Всего новостей: 4273073, выбрано 20941 за 0.185 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Группа компаний Palmali 16.12.2009г. получила многоцелевой буксир 4100 BHP. Судно, получившее название Socar, будет задействовано в швартовых операциях по постановке танкеров класса Aframax к причалам терминала Black Sea Terminal (BST) в порту Кулеви (Грузия). Это первый буксир подобного класса в составе флота Palmali, сообщает ПортНьюс.Новый буксир неограниченного района плавания, оборудованный системой ЛАРН и современной противопожарной системой, обладает высокой маневренностью и имеет тяговое усилие на буксирную лебедку 55 т.
В ближайшее время Казахстан выделит 5 млрд. тенге (33 млн. 634 тыс.долл. 900) для транспортировки зерна через территорию России. Аффилированное предприятие КТЖ – АО «Центр транспортных услуг» собирается заключить договор с ЗАО «Русагротранс» на предоставление российским перевозчиком зерновозов для экспорта казахстанского зерна через территорию РФ. Для реализации этих планов государство РК в лице министерства транспорта и коммуникаций РК подписало договор с АО «ЦТУ» о выделении субсидий в 5 млрд. тенге, которые уже на этой неделе поступят на счет экспедиторской компании, сообщает Trans-Port.ЦТУ объявляется официальным оператором субсидируемых перевозок, с которым предстоит сотрудничать зерноэкспортерам Казахстана. Среди них: АО «НК «Продкорпорация», ТОО «Концерн Цесна-Астык», АО «Холдинг Казэкспортастык», ТОО «Инвест Целина Экспорт», ТОО «Казахстанская зерновая компания» и пр.
Состоялась очередная встреча зерновиков и железнодорожников, на которой стороны обсудили возможные риски предстоящих перевозок. Имея на руках копии агентского договора, который АО «ЦТУ» предстоит заключить с ЗАО «Русагротранс», представители зерновых компаний попунктно изучили условия данного договора и пришли к единому мнению о необходимости изменения некоторых из них.
Зерноэкспортеры не согласны со сроком (25 календарных дней), оговариваемым в договоре, за который «агенту» (ЦТУ), выступающему в интересах казахстанских зерновиков, необходимо предоставлять заявку и план отгрузок «принципалу» (Русагротрансу) до планируемой даты перевозок. Грузоотправители признались, что не у всех еще отработаны контракты с грузополучателями, и поэтому планирование отгрузки практически за месяц вперед станет сложной задачей. Часть зерноэкспортеров в плане погрузки находится в буквальной зависимости от элеваторов, в которых напрочь отказываются производить погрузку в выходные дни.
«Если российские вагоны придут, и мы их вовремя не сможем загрузить, штрафных санкций не миновать», – сетуют казахстанские экспортеры зерна.
По сведениям управляющего директора, в первую неделю дек. «КазаКстан темр жолы» отгрузил 200 тыс.т. зерна, установив паритетность между зерноперевозками внутри Казахстана и за его пределы.
«Пока темп погрузки 400-420 зерновозов в сутки мы выдерживаем, единственное, что идет плохо – это возврат вагонов. Вернее он практически не идет. Часть зерновозов, которую мы отгружали в конце нояб. – в начале дек. на Иран, дошла до страны, но основная масса застряла между Узбекистаном и Туркменистаном. По нашим подсчетам эти вагоны дойдут к числу 15 дек. и только 25 дек., скорее всего, начнут возвращаться, – отметил К.Альмагамбетов. – Сегодня уже по просьбе Туркменистана до 20 дек. объявляется конвенционный запрет. Погрузки в том направлении, наверное, пока не будет. Единственным путем доставки зерна в Иран остается порт Актау. Отмечу, что порт сейчас работает в нормальном режиме, штормов не обещают, суда подходят вовремя. По нашим данным 60-80 вагонов порт может осилить».
По словам К.Альмагамбетова, разрешена погрузка на Азербайджан, 50-60 вагонов зерна в сутки в этом направлении грузится. «В несколько замедленном темпе осуществляется возврат вагонов из Азербайджана, однако вопрос этот решается, закрываться данный ход не будет», – отметил К.Альмагамбетов.
«Взятые на себя обязательства в нояб. по Грузии мы выполнили, – сказал К.Альмагамбетов. – Сейчас активные переговоры с грузинскими железнодорожниками ведутся по поводу того, чтобы на их зерновозах (в количестве 200-300 единиц) в их страну экспортировать казахстанское зерно. Если наши возможности превысят потребности Грузии, то зерно в попутном направлении будет переправляться на Азербайджан».
Источник – agronews.ru
В нояб. 2009г. Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) было экспортировано 293,16 тыс.т. нефти. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР, всего за янв.-нояб. экспорт нефти составил 3044,71 тыс.т. В нояб. ГНКАР добыла 678,13 тыс.т., а за 11 месяцев – 8304,42 тыс.т. нефти.В 2008г. добыча нефти в Азербайджане составила 44 млн. 460,1 тыс.т., что на 4,6% превысило показатель за 2007г. Добыча Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) была равна 35,9 млн.т., ГНКАР – 9337,10 тыс.т. при плане в 8,7 млн.т.
По итогам 2009г. в Азербайджане должно быть добыто 61 млн. 800,7 тыс.т. нефти, где доля АМОК должна составить 53 млн. 150,7 тыс.т., ГНКАР – 8,65 млн.т.
В рамках экспорта нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан на терминале в турецком Джейхане началась загрузка тысячного танкера с нефтью. Как говорится в сообщении компании ВР (оператор этого трубопровода), танкер British Kestrel (1000 танкер) отправится в Роттердам с 600 тыс. бар. нефти.По нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан, в основном, отправляется азербайджанская нефть с блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» и конденсат с месторождения «Шах-Дениз» в Азербайджане. Также по этому нефтепроводу транспортируется нефть американской компании Chevron с казахстанского месторождения «Тенгиз». Общий объем нефти отправленной по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан с начала транспортировки (с 2006г.) составил на 791 тыс. бар. (106 млн. т.). По этому маршруту транспортируется 850 тыс. бар. нефти в сутки.
Побережье Абхазии стоит перед экологической катастрофой. Дизельным топливом уже загрязнены 200 м. сухумского пляжа в районе Турбазы, солярка покрыла 3 кв.км. моря. Это – результат утечки топлива с турецкого танкера MAG-1, три дня назад сорванного штормом с якоря и потерпевшего крушение в бухте Сухуми. Судно глубоко закопалось в прибрежный песок и гальку.
Управление по чрезвычайным ситуациям марионеточного режима обратилось за помощью к МЧС России. Абхазам требуется техника для откачки горючего и воды из трюмов и машинного отделения. «Ситуация находится в подвешенном состоянии до прибытия российских специалистов», – заявил глава абхазского УЧС Лев Квициния.
Утечка дизельного топлива из танкера может иметь серьезные последствия для экологии моря, – заявил председатель абхазской экологической службы Роман Дбар. Он разъяснил, что объем опасного выброса составляет до двух т. солярки, которая вытекает из машинного отделения. Что касается 100 т. бензина в среднем танке судна, то – по имеющейся информации – контейнеры с ним не повреждены.
По словам Дбара, утечка из топливных баков танкера происходит со времени катастрофы, но лишь теперь стали видны серьезные последствия. Ежедневные анализы воды показывают, что уровень содержания нефтепродуктов в ней многократно превышает предельно допустимые концентрации. «Пятно дизельного топлива в наст.вр. распространяется в сторону открытого моря, это связано с направлением ветра, – сообщил главный абхазский эколог, – Однако как только ветер поменяет курс, неминуемо произойдет и загрязнение береговой полосы».
В нояб. Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) на внутреннем рынке Азербайджана было реализовано 618,20 млн.куб.м. газа, тогда как в окт. данный показатель составлял 490,95 млн.куб.м. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР, из этого объема населению было передано 185,82 млн.куб.м. газа, промышленности – 79,06 млн.куб.м., коммунальным хозяйствам (котельные и пр.) – 10,11 млн.куб.м., АО «Азерэнержи» – 310,27 млн.куб.м., прочим структурам – 32,94 млн.куб.м. газа.Всего за янв.-нояб. ГНКАР было реализовано на внутреннем рынке 8114,33 млн.куб.м. газа, на нужды населения передано 620,63 млн.куб.м., промышленности – 333,48 млн.куб.м., коммунальщикам – 30,36 млн.куб.м., «Азерэнержи» – 3920,63 млн.куб.м., а на прочие нужды ушло 98,56 млн.куб.м. газа.
За нояб. ГНКАР было добыто 572,51 млн.куб.м., а за 11 месяцев – 6670,68 млн.куб.м. газа. За 2008г. ГНКАР было добыто 8236,65 млн.куб.м. газа, тогда как план составлял 8 млрд.куб.м. По итогам 2009г. в Азербайджане должно быть добыто 31,5 млрд.куб.м. природного газа, где доля ГНКАР должна составить 8 млрд.куб.м., АМОК – 13,9 млрд.куб.м., «Шах-Дениз» – 9,6 млрд.куб.м. oilru.com.
Упрощены пограничные и таможенные проверки в пассажирских поездах, следующих из Азербайджана в Россию и из России в Азербайджан. Об этом говорилось на совещании, посвященном усовершенствованию таможенных и пограничных проверок в международных пассажирских поездах, проводившемся на погранично-пропускном пункте Ялама на границе Азербайджан-Россия.В мероприятии участвовали главный инженер ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Гурбан Назиров, начальник производственного объединения структуры по пассажирским перевозкам Эльяр Мурадов, начальник Главного управления организации таможенного контроля государственного таможенного комитета Шаин Багиров, представители государственной пограничной службы.
На заседании отмечалось, что трата времени на пограничные и таможенные проверки устранены, и новая система, способствующая экономии времени до 2 часов, внедряется с целью выполнения требований Конвенции «Об усовершенствовании погранично-пропускных условий в международных пассажирских поездах» и обеспечения удобства пассажиров, а также усовершенствования работы погранично-пропускного участка Ялама.
Было отмечено, что проверки в пассажирских поездах, следующих из Азербайджана в Россию, будут проводиться вдоль следования поездов, начиная со станции Хачмаз, и завершатся на станции Ялама, пишет Day.Az. В поездах, следующих из России в Азербайджан, проверки будут проводиться от станции Ялама до станции Хачмаз.
Осуществлен также ряд мероприятий с целью усиления контроля на пограничных и таможенно-пропускных пунктах и улучшения сервисных условий. Посредством мониторов пограничники получат возможность полного наблюдения за парком станции Ялама на расстоянии 1 500 м., безотлагательного предотвращения любых нежелательных происшествий.
В преддверие визита премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в США посол России в Анкаре Владимир Ивановский дал интервью турецкой газете «Акшам», в котором заявил о возможности сотрудничества России, Турции и США в области ПРО. По словам дипломата, такая система с участием трех стран может быть установлена в Турции.Ивановский отметил важность совместной политики Москвы, Вашингтона и Анкары по ряду региональных вопросов. Три государства могут взаимодействовать в отношении Афганистана, Пакистана и Ирана. «Турция превращается в региональную силу. Поэтому в таких региональных вопросах, как проблемы Ближнего Востока и Южного Кавказа, как США, так и Россия должны учитывать позицию Турции», – сказал российский дипломат.
США, НАТО и Россией ведутся интенсивные обсуждения относительно противоракетного щита. «Пока результатов нет. Но в случае достижения договоренностей относительно совместной системы, то Россия готова предоставить свои радары. Мы не возражаем присоединению к этой системе Турции. У нас есть радарная система в Азербайджане. Если Турция будет включена в новую систему ПРО, то мы можем перенести радарную станцию из Азербайджана в Турцию. Главное в том, что против каких вызовов и угроз эта система создается. Против кого она направлена? Может ли Иран напасть на Европу? Я в это не верю…», – продолжил посол РФ в Турции.
Касаясь вопроса нормализации турецко-армянских отношений, Ивановский сказал, что этот процесс Россию не беспокоит. «В этом регионе очень важно развитие экономических отношений между Турцией, Арменией и Россией», – заметил посол. Выводы о том, что улучшение отношений между Азербайджаном и РФ стало ответом на турецко-армянское сближение, он считает неправильными. На его взгляд, между Азербайджаном и РФ существуют и без того хорошие отношения. «Вы называете азербайджанцев братьями. Однако в России проживает 2 млн. азербайджанцев, они работают и посылают на родину деньги родственникам. Поэтому и мы можем называть азербайджанцев братьями и сестрами», – подчеркнул российский дипломат.
Россия прилагает усилия для урегулирования Карабахского конфликта. Однако Ивановский считает нелогичным увязывание этого процесса с нормализацией турецко-армянских отношений. Посол РФ в Турции, говоря о радарной станции в Азербайджане, очевидно, имеет в виду Габалинскую РЛС. Однако этот объект является собственностью Азербайджана и находится у России в аренде, срок которой завершается в 2012г. Любое решение, связанное с дальнейшей судьбой Габалинской РЛС, должно быть согласовано с Баку. Вообще же, это заявление вызывает и множество вопросов, начиная с отношения официального Баку к этой инициативе и заканчивая техническими аспектами переноса станции в Турцию.
20-23 дек. в Тегеране пройдет очередная трехсторонняя встреча рабочих групп ОАО «Российские железные дороги», «Иранские железные дороги» (I.R. Iran Railways) и ЗАО «Азербайджанская железная дорога» («Азербайджан демир йоллары»), по проекту международного транспортного коридора Север-Юг. На встрече планируется обсудить экономические и технические аспекты проекта строительства железной дороги Газвин-Решт-Астара, входящего в проект Север-Юг.Будут рассмотрены вопросы проверки и выплаты сторонами первоначальной инвестиций, назначение места базирования будущей совместной компании, завершения разработки и утверждения положения об этой компании.
Состоявшийся 14 дек. запуск газопровода Туркмения-Китай стал одним из ключевых событий в геополитической игре, которая ведется вокруг маршрутов экспорта нефтегазовых ресурсов Центральной Азии на внешние рынки. Церемония запуска газопровода, в которой приняли участие председатель КНР Ху Цзиньтао, президенты: Туркмении – Г. Бердымухаммедов, Узбекистана – И. Каримов и Казахстана – Н. Назарбаев, состоялась на месторождении Самандепе Лебапского велаята Туркменистана. Новый газопровод станет первой трубой, по которой туркменский газ в промышленных объемах (до 40 млрд.куб.м. в год) будет поставляться на внешние рынки в обход территории России. Сама Россия, до сих пор закупавшая большую часть туркменского газа, в течение 3 ближайших лет планирует сократить его закупки как минимум в 4 раза.В течение этого года в Китай будет поставлено 150 млн.куб.м. газа, а на проектную мощность газопровод выйдет только к 2012г. Его главной ресурсной базой будут месторождения левобережья Амударьи, а недостающие объемы будут получены на месторождениях договорной территории «Багтыярлык». Общая протяженность трубопровода составляет 7 тыс.км. На территории Туркмении его длина составляет всего 184,5 км., а большая часть трубопровода проходит по территории Узбекистана (490 км), Казахстана (1300 км) и самого Китая (4500 км).
Несмотря на то, что основная ресурсная база трубопровода расположена в Туркмении, Узбекистан и Казахстан, благодаря своему географическому положению, стали важными транзитными странами. Поскольку же контракт на экспорт в Китай туркменского газа имеет долгосрочный характер, будучи подписанным на 30 лет, страны Центральной Азии и КНР окажутся надолго связанными новой газотранспортной инфраструктурой.
Любопытно, что еще до запуска всего газопровода состоялось открытие его казахстанского участка. 12 дек. председатель КНР Ху Цзиньтао и президент Казахстана Н. Назарбаев торжественно запустили газопровод «Казахстан-Китай». По информации казахстанской стороны он не только обеспечит транзитный канал для поставок туркменского газа в КНР, но и позволит улучшить газоснабжение Жамбылской, Южно-Казахстанской и Алма-Атинской областей. Стоимость казахстанского участка газопровода, соглашение о строительстве которого между «КазМунайГазом» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) было подписано в авг. 2007г., составила 6,7 млрд.долл. Открытие казахстанского участка, предварившее запуск всего газопровода, подчеркнуло статус Казахстана как ключевой транзитной страны, граничащей со всеми участниками этого проекта.
Запуск газопровода Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай состоялся на фоне российско-туркменского газового конфликта, начавшегося с аварии на газопроводе «Средняя Азия – Центр» в апр. этого года и не урегулированного до сих пор. Камнем преткновения является цена на туркменский газ. Согласно условиям контракта, она должна составлять 375 долл. за 1 тыс.куб.м., соответствуя европейскому уровню. Однако в условиях значительного падения спроса и цен на газ в Европе закупать его по таким тарифам «Газпрому» стало невыгодно, что и вынудило его предложить Туркмении пойти на снижение цены. Ашхабад же потребовал соблюдения всех условий контракта, возник затяжной конфликт. Урегулировать эти проблемы во время сентябрьского визита президента РФ Д. Медведева в Ашхабад, а также неожиданно состоявшегося в нояб. неофициального визита Г. Бердымухаммедова в Москву пока не удалось.
Более того, 24 нояб. «Ведомости», ссылающиеся на информацию «близких к «Газпрому» источников», сообщили, что в течение 2010-12гг. российская компания планирует в 4 раза сократить закупки газа у Туркмении. По сведениям газеты, подготовленный «Газпромом» прогноз по закупкам газа в Центральноазиатском регионе предусматривает сокращение их объемов в 2 раза – с 66,1 млрд.куб.м. в 2008г. до 33-34 млрд.куб.м. в 2009-11гг. и 37,9 млрд. в 2012г. Основной «пострадавшей» страной будет Туркмения, у которой планируется закупать не более 10,5 млрд.куб.м. газа в год, что в 4 раза меньше уровня 2007-08гг. Закупки узбекского газа к 2012г. увеличатся по сравнению с 2008г. на 2% и составят 14,5 млрд.куб.м. В итоге по объемам поставок газа Узбекистан обойдет Туркмению, которая ранее поставляла России 80% всего среднеазиатского газа.
Цена закупаемого у Туркмении газа в 2010г., согласно планам «Газпрома», будет одной из самых низких в Каспийском бассейне. Если закупочная стоимость туркменского газа составит 222 долл. за 1 тыс.куб.м., то казахстанского – 230 долл., а азербайджанского – 244,5 долл. Дешевле туркменского «Газпрому» обойдется только узбекский газ, стоимость которого по прогнозам «Газпрома» составит 220 долл. По мнению экспертов, такая цена должна устроить Туркмению, т.к. за минусом расходов на транзит она вполне соответствует среднеевропейской (300 долл.). Однако для самого «Газпрома» закупки туркменского газа по-прежнему являются нерентабельными, и единственным мотивом, заставляющим компанию идти на них, аналитики считают нежелание оставлять в республике лишний газ, которым можно было бы заполнить существующие в проекте альтернативные газопроводы, и, прежде всего, конечно, «Набукко».
Компенсировать потери на российском направлении Туркмения рассчитывает за счет Ирана и Китая. Помимо запуска китайского газопровода республика планирует, как минимум, в 3 раза увеличить экспорт своего газа в Иран. Для этого предполагается удвоить пропускную способность существующего иранского газопровода, доведя ее до 14 млрд.куб.м. в год, а также запустить в дек. этого года еще один газопровод. В 2010г. по нему планируется поставить в Иран 6 млрд.куб.м. газа, а в последующие годы объемы поставок будут удвоены. В том случае, если Газпрома» реализует план сокращения закупок газа у Туркмении, Иран станет вторым после Китая рынком сбыта туркменского газа.
В ценовом отношении китайский газопровод вряд ли станет полноценной заменой российскому направлению. Окончательная договоренность между Ашхабадом и Пекином о стоимости экспортируемого в Китай газа пока не достигнута, но, по некоторым данным, она может составить 100-130 долл. за 1 тыс.куб.м. на туркмено-узбекской границе, что, как минимум, в 2 раза ниже цены, которую готов предложить «Газпром». Очевидно, что, используя положение едва ли не монопольного покупателя газа, Китай может стать для Туркмении таким же неудобным партнером, каким длительное время был для нее «Газпром», в течение двух десятилетий скупавший весь экспортируемый республикой газ. К тому же до выхода газопровода к 2012г. на полную проектную мощность придется ждать еще, по меньшей мере, три года, в течение которых туркменский бюджет будет нести существенные убытки.
Запуск китайского газопровода может сыграть заметную роль и в судьбе двух других трубопроводных проектов, конкурирующих между собой в Туркмении – Прикаспийского газопровода и «Набукко». Если закупки «Газпромом» туркменского газа будут сокращены, строительство Прикаспийского газопровода, предназначенного для дальнейшего расширения экспорта, станет ненужным. Более того, недогруженным останется и существующий газопровод «Средняя Азия – Центр», по которому до сих пор осуществлялся экспорт туркменского газа. По поводу строительства «Набукко» на Западе продолжают излучать оптимизм. По мнению участников консорциума, конфликт между Азербайджаном и Туркменией из-за принадлежности нефтегазовых месторождений срединной части Каспия удастся преодолеть, что позволит поставлять по существующему пока в проекте транскаспийскому газопроводу не менее 10 млрд.куб.м. газа из Туркмении.
В условиях, когда Россия столкнулась с угрозой ослабления своих энергетических позиций в Центральной Азии, а Туркмения – с перспективой потери крупнейшего рынка сбыта, обе стороны пытаются найти компромисс. Именно с этим связан запланированный на конец дек. визит в Ашхабад Д. Медведева. Предстоящие переговоры во многом определят ближайшие перспективы газового сотрудничества двух стран. Об этом пишет «Фонд стратегической культуры», как передает www.centrasia.ru.
Крупнейший американский независимый добытчик нефти и газа Devon Energy и крупнейший нефтедобытчик в Мексиканском заливе Anadarko Petroleum обнаружили нефть глубокого залегания на шельфе у побережья в Бразилии.В бассейне Кампос ультраглубокие морские нефтяные месторождения скрыты под толстым слоем соли и под толщей океана. Подсолевая скважина Itaipu была пробурена на глубину в 4,968 тыс. м. в блоке BM-C-34, найденная нефть образует «колонну» высотой 73 метра. Находка располагается недалеко от скважины Wahoo в соседнем блоке BM-C-30, где нашли нефть в окт. 2008г.
«Еще одна находка показывает, что у шельфа Бразилии огромный потенциал, а мы только начали наши разведывательные работы в бассейне Кампос», – заявил вице-президент Devon по разведке и добыче Давид А. Хагер (David A. Hager).
Devon принадлежит 40% в проекте, Anadarko – 33,3%, еще одним партнером является южнокорейская SK Energy – 26,7%. Нефть в скважине Itaipu может повысить интерес к бассейну Кампос, на котором добывается большая часть нефти в Бразилии, но который был в тени соседнего бассейна Сантос с нефтью глубокого залегания.
Ранее Devon Energy заявляла, что намерена до конца 2010г. продать иностранные и шельфовые активы на сумму до 7,5 млрд.долл. Компании принадлежит почти 1,5 млн. акров (6 тысяч кв.км.) месторождений в Мексиканском заливе, из которых 87% не развиваются, а также 7,5 млн. акров (30,3 тыс.кв.км.) в Азербайджане, России, Бразилии и Китае. На долю этих месторождений приходится всего 11% добычи и 7% запасов компании, общий объем которых оценивается в 2,8 млрд. бар. В то же время, эти активы поглощают 29% всех инвестиций компании. Группа заявила, что хочет погасить задолженность и полностью сосредоточиться на развитии активов внутри США и Канады, которые менее рискованны, чем развивающиеся международные проекты.
Сообщая зерновикам главную новость, что в ближайшее время будут выделены средства на возмещение расходов транспортировки зерна через территорию России, ж/д вместе со своими коллегами из аграрного сектора в деталях обсудили предстоящие перевозки, чтобы позже они не вызвали нарекания сторон.Аффилированное предприятие КТЖ – АО «Центр транспортных услуг» собирается заключить договор с ЗАО «Русагротранс» на предоставление российским агроперевозчиком зерновозов для экспорта казахстанского зерна через территорию России. Для реализации этих планов государство в лице министерства транспорта и коммуникаций подписало договор с АО «ЦТУ» о выделении субсидий в 5 млрд. тенге, которые уже на этой неделе поступят на счет экспедиторской компании.
ЦТУ объявляется официальным оператором субсидируемых перевозок, с которым предстоит сотрудничать зерноэкспортерам. Среди них АО «НК «Продкорпорация», ТОО «Концерн Цесна-Астык», АО «Холдинг Казэкспортастык», ТОО «Инвест Целина Экспорт», ТОО «Казахстанская зерновая компания» и многие другие отечественные зерновые компании.
8 дек. состоялась очередная встреча зерновиков и железнодорожников, на которой стороны обсудили возможные риски предстоящих перевозок. Имея на руках копии агентского договора, который АО «ЦТУ» предстоит заключить с ЗАО «Русагротранс», представители зерновых компаний попунктно изучили условия данного договора и пришли к единому мнению о необходимости изменения некоторых из них. К примеру, зерноэкспортеры не согласны со сроком (25 календарных дней), оговариваемым в договоре, за который «агенту», то бишь ЦТУ, выступающему в интересах казахстанских зерновиков, необходимо предоставлять заявку и план отгрузок «принципалу» – Русагротрансу до планируемой даты перевозок. Грузоотправители признались, что не у всех еще отработаны контракты с грузополучателями, и поэтому планирование отгрузки практически за месяц вперед станет сложной задачей. Часть зерноэкспортеров в плане погрузки находится в буквальной зависимости от элеваторов, в которых напрочь отказываются производить погрузку в выходные дни. «Если российские вагоны придут, и мы их вовремя не сможем загрузить, штрафных санкций не миновать», – сетуют отечественные экспортеры зерна, что также предусмотрено в агентском договоре.
Понимая, насколько сложная для всех участников перевозочного процесса предстоит работа по исполнению договорных обязательств, управляющий директор КТЖ Канат Альмагамбетов сообщил, что 9 дек. ж/д со своими партнерами из зерновых компаний с рабочим визитом вылетят в Москву и там тет-а-тет с представителями Русагротранса обсудят все нюансы будущего сотрудничества.
По сведениям, озвученным управляющим директором, в первую неделю дек. КазаКстан темір жолы отгрузил 200 тыс.т. зерна, установив паритетность между зерноперевозками внутри Казахстана и за его пределы.
«Пока темп погрузки 400-420 зерновозов в сутки мы выдерживаем, единственное, что идет плохо – это возврат вагонов. Вернее он практически не идет. Часть зерновозов, которую мы отгружали в конце нояб. в начале дек. на Иран, дошла до страны, но основная масса застряла между Узбекистаном и Туркменистаном. По нашим подсчетам эти вагоны дойдут к числу 15 дек. и только 25-го, скорее всего, начнут возвращаться, – поставил в известность зерновиков Канат Альмагамбетов. – Сегодня уже по просьбе Туркменистана до 20 дек. объявляется конвенционный запрет. Погрузки в том направлении пока, наверное, не будет. Единственным путем доставки зерна в Иран остается порт Актау. Так что делайте, пожалуйста, заявки, а мы будем стараться максимально удовлетворять их. Хочу отметить, что порт сейчас работает в нормальном режиме, штормов не обещают, суда подходят вовремя. По нашим данным 60-80 вагонов порт может осилить.
Разрешена погрузка на Азербайджан, 50-60 вагонов в сутки в этом направлении зерна грузится. В несколько замедленном темпе осуществляется возврат вагонов из Азербайджана, однако вопрос этот решается, закрываться данный ход не будет. Взятые на себя обязательства в нояб. по Грузии мы выполнили. Сейчас активные переговоры с грузинскими железнодорожниками ведутся по поводу того, чтобы на их зерновозах (в количестве 200-300 единиц) в их страну экспортировать казахстанское зерно. Если наши возможности превысят потребности Грузии, то зерно в попутном направлении будет переправляться на Азербайджан».
Госпрограмма развития железных дорог Азербайджана должна быть утверждена до конца 2009г. Реализация программы начнется в 2010г., сообщает Trend Capital со ссылкой на заявление замминистра транспорта Азербайджана Мусы Панахова, сделанное на инвестиционной конференции в Лондоне. «Были некоторые задержки в связи с обсуждениями с Всемирным банком вопроса реструктуризации ж/д системы. Все документы подготовлены, мы готовы подписать кредитное соглашение с Всемирным банком «, – сказал Панахов спецкору Trend Capital.Стоимость программы, оцениваемая в 1,5 млрд.долл., будет частично финансироваться ВБ, другую часть выделит правительство Азербайджана. Хотя, как отметил Панахов, участие других иностранных инвесторов приветствуется. Строительные работы начнутся в следующем году и займут около пяти лет. «Мы ожидаем резкое увеличение грузопотока, в особенности контейнерных грузов из Китая. Китай является основным поставщиком в Европу, и этот маршрут [через Азербайджан] сократит время пути в два раза», – сказал Панахов.
Как сказал замминистра, снижение перевозок ж/д транспортом Азербайджана объясняется глобальными кризисными процессами, оказавшими влияние на такие страны как Казахстан. Панахов также отметил прогресс, как в сфере автомобильного транспорта, так и морского. «Необходимо стремиться к привлечению еще больших объемов грузов для использования инфраструктуры страны», – сказал он.
Азербайджан в ближайшее время начнет системные поставки газа в Иран. Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) и Национальная газоэкспортная компания Ирана (НГКИ) договорились начать переговоры по новому газовому контракту, который должен дополнить ныне действующие соглашения по своповым поставкам и снабжению газом азербайджанского анклава – Нахичеванской автономной республики. Эта новость, анонсировавшая визит министра иностранных дел Азербайджана Эльмара Мамедъярова в Тегеран, после ее оглашения не прошла незамеченной в мировой прессе. Политика диверсификации экспорта энергоресурсов, методично осуществляемая азербайджанским руководством, должна была обрести новое измерение. После достижения этой осенью ГНКАР соглашения с «Газпромом» по продаже российскому монополисту полумиллиарда куб.м. газа взоры азербайджанских газовиков обратились к Ирану.Отношения Азербайджана с его южным соседом при всей внешней благостности не всегда ровные и стабильные. Противоречия сохраняются не только в различном политическом курсе. Исламская республика в своем этническом составе имеет по разным оценкам от 20 до 30 млн. азербайджанцев. То и дело различные политические силы в светском Азербайджане пытаются разыгрывать карту южных азербайджанцев, получая жесткий отпор со стороны официальных властей в Баку. Иран долго не позволял открыть консульство Азербайджана в Тебризе, столице Азербайджана Южного.
Больше всего Баку раздражает активное экономическое сотрудничество Тегерана и Еревана. Противостояние Азербайджана и Армении из-за неурегулированности нагорно-карабахского конфликта оказывает серьезное влияние на азербайджано-иранские отношения. Иран за последние годы затеял с Арменией десятки совместных проектов, создавая бреши в кольце региональной изоляции армянского государства. В Азербайджане даже сложилось устойчивое мнение, что в Иране, несмотря на общность в религии и прочих схожих факторах, склонны поддерживать Армению, нежели своих мусульманских братьев с севера.
Осознавая такие настроения, на встречах главы МИД Азербайджана Эльмара Мамедъярова в Тегеране иранская сторона предложила посреднические услуги для достижения согласия с Арменией. Впрочем, эта идея далеко не нова, и часто высказывалась во время визитов высокопоставленных азербайджанских лиц, в т.ч. и президента. Как правило, она не вызывала ответной реакции, звучало лишь вежливое «спасибо».
Произошло и на этот раз. Собеседники главы азербайджанского МИД призывали к тому, чтобы карабахский конфликт решался посредством переговоров. Ключевым моментом стали высказывания против размещения в регионе иностранных сил. По мнению спикера парламента Ирана Али Лариджани, это только усложнило бы проблему, что не в интересах ни одной страны региона.
Экономическое сотрудничество двух стран сдерживается политическими обстоятельствами. Новая газовая сделка должна совершить прорыв на этом фронте. Несколько лет назад Азербайджан договорился с Ираном о снабжении Нахичевани газом на основе своповых поставок. Азербайджанские газовики поставляли в северные районы Ирана 345 млн.куб.м. газа в год, получая из иранской газотранспортной системы на входе в Нахичевань 300 млн. (годовая потребность края). Разница в 15% была платой за услуги.
Нынешний готовящийся контракт будет полноценным экспортным соглашением. Согласно предварительной информации, он будет во многом напоминать контракт ГНКАР с «Газпромом». Во всяком случае, и в сделке с Ираном идет разговор о годичной продаже полумиллиарда куб.м. азербайджанского газа иранским потребителям.
Ранее, в нояб. ГНКАР и НГКИ подписали меморандум о взаимопонимании по поставкам с 2010г. 0,5 млрд.куб.м. азербайджанского газа в Иран. Как тогда заявил иранский посол в Азербайджане, его страна намерена выйти на импорт 5 млрд.куб.м. газа в год.
Во время визита Эльмара Мамедъярова стороны договорились, что до конца года начнут предметные переговоры, которые должны привести к заключению соглашения о продаже Азербайджаном Ирану природного газа в течение пяти лет с возможностью последующего продолжения поставок.
Параллельно 14 дек. был подписан документ, согласно которому Азербайджан продолжит поставки природного газа в зимнем сезоне 2010г. для использования в северных иранских районах. Для организации газовых операций между странами уже имеется соответствующая инфраструктура. Еще со времен СССР Азербайджан и Иран связывает газопровод Гази Магомед-Аcтара-Бинд-Бианд протяженностью 1,475 тыс.км., 296,5 из которых проложено по территории Азербайджана.
Проектная пропускная способность газопровода была рассчитана на 10 млрд.куб.м. в год. Однако в последние годы он использовался в гораздо меньших объемах и давлении в трубах. Магистраль нуждается в модернизации, во всяком случае, если стороны реально договорятся о 5 млрд. объемах перекачки. Пока же труба сможет осилить не больше 1 млрд., что вполне достаточно для заявленных операций. Новая газовая сделка позволит заметно увеличить товарооборот между странами с 600 млн. до 1 млрд.долл. Именно такую планку стороны назвали после переговоров в Тегеране.
Азербайджану крайне важно заполучить еще один экспортный газовый ручеек для достижения большей независимости от текущих покупателей газа. На данный момент это только Грузия и Турция. С янв. 2010г. список пополнится Россией и Ираном. Диверсификация как чисто экономический рычаг давления должен эффективно сработать в диалоге с Турцией, которая отказывается допускать азербайджанский газ в Европу. Направление на Иран должно заставить пошевелиться и европейцев с американцами, которые, похоже, отказываются давить на Турцию в этом вопросе. Изоляция Ирана от региональных проектов как цель Вашингтона и его европейских партнеров, противодействующих ядерным амбициям Тегерана, может получить брешь.
Не случайно Махмуд Ахмадинеджад в беседе с Эльмаром Мамедъяровым выразил благодарность Азербайджану за неучастие в голосовании по законопроекту против Ирана в Магатэ и подчеркнул, что это является проявлением братства. Мамедъяров заявил, что у его страны имеется желание еще больше развивать отношения, и пообещал, что в международных организациях Баку не будет поддерживать решения, направленные против Ирана.
ЗАО Ecol Engineering Services завершило проект по утилизации и рекультивации бурового шлама на нефтяных месторождениях Кюрсанги-Гарабаглы, разрабатываемых компанией Salyan Oil Ltd. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Ecol Engineering Services, на территории нефтепромыслов Кюрсанги и Гарабаглы утилизировано 39856 куб.м. нефтяных шламов, 16580 куб.м. сточных вод, доставлено 80603 куб.м. плодородной почвы.Проект успешно завершен в нояб. нынешнего года, и 8 дек. проведена церемония сдачи ЗАО Ecol Engineering Services проделанной работы Salyan Oil Ltd. В церемонии приняли участие руководители обеих организаций, которые отметили высокий уровень и своевременность проделанной работы.
Договор об утилизации буровых шламов на территории нефтепромыслов Кюрсанги и Гарабаглы был подписан между Ecol Engineering Services и Salyan Oil в дек. 2008г. Ecol Engineering Services начал рекультивационные работы на нефтепромыслах Salyan Oil согласно договору, подписанному в фев. 2009г. Биоремедиация буровых шламов осуществлялась в два этапа – технический и биологический.
ЗАО Ecol Engineering Services учреждено 1 марта 2006г. после подписания договора между Госнефтекомпанией Азербайджана (51%) и компанией Lanser Services S.A (49%). Как юридическое лицо компания зарегистрирована 17 апреля 2006г. Основной целью Ecol Engineering Services является снижение и доведение до минимума воздействия нефтяной промышленности на экологию республики.
Трест «Нефтгазтикинти» Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) провел ремонтно-восстановительные работы в трех точках магистрального газопровода «Баку-Моздок» в пределах Азербайджана. Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР, в Гаджигабульском районе Азербайджана заменен корродированный участок 1000-миллиметровой трубы и установлены заслонки.На пересечении газопровода с рекой Велвеличай 500-мм трубы заменены на 1200 мм, что позволило вдвое увеличить пропускную способность газопровода. Также обновлена часть газопровода на пограничной с Россией станции Ширвановка, где имеются измерительные узлы, изменено направление этого участка.
«Как и планировалось, работы завершились 15 дек. Испытания в пунктах проведения работ оказались успешными. Газопровод в пределах Азербайджана готов к транспортировке газа», – сказано в сообщении. В соответствии с соглашением между ГНКАР и ОАО «Газпром» в янв. 2010г. планируется начать поставки природного газа из Азербайджана в Россию. Объем поставок на первоначальном этапе не будет превышать 500 млн.куб.м. газа в год.
Группа компаний Palmali приняла в эксплуатацию многоцелевой буксир 4100 BHP, названный Socar, который будет задействован в швартовых операциях по постановке танкеров класса Афрамакс к причалам терминала БСТ в порту Кулеви (Грузия). Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в группе, данный буксир имеет неограниченный район плвания, оборудован системой ЛАРН исовременной противопожарной системой, обладает высокой маневренностью и имеет тяговое усилие на буксирную лебедку в 55 т., что позволяет выполнять множество операций в акватории порта Кулеви по обеспечению безопасности грузовых операций.Группа компаний Palmali специализируется на перевозке грузов в бассейнах Средиземного, Каспийского и Черного морей. Пароходство является крупным перевозчиком нефти и нефтепродуктов на реках юга России. В окт. 2009г. ГК заключила контракт с верфью «Бешикташ» (Besiktas Gemi Insaa Anonim Sirketi, Турция) на строительство третьей серии танкеров типа «Армада» (дедвейт 7 тыс. т.), – передает portnews.ru.
Несмотря на сохраняемое в регионе российское влияние, ЕС должен интегрировать Грузию в зону евроатлантической стабильности и безопасности. Как передает румынское агентство NewsIn, об этом заявила 16 дек., выступая на заседании Европейского парламента, депутат ЕП от Румынии Елена Бэсеску.Елена Бэсеску, приходящаяся младшей дочерью действующему президенту Румынии Траяну Бэсеску подчеркнула, что Грузия имеет в черноморском регионе стратегическое значение в обеспечении энергетической безопасности Европейского Союза. «Функционирование важнейших путей снабжения энергоресурсами, таких как газопровод Nabucco, нефтепровод Баку-Тбилиси, а также нефтяного терминала в Супсе, напрямую связаны со стабильностью этого государства», – заявила Бэсеску. Война в авг. 2008г. продемонстрировала, по ее словам, что любой замороженный конфликт может быть возобновлен в любое время, ставя под угрозу стабильность и безопасность целого региона. «Нашим долгом является интегрировать Грузию в зону евроатлантической стабильности и безопасности, даже если влияние России в регионе пока еще сильно», – считает европарламентарий.
Южная Корея готова обсудить с КНДР возможность реализации межкорейских договоренностей о сотрудничестве, достигнутых на уровне и на переговорах премьеров в 2007г. Об этом сообщил журналистам в четверг замминистра иностранных дел и внешней торговли Республики Корея Ви Сон Нак по итогам консультаций в Москве с заместителем главы МИД РФ Алексеем Бородавкиным.Оба дипломата являются участниками шестисторонних переговоров о ядерной проблеме Корейского полуострова, которые ведутся с 2003г. для свертывания ядерной программы Пхеньяна. «Мы готовы к контактам с Северной Кореей на основе идеи большой сделки, в ходе которых могут быть обсуждены и вопросы выполнения прежних договоренностей 2007г.», – сказал Ви Сон Нак.
Приход к власти в 2008г. в Южной Корее администрации Ли Мен Бака изменил подход Сеула к КНДР, и соглашения о широкомасштабном экономическом сотрудничестве двух корейских государств остаются на бумаге. Южная Корея предлагает заключить с КНДР «большую сделку», предусматривающую значительную помощь Пхеньяну в случае его отказа от ядерного оружия. Бородавкин сообщил, что Россия в принципе поддерживает инициативу «большой сделки» и готова принять участие в ней через реализацию трехсторонних проектов – поставку газа в КНДР и Южную Корею, проект вывода железных дорог двух корейских государств на Транссиб и поставку им электроэнергии.
Ли Сон Нак признал, что нет большой разницы между идеей «большой сделки» и условиями совместного выявления участников шестисторонних переговоров от 2005г., о приверженности которому заявляют все участники диалога «шестерки». Шестисторонние переговоры были начаты в 2003г. в Пекине с участием дипломатов России, США, Китая, КНДР, Республики Корея и Японии. Весной этого года Пхеньян заявил о выходе из диалога после осуждения СБ ООН запуска многоступенчатой ракеты и ядерного испытания.
Депутаты Европарламента и чиновники Евросоюза очень любят повторять сакраментальные фразы о том, что «фундаментальные права человека – это лицо Европы», что «ЕС глубоко привержен идее ценности и достоинства каждого человека». Правозащитную тематику европейцы активно продвигают в своих взаимоотношениях с внешним миром, что порой подмывает этот самый внешний мир задаться справедливым, по мнению многих, вопросом: а все ли ладно в самом «Датском королевстве»? Очевидно, что необходимость соблюдения прав и свобод относится к стран-членам ЕС как минимум в той же степени, что и к другим, не входящим в сообщество государствамНа днях в Брюсселе было представлено исследование, посвященное правам национальных меньшинств в Эстонии и Латвии. Его провели эксперты Эстонского центра информации по правам человека и Латвийского комитета по правам человека. Заказчик исследования – базирующийся в Париже Институт демократии и сотрудничества (ИДС).
По словам его руководителя, известного российского историка и политолога Наталии Нарочницкой, эксперты постарались показать достоверную картину положения прав национальных меньшинств, основанную на широком массиве статистических и социологических данных, со ссылками на официальные документы и законодательство двух стран.
Основной итог, к которому неизбежно приходишь после знакомства с экспертными выкладками, – представители нетитульных наций в Эстонии и Латвии сталкиваются с реальной дискриминацией и невозможностью реализации своих фундаментальных прав. Причем, надо заметить, это относится не только к русским, составляющим, конечно, большую часть нетитульного населения, но и к другим этническим группам, в частности к украинцам, белорусам, полякам, цыганам, евреям.
Многие называют происходящее в этих двух прибалтийских государствах не иначе как «насильственной ассимиляцией». Наверное, именно поэтому выпущенная на основе исследования и переведенная на английский язык книга, которую представили в Брюссельском международном пресс-центре, носит звонкое название: «Шанс выжить». Ведь вопрос стоит о том, как жить дальше представителям всех нетитульных наций, составляющих в Эстонии и Латвии от 30 до 40% населения, в условиях агрессивной внешней среды, когда не соблюдаются их демократические права и свободы. В первую очередь это отсутствие возможности принять полноценное участие в политической жизни их стран – голосовать и баллотироваться на выборах всех уровней. Сегодня этого фундаментального для всех демократий права лишены, по некоторым оценкам, до полумиллиона так называемых неграждан, проживающих в двух прибалтийских странах.
Защищающая в Европарламенте права русских в странах Прибалтики евродепутат от Латвии Татьяна Жданок заметила, что Европа только что, в нояб. с помпой отпраздновала 20-летие падения Берлинской стены, однако еще два приближающихся юбилея так и останутся для европейцев неизвестными, хотя, по ее мнению, они не менее знаменательны. По словам Жданок, в дек. этого года исполняется ровно 20 лет с того момента, как в Латвии прошли последние демократические местные выборы, в которых право участвовать имели все без исключения жители страны. В марте 2010г. латвийских неграждан ждет еще один печальный юбилей – тоже 20-летний, но уже с момента последних всеобщих выборов в парламент этой страны.
«Очень многие здесь, в Брюсселе искренне удивляются, когда я им рассказываю, что, например, моя мама, не имея права участвовать в каких бы то ни было выборах в своей стране, не могла проголосовать за свою дочь в Европарламент», – говорит Жданок. Действительно, для подавляющего большинства европейцев и даже для многих европейских экспертов проблемы русскоязычных в странах Прибалтики – это так называемые скрытые проблемы: о них не говорят еще и потому, что очень мало знают. А когда узнают и примеряют на себя, это шокирует. К примеру, французский профессор Жан Пьер Ариньон с возмущением рассказал, как его дальние родственники, живущие в Ярославле, не могут написать письмо в Литву – их послания по каким-то странным причинам до адресатов просто не доходят. Приходится из Ярославля направлять письма во Францию, а уже оттуда пересылать в Литву. «Нарушение прав человека – это не из области теории, это то, с чем люди сталкиваются в своей повседневной жизни», – делает вывод профессор.
И с ним сложно не согласиться. Бесправное положение нетитульного населения в двух странах Прибалтики не ограничивается одним только попранием политических свобод. Запрет на многие профессии, ущемление экономических прав, последовательная ликвидация преподавания на языке нацменьшинств, афиширование топографических имен и названий улиц исключительно на языке титульной нации, переделка по тому же принципу написания имен и фамилий – вот далеко не полный список тех ущемлений и дискриминации, которым подвергаются представители некоренного населения. Если к этому добавить еще и порой весьма жесткое, если не сказать жестокое отношение к русским со стороны отдельных представителей титульной нации, то их положение в странах «балтийского рая», как в свое время окрестили Прибалтику на Западе, райским не назовешь.
Один из авторов исследования – директор Центра информации по правам человека Алексей Семенов рассказал о двух вопиющих случаях негуманного отношения врачей из числа коренных эстонцев к русским пациентам. Первый такой случай произошел недавно в одном из городов на севере Эстонии, в котором проживают в основном русские. Врач-ортопед, будучи представителем титульной нации, в буквальном смысле взбесился, когда пришедший к нему на прием подросток – тоже, кстати, гражданин Эстонии – не сумел объясниться с ним на эстонском языке. Со словами о том, что юноша не достоин быть гражданином, эскулап выбросил его паспорт в мусорный бак. История попала в прессу, и врача пришлось уволить.
Аналогичный случай произошел некоторое время спустя уже в Таллине. В одной из центральных клиник эстонской столицы коренной эстонец-хирург отказался оглашать пациенту его медицинское заключение на русском языке, а когда в кабинет зашла жена пациента, попытавшаяся помочь с переводом, врач принялся вести себя очень агрессивно, кричать. Пострадавший пациент с женой пытались его вразумить, напомнив о клятве Гиппократа, но в ответ услышали: «Убирайтесь отсюда, русские свиньи, никакую клятву я вам не давал!». На этот раз в защиту доктора-русофоба вступилась администрация больницы. «Данные факты свидетельствуют о явной дискриминации по этническим и лингвистическим мотивам», – считает Алексей Семенов. По мнению эксперта, ситуация с взаимным недоверием и подозрительностью между представителями титульной нации и русскими в Эстонии в последнее время не только не исчезла, но и значительно усугубилась.
Что же касается Латвии, то, по словам Жанны Карелиной из Латвийского комитета по правам человека, значительных перемен в лучшую сторону в положении нетитульного населения этой страны в последнее время так и не произошло. «Нет ощутимого прогресса в плане решения проблем со статусом неграждан, наоборот, власти пытаются всячески притормозить процесс натурализации, языковые экзамены намеренно усложняются», – говорит эксперт. Заметных улучшений, по ее мнению, нет и в области образования: все больше предметов студенты вынуждены изучать на латвийском языке, с начала этого года были закрыты еще несколько русских школ.
Определенные надежды эксперты связывают с влиянием, которое не только может, но и должен, по их мнению, оказать ЕС на эстонское и латвийское правительства. Как считает Татьяна Жданок, вступивший в силу 1 дек. Лиссабонский договор о реформах институтов Евросоюза значительно увеличивает возможности Европарламента в решении проблем с правами человека, в т.ч. касающихся дискриминации национальных меньшинств в странах Прибалтики. Евродепутат обещала и в дальнейшем делать все от нее зависящее, чтобы давление со стороны Европарламента на ситуацию массового безгражданства в Латвии и Эстонии становилось более ощутимым. Поможет ли это? Во всяком случае правящие элиты Эстонии и Латвии с большим пиететом относятся к голосу из Брюсселя.
Смущает другое. Со стороны ЕС настоящего желания искоренить раз и навсегда причины нарушений прав русских и других нетитульных наций в странах Прибалтики как не было, так и нет. И тот факт, что на презентации этого исследования в Брюсселе отсутствовали приглашенные на нее представители сообщества – председатель Комитета по правам человека Европарламента Хайди Хаутала и директор Агентства ЕС по фундаментальным правам Мортон Кьерум, – очень красноречивое тому подтверждение.
Федор Климкин
В Азербайджане государственную регистрацию в нояб. 2009г. прошло ООО AET Azerbaijan Ltd. Уставный капитал AET Azerbaijan составляет 1 тыс.долл., директором является гражданин Малайзии Фарид Абдула Разак бин Сулайман. Учредителями ООО выступили AET Limited (Бермудские острова) и AET Tankers PTE Ltd. (Сингапур).AET является танкерным перевозчиком. Ее флот состоит из 74 танкеров. Через региональные центры в Лондоне, Хьюстоне, Куала-Лумпуре и Сингапуре ведется работа по перемещению сырой нефти и нефтепродуктов мировых нефтяных компаний и торговых домов. AET также является ведущим поставщиком услуг в Мексиканском заливе.
Раджаб Сафаров: Иран может стать посредником между Азербайджаном и Арменией.Иран больше других заинтересован в том, чтобы отношения между Азербайджаном и Арменией нормализовались, – сказал гендиректор Центра изучения современного Ирана Раджаб Сафаров. Российский политолог в своем эксклюзивном интервью азербайджанскому информационному агентству «APA» прокомментировал ситуацию, сложившуюся после визита премьер-министра Турции Реджепа Эрдогана в США.
APA: Как вы оцениваете недавние американо-турецкие переговоры в верхах в контексте предложенного Турцией посредничества в решении вопроса вокруг ядерной проблемы Ирана? Есть ли у Турции реальные возможности выступить в роли эффективного посредника?
Р.Сафаров: Ирано-турецкие отношения развиваются как никогда хорошо. Последний визит премьер-министра Турции в Иран открыл новую веху в ирано-турецких отношениях. Безусловно, Турция – очень важное государство, которое, с одной стороны, находится в западном альянсе, а с другой – является важным членом исламского мира.
Турция является экономическим конкурентом и политическим оппонентом Ирана в исламском мире, в регионе, в зоне Персидского залива. При всех негативных факторах, вытекающих из конкуренции с Ираном, имеется важная составляющая относительно того, чтобы использовать возможности Турции в деле снятия напряженности вокруг иранского вопроса. Очень интересным и уместным в этой связи было предложение Турции о гарантиях хранения ядерного топлива Ирана у себя на территории. Иран был благодарен за такое предложение и за стремление Турции решить эти вопросы. Но, в любом случае, Тегеран исходит из основополагающей идеи, что иранское ядерное топливо все-таки должно находиться на территории самого Ирана с последующей перспективой разработки и производства этого топлива на территории Исламской Республики. Поэтому данное предложение Турции было отклонено Ираном.
И еще, не надо забывать, что Турция является членом НАТО, и корпоративные решения, связанные с НАТО, тоже могут настораживать Иран. Есть мнение, что через Турцию НАТО собирается оказать некое влияние на решение этого вопроса, и Иран, чтобы обезопасить себя от всяких негативных последствий или влияния, исключил возможность стратегического решения этого вопроса, которое было бы связано с Турцией.
• В ходе диалога Обама-Эрдоган была обсуждена еще одна очень важная составляющая региональной безопасности – армяно-азербайджанский конфликт. Иран неоднократно предлагал свои посреднические усилия сторонам в урегулировании карабахского вопроса. Остается ли предложение Ирана в силе и что конкретно Иран может предложить больше того, что уже делается медиаторами?
Иран одинаково заинтересован в налаживании отношений как с Азербайджаном, так и с Арменией. И более того, он больше других заинтересован в том, чтобы отношения между Азербайджаном и Арменией нормализовались. Учитывая, что с Азербайджаном имеются исторически сложившиеся общественно-политические отношения, учитывая энергетический фактор, вопросы, связанные с Каспийским присутствием, то, что значительную часть населения Ирана составляют азербайджанцы, принимая во внимание реальное влияние Азербайджана на Иран, которое сейчас ощущается в этой стране, а с другой стороны, – учитывая стратегически важные отношения Ирана с Арменией, Иран мог бы стать полезным посредником в решении проблем, связанных с азербайджано-армянским взаимодействием. Поэтому иранское участие будет благотворно влиять на решение существующих проблем, связанных с Азербайджаном и Арменией. И, я думаю, что в этом направлении уже кое-что делается. Но самый главный посыл, самая главная идея – это то, что Иран крайне заинтересован в достижении стабильности и нормальных отношений между Арменией и Азербайджаном и вовсе не заинтересован в усилении напряженности.
• Может ли Иран, пользуясь тем высоким уровнем своих отношений с Арменией, о которых Вы говорите, настоятельно потребовать от Еревана вывести войска с оккупированных им территорий Азербайджана? Ведь Иран также стремится к воцарению мира и стабильности в регионе, а без деоккупации азербайджанских земель это даже представить себе невозможно…
Несмотря на то, что ирано-армянские отношения очень хорошие и имеют стратегический характер, любая инициатива имеет свой уровень углубленности. Иран может попросить и может указать на какие-то возможные тенденции, но вывод армянских войск с тех земель, которые и стали причиной напряженности между Азербайджаном и Арменией, – это вопрос, непосредственно входящий в компетенцию Армении. Иран может высказать свои соображения относительно того, что если бы этот аспект проблемы был решен, то стало бы легче Армении и Азербайджану взаимодействовать друг с другом, кроме того, это принесло бы пользу всему региону. Иран никогда не сможет указать Армении вывести свои войска оттуда, поскольку это было бы воспринято Арменией как вмешательство в ее внутренние дела и влияние на решение ею вопросов внутренней и внешней политики.
За минувшие выходные на Большом адронном коллайдере (БАК) прошло 1 млн. столкновений с энергией 900 гигаэлектронвольт и 50 тыс. столкновений с энергией 2,36 тераэлектронвольт. Последние новости о ходе эксперимента на ускорителе ученые опубликовали на микроблоге CERN на Twitter.
Работающие на БАК физики подтвердили собственный энергетический рекорд в 1,18 тераэлектронвольт на каждый пучок, который был установлен 9 дек. Энергии в обеих сериях столкновений превышают энергии, на которых сталкиваются пучки элементарных частиц в других ускорителях. На американском Тэватроне, втором по размеру после БАК ускорителе, столкновения проходят на энергиях 980 гигаэлектронвольт.
Самый мощный на планете ускоритель был запущен после длительного ремонта 23 нояб. 2009г. Ученые постепенно увеличивали энергию пучков вплоть до 2 дек., когда работа коллайдера была остановлена из-за сбоя в системе электроснабжения. Поломка оказалась несерьезной, и уже на следующий день специалисты вновь запустили пучки протонов в ускорительное кольцо. Еще через четыре дня эксперимент вновь был прерван, на этот раз из-за неполадок в системе охлаждения. После очередного запуска 8 дек. БАК работает без перебоев. Terra & Comp.
Стратегическое значение для России развития экономических связей с Ираном определяется тем, что он является нашим крупным торговым партнером на Среднем Востоке, обширным рынком сбыта российских машин, оборудования, транспортных средств, металлопродукции и пиломатериалов, соседним государством, через которое идут важные транзитные маршруты. Россия и Иран имеют общие интересы в Каспийском регионе, прежде всего в сфере добычи и транспортировки углеводородных запасов, сохранения и рационального использования его биоресурсов.
Взаимодействие с Ираном в нефтегазовой области, в т.ч. в формировании коридоров для транспортировки углеводородного сырья экономически выгодно России, укрепляет наши внешнеполитические позиции в Центральной и Южной Азии, на Ближнем и Среднем Востоке, в целом способствует стабилизации обстановки в этих регионах.
Начиная с 2000г., в двусторонней российско-иранской торговле отмечается устойчивая тенденция роста товарооборота. В 2008г. прирост товарооборота в российско-иранской торговле по сравнению с пред.г. составил 12,1%, прирост экспорта составил 11,7%, а импорт вырос на 14,9%.
В структуре российского экспорта в 2008г. заметное место занимают такие товарные группы, как черные металлы и изделия из них (62,6%), машины, оборудование и транспортные средств (13,5%), древесина и целлюлозно-бумажные изделия (6,6%), кокс (5,6%), пшеница (4,7%).
В российском импорте товаров из Ирана традиционно свыше половины (54,8%) стоимости приходится на продовольственные товары, фрукты и орехи. В 2008г., как и в 2007г., росли закупки российскими импортерами в Иране автомобилей и автомобильных запасных частей и комплектующих изделий. Доля этих товаров в импорте из Ирана достигает 30,1%. За 6 месяцев 2009г. объем товарооборота по сравнению с аналогичным периодом пред.г. сократился на 11,6%, экспорт сократился на 6,6%, а импорт – на 46,6%.
В 2008г. стоимость инвестиционных потоков между Россией и Ираном составила 25,5 млн.долл., из Ирана в Россию поступило 25,3 млн.долл. Объем накопленных взаимных инвестиций на дек. 2008г. оценивается 1,81 млрд.долл., в т.ч. иранские инвестиции в России составляют 1,75 млрд.долл., российские в Иран – 60 млн.долл. 87% иранских инвестиций в российскую экономику – это торговые и иные кредиты, банковские вклады и т.п. Прямые иранские инвестиции в России, накопленные к концу 2008г., составляли 226 млн.долл. Российские организации и компании осуществляют в Иране преимущественно прямые инвестиции, которые в конце 2008г. оценивались 60 млн.долл. Как для иранских, так и российских инвесторов наиболее привлекательными сферами экономик обеих стран является оптовая и розничная торговля, сервис автотранспорта и бытовой техники, куда направляются свыше 90% инвестиций.
Во время встречи президента Российской Федерации и президента Исламской Республики Иран, состоявшейся в Тегеране 16 окт. 2007г., стороны подтвердили намерение вести дело к дальнейшему увеличению объемов российско-иранского торгово-экономического сотрудничества. В целях реализации имеющегося потенциала для углубления взаимодействия в сфере экономики была достигнута договоренность о заключении ряда межправительственных документов о торгово-экономическом сотрудничестве двух стран.
Во исполнение этих договоренностей на высшем уровне в ходе состоявшегося 13 дек. 2007г. в Москве седьмого заседания Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству был подписан меморандум о намерениях развития долгосрочного торгово-экономического, промышленного и научно-технического сотрудничества между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран. 13 дек. 2007г. было подписано соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран о сотрудничестве в сфере туризма.
Расширяется договорно-правовая база российско-иранского сотрудничества на межведомственном уровне, в частности 11 дек. 2007г. подписан меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области стандартизации, метрологии и оценки соответствия между российским Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и иранским Институтом стандартов и промышленных исследований.
К актуальным вопросам в области развития договорно-правовой базы российско-иранского сотрудничества можно отнести следующие:
• Заключение соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений. Сопредседатель Иранской части Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству министр иностранных дел Ирана М. Моттаки 13 дек. 2007г. заявил о готовности иранской стороны подписать это соглашение. Предложения российской стороны о дате и месте подписания между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений будут переданы иранской стороне после выхода соответствующего решения правительства России в установленном порядке;
• Подписание протокола о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран о воздушном сообщении от 19 авг. 1999г. Иранская сторона в 2003г. предложила внести изменения в статью этого соглашения «об урегулировании споров». Российская сторона согласилась с этим предложением. Распоряжением от 23 янв. 2008г. Правительство Российской Федерации поручило минтрансу России подписать протокол с иранской стороной.
Во время очередного заседания российско-иранской Рабочей группы по транспорту 13-14 окт. 2008г. в Тегеране минтранс России предложил иранской стороне подписать указанный протокол в 2009г. На заседании российско-иранской Рабочей группы по транспорту с иранской стороны еще раз был поставлен вопрос о снятии введенных в 1999г. ограничений в отношении перемещения иранских транспортных средств через государственную границу между Российской Федерацией и Республикой Азербайджан.
На полях мероприятий по линии ШОС в Астане в окт. 2008г. состоялась встреча председателя правительства Российской Федерации В.В. Путина с Первым вице-президентом Ирана П. Давуди, во время которой стороны обсудили ряд вопросов двустороннего торгово-экономического сотрудничества, в т.ч. в электроэнергетике, нефтегазовой и банковской сферах.
В русле подготовки к третьему Каспийскому саммиту в Баку в г. Астрахани 3-4 окт. 2008г. состоялась Межправительственная экономическая конференция прикаспийских государств. Российскую делегацию на конференции возглавлял Первый зампредседателя правительства Российской Федерации В.А. Зубков, иранскую – вице-президент Ирана А.Саидлу. По инициативе иранской делегации, поддержанной российской стороной, на конференции обсуждалась перспектива создания Организации каспийского экономического сотрудничества. Конференция обратилась к сторонам-участницам продолжить экспертную проработку этого вопроса.
По мнению МИДа России заслуживает внимание иранская идея создания интегрированного энергетического рынка в азиатском регионе. В целях координации деятельности ведомств, компаний и организаций сторон действует Постоянная Российско-Иранская комиссия по торгово-экономическому сотрудничеству (МПК).
Распоряжением правительства Российской Федерации от 4 фев. 2009г. председателем Российской части Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству назначен министр энергетики Российской Федерации С.И. Шматко. С апр. 2006г. председателем Иранской части комиссии является министр иностранных дел ИРИ Манучехр Моттаки.
Проведено семь заседаний МПК. Восьмое заседание планируется провести в Тегеране во II пол. 2009г. На восьмом заседании МПК стороны намечают обсудить ход выполнения ранее принятых решений и рекомендаций и согласовать меры по дальнейшему развитию сотрудничества.
В рамках МПК успешно работает постоянная Рабочая группа по содействию развитию торговли между Россией и Ираном. В соответствии с решением 7 заседания МПК очередное 5 заседание Рабочей группы проведено в Москве 22-23 окт. 2008г. В фев. 2009г. во время поездки руководителя ГК «Росатом» С.В. Кириенко в Иран с иранской стороной обсуждался ход реализации крупнейшего проекта двустороннего сотрудничества – строительства АЭС в Бушере, в частности, сроки физического пуска станции в окт.-нояб. 2009г., энергопуска в дек. 2009г., а также контракт на поставку российского топлива, вопрос о создании совместного предприятия по участию в эксплуатации этой станции.
В марте 2009г. состоялся визит в Иран министра энергетики России С.И. Шматко и переговоры с министром нефти Ирана Г. Нозари и руководителем Организации по атомной энергии Ирана Г. Агазаде. Обсуждались вопросы сотрудничества в осуществлении операций «swap» с газом, поставляемым с территории Туркменистана в обмен на эквивалентное количество углеводородов, передаваемое Газпрому для реализации на юге Ирана, перспективы участия в проектах строительства в Иране мощностей по производству СПГ, НПЗ в провинции Гулистан на севере страны, нефтепровода из каспийского порта Нека в порт Джаск в Оманском заливе. Г.Нозари сообщил, что иранская сторона готова рассматривать предложения российских компаний по освоению новых нефтяных и газовых месторождений в Иране на бестендерной основе. С Г. Агазаде обсуждались вопросы завершения строительства АЭС в г. Бушере. Иранец предложил начать переговоры о строительстве в Иране второго блока АЭС и совместного предприятия по обогащению урана.
Стабильное, поступательное развитие торгово-экономических отношений между Россией и Ираном, характеризующееся существенным ростом объема товарооборота в 2007 и в 2008гг., по-прежнему испытывает негативное влияние неустойчивой военно-политической и экономической обстановки в регионе и вокруг Ирана в связи с намерениями иранского правительства овладеть технологиями производства ядерного топлива. Дальнейшее расширение двустороннего сотрудничества тормозится увеличивающимся международным давлением на Иран, чтобы побудить его прекратить работы по ядерной программе, которое выражено в резолюциях СБ ООН, предусматривающих введение определенных ограничений экономического характера в отношении Ирана.
Американские банки блокируют платежи в пользу или по поручению иранских банков, компаний и физических лиц до выяснения назначения и деталей платежей, ряд европейских банков также ограничил расчетные отношения с иранской банковской системой. Возникают определенные трудности в финансово-кредитном и расчетном обслуживании проектов российско-иранского торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества.
По этой причине иранцы все настойчивее ставят перед нами вопрос о создании совместного российско-иранского банка, ориентированного на осуществление прямых финансовых операций на иранском направлении. С иранской стороны высказывалась также идея об использовании национальных валют при взаиморасчетах в рамках двусторонней торговли.
ДСАИА приступил к осуществлению намеченного на 2009-10гг. комплекса мер, направленных на развитие экономической интеграции России со странами АТР по линии форума «Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии» (СВМДА).
9 июня 2009г. в минэкономразвития России проведена первая Специализированная встреча экспертов государств-членов форума «Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии» (СВМДА) в области содействия деловым возможностям и информационному обмену в сфере малого и среднего предпринимательства. Во встрече приняли участие делегации Азербайджанской Республики, Государства Израиль, Республики Индии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Китайской Народной Республики, Государства Палестина, Российской Федерации, представители министерства иностранных дел Российской Федерации, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, Департамента поддержки и развития малого предпринимательства правительства Москвы, Общероссийской общественной организации «Опора России» и «Деловая Россия», а также представители Секретариата СВМДА.
В ходе заседаний были согласованы разработанные ДСАИА Концепция и программа действия на 2009-10гг. («Дорожная карта») в области содействия деловым возможностям и информационному обмену в сфере малого и среднего предпринимательства для их последующего утверждения на встрече Комитета старших должностных лиц Форума в Пекине в окт. 2009г.
30 окт. 2009г. в Пекине (КНР) состоялись заседания Специальной рабочей группы и Комитета старших должностных лиц (КСДЛ) СВМДА. На совещание СВМДА, проходившем под председательством Казахстана, присутствовали делегаты всех 20 государств-участников СВМДА за исключением Афганистана. Повестка дня совещания включала в себя вопросы экономического, экологического и военно-политического взаимодействия, а также организационные вопросы.
В части, касающейся экономического направления, на заседании КСДЛ были утверждены подготовленные экспертами ДСАИА и нашими партнерами из Таиланда как со-координаторами экономических проектов в рамках СВМДА тексты Концепции и плана действий («Дорожной карты») по имплементации мер доверия СВМДА в области содействия деловым возможностям и информационному обмену в сфере малого и среднего бизнеса, а также представленные корейской стороной проекты Концепции и плана действий по энергетической безопасности.
В заявлениях российской и таиландской сторон была подтверждена заинтересованность в реализации в рамках «Дорожной карты» проекта проведения в Таиланде в 1 пол. 2010г. бизнес – форума по проблематике создания механизмов поддержки малых и средних предприятий в СВМДА в возможной увязке с проведением там очередной Специализированной встречи экспертов. Для более эффективной работы по данному направлению российской стороной было предложено образовать рабочую группу в составе представителей России, Таиланда и Казахстана.
Российской делегацией также была подтверждена возможность обсуждения с со-координаторами экономического «измерения» СВМДА планов организации семинара по антикризисной поддержке субъектов малого и среднего предпринимательства в г. Москве.
В ходе рабочих консультаций российских представителей с турецкими участниками были обсуждены намерения Турции по проведению у себя встречи представителей малого и среднего бизнеса. В принципиальном плане была согласована возможность организации в Турции такой встречи в период предстоящего турецкого председательства в СВМДА в 2010г.
На рассмотрении наших партнеров по СВМДА находятся на рассмотрении электронные версии презентаций, демонстрирующих возможности отечественных электронных систем, предназначенных для обеспечения информационной поддержки предпринимательской деятельности и согласовывается план мероприятий в рамках этого форума на 2010г.
На этой неделе должны быть подведены окончательные результаты муниципальных выборов в Косово – первых с момента провозглашения независимости края от Сербии в фев. 2008г. Состоявшийся в воскресенье второй тур голосования (первый прошел 15 нояб.), по предварительным данным, ознаменовался очень низкой явкой – 37%. В большинстве муниципалитетов вновь победили кандидаты правящей коалиции в составе Демократической партии Косово и Демократической лиги Косово.Однако голосование показало снижение рейтингов обеих партий и растущую популярность оппозиции во главе с руководителем краевого правительства Рамушем Харадинаем. 41-летний лидер «Альянса за будущее Косово» уже заявил, что рассматривает нынешние выборы как промежуточный этап и намерен «в 2010г. вновь возглавить кабинет».
Возвращение к власти г-на Харадиная, прославившегося высказыванием о том, что «решение албанского и косовского вопроса возможно только силой», угрожает хрупкой стабильности в Косово, которую удается поддерживать усилиями миссий ООН и Евросоюза. Власти Сербии обвиняют его в массовых преступлениях против мирного населения в бытность полевым командиром «Освободительной армии Косово» (ОАК). Дело Харадиная рассматривал Международный уголовный трибунал по бывшей Югославии, вынесший в апр. 2008г. оправдательный приговор за недоказанностью обвинения.
«Процесс над Харадинаем стал одним из самых скандальных в деятельности Гаагского трибунала, – подчеркнула «Времени новостей» руководитель Центра по изучению современного балканского кризиса Института славяноведения РАН Елена Гуськова. – Многие свидетели были убиты или погибли при таинственных обстоятельствах». По словам эксперта, «были ликвидированы около четырех десятков потенциальных свидетелей преступлений ОАК». «Только на оплату защиты Рамуша Харадиная мировая албанская диаспора собрала не менее 7 млн. евро, так что не стоит удивляться тому, что он вышел сухим из воды и сегодня вновь претендует на высшие посты в Косово».
Тем временем завершившиеся на днях в Международном суде ООН в Гааге слушания по вопросу о легитимности косовской независимости подтвердили глубокий раскол в рядах мирового сообщества. Россия, Испания, Китай, Кипр, Аргентина, Румыния, Азербайджан, Белоруссия, Боливия, Бразилия, Венесуэла и Вьетнам заявили, что выход Косово из состава Сербии противоречит международному праву. Глава российской делегации руководитель правового департамента МИДа Кирилл Геворгян напомнил, что международное право «не позволяет Косово объявить независимость», поскольку «население Косово не пользуется правом на самоопределение». По его словам, принятая Совбезом ООН в 1999г. резолюция 1244 по Косово «запрещает односторонние шаги» и требует от сторон найти «согласованное решение» по статусу края.
Лагерь сторонников албанских сепаратистов на слушаниях в Гааге возглавил правовой советник госдепа США Харолд Хонджу Кох. Он назвал Косово «особым случаем» и призвал Международный суд ООН «оставить декларацию о независимости Косово без изменений как выражение воли народа Косово». Американец уверял, что проводившаяся Белградом «политика насилия» в отношении косовских албанцев, якобы вылившаяся в 1999г. в «убийство 10 тыс. и изгнание 1 млн.чел.», придает «легитимность декларации о независимости Косово». Аналогичную позицию заняли Албания, Германия, Саудовская Аравия, Австрия, Болгария, Хорватия, Дания, Финляндия, Франция, Иордания, Норвегия, Нидерланды и Великобритания. Однако сербские представители оспаривают аргументы и данные, приведенные сторонниками Приштины. Глава российской делегации подчеркнул, что нарушение прав человека в Косово в 1990гг. «не может быть оправданием для одностороннего провозглашения независимости в 2008г.».
«Американская сторона продолжает настаивать, что косовский кризис является исключительным случаем и потому к нему неприменимы традиционные правовые нормы», – подчеркивает Елена Гуськова. Однако сам факт рассмотрения дела в Международном суде ООН «подразумевает необходимость строгого соблюдения всех международно-правовых принципов и процедур». «А эти принципы дают право на самоопределение лишь тем территориям, которые являлись колониями или подвергались иностранной оккупации, – считает эксперт. – Косово же никогда не было ни самостоятельным государством, ни колонией, а входило в состав Сербии как составная часть ее территории». Ожидается, что Международный суд ООН вынесет рекомендательное решение по статусу Косово не ранее апреля 2010г.
Полномасштабные пассажироперевозки между азербайджанским и иранским портами Баку и Энзели в Каспийском море начнутся весной 2010г., сказал пишет Trend Capital, ссылаясь на источник в Бакинском международном морском торговом порту. Инициатором восстановления пассажироперевозок по морю между Азербайджаном и Ираном является иранская сторона.«По заявлению иранской стороны полномасштабные перевозки по этой пассажирской линии будут начаты ближе к празднику Новруз, т.е. в конце марта», – сказал источник. Иранская сторона обосновывает это тем, что спрос на эту линию растет именно накануне праздника Новруз. Первый тестовый рейс, который ознаменует открытие этой линии, должен состояться в янв.-фев. 2010г. Ранее предполагалось, что линия будет открыта в конце окт.
Эта пассажирская линия действовала в течение длительного периода времени, а в 1998г. была временно приостановлена. Вопрос о ее восстановлении согласован между государственными структурами Ирана и Азербайджана.
Пассажирские рейсы по Каспийскому морю Энзели-Баку и Баку-Энзели планируется осуществлять два раза в неделю. Для этого в Азербайджане будет создано постоянное представительство иранской судоходной компании, владеющей судном, которое будет курсировать между двумя портами. «Судно комфортабельное, вместимостью 150 пассажиров», – говорил источник. Иранская сторона также в дальнейшем планирует осуществлять перевозки в Баку из других иранских каспийских портов Амирабад и Ноушехр.
Инвестиции в авиакомпанию «ЮТэйр-Украина» превысили 10 млн.долл. Об этом сообщил президент авиакомпании UTair (РФ) Андрей Мартиросов на презентации компании «ЮТэйр-Украина» в Луганске. Компания уже получила первый самолет франко-итальянского производства ATR-42, который начал выполнение рейсов между Москвой и украинскими г.г. Луганском, Харьковом и Николаевом. Через 1,5-2 месяца предполагается получить второй самолет такого же типа.«Ми рассчитываем довести парк самолетов авиакомпании до четырех бортов. Возможно, кроме турбовинтовых ATR-42, мы будем также эксплуатировать в Украине реактивные лайнеры компании Bombardier CRJ. Все будет зависеть от пассажиропотоков и спроса на рынке», – отметил А.Мартиросов.
По его словам, компания планирует внедрить в Украине новую бизнес-модель работы на внутреннем авиарынке. «Это не будет классический low-cost. Мы планируем использовать просто более экономичные эффективные самолеты франко-итальянского производства ATR-42-300. Данный тип воздушных судов почти в два раза меньше потребляют топлива, чем аналоги советского производства», – сказал он. «
«На расстояние до 750-800 км. мы планируем иметь самые низкие издержки среди украинских авиаперевозчиков, поэтому мы будем иметь самые низкие цены», – сказал А.Мартиросов. Благодаря этому, мы планируем снизить уровень цен на внутренние авиаперелеты до уровня тарифов купейного ж/д вагона», – пояснил А.Мартиросов.
Гендиректор «ЮТэйр» отметил, что запуск данного рейса является целесообразным, несмотря на то, что объем пассажирских авиаперевозок ощутимо сократился. «Уже наметились тенденции к увеличению пассажиропотока, поэтому мы считаем, что скоро авиаперевозки начнут демонстрировать рост», – сказал А.Мартиросов.
Гендиректор «ЮТэйр-Украина» Анатолий Немлихер также заявил, что авиакомпания не будет low-cost, цены на билеты будут формироваться с учетом всех сборов и стоимости топлива. «Самолет отвечает всем техническим требованиям, выпущен он во II пол. 1990гг., ранее эксплуатировался в Греции. Аэропортом базирования будет луганский», – сообщил А.Немлихер.
По словам директора по летной работе авиакомпании «ЮТэйр-Украина» Леонида Нечипоренко, компания планирует базировать свою технику в двух украинских аэропортах – «Луганск» и «Киев» (Жуляны). «На I этапе мы свяжем Луганск, Николаев и Харьков с Москвой. В дальнейшем, с пополнением парка второй машиной в середине фев., предполагается открыть внутриукраинские рейсы между Киевом и Луганском, Харьковом, Одессой, Симферополем, – сказал он. – С пополнением парка также планируется открыть рейсы из Киева в другие основные областные центры Украины. Как заявил Л.Нечипоренко, «всего мы планируем связать 13 городов Украины с Киевом».
По данным председателя Луганской ОГА А.Антипова, местные власти сейчас ведут переговоры с авиакомпанией «ЮТэйр-Украина» об открытии рейсов из Луганска во Львов, Одессу, Симферополь, Баку (Азербайджан), Ереван (Армения), Тбилиси (Грузия), Стамбул (Турция), Дубаи (ОАЭ). «Мы чувствуем огромный потенциальный спрос на этих направлениях. Представители армянской, грузинской, азербайджанской диаспор постоянно жалуются, что они вынуждены ехать в Киев, чтобы добраться на историческую родину. Поэтому, я думаю, данные авиарейсы будут востребованы», – пояснил губернатор.
Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад заявил о том, что связи с Азербайджаном все более усиливаются во всех сферах. Как сообщает агентство Anadolu, М.Ахмадинежад на встрече с министром иностранных дел Азербайджана Эльмаром Мамедъяровым отметил, что предпринимаются шаги, направленные на еще большее расширение сотрудничества между двумя странами, имеющими исторические, глубокие связи. Отметив, что сферы и потенциал сотрудничества очень большие, глава государства добавил, что развитие отношений между Азербайджаном и Ираном идет на пользу региону: «Развитие Азербайджана радует иранский народ».На встрече стороны обсудили целый спектр вопросов, в т.ч. и ситуацию в регионе. Ахмадинеджат отметил, что Иран готов стать посредником между Азербайджаном и Арменией вокруг урегулирования карабахского конфликта, сообщает Bakililar.AZ. Иранский лидер выразил признательность Азербайджану за поддержку и голосование против антииранской резолюции Магатэ.
Мамедъяров заявил, что Азербайджан и впредь будет оказывать поддержку Ирану в международных организациях. Э.Мамедъяров также сконцентрировал внимание на активно развивающиеся в последние годы экономические и политические связи между Азербайджаном и Ираном и отметил тенденцию к еще большему развитию добрососедских отношений между двумя странами.
По итогам переговоров министров иностранных дел Азербайджан и Иран пришли к соглашению увеличить товарооборот с нынешних 600 млн.долл. до 1 млрд.долл., сказал в понедельник по итогам встречи с главой МИД Азербайджана Эльмаром Мамедъяровым министр иностранных дел Ирана Манучехр Мотакки. Стороны успешно сотрудничают в таких отраслях экономики, как промышленность, энергетика, торговля.По итогам прошедшей встречи стороны также достигли договоренности о создании ж/д сообщения между Астара (Иран) – Астара (Азербайджан) и продления этого сообщения до Персидского залива в рамках проекта ж/д магистрали Север-Юг. В ходе встречи стороны также обсудили вопросы электроэнергетического сотрудничества и выхода Ирана на электроэнергетические рынки СНГ через территорию Азербайджана. Иран и Азербайджан реализуют совместный проект по увеличению объемов перетока электроэнергии до 700 мвт. с нынешних 300 мвт.
Компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и Национальная газовая экспортная компания Ирана подписали соглашение о поставке в зимний период азербайджанского газа в северные области Ирана и соглашение о конфиденциальности, о проведении в течение двух недель переговоров по пятилетнему контракту (с возможностью его продления) на поставку азербайджанского газа, говорится в сообщении МИД Азербайджана.Планируется, что с начала года азербайджанский газ будет поставляться в Иран в определенных объемах, в соответствии с возможностями существующей инфраструктуры между странами. Сейчас инфраструктура позволяет поставлять 500 млн.куб.м. газа в год. В дальнейшем стороны намерены расширить пропускную способность за счет увеличения пропускной способности газокомпрессорных станций. Цена на газ не указывается.
Как сказал ранее посол Ирана в Азербайджане Мухаммед Багир Бахрами, Иран намерен приобретать в Азербайджане до 5 млрд.куб.м. газа в год. Азербайджан имеет четыре направления экспорта газа – Турция, Грузия, Россия и Иран. В Турцию и Грузию топливо поставляется, и с начала года начнется экспорт в Россию. В Иран Азербайджан экспортирует газ на условиях своп с дальнейшей передачей Ираном топлива для обеспечения Нахчыванской АР.
Азербайджан и Иран связывает газопровод Гази-Магомед-Аcтара-Бинд-Бианд протяженностью 1474,5 км., в т.ч. на территории Азербайджана – 296,5 км. Его проектная пропускная способность составляла 10 млрд.куб.м. в год. Этот маршрут является веткой трубопровода Газах-Астара-Иран, введенного в эксплуатацию в 1971г. На его трассе были построены три компрессорные станции – в Гази-Магомеде, Агдаше и Газахе. Газотранспортная система рассчитана на давление 55 атмосфер. Диаметр трубопровода – 1200 миллиметров.
Продажа своей части в Казахстане не означает, что у ВР наступили сложные времена. Как отметил в беседе с «Эхо» председатель Центра нефтяных исследований Ильхам Шабан, у каждой компании существуют стратегические цели на долгосрочную перспективу. При определенном раскладе, по его словам, наступает период, когда с целью расширения или реструктуризации своей деятельности компания нуждается в дополнительном капитале. Исходя из этого, как отмечает И.Шабан, выход с одного рынка с целью расширения своей деятельности в другом рынке в практике транснациональных компаний часто наблюдается. «Просто в таких случаях компания желает сосредоточить все свои усилия в одной географической зоне».В Азербайджане, как отмечает И.Шабан, ВР является оператором по добыче энергоносителей. По оценкам председателя центра, рынок Азербайджана для компании выглядит наиболее рентабельным. «В данном случае речь идет как о нефтяных, так и о газовых месторождениях». Как отмечает И.Шабан, согласно отчету компании за прошлый год, 4 из 10 наиболее рентабельных скважин компании ВР находятся именно в Азербайджане. Исходя из этого, по мнению эксперта, месторождения Азери-Чыраг-Гюнешли с точки зрения отдачи и вложенных средств выглядит вполне доходным. К сожалению, «Эхо» не удалось связаться с пресс-службой компании.
Тем временем, как сообщает Bloomberg, bp продал свою долю в нефтяном месторождении Tengiz в Казахстане OAO LUKoil. Общая стоимость сделки оценивается в 1,6 млрд.долл. ВР, покидая Казахстан, намерен полностью сосредоточиться на своих интересах в России и Азербайджане. LUKoil еще в пред.г. заявил о своем намерении закупить долю британской компании в месторождении Тенгиз.
Как отметил в беседе с «Эхо» председатель Центра социального и экономического развития Вугар Байрамов, для зарубежных компаний, в т.ч. для ВР, азербайджанский рынок выглядит более заманчивым. Как считает председатель центра, растущий интерес иностранных компаний к Азербайджану обусловлен влиянием некоторых факторов. По его словам, с одной стороны необходимо принимать во внимание, что азербайджанская нефть более качественная. «В этой связи следует отметить, что компании, работающие в Казахстане, с целью очищения от серы, вынуждены повторно перерабатывать добытую нефть». Что, по словам председателя, означает появление дополнительных расходов для компании. Исходя из этого, как отмечает В.Байрамов, расходы, связанные с добычей и переработкой нефти в Азербайджане, сравнительно ниже.
Как отмечает В.Байрамов, необходимо принимать во внимание инфраструктурные возможности в Азербайджане. «Особых сложностей после передачи в эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан в транзите энергоносителей не существуют», – заключил В.Байрамов. Об этом пишет «Эхо», как передает www.centrasia.ru.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) и Национальная газоэкспортная компания Ирана (НГКИ) начинают переговоры о поставках азербайджанского газа – такая договоренность была достигнута в рамках состоявшегося 14 дек. официального визита в Иран министра иностранных дел Азербайджана Эльмара Мамедъярова, говорится в сообщении пресс-службы МИД Азербайджана.«Стороны в течении двух недель со дня подписания соглашения начинают переговоры о продаже Азербайджаном Ирану природного газа в течении пяти лет с возможностью последующего продолжения поставок», – говорится в сообщении МИД. Был подписан документ, согласно которому Азербайджан начнет продавать в зимнем сезоне 2010г. природный газ Ирану для его использования в северных районах страны. МИД Азербайджана не указывает конкретные объемы поставок газа и его цену.
ГНКАР и НГКИ подписали в нояб. меморандум о взаимопонимании по поставкам с 2010г. 0,5 млрд.куб.м. азербайджанского газа в Иран. Посол Ирана в Азербайджане Мухаммедбагир Бахрами сказал ранее журналистам в Баку, что Иран намерен покупать в Азербайджане 5 млрд.куб.м. газа в год, по поводу чего ведутся соответствующие переговоры.
Азербайджан и Иран со времен СССР связывает газопровод Гази-Магомед-Аcтара-Бинд-Бианд протяженностью 1,475 тыс.км., 296,5 из которых проложены по территории Азербайджана. Проектная пропускная способность газопровода – 10 млрд.куб.м. в год.
Россия намерена продлить срок действия госпрограммы добровольного переселения соотечественников, включив в нее ряд дополнительных пунктов по привлечению научной и творческой интеллигенции, студентов, желающих работать по контрактам. Речь также идет о создании режима благоприятствования для соотечественников – представителей среднего и малого бизнеса. 6-летняя программа добровольного переселения соотечественников действует с 2006г. В нее включены 20 регионов страны (в ближайшее время к ним присоединится еще 10). Для переселенцев предусматриваются различные льготы и социальные гарантии. В т.ч. оплачиваемый проезд до места проживания, компенсация расходов на уплату госпошлины, единовременное пособие на обустройство на новом месте и ряд других преференций.
Пока же соотечественники не горят желанием покидать насиженные места. И дело даже не в том, что существуют объективные трудности в реализации программы добровольного переселения в российских регионах. Люди боятся неопределенности, временных трудностей, кардинального изменения привычного образа жизни. И это вполне объяснимо – соотечественники, особенно из европейских стран, хотят устроиться на новом месте не хуже, чем раньше: иметь стабильную высокооплачиваемую работу, приличное жилье, перспективы для себя и своих детей, оформить собственность на землю.
К сожалению, не все субъекты федерации в состоянии предоставить переселенцам комфортные условия жизни и достойный уровень социальной защиты. Поэтому пока говорить о масштабном притоке соотечественников не приходится – за все три года действия программы в Россию переехало 17 тысяч человек, еще 100 тысяч готовы это сделать в ближайшее время. Но даже эти скромные результаты не могут не обнадеживать. По словам замдиректора Департамента по делам соотечественников МИД РФ Владимира Старикова, программа востребована в зарубежной российской диаспоре.
«Даже те соотечественники, которые не собираются покидать пределы страны проживания, говорят о том, что сам факт наличия подобной программы помощи соотечественникам придает им уверенности и подстраховывает на случай непредвиденных обстоятельств, – говорит представитель российского внешнеполитического ведомства. – Значительный миграционный потенциал по-прежнему сохраняется в Казахстане, Узбекистане, Украине, Киргизии, Молдавии и Таджикистане. Это те страны СНГ, которые на дают 80% от всех изъявивших желание принять участие в госпрограмме. Из других стран, где проявляется заметный интерес к данному проекту, можно назвать Азербайджан, Грузию, Германию, Израиль. А также ряд стран дальнего зарубежья – Боливию, Уругвай и Бразилию. В связи с закрытием Игналинской АЭС в Литве ее многочисленный персонал, представленный в основном нашими соотечественниками, также изучает возможность переезда в Российскую Федерацию».
Переселенцы, уточняет Владимир Стариков, в подавляющем большинстве хотят обосноваться в наиболее развитых – центральных – регионах России, а также в приграничной Калининградской обл. Бескрайние просторы Сибири и Дальнего Востока их мало привлекают – и природа суровая, и условия жизни трудные, и инфраструктура недостаточно развита. Но эти северные регионы имеют большой потенциал развития.
По мнению дипломата, мировой экономический кризис может подстегнуть соотечественников к скорому переезду. Не секрет, что многие из русских за границей неудовлетворены уровнем жизни в странах проживания, это касается стран Балтии, где наиболее остро ощущаются экономические неурядицы. К тому же обостряющиеся политические и межконфессиональные противоречия, а иногда и откровенная русофобия, безусловно, способствуют решению соотечественников вернуться на родную землю.
В ряде стран местные власти препятствуют отъезду русскоязычных граждан: «Прежде всего это касается государств Центральной и Средней Азии, – продолжает Владимир Стариков. – Это нежелание проявляется как в форме официальных демаршей со стороны местных администраций, так и инспирировании негативных публикаций в СМИ, искусственном создании всякого рода бюрократических трудностей при получении необходимых для выезда документов. Или с реализацией выезжающими соотечественниками своей частной собственности, в частности продаже квартир. С учетом такой политики некоторые организации российских соотечественников воздерживаются от активного взаимодействия с российскими уполномоченными органами и работа программы оказания содействия переселению тормозится».
По оценкам специалистов, российская зарубежная диаспора занимает почетное второе место в мире после китайской. Сейчас, по разным данным, число русскоговорящих людей варьируется в пределах 270-330 млн.чел. А больше всего на русском говорили в конце 80гг. прошлого века. Тогда «великим и могучим» владели более 350 млн. жителей планеты.
Standard & Poor's повысило до «позитивной» инвестиционную перспективу Азербайджана. Агентство подтвердило долгосрочный суверенный кредитный рейтинг Азербайджана на уровне ВВ+ и аналогичный краткосрочный на уровне В, сообщают информагентства.В своем комментарии специалисты Standard & Poor's отмечают, что повышение инвестиционной перспективы со «стабильной» до «позитивной» отражает широкие ожидания дальнейшего укрепления финансового положения Азербайджана и роста к нему интереса со стороны мировых инвесторов. Оно также стало следствием значительного улучшения состояния госбюджета – передает www.k2kapital.com.
Компания Socar (Госнефтекомпания, ГНКАР) планирует в 2010г. реализацию ряда крупномасштабных экологических проектов, говорится в сообщении ЗАО «Экол Инженерные услуги». «В связи с объявлением президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым 2010г. «Годом экологии» начались подготовительные работы для реализации мероприятий по улучшению экологического состояния и озеленения всей территории страны, особенно Апшеронского п-ова. Компания Socar подготовила план мероприятий на 2010 год по очистке нефтезагрязненных земель Апшеронского п-ова, осушке нефтяных озер и по озеленению»,- отмечается в информации.В сообщении подчеркивается, что реализация данного проекта поручена ЗАО «Экол Инженерные услуги». Работы в рамках данного плана началась уже с дек. 2009г. В план включены также проекты: создание «Экологического парка» на территории нефтепромысла НГДУ им. З.Тагиева, очистка мелких озер вокруг озера Беюк-шор, проведение на этой территории работ по биоремедиации и озеленению и другие проекты. ЗАО «Экол инжиниринговые услуги» создано 1 марта 2006г. при учредительстве Socar (51%) и компании Lancer S.A. Services (49%).
В течение 2009г. дочернее предприятие Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Socar Gaz Sapplay Company (AGSC) заготовило для Грузии 668973,353 тыс.куб.м. газа, сообщили «Новости-Азербайджан» в пресс-службе ГНКАР. Из этого объема 38,8% (259,67 млн.куб.м.) поставлено по соглашению между правительством Грузии и AGSC с месторождения «Шах Дениз». А 35,4% или 237,05 млн.куб.м. транспортировано ГНКАР с Газахской1 газозамерной станции на азербайджано-грузинской границе в соответствии с соглашением между правительствами двух стран.Еще 16,6% или 110,74 млн.куб.м. составил транзитный газ, поступающий в Грузию по соглашению с Россией. Остальные 9,2% или 61,52 млн.куб.м. газа заготовлено взамен платы правительству Грузии за транзит газа, экспортируемого в Турцию с «Шах дениз» по трубопроводу Баку-Тбилиси-Эрзерум.
Ярославский судостроительный завод (гендиректор Владимир Прудыус) продолжает постройку головного морского водолазного судна проекта SDS08, закладка которого была осуществлена 28 авг. 2009г. Судно, строительный номер 201, зарегистрировано в Российском Реестре строящихся судов под номером 30-0072. Заказчик судна – Федеральное Агентство морского и речного транспорта министерства транспорта Российской Федерации.Техно-рабочий проект SDS08 был разработан Морским Инженерным Бюро, РКД и технологическую документацию разрабатывает ПКБ «Петробалт» (гендиректор Георгий Тарица). На 2 дек. 2009г. готовность судна составляла 18%. Были установлены и сварены 4 днищевые секции, 8 бортовых секций, 5 палубных секций, выгородки, переборки, цистерны, 6 секций надстройки, формируются носовой и кормовой объемные блоки. Завод приступил к резке стали для 5 запуска (рулевая рубка, фальшборт, мачта). Завершено изготовление (собственным машиностроительным производством) кнехтов, вьюшек, горловин.
92% оборудования закуплено. Как уже раньше сообщалось, морское водолазное судно проекта SDS08 строится для ФГУ «Госморсспасслужба России» и предназначено для:
обеспечения водолазных и подводно-технических работ водолазов на глубинах до 100 м. при волнении моря до 3баллов;
• участия в проведении спасательных, судоподъемных и гидротехнических работ в объеме установленных на судне средств;
• обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
• обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 4 баллов;
• обследования дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей (судов), подводной части гидротехнических сооружений и выполнение подводных работ с помощью водолазов;
• выполнения подводной сварки на глубинах до 25 м. и резки на глубинах до 100 м.;
• подъема с глубин до 100 м. обнаруженных предметов массой до 2 т.;
• грунторазмыв и удаление грунта; откачка воды с аварийного судна;
• продувки понтонов;
• работы с гидравлическим инструментом; освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов.
Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики:
1. Длина габаритная – 38,35 м.;
2. Длина между перпендикулярами – 36,35 м.;
3. Ширина габаритная – 7,92 м.;
4. Ширина по КВЛ – 7,70 м.;
5. Осадка по КВЛ – 2,1 м.;
6. Скорость на полном ходу – 11 узл.;
7. Скорость экономхода – 8 узл.;
8. Мощность главных двигателей – 2 по 442 квт.;
9. Автономность – 5 суток.
Класс РС: км. Ice 2 R2 AUT3-C OMBO SDS<100. Морское водолазное судно проекта SDS08 предназначено для:
• обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 м. при волнении моря до 3баллов;
• участие в проведении спасательных, судоподъемных и гидротехнических работ в объеме установленных на судне средств;
• обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
• обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 4 баллов;
• обследования дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей (судов), подводной части гидротехнических сооружений и выполнение подводных работ с помощью водолазов;
• выполнения подводной сварки на глубинах до 25 м. и резки на глубинах до 60 м.;
• подъема с глубин до 60 м. обнаруженных предметов массой до 2 т.;
• грунторазмыва и удаления грунта;
• откачки воды с аварийного судна;
• продувки понтонов;
• работы с гидравлическим инструментом.
В состав водолазного оборудования входят:
• Барокамера на 4 водолазов;
• Водолазный полуколокол с СПУ;
• Водолазное снаряжение со шлемом SUPERLITE и вентилируемым шлемом DESCO;
• Водолазное снаряжение универсальное «сухого» типа;
• Средства водообогрева водолазов;
• Средства связи;
• Средства подводного освещения;
• Подводное телевидение;
• Подводная сварка/резка;
• Гидравлический инструмент;
• Средства водоотлива;
• Средства грунторазмыва;
• Телеуправляемый подводный аппарат;
• Водолазный трап.
По итогам второго конкурса, Ярославский завод будет строить помимо головного, еще два серийных морских водолазных судна проекта SDS08.
Компания Softline объявляет об открытии Центра технической поддержки в Иране и старте серии семинаров по программному обеспечению от ведущих мировых производителей. Центр технической поддержки будет оказывать услуги технической поддержки, а также предоставлять полный комплекс услуг по внедрению, модернизации и поддержке ИТ-инфраструктуры заказчиков на территории Ирана.Первый семинар в запланированной серии мероприятий посвящен продуктам по информационной безопасности компаний «Лаборатория Касперского», McAfee, InfoWatch, DeviceLock, ESET, GFI, «Доктор Веб», BitDefender, Symantec, Trend Micro. В планах центра тех. поддержки – провести ряд мероприятий, направленных на продвижение Linux-технологий, а также продемонстрировать успешные примеры создания ИТ-инфраструктуры на предприятиях различного масштаба и рода деятельности.
Центр технической поддержки Softline – это высококвалифицированная сертифицированная команда IT-специалистов, которая оперативно и эффективно решает задачи, связанные с проектированием, модернизацией и обслуживанием информационной системы клиентов. Основное направление деятельности Центра – предоставление услуг по технической поддержке, разработке, внедрению и модернизации информационной структуры заказчика, а также внедрению различных систем информационной безопасности.
Приобретая программное обеспечение в компании Softline, клиенты получают возможность консультироваться у специалистов в рамках базовой технической поддержки, куда входят вопросы функционала, лицензий, ключей, а также решение проблем с первичной инсталляцией и активацией программного обеспечения.
Следующий уровень поддержки – стандартная техническая поддержка, которая предусматривает широкий спектр оказываемых услуг, включающих вопросы администрирования ПО, консультации по решению технических проблем с учетом моделирования IТ-инфраструктуры на виртуальном стенде, предоставления критических обновлений, хот-фиксов, углубленные консультации по вопросам настройки, администрирования ПО, системных сервисов и прикладных систем заказчика.
Расширенная поддержка подразумевает активное участие Центра технической поддержки Softline в эксплуатации IT-инфраструктуры клиента, в т.ч. выполнение аудита и документирования информационной структуры заказчика, выполнение профилактического контроля состояния ключевых сервисов информационной системы заказчика, выработку рекомендаций по повышению производительности, устойчивости и защищенности, выделенную линию для эскалации технических запросов производителю программного обеспечения и др.
«На первоначальном этапе мы планируем сделать упор на программном обеспечении производителей по информационной безопасности, таких как Kaspersky, McAfee, InfoWatch, DeviceLock, ESET, GFI, Dr.Web, BitDefender, Symantec, Trend Micro. Это направление на иранском рынке по факту является одним из самых востребованных. В ближайших планах – предоставление услуг по поддержке и внедрению решений на базе технологий Linux, улучшение существующей инфраструктуры на базе Microsoft. Надеемся, наши клиенты по достоинству оценят такой сервис, как базовая техническая поддержка, ведь, приобретая программное обеспечение в компании Softline, базовой технической поддержкой можно воспользоваться абсолютно бесплатно», – отметил Михаил Селиванов, технический руководитель Центра технической поддержки компании Softline.
«Вот уже почти год представительство Softline успешно работает в Иране. Большой потенциал рынка и неподдельный интерес клиентов к лицензионному программному обеспечению, а также желание местных компаний быть в курсе тенденций современных ИТ-решений обуславливает открытие Центра технической поддержки Softline в данном регионе. К тому же, местная специфика рынка такова, что приобретение программного обеспечения равно оказанию технической поддержки продукту на протяжении всего периода его использования. Поэтому, считаю, что деятельность Центра технической поддержки в Иране обречена на успех!», – подчеркнул Алексей Кочетов, директор по развитию бизнеса в Иране компании Softline.
Компания Softline работает в области информационных технологий с 1993г. и занимает ведущие позиции в сфере лицензирования программного обеспечения, обучения и консалтинга. Softline является авторизованным партнером известных мировых производителей и обладает статусами Microsoft Gold Certified Partner, Microsoft Large Account Reseller, Symantec Platinum Partner; Citrix Platinum Solution Advisor; VMware Premier Partner; Elite McAfee Value Added Reseller, Computer Associates Premier Partner; Oracle Certified Advantage Partner и др.
Softline имеет представительства в основных г.г. России (Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Самара, Уфа, Хабаровск, Новосибирск, Нижний Новгород, Казань, Красноярск, Омск, Челябинск, Пермь, Краснодар, Владивосток, Иркутск, Калининград, Волгоград, Саратов, Барнаул, Ижевск, Тюмень, Архангельск, Кемерово, Сыктывкар, Оренбург, Воронеж, Томск, Ульяновск, Набережные Челны, Ярославль, Сургут, Пенза, Ставрополь), Украины (Киев, Харьков), Беларуси (Минск, Гомель, Витебск, Брест), Казахстана (Алматы, Астана, Караганда, Актобе), Узбекистана (Ташкент), Кыргызстана (Бишкек), Таджикистана (Душанбе), Азербайджана (Баку), Монголии (Улан-Батор), Грузии (Тбилиси), Туркменистана (Ашхабад), Армении (Ереван), Турции (Стамбул), Венесуэлы (Каракас), Вьетнама (Ханой), Ирана (Тегеран).
Доходы Госнефтефонда Азербайджана (ГНФАР) в 2010г. составят 5,963 млрд. манатов (7,43 млрд.долл. по текущему курсу), расходы – 5,428 млрд. манатов (более 6,76 млрд.долл.), говорится в сообщении пресс-службы ГНФАР.В 2009г. доходная часть бюджета установлена более чем в 8,361 млрд. манатов (10,4 млрд.долл.), что на 17,6% меньше, чем в 2008г. (10,144 млрд. манатов, или 12,6 млрд.долл. по курсу), расходная – в 5,32 млрд. манатов (6,61 млрд.долл.) – больше, чем на 21,4% (4,381 млрд. манатов, или более 5,4 млрд.долл.).
Показатели бюджета ГНФАР на 2010г. были определены на состоявшемся в пятницу заседании наблюдательного совета фонда под руководством премьер-министра Азербайджана Артура Расизаде. Бюджет фонда рекомендован для утверждения главе государства. ГНФАР был создан в конце 1999г. Доходы фонда складываются из чистой прибыли от продажи углеводородов, дивидендов, причитающихся Азербайджану от реализации нефтегазовых проектов, и прибыли от управления его средствами.
Герай Дадашев
При поддержке Cisco в школах Казахстана стартовал проект обучения по курсу «Основы ИТ» (базовый курс программы Сетевых академий Cisco). В проекте участвуют 43 школы, где для прохождения курса зарегистрировался 1741 ученик. В Казахстане, который лидирует в Центрально-Азиатском регионе по темпам экономического развития, вопросам внедрения передовых технологий и подготовки высококлассных ИТ-специалистов придается первостепенное значение. В стране на государственном уровне принята программа развития ИТ-индустрии и поддержан проект по созданию электронного правительства. Проект обучения по программе Сетевых академий Cisco в казахстанских школах – еще один шаг к достижению намеченных целей.
«Свой 10-летний юбилей в Казахстане программа Сетевых академий Cisco отмечает, открывая доступ к передовому учебному материалу учителям и школьникам этой страны, – комментирует Г. Ю. Вальчевская, региональный менеджер Сетевых академий Cisco в странах СНГ. – В Казахстане функционируют 53 Сетевые академии. Из них 4 имеют статус региональных1, а 23 академии открыты в школах. Для нас важно, чтобы школьники Казахстана получали такое же качественное обучение, как их сверстники за рубежом, т.е. глубокие теоретические знания в сочетании с практическими навыками работы с оборудованием. В помощь учителям, преподающим наши курсы, мы создали специальный портал для инструкторов – http://ciscoforum.park.by».
Курс «Основы ИТ» (IT Essentials) рекомендуется слушателям любого уровня подготовки. Ученики старших классов (не ниже 8-го), которые будут обучаться по данному курсу, не только получат базовые знания об информационных технологиях, но и научатся собирать компьютеры, устанавливать различные версии операционных систем и программного обеспечения, узнают об особенностях архитектуры локальных сетей, познакомятся с сетевыми протоколами, моделями OSI и служебными программами TCP/IP. Курс также охватывает вопросы работы с переносными компьютерами и портативными устройствами, настройки беспроводных сетей, проблемы безопасности, защиты окружающей среды, а также навыки общения с клиентами.
Выпускники курса будут подготовлены к работе в сфере ИТ на таких начальных должностях, как помощник ИT-администратора, работник технического обслуживания на выезде, помощник инженера по обслуживанию ПК, помощник инженера службы удаленной поддержки, центра обработки звонков и т.п. Специально для реализации данного проекта компания Cisco подготовила более 20 инструкторов.
Школьный проект в Казахстане Cisco реализует в партнерстве с региональной академией «Ориент Лаб». На инструкторов этой академии возложена миссия подготовки учителей для открывающихся в стране Сетевых академий.
Глобальная программа Сетевых академий Cisco существует уже 12 лет. Она носит благотворительный характер и нацелена на фундаментальную подготовку специалистов по теории и практике проектирования, строительства и эксплуатации локальных и глобальных сетей с использованием международных стандартов. Сетевые академии Cisco используют электронную модель образования (e-learning), которая сочетает Web-обучение и аудиторные занятия. Обучение включает в себя также лабораторные работы, дающие практические навыки проектирования, строительства и обслуживания компьютерных сетей.
Программа Сетевых академий Cisco действует уже в 169 странах мира, в т.ч. в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Киргизии, Молдове, России, Узбекистане, Украине. В 11 тыс. Сетевых академий Cisco по всему миру прошли обучение более 3 млн. студентов, но спрос на специалистов в области сетевых технологий продолжает расти.
По количеству Сетевых академий Cisco Казахстан занимает третье место в СНГ после России (125 академий) и Украины (60). Сетевые академии создаются на базе вузов, государственных учреждений и школ, являя собой пример взаимовыгодного сотрудничества между IT-индустрией и учебными заведениями. Такое взаимодействие имеет большой потенциал и предполагает установление прочных, долговременных связей. Программа Сетевых академий Cisco обеспечивает жизненно важную технологическую поддержку, являющуюся существенным дополнением к ограниченным ресурсам образовательных учреждений. Слушатели же Сетевых академий Cisco получают возможность приобрести знания и навыки, необходимые для работы в условиях все более технологически зависимой экономики. Terra & Comp.
До конца текущей недели министерство финансов Греции внесет для ратификации в парламент шесть договоров об избежании двойного налогообложения. Среди этих соглашений особое значение имеет договор с Канадой, который был подготовлен по итогам длительных переговоров, продолжавшихся почти 25 лет. Основное внимание уделено проблеме налогообложения канадских пенсий, которые выплачиваются грекам. Вопросы, связанные с регулированием работы пенсионных фондов, оставались открытыми долгие годы. Их решение имеет большое значение для правительств обеих стран, учитывая численность греческой диаспоры: только в Канаде постоянно проживают 280 тысяч греков.Помимо договора с Канадой, греческий парламент рассмотрит налоговые соглашения с Азербайджаном, Катаром, Саудовской Аравией, Сербией и Марокко. Если все эти документы будут ратифицированы, число договоров об избежании двойного налогообложения, заключенных Грецией, увеличится до 50. Представители греческого правительства отметили, что Греция, будучи активным членом Организации экономического сотрудничества и развития, продолжает переговоры по налоговым соглашениям с несколькими другими странами и в ближайшее время намерена инициировать переговоры еще с рядом государств. www.taxationinfonews.ru.
Немецкая компания Premium AEROTEC поставила 300 центральную часть фюзеляжа для сборки истребителя Eurofighter Typhoon. Premium AEROTEC изготавливает центральную часть фюзеляжа для всех военно-воздушных сил, включенных в программу Eurofighter (Великобритания, Испания, Италия и Германия), а также для экспортных заказчиков – Австрии и Саудовской Аравии, которые присоединились к программе. Это делает Premium AEROTEC самой большой компанией-поставщиком среди компаний-партнеров Eurofighter, принадлежащих Eurofighter Jagdflugzeug GmbH. Центральная часть фюзеляжа имеет длину 6 м. и является наиболее ответственным техническим сегментом планера Eurofighter. Она состоит, прежде всего, из цельной конструкции из алюминия и титана, которая снаружи обшивается монолитным композиционным материалом из стекловолокна. В центральной части фюзеляжа размещаются внутренние топливные баки, каналы воздухозаборников, электронные и гидравлические компоненты, составляющие основу конструкции Eurofighter. К центральной части фюзеляжа монтируется кабина пилота, присоединяется хвостовая часть планера, включая оба двигателя, крыло и основные стойки шасси.
Сборка центральной части фюзеляжа и кабельных арматур ведется на заводе 3 в Аугсбурге, где занято 330 работников. Центральная часть фюзеляжа «Тайфуна» состоит из трех секций, выполненных, главным образом, из алюминия, титана и композиционных материалов. Готовые центральные части фюзеляжа и кабельные арматуры отправляются на заводы окончательной сборки EADS в Манчинге (Германия), Турине (Италия), Хетафе (Испания) и Уортоне (Великобритания).
Зампред комиссии планирования и бюджета меджлиса Али Реза Монади в интервью агентству ИРНА сообщил о предстоящем вводе в эксплуатацию в Тебризе линии по производству легковых автомобилей «Пежо-207». По словам А.Р.Монади, есть все основания надеяться на то, что производство названных автомобилей в Тебризе начнется уже в будущем году.В провинции Восточный Азербайджан имеются предприятия по производству тяжелой автомобильной техники, накоплен большой опыт в области производства многих деталей и комплектующих для отечественных легковых автомобилей. Начало производства автомобилей «Пежо-207» в Тебризе вдохнет новую жизнь в автомобилестроительную отрасль провинции.
В провинции Восточный Азербайджан насчитывается 600 небольших предприятий и мастерских, в которых производятся автомобильные детали. Здесь производится до 70% комплектующих, необходимых для отечественных автомобилей. Провинция занимает одно из первых мест в стране по производству тяжелых автомобилей. На данный момент в Восточном Азербайджане производство тяжелой автомобильной техники осуществляется на 5 промышленных предприятиях.
Азербайджанские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) за янв.-нояб. тек.г. переработали более 5,504 млн.т. сырой нефти, что на 18,4% меньше показателя аналогичного периода 2008г. (6,746 млн. т.), говорится в пресс-релизе Госнефтекомпании Азербайджана.Из переработанной нефти было произведено более 1,339 млн.т. бензина, в т.ч. более 1,129 млн.т. автомобильного, более 2,007 млн.т. дизтоплива, 260,04 тыс.т. товарного печного мазута, 224,49 тыс.т. нефтяного битума, 156,45 тыс.т. сжиженного газа и 131,03 тыс.т. горючего для двигателей DT.
В системе ГНКАР действуют два НПЗ – Бакинский нефтеперерабатывающий завод имени Гейдара Алиева и «Азернефтяг» («Азернефтьмасло») суммарной мощностью переработки нефти в 22 млн.т. в год. В 2008г. они переработали 7,348 млн.т. сырой нефти, что на 2,1% меньше показателя за 2007г.
Государственный комитет по стандартизации, метрологии и патентам в целях определения качества нефтепродуктов проводит мониторинги на автомобильных заправках (АЗС) во всех регионах Азербайджана, сказали в четверг в комитете. «Мониторинги продолжаются, и планируется, что они будут продолжены и в следующем году», – сказали в комитете.Как сказал источник, итоги исследований в ходе мониторинга на 37 АЗС в Баку и прилегающих к нему поселков, показали, что на пяти из них не соответствовало качеству дизельное топливо, а на двух были низки показатели бензина марки А-95. «Качество продаваемого бензина марки А-95 на двух автозаправках было ниже заявленного», – добавил источник. По его словам, в ближайшее время также будут известны результаты данных, полученных в ходе проверок, проведенных в регионах страны.
Также комитет проводит мониторинги на нефтяных базах компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и российской нефтяной компании Lukoil, которая участвует в нефтяных проектах в Азербайджане и обладает сетью АЗС. «До настоящего времени никаких проблем не выявлено, но мониторинги на нефтебазах еще не завершены», – сказал источник, как ипередает «Тренд».
Рене Ван дер Линден является председателем общества «Голландские друзья Азербайджана». Рене Ван дер Линден, занимающий с 2008г. пост председателя общества «Голландские друзья Азербайджана», избран новым спикером верхней палаты сената Нидерландов.Именно в период нахождения Рене Ван дер Линдена на посту президента парламентской Ассамблеи Совета Европы, этой международной организацией была принята резолюция, поддерживающая территориальную целостность Азербайджана.
Иранская компания-производитель автомобильных деталей ISACO Kish с начала тек.г. (21 марта 2009г.) экспортировала свою продукцию на 4,5 млрд.долл. Согласно Организации промышленного развития Ирана такой объем экспорта позволил компании занять 6 место среди основных иранских компаний-экспортеров.До конца года ISACO Kish Co. планирует увеличить объем поставок своей продукции на зарубежные рынки на 10 млн.долл. «Если это произойдет, мы улучшим наши позиции, став четвертыми среди крупнейших иранских компаний-экспортеров», – заявил официальный представитель компании. Продукция компании поставляется более чем в 20 стран мира. Сирия, Россия, Турция, Азербайджан, Ирак и Венесуэла – среди основных зарубежных рынков, куда компания поставляет свою продукцию.
Азербайджан может играть ключевую роль в энергообеспечении Европы. Об этом сказал посол Великобритании в Грузии Денис Киф. «Кавказ является очень важным и идеальным регионом для Европы с точки зрения энергетического обеспечения. Особую роль в этом контексте играет Азербайджан», – сказал посол, во время лекции на тему «Политика Великобритании на Кавказе» в Тбилисском государственном университете имени И.Чавчавадзе, организованной Международной школой кавказских исследований. «Главное – не то, где находятся источники энергоносителей, а куда они будут направлены», – сказал Д.Киф. Посол считает, что Азербайджан играет важную роль в реализации проекта газопровода Nabucco.«Существуют также иные подходы к поискам источников для проекта Nabucco. Рассматривается Туркменистан и Центральная Азия, но здесь стоит вопрос о путях доставки энергоносителей из этого региона в Европу. Иран в качестве источника также может рассматриваться, но этот вопрос упирается в проводимую Тегераном политику», – сказал Киф. Страны, которые заинтересованы в реализации проекта Nabucco, сами должны изучить все вопросы, связанные с реализацией проекта, сказал дипломат, как передает Trend News. oilru.com.
«Страны Евросоюза «боятся», что ГНКАР собирается экспортировать растущие объемы нефти и газа восточным соседям Азербайджана по предложенным ими ценам». Об этом сказал вице-президент ГНКАР по инвестициям и маркетингу Эльшад Насиров. «Нашим приоритетом является ЕС, но нам нужны инвестиции и нам нужно участие других стран», – сказал Э.Насиров Trend Capital в Лондоне на первом международном Азербайджанском инвестиционным саммите в Лондоне.ГНКАР планирует большое число новых проектов, включая нефтехимический комплекс и создание компрессорного хозяйства на азербайджанской границе с Россией, увеличение экспорта в Иран, Турцию, Грецию и другие страны. «Мы ведем переговоры по трубопроводу, который будет транспортировать газ в ЕС через Турцию и Болгарию. У нас уже есть меморандум о взаимопонимании, – сказал Э.Насиров. – Решения будут приняты исключительно на коммерческой основе, они не будут зависеть от политических вопросов».
«Мы не можем соревноваться с Россией. Она является и в течение многих лет будет крупнейшим поставщиком газа. Но любому покупателю или продавцу нужно как можно больше разнообразия. Это естественно, что Европа ищет альтернативные поставки. Мы можем быть уверены в том, что любой добытый нами объем найдет своего покупателя», – сказал Э.Насиров. «Мы начнем экспортировать газ, добытый с новых месторождений, включая газ глубокого залегания на месторождении Чираг, в Европу в 2016г.», – добавил он, как передает Trend Capital.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter