Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как Россия с Китаем разрушили Шри-Ланку

Дмитрий Косырев

Ну вы же знали, что и тут Россия виновата. Это "агрессия России" могла привести к тому, что Шри-Ланку охватили массовые протесты, считает госсекретарь США Энтони Блинкен.

Это, впрочем, во-первых, довольно старая новость, с прошлой недели, а есть нечто и поновее, и посерьезнее. А во-вторых — виноват все-таки прежде всего Китай, поймавший зачем-то прекрасный остров в Индийском океане в долговую ловушку, — такова главная тема всех сегодняшних западных комментариев к происходящим там бурным событиям.

И вот теперь, когда оказалось, что это мы с китайцами развалили ни в чем не повинное далекое государство, нам, в России, стало действительно интересно все, что там происходит. И не праздного любопытства ради, а потому, что эта история из чисто местной, региональной драмы превращается в некую модель "кризис — его разрешение", которая может еще проиграться в любой части света.

Конечно, стандартная реакция нашего эксперта на погромы в Коломбо сводится к формуле: "Это наверняка американцы устроили очередную революцию, как раньше учинили ее в Пакистане, чтобы вырвать эти две страны из-под китайского влияния". Но не надо никаких американцев, чтобы взбунтовать народ в стране, где нет бензина, а на импорт такового нет денег, зато есть долги, которые точно невозможно выплатить.

Хорошо известна модель, по которой развивался кризис. Деньги занимали в одной ситуации, а платить надо в другой. Пандемия свела почти к нулю поток туристов (то есть иностранной валюты) в Шри-Ланку, долги и их обслуживание мгновенно стали из тяжелых неподъемными, закупать удобрения и пшеницу оказалось не на что, а тут подоспел очередной платеж по китайскому кредиту. И хотя любые революции с массовыми погромами правительственных зданий и прочим идиотизмом делают ситуацию только хуже, все равно понятно, что любой народ почти наверняка в такой ситуации что-то подобное бы учинил.

Но давайте посмотрим на то, что называется модным словом "нарратив", — то есть что должна говорить западная (она же глобальная) пропаганда и чему весь мир должен верить. Нарратив — это жесткое ложе от "кто виноват" до "что делать". Кстати, на днях на жизнь жаловался глава дипломатии Евросоюза Жозеп Боррель, заявивший, что "глобальная битва нарративов" по Украине "в самом разгаре", а позиция Запада по этому вопросу все еще не является преобладающей. Все правильно сказал. Но как дела по части нарративов в истории со Шри-Ланкой?

Поскольку главным злодеем называют Китай, то он и защищается — с помощью цифр и фактов. Факт первый и самый простой: 47 процентов своих займов шри-ланкийское правительство делало на международных финансовых рынках, и только десять процентов долга надо отдавать Китаю. Столько же Индии и так далее. То есть ловушка острова — явно западного изготовления.

Тут еще есть такая особенность ситуации: долги острова, те, которые держали западники, были частично перепроданы "фондам-стервятникам", это что-то вроде коллекторов финансового мира. В итоге бремя стало тяжелее.

Дальше — интереснее, из серии "Не вороши змеиное гнездо". Британская исследовательская контора с названием, переводящимся как "Справедливость для должников", услышав все эти разговоры, начала разбираться — не со Шри-Ланкой, а с Африкой. И выяснила, что западные кредиторы берут у африканцев проценты ровно вдвое большие, чем китайцы. Более того, повторяется история со Шри Ланкой: 35 процентов долгов африканцев держат западные кредиторы с их неподъемными процентами, и только 12 процентов — китайцы (с совсем другими процентами).

Затем еще веселее. В мае этого года тот самый нарративчик насчет "китайской долговой ловушки" перешел на высокий уровень — министры финансов генштаба Запада, "Группы семи" призвали Китай выпустить мир из этой самой ловушки. Китай отозвался и напомнил, что только в 2020 году, но в рамках решений уже "Группы двадцати" облегчил долговое бремя развивающихся стран на 2,1 миллиарда долларов. И задал вопрос: а вы что и кому облегчили?

То есть пошел на серьезном уровне разговор о том, что есть две категории кредитования развивающегося мира: западная ("стервятники") и китайская (инвесторы). Собственно, Китай вообще не увлекается чисто финансовыми играми. Он строит, и результаты этих строек дают разным странам шанс заработать. Под весьма конкретные проекты и даются деньги, а это совсем не то же самое, что сажать на крючок непонятно каких долгов.

В частности, на Шри-Ланке это два громадных проекта — порты Коломбо и Камбатоты. Если бы не глобальный экономический развал 2020-2021 года, они бы уже работали и приносили доход.

И вот теперь кризис на Шри-Ланке на пару с отчаянными разговорами насчет китайских хищников с их "долговой ловушкой" привели к прекрасному результату: если не весь мир, то профессиональные деловые круги получили полную картину того, почему Запад теряет влияние, а незапад во главе с Китаем наращивает его. Кстати, еще одна цифра: в прошлом году китайцы по всему миру раздали вот таких, связанных с конкретными проектами кредитов на 145,19 миллиарда долларов, то есть на 9,2 процента больше в сравнении с годом предыдущим. Так и видишь, как эмиссары из Пекина гонялись за заемщиками с долговой ловушкой наперевес, чтобы добиться таких результатов.

Что касается дальнейшей судьбы китайского партнера Шри-Ланки, то тут есть много вариантов. Если народ громит столицу, то не исключается и приход к власти временщиков прозападного толка с полной украинизацией острова. Но, скорее всего, нормальная власть там все-таки появится. Дальше предстоит интересное занятие: выработка правильной модели поведения в такой ситуации. Участниками таковой могут стать Китай, Индия (сосед Шри-Ланки), Россия (возможный поставщик нефти и газа, если заплатят) и другие. Модель эта может пригодиться для многих стран — среди кандидатов называют Аргентину, Зимбабве и прочих, находящихся в похожей ситуации.

И тогда станет гораздо яснее, кто в нашем мире имеет возможности и мозги, для того чтобы выводить его из нынешнего — только начинающегося — кризиса.

flydubai, авиакомпания со штаб-квартирой в Дубае, объявила о запуске рейсов в Самарканд (Узбекистан) два раза в неделю, начиная с 20 сентября. С появлением рейсов в Самарканд flydubai расширяет свое присутствие в стране до двух направлений, включая столицу Ташкент.

Рейсы в международный аэропорт Самарканда будут выполняться из Терминала 3 международного аэропорта Дубая по вторникам и пятницам. Тарифы бизнес-класса в обе стороны из Дубая в Самарканд начинаются от 8 тысяч дирхамов, а тарифы экономкласса Lite — от 1 800 дирхамов.

С запуском рейсов в Самарканд авиакомпания расширяет свою маршрутную сеть до 102 направлений, которую обслуживает молодой парк из 65 самолетов Boeing 737, предоставляя пассажирам из ОАЭ и других стран более комфортные варианты для путешествий.

Самарканд, как один из древнейших городов мира, считается таким же важным центром человеческой цивилизации, как Рим и Афины. Этот город с богатой культурой был ключевым пунктом Великого Шелкового пути и теперь включен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. В Самарканде находится множество уникальных памятников, в том числе мечеть Регистан и медресе, мечеть Биби-Ханум, комплекс Шахи-Зинда и ансамбль Гур-Эмир, а также обсерватория Улугбека.

География полетов flydubai насчитывает рейсы по 6 направлениям в Центральной Азии, включая Алматы и Нур-Султан в Казахстане, Бишкек в Кыргызстане, Душанбе в Таджикистане, а также Самарканд и Ташкент в Узбекистане.

Россия и Китай продолжают совместную работу по восполнению запасов осетровых в пограничных водах реки Амур

Россия и КНР продолжают совместную работу по сохранению и восстановлению запасов осетровых в пограничных водах реки Амур.

Очередное мероприятие по выпуску осетровых состоялось 13 июля 2022 года с китайских рыболовных заводов (г. Тунцзян, провинция Хэйлунцзян). В пограничные воды Амура выпущено 140 тыс. штук молоди осетровых видов рыб (калуга, осётр).

Согласно договоренностям, выпуск состоялся при участии представителей Департамента сельского хозяйства и сельских дел провинции Хэйлунцзян, представителей народного правительства провинции Хэйлунцзян, а также сотрудника Генконсульства России в г. Харбин.

Россия и КНР уже более 20 лет проводят мероприятия по выпуску молоди осетровых видов рыб (калуга, осетр) в пограничные воды реки Амур с участием представителей обеих стран в соответствии с межправительственным Соглашением о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах рек Амур и Уссури от 27 мая 1994 года.

Сроки проведения и места выпуска согласовываются на сессиях Смешанной Российско-Китайской Комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

На российской территории выпуск молоди осетровых видов рыб запланирован на 19 июля 2022 года с Владимирского осетрового рыбоводного завода.

Результаты мероприятий по выпуску молоди осетровых видов будут рассмотрены на заседании Рабочей комиссии по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури в ноябре 2022 года.

Источник: объединенная пресс-служба Росрыболовства

Почти всю добытую нефть Казахстан отправляет на экспорт

Главные заказчики казахстанского сырья - Нидерланды и Италия.

Самат Бейсембаев

Добыча сырой нефти в Казахстане, включая полученную из битуминозных минералов, за первые пять месяцев 2022 года составила 31,9 млн тонн, что на 5,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021-го, передает Liter.kz со ссылкой на EnergyProm.

По соглашению ОПЕК+ уровень добычи Казахстана в августе составит 1,706 млн баррелей в сутки.

Почти вся добытая нефть отправлялась на экспорт. Так, за январь-апрель было добыто 25,3 млн тонн, из которых 24,4 млн тонн ушли на продажу. При этом объем реализации на внутреннем рынке при этом сократился более чем в два раза, до одного миллиона тонн.

За январь-май 2022 года было экспортировано 30,2 млн тонн сырой нефти и сырых нефтепродуктов, на 12,1% больше чем за аналогичный период прошлого года.

Более половины объема было отправлено в Италию – 8,2 млн тонн, Нидерланды – 3,3 млн тонн, Южную Корею – 2,5 млн тонн и Китай – 2,2 млн тонн.

За первые пять месяцев 2022 цены на продукт выросли на 58,4%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения: годом ранее рост составлял 19,3%.

_moshchnosti_Irana_vyrastut_na_54_v_2025_godu

Нефтехимические мощности Ирана вырастут на 54% в 2025 году

В отчете IRNA, опубликованном в четверг, говорится, что Иран запустит в общей сложности 35 новых нефтехимических заводов к 2025 году, чтобы увеличить производственные мощности в секторе на 54% до 140 миллионов тонн в год (млн. тонн в год).

В нем говорится, что нефтехимические производственные мощности в Иране увеличились на 7% за календарный год до марта 2022 года и достигли почти 91 млн. тонн в год благодаря завершению семи новых нефтехимических проектов по всей стране.

Продажи нефтехимической продукции в Иране, включая экспорт в другие страны, также выросли на 4,4% за календарный год до конца марта, при этом правительственные данные показывают, что экспортная выручка от сектора достигла почти 12,5 млрд. долларов за этот период.

В последние годы Иран полагался на нефтехимию, как на основной источник получения твердой валюты, поскольку страна столкнулась с серией жестких американских санкций, направленных на прямой экспорт сырой нефти.

Китай в последние годы был крупнейшим потребителем поставок иранской нефтехимии, в то время как экспорт в страны региона также вырос с тех пор, как Соединенные Штаты ввели свои санкции против Ирана в 2018 году.

Расширение иранского нефтехимического сектора также привело к значительному увеличению числа рабочих мест в стране. По оценкам, количество прямых рабочих мест в секторе составляет более 920 000 по сравнению с 107 000 прямых рабочих мест, зарегистрированных в секторе добычи нефти и газа в Иране.

Ненефтяная торговля Ирана с членами ШОС выросла на 29%

Объем ненефтяной торговли Ирана со странами-членами Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) вырос на 29 процентов во втором квартале 2022 года, поскольку Тегеран находится на пути к постоянному членству.

Пресс-секретарь Таможенного управления Ирана Рухолла Латифи заявил в четверг, что весной 2022 года (второй квартал) страна имела товарооборот в размере 12,34 млн. тонн ненефтяных товаров на сумму 9,86 млрд. долларов с 11 государствами-членами ШОС.

В прошлом году Иран получил долгожданное постоянное членство в ШОС и сейчас завершает формальности, чтобы сделать его официальным.

За этот период Иран экспортировал в страны ШОС 10,213 млн. тонн товаров на сумму 5,5 млрд. долларов, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, во втором квартале 2022 года Иран импортировал из этих стран 2,167 миллиона тонн товаров на сумму 4,34 миллиарда долларов, что на 41 процент больше, чем во втором квартале прошлого года.

Китай был главным экспортным направлением Ирана в этот период среди членов ШОС, а Индия, Афганистан, Пакистан, Россия, Узбекистан, Казахстан, Таджикистан, Кыргызстан, Беларусь и Монголия были на следующих местах.

Китай также был крупнейшим экспортером в Иран, за ним следуют Индия, Россия, Пакистан, Казахстан, Таджикистан, Узбекистан, Афганистан, Беларусь, Кыргызстан и Монголия.

Си Цзиньпин посетил Международный сухой порт в Урумчи и проверил работу пунктов пропуска Хоргос и Алашанькоу

Председатель КНР Си Цзиньпин посетил Международного сухопутного порта Урумчи. Китайский лидер посетил Синьцзян-Уйгурский автономный район ещё 12 — 13 июля, хотя официальное информагентство "Синьхуа" сообщило о визите только сегодня. За время пребывания в Урумчи Си Цзиньпин посетил восемь локаций, причём указывается, что в Международный сухой порт он приехал 12 июля — то есть, этот объект он осмотрел одним из первых.

Оттуда он в режиме реального времени осмотрел пункт сборки ускоренных грузовых поездов "Китай — Европа", а также по видеосвязи наблюдал работу пропускных пунктов Хоргос и Алашанькоу. Кроме того, председатель побеседовал и обменялся мнениями с персоналом Международного сухого порта.

Си Цзиньпин заявил, что инициатива по совместному строительству "Пояса и пути" на протяжении многих лет оказалась плодотворной. "Благодаря всестороннему продвижению совместного строительства в рамках инициативы “Пояс и путь” Синьцзян больше не является отдаленным районом, а является ключевым районом и узловым районом. То, что вы делаете, имеет историческое значение. Вы достигли очень хороших результатов. Прилагайте настойчивые усилия и добивайтесь яркого будущего", - подчеркнул председатель КНР.

Китайские СМИ напоминают, что международный сухопутный порт Урумчи расположен в Зоне экономического и технологического развития Урумчи, планируемая площадь которого составляет 67 кв. км. Он позиционируется как национальный логистический узел, центр организации международных цепочек поставок, современная промышленная агломерация и основная зона Синьцзянской пилотной зоны свободной торговли Китая.

На сегодняшний день в районе сухопутного порта открыта 21 железнодорожная линия, соединяющая 19 стран и 26 городов Евразии, образуя многоточечную и разнонаправленную схему движения поездов.“Команда стальных верблюдов, соединяющая Евразию”, как в Китае называют сеть ускоренных грузовых поездов, гарантировала стабильность и бесперебойную цепочку поставок международной промышленной цепочки.

"Низкорисковую продукцию" при ввозе в КНР перестанут тестировать на COVID и дезинфицировать

12 июля Объединенная группа Госсовета КНР по противодействию и профилактике коронавирусной инфекции нового типа опубликовала Уведомление №220 «Об оптимизации работы по профилактике и борьбе с распространением коронавирусной инфекции нового типа при импорте товаров».

Как сообщает торгпредство РФ в КНР, документ вводит принцип разделения импортируемых товаров, не относящихся к продукции холодовой цепи (т.е. перевозимых при температурном режиме свыше 10 градусов), на два класса – высокого и низкого риска распространения COVID-19. Товары с высоким уровнем риска распространения заболевания подлежат дезинфекционной обработке, в отношении «низкорисковых» товаров данные меры, а также тестирование на наличие коронавируса, отменяются. Уведомление подчеркивает запрет на введение дополнительных профилактических мер местными оперштабами по борьбе с распространением COVID-19.

Документ относит к низкорисковой группе следующие категории импортируемых товаров:

• все сыпучие грузы, включая уголь, руду, химическое сырье, зерно, корма, кормовые травы, древесину;

• импортные товары, не относящиеся к холодовой цепи, доставка которых была осуществлена более чем через 24 часа с момента погрузки на автомобильный, авиационный или железнодорожный транспорт;

• импортные товары, не относящиеся к холодовой цепи, складская обработка которых не требует прямого контакта персонала;

• импортные товары, не относящиеся к холодовой цепи, в отношении которых была осуществлена дезинфекция;

• импортные грузы, поставляемые из стран (регионов) с низким уровнем рисков по распространению коронавирусной инфекции.

Согласно документу, запрещается дезинфекция не имеющих внешней упаковки грузов, таких как опасные химические вещества, фрукты, овощи, точные измерительные приборы, корма, живые существа. Отменяется и требование по проведению ПЦР-тестирования ввозимых грузов указанных категорий.

В отношении продукции холодовой цепи, согласно опубликованному 8 июля Главным таможенным управлением (ГТУ) КНР уведомлению № 58, китайская сторона продолжит осуществлять профилактические меры по борьбе с распространением эпидемии, включающие ПЦР-тестирование, дезинфекцию и уничтожение грузов, на внешней упаковке которых обнаружен геном коронавирусной инфекции нового типа.

12 июля в официальных аккаунтах социальных сетей ГТУ КНР были опубликованы комментарии в отношении принятых документов. Представители китайских таможенных властей пояснили, что оставляют за собой право приостановить регистрацию экспортера в случае выявления возбудителя коронавирусной инфекции нового типа в соответствии со статьей 23 «Положения Китайской Народной Республики об управлении регистрацией иностранных предприятий по производству импортируемой пищевой продукции» (Приказ №248 ГТУ КНР).

Одновременно с этим предполагается усилить работу в части проведения видеоинспекций иностранных предприятий, производящих охлажденную или замороженную продукцию. Согласно данным ГТУ КНР, в январе-июне 2022 г. проведены заочные проверки 182 зарубежных производителей, в отношении экспорта 60 компаний введены временные ограничения для предупреждения ввоза на территорию КНР продукции с COVID-19.

Новосибирские таможенники задержали 12 посылок с ювелирными изделиями, отправленными в Китай

Оперативники Новосибирской таможни задержали серию международных почтовых отправлений в Китай с ювелирными изделиями из золота, серебра и природных полудрагоценных камней. Свыше ста наименований украшений не были задекларированы по установленной форме.

Все двенадцать посылок отправила 25-летняя жительница Иркутска из Томска. Почтовые отправления проходили оформление на Новосибирском почтовом таможенном посту Центральной почтовой таможни. Внутри вызвавших подозрение отправлений таможенники обнаружили золотые и серебряные серьги, кольца, кулоны, колье, ожерелья, бусы и броши с природными самоцветами около двадцати различных видов, в числе которых аметист, турмалин, яшма, нефрит и другие.

Поскольку ювелирные изделия не были задекларированы, таможенники их изъяли и отправили на экспертизу в Новосибирский филиал Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления. По предварительным данным, стоимость изделий составляет более 350 тысяч рублей.

Как сообщает пресс-служба СТУ, в отношении женщины Сибирская оперативная таможня возбудила несколько дел об административных правонарушениях по части 1 статьи 16.2 КоАП РФ («Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих декларированию»). Правонарушение влечет за собой наложение административного штрафа в размере от одной второй до двукратной стоимости товара с возможностью его конфискации.

Заместитель начальника Сибирской оперативной таможни Сергей Бондарев отметил, что несмотря на ощутимое наказание, недекларирование товаров – одно из наиболее частых правонарушений в таможенной сфере. Его допускают, а в ряде случаев и умышленно совершают, как граждане, так и юридические лица.

Всего с начала 2022 года в таможнях Сибирского региона по части 1 статьи 16.2 КоАП РФ возбуждено 1752 дела.

Китайские металлурги готовы укреплять сотрудничество с российскими коллегами

Китай является крупным производителем стали и крупным потребителем стали, а Китай является одновременно крупным экспортером стали и крупным импортером. В 2021 году на долю Китая будет приходиться 53% от общего мирового производства сырой стали. 6 китайских компаний входят в десятку крупнейших компаний мира в этой отрасли и 23 китайские компании входят в число 50 крупнейших мировых компаний.

Генеральный директор China TCT&MANZE Group Чжан Бин в ходе мероприятия, организованного Российско-Китайским комитетом дружбы, мира и развития сообщил, что китайский рынок, несомненно, является одним из важных рынков для российских производителей стали в условиях когда готовая металлопродукция и полуфабрикаты не могут поставляться в Европу из-за санкций.

«Китайские предприятия могут обмениваться опытом с коллегами из российской металлургической отрасли во всех аспектах исследований и разработок, проектирования, производства оборудования, механической обработки и т. д. Китайские компании намерены экспортировать в Россию станки и оборудование для термической обработки и обработки металлов.Различные типы оборудования, такие как печи для термообработки, лазерная резка, токарные станки, фрезерные станки, сверлильные станки, станки для волочения проволоки и т.д», - рассказал он.

Кроме того, китайские компании очень заинтересованы в сотрудничестве с российскими металлургическими компаниями в проектировании или модернизации производственных линий для электропечей, непрерывной разливки и непрерывной прокатки или замене запасных частей для некоторых звеньев.

Цветные металлы дешевеют на фоне общей тревожности на рынках

В четверг, 14 июля, цветные металлы демонстрировали на LME отрицательную динамику на фоне ожиданий повышения Федрезервом ключевой ставки. Тем временем цены на нефть и котировки акций на американских и европейских площадках упали при росте курса доллара США до 20-летнего максимума на волне самой высокой инфляции с 1981 г. Сообщается также, что Европейская комиссия снизила прогноз про странам еврозоны на текущий год и следующий. В последние несколько дней не менее 5 центробанков предприняли шаги по ужесточению кредитно-денежной политики. Между тем китайские власти снова выразили приверженность идее поддержки экономики.

Котировки цены меди снизились на торгах на 1,2%, до $7235 за т, после выхода на 20-месчный минимум днем ранее ($7160 за т).

«Мы пока еще не прошли «дно». По крайней мере, в краткосрочной перспективе я буду ожидать сохранения низких цен», - заявил аналитик Commerzbank Даниэль Бризман.

Тем временем запасы цинка на складах LME снизились до 22,4 тыс. т с 225 тыс. т год назад, что находится вблизи рекордного минимума. В связи с этим премия к спотовой цене металла относительно стоимости трехмесячного контракта выросла на текущей неделе приблизительно до $100.

Контракт на цинк с поставкой через 3 месяца подешевел на бирже на 2%, до $2893 за т. С марта цена цинка упала на 40%.

Алюминий подешевел на 0,7%, до $2339,5 за т. Трехмесячный контракт на никель подешевел на 3,7%, до $20375 за т. Стоимость свинца снизилась на 4,1%, до $1874 за т. Олово подешевело на 1,9%, до $24875 за т.

В пятницу, 15 июля, трехмесячный контракт на медь подешевел на бирже по состоянию на 10:10 мск на 8%, до $6968 за т, впервые с ноября 2020 г. упав в цене ниже отметки $7000 за т. По итогам недели стоимость меди снизилась на 10,6%.

Экономический рост в Китае по итогам второго квартала резко замедлился, показатель ВВП увеличился лишь на 0,4% год к году, в противовес ожиданиям экспертов – в результате локдаунов и снижения промышленной активности и уровня потребления в стране.

«Ситуация в Китае неопределенная, хотя Китай является единственным стабилизирующим фактором для сырьевого рынка на фоне роста рисков рецессии в США и Европе, - говорит аналитик ANZ Сони Кумари. – По крайней мере, до конца месяца мы вряд ли получим облегчение из-за крепкого доллара».

Никель на ShFE подешевел на 12,6%, до самых низких значений с декабря 2021 г. - 136,010 тыс. юаней за т. На LME цена никеля вышла на 9-месячный минимум $18230 за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:35 моск.вр. 15.07.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2305.5 за т, медь – $6976 за т, свинец – $1893 за т, никель – $18869.5 за т, олово – $24345 за т, цинк – $2909.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2318 за т, медь – $6986 за т, свинец – $1871.5 за т, никель – $18925 за т, олово – $24145 за т, цинк – $2833 за т;

на ShFE (поставка июль 2022 г.): алюминий – $2587.5 за т, медь – $8213 за т, свинец – $2191 за т, никель – $24147 за т, олово – $27642 за т, цинк – $3428.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2022 г.): алюминий – $2553.5 за т, медь – $7956.5 за т, свинец – $2175.5 за т, никель – $20419 за т, олово – $26621 за т, цинк – $3186 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июль 2022 г.): медь – $6944.5 за т;

на NYMEX (поставка октябрь 2022 г.): медь – $6919 за т.

Стальной китайский экспорт за первое полугодие упал на 10,5% в годовом сравнении

Как сообщает агентство Reuters, китайский экспорт металлопродукции в июне составил 7,56 млн тонн, что на 17% больше, чем за тот же период 2021 года.

Экспорт стали за первую половину 2022 года составил 33,46 млн тонн, что на 10,5% меньше, чем в прошлом году.

В июне Китай импортировал 791 тыс. тонн стали, что на 36,72% ниже к уровню прошлого года и на 1,86% к маю 2022 г.

Импорт стальной продукции за январь-июнь в Китай составил 5,771 млн. тонн, что на 21,5% ниже к уровню прошлого года, но на 8,3% выше уровня января-мая 2022 г.

Импорт железной руды в Китай в июне сократился из-за снижения спроса

Как сообщает агентство Reuters, импорт железной руды в Китай в июне несколько снизился по сравнению с прошлым годом, как показали таможенные данные 14 июля, из-за более слабого спроса со стороны сталелитейной промышленности.

По данным Главного таможенного управления, в прошлом месяце крупнейший в мире потребитель железной руды импортировал 88,97 млн тонн железной руды, что на 0,5% меньше по сравнению с 89,42 млн тонн в июне 2021 года.

Уровень импорта в июне также показал месячное снижение на 3,8% по сравнению с маем.

В первой половине 2022 года Китай импортировал 535,75 млн тонн железной руды, что на 4,4% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.

Импорт железной руды в Китай резко сократился с марта по апрель, поскольку бразильская компания Vale остановила работу поезда с железной рудой из-за проливных дождей, а горняки в Австралии страдали от нехватки рабочей силы, вызванной пандемией.

Перебои с поставками уменьшились с мая, и аналитики ожидают увеличения импорта во второй половине года.

«Мы не должны забывать, что стратегии добычи железной руды объемом в несколько 100 млн. тонн в год нельзя изменить в одночасье или в ответ на волатильность цен», — сказал Атилла Уиднелл, управляющий директор Navigate Commodities в Сингапуре.

«Важно отметить, что большинство крупных компаний работают по принципу «точно вовремя» и отправляют накидки на свои портовые операции в Китае для продажи меньшими партиями, номинированными в юанях».

Карантин для сдерживания распространения COVID-19 способствовал умеренному потреблению железной руды сталелитейным сектором Китая.

По данным консалтинговой компании SteelHome, по состоянию на 8 июля запасы железной руды в китайских портах достигли месячного максимума в 128,3 млн тонн после роста в течение двух недель подряд.

«Китайские сталелитейные компании по-прежнему страдают от слабой маржи и высоких запасов, что привело к приостановке некоторых операций», — говорится в отчете ANZ Research, опубликованном в понедельник.

Железная руда восстанавливается, но цены на сталь падают из-за проблем в Китае

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре выросли в среду после того, как данные показали, что экспорт Китая в июне рос быстрее, чем ожидалось, что возродило надежды на восстановление спроса на сырье для сталелитейного производства.

Самая продаваемая железная руда с поставкой в сентябре на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневную торговлю на 1,5% выше до 732 юаней за тонну после того, как ранее упала на 3,9% до самого низкого уровня с 28 февраля.

На Сингапурской бирже августовский контракт на железную руду вырос на 3,9% до $109,10 за тонну после достижения во вторник самого низкого уровня в этом году на уровне $104,10 за тонну.

Китайский экспорт рос самыми быстрыми темпами за пять месяцев в июне, что свидетельствует о том, что крупнейший в мире производитель стали и потребитель железной руды медленно восстанавливается после ущерба, нанесенного ограничениями, вызванными пандемией.

Также помогая успокоить нервы, представители центрального банка заявили, что Китай усилит политическую поддержку пострадавшей отечественной экономики и обеспечит благоприятные условия для восстановления.

Но постоянные опасения по поводу слабого спроса на сталь в Китае привели к снижению фьючерсов на сталь в Шанхае и на другое сырье для производства стали в Даляне, предполагая, что восстановление железной руды может быть просто всплеском.

Строительная стальная арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подешевела на 2,1%, а горячекатаный рулон подешевел на 2,3%. Нержавеющая сталь подорожала на 1%.

Даляньский коксующийся уголь подешевел на 1,7%, а кокс потерял 1,9%.

«Стратегия (Китая) по борьбе с COVID вызывает опасения, что даже огромный пакет фискальных стимулов, который готовит правительство, мало повлияет на спрос на сталь и железную руду в условиях продолжающихся ограничений», — сказал Дэниел Хайнс, старший стратег по сырьевым товарам ANZ.

BHP Billiton выходит на китайский рынок с расчетами в юанях

Как сообщает Global Times, австралийская компания BHP приветствовала в воскресенье 10 июля свою первую партию железной руды на основе спотовой торговли в юанях, которая была доставлена в порт в провинции Шаньдун на востоке Китая, поскольку австралийские компании активизируют усилия по поддержанию бизнеса на китайском рынке в условиях напряженных двусторонних отношений из-за Австралии.

Судно Vittoria, загруженное железной рудой из рудника в Западной Австралии, прибыло в порт Жичжао, главный порт Китая по торговле железной рудой, в воскресенье, через две недели после отплытия из Порт-Хедленда, согласно заявлению BHP в воскресенье.

Прибытие знаменует собой официальное открытие филиала BHP в Шанхае, дочерней компании, находящейся в полной собственности, поскольку она была недавно создана для лучшего обслуживания клиентов в Китае, крупнейшем импортере железной руды в мире.

Запуск торговли железной рудой в юанях знаменует собой важный шаг для австралийской компании по сближению с китайским рынком, уравновешивая при этом возможные риски и неопределенности, связанные с долларом США, вызванным высокой инфляцией в США, говорят инсайдеры отрасли и эксперты.

Эксперт Ярослав Лисоволик - о том, что стоит за расширением БРИКС

Владислав Шабловский

БРИКС находится на пороге грандиозных перемен. На это намекнула президент форума Пурнима Ананд, заявившая, что сразу три страны изъявили желание стать членами организации и уже находятся на стадии подготовки вступительной заявки. Это Египет, Турция и Саудовская Аравия. Ранее свои заявки уже подали Аргентина и Иран. О том, почему эти государства заинтересованы стать частью БРИКС "Российской газете" рассказал программный директор клуба "Валдай", член РСМД Ярослав Лисоволик.

- Действительно ли БРИКС ждет расширение? Нет дыма без огня. В этом году Китай приглашал Саудовскую Аравию на площадку "БРИКС плюс" как значимого представителя ближневосточного региона. Саудовская Аравия участвовала во встрече министров иностранных дел. Следовательно, с ней идет взаимодействие с прицелом на то, чтобы активизировать связи с БРИКС. Необязательно для краткосрочного вхождения в ядро, но интенсификация взаимодействия наверняка планируется. Налицо исследование возможных форматов взаимодействия - это может быть и участие саудитов в Новом банке развития БРИКС. Там есть много треков. Но тот факт, что уже формально саудиты вошли в орбиту "БРИКС плюс", говорит о том, что процесс сближения начался и, скорее всего, он будет продолжаться.

То же самое можно сказать и о других странах. Если говорить о Турции - напомню, что она участвовала в формате "БРИКС плюс" еще в 2018 году, на саммите, который проходил в ЮАР. Что касается Египта - это страна-пионер данного формата: еще в 2017 году Египет участвовал в "БРИКС плюс", когда первый раз этот формат имплементировал Китай. Поэтому во всех трех случаях есть предпосылки для сближения с БРИКС.

Теперь о дивидендах для членов БРИКС от включения в блок новых стран. Речь идет о ключевых игроках в соответствующих регионах развивающегося мира. Наверное, Китай и другие члены БРИКС хотели бы окончательно сформировать ядро организации. В него войдут ключевые страны от каждого региона развивающегося мира. Если говорить о Ближнем Востоке - безусловно, Саудовская Аравия или Турция могут претендовать на лидирующие роли в этом регионе и, соответственно, быть представленными в ядре БРИКС. Тоже самое можно сказать о регионе АСЕАН, который пока не представлен в ядре стран БРИКС, но в перспективе может быть представлен такой страной, как Индонезия.

Для самих кандидатов в члены БРИКС - это, скорее, подтверждение их ведущих позиций в соответствующих регионах. Думаю, что, один из критериев, которым должны удовлетворять потенциальные члены ядра - это как раз лидерские позиции в своем регионе, а также в крупнейших региональных интеграционных группировках, с которыми в растущей степени начинают сотрудничать страны БРИКС. Другой фактор, возможно даже более важный - это присоединение к тем институтам, которые уже сформировали страны БРИКС. Прежде всего - это Новый банк развития БРИКС и возможность реализации проектов с участием этого банка. Например, Аргентина проявляет интерес к БРИКС, главным образом, именно в этом аспекте.

Возможность участия и сотрудничества той же Саудовской Аравии с БРИКС - это не вопрос июля или последних нескольких дней. Визит Байдена в Саудовскую Аравию я рассматриваю как реакцию американцев на то, что произошло несколько месяцев назад - когда саудиты участвовали в "БРИКС плюс". Возможно, именно после этого сигнала со стороны американцев последовало больше активности. Я не вижу препятствий для одновременного членства в БРИКС и Саудовской Аравии, и Ирана. Напомню, что в рамках ядра неоднократно наблюдались и споры, и противоречия. Тем не менее, страны БРИКС достигали консенсуса по ключевым темам и двигались вперед.

Будущее БРИКС? Сейчас мы находимся на очень интересном этапе развития данной организации, когда и "глобальный юг", и сами страны БРИКС находятся на распутье. Главный вопрос: как дальше развиваться? За счет расширения ядра или за счет более активного вовлечения целых регионов и региональных интеграционных группировок?

Мы с Екатериной Араповой из МГИМО рассмотрели сценарии развития БРИКС. Первый сценарий - расширение ядра. Второй - региональные интеграционные группировки, так называемая "интеграция интеграция". Третий и наиболее вероятный вариант - это комбинированный сценарий: когда и ядро постепенно расширяется, и одновременно все больше и больше идет вовлечение региональных интеграционных группировок. Причем в самых разных форматах. Это могут быть и диалоговые форматы, которые проводил Китай уже в этом году ("БРИКС плюс") с участием панконтинентальных группировок - таких, как Африканский союз или СЕЛАК. Это и более прагматичный подход к "интеграции интеграций", когда от каждой страны БРИКС берется региональная интеграционная группировка, и формируется круг взаимодействия между этими группировками, а также между их институтами развития. Будущее БРИКС - это не зацикливание на себе. Не интровертность, а экстровертность. Это больше взаимодействия с развивающимися странами. Это формирование различных платформ взаимодействия с другими ключевыми экономиками развивающегося мира. Необязательно только за счет включения в ядро, но и в рамках расширенных форматов взаимодействия с региональными группировками.

Минпромторг возобновил программу льготного кредитования на покупку российских автомобилей

Дарья Худякова

Минпромторг объявил о старте программы льготного кредитования на покупку автомобилей российского производства.

"Скидка составит до 20% от стоимости автомобиля, а для автомобилей, реализуемых в субъектах ДФО (Дальневосточного федерального округа - "РГ") - 25% для компенсации стоимости доставки автомобилей из европейской части России", - отметил глава Минпромторга Денис Мантуров.

В программах льготного автокредитования будут участвовать все модели УАЗ, LADA, ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ стоимостью до 2 млн рублей. А также все электромобили марки Evolute, произведенные на заводе "Моторинвест" в Липецке, на них действует повышенная скидка 35% от стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей. Программа будет субсидироваться из федерального бюджета. Общий бюджет программы стимулирования спроса на автомобили российского производства составляет 20,7 млрд рублей. Программа возобновилась в 2022 году по поручению президента Владимира Путина.

Базовая скидка составит 10% от стоимости автомобиля, однако не будет превышать 500 тысяч рублей и будет распространяться на все легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили российского производства. В минпромторге ожидают, что продажи в рамках программ стимулирования спроса составят до конца 2022 года не менее 50 тысяч автомобилей по программе льготного автокредита и не менее 25,7 тысячи автомобилей по льготному лизингу.

Программы выгодны сразу всем участникам проекта: государству, банкам и потребителям, рассказывает Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли. Последние получают возможность приобрести авто на выгодных кредитных условиях. Банки, в свою очередь, получают 20% от государства и за счет стимуляции продаж автомобилей наращивают свои показатели по кредитованию и получают выгоду от процентов.

Государство таким образом поддерживает помимо граждан еще и автопроизводителей на территории России с высокой долей локализации, тем самым стимулируя другие автоконцерны наращивать долю локализации в стране. Например, в этом году китайские автомобили Haval не смогут принять участие в госпрограмме, так как у них от 1 тысячи до 1,2 тысячи баллов локализации, при необходимых 2 тысячах (балльная система оценки уровня локализации автопроизводства начала работать в России в 2019 году; баллы начисляют за локализацию сборочных операций, использование российских комплектующих и сырья - "РГ").

Благодаря программам господдержки минпромторг планирует реализовать около 80 тысяч новых автомобилей в 2022 году. Однако с учетом нехватки большинства машин массового сегмента, стоимость которых не превышает по новым условиям 2 млн рублей (в прошлом году - 1,5 млн рублей), скорее всего, этот показатель будет ниже, несмотря на повышенный потребительский спрос на льготное кредитование, предполагает Тузов.

Также возможно другое развитие событий: обычно средства, выделенные государством на программы, стимулирующие продажи авто, расходуются за один-два месяца их действия. В 2022 году выделенного бюджета в размере 10,2 млрд рублей может хватить до конца года.

При этом многие граждане, которые привыкли к определенному уровню комфорта и безопасности, придя в салон, могут не обнаружить нужной комплектации автомобиля, отмечает Андрей Верников, руководитель департамента инвестиционного анализа и обучения ИК "ИВА Партнерс". Логистические проблемы УАЗ, Lada и ГАЗ могут быть решены не раньше середины осени: мало найти замену европейским запчастям в Китае, организовать их поставку и сертифицировать автомобиль. По словам Верникова, стимулирование спроса в условиях ограниченного предложения неизбежно вызовет рост цен. Идеальный вариант, как поддержать отечественный автопром, - разработать специальную программу по созданию платформ для легковых автомобилей. Государство могло бы инвестировать в нее средства, а дело это дорогостоящее и долгое. Обычно на разработку уходит 3-5 лет.

Противоположного мнения придерживается директор по продажам финансовых услуг ГК "Автодом" Сергей Захаров. "Такая мера со стороны государства наполнит рынок автомобилями и поможет сдержать повышение цен на отечественные автомобили", - считает он.

Также у экспертов есть мнение, что программа может и не вызвать тектонических движений на рынке. "Заметного влияния на авторетейл в краткосрочной перспективе данная программа не окажет - автомобилисты пока надеются на нормализацию ситуации в автоиндустрии и запуск системы параллельного импорта", - полагает Дмитрий Мольков, директор департамента финансовых услуг ГК "АвтоСпецЦентр".

Крупные российские банки и лизинговые организации уже подтвердили готовность обеспечить запуск программ льготного автокредитования и льготного лизинга во второй половине июля 2022 года.

Так, с 14 июля ВТБ начинает принимать заявки в рамках государственной программы автокредитования, сообщают в пресс-службе банка. Клиенты могут со скидкой приобрести машину, произведенную в 2022 году, стоимостью не выше 2 млн рублей. Купить автомобиль в рамках госпрограммы могут семьи с несовершеннолетними детьми, клиенты, которые впервые покупают транспортное средство, работники медицинских и образовательных организаций.

Банк "Открытие" также планирует принять участие в программе, рассказал "РГ" заместитель лидера трайба Автофинанс "Открытие Авто" Александр Потапов. По его словам, внесенные изменения в программу очень своевременны. "Программа действительно простимулирует спрос. Прежние годы показали, что она работает. Теперь главное, чтобы этот спрос был удовлетворен и не привел к еще большему дефициту авто, спровоцировав очередной виток цен", - отмечает Потапов.

Визит президента США в Саудовскую Аравию обречён на провал

ответ на статью Джо Байдена в газете "Вашингтон пост"

Рами Аль-Шаер

Ближневосточное турне президента США Джо Байдена (13-16 июля) состоялось в исключительно важное время. Происходящие изменения касаются и карт региона, и регионального баланса сил. Более того, меняется структура миропорядка, существовавшего с момента окончания холодной войны и распада Советского Союза до наших дней.

Это и другие обстоятельства, видимо, подвигли Джо Байдена написать для газеты "Вашингтон пост" статью под заголовком "Почему я еду в Саудовскую Аравию?"

Прочитав статью несколько раз, с каждым прочтением я всё больше осознавал, насколько её содержание далеко от реальности. То, о чём пишет в этой статье господин Байден, не имеет ничего общего с действительностью. Рассуждения главы Белого Дома о неких собственных «достижениях» являются как минимум преувеличением или плодом больной фантазии. Понятно, что Джо Байден раз за разом сравнивает нынешнюю политику с курсом своего предшественника – Дональда Трампа. Это видно даже из таких выражений, как, например, «в течение вот уже 18 месяцев…», «администрация моего предшественника…». Часто затрагивается тема того, что сделала или не сделала «предыдущая администрация». Очевидно, что все эти слова и выражения адресованы американскому обществу, а не «остальному миру». Ведь предстоящей осенью в Соединённых Штатах пройдут промежуточные выборы, где шансы нынешнего президента оцениваются не слишком высоко. В нынешней сложной обстановке главе американской администрации было бы целесообразно проявить определённую искренность и объективность. Необходимо учитывать, что мир всё больше становится похож на маленькую деревню. Президент США, в силу дефицита времени и преклонного возраста, вряд ли в состоянии усваивать происходящие изменения. Между тем, арабские руководители, с которыми намерен встретиться в ходе своего турне Джо Байден, наверняка знают о происходящем гораздо больше, чем об этом так «изящно» рассуждает в своей статье хозяин Белого Дома.

Однако главной целью статьи, изобилующей медоточивыми рассуждениями, является, по словам Байдена, «противостояние российской агрессии, достижение наилучшего положения, чтобы взять верх в соперничестве с Китаем, и работа над укреплением стратегической стабильности в важном регионе мира». Глава вашингтонской администрации отмечает в своей статье, что Соединённые Штаты должны «напрямую работать со странами, которые могут повлиять на эти результаты. Саудовская Аравия – одна из них, и когда я встречусь с её лидерами в пятницу (15 июля), моей целью будет укрепление дальнейшего стратегического партнёрства, основанного на взаимных интересах и обязанностях, а также на соблюдении фундаментальных американских ценностей».

Итак, вместо угроз ввести санкции, блокады, обсуждения убийства оппозиционного саудовского журналиста Джамаля Хашогги, чьё имя до сих пор не сходит с заголовков статей в ряде американских СМИ, вместо пререканий с Трампом, который торговался с саудовцами о цене, которую последним надо было «заплатить за голову убитого журналиста», вместо всего этого мы видим, как Байден собирается торговаться со всем регионом, а не только с Саудовской Аравией. Однако торговля будет на этот раз не о цене за голову Хашогги, а о цене «всех вопросов» разом. И всё это ради того, чтобы «противостоять российской агрессии и добиться для себя (т.е. для США) наилучшего положения, чтобы взять верх в соперничестве с Китаем». Признавая наличие проблем в регионе, Байден сваливает в одну корзину все яйца, среди которых - «ядерная программа Ирана и поддержка марионеточных боевиков, гражданская война в Сирии, продовольственный кризис, усугублённый «российской кампанией» на Украине, активные в ряде стран террористические группировки, политический тупик в Ираке, Ливии и Ливане, а также значительные упущения в области прав человека».

Итак, представляя Соединённые Штаты как «посланника демократии и свободы во всём мире» и как «мирового жандарма», господин Байден начинает свою поездку по региону, собираясь предложить Ближнему Востоку пути решения всех вышеупомянутых проблем сразу. В ходе этого турне 79-летний президент Байден намеревается разъяснить лидерам стран региона важность и необходимость достижения прогресса «на всех треках».

Соединённые Штаты, которые в течение многих десятилетий сеяли зло в этом и других регионах мира, используя для этого свою агентуру и финансовые возможности, периодически развязывая агрессию против той или иной страны, сегодня вдруг решили подарить нам пряник, оставив в сторонке кнут. Они открыто говорят нам: «поддержите нас в противостоянии России, а мы поможем решить все ваши проблемы!»

Однако дело вовсе не в этом. В действительности, Соединённые Штаты, которые оказались не в состоянии решить проблемы Афганистана, Ирака и Ливии и своей бездарной политикой создали угрозу европейской безопасности, балансируя на грани мировой войны, будут так же неспособны решить ни одну ближневосточную проблему, причём не потому, что они не хотят (даже если предположить наличие у Вашингтона доброй воли), а просто потому, что они не могут это сделать.

Простая логика подсказывает, что если на протяжении семидесяти лет Соединённым Штатам не удалось решить ни одну проблему этого региона, то вряд ли им удастся это сделать в течение нескольких месяцев. Сейчас господин Байден сообщает нам о том, что США «всего за 11 дней смогли положить конец войне в Газе». При этом он употребляет предлог «в», а не «против» (сектора Газа), а живущих в Газе в условиях блокады палестинцев он называет «террористами». Он рассуждает о «сторонах конфликта», как будто речь идёт о равных по вооружению и боевой технике армиях. Будто он не понимает, что жители сектора Газа живут в условиях полной блокады с суши, моря и воздуха! Будто господин Байден ничего не знает о причинах конфликта, о преступлениях израильских агрессоров и о количестве жертв этих преступлений! Господин Байден рассказывает нам о возобновлении финансовой помощи Палестине на сумму 500 миллионов долларов. А ведь это, по сути, всего лишь жалкая подачка по сравнению с 4 миллиардами долларов, предназначенными для помощи Израилю - «оазису демократии на Ближнем Востоке». При этом Байден подчёркивает, что речь идёт о «крупнейшем в истории пакете помощи Израилю». И после всего США называют себя «беспристрастным арбитром и посредником»! Господин Байден рассказывает нам о встрече между премьер-министром Израиля и президентом Палестины, обходя молчанием результаты этой и многих других подобных встреч, которые состоялись после подписания в 1993 году соглашений в Осло. Кстати, в следующем году мы будем «отмечать» тридцатую годовщину этих соглашений. И к чему в итоге мы пришли?

Байден рассуждает и о так называемой «новой атмосфере в регионе», используя выражение своего друга – короля Иордании Абдаллы, подчеркивая, что станет первым президентом, который на самолёте отправится из Израиля прямо в Джидду. Этот перелёт призван стать своего рода символом этой самой «новой атмосферы», когда становится возможным безвозмездная нормализация отношений наподобие той, о которой шла речь в пресловутой трамповской «сделке века». Напомним, что эта «сделка» века по сути дела означала, что с палестинской проблемой будет покончено – раз и навсегда. Однако всё это лишь маскировка, призванная отвлечь внимание от сути визита Байдена в регион. Будем откровенны : подлинной причиной турне американского президента стало то, о чем говорят в кулуарах вашингтонской администрации, и эти слова слышит арабский мир. Речь идет о нейтральной позиции, занятой арабскими странами по отношению к конфликту вокруг Украины. К этому конфликту арабский мир не имеет никакого отношения, как справедливо заметил в свое время Генеральный секретарь Лиги арабских государств. В арабском мире, есть разумные, умеренные силы, представители которых выступают за необходимость учета интересов региона в этом конфликте, где слово «Украина» употребляется довольно редко. На самом деле, речь идет, по словам Джо Байдена, о том, чтобы «противостоять российской агрессии и добиться для США лучшего положения, чтобы взять верх в соперничестве с Китаем и работать над укреплением стабильности в важном районе мира». Примечательно, что в этом отрывке из статьи Байдена нет ни слова об Украине. Это неопровержимая истина.

Представители умеренных сил в арабском мире утверждают, что интересы региона заключаются в поддержании сбалансированных отношений сотрудничества со всеми сторонами, при сохранении нейтралитета и невмешательства в конфликт. Исходя из того, что такая позиция наилучшим образом отвечает интересам стран и народов региона, поддержка одной из сторон в тотальной экономической войне означала бы занятие враждебной позиции по отношению к другой стороне. Такое развитие событий чревато пагубными последствиями.

В этом же контексте в конце своей статьи, Байден подчеркивает, что «станет первым президентом, который посетит Ближний Восток после 11 сентября без боевых действий с участием американских войск». Однако господин Байден забыл, возможно, в силу преклонного возраста, даст Бог ему здоровья и долгих лет жизни, что на Ближнем Востоке расположены одни из самых крупных и наиболее оснащенных технически американских военных баз в мире. По подтвержденным данным военной разведки, эти базы уже используются не только для поддержки Украины, но и других восточноевропейских стран. Да и на Ближнем Востоке эти базы широко используются для логистических целей. Всё это представляет угрозу региону, особенно в свете планов Соединенных Штатов по противостоянию России и Китаю. К тому же эти базы, расположенные неподалеку от южных российских границ, представляют непосредственную угрозу национальной безопасности России. А в случае эскалации конфронтации между великими державами, использование этих баз будет угрожать безопасности всего Ближнего Востока.

И наконец, хотелось бы обратить внимание на то, что планы американского «ковбоя» по пресловутому признанию Иерусалима и Голанских высот, означают, по сути дела, ликвидацию палестинской проблемы. Речь идет о подписании нового соглашения типа "Осло-2", где речь будет идти исключительно об односторонних уступках со стороны Палестины.

Единственным решением, которое могло бы стать реальной целью визита и создать подлинную «новую атмосферу» в регионе, было бы заявление американского президента (в предстоящую пятницу в Эр-Рияде) о признании Соединенными Штатами законных прав палестинского народа и о создании независимого палестинского государства в границах на 4 июня 1967 года со столицей в Восточном Иерусалиме. Только после этого можно было бы обсуждать детали, касающиеся решения всех других национальных, региональных и международных проблем в «новой атмосфере» - атмосфере подлинной нормализации отношений между Израилем и арабскими странами.

Любые другие варианты будут означать полный провал этого визита, подлинная цель которого заключается в продвижении американских интересов за счет интересов государств арабского мира. Речь идет о создании антииранской арабской коалиции – так называемого «Арабского НАТО» (впрочем, называйте его как хотите). Такое развитие событий будет означать ликвидацию палестинской проблемы и попытку нанести ущерб арабо-китайским и арабо-российским отношениям, поступательно развивающимся в последние годы.

Новые реалии

Газпром громит Европу

Борис Марцинкевич

Конец минувшей недели ознаменовался сенсацией, которую многие либерально настроенные СМИ, да и не только они в очередной раз пытаются натянуть на привычный шаблон "Утеряли полимеры, всё пропало, хватай чемодан". Для крупнейших российских компаний время сдачи годовых отчётов продлено до конца первого полугодия, потому многие ждали, какими окажутся итоги для двух крупнейших углеводородных добытчиков — для Газпрома и Роснефти. Стараниями вечно беспокоящейся о России Еврокомиссии, этого условного правительства ЕС, российский газовый концерн ещё в начале года сообщал предварительный итог — объёмы прибыли ожидались рекордными за всё время его существования. Напомню вкратце, почему этот рекорд не состоялся бы без помощи европейских правителей, по каким таким причинам без них — как без рук.

С момента появления на европейском газовом рынке сначала советского, а потом и российского газа при формировании договоров с европейскими компаниями за основу бралась так называемая гронингенская модель долгосрочного экспортного газового контракта (ДСЭГК). Эта модель была разработана в Европе, она использовалась в Европе, без неё было бы невозможно формирование европейской газовой системы. Если угодно, гронингенская модель газового контракта — европейские альфа и омега, основа основ, краеугольный камень и прочие слова с тем же смыслом. Если что-то и называть европейской ценностью, то именно гронингенскую модель ДСЭГК.

Основные моменты этой модели:

— Контракт должен быть долгосрочным, поскольку разработка месторождений, прокладка сначала магистральных, а потом и распределительных сетей, строительство подземных хранилищ газа (ПХГ) требует немалого времени и серьёзных денег. Денег в больших объёмах не хватает ни у кого, зачастую требуется участие банков, а они в любой стране мира одинаковы: хотите получить кредит — извольте изложить как можно подробнее, во всех деталях, как именно вы его намерены возвращать.

— Цена газа должна зависеть от цены нефтяной корзины. До наступления эры большого газа в топках европейских электростанций, в домовых котлах обильно горели мазут, газойль, печное дизельное топливо, а то и сырая нефть. Хранить — удобно, транспортировать — понятно как. Цены на нефть и нефтепродукты уже в шестидесятые формировались на биржах. При этом сосчитать, сколько именно литров, баррелей, тонн требуется для того, чтобы получить после сгорания, допустим, 100 тысяч кВт*часов и 1000 гигакалорий, — несложно, как несложно сосчитать и сколько долларов, фунтов, дойчемарок и прочих видов европейских валют требуется на эти объёмы тепловой и электрической энергии. Известна и удельная теплота сгорания газа, то есть и его кубометры легко пересчитать в доллары за киловатт-часы и гигакалории. Попросишь столько же, сколько за нефтяную корзину — не купят: газ сложнее хранить, транспортировка дороже. Значит, чуточку дешевле. Менять стоимость газа с такой же скоростью, с какой мельтешат биржевые котировки нефти? Глупо, да и не удобно.

— Третья особенность гронингенской модели ДСЭГК — цены газа менялись раз в девять месяцев, за это время как раз удавалось родить средние уровни цен нефтяной корзины.

— Четвёртый нюанс — принцип "плати и/или качай". Именно так — "плати и/или качай": оплатив аванс, потребитель имеет право или "забрать соответствующий объём газа или не делать этого". Принцип, в котором нет никакого отступления от логики: добывающая и поставляющая газ сторона не должна уйти в минус при любом раскладе событий — своеобразная подстраховка. В её наличии заинтересован и потребитель: это гарантирует то, что поставщик сумеет без приключений исполнять свои обязательства в течение всего времени действия договора.

Гронингенская модель устраивала абсолютно всех — поставщиков и добытчиков, банки и потребителей, налоговые органы всех стран, которым было удобно высчитывать свою мзду. Поскольку долгосрочными были не только договоры поставок, но и договоры транзита, газовый бизнес в Европе был предсказуемым, практически плановым, разве что не в масштабах государств, а отдельных компаний на этом рынке. Устраивало это и наш СССР с его плановой экономикой — мы тоже могли составлять планы разработки сибирских месторождений, планы строительства тысячекилометровых газопроводов и прочих газоперекачивающих агрегатов. Разумеется, гронингенская модель использовалась Газпромом и после 1991 года — по той же причине: удобно, логично, предсказуемо.

Кому такое положение дел не нравилось? Да той самой Еврокомиссии, её чиновникам, которые, как и любые бюрократы, стремились и стремятся к реализации собственного идеала: максимум возможностей при минимуме ответственности. Главы крупнейших европейских газовых компаний в прокрустово ложе бюрократических хотелок и желалок укладываться не желали — и вес в бизнес-сообществе у них был огромен, и бюджеты вполне сопоставимы с бюджетами отдельных государств из состава ЕС. Грубо говоря: на такого где налезешь — там и слезешь.

Нет, ничего подобного на эту тему в тексте ТЭП (технико-экономических показателей) нет и в помине — там кружево и вязево слов о денной и нощной заботе о потребителях, но сути это не меняет. Пресловутый анбандлинг, то есть разделение компаний по видам деятельности, — первый удар по европейским газовых дел мастерам. Ты добываешь газ или имеешь на руках контракт с поставщиком из-за пределов ЕС? Продай или отдай свои магистральные газопроводы. У тебя несколько газовых магистралей, ПХГ и распределительные сети? Нет, так не пойдёт, отныне — магистрали отдельно, ПХГ и распределительные сети — отдельно. Второй удар — отказ от привязки стоимости газа к стоимости нефтяной корзины. Это ультимативное требование было обосновано, на мой взгляд, наиболее абсурдным методом: был продекларирован, узаконен постулат, невероятный по своей глупости. Ценообразование для природного газа путём привязки к стоимости нефти — не рыночно. Нефть, идеальный биржевой товар для руководства ЕС, — не рыночна, невероятный бред.

Но уровень системы образования и системы пропаганды пресловутой свободной прессы в Европе достиг небывалых высот — этот бред сивой кобылы в морозную январскую ночь встретил всеобщее понимание. На место формул, связывающих стоимости нефтяной корзины и газа, насильно внедрили принцип ценообразования на газовых хабах — торговых площадках, созданных в разных регионах ЕС.

Одновременно был нанесён и третий удар по гронигенской модели ДСЭГК — отказ от долгосрочных договоров как на поставку газа, так и на его транспортировку. Только спотовые торги, только аукционная система торговли срочными квотами на транзитные мощности.

Знаете, есть такая наука — геометрия, в которой имеется определённый набор аксиом — законов, которые ниоткуда логически не выводятся, которые действуют всегда, в которые нужно просто верить, не требуя никаких доказательств. Считаем аксиомой то, что две параллельные прямые не пересекаются — получаем привычную по средней школе евклидову геометрию. Но меридианы, параллельные друг другу на земном экваторе, благополучно пересекаются друг с другом в точках полюсов — и это римманова геометрия, которая гораздо сложнее для понимания, но которая куда как лучше описывает реальность нашей с вами планеты. В 2009 году публикуя ТЭП, Еврокомиссия, евробюрократы, тоже придумали себе аксиому, которая и сейчас кажется им незыблемой, хотя жизнь упорно водит их фэйсом об тэйбл, доказывая их глупость. Для евробюрократов европейский газовый рынок — мечта, высшая цель для всех в мире газодобывающих компаний. Нет на Земле ничего, даже слабо напоминающего европейский рынок, поставщики всегда, при любых обстоятельствах будут стремиться прорваться на него, соглашаясь на любые, даже самые унизительные, требования со стороны столь блистательных потребителей, как белые господа европейцы. Газпром, который отказывался верить в то, что такой абсурд возможен, проигрывал один суд за другим, благо шли они в европейской юрисдикции. Украине не нравится принцип плати и/или качай? Правильно, долой этот принцип, а Газпром как проигравший — пусть платит. Польше не по нраву нефтяная привязка? И её долой, а с Газпрома — полтора миллиарда долларов.

Были и другие суды, нет смысла вспоминать о каждом. Но, судя по всему, именно проигранный в Стокгольмском арбитраже иск от польской PGNiG стал каплей, переполнившей чашу терпения. Послушно исправив формулы цен в долгосрочных контрактах, нарастив влияние спотовых торгов до 87%, Газпром исправил и сроки изменения цен, сократив их с 9 до 3 месяцев. Произошло это в конце 2020 года, когда российскому концерну и без того было очень непросто — противопандемические меры резко снизили объёмы потребления газа, обрушили его цены до 100 долларов за 1000 кубометров — эту цену эксперты отрасли считают для Газпрома уровнем себестоимости. Европа только что не аплодировала покорности Газпрома, пребывая в полной уверенности, что теперь настанет райская благодать, что из Газпрома можно будет просто верёвки вить.

На самом деле это было началом перехода Газпрома к новому подходу в отношениях с европейскими компаниями-потребителями: с волками жить — по-волчьи выть. За время, прошедшее после 1993 года до введения ТЭП, Газпром создал в Европе холдинговую компанию Gasprom Germania, в которую входили не только трейдинговые компании, работавшие в разных странах ЕС, но и зарегистрированная в Германии компания Astora, которой принадлежали права на собственность ПХГ на территории Германии, Австрии и Чехии. Газпрому это было удобно: к началу отопительного сезона он создавал запасы газа в этих ПХГ, которые в зимнее время помогали оперативно сглаживать скачки спроса. Кроме того, это был ещё и механизм, сдерживающий поступление на европейский газовый рынок СПГ, произведённого на территории США. Именно сдерживающий, а не запрещающий: в Европе есть компании, подписавшие 15-, а то и 20-летние контракты с американскими производителями СПГ, пусть их и совсем немного. Есть такие контракты, к примеру, у британской Celtica, и трудно придумать хоть одну причину, по которой британцы от таких контрактов откажутся: при объёме годового спроса в 70–80 млрд кубометров газа английские компании в Северном море добывают едва половину, остальное приходится импортировать.

Но вот спотовый СПГ в Европу практически не проникал: как только спотовая цена в Европе становилась экономически привлекательной для поставок СПГ из Штатов, Газпром вбрасывал на торги газ из своих европейских ПХГ, тем самым снижая уровень цены ниже спекулятивно выгодной для американского СПГ. Было ли выгодно России как государству вот такое придерживание цены? Как ни удивительно, в этот раз я на стороне нашего Минфина. Основные платежи Газпрома в государственный бюджет — это налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и экспортная пошлина, то есть чем больше объём экспорта и объём добычи, тем больше денег получает государство.

Ещё раз, коротко. Для того, чтобы не допустить массированное появление на европейском рынке американского СПГ, Газпром до лета 2021 года использовал свои ПХГ на территории ЕС.

Геоэнергетика — это попытка анализировать влияние не только политики на энергетику, но и влияние энергетики на политику. Летом 2021 года настал момент, когда Россия и Газпром уверенно использовали возможность максимально убедительно доказать, что влиянием энергетики на политику пренебрегать не стоит даже в том случае, когда ЕК смогла в бараний рог свернуть европейские газовые компании. Ситуация лета 2021-го в европейской энергетике описывается коротко: идеальный шторм. Опустошённые больше обычного ПХГ, температура воздуха значительно выше среднемноголетней и затяжной штиль — сначала над материковой частью Европы, в сентябре — над прибрежными районами. Жара — это кондиционеры, кондиционеры — это электроэнергия, а ветра — нет. Итог очевиден: резкий спрос именно на природный газ, поскольку предыдущие лет 7–8 европейцы с криком "Да здравствует Грета Тунберг!" закрывали, а то и сносили угольные электростанции, стремительно сокращали объём добычи короля подземного мира в разрезах и в шахтах. Цены на газ на спотовых торгах росли, но далеко не сразу господа европейцы сумели заметить, что Газпром не пользуется услугами компании Astora — не закачивает газ в свои европейские ПХГ. И выяснилось, что предъявить хоть сколько-нибудь серьёзные претензии в адрес Газпрома просто невозможно. "Господа европцы, вот пачка моих контрактов с вашими компаниями. Покажете хоть одно нарушение с нашей стороны — плачу втройне! Что, нарушений не обнаружено? Тогда свободны. Почему не закачиваю газ в свои ПХГ на вашей территории? А не хочу, не нравится мне это дело. Вам не нравится? Пишите письма в лигу сексуальных меньшинств — у вас в Европе таких полным-полно".

Стоимость газа в долгосрочных контрактах Газпрома пересматривалась каждый квартал — ровно так, как это требовалось в вердикте Стокгольмского суда по иску польской PGNiG. Даже не пытайтесь задавать вопросы, господа европейцы, — что написано пером, не вырубишь топором. Первый квартал прошлого года — 170 долларов за 1000 кубометров, второй — 290 долларов и далее по схеме, до 800 с лишним в последнем квартале. Визги, истошные вопли, брызги слюной во всех европейских СМИ и со всех европейских политических трибун "В зоопарке тигру не докладывают мяса!" и меланхоличный ответ Газпрома: какой такой тигр? Помойную кошку вижу, тигра — не наблюдаю. Пусть мышей на помойке ловит, мы в России ничего против не имеем. Наблюдать за драной кошкой крайне весело, если честно. Особенно весело в связи с тем самым трёхмесячным лагом на пересмотр цен в долгосрочных контрактах. Что-то под 4 тысячи долларов на европейском споте в марте этого года помните? Март плюс три месяца — это июнь, и это — цены в долгосрочных контрактах выше, чем на спотовых торгах, более 1000 долларов за 1000 кубометров. Но это уже ситуация 2022 года, а мы сегодня про год минувший и про дивиденды Газпрома.

Во второй декаде июня совет директоров Газпрома назвал полученную чистую прибыль, то есть за минусом тех самых НДПИ и экспортной пошлины, — 2 триллиона 480 миллиардов рублей. Число, которое привычнее видеть в учебниках по астрономии, чем в отчётах нашего газового концерна.

В законодательстве России имеется требование ко всем государственным компаниям: выплачивать в виде дивидендов не менее 50% чистой прибыли. Следовательно, владельцам акций планировалось перечислить 1 трлн 240 млрд долларов, что совет директоров Газпрома и рекомендовал сделать. На фондовой бирже царил ажиотаж, курс акций Газпрома уверенно набирал высоту — а как иначе, когда самым явным образом виднелся весьма приличный куш? Однако высшим органом в Газпроме является не совет директоров, а общее собрание акционеров — именно оно и принимает окончательное решение, оспаривать которое негде.

Казалось бы — раздай дивиденды, получи ещё более высокий курс и наслаждайся жизнью. Оказалось, что, казалось, в практике Газпрома ещё не было случая, чтобы он использовал в своих инвестиционных проектах прибыль, полученную от роста курса акций. Уже этого было достаточно, чтобы просто вспомнить: торги на фондовой бирже это не про гарантированную прибыль, а про прибыль, получаемую как премия за риск, и риск никогда и нигде не равен нулю.

Второй момент, который должен был насторожить всех владельцев небольших пакетов акций, — тот самый список акционеров, в котором немало компаний и фондов, зарегистрированных в Европе и даже в Штатах. Не самые сложные арифметические расчёты показывали: при нынешнем курсе рубля по отношению к доллару в те самые страны из списка недружественных должны были уплыть 6 млрд долларов. В качестве примера: при строительстве крупнотоннажных СПГ-заводов на каждый млн тонн готовой продукции в год требуются инвестиции в размере 1 млрд долларов. Планируемая мощность Балтийского СПГ, который строится в Усть-Луге в Ленинградской области, — 13 млн тонн в год, то есть в виде дивидендов в Европу и в Штаты должна была уплыть половина этого завода. Сакраментальный вопрос: а оно нам надо, такое счастье-то?

Но и это ещё не все соображения, есть и чуточку более сложные и одновременно — более алармистские. Высокая прибыль Газпрома в связи с 5–6 кратным ростом цен на европейском рынке — это медаль за годы судебных мытарств, но у любой медали две стороны. В данном случае речь о том, что Еврокомиссия у нас на глазах реализует прибалтийский вариант снижения зависимости от российского газа. В советские времена Эстония, Латвия и Литва потребляли в два, если не в три раза больше российского газа, или, используя европейскую псевдологику, независимые прибалты снизили зависимость от российского газа в три раза. Блистательный результат! Что для этого потребовалось? Да сущие пустяки, право слово! Уничтожить крупную промышленность, развалить крупные сельскохозяйственные предприятия и разогнать прочь треть собственного населения.

Энергетический кризис 2021 года намного жёстче нефтяного кризиса 1974 года. Тогда резко подорожала только нефть, в наши дни выросли в цене все виды энергоресурсов и стоимость электроэнергии, то есть кризис охватывает все отрасли энергетики. Да, мы все видим официальные цифры европейской инфляции — в среднем 8,5%, хотя в некоторых странах проценты уже двузначные. Но это конечная инфляция, то есть рост цен для конечных потребителей, а в статистике есть ещё и такой показатель, как инфляция промышленная — рост стоимости продукции заводов и фабрик, если совсем грубо. И вот она в Европе — выше 30%. Что это значит? С лагом в 3–6 месяцев промышленная инфляция явится и к конечным потребителям.

Хорошо ли нам от того, что в Европе так нескучно? С одной стороны, чего уж тут греха таить, не вижу ничего плохого в том, что мы наблюдаем европейский флэшмоб по старинной поговорке: 1000 баксов за 1000 кубов для русского хорошо, а для немца — Шольц. С другой — при таком росте себестоимости всей промышленной продукции европейские производители становятся неконкурентоспособны не только на международном рынке, но даже на своём собственном. Списки евросоюзовских и английских компаний, которые уже отошли в мир иной или кратно снизили объёмы производства, продолжают шириться и удлиняться. Ширина на длину — это, если кто забыл, площадь. Мёртвая площадь, которой ни наш российский, ни американо-кувейтский сжиженный газ уже не потребуются от слова вообще. За первое полугодие 2022-го по показателю год-к-году объём потребления газа в Европе снизился на 24 млрд кубометров, и ни в какой мелкоскоп пока невозможно заметить хоть что-то, что может остановить дальнейшее падение. Следовательно, в 2023 году обстановка вполне может оказаться такой, когда о серьёзной прибыли Газпрома от работы с европейскими потребителями говорить не придётся. И это — третье и, на мой взгляд, главное соображение, которое привело общее собрание акционеров к конечному выводу: распределение прибыли по итогам 2021 года нецелесообразно.

В наши дни ни Кассандры, ни Нострадамуса на горизонте не наблюдается, зато риски того, что в 2023 году прибыль Газпрома может оказаться в разы ниже, чем в прошлом году и чем та, которая виднеется по итогам года нынешнего, — да. А вот имеющиеся на руках нашего газового концерна инвестиционные планы никуда не делись сегодня и не исчезнут в ближайшее время. Давайте просто перечислим крупные проекты — просто через запятую. Заканчивается строительство Амурского ГПЗ, только-только разворачивается строительство Балтийского газохимического комплекса (ГПЗ, СПГ-завод и ГХК на одной площадке), завершается строительство второй очереди "Силы Сибири", продолжается освоение Харасавэйского месторождения на севере Ямала, на стартовой позиции реализация Сахалинского трубопроводного экспортного проекта по поставкам в Китай, есть большие надежды на то, что удастся приступить и к реализации "Силы Сибири — 2" — ямальский газ транзитом через Монголию в Китай.

Осенью прошлого года стартовала программа интенсификации газификации самой России. Тут тоже можно вспомнить статистику, которая, я надеюсь, поможет чуточку призадуматься всем тем, кто без конца повторяет, что Газпром ни черта не делает для нашей газификации, а занят исключительно тем, что финансирует строительство виллы и яхты Миллера. По состоянию на декабрь 1991 года уровень газификации территории РСФСР составлял 40%, на декабрь 2021 года этот показатель вырос до 73%. Это много или мало? На мой непросвещённый взгляд — это не просто много, а ох, как много. Почему? Потому, что 40% советских времён — это, прежде всего, распределительные сети в европейской части России, где базой были магистральные газопроводы, тянувшиеся в сторону Европы. Мегаполисы и городские агломерации, крупные промышленные районы — для их газификации, безусловно, потребовался огромный объём работы, спорить не приходится. Но 33% постсоветской газификации — это уже куда как менее экономически привлекательные проценты, это уже небольшие города, дачные посёлки и сельская местность. Сейчас каждый новый процент показателя — это более серьёзные усилия, поскольку руки дошли, наконец, до восточной Сибири, до Якутии, до Дальнего Востока. Каждый процент в этих регионах — это всё более серьёзные размеры инвестиций, всё больший объём работы.

Осенью прошлого года Газпром подписывал новые договоры о газификации — они сейчас подписаны с 68 регионами. Конечный параметр задан: уровень трубопроводной, сетевой газификации территории России должен вырасти до 83%. Оставшиеся 17% — это ещё одна головная боль, это территории, где плотность населения настолько низка, что сетевая газификация никогда не окупится, всегда будет требовать государственного дополнительного финансирования. Я очень надеюсь, что в Газпроме не забывают про эти проценты, что для них будет разработана дополнительная программа.

Газификация может идти за счёт строительства малотоннажных СПГ-заводов с дальнейшей автомобильной транспортировкой этого ресурса до газгольдеров в населённых пунктах. Почему такой программы нет сейчас? Надеюсь, что просто очередь не подошла для того, чтобы утрясти целую пачку нюансов.

Технология малотоннажного сжижения природного газа у нас имеется, но завод Криогенмаш — собственность не Газпрома, а Газпромбанка, который заставить участвовать в социальных программах куда как сложнее. Автомобильные поставки, извините за цитату от капитана Очевидность, требуют наличия автомобильных дорог, то есть межведомственного согласования. Автомобильные перевозки, ещё раз извините, требуют автомобилей с криогенными ёмкостями, и это опять не Газпром. Для тех, кто видел или слышал мой предыдущий ролик в студии ДеньТВ: это ещё два доказательства в пользу того, что России (мало того, что у нас имеется корпорация Росатом — корпорация с собственными НИИ, КБ и машиностроительными предприятиями) требуются аналоги во всех остальных отраслях энергетики: газовой, нефтяной, угольной, в гидроэнергетике. Не ежегодные тендеры для сторонних поставщиков, как нам навязывает ФАС, продолжающая толкать нас на европейский гибельный курс, а государственные многопрофильные корпорации, которые смогут выстраивать долгосрочные планы развития. Планы как своего собственного развития, так и в целом нашего Государства Российского.

А вот закончить сегодня хочется на мажорной ноте ну или, точнее, на осторожно оптимистической. Есть новости, которые, как обычно, прозвучали тихо, нагло отказавшись попадать в фокус внимания федеральных СМИ, и пока ещё не озвучены экспертами в телевизорах. В самом конце мая на официальном сайте Газпрома были опубликованы соображения касательно наземной инфраструктуры "Северного потока — 2". С учётом прибыли Газпрома, которая в числе прочего была обеспечена фактом "неработы" "СП — 2", морские трубы себя уже уверенно окупили, сейчас это очевидно даже самым остервенелым критикам нашей газовой монополии. Но начало "СП — 2" — это ведь не берег морской рядом с Усть-Лугой, это всё тот же Надым-Пур-Тазовский регион и в ближайшей перспективе — Бованенковское месторождение, то есть несколько тысяч километров по нашей территории и десятки ГПА — газоперекачивающих агрегатов. И Газпром, щуря глаз в сторону Евросоюза, спокойно заявил, что как минимум 50% наземной инфраструктуры будет использовано не для нужд европейских компаний, которые никак не могут расстаться с антироссийским похмельем после Дня защитника, а для дальнейшей газификации России. 50% этих мощностей — это, грубо, 30 млрд кубометров газа в год!

Если такой объём пустить на газификацию Ленинградской области, то она целиком поднимется на несколько метров над поверхностью земного шара, разумеется, если не появятся проекты строительства предприятий — крупных потребителей газа. На сегодня полная газификация Ленинградской области — это 5 млрд кубометров в год, не более того. Газпром больше ничего по этому поводу не сообщал, но я не мог расстаться с подозрениями о том, что в ближайшее время мы услышим что-то ещё, причём это "что-то" может оказаться весьма и весьма интересным.

Уж не знаю, можно зачислить в разряд предсказаний то, что было записано в студии "Авроры" 8 июня этого года. Втроём с теплоэнергетиком, доктором технических наук, преподавателем МЭИ Евгением Геннадьевичем Гашо и с заместителем генерального директора Института национальной энергетики Александром Фроловым мы постарались оценить перспективы газификации Карелии, где уровень этой самой газификации с трудом добрался до 34%, и газификации Мурманской области, где уровень просто удивителен — 0%.

20 июня в Кремле состоялась встреча губернатора Мурманской области Андрея Владимировича Чибиса и президента России. По секрету: я нашёл телеканал, который вёл трансляцию и замер в предвкушении и надежде. Андрей Чибис, к моей искренней радости, не стал стесняться и рубанул с плеча: Владимир Владимирович, ну нет сил отапливать область мазутом! Он каждый год растёт в цене, в 2021 году компенсация жителям области из областного бюджета — 14 млрд рублей. Есть ведь проект магистрали, стартующей от Волхова вперёд и вверх, а там — ведь это наши горы, они помогут нам! Владимира Семёновича цитирую даже вот без кавычек, поскольку речь идёт об Апатитах, освоение природных ископаемых которых далеко не завершено. И под грохот моих персональных аплодисментов Путин согласился с тем, что проект должен быть проработан и реализован. 1367 км, оценочная стоимость — 300 млрд рублей. Тезисы Чибиса вполне объективны: на сегодня области требуется 8,3 млрд кубометров, но если проект делать на вырост, на перспективу, то удвоить, а то и утроить — не проблема.

Поручение дано в адрес правительства и Газпрома, и теперь нам остаётся только ждать новостей со всех сторон: от правительства, от нашей главной газовой компании, от руководства Мурманской области и крупных компаний, которые в ней уже представлены и которые могут оказаться заинтересованы в новых перспективах.

Это тем более интересно ввиду того, что месторождений нефти, угля и газа здесь нет, и проекты могут быть интересны ещё тем, что будут связаны с глубокой переработкой. Очень надеюсь на то, что о результатах встречи Андрея Чибиса услышали и уже задумались в Карелии — газовая магистраль пройдёт по территории этой республики, что может подарить ей возможности реализации новых интересных проектов.

Не стоит забывать о том, что теперь и Карелия, и вся территория Мурманской области — это наша новая граница с блоком НАТО, который продолжает пухнуть в размерах, теперь за счёт тех, кому 300 лет икается от слова "Полтава" и тех, кто сумел запамятовать о том, что Хельсинки в не таком уж далёком прошлом назывался Гельсингфорс, и о том, что сам мистер Байден выражал надежду на возвращение России в свои границы XIX века.

Как видите, Газпрому точно есть на что направить всю заработанную им в прошлом году прибыль, и есть причины, по которым подкрадывающийся 2023-й может оказаться куда как менее благополучным. Конечно, чисто по-человечески мне жаль тех, кто не получил дивиденды по акциям концерна, но напомню, что кроме акций Газпром регулярно выпускает ещё и облигации. Прибыль по ним не такая интересная, как по акциям, зато ни разу в истории Газпрома не было случая, чтобы он не рассчитывался по своим долговым обязательствам. Предлагаю не расставаться со сдержанным оптимизмом, для чего постараюсь продолжить рассказывать о маленьких событиях, за которыми стоит внимательно следить.

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > zavtra.ru, 14 июля 2022 > № 4134670 Борис Марцинкевич

Дмитрий Вольвач: Мы готовы оказывать всю необходимую поддержку российскому бизнесу при выходе на рынки ЕАЭС и СНГ

Заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач в четверг, 14 июля, провел встречу с представителями общероссийской общественной организации «Деловая Россия», в ходе которой обсуждался широкий спектр актуальных для российского бизнеса вопросов.

В своем выступлении замминистра отметил, что развитие сотрудничества и укрепление торгово-экономических связей со странами постсоветского пространства имеет приоритетное значение для Минэкономразвития, а ЕАЭС является драйвером интеграционных процессов в евразийском регионе.

«Минэкономразвития России является «единым» окном по взаимодействию с Евразийской экономической комиссией, в том числе по устранению барьеров для бизнеса. Наша задача - формировать комфортную деловую среду на постсоветском пространстве, стимулировать рост взаимных инвестиций, способствовать устранению препятствий. Поэтому всегда оперативно реагируем на запросы и обеспечиваем обратную связь для решения возникающих проблем и защиты интересов российских предпринимателей на рынках ЕАЭС и СНГ», - подчеркнул Дмитрий Вольвач.

Председатель «Деловой России» Алексей Репик отметил, что география внешних связей активно меняется, вследствие чего большую актуальность приобретают новые партнерские отношения. «Мы видим бурный рост взаимодействия со странами СНГ», – сказал он, отметив, что в течение последних месяцев «Деловая Россия» провела ряд мероприятий с партнерами из Казахстана и Армении на тему развития делового сотрудничества. «Российский бизнес сегодня более пристально присматривается к интеграционным процессам внутри ЕАЭС, мы понимаем возрастание роли межгосударственных объединений: ЕАЭС, БРИКС, ШОС. В частности, отмечаем рост доли платежей в национальных валютах, вызванный в том числе и невозможностью использования долларов во взаиморасчетах», – сказал руководитель «Деловой России».

С 2016 года налажена системная работа по устранению препятствий на внутреннем рынке Союза. По оценкам экспертов, к началу 2022 года устранено около 30% препятствий, существовавших на внутреннем рынке стран ЕАЭС. Оцениваемый эффект от их устранения обеспечил прирост совокупного ВВП ЕАЭС до 0,51 процентных пунктов.

«Согласно оценкам, устранение оставшихся 70% препятствий на внутреннем рынке ЕАЭС даст дополнительный прирост совокупного ВВП Союза в 1 процентный пункт», - сообщил замглавы Минэкономразвития. Он также обратил внимание на наращивание доли национальных валют во взаимных расчетах стран Союза, отметив, что это одно из приоритетных направлений совместной работы участников ЕАЭС.

По его словам, в условиях сегодняшних внешних вызовов крайне важно наращивать сотрудничество между странами Евразийского экономического союза для обеспечения общей технологической и продовольственной безопасности, поддержки роста уровня жизни граждан. Эта работа уже запущена и активно ведется в рамках ЕАЭС. Создана рабочая группа для повышения устойчивости наших экономик под руководством Министра экономического развития Российской Федерации Максима Решетникова. Аналогичная работа ведется и в рамках СНГ. Действует рабочая группа по мониторингу экономической ситуации в государствах – участниках СНГ.

Дмитрий Вольвач предметно остановился на практических результатах и перспективных направлениях работы с партнерами по ЕАЭС и СНГ. Так, с Узбекистаном активизировали инвестиционное сотрудничество регионов.

На сегодняшний день сформирован первый пул проектов: 53 инициативы на сумму порядка 1 млрд долларов США. Говоря о сотрудничестве с Белоруссией, он отметил, что регионы России выражают интерес к локализации сборочных производств сельскохозяйственной техники на своей территории, созданию совместных предприятий в сфере фармацевтики, переработке рыбной продукции, строительству оптово-логистических центров, предлагают использовать портовые мощности для помощи белорусским коллегам выходить на рынки дружественных стран.

В связи с этим Дмитрий Вольвач призвал участников «Деловой России» активно включаться в совместную работу, учитывая существующее множество различных инструментов международного взаимодействия, таких как межрегиональные форумы и межправительственные комиссии и в их структуре – рабочие группы, отраслевые подкомиссии, функционирующие деловые советы.

Все эти структуры работают для комфортной работы бизнеса.

«Мы готовы оказывать всю необходимую поддержку отечественному бизнесу при выходе на рынки СНГ и ЕАЭС», – заключил заместитель Министра экономического развития Российской Федерации.

В ходе встречи Дмитрий Вольвач ответил на наиболее волнующие бизнес вопросы, которые касались прежде всего выстраивания новой логистической инфраструктуры, в том числе в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг». Также обсуждалась тема усиления защиты инвестиций партнеров из дружественных стран на российском рынке. Кроме того, прозвучала инициатива о создании специальной платформы, с помощью которой можно будет отслеживать результаты состоявшихся межрегиональных форумов и устанавливать новые деловые связи.

TikTok не планирует возвращаться в Россию

Ранее сообщалось, что TikTok снова полноценно заработает в стране 27 сентября. Сейчас российские пользователи не могут загружать новый контент и вести прямые трансляции на этой площадке

«В сервисе TikTok нет и в ближайшее время не планируется изменений, возможность размещения видео для пользователей из России по-прежнему приостановлена», — сообщила пресс-служба этой соцсети.

Ранее телеканал «360» со ссылкой на близкий к компании источник сообщал, что TikTok снова полноценно заработает в стране 27 сентября. Сейчас российские пользователи не могут загружать новый контент и вести прямые трансляции на этой площадке.

Насколько вероятно возвращение сервиса в обозримом будущем и куда пока ушли тиктокеры? Комментирует директор по маркетингу Brand Analytics Василий Черный:

«TikTok дверью хлопать не будет, он, собственно, и не хлопал, он приостановил свою работу здесь и не вернется, пока ситуация в политическом плане не прояснится. Разговоры о том, что он вернется осенью, преждевременны. Сами блогеры давно уже не делают сейчас ставки на TikTok в России, а все-таки осваивают другие платформы, понимая, что TikTok в ближайшее время не вернется. Пользователи, конечно, тоже пострадали, потому что TikTok впрямую никто сейчас заменить не может. Блогеры из TikTok часто пытаются уйти, во-первых, в Telegram, во-вторых, во «ВКонтакте», в-третьих, на платформы, которые сейчас развивает «Газпром-Медиа», то есть Rutube и Yappy. Уход их в Telegram — достаточно сложная история, несмотря на то, что все туда ломанулись, никто из блогеров TikTok не научился монетизировать и набирать там большую аудиторию. Наиболее близким был по духу Instagram, но Instagram тоже не позволяет сейчас зарабатывать блогерам».

Упомянутая Instagram принадлежит компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещенной в России. Соцсеть заблокирована, но многие, в том числе блогеры, пользуются ею через VPN.

У блогера Евы Пойзон до ограничений в работе TikTok было 198 тысяч подписчиков. Сейчас ее аккаунт просто висит. Пользователи могут смотреть и комментировать старые видео. Но за последние месяцы у Евы даже выросло число подписчиков на 15 тысяч:

— Видимо, люди просто смотрят одни и те же видео и находят меня, подписываются.

— Есть какое-то еще объяснение этому, потому что казалось, что в связи с тем, что новых видео не будет, люди вообще уйдут с платформы?

— Я думаю, что люди не уйдут с платформы, но все зависит от того, насколько долго TikTok будет вот в таком замороженном состоянии. В принципе, как я вижу по своим друзьям, например, они продолжают смотреть TikTok, несмотря на то, что там новых видео нет, но в рекомендациях продолжают всплывать какие-то старые, которые человек еще не успел посмотреть. Я пока не думаю уходить куда-то в другое место, только если YouTube, других аналогов не вижу. Другие блогеры либо ушли в Instagram, либо просто пока не постят в связи с ситуацией в целом. Скорее всего, придется нарабатывать новую аудиторию, потому что люди очень слабо переходят, у меня собственно также было с Instagram и Telegram: из 15 тысяч в Instagram в Telegram ушло 1,5 тысячи, 10%.

В минувший вторник «ВКонтакте» предложил блогерам монетизацию прямых эфиров. Авторы будут получать доход за демонстрацию коротких рекламных роликов — не более 30 секунд — перед началом прямого эфира на платформе «VK Видео». Но опрошенные Business FM блогеры оценили такое нововведение скептически.

В Курган поступило рекордное количество спецтехники из Китая

С начала марта в регион деятельности Курганского таможенного поста Тюменской таможни поступило более 160 единиц спецтехники и общественного транспорта.

Из Китая в адрес российских предпринимателей прибыли 56 кранов, 30 погрузчиков, 50 самосвалов и 27 автобусов. Сумма таможенных платежей составила 304 млн рублей. Как сообщает пресс-служба УТУ, это рекордное количество спецтехники, поступившее по процедуре таможенного транзита в Курган за последние восемь лет.

"Участники ВЭД отмечают удобство географического расположения Курганской области для ввоза товаров из Восточной Азии и отсутствие дополнительных издержек по хранению товаров. Декларации подаются с применением технологии "удаленного выпуска" и регистрируются в Центральной акцизной таможне. Срок выпуска ввозимой техники, с момента завершения процедуры таможенного транзита, не более 4 часов, а некоторая часть товаров выпускается в свободное обращение в течение нескольких минут автоматически", - подчеркнул начальник Курганского таможенного поста Тюменской таможни Михаил Сергеев.

Специальная техника китайского производства будет использоваться не только в Курганской области, но и в других регионах России.

Товарооборот между КНР и РФ продолжает расти

Объем торговли Китая и России в первом полугодии вырос на 27,2% в годовом исчислении, до $80,675 млрд.

Согласно данным, опубликованным Главным таможенным управлением КНР, экспорт Китая в РФ в январе - июне вырос на 2,1%, до $29,55 млрд. Импорт российских товаров и услуг в Китай увеличился на 48,2%, до $51,125 млрд.

Как передаёт ТАСС, внешний товарооборот Китая в первом полугодии вырос на 10,3% в годовом исчислении, до $3,079 трлн. Экспорт вырос на 14,2%, до $1,732 трлн. Импорт увеличился на 5,7%, до $1,347 трлн.

Цены цветных металлов идут вниз, но все может еще усугубиться?

В среду, 13 июля, цены на медь на LME упали до самых низких значений с ноября 2020 г. на фоне ожиданий опубликования данных по инфляции в США, которые могут повлиять на скорость повышения базовых процентных ставок центробанком. На утренних торгах контракт на медь с поставкой через 3 месяца подешевел на 0,6%, до $7313 за т, ранее просев до отметки $7202,5 за т.

Один из трейдеров тем временем указывает, что китайский спрос остается слабым, а яншаньская премия к цене меди снизилась до $64 с $76,5 на стоимость тонны в начале июля.

Между тем аналитики Citibank ожидают снижения цены меди до $6600 за т в ближайшие 6-9 месяцев, рекомендуя трейдерам открывать короткие позиции.

Стоимость алюминия с поставкой через 3 месяца выросла на 0,3%, до $2368 за т. Цинк подешевел на 0,5%, до $3002,5 за т. Цена никеля удержалась на отметке $21375 за т. Трехмесячный контракт на свинец подорожал на 0,7%, до $1951,5 за т. Цена олова выросла на 1,2%, до $25870 за т.

На утренних торгах четверга, 14 июля, отмечена негативная динамика цен на промышленные металлы на фоне укрепившегося доллара США и опасений ослабления спроса на сырье ввиду ухудшения перспектив мировой экономики.

Августовский контракт на медь на ShFE подешевел на 1,2%, до 55450 юаней ($8231,03) за т, выйдя ранее на минимальное значение с ноября 2020 г. (54750 юаней за т).

Никель на ShFE снизился в цене на 6,7%, до 6-месячного минимума 150,3 тыс. юаней за т. Цена цинка упала на 4,7%, до 22020 юаней за т – самого низкого значения с августа минувшего года.

По состоянию на 10:08 мск трехмесячный контракт на никель подешевел на LME до 6-месячного минимума $20410 за т.

Между тем индекс потребительских цен в США вырос в июне на 9,1%, что является самым заметным приростом показателя с 1981 г., что увеличивает вероятность повышения ключевой ставки Федрезервом на 0,75% уже в текущем месяце с возможными последствиями для экономического роста и спроса на металлы.

«На данном этапе на рынке наблюдается заметный негативный тренд, - отмечают аналитики Marex Spectron. – По нашим оценкам состояния на трех биржах, можно сделать вывод, что рынок находится в «медвежьей» фазе, и следует задаться вопросом, может ли это все усугубиться».

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:35 моск.вр. 14.07.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2344.5 за т, медь – $7245 за т, свинец – $1926.5 за т, никель – $20093.5 за т, олово – $25307 за т, цинк – $3009 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2355.5 за т, медь – $7260 за т, свинец – $1910 за т, никель – $20150 за т, олово – $25045 за т, цинк – $2921 за т;

на ShFE (поставка июль 2022 г.): алюминий – $2583.5 за т, медь – $8335.5 за т, свинец – $2208.5 за т, никель – $26001.5 за т, олово – $29139.5 за т, цинк – $3353.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2022 г.): алюминий – $2574.5 за т, медь – $8281.5 за т, свинец – $2194.5 за т, никель – $22564.5 за т, олово – $28295 за т, цинк – $3242 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июль 2022 г.): медь – $7331.5 за т;

на NYMEX (поставка октябрь 2022 г.): медь – $7237.5 за т.

Суточное производство стали в Китае падает, но избыток предложения сохраняется

Как сообщает агентство Platts, суточное производство нерафинированной стали в Китае в период с 1 по 10 июля снизилось на 0,8% по сравнению с концом июня до 2,872 млн тонн в сутки, но производство по-прежнему оставалось на 2,6% выше в годовом исчислении, показали данные China Iron & Steel Association от 13 июля.

Избыток предложения на внутреннем рынке Китая по-прежнему не показывает никаких признаков ослабления в июле, что еще больше оказывает давление на цены на сталь и показывает, что для стабилизации цен потребуются дальнейшие сокращения производства, сообщили источники в отрасли.

Согласно данным CISA, ежедневное производство чугуна в Китае в период с 1 по 10 июля снизилось на 1,5% по сравнению с 21-30 июня, но выросло на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 2,478 млн тонн в сутки.

По состоянию на 10 июля запасы готовой стали на заводах, контролируемых CISA, были на 28,4% выше в годовом исчислении и составили 18,05 млн тонн.

По данным S&P Global Commodity Insights, избыток предложения сказался на рентабельности отечественного горячекатаного рулона и арматуры, которая 12 июля составляла минус $65 за тонну и минус $31 за тонну.

Несколько источников на рынке заявили, что снижение производства стали остается медленным, несмотря на то, что заводы работают с убытками, поскольку большинство производителей стали по-прежнему неохотно расширяют сокращение производства, опасаясь, что это повлияет на их долю на рынке и рост местного ВВП.

Если ежедневное производство нерафинированной стали в Китае останется на уровне начала июля в 2,872 млн тонн до конца 2022 года, производство нерафинированной стали в стране в июле-декабре будет на 12% выше, чем за тот же период 2021 года, согласно расчетам S&P Global, основанным на по данным CISA и Национального бюро статистики.

Расчеты показали, что в 2022 году производство стали будет примерно на 1,7% выше, чем в прошлом году.

Великобритания предлагает отказаться от антидемпинговых мер по китайской арматуре

Как сообщает агентство Reuters, Британское Управление по защите торговли (TRA) 13 июля предложило отменить антидемпинговые меры в отношении китайской арматурной стали, заявив, что необходимо увеличить импорт, чтобы компенсировать падение поставок из других стран из-за ситуации на Украине.

Эти меры действуют с 2016 года, но TRA заявило, что их сохранение не отвечает экономическим интересам Великобритании, учитывая высокий спрос на сталь в ее строительном секторе и падение поставок из России, Беларуси и Украины.

По данным TRA, эти три страны поставили 27% британского импорта арматуры в 2020–2021 годах, и этот показатель, вероятно, существенно сократится в результате российско-украинского конфликта и последующих санкций Великобритании против России и Беларуси.

В TRA заявили, что сохранение мер в отношении арматурной стали из Китая окажет «серьезное» экономическое воздействие на Великобританию.

«По нашему мнению, влияние более высоких цен на британскую экономику значительно перевесит влияние отмены тарифов на китайский импорт на единственного производителя арматуры в Великобритании», — заявил исполнительный директор TRA Оливер Гриффитс.

Потребуется 30-дневный период консультаций, прежде чем будет вынесена окончательная рекомендация, которая будет представлена британскому правительству для принятия решения.

РЖД зафиксировали рост контейнерных перевозок рыбы из Приморья на 45%

С начала года по железной дороге из Приморского края отправилось более 354 тыс. тонн рыбной продукции (+30% к показателю за аналогичный период прошлого года). Главным образом эти объемы перевозились в контейнерах.

В июне по железной дороге из Приморского края ушло 66 тыс. тонн рыбной продукции (+30% к показателю за аналогичный период прошлого года), сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточных железных дорог. Основной объем рыбной продукции отгружен в адрес грузополучателей Московской области (18,1 тыс. тонн), Урала (15,3 тыс. тонн) и Сибири (16,8 тыс. тонн).

Всего с начала 2022 г. отправлено 354,6 тыс. тонн рыбной продукции (+19,6% к аналогичному периоду прошлого года). При этом перевозка морепродуктов в контейнерах составила 265,9 тыс. тонн (+45,1%).

Экспортные отправки рыбы с железнодорожных станций Приморья в июне текущего года составили 13,2 тыс. тонн. Из них в Китай отправлено 12,4 тыс. тонн.

Общий объем экспортных перевозок морепродуктов по железной дороге с начала 2022 г. составил 90,2 тыс. тонн.

Fishnews

Россия. ДФО. ЦФО > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 14 июля 2022 > № 4106936

В Приморье выпустили в море 3,5 тысячи штук молоди трепанга

Ольга Журман (Приморский край)

В бухте Воевода у острова Русского на площади около 600 гектаров отправили на пастбищный вырост 3,5 тысячи штук молоди трепанга.

Вес каждой особи - всего четыре грамма. Товарной массы в сто пятьдесят граммов морские огурцы, как еще называют трепангов, достигнут через четыре года.

- Они рождаются размером в два-три миллиметра, и молодь съедает донная рыба - бычки, камбала. Поэтому мы выращиваем трепангов в закрытых садках в специальных коллекторах, - рассказывает заместитель гендиректора марикультурной компании Игорь Дранко.

На дне моря на искусственных рифах, где полно зарослей анфельции (род красной водоросли), трепангу и предстоит "пастись". За его ростом постоянно будут следить специалисты.

Площадь морских огородов в Приморье составляет более 80 тысяч гектаров. Аквакультурой занимаются 114 хозяйств. В прошлом году на морских плантациях вырастили более 56 тысяч тонн гидробионтов, в основном гребешка. Специалисты отмечают: в последнее время отрасль показывает в крае стабильный рост - примерно десять процентов ежегодно. Рывок произошел в первой половине 2020-го, когда производство востребованной в Азии продукции было увеличено почти на треть по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. На рост объемов продукции влияет в том числе господдержка - например, в 2021-м на субсидии предприятиям аквакультуры из краевого бюджета, несмотря на пандемию, выделили около 19 миллионов рублей. Средства пошли на частичное возмещение затрат на выращивание и расселение молоди гидробионтов, а также на приобретение новой техники и оборудования.

По словам главы агентства по рыболовству Приморского края Валерия Корко, увеличивается и потребление гребешка, мидий, устриц, трепанга на внутреннем рынке.

Справка РГ

Трепанг - один из древнейших организмов, ныне живущих на Земле, он появился 500 миллионов лет назад. У гидробионта нет ни глаз, ни ушей, ни носа, только ротовое отверстие. Иглокожего варят, солят, сушат и морозят. Самое знаменитое дальневосточное блюдо из морского огурца называется скоблянкой. Но, кроме дальневосточников, трепанга в России почти никто не ценит. Поэтому основная часть продукции уходит в Китай.

Почему в ДФО надо срочно приводить в порядок погранпереходы

Сергей Набивачев (ДФО)

Из 80 пунктов пропуска через госграницу, которые числятся в ДФО, функционируют только 58. Да и те не всегда находятся в удовлетворительном состоянии. В нынешнем виде они сдерживают развитие внешней торговли и экономики Дальнего Востока. Давно требуется приведение пунктов пропуска в соответствие с нормативными требованиями. Об этом, в частности, шла речь на состоявшемся в Хабаровске совещании по вопросам обеспечения национальной безопасности России на Дальнем Востоке, которое провел секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев. Что предстоит сделать в ближайшем будущем, что делается уже, выяснял корреспондент "РГ".

Уникальные переходы

Более 80 процентов грузопотока на Востоке России проходит через 12 погранпереходов. Правда, стоит учесть, что административно некоторые морские порты включены в качестве терминалов в пункты пропуска. Поэтому фактически мест, через которые грузы прибывают на территорию России или отправляются за рубеж, несколько больше. Например, сахалинский Невельск имеет три весьма удаленных филиала на Курильских островах, а у порта Ольга в Приморье есть терминал Пластун (расстояние до него - более 250 километров по автодорогам).

С пограничной точки зрения Дальний Восток во многом уникален. В стране всего десять так называемых смешанных погранпереходов. И все они находятся в ДФО на реке Амур. В зависимости от времени года через них можно пересечь границу и на автомобильном транспорте, и на речном, а, например, в Благовещенске в межсезонье даже на судах на воздушной подушке. Поскольку Амур - река протяженная, смешанные переходы есть в разных регионах: Хабаровском крае, ЕАО и Амурской области.

Именно на Дальнем Востоке числится единственный в России пешеходный пограничный переход. Правда, он пока не функционирует - его строят. Да и название "пешеходный" скорее условное. Ведь на деле туристы будут пересекать границу в уютных кабинках фуникулера. Речь идет о строящейся в Благовещенске и Хэйхэ канатной дороге.

Преобладание тех или иных способов перейти рубеж между странами многое говорит о географических особенностях регионов. К примеру, в Забайкалье и Бурятии погранпереходы в основном автомобильные, в Сахалинской области, на Чукотке, в Приморском и Хабаровском краях - преимущественно морские, а в Приамурье и ЕАО, где граница полностью проходит по реке, - смешанные. Особняком стоят Якутия, где имеется только воздушный пункт пропуска, а также Камчатка с Колымой - там есть по одному международному порту и аэропорту.

Жизнь рядом с границей

Развитие приграничных территорий для Забайкалья - крайне актуальная проблема. Там живут почти 240 тысяч человек. По словам губернатора Александра Осипова, сложности касаются дорог, интернета, мобильной связи, социальной сферы, занятости населения. В ряде районов уже два года действует ограничение на вывоз скота и мяса. По мнению главы Забайкалья, необходимо упростить и ускорить работу пунктов пропуска, чтобы люди могли больше покупать, продавать, перемещаться через границу.

- За два года произошли отрицательные изменения в этой сфере. Ряд пунктов пропуска не работает, некоторые из них плохо оснащены. Действовали существенные ограничения, после которых еще не произошло восстановления. Надеюсь, что благодаря решениям Совета безопасности, тем поручениям, которые будут даны правительству, наши сложные проблемы будут последовательно решаться, - говорит губернатор Александр Осипов.

Глава Приамурья Василий Орлов считает, что развитие экономики приграничных территорий во многом зависит от качества работы пунктов пропуска. Например, в Амурской области есть девять погранпереходов, из них функционируют только пять. К недействующим относятся строящийся "Благовещенск-1" (он же - будущая первая в мире трансграничная канатная дорога), а также смешанные пункты пропуска на Амуре: Джалинда, Ушаково и Константиновка. Что касается Джалинды, то на нее у руководства Приамурья большие планы. Здесь собираются построить большой транспортно-логистический комплекс. В июне на Петербургском международном экономическом форуме Василий Орлов провел по этому поводу переговоры с представителями одной из международных транспортных компаний.

Первый для Амурской области автомобильный пункт пропуска Кани-Курган заработал совсем недавно. Машины пересекают границу по международному мосту между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ. Кстати, недавно для него была запущена электронная очередь - система, позволяющая экспортерам, владельцам грузов, логистам и водителям бронировать время для проезда.

- С 2020 года в условиях пандемии у нас осложнилась ситуация с грузовыми перевозками на российско-китайской госгранице, - рассказывает Василий Орлов. - В связи с этим увеличились временные и финансовые потери российских компаний и, как следствие, возросла стоимость товаров для конечного потребителя. Для обеспечения бесперебойных международных перевозок и стабилизации цен мы предложили сократить нормативные сроки пограничного, таможенного и иных видов государственного контроля в пунктах пропуска РФ, внедрить на государственном уровне современные цифровые инструменты, а также перевести часть пунктов на круглосуточный режим работы.

И еще одна канатка!

В Еврейской автономии, самом маленьком регионе Дальнего Востока, целых четыре пункта пропуска, но работают из них только два. Впрочем, есть перспективы, что нефункционирующие тоже начнут пропускать грузы. Один из них - это недавно открытый железнодорожный мост. А что касается оставшегося (в селе Пашково), о его "расконсервировании" поступило предложение от китайской стороны. Оно прозвучало в июне во время визита генконсула России в Харбине Владимира Ощепкова в уезд Цзяинь. Кроме того, местные власти поделились с генконсулом планами по открытию летом этого года зоны российско-китайской приграничной торговли, а также предложили вариант сооружения грузовой канатной дороги.

В Хабаровском крае собираются установить грузопассажирский погранпереход на острове Большой Уссурийский. Его проектирование должно завершиться в следующем году, а строительство - к 2026-му. Формально здесь уже есть пункт пропуска, но он числится как нефункционирующий.

- Развитие Большого Уссурийского острова мы, правительство края, видим исключительно вместе с китайской стороной, - рассказал губернатор края Михаил Дегтярев.

По его мнению, в первую очередь речь идет о грузопассажирском терминале.

- Это важно, - продолжает Дегтярев, - потому что все прежние планы на остров были связаны исключительно с туризмом и пассажирами. Мы считаем, что это нерационально. Уже построены мосты с обеих сторон - и с китайской, и с нашей. И мы сейчас завершаем смену статуса этого перехода на грузопассажирский. Грузовую базу обосновали - это 700 тысяч тонн в первый год, до полутора миллионов тонн в течение пяти лет - и терминал будет "раскачен". Но, учитывая сложную мировую обстановку и давление, которое оказывается на Россию, я думаю, что мы за миллион тонн в первый год уйдем.

Поток трудовых мигрантов в Новосибирск превысил допандемийный уровень

Ольга Диянова (Новосибирск)

В этом году в Новосибирскую область прибыли 163 тысячи граждан из стран ближнего зарубежья. Это в два раза больше, чем в 2021-м. В основном приезжают из Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии и Азербайджана. Каждый второй едет на заработки.

Как сообщила начальник отдела по вопросам трудовой миграции ГУ МВД России по Новосибирской области Яна Горбунова, граждане тех стран, с которыми у России визовый режим (Туркменистан, Китай), трудятся в основном в обрабатывающей промышленности, торговле, гостиничном сервисе и сельском хозяйстве. Приезжим из Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Киргизии и Азербайджана виза не нужна, они получают патенты на работу. Обладатели патентов, как правило, устраиваются в строительные и клининговые компании, а также нанимаются в работники к частным лицам - например, помогают на дачах.

В прошлом году строительные предприятия, особенно в дорожной отрасли, жаловались на нехватку рабочей силы, ссылаясь на это обстоятельство при затягивании сроков сдачи объектов. По словам Яны Горбуновой, сейчас дефицита рабочих рук нет.

- Вышли на допандемийный уровень и даже немного больше. Увеличился поток мигрантов, приезжающих именно с целью работы, - подчеркнула представитель МВД.

Ежегодно правительство РФ устанавливает перечень видов деятельности, в которых привлечение иностранных граждан либо запрещено, либо ограничено. Например, трудовым мигрантам нельзя работать в нестационарных торговых объектах. Между тем палатки, где торгуют иностранцы, мы видим на каждом углу. И это, как выяснилось, не нарушение.

- Запрет касается не всех иностранных граждан, - уточнила Яна Горбунова. - Киргизия и Казахстан входят в состав Евразийского экономического союза, и постановление правительства на граждан этих государств не распространяется. Кроме этого, иностранцам, которые имеют вид на жительство в России или разрешение на временное проживание, тоже не запрещено работать ни в одной сфере деятельности.

С начала года в области провели четыре тысячи проверок в местах, где массово используют труд мигрантов. В Новосибирске это в первую очередь рынки, но и не только. Так, на улице Жуковского полицейские задержали группу иностранцев, которые работали на оборудованной в частном доме автомойке: из 23 членов коллектива у шестерых не было разрешительных документов, а трое вообще находились в России нелегально. По итогам проверки было возбуждено девять дел об административных правонарушениях.

На фоне усилившихся западных санкций в России отменили проверки юрлиц и индивидуальных предпринимателей. Проверки соблюдения миграционного законодательства продолжатся, но ограниченно. По-прежнему будут проверять так называемые "резиновые" квартиры, в которых недобросовестные собственники временно прописывают десятки иностранцев. Если по одному адресу будут зарегистрированы более пяти мигрантов, то квартиру в обязательном порядке посетят сотрудники полиции.

Промышленники Урала предложили изменить кредитную и налоговую политику

Евгений Китаев

Экономические потрясения последних месяцев ударили по предприятиям. Сложности стали испытывать компании разных отраслей: сузился рынок сбыта, подорожали поставки, упала рентабельность. В качестве защитной меры бизнес-сообщество предлагает скорректировать налоговую и кредитно-денежную политику.

Сталь испытывают на прочность

Последствия санкционной политики прежде всего ощутила на себе базовая для Урала отрасль - металлургия. Ее флагман, Магнитогорский меткомбинат, по словам собственника, президента Союза промышленников и предпринимателей (СПП) Челябинской области Виктора Рашникова, загружен на 55-60 процентов. Остановлены две домны.

В мае рентабельность предприятия была четыре процента, в июне еще ниже. Промышленник прогнозирует, что результат июля и вовсе может оказаться отрицательным. Чтобы поддерживать инвестиции на нынешнем уровне, рентабельность должна быть минимум 15 процентов, требуется зарабатывать 7-8 миллиардов рублей. Прибыли же практически нет. При этом необходимо содержать 55 тысяч сотрудников (если считать вместе с сопутствующими производствами).

По словам Рашникова, столь удручающей ситуации не было еще ни разу. Она куда серьезнее, чем ее представляют чиновники, и требует корректировки фискальных мер. В частности, следует отменить акциз на жидкую сталь, введенный в прошлом году, в период хорошей конъюнктуры на мировом рынке. Металлурги этому, конечно, не обрадовались, но, пока рентабельность была на уровне 20-25 процентов, с новым сбором мирились. А сегодня, когда меткомбинаты уже три месяца не отгружают продукцию за границу, он стал в тягость.

На внутреннем рынке цена на металл упала еще на 17 процентов, поэтому борьба за себестоимость идет нешуточная. Чтобы сокращать издержки, металлурги договариваются с поставщиками руды и угля. Они снижают цены, но не столь существенно, как хотелось бы партнерам, поскольку у самих маржа небольшая - для пользователей недр поднят налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), что тоже расставляет акценты не в пользу металлургии.

Сапожник без кредитов

Под давлением находится и легкая промышленность, например кожевенно-обувная, говорит член правления СПП, гендиректор фирмы "Юничел" Владимир Денисенко. Отечественные компании закрывают потребности на российском рынке лишь на 20 процентов, остальное - импорт. Если возникнут проблемы с зарубежными поставками, рискуем оставить разутыми и население, и армию, выражает обеспокоенность промышленник. А значит, необходимо наращивание отечественной доли хотя бы до 50 процентов.

Легпром, практически уничтоженный в 1990-е, только-только начал возрождаться.

- В пандемию удалось сохранить производственный потенциал, однако санкции поставили отрасль на грань выживания, - констатирует Денисенко. - Резкий рост цен на сырье, ограничение или запрет импорта ряда химических материалов, финансовые потери, связанные с логистикой, кредиты по высоким ставкам - все это привело к удорожанию производства.

В самом сложном положении, по его мнению, оказались фирмы, которые уже переросли категорию малого и среднего бизнеса и лишены его льгот. Эффективной мерой поддержки, полагает глава компании, стало бы предоставление всем предприятиям отрасли льготной ставки социальных отчислений - 15 вместо 30 процентов.

Кроме того, помог бы и более жесткий контроль завозной продукции: сегодня из стран ЕАЭС к нам в страну попадает дешевая, но небезопасная, порой просто токсичная обувь. Это создает угрозу здоровью граждан и недобросовестную конкуренцию на рынке.

Условия кредитования отечественных предприятий глава обувной фирмы также считает препятствием для их развития. Банки одалживают деньги под залог, при этом залоговое имущество оценивают отнюдь не по рыночной стоимости. По мнению Денисенко, необходимы беззалоговые или обеспеченные госгарантиями займы. А в целом для подъема отрасли нужна государственная программа.

Игра на понижение

Депутат Госдумы Валерий Гартунг поддерживает предложение промышленников об уменьшении фискальной нагрузки, подчеркивая необходимость снижения НДПИ, учетной ставки, отказа от искусственного укрепления рубля.

- Залоговое кредитование приводит к обесцениванию предприятий, а если залога нет, кредит сразу становится дороже, - акцентирует он.

Снижение ключевой ставки эту зависимость также устранить не может, но все ж повышает доступность ресурсов. Нынешняя ставка обеспечивает реальное кредитование под 12-13, минимум под 11 процентов. Но для многих компаний и это неподъемно. Приемлемой депутату видится ключевая ставка в 4-4,5 процента, тогда можно будет брать займы под семь. Депутаты уже обсуждали эту тему с руководством Банка России, и сложилось впечатление, что понимание есть.

При нынешнем курсе, подчеркивает депутат, фактически субсидируется промышленность Китая, и с этим нужно что-то делать. Ряд решений в части либерализации валютного регулирования на федеральном уровне уже принят, что помогает выравнивать ситуацию. Но необходимо поддержать экспортеров, в том числе отменив акциз на жидкую сталь - как альтернативу можно рассматривать экспортную пошлину, считает Гартунг. Законодатели уже вынесли соответствующую поправку на обсуждение.

Необходимыми депутат считает и защитные пошлины на продукты, которые можно заместить в ближайшее время, а также введение временного моратория на маркировку, затраты на которую снижают конкурентоспособность производителей.

Положительную роль в стабилизации экономики сыграют инфраструктурные проекты, на которые правительство планирует выделить около трех триллионов рублей. Для их реализации потребуются металл, стройматериалы, дорожная техника, что увеличит спрос на внутреннем рынке.

Президент США Джо Байден начал турне по Ближнему Востоку

Владислав Шабловский

Американский президент Джозеф Байден начал турне по Ближнему Востоку. У "старичка Джо" насыщенная программа: за предстоящие четыре дня глава Белого дома нанесет визиты в Израиль и Саудовскую Аравию, с тем чтобы лично провести переговоры с руководством обоих государств. Приедет Байден и в Палестину на встречу с ее многолетним лидером Махмудом Аббасом. В повестке Байдена есть и участие в саммите Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, где соберется представительная компания из девяти ближневосточных стран.

В Белом доме всячески подчеркивают, что фундаментальная цель визитов - сколотить антироссийский фронт на Ближнем Востоке и одновременно создать условия для ограничения регионального влияния Китая. Еще одна задача Байдена - заставить Саудовскую Аравию и другие ближневосточные страны увеличить добычу нефти. Столь незамысловатым образом Байден рассчитывает сбить цены на бензин в США. Тем не менее издание Politico скептически относится к этой затее. Во-первых, Эр-Рияд едва ли способен быстро поднять добычу, а во-вторых, подобные шаги требуют согласования с другими членами ОПЕК. Так что саудиты не горят желанием идти на поводу у американских хотелок. У Эр-Рияда и так все хорошо: из-за антироссийской санкционной политики Запада цены на нефть стабильно высокие. Пикантности американским планам придает тот факт, что нынешние отношения США и Саудовской Аравии находятся в серьезном кризисе по вине самого Байдена: еще накануне своего президентства он в пух и прах разнес Саудовскую Аравию за нарушение прав человека после нашумевшего убийства журналиста Джамаля Хашогги и даже обещал Эр-Рияду статус мирового изгоя. Поэтому на предстоящих переговорах саудиты почти наверняка потребуют отказа американцев от правозащитных претензий, что максимально усложнит Байдену диалог по нефти.

На этом фоне поездка Байдена в Израиль носит второстепенный характер. Перемен в американо-израильских отношениях не предвидится. Как отмечает The New York Times, глава Белого дома в очередной раз заявит о всесторонней поддержке израильтян в противостоянии с Ираном. Не ждут ничего особого от встречи с Байденом и в Тель-Авиве: новый премьер Яир Лапид - фигура временная по крайней мере до осенних выборов. В Вашингтоне, разумеется, не скрывают, что ждут от израильтян более критичной позиции в отношении российской спецоперации на Украине.

С приходом Байдена к власти Вашингтон возобновил оказание Палестине финансовой помощи. И теперь глава США рассчитывает убедить Аббаса в своих миролюбивых устремлениях. Однако от Байдена точно ждут большего: по сообщениям израильских СМИ, палестинцы уже подготовили список требований к Вашингтону, среди которых есть, например, требование активного содействия палестино- израильскому диалогу и снятие с Организации Освобождения Палестины (ООП) террористического ярлыка. С особым нетерпением палестинцы ждут, что скажет Байден по поводу недавней трагической гибели палестино-американской журналистки от рук военнослужащих израильской армии.

По итогам байденовского турне в Вашингтоне намерены объявить, что Ближний Восток по-прежнему в фокусе американского внимания. А вот журналисты ждут, что во время визитов с Байденом произойдет очередной политический конфуз. Например, во время прошлогодней встречи с тогдашним премьером Израиля Нафтали Беннетом престарелый Байден просто проспал речь своего коллеги. Если что-либо не проспит сейчас - это уже будет успех.

Эксперт Кирилл Бабаев рассказал, что означает для России возвращение к "восточному вектору"

Кирилл Бабаев (директор Института Китая и современной Азии РАН, декан Финансового университета при Правительстве РФ)

Об идее "разворота России на Восток" много говорят и эксперты, и политики. В большинстве высказываний она представляется лишь сиюминутной реакцией на новый "железный занавес", возведенный странами Европы и США на западных границах России после февраля. А между тем этой концепции уже исполнилось десять лет: в 2012 году президент России в своей программной статье писал о "шансе поймать китайский ветер в паруса российской экономики", тогда же Валдайский клуб презентовал доклад "К Великому океану", где ведущие отечественные международники призвали переориентировать российскую внешнюю политику и экономику на страны Азии. К сожалению, за истекшее десятилетие сделать в этом направлении удалось немного. И сегодня России приходится в мобилизационном режиме наверстывать упущенное, срочно формируя логистические, торговые, финансовые механизмы для выстраивания новой восточной политики и переориентации внешнеэкономических связей российских компаний на Восток: в сторону Китая, Индии, Ближнего Востока и Турции, стран АСЕАН.

"Разворот на Восток" многим кажется неким революционным шагом, невиданным в истории нашей страны, с полным отказом от западного вектора как в области экономических отношений, так и в политике, и в культуре. Разумеется, оба этих посыла являются неверными.

Россия не раз делала геополитические развороты. Все двенадцать веков своей истории российское государство умело разворачивало свои паруса туда, где находилась важнейшая точка роста мировой цивилизации. С IX по XI век централизованное Русское государство создавалось при активном содействии скандинавов - наиболее пассионарной европейской силы того времени. Во многом благодаря военно-политической помощи наемных варяжских дружин восточные славяне сумели объединиться, победить соседей и создать мощное, крупнейшее в Европе того времени государственное образование. Русь состоялась как единое целое, была признана европейскими державами. А затем произошел первый в истории России разворот на Восток: туда, где обозначилась новая точка роста развития Евразии. Монгольская держава в XIII веке стала крупнейшей и самой стабильной экономикой планеты. Как тогда говорили, девушка с кувшином золота на голове могла в полной безопасности пройти от Новгорода до Пекина. Технологии военного дела, городского строительства, госуправления, обогащенные опытом Китая, вошедшего в состав Монгольской империи, были передовыми для того времени и значительно опережали европейские.

Русь становится частью этого нового "евразийского союза", давшего ей не только такие достижения науки и техники, как денежное обращение, налоговая система, почта, артиллерия, но и структуру государственной власти, а со временем - огромные территории за Волгой. Монгольская держава не знала феодальной раздробленности, в которой в те века погрязла Европа, зато знала абсолютную власть хана - "царя", как его называли тогда на Руси. После поражения ордынцев именно московский государь Иван III, перенявший у монголов их централизованную систему управления, взял у ханов и титул. Импульс восточной экспансии еще через столетие довел русских до Камчатки и берегов Америки.

Тем временем Европа снова вырывалась вперед в мировой цивилизационной гонке, и с XVII века Россия вновь разворачивается лицом на Запад. Сперва робко, а со времен Петра - стремительно, Россия входит в число великих европейских держав. С XVII по начало XXI века - эти четыре столетия Россия была интегральной частью европейской цивилизации, и вот они завершаются буквально на наших глазах: все, что Россия могла взять у Европы, она взяла.

Сегодня нашей стране снова предстоит повернуть паруса под "ветер с Востока", который в XXI веке очевидно будет довлеть над ветром с Запада. Однако это вовсе не означает, что западный вектор российской политики перестает существовать. Россия не может, да и не должна перечеркивать свою сформировавшуюся за последние столетия европейскую идентичность, свое прошлое и свои наработанные связи в культурной, научно-образовательной, технологической сферах. "Разворот на Восток" сегодня - это лишь ребалансировка российской внешней политики и внешнеэкономической деятельности. При этом Россия останется частью Европы и заново выстроит на своих западных рубежах дипломатию, торговлю, культурный и научный обмен на приемлемых для себя условиях. Однако сегодняшняя ситуация дает России возможность изучить Восток, сделать его ближе, уравновесить им "европейский крен" российского корабля. Наша задача - по-настоящему понять наших восточных и южных соседей, выстроить дружеские надежные связи, объединить Евразию впервые после Монгольской империи, только на этот раз не силой, а сотрудничеством.

Россия. Азия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106580 Кирилл Бабаев

Аудитор Счетной палаты Светлана Орлова: Люди должны видеть конкретную пользу работы чиновников

Михаил Загайнов

Несколько тысяч нормативных актов признаны утратившими силу в России в результате реформы контрольно-надзорной деятельности. В Счетной палате (СП) считают, что в первую очередь речь должна идти не о "косметических" изменениях в госуправлении, а о конкретных мерах по улучшению жизни людей и деятельности бизнеса. Каких результатов уже удалось добиться и когда можно будет давать оценки проведенной работе, в интервью "Российской газете" рассказала аудитор СП Светлана Орлова.

Можно ли уже говорить о каких-то экономических результатах реформы контрольно-надзорной деятельности в России? Сколько бизнес смог сэкономить благодаря снижению регуляторной нагрузки?

Светлана Орлова: За три года правительство провело большую работу, которая затронула огромную часть законодательства, - по сути была сформирована новая регуляторная система. Утратившими силу признаны 12,3 тыс. нормативных актов, или свыше 90% действовавших ранее. Также под "регуляторную гильотину" попали более 143 тыс. обязательных требований из 318 тыс. действовавших.

Впечатляющие результаты, но нельзя забывать, что главная задача этих реформ - не просто отменить нормативные акты, а облегчить работу бизнеса. Так, многое уже сделано в строительстве: раньше предпринимателю при разработке проектно-сметной документации приходилось пройти столько согласований, что за это время можно было бы уже и стройку закончить. Сейчас часть этих требований отменена.

Это лишь один из примеров. Мы сейчас как раз изучаем, насколько эффективными оказались меры по совершенствованию контрольно-надзорной деятельности. Анализ завершится в декабре, тогда можно будет оценить эффект от этих мер для бизнеса.

Какова роль Счетной палаты в оценке эффективности реформы?

Светлана Орлова: Конкретные факты и проверенные цифры - это все о работе Счетной палаты. И тут надо отметить, что мы перестроили работу, стали максимально открыто работать: говорим не только об освоенных финансах, а о том, какой результат получен; указываем в том числе тем, кого проверяем, какие существуют риски. Отвечаем на все вопросы.

Под таким ракурсом мы сейчас и анализируем принятые меры по совершенствованию контрольно-надзорной деятельности. Мероприятие, к слову, масштабное - включает 44 министерства и ведомства.

Как еще один пример такой работы могу привести недавно закончившуюся проверку исполнения бюджета 2021 года. Объем нарушений, выявленных Счетной палатой, составил 676,4 млрд рублей. Конечно, выявленные нарушения - это не всегда воровство или хищение. На первом месте - неправильное отражение в учете фактов хозяйственной жизни на общую сумму в 596,2 млрд рублей. Вместе с тем мы смотрели не только на отчетность, но и на результаты работы. В отчете можно написать, что программы выполнены на 97%, но ведь гражданам важен конкретный результат.

В каждом министерстве работают люди, они предоставляют ту или иную государственную услугу. Наша задача - понять, какова эта услуга, сколько она стоит, удовлетворены ли люди этой услугой. Это касается всех отраслей: транспорта, здравоохранения, образования, импортозамещения и так далее.

Правительство сегодня досконально занимается этим вопросом: видит в онлайн-режиме каждое министерство и знает, какие нормативные акты сработали, а какие нет.

Конечно, есть еще и проблемы, не весь бизнес удовлетворен тем, что делается. Реформа контрольно-надзорной деятельности - весьма непростая тема, очень много министерств и ведомств задействовано. По сути, мы говорим о совершенно другом подходе к государственному управлению.

Одна из мер поддержки бизнеса, которая сегодня широко обсуждается, - институт банкротства. Ранее вы говорили о серьезных рисках, которые несут в себе возможные злоупотребления в этой сфере. Есть ли у государства ресурсы, которые бы позволили минимизировать нарушения?

Светлана Орлова: Банкротство компаний - сложный вопрос, который касается не только Счетной палаты, но и работы судов, ряда других ведомств, деятельности конкурсных управляющих. Даже у нас в ведомстве эта сфера входит в компетенцию нескольких аудиторов, которые курируют различные направления.

Нередко банкротство намеренно используют для уклонения от исполнения обязательств перед кредиторами или для манипуляций с имуществом. Это так называемое криминальное банкротство. Оно негативно сказывается на уровне безработицы, приводит к уклонению от налогов, монополизации рынка, ухудшению инвестиционного климата.

Поэтому теме криминального банкротства сейчас уделяется большое внимание. Недавно этому вопросу был посвящен круглый стол в Совете Федерации. В его рамках были определены основные направления противодействия криминальному банкротству: системное совершенствование уголовного законодательства и реформирование института арбитражных управляющих. Чтобы такая превентивная работа шла успешно, мы должны четко понимать и выявлять признаки криминального банкротства, но это уже работа правоохранителей, прокуратуры как надзорного ведомства.

Решить другие назревшие проблемы в делах о банкротстве призваны изменения в законодательство о несостоятельном банкротстве. Законопроект уже подготовлен и предусматривает системное реформирование самого института несостоятельности. Он предполагает отказ от таких процедур, как наблюдение, финансовое оздоровление, внешнее управление, одновременное ведение процедуры реструктуризации долгов, создание государственного регистра.

Не станет ли этот закон "дубиной", которая лишь ухудшит положение бизнеса?

Светлана Орлова: Хочу обратить внимание на то, что разработка и принятие подобных законопроектов - это очень кропотливая работа, в которой учитываются мнения всех заинтересованных сторон, в том числе и представителей бизнеса.

Законопроект придет в Счетную палату для подготовки заключения. Естественно, мы внимательно изучим все риски и дадим свою обоснованную позицию. Но то, что Совет Федерации как палата регионов поднял эту тему - это очень важный шаг.

Пример из моей губернаторской практики - были случаи, когда банкротили предприятия, где работали инвалиды, потому что нужно было освободить землю в центре города. Люди бы потеряли работу. Конечно, такого не должно быть. Были приняты меры, чтобы не допустить таких негативных фактов.

Сейчас главное - получить четкие и понятные правила игры, которые повысят уровень правовой защищенности экономических отношений.

Важное направление работы Счетной палаты - противодействие коррупции. В декабре вы говорили, что залог успеха этой работы - укрепление международного сотрудничества. С тем количеством санкций, с которым мы столкнулись, с полным разрывом отношений с некоторыми странами, есть ли у Счетной палаты вообще перспектива подобного сотрудничества?

Светлана Орлова: Борьба с коррупцией в любом случае требует трансграничных усилий, хотя бы даже в обмене положительным опытом с коллегами. Санкции, конечно, осложняют взаимодействие, но есть страны Азиатско-Тихоокеанского региона, с которыми мы продолжаем работать. Мы ознакомились с работой учреждений в Китае, в Объединенных Арабских Эмиратах, Египте. Сотрудничество продолжается, просто на смену одним международным организациям и объединениям приходят другие. Ничего страшного в этом нет.

Если же говорить о важности самого направления работы - не все здесь зависит от Счетной палаты. Наша задача - выявить во время проверки коррупционные риски, а правовую оценку им дают уже правоохранительные органы. Мы ни в коем случае не вмешиваемся в работу прокуратуры, Росфинмониторинга и других ведомств.

Так, в прошлом году Счетная палата передала в прокуратуру 36 материалов. По ним было возбуждено 10 уголовных дел, еще 10 - по направленным в предыдущие годы материалам.

Сфера государственных закупок - это огромный пласт работы, который мы анализируем и выдаем свои рекомендации. Объем закупок составляет 35 трлн рублей. Ежегодно заключается 5 млн контрактов и договоров. Это одна из наиболее емких для коррупционных проявлений сфер наряду со строительством и управлением федеральным имуществом.

Выявить коррупционные риски нам помогают новые цифровые решения, включая дистанционные методы аудита. Применение специальных программ, оцифровка документации позволит каждому ведомству или организации увидеть недостатки, которые мы видим в проверках и аккумулируем в своей работе.

Мы со своей стороны ведем огромную работу по усилению антикоррупционных компетенций. Счетная палата сейчас разрабатывает Методические рекомендации по выявлению и оценке коррупционных рисков в ходе проведения мероприятий. Наш главный приоритет - внедрение механизмов профилактики коррупционных рисков в бюджетной сфере. Мы считаем, что это важнейший фактор повышения эффективности использования государственных ресурсов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 14 июля 2022 > № 4106578 Светлана Орлова

Доходы бюджета от продажи нефти и газа растут, но вместе с расходами на поддержку отрасли

Сергей Тихонов

За первые шесть месяцев этого года бюджет России получил 3,3 трлн рублей дополнительных нефтегазовых доходов - больше, чем за весь 2021 год. Об этом свидетельствуют данные Минфина. При этом в мае и июне поступления в казну из отрасли стали снижаться - главным образом за счет сокращения доходов от добычи, экспорта и переработки нефти.

В целом нефтегазовые доходы за прошедшие полгода составили более 6,37 трлн рублей, что превышает объем полученных бюджетом средств из отрасли за весь 2020 год и более 70% от объема 2021 года. Казалось бы, этому можно только порадоваться, но основной вклад в пополнение казны внесли выросшие до максимума мировые цены на нефть, газ и топливо. Причем поступления от нефти по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) с апреля сократились на 43%, по экспортной пошлине - на 58%, а от экспорта нефтепродуктов - на 79%. По газу падения поступлений в бюджет от экспорта не наблюдается, несмотря на снижение его объемов. Здесь заслуга главным образом очередного витка роста биржевых цен и его дефицита уже не только в Европе, но и в некоторых не самых богатых странах Азии.

Основной причиной тенденции стало серьезное укрепление курса рубля, считает эксперт Аналитического центра при правительстве РФ Александр Курдин. В апреле НДПИ уплачивался по итогам мартовс- кого налогового периода с намного более высоким курсом доллара и, соответственно, намного более высокой рублевой ценой нефти. Тогда среднемесячный курс превышал 100 рублей за доллар, а в мае - июне он находился в районе 60 рублей за доллар.

С этим согласен заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. Снижение доходов от НДПИ связано с курсовой разницей, так как размер взимаемого налога зависит от цены в долларах и курса национальной валюты. При этом номинированная в долларах стоимость нефти Urals росла и в июне составила 90,22 доллара за баррель.

Статистика и данные Банка России подтверждают слова экспертов. Средний курс рубля к доллару на пике в марте составил 104,1 рубля за доллар, а к июню снизился до 57,3 рубля за доллар (на 45%). В феврале и апреле этого года средний курс находился почти на одном уровне - 77,4 и 77,9 рубля за доллар соответственно. Выплаты НДПИ по нефти за эти месяцы в марте и мае составили сопоставимые 858 и 828 млрд рублей.

Также не стоит переоценивать рекордные поступления в бюджет в апреле этого года. Значительную долю в них составили выплаты нефтяников по налогу на дополнительный доход (НДД), которые производятся по итогам квартала. Из 1,8 трлн рублей, полученных из нефтегазовой отрасли, 766 млрд пришлось на НДД. Хотя и без их учета месяц вышел рекордным, только по НДПИ на нефть поступления составили 1,15 трлн рублей. Уже в июне они снизились до 660 млрд рублей.

Но только колебаниями курса рубля нельзя объяснить снижение доходов по экспортной пошлине от нефти и нефтепродуктов. Здесь, несомненно, сыграло свою роль обострение отношений России и Европы - ранее основного потребителя наших углеводородов, которое привело к необходимости перенаправлять потоки российского экспорта с запада в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Как поясняет эксперт ЦМАКП Эмиль Аблаев, несмотря на то, что с 1 июня ставки экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты выросли, продолжившееся укрепление рубля, а также сокращение российского экспорта нефти на 250 тысяч баррелей в сутки обусловили дальнейшее снижение поступления экспортных пошлин в бюджет.

По мнению первого вице-президента "ОПОРЫ России" Павла Сигала, сейчас "нефтянка" находится в процессе перестройки не только технологической, но и логистической. И влияет тут не столько снижение добычи или динамика движения рубля, сколько необходимость заключения новых контрактов и налаживание отношений с новыми партнерами. При этом основные затраты бюджета в нефтегазовой отрасли связаны с поддержкой нефтепереработки. Это выплаты нефтяникам из казны по демпферу - механизм компенсации части недополученной прибыли производителям топлива при его поставках на внутренний рынок, а не на экспорт. Он может работать в обе стороны. Если цены на топливо внутри страны оказываются выше экспортных цен, то нефтяники платят в бюджет, а если наоборот, то государство платит нефтяникам.

В 2020 году, когда цены на нефть упали, компании внесли в казну по демпферу 356,6 млрд рублей. В 2021 году уже платило государство. А в этом году за шесть месяцев выплаты нефтяникам из бюджета уже составили 1,28 трлн рублей, что почти в два раза превышает объем аналогичных выплат за весь 2021 год. Вместе с обратным акцизом и инвестиционными надбавками выплаты из бюджета компаниям за полгода составили 1,86 трлн рублей. Это, несомненно, препятствует росту цен на автомобильное топливо внутри страны и способствует модернизации нефтеперерабатывающих производств, но в минфине, по данным СМИ, уже поднимали вопрос об отмене демпфера.

С другой стороны, именно российский экспорт нефти и нефтепродуктов оказался сейчас в наиболее уязвимом состоянии. И если нефть благодаря высокому дисконту (25-40 долларов за баррель) российские компании с успехом поставляют в АТР, то с нефтепродуктами так сделать получается не всегда. Во многих странах - Китае, Индии, Южной Корее, Японии - есть свои и подчас избыточные нефтеперерабатывающие мощности.

Кроме этого серьезной проблемой из-за западных санкций стал рост стоимости страхования и фрахта судов для поставок нашей нефти. Сейчас стоит вопрос о реализации нефти при изменении условий поставок, то есть по сути возможности уменьшения НДПИ на стоимость перевалки и страховки, поясняет аналитик ФГ "Финам" Александр Потавин. По расчетам минфина, это составляет от 800 млрд до 1 трлн рублей в год выпадающих доходов по НДПИ. В настоящее время стоимость страховки и фрахта составляет около 2-4 долларов за баррель, уточняет эксперт.

Дмитрий Биричевский: Россия не виновата, что Европе грозит зима без тепла

Ограничительные действия Запада чувствительны для российской экономики, и контрсанкции Москвы могут быть весьма болезненными, но пока еще они не были реализованы в полной мере, заявил директор департамента экономического сотрудничества МИД России Дмитрий Биричевский. В интервью РИА Новости он рассказал, на какой стадии находится проработка ответных мер в отношении Литвы по калининградскому транзиту, планируют ли власти РФ конфисковать западные, в частности, британские активы, стоит ли опасаться введения "потолка цен" для российской нефти, и ответил на вопрос о будущем газового транзита через территорию Украины.

– Лидеры стран "Большой семерки" договорились рассмотреть варианты максимально допустимых цен на российские нефть и газ. Есть ли у Запада сейчас возможность ввести такой "ценовой потолок"? Представляет ли это угрозу для Москвы? Что мы можем противопоставить?

– Теоретически страны Запада могут попытаться ввести "ценовой потолок" за счет давления на компании, предоставляющие финансовые, логистические и страховые услуги, связанные с морскими поставками нефти из России.

Естественно, Россия не обязана соглашаться на такого рода схемы. В результате энергокризис только усугубится, и последует дальнейший рост биржевых котировок. Россия, как и весь цивилизованный мир, будет продолжать придерживаться рыночных принципов и поставлять нефть и нефтепродукты в те страны, которые будут готовы их покупать.

– Ранее сообщалось, что Россия еще не начала принимать ответные меры на экономические санкции Запада. Когда можно ожидать полноценного ответа? И будет ли он связан с поставками газа в ЕС?

– Россия выверено и адекватно реагирует на вводимые ограничения, руководствуясь задачами поддержания устойчивости национальной экономики, финансовой системы, а также интересами отечественного бизнеса. Фокусируем усилия на работе по дедолларизации, импортозамещению, укреплению технологической самостоятельности. Продолжается адаптация к внешним вызовам, становятся более интенсивными программы развития перспективных отраслей.

Мы действительно пока не применяем собственно контрмеры в полную силу. Очевидно, что западные страны итак изнуряют антироссийскими выпадами собственную экономику, своих граждан. Полки в европейских продуктовых супермаркетах пустеют не из-за России, счета за коммунальные услуги и чеки на заправках тоже растут не из-за нас. Не Россия виновата в том, что европейцам грозит зима без обогрева, а летний зной – без кондиционеров. Санкции против нас оборачиваются бумерангом для западных экономик, в который раз в этом убеждаемся.

Вместе с тем оставляем за собой право на ужесточение наших специальных мер. Традиционно не комментируем их возможное содержание, соответствующие шаги прорабатываются правительством РФ. Ограничительные действия Запада чувствительны для российской экономики, но и наши ответные меры могут быть весьма болезненными. Ведь взаимозависимость экономик сохраняется — к примеру, наш товарооборот с ЕС в 2021 году составил почти 285 миллиардов долларов. Мы готовы к любому развитию событий, рассматриваем все возможные опции, хотя и пытаемся всячески избежать худшего. К сожалению, пока наши западные коллеги однозначно демонстрируют, что настроены на эскалацию противостояния с Россией.

Что касается поставок газа, то, как известно, порядок расчетов за экспорт российского "голубого топлива" в недружественные страны был изменен. При этом вне зависимости от политической конъюнктуры Россия дорожит репутацией надежного поставщика этого ценного ресурса. В 2021 году российская сторона выполнила все газовые контракты. Мы стремимся выполнять свои контрактные обязательства и в нынешнее непростое время.

Снижение российских поставок газа инициировали не мы, а Евросоюз, разработавший план по отказу от российских энергоносителей "заблаговременно до 2030 года". Введенные Западом экономические ограничительные меры осложняют транспортировку газа, что иллюстрирует история с ремонтом турбины "Северного потока".

В нынешней обстановке сложно делать какие-либо прогнозы относительно дальнейшего развития ситуации. С одной стороны, Евросоюз заявляет о планах резкого сокращения закупок. С другой стороны, мы видим стремительный рост цен со всеми вытекающими последствиями для уровня жизни европейцев. На этом фоне в Брюсселе циркулируют неоднозначные и весьма рискованные идеи по отказу от рыночных принципов путем введения неких "ценовых потолков". При таком развитии событий российские компании будут действовать исходя из экономической целесообразности.

– Одна из главных тем последних дней – ситуация вокруг калининградского транзита, ранее в МИД РФ заявили, что времени на устранение всех противоречий остается все меньше. Какие конкретные ответные меры могут быть приняты в отношении Литвы, если ситуация не будет урегулирована?

– Активная дипломатическая работа с Еврокомиссией и Литвой продолжается. Нас заверяют в том, что вопрос должен разрешиться в ближайшее время.

– Канада уже приняла закон, позволяющий конфисковать российские активы и передавать их Украине. Аналогичные сигналы поступают из Лондона. Каков будет ответ Москвы? Рассматривается ли возможность конфискации западных активов, расположенных в России? Есть ли уже список стран и компаний, чья собственность подлежит изъятию?

– Мы неоднократно подчеркивали, что считаем заморозку принадлежащих Российской Федерации активов нелегитимной мерой в нарушение всех норм международного права, а также функционирования глобальной финансовой системы. Подобные действия ряда стран воспринимаются нами как посягательство на суверенную собственность. Отказ Запада от взаимодействия в правовом поле создает крайне опасный прецедент для всех участников современной мировой финансовой архитектуры, показывающий неспособность гарантировать суверенный статус активов государств вне зависимости от геополитических реалий.

Какое-либо использование средств российского государства без его согласия будет трактоваться нами как неправомерный и демонстративно недружественный выпад конкретной страны и ее властных структур, дающий нам право на ответные шаги по защите своих интересов. Не следует забывать об иностранных активах западных стран, их бизнеса и граждан, находящихся на территории нашей страны, к которым могут быть применены зеркальные меры. Однако мы не хотим эскалации в этом направлении и призываем Запад вернуться к строгому следованию продвигаемым им же принципам демократии, открытой экономики, конкурентного рынка, неприкосновенности частной собственности, независимости судебной системы и так далее.

Конечно, мы внимательно фиксируем и заявления по данной тематике из Лондона. К сожалению, подобная риторика из уст британских официальных лиц звучит с первых дней проведения российской специальной военной операции на Украине. Особенно в ней преуспела глава Форин Офиса Элизабет Трасс. Рассматриваем такие высказывания, прежде всего, как часть развернутой британской стороной масштабной антироссийской кампании, нацеленной на международную изоляцию и экономическое удушение нашей страны.

Вместе с тем важно подчеркнуть, что в данном случае речь не идет о государственных активах. Обсуждается возможность конфискации или иные сопоставимые меры в отношении находящейся в Великобритании собственности физических и юридических лиц, включенных в санкционные списки. Однако даже английские юристы сдержанно воспринимают подобные замыслы, подчеркивая отсутствие правовых оснований для конфискации соответствующих объектов. По существующим в Британии нормам полное изъятие собственности у иностранцев возможно только в отношении лиц, чья вина в совершении преступления доказана судом.

Как бы то ни было, в Лондоне должны осознавать губительные последствия такого шага для статуса Великобритании как международного финансового центра. С учетом значительного ущерба, который уже нанесен британской экономике в результате введения необдуманных антироссийских санкций, гипотетическое решение о конфискации наших активов выглядело бы чистейшим самоубийством. Остается надеяться, что в конечном счете чувство самосохранения у британских элит все же возобладает над русофобскими инстинктами. К сожалению, как показывают события последних дней в Лондоне, нынешнее руководство этой страны все больше утрачивает связь с реальностью.

Вместе с тем у инициаторов подобных решений не должно быть никаких сомнений, что любые действия с замороженными российскими активами, а в данном случае речь уже будет идти об откровенном воровстве, не останутся без жесткого ответа с нашей стороны.

– Страны Запада выступают за увеличение поставок на мировой рынок нефти из Ирана и Венесуэлы. Видит ли Россия в этом риски для себя? Координируем ли мы свои действия с партнерами в Тегеране и Каракасе?

– В свое время отдельные страны Запада ввели по политическим причинам нелегитимные односторонние рестрикции в отношении Ирана и Венесуэлы. В результате был нанесен существенный ущерб мировому нефтегазовому комплексу, что привело к осложнению ситуации на рынке. Однако, как мы видим на примере санкций в отношении России, соответствующие уроки из этого извлечены не были.

У нас конструктивные, дружественные отношения с Тегераном и Каракасом. Мы тесно взаимодействуем в двустороннем плане, а также формате ОПЕК+. Намерены продолжать развивать сотрудничество с этими странами.

– На фоне СВО на Украине и фактического отсутствия диалога с Киевом можно ли предположить, что нового контракта на транзит газа через Украину не будет? Какого будущее поставок по этому направлению?

– Действующий контракт по транзиту газа через территорию Украины истекает в 2024 году. Россия выполняет все свои обязательства. В настоящее время транзит ограничивают украинские власти, отказавшиеся от транспортировки газа через газоизмерительную станцию "Сохрановка".

Как известно, ЕС провозгласил курс на отказ от российского природного газа. Это означает и отказ от украинского транзита, и лишение Киева доходов от него. Если же спрос у европейских потребителей сохранится, и украинская газотранспортная система будет в рабочем состоянии, то Россия будет готова рассмотреть среди прочих вариантов возможность продолжения украинского транзита.

– Планирует ли Россия переходить на оплату за экспорт зерна в рублях?

– В последние годы последовательно ведем линию на снижение доли валют недружественных стран, в первую очередь доллара США и евро, во внешней торговле России. Правительство Российской Федерации принимает необходимые меры, чтобы российский бизнес мог осуществлять свои расчеты с зарубежными контрагентами в рублях, их национальных валютах либо подходящих валютах третьих стран. Эта работа в полной мере касается и рынка зерновых. По имеющимся данным, на оплату в рублях перешли уже ряд импортеров российского зерна, в частности, из Турции. Помимо этого, с целью снижения рисков российских производителей от колебания курсов валют с 1 июля российские власти перевели на рубли расчет экспортных пошлин на зерно.

– Сообщается, что запасов авиационной техники у России хватит на три-четыре года. Планирует ли Москва начать закупки у других стран? У каких именно? Насколько обоснованы опасения относительно того, что скоро самолеты западного производства не смогут функционировать без комплектующих? Может ли Россия требовать компенсацию за арест за рубежом находящихся в лизинге авиасудов?

– В этом году авиатранспортная отрасль Российской Федерации столкнулась с незаконными ограничительными мерами со стороны Запада. В их числе: закрытие воздушного пространства, запрет на продажу воздушных судов и поставку комплектующих, их ремонт и техническое обслуживание, а также ограничения в сфере финансов и страхования.

В целях противодействия последствиям западных рестрикций российским правительством в июне была утверждена комплексная программа развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. На ее реализацию предполагается выделить более 770 миллиардов рублей. В частности, поставлена задача довести к 2030 году долю самолетов отечественного производства в парке российских авиакомпаний до 81%. По состоянию на март 2022 года в эксплуатации российских авиакомпаний находилось около 700 самолетов, полученных в лизинг и зарегистрированных в иностранных юрисдикциях. Практически весь этот парк был перерегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации в соответствии со статьями 17-19 Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция 1944 года) в ответ на беспрецедентные и необоснованные решения ряда государств по приостановке действия сертификатов летной годности.

По линии профильных российских ведомств ведется планомерная работа с зарубежными партнерами на предмет получения гарантий для российских воздушных судов, прошедших перерегистрацию и осуществляющих международные рейсы. Она позволила свести к минимуму инциденты с задержанием российских самолетов. Недавний случай с задержанием Airbus A330 ПАО "Аэрофлот" на Шри-Ланке был разрешен в течение нескольких дней.

– Будет ли Россия требовать от Германии компенсации за простой газопровода "Северный поток 2"?

– Ситуация с поставками газа и ценами на него подтвердила, что непоследовательная линия ФРГ в отношении "Северного потока 2" была ошибочной. Своевременный запуск этого газопровода позволил бы избежать проблем с заполнением хранилищ и удовлетворением спроса. Сейчас немцы пожинают плоды собственных действий. Что касается компенсаций за простой "Северного потока 2", то этот вопрос находится в сфере компетенции инвесторов, среди которых, помимо ПАО "Газпром", несколько ведущих европейских энергокомпаний.

– Как Россия решает проблемы, связанные с получением россиянами банковских карт в странах СНГ, в частности, в Казахстане и Армении?

– Хотелось бы сразу подчеркнуть, что в настоящее время мы не наблюдаем какой-либо системной проблемы в сфере оформления россиянам банковских карт в странах СНГ. Скорее можно говорить об отдельных случаях, требующих, тем не менее, внимания со стороны государства. Существует множество международных стандартов, а также вытекающих из них национальных законов, например в сфере противодействия легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма, с опорой на которые финансовые учреждения предъявляют те или иные требования к своим клиентам. Каждый банк с большой долей самостоятельности определяет, какие именно проверки проводить и какие документы запрашивать в рамках так называемого подхода "знай своего клиента" (KYC). Причем в настоящее время во многих странах мира данные требования ужесточаются, и это не относится исключительно к гражданам России. То же можно сказать и про Армению и Казахстан, где перечень запрашиваемых документов и информации, необходимых для открытия карточного счета, в последнее время заметно вырос. Данная проблема действительно существует и увеличивает временные, финансовые и иные затраты на получение пластиковых карт. Однако говорить о создании непреодолимых препятствий для граждан России, ограничивающих их права на полноценное банковское обслуживание в странах СНГ, в настоящее время не приходится. Безусловно, МИД России внимательно следит за ситуацией, готов совместно с экономическим блоком российского правительства и профильными ведомствами соседних стран включаться в решение возникающих у российских граждан проблем за рубежом.

– Россия и Китай ранее планировали создать совместное рейтинговое агентство? Когда оно сможет заработать?

– Последние события наглядно продемонстрировали, что так называемые "независимые" рейтинговые агентства стран Запада крайне предвзяты в своих оценках. По сути, эти структуры выполняют политический заказ, четко следуя генеральной линии руководства своих государств.

Создание действительно независимой рейтинговой организации, которая могла бы предоставлять объективную информацию об экономике и компаниях России и других стран, давно востребовано. В текущих условиях это приобретает особую актуальность. Проработка данного вопроса уже ведется со многими нашими партнерами, в том числе в многосторонних форматах.

С Китаем мы последовательно углубляем отраслевое взаимодействие и проводим работу по сближению условий работы наших финансовых рынков, в том числе в сфере взаимного признания эквивалентности стандартов бухгалтерского учета и аудита. Соответствующие меморандумы были подписаны в 2019 году и в настоящее время успешно реализуются. Кроме того, развивается взаимодействие по созданию независимой финансовой инфраструктуры и использованию национальных валют. В 2021 году на долю рубля и юаня приходилось порядка 25% всех платежей в двусторонней торговле. Не сомневаюсь, что с учетом происходящих в мире изменений эта пропорция существенно вырастет. Западные санкции естественным образом стимулируют данный процесс.

Россия. Литва > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 13 июля 2022 > № 4342524 Дмитрий Биричевский

Далеко ли уйдёт Германия на одной ноге?

АЛЕКСАНДР ДАВЫДОВ

Эксперт, руководитель Группы стратегического маркетинга Института международных исследований МГИМО МИД России.

Политика памяти – важнейший элемент внешнеполитической стратегии послевоенной Германии. Мудрым лидерам она позволяла постепенно возвращать значение страны на международной арене и добиваться стратегических целей. Яркий пример – «Новая восточная политика» канцлера Вилли Брандта, в основе которой лежали идеи покаяния и преодоления послевоенной вражды. Историческое примирение между ФРГ и СССР стало основой для будущего объединения Германии – решения главной задачи немецких политических элит после окончания Второй мировой войны.

Менее одарённым политикам историческая память, напротив, сковывает руки и создаёт трудности. Соседям амбиции германского лидерства в Европе навевают болезненные воспоминания. Исторические документы, например, Договор об объединении Германии, ограничивают военные возможности ФРГ – прямая помеха на пути к созданию «самой сильной армии в Европе».

Образ миролюбивой нации, которая перевоспитала себя после трагедии двух мировых войн, плохо сочетается с активными поставками оружия на Украину.

«Эта война должна закончиться», – говорит канцлер Олаф Шольц в Киеве. Тем временем на сайте федерального правительства регулярно обновляется информация об уже поставленных и планируемых к отправке вооружениях.

21 июня, накануне Дня памяти и скорби, министр экономики Роберт Хабек называет снижение российских поставок газа «нападением на Германию». Министр иностранных дел Анналена Бербок позволяет себе утверждать, что «Россия осознанно использует голод как оружие». За необоснованной ложью кроются реальные исторические цифры – более 4 млн советских граждан, погибших от голода во время фашистской оккупации. На саммите «Большой семёрки» Олаф Шольц призывает союзников подготовить для Украины новый «план Маршалла», переиначивая смысл программы, которая помогла Западной Европе восстановиться после ужасов фашизма. Ощущение, что на место политики памяти приходит курс на намеренное забвение.

«Смена эпох», провозглашённая Шольцем в конце февраля, пока означает одно: Берлин отказывается от всего, что было до февраля 2022 года. В отношениях с Россией даже скромные достижения прошлого становятся предметом порицания, а призывы Москвы к формированию европейской системы неделимой безопасности воспринимаются как фантастические домыслы. Культура отмены одерживает верх над историзмом дипломатии. Нежелание Берлина встраивать политику в исторический контекст свидетельствует об отсутствии самостоятельного целеполагания и цельной стратегии.

До выборов будущий канцлер обещал обновить внешнеполитический курс в духе своего предшественника и однопартийца Вилли Брандта. Раньше восточная политика Германии, сложная и противоречивая, подтверждала, что правительство могло находить хрупкий баланс между ценностями и интересами: поддерживать союзническую солидарность в ЕС и НАТО, но сохранять пространство для диалога с «противниками коллективного Запада». Спорить по политическим и ценностным вопросам, развивая взаимовыгодные коммерческие проекты.

Подход Олафа Шольца – противоположность тому, над чем работал Вилли Брандт и его последователи. Берлин окончательно сузил некогда динамичную и многоплановую восточную политику исключительно до поддержки Киева. Однако в международных отношениях упрощение редко уменьшает противоречия. Примитивизация не добавляет уверенности германскому руководству, зато порождает сомнения в его компетентности.

Активно поддерживаемое Берлином предоставление Украине статуса кандидата в Евросоюз тоже может обернуться конфузом. И дело не только в пяти других официальных и нескольких потенциальных кандидатах, которые ждали или продолжают ждать этого решения годами, выполняя строгие требования ЕС. Во внешнеполитическом подходе Германии декларативность и символизм постепенно заменяют порядок и последовательность. Ведь на более практическом уровне все признают, что реальное участие Украины в Европейском союзе невозможно и неизвестно, станет ли возможным вообще.

Уникальный путь, который народы Германии и России вместе прошли после Великой Отечественной войны, потребовал покаяния с одной стороны и прощения – с другой. Теперь ради «союзнической солидарности» Германия жертвует плодами этой кропотливой совместной работы.

Вероятно, Берлин будет готов отвернуться и от других стран, если того потребуют союзники.

Китай, главный торговый партнёр Германии в последние шесть лет, в одночасье станет непримиримым врагом, если повысится градус американо-китайского противостояния.

Можно ли было ожидать от немцев другой реакции на происходящие события? Более взвешенных заявлений членов правительственного кабинета и менее агрессивных заголовков в «Шпигеле»?

Отчасти нынешний поворот – оборотная сторона того курса, который был основой германской политики до сих пор. Германия после объединения планомерно снижала значение бундесвера, исходя из необратимости «конца истории», и в результате оказалась совершенно не готова к резко изменившимся военно-политическим реалиям сегодняшнего дня. И к тому же мало кто ожидал, что Россия перейдёт от многолетних увещеваний, которые можно было пропускать мимо ушей, к решительным действиям. Поддерживаемый десятилетиями отказ от Realpolitik в пользу некоего ценностного курса и стремление передать остающиеся вопросы стратегической безопасности под управление США и НАТО предопределили реакцию Берлина на актуальные события. На данный момент это не столько агрессия, сколько растерянность.

Солидарность с союзниками и искажение истории – убежище для правительства, которое в 2022 г. планировало посвятить себя экологической и феминистской внешней политике, а не обновлению армии и поставкам вооружения в конфликтный регион.

Руководство Германии просто не может позволить себе не находиться на «верной стороне истории», как заявил Шольц 27 февраля. Потому что в противном случае рассыпается вся политико-идеологическая основа деятельности кабинета и возникает вопрос о его адекватности.

«Немецкая внешняя политика с 1949 г. стоит на одной ноге. Нам предстоит решить другую задачу: не проводить политику лавирования, но, опираясь на дружбу с Западом и обговаривая каждый шаг с нашими западными друзьями, встать также и на вторую ногу, которая называется восточной политикой», – говорил Вилли Брандт. Стреляя во «вторую ногу», Берлин продолжает прочно стоять на первой. Вопрос в том, возможно ли далеко уйти только на одной ноге.

Германия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 13 июля 2022 > № 4313768 Александр Давыдов

Рыба ищет, где глубже

Объём контейнерных отправок морепродуктов из Приморья вырос

В первом полугодии 2022 года объём перевозок рыбной продукции по сети ОАО «РЖД» с Дальнего Востока составил 354,6 тыс. тонн. Этот показатель на 19,6% выше результата за аналогичный период прошлого года. Участники транспортного рынка связывают такую динамику с переориентацией грузовых потоков с автомобильного на железнодорожный транспорт и прогнозируют сохранение положительной динамики на ближайшие месяцы.

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» по оперативной работе Сергей Галкин, наибольший объём рыбной продукции с Дальневосточной магистрали перевезён в адрес Свердловской железной дороги – 40 тыс. тонн.

«Традиционными направлениями отгрузки этого вида продукции являются Свердловская и Западно-Сибирская железные дороги, – сообщил Сергей Галкин. – Несмотря на это, уже сегодня одним из лидеров грузополучателей является Московская магистраль. Расширение географии отправок, в том числе и по этому направлению, активизировалось в мае, ранее в эти регионы перевозка рыбы осуществлялась преимущественно автомобильным транспортом».

По данным ОАО «РЖД», в июне основной объём рыбной продукции перевезён в адрес грузополучателей Московской области (18,1 тыс. тонн), Урала (15,3 тыс.) и Сибири (16,8 тыс. тонн). Общий показатель по перевозкам этого вида груза из Приморского края по итогам месяца составил 66 тыс. тонн, что на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основу грузового потока внутри страны составляют минтай (как не переработанный, так и в виде филе и фарша) и сельдь.

Положительная динамика отмечается в транспортировке рыбной продукции в Китай – по данным ОАО «РЖД», объём её перевозок в июне составил 12,4 тыс. тонн (всего экспортные отправки рыбы зафиксированы на уровне 13,2 тыс. тонн).

«В частности, в этом году активно развиваются экспортные перевозки из Владивостока на пограничный переход Махалино (между Россией и Китаем), что стало хорошей альтернативой морским поставкам в порты Китая за счёт короткого срока доставки», – считает президент Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС) Михаил Синёв.

Рост с начала года зафиксирован в сегменте контейнерных перевозок морепродуктов из Приморья – до 265,9 тыс. тонн, что на 45,1% выше, чем за первое полугодие 2021 года.

«Безопасность перевозки грузов в рефрижераторных контейнерах позволяет привлечь клиентов, – ранее отмечал «Гудку» директор по развитию ООО «Полярная звезда» – член совета АСОРПС Антон Востриков. – Кроме того, отправителей грузов интересует снижение себестоимости продукции за счёт повышенного тоннажа погрузки в сравнении с автотранспортом, скорость перевозок (более 1 тыс. км/сут.) и чёткое расписание ускоренных контейнерных поездов».

В ближайшие месяцы ожидается сохранение положительной динамики в перевозках рыбной продукции с Дальнего Востока.

«Исторически во втором полугодии объём отправки увеличивается. Связано это с более массовой и резкой лососёвой путиной, – сообщил Михаил Синёв. – В этом году может быть не такая активная красная путина, как в прошлом, – она и географически чуть отличается от прошлогодней, то есть в других местах ожидается основной подход рыбы. Тем не менее она всё равно будет значимой. Поэтому мы ожидаем, что второе полугодие будет более активным, по крайней мере до октября».

Отметим, что промышленный вылов тихоокеанских лососей официально стартовал на Дальнем Востоке в июне.

По данным Росрыболовства, в период с 1 июня по 5 июля 2022 года вылов тихоокеанских лососей в дальневосточных регионах России составил 17,4 тыс. тонн, что на 9,5 тыс. тонн, или почти в 2,2 раза, выше уровня 2020 года (традиционно сравнивают чётные и нечётные годы в связи с особенностями жизненного цикла горбуши как основного вида промысла).

Анна Якушева

Американская история: захватить всю Европу и обломать зубы о Россию

Дмитрий Косырев

Наверное, в этой истории самое интересное — цифры. В смысле — масштаб денежных сумм, которыми оперировала глобальная американская корпорация, чтобы проламывать себе дорогу по всему миру. Вы думаете, сколько может стоить бизнес, занятый тем, что дает вам возможность вызвать такси по телефону? И вот мелькают те самые цифры: продажа пакета акций — причем даже не контрольного — за 200 миллионов долларов, оплата труда местного координатора лоббистской деятельности — 650 тысяч долларов за несколько месяцев тяжкого труда, и это только в России.

История тут такая: британская The Guardian где-то откопала 124 тысячи электронных писем, которыми обменивалась верхушка корпорации Uber. Это сегодня один из двух главных бизнес-скандалов в США, если не на Западе в целом (второй — это как технологический гений Илон Маск сначала захотел купить Twitter, а потом посмотрел на него поближе, пришел в ужас и отказался). В принципе, оба скандала об одном и том же — о дикого размера финансовых пузырях вокруг какого-то довольно узкого сегмента сферы услуг, без которых теоретически можно и обойтись, обходились же веками.

Что касается нашей страны, то вот вам заголовок из The Washington Post: "Как Uber обхаживал богатых и могущественных россиян, но все равно провалился". Это очень смешной материал, прежде всего тем, что автор его и сам не понимает, о чем пишет и что на самом деле произошло. А пишет он о том, как между 2014-м и 2016 годом горящий энтузиазмом тогдашний глава Uber Тревис Каланик отдал своре подчиненных указание: будем брать Россию — мне нужны двадцать человек, стоящих как можно ближе к Владимиру Путину. То есть вся верхушка страны, подать ее сюда. Она поможет мне расшвырять конкурентов на местном рынке такси-сервисов. Денег не жалеть.

Делал это Каланик не только в России. Вот замечательный рассказ о том, как он брал Францию. Там главным лоббистом интересов американской корпорации оказался Эммануэль Макрон, тогда еще не президент республики, а только министр правительства. Cобственно, зачем нужен такой персонаж где-то наверху — ладно еще контакты с местной деловой верхушкой, там кто-то может войти в долю, а ручной политик-то зачем?

А вот зачем: во Франции, как и в России, компания Uber требовала от туземцев принять закон, дававший ей особые права. В случае с Францией речь шла об отмене для ее таксистов местных правил по охране труда, в случае с Россией — об их праве работать без лицензии и не красить машину в желтый цвет.

И вот тут почувствуйте разницу. Во Франции у Каланика получилось все, а в России — ничего. Или, словами той самой публикации в The Washington Post, после долгих мучений Uber "фактически ушел из страны". Кстати, в Китае произошло то же самое.

То, что для западников врать — как для птицы летать, мы знаем. И ведь могли бы придумать коррупционную версию "дела Скрипалей", но фактов и даже полуфактов не нашлось, так что вместо этого долбят поверженную корпорацию простой мыслью: все, кого пытался обхаживать Uber в России, сейчас находятся под санкциями — и так будет с каждым, кто пытается иметь дело с "этой страной".

Что же произошло в нашем отечестве с неукротимым Калаником? А тут надо посмотреть, как он работал. Первым делом в таких случаях, по американским правилам, надо провести презентацию с лазерной указкой и обещанием победить пробки во всех городах-миллионниках, а потом — то самое: личная встреча со всей верхушкой страны, не иначе. (Тут во вскрытой переписке менеджмента компании идут панические крики: а не слишком ли это похоже на коррупцию — по нашим, американским законам?)

Но в России, видимо, от этой ситуации есть иммунитет, которого нет у французов. Все, кто пережил 90-е годы и хоть как-то был причастен к бизнесу, помнит, как это было. Вокруг наезжавших в страну титанов глобального бизнеса так и вились персонажи, заявлявшие: да я в семье президента Ельцина принят в ближний круг. Вы хотите уже через неделю оказаться за одним столом с таким-то человеком? Я это вам устрою. Но это будет дорого. А о чем вы за этим столом будете говорить — не мое дело.

И вот та самая статья подробно, очень подробно описывает, за каким столом и с кем оказывались в те самые 2014-2016 годы вожди Uber. А дальше — нам-то, в отличие от автора публикации, понятно, что люди "с самого верха" смотрели на титанов глобального бизнеса, смотрели, слушали их предложения — и, видимо, устало вздыхали: много тут таких ходит. Итог — смотри выше.

А ведь какие усилия были брошены для прорыва "на самый верх". Есть ведь, кроме московской, и британская часть скандала — там свести глав корпорации с влиятельными россиянами, через вечеринки в Давосе, помогал еще один бывший министр правительства, а ныне лорд Питер Мандельсон. А всего в похищенной переписке фиксируется факт примерно ста встреч на высшем уровне (бизнеса или власти) и отслеживается список из 1850 "акционеров" — именно в кавычках — на самом деле агентов влияния из числа действующих или бывших чиновников высокого ранга, институтов и политических организаций. Это не только в России, а в 24 странах. И в каждой теперь свой скандал. А теперь представьте себе масштаб денег, которые были брошены на оттеснение местных таксистов от дороги.

Кстати, во Франции возникла угроза, что тамошние люди за баранками будут бить конкурентов. И все тот же Каланик бодро сказал: ну и ладно, драка хороша для бизнеса.

И ведь это всего лишь такси, вы нажимаете кнопку в приложении и куда-то едете. Можно себе представить, что творится с бизнесом покрупнее — медицинским, например, или нефтегазовым. И какие там средства и методы употребляются для захвата рынков.

Проблема, похоже, в том, что на планете появилось слишком много финансовых и прочих пузырей. Не на пустом месте возник весь этот нераспутываемый узел политических, моральных и прочих кризисов по всему миру, и дело не только в особой, типично американской корпоративной культуре именно в Uber. Дело, скорее всего, просто в том, что без яростных попыток захватить целые страны, с покупкой местных правительств и элит, вся западная экономическая система сдуется и лопнет с пугающей быстротой.

НАТО берёт под прицел Тихий океан

США при опоре на союзников готовы к новым военным авантюрам, чтобы продлить доминирование на планете.

О том, что Россия для НАТО враг № 1, общеизвестно. В принципе этот военно-политический блок и существует с целью для противостояния с нашей страной. Это сегодня наглядно видно по практическим действиям коллективного Запада. Но в перекрестии прицела НАТО оказался и Китай, хотя он и находится за тысячи километров от стран Североатлантического альянса на другом конце земного шара. Почему? Об этом наш обозреватель побеседовал с известным политологом Владимиром Жарихиным, заместителем директора института стран СНГ.

– Владимир Леонидович, на мадридском саммите НАТО, состоявшемся в конце июня, впервые официально было заявлено, что Китай представляет собой «системную угрозу» альянсу, и что организация должна быть готова к противостоянию ей. Что вы скажете по этому поводу?

– Прежде всего хочу отметить, что в том, что Североатлантический альянс отныне нацелен и на Китай, нет ничего неожиданного. Дело в том, что Китай – страна не только самобытной древней цивилизации, культуры, но с недавних пор и с сильнейшей экономикой мира. Его ВВП давно превысил ВВП США. КНР теснит американцев и по многим другим показателям, проводит независимую внешнюю политику…

И это не может не раздражать Америку, которая не любит сильных и предпочитает доминировать в мире безраздельно. Ей не нужны равноправные партнёры – нужны вассалы. А посему любая страна, посмевшая поднять голову и укрепить свой экономический, военный потенциал, обрести подлинный суверенитет, автоматически становится врагом США.

В этом плане Вашингтон уже давно активно проводит «политику сдерживания» Китая, стремится не допустить роста его влияния как на региональном, так и на глобальном уровне. Поскольку же США продолжают доминировать в НАТО, то они решили привлечь к противостоянию Китаю и весь Североатлантический альянс.

– А что, Вашингтону мало его азиатских союзников и партнёров, тех военно-политических блоков, которые созданы в Индо-Тихоокеанском регионе и острие которых направлено против Китая?

– Ну почему же, думаю, что по большей части устраивают. Да и сами США накопили в регионе огромную силу и продолжают наращивать её мощь. Так в составе Индо-Тихоокеанского командования они держат почти 300 тысяч военнослужащих, которые размещены на свыше 200 американских военных объектах. Основу наземной группировки составляет личный состав соединений корпуса морской пехоты (около 85 тысяч человек), а также части и соединения сухопутных войск (свыше 60 тысяч). При этом ежегодно Пентагон выделяет значительные средства на усиление этой группировки, проведение учений, создание военной инфраструктуры в регионе. Так, командование вооружённых сил США в Индо-Тихоокеанском регионе предложило выделить до 2027 года финансирование в размере 1,02 млрд долларов для улучшения логистики, технического обслуживания и предварительного размещения оборудования для своей ориентированной на Китай «Инициативы тихоокеанского сдерживания».

Что касается военно-политических альянсов во главе с США в Индо-Тихоокеанском регионе, то они растут как грибы. Буквально в прошлом месяце США вместе с Великобританией, Австралией, Японией и Новой Зеландией создали новую организацию по сотрудничеству в Тихом океане – Partners in the Blue Pacific (PBP, «Партнёры в Тихоокеанском регионе»). По сообщению из Вашингтона, тем самым запущен «всеобъемлющий неформальный механизм для более эффективной и действенной поддержки тихоокеанских приоритетов». И хотя в сообщении не указывается, в чём заключается главная цель нового альянса, нет никаких сомнений, что он будет направлен прежде всего против Китая, на снижение его влияния в регионе.

А годом ранее Австралия, Великобритания и США заключили трёхсторонний договор о партнёрстве в сфере обороны и безопасности. Этот союз получил название АУКУС (AUKUS – аббревиатура названий трёх стран-участниц) и должен способствовать более глубокой интеграции научных технологий, промышленных баз и цепочек поставок вооружений в целях опять-таки сдерживания Китая.

Кроме того, существует QUAD (Quadrilateral Security Dialogue – КВАД) – четырёхсторонний диалог между Австралией, Индией, США и Японией по проблемам безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе. Как говорится в документах альянса, он предназначен для углубления экономических, дипломатических и военных связей между четырьмя странами. При этом США не скрывают, что намерены использовать его против Китая. С этой целью Америка предпринимает немалые усилия по активизации КВАДа и по втягиванию в него других азиатских стран.

В частности, это было продемонстрировано в ходе майского саммита КВАДа , который состоялся в Токио. Под давлением США на нём было принято несколько инициатив по противодействию влиянию Китая в Индо-Тихоокеанском регионе. Так, страны-члены этого блока обязались решать задачи по обеспечению морского порядка, основанного на так называемых правилах, в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, а также выступать против любых односторонних действий, направленных на изменение статус-кво.

Учитывая всё это, действительно не может не возникнуть вопрос, а зачем тогда Соединённые Штаты расширяют деятельность Североатлантического альянса на Индо-Тихоокеанский регион. На мой взгляд, в этом свою роль сыграли несколько факторов. Во-первых, не все азиатские страны горят желанием плясать под американскую дудку, жить по правилам, установленным Соединёнными Штатами. Многие из них стремятся развивать сотрудничество и взаимодействие с Китаем и России.

Кстати, это убедительно показала встреча глав внешнеполитических ведомств стран «двадцатки», которая прошла на этой неделе на Бали. Как не старались США и их ближайшие союзники, но им не удалось добиться от участников встречи поддержки ни антироссийского курса коллективного Запада, ни «политики сдерживания» Китая.

Во-вторых, объявляя КНР противником НАТО и тем самым противопоставляя европейские страны Китаю, США ещё крепче пристегивают их к себе. По сути это превращает союзников США по НАТО, которые в своём большинстве и так из-за украинского конфликта утратили свой суверенитет, в полных американских вассалов.

В-третьих, и это, пожалуй, самое главное, нацеливая НАТО на Китай и Индо-Тихоокеанский регион, США намерены придать этому альянсу глобальный характер с расчётом на то, что он поможет им добиться мировой гегемонии. И не исключено, что США планируют поставить под знамена своеобразного глобального НАТО все региональные альянсы и выступить единым фронтом против Китая и всех других стран, которые не хотят жить по американским правилам. Во всяком случае на мадридский саммит были приглашены лидеры Японии, Южной Кореи, Австралии и Новой Зеландии, и с ними обсуждались вопросы координации совместных действий в Индо-Тихоокеанском регионе.

– И как Китай реагирует на всё это?

– Как всегда, сдержанно. В соответствии со своей древней национальной традицией, он не делает резких движений, сохраняя при этом свою независимость и самодостаточность. Так, официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь в ходе пресс-конференции заявил, что документы, принятые на мадридском саммите НАТО, очерняют внешнюю политику Китая и поощряют конфронтацию и противостояние. «НАТО сама является системным вызовом миру и стабильности во всём мире», – подчеркнул Лицзянь. И добавил, что НАТО своей политикой в отношении Китая протягивает «свои щупальца в Азиатско-Тихоокеанский регион, тщетно пытаясь экспортировать менталитет холодной войны и блоковое противостояние». В связи с этим Китай выражает серьёзную обеспокоенность и решительный протест.

Уместно будет пояснить, что Китаю требуется выиграть время. Дело в том, что в стране идёт процесс расширения внутреннего рынка, внутреннего потребления. Китай становится всё более независимым от своего экспорта, а значит от США и Евросоюза. Но он ещё не достиг того уровня, когда основная часть произведённой продукции идёт на внутреннее потребление. Поэтому ему важно максимально отсрочить активное противостояние с Западом, которое выльется в жёсткие экономические санкции, а, возможно, и в военные шаги альянса конфликт.

– А есть ли у Китая «красные линии», пересекать которые он не даст ни США, ни НАТО, ни кому-либо другому?

– Естественно, есть. Прежде всего, это – Тайвань. Как известно, Китай считает остров частью своей территорий и намерен вернуть его в родное лоно. Как недавно отметил министр обороны КНР Вэй Фэнхэ, воссоединение – это великое дело китайской нации, и это историческая тенденция, которую никто и никакая сила не может остановить.

«Мирное воссоединение является величайшим желанием китайского народа, и мы обладаем предельной искренностью и готовы приложить максимальные усилия для достижения этого. Мы всё ещё прилагаем все усилия с величайшей искренностью, чтобы обеспечить мирное воссоединение сейчас», – сказал Вэй Фэнхэ. И подчеркнул, что китайские вооружённые силы будут сражаться до самого конца, если кто-нибудь осмелится отделить Тайвань.

Пока США придерживаются «политики двусмысленности» в отношении Тайваня. С одной стороны, они на словах признают принцип одного Китая, а с другой – фактически подстрекают тайваньские власти к отделению от Китая, поставляют на остров современную военную технику, оказывают помощь в строительстве вооружённых сил. Одновременно устраивают провокации в форме направления американских боевых кораблей к острову.

– В этой связи напрашивается вопрос, как вы оцениваете потенциал НОАК, которой, кстати, 1 августа 2022 года исполняется 95 лет со дня образования?

– Её потенциал по сумме всех параметров достаточно высок. Более того, КНР ведёт мощнейшую работу по совершенствованию боевых возможностей своих вооружённых сил. По словам министра обороны КНР, Китай наращивает свои оборонные возможности для обеспечения национальной безопасности и мира. Развитие вооружённых сил Китая никогда не было направлено на то, чтобы угрожать другим странам. «Китай никогда не представлял угрозы и никогда не угрожал никому другому. Китай не будет хулиганом», – подчеркнул Вэй Фэнхэ.

Говоря о развитии НОАК, нельзя не заметить, что при этом особое значение придаётся совершенствованию военно-морских сил. Сейчас идёт мощное строительство надводных и подводных кораблей, что уже в ближайшее время сделает флот КНР одним из мощнейших в Индо-Тихоокеанском регионе.

Недавно там сошёл со стапелей новый авианосец, получивший название «Фуцзянь» в честь восточной провинции страны. Водоизмещение – 80 тысяч тонн. Он построен только на основе китайских технологий. Ожидается, что в ближайшее время авианосец отправится в испытательное плавание. Прежде в составе ВМС НОАК было два авианосца. По данным гонконгской газеты South China Morning Post, Китай в прошлом году приступил к строительству четвёртого авианосца, предположительно, с ядерной силовой установкой.

Успешно китайцы развивают и свою противоракетную, противокосмическую оборону. В 2021 году им удалось поразить на орбите потерявший управление спутник. Это – высочайший уровень математического обеспечения и технического исполнения, качества ракетно-космической техники. Недавно Китай испытал и свою гиперзвуковую ракету.

У китайцев, я бы сказал, происходит полное переосмысление и изменение самих подходов к созданию продукции ОПК. Сегодня они производят свои микрочипы – так необходимые в радиоэлектронике, ракетостроении… В результате НОАК, по признанию даже американских аналитиков, теперь получают новые виды вооружений и военной техники в пять-шесть раз быстрее, чем Соединённые Штаты.

Так что у НОАК есть всё необходимое, чтобы противостоять любому противнику. Соединённым Штатам не следует недооценивать решимость Китая защищать свой суверенитет и территориальную целостность, заявил министр иностранных дел КНР Ван И на встрече с госсекретарем США Энтони Блинкеном, которая состоялась на упоминавшейся выше встрече глав внешнеполитических ведомств «двадцатки» в Индонезии.

– Поскольку Россия и Китай сегодня обозначены коллективным Западом в качестве его главных противников, то в интересах наших стран объединять свои усилия для противостояния ему…

– Вне всяких сомнений. Противостоять блоку НАТО и коллективному Западу в целом значительно легче и эффективнее сообща. Наши страны являются стратегическими партнёрами, и они углубляют сотрудничество практически по всем направлениям. И в этом отношении нельзя не выделить взаимодействие двух стран в военной и военно-технической областях, которое не только отвечает коренным интересам двух государств и способствует региональной стабильности и развитию, но и является важной гарантией поддержания стратегического баланса.

Олег Фаличев, «Красная звезда»

США. Китай. Тайвань. НАТО. Россия > Армия, полиция > redstar.ru, 13 июля 2022 > № 4121389 Владимир Жарихин

Отечественные рыбаки продолжают успешный промысел иваси и скумбрии на Дальнем Востоке

На Дальнем Востоке успешно продолжается пелагическая путина: к 12 июля добыто 63,5 тыс. тонн – на 58% выше уровня 2021 года.

Нарастающий вылов с начала года сардины иваси составил 38,6 тыс. тонн – в 2,4 раза больше, скумбрии — почти 25 тыс. тонн, что на 4% выше показателя прошлого года на аналогичную дату.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работают 7 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом. Промысел ведется на фронтальных зонах теплого антициклонического вихря южнее Малой Курильской гряды.

Уловы сардины высокие, иногда суточный вылов достигает 150 тонн, средний вылов на судосутки лова за неделю составил 60,6 тонн. В июле отмечается снижение среднего вылова иваси на судосутки лова, однако это обусловлено не уменьшением объемов скоплений, а подключением к промыслу среднетоннажных судов, суточные уловы которых заметно ниже крупнотоннажных. Кроме этого из-за быстрого прогрева поверхностных вод происходит перераспределение скоплений и рассеивание на значительно большей акватории. По прогнозам науки, после перемещения флота на фронтальные зоны потока Ойясио в районе острова Итуруп промысловая обстановка значительно улучшится.

Уловы скумбрии у отдельных судов в сутки достигают 15 тонн, в среднем – 2,7 тонн.

У границы ИЭЗ России в открытых водах на лове пелагических объектов работают две группы иностранных судов – около 80-100 единиц, предположительно траулеры под флагом КНР.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства, ТИНРО

Экспорт фисташек из Ирана в Европу за 4 месяца превысил 64 млн. евро

Согласно данным, опубликованным Статистическим агентством Европейского Союза (Евростат), Иран экспортировал в Европу фисташки на сумму 64,228 млн. евро в период с января по апрель текущего года.

Согласно данным Евростата, экспорт фисташек из Ирана в Европейский Союз за указанные четыре месяца сократился на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает IRNA.

За первые четыре месяца 2021 года Иран экспортировал в союз фисташек на сумму 75,597 млн. евро.

За указанные четыре месяца экспорт очищенных фисташек в Европу сократился на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 27,456 млн. евро. Исламская Республика экспортировала в Европу очищенных фисташек на сумму 48,506 млн. евро за первые четыре месяца 2021 года.

Вместе с тем экспорт ядер фисташек в рассматриваемый период значительно вырос на 36 процентов по сравнению с теми же четырьмя месяцами предыдущего года. За этот период в Европу было экспортировано ядер фисташек на сумму 36,772 млн. евро по сравнению с 27,091 млн. евро в 2021 году.

Германия, Испания и Италия были одними из крупнейших импортеров иранских фисташек в первые четыре месяца 2022 года.

По данным Евростата, экспорт фисташек Ирана в Европу в 2021 году составил 192 млн. евро, что существенно не изменилось по сравнению с 191 млн. евро в 2020 году.

Иран экспортировал 135 322 тонны фисташек на сумму 914 427 826 долларов в течение предыдущего иранского календарного года (закончившегося 20 марта).

По словам представителя Таможенного управления Исламской Республики Иран (IRICA) Рухоллы Латифи, иранские фисташки экспортировались в 75 стран в течение 1400 года.

Из общего объема экспортированных фисташек в предыдущем году 115 557 тонн были неочищенными свежими фисташками, стоимость которых составляла около 696 043 124 долларов США.

Германия с объемом импорта 50 миллионов долларов, Индия с 44 миллионами долларов, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) с 29 миллионами долларов, Ирак с 25 миллионами долларов и Турция с 13 миллионами долларов вошли в пятерку основных направлений экспорта сушеных фисташек.

Однако в целом, Китай был первым экспортным направлением для иранского продукта, импортировавшего фисташки на сумму 199 миллионов долларов, за ним следуют Индия, Россия, Ирак и Кыргызстан, которые импортировали фисташки на 85 миллионов долларов, 53 миллиона долларов, 50 миллионов долларов и 45 миллионов долларов, соответственно.

США стремятся создать армию против России, Китая и Ирана

Иранский эксперт заявил, что поездка президента США Джо Байдена на Ближний Восток направлена на создание региональной армии против России, Китая и Ирана.

В интервью IRNA во вторник эксперт по Западной Азии Реза Садр аль-Хосейни сказал, что региональный тур Байдена 14-16 июля будет, в основном, направлен на нормализацию отношений между Израилем и странами Ближнего Востока, как сказал Байден в служебной записке Washington Post.

Следующей целью визита, по словам аль-Хосейни, было подчеркнуть приверженность США безопасности региона, в частности безопасности Израиля, а также предоставить план региональной безопасности, подчеркивающий безопасность региона, увеличение добычи нефти в регионе, предотвращение влияния Ирана, посев в регионе фобии по отношению к России и Китаю и содействие созданию арабской или ближневосточной армии.

Он подчеркнул начало турне Байдена из оккупированной Палестины, связав его с недавними политическими изменениями в сионистском режиме, когда за короткий период произошло несколько всеобщих выборов и несколько премьер-министров пришли и ушли.

Эксперт высказал мнение, что Республиканская и Демократическая партии в США, несмотря на разногласия по вопросу о Палестине, полностью согласны в вопросе стабильности сионистского режима.

Нормализация отношений с арабскими государствами направлена на прикрытие нестабильности сионистского режима и различных проблем, отметил он, добавив, что президент США стремится использовать сионистское лобби для победы на следующих президентских выборах, поскольку положение демократов ухудшилось.

Он также упомянул влияние Ирана в регионе, как предмет обсуждения между Байденом и региональными лидерами, поскольку власти сионистского режима выразили готовность сопровождать Байдена в его поездке в Саудовскую Аравию, хотя Эр-Рияд не приветствовал эту концепцию.

По словам эксперта, Байден также хочет подчеркнуть присутствие США в регионе, чтобы подорвать крупные инвестиции Китая в регион и растущее расширение связей регионального государства с Россией.

Аль-Хосейни также отметил, что администрация Байдена готова объединить противоракетные системы Ближнего Востока в сеть и разместить центр управления в оккупированной Палестине, а не в арабском государстве.

В заключение он сказал, что региональное турне Байдена больше соответствует укреплению американского присутствия в регионе, чем отвечает интересам стран региона.

Экспорт российского гороха ставит рекорд, а Китай пытается уйти от импорта из США и Канады

Экспорт России на фоне увеличения посевных площадей, отведенных под горох, и валового сбора достиг самых высоких показателей за последние три года. Как сообщается в специальном докладе федерального центра «Агроэкспорт», в прошлом году на РФ пришлось 15,8% экспорта гороха. По этому показателю наша страна отстаёт лишь от Канады (43,9%). В 2021 г. мировой экспорт сушеного гороха составил 2,36 млрд долл. США, увеличившись на 11,3% (0,24 млрд долл. США) по отношению к 2020 г., однако в натуральном выражении экспорт в 2021 г. сократился на 6,8% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 6,51 млн тонн.

В 2021 г. экспорт сушеного гороха России в натуральном выражении увеличился на 64,1% до рекордного объема в 1 184,6 тыс. тонн (721,8 тыс. тонн в 2020 г., 605,2 тыс. тонн в 2019 г.). На протяжении всего 2021 г. экспорт гороха опережал темпы предыдущего года. Рекордные месячные объемы отгрузок были отмечены в августе – декабре прошлого года. В стоимостном выражении объемы российского экспорта сушеного гороха в 2021 г. увеличились белее чем в 2 раза до 377,9 млн долл. США.

Стоит также отметить высокую зависимость российского производства от импорта семян. Лидером по поставкам сушеного семенного гороха в Россию является Германия, на долю которой пришлось 42,7% стоимостного импорта. Еще 25,4% занимала продукция из Венгрии, а 12,2% — из Аргентины. В 2021 г. Россия закупила на внешних рынках 6,4 тыс. тонн сушеного семенного гороха на общую стоимость 7,6 млн долл. США. По отношению к прошлому году объемы российского импорта семенного сушеного гороха снизились на 44,7% в натуральном выражении и на 23,2% в стоимостном.

Крупнейшими импортерами сушеного гороха как в натуральном, так и в стоимостном выражении по итогам 2021 г. были Китай (26,8% от мирового импорта в стоимостном выражении), Пакистан (15,4%) и Бангладеш (6,6%). Совокупно на долю трех крупнейших импортеров в 2021 г. пришлось 49% импорта. До 2018 г. одним из крупнейших мировых импортеров сушеного гороха была Индия, которая ежегодно ввозила от 1 до 3 млн тонн, однако в 2017 г. Индия приняла решение ввести заградительную пошлину на поставки сушеного гороха в страну с целью поддержки местных фермеров. После этого Канада — лидер по поставкам сушеного гороха на индийский рынок (60%–80% в структуре индийского импорта до 2018 г.) — в 2018–2020 гг. перенаправила объемы, поставляемые в Индию, на рынок Китая, который и стал импортером №1 в мире.

На фоне снижения мировых объемов производства, высоких мировых цен, а также предложения сушеного гороха в Канаде и США, которые являлись основными поставщиками данной культуры на рынок Китая за январь–май 2022 г., импорт Поднебесной в натуральном выражении сократился на 50,4% (на 590,5 тыс. тонн) по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Уменьшение китайского импорта в стоимостном выражении несколько ниже, за январь – май 2022 г. он снизился на 17,4% (на 70,0 млн долл. США). Китай частично пытается переориентировать объемы закупок у Канады и США на поставки сушеного гороха из Австралии, Франции и Аргентины, но полностью восполнить существующую потребность объемами импорта из данных стран не представляется возможным.

Стоит отметить, что Китай при значительных объёмах импорта гороха, не входит даже в десятку крупнейших покупателей этой продукции у России. Таким образом, поставки гороха в КНР могут стать одним из перспективных направлений развития нашего экспорта.

Российские банки начинают активнее подключаться к китайской системе CIPS

Российские банки все активнее подключаются к китайской системе банковских переводов CIPS (Cross-border Interbank Payment System), позволяющей платить в юанях. В настоящее время к ней готовятся подключиться Газпромбанк, Росбанк и Альфа-Банк.

К китайской системе на данный момент подключены 23 российских банка. Среди них ВТБ, "ФК Открытие", Московский Кредитный Банк, Азиатско-Тихоокеанский Банк, Транскапиталбанк, "Солидарность", "Ак Барс", Абсолют Банк и банк "Санкт-Петербург". Подключение к китайской системе трансграничных платежей позволяет ускорить обработку платежей в юанях. Для клиентов расчеты становятся быстрее.

"Платежная инфраструктура Росбанка подключена к Системе передачи финансовых сообщений Банка России (СПФС), при этом параллельно осуществляет интеграцию с CIPS – банк планирует ее завершить в течение третьего квартала, сообщил его представитель. Газпромбанк работает над подключением к CIPS в качестве прямого участника и находится в активном взаимодействии с системой, рассказал представитель банка, не уточнив деталей", - сообщают "Ведомости".

CIPS была запущена в 2015 году, чтобы защитить данные от американской разведки.В то же время, китайская система не является полным анаогом SWIFT. CIPS — ' это система расчетов для трансакций в юанях, которая также предлагает некоторые функции обмена сообщениями. SWIFT же лишь помогает банкам передавать друг другу сообщения для проведения трансакций

Цветные металлы боятся Федрезерва, но надеются на китайские проекты и спрос?

Во вторник, 12 июля, цены на алюминий с поставкой через 3 месяца упали на LME до самых низких значений более чем за год на фоне ожиданий роста поставок металла из Китая, где алюминиевые заводы наращивают выработку. На момент окончания торгов в Лондоне трехмесячный контракт на алюминий на бирже подешевел на 0,8%, до $2360 за т, отступив в ходе дня до отметки $2352 за т - самого низкого значения с мая 2021 г. "Скоро появятся свежие данные по китайскому алюминиевому производству, и на рынке ожидают роста показателя, - отметил один из трейдеров. - Но повышение процентных ставок в США и более крепкий доллар негативно отразятся на спросе на металлы".

В КНР наблюдается рост производства первичного алюминия ввиду снижения ограничений потребления электроэнергии. Однако вызванное антикоронавирусными локдаунами и другими факторами сокращение спроса на алюминий обусловило падение цены металла на 40% относительно мартовских рекордных показателей.

Еще одной причиной распродаж на алюминиевом рынке является тот факт, что не случилось - вопреки ожиданиям - нарушения поставок алюминия из РФ, которые охватывают около 6% мирового рынка.

Тем временем цену алюминия поддерживает низкий объем запасов металла на складах биржи - он составляет на данный момент 340,375 тыс. т - самый низкий показатель с 2002 г., тогда как объем аннулированных варрантов достиг уровня 54%, так что количество алюминия, готовое покинуть систему LME, растет.

Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца снизилась на 0,6%, до $3023 за т. Трехмесячный контракт на медь подешевел на 3%, до $7354 за т. Стоимость свинца снизилась на 0,4%, до $1934 за т. Олово подешевело на 2,4%, до $25640 за т. Котировки цены никеля снизились на 2,3%, до $21325 за т.

На утренних торгах среды, 13 июля, котировки цены меди просели в Лондоне до новых 20-месячных минимумов на фоне укрепившегося доллара США, новых ковидных ограничений в КНР и опасений сокращения спроса на металлы из-за активного повышения ключевой ставки Федрезервом. По состоянию на 6:50 мск медь на Лондонской бирже металлов подешевела на 0,6%, до $7312 за т, ранее просев до отметки $7202,5 за т - минимальной с 23 ноября 2020 г.

Августовский контракт на медь на ShFE подешевел на 3,4%, до 55960 юаней ($8386,24) за т.

"Рынок парализован страхами замедления мирового экономического роста, и растут ожидания нового витка инфляционной спирали", - констатируют аналитики ANZ.

Тем временем МВФ снова снизил прогноз экономического роста в США на 2022 г. - на этот раз с 2,9% до 2,3%, основываясь на показателях первого квартала.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 09:35 моск.вр. 13.07.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2341.5 за т, медь – $7274 за т, свинец – $1954 за т, никель – $21351 за т, олово – $25975.5 за т, цинк – $3078.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2352 за т, медь – $7293 за т, свинец – $1921 за т, никель – $21405 за т, олово – $25760 за т, цинк – $2971 за т;

на ShFE (поставка июль 2022 г.): алюминий – $2602 за т, медь – $8377.5 за т, свинец – $2270 за т, никель – $27568.5 за т, олово – $29747 за т, цинк – $3481 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2022 г.): алюминий – $2589.5 за т, медь – $8357.5 за т, свинец – $2235.5 за т, никель – $24214 за т, олово – $28761.5 за т, цинк – $3381 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка июль 2022 г.): медь – $7236.5 за т;

на NYMEX (поставка октябрь 2022 г.): медь – $7247.5 за т.

Китайский стальной центр Wugang закрыт на карантин из-за одного заражения Covid-19

Как сообщает агентство Bloomberg, китайский сталелитейный центр Wugang закрыт на три дня после того, как там был обнаружен единственный случай заражения Covid-19.

Объявлено закрытие всего города, начиная с понедельника (11 июля), что сделало его последним китайским городом, который ввел строгие ограничения на передвижение на фоне продолжающейся вспышки Covid-19 в стране.

Город с населением около 300 000 человек, где работает компания Wuyang Iron & Steel Co, требует, чтобы все жители оставались дома, если они не проходят тестирование на Covid-19, согласно заявлению местного правительства в понедельник. Насколько будет сокращено производство на Wuyang Iron & Steel Co будет объявлено дополнительно.