Всего новостей: 4292885, выбрано 6948 за 0.074 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Как сообщает Reuter, министр нефти Индии Мурли Деора заявил, что им была предложена Катару 10% доля, принадлежащая государству в компании Petronet LNG, занимающейся закупками сжиженного природного газа. Катар является крупнейшим производителем этого вида топлива. Информация о деталях соглашения ожидается. www.oilru.
Продолжающееся шестой день падение нефтяных цен заставило Саудовскую Аравию заявить о снижении добычи ниже установленной ОПЕК квоты – сокращение вне квоты составило 50 тыс.б/д, еще на 300 тыс.б/д. Крупнейшие производители нефти пытаются стабилизировать лихорадящий рынок нефти, пишет газета «Коммерсантъ». Аналитики и другие участники рынка поддерживают расчеты саудовских экономистов, но считают, что долгосрочно цены на нефть зависят от успехов новой администрации США. Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортер нефти, в фев. 2009г. будет добывать нефти меньше квоты, установленной решением ОПЕК. Об этом заявил вчера министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими, заявив о решимости «сделать все необходимое для приведения рынка в состояние баланса». Он напомнил, что на декабрьской встрече ОПЕК в Алжире квоты для 11 членов ОПЕК (исключая Ирак) были установлены на уровне 24,8 млн. б/д. (По данным Bloomberg, в дек. добыча ОПЕК составляла 27,5 млн. б/д.) Саудовская Аравия, добывавшая в дек. 8,4 млн. б/д, должна была снизить добычу на 5,1%, до 8,051 млн. б/д. По словам министра, королевство уже сегодня добывает не более 8 млн. б/д. Он также не исключил, что в фев. добыча может быть сокращена еще на 300 тыс.б/д.
О намерении снизить добычу в фев. на 5 тыс.бар. до установленной ОПЕК квоты в 730 тыс.б/д заявил вчера и министр нефти Катара Абдулла бин Хамад аль-Аттыйя. Поводом для столь решительных действий крупнейшего члена ОПЕК стало продолжающееся падение нефтяных цен на фоне прогнозов о резком снижении мирового потребления нефти и спроса на нее. Вчерашний день начался как пятый день продолжающегося падения нефтяных цен. Февральские фьючерсы на Brent в Лондоне подешевели на 0,17 долл., до 42,74 долл. за бар., WTI потеряла 1,04 долл., опустившись до 36,55 долл. за бар. Аналитики сходятся во мнении, что основной причиной падения цен является падение спроса, обусловленное влиянием рецессии. «Это политика, попытка оказать давление на других членов ОПЕК, которые не столь пунктуально придерживаются установленных квот», – полагает заместитель главы лондонского центра глобальных энергетических исследований Лео Дроллас, по словам которого, все подобные заявления призваны подать трейдерам сигнал – покупай!
Рынки оперативно отреагировали на заявление представителя Саудовской Аравии, и во II пол. дня цены на нефть начали расти, впервые в 2009г. Февральские фьючерсы Brent на лондонской ICE выросли на 1,5%, до 43,35 долл. за бар. На NYMEX динамика была менее выражена: цены колебались от 36,1 до 36,7 долл. за бар., подогретые прогнозами аналитиков о снижении спроса и росте запасов. Справедливым уровнем нефтяных цен в Саудовской Аравии считают 75 долл. за бар. Однако члены ОПЕК сомневаются, что в 2009г. им удастся достичь этого уровня даже объединенными усилиями. «Я не предвижу значительных колебаний нефтяных цен в этом году, цены вряд ли поднимутся выше 50 долл. за бар.»,- заявил вчера министр нефти Омана Мохаммед аль-Рамхи, оговорившись, что цены во многом будут зависеть от успехов избранного президента США Барака Обамы. «Он хочет создать 4 млн. рабочих мест. Если мы будем иметь завтра 4 млн. новых водителей, которых нет сегодня, то спрос будет расти, а с ним и цены»,- заявил господин аль-Рамхи. energyland.info.
Для большинства западных стран Саудовская Аравия остается загадкой. Балом правят стереотипы: при упоминании о королевстве большинство людей, в лучшем случае, подумают о безграничных запасах нефти и женщинах, закутанных в черную паранджу. Бесспорно, эти отрывочные образы не могут описать всю полноту жизни в загадочной стране. Аналитики утверждают, что рынок недвижимости Саудовской Аравии достаточно стабилен и практически не подвержен влиянию мирового финансового кризиса, в отличие от рынков других стран. Зарубежные покупатели наверняка захотят получить «кусок этого пирога», но суровый инвестиционный климат страны может отпугнуть многих из их числа.Саудовская Аравия – крупнейшее государство Аравийского полуострова, имеет общие границы с Иорданией, Ираком, Кувейтом, Катаром, Бахрейном, ОАЭ, Оманом и Йеменом. Территория страны составляет 1 335,7 тыс.кв. км., а население насчитывает 28 млн.чел. (из них 5,5 млн. не являются гражданами). Согласно данным официальной статистики министерства энергетики США, Саудовская Аравия является крупнейшим добытчиком и экспортером нефти в мире. Экономика государства опирается на поистине нескончаемые запасы топлива и развитую нефтяную промышленность.
Деньги от продажи горючего за рубеж составляют 90% доходов от экспорта государства. Доходы от продажи нефти и нефтепродуктов составляют 40% ВВП страны. Саудовская Аравия весьма далека от идеального туристического направления, но привлекает большое число туристов, ведь на территории страны находятся наиболее значительные мусульманские святыни – Мекка и Медина. Каждый год в Саудовскую Аравию приезжают миллионы людей. Большинство из них – паломники, совершающие хадж – ритуал, являющийся мечтой всей жизни для млн. мусульман по всему миру. «Саудовская Аравия – страна не для всех, ведь ее «закрытое» общество и культура крайне отличаются от того, к чему привык западный человек», – говорит Кэрол Флеминг, писательница и бывший американский дипломат, проживающая в Эр-Рияде, столице и крупнейшем городе государства.
Приезжим, в особенности женщинам, придется столкнуться со строгими нормами поведения, зачастую ограничительного характера. Это может оставить после себя неприятное впечатление. Однако страна наверняка понравится туристам, увлекающимся историей и любящим нетронутую природу. «Пустыня все время меняет свой облик, как калейдоскоп, и радует глаз в любое время года. На территории Саудовской Аравии также расположено старинное поселение набатеев (древнего семитского народа) под названием Maida'an Saleh, оно находится совсем недалеко от Медины», – рассказывает Кэрол Флеминг в своем блоге. Несмотря на богатство Саудовской Аравии, инфраструктура государства развита гораздо слабее, чем в европейских странах. Современные технологии, такие как интернет, сотовая связь и банкоматы, зачастую недоступны.
«В банкоматах часто нет денег или они попросту не работают. До сих пор, достаточно сложно обеспечить стабильный доступ в интернет. Если у вас возникают проблемы с интернетом или мобильным телефоном, ответа службы технической поддержки порой приходится ждать по нескольку недель», – говорит г-жа Флеминг.
Несмотря на то что мировой экономике грозит рецессия и на многих рынках недвижимости отмечается спад активности, показатели рынка Саудовской Аравии будут стабильно расти на протяжении четырех последующих лет, как говорится в недавнем отчете консалтинговой компании Jones Lang LaSalle (The Gulf’s Powerhouse – Saudi Arabia’s Real Estate Market). Этот рост обусловлен укреплением экономики и благоприятной демографической ситуацией в стране, отмечается в нем. Рынок недвижимости Саудовской Аравии – крупнейший среди рынков стран, входящих в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (помимо Саудовской Аравии членами совета являются Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар и ОАЭ). Согласно отчету Jones Lang Lasalle, численность населения страны быстро растет, и более 45% жителей государства это люди 20-летнего возраста или моложе.
Вследствие высоких темпов урбанизации быстро развиваются крупнейшие города страны. Вопреки высокому спросу, дефицит на рынке жилья составляет более 500 тысяч жилых домов. В течение последующих четырех лет этот показатель удвоится. Ввиду растущего год от года числа паломников, ожидается возникновение дефицита в отельном секторе. Также отмечается, что увеличиваются доходы от аренды офисной недвижимости в таких городах, как Эр-Рияд и Джидда.
«Мы считаем, что Саудовская Аравия предлагает широкие возможности для развития бизнеса, связанного с недвижимостью – благодаря надежной экономике, крупному внутреннему рынку и низкой степени зависимости от иностранного капитала или рабочей силы», – говорит Джон Харрис, глава саудовского отделения компании Jones Lang LaSalle. Он добавил также, что «у Саудовской Аравии практически нет долгов в государственном и частном секторах экономики. И не забывайте про то, что в недрах страны сосредоточено 25% мировых запасов нефти».
Согласно информации ближневосточного информационного агентства Zawya, в 2000г. был принят закон, позволяющий иностранцам приобретать в Саудовской Аравии недвижимость. Однако существуют определенные ограничения. Покупатель, не являющийся гражданином страны (или одной из стран, входящих в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива) должен постоянно там проживать и приобретать недвижимость для собственного пользования. Закон разрешает приобретение недвижимости иностранными инвесторами с целью успешного ведения бизнеса в Саудовской Аравии. Международные компании, ведущие лицензированный бизнес в стране, могут также приобретать жилье для временного проживания своих сотрудников.
Для приобретения иностранцем в собственность земельного участка необходимо разрешение от генерального управления инвестициями Саудовской Аравии. Стоимость проекта должна превышать 30 млн. саудовских риалов (8 млн.долл.), для того чтобы местные власти разрешили его постройку. Вдобавок весь объем инвестиций необходимо вложить в течение пяти лет со дня покупки земли. С целью предотвращения спекуляции объектами недвижимости законы Саудовской Аравии запрещают продажу собственности в течение пяти лет со дня покупки, сообщает американский исследовательский центр Global Property Guide. Приобретать недвижимость в святых г.г. Мекке и Медине иностранцам запрещено.
«Учитывая размеры рынка, текущую экономическую и демографическую ситуацию в стране, мы ожидаем значительного увеличения спроса на консультативные услуги, касающиеся рынка недвижимости Саудовской Аравии со стороны инвесторов, ищущих новые возможности в регионе, наименее зависимом от тяжелой мировой финансовой ситуации», – говорит Абдулла аль-Фаадхил, управляющий эр-риядским отделением Jones Lang LaSalle. Принимая во внимание неутолимый топливный аппетит, нет ничего удивительного в том, что экономический кризис, затронувший многие страны, не коснулся Саудовской Аравии. Николай Стрельников.
В Катаре продукты питания растут в цене, то же самое происходит и с кормами для животных. Рассматриваются возможности расширения местного производства. Комбикорма становятся в Катаре слишком дорогими, негативно отражаясь на прибыли местных фермеров. Центральный муниципальный совет на прошлой неделе обсуждал этот вопрос и убеждал правительство основать компанию по производству комбикормов, чтобы увеличить объем местных поставок и снизить цены. В стране работает только один крупнейший производитель кормов для животных Al Jabor Grains & Feed Company. Эту компанию Центральный муниципальный совет также попросил расширить производство.
Корпорация Kahramaa (Государство Катар), занимающаяся общим электро- и водоснабжением, заключила трехлетний контракт стоимостью 1,296 млрд. катарских риалов с компанией Riyadh Cables and Metals на поставку высоковольтных силовых кабелей. Это пока единственный крупный заказ корпорации Kahramaa на кабели электроэнергетического назначения. По условию этого контракта компания-поставщик держит на своих складах предназначенные к поставке товары, которые должны быть направлены непосредственно подрядчикам корпорации Kahramaa в течение двух суток со дня оформления заказа. Этот крупный заказ означает, что Катар испытывает острую нехватку в силовых кабелях в связи с быстрым развитием градостроительства в стране. Кабели, предназначенные скорее для передачи электроэнергии, а не для ее распределения, будут проложены во всех районах страны, где это потребуется, как заявил вице-президент катарской корпорации. Компания Qatar Petroleum (QP) проводит изучение возможности создания отечественного кабельного производственного предприятия в Государстве Катар, но пока не ясно, будет ли такое предприятие выпускать высоковольтные кабели – такой ответ был дан вице-президентом журналистам, интересующимся планами по созданию кабельной компании в связи с крупной покупкой силовых кабелей из-за рубежа. Было отмечено, что спрос на высоковольтные кабели увеличивается быстрыми темпами в последние семь лет.
На вопрос о том, не повлияла ли инфляция на спрос на электроэнергию, поскольку пострадала строительная индустрия, был дан ответ, что на данный момент в планах корпорации Kahramaa нет никакого указания на снижение спроса на поставку электроэнергии. Однако показатели спроса постоянно анализируются, и на фоне финансового кризиса возможна временная отсрочка или даже отмена некоторых проектов. Если такое произойдет, то это может повлиять и на спрос на электроснабжение. Тем не менее, намечен ряд проектов прокладки сверхвысоковольтных кабелей и разработки первых подводных кабелей в Катаре. www.ruscable.ru.
Администрация по туризму и выставкам Катара (QTEA) объявила, что к 2012г. Катар намерен увеличить количество гостиниц в стране на 400%, инвестировав в гостиничный сектор в течение последующих пяти лет колоссальную сумму в US17 млрд.долл. Генеральным планом предусмотрено строительство новых роскошных отелей, курортов и других рекреационных объектов. В общей сложности к 2012г. количество гостиничных мест должно вырасти до 29000, а к 2016г. в стране появятся 80000 новых гостиничных мест разной стоимости. Достичь этой цели будет возможно, если 5% туристов, проходящих через Международный аэропорт в Дохе, останутся в стране еще на 48 часов. В этом случае общее количество туристов возрастет до 2,5 млн.чел., говорится в заявлении Администрации. www.menafn.com.
Катарская государственная авиакомпания Qatar Airways заявила о том, что ее планы по расширению поставлены под угрозу из-за задержек с поставками новых дальнемагистральных самолетов Boeing 787 Dreamliner. В связи с этим авиаперевозчик намерен взыскать с авиастроительной корпорации компенсацию и уже ведет переговоры на эту тему, сообщает Reuters. Исполнительный вице-президент Qatar Airways Али аль-Раис подчеркнул, что крайние сроки поставок пока по-прежнему не оговорены. Он отметил, что авиакомпания ожидает получить все заказы на самолеты конкурента Boeing – компании Airbus – в срок, к 2011г. Поставка пяти самолетов A380 Superjumbo, самых больших в мире пассажирских самолетов, будет приурочена к открытию нового аэропорта.
Boeing уже не раз переносил срок первых поставок своего авиалайнера Boeing-787 Dreamliner с тем, чтобы иметь дополнительный запас времени на завершение сборки первого самолета. Boeing представила свой новый авиалайнер Boeing-787 Dreamliner еще в начале июля 2007г. Он построен из современных композитных материалов на основе углеродных волокон, а не из металла, что позволит ему экономить до 20% топлива по сравнению с аналогичными лайнерами. В прошлом месяце аэрокосмическая корпорация Boeing объявила о том, что переносит первый полет Boeing-787 Dreamliner на II кв. 2009г., а начало поставок – на I кв. 2010г.
Компания мотивировала свое решение последствиями забастовки механиков и необходимостью замены крепежных деталей на первых серийных бортах. До этого предполагалось, что первый полет Dreamliner должен был состояться в конце IV кв. 2008г., а начало поставок – в III кв. 2009г. Однако забастовка привела к остановке большей части работ по гражданским программам Boeing с начала сент. до середины нояб. 2008г. Более удачным образом складывается ситуация для главного конкурента Boeing – европейской авиастроительной компании Airbus. Она объявила о том, что выполнила свои обязательства по поставке клиентам в 2008г. 12 самолетов A380 Superjumbo, последний лайнер был передан заказчику с опозданием всего на 2 дня.
Airbus также сталкивался с проблемами с поставкой самолетов в оговоренные сроки и выплатил не одну сотню млн.долл. в качестве компенсации за задержки, касающиеся самолета А380. Не исключается, что Boeing тоже может столкнуться с необходимостью выплачивать штрафы за задержку в поставках. Сейчас более 50 авиакомпаний по всему миру ожидают поставок заказанных самолетов Boeing 787. Авиастроитель должен поставить 900 самолетов на 145 млрд.долл. К2Кapital.
Авиакомпания Qatar Airways не собирается приобретать национальную авиакомпанию Греции Olympic Airlines, которую правительство этой страны выставило на продажу. Об этом сообщило агентство Bloomberg. «Мы никогда не участвовали в покупке Olympic Airlines», – заявил исполнительный вице-президент Qatar Airways Али Аль-Раис на конференции в Дубае. Авиакомпания Qatar Airways и итальянский низкобюджетный перевозчик MyAir входят в число 13 авиакомпаний, которые, по словам министерства экономики Греции, заинтересованы в покупке Olympic Airlines. Образованная в 1957г. «судоходным» магнатом Аристотелем Онассисом Olympic Airlines в 1970 была передана в управление греческому правительству. За последнее десятилетие, содержание авиакомпании обошлось налогоплательщикам в 2,9 млрд.долл., – добавляет агентство. www.avia.ru.
Rezidor Hotel Group объявила об открытии отеля Regent Doha класса люкс в Катаре. Катар стал 55 государством, в котором компания открывает свою гостиницу. Отель Regent Doha, рассчитанный на 365 номеров, будет готов к приему гостей в I кв. 2013г. Помимо номеров Regent Doha предложит размещение в пяти эксклюзивных бунгало. К услугам гостей будут два бара, обеденный зал, два ресторана, кафе у бассейна и лаунж-бар. Отель будет хорошо подготовлен к приему делегаций и проведению деловых мероприятий: запланировано строительство бизнес-центра, зала заседаний и несколько переговорных. Помимо этого в Regent Doha откроется по-настоящему роскошный spa-центр с бассейном, разнообразными парными, массажными кабинетами и обширным списком расслабляющих и тонизирующих процедур. К услугам постояльцев, предпочитающих здоровый образ жизни, будут гимнастический зал, теннисные корты и большой открытый бассейн. Другой отель бренда Regent на Ближнем Востоке – Regent Abu Dhabi – откроется уже во II кв. 2011г., сообщается в пресс-релизе World Travel Market. Travel.ru.
Стремление получать природный газ от разных поставщиков является важным поводом для предстоящего 10 и 11 янв. визита министра экономики Нидерландов Марии ван дер Хуфен (Maria van der Hoeven) в Алжир.«Мой визит в Алжир пройдет в рамках амбиций Нидерландов стать местом, откуда поступающий из стран-экспортеров газ будут распределяться по Западной Европе. Для Голландии будет лучше, если страна сможет рассчитывать не на одного, а на большее число поставщиков газа. Поэтому я придаю большое значение хорошим контактам с такими странами, как Россия, Алжир, Казахстан, Катар, Ангола, которые являются крупными производителями и имеют большие запасы газа», – сказала министр.
По словам Ван дер Хуфен, во время нынешнего посещения Алжира не планируется подписание каких-либо контрактов на поставку газа.
«На данный момент весь газ, который будет добыт в Алжире в ближайшее время, уже продан, согласно ранее подписанным с другими странами контрактам. Но в этой африканской стране имеются огромные запасы газа, которые пока не разрабатываются, а в голландском порту Роттердам в наст.вр. строятся новые терминалы для приема сжиженного газа. Не дожидаясь их готовности, Нидерланды, естественно, заранее готовят почву для заключения контрактов на поставку в Роттердам сжиженного газа из Алжира», – отметила Мария ван дер Хуфен.
Голландский министр сообщила, что в ходе предстоящего визита она обсудит вопросы поставок газа с министром экономики и министром минеральных ресурсов Алжира.
Ван дер Хуфен подчеркнула, что так же, как и в рамках сотрудничества с Россией, Нидерланды намерены не просто покупать в Алжире газ, но развивать с этими странами долгосрочные отношения в разнообразных областях.
«Необходимо быть не только покупающей стороной, но и смотреть, что нужно вашему партнеру. Алжир, в частности, заинтересован в знаниях и технологиях в области использования солнечной энергии, производства с/х продуктов, племенного скотоводства, и Нидерланды намерены предложить этой стране широкий пакет know-how (ноу-хау), товаров и услуг, – уточнила министр.
Болгария предложила Еврокомиссии реактивировать АЭС «Козлодуй», работа которой была остановлена в соответствии с внутренними требованиями ЕС после вступления Болгарии в эту региональную организацию, сообщила в среду газета «Либр Бельжик».Реактивация болгарской АЭС рассматривается в качестве одного из механизмов обеспечения энергетической безопасности ЕС в ситуации с газовым конфликтом между Россией и Украиной. По информации издания, Литва предложила «продлить жизнь второму реактору Игналинской АЭС».
Как пишет «Либр Бельжик», Польша, в свою очередь, настаивает на активизации реализации проекта строительства газопровода «Набукко», по которому планируется доставлять газ в Европу из Центральной Азии, а также на создании «инфраструктуры для соединения системам распределения газа между странами ЕС с тем, чтобы прорвать энергетическую анклавность ряда государств».
Тем временем, дирекция бельгийского порта Зеебрюгге, располагающего крупным резервуаром для хранения сжиженного газа, заявила о готовности обеспечить потребности в газе стран Западной Европы.
Газовый терминал Зеебрюгге получает сжиженный газ, доставляемый кораблями из Катара и Алжира, а также обеспечивает работу двух газопроводов, по которым «голубое» топливо поступает из Норвегии и Великобритании.
Европейские потребители, по данным «Газпрома», из-за отбора газа Украиной с 1 по 4 янв. недополучили 65,3 млн.куб.м. «голубого топлива». Россия потребовала от Украины возместить эти объемы из собственных резервов.
В ближайшие два года Объединенные Арабские Эмираты начнут поставлять на мировой рынок беспилотные самолеты-разведчики, сообщает в среду газета Emirates Business 24/7.Производство беспилотных самолетов взяла на себя созданная в фев. 2007г. компания «Инегма». В деле организации выпуска самолетов она сотрудничает с компаниями Швеции, Германии и Южной Кореи, указывает газета. Она не сообщает масштабов производства и указывает, что продукция компании ориентирована на рынки стран Персидского залива, Ближнего Востока и Африки.
Развитие военной промышленности является одним из направлений диверсификации эмиратской экономики. Emirates Business 24/7 напоминает, что два года назад в ОАЭ начато производство пистолетов «Каракал», которые уже продаются на экспорт. В Абу-Даби выпускаются также легкие морские катера различного класса, которые поставляются для армейских и полицейских нужд в Султанат Оман, Катар и Бахрейн.
Государственные фонды арабских государств Персидского залива стали беднее на миллиарды долл., несмотря на рекордно высокие цены на нефть в истекшем году, прежде всего – из-за потерь на фондовом рынке и других инвестиционных убытков, говорится в докладе, который должен быть опубликован Советом по внешним сношениям в среду, 21 янв. В нем также утверждается, что размеры этих крупнейших в мире фондов значительно меньше, чем предполагалось ранее. Активы Инвестиционного управления Абу-Даби и другого фонда, находящегося под управлением Gulf Emirate, в пред.г. в совокупности сократились на более чем на четверть, отмечается в докладе. Представитель ADIA отказался комментировать эти утверждения. Associated Press, со ссылкой на оказавшийся в ее распоряжении документ, считает, что активы шести арабских государств-членов Совета по сотрудничества стран Залива (ССАГПЗ) в 2008г. уменьшились на US82 млрд.долл., до US$1,2 трлн., и эта тенденция может продолжиться. «Скорее всего, все фонды в 2009г. станут меньше, поскольку цена на нефть упала до такой отметки, которая вынудит многие государства Залива мобилизовать свои зарубежные активы для поддержки текущего уровня импорта», – утверждают авторы доклада Брэд Сетсер и Рейчел Зиемба. «Соответственно, оценка текущего и будущего состояния активов государств Залива должна быть пересмотрена в сторону понижения». Потери стран ССАГПЗ – Бахрейна, Кувейта, Омана, Катара, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов – имели место, несмотря даже на US300 млрд.долл. прибыли от продажи нефти, говорится в докладе, что на US70 млрд.долл. больше, чем в 2007г., когда цена на нефть в среднем составляла US$70 долл. за бар., а не US$100, как в пред.г. Самые большие убытки, вероятно, понес фонд Абу-Даби.
Сетсер и Зиемба считают, что ADIA и еще один фонд, собранный для совершения инвестиций внутри страны, на конец 2008г. в совокупности составляли US328 млрд.долл., что существенно ниже расчетных US453 млрд.долл. годом ранее. Некоторые часто цитируемые в течение последних полутора лет оценки давали основание полагать, что стоимость активов ADIA составляла US875 млрд.долл., что ставило этот фонд на первое место среди суверенных фондов. Правитель эмирата, который также является президентом ОАЭ, пытался приуменьшить эту цифру, заявив в интервью одной из ливанских газет, что подобные оценки преувеличены. Авторы исследования согласны с этим. «Распространенные предположения о том, что ADIA до недавнего спада на рынке управлял почти US900 млрд.долл. почти наверняка преувеличены», – пишут они.
Суверенные фонды стали привлекать к себе пристальное внимание, поскольку до недавнего времени их активы на фоне роста цен на энергоносители и возвратов от инвестиций росли как на дрожжах. Ряд фондов из региона Персидского залива и других стран по мере разрастания кризисных явлений попытались оказать помощь неблагополучным банкам. ADIA в нояб. 2007г. согласился выделить US7.5 млрд.долл. Citigroup. Инвестиционное управление Кувейта приобрело крупные пакеты акций в Citi и Merrill Lynch & Co. Сегодня Citi реструктурирует свой бизнес. Его акции торгуются на 80% ниже, чем раньше, когда ADIA сделал свои инвестиции.
В сент. Merrill согласился на покупку Bank of America за небольшую долю своей прежней стоимости, когда Кувейт стал его акционером. Определение истинного размера суверенных фондов является трудной задачей, поскольку они не раскрывают детали своих инвестиций. Сетсер и Зиемба признают, что их расчеты, основанные на оценках доходов от продажи нефти и портфельных вложений, могут быть не вполне точными из-за непрозрачности этих институтов. Однако они отмечают, что полученные ими результаты коррелируют с потерями других крупных инвесторов, например, таких, как государственный пенсионный фонд Норвегии и фонд пожертвований Гарвардского университета. «Трудно представить себе, каким образом суверенные фонды стран Персидского залива могли бы избежать аналогичных потерь», – пишут они.
Нефтегазовые перспективы Центральной Азии в 2009г. будут зависеть от состояния «большой политики». Бурные события уходящего года, связанные с глобальным финансовым и экономическим кризисом, заставляют уже сегодня специалистов в самых различных сферах гадать относительно того, на сколько по времени затянется мировой застой и с помощью чего из него можно будет в скорейшие сроки выбраться.Главным во всех этих прогнозах называется состояние мировой энергетики и те нефтегазовые комбинации, которые уже в будущем году во многом и определят темпы экономического развития практически всех стран мира (что энергоэкспортирующих, что тех, для которых мировые цены на закупаемые нефть и газ – вопрос национального выживания).
И хотя президенты и премьер-министры всех государств, которые наполняют свои национальные бюджеты по большей части именно за счет нефтегазовых поступлений, все время твердят о коммерческой оправданности своего энергосотрудничества, и в 2009г. на первом плане в энергетической сфере свои правила игры будет диктовать отнюдь не денежная составляющая, а исключительно «большая политика».
А поскольку в нее играть отнюдь не отказываются ни в России, ни в США, ни в странах Евросоюза, то можно с уверенностью предположить, что прокладка новых нефтегазовых маршрутов, а также определение «справедливых цен» и на нефть, и на газ будут напрямую зависеть от того, какие, прежде всего, политические интересы станут продавливать и в Центральной Азии, и в районе Каспия ведущие мировые державы.
Одной из самых дискутируемых тем в прошедшем году была идея России, Ирана и Катара (при последующей поддержке других газодобывающих государств) создать некий единый механизм по подобию нефтяного картеля ОПЕК. Задача этой «газовой тройки» выглядела незатейливой и с виду вполне осуществимой – диктовать свои правила игры на мировых газовых рынках и по возможности координировать цены на газовые контракты при продаже «голубого топлива» как в Европе, так и в Азии.
Причины, по которым Москва, Тегеран и Доха пошли на этот «консультационный союз», были разными, но общая идея добиваться на свой главный экспортный товар «справедливой цены» вполне разумна и оправданна. При этом, правда, ничего дальше координации своих действий в этих странах пока не получилось, да и получиться на ближайшую перспективу вряд ли получится. Рынка как такового для природного газа в мире пока не существует, да и понятия относительно «справедливой цены» за тыс.куб.м. природного газа у той же России (и ее основных европейских клиентов) и Ирана (Китай, Южная Корея и другие рынки) весьма разнятся.
Пока все заклинания о якобы создании новой «газовой ОПЕК» в уходящем году обернулись лишь договоренностью трех стран ежеквартально встречаться для совместных консультаций. К чему эти переговоры и встречи будут приводить, предсказать пока сложно, потому как никаких механизмов о превращении договоренностей, достигнутых в неформальной обстановке, в нечто более «контролирующе-осязаемое» на газовом мировом рынке пока создано не было.
Даже создание совместного экспертного комитета трех газовых стран, на которые приходится более 60% всей мировой газодобычи, в целом не сможет каким-то серьезным образом повлиять на конъюнктуру мировых цен на «голубое топливо». И, скорее всего, в новом году чисто политические расклады станут определять не только переговорные цены на газ в каждом конкретном случае (что между Россией и Украиной, что между Катаром и Южной Африкой), и то, по каким маршрутам эти газовые потоки на мировые рынки будут в конечном итоге попадать.
Между тем, уже сегодня можно с уверенностью предсказать, что в интересах не только «большой газовой тройки», но и всех других крупнейших газовых производителей (в том числе в странах СНГ таковыми являются Туркменистан, Казахстан и Азербайджан) сохранять максимально высокие цены на газ, особенно с учетом резкого падения мировых цен на нефть (а ее и Казахстан, и Азербайджан, и Россия, и Иран также как и газ в больших количествах экспортируют).
Также не изменится в наступающем году ситуация, при которой именно Россия плюс газопроводы, которые через ее территорию доставляют «голубое топливо» в Европу, останется главным экспортером этого энергоресурса в европейские страны. Даже если какие-то решения с политической подоплекой по поводу прокладки новых нефте- и газопроводов в Европу будут приняты, пока именно российский участок всей имеющейся в наличии трубной сети будет оставаться для европейцев ключевым.
Вряд ли что-то кардинальное произойдет и вокруг Каспия с теми поставками как нефти, так и природного газа, которые отсюда на мировые рынки уже поступают. В частности, Иран до сих пор не может (и в будущем году перспектив на это особых не видно) поставлять свой природный газ в европейские страны из-за жестких американских санкций. При этом даже если Иран и Соединенные Штаты возобновят дипломатический диалог и двусторонние контакты действительно сдвинутся с места, на уровне новых инвестиций в газопроводы, которые бы доставили иранский природный газ в Европу, пройдет еще очень много времени.
Также надо учесть, что иранский газ теоретически выгодно было бы закупать Индии и Пакистану, но ситуация в этом регионе, да и в отношениях между всеми соседними странами в Южной Азии, столь напряженная, что даже самый выгодный с экономической точки зрения проект нового газопровода будет, как мне видится, просто похоронен еще не стартовав.
Заменит ли природный газ нефть? Все зависит от того, что станет в новом году с ОПЕК. Сейчас многие эксперты и аналитики гадают на кофейной гуще, пытаясь определить и хотя бы с какой-то достоверностью попытаться прочитать, что же станет в наступающем году с ценами на нефть. Сразу скажу, что все прогнозы на нынешний год у самых «крутых» нефтепредсказующих оракулов оказались полностью несостоятельными, а мировой нефтяной рынок сейчас находится в таком состоянии, что по весне будущего года он может как резко обвалиться, так и вновь начать свой рост.
Специалисты заговорили чуть ли не о конце чисто нефтяного бизнеса и даже стали предрекать самые радужные перспективы для роста газовых поставок. Уверенность их прогнозам придало и запланированное строительство крупнейшего в мире завода по сжижению газа, который будет построен по западным технологиям в Катаре, а перерабатывать там станут не только катарский газ, но и иранский.
Северные Поля в Персидском заливе – одно из крупнейших и «долгоиграющих» газовых месторождений в мире – принадлежит Катару, но на него имеет свои претензии и Иран. Для того, чтобы не доводить ситуацию до дипломатического или какого другого скандала, обе страны решили договориться «полюбовно», причем Катар, по неофициальным данным, попросту выплачивает Ирану немалую сумму за то, что Тегеран не активизирует на международной арене проблему принадлежности этих газоносных подводных районов в Персидском заливе.
Аналогичную задачу по созданию собственного мощного предприятия по сжижению газа и закупки специального танкерного флота для перевозки газа на мировые рынки будет в новом году пытаться решить и Россия. Строиться такое предприятие будет в районе Мурманска, на Баренцевом море, а главным рынком для поставок сжиженного газа намечается сделать Соединенные Штаты.
В районе Хьюстона, что в Мексиканском заливе, с помощью многомиллиардных инвестиций из Катара уже ведется строительство мощного порта по приему газовозов, которые будут именно из Катара доставлять в США сжиженный газ из Персидского залива, а специальные танкеры для этого уже закуплены в Южной Корее.
Все эти разнообразные газовые проекты, а также постоянный рост цен на «голубое топливо» при одновременном снижении мировых цен на нефть будут сильно зависеть от того, что станет в будущем году не с газовой, а с самой важной и влиятельной пока в мире нефтяной ОПЕК. Этот многонациональный картель, который достаточно эффективно на протяжении многих лет умело регулировал цены на черное золото, нынче попал в очень непростую ситуацию, выбраться из которой ему будет крайне сложно.
Проблема сегодняшнего положения ОПЕК и фактическая неспособность картеля эффективно влиять на формирование нефтяных мировых цен кроется в том, что и сама ОПЕК расколота по отдельным интересам стран, которые в эту структуру входят, и другие государства, которые в ОПЕК не входят, действуют на международных рынках каждое на свой страх и риск, добывая нефти сколько есть возможностей и продавая ее везде, где на нее имеется спрос.
На данный момент все попытки руководства ОПЕК каким-то образом добиться единой скоординированной политики в отношении снижения добычи и восстановление более или менее «справедливых цен» на нефть в мире (т.е. вывести их в коридор 70-80 долл. за бар.) ни к чему существенному не привели. Одни страны ОПЕК (та же Саудовская Аравия, ОАЭ, частично Кувейт) не очень заинтересованы в снижении объемов добычи нефти, потому как они тем самым будут терять прямые доходы от ее экспорта.
Нет единства в поведении на мировых рынках и у стран, не входящих в ОПЕК, но серьезно влияющих на расклад мировых цен на этот энергоресурс. Та же Россия, являясь второй по объемам добываемой нефти в мире, периодически подает сигналы то о том, что не прочь координировать свою политику по добыче нефти с ОПЕК, то даже намекает, что сможет в будущем году на определенных условиях войти в этот нефтяной картель.
И в первом, и во втором случае ситуация на мировом рынке нефти может при появлении в ОПЕК России кардинально измениться. Однако пока позиция Москвы все-таки состоит в том, чтобы не связывать себе руки какими-то конкретными договоренностями с такими странами, как Саудовская Аравия или Иран, а самой определять, кому, куда и за сколько продавать свою нефть, добывать которую, между прочим, становится все затратнее и труднее.
Наконец, неясны перспективы и самой ОПЕК при условии, что падение цен на нефть на мировых рынках продолжается. А сам картель пока никак не может добиться перелома в складывающейся неблагоприятной для него ситуации. Многое здесь будет в новом году зависеть и от того, как станут развиваться отношения между США и Ираном, от того, что будет происходить вокруг Ирака и действительно ли из этой страны начнется серьезный вывод американских войск, да и отношения между США и Россией могут реально изменить энергетическую конъюнктуру в мире.
Также непонятны перспективы и всех тех многочисленных проектов в сфере энергетики, которые планируется осуществлять (или хотя бы начать на них работы) в зоне Каспия. Евросоюз со своими планами обходных путей то под Каспием, то через Азербайджан, Грузию и Турцию может довольно долго поддерживать в этом регионе «многосекторный интерес» у тех же стран Центральной Азии и Азербайджана. Однако каких-то прорывных решений по этим вопросам в будущем году все же ждать не следует, поскольку слишком уж от многих побочных моментов вся та новая газонефтяная трубоархитектура и будет зависеть.
Не будем забывать и о самой главной «головной боли» всего международного энергетического комплекса. До тех пор, пока экономика Соединенных Штатов (прежде всего) не начнет демонстрировать признаки постепенного выздоровления, любые проекты и расклады относительно доставки нефти и газа на мировые рынки будут больше теоретическими, нежели реально привязанными к практике.
Цена на нефть будет расти только в том случае, если экономика США начнет оживать, а до той поры перспективы дальнейшего снижения мировых цен на черное золото вполне оправданны и прогнозируемы. Что же касается природного газа, то для стран Европы существует пока только один надежный вариант – это российский «Газпром» и его трубы, которые будут и дальше наполняться сырьем с туркменским «привкусом». Однако если такие страны, как Катар и Алжир, продолжат свое наступление на европейский рынок, то уже в новом году для европейцев могут открыться и новые выгодные перспективы газоснабжения, которым та же Россия уже помешать будет не в состоянии.
Ливия с янв. 2009г. сокращает добычу нефти на 20 тыс. б/д сверх установленной ОПЕК квоты, сообщило во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на президента Национальной нефтяной корпорации Ливии Шукри Ганема. Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) на внеочередном заседании в Алжире 17 дек. приняла решение сократить квоты на добычу нефти на 2,2 млн. б/д.В заявлении организации указывалось, что производство нефти будет снижено с 1 янв. 2009г. на 4,2 млн. б/д по сравнению с реальным уровнем добычи в сент., который составлял 29,045 млн. б/д. Таким образом, суммарный объем добычи входящими в картель странами с первого дня нового года должен составить 24,8 млн. б/д.
С учетом основного и дополнительного сокращения квот, суточный объем добычи нефти Ливией снизится в янв. на 270 тысяч бар. по сравнению с сент., сказал Ганем.
В состав ОПЕК, на долю которого приходится 40% мировой добычи нефти, входят 13 стран: Алжир, Ангола, Эквадор, Индонезия, Иран, Ирак, Кувейт, Ливия, Нигерия, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ и Венесуэла.
Россия и Азербайджан, не входящие в ОПЕК, заявили о готовности поддержать усилия картеля по стабилизации мировых цен на «черное золото» и сократить суточную нефтедобычу на 0,32 и 0,3 млн. бар. соответственно.
Мировые цены на нефть снизились на 70% по сравнению с июлем, когда они достигли рекордных 147 долл. за бар.
По итогам торгов в понедельник, 29 дек., цена февральских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent Crude Oil на лондонской бирже IСE (InterContinental Exchange Futures) составила 40,55 долл. за бар. На нью-йоркской бирже NYMEХ (New York Merchantile Exchange) стоимость февральских фьючерсов на американскую легкую нефть марки Light Sweet Crude Oil была зафиксирована на отметке 40,02 долл. за бар.
Министр нефти Ирана Голямхосейн Ноузари заявил, что после проведения 9 заседания Форума стран-экспортеров газа предложенный Ираном проект устава газовой организации получил наконец одобрение остальных членов Форума и был ими подписан.По словам иранского министра, организация стран-экспортеров газа создается с целью обмена информацией и опытом между членами организации в области разведки, добычи и поставок природного газа, внедрения технологий, позволяющих снизить расходы на добычу газа, определения порядка транспортировки газа, изучения спроса и предложений на природный газ в контексте продаж нефти.
Голямхосейн Ноузари подчеркнул, что одним из главных принципов, на основе которых создается названная организация, является обеспечение в долгосрочной перспективе энергетической безопасности стран-потребителей природного газа.
Голямхосейн Ноузари напомнил о состоявшейся два года назад встрече между Духовным лидером Исламской Республики Иран аятоллой Хаменеи и Владимиром Путиным, занимавшим тогда пост президента Российской Федерации, в ходе которой обсуждался в т.ч. и вопрос о создании так называемой газовой ОПЕК. Затем состоялось заседание Форума стран-экспортеров газа в Тегеране. Такие же встречи проводились в Катаре и России с целью придания названному форуму официального статуса.
Министр нефти Ирана отметил, что и в дальнейшем Иран будет играть важную роль в наполнении мировой энергетической корзины. На данный момент в стране ежесуточно производится более 500 млн.куб.м. газа. Участники московской встречи министров энергетики стран-экспортеров газа после проведенных консультаций объявили о том, что постоянная штаб-квартира Форума стран-экспортеров газа будет находиться в Катаре. За право создать штаб-квартиру названной организации с Дохой боролись Санкт-Петербург и Тегеран.
Французский сенат рассматривает способы устранения законодательных препятствий, в частности в плане налогообложения, для развития исламских финансовых услуг во Франции и возможности регистрации компаний на Парижской фондовой бирже. Сенат сообщил, что инициатива основана на рекомендациях, которые содержатся в майском отчете комиссии по финансовым делам. Комиссия подчеркнула огромное значение исламских финансов для Франции и обозначила, какие поправки необходимо внести в законодательство, чтобы французские законы благоприятствовали развитию исламской финансовой системы, пишет Adnkronos. Источники в сенате сообщили, что эта область финансового рынка оценивается в 500-600 млрд.долл. и ее ежегодный прирост может составить в среднем 11% в год. «Ислам для всех» отмечает, что в нояб. французский министр финансов Кристин Лагард объявила о намерениях Франции сделать Париж «столицей исламских финансов» и назвала ряд исламских банков, которые откроют свои филиалы во французской столице в следующем году. Лагард сказала, что три банка сделали заявки на выдачу разрешение на проведение операций во Франции, это Исламский банк Катара, Кувейтский финансовый дом и Исламский банк аль-Барака из Бахрейна. По данным опроса, проведенного в мае пред.г., 500 тыс. французских мусульман проявили интерес к исламским банкам.
Высокий уровень запасов и слабый спрос в секторе строительства удерживают основных импортеров стран Персидского залива от закупок арматуры. По-видимому, в регионе существует резерв – 1,2 млн.т. арматуры, закупленной из Турции и Китая в июне-июле, когда цены были на максимальном уровне в 1400-1500 долл. за 1 т. CFR. В результате, купившие тогда арматуру, вынуждены сейчас продавать товар за треть цены внутренним потребителям в регионе. Последняя объявленная цена на импорт арматуры в страны залива составляла 520 долл. за 1 т. CFR для январских поставок, хотя нет информации о закупках по этой цене. Китайские заводы понизили цену до 420-450 долл. за 1 т. CFR для Дубай, Абу-Даби, Катар, Бахрейн и Саудовской Аравии. В то же время, покупатели предпочитают платить больше и брать турецкий материал. По прогнозам участников рынка, процесс снижения уровня запасов закончится где-то между мартом и июнем 2009г. Во II пол. 2008г. покупатели арматуры потеряли миллионы долл., покупая арматуру в то время, когда цены были на максимуме. Стоимость их запасов упала на 1000 долл. за 1 т. Скорее всего, в следующем году покупатели будут выходить на рынок сортового проката с осторожностью.
Накануне нового года национальный авиаперевозчик Катара отметил прибытие пятого Boeing 777-300ER, который присоединиться к быстро растущему самолетному парку компании, наращивающей экспансию в страны Юго-Восточной Азии. Катарская авиакомпания в предстоящие два года намерена проводить агрессивную стратегию расширения, разместив заказы более чем на 200 самолетов на US40 млрд.долл. Последний полученный Боинг будет использован на маршруте между Дохой и Манилой, начиная с янв. 2009г.: Qatar Airways совершает в филиппинскую столицу 11 рейсов в неделю.
В Москве вчера был юридически учрежден Международный форум стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Министры энергетики 14 стран, владеющих 73% мировых запасов газа и обеспечивающих 42% его мировой добычи, приняли устав ФСЭГ и подписали межправительственное соглашение, включающее принципы работы новой организации.По словам министра энергетики России Сергея Шматко, стороны договорились о координации действий по четырем направлениям: порядку взаимоотношений со странами-потребителями газа, обмену информацией по прогнозам и реализации инвестпрограмм, применению новых технологий в газовой отрасли; организации совместной работы по сжиженному природному газу (СПГ).
Созданный в 2001г. ФСЭГ включает Иран, Алжир, Бруней, Боливию, Индонезию, Ливию, Малайзию, Россию, Нигерию, ОАЭ, Катар, Египет, Тринидад и Тобаго и Венесуэлу. Норвегия участвует в качестве наблюдателя. Казахстан получил статус наблюдателя во ФСЭГ. На заседании во вторник было принято решение о вхождении во ФСЭГ и Экваториальной Гвинеи, которая до этого была наблюдателем. Местом организации штаб-квартиры ФСЭГ тайным голосованием избрана Доха (Катар).
Совещательные парламенты шести аравийских монархий рассмотрят вопрос о создании совместного законодательного органа стран, входящих в состав Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), сообщает в среду из Маската эмиратское информационное агентство ВАМ.На завершившейся в среду в оманской столице двухдневной встрече спикеров консультативных органов Султаната Оман, Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Бахрейна и Катара создан координационный парламентский комитет, в состав которого вошли по два депутата от каждой страны.
При содействии генерального секретариата ССАГПЗ он займется разработкой вопросов налаживания парламентского сотрудничества стран региона, указывает агентство. По сведениям ВАМ, межпарламентские встречи аравийских стран станут ежегодными. Представители стран, принимающих регулярные депутатские ассамблеи, будут выступать с докладами о парламентской работе на саммитах аравийских монархов.
На встрече в Маскате созданы также технические комиссии для решения организационных вопросов межпарламентского сотрудничества. В будущем году представители аравийских совещательных парламентов соберутся в Кувейте, указывает агентство.
Объем производства Катаром сжиженного природного газа вырастет к 2011г. до 7-8 млн.т. в год. Об этом сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на заявление министра энергетики и промышленности Катара Абдалла бен Хамад аль-Аттыйя (Abdallah Bin Hamad Al Attiyah).На проходящем в Москве Форуме стран экспортеров газа министр сказал, что Катар намерен приложить все усилия для обеспечения роста мирового спроса на сжиженный газ. По его словам, Катар развивает флот для перевозки СПГ и обладает 56 судами такого класса.
Абдалла бен Хамад также предложил Доху в качестве штаб-квартиры организации стран-экспортеров газа. Конкурентами Дохи являются Санкт-Петербург, Тегеран и Алжир.
Город Аль-Хор на восточном побережье страны может, по мнению местных девелоперов, стать центром развития сегмента элитной курортной недвижимости. Катарский девелопер Barwa Real Estate и его дочерняя компания Barwa Al Khor в прошлом месяце запустили крупный проект Urjuan, в рамках которого планируется строительство 24,5 тыс. объектов курортного жилья премиум-класса, включая апартаменты, таунхаусы, виллы и фешенебельный отель. В проект также включены поле для гольфа на 18 лунок, три причала для яхт и прочие атрибуты эксклюзивного отдыха. Все эти объекты будут располагаться в северной части Аль-Хора, в 57 км. от столицы Катара – Дохи, сообщает Property Wire.Глава Barwa Al Khor Юсуф Ахмед аль-Хаммади говорит, что Аль-Хор пользуется растущей популярностью не только у граждан Катара, но и среди большого числа иностранцев. Он также добавил, что данный проект будет реализован, несмотря на глобальный финансовый кризис, а сам город станет местом сосредоточения новых проектов строительства недвижимости мирового уровня.
Экваториальная Гвинея станет новым участником Форума стран-экспортеров газа, сообщил глава минэнерго РФ Сергей Шматко. «Здесь, на форуме, Экваториальная Гвинея заявила о вхождении в качестве полноценного участника», – сказал Шматко.В работе форума участвуют 16 стран: Алжир, Боливия, Бруней, Венесуэла, Египет, Индонезия, Иран, Катар, Ливия, Малайзия, Нигерия, Норвегия (в статусе наблюдателя), Объединенные Арабские Эмираты, Россия, Тринидад и Тобаго, Экваториальная Гвинея (в статусе наблюдателя).
Возрастающую потребность в GPS-устройствах на Ближнем Востоке местная компания производитель бытовой электроники Hьgel GmbH и Tele Atlas встретили недавним выпуском PND Point2Point. Он послужит потребителям на территории стран Персидского залива, таких как Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовской Аравия и Объединенные Арабские Эмираты. Быстрый экономический рост стран Персидского залива способствовал увеличению туризма и строительству объектов инфраструктуры. Это осложнило ориентирование не только приезжих бизнесменов и туристов, но даже местных жителей. Наибольший рост строительства новых объектов отмечен в Объединенных Арабских Эмиратах. Его столица Дубай теперь занимает третье место в мире по реэкспорту товаров, каждый год его посещают миллионы гостей с шоп-турами. PND компании Hьgel поможет улучшить ситуацию с трафиком движения и упростить поиск новых объектов. PND Point2Point компании Hьgel был разработан на основе тщательного изучения рыночной конъюнктуры и обладает дружественным программным обеспечением, элегантным дизайном и аппаратной начинкой высшего качества. Ясное произношение подсказок водителю на арабском и английском языках позволит водителю сфокусировать свое внимание только на дороге. Справочная информация может быть отображена на множестве языков.
Компании Qatar Petrochemical (70%), Катар и Honam Petrochemical, Южная Корея (30%) откладывают ввод в эксплуатацию совместного нефтехимического производства в Месайиде. Изначально предприятие должно было начать работу в 2009г., но из-за сложной экономической ситуации запуск СП был отложен на 2011г. Однако недавно иностранные СМИ распространили сообщения о том, что запуск комплекса откладывается еще на год. Таким образом, комплекс начнет работать лишь в 2012г. Планируется, что комплекс будет производить 700 тыс.т. полипропилена и 200 тыс.т. полистирола.
Руководитель федерации автоспорта и туризма ОАЭ, по совместительству 14-кратный обладатель титулов в ближневосточных чемпионатах по ралли, Мохаммед бин Сулайем намекнул, что его богатый нефтью регион уже в достаточной мере финансирует Формулу 1 – больше шейхи выкладывать не готовы, поэтому командам стоит тщательно обдумывать свои бюджеты. Его цитирует агентство Reuters: «Наш вклад массивен. Кто мог предположить, что мы будем принимать два этапа Формулы 1? Бахрейн и Абу Даби находятся всего в 40 минутах езды друг от друга. Кто мог предположить, что правительству Бахрейна будет принадлежать часть McLaren?» правительству Бахрейна принадлежат 30% команды McLaren, кроме того, именно это островное государство стало первым из ближневосточных, принявших Гран При Формулы 1 – дебютный этап среди песков Бахрейна прошел в 2004г.
В 2009 Абу Даби, столица Объединенных Арабских Эмиратов, также совершит дебют в Ф1. В начале года с инвесторами из Дубая связывали план спасения Super Aguri. Теперь в ближневосточной стороне ищут варианты для Honda. Это не удивительно, ведь в регионе автоспортивный бум: в Дубае есть собственный автодром, а Катар хочет довести свой трек до стандартов Формулы 1. Кроме того, инвестиционная компания Абу Даби Mubadala Development Co владеет 5% акций Ferrari и является спонсором команды.
С предложением как можно быстрее ввести единую валюту и создать объединенный Центральный банк шести арабских нефтедобывающих стран Персидского залива выступил Дубайский международный финансовый центр (Dubai International Financial Centre – DIFC) в Объединенных Арабских Эмиратах, сообщает в четверг газета «Аль-Иттихад».Как сообщил газете главный экономист центра Насер ас-Саиди, DIFC уже подготовил доклад, в котором предлагает создать к янв. 2010г. валютный союз Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Бахрейна, Катара и Омана, входящих в состав Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ).
По его словам, единая валюта залива, пока условно названная «халиджи», на первом этапе могла бы быть привязана к долл. США, а затем – к корзине валют, в которой долл. отводится 45%, евро – 30%, японской иене – 20% и британскому фунту стерлингов – 5%.
Авторы доклада считают, что в условиях мирового финансового кризиса ускорение темпов введения новой единой валюты региона и создания Центрального банка залива послужит защите экономики стран региона и их финансовых рынков от любых будущих потрясений. По мнению Насера ас-Саиди, привязка «халиджи» к корзине валют позволит нефтедобывающим монархиям проводить «гибкую монетарную политику, даст возможность решать внутренние проблемы и противостоять внешним воздействиям».
По сведениям газеты «Галф Ньюс», последний раунд переговоров между аравийскими монархиями в сент. 2008г. «открыл путь к достижению согласия по вопросу о введении единой валюты». Теперь, как отмечает издание, решение может быть принято на аравийском саммите, который планируется созвать в конце дек.
Коммерческий банк Абу-Даби – третий банк по величине активов в ОАЭ, планирует привлечь не менее US1 млрд.долл. в новый инфраструктурный фонд, который он создал совместно с австралийской группой Macquarie. Новый фонд ADCB Macquarie Infrastructure Fund уже сумел привлечь US630 млн.долл. от инвесторов из ОАЭ, Катара, Кувейта и Кореи в дополнение к инвестициям в ADCB самой Macquarie, говорится в заявлении Коммерческого банка Абу-Даби. Фонд будет инвестировать в инфраструктурные проекты на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
Dolphin Energy Ltd., компания, реализующая проект строительства газопровода, соединяющего гигантское Северное газовое месторождение в Катаре с ОАЭ и Оманом стоимостью US4,8 млрд.долл., заявила в понедельник, 15 дек., что в 2009г. она планирует привлечь проектное финансирование для замещения полученного в 2005г. US3.45 млрд.долл. кредита. В своем заявлении компания пояснила, что в I пол. 2009г. она организует третий транш финансирования проекта. «Новый транш будет использован для финансирования капитальных затрат газового проекта Dolphin в течение ближайших 10-15 лет. Основной стратегический проект Dolphin Energy – это Dolphin Gas Project стоимостью US4,8 млрд.долл. – первый трансграничный газовый трубопровод в арабских странах Персидского залива, строительство которого было начато в мае 2008г. Он включает в себя производство и переработку природного газа, добываемого на Северном катарском месторождении, и транспортировку сухого газа по подводному экспортному газопроводу из Катара в ОАЭ, сооружение которого было начато в июле 2007г.
Газ добывается на шельфе Катара и перерабатывается на заводе по переработке газа в г. Рас Лаффан. Этот крупнейший газоперерабатывающий завод в мире является основой всего проекта Dolphin, 51% в котором принадлежит правительству Абу-Даби через Mubadala Development Co. В начале тек.г. эта компания назначила Королевский банк Шотландии советником по привлечению проектного финансирования. Dolphin через свой 364-км. газопровод из Катара будет прокачивать 2 млрд. кубических футов газа в день, что эквивалентно 330 000 бар. сырой нефти в день. В соответствии с соглашением, подписанным между Dolphin Energy и Oman Oil Company, из этого объема Оман будет получать 200 млн. кубических футов в день.
Dolphin добывает газ на катарском Северном месторождении на основании соглашения о разработке и разделе продукции, подписанного с Qatar Petroleum в 2003г. Occidental Petroleum Corp. и Total SA имеют по 24,5% в проекте Dolphin. Весь газовый проект Dolphin включает в себя 24 скважины, две производственные площадки, сдвоенный подводный трубопровод, газоперерабатывающий завод, экспортные трубопроводы и газохранилища. В появившемся в Meed сообщении со ссылкой на близкие к проекту анонимные источники говорилось, что помимо US1 млрд.долл. облигаций Dolphin планирует привлечь US500 млн.долл. исламских финансовых ресурсов. Решение о финансировании должно быть до конца янв. и, как ожидается, вся сделка должна быть завершена в апр. 2009г.
В 2009г. ожидается спад объемов экспорта Дубая. «Экспортный объем Дубая на крупные рынки мира, страдающие от всемирного экономического кризиса, скорее всего, снизится в 2009г., однако, торговля с другими странами, например, Индией, сможет смягчить ситуацию» – считают компании-экспортеры, базирующиеся в эмирате Дубай (ОАЭ). «Общая сумма дубайского экспорта за III кв. 2008г. составила 56,6 млрд. дирхамов (15 млрд.долл.). Этот показатель является относительно одинаковым каждый год, однако, последний квартал нынешнего года показывает снижение 1,7%» – сообщает новостное издание Gulf News. По данным Торгово-промышленной палаты Дубая, экспортные поставки в Иран снизились за прошедший период на 15,4%, поставки в США, Йемен, Катар, Китай, Алжир, Индонезию и Американские Самоа – на 25,9%. Однако, за исключением Катара, экспорт в другие страны Совета по сотрудничеству государств Персидского залива продолжает расти. «Очевидно, что мировая торговля сократится вследствие финансового кризиса. Это, конечно же, не может не повлиять на Дубай, который все-таки является неотъемлемой частью всемирного рынка. Однако я не думаю, что это влияние будет продолжаться долгое время» – считает председатель экспортной компании Nikai Group of Companies, базирующейся в Дубае, Парас Шахдадпури (Paras Shahdadpuri).
«Индия никогда не видела в Дубае сомнительного торгового партнера, поэтому, несмотря на кризис, торговля между Индией и Арабскими Эмиратами будет продолжаться без каких-либо изменений», – говорит вице-председатель компании Cosmos, – «Большинство товаров, экспортируемых в Индию, являются товарами широкого потребления. В них люди нуждаются всегда и везде, они всегда будут востребованы. Один только дубайский экспорт в Индию за 2006-07гг. вырос на 109%. Рынок недвижимости ОАЭ, возможно, и будет подвержен сильным изменениям, негативным влияниям и спаду, но экспорт – никогда».
Правительства Кувейта и Катара планируют сократить январские поставки нефти покупателям в связи с заявлением ОПЕК о сокращении производства. Государственная корпорация Kuwait Petroleum оставит опцион на приобретение нефти в объемах, превышающих указанное количество в контрактах на 5%. Что касается Qatar Petroleum, то экспорт нефти будет сокращен на 5% от предусмотренного в контрактах объема. Необходимо отметить, что ОПЕК, являющаяся поставщиком 40% нефти во всем мире, согласилась сократить выпуск нефти на 1,5 млн. б/д, начиная с нояб. месяца, и запланировала проведение встречи в Алжире 17 дек. для определения необходимости в дальнейшем сокращении производства.
Государство Катар по сообщению UpstreamOnline информировало по меньшей мере три судоходные танкерные компании об уменьшении в янв. отгрузок нефти для экспорта на 5%. Эта информация появилась вскоре после того, как две других страны-нефтеэкспортера – Кувейт и Абу-Даби – заявили, что намерены в янв. вновь увеличить объемы поставок нефти до оговоренных долгосрочными контрактами, поскольку в нояб. и дек. имели место сокращения объемов поставок, обусловленные решениями ОПЕК.Вплоть до текущей недели компании-перевозчики не получали никаких уведомлений от Qatar Petroleum о сокращении объемов отгрузки, хотя министр нефти страны говорил еще в окт., что в соответствии с директивами ОПЕК Катар произвел существенное сокращение объемов нефтедобычи.
Две судоходные компании, Qatar Land и Qatar Marine, уже получили уведомления о 5% сокращении отгрузок в янв. Хотя в прошлом месяце катарская государственная нефтяная компания уведомляла перевозчиков, что сокращений объемов поставок в нояб. и дек. 2008г. не будет.
Такие ключевые участники ОПЕК, как ОАЭ и Кувейт своими заявлениями об увеличении поставок дают своеобразный сигнал своим главным азиатским потребителям, беспокоящимся по поводу возможности нового уменьшения объемов нефти на рынке в свете планируемых ОПЕК решений, -сообщают «информированные источники». Хотя национальные компании Кувейта и Абу-Даби обязаны выполнять принятые в окт. директивы ОПЕК о сокращении добычи на 1,5 млн. б/д, многие нефтетрейдеры считают, что производители нефти для своих ключевых клиентов будут делать очень «осторожные» сокращения.
Производство сжиженного природного газа (СПГ) растет сегодня самыми медленными темпами за последние 28 лет, – цитирует Bloomberg Эндрю Флауэра, промышленного консультанта, в прошлом менеджера BP LNG. – Этот рост в нынешнем году может оказаться менее 2%, что связано с неполадками оборудования, уменьшением поставок и отсутствием новых проектов.» Глобальный импорт СПГ, по словам аналитика, достиг в 2007г. 172,6 млрд. метр.т. Сегодняшнее падение сравнимо с ситуацией 1980-81гг., возникшей в результате коллапса в торговле между Алжиром и США. Нынешний спад роста, особенно заметный на фоне аналогичного показателя в 7,3% за прошлый год, обусловлен техническими проблемами в Алжире и Норвегии, ограниченными возможностями поставок сырья на заводы по производству СПГ в Нигерии и Египте, а также задержкой с открытием новых предприятий в России, Йемене и Катаре. Кроме того, на рынок СПГ негативно повлияла мировая рецессия, вызвавшая спад потребления электроэнергии в Юго-Восточной Азии.
Объем производства СПГ может возрасти в 2009-10гг. на 25 млн.т., считает аналитик, что связано с запуском новых проектов по производству СПГ в Катаре, Йемене, Индонезии и Австралии. Такого увеличения может быть достаточно для удовлетворения спроса Южной Кореи, второго по значению в мире покупателя сжиженного газа. Хотя отгрузки СПГ в Азию из стран бассейна Атлантики (Нигерия, Алжир, Экваториальная Гвинея и Египет) возросли до 11,2 млн.т. за первые девять месяцев 2008г., в IV кв. объем поставок может упасть до 2,5 млн.т., поскольку более прохладное чем ожидалось лето позволило сделать резервы СПГ. Мировое потребление СПГ в этом году может повысится на 5,8% до 183 млн.т.
На Аравийском п-ве строят интегрированную транспортную систему. В дек. на саммите главы арабских государств, входящих в Совет сотрудничества залива (GCC, участники принципиально не называют залив «персидским»), рассмотрят технико-экономическое обоснование 1500-км. ж/д трассы от Кувейта до столицы Омана Маскат. Магистраль пройдет через шесть стран залива (Саудовскую Аравию, Кувейт, ОАЭ, Оман, Катар и Бахрейн), свяжет основные порты. Предварительно в окт. министры GCC уже обсудили разработку, над которой больше года трудился триумвират консалтинговых компаний SYSTRA (Франция), CANARAIL (Канада) и SCE-Khatib & Alami (Саудовская Аравия). В итоговом документе дана оценка возможных маршрутов и схем финансирования. В I кв. будущего года ожидается экспертное заключение о целесообразности и вариантах продления трассы до Йемена – это еще 1000 км. Йемен позже других подал заявку на участие в проекте. «Проект залива» (включая уже сделанные подготовительные работы) оценивается в 11 млрд.долл. Это вдвое больше, чем предполагали в 2004г., когда участники GCC приняли политическое решение о создании интегрированной ж/д сети.
Как только саммит утвердит проект, будет дан старт многочисленным тендерам на технико-экономическое обоснование и строительство отдельных участков, мостов, стыковочных подключений магистрали вдоль залива. На пути к «магистрали залива» есть еще ряд нерешенных вопросов, касающихся координации и управления общим проектом. Зато главный – денежный – аспект уже согласован. Благо нефтедолл. у монархий залива сверхдостаточно. Каждая страна возьмет расходы по своему участку, к которому будут подключаться ныне строящиеся или проектируемые внутринациональные линии.
На Аравийском п-ве впервые в ж/д практике параллельно в нескольких странах разворачивается почти с нуля создание национальных рельсовых систем (поезд, метро, трамвай), которые еще на стадии замысла вплетены в глобальный трансаравийский проект. В сумме заявленные ж/д проекты шестерки GCC составляют свыше 40 млрд.долл. Поезда разгрузят автомобильные дороги и внутренние авиалинии минимум на треть. Ж/д транспорт будет примерно на 40% дешевле авиационного.
Первый «поезд залива» ожидается в 2015-16гг. Планируемая скорость – 160-180 км/ч. Ж/д сеть стимулирует экономику отдаленных «сухопутных» районов региона, будет способствовать интеграции стран, расширению туризма. Пока 90% сухопутных перевозок на Аравийском п-ве осуществляется автотранспортом. Пассажирское и грузовое ж/д сообщение действует только между саудовской столицей Эр-Риадом и портовым г.Даммам. Саудовская Аравия стала локомотивом ж/д революции на Аравийском п-ве. К 2011г. в стране планируется завершить в четыре фазы строительство 2000-км., в основном грузовой, Северо-Южной магистрали от Джубайл на «трассе залива» через Эр-Риад до иорданской границы.
Проект «Лэндбридж» через пустыню свяжет «трассу залива» (от Даммам) с Меккой и Красным морем. Особенно привлекает потенциальных инвесторов и подрядчиков 6-миллиардный проект 440-км. высокоскоростной связи Мекка-Медина и монорельс в Мекке к святым местам. Но власти многократно откладывали тендеры по этому проекту, сейчас – на дек. Эксплуатация пока намечается на 2012г.
В ОАЭ недавно обнародован проект 900-км. консолидированной рельсовой сети (включая городской транспорт). В частности, к 2013г. должна войти в строй железная дорога от Абу-Даби до Фуджейры, которая станет частью «трассы залива».
В Омане с апреля нынешнего года начата подготовка технико-экономического обоснования 200-км. трассы от столицы Маскат к границе с ОАЭ, к строительству приступят в 2010г.
В Катаре «Немецкие железные дороги» (Deutsche Bahn AG (DB) в авг. подписали с правительством этой страны соглашение о совместной подготовке технико-экономического проекта консолидированной сети рельсового транспорта. Проект включает пассажирско-грузовой трек от порта Месайиде через столицу Доху к газовому региону Рас Лаффан с выходом к саудовской границе, систему метролиний в Дохе, скоростной монорельс из города в аэропорт, скоростное сообщение через мост с островным Королевством Бахрейн, а также линии «легких железных дорог» в ряде районов страны. Проект должен быть готов за год.
Кувейт намерен инвестировать свыше 11 млрд.долл. на основе государственно-частного партнерства в строительство метро и железной дороги. Основная 250-км. линия вдоль залива пересечет страну с юга на север. Планируются короткие ответвления по 30-45 км. в морской и аэропорт, экономические центры страны – 515 км. грузопассажирских двойных треков, электрифицированных переменным током 50 кВ. Сразу за кувейтской границей в Басре начинается иракская ж/д система, которая имеет выход в Иран и Турцию. Но в Ираке неспокойно. Поэтому страны GCC планируют выход своей рельсовой сети в Европу по альтернативному маршруту: от Саудовской Аравии через ж/д системы Иордании, Сирии, Турции.
Премьер-министр РК Хан Сын Су планирует с 27 нояб. по 3 дек. совершить зарубежную поездку по Катару, Кувейту и Турции. Главной целью поездки является активизация энергетического сотрудничества Сеула с зарубежными странами. Хан Сын Су примет участие в очередном раунде переговоров ВТО, который состоится в Дохе. В мероприятии примут участие 150 высокопоставленных представителей стран мира, в том числе, король Иордании Абдалла Второй и президент Франции Николя Саркози. Вопросы сотрудничества РК со странами Ближнего Востока в совместных разработках месторождений природного газа будут обсуждаться на переговорах с эмиром Катара, шейхом Хамадом бен Исса эль-Халифой и премьер-министром, шейхом Хамадом бин Яссимом аль-Тхани. Премьер-министр РК планирует также встретиться в ходе визита с генеральным секретарем ООН Пан Ги Муном, руководителями Всемирной торговой организации, Организации экономического сотрудничества и развития.
Правительство Катара инвестирует 3,5 млрд.долл. в строительство порта в кенийском г.Ламу, сообщает Bloomberg. Такое соглашение было достигнуто в ходе переговоров президента Кении Мваи Кибаки (Mwai Kibaki) и эмира Катара шейха Хамада бин Халифы аль-Тани (Hamad bin Khalifa al-Thani).Лима станет вторым портовым городом наиболее экономически развитой страны Восточной Африки. Первый портовый г.Кении Момбаса находится в 240 км. от Лимы.
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) сохранит уровень добычи «черного золота» на прежнем уровне в 27 млн. 300 тысяч б/д, заявил председатель картеля, министр энергетики и шахт Алжира Шекиб Хелиль по итогам заседания в Каире. По его словам, члены картеля будут придерживаться квот, установленных на предыдущем заседании ОПЕК 24 окт. в Вене, когда было принято решение о сокращении с 1 нояб. добычи нефти на 1,5 млн. б/д.При этом он сообщил, что министры могут принять дополнительные меры для стабилизации на рынке нефти в ходе экстренного заседания ОПЕК в алжирском г.Оран 17 дек. этого года. «Министры договорились внимательно следить за ситуацией на рынках в течение двух недель, оставшихся до встречи в Алжире», – добавил он.
Ранее сообщалось, что решение о сокращении производства может быть принято именно на совещании ОПЕК в Алжире 17 дек., а каирская встреча носит лишь подготовительный характер.
В субботу министры нефти стран-членов ОПЕК на внеочередном заседании в Каире обсуждают возможности остановить резкое падение цен на нефть. Ранее в египетской столице прошла встреча арабских стран-экпортеров нефти, на которых была достигнута договоренность принять совместные меры по поддержке нефтегазового сектора в условиях финансово кризиса.
За несколько месяцев цена на нефть опустилась с рекордных 147 долл. за бар. ниже 55 долл., что вынудило Организацию стран-экспортеров нефти начать сокращение добычи сырья. На предыдущем экстренном заседании ОПЕК, которое состоялось 24 окт. в Вене, картель принял решение о сокращении с 1 нояб. добычи нефти на 1,5 млн. б/д.
Генсек ОПЕК Абдалла аль-Бадри накануне совещания в Каире признал, что мировой рынок все еще «переполнен» нефтью. Однако, по его словам, решение о дальнейшем сокращении объемов добычи «черного золота» остается за министрами стран ОПЕК.
В ОПЕК входят Алжир, Ангола, Венесуэла, Индонезия, Иран, Ирак, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия и Эквадор. В этих странах сосредоточено 67% мировых разведанных запасов нефти.
Главы ООН и ЕС заверили на форуме в Дохе, что мировой финансовый кризис не заставит забыть обязательства об оказании помощи развивающимся странам и о выделении средств на защиту окружающей среды, сообщает в субботу агентство Франс Пресс.Международный финансовый форум проходит в Дохе (город на побережье Персидского залива, столица арабского эмирата Катар) с 29 нояб. по 2 дек. Одна из главных задач форума – определение дальнейшей стратегии помощи развивающимся странам для борьбы с голодом и бедностью.
Предполагалось, что 20 глав государств в субботу обсудят пути выхода мировой экономики из кризиса. Однако, по как отмечает Франс Пресс, на форуме присутствуют около десяти глав государств, и пока не было объявлено никакого решения.
Президент Франции Николя Саркози, выступая в первый день конференции, заверил, что ЕС «не принесет в жертву» помощь бедным странам, в особенности африканским странам. По его словам, ЕС, предоставивший в 2007г. 61 млрд.долл. помощи развитию (60% мировой помощи), держит свое обещание о выделении бедным странам 0,7% европейского ВВП в 2015г.
Франция планирует получить дополнительные средства для этого с помощью налогов на авиабилеты и на выбросы углекислого газа, уточняет Франс Пресс.
«Финансовый кризис не единственный, с которым мы сталкиваемся. Мы также противостоим кризису развития и усилению феноменальных климатических изменений», – заявил председатель конференции, генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун. По его мнению, с этими угрозами следует бороться «как с одной проблемой», разработав для этого, прежде всего, «план подъема мировой экономики».
Нынешние цены на сырую нефть слишком низкие и не позволят осуществлять инвестиции в нефтяную промышленность, что самым негативным образом скажется на удовлетворении роста спроса на этот энергоноситель в будущем, заявил в Каире министр энергетики Катара Абдалла аль-Атыйя.В субботу в египетской столице проходит внеочередная встреча членов Организации арабских стран-экспортеров нефти (ОАПЕК).
«Приемлемой является цена в 70 долл. за бар. При этом уровне цен мы можем осуществлять инвестиции в отрасль», – сказал катарский министр. При более низкой цене проекты по увеличению производственных мощностей в нефтегазовой отрасли придется замораживать, что в будущем приведет к возникновению дефицита производства нефти. «Все проекты будут заморожены, и впоследствии мы столкнемся с дефицитом», – сказал аль-Атыйя.
За несколько месяцев цена на нефть опустилась с рекордных 147 долл. за бар. ниже 55 долл., что резко сократило доходы стран-членов ОПЕК. Обвал цен на нефть вынудил Организацию стран-экспортеров нефти сократить добычу сырья. На предыдущем экстренном заседании ОПЕК, которое состоялось 24 окт. в Вене, картель принял решение о сокращении с 1 нояб. добычи нефти на 1,5 млн. б/д.
Ожидаемое решение об очередном сокращении добычи нефти странами ОПЕК может быть принято на предстоящей 17 дек. плановой встрече в алжирском г.Оран. По прогнозам наблюдателей, экстренная встреча арабских стран-экспортеров нефти в Каире будет носить промежуточный совещательный характер и завершится без принятия каких-либо решений.
ОАПЕК – постоянно действующая международная организация. В состав организации входят 11 членов: Алжир, Бахрейн, Египет, Ирак, Кувейт, Ливия, Катар, Саудовская Аравия, Сирия, Тунис и ОАЭ.
Король Саудовской Аравии считает, что 75 долл. за бар. нефти будет «справедливой» ценой, сообщает в субботу агентство Франс Пресс со ссылкой на интервью главы государства местным СМИ в Кувейте.В субботу министры нефти стран-членов ОПЕК обсудят на внеочередном заседании в Каире возможное сокращение объемов добычи нефти, чтобы остановить резкое падение цен на нефть.
За несколько месяцев цена на нефть опустилась с рекордных 147 долл. за бар. ниже 55 долл., что вынудило Организацию стран-экспортеров нефти начать сокращение добычи сырья. На предыдущем экстренном заседании ОПЕК, которое состоялось 24 окт. в Вене, картель принял решение о сокращении с 1 нояб. добычи нефти на 1,5 млн. б/д.
Генеральный секретарь ОПЕК Абдалла аль-Бадри накануне совещания в Каире признал, что мировой рынок все еще «переполнен» нефтью. Однако, по его словам, решение о дальнейшем сокращении объемов добычи «черного золота» остается за министрами стран ОПЕК.
В ОПЕК входят Алжир, Ангола, Венесуэла, Индонезия, Иран, Ирак, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия и Эквадор. В этих странах сосредоточено 67% мировых разведанных запасов нефти.
Компания Lockheed Martin передала первый военно-транспортный самолет C-130J Королевским ВВС Норвегии. Церемония передачи состоялась 12 нояб. на заводе компании Lockheed Martin в г. Мариетта (шт. Джорджия). Вторая церемония состоится в конце месяца, когда самолет прибудет в Норвегию.«Контракт с Норвегией важная веха для продаж самолетов С-130J Super Hercules на мировом рынке, поскольку это первый контракт на эту машину, заключенный по программе продаж военной техники в зарубежные страны (U.S. Foreign Military Sales program)».
Среди стран уже эксплуатирующих самолеты C-130J или сделавших заказ на эти машины Австралия, Канада, Дания, Индия, Италия, Катар, Великобритания и США.
ВВС Норвегии заказали 4 самолета. Все они будут выполнены в так называемом «усиленном» варианте C-130J-30 с удлиненным на 4,6 м фюзеляжем. Еще один самолет планируется передать в 2009г. и еще два в 2010г.
Компания Lockheed разработала самолет С-130 Hercules в начале 1950гг. Он предназначен для тактических перевозок, а также для десантирования посадочным и парашютным способами войск и боевой техники. Первый полет опытного экземпляра состоялся 23 авг. 1954г., серийное производство началось в конце 1956г. С тех пор С-130 стал одним из самых распространенных транспортных самолетов средней грузоподъемности. Эти машины находятся в серийном производстве уже 42г., эксплуатируются в 65 странах. За это время выпущено более 2100 военно-транспортных С-130 и гражданских L-100 различных модификаций, в т.ч. 1170 для США.
В Катаре будет построена мини-Венеция. Местная девелоперская компания United Development Company (UDC), которая осуществляет гигантский многоцелевой островной проект «Жемчужина Катара» и компания Retaj Marketing and Project Management подписали соглашение о строительстве жилого района «Квартал каналов» (Qanat Quartier -QQ003). «Катарская Венеция» будет состоять из 179 жилых зданий, вилл и таунхасов, расположенных вдоль искусственных каналов. QQ003 примет первых жильцов в конце 2010г.«Венеция» станет частью будущего города «Жемчужина Катара» (Люлю Катар) с населением более 40 тыс.чел., который строится на насыпном архипелаге в 20 км. к северу от центра катарской столицы Дохи. Площадь островов составляет 40 га.
Несмотря на глобальный финансовый кризис ведущие государства не сократили объем помощи бедным странам, сообщил в четверг администратор программы развития ООН (ПРООН) Кемаль Дервиш, представляя план работы Международной конференции по финансированию развития, которая откроется 29 нояб. в столице Катара – Дохе.Одна из главных задач форума, который продлится до 3 дек., – определение дальнейшей стратегии помощи развивающимся странам для борьбы с голодом и бедностью. Старт этому процессу был дан в 2002г. на аналогичной международной конференции в мексиканском Монтерее. Тогда государства договорились, что богатые страны увеличат помощь в целях развития, а бедные проведут реформы, которые покажут, что предоставляемые им средства тратятся эффективно.
В 2002г. страны достигли понимания о необходимости ликвидации внешней задолженности ряда наименее развитых стран. Они также договорились, что промышленно-развитые страны доведут помощь в целях развития до 0,7% своего ВВП.
По словам администратора ПРООН, развитые страны с тех пор несколько снизили объем средств на помощь бедным, однако это было сделано до нынешнего кризиса, главным образом из-за проблем, связанных с формированием национальных бюджетов ведущих экономических государств. «С удовлетворением могу сказать, что текущий глобальный финансовый кризис не заставил государства отказаться от прежних обязательств, и объем обещанных средств из-за кризиса не изменился», – сказал Кемаль Дервиш.
По прогнозу ПРООН, о котором напомнил Дервиш, в 2009г. замедление темпов экономического роста будет зафиксировано по всему миру, при этом во многих развитых государствах рост не будет зафиксирован вовсе, в то время как быстроразвивающиеся страны смогут завершить 2009г. с хорошими показателями. Администратор ПРООН привел лишь данные по Китаю, в котором в будущем году прогнозируется рост ВВП в 7%.
Однако быстроразвивающиеся экономики, к которым относится и Россия, будут единственной группой стран мира, темпы развития которой по-прежнему будут расти.
В рамках конференции в Дохе под председательством генерального секретаря ООН Пан Ги Муна в субботу пройдет дискуссия о путях выхода мировой экономики из кризиса, в которой примут участие 20 глав государств и правительств. Первостепенное внимание будет уделено вопросу реформирования международной финансовой системы. В переговорах в Дохе примут участие и высокопоставленные представители Всемирного банка (ВБ) и Международного валютного фонда, однако их руководители Роберт Зеллик и Доминик Стросс-Кан, по информации секретариата ООН, не приедут на форум несмотря на приглашение от Пан Ги Муна.
По итогам форума в Дохе планируется принятие декларации, однако, по информации организаторов, пока по тексту 96-страничного документа еще не достигнуто окончательное согласие, и делегации будут работать над ним во время самой конференции.
Второй по величине банк Великобритании Barclays получил поддержку своих акционеров в отношении внедрения плана по увеличению капитала на 7 млрд. фунтов стерлингов (10,5 млрд.долл.) за счет привлечения фондов из стран Персидского залива, в частности, из Катара и Абу-Даби, сообщает Bloomberg.После объявления об увеличении капитала акции Barclays поднялись в понедельник в цене на лондонской бирже на 13% и торговались по цене 146,6 пенса за одну ценную бумагу, что является наилучшим показателем с 14 окт. 2008г.
Агентство со ссылкой на председателя совета директоров второго по капитализации банка Великобритании Маркуса Эйджиуса (Marcus Agius) уточнило, что Barclays решил увеличить свой капитал за счет частных инвесторов, и не стал прибегать к финансовой помощи правительства Великобритании, одним из условий которой была передача государству значительной части акций банка. «Чрезвычайно трудное решение, но мы пошли на это», – отметил Эйджиус.
67% акций Barklays принадлежат институциональным инвесторам. Капитализация банка на начало 2008г. составляла 55 млрд.долл.
Гендерная диспропорция среди населения Катара достигла высоких показателей – на каждых 100 мужчин-жителей этого аравийского нефте- и газодобывающего эмирата приходится всего 33 женщины, сообщает в понедельник газета «Ар-Райя».Издание публикует последние статистические данные о числе жителей страны, население которой впервые превысило в этом году 1,5 млн.чел. На 1 175 575 проживающих в стране жителей мужского пола приходится всего 355 555 женщин.
Преобладающее большинство среди населения Катара составляют рабочие-иммигранты. Привозить с собой семьи имеют право только хорошо оплачиваемые специалисты, поэтому наемные иностранные рабочие – преимущественно мужчины. «Ар-Райя» не сообщает число коренных катарцев, среди которых гендерное различие не имеет такого масштаба.
Уроженцы Катара являются богатейшими людьми в мире. По сведениям газеты, среднегодовой доход на душу катарца превысит в будущем году 63,8 тыс.долл.
Арабский фондовый индекс, который отражает показатели ценных бумаг арабских стран в совокупности, в III кв. этого года упал более чем на 21%, понизившись за июль-сент. на 252,5 пункта, говорится в докладе Арабского валютного фонда.Арабский валютный фонд (Arab Monetary Fund, AMF) резервный фонд с центральным офисом в столице ОАЭ Абу-Даби был создан в 1976г. как механизм достижения большей стабильности курса валют и в целях координации экономической и валютной политики 22 арабских стран. Согласно докладу, в III кв. упали фондовые индексы почти всех арабских стран, за исключением Алжира и Туниса.
Больше всего, говорится в исследовании, пострадали биржи Каира и Александрии, фондовый индекс которых в III кв. тек.г. упал почти на 28%. Третью позицию по величине падения занимает фондовый рынок столицы султаната Оман – Маската. Его индекс уменьшился за этот период почти на 27%.
Фондовые индексы самых крупных региональных бирж стран Персидского залива – ОАЭ, Кувейта, Саудовской Аравии, Бахрейна и Катара – снизились в III кв. от 22,6% (на бирже в Дубае) до 15% (на рынке ценных бумаг Бахрейна).
Что касается индекса фонда арабских рынков в целом, сообщает доклад, то в III кв. этого года он также понизился по сравнению с этим же периодом пред.г. и со II кв. текущего. По прогнозам панарабской валютной организации, международные и региональные фондовые рынки будут находиться в нестабильном состоянии до прояснения перспектив развития международной и региональной экономик и путей противодействия вызовам экономического кризиса в предстоящий период.
В докладе указывается, что основными региональными причинами кризиса рынка арабских ценных бумаг стали несовершенное законодательство в этой сфере и недостаточный контроль, а также невысокий уровень финансовых и профессиональных инструментов. Кроме того, на углубление кризиса повлияли опасения инвесторов арабских рынков в том, что рынок недвижимости может обвалиться, а также увеличение числа спекулятивных сделок в этой области.
«Опасность падения арабского фондового рынка заключается в том, что многие инвесторы вынуждены втянуться в продажу, чтобы урегулировать свои финансовые позиции с местными финансовыми структурами, а иностранные инвесторы тоже сливают активы для стабилизации своих внешних позиций, что привело к еще большему падению», – говорится в докладе.
Однако Арабский валютный фонд не связывает это падение с глобальными экономическими или финансовыми причинами. Согласно его докладу, падение спроса на ценные бумаги и увеличение их продаж является результатом беспокойства и недоверия инвесторов по отношению к мировой финансовой системе, что влияет и на рынки региона.
Для противодействия последствиям кризиса некоторые арабские страны уменьшили процентные ставки в банках. Правительства отдельных государств пошли по пути вливания дополнительных средств в банковский сектор, остальные объявили о готовности сделать то же самое, если потребуется.
Акционеры крупного британского банка Barclays одобрили планы привлечь средства в 7 млрд. фунтов от частных инвесторов, главным образом с Ближнего Востока, говорится в сообщении банка. В понедельник Barclays проводит чрезвычайное собрание акционеров, главным вопросом повестки дня которого является рассмотрение планов привлечения новых инвесторов в обмен на акции банка.Основную часть необходимых для пополнения ликвидности и оздоровления платежного баланса средств – 5,3 млрд. фунтов – Barclays планирует привлечь из государственных инвестиционных фондов и капиталов правящих монархов Катара и эмирата Абу-Даби (ОАЭ). Остальные 1,7 млрд. фунтов планируется привлечь от институциональных инвесторов, главным образом британских.
Банк планирует провести дополнительную эмиссию акций, которые будут переданы новым инвесторам. Ранее Barclays отказался от участия в предложенной Казначейством (министерством финансов) Великобритании схеме рекапитализации крупнейших британских банков с привлечением государственных средств.
При этом три других крупных банка – Royal Bank of Scotland (RBS), Lloyds TSB и HBOS – согласились принять от государства средства в 50 млрд. фунтов стерлингов на улучшение ликвидности. Председатель совета директоров Barclays Маркус Агиус объяснил, почему его банк не согласился участвовать в предложенной правительством схеме рекапитализации.
Во-первых, по его словам, в случае принятия помощи от государства банку пришлось бы отказаться от выплаты дивидендов акционерам. «Мы полагаем, что свобода определять политику в области дивидендов является важным пунктом для акционеров», – отметил Агиус.
Во-вторых, считает Агиус, Barclays уже настолько стал международным банком, что ему трудно будет выполнить требование правительства сделать интересы британских вкладчиков приоритетными в сравнении с иностранными клиентами.
Наконец, сказал председатель правления Barclays, банк хочет «сохранить полный контроль в области определения своей политики в будущем».
На собрании также было объявлено, что в следующем году будут проведены перевыборы всего совета директоров Barclays, а не трети, как обычно. Помимо этого, руководители Barclays отказались от получения традиционных рождественских бонусов в 2008г.
Фондовый рынок Персидского залива с начала года потерял 47,5% капитализации, или 538 млрд.долл. В докладе базирующегося в Кувейте Глобального инвестиционного дома (Global Investment House) говорится, что фондовые биржи понесли гигантские потери из-за мирового финансового кризиса.Крупнейшая в странах-членах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) саудовская биржа на 16 нояб. 265 млрд.долл., несмотря на появление акций 16 новых компаний. На начало года капитализация составляла 519 млрд.долл. Сводный индекс Тадавуль (TASI) в минувшую среду закрылся на отметке 4 880,44 пунктов по сравнению с 11 тыс. 38,66 пунктами в конце 2007г. Падение за 11 месяцев составило более 6 тыс. пунктов – 55,79%. Самые крупные потери понесли страховой сектор и инвестиционный сфера королевства – соответственно 70,4% и 62,1%, банки – 47% и нефтехимия – 63,7%. Третий по значению телекоммуникационный рынок потерял в капитализации 14,2%. В целом с начала окт. саудовский рынок потерял 122 млрд.долл., или 31,5%.
Биржи ОАЭ и Кувейта соответственно потеряли 141 млрд.долл. и 101 млрд.долл. Катар, Бахрейн и Омана потеряли соответственно 31 млрд.долл., 3,6 млрд.долл. и 47 млрд.
Из-за замедления глобальных темпов экономического роста и резкого падения цен на нефть ССАГПЗ потерял с начала окт. 373 млрд.долл. Впервые с начала 2005г. цены на «черное золото» опустились ниже уровня 50 долл. за бар., потеряв две трети стоимости с июльского уровня 147 долл. за бар.
В 2012г. Катар будет принимать 15 млн. туристов. Как пишет местная газета «Пенинсула», организация туризма и выставок планирует увеличить число гостиничных номеров в эмирате с 4,3 тыс. в наст.вр. до 29 тыс. в 2012г. и ежегодно увеличивать поток туристов на 20%. Через четыре года в катарской столице будет готов новый международный аэропорт и Доха станет важным транзитным центром воздушного сообщения.В стране строится ряд крупных курортов и сегодня, 22 нояб. должен открыться музей исламского искусства. Катар будет ежегодно проводить десятки международных выставок, конгрессов и спортивных турниров для привлечения деловых людей и любителей спорта.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter