Всего новостей: 4273553, выбрано 19756 за 0.144 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Крупнейший в мире розничный продавец мебели – шведская группа IKEA инвестирует 40 млн. евро в строительство деревообрабатывающего предприятия в Шарьинском районе Костромской обл., сообщила компания, передает Рейтер.IKEA планирует начать строительство завода в 2010г., закончить – в 2012г. Проект предусматривает переработку древесного сырья и производство компонентов мебели для IKEA. Конечный объем производства готовой продукции составит 40.000 куб.м. мебельных компонентов в год. Костромской завод станет восьмым производственным активом IKEA в России.
В авг. компания сообщила о планах построить деревообрабатывающий комбинат в Тюменской обл. стоимостью 50 млн.долл. Сейчас IKEA принадлежат лесопильный завод и фабрика по производству мебельных комплектующих Swedwood в Тихвинском районе, фабрика в г.Тихвин, фабрика в Солнечногорском районе Московской обл., лесозавод и мебельная фабрика в Карелии. Фабрики поставляют продукцию в 15 гипермаркетов IKEA в России, чьи продажи в 2008г. составили 31 млрд. руб.
Иран готов оказать поддержку Туркменистану в участии страны в проекте газопровода Набукко, пишет Press TV со ссылкой на спикера иранского парламента Али Лариджани. «Мы надеемся и ждем того, что Туркменистан будет одним из главных поставщиков газа на различные рынки через трубопровод Набукко», – сказал Лариджани на встрече со своим туркменским коллегой Акжа Нубердиевой.По данным BP, доказанные запасы газа в Туркменистане на начало 2009г. составили 7,94 триллионов куб.м., что составило 4,3% от общемировых запасов. Добыча газа в стране в 2008г., по данным BP, составила 66,1 млрд.куб.м., что на 0,7% больше добычи в 2007г. Проект газопровода Набукко, стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставку газа из Каспийского региона и Ближнего Востока в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.
В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода рассматриваются Азербайджан и Ирак. Для реализации первой фазы проекта консорциум ожидает поставки из этих стран в общем объеме 16 млрд.куб.м. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м. планируется задействовать и туркменский газ.
Транспортировка иранского газа по трубопроводу Набукко (и газа третьих стран транзитом через территорию этой страны) сегодня затрудняется ввиду неблагоприятной политической ситуации вокруг иранской ядерной программы. Турция, являющаяся одним из участников проекта, активно расширяет сотрудничество с Ираном в газовой сфере, что может открыть для него двери в этот проект. В окт. между двумя странами было подписано межправительственное соглашение в сфере энергетики, предполагающее вложение турецких инвестиций в иранские газовые проекты, транспортировку иранского газа в Турцию и дальше в Европу, и поставки туркменского газа через территорию Ирана в Турцию, сообщает Trend.
Как заявил на прошлой неделе член энергетической комиссии Иранского парламента Моайед Хоссейни Садр (Moayyed Hosseini Sadr), Турция намерена получить право на реэкспорт половины закупленного иранского газа для того, чтобы транспортировать через трубопровод Набукко в целевые страны. Доказанные запасы газа в Иране по данным BP, составили на начало 2009г. составили 29,61 триллионов куб.м. Добыча газа в стране в 2008г. увеличилась на 3,6% до 116,3 млрд.куб.м. Спрос на газ в стране, по данным BP, составил в пред.г. 117,6 триллионов куб.м.
Болгария заинтересована в участии как в «Набукко», так и в «Южном потоке», проводя политику диверсификации поставок энергоресурсов. Такое заявление сделала министр иностранных дел Болгарии Румяна Желева, выступая в Центре Вудро Вильсона в Вашингтоне, передает РБК. В своем выступлении Р.Желева особо подчеркнула, что общая европейская стратегия в области энергетической безопасности не может обсуждаться без России – одного из основных поставщиков энергоресурсов в Европу, передает РГРК «Радио России». К этой дискуссии, по мнению министра, также должны быть подключены такие бывшие советские республики как Азербайджан и Туркменистан.Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега. Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по последним оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро.
«Набукко» – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии в страны Евросоюза, прежде всего в Австрию и Германию. Его проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. В консорциуме по строительству газопровода участвуют компании: OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия).
Первоначально проект трубопровода «Набукко», представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы было принято решение изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркменистана, Узбекистана и Азербайджана.
Болгария заинтересована в ускорении работ по объединению своей газотранспортной системы с аналогичной греческой сетью, заявил во вторник в Афинах президент Болгарии Георгий Пырванов. «Необходимо ускорить работы по обеспечению поставок природного газа на участке Стара Загора – Комотини», – сказал Пырванов журналистам после встречи с президентом Греции Каролосом Папульясом.Глава болгарского государства находится в Афинах с трехдневным официальным визитом. Болгария и Греция договорились объединить газотранспортные системы после газового кризиса в янв. тек.г. Болгария пострадала от газового спора между Россией и Украиной, когда «Газпром» перекрыл Киеву газ за неуплату, а украинская сторона, по заявлению российских газовиков, начала несанкционированный отбор предназначенного для Европы транзитного сырья.
Первоначально Афины и София планировали достроить ветку с болгарской территории к строящемуся газопроводу Турция – Греция – Италия (TGI), но строительство не осуществляется из-за недостатка средств. В нояб. тек.г. Болгария подписала с Азербайджаном 2 соглашения по сотрудничеству в области экспорта природного газа, согласно которым, Баку сможет поставлять Софии до 1 млрд.куб.м. ежегодно. Эти поставки станут возможны в случае, если будет «разморожен» проект подключения Болгарии к TGI.
В последнее время участились случаи контрабанды лесоматериалов на российско-китайской границе. 3 нояб. тек.г. Ленинский районный суд Иркутска вынес обвинительный приговор в отношении россиянина, нелегально вывезшего в Китай крупную партию круглого леса (сосны, лиственницы). Уголовное дело было возбуждено по ч.1 статьи 188 («Контрабанда»). Ущерб государству был оценен в сумму 11 млн. руб. Суд обязал нарушителя закона выплатить штраф в 100 000 руб., а также постановил взыскать с подсудимого процессуальные издержки Иркутской таможни на проведение следствия, сообщает пресс-служба ведомства. По данным западноевропейских экспертов, при цивилизованной организации торговли сырьем и ресурсами Россия могла бы иметь в виде прибыли до 100 млрд.долл. ежегодно.Согласно данным следствия, преступник, используя подложные документы вывез в Китай в общей сложности 10 474,72 куб.м. леса. В ходе судебного разбирательства, а также предварительного расследования и полученных в ходе дознания доказательств, вина обвиняемого была полностью доказана.
При назначении наказания судом были учтены смягчающие вину обстоятельства (в том числе нахождение на иждивении гражданина трех несовершеннолетних детей). Экспорт круглого леса и пиломатериалов по-прежнему является одним из наиболее криминальных направлений, признают эксперты.
Только в 2009г. Иркутской таможней было возбуждено четыре уголовных дела, связанных с экспортом в Китай российского леса. Одно уголовное дело возбуждено по ч. 4 статьи 188 УК РФ «Контрабанда» (предметом преступления по нему стали пиломатериалы, контрабандный вывоз которых был налажен преступной организованной группой). Три уголовных дела были инициированы по ст. 193 УК РФ «Невозвращение из-за границы средств в иностранной валюте», где экспортируемым товаром были лесоматериалы.
Международное агентство экологических расследований оценивает ежегодный объем незаконного вывоза в КНР российского леса и лесоматериалов в более чем млрд.долл. ежегодно. По данным Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ, объем ввозимых на территорию России товаров, декларируемых не своими наименованиями, достигает 40%.
«Российско-китайский участок границы является самым проблемным в этом отношении и из-за его протяженности, из-за активного перемещения между странами людей и товаров, из-за имеющейся по обе стороны коррупции в пограничных и таможенных органах», говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент« Дмитрий Баранов. По данным западноевропейских экспертов, при цивилизованной организации торговли сырьем и ресурсами Россия могла бы иметь в виде прибыли до 100 млрд.долл. ежегодно.
«Газпром» решил, что слишком много тратит на чужой газ: в 2010-12гг. он готов вчетверо сократить закупки в Туркмении, а общие расходы на среднеазиатское топливо снизить минимум на 2 млрд.долл. к 2008г. Об этом пишет газета «Ведомости».Менеджмент «Газпрома» подготовил прогноз по закупкам среднеазиатского газа в 2010-12гг. к сегодняшнему совету директоров, который рассмотрит бюджеты «Газпрома» на предстоящую трехлетку. Об этом рассказали изданию два источника, близких к компании. До сих пор «Газпром» покупал 60 млрд.куб.м. азиатского газа в год. Главным поставщиком концерна в Средней Азии была Туркмения (до 80%). Но этой весной партнеры разругались: продажи «Газпрома» рухнули, и он отказался платить Туркмении предложенную ранее цену (375,5 долл. за 1000 куб. м.), потом случилась авария на туркменском газопроводе, в результате в апр. поставки были прекращены. Трубу быстро починили, но закупки «Газпром» так и не начал. С тех пор партнеры обсуждают новый контракт, но ясности по объемам и цене нет, говорили менеджеры концерна.
В 2010-12гг. «Газпром» собирается получать от Туркмении не больше 10,5 млрд.куб.м. газа в год (это вчетверо меньше, чем в 2007-08гг.), говорят собеседники «Ведомостей». А прогнозная цена на 2010г. – $222 за 1000 куб.м. Для сравнения: закупки у Узбекистана «Газпром» планирует к 2012г. увеличить до 14,5 млрд.куб.м. (+2% к 2008г.), оценка стоимости импорта в следующем году тоже на уровне около $220 за 1000 куб.м., отмечают источники. Цена для Казахстана и Азербайджана даже больше, чем для Туркмении: $230 и 244,5 долл. соответственно, рассказывают они.
Снижение объемов вряд ли обрадует Туркмению, думает директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. А вот цена в 222 долл. должна вполне устроить – за вычетом расходов на транзит она будет соответствовать европейскому уровню (прогноз «Газпрома» по средней цене для Европы – около 300 долл. за 1000 куб.м. в 2010г.).
Эксперты давно советовали «Газпрому» развивать собственную добычу. Но концерн может и изменить планы. Документ на 2010г. составлен исходя из нынешнего сокращения закупок в Туркмении и, возможно, они все же вырастут, говорит сотрудник концерна. Но если цифры не изменятся, то в 2010-12гг. средние расходы «Газпрома» на среднеазиатский газ составят 7-7,8 млрд.долл. Это минимум 1,3 млрд.долл. экономии по сравнению с 2009г. А если бы «Газпром» сохранил объем закупок на уровне 2008г., то по новым ценам в 2010-12гг. его расходы были бы вдвое больше – 13,5-14,8 млрд.долл. в год.
И все равно такие траты неоправданны, считает Корчемкин: при европейской цене в $300 за 1000 куб.м. потери российского бюджета от реэкспорта составляют 90 млн.долл. на 1 млрд.куб.м. (среднеазиатский газ не облагается экспортной пошлиной), столько же прибыли недополучает «Газпром». А единственная причина, по которой концерн собирается продолжать закупки у производителей из Средней Азии, – это нежелание пускать их напрямую на рынок Украины и Европы, ведь тогда Россия лишится своего «любимого инструмента давления» на соседей, думает эксперт, – передает «Самотлор-Экспресс».
Председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и гендиректор вьетнамской государственной корпорации нефти и газа Petrovietnam Фунг Динь Тхык обсудили вчера в Москве работу совместной операционной компании «Вьетгазпром» по освоению континентального шельфа Вьетнама. Как сообщило управление информации газового концерна, освоение континентального шельфа Вьетнама совместным предприятием осуществляется в соответствии с утвержденным графиком работ, передает РБК.А.Миллер и Фунг Динь Тхык рассмотрели вопросы реализации совместных проектов на территории России и третьих стран в рамках создаваемого СП «Газпромвьет». «Вьетгазпром» ведет геологоразведочные работы на континентальном шельфе Вьетнама. 11 сент. 2000г. Газпром и Petrovietnam подписали контракт на поиск, разведку, добычу и реализацию углеводородов на блоке N112 континентального шельфа Вьетнама. В результате проведения геологоразведки в 2007г. на блоке было открыто газоконденсатное месторождение Бао Ванг. Текущая работа на блоке N112 сосредоточена на продолжении геологоразведки на месторождении Бао Ванг и проведении поисково-оценочных мероприятий на площади Прибрежная, структурах Бао Ден и Бао Чанг.
В нояб. 2006г. Газпром и Petrovietnam подписали соглашение о сотрудничестве, которое в т.ч. закрепляет взаимодействие компаний в области разведки, добычи, транспортировки и реализации углеводородов, создания и эксплуатации нефте- и газопроводов, нефте- и газопереработки. В мае 2008г. было подписано соглашение, предусматривающее проведение геологоразведочных работ и дальнейшее освоение четырех новых блоков на шельфе Вьетнама, а также создание совместного предприятия «Газпромвьет» для работы в России и третьих странах, с долей участия Газпрома – 51%, КНГ Petrovietnam – 49%. Газпром в данном СП будет представлять «Газпром зарубежнефтегаз».
В окт. 2008г. Газпром и Petrovietnam подписали нефтегазовый контракт по блокам NN 129, 130, 131, 132 континентального шельфа Вьетнама сроком на 30 лет. Документ предусматривает проведение разведки, разработки и добычи углеводородов на данных блоках. Контракт будет реализован на условиях раздела продукции. Оператором по контракту выступает СОК «Вьетгазпром». На стадии проведения геологоразведочных работ финансирование проекта ведет Газпром. В рамках данного контракта проведены сейсморазведочные работы 2D и геохимические исследования, продолжается обработка и интерпретация полученных данных.
Базовым объектом сотрудничества компаний в России определено Нагумановское нефтегазоконденсатное месторождение в Оренбургской обл. Газпром – газотранспортная и газодобывающая монополия РФ. Уставный капитал ОАО «Газпром» составляет 118 млрд. 367 млн. 564,5 тыс. руб. Он разделен на 23 млрд. 673 млн. 512,9 тыс. обыкновенных акций номиналом 5 руб. Более 50% акций Газпрома принадлежит государству. Чистая прибыль Газпрома по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2008г. сократилась по сравнению с 2007г. в два раза и составила 173 млрд. руб. По данным Газпрома, его добыча в 2008г. выросла на 0,2% – до 549,7 млрд.куб.м. По информации минэнерго, добыча Газпрома в 2008г. повысилась на 0,18% – до 550,587 млрд.куб.м. В 2009г. концерн ожидает добычу на уровне 492 млрд.куб.м., что на 10% ниже 2008г.
Китайские эксперты уверены в необходимости либерализации рынка природного газа для преодоления тяжелейшего за десятилетие дефицита этого энергоносителя. Об этом сообщает газета «Чайна Дэйли». Раннее похолодание в Китае привело к сильнейшей нехватке газа. В ряде регионов для поддержания газоснабжения жилого сектора прекращена подача газа на предприятия. Рядовые жители некоторых городов уже столкнулись с ограничениями на покупку газа для бытового использования.По прогнозам государственного управления по делам энергетики КНР, в течение зимы нехватка газа в центральных и восточных провинциях КНР составит более 1 млрд.куб.м. «В условиях растущего спроса на газ мы должны отрыть свой рынок и привлекать больше китайских и иностранных компаний для создания конкурентоспособного механизма», – приводит издание слова профессора Центра экономических исследований в области энергетики Университета города Сямэнь Линь Боцяна. По его оценке, именно отсутствие конкуренции на газовом рынке в Китае «не дает достаточное количество стимулов для существующего ограниченного числа поставщиков расширять запасы газа в условиях низких цен на этот вид топлива».
В ночь на вторник Госкомитет КНР по делам развития и реформ опубликовал указание основным нефтегазовым компаниям страны увеличить производство и импорт газа. Как отмечают в эксперты, «нынешняя система поставок не может соответствовать растущему спросу и требует внедрения новых элементов».
Российский «Газпром» в 2010г. может начать поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Китай. По словам главы российского газового холдинга Алексея Миллера, есть возможность поставлять СПГ на регазификационные терминалы на побережье Китая. Миллер отметил, что «Газпром» располагает большим портфелем СПГ для поставок в Китай, в т.ч. и на Сахалине.
Начало поставок российского газа в Китай долгое время откладывалось из-за отсутствия договоренности по ценам. Меморандум о поставках стороны подписали еще в 2006г. Однако рамочное соглашение об основных условиях поставок газа из России в КНР было подписано только 13 окт. Документ предусматривает западный и восточный варианты поставок из РФ: первый из них предполагает использование ресурсной базы Западной Сибири, второй – Восточной Сибири, Дальнего Востока и шельфа Сахалина.
ОАО «Газпром» и Австрия намерены активизировать взаимодействие по проекту строительства газопровода «Южный поток», говорится в сообщении российского газового холдинга. В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера и чрезвычайного и полномочного посла Австрии в России Мартина Вуковича. Стороны обсудили вопросы дальнейшего развития сотрудничества в газовой сфере.«Была отмечена важность активизации российско-австрийского взаимодействия в рамках реализации проекта «Южный поток». Участники встречи сошлись во мнении, что среди всех существующих и проектируемых в Европе газопроводов он выделяется по своей масштабности и значению для потребителей», – говорится в сообщении. В нем отмечается, что Миллер и Вукович также выразили уверенность в том, что «Южный поток» внесет существенный вклад в обеспечение энергетической безопасности европейского континента, и в т.ч. Австрии.
В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» исследует возможность строительства газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Проектная производительность морского участка газопровода составляет 63 млрд.куб.м. в год.
Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией подписаны межправительственные соглашения. Планируется подписание соответствующего межправительственного соглашения и с Австрией.
Цена газа для Белоруссии в следующем году будет на 30-40% ниже, чем для сопредельных с ней государств, сообщил президент РФ Дмитрий Медведев. «Если говорить о газовых отношениях, они поставлены на прочную нормативную основу. Мы сейчас поставляем этот газ по цене 122 долл. за тыс.куб.м. в IV кв. – это с учетом 30-процентной скидки, которая была дана в этом году по тому решению, которые принимал «Газпром» своими контрагентами», – сказал Медведев, отвечая на вопросы белорусских СМИ.«В следующем году – эта цена сейчас рассчитывается, я сейчас не буду ее объявлять, она автоматически должна быть рассчитана, исходя из того контракта, который заключен, но могу сказать абсолютно точно, что эта цена все равно будет процентов, наверное, на 30-40 ниже, чем цена поставки газа в сопоставимые территории, в сопоставимые страны», – сказал Медведев.
Белоруссия в 2010г. будет получать газ от России по цене на 30-40% ниже, чем соседние страны, заявил президент Дмитрий Медведев в интервью белорусским СМИ, передает «Эхо Москвы». Он отметил, что сейчас топливо поставляется в Минск по цене 122 долл. за тыс.куб.м. Президент отметил, что скидка для Белоруссии возможна в силу механизмов, которые заложены в двусторонних отношениях.Также, по словам Медведева, Россия рассматривает вопрос о предоставлении коммерческих кредитов Белоруссии, плюс к этому, уже практически решен вопрос о приобретении крупного белорусского банка.
Польша требует, чтобы участок газопровода Nord Stream, проходящий у польского порта Свиноуйсьце, был на два метра заглублен в дно Балтийского моря, заявил замминистра госказначейства Польши Миколай Будзановский в ходе конференции, посвященной подведению итогов двух лет работы правительства Дональда Туска.Варшава опасается, что польские суда с сжиженным газом из Катара «будут иметь проблемы при заходе в терминал порта Свиноуйсьце». Как пояснил Будзановский, осадка этих судов составляет 12,5 метра, и, хотя они и смогут проплыть над газопроводом Nord Stream, расстояние между дном и судном будет около 1 м., что чревато повреждением газопровода.
«Мы говорили уже об этом в ходе польско-немецких консультаций», – отметил замминистра госказначейства Польши. «Мы имеем полное право выражать свою позицию, но существует еще морское право, которое также не позволяет ограничивать доступ в порты», – добавил Будзановский.
Следует принимать во внимание, что в Свиноуйсьце находится морская база НАТО, и газопровод по дну Балтийского моря также может ограничить доступ судов к причалам порта, сказал он. Польский газовый порт в Свиноуйсьце начнет работать в 2014г.
Газопровод «Северный поток» является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. и мощностью 55 млрд.куб.м. в год пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на первый квартал 2010г.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Согласно данным статистики, опубликованных на днях таможней пров.Хэйлунцзян, за девять месяцев тек.г. Россия импортировала древесины в район на 30% меньше, чем за тот же период пред.г. С янв. по сент. 2009г. Хэйлунцзян ввез 4,334 млн.куб.м. древесины стоимостью 520 млн.долл. По сравнению с аналогичным периодом пред.г. показатель упал соответственно на 31,8% и 41,8%. В том числе, из России было поставлено 4,225 млн.куб.м. древесины (снижение показателя на 33,4%).По мнению таможенников, падение импорта древесины в пров.Хэйлунцзян связано главным образом с многократным пересмотром Россией политики относительно экспорта древесины и последствиями глобального финансового кризиса.
Между внешнеполитическими ведомствами Грузии и Кубы состоялись политические консультации, сообщает агентство «Новости-Грузия» со ссылкой на департамент прессы и информации МИД. Консультации прошли 19 нояб. в столице Кубы – Гаване.«Целью консультаций было обсуждение перспектив развития политических, экономических и культурных отношений, определение конкретных сфер и направлений сотрудничества между двумя странами. На встречах был рассмотрен широкий спектр вопросов двусторонних и многосторонних отношений», – сообщает МИД Грузии.
Грузинскую делегацию возглавлял замминистра иностранных дел Грузии Александр Налбандов. В рамках политических консультаций он провел встречи с высокопоставленными представителями министерств иностранных дел и культуры. Ранее на этой неделе делегация МИД Грузии во главе с Налбандовым, также провела политические консультации с внешнеполитическим ведомством Коста-Рики.
Несмотря на то, что Иран – мировая энергетическая держава (вторые в мире запасы природного газа), эта страна в Каспийском регионе становится важным импортером голубого топлива, и соседний Туркменистан энергично осваивает этот ближний рынок. О том, что совсем скоро произойдет заметный скачок поставок в этом направлении, было сказано на проходящем в эти дни в туркменской столице международном нефтегазовом форуме. Туркменистан граничит с северными провинциями Ирана, которые значительно удалены от газовых месторождений и в целом от общей распределительной системы страны, что и поставило вопрос о целесообразности открытия газового потока между двумя странами еще в девяностых годах.В 1996г. был открыт газопровод от западного Корпеджинского газового месторождения по направлению Иран – Гуртгуи, ежегодные объемы поставок постепенно наращивались и достигли около 8 млрд.куб.м. В дек. 2009г. должно состояться открытие второго газопровода от восточного месторождения Довлетабат до иранских границ, и на церемонию пуска президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов ждет иранского руководителя Махмуда Ахмадинежада.
Выступавший на нынешней конференции, зампредседателя кабинета министров Туркменистана Баймурат Ходжамухамедов подчеркнул, что на первоначальном этапе по новому газопроводу будет поставляться до 6 млрд.куб.м. газа, в конечном итоге будет возможно нарастить до 12 млрд. Таким образом, в направлении Ирана можно будет прокачивать с учетом обоих трубопроводов до 20 млрд.куб.м. газа. Специалисты отмечают, что при росте спроса есть возможность для увеличения мощностей и западного газопровода, т.к. недалеко от него недавно были обнаружены новые перспективные месторождения, а это уже увеличение поставок почти втрое.
Открытие в свое время иранского маршрута, как пишут туркменские СМИ «благоприятно повлияло на экономику Туркменистана и еще больше сблизило два соседствующих дружественных государства». В распространенном в рамках конференции нефтегазовом обзоре отмечается, что на Корпеджинском месторождении пробурено 116 скважин и только 63 из них работают в полную силу. Остальные готовятся к подаче газа.
Переговоры Ирана и Туркменистана о новом трубопроводе проходили летом этого года – сразу же после того, как Бердымухамедов объявил об избытке товарного газа, и Ашхабад выставил этот объем на международный аукцион. Тегеран благодаря общим границам оказался одним из первых, тем более, что на туркменской территории нужно было проложить всего 30 км. труб. Ранее с одного из крупнейшего в Туркменистане Довлетабадского месторождения потоки с середины шестидесятых годов шли в Россию, которая в этом году решила воздержаться от покупок туркменского газа из-за внезапного снижения спроса на мировых рынках.
Переговоры по восстановлению газового коридора затянулись. На данном этапе акционерная компания Газпром предложила Туркменистану уменьшить стоимость газа или пересмотреть его объемы. До глобального экономического кризиса Газпром в долгосрочном формате был готов скупать на границе Туркменистана весь экспортный газ. Даже было достигнуто политическое согласие с участием транзитного Казахстана относительно строительства Прикаспийского газопровода – вдоль побережья, который был отложен практически еще на уровне подготовки технико-экономического обоснования.
Как отмечают туркменские эксперты, новое направление экспорта газа Довлетабад – Иран полностью совпадает со стратегией Туркменистана по развитию диверсификации энергоносителей, внедрению новейших технологий в работу топливно-энергетического комплекса, внедрению в производство совместного опыта специалистов, повышению квалификации специалистов на головных предприятиях известных компаний мира, а также налаживанию переработки газа.
Сегодня «Итера» подпишет договор о продаже 51% в проекте освоения 21 блока Туркменского шельфа Каспийского моря «Зарубежнефти». Тем самым государство берет под контроль первый согласованный с президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым проект по добыче углеводородов российскими компаниями. Накануне «Итера» смогла увеличить доступ в трубу, и эксперты считают оба события неслучайным совпадением, пишет «Коммерсантъ».В пятницу намечается подписание соглашение о сотрудничестве между ОАО «Зарубежнефть» и ООО «НГК «Итера» в области добычи углеводородов на блоке 21 туркменского сектора Каспийского моря. «Для нас принципиально важен этот альянс, поскольку мы учитываем опыт компании по разработке шельфовых месторождений, которого нет у «Итеры», – пояснил начальник пресс-службы компании Виктор Черемухин.
«Принципы приобретения 51% в этом блоке лягут в основу соглашения, которое мы подпишем в пятницу, а сама купля-продажа будет завершена до конца года», – сообщил глава «Зарубежнефти» Николай Брунич. После завершения сделки у «Итеры» останется 49% в блоке. Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» отметил, что оценить реальную сумму сделки сложно, т.к. нет точных геологических данных о запасах и возможной добыче. Стоимость проекта оценивается 1 млрд.долл. Несмотря на то что у «Итеры» большой опыт работы в Туркмении, полученный участок оказался для нее слишком большим, считает господин Нестеров, поэтому компания предпочла диверсифицировать риски и разделить их с госкомпанией.
До сих пор российские компании не доходили до стадии реализации проектов по добыче нефти и газа в Туркмении. Несмотря на то что у «Итеры» там работает дочерняя структура «Зарит» и компания анонсировала получение нескольких блоков на шельфе Каспия, пока это ее единственный реальный проект в этой стране. «Газпрому», например, также не удалось до сих пор ни получить лицензию на добычу углеводородов, ни выиграть тендер по строительству газопровода Восток-Запад с крупнейшего месторождения Южный Иолотань до берега Каспийского моря. Впрочем, тендер по трубопроводу так и не был проведен.
В сент. «Итера» подписала с государственным агентством по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркмении соглашение о разделе продукции (СРП) с 21 блока на шельфе Каспийского моря. Работы должны начаться в начале следующего года. Прогноз извлекаемых запасов на блоке составляет 160 млн.т. нефти и 60 млрд.куб.м. попутного газа.
Максим Шеин из «Брокеркредитсервиса» отмечает, что, несмотря на длительное сотрудничество «Итеры» в Туркмении, в этом году компании пришлось трудно. «На фоне политического кризиса взаимоотношений Москвы и Ашхабада из-за прекращения экспорта туркменского газа в апр. «Итере» было крайне непросто получить лицензию на добычу, и тем она ценнее для России»,- поясняет эксперт. Валерий Нестеров согласен, что «Зарубежнефть» вызывает «наименьшее раздражение» в период охлаждения отношений между Туркменией и Россией. Условия соглашения, по его мнению, устраивают все стороны, если условия СРП не будут меняться.
Вчера же «Итера» увеличила объем поставок газа с Берегового месторождения в газотранспортную систему России с 5-6 млн.куб.м. в сутки (в апр.) до 14 млн. Виталий Громадин, аналитик «Арбат Капитала», считает, что уступка «Итеры» в Туркмении и допуск компании в ГТС с разрешения «Газпрома» – взаимоувязанные события.
В течение трех кварталов 2009г. добыча на газоконденсатном месторождении «Шах-Дениз» в азербайджанском секторе Каспия стабильно продолжалась из четырех опережающих скважин. Как передает 1news.az со ссылкой на отчет компании BP-Azerbaijan, за отчетный период добыча на месторождении составила 4,4 млрд.куб.м. газа и 1,2 млн.т. конденсата. Суточная добыча была равна свыше 574 млн. кубических футов (16,3 млн.куб.м. в сутки) газа и 34 тыс.бар. конденсата.«В 2009г. на месторождении планируется добыть 7,5 млрд.куб.м. газа и 1,9 млн.т. конденсата», – сказано в отчете. Добываемая на месторождении продукция доставляется к пунктам отбора в Азербайджане, Грузии и на границе с Турцией. Газ, добываемый в рамках «Стадии-1» «Шах-Дениз», продают Азербайджану, Грузинской нефтегазовой корпорации (GOGC), Botas и BTC Co.
В BP отмечают, что добыча на месторождении будет увеличиваться по мере того, как в течение следующих нескольких лет в эксплуатацию будут сдаваться новые скважины, пробуренные с платформы. Ожидается, что добыча на месторождении в рамках «Стадии-1» в период максимальной добычи («плато») будет составлять 8,6 млрд. кубических футов газа в год и 45 тыс.бар. конденсата в сутки.
В партнерство по разработке «Шах-Дениз» входят: BP (оператор – 25,5%), StatoilHydro (25,5%), ГНКАР (Socar, 10%), LUKOIL (10%), NICO (10%), Total (10%), и TPAO (9%).
Украинский президент Виктор Ющенко предложил российскому лидеру Дмитрию Медведеву изменить январские газовые контракты «Газпрома» и «Нафтогаза Украины», чтобы не допустить проблем с транзитом топлива в Евросоюз. Одновременно посол Украины при ЕС предупредил, что Киев не сможет поставлять газ Европе, если «Газпром» закроет задвижку. Реакция Москвы и Брюсселя была одинаковой – заявления украинских политиков расценили как политический шантаж.Вчера на сайте президента Украины Виктора Ющенко было размещено его обращение к Дмитрию Медведеву – второе в истории взаимоотношений двух лидеров. Первым он ответил на заявление господина Медведева о том, что до смены президента Украины Москва не будет продолжать диалог на высшем уровне. Что, впрочем, совершенно не помешало премьер-министрам обеих стран Владимиру Путину и Юлии Тимошенко встречаться и обсуждать все насущные проблемы.
В обращении украинского президента говорится, что выполнение его страной обязательств от 19 янв. – «чрезмерно отягощающий фактор». Во-первых, за последние 3 года цена российского газа для Украины возросла «почти втрое и на сегодня превышает среднеевропейскую», а ставка за транзит по территории Украины остается неизменной – в 2,5-3 раза ниже европейских, что привело к выпадению 2-3 млрд.долл. доходов НАК за транзит. Во-вторых, в контракте купли-продажи газа заложен принцип «бери или плати», в то время как контракт о транзите не содержит принципа «транспортируй или плати», что позволяет «Газпрому» взимать штраф с «Нафтогаза», но не платить самому за снижение транзита. Все это обусловило дефицит бюджета НАК в объеме, превышающем 4 млрд.долл., посчитал господин Ющенко. И как следствие, Россия сможет в любую минуту предъявить Украине счет на $7,5-8,5 млрд. за недобор 14 млрд.куб.м.
На основе изложенных аргументов господин Ющенко предложил «неотложно внести изменения в отдельные положения документов». Как следует из обращения, необходимо «установить экономически обоснованную базовую цену на газ» и снизить предельный объем покупки Украиной газа до 30 млрд.куб.м. в год (в контракте от 19 янв. – 40 млрд.куб.м. в 2009г., 50 млрд.куб.м. в 2010г.). «Газпрому» предложено зафиксировать минимальный транзит – 100 млрд.куб.м. в год с новой формулой транзитной ставки и «симметричными штрафными санкциями».
Тогда же последовал прогноз представителя украинского президента по энергобезопасности Богдана Соколовского о том, что цена газа для Украины в 2010г. составит $270-300, а ставка транзита повысится вдвое ($1,09-1,7 за прокачку 1 тыс.куб.м. на 100 км. в 2009г.).
Впрочем, самое главное требование содержалось в конце обращения господина Ющенко – контракты от 19 янв. было предложено дополнить «приложением о неприменении в 2009г. штрафных санкций из-за недобора украинской стороной законтрактованных объемов газа». В тот же день посол Украины при ЕС Андрей Веселовский на брифинге в Брюсселе предупредил: «При всем желании и доброй воле мы не сможем ничего сделать для ЕС, если «Газпром» прекратит поставки газа на Украину». Он дал понять, что Брюсселю следует готовиться к перебоям с поставками российского газа.
Ответ Москвы был категорически отрицательным, правда, прозвучал он из уст помощника президента РФ Сергея Приходько, а не на адекватном уровне. «Попытка запугать Россию и Европу предсказаниями кризиса в транзите газа – это что-то из сферы политического шантажа»,- заявил российский чиновник. Он выказал непонимание, что такое серьезное предложение не вручено российской стороне официально, а размещено на сайте. «Авторы, видимо, очень спешили, стараясь успеть до начала работы комитета по экономическому сотрудничеству российско-украинской межгоскомиссии, в ходе которой Владимир Путин и Юлия Тимошенко будут затрагивать вопросы взаимодействия в этой важной сфере»,- пояснил господин Приходько. И сообщил, что «ни малейшего желания участвовать во внутриукраинских разборках ни у кого в России нет». И предложил понизить уровень переговоров до корпоративного.
Впервые позиция Брюсселя по этому вопросу полностью совпала с российской. В беседе с корреспондентом Итар-ТАСС неназванный представитель Еврокомиссии назвал действия украинской стороны «открытым шантажом» и пояснил, что в начале недели министр иностранных дел Украины Петр Порошенко требовал от ЕС предоставить крупную финансовую помощь украинскому энергетическому сектору. В середине нояб. МВФ приостановил программу помощи Украине, не предоставив 3,4 млрд.долл.
Вчера же Богдан Соколовский назвал цену газа для Украины на 2010 год – 270-300 за 1 тыс.долл. куб.м. В «Газпромсбыт-Украина» (на 100% принадлежит «Газпрому») подтвердили, что это справедливый прогноз цены. Источник «Ъ» в компании уточнил, что «окончательная цена будет определяться в ходе переговоров «Газпрома» с «Нафтогазом» с учетом адекватности предложений украинской стороны». «Предложение Виктора Ющенко нельзя назвать подходящим для «Газпрома»«,- сказал собеседник «Ъ». Другой чиновник минтопэнерго Украины рассказал «Ъ», что на переговорах премьер-министров России и Украины вопрос заключения дополнительного соглашения о снижении объемов закупок газа рассматриваться не будет. Тем самым правительство Юлии Тимошенко полностью проигнорировало требование президента страны Виктора Ющенко, – пишет «Коммерсантъ».
Транзит российского газа через Украину в 2010г. запланирован в 116,069 млрд.куб.м., говорится в материалах к визиту премьер-министра РФ Владимира Путина в Ялту. «Соответствующее дополнение к контракту согласовано и направлено украинской стороне», – говорится в материалах.112,769 млрд.куб.м. предусмотрено для поставки потребителям Западной Европы, и 3,3 млрд. – потребителям Молдовы. Фактически объем транзита газа ОАО «Газпром» по территории Украины за девять месяцев тек.г. составил 64,9 млрд.куб.м., контрактом, подписанным в янв. этого года, транзит предусматривался в объеме 86,94 млрд.куб.м. «Газпром» авансом оплатил часть услуг по транзиту газа через Украину в 2,15 млрд.долл. в тек.г. С учетом выплаченных в 2004 и 2008гг. авансов, «Газпром» уже оплатил транзит в текущем и, частично, в 2010г.
В связи со спадом промпроизводства, а также с достаточным запасом газа в подземных хранилищах, с украинской стороны поступила просьба о сокращении в 2010г. годового контрактного количества на 35% – до 33,75 с 52 млрд.куб.м. газа. Минимальное годовое количество газа составит 27 млрд.куб.м. На 1 окт. тек.г. наличие природного газа в ПХГ Украины составило 26,5 млрд.куб.м., до конца года планируется довести этот объем до 27-28 млрд.куб.м.
В материалах отмечается, что более 29% немагистральных газопроводов на Украине работает сверх допустимых сроков эксплуатации, что приводит к ежегодным потерям 1 млрд.куб.м. газа. По оценкам экспертов, на модернизацию газопроводов необходимо не менее 18 млрд.долл.
Важной задачей для украинских властей является увеличение добычи газа на своей территории. Теоретически Украина может нарастить добычу до 30 с 20 млрд.куб.м. в год, однако для этого необходимы значительные финансовые вложения и пересмотр системы внутреннего ценообразования. Подавляющая часть собственного газа продается в стране ниже себестоимости, что не дает производителю возможности вкладывать средства в расширение производства. Привлечение же на эти цели масштабных иностранных инвестиций потребует от украинского правительства отказа от практики доступа к разработке черноморских месторождений только национальных компаний.
Начисленные Россией штрафы за недобор Украиной газа составляют 7,2-7,5 млрд.долл., заявил президент Украины Виктор Ющенко на пресс-конференции. «Украина недоберет 14 млрд. кубических газа. Начислены штрафы НАК «Нафтогаз Украины» 7,2-7,5 млрд.долл.», – сказал глава государства.Ющенко отметил, что в своем обращении к президенту РФ Дмитрию Медведеву о необходимости пересмотра газовых соглашений, направленном в четверг, он просит отменить начисленные штрафы. По итогам 2009г. штрафы за недобор газа могут достичь 8,5 млрд.долл.
Украина в 2009г. вместо оговоренных контрактом с Россией 40 млрд.куб.м. газа закупит 25 млрд.куб.м. Российская сторона обещает не штрафовать Киев за невыбранный газ из-за тяжелого экономического положения Украины. Президент Украины Виктор Ющенко 6 нояб. не исключил, что Украине могут предъявить штрафные санкции в 7,8 млрд.долл. за недобор российского газа. В среду в «Нафтогазе» говорили о начисленной сумме штрафов в 5,8 млрд.долл.
Вице-президент государственной нефтяной компании Азербайджана Эльшад Насиров сообщил о возможности начала продажи газа в страны Азии, если Европа и дальше будет затягивать строительство газопровода Nabucco, который должен в обход России связать страны Каспийского моря с ЕС. Как передает 1news.az со ссылкой на izvestia.ru, Насиров отметил, что «ситуация очень серьезная, серьезнее, чем кажется. Лучше продавать газ по азиатским ценам, чем не иметь возможности продавать в Европу по западным ценам».Азербайджан планировал направить со своего месторождения «Шах-Дениз» газ в Европу по газопроводу Nabucco. Однако до сих пор данная магистраль протяженностью более 3,3 тыс.км. даже не спроектирована в необходимой степени и не имеет требуемых финансовых средств, отмечает издание. А ведь на кону стоит возможность Европы получать ресурсы прямо из Каспия и уменьшить зависимость от России.
Из Каспия все шире открывается энергетический коридор на Восток. 16 дек. вступает в строй газопровод из Туркмении в Китай. Магистраль протяженностью в 1818 км. пройдет по территории Узбекистана и Казахстана в китайский пограничный г. Хогос. Стоимость проекта – 7,31 млрд.долл. Ежегодно по этой ветке будет поставляться в Китай 30 млрд.куб.м. газа. Однако пропускная мощь газопровода может быть доведена до 40 млрд.куб.м. Как стало известно в лондонском Сити, Пекин ведет сейчас с ГНКАР консультации, которые способны привести к началу поставок азербайджанского газа в Китай через новый газопровод.
Аналитики, опрошенные Bloomberg, по-разному оценивают ситуацию. «Слова о том, что каспийский газ пойдет в Китай, вместо того чтобы сказать: мы направим его вам, но через Россию, имеют очень большое влияние. Угроза Азербайджана повышает ставки», – считает старший аналитик Центра глобальных энергетических исследований Джулиан Ли.
В Сирии сдан в эксплуатацию крупнейший в стране газоперерабатывающий завод (ГПЗ), построенный ОАО «Стройтрансгаз». Как сообщили в пресс-службе компании, при ежегодной переработке 2,6 млрд.куб.м. сырьевого природного газа производительность завода составит 2,2 млрд.куб.м. в год товарного природного газа, 38,5 тыс.куб.м. в год сжиженного пропан-бутана и 230 тыс.куб.м. в год газового конденсата, передает РБК.Президент Сирии Башар Асад, говорится в сообщении, во время церемонии запуска подчеркнул особую важность сооруженного российской компанией завода и его весомый вклад в обеспечение энергобезопасности и экономического развития Сирии.
ОАО «Стройтрансгаз» создано в 1990г. Предприятие занимается подрядной деятельностью в различных странах, ведет проектирование и строительство трубопроводных систем, объектов нефтегазодобычи, подземных хранилищ газа. Уставный капитал «Стройтрансгаза» составляет 90 млн. руб. и разделен на 3 млн. 321 тыс. 945 обыкновенных и 287 тыс. 055 привилегированных акций номинальной стоимостью 25 руб. Одним из учредителей компании является ОАО «Газпром». В янв. 2008г. стало известно, что Газпромбанк приобрел 19,99% обыкновенных акций «Стройтрансгаза». Однако в начале июня 2009г. стало известно, что структуры, близкие к бизнесмену Геннадию Тимченко, который является учредителем и основным бенефициаром фонда Volga Resources, намерены консолидировать 80% «Стройтрансгаза». У структур, близких к Г.Тимченко, в наст.вр. находится во владении в «Стройтрансгазе» 66,73%.
ОАО «Газпром» увеличило продажи газа в Европе на 18 нояб. более чем на 37% в сравнении с нояб. 2008г. Об этом сообщило управление информации ОАО «Газпром» по итогам встречи главы газового концерна Алексея Миллера и председателя правления Verbundnetz Gas AG (VNG) Клауса-Эвальда Хольста. В ходе встречи, говорится в сообщении, стороны обсудили вопросы, связанные с поставками российского природного газа в Германию и работой компании Verbundnetz Gas AG. По словам А.Миллера, с середины тек.г. Газпром отмечает стабильный рост спроса на газ на ключевых рынках.Объемы поставок газа европейским потребителям в нояб. 2009г. существенно превысили аналогичные показатели 2008г., отмечается в сообщении. В отдельные дни суточные отборы газа для европейских потребителей превышают соответствующие прошлогодние показатели почти на 50% (на 170 млн.куб.м. в сутки). В среднем на 18 нояб., по словам А.Миллера, Газпром увеличил продажи газа в Европе более чем на 37% в сравнении с нояб. 2008г. «Стабильный рост спроса мы наблюдаем и в России. С начала нояб. российским потребителям было поставлено на 8% газа больше, чем за аналогичный период пред.г. Суточное превышение объема потребления в отдельные дни достигает 20%», – отметил А.Миллер.
В апр. 2008г. Газпром и VNG подписали соглашение о сотрудничестве в области подземного хранения газа, в соответствии с которым будет создано совместное предприятие для эксплуатации нового ПХГ «Катерина» в Саксонии-Ангальт (Германия). В мае 2009г. Газпром и VNG подписали соглашение о создании консорциума для строительства ПХГ «Катерина». Начало строительства ПХГ намечено на 2010г. с выходом на проектную производительность в 2024г. Активный объем хранилища превысит 597 млн.куб.м. газа.
Акционерное общество Verbundnetz Gas (VNG AG) создано в 1969г. и является поставщиком газа в восточных федеральных землях Германии и Берлине. Акционерами компании являются: EWE – 47,9%, Wintershall Holding AG – 15,79% плюс 1 акция, VNG Verwaltungs und Beteiligungsgesellschaft mbH – 25,79% минус 1 акция, EEG – 5,26%, Газпром – 5,26%.
Газпром – газотранспортная и газодобывающая монополия РФ. Уставный капитал ОАО «Газпром» составляет 118 млрд. 367 млн. 564,5 тыс. руб. Он разделен на 23 млрд. 673 млн. 512,9 тыс. обыкновенных акций номиналом 5 руб. Более 50% акций Газпрома принадлежит государству. Чистая прибыль Газпрома по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2008г. сократилась по сравнению с 2007г. в два раза и составила 173 млрд. руб. По данным Газпрома, его добыча в 2008г. выросла на 0,2% – до 549,7 млрд.куб.м. По информации минэнерго, добыча Газпрома в 2008г. повысилась на 0,18% – до 550,587 млрд.куб.м. В 2009г. концерн ожидает добычу на уровне 492 млрд.куб.м., что более чем на 10% ниже 2008г.
Американская нефтяная компания Chevron проводит переговоры с властями Туркмении о возможном участии в разработке гигантского газонефтяного месторождения Южный Иолотань. Глава Chevron Nebitgaz B.V. Turkmenistan Дуглас Учикура (Douglas Uchikura) заявил Рейтеру: «Мы заинтересованы в этом проекте. Мы делаем предложения и проводим переговоры».Как сообщил агентству заместитель помощника госсекретаря США Джордж Кроль (George Krol), Вашингтон призвал Туркмению разрешить американским компаниям инвестировать в прибыльные проекты, однако до сих пор страна допустила к сотрудничеству только китайскую CNPC, с которой совместно запустила проект магистрального газопровода Туркменистан-Китай и позволила разрабатывать месторождение Багтыярлык.
Месторождение Южный Иолотань – газонефтяное месторождение Туркмении, расположенное в Марыйской области, в юго-восточной части страны, в 50 км. от областного центра Мары вблизи города Иолотань, открыто в нояб. 2006г. Содержит от 4 до 14 триллионов куб.м. газа и 300 млн.т. нефти, это одно из пяти крупнейших в мире областей по размеру запасов, согласно данным британского агентства Gaffney, Cline and Associates.
По предварительной оценке толщина продуктивного слоя на месторождении – более 1200 м. Залежи располагаются на глубине на 3,9-5,1 км. Нефтегазоносность связана с меловыми и юрскими отложениями. Оператором разработки является туркменская госкомпания «Туркменгаз».
По данным таможни провинции Хэйлунцзян, за девять месяцев тек.г. из региона в Россию было отправлено 36 тыс.т. зерновых. Это около трети от общего объема экспорта зерна в провинции. За девять месяцев общий объем экспорта и импорта зерновых в провинции составил более 1,6 млн.т., стоимость – 720 млн.долл. Показатели выросли к пред.г. соответственно в 2,5 раза и на 83,6%, передает ChinaPRO.ru. За рассматриваемый период было экспортировано 117 тыс.т. при снижении показателя на 45,1%.Среди 40 стран и регионов мира, куда Хэйлунцзян поставляет зерновые, первые три места заняли Республика Корея (43 тыс.т.), Россия (36 тыс.т.) и Куба (11 тыс.т.). Объем экспорта в названные три страны составил 76,9% от общего показателя в провинции.
Туркмения, потерявшая Россию как основного покупателя газа, планирует увеличить более чем в три раза поставки в соседний Иран, сообщили представители туркменского правительства, пишет Reuters. Ашхабад планирует удвоить до 14 млрд.куб.м. в год пропускную способность существующего газопровода в Иран, сказал министр энергетики Туркмении Оразнур Нурмырадов во время ежегодной нефтегазовой конференции в Ашхабаде. Также страна планирует в дек. начать эксплуатацию второго газопровода, по которому в Иран уйдет 6 млрд.куб.м. в будущем году, и вдвое больше – в последующие годы, сообщил заместитель премьер-министра Баймурад Ходжамухамедов.Туркмения, добывающая более 75 млрд.куб.м. газа ежегодно, обычно продавала 50 млрд.куб.м. Газпрому и 8 млрд. Ирану. Но Россия прекратила закупки после аварии на магистральном газопроводе в апр. этого года, и хотя газопровод уже отремонтирован, Москва потребовала пересмотра условий, ссылаясь на сокращение спроса на газ в Европе и рецессию. Об условиях пока договориться не удалось, и Туркмения вынуждена искать новые рынки сбыта. В конце года Ашхабад планирует открыть первую очередь газопровода в Китай.
Крупнейший в мире производитель газа российский Газпром и сербская госкомпания Сербиягаз создали совместное предприятие для реализации проекта строительства газопровода Южный поток, который должен нести газ по дну Черного моря в Европу, пишет Reuters. В South Stream Serbia AG, которая будет заниматься разработкой технико- экономического обоснования сербского участка газопровода, Газпром будет владеть 51%, а Сербиягаз – 49%.Если будет принято положительное инвестиционное решение, совместная компания займется проектированием, финансированием и строительством трубы. Россия получила одобрение Словении на прохождение через ее территорию Южного потока, которое стало последним необходимым для осуществления проекта.
Южный поток, который на паритетных основах делят Газпром и итальянская Eni, должен, по замыслу разработчиков, начиная с 2015г. доставлять газ из России по дну Черного моря на север и на юг Европы. Ранее Россия договорилась с Турцией, Болгарией, Сербией, Венгрией, а также Грецией и Италией, с компаниями которых Газпром создает совместные предприятия для управления газопроводом на их территориях.
Ответвление газопровода пропускной способностью 63 млрд.куб.м. и стоимостью 8,6 млрд. евро может также пойти в Австрию, с которой Россия продолжает переговоры. Одновременно западные страны разрабатывают проект газопровода Набукко, который должен доставлять газ из Каспийского региона в обход России в Европу. Перед акционерами обоих проектов еще стоит ряд проблем: у Набукко пока нет конкретных договоренностей с поставщиками газа, а Газпром из-за кризиса переживает падение спроса на свой газ в Европе.
«В среднем на 18 нояб. «Газпром» увеличил продажи газа в Европе более чем на 37% в сравнении с нояб. пред.г. Стабильный рост спроса мы наблюдаем и в России», – заявил председатель правления концерна Алексей Миллер. «С начала нояб. российским потребителям было поставлено на 8% газа больше, чем за аналогичный период пред.г. Суточное превышение объема потребления в отдельные дни достигает 20%», – отметил Алексей Миллер во время рабочей встречи с председателем правления Verbundnetz Gas AG Клаусом-Эвальдом Хольстом.Стороны обсудили вопросы, связанные с поставками российского природного газа в Германию и работой компании Verbundnetz Gas AG. «С середины этого года «Газпром» отмечает стабильный рост спроса на газ на ключевых рынках. В нояб. объемы поставок газа европейским потребителям существенно выше аналогичных показателей 2008г. В отдельные дни суточные отборы газа превышают соответствующие прошлогодние показатели почти на 50% (на 170 млн.куб.м. в сутки)», – сказал на встрече глава «Газпрома».
Акционерное общество Verbundnetz Gas (VNG AG) (г. Лейпциг) создано в 1969г. и является поставщиком газа в восточных федеральных землях Германии и Берлине. В сферу деятельности VNG входят импорт природного газа, снабжение им потребителей, а также подземное хранение природного газа. Акционерами компании являются: EWE – 47,9%, Wintershall Holding AG – 15,79% плюс 1 акция, VNG Verwaltungs und Beteiligungsgesellschaft mbH – 25,79 минус 1 акция, EEG – 5,26%, «Газпром» – 5,26%.
В апр. 2008г. «Газпром» и VNG подписали соглашение о сотрудничестве в области подземного хранения газа, в соответствии с которым стороны договорились создать совместное предприятие для эксплуатации нового ПХГ близ г. Бернбург (Саксония-Ангальт, Германия). Впоследствии данный объект получил название ПХГ «Катерина». В мае 2009г. «Газпром» и VNG подписали соглашение о создании консорциума для строительства ПХГ «Катерина». Начало строительства ПХГ «Катерина» намечено на 2010 год, выход на проектную производительность – 2024г. Активный объем превысит 597 млн.куб.м. газа.
Контракт с Польшей на прокачку газа по трубопроводу «Ямал-Европа» будет продлен до 2037г. в Москве под председательством зампреда правления ОАО «Газпром» Александра Медведева состоялось заседание Наблюдательного совета АО «ЕвРоПол ГАЗ». От российской стороны в заседании принял участие первый заместитель гендиректора ООО «Газпром экспорт» Сергей Емельянов. Польскую сторону представляли председатель правления компании PGNiG Михал Шубски и его заместители Мирослав Добрут, Славомир Хинц и Радослав Дудзиньски.На заседании рассматривались вопросы, связанные с функционированием и управлением текущей деятельностью совместного предприятия и подготовкой заявления в Управление регулирования энергетики Польши по утверждению тарифа на услуги по транспортировке природного газа по территории Польши на 2010г. Стороны также обсудили перспективы продления действующих контрактов на транспортировку газа по польскому участку газопровода «Ямал-Европа» до 2037г.
В ходе заседания был согласован и одобрен проект тарифного заявления на 2010 год, намечены дальнейшие шаги по развитию российско-польского сотрудничества в газовой сфере. Акционерное общество «Система транзитных газопроводов «ЕвРоПол ГАЗ» было учреждено в сент. 1993г. Компания создана в рамках межправительственного соглашения «О строительстве системы газопроводов для транзита российского газа через территорию – Польши и поставок российского газа в Польшу» от 25.08.1993г. Основные направления деятельности «ЕвРоПол ГАЗа» проектирование, строительство и эксплуатация польского участка газопровода «Ямал-Европа».
АО «ЕвРоПол ГАЗ» является собственником газопровода «Ямал-Европа» на территории Польши протяженностью 684 км., а также пяти компрессорных станций. При работе пяти действующих КС ежегодная производительность газопровода составляет 30 млрд.куб.м. Основными акционерами АО «ЕвРоПол ГАЗ» являются ОАО «Газпром» и PGNiG SA. Поставки газа по польскому участку газопровода «Ямал-Европа» осуществляются согласно действующим до 2019г. соглашениям.
16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса).
В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей. Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.
Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9.5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.
Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.
Габаритная длина судна 89.96 м., расчетная длина 84.89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7.5 м., осадка по ЛГВЛ – 6.40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60.00 х 11.5 х 9.20 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9.5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14.0 т./мІ, а также на работу грейфером.
Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0.46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна. Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор.
Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8.35 мІ, средняя высота – 3.74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.
В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.
Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2.95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.
Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12.0 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.
Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток.
Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага. Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 мі/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 мі/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.
Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.
Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т.
Исполнительный директор Компании газового комплекса «Южный Парс» Энаятоллахи заявил, что в течение I пол. тек.г. (21.03-22.09) на газовом комплексе ежесуточно производилось 200 млн.куб.м. газа, который после очистки закачивался в газораспределительную сеть страны, сообщает агентство ИРИБ. Как отметил Энаятоллахи, комплекс располагает 10 действующими газоочистительными предприятиями и производит более 40% потребляемого в стране газа.На каждом газоочистительном предприятии ежесуточно перерабатывается 25 млн.куб.м. газа, который после «опреснения» поступает в газораспределительную сеть страны. По словам Энаятоллахи, в тек.г. потребители бытового, промышленного и коммерческого газа не испытывают никаких проблем с точки зрения поставок названного топлива. В районе Асалуйе будет располагаться в общей сложности 28 газоочистительных предприятий. 10 таких предприятий уже эксплуатируются.
Туркмения, потерявшая Россию как основного покупателя газа, планирует увеличить более чем в три раза поставки в соседний Иран, сообщили представители туркменского правительства. Ашхабад планирует удвоить до 14 млрд.куб.м. в год пропускную способность существующего газопровода в Иран, сказал министр энергетики Туркмении Оразнур Нурмырадов во время ежегодной нефтегазовой конференции в Ашхабаде. Также страна планирует в дек. начать эксплуатацию второго газопровода, по которому в Иран уйдет 6 млрд.куб.м. в будущем году, и вдвое больше – в последующие годы, сообщил заместитель премьер-министра Баймурад Ходжамухамедов.Туркмения, добывающая более 75 млрд.куб.м. газа ежегодно, обычно продавала 50 млрд.куб.м. «Газпрому» и 8 млрд. Ирану. Но Россия прекратила закупки после аварии на магистральном газопроводе в апр. этого года, и хотя газопровод уже отремонтирован, Москва настаивает на пересмотре условий, ссылаясь на сокращение спроса на газ в Европе и рецессию. Об условиях пока договориться не удалось, и Туркмения вынуждена искать новые рынки сбыта. В конце года Ашхабад планирует открыть первую очередь газопровода в Китай.
Строительство крупного лесоперерабатывающего предприятия российско-китайской компании ООО ЦПК «Полярная» началось совсем недавно. По словам гендиректора компании Ван Фушена, вначале планируется построить лесоперерабатывающий завод, а затем уже сам целлюлозно-бумажный комбинат. К настоящему моменту на территории строительства возведено общежитие для рабочих и котельная для деревообрабатывающего производства. Следующим этапом станет установка сушильной камеры для древесины и строительство цеха основного производства. Древесину же будут добывать самостоятельно при помощи уже закупленной лесовозной и трелевочной техники.Оборудование для будущего ЦПК уже закуплено и доставлено в поселок. Планируется, что новый завод будет ежегодно перерабатывать 700 тысяч куб.м. древесины. Такие объемы помогут загрузить заказами всех лесозаготовителей Могочинского, Сретенского, Тунгиро-Олекминского, Тунгокоченского и Чернышевского районов. На самом же предприятии получат работу 2, 5 тыс.чел., еще 8,5 тысяч будут работать на заготовке леса для него. Проект получил зеленый свет после ходатайства губернатора Забайкальского края перед президентом. Стоимость возведения и ввода в эксплуатацию нового лесоперерабатывающего предприятия составляет 55 млн.долл.
Договор об учреждении СП «Газпрома» и Srbijagas передан на регистрацию властям Швейцарии, говорится в сообщении компаний. Задачей СП станет подготовка технико-экономического обоснования сербской части международного энергетического проекта, а также проектирование, финансирование, строительство и эксплуатация отрезка газопровода, который проляжет по территории республики. СП будет зарегистрировано в швейцарском г.Цуг, сообщил гендиректор Srbijagas Душан Баятович. По территории Сербии проляжет отрезок магистрального газопровода South Stream протяженностью 470 км., его пропускная способность составит от 36 до 41 млрд. куб м газа в год.
16 нояб. 2009г. состоялась закладка головного многоцелевого морского сухогруза проекта DCV36 дедвейтом 5280 т. для транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding. В состав холдинга входят управляющая компания «Управление транспортными активами», Волго-Балтийская компания, Северо-Западное пароходство, Волгофлот, ВФ танкер, Невский судостроительный завод, Борремфлот и другие компании.Серия строится на китайской верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co.,Ltd (г. Qingdao). Контракт на постройку десяти судов был подписан с российской стороны Виктором Олерским, от Hyundai – президентом корпорации Noh Young Dong. Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для ВБК, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей.
Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.
Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1,4S, 2, 3, 4, 5, 6,1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) км. Ice 3 АUT1.
Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа Folding, с носовым подруливающим устройством.
Габаритная длина судна 89,96 м., расчетная длина 84,89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7,5 м., осадка по ЛГВЛ – 6,40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т. Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60 х 11,5 х 9,2 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9,5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м.
Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14 т/кв.м., а также на работу грейфером. Оригинальное расположение балластных цистерн с перетоками обеспечило выполнение требований МК СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки. Созданный специалистами Digital Marine Technology теоретический корпус судна имеет цилиндрическую вставку протяженностью 0,46L. Форма кормовой оконечности (транцевая корма) оптимизирована для обеспечения подтока воды к винту регулируемого шага, форма носовой оконечности разработана с учетом работы судна в ледовых условиях и в условиях предельного волнения в соответствии с классом судна.
Движение судна обеспечивается одним винтом регулируемого шага. Число лопастей винта – 4, диаметр винта – 3400 мм. Привод к винту механический от главного дизеля через редуктор. Управление судна осуществляется при помощи обтекаемого подвесного руля на фланце, расположенного в ДП судна. Площадь пера руля составляет 8,35 кв.м., средняя высота – 3,74 м. Рулевое устройство обеспечивает перекладку полностью погруженного руля с 35° одного борта на 35° другого борта при максимальной скорости переднего хода при соответствующей осадке. Рулевое устройство обеспечивает при тех же условиях перекладку руля с 35° одного борта на 30° другого борта за время не более 28 с. Для работы с пером руля устанавливается роторная электрогидравлическая рулевая машина с крутящим моментом 64 кНм.
В качестве материала основных конструкций корпуса применяется судостроительная сталь категории D и А с пределом текучести 235 МПа, категории D32 с пределом текучести 315 МПа. Верхняя часть непрерывных продольных комингсов люков выполняется из судостроительной стали категории D36 с пределом текучести 355 МПа. Элементы конструкций палуб бака и юта, а также жилой надстройки выполняются из стали категории D и А.
Корпус имеет двойное дно, двойные борта, верхнюю палубу с шириной раскрытия 0.80В, непрерывные продольные комингсы грузовых люков высотой 2,95 м. Продольные комингсы грузового трюма установлены в плоскости продольных переборок трюма. Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.
Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.
Электроэнергетическая установка сухогруза состоит из одного валогенератора мощностью 292 квт., двух дизель-генераторов мощностью по 180 квт. и одного аварийного дизель-генератора мощностью 85 квт. Приводные двигатели генераторов работают на дизельном топливе. Автономность судна – 25 суток. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага.
Для приема и выдачи балласта на судне имеется балластно-осушительная система, обслуживаемая двумя электроприводными центробежными самовсасывающими насосами производительностью по 200 м³/ч каждый и двумя водоструйными эжекторами производительностью по 40 м³/ч каждый. Одновременная работа этих средств дает возможность откачать весь балласт за время не более 8 ч.
Управление судном, главной энергетической установкой, ВРШ и подруливающим устройством, радионавигационными средствами осуществляется из центрального объединенного пульта управления в рулевой рубке. Функции управления судном могут осуществляться также с бортовых пультов. Автоматизированная система предусматривает управление судном из рулевой рубки без несения постоянной вахты в машинном отделении.
Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13. Первое судно по корейскому контракту Волго-Балтийская компания должна получить в марте 2010г. Корейской компанией на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т.
Контролируемая Дмитрием Фирташем Centragas Beteiligungs Holding AG обвинила Украину в якобы экспроприации в янв.-апр. 2009г. компанией Нафтогаз Украины 11 млрд.куб.м. природного газа, принадлежавших RosUkrEnergo AG. Контролируемая Дмитрием Фирташем Centragas Beteiligungs Holding AG обвинила Украину в якобы экспроприации в янв.-апр. 2009г. компанией Нафтогаз Украины 11 млрд.куб.м. природного газа, принадлежавших RosUkrEnergo AG, соучредителем которой выступает Centragas.«Как следует из содержания сообщения, компания Centragas Beteiligungs Holding AG обращается с просьбой о мирном урегулировании спора с Украиной согласно статье 26 Договору к Энергетической Хартии», – сообщил минюст Украины со ссылкой на первого замминистра Евгения Корнейчука.
Согласно указанной статье, если споры между договорной стороной и инвестором другой договорной стороны не возможно решить мирным путем на протяжении трех месяцев с даты просьбы о мирном урегулировании, то инвестор может передать спор для решения в суды или арбитражные трибуналы.
В Стокгольмском арбитраже ведется подготовка к слушанию взаимных споров между НАК Нафтогаз Украины и RosUkrEnero, которые 28 авг. этого года были объединены в одно дело. Согласно обнародованным в начале нояб. данным НАК, арбитражное решение по инициированному RUE еще в апр. 2008г. ожидается во II кв. 2010г.
Российская газета Ведомости ранее сообщила, что RUE увеличила претензии к Нафтогазу вчетверо – до 8,26 млрд.долл. из-за экспроприированных, по ее мнению, 11 млрд.куб.м. природного газа. По данным газеты, уточненное исковое заявление было подано в Стокгольмский арбитраж 12 нояб. и будет рассмотрено 18 янв. 2010г., – пишет «Корреспондент».
400 танкеров-газовозов со сжиженным природным газом (СПГ) в год планируется отгружать при полной реализации Штокмановского проекта, сообщил заместитель директора по ТЭО компании Shtokman Development AG (оператор проекта) Геннадий Зайцев. «При реализации Штокмановского проекта на полное развитие предусматривается отгрузка 400 танкеров-газовозов в год с СПГ», – сказал он.Реализация Штокмановского проекта даст серьезный импульс для развития российского судостроения. «В ближайшее время, у нас есть сведения, что будет закладываться судоверфь на Дальнем Востоке», – сказал он. Зайцев добавил, что для обслуживания Штокмана планируется создать флот поддержки, который будет насчитывать полтора десятка судов. Также планируется задействовать два ледокола и более десятка специальных судов для обслуживания порта.
Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения на российском шельфе Баренцева моря имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна.
Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (прежнее название – ООО «Севморнефтегаз», 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»). Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,8 триллиона куб.м. газа и 53,3 млн.т. газового конденсата.
Партнерами ОАО «Газпром» по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия). В фев. 2008г. «Газпром», Total и StatoilHydro подписали соглашение акционеров о создании компании специального назначения Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения. Компания специального назначения будет являться собственником объектов первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию.
Разработанный в рамках модернизации вооруженных сил Сербии вариант ЗРК S-125М1Т, созданный на базе ракетной системы «воздух-земля» С-125М «Нева-М» (SA-3 Goa) поступил на вооружение 250 бригады ПВО (250 ракетная бригада противовоздушной обороны). Это соединение, часто упоминаемое как 250 рбр ПВО, размещено в окрестностях столицы Сербии Белграде.Оно включило все предыдущие батальоны ПВО сербской армии (бывшей армии Сербии и Черногории) в одну группировку, которая включает самоходные ракетные системы страны. Группировка состоит из штаба, батареи управления и пяти ракетных дивизионов – 1 ракетный дивизион в Краево и 2 ракетный дивизион в Джаково с комплексами S-125М1Т, 230 самоходный ракетный дивизион в Нисе, 240 самоходный ракетный дивизион в Нови-Саде и 310 самоходный ракетный дивизион в Крагеуваце с 2К12М «Куб-М» (Sa-6 Gainful),
Каждый ракетный дивизион состоит из батареи управления, трех огневых батарей и одной батареи технического обслуживания. Начиная с 2007г. 250 рбр ПВО командовал бригадный генерал Миодраг Гордич (Miodrag Gordic), который до назначении имел звание полковника.
«Приоритетами для модернизации оборудования являлись и остаются растущий акцент на пассивные операции, чтобы уменьшить степень уязвимости от радиоэлектронного подавления и противорадиолокационных ракет: замена аналоговой электроники цифровыми подсистемами; и соответствующие дополнения к средствам управления и контроля», – сказал бригадный генерал Гордич.
Многочисленным модернизациям подверглись и системы 2К12М «Куб-М», но усилия главным образом были направлены на усовершенствование ЗРК S-125М1Т сербской разработки, предсерийные экземпляры которых были выпущены в 2007г.
Одним из датчиков, введенным в ходе модернизации, была телевизионная система слежения TVK (TV Koordinator), разработанная сербской компанией Институт Лолы. Оригинальная ТВ система имела проблемы, которые могли привести к потере сопровождения. Иногда срыв сопровожения срывалось яркой газовой струей двигательной установки ракеты. Новый TVK обеспечивает целевой силуэт автоматической системой сопровождения таким образом, чтобы цели могли прослеживаться в пассивном канале, используя данные от дневной ТВ – или ночной ИК камеры. TVK может применяться в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах или в их комбинации.
Изображение от инфракрасной камеры может использоваться в условиях низкой видимости или частичного затмения. Устойчивость и точность автоматического сопровождения за счет применения ИК- камеры намного лучше телевизионного из-за более высокого разрешения теплового изображения. Комбинация ТВ и ИК изображения, вероятно, используется для более надежного сопровождения при плохих условиях.
TVK связана с системным устройством угловой координации UK-73, которое обеспечивает TVK данными угловой позиции для запущенных ракет, уменьшая степень риска потери ТВ сопровождения. Во время боя S-125М1Т может переключаться на РЛС, ТВ и ИК камеры без нарушения устойчивого сопровождения. Включение пассивного сопровождения позволяет защитить радар наведения от применения противником противорадиолокационных ракет.
В TVK встроен лазерный дальномер разработки сербской компании MTT Infiz. РЛС наведения SNR-125M1T, называемая в Сербии Stantsiya vodzhenya rakete (StVR), имеет новую автоматизированную систему управления KIS, приспособленную внутри кабины UNK-N. В KIS применены новые аппаратные вычислительные средства и программное обеспечение, которые быстрее и мощнее, чем оригиналы. Современные плоские дисплеи заменили старые электронно-лучевые трубки.
Швейцарский трейдер Rosukrenergo AG, подконтрольный «Газпрому», в четыре раза – до 8,26 млрд.долл. – увеличил претензии к «Нафтогазу Украины» за 11 млрд.куб.м. газа, которые украинская компания отказалась поднять из своих хранилищ. Дело начнет рассматривать стокгольмский арбитраж в янв. следующего года, пишет в понедельник газета «Ведомости».Об увеличении исковых требований Rosukrenergo (50% – у «Газпрома», 50% – у украинского предпринимателя Дмитрия Фирташа и его партнера) к НАК «Нафтогаз Украины» изданию рассказали два источника, близких к акционерам трейдера. По их словам, уточненное исковое заявление подано в стокгольмский арбитраж 12 нояб. и будет рассмотрено 18 янв. 2010г.
«Газпром» несколько лет поставлял газ на Украину через Rosukrenergo. Швейцарская компания покупала у «Газпрома» 60 млрд.куб.м. газа в год, потом на границе России и Украины продавала чуть больше 50 млрд.куб.м. «Нафтогазу», а оставшееся экспортировала в Польшу, Венгрию и Румынию. Соответственно, «Нафтогаз» платил Rosukrenergo, та – «Газпрому».
Но с 2009г. все поменялось, отмечает издание, Rosukrenergo исключили из схемы поставок газа. На тот момент у трейдера оставалось 11 млрд.куб.м. сырья в подземных хранилищах Украины стоимостью на тот момент, по оценке Фирташа, 4 млрд.долл. «Нафтогаз» в результате нескольких сделок с «Газпромом» объявил это сырье своим.
В янв. Rosukrenergo подала два иска против «Нафтогаза» в стокгольмский арбитраж: о выплате долга почти на 600 млн.долл. (пени за просрочку платежей в 2008г., «Нафтогаз» их не признает) и о принуждении выполнить транзитный договор, включая подъем газа из ПХГ. В июне сумма требований трейдера к «Нафтогазу» выросла до 2 млрд.долл.
Очередное увеличение требований – до 8,26 млрд.долл. – источник «Ведомостей», знакомый с содержанием иска, объясняет так: новая сумма включает возмещение стоимости 11 млрд.куб.м. газа (4,95 млрд.долл.), штраф (10%), проценты за несвоевременную предоплату (386,2 млн.долл.), задолженность за неотобранный газ (747 млн.), штрафы за невыполнение заявок на закачку в 2008г. (447,98 млн.), штрафы за невыполнение заявок на отбор в 2008г. (57,3 млн.), процент за несвоевременную оплату в 2006г. (54,6 млн.), штрафы за невыполнение заявок в 2007-08гг. (74,56 млн.долл.) и т. д.
Представители «Нафтогаза Украины», «Газпрома» и Rosukrenergo, а также ассистент генерального секретаря Арбитражного института при Стокгольмской ТПП отказались от комментариев. По словам источника, близкого к «Нафтогазу Украины», в украинской компании ознакомились с новыми исковыми требованиями и сейчас «пытаются их осмыслить». У Rosukrenergo есть шанс выиграть иск, считают эксперты. Швейцарская компания вправе настаивать на том, что НАК не может в одностороннем порядке забирать газ из ПХГ, да еще и по цене, которую сама назначит.
Ужесточение национального законодательства в области экологичности производства заставляет китайские стекольные компании активизировать инновационно-исследовательскую деятельность в этой области. Одно из направлений – создание безотходных технологий с замкнутыми циклами производства и комплексным использованием сырья на базе флотационного метода. Впрочем, как отмечают эксперты, в России аналогичные технологии применяются не первый год.Модернизация стекольной промышленности Китая началась 20 лет назад с внедрения в производство флотационного метода. Суть технологии состоит в том, что расплавленная стекломасса разливается по поверхности жидкого олова. Под воздействием сил тяжести и поверхностного натяжения лента стекла приобретает абсолютную параллельность и ровность поверхностей, что исключает необходимость шлифовки. Далее лента стекла проходит сквозь печь отжига, где поэтапно охлаждается до температуры цеха и поступает на линию резки. В результате удается добиться идеально гладкого стеклянного листа и, что не менее важно, снизить выбросы вредных веществ, в то время как традиционные способы производства стекла связаны с попаданием в атмосферу оксида углерода.
Корпорация Jingniu пошла дальше: она внедрила собственную систему улавливания и переработки воздушных выбросов стекольного производства. Изначально был разработан устойчивый к высоким температурам, абразивному износу и коррозии материал для производства высокотемпературных соединительных труб, а затем – завершена разработка так называемой космической керамики, материала с нулевым коэффициентом расширения, устойчивого к температуре 1100°C. Из него изготовлено печное окно для выбросов. Смысл разработки в том, что во время выброса газов оксид углерода (СО) и другие воздушные выхлопы сначала поступают в компрессор, а затем, вместо попадания в атмосферу, отправляются для сжигания в тепловую печь. Т.к. температура горения CO может достигать 2100°C, новация оказывает серьезный теплотворный эффект.
Применяя данную технологию, как утверждают специалисты китайской компании, на линии с производительностью 500 т. флотационного стекла в сутки, ежегодно можно перерабатывать 28 млн.куб.м. оксида углерода и экономить на топливе 6000 т. угля. Разработка уже прошла проверку на собственных предприятиях корпорации: на линиях по производству флотационного стекла производительностью 400 т. в сутки в Синтае (Хэбэй) и по производству стеклокерамики в Тунляо (Внутренняя Монголия) за два года удалось сэкономить 1 млн.долл. Применение данной технологии на всех стекольных предприятиях Китая позволило бы ежегодно экономить 400 000 т. угля, что может значительно уменьшить выбросы оксида углерода в атмосферу.
По словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент« Дмитрия Баранова, в России безотходная технология производства стекла используется довольно давно. ОАО «Салаватстекло» применяет аналогичный метод уже более семи лет. «Что касается выбросов вредных веществ, то российские компании по определению более экологичны, чем их китайские собратья. В то время как последние работают преимущественно на угле, российские имеют доступ к более дешевым, экологичным и эффективным энергоресурсам – еще с советских времен наши производители работают на газе», – комментирует аналитик.
Виктор Осипов, президент Национального объединенного совета предприятий стекольной промышленности «СтеклоСоюз», отмечает, что флотационный метод уже более 30 лет широко и успешно применяется во всем мире.
«Придумать что-то принципиально новое в рамках этой технологии невозможно. Сейчас стекольные компании, в т.ч. и китайские, лишь пытаются добиться большей энергоэффективности (снижения энергозатрат при повышении производительности) и увеличивают количество флоат-линий. Их число в Китае в десятки раз превышает российские: у нас их десятки, у них – сотни», – говорит эксперт. Такую разницу он объясняет дефицитом собственных финансовых средств у российских производителей для приобретения дорогостоящего оборудования. Одна флоат-линия с печами производительностью 600 т. стекла в сутки стоит 40 млн. евро.
Близится к завершению строительство транснационального газопровода Туркмения-Китай, где продолжается работа в самой сложной зоне Трансазиатской газовой магистрали – сооружается подземный переход трубопровода через реку Амударья. Об этом сообщил посол Туркмении в Узбекистане Солтан Пирмухамедов. По словам собеседника агентства, в Туркмении подобные работы осуществляются впервые.«По словам специалистов, подводный переход позволит сохранить естественный гидрологический режим и ихтиофауну реки, природный ландшафт, сократит эксплуатационные расходы на контроль и ремонт трубопровода, а также не будет препятствовать судоходству по реке. Чтобы представить грандиозные масштабы развернутого строительства, достаточно сказать, что прокладка значительной части туркменского участка газопровода осуществлялась в условиях пустынной зоны. Эта работа предусматривала, в частности, сложные операции по выравниванию местности, «срезку» барханов, высота которых на отдельных участках маршрута достигала 5-6 м. Здесь была задействована мощная техника и оборудование от ведущих мировых компаний, что позволило строителям завершить прокладку и сварку трубопровода в соответствии с графиком», – отметил туркменский дипломат.
По его словам, на месторождении Самандепе, входящей в договорную территорию «Багтыярлык», CNPC International (Turkmenistan) ускоренными темпами сейчас сооружает первый из двух запланированных промышленных комплексов газоочистки мощностью 5 млрд.куб.м. газа в год.
«Строительство второго завода мощностью 8 млрд.куб.м. газа в год будет осуществлено на группе месторождений Алтын Асыр в ближайшие годы. В совокупности оба завода обеспечат ежегодную поставку в трубопровод Туркмения-Китай 13 млрд.куб.м. очищенного от сероводорода и соответствующего самым высоким стандартам качества газа. В окт. 2009г. были завершены наземные работы на туркменском участке энергомагистрали Туркмения-Узбекистан-Казахстан-Китай. Его важным звеном стал 188-км. газопровод диаметром 1420 мм, который соединил Трансазиатский энергомост с месторождением Малай на границе Туркмении с Узбекистаном, составив единый газотранспортный коридор. Строительство газопровода Малай-Багтыярлык осуществляет российская компания «Стройтрансгаз». Согласно контракту, заключенному с государственным концерном «Туркменгаз», российские партнеры также возведут «под ключ» установку по очистке и осушке газа и газоизмерительной станции на месторождении Багтыярлык, другие объекты инфраструктуры, необходимой для функционирования трубопровода. Его пропускная способность составляет 30 млрд.куб.м. газа. Эти объемы поставок топлива будут обеспечены как с газовых месторождений Малай, Елгуи, «Гарашсызлыгын 10-йыллыгы» и других, эксплуатируемых ГК «Туркменгаз», так и за счет сырья, которое будут добывать китайские партнеры на договорной территории «Багтыярлык» в рамках соглашения о разделе продукции», – пояснил С.Пирмухамедов.
По его мнению, реализация этого грандиозного проекта – исключительно важный шаг на пути успешной реализации энергетической стратегии Туркмении, стержнем которой является диверсификация сотрудничества в нефтегазовой сфере, создание многовариантной системы вывода туркменских энергоносителей на мировые рынки на стабильной и долгосрочной основе, формирование новой архитектуры глобальной энергетической безопасности.
«Новая газовая магистраль протяженностью 7 тыс.км. уже занесена в анналы современной мировой истории как крупнейший международный проект ХХI века. Ввод ее в действие в дек. 2009г., по сути, означает рождение принципиально новой топливно-энергетической инфраструктуры в Центральной Азии и на Дальнем Востоке, которая удовлетворит экономические запросы не только сопредельных стран – Туркмении, Казахстана, Узбекистана и Китая, по территории которых пролегает газопровод, но и многих других государств, обеспечит возможности для их конструктивной интеграции на условиях реальной экономической выгоды», – заключил собеседник агентства.
Генеральное межправительственное соглашение о строительстве газопровода Туркмения-Китай и ежегодных поставках в Поднебесную 30 млрд.куб.м. туркменского природного газа в течение 30 лет Ашхабад и Пекин подписали в 2006г., но практические очертания эта договоренность обрела во время государственного визита президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова в КНР в июле 2007г. Государственный концерн «Туркменгаз» заключил соглашение о купле-продаже природного газа с Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC), а государственное агентство по управлению и использованию углеводородных ресурсов при президенте Туркмении – соглашение о разделе продукции (СРП), предусматривающее полномасштабные работы по разведке и добыче природного газа на договорной территории «Багтыярлык» на правобережье Амударьи.
Как сообщает Dziennik-Gazeta Prawna (10-11.11.2009), глава немецко-российской компании Wingas Герхард Кениг предложил Польше покупать у нее получаемый по ямальскому газопроводу российский газ. Причина – образовавшийся у компании избыток газа, т.к. в I пол. 2009г. в Германии было израсходовано только 56% от законтрактованного объема в 12,3 млрд.куб.м. газа. Причем не исключено, что его цена может быть ниже той, по которой Польша покупает газ у Газпрома. Как подчеркивает газета, если Польша покупает у России газ по цене 300 долл. за 1000 куб.м., то Германия – менее чем по 250 долл.Вопрос о том, у кого покупать газ и по какой цене, рассматривался на заседании правительства Польши 10 нояб. 2009г. Одним из центральных пунктов повестки дня было обсуждение межправительственного соглашения с Россией о поставках газа. В Польше это соглашение оценивается неоднозначно. Как сообщил газете руководитель канцелярии президента Польши В. Стасяк, президент собирается направить в правительство специальный запрос с требованием предоставить материалы, касающиеся всех деталей данного соглашения; причем президента интересует не столько само соглашение, сколько его роль и место в газовой стратегии страны. Бывший министр экономики Польши П. Возьняк также критически оценивает подписанный документ, считая ошибочным увязывание цены на газ с рыночной ценой на нефть. По его мнению, в соглашении должна была быть сохранена прежняя формула, основанная на средней цене на нефть и нефтепродукты за предыдущие 9 месяцев.
В нынешней ситуации Польша вряд ли могла рассчитывать на иные, более выгодные условия газового контракта. Поле для маневра у нее является достаточно узким, а Газпром последовательно и успешно реализует свои газовые проекты, в частности, проект «Северный поток». По мнению независимых экспертов, основной причиной слабой переговорной позиции Польши в «газовом вопросе» являются не успехи Газпрома, а отсутствие последовательной правительственной политики в данной сфере, ибо каждая новая команда, которая приходила к власти за последние восемь лет, имела собственное видение по данному вопросу.
Венгерская ракетная ремонтная база Arzenal начала модифицировать ракеты Raytheon AGM-65, предназначенных для Польши. Подобная работа по ракете будет впервые проводиться в Центральной и Восточной Европе. Arzenal в начале нояб. получил 25 систем управления и наведения польских ракет.Работа будет вестись на заводе в Ньиртелеке венгерской компании Raytheon со специализированным оборудованием и инженерным персоналом, обеспечиваемыми оборонными конгломератами США. «Завод в Ньиртелеке, созданный по соглашению между Raytheon и венгерским правительством, теперь намерена расширить заказы на подобные работы от стран региона», – сказал Jane's гендиректор Ференк Биси (Ferenk Bese). Он сказал, что в регионе сотни ракет находятся в эксплуатации, а именно в военно-воздушных силах Чехии, где AGM-65 вооружены JAS-39 Gripen и L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft), в Венгрии (JAS-39) и Польше (F-16).
Румыния, Болгария и Хорватия также рассматриваются в качестве потенциальных клиентов, хотя экономический кризис, сокращение военного бюджета и недавние беспорядки в Болгарии и Румынии могут помешать процессу перевооружения и переоборудования их военно-воздушных сил. «Мы сделали предложения по выполнению подобных задач на AGM-65, состоящих на вооружении военно-воздушных Чехии и Турции, и мы получили ответ от Турции», – сказал Биси, хотя он не уточнил, дала ли Анкара позитивную реакцию.
Получение большого количества клиентов из заграницы будет зависеть от возможностей, которые могут предложить службы Raytheon/Arzenal. Поэтому венгерская компания анализирует планы наращивания деятельности, чтобы предложить ремонтные работы для других типов ракет, состоящих в странах НАТО. «Мы предложили Raytheon (сделку) развертывание дополнительных мощностей по ремонту и переговоры продолжаются», – добавил Биси.
Компания также рассматривает потенциал для модернизационных контрактов систем советского/российского производства, вроде радиолокационных станций П-18 и П-37, состоящих в центральных и восточноевропейских странах НАТО и за ее пределами. был выигран модернизационный контракт от Монголии для П-18 и заключено соглашение с Вьетнамом по продлению срока хранения ПЗРК 9К/КУБ.М.2 «Стрела-2». Arzenal имеет 250 служащих с оборотом в 3 млрд. форинтов (16 млн.долл.) в первые три квартала 2009г.
Россия подписала соглашения по проекту строительства газопровода «Южный поток» со всеми партнерами, объявил премьер-министр РФ Владимир Путин после подписания в Ново-Огарево последнего соответствующего документа со Словенией. По трубопроводу, как ожидается, в 2015г. «голубое топливо» пойдет в обход Украины через балканские страны на север и юг Италии. Российско-словенское межправсоглашение министры энергетики двух стран подписали по итогам переговоров премьеров Владимира Путина и Борута Пахора.Ранее соответствующие соглашения были достигнуты Москвой с другими странами региона – Сербией, Грецией, Венгрией и Болгарией, а также Италией. Сблизившись за столом переговоров, главы правительств совсем скоро окажутся по разные стороны баррикад – в субботу вечером в «Лужниках» пройдет матч отборочного турнира чемпионата мира-2010 по футболу между Россией и Словенией, на котором каждый из премьеров будет поддерживать свою сборную.
Проект «Южный поток» (South Stream) включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Пропускная способность газопровода должна составить 63 млрд.куб.м. газа в год, стоимость – 8,6 млрд. евро. Россия подписала соглашения о сотрудничестве при создании и эксплуатации «Южного потока» со всеми партнерами, сообщил Владимир Путин после подписания такого документа со Словенией.
«Мы завершили достаточно большую работу с обеих сторон и подписали договор об участии Словении в проекте «Южный поток». «Южный поток» становится действительно общеевропейским, большим энергетическим проектом, мы подписали завершающее соглашение со всеми необходимыми для нас европейскими партнерами по осуществлению этого проекта», – сказал Путин. После подписания соглашения со Словенией можно считать, что окончательный маршрут «Южного потока» определен. Если какие-то другие страны присоединятся к газопроводу, то только через ответвления от основной трубы.
Известно, что Россия ведет переговоры с Австрией, которая ранее фигурировала в качестве конечного северо-западного пункта маршрута «Южного потока». Из звучавших в последние месяцы заявлений политиков других стран региона также следует, что Босния и Герцеговина и Хорватия активно рассматривают возможности присоединения к магистральной трубе.
Путин и Пахор не озвучили технические детали двустороннего соглашения. Из сообщений словенских СМИ известно, что «Газпром» и словенская национальная газовая компания «Геоплин плиноводи» будут иметь 50%-ные доли в совместном предприятии, которое создадут в соответствии с соглашением.
Матч отборочного турнира ЧМ-2010 по футболу между Россией и Словенией в субботу вечером в «Лужниках» ускорил проведение российско-словенских переговоров по проекту газопровода «Южный поток», сказал премьер-министр Словении Борут Пахор за несколько часов до игры. «Настало время быть откровенным, я должен ответить на вопросы о том, почему мы решили ускорить переговоры (по «Южному потоку»). Мы хотели подписать соглашение еще до того, как испортятся наши отношения в связи с победой нашей команды», – пошутил словенский премьер.
Глава российского правительства посоветовал своему коллеге из Словении не забегать вперед. «У нас есть такая пословица: «Не говори «гоп», пока не перепрыгнешь». Победит сильнейший, и мы будем приветствовать эту победу», – сказал Путин. Он отметил, что на поле будут встречаться не только спортивные соперники, но и друзья. Матчи команд России и Словении пройдет 14 нояб. в Москве и 18 нояб. в Мариборе. Сильнейшая из сборных сыграет на ЧМ-2010 в ЮАР.
Лесопромышленный концерн «УПМ-Кюммене» объявил о начале крупномасштабной реструктуризации своей деятельности. Цель – снижение издержек и повышение конкурентоспособности производимой продукции.«УПМ-Кюммене» намерен закрыть предприятия по производству фанеры и пиломатериалов в Хейнола (Центральная Финляндия), фанерный завод в Лаппеенранте (Юго-Восточная Финляндия) и деревообрабатывающий завод в Паркано (Западная Финляндия). Произойдет слияние ряда офисов компании. В итоге, число сотрудников «УПМ» в Финляндии сократится на 870 чел. Расходы на реструктуризацию составят 44 млн. евро.
Параллельно с сокращениями и закрытиями производств «УПМ» намерен инвестировать 25 млн. евро в расширение и модернизацию фанерного завода в Савонлинна (Юго-Восточная Финляндия), лесообрабатывающих производств в Аурекоски (Западная Финляндия) и Каукас (Лаппеенранта). Фанерное производство в Савонлинна станет высокоэффективным предприятием мирового уровня с мощностью в 120 тыс.куб.м высококачественной березовой фанеры в год. В целом у «УПМ-Кюммене» в Финляндии останется 4 современных фанерных завода, 2 завода по производству шпона и 8 деревообрабатывающих заводов.
России интересно предложение Словакии по строительству газохранилищ в этой стране, однако вопрос инвестиций в этот проект требует детальной проработки, сообщил глава минэнерго РФ Сергей Шматко по итогам 14 заседания российско-словацкой межправкомиссии в Москве. «Сделанное Словакией предложение по развитию системы газохранилищ, без сомнения, представляет интерес. Позиция минэнерго – реализация таких проектов отвечает интересам обеих сторон», – сказал он. Министр отметил, что такие инвестиции требуют подробного изучения, в т.ч. с точки зрения нормативно-правовой базы Европы.Министр экономики Словакии Любомир Ягнатек сообщил по итогам заседания комиссии, что словацкая сторона предложила «Газпрому» построить новые газохранилища на территории республики для обеспечения безопасности внутреннего потребления газа. «Здесь пока только ведутся переговоры. Нас это чуть-чуть расстраивает, потому что в перспективе промышленное потребление газа в Словакии может расти на 1 млрд.куб.м. в год», – сказал он. Министр добавил, что этот новый проект позволил бы компаниям и странам более гибко реагировать на возможные сбои поставок газа.
В янв. этого года после прекращения поставок в Словакию российского транзитного газа через Украину было объявлено так называемое чрезвычайное положение в экономике. Словакия на 98% зависела от поставок российского «голубого топлива». Словацкое правительство даже приняло решение о возобновлении работы одного из реакторов мощностью 440 мвт. на АЭС «Богунице», чтобы компенсировать нехватку энергии, связанную с прекращением поставок российского газа. Премьер-министр Словакии Роберт Фицо сказал тогда, что ущерб от нарушения соглашения (о вступлении в ЕС) будет меньше, чем ущерб, который будет нанесен коллапсом системы энергоснабжения. АЭС «Богунице» была закрыта 31 дек. пред.г. по требованию ЕС. Закрытие атомной электростанции было одним из условий вступления Словакии в Евросоюз. Однако 22 янв., после возобновления поставок российского газа, правительство Словакии отказалось от идеи реактивации энергоблока АЭС «Богунице».
В окт. этого года словацкая газовая компания SPP и французская GDF Suez подписали контракт сроком на пять лет на поставку природного газа из Франции в Словакию. SPP планирует ежегодно получать до 500 млн.куб.м. природного газа. Ранее компания уже заключила два соглашения с немецким нефтегазовым гигантом E.ON Ruhrgas о поставках природного газа, общий объем поставок – до 850 млн.куб.м. в год. Главным поставщиком природного газа в Словакию по-прежнему остается российская компания «Газпром».
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter