Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Подсанкционные танкеры поплыли на частные терминалы КНР

Китай меняет работу ряда нефтяных терминалов для приема санкционных судов

Новые частные терминалы в КНР начали разгружать нефть с санкционных судов. Bloomberg делает вывод, что Китай ищет способы получать грузы из РФ и Ирана, выводя из-под удара своих крупных портовых операторов.

Терминал Дунъин в Шаньдун стал основной такой гаванью. Это произошло после того как государственная Shandong Port Group продала по крайней мере один терминал частной компании. Танкер Сы Хэ в феврале уже выгрузил более 744 тыс. баррелей российской нефти марки ВСТО (ESPO) в Дунъине, хотя находится в санкционном списке с 10 января.

Издание отмечает, что к таким пунктам доставки нефти относится и частный терминал Яншане, расположенный рядом с Шанхаем, и еще один приемный пункт в южном порту Хуэйчжоу, который получил партию иранской нефти в январе.

«НиК» напоминает, что государственная Shandong Port Group 8 января, еще до ввода американских санкций, издала директиву не принимать и не обслуживать санкционные танкеры в своих портах — а это три порта в Шаньдуне, провинции, где сосредоточено большинство независимых НПЗ Китая. В МИД КНР, к слову, позднее заявили, что им о подобных директивах неизвестно. Но Bloomberg писал о трех, а затем и о пяти танкерах, «застрявших» в море.

Однако санкции против нефтеналивного флота, который перевозит российское и иранское сырье, это удар по Китаю в первую очередь. Вероятно, Пекин вместе с Москвой найдет способ обхода этих ограничений и финансовых сложностей.

Что скрывает море: ученые собрали подробнейшее досье на глубоководного хищника

Специалисты рыбохозяйственной и академической науки собрали подробную информацию о глубоководной хищной рыбе — обыкновенном хаулиоде. Данные получены впервые.

Изучением глубоководного хищника занимались ученые Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО), Университета МГУ-ППИ в Шэньчжэне, Института океанологии имени П.П. Ширшова РАН, и Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН (ИПЭЭ РАН).

В Северной Атлантике — морях Ирмингера и Лабрадор — общая длина, масса тела и возраст самок оказались выше, чем у самцов. Максимальная длина обыкновенного хаулиода в районе исследований была такой же, как у особей из вод Срединно-Атлантического хребта и Японского архипелага, и значительно выше, чем у рыб из Средиземного моря и вод архипелага Мадейра. Продолжительность жизни этой рыбы может достигать 11 лет, сообщили Fishnews в пресс-службе Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН. Максимальные темпы роста отмечены до наступления половой зрелости. Обыкновенный хаулиод — полициклический вид с непрерывным типом оогенеза, недетерминированной плодовитостью и порционным нерестом. Самцы способны к длительному нересту благодаря непрерывному процессу сперматогенеза в период размножения.

«Проведенные исследования позволяют лучше понять адаптационные способности изученного вида и других глубоководных пелагических рыб. Кроме того, принимая во внимание чрезвычайно высокую биомассу рыб и перспективы промысла в глубоководных районах Мирового океана, полученные результаты могут стать основой для разработки стратегии устойчивого управления глубоководным рыболовством и сохранения биоразнообразия и ресурсов мезобатипелагических рыб», — отметили в институте.

Fishnews

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антоном Шалаевым

Обсуждались результаты работы Росстандарта в прошлом году и задачи на предстоящий период.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Антон Павлович!

Ваше агентство решает задачи в области стандартизации, единства измерений, формирует необходимые условия для устойчивого развития промышленности и целого ряда секторов экономики и в целом для достижения национальных целей развития, которые поставлены перед нами Президентом. Прежде всего, конечно, это укрепление технологического лидерства, обеспечение промышленного суверенитета.

За последние несколько лет система стандартизации у нас стала более современной. Соответствующие инновационные и цифровые решения формируют её новый образ. Утверждение стандартов службой способствует ускоренному внедрению инноваций, что очень важно для суверенитета страны во всех областях.

Расскажите подробнее о результатах прошлого года и задачах, которые сегодня стоят перед службой.

А.Шалаев: Уважаемый Михаил Владимирович!

В первую очередь благодарю Вас за возможность представить результаты работ.

В области стандартизации за прошедший год – более 1700 новых ГОСТов (а если быть точным, 1776 документов). Это абсолютно рекордное число за последние годы. В среднем начиная с 2021 года Росстандарт принимает на треть больше стандартов, чем в предыдущие периоды. При этом очень важно отметить востребованность ГОСТов, потому что сохраняется тренд, когда основная часть инициатив по разработке новых стандартов исходит непосредственно от предприятий.

Ключевой задачей разработки стандартов в 2024 году стало именно обеспечение технологического суверенитета, достижение технологического лидерства, содействие промышленности в освоении новых видов производств – трансфер технологий, масштабирование лучших практик.

При этом крайне широк охват тем новых ГОСТов, которые были приняты в 2024 году. Лишь несколько примеров.

Несколько десятков новых стандартов появилось в области радиоэлектроники, микроэлектроники, электронной компонентной базы. Опыт российских специалистов в области информационных технологий нашёл своё отражение в линейке стандартов – протоколы передачи данных интернета вещей. А опыт российских специалистов агропромышленного комплекса, например российских сыроделов, – в первом отечественном ГОСТе на твёрдые сыры. В части экологии впервые установлены требования к автоматизированным системам контроля выбросов и сбросов промышленных предприятий. Принято рекордное количество стандартов в области оборонно-промышленного комплекса, в области средств, систем защиты. Продолжается работа в отношении средств медицинской реабилитации.

У нас появились новые стандарты на таком перспективном направлении, как экзоскелеты, – как в части промышленного применения, так и для реабилитации людей с повреждениями верхних конечностей, в том числе ветеранов специальной военной операции.

И конечно, в Год семьи был принят целый ряд новых ГОСТов в области товаров и услуг для детей. Например, комплекс стандартов на новое учебное оборудование.

Кстати, программу стандартизации на 2025 год, которая уже не первый год формируется полностью в цифровой среде, мы составили таким образом, что каждый разрабатываемый стандарт направлен на достижение национальных целей развития. То есть, прежде чем включить его в программу, мы оцениваем, какова задача данного стандарта в реализации того или иного мероприятия для достижения национальных целей развития, поставленных Президентом.

Но технологическая независимость обеспечивается не только в части установления требований, но и в результате высокоточных измерений. И здесь Российская Федерация продолжает входить в число мировых лидеров в области метрологии благодаря в первую очередь современным государственным первичным эталонам. Здесь в течение последних пяти лет мы достигли полной импортонезависимости. Все российские эталоны – это уникальные, высокоточные комплексы, созданные отечественными метрологическими институтами.

Особо хотел бы отметить, что в 2024 году успешно завершены работы по созданию отечественного специального первичного эталона объёма газа – расхода газа высокого давления. Ведь ранее при поставках газа на внешние рынки референтные лаборатории, которые подтверждали достоверность измерений, были сначала европейские, затем китайские. Сейчас мы полностью обеспечены своими измерительными возможностями в этой сфере. Причём технически и метрологически созданный отечественный газовый эталон по некоторым показателям превосходит зарубежные аналоги, которых, кстати, в мире всего пять. А учитывая огромные объёмы транспортируемого газа, даже небольшая погрешность может привести к значительным потерям.

Кстати, в отношении данного эталона могу ещё отметить, что из 161 государственного первичного эталона в Российской Федерации этот стал первым, созданным на принципах государственно-частного партнёрства. И он в октябре уже запущен в Уральском региональном метрологическом центре «Газпрома».

Но вопросы метрологии и стандартизации не могут рассматриваться отдельно от испытательной базы, оценки соответствия. И работа по развитию и переоснащению испытательной базы также ведётся. Хотел бы привести в пример создание испытательных и сертификационных центров по всем направлениям станкоинструментальной промышленности.

Необходимо отметить, что новые независимые испытательные центры станкостроения в нашей стране не появлялись с 1980-х годов. В 2024 году благодаря соответствующему нацпроекту при поддержке Минпромторга мы запустили три первых испытательных центра станкостроения – в Москве, Ростове и Уфе на базе подведомственных Росстандарту федеральных бюджетных учреждений. И здесь очень важно: идёт синхронизация работ по развитию испытательной базы и стандартизации, потому что стандарты станкостроения, к сожалению, тоже долгие годы не обновлялись. Сейчас у нас есть возможность вести эти работы параллельно.

Ещё хотел бы отметить, что деятельность Росстандарта осуществляется во всех регионах Российской Федерации по всем направлениям. И в этой связи нельзя не сказать, что уверенно идёт процесс интеграции новых субъектов в систему технического регулирования. Ведь потенциал – и промышленный, и сельскохозяйственный – этих регионов огромен, а следовательно, потребности в метрологическом обеспечении, в испытаниях здесь обширные, разнообразные, и они растут.

В соответствии с Вашим распоряжением были созданы подведомственные Росстандарту центры в новых регионах, и сейчас они имеют возможность оказывать полноценно услуги населению, организациям, промышленным предприятиям регионов в сфере стандартизации, метрологии, испытаний продукции.

К сожалению, на протяжении долгих лет эти регионы были в крайней степени изолированы от современной материально-технической базы в области испытаний и измерений. Поэтому у них были очень ограниченные возможности.

В новых центрах в 2024 году было не только отремонтировано и технически обслужено, метрологически обеспечено соответствующее оборудование, но и благодаря отечественным приборостроителям туда поставлено новое оборудование, которое сейчас уже эксплуатируется. И в Донбассе, и в Луганской Народной Республике работы по метрологии ведутся полным ходом.

М.Мишустин: Современные национальные стандарты – это в первую очередь технологии, которые способствуют инновациям и, что очень важно, рождают конкуренцию. Такие высокие заданные стандарты позволят нам повысить эффективность работы, конкуренцию во многих отраслях российской экономики. Нужно, конечно, внимательно соблюдать все необходимые требования, осуществлять контроль за качеством.

Ещё один очень важный вопрос – это роль России в БРИКС. В прошлом году Россия была председателем в БРИКС и инициатором встречи представителей государств – участников БРИКС в области стандартов, ваших коллег. Такой диалог с ключевыми зарубежными партнёрами позволит наладить более качественно промышленную кооперацию, упростить все процедуры, связанные со взаимной торговлей, нарастить экономический потенциал всех участников объединения БРИКС.

Как выстраиваете эту работу и что произошло с того времени, когда в Казани проходила встреча лидеров государств БРИКС?

А.Шалаев: Действительно, председательство Российской Федерации в БРИКС в прошлом году предоставило дополнительные возможности для развития кооперации и более тесного взаимодействия в сфере стандартизации и технического регулирования. Этот диалог в формате БРИКС ведётся ещё с 2016 года, но именно прошлый год стал переломным.

Был проведён целый ряд мероприятий по линии стандартизации и метрологии. Это и профильные экспертные семинары. И, что очень важно, сличение эталонов государств БРИКС, и развитие эталонной базы, обмен измерительной информацией систем спутниковой лазерной дальнометрии.

Но центральным событием, как Вы совершенно справедливо отметили, стала проведённая в сентябре прошлого года по инициативе Российской Федерации первая в истории встреча глав национальных органов по стандартизации государств – участников БРИКС. Основной темой встречи стала выработка формата дальнейшего взаимодействия. И могу доложить, что он был выработан. В чём он состоит? Речь не идёт о разработке нового вида документа, некоего стандарта БРИКС. Речь идёт о принятии партнёрами по БРИКС действующих национальных стандартов как наилучших практик одного из государств для дальнейшего прямого применения. Для реализации подобного формата уже создана и функционирует рабочая группа по обмену информацией национальными органами по стандартизации БРИКС. Иными словами, наилучшие передовые российские стандарты могут быть использованы для прямого применения в государствах БРИКС.

И мы уже выдвинули целый ряд соответствующих инициатив, которые могут представлять интерес для наших коллег. В первую очередь это стандарты в цифровой трансформации промышленности. Так, например, отечественный ГОСТ на цифровые двойники изделий уже имеет прямое применение нашими коллегами в Китайской Народной Республике.

Вопросы стандартов по информационной, кибербезопасности.

Очень большой интерес вызвал комплекс стандартов зелёного строительства, применения технологий искусственного интеллекта. Так, например, отечественные ГОСТы, современные, не имеющие аналогов в мире по применению искусственного интеллекта в клиническом здравоохранении и в сельском хозяйстве, уже активно начали использоваться партнёрами в Индии.

Также был представлен опыт разработки стандарта методологии оценки коммерческих компаний, ранжирования их по уровню надёжности, социальной, экологической ответственности в рамках достижения целей устойчивого развития. Мы считаем, что этот формат очень перспективен. И в рамках двустороннего сотрудничества Росстандартом ещё с 2021 года была внедрена практика передачи и обеспечения полного доступа к базе отечественных ГОСТов Федерального информационного фонда стандартов для дружественных государств, с тем чтобы у них была возможность прямого применения этих стандартов в своей экономике и промышленности. Первой такой страной была в 2022 году Республика Узбекистан, далее другие наши партнёры по СНГ – Таджикистан, Киргизская Республика, Азербайджан. А дальше Монголия и целый ряд стран Африки и Азии.

Кроме того, с нашими ключевыми партнёрами, такими как Китайская Народная Республика и Исламская Республика Иран, совместные экспертные группы составляют перечни взаимопризнаваемых стандартов в тех или иных отраслях, опять–таки позволяющие применять российские ГОСТы в тех проектах, которые наиболее интересны.

Особенно интересны примеры прямого применения российских ГОСТов в некоторых странах в области атомной энергетики при реализации госкорпорацией «Росатом» соответствующих проектов.

Действительно, прямое применение российских стандартов нашими ключевыми зарубежными партнёрами способствует упрощению торгово-экономических отношений, снижению технических барьеров, эффективной реализации новых совместных инвестиционных проектов и, конечно, новых технологических решений, основанных на отечественных ГОСТах. Это очень перспективное направление, и мы будем, безусловно, его развивать.

М.Мишустин: Спасибо большое. В зоне Вашей ответственности много направлений и задач. Одна из них, конечно, – продолжить развитие в регионах современной инфраструктуры. В целом же решение очень многих вопросов в области метрологии, стандартизации, технических измерений призвано помочь обрести нам технологический, промышленный суверенитет и достичь национальных целей развития, поставленных Президентом.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 19 февраля 2025 > № 4766117 Антон Шалаев

Владимир Воробьев: ВМФ России покажет высочайший уровень на "Комодо-2025"

На индонезийском острове Бали с 16 по 22 февраля в пятый раз проходят международные военно-морские учения "Комодо". В этом году в них принимают участие более 30 стран, включая Россию, Китай, США, Францию, Индию и Великобританию. Маневры организованы ВМС Индонезии. От России в них участвует отряд кораблей Тихоокеанского флота, делегацию возглавляет заместитель Главнокомандующего ВМФ России адмирал Владимир Воробьев. В интервью корреспонденту РИА Новости Ульяне Мирошкиной адмирал подчеркнул, что отряд российских кораблей готов показать на многонациональных учениях высочайший уровень профессионализма. Воробьев также отметил, что на "Комодо-2025" Россия отработает сценарии помощи коллегам в мировом океане.

– Владимир Михайлович, какова основная цель учений Комодо-2025? В каком составе силы ТОФ примут участие в учениях?

– Во-первых, должен отметить, что многонациональные учения "Комодо" проводятся и организуются индонезийской стороной уже в пятый раз. Они направлены на развитие и укрепление сотрудничества в военно-морской области и носят исключительно гуманитарный характер.

Основная направленность учений – это отработка комплекса совместных действий корабельного и судового состава сил, принимающих участие в учениях, по оказанию помощи терпящим бедствия в море судам, спасению членов экипажей.

В текущем 2025 году военно-морской флот на учениях представляют два современных корвета проекта 20380. Это корвет Тихоокеанского флота "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" и корвет "Резкий". Их обеспечивает танкер "Печенга".

Экипажи данных кораблей Тихоокеанского флота неоднократно принимали участие в международных учениях и маневрах, в том числе и здесь, совместно с индонезийской стороной – это уже не первое их появление на этом театре. В ходе предыдущих учений они показали высочайшую морскую выучку и профессионализм. Поэтому не сомневаюсь, что данный высокий уровень они проявят и в этом году.

Вчера я посетил корабли отряда, послушал (доклады – ред.) командира отряда кораблей, командиров кораблей, капитана судна об итогах выполнения этапа перехода из Владивостока, о техническом состоянии кораблей, состоянии личного состава. Никаких вопросов и замечаний нет. Личный состав, техника готовы к проведению учений и дальнейшему продолжению задач дальнего плавания.

– Как вы оцениваете взаимодействие с индонезийскими коллегами и перспективы их развития?

– Здесь тоже необходимо отметить, что это сотрудничество возникло не сегодня и даже далеко не вчера. Советский Союз в 1960-е годы прошлого века по сути создал военно-морские силы Индонезии.

Были созданы военно-морские силы, достаточно полноценные, в том числе и подводный флот Индонезии. В конце 1960-х годов наш военно-морской флот передал Индонезии 12 дизельных подводных лодок проекта 613. И, по сути, с тех пор индонезийские военно-морские силы и существуют.

В современной истории наше сотрудничество развивается в рамках общего межнационального, межправительственного сотрудничества. Вопросам военно-морского сотрудничества между нашими странами было уделено отдельное и особое внимание на встрече лидеров двух наших государств, которая состоялась в Москве в конце июля 2024 года.

С 2018 года между нашими странами действует меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в военно-морской области. Он обозначил основные направления и формы взаимодействия между флотами. В рамках этого меморандума мы и развиваемся.

– Владимир Михайлович, в конце прошлого года прошли совместные российско-индонезийские учения "Орруда-2024". Что из полученного на них опыта будет использовано во время учений "Комодо"?

– Я должен отметить, что наши корабли практически ежегодно заходят в порты Индонезии и проводят с индонезийскими моряками учения и тренировки. Проводится достаточно активный делегационный обмен по самому широкому спектру вопросов. Но если возвращаться к учениям "Орруда" и состоявшемуся примерно в тот же период первому заходу в Индонезию нашей современной дизель-электрической подводной лодки "Уфа", итоги этих учений были очень высоко оценены обеими сторонами.

Более того, даже вчера, в ходе церемонии открытия учений, когда проходили российские военные корабли, индонезийские моряки говорили – "Да, вот он участвовал в "Орруде"". Поэтому то, что наработали в прошлом году, мы, естественно, приняли к учету. В этом году как на учениях "Комодо" – хотя они, как я уже говорил, все-таки более гуманитарные – так и на последующих мероприятиях мы берем все то, что полезно, из того, что было наработано в прошлом году.

– На учениях "Комодо" планируется участие десятков стран, у каждой свои вводные и задачи для этих маневров. Какие задачи гуманитарного характера и управления при чрезвычайных ситуациях планирует отрабатывать в первую очередь российская группа кораблей?

– Сразу скажу – здесь для нас нет ничего трудновыполнимого. То есть наши корабли, наш танкер будут отрабатывать совместно с партнерами те задачи поисково-спасательного обеспечения, которые свойственны кораблям, которые они отрабатывают в ходе плановых мероприятий боевой подготовки. Особенностью будет только то, что эти мероприятия будут отрабатываться с партнерами из других государств, у которых немного иная техника, немножко иные подходы к выполнению тех или иных мероприятий. Но в целом это для нас типовые задачи. К этим задачам будут отнесены элементы совместного поиска судов, терпящих бедствия, и спасения членов экипажа. К элементам поиска будут привлечены также наши палубные вертолеты, которые базируются на каждом нашем корвете.

Отработка этих элементов, направленных на повышение уровня слаженности при проведении поисково-спасательная операций, естественно, очень важна. И очень важна именно отработка так называемой оперативной совместимости, чтобы мы с партнерами понимали друг друга, поскольку в мировом океане может сложиться ситуация, когда коллеги окажутся раньше там, где нужна помощь нам, или наоборот мы – окажемся рядом с местом, где нужна помощь коллегам, раньше них. И именно в этом заключается важность отработки взаимодействия.

Россия. Индонезия > Армия, полиция > ria.ru, 18 февраля 2025 > № 4776946 Владимир Воробьев

Контрабанду пушнины соболя в Китай пресекли таможенники

Сотрудники Шереметьевской и Центральной почтовой таможен пресекли канал контрабанды пушнины соболя в международных почтовых отправлениях. Изъято 730 шкурок невыделанного дикого соболя якутского кряжа общим весом 54 кг. Согласно экспертизе, стоимость партии составляет 4,3 млн рублей.

Незаконный бизнес был организован россиянкой и иностранным гражданином. Они оба задержаны и заключены под стражу.

В ходе следственных мероприятий мужчина пояснил, что заявлял недостоверные сведения по незнанию.

В настоящее время продолжается работа по установлению всех обстоятельств совершения преступления.

Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов). Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до десяти лет со штрафом до одного миллиона рублей.

Германия – ключевой поставщик полупроводников в мире

Германия является ключевым поставщиком в мировом производстве полупроводников и входит в число девяти наиболее важных стран в этой отрасли во всём мире.

Согласно исследованию Института Ifo и EconPol Europe, которое было представлено на Мюнхенской конференции по безопасности, Германия особенно широко представлена в области силовых полупроводников, оптических чипов и сенсорных технологий.

Данные о торговле показывают, что Китай и Тайвань являются основными экспортёрами всех типов интегральных схем. Интегральные схемы – это электронные компоненты, которые объединяют множество электронных компонентов, таких как транзисторы, диоды, резисторы и конденсаторы, на крошечной полупроводниковой пластине, то есть чипе. Это, например, микропроцессоры, которые используются в качестве основных чипов в смартфонах или компьютерах.

Сильные позиции в области специальных микросхем и оборудования

Сегменты рынка полупроводников, в которых Германия, а также США и Япония занимают высокие позиции, напротив, в основном связаны со специальными полупроводниковыми компонентами, предназначенными для управления и переключения высоких электрических токов и напряжений. Германия, Япония и США также имеют хорошие позиции в области оптических чипов, которые используются, например, в волоконно-оптических сетях.

Во всех сегментах азиатские страны, как Южная Корея, Тайвань, Сингапур, Малайзия и Китай, производят более 50 процентов чипов, продаваемых по всему миру. Однако Германия, Япония, США и Нидерланды поставляют значительную часть оборудования для производства микросхем.

Если учитывать не только торговлю готовыми микросхемами, но и оборудование для производства и сырьё, Германия экспортирует больше, чем импортирует, говорит Лисандра Флах, руководитель Центра по вопросам внешней экономики Ifo. "Поэтому зависимость в мировом производстве полупроводников не односторонняя, а взаимная".

Индия поддерживает российских угольщиков

Индия может нарастить импорт металлургического угля из России

Компании России могут увеличить импорт коксующегося угля в Индию в текущем году, но только при решении проблем с логистикой.

В прошлом месяце из РФ в Индию ушло порядка 1 млн т коксующегося угля. Это в 5 раз больше, чем в январе 2024 года, сообщили «Ведомостям» в индийской аналитической компании по угольной отрасли Bigmint. Российские эксперты полагают, что в случае снятия ограничений на перевалку угля через порты юга РФ в Индию этот импорт может остаться на высоком уровне.

Однако они отмечают, что поставки в Индию в ближайшее время вряд ли смогут существенно помочь российским угольщикам, так как Индия импортирует меньше угля, чем КНР. В то же время у Нью-Дели стоит задача диверсифицировать свой импорт коксующегося угля, чтобы не зависеть от Австралии.

Тем не менее эксперты отмечают, что в ближайшей перспективе рост закупок угля со стороны Индии не окажет существенного влияния на ситуацию в угольной отрасли России. Для системного решения проблем угольщиков необходимо расширять логистические пути для поставок угля за рубеж, а также преодолевать санкционные препятствия.

Сергей Донченко: новые ядерные часы решат фундаментальные научные проблемы

Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) 18 февраля отметит 70-летие. На протяжении всей своей истории институт занимался решением задач, связанных с проведением высокоточных измерений в сложных условиях. В последние годы здесь был модернизирован эталон времени и частоты, новые характеристики которого позволили России занять лидирующие позиции по вкладу в формирование координированной шкалы времени. О новых разработках учёных ВНИИФТРИ, создании сверхточных часов для навигации на Луне и Марсе, о повышении точности спутниковых систем навигации с помощью измерений физических полей Земли, а также о том, когда человечеству станет доступен новый уровень понимания Вселенной, гендиректор института Сергей Донченко рассказал в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану.

- Какие новые эталоны были созданы в институте за последние несколько лет?

- С самого основания наш институт занимался решением важнейших для государства проблем. Его основатели смотрели не на год-два, а на десятилетия вперёд. Метрология является одной из базовых отраслей для экономики и безопасности страны, поэтому подход к научным исследованиям у нас не поменялся.

ВНИИФТРИ непрерывно совершенствует эталонную базу в соответствии с требованиями времени и запросами потребителей. За последние пять лет были модернизированы 24 важнейших эталона. Среди них самый важный, потому что с его применением связаны почти все виды деятельности человека и государства, эталон времени и частоты. При модернизации его погрешность достигла менее 10 в минус 17 степени, что соответствует характеристикам современных эталонов времени и частоты передовых стран, таких, как США, Франция, Англия.

Были впервые созданы оптические стандарты частоты, причём целых два поколения, и уже создаётся третье. Работа ни на минуту не прекращается, потому что стоит только немного остановиться, и всё – тебя обогнали. А точность определяет возможности государства в различных областях как экономики, так и обороны и безопасности.

- Например, какие?

- К примеру, скоро будут созданы сети связи шестого поколения. Они дадут новые возможности за счёт существенно большей скорости передачи информации. Скорость при одной и той же достоверности определяется возможностью стандарта частоты, который используется для формирования сообщений. Чтобы перейти от пятого к шестому поколению, нужно провести существенную модернизацию многих систем, в том числе и государственного эталона. Часть оборудования можно купить за рубежом, многое мы сегодня разрабатываем и создаем сами, но если не будет этой базовой работы, то мы не сможем развернуть сети шестого поколения.

- Сейчас у нас база для шестого поколения есть?

- Да, она уже создана и идет её дальнейшая модернизация. Чем точнее эталон времени и частоты, тем точнее мы можем предоставить услуги навигации в стране, от точности позиционирования в несколько метров перейти к десятку сантиметров. Это нужно для внедрения беспилотного транспорта, технологий умного города и других направлений.

Кроме него мы модернизировали ряд эталонов в радиотехнике. Перешли в новый диапазон частоты – до 178 ГГц. Они находят применение в более узком плане, но также определяют возможности, которые мы можем предоставить для формирования различных систем связи, информатики, специальных систем.

- В прошлом году Россия внесла наибольший вклад в формирование мировой шкалы времени. За счет чего это удалось?

- В советское время вес нашего эталона времени и частоты в мировом эталоне формирования координированной шкалы времени составлял примерно 12 процентов, в три раза меньше, чем у американцев. Эталон нашей страны превзошел американский хотя бы на несколько процентов - на 1-2, впервые. Причем это не наши фантазии, это подтверждает оценка Международного бюро мер и весов. Вклад российского эталона составил 23%.

Есть объективные причины. Первая - это понимание важности эталона у руководства страны. Государством была оказана поддержка, которая позволила провести модернизацию, разработать новые оптические часы, новые водородные часы.

Но поддержка ещё не гарантирует решения задачи. Для этого нужны люди – профессионалы, которые знают, как это сделать. Мы приумножили коллектив института за счёт молодёжи, а также нам удалось вернуть из Японии, Франции, Германии и Италии пятерых ведущих специалистов в этой области, которые уехали в 90-е годы, но всё это время оставались там на острие разработок.

- Как у вас получилось их вернуть?

- Во-первых, они видели, что в стране стало уделяться этому внимание. Информация по финансированию этих программ была в открытом доступе. Второе, это субъективные причины различного характера, у кого-то что-то не сложилось, у кого-то личные причины, кто-то просто соскучился по берёзкам и мыслить себя вне средней полосы России не может. У кого-то просто ностальгия. Многие из этого поколения хотели бы вернуться, а вот их дети уже вряд ли.

- За счет чего планируете удерживать лидерство по вкладу в формирование шкалы времени?

- Планируется модернизация и дальнейшее развитие эталона времени и частоты. Сейчас идут новые государственные программы, например, "Квантовые сенсоры и метрология" в рамках реализации национальной программы "Цифровая экономика", где разрабатываются новые приборы - мобильные оптические часы, дорабатываются часы, которые будут иметь погрешность менее десяти в минус 18 степени, начинается работа по разработке ядерных часов.

- Вы упомянули про разработку оптических часов. Можете сказать, когда появится третье поколение?

- Оно гарантированно должно быть сделано к 2030 году. Но мы надеемся, что это произойдёт чуть раньше. Наверное, в 2027-2028 годах проведём испытания, подтвердим характеристики. Прибор уникальный, всего два образца на всю страну, поэтому, чтобы их исследовать и понять возможности достигнутых характеристик, уйдёт ещё год. Надо будет сравнивать со всеми эталонами, которые существуют в мире, и с тем, что у нас есть.

Ранее вы говорили, что следующее поколение ядерных часов сможет показывать до двадцать одного знака после запятой.

Да, действительно, потенциально ядерные часы могут иметь стабильность где-то на уровне 10 единиц в минус 20 – минус 21 степени. Всё мировое научное сообщество занималось поиском перехода для этих часов. Его нашли немецкие ученые из PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt, Федеральный физико-технический институт – ред.). После того, как были опубликованы результаты, ведущие страны стали вести усиленно разработку ядерных часов. А это фактически новая технология. Нужны новые лазеры в этом диапазоне волн, их нет ни у нас, ни за рубежом. Нужны специализированные чистые материалы, которые, кстати, изначально были и есть только у Российской Федерации, поэтому это у нас большой задел на будущее в этом плане.

На мой взгляд, мы находимся на этапе сейчас создания прототипа часов, выбора направлений, по которым их можно создать. Научная проблема решена, осталась задача технологическая. Все проблемы решаемые, но всё равно потребуется определенное время. Реально можно ожидать что уже не прототип, а экспериментальный образец, если быть оптимистом, появится, наверное, где-то в 2030-2032 годах. Пессимистом не хотелось бы быть.

Ядерные часы позволят многие вещи решить. Не только для экономики страны, но и фундаментальные. Все расчёты показывают, что если у вас такие стабильные часы, то можно вести исследования в области подтверждения темной материи. То есть это совсем мы переходим в новый порядок понимания вселенной и вообще жизни. Поэтому появление такого точного инструмента позволит создать те направления в науке, которые мы до конца еще не понимаем.

- Когда появится российский абсолютный гравиметр?

- Планируем, что в конце этого года. Абсолютный квантовый гравиметр фактически уже есть, ведутся его испытания. Образец собран, ведётся его доработка. Все технологические проблемы, которые нужно было решить, решены, в конце года мы должны провести предварительные испытания, и у нас будет создан первый российский абсолютный квантовый гравиметр.

- Какие возможности даст обладание таким прибором?

- Фактически это база под модернизацию и создание новой навигационной системы, основанной на измерениях естественных физических полей – гравитационного и магнитного, которая потом будет интегрироваться со спутниковыми ГЛОНАСС, GPS, Galileo. В России абсолютные пункты гравиметрии появятся в Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске и Хабаровске.

На их основе можно будет с помощью менее точных и громоздких относительных гравиметров проводить всевозможные измерения. Допустим, идёт модернизация БАМа, возникают проблемы, связанные с просадкой грунта из-за пустот. С помощью гравиметрических инструментов их можно будет найти заранее. Это же позволит искать полезные ископаемые – пустоты указывают на газ или нефть, а плотная масса – на металлы или другие ископаемые.

- Когда можно будет говорить, что гравиметры получат бытовое применение?

- Массовое применение ГЛОНАСС и GPS началось лет через 30 после их появления. Всё ускоряется, но широкое внедрение гравиметрии, на мой взгляд, ждать ещё не менее 10-15 лет. Приборы существенно уменьшатся в размерах, когда появится квантовый гравиметр, пока идёт поиск квантовых эффектов, которые позволят это решить.

Такая система позволит предоставить бесшовную навигацию, она не будет теряться в тоннелях или горах. Да, сейчас гравиметрия позволяет позиционировать с точность 100-200 метров, но там, где спутниковые навигационные системы не работают, это уже хорошо.

- Можно ли будет когда-либо полностью отказаться от спутниковой навигации в пользу гравиметрии?

- Думаю, что в будущем система будет интегрированной. Кроме того, мы стоим на пороге освоения Луны и ближайших планет. Там системы могут быть только космическими. Уже ведутся работы по созданию систем навигации для Луны и Марса, разрабатываются технические элементы, например, новые часы, на базе которых будут работать эти системы.

- Вы их разрабатываете?

- Мы участвуем в разработке. К сожалению, в этой области страна немного уступает. Американцы уже создали первые образцы, ртутные часы для дальнего космоса и испытывают их на орбите.

- Мы догоняем или пытаемся как-то срезать и перегнать?

- Мы пытаемся их и догнать, и обогнать путём того, что создаем часы на новых принципах. Попытаться повторить, и одновременно закладываться в разработку чего-то нового, что будет лучше, это нормальный вариант развития, когда кто-то создал что-то до вас. Но кроме часов для дальнего космоса нужна еще система координат.

Давайте помечтаем. Допустим, мы осваиваем Луну, строим на ней станцию, где будут жить исследователи. Это значит, нужен космический корабль, который будет стартовать с Земли и каждый раз садиться в одну и ту же точку на Луне. Бессмысленно говорить о нём, если у вас нет системы координат на Луне. А на любом космическом аппарате все системы координат строятся на основе высокоточных часов. Только когда оптические часы шагнут в космос, можно будет говорить о том, что реально можно осваивать Луну, и ещё более удалённый Марс.

Цена ошибки, если вы построите систему координат с большими погрешностями, очень высока - вы просто не будете знать, как перемещаться, как грузы перемещать. Поэтому я думаю, что эта задача будет решаться в несколько этапов. Вначале появится орбитальная станция, на которой можно будет отработать систему координат и часы для этой задачи, а уже потом база на поверхности Луны.

Совместно с одним из институтов "Роскосмоса" мы сейчас разрабатываем прибор для очень точного измерения расстояния до Луны. Потому что и система координат будет строиться с помощью измерительных средств.

- Часы, которые вы разрабатываете, подойдут только для полетов на Луну или на любую планету Солнечной системы?

- Очень важно, в каких условиях часы будут работать. Условия на Земле нам понятны, на Луне примерно тоже. На Марсе, наверное, будут похуже, там есть определённые поля, космические излучения, потоки тяжёлых заряженных частиц. Поэтому и такой тонкий уникальный инструмент, как часы для Марса, всё-таки будут отличаться.

Тот, кто создаст такие часы, получит колоссальные преимущества, и горе тому, кто не создаст. Это подтверждается и исторически. В XIV-XV веках англичане опередили всех, потому что сделали первый точный хронометр и обладали новыми возможностями мореплавания. А как была уничтожена Непобедимая армада испанцев? В том числе потому, что после того, как корабли раскидало после шторма, они не смогли быстро собраться все вместе.

- Как будет проходить отработка такого прибора?

- Было бы хорошо провести такой эксперимент на МКС. У нас там серьёзное участие, а таких экспериментов не было, хотя, американцы проводили. Мы предлагаем поставить этот эксперимент и считаем, что он необходимы.

- Что собой будет представлять такой эксперимент?

- Оптические часы будут доставлены грузовым кораблем. Предварительно космонавтов обучат работе с ними. Потом посмотрим, как они в этих условиях будут работать, и какие могут возникнуть нюансы, и сверим с их работой на Земле. Похожие стандарты используются на спутниках ГЛОНАСС, но здесь будет новое перспективное устройство.

- Готов ли относительный гравиметр, и началась ли его реализация?

- Мы три первых образца "Пешехода" уже создали. Они прошли испытания, получили действительно хорошие результаты. На этот год запланировано создание ещё десяти. Потом мы предоставим их потребителям, чтобы они могли их протестировать и дать нам предложения по доработке. По субсидии Минпромторга внедрение этих приборов должно начаться в 2026 году, так что мы всё равно идем с опережением.

Ранее главный научный сотрудник ВНИИФТРИ Виталий Пальчиков сообщил, что в 2029 году придется прибавить к времени всемирному одну секунду из-за ускорения Земли. Как это удалось выяснить и опасно ли это?

Земля то замедляется, то ускоряется, сейчас режим ускорения. Почему так происходит, это вопрос к геофизикам. Одной из возможных причин может быть потепление, таяние ледников и перераспределение массы воды. Но это может быть и не основная причина. Земля разогревается, идут усиленные процессы внутри планеты. Причём это может быть совсем не связано с выбросами от человеческой деятельности и вряд ли является предвестником серьезного катаклизма.

Техническая проблема добавления или вычитания секунды у нас уже давно не вызывает никаких проблем.

- Ранее ваш институт импортозаместил гигагерцовые осциллографы и эталоны мощности электромагнитных колебаний. В каких еще областях вы помогли избавиться от необходимости приобретать зарубежные приборы?

- Мы разработали линейку волноводных ваттметров. И завершаем разработку коаксиальных. Расширили их диапазон до 178 ГГц. Приборы по характеристикам соответствуют ведущим фирмам - американской Keysight и немецкой Rohde & Schwarz. С этого года мы начали серийное производство, получили заявки на поставку 20 приборов.

Также разрабатываем специализированную аппаратуру для измерения частоты и времени - измерители временных интервалов, разрабатываем новый частотомер, новый осциллограф для жёстких условий. В планах - разработка калибратора осциллографов и создание хорошего анализатора спектра для жестких условий. Это серьезная государственная программа по возрождению отечественного высокоточного приборостроения.

Не отказались ли на фоне геополитической ситуации от сотрудничества некоторые зарубежные организации, с которыми ранее было налажено взаимодействие?

Ни одна международная организация не может отказаться от сотрудничества в области метрологии по тем направлениям, где участвует наш институт. Но определённые проблемы появились. Например, некоторые международные сличения приходится проводить не через, допустим, Францию или Германию, а Китай или Турцию.

Но это не показательный пример. Метрология, это двигатель мировой торговли, и без неё невозможно связать воедино все элементы. Там, где наш вес не очень велик, нам затрудняют работу. А в таких направлениях, как время и частота, где наш эталон даёт вклад 21-23%, отказаться нельзя, это приведёт к проблемам мирового масштаба.

- Есть ли у вас разработки, имеющие более бытовое применение?

- Многие разработки нашего института находят широкое прикладное применение. Недавно наши сотрудники разработали экспресс-тест, который позволяет находить растительные жиры в сливочном масле и точно определить их содержание. Тест занимает несколько минут, он позволяет сократить количество образцов перед проведением полноценных исследований, которые обычно идут несколько дней. Эффективность метода подтверждена на практике. У учёных, которые его придумали, не было такой задачи, они занимались плановой программой и решили применить свои наработки и в этой области. Это и отличает учёных от обычных людей - у них постоянно новые идеи в голове и мысли о том, как бы и куда бы их приложить.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Электроэнергетика > ria.ru, 17 февраля 2025 > № 4776948 Сергей Донченко

Небоскребы без иллюзий – опровержение самых распространенных мифов о высотках

В 2024 году ГК «Сумма элементов» провела опрос покупателей высотных новостроек и выявила самые распространенные мифы о жизни в небоскребах. Самыми частыми страхами стали долгое ожидание лифта (58%) и сложная эвакуация при пожаре (48%). Эксперты компании составили ликбез по основным заблуждениям, которые выявило проведенное исследование.

Миф №1: «В высотках нужно долго ждать лифт»

Миф о том, что в небоскребах лифт приходится долго ждать, сформировался еще в середине XX века, когда технологии управления подъемными системами только начинали развиваться. Согласно опросу 58% респондентов верят в утверждение о том, что ожидание лифтов в небоскребов, как правило, оказывается чрезмерно продолжительным. Между тем современные небоскребы оснащены интеллектуальными лифтовыми системами, которые используют алгоритмы оптимизации, обеспечивая быстрый доступ к этажам даже в часы пик. Например, в башне «Бурдж-Халифа» в Дубае лифты достигают скорости до 18 метров в секунду, позволяя подниматься на 124-й этаж менее чем за 60 секунд. Кроме того, в новых зданиях часто используется зонирование лифтов, при котором каждая группа обслуживает строго определенные этажи, что уменьшает конкуренцию между пассажирами. Такие решения особенно заметны в Нью-Йорке, где в небоскребе One World Trade Center система лифтов Thyssenkrupp за минуту обеспечивает транспортировку до 104-го этажа. Российский пример – строящийся небоскреб «Дом Дау», где проектом предусмотрены 15 лифтов, в том числе четыре в стилобатной части высотки. Эффективность также повышается благодаря автоматическим системам назначения лифтов, где пассажиры указывают нужный этаж еще до входа в кабину.

Миф №2: «Пожар в небоскребах особенно опасен»

48% считают, что эвакуация из высотки в случае пожара будет длительной и опасной. Этот миф не учитывает современные технологии и инженерные решения, направленные на обеспечение безопасности жильцов. Высотные здания оснащены автоматическими системами пожаротушения, противопожарной сигнализацией и системами оповещения, которые значительно повышают эффективность эвакуации. Обычно в небоскребе предусмотрена автоматическая система пожаротушения и противопожарная сигнализация, что способствует своевременному обнаружению и локализации возгораний. Кроме того, современные высотки проектируются с учетом требований к объемно-планировочным и конструктивным решениям, а также к системам предотвращения пожара и противопожарной защиты, что обеспечивает безопасную и быструю эвакуацию людей. Таким образом, современные технологии и инженерные решения позволяют обеспечить быструю и безопасную эвакуацию из небоскребов в случае пожара.

Миф №3: «Ветер сильно раскачивает высотку»

Порядка 34% опрошенных о мифах в высотках считают, что ветер сильно раскачивает небоскребы. Однако в высотках есть инженерные решения, которые обеспечивают устойчивость высотных зданий. Один из ключевых элементов таких конструкций – демпфер. Это устройство, предназначенное для гашения колебаний и повышения комфорта и безопасности обитателей небоскреба.

Демпфер, или настроенный массовый гаситель (Tuned Mass Damper, TMD), представляет собой массивный груз, обычно весом в сотни тонн, установленный в верхней части здания. Он подвешен на стальных тросах или размещен на направляющих, что позволяет ему свободно перемещаться в ответ на колебания здания. При воздействии ветра или сейсмической активности здание начинает отклоняться, и демпфер, двигаясь в противоположную сторону, создает противодействующую силу, уменьшая амплитуду колебаний. Это обеспечивает стабильность конструкции и снижает дискомфорт для людей внутри.

Яркий пример использования демпфера – небоскреб «Тайбэй 101» в Тайване. В этом здании между 87-м и 92-м этажами установлен гигантский стальной шар диаметром 5,5 метра и весом 728 тонн. Он подвешен на стальных тросах и способен гасить колебания, вызванные сильными ветрами и землетрясениями.

Другой пример, но из России – небоскреб «Лахта-Центр» в Санкт-Петербурге. В этом здании также предусмотрен демпфер, который при колебаниях башни эффективно снижает амплитуду раскачивания, обеспечивая стабильность конструкции.

Миф №4: «Небоскребы только для богатых»

Квартиры в высоких зданиях доступны только богатым – так считают 30% опрошенных. На самом же деле высотные дома реализуются в разных ценовых сегментах рынка. В частности, в Москве насчитывается 16 проектов комфорт-класса, предполагающих строительство высотных зданий от 100 метров. Средняя стоимость кв. метра в них варьируется от 300 тыс. до 400 тыс. рублей, что соответствует средним расценкам на новостройки стандарт- и комфорт-класса. При этом большая часть высотного строительства в российской столице приходится на новостройки бизнес-класса, которые относятся к среднему ценовому сегменту рынка. Конкретный пример из практики рынка премиальных новостроек – упомянутый выше «Дом Дау» предлагается в среднем за 792 тыс. рублей за кв. метров при средней стоимости новостроек премиум-класса (включая не высотные дома) 785 тыс. рублей за кв. метров.

Миф №5: «В высотках дорогие коммунальные услуги»

Среди обывателей распространено мнение о том, что в небоскребах очень высокие коммунальные платежи, – его придерживаются 25% россиян. Но современные высотные здания проектируются с учетом энергоэффективности, что позволяет существенно снизить эксплуатационные затраты. Небоскребы часто имеют высокий класс энергоэффективности (А, А+, А++), достигаемый за счет использования качественного электрооборудования, высокотехнологичных коммуникаций и эффективных систем вентиляции. Такие здания потребляют на 60-70% меньше ресурсов по сравнению с домами класса D, что не только снижает нагрузку на окружающую среду, но и уменьшает расходы жильцов на коммунальные услуги.

Миф №6: «Жители небоскребов испытывают повышенную тревожность»

Представления о повышенной тревожности жителей небоскребов разделяют 21% опрошенных. Вопрос о влиянии проживания в небоскребах на психологическое и эмоциональное состояние человека остается предметом научных дискуссий. Ранние исследования предполагали, что жизнь и работа в высотных зданиях могут ухудшать психическое здоровье и способствовать развитию фобий. Однако современные исследования не дают однозначных подтверждений этим выводам. Согласно данным канадских ученых, большинство жителей, проживающих выше 16-го этажа, довольны своим выбором. В таких городах, как Гонконг и Сингапур, более 60% опрошенных положительно оценивают жизнь на высоких этажах.

Кроме того, современные небоскребы спроектированы с учетом психологического комфорта жителей. Например, в Москве сформировалась особая аудитория жителей высотных проектов, называемых skyminded people, для которых жизнь на высоте связана с достижениями и впечатлениями. Они получают удовольствие от панорамных видов и ощущают размах благодаря стеклянным стенам по всему периметру.

Миф №7: «В высотках плохая мобильная связь и интернет»

Не подтверждается и миф о том, что в небоскребах мобильная связь и интернет работают плохо, в который верят 14% респондентов. Действительно, на верхних этажах высотных зданий сигнал может быть слабым из-за того, что антенны базовых станций направлены вниз, обеспечивая покрытие на уровне земли.

Однако современные технологии позволяют эффективно решать эту проблему. Установка систем усиления сигнала, таких как репитеры, обеспечивает стабильную связь на всех этажах. Репитер принимает слабый сигнал снаружи, усиливает его и распространяет внутри здания, обеспечивая качественную связь и доступ в интернет. Таким образом, при правильном техническом оснащении небоскребы могут обеспечивать высокое качество мобильной связи и интернета на всех уровнях.

Миф №8: «Жители небоскребов редко выходят на улицу – все необходимое есть внутри»

Существует миф, что жители небоскребов редко выходят на улицу, так как внутри здания есть все необходимое для жизни (в этом уверены 11% респондентов). Действительно, в высотках премиум-класса часто предусмотрены магазины, фитнес-центры, кафе, зоны отдыха и даже детские сады. Однако это не означает, что жильцы ограничивают себя только внутренними пространствами.

В реальности, концепция «все в одном здании» создается для удобства, а не для изоляции. Например, в «Москва-Сити» жильцы активно пользуются окружающей городской инфраструктурой: парками, набережными и культурными объектами. Исследования показывают, что 85% жителей небоскребов предпочитают проводить свободное время вне здания, несмотря на наличие удобств внутри.

Миф №9: «В небоскребах живут только одинокие люди и молодые семьи без детей»

Около 10% опрошенных не видят в небоскребах семейное жилье, предполагая, что они строятся для одиноких и молодых людей без семей. Однако современные жилые высотки все чаще ориентированы на семейный образ жизни. Например, в Москве строится небоскреб «Дом Дау», который станет самым высоким жилым зданием в городе. В отличие от многих других высоток премиум-класса, здесь помещения имеют статус квартир, а не апартаментов, что делает их более привлекательными для семей.

Международный опыт также подтверждает, что небоскребы становятся все более популярными среди семей. С 1980 года доля жилых помещений в высотных зданиях выросла на 10%, что свидетельствует о растущем спросе на такое жилье среди различных категорий населения.

Миф №10: «В небоскребах невозможно открыть окна»

Наконец, 7% участников исследования заявили, что в небоскребах невозможно открывать окна. Действительно, во многих высотных зданиях окна не открываются из соображений безопасности и для поддержания оптимального микроклимата с помощью систем вентиляции и кондиционирования.

Однако современные технологии позволяют создавать окна, которые можно открывать даже в небоскребах. Например, в жилом комплексе Capital Towers в Москве предусмотрены открывающиеся окна, обеспечивающие естественное проветривание помещений.

В небоскребе «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге также реализована система форточек в буферных зонах здания, которые открываются при определенных условиях для помощи системе охлаждения.

«Небоскребы давно стали символом прогресса, комфорта и инноваций, но вокруг них все еще существуют стереотипы, не подкрепленные фактами, – отметил Акоп Киракосян, генеральный директор компании-застройщика МФК «Дом Дау». – В то же время, порядка 27% опрошенных уверены, что ни один из распространенных мифов о небоскребах не соответствует действительности. Это говорит о том, что значительная часть аудитории уже хорошо информирована о реалиях жизни в высотных зданиях. Современные технологии, грамотное планирование и интеграция с городской средой уже опровергают мифы, связанные с безопасностью, доступностью и качеством жизни в высотных зданиях. Примеры из Москвы и международная практика доказывают, что небоскребы могут быть идеальным местом для жизни, работы и досуга. В ближайшие 10-15 лет, благодаря развитию строительных технологий, экологичным подходам и более широкому распространению подобных проектов, мифы о небоскребах, вероятно, останутся в прошлом. Общество начнет воспринимать их как естественную часть городской жизни, а их преимущества будут говорить сами за себя».

Авторы: СГ-Онлайн

Монголия готова ускорять строительство «Силы Сибири-2»

Улан-Батор предлагает провести трехсторонние переговоры по «Силе Сибири-2» С Пекином и Москвой

Правительство Монголии планирует провести трехсторонние переговоры с Китаем и Россией по трубопроводу «Сила Сибири-2».

Монголия готова двигаться вперед по этому проекту, если соглашение когда-либо будет достигнуто, заявил глава кабинета министров страны Оюн-Эрдэнэ.

Премьер-министр Монголии предложил премьер-министру Китая Ли Цяну провести трехстороннюю встречу в Улан-Баторе для продвижения газовой сделки после разговора с президентом Владимиром Путиным.

Страна также хочет использовать свои угольные запасы для производства водорода, который рекламируется как топливо будущего для тяжелой промышленности, например, сталелитейной. Оюн-Эрдэнэ сказал, что Монголия ведет переговоры со странами Ближнего Востока о возможном экспорте туда своего водорода, отмечает Bloomberg.

«НиК» напоминает, что еще несколько месяцев назад китайская газета писала, что в Монголии проект газопровода «Союз-Восток» (монгольской части «Силы Сибири-2» не включен в стратегический план до 2028 года. Российские политики затем утверждение опровергли, но факт остается: значимых договоренностей по второму газопроводу в Китай пока нет.

Использование доллара как санкционной дубины может лишь усилить поиски альтернатив

Политолог Георгий Бовт: Как доллар победил евро, но еще может проиграть

Стоимость евро практически сравнялась с долларом. Вот-вот будет 1=1. Ослабление европейской валюты происходит на фоне опасений возможной торговой войны между США и Евросоюзом, а также на фоне нарастающих трудностей европейской экономики, страдающей как от конфликта на Украине, так и от собственноручно введенных антироссийских санкций. Экономика ЕС выглядит явно слабее американской. ВВП еврозоны вырастет в лучшем случае на 1% в нынешнем году (0,7% в прошлом), тогда как в США ожидается рост ВВП в 2,7%. Локомотивы Европы - Германия, Франция и Италия - покажут еще более скромные результаты - на 0,3, 0,7 и 0,8% соответственно. Сказывается и политическая неопределенность во Франции (нет стабильности правительства) и Германии, где предстоят досрочные выборы в Бундестаг.

А тут еще бодро начавший второй срок Трамп грозит тарифной войной, стремясь сократить огромный дефицит Америки в торговле с ЕС. Тарифы от Трампа ограничат конкурентоспособность европейской продукции на рынке США, который является для ЕС приоритетным: в 2023 году на Америку пришлось около пятой части экспорта из ЕС объемом 535 млрд долл. В ответ Европейский ЦБ может начать смягчать денежную политику, что сработает на еще большее ослабление евро. Базовая ставка ЕЦБ сейчас составляет 2,9% против 4,25-4,5% у ФРС США.

Слабый евро не поможет экономическому росту в Старом Свете

Ниже паритета с долларом евро уже падало - в сентябре 2022 года, опустившись до отметки 0,955, что было напрямую связано с негативными последствиями санкций, которые ЕС начал "на политических эмоциях" вводить против России. В случае эскалации торговой войны США с ЕС доллар может еще подорожать к евро на 5-10%. А ведь были времена (в 2005-2009 гг.), когда евро стоил до 1,6 доллара.

Паритет (аналитики ждут его уже в первом полугодии) психологически будет значим для инвесторов, это может спровоцировать повышенную волатильность евро, против которого могут начать активнее играть на валютных биржах. Хотя обычно ослабление валюты считают средством стимулирования экономического роста (экспорт становится более конкурентоспособным), в данном случае эффект может быть нивелирован тарифами США, зато слабый евро сделает более дорогим импорт сырья и может спровоцировать инфляцию. С другой стороны, "утяжеление" доллара может увеличить его привлекательность как инвестиционного инструмента. Лишний аргумент в пользу того, что нынешняя геополитическая ситуация в Европе выгодна Америке.

По каким-то позициям доллар, который США в последнее время все чаще используют как рычаг политического (санкционного) давления, уступил позиции. Так, доля доллара в мировых резервах упала с более чем 70% в 2000 году до 57,4% в конце прошлого (за год падение составило более процента). Доля евро в резервах составила чуть менее 20%, китайских юаней 2,17%. Доля других валют увеличилась в прошлом году до 20,42% (19,87% было в начале года). Резервы не перетекают в основных конкурентов доллара, таких как евро или иену. Они отчасти перетекают в "нетрадиционные валюты" типа канадского и австралийского доллара, а также китайский юань. Уход от долларов, конечно, ярче выражен в странах, для которых актуальны санкции США, таких как Россия и Китай. По некоторым позициям значимость доллара даже возросла. Так, непогашенные долговые ценные бумаги, хранящиеся в долларах, выросли с 49% в 2010 году до 64% в 2024 году.

По данным SWIFT, доля доллара в мировых платежах выросла до 49,1% (в середине 2024 года), это 12-летний максимум.

Тем не менее Запад своей санкционной политикой сам подтачивает финансовые институты, ассоциирующиеся с доминированием доллара. Так, растут число и объемы платежей (в том числе российских контрагентов), которые никакая SWIFT не видит и не учитывает, они идут иными, чаще непрозрачными для санкционеров путями. Но, как говорится, не мы первые начали. Плюс расчеты в криптовалютах. Несмотря на прозвучавшие от Трампа угрозы "наказать" БРИКС за отказ от доллара 100-процентными пошлинами, эти страны сохранят стремление создать, как минимум, альтернативные платежные системы.

Стоимость транзакций в цифровых валютах может вырасти на 260 000%

Относительный рост роли доллара (повторим, в "прозрачной части" финансового рынка) совпал с резким падением доли евро в мировых платежах, которая за 12 лет упала с 39% до 21%. И это сигнализирует о существенном изменении в мировом финансовом ландшафте. Пока относительно скромно выступает Китай, но юань стал в последние годы единственной валютой, которая смогла набрать обороты: доля юаня в мировых платежах выросла с 2% в 2023 году до почти 5% в 2024 году. Такой темп роста - рекордный, он показывает намерения Пекина по увеличению роли юаня в международных финансах. Более масштабной динамике мешает пока ограниченная конвертируемость юаня и закрытость финансовой системы Китая.

Что дальше? Адепты "непоколебимости доллара" считают, что на фоне прогнозируемого роста мировых платежных потоков на 50-53% с 2023 по 2030 год (до 290 трлн долларов), спрос на надежные платежные системы может укрепить позиции доллара. Однако злоупотребления по части его использования как санкционной дубины могут, наоборот, лишь усилить поиски альтернатив. Скажем, учитывая быстрый рост расчетов в крипте, кто возьмется прогнозировать, что будет с ней через 10 лет? Или как разовьются альтернативные системы платежей, не видимые SWIFT и прочим санкционерам. Аналитики, не являющиеся слепыми фанатами "вечнозеленого доллара", считают едва ли не главным фактором будущей неопределенности для него развитие цифровых валют центральных банков в развивающихся странах. Существует уже несколько межстрановых проектов, которые нацелены на трансграничные межбанковские платежи. Самым продвинутым считается сотрудничество между Таиландом и Гонконгом - Inthanon-Lionrock. Такие цифровые валюты не требуют для функционирования доллара США. Их могут в том числе поддерживать материальные активы, такие как сырьевые товары или золото. По прогнозам, стоимость транзакций, обработанных с помощью цифровых валют, может вырасти на 260 000% с 2023 по 2030 год. А доллар пусть готовится к "прошедшим войнам".

Георгий Бовт

США. Евросоюз > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 17 февраля 2025 > № 4765818 Георгий Бовт

СМИ: Южнокорейские компании ждут сложности в случае возвращения на рынок России

Олег Кирьянов (Сеул)

На фоне ускоряющихся переговоров о возможном прекращении конфликта в Украине и потенциального смягчения санкционного режима, ряд южнокорейских компаний начали анализировать перспективы возобновления своей деятельности в России. Согласно публикациям в СМИ Кореи, которые ссылаются на источники в бизнес-кругах Республики Корея (РК), несколько крупных корпораций ведут внутренние исследования о целесообразности возвращения, оценивая возможные выгоды и существующие риски. Однако, несмотря на возросший интерес, компании сталкиваются с серьезными трудностями, включая усилившуюся конкуренцию со стороны китайских производителей, неопределенность в вопросе санкций и возможные сложности с восстановлением цепочек поставок.

Почему компании Южной Кореи вновь рассматривают российский рынок

Основной причиной возобновления интереса южнокорейского бизнеса к России является изменение международной политической обстановки. Активизация переговоров о возможном прекращении военного конфликта и смягчение риторики ряда западных стран, в первую очередь США, в отношении России привели к обсуждению вероятного ослабления санкций. Хотя официальных решений пока нет, компании рассматривают сценарии, при которых частичное или полное снятие торговых ограничений может позволить им вернуться на российский рынок.

Кроме того, несмотря на западные санкции, российская экономика продемонстрировала устойчивость, а внутренний рынок сохраняет высокий спрос на качественную продукцию. Впрочем, некоторым компаниям надо торопиться, так как сроки действия некоторых соглашений истекают в этом году.

Автомобильный сектор: Hyundai и Kia анализируют перспективы, но должны поторопиться

Автомобильные компании РК однозначно желали бы вернуть утраченные в России свои некогда сильные позиции. Так, Hyundai Motor начала работу в России в 2007 году, создав местное представительство, а уже в 2010 году запустила завод в Санкт-Петербурге.

В 2011 году стартовало производство, и с этого момента российское предприятие выпускало адаптированные под рынок модели Solaris, экспортные версии Creta, а также Kia Rio. В 2020 году Hyundai дополнительно приобрела завод General Motors в Санкт-Петербурге, увеличив свои производственные мощности до 234 000 автомобилей в год к 2021 году. В тот же период Kia и Hyundai стали самыми продаваемыми иностранными брендами на российском рынке.

Южнокорейские компании также учитывают, что их прежние российские активы пока не утратили своей ценности. Так, Hyundai Motor Group в 2023 году продала свой завод в Санкт-Петербурге местной компании "АртФинанс" за символическую сумму в 10 000 рублей (на тот момент 140 000 вон), при этом сохранив за собой право обратного выкупа в течение двух лет. Этот шаг дает Hyundai возможность без дополнительных юридических барьеров восстановить производство в случае благоприятного изменения обстановки. Правда тут есть нюанс, что условие buy-back (обратный выкуп) действует два года, то есть "окно возможностей" закроется к концу текущего года.

Корейским компаниям будет непросто конкурировать с китайскими производителями

В компании же отметили: "На данный момент окончательного решения о возобновлении деятельности в России не принято, однако мы внимательно следим за развитием ситуации и оцениваем возможные варианты".

Однако даже в случае возвращения Hyundai и Kia столкнутся с серьезными вызовами. Их место на российском рынке заняли китайские бренды. По данным агентства "Автостат", в 2023 году 8 из 10 самых продаваемых автомобильных марок в России были китайскими, включая Chery, Haval и Geely. Это делает возможное возвращение Hyundai и Kia на рынок гораздо более сложным, чем раньше.

Электроника: Samsung и LG теряют позиции, но хотели бы их вернуть

До 2022 года Samsung и LG также занимали прочные позиции на российском рынке бытовой техники и электроники. Samsung Electronics традиционно входил в число самых популярных брендов в категории смартфонов, телевизоров и бытовой техники, а LG уверенно удерживал долю в сегменте холодильников, стиральных машин и другой электроники. Южнокорейские компании инвестировали значительные средства в производство и логистику, а их продукция пользовалась высоким спросом.

Однако после начала военного конфликта и введения санкций компании были вынуждены приостановить поставки и производство. Samsung остановил работу своего завода в Калужской области в марте 2022 года, а LG заморозил производство на предприятии в Люберцах. В результате рынок начал стремительно заполняться китайскими и турецкими брендами. В 2023 году более 40% российского рынка бытовой техники контролировалось компаниями из Китая, Турции и Белоруссии, что значительно осложняет возможное возвращение южнокорейских производителей.

По словам представителя отрасли, "после начала конфликта на Украине производство южнокорейских компаний в России значительно сократилось, а освободившиеся позиции заняли китайские бренды. Нам остается наблюдать за развитием событий, но если санкции будут сняты, у южнокорейских компаний появится шанс восстановить свои позиции на рынке."

Тем не менее, даже в случае ослабления санкций Samsung и LG столкнутся с серьезными вызовами. Помимо конкуренции со стороны новых игроков, компаниям предстоит решить проблему с логистикой и поставками комплектующих, которые ранее поступали через европейские каналы. Восстановление производственных мощностей потребует значительных инвестиций, а также уверенности в стабильности российского рынка.

Судостроение: возможное возобновление контрактов на LNG-танкеры

Южнокорейские судостроительные компании пострадали от санкций не меньше других секторов. Samsung Heavy Industries, одна из крупнейших судостроительных корпораций Южной Кореи, потеряла контракты на строительство 10 ледокольных танкеров и 7 нефтеналивных танкеров для российского проекта "Арктик СПГ-2". До санкций Южная Корея обеспечивала более 90% мирового производства таких судов, и российская сторона рассчитывала на сотрудничество с Samsung Heavy Industries и Hyundai Heavy Industries.

Однако после введения санкций и отказа корейских компаний от исполнения контрактов Россия была вынуждена искать альтернативные пути строительства судов, в том числе через Китай. Тем не менее, китайские судостроительные компании пока не обладают достаточными технологиями для производства высокотехнологичных ледокольных танкеров, что может дать Южной Корее шанс на восстановление утраченных контрактов в случае снятия санкций.

Препятствия есть, но шанс терять не хочется

Как отмечают местные эксперты, оценивая перспективы корейских производителей, компании РК столкнутся с рядом сложностей. Конкуренция со стороны китайских и турецких производителей усилилась, что делает возвращение на рынок гораздо более трудоемким. Санкционные риски остаются значительными, даже если ограничения будут частично ослаблены.

Логистические проблемы и разрушенные цепочки поставок потребуют значительных инвестиций в их восстановление. Финансовая нестабильность и ограничения на международные расчеты также создают дополнительные трудности. Кроме того, юридическая неопределенность по вопросу возврата активов и регистрации новых компаний может замедлить процесс принятия решений. Тем не менее, как признают специалисты и СМИ Южной Кореи, "шевеление" концернов РК по поводу возвращения в Россию однозначно началось. Корейцы в свое время очень неохотно покидали рынок РФ, понимая, что вернуться будет не так просто, а потому хотели бы использовать открывающиеся возможности, так как позже будет еще сложнее.

Основной вопрос для атлантического сообщества - прекращать холодную войну в параметрах ХХ века или продолжать ее?

Федор Лукьянов: Последнее сражение холодной войны?

Мюнхенская конференция по безопасности привлекла в этом году внимание, сопоставимое с тем, какое ей уделили 18 лет назад. Тогда возмутителем спокойствия стал президент России, сейчас - вице-президент США. Объединяет эти события два обстоятельства. Оба связаны с последствиями холодной войны, правда, совсем по-разному. А также - и речь Владимира Путина в 2007 году, и выступление Джей Ди Вэнса в 2025-м требуют от трансатлантического сообщества не формальной, а содержательной реакции, изменения привычного образа действий.

Тогда этого не произошло. Европейский и американский истеблишмент предпочел, по сути, отмахнуться, сочтя риторику главы Российского государства досадой в связи с утратой его страной ведущих мировых позиций. Немногочисленные алармисты предлагали внимательно прислушаться к мнению Кремля (правда, с разными выводами - учесть пожелания либо, напротив, исходить из неизбывной агрессивности Москвы и резко нарастить сдерживание). Но этот подход утонул в самодовольной лавине под лозунгом "стерпится - слюбится": никуда Россия по большому счету не денется, привыкнет. Результат мы наглядно наблюдаем сейчас. Игнорировать мнение второго лица из главной страны атлантического сообщества не получится. Переполох налицо, Макрон созывает специальную европейскую встречу в верхах, чтобы выработать линию.

Правда, возникает вопрос: а правильно ли в Европейском союзе понимают суть проблемы, то, о чем говорил Вэнс? По первым откликам уверенности в этом нет. Сохраняется подспудная надежда пересидеть.

Обсуждаемое выступление вице-президента США, вероятно, объясняется несколькими причинами. Самое простое - отместка в адрес невоздержанных и совершенно бестактных европейских начальников, которые костерили Трампа и трампистов почем зря, вообще не задумываясь, что за слова могут и спросить. Кто тянул их за язык превентивно крушить отношения с человеком, который имел растущий шанс стать их старшим партнером - отдельная загадка. Как бы то ни было, они не стеснялись по части Трампа, он не стесняется в ответ.

Второе обстоятельство - идейное расхождение. В некотором смысле Вэнс обратил к Европе те же упреки, которые переселенцы в Новый Свет некогда бросали Свету Старому: тирания, лицемерие, паразитизм. Именно отмежевание от европейской политической традиции составляло 300 лет назад идеологические предпосылки, а затем основу формирования американского государства. Тот факт, что американские представители (не только Вэнс, но и особенно Маск) беспардонно вмешиваются во внутренние дела европейских стран, удивлять не должен - сами либеральные идеологи всегда отстаивали право это делать во имя свободы и демократии. Спор, что такое настоящая демократия, из внутриамериканского теперь превратился в трансатлантический. И он многое определит. Возможно, идеологическое направление Запада на следующий исторический период. И есть третий компонент - наиболее важный, потому что не связан с личностями и текущей конъюнктурой.

Мир изменился. Описать это изменение в полной мере пока довольно сложно - просто рано. Но мало кто спорит, что предыдущие подходы перестали работать, прежде всего по причине общего смещения международного баланса. Демографическое распределение, экономическая динамика, относительная роль Запада и других частей мира, сферы противостояния (технологии все более важная) - все это кардинально смещает картину. И основной вопрос для атлантического сообщества (хотя это звучит странновато 35 лет спустя): прекращать холодную войну в параметрах ХХ века или продолжать ее? Ответ Европы - второе (раз уж не получилось плавно поглотить бывших противников), ответ США - во все большей степени первое. И в американском случае это продукт не Трампа, а трансформации международной ситуации и Америки в XXI столетии в целом. Отход от приоритетности Европы начался сразу - при Джордже Буше-младшем, с меняющейся интенсивностью его продолжили все президенты после него. Трамп просто предельно откровенно сказал то, что избегали произносить его предшественники.

Что будет делать Европа? На данный момент выглядит так, что удержание идейной и геополитической композиции холодной войны - единственный для нее способ сохранить собственную центральность. А вместе с ней - и собственную цельность, которая уже шатается. Европейская интеграция - целиком и полностью продукт либерального мирового устройства. Оно нуждается во враге, и враге привычном. Враг новый, непривычный (Китай, например) не годится. Соответственно, логично предположить, что Европа объективно заинтересована в таком обострении такого масштаба, чтобы союзник, даже не желающий вмешиваться, не смог стоять в стороне. Насколько Старый Свет на такое способен - предмет размышлений. Для США ситуация двойственная. Отказ от идейно-политической рамки противостояния второй половины прошлого века - возможность всерьез заняться темами, которые представляются им актуальными теперь и на предстоящее время: Китай (в первую очередь), в связи с ним - тихоокеанское пространство, Северная Америка (возможно, Америка в целом), Арктика, до определенной степени Ближний Восток. Европа свою нужность в решении этих вопросов не доказала и едва ли докажет, а вот отвлекать внимание и ресурсы может. С другой стороны, обольщаться и полагать, что США просто махнут рукой на Старый Свет и оттуда уйдут, оснований нет. Подход Трампа - не изоляционизм, а другие способы управления "империей". Она должна приносить метрополии больше выгоды и создавать меньше головной боли. И требование Вэнса починить европейскую демократию - по сути, призыв улучшить управление провинцией, где местные власти утратили способность нормально решать внутренние вопросы. Отношение к суверенитету Европы тут еще более пренебрежительное, чем у предшествовавших американских атлантистов либерального толка. В общем, речь Вэнса представляет собой веху в атлантической хронике. А поскольку сама идея атлантизма прежде всего производная от предыдущей холодной войны, в центре вопрос - поставят ли в ней точку, чтобы начать какую-то новую холодную войну.

Федор Лукьянов

профессор-исследователь, Факультет мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ

Евросоюз. США. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 17 февраля 2025 > № 4765805 Федор Лукьянов

Выключили Старый Свет. Мюнхен: Холодный душ на европейские элиты

Евгений Шестаков

В воскресенье в Германии прошла внеочередная встреча глав внешнеполитических ведомств стран Евросоюза, а на понедельник намечено экстренное заседание лидеров государств ЕС, которое созывает президент Франции Эмманюэль Макрон.

Так выглядит первая официальная реакция Европы на итоги Мюнхенской конференции по безопасности. По словам руководителя МИД Польши Радослава Сикорского, он ожидает, что на саммите европейские лидеры "очень серьезно обсудят вызовы, которые бросил президент США Дональд Трамп". Тому, что произошло на выходных в Мюнхене, мировые СМИ дают самые разные оценки - от крушения Европы и политического землетрясения до отповеди, которую получил на конференции Белый дом, посягнувший на европейские ценности. Газета "Вашингтон пост" в этой связи напомнила 2007 год, когда президент России Владимир Путин на Мюнхенской конференции "шокировал публику, потребовав отказа от доминирующего влияния Америки и установления нового баланса сил в Европе".

Речь вице-президента США Джей Ди Вэнса в Мюнхене разделила Европу на "до и после"

Но в 2025 году собравшихся в Мюнхене в не меньшей степени ввел в ступор вице-президент США Джей Ди Вэнс, заявив: "Угроза, которая вызывает у меня наибольшее беспокойство в отношении Европы, - это не Россия, не Китай и не какой-либо другой внешний фактор. Меня беспокоит угроза изнутри - отступление Европы от некоторых ее самых фундаментальных ценностей, которые она разделяет с Америкой". И эти слова, как утверждает европейская пресса, заставили участников мероприятия предположить, что при новой администрации "США могут объединиться с Россией и либо напасть на Европу, либо вообще отвернуться от нее". Но еще больший ступор в Мюнхене вызвал телефонный разговор госсекретаря США Марко Рубио с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, в котором был обозначен "обоюдный настрой на взаимодействие по актуальной международной тематике и поддержание канала коммуникаций для решения накопившихся проблем в российско-американских отношениях". А также проявились контуры все более реальной встречи лидеров России и США предположительно в Саудовской Аравии, на которой не будет ни представителей Брюсселя, ни Украины.

Реализованный Трампом разрыв шаблона, когда глава Белого дома заявил, что он приветствует возвращение Москвы в G7, а вице-президент США объяснил в интервью The Wall Street Journal, что переговоры по Украине приведут к сделке, которая "шокирует многих людей", заставляет ощутивших себя на обочине глобальных политических процессов лидеров ЕС срочно искать противоядие в отношении будущей политики Вашингтона.

Что и как сказал Вэнс

Речь вице-президента США Джей Ди Вэнса в Мюнхене разделила Европу на "до и после". Никогда прежде на таких мюнхенских конференциях столь зубодробительная критика в адрес Старого Света не звучала от эмиссара Вашингтона. И никогда прежде эта критика не затрагивала тех ценностей, которыми так гордился европейский истеблишмент.

"Я глубоко верю, что безопасности не существует, если вы боитесь голосов, мнений и совести, которые направляет ваш собственный народ, - заявил с каменным лицом Вэнс, обращаясь к сидящим в зале европейским лидерам. - Вы не можете получить демократический мандат, подавляя своих оппонентов или сажая их в тюрьму, будь то лидер оппозиции, скромная христианка, молящаяся у себя дома, или журналист, пытающийся сообщить новости".

И еще цитата второго лица США, адресованная своим теперь, возможно, уже бывшим европейским союзникам: "Игнорирование людей или, что еще хуже, закрытие СМИ, отмена выборов или исключение людей из политического процесса ничего не защищают. На самом деле это самый надежный способ уничтожить демократию". В своем выступлении Вэнс вспомнил незаконно отмененные результаты первого тура выборов в Румынии, угрозы еврокомиссаров закрывать соцсети с "ненавистным контентом" и уже звучавшие из Брюсселя заявления о готовности опротестовать итоги предстоящих парламентских выборов в ФРГ, если их итоги покажутся "неправильными" части немецких политиков. Было очевидным, что в уме Вэнс держал также заявления Зеленского о том, что "украинцы не хотят выборов, и потому их проводить не нужно", но не захотел включать их в свое выступление.

"Если американская демократия могла пережить 10 лет сообщений с упреками от Греты Тунберг, вы потерпите пару месяцев постов Илона Маска", - иронично заметил вице-президент США, обращаясь к европейской аудитории. Впрочем, по поводу пары месяцев Вэнс точно шутил.

Что услышала Европа

Выступление вице-президента США, фактически потребовавшего от европейских политиков сделать выбор - услышать голос народа или уйти, изменило весь предполагаемый сценарий Мюнхенской конференции. "Пинком под зад Евросоюзу", - назвал будущий курс американской администрации премьер Литвы. Проблема лишь в том, что ни увернуться от этого пинка, ни смягчить пустопорожней риторикой его последствия Европе уже не удастся.

Наиболее вероятный кандидат в канцлеры Германии Фридрих Мерц заявил: "США открыто вмешиваются в выборы. Не американскому правительству учить нас в нашей же стране, как нам следует защищать демократические институты". Не менее суровой оказалась реакция другого претендента на пост главы правительства ФРГ от партии "Зеленых" Роберта Хабека: "То, о чем говорил Вэнс, его не касается. Я отвечу ему четко: это не твое дело".

Впрочем, комментировать по существу речь представителя Трампа, тем более отвечать на его критику решились очень немногие. Большинство выступавших в Мюнхене решили не отступать от ранее написанных заявлений, преимущественно посвященных Украине. "Мы (Европа) должны выиграть эту войну. Мы не можем говорить, что эта война нас не касается. Мы ее часть, и вот уже три года ею являемся", - сообщила премьер Дании Метте Фредериксен. В том же духе высказалась глава евродипломатии Кая Каллас, подчеркнув, что Евросоюз должен обеспечить продолжение войны Украиной. А президент Чехии Петр Павел дал понять, что Украину следует принять в Евросоюз и в НАТО, несмотря на существующие по этому поводу возражения. В публичных оценках лидеры Евросоюза и облеченные властью политики, выступавшие в Мюнхене, старательно избегали оценок, прозвучавших в речи Вэнса упреков, сосредоточившись на привычных проукраинских тезисах. Но это не означает, что в Брюсселе готовы к переменам и согласны с критикой. Напротив, на предстоящем экстренном саммите Евросоюза его участники будут искать согласованные формулировки для коллективного ответа Белому дому. Как заявил в связи с этим президент ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер, европейские лидеры не должны вести себя "как олени, попавшие в свет фар".

«Газпром» отправил партию СПГ в Китай с подсанкционного проекта — «Коммерсант»

«Портовая СПГ» отправила в Китай груз, который придет в момент «включения» санкций, утверждает газета

Американские санкции от 10 января постановили прекратить все действия с проектом «Газпрома» «Портовая СПГ» до 27 февраля. Но «Портовая СПГ» недавно отправила в Китай груз, который придет в момент «включения» санкций — во второй половине марта. Об этом рискованном мероприятии пишет газета «Коммерсант».

При этом издание отмечет, что «Портовая СПГ» в последне время сильно сократила экспортную деятельность, а часть флота, тоже находящегося под санкционным влиянием, простаивает.

Газета подчеркивает, что из-за санкций работа «Портовая КС» может быть парализована. В качестве примера приводится проект НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2», который из-за санкций в летнюю навигацию не сумел продать свой товар на экспорт.

«НиК» напоминает, что продукт «Портовой СПГ», которую запустили в 2022 году, изначально предназначался для европейских покупателей. Но после начала СВО России на Украине его переориентировали на Турцию и Китай. Теперь отраслевые эксперты предполагают, что СПГ с «Портовой» может сгодиться для энергообеспечения Калининградской области.

Струны будущего: как новые виды транспорта преобразят города

Города, в которых мы сейчас живем, достигли в определенном смысле пика своего развития, однако это создает и массу проблем, которые так просто не решить. В частности, несмотря на все усилия городских властей, не получается преодолеть полностью транспортные проблемы — скорее фактический транспортный коллапс переносится в чуть отдаленное будущее. Некоторые страны принимают радикальные запретительные меры для движения личного автотранспорта, стимулируют переход на электромобили, популяризируют общественный транспорт, устанавливают полный запрет автомобилей на дизельном или бензиновом топливе. Также всех нас время от времени призывают пересаживаться на велосипеды и самокаты, а еще лучше — ходить пешком: оно и для здоровья полезнее.

Но все эти меры приводят не к решению проблемы, а лишь к ее временному смещению. На самом же деле необходимо менять саму суть устройства городов и их транспортных систем. Кроме транспортных проблем, на жителей мегаполисов влияют экологическая ситуация, последствия перенаселенности, ошибки проектирования. Все эти проявления можно встретить в любом мегаполисе планеты, в том числе и в Москве.

Получается, все сложности имеют системный характер. Например, в конце XIX века все города задыхались от дыма как производственных предприятий, так и печей в домах жителей. Однако постепенно было внедрено центральное отопление — газовое, электрическое, и выбросы дыма от сжигания угля и дров ушли в прошлое навсегда. Правда, появились выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

Современные мегаполисы смогут выйти на новый уровень развития и обеспечения комфорта жителей только с приходом новых технологий и системным изменением устоев их существования. Есть несколько вариантов развития событий.

Например, внедрение электромобилей. Этот подход реализуется повсеместно. Наибольших успехов достигли в Китае и США. Однако это скорее полумера: от электромобилей нет выхлопа, но они так же мешают жителям, так же заполоняют улицы, создают пробки.

Проектирование городов на основе струнного транспорта — это решение проблем мегаполисов имеет более стратегический и долговременный характер. В данном случае можно говорить не просто о внедрении современного вида транспорта, но о принципиально новом устройстве города будущего, сформированного на скелете струнной транспортной системы.

К примеру, струнный транспорт uST позволяет отказаться от привычной системы городских магистралей в принципе. Все дело в том, что струнный транспорт — это беспилотные электромобили, которые с использованием технологий искусственного интеллекта перемещаются по рельсам, используя собственный двигатель. Система струн располагается высоко над землей, перемещение по ним бесшумное и очень экономичное. Можно развивать скорость до 150 км/ч. Пространство внизу используется исключительно для пешеходов, создавая комфортную для людей среду.

Такие технологии позволяют обеспечивать сопоставимую с метро пропускную способность, затраты же на строительство при этом несравнимо ниже. Кроме того, метрополитен, когда-то бывший прорывной технологией по сравнению с паровозом, сегодня назвать экологичным транспортом уже сложно.

Струнный транспорт — это тоже новый технологический прорыв человечества. Эта система позволит строить города, максимально комфортные для жителей. В таких локациях будущего возможно сохранить экологию и природу.

Кроме того, подобные технологии благодаря использованию искусственного интеллекта помогут без опоздания прибывать в нужную точку города, система будет четко знать и анализировать пассажиропотоки: вы только подумали, а нужный маршрут уже составлен — и транспортное средство перед вами.

Город будущего будет экологичным, удобным и, главное, тихим. Струнный транспорт может стать важным элементом развития строительства городов нового уровня. Во-первых, требуется значительно меньше ресурсов на строительство и эксплуатацию в сравнении с тем же метрополитеном. Во-вторых, появляется возможность возводить новые города внутри старых, а также формировать новые районы большими группами, обеспечивая улучшенную транспортную доступность сразу при проектировании. В-третьих, это поможет в строительстве городов в районах со сложной местностью: пустыни, вечная мерзлота. Сейчас такие места практически невозможно заселить, но при условии реализации струнного транспорта эта задача представляется уже более выполнимой.

Особое значение для развития таких проектов имеют финансирование, общественная и социальная инициатива, а активность и вовлеченность людей позволяют изменить жизнь и мир вокруг нас к лучшему.

Авторы: Алексей СУХОДОЕВ, сооснователь социально-венчурной экосистемы SWC

Номер публикации: №05 14.02.2025

Прорывная технология: ЗD-печать может стать базой для будущего развития стройотрасли

С вопросами, каким видит научное сообщество отрасли дальнейшее развитие российского строительства, куда и как далее двигаться, «Стройгазета» обратилась к научному руководителю НИИ строительных материалов и технологий НИУ МГСУ, председателю Комитета РСС по науке и инновационному развитию строительной отрасли Андрею ПУСТОВГАРУ.

Андрей Петрович, есть ли направление или технологии, которые могли бы определить будущее отрасли?

На мой взгляд, это 3D-печать. И мы сейчас продвигаем эту технологию, считая, что за ней будущее российского строительства. Мы готовим большую «дорожную карту», где такая известная компания, как СИБУР, будет якорным участником соглашения по продвижению 3D-печати в строительстве. Дело в том, что сейчас все написанные программы, научно-технические стратегии развития строительства — это пока бумажная работа, без реального движения вперед, потому что никто не хочет брать на себя ответственность за реальные результаты, не хочет вкладываться финансово. Все занимают выжидательную позицию: вы развивайтесь, а мы потом присоединимся, когда все разовьется.

СИБУР взял на себя одну из главных ролей в продвижении 3D-печати как одной из самых перспективных технологий для целей строительства. В силу этого мы объединили вокруг НИУ МГСУ организации, реально что-то делающие в данном направлении. В 2025 году, кстати, уже будут вноситься изменения в документы нормативной базы по 3D-строительству. В этом процессе НИУ МГСУ принимает, можно сказать, лидерское участие: мы разработали первые три ГОСТа по 3D-печати еще в 2018 году. Уже прошло почти семь лет с того времени, накоплен опыт реального 3D-строительства, получены новые знания, и необходимо внести изменения, чтобы это направление в строительстве развивалось эффективно.

Стратегию развития 3D-печати в строительстве во многом будут определять производители материалов?

Ее будут определять представители разных отраслей — от производителей оборудования до IT, но одну из важных ролей будут играть производители материалов. Мы провели мониторинг того, кто этим занимается, кто в России реально выпускает продукцию для строительной 3D-печати. Более того, стараемся популяризировать это направление, подсказывать, как лучше взаимодействовать со строителями и проектными организациями. Уже сформировалось неформальное объединение строителей, использующих технологии 3D-печати, производителей оборудования для 3D-печати, материалов, добавок для описываемого направления строительства и производителей инертных материалов и наполнителей. Кстати, именно здесь СИБУР многое объединяет в себе, производя специальные добавки, заполнители. Естественно, компании надо эту продукцию внедрять, формировать и расширять рынок и ассортимент продукции. Все необходимое для реализации наших планов есть, поскольку компания на данный момент является базовой или якорной организацией страны по инновациям в химической промышленности. С учетом этого и разрабатывается вышеназванная «дорожная карта».

Перечисленные факторы и объединение усилий всех заинтересованных игроков должны способствовать развитию строительной 3D-печати, которую я считаю одним из самых перспективных направлений строительства в ближайшем будущем.

Как в этом процессе участвует НИУ МГСУ?

Во-первых, НИУ МГСУ совместно с Российским Союзом строителей, Ассоциацией профессионалов аддитивного строительства выступил инициатором проведения соответствующей профильной конференции на базе университета. Эта конференция объединила основной пул игроков на рынке 3D-печати, где университет взял на себя разработку новых материалов, поддержку и развитие нормативной базы, разработку новых расчетных методик, научно-техническое сопровождение проектов строительства, что в совокупности позволит создать целостный готовый продукт, сделанный по принципу «приходи, бери и пользуйся». Все это мы делаем и продвигаем в масштабах всей страны еще и потому, что 3D-печать — один из самых реальных путей повышения производительности труда в отрасли и очень эффективный инструмент, так как позволяет формализовать технологические процессы строительства непосредственно на строительной площадке, а также сделать профессию строителя привлекательной для подготовки квалифицированных кадров. Ведь, по сути, у нас нет другой такой технологии, которая могла бы сделать строительную отрасль высокотехнологичной и стать рычагом для подготовки специалистов высокого уровня.

По материалам с помощью усилий НИУ МГСУ и СИБУРа, можно сказать, проблемы решаются. Но есть ведь ограничения для техники и оборудования…

Я неслучайно сказал, что на конференции мы постарались объединить всех, в том числе производителей оборудования. В области 3D-печати у нас есть четыре основных производителя — российские компании, которые в рамках отечественных решений на 80% на основе отечественной элементной базы и нашего же программного обеспечения, за исключением отдельных позиций по электронике, выпускают современное технологическое оборудование для 3D-печати. У них очень высокий уровень локализации и качества, потому что они не возят конструкции из Китая — все создают в России.

Хотел бы вспомнить компанию «Спецавиа» и ее руководителя Александра Маслова. НИУ МГСУ с незапамятных времен сотрудничает с этим производителем оборудования для 3D-строительства из Ярославля. Вот пример того, как инициативный человек и предприниматель сказал: «Я буду это делать!» — и делает без помощи государства. Точно так же НИУ МГСУ провозглашает: «Мы будем это делать вне зависимости, выделит ли деньги государство или нет, потому что отлично понимаем, в каком направлении будет развиваться строительство и с каких позиций это можно делать наиболее эффективно».

3D-печать пригодна только для узкой ниши в строительстве? Строить только небольшие дома — так себе перспектива...

В 2024 году доля малоэтажного строительства в общем количестве построенного жилья составила 57,8%, или 62,3 млн кв. метров — как вам «так себе перспектива»? Более того, все ведь развивается, в том числе и область применения технологии. Например, в общении с представителями Главгосэкспертизы в прошлом году мы говорили о светлом будущем технологии, а еще о том, что на сайте данной организации размещена очень хорошая информация о типовых проектах, которые прошли госэкспертизу, более того, уже есть эти типовые проекты в электронном виде — ТИМ-модели. Мы можем предложить концепцию реализации этих проектов. Любая региональная организация, ответственная за строительство муниципальных объектов культуры, социально-бытовых или еще каких, может выбрать проект из предложенного перечня (единственное — надо повысить детализацию до определенного уровня) и с помощью программного обеспечения разбить этот проект на слайсы (слои). Потом она вводит определенную модификацию проекта, привязывая к местным условиям, рельефу и так далее, и поручает это строителям, использующим технологии строительной 3D-печати (а на рынке уже есть неплохой выбор), и строит объект, который весь, по сути, содержится на флешке! Вот так выглядит эффективное внедрение ТИМ-технологий, так как информационная модель используется непосредственно для материализации — строительства здания.

Кстати, в 2024 году компания «Татнефть» уже построила по технологии 3D-печати первое в России здание, которое прошло государственную экспертизу. НИУ МГСУ приняло посильное участие в этом проекте своей научной базой, а также оказало помощь в части нормативки. Так что это уже реальные дела.

А как вам претензии к тому, что 3D-принтер всегда выдает такую бугристую, неровную поверхность, и, если хочешь ровную стену внутри дома, надо применить неимоверное количество штукатурки. Или это не так?

В современных изделиях от 3D-печати фактурная поверхность — это, скорее, декоративный элемент: она отражает эстетическое видение архитекторов. Повторяю, все развивается. И здесь нет необходимости в отдельной технологии. Все решается элементарно: на печатающую головку устанавливается дополнительное оборудование, обеспечивающее как заглаживание, так и создание барельефной поверхности. И вы за те же деньги и с той же скоростью получаете либо абсолютно гладкую стену, лишенную недостатков, как если бы стенку возводил квалифицированный строитель, либо стену с барельефом, над которым трудился профессиональный архитектор или даже скульптор. И расход материала здесь будет априори меньше, так как технология 3Dпечати может сформировать любую геометрическую поверхность, вплоть до высокохудожественных барельефов или архитектурных элементов, не за счет удаления лишнего, а путем добавления недостающего. Все это просто загружается в программу печати.

Есть также мнение, что 3D-печать годится только для малоэтажного строительства.

Не думаю, что есть такие ограничения. Тот же объект, построенный «Татнефтью», имеет высоту двенадцать метров, это здание общественного назначения — бизнес-центр. То есть принтеры могут печатать и на такую, и на еще большую высоту. Потом, есть традиционные строительные технологии, используемые в многоэтажном строительстве, прежде всего — крановая техника. Что такое самоподъемный или приставной кран? Это перемещение на новый монтажный горизонт и необходимую высоту работы. Тот же принцип работы реализован и для строительного 3D-принтера. А есть еще рамная конструкция, которая построена по принципу козлового крана. Выбор вида строительного 3D-принтера, так же как и монтажного крана, обусловлен габаритными характеристиками объекта строительства — его размерами в плане и высотой. А имеющиеся пока ограничения не носят критического характера, так как обусловлены существующими запросами строителей и эффективностью использования строительных 3D-принтеров и при наличии спроса довольно легко преодолимы.

Понятно, что на 3D-принтере печатать строительный кирпич — это как микроскопом гвозди забивать.

На самом деле, чисто теоретически можно и это делать, если это экономически эффективно. Например, в некоторых странах до сих пор делают кирпичи вручную — саман, например. В данном случае вы механизируете процесс, который заведомо будет удешевлять себестоимость кирпича.

Кстати, 3D-принтинг используется не только для печати на строительной площадке, но и для изготовления отдельных сборных элементов, узлов и конструкций. Просто все должно определяться экономической эффективностью.

Хочу сказать, сейчас очень подходящий момент для развития у нас 3D-печати в строительстве, потому что мы в этом отношении на очень хороших позициях, многое исходит именно от нас, от наших отечественных разработчиков и практиков — того же Александра Маслова. Его разработки копирует один из основных мировых производителей 3D-принтеров.

И последнее — кадры. С этим как обстоят дела?

С кадрами — большая проблема. И причина — в целеполагании. Вернее, в его отсутствии. На что должно быть нацелено решение кадровой проблемы? Ну, подготовили мы умных людей с неким общим набором современных знаний и умений. А приходя на стройплощадку, они видят старые технологии и тяжелый труд строителей в любых погодных условиях. Эта проблема касается прежде всего рабочих строительных специальностей и линейных инженеров, непосредственно работающих на строительной площадке. У нас нет целеполагания в подготовке кадров именно для тех, кто трудится непосредственно на стройке. По моему мнению, 3D-печать — одна их тех перспективных технологий, которая в современной России может существенно повлиять как на повышение производительности труда, так и на систему подготовки квалифицированных кадров. Пока мы сосредоточены на подготовке так называемых востребованных в строительной отрасли профессий — востребованных по многим причинам — от роста объемов строительства до непривлекательности и, как следствие, высокой текучки кадров.

Есть старый анекдот, отражающий состояние кадровой проблемы в строительстве. Спрашивают архитектора, за сколько времени может быть построен девятиэтажный кирпичный дом; архитектор отвечает — за три месяца. Спрашивают руководителя строительной организации, он отвечает — за шесть месяцев. Спрашивают каменщиков, они отвечают — мы увольняемся. Образование должно являться составляющей отрасли и жить ее проблемами и потребностями, то есть готовить высококвалифицированные кадры в соответствии с задачами и технологическими трендами развития строительства.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №05 14.02.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 14 февраля 2025 > № 4770360 Андрей Пустовгар

Переосмысление бетона: специалисты обсудили инновационные решения в дорожном строительстве

Организаторы XI Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии: пути повышения межремонтных сроков службы автомобильных дорог» в лице Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), Ассоциации бетонных дорог и СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» при поддержке Федерального дорожного агентства (Росавтодор) и ГК «Автодор» давно ушли от практики, когда из года в год звучали почти те же доклады, что и прежде. Меняется и тональность самих выступлений: от лозунга «строить больше бетонных дорог» участники конференции перешли к идее продвижения бетона не как альтернативы асфальту, а гармоничного сочетания этих двух материалов.

Постоянного модератора конференции — д. т. н., профессора Виктора Ушакова, завкафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» МАДИ, президента НО «Ассоциация бетонных дорог» — недаром считают одним из самых авторитетных специалистов по применению бетонов в дорожном строительстве. Его авторитет позволил привлечь к участию в мероприятии многих ведущих специалистов и ответственных лиц, среди которых директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов, заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий Росавтодора Георгий Гончаров, заместитель директора Департамента проектирования, технической политики и инновационных технологий ГК «Автодор» Сергей Ильин, генеральный директор СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» Леонид Хвоинский, депутат Государственной Думы РФ Сергей Тен и другие руководители транспортного комплекса, представители органов власти, эксперты.

Стандарты НОСТРОЙ

Не секрет, что власти уделяют повышенное внимание строительству транспортной инфраструктуры России, справедливо полагая, что от этого во многом зависит экономическое развитие всей страны. Именно это отметил в своем выступлении Леонид Хвоинский: «Мы давно говорим, что для строительства качественных безопасных дорог следует разработать Методику оценки эффективности строительства, реконструкции, капремонта автомобильных дорог. Это позволит более эффективно использовать выделенные ресурсы и в конечном итоге получать более качественные и надежные трассы». Он также остановился на вкладе «СОЮЗДОРСТРОЙ» в дорожное строительство через выработку стандартов отрасли. В частности, в прошлом году была продолжена работа по рассмотрению и внесению дополнений в области строительства автомобильных дорог, мостовых сооружений и аэродромов путем разработки видеоприложений, в которых отражаются основные процессы выполнения работ. Специалисты предприятия разработали 53 стандарта в области строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог, мостовых сооружений и аэродромов. Проведена также актуализация одного стандарта организации. Все эти стандарты приняты к исполнению решениями общих собраний членов СРО, а также решениями Совета «СОЮЗДОРСТРОЙ».

Далее, ссылаясь на опыт КНР, где, по словам Леонида Хвоинского, конструкции автомобильных дорог на 80% возводятся с применением бетона, наши дорожники попросили коллег поделиться стандартами в части строительства бетонных дорог. «Мы хотим посмотреть, что полезного мы можем взять из дорожных технологий Китая», — подчеркнул глава СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ».

Кстати, усилия специалистов СРО по выработке стандартов дорожного строительства получили высокую оценку представителя ГК «Автодор» Сергея Ильина, отметившего, что все эти стандарты рабочие и активно используются в госкомпании.

Наука о дорогах

Виктор Ушаков, предоставляя слово проректору по научной работе СибАДИ (Омск) Виктории Кузнецовой, подчеркнул, что 2025 год является особым, поскольку исполняется 95 лет автодорожному образованию в России: в 1930 году в СССР впервые было учреждено три автодорожных вуза — в Москве, Омске и Саратове. По словам представителя СибАДИ, вузовская наука вносит большой вклад в развитие технологий дорожного строительства и научного сопровождения возводимой транспортной инфраструктуры. Этим же целям будет посвящен форум, который планируется провести осенью в Омске. Он приурочен к 95-летию автодорожного образования.

Другой представитель вузовского сообщества, проректор по научно-исследовательской деятельности КГАСУ Евгений Вдовин, выступавший с докладом «Строительство и мониторинг состояния дорожных одежд с основаниями на комплексно-модифицированных укрепленных грунтах», отметил, что Казанский архитектурно-строительный университет идет по пути создания научно-образовательных центров по каждому из направлений подготовки студентов. На открытии двух последних — НОЦ «Геодезия» и НОЦ «Цифровые дороги» — присутствовали министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин и глава Татарстана Рустам Минниханов.

В обучении студентов КГАСУ применяются нейронные сети и искусственный интеллект — как правило, при создании информационных моделей дорог. Кстати, ИИ активно используется и для решения задач по основной теме доклада Евгения Вдовина — разработка эффективных материалов, технологий и конструкций дорожных одежд с применением местных укрепленных минеральных материалов и отходов промышленности.

Это направление исследований в университете направлено на увеличение объемов строительства автомобильных дорог с применением местной минерально-сырьевой базы, отходов деятельности промышленности, продление сроков службы дорожных конструкций.

В силу того, что грунты в Республике Татарстан имеют сложный состав, большинство из них невозможно просто укреплять минеральными вяжущими, они требуют дополнительной обработки. Поэтому работа с ними и носит комплексный характер. В этой работе казанские ученые и специалисты предлагают новые идеи и технологии. Так, здесь уже на лабораторной стадии научились укреплять и комплексно модифицировать некоторые типы глин, ранее считавшиеся практически безнадежными с точки зрения использования в конструкциях дорожных одежд.

Иностранный опыт

С большим интересом было воспринято выступление заместителя правления АО «НК «КазАвтоЖол» (Казахстан) Дархана Саканова, представившего доклад «Продление сроков службы цементобетонных дорожных покрытий за счет эффективного ремонта и содержания». Кстати, в Казахстане в настоящее время реализуется программа строительства около 500 км дорог с цементобетонным покрытием.

Там планируется увеличение в ближайшее время транзитного потока автотранспорта в десять раз. Это рассматривается в рамках развития китайской инициативы «Один пояс — один путь», в которой транспортировке грузов по транзитному коридору Запад—Восток придается приоритетное значение. В проекте участвуют как Казахстан, так и Россия, которой тоже следует готовиться к кратному увеличению транзитных перевозок по своей территории.

В связи с этим в Казахстане подготовлено более десятка инфраструктурных проектов, в ходе реализации которых планируется построить новые и капитально отремонтировать имеющиеся автомагистрали — общим объемом около четырех тысяч километров. В рамках дорожного строительства в Казахстане, кстати, уже построено более полутора тысяч километров дорог с цементобетонным покрытием. И поскольку строительству бетонных дорог в этой стране уделяется очень большое внимание, там сейчас введен жесткий мониторинг деятельности предприятий цементной отрасли, устанавливаются новые повышенные требования к продукции бетонных заводов.

С большим интересом был воспринят доклад заместителя начальника отдела испытаний БелдорНИИ (Белоруссия) Виктора Артимовича «Дисперсно-армированные бетоны для защитных слоев мостового полотна». По словам докладчика, в настоящее время в стране в эксплуатации находятся 6,5 тыс. мостов и мостовых сооружений, и около 4,5 тыс. из них имеют серьезные дефекты и требуют ремонта. При этом в большинстве случаев дефекты — это нарушение целостности гидроизолирующего слоя и швов. Несмотря на жесткие ограничения по объему используемых средств для обработки дорог в зимнее время, из-за усиленной добычи и ненадлежащей транспортировки калийной соли мосты «сыплются» во много раз быстрее.

Защита мостовых сооружений в Белоруссии осуществляется в основном за счет наклейки гидроизоляции с защитным слоем. Как показала практика, такой защиты недостаточно.

Для укрепления мостов специалистами БелдорНИИ было предложено дисперсное армирование гидроизоляции. Для этого была использована специально обработанная металлическая фибра. Эта технология показала хорошие результаты — никаких дефектов и разрушения гидроизоляции отмечено не было.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №05 14.02.2025

GE HealthCare Technologies рассчитывает, что годовые показатели прибыли превысят прогнозы Уолл-стрит. Компания делает ставку на большие объемы продаж медицинских устройств на американском рынке, что позволит компенсировать низкий спрос на ее продукцию в Китае.

В настоящее время на фоне возобновления плановых операций, отложенных на период пандемии коронавируса, наблюдается повышение спроса на медицинское оборудование. Так, немецкая Siemens Healthineers также сообщила о высоких показателях квартальной выручки.

По данным финансово-аналитической компании LSEG, GE HealthCare ожидает, что скорректированная прибыль по итогам 2025 года составит 4,61–4,75 доллара США из расчета на одну акцию, что в среднем превышает прогнозируемые аналитиками 4,66 доллара США за одну акцию.

Прогнозы по прибыли были сделаны с учетом предполагаемого влияния недавно введенных США таможенных пошлин на товары из Китая, что, вероятно, приведет к дополнительным расходам.

С ювелирной точностью: ГК «Арасар» лидирует в применении современных технологий при демонтаже сложных конструкций

За последние годы индустрия сноса зданий и сооружений превратилась в значимую часть российской экономики. Сложная и очень востребованная работа ведущих демонтажных компаний обеспечивает реализацию важных строительных, инфраструктурных и промышленных проектов, снижает последствия индустриальной деятельности на природную среду. Вместе с тем, для дальнейшего развития демонтажа требуются определенная поддержка со стороны государства и формирование цивилизованных правил игры на этом рынке. О положении дел в отрасли и ее перспективах «Стройгазета» поговорила с заместителем генерального директора ГК «Арасар» Антоном ТАРАСОВЫМ.

Антон Андреевич, с какими результатами закончила демонтажная отрасль 2024 год?

В прошлом году отрасль в России продемонстрировала рост объемов работ, что связано с увеличением числа проектов по реконструкции и сносу старых зданий, а также с развитием инфраструктуры, причем рост объемов демонтажа наблюдался как в крупных городах, так и в регионах. Это было обусловлено активным строительством новых объектов с заменой устаревших сооружений и реализацией государственных программ по благоустройству. Однако точные цифры зависят от региона. Могу сказать, что в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах объемы работ увеличились на 10-15%, тогда как в некоторых регионах рост был менее значительным.

Как меняются рынок и условия работы на нем? Какие компании наиболее успешны?

Рынок, безусловно, развивается, и есть несколько основных моментов, которые можно в этой связи выделить. Во-первых, на рынке демонтажных работ продолжают формироваться тенденции, связанные с повышением требований к качеству и безопасности работ. Во-вторых, в последнее время наблюдается консолидация отрасли: выделяется пул наиболее профессиональных компаний, которые используют современные технологии, соблюдают экологические стандарты и имеют высокий уровень квалификации сотрудников. Эти компании становятся лидерами рынка, вытесняя мелких игроков, не способных соответствовать новым требованиям. Наконец, растет спрос на комплексные услуги, включающие не только демонтаж, но и утилизацию отходов, рекультивацию территорий, экологический мониторинг.

Растут ли масштабы использования продвинутых технологий? И что мешает их более широкому применению на практике?

Популярность использования передовых технологий, таких как лазерная и алмазная резка, продолжает расти. Считаю, что за ними будущее: эти методы позволяют выполнять работы с высокой точностью, минимизировать шум и вибрацию, что особенно важно в условиях плотной городской застройки. Также растет спрос на технологии переработки и повторного использования материалов, полученных в результате демонтажа. Однако внедрение таких технологий требует значительных инвестиций, что ограничивает их использование небольшими компаниями.

А есть ли такие новшества, которые пока не доступны российским компаниям?

В мире существуют технологии, недоступные отечественным игрокам, — некоторые виды роботизированного оборудования для демонтажа, системы автоматического контроля и управления процессами, а также специализированное программное обеспечение для моделирования демонтажных работ. Эти технологии активно используются в Европе, США и Японии, но их внедрение в России сдерживается высокой стоимостью, санкционными ограничениями и недостатком квалифицированных специалистов.

Имеются ли трудности с импортом оборудования, и устраивает ли российских демонтажников качество изделий из Китая и других дружественных стран?

С приобретением оборудования для демонтажа сейчас есть определенные сложности, связанные с санкциями и ограничениями на поставки из западных государств. Многие компании вынуждены обращаться к китайским производителям, к поставщикам из Турции, Индии и других дружественных стран. Что касается качества оборудования из Китая, то оно разное: некоторые модели соответствуют мировым стандартам, но есть и продукция более низкого качества — она требует частого ремонта и обслуживания. В целом, российские компании стараются адаптироваться к новым условиям, но их менеджеры отмечают, что переход на альтернативные поставки связан с дополнительными временными и финансовыми затратами.

Каких специалистов не хватает сегодня демонтажной отрасли?

Есть ли подвижки в деле подготовки кадров? В отрасли до сих пор остро не хватает квалифицированных специалистов, особенно инженеров, технологов и операторов сложного оборудования. Также недостаточно специалистов в области экологии и утилизации отходов. К сожалению, процесс создания системы подготовки кадров для демонтажа в вузах и ссузах пока находится на начальной стадии. Некоторые учебные заведения начинают внедрять специализированные программы, но их пока недостаточно для закрытия потребностей всей отрасли. Я считаю, что в этом вопросе требуется более активное взаимодействие между бизнесом и образовательными учреждениями.

Имеются ли проблемы с формированием отраслевой нормативной базы?

Ощущается недостаток современных нормативных документов, которые бы регулировали использование новых технологий, экологические аспекты и безопасность работ. Существующие СНиПы и ГОСТы значительно устарели и не учитывают сегодняшних требований. Необходимо пересмотреть нормативные положения, однако процесс обновления стандартов требует времени и согласования с государственными органами.

Часть демонтажного рынка находится в тени, большой объем работ выполняется непрофессионалами. Какие меры нужны для решения этой проблемы?

На мой взгляд, для минимизации доли теневого рынка демонтажа необходимо предпринять ряд мер. Во-первых, ужесточить государственный контроль за ходом выполнения работ и за лицензированием компаний. Во-вторых, ввести систему сертификации для демонтажных организаций. Большое значение сыграла бы и такая мера, как повышение ответственности за нарушение экологических норм и правил безопасности. Далее, давно назрело создание прозрачной системы тендеров и закупок для демонтажных работ. И, наконец, нужна действенная просветительская работа среди заказчиков, чтобы они понимали риски, связанные с привлечением непрофессионалов.

Есть ли основания рассчитывать на рост рынка в 2025 году?

Считаю, что прогноз по рынку демонтажных работ на этот год оптимистичный. Ожидается увеличение числа проектов и объемов рынка в целом, что связано с продолжением программ по реконструкции и сносу старых зданий, с развитием инфраструктуры и строительством новых объектов. Также рост может быть стимулирован внедрением новых технологий и повышением экологических стандартов. Однако успех будет зависеть от доступности оборудования, подготовки кадров и совершенствования нормативной базы. В целом, не сомневаюсь, что отрасль имеет хорошие перспективы для развития. Но для их реализации требуется поддержка со стороны государства и бизнеса.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №05 14.02.2025

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Экология > stroygaz.ru, 14 февраля 2025 > № 4766880 Антон Тарасов

Рыбу и морепродукты из разных регионов отправляли в 2024 году «рыбным шаттлом»

За прошлый год сервисом «Рыбный шаттл» отправилось более 5 тыс. TEU — это в три раза выше, чем за 2023 г., сообщили в транспортной группе FESCO.

Группа FESCO рассказала о результатах работы сервиса по доставке замороженной рыбы и морепродуктов в рефконтейнерах из России в Восточную и Юго-Восточную Азию через порты Владивосток и Санкт-Петербург за 2024 г.

Организацией перевозок занималась компания «Дальрефтранс», отвечающая в FESCO за транспортировку грузов, требующих соблюдения температурного режима, рассказали Fishnews в пресс-службе группы.

Сервисом «Рыбный шаттл» было отправлено более 5 тысяч TEU (порядка 70 тыс. тонн) в рефрижераторных контейнерах, что более чем в три раза превышает показатели 2023 г. Популярными направлениями, куда FESCO доставляла российскую рыбу и морепродукты, стали Китай, Вьетнам, Япония и Южная Корея. Ключевыми регионами отправки были Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Сахалин, Мурманск и Санкт-Петербург.

Основу грузопотока «Рыбного шаттла» формировали белая рыба (более половины от общего объема отправок — треска, минтай, камбала и другие), кальмар, краб, красная рыба, креветки и прочая продукция из водных биоресурсов.

Fishnews

В Госдуме живут планами роста экспорта газа по трубопроводам

Завальный: РФ может нарастить сетевой экспорт метана вдвое — до 240 млрд куб. м

Рост трубопроводных поставок газа из России возможен, но для этого нужны новые газопроводы в Китай и Иран, расширение газовой инфраструктуры в Центральной Азии

Восстановление экспорта сетевого газа из РФ позволит нарастить поставки до 240 млрд кубометров, то есть удвоиться и даже несколько превысить уровни прошлых лет, считает первого зампред комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.

Правда, уточнил он, это возможно в случае успешной реализации ряд проектов, в частности строительства экспортных газопроводов в КНР — «Силы Сибири-2» и с шельфа Сахалина, а также организацию поставок в Иран через Азербайджан и расширение поставок в Казахстан и Узбекистан.

«НиК»: в прошлом году экспорт сетевого метана из РФ увеличился на 15,6%, до 119 млрд кубометров. В текущем году поставки по действующему газопроводу «Сила Сибири» вырастут на 7 млрд кубометров. Кроме того, больше метана может транспортироваться в Казахстан и Узбекистан. В перспективе возможна реализация экспорта в Иран через Азербайджан, по этому маршруту может прокачиваться до 55 млрд кубометров, но она отдаленная.

При этом пока «Газпром» потерял украинский транзит, по которому шло порядка 15 млрд кубометров в ЕС. Дальневосточный маршрут с Сахалина может быть реализован в течение десятилетнего периода. Перспективы «Силы Сибири-2» на 45 млрд кубометров туманны, маршрут этого проекта постоянно меняется. До недавнего времени его хотели вести через Монголию, но в последнее время опять стали говорить о маршруте через Казахстан.

Иран будет наращивать добычу до 4 млн б/с

ОПЕК считает, что Иран добывал в 2024 году 3,257 млн б/с, Тегеран готов и дальше расширять нефтедобычу

Иран в прошлом году добывал порядка 3,257 млн б/с, рост производства в годовом исчислении достиг 12,93%, показывают данные ОПЕК.

В последний месяц 2024 года производство держалось на уровне 3,293 млн б/с, а январе текущего года 3,28 млн.

При этом в 2024 году Тегеран занял третью строчку среди самых крупных нефтяных производителей в ОПЕК после Эр-Рияда и Багдада.

В ближайшее время Иран хочет нарастить добычу черного золота до 4 млн б/с.

«НиК» напоминает, что Вашингтон хочет максимально усилить давление на Иран с целью уничтожить нефтяной экспорт этой страны. Однако сделать это будет сложно, поскольку в иранских баррелях заинтересован Китай. В настоящее время в КНР строятся альтернативные нефтяные терминалы, способные принимать подсанкционные танкеры из Ирана и России.

МЭА: спрос на электроэнергию за три года вырастет на 3500 ТВт

Спрос на электроэнергию в мире вырастет к 2028 году на объем, достаточный для удовлетворения нужд целой Японии

Спрос на электроэнергию в ближайшие годы резко возрастет, поскольку люди по всему миру потребляют больше электроэнергии для работы кондиционеров, промышленности и дата-центров для ИИ, считают аналитики МЭА.

Согласно отчету Международного энергетического агентства, в следующие три года мировое потребление электроэнергии вырастет на «беспрецедентные» 3500 ТВт. Это ежегодное увеличение, превышающее годовое потребление электроэнергии в Японии.

«Ускорение мирового спроса на электроэнергию подчеркивает значительные изменения, происходящие в энергосистемах по всему миру, и приближение новой эпохи электричества», — заявил в своем заявлении директор МЭА по энергетическим рынкам и безопасности Кейсуке Садамори.

В последние годы развивающиеся страны стимулировали потребление электроэнергии, а в развитых экономиках оно застопорилось или даже упало. Но теперь, как обнаружило МЭА, США, ЕС и Япония готовы удивить ростом. Только в Соединенных Штатах в течение следующих трех лет ожидается повышение потребления электроэнергии, равное годовому потреблению Калифорнии, самого густонаселенного штата.

Но более значительный рост все равно будет происходить в развивающихся странах, особенно в Китае. Растущая часть экономики страны работает на электричестве, примерно 28% конечного потребления энергии приходится на электроэнергию по сравнению с 22% в США. Для производства солнечных панелей, аккумуляторов и электромобилей китайские заводы использовали столько же электроэнергии, сколько вся Италия в прошлом году. Промышленность продолжит оставаться основным драйвером роста электроэнергии в КНР наряду с растущим спросом на кондиционирование воздуха и зарядку электромобилей.

Глобальные выбросы углерода в секторе электроэнергетики должны снижаться всего на 0,1% в год до 2027 года, при этом угольная энергетика останется примерно на том же уровне в этот период, а электроэнергия от станций, работающих на природном газе, вырастет на 0,6%, подчеркивает агентство.

ФСЭГ: Импорт сетевого газа в ЕС упал на 13% с окончанием транзита по Украине

Январские отгрузки европейцам по трубе составили чуть меньше 12 млрд кубометров

Европейские страны удержали потребление метана в январе на уровне прошлого года в 42 млрд кубов из-за холодной погоды и слабой генерации электричества из ВИЭ. Поставки не опускались ниже это уровня пятый месяц подряд.

При этом январские закупки газа по трубе снизились на 13%, до 11,9 миллиардов кубов к декабрю и на 10% год к году из-за перекрытия транзита по украинской ГТС, а часть поставок из Норвегии перенаправлена в Великобританию.

Спрос на голубое топливо в КНР первый раз за 20 месяцев понизился на 1% год к году — почти до 38 млрд кубов.

Поставки СПГ европейцам в январе увеличились за год на 8% — до 12,03 миллиона тонн, чему способствовало уменьшение отгрузок и рост спроса на метан из-за холодов. Объемы экспорта СПГ в мире в январе выросли на 2% г/г, до максимумов для января значений. Самыми крупными продавцами СПГ в прошлом месяце стали США, Катар и Австралия. РФ находится на четвертом месте с объемом примерно 3 млн тонн.

Эксперты: Производство беспилотников перешло на новый уровень

Олег Капранов

Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Об этом говорится в исследовании, которое провел Университет Иннополис. С документом ознакомилась "Российская газета". Эксперты отмечают, что в России развитие рынка продолжается, но его сдерживает нехватка регуляторики.

Для исследования эксперты проанализировали информацию за последние 20 лет из баз данных Google Patents и Questel Orbit: 100 775 патентных документов в Китае, 5 954 - в США, 1 875 - в Европейском патентном ведомстве, 6 246 - в Южной Корее, 2 346 - в Японии. С помощью базы данных ФИПС аналитики рассмотрели 1 560 российских патентных документов.

"С 2014 года начался взрывной рост количества подаваемых заявок в сфере БАС во всём мире и особенно в Китае, но рост закончился примерно в 2020 году. Выход на плато в патентной активности после 2020 года в первую очередь говорит о том, что страны-лидеры достаточно эффективно прошли стадии НИР и перешли к промышленному освоению технологии, то есть произошло насыщение рынка инновациями в сфере БАС", - поясняет "РГ" Марина Абдрахманова, руководитель Межотраслевого центра трансфера технологий Университета Иннополис.

По ее словам, на динамике рынка так же могли отразиться пандемия COVID-19, изменения в международной торговой политике и различных экономических ограничениях в этом процессе.

"При этом в других странах-лидерах, кроме России, после быстрого роста с 2014 года в период с 2017 до 2021 годы, как и в Китае, наблюдается небольшой спад. После Китая вторым лидером подачи с 2020 года является Южная Корея, которая сместила США на третье место. В России не было плато после 2020 года, подача заявок плавно растёт с 2004 года и в 2023 году по количеству подаваемых заявок Россия обогнала Японию и Европейское патентное ведомство. В целом на положительную динамику оказывает существенная роль государства в поддержке этой технологии", - добавляет Абдрахманова.

Значительная часть патентов лидирующих мировых компаний в индустрии БАС относится к области управления БПЛА с целью задания местоположения, курса, высоты или положения в пространстве. Китай продолжает доминировать в количестве патентов благодаря компаниям DJI, XAG, Autel Robotics. США фокусируются на военных и коммерческих решениях: Skydio, AgEagle. Европа - выделяется инновациями в промышленных дронах (Delair, Wingtra), а Россия - демонстрирует рост патентной активности, но отстаёт в коммерциализации.

Лидирующими отечественными патентными заявителями стали конструкторское бюро "Радуга" - оно стабильно подаёт заявки в течение всего исследуемого периода. Одни из лидеров последних лет по количеству поданных заявок - Центр беспилотных авиационных систем Университета Иннополис при Центре компетенций НТИ и Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ.

Снижение патентной активности у традиционных лидеров - Китая, США, Южной Кореи - после 2020 года закономерно, соглашается Андрей Безруков, глава АНО Центр беспилотных систем и технологий (ЦБСТ). "Компании этих стран уже сформировали базовые решения, и теперь фокус смещается на оптимизацию производства, интеграцию в существующие инфраструктуры и масштабирование. Что касается России, то регуляторная база у нас пока не успевает за скоростью технологических изменений, что тормозит внедрение БАС в гражданский сектор. Ограничения доступа к иностранным компонентам требуют ускоренного развития отечественной элементной базы. Так же необходима системная подготовка специалистов, способных работать на стыке инженерии, ИТ и права", - говорит эксперт.

Глава АНО ЦБСТ полагает, что у России есть потенциал стать значимым игроком в нишевых сегментах, таких как агротехника, мониторинг инфраструктуры или решения для Арктики. Успех будет зависеть от синергии между наукой, бизнесом и государством.

"Конкуренция смещается в сторону качества решений и их практической ценности. России критически важно не только наращивать патентный портфель, но и создавать экосистему для превращения инноваций в рыночные продукты. Это требует как дальнейшей господдержки, так и активного вовлечения частного сектора", - подчеркнул Безруков.

Что увидели мировые СМИ за телефонным разговором Путина и Трампа

Юрий Когалов

Телефонный разговор президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа вызвал активное обсуждение в зарубежной прессе. Обозреватели пытаются проанализировать произошедшее с учетом текущей ситуации на международной арене.

Британская The Guardian обратила внимание на слова пресс-секретаря Белого дома Каролин Ливитт, что ни одна европейская страна не вовлечена в переговоры, о которых говорил Трамп. По мнению издания, это "кошмарный сценарий" для Зеленского.

"Стремительное развитие событий обеспокоило Европу, что Путин и Трамп, по-видимому, ведут переговоры о будущем безопасности континента через головы самих европейцев", - пишет газета. The Guardian также приводит мнение неназванного европейского чиновника, пожаловавшегося, что США даже не проконсультировались с ЕС по поводу переговоров по Украине.

Daily Mail называет "огромным ударом по Киеву" любое мирное соглашение, которое приведет к сохранению Россией новых территорий. А именно о таком развитии событий говорил глава Пентагона Кит Хегсет. В связи с этим британская газета пытается убедить своих читателей в недопустимости мирных переговоров.

Журнал Economist отмечает, что разговор президентов России и США без предварительной консультации с украинскими властями "вызвал страх и трепет в Киеве и других европейских столицах". Издание указывает, что там еще после первых обещаний Трампа во время предвыборной кампании быстро закончить украинский конфликт опасались, что Вашингтон оставит Украину без поддержки. И теперь будущее этой поддержки "туманно".

The Financial Times пишет об ожиданиях ряда высокопоставленных европейских чиновников от Трампа в связи с его позицией по Украине. "Американцы не видят роли для Европы в больших геополитических вопросах", - приводит слова одного из них издание. Однако европейцы полагают, что США возложат именно на Европу восстановление Украины после завершения конфликта. Также отмечается, что дипломаты ЕС нервничают из-за того, что им сложно организовывать встречи чиновников, в том числе председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, с членами команды Трампа.

Портал Euractiv со своей стороны приводит мнение представителя НАТО, назвавшего смену курса Вашингтона в отношении украинского конфликта "чем-то похожим на склонение Украины к превентивной капитуляции". Нынешняя позиция США относительно вступления Украины в НАТО и ее границ вызывает недовольство в Европе, там были неприятно удивлены, что такие заявления Хегсетом были сделаны еще до начала мирных переговоров по Украине.

Французская Le Figaro называет телефонный разговор Путина и Трампа "драматичным обменом мнениями, который перетасовал карты после трех лет конфликта". Газета напоминает, что предшественник Трампа Джо Байден оказывал Киеву помощь на миллиарды долларов, а новый президент США резко изменил подходы Вашингтона, пообещав быстро завершить конфликт, в том числе путем оказания давления на Киев. Издание отмечает, что "европейцы опасаются, что возможное мирное соглашение между Украиной и Россией будет достигнуто без них"

Le Parisien указывает, что беседа двух лидеров застала врасплох украинские власти, Трамп не предупреждал Зеленского о своих планах позвонить Путину. "Украина опасается размежевания с Соединенными Штатами, которые являются ее главной военной и финансовой опорой", добавляет газета.

Испанская La Razon задается вопросом, "предал ли Трамп Европу и Украину", самостоятельно заключив соглашение с Путиным. "Соединенные Штаты, которые не колеблясь поощряли продолжение конфликта, после смены президента стали самым ярым сторонником скорейшего его прекращения", - пишет газета. "Заявления вызвали волну критики со стороны различных политических деятелей в Соединенных Штатах и вызвали недоумение в Европейском союзе, где шок был настолько сильным, что даже председатель Европейской комиссии не высказался по этому поводу", - добавляет La Razon.

El Confidencial написала, что за 90 минут телефонного разговора с Путиным Трамп уничтожил 80 лет "атлантизма", что подняло вопросы о его "предательстве"

Польская Rzeczpospolita отмечает, что "Европа затаила дыхание" после разговора двух президентов. "То, чего мы так долго боялись, становится реальностью на наших глазах. Американский президент вступил в прямые переговоры с российским лидером через головы европейцев", - пишет обозреватель издания. Сам факт телефонного звонка он называет доказательством, что Путин является равноправным партнером в глазах Трампа. В то же время автор высказывает недовольство, что США признают невозможность вступления Украины в НАТО и возвращения к старым границам. По его мнению, на эти уступки Вашингтону надо было идти не сразу, после переговоров, в обмен на некие уступки со стороны России. "Поэтому нельзя исключать, что Трамп просто хочет освободиться от украинского бремени, умыть руки и сосредоточиться на внутренних делах или, возможно, на конкуренции с Китаем", - пишет Rzeczpospolita.

Кстати, такую мысль высказал и один из экспертов, опрошенных китайской Global Times. Как заявил изданию профессор Китайского университета иностранных дел Ли Хайдун, за стремлением выпутаться из украинского конфликта может стоять желание Вашингтона переключить свое внимание на Азиатско-Тихоокеанский регион.

Американский портал Axios называет телефонный разговор Путина и Трампа "значительным прорывом в замороженных отношениях США и России".

Агентство Bloomberg отмечает обеспокоенность европейских чиновников, которые не знали заранее о звонке в Москву. "Власти европейских стран ошеломил звонок Трампа и Путина - значительный дипломатический шаг, о котором не уведомили ключевых союзников", - информирует СМИ.

Politico считает, что столь длинный разговор президентов демонстрирует удивительный сдвиг во внешнеполитической стратегии США, желание Трампа нормализовать отношения с Россией. В то же время издание отмечает, что отношения ЕС с новой администрацией США "настолько плохи, что их практически нет". И европейцы не знают, как реагировать на заявления американских политиков.

NBC News указывает, что "возрождение потенциально позитивных отношений между США и Россией - это отход от последних четырех лет". Телеканал напоминает, что администрация Джо Байдена ввела широкомасштабные санкции против России и предоставила многочисленные пакеты помощи Украине.

Трамп и Хегсет за день переписали подходы к Украине и разрушили курс на изоляцию РФ

Игорь Дунаевский

Глава Белого дома Дональд Трамп, который вышел к журналистам после первого за несколько лет телефонного разговора президентов России и США, так ответил на вопрос о том, не видит ли он угрозы в диалоге с Москвой без участия Киева: "Нет, я так не думаю". Его предшественник Джо Байден всегда повторял "ничего об Украине без самой Украины", пускай даже на деле мнение Киева его не интересовало.

День 12 февраля вышел насыщенным на такие контрасты. Трамп, осуществивший свой первый подход к украинскому кризису, напоказ рвал с риторикой предшественника, за несколько часов перекроив фундамент того курса, который Байден заложил в 2022 году. В той парадигме Запад, несмотря на все слова о стремлении к миру, демонизировал Кремль и исключал переговоры с ним, а Украина должна была продолжать воевать ради "стратегического поражения" или хотя бы ослабления России. Трамп показал, что ради переговоров о мире было достаточно снять трубку и позвонить в Кремль.

По словам главы Белого дома, он предложил Путину прекращение огня, а президент РФ ответил, что хочет долгосрочного урегулирования, а не "временного разрешения ситуации". Трамп по итогам разговора сообщил, что рассчитывает встретиться с российским коллегой в Саудовской Аравии, планирует часто общаться с ним, а потому могут последовать и другие встречи. Республиканец ожидает своего визита в Россию и визита Путина в США. Позже в Белом доме уточнили, что пока рано говорить о времени и возможных условиях для первой встречи. Трамп при этом не обещал поехать на Украину.

Президент США проинформировал о состоявшемся разговоре Киев, о чем тоже рассказал журналистам. Выражался глава Белого дома императивами, не подразумевающими возражений с украинской стороны. Когда журналисты настойчиво еще раз спросили, считает ли он Украину равноправным участником переговоров, Трамп ответил: "Интересный вопрос. Думаю, что им надо заключить мир". "Он будет делать то, что он должен", - продолжил республиканец, комментируя возможность территориальных уступок со стороны просроченного президента Украины Владимира Зеленского. Трамп считает "маловероятным" возвращение Украины к границам 2014 года и "непрактичным" вопрос о ее вступлении в НАТО.

Президент США вновь подчеркнул необходимость проведения выборов на Украине, которым так противится Зеленский, указав, что у последнего "рейтинги не особенно хорошие, мягко говоря". Дальнейшую помощь Киеву от Вашингтона республиканец назвал возможной "под гарантии" возвращения денег. Такой документ, по словам Трампа, привезет из Киева глава минфина США Скотт Бессент. Договор будет подразумевать доступ американцев к редкоземельным металлам Украины, а его сумму Трамп оценил в 500 миллиардов долларов. Конкретики на этот счет пока никакой нет, но очевидно то, что сейчас Трампу нужна не она, а в первую очередь пиар-шаг для внутренней аудитории, объясняющий интересы Америки в возможном урегулировании.

Часть тезисов Трампа за несколько часов до этого озвучил его министр обороны Пит Хегсет на встрече в формате "Рамштайн". Он в своем первом международном выступлении не стушевался. В прошлом он дослужился в ВС США до майора, а позже был ТВ-комментатором, а потому умело ораторствовал, чеканил фразы, давая понять, что приехал не консультироваться с союзниками, а зачитать им волю своего начальника: "Возвращение Украины к границам 2014 года - это нереалистичная задача... Гарантии безопасности для Украины должны быть подкреплены европейскими и неевропейскими силами в рамках миссии, не относящейся к НАТО, США не направят туда свои войска... Стратегические реалии не позволяют Америке концентрироваться на безопасности Европы". Хегсет заявил о новой реальности, в которой, по его словам, предусмотрено "разделение труда": приоритетом для США будет противостояние с Китаем, а ведущую роль в поддержке Украины должна играть Европа.

Позже журналисты попытались спровоцировать главу Пентагона, бросив ему в лицо: "Вы собираетесь предать Украину?" Хегсет парировал: "Это ваши слова, не мои. Речь не о предательстве. Есть признание того, что США и весь мир заинтересованы в наступлении мира через переговоры. Как сказал президент США, необходимо остановить гибель людей".

Пока глава Пентагона, как казалось, не без удовольствия заколачивал гвозди в крышку гроба с курсом Байдена внутри, выражения лиц сидевших рядом с ним министров обороны Британии, Германии и Украины красноречиво говорили сами за себя. В этот момент они еще не знали, что вскоре Трамп позвонит в Москву, ведь администрация республиканца не уведомила о столь серьезном шаге не только Украину, но и, по данным Bloomberg, даже ближайших американских союзников.

Глава МИД Германии Анналена Бербок, заявившая, что Европа не может заменить США в военной поддержке ВСУ, и призвавшая к участию ЕС в переговорах. Руководство Британии, Германии, Испании, Италии, Польши, Франции и Еврокомиссии подписало совместное заявление о том, что "Украина и Европа должны быть частью любых переговоров", - отмечается в пресс-релизе.

Издание Euractiv цитирует натовских чиновников, которые считают, что заявления Хегсета сродни "принуждению Киева к капитуляции". По данным газеты Financial Times, европейцы считают, что Трамп "видит в них только деньги" и потребует оплачивать восстановление Украины. Издание The Telegraph и вовсе резюмирует, что теперь "это мир Путина и Трампа".

Разговор Путина и Трампа. Что обсудили президенты и почему это важно

Айсель Герейханова,Игорь Дунаевский,Юрий Когалов,Иван Сысоев

Президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп 12 февраля вечером провели продолжительный телефонный разговор. Как сообщили в Кремле, по итогам лидеры поручили немедленно начать проработку их личной встречи. Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков рассказал "Российской газете", что Москва уже начала формировать группу для переговоров с Вашингтоном.

Беседа Путина и Трампа длилась полтора часа. Обсуждалась, конечно, тема урегулирования конфликта на Украине. По словам представителя Кремля, Дональд Трамп высказался за скорейшую остановку боевых действий и решение проблемы мирными средствами. "Президент Путин со своей стороны упомянул о необходимости устранения первопричин конфликта и согласился с Трампом, что долгосрочное урегулирование может быть достигнуто посредством мирных переговоров", - сказал Песков.

В каком формате Москва и Вашингтон могут проводить переговоры по Украине, пока не ясно. Как и не ясно, могут ли в них принимать участие, к примеру, Китай или страны Европы. "Пока о конфигурации сторон говорить ничего невозможно. Еще не было субстантивных контактов на рабочем уровне", - заметил Дмитрий Песков. Он сказал, что тему признания Крыма, Севастополя, а также Донбасса и Новороссии Западом Путин и Трамп не обсуждали, как и вопрос возможности снятия санкций. "И я бы еще не забегал вперед, здесь надо набраться терпения. На рабочем уровне контакты только начнутся", - отметил представитель Кремля.

Беседа лидеров заняла полтора часа, и в ходе разговора Путин пригласил своего американского коллегу посетить Москву

В ходе телефонного разговора Путин поддержал один из основных тезисов Трампа о том, что наступило время, чтобы наши страны работали вместе. Президенты США и России договорились о продолжении личных контактов, в том числе об организации личных встреч. "Они сами продолжат контакты, будут ориентироваться на отдельную встречу, и также договорились, что немедленно будут даны поручения соответствующим помощникам, с тем, чтобы те начали соответствующую работу. Теперь работа, конечно же, быстро будет начата. Нужно будет дождаться наработок перед тем, как можно будет говорить о том, какое место и о каких сроках речь", - сообщил Песков. По его словам, такая встреча может быть организована весьма оперативно. В любом случае, что Москва начала формирование переговорной группы по организации встречи. "И по мере того, как президентом будут приняты соответствующие решения, мы вас проинформируем", - сказал пресс-секретарь президента РФ.

Президенты России и США также обменялись приглашениями посетить их страны. Журналисты предположили, что визит Трампа в Москву мог бы состояться 9 мая. Однако в Кремле не считают возможным говорить о конкретике. "Есть взаимное приглашение, президенты упоминали об этом. Но пока конкретного понимания на этот счет нет", - заметил Песков. Он отдельно подчеркнул, что обмен взаимными приглашениями лидеров России и США и ориентированность на их отдельную двустороннюю встречу - "это разные процессы".

Отдельная тема - вопросы, связанные с обменом граждан России и США. "Президент Соединенных Штатов заверил, что американская сторона выполнит все достигнутые договоренности", - рассказал Песков.

В Кремле считают разговор Путина и Трампа "очень важным" на фоне отсутствия контактов с США на высшем уровне в последние годы. "Предыдущая администрация США придерживалась точки зрения о том, что нужно делать все, чтобы война продолжалась. Нынешняя администрация, насколько мы понимаем, придерживается точки зрения, что нужно сделать все, чтобы войну остановить, и чтобы восторжествовал мир. Нам гораздо больше импонирует позиция нынешней администрации, и мы открыты для диалога", - подчеркнул Песков.

Сергей Лавров напомнил, что Путин и Трамп неоднократно выражали готовность к диалогу

В свою очередь, президент США Дональд Трамп после разговора с Владимиром Путиным опубликовал пост в социальной сети Truth Social. Состоявшуюся беседу он назвал "длительной и очень продуктивной". "Мы обсудили Украину, Ближний Восток, энергетику, искусственный интеллект, силу доллара и другие темы", - сообщил Трамп. По его словам, президенты "размышляли о великой истории наших наций", о сражениях во Второй мировой войне и о понесенных потерях. "Каждый из нас говорил о сильных сторонах наших наций и о большой выгоде, которую мы когда-нибудь получим, работая вместе", - отметил Трамп, добавив, что оба лидера согласились, что хотят остановить смерти в ходе украинского конфликта. Особый акцент Трамп сделал на словах "здравый смысл", которые были его предвыборным лозунгом и которые произнес во время разговора Путин.

"Мы договорились работать вместе, очень тесно, включая посещение стран друг друга. Мы также договорились, что наши соответствующие команды немедленно начнут переговоры", - добавил американский президент.

Кроме того, Трамп назвал, кто именно войдет в переговорную команду Вашингтона. Речь идет о госсекретаре Марко Рубио, директоре ЦРУ Джоне Рэтклиффе, советнике по национальной безопасности Майкле Уолтце, спецпосланнике США Стиве Уиткоффе. Трамп выразил уверенность, что переговоры по Украине будут успешными.

Глава Белого дома вновь повторил, что если бы он оставался президентом США, то не допустил бы конфликта между Россией и Украиной. "Но он произошел, поэтому он должен закончиться", - заявил Трамп.

Предвестником переговоров Путина и Трампа стала передача Россией США американского гражданина Марка Фогеля. Он отбывал тюремный срок по обвинению в контрабанде наркотиков. Американские СМИ сообщают, что Фогеля могли обменять еще летом, но тогда его имя из списков вычеркнул Джо Байден. Мать американца обратилась за помощью к Трампу, который обещал ей вернуть Фогеля на родину. Кстати, мать Фогеля стояла недалеко от Трампа во время покушения на него во время митинга в Батлере. Свое обещание американский президент сдержал.

Как заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, освобождение Фогеля стало результатом "интенсивной работы соответствующих ведомств". Песков также указал, что в ходе контактов было согласовано освобождение "одного из граждан России, который в настоящее время содержится в местах лишения свободы в США". Позже появилась информация, что речь о гражданине России Александре Виннике. Он отбывал срок в тюрьме Санта-Рита (штат Калифорния) по обвинениям в отмывании денег на криптобирже.

Глава МИД России Сергей Лавров, комментируя переговоры по обмену, указал, что в соответствии с договоренностями планировалось, что они не станут выноситься в публичную плоскость. "Дипломатические и иные контакты любят тишину, - указал Лавров, отметив, что в итоге "американские коллеги решили объявить" результат договоренностей, достигнутых по контактным каналам между Москвой и Вашингтоном. "У нас другой подход, - указал министр. - Для эффективной дипломатии мы предпочитаем соблюдать договоренности о конфиденциальности".

В отношении переговоров между Россией и США по Украине Лавров подчеркнул, что и Путин, и Трамп неоднократно выражали готовность к диалогу. При этом глава МИД России указал, что в мире есть множество сил, которые выступают против таких переговоров. "Есть те, кто считает, что любые контакты между Москвой и Вашингтоном как бы ущемляют их интересы", - пояснил Лавров, имея в виду заявления главы европейской дипломатии Каи Каллас о том, что "без Европы ничего нельзя обсуждать". "Они, видимо, почувствовали, на какое место в мировой иерархии они себя опустили, - добавил министр. - Но оттуда выбраться будет непросто".

Забрать Фогеля из России приехал спецпосланник президента США по Ближнему Востоку Стив Уиткофф. Сейчас это одно из наиболее доверенных лиц Трампа, и на него в том числе возложена миссия по урегулированию украинского конфликта. Комментируя освобождение Фогеля, Уиткофф сказал, что проведенные переговоры "показывают, каким образом могут выстраиваться будущие отношения России и США". По его словам, у президентов Путина и Трампа "была великолепная дружба, которая продолжится". Уиткофф уверен, что "это очень хорошая вещь для мира".

Точка зрения

Обмен - одна из форм многогранной дипломатии. Меняли и разведчиков, и политических деятелей, и наркодилеров, и уголовников… ради того, чтобы выручить попавших в беду наших соотечественников. Обмен показывает: даже государства, находящиеся далеко не в лучших отношениях друг с другом, могут прибегнуть к такой форме взаимодействия.

Не все предложения о помиловании осужденных встречают понимание. Так, в 1994 году директор Службы внешней разведки академик Евгений Примаков рассказывал нам, что "сейчас, в данной политической ситуации освобождение и обмен Олдрича Эймса (наш ценный агент в ЦРУ. - Прим. "РГ") нереальны, но могут осуществиться в будущем при более благоприятной политической обстановке". Но в наши дни до нее далеко. Хотя обмены проходили и при Байдене, думать, будто тогдашний президент наконец убедился в невиновности россиян, все обвинения против которых были надуманны, наивно. Такого шага потребовала сложившаяся политическая конъюнктура, и советники подсказали "Сонному Джо", как ее лучше использовать.

В иной плоскости лежит, как теперь видится, нынешний эпизод с американским гражданином Марком Фогелем. Его после освобождения сразу же принял президент Дональд Трамп, сказавший: "Я очень ценю, что они позволили Марку вернуться домой". Не мог не согласиться с этим и сам Фогель, признавший, что "Путин проявил большое великодушие".

Процедура обмена исключительно сложна. В России помиловать осужденных может только президент. Это же относится к США и Франции. В Великобритании указы о помиловании подписываются только королевой или королем. Переговоры об обмене всегда держатся в строжайшем секрете. Одно неосторожное слово, случайно всплывшая или намеренно вброшенная информация могут поставить под угрозу многомесячные, а иногда и многолетние усилия всех заинтересованных переговорщиков, не говоря уже о судьбах заключенных. Тут нельзя торопиться, предпринимать резкие шаги, которые могут насторожить чужую сторону. Наша российская дипломатия с ее великолепной школой и другие заинтересованные организации с этим справляются.

Пусть пока и не отчетливо, но все же видится некий проблеск надежды на поиск полностью потерянного в последние годы взаимопонимания между Россией и США. Нащупываются не пути сближения - нет, не совсем они, а первые подходы. Появилась надежда: ведь если пошли на такой шаг, то, может, в каком-то скором или не очень будущем последует общение на гораздо более высоком уровне, смягчение давно обострившихся отношений.

Подготовил Николай Долгополов

Флагманский авиаперевозчик Дубая, компания Emirates, опровергла информацию о том, что уволила сотрудников, снявших вирусное видео, которое нарушило политику компании.

Стоит напомнить, что видеоролик, опубликованный на YouTube в прошлом году, демонстрирует действия членов экипажа «за кулисами». 30-минутное видео под названием Behind The Scenes as Emirates Cabin Crew - Things you DON'T see as a passenger показывает, как экипаж выполняет свои повседневные обязанности. Видео было снято на рейсе в Шанхай, и собрало около 1,3 миллиона просмотров.

«Компания Emirates знает об упомянутом видео и в свое время провела расследование. Мы можем подтвердить, что в результате никто из членов экипажа не был уволен», - заявил представитель Emirates.

Некоторые публикации в социальных сетях ошибочно утверждали, что флагманская авиакомпания Дубая уволила сотрудников за выпуск видео, в котором показаны члены экипажа, занимающиеся организацией питания и выполняющие другие действия, о которых пассажиры обычно не осведомлены.

Существуют и другие вирусные видео с экипажами других авиакомпаний, размещенные на YouTube, которые также собрали более миллиона просмотров.

Стоит отметить, что общее число сотрудников Emirates Group увеличилось на 10%, и достигло 112,4 тысячи человек в 2023-24 финансовом году, что является рекордным показателем, поскольку Emirates продолжила набор персонала по всему миру для поддержки своих расширяющихся операций и укрепления будущих возможностей, как указано в ежегодном отчете авиакомпании за прошлый год.

Заседание Правительства

В повестке: о защите граждан от телефонного и интернет-мошенничества, о поддержке жителей и аграриев Курской области, о преференциях для инвесторов на Дальнем Востоке, об упрощённом визовом режиме с КНР для автоперевозчиков, об обеспечении эффективной защиты прав граждан.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня на заседании Правительства очень важный вопрос, который касается интернет-мошенничества и телефонного мошенничества.

Злоумышленники применяют различные приёмы, в том числе методы социальной инженерии, для доступа к личным кабинетам, банковским картам, чтобы завладеть сбережениями людей.

По поручению Президента подготовили изменения в законодательство, которые направлены на предотвращение таких угроз в сфере информационных технологий. Это комплексный пакет мер, реализация которого рассчитана на ближайшее время.

В частности, вводится обязательная маркировка звонков, чтобы было видно, от кого они поступают – от организации или с международного, виртуального номера. Информация станет отображаться на экране телефона.

Появится и возможность отказаться от рекламных обзвонов и сообщений, чтобы оградить наших граждан от нежелательных звонков и массовых рассылок, которые делаются без предварительного согласия человека.

Отдельно подчеркну, что государственные службы, операторы связи, банки больше не смогут применять иностранные мессенджеры при общении с людьми. Это поможет пресекать случаи, когда злоумышленники выдают себя за сотрудников таких учреждений.

Для выявления подозрительных действий и их своевременной блокировки планируется создать информационную систему. На её платформе в том числе будут собираться записи голосов тех, кто использует доверие граждан в корыстных целях.

Дополнительные меры позволят применять больше инструментов защиты от рисков в цифровой среде. Будем и дальше делать всё необходимое, чтобы люди смогли избежать обмана, сохранить свои сбережения и недвижимость.

Теперь к другой теме. Речь пойдёт о поддержке жителей Курской области. Этот вопрос Президент обсуждал с временно исполняющим обязанности губернатора региона.

Чтобы помочь людям, важно в постоянном режиме анализировать все возникающие проблемы и незамедлительно принимать необходимые решения, включая финансовые.

Граждане, в числе которых семьи с детьми, были вынуждены покинуть свои дома. Теперь многие арендуют временное жильё.

Для компенсации им расходов за наём квартиры Правительство дополнительно выделит Курской области более 1,3 млрд рублей.

Прошу Министерство финансов и Министерство строительства оперативно довести эти средства до российского субъекта, чтобы люди получили положенные им финансовые ресурсы без задержек.

И ещё – о помощи аграриям в Курской области.

Важно выделить дополнительную компенсацию за утрату имущества для жителей региона, и об этом не раз говорил Президент.

Предпринимателям в этом субъекте был нанесён серьёзный урон. По предварительной оценке, потерпевшими признаны 20 сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые работают в области. Правительство направит им 2,5 млрд рублей. Эта субсидия позволит возместить ущерб за утраченное поголовье животных и объекты товарного рыбоводства.

Обращаю внимание Минсельхоза: ресурсы необходимо направить курским аграриям как можно быстрее. Несмотря на всю сложность ситуации в субъекте, люди продолжают там трудиться, стремятся сохранить свои хозяйства. И конечно, необходимо им в этом помочь.

Следующий вопрос касается Дальнего Востока. Глава государства отмечал, что перед макрорегионом стоит задача развития темпами выше среднероссийских. Там должна быть создана благоприятная среда для наших предприятий и зарубежных партнёров. Особое значение здесь имеют Курильские острова.

По поручению Президента реализован комплекс льгот и стимулов для компаний, которые там активно работают, строят здания, открывают производства, нанимают сотрудников. За время действия этого преференциального режима им уже воспользовалось 20 организаций.

Сегодня рассмотрим изменения в налоговое законодательство, они нацелены на создание более комфортных условий для бизнеса.

Первое касается инвесторов, которые намерены реализовать на Курилах новый проект, владея долей свыше 50% другой организации, зарегистрированной на этой территории. Они сейчас не могут пользоваться такими льготными мерами. Корректировка устранит такие ограничения.

Второе изменение даст предприятиям, которые работают в регионе в течение последних трёх лет и используют упрощённую систему налогообложения, возможность применять пониженную ставку страховых взносов – 7,6%, а не уплачивать их в общем порядке.

Это всё будет способствовать реализации большего числа инвестиционных проектов.

Ещё одна тема – о сотрудничестве с Китайской Народной Республикой. Речь о документе, который облегчает автомобильные перевозки между нашими государствами.

Соответствующее соглашение было подписано в августе прошлого года в ходе визита в Россию Премьера Государственного совета КНР Ли Цяна и регулярной встречи глав правительств двух стран. Теперь мы вносим этот протокол на ратификацию.

Распространим упрощённый визовый режим на более широкий круг граждан наших государств. Напомню, до сих пор такая возможность была у водителей и членов транспортных экипажей, экспедиторов и переводчиков из регионов вдоль границы России и Китая.

Но объёмы взаимных грузоперевозок неуклонно растут. В них заинтересованы предприниматели практически из всех российских субъектов. Особенно активно действуют транспортники из центральных и уральских регионов.

Как отмечал Президент, Китайская Народная Республика – наш основной внешнеторговый партнёр, а Россия уверенно занимает уже пятое место в списке стран – торговых контрагентов Китая. В текущем году взаимный товарооборот вышел на новые рекордные показатели.

В таких условиях Правительство продолжает принимать меры для создания более комфортных условий для бизнеса. Теперь все наши граждане, которые занимаются международными автомобильными перевозками в Китай, смогут оформить многократную визу на один год, вне зависимости от их места жительства. При этом продолжительность каждого пребывания не должна превышать 30 дней.

Рассчитываем, что такое решение будет способствовать развитию взаимовыгодного сотрудничества предпринимателей России и Китая и поможет им сократить как издержки на доставку, так и сроки получения товаров покупателями.

Теперь – об обеспечении более эффективной защиты прав наших граждан.

Правительством подготовлен целый ряд изменений в действующее регулирование. В первую очередь поправки коснутся интересов людей, которые имеют имущество, находящееся в долевой собственности, будь это дом, квартира, другие объекты. Сведения о таком порядке пользования теперь станут обязательно включать в Единый государственный реестр недвижимости. Ведь подобная информация крайне важна для участников сделок.

При необходимости данные в реестр могут быть внесены и по решению суда, если между собственниками нет согласия. Этот подход позволит в том числе быстрее урегулировать конфликтные ситуации, включая случаи, когда выделить долю по договорённости не представляется возможным.

Также вводится регистрация договоров безвозмездного пользования объектами недвижимости, если они заключаются на длительный срок – более одного года, по аналогии с арендой такого имущества. Мера позволит покупателям вовремя узнать о существующем обременении.

Уточняются и права наследников по завещанию. Теперь в реестре будет указываться и предоставление завещателем третьему лицу права пользования жилым помещением. И тогда участники смогут получить полное понимание о положении дел по объекту сделки.

Все изменения в Гражданский кодекс разработаны в том числе с учётом сложившейся судебной практики по конкретным делам и должны помочь снизить возможные риски для граждан.

Именно об этом говорил Президент, когда призывал добиваться, чтобы законы были более чёткими, понятными, эффективными с точки зрения их правоприменения. Что и было учтено Правительством в ходе подготовки соответствующих корректировок нормативных актов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 13 февраля 2025 > № 4764999 Михаил Мишустин

В Витебске создают уникальную технику для высотных работ

Почти 90% своей продукции - подъемной техники, специализированных машин - витебское предприятие "Витстройтехмаш" поставляет в Россию, закрывая при этом потребности внутреннего рынка. Сохраняя производственную динамику, сегодня предприятие ищет новые точки приложения совместных с российскими партнерами сил в области машиностроения и даже судостроения. Наши корреспонденты погрузились в производственный процесс.

Свое - ближе к делу

Техника с аббревиатурой "ВИПО" узнаваема на родине и за рубежом. Гордость предприятия - автогидроподъемник с высотой подъема 56 метров, уникальный на территории Беларуси и СНГ. Товар несерийный, используется для обслуживания высотного оборудования, которое имеется в том числе на нефтехимических комплексах, металлургических заводах.

При создании каждой новой установки витебские производственники неизменно придерживаются выбранного курса - импортозамещение и качество. Генеральный директор ЧУП "Витстройтехмаш" Андрей Сидоров рассказывает:

- Автогидроподъемники выпускаем высотой от 12 до 56 метров, это основной наш продукт. Грузоподъемные краны, краноманипуляторные установки и прочее делаем с нулевого цикла. В России закупаем листовой металл, а также некоторые электрокомплектующие, которые не выпускаются в Беларуси. В остальном стараемся максимально обходиться своими силами, разрабатываем даже электрооборудование и программное обеспечение. Благодаря этому не ощутили на себе санкционные ограничения в вопросах закупок, работаем в прежнем режиме. Более того, новые рыночные цены позволили увеличить доходы предприятия, которые направили в собственное производство в качестве инвестиций.

Как член Постоянной комиссии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь Андрей Сидоров убежден: сегодня время вынуждает быть экономически независимыми, а для этого надо поддерживать отечественного инвестора, который заинтересован в развитии предприятия и экономики страны в целом.

Заказывали? Получите

Чтобы увидеть процесс производства уникальной техники, отправляемся в цеха. Нас ожидает долгий маршрут - почти 25 тысяч квадратных метров производственных площадей. И это лишь одна из промышленных площадок компании! Путь начинаем от огромного козлового крана - своего рода нулевой километр. Сюда фуры отгружают стальные полотна, которые поступают на конвейер.

В день нашего визита в цехах изготавливали партию машин "ВИПО-22". Модель ходовая, пользуется спросом у российских энергетиков, поясняет первый заместитель гендиректора "Витстройтехмаша" Андрей Гарафонов:

- Через полтора месяца будем готовы отгрузить 15 таких машин заказчику. Пятнадцать лет назад могли выпускать только по две единицы в месяц. Теперь совсем иные объемы. Кроме того, каждая модель постоянно совершенствуется. Например, один из первых наших автогидроподъемников "ВИПО-18" прошел уже четыре цикла модернизации.

Гордость предприятия "Витстройтехмаш" - автогидроподъемник с высотой подъема 56 метров метров

Выйти на сегодняшние производственные мощности заводчанам помогают различные автоматизированные системы и даже роботы. Впечатляет установка по лазерной раскройке листа: вмиг на сплошном полотне как по трафарету появляются очертания будущих деталей и узлов, которые уже по отработанному маршруту следуют на листогибочные, токарные и прочие станки по изготовлению корпусных деталей. К слову, некогда закупленные за собственные инвестиции современные прессы позволяют витебскому предприятию оставаться единственным в Беларуси производителем телескопических стрел.

На каждом рабочем месте видим сразу несколько мониторов: на одном оператор задает умной машине необходимую задачу, на другом вносит данные о проделанной операции на своем участке - действует программа автоматизированного управления производством.

В цеху сборки в несколько рядов выстроилась уже практически готовая техника самого разного назначения, оборудованная на шасси автомобилей МАЗ, КамАЗ, "Урал"… С заводами-гигантами витебчане сотрудничают не один год. Последние штрихи, проверка качества, необходимые испытания - и в путь к потребителям. Здесь как известные в России и Беларуси автогидроподъемники в разных модификациях (в арсенале заводчан их более 300!), так и машины, которые только начинает осваивать рынок. Останавливаемся у одной из новинок, Андрей Гарафонов рассказывает о преимуществах АПК-30:

- Пожарный подъемник оснащен 30-метровой лестницей с люлькой, водопенной системой, что позволяет спасать людей и тушить возгорание на уровне 10-го этажа. На днях эта модель отправится в Россию, где уже опытные образцы проходят испытания в отрядах МЧС.

Перспективы с видом на море

"Витстройтехмаш" задался целью занять нишу в судостроительной промышленности и производстве портовой техники под потребности Российской Федерации. Перспективы с видом на море витебские машиностроители рассмотрели благодаря своему же 56-метровому автогидроподъемнику, который уже применяется для обслуживания кранов специального назначения в российских портах. У витебчан возникла идея разработать собственные краны. Ведутся переговоры с крупными портовыми хозяйствами Санкт-Петербурга, Калининграда. Экспортный потенциал очевиден, Андрей Сидоров поясняет:

- До санкций такая техника ввозилась в Россию в основном из Европы, сейчас единственный поставщик - Китай, но и оттуда не так легко доставить такой крупногабаритный груз. Возникает вопрос более рациональной логистики. В свою очередь, мы можем и готовы производить краны специального назначения для обслуживания морских и речных портов. С этим проектом хотим войти в российскую госпрограмму за счет импортозамещающей составляющей. Не исключаем свое участие и в оснащении строящегося белорусского порта в Санкт-Петербурге.

Свой выход в судостроительную отрасль "Витстройтехмаш" видит в тандеме с российскими производителями. Витебские машиностроители готовы предложить грузоподъемное и прочее специальное оборудование для судов, по итогу создать новый белорусско-российский продукт. На данном этапе белорусское предприятие ищет партнера среди судостроительных заводов Российской Федерации. Это реальный проект, который будет работать в рамках Союзного государства, уверен Андрей Сидоров.

Под новые проекты готовится производственная площадка. Предприятие выкупило неиспользуемые площади завода "ВИЗАС", где планирует создать мультибрендовый комплекс. Подходят к завершению строительные работы, уже поступает необходимое оборудование.

К слову

Ежегодно с конвейера предприятия "Витстройтехмаш" сходит 450-500 единиц техники различного назначения.

Текст: Наталья Рыжкова (ryzhkova@sb.by)

В Новосибирске обсудили проблемы строительной отрасли

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирске завершает свою работу XIII международный форум-выставка "Сибирская строительная неделя - 2025". Традиционно выставка охватывает все этапы строительства - от проектирования до отделки, а деловая программа построена исходя из нынешней ситуации в отрасли.

Прошлый год принес немало неожиданностей для участников рынка. Это и отмена льготной ипотеки, и повышение ключевой ставки (сделавшей рыночную ипотеку под тридцать процентов годовых, по сути, "заградительной"), и, как следствие, снижение спроса на жилую недвижимость.

Однако, как отмечают в правительстве Новосибирской области, во многом благодаря застройщикам отрасль продемонстрировала положительную динамику и на восемнадцать процентов перевыполнила плановые показатели минстроя РФ по вводу жилья. В регионе в прошлом году сдано более 2,5 миллиона жилых квадратных метров, введены в эксплуатацию 39 объектов социальной инфраструктуры. Напомним, что в 2023-м был поставлен исторический рекорд - более трех миллионов "квадратов" жилья.

- Есть чувство удовлетворения и даже гордости за то, какими темпами развивается строительная отрасль нашей страны. Да, безусловно, с точки зрения рыночных процессов, бюджетного заказа периоды бывают разные. Но с точки зрения темпов нормативного регулирования, совершенствования процедур, принятия управленческих решений то, что мы переживаем в последние годы, впечатляет, - отметил глава региона Андрей Травников на церемонии открытия выставки-форума.

Ранее на расширенном заседании ассоциации "Региональный деловой клуб строителей" министр строительства региона Дмитрий Богомолов сообщил, что динамика зарегистрированных договоров долевого участия (ДДУ) сохраняет положительные тенденции. Так, в 2019 году было заключено 25 675 ДДУ, на 2023-й пришелся пик - 40 602, но и в 2024-м показатель внушительный - 30 168 договоров с января по ноябрь. В июне прошлого года перед отменой льготной ипотеки был ожидаемый всплеск - заключено 3 845 сделок (в аналогичный период 2021 года их было 2 889, в 2022-м - 1 695). В сентябре - 3 763, октябре - 2 561 и ноябре - 1 847 ДДУ. Эти цифры сопоставимы с 2021-м и 2022 годом, подчеркнул министр.

- Запас прочности предыдущих лет позволит нам пережить и последующие годы. Благодаря выданным застройщикам разрешениям мы сформировали задел. Сейчас в стадии строительства - более 4,6 миллиона квадратных метров жилья, - сообщил Дмитрий Богомолов.

Многие инновации, законодательные инициативы, о которых говорили на "Строительной неделе" в предыдущие годы, уже воплощены в жизнь и дают результаты. Так, трендом стала цифровизация отрасли. Показательно, что министерство цифрового развития Новосибирской области представлено на выставке отдельным стендом.

Заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Сергей Музыченко, принимающий участие в "Сибирской строительной неделе", отметил, что повестка деловой части форума уже не может не включать вопросы перехода на автоматизированные систему проектирования и оценку проектной документации.

- Это очень важно, потому что существует кадровый дефицит специалистов, инженеров. Ни один инженер с сегодняшним объемом информации не справится. Необходимо привлекать искусственный интеллект, автоматизировать процессы. Безусловно, это не заменит человека, но избавит от рутинной работы, - уверен замминистра.

При поддержке правительства Новосибирской области в рамках "Строительной недели" прошел форум "Стратегии ускорения темпов строительства". Также состоялось расширенное заседание правления общероссийского межотраслевого объединения работодателей "Российский союз строителей". И везде в повестке ключевые вопросы - внедрение инноваций и цифровизация отрасли, повышение производительности труда за счет привлечения высококвалифицированных кадров, развития промышленности и импортозамещения, реализация национальных проектов.

По объему финансирования и, соответственно, объему строительства в рамках нацпроектов Новосибирская область - лидер в Сибирском федеральном округе и входит в десятку лидирующих субъектов страны.

- За пятилетку региону удалось выйти на объем строительства и ремонта по некоторым направлениям - объектам социальной сферы, здравоохранения, образования - на такие цифры, которых не было десятилетия, - отметил Андрей Травников. - Годы реализации нацпроектов для всех нас были очень насыщенными, надо настраиваться на то, что в ближайшие годы работы меньше не будет.

Помимо нацпроектов, за эти годы запущены региональные программы, такие как строительство совмещенного жилья (служебных квартир для бюджетников и жилья для детей-сирот), малоформатных объектов спорта, объектов первичного звена здравоохранения.

В Новосибирской области за последние два года принято много решений для того, чтобы повысить качество управления бюджетными стройками. Это усиление кадрового состава, унификация органов управления строительством в муниципалитетах, формализация требований к земельным участкам под объекты, типовые техзадания, процедура обязательного согласования техзаданий с Госэкспертизой, создание проектного отдела, который сопровождает проект на всех его стадиях.

В правительстве региона ставят задачу сохранить лидерство по всем направлениям строительного сектора. И здесь особое внимание к подрядчикам и проектировщикам, которые рискуют не справиться со взятыми на себя обязательствами. По поручению главы региона муниципалитеты, допустившие срыв сроков, будут исключаться из программ как минимум на год, пока не завершат все работы.

Прямая речь

Сергей Музыченко, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ:

- Строительная отрасль - драйвер российской экономики: это огромные суммы налогов, поступающих от нее самой и от смежных областей, это более семи миллионов занятых граждан, большое количество предприятий, производящих стройматериалы. Решения, принимаемые в рамках "Строительной недели", помогают нам справляться с трудностями, с которыми сталкивается отрасль.

Справка "РГ"

В выставке, представленной на "Строительной неделе", принимают участие свыше четырехсот компаний из России, Беларуси, Китая, Ирана, стран Центральной Азии, а также поставщики строительного оборудования из Индии. Посетителями стали двадцать тысяч человек.

Как ускорить переход предприятий на российские системы управления производством

Юлия Санатина

Современное, успешное, высокорентабельное предприятие невозможно представить без автоматизированной системы управления производственными процессами (АСУ ТП). По данным консалтинговой компании "Деловой профиль", внедрение АСУ ТП позволяет до 81 процента снижать производственные затраты, до 74 - себестоимость продукции, до 56 - повышать ее качество, до 39 - увеличивать эффективность и сроки эксплуатации оборудования, а также существенно сокращать потери рабочего времени. Но если в развитых странах реальный сектор полностью оснащен такими системами, то у нас процесс идет неравномерно: часть отраслей демонстрирует высокий уровень автоматизации, а где-то ситуация хуже. Учитывая уход с российского рынка западных вендоров, можно предположить, что перед российскими поставщиками АСУ ТП открылись замечательные перспективы.

Так ли это в действительности и что мешает отечественным разработчикам более тесно и продуктивно сотрудничать с промышленниками, поможет выяснить исследование, проведенное компаниями "УльтимаТек", Positive Technologies и "Аквариус" при поддержке Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий и Минпромторга РФ. О результатах этой работы "РГ" рассказал Павел Растопшин, генеральный директор одной из крупнейших компаний-интеграторов российских цифровых решений для промышленности.

Насколько я знаю, это первое столь масштабное исследование российского рынка АСУ ТП. Позволило ли оно рассмотреть ситуацию в динамике?

Павел Растопшин: Да, собранные нами данные охватывают период с 2019-го по 2024 год. За пять лет рынок увеличился более чем вдвое. Но, конечно, с 2022-го ситуация поменялась кардинально. В 2023-м российский рынок оборудования АСУ ТП вырос на 88 процентов, хотя еще не восстановился до уровня 2021 года. А по итогам 2024-го достиг 124 миллиардов рублей, увеличившись за год на 49,7 процента.

Каковы наиболее заметные тренды?

Отечественными промышленными контроллерами уже пользуются более 30 процентов промпредприятий

Павел Растопшин: Мы попытались комплексно оценить, что происходит с российским АСУ ТП в плане импортозамещения и кибербезопасности, понять, осознали ли потребители необходимость перехода на российские продукты, узнать их запросы. Сразу уточню: речь идет о крупном бизнесе - именно он в основном попал в выборку.

Конечно, самым заметным изменением стало то, что крупные иностранные игроки, специализировавшиеся на решениях для промышленности, либо покинули наш рынок, либо резко сократили присутствие на нем. Поэтому бизнесу пришлось активизировать переход на российские продукты. По данным исследования, уже около 70 процентов промышленных компаний в стране имеют опыт внедрения отечественных АСУ ТП. Но главными драйверами роста стали крупные индустриальные проекты - строительство новых и модернизация имеющихся производств, а также рост доли комплексных услуг (прежде всего инжиниринга).

Какие отрасли в России уже в основном прошли этот путь, а у каких наибольший потенциал автоматизации?

Павел Растопшин: На конец 2024 года уже внедрили АСУ ТП в среднем 79 процентов предприятий обрабатывающей промышленности и 93,5 - добывающих отраслей. Самый высокий уровень проникновения таких решений в газодобыче - 100 процентов, самый низкий - 66 - в деревопереработке. В числе отраслей с большим потенциалом я бы назвал фармацевтическую промышленность, а также производство изделий из металлов.

Надо понимать, что цифровизация как таковая - бесконечный процесс. Появляются все новые решения, которые делают производство более эффективным. Например, нейросети способны контролировать качество выпускаемой продукции, на многих заводах уже есть промышленные роботы, беспилотные погрузчики, самосвалы и так далее. Так что из того, что в ТЭК внедрение АСУ ТП достигло 100 процентов, не следует вывод, что в этой отрасли нам больше нечего делать.

Как продвигается импортозамещение в сфере АСУ ТП?

Павел Растопшин: К началу 2025 года доля российских решений в целом по рынку составляла 25-27 процентов. Наиболее эффективно импортозамещение идет в нефтегазовом секторе, там доля АСУ ТП российского происхождения - более 30 процентов. Меньше всего продвинулись металлурги - у них показатель не превышает 5 процентов. В этой отрасли исторически было очень высокое проникновение продуктов Siemens, которые и сегодня в металлургии, производстве автотранспортных средств, обработке древесины занимают около 50 процентов. Значительную долю на рынке РФ сохраняют и другие зарубежные игроки: Schneider Electriс, Omron, Mitsubishi, Allen Bradley, ABB.

И все же наше исследование показало, что потребители стали чаще обращаться к российским поставщикам, скажем, в части ПЛК (промышленных контроллеров) их решениями уже пользуются более 30 процентов промпредприятий.

Насколько конкурентоспособны отечественные продукты?

Павел Растопшин: Представители компаний объясняли, почему не всегда делают выбор в пользу российских решений. Так, 62 процента опрошенных указали на отставание отечественных продуктов по техническим характеристикам, 14 процентов недовольны качеством услуг, столько же респондентов пеняют на недостаточную надежность российских решений, наличие "сырых" технических и программных компонентов. Важным фактором является и высокая цена.

Многие предприятия сравнительно недавно приобрели и установили зарубежное ПО и оборудование и пока продолжают ими пользоваться.

Павел Растопшин: Пользоваться можно, но купить новые лицензии, как и получить поддержку по приобретенным ранее решениям, уже не получится. Тем не менее многие компании продолжают покупать те же контроллеры по различным серым схемам, как-то самостоятельно апгрейдить системы. Но надо понимать, что в этом случае ты теряешь не только возможность приобретения новых функций, но и стыковки с другими современными продуктами. Я имею в виду СУУТП - систему усовершенствованного управления технологическим процессом, это уже своего рода автопилот для промышленного оборудования.

Некоторые потребители перешли на АСУ ТП из дружественных стран, в первую очередь из Китая. К слову, среди последних те же металлурги, которые реализуют крупные инвестпроекты с участием китайских подрядчиков: их инжиниринговые компании часто выигрывают в России конкурсы благодаря низкой цене и тому, что в КНР можно получить более "длинные" деньги. Но в целом на данный момент доля китайского оборудования и ПО на рынке АСУ ТП России не превышает 5 процентов.

Чем рискуют потребители импортных систем?

Павел Растопшин: Не буду развивать тезис о необходимости защиты критической инфраструктуры, он очевиден. Хотя киберугрозы в части АСУ ТП не очень велики, потому что это, как правило, локальные системы - они находятся в защищенной сети. Но есть еще целый блок рисков, связанных с операционными факторами: сложность платежей зарубежным контрагентам, угроза вторичных санкций, затруднения в логистике и другие.

Как все же ускорить импортозамещение в секторе промавтоматики?

Павел Растопшин: Я со стороны промышленного интегратора выступаю за создание комплексных игроков или технологических альянсов, способных взять на себя полный цикл внедрения и сопровождения технологий. Уверен, что наличие такого центра компетенций в России защитит интересы отечественной промышленности. Примером подобных альянсов может быть наше соглашение с компанией "Реглаб" (входит в ГК "Прософт-Системы"): мы совместно взяли на себя функции разработки и продвижения специализированных отраслевых решений АСУ ТП для предприятий горно-металлургического комплекса.

Кроме того, сегодня на производстве работает огромная армия специалистов по АСУ ТП - инженеры и программисты, которые раньше эксплуатировали зарубежные продукты. Если эти десятки тысяч специалистов станут работать рука об руку с разработчиками российских систем, чтобы как можно быстрее и успешнее запустить их у себя, тогда и результат будет в разы быстрее.

Благодаря господдержке житель Якутии открыл базу отдыха на бесплатном наделе

Ирина Троценко (Республика Саха)

Землю по программе "Гектар" под строительство современной базы отдыха взял бизнесмен из Республики Саха Егор Дмитриев.

Глэмпинг "Сайдам" раскинулся на трех гектарах, взятых семьей Дмитриевых в селе Магарас Горного района. Территория прилегает к их семейному придорожному кафе - удача, что именно эта земля была еще свободна. Глэмпинг стал продолжением бизнеса, о котором долгое время лишь мечтали.

С якутского "Сайдам" - переводится как развитие. И это стало девизом Дмитриевых.

- Мы все думали, как назвать, ведь надо попасть в точку с именем, от него многое зависит, даже то, как будет идти бизнес. Подключили односельчан, объявили конкурс в нашей деревне. И одна бабушка предложила такое название - "Сайдам". Нам понравилось, это как раз то, что надо. Бизнес должен развиваться, - уверен Егор.

Односельчане проект Егора одобряют - сами не прочь попариться в баньке на свежем воздухе. Некоторые задумались над тем, чтобы тоже взять гектар - заманчиво. Предприниматель уверяет: с поддержкой государства перспективы есть.

- Земля - это самое главное, фундамент. Плюс еще субсидии, гранты - помощь существенная тем, кто готов работать, - констатирует он.

К слову, реализовать проект "Сайдам" помог выигранный грант по федеральной программе "Развитие туризма" - им удалось погасить почти половину затрат

По задумке, глэмпинг - для тех, кто хочет романтики - домики в основном рассчитаны на двоих, но есть помещения и для семей с детьми. Гости появились сразу - дома бронировать начали еще до открытия. Приезжали туристы из Якутска, заглядывали и местные. Самый дальний постоялец прибыл из Китая - молодой человек из Гуанчжоу пришел в восторг, попарившись в бане. Признался, что понравилось отдыхать так близко с лесом - получил позитивные эмоции.

Первая зима проходит в тестовом режиме, признается Егор. Ждали, какие она выявит минусы. Оказалось, главный минус - на улице. Когда столбик термометра опускается до привычных якутских 50 градусов, в домиках становится свежо. Хотя они отапливаются и имеют теплые полы. Решили весной утеплить жилища, чтобы в следующие зимы холода были не страшны.

Пока на базе пять домиков. Возле каждого свой банный чан на улице. В нем можно париться даже в холод. На практике подтверждено - в минус 40 там очень комфортно. Пар над горячим чаном образует теплое облако, создавая необходимый эффект. Такой вид отдыха набирает популярность.

12 процентов получателей земли по программе "Гектар" развивают на участках туристические и рекреационные проекты

Егор Дмитриев - в прошлом профессиональный спортсмен - имеет звание мастера спорта России по вольной борьбе. В перспективе хочет обустроить спортивную площадку с небольшим тренажерным залом, закрепить на улице турник - пусть гости не только расслабляются, но и улучшают физическую форму.

После ДТП Егор Дмитриев перемещается в инвалидном кресле, поэтому на его базе будут предусмотрены элементы доступной среды. В частности, здесь обустроят пандусы, по которым смогут передвигаться маломобильные люди.

- Сразу хотели обустроить все для колясочников, но пришлось подождать, чтобы скопились деньги. Как сделаем - приглашу друзей из других городов, с которыми познакомился в реабилитационных центрах. Они тоже на колясках, смогут отдохнуть у нас, посмотреть Якутию, нашу природу.

За хозяйственную часть в "Сайдаме" отвечает мама Егора, она всю жизнь проработала в сфере услуг, и лучше ее никто не знает, как угодить даже самым капризным клиентам. Важные решения принимаются коллегиально и обсуждаются на семейном совете, в котором помимо мамы участвуют Егор, его жена и сестра. При этом все организационные моменты, вопросы стратегии - это мужская привилегия.

Егор решил, что глэмпинг должен иметь высокий уровень сервиса и комфорта, одновременно органично вписываться в природный ландшафт, подчеркивая своеобразие якутской природы. Возле глэмпинга протекает река, где в жару можно купаться, а рыбачить - круглый год. Местные говорят, что тут ловятся вкуснейшие караси.

Дмитриевы с удовольствием сотрудничают с администрацией улуса. По возможности спонсируют мероприятия, награждают спортсменов, проводят совместные акции, помогают ветеранам. В перспективе намерены устраивать праздники, на которые пригласят односельчан.

- Рядом с нами планируют строительство горнолыжной базы, так что скоро, надеемся, любители активного отдыха будут останавливаться у нас. Мы взяли еще три гектара по соседству, на них хотим обустроить лагерь. Идею нам подарили сами посетители. Только заработали, как начали звонить и спрашивать, реально ли провести в нашем глэмпинге корпоративные мероприятия или, скажем, девичник перед свадьбой. Вот для таких праздников, когда надо разместить одновременно много человек, хотим поставить корпуса, как в детских загородных лагерях, - делится планами Егор Дмитриев.

С расширением площадей добавятся рабочие места - в "Сайдам" пригласят трудиться односельчан. Ведь они тоже заинтересованы в развитии туризма в своем районе.

Что повлияло на замедление грузооборота портов Дальневосточного бассейна

Ирина Дробышева (ДФО)

Грузооборот портов Дальневосточного бассейна по итогам 2024-го не вырос, а снизился более чем на один процент. Это случилось впервые с 2009 года. Результат в текущих геоэкономических условиях, по оценке сотрудников Морского государственного университета имени Невельского (Владивосток), вполне объясним.

Основными причинами стали инфляция выше прогнозов регулятора, дорогие кредиты, санкции коллективного Запада в отношении разных групп экспортных товаров, в том числе против российских морских перевозчиков, проблемы с вывозом грузов по железной дороге, перестройка мировой логистики из-за угроз в Красном море и на других традиционных логистических маршрутах. В таких турбулентных условиях пришлось работать и выживать компаниям транспортно-логистической сферы.

Выручил импорт

Беспрецедентное санкционное давление ограничило возможности российских топливно-сырьевых товаров на мировом рынке.

- На Дальнем Востоке долгие годы главную роль в увеличении общего грузопотока играли внешнеторговые перевозки, прежде всего экспорт. В этом году на первые позиции вышел импорт, - прокомментировал заведующий лабораторией пространственной логистики морского университета Александр Гаврилов.

Экспорт через порты Дальневосточного бассейна снизился на 4,3 миллиона тонн (минус 2 процента к 2023 году). Небольшое укрепление рубля летом позволило импортерам увеличить закупки и до конца года нарастить грузопоток (плюс 2,3 процента). Транзит в структуре общего грузооборота упал на 0,6 миллиона тонн (более чем в 2,5 раза) и стал совсем незаметным. Каботажные перевозки сохраняют стабильность, значительный их объем - это северный завоз, включая поставки топлива для удаленных и островных регионов.

Ледяные торосы рынка

Главные грузы, формирующие показатели работы транспортников по тоннажу, - уголь, нефть и нефтепродукты. Они обеспечивают две трети перевалки в морских портах, около 45 процентов погрузки на железной дороге.

Прошлый год для энергетических рынков был крайне сложным, что отразилось на перевозках этой группы товаров: в российских морских портах уголь просел почти на 10 процентов, нефть - на 1,7, нефтепродукты - примерно на 7. При этом в целом на Дальнем Востоке перевалка наливных грузов выросла на полмиллиона тонн (плюс 1 процент к 2023 году).

- Большинству проектов в этой сфере удалось перестроиться и продолжить работу в условиях санкций, - сообщил Александр Гаврилов. - Среди основных трендов отмечу продолжающийся рост объемов бункеровки, а среди факторов - возвращение после планового ремонта к работе завода СПГ в Пригородном (Сахалин), перенос на более поздние сроки реализации арктических проектов, в том числе строительства на Камчатке терминала по перевалке СПГ, добытого в арктической зоне, рост перевалки нефтепродуктов, не относящихся к "Роснефти" (находится под санкциями).

При этом в Приморье нефтетерминал Козьмино перевалку нарастил, а сахалинские проекты - порт Пригородное на Сахалине (там значительную часть года продолжалась реконструкция) и порт Де-Кастри в Хабаровском крае - снизили.

- Крупнейшие российские нефтегазовые компании продолжают разработки на острове, несмотря на сложные переговоры по смене участников проектов и сохранение неопределенности с долей Exxon в проекте "Сахалин-2". "Газпром" готовит к запуску "Сахалин-3", "Роснефть" планирует строительство новой точки перевалки нефти в рамках проекта "Сахалин-1", - прокомментировала эксперт лаборатории пространственной логистики морского университета Анна Вороненко.

Причин сокращения перевалки угля в портах макрорегиона множество. Среди них инфраструктурные ограничения со стороны РЖД, включая фиксирование объемов по заявкам грузоотправителей, не позволяющих экспортировать больше угля или диверсифицировать поставки из разных регионов по ключевым направлениям на фоне меняющегося спроса на рынке и общего тренда на падение мировых цен.

Наибольшее снижение отмечено в Ванино-Совгаванском узле из-за активной работы по расшивке железнодорожной инфраструктуры БАМа на подъезде к портам. Негативное действие оказали также ограничивающие экспортные пошлины и санкционное давление на ведущих экспортеров угля ("Колмар", СУЭК, "Мечел" и других).

Из позитива: в Приморье перевалка зерновых грузов сохранилась практически на уровне 2023 года. Традиционные направления экспорта - КНР, Южная Корея и Япония. Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) и АО "Морской порт в бухте Троицы" (Зарубино), несмотря на отсутствие портовых элеваторов, отгружают пшеницу, кукурузу, рис, сою по прямому варианту (вагон - судно, без складирования в порту). Пропускная способность с использованием такой технологии невысокая, но пока позволяет удовлетворить спрос и обходиться без инвестиций в специализированные склады.

Эксперты морского университета отмечают, что снижение перевалки на экспорт генеральных грузов через порты Дальнего Востока продолжилось. На это влияют санкции против ключевых производителей черных и цветных металлов (ЕВРАЗ, РУСАЛ и другие), снижение спроса со стороны КНР, Вьетнама и Индии, действие экспортной плавающей пошлины, привязанной к курсу рубля, конкуренция на внешнем рынке и дефицит провозоспособности железных дорог на Восточном полигоне.

Надежда на контейнеры

Оптимизм в целом по стране внушают контейнерные перевозки. По данным компании "Морцентр-ТЭК", контейнерооборот портов России по итогам 2024 года составил 5,59 миллиона TEU - больше на 13 процентов, чем годом ранее. По темпам роста лидировал Балтийский бассейн (плюс 34,4 процента), в Дальневосточном бассейне, все еще крупнейшем по объемам, перевалка увеличилась на 5 процентов, на юге - на 6,3.

- Один из драйверов - контейнеризация грузов агропромышленного комплекса, - отметила Анна Вороненко. - В обозримом будущем тенденция сохранится, прогнозируется рост экспорта в Китай и другие страны Азии зерновых и масличных культур, растительного масла, других продуктов питания. У перевозок в контейнерах есть очевидные плюсы: можно работать с небольшими партиями (от 20 тонн), они исключают обезличивание груза при перевалке, значит, есть возможность контролировать качество доставляемого товара.

Эксперт отметила, что в прошлом году на фоне внешнеторгового и каботажного грузооборота дальневосточных портов практически не виден транзит. Каботаж показал небольшой рост (плюс 5 процентов к уровню 2023 года), экспорт сократился как в весовом выражении, так и в расчетах в TEU. Основное снижение произошло на терминалах Восточной стивидорной компании (Находка), находящейся под санкциями.

Некоторая часть внешнеторговых перевозок переориентировалась на маршруты через Владивосток, преимущественно на южнокорейском направлении. На этом фоне вырос контейнерооборот Владивостокского транспортного узла, чему не помешали даже реконструкция на "рыбной" стороне ВМТП и модернизация терминала FESCO Гайдамак.

Стоит отметить оживление маршрутов deep-sea с заходами в Санкт-Петербург и порты Черного моря. На фоне роста переработки в указанных портах доля контейнерооборота Дальнего Востока в общей перевалке контейнеров морскими портами РФ начала снижаться, и, вероятнее всего, этот тренд сохранится в 2025 году. По итогам 2024-го доля Дальневосточного бассейна в России составляет 48,4 процента.

Перевозчики предпринимают усилия по развитию морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком. В частности, в декабре 2024 года группа FESCO запустила прямую контейнерную линию Владивосток - Шанхай. Транзитное время в пути - три дня, частота отправок - раз в неделю. Новую линию обслуживают два контейнеровоза суммарной вместимостью около 3,2 тысячи TEU.

В планах - развитие интермодальных перевозок на МТК "Приморье-2". Основу грузопотока составят продовольственные товары, зерновые, пищевые масла, древесина и продукты деревообработки. Транспортная группа FESCO совместно с китайским партнером запустит перевозки из Хуньчуня через порты Приморья в Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и другие порты Поднебесной (и обратно). Меморандум подписан в прошлом году, идет проработка деталей проекта.

Каковы перспективы

Очевидно, что и 2025 год для портов Дальнего Востока окажется непростым. В целом ограничения со стороны РЖД не позволяют реализовать в полной мере их возможности. В декабре 2023-го председатель правительства России Михаил Мишустин подписал поручение о замещении до 2030 года парка грузовых полувагонов Восточного полигона инновационными моделями с повышенной грузоподъемностью, чтобы за счет этого компенсировать недостаточную пропускную способность Восточного полигона. Но воплощение этой задачи - процесс небыстрый.

И утвержденный бюджет инвестиционной программы РЖД на 2025 год неожиданно "похудел" почти на треть и составил 890,9 миллиарда рублей. На развитие Восточного полигона направят 116,9 миллиарда, тогда как в проекте программы было 366 миллиардов рублей, а в 2024-м - 260 миллиардов.

Прямая речь

Михаил Холоша, помощник ректора по научной работе Морского государственного университета имени Невельского:

- Представленная статистика наглядно показывает, что происходит смена парадигмы функционирования и развития транспорта не только на востоке России, но и во всем мире. Сегодня в условиях турбулентности для обоснования проектов развития транспортной системы недостаточно ретроспективы и ее экстраполяции. Существующих общепринятых подходов и методик не хватает. Нужны новые постановки задач и подходы к их решению. Кроме того, с учетом цифровой трансформации, особое значение приобретают перспективы цифровизации перевозок и информационного взаимодействия участников логистических цепочек. Уверен, если научимся мыслить по-новому, наш рост продолжится. Потенциал есть.

Московский зоопарк вышел на первое место по разнообразию животных

Любовь Проценко

Московский государственный зоопарк отпраздновал свой 161-й день рождения. Он старейший в Европе, по возрасту с ним могут сравниться только зоопарки Вены, Парижа, Лондона и Гамбурга. А по разнообразию животных, как отметил мэр Сергей Собянин, равных российской столице нет.

"Московский зоопарк вышел на первое место в мире по разнообразию коллекции - в ней свыше 1200 видов, - написал глава города в своем телеграм-канале. - Среди них редчайшие животные, которых почти не осталось в природе. Например, амурские леопарды или суматранские орангутаны". Только за прошлый год в зоопарке добавилось 300 новых животных, которых привезли из других регионов России и стран мира.

"И это гораздо больше, чем просто коллекция животных, - в ответ на сыплющиеся поздравления написала директор зоопарка Светлана Акулова. - Здесь каждый может прикоснуться к миру живой природы, узнать больше об уникальных видах и осознать свою роль в сохранении этого великого богатства".

В столичном зоопарке более 1200 видов животных и птиц

И это правда. Взять хотя бы символ Московского зоопарка - не случайно им стал манул. Таких диких кошек на всей планете осталось всего несколько тысяч. В зоопарках вообще мало где увидишь - добиться их размножения в неволе крайне сложно. А Московский зоопарк впервые в мире получил потомство манула. И не раз - у нас малышей-манулов родилось уже не меньше полутора сотен.

Мало кому удается получить в неволе и потомство больших панд, а Московский же зоопарк сумел и это сделать. Первые бамбуковые медведи Жуи и ДинДин, переданные Китаем на содержание в течение 15 лет, приехали в Москву в 2019 году, а уже в 2023-м они стали родителями. Их дочка Катюша сейчас любимица всей Москвы.

Китайские машины вышли в лидеры среди самых угоняемых автомобилей

По данным страховщиков, в лидеры среди самых угоняемых марок вырвались китайские машины. Об этом сообщил директор по защите активов Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.

И это легко объясняется. По его словам, основной причиной угонов сегодня стали дефицит запасных частей и сроки их поставки в Россию. И даже на китайские модели машин очень сложно найти соответствующую запчасть. Либо ее просто нет на рынке, либо она долго доставляется. Все это сказывается на ее стоимости. В итоге угонщики переходят в новый сектор: китайские авто. Надо же рынок насытить дешевыми запчастями, хотя и бывшими в употреблении. Спрос точно будет.

Ранее, еще в сентябре прошлого года, Сергей Ефремов говорил, что китайские марки пошли в рост среди угнанных машин. А теперь они выехали на первую строчку рейтинга. Хотя и обогнали корейские марки всего на одну машину. И это понятно. Совсем недавно на рынке спросом пользовались именно корейские модели, которые жестко конкурировали друг с другом.

- Самыми угоняемыми транспортными средствами стали автомобили марок Hyundai и Chery (разница в угонах в один автомобиль), затем идут марки Kia и ВАЗ, - рассказал Сергей Ефремов.

Всего, по данным страховщиков, зафиксировано 350 угонов. Это не только легковые машины, но и грузовики. И речь идет только о машинах, застрахованных по каско.

Как пояснил Сергей Ефремов, в последнее время таким способом страхуются владельцы машин, которым не исполнилось трех лет. Раньше страховались и машины до 7 лет.

Но в целом количество угонов снижается. И довольно заметно. Достаточно взглянуть на статистику МВД. В 2019 году было похищено 39 тысяч машин. В 2022-м - 21 тысяча. В 2023-м - 16 тысяч машин. За шесть месяцев 2024 года - 4,2 тысячи авто.

Согласно статистике МВД, за прошлый год количество краж автомобилей снизилось почти на 20%, а угонов - на 13%. Но данные МВД могут отличаться от данных страховщиков.

Жак Сапир: Спасение европейцев в возврате к сотрудничеству с Россией

Вячеслав Прокофьев (Париж)

Европейцы в панике. Новый президент США Дональд Трамп пригрозил Евросоюзу импортными пошлинами в 25 процентов на сталь и алюминий, сославшись на необходимость сокращения торгового дефицита с Европой. Уже подписан декрет о том, что эта мера вступит в силу 12 марта. "Российская газета" попросила известного французского экономиста и политолога Жака Сапира поделиться своими мыслями по этому поводу.

Как вы считаете, оказался ли Евросоюз на грани торговой войны с Соединенными Штатами?

Жак Сапир: Все идет к этому. Надо понимать, что тарифы в качестве весомого инструмента могут преследовать разные цели. Так, в отношении Канады и Мексики заявленная цель была политическая, а конкретно - остановить контрабанду синтетического наркотика фентанила, который в массовых масштабах косит американскую молодежь. А когда правительства этих соседних США стран отреагировали, ужесточив контроль на своих границах, Вашингтон, скорее всего, не станет их кошмарить новыми пошлинами. Что касается Китая, то здесь, по логике Трампа, речь идет о национальной безопасности, ибо США, и на это есть вполне определенные резоны, стали в значительной степени зависимы от китайского импорта. Ведь, действительно, дефицит в торговле с Пекином явно не в пользу американцев.

Трамп ведет дело к демонтажу европейской промышленности. Спасение Европы в доступе к российским энергоносителям и снятии санкций

Если говорить о Европе, и в первую очередь о Германии, то, на мой взгляд, его намерение поднять тарифы на сталь и алюминий наносит удар по некогда мощной немецкой промышленности. Ведь их производство в высшей степени электроемкое и уже сейчас оказалось в бедственном положении из-за цен на энергоносители. По сути, нынешний тарифный наезд на Евросоюз ведет к его деиндустриализации.

Насколько Трамп был прав, когда заявил, что "Европа ужасно относится к Вашингтону"?

Жак Сапир: Обвинения Трампа не имеют ничего общего с действительностью. Если посмотреть на то, как эволюционировала торговля между ЕС и США, то следует отметить, что европейцы, скажем так, всегда были весьма покладистыми, сговорчивыми партнерами. Более того, к американским интересам относились с большим пиететом. Скажу больше. В то время как страны ЕС были всегда открыты для товаров из США, на противоположном берегу Атлантики не допускали, чтобы европейские товары могли составить реальную конкуренцию тамошней продукции. Достаточно вспомнить, что в 60-е и 70-е годы прошлого столетия они не пустили на свой рынок французские пассажирские лайнеры "Каравелла", позже заблокировали франко-британский сверхзвуковой самолет "Конкорд". И таких примеров из других областей можно привести множество.

На днях французский президент Макрон призвал европейцев готовиться к схватке. Как вам это?

Жак Сапир: Опасения объяснимы. Ведь сейчас стоимость энергоресурсов, к примеру, в Германии в три раза выше, чем в США. Впрочем, она значительно выше и в других европейских странах, включая Францию. Повторюсь, и это важно. Навязывая Евросоюзу дополнительные таможенные пошлины, Трамп тем самым хочет ускорить исход промышленных гигантов за океан, и этот процесс, как мне представляется, не остановить уступками, на которые может пойти Брюссель. Макрон отреагировал на демарш нового хозяина Белого дома примерно так же, как это делали его предшественники в подобных ситуациях в прошлом. Однако он, как мне кажется, не понял, что Трамп ведет дело к демонтажу европейской промышленности, прежде всего Германии. Это долгоиграющая стратегия. Ему не нужны компромиссные подвижки, уступки по тем или иным торговым вопросам. Он реально хочет лишить Германию большой части ее потенциала.

Это касается и Франции?

Жак Сапир: Да, но в меньшей степени. Хотя бы потому, что Франция уже в значительной степени лишилась своей промышленности. Сейчас на нее приходится лишь 13,9 процента ВВП, в Германии же этот показатель пока составляет 25 процентов - гораздо больше. Что происходит сейчас на наших глазах? Немецкие сталелитейщики массово планируют перебраться в США вслед за автомобилестроительными корпорациями Volkswagen, Mercedes Benz, химическим гигантом Bayer и еще десятками других компаний.

Есть ли у Евросоюза набор средств, чтобы оказать сопротивление наезду из-за океана?

Жак Сапир: ЕС может ответить зеркальными санкциями против американских товаров, как это было в 2018 году, когда были среди прочего введены особые пошлины на виски, мотоциклы Harley-Davidson, джинсы Levy Strauss. Но этого мало. Необходимо изменить стратегию, политическую линию. Я убежден в том, что надо восстановить связи с Россией в области энергетики. Потому что Европа как промышленная сущность не способна дать отпор наступлению США, когда ее энергетические затраты на порядок выше, чем за океаном. Германия, Евросоюз, объявив санкции против России, реально загнали себя в крайне невыгодное положение по отношению к США. Выбор у европейцев таков: прогнуться под нахрапистым наездом американцев и наблюдать за тем, как Европа лишается промышленности. Либо снять санкции, получив доступ к российским источникам энергии, в первую очередь к трубопроводному газу. В этом спасение Европы. Вопрос о возвращении к сотрудничеству с Россией назрел, и это очевидно для многих. Конечно, европейцы могли бы выйти из энергетического тупика за счет АЭС. Но их явно не хватает. Думается, Европе, чтобы избежать опаснейшего кризиса, надо, как говорится, съесть свою шляпу, то есть признать ошибки как в плане связей с Россией, так и в отношении атомной энергетики.

В Южной Корее планируют внедрить учебники на основе ИИ уже в 2025 году

Олег Кирьянов (Сеул)

Корейское общество известно культом образования. Одновременно Южная Корея - своего рода витрина технологического развития, страна, где новейшие технологии и приемы внедряются очень быстро. Казалось бы, такое сочетание создает благоприятную почву для перехода в школах на использование искусственного интеллекта, в котором, кстати, в Стране утренней свежести видят много достоинств и перспектив.

Однако все реформы в сфере местного образования общество встречает очень настороженно. Во многом потому, что сдача местного единого государственного экзамена воспринимается корейцами как самый главный экзамен в жизни, а потому готовиться к нему предпочитают в предсказуемой обстановке.

В этой связи у многих корейских родителей подход следующий: да, образование требует внедрения новых технологий, но конкретно мой ребенок должен заранее знать, что его будет ждать на экзамене, а опыты пусть ставят на других.

Поэтому о полной замене функций учителя нейросетями в Корее речь пока не идет, но местное правительство активно продвигает проект учебников на основе искусственного интеллекта. Начало их активного внедрения запланировано на 2025 год, а еще через три года они должны будут полностью заменить привычные пособия по всем предметам.

Нововведение вызвало в Южной Корее острые дебаты. Среди его достоинств эксперты называют возможность организации более специализированного, учитывающего особенности каждого конкретного ученика подхода к обучению. Кроме того, это дает шанс учащимся заранее подготовиться к урокам, а на самих занятиях уже обсуждать прочитанное совместно в формате критических дискуссий.

Роль педагога же в этом случае будет трансформироваться от человека, который напрямую передает знания, в лицо, организующее процесс обсуждения, стимулирует у детей здоровое любопытство, а при необходимости объясняет непонятные моменты.

Технические достоинства ИИ-учебников также очевидны. По части наглядности, глубины и обилия подачи наглядных материалов аналоговым образцам за ними не угнаться.

Учебники с искусственным интеллектом изменят роль преподавателя: он будет не передавать знания, а стимулировать детей к их получению и обсуждению

Но к ним есть и претензии. Во-первых, существуют опасения, что дети, которые и так уже зациклены на общении с разного рода техническими устройствами, а не со сверстниками, станут еще меньше взаимодействовать с людьми и не смогут выработать необходимые коммуникативные навыки. Во-вторых, указывают эксперты, пока неясно, за чей счет будут обеспечивать всех детей недешевыми умными учебниками и доступом к интернету. В-третьих, есть опасения, что технологичные учебники спровоцируют снижение умения концентрироваться, вдумчиво и долгое время читать, что необходимо для процесса усвоения знаний высокого уровня.

Китай

В министерстве образования Китая выпустили директиву, в которой указывают, что ученики младших классов должны "сосредоточиться на освоении технологий искусственного интеллекта", а старшеклассники "должны участвовать в создании проектов и передовых приложений". При этом особое внимание уделяется "нравственному воспитанию" при использовании таких технологий и цифровой грамотности. Школам рекомендуется вводить соответствующие курсы и учебные программы, дополнительную подготовку пройдут и преподаватели. В минобразования называют искусственный интеллект "золотым ключом для обучения". Власти Китая определили 184 школы, в которых проводится обкатка самых современных технологий в области образования.

Непосредственно во время учебного процесса они используются для мониторинга внимания и поведения учеников. Для этого на них надевают специальные повязки, по которым системы отслеживают, чем на самом деле занят школьник на уроке. Используются специальные приборы, которые измеряют уровень концентрации, а потом передают отчеты учителям и родителям учеников. Инновации уже приносят свои плоды. Учителя говорят об улучшении дисциплины и успеваемости, хотя некоторые школьники считают новые системы "дополнительным контролем и давлением". Многие ученики китайских школ используют специальные планшеты с ИИ, которые заменили им репетиторов. За счет систем автоматизации рутинных задач, таких как проверка домашнего задания и контрольных, учителя могут больше времени уделять "сложным и эффективным видам обучения". Педагоги могут сосредоточиться на мотивации учеников, развитии критического мышления и персонализации обучения. То есть на тех сферах, где ИИ пока бессилен.

Подготовил Иван Сысоев

Почему саммит по искусственному интеллекту в Париже завершился скандалом

ИИ стал еще одним поводом для противостояния в мировой политике

Иван Сысоев

США и Британия отказались подписывать совместную декларацию парижского саммита по искусственному интеллекту (ИИ). Мероприятие, задуманное в целях поиска совместного подхода мирового сообщества к прорывной, но очень опасной технологии, своей задачи не выполнило. Вместо области для сотрудничества в мировой политике появился еще один повод для конкуренции и противостояния.

В итоговом документе содержатся достаточно общие положения, говорится, что ИИ должен быть "открытым, инклюзивным, прозрачным, этичным, безопасным, надежным и заслуживающим доверия". Но Вашингтон и Лондон пошли на демарш, чтобы подчеркнуть свое особое отношение к технологии. В Британии заявили, что "в целом согласны" с декларацией, но считают, что она "не обеспечивает ясности в отношении глобального управления ИИ и не затрагивает сложные вопросы, связанные с национальной безопасностью и угрозами".

Многие наблюдатели уверены, что британцы пошли на поводу у США, чтобы завоевать расположение Вашингтона, которой по вопросу ИИ занял еще более жесткую позицию. Вице-президент Джей Ди Вэнс на саммите вполне ясно высказался против "чрезмерного регулирования" технологии, бросив камень в адрес Евросоюза. Вполне логичная позиция, учитывая, что именно американские компании занимают лидирующие позиции в разработках в области ИИ. Им лишние обязательства и ограничения совсем не нужны. "Международные режимы регулирования должны способствовать созданию технологий ИИ, а не душить их, - заявил Вэнс. - Нам нужно, чтобы наши европейские друзья смотрели на этот новый горизонт с оптимизмом, а не с тревогой". Слова президента Франции Эмманюэля Макрона о том, что "регулирование необходимо для обеспечения доверия к ИИ", Вэнс даже не стал слушать, покинув зал.

Помимо "европейских друзей" американцы опасаются конкуренции со стороны Китая. Не называя прямо Пекин, Вэнс указал на риски от взаимодействия с "авторитарными режимами", которые "стремятся внедриться, окопаться и захватить информационную инфраструктуру". Ответ КНР не заставил себя долго ждать. В МИД Китая, комментируя позицию США, призвали не политизировать международное сотрудничество в области ИИ. Пекин подчеркнул, что нацелен на расширение "инклюзивного развития ИИ" и на "помощь развивающимся странам укреплять потенциал в этой области".

Напряженность на саммите проявилась даже между его соорганизаторами - президентом Франции Макроном и премьером Индии Нарендрой Моди. Француз демонстративно не пожал руку индийцу. Может быть, это была лишь случайная неловкость, ведь перед началом саммита они вполне дружелюбно общались. Но вполне возможно, что Запад таким образом подал сигнал недовольства заявлениями Моди, который призвал мировое сообщество делиться преимуществами ИИ со всеми странами, в первую очередь, с Глобальным югом. Эти слова принимают еще большее значение, если учитывать, что следующий саммит по ИИ пройдет именно в Индии.

Но наивно надеяться, что Запад будет бескорыстно помогать бедным. Для него ИИ - это деньги, власть и контроль над другими. Пока политики с трибун говорили об "открытости и надежности", Китай и Индия призывали к справедливому сотрудничеству, в кулуарах саммита западники решали свои вполне прозаичные вопросы. Например, французский ИИ-стартап Mistral подписал контракт с немецкой военной компанией Helsing, разрабатывающей программное обеспечение для дронов и реактивных истребителей. На полях мероприятия представители западного военного сообщества в тишине решали, как лучше использовать ИИ для обороны и нападения. "На примере Украины мы видим, как важно умение адаптироваться к действиям противника, - заявил командующий НАТО по трансформации французский адмирал Пьер Вандье. - Нам придется найти способы контролировать ИИ, иначе мы потеряем контроль над всем".

Рекорд по перевозкам пассажиров запланировали побить в РЖД

Мария Кузнецова

В прошлом году железнодорожным транспортом воспользовались 1,286 млрд пассажиров, это максимум за 16 лет. Кроме того, увеличены провозные мощности для транспортировки грузов в Азово-Черноморском, Северо-Западном и Восточном направлениях, стартовал проект по строительству первой в стране высокоскоростной магистрали. Задачи на этот год не менее амбициозные, как стало известно на заседании итогового правления Российских железных дорог (РЖД).

РЖД успешно решает задачи по увеличению пассажирских перевозок, построению новых транспортно-логистических маршрутов и укреплению технологического суверенитета, заявил зампред правительства Виталий Савельев. "На долю железнодорожного транспорта приходится 83% грузооборота и порядка 28% пассажирооборота всей транспортной системы страны", - подчеркнул он. В 2024 году компания выполнила рекордный объем инвестпрограммы, он составил почти 1,5 трлн рублей. Пассажирский комплекс тоже показал исключительные результаты, железнодорожным транспортом воспользовались 1,286 млрд человек - это максимум за последние 16 лет.

Министр транспорта Роман Старовойт добавил, что в прошлом году общий объем грузовых железнодорожных перевозок с Китаем вырос на 9%, до 175 млн тонн, что на 9% выше уровня 2023 года. Увеличены провозные мощности в Азово-Черноморском, Северо-Западном и Восточном направлениях, развивается международный транспортный коридор "Север - Юг". "Несмотря на непростые условия, РЖД достигли провозной способности Восточного полигона на уровне 180 млн тонн, что почти вдвое превышает уровень 2013 года", - отметил министр.

На долю железнодорожного транспорта приходится 28 процентов пассажирооборота

Говоря об итогах работы за последние шесть лет, гендиректор - председатель правления РЖД Олег Белозеров отметил, что объем инвестиционной программы РЖД вырос в 2,8 раза и достиг максимума с момента создания компании. Более чем вдвое увеличился объем финансирования по проектам обновления инфраструктуры и подвижного состава. Провозная способность на подходах к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Восточного полигона за шесть лет возросла в полтора раза, объем нового строительства на сети вырос втрое.

При этом Белозеров подчеркнул, что на предстоящую шестилетку запланированы не менее масштабные цели. И их достижение требует модернизации всей тарифной политики. Новая система должна вступить в действие с 1 января 2026 года. Говоря о перспективах, глава РЖД также отметил, что в 2025 году общий объем пассажирских перевозок должен выйти на уровень 1,3 млрд человек, то есть превысить исторический показатель прошлого года. Драйвером роста должны стать пригородные перевозки и проекты "Городская электричка" в агломерациях. Компания готова "к развороту масштабных строительных работ" и по проекту первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, сообщил он.

По словам Савельева, продолжится также развитие подходов к морским портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов и инфраструктуры Восточного полигона железных дорог. Как уточнил Старовойт, к 2030 году поставлена задача увеличить провозную способность Восточного полигона до 210 млн тонн, подходов к портам Азово-Черноморского бассейна - до 152 млн тонн, а в Северо-Западном направлении - до 220 млн тонн.

Глава Пентагона приехал на "Рамштайн" с пустыми руками

Игорь Дунаевский

Первая с момента инаугурации президента США Дональда Трампа встреча военных спонсоров Украины в формате "Рамштайн" оправдала мрачные ожидания "ястребов". Еще до заседания Вашингтон, безраздельно руководивший этим форматом с момента его создания в апреле 2022 года, избавился от председательства, передав его британскому министру обороны Джону Хили.

Глава Пентагона Пит Хегсет встречу в Брюсселе прогуливать не стал. Но времена, когда такие мероприятия проходили под мантры американцев о том, что накачивание Украины вооружениями продлится "столько, сколько потребуется", похоже, канули в историю вслед за автором и главным адептом этой формулы - экс-президентом США Джо Байденом.

"Мы должны начать с того, что возвращение Украины к границам 2014 года - это нереалистичная задача... США не считают, что членство Украины в НАТО может быть реалистичным результатом урегулирования... Гарантии безопасности для Украины должны быть обеспечены силами стран Европы, США не направят туда свои войска... Достижение мира - это наивысший приоритет... Кровопролитие на Украине должно остановиться", - по заявлениям Хегсета на полях встречи казалось, что он задался целью перечеркнуть как можно больше тех обещаний и подходов, которые обычно озвучивал коллегам его предшественник Ллойд Остин.

Нельзя исключать, что "ястребы" попытаются найти такую форму дальнейших поставок оружия ВСУ, которую смогут преподнести Трампу как выгодную для США сделку

На момент написания этого текста заседание еще продолжалось, но, по данным агентства Associated Press, Хегсет на полях "Рамштайна" не планировал объявлять о какой-либо новой помощи Украине и даже не собирался отдельно встречаться с ее представителями, как это всегда делал Остин. По слухам в СМИ, глава Пентагона вообще собирался "больше слушать", чем говорить. Таким образом он, похоже, сразу хотел обозначить новую реальность для формата, которая, как Хегсет заявлял в эфире телеканала Fox News, подразумевает "ведущую роль европейцев в поддержке Киева".

Перед поездкой в Брюссель заокеанский визитер навестил расквартированных в Германии американских солдат, озвучив им приоритеты новой вашингтонской администрации: "Самым большим вызовом является охрана собственных границ США, мы эту задачу быстро решаем. Мы долго защищали чужие границы, теперь защищаем свои собственные". Впрочем, как рассказал Хегсет, никаких планов по сокращению американского военного присутствия в Европе пока не имеется, хотя в Вашингтоне намерены провести анализ дислокации сил в мире. Из внешних угроз он выделил противостояние с Китаем, а вот Украину вниманием обделил.

Будущее как самого "Рамштайна", так и военной поддержки Украины пока трудно прогнозировать. По данным ресурса Euractiv, в Европе в некоторой степени уже смирились с новыми реалиями и не ждали, что на заседании США примут на себя существенные новые обязательства по помощи Киеву. Пока ВСУ, похоже, продолжают получать от США те партии вооружений, которые выделила еще администрация Байдена. Трамп не запрашивал у конгресса США новых денег на эти цели, но в остальном его риторика о примирении пока не подкреплялась конкретными действиями. Республиканец фонтанирует идеями, порой противоречивыми, включая, например, некую сделку о компенсации затрат американцев на военную помощь Украине за счет ее природных ресурсов.

Более или менее понятно только то, что Трамп не собирается продолжать линию Байдена, игравшего роль идеологического предводителя западной коалиции и главного спонсора Украины, а хочет переложить значительную часть бремени на Европу. Поэтому нельзя исключать, что "ястребы" по обе стороны океана будут искать такую форму продолжения поставок вооружений Киеву, которую смогут преподнести главе Белого дома как выгодную для США сделку. Именно таким образом республиканец на первом сроке (2017-2021) принял решение о первых поставках Киеву боевых противотанковых систем, на что не решался его предшественник Барак Обама.

К слову, выбор Британии в качестве нового председателя "Рамштайна" выглядит не случайным - у нее в коалиции натовских спонсоров Украины сложилась особая роль. По объему передаваемых ВСУ вооружений Лондон занимает не первую и даже не вторую строчку. Однако именно британцы играли роль главного "ястреба", проталкивая на полях "Рамштайн" поставки Украине все более тяжелых систем вооружений. Когда в рядах союзников возникали споры насчет передачи очередного типа вооружений и опасения того, что это может привести к эскалации конфликта, именно Лондон нередко делал первый шаг и объявлял, что отправит ВСУ очередные системы, будь то танки или дальнобойные ракеты. Тем самым создавался прецедент, а Байден мог делать вид, что нехотя ему следует, после чего подтягивались и остальные.

Но проблема "Рамштайна" в том, что заменить главу Пентагона в председательском кресле куда проще, чем найти замену тем объемам вооружений, которые США передавали Украине. На американцев приходилась львиная доля всей боевой техники, передаваемой ВСУ, а у европейских стран НАТО, судя по их же заявлениям, в таких количествах оружия не имеется.

В этом контексте объявленный по итогам встречи пакет новой помощи Украине от Британии на сумму 150 миллионов фунтов, на порядок уступающий былым поставкам от США, был для Киева сомнительным поводом для радости. Как и заявление главы МИД Эстонии о готовности защищать Украину.

Перспективы дальнейшего падения в рейтинге приоритетов Запада тревожат Киев, который в последние недели лихорадочно сыпет самыми разнообразными заявлениями, пытаясь нащупать подходы к взаимодействию с Трампом. Глава Белого дома рассуждает общими фразами и пока явно далек от однозначно сформулированного подхода к украинскому кризису, но любит упоминать о стремлении к мирным переговорам. Как показала практика последних недель, странам, зависящим от США, порой дорого даются пререкания с Трампом, поэтому приехавший из Киева украинский министр обороны Рустем Умеров избрал путь наименьшего сопротивления. Он не стал изобретать колесо и послушно повторил лозунги главы Белого дома, при этом не утруждаясь вкладывать в них никакого конкретного смысла. "Украина готова к переговорам по завершению (боевых действий)", - написал он в своем Telegram-канале по прибытии на встречу, не смущаясь тем, что сам он собирался просить в Брюсселе "стабильных и своевременных поставок" военной помощи Украине от союзников, включая авиацию, системы ПВО и боеприпасы. Кроме того, Умеров призвал увеличить объемы передаваемых вооружений как за счет наращивания производственных мощностей европейской оборонки, так и инвестиций в предприятия на украинской территории.

Перспективы дальнейшей поддержки Украины также станут центральной темой еще одного крупного мероприятия - ежегодной конференции по безопасности в немецком Мюнхене, которая пройдет 14-16 февраля.

Между тем

Первым высокопоставленным американцем, который посетит Киев после избрания Трампа, будет не спецпредставитель по Украине Кит Келлог, а новый министр финансов Скотт Бессент, автор экономической части президентской предвыборной программы. Но этот опытный управляющий инвестиционными фондами, кажется, пугает режим Зеленского больше, чем отставной трехзвездочный генерал. Визит Бессента в Киев подтвердил сам Трамп, а телеканал Fox News предположил, что в разговоре с Зеленским будут обсуждаться санкции против России, украинские недра, которые так неосторожно предложил Трампу Зеленский, и главное - "куда были потрачены средства США". Последние два вопроса связаны, и по обоим Киеву нечего отвечать. В отношении аудита направленных Киеву средств Зеленский откровенно валяет дурака, предложив американцам поискать у себя десятки, если не сотни миллиардов долларов. Однако вряд ли такой ответ устроит главу финансового ведомства. Что касается встречного предложения Трампа - возместить американские траты - 500 миллиардов долларов, полностью и с процентами, то здесь разговор окажется еще тяжелее. Во-первых, Скотт Бессент инвестор опытный, учился у самого Сороса и работал с нефтяными монархиями. Поэтому разницу между предполагаемым и доказанным месторождением понимает, равно как в состоянии на глаз определить себестоимость добычи того же лития на Украине. Ему вырванную из учебника экономической географии страничку не продашь. Во-вторых, и об этом говорят на Украине, все месторождения, которые Зеленский хочет отдать США, уже кому-то принадлежат, в том числе самым богатым украинцам. И для того чтобы заключить сделку с Трампом, Зеленскому нужно все эти участки конфисковать или национализировать. Итогом может стать уже реальный заговор олигархов, а не тот, потешный, конца 2021 года, которым Зеленский пугал сам себя.

Подготовил Павел Дульман

Нефть из Ирана и России будут принимать в КНР на специальных терминалах

В Китае появились альтернативные терминалы для приема танкеров, попавших под санкции, пишет Reuters.

Несколько новых китайских нефтеналивных терминалов недавно начали принимать нефтяные танкеры, находящиеся под санкциями США, говорят пять источников Reuters и подтверждают данные отслеживания судов Vortexa Analytics и Kpler.

Поставки на эти терминалы пока небольшие — меньше 10 партий нефти, доставленной на танкерах из санкционных списков. Так, данные показывают, что во вторник подсанкционный танкер Si He класса Aframax поставил российскую нефть марки ESPO Blend на терминал в порту Дунъин в провинции Шаньдун. Порт Дунъин управляется частной Baogang International. В середине января танкер Nichola (предыдущее название — Spirit of Casper, такое есть в санкционных списках) привел около 1 млн баррелей иранской нефти на терминал в Хуэйчжоу на юге КНР. Правда, владелец терминала заявил, что нефть поступила из Малайзии, но, как отмечает агентство, иранскую нефть часто переваливают в Малайзии. Более того, терминал в Хуэйчжоу тоже перевалочный, грузы с него после перевалки часто идут в Шаньдун.

«Альтернативные» разгрузки стали следствием распоряжения государственной компании Shandong Port Group от 8 января. Группа, которая управляет 3 крупными портами в провинции Шаньдун, запретила принимать и обслуживать суда из SDN-List (санкционного списка Минфина США). Это ограничило импорт нефти в провинцию, а там расположена большая часть независимых НПЗ Китая.

Санкции США и ограничения в порту Шаньдун привели к росту затрат для китайских НПЗ и затормозили торговлю из-за роста ставок фрахта: суда, не подпадающие под санкции, присоединились к перевозкам, чтобы восполнить дефицит транспортных услуг.

Пекин последовательно выступает против односторонних санкций США, защищает законность торговли нефтью с Ираном и РФ. В ответ на запрос Reuters о поставках через терминал МИД Китая подтвердило эту позицию и попросило США прекратить мешать или наносить ущерб нормальной торговле между Китаем и другими странами.

«НиК» напоминает, что Штаты 10 января ввели самые жесткие санкции на цепочку поставок российской нефти, в списки попали танкеры, которые отвечают за около 40% морского экспорта сырой нефти из РФ. А в прошлый четверг Казначейство США также ввело новые санкции против лиц и танкеров, помогающих доставлять иранскую сырую нефть в Китай.

МЭА прогнозирует спад потребления топлива в КНР

МЭА заявило, что замедление роста потребления топлива в Китае не имеет прецедентов.

По мнению Международного энергетического агентства, потребление топлива в КНР близко к плато, возможно, уже достигло его. «Выравнивание траектории роста потребления топлива в Китае […] не имеет исторических прецедентов. Это скольжение, вероятно, ускорится в среднесрочной перспективе, чего будет достаточно, чтобы сформировать плато в общем спросе на нефть в Китае в этом десятилетии», — считают аналитики МЭА.

Потребление Китаем трех важнейших видов топлива (бензина, авиакеросина и газойля) немного снизилось — до 8,1 млн б/с в 2024 году, говорится в отчете МЭА по рынку нефти. Это немного ниже уровня 2021 года и немного выше потребления 2019 года.

В 2025 году агентство ожидает скромного роста спроса на нефть в Китае на 210 тыс. б/с, однако есть признаки того, что потребление топлива в стране «возможно, уже прошло свой пик».

По данным МЭА, спад в строительном секторе (основном потребителе газойля) и сохраняющиеся низкие потребительские расходы (т.е. низкая мобильность и низкий спрос на бензин), привели к тому, потребление в Китае стало требовать меньше нефти.

На новые электромобили приходится половина продаж автомобилей в КНР, что сузило спрос примерно на 250-300 тыс. б/с в 2024 году. Более широкое использование СУГ в грузоперевозках привело к сокращению спроса еще примерно на 150 тыс. б/с.

Расширение сети общественного транспорта, особенно высокоскоростных железных дорог, также способствовало снижению потребления топлива.

По данным МЭА, эти замещения топлива сдерживали рост спроса примерно на 1,2 млн б/с с 2019 года и снизят нефтепотребление еще на 0,4 млн б/с в этом году.

МЭА повысило оценку роста спроса на нефть в 2025 году до 1,1 млн б/с

Агентство пересмотрело цифры по глобальному спросу на нефть за 2025 год на 50 тысяч б/с в сторону повышения

Глобальный спрос на нефть в этом году может увеличиться за год на 1,104 миллиона б/с, до 104 млн б/с, считают эксперты МЭА.

Аналитики подняли прогноз роста спроса на черное золото на 50 тыс. б/с в сравнении с январской оценкой, поскольку были пересмотрены абсолютные цифры по спросу и за 2024 год. Теперь спрос в прошлом году оценен в 102,89 млн б/с, рост спроса — в 0,87 млн б/с.

МЭА отмечает, что конец прошлого года, когда декабрьские холода вынуждали генерировать больше энергии, задал вектор для сильного роста нефтяного спроса в 2025 году.

Китай по-прежнему будет основным драйвером роста спроса на нефть в мире, хотя его влияние на потребление нефти сильно ослабло. Потребление нефти внутри КНР выросло лишь на 0,15 миллиона б/с, Китай даст в этом году 19% нефтяного спроса за счет потребностей нефтехимии, хотя раньше средний прирост был на уровне 0,6 млн б/с, страна обеспечивала 60% роста спроса на нефть.

Зато Индия и другие страны Азии наращивают свою долю в глобальном потреблении нефти, рост спроса на нефть с их стороны — 0,5 млн б/с.

Спрос в странах ОЭСР в 2025 году вернется к структурному спаду после скромного роста в прошлом году, считают в МЭА.

Также в февральском отчете МЭА указано, что запасы нефти в мире снизились в декабре на 17,1 млн барр., до 7,6 млрд баррелей. Из них запасы сырой нефти в последний месяц 2024-го упали на 63,5 млн барр., запасы нефтепродуктов выросли на 46,4 млн барр. Коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР составили 2,7 млрд баррелей, что на 26,1 млн барр. ниже, чем в ноябре, и на 91,1 млн барр. ниже среднего пятилетнего уровня (а это целевой ориентир для сделки ОПЕК+, напоминает «НиК»). В январе, по предварительным данным МЭА, глобальные запасы нефти и нефтепродуктов тоже снижались на 49,3 млн барр., и основную лепту в снижение внесло сокращение запасов сырой нефти в КНР.

МЭА: Доходы РФ от нефтеэкспорта в январе выросли на 6% — до $15,8 млрд

Экспортные нефтепродажи России остались в январе на стабильном уровне — новые санкции на них не сильно повлияли, считает МЭА

Международное энергоагентство (МЭА) назвало стабильными нефтяные поставки России на мировые рынки в январе. При этом все российские сорта черного золота торговались выше ценового потолка, который государствами G7 обозначен в пределах $60/баррель.

Экспорт РФ черного золота в январе подрос к данным декабря на 110 тыс. барр./сут., составив 4,6 млн барр./сут. Это на 300 тыс. ниже января-2024. Поставки нефтепродуктов за пределы РФ снизились на 90 тыс. барр./сут., достигнув 2,8 млн барр./сут. (меньше января-2024 на 280 тыс. барр./сут.).

Суммарные доходы РФ от нефтеэкспорта за январь выросли к декабрю на $0,94 млрд — до $15,77 млрд. При этом выручка от реализации черного золота повысилась на $0,58 млрд, до $9,82 млрд, а от нефтепродуктов — на $0,36 млрд, до $5,95 млрд.

«Новые санкции США против России и Ирана взбудоражили рынки в начале года, но они пока не оказали существенного влияния на мировые поставки нефти. Экспорт иранской сырой нефти снизился лишь незначительно, в то время как российские поставки пока остаются в значительной степени неизменными», — отмечает МЭА.

«НиК» напоминает, что, по расчетам МЭА, совокупные доходы РФ в 2024 году от нефти и нефтепродуктов составили $189 млрд. Значительная часть экспортных объемов по-прежнему отправлялись в Индию и Китай. Таким образом, Азия продолжает обеспечивать нефтяную доходность России на фоне западных санкций.

Алексей Дедов: отношения с Ираном имеют прочную фундаментальную основу

Иран, будучи одним из ключевых политических игроков на Ближнем Востоке, столкнулся за минувший год с беспрецедентным количеством вызовов. О том, повлияли ли эти события на отношения Тегерана и Москвы, о том, когда российские туристы смогут воспользоваться картами "Мир" на территории Ирана, а также об отношении Запада к участию Китая и России в переговорах по иранской ядерной программе в интервью РИА Новости рассказал посол РФ в исламской республике Алексей Дедов. Беседовала Марина Вялова.

— Как вы оцениваете отношения между Ираном и Россией с учетом изменений, произошедших в регионе Ближнего Востока за последний год? И как будут строиться отношения Тегерана и Москвы после заключения Договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве?

— Заключение межгосударственного договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве – это действительно важнейший этап в истории наших отношений. Он во многом фиксирует тот продвинутый уровень отношений, который мы уже достигли за последние годы, и прокладывает путь на будущее, поскольку определяет магистральные направления развития нашего сотрудничества. Что касается влияния ближневосточных событий, тут я бы отметил, что наши отношения с Ираном имеют настолько прочную фундаментальную основу, что вряд ли какие-то события вовне могут нанести этим отношениям ущерб. Перспективы этих отношений – это их дальнейшее укрепление, развитие по различным направлениям, реализация конкретных проектов и, естественно, многое-многое другое.

— Рассматривает ли Москва для себя роль посредника в вопросе возобновления переговоров по ядерной сделке? Готова ли она предложить альтернативу ядерной сделке и, если да, то какую?

— Здесь мы не были и не будем посредником. Мы – непосредственные участники этого процесса. Этот процесс начался еще в начале двухтысячных годов, когда образовался формат "Иран с одной стороны и 5+1 – с другой стороны". Что такое "5 плюс 1"? Это пятерка постоянных членов Совета Безопасности (ООН – ред.) плюс Германия. Соответственно, Российская Федерация с самого начала в этом формате была. И, естественно, мы ожидаем, что соответствующие переговоры будут продолжены именно в этом формате, поскольку у нас есть информация, что, к сожалению, западные страны пытаются отлучить от этого процесса Россию и Китай. Но мы исходим из того, что без России и Китая такого рода переговоры никогда не достигнут своей цели и не будут продуктивными. То есть, мы выступаем за то, чтобы этот формат "5+1" с одной стороны и Иран - с другой был бы сохранен.

— Какие совместные проекты в сфере мирного атома Москва и Тегеран планируют реализовать в будущем?

— Проекты в области мирного атома уже находятся на стадии реализации. Крупнейший среди них – АЭС в Бушере. Как известно, первый блок был введен в строй несколько лет назад и успешно работает. Он дает ток в электросеть Ирана, и сейчас осуществляются работы по сооружению второго и третьего блоков Бушерской АЭС. Когда они будут завершены, доля этой атомной электростанции увеличится и будет играть свою роль в решении тех энергетических проблем, которые сейчас стоят перед Ираном.

— Какие задачи по международному транспортному коридору "Север-Юг" стоят перед Россией и Ираном в 2025 году?

— Проект международного транспортного коридора Север-Юг – это очень масштабный и амбициозный проект. В случае его окончательной реализации может быть достигнуто бесшовное движение по маршруту Усть-Луга (портовый поселок в Ленинградской области) – Бендер-Аббас (портовый город на юге Ирана на берегу Персидского залива – ред.). Но, как говорится, проект проектом, но есть некоторые важнейшие элементы, которые следует реализовывать в самое ближайшее время. Это, прежде всего, участок Решт-Астара, который позволит замкнуть железнодорожное сообщение по западной ветви МТК "Север-Юг". Как известно, есть центральная ветвь – через Каспийское море – и восточная ветвь. Длина этого участка 162 километра. В настоящее время где-то 19 километров уже выделено под строительство иранской стороной, еще 11 километров, как нам говорят иранские друзья, уже приобретено для дальнейшего освоения, поэтому основная задача на 2025 год – реализовать намерение о полном выкупе или отчуждении земель, которые будут задействованы под строительство участка Решт-Астара с тем, чтобы согласно соответствующему межправосоглашению мы могли бы начать не только изыскательские, но и строительные работы. Вот это и есть задача номер один на 2025 год.

— Какие меры планируют принять Иран и Россия для увеличения взаимного туристического потока?

— Соответствующие меры уже приняты и уже дают результаты. Это, во-первых, введение формата безвизового въезда для туристических групп и введение практики электронных виз. Первым форматом воспользовались 29 тысяч иранских туристов, вторым 15. Всего иранских туристов в России в прошлом году насчитывалось порядка 50 тысяч. То есть, мы понимаем, что созданные форматы – безвизовый въезд для групп и электронные визы – сейчас заработали, и все больше и больше иранских туристов ими пользуются. Думаю, что мы будем и дальше продолжать в этом направлении.

Следующие шаги, которые должны обеспечить комфортное пребывание туристов, – это, во-первых, взаимный прием карт ШЕТАБ и "МИР". В России прием карт ШЕТАБ уже заработал. Что касается карт МИР, то ожидаем, что в обозримом будущем их тоже начнут принимать в Иране. Это, конечно, должно тоже стимулировать взаимный туристический поток. Будем надеяться, что когда эти форматы в Иране заработают, это скажется и на количестве российских туристов. Повторяю, в России этот формат уже заработал. Пока сложно сказать по срокам. Может быть, это будет уже летом.

— Какую роль в отношениях Тегерана и Москвы играют гуманитарные обмены? Как две страны планируют наращивать объем таких обменов?

— Важным элементом гуманитарных обменов является туристический обмен, о котором я уже сказал. Помимо этого, конечно, культурные обмены. В прошлом году был сделан очень важный шаг: было ратифицировано и вступило в силу Соглашение об учреждении и условиях деятельности культурных центров. Иранский культурный центр в Москве, как известно, успешно функционирует достаточно давно. Мы рассчитываем, что в этом году мы сможем все-таки запустить работу и нашего культурного центра. Ближайшая задача – аренда помещения с тем, чтобы уже на базе этого помещения развернуть свою деятельность. Тут по поводу дат, к сожалению, предсказать сложно, но в этом плане мы, конечно, надеемся на сотрудничество и помощь со стороны наших иранских партнеров.

Плюс к этому, организация различного рода культурных мероприятий. В частности, в конце февраля планируется концерт в Тегеране оркестра Санкт-Петербургской филармонии в рамках совместного проекта "Музыкальный мост Санкт-Петербург – Тегеран". Говоря о более длительной перспективе, примерно в мае-июне мы планируем проведение Дней культуры России в Иране. Помимо того, достаточно широко идет обмен фильмами, участие в кинофестивалях. Это то, что касается культуры.

Что касается образования, значительное количество, порядка девяти тысяч иранских студентов обучается в России, из них порядка 600 по нашим государственным стипендиям. Это, прежде всего, медицинские специальности. Думаю, что это направление будет также развиваться, поэтому можно с уверенностью сказать, что этот гуманитарный элемент играет важную роль в укреплении и развитии отношений на человеческом уровне между Россией и Ираном.

Россия. Иран > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 февраля 2025 > № 4776953 Алексей Дедов

В Центре инжиниринговых разработок Первого МГМУ приступили к реинжинирингу, разработке и усовершенствованию важнейшей для системы здравоохранения высокотехнологичной медицинской техники, медизделий и их ключевых компонентов. Среди них — приборы ИВЛ, наркозо-дыхательные аппараты и мониторы пациента — оборудование, предназначенное для контроля за жизненными показателями человека во время лечения в стационаре. В Сеченовском Университете также организуют мелкосерийное производство сложной медтехники, а промышленное производство локализуют на производственных площадках Москвы и Московской области. Проект реализуется совместно с партнерами — крупным производителем высокотехнологичного медоборудования из КНР, компанией «РМЕД», Консорциумом «Медицинская техника», ГК «НАЦПРОМ» и холдингом «Швабе» при поддержке агентства по технологическому развитию (АНО «АТР»). В дальнейшем линейку медицинской техники и медизделий для реинжиниринга и локализации производства будут расширять.

Старт проекту по реинжинирингу и локализации производства важнейшей медтехники и ее компонентов на территории России дал заключенный в январе этого года контракт между Сеченовским Университетом и компанией «РМЕД» — эксклюзивным партнером крупнейшего китайского производителя медоборудования. Компания была учреждена ГК «НАЦПРОМ» и холдингом «Швабе». Согласно контракту, в Первом МГМУ будут проводить реинжиниринг аппаратов искусственной вентиляции легких, мониторов пациента, наркозо-дыхательных аппаратов и их ключевых компонентов, а также другого высокотехнологичного реанимационного и реабилитационного медоборудования. Партнеры также планируют совместно разработать линейку новых медицинских изделий, которые будут выпускать под брендом Сеченовского Университета. Это, например, эндоскопы и расходные материалы для их использования.

Реализовывать проект будут на площадках Центра инжиниринговых разработок и конструкторского бюро Сеченовского Университета. Как отметил директор по коммерциализации технологий Сеченовского Университета Александр Кулиш, объединение технологических компетенций специалистов инжинирингового центра и конструкторского отдела открывает возможности как для реинжиниринга и усовершенствования востребованной медицинской техники, поставки которой сейчас прекращены или ограничены, так и для разработки новых уникальных медицинских изделий. В Университете будут разрабатывать проектную и конструкторскую документацию медтехники, подбирать материалы для их производства, составлять детальное описание технологического процесса и технологические карты и подбирать оборудование для серийного производства. На опытно-промышленной площадке инжинирингового центра организуют мелкосерийное производство полностью работающих образцов изделий. Массовое производство медтехники планируют локализовать на производственных площадках Москвы и Зеленограда. Новое производство войдет в структуру Медико-технического промышленного кластера, который будет оказывать всю необходимую поддержку производителям, создающим высококачественное медицинское оборудование экспертного класса.

Пшеничный водопад

Ставрополье поставляет сельхозпродукцию во многие регионы РФ и осваивает новые рынки сбыта за рубежом

Олег Сергеев (Ставропольский край)

В рамках регионального проекта "Экспорт продукции АПК Ставропольского края" нацпроекта "Международная кооперация и экспорт" в 2024 году было реализовано 1,41 миллиона тонн сельхозпродукции. Как сообщили в министерстве сельского хозяйства региона, плановый показатель перевыполнен на 17,5 процента.

От Закавказья до Китая

По поручению губернатора Владимира Владимирова в крае в последние годы идет активная работа по наращиванию экспорта. И это дает результаты: удается находить новые рынки сбыта, чему также способствует предлагаемое ставропольчанами партнерам за рубежом высокое качество их продукции.

К примеру, в 2024 году расширилась география поставок сельскохозяйственной продукции Ставропольского края, которая уже экспортируется более чем в 15 стран. Основная часть продаж - около 70 процентов - приходится на Саудовскую Аравию, Грузию, Армению, Азербайджан, Ирак, Туркмению, ОАЭ и Китай.

Традиционно лидирующее место в структуре экспорта агропромышленного комплекса занимают зерновые культуры - на них приходится более 835 тысяч тонн.

- В прошлом году сельхозтоваропроизводители значительно увеличили также объемы поставок ячменя в Армению - они выросли в 3,1 раза по сравнению с 2023-м. Это стало еще одним свидетельством работы по расширению рынков сбыта и улучшению качества товара. Ставропольская продукция ценится за свои питательные характеристики и доступные цены, что делает ее конкурентоспособной на мировом рынке, - отметил министр сельского хозяйства Ставропольского края Сергей Измалков.

Зафиксирован и серьезный рост поставок мяса птицы, составляющий более 35 процентов в структуре регионального экспорта продукции АПК. Причем данное направление продолжает оставаться очень востребованным, в чем немалая заслуга ставропольских сельхозтоваропроизводителей, которые, несмотря на все сложности, наращивают выпуск животноводческой продукции. Так, за 2024 год производство мяса птицы в хозяйствах всех категорий составило 404 тысячи тонн, в том числе в сельхозорганизациях - порядка 370 тысяч тонн. Важно отметить, что одним из факторов, повлиявших на эти показатели, является реализация инвестиционных проектов, отметили в краевом аграрном ведомстве.

- Продукция наших сельхозтоваропроизводителей высоко ценится во многих странах. Так, экспорт мяса птицы за год в ОАЭ увеличился более чем в два раза и составил более 13,6 тысячи тонн. Также в прошлом году в два раза выросли поставки мяса птицы в Сербию и достигли почти 6,7 тысячи тонн. А с весны прошлого года край начал экспортировать мясо индейки в Объединенные Арабские Эмираты, - отметил заместитель министра сельского хозяйства СК Артем Ильин.

Благодаря механизмам поддержки, таким как компенсация затрат на транспортировку, льготное кредитование и сертификация, поиск партнеров за рубежом, сельхозтоваропроизводители получили возможность минимизировать риски по выходу на новые рынки. Поддержку по данным направлениям осуществляет Российский экспортный центр.

Ставка на "элиту"

Достигнув исторического рекорда по экспорту зерна, в регионе работают и над расширением новых и перспективных экспортных направлений, в том числе баранины, для чего на Ставрополье уже реализуются крупные инвестиционных проекты, которые позволят увеличить выпуск этого востребованного за рубежом товара.

А в Предгорном округе вскоре появится селекционно-генетический центр, специалисты которого займутся развитием племенного овцеводства. Цель его создания - добиться существенного улучшения генофонда российских овец и значительного снижения зависимости от импорта племенной продукции. Здесь также будет создано 50 новых рабочих мест.

Центр станет первым объектом крупного комплекса. Со временем тут построят еще две современные фермы с общим поголовьем единовременного содержания 3600 овец, станцию искусственного осеменения, эмбриолаборатории и карантинную площадку. Уже завезены 285 голов лучших селекционных пород, в том числе отечественных. Опытные специалисты займутся разведением высокопродуктивного чистопородного племенного молодняка класса "элита".

- Значение региональных селекционно-генетических центров повышается в условиях роста спроса на баранину в СКФО в частности и России в целом. Такие площадки позволят в короткие сроки нарастить товарное поголовье высокопродуктивных животных. Реализация проекта позволит увеличить производство ставропольской баранины до четырех тысяч тонн в год и, как следствие, расширить экспорт этой продукции, - подчеркнул Сергей Измалков.

Еще одно перспективное направление - овощи защищенного грунта. В этой отрасли, отметили в минсельхозе, край является одним из лидеров в России и постоянно наращивает производство.

Основная часть экспорта продукции АПК края приходится на Саудовскую Аравию, Грузию, Армению, Азербайджан, Ирак, Туркмению, ОАЭ и Китай

Данный сегмент растениеводства (в последние годы он особенно динамично развивается) также играет важную роль в решении задач импортозамещения. На Ставрополье в 12 тепличных комплексах выращивают овощи на общей площади более 336 гектаров. Основные мощности сосредоточены в Изобильненском, Кировском, Предгорном и Советском округах.

- В прошлом году аграрии собрали 130,7 тысячи тонн овощей защищенного грунта - на 15 процентов больше, чем в 2023-м. При этом томатов - 97,6 тысячи тонн, огурцов - 32,8 тысячи тонн, - рассказала первый заместитель министра сельского хозяйства Ставропольского края Елена Тамбовцева.

Прогресс в деятельности отрасли достигнут в немалой степени благодаря постоянному увеличению объемов господдержки, получаемой аграриями, в рамках выполнения государственной программы Ставропольского края "Развитие сельского хозяйства". В 2024 году на эти цели направлено 105,2 миллиона рублей из краевого и федерального бюджетов. Помощь оказывается и тепличным комплексам, в которых овощи возделываются с применением технологии досвечивания: подобная мера поддержки будет действовать и в нынешнем году.

Как известно, в марте 2024 года во время визита в Ставропольский край глава государства посетил крупнейший в стране тепличный комплекс по производству томатов в Изобильненском округе и высоко оценил его работу.

Выручат питомники

Губернатор края Владимир Владимиров отметил, что Ставрополье также обладает высоким потенциалом для экспорта саженцев плодовой продукции: в регионе находится один из самых крупных питомников юга России - Центр плодового питомниководства в Минераловодском округе. Здесь выращивают порядка трех миллионов саженцев плодовых деревьев в год, а также испытывают новые сорта.

- Питомниководство - важная составляющая отрасли садоводства - достаточно мощно поддерживается государством. Плодоводство стоит в числе тех направлений, которые необходимо развивать в отечественном агропромышленном комплексе, - считает глава края.

В настоящее время на Ставрополье насчитывается около десятка питомников, где готовят посадочный материал для виноградарских, садоводческих и ягодоводческих хозяйств Ставрополья и других регионов России. Саженцы плодовых деревьев выращивают в Георгиевском, Кировском, Изобильненском и Новоалександровском округах. Кроме того, в Кировском округе действует крупное предприятие по производству качественной рассады садовой земляники. С помощью современных технологий оно закрывает потребности в рассаде всех ягодоводческих объединений края.

- Сегодня важно обеспечить садоводов и ягодоводов отечественными саженцами конкурентного качества по доступной цене. В прошлом году на плодово-ягодную подотрасль, в том числе и на питомниководство, из федерального и краевого бюджетов было выделено около 359 миллионов рублей, - подчеркнул глава аграрного ведомства Сергей Измалков.

Поддержка нон-стоп

В 2025 году объем государственной поддержки сельскохозяйственного производства в крае составит 5,5 миллиарда рублей. В приоритете останется развитие растениеводства, животноводства, овощеводства, садоводства и виноградарства, а также малых форм хозяйствования. Продолжится помощь в реализации проектов в мелиорации и строительство овощехранилищ.

Важным направлением господдержки с 2025 года станет по решению губернатора края отрасль семеноводства. Аграрии начнут получать субсидии на возмещение части затрат на приобретение отечественного посадочного материала.

- Это станет дополнительным стимулом на фоне уже сложившейся тенденции увеличения доли российских семян при закладке урожая, - уверен министр сельского хозяйства Сергей Измалков.

Полис выручит

В крае помогут аграриям в снижении их издержек при ЧС. Погода в минувшем году принесла немало сюрпризов. Тем не менее на Ставрополье аграриям удалось собрать 8,3 миллиона тонн зерна. Справиться с последствиями непогоды сельхозпредприятиям помогает агрострахование. Объем субсидий в растениеводстве составляет 716,8 миллиона рублей. Эти средства позволили просубсидировать 955,7 тысячи гектаров - свыше 30 процентов от общей посевной площади.