Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В украинских СМИ часто обсуждается вопрос ставок на услуги в аэропорту "Борисполь" - особенно в контексте стоимости билетов на внутренние рейсы.Для экспертов отрасли публикуем подробную версию ответа на запрос журнала "Корреспондент" о стоимости обслуживания внутренних рейсов в аэропорту "Борисполь".

Аэропорт "Борисполь" сегодня - это предприятие, которое инвестирует в улучшение качества обслуживания пассажиров. Одним из наиболее ярких примеров этому является ввод в эксплуатацию терминала "Д", строительство которого аэропорт профинансировал за счет собственных средств и кредитных ресурсов.

После запуска терминала "Д" и обслуживания всех связанных с его строительством кредитов рентабельность аэропорта при нынешних ставках и сборах находится на уровне 5%. Проще говоря, если предприятие предоставит скидку на свои услуги в размере 6%, не получив дополнительных доходов, оно превратится в убыточную структуру.

Насколько велики ставки аэропортовых сборов, в частности, для авиакомпаний, осуществляющих внутренние рейсы? На сегодняшний день 82% доходов аэропорт получает от авиационной деятельности. Из них 54% сборов устанавливается государством, 28% - регулируется аэропортом и является платой за наземное обслуживание.

Начнем с тех ставок сборов, которые находятся в компетенции "Борисполя". Стандартное наземное обслуживание, например, Boeing 737 (возьмем 150 пассажиров на борту) для авиакомпаний на внутренних рейсах составляет около $ 450 - то есть $ 3 на пассажира. Даже если аэропорт будет предоставлять эту услугу бесплатно, пассажир заплатит за билет только на $ 3 меньше. (Стоит отметить, что существует также услуга пассажирского обслуживания, но пока наш аэропорт не предоставляют украинским авиакомпаниям.)

Теперь перейдем к тем собрания, которые устанавливает государство. Их три:

сбор за взлет и посадку;пассажирский сбор;сбор за авиабезопасность.

Только один из этих сборов платит сама авиакомпания - сбор за взлет и посадку. Остальные сборы включены в стоимость билета пассажира - они не представляют расходов для авиакомпании. Мало того, авиакомпания пользуется этими ресурсами как кредитными, взимая их до полета с пассажира и расплачиваясь с аэропортами только после рейса, иногда - с существенной отсрочкой.

Сбор за взлет и посадку для авиакомпаний на внутренних рейсах для самолета Boeing 737 составляет $ 1,05 за тонну взлетной массы. Если учесть, что масса такого самолета - 55 тонн, то несложно определить, что сумма за наземное обслуживание для авиакомпаний равна $ 57,75. Сколько приходится на стоимость билета одного пассажира - несложно рассчитать (около 40 центов).

Так, затраты украинской авиакомпании в стандартный пакет обслуживания самолета Boeing 737 (150 пассажиров) в аэропорту "Борисполь" - чуть более $ 500, или около $ 3,5 на пассажира. Много это или мало - выводы делать вам. Например, за 1 час полета тот же Boeing 737 расходует 2,5 тонны керосина, что при цене около $ 1400 за тонну дает $ 3500 - а это уже в 7 раз больше ставки аэропортовое обслуживание даже на таком коротком рейсе.

Нельзя, конечно, не сказать и о размере аэропортовых сборов, которые пассажиры покрывают сами при покупке билета. На внутренних линиях они следующие: пассажирский сбор - $ 2,5 (с пассажира), сбор за авиабезопасность - $ 1,5 (с пассажира). То есть вылететь из аэропорта "Борисполь" вам как пассажиру будет стоить 32 грн.

Например, в Латвии, в Международном аэропорту "Рига" только один сбор за авиабезопасность составляет 7 евро. Но еще раз напоминаем, что эти расходы несет сам пассажир, и они не являются расходами авиакомпании.

Генеральный консул Республики Беларусь в Одессе Валентин Филипчик считает, что Одесса интересна для Беларуси морскими портами, потому что у страны нет своего выхода к морю.

Об этом он заявил в ходе встречи с председателем Одесского областного совета Николаем Пундиком.

"На сегодняшний день мы используем потенциал южных регионов. Через Николаевский порт около миллиона тонн калия переваливается сегодня, белорусская шинная продукции идет через Одесский торговый порт, металлопрокат, в основном, арматура, катанка белорусского металлургического завода тоже идет через Одесские порты. У нас нет своего моря - есть рядом Прибалтика и Украина, через которые мы готовы везти продукцию", - отметил В.Филипчик.

Сейчас в основном мы используем Прибалтику, но сегодня Прибалтика - это Евросоюз и тарифы там устанавливает не Рига, а Брюссель, подчеркнул генконсул. Не совсем такие, как хотелось бы, у нас отношения с тем же Брюсселем, и сегодня ставится задача о том, что давайте будем смотреть Украину, подчеркнул генконсул.

Сегодня уже прорабатывается вопрос о поставке мазута через украинские порты, машиностроительной продукции - это автомобильная техника, дорожная техника, сельскохозяйственная техника. Сейчас идет тенденция, что мы будем увеличивать перевозки. Знаю вашу ситуацию с портами - действительно, мощность, которая есть, остается далека от того уровня, который хотелось бы, есть над чем работать, заметил генконсул Республики Беларусь.

Председатель облсовета Николай Пундик, в свою очередь, отметил, что из 15 украинских портов, 8 расположены на территории области.

"Наши порты на сегодняшний день имеют среднюю загрузку по мощностям далеко до 50%. Мы окажем всяческое содействие, будем лоббировать интересы каждого белорусского грузополучателя и грузоотправителя, пользуйтесь нашими портами, а мы дадим абсолютно приоритетные условия", - заверил Н.Пундик.

Транспортная отрасль - это наши приоритеты, и это та отрасль, где мы имеем преференции. У нас есть бухты, есть Черное море, у нас есть Дунай, Днестр - это тоже крупные транспортные артерии и не использовать их для совместного блага просто непозволительно, подчеркнул председатель Одесского облсовета.

Стороны договорились организовать встречу деловых кругов Беларуси с городскими властями, транспортниками и найти точки соприкосновения.

Сотрудники Департамента лесного хозяйства по ЦФО приняли участие в Международной научно-практической конференции.

С 19-21 июня, на базе двух подведомственных Рослесхозу организаций ФБУ ВНИИЛМ и ФАУ ВИПКЛХ, в г. Пушкино Московской области прошла Международная научно-практическая конференция "Устойчивое развитие лесного сектора России: вызов рынка".

На конференции обсуждались актуальные вопросы лесной политики России, устойчивого управления лесами и экономических механизмов развития лесного сектора в рыночных условиях.

В работе конференции приняли участие руководители федеральных и региональных органов государственной власти, ведущие учёные РАН, РАСХН, РАЕН, научно-исследовательских институтов и вузов страны, представители ФАО ООН, Всемирного банка, иностранные делегаты из Швеции, Финляндии, Латвии, Польши и Германии, представители бизнеса.

Согласно графика мероприятий 19 июня состоялось официальное открытие и пленарное заседание, 20 июня, во второй день, прошла полевая экскурсия на научно-производственные объекты ФБУ ВНИИЛМ, расположенные в Сергиево-Посадском лесничестве. 21 июня прошли заседания на тематических круглых столах, где участники которых обсудили вопросы национальной лесной политики и устойчивого управления лесами, лесного планирования и государственно-частного партнёрства в лесном секторе. На круглом столе по обсуждению проблем эффективности ведения лесного хозяйства заместитель руководителя Департамента лесного хозяйства по ЦФО Алексей Александрович Ермоленко в своём докладе рассказал об оценке качества ведения лесного хозяйства в регионах, представил анализ типовых нарушений лесного законодательства, выявленных в результатах проведения плановых проверок исполнения регионами переданных полномочий. А также отметил, что успех устойчивого управления лесами, обеспечения многоцелевого, рационального, непрерывного и неистощительного их использования напрямую зависит от эффективной и своевременной оценки качества ведения лесного хозяйства в регионах.

В завершении работы конференции прошло обсуждение рекомендаций круглых столов и принятие резолюции.

За второй квартал 2012 года жилье в столице Литвы прибавило в цене 0,2%. В годовом исчислении квадратные метры Вильнюса подорожали на 6%.

Как передает информационное агентство Bloomberg, в регионах Литвы наблюдается обратная ценовая картина. По официальной статистике, во втором квартале недвижимость, расположенная за пределами столицы, обесценилась на 5,8%.

Напомним, что в Вильнюсе держатся самые высокие цены на жилье по сравнению с другими столицами стран Балтии. В домах типовой застройки апартаменты продаются в среднем по €1200 за кв. м. В Таллине стоимость «квадрата» укрепилась на отметке чуть выше €1000. В Риге за 2011 год средние цены немного выросли и теперь чуть-чуть не дотягивают до €1000 за кв. м.

Трамвай ForCity уже знаком пражанам. Недавно плзенский завод «Шкода» изготовил его специальную версию, которая состоит из четырёх отделений. Таким образом, длина этого трамвая будет составлять 40 метров. Пять таких трамваев будут ездить в столице Латвии – Риге.

Первый экземпляр уже перевезён в Латвию. Ранее Риге было передано 20 трамваев ForCity, состоящих из трёх отделений. Один такой трамвай способен перевезти 430 пассажиров. Это вид транспорта должен выдержать и суровые погодные условия – зимой в Риге температура воздуха может достигать 40 градусов мороза.

С 19 по 21 июня в г. Пушкино проходила международная научно-практическая конференция "Устойчивое развитие лесного сектора России: вызов рынка".

В работе конференции, организованной Федеральным агентством лесного хозяйства совместно с ФБУ ВНИИЛМ, ФАУ ВИПКЛХ приняли участие представители разных стран: Канады, Швеции, Латвии, Германии, Финляндии и др.

Всего в работе пленарных заседаний, круглых столов и полевой экскурсии приняло участие около 200 человек.

Наибольший интерес вызвал круглый стол на тему "Национальная лесная политика и устойчивое управление лесами" - около 80 человек принимало участие в обсуждении вырабатываемой "лесной конституции". Статс-секретарь, заместитель руководителя Рослесхоза А.В. Панфилов пояснил, что "в разработке важнейшего документа нам важен диалог с общественностью - мы хотим, чтобы Лесная политика стала результатом обсуждения всех заинтересованных сторон". В работе круглого стола принял участие академик Российской академии сельскохозяйственных наук, заведующий кафедрой экономики и организации лесного хозяйства и лесной промышленности Московского государственного университета леса, профессор, д.с.-х.н., Н.А. Моисеев, которого модераторы круглого стола пригласили в состав рабочей группы по выработке лесной политики. Тимо Лейнонен, советник, главный специалист по лесному и сельскому хозяйству Посольства Финляндии в Москве, отметил, что за работой над Лесной политикой России наблюдают в Финляндии. Проект документа, по просьбе г-на Лейнонен, будет переведен на английский язык - мировое сообщество сможет подключиться к обсуждению Лесной политики России.

Также, в ходе круглых столов были рассмотрены вопросы лесного планирования, эффективности ведения лесного хозяйства, в частности и его экономической эффективности, государственно-частного партнерства в лесном секторе.

С целью обеспечения устойчивого управления лесами, увеличения вклада лесного сектора РФ в решение экологических, социальных и экономических проблем, повышения эффективности использования, воспроизводства, охраны и защиты лесов, участники международной научно-практической конференции "Устойчивое развитие лесного сектора России: вызов рынка" приняли резолюцию с выработанными решениями и рекомендациями.

Соответствующий указ № 259 "О внесении изменения в Указ Президента Республики Беларусь от 7 августа 2007 г. № 373" Александр Лукашенко подписал 11 июня.

"Данным указом республиканский пункт таможенного оформления "Урбаны", расположенный на белорусско-латвийском участке границы, включен в число республиканских пунктов таможенного оформления, через которые осуществляется прибытие на таможенную территорию Таможенного союза и убытие с этой территории алкогольной продукции и табачных изделий, подлежащих маркировке акцизными марками", - проинформировали в пресс-службе Президента.

Нация и национализм в Восточной Европе: опыт и перспективы

Алексей Миллер, Модест Колеров

Беседа Модеста Колерова и Алексея Миллера в редакции журнала «Отечественные записки» 7 декабря 2011 г.

Модест Колеров: Вопрос не в том, существует ли народ. Любой исследователь понимает, что не следует опровергать миф о народе, миф о нации, как убедительно делал это Эрнст Геллнер, на что у него были свои причины как у еврея, пережившего Холокост… Миф о народе — это такая же жизненная сила, как вода, ветер, воздух… Вопрос вот в чем: что, по опыту ваших исследований, в ХIХ веке, веке рождения национализма, делало нацию нацией и перестало делать? Работало, а сейчас не работает?

Алексей Миллер: Скорее не «работает», но — «оказывает влияние». В последнее время меня занимают исследования истории понятий, помогая мне разобраться, что «работало — работает», и как.

МК: В споре с польским культурным империализмом, который, безусловно, доминировал тогда на западе Российской империи, несмотря на политическое поражение польскости, так и не переваренной Российской империей, «профессиональные русские» конкурируют с поляками как проводниками французской «нации» или как с альтернативной имперской этничностью?

АМ: Это довольно сложно… Нужно посмотреть по периодам. Первое, очень явственное столкновение, которое произвело сильное впечатление, собственно, на Николая I, — когда его детронизируют в сейме в 1831 году от имени польской нации. Он не начинал войну, пока оставалась надежда договориться. Он выставлял жесткие условия, но войска не двигал. Войска двигаются после того как происходит эта детронизация. Понятно, что для Николая это травма, ведь он действительно верит, что он «помазанник Божий». Вот он понял, что может сделать нация, зачем она нужна — для того чтобы проголосовать Царя Не-царем. Ему это, конечно, очень не понравилось…

В 1860-е годы статс-секретарь по делам Царства Польского Николай Милютин пытается поработать с понятием польской нации — строится концепция, согласно которой бунтует шляхта, что отчасти справедливо. Реакцией на этот бунт становится аграрная реформа 1864 года, условия которой для польских крестьян были заметно лучше, чем для великорусов в 1861-м. И попытка развести, не дать шляхте национализировать крестьян в своем духе. Идея состояла не в том, чтобы сделать польских крестьян непольскими, а в том, чтобы сделать из них другую польскую нацию, которая не будет любить панов — они их по-своему и так не любили… Становится существенным элементом церковь, ксендзы, потому что она для крестьян очень важна, но она — связующее звено с панами. Как их «вырубить» — совершенно непонятно; на этом спотыкаются.

МК:И спотыкаются вплоть до 1905 года…

АМ: Не до 1905-го, а до 1980 года! Проект послевоенной польской социалистической нации — во многом то же самое: т.е. это хорошие люди — польские рабочие, крестьяне, не любящие буржуазию и панство, белого поляка. Ведь не каждый поляк белый, а только тот, у которого руки нежные, белые. Конечно, у поляков многому учатся в этом смысле, они — раздражитель, который заставляет об этом думать…

МК: Вообще это ведь мощнейший фермент нациостроительства русских?!

АМ: Во многом. Но здесь как раз нам следует вспомнить о малороссах и белорусах. Поражение первого восстания поляков в 1830–1831-м было важным уроком. Один из вождей восстания, сделавший много для его радикализации, Мауриций Мохнацкий, в самые последние недели возмущения пишет статью с очень характерным названием «Почему не восстают массы». У польских патриотов возникает вопрос: почему крестьяне нас не поддержали? Это касается и польских крестьян, и малороссийских, и белорусских, и литовских. Они понимают, что проигрывают. Ведь до 1830 года все это пространство отдано в культурную собственность полякам. Способ сохранения стабильности империи известен с древности — прежде всего нас интересуют элиты на месте: если они лояльны — работайте. Вот немецкие бароны, вот польская шляхта… Но оказалось, что польская шляхта не может работать как немецкие бароны, потому что их просто слишком много.

МК: И к тому же она начала вести экспансию на незадолго до того отрезанные свои территории, вплоть до Киева… Поскольку там был слаб русский элемент, он проигрывал.

АМ: Слаб, поскольку нет в повестке дня понятия борьбы?

МК: Не столько слаб, но не отмобилизован?

АМ: Нет, нет… Вот нам говорят: у империи нет денег и нет кадров, чтобы развернуть на западных окраинах русскую систему образования… Поэтому создается польская система образования. Вроде как логичное рассуждение. Но что происходит после первого польского восстания 1830–1831 года? Все высшие польские учебные заведения закрыли. Раз — и все. Все финансовые фонды, которые были аккумулированы для их функционирования, забрали и перекинули на русские учреждения. Вызвали польских профессоров — объявили два года переходного периода: через два года кто не читает по-русски — будут уволены! Виленский университет – закрываем. Киевский — открываем. Он же был открыт для поляков. Но по-русски будете учиться, и поляки будут вас по-русски учить. Дальше. Поляки перестраивают свою концепцию собственной «Атлантиды» — у них же представление о Речи Посполитой двух народов — даже в имени, названии страны — имеется в виду княжество (литовское) и королевство (польское). Вдруг появляется концепция Речи Посполитой трех народов — в этой концепции появляется Русь, и Русь — это, конечно, не «москали».

МК: Это западная Русь, часть исторической Литвы?

АМ: Не только. Это часть Литвы, но прежде всего это та часть Великого княжества литовского, которая отошла к Короне после унии. То, что сегодня — Украина западная, правый берег Днепра. Признается ее культурная инаковость — это признание в меру необходимости. Когда польские повстанцы распространяют листовки, обращенные к малорусским крестьянам, — они их пишут кириллицей, а когда к белорусским, которые менее отмобилизованы, — униатам, католикам, — то они им пишут на латинице.

МК: А на каком языке?

АМ: Могут на местном наречии. И если мы посмотрим на все первые белорусские издания — их готовила полонизированная шляхта: поляки, но с белорусскими корнями. Книжки издают латиницей. Первая реакция Петербурга в 1859-м — запретить латиницу в применении к русскому языку, включая белорусское и малорусское наречие. Но латиница эта насаждается в Галиции в отношении русинского языка. Именно в споре с поляками и выковывается уваровско-устряловская концепция триединой русской нации.

МК: Насколько эффективно эта уваровщина конкурировала с польскими интересами?

АМ: Машина была отмобилизована... Если мы говорим о высшем, элитном образовании, хотя не только высшем — в Киеве, например, параллельно с университетом был создан Институт благородных девиц, который тоже был в значительной мере предназначен для поляков. Там ксендза одно время держали…. Но все равно — это было уже русское заведение.

Успехи — умеренны. Поскольку машина не была отмобилизована в другом смысле: начальное образование фактически не развивалось, даже после отмены крепостного права. Ведь первый царь, который начал систематически увеличивать бюджетные расходы на образование, — это Николай II.

МК: Значит, без системного решения — построения начальной школы — не делается нация или даже народность? Имперское русофильство в борьбе со шляхетской и дворянско-французской «нацией» проигрывает, потому что не строит школ?

АМ: Во многом. Проблема была осознана, о чем свидетельствуют многие записки царю и пр. Но нет осознания того, что это столь важно.

МК: Может быть, это национальный русский код — такое пассивное отношение к начальной национальной школе, несмотря на весь пафос земства?

АМ: Земство-то работало, но не справлялось, а в Западной Украине его не было.

МК: В том-то и дело — земский пафос фрагментарен для общеимперского пространства. Понимая, что земские школа, статистика, медицина — это ресурс, государство ограничивало сферу деятельности земств.

АМ: Потому что был не решен основной вопрос — парламентского представительства. И это — не для всего имперского пространства. Еще в эпоху Уварова, Устрялова возникает представление (а со второй половины ХIХ века есть четкое осознание), что пространство империи делится на несколько категорий. Первая — ядро великорусских губерний, территорий — совсем «своих». Вторая категория — территории тоже русские, но «больные», попорченные, их нужно реабилитировать и завоевать в культурном смысле — это западные земли. А третья — территории, которые должны быть освоены как русские, эдакие колонии, которые нужно присвоить, сделать частью национальной территории, сменить дискурс — например, Сибирь. Есть территории совсем нерусские — Финляндия, Прибалтийские губернии, Царство Польское, Туркестан, Закавказье… Первый, кто выковал лозунг единой-и-неделимой России, — Михаил Юзефович — он же думал не об империи, а о единой и неделимой русской нации. Он был малоросс, сидел в Киеве и всю жизнь боролся с украинофилами. Юзефович эту формулу записывает на постаменте памятника Богдану Хмельницкому, который его стараниями открыли в Киеве в 1888 г. Это уже потом, у Деникина: единая и неделимая Россия — вся империя. И у Петра Струве можно найти массу всяких рассуждений о том, что есть русская Россия, есть нерусская Россия, а есть какие-то территории в промежуточном состоянии, и не то чтобы никогда ничего не изменится, но это отдается на откуп времени — там потихонечку все будут осваивать русский язык… Дело в том, что для империи это абсолютно нормально, если у человека несколько языков.

МК: Так-то так. Но вы знаете, например, с какими скандалами, с какой кровью славянофильской осознавалась проблема остзейского культурного изоляционизма внутри империи. Только в 1891 году немецкий Дерптский университет перевели на русский язык.

АМ: Тут не торопились, потому что есть лояльная элита, и зачем ее обижать? Если б они восстали, то перевели бы раньше. Немецкость правящего класса остзейских губерний остро осознается как проблема после объединения Германии. До этого немцы — это очень симпатичные люди, у них масса раздробленных государств, геополитически они не представляли никакой проблемы, а теперь они — потенциальная угроза. Ведь империя нередко поощряет локальные национализмы, пока они слабы и не являются вызовом русскому национализму…

МК: Но если бы империя не рухнула в 1917-м — так бы и было. Они не ставили перед собой сепаратистских задач.

АМ: До поры никто не ставил. И поэтому в 1865 году в той же Литве была попытка перевести литовский язык на кириллицу. Запрет издания литовских книг латиницей существовал до 1904 года! Более того, среди литовцев оказались люди, которым эта идея изначально показалась симпатичной — они отделялись от поляков таким образом.

МК: Они решали проблемы отделения от поляков, конкуренции и получали бесплатные белорусские земли в свое доминирование…

АМ: О белорусских землях они, пожалуй, не думали в тот момент. Но власти совершили ряд ошибок с точки зрения создания системы письма кириллицей для литовского языка: они вместо фонетической стали настаивать на этимологической, чтобы приблизить к русскому. Те, кто считал, что крестьян нужно учить по-литовски, понимали, что гораздо проще их учить фонетическому письму. К тому же, еще не добившись принятия литовским обществом кириллицы как алфавита для своего языка, они тут же начали русификацию — толкали к переводу на русский язык. И к 1868 году уже существовала консолидированная позиция литовских образованных людей — нет, упремся, но не сдадимся, будет латинский алфавит. И литовцы Пруссии организовали типографии и стали книги возить.

Принципиально иная ситуация с украинским языком. Его запрещают, не повсеместно, но для школ и т.д., а литовский язык не запрещают, его хотят оторвать от польского влияния, создать как можно больше дистанции. И применительно к латышскому языку было сделано то же самое, но не на всей территории, где жили латыши, а только там, где прежде была Речь Посполитая, — Латгалия, где латыши — католики. И тоже как мера отрыва от поляков. Не от немцев, так как от немцев отделяла религия. Немцы — протестанты.

То есть одно дело — русификация в том смысле, что малороссы и белорусы должны учиться грамоте на русском языке. А другое — пожалуйста, литовский, но на кириллице. В первом случае это русификация в смысле ассимиляции, во втором — аккультурация.

МК: А вы учитываете тот фактор, что доля литовского городского населения — доля ничтожнейшая, Вильно вообще исторически не литовский город. А если считать малороссов частью единого русского народа, то в городах западных губерний русских более чем достаточно для сельско-городского континуума.

АМ: Город в Малороссии — это такой тигль, потому что большинство городского населения, до 80 процентов людей, которые являются носителями русского языка, — выходцы из соседних губерний, их не из Великороссии завезли. Можно говорить о малорусской идентичности как о двух пластах. Есть один — рыхлая, аморфная малорусская идентичность, где есть элементы старого мифа о казацкой вольности, немножко гетманщины. Крестьяне ощущают, что они — хохлы, а не кацапы, и язык у них другой. Но когда гоголевский Вакула приезжает в Питер на черте, встречается с запорожцами, и они к нему обращаются на русском языке, он им тоже по-русски отвечает: мол, мы тоже не лыком шиты, не лаптем борщ хлебаем — можем и по-русски.

Дальше формируется направление, группа людей — украинцев… Что такое украинцы? Это прежде всего отказ от идеи триединства. Малоросс может быть частью русской нации, а украинец — у него своя нация. Собственно, русский национализм борется с украинством, а в Украине — это борьба малороссов с украинцами.

МК: Это борьба под знаменем Малой Руси…

АМ: Это не борьба под знаменем Малой Руси, но борьба под знаменем единства Руси.

МК: Малая Русь как изначальная часть этого единства…

АМ: Да, но люди эти, малороссы, по своему культурному багажу — то же, что и украинцы. И язык они знают не хуже. Как их маркировать?

МК: Идеологическая маркировка при абсолютной идентичности культурного кода.

АМ: Нет, не абсолютная: для тебя Пушкин — либо чужой поэт, либо свой. Ты не стесняешься на него ссылаться, ты его цитируешь…

МК: Если изучить аллюзивные ряды, то они все пронизаны русскими ходами…

АМ: Нет. Если посмотреть дневники активистов украинского движения начала ХХ века, то очевидно, насколько мощно отторжение русскости. Но так или иначе, когда люди ХIХ века говорят о «русскости», думают об этой проблематике, они почти всегда скажут — великорус, малорус. «Русский» будет для них обозначать общность…

МК: Суперэтнос…

АМ: …Но они об этом не очень глубоко думали. Отсюда рефрен, например, в дневниках Владимира Вернадского – когда он, сотрудничающий со Скоропадским в Киеве, устраивает Украинскую академию наук… Так вот, рефрен таков: нужно написать статью о соотношении понятий «русский», «великорусский», «украинский», потому что это недодумано.

МК: Но в Украинской академии наук идет форсированное установление «украинскости» на всех этажах и по всем отраслям гуманитарных наук, в том числе украинской филологии. Значит, для себя он этот вопрос решил.

АМ: Ничего подобного! На самом деле у него есть конкурент — Михаил Грушевский. Надо отдать должное Скоропадскому — он выбирает Вернадского. В чем отличие его концепции от концепции Грушевского? Грушевский хочет все русские научные и культурные заведения украинизировать, а концепция Вернадского — построить рядом второе здание, второй домик; русское не трогаем, а рядом создаем украинское. И в дневниках Вернадский говорит: если мы им этого не сделаем, имеются в виду русские, — им это поляки сделают. Это первая его мотивация. Вторая — надежда на то, что Скоропадскому удастся отбить Украину, что большевиков там не будет, и тогда она может стать пространством выживания русской культуры. Белый офицер может служить у Скоропадского, а у Петлюры — нет.

МК: Я у Вернадского читал, что лексическое насыщение языка полонизмами на тот момент — достраивание языка — вызывает украинскую же неприязнь.

АМ: На самом деле это проблема даже внутри украинской среды — украинцы, такие боевые и очень киевские, они же очень не любили галицкий украинский язык. Вплоть до того, что был такой известный украинский активист Сергей Ефремов — он приходил в книжную украинскую лавку и… если находил книжку, написанную галицким языком, бросал ее на пол и топтал ногами…. Этот пласт очень интересен и малоизучен.

Если мы посмотрим на историю черносотенцев, черносотенства в России… и вообще на влияние русского национализма, то окажется, что такой русской Вандеей, опорой черносотенства, была Украина, и прежде всего Волынь…

МК: И Бессарабия….

АМ: И Бессарабия — и именно эти территории посылают в Думу самых ядреных русских националистов. На Волыни у Союза русского народа 200 тысяч членов! И это та территория, которая потом станет территорией, где зародилась Украинская повстанческая армия (УПА). На самом деле это показывает: межвоенный период стал решающим в определении идентичности. Но здесь мы имеем дело с еще одной очень важной темой: именно начало ХХ века стало тем временем, когда крестьяне постепенно начинают вовлекаться в политическую жизнь.

МК: Это очень важно! Западная, галицийская, ойкумена украинской идентичности в межвоенный период — ведь это та самая Волынь, где до 1917 года были сильны черносотенцы, русские националисты, издавшие в начале ХХ века только в Почаевской Лавре 6 миллионов экземпляров своей литературы. Куда все это делось на момент создания УПА?

АМ: Надо понимать, что Малороссия до войны 1914 года радикально отличается от Украины в 1918 году. Эти четыре года очень много значат. Тема оккупации очень важна. Что делают русские патриоты, когда немцы оккупируют территории, — отступают с войсками…

МК: Что делают оккупационные власти? Истребляют русскую интеллигенцию вообще…

АМ: Русскую интеллигенцию оккупационные власти не истребляли.

МК: Секундочку, а Талергоф?

АМ: Конечно, Талергоф и Терезин — это концентрационные лагеря, куда загоняют русофильских людей в Галиции, но на самом деле русскую националистическую интеллигенцию в Украине уничтожили большевики.

Большевики создали новый имперский проект, который отрицал стержень предыдущего проекта. В переписных листах 1926 года уже нет категории «малоросс», а только «украинец». Ликвидация неграмотности была проведена на украинском языке, при том что город русский, русскоязычный, и, конечно, легче было на русском провести. Но это был идеологический выбор. И, во-вторых, надо было укореняться. Первый враг советской власти на Украине — русский национализм. Его носители — классово чуждые, дворяне, образованное городское население — ровно те, кого надо гнать в эмиграцию, истреблять... Активисты сначала ушли с русскими войсками, во время Первой мировой войны. Потом тех, которые вернулись, добили в Киеве большевики. Лидер киевского клуба русских националистов Анатолий Савенко кончает жизнь на нелегальном положении, дворником работая в Крыму.

Русских националистов убрали. Крестьянам, которые, вступали в Союз русского народа и которым в лозунге «Бей жидов — спасай Россию!» больше всего нравилась первая часть, в своей идентичности были не тверды.

МК: А почаевские отмобилизованные кадры так и вошли в украинство…

АМ: Не совсем. С ними надо было поработать. Что такое Волынь? Это та территория, которая досталась полякам после войны. И там же оседает контингент активистов петлюровского движения.

МК: Поляки интернировали петлюровцев.

АМ: Но потом-то они их выпустили. А петлюровцы — это в значительной части те люди, которые попали в немецкие лагеря для украинских военнопленных.

МК: С которыми немцы поработали.

АМ: Не немцы поработали, а Союз освобождения Украины. Немцы взяли украинских активистов, запустили в эти лагеря, они кормили людей лучше, и они их отмобилизовывали как украинцев.

МК: Получается, что гражданское толкование нации отпадает, как только речь заходит о непосредственном прикладном строительстве нации, и выплывает личное.

АМ: В истории украинского строительства нации о гражданских правах вообще речь не идет.

МК: «Первые враги — жиды, москали, поляки».

АМ: Нет, ничего подобного. Возьмем Волынь как лабораторию. Когда происходит попытка строительства русской нации, в том числе на Волыни, кто работает с этими крестьянами? Почаев, Союз русского народа, они нам могут нравиться или не нравиться, но они вовлекают в гражданскую активность, в политику. Во время войны почему русский крестьянин сильно национализируется? Потому что ему стало интересно. Земства в 1912–1913 годах где-нибудь в русской глубинке постоянно жалуются, что мы им библиотеку сделали, а они не ходят. А в 1915 году жалоба другая: к нам народ повалил газеты читать, а вы у нас библиотечных работников на фронт мобилизуете. Потому что новости с фронта стали интересны. А прежде чего ради было читать?

Теперь смотрим дальше. Что произошло на той же Волыни в межвоенный период? Русских активистов либо побили, либо прогнали, либо прижали. Почаев существует, но зажатый. Что началось? Сначала просто украинцев или вообще крестьян местных (они, может быть, еще не поняли, что они украинцы) — душат как нацменьшинства. Потом вроде происходят послабления какие-то, с ними пытаются договариваться — но одновременно начинают процесс польской колонизации Волыни. Значит, люди мобилизуются против. Как Кравчук говорил, «УПА зародилася на Волыни». Что это такое? У людей вызовы — земля, политическое участие, школы, права, потому что польская школа… И они борются. И что такое Бандера? Чем он занимается и кого прежде всего мочит в межвоенный период?

МК: Сельских учителей.

АМ: Отчасти.

МК: И вертикаль МВД.

АМ: Кого он больше всего убил, поляков? Нет. Украинцев.

МК: Недостаточно «свидомых», национально сознательных.

АМ: Нет, как раз тех, очень даже «свидомых», украинцев он убил, которые стремятся с поляками договариваться. Потому что входной билет для разговора с поляками — это признание этой территории неотъемлемой частью Польши. Вот ты это признал — дальше можешь договариваться о разных концессиях и равных правах для твоего меньшинства здесь. А у Бандеры позиция другая: это не Польша, и потом он будет это доказывать в 1943 году, когда станет резать поляков на Волыни. На что похоже отчасти? Скажем, входной билет для русскоязычных политиков в современной Латвии и Эстонии — это признание факта оккупации. Мы можем себе представить, что какой-нибудь русский экстремист убил бы Нила Ушакова за это признание. Вот этим и занимался Бандера. И когда идет эскалация этой напряженности, а потом начинается большая война, там уже начинают действовать другие механизмы. Там тоже гражданское участие. В каком виде? Пойдешь в партизанский отряд. А если не пойдешь, то мы тебя сейчас шлепнем. Это в некотором смысле тоже социализация. Она не такая, как мы привыкли себе воображать, но это социализация.

МК: Да, и если ты не сам идешь в отряд, то ты просто работаешь на него, снабжаешь его, что на самом деле опаснее.

АМ: Все опасно, но выхода нет. Опять же, неверно думать, что это новшество XX века! Представим себе какой-нибудь 1835 год. Живет нормальный польский помещик, на Кресах, в Литве, например. Живет себе и живет, готовится дочерей замуж выдать, собирает деньги на обучение сыновей. Тук-тук. Постучался эмиссар эмиграционного правительства в дверочку. Вот в этот момент он еще ничего не сделал, а его прежняя жизнь уже кончилась. И ему, может быть, и без разницы, Польша, не Польша. Но тут у него есть три варианта. Сдать жандармам. Твои девки уже замуж не выйдут — за соседей. И тебя уже никогда не позовут в гости. Помочь. Если они узнают, то у тебя конфискуют имение, и твои девки опять замуж не выйдут. Третье — сказать: «Я тебя очень уважаю, но уйди отсюда». Он пойдет к следующему и расскажет, и опять твои девки замуж не выйдут. И вот ты уже часть польского национального движения. Ты еще за секунду до этого не знал, что ты часть польского национального движения. То же самое с этими крестьянами.

МК: В связи с этим у меня вопрос. Несмотря на всю эту этническую и национальную мобилизацию, как показал покойный В.М. Кабузан в одном из своих последних исследований по демографическому и этнографическому развитию западных губерний империи, порядка 40% в зоне контакта литовцев и поляков не имели этничности. Они были просто «тутейшими», литовцами с польским языком, и наоборот. И здесь спор между нынешними литовцами и поляками идет вот о чем. Литовцы говорят: «Ваши поляки, которые борются за свои права в Виленском крае, — это литовцы, которых вы полонизировали», — говорят литовцы, — в межвоенный период. На это им поляки отвечают: «Мы их, этих поляков, не полонизировали, а вернули к исходному состоянию до середины XIX века, когда вы, литовцы, с помощью русских их деполонизировали».

АМ: Они с этничностью, если иметь в виду набор каких-то культурных качеств. Они без национальной идентичности. И таких людей до сих пор легко встретить в Восточной Польше. Я их видел, я с ними разговаривал. И их упорное нежелание приписать себя, предположим, к украинцам или к белорусам, отчасти связано еще и с тем, что они или их родители пережили в 1948 году, когда украинцев и белорусов в рамках акции «Висла» переселяли в западные части Польши. Но эти рассуждения о том, кто они на самом деле — поляки или не поляки, — это же и часть дискурса русского национализма XIX века: эти люди полонизированы, их надо как бы вернуть. То есть это опять как бы идея крови, а не культуры. Я тебе говорю, что я поляк, а ты мне говоришь: нет, ты не поляк, а ты полонизированный, имея в виду, что дед им еще не был. Это в очень большой степени радикализовалось в последнее десятилетие XIX и в первой половине XX века (но не в Советском Союзе), когда было усвоено расовое детерминистское мышление. Это был научный стандарт. Никто не стеснялся в этом признаться. Еще в 1935 году американские антропологи жаловались в правительство, что оно ведет абсолютно некультурную политику: «Посмотрите, какой просвещенный Гитлер, как он слушает своих антропологов». То есть идея нации или народа как организма, в котором примесь чужой крови портит качество, становится доминирующей где-то с 1870-х–1980-х годов.

МК: И это связано с тем, что встает заря национализма, которая по своим результатам является могильщиком надэтничных империй.

АМ: Нет, могильщиком империй является не национализм.

МК: А что? Мы сейчас говорим не о философии, а о практике.

АМ: Мы говорим именно о практике. Потому что если ты возьмешь, скажем, 1913 год. Сколько этого украинского движения? А уже в 1914 году — все совсем иначе. А почему? Несколько причин.

Во-первых, потому, что когда начинается большая мировая война, у людей разыгрывается воображение. Ты можешь быть самый что ни на есть лютый украинец, но ты понимаешь, что сколько ты ни прыгай, ситуация не изменится в ближайшее время. Ты только пытаешься, как вот Янковский в «Ностальгии» у Тарковского, лампаду пронести по длинному пути. Вот мы не выиграем, но мы передадим эстафету поколениям. А тут возникает ситуация, в которой можно играть на выигрыш. Это первое. Второе, когда мы говорим об этих немецких лагерях для украинских военнопленных. Что это такое? Это империя закачивает свои материальные ресурсы. Российская империя занималась тем же самым — пропагандой среди военных чехов, словаков и т.д., то есть славян. А дальше приходит оккупационная немецкая власть… Почему многие люди ждали немцев в 1941-м? Потому что они помнили, как немцы пришли в 1915-м. Они же были культурные люди. Они первый и единственный раз за всю историю отмыли киевский вокзал. Они никого не убивали, и они объявили в некотором смысле вне закона русский язык — они сказали, что администрация теперь будет функционировать на украинском, белорусском и литовском.

Они, конечно, не изменили совсем ситуацию. Но какой-то интеллигент, который пестовал свою украинскую мову и, в общем, понимал, что никакого ему от этого прибытка не будет, неожиданно понял: возможна ситуация, в которой это мой главный культурный капитал. Это же революция в умах. Ну а дальше началась Украинская республика эфемерная и т.д.

Дело вот в чем. Это очень важный момент. Мы можем сказать, что критическое мышление о нации первым в некотором смысле демонстрирует Карамзин в «Письмах русского путешественника». У него там есть такой эпизод, он описывает, как какой-то человек во Франции пытается откуда-то куда-то перебраться, его ловят крестьяне и говорят: «Не дворянин ли ты случайно?». Он отвечает: «Да нет, вы чего». — «Ну раз так, кричи: Vive la Nation!». Он кричит: «Vive la Nation!» Они говорят: «Молодец, ну иди. Нет, погоди, объясни, что такое нация?» Это, наверное, анекдот, но понятно, что от имени нации действует какая-то группа, а 90% являются зрителями в этом театре истории. То есть у него проблематизируется концепция нации, а это еще 1791–1792 годы.

А вот в 1863 году об этом начинает писать Салтыков-Щедрин со свойственной ему саркастической остротой. И он анализирует какой-то текст каких-то патриотических студентов, которые написали, что мы с народом, с царем, против поляков. И он говорит язвительно: молодцы, и язык такой, немножко неграмотный, но зато отражающий эмоцию. Непонятно, что делать с этим духом нации. Потому что разные писатели по-разному его понимают: Катков так, Чичерин — эдак, а вот Краевский говорит, что вообще никакого духа нации не надо, а делай что велено. И, судя по всему, подавляющее большинство народа разделяет эту позицию. То есть Щедрин как бы разлагает, деконструирует понятие.

Кстати, примерно с этого времени народность уходит как категория, и уже в словаре Брокгауза и Эфрона нет «народности» — есть «нация». А ключевым понятием с конца XIX в. становится «национализм».

МК: К тому времени под знаменем национализма объединилась Италия и Германия.

АМ: Катков все время думает об этом. Когда он обсуждает, что делать с этим малорусским украинским вопросом, он все время как бы оглядывается на Германию: что вот разные племена... И немцы не стеснялись говорить о разных племенах. Первая статья Веймарской Конституции даже в 1919 году говорит, что «немцы всех племен объединяются».

Точно так же можно представить себе русскую конституцию, которая говорит: «Русские всех племен объединяются» Но не сложилось. Но Катков 1860-х годов не называет себя националистом. Если бы его попросили себя идентифицировать, он бы сказал: государственник-либерал и т.д. А дело в том, и это очень важный момент, что само определение «националист» в 1870–1880-е годы разводится с понятиями «либерал» и «свобода».

МК: И попытки соединить либерализм и национализм - слабые и ничтожные.

АМ: То есть либералы от этого понятия отступились. Владимир Соловьев, когда пишет о национальном вопросе и национализме, говорит, что это гипертрофированное (болезненно гипертрофированное) национальное чувство. То есть это для него уже плохо. А националисты в большой степени антилиберальны, и они говорят, что вот эта вся свобода русскому губительна, а агитаторы за нее — это жиды, поляки и какие-то обманутые ими отдельные русские люди. То есть нация и освобождение, предположим, во Франции идут вместе. И можно спорить, сколько там было этого освобождения, а сколько якобинского террора, но они идут вместе — нация и конституция. А в России они разводятся. Потом какая-то часть националистов после 1905 года, который им очень не нравился в целом, все-таки приняла конституцию, за исключением дубровинцев, может быть, все остальные, в том числе и на черносотенном фланге, иногда «через губу», иногда с неудовольствием говорили: «Вот, царь-батюшка посчитал русский народ зрелым достаточно для конституционного представительства». Вот примерно так. И там, в русском национализме, варилось много всего, вплоть до нацизма. Был такой Павел Ковалевский, который писал о русском национализме с позиции черносотенца. И он говорил про еврейский вопрос и очень переживал по этому поводу. Он считал, что есть надежда, что вроде бы ученые как-то придумают, как предотвратить евреев от размножения. Он еще не доходил до идеи, что можно всех поместить в газовую камеру и решить вопрос. Но идея, что они, может быть, сами вымрут с помощью ученых, уже была.

А в программе Союза русского народа был абсолютно ключевой тезис: давайте соберем денег и поможем евреям эмигрировать. Потому что все националисты, не только в России, но и в Польше, между прочим, а потом и в Германии, носились с идеей, которая потом вылезла как-то неожиданно, и если не знать истории, то непонятно откуда. В 1968 году в Польше, когда произошло столкновение двух партийных фракций, и одна из них была более еврейская, против них были демонстрации с лозунгом «Евреи — на Мадагаскар». Это просто была реминисценция предвоенного периода. Остров вроде большой, а евреев-то до Гитлера было еще много, и поместятся вроде как. И вот этой идеей всех евреев отправить туда, или в какое-то подобное место, Союз русского народа был очень обеспокоен еще до революции.

Дальше интересно, что русский национализм работает с этой темой — «инаковость» — и поэтому там развивается очень интересная концепция: на западных окраинах, например, где поляки бросают вызов, «мы — славяне, вместе с украинцами, предположим, белорусы. А вы — москали — вы не славяне, вы туранцы, вы угро-финны».

МК: Да, это и до сих пор в украинском национализме есть.

АМ: И здесь русский национализм будет настаивать на том, что нет, мы славяне, самые что ни на есть «славянистые». Если перенестись на Волгу, то там как раз тот же самый русский национализм будет продвигать совершенно другой дискурс. Что русские и угро-финны — они такие комплиментарные, они так хорошо женятся и вообще все замечательно. И поэтому, ребята, чуваши, например, давайте бросайте свои священные рощи, обращайтесь в православие, русский язык вы уже выучили, имена вам уже русские написали, и давайте русскими будете. И с татарами тоже можно. Крящены — их отстаивают от ислама. Там вызов ислама, там русский человек, прежде всего, не исламский, и т.д.

Впрочем, были течения в русском национализме, которые иначе смотрели на конфессиональный вопрос. Катков говорил, что не все православные русские, и не все русские православные. Он даже заявлял, что и иудаист, но если он по-русски думает, то он русский. Но это недолго продлилось. Но там возникла хитрая ситуация. Значительное количество евреев поверило в это приглашение к ассимиляции. Они разогнались, и как бы уже в русскость пошли. А тут им — и дверочки перед носом закрыли. Мол, жидов не велено пущать. А куда жидов пущали? Жидов пущали в социал-демократию и отчасти в либерализм. Вот они туда и ломанулись. 1874 год, народническое движение. Есть евреи? Есть. В процентном отношении точно соответствует по статистике процентному присутствию евреев в Российской империи. Там было 5%, вот они 5% и есть. Дверочку захлопнули… И в 1880-е годы уже 40% активистов революционного движения — евреи. Конечно, если вы людей не пустили, так и будет. В Германии посмотрите.

МК: Социал-демократы.

АМ: Совсем не обязательно. Там шире было. Их много среди либералов, и там много людей, вполне консервативных, среди евреев, которых принимали туда. А ежели тебя не принимали, то все. За тебя сделали твой политический выбор.

МК: Успешное строительство нации, получается, происходит в момент слома, революции, мобилизации, военного времени, революционного времени.

АМ: Это очень важный момент, когда процесс запускается, когда людей вовлекают. А успешно ли это будет? Это как раз решается в результате того, чем эта революция кончается. Потому что если она кончается так как наша, октябрем, то тогда не получается нации. Потому что не на нации был проект основан.

В истории России есть одна успешная революция — 1905 года. Юрий Пивоваров (я у него эту идею нашел) считал, что эта революция успешна, потому что она открыла политическое поле, но не сломала структуру настолько, чтобы власть упала в руки кадетов, которые наивно предполагали, что они могут держать страну. Еще Макс Вебер, анализируя русскую революцию, тогда же писал (эти его статьи полны фактических ошибок, но он — что значит серьезный человек — нюхом понимал главное), что там есть либералы, которые думают, что за ними большинство, они думают, что могут держать страну и что это глубокое заблуждение. В 1917 году был выбор не между либералами и большевиками, а между Корниловым и большевиками. А в 1905-м структуры остались, и там был потенциал и национального строительства, и политического развития. Другое дело, что и власть должна хотеть продвигаться.

МК: Я понимаю твой пафос, что власть сама закапывает себя, и в последние 30 лет успешное строительство этнократий, феерическое триумфальное шествие национализма, сопряженная с этим кровь и т.д., происходит именно на фоне позорной капитуляции власти перед своими прямыми обязанностями.

АМ: Тут принципиально не согласен. Этнократия — это во многом наследие советского периода.

МК: Да, но этнократия в Прибалтике апеллирует не к советскому периоду, а к досоветской независимости и даже к коллаборационизму с Гитлером.

АМ: Надо различить. Либо мы говорим о пространстве вне России, либо о России. Я хочу о России сказать. Потому что одно дело Прибалтика, и мы можем предъявлять современной власти Латвии и Эстонии всякие претензии, но это отдельная тема. Какая там, кого перед кем капитуляция?

МК: Перед этим прибалтийским национализмом капитуляция коммунистов, национал-коммунистов в 1980-е годы.

АМ: Но коммунисты капитулировали не перед этим, а перед тем, что у них вообще все расползлось. Но если развивать твою логику и перенестись в Россию, то у нас есть автономные республики, в которых довольно много элементов этнократии.

МК: Башкирия в недавнем прошлом, а сейчас этнократический Татарстан поныне живой….

АМ: Ну и Чечня... Мы живем на развалинах империи. Это значит, что это не пустое пространство. Развалины — это такие мощные стенки не панельных «хрущевок», а капитальных высоток товарища Сталина. В фундаменте этих развалин, которые мы унаследовали, — территоризация этничности, создание национальных автономий. Дальше возникает вопрос: а ты можешь это отменить через колено? В моем представлении попытка сделать это породила бы очень серьезные конфликты.

МК: Очевидно.

АМ: А если ты не можешь это сделать, то ты должен приучиться с этим жить, даже если ты пытаешься на этих развалинах что-то новое построить, но не можешь их разрушить, то тогда ты все-таки делаешь какой-то проект, который учитывает эти стенки. И ты как-то достраиваешь к ним что-то и т.д.

МК: Современное государство не владеет тонкими настройками. И, признавая титульность, оно тем самым признает этнический феодализм. Автоматически.

АМ: Нет, с этим можно потихоньку и постепенно бороться, но на самом деле тут ведь надо что-то предлагать взамен. Потому что сила этнического национализма на окраинах в очень большой степени завязана на московскую коррупцию. Совершенно очевидно, что все эти князьки сидят в роли людей, которые катят откаты в Москву. Все крупные проекты на окраинах от Сочи до восстановления Осетии, до острова Русский — это же все колоссальное, просто неимоверное воровство, и понятно, что эти деньги не на окраине оседают, а возвращаются в Москву. И если так, то как ты можешь апеллировать к людям на окраинах с требованием отказаться от этнических, клановых и прочих локальных скреп?

МК: Но это не всегда так. Например, возрождение темы черкесского геноцида в связи с Олимпиадой в Сочи связано с тем, что сочинский бюджет проигнорировал интересы черкесов.

АМ: Я бы связал это еще с темой, которая была совсем недавно актуальна, ведь планировали отменить автономию Адыгеи, и там действительно 70% русских. И если провести демократический референдум, то он легко выигрывается. Но тут возникает большой вопрос, потому что вот адыги, черкесы могут поставить такой вопрос: «Ребята, а как так получилось, что нас тут 30%?» Потому что геноцид не геноцид, но колоссальная этническая чистка там была. И это все-таки надо учитывать и признавать. Если ты не хочешь это учитывать на уровне закона, а можно было бы, то хотя бы в политике. А иначе мы в партизаны пойдем.

МК: Последовательно проведенный до конца, до логических выводов, принцип демократического представительства — в тех случаях, когда мы имеем дело с нарастающей волной этничности, национализма, — очень быстро превращается в свою противоположность. Почему Германия против того, чтобы греки проголосовали на референдуме за конкретный сценарий своих отношений с Евросоюзом? Потому что все уверены в том, что греки проголосуют большинством за паразитическую модель отношений Греции с Евросоюзом. Значит сейчас все «старые европейцы» предпочитают, чтобы все болезненные решения о судьбе Евросоюза принимались не демократическим, а кулуарным путем.

АМ: Это немножко другая ситуация, не работает эта аналогия. Греки-то как понимают выбор: будем ли мы жить по-старому или будем резать бюджет? Реальный выбор другой: вы будете резать бюджет и останетесь в евро — или вас прогонят.

МК: Для большинства этого выбора нет. Для большинства выбор — «хочу так жить дальше». Этничность не смиряется с гражданскими правами!

АМ: Мы должны понять, что модель нации-государства, как мы привыкли понимать, неприменима к России, как, впрочем, и ко многим другим странам — например, к Индии, Канаде и т.д. Значит, у нас должны быть какие-то элементы консоциативной демократии — либо у нас есть демократия (которой у нас тоже нет) и в рамках ее есть специфические права мобилизованных меньшинств. Это можно сделать! И тогда, кстати, проще придавливать этнических лидеров. Либо эти этнические лидеры просто являются твоими партнерами по «дерибану-распилу» и т.д. — тогда ты говоришь: «Смотрите, как много у нас этнических групп. И ежели пойти по пути представительства, то мы сейчас Россию развалим».

МК: Современные главные модельные решения Запада в отношении национализмов таковы: на опыте Югославии — Дейтонская модель, на опыте Македонии с восстанием албанцев — Охридское соглашение 2001 года. На опыте прибалтийских этнократий — либеральный Запад соглашается и даже использует взаимные этнические чистки как наиболее надежный способ решения. Или, в крайнем случае, квотный принцип представительства во всех уровнях и ветвях власти, как в Македонии, что по определению тоже не является демократическим.

АМ: Здесь мы как бы сейчас пойдем по следующему кругу…. На самом деле этнические чистки на территории Югославии начал не Запад.

МК: Это неважно.

АМ: Нет, это важно! Потому что Запад использует этнические чистки как предлог для вмешательства.

МК: Нет! Я говорю не об этом. Запад использует состоявшиеся этнические чистки, закрывает глаза на взаимные этнические чистки для того, чтобы установить более устойчивую модель разделения на национальные государства.

АМ: В некотором смысле это логично. Если есть конфликт двух этнических групп, и острота его такова, что их нужно просто развести, то регулярно организованное этническое размежевание с переселением (хочешь, называй это этнической чисткой) может быть единственно гуманным способом.

МК: И это старая традиция. Начиная с обмена населением между Турцией и Грецией, навязанного Западом в 1922–1923 году.

АМ: Конечно, но… но! В Башкирии, Татарстане… ситуации-то такой нет пока.

МК: Да и слава Богу, я как раз об этом говорю: современная западная практика неприменима для все еще существующих многонациональных государств.

АМ: Почему? Применима, потому что именно на Западе эти практики и разрабатываются…

МК: Они могут разрабатывать все что угодно, но в Югославии и в Македонии они показали другое! Определение 20-процентной квоты для македонских албанцев — это что за демократия такая?

АМ: Можно взять Канаду, это, кстати, очень полезная модель, потому что она отражает как раз соотношение двух общностей, одна из которых заметно больше другой. Такая модель плохо работает, например, в Бельгии, потому что общины примерно равны. А в Канаде, где есть Квебек, она, между прочим, работает.

МК: Но почему же Охридское соглашение не использует канадский опыт? Практика демонстрирует дальнейшее отступление западных (восточных, северных и южных) моделей перед национализмом. И чем больше государства, в т.ч. и многонациональные, находятся в ситуации кризиса, тем больше на поверхность выходит националистическая модель.

АМ: Я совершенно в этом не уверен. Я бы сказал, что очень многие элементы, свойственные как раз для имперских форм контроля, важны безусловно. Нельзя сказать, что мир как бы продолжает «колоться на…» … Столько всяких любопытных экспериментов!

МК: Продолжает колоться! Число членов ООН выросло фантастически. Я вообще с легким утрированием исхожу из того, что мы имеем дело с ренессансом ХIХ века — национализма, протекционизма и милитаризма. Это повторная реальность и присущий ей социал-дарвинизм.

АМ: С аналогиями следует быть осторожнее — мы опять рискуем стать генералами, готовящимися к прошлой войне.

МК: Но этнократии и национализмы Восточной и Центральной Европы до сих пор сидят сознанием в этнически расчленившем Венгрию в пользу Румынии соглашении в Трианоне, в коллаборационизме Второй мировой войны…

АМ: Да… да… да.

МК: И здесь ты не сможешь ничего объяснить ни венграм, ни румынам ссылкой на канадский опыт.

АМ: Здесь мы уже вступаем в сферу исторической политики. Вот румыны. Я примерно представляю себе, какую простыню претензий к ним ты можешь сейчас выкатить, но хочу сказать, что какие-то вещи меняются. Например, вот я бы отметил неожиданно положительное влияние румынской практики на Молдавию: молдаване, и особенно румыны в Молдавии…

МК: …которых 4 процента.

АМ: …Но они зато очень сильно представлены в элите! Они совсем не хотели ничего слышать о теме Холокоста, а румыны, готовясь к вступлению в Евросоюз, вынуждены это были сделать, а теперь и в Молдавии эти вопросы тоже освещаются.

МК: Но это не помешало президенту Румынии, демократической и евросоюзовской, Траяну Бэсеску солидаризироваться с гитлеровским союзником маршалом Антонеску, с участником Холокоста.

АМ: Правильно. Но это — пространство борьбы. Братья Качиньские проиграли в Польше, где ситуация меняется совершенно в другую сторону — большей нормальности, меньшей конфронтационности. А Бэсеску — он не вечный, румынская политика изменится со сменой власти…

«Отечественные записки» 2012, №1

За первые пять месяцев 2012 года стоимость типовых квартир в столице Латвии выросла на 1,9%. Так, в апреле средняя цена такого объекта недвижимости составила €586 за «квадрат».

Как пишет Baltic Course, наиболее популярными пригородами среди покупателей недвижимости являются: Пурвциемс, Плявниеки, Золитуде, Иманта и Зиеппниеккалнс. Стоимость однокомнатных типовых квартир здесь варьировалась от €22 тыс. до €29 тыс., двухкомнатных – от €29 до €39 тыс., «трешки» продавались по €34 тыс. – €46 тыс., а четырехкомнатные – по €41 – €54 тыс.

По словам экспертов, покупатели подобных объектов недвижимости обращают больше внимания на техническое состояние зданий и проявляют интерес к квартирам, расположенным в отреставрированных зданиях советского периода.

Типовыми квартирами интересуются в основном только местные покупатели. Ими востребованы апартаменты площадью до 50 кв. м.

Иностранцы же отдают предпочтение более дорогим объектам недвижимости. Например, граждане России, Украины и Казахстана скупают в Риге жилье стоимостью €150-€200 тыс.

Занимательное моделирование

Банковское сообщество готово меньше рисковать, однако актуальной концепции развития не изобрело

Рита Долженкова

Можно ли сказать, что международные банки нашли новую модель работы, которая лучше учитывает риски? В какой мере международные регуляторы финансовых рынков извлекли уроки из кризиса? К чему приведет ужесточение правил регулирования в соответствии с принципами международного соглашения «Базель-3»? На эти вопросы «МН» ответили авторитетные эксперты банковской отрасли.

«Кризис положил конец модели роста банков за счет внешних источников»

Андрей Синяков, главный аналитик центра макроэкономических исследований Сбербанка

Финансовый кризис 2008 года положил конец модели роста банковского сектора за счет внешних источников, адаптированной во многих странах. Примером могут служить банки стран Центральной и Восточной Европы, прежде всего Венгрии или Румынии, а также банки Латвии или Казахстана. Такие страны вынуждены переориентироваться на новую модель роста — с опорой на внутренние ресурсы (частного или государственного сектора), что предполагает более низкие темпы роста активов банков в среднесрочной перспективе. Во-вторых, банковские системы-доноры (банки «ядра» еврозоны, США) столкнулись с падением стоимости активов на балансе, а также с ростом доли плохих долгов, из-за падения доходов частного сектора, роста безработицы как внутри страны, так и в странах-должниках. В результате наступила «эра делеверджинга» (снижения долговой нагрузки. — «МН»). Закредитованность частного и/или государственного секторов в большинстве стран предполагает плохие перспективы для роста совокупного спроса, и банки ужесточают условия выдачи кредитов. Дополнительно банки заняты проблемой «очищения балансов» и возмещения потерь по капиталу. Все это мало способствует активизации кредитования. Центральные банки озаботились проблемой регулирования и также ужесточили требования к банкам. Эти условия и формируют новую модель работы банков в развитых странах: с более внимательным отношением к рискам и более низкими темпами роста активов, как следствие и более низкими темпами роста ВВП.

Основной урок регуляторов, на мой взгляд, состоит в том, что после кризиса многие ЦБ стали внедрять принципы макропруденциальной политики — изменение банковского регулирования в зависимости от фазы бизнес-цикла. Регуляторы стали внедрять системы стресс-тестирования и использовать при прогнозировании макропоказателей модели, учитывающие возможные эффекты (contagion) со стороны финансового сектора. Внедрение принципов «Базеля-3» — шаг в нужном направлении в долгосрочной перспективе. Но из-за затяжного восстановления мировой экономики может случиться так, что планируемое внедрение основных мер окажет нежелательный контрцикличный эффект — через распродажи активов банками, рост спредов по кредитным и депозитным ставкам, дополнительную нагрузку на госфинансы (что важно для проблемных стран еврозоны). Это будет означать некоторый негативный эффект для роста ВВП.

«Основная проблема — отсутствие новых концептуальных решений»

Виктор Четвериков, генеральный директор Национального рейтингового агентства

Последние четыре года не прошли даром для суверенных банковских систем и для крупнейших банков. Были сделаны определенные выводы, которые нашли свое отражение в циркулярах по ведению банковского бизнеса. Но куда важнее другое. Основная проблема, оказывающая влияние на перспективы развития банковской отрасли в любой стране, — отсутствие новых концептуальных и стратегических решений, которые бы позволяли банкам реализовывать новые продукты и идти хотя бы относительно правильным путем. Пока происходит топтание на месте. Четыре года, прошедших с момента начала кризиса, банки провели в постоянной борьбе даже не за качество, а с качеством собственных активов. Одновременно они всхлипывали над собственными обязательствами и по поводу источников фондирования. Сложность и дороговизна заимствования на фоне стабильных и долгосрочных ссудных портфелей прибили рентабельность банковского сектора, существенно усложнив процесс роста акционерной капитализации. «Базель-3», конечно, достаточно сильно закручивает гайки в плане риск-менеджмента, но в случае его применения и коммерческие, и инвестиционные банки могут столкнуться с очередными проблемами по достаточности капитала и ликвидности. Желание регуляторов понятно, они хотят максимально ограничить риски в банковском секторе, повысить ликвидность и достаточность капитала. Однако, как показывает практика, внедрение новых стандартов регулирования полезно осуществлять в период стабильной экономики и рынков. Нововведения в области ужесточения регулирования в период нестабильности дают очень слабый эффект, так как создают дополнительные сложности в попытке стабилизировать работу банков. Пожалуй, это тот случай, когда определенная либерализация в банковском надзоре могла бы дать более ощутимый эффект. То, что применимо для развитых рынков, в какой-то степени относится и к регулированию развивающихся банковских систем.

Кроме того, совершенно очевидно, что кризис по-разному заставил взглянуть на собственное развитие акционеров инвестбанков и коммерческих банков. Ни регулятивные меры, ни события в греческом парламенте не дадут того, что могут дать новые идеи и стратегии для развития банковского сектора. Нужен толчок, который, как ни странно, в свое время дали мусорные облигации. Пока болеет идеология и прихрамывает стратегия, пить лекарство от головной боли не имеет смысла. Европейским банкирам стоит задуматься уже сейчас над тем, как они собираются строить свой бизнес, так как на одних подразделениях в развивающихся странах капитализацию не построишь.

«Рынки капитала будут менее доступными, ресурсы — более дорогими»

Наталья Яловская, заместитель директора группы «Финансовые институты» рейтингового агентства Standard & Poor’s

Говорить о том, что банки нашли совершенно новую модель работы, будет преувеличением. Скорее, имеет место процесс признания причин последнего кризиса, к ним можно отнести значительное увеличение аппетита к риску в банковском секторе, усложнение финансовых продуктов и схем, а также слабость систем регулирования, которая не позволила оперативно отреагировать на происходившее.

Национальные регуляторы пересмотрели принципы контроля и регулирования банковского сектора в сторону ужесточения (в первую очередь в отношении требований по ликвидности, резервирования и капитализации банков). Большинство банков существенно сократили объем своих новых операций и операций в высокорискованных сегментах бизнеса в связи с тем, что значительные ресурсы отвлекались на работу с проблемными активами и решение проблемы недостаточной капитализации. В некоторых странах мы начинаем наблюдать постепенное восстановление деловой активности, и Россия является хорошим примером страны, где начиная с 2010 года зафиксирован рост кредитования. В то же время мы прогнозируем значительную коррекцию темпов роста сектора практически во всех странах и ожидаем, что даже самые высокие темпы роста будут ограничены на уровне 10–15% в год в ближайшие годы, что существенно ниже докризисных уровней. Большинство банков внесли изменения в свои системы андеррайтинга и риск-менеджмента после кризиса, что мы оцениваем как важный урок, который должен помочь банкам лучше оценивать риски своей деятельности и более качественно ими управлять.

В связи со значительным снижением аппетита банков к риску в последние несколько лет мы наблюдаем перенос банковской активности в менее рискованные секторы (например, значительно снизилась активность в потребительском кредитовании, что особенно заметно по сравнению с бумом, например, в Центральной и Восточной Европе и странах СНГ в последние десять лет), сворачивание программ международной экспансии, снижение объема операций со сложными финансовыми инструментами. Банки также пересматривают свое отношение к инвестициям в государственные ценные бумаги.

Принципы «Базеля-3», ужесточающие стандарты регулирования в банковском секторе в качестве ответа на проблемы, выявленные во время последнего кризиса, разрабатываются на международном уровне. Они в свою очередь используются национальными регуляторами в процессе дальнейшей модернизации национальных стандартов банковского регулирования. В первую очередь это ужесточение определения капитала, увеличение требований к капитализации банков, особенно в части рыночного риска, сложных финансовых инструментов и секьюритизации, усиление требований к ликвидности банков с целью увеличения запаса ликвидности и улучшения структуры активов и пассивов банков по срокам погашения.

На наш взгляд, применение принципов «Базеля-3» может привести к развитию более сильных моделей банковского бизнеса и позитивным изменениям в моделях ценообразования по банковским продуктам. В то же время банки в среднесрочной перспективе будут испытывать сложности с привлечением дополнительного капитала и долгосрочного финансирования, следует ожидать значительных изменений в структуре баланса банков и снижения доли заемных средств. Мы ожидаем, что рынки капитала будут менее доступны и ресурсы будут более дорогими по сравнению с докризисным уровнем.

19 июня в г. Пушкино состоялось открытие международной научно-практической конференции "Устойчивое развитие лесного сектора России: вызов рынка". В работе конференции, организованной Федеральным агентством лесного хозяйства совместно с ФБУ ВНИИЛМ, ФАУ ВИПКЛХ принимают участие и зарубежные гости: Ева Мюллер, директор департамента лесной политики и экономики ФАО ООН; Д. Лангридж, представитель Министерства лесов провинции Британская Колумбия, Канада; М. Гайглас, заместитель председателя государственного акционерного общества "Государственные леса Латвии", К. Норин, старший научный сотрудник научно-исследовательского института Швеции и др.

Открыл работу конференции заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства А.И. Булдаков: "Мы проводим Конференцию в период вступления в ВТО. Это - тот шаг, который позволит нам уверенно вступить в ближайшее 10-летие. Перед нами стоят задачи укрепления лесничеств, воссоздания лесной охраны, развития института государственно-частного партнерства и многие другие. По результатам работы конференции будет принята резолюция, а принятые решения претворятся в жизнь".

С приветственным словом к участникам конференции обратился глава Пушкинского района В.В. Лисин, который пожелал интересных дискуссий, выработки новых качественных подходов к ведению лесного хозяйства.

В открытии конференции также принял участие Депутат Государственной Думы, член комитета Госдумы по природным ресурсам и экологии О.А. Лебедев. Он отметил, что "нестабильность в лесном хозяйстве не лучшим образом отражается на его развитии, снижает роль лесов в жизни граждан страны. Для более эффективного и оперативного управления лесами Рослесхоз, и это - позиция большинства депутатов - должен оставаться самостоятельной организацией с прямым подчинением Правительству".

Официальный интернет-сайт Европейского образовательного проекта VIA LIGHT начал работу на русском, английском и немецком языках, сообщили во вторник РИА новости в пресс-службе проекта.

Двуязычие стало насущной потребностью Евросоюза, где, по последним данным, проживает около 25 миллионов человек с иностранными корнями. Европейский образовательный проект VIA LIGHT рассчитан на два года (2012-2013) и призван создать единую методологическую базу профессиональной подготовки педагогов для работы с детьми-билингвами.

VIA LIGHT является логическим продолжением инновационного проекта LIGHT (Language for Integration and Global Human Tolerance) по созданию базовой модели билингвального дошкольного и школьного образования в Европе для детей мигрантов, в том числе из России и стран СНГ, который реализовывался в 2007-2009 годах.

Новый проект, как и предыдущий, осуществляется в рамках программы Европейского Союза "Учиться всю жизнь" (Lebenslanges Lernen / Lifelong Learning), подчеркнули организаторы.

"Официальный веб-сайт проекта VIA LIGHT мы создавали в процессе своего рода эксперимента, еще не зная, насколько у нас получится совместная работа с организациями-партнерами в онлайн-режиме. Ведь большинство партнеров пришли в проект из области педагогики, а мы, люди интернет-технологий, по старой памяти полагали, что в эту область интернет еще не шагнул. К счастью, мы ошибались, и в итоге мы вместе наладили отличную двустороннюю связь, в результате которой родился этот сайт", - рассказал РИА Новости руководитель агентства веб-разработок и графического дизайна Schleicher-farm.com Михаэль Шляйхер.

По его словам, участники VIA LIGHT уже приступили к разработке учебного онлайн-портала проекта, который должен начать работу осенью 2012 года.

Учебные курсы билингвального воспитания и обучения базируются на общеевропейских теоретических подходах, применяемых на практике с учетом региональных особенностей. В проекте планируется использование методики как традиционного очного обучения, так и виртуальных онлайн-занятий.

Инновационные образовательные модули пройдут тестирование и сертификацию как минимум в трех университетах, шести билингвальных школах и 15 детских садах стран-участниц проекта.

Сегодня в проекте VIA LIGHT участвуют 11 партнерских организаций. Это различные детские и педагогические заведения Болгарии, Кипра, Германии, Эстонии, Финляндии, Латвии, Молдавии, а также ведущее информационное агентство России - РИА Новости, которое занимается информационным сопровождением проекта. За основу работы проекта VIA LIGHT взят многолетний опыт общественной организации МИТРА в Германии, куда входят восемь билингвальных детских садов и две немецко-русские школы имени Ломоносова, а также работа на протяжении нескольких лет в рамках дополнительного образования с 200 семьями.

В настоящее время объем торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Латвией невелик, но Китай заинтересован в ее увеличении. Об этом на пресс-конференции после встречи с министром земледелия Латвии Лаймдотой Страуюмой заявил вице-министр сельского хозяйства Китая Дун Ниу.

По его словам, особенно Китай заинтересован в импорте латвийской черники, фруктов, напитков, рыбы, говядины и мяса птицы.

"Сегодня мы работаем над тем, чтобы эффективнее организовать экспорт и импорт сельскохозяйственной продукции, потому что население Китая очень велико и государство не может само обеспечить себя некоторыми сельскохозяйственными продуктами", - сказал вице-министр.

Страуюма сообщила, что экспорт сельскохозяйственной продукции из Латвии в Китай в настоящее время составляет 6,62 млн. евро (4,63 млн. латов) в год, и 97% экспорта занимает черника. Импорт продукции сельского хозяйства Китая в Латвию составляет 8,78 млн. евро (6,15 млн. латов) в год, и в основном это консервированные фрукты и овощи, рыба, свежие фрукты и орехи.

"Мы обсудили с вице-министром прежнее успешное сотрудничество и решили создать рабочую группу на уровне министерств, которая будут заниматься интересующими обе стороны вопросами - сельскохозяйственными технологиями, развитием двусторонней торговли, отношениями со службами конкуренции и фитосанитарного контроля", - сказала Страуюма.

Дун Ниу рассказал, что китайские дети очень любят чернику, а в Китае 400 млн. детей в возрасте до 18 лет. "Черника стоит 8 долларов США (около 4 латов) за килограмм, и многие китайские родители купят это лакомство своим детям. Потенциал этого рынка огромен, и Латвия одна не сможет удовлетворить спрос в Китае", - сказал вице-министр.

Также, по его словам, спросом в Китае пользуется рыбная продукция из Латвии, фрукты, качественное пиво и другие напитки.

"Больше мы хотим узнать и о производителях говядины, мяса птицы, яиц, молочных продуктов. В свою очередь со своей стороны хотим расширить экспорт фруктов, овощей, напитков, главным образом соков, и сельскохозяйственной животной продукции", - сказал министр.

В Латвии правительственный комитет в понедельник одобрил введение уголовной ответственности в отношении водителей, которые находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения, сообщает пресс-служба кабинета министров.

Сейчас водителей, которые управляли автомобилем в нетрезвом виде, наказывают административным арестом сроком до 10 суток.

В министерстве юстиции Латвии считают, что применение административного ареста нарушает права человека. В других странах ЕС арест применяется только за уголовные преступления.

Правительственный комитет принял аргументы минюста и поддержал введение уголовной ответственности в отношении водителей, которые сели за руль с концентрацией алкоголя в крови, превышающей 1,5 промилле.

Введение уголовной ответственности в отношении нетрезвых водителей еще должно быть утверждено на заседании кабинета министров.

Эстония, занимающая по территории 134 место в мире, лидирует в Европе по числу стартапов на душу населения. В стране численностью в 1,3 млн человек создана самая прогрессивная модель электронного правительства. В чем секрет инновационного чуда?

Со времени распада СССР в 1991 году и обретения независимости Эстония превратилась в одного из ведущих разработчиков и пользователей ИКТ - не только в государственном, но и в частном секторе. Появился даже ярлык e-Estonia. Эстонское электронное чудо стало возможным благодаря прогрессивно мыслящему правительству, проактивному подходу в сфере ИКТ и технической грамотности населения, комментирует портал e-Estonia.com, приводя несколько важнейших достижений цифровизации на макроуровне:

В Эстонии на сегодня функционирует самая развитая система электронных удостоверений - ID-карт, которые являются ключом ко всем государственным интернет-сервисам. В 2005 году первой в мире Эстония обеспечила возможность электронного голосования на выборах. 99% банковских операций в стране совершаются онлайн. Больше половины автомобилистов в центре Таллинна платят за парковку через sms-сервис. Количество контрактов на услуги мобильной связи - больше одного на душу населения (121 подключение на каждые 100 человек). Примечательно, что Центр киберзащиты НАТО расположен в Таллинне.

"Если бы у Интернета был почтовый адрес, он, скорее всего, был бы здесь, в Эстонии", - цитирует e-Estonia.com мнение президента страны Тоомаса Хендрика Ильвеса.

Электронные решения применяются и в сфере здравоохранения, и образования, и в организации документооборота.

Показателен и опыт участия эстонских стартапов в программе Seedcamp, являющейся своего рода отраслевым форумом стартапов, состязанием за венчурный капитал и консультационной сессией. В январе 2011 года в Лондоне по итогам недели Seedcamp победителем и получателем инвестиций стал эстонский проект GrabCAD, социальная сеть для инженеров. В сентябре GrabCAD снова стал триумфатором Seedcamp, тогда руководство компании уступило финансовый приз проекту FarmerOn, занимающемуся разработкой программного обеспечения для фермеров. Помимо GrabCAD в сообществе Seedcamp еще четыре эстонских стартапа.

Основатель и директор ArcticStartup Антти Вилппонен в интервью The Wall Street Journal назвал три обстоятельства, которые способствуют прогрессу Эстонии на поприще создания стартапов: политическое руководство, культура страны и успех Skype.

В 1991 году, после распада СССР, руководство страны проводило последовательный и четкий курс и инвестировало в компьютеризацию. В 2000 году выход в Интернет имели 100 процентов школ Эстонии. Для сравнения: в среднем по России школ, оснащенных компьютерами, объединенными в локальные сети, в 2001 году было всего 5%. Такие цифры приводились в докладе "О развитии информационных и коммуникационных технологий в Российской Федерации".

Нынешний президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес - пользователь iMac, MacBook Air и iPad2. Вступив недавно в полемику с колумнистом New York Times, лауреатом Нобелевской премии Полом Кругманом, площадкой для своих комментариев он избрал Twitter.

Огромную роль в стимулировании инноваций играют истории успеха. Для эстонских предпринимателей это, несомненно, система IP-телефонии Skype, которая была создана эстонскими разработчиками (саму компанию основали швед и датчанин).

Не последнюю роль в развитии предпринимательства, по мнению комментаторов The Wall Street Journal, сыграла культура, которая во многом обусловлена советским прошлым и стремлением уйти от всего, что было раньше. "Мало кто в Эстонии видит ценность в сохранении традиций советской системы", - цитирует издание Ильвеса.

По мнению основателя валютообменного сервиса TranferWise Таавета Хинрикуса, советский опыт при этом задавал установку на выполнение и достижение: тогда не от кого было ждать помощи, и все необходимое нужно было делать самому. Это привило практичный и деятельный подход и стремление к продуктивности, что необходимо для стартапов.

Парадоксально, но определенную роль сыграла и малая емкость местного рынка, которой недостаточно для местных игроков. Это обстоятельство вынуждало развивать идеи, которые по сути своей глобальные, считает Хейкки Халдре (Heikki Haldre), глава онлайн-сервиса Fits.me, который позволяет клиенткам интернет-магазинов заочно примерить любой наряд с помощью виртуального манекена, воспроизводящего фигуру по заданным параметрам.

Как бы то ни было, по показателю ВВП на душу населения, согласно статистике МВФ, Эстония более чем втрое уступает Швеции (16 583 доллара против почти 57 000 долларов), но опережает своих ближайших соседей - Латвию (12 671 доллар) и Литву (13 075 долларов). Для дальнейшего прогресса экономики важно, чтобы успешные стартапы и перспективные идеи трансформировались в устойчивый реальный бизнес.

За первые четыре месяца 2012 года количество сделок с квартирами в Юрмале сократилось на 32% по сравнению с прошлым годом. Продажи частных домов на главном курорте Латвии проходили на 7% реже.

Аналитики компании Latio отмечают, что падение покупательской активности в начале лета произошло в Юрмале впервые за несколько лет. В качестве главной причины этого специалисты называют решение части продавцов необоснованно поднять цены на свои объекты. При этом нынешние покупатели не готовы вкладывать большие суммы и ищут более дешевые дома и квартиры, передает портал Varianti.lv.

Напомним, что за последний год цены на элитное жилье в Юрмале подскочили на 20-45%. По словам руководителя международного отдела компании Arco Real Estate Олеси Богодистой, в некоторых проектах на первичном рынке стоимость недвижимости уже достигла уровня «тучных лет». «В отдельных новых домах квартиры уже предлагаются за €5 - 8 тыс. за кв. м», - отмечает специалист.

В 2011 г. выручка Latvijas Finiera (Латвия) увеличилась на 22% в годовом исчислении до 6,97 млрд руб. (118,6 млн лат), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.В течение года выпуск продукции был увеличен на 6% до 208 тыс м3. На предприятия было принято 100 новых сотрудников, вследствии чего штат компании превысил 2 тыс. человек.

Так же в 2011 г., в состав Latvijas Finiera, насчитывающей 5 предприятий по производству фанеры в Латвие и одно в Литве, вошел завод, расположенный в Эстонии.

Соглашение между Украиной и Польшей об отмене платы за выдачу национальных виз может вступить в силу уже к осени текущего года, сообщил спикер украинского МИД Александр Дикусаров.

Соответствующее соглашение было подписано 6 июня текущего года в рамках рабочего визита украинского министра иностранных дел Константина Грищенко в Польшу.

"Вступление в силу соглашения ожидается после завершения всех внутригосударственных процедур на Украине и в Польше. Мы ожидаем, что это будет приблизительно третий квартал этого года, однако будем пытаться сделать это быстрее", - сказал Дикусаров на брифинге в среду.

Он также напомнил, что Польша станет четвертой страной Евросоюза, с которой Украина подписала подобные соглашения, - после Латвии, Литвы и Словакии.

Ранее глава украинского МИД Константин Грищенко сообщал, что плата за национальные долгосрочные визы для Украины составляет 20 евро. В 2011 году было выдано свыше 200 тысяч таких виз на сумму более 4 миллионов евро.

Министерство экономики Латвии не устроил бизнес-план по строительству в стране целлюлозной фабрики на средства арабских инвесторов. В связи с этим министр экономики Даниэль Павлютс отказался встречаться с инициаторами проекта, сообщает DELFI со ссылкой на газету Neatkar+g
.

«Авторы проекта базировали свои расчеты на не соответствующих действительности рыночных данных, например о размере зарплат и ценах на сырье и целлюлозу, - пояснили в министерстве. - Эти обстоятельства, к сожалению, не свидетельствуют о том, что бизнес-план является обоснованным и жизнеспособным в долгосрочной перспективе».

Ранее сообщалось, что для строительства целлюлозного комбината на морском побережье Латвии требуется политическая поддержка и стратегический инвестор, поскольку сумма инвестиций в масштабный проект оценивается приблизительно в 500 миллионов латов. Инициаторы проекта требовали предоставления гарантий и денежных вложений со стороны государства.

Сейм (парламент) Латвии на пленарном заседании в четверг поддержал в третьем (окончательном) чтении поправки к закону о пенсиях, которые предусматривают постепенное повышение начиная с 2014 года пенсионного возраста в республике с 62 до 65 лет.

За повышение пенсионного возраста проголосовало большинство депутатов сейма.

Планируется, что с 2014 года пенсионный возраст будет ежегодно повышаться на три месяца, чтобы достичь к 2025 году 65 лет.

Чтобы законопроект вступил в силу, его должен одобрить президент Латвии.

В апреле 2012 г. Латвия увеличила экспорт древесины и изделий из нее на 6% до 94,2 млн латов по сравнению с аналогичным периодом 2011 г., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Центрального статистического управления. Импорт составил 11,5 млн латов, что на 12,5% больше, чем в апреле 2011 г.

Экспорт целлюлозы, бумаги, картона и изделий из них вырос на 9,6% и составил 10,9 млн латов, импорт – на 8,8% до 14,5 млн латов.

С 23 по 25 октября 2012 года в Одессе на территории Морвокзала пройдет 10-я юбилейная международная выставка по судоходству, судостроению и развитию портов "Одесса 2012" и конференция "Морские и речные перевозки. Судостроение. Вопросы экономического взаимодействия, функционирования и развития".

Министерством инфраструктуры Украины осуществляется работа по включению Украины в логистическую цепочку стран и операторов, которые занимаются крупными транзитными перевозками, что требует быстрого развития транспортной инфраструктуры, упрощения всех процедурных вопросов, связанных с перемещением товаров через границу. Таким образом, Министерство Инфраструктуры Украины поддерживает проведение форума, который пройдёт 23-25 октября 2012 года. В состав организационного комитета по проведению транспортного форума включён заместитель директора Департамента политики развития инфраструктуры транспорта и туризма Савченко Константин Анатолиевич, который также примет участие в работе конференции.

Мероприятия включены в План выставочных мероприятий Министерства транспорта Российской Федерации как рекомендованные к участию и посещению. О своем участии заявили представители Республиканского комитета Автономной Республики Крым по транспорту и связи, Министерства транспорта и коммуникаций Латвии, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Молдовы, Министерства транспорта и коммуникаций республики Беларусь, Министерства экономики и устойчивого развития Грузии.

В рамках Форума планируется проведение национального транспортного рейтинга "Человек года на транспорте", в котором будут номинированы крупнейшие компании, работающие в сфере всех видов транспорта. Получение награды послужит доказательством высокого качества товара или услуг, повышению имиджа компании, привлечению внимания потенциальных клиентов.

10-я юбилейная международная выставка по судоходству, судостроению и развитию портов "Одесса 2012" пройдет совместно с "The 1st Black Sea Ports & Shipping", организаторами которой являются Transport Event Management LTD (Малайзия). Данное мероприятие объединяет в себе международную конференцию и выставку, в которой примут участие более 50 ведущих логистических и транспортных компаний, портов, терминалов, судоходных линий, экспедиторов, железнодорожных операторов.

Проведение двух значимых мероприятий транспортной отрасли совместно позволит увеличить число посетителей выставки и количество заключенных контрактов. А совместный торжественный прием даст возможность обсудить насущные проблемы отрасли в неформальной обстановке.

В рамках выставки "Одесса 2012" институт электросварки им. Патона проведет конференцию по сварке в судостроении и судоремонте, на которой будут обсуждаться вопросы состояния и проблемы сварочного производства в судостроительной отрасли, современные тенденции развития дуговой сварки под водой, будет представлено оборудование и технология лазерно-дуговой сварки судостроительных сталей, специальное сварочное оборудование для сварки на большом удалении в условиях судостроительного производства, инновационные технологии и современное оборудование для выполнения неразъемных соединений при строительстве судов и морской техники..

На данном этапе ведутся переговоры о проведении в рамках Форума Украино-Голландской торговой миссии "Морское и речное судоходство", в работе которой принимают участие более 15 голландских компаний, ищущих партнеров в Украине.

В рамках конференции состоится Круглый стол на актуальную тему о Законе о морских портах, организатором которого выступает генеральный партнер конференции - Юридическая фирма "АНК".

Брянский машиностроительный завод получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте с присвоением литеры "А" на серийное производство полувагонов с разгрузочными люками модели 12-3090.

Образец полувагона был впервые показан осенью 2011 года на международном железнодорожном салоне "Экспо-1520", где вызвал немалый интерес потенциальных покупателей. Первыми заказчиками стали ОАО "Уралэлектромедь", Казахстанская железная дорога, Учалинский ГОК. Сегодня самый крупный потребитель - ОАО ХК "Кузбассразрезуголь", который получит до конца года около 2500 полувагонов.

Четырехосный универсальный полувагон модели 12-3090 с разгрузочными люками имеет объем кузова 88 кубических метров, грузоподъемность - 69,5 тонны, нагрузку на ось - 23,5 тонны.

Конструктивной особенностью полувагона является усиленная верхняя обвязка, предотвращающая деформацию кузова при погрузочно-разгрузочных работах. Обшивка боковых стен обеспечивает снижение трения груза о стенки при разгрузке.

Полувагон предназначен для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков: насыпных, пылевидных, навалочных, штабельных и тарно-штучных грузов по магистралям железнодорожной колеи 1520 Российской Федерации, стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии, Грузии.

В ходе подготовки производства к выпуску полувагонов были закуплены и смонтированы 13 современных автоматизированных линий и стендов, изготовлено необходимое количество оснастки, что позволяет добиваться высокого качества продукции.

"Maritime Days in Odessa 2012" - масштабное событие на юге Украины, в Черноморском регионе, предназначенное для фрахтовых брокеров, судовладельцев, экспедиторов, агентов, грузовладельцев и других участников морского транспортного процесса, закончило свою работу.С 31 мая по 2 июня Maritime Days 2012 проходили в Одессе. В рамках Морских дней при поддержке компании ТрансИнвестСервис 31 мая состоялся приветственный вечерний прием для участников Maritime Days, конференция "Практика морского бизнеса проектные грузы. Черноморский регион 2012", собравшая 100 делегатов из 14 стран мира, успешно прошла в отеле Бристоль 1 июня, вечером того же дня участники конференции и еще множество гостей, посетили Ежегодный Ужин Клуба морских брокеров Украины, который собрал более 200 человек. Футбольный турнир Odessa Shipping Cup завершил Морские дни 2 июня.

Важно подчеркнуть, у Maritime Days in Odessa - немалая история, но новый масштаб. С 2005 года в Одессе проводилась конференция "Практика морского бизнеса". Набрав обороты, мероприятие переросло в крупнейший специализированный деловой форум и получило название "Maritime Days in Odessa".

Артур Ницевич, управляющий партнер "Международной юридической службы" (Interlegal) сказал, что программа самого мероприятия предполагает обмен опытом по текущей ситуации на рынке перевозок негабаритных грузовв Черноморском регионе. "...В нашем регионе осуществляются очень большие проекты, такие как Евро-2012 или Олимпийские игры в Сочи, разработка Шимановского месторождения компанией Black Iron и Еристовского месторождения компанией FerrExpo и другие. Все это сопряжено с перевозками большого количества нестандартных грузов, строительного оборудования, мы выбрали такую тему, чтобы привлечь совершенно новую бизнес-аудиторию в нашу страну...".

Организаторы совместного мероприятия "Maritime Days in Odessa 2012" в отеле "Бристоль" - ведущие экспедиторские компании "Нортроп" и "Дилекс Транспорт", "Международная юридическая служба" (Interlegal).

Финансовым партнером Морских Дней в Одессе выступил латвийский ABLV Bank, Генеральным партнером - ООО Варамар, стратегическим партнером выступил Новороссийский припортовый терминал. Финансовую и организационную поддержку Морским Дням оказали украинские компании ТрансИнвестСервис и страховые компании Groupama Transport (Франция), Согласие (Россия) и российская юридическая фирма "Ремеди". Особенностью конференции стала экспо-зона, где гости разместили свои экспозиции.

Открыл конференцию первый заместитель начальника Одесского порта Михаил Соколов. Один из тех, кто непосредственно представляет Украину на большом рынке морских грузовых перевозок. Он говорил про многочисленные проекты порта, в частности строительство карантинного мола с инвестициями около 500 млн. Долларов, зерновой перегрузочный терминал. Расширение самого порта и ряд других.

Порт успешно справляется с негабаритными грузами и специализируется на изготовлении необходимых средств транспортировки таких грузов.

Своим опытом обслуживания таких грузов поделилась и компания Трансинвестсервис. Геннадий Лупу привел пример с ветровыми установками для Николаевской области.

Компания Саренс Украина специализируется на таких же перевозках. Тема доклада руководителя компании Виталия Полтавы "Подъем сверхгабаритных и габаритных грузов как элемент транспортной составляющей ветро-энергетических проектов". "Грузоподъе мная техника - сказал Виталий Полтава - является неотъемлем ым элементом транспортн ой составляющ ей любого проекта, будь то ветроэнерг етика, машиностро ение, нефть и газ, поэтому мы принимаем участие в данной конференци и".

Рон Левин, менеджер по развитию бизнеса АPM Terminals BV (Нидерланды), которая является частью группы Эй-Пи-Эм Майерск - одной из самых крупных логистических компаний мира. Рон Левин заявил в своем выступлении, что компания заинтересована в осуществлении инвестиций на рынках, где есть большой потенциал роста и цель компании - познакомить участников рынка с Эй-Пи-Эм Терминалз и исследовать возможности поиска новых партнерских связей в Черноморском регионе. И, так как основной деятельностью компании являются именно портовые терминалы, соответственно, компания будет искать стратегических партнеров среди представителей украинского рынка в Черноморском регионе.

Идея "Maritime Days in Odessa 2012" - в том, чтобы провести в течение нескольких дней мероприятия совершенно разных форматов - конференция, деловой ужин, футбольный турнир. Время, когда профессионалы в сфере морского транспорта, объединились, уже пришло! - утверждают организаторы.

Пока с высоких трибун звучат речи о необходимости объединения усилий для достижения общих целей, Одесса уже сейчас показывает себя как международный центр морского транспортного бизнеса. Деловая атмосфера мероприятия подчеркивает то, что делегаты крайне заинтересованы достойно представить себя и найти новые пути для развития бизнеса.

Андрей Варваренко, генеральный директор компании Нортроп, считает, что проведение Морских Дней профессионалами, вне всякого сомнения, будет способствовать развитию внешнеэкономической деятельности Украины и ее международной интеграции.

В этом убеждены и все организаторы и участники мероприятия. В стране есть специалисты, знающие международные традиции и правила бизнеса, - отмечают гости из-за рубежа.

Согласен с ним и Сергей Назаренко, коммерческий директор компании "Дилекс транспорт Украина", он отметил, что рынок перевозок негабаритных грузов становится все более структурир ованным, на рынке появляются все новые компании, которые остро нуждаются в обмене информацией. Каждая перевозка негабаритн ых грузов сложна и уникальна . И участники этих перевозок хотят поделиться опытом, услышать коллег, партнеров, друзей.

Мехмед Догу, генеральный директор компании "Dogu Law Offices" (Турция) заявил, что "Черное море объединяет расположенные вокруг государства, и, каждая встреча с коллегами - это всегда новый опыт, обмен новой информацией по профессиональной тематике, и, в этом состоит большая польза Maritime Days in Odessa".

Особенностью конференции стала интерактивная панельная дискуссия, которая проходила во второй части конференции. Модераторами дискуссии выступили Артем Скоробогатов, ассоциированный партнер Интерлегал, Наталья Мирошниченко, старший юрист Интерлегал, Джордж Замбартас, директор Замбартас Ло Офисез и Андрей Шашорин, директор московского представительства ЮФ Ремеди. Интерактивная панельная дискуссия была посвящена рассмотрению ряда практических случаев, связанных с транспортировкой и перевалкой негабаритных грузов. Участниками (panelists) панельной дискуссии выступили от терминала: Андрей Кузьменко, директор контейнерного терминал ТИС, от страховщиков: Александр Абузяров (Групама Транспорт), Сергей Деревянкин (ООО СК "Согласие"), от экспедиторов Андрей Варваренко (Нортроп), Оксана Попова (Дилекс Транспорт Украина), а также Анна Фельдман (Укрречфлот) и Борис Хребтов (Максмарин).

Вечером того же дня гости конференции и члены клуба Морских брокеров Украины отправились на Ежегодный Ужин Клуба в Отраду. Свое 2-хлетие Клуб отметил в дружной компании из 200 гостей.

А на следующий день 2 июня в рамках социальной программы состоялся долгожданный футбольный турнир - Odessa Shipping Cup 2012. В турнире приняли участие 4 команды - Варамар, Нортроп, ТрансИнвестСервис и БалтЧерноморец. В составе футбольных команд - исключительно работники компаний-организаторов. Победителем турнира стала футбольная команда TИС. Организаторы турнира и спонсоры позаботились о том, чтобы турнир стал незабываемым футбольным шоу. Завершил спортивный праздник - банкет, на котором присутствовало 100 человек.

Гости Maritime Days обязаны проведению турнира компании Groupama Transport, Франция.

Организаторы благодарят всех спонсоров и партнеров, а также информационных и Медиа партнеров Морских Дней, которые помогли этому событию состояться. Генерального информационного партнера журнал Транспорт и официального информационного партнера Порты Украины.

Мы благодарим за поддержку Международную торговую палату (ICC), Одесский морской торговый порт и Морской институт Украины (NI of Ukraine).

Также мы выражаем нашу признательность журналам Дистрибуция и Логистика, Морское страхование, Транспорт и логистика, АПК Информ, Maritime Rusk International, Моряк Украины, Морское обозрение и интернет-партнерам Informa, Центру транспортных стратегий, Морским бизнес новостям Украины, SeaNews, LogLink, SetCorp, Korabel.ru, Allinsurance и др.

Атмосфера гостеприимства и дружелюбия, морской бриз и радушие принимающей стороны не оставляют сомнения в том, что в 2013 году в Одессе снова пройдут Морские Дни. И вновь соберутся фрахтовые брокеры, судовладельцы, экспедиторы, агенты, грузовладельцы и так далее, чтобы поделиться за год накопленным опытом и найти новые перспективы. И в очередной раз доказать: Украина - все-таки морская держава!

Посмотреть репортаж с мероприятия можно здесь.

Релиз подготовлен

Пресс-центром Международной юридической службы.

Более половины подписей, необходимых для вынесения на общенациональный уровень вопроса об автоматическом предоставлении латвийского гражданства негражданам, собрано в Латвии, сообщил РИА Новости в cубботу представитель движения "За равные права", инициировавшего сбор подписей.

Общественная организация "За равные права" проводит в Латвии сбор подписей за предоставление гражданства негражданам. Если организации в течение года (до осени этого года) удастся собрать 10 тысяч нотариально заверенных подписей граждан страны в поддержку своей инициативы, то государство проведет расширенный сбор подписей. На этом этапе нужно будет собрать 150 тысяч подписей для того, чтобы состоялся референдум.

На данный момент в поддержку этой идеи высказались уже 5,3 тысячи человек. Сбор подписей продолжается.

"В последнее время резко выросло число желающих подписаться за предоставление гражданства негражданам. Люди приходят подписываться целыми семьями", - cказал собеседник агентства.

Президент Латвии ранее заявил, что не поддерживает эту идею, поскольку считает, что это было бы нечестно по отношению к тем негражданам, которые уже прошли натурализацию и получили гражданство.

В Латвии, население которой составляет около двух миллионов человек, проживает 319 тысяч (около 16%) неграждан. Это бывшие граждане СССР, которые родились или приехали в Латвию после 1940 года и предки которых никогда не жили в республике.

Существует более 80 различий в правах граждан и неграждан. В частности, неграждане не имеют права участвовать в выборах и работать в государственных структурах. Неграждане могут получить гражданство Латвии путем натурализации: для этого им надо сдать экзамен по латышскому языку и истории, а также заплатить госпошлину.

Компания «НОВА-Строй» выиграла аукцион на право аренды земельного участка в микрорайоне «Компрессорный» - застройщик планирует возвести крупный жилой комплекс. Старт работ намечен на 2013 г.

Администрация Екатеринбурга провела аукцион по продаже права на заключение договоров аренды земельных участков для комплексного освоения в целях жилищного строительства. Площадку общей площадью 116 020 кв. м. в микрорайоне «Компрессорный» выиграла компания «НОВА-Строй». Как сообщили «ДК» в компании, на центральной улице микрорайона – Латвийской - застройщик планирует возвести крупный жилой комплекс. Все дома будут спроектированы ПКУ «НОВА-СтройПроект» в сборных железобетонных изделиях завода «Бетфор» с использованием технологии бесшовного фасада.

Руслан Музафаров, коммерческий директор «НОВА-Строй»:

Микрорайону «Компрессорный» 80 лет, это интересный и уникальный район со своей историей. Еще в прошлом веке поселок Компрессорный был отдельным населенным пунктом, сейчас это часть Октябрьского района Екатеринбурга. Стратегический план развития города предусматривает развитие систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории микрорайона. Уже ведется проектирование Русского проспекта - новая магистраль соединит дороги старого Сибирского тракта и его дублера. Новый проспект станет продолжением улицы Латвийской с пересечением железнодорожных путей в разном уровне движения и выходом на старый Сибирский тракт в районе поселка Чапаева. У «Компрессорного» отличные перспективы, поэтому строительство новых жилых домов - это мощный импульс для развития всего микрорайона.

В компании добавили, что начало строительства запланировано на 2013 г.

Компания «НОВА-Строй» - предприятие Группы ЛСР (Санкт-Петербург). Основная сфера деятельности - девелопмент недвижимости: от разработки концепции локальных проектов до комплексного развития городских территорий. «НОВА-Строй» входит в тройку крупнейших застройщиков на рынке недвижимости Екатеринбурга. За время деятельности (с 2002 г.) компания ввела в эксплуатацию более 310 тыс. кв. м. недвижимости.

Стоимость серийных квартир в столице Латвии, которыми интересуются, прежде всего, местные жители, остается стабильной на протяжении нескольких месяцев. Обратная ситуация наблюдается в сегменте элитного жилья: благодаря высокому спросу со стороны иностранцев до конца года цены могут вырасти на 10%.

По данным компании Ober-Haus, в наиболее популярных спальных микрорайонах Риги за два месяца цены выросли лишь на 0,5%. В мае квадратный метр серийного жилья стоил €577. Типовыми квартирами интересуются в основном только местные покупатели. Востребованы апартаменты площадью до 50 кв. м. и по цене до €37 800, передает портал Varianti.lv.

К концу 2012 года цены на жилье премиум-класса в центре столицы Латвии могут увеличиться на 10%. Согласно прогнозу компании Baltic Sothebys International Realty, основанием для роста цен служат высокий спрос на элитное жилье и сокращение объема предложения.

«На начало лета 2012 года сохраняется тенденция повышенного спроса на недвижимость премиум-класса. Амплитуда цен в Старом городе - €2 500-6 000 за кв. м, наибольшая активность наблюдается в ценовом сегменте €150 000- 250 000 за объект», - поясняет совладелица Baltic Sothebys International Realty Илзе Мазуренко.

По словам специалиста, 90% покупателей в центре Риги - это иностранцы. Им интересны квартиры либо в реновированных домах, либо в новостройках премиум-класса разумных площадей.

Если бы вам захотелось отдохнуть этим летом в одной-единственной европейской стране, что бы вы выбрали? Италию? Германию? Францию? Лучший вариант - Швейцария. Вы получаете Италию, Германию и Францию в одном флаконе.

Это настоящий культурный и гастрономический коктейль: можно начать с круассанов на завтрак, заказать дивную пиццу на обед и завершить день баварским пивом с колбасками. Я уже не говорю о фантастических сырах и шоколадном ассорти с удивительным ароматом.

Но сегодня оставим гастрономию в стороне и обратимся к пище духовной.

Главное культурное событие в Конфедерации - это, конечно, Арт-Базель, самая престижная международная художественная ярмарка, рекомендую. "Олимпиада искусств" пройдет в Базеле с 14 по 17 июня. Ярмарка вмещает 300 галерей, где представлены работы более чем 2500 художников (artbasel.com).

Фестиваль джаза в Монтре - Мекка для любителей соул, блюза, рока, электро, рэпа, попа и джаза. 200 тысяч человек соберутся на это мощное шоу, которое откроется 29 июня и продлится 16 дней и ночей (montreuxjazz.com).

С 1 по 11 августа Локарно станет мировой столицей авторского кино: здесь состоится традиционный 65-й кинофестиваль, не пропустите. Именно в Локарно впервые открылся талант Клода Шаброля, Стенли Кубрика и Спайка Ли.

В центре города на площади Пьяцца-Гранде пройдут показы на открытом воздухе. А победитель получит "Золотого леопарда" (pardolive.ch).

Любители спорта не должны пропустить престижное состязание легкоатлетов Samsung Diamond League 30 августа в Цюрихе (diamondleague-zurich.com). А лучшие гольфисты мира соберутся в начале сентября в Кран-Монтане на турнир Европейского круга "Омега" (omegaeuropeanmasters.com).

Завершает летнюю культурную программу Фестиваль классической музыки в Люцерне. Он начнется 8 августа и продлится шесть недель. Виртуозные исполнители, легендарные дирижеры, прославленные мировые оркестры представят свое искусство: они покажут произведения, объединенные одной темой - "Вера".

Почетные гости - великая женщина-композитор Софья Губайдулина, французский классик Филипп Манури и выдающийся латвийский дирижер Андрис Нельсонс.

Приготовьтесь прослушать Восьмую симфонию Густава Малера. Это симфония тысячи исполнителей, которую сам композитор назвал абсолютной музыкой (lucernefestival.ch).

Минздрав Латвии намерен в 2013 году ввести налог на здоровье, который составит 20 латов (около 40 долларов) в месяц, сообщил журналистам в пятницу представитель министерства Оскарс Шнейдерс.

Министерство здравоохранения Латвии планирует, что налог на здоровье будет составлять 5% от нынешней ставки подоходного налога с населения (ПНН), которая сейчас равна 25%, а неплательщики ПНН смогут платить налог на здоровье отдельно - по 20 латов ежемесячно (около 40 долларов). Неплательщики налога на здоровье будут лишены возможности бесплатно получить медицинские услуги, за исключением неотложной медицинской помощи.

Отдельные категории населения будут освобождены от этих взносов, а неотложная помощь налогом облагаться не будет.

Новый налог планируют ввести во второй половине 2013 года.

В преддверии сезона отпусков ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" значительно расширило список городов, вылетая в которые можно зарегистрироваться при помощи мобильного телефона (MobileCheck-in). К уже имеющимся российским городам добавились международные направления.

Со вчеращнего дня для мобильной регистрации стали доступны следующие регулярные рейсы Аэрофлота, вылетающие из терминала D аэропорта Шереметьево: Анталия, Стокгольм, Париж, Копенгаген, Дрезден, Дюссельдорф, Ереван, Рим, Франкфурт, Ганновер, Гамбург, Ханой, Гавана, Хельсинки, Хургада, Тиват, Стамбул, Лондон, Мюнхен, Милан, Токио, Рига, Симферополь, Берлин, Тель-Авив, Улан-Батор и Сеул.

Услуга мобильной регистрации позволяет пассажиру зарегистрироваться на рейс, выбрать место в салоне самолёта и получить свой мобильный посадочный талон при помощи сотового телефона с функцией доступа в Интернет. Сервис доступен для пассажиров, вылетающих из терминала DШереметьево, а также из аэропортов Пулково (Санкт-Петербург) и Хитроу (Лондон) в Москву.

С полным списком пунктов РФ и зарубежья, для которых доступна данная услуга, можно ознакомиться на сайте www.aeroflot.ruв разделе "Онлайн-сервисы".

ОАО "Аэрофлот" продолжает вести работу по расширению количества рейсов, на которых будет доступна услуга MobileCheck-in.

Более 60 летних лагерей для школьников будут работать в Центральном административном округе (ЦАО) Москвы в период летних каникул 2012 года, в них отдохнут более 3 тысяч московских школьников, сообщает в четверг пресс-служба округа.

Двадцать восьмого мая юные москвичи открыли летний сезон и отправились в детские лагеря и базы отдыха России и зарубежья. Всего этим летом на различных базах отдыха отдохнет свыше 300 тысяч детей.

"В период школьных летних каникул 2012 года в центре Москвы открыто 64 детских городских лагеря, в которых с пользой отдохнут более 3 тысяч школьников. Каждый лагерь дневного пребывания имеет специализацию, например, углубленное изучение иностранных языков, лагерь труда и отдыха, санаторно-оздоровительный, профильный и другие", - говорится в сообщении.

Как уточняется в материале, лагеря работают на базе общеобразовательных учреждений, а также Дома детского творчества "Усадьба Трубецких в Хамовниках", Детских оздоровительно-образовательных центров "Парк Пресненский" и "Новослободский".

"В период летних школьных каникул не все дети сразу выезжают к морю или за город. Многие ребята ждут, пока работающие родители получат отпуск. Городские лагеря призваны со смыслом заполнить это время. Там масса вариантов для дополнительного развития - занятий спортом, иностранными языками, творчеством, прикладным искусством, общение со сверстниками", - приводятся в сообщении слова префекта округа Сергея Байдакова.

Кроме того, 30 тысяч детей, родители которых работают на предприятиях и в организациях округа, смогут также отдохнуть в 30 ведомственных загородных оздоровительных лагерях, уточняет пресс-служба.

"Около 600 детей ЦАО пойдут в походы и экспедиции. Около 400 - отдохнут в 8 выездных профильных лагерях. Около тысячи ребят посетят спортивные лагеря, 750 семей получили путевки на семейный отдых, приобретенные за счет средств городского бюджета, 1,2 тысячи детей поедут в профильные лагеря с частичной (10%) оплатой путевок", - добавляется в материале.

Помимо этого, с 7 по 16 июня в ЦАО работает Международный детский лагерь "Дружба", организованный при поддержке префектуры округа, в котором в этом году отдохнут школьники из Армении, Болгарии, Латвии, Республики Саха (Якутск), Чеченской Республики (Грозный), Архангельска и Москвы, уточняется в сообщении.

"Каждый день работы лагеря будет посвящен презентации отдыхающими своей страны или региона Российской Федерации. Ребята расскажут друг другу об обычаях и традициях своих народностей, исполнят национальные песни и танцы, приготовят национальные блюда. Программа лагеря включает также экскурсии по историческим местам и достопримечательностям Москвы, проведение спортивных мероприятий, викторин и творческих конкурсов", - отметили в пресс-службе.

Латвия обеспокоена увеличением Россией военного контингента в Калининградской области, сказал в четверг в интервью Латвийскому радио министр иностранных дел балтийской республики Эдгарс Ринкевич.

"То, что в последнее время нас по-настоящему беспокоит, так это увеличение военного контингента, модернизация и установка вооружения по соседству - в Калининградской области. В отношениях России с Латвией, ЕС и НАТО сгущаются тучи. В небе общения стало больше облаков, чем было", - сказал Ринкевич.

Глава МИД Латвии также выразил надежду на то, что в России все же доминирует мнение о необходимости нормального сотрудничества без конфронтации.

Латвия является членом ЕС и НАТО с 2004 года.

Официальный представитель МИД РФ Александр Лукашевич сообщил ранее, что информация о том, что Россия якобы наращивает количество военных объектов у границ со странами НАТО, исходит от ряда стран-членов альянса, которые пытаются реанимировать так называемую "угрозу с Востока".

Лукашевич также отметил, что российская сторона неоднократно ставила перед НАТО вопрос о непрекращающейся модернизации и развитии военной инфраструктуры альянса вблизи российских границ. Москва, по его словам, также настаивает на "необходимости кодификации обязательств НАТО проявлять военную сдержанность и не осуществлять дополнительное развертывание существенных боевых сил на постоянной основе".

Россия и НАТО на саммите в Лиссабоне в 2010 году договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. Россия заявила о намерении предпринять комплекс мер военно-технического и дипломатического характера. В частности, Москва заявляла, что в случае если договориться не удастся, то она не исключает возможности размещения комплексов "Искандер" в Калининградской области.

Грузинская «грин-кард»

США соблазняют нейтральными паспортами абхазов и осетин

Михаил Вигнанский

«Невообразимой дипломатической поддержкой» назвал Михаил Саакашвили намерение США признать предлагаемые Грузией для жителей Абхазии и Южной Осетии «нейтральные» проездные документы и удостоверения личности. Он рассчитывает, что благодаря американской поддержке абхазы и осетины для поездок за границу предпочтут российским документам нейтральные паспорта, а это подтолкнет их не к Москве, а к Тбилиси.

Позицию США озвучила госсекретарь Хиллари Клинтон, завершившая вчера визит в Грузию: «Посольства и консульства Америки вскоре начнут прием этих паспортов от любого жителя Абхазии и Южной Осетии, которые захотят их использовать для посещения США или выезда на учебу».

Бывший посол Грузии в России Зураб Абашидзе сказал «МН», что «это будет хорошей возможностью для тех жителей Абхазии и Южной Осетии, которые хотят посетить США». «Сложно прогнозировать, сколько будет таких желающих, — говорит он. — А вот недовольные этой инициативой США будут и в России, и в Абхазии, и в Южной Осетии».

Нейтральные паспорта для жителей Абхазии и Южной Осетии парламент Грузии узаконил в прошлом году «до восстановления юрисдикции Грузии в полной мере». Обладатель такого документа, который лишен герба Грузии и имеет только индивидуальный номер, автоматически не становится гражданином Грузии. Все это отвечает разработанной Грузией два года назад для Абхазии и Южной Осетии так называемой стратегии «вовлечения через сотрудничество». Представитель аппарата государственного министра по реинтеграции (это ведомство в правительстве Грузии курирует внедрение «стратегии вовлечения») Тамара Кочорадзе сообщила «МН», что за год было выдано около 160 нейтральных проездных документов и нейтральных удостоверений личности. Такие документы можно получить не только в Тбилиси, но и в сопредельных с Абхазией и Южной Осетией муниципалитетах Зугдиди и Гори.

Несколько месяцев назад, когда Чехия и Япония первыми признали нейтральные паспорта, МИД России обратил внимание на то, что в этих документах в качестве выдавшего органа все равно фигурирует МВД Грузии, а «отсутствие на этих документах грузинской государственной символики — лишь уловка, попытка обмануть тех, кому по замыслу Тбилиси предназначены эти документы, а именно жителей Абхазии и Южной Осетии». Российское внешнеполитическое ведомство обвинило Грузию в «недостойном жульничестве». Тем не менее легитимность «нейтральных паспортов» признали также Латвия, Литва и Словакия. Однако заметим, что с таким документом можно посетить только признавшее его государство, при выезде в другую страну шенгенской зоны нарушитель попадает в черные списки.

Власти Абхазии и Южной Осетии категорически против таких нейтральных документов. В Сухуми и Цхинвали предлагают другим странам признать зарубежные абхазские и осетинские паспорта. Однако эти республики признаны сейчас, помимо России, только Никарагуа, Венесуэлой, Республикой Науру и Тувалу. Выезжать же с российскими загранпаспортами в дальнее зарубежье абхазам и осетинам сложно. Часто посольства стран, признающих территориальную целостность Грузии, отклоняют заявления о выдаче виз, если видят, что жители Абхазии или Южной Осетии подают их в консульства, расположенные за пределами Грузии.

Руководитель тбилисского Института по изучению конфликтов Паата Закареишвили сомневается, что признание Вашингтоном нейтральных паспортов приведет к прорыву в урегулировании. В беседе с «МН» он подчеркнул, что «абхазы и осетины если и берут предлагаемые Грузией документы, то предпочитают полноценный загранпаспорт, так как он дает больше гарантий».

Калинингра­д этим летом станет еще ближе к Европе. К рейсам скандинавс­кой «SAS», летающей с марта по маршруту Копенгаген­-Калинингра­д, в регионе с 5 июня добавятся рейсы немецкой Airberlin, которая полетит в Берлин. Таким образом, благодаря стыковкам в столицах Дании и Германии, калинингра­дцы и гости региона могут путешество­вать по Скандинави­и, центрально­й и южной Европе. Пока что самым востребова­нными стыковками­ у жителей анкалава остаются Киев и Рига.

Как рассказали­ Туринфо в пресс-службе калинингра­дского аэропорта "Храброво"­, приход немецкой Airberlin был одним из самых долгожданн­ых. В регионе надеются, что с помощью этого бюджетного­ перевозчик­а в область полетят немецкие туристы, интерес которых к бывшим германским­ землям растет с каждым годом.

Рейсы Airberlin из Берлина в Калинингра­д будут осуществля­ться 3 раза в неделю по вторникам,­ четвергам и воскресень­ям: отправлени­е из столицы Германии – в 12:40; посадка в калинингра­дском аэропорту «Храброво»­ в 15:20. Обратный рейс из Калинингра­да в 15:50; прибытие в Берлин в 16:30. (Время вылета и прилета местное для каждого аэропорта)­.

С 15 сентября 2012 года частота полетов будет увеличена до четырех раз в неделю. Воздушную линию будут обслуживат­ь комфортабе­льные самолеты Bombardier Dash8-Q400 (в компоновке­ 76 пассажирск­их кресел). Как отметили в руководств­е аэропорта,­ если в Калинингра­д рейсами Airberlin, как ожидается,­ полетят немецкие путешестве­нники, то российским­ туристам будут интересны стыковки. В частности,­ "из Берлина пассажиры калинингра­дского рейса смогут попасть в Дюссельдор­ф, Кёльн, Франкфурт и Мюнхен. Примером стыковочны­х рейсов в другие европейски­е города могут послужить также рейсы в Вену, Милан или Париж. Кроме того, из Берлина можно вылететь еще в один узловой аэропорт Airberlin - Пальма-де-Майорка, откуда предлагают­ся рейсы во многие испанские города", - отметили представит­ельи аэропорта.

Другим крупным по региональн­ым меркам перевозчик­ом в Калинингра­де выступает скандинавс­кая «SAS», которая начиная с 25 марта, 4 раза в неделю, летает в Копенгаген­. Благодаря большому количеству­ прямых рейсов из Копенгаген­а, осуществля­емых SAS и её партнерами­ по альянсу Star Alliance, пассажиры из Калинингра­да смогут воспользов­аться всеми преимущест­вами удобных стыковок на пути в другие города Европы (в Стокгольм,­ Осло, Лондон, Париж, Брюссель, Милан, Амстердам Берлин, Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Ганновер, Дюссельдор­ф и другие направлени­я в Германии). В период действия весенне-летнего расписания­ из аэропорта «Храброво»­ будут открыты новые чартерные направлени­я в Барселону,­ Монастир, Ираклион и Варну.

Из традиционн­ых летних направлени­й в чартерной программе представле­ны рейсы в Хургаду, Анталию и Шарм-Эль-Шейх. В аэропорту отметили, что заметно возрос интерес калинингра­дских туристов к египетском­у направлени­ю: в Хургаду и Шарм-эль-Шейх в апреле текущего года перевезено­ более 2304 чел.

Санкт-Петербург и Вильнюс вновь остались без прямого авиасообще­ния. Авиакомпан­ия "Ак Барс Аэро", начавшая было полеты между городами с 26 марта, отказалась­ от дальнейшег­о выполнения­ рейса из-за нехватки самолетов и низкой загрузки.

Полеты выполнялис­ь два раза в неделю - по понедельни­кам и четвергам — на 50-местном самолете CRJ-200LR. Время в пути составляло­ 1 час 20 минут. Стоимость билета начиналась­ от 3-х тыс. рублей.

Авиаперево­зчик официально­ уведомил руководств­о Вильнюсско­го аэропорта о прекращени­и полетов из Вильнюса в Санкт-Петербург с 4 июня.

Как пояснили Туринфо представит­ели авиакомпан­ии, прекращени­е полетов является результато­м отсутствия­ самолетов. Кроме того, в авиакомпан­ии недовольны­ загрузкой воздушного­ судна - она составляла­ не более 40 процентов.

В Вильнюсско­м аэропорту в этой ситуации держат «марку» и не теряют оптимизма. «Вильнюсск­ий международ­ный аэропорт, признавая туристичес­кий и деловой потенциал Санкт-Петербурга­, будет стремится обеспечить­ рейсы в этом направлени­и с другими авиакомпан­иями», - говорится в сообщении аэропорта.

Отметим, что прямые рейсы в Вильнюс из Санкт-Петербурге­ не осуществля­лись с 2005 года.

Известие об отмене авиарейса вызвало сожаление практическ­и у всех туроперато­ров, которые работают на литовском направлени­и. Петербург имеет авиасообще­ние с Эстонией и Латвией, что приводит к ежегодному­ росту турпотока в эти страны жителей Петербурга­ и Северо-Запада. Кроме того, до курортов и городов этих стран можно добраться на автобусе и личном автотрансп­орте, а также по железной дороге.

До Литвы петербуржц­ам ехать и дольше и сложнее: например, на поезде нужно проезжать через Калинингра­дскую область. Так что самым удобным до недавнего времени для петербуржц­ев был автобусный­ маршрут. Видно он таким и останется. Как предположи­ли в одной из турфирм, у авиаперево­зчика просто не хватило терпения подождать,­ пока авиамаршру­т наберет популярнос­ть.

«Странно, что решение об отмене рейсе было принято в самый сезон — когда туристы уже поехали на отдых на литовские курорты. Авиарейс был бы очень кстати не только в сезон, но и на новогодние­ каникулы, когда спрос на отдых в Прибалтике­ традиционн­о возрастает­», - отметили в турфирме.

В Украине можно наблюдать тенденцию роста потребления яблок; более 67% данных фруктов — это импортированные продукты. Согласно данным, предоставленным проектом Fruit-Inform, в Украине наблюдается изменение структуры потребления: интерес к бананам постепенно снижается, что сопровождается стабильным ростом продаж яблок местными производителями. Уровень потребления бананов снизился на 27% по сравнению с самым высоким показателем 2007 г. Потребление яблок в тот же период увеличилось на 25%, и сейчас показатель потребления яблок вдвое выше, чем бананов.

Каждое второе яблоко, съеденное гражданином Украины, привезено из Европы. Европейский союз — ведущий производитель и потребитель яблок.

В зависимости от погодных условий в сезон, объем производства в последние годы составлял от 7,1 до 11,0 млн. тонн ежегодно (данные FAPA — Фонд программ содействия сельскому хозяйству). Более 75% от этого объема производится в пяти странах — Польше, Италии, Франции, Германии и Испании. Страны ЕС — второй по размеру производитель яблок после Китая, производство яблок которого в 2010 г. достигло 33,2 млн. тонн, тогда как в тот же год в ЕС было произведено 9,7 млн. тонн продукта.

Экспорт яблок из Европы в Украину.

Ведущий производитель яблок в Европе — Польша, где среднегодовое производство за последние пять лет составило 2,1 млн. тонн яблок (самый высокий показатель — 2,8 млн тонн в 2008 году, самый низкий — 1,04 млн. тонн в 2007 г., источник: FAPA). Яблоки из Европы экспортируются, главным образом, в Россию и Украину, а также в Ливию, Алжир и Норвегию.

Кроме Польши, являющейся основным экспортером яблок в Россию и Украину, другими странами, осуществляющими экспорт в этот регион, являются: Германия, Латвия, Италия, Голландия и Бельгия.

Указанные выше данные доказывают, что яблоки — это важная сфера сельского хозяйства ЕС. Это один из самых популярных фруктов в климатической зоне, где расположены основные европейские страны. В последние годы наблюдается тенденция роста диспропорции между уменьшающимся спросом и стабильным уровнем предложения в странах ЕС. Это результат меняющегося рациона — в меню европейцев растет доля фруктов и диетических добавок. Для поддержания уровня производства на текущем (или более высоком) уровне, необходимо справиться с растущим избытком яблок, увеличивая экспорт в другие страны.

Как сообщало "Дело", в Украине в начале года отмечался резкий рост цен на бананы.

С 19 по 22 апреля 2012 г. в Хабаровске работала VI Международная специализированная выставка "Технодрев Дальний Восток 2012".

Выставка "Технодрев Дальний Восток" в очередной раз подтвердила свой статус значимого события для ЛПК Дальневосточного региона, традиционно продемонстрировав передовые технологии и разработки в лесной отрасли, способствуя, тем самым, модернизации предприятий, внедрению инноваций и повышению конкурентоспособности продукции российского ЛПК. Организаторы выставки - выставочное объединение "Рестэк" и выставочная компания "Хабаровская международная ярмарка". Официальная поддержка: министерство природных ресурсов Хабаровского края.

В 2012 году участие в работе выставки приняли более 80 компаний из регионов России, Австрии, Германии, Италии, КНР, Латвии, Финляндии, Франции и Японии, широко представившие технологию, оборудование, станки и инструменты для деревообработки, лесозаготовки и производства мебели. Выставочная экспозиция разместилась на двух площадках - традиционно обширная экспозиция в выставочном зале манеж и открытая уличная площадка, где демонстрировалась тяжелая лесозаготовительная техника и транспорт для доставки лесных грузов в рамках раздела "Транслес".

Число посетителей выставки 2012 года составило более 7500 специалистов - представителей лесопромышленных предприятий Дальнего Востока и других регионов.

В церемонии официального открытия выставки приняли участие: В.А. Ковалев - заместитель министра природных ресурсов Хабаровского края, председатель комитета лесной промышленности, А.В. Иванов - заместитель министра строительства, главный архитектор Хабаровского края, М.Н. Сорокин - председатель правления саморегулируемой организации "Дальневосточное объединение строителей", депутат Законодательной Думы Хабаровского края, С.В. Шестиперстов - председатель Хабаровского краевого отделения общественной организации "Союз дизайнеров России" и М.Ю. Дмитриев - руководитель дирекции лесопромышленных выставок выставочного объединения "Рестэк" (Санкт-Петербург).

Лесопильное и деревообрабатывающее оборудование, станки, инструменты, расходные материалы, оборудование для производства и сжигания биотоплива представили на выставке: Esterer WD Gmbh (Германия), FAE Group (Италия), FUJI Seisakusho Co. Ltd. (Япония), MFLS Forezienne (Франция), Muehlboek Vanicek (Германия), OI Machinery Co., Ltd (Япония), Polytechnik (Германия), Springer Maschinen Fabrik AG (Австрия), STIHL, Suzuko Co., Ltd (Япония), TC Maschinenbau (Австрия), Valone Kone (Финляндия), Барс (Красноярск), Дальневосточная инструментальная компания "Гравитон", Завод Эко технологий (Санкт-Петербург), "Лесотехника" (Иркутск), Логосоль-ДВ, Ост А.Г. (Homag) (Владивосток), Пилодрев-ДВ, СИД Инженеринг (Владивосток), Техсервис Инструмент, ЕМР "Хольцтехник" (Владивосток), Харбинский завод лесосушильного оборудования "Хуа И" (КНР) и Эдис-Групп (Москва).

Лесозаготовительную и специальную технику, подъемное и складское оборудование, запчасти, расходные и смазочные материалы продемонстрировали компании: Baltrotors (Латвия), Sennebogen (Германия), Timberjack, АКС, Алькан - Дальний Восток, Амур Машинери энд Сервисес, АНС Грейфер (г. Ковров), Сервисный центр "Бензотехника", Ви Ар Трейдинг, Виннер Гидравлик (Москва), группа компаний "Горимпекс" (Москва), Дальтимбермаш, ДВ Технология (Комсомольск-на-Амуре), Дормашимпорт (PONSSE), Евромаш (Санкт-Петербург), Камоцци Пневматика (Москва), Комацу СНГ (филиал в Санкт-Петербурге), Корд-ДВ (Владивосток), Лесные машины (Красноярск), Лестехконсалтинг (VALMET), Литейно-механический завод (Челябинск), Мир машин, МТ Групп (Владивосток), Новосибарз (Новосибирск), Старко Екатеринбург, Техмашсервис, Техноком-СПб (Санкт-Петербург), Торговая сеть "ТехноЧудо", Урал-Маркет (г. Миасс) и Энергоресурс (Амкодор).

С продукцией глубокой переработки древесины, пиломатериалами и древесными плитами, средствами для обработки и защиты древесины можно было ознакомиться на стендах компаний: СП "Аркаим" (пос. Ванино, Хабаровский край), ГК "Палп-Норд" (Иркутск), Клебхеми М.Г. Беккер ГмбХ и КО Кг. (Германия), Клио, Римбунан Хиджау МДФ, Санкт-Петербург (Приморский край), СЕНЕЖ-препараты (Москва) и СТС "Текновуд" (Приморский край, п. Пластун).

Отраслевая наука и специализированные учебные заведения были представлены на выставке: ФГУ "Дальневосточный НИИ лесного хозяйства", профессиональным училищем №14 (Комсомольск-на-Амуре) и Хабаровским промышленно-экономическим техникумом. Консультации по вопросам кредитования малого бизнеса посетители могли получить на стенде ОАО "Сбербанк России - Дальневосточный банк". За содействием в поиске новых партнеров и поставщиков в ЕС - в Чехии, специалисты могли обратиться на стенд Министерства промышленности и торговли Чешской республики - ChezhTrade Promotion Agency.

10 апреля в зале заседаний министерства экономического развития и внешних связей Хабаровского края состоялась пресс-конференция, посвященная открытию выставок "Технодрев Дальний Восток 2012", "ДальЭкспоМебель - 2012", "Интерьер дома и офиса" и "Коттедж. Загородный дом. Ландшафтный дизайн". Пресс-конференцию открыло выступление С.Г. Свинчукова - генерального директора ООО "Хабаровская международная ярмарка".

В ходе пресс-конференции с докладами по вопросам текущего состояния и тенденций развития тематических отраслей и ходе подготовки выставки выступили: С.В. Трегубов - заместитель председателя комитета лесной промышленности министерства природных ресурсов Хабаровского края, начальник отдела развития лесного комплекса, рассказавший о текущем состоянии и перспективах развития лесозаготовительной, деревоперерабатывающей и мебельной промышленности Хабаровского края; И.А. Белков - начальник управления строительства и промышленности строительных материалов министерства строительства Хабаровского края; И.Е. Лавринович - заместитель начальника управления архитектуры и проектных работ министерства строительства Хабаровского края; М.Н. Сорокин - председатель правления НП СРО "Дальневосточное объединение строителей", депутат Законодательной Думы Хабаровского края; С.В. Шестиперстов - председатель Хабаровского краевого отделения общественной организации "Союз дизайнеров России", О.А. Луговая - директор выставки "Технодрев Дальний Восток 2012" (со стороны Хабаровской международной ярмарки), И.А. Корольченко - директор выставки "ДальЭкспоМебель - 2012", "Интерьер дома и офиса" и Л.Н. Уварова - заместитель генерального директора ООО "Хабаровская международная ярмарка".

В рамках деловой программы выставки 19 апреля 2012 г. прошла международная конференция "Лесопромышленный комплекс Дальнего Востока. Развитие или стагнация?", посвященная актуальным вопросам ЛПК.

В ходе сессии "Развитие малого и среднего бизнеса" обсуждались такие темы, как: программы поддержки развития малого и среднего бизнес в ЛПК, региональные аспекты финансирование малого и среднего бизнеса, препятствия развитию, современные технологии переработки древесины - возможности внедрения на предприятиях малого бизнеса, новинки оборудования, вопросы подготовки кадров для малого бизнеса. Прошли презентации эффективных предприятий малого бизнеса и проектов для частных предпринимателей.

В ходе сессии "Инвестиционная привлекательность ЛПК Дальневосточного региона" были рассмотрены следующие вопросы: инвестиционный климат региона, основные реализуемые и предлагаемые к реализации инвестиционные проекты, инструменты поддержки повышения инвестиционной привлекательности: проблемы и решения, работа фондов по созданию благоприятных условий для инвестиций в ЛПК региона.

В работе сессии приняли участие представители ОАО "Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона", учрежденного Внешэкономбанком в составе межрегиональной ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье". В числе главных задач Фонда - экспертиза проектов, концепций, бизнес-идей на предмет готовности и возможности последующего финансирования "Внешэкономбанком", а также привлечение частных инвесторов. До 2015 года на реализацию инвестиционных проектов планируется выделить в виде кредитов 70 млрд рублей. Сегодня с участием ВЭБа на Дальнем Востоке реализуется 13 проектов общей стоимостью 156,6 млрд руб., шесть из них - в Хабаровском крае, создаются деревоперерабатывающие производства в Ванинском и Амурском районах. Фонд развития намерен активно взаимодействовать с Российским фондом прямых инвестиций. Фонд готов работать со всеми инвесторами не только в тех проектах, выбранных экспертами Фонда, но и в предложенных сторонними инвесторами.

Все заинтересованные участники конференции смогли обсудить вопросы инвестиций и развития бизнеса с экспертами Фонда, представителями банков и профильных властных структур.

Участие в конференции приняли не только представители Хабаровского края, но и всего Дальневосточного региона - Сахалинской области, Амурской области, Приморского края и др. - всего более 100 специалистов.

Завершил работу конференции семинар "Приоритетные инвестиционные проекты в области освоения лесов: требования и процедура утверждения". Ведущий семинара - Николай Петрович Кожемяко, заместитель генерального директора по управлению проектами ФГУП "Государственный научный центр лесопромышленного комплекса", кандидат экономических наук, эксперт по оценке приоритетных инвестиционных проектов.

Выставка "Технодрев Дальний Восток" является составной частью общероссийской сети лесопромышленных выставок "Технодрев", проходящей в столицах основных лесных регионов страны - Хабаровске, Красноярске и Санкт-Петербурге. Организатор сети "Технодрев" - выставочное объединение "Рестэк".

7-я Международная специализированная выставка "Технодрев Дальний Восток" пройдет с 18 по 21 апреля 2013 г. в Хабаровске, а в 2012 году организаторы приглашают принять участие в работе выставок сети: с 11 по 14 сентября - "Технодрев Сибирь" (Красноярск), со 2 по 4 октября - "Технодрев" (Санкт-Петербург).

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic первой в мире запустила услугу airBaltic SeatBuddy, которая позволяет клиентам во время полета сидеть рядом с пассажирами, у которых аналогичные интересы или предпочтения в поездках.

По словам Михаэля Гримме (Michael Grimme), старшего вице-президента airBaltic по продажам и маркетингу: "airBaltic входит в ТОП-10 самых инновационных авиакомпаний в мире. Нашей целью является постоянное улучшение качества услуг для пассажиров, совершающих рейсы в 60 пунктов назначения и обратно в Европе, на Ближнем Востоке, в России и СНГ. Мы рады представить на обозрение эту новую услугу, позволяющую размещать наших клиентов рядом с пассажирами с аналогичными интересами. Мы запускаем ее как бесплатную дополнительную услугу и в то же время исследуем ее будущий коммерческий потенциал".

Чтобы получить место рядом с идеальным соседом, пассажиры указывают свое предпочтительное "настроение полета", а также хобби, интересы или совместную деятельность в социальных медиа. Те, кто хочет сосредоточиться на работе, выбирают "Работа", а те, кому необходимы новые деловые контакты, выбирают "Деловой разговор". Пассажиры, которые предпочитают тишину и не хотят, чтобы их беспокоили во время полета, выбирают "Релаксация". Информация о клиенте помещается в защищенную базу данных, после чего для него автоматически подбирается ближайшее соответствие на том же рейсе, не раскрывая личность или какие-либо персональные данные пассажира. Первые испытательные полеты с интеллектуальным подбором места состоятся в конце июня. Решение airBaltic SeatBuddy создано на основе решения Satisfly.

Как было объявлено ранее, aвиакомпания airBaltic была помещена агентством Airlinetrends среди топ 10 авиакомпаний по всему миру за широкий спектр инноваций, включая первую в мире услугу по продаже изготовленного по требованиям заказчика автомобиля Mini Cooper в полете, продажу роз на борту, iPad как средство развлечений в полете, первый в мире проект по аренде велосипедов у авиакомпании BalticBike, службу такси BalticTaxi, блюда из экологических продуктов в бизнес-классе и многое другое.

Авиакомпания airBaltic обслуживает 60 мест назначения с прямыми рейсами из основного места базирования в г. Рига, Латвия. Из каждого из этих мест airBaltic предлагает удобные стыковочные рейсы через Северный узел в Риге в любые пункты своей сети, охватывающей Европу, Скандинавию, Россию, СНГ и Ближний Восток.

Федеральные чиновники решили всерьез взяться за решение проблемы завышенного тарифообразования в аэропорту Сочи, которому в 2014 году предстоит принимать гостей зимней Олимпиады. С этой целью Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) создала межведомственную инспекцию, которая сейчас занимается проверкой деятельности сочинского аэропорта, принадлежащего структурам Олега Дерипаски. В самом аэропорту не согласны с претензиями в свой адрес в части высоких ставок сборов и напоминают о вложенных в развитие средствах.

В пресс-службе ФАС рассказали, что ведомство совместно с Федеральной службой по тарифам (ФСТ), Минтрансом и МВД с 14 мая по 14 июня проводит внеплановую проверку ОАО «Международный аэропорт Сочи» на предмет нарушения закона о естественных монополиях и антимонопольного законодательства.

-По результатам проверки будут приняты необходимые меры антимонопольного регулирования, - отметил представитель ФАС. В ФСТ подтвердили факт проверки и уточнили, что по ее итогам будут подготовлены предложения, направленные на снижение тарифной нагрузки на пользователей услуг, оказываемых аэропортом Сочи. А в Минтрансе, отвечающем за госполитику в области гражданской авиации, отказались от комментариев, уточнив, что в данном случае головной структурой выступает ФСТ.

В последний раз в ФСТ одобряли предложения аэропорта Сочи о повышении тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов авиакомпаний в октябре прошлого года. Ставка сбора с российской авиакомпании за взлет/посадку тогда составила 327,5 рублей за 1 т максимальной взлетной массы (мвм), с иностранной авиакомпании - $13 за 1 т мвм. Для сравнения: аналогичные ставки в крупнейшем российском аэропорту Домодедово тогда же были утверждены в размере 156 рублей и $10,5 за 1 т мвм соответственно.

По данным источника, близкого к руководству Минтранса, меры для сокращения размера тарифов и сборов в сочинском аэропорту должны быть приняты до 1 августа. Кроме того, по словам собеседника издания, чиновниками отдельное внимание будет уделено и вопросу повышения качества обслуживания.

В «Базэл-Аэро» (управляющая компания сочинского аэропорта) утверждают, что установленные тарифы не превышают уровень тарифов в аэропортах России и Европы, сопоставимых по объему трафика и уровню развития инфраструктуры.

- Действующий уровень тарифов в аэропорту Сочи определяется большим объемом инвестиций в развитие аэропорта, осуществленным частным инвестором (8,9 млрд рублей по состоянию на апрель 2012 года. - «Известия»), а также инвестициями государства в строительство аэродромных сооружений, - пояснил представитель «Базэл-Аэро».

По его словам, расходы на обслуживание в Сочи составляют не более 11 % в структуре себестоимости авиакомпаний, поэтому не могут определяющим образом влиять на стоимость авиабилетов. При этом размер тарифов на обслуживание не является для авиакомпаний главенствующим фактором, определяющим привлекательность аэропорта, уверяют в «Базэл-Аэро».

Гендиректор «Аэропорт Инвестментс» Сергей Детенышев отмечает, что на сегодня аэропортовые тарифы не учитывают инвестиционную составляющую и рассчитываются только из расчета покрытия операционных затрат, связанных с обеспечением летной годности.

В «Базэл-Аэро» подчеркивают, что в аэропорту Сочи была внедрена система улучшения и мониторинга параметров качества обслуживания. Как результат - время ожидания в очереди на регистрацию сократилось с 40 мин до 15, а регистрация одного пассажира ускорилась с 90 с до 45. Прибывший багаж доставляется в интервале 15-25 мин. Стабильность соблюдения времени обслуживания самолетов выросла с 77 до 95 %.

- В здании терминала аэропорта были установлены киоски саморегистрации, внедрена система онлайн-регистрации и регистрации с помощью мобильных телефонов, а также организован бесплатный Wi-Fi, - перечисляет представитель «Базэл-Аэро». - Для пассажиров работают 12 баров и ресторанов и 24 точки торговли.

За три последних года пассажиропоток в аэропорту Сочи вырос более чем в полтора раза и превысил 2 млн пассажиров в год. Аэропорт обслуживает на сегодня рейсы более чем 30 авиакомпаний, семь из которых выполняют прямые полеты за рубеж. В июне начинает полеты украинская авиакомпания AeroSvit. Также достигнуты предварительные соглашения с германской Lufthansa, латвийской AirBaltic, польской LOT и чешской Czech Airlines о начале полетов с 2013 года.

Розничные продажи в еврозоне в апреле сократились на 1% в помесячном выражении. Об этом говорится в сообщении Евростата. Консенсус-прогноз аналитиков, опрошенных агентством Bloomberg, указывал на сокращение показателя на 0,1%. Продажи в 27 странах Евросоюза сократились на 1,1% к марту. В годовом выражении показатель по еврозоне упал на 2,5% и снизился на 1,9% по ЕС.

Евростат не стал пересматривать данные за март по валютному союзу. Тогда продажи в еврозоне в месячном выражении выросли на 0,3%. Показатель по ЕС пересмотрен с роста на 0,7% до 0,8%.

В апреле в месячном исчислении розничные продажи продуктов питания, напитков и табачной продукции повысились на 0,3% в еврозоне и сократились на 0,1% в ЕС. Показатели по непродовольственному сектору сократились на 1,4% в еврозоне и на 1,2% в ЕС.

По полученным на момент публикации отчета данным, в месячном выражении розничные продажи снизились в 18 странах ЕС, остались неизменными только в Болгарии и выросли в Румынии (0,8%) и Германии (0,6%). Самый сильный спад розничных продаж зафиксирован в Австрии (-3,5%), Словении (-2,9%) и Финляндии (-2,7%).

В годовом выражении розничные продажи продуктов питания, напитков и табачной продукции сократились на 2,3% в еврозоне и на 2,4% - в ЕС. Показатели по непродовольственному сектору сократились на 2,1% и 0,7% соответственно.

Общие розничные продажи снизились в 12 странах и выросли в 7. Заметнее всего показатель упал в Испании (-9,6%), Португалии (-9,3%) и Мальте (-4,6%). Самый резкий рост зафиксирован в Эстонии (8,5%), Латвии (7,8%) и Румынии (3,4%).

Латвийским собирателям грибов и ягод, которые продают собранные дары леса на рынках, придется платить с доходов от продажи подоходный налог с населения (ПНН) только в том случае, если размер денежной выручки за год превысит 2000 латов.

Такое предложение было одобрено парламентской Комиссией по бюджету и финансам. Разработанные поправки Сейму еще предстоит одобрить в трех чтениях.

Если в течение года выручка от продажи собранных грибов и ягод не превысит 2000 латов, то с этих доходов налог ПНН платить не придется.

Действующий порядок подразумевает, что налог удерживается в официальных местах закупки ягод и грибов у населения. Закупщик, по закону, считает, что расходы собирателя составляют 60% от выплачиваемой собирателю суммы, поэтому налог удерживается с оставшейся части выплаты. Однако даже такой порядок, при котором сумма удерживаемого налога сравнительно невелика, не устраивает очень многих жителей, поэтому они предпочитают сдавать продукцию скупщикам, которые налог не удерживают, например, приезжающим в Латвию из соседних стран.

Такое положение вещей не только осложняет жизнь многим латвийцам, но и латвийским компаниям пищевой промышленности, которые ограничены в возможности закупать сырье местного происхождения.

Самый дорогой бензин в Норвегии - там литр горючего стоит в пересчете 84,5 рубля. А самое дешевое топливо в Венесуэле - там за литр бензина просят менее одного рубля

Летний сезон открыт. Пора отпусков и путешествий. По данным Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ), более 50% россиян проведут летний отпуск дома или на даче. А треть мечтает съездить за границу.

Кто-то из них точно захочет отправиться путешествовать на автомобиле или взять в аренду машину уже на месте. В таком случае одна из главных статей расходов, которые необходимо учитывать, - стоимость бензина.

В России литр АИ 95 составляет 28,6 рублей, и автовладельцев такие цены огорчают. Еще бы: Россия является второй страной в мире по нефтедобыче после Саудовской Аравии, а бензин у нас самый дорогой среди крупнейших государств импортеров нефти. Но в Европе цены на топливо в два, а в некоторых странах - почти в три раза выше, чем в РФ.

Более 70 рублей за литр

Мировым рекордсменом по стоимости топлива является Норвегия. Там в среднем литр бензина стоит 84,5 рубля. Более 80 рублей придется платить за литр горючего, если вы поедете в Данию, Италию, Нидерланды или Грецию.

Более 70 рублей за литр готовьтесь отдать на заправках Швеции, Великобритании, Бельгии, Франции, Финляндия, Германия, Ирландии и Турции. В Гонконге литр бензина стоит 77,6 рублей.

Более 50 рублей за литр

Более чем в два раза дороже, чем в России, обойдется бензин не только в Словакии, Венгрии, Чехии, Испании, Словении, Австрии, Польше и Болгарии, но и в приграничных странах бывшего СССР. В частности, в Латвии, Литве и Эстонии литр топлива стоит 63,3 рубля, 63,2 и 61,5 соответственно.

Дороже 60 рублей придется платить за литр горючего, если вы отправитесь на арендованной машине по Японии или Южной Корее.

В Европе самый дешевый бензин в Румынии: там за литр 95-го просят 57,5 рублей. В пределах 55 рублей стоит литр топлива в Бразилии и Индии.

Более 30 рублей за литр

Если вам придет в голову покататься на машине в Таиланде, то готовьте по 43,3 рубля за литр горючего. На три рубля больше придется платить, если вы отправитесь в Китай.

Также более 30 рублей стоит литр бензина в Аргентине, США и Индонезии.

Дешевле только даром

В Мексике литр бензина оценивается в 27,9 рублей. В Иране продают горючее за 24,2 рубля за литр, а в Нигерии он стоит 20,3 рубля.

Психологическую отметку в 20 рублей за литр не переходят, например, Арабские Эмираты и Египет, где стоимость бензина составляет 16,5 и 15,1 рублей за литр. К самым демократичным по цене топлива относятся Кувейт (7,6 рубля за литр), Саудовская Аравия - 5,3 рубля и Венесуэла, с рекордно низкой ценой за литр топлива - всего 70 копеек.

Цены указаны в перерасчете по текущему курсу доллара к рублю

За пять месяцев 2012 года количество предложений в Риге по объектам недвижимости премиум-класса, стоимостью до €250 тыс., значительно сократилось. В эксплуатацию были сданы лишь два новых проекта. По прогнозам экспертов, к концу 2012 года цены на такое жилье могут вырасти на 10%.

По мнению специалистов компании Baltic Sotheby’s International Realty, дефицит элитного жилья обусловлен высокой активностью со стороны иностранных покупателей, которые заключают около 90% сделок.

Как отмечает совладелица компании Baltic Sotheby’s International Realty Илзе Мазуренко, нерезиденты приобретают жилье не только для получения вида на жительство в Латвии, но и для сдачи в аренду.

Что касается цен на недвижимость премум-класса, то в Старом городе средняя стоимость варьируется от €2,5 до €6 тыс. за кв.м., а в тихом центре – €2-5 тыс. за «квадрат». По словам Илзе Мазуренко, наибольшим спросом среди покупателей пользуются объекты по цене от €150 до €250 тыс.

Уровень безработицы в еврозоне в апреле составил 11%, сообщает Евростат. Пересмотренный показатель марта находится на таком же уровне (до этого называлась цифра в 10,9%). Годом ранее он составлял 9,9%.

Уровень безработицы в ЕС вырос до 10,3% в апреле, по сравнению с 10,2% в марте. В апреле прошлого года показатель составлял 9,5%. Самая низкая безработица в Австрии (3,9%), Люксембурге и Нидерландах (5,2%), Германии (5,4%). Больше всего безработных в Испании (24,3%), Греции (в феврале 21,7%), Латвии (15,2% в I квартале) и Португалии (15,2%).

По оценке Евростата, в Евросоюзе без работы находятся 24,66 миллиона человек, из них в еврозоне - 17,4 миллиона человек. По сравнению с мартом число безработных в ЕС увеличилось на 102 тысячи человек, в еврозоне - на 110 тысяч человек. По сравнению с апрелем 2011 года количество безработных в ЕС выросло на 1,93 миллиона человек, в еврозоне - на 1,79 миллиона человек.

Безработица среди мужчин за год в еврозоне увеличилась с 9,7% до 10,9%, в ЕС - с 9,4% до 10,2%. Уровень безработицы среди женщин достиг 11,2% и 10,3% против 10,2% и 9,6% в еврозоне и ЕС соответственно годом ранее.

Без работы в возрасте до 25 лет находились 5,46 миллиона европейцев, из них в еврозоне - 3,35 миллиона человек. По сравнению с апрелем 2011 года число безработных среди молодежи увеличилось в ЕС на 268 тысяч человек, в еврозоне - на 214 тысяч человек. Уровень молодежной безработицы в ЕС достиг 22,4%, в еврозоне - 22,2%. Годом ранее показатель составлял 20,9% и 20,4% соответственно. Самые низкий уровень числа молодых безработных в Германии (7,9%), Австрии (8,9%) и Нидерландах (9,4%). Самый высокий - в Греции (52,7% в феврале) и Испании (51,5%).

В США в апреле уровень безработицы составил 8,1%, в Японии - 4,6%. В России уровень безработицы достигает 5,8%.

В Берлине состоялись переговоры Владимира Путина с Федеральным канцлером ФРГ Ангелой Меркель.

По окончании российско-германских консультаций Президент России и канцлер Германии сделали заявления для прессы и ответили на вопросы журналистов.

Владимир Путин также встретился с Президентом Федеративной Республики Германия Йоахимом Гауком.

Совместная пресс-конференция по итогам российско-германских переговоров

А.МЕРКЕЛЬ (как переведено): Уважаемые дамы и господа!

Я сердечно приветствую Президента России Владимира Путина. Сегодня он у нас в гостях в Берлине после повторного избрания Президентом. Он здесь сегодня находится с одним из первых зарубежных визитов.

Мы рады тому, что у нас очень хорошие и интенсивные отношения с Россией. Естественно, мы обсудили вопросы двусторонних отношений. Мы договорились в октябре этого года в Казани провести межгосударственные консультации между Германией и Россией.

Что касается экономического сотрудничества, то оно очень хорошо развивается с обеих сторон, мы это установили. Германия хотела бы поддержать Россию в области модернизации промышленности. У нас также очень тесные отношения в сырьевой области. Примером этого является строительство газопровода «Северный поток».

Мы также обменивались мнениями о развитии гражданского общества в России, какие там есть тенденции развития. Я подчеркну, что у нас есть большой интерес в развитии демократического плюрализма в России и демократического разнообразия, потому что только таким образом можно построить гражданское общество, которое поддерживает развитие страны.

В 2012–2013 годах у нас будут перекрёстные годы: Год России в Германии и Год Германии в России. Германия будет проводить в России больше тысячи мероприятий более чем в 50 городах России. Будет большая выставка «Русские и немцы: 1000 лет истории, культуры, искусства». Это будет, наверное, кульминационным пунктом нашей совместной истории.

Что касается экономических отношений, у нас торговый обмен по сравнению с 2010 годом вырос на 29 процентов. Это показывает динамичное развитие наших взаимоотношений.

В следующем году председательство в «двадцатке» будет за Россией. Мы, таким образом, будем сотрудничать и на международной арене.

Мы обсудили также ситуацию в еврозоне. Я ещё раз подчеркнула, что Федеративная Республика Германия будет делать всё от неё зависящее, чтобы евро осталось стабильной валютой, чтобы кризис, который в настоящее время у нас существует – кризис задолженности и кризис конкурентоспособности, чтобы этот кризис как можно скорее был преодолён.

Во внешней политике мы, конечно, обсудили и сирийский вопрос, сложившуюся там сложную ситуацию. События в Хуле показали нам всю сложность ситуации в области прав человека в Сирии, и мы оба подчеркнули важность политического решения. План Кофи Аннана может быть отправной точкой, но мы настоятельно должны работать и в Совете Безопасности ООН, чтобы этот план был претворён в действительность. И мы должны развернуть дополнительную активность, и каждая страна (я здесь говорю от имени Федеративной Республики Германия) должна внести свой вклад в то, чтобы не была допущена гражданская война в этой стране. И мы должны предпринять соответствующие политические шаги.

Мы приветствуем, что следующие переговоры по Ирану будут проходить в Москве, мы обсудили и этот вопрос. И мы также рады тому, что приднестровская инициатива в рамках Мезельбергского процесса будет продолжаться с Президентом Путиным. То есть мы все эти темы интенсивно обсудили.

У нас будет встреча во время саммита «двадцатки» в Лос-Кабосе, и будут другие возможности в течение этого года для дальнейшего развития германо-российских отношений.

Ещё раз добро пожаловать!

В.ПУТИН: Уважаемые дамы и господа! Только что завершились наши переговоры – обстоятельная беседа с госпожой Ангелой Меркель; как всегда она была продуктивной, прошла в открытой, доброжелательной атмосфере.

Мы подтвердили обоюдное стремление вести интенсивный политический диалог, направленный на укрепление сотрудничества России и Германии во всех сферах, обменялись оценками по широкому кругу проблем и вопросов – госпожа Федеральный канцлер практически всё сейчас осветила: это развитие гуманитарных связей, региональные проблемы.

Конечно, одной из значимых тем переговоров была экономическая повестка дня. В этой связи хочу отметить, что у нас растёт товарооборот, уже было об этом сказано: в 2011 году, по нашим оценкам, он достиг рекордной величины – почти 72 миллиардов долларов США, превысив аналогичный показатель за 2010 год более чем на треть.

Успешно развиваются контакты в сфере энергетики, тоже уже было сказано об осуществлении проекта, который всем известен как «Северный поток». Первая нитка газопровода работает, морская часть второй нитки уже завершена, и в этом году будет подан газ потребителям в Германию, уже в IV квартале этого года. Это, безусловно, послужит повышению энергобезопасности во всей Европе.

Особое внимание мы уделили подготовке уже 14-х по счёту межгосударственных консультаций на высшем уровне, договорились о том, что эта встреча пройдёт в Казани осенью этого года.

И конечно, я согласен с госпожой Федеральным канцлером в том, что значимым событием в наших двусторонних отношениях будут перекрёстные Годы России и Германии под патронатом глав государств. Соответствующее приглашение Президенту Федеративной Республики Германии господину Йоахиму Гауку мною уже направлено. Надеюсь, мне будет предоставлено удовольствие передать это приглашение сегодня лично при встрече с Президентом.

Эти мероприятия должны завершиться гала-концертом летом 2013 года в Берлине. В наших странах пройдут сотни, как было сказано, разнообразных мероприятий, которые, уверен, будут яркими и впечатляющими как для граждан Германии, так и для граждан Российской Федерации.

Важную роль в укреплении двусторонних связей продолжает играть форум общественности «Петербургский диалог». Эта структура стала хорошим, мощным генератором интересных инициатив.

Мы обсудили и взаимодействие на международной арене, об этом тоже было сказано. Это проблемы, с которыми сейчас мировое сообщество сталкивается в Сирии: растущее насилие в этой стране. Говорили и об иранской ядерной программе.

Совсем скоро, через несколько дней, в Петербурге должен состояться саммит Россия – ЕС. Мы очень рассчитываем на то, что Федеративная Республика, как наш очень давний и конструктивный партнёр, будет играть позитивную роль в развитии отношений между Российской Федерацией и Евросоюзом в целом.

Я хочу поблагодарить госпожу Федерального канцлера за очень хорошую, я бы сказал – дружескую и деловую атмосферу сегодняшних переговоров.

Спасибо большое за внимание.

ВОПРОС: У меня вопрос к Федеральному канцлеру Германии.

Госпожа Меркель, в последнее время много критики слышится в Ваш адрес в том аспекте, что зависимость Германии от российских энергоресурсов растёт. На Ваш взгляд, действительно ли это так? И, может быть, российский Президент Владимир Путин, если сочтёт нужным, как-то тоже это мнение прокомментирует?

А.МЕРКЕЛЬ: Я не знаю, являюсь ли я предметом критики или являюсь ли я предметом зависимости. Что касается газовых поставок России, мы считаем, что Россия является надёжным поставщиком, мы видели это в течение многих десятилетий, многие немецкие компании имеют долгосрочные контракты с Россией. Газопровод «Северный поток» стал из германо-российского проекта российско-европейским проектом. Всё больше и больше партнёров из Европы подключились к этому проекту.

У нас только что был 20-й саммит Совета государств Балтийского моря, и мы в Штральзунде тоже обсудили этот вопрос со всеми государствами, прилегающими к Балтийскому морю. Если сравнивать эту дискуссию с тем, что было у нас пять лет тому назад, сейчас ситуация другая, и сейчас звучит меньше критики или вообще никакой критики.

У Европы есть ещё другие возможности получить газ – из Норвегии, например; Норвегия тоже входит в состав Балтийского Совета. У нас была очень хорошая дискуссия. Мы считаем, что Россия является надёжным поставщиком.

В.ПУТИН: У меня ответ будет абсолютно деполитизированный. Я хочу сказать, что объёмы поставок российского газа в Федеративную Республику по сравнению с прошлыми годами, имею в виду докризисными, не увеличиваются. В структуре немецкого потребления энергоносителей, первичных энергоресурсов доля России не растёт.

Когда мы говорим о возможном росте, то имеем в виду падающую добычу в самой Федеративной Республике, так же как и в других европейских странах. И именно поэтому многие европейские страны проявляют всё более и более высокий интерес к подключению к такому проекту, как «Северный поток».

Этот проект действительно стал международным, общеевропейским. Вы знаете, что газ по этому транзитному коридору будет получать не только Федеративная Республика, но и другие европейские страны. Сейчас к нам уже обращаются и скандинавские страны, и Великобритания.

Поэтому я не думаю, что здесь растёт какая-то односторонняя зависимость. Если и говорить о какой-то зависимости, то это взаимная зависимость. Я думаю, что это существенный элемент, который повышает стабильность в энергетике в общеевропейском масштабе. Считаю, что это очень правильно.

Хотя мы сегодня обсуждали и другие проекты: и «Южный поток», мы обсуждали «Набукко», обсуждали сотрудничество России с той же Норвегией. Я госпоже Федеральному канцлеру рассказал о том, как мы движемся с норвежскими партнёрами по этим проектам.

Здесь нет и не должно быть никаких страшилок. Всё это такие вопросы, которые работают на интересы не только России и Германии, но и всего европейского континента.

ВОПРОС (как переведено): Госсекретарь США Хилари Клинтон сказала о том, что Россия поддерживает режим Башара Асада и таким образом не допустит политических изменений в Сирии. Госпожа Федеральный канцлер, разделяете ли Вы эту критику?

Господин Президент Путин, считаете ли Вы, что критика оправданна? Видите ли Вы возможность того, что Россия в случае неуспешного проведения плана Аннана всё-таки может согласиться с санкциями против Сирии в Совете Безопасности?

А.МЕРКЕЛЬ: Мы сегодня обсудили сирийскую ситуацию, проанализировали. Что касается ситуации с правами человека в Сирии, у нас нет различий в нашей оценке: в настоящее время там ужасная ситуация.

Я могу сказать, у меня такое впечатление, что никто не заинтересован в том, чтобы там была гражданская война. Мы должны делать всё для того, чтобы была предотвращена гражданская война, и каждый должен вносить свой вклад в это. Мы делаем упор на достижение политического решения. Здесь важно обсудить, каким образом можно работать в рамках ООН для того, чтобы план Аннана не закончился хаосом, и каким образом можно попытаться повлиять на ситуацию так, чтобы политическая ситуация улучшилась.

Мы совершенно спокойно обсудили ситуацию. У меня такое впечатление, что с учётом стабильности всего региона у нас есть общие интересы, хотя и есть различия в оценке отдельных моментов этого пути. Вот это результат сегодняшней дискуссии с моей стороны.

В.ПУТИН: Те, кто говорят о том, что Россия поддерживает какой бы то ни было режим, в данном случае – Президента Асада, в одностороннем порядке, все эти люди ошибаются.

У нас с Сирией добрые многолетние отношения, но мы не поддерживаем ни одну из сторон, от которой исходит угроза гражданской войны. Я согласен с госпожой Федеральным канцлером: наша общая задача – предотвратить развитие ситуации по такому неблагоприятному сценарию. Сегодня мы видим как раз уже нарождающиеся элементы гражданской войны. Это крайне опасно.

Что касается плана Аннана и его миссии, то, мне кажется, не нужно говорить о том, что она может провалиться, не нужно прогнозировать плохой исход миссии Аннана. Аннан – бывший генсек ООН, очень опытный человек. Я думаю, что все мы должны сосредоточиться на том, чтобы помочь ему, наша задача – прекратить насилие, от кого бы оно ни исходило.

Мы договорились с госпожой Федеральным канцлером о том, что мы используем все наши возможности: и Россия, и Германия, и другие наши партнёры – и направим их на то, чтобы не допустить эскалации насилия, помочь господину Аннану добиться позитивных результатов.

ВОПРОС: Мой вопрос господину Президенту Российской Федерации.

Господин Президент, на фоне непростой ситуации в Европе госпожа канцлер практически остаётся единственным последовательным сторонником пакта стабильности и одновременно выступает против евробондов. В то же время другие лидеры европейских стран придерживаются иной позиции, в частности Президент Франции, с которым Вы сегодня вечером встречаетесь.

У меня вопрос к Вам: Ваши симпатии на чьей стороне в этом споре? Как Вы считаете, насколько ситуация в еврозоне может отразиться на ситуации в России? Не будем ли мы менять свои валютные резервы, уходя из евро? И что ожидает российскую валюту?

В.ПУТИН: Вы меня ставите в сложное положение перед поездкой в Париж...

Если говорить о моих симпатиях, то мои симпатии на стороне российского народа и интересов Российского государства. Судя по тому, что говорит и делает госпожа Федеральный канцлер, её симпатии на стороне интересов немецкого народа и немецкого государства.

По поводу этих возможных еврооблигаций или как их там называют: мы пока не знаем, что это такое. Мы не знаем, что предлагается по этому поводу, кто их будет эмитировать, на каких условиях. Я могу себе представить, что такие инструменты можно было бы использовать, но, как мне представляется, после полного гарантирования стабильности и порядка в экономике.

Мы не обсуждали этот момент подробно, но по логике того, что делала Германия до сих пор, я исхожу из того, что немецкое руководство не хочет, чтобы возобновлялись снова и снова проблемы в еврозоне.

В чём мы совпадаем точно (мы можем сказать о том, что у нас совпадают интересы: и у Германии, и у России): мы хотим обеспечить нормальное функционирование наших экономик, мы заинтересованы в том, чтобы функционировала нормально и европейская экономика.

Примерно 40 процентов наших резервов, а они третьи по объёму в мире, мы держим в евро. Значительная часть из них, я сегодня говорил об этом госпоже Федеральному канцлеру, в немецких государственных облигациях, государственных бумагах. Они, правда, не очень доходные, но зато мы считаем их стабильными.

Что такое евробонды, о которых вы сказали, я пока не знаю. Но знаю, что их кто-то должен выпустить, потом их кто-то должен купить. Если за ними будет стоять Германия – их будут покупать. И потом отсюда будут финансировать долговые обязательства стран, находящихся в сложном положении, и на развитие будут давать деньги. А если эти страны не выполнят своих обязательств, кто будет платить по этим облигациям? Скорее всего, Германия.

Но это уже не мой вопрос, это вопрос политического выбора немецкого, французского руководства и Евросоюза в целом.

ВОПРОС: А на российскую экономику это отражается?

В.ПУТИН: На российскую экономику, конечно, отражается. У нас же более 50 процентов товарооборота приходится на страны Евросоюза.

Конечно, мы очень заинтересованы в том, чтобы наступила как можно быстрее стабильность в зоне евро. В этом наши интересы полностью совпадают и с Германией, и с Францией. Какие инструменты для этого избрать – повторяю, это решение прежде всего наших европейских коллег. Но мы исходим из того, что будут выбраны оптимальные пути решения проблем.

А.МЕРКЕЛЬ: Хочу добавить ещё несколько фактов к этому ответу для оценки.

Может быть, вы знаете о том, что из 27 стран – членов Европейского союза 25 приняли и подписали новый фискальный пакт и ратифицировали этот пакт. Буквально вчера Дания и Латвия тоже ратифицировали, мы сейчас ждём результатов референдума в Финляндии. То есть, очевидно, в Европе понимают, что солидный финансовый рост экономики – это две стороны одной и той же медали, и мы это видим тоже на примере России и проводимой Россией политики.

Во-вторых, хочу обратить ваше внимание, что такая страна, как Германия, которая уже более 60 лет является федеральной страной, здесь нет таких общих германских бондов: есть федеральный уровень, есть земельный уровень – мы не свели вместе эти уровни. А в Америке нет американских общих бондов, то есть это стабильное образование, но все штаты Америки выпускают свои собственные облигации.

То есть, если просто говорить об этих еврооблигациях, я хочу сказать, что в такой стране, как Германия, нет таких общих, общефедеральных немецких облигаций. Может, в некоторых землях, у которых высокая задолженность, хотели бы выпустить совместные облигации вместе с федеральным правительством. Но мы хотим вместе построить Европу таким образом, чтобы в будущем все эти нарушения правил стабильности не допускались.

Мы должны приступить к выполнению реформ, которые направлены на увеличение конкурентоспособности Германии. Мы можем продавать нашу продукцию только тогда, когда мы производим эту продукцию на основе конкурентоспособности. Мы должны эту ситуацию улучшить.

ВОПРОС (как переведено): Господин Президент, может быть, я не совсем поняла, что Вы хотите предпринять по Сирии: вы, как мировая держава, каким образом хотите пользоваться своей возможностью влияния? «Amnesty International», например, требует эмбарго на поставки оружия со стороны России. Может, Вы немножко более конкретно можете рассказать нам о Вашей позиции, а может быть, о внесении изменений в Ваши позиции.

Вам, госпожа Федеральный канцлер, вопрос, который касается компании «Schlecker»: может быть, Вы пару слов можете сказать об этом?

В.ПУТИН: Что касается возможных инструментов, которые мы можем применить при решении сирийской проблемы. Мы не собираемся применять никаких инструментов в одностороннем порядке. Мы, конечно, будем вести диалог с нашими партнёрами, прежде всего в Совете Безопасности ООН, с Федеративной Республикой, с другими странами, заинтересованными в урегулировании конфликта.

Разумеется, будем в контакте с Президентом Асадом и с руководством Сирии, будем в контакте с региональными державами, с арабскими странами, которые так или иначе вовлекаются в конфликт, и будем делать всё для того, чтобы конфликт свести на нет и перейти к политическим средствам урегулирования.

Об этом мы сегодня с госпожой Федеральным канцлером говорили: найти политическое решение этих проблем – можно это сделать или нет? В целом, я считаю, это возможно. Это требует определённого профессионализма и терпения. Ничего нельзя делать с помощью силы и рассчитывать на моментальный эффект. В конфликт вовлечено много людей с разными интересами. Нужно найти совпадение этих интересов и посадить их за стол переговоров. Вот в этом направлении мы и собираемся работать.

Что касается поставок вооружений, то Россия не поставляет таких вооружений, которые могли бы быть использованы в гражданском конфликте.

А.МЕРКЕЛЬ: Что касается Вашего вопроса, то мы должны принять к сведению решение кредиторов, которое было принято. Мы через федеральное агентство по труду и через региональные подразделения этого ведомства делаем всё от нас зависящее, чтобы дать этим работникам возможность снова получить рабочие места.

Мы должны помочь этим людям, в основном женщинам. У них есть надежда снова получить рабочие места, там есть много возможностей. Федеральный министр труда по согласованию с агентством по труду будет заботиться об этом. Мы делаем всё для оказания помощи.

Спасибо большое.

"Евросеть" отозвала у партнеров франшизу на принадлежащий ей бренд "Ультра". Оставшиеся у ритейлера магазины "Ультра" вскоре перейдут под бренды "Евросеть" и "Билайн".

"Евросеть" больше не будет использовать "Ультра" в названиях магазинов и ритейловых проектов. Последние 20 магазинов под этой маркой будут ребрендированы в "Евросеть" или переданы в монобрендовый розничный проект "Вымпелкома", который развивает "Евросеть", рассказал "Ведомостям" президент компании Александр Малис. Поддержка нескольких брендов в данном случае неэффективна, объяснил он это решение. От прав на торговую марку "Ультра" компания не отказывается, но о планах ее дальнейшего использования Малис не говорит.

"Евросеть" приобрела марку "Ультра" вместе с сотовым ритейлером "Ультра стар", владевшим примерно 200 салонами в Москве, Петербурге и других городах России. Планировалось, что под этим брендом "Евросеть" будет открывать свои салоны в странах Прибалтики. В Латвии, Литве и Эстонии "Евросеть" открыла в общей сложности 68 салонов, но уже в 2008 г. компания продала прибалтийский бизнес.

Российская делегация во главе с первым заместителем председателя правительства РФ Игорем Шуваловым прибыла в среду в приморский город Штральзунд на севере Германии (федеральная земля Мекленбург-Передняя Померания) для участия во встрече глав правительств стран-членов Совета государств Балтийского моря (СГБМ).

Планируется, что на саммите 30-31 мая его участники обсудят самый широкий спектр вопросов, связанных с региональным экономическим сотрудничеством, обеспечением энергетической безопасности, охраной окружающей среды, а также демографическую ситуацию, инвестиционное и техническое содействие и другие темы.

Одним из важных вопросов, которые будут подняты на встрече, станет обеспечение конкурентоспособности и устойчивого роста в регионе Балтийского моря.

В ходе мероприятия канцлер ФРГ Ангела Меркель объявит о передаче председательства в СГБМ России.

Совет государств Балтийского моря был учрежден в 1992 году, в него входят Германия, Дания, Латвия, Литва, Эстония, Норвегия, Польша, Россия, Финляндия, Швеция и Исландия, которая была принята в его состав в 1995 году, а также Еврокомиссия. Ряд стран - Белоруссия, Великобритания, Испания, Италия, Нидерланды, Румыния, Словакия, США, Украина и Франция - имеют в СГБМ статус наблюдателя. Заявки на полномасштабное членство подали Белоруссия и Франция.

Россия призывает Евросоюз подписать соглашение о сотрудничестве в реализации инфраструктурных проектов по экспорту российского газа в Европу и совместной работе электроэнергетических систем, говорится в сообщении Минэнерго РФ по итогам визита в Евросоюз замглавы ведомства Анатолия Яновского.

Проект данного соглашения был разработан российской стороной еще в прошлом году. Как отмечает Минэнерго, "этот проект имеет ключевое значение и, в случае его принятия, мог бы реально содействовать конструктивному решению целого ряда проблем".

Документ, в частности, позволит решить проблемы, возникающие в связи с вводом Третьего энергопакета. По мнению российской стороны, Третий энергопакет не отражает вопросы пересечения внешних границ ЕС газотранспортной инфраструктурой, в нем отсутствуют эффективные механизмы привлечения инвестиций в развитие инфраструктурных проектов и функционирования сложной газотранспортной системы.

Среди других возможных мер по созданию совместной системы газоснабжения, российская сторона отметила необходимость интенсивного обмена данными при диспетчеризации ГТС, инвестирования в ПХГ в "шаговой" доступности от крупнейших потребителей и использование российского опыта при диспетчеризации трубопроводных поставок газа.

Россия и ЕС также обсудили предлагаемый российской стороной проект соглашения о параллельной работе единой энергетической системы РФ и энергетических систем Литвы, Латвии и Эстонии, которые работают в параллельном режиме со времен СССР. По ним обеспечивается энергетическая связь с Калининградской областью через территорию балтийских стран.

"В то же время, в соответствии с Третьим энергетическим пакетом должно меняться соответствующим образом законодательство и регуляторные правила во всех странах, входящих в Евросоюз и, соответственно, в Латвии, Литве и Эстонии, что создает некую существенную неопределенность, "серую зону", поскольку будет получаться, что рынок электроэнергии этих стран работает по одним правилам, а рынок электроэнергии РФ - по другим", - цитируются в сообщении слова А.Яновского, как передает www.novostimira.com.ua.

Росстат опубликовал данные об инфляции в России и зарубежных странах в апреле. По данным ведомства, в указанный период наиболее заметное повышение потребительских цен по сравнению с предыдущим месяцем было отмечено на Мальте (на 3,5%), в Беларуси, Турции, на Кипре (на 1,5-1,7%).

В России потребительские цены на товары и услуги увеличились за месяц на 0,3% (в среднем по странам Европейского союза - на 0,5%).

В апреле 2012г. среди стран ЕС наибольшее увеличение потребительских цен на продукты питания наблюдалось в Словении (на 1,5%), Венгрии, Ирландии, Литве (на 0,7%).

В России потребительские цены на продукты по сравнению с предыдущим месяцем увеличились на 0,1% (в среднем по странам ЕС они остались на уровне предыдущего месяца).

В апреле в ЕС наиболее заметно увеличились потребительские цены на фрукты; рыбу и морепродукты; мясо и мясопродукты.

Среди государств Европейского союза фрукты значительнее всего подорожали в Словении - на 19,4%, а также в Венгрии - на 6,2%.

Наибольшее увеличение цен на рыбу и морепродукты наблюдалось в Чешской

Республике (на 2,6%) и Люксембурге (на 2,2%); на мясо и мясопродукты -

в Эстонии (на 1,5%) и Словении (на 1,3%).

Вместе с тем в большинстве стран ЕС в апреле 2012г. снизились цены на овощи и на масла и жиры. Овощи наиболее значительно подешевели на Мальте, Кипре, в Латвии (на 6,1-6,8%); масла и жиры - в Чешской Республике, Германии, Австрии (на 1,6-2,3%).

В апреле в России наибольший прирост цен отмечался на овощи - на 2,3% (в странах Европейского союза цены снизились на 2,0%).

Увеличение цен на 0,7% было зафиксировано на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты (в странах ЕС - на 0,1%), на 0,4% (на 0,2%) - на мясо и мясопродукты.

В России, как и в странах ЕС, хлебобулочные изделия и крупы, а также молочные изделия, сыр и яйца подорожали на 0,1%. На отдельные группы продуктов питания динамика цен была разнонаправленной. Так, цены на фрукты в России снизились на 2,5% (в странах Европейского союза выросли на 0,9%), на рыбу и морепродукты - на 0,3% (возросли на 0,4%).

Совет железных дорог стран-участниц Содружества независимых государств определил график движения пассажирских поездов на 2012-2013 годы на сети железных дорог стран СНГ.

Как сообщила пресс-служба Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), графиком предусмотрено курсирование 243 пар пассажирских поездов международного сообщения, 62 пары поездов и 308 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов, в частности 59 почтово-багажных вагонов.

Так, в связи с возросшим пассажиропотоком в график дополнительно включен поезд №311/312 сообщением Луганск - Москва. Всего согласована в новом графике 231 пара международных пассажирских поездов - 91 пара обслуживается составами Российских железных дорог, 32 пары - составами Украины, 45 пар - составами Белорусской железной дороги, 14 пар - составами Казахстанских железных дорог, 13 пар - составами Узбекских железных дорог, шесть пар - складами Таджикской железной дороги, пять пар - составами железных дорог Молдовы, по три пары - составами Азербайджанских железных дорог, Кыргызской и Латвийской железных дорог, по две пары - составами Армянской и Литовской железных дорог и одна пара поездов обслуживаются составами Эстонской железной дороги.

На украинском направлении в графике 2012/2013гг изменены маршруты следования поездов: № 17/18 Киев-Адлер на Киев-Анапа, № 143/144 Мариуполь, Харьков-Санкт-Петербург на Донецк, Харьков-Санкт-Петербург, № 223/224 Кисловодск-Симферополь на Ростов-Симферополь, №215/216 Москва-Анапа - разработан маршрут следования через Букино-Красный Лиман вместо Лозовой, № 369/370 Баку-Харьков разработан маршрут следования через Урбах-Саратов вместо Волгограда, № 371/372 сообщением Минск-Киев, Ивано-Франковск продлен маршрут до станции Черновцы.