Всего новостей: 4314353, выбрано 82748 за 0.890 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Комиссар ЕС по вопросам конкуренции Неели Крус (Neelie Kroes) выразила возможные опасения по поводу соглашений, заключенных в Австрии в рамках программы помощи финансовому сектору в 100 млрд. евро (129 млрд.долл.). Крус заявила, что она обратилась к министру финансов Австрии Вильгельму Мольтереру (Wilhelm Molterer) за более подробной информацией, чтобы оценить программу и соглашение, по которому Австрия вольет 2,7 млрд. евро в Erste Group Bank.На вопрос о возможной проблеме со сделкой с Erste, по условиям которой банк платит 8% за государственный капитал, Крус ответила: «Да, проблема возможна, для окончательного ответа нам нужна более подробная информация». Крус добавила, что ей нужна дополнительная информация о вливании капитала в немецкий Commerzbank, чтобы вынести решение.
По условиям договоренности, Commerzbank выплатит 8,5% по первому траншу и 5,5% по второму в рамках вливание капитала на сумму 8,2 млрд. евро. Эта схема была критические встречена Евросоюзом из-за дешевизны и возможных помех конкуренции.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) может профинансировать экспансию медиа-группы Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ Media Group) в Центральную и Восточную Европу и страны бывшего СССР, сообщается в материалах банка.Банк рассматривает возможность инвестирования 40 млн. евро в Ost Holding, 100% «дочку» WAZ Media Group. Через эту компанию WAZ намерена приобретать издательские дома, типографские мощности, а также активы в области интернета, телевидения и радио.
Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ Media Group) один из крупнейших издательских и медиа-холдингов в Германии. Основан в 1948г. Издает более 100 газет и журналов в Германии, Австрии, Венгрии, Болгарии, Хорватии, Румынии, Сербии, Черногории и Македонии, а также владеет радиостанциями.
Чешский автопроизводитель Skoda сокращает выпуск автомобилей еще на 18 тыс.ед. в тек.г. на фоне финансового кризиса, ударившего по спросу на транспортные средства. По словам пресс-секретаря компании Ярослава Черны, в нояб. и дек. с. г. Skoda на некоторое время приостановит производство автомобилей на всех трех своих заводах в Чехии, что сократит производство на 18 тыс.ед. Такое решение компания объясняет снижением спроса на свои автомобили на рынках Западной Европы, передает (С) Associated Press.Skoda уже приостанавливала производство своих автомобилей по аналогичным причинам на несколько дней в окт. 2008г., что привело к сокращению выпуска на 13 тыс. автомобилей.
Skoda Auto является подразделением немецкого автоконцерна Volkswagen AG (принадлежащего концерну Porsche). В 2007г. этот крупнейший в Чехии автопроизводитель выпустил 630 тыс. автомобилей.
Ведущие немецкие сети супермаркетов в условиях надвигающегося спада объявили о 20-процентном снижении цен на молочные продукты и другие продовольственные товары. Это приведет к замедлению темпов инфляции в стране.Крупнейшие в Германии сети дискаунтеров Aldi, Penny и Lidl в первые дни нояб. на 20% снизили цены на молоко и такие молочные продукты, как сливочное масло, творог, взбитые сливки и конденсированное молоко. Одновременно подешевели другие продовольственные товары, например, кофе, яблочный сок, сахар. Пшеничная мука стоит теперь на 25% меньше. В отдельных случаях цены упали на 35%.
Дискаунтеры подчеркивают, что речь идет не о временной акции, а о долгосрочном изменении общего прейскуранта. Их примеру вскоре могут последовать другие супермаркеты, поскольку торговый гигант Aldi считается на немецком рынке молочной продукции законодателем цен.
Розничная торговля объясняет свое решение падением мировых цен на энергоносители и другие сырьевые товары, а также последствиями финансового кризиса. В условиях надвигающегося экономического спада потребители проявляют сдержанность, а потому дискаунтеры используют любую возможность для того, чтобы привлечь покупателей в магазины. Сеть Lidl широко разрекламировала свой шаг в ежедневных газетах.
«Потребительские цены на молочные продукты вновь вернулись на тот уровень, который был в середине 2007г. до их резкого скачка», – отметил в интервью информационному агентству dpa исполнительный директор Объединения молочной промышленности земли Северный Рейн-Вестфалия Райнхард Паув (Reinhard Pauw). Он напомнил, что цена пачки масла достигла пика в нояб. 2007г., когда 250 граммов стоили у дискаунтеров 1,15 евро. Первое существенное снижение произошло нынешней весной, а на этой неделе цена окончательно вернулась на свой многолетний уровень в 73 цента за пачку марочного масла. А л. обезжиренного пастеризованного молока стоит теперь у Aldi и Penny 49 центов – это самая низкая цена с начала 2007г.
Нынешнее снижение цен стало возможным благодаря вновь обострившемуся на немецком молочном рынке кризису перепроизводства. Из-за высокой производительности труда в сельском хозяйстве ведущих стран ЕС этот кризис носит хронический характер. Однако в пред.г. на мировом рынке спрос на молочную продукцию на какое-то время превысил предложение, что и позволило немецким производителям добиться значительного повышения цен.
И вот теперь переизбыток молока вновь дал о себе знать. Райнхард Паув подчеркивает, что это связано с целым рядом причин. Так, после прошлогоднего взлета цен на немецком рынке заметно сократился спрос. За первые восемь месяцев нынешнего года потребление творога снизилось в Германии на 10%, масла – почти на 4%, сыра – примерно на 3,5%. К тому же различные производители продуктов питания из-за дороговизны животных жиров стали чаще использовать жиры растительные. Одновременно заметно упали объемы экспорта, в частности, в Северную Америку.
Падение розничных цен на молоко ставит немецких фермеров в очень сложное положение, поскольку нынешние закупочные цены многим из них даже не позволяют покрывать расходы. Вот почему Всегерманский союз собственников молочного скота назвал произошедший сейчас обвал цен катастрофой.
Oднако для немецкой экономики в целом это – очень положительное явление. Рекордные темпы роста инфляции в еврозоне за последний год были вызваны, главным образом, удорожанием энергоносителей и продуктов питания. Нефтепродукты уже подешевели, теперь на исходные рубежи возвращаются цены на продовольствие. Это не может не привести к дальнейшему замедлению темпов инфляции, что повысит покупательную способность населения и позволит Европейскому центральному банку продолжить снижение процентных ставок, стимулируя тем самым оказавшуюся на грани рецессии экономику.
Немецкий автоконцерн Porsche Automobil Holding SE объявил о снижении объемов производства в связи с закрытием на модернизацию своего крупнейшего завода в Штутгарте, где работают более 1 тыс.чел. Как сообщил пресс-секретарь Porsche Кристиан Дау, производство на заводе приостанавливается с 22 дек. 2008г. до 9 янв. 2009г. – на два дня дольше, чем планировалось ранее, передает (С) Associated Press. Porsche признает, что мировой финансовый кризис сильно ударил по автомобильной промышленности, добавил официальный представитель немецкого автопроизводителя.Ранее другой немецкий автомобильный концерн – Daimler AG – объявил, что снизит объемы производства в связи с текущей экономической ситуацией. Компания заявила также, что производство на крупнейшем заводе в Германии в г. Зиндельфингене будет остановлено раньше, чем обычно. Предприятие возобновит работу в янв. 2009г., однако точная дата не называлась.
По оценкам департамента статистики Германии, в текущем сезоне германские фермеры собрали 4,9 млн.т. кукурузы, что на 1,1 млн.т. превышает показатель прошлого сезона. Наиболее заметный рост урожая кукурузы произошел в Баварии 1,3 млн.т. (0,993 млн.т. в 2007г.), Нижней Саксонии – 1,1 (0,746) млн.т., Северном-Рейне-Вестфалии – 1,1 (0,801) млн.т.
Сформировать сбалансированный федеральный бюджет до 2011г., как планировалось ранее, правительству Германии не удастся, заявила канцлер ФРГ Ангела Меркель во вторник. Как сказала канцлер, выступая на конференции союзов немецких работодателей, правительство ФРГ сделает все возможное для того, чтобы «как можно скорее сформировать бюджет без новых задолженностей».Первоначально правительство планировало сформировать полностью сбалансированный бюджет, т.е. бюджет, в котором соблюдено соответствие между расходами и доходами, до 2011г. Теперь, по словам Меркель, правительство рассчитывает достичь этой цели не позднее двух лет спустя ранее установленного срока, т.е. до 2013г. На изменение сроков повлиял финансовый кризис и плохие показатели экономического роста, отметила Меркель.
В среду правительство Германии должно будет принять пакет мер по поддержке немецкой экономики. Этот пакет должен стать для экономики, по словам Меркель, «мостом для инвестиций и занятости». Она также выразила надежду на то, что экономике Германии «в обозримом будущем» удастся преодолеть последствия кризиса.
Также она подтвердила информацию о том, что правительству, возможно, придется сократить прогнозы роста экономики в 2009г.
Правительство Германии намерено финансировать создание в рамках Кабульского университета факультета информационных технологий. Как сообщает информационное агентство «Бахтар» со ссылкой на министерство образования страны, в оснащении факультета будут принимать участие специалисты одного из берлинских вузов.Власти Афганистана и действующие в стране компании и международные организации остро ощущают нехватку высококвалифицированных специалистов в области информационных технологий. Операторы мобильной связи и банки в большинстве случаев вынуждены брать на работу кадры из стран ближнего зарубежья.
Как сообщили в министерстве образования страны, при поддержке правительства Германии в пред.г. подобный факультет был создан в государственном университете Герата на западе страны.
Производители алюминия в Европе уменьшат выпуск металла, и будут закрывать на время свои мощности, чтобы удержаться на плаву в условиях резкого падения мировых цен. Правда, пока никаких официальных заявлений на этот счет не было, хотя на рынке ходят разговоры, что по подобному пути могут пойти Trimet, Norsk Hydro и Русал. По их мнению, если крупные компании сократят производство, то это может оказать положительное влияние на рынок.«Компаниям, наверное, придется уменьшать объемы выпуска алюминия, но не ликвидировать свои литейные дворы, – сказал источник в одном из производителей. – Полное закрытие мощностей обойдется дорого, если они находятся в Европе». По его оценкам, в ближайший месяц производство алюминия упадет на 200 тыс.т. «Если бы каждый из игроков сократил выпуск на 30 тыс.т., то перспективы для II пол. 2009г. выглядели бы просто блестящими», – отметил он. «Сейчас время для производителей, помочь ценам перестать падать, – сообщил один европейский потребитель. – Я думаю, что многие не станут торопиться с заказом алюминия, ожидая нового падения цен. По моему прогнозу, спад, по крайней мере, еще в течение пяти месяцев». До ухудшения ценовой конъюнктуры, в Германии компания Trimet повторно запустила в начале 2007г. завод в г. Флессинге, а Hydro занялась модернизацией завода в г. Неуссе. Теперь эти два предприятия являются главными кандидатами на снижение производства. Представитель Trimet заявила, что не знает о каких-либо возможных шагах по ограничению выпуска продукции, а представительница Русала начисто отрицала наличие планов сокращения производства алюминия. Сотрудник пресс-службы Hydro сказал, что его компания пока оценивает рыночную конъюнктуру.
Некоторые производители говорят, что надо сокращать мощности по литью, а не выпуску первичного алюминия. В этом случае такие игроки, как Hydro, перестанут переплавлять отходы производства или покупать лом для последующей переработки на литейных дворах. По их словам, это более легкий механизм регулирования выпуск продукции, не затрагивающий производство первичного металла. Несколько иного мнения придерживаются трейдеры: «это хорошая мера, чтобы снизить выпуск изделий, но она не решает проблему избытка алюминия. Ведь на рынок поступает много низкосортного металла, что давит на премии на фоне слабеющего рынка».
«Цены упали на 30% по сравнению с началом сент. На прошлой неделе они достигли уровня 1,950 тыс.долл. за 1 т., а ведь многие заводы становятся нерентабельными при цене в 2 тыс.долл. за 1 т. В пятницу трехмесячные фьючерсы торговались по цене 2,010 тыс.долл., тогда как в четверг – 2,060 тыс.долл. Можно надеяться, что цена отрикошетит вверх на 200 долл., но никто не ждет повышения до 2,900 тыс.долл., – сказал сотрудник одного из производителей. – В лучшем случае до конца года цены будут находиться на уровне нашей себестоимости».Его коллега был более мрачен. «Это худший рынок за 19 лет моей работы в алюминиевом бизнесе», – сказал он.
Национальная телефонная служба помощи гражданам ФРГ, обеспокоенным финансовым кризисом, привлекла 111 тыс. звонков всего за одну неделю своего существования. Глава национальной ассоциации бюро консультации граждан VZBV Герд Биллен обратился к правительству за дополнительным финансированием деятельности данной службы помощи, сообщает агентство dpa. Линия была открыта 24 окт.Финансовый консультант VZBV Манфред Вестфаль заявил, что большинство обращений касалось сохранности пенсионных накоплений, инвестиций и страховых полисов граждан. Также Вестфаль отметил, что служба была не в состоянии соединить хотя бы каждого 20 звонящего с консультантом по финансовым вопросам.
Согласно прогнозу Еврокомиссии, в 2009г. общий рост экономики 15 стран-членов зоны обращения единой европейской валюты составит всего 0,1% на фоне текущего финансового кризиса. Рост ВВП в Германии, Италии и Франции и вовсе составит 0%, сообщает CNN. Объемы производства в Ирландии и Испании сократятся, а безработица, наоборот, увеличится.Среди стран-членов ЕС, не использующих евро, рецессия наступит в Великобритании (рост ВВП в этой стране составит минус 1%). Схожая ситуация будет наблюдаться в Латвии и Эстонии. Кроме того, Еврокомиссия предупреждает о возможном ухудшении ситуации в случае углубления кредитного кризиса.
Как минимум шесть европейских авиакомпаний могут обанкротиться до Рождества нынешнего года, заявил в понедельник в Лондоне глава ирландской малобюджетной авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири. Он не уточнил, какие именно авиакомпании имеет в виду, но указал, что наступление экономической рецессии в Европе поможет избавиться от убыточных авиалиний и снизить расходы внутри индустрии пассажирских авиаперевозок.«Высокие цены на нефть и глобальный экономический спад вызвали волну банкротств и консолидаций авиалиний в Европе. Из недавних примеров разоривших компаний стоит назвать Alitalia, Excel Airways, Futura, LTE, Sterlingи Zoom. Еще больше терпящих финансовые потери европейских авиакомпаний разорятся этой зимой из-за непредсказуемых финансовых потерь и недостатка средств», – предсказал О'Лири.
Он добавил, что в долгосрочной перспективе выживут лишь четыре крупных авиакомпании Европы – британская British Airways, немецкая Lufthansa, французская Air France, а также возглавляемая им самим ирландская Ryanair.
При этом, согласно обнародованному отчету за I пол. 2008/09 фин.г., чистая прибыль Ryanair в период с апреля по сент. нынешнего года упала на 47% до уровня 215 млн. евро, хотя объем пассажирских перевозок вырос на 19% до отметки в 32 млн.чел. По прогнозам главы Ryanair, во II пол. нынешнего финансового года прибыль авиакомпании продолжит падение, однако и цены на билеты за этот период снизятся еще на 15-20%.
В течение ближайших двух-трех лет ирландская малобюджетная авиакомпания намерена закупить 50-60 новых самолетов, и, возможно, примет участие в проекте организации дешевых трансатлантических перелетов из Европы в США. Цены на билеты на эти рейсы будут начинаться от 10 евро.
Ryanair располагает парком из 166 самолетов. Ее сеть из более чем 700 маршрутов покрывает 26 европейских стран.
Представители второго по величине частного немецкого банка Commerzbank и правительство Германии пришли к соглашению о рекапитализации банка в рамках Специального фонда по стабилизации финансового рынка (SoFFin), говорится в сообщении Commerzbank (www.commerzbank.com).В документе говорится, что немецкие власти готовы оказать банку финансовую поддержку в 8,2 млрд. евро для преодоления последствий мирового финансового кризиса.
«Мы приветствовали меры правительства Германии с самого начала. Это важный вклад в стабилизацию финансового рынка. Мы приняли решение воспользоваться комплексом мер, ведь это хорошо для банка, его сотрудников и клиентов. В итоге, Commerzbank и впредь будет повышать свою конкурентоспособность», – приводятся в заявлении слова председателя правления Commerzbank Мартина Блессинга (Martin Blessing).
Помимо 8,2 млрд. евро поддержки, правительство также согласилось погасить долги банка и выделить на эти цели еще 15 млрд. евро.
Первым из частных немецких банков за помощью к правительству Германии обратился один из крупнейших в сфере недвижимости банков Германии Hypo Real Estate (HRE). Банк подал заявку на получение 15 млрд. евро в качестве гарантии ликвидности.
Ранее заявки на получение финансовой помощи подали только три земельных банка: BayernLB, WestLB и HSH Nordbank.
Премьер Российской Федерации Владимир Путин одобрил проект межправительственного соглашения с Испанией о транзите военного имущества этой страны и персонала через территорию России в связи с участием испанских вооруженных сил в «афганской миссии» НАТО. Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на пресс-службу правительства России. Документ определяет порядок транзита через российскую территорию вооружения, военной техники, военного имущества и персонала испанских вооруженных сил, задействованных в операции в Афганистане.Это решение является жестом доброй воли в направлении НАТО, членом которой является Испания. Ранее, в апр. этого года, Россия дала согласие на транзит НАТО грузов невоенного характера в Афганистан. Основные части испанских военнослужащих дислоцированы на западе Афганистана, в Герате, который граничит с Туркменией и Ираном.
Metro Cash&Carry, мелкооптовое торговое подразделение немецкого холдинга Metro Grouр, за янв.-сент. 2008г. увеличило продажи на 6% по сравнению с прошлогодним показателем – до 23,9 млрд. евро, следует из сообщения компании. При этом продажи компании в Восточной Европе за девять месяцев возросли на 13,8%, составив 9,3 млрд. евро.Прибыль до налогов и процентов (EBIT) выросла на 6,7% и достигла 646 млн. евро. Число торговых центров выросло на 11 – до 626. 30 новых торговых центров запланировано открыть в IV кв. этого года. «С учетом данных показателей, торговое подразделение Metro Grouр, оперирующее на рынке мелкооптовой торговли, в очередной раз подтвердило свою позицию международного лидера данного сегмента рынка», – говорится в пресс-релизе.
Однако немецкое подразделение Metro Cash&Carry показало относительно средние темпы развития, отмечается в сообщении, в связи его с чем деятельность будет репозиционирована. «С этой целью мы запустили эффективную программу действий, которая сочетает в себе фокус на ключевые группы клиентов, соответствующую адаптацию ассортимента, расширение пакета услуг, а также увеличение результативности», – отмечается в пресс-релизе.
В данном контексте Metro Cash&Carry в Германии планирует сокращение нескольких тысяч рабочих мест в течение следующих месяцев. Metro Cash&Carry управляет более 600 центрами мелкооптовой торговли в 29 странах под брендами Metro и Makro. Продажи в 2007г. составили 32 млрд. евро.
В России компания начала работать с 2000г., и открыла 40 центров мелкооптовой торговли в 26 регионах страны, 10 из них – в Москве и Московской обл. Продажи российского подразделения Metro за 2007г. превысили 2,5 млрд. евро. Штат сотрудников насчитывает более 12 тыс.чел., поставщиков – более 3 тыс.
В следующем году может оказаться, что глобальный экономический кризис затронул Кипр гораздо серьезнее, чем предполагалось. Под угрозой оказался главный козырь экономики Кипра – туризм. Участники туристического рынка требуют от правительства немедленных и решительных действий. Вопрос в том, какой ценой?27 окт. состоялась встреча министра финансов Харилаоса Ставракиса и председателя Кипрской ассоциации гостиниц (Pasyxe) Хариса Луизидиса. Главной темой разговора стала необходимость принятия срочных мер для поддержания жизнеспособности туристической отрасли на Кипре в 2009 году.
Основная проблема заключается в том, что у правительства осталось мало времени на принятие решений: 10 нояб. в Лондоне начинается Всемирная туристическая ярмарка – главное событие года для всех участников глобального туристического рынка. Именно там заключаются все важные контракты с туроператорами и авиакомпаниями на следующий сезон, планируются будущие объемы и оцениваются потенциальные прибыли.
Не делая конкретных прогнозов, г-н Луизидис напомнил, что Всемирная организация туризма предсказывает в 2009 году снижение мирового туристического потока на 12%. Это очевидно уже сейчас: по сравнению с авг., количество иностранных туристов на Кипре в сент. упало на 3,2%. В первую очередь из-за уменьшения числа отдыхающих из Англии, откуда каждый год приезжает более миллиона человек (это почти половина от общего количества гостей острова). По сравнению с сент. 2007 года, в прошлом месяце на Кипр приехало на 11,6% меньше британских туристов. Также отмечено снижение приезжих из Греции (на 3,5%) и Германии (на 2,4%).
Чтобы остановить эту опасную тенденцию, представители кипрских отелей разработали программу действий, которая, по их мнению, поможет если и не вернуть утерянные позиции, то хотя бы сохранить текущие объемы. «Мы должны помнить, что количество туристов существенно уменьшается во всем мире, и принять экстренные меры для повышения конкурентоспособности и привлекательности Кипра, иначе будет поздно», – сказал г-н Луизидис.
Программа, предложенная участниками Pasyxe, включает несколько радикальных решений. В частности, уменьшить ставку НДС для туристической отрасли до 5% (сейчас она составляет 8%). По словам Луизидиса, это станет хорошим стимулом для увеличения спроса. В качестве примера он назвал ряд других стран, уже решившихся на этот шаг – Францию, Португалию, Мальту, Чехию и некоторые другие европейские государства.
Кроме того, в программе предлагается направить часть структурного финансирования из Европейского Союза на обновление и модернизацию гостиничного фонда. Это поможет повысить класс обслуживания туристов и уровень их удовлетворенности, а значит – привлечь больше иностранных гостей.
Еще одним пунктом программы стало недовольство уровнем цен, по которым гостиницы вынуждены покупать электроэнергию. Для сравнения, г-н Луизидис привел в пример Грецию, где счета за электричество втрое меньше, чем на Кипре. «Со стороны ЕАС это просто нечестно», – сказал Лузидис.
Также отельеры обратили особое внимание министра финансов на высокую стоимость авиабилетов, из-за которой многие потенциальные гости отказываются отдыхать на Кипре. Это ключевая проблема туристической отрасли Кипра в последние два года. «Действовать нужно быстро, – говорит Луизидис. – Еще немного, и Великобритания и Германия отложат свои туристические планы в долгий ящик. Мы очень рискуем».
Министр Ставракис заверил владельцев гостиниц, что правительство незамедлительно рассмотрит предложенную программу. Однако, он также напомнил, что кроме влияния глобального экономического кризиса, у кипрской туристической отрасли есть и внутренние слабые места, а именно: низкая конкурентоспособность и чрезмерная зависимость от рынка Великобритании. «Некоторые предложения Pasyxe разумны и интересны, – сказал министр. Вместе с президентом и другими министрами мы постараемся разработать план, приемлемый для всех и в первую очередь полезный для экономики Кипра».
Объем прямых инвестиций в коммерческую недвижимость Европы снизился в III кв. 2008г., по сравнению с аналогичным периодом пред.г., на 60% – до 25 млрд. евро, свидетельствуют результаты исследования консалтинговой компании Jones Lang LaSalle. В III кв. 2008г. объем прямых вложений в европейскую коммерческую недвижимость был на 19% меньше, чем во II кв. 2008г.«В целом за девять месяцев этого года объем прямых инвестиций в коммерческую недвижимость Европы составил 94 млрд. евро, что на 50% меньше, чем за соответствующий период 2007г.», – подчеркивается в докладе. Аналитики указывают, что в III кв. 2008г. только три страны – Нидерланды, Швеция и Россия – смогли показать увеличение в объемах инвестиций, по сравнению с пред.г.
«В Ирландии, Норвегии, Германии и Великобритании объемы инвестиций упали больше всего», – говорится в исследовании. Эксперты Jones Lang LaSalle отмечают, что, согласно их ожиданиям, объем прямых инвестиций в коммерческую недвижимость в Европе достигнет, по итогам 2008г., 115 млрд. евро.
Делегация минобороны Грузии под руководством замминистра Бату Кутелия находится с визитом в США для проведения консультаций, сообщает пресс-служба оборонного ведомства Грузии. Американскую сторону на консультациях в оборонной сфере представляет делегация Пентагона под руководством помощника министра обороны США по вопросам международной безопасности Мари Бет Лонг.«На встрече обсуждаются вопросы реформирования грузинской армии, пути повышения эффективности военной системы и вопросы интеграции Грузии в НАТО», – сказано в сообщении минобороны Грузии.
Грузинская делегация провела несколько презентаций программ, касающихся политики безопасности, улучшения управления личного состава, военного образования и военной подготовки, а также участия Грузии в международных миротворческих операциях.
Ранее министр обороны Грузии Давид Кезерашвили заявил о готовности вооруженных сил страны принять участие в международной операции в Афганистане и направить в Кабул своих миротворцев до конца 2008г.
Последний пассажирский самолет поднялся в ночь на пятницу (в 21.55 по местному времени) из старейшего берлинского аэропорта Темпельхоф (Tempelhof). Рейс авиакомпании Cirrus Airlines на Мангейм ознаменовал закрытие первого в мире гражданского аэропорта.Несмотря на то, что в зале ожиданий аэропорта в этот вечер накрыли столы для гостей вечера и установили сцену, а вдоль ленты для перемещения багажа расположили сервировочные столики с едой и напитками, регистрация на рейс пассажиров и паспортный контроль прошли в обычном режиме. Официантки в этот день были одеты в формы стюардесс, а ведущая вечера со сцены объявила сообщение для трех запаздывавших на рейс пассажиров. Последними, однако, летное поле покинут два других самолета – Юнкерс Ю 52 (Junkers Ju-52) – машина, которую выпускали в Германии с 1932 по 1945г., и так называемый Rosinenbomber – самолет DC -3.
«Едва ли найдется другое такое место, как Темпельхоф, являющееся символом столь переменчивых и драматичных событий 20 века. Символом разделенного на две части Берлина, символом железного занавеса. Для всего мира Темпельхоф стал символом стремления берлинцев к свободе», – сказал официальный представитель аэропорта Райнер Шварц. По его словам, наследие, которое оставляет аэропорт потомкам, грандиозно. «И это останется навсегда. Независимо от того, будут ли взлетать отсюда самолеты, или нет. Поэтому от всех берлинцев давайте скажем: спасибо тебе, Темпельхоф», – сказал он.
Решение о строительстве международного аэропорта Берлин-Бранденбург, за которым последует закрытие аэропортов Темпельхоф и Тегель, было принято еще в 1996г., но не все жители города и сейчас поддерживают такой шаг. Перед зданием аэропорта, в частности, собралось несколько сотен протестующих, которые громкими криками и свистом выражали свое недовольство. В зале также было немало недовольных – во время выступления правящего бургомистра Берлина Клауса Воверайта раздавался свист и осуждающий гул.
Темпельхоф начал принимать первые рейсовые самолеты в 1923г., а после сдачи аэропорта в эксплуатацию в 1926г. был совершен первый регулярный рейс новой авиакомпании Deutsche Luft Hansa A.G, впоследствии переименованной в Lufthansa.
В 1930гг. Темпельхоф был перестроен. В результате появился аэровокзал площадью в 284 тыс.кв.м., который превосходил аэропорты Парижа, Амстердама и Лондона и являлся самым крупным зданием в мире. И сейчас здание Темпельхофа является одним из 20 крупнейших зданий мира – общая длина дугообразной части строения составляет 1,2 км.
В апр. 1945г. аэропорт был оккупирован советскими войсками, а 4 июля был передан американцам, которые отменили вылеты самолетов гражданской авиации.
Во время блокады Западного Берлина вместе с другими аэродромами Темпельхоф использовался для доставки в город продовольствия. Большую часть груза занимало горючее. Авиаснабжение города жизненно необходимым продовольствием по так называемому «Берлинскому воздушному мосту», соединившему Берлин с другими западногерманскими городами, продолжалось с 26 июня 1948г. по 12 мая 1949г. Самолеты взлетали и садились в Темпельхофе каждые 90 секунд.
Благодаря американскому пилоту Гейлу Хелворсену, который при посадке в Темпельхофе сбрасывал для берлинских детей из окна кабины сладости на парашютиках из носовых платков, самолеты, работавшие на «Берлинском воздушном мосту», стали называть «Изюмными бомбардировщиками» (Rosinenbomber). Об этих исторических событиях напоминает и памятник «Воздушному мосту» на площади перед аэропортом.
С 1950г. часть аэропорта была отведена для гражданских авиаперевозок. Летом 1975г. Темпельхоф был закрыт для гражданского воздушного сообщения, его заменил новый аэропорт Тегель (Tegel), а в 1985г. Темпельхоф вновь открылся для бизнес-авиации и авиаперевозчиков, использовавших небольшие самолеты.
Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта составляет 2 км. 116 м., поэтому в Темпельхофе могут приземляться самолеты не больше Airbus A320 и Boeing 727. В последнее время аэропорт использовался преимущественно для рейсов внутри Германии и Европы, а также для нужд авиации, не относящейся к регулярным рейсам авиакомпаний и чартерам. Некоторое время назад, здесь приземлялся самолет американской певицы Мадонны, которая прилетала в Берлин в рамках концертного турне.
На территории Темпельхофа в здании аэропорта в ближайшее время появятся культурный, медийный и творческий центр «Темпельхоф Форум THF» (Tempelhof Forum THF), а по границе летного поля – новые жилые кварталы. На самом летном поле будет разбит парк.
Зампред правления ОАО «Газпром» Александр Медведев и председатель правления E.ON Ruhrgas AG Бернхард Ройтерсберг подписали меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия, которое будет заниматься вопросами энергосбережения и эффективного расходования энергии, говорится в сообщении российского газового холдинга.В сферу деятельности создаваемой компании будут входить реализация проектов по внедрению передовых энергосберегающих технологий, в т.ч. с использованием возобновляемых источников энергии, а также консультирование крупнейших европейских клиентов по вопросам эффективного расходования ресурсов.
В соответствии с положениями меморандума, для определения и анализа потенциальных направлений сотрудничества стороны сформируют совместные рабочие группы. К созданию СП предполагается приступить в 2009г.
«Обеспечение стабильных поставок газа и работа в направлении экономного использования энергии – это две стороны одной медали. Открывая новый этап в своем сотрудничестве, «Газпром» и E.ON Ruhrgas еще раз подтверждают: сбережение природных ресурсов и вопросы экологии не только всегда находятся в нашем поле зрения, но и являются приоритетными. Надеемся, что наш опыт в этой сфере окажется полезным для многих», – сказал Медведев, слова которого приводятся в сообщении.
Концерн E.ON Ruhrgas отмечает в своем пресс-релизе, что «оба предприятия жизненно заинтересованы в укреплении и расширении германо-российского энергетического партнерства без возникновения односторонней зависимости».
«Надежность, эффективность и партнерство были и остаются факторами успеха нашего сотрудничества с «Газпромом», – приводятся в пресс-релизе слова главы правления концерна Бернхарда Ройтерсберга на праздновании в Мюнхене 35-летия со дня начала поставок российского природного газа. – Мы поступательно продолжаем развивать это сотрудничество, которое включает, например, совместное строительство и эксплуатацию ТЭС в г.Любмин».
Меморандум о взаимопонимании по совместному строительству и эксплуатации газотурбинной электростанции в районе города Любмин «Газпром» и Е.ON AG подписали 29 фев. 2008г.
Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер, чьи слова приводятся в сообщении E.ON Ruhrgas, заметил, что два концерна, сотрудничающие по всей производственной цепочке, от добычи газа до его продажи на рынке, вступают в новый совместный деловой сегмент – энергетическое хозяйство.
В пресс-релизе отмечается, что благодаря участию в разработке и эксплуатации Южно-Русского месторождения к истории многолетних отношений «Газпрома» и E.ON добавится новая успешная глава.
«Тем самым обе стороны дополняют свое долгосрочное партнерство новым измерением: «Газпром» и E.ON теперь совместно занимаются производством газа и вносят центральный вклад в обеспечение надежности снабжения (газом) Европы и Германии. Южно-Русское – важная веха на пути реализации цели E.ON Ruhrgas по получению в будущем не менее 10 млрд.куб.м. газа в год посредством собственного участия в производстве», – говорится в документе.
Соглашение о совместном участии в проекте освоения Южно-Русского нефтегазового месторождения «Газпром» и Е.ОN AG подписали 2 окт. 2008г. В соответствии с соглашением, E.ON AG получит 25% минус одну обыкновенную именную акцию в уставном капитале ОАО «Севернефтегазпром» и тем самым примет участие в освоении Южно-Русского месторождения. «Газпром» получит 49% в ЗАО «Геросгаз», владеющем 2,93% акций газового холдинга, в результате чего право собственности на данный пакет акций полностью перейдет к «Газпрому».
Немецкая сторона также отмечает, что с начала поставок природного газа «Газпромом» для немецкого концерна в 1973г. E.ON Ruhrgas не только получил из России 520 млрд.куб.м. природного газа на сумму примерно в 55 млрд. евро, но и осуществил в Европе вместе с «Газпромом» многочисленные проекты, включая трубопровод Nord Stream. С 2011г. по трубопроводу ежегодно в Европу будет поступать почти 27 млрд.куб.м. газа.
«Посредством Nord Stream можно на долгосрочной основе гарантировать поставки больших объемов природного газа для Евросоюза. Этот проект является для России и ЕС вехой на пути установления энергетического партнерства. Nord Stream – это проект европейского масштаба, который в то же время реализовывается с учетом самых строгих стандартов охраны окружающей среды», – подчеркнул в своем выступлении Ройтерсберг.
Германская компания E.ON AG является крупнейшим в Европе частным электроэнергетическим и газовым концерном. E.ON Ruhrgas AG (до 1 июля 2004г. Ruhrgas AG) с фев. 2003г. является частью концерна E.ON AG и отвечает за газовый бизнес группы в Европе, включая добычу, сбыт, транспортировку и хранение природного газа.
E.ON Ruhrgas AG является крупнейшим иностранным акционером ОАО «Газпром». Основы сотрудничества ОАО «Газпром» и E.ON Ruhrgas AG были заложены в начале 1970гг. Компания Ruhrgas стала одним из первых крупных покупателей российского газа в Западной Европе. 8 июля 2004г. был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАО «Газпром» и Е.ON AG, в котором были зафиксированы договоренности о дальнейшем углублении сотрудничества в сфере стратегических проектов компаний. К традиционным сферам взаимодействия в области поставок газа добавились совместные проекты в добыче, транспорте и маркетинге газа, а также в электроэнергетике.
Новый парк солнечных батарей номинальной мощностью 30 мвт. начал функционировать в Арнедо, провинция Риоха, сообщили испанские СМИ. Станция, которая занимает по площади более 70 га (эквивалент ста футбольным полям) была построена в рекордные сроки – всего за шесть месяцев.Это 28 парк солнечных батарей, запущенных в последнее время испанской компанией T-Solar. В парке – 172 тыс. солнечных панелей.
По данным местных властей, 62% потребляемой в провинции Риоха электроэнергии имеет выработано с помощью солнечных панелей или ветряных генераторов. При этом сама провинция потребляет лишь 37% вырабатываемой на ее территории энергии, остальное распределяется по соседям.
Испания – вторая страна в мире после Германии по выработке солнечной энергии. По данным Ассоциации фотогальванической промышленности Испании (Asociacion de la industria fotovoltaica, ASIF), в 2007г. Испания произвела 18% солнечной энергии в мире, Германия – 46%.
Испания занимает второе место в Европе по производству солнечных панелей: 11% в 2007г. против 76%, выпущенных Германией.
Солнечная энергетика – одна из отраслей мировой энергетики, связанная с получением полезной энергии путем преобразования солнечного излучения. Основным направлением развития этой отрасли является солнечная фотоэнергетика – прямое преобразование солнечного излучения в электроэнергию с использованием полупроводниковых фотоэлементов.
В мире более 90% фотоэлементов производится на основе кристаллического кремния по технологиям, основанным на использовании трихлорсилана.
Афганистан стоит на пороге катастрофы, которая потенциально способна свести на нет прогресс, достигнутый за несколько лет в этой стране. К такому выводу пришли авторы доклада британского Института военных исследований (RUSI), сообщает «Би-би-си».Центр призвал организовать срочную доставку продовольственной помощи Афганистану, чтобы не допустить голода в стране. В отчете института говорится, что нехватка продуктов представляет в Афганистане большую угрозу, чем даже действия талибов. Авторы призывают организовать воздушный мост в Афганистан, подобный Берлинскому, только в меньших масштабах.
«Би-би-си» напоминает, что в свое время с помощью Берлинского воздушного моста западные союзники снабжали Западный Берлин продовольствием по воздуху. «Если мировое сообщество будет бездействовать, это вызовет глубокое разочарование и гнев афганцев, которым операции международных сил в их стране дали проблеск надежды на лучшее будущее», – говорится в отчете.
По данным афганских властей, минувшей зимой от небывалых холодов погибли свыше 1 тыс. жителей страны. Больше всего от суровой зимы пострадали жители западных и северных районов. Ситуацию еще усугубила принудительная депортация тысяч афганских беженцев из соседнего Ирана, которая по времени пришлась в разгар холодной зимы.
Deutsche Bank представил вчера результаты своей деятельности за III кв., которые, к удивлению многих аналитиков, оказались лучше прогнозов. Банку удалось скрыть убытки в отчетности благодаря применению новых стандартов ЕС, позволяющих учитывать стоимость активов не по текущей рыночной стоимости, а по справедливой цене.Deutsche Bank вчера объявил о результатах своей деятельности за III кв. 2008г. Банк списал 1,2 млрд. евро инвестиций по долговым обязательствам, ипотечным ценным бумагам и недвижимости. При этом прибыль банка составила 414 млн. евро (0,83 евро в расчете на акцию) по сравнению с 1,6 млрд. евро (3,31 евро) в III кв. пред.г.
Коэффициент достаточности капитала первого порядка (Tier 1) увеличился в прошедшем квартале до 10,3% по сравнению с 9,3% на конец II кв.
Квартальный отчет банка удивил наблюдателей, ожидавших от него убытков. Общий объем списаний Deutsche Bank c начала кризиса достиг 8,5 млрд. евро. Аналитики, опрошенные Dow Jones Newswires, прогнозировали, что Deutsche Bank покажет в III кв. убыток в 251 млн. евро. Глава управляющего совета Deutsche Bank Йозеф Акерман заявил: «III кв. 2008г. охарактеризовался существенным усилением кредитного кризиса в сент. Несмотря на эти экстраординарные события, Deutsche Bank доложил о прибыли».
Deutsche Bank удалось показать сравнительно хорошую отчетность благодаря изменениям в правилах оценки стоимости активов, одобренных ЕС 15 окт. Поправки к стандартам 7 и 9 МСФО «Реклассификация финансовых активов» позволяют компаниям с начала III кв. оценивать некоторые активы не по текущей рыночной стоимости, а по так называемой справедливой стоимости. Как отмечают европейские наблюдатели, в соответствии со стандартными правилами МСФО в последнее время компании были вынуждены объявлять о списании стоимости многих активов, после того как их текущая рыночная стоимость снижалась из-за нестабильности на рынках. Изменения в стандартах относятся в основном к активам, связанным с теми секторами рынка, которые оказались под наибольшим воздействием финансового кризиса, деривативы, ценные бумаги, связанные с ипотекой, и так далее. Власти ЕС пошли на эти послабления после того, как 30 сент. с аналогичной инициативой выступила комиссия по ценным бумагам и биржам США. На прошлой неделе, 23 окт. , центробанк Филиппин разрешил местным банкам, работающим по МСФО, применить поправки совета по МСФО. Аналогичные послабления на прошлой неделе были введены в Малайзии и Сингапуре, а 28 окт. Банк России сообщил о подготовке изменений в правилах отчетности банков.
Согласно заявлению Deutsche Bank, он «переклассифицировал определенные активы» в соответствии с новыми правилами отчетности. Банк признал, что, если бы этого изменения классификации активов не произошло, объем их списаний был бы на 845 млн. евро больше. Инвесторы с оптимизмом отреагировали на квартальный отчет к вечеру вчерашнего дня акции банка во Франкфурте выросли в цене на 19%. «Выручка оказалась более прогнозируемой, помогло использование новых правил отчетности», цитирует Bloomberg Томаса Керфгена из франкфуртской управляющей компании SEB Asset Management.
Германская Hochtief AirPort GmbH оценивает инвестиции в развитие аэропорта «Рощино» в 50 млрд. руб., сообщили в областном департаменте инвестиционной политики и господдержки предпринимательства.Hochtief заканчивает работу над генеральным планом развития аэропорта «Рощино», ожидается, что в середине следующей недели концепция будет передана руководству аэропорта.
Концепция, разработанная Hochtief, предполагает строительство нового терминала пропускной способностью до 1,5 млн. пассажиров в год, расширение зоны для технического обслуживания воздушных судов, модернизацию грузового терминала, строительство нового отеля и паркингов.
Hochtief и ОАО «Аэропорт Рощино» заключили договор на разработку генерального плана аэропорта. В мастер-плане будет содержаться подробный анализ деятельности аэропорта, слабые стороны и перспективы улучшения.
Hochtief AirPort GmbH, дочерняя компания концерна Hochtief AG, является одним из ведущих мировых частных инвесторов в строительство аэропортов, специализируется на разработке стратегических планов их развития. Компания разработала концепции развития аэропорта «Внуково», «Шереметьево-3» и других российских аэропортов.
Тюменский аэропорт «Рощино» 6 апреля 2008г. был продан за 610 млн. руб. ООО «Инвестиционные консультации», которое, по данным ряда источников на рынке, действовало в интересах авиакомпании UTair. Аэропорт «Рощино» является аэропортом международного класса и монополистом на рынке региона. Аэропорт допущен к приему 10 типов воздушных судов, в т.ч. Ту-154, Ил-86 и Boeing-737, и всех типов вертолетов.
Чистая прибыль немецкого химического концерна Basf Group за 9 месяцев снизилась на 1,4% – до 3,23 млрд. евро по сравнению с 3,27 млрд. евро, полученными за аналогичный период годом ранее, сообщает РБК-Украина. со ссылкой на финансовый отчет компании.Объем продаж компании за 9 месяцев увеличился на 11% и составил 48 млрд. евро против 43,25 млрд. евро годом ранее. Операционная прибыль за 9 месяцев составила 6,33 млрд. евро, что на 8,2% больше аналогичного показателя за 9 месяцев 2007г., составившего 5,85 млрд. евро.
Чистая прибыль Basf в III кв. снизилась на 37,5% – до 758 млн. евро по сравнению с 1,21 млрд. евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Объем продаж компании за III кв. увеличился на 13% и составил 15,77 млрд. евро против 13,96 млрд. евро годом ранее. Операционная прибыль за III кв. составила 1,57 млрд. евро, что на 8% меньше аналогичного показателя за III кв. 2007г., составившего 1,71 млрд. евро.
По данным департамента статистики Германии, с июля по авг. 2008г. Германия экспортировала 1,5 млн.т. зерна (1,7 млн.т. за тот же период в прошлом сезоне). В страны ЕС отправлено 1,1 млн.т. зерна, как и в прошлом сезоне, в третьи страны – 368 (590) тыс.т.Объем вывоза пшеницы и продуктов ее переработки составил 841 (749) тыс.т., в т.ч. пшеничной муки – 80 (90) тыс.т. Экспорт ячменя достиг 260 (442) тыс.т., ржи – 53 (62) тыс.т., солода – 94 (59) тыс.т.
За этот же период Германия импортировала 0,772 (1,2) млн.т. зерновых культур, в т.ч. из стран ЕС – 0,707 (1,1) млн.т., из третьих стран – 65 (59) тыс.т. Основной культурой, которую Германия закупает за границей, остается кукуруза – 182 (309) млн.т. Импорта пшеницы за первые два месяцев текущего сезона составил 251 (384) тыс.т., ячменя – 160 (313) млн.т., солода – 70 (56) тыс.т.
Государственный застройщик, компания Limitless LLC, объявила о том, что она успешно переходит ко второй фазе строительства своего проекта – водного канала Arabian Canal (Арабский канал) и приглашает строительные компании принять участие в тендере на получение строительного контракта. В контракт войдут работы по экскавации 300 млн.куб.м. грунта на протяжении 8,5 км. канала. Для выполнения первой фазы этого крупномасштабного проекта в прошлом месяце была привлечена абу-дабская компания Tristar Transport and Contracting, в строительное задание которой входила экскавация 100куб.м. грунта ежедневно. «Мы начинаем работу над вторым из десяти экскавационных модулей, на которые подразделен канал длиной в 75 км.», – сообщил директор проекта Ян Рейн (Ian Raine). – Работа над первым модулем уже на стадии завершения. На площадке работают 200 крупнейших в мире бульдозеров, самосвалов и подпресовывающих машин. Вынутый фунт будет использован впоследствии для формирования нового ландшафта – холмов и долин – в проекте, которые растянутся вдоль Арабского канала. Имя следующего подрядчика для выполнения второй фазы фунтовых и экскавационных работ будет объявлено в начале2009г.».
Компания-застройщик Limitless LLC, входящая в состав холдинга Dubai World, была учреждена в 2005г. Три основных специфических сектора, на которых Limitless LLC делает основной упор -:но генеральное планирование крупномасштабных юродских районов и жилых массивов, прибрежные застройки и воплощение крупномасштабных сбалансированных проектов. По данным Агентства недвижимости IMEXre.com, Limitless LLС работает одновременно над десятью крупными комплексными проектами на 100 млрд.долл. в семи странах с последующим своим расширением в Европе, Африке, Ближнем и Дальнем Востоке и Азии.
Портфолио Limitless LLC отмечено такими строительными объектами, как малайзийский международный парк (Malaysia International llalal Park), жилой массив Puteri Harbour в Малайзии, многоцелевой проект Halong Star во Вьетнаме, два жилых небоскреба-близнеца в Иордании Sanaya Amman, жилой район Химки в Москве, многоцелевой проект Al Wasl в Саудовской Аравии, Арабский канал и Downtown Jebel Ali в Дубае и многоцелевой проект Bidadi в Индии.
Несмотря на общемировую экономическую неуверенность, рынки промышленной и логистической недвижимости Европы демонстрируют признаки относительной стабильности на фоне остальных секторов рынка недвижимости региона. Активности данного сегмента рынка способствовали преимущественно Центральная и Восточная Европа, а также Германия.Несмотря на общий спад инвестиционной активности в I пол. 2008г., инвестиции в промышленную недвижимость Европы держались на более стабильном уровне, сообщает портал Europe-re.com со ссылкой на отчет консалтингового агентства CB Richard Ellis. На долю промышленного сектора пришлось 10% всего оборота на рынке недвижимости региона, или 6,6 млрд. евро.
За исключением Великобритании, объемы инвестиционной активности в I пол. снизились всего на 3% относительно аналогичного периода годом ранее. Общий оборот инвестиций в Европе за тот же период сократился на 46% по сравнению с пред.г. Более половины (54%) всех сделок с промышленной недвижимостью пришлись на иностранных инвесторов, в отличие от 40% в 2006г.
Германия, с 29% сделок от общеевропейского объема, представляет собой крупнейший компонент активности на рынке промышленной недвижимости в I пол. 2008г. Для сравнения: на долю Великобритании пришлось 20% рынка, в отличие от трети сделок годом ранее. Франция также испытала спад.
Многие рынки Центральной и Восточной Европы столкнулись с увеличением заполняемости помещений на фоне расширения объемов предложения современных логистических площадей и роста стоимости арендной платы, который происходит благодаря повышению расходов на строительство и устойчивому спросу. Лидирует здесь Чехия, в которой было отмечено 83-процентное увеличение заполняемости площадей.
Человек устроен таким образом, что на протяжении всей своей жизни он учится, познает. Особенно в наше время, когда количество информации в разных сферах жизни увеличивается чуть ли не со скоростью света. Поэтому знающие свое дело специалисты очень нужны. Тогда возникает вопрос, как и где реализовать свои мечты и желания, где получить высококачественное и недорогое образование с перспективой трудоустройства на хорошо оплачиваемую работу? Реально ли это? И Австрия – одна из стран, дающих возможность воплотить мечты в жизнь.Это небольшая и уютная страна, расположенная в самом сердце Европы. Большую часть ее территории занимают Австрийские Альпы, восток страны – это фруктовые сады, удивительные виноградники и роскошные зеленые поля. Несомненную привлекательность Австрии обеспечивают ее культурные ценности. Столица государства Вена – крупнейший музыкальный центр Европы. Ежегодно в Вену и Зальцбург на фестивали съезжаются тыс. любителей музыки из многих стран. Но Австрия славится не только музыкой. Пересечение многих культур на протяжении столетий оставило свой след и в архитектуре. Вена – город роскошных дворцов, площадей, уютных улочек.
То ли потому, что немецкий язык у нас не так распространен как английский, или же сама Австрия не так популярна в России с точки зрения туризма и бизнеса как Германия или Англия, но учебные заведения Австрии в России практически неизвестны. При этом высшее образование этой страны высоко ценится – 30% студенческой аудитории в вузах Австрии составляют иностранцы. И понятно почему: университеты Австрии, в особенности медицинская школа, очень уважаемы в научном мире.
Стоимость обучения в этой стране одна из самых низких в мире. Правда, в Германии, куда стремятся по традиции российские студенты, оно и вовсе бесплатное, но конкурс серьезный – до 15 чел. на место. Обучение для иностранцев в Австрии обходится в 726,72 евро в семестр.
Если студент является гражданином одной из следующих стран: Армения, Азербайджан, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, и одновременно обладателем полученного в Австрии свидетельства о среднем (матура) или высшем образовании, то в семестр за обучение он платит 379,22 евро. Если же свидетельство о среднем или высшем образовании было получено за пределами Австрии, то граждане перечисленных выше стран за само обучение ничего не платят, они должны только заплатить взнос в Австрийский студенческий профсоюз – 15,86 евро в семестр.
Высшее образование в Австрии дают университеты, колледжи, где обучают преподавателей и социальных работников, и высшие школы. Университеты считаются самыми престижными, и большинство студентов предпочитают учиться именно здесь. Почти половина австрийской молодежи получает образование в Вене.
До 1972г. в австрийских университетах могли учиться лишь студенты из богатых семей. Затем, в результате социальных реформ, университеты Австрии стали бесплатными, но были введены ограничения при поступлении: наличие австрийского свидетельства о среднем образовании, а для иностранцев – подтвержденное место учебы в своей стране.
Согласно исследованию немецкого журнала «Шпигель», в рейтинг лучших университетов континента попали четыре факультета трех австрийских вузов: в Вене, Зальцбурге и Граце. Право лучше изучать в Зальцбурге, экономику – в Вене, а технические науки – в Граце.
Венский университет (Universitat Wien) – один из старейших в немецкоязычных странах и крупнейший университет в стране, в котором обучается 80 тысяч студентов из 130 стран мира. В их числе несколько десятков наших соотечественников – в основном лингвистов и будущих преподавателей немецкого языка.
Университет славится преподаванием гуманитарных дисциплин и медицинским факультетом. Доцентами Венского университета были Зигмунд Фрейд и Стефан Цвейг. На кафедре славистики преподавал русский язык и литературу князь Николай Трубецкой. В числе выпускников – девять нобелевских лауреатов в области медицины.
Венский университет экономики и делового администрирования (Wirtschaftsuniversitat Wien) – самый известный в Австрии вуз по подготовке экономистов, налоговиков, специалистов финансового рынка, малых отраслей производства, кооператоров, менеджеров по туризму, рекламе и PR, экспертов международной и внутренней торговли.
Среди именитых выпускников вуза – бывший канцлер Австрии Франц Враницкий, бывший глава австрийского минфина Ханнес Андрош, бывший гендиректор Bank Austria Герхард Ранда, а также бывший президент страны Томас Клестиль.
В Вене и Граце – хорошие технические университеты, в Леобене – горный университет, в Клагенфурте – педагогический. Особое место занимает Дунайский университет последипломного образования, расположенный в Кремсе, в котором повышают квалификацию специалисты в области европейского права, управления, экономики, международных отношений в Европе, mass media, экологии, медицины. В данном университете проводятся серьезные прикладные научные исследования.
Главное условие для поступления в вуз Австрии – это наличие аттестата зрелости (Matura), который получают выпускники австрийских гимназий. Вступительные экзамены абитуриентам сдавать не надо. Однако иностранцу, желающему получить здесь высшее образование и не имеющему австрийского аттестата зрелости, при поступлении необходимо предъявить свидетельство о том, что он является студентом института аналогичного профиля у себя на родине, где закончил не менее двух курсов, и за ним в любом случае сохранится учебное место.
Требования для поступления на различные факультеты меняются из года в год, поэтому абитуриентам необходимо предварительно уточнить информацию в соответствующем университете.
Кроме того, будущему студенту нужно успешно сдать письменный и устный экзамен по немецкому языку (Universitatssprachprufung). Для учебы в австрийском вузе хорошее знание немецкого обязательно. Если у вас слабый уровень знания немецкого, то повысить его можно на языковых курсах при университетах. Эти курсы платные – 370 евро за семестр. Длятся они от шести месяцев до полутора лет в зависимости от уровня ваших знаний на момент поступления в вуз. Все учащиеся курсов получают статус студента, а значит, и студенческие льготы.
Продолжительность обучения, предусмотренная учебными планами, составляет от 4 до 6 лет. Однако, при свободе выбора в посещении лекций и индивидуальном графике сдачи экзаменов многое зависит от самоорганизации каждого студента, и реальная продолжительность обучения часто превышает установленные сроки в полтора раза.
Обучение в университете подразделяется на три этапа: бакалавриат, магистратура и докторантура. Каждый этап завершается экзаменами.
Студенты имеют право оформить разрешение на работу во время учебы, а также возможность пройти стажировку в фирмах Европы. 45 тысяч компаний европейских стран ежегодно берут на стажировку 130 тысяч стажеров.
Начиная с 1995г. многие приезжают стажироваться по европейскому проекту кооперации «Леонардо», в рамках которого было организовано более 59 пилотных проектов.
Недостаток только один – студентам предоставляется слишком много свободы, и обучение, по причине недостаточной самоорганизации учащихся, может растянуться на более долгий период, чем планировалось вначале. Студент, поступивший в австрийский вуз, должен самостоятельно решить, какие именно лекции он хочет посещать, составить четкий экзаменационный план и неукоснительно ему следовать. Очень многие студенты, проучившись 9 семестров, все еще остаются в бакалавриате. Поэтому следует понимать, что все зависит только от вас: и период обучения, и оценки в дипломе, и, наконец, ваше будущее.
Как живется студентам в Австрии. Судя по всему – неплохо. Существующая система скидок и льгот позволяет студенту не только посещать без особых убытков театры и музеи, но также поездить по стране и побывать в других государствах Европы. Австрия – дорогая европейская страна. Соответственно и уровень жизни, и цены здесь высокие. На проживание в альпийской республике студенту требуется 400-700 евро в месяц. На полный курс обучения стипендии для иностранцев не предусмотрены: австрийское правительство выделяет иностранным студентам только средства для стажировки в течение года и для посещения летних курсов немецкого языка.
Финансовые проблемы решаются просто: нужно получить официальное право на работу в ведомстве по делам иностранных граждан. Работа в Австрии, как правило, сезонная, и потрудившись хорошо летом и зимой, можно спокойно учиться и не думать о подработках. Так поступают примерно три четверти студентов страны.
Австрийские вузы занимают устойчивое положение в середине списка престижных европейских университетов. Получив диплом в этой стране, хорошие специалисты могут претендовать на рабочее место не только в Австрии, но и в других странах ЕС. Проблем у наших студентов с заключением долгосрочных договоров на работу, как правило, не бывает. Кирилл Погодин.
Австрия предлагает компаниям привлекательные общие налоговые условия. Во избежание двойного налогообложения частных лиц существует соглашение со многими государствами. Налог на корпорации. Общие доходы расположенных в Австрии корпораций, в частности акционерных обществ, (АО, ООО), подлежат обложению налогом на корпорации. При этом прибыль облагается унифицированной ставкой налога в 25%.
Снижение налога на корпорации в Австрии с 34% до 25% в 2005г. сделало Австрию еще более привлекательной для инвесторов. В пределах ЕС Австрия стала доступной для стран Восточной Европы. Ставка налога на корпорации с 2005г. сравнялась с таковой в Словении, в странах Восточной Европы с более низким уровнем налогов, такими, как Венгрия, Словакия и Польша.
Налогообложение групп – большой плюс для штаб-квартир. Согласно мнению экспертов по налогам, предприятия извлекают пользу, прежде всего, из нового налогообложения групп, которое является частью налоговой реформы 2005г. Международным концернам, а также и более мелким иностранным компаниям с дочерними фирмами это дает чрезвычайные преимущества при переводе деловой активности в Австрию. Посредством нового регулирования налогов Австрия с успехом предлагает свои услуги для размещения головного офиса, особенно для региона Восточной Европы.
При налогообложении групп учитываются прибыль и убытки участников группы внутри страны, а также убытки групп иностранных дочерних фирм, и вследствие этого основа расчета для налогообложения корпораций сокращается. Групповое налогообложение может применяться при доле участия от 50%.
При покупках компаний активы фирмы могут списываться в течение 15 лет, что в наст.вр. невозможно в других странах.
Возможности аннулирования. Эффективная налоговая нагрузка акционерных компаний в Австрии, согласно результатам актуального исследования Европейского центра экономических исследований (ZEW), составляет 23,1%. Это обеспечивают многочисленные возможности списания, как например, необлагаемый налогом минимум инвестиций 9%. Существенные налоговые льготы предлагают наряду с этим также необлагаемые налогом минимумы на проведение исследований, образование, для учеников, вычет убытков или передача резервов по умолчанию. При этом налоговая нагрузка на предприятия в Австрии примерно на 40% ниже таковой в Германии.
Необлагаемый налогом минимум на исследования. Расходы на исследования подлежат снижению до 35%, если они служат развитию или усовершенствованию ценных изобретений для народного хозяйства – тем самым Австрия предлагает Европе самую привлекательную налоговую систему в области исследований и развития. Предприятия, которые не получают прибыли в году, в котором проведены расходы, альтернативно осуществляют право на получение премии на исследование в 8%.
Необлагаемый налогом минимум на образование. Составляет до 20% от суммы, затраченной на образование и переподготовку сотрудников. Альтернативно может быть задействована премия на образование в 6% от произведенных затрат.
Налог на доход с капитала. Составляет для частных лиц, товариществ и отдельных предприятий 25%, причем при этом виде налогообложения подоходный налог уже возмещен многократно.
Налогообложение физических лиц. Общий доход (все внутренние и иностранные доходы) физических лиц подлежит уплате подоходного налога в Австрии, если они проживают или обычно пребывают в Австрии. Физическое лицо обосновывает свое постоянное пребывание, если задерживается в Австрии более 183 дней. Если срок пребывания менее 183 дней, и постоянного местожительства нет, то применяется ограниченное налогообложение на доходы из определенных австрийских источников. Зигфрид Кемедингер, Консультант по налогам.
Наши соотечественники, проживающие в Австрии, порой испытывают трудности в общении с австрийскими организациями, особенно когда речь идет о специфических узкопрофессиональных вопросах. Это в полной мере относится к вопросу страхования.В Вене и других городах Австрии проживают русскоговорящие страховщики, рекламные объявления которых можно найти и на страницах «Нового Венского журнала». Эти специалисты могут вполне доходчиво объяснить многие непростые вещи. Однако в среде клиентов нередко бытует определенное сомнение в том, насколько объективно преподносятся те или иные вопросы. Как говорится, всяк кулик хвалит свое болото. А может быть, другая страховая компания предлагает лучшие условия? Червь сомнения гложет людей!
К этому оправданному скептицизму иногда подмешивается инертность мышления. Воспринимать всю информацию «с голоса» непросто. А уж тем более непросто принимать решения сходу. Многим требуется время на размышление и осмысление полученной информации, зачастую хочется посоветоваться с членами семьи или знакомыми. Все эти сомнения обычных людей вполне понятны профессиональным страховщикам, но и их надо понять: они не могут допустить бесконечного затягивания клиентами принятия своих решений. Всем нужны конечные результаты работы. Поэтому у многих представителей страхового бизнеса в ходу расхожие фразы, типа «это лучшее, что можно предложить; дешевле во всей Австрии не найдете». В итоге люди недолюбливают назойливых страховых агентов и даже стараются их избегать. Но, как говорится, технический прогресс приходит на смену ненадежному «человеческому фактору». Отдельные страховые компании предоставили возможность общения с ними минуя страховых агентов, а именно через интернет. Этот безусловный технический прогресс имеет, однако, один общий недостаток: компьютерные программы обеспечивают возможность застраховаться только в одной конкретной страховой компании.
Общеавстрийское объединение страховых маклеров «Альфа Пул» (Alpha Pool Versicherungsmakler AG), представляющее интересы 34 страховых компаний Австрии (всего в альпийской республике существует 46 компаний), разработало принципиально иную компьютерную программу для самостоятельного заключения договоров страхования через интернет. Эта компьютерная программа призвана оптимизировать поиск наиболее выгодных условий страхования. По каждому виду страхования программа предлагает готовый пакет услуг не менее пяти страховых компаний, отбираемых по принципу наименьшей цены и максимальной страховой защиты. При этом, если клиент не доверяет и компьютеру, программа предоставляет возможность запросить все остальные страховые компании об условиях желаемого вида страхования и в случае заинтересованности заключить страховку в соответствии с собственными приоритетами.
Компьютерная программа рассчитана на ее использование не только австрийцами, но и иностранцами, плохо понимающими немецкий язык, и поэтому имеет версию на многих языках народов, представленных в Австрии, а именно: русском, сербском, турецком, польском, греческом, итальянском, английском, французском и испанском языках.
В число упомянутых 34страховых компаний, участвующих в компьютерной программе самострахования, входят: 1. «Альянс» (Allianz Gruppe Osterreich); 2. «Женерали» (Generali); 3. «Грацер Вексельзайтиге Ферзихерунг» (Grazer Wechselseitige Versicherung); 4. «Винер Штедтише» (Wiener Stadtische Versicherung); 5. «Уника» (Uniqa); 6. «Донау Ферзихерунг» (Donau Allgemeine Versicherung AG); 7. «Вюстенрот» (Wustenrot); 8. «Цюрих» (Zurich Versicherung AG); 9. «Баслер Ферзихерунг» (Basler Versicherung AG in Osterreich); 10. «Аспекта» (Aspecta); 11. АРАГ (ARAG); 12. «Готаер Ферзихерунг» (Gothaer Lebensversicherung AG); 13. «Виктория-Ферзихерунг» (Victoria Volksbanken Versicherung AG); 14. «Клерикал Медикал» (Clerical Medical); 15. ДАС (DAS); 16. «Кардиф» (Cardif); 17. «Диалог» (Dialog); 18. «Герлинг» (Gerling Lebensversicherung AG); 19. «Джоман лайф» (German Life); 20. «Ганновер-Ферзихерунг» (HDI Hannover Versicherung AG); 21. «Гельвеция» (Helvetia); 22. «Интерриск» (Interrisk); 23. «Меркур» (Merkur); 24. «Оберостеррайхише Ферзихерунг» (Oberosterreichische Versicherung); 25. «Тиролер Ландесферзихерунг» (Tiroler Landesversicherung); 26. «Стандард лайф» (Standard Life); 27. «Скандия» (Skandia); 28. «Нюрнбергер Ферзихерунг» (Nurnberger Versicherung); 29. «Пруденциал» (Prudential); 30. «Янитос» (Janitos Versicherung AG); 31. «Призма лайф» (Prisma Life); 32. ФАФ (VAV Versicherung AG); 33. «Виенна лайф» (Vienna Life Lebensversicherung AG); 34. «Винер Ферайн» (Wiener Verein).
Большинство из приведенных в этом списке страховых компаний являются общеавстрийскими, т.е. имеют филиалы в большинстве городов Австрии. С помощью компьютерной программы можно заключить договор страхования, находясь в любом месте Австрии или за границей, а главное – сэкономить массу времени на поездки в страховые компании или встречи со страховыми агентами. Застрахованное лицо получает пароль самостоятельного доступа в интернет-программу и может в любой момент проверить свои страховки. Например, вы находитесь в отпуске на море, звоните вечером оставшимся дома членам семьи и узнаете, что в вашей квартире ветром разбило открытое окно. Вам не надо заставлять родственников искать вашу страховку, тем более, если она осталась не дома, а лежит в вашем офисе, и уж тем более не надо прерывать свой отпуск и срочно возвращаться домой. Если вы записали в записную книжку или в память мобильного телефона нужный электронный адрес, вы просто подойдете к компьютеру в вашем отеле или зайдете в ближайшее интернет-кафе и откроете в интернете вашу личную страницу страхования, которая сохраняется навсегда. Вы можете еще раз убедиться, просмотрев текст вашей страховки, что этот риск у вас застрахован, и отослать соответствующее сообщение в вашу страховую компанию или страховщику с указанием, что нужно прислать стекольщика. Через пару дней ваша проблема будет решена, и для этого вам не потребуется прерывать отпуск.
Использование этой программы раздвигает пространственные горизонты. Например, ко мне, проживающему в Вене, периодически обращаются иногородние с просьбой проконсультировать их. Но после телефонной консультации им приходится самим отправляться в страховую компанию по месту жительства. Теперь же эта проблема решается совсем просто для всех лиц, живущих в любом уголке Австрии. Общение со страховым агентом может быть сведено до минимума и ограничиваться регистрацией в интернете. Функция предварительной регистрации на портале «Альфа Пул» и присвоения пароля не может быть передана в частные руки и остается задачей страховщика. Ведь речь идет о заключении официальных договоров, а шутников в мировой паутине, к сожалению, развелось очень много. Запрос на оформление доступа к программе самострахования можно направлять на любом языке по адресу: selbstversicherung@gmx.at. Все адреса и программы в интернете доступны ежедневно. Составленные заявки на страхование принимаются к обработке не позднее следующего рабочего дня, причем страховая защита в большинстве случаев вступает в силу с момента отправки электронной заявки.
Для некоторых видов страхования необходимо дублирование электронной заявки заполнением бумажного бланка с последующей отсылкой по почте. Электронная программа предусматривает и такие варианты. Все необходимые бланки можно «загрузить» и распечатать. Как правило, это дополнительное требование продиктовано австрийскими властями. Например, при оформлении заявки на частную пенсию с государственной дотацией финансовое ведомство (Finanzamt) требует предоставления рукописного экземпляра. При страховании автомобиля заполнять бумажные формуляры не требуется, однако для постановки на учет и выдачи номерных знаков необходим документ под названием «страховое свидетельство» (Versicherungsbestatigung). Этот номерной документ относится к категории бланков строгой отчетности и в интернете не выкладывается, что не является однако препятствием для самострахования: по запросу он высылается по почте с доставкой на следующий день. С этим документом владелец самостоятельно регистрирует свой автомобиль в ближайшем пункте регистрации автомобилей (KFZ- Zulassungsstelle).
У ого нет компьютера или подключения к интернету, могут позвонить по телефону страховщику, и он с помощью этой программы оформит вам страховку по вашему поручению. В этом случае вы также получите пароль для последующего доступа к интернету и сможете регулировать свои страховые вопросы с чужого компьютера. Оформление доступа к компьютерной программе самострахования для широкого круга лиц не означает, что кому-то будет отказано в устной консультации. К тому же, компьютерная программа охватывает не все виды страхования, а только наиболее массовые и стандартные. Поэтому, как и раньше, напоминаем, что если вы, уважаемые читатели, хотите заключить договор страхования, обращайтесь в консультационный пункт Всеавстрийской ассоциации российских соотечественников по телефону: 01-513 07 03 или напрямую к финансовому консультанту по номеру: 0699-11706995.
Национальная авиакомпания Греции Olympic Airlines и афинское метро объявили в четверг 24-часовую забастовку. Olympic Airlines отменила 48 рейсов, преимущественно внутренних. Также отменены рейсы в Белград, Брюссель, Бухарест, Дюссельдорф, Лондон, Манчестер, Милан, Мюнхен и Франкфурт-на-Майне. Рейс в Москву отправился утром с небольшой задержкой и ожидается обратно в Афинах по расписанию в 17.25 по местному времени (18.25 мск).Работники авиакомпании протестуют против планов правительства приватизировать национального перевозчика, накопившего 2,6 млрд. евро долга. Также на 24 часа прекратило работу метро в Афинах. Работники требуют от руководства подписания нового коллективного трудового контракта. Забастовка метро уже вызвала транспортные проблемы в четырехмиллионном мегаполисе.
Накануне немецкий автоконцерн Volkswagen возглавил рейтинг самых дорогих компаний мира, благодаря невиданным скачкам курса акций. Всего за два дня курс акций автоконцерна вырос почти в пять раз – на 147% в понедельник и на 82% вчера. Инвесторы, игравшие на понижение, могут потерять до 30 млрд.долл., передает НТВ.Рост спроса на акции Volkswagen был вызван сенсационным заявлением Porsche об увеличении доли в капитале дочерней фирмы не до 50%, как планировалось ранее, а до 75%. Когда же цена бумаг стала стремительно расти, трейдерам, ожидавшим снижения стоимости немецкой компании, пришлось платить более чем по тыс. евро за акцию.
На фоне этих событий Volkswagen смог занять первую строчку рейтинга компаний по капитализации, оставив позади американскую компанию «Эксон Мобил» (Exxon-Mobil).
В ближайшие дни на финансовом рынке Афганистана появится новый частный банк – банк «Майванд». Как сообщил в эфире радиостанции «Салам Ватандар» один из учредителей нового банка Фрайдун Нурзад, создаваемое новое финансовое учреждение станет первым банком, работающим в рамках Исламской банковской системы.На первом этапе банк будет иметь несколько офисов в Кабуле, однако в дальнейшем «Майванд» планирует расширить свою деятельность в г.г. Мазари-Шариф, Герат, Кандагар, Кундуз и Джелалабад. Ранее представители афганских властей выступали за внедрение Исламской банковской системы. В начале этого года центральный банк страны «Дэ Афганистан Банк» выступил за постепенный переход страны на Исламскую банковскую систему.
Банковские операции в соответствии с требованиями Шариата проводятся в более чем 100 странах мира. В Исламской банковской системе при финансовых операциях запрещено взимание процентов, а также недопустимы инвестиции в производство алкоголя, наркотиков, порноиндустрию и т.д. В Европе Исламская банковская система наиболее развита в Великобритании, Германии и Нидерландах, где Исламские банки прижились и достаточно успешно функционируют.
В Афганистане зарегистрированы более 12 коммерческих банков. По мнению наблюдателей, несмотря на сложную ситуацию с безопасностью в стране, банковская система за последние несколько лет добилась неплохих успехов. Совсем недавно один из кабульских банков представил услуги международной платежной системы VISA.
Болгария делает все возможное для ускорения процесса подготовки межправительственного соглашения по проекту газопровода Nabucco. По словам координатор проекта с болгарской стороны Петера Попчева, София активно работает в этом вопросе с Венгрией и намерена также сотрудничать с Турцией.Он сообщил, что сейчас идет согласование текста соглашения на уровне участвующих в проекте компаний, а потому окончательные сроки подписания пока назвать нельзя. При этом дипломат подчеркнул, что Болгария заинтересована не только в прокладке у себя газопровода Nabucco, но также приветствует реализацию российского проекта «Южный поток» (South stream). Одновременно он считает возможным вхождение России в проект Nabucco. «Это реальное предложение, но пока еще не практическая альтернатива», – уточнил Попчев.
На состоявшейся в Люксембурге международной конференции по энергодиалогу Россия-ЕС бывший президент компании Gaz de France Жак Дерменджан отметил, что Nabucco должен быть нацелен на газовые ресурсы Ирана и Ирака, а не стран Центральной Азии. «Nabucco – это хорошая идея, которую невозможно реализовать просто потому, что у стран Центральной Азии нет достаточных газовых ресурсов для его наполнения, – подчеркнул он. – Целью этой трубы должны быть Иран и Ирак». ЕС и США активно поддерживают проект этого газопровода, который должен через Южный Кавказ и Турцию связать Европу с газовыми месторождения каспийского региона.
Иран разрабатывает собственный проект строительства газопровода в Европу, не имеющий отношения ни к лоббируемому США Nabucco, ни к российскому «Южному потоку». «Мы не имеем никакого отношения к Nabucco, и раз Евросоюз объявил, что не нуждается в иранском природном газе, мы решили создать собственный проект, отличный от Nabucco и South stream», – заявил директор департамента по планированию министерства нефти Исламской Республики Акбар Торкан.
По его словам Австрия, Германия, Греция, Италия, Турция и Швейцария, выразили заинтересованность в приобретении у ИРИ «голубого топлива». «В целях обеспечения потребностей этих стран будет построен Персидский трубопровод из Ирана в Европу, – сообщил он. Никакой конкуренции между Nabucco и нашим проектом не будет, поскольку Персидский трубопровод будет строиться отдельно». Представитель министерства не привел никаких деталей относительно сроков и возможной стоимости иранского проекта.
Пресс-секретарь Международного авиасалона Персидского залива на о.Киш летчик Мохаммад-Реза Акбари сообщил, что четвертый авиасалон отличается от предыдущего большим числом участников и представленных летательных аппаратов. В этом году в авиасалоне приняли участие 80 иранских и иностранных авиакомпаний, в т.ч. из США, Канады, Великобритании, Германии, Франции, Швеции, Швейцарии, Турции, России и Украины. Они представили 85 летательных аппаратов различного назначения.Целью проведения авиасалона является, прежде всего, демонстрация последних достижений в области аэронавигации и авиастроения и проведение переговоров по коммерческим вопросам. Иран в рамках этого авиасалона стремится дать новый толчок развитию национального государственного и частного авиастроения и обеспечить гражданские аэропорты самым современным навигационным оборудованием.
Немецкий автоконцерн Volkswagen стал 28 окт. самой дорогой компанией в мире. Это произошло из-за несуразных скачков курса его акций. Потери инвесторов, игравших на понижение, могут составить до 30 млрд.долл. Всего за два биржевых дня курс акций автоконцерна вырос почти в пять раз.Рост спроса на акции Volkswagen был вызван сенсационным заявлением Porsche о намерении довести долю в капитале дочерней фирмы не до 50%, как планировалось ранее, а до 75%. Дело в том, что 20% акций Volkswagen принадлежат земле Нижняя Саксония. Получается, что в свободном обращении на бирже остались всего 6% голосующих акций концерна Volkswagen. Дефицит бумаг резко обострился из-за паники, разразившейся среди спекулянтов, которые сделали ставку на падение курса акций Volkswagen. Они продали акции концерна в надежде выкупить по более низкой цене. Когда же цена бумаг стали стремительно расти, спекулянтам ничего другого не оставалось, как срочно покупать дефицитные акции буквально по любой цене.
Как сообщают «Ведомости», потери инвесторов, игравших на понижение, могут составить 20-30 млрд.долл. Акции Goldman Sachs во среду утром рухнули на 11,5% на слухах, что банк был в числе таких инвесторов.
Несмотря на финансовый кризис и падающие во всем мире объемы продаж, в Германии выросло потребление пива. Это следует из данных, обнародованных в среду Федеральным статистическим ведомством в Висбадене, передает РИА «Новости». Во II пол. 2008г. объем продаж пива в стране вырос по сравнению с относительно безоблачным I пол. на 2%, составив 28 млн. гектолитров. Причем основной рост потребления хмельного напитка приходится на III кв.Продажа различных напитков на пивной основе увеличилась с июля по сент. 2008г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. на 4,9%. Кстати, так называемые пивные миксы, то есть, смеси разных сортов пива с лимонадом, колой или фруктовыми сиропами (с содержанием не более 2,5% алкоголя) становятся в Германии все более популярными, особенно, среди молодежи.
Как отмечается в сообщении Федерального статистического ведомства, 84,2% произведенного в Германии пива продается в самой же стране. Однако растет сбыт немецкой пивной продукции и за рубежом. В III кв. 2008г. по сравнению с тем же периодом 2007г. продажа немецкого пива на европейском рынке увеличилась на 1,3% до 3,4 млн. гектолитров, а в третьи страны прирост сбыта составил целых 16,5%.
Крупнейшая германская авиакомпания Lufthansa приобретет 50% акций второго по величине британского авиаперевозчика BMI, говорится в обнародованном в среду сообщении BMI.Lufthansa уже владеет пакетом в 30% минус одна акция британской авиакомпании, а после покупки еще 50% плюс одна акция у нынешнего председателя совета директоров BMI сэра Майкла Бишопа доля германской авиакомпании возрастет до 80%. Еще 20% акций BMI принадлежат скандинавской авиакомпании SAS.
В сообщении BMI говорится, что Lufthansa намерена завершить процесс приобретения акций до 16 янв. будущего года. Сумма сделки не раскрывается. В результате Lufthansa по числу рейсов, выполняемых из лондонского аэропорта Хитроу, будет уступать только крупнейшему британскому авиаперевозчику British Airways.
Сейчас BMI выполняет рейсы по 50 внутрибританским и международным направлениям, включая рейс Лондон-Москва, который авиакомпания обслуживает вместе с российской «Трансаэро». Авиапарк BMI насчитывает 54 самолета, в 2007г. она перевезла 10,6 млн. пассажиров. Прибыль авиакомпании в 2007г. упала почти в два раза по сравнению с 2006г. – с 29,7 млн. фунтов стерлингов до 15,5 млн. – в связи с ростом цен на авиатопливо.
Один из крупнейших в Германии в сфере недвижимости банков Hypo Real Estate (HRE) обратился за помощью в рамках Специального фонда по стабилизации финансового рынка (SoFFin) к правительству Германии, сообщает пресс-служба банка.Банк, подавший заявку на получение 15 млрд. евро в качестве гарантии ликвидности, стал первым частным банком, обратившимся за помощью к государству. Пока заявки на получение финансовой помощи подали только три земельных банка: BayernLB, WestLB и HSH Nordbank. Как сообщают местные СМИ, возможность получения такой поддержки проверяет, в частности, Commerzbank.
Средства требуются банку для того, чтобы удовлетворить краткосрочную потребность и обеспечить ликвидность в ожидании тех 50 млрд. евро, которые минфин Германии уже выделил на финансовую помощь банку. Обещанные 50 млрд. евро госгарантий поступят в распоряжение в середине нояб.
Как сообщает пресс-служба, HRE надеется, что решение о выделении 15 млрд. евро будет принято быстро.
Положение HRE пошатнулось вследствие финансового кризиса и финансовых потерь его дочернего предприятия Depfa. Вначале банку было выделено 35 млрд. евро госгарантий. После того, как стало ясно, что 35 млрд. евро для спасения банка недостаточно и необходимы новые вливания, руководство HRE подверглось резкой критике и был назначен новый председатель правления банка. Вместо Георга Функе, который подал в отставку, новым руководителем банка стал Аксель Виандт, до этого работавший в Deutsche Bank.
За помощью в преодолении мирового финансового кризиса к правительству Германии обратятся не только земельные, но и частные банки, заявил министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung. Пока заявки на получение финансовой помощи подали только три земельных банка: BayernLB, WestLB и HSH Nordbank.Правительство Германии приняло так называемый «антикризисный пакет» мер общим объемом 500 млрд. евро, который будет действовать до конца 2009г. Он предполагает не только государственные гарантии межбанковских кредитов, но и прямые финансовые вливания для увеличения собственных капиталов банков.
«Я в достаточной степени уверен, что после бурных дебатов первых дней после принятия закона, следует ли искать спасения в «антикризисном пакете», такие случаи будут. Было бы сумасбродством со стороны менеджеров не использовать возможность спасения своих финансовых институтов», – сказал он в среду.
Правительственный план также предусматривает, что министр финансов получает право на выделение кредитов в 70 млрд. евро, с помощью которых он сможет финансировать денежные вливания в предприятия и возможные гарантии рисков. «Антикризисный пакет» финансируется за счет специально создаваемого для этого стабилизационного фонда в объеме 400 млрд. евро. Кроме того, принято специальное постановление, согласно которому каждый банк в рамках принятого в конце прошлой недели закона по урегулированию финансового кризиса может рассчитывать на максимальную помощь государства в 10 млрд. евро. Кроме того, государство может скупить у банка на 5 млрд. евро необеспеченных кредитов.
По мнению Штайнбрюка, за последние дни ситуация в мировой финансовой сфере ухудшилась. По его словам, в мире сегодня существует несколько экономических центров, существуют динамично развивающиеся регионы. При этом, считает министр, «мы, как и прежде, имеем дело с очень опасной ситуацией».
«Исландии угрожает государственное банкротство. Венгрии необходима помощь. Ситуация хуже, чем была еще четыре недели назад. Банкротство инвестиционного банка Lehman Brothers стало водоразделом», – сказал он.
Отвечая на вопрос газеты о том, как отразится нынешний финансовый кризис на положении США в мире, министр сказал, что, по его мнению, в ближайшее время Соединенные Штаты и другие державы будут играть серьезную роль в мировой экономике.
«За американцев говорит их способность быстро восстанавливаться. Они намного быстрее выходят из любой конъюнктурной дыры, чем мы. Но если мы через десять лет обернемся назад, то увидим, что хотя господствующее положение США и не исчезло, оно будет ослабляться. Китай, Индия, мусульманские государства, прежде всего, в Персидском заливе, Россия, Сингапур будут играть большую роль в мировой финансовой системе. Мир станет многополярным», – уверен Штайнбрюк.
Переговоры представителей ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» по поставкам в Иран самолетов ТУ-204 проходят в рамках открывшегося сегодня на о-ве Киш (Персидский залив) авиасалона.Как заявил глава Организации авиационной промышленности Исламской Республики Маджид Хедаят на церемонии открытия, «этот проект может стать основой для сотрудничества Ирана и России в области авиационной техники». Касаясь перспектив развития гражданской авиации в ИРИ, чиновник сообщил о намерении увеличить ее флот до 150 лайнеров.
По прогнозам наблюдателей, нынешний авиасалон внесет вклад в реализацию этой задачи. На Кише собрались представители более 20 иностранных самолетостроительных и вертолетостроительных компаний, в т.ч. авиационных предприятий России, Украины, Великобритании, Германии и Китая. Причем «продукция» некоторых из них продемонстрировала свои возможности вживую. Если в I пол. дня авиасалон представлял собой, скорее, площадку для деловых контактов, то после обеда жители знаменитого иранского курорта смогли вдоволь полюбоваться авиатехникой в воздухе.
Как рассказали по телефону посетители масштабного смотра, одним из первых взмыл в небо региональный пассажирский самолет нового поколения Ан-148-100. Посетителей также знакомили и с достижениями отечественного авиапрома. Впечатлила новая иранская разработка – модель многоцелевого легкого вертолета «Шахид». На суд публики вынесли 80 ед. авиационной техники. Авиасалон на Кише проводится уже в четвертый раз, впервые он состоялся в 2002г.
Канцлер ФРГ Ангела Меркель считает необходимым скорейшее реформирование международных финансовых рынков. «Время не ждет», – заявила она накануне на заседании экспертной комиссии «Новая финансовая архитектура», в которой участвуют ведущие германские экономисты.С точки зрения главы правительства ФРГ, до всемирного финансового саммита в Вашингтоне 15 нояб. необходимо выработать предложения для последующих переговоров. А.Меркель высказалась за расширение международного сотрудничества в деле предотвращения финансовых потрясений, усиление контроля со стороны Международного валютного фонда (МВФ) над всеми субъектами на финансовых рынках, обеспечение большей прозрачности финансовых операций и снижение привлекательности операций с высоким риском.
Министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк отметил, что потребность в усилении регулирования финансовых рынков никогда не была столь высока, как сегодня. С точки зрения министра, «в этом заключается шанс». По его словам, Германия начала данный процесс заблаговременно и вследствие этого обладает «определенным международным авторитетом».
Как заявил председатель комиссии, бывший главный экономист Европейского центрального банка (ЕЦБ) Оттмар Иссинг, сегодня необходимо проанализировать причины беспрецедентного финансового кризиса и выработать меры, которые позволят поставить мировую финансовую систему на прочный фундамент. Свои выводы немецкие эксперты представят 13 нояб.
Немецкая компания F.O. Licht опубликовала уточненный прогноз мирового производства этанола, используемого в качестве топлива, в 2008г. Ожидается, что производство топливного этанола достигнет 65,6 млн.куб.м. В 2007г. в мире было выработано 49,6 млн.куб.м. этанола, в 2006г. – 39,2 млн.куб.м.Крупнейшим производителем этанола в 2008г. станет США – 34 (24,5 и 18,4) млн.куб.м. Второе место займет Бразилия – 24,5 (20 и 16,7) млн.куб.м. На третьем и четвертом месте будут находиться ЕС-27-2,8 (1,8 и 1,6) млн.куб.м. и Китай – 1,9 (1,7 и 1,4) млн.куб.м. В 2009г. объем мирового производства топливного этанола продолжит расти и составит 78,7 млн.куб.м.
Мозельские виноделы (Германия) за год, который закончился в июле 2008г., экспортировали на 12% меньше своего знаменитого рислинга. Такое снижение, прежде всего, они обусловлавливают падением спроса в США и Нидерландах. Экспорт снизился до 96 млн. евро (121 млн.долл.), в то время как годом ранее этот показатель составлял 109 млн. евро. Такие данные привела Ассоциация мозельских виноградарей на пресс-конференции, состоявшейся 24 окт. в Виннингене. В объемном выражении продажи упали на 20%, включая США, Нидерланды и Великобританию, до 301, 000 гектолитров, или 30,1 млн.л.Более 40% продукции, производимой в регионе, продано за пределами Германии, более половины пошло на экспорт в США. За последние пять лет экспорт возрос на 50%. Это произошло благодаря работе виноделов в этом регионе над улучшением качества напитка, что, несомненно, ощутили и потребители, передает «Алконьюз». Что касается экспорта в другие страны – Бельгию, Канаду, Норвегию и Китаю, – он за указанный период увеличился.
За отчетный период продажи в США упали на 7,6% до 54, 4 млн. евро. Экспорт в Бельгию увеличился на 24% и достиг 1,8 млн. евро, в Нидерланды – второй по величине импортер мозельских рислингов – упал на 6,2% до 7,2 млн. евро. Качество урожая 2008г. будет хорошим, однако не таким выдающимся, как в 2005 и 2007гг., говорит Шмидт. Шмидт отметил, что цены на рислинг расти не будут, а если это произойдет, то лишь по причине рост цен на энергию и стеклотару.
Германский биржевой индекс DAX во вторник продолжил рост только благодаря ажиотажному спросу на акции автоконцерна Volkswagen: в районе полудня он держался на уровне плюс 7%, временами поднимаясь даже на 11%, сообщили в своем обзоре эксперты издания Financial Times Deutschland.Между тем, если «вычесть» бумаги Volkswagen, то в результате, как отмечают экономические обозреватели, DAX оказывается в некотором минусе – на 0,4%. Хотя котировка акции Volkswagen выше 1 тыс. евро продержалась во вторник всего несколько минут, концерн упорно держится в лидерах, прибавив на 15.30 мск по сравнению с понедельником 46,78% (стоимость акции составила 763,25 евро).
Еще одним германским концерном, чьи показатели сейчас находятся в «зеленой зоне», Financial Times Deutschland называет энергетический холдинг E.ON (+9,7%).
«Для акций всех остальных компаний это стало настоящим кошмаром, т.к. остальные инвесторы вынуждены сейчас покупать Volkswagen, как и фонды, измеряющие свои финансовые результаты по DAX. Все остальные акции в индексе продаются лишь для того, чтобы финансировать покупку бумаг Volkswagen», – пояснили эксперты.
Благодаря этому капитализация автоконцерна достигла на утро вторника 295 млрд. евро, что выше, чем биржевая стоимость прежнего мирового лидера – американского нефтегиганта Exxon Mobil (274 млрд. евро).
На нынешнюю котировку акций Volkswagen, как отмечают эксперты, повлияло сделанное в воскресенье заявление руководства концерна Porsche о намерении увеличить свою долю в Volkswagen до 75% и заключить договор о передаче управления.
Вместе с обещанными опциями, как подчеркивают эксперты, Porsche имеет на сегодняшний день 74,1% обыкновенных акций Volkswagen, земля Нижняя Саксония – 20,2%, во владении мелких акционеров находится всего 5,7%.
При этом Financial Times Deutschland указывает, что акции Volkswagen невероятно высоко котируются не только в DAX, но и такие европейские автомобильные индексы, как Dow Jones Stoxx 600 Automobiles, сейчас на две трети состоят из бумаг Volkswagen.
Немецкая биржа между тем сообщила, что, несмотря на падения курсов из-за взлета акций Volkswagen, она не планирует менять правила индексирования DAX.
Китай планирует войти в совместный проект ОАО РЖД и немецких железных дорог Deutsche Bahn по организации контейнерных перевозок между Тихоокеанских регионом и Европой, сообщил во вторник журналистам глава РЖД Владимир Якунин. «Мы (РЖД и Deutsche Bahn) предложили китайским коллегам присоединиться к этому СП. Они отреагировали позитивно, сейчас ведутся переговоры», – сказал Якунин.По его словам, со стороны Китая участие в создаваемом совместном предприятии планирует принять дочерняя компания Китайской железной дороги. Якунин сказал, что в целом ОАО РЖД удовлетворено развитием сотрудничества с Китаем – ежегодно растет грузооборот, объем транзитных перевозок из Китая в Россию через Европу. Он отметил, в частности, что Россия ежегодно перевозит по железной дороге в Китай 8,9 млн.т. нефти.
Оборонное ведомство Германии намерено проложить ж/д ветку на севере Афганистана, которая свяжет Мазари-Шариф с приграничным с Узбекистаном г.Хайратон, сообщает газета «Гудок». Ж/д линия, протяженностью 67 км., предназначена для снабжения военной базы германского контингента из состава коалиционных сил, которая находится в Мазари-Шарифе.Как отмечает издание, значительная часть грузов для бундесвера в Афганистане поступает по железной дороге через территорию России и Казахстана в узбекский г.Термез, где находится авиабаза бундесвера и главный грузовой терминал. Из Термеза грузы доставляются в афганский г.Мазари-Шариф главным образом военно-транспортными самолетами.
При реализации транспортного проекта германское военное ведомство намерено воспользоваться планами строительства железной дороги, которые были разработаны советскими специалистами для снабжения советских войск в Афганистане и развития отсталых районов страны.
Для этого в 1982г. был построен автомобильно-ж/д мост через Амударью, который соединяет узбекский г.Термез с афганским г.Хайратон, расположенном в 100 км. от Мазари-Шарифа. В перспективе планировалось, что железная дорога, общей протяженностью 200 км., пройдет от Термеза до Мазари-Шарифа и далее до Пули-Хумри в провинции Баглан. При этом Пули-Хумри находится на пересечении главных транспортных магистралей Афганистана. Там находится выход к тоннелю Саланг – самому короткому пути на Кабул. Теперь бывшими советскими наработками намерен воспользоваться бундесвер.
На севере Афганистана находится 3500 немецких военнослужащих. Главные военные базы немцев находятся в Мазари-Шарифе и Кундузе. По сведениям издания, объем доставляемых из Германии в Афганистан грузов в обозримой перспективе будет нарастать. На днях немецкие власти сообщили о своих планах увеличить численность военнослужащих в Афганистане до 4500 чел.
В военно-морской базе Триполи Abusetta (Ливия) во II пол. окт. состоялась первая международная выставка морских технологий Limex 2008. Цель – пригласить максимальное число представителей морской индустрии и ВМС, организовать показ и демонстрацию последних достижений морских 1схнологий. Открывая выставку, президент Арабской федерации транспорта и коммуникаций Авидат Ахмед Халфаллах сказал: «Зная потребности ливийского морского сектора и учитывая энтузиазм зарубежных гостей, можно с уверенностью прогнозировать успех выставки». В выставке участвовали: Ливия, Россия, Австралия, Германия, Италия, Япония, Британия, США, Филиппины, Франция. Основным спонсором выставки стала корпорация MBDA, известная разработками ракет «корабль-корабль» и «воздух-корабль». В целом на Limex преобладали стенды французских компаний.
Россия была представлена стендом концерна «Морин-формсистема – Агат», предлагавшим комплексную систему безопасности морских нефтедобывающих платформ. Предложение вызвало определенный интерес ливийской стороны. В числе других экспозиций: оружейные – Экзосет, Ото Мелара, Wass; судостроительные – OCEA, Intermarine, судоремонтные – CMN, Yamaha, приборостроительные – Nirthrop, Grumman, Thales, DCNS, Elsag Datamat, GEM.
Были представлены консалтинговые и трейнинговые, шиппиговые и страховые компании. Несмотря на то, что в период проведения выставки не было подписано ни одного протокола о намерениях, выставка при ее ежегодном проведении обещает стать перспективным форумом морских технологий в Северной Африке – на потенциально богатом рынке.
Deutsche Postbank AG, крупнейший банк Германии по работе с частными клиентами, сообщил о завершении с убытками III кв. текущего финансового года. Доналоговые убытки Deutsche Postbank составили 449 млн. евро. Он уже объявил о планах по привлечению дополнительного капитала.Потери немецкого банка связаны прежде всего с коллапсом американского Lehman Brothers Holdings и списанием стоимости активов.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter