Всего новостей: 4195268, выбрано 184693 за 0.355 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Майя Ломидзе рассказала, какие новые туристические маршруты появятся в 2024 году
Ольга Бухарова,Панина Татьяна
Недавно были утверждены четыре новых национальных туристических маршрута - в Удмуртии, на Камчатке, в Мурманской и Калининградской областях. Теперь их 44. Среди них - "Гранд тур "Вся Карелия!", "Кузбасс - огонь в сердце", "Жигулевские выходные", "В Сибирь по своей воле", "Горная Шория. К детям Тайги".
Правила для таких туров прописаны в постановлении правительства РФ. Рассматривает заявки регионов Экспертный совет по определению национальных туристических маршрутов при Минэкономразвития РФ, в который входят представители министерства и туротрасли. Чем новые маршруты отличаются от остальных и какие преимущества получат туристы, которые отправятся в такие путешествия? Об этом мы говорили с сопредседателем экспертного совета, исполнительным директором Ассоциации туроператоров России Майей Ломидзе.
Майя, первые национальные турмаршруты появились в июне 2022 года. Чем все-таки они отличаются от остальных? В чем их изюминка?
Майя Ломидзе: Это флагманский, близкий к безупречности маршрут, на котором турист может посмотреть самые важные и значимые достопримечательности. То, чем регион может привлекать широкую аудиторию путешественников.
При этом в каждом регионе есть несколько сотен разных турмаршрутов, включающих посещение объектов, заявленных и в национальном. Например, Рускеала в Карелии - абсолютный хит, который входит в тысячи турмаршрутов. Но "Гранд тур "Вся Карелия", кроме Рускеалы, включает еще петроглифы и другие яркие точки, которые позволяют "распробовать" регион полностью.
Немаловажно, что нацмаршрут должен быть выверен логистически, чтобы не возникало никаких вопросов по перемещению туристов между точками и по размещению. Гостиницы только классифицированные, дороги отремонтированные и по пути предусмотрены санитарные остановки. Для туриста поездка по нацмаршруту должна стать настоящим отдыхом - интересным и запоминающимся, а не преодолением и испытанием за свои же деньги.
Кроме комфорта для туристов, какая еще цель стоит?
Майя Ломидзе: Самый главный показатель, который прописан в постановлении правительства, - маршрут после его запуска должен обеспечить плюс 25% ежегодного притока туристов. А это означает, что он должен быть продаваемым и востребованным.
Если на маршруте все по высшему разряду, то и цена, получается, выше, чем на других?
Майя Ломидзе: Одно из требований к оператору - должна быть предусмотрена вариативность размещения.
У кого-то, допустим, нет возможности размещаться в пятизвездочной гостинице. Значит, должна быть бюджетная альтернатива. Поэтому на каждом маршруте есть возможность выбора. Если, конечно, в регионе в принципе она есть.
Что касается цены, то поскольку эти маршруты входят в нацпроект "Туризм и индустрия гостеприимства", цель которого увеличить турпотоки внутри страны, то стоимость тура не должна стать барьером. Цена - только среднерыночная, доступная для широкой аудитории. Эти маршруты не нишевые, они должны быть заточены на более-менее массовый спрос.
Какие новые маршруты появятся в 2024 году? Какие регионы рассматривает экспертный совет?
Майя Ломидзе: Поскольку процедура прохождения маршрутов для получения статуса "национальный" очень непростая, кто из тех, кто уже подал заявки, получит его, сейчас сказать невозможно.
По практике могу сказать, что не было ни одного случая, когда бы маршрут не вернулся на доработку. Бывает, в заявку включают странные маршруты, которые никому не интересны. И наоборот, почему-то проигнорированы объекты, которые были бы интересны туристу и показали бы достоинства региона. Либо не продумана логистика. Или предлагают только гостиницы категории две звезды, куда людей не поселишь. И самый главный вопрос - несоответствие предлагаемой цены и того набора услуг, которые входят в маршрут.
На данный момент в работе находятся заявки от Башкирии, Орловской, Липецкой, Ярославской, Тверской областей, Чеченской Республики. Несколько заявок поступило в декабре, они будут отрабатываться вместе с теми, которые поданы в наступившем году.
Как проходит рассмотрение заявок? И за что еще можете их не утвердить?
Майя Ломидзе: Все заявки поступают в минэкономразвития, где они и рассматриваются на первом этапе. Это должны быть, как я уже говорила, самые значимые и яркие объекты региона. А сам маршрут - таким, чтобы им мог воспользоваться как организованный, так и самостоятельный турист.
Иногда, когда эксперты проходят маршрут как первые туристы, становится понятно, что тематически увязанный маршрут с достойными объектами для показа, полностью отвечающий критериям постановления правительства, не соответствует требованиям по инфраструктуре. Это значит, маршрут не получит статус национального туристического.
Что это за требования к инфраструктуре?
Майя Ломидзе: На первом месте практически всегда и везде это вопросы к санитарным остановкам. Условно: через каждые два-три часа у туриста должна быть возможность воспользоваться туалетом. Это может быть на заправке, в придорожном кафе.
В Европе не только внутри регионов, но и между странами вопрос с санитарными остановками решен просто - в автобусе есть биотуалеты. Может, и нам перенять этот опыт?
Майя Ломидзе: Когда мы говорим о региональных национальных маршрутах, то на них, как правило, набираются группы 15-20 человек. Это значит, что их повезет минивэн. Там установить биотуалет невозможно.
А в некоторых регионах - на Сахалине, в Мурманской, Архангельской областях, в Приморском крае - в принципе невозможно собрать группы по 40 человек, чтобы заказать большой автобус. Плюс там имеет значение антропогенная нагрузка. Все это в совокупности ограничивает возможность установки биотуалета в транспортном средстве.
Майя, по вашим прогнозам, насколько может подорожать отдых в России в 2024 году?
Майя Ломидзе: Мы пока не понимаем, какая будет инфляция в 2024 году, что будет происходить ближе к летнему сезону. Но осторожный прогноз такой: цены вырастут в пределах 7%. Насколько он сбудется, будет понятно только по истечении первого квартала.
Как вы считаете, государство должно предложить турбизнесу какие-то меры поддержки, чтобы цены не неслись вскачь?
Майя Ломидзе: Мы видим постоянно растущий спрос на внутреннем туристическом рынке. Таким образом, если есть задача повлиять на цену (снизить, сдержать рост), то имеет смысл сделать это путем усиления конкуренции.
То есть создавать новые объекты инфраструктуры и новые возможности. Конкуренция при растущем спросе позволяет не задирать цены.
Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 12 января 2024 > № 4559886
Майя Ломидзе
Редакция научного журнала Digital Diagnostics Департамента здравоохранения Москвы подвела итоги работы в 2023 году. За год количество скачиваний статей, опубликованных в издании, выросло почти на 25% — это порядка 70 тысяч раз. Журнал был принят в Scopus — многодисциплинарную базу данных научных публикаций и цитирований. Это означает, что статьи московских ученых интересны всему миру. В прошлом году издание также включили в перечень рецензируемых изданий Высшей аттестационной комиссии Российской Федерации. Кроме того, оно относится к категории научной значимости К1. Об этом сообщил главный рентгенолог Москвы, директор столичного Центра диагностики и телемедицины Юрий Васильев.
В периодическом издании Digital Diagnostics представлены оригинальные исследования, систематические научные обзоры, технические заметки, анализ клинических случаев и другие ценные материалы, предназначенные для медицинского сообщества. Статьи публикуются на трех языках — русском, китайском и английском, обеспечивая доступность информации для широкой аудитории.
«Digital Diagnostics — одно из самых прогрессивных и престижных изданий по лучевой диагностике. С каждым годом портфель журнала расширяется. Сегодня он включает в себя публикации на тему лучевой и инструментальной диагностики, её новых методов, искусственного интеллекта и организации здравоохранения, а также другие материалы на научно-медицинскую тематику. Авторы статей — выдающиеся отечественные ученые и международные специалисты, которые вносят значимый вклад в область научных исследований. В будущем году мы планируем активно развивать сотрудничество с авторами из регионов России и других стран», — рассказал главный редактор журнала Digital Diagnostics, руководитель по развитию международного научного партнерства Центра диагностики и телемедицины ДЗМ, заведующий кафедрой лучевой диагностики и терапии факультета фундаментальной медицины МГУ, президент РОРР Валентин Синицын.
В этом году издательством «Эко-Вектор» опубликовано 4 регулярных выпуска журнала и 1 спецвыпуск. Всего за время существования журнала Digital Diagnostics было выпущено 13 регулярных номеров и 4 спецвыпуска. Издание ориентировано на ученых и врачей, специализирующихся в области цифровых методов диагностики в медицине, включая специалистов по лучевой и инструментальной диагностике, врачей-кибернетиков, медицинских физиков, экспертов по информационным технологиям и представителей смежных областей.
Свыше 3,1 млрд рублей сэкономили на налогах резиденты особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» по итогам девяти месяцев 2023 года. Это более чем в 3,5 раза превышает показатели аналогичного периода 2022-го. При этом на каждый рубль преференций приходится около 11 рублей инвестиций компаний-резидентов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Статус резидента особой экономической зоны «Технополис Москва» позволяет компаниям получать налоговые льготы и преференции. Так, резиденты не платят имущественный, земельный, транспортные налоги, а налог на прибыль вместо 20 процентов составляет всего два процента.
«За девять месяцев 2023 года резиденты ОЭЗ “Технополис Москва” сэкономили свыше 3,1 миллиарда рублей. Это рекордная сумма за последние четыре года. Она превышает результаты аналогичного периода 2022-го в 3,5 раза, когда преференции составили чуть больше 857 миллионов рублей. При этом объем инвестиций, осуществленных резидентами ОЭЗ столицы за три квартала 2023 года, достиг 35 миллиардов рублей. Это означает, что на каждый рубль налоговых льгот пришлось почти 11 рублей инвестиций резидентов», — подчеркнул Владимир Ефимов.
Наибольшая экономия средств за счет налогов зафиксирована в компаниях-производителях фармы и медицинских изделий, информационно-коммуникационных технологий и микроэлектроники.
«За девять месяцев 2023 года резиденты особой экономической зоны также создали свыше двух тысяч рабочих мест. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период 2022-го. Лидерами по этому показателю за три квартала стали предприятия микроэлектроники и медицины», — отметил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
Содействует компаниям в оперативном поиске кадров проект ОЭЗ «Технополис Москва» — «ТехноРабота». С начала 2023 года в рамках него получено свыше 900 резюме от соискателей. В проект вовлечены около 50 компаний всех площадок особой экономической зоны столицы, но тенденция по рабочим местам сохраняется — активнее других специалистов инженерных профессий набирают предприятия микроэлектроники и медицины.
С 1 января 2024 года функции оперативно-диспетчерского управления Сахалинской энергосистемой, которые осуществлялись ПАО «Сахалинэнерго» (входит в Группу РусГидро), переданы АО «Системный оператор Единой энергетической системы» (АО «СО ЕЭС»).
Торжественная церемония подписания соответствующих актов состоялась в онлайн формате в режиме телемоста. Площадкой проведения мероприятия стал павильон «Энергия жизни» Единой экспозиции ТЭК Международного форума-выставки «Россия» в Москве на ВДНХ.
В Южно-Сахалинске в мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «Сахалинэнерго» Сергей Иртов и заместитель генерального директора филиала АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Востока» Станислав Колесников.
Напомним, принятие Системным оператором с 1 января 2024 года функций оперативно-диспетчерского управления в технологически изолированных территориальных энергосистемах Камчатского края, Магаданской и Сахалинской областей, Чукотского автономного округа и в Норильско-Таймырской энергосистеме в Красноярском крае предусмотрено принятыми в июне 2022 года изменениями в Федеральный закон «Об электроэнергетике».
Централизация функций должна позволить осуществить переход в технологически изолированных энергосистемах на единые, принятые в ЕЭС России, принципы и стандарты оперативно-диспетчерского управления. Этот шаг обеспечит экономически и технологически обоснованный подход к их развитию с опорой на инновационные технологии и направлен на создание новых возможностей для социально-экономического роста регионов.
Со 2 по 9 января 2024 года в Московском Дворце пионеров «Воробьёвы горы» проходил итоговый фестиваль в рамках конкурса научно-технического творчества детей и молодежи «ИнженериУМ» им. И.В. Курчатова, куда съехались победители первого этапа, чтобы продемонстрировать свои лучшие проекты.
В конкурсе приняли участие более 300 школьников из 11 городов присутствия концерна «Росэнергоатом».
За три месяца работы проекта участники преодолели три этапа испытаний. После отборочного тура в финал вышли 66 ребят. Они продолжили участие в конкурсе, им помогали 11 педагогов и 11 молодых работников атомных станций.
В конце осени победители первого этапа собрались в Удомле, где для них был проведен образовательный курс по основам робототехники и управлению беспилотными летательными аппаратами на базе центра цифрового образования «IT-куб». После ребятам было дано домашнее задание по теме «Безопасная эксплуатация атомной станции», и юные инженеры взялись за создание своих макетов для презентации их на фестивале, который стал финальным этапом конкурса научно-технического творчества детей и молодежи «ИнженериУМ».
Невероятное количество усилий и творческой энергии было вложено в эти работы. Задание было вызовом для всех участников. Им предстояло разработать экспериментальный стенд, связанный с работой атомной станции.
«Критериев оценки было более пятнадцати, - прокомментировал член жюри, российский изобретатель, телеведущий, получивший наибольшую известность как автор и ведущий рубрики «Очумелые ручки» Андрей Бахметьев. - Начиная от правильного использования шрифтов и цветовой гаммы в презентации до умения удерживать аудиторию ясной и понятной речью. Я выделял тех, кто не зачитывал текст с экрана, а говорил своими словами, которые давали понять, что он знает, о чем говорит. Важно было почувствовать, что в этом домашнем задании сделано самостоятельно, а что - наставниками. Например, в одном из случаев помог мороз: у ребят из Нововоронежа от перепада температур лопнул геркон, и мне было интересно, как они с этим справятся. Им дали новый геркон, паяльник и другие инструменты. Ребята справились сами, без наставника. Молодцы».
Одним из ярких моментов фестиваля стала битва роботов, созданных юными инженерами. Команды сделали все возможное, чтобы достойно пройти дистанцию и показать возможности своей роботехники.
Первыми стали ребята из Заречного, но все участники показали высший пилотаж в управлении и прохождении трассы и вызвали настоящее восхищение зрителей и судей. Команда г. Заречный Свердловской области получила «Гран При» фестиваля.
«Это лучший конкурс из всех, в которых мне приходилось участвовать, - поделился впечатлениями педагог «Центра детского творчества» городского округа Заречный Алексей Колосов. - Дети получили новые знания и компетенции, возможность для дальнейшего развития и роста, познакомились с известными людьми, обрели новых друзей».
Защита проектов проводилась в двух возрастных группах, и в каждой из них была определена тройка победителей.
Работы юных инженеров оценивались по пяти номинациям: «Инженерный Ум», «Сила атома», «РобоАтом», «Открытие проекта «ИнженериУм», «За волю к Победе».
Также были определены два педагога в номинации «Лучший куратор». Ими стали преподаватели из Заречного Алексей Колосов и из Нововоронежа Ольга Чернышова.
Особый подарок от компании «Знаток» был вручен команде города Энергодар. Команда получила сертификат на оснащение робототехнического класса наборами «Знаток», который им вручил Андрей Бахметьев.
«Подобные мероприятия способствуют развитию интереса детей к науке и технике, повышают их мотивацию к изучению точных наук. Это крайне ценно в современном технологически развитом обществе, - отметила директор Департамента по работе с регионами и органами государственной власти Концерна «Росэнергоатом» Светлана Чурилова. - Проекты научно-технической направленности позволяют детям проявить свои способности, реализовать творческий потенциал, а участие в конкурсе дает возможность проверить свои силы, почувствовать вкус достижения целей. Считаю, подобные начинания - отличный способ популяризировать инженерные специальности и привлечь талантливую молодежь на предприятия высокотехнологичных отраслей промышленности, в частности, атомной. Это важно для развития инноваций и технологического прогресса страны».
Фестиваль принес не только победы, он запомнится школьникам по-настоящему инженерными каникулами, наполненными увлекательными занятиями и захватывающими экскурсиями. Собирая роботов, разбираясь в схемах их подключения, участники погрузились в захватывающий мир робототехники, программирования и конструирования.
Юные инженеры приняли участие в образовательном мастер-классе по конструированию элементов систем управления и испытательных механизмов, сборке и тестированию робототехнических систем. С интересом прослушали лекцию физика, главного редактора портала «Геоэнергетика» Бориса Марцинкевича и блогера, автора youtube-канала «Star factory», конструктора солнцемобиля Антона Осипова.
Для педагогов и молодых специалистов атомных станций тоже нашлось занятие по душе, для них были организованы семинары «Основы конструирования роботов» и «Решение задач на базе конструктора Arduino Basic».
Участники фестиваля посетили Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот», павильон «Атом» на ВДНХ и прогулялись по Красной площади.
По итогам тестирования, робототехнических соревнований и презентации разработанных проектов было определено, что участие в международных робототехнических соревнованиях Eurobot, которые пройдут в мае 2024 года в Нижнем Новгороде, примут представители из городов Заречный и Нововоронеж.
«Газпром трансгаз Екатеринбург» подвел итоги выполнения производственной программы 2023 года
Масштабные ремонтные работы прошли в отчетном периоде во всех четырех областях присутствия Общества: Свердловской, Челябинской, Курганской и Оренбургской.
Ими были в разной степени охвачены все магистральные газопроводы, а также 18 газопроводов-отводов, 11 компрессорных и больше десяти газораспределительных станций.
Финальные производственные комплексы прошли в декабре на трех газовых нитках в Свердловской и Челябинской областях. В них приняли участие сотрудники девяти филиалов общества: Невьянского, Красногорского и Челябинского линейных производственных управлений магистральных газопроводов (ЛПУМГ), а также трех Управлений аварийно-восстановительных работ — №1, №2 и №3, Инженерно-технического центра, Управления связи и Управления технологического транспорта и спецтехники.
Работы выполнялись по результатам внутритрубной дефектоскопии. Так, на Среднем Урале была отремонтирована II нитка газопровода-отвода к поселку Верх-Нейвинский, а в горнозаводской части Южного Урала — отвода к городам Чебаркуль, Катав-Ивановск и Усть-Катав. Также в Челябинской области, в зоне производственной ответственности Карталинского ЛПУМГ во второй половине декабря завершился ремонт участка III нитки магистрального газопровода «Бухара — Урал».
Во всех трех случаях газоснабжение потребителей осуществлялось без ограничений, голубое топливо поступало с параллельных ниток. В общей сложности в ходе этих ремонтных работ была выполнена замена 30 дефектных труб и катушек диаметром 530 и 1020 мм.
Андрей Бочкарёв: мегапроекты команды Сергея Собянина делают столицу лучше
Итоги 2023 года у столичного Стройкомплекса, как всегда, рекордные. В Москве стало больше станций метро, запущены центральные диаметры, возводятся дома по программе реновации, социальные и другие объекты. Обо всех переменах в нашем мегаполисе в интервью «Вечерней Москве» рассказал заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Ошеломляющие успехи
— Андрей Юрьевич, сегодня поговорим о главных событиях в строительной отрасли столицы. Начнем с общего вопроса: как оцениваете результаты 2023 года?
— Можно сказать, что год был очень трудным, но результативным. Завершаем его с ошеломляющими успехами. Для этого приложили максимум усилий, реализовав много проектов, начатых еще в предыдущие периоды. Среди них, безусловно, Большая кольцевая линия метро, полностью открывшаяся для пассажиров 1 марта, запуск вместе с РЖД двух Московских центральных диаметров — третьего и четвертого. Также в нынешнем году полностью завершен Московский скоростной диаметр. Запустили этой осенью и проспект Багратиона. Колоссальными можно назвать и проекты по строительству социальной инфраструктуры — здесь счет превысил сотню объектов. Так, за год сдали 66 объектов образования: школы, блоки начальных классов, детские сады. Появилось в Москве 19 крупных спортивных объектов, 23 крупных комплекса для сферы здравоохранения. Параллельно в Москве все активнее раскручивается маховик программы реновации жилого фонда. Если говорить еще о цифрах, то за год мы сдали более 13 миллионов квадратных метров недвижимости, перевыполнив на 30 процентов годовой план по вводу. Таким образом, Москва доказала в очередной раз: несмотря ни на что, экономика города развивается, инвесторы вкладывают средства в различные проекты.
— Вы упомянули такие проекты, как Большое кольцо метро и два железнодорожных диаметра. Как изменилась Москва с их появлением?
— Большая кольцевая линия метро была главным элементом программы развития столичной подземки, которую мэр Москвы Сергей Собянин принял на рубеже 2010–2011 годов. Параллельно мы вели продление действующих радиальных направлений. Но концентрация усилий — это создание Большой кольцевой линии, которая соединила радиусы московского метро и железнодорожные направления. Благодаря вводу и Большой кольцевой линии метро, и Московских центральных диаметров у пассажиров есть возможность строить короткие и удобные маршруты, быстро менять один транспорт на другой, сокращать время в пути. Можно с уверенностью сказать: столица получила стратегически важные объекты, которые на многие десятилетия вперед определят основу транспортного каркаса в городе. Приведу маленький пример. По итогам нескольких месяцев мы видим, как разгрузились многие радиальные направления метро — в среднем на 12–30 процентов. Только действующая Кольцевая линия в часы пик сократила свою нагрузку на 23–25 процентов. И еще одно наблюдение. Посмотрите, как много людей после запуска МЦД стали пользоваться радиальными направлениями железной дороги. По своей значимости и масштабу это колоссальные проекты. Они меняют в лучшую сторону социальную и экономическую жизнь в столице. Около новых станций инвесторы планируют строительство новых офисных центров, жилья, объектов социнфраструктуры. Это значит, что многие территории получат отличный стимул для своего развития.
— Андрей Юрьевич, продолжая тему строительства новых подземных линий, скажите, где еще нужны новые линии и станции?
— Мы продлеваем действующие линии метро. Например, будем строить станцию «Гольяново» на Арбатско-Покровской ветке. Еще одна важная задача — создать дополнительные радиусы. В Москве есть еще районы, никак не охваченные линиями метро в шаговой доступности. Речь в первую очередь идет о создании Бирюлевской линии. Кроме того, мы уже сейчас активно строим Троицкую линию, которая пройдет от станций МЦК «Крымская» и «ЗИЛ» до Коммунарки. Следующим этапом станет ее продление до Троицка. Так мы «запитаем» новую территорию Москвы надежной связью, скоростным подземным пассажирским транспортом. Еще одна создаваемая сегодня линия — Рублево-Архангельская. Благодаря реализации этих ключевых проектов Москва в ближайшие несколько лет завершит формирование своего транспортного каркаса. Дальше двигаться в принципе большой необходимости нет.
Перейти в цифру
— Андрей Юрьевич, а за счет чего Москве удается держать такой высокий темп работ и в то же время ускорять строительство различных объектов?
— В последние годы мы уделяем большое внимание цифровым технологиям. Это не модное слово, а требование дня. Соединить огромное количество информации вместе — буквально миллионы задач, связанных с проектированием, закупкой материалов, изготовлением сложного оборудования, доставкой его на объекты, логистикой, распределением тысяч людей и другими аспектами — помогают современные технологии. Для наглядности приведу простой и понятный пример. Для того чтобы построить объект, нужно сначала создать чертеж. До его появления необходимо провести огромное количество совещаний, связанных с выбором размещения сооружения в городе. Далее идут процедуры определения исполнителей, закупки оборудования, материалов и много другого. По сути, сама стройка — это только 40 процентов всех усилий. Цифровизация поможет сократить подготовительный цикл, сделать короче тот этап, благодаря которому объект появится на бумаге. Теперь он будет в электронном варианте. А для этого уже развиваем отечественные информационные продукты и программное обеспечение, благодаря внедрению которых понятнее, быстрее и прозрачнее станут процессы моделирования и проектирования объекта, последующее управление им. И наши разработчики сейчас делают такие продукты первыми в мире. Без стеснения скажу, что некоторые из них лучше, чем у кого бы то ни было.
— В последнее время все чаще звучит понятие «цифровой паспорт». Что он в себя включает, из чего состоит? Что он вообще дает строительной отрасли в целом?
— Уникальный цифровой паспорт зданий — это, по сути, формуляр в электронном виде, содержащий всю информацию об объекте капитального строительства — как действующего, так уже и ранее введенного, и того, который только находится в стадии строительства. В цифровом паспорте отражены сведения обо всех этапах создания здания: планировании, проектировании, строительстве, вводе в эксплуатацию и далее — самом его использовании. Благодаря этим данным мы получаем цифрового двойника города.
— В столице также создана карта производителей строительных материалов. Андрей Юрьевич, расскажите, пожалуйста, подробнее об этом проекте. Сколько компаний уже внесено в данный список?
— Реализацию этого проекта мы начали давно. Сегодня в Москве насчитывается более 450 производителей стройматериалов и комплектующих: от бетонных заводов до создателей специфического оборудования. Есть также предприятия, с которыми работаем по всей стране: металлургические, химические заводы, производители краски, полимеров, отделочных и других материалов. Создавая карту производителей, мы знаем их уровень загрузки, график выполнения работ. Параллельно мотивируем их к созданию новых линий. Работу ведем совместно с коллегами из Минстроя.
Новоселье для миллиона
— Программа реновации, начавшаяся чуть более шести лет назад, кардинально уже меняет жизнь самых различных столичных районов. Какие планы ставите на ближайшее время?
— Мы должны построить более 26 миллионов метров для новоселья миллиона москвичей. Причем создавать должны не просто дома, а жилье по самым современным стандартам, с объектами социальной инфраструктуры и качественным благоустройством вокруг. На сегодня построено порядка 290 домов, 147 тысяч человек из миллиона уже стали или готовятся стать новоселами. Город полностью в этом помогает горожанам. Сейчас мы выходим на так называемую вторую волну реновации, завершая в ближайшие год-два строительство первых стартовых домов. Следующий этап — создание новостроек на месте демонтированных пятиэтажек. Благодаря этому темпы реализации программы начнут возрастать. Благодаря этому полностью поменяют свой облик многие районы, станут более современными, удобными, красивыми и комфортными. В каждом таком уголке столицы работают разные группы архитекторов, чтобы создать интересные объекты, под стать улицам. Мэр Сергей Семенович Собянин лично смотрит стилистику районов. У всех нас есть желание сделать город лучше.
— Андрей Юрьевич, на сегодня в городе завершен ряд мегапроектов. Освободившиеся силы и мощности на что будут направлены? Готовы ли вы к новым вызовам?
— Абсолютно спокойно могу сказать, что к новым вызовам готовы. Готовы сконцентрироваться и решить задачу любой сложности и объема. Как это было, например, во время пандемии коронавирусной инфекции, когда пришлось создавать новый инфекционный госпиталь с нуля. В Москве высока активность строительных компаний, подрядчиков и производителей материалов и комплектующих. В столице накоплен огромный опыт подземного, высотного, в принципе любого вида строительства и производства работ. Более того, наши подрядчики выходят в регионы, создавая современные объекты за пределами Москвы. Мы продолжаем заниматься планированием объектов, но не для того, чтобы загрузить строителей, а именно качественно выполнять программы стратегического развития Москвы. Решаем также вопросы обеспечения отрасли трудовыми, финансовыми и другими необходимыми ресурсами. Это большая, сложная работа, и она тоже является той задачей, без решения которой реализация крупных проектов была бы невозможна.
— Андрей Юрьевич, говоря о том, что город должен быть современным, красивым, комфортным и удобным, нельзя не затронуть вопрос о создании знаковых объектов. В предыдущие годы мы видели их достаточно много — и спортивные дворцы, и различные площади, высотные, интересные дома, подземные станции метрополитена, удобные городские вокзалы и многое другое. А в ближайшие годы какие знаковые объекты могут появиться?
— Мы уже возводим ряд крупных объектов. Например, это объекты образования, комплекс зданий Московского государственного технического университета имени Баумана. Строим более 160 тысяч квадратных метров различных сооружений. В современных просторных корпусах появятся учебные и лабораторные классы, большое общежитие для студентов. Кроме того, в 2024 году планируем завершить основные работы по созданию Национального космического центра, доминантой которого является высотная часть — 288-метровое здание. Сейчас мы находимся на финальном этапе его возведения и архитектурного оформления. Ведем работы по оснащению и отделке. Помимо этого, в следующие годы будут возводиться объекты культурного назначения. Я уверен, что в ближайшее время появится необходимость строительства самых разных зданий и сооружений, идеи по которым пока еще находятся на уровне отдельных концепций.
Уверен, что наш любимый город будет развиваться, а знаковые объекты станут дополнительным его украшением, новыми визитными карточками и «изюминками» районов. Я бы хотел сейчас обратиться ко всем сотрудникам Строительного комплекса Москвы. Спасибо вам огромное за ваш труд, энергию, преданность профессии, которая позволила нам сдать колоссальное количество сложнейших объектов, ввести их в эксплуатацию порой в очень сжатые сроки. Желаю в первую очередь здоровья, благополучия в личной жизни, чтобы в 2024 году стало еще больше добрых событий, чтобы мы продолжили вместе с вами строительство тех крупных и сложных объектов, которые необходимы для развития Москвы. Спасибо вам большое и всех благ в наступающем году!
СПРАВКА
Андрей Юрьевич Бочкарев родился 2 января 1972 года в Тюмени. В 1994 году с отличием окончил Тюменский инженерно-строительный институт по специальности «промышленное и гражданское строительство». В 1997 году в Москве окончил аспирантуру Государственной академии управления им. С. Орджоникидзе по кафедрам «Управление в строительстве» и «Управление проектами». Кандидат экономических наук. Потомственный строитель. Еще студентом был приглашен на работу в канадскую строительную компанию. Участвовал в строительстве ряда крупных объектов за рубежом в сферах инфраструктурного, нефтехимического и оборонного строительства, в том числе в строительстве суперскоростной железнодорожной магистрали от тоннеля под ЛаМаншем до центра Лондона. С декабря 2010 года руководил Департаментом строительства города Москвы. С 21 января 2020 года назначен заместителем мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
ЦИФРА
800 цифровых инженеров подготовлены в России за два года. Столичный опыт цифровизации будет тиражироваться в регионы: кадры для строительства будущего активно готовятся «цифровыми академиями» российских ИТ- и строительных компаний.
Василиса Чернявская
ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА
Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroi.mos.ru, 11 января 2024 > № 4572795
Андрей Бочкаре
Обзор введенных проектов 2023 года
С начала 2023 года в Москве введены корпуса в 153 новостройках и проектах реконструкции. Квадратный метр в этих комплексах обойдется в среднем в 452,9 тыс. рублей, что на 7,9% выше, чем по первичному рынку в целом. Аналитики «Метриум» изучили проекты, введенные в 2023 году и выделили самые доступные в каждом сегменте и рассказали о них «Стройгазете».
В столице с начала года сданы корпуса в 153 жилых и апарт-комплексах. Из них 36 проектов получили РВ в I квартале, 24 – во II квартале, 43 – в III квартале, 50 – в IV квартале. Большинство новых комплексов расположены в САО – 29, ЦАО – 25, ЮВАО – 17. Среди проектов, введенных в текущем году, 93 жилых комплекса, 51 апарт-комплекс и 9 комплексов с квартирами и апартаментами.
Массовый сегмент
Квадратный метр в массовых проектах с введенными корпусами в 2023 году стоит в среднем 302,6 тыс. рублей. Данный показатель на 8,3% выше, чем в комплексах на этапе котлована.
Самый доступный массовый проект, введенный в 2023 году, жилой комплекс «Станция Л» (ввод во II квартале), который реализует компания Seven Suns Development в районе Люблино (ЮВАО). Проект включает пять корпусов высотой 16-25 этажей. Средняя цена квадратного метра в ЖК «Станция Л» – 223,9 тыс. рублей.
Бизнес-класс
Квадратный метр в проектах бизнес-класса со сданными корпусами в 2023 году обойдется в среднем в 465,9 тыс. рублей. Этот показатель на 17,5% выше, чем в комплексах данного сегмента на этапе котлована.
Наиболее доступный проект бизнес-класса со вводом в 2023 году – апарт-комплекс «ФизтехСити» от ГК «Основа» в районе Северный (СВАО). Проект состоит из двух 20-этажных корпусов в необычном бионическом стиле, сочетающем экологичность и инновационность. Средняя цена квадратного метра в «ФизтехСити» – 260 тыс. рублей.
«Ввод комплекса апартаментов «ФизтехСити» позволяет преодолеть дефицит предложения рядом с научно-техническим кластером МФТИ, отметил Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа». – Это прекрасная локация для реализации потенциала студентов, молодых исследователей, IT-специалистов, фрилансеров. За счет открытия новой станции метро и активного развития МФТИ жилье здесь продолжит дорожать и будет пользоваться стабильным спросом, поэтому апартаменты в «ФизтехСити» – отличный вариант для инвестиций».
Стоит отметить, что в 2023 году введен последний корпус с квартирами в жилом комплексе «Ривер Парк Коломенское», строительство которого началось в мае 2021 года. «Масштабный городской квартал «Ривер Парк Коломенское» строится на протяжении почти десяти лет, дольше, чем какой-либо другой московский ЖК, – рассказала Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – В 2023 году в проекте завершено строительство набережной протяженностью 1,55 км, открыт спортивный бульвар и будет сдан флагманский 4 корпус – последнее здание с квартирами, большая часть из которых уже распродана. Однако история «Ривер Парка Коломенское» на этом, разумеется, не заканчивается. В уходящем году в квартале стартовало строительство еще трех корпусов, в которых представлено более 1 тыс. лотов, включая коммерческие помещения на первых этажах. В одном из зданий разместится фитнес-центр с бассейном площадью 2864 кв. метров. Так что ликвидность готовых квартир в «Ривер Парке Коломенское» будет только расти».
Премиум-класс
Квадратный метр в премиальных проектах с введенными корпусами в 2023 году стоит в среднем 753,6 тыс. рублей. Данный показатель на 37,6% выше, чем в комплексах премиум-класса на этапе котлована.
Самый доступный премиальный проект, введенный в 2023 году, – ЖК Dream Towers. Комплекс построен компанией Regions Development на Нагатинском полуострове (ЮАО). Проект состоит из двух 24-этажных башен и четырехсекционного корпуса высотой 6 этажей в стиле ар-деко. Квадратный метр здесь стоит в среднем 464 тыс. рублей.
«Ввод жилого комплекса Dream Towers – важная веха в развитии Нагатинского полуострова Москвы, – отмечает Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development. – В течение нескольких лет это экологичное, но прежде неблагоустроенное пространство превратилось в один из самых современных и статусных районов мегаполиса. Сегодня клиенты все чаще обращают внимание на новые премиальные локации с высоким потенциалом роста цен. Величественный комплекс Dream Towers, построенный в духе «эпохи джаза», известной нам в основном по произведениям Фрэнсиса Фицджеральда, уже окружают грандиозный ландшафтный парк, крупнейший в Европе крытый парк развлечений «Остров Мечты» и самый большой в стране пляжный клуб с бассейнами Dream Beach Club. При этом ликвидность жилья в готовой новостройке не перестанет расти, так как наша компания планирует продолжить освоение Нагатинского полуострова, в частности, построить здесь открытый парк развлечений. Цены на квартиры в Dream Towers продолжат расти и после ввода дома, учитывая интенсивное развитие инфраструктуры, близость к реке и соседство с парками».
Элитный сегмент
Квадратный метр в элитных проектах со сданными корпусами в 2023 году обойдется в среднем в 1 млн 580 тыс. рублей. Этот показатель на 42,6% ниже, чем в комплексах данного сегмента на этапе котлована (так как на начальном этапе строительство находятся только два делюкс-проекта).
Самый доступный элитный проект, сданный в 2023 году, – апарт-комплекс «Клубный дом Петровский» (введен в I квартале) от девелопера Show Me в Тверском районе (ЦАО). Это бережно отреставрированный камерный особняк XIX века. Средняя цена квадратного метра в «Клубном доме Петровский» – 917,1 тыс. рублей.
Новая Москва
Квадратный метр в проектах Новой Москвы с введенными корпусами в 2023 году стоит в среднем 268,5 тысяч рублей. Данный показатель на 18,5% выше, чем в комплексах ТиНАО на этапе котлована.
Самый доступный массовый жилой комплекс Новой Москвы 2023 года, введенный в 2023 году, – «Новые Ватутинки Десна» (введен в I квартале) от ГК «Стройком» в Десеновском (НАО). Это строящийся молодой микрорайон, в котором будет проживать более 40 тыс. человек. Средняя цена квадратного метра в этом проекте – 221,2 тыс. рублей.
Наиболее доступный проект бизнес-класса в ТиНАО 2023 года – первый в России жилой авторский кластер RDD (введен в III квартале) от Группы Родина в Десеновском поселении. Проект состоит из корпусов высотой 13-14 этажей, построенных в соответствии с идеями селебрити, и масштабной современной инфраструктуры. Средняя цена квадратного метра в RDD – 277,4 тыс. рублей.
«Благодаря государственной поддержке и собственным грамотным действиям большинство московских девелоперов сдают проекты в срок или даже с опережением графика, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Однако сейчас завершается строительство корпусов, которые были выведены на рынок в период ажиотажного спроса. В ближайшей перспективе темпы ввода жилых зданий в столице немного замедлятся, что является последствием социально-экономических колебаний. Стоит отметить, что это позволит преодолеть избыток предложения на рынке новостроек».
Влияние строительных материалов на пожарную безопасность зданий: как не превратить свой дом в ловушку?
Почему вопреки всем современным технологиям количество пожаров не снижается и можно ли снизить количество пострадавших в стихии. Об этом рассуждает Марина Потокер, генеральный директор компании «РОКВУЛ», производителя решений из каменной ваты.
Любой DIY-супермаркет предлагает широкий выбор «современных», «инновационных» и “безопасных” строительных материалов - казалось бы, ничего не мешает возводить надежные дома, которые будут гарантированно защищены и от потопа, и от пожара. Но статистика не дает повода для оптимизма. По данным ВНИИПО МЧС, только за первое полугодие 2023 года в России зафиксировано больше 200 тыс. пожаров, 80% из которых произошли в жилом секторе. При этом погибли более четырех тысяч человек.
Почему же человеку никак не удается справиться с серьезными последствиями пожаров? Полагаю, можно выделить четыре ключевые причины.
Первая причина: нехватка информации. По данным Фонда «Общественное мнение», 41% россиян никогда не обращают внимание на состав, группу горючести и токсичности при покупке стройматериалов. При этом подавляющее большинство – 93% опрошенных – теоретически знают об опасности, горючести и токсичности изделий, но все равно их используют. Это, а также элементарное незнание норм мешают потребителю оценить реальный риск последствий использования опасных материалов.
Сложно представить, чтобы человек столь же пренебрежительно относился, например, к выбору продуктов питания – мы читаем состав, проверяем срок годности, стараемся избегать употребления консервантов в пищу. В помещении мы проводим большую часть времени и внимательность к качеству материалов, из которых строится здание, не менее важно для нашей жизни и здоровья.
Вторая причина: фальсификат. Как отмечают эксперты Ассоциации «РОСИЗОЛ», часто образцы стройматериалов, которые предоставляются для сертификации, не соответствуют промышленным партиям продукта. Случаются и нарушения ГОСТа при испытаниях на горючесть.
В результате на практике заявленный предел огнестойкости оказывается ниже нормы. И материал, который не должен применяться по своим пожарно-техническим характеристикам, повсеместно используется.
Третья причина: обилие электротехники. В каждой квартире сегодня можно найти огромное количество проводов и бытовых электроприборов, причем далеко не все внимательно следят за их качеством и технической исправностью. Мы окружены электричеством и так привыкли к нему, что забыли о возможной опасности. Между тем, именно короткое замыкание часто приводит к возгоранию тогда, когда этого ждешь меньше всего.
Как отмечают специалисты МЧС, само по себе тушение пожаров в последние годы стало заметно сложнее. Если раньше с огнем почти всегда можно было справиться при помощи насоса пожарной машины, который подает воду со скоростью 40 литров в секунду, то сейчас даже скорости в 100 литров в секунду не всегда достаточно, чтобы оперативно ликвидировать возгорание. Кроме того, стало сложнее заранее выбрать тактику тушения пожара: по словам Михаила Аникеева, гендиректора компании «Центр противопожарных услуг», часто в документации заявлено, что здание построено из огнестойких материалов, но на деле это не соответствует действительности. Сталкиваются пожарные и с тем, что предоставленный план здания не имеет ничего общего с существующим расположением помещений. Все это приводит к тому, что бригада спасателей может столкнуться со сложностями при пожаротушении. Нередки случаи, когда пожарным не хватает баллонов со сжатым воздухом.
Впрочем, современная история знает и куда более страшные последствия расхождений между заявленными и реальными характеристиками строительных материалов. В 2017 году в Лондоне загорелось жилое 27-этажное здание Grenfell Tower. Согласно противопожарной инструкции, жители должны были не эвакуироваться, а переждать пожар, закрывшись в своих квартирах. Однако оказалось, что вопреки всем нормативам высотка была обшита горючими материалами, в итоге пламя моментально распространилось по всем этажам и помещениям. Люди оказались в ловушке. Итог: десятки погибших, сотни пострадавших.
Статистика говорит о том, что треть всех смертей при пожарах связана с воздействием токсичных продуктов горения, а вовсе не с огнем. По нормативам путь эвакуации от дверей квартиры до выхода может составлять до 25 метров, но при задымлении даже это короткое расстояние вы не успеете пройти. Хватит и пары метров, чтобы надышаться ядовитым дымом и потерять сознание. Кстати, времени на эвакуацию при пожаре стало меньше, по разным оценкам, в два-три раза!
Безусловно, сам по себе пожар – это почти всегда роковая случайность, и все мы до последнего верим, что уж с нами-то такого не произойдет… Но быть уверенным в этом на 100% невозможно, гарантий не даст никто. На мой взгляд, в вопросах пожарной безопасности недальновидно полагаться на удачу: при всей вере в лучшее важно предусмотреть меры профилактики и защиты. Перечислю самые базовые из них.
Во-первых, необходимо предпринять элементарные шаги по обеспечению пожарной безопасности: не включать одновременно в сеть все имеющиеся в доме электроприборы, не курить в постели, не разводить открытый огонь в помещении и так далее. Памятку с ключевыми рекомендациями легко найти на сайте МЧС.
Во-вторых, при ремонте и строительстве не пожалейте времени на внимательное изучение темы пожарной безопасности. Перед покупкой стройматериалов стоит ориентироваться не только на отзывы других потребителей, но и на рекомендации ФГБУ ВНИИПО МЧС РОССИИ. Не лишним будет и связаться с производителем, запросить референции, чтобы узнать, где уже использовался данный материал. Производители открыты для диалога, кроме того, на официальных сайтах добросовестных компаний обычно всегда есть самая подробная информация. Чтобы обезопасить здание от быстрого распространения огня при его возникновении, специалисты ведомства советуют применять для тепло- и звукоизоляции максимально огнестойкие материалы - к таким относится каменная вата. Ее можно использовать для утепления наружных стен и оконных откосов в квартире, а также для защиты от шумных соседей. Вместе с акустическим комфортом и энергоэффективностью этот материал обеспечит защиту от огня. Каменная вата выдерживает температуру более 1000°C и играет роль своеобразного барьера, буквально блокируя огонь в одном помещении. Это дает дополнительное время на эвакуацию. Кроме того, каменная вата не выделяет токсичные вещества, а значит, снижает риск отравления продуктами горения.
Способность каменной ваты сдерживать огонь была неоднократно доказана. Так, специалисты Центра сертификации и испытаний «Огнестойкость» провели эксперимент и выяснили, что перегородка на стальном профиле с плитами каменной ваты может удерживать огонь как минимум полтора часа.
В-третьих, изучите общие пути эвакуации: важно понимать, как действовать при возникновении внештатной ситуации. В стандартном жилом доме секционного типа расстояние по путям эвакуации от дверей любой квартиры до выхода наружу или на лестничную клетку должно быть не более 25 метров. Крайне важно, чтобы это расстояние не было загромождено, а отделка состояла из негорючих материалов.
В-четвертых, следите за состоянием электропроводки и электроприборов. Самое простое: если вилка, розетка или сам провод сильно нагревается, издает потрескивание или пахнет горелой пластмассой, пользоваться ими нельзя. Лучше всего вызвать электрика, а неисправное устройство заменить.
Сделать здания менее уязвимыми для огня и обезопасить людей - абсолютно реальная задача. Достаточно соблюдать рекомендации МЧС и отдавать предпочтение негорючим и нетоксичным материалам для строительства и ремонта.
Авторы: СГ-Онлайн
В День финансов таможенники проведут профессиональные мастер-классы на ВДНХ
16 января на ВДНХ состоится День финансов, с которого начнется отраслевой марафон выставки-форума «Россия». В этот день сотрудники Минфина России, таможенных органов, ряда финансовых органов и банковских организаций продемонстрируют основные достижения сектора и расскажут о перспективах его развития.
Открытие Дня финансов состоится в 10:00 на стенде Минфина (павильон С). Министр финансов России Антон Силуанов и Председатель Банка России Эльвира Набиуллина дадут символический старт Программы долгосрочных сбережений, которая была принята по поручению Президента России Владимира Путина и начала работать с января этого года.
В течение дня на всей территории выставки будут проходить образовательные и культурные мероприятия. Увлекательную программу для посетителей приготовили таможенники в павильоне С.
Так, в 12:00 около павильона кинологи ФТС России и их четвероногие помощники проведут мастер-класс. Служебные собаки продемонстрируют профессиональные навыки, выполняя задачи по поиску валюты, запрещенных веществ и объектов дикой флоры и фауны.
В это же время в самом павильоне состоится квиз Центральной почтовой таможни, в ходе которого в увлекательной форме будут раскрыты секреты правильного оформления международных почтовых отправлений.
С 16:00 до 20:00 на Аллее знаний павильона Атом пройдет «День карьеры на ВДНХ». Представители кадровой службы ФТС России расскажут об условиях поступления на госслужбу и перспективах работы в таможенных органах.
Приглашаем москвичей и гостей столицы посетить ВДНХ и принять участие в мероприятиях. С программой можно ознакомиться в социальных сетях Минфина России.
Главные достижения финансового сектора страны презентуют на Дне финансов на выставке «Россия»
16 января на ВДНХ состоится День финансов, с которого начнется отраслевой марафон Международной выставки-форума «Россия»
В этот день сотрудники Минфина России, Банка России, других финансовых органов страны, банковских и финансовых организаций продемонстрируют основные достижения финансового сектора, а также расскажут о дальнейших векторах развития и перспективах отрасли.
Открытие Дня финансов состоится в 10:00 на стенде Минфина (павильон С) с участием Министра финансов России Антона Силуанова и Председателя Банка России Эльвиры Набиуллиной. Они дадут символический старт Программы долгосрочных сбережений, которая была принята по поручению Президента России В.В.Путина и начала работать с января этого года.
Общение министра финансов и главы Центробанка с представителями банковских и финансовых организаций пройдет в павильоне Банка России «Умные финансы».
На мероприятиях деловой программы, которые состоятся в Павильоне №75, представители флагманов финансовой отрасли – авторы достижений расскажут об итогах работы финансовой сферы за последние годы, перспективах развития финтеха, о роли финансовой грамотности в повышении экономического потенциала страны.
В пленарной сессии «Финансовый сектор как основа стабильности российской экономики» примут участие Министр финансов России Антон Силуанов, Председатель Банка России Эльвира Набиуллина, председатель Правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф, председатель Правления ПАО «Мосбиржа» Юрий Денисов, Генеральный директор АО «ДОМ.РФ» Виталий Мутко и президент Ассоциации негосударственных пенсионных фондов (АНПФ) Сергей Беляков и др. Начало в 11:30.
Образовательные и культурные мероприятия в рамках Дня финансов пройдут на всей территории выставки «Россия» в течение дня. Так, для детей-школьников, которым скоро предстоит выбрать ВУЗ для поступления, с 16:00 до 20:00 в Атриуме Павильона №57 пройдет День открытых дверей Финансового университета.
В это же время на Аллее знаний Павильона Атом пройдет «День карьеры на ВДНХ», в рамках которого кадровые службы Минфина, ФНС, Федерального Казначейства, ФТС и Банка России раскроют секреты поступления на госслужбу, расскажут о специфике работы и перспективах в сфере государственных финансов.
Тех, кто всегда готов открывать для себя что-то новое в мире финансов, ждут на лекциях и мастер-классах, которые будут проходить на стендах Минфина, павильоне Банка России и в лекториях других павильонов.
Для гостей всех возрастов подготовлена обширная развлекательная программа: зимний фестиваль уличных театров «Зимние и весенние сказки», квизы и квесты (павильон Дом.рф, стенд Почта банка в павильоне Е, стенд Минфина РФ в павильоне С, стенд Красноярского края, Томской, Калининградской областей, Республики Чувашия и др). В ходе мастер-класса от ФТС России кинологи и их четвероногие напарники продемонстрируют свои профессиональные навыки, выполняя задачи по поиску валюты, запрещенных веществ и объектов дикой флоры и фауны (около павильона С).
Для гурманов в павильоне «Дом русской кухни» с 16:00 до 20:00 ч пройдут лекции–дегустации отечественной алкогольной продукции с полноценным рассказом об истории продукта, его органолептических свойствах и качествах.
Пополнить багаж знаний о финансовой сфере можно будет в Музее кино – вечером там состоятся показы фильмов «История финансов» и «Казначейство 3.0».
Желающие могут испытать удачу в лотерее СТОЛОТО (павильон С) и помимо заряда хорошего настроения получить эксклюзивный сувенир на память.
Те, кто предпочитает активный отдых, могут посетить каток на ВДНХ, где вечером в свете новогодних огней олимпийские чемпионы Виктория Синицина и Никита Кацалапов проведут мастер-класс по фигурному катанию. Мероприятие пройдет при поддержке Минспорта России.
Мероприятия Дня финансов продлятся до самого вечера. Приглашаем москвичей и гостей столицы посетить ВДНХ в День финансов.
Подробную программу мероприятий можно найти в социальных сетях Минфина России, посвященных выставке: https://remote.minfin.gov.ru:10443/redir/https://vk.com/@minfinvystavkarossiya-raspisanie-dnya-finansov
Аккредитация для СМИ – на сайте выставки: https://remote.minfin.gov.ru:10443/redir/https://russia.ru/for_media#/
Четверых судей Верховного суда освободили от должностей
Один из них перешел на другую должность.
Илья Огурцов
По представлению президента Токаева, сенаторы освободили от должностей четырех судей Верховного суда, передает Liter.kz.
В Сенате РК проголосовали за отставку четырех судей: Акылтая Касимова, Альфию Сабинову, Айгуль Саппарову, Ербола Исмаилова.
На ваше рассмотрение внесено представление главы государства об освобождении от должностей судей Верховного суда Касимова Акылтая Ахметжановича, Савиновой Альфии Сагдулловны, Саппаровой Айгуль Ануарбековны в связи с уходом в отставку, а также Исмаилова Ербола Жукатовича в связи с назначением на другую должность, – озвучил представление председатель Высшего судебного совета Денис Шипп.
Судьи Савинова и Саппарова достигли пенсионного возраста, Касимов достиг предельного возраста пребывания в должности судьи – 67 лет. Все имеют большой опыт судейской работы – от 26 до 41 года.
Ербол Есмаилов назначен на должность судьи суда Евразийского экономического союза с 1 января 2024 года.
Система видеонаблюдения Краснодара пополнится новыми камерами
150 камер добавят в муниципальную систему видеонаблюдения Краснодара. Установку начнут в январе, а полностью проект реализуют до конца 2024 г. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.
"На сегодняшний день в муниципальной системе видеонаблюдения Краснодара работают 1353 камеры. Они помогают следить за порядком и контролировать обстановку в городе. Также сейчас проводится работа по смене технологической платформы на специальное программное обеспечение", — сообщил заместитель главы Краснодара Игорь Михайлов.
Это позволит в дальнейшем внедрить функции ситуационной видеоаналитики. Система будет автоматически реагировать на различные правонарушения, следить за ситуацией на водных объектах и помогать поддерживать порядок в кубанской столице.
4,3 млн пассажиров перевезли поезда ФПК в новогодние праздники
Пиковой датой выезда стало 29 декабря
Федеральная пассажирская компания в период с 29 декабря 2023 года по 8 января 2024 года перевезла почти 4,3 млн пассажиров. Это на 7%, чем в прошлом году, сообщает телеграм-канал ФПК.
Пиковой датой выезда стало 29 декабря, в этот день поездки совершили свыше 490 тыс. пассажиров.
31 декабря в путешествие отправились 220 тыс. человек.
Самый большой рост числа пассажиров отмечен в Москве – перевезён 1 млн пассажиров (плюс 8%) – и в Санкт-Петербурге – более 300 тыс. человек (плюс 12%).
Обеспечивали перевозки пассажиров более 6,1 тыс. регулярных и дополнительных поездов АО «ФПК», это на 7% больше, чем в 2023 году.
«Пассажиры активно выбирали для своих поездок двухэтажные (плюс 14% к прошлому году) и скоростные (плюс 1,2%) поезда», – говорится в сообщении.
Наибольшей популярностью пользовались маршруты, связывающие Москву с Петербургом, Нижним Новгородом, Ярославлем, Брянском, Казанью.
Поезда ЦППК перевезли почти полмиллиона животных в 2023 году
Самыми популярными направлениями стали казанское и ярославское – по каждому за год было перевезено более 78 тыс. питомцев
Пассажиры компании ЦППК стали чаще путешествовать с домашними питомцами – в 2023 году было совершено 471 тыс. поездок, это на 16% больше, чем в позапрошлом году, сообщает пресс-служба компании.
«Чаще всего в поездах ЦППК перевозили кошек и собак, но встречались и довольно необычные путешественники. Такими, например, были минипиг Свиппа и хорёк-альбинос Вася», – говорится в сообщении.
Самыми популярными направлениями стали казанское и ярославское – по каждому за год было перевезено более 78 тыс. питомцев. На курском направлении пассажиры перевезли 59 тыс. животных.
Чаще всего питомцев брали в поездки в августе – более 66 тыс. раз.
В вагонах поездов ЦППК можно провозить мелких домашних животных. Билет необходимо оформить в кассе или билетном автомате. Стоимость составляет 25% от полного разового билета и зависит от маршрута поездки, а также от категории поезда. На МЦД провоз животных бесплатный, нужно только оформить билет с нулевой стоимостью.
Животных можно перевозить в клетках, ящиках, корзинах, контейнерах размером не более 180 см по сумме трёх измерений. Их располагают на местах для ручной клади. Также допускается провозить мелких собак без клетки, но в наморднике и на поводке, а кошек – на руках владельца.
В 2023 году «Переславский экспресс» перевёз более 25 тыс. пассажиров
Поезд курсирует по популярному туристическому направлению
Туристический поезд «Переславский экспресс» перевёз 25,2 тыс. пассажиров за 2023 год. Об этом заявили в службе корпоративных коммуникаций Северной железной дороги. Поезд «Переславский экспресс» № 927/928 сообщением Москва – Переславль-Залесский курсирует по специально разработанному расписанию в выходные и праздничные дни, когда спрос пассажиров на туристические маршруты наиболее высок.
Из Москвы поезд отправляется в 7.45, из Переславля – в 18.35, следует с остановками на станциях Сергиев Посад, Александров и Берендеево. В пути в Переславль туристы находятся 2 часа 50 минут, в обратном направлении дорога занимает 3 часа 13 минут.
С декабря 2023 года маршрут обслуживается трёхвагонными рельсовыми автобусами РА2. Салон поезда оборудован более комфортными сиденьями и санитарным модулем, климатической установкой, верхними экранами, на которых демонстрируется полезная информация для пассажиров. Имеется доступ к Wi-Fi и медиацентру с фильмами и музыкой. В первом вагоне оборудована буфетзона. Во втором вагоне увеличено количество мест для проезда с животными.
Город Переславль-Залесский был основан в 1152 году. На сегодняшний день он является одним из популярнейших туристических направлений в России. В городе есть своя Красная площадь. Внутри неё находится один из старейших архитектурных памятников города – Спасо-Преображенский собор, построенный в середине XII века. Именно здесь был крещён Александр Невский.
Также в городе можно посетить множество интересных музеев – «Дом чайника», Музей утюга, Музей хитрости и смекалки и т.д.
Кроме того, интересной достопримечательностью города является историко-культурный центр «Русский парк». Здесь посетители смогут увидеть шедевры народного деревянного зодчества, а также уникальный музей «Что изобрели русские первыми в мире». Посетителей парка ожидает атмосферное кафе-трактир «Ряпушка».
В национальном парке «Плещеево озеро» можно насладиться красотами природы. Здесь находится уникальный Синий камень, сохранившийся ещё со времён язычества.
Встреча с предпринимателями Дальневосточного федерального округа
В Хабаровске Владимир Путин провёл встречу с предпринимателями Дальневосточного федерального округа.
Перед началом встречи Президент ознакомился с презентацией реализации долгосрочных планов социально-экономического развития городов Дальнего Востока, размещённой в Тихоокеанском государственном университете.
* * *
В.Путин: Добрый день!
Красиво у вас, светло, солнышко светит, погода замечательная.
А.Репик: Это, Владимир Владимирович, потому что наступил 2024 год, светлый праздник Рождества только у нас прошёл. Всех поздравляю – Вас, конечно, и всех наших предпринимателей.
В.Путин: Спасибо.
А.Репик: Действительно, светло, может быть, потому что ТОГУ – это у нас университет предпринимательского типа, и поэтому предприниматели сюда приезжают, и сразу здесь всё как-то…
В.Путин: Заряжают.
А.Репик: Заряжают энергией.
Во-первых, конечно, не могу ни о чём думать, пока не поблагодарю Вас за то, что Вы нашли время с нами сегодня здесь встретиться. Потому что 10 лет прошло с начала запуска программы развития Дальнего Востока, у нас юбилейный год, и очень здорово, что его деловая повестка как раз, по сути, открывается Вашим визитом.
В.Путин: Извините, что перебиваю. Вы знаете, я вспоминаю начало этих программ и помню, настроение было кислое такое, потому что мы говорили: сейчас будем делать то, сделаем это, там судостроение будем развивать, это и это… Но всё имеет такую инерцию, так тяжело было первые шаги делать. Люди ждали, вроде как ничего и не происходит, но всё-таки движение сейчас уже стало заметным на Дальнем Востоке, и это очень радует, – благодаря прежде всего таким, как вы, людям, которые активно включаются в эту работу.
А.Репик: Действительно, так всё, наверное, у нас в сознании и происходило, потому что в 2013 году Вы сказали, что подъём Дальнего Востока – это наш приоритет на весь 21 век. Потом, кстати, провели Новый год здесь, в Хабаровске, – по менее приятным причинам… Но как-то после этого в 2024 году всё запустилось, и программа опережающего развития Дальнего Востока, которая, конечно, создавалась и была реализована в значительной степени благодаря фантастической работе команды Юрия Петровича [Трутнева]. Все это знают, я здесь никого, что называется, не хвалю без дела, но каждый присутствующий здесь говорил: какие они молодцы.
Молодцы – все, это правда. И те, кто делали программу, и те, кто в этой программе стали участвовать. Потому что до этого времени, может быть, настроения были не очень. Вы правильно абсолютно, Владимир Владимирович, заметили, а если здесь ещё и назад откатиться, в 90-е, то вообще в принципе была такая логика, что здесь делать нечего, ловить нечего. Не обижайтесь, представители рыбной промышленности, у вас здесь было всё хорошо и в 90-е, но кто-то уезжал за границу, кто-то – в центральную Россию, самые стойкие прошли своего рода положительный отбор и остались здесь, и, после того как в 2014 году стартовала программа, многие получили шанс реализовать свою мечту, свои идеи.
И сегодня здесь, в зале, в этой аудитории, конечно, невозможно вместить всех, кто участвует в программе развития, всех предпринимателей [аудитория] и близко не может разместить, но каждому из участников сегодняшней встречи есть чем гордиться.
Поскольку у нас 10 лет, я считаю, что предприниматели могут подвести для себя какой-то такой маленький промежуточный итог, а для затравки, чтобы было над чем порефлексировать выступающим, я бы хотел обозначить, как мне кажется, три лейтмотива следующего витка развития того, что будет или может быть в следующие 10 лет. Это буквально совсем коротко.
Первое, и это, мне кажется, стало очевидным для всех, что экономика России – очень-очень стойкое существо, которое умеет адаптироваться, но самое главное, растёт и развивается с удивляющей даже нас скоростью. Если посмотреть на предварительный прогноз у нас этого года, то рост [составит] 3,5 процента ВВП. Это существенно больше среднемирового. Но вот аналитики «Деловой России», например, считают, что сейчас мы всё посчитаем и к концу года это будет точно больше четырёх процентов роста.
В.Путин: Больше четырёх?
А.Репик: Больше четырёх. Посмотрим, конечно, но…
В.Путин: Может быть, да. У нас падение, мне Михаил Владимирович [Мишустин] сказал перед отъездом сюда, мы всё время считали, в 2022 году – 2,1 процента, на самом деле оказалось – 1,2 [процента]. Так что…
А.Репик: У страха глаза велики.
В.Путин: Счёт идёт постоянно, поэтому, может быть, и будет побольше рост ВВП.
А.Репик: Посмотрим. Это раз.
Теперь смотрите, Владимир Владимирович, к чему это приводит. Мы – первая экономика Европы по паритету покупательной способности, мы – пятая экономика мира, и при этом разрыв у нас с Японией такой небольшой, что если мы этот темп роста сохраним или даже в принципе, что называется, будем ровно двигаться вперёд, мы Японию обгоним уже вот-вот.
В.Путин: Да, это удивительный результат. Вроде бы нас со всех сторон душат, давят, а мы стали по объёму экономики в целом первые в Европе, мы обогнали ФРГ и заняли пятое место в мире: Китай, США, Индия, Япония, Россия. В Европе – номер один.
А.Репик: Я, честно говоря, на японцев сейчас бы не ставил, ни с какими коэффициентами.
В.Путин: Ну почему?
А.Репик: Потому что мы их обгоним точно.
В.Путин: Япония, так же как и многие европейские экономики, высокотехнологичная экономика. По паритету покупательной способности мы обогнали всю Европу, но на душу населения нам ещё надо стараться. Поэтому здесь есть над чем работать.
А.Репик: Главное, чтобы у нас ещё людей становилось больше. Сегодня кто-то из наших спикеров точно про это будет говорить.
Что это значит для вас, для бизнеса? С одной стороны, экономика растёт быстро, с другой стороны, доля импорта у нас пока ещё большая, больше 20 процентов экономики – 21–22 [процента], не помню, но это 33 триллиона рублей, запомнилась цифра, это импорт.
В.Путин: 33 триллиона рублей?
А.Репик: 33 триллиона рублей. А теперь смотрите, коллеги: 33 триллиона рублей, а если ещё посмотреть, сколько Дальний Восток покупает всего из Центральной России, то ёмкость рынка очень впечатляющая. Несомненно, есть ради чего думать об инвестициях.
Теперь второй лейтмотив. Наш внешнеэкономический вектор по факту развернулся на восток. Это уже не просто декларация, просто так случилось. И растущие экономики Индонезии, Филиппин, Вьетнама, ну и, конечно, нашего основного внешнеэкономического партнёра – Китайской Народной Республики, – этим пренебрегать нельзя.
Владимир Владимирович, Вы ставили вместе с Председателем КНР задачу достигнуть товарооборота в 200 миллиардов долларов.
В.Путин: В 2024 году.
А.Репик: Да. Ещё осенью прошлого года мы эту задачу выполнили. Не знаю, сколько там будет по факту – 230–240 [миллиардов], но, похоже, что-то около того.
Кстати, что характерно, из этих 240 миллиардов у нас, мне кажется, процентов 90 плюс происходит вся торговля в национальных валютах. Поэтому вот эти доллары – это скорее такой исторический рудимент, который мы себе сохранили как точку отсчёта, на самом деле это уже рубль, юань. Поэтому объём возможного экспорта действительно здесь такой впечатляющий.
И третье. Владимир Владимирович, сейчас должны были показывать мастер-план Хабаровска. Не знаю, показали?
В.Путин: Да, очень интересно.
А.Репик: Другие дальневосточные города – это, во-первых, не только другое, совершенно новое качество среды, качество жизни для граждан, но это ещё огромные возможности для бизнеса. Поэтому это всё нужно строить, это всё нужно потом приводить в порядок и нужно, чтобы это всё функционировало красиво.
Я здесь прошёлся по бульварам и понял, что перспективы даже в Хабаровске – ой-ой-ой! – очень интересные.
В.Путин: Почему «даже в Хабаровске»? Первый раз, что ли?
А.Репик: Я первый раз в Хабаровске. Обычно на Владивосточный форум прилетаю.
В.Путин: Во Владивосток.
А.Репик: Там-то всё как бы понятно. Здесь, в Хабаровске, – ничего себе! В общем, понравилось в Хабаровске.
Знаете, Владимир Владимирович, поэтому эти три пункта, эти три блока для каждого здесь присутствующего как-то, мне кажется, будут новым мотивом, новой идеей, почему попробовать расширить свои инвестиции. Потому что здесь все уже инвестируют, на Дальнем Востоке, из здесь присутствующих, причём все успешно инвестируют. Многие думают о расширении своих амбиций.
В.Путин: А Вы? А Ваша компания?
А.Репик: Владимир Владимирович, я Вам потом расскажу, если будет у Вас минуточка, не под камеру.
Вы знаете, вообще вкладывать деньги дома, на Родине, всегда приятно. Тем более, мне кажется, прививку такую от инвестиций за рубежом российский бизнес получил, её хватит на десятилетия. Это я и на своём опыте тоже говорю. Поэтому – дома, Вы говорили: дома, так и надо.
В.Путин: Я давно говорил ещё.
А.Репик: Мы все помним.
Поэтому у нас сейчас задача включить ещё более такую высокую скорость, более высокую передачу, ускориться. Робкими уже время быть прошло, нужно быть отважными, смелыми.
Если не возражаете, я бы хотел нашему первому смелому спикеру отважному предоставить слово.
В.Путин: Да, извините, пожалуйста. Я знаю, что предприниматели – народ конкретный, деловой, интересует, что сейчас конкретно здесь происходит, что в ближайшее время будет происходить. Но если у вас есть предложения более широкого плана – пожалуйста, идеи, как людей, которые бизнесом занимаются и живут здесь, живут ваши близкие и так далее. Если взгляд какой-то есть на перспективу, интересные предложения, это было бы очень востребовано, я был бы вам благодарен за это. Ну и, конечно, текущие вопросы, разумеется, само собой.
А.Репик: Коллеги, вы сами слышали Владимира Владимировича, так что теперь, мне кажется, вы должны ещё раз в голове пересобрать, а что же там такого сокровенного, что кипит и ждёт того, чтобы быть озвученным, сложите это всё и про это расскажете.
А почему Никита начинает, я честно могу сказать, что, во-первых, Никита всё время у нас обделён алфавитом. Фамилия Яковлев, поэтому в алфавите всегда последний. Я решил эту несправедливость исправить, а потом ещё узнал, что Никита – мало того, что один из первых у нас зашёл, компания «Технониколь Дальний Восток» зашла в ТОР «Хабаровск», а ещё Никита – выпускник Тихоокеанского государственного университета, так что всё сложилось, звезды светят в эту сторону.
Пожалуйста, Никита.
Н.Яковлев: Большое спасибо. Очень приятно.
Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги! Добрый день!
Я представляю компанию «Технониколь Дальний Восток», мы – производители стройматериалов, находимся в Хабаровске, одни из первых резидентов ТОР «Хабаровск» с 2016 года, участники строительного кластера. Пользуясь случаем, кстати, хотел поблагодарить за преференциальные режимы на Дальнем Востоке.
В.Путин: Помогают реально?
Н.Яковлев: Помогают. Отдельное спасибо за то, что поддержали инициативу по созданию промышленно-строительного кластера. На мой взгляд, я думаю, здесь все подтвердят, это действительно ускорило развитие экономики Дальнего Востока. Мы уже видим, как здесь локализуется всё больше и больше производителей стройматериалов, и даже здесь, на встрече, я вижу коллег: Артёма Савченко – это производство отделочных панелей, Лев Гориловский – это пластиковые трубы.
Владимир Владимирович, я хотел бы поддержать Алексея Репика в том, что уже принятые мастер-планы по развитию городов Дальнего Востока действительно открывают большие перспективы по развитию строительной отрасли. А это значит, что нам понадобится больше качественных материалов и профессиональных компаний здесь, на Дальнем Востоке. По-прежнему многое везётся из центральной части страны. Это и дорого, есть традиционно проблемы с пропускной способностью железной дороги, мы, как местные производители, очень хорошо это ощущаем на себе. Поэтому первое предложение, Владимир Владимирович, давайте посмотрим комплексно на эту ситуацию и расширим действие промышленно-строительного кластера, по сути, на всю строительную отрасль – от проектировщиков и застройщиков до производителей компонентов, которые требуются для производства строительных материалов. К тому же, как уже было правильно сказано, у нас тут рядом гигантский азиатский рынок, мы вполне можем нарастить долю несырьевого экспорта за счёт того, что локализуем, будем продолжать локализовать здесь производство.
Правда, здесь встаёт большой вопрос дорогой логистики, которая на Дальнем Востоке всегда имеет место. У нас довольно большой опыт по экспортным отгрузкам, правда, пока ещё объёмы далеки от наших целевых показателей.
Если позволите, один пример. Один из наших материалов – минеральная теплоизоляция – по качеству лучше китайских аналогов, по стоимости ниже, но, к сожалению, всё «съедает» дорогая логистика. Чтобы доставить из Хабаровска в Китай, нам нужно делать крюк до погранпереходов Приморского края либо до Благовещенска – это дополнительные 700 километров. Это, конечно, приводит к удорожанию, особенно этот товар, он довольно объёмный.
Да, есть у нас, на Дальнем Востоке, погранпереход Покровка – Жаохэ, но он не круглогодичный, действует семь-восемь месяцев в году (паромный переход), а для логистики всё-таки очень важна ритмичность. Поэтому второе предложение, Владимир Владимирович: считаю очень важным развитие региональной логистики для сокращения плеча доставки, тем более у нас есть такие возможности. Я убеждён, что это позволит региональному бизнесу быть более конкурентоспособными на китайском рынке.
Спасибо.
В.Путин: Алексей Евгеньевич [Репик] уже некоторые вещи обозначил. Что хотел бы добавить к тому, что Вы сейчас сказали. Во-первых, действительно строительные материалы вообще для России в целом – очень важная отрасль, а для Дальнего Востока с темпами строительства и с планами строительства – это вдвойне или, может, втройне важно.
Поэтому в 2021 году, по-моему, мы на Восточном экономическом форуме как раз, имея в виду предложения ваших коллег, и приняли решение о создании в Хабаровске этого кластера по строительным материалам. Мне очень приятно, что это развивается, там, по-моему, 19 предприятий уже зарегистрированы и работают, некоторые вот здесь представлены, как вы сказали.
Что касается логистики, то, безусловно, это точно надо делать. Зачем везти куда-то там в Приморский край или в Благовещенск? Конечно, надо сделать. Мы с губернатором пообсуждаем сейчас на отдельной встрече. Сейчас не буду вдаваться в детали, но точно совершенно это надо делать, я с Вами полностью согласен, тем более что у вас есть конкурентные преимущества по сравнению с нашими партнёрами в том же Китае. Уверен, что люди там умные, будут брать, если продукт хорошего качества, да ещё и дешевле получается.
Если из-за логистики там наценка возникает, её надо убирать. Надо поговорить по поводу того, чтобы вообще территории, которые можно было бы использовать для расширения этих логистических пунктов, пункты пропуска, реестр можно сделать…
Н.Яковлев: Хорошее предложение.
В.Путин: Да, да, да. И соответствующим образом развивать. Там же у нас и соответствующие льготы предусмотрены для предприятий логистического профиля, поэтому всё это нужно делать. Я полностью согласен.
Здесь, я знаю, есть конкретные предложения. Сейчас я просто не буду вслух об этом говорить, но они есть по конкретным направлениям, по конкретным пунктам. Мы это сделаем, обязательно поможем.
А.Репик: Владимир Владимирович, в продолжение, что называется, Вашей реакции на вопрос Никиты. У нас здесь есть эксперт, наверное, лучший, который знаком со всеми нюансами дальневосточной логистики, это Вадим Филатов, основатель «Первой Экспедиционной Компании». Конечно, им-то плечо чем длиннее, может быть, тем и лучше, они возят – каждый километр лишний, что называется, рубль, но они у нас патриоты и поэтому понимают, что доход доходом, но главное, чтобы страна конкурировала успешно. И тем более обороты, ну что же здесь греха таить, стали, по крайней мере здесь, на Дальнем Востоке, у наших логистов расти очень заметно.
В.Путин: Пожалуйста. Пожалуйста.
В.Филатов: Спасибо.
Добрый день, Владимир Владимирович!
Как уже Алексей сказал, мы всей страной повернулись на Восточный полигон, растёт Дальний Восток, и это определяет перспективы развития нашего региона.
Деловая атмосфера между китайскими предпринимателями и российскими растёт, мы наращиваем обороты. Мы перевыполнили, как уже тоже сегодня говорили, поставленную Вами задачу в 200 миллиардов, впереди ещё большие перспективы. Мы бы хотели нарастить объёмы экспорта, и желательно несырьевого экспорта.
Международные логисты и автомобильные предприятия, которые сейчас работают, всё время смотрят вперёд и не хотели бы быть проблемой для нашей экономики. Мы бы не хотели оттормаживать грузооборот между нашими странами, но у нас есть вопросы.
У нас есть вопросы инфраструктурные. Нехватка мультимодальных складских комплексов на прилегающей к автомобильным международным пунктам пропуска территории, а у нас на российско-китайской границе 24 пункта пропуска, – это реально сдерживающий фактор. Устаревшая складская инфраструктура – это сразу увеличение сроков доставки, это сразу увеличение стоимости перевозок, это неэффективное использование недостаточных людских ресурсов.
Владимир Владимирович, если честно, складов категорически не хватает на прилегающих территориях. Не то что класса «А» или «А+», класса «G» не найти.
В.Путин: Что надо сделать, скажите. Давайте будем вместе делать. Я полностью с Вами согласен, эта логистика нужна. Вот Вы говорите: «Лишние километры – лишние деньги». Но они могут и этим бизнесом заниматься, и не упадут доходы, наоборот, возрастут, потому что это более качественная услуга, более комплексная.
Давайте. Губернатор где?
В.Филатов: Мы предлагаем рассмотреть возможности…
В.Путин: Конечно, будем помогать, я полностью согласен с Вами. Так же, как предыдущий выступающий говорил о своих проблемах, это же очень близкая тема.
В.Филатов: Надо разработать меры поддержки для строительства складских комплексов на территории, прилегающей к международным пунктам пропуска.
В.Путин: Но они же есть у нас, там целая цепочка есть, целый набор есть. Что конкретно вам нужно было бы, для того чтобы эту тему поднять и развить её?
В.Филатов: Нам желательно, чтобы все переходы были ТОРами.
В.Путин: То есть дать им такой режим, да? Не переходы, а логистические центры эти.
В.Филатов: Да-да-да, международные автомобильные пункты пропуска. Чтобы там было льготное кредитование, если есть возможность, как у гостиниц.
В.Путин: Я понимаю, понимаю. Но у гостиниц там тоже кое-что меняется, поговорим ещё об этом, но в целом – почему нет, это возможно. Понятно, это потребует дополнительных решений со стороны Правительства, со стороны Минфина. Договоримся, у нас хорошие связи с вами, так что…
В.Филатов: Спасибо большое.
В.Путин: Но всё хорошо в меру, конечно. Надо посмотреть, где что первоочередным является, наиболее перспективным. Почему нет? В принципе набор понятен, что и как, какие инструменты можно использовать, какие льготы в ТОРах, они же там все прописаны. Вместе с губернатором подумаем, поговорим с Правительством.
Это правильно, я согласен полностью, и по пунктам пропуска надо решать, и по логистическим центрам.
В.Филатов: Спасибо, Владимир Владимирович.
А.Репик: Здесь промелькнуло слово «гостиница», я сразу увидел Павла Залпина. Павел всех нас приглашает на Сахалин. На этом горном свежем воздухе уже есть две гостиницы, и сейчас, я так понимаю, Павел планирует запускать совершенно новый проект в сфере гостеприимства. Если про это расскажете, будет здорово.
П.Залпин: Добрый день, Владимир Владимирович!
Несколько слов о себе. Я родился и вырос в Южно-Сахалинске, учиться поехал в Московский инженерно-строительный университет. По окончании решил вернуться на Сахалин, ведь здесь было много интересных задач для самореализации и возможность внести свой вклад в развитие родного региона.
Отдельно хотим поблагодарить Вас за масштабную, хорошо продуманную и своевременную поддержку, которая запустила настоящий бум развития внутреннего туризма. Благодаря механизму территории опережающего развития, программе льготного кредитования туризма нашей семье удалось построить две гостиницы на сахалинском горном воздухе. Пользуясь случаем, хотел бы пригласить всех присутствующих к нам в гости. Приезжайте, мы вам рады.
У нас, в горах, дышится очень легко, невероятно легко, и на свежем горном воздухе аппетит разгорается с удвоенной силой. Хочется не только провести время на склонах, но и вкусно поесть, хорошо отдохнуть после катания. Поэтому мы замахнулись на масштабный инвестиционный проект по созданию современного гастрономического пространства. Представьте, 21 кулинарная концепция, винотека с российским вином, конечно, ресторан, детский клуб. И всё это прямо около входной группы «Горного воздуха».
В.Путин: Прямо сейчас соберёмся и поедем.
П.Залпин: Да, я продаю.
В.Путин: Я так и понял.
П.Залпин: Хотим поблагодарить Минэкономразвития России и Максима Решетникова: в прошлом году принято решение по 141-му постановлению Правительства Российской Федерации о включении в программу льготного кредитования не только гостиниц, но и объектов, относящихся к инфраструктуре горнолыжных курортов посещаемостью не менее 450 тысяч человек в год. Объекты, подобные нашему, реально повышают привлекательность горнолыжных курортов. Не могут ведь люди всё время проводить на подъёмниках и спусках, поэтому мы считаем, что наш объект тоже должен быть отнесён к инфраструктуре. Кроме того, это инвестиционный и непростой с точки зрения реализации проект.
Владимир Владимирович, просим Вас дать поручение Минэкономразвития не оставлять без внимания проекты, подобные нашему. Благодарю.
В.Путин: Во-первых, здорово, что Вы после обучения в Москве вернулись на Дальний Восток, на Сахалин, и себя реализовываете здесь. Но, как я понял, Вам нравится то, чем Вы занимаетесь, и Вы добиваетесь успеха. Москва – хороший город, там много возможностей, но таких нет, а здесь у вас есть, на Сахалине, и у вас получается. Здорово. Я Вас с этим поздравляю. Первое.
Второе. Эта программа развития внутреннего туризма, поддержки строительства гостиниц, особенно «трёх», «четырёх звёзд», она работает и результаты даёт. Я так понял, что Вы две гостиницы построили уже, да?
П.Залпин: Да.
В.Путин: А эти объекты общепита не входят в систему льготирования?
П.Залпин: На данном этапе там чётких критериев в постановлении не прописано, сейчас будем заявляться.
В.Путин: Мы распространили это и на другие объекты, не только на гостиницы, но и на горно-туристический кластер, и на горнолыжные курорты и так далее. Но если эти льготы не распространяются, а там строительство, по-моему, от 3 до 5 процентов (сейчас там ситуация поменялась в связи с изменением ключевой ставки, но всё равно это не может больше 30 процентов ключевой ставки Центрального банка), но если объекты общепита не входят в эту систему льготирования, то, конечно, нужно их туда «пристегнуть». Здесь Вы правы абсолютно, потому что это, безусловно, является частью всего комплекса, значимой частью. Я не знаю, или подзабыли, или исходили из того, что это доходная часть, но я с Вами согласен. Мы проработаем обязательно в Правительстве, я попрошу коллег пометить это, и с Правительством проработаем.
Я на Вашей стороне, считаю, что вполне можно и нужно это сделать, нужно поддержать, особенно на Дальнем Востоке, конечно.
П.Залпин: Спасибо большое.
В.Путин: Спасибо.
А сколько у вас стоит пребывание в день?
П.Залпин: В гостинице?
В.Путин: В гостинице. Вы же нас приглашаете, мы должны посчитать всё.
П.Залпин: У нас разные сегменты есть. Самый демократичный – порядка четырёх с половиной тысяч.
В.Путин: В сутки?
П.Залпин: Да.
В.Путин: Это по сравнению с другими вашими конкурентами как смотрится?
П.Залпин: Это хорошее предложение. Да, у нас загрузка довольно-таки хорошая, порядка 80 процентов по году. Людям нравится.
В.Путин: А пик сезона когда у вас?
П.Залпин: Вот сейчас как раз, когда горнолыжный сезон.
В.Путин: Катаются?
П.Залпин: Но стремимся, стратегический проект, чтобы круглогодично это всё у нас работало. Очень надеемся, что сглаженные пики будут.
В.Путин: Да, да, понятно.
Обязательно проработаем. Правильное предложение и обоснованное, я считаю. Поработаем.
А.Репик: Я могу сказать, что, наверное, может, не Минэкономразвития забыл. Здесь дело такое, что таких проектов вообще-то, мне кажется, не было, такого масштаба, чтобы сразу такой огромный гастрокорт именно на горнолыжном курорте сделать.
В.Путин: Нет, конечно. Говорили о чём: гостиниц нет «три звезды», вот чего нет. Туда дали льготы и деньги, вот и всё. А когда проекты пошли, проблемы вырастают сами по себе. Естественно, это нормально абсолютно. Будем работать и сделаем это.
А.Репик: Я с собой лыжи тоже сюда захватил на всякий случай, попробую долететь до Сахалина, посмотрим. Вообще говорят, что ничем Сочи не уступает. Будем проверять, что называется.
На самом деле сейчас уже от всех звучал один лейтмотив, что именно субсидирование CAPEX, субсидирование ставки – собственно, тот элемент, который позволяет принять смелые инвестиционные решения быстрее. И даже если сейчас, условно, базово бизнес-план не бьётся, с учётом этого… Здесь цифра «1818» звучит, мне кажется, чаще, чем любая другая цифра, – это, собственно, постановление, которое помогает субсидировать кредиты, ставки по кредитам для инвестиций здесь, на Дальнем Востоке.
Поэтому у нас здесь Андрей Безверхов из Находки, с юга Дальнего Востока. Расскажите, Андрей, что Вас беспокоит.
А.Безверхов: Здравствуйте, Владимир Владимирович!
Спасибо большое за предоставленную возможность выступить здесь, на нашей встрече.
Да, я родился в Находке, но приехал учиться в Хабаровск и, как наш первый выступающий Никита, окончил институт и здесь остался, в Хабаровске, для дальнейшей работы.
Я представляю компанию «ПЛК „Авангард“, она является резидентом ТОР, и мы с 2014 года успешно реализуем проекты по созданию производственно-логистической инфраструктуры.
Одним из примеров является частный индустриальный парк «Авангард», на территории которого построен российско-японский тепличный комплекс, построен промышленный холодильник для хранения продуктов питания, склады класса «А», также производственные цеха для субъектов малого и среднего предпринимательства. В настоящее время строится дата-центр компании «МегаФон».
Хочу выразить большую благодарность Юрию Петровичу и Министерству по развитию Дальнего Востока, правительству Хабаровского края за то, что они поддержали наш проект фактически с самого начала его реализации.
В прошлом году Корпорация по развитию Дальнего Востока предоставила нам земельный участок для дальнейшего развития, и мы со своей стороны готовы продолжить работу по созданию объектов производственно-логистической инфраструктуры. Моё предложение идёт в совокупности с тем, о чём до этого говорил Вадим, – по поводу субсидирования процентной ставки.
До недавнего времени одной из эффективных мер государственной поддержки для резидентов ТОР и СПВ являлось именно субсидирование процентной ставки по инвесткредитам, выданным на реализацию проектов в Дальневосточном федеральном округе.
Но в связи с ростом ключевой ставки Банка России были досрочно исчерпаны лимиты по данной льготной программе, которая регламентируется постановлением Правительства № 1818, о чём сказал Алексей Евгеньевич. Хотелось бы попросить Вас, Владимир Владимирович, рассмотреть возможность увеличения лимитов по льготной программе кредитования для резидентов ТОР и СПВ с целью реализации ими проектов здесь, на территории ДФО.
В.Путин: Ключевая ставка Центрального банка в сегодняшнем её виде всё-таки носит временный характер. И руководитель Центрального банка об этом говорит, и эксперты говорят: по мере решения вопросов, связанных с инфляцией, с подавлением инфляции, я думаю, будет меняться эта позиция.
Но что касается увеличения лимитов или фондирования банков дополнительно, это будет сводить если не на нет, то уменьшать эффект от того, что делает Центральный банк по подавлению инфляции. Всё, что Вы предлагаете, это увеличение той же самой денежной массы, поэтому это, конечно, теоретически можно сделать, но это идёт вразрез с теми целями, ради которых поднимается ключевая ставка Центрального банка. Давайте мы подумаем, поговорим с Правительством на этот счёт.
В целом мы же точечно всё-таки в экономику деньги даём по определённым льготам. Будет ли обоснованным с учётом всей ситуации в экономике давать дополнительные средства сюда, – либо фондирование увеличить, либо объёмы субсидирования увеличить, – это нужно посмотреть. Тем не менее подумаем. Хорошо, я не говорю «нет», но я так очень осторожно к этому отношусь.
А.Безверхов: Спасибо большое.
В.Путин: А в целом идея, конечно, правильная, это ясно. Здесь коллега говорил про логистику, всё это связано с передвижением товаров. Мы это понимаем. Подумаем, хорошо?
А.Безверхов: Спасибо.
А.Репик: Владимир Владимирович, Дальний Восток – это у нас такая, своего рода, точка кипения, причём не только вулканов и гейзеров, но и талантов, конечно, в первую очередь, причём всех возрастов.
В.Путин: Как излагает!
А.Репик: Старался, думал сегодня с утра.
Я просто разговаривал с Александром Анатольевичем Сапожниковым, он мне рассказывал историю своей жизни, сейчас, может, и нам немножко расскажет. Новая веха в жизни может начаться во вполне зрелом возрасте. До 66 лет ничего с Дальним Востоком, я так понимаю, Александра Анатольевича не связывало, а потом он в один день сменил и профспециализацию свою, и место реализации себя. Взял и переехал сюда, посвятил себя морю. Соответственно, теперь он рыбник.
Владимир Владимирович, Александру Анатольевичу дадим слово тогда?
В.Путин: Конечно, конечно.
А.Репик: Пусть расскажет, как живёт рыбная отрасль.
А.Сапожников: Спасибо большое, уважаемый Владимир Владимирович, коллеги, за предоставленную возможность рассказать о проблемах и жизни моряков Дальнего Востока, рыбаков Дальнего Востока.
Как Алексей Евгеньевич сказал, было мне 66 лет, я работал на строительстве «Сила Сибири» и собрался отдыхать, но поступило предложение поехать на Дальний Восток, посмотреть, что это вообще такое, и улучшить состояние дел. В течение 15 минут решение было принято, и вот уже почти шесть лет я на Дальнем Востоке.
Проблем было много, решали сложные задачи. Но мы принадлежим к тому поколению, которое себя жалеть не умеет и для которого главное – результат, а не участие. Поэтому, когда в 2018 году я сюда приехал, была компания с пятью судами, и за истекшие годы компания имеет сейчас флот из сорока судов: девять новых судов заложено на российских верфях, по инвестобязательствам строятся и будут построены в этом и следующем годах.
В.Путин: Под квоты?
А.Сапожников: Под квоты, да. Шесть новых судов мы сейчас думаем, на каких верфях разместить. Кроме всего прочего, у нас сейчас в семь раз увеличились объёмы добычи, и мы в десять раз выросли людьми. Из заурядной компании мы превратились в одного из лидеров отрасли. Это приятно ощущать. Поэтому главное же не возраст, а как себя ощущаешь и какие цели ставишь.
В.Путин: Газпром кадры готовит какие!
А.Сапожников: Мощные, да, я про себя. Спасибо.
В.Путин: Я тоже про Вас.
А.Сапожников: Спасибо большое за высокую оценку.
Мы тоже хотим со своей стороны, Владимир Владимирович, Вас поблагодарить за, безусловно, огромный вклад в развитие рыбной отрасли, то, что она у Вас всё время на радаре. И подтверждением этому является то, что идёт масштабное обновление рыболовного флота, который каждый год спускает несколько мощных судов, и в результате мы, дальневосточные рыбаки, в этом году выловили 4 миллиона тонн рыбы. Это показатель, которого не было, это на 20 процентов больше, чем в 2022 году. А главное, чего мы хотим, – это сохранить эту динамику на 2024 год, в том числе благодаря тому, что новый флот, который мы строим в России, который является высокопроизводительным, высокотехнологичным, помогает такие задачи решать. Для этого мы, в общем, его и строим. Поэтому большое спасибо.
В.Путин: Судостроители справляются с вашими заказами?
А.Сапожников: Вы знаете, конечно, из-за санкций был момент, когда мы…
В.Путин: Защищаете их, да?
А.Сапожников: Я их не защищаю, я с ними работаю. Был момент, когда мы все немножко напряглись (немножко – мягко сказано), но нашли выходы, нашли замену и японцам, и американцам, и европейцам. Я думаю, что в 2024–2025 годах мы все свои обязательства выполним.
Есть два вопроса. Первый вопрос – это по пошлинам. Сейчас ввозная пошлина на импортную рыбу составляет от нуля до 5 процентов. Причём везут нам искусственно выращенную рыбу: тилапию, лосось чилийский. А аналогичные импортные пошлины на нашу рыбу они устанавливают в размерах от 10 до 35 процентов. Как-то не очень это справедливо.
Кроме того, есть такая экспортная пошлина, которую мы сами себе устанавливаем, она на нашу рыбу на 50 процентов выше, чем ввозная пошлина на импортную рыбу. Нам кажется, что это вопрос не совсем справедливый с точки зрения дальневосточных рыбаков. Мы бы хотели, чтобы Вы посмотрели и помогли его решить.
В.Путин: Я точно посмотрю, помечу для себя и попрошу коллег это пометить. Просто резко повышать ввозную пошлину опасно, потому что цена может на внутреннем рынке подскочить.
А.Сапожников: А вот здесь мы Вам расскажем дальше.
В.Путин: Давайте.
А.Сапожников: У нас есть возможности.
В.Путин: Хорошо, расскажите.
А.Сапожников: У нас есть возможности и те объёмы, которые рыбаки Дальнего Востока, и рыбаки всей России поставляют на рынки России, позволят накормить рыбой всё население России и даже ближнего зарубежья, в этом сомневаться не приходится.
Единственное, что нужно сделать или во-первых нужно сделать, – это снизить стоимость доставки рыбы с Дальнего Востока в Центральную Россию. Возьмём такой пример: довезти одну тонну рыбы в Европу с Дальнего Востока стоит 50 долларов. Такую же рыбу довезти в центр Европейской части России стоит 150–180 долларов.
В.Путин: Но это опять бюджетные расходы, связанные с субсидированием перевозок.
А.Сапожников: Это абсолютно верно, но если мы хотим, чтобы рыба на прилавках «не кусалась»…
В.Путин: Поэтому мы и держим пошлину низкую на ввоз импортной, чтобы не тратить деньги на субсидирование перевозок из бюджета и в то же время обеспечить прилавки рыбной продукцией. Но Вы правы всё равно, мы же ввели субсидии на перевоз минтая.
А.Сапожников: Да.
В.Путин: Лососевая путина была хорошей, насколько я понимаю, поэтому Вы правы в том смысле, что нужно, безусловно, всё равно думать на тему о том, как своей собственной продукцией, рыбной продукцией обеспечить прилавки наших магазинов. Давайте прикинем, вопрос такой перед Правительством поставлю.
А.Сапожников: Вы же наверняка глубоко в теме и понимаете, что сейчас и американцы, и европейцы наше филе не приобретают. Поэтому у нас рыбы хватает.
В.Путин: Да, да, я понимаю.
А.Сапожников: Эти два вопроса, пожалуй, самые основные. Хочу сказать, что просим Вас всё-таки оказать нам помощь в их решении. А со своей стороны обещаем, что это поднимет эффективность, отдачу отрасли.
Ну и разрешите пожелать Вам убедительной победы на выборах.
В.Путин: Спасибо большое. Спасибо.
Благодарю Вас.
А.Сапожников: Спасибо.
В.Путин: А вот что касается ваших предложений, надо просчитать всё. Я не в первый раз сталкиваюсь с этой постановкой вопроса, и в Москве мне об этом уже говорили. Я понимаю, что выглядит несправедливо, наша ввозная пошлина пять процентов, а даже тем же нашим друзьям в Китае, там уже десять – наша продукция, я понимаю, а есть ещё больше.
Но тем важнее Ваше предложение, и Вы сказали об этом, что нам-то поставляют искусственно выращенную рыбу. А это другое совершенно качество продукта.
А.Сапожников: Другое здоровье нации.
В.Путин: Абсолютно согласен, полностью. Поэтому здесь Вы правы, обязательно посчитаем. И Минсельхоз попрошу это сделать, и Минэкономразвития. Посмотрим обязательно.
Просто здесь нельзя допустить неверных шагов, потому что нужно тогда, чтобы вот эти субсидии на перевозку заработали, а потом уже пошлины. Или одновременно синхронизировать увеличение пошлины, потому что завоз…
По яйцу, видите, что у нас произошло? Вовремя просто не сориентировались. Объём производства у нас не уменьшился, потребление увеличилось. В связи с реальными располагаемыми доходами населения немножко, но всё-таки доходы чуть-чуть у людей выросли, начали больше приобретать яйцо, мясо курицы, а вовремя о том, чтобы открыть импорт, не подумали, – бум! и цены полетели. Поэтому нужно быть очень аккуратными. Но в целом Вы абсолютно правы, обязательно проработаем. Ладно?
А.Сапожников: Благодарю.
В.Путин: Спасибо Вам.
А.Репик: Я так погрузился в рыбу, тоже так прочувствовал, что захотелось какой-то дикой.
В.Путин: Кстати, коллега прав, вкус совершенно разный.
А.Репик: Абсолютно разный.
Я просто от дикой рыбы хочу перейти к домашнему спикеру, хабаровскому нашему предпринимателю – и, кстати, координатору нашей «Деловой России» на Дальнем Востоке, не только в Хабаровске, – Денису Гросю, который большой патриот малой родины, знает здесь, мне кажется, всех и всё.
Денис, давай. Ты как общее собери.
Д.Грось: Алексей, благодарю!
Владимир Владимирович! Коллеги, друзья, добрый день!
Как Алексей сказал, я коренной дальневосточник, родился, как говорится, крестился, женился, всю жизнь живу в Хабаровске. Здесь у нас с любимой женой родилось трое детей. Они, кстати говоря, когда узнали о нашей встрече – я не могу просто не сказать, – очень воодушевились и очень просили передать привет. Поэтому, может, пострадаю за это, конечно, но передаю.
В.Путин: Спасибо большое. Им тоже.
Д.Грось: Спасибо.
В.Путин: Примите ответную шайбу.
Д.Грось: Спасибо большое.
Вместе с партнёрами реализуем проекты по развитию Дальнего Востока, и мне хочется, чтобы и дети на самом деле продолжали этим же заниматься, остались здесь, может быть, вернувшись, как Паша [Залпин], с какой-то учёбы, но продолжали развивать Дальний Восток.
Как Алексей [Репик] упоминал в своей вступительной речи, развитие Дальнего Востока было сопряжено со сложностями, но в принципе с самого начала освоения Дальнего Востока он был краем возможностей. Это всегда было понятно, и нужны были какие-то импульсы. Столыпин в своё время эти импульсы давал.
Для нашего поколения, без преувеличений, таким импульсом стала программа 2013 года. Присутствующие здесь предприниматели, коллеги – многие друзья, кстати, мои – являются живыми историями успеха, которые стали возможны во многом благодаря (иногда даже исключительно благодаря) дальневосточным льготным режимам и позиции власти и институтов развития, потому что есть с чем сравнивать. Объективно позиция, направленная на взаимодействие, на сотрудничество, – это позиция очень эффективная, и, коллеги, Вам за это, конечно, искренняя благодарность, безо всяких ложных комплиментов.
В.Путин: Это не просто так получилось. Хочу похвалить тоже своих коллег: и тех, которые занимались с 2013 года, и тех, которые сейчас работают здесь. Почему, о чём я говорю? Ведь есть такая (я не хочу никого ругать, наших либералов, они своё дело делают, и качественно), но общий такой суперлиберальный подход: все должны быть поставлены в равные условия, и Дальний Восток тоже, так же как европейская часть. Но тогда здесь и депопуляция продолжалась бы, и ничего бы не было. Условия-то разные. Вот коллега говорил о логистике, всё дороже, надо же думать было об этом.
Столыпин делал своё дело в тех условиях, достаточно было крестьян переселить, землю дать, и дело с концом, вот и всё. А сейчас жизнь другая, другие условия, нужно их создавать, точечно работать. И в целом, не всё, наверное, но в целом это получается, Вы сейчас это отметили.
Поэтому это целенаправленная работа, и не в связи с последними событиями, в том числе на украинском направлении, нет совсем. В 2013 году начали ещё. Мне очень приятно, что шаг за шагом, постепенно, постепенно, но всё-таки мы двигаемся в правильном направлении.
Извините, что перебил.
Д.Грось: Спасибо Вам на самом деле за развитие мысли.
Мы, кстати, с Вами встречались в 2016 году на ВЭФ, была узким составом встреча. Очень приятно, что можно сейчас сказать, что те проекты, которые мы Вам там презентовали, они реализованы успешно на сегодняшний день, и мы готовы продолжать в принципе.
Помимо предпринимательства я координирую деятельность «Деловой России» на Дальнем Востоке, и поэтому, наверное, логично, что я задам этот вопрос, который волнует всех резидентов ТОР и СПВ. Дело в том, что в 2023 году появился проект закона, который существенно уменьшает возможности льготных дальневосточных режимов. У нас ситуация с конкуренцией, Вы абсолютно верно заметили про неравенство условий, они довольно жёсткие, условия конкуренции. То есть и по логистике, и по стоимости привлечения и удержания квалифицированных кадров здесь и с Центральной Россией, и особенно с АТР, конкурируем с Китаем активно.
Если режим и менять, – он хорошо работает, правда, хорошо, и мы видим результаты, – то менять его в сторону улучшения. Потому что, знаете, экономисты говорят: «Предсказуемость – мать инвестиций». И хотелось бы, чтобы предсказуемые правила игры – они у нас десять лет существуют, – чтобы они продолжали существовать в таком же виде или в более лучшем.
Поэтому от имени предпринимательского сообщества Дальнего Востока я, Владимир Владимирович, прошу Вас рассмотреть возможность сохранения правил игры, так назову это, в дальневосточных льготных режимах без изменений. Спасибо.
В.Путин: Вы правы, безусловно. Сохранение правил игры, как Вы сказали, стабильность – действительно мать инвестиций. Люди, когда строят планы, бизнес-планы, конечно, должны исходить из того, что ситуация стабильная.
Но, во-первых, Вы сейчас сами сказали, что речь идёт только о проекте закона, но и проекта-то нет, есть только обсуждение. Предложения в Правительстве от Минфина заключаются в чём? Только в том, чтобы объём предоставляемых льгот не превышал объёмы капитальных вложений и средств на НИОКР, чтобы было соответствие. Но я с Вами согласен, здесь, так же как при отмене ввозных таможенных пошлин на определённые группы товаров, особенно продовольственных, так же и здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не навредить. Экономия нужна государственных ресурсов, это правда, лишних денег никогда не бывает, но здесь очень важно сохранить этот режим в целом, не ухудшать его. Обязательно посмотрим на это, обязательно с коллегами ещё пообсуждаем.
Спасибо, что обратили на это внимание. Потому что одно дело – это текущая бюрократия и поиск оптимизации расходов бюджета, а с другой стороны – на чаше весов инвестиционный климат огромного макрорегиона. Мы подумаем над этим, ладно?
Д.Грось: Спасибо большое.
А.Репик: Я тоже хотел поддержать всех коллег, потому что Минфин говорит логично, но капекс капексом, а опекс опексом. Есть операционные расходы, они здесь выше. Но это тоже нужно всё время как-то в голове держать, потому что даже когда капекс отбит, всё равно, для того чтобы конкурировать, например с Китаем, нужно иметь нормальные издержки.
В.Путин: Я понимаю. Здесь важна, коллега прав, стабильность, понимание того, что будет завтра.
А.Репик: Мастер-планы из головы у меня не выходят, поэтому Лев Гориловский у нас отвечает, он всё время говорит на тему ЖКХ. Но, действительно, вроде бы, когда мы смотрим на тот же Хабаровск, это памятник Муравьёву-Амурскому, это новый красивый театр. Но если у нас, что называется, не дай бог, что-то случится в ЖКХ, мы знаем, в Центральной России сейчас столкнулись с сибирскими морозами, и то не везде, что называется, всё прошло…
В.Путин: Вчера на Чукотке был: мало чем отличается от Москвы и Петербурга.
А.Репик: В общем, инфраструктура всё равно является ключевым фактором реализации всех планов и мастер-планов. Поэтому, Лев, ты объясни, что вам кажется сейчас важным учесть в этом процессе.
Л.Гориловский: Добрый день, Владимир Владимирович!
Наша компания «Полипластик» является крупнейшим производителем полимерных труб, и в ней работают больше восьми тысяч человек на 32 разных производственных площадках. Мы делаем трубы для воды, газа, тепла не только для коммунальной инфраструктуры, но и для автомобильных дорог, для аэропортов и разных других проектов. Поэтому мы точно знаем, какими активными темпами развивалась инфраструктура прошлые несколько лет, особенно здесь, на Дальнем Востоке.
Хочется отдельно отметить, что это стало возможно за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов, инфраструктурных облигаций и других механизмов инфраструктурного меню, которые стали реальной платформой развития по всей территории страны. Видя это, мы активно инвестируем в новое производство. Я вот рассказывал на прошлой встрече, что мы построили завод в ТОРе в Ракитном (это как раз 20 километров от того, где мы сейчас находимся). Завод активно работает, развивается, мы недавно ввели новый цех, поэтому будем и дальше его развивать.
Но ещё с момента прошлой встречи мы успели построить первую очередь в Надеждинском ТОРе, это во Владивостоке. Поэтому стараемся максимально активно развиваться, инвестировать на Дальнем Востоке, но нам очень важно понимать те планы развития по обновлению коммунальной инфраструктуры и строительству новых объектов, которые реально будут выполнены, чтобы к этому правильно подготовиться.
Вы уже сказали в начале выступления, что успели ознакомиться с мастер-планом города Хабаровск, и в нём в том числе есть мероприятия, около 15 миллиардов рублей, на развитие водоснабжения и водоотведения. Мы все понимаем, что, не построив эту инфраструктуру (она есть и в других мастер-планах в существенных объёмах), не получится сделать остальные мероприятия, скажем так. К сожалению, пока деньги на эти коммунальные объекты не заложены в бюджете. И просто построить их за счёт частных средств тоже невозможно. Я могу уверенно об этом говорить, потому что помимо производства ещё здесь, в Хабаровске, мы строим сейчас по [«Дальневосточной] концессии» тепловую магистраль большую. Это как раз такой объект: 1200 миллиметров, большого диаметра труба, которая позволит ввести и обеспечить более 1,5 миллиона метров квадратных жилья. И сделать это без государственной поддержки, без государства вместе с бизнесом очень сложно. Я надеюсь, что в 2024 году этот объект будет введён. И я могу точно сказать, что, видя такие проекты, реализуя их, мы точно знаем, что нужно отрасли, для того чтобы обновление системы ЖКХ и строительство новых объектов правда активно происходило.
Наверное, самое важное, что хотелось бы отметить, это возможность предложить скопировать ту программу, которая была когда-то сделана в школах. Это 247-е постановление Правительства, которое позволило в рамках, скажем так, определения субсидий за циклом бюджета… Бюджет же, как вы знаете, на три года определяется, а это единственная программа, которая стала на 15 лет за этими тремя годами. То есть на 18 лет фактически определила план расхода бюджетов, что позволило инвестировать существенные деньги. И Вы вчера, когда были в Анадыре, говорили об этом, о программе строительства школ, о том, как успешно она пошла. И, по-моему, около триллиона рублей удалось в направлении школ, более тысячи школ, соответственно, построить, привлечь.
Если эти механизмы можно было бы скопировать в ЖКХ, я думаю, мы бы очень многое сделали. Похожий механизм есть в лице «Дальневосточной концессии», и он активно развивается сегодня. Этот механизм позволяет, вложив частные средства, потом ту неокупаемую часть компенсировать из бюджета. И конечно, с учётом тарифных ограничений это, наверное, наиболее правильное решение для развития ЖКХ.
И, наверное, Минфин, может быть, против этих длинных механизмов финансирования, которые растянуты во времени, но мы понимаем, что, растягивая программу строительства, ситуация лучше не будет, за счёт инфляции, удорожания самой стройки. Поэтому хочется строить и делать максимально то, что нужно здесь и сейчас. Я поэтому прошу Вас рассмотреть возможность дать поручение ту практику, которая уже позитивно себя зарекомендовала по 247-му постановлению Правительства и по «Дальневосточной концессии», распространить на объекты коммунальной инфраструктуры, которым это очень сильно нужно. Это не только напрямую улучшит качество жизни большого количества наших соотечественников, но и нам как производству позволит правильно планировать свои ресурсы, вовремя открывать новые производства и обеспечивать эти проекты российской продукцией. Спасибо большое.
В.Путин: Первое, на что хотел обратить внимание. Вы сказали, что из-за инфляции лучше, похоже, не будет. Лучше будет, потому что все действия Центрального банка и Правительства – не все, но значительная их часть, Центрального банка точно, – направлены на то, чтобы подавлять инфляцию. И я думаю, что мы на целевые показатели выйдем.
Л.Гориловский: Я больше здесь, может быть, имел в виду, что стройка, в любом случае, – чем позже строишь, тем дороже.
В.Путин: Согласен, здесь Вы абсолютно правы. Но у нас с 2021 года уже соответствующие планы выстраивались, они выстроены сейчас и обеспечены финансированием. Нужно ли что-то дополнительно принимать – мы посмотрим обязательно.
Вы упомянули о компенсации строителям за возведение социальных объектов, но это решение тоже принято, по сути, и будут возвращаться деньги частным структурам за возведение коммунальной инфраструктуры: детских садов, школ и так далее. И такие решения у нас приняты, и это мы обязательно будем делать.
И наконец, самое ключевое, о чём Вы сказали, – это развитие этой системы ЖКХ. В этом году у нас предусмотрено 12 миллиардов – это небольшие деньги из федерального бюджета, но мы вчера вечером с коллегами обсуждали: наверное, дали бы и больше, если бы строительный комплекс за них особенно боролся, но он, судя по всему, не очень боролся, потому что неизвестно, готов ли сам строительный комплекс к таким масштабным работам. А там деньги предусмотрены приличные. На следующий год уже 150 миллиардов, на 2026-й – тоже 150 миллиардов. Плюс из ФНБ где-то 187 миллиардов, по-моему. То есть плюс к этому, Вы уже упомянули об этом, инфраструктурные кредиты и облигации соответствующие.
Поэтому набор очень большой, он в принципе весь, Вы же сами сказали, меню такое существует. И у нас нет оснований полагать, что мы здесь будем чего-то сокращать. Все критикуют Минфин, я иногда тоже, но в данном случае упрёки в адрес Минфина несправедливы, потому что Минфин все эти долгосрочные и достаточно объёмные средства на финансирование системы ЖКХ поддержал. Здесь у нас никаких противоречий внутри Правительства не существует. Всё это будет реализовываться.
Нужно ли там что-то дополнительно настроить? Мы посмотрим, ладно? Но в целом всё прописано, и средства выделены.
Л.Гориловский: Мы как раз пользуемся всеми этими программами и точно видим, что есть достаточно большой слой, который выпадает. Это новое строительство, которое будет в рамках мастер-планов, оно не попадает ни в МКИ, о которой Вы сказали, ни в другие программы. Очень хотелось бы использовать механизм дальневосточной концессии для этого, потому что пока для коммунальной инфраструктуры он так не используется.
Я думаю, мы сформулируем тогда эти предложения. Спасибо большое.
В.Путин: Хорошо. Обязательно. Если вы видите сегмент какой-то, на который нужно обратить внимание, мы это сделаем, посмотрим.
Спасибо.
А.Репик: Спасибо большое.
Владимир Владимирович, я со всеми спикерами пытался поговорить, с каждым из здесь присутствующих. И следующий спикер, не знаю, для меня, наверное, сегодня самый важный.
Во-первых, мало того, что мы сейчас в первый раз в Бурятию перелетаем, а во-вторых, Валентина Дориева – врач, у неё большой центр. И в том числе они сделали центр репродуктивный, который помогает в Бурятии, чтобы детки появлялись там, у кого с этим не очень хорошо получается. И уже за сколько – 10 лет, да? 2700 детей появилось просто благодаря работе команды Валентины.
Мне что было интересно, я спросил: как называют детишек? Она говорит: мальчики – Баир, а девочки – Аюна. Я говорю: что значит? Она говорит: радость… Радость, да?
В.Дориева: Да.
А.Репик: И мудрость. Мы вот сейчас вместе перед встречей с Вами как раз… Представляете, сколько радости и мудрости? 2700 там, даже если процент незначительный, это же Бурятия вся радостная должна быть и со временем, лет через 20, очень мудрая.
Поэтому, Валентина, расскажите, пожалуйста, как у вас дела обстоят, что вы ещё строите хорошего. Может, ещё больше детишек будет.
В.Дориева: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович.
Республика Бурятия, Бурятский клинический госпиталь.
Наша компания на протяжении 19 лет занимается сохранением и поддержанием здоровья наших земляков. Из маленького кабинета гинеколога площадью 20 квадратов мы выросли в многопрофильный медицинский центр и сейчас оказываем как амбулаторную, так и стационарную помощь взрослым и детям.
Десять лет тому назад при поддержке Правительства Республики Бурятия мы открыли единственный в регионе центр ЭКО. Как уже Алексей Евгеньевич [Репик] сказал, за это время у нас родилось 2700 детей – это 90 первых классов. Мы становились победителями всероссийского конкурса «Лучший проект государственно-частного партнёрства [в здравоохранении]».
Сохранение репродуктивного здоровья – это приоритетная задача нашего медицинского центра. Я хочу сказать, что в масштабах своей республики…
В.Путин: С Москвой сотрудничаете?
В.Дориева: Конечно.
В.Путин: С институтом, да?
В.Дориева: С Институтом перинатологии [по адресу улица] Опарина, 4, работаем. Конечно, обязательно.
В масштабах своей республики мы с этой задачей справляемся, но я как мама, как бабушка девяти внуков и врач – акушер-гинеколог с 40-летним стажем, я как никто придаю значение улучшению репродуктивного здоровья российских женщин и мужчин. Вообще я думаю, что в этом направлении нам нужна отдельная программа.
Владимир Владимирович, для дальнейшего развития нам нужны площади. Здесь уже говорили про то движение, которое началось на Дальнем Востоке. И благодаря программе социально-экономического развития Дальнего Востока мы рискнули и решили построить первый в Бурятии частный госпиталь, где мы расширим объёмы оказания медицинской помощи, будем заниматься не только ЭКО-хирургией, но и реабилитацией.
Здесь я хочу сказать спасибо Юрию Петровичу [Трутневу], нам помогают программы ТОР, ведь в частной медицине экономика проектов складывается не всегда. Капитальные затраты ОМС не компенсируются, но мы всё же рискнули, и я думаю, что благодарность наших земляков, родителей, кто обрёл счастье…
В.Путин: Но всё-таки заказ по линии ОМС у вас есть?
В.Дориева: У нас есть, да.
В.Путин: То есть это основа экономической деятельности на самом деле.
В.Дориева: Мы же единственные у себя в регионе, всю помощь оказываем по ОМС именно по репродуктивной медицине. Я думаю, что благодарность родителей оправдает все наши усилия.
Я на чём хочу акцентировать внимание, Владимир Владимирович. Построить госпиталь – дело непростое и не одного года. Там очень много различных регуляторных механизмов, заморочек, инвестиционная фаза может продлиться годами, а льготная ставка по страховым взносам не так важна в инвестиционной фазе.
Я считаю, что она бизнесу больше нужна в период операционной деятельности при выходе уже на полную мощность выпускаемых наших проектов, когда набран весь персонал достаточный. И недавно для новых резидентов была введена трёхлетняя отсрочка по льготам на страховые взносы.
В.Путин: Там семь с чем-то – 7,6 процента?
В.Дориева: Да, 7,2. И в целях поддержки нас, резидентов ТОРов, в реализации инвестиционных проектов я прошу распространить режим отсрочки льгот по страховым взносам на тех, кто стал резидентом до 1 января 2023 года.
В.Путин: То есть речь идёт о том, чтобы этот срок, в течение которого действуют эти льготы, сместить на год вправо, что называется, остановить на время стройки?
В.Дориева: Да, на инвестиционном…
В.Путин: Потому что на первом этапе они не очень нужны, а потом уже время уходит и льготы действуют слишком короткое время, да?
В.Дориева: Да, всё правильно.
В.Путин: Вы правы, мы так и сделаем, так обязательно с Правительством договоримся. Это правильный подход, он справедливый.
В.Дориева: Спасибо большое.
В.Путин: Вам спасибо за то, чем Вы занимаетесь и как Вы это делаете. Действительно, одно из важнейших направлений – репродуктивное здоровье населения, и в конечном итоге это отражается на количестве детей, граждан страны. Это одна из ключевых задач для России, одна из ключевых абсолютно, поэтому всячески будем стараться вас поддержать и помочь вам.
В.Дориева: Спасибо большое. Очень приятно.
А.Репик: Владимир Владимирович, там, где население растёт, там и ВВП растёт. Так что экономика – она про это.
В.Путин: Только не население для ВВП, а ВВП для населения.
А.Репик: Конечно.
На самом деле, какая встреча без айтишников? Сахалинские айтишники, IT-сектор, высокотехнологичные компании региона очень на самом деле меня удивили, потому что я как бы, честно говоря, не предполагал, что такой рынок конкурентоспособности их продукции здесь есть. И обратились с конкретными вопросами, знаете, все спрашивают: «Чем вы нам можете помочь? Донесите на федеральном уровне, достучитесь до Владимира Владимировича». Они говорят: «Мы хотим помочь, нам пока не получается помочь». Мы говорим: «Давайте».
Чем хотите помочь, расскажите, Виталий Владимирович.
В.Зубалевич: Благодарю, Владимир Владимирович.
Наша компания занимается разработками отечественного программного обеспечения. Работаем в разных отраслях бизнеса и госсектора. С задачей импортозамещения справляемся успешно, смогли заменить уже такие решения, как Microsoft Power BI, Qlik и другие в этой области.
Вы в прошлом году сказали, что было бы хорошо, чтобы школы изучали искусственный интеллект. Мы полностью поддерживаем эту инициативу.
В.Путин: У ваших соседей здесь со школы изучают искусственный интеллект, учебники выпустили для младших классов по искусственному интеллекту.
В.Зубалевич: Всё верно. И мы полностью поддерживаем. Более того, на нашем продукте Cubisio мы создали решение «Cubisio для школ», чтобы школьники могли уже с самого начала изучать основы искусственного интеллекта и создавать уже готовые решения. То есть это не языки программирования, это намного проще.
Правительство Сахалинской области нас поддерживает. И мы уже начали реализовывать пилотный проект, и в конце года мы уже внедрили в некоторые школы, в одну из школ, наши системы и начинаем работать.
Есть небольшая задача, которая перед нами стоит. Например, в Министерстве цифрового развития Российской Федерации есть такая экосистема, как «ГосТех», она эффективная, классная, и мы планируем туда попасть с нашими новыми разработками. Но она для этого и создана, чтобы туда заходили IT-компании с новыми разработанными информационными системами. А компании, у которых уже есть какие-то проверенные решения, созданные ранее, мы не смогли найти, где их можно вывести как в едином информационном сервисе, решении, площадке, без разницы, можно назвать как угодно.
Мы предоставляем наши решения абсолютно бесплатно, то есть мы на этом не зарабатываем, задача здесь другая стоит. И вопрос в следующем, чтобы наш опыт транслировать на другие регионы, другие компании айтишные могли посмотреть на наш опыт и также делиться своими разработками. Чтобы учреждения могли заходить на площадку, смотреть интересующие их инструменты и использовать бесплатно в социальной сфере.
В.Путин: А что мешает? Я не понимаю. И что нам надо сделать, чтобы Вам помочь?
В.Зубалевич: Создать единую платформу, куда мы можем…
В.Путин: Это получается сертифицированная платформа, которая гарантирует качество предлагаемого продукта?
В.Зубалевич: Всё верно.
В.Путин: Это нужно сделать по линии какого ведомства?
В.Зубалевич: Министерства цифрового развития.
В.Путин: Мы поговорим с Шадаевым обязательно. Хорошее предложение. Обязательно переговорим с министром.
В.Зубалевич: Спасибо.
А.Репик: Владимир Владимирович, наш следующий спикер, он такой настоящий камчадал, давным-давно живёт на Дальнем Востоке. За это время действительно рывок в качестве жизни случился, и Владимир Рубахин его своими глазами наблюдал. Он работает в сфере животноводческой отрасли, в сфере агропромышленной. Все видели вчера, как Вы заехали в парник на Чукотке. Всем базилик захотелось сразу.
В.Путин: Травка вкусная, запах такой приятный.
А.Репик: Мне кажется, действительно, свежие огурцы, помидоры, здесь это особенно важно. Владимир Ильич [Рубахин] понимает, что для этого нужно сделать. Расскажите нам.
В.Рубахин: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович. Как-то мне посчастливилось с Вами тоже беседовать накануне старта проекта в 2015 году (только начали работать). Я работаю в агропромышленном комплексе.
В.Путин: На форуме?
В.Рубахин: Да, на форуме, конечно. Юрий Петрович [Трутнев] присутствовал, мы обсуждали, и были трудности с финансированием в тот момент, но после нашей встречи они стали плавно решаться, я так понимаю. Но не думаю, что Вы на это как-то повлияли, просто Аппарат Правительства эффективно работает, я должен сказать.
В.Путин: Налажена машина.
В.Рубахин: Безусловно.
В.Путин: Конечно.
В.Рубахин: И, Вы знаете, я больше того скажу…
В.Путин: Но я тоже имею к этому определённое отношение.
В.Рубахин: Владимир Владимирович, вектор на Восток – это, знаете, та самая идея, которая всех сплотила, и удалось создать команды управленческие, которые работают классно вообще на Дальнем Востоке и добиваются результатов. Вот прямо есть цель – надо её решить. За это огромное спасибо, Владимир Владимирович.
Я немножко чуть позже хотел об этом сказать, но уж раз так, то Юрий Петрович Трутнев со своей замечательной командой и вот Алексей Олегович [Чекунков] рядом, мы ведь все тоже начинали и, правильно Вы сказали, не понимали, как оно будет? Были сомнения, было ещё что-то, но это преодолели, слава богу, идём дальше.
Я вообще коренной дальневосточник, и с 30-х годов прошлого века моя семья живёт на Дальнем Востоке. Дедушка стоял у истоков первого на Камчатке молочного завода, – ну, комбината-совхоза, так это называлось, – а у меня уже шестое поколение, внук в этом году в школу пойдёт.
Я помню хорошо времена, когда у нас не было свежих продуктов на Дальнем Востоке. Анадырь, где Вы были вчера, это прямо чётко чувствует, и та теплица для них – вообще фактор качества жизни. Заходя в магазин за молоком, всегда спрашивали: «А сметана какая: восстановленная или цельная?» Вот сейчас реже стало звучать «восстановленная», в основном цельная сметана у нас.
К счастью, благодаря реализации некоторых идей, таких как территория опережающего развития, всесторонняя поддержка отрасли, которая существует на сегодняшний день, стали появляться иные проекты – в области животноводства. И это особенно важно для удалённых территорий Дальнего Востока.
Мы живём на Камчатке, и там всё по-другому, не так, как на материковой части. И хочется сказать, что благодаря Вашим усилиям всё-таки ситуация пошла вперёд. Мы стали создавать животноводческие комплексы, птицеводческие комплексы, стало больше свежих продуктов, но их всё равно недостаточно. И, я скажу, вот почему: сдерживать дальнейший рост нам не позволяет (отчасти это хорошо, конечно) конкуренция, то есть конкуренция с центральными районами России. К нам заходит, конечно, и замороженное мясо, и порошковое молоко и так далее (то есть порошок, из которого потом есть соблазн что-то сделать).
Может быть, это больше лежит в социальной плоскости, чем в бизнесовой, но хотел бы Вас попросить обратить внимание вот на что. У нас есть большая территория в России, которую Правительство хорошо поддерживает с точки зрения субсидий на железнодорожные перевозки (вот зерно возим из центральных регионов ближе сюда, на Дальний Восток), и это почувствовали предприниматели, занимающиеся животноводством в Приморском крае, в Хабаровске. Но у нас железной дороги нет, как Вы знаете. Нам нужно дальше двигать то, что мы выращиваем в Приморье. Мы, кстати, благодаря программе и подсобное хозяйство в Приморском крае сделали, чтобы выращивать зернобобовые культуры и доставлять их для корма животным на Камчатку. В значительной степени сегодня камчатское животноводство питается за счёт Приморского края, такая межрегиональная интеграция сложилась за эти годы.
И для нас важно, чтобы нас покупали, но люди говорят: «Дорого, в центральной части [страны] цены другие». Но мы работаем, как бы сказать, на пределе возможностей в этом смысле: зарабатываем ровно столько, чтобы отдать кредиты, ещё что-то, как-то поддерживать инфраструктуру.
У нас предложение следующее – распространить те льготы, которые существуют на железную дорогу и на перевозки морем, именно для предприятий, занимающихся производством продуктов питания, что важно для жителей удалённых районов, таких как Магадан, Чукотка, Камчатка, Сахалинская область. Вот всё это нуждается в некой форме поддержки логистических издержек, а они, если сравнить, до 40 процентов удорожание килограмма зерна идёт именно за счёт морской составляющей. Там сложно всё.
Но тем не менее мы, конечно, стараемся, работаем. Но это как предложение. Владимир Владимирович, если получится, это будет большое подспорье и существенно стабилизирует цены на свежие продукты, о которых я говорю. Спасибо большое.
В.Путин: Обязательно надо подумать. Если мы субсидируем перевозки при экспорте продукции, в том числе аграрной продукции, то для того, чтобы стабилизировать цены внутри страны, можно подумать и о субсидировании каботажных перевозок. Я полностью с Вами согласен.
Действительно, так, с голоса, очень сложно сказать, да, мы сделаем то, это, но мы обязательно это проработаем, точно совершенно сформулируем соответствующие поручения Правительству. И Минэкономразвития поработает, и Минтранс поработает, и Минсельхоз. Мы это всё взвесим. Хорошо?
А то, что Вы обратили на это внимание, – это здорово. Спасибо большое, есть над чем подумать. И я считаю, что это целесообразно. Я просто не хочу прямо сейчас команды раздавать, надо посчитать. Обязательно посчитаем. Но я считаю, целесообразно.
В.Рубахин: Спасибо большое, Владимир Владимирович.
А.Репик: У нас не было вопросов из Амура, из Благовещенска. Тогда Артём Николаевич Савченко. Он у нас тоже строитель, правда, немножко другой строитель.
А.Савченко: Уважаемый Владимир Владимирович!
Уважаемые гости!
Как уже сказали, я из города Благовещенска, и хотел продолжить тему развития строительного кластера, которую поднимал Никита [Яковлев].
Мы в Амурской области производим отделочные панели, из которых, в частности, сейчас ведётся большая реконструкция амурской областной больницы, где мы их успешно применяем. Но планируем открывать производство в Хабаровском крае, потому что здесь есть строительный кластер. Мы считаем, что очень важно расширить границы данного кластера, сделать его межрегиональным.
На базе данного кластера можно производить разного рода производства, так скажем, мануфактуры, которые смогут производить индивидуальные проекты, которые очень необходимы здесь, на территории. В том числе модульные гостиницы, которые субсидируются уже два года. Но чтобы получить данную субсидию, необходимо, чтобы модули были заводского исполнения. Это приемлемо для Центральной части России, где логистика достаточно недорогая и быстрая, но для Дальнего Востока это далеко и дорого.
Мы в рамках строительного кластера уже начали делать подобные модули по запросам предпринимателей. Я хотел бы попросить Вас поддержать нас, так скажем, в создании производства данных модулей здесь, на территории, и разрешить в рамках этой программы, наверное, дать возможность строить эти модули на территориях, возможно, из домокомплектов или по каркасной технологии. Это всё, наверное, значительно ускорит темпы развития туристической инфраструктуры здесь, на Дальнем Востоке.
В.Путин: А что Вы сказали, можно сейчас получать субсидии только на то, что производится на заводах?
А.Савченко: Да, да, только на заводах.
В.Путин: И на вас не распространяются такие меры поддержки?
А.Савченко: Нет.
В.Путин: Я даже не понимаю, почему, какая разница, на заводах, не на заводах.
А.Савченко: Ну, была вот такая формулировка, чтобы именно использовали заводского исполнения. Хотя вот, допустим, как построить модули в Хабаровске и привезти на Сахалин.
В.Путин: Да Вы правы абсолютно.
А.Савченко: Гораздо проще это делать на территориях.
В.Путин: Помечу обязательно и проработаем с Правительством. Я считаю, что Вы абсолютно правы, какая разница-то. Тем более зачем тащить оттуда, логистика какая, когда лучше всё здесь сделать, конечно. Обязательно пометим это всё и проработаем.
Что касается того, чтобы придать межрегиональный характер этому строительному кластеру в Хабаровске, так он и так межрегиональный. Я просто не понимаю, что здесь нужно добавить, здесь 19 предприятий, и этот кластер открыт и для других участников. Пожалуйста, я не вижу здесь проблем. Есть какие-то проблемы? По-моему, ничего нет. Так что если Вы сталкивались с какими-то проблемами, что вам не зайти сюда, тогда скажите, мы поправим.
А по поводу субсидирования этих небольших объектов, Вы правы, надо точно совершенно распространить и на Ваше производство.
А.Савченко: Всё, спасибо.
А.Репик: Мы мечемся по регионам, и сразу ощущение какой-то глобальности. Конечно, Россия – огромная страна. А если огромная страна, то главное – связанность, и вопросы логистики, вопросы инфраструктуры логистической, в том числе аэропортовой например, они становятся уже вопросами жизненными.
Я поэтому Женю Стадникова прошу слово взять. Они занимаются как раз трапами, всей прочей аэропортовой инфраструктурой, по которой, видимо, мы ходим.
Е.Стадников: Владимир Владимирович, здравствуйте!
Да, мы представляем компанию «РТЦ». У нас семейная компания, мы занимаемся производством аэродромной техники и оборудования. В этом году 15-летие нашей компании, 10 из которых мы занимаемся именно машиностроением.
В.Путин: А светооборудование тоже делаете?
Е.Стадников: Нет, мы только наземную технику для обслуживания воздушных судов, пассажиров, грузов: самоходные трапы, автолифты и так далее. Я знаю, что Вы с Чукотки прилетели. Даже в Анадыре наше оборудование работает в аэропорту Анадыря, и так по всей стране вплоть до Симферополя. То есть практически во всех аэропортах присутствуем.
В первую очередь хотелось бы поблагодарить не только за те проекты и ту поддержку, которая оказывается Дальневосточному региону в плане ТОРов, но и федеральные проекты. Потому что мы за последнее время воспользовались нацпроектом «Международная кооперация и экспорт», в рамках него и образовательная программа в «Сколково» проходила. Очень полезная вещь, которая развивает и бизнес.
Одними из первых в регионе мы воспользовались промышленной ипотекой, сейчас достраиваем уже цех для сборки аэродромной техники и оборудования нашего. Такие инструменты бизнесу нужны, естественно, и в Дальневосточном регионе, и по всей России. Это очень здорово и развивает нас.
Но в любой сфере не обходится без сложностей. У нас есть неразрешимая практически проблема, с которой мы зашли уже во все ведомства: и в Минпромторг, и в Минтранс. Есть несогласуемые между собой правительственные акты, так скажем. Есть и федеральный закон № 297 о самоходных машинах, который чётко регламентирует, что аэродромная техника и оборудование не подлежат государственной регистрации в органах гостехнадзора как самоходные машины. И тут же есть приказ Минтранса № 142, что все единицы наземной техники должны быть под государственными регистрационными знаками и на контролируемую зону аэропорта только так заезжать. То есть, соответственно, такая несогласованность.
В.Путин: А как же вы сейчас до сих пор работаете?
Е.Стадников: И получается, что, во-первых, мы заложники этой ситуации, сталкиваемся ещё с этим, в частности, из-за того, что с 2022 года приняли электронную систему выдачи паспортов самоходных машин. То есть, если до этого было чуть проще, мы как машиностроители шли просто в органы гостехнадзора и получали бумажные бланки ещё тогда и выписывали паспорта самоходных машин, то сейчас в реестр Минпромторга просто так не попасть: нужно обязательно соответствовать либо техническому регламенту, либо обязательной сертификации. И вот такой замкнутый круг, по которому мы ходим, везде пишем, и этот вопрос уже три года не решается.
В.Путин: Но как же вы работаете? Вы же поставляете оборудование?
Е.Стадников: Да, вопрос такой, здесь палка о двух концах. То есть и мы в такой ситуации как машиностроители, и аэропорты, и авиакомпании, которые, по сути… Мы передаём технику свою, говорим: «Есть федеральный закон № 297, мы не должны вам предоставлять ничего». И они начинают сопротивляться: «А у нас есть приказ Минтранса № 142, который гласит, что должна быть техника на госномерах. Как нам быть?» И в этой ситуации я не призываю: а давайте сделаем гостехнадзор, всё должно быть регламентировано, но какое-то решение должно уже приняться.
Я понимаю, сфера очень узкая, нас, машиностроителей, не так много в этой сфере, но транспортная доступность для нашей страны – это приоритетная задача. Поэтому такой маленький шажок в нашу сторону было бы очень здорово сделать.
В.Путин: Как Вы думаете, в течение какого времени можно согласовать все эти вопросы и принять окончательное решение?
Е.Стадников: Министерству промышленности и торговли, Евразийскому экономическому союзу и Минтрансу нужно просто, чтобы созвонились три человека, приняли какое-то решение и написали документ.
В.Путин: Сколько времени, как Вы думаете?
Е.Стадников: Я думаю, это в течение нескольких месяцев, два-три месяца. Они решаются уже несколько лет.
В.Путин: Какой благородный человек, «в течение нескольких месяцев». Я думаю, что мы в течение месяца-полутора эту работу завершим. Сформулируем поручение и добьёмся исполнения.
Е.Стадников: Спасибо.
В.Путин: Вопрос, безусловно, очень важный, тем более что это наш машиностроительный комплекс. Да, это узкая полоска этого машиностроения, тем не менее совершенно конкретная. И, действительно, чем закупать где-то… В конечном итоге всё сходится к тому, что где-то будет что-то закупаться. А зачем, когда мы сами можем производить? Обязательно сделаем это.
А.Репик: Владимир Владимирович, мы по вопросам всё идём, идём. Я просто вижу, у людей уже глаза горят. Может, с места? Давайте. Птицевод Кузнецова, пожалуйста, наша ответственная за цены на яйцо практически.
Л.Кузнецова: Совершенно верно.
Добрый день, Владимир Владимирович! Добро пожаловать.
В.Путин: Вы во всём виноваты?
Л.Кузнецова: Нет, мы как раз не виноваты, с Михаилом Владимировичем мы всё чётко контролируем.
Добро пожаловать в лучший город России, солнечный, уютный, такой добрый город Хабаровск. Спасибо нашим землепроходцам, что они выбрали именно это место, которое находится под счастливой звездой.
Я являюсь акционером двух птицефабрик Хабаровского края. Это племптицезавод «Хабаровский», единственное племенное предприятие от Владивостока до Новосибирска, и «Комсомольская птицефабрика» в городе Комсомольске-на-Амуре. «Комсомольская птицефабрика» является резидентом территории опережающего развития «Комсомольск». Оба наших предприятия вступили в национальный проект «Производительность труда», мы постоянно модернизируемся, потому что предприятия уже такие взрослые, им больше 50 лет обоим. В прошлом году был юбилей племптицезавода «Хабаровский».
Конечно, планы наши большие. Чуть-чуть больше года назад на Комсомольскую птицефабрику пришла беда, возникла вспышка высокопатогенного гриппа птиц. Поголовье – больше полмиллиона курочек – было уничтожено, не дай бог пережить это никому. Но, наверное, с божьей помощью, с верой губернатора Михаила Владимировича Дегтярёва в нас и с ответственностью перед населением, которое мы кормим, всё-таки сделали так, что мы в декабре произвели 25 миллионов штук яиц двумя птицефабриками, у нас спокойная ситуация и самая низкая цена в регионе. Нам удалось даже помочь нашим партнёрам с Сахалина и из Приморского края с яйцом.
В.Путин: Михаил Владимирович, Вы обратили внимание, Вы следующий за Господом в иерархии.
Л.Кузнецова: Поэтому в этом году мы планируем 310 миллионов штук яиц выпустить двумя птицефабриками, обеспечить на 85 процентов население Хабаровского края, ну и помогать, соответственно, нашим партнёрам из других регионов Дальнего Востока.
Мой вопрос, наверное, не про птицеводство, которое сейчас является очень актуальным. Всё-таки душа болит по-женски, наверное, по земле нашей дальневосточной, кормилице нашей, матушке.
Вы 10 лет назад отмечали Новый год как раз в городе Хабаровске, встречались с жителями тех регионов.
В.Путин: После наводнения, да?
Л.Кузнецова: Да, после крупномасштабного наводнения в Хабаровском крае. Конечно, очень много пострадало земли сельхозназначения.
В прошлом году перед Восточным экономическим форумом в Приморском крае ливневые дожди повредили большое количество земель сельхозназначения. И вообще, если взять из 100 процентов земель сельхозназначения, в Дальневосточном федеральном округе используется только 15 процентов, и с каждым годом её всё меньше и меньше.
Принята такая серьёзная госпрограмма, понимаем, что государство уделяет большое внимание мелиорации и восстановлению земель в оборот, и понимаем, что земля как раз и кормит нас всех, принята государственная программа в 2021 году о вовлечении в дополнительный оборот земель сельхозназначения и мелиорации. По данной госпрограмме в пятой главе особое место уделено нашему федеральному округу. Существует поддержка, и она значительная по России, она большая. Но доля получения господдержки именно Дальневосточным федеральным округом всего 3 процента. Понимая то, что данная поддержка предусматривает возмещение понесённых затрат сельхозпроизводителям при восстановлении почвы, это такой маленький лоскуточек, который на общей точке земли Дальневосточного федерального округа, латание, так скажем, небольшой-небольшой дырочки.
Мы понимаем прекрасно, что мы в разных условиях с сельхозпроизводителями других регионов западных, где уже восстановлены практически все земли, и понимаем, что стихия сегодня на Дальнем Востоке побеждает. Ежегодные с 2013 года подтопления, наводнения, и всегда сельхозпроизводитель теряет свой урожай. Понимаем прекрасно, что в чрезвычайной ситуации государство опять же тратит деньги именно на восстановление того урожая, который недополучен.
У нас такое предложение: можно ли именно по Дальневосточному федеральному округу создать подпрограмму к данной госпрограмме в тех регионах – это Амурская область, Приморский край, Хабаровский край, Еврейская автономная область частично, под те регионы, которые страдают, сделать подпрограмму и, наверное, сам механизм немножко изменить.
Возможно ли сделать таким образом, чтобы получателями поддержки являлись региональные органы исполнительной власти – профильные министерства, которые будут привлекать какую-то некоммерческую организацию по восстановлению, и будет именно комплексное поднятие наших земель, и мы тогда уже сможем стихию обуздать? Матушка-земля будет нам очень благодарна за это, правда.
В.Путин: Я переговорю обязательно с министром Патрушевым, посмотрим. Но ведь здесь программа или подпрограмма – это вопрос бюджетного финансирования: или перераспределить то, что имеется, либо добавить. Вот и всё.
Л.Кузнецова: Можно даже частично комплексно решать. Маленькую дырочку не залатать, мы хотим, конечно, чтобы хотя бы комплексно подходили в регионе.
В.Путин: Я поговорю с ним обязательно.
Л.Кузнецова: Это важная задача.Спасибо огромное.
В.Путин: Я понимаю.
А.Репик: Спасибо, Людмила Николаевна.
В.Путин: Переговорю с министром обязательно.
Но вопрос очень важный, я согласен, и для Дальнего Востока здесь перспектива хорошая, особенно по некоторым продуктам, как соя, например, в Еврейской автономной области, в других областях, в Амурской области. Это рынок бесконечный, причём наши партнёры прямо мне говорят: «Сколько произведёте, столько и купим». Конечно, очень важное направление. Обязательно переговорим. Ладно?
Пожалуйста, кто-то ещё? Прошу Вас.
А.Меньщикова: Здравствуйте, Владимир Владимирович!
Меня зовут Анастасия, представляю компанию «Кунашир Тур». Мы занимаемся развитием туризма на острове Кунашир, это Курилы. Замечательное, красивое природное место, место силы. Мы на острове построили уже один объект размещения и в проекте строительство ещё двух. Мы готовы инвестировать, вкладываться. Благодаря мерам поддержки государства, Правительства – субсидирование, гранты, преференциальный льготный налоговый режим – это всё нам очень помогает. Потенциал самого острова, спрос туристов, спрос граждан на это туристическое направление…
В.Путин: Много приезжает сейчас людей?
А.Меньщикова: Приезжает достаточно много, за последний год количество туристов, по крайней мере зафиксированных в заповеднике, в два раза увеличилось. То есть спрос настолько превышает предложение, что мы готовы инвестировать.
Но есть небольшая сложность: это авиаперелёты, которые отменяются с завидной частотой. Мы сталкиваемся с тем, что в пик туристического сезона отмена рейсов достигает порядка 45 процентов.
В.Путин: Почему?
А.Меньщикова: Из-за погодных условий, из-за тумана в основном. Расположение аэропорта находится…
В.Путин: Предложение какое?
А.Меньщикова: Предложение какое…
В.Путин: Подуть? Что сделать надо?
А.Меньщикова: Переоборудовать взлётно-посадочную полосу.
В.Путин: А, да, то есть сделать [аэропорт] более всепогодным, да?
А.Меньщикова: Да, и вопрос будет решён. Мы гарантируем поднятие уровня сервиса на острове очень высоко.
В.Путин: А полоса какая там, длина полосы какая?
А.Меньщикова: Этого я не скажу.
В.Путин: Посмотрим. Я согласен с Вами, нам надо развивать туристический кластер островов. Там очень интересно, говорят, не был ни разу, к сожалению, обязательно приеду.
А.Меньщикова: Очень интересно.
В.Путин: И подводный мир очень… но опасный, там акулы же присутствуют и прочее.
А.Меньщикова: Все виды туризма на острове можно развивать, и экстремальный туризм в том числе. Мы готовы вкладываться, инвестировать.
В.Путин: Посмотрим обязательно. Пометьте, пожалуйста.
А.Меньщикова: Спасибо.
В.Путин: Обязательно. Это очень правильное направление, очень хорошее.
А.Репик: Если Вы просто, Владимир Владимирович, попросите, мне кажется, туман будет не 45, а 20, ну, может быть, даже 15.
В.Путин: Оборудование нужно, я понимаю, да. Я понимаю, о чём коллега говорит.
Н.Африканова: Я так понимаю, что это уже последний вопрос, поэтому буду крайне коротка. Спасибо большое, Владимир Владимирович, за предоставленное слово. Я Наталья Африканова, и, как коллега из Бурятии, я тоже медик и действующий врач и кроме этого хозяйка ещё двух медицинских клиник, в которых работает больше 200 человек: врачи, медсёстры, санитарочки. Но так же, как у коллеги из Бурятии, у них нет никакого шанса получить льготную пенсию, потому что Пенсионный фонд не считает время, которое сотрудник работает в частной клинике, за рабочий стаж. У меня просьба, это боль всех частных клиник. Можно ли всё-таки уравнять, хотя бы в части страховой пенсии, сотрудников частных клиник и сотрудников государственных? Всё.
В.Путин: Обязательно проработаем. Разницы большой не вижу, в чём дело.
Н.Африканова: Совсем не вижу. Если говорить о моей клинике, то у меня точно так же врачи выезжают в составе выездных бригад в отдалённые районы.
В.Путин: Ну конечно.
Н.Африканова: Мы работаем по ОМС, мы лечим детям под наркозом зубки по ОМС, но при этом каждый раз пенсию мы должны через суд отстаивать.
В.Путин: Странно, да, согласен с Вами.
Н.Африканова: Спасибо большое.
В.Путин: Надо обязательно пометить. Это несправедливо. Не понимаю почему. Мы сейчас закончим. Пожалуйста, прошу. Давайте.
Э.Кускова: Здравствуйте, Владимир Владимирович, компания «Бизнес Инновации». Мы занимаемся производством модульных домов, металлоконструкций, а также поставкой оборудования и материалов в адрес крупных инфраструктурных проектов. В том числе нашими крупнейшими заказчиками являются лидеры российского рынка, такие как «Российские железные дороги» и компания «РусГидро». Эти компании обеспечивают повседневный комфорт нашей жизни. Оборот нашей компании – около 200 миллионов рублей, поэтому сотрудничество с такими важными и серьёзными партнёрами для нас очень ценно. Мы очень ответственно подходим к своей работе и пока что ещё никого не подвели, но ввиду санкций каждый раз, когда мы подписываем новый очередной госконтракт в рамках 44-го или 223-го ФЗ, мы очень боимся оказаться в реестре недобросовестных поставщиков по независящим от нас обстоятельствам. К сожалению, статистика показывает, что с 2020 года этот реестр в количестве таких поставщиков увеличился вдвое.
Уважаемый Владимир Владимирович, большая просьба поручить посмотреть на критерии внесения в реестр недобросовестных поставщиков…
В.Путин: Да, да, да, если там связано с какими-то объективными обстоятельствами, чтобы автоматом туда не залетать. Понимаю.
Э.Кускова: Да, да. Именно в рамках 44-го и 223-го ФЗ, чтобы там не появлялись поставщики по не зависящим от них обстоятельствам.
В.Путин: Да, я понимаю, понимаю. Но этот критерий тонкий такой, но надо посмотреть, я согласен.
Э.Кускова: С одной стороны, вроде конкуренции на тендерах становится меньше в связи с этим. Но по-человечески очень жалко компании, которые там оказались. Если есть такая возможность, может быть, рассмотреть вопрос реабилитации тех компаний, которые имели хорошую деловую репутацию и успешный до этого опыт поставок.
Мне как маме двоих детей и осуществляющей также поставки по госконтрактам, я бы очень не хотела попасть в неприятную ситуацию в связи с нарушением сроков поставки по госконтрактам.
В.Путин: Вам стыдно перед детьми?
Э.Кускова: Мне – да. Просто я понимаю всю ответственность за работу с госзаказчиками и, скажем так, как тяжело потом из этого реестра…
В.Путин: Понимаю, понимаю.
Э.Кускова: …выйти.
В.Путин: Посмотрим обязательно. Я услышал. Я понимаю, что есть объективные обстоятельства, которые часто, ну, или иногда, во всяком случае, не позволяют исполнить обязательства. Посмотрим. Но здесь тонкая грань такая, надо её отработать.
Э.Кускова: Спасибо Вам большое.
В.Путин: Поговорим, поговорим обязательно.
Э.Кускова: Спасибо.
В.Путин: Справедливое замечание.
Да, пожалуйста, Якутия.
А.Репик: И там Якутия, и там Якутия.
А.Постникова: Добрый день.
В.Путин: Добрый.
А.Постникова: Уважаемый Владимир Владимирович!
Хочу, конечно, поблагодарить за то, что Вы уделяете внимание нам. Я Анна Постникова – индивидуальный предприниматель, руководитель сети частных лицензированных детских садов «Узнавайка» в городе Якутске. И сегодня я представляю здесь сферу частного образования. И также меня попросили коллеги частных медицинских клиник озвучить наши вопросы, так как они схожи.
Мы имеем государственную лицензию, мы работаем по государственным стандартам, соответствуем всем требованиям, проходим необходимые проверки надзорных органов. У нас такие же воспитатели, как и в муниципальных государственных образовательных учреждениях.
Но хотелось бы обратить внимание на неравные условия наших сотрудников. Они не могут воспользоваться дальневосточной льготной ипотекой, так как в программе прописано, что этой ипотекой могут воспользоваться педагогические и медицинские сотрудники государственных и муниципальных образовательных и медицинских учреждений.
В.Путин: А сколько вас числом-то?
А.Постникова: Я сегодня пообщалась здесь с коллегами, это не только в Якутии, это по Дальнему Востоку. Частных медицинских клиник много лицензированных, образовательных организаций.
В.Путин: Сказала бы мало, наоборот, легче из бюджета деньги выделять.
А.Постникова: У нас в Якутске – мало, у нас 43 предпринимателя, которые работают в сфере дошкольного образования.
В.Путин: Посмотрим обязательно. Я на самом деле думаю, не так уж много там людей. Надо тоже пометить обязательно. Максим, пометьте обязательно. Какое там количество людей? Конечно, все должны быть поставлены в равные условия. Работа-то одна и та же на самом деле, и разница в уровне доходов думаю, что несущественная.
А.Постникова: Да. Спасибо большое.
В.Путин: Пожалуйста.
Так же, как и по пенсионным делам (кто здесь говорил?), Вы правы абсолютно, обязательно к этому вернёмся, порешаем.
Ф.Габбасова: Я Флида, из Якутии. У меня был вопрос моста, но Алексей мне сказал, что он решён.
В.Путин: В городе?
Ф.Габбасова: Да, Ленского моста. Я благодарю Вас от имени всех предпринимателей. Но если, Алексей, Вы так посмеялись, если это неправда, то тогда Вам придётся довести его до конца.
В.Путин: Пусть строит тогда.
Ф.Габбасова: Уважаемый Владимир Владимирович сегодня очень добрый, я думаю, что действительно мосту быть. Но дело моста, наверное, не одного дня.
А.Репик: Хотел поехать на курорт на лыжах покататься, сейчас поеду мост наводить.
В.Путин: Там проблема большая для Якутска. Там столько лет уже обсуждается это, лет 10–15 уже.
Ф.Габбасова: Мост нужен, Владимир Владимирович.
В.Путин: Понятно.
Ф.Габбасова: И он не одного дня, а, наверное, в течение пяти-восьми лет. Раз уже Вы здесь, на Дальнем Востоке, то тогда (просить обещания, наверное, несправедливо) возьмите, пожалуйста, под своё крыло. Мост нужен.
В.Путин: Я понимаю, да.
Ф.Габбасова: Спасибо. Раз уже мне дали микрофон, можно я ещё один вопрос подниму?
В.Путин: Конечно.
Ф.Габбасова: Я живу на Дальнем Востоке 45 лет, в Якутии. Всё-таки Дальний Восток закаливает людей, но в любом случае расстояния, 7–8 суток поездом до Владивостока, плюс грузы 40–50 суток, это очень долго. Надо уже в ближайшую пятилетку включить тему ускоренных гражданских поездов и ускоренных товарных грузов. Спасибо.
В.Путин: Одна из основных задач РАО «РЖД» – увеличение скорости перевозок, поэтому это генеральная задача, над этим они работают и будут работать дальше. По Дальнему Востоку пока сложнее добраться, а скоростное движение будем развивать сначала в европейской части, потом будем идти на Урал и дальше смотреть. С такой территорией скоростное, высокоскоростное пассажирское движение востребовано. И конечно, нужно увеличивать скорость перевозки грузов, это точно.
Одна задача будет решаться совместно с другой, потому что высвобождение пути будет происходить, и для Восточного полигона это особенно важно с учётом роста объёмов перевозок. Здесь отдельно можно говорить, до утра можем сейчас разговаривать на эту тему. Задачи стоят, средства выделяются, мы постоянно корректируем все эти планы, но они, безусловно, будут реализовываться.
Ф.Габбасова: Спасибо.
А.Репик: Владимир Владимирович, я начинал разговор здесь, Вы как магнитом меня куда-то притянули. Это всё, видимо, почему? Потому что я пытаюсь Вами загородиться, защититься, чтобы меня Флида не отправила строить мост через Лену. (Смех.)
В.Путин: Вы сказали – поэтому надо исполнять.
А.Репик: Я просто боюсь, что дальше запросы будут ещё более амбициозными, может быть, нам уже потихонечку завершать?
В.Путин: Да, мы будем завершать. Если есть что-то такое, что нужно обязательно обсудить, то пожалуйста, если нет, то тогда будем закругляться.
Пожалуйста, прошу Вас.
А.Теняков: Добрый день, Владимир Владимирович!
Меня зовут Теняков Андрей, город Владивосток. Я основатель и руководитель группы компаний «Русский карбон». Мы являемся резидентами СПВ, и только благодаря этому преференциальному режиму у нас получилось запустить производство технических средств реабилитации из инновационных материалов с высоким реабилитационным потенциалом. Хотел бы Вас поблагодарить, и Юрия Петровича, и Олега Николаевича, Веру Георгиевну за такое участие в жизни людей с инвалидностью.
В.Путин: Вам удаётся реализовывать эту продукцию? И где Вы видите сложности с реализацией?
А.Теняков: Самые, наверное, большие сложности – их много, начиная от инженерного состава и заканчивая…
В.Путин: Я сейчас говорю про реализацию.
А.Теняков: Про реализацию – мы реализовываем продукцию, людям нужна наша продукция, цена достаточно высокая на продукцию, так как это всё-таки углепластик. Но так как мы…
В.Путин: На импортные изделия ещё дороже.
А.Теняков: На импортные изделия – минимум в два раза, а так и в четыре раза дороже есть изделия из углепластика. Цена на нашу коляску получается 250 тысяч рублей на базовую модель, но мы при выходе на больший объём производительности сможем снизить эту стоимость, серийность всегда уменьшает.
Конечно, сложности есть, нужно высокоточное оборудование, нужна цифровизация, нужна автоматизация процессов. И мы решаем эти вопросы поэтапно, мы закупили большое количество оборудования и вот сейчас подыскиваем площадку.
В этом году к сентябрю планируем процентов на 25–30 уже запустить новое производство и выпускать не только кресла-коляски, но и целую линейку технических средств реабилитации из инновационных материалов, в том числе алюминия, только используя уже такие технологические линии, как гидроформовка, как то, что никогда не применялось в технических средствах реабилитации. Из углепластика серийное производство в России не реализовано. Даже в рамках завода, который производит клюшки, есть определённые сложности именно в серийном производстве.
Мы изучили всю технологию, которая есть в России, разработки есть и из Москвы, и из Новосибирска, и из Китая. Мы собрали всю базу, все материалы, всё проанализировали и нашли способ выпускать продукцию серийно.
В.Путин: Здорово.
Вопросы какие-то есть?
А.Теняков: Да вы знаете, все вопросы мы обсудили и, какие были, решили в принципе. Коллеги из Минпромторга и из других ведомств идут навстречу и постоянно поддерживают, консультируют.
Сложности, конечно, есть, и основная, наверное, – это с Росздравнадзором. Именно нет возможности быстро получать регистрационное удостоверение. Но это связано с одной-единственной лабораторией в стране, которая может производить эти испытания, и повышенными требованиями к техническим средствам реабилитации.
В.Путин: Тем не менее надо обратить на это внимание.
А.Теняков: Если есть такая возможность, то да. Если бы это можно было делать на региональном уровне и проходить тестирования и лабораторные испытания на этапе не после подачи заявки в Росздравнадзор, а до подачи заявки, чтобы мы могли самостоятельно контролировать процесс, вдруг что-то не подошло.
В.Путин: Спасибо, что Вы это подсказали. Это очень важный нюанс.
А.Теняков: Это практика зарубежных производителей: они проходят тестирования сами и на этапе проектирования уже могут проводить эти тестирования, укомплектовывать пакет документов всеми экспертизами, а потом подают уже в Росздравнадзор готовый пакет.
В.Путин: Надо совершенствовать этот механизм. Это хорошая подсказка.
А.Теняков: А мы подаём заявку в Росздравнадзор, потом с Росздравнадзора опускается в Институт медицинских материалов, они запрашивают у нас образцы согласно техническим условиям, зачастую даже не видя нашей продукции, делают экспертизу, потом что-то получается не так и нам или закрывают эту заявку и это затягивается на годы.
В.Путин: Вот видите, а Вы говорите, всё хорошо. Неслучайно я из Вас это вытащил. Я вижу, там есть проблемы, надо обязательно это зафиксировать, у нас протокол, наверное, ведётся. Это очень важная вещь.
А.Теняков: Лаборатория Российской академии наук не имеет аккредитации Росздравнадзора, а по-хорошему они представлены в каждом регионе и могли бы хотя бы для неинвазивных технических средств реабилитации делать такие лабораторные исследования, потому что тут пониженный риск.
В.Путин: Это я понимаю.
А.Теняков: Это бы очень сильно развязало нам руки: и мне, и Роману Аранину, и другим производителям.
В.Путин: Хорошо, я услышал. Обязательно над этим поработаем. Спасибо за Ваше предложение. Успехов Вам.
А.Теняков: Спасибо большое.
В.Путин: Всё, завершаем?
Вопрос: Здравствуйте, Владимир Владимирович.
Производим дроны ударного и разведывательного типа для нужд СВО. Наши дроны уже успешно применяются в зоне специальной военной операции. Производственная мощность – 1000 единиц в месяц. Подготовлена инфраструктура для производства 10 000 единиц в месяц.
У меня вопрос по локализации производства комплектующих для БПЛА в России. На сегодня большой процент электроники, которая используется в производствах на территории России, производится за рубежом. Мы, конечно, работаем над этим вопросом, есть поручения Мантурова Дениса Валентиновича, [Трутнева] Юрия Петровича оказать содействие в этом вопросе, но мы понимаем, что вопрос не скорый на решение, требует времени. А действовать нужно уже сейчас.
Поэтому предлагаем оперативное решение. Наши инженеры разработали и успешно испытали в зоне СВО модульную платформу для БПЛА, получив более сотни положительных отзывов от специалистов.
В чём суть идеи. Сообщество инженеров и программистов прямо сейчас разрабатывает уникальные решения в сфере БПЛА, чтобы оперативно отвечать на технические вызовы в зоне СВО. Но вместо концентрации на своих узких специализированных задачах они вынуждены разрабатывать систему целиком, то есть готовые дроны под ключ. И на выходе получаем большое количество разнообразной техники, разбираться в которой – бойцу в окопе.
Всё, что будет создаваться нового, может быть интегрировано в данную платформу. К тому же она на сто процентов российская. От идеи и чертежей до последнего винтика в конструкции.
Благодаря аддитивным технологиям, 3D-печати скорость создания, внедрения новых разработок и появления готового решения в зоне специальной военной операции – сутки. К примеру, сегодня с утра появился новый модуль (видеопередатчик, прибор радиоэлектронной разведки, полётный контроллер), днём наши инженеры подготовили модуль, который ставится на 3D-печать на второй линии (там уже есть 3D-принтеры практически везде), и на следующее утро получают готовые решения на фронте. Просим поддержать эту концепцию в целом.
В.Путин: Вы можете мне её изложить в письменном виде, передать?
Реплика: Да, конечно.
В.Путин: Сделайте это, пожалуйста.
У нас в Правительстве и Денис Валентинович Мантуров занимается, и Белоусов Андрей Рэмович занимается, и в Минобороны, естественно. Продукция, которую Вы и Ваши коллеги выпускаете, это всем хорошо известно, крайне востребована: и ударные беспилотники, и разведывательные, и они очень эффективно применяются.
Я 1 января с ребятами встречался, они же приехали ко мне на 1 января прямо с линии фронта все, со всей протяжённости линии соприкосновения. Один из них как раз занимается использованием беспилотников. Очень эффективно работают. Сейчас не будем вдаваться в детали, поскольку Вы профессионально этим занимаетесь, понимаете, насколько это важно. Это один из современных способов ведения вооружённой борьбы, который корректирует все другие во взаимодействии с видами и родами Вооружённых Сил, связывает многие вещи, делает их более эффективными: и контрбатарейную борьбу, и разведку – там всего очень много.
Задач очень много, поэтому здесь очень важно опережать противника, быть на шаг впереди. И у Вас, и Ваших коллег это получается сегодня.
Реплика: Мы можем это делать.
В.Путин: Да-да, и вы делаете это, уже делаете. Это очень здорово. Но если есть возможность совершенствовать саму процедуру принятия решений и доведения до конечного продукта, то это очень здорово.
Дайте, пожалуйста, ладно?
Реплика: Сделаем.
И у меня короткий второй вопрос. Нам для системного подхода в деле производства, обучения пилотированию, разработки в сфере БАС необходимо наличие научного производственного центра. Военные Восточного округа ждут от нас новых разработок, для которых нам нужно специализированное оборудование, штат специалистов. Как я уже сказал, у нас в принципе вся инфраструктура подготовлена.
В.Путин: Коллеги из Правительства, я их двух назвал, первый вице-премьер и вице-премьер, Мантуров и Белоусов, они поработают, я им скажу – обязательно с Вами свяжутся, ладно?
Реплика: Спасибо большое.
В.Путин: Так, всё, завершаем?
Вам большое спасибо.
Поскольку мы в новом году встречаемся, ещё совсем недавно эти события произошли, хочу вас поздравить с наступившим Новым годом. Всем хочу пожелать успехов, здоровья, благополучия и, разумеется, производственных успехов в самом прямом смысле этого слова.
У вас в целом всё получается. Мы со своей стороны будем делать всё, что от нас зависит, чтобы вас поддержать.
Всего вам доброго! Спасибо большое.
Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > kremlin.ru, 11 января 2024 > № 4560093
Владимир Путин
За годом год
Русская история-матушка, её не выбирают, мы все — дурные и умные, храбрые и трусливые, богооткровенные и заблудшие — мы все её сыновья
Александр Проханов
Не терпится узнать, каким будет нынешний 2024 год. Множество ведуний пускаются в предсказания. Делают УЗИ, хотят узнать, мальчик он или девочка. Прислушиваются к утробе Русской истории, где вызревает очередной младенец, готовый родиться.
Кто акушер, принимающий роды? Кто бесстрашный провидец, рискнувший заглянуть в утробу Русской истории? Таких не сыщешь. Большинство прикладывают деревянную трубку к животу, слушают биение ещё не рождённого сердца и ждут, когда страшно возопит матерь-история, и покажется новорождённый младенец. И, как все младенцы, он будет в крови.
Грядущий 2024-й будет годом войны. На украинском фронте наступила тупая неподвижность. Окопы и укрепрайоны остановили все атаки и наступления. И война застыла, продолжая лязгать, убивать, расшвыривая обломки брони и ошмётки тел. Эта окопная война XXI века опровергает все учения о современных войнах, возвращает нас к практике долговременных малоподвижных войн.
Однако война, увязшая в бездорожье степей, превратилась в войну небесных тел, бессчётных дронов и ракет, бьющих по городам. Продолжает уничтожаться Донецк, пылает Белгород, Севастополь посыпают обломки, дроны, как шершни, летят в Калугу, в Брянск, в Курск. Сотрясаются от взрывов русских ракет Харьков, Одесса, Киев. Убийство городов — новая фаза войны. Её особенность в том, что НАТО, вооружая Украину своими дронами и ракетами, с территории Украины уничтожает русские города, заводы и военно-морские базы.
Россия в ответ громит украинские цели, а в Лондоне, Берлине, Варшаве не воют сирены воздушной тревоги, и безнаказанные европейцы не бегут в бомбоубежища. Россия ищет и не может найти решение, как нанести ответный удар по НАТО, не ввергнув Европу в пучину всеобщей войны. Этот ответ будет найден. И тогда в историю войн впишут ещё одну жестокую страницу.
Война укрепрайонов и подлётного времени, война поля боя и военных штабов переносится в глубокие тылы, в недра русского общества, где происходят невидимые миру схватки, о которых не услышишь в политических ток-шоу, работающих неустанно дни и ночи, как сваебойные машины.
Эти схватки продолжают вековечные распри западников и славянофилов, князя Курбского и Ивана Грозного, Герцена и Аксакова, Власова и Сталина, пацифистов перестройки и идеологов Афганского похода. Это схватки у трещины, проходящей через всю историю Государства Российского.
Схлынули, убежали из России наиболее ярые ненавистники перемен, охвативших русское общество. Они покинули свои министерские посты, банковские офисы, радиостанции, телестудии. Ушли за кордон и оттуда, сложившись в яростные группы, способствуют врагам России, выскребают Россию из истории, покрывают нарывами общественное сознание.
Государство прижигает их зелёнкой, не даёт распространиться заразе. Но прозападные пацифистские настроения продолжают тлеть в общественном сознании, проявляясь в недовольстве элит, фронде интеллигенции, в эпатаже шоу-бизнеса.
Государство воюет с "пятой колонной". Добирается до тех сокровенных укрытий, где таятся вредоносные прозападные пацифистские силы, нащупывает их, прибегает к явному и неявному подавлению. И вдруг мы слышим, как кричат от боли бесчинствующие звёзды шоу-бизнеса, как каются геи, как волны страха катятся по корпоративным вечеринкам, по театральным сценам и конкурсным жюри. Государство в период войны возвращается в те сферы, которые оно много лет назад бездумно покинуло, отдав общество на откуп "свободных сил", которые в конце концов привели к Болотной площади, к симптому оранжевых революций.
2024 год будет годом укрепления государства. Государственный централизм — непременное условие существования непомерно огромной, многонациональной России. Этот централизм будет усиливаться не только в оборонной политике, не только в экономике и промышленности, но и во многих бесхозных формах общественной жизни. Бесхозное вновь становится государственным. Государственное управление обществом — это огромное бремя, огромное искушение, которое обнаружится в 2024 году.
Государство, обустраивая общество, разгребая пустыри, распахивая заросшие сорняками пустоши, само должно совершенствоваться, обретать новый образ, объяснять себя обществу как традиционную силу, способную объединить многонациональный, многоязыкий, многоконфессиональный российский народ. Как единственную силу, которая может защитить народ от могучих врагов и повести его к историческому творчеству. Народ вновь должен увидеть в государстве свою непреходящую ценность, угадать в нём, сегодняшнем, все свойства прежних веков, что позволили России выстоять под напором грозных идеологий, чудовищных военных и политических диверсий, сохранить себя как бессмертную цивилизацию.
В 2024 году российские мыслители, религиозные философы, исторические духовидцы продолжат работу по выявлению глубинных смыслов, сберегаемых в недрах русской истории.
В 2024 году мир, окружающий Россию, будет наполнен подземными ударами и сдвигами. Природа обрушит на землю множество гроз, молний, наводнений, эпидемий и метеорных атак. Часть метеоритов будет принята за беспилотники, и их собьют изделия "Алмаз-Антея". Другие, более мелкие метеориты, пробьют стёкла в наших квартирах, и мы обнаружим их в наших тарелках, хлебая суп. В Сахаре выпадет снег. В Антарктиде расцветут подснежники. В Москва-реке обнаружатся киты. Появятся величиной с куропаток мухи, которых диетологи будут рекомендовать в пищу. Газа останется страшной раной, от которой в ужасе будет отворачиваться трусливое человечество. На Тайване будет длиться вековечная китайская тягомотина. В Иране продолжат безнаказанно убивать генералов. Хуситы будут постреливать по американским кораблям. Ким Чен Ын будет бодрить человечество пуском баллистических ракет. НАТО продемонстрирует свой распад, принимая в свой состав всё новых и новых членов. А лукавцы во всех сферах российской власти спрячут подальше свои миллиардные состояния, пересядут на отечественные автомобили и, борясь за рождаемость, выйдут к народу с идеей искусственного осеменения.
2024 год будет грозным и драгоценным годом Русской истории. Кончились новогодние празднества. Кончились "Ёлки желаний". Кончился пошлый пиар. Разверзается утроба Русской истории. Русская история-матушка, её не выбирают, мы все — дурные и умные, храбрые и трусливые, богооткровенные и заблудшие — мы все её сыновья. К тебе, нерукотворной, припадаю своими любящими, разбитыми в кровь губами.
Россия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > zavtra.ru, 11 января 2024 > № 4559752
Александр Проханов
Какие новые налоговые вычеты будут получать молодые специалисты в Беларуси
Какие новые налоговые вычеты будут получать молодые специалисты?
"Сын оканчивает минский вуз в этом году и подумывает остаться работать в Беларуси. Говорит, что молодые специалисты с этого года будут получать налоговый вычет с зарплаты. Расскажите, пожалуйста, подробнее. Анна Чеботарева, Псков".
С первого января в Беларуси появился дополнительный стандартный налоговый вычет для молодых специалистов. По информации Министерства по налогам и сборам, изменения внесли в статью 209 Налогового кодекса. Теперь молодые специалисты, молодые рабочие (служащие) имеют право получить этот вычет по подоходному налогу в размере 620 белорусских рублей в месяц. Это значит, что с этой суммы в зарплате налог взиматься не будет.
Право на дополнительный стандартный налоговый вычет имеют молодые специалисты, молодые рабочие (служащие) с высшим, научно-ориентированным, средним специальным или профессионально-техническим образованием. Сотрудник должен быть трудоустроен в соответствии со свидетельством о направлении на работу. Налоговый вычет предоставляется в течение всего срока распределения (перераспределения). Также говорится о сроке продолжения с нанимателем трудовых отношений. Но период не должен быть больше семи лет с момента трудоустройства по направлению на работу.
Специалистам, получившим образование по специальностям для воинских формирований и военизированных организаций, налоговый вычет предоставляется на протяжении всего срока обязательной военной службы.
Сколько стоит оформление разрешения на выезд из Беларуси в РФ?
"Наш сын едет в Россию для участия в конкурсе. Во сколько нам обойдется оформление заявления на разрешение обоих родителей на выезд ребенка в РФ? Мария Сидоревич, Гродно".
Как сообщили в Белорусской нотариальной палате, разрешение на временные выезды ребенка за пределы Республики Беларусь оформляется в виде согласия. Ставки взимаемого за совершение нотариальных действий тарифа установлены постановлением Совета Министров Республики Беларусь N 1145 от 27.12.2013 "Об утверждении нотариальных тарифов за совершение нотариальных действий и оказание услуг правового и технического характера нотариусами и тарифов на услуги технического характера, оказываемые работниками нотариальных архивов". Так, при удостоверении согласия уплачивается нотариальный тариф в размере 0,3 базовой величины и нотариальный тариф за составление и подготовку проекта согласия в размере 0,2 базовой величины. Общая сумма составляет 0,5 базовой величины, в настоящее время это 20 белорусских рублей.
Какие существуют ограничения по пользованию электросамокатами в Минске?
"Минувшим летом приезжал в Минск по работе на два месяца и для передвижения по городу активно пользовался электросамокатами, которые брал в прокат. В мае мне снова предстоит длительная командировка в белорусскую столицу, но коллега сказал, что якобы введены ограничения по пользованию этим транспортом. Так ли это?Андрей Ковалев, Москва".
В прошлом году в Минске ограничили скорость для кикшеринга в шести зонах, в этом добавят еще одну.
По словам зампредседателя Мингорисполкома Артема Цурана, гонять с ветерком на прокатных электросамокатах больше не получится в районе площади Якуба Коласа. В 2023 году для шеринговых самокатов в Минске ограничили скорость до 15 км/ч в парке Победы, а также вблизи ТРЦ Galileo и Комаровского рынка. Такой же лимит установлен на некоторых оживленных улицах. Максимальная скорость 20 км/ч установлена на улицах: Машерова, Тимирязева, Сурганова, Московской, Суражской, Вокзальной, Могилевской, Аранской, Первомайской и Змитрока Бядули. На остальной территории столицы Беларуси на шеринговых самокатах можно передвигаться не быстрее 25 км/ч. Это же действует для всех средств персональной мобильности, в том числе моноколес.
В планах "обрубить" скоростные возможности шеринговых электросамокатов на уровне 5-10 км/ч. Шеринги в скором времени должны также обеспечить свои парки самокатов шлемами.
Как занести добытый трофей в Национальную трофейную книгу Беларуси?
"Услышал, что в Беларуси заработала электронная версия Национальной трофейной книги и охотникам теперь можно самостоятельно вносить туда информацию о добытых трофеях. Как это сделать?Николай Коршун, Брянская область".
Как сообщили в Белорусском обществе охотников и рыболовов (БООР), электронная версия Национальной трофейной книги стала долгожданным событием. Теперь охотники после несложной процедуры регистрации сами смогут размещать информацию о добытом трофее. Правда, потребуется одобрение модератора.
Национальная трофейная книга является информационной системой, которая отслеживает охотничьи трофеи, добытые на территории Беларуси. Она имеется в открытом доступе в интернете. База данных включает информацию только о трофеях, которые были оценены экспертами и для которых предоставлен сертификат оценки. Медаль или год добычи не имеют значения для включения трофея в книгу.
Трофейная книга будет автоматически рассчитывать рейтинги как охотников, так и лучших охотничьих хозяйств.
Текст: Лилия Хлыстун
Беларусь представит свою экспозицию на выставке "Продэкспо" в Москве
С 5 по 9 февраля в Москве пройдет 31-я Международная выставка "Продэкспо". Свою экспозицию на выставке представит и Беларусь, сообщает Министерство сельского хозяйства и продовольствия РБ.
"Продэкспо-2024" является крупнейшей в России и Восточной Европе ежегодной международной выставкой продуктов питания и напитков. В прошлом году в ее работе приняли участие 2032 компании из 35 стран мира, а посетили выставку почти 70 тысяч человек. Свои национальные экспозиции тогда представили Китай, Сербия, Армения, Турция, Шри-Ланка, Южная Осетия, Бразилия, Иран, Киргизия, Перу, Португалия. Что касается участия белорусских производителей в международной выставке "Продэкспо", то Беларусь - постоянный ее участник, однако формат единого коллективного стенда Made in Belarus в 2023 году был организован впервые. Тогда участие в экспозиции приняли пять белорусских предприятий-производителей, которые представили широкий ассортимент мясной, молочной и хлебобулочной продукции.
Нынешняя экспозиция почти сформирована, однако, как сообщают организаторы, у компаний, желающих поучаствовать в работе выставки, еще есть возможность присоединиться.
Белоруссия. Весь мир. ЦФО. Россия > СМИ, ИТ. Агропром > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558916
Новокузнецкий общественный транспорт не выдержал испытаний морозами
Юлия Потапова (Кемерово)
В Новокузнецке возбуждено уголовное дело о деятельности компании-перевозчика, которая оказывала услуги, не отвечающие требованиям безопасности.
Пассажирские перевозки в южной столице Кузбасса сегодня проблема номер один. Система общественного транспорта не выдержала испытаний морозами, которые в декабре сковали регион и вывели из строя все, кроме новых троллейбусов-электробусов.
- За несколько дней обстановка в городе достигла критического уровня. Большое количество рейсов было сорвано, а остальные отклонялись от расписания. Число невыходов автобусов на линию достигало шестидесяти-семидесяти в сутки. Это уже запредельная ситуация, близкая к ЧС. Там, где интервал движения должен быть пять-семь минут, люди ждали сорок, а там, где двадцать минут - не могли уехать вообще или вызывали такси за пятьсот рублей. В часы пик автобусов было еще меньше, - констатировал глава города Сергей Кузнецов в прямом эфире местного телеканала.
В свою очередь, новокузнечане, призывая вернуть "старые добрые маршрутки", жаловались в соцсетях на долгое ожидание автобусов на остановках, холод в салонах новых машин и водителей, плохо говорящих по-русски и не соблюдающих правила дорожного движения. Всего же на счету у работников компании-перевозчика, как уточнили в региональном СУ СК РФ, 4,8 тысячи административных правонарушений.
По версии следствия, с мая по декабрь 2023-го коммерческая организация перевозила пассажиров технически неисправными транспортными средствами. В результате два автобуса загорелись прямо на линии, когда в салоне находились пассажиры. Вместе с многочисленными срывами графика перевозок и сокращением количества рейсов в лютый мороз это и правда стало для города испытанием.
После прокурорской проверки следователи возбудили уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей. Проведены обыски и допросы работников и представителей руководящего звена компании-перевозчика, должностных лиц администрации города. В муниципалитете создана рабочая группа, которая анализирует сложившуюся ситуацию, ее причины и последствия. И, вероятно, ситуация на рынке пассажирских перевозок скоро изменится.
В 2020-м компания из Санкт-Петербурга, выиграв девять из пятнадцати аукционов, заключила муниципальные контракты на обслуживание самых востребованных в Новокузнецке маршрутов вплоть до 2030 года.
- Это не единственный перевозчик, но он забрал самые крупные лоты, и теперь мы разрываем ряд контрактов, аннулируя их условия, - сообщил мэр, извинившись перед горожанами за нестабильную работу компании-партнера. - Принято решение закупить новые надежные автобусы, работающие, правда, не на газовом, а на дизельном топливе. Пусть это непопулярная мера, но уже скоро хорошо зарекомендовавшие себя машины выйдут на маршруты.
К десяти МАЗам, приобретаемым горадминистрацией в лизинг, добавятся десять газомоторных НефАЗов, закупленных по региональной отраслевой программе. И еще сорок автобусов Новокузнецк получит в течение 2024 года. По мнению главы города, основным перевозчиком должно стать муниципальное пассажирское автопредприятие, которое вместе с двумя частниками сейчас составляет конкуренцию питерцам.
Муниципальному ПАП передадут на обслуживание минимум семь городских маршрутов, а также все пригородные. В морозы жители села Кругленькое, что в пяти километрах от Новокузнецка, выложили в Сеть видеообращение - уехать в город на работу, учебу и лечение невозможно, автобусов нет совсем. Аналогичные жалобы поступили и из других сел. Как оказалось, обслуживавший эти направления индивидуальный предприниматель обанкротился и покинул Кузбасс.
- Закон, согласно которому муниципальные и госперевозчики вынуждены наравне с частниками бороться за право оказывать транспортные услуги, я бы назвал большой ошибкой. Мы решим проблему системно, если уйдем от пресловутых конкурсов, на которых побеждают предприниматели, способные вот так все бросить и уйти. Поэтому и отдаленные деревни должны обслуживаться ПАП-1, где уже есть отлаженная система менеджмента. Приоритет нужно отдавать муниципальным перевозчикам, которые научились работать. Помогите нам закупить для них транспортные средства, а мы будем предоставлять льготы водителям. И все вернется в нормальное русло, - подчеркивает глава города.
Не обошлось в этом году без уголовных дел в сфере пассажирских перевозок и в Кемерове. Так, например, бывший начальник городского управления транспорта и связи обвиняется в получении взятки размером полтора миллиона рублей за содействие в продаже местным пассажирским перевозчикам пятнадцати импортных автобусов. Посредником в передаче денег (по сто тысяч за каждый автобус) выступил житель Татарстана, уже осужденный на семь лет лишения свободы.
Все произошло на фоне продолжающейся транспортной реформы. Как уточнил в одном из интервью глава муниципалитета Дмитрий Анисимов, в городе больше не осталось ни одной маршрутки - только низкопольные автобусы, работающие на газе. И еще в этом году на улицы вышли двенадцать троллейбусов с функцией электробусов.
- Недавно было закуплено еще пятьдесят единиц машин "Адмирал" с рестайлинговым кузовом, ожидаем их прибытия в первом квартале 2024 года, - уточнил мэр.
Планы развития системы городского общественного транспорта в регионе большие. По словам губернатора Сергея Цивилева, электробусы через семь лет займут больше половины регионального автобусного парка. Сейчас их не закупают из-за высокой стоимости аккумуляторов.
- У нас обновлено 61 процент автобусов и 27 процентов трамваев и троллейбусов. Это далеко от идеала. Мы поставили задачу увеличить пассажиропоток в общественном транспорте с 277 миллионов до 400 миллионов человек. Сейчас около семидесяти процентов транспортных средств используют природный газ, но чтобы полностью перейти на этот вид топлива, нам предстоит газифицировать все территории и построить сеть многотопливных заправок. Подвижной состав должен быть обновлен к 2030 году. Сто электробусов с подготовкой необходимой инфраструктуры появятся в Кемерове, сто - в Новокузнецке, - сообщил глава минтранса Кузбасса Сергей Рубан. - Одна из задач - организация в области производства транспортных средств и запчастей к подвижному составу. А важнейший на сегодняшний день вопрос - ликвидация кадрового дефицита в отрасли. Необходимо вырабатывать неординарные меры, связанные не только с повышением зарплат, но и с улучшением условий труда водителей.
Дмитрий Маркович, профессор, академик РАН:
- Кузбасс, к сожалению, относится к числу экологически неблагополучных регионов. И поэтому переход на электротранспорт и газовое топливо для него очень важен. Создание мощных аккумуляторов - это задача для науки, инновационной сферы. Кроме того, правильная организация логистики, управления транспортными системами, в том числе интеллектуальным, - важнейшее направление. Вплоть до создания (возможно, через несколько десятков лет) беспилотных автотранспортных систем.
Россия. СФО > Транспорт. Экология. СМИ, ИТ > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558908
Что мешает развитию сети газетных павильонов в Екатеринбурге
Татьяна Казанцева (Екатеринбург)
Трудно представить любой российский город без киоска с печатной продукцией. И хотя интернет активно подминает привычную бумажную прессу, в обозримом будущем она точно не исчезнет. А значит, нужны доступные точки по ее продаже. Перспективы развития киосков печати обсуждались недавно в Казани на совместном круглом столе руководителей муниципальных органов власти, издательского сообщества и распространителей прессы из разных регионов страны. Эксперты проанализировали ситуацию в ряде городов и убедились: она везде разная и во многом зависит от местных властей.
В столице, например, к решению проблемы подошли комплексно - как и к другим аспектам благоустройства мегаполиса. Обширные экспертные интервью, опросы москвичей разных возрастных групп, организованные департаментом СМИ и рекламы города Москвы, убеждают, что прессу и книги следует сохранить как "якорный" товар, однако функционал киосков печати и сопутствующий ассортимент нужно разнообразить, расширить с учетом меняющихся аудиторных предпочтений. Во многих городах давно уже начали отказываться от старой концепции "ларька с окошечком", переходят к более удобным павильонным форматам - с открытым доступом к прилавкам, с расширенным ассортиментом и целым набором дополнительных услуг. Вот и московские исследования показали: есть спрос на дополнительные услуги, например, аренду зарядных устройств, продажу и пополнение транспортных карт, выдачу онлайн-заказов, печать фотографий, копирование документов, упаковку подарков, оформление подписки и т. д. Не помешает и возможность оплаты коммунальных услуг, помощь в подписке на цифровой контент, рассказал Евгений Абов, вице-президент Союза предприятий печатной индустрии.
- Администрации многих регионов относят распространение печати к числу важных социальных задач. Однако существующие форматы торговли прессой явно изжили себя, а их модернизация возможна только при наличии воли местных властей. Например, исследование и опросы, проведенные в Москве, показывают, что киоски печати в обновленном, преобразованном виде вполне можно было бы "встроить" в разные муниципальные программы и проекты, например, в сфере развития туризма, здорового образа жизни, социальной рекламы, продвижения продукции местных предпринимателей и другие. В таких киосках был бы уместен обмен книгами - скидка на новую взамен старой, - поясняет Абов.
Население все активнее потребляет СМИ в онлайн-форматах, доля "бумаги" сократилась. В Союзе предприятий печатной индустрии готовят предложения департаменту СМИ и рекламы Москвы по интеграции киосков прессы в логистические цепочки электронной торговли, в том числе цифровым медиа-контентом. Книгоиздатели и вещательные СМИ уже давно предлагают такой контент за деньги. Аналогичными каналами доходности со временем начнут пользоваться и издатели периодики, уверен Евгений Абов.
Хотя проблем в ходе модернизации киосков прессы возникнет много, в том числе с персоналом: не секрет, что большинство киоскеров - пенсионеры, которых устраивает скромная оплата труда. Молодежь вряд ли согласится работать "на все руки мастером" за небольшие деньги.
Тем не менее подобные открытые мультифункциональные павильоны в России уже есть. Они появились, например, в Воронеже благодаря поддержке местных властей (в том числе финансовой) и личной инициативе конкретного чиновника-энтузиаста. Причем выросло не только качество, но и количество таких объектов. Растет оно и в Казани.
- Этим городам повезло с менталитетом покупателей, а главное - с поддержкой местных властей. В Воронеже, например, нашли финансовую возможность переоборудовать павильоны плюс отменили плату за аренду. В Екатеринбурге другая ситуация. Мы тоже пробовали уйти от киосков с одним окном к павильонам с открытым доступом, но дело не пошло, покупатели не оценили. Что до поддержки властей, то в Екатеринбурге, увы, большие проблемы с выделением компенсационных мест под нестационарные торговые объекты (НТО). И сокращение киосков прессы - это печальный тренд, - констатирует директор уральской сети по распространению печатной продукции Сергей Ченцов.
- Всю жизнь читала много и на пенсии продолжаю. Правда, покупать газету каждый день дорого, перешла на "толстушки" - еженедельные выпуски. Иногда беру кроссворды, журналы, плюс ручки, булавки, мыло - здесь дешевле, чем в больших магазинах, да и тяжело мне за каждой мелочью туда ходить, а здесь все под рукой, - делится немолодая екатеринбурженка у окошечка газетного киоска.
Конечно, все больше людей, не только молодых, читают новости в электронном формате, однако потребность в печатном слове все еще велика, и владельцы НТО просят власти не ускорять процесс, вытесняя газетные киоски с удобных мест с высоким трафиком. Да, чиновники делают все по закону, ссылаются на пункты правил благоустройства, другие нормативные акты. Но в итоге НТО становится меньше. Так, недавно Сергей Ченцов получил уведомление, что его объект на улице Грибоедова попадает в пресловутый "треугольник безопасности". Однако перенести его некуда.
- Предлагаемые городом места, как правило, вне оживленных потоков, трафик покупателей там минимальный. Так что мой прогноз пессимистичный: киоски прессы ждет постепенная деградация, - вздыхает директор сети. - Что касается новых технологий, наверное, мы догоним в этом Москву, но в глубинке другая модель потребления, и пока она работает: люди охотно покупают бумажные издания. Если, например, киоскер заболел, покупатели сразу же начинают нам писать. Весь поселок Верх-Нейвинский поднялся, когда мы закрыли убыточный киоск. Но, к сожалению, сохранить его мы так и не смогли из-за непомерно дорогой доставки.
Число киосков этой сети сократилось со 130 в 2019 году до 102 в 2023-м. Причем семь точек - самых прибыльных - были ликвидированы по предписанию мэрии, 21 объект предпринимателю пришлось закрыть по причине низкого товарооборота. Если четыре года назад в компании работало 600 человек (спасибо федеральной поддержке в пандемию), то сейчас всего 300, включая киоскеров.
Впрочем, коллеги Ченцова все же не теряют надежду, и связана она именно с новым форматом работы.
- В Челябинской области тоже ставят многофункциональные павильоны, где предлагают не только прессу и сувенирку, но и копировальные услуги или кофе с собой. Наши покупатели тоже просят о допуслугах, да и ситуация подталкивает. Один наш киоск в Академическом районе Екатеринбурга должны перенести по предписанию ГАИ, однако никак не можем согласовать его новое место: предлагают, например, у самого леса... Какие же там покупатели? Поэтому просим оставить его в удобном месте и обещаем заменить павильоном с открытым доступом и новыми функциями - копированием документов, кофемашиной. Увы, реакции пока нет, - сокрушается Ольга Щербакова, владелица пяти киосков печати в Екатеринбурге.
Но главное, что, по ее мнению, мешает газетному бизнесу, - короткий срок аренды земли под НТО в Екатеринбурге. Постановление правительства РФ предусматривало продление аренды без торгов до семи лет, но конкретный срок отдан на усмотрение регионов. В Свердловской области он составляет всего два года. Этого достаточно, чтобы просто "дорабатывать", но не позволяет смотреть вперед, сетуют владельцы НТО: смысла вкладываться в новый павильон на такой срок бизнес не видит. "Уверенности в будущем нет, вложенные деньги могут просто не окупиться", - подытожила Щербакова.
На запрос "РГ" о ситуации с газетными киосками в Екатеринбурге пресс-служба администрации подтвердила: их количество за последние три года сократилось со 198 до 154 и регулируется схемой размещения нестационарных торговых объектов на территории муниципального образования (всего на конец 2023 года в эту схему включено 2025 мест). "За последнее время отрасль печатной продукции претерпела значительные изменения. Это обусловлено развитием цифровых технологий. Предприятия печатной индустрии, издательский бизнес адаптируются и переходят в цифровые форматы, исключая тем самым из цепочки продаж розницу, которая продает печатную продукцию", - говорится в официальном ответе.
Что касается вопроса о придании НТО по продаже печатной продукции особого статуса социально значимых объектов, то в соответствии с решением Екатеринбургской гордумы от 17 марта 2020 года установлен коэффициент, учитывающий специализацию НТО. Для киосков прессы, лотерейных билетов он составляет 0,013, то есть значительно ниже, чем для других объектов, и "является стимулом для предпринимателей при выборе вида торговой деятельности".
Россия. УФО. ПФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558902
Пушкин и Багдадский двор: Что московские театры покажут в новом году
Инга Бугулова
Каких премьер ждать в новом году? Вопрос не такой простой и с долей интриги, ведь театральный год - не то же самое, что год обыкновенный: начинается он, как правило, в сентябре, а к лету артисты разъезжаются - кто в недолгие отпуска, кто на гастроли. Часть нынешнего сезона уже позади, но даже из известных к сегодняшнему дню планов на ближайшие несколько месяцев есть, на что обратить внимание.
Важный акцент театрального репертуара по всей стране в 2024 году - юбилей Александра Сергеевича Пушкина, который будет отмечаться на государственном уровне. К 225-летию великого поэта его строки будут звучать практически с каждой сцены, а режиссеры уже сейчас соревнуются в выборе материала и нетривиальном подходе к классику. Так, на основной сцене Театре им. Евгения Вахтангова его главный режиссер Анатолий Шульев представит "Повести Пушкина". Премьера - 26 и 27 марта.
"Мы объединим в одном пространстве четыре пушкинские истории, я их очень люблю - они настолько простые и житейские, но одновременно в каждой можно открыть огромную глубину", - рассказывал он в начале сезона.
"Евгения Онегина" начинают репетировать в Театре им. Маяковского. Ставит - худрук Егор Перегудов. Журналистам он признавался, что занятие это рискованное, но уверен, что "Александр Сергеевич с его внутренней свободой нам сегодня необходим". Известно, что спектакль выйдет уже в следующем сезоне.
В "Табакерке" представят сразу две постановки по Пушкину - "Сальери" (пьесу готовит Олег Антонов, в тандеме с которым Владимир Машков создал безусловные хиты - фильм "Сирота Казанская" и спектакль "Смертельный номер"), а еще "Арапа Петра Великого". Кто сядет в режиссерское кресло, как и даты премьер, - пока тайна.
В Губернском театре Сергей Безруков приступил к "Капитанской дочке", премьера которой состоится осенью 2024 года. "Я попытаюсь сохранить текст Пушкина - все, что обычно уходит за кадр. "Капитанская дочка" - по сути, история Ромео и Джульетты. Мне особенно важен 18-летний Петруша Гринев, мальчишка, который не струсил и остался верен долгу и присяге. Мужество его в итоге и спасает", - рассказывал он.
Еще одна интересная и, без сомнения, радостная тенденция последнего времени - новые детские и семейные спектакли, от которых большие режиссеры больше не отмахиваются, как от чего-то второсортного. Так, Алексей Франдетти поставит в "Ленкоме" сказку Вильгельма Гауфа "Калиф Аист"; еще одну волшебную восточную историю - "Багдадский вор и черная магия" - в "Маяковке" ставит Егор Перегудов по текстам и музыке Давида Тухманова и Юрия Энтина; в Театре на Бронной Константин Богомолов анонсировал "Красную Шапочку" на основе легендарного советского детского фильма. Все постановки - исключительно музыкальные.
Весной особое внимание обратим на МХТ им. Чехова - специально для театра новую пьесу написал известный драматург и писатель Дмитрий Данилов ("Человек из Подольска", "Саша, привет" и другие), ставит ее Марат Гацалов. Андрей Кончаловский уже репетирует обновленную "Чайку" - новую версию постановки, вышедшей в Театре им. Моссовета в 2004-м, покажут уже в феврале.
В Театре наций следим за международными проектами, которыми зритель сегодня не избалован: японский режиссер Мотои Миура, уже отметившийся работами в БДТ им. Товстоногова, репетирует "Друзей" Кобо Абэ, а сербский режиссер Синиша Цветич поставит историю о свободе в современном мире, вдохновленную Эдвардом Сноуденом. Дин Йетенг из Китая работает над спектаклем "Я не убивала своего мужа" по роману Лю Чженьюня.
Несколько любопытных названий грядут и в РАМТЕ: Алексей Бородин начал работу над спектаклем по пьесе Бориса Зайцева "Усадьба Ланиных", а Марина Брусникина представит свою версию произведения Ивана Шмелева "Лето Господне". В "Современнике" небезынтересно будет последить за "Симоном" (по книге Наринэ Абгарян, режиссер пока не назван) и "Над пропастью во ржи" Лейлы Абу-аль-Кишек по роману Джерома Сэлинджера.
Понемногу театры начинают осваивать и непростую тему о сегодняшнем дне: в "Табакерке" создают спектакль, в основе которого - реальный опыт участников спецоперации. Продолжит эту линию и Театр Армии, где уже выпустили премьеру "Данькина каска" - о современном Василии Теркине, а теперь интересно будет наблюдать за названиями, которые предложит новый главный режиссер Александр Лазарев.
Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558892
Калининград стал столицей инклюзивного туризма
Денис Гонтарь (Калининградская область)
Проект для инвалидов "Путешествия мечты по Калининградской области" вошел в список национальных турмаршрутов России. Теперь люди с ограниченными возможностями здоровья с комфортом и без лишних барьеров могут оценить красоты Янтарного края - от побережья Балтийского моря до восточных границ с Польшей и Литвой.
Калининградский тур разработала инвалид-колясочник, руководитель центра развития социальных и образовательных проектов "Аура" Светлана Нигматуллина. Она лично объездила полмира, поэтому не понаслышке знает, с какими трудностями сталкиваются в путешествиях люди с ограниченными возможностями. "Я на своем опыте прочувствовала, каково это, когда нет подходящей машины или автобуса, когда твоя коляска не может проехать в двери гостиничного номера. Не хотелось, чтобы гости нашего региона сталкивались с этим, - рассказала "РГ" Светлана. - Сначала я сама организовывала туры для друзей. Начали приходить положительные отзывы, желающих становилось все больше, мы сформировали свою маршрутную сеть с подходящей инфраструктурой. Так и появился на свет проект "Путешествия мечты".
Что же собой представляет маршрут? Это восьмидневный тур, рассчитанный на 18 человек. Его стоимость составляет около 50 тысяч рублей. Что интересно, "Путешествия мечты" не рассчитано исключительно на инвалидов. Оформить такую путевку могут все желающие. Сделано это в первую очередь для сопровождающих, чтобы они тоже могли спокойно отдохнуть вместе с подопечными.
Самостоятельно инвалидам нужно будет добраться только до калининградского аэропорта Храброво. Оттуда их сразу заберет специальный автобус, специализирующийся на перевозке маломобильных гостей. Дальше все по классике - дорога до гостиницы, заселение и небольшая обзорная экскурсия по областному центру. Второй день посвящают Кафедральному собору и острову Канта, а также походу по музеям. В остальные дни программа может различаться в зависимости от погоды и пожеланий отдыхающих. Организаторы постарались включить в маршрут не просто доступные, а уникальные объекты, которые не встретишь больше нигде в России. Это прибрежные города Светлогорск и Зеленоградск и знаменитая Куршская коса с ее песчаными дюнами и "танцующим" лесом. Плюс, конечно же, отдых и спорт.
Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558883
Светлана Нигматуллина
Где в Москве найти безопасные горки для катания на ледянках и тюбингах
Ирина Огилько
Катание с горок - одно из самых популярных, но небезопасных развлечений детворы и взрослых. Например, в феврале прошлого года на необорудованной горке погиб восьмилетний мальчик. Во время спуска на тюбинге он влетел в фонарный столб. До этого в 2020-2022 годах было еще около десятка происшествий с детьми во время катания на тюбингах.
Перед началом нынешнего зимнего сезона столичные власти постарались максимально обезопасить места зимнего развлечения, и многие опасные склоны засадили в рамках благоустройства деревьями и кустарниками. Для того же, чтобы москвичам и гостям города в парках было неповадно искать "дикие" склоны, оборудовали более трех десятков безопасных горок. За основу взяли как естественные склоны, так и деревянные сборно-разборные конструкции. Расскажу о самых необычных.
Самая большая горка в городе обустроена в парке "Яуза". Естественная, расположена рядом с Ростокинским акведуком (улица Бажова,5). На горке более 20 дорожек различной высоты! Регулярно ее обновляют с помощью ратрака. Как объяснили "РГ" в пресс-службе парка, техника срезает снежную массу, перемешивает ее, разглаживая все бугры. Ширина склона 240 метров, протяженность самого длинного ската - 150 метров. Что приятно, в вечерние часы кататься можно при точечном освещении, которое не бьет в глаза, но отлично освещает спуск и места для подъема. Каждый спуск безопасен: с ограждениями по бокам, а финишная прямая для лучшего торможения присыпана песком. Кататься можно и на своих ледянках, тюбингах, и взять инвентарь в прокат. Работает горка с 12.00 до 21.00, в выходные и праздники с 10.00 до 22.00. Аренда "ватрушек" стоит в будни 500 руб./час, в выходные - 700 руб./час.
Вторая по протяженности тюбинговая горка находится в музее-заповеднике "Царицыно". Официальных горок здесь несколько, но стоит обратить внимание на расположенную у Большого моста и проходящую через овраг. Длина ее склона - 120 метров. Особенность спуска здесь в том, что он напоминает желоб - построен по аналогии с трассами для бобслея. Такой спуск безопасен даже для тех, кто катается впервые. Во время него можно даже детально рассмотреть неоготический мост, спроектированный архитектором Василием Баженовым в XVIII веке. На горку пускают со своим тюбингом, но есть и прокат рядом со стартовой площадкой. Из минусов - в вечерние часы и в выходные горка становится платной. Также она закрыта по понедельникам. Часы работы со вторника по пятницу с 11:00 до 20:00, в выходные и праздничные дни с 10:00 до 21:00. Входная цена - от 100 руб./ 30 мин. Прокат - от 100 руб./30 мин.
Еще одна из популярных горок расположена в парке имени 50-летия Октября неподалеку от центрального входа. По вечерам с подсветкой выглядит очень необычно. Основа этой горки - деревянная, а внутри два желоба отделаны толстым слоем снега и льда. Длина спуска - 110 метров. Для подъема с двух сторон предусмотрены деревянные лестницы. Из минусов - пускают сюда только с надувными тюбингами, имеющими твердое дно. Если такого нет, придется тюбинг брать напрокат. График работы по будням - с 12:00 до 20:00, по выходным и праздникам - с 10:00 до 20:00. Цена катания на своей "ватрушке" - 200 руб./час, на прокатной - дороже на 100 руб.
Для катания малышей подойдут небольшие деревянные горки. Их можно найти можно во многих парках. Например, в Бабушкинском (ул. Менжинского, 6, стр. 3), у Джамгаровского пруда (Стартовая улица, дом 10), имени Юрия Лужкова (пр-т Андропова, 58 а), на парковой территории у Борисовских прудов (Борисовский проезд, 15, кор. 4), в парке "Фили" (Большая Филевская ул, 22), "Ходынское поле" (Ходынский бульвар, 1), "Дубки" (ул. Дубки, 6, стр. 2). Катание там бесплатное, но и пунктов проката рядом нет.
Новые горки на двух естественных склонах оборудовали в ландшафтном парке "Митино" со стороны Пенягинской улицы, напротив дома 16. Здесь можно кататься на ледянках, тюбингах и санках. Вход свободный. К слову, пункт проката открыт до 21:00. Цена от 100 руб./ час.
В качестве крутых, но безопасных склонов посоветовать можно еще две горки в парке "Кузьминки" около Шибаевского пруда. На трассах для спуска там расставлены защитные барьеры, есть обозначенные места подъема и спуска. Из минусов - нет пункта проката. Еще один вариант - спуски около отреставрированного недавно Дворца пионеров на Воробьевых горах (вход со стороны ул. Анучина). Склоны здесь подходят для ребят разного возраста. Есть залитые ледяные горки, а также снежные, почти вертикальные склоны. Открыты они круглосуточно, пункта проката так же нет.
Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558882
Более 94 километров дорог построят в Москве в 2024 году
Любовь Проценко
Прорывным в дорожном строительстве назвал мэр Москвы Сергей Собянин минувший 2023 год. И дело даже не в том, что в течение него было построено 115 километров новых дорог - примерно столько город строит ежегодно все последние двенадцать лет. Свежие масштабные магистрали, которые появились в городе, улучшили транспортную ситуацию не только для москвичей, но и связь столицы со всей Россией. Но власти не собираются останавливать развитие дорожно-транспортной сети и в наступившем году.
В планах города на 2024 год построить 94 километра дорог, 30 искусственных сооружений и 15 пешеходных переходов, сообщил в своем личном блоге глава города. Он напомнил, что новый транспортный каркас столицы в основном сформирован. Для этого Москве потребовалось построить более 1, 3 тысячи километра магистралей, что составляет 25 процентов от улично-дорожной сети, сформировавшейся за 876 лет существования города. Из мегапроектов прошлого года самым знаковым стало завершение строительства Московского скоростного диаметра. По бесплатной для горожан трассе теперь появилась возможность пересечь всю Москву за 40 минут без единого светофора.
Ее строительство на северном направлении в районе Некрасовки и на юге в пределах МКАД закончилось только в сентябре, но дорога уже успела встать одной из самых востребованных. Мониторинг показывает, что перераспределение транспортных потоков снижает нагрузку на МКАД, ТТК и Садовое кольцо до 30 процентов. Связали основной участок МСД и с федеральной трассой М-12. Таким образом, дорога соединила две столицы - Москву и Санкт-Петербург, а также пять регионов - Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашию и Татарстан. Еще больше транспорта уйдет на МСД, когда на юге диаметр соединится с дорогой Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, а также с трассой М-2 "Крым". Как сообщил "РГ" руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, работы на этом участке планируется завершить в текущем году.
Улучшит транспортное сообщение 24 районов города ввод в строй Южной рокады. Трасса длиной 40 километров проходит от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Она построена уже на 90 процентов. Работы сейчас ведутся на участках: от улицы Каспийской до 1-го Котляковского переулка, от улицы Подольской до Курьяновской набережной, от улицы Марьинский Парк до МКАД.
Завершатся и глобальные работы по реконструкции транспортных развязок МКАД. На 20 из них устаревшие пересечения в виде клеверных развязок уже модернизированы. На очереди завершение работ еще на двух развязках - с улицами Верхние Поля и Алтуфьевским шоссе. Их обновление увеличит пропускную способность магистрали.
Важным элементом транспортного каркаса Новой Москвы, подчеркивает мэр, станет строящийся дублер Калужского шоссе. Он пройдет между Калужским и Киевским шоссе от поселка Мосрентген (станция метро "Тютчевская") до Троицка. Обещают строители ввести в строй также участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе до трассы Середнево - Марьино - Десна. Эта дорога улучшит сообщение жителей поселений Мосрентген, Сосенское, Филимоновское и Десеновское, а еще обеспечит удобный подъезд к станции метро "Прокшино".
Еще одна особенность дорожного строительства в этом году, как рассказал "РГ" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, состоит в запланированном большом количестве небольших по протяженности дорог. Они призваны улучшить связанность разных районов города с помощью тоннелей, путепроводов и других инженерных сооружений. "Конфигурация у них будет разная, но главное, что их строится много - десятки в разных концах Москвы. И это поможет улучшить движение не только автомобилистов, но и общественного транспорта, так как именно он в Москве, как и в любом другом крупном городе, является основой транспортного каркаса", - подчеркнул Андрей Бочкарев.
На МЦД откроются новые городские вокзалы
Александр Мелешенко
Сразу два новых Московских центральных диаметра - третий и четвертый - получила столица за прошлый год. Электрички, которые ходят каждые пять минут по всему столичному региону, изменили жизнь к лучшему для тысяч жителей Москвы и Подмосковья. Впереди - работа по дальнейшему обустройству МЦД, повышению их комфорта и доступности для пассажиров.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, городские власти вместе с РЖД и ЦППК планируют в 2024 году завершить строительство нового городского вокзала Митьково на МЦД-3. Сейчас поезда проходят мимо этой станции - от Электрозаводской до следующей Останкино. Но скоро в Митькове откроют настоящий мини-вокзал с эскалаторами, лифтами, туалетами, теплыми кассовыми залами и т.д. Станция находится неподалеку от парка "Сокольники" и одноименных станций Сокольнической и Большой кольцевой линий метро, так что недостатка в пассажирах там не будет.
Планируется завершить также реконструкцию станции Щербинка в Новой Москве на МЦД-2. Этот диаметр запустили еще в 2019 году, но станция там оставалась старая, не отвечающая современным стандартам. Новой - с современным конкорсом, нависающим над путями, смогут пользоваться как городские жители, так и обитатели ближайших населенных пунктов.
Еще один важный проект в этом году сделает более доступными для пассажиров небоскребы делового комплекса "Москва Сити". Там на станции Тестовская МЦД-4 достроят северный вестибюль с выходом к Мукомольному проезду и Большому Сити. Сейчас там открыт только южный вестибюль.
"Северный вестибюль очень нужен сотрудникам и жителям Большого Сити, а еще жителям района со стороны Москвы-реки, - говорят в столичном департаменте транспорта. - В нем оборудуем комфортные лифты и эскалаторы. Улучшим также пересадку с D4 на МЦК: она станет ближе и удобнее. Также значительно улучшится связь жилого квартала с Сити. Продолжаются работы и на самой Тестовской D1, здесь тоже строим городской вокзал".
Новый вестибюль в этом году появится и на Белорусском вокзале, он сделает более удобной пересадку с МЦД-1 на МЦД-4. Дополнительный вестибюль в виде надземного перехода через улицу Ленина откроется в составе вокзала Зеленоград-Крюково на МЦД-3. Он будет вторым, первый заработал в канун Нового года. И теперь пассажиры там выходят с железнодорожного вокзала сразу на остановку наземного транспорта. Для этого остановку впервые в Москве разместили на действующей автомобильной эстакаде.
Кроме того, завершится строительство стеклянного моста, соединяющего метро с городским вокзалом Кутузовская МЦД-4, а также откроется новый вестибюль станции "Деловой центр" МЦК, который обеспечит интеграцию с МЦД-4, и южный вестибюль вокзала Лианозово МЦД-1.
Россия. ЦФО > Транспорт > rg.ru, 11 января 2024 > № 4558880
Как защититься от телефонных спам-атак
Сергей Жуков
По данным МТС, москвичи в минувшем году чаще остальных в стране страдали от спам-звонков. Даже утром выходного дня телефон не умолкает - трезвонят рекламщики, не дают покоя ни себе, ни людям мошенники. Как оградить себя и близких от ненужных собеседников?
- Анна Васильевна, есть минутка? Вам звонят из страховой компании, мы хотим предложить ...
- Я похож на Анну Васильевну?!
- Нет, но для вас у нас тоже есть уникальное предложение!
Похожие звонки россиянам поступают регулярно. Судя по статистике 2023 года, Москва в этом смысле лидирует. Часто надоедают и жителям Санкт-Петербурга, Краснодара, Уфы, Новосибирска, Екатеринбурга, Казани, Ростова-на-Дону, Самары и Перми. Эти города вместе со столицей приняли на себя 63 процента звонков с признаками спама.
Эксперты, опрошенные "РГ", советуют заносить "нечистые" номера в черный список. Главный специалист отдела комплексных систем защиты информации "Газинформсервиса" Дмитрий Овчинников советует подключить услугу по блокировке спам-звонков от оператора связи, а еще установить на смартфон антиспам-программу. Если звонки с незнакомых номеров поступают через мессенджеры, отвечать на них не стоит. А в настройках можно разрешить принимать звонки только от тех, кто есть в списке контактов.
По словам исполнительного директора IT-компании HFLabs Константина Степанова, нужно аккуратнее относиться к собственным персональным данным: утечки случаются регулярно. Оптимальный вариант - использовать отдельный номер телефона для регистрации на сайтах, предлагающих услуги и товары. На спам-звонки и сообщения, подчеркнул Степанов, можно пожаловаться в ФАС, распространение рекламы по сетям электросвязи допускается только при условии предварительного согласия абонента или адресата на ее получение.
Более 1,2 миллиона телемедицинских консультаций получили москвичи
Ангелина Зеленькова
После обращения в поликлинику и выхода на больничный москвичи с ОРВИ или легким течением COVID-19 могут наблюдаться у врача из дома, заказав телемедицинскую консультации. Сообщение с логином и паролем для доступа в систему придет от врача еще в кабинете на первичном приеме.
Детская поликлиника на Саратовской улице. Трехлетнего Ваню осмотрел дежурный педиатр. В сезон простуд и вирусов случай ординарный: "Симптомы ОРВИ, легкие чистые, нужно лечить горло, тест на ковид можно не делать". Врач назначил лечение, но ночью сухой кашель не давал покоя и у мальчика поднялась температура. Утром мама вспомнила, что еще в кабинете на телефон пришло сообщение: "Вы можете воспользоваться сервисом телемедицинских консультаций врача поликлиники", где была ссылка на приложение "ЕМИАС. Телемедицина" и пароль. Сервис работает просто: на главном экране кнопка записи на консультацию, нажимаем и выбираем предпочтительный способ связи - звонок, сообщение на телефон или видеосвязь.
В техподдержке уточняют, что врач может позвонить в любое время в течение дня. Пропустить важный звонок не страшно, консультацию можно заказать повторно. Ване повезло, педиатр Анна Тменова перезвонила почти сразу, осмотр не потребовался, поэтому обошлось без включения камеры. Выслушав жалобы, она моментально скорректировала лечение и дала рекомендации, которые остались в заключении в электронной медицинской карте. В некоторых случаях, говорит педиатр, телеконсультации недостаточно.
Например, пациентам с температурой или острой болью требуется вызывать помощь на дом. Телемедицинский сервис работает во всех взрослых и детских поликлиниках Москвы и стал стандартной практикой для пациентов. Но прежде чем получить к нему доступ, врач должен поставить пациенту диагноз на очном приеме. Повторную консультацию в период болезни можно получить онлайн неограниченное число раз. О том, что горожане доверяют телемедицинским врачам, говорят цифры: в прошлом году москвичи получили более 1,2 миллиона консультаций. Если на онлайн-приеме выясняется необходимость лечения рецептурными препаратами, это не проблема - врач выпишет электронный рецепт и добавит его в электронную медкарту. За больничным листом тоже не нужно ходить в поликлинику - за прошлый год москвичи удаленно закрыли свыше 650 тысяч больничных.
Эксперт: Дети более восприимчивы к гриппу, и у них чаще развиваются тяжелые осложнения
За последнюю неделю заболеваемость COVID-19 в России снизилась вдвое, эпидситуация по гриппу и ОРВИ соответствует сезону, сообщил главный внештатный специалист Минздрава России по инфекционным болезням Владимир Чуланов. Между тем всех взволновал несчастный случай в поезде Москва-Чита: гибель семимесячной девочки. Тесты показали, что ребенка сгубил грипп А. Предыдущая резонансная смерть, тоже в поезде, случилась 21 декабря - тогда от гриппа умерла 12-летняя девочка. В чем же дело? Мы имеем дело с каким-то новым "особо опасным" вирусом или все же виновато стечение обстоятельств?
Мама и трое детей, включая семимесячную малышку, возвращались домой в Омск из Москвы. Уже в пути у всех поднялась температура. Сделанные позже тесты показали - молниеносный грипп. Маму и старших детей бригада "скорой" сняла с поезда, сейчас они находятся в больнице Перми. Но младшую девочку спасти не удалось - она умерла еще до прибытия врачей.
К сожалению, многие недооценивают опасность гриппа. "Это удивительно, что до сих пор население относится к гриппу как к банальной ОРВИ, - сказал "РГ" руководитель Центра эпидемически значимых инфекционных болезней НМИЦ фтизиопульмонологии и инфекционных заболеваний Александр Дмитриев. - Грипп - это серьезное заболевание. Летальность при нем от 0,1 до 1,5 % в зависимости от эпидсезона".
Дети более восприимчивы к гриппу и у них чаще развиваются осложнения - пневмония, синуситы, отиты. "Быстрое развитие таких тяжелых состояний связано с несовершенством иммунной системы у детей", - отметил эксперт. От беды защищают прививки: малышей можно вакцинировать от гриппа с шести месяцев, нужны они и кормящим мамам, если период кормления попал на начало эпидсезона.
Если все же ребенок заболел, нужно следить за температурой, если выше 38,5 С - давать жаропонижающее, применять охлаждающие компрессы и обтирания, чтобы избежать фебрильных судорог. А вот аспирин детям, особенно при гриппе,давать нельзя.
Текст: Ирина Невинная
Действующие на Донецком направлении российские войска улучшили тактическое положение в районах Георгиевки и Богдановки
Юрий Гаврилов
В среду, 10 января, подтвердилась ранее озвученная начальником пресс-центра группировки войск "Юг" Вадимом Астафьевым информация, что действующие на Донецком направлении российские войска улучшили тактическое положение в районах Георгиевки и Богдановки.
В среду советник главы ДНР Ян Гагин сообщил, что ВСУ в этих местах отступает. "Под Новомихайловкой противник побежал сразу с двух направлений, оставив на позициях лишь тяжелораненых и тела погибших сослуживцев. Несколько позиций оказались брошенными и под Георгиевкой", - сказал Гагин ТАСС.
Он уточнил, что в одном из занятых нашими бойцами вражеских опорных пунктов украинские солдаты бросили различное стрелковое оружие.
Что касается ситуации на Донецком направлении в целом, то, по словам советника главы ДНР, украинские войска кратно сократили там применение артиллерии (видимо, из-за дефицита снарядов), однако нарастили удары беспилотниками.
Вчера же в Минобороны России сообщили, что подразделения группировки "Юг" во взаимодействии с авиацией и артиллерией нанесли под Красным, Богдановкой, Андреевкой, Клещеевкой и Курдюмовкой поражение живой силе и технике шести механизированных и одной штурмовой бригад ВСУ.
Противник потерял до 280 человек убитыми и ранеными. Были подбиты два вражеских танка, две американские БМП Bradley, три украинские бронемашины "Козак".
"Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы поражены самоходная артиллерийская установка "Акация", гаубицы Д-20 и Д-30, самоходная артиллерийская установка "Гвоздика", а также склад артиллерийских боеприпасов", - добавили в военном ведомстве РФ.
На Купянском направлении в минувшие сутки активно действовали подразделения группировки войск "Запад". С помощью авиации и артиллерии наши бойцы отразили четыре атаки штурмовых групп ВСУ в районах Тернов и Синьковки в Харьковской области.
В этих боях украинские командиры недосчитались 145 солдат, двух БМП и четырех автомобилей.
ВСУ понесли потери и в ходе контрбатарейной борьбы - были уничтожены артсистема М777 производства США, гаубицы Д-20 и Д-30.
У Червоной Дибровы в ЛНР, а также в Серебрянском лесничестве на Краснолиманском направлении подразделения группировки "Центр" наши летчики и артиллеристы нанесли удары по скоплениям живой силы и техники 63-й и 66-й механизированных бригад ВСУ.
Были уничтожены до 190 вражеских военных, выведены из строя две их бронемашины и два автомобиля.
Еще на трех направлениях СВО - Южно-Донецком, Запорожском и Херсонском - противник за сутки в общей сложности потерял около 260 человек, два танка, три бронемашины, самоходку "Гвоздика", РСЗО "Град", артиллерийскую систему М777 производства США и другую технику.
Действующие на Херсонском направлении бойцы группировки войск "Днепр" к тому же нанесли поражение 38-й бригаде морской пехоты и 121-й бригаде теробороны. Их не спас даже тот факт, что обе бригады дислоцируются в районах Тягинки и Республиканца на правом берегу Днепра.
Наши ракетчики, артиллеристы и операторы ударных беспилотников вывели из строя украинскую радиолокационную станцию обнаружения и сопровождения воздушных целей П-18, склад боеприпасов ВСУ и два цеха сборки вражеских дронов.
Кроме того, были поражены огневые позиции 113 артиллерийских подразделений противника, его живая сила и техника в 121 районе.
Российские средства ПВО перехватили еще три реактивных снаряда американской системы залпового огня HIMARS и украинской РСЗО "Ураган". Также были сбиты 34 вражеских беспилотника.
Боец рассказал о детской игрушке на своем бронежилете
Руслан Мельников
Замполитом штурмового батальона "Борз", недавно стал молодой боец с позывным Ледик. Об особенностях своей службы в зоне специальной военной операции и задачах штурмового замполита он рассказал корреспонденту "РГ".
До спецоперации Ледик учился в университете на психологическом факультете, занимался спортом и проводил уроки физподготовки и патриотического воспитания с детьми. А на СВО будущий психолог отправился вместе с товарищами и одноклассником, с которым дружил с детства. Прежде чем занять должность замполита, Ледик успел, что называется "понюхать пороха". И он уверен: сейчас реальный боевой опыт помогает ему ничуть не меньше, чем знания по психологии, полученные в университете.
- В зоне СВО нужны именно боевые, а не штабные замполиты, - уверен Ледик. - Они лучше понимают проблемы бойцов, и ребята им больше доверяют. Это я чувствую по себе. Да это и понятно. Если с человеком побывал в бою, то веришь ему и честно обсуждаешь с ним любые вопросы. Тем более, что работать приходится и в располаге, и в блиндаже на передке. В чем заключается работа? Прежде всего - в общении с ребятами. Моя задача понять, какие сложности они испытывают и тут без доверия никак, иначе получится никому не нужный формализм. Конечная цель: бойцы должны быть крепкими не только физически, но и морально. И еще очень важный момент: штурмовики должны разделять жизнь во время боевых действий и на гражданке во время отпуска. Такое переключение после участия в активных боевых действиях не всегда и не для всех бывает простым. И над этим тоже нужно работать.
- С какими вопросами обращаются штурмовики к замполиту?
- С самыми разными. Обсуждают и некоторые личные проблемы, и душевные переживания, и семейные ситуации. Кто-то переживает, что он здесь, а его родные далеко. Кто-то тяжело переносит отсутствие связи с ними, ведь мы часто находимся в тех местах, где со связью проблемы. А у кого-то есть страх, который он сдерживает в себе. И это тоже нормальная ситуация в наших условиях. Человек не может вообще не бояться, находясь все время рядом со смертью. Также порой приходится объяснять рвущимся в наступление бойцам, что мы стараемся продвигаться так, чтобы не наносить вред гражданскому населению, поэтому все происходит не так быстро, как хотелось бы. Кстати, отличие наших противников от нас в том, что они вообще не щадят мирных жителей, - отмечает Ледик.
По его словам, особое внимание требуется необстрелянным еще бойцам без боевого опыта. Им нужно доходчиво объяснить, с чем придется столкнуться, чтобы каждый четко понимал, как действовать при обстрелах, в бою, при ранении товарища, ведь в такие моменты нельзя впадать в шоковое состояние и некогда размышлять, нужно просто действовать быстро и четко.
- Человек все-таки сделан не из железа. В критической ситуации его многое может шокировать, потому с каждым новичком проводим беседы и подготовку, - объясняет Ледик.
Интересуюсь, проходит ли сейчас политинформация.
- Разъясняю ситуацию, конечно, в мире в стране и здесь, в зоне СВО. Но в основном ребята все мотивированые и сами понимают, что к чему. Но зато часто обсуждаем с ними историю, - отвечает Ледик.
Кроме того, замполиту приходится выполнять и обычную военную "текучку". Например, во время интервью прибыла машина с важным грузом, и ее нужно было отправить на позиции. Но замполит не только общается с личным составом и решает повседневные вопросы батальона. При необходимости он готов принять участие в бою. Ледик - такой же солдат, как и все, поэтому и оружие всегда при нем. Причем бывать приходилось в самых разных ситуациях. Например, одно время противник повадился надевать форму и отличительные знаки российских штурмовиков и подходил практически к самым окопам под видом отбившихся от штурмовых групп бойцов. Но от такой привычки его быстро отучили. Бойцы нашли способ, как отличать своих от чужих.
Рядом с автоматом Ледика лежат каска, рюкзак и бронежилет. А на бронежилете… Мое внимание привлекает забавная детская игрушка - брелок-попугайчик.
- Сначала такие игрушки были как талисманы, а потом… В общем теперь детям их раздаем. Еще сладости для них специально возим, - улыбается Ледик. - Хочется хоть как-то их порадовать. Неправильно, что приходится видеть в их возрасте обстрелы со стороны ВСУ и смерть. Пытаемся хоть немного сгладить тяжелые впечатления. Как-то к нашему расположению в пяти километрах от передовой начал прибегать ребенок лет семи. Он с родителями жил неподалеку, семья не стала уезжать, потому что некуда. Славный такой мальчуган. Подружился с ребятами. Хотел быть во всем похожим на нас. Мы его и снарядили. Дали каску, броник. Настоящая броня, конечно, для него тяжелая, поэтому плиты вытащили, а чехол от бронежилета подогнали под размер. Так пацаненок и щеголял. Однажды увидел у меня на бронежилете игрушку Чебурашку - аж глаза загорелись. Он смотрел на нее. Я спросил, нравится? Он сказал - да. Конечно, отдал ему. В следующий раз приехал, а моя игрушка уже висит на его маленьком бронике.
Как говорит Ледик, дети вообще поддерживают дух бойцов. На передовой здорово помогают детские письма с пожеланиями победы, пусть написанные с ошибками, но искренние. "Греют душу такие письма, многие об этом говорят", - объясняет Ледик. Сейчас, кстати, в расположении батальона делают комнату, в которой можно будет спокойно почитать эти письма.
А однажды во время обстрела Ледик с сослуживцами спас… собаку. Причем не одну.
- По пути на передовую и обратно мы часто видели огромного алабая с щенками, - рассказывает он. - И вот как-то проезжаем мимо, и вдруг начинается сильный обстрел. Прилеты - совсем рядом. Бедные собаки мечутся. Ну не могли мы их оставить. Выбежали, схватили щенков, закинули в машину. Алабай тоже подбежал к нам. И его на свой страх и риск - туда же. И скорей из-под обстрела. Едем, а сами смотрим друг на друга, молчим. Все-таки большая незнакомая собака, непонятно, как она себя поведет. Но доехали нормально.
По словам Ледика, подобные случаи наглядно показывают, что даже штурмовики не черствеют душой, несмотря ни на что. А вот противник зачастую ведет себя не столь человечно. Почему - Ледик пытался понять, общаясь с пленными.
- У солдат ВСУ, как правило, четкая установка только на убийство, при этом они сами порой не могут объяснить ее истинные причины. Их накачивают такой дезинформацией, в которую порой нормальному человеку трудно поверить, но они верят и нередко ведут себя как зомбированные. А попав в плен и видя, что к ним относятся по-человечески, искренне удивляются. Только в плену они начинают понимать, как им промыли мозги, - говорит Ледик.
Спрашиваю напоследок замполита, что самое сложное в его работе.
- Сообщать родным о смерти сына, мужа, брата, отца… Такую печальную новость близким всегда тяжело принять и осознать. Нет ничего сложнее, чем говорить об этом. Очень тяжелые получаются разговоры. И на душе всегда после них остаются шрамы. Потом постоянно думаешь об этом, переживаешь. Тем более, что погибшие - это ведь и наши братья, - вздыхает Ледик.
В штаб Владимира Путина поступили подписи из всех регионов
Галина Мисливская
В центральный избирательный штаб кандидата на пост президента РФ Владимира Путина в среду поступили подписные листы из 12 регионов страны. Таким образом, первые партии документов привезли в Москву все 89 российских субъектов. Но, как рассказали волонтеры и представители штаба, работа на этом не заканчивается.
Накануне свои подписные листы доставили в штаб в Гостином дворе республики Саха (Якутия) и Бурятия, Еврейская автономная область и Чукотский автономный округ, Забайкальский, Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Магаданская, Сахалинская и Нижегородская области.
Как рассказала журналистам председатель Чукотского регионального отделения движения "Волонтеры победы" Надежда Гребцова, коробку с документами до аэропорта Анадыря везли на болотоходе, а затем самолетом в Москву в ручной клади.
По ее словам, в каждом населенном пункте региона открыта точка сбора подписей за самовыдвижение Владимира Путина. Туда приходят не только местные жители, но и представители коренных кочевых народов. Надежда Гребцова рассказала, что первую партию подписей собрали за несколько дней, эта работа продолжается, в московский штаб еще доставят подписи с Чукотки.
В самом центральном штабе "РГ" также подтвердили, что "документы будут привозить и далее". Кроме того, юристы ведут подсчет подписей и проверку уже полученных подписных листов.
Напомним, Владимир Путин участвует в выборах главы государства в порядке самовыдвижения. Для регистрации в качестве кандидата на этот пост ему необходимо представить в ЦИК России не менее 300 тысяч подписей избирателей, причем не более 7,5 тысячи - из одного региона.
Сбор подписей стартовал 23 декабря. Уже через неделю в центральный штаб кандидата в Гостином дворе в Москве поступила первая партия подписных листов - из Подмосковья. По словам сопредседателя штаба, главврача столичной больницы N52 Марьяны Лысенко, уже собрано более 1,3 млн подписей. Крайний срок сдачи подписных листов в Центризбирком - 31 января. Голосование на выборах президента РФ пройдет 15-17 марта 2024 года.
В Москве заработала общественная приемная кандидата в президенты РФ Владимира Путина и кол-центр его избирательного штаба. По единому федеральному круглосуточному многоканальному телефону 8-800-301-21-85 граждане могут передать свои предложения и наказы.
Обращения кандидату можно направить и по адресу электронной почты: vopros@putin2024.ru. Общественная приемная Владимира Путина работает по адресу: г. Москва, ул. Покровка, д. 47. Туда любой желающий может обратиться лично с 10 до 17 часов со вторника по субботу включительно.
Дмитрий Вахруков: площадь ОЭЗ «Санкт-Петербург» удвоили для новых проектов в приоритетных отраслях
Процедура расширения ОЭЗ на два новых участка была запущена Санкт-Петербургом в связи с необходимостью предоставления дополнительной территории под нужды действующих резидентов и потенциальных инвесторов. Территория ОЭЗ увеличена более чем, на 154 га, в том числе, 127,2 га на участке «Шушары» и 27,6 га на участке «Парнас». Таким образом, площадь ОЭЗ практически удвоена и составляет около 337 га.
«Расширение ОЭЗ - закономерный тренд, подтверждающий эффективное использование действующего потенциала и востребованность площадок инвесторами, готовыми реализовать принципиально новые проекты в приоритетных отраслях региональных экономик», - прокомментировал заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.
Он обратил внимание, что «ОЭЗ «Санкт-Петербург» стала пятой зоной, площадь которой была увеличена. Уже расширены территории ОЭЗ «Технополис Москва» и «Кулибин» в Нижегородской области, «Алга» в Республике Башкортостан и «Третий полюс» в Курской области. На очереди проекты расширения ОЭЗ в Калужской, Тульской, Московской, Свердловской, Нижегородской, Иркутской областях, Москве.
«Особая экономическая зона – это территория инноваций. Спрос на земельные участки здесь со стороны инвесторов очень серьезный. Компании готовы инвестировать в разработку и производство инновационной продукции. Тем самым они вносят свой вклад в решение поставленной нашим Президентом задачи по достижению технологического суверенитета страны. Появление новых площадок в ОЭЗ позволит создавать новые высокотехнологичные производства и рабочие места, а предприятиям - выпускать новые продукты», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Согласно предварительным расчетам, на пригодной для размещения объектов резидентов площади 20 га на «Парнасе» может быть размещено до 10 компаний-резидентов с объемом инвестиций около 15 млрд рублей. Средства в объеме 2,8 млрд рублей на развитие площадки уже выделены. На площадке «Шушары» порядка 62 га могут занять до 40 предприятий резидентов с объемом инвестиций более 57 млрд рублей. В текущем году планируем разработать проектную и рабочую документацию, осуществить ее экспертизу. Строительство инфраструктуры планируется на период с 2025 по 2028 годы и, по предварительной оценке, оно потребует бюджетных инвестиций в размере 15,4 млрд рублей.
В АО «Ургалуголь» в адрес потребителей отправлен железнодорожный маршрут с семимиллионной тонной угля. Это рекордный годовой объем отгрузки дальневосточных угольщиков СУЭК за всю историю предприятия.
Ранее крупнейший угледобытчик Хабаровского края объявлял о достижении исторического производственного рекорда. В 2023 году впервые за все время работы АО «Ургалуголь» суточная отгрузка готовой продукции составила 359 вагонов. Набранные темпы позволили добиться очередного рекорда – 7 миллионов тонн угля отгружено потребителям.
Предновогодний рекорд - результат планомерной работы по комплексной модернизации подъездных путей, расширению фронтов погрузки и продуктивному взаимодействию с управлениями и службами Дальневосточной железной дороги. Энергетические компании ритмично и бесперебойно получают уголь, который добывается и обогащается на мощностях СУЭК в Хабаровском крае.
В компании отметили, что достигнутый успех стал следствием профессионального и самоотверженного труда дальневосточников, обладающих крепкими трудовыми традициями, собранностью и упорством в достижении целей.
ПАО «Транснефть» подвело предварительные итоги реализации программ строительства и ремонта в 2023 году
В рамках реализации программы развития, технического перевооружения и реконструкции введено в эксплуатацию более 800 объектов, в том числе заменено 570 км линейной части. Кроме того, выполнена сварка 265 км новых трубопроводов. Построено и реконструировано 42 резервуара общим объемом 885 тыс. куб. м.
Внедрено 19 автоматизированных систем управления технологическими процессами, а также 19 систем измерения количества и показателей качества нефти и нефтепродуктов. Заменено 72 насоса и 57 электродвигателей, оборудован 81 объект инженерно-технических средств охраны.
Завершен капитальный ремонт более 300 объектов, в том числе 14 резервуаров и 25 электродвигателей.
Обеспечение надежности системы магистральных трубопроводов и сохранение качества экспорта
На ЛПДС «Унеча», НПС №21 «Сковородино» и НПС №34 ТС ВСТО-2 завершены строительно-монтажные работы на шести резервуарах объемом по 50 тыс. куб. м.
Продолжается строительство резервуаров на НПС №41 ТС ВСТО-2, НПС «Ярославль-3», нефтебазе «Усть-Луга» и ЛПДС «Каркатеевы».
В 2024 году планируется начать строительство резервуаров на ЛПДС «Лазарево» (Кировская область), «Конда» (ХМАО-Югра) и «Юргамыш» (Курганская область).
Всего по проекту обеспечения надежности системы магистральных трубопроводов и сохранения качества экспортных потоков нефти предусмотрено строительство 19 резервуаров общим объемом 710 тыс. куб. м. Работы выполняются по графику.
Кроме того, в соответствии с решением совета директоров ПАО «Транснефть» о реализации второго этапа проекта, предусмотрено строительство еще 10 резервуаров общим объемом 440 тыс. куб. м. Их ввод в эксплуатацию будет осуществляться поэтапно до 2028 года.
В 2023 году начались работы по строительству лупингов на магистральных нефтепроводах Сургут – Полоцк и Палкино – Приморск, а также комплексная реконструкция нефтепроводов на участке Лисичанск – Тихорецк – Новороссийск. По итогам года завершена сварка 265 километров трубопроводов.
Началась масштабная реконструкция ЛПДС «Грачи» и «Терновка». На первом этапе был выполнен демонтаж НПС «Грачи-2» и НПС «Терновка-1», на месте которых начато строительство новых нефтеперекачивающих станций. В 2023 году выполнялись работы по устройству зданий и сооружений.
Обеспечение поставки нефти железнодорожным транспортом со станции Мегет в Иркутской области
Ведется строительство НПС-2 Ачинской ЛПДС, завершено строительство здания магистральной насосной, выполняется монтаж магистральных насосов и прокладка инженерных сетей.
Построены здания операторной, насосной пожаротушения и котельной. Завершен монтаж фильтров-грязеуловителей, ведется строительство узлов для регулирования давления и монтаж дизельной электростанции.
Новая нефтеперекачивающая станция на Ачинской ЛПДС обеспечит увеличение пропускной способности нефтепроводов Омск – Иркутск, Анжеро-Судженск – Красноярск, Красноярск – Иркутск на участке от Анжеро-Судженска до Ачинска до 65 млн тонн в год, на участке от Ачинска до Тайшета до 58 млн тонн в год. Строительная готовность станции на сегодняшний день составляет 70%.
Плановые показатели программ строительства и ремонта в 2023 году исполнены в полном объеме.
Благотворительная деятельность
В рамках оказания благотворительной помощи в 2023 году завершены работы по строительству и ремонту более 30 объектов.
В числе крупнейших реализованных проектов – капитальный ремонт корпуса №8 Морозовской детской городской клинической больницы г. Москвы; строительство Новгородской технической школы г. Великого Новгорода; капитальный ремонт автодороги Гари – Таборы в Свердловской области; капитальный ремонт помещений Ленской центральной районной больницы Республики Саха (Якутия); капитальный ремонт детского сада в селе Узи Удмуртской Республики; строительство фельдшерско-акушерского пункта в селе Степное Курганской области. Продолжаются работы по ряду важнейших проектов, в том числе, строительству историко-архивного парка «Херсонес Таврический» в г.Севастополе.
Справочно
Программа развития, технического перевооружения и реконструкции объектов магистральных трубопроводов ПАО «Транснефть» для включения в состав откорректированной долгосрочной программы развития ПАО «Транснефть» на период до 2028 года сформирована по консервативному сценарию.
Общий объем инвестиций на следующие пять лет запланирован в сумме более 1,2 трлн рублей (в среднем по 250 млрд рублей ежегодно).
До 2028 года запланирована замена около 3 тысяч километров линейной части магистральных трубопроводов, строительство и реконструкция более 200 насосов, около 80 систем измерения показателей качества нефти и нефтепродуктов, замена более 300 насосов и около 250 электродвигателей.
«Северсталь» сообщает о приобретении компании «Венталл Стальные Решения» (Калужская и Тульская обл.) и производственного комплекса в городе Череповце (Вологодская область).
Новые мощности позволят увеличить объемы поставок металлоконструкций для строительства уникальных зданий и сооружений в коммерческом секторе и для промышленных предприятий, в том числе в нефтегазовой отрасли России.
«Принятые решения полностью отвечают долгосрочной стратегии «Северстали» по развитию глубокой переработки металлопроката. Наращивая компетенции в производстве конструкций, наша компания расширяет продуктовую линейку и усиливает свое предложение для разных отраслей экономики России – гражданского и промышленного строительства, реализации масштабных и сложных инфраструктурных проектов. Мы рассчитываем получить синергетический эффект от наших активов по производству металлоконструкций, у каждого из которых свои объемы и виды продукции. Работая в режиме единого окна для клиентов, мы сможем гибко подходить к исполнению заказов – предлагать комплексные решения, выбирать оптимальные логистические цепочки, предоставлять сервис, отвечающий самым требовательным заказчикам», – отмечает генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелев.
Мощности трех активов «Северстали» позволят достичь объемов в размере 126 тыс. тонн в год. Из них 48 тыс. тонн будет способно изготавливать предприятие «Северсталь Стальные Решения» с учетом реализации инвестпроекта по расширению мощностей к 2025 году, 48 тыс. тонн – «Венталл Стальные Решения», еще 30 тыс. тонн – производственный комплекс в Череповце после реализации инвестмероприятий.
Компания «Венталл Стальные Решения» включает две производственные площадки – в городе Обнинск Калужской области и городе Щекино Тульской области. Ранее они принадлежали группе компаний «Венталл» – лидеру в производстве металлоконструкций для строительства зданий и мостовых сооружений, сэндвич-панелей и профилированных листов в России. За 32 года реализовано более 20 тыс. зданий различного назначения.
На сегодняшний день возможности компании позволяют проектировать и изготавливать одно- и многопролетные здания из металлоконструкций различной этажности, с крановым оборудованием необходимой грузоподъемности. Высококлассные специалисты собственного проектного бюро с многолетним стажем работы в строительстве и проектировании занимаются разработкой разделов КМ и КМД с гарантией прохождения экспертизы и получения разрешения на строительство.
Продукция востребована в гражданском и промышленном строительстве, в том числе для развития сельского хозяйства, возведении авиационных ангаров, коммерческих объектов (автосалоны и паркинги, торгово-развлекательные центры, логистические и складские комплексы), социальных сооружений (ФОК, ледовые арены, легкоатлетические манежи и др.).
Производственные помещения в Череповце площадью 46 тыс. кв. м ранее принадлежали Череповецкому заводу металлоконструкций, работа которого была прекращена. «Северсталь» намерена инвестировать в обновление мощностей свыше одного миллиарда рублей. Инвестпроект будет включать как реновацию инфраструктуры, так и приобретение и монтаж нового оборудования, которое вместе с имеющимися агрегатами сформирует производственную цепочку для изготовления конструкций высокой сложности, востребованных в нефтегазовой и других отраслях промышленности России.
Предприятие будет носить название «Северсталь Стальные Конструкции» и специализироваться на выпуске цилиндрических металлоконструкций – обечаек, конусов и др., тяжелых сварных двутавров. Более того, близкое расположение к ключевому активу «Северстали» – Череповецкому меткомбинату – позволит предлагать клиентам комплексные решения: широкую линейку металлопродукции и услуг, включая перспективный инжиниринг и современные технологии проектирования для улучшения эксплуатационных свойств готовых изделий и объектов, а также оптимизации их металлоемкости.
Роспатент вошел в обновленный состав Совета по присуждению премий Правительства РФ в области качества
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров подписал приказ об утверждении Совета по присуждению премий Правительства РФ в области качества. Совет сформирован из числа первых лиц Аппарата Правительства РФ, Администрации Президента РФ, Государственной Думы и Совета Федерации Федерального Собрания РФ, федеральных органов исполнительной власти и руководителей деловых объединений. В обновленный состав вошли заместитель Министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский, и заместитель Министра сельского хозяйства РФ Марина Афонина.
Председателем Совета является Заместитель Председателя Правительства РФ – Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, секретарем Совета — руководитель Роскачества Максим Протасов.
В состав Совета входят руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент) Юрий Зубов, Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин, советник Президента РФ Антон Кобяков, статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных, статс-секретарь – заместитель Министра экономического развития РФ Алексей Херсонцев, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, заместитель Министра здравоохранения РФ Сергей Глаголев, заместитель Министра культуры РФ Надежда Преподобная, первый заместитель Председателя Совета Федерации РФ Андрей Яцкин, заместитель Председателя Государственной Думы РФ Алексей Гордеев, председатель комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
Также в Совет включены руководитель Федерального агентства по государственным резервам Дмитрий Гогин, руководитель Федеральной налоговой службы Даниил Егоров, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека – Главный государственный санитарный врач РФ Анна Попова, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения Алла Самойлова, руководитель Федерального медико-биологического агентства Вероника Скворцова, руководитель Федеральной службы по аккредитации Назарий Скрыпник, председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Алексей Репик и президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.
За время проведения конкурса в нем приняли участие более 4500 организаций из следующих отраслей: промышленные производства, здравоохранение, образование, пищевая промышленность, сфера услуг, торговля, научно-производственная деятельность и т. д. Все чаще диагностику процессов в рамках Премии проходят и государственные учреждения, органы власти. Лауреатами и дипломантами премии за эти годы стали более 450 организаций.
Справочно:
Премии Правительства Российской Федерации в области качества учреждены постановлением Правительства РФ от 12 апреля 1996 года № 423 в целях стимулирования повышения качества продукции и услуг, содействия внедрению эффективных методов управления качеством.
Премии присуждаются ежегодно на конкурсной основе организациям за внедрение высокоэффективных методов менеджмента, достижение значительных результатов в области качества продукции и услуг, внедрение принципов клиентоцентричности и цифровые инновации.
Заявки на участие принимаются круглый год. Участников делят по номинациям:
6 премий — организациям с численностью работающих свыше 1000 человек
3 премии — организациям с численностью работающих от 250 до 1000 человек
3 премии — организациям с численностью работающих не более 250 человек
Претендентов на звание лауреатов и дипломантов Премии на основании баллов, полученных организациями по итогам диагностики качества их процессов, утверждает Совет по присуждению Премий Правительства РФ в области качества, в который входят руководители основных министерств и ведомств страны, главы крупнейших деловых объединений.
В 2023 г. было подано 365 заявок из 66 регионов. Топ-5 регионов по заявкам на конкурс 2023 года:
1. Московская область (36)
2. Москва (29)
3. Республика Ддагестан (24)
4. Кемеровская область (19)
5. Республика Коми (16)
Пока объявлены 12 дипломантов. Список можно посмотреть здесь.
Лауреаты будут определены позже.
Подать заявку можно на официальном сайте Роскачества.
Москва ушла от моноцентричной модели — Юлиана Княжевская
Российская столица веками разрасталась по радиально-кольцевому принципу с четко выраженным единым центром. Однако в последние годы отмечается переход к полицентричности и комплексности градостроительного развития. О принципах наполнения городских территорий функциями и смыслами и преобразовании бывших заводских площадок рассказала в интервью "Интерфаксу" председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Юлиана Владимировна, расскажите об итогах ушедшего года в сфере градостроения в столице — какие результаты Вам кажутся наиболее значимыми?
Ключевые итоги прошлого года — открытие важных для города транспортных объектов: пуск Большой кольцевой линии, третьего и четвертого Московских центральных диаметров, строительство крупных автодорожных магистралей.
Важным достижением можно считать также темпы программы реновации. В некоторых районах ее реализация вышла на второй этап с опережением графика, и теперь по поручению мэра мы стремимся еще вдвое ускорить её. Москомархитектура также включена в этот процесс — мы ответственны за градостроительную документацию.
Другая не менее важная программа, которая заметно проявила себя — комплексное развитие территорий. Здесь идёт планомерная работа по преобразованию и возвращению заброшенных территорий в активную городскую жизнь.
Знаковым событием стала передача части функций ликвидированного Москомстройинвеста вашему ведомству. Как прошла эта трансформация?
Она прошла спокойно, в рабочем порядке. В целом механизм работы кардинально не поменялся, но перераспределились ресурсы и зоны ответственности всех департаментов стали понятны более отчетливо. Могу сказать, что изменения позволили сократить издержки и дали возможность принимать более взвешенные решения за счёт концентрации большего количества информации в одном месте.
Развивая тему Градостроительно-земельной комиссии, расскажите об объемах реализации проектов, одобренных с начала года: количество новых проектов в столице снижается или растет?
В прошлом году Градостроительно-земельная комиссия одобрила строительство около 42 млн кв.м недвижимости всех типов. Это больше, чем в прошлом году, когда было одобрено порядка 36,6 млн. Разница ещё более заметна, если сравнивать динамику с 2020 годом — тогда этот показатель составил всего 25,1 млн кв.м.
Как можно заметить, динамика позитивная, и мы видим в этом хороший знак – отрасль не замерла и продолжает развиваться, развивая экономику города в целом, давая людям рабочие места. А новые объекты уже служат им новым долгожданным жильём, местом работы и отдыха, предоставляя при этом новые способы перемещения.
С какими проектами девелоперы чаще всего приходят к вам? Есть ли интерес к каким-то сегментам недвижимости кроме жилья?
Лидирующие позиции традиционно продолжает удерживать жильё. На втором месте торговые и административные объекты – за прошлый год было одобрено строительство свыше 10,8 млн кв.м, это на 2 млн больше, чем в предыдущем, 2022 году. Тройку лидеров замыкают производственные объекты с показателем 5,1 млн кв.м.
В целом мы видим, что эти сегменты стабильно вызывают у инвесторов самый большой интерес. Создание мест не только для жилья, но и для работы и отдыха — это и есть комплексное развитие, о котором так много говорят.
Раз уж мы коснулись темы комплексного развития, скажите, по Вашим оценкам, продолжает ли территория города сегодня оставаться разбалансированной, и насколько? В чем это проявляется?
Признаки остались теми же, что и раньше, хотя в целом мы отмечаем смягчение. Прежде всего это проявляется в маятниковой миграции, нагрузке на центр города. Это можно заметить по функциональному наполнению территории: если в районе, например, есть только жильё или только производство, то люди, естественно, совершают поездки на транспорте – неважно, общественном или личном. Соответственно, присутствует большая нагрузка на транспортную систему, как правило, в часы пик. В остальное время она довольно мала и редко задерживается в средних значениях. Иначе говоря, когда вся активность сосредоточена в одном месте — это и есть признак моноцентричного города. Сейчас мы движемся к тому, чтобы отойти от такой модели.
Удается ли изменить положение дел и за счет чего?
Да, Москва уже несколько лет уверенно движется в сторону полицентричного развития. В этом направлении постоянно ведётся активная работа, которая складывается из нескольких составляющих: создания мест притяжения городского уровня, улучшения транспортной доступности, обеспечения многофункциональности новой застройки, организации новых рабочих мест.
Что касается развития транспортных магистралей, мы с вами уже обсуждали эту тему. При этом хочу ещё раз подчеркнуть важность Московского скоростного диаметра, который снижает нагрузку на другие магистрали, обеспечивая сквозной проезд через город; напомню, в целом он улучшит транспортную доступность 40 районов Москвы.
Хочу обратить внимание, что в этом году мы будем активно развивать территории, которые определены нами как перспективные планировочные центры: НАТИ — Окружная, Хорошевская — Шелепиха, Очаково — Рябиновая, Варшавская — Бирюлево, Южный порт — Текстильщики, Авиамоторная — Нижегородская. Согласно перспективному планированию, эти объекты призваны стать точками полицентричного развития города.
По Вашему мнению, способствует ли программа реновации жилья процессу полицентричного развития?
Действительно несмотря на то, что программа реновации в первую очередь предполагает строительство жилья, она вносит свой вклад также и в создание разнообразной городской среды. Обратите внимание, первые этажи всех новых домов отданы для общественной функции, а сама возможность строить новые объекты даёт шанс построить новые школы и детские сады в районах, которые в этом нуждаются.
Какая роль в этом процессе отведена бывшим промзонам?
Безусловно, эти территории непосредственно включаются в городскую среду: на них появляются многофункциональные кварталы, мы видим проекты, совмещающие одновременно жильё, офисные здания, технопарки с современным производством, социальную и транспортную инфраструктуру.
В связи с этим вопрос: уже несколько лет бывшие заводские районы активно застраиваются преимущественно жильем, в то время как дорог и социальной инфраструктуры сегодня там явно не хватает. Не станут ли эти районы своеобразными "гетто"?
Хочу поправить: в рамках программы комплексного развития территорий строится далеко не только жильё. Это показывают и проекты, и статистика градостроительной комиссии, о которой мы говорили выше, и при этом она охватывает весь город.
Должна заметить, что обеспеченность дорогами, а также социальной инфраструктурой подробно прорабатывается ещё на этапе подготовке градостроительной документации. Сейчас вряд ли можно найти жилой комплекс, который строился бы без объектов образования, либо без объектов бытового назначения, а порой и медицинских. Для них предусматривается и закладывается и транспортная инфраструктура. Например, у Южного порта будет даже одноимённая станция метро.
То, что принято называть "гетто", как правило, предполагает обособление, "выключенность" из городской жизни. Но скажите, как территории бывших промзон могут быть из неё исключены, когда их застройка предполагает и в итоге даёт ровно противоположный эффект? Смотрите, заброшенные и стремительно деградирующие территории сегодня наполняются новыми смыслами и объектами притяжения.
Нужна ли в границах самой Москвы промышленность? Или производственные площадки в больших городах доставляют только неудобства?
Целесообразность строительства новых производств как таковых — это прерогатива мэра и профильных департаментов. Вместе с тем мы видим, что проекты, предполагающие строительство производственных объектов, всё-таки появляются, причём с завидной регулярностью. А это может означать только то, что инвесторы заинтересованы в их реализации, а уж они не станут работать себе в ущерб. Следовательно, площадки для них нужны, и их строительство экономически обосновано.
Что касается неудобств — у каждого производства есть свои ограничения по размещению их в городе, они устанавливаются достаточно жёсткими градостроительными нормативами. Поэтому мы можем не беспокоиться о безопасности как уже работающих, так и будущих производств, ведь они призваны быть высокотехнологичными и экологичными.
Юлиана Владимировна, а сколько сегодня в Москве природных зон, достаточно ли их? Как регулируется градостроительная деятельность на таких территориях?
Сейчас в городе более 140 особо охраняемых природных зон. Это весомый показатель, Москва — зелёный город, и в будущем он останется таким же. Замечу, что новые зелёные зоны могут появляться в рамках развития тех же территорий бывших заводов, да и в других крупных проектах. При этом статус особо охраняемых природных территорий предполагает безусловные ограничения по их использованию; то есть, их можно охранять, поддерживать, делать их доступными для города и горожан, но застраивать эти территории нельзя.
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ
Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroi.mos.ru, 10 января 2024 > № 4572794
Юлиана Княжевская
Технологичные итоги: ТИМ шагает по стране
Столичные власти продолжают активное внедрение технологий информационного моделирования (ТИМ) в строительство – это одно из приоритетных направлений развития отрасли. 2024 год будет не из легких, ведь применение ТИМ станет обязательным для частных застройщиков, а это означает, что задел для этого перехода уже готов. Об итогах 2023 года по внедрению и распространению ТИМ в Москве и регионах, а также планах на будущее в интервью «Инженерным сооружениям» рассказал президент Ассоциации «Национальное объединение организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) Михаил Викторов.
– Михаил Юрьевич, каким стал 2023 год для строительной отрасли Москвы по внедрению и распространению ТИМ? Какие цели были достигнуты?
– Прошедший год для стройотрасли в части внедрения и распространения технологий информационного моделирования был стабильным, предсказуемым и плановым. От состояния 2022 года, где первоначальное настроение было хаотичным, мы перешли к четкому пониманию, что у нас есть собственные разработки в ряде случаев опережающего развития, а в ряде других – способные стать абсолютно конкурентными для западных, американо-британских разработок, в которые вложены 20-30 лет и миллиарды средств. К концу года был сформирован реестр наших разработок, их различные вариации.
Реестр отечественного ПО НОТИМ появился первым и оказался довольно востребованным. Его мы передали нашим коллегам в Минстрой, теперь на этой площадке формируется и ведется обновление всего появляющегося на рынке.
Задача НОТИМ – привлекать внимание к новинкам, способствовать их интеграции. 2023-й как раз стал годом плановой интеграции.
Я считаю, что достаточно существенные и осязаемые эффекты и результаты показаны именно со стороны государства как основного двигателя цифровой реформы. Вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным были утверждены дорожные карты, по большому количеству пунктов в числе организаций и органов исполнительной власти был указан НОТИМ.
Кроме того, в 2023 году мы максимально способствовали внедрению основных федеральных платформ, в том числе при работе с регионами. В первую очередь, это Государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности (ГИСОГД), запуск которой мы ожидаем в ближайшее время.
В составе НОТИМ был сформирован комитет по ГИСОГД, и на нашей площадке сейчас собраны все основные компетенции, а также разработчики, которые готовили ГИС для субъектов РФ.
Что касается интеграции с ГИСОГД РФ, мы старались быть максимально полезны нашим коллегам из Минстроя России, Главгосэкспертизы, а региональная программа «ТИМ-навигатор» этому способствовала.
Второй вектор, на который мы обращали внимание, – максимально востребованная платформа: Информационная система управления проектами (ИСУП), которая будет внедрена. Сейчас уже более двух третьих субъектов Федерации перешли на электронный документооборот или сделают это в ближайшие месяцы. Это то, что существенно упростит контроль бюджетных средств, контроль среди региональных заказчиков, министров, главных распорядителей бюджета, а также обеспечит стыковку с платформами как самих госзаказчиков, так и частного сектора.
Подводя итог, отмечу, что 2023-й – год формирования, внедрения и запуска в активную работу двух основных федеральных платформ.
– Какой уровень цифровизации у Москвы на данный момент?
– Наши коллеги из Минстроя РФ ведут так называемый светофор субъектов Федерации. Те, что отстают, находятся в красной зоне, которые догоняют – в желтой, лидеры – в зеленой.
Москва изначально была «зеленее» некуда, она один из лидеров как по внедрению цифровых платформ, так и по их наполнению. В части ГИС с точки зрения разработки платформы ИСУП уже на площадке подведомственного Минстрою «РосКапСтроя» были взяты именно московские подходы, разработчики, принципы, алгоритмы.
Столичный рынок довольно большой и сложный по инфраструктурным проектам, начиная от метро и заканчивая глобальными транспортными развязками, сетевыми и социальными объектами. Уровень Москвы такой, что она является моделью для продвижения во всех регионах и субъектах РФ.
Поэтому когда НОТИМ проводит большие конгрессы всероссийского масштаба, мы делаем это с большим удовольствием и пользой. Кроме того, особое положение у российской столицы в том числе и потому, что руководство и мэр Москвы Сергей Собянин, а также заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкаре?в не сидят сложа руки, стройка у них в постоянном фокусе и в приоритете.
– Какие планы по развитию ТИМ вы обозначили на 2024 год?
– Планы на этот год мы формируем следующим образом: фактически это продолжение работы с государственным сектором, здесь основные планы формируют Минстрой России и Стройкомплекс Москвы.
Но 2024-й – год обязательного перехода на ТИМ частных заказчиков, девелоперов, обязательного применения технологий информационного моделирования в проектировании. В будущем цифровые модели будут передаваться в производственный блок уже заказчику и генподрядчику.
Соответственно необходимо подготовить большой сегмент частных девелоперов, сориентировать их и дать конкретные предложения по принципу «делай как я». Практики, которые уже сформированы в Москве, Подмосковье, Воронеже и Санкт-Петербурге, надо транслировать регионам.
Очень важна роль интеграторов, у нас есть около 20 десятков компаний, имеющих разный профиль внедрения – жилищное строительство, социальные объекты, дороги. Я считаю, что интеграторы будут сейчас выходить на передний план работы.
Два блока, на которых мы также будем фокусировать внимание, – это ЖКХ и эксплуатация. Поскольку в ближайшие год-два цифровые модели в режиме рабочей документации будут передаваться эксплуатирующим организациям, важно способствовать умению работать с этим ресурсом, внедрять разработки, которые позволяют проводить диспетчеризацию, автоматизацию обработки населения, жалоб, отработку того или иного функционала, задач, планировать гарантийный, постгарантийный ремонт.
Количество таких наработок у нас растет с каждым годом, и мы видим, что их надо тоже показывать, внедрять и способствовать ознакомлению будущих потребителей в лице управляющих компаний.
И последний блок, на который будет направлено наше внимание, – это модное нынче понятие искусственного интеллекта, нейросетей. Мы провели специальную сессию, по итогам которой поняли востребованность этого направления.
Однако надо понимать, что необходимо идти от простого к сложному, от платформ, имеющих основные признаки автоматизации, к платформам, имеющим элемент обучения, самообучения.
Как и наши коллеги из Института системного программирования Российской академии наук, мы видим, что нужно набрать критическую массу проектов. И тогда платформы, предлагающие подобный функционал, будут давать хороший опыт, который можно использовать как инструмент уже в руках заказчика, проектировщика, эксплуатанта.
Ника Булгакова
ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 10 января 2024 > № 4572793
Михаил Викторов
Где купить квартиру за МКАД, чтобы не стоять в пробках
В среднем жители Москвы проводят в пробках около 90 часов в году. Ситуация на дорогах – один из важнейших критериев поиска жилья в ближнем поясе от МКАД для тех, кто хочет сэкономить на квадратном метре, но и не терять время в дороге. Аналитики «Метриум» нашли самые «быстрые» шоссе Подмосковья и рассказали о них «Стройгазете».
Аналитики «Метриум» изучили среднюю скорость движения на 20 основных шоссе, которые связывают Москву с Московской областью. С помощью сервиса «Яндекс.Карты» аналитики подсчитали, с какой средней скоростью движутся автомобили в час-пик по этим трассам. Для подсчета они определили 10-километровый отрезок пути на каждом шоссе от дорожной развязки внутри МКАД до точки назначения в области и обратно. Далее с помощью того же сервиса эксперты установили время в пути по этому отрезку шоссе. Для замеров были выбраны три возможных варианта движения: в час-пик утром (в 8:30) из области в Москву, в час-пик вечером из Москвы в область (в 19:30), а также днем из области в Москву (в 15:30). В последнем случае аналитики замерили скорость движения днем, чтобы уравновесить показатели в пиковые часы, ведь не все автомобилисты ездят исключительно утром и вечером. Для проверки был выбран вторник – обычный рабочий день недели. Анализ показал, что в среднем скорость движения в ближнем поясе за МКАД (10 км) по московским шоссе составляет порядка 22 км в час. Эксперты не рассматривали платные дороги, а также второстепенные трассы. Также аналитики «Метриум» собрали по три наиболее привлекательных с точки зрения расположения относительно шоссе и МКАД жилых комплекса в ближайшем поясе.
1. Дмитровское шоссе
Лучший показатель скорости движения у Дмитровского шоссе. В среднем в час пик автомобилисты передвигаются здесь со скоростью 36 км в час. Время в пути утром в Москву по 10-километровому отрезку дороги составит 21 минуту, а вечером в обратном направлении – 16 минут.
Наиболее удачно на этом направлении расположен комплекс апартаментов бизнес-класса «ФизтехСити» в районе Северный (Москва). Этот проект состоит из двух 20-этажных корпусов, объединенных стилобатом, и включает 488 апартаментов с панорамным остеклением. В комплексе собственный подземный паркинг и гостевые парковки, на первых этажах разнообразная инфраструктура и инновационный детский сад. Цены в комплексе варьируются от 248 тыс. до 378 тыс. рублей за кв. метр. Самый доступный апартамент – студия площадью 24 кв. м за 6,5 млн рублей.
«При выборе жилья рядом с МКАД необходимо тщательно изучить транспортную ситуацию, – указал Олег Колченко, акционер, управляющий партнер ГК «Основа». – Труднее всего обстоят дела на трассах, которые ведут к крупнейшим подмосковным городам спутникам, которые превратились в самостоятельные и многолюдные агломерации. Дмитровское шоссе с этой точки зрения – удачное исключение. Оно ведет за МКАД к московскому району Северный, а также к наукограду Долгопрудному. Дальше в Московской области следуют только небольшие поселения, поэтому нагрузка на это направление низкая. А еще три месяца назад здесь было открыто метро «Физтех.
Далее следует ЖК «Бригантина» в Долгопрудном районе Московской области. Этот комплекс комфорт-класса состоит из 13 корпусов высотой от 12 до 23 этажей. Покупателям на выбор доступны варианты квартир с отделкой и без отделки. Стоимость помещений варьируется от 202 тыс. до 287 тыс. рублей за кв. метр. Самый доступный вариант – студия за 6,4 млн рублей площадью 25 кв. метров.
Наконец, на третьей позиции ЖК комфорт-класса «Рафинад» в микрорайоне Клязьма-Старбеево (Химки, Московская область). Комплекс состоит из 11 корпусов средней этажности – от 7 до 8 этажей. В проекте сравнительно доступные цены – стоимость квадратного метра варьируется от 156 тыс. до 257 тыс. за кв. метр. Самый недорогой вариант жилья – квартира площадью за 8,2 млн рублей площадью 32,6 кв. метр.
2. Новорижское и Калужское шоссе
На втором месте рейтинга самых скоростных трасс сразу два шоссе – Новорижское и Калужское шоссе. Здесь средняя скорость движения составляет 30 км в час. В первом случае (Новорижское шоссе) время в пути утром в Москву по 10-километровому участку до МКАД составляет около 33 минут, а вечером в обратную сторону – 14 минут.
Среди самых удачно расположенных комплексов на этом направлении аналитики «Метриум» выделяют проект комфорт-класса «Квартал Спутник» в городском округе Красногорск Московской области. Проект отличается масштабностью и насчитывает 24 корпуса высотой от 15 до 35 этажей. В монолитных зданиях предусмотрены помещения с отделкой. Стоимость квадратного метра в проекте варьируется от 193 тыс. до 384 тыс. рублей. Самый доступный вариант жилья – студия за 5,7 млн рублей площадью 19,2 кв. метра.
Далее следует комплекс комфорт-класса «Мякинино парк» в районе Кунцево (ЗАО). В этом квартале насчитываются 9 панельных корпусов от 15 до 25 этажей. Проект предусматривает отделку помещений, а также разные объекты инфраструктуры. Средняя стоимость квадратного метра в нем варьируется от 278 тыс. до 388 тыс. рублей. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 19,5 кв. метров за 7,4 млн рублей.
Наконец на этом направлении заметно выделяется мультиформатный проект «Сберсити», реализуемый в микрорайоне Рублево-Архангельское (Москва). Проект предполагает строительство нескольких кварталов с разным классом – от «комфорт» до «бизнес». Разброс цен широкий – от 485 до 761 тыс. рублей за кв. метр. Самый доступный вариант жилья в продаже – квартира площадью 45 кв. м за 21,2 млн рублей.
На Калужском шоссе также имеет смысл подыскать жилье. По этой трассе дорога до центра утром на 10-километровом участке займет 27 минут, а вечером в обратном направлении – 21 минуту.
Наиболее удачно расположенные относительно Москвы и Калужского шоссе следующие проекты. ЖК «1-й Ясеневский» реализуется в поселении Мосрентген (Москва). Это комплекс комфорт-класса с переменной этажностью (от 6 до 18 этажей). Стоимость квадратного метра в нем варьируется от 235 тыс. до 372 тыс. рублей за кв. м. Дешевле всего покупателям обойдется студия площадью 19,8 кв. метра за 7,3 млн рублей.
Далее следует ЖК «Испанские кварталы» в Сосенском поселении Новой Москвы. Проект насчитывается 70 корпусов высотой от 6 до 16 этажей. Район полностью обеспечен всей необходимой инфраструктурой. Стоимость квадратного метра в нем варьируется от 220 тыс. до 402 тыс. рублей за кв. метр. Самый доступный вариант жилья – студия площадью 20,8 кв. м за 8,3 млн рублей.
Наконец на третьей позиции привлекательности ЖК на Калужском направлении – ЖК бизнес-класса «Новая Звезда». Комплекс расположен в поселке Коммунарка (Новая Москва). Проект предполагает строительство 13 корпусов высотой от 11 до 24 этажей. Квартиры передается без отделки. Стоимость квартир в этом комплексе варьируется от 235 тыс. до 287 тыс. рублей. Самый доступный вариант жилья – студия за 7,12 млн рублей площадью 28 кв. метра.
3. Минское шоссе
Замыкает тройку самых «быстрых» шоссе ближнего Подмосковья Минская трасса. Средняя скорость движения здесь в часы пик – 29 км в час. Утром автомобилистам придется потратить в среднем 31 минуту на преодоление участка длиной 10 км, зато вечером эта дорога менее загружена, и путь можно проехать на 15 минут.
Ближе всего к Москве и Минскому шоссе находится «Апарт-комплекс М1 Сколково» в Одинцовском районе Московской области. Комплекс комфорт-класса состоит из одного корпуса высотой 17 этажей. Цены квадратного метра варьируются здесь от 160 тыс. до 245 тыс. Самый доступный вариант жилья – студия площадью 18,8 кв. м за 3,6 млн рублей. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 18,8 кв. метра за 3,6 млн рублей.
Далее следует ЖК «Stellar City», расположенный в Москве. Квартал бизнес-класса состоит из 7 корпусов высотой от 10 до 16 этажей. Стоимость квадратного метра варьируется в нем от 222 тыс. до 345 тыс. рублей за кв. м. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 28,7 кв. м за 6,9 млн рублей. Наконец на минском направлении эксперты «Метриум» рекомендуют посмотреть ЖК «Каштановая роща» (Одинцовский городской округ). Этот квартал комфорт-класса состоит из 5 корпусов высотой 17 этажей. Стоимость квадратного метра варьируется в этом проекте от 143 тыс. до 232 тыс. рублей за кв. метр. Самый недорогой вариант жилья – студия площадью 22,9 кв. метра за 4,4 млн рублей.
«С учетом новых правил выдачи льготных кредитов, мы полагаем, что спрос на жилье в Московской области будет расти, и с этой точки зрения покупателям важно знать о ситуации с трафиком на интересующих их направлениях, – отметил Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – При этом следует иметь в виду, что скорость движения по трассам, ведущим в Москву, сильно зависит от конкретного времени суток, поэтому лучше уточнять у застройщиков вопрос о транспортной доступности ЖК. Конечно, главным ориентиром для покупателей останется метро, МЦД и электрички, но среди подмосковных семей много автомобилистов, поэтому выбор дорожного направления будет важным фактором покупки в Московской области».
Авторы: СГ-Онлайн
Динамичная архитектура – «танцующие» здания мира
«Танцующие» здания – так называют дома, которые за счет специфических форм выглядят подвижными - редкое и необычное явление в мировой архитектуре. В 2023 году было анонсировано строительство комплекса таких зданий в Москве. Эксперты компании Regions Development рассказали «Стройгазете» о самых интересных мировых проектах с «танцующими» домами.
Вторая очередь «Преображенской площади» (Москва)
2023 год ознаменован подготовкой первого в Москве проекта «танцующих» башен. Авторами выступили специалисты известной мастерской Atrium. Они предложили в составе второй очереди премиального жилого комплекса «Преображенская площадь» (Преображенское, ВАО) построить шесть корпусов высотой 10-16 этажей с изогнутыми линиями фасадов. Контуры каркаса, обрамляющего панорамное остекление, напоминают изящное танцевальное па. Regions Development создает сомасштабную человеку и городу среду, в которой насыщенность общественными функциями сочетается с приватностью уютных жилых дворов. «Танцующие» здания, выходящие на площадь, органично дополняют первую очередь в глубине квартала.
«Танцующие» башни в «Преображенской площади» – смелый архитектурный эксперимент, который гарантирует появление новой достопримечательности на востоке столицы, считает коммерческий директор Regions Development Лилия Арцибашева.
«Вместе с тем эти дома бережно вписаны в исторический контекст района. Их пластичная композиция органично сочетается с соседними сталинками. Здания будут невысокими, но при этом устремленными ввысь за счет новаторских фасадных решений. Утилитарность домов совмещена с премиальной эстетикой. Приоритет отдан соразмерности людям, гармоничной и полноценной городской среде», - указала она.
Цилиндрические башни (Прага)
Пожалуй, самым известным «танцующим» зданием в мире является дом с цилиндрическими башнями в Праге (Чехия). Его еще называют «Джинджер и Фред», так как создатели планировали запечатлеть в камне образы знаменитых голливудских танцоров: Джинджер Роджерс и Фреда Астера. Действительно одна башня – расширенная кверху – напоминает плечистую мужскую фигуру, а другая – стройную девушку в развевающемся бальном платье. С архитектурной точки зрения, мы видим необычное сочетание хай-тека и неоконструктивизма, которое прекрасно вписывается в исторический ансамбль чешской столицы.
«Новая таможня» (Дюссельдорф)
Главная достопримечательность Дюссельдорфа (Германия) – медиацентр «Новая таможня», построенный на месте старого таможенного двора по проекту американца Фрэнка Гэри. Здания информационного комплекса выполнены в стиле деконструктивизма. Гармония парадоксальным образом достигается за счет асимметрии и алогизма пространства. Корпуса «Новой таможни» одновременно напоминают накренившиеся утесы и модных танцоров на дискотеке. Центральный корпус выполнен из нержавеющей стали с зеркальным покрытием, и в нем отражаются окружающие его сооружения, которые специально выкрашены в контрастные цвета – белый и кирпично-красный.
Центр здоровья мозга (Лас-Вегас)
Центр здоровья мозга Лу Руво в центре Лас-Вегаса (США) – еще одно творение Фрэнка Гэри. Здание служит ярким символом сложности, противоречивости, силы человеческого мозга, исследования которого проводятся под его крышей. Фасад из нержавеющей стали блестит на солнце, дополнительно привлекая внимание прохожих. Волнообразные изгибы и другие динамические элементы служат напоминанием о том, что мозг – это постоянно развивающаяся органическая субстанция.
Башня «Кайан» (Дубай)
Самое высокое в мире здание, перекрученное на 90 градусов вокруг своей оси, построено в Дубае (ОАЭ). Это башня «Кайан», которую также называют «Инфинити» (307 м). Стены небоскреба от основания до крыши равномерно перекручиваются под прямым углом. Каждый этаж повернут относительно предыдущего. Кроме того, помещения защищены от прямых солнечных лучей подвижными перфорированными экранами. При этом все коммуникации башни расположены в круглом сечении («стержне») постройки и рядом с ним, вследствие чего они проходят точно по вертикали, и «танцующая» форма здания на них не влияет.
Башня «Эволюция» (Москва)
Башня «Эволюция» в «Москва-Сити» также имеет спиралеообразную форму и закручена вокруг своей оси, подобно ДНК, но ее высота ниже – 246 метров. Тем не менее, этот небоскреб ярко выделяется на фоне других высоток главного делового кластера России.
Авторы: СГ-Онлайн
Академик Григорий Трубников: Пуск коллайдера НИКА позволит подойти ближе к моменту рождения Вселенной
Об этом уникальном проекте, а также о ситуации в российской науке корреспондент «РГ» беседует с директором Объединенного института ядерных исследований в Дубне академиком Григорием Трубниковым.
Григорий Владимирович, этот год знаковый и для вас, и всей нашей науки. В вашем институте намечен пуск коллайдера НИКА. Его уже называют «машиной времени», главным событием Десятилетия науки, говорят, что подобных проектов у нас не было более 40 лет. Кто-то уже предрекает Нобелевскую премию. Про Большой адронный коллайдер, который поймал знаменитый бозон Хиггса, слышали, наверное, все. А что поймает НИКА?
Григорий Трубников: Если совсем кратко, то коллайдер должен пролить свет на загадку – как после Большого взрыва возникла ядерная материя, из которой состоят все объекты в видимой Вселенной. Сегодня мы уже многое знаем – например, как возникли первые легкие ядра (водород, гелий) и как формировались следующие химические элементы, а далее из них – звезды, планеты и галактики. Но самое интригующее, конечно, – первые моменты рождения Вселенной. Мощные коллайдеры частиц позволяют в «лабораторных» условиях все ближе подбираться к этому мигу творения.
Сейчас физики от него всего в 20 микросекундах. Известно, что к этому времени Вселенная уже обзавелась протонами и нейтронами, то есть образовалось ядерное вещество, из которого состоим и мы с вами. Но остается главная загадка – а как же это произошло и что дальше? Это сегодня в физике один из самых фундаментальных вопросов. Для ответа надо еще ближе приблизиться к моменту Большого взрыва, понять, как развивались процессы в первые микросекунды после него.
Замечательные тройки
Теоретики на него ответили. В учебниках написано, что протоны и нейтроны «построены» из элементарных частиц – кварков и глюонов.
Григорий Трубников: Да, эти частицы появились в момент Большого взрыва и образовали своеобразный бульон – кварк-глюонную плазму. Она имела гигантские температуру и плотность. А дальше, по мере расширения этого сгустка, свободные кварки стали группироваться. Причем почему-то строго определенным образом – в двойки и тройки, «склеенные» глюонами. Двойки оказались нестабильными и быстро распадались. А вот тройки очень стабильными, они-то и стали протонами и нейтронами – ядерным веществом. Все это произошло, как мы сейчас полагаем, примерно через 5–10 микросекунд после Большого взрыва.
Теория предсказала, а теперь НИКА должна показать, как это произошло 14 миллиардов лет назад. Но, чтобы увидеть рождение вещества, вам нужны свободные кварки и глюоны. Где вы их возьмете?
Григорий Трубников: Суть эксперимента проста. Раз кварки и глюоны заперты в протонах и нейтронах атомного ядра, их оттуда надо извлечь. Для чего необходимо в ускорителе так разогнать частицы, чтобы при их столкновении развалить протоны и на мгновения «освободить кварки из тюрьмы». А дальше «кино» пойдет в обратную сторону. И мы надеемся увидеть, как кварки опять сгруппируются в пары и в тройки. Рождается ядерное вещество.
Вообще-то странно. Ведь одна из главных задач Большого адронного коллайдера – тоже получить кварк-глюонную плазму... Нет здесь дублирования?
Григорий Трубников: Дублирования нет. Почему? Как я сказал, мы хотим увидеть так называемый фазовый переход – превращение кварк-глюонной материи в ядерное вещество. А прежде всего – процесс объединения кварков в тройки. Так вот на БАК это не удается. Здесь сложная физика, поэтому попробую пояснить на самом простом примере. Если поставить чайник на плиту и моментально нагреть его до 1000 градусов, то вода сразу превратится в пар. Аналогом такой «плиты» как раз и является Большой адронный коллайдер. В нем настолько огромные энергии, что все процессы происходят мгновенно, вы просто не увидите никаких переходов.
Если же воду в чайнике нагревать при определенном давлении и температуре, то можно наблюдать переход жидкости в пар. Такой принцип постепенного набора температуры и давления реализован в НИКЕ. Что позволит наблюдать фазовые переходы материи из одного агрегатного состояния в другое.
Получается, что БАК слишком мощный для этой задачи? С его энергией можно поймать Хиггса, но она не позволит наблюдать за появлением ядерного вещества?
Григорий Трубников: Можно и так сказать. А вот в Германии, в Дармштадте, и в американской Брукхейвенской лаборатории занимаются такой же задачей, что и мы. В США специальный коллайдер построили в 200году, тоже сталкивают тяжелые ядра, но пока мало что видят. Там, похоже, «промахнулись» по энергии. Частицы настолько быстро разогнали, что они не успевают «станцевать» друг с другом. А НИКА создавалась уже с учетом этого фактора. И американцы сейчас модернизируют свой коллайдер, чтобы опуститься по энергии в 100 раз, но эта перестройка лет на десять.
Литр «геля» весит 700 миллиардов тонн
С появлением НИКИ связана научная интрига?
Григорий Трубников: И у НИКИ довольно давняя история – она началась в середине прошлого века. Тогда физики стали предлагать модели возможных состояний ядерной материи. А чуть позже астрофизики обнаружили в космосе нейтронные звезды. Кстати, одним из первых их существование еще в 30-е годы предсказывал наш великий Ландау. Они состоят как раз из этакого нейтронного «геля» с плотностью в несколько раз больше, чем у обычного ядерного вещества. Литровая банка такого «геля» весит 700 миллиардов тонн. Это и есть кварк-глюонная материя. И тогда же родилась идея попробовать экспериментально получить такое состояние вещества в лаборатории. Было несколько «заходов» в ЦЕРНе и в других европейских и американских лабораториях.
А к середине 2000-х годов теоретики, в том числе и наши дубнинские, на базе опыта предыдущих 30 лет экспериментов и с помощью суперкомпьютеров определили для будущего коллайдера оптимальный диапазон энергий. Дальше понадобилось еще несколько лет, чтобы убедить мировое научное сообщество, что Дубна – наиболее подходящее место для его сооружения. Что именно у нас есть передовые технологии сверхпроводящих магнитов, сильная научная школа, первоклассные детекторщики и инженеры. В итоге в ОИЯИ к 2016 году был подготовлен технический проект, и мы начали строить коллайдер НИКА.
Так что скорее это не интрига, а дозревший плод на терпеливо возделываемом нашими учеными участке. Кстати, примерно такой же путь длиною в несколько десятилетий ОИЯИ прошел и в физике сверхтяжелых элементов. Это сейчас Дубна признанный мировой лидер, а лет 30 она «бежала в группе лидеров» – с США, Германией, Японией. Академики Флеров и Оганесян нашли революционные решения, которые позволили вырваться именно Дубне далеко вперед. Из 26 рукотворных химических элементов, которые пополнили таблицу Менделеева, 11 открыты в Дубне. А один назван в честь живущего ныне нашего выдающегося соотечественника Юрия Цолаковича Оганесяна – оганесон.
Сколько стран участвуют в проекте НИКА? Насколько больно по нему ударили санкции? Успели получить от партнеров необходимое оборудование?
Григорий Трубников: В этом международном проекте участвуют 15 стран. Пуск был намечен на конец 2023 года. Первый удар по этим планам в 2021 году нанес COVID-19. Тогда из-за карантина закрывались на долгие месяцы предприятия, которые создавали для нас оборудование. Общая задержка по поставкам накопилась больше чем в год. А в середине 2022 года геополитические сложности и санкции против России перекрыли платежи по многим зарубежным контрактам, командировки специалистов обеих сторон и сами поставки. Нескольких трейлеров с уникальным оборудованием, полностью оплаченным и принятым на склады наших европейских поставщиков, так там и остаются с середины 2022 года, потому что правительства этих стран запрещают вывозить грузы в международный центр в Дубне.
Как два года превратить в год
Но, по-моему, арифметика не сходится. Год задержки дал ковид, еще год – санкции. Но тогда вы должны уйти при самом удачном варианте к концу 2025 года, а технологический запуск НИКИ сейчас намечен на 2024-й...
Григорий Трубников: С конца 2022 года и весь этот год мы делали все возможное и невозможное, чтобы найти альтернативных производителей. Но когда вы заменяете оборудование, меняются многие габариты и нагрузки. Значит, многое надо перепроектировать в техническом проекте, который был одобрен Главгосэкспертизой под изначальные инженерные системы и электронику. Получается, мы находим другого производителя, переделываем проект и раздел за разделом заново все согласовываем. И одновременно на самом объекте вместе со строителями и инженерами эти изменения воплощаем в жизнь в бетоне и в железе. Это тяжелейшая работа, 24 часа в сутки, но, похоже, два года задержки нам удается превратить в один.
Но вот на что особо хотел бы обратить внимание. В 2022 году Россия оказалась под экстремальным давлением. Понятно, что в такой ситуации руководство страны справедливо требует прежде всего поддерживать прикладные задачи, получать конкретную продукцию. Казалось бы, тут не до фундаментальных исследований. И тем не менее наш грандиозный проект не остановлен, он остается для России абсолютно приоритетным.
Более того, в стране продолжаются и другие крупнейшие проекты мегасайенс – создается беспрецедентный парк ядерно-физических установок для фундаментальной и прикладной науки. Это реактор ПИК в Гатчине, который будет самым мощным источником нейтронов в мире, и Токамак – искусственное солнце в Курчатовском институте, и уникальный гелиогеофизический комплекс в Сибири по изучению Солнца, и синхротрон нового поколения в Новосибирске. Все это – самая передовая наука, это реноме нашей страны, без сомнения ведущей научной мировой державы.
Итак, пуск НИКИ намечен на конец года. И мы узнаем ответ на задачу тысячелетия: как образовалось ядерная материя?
Григорий Трубников: Да, соберем коллайдер к концу года, но придется набраться терпения. Дело в том, что мы имеем дело с одной из самых сложных технических систем, которые сегодня есть на планете. После команды «пуск» нам предстоит настроить и синхронизировать работу около 12 тысяч разных подсистем. А когда все отладим, то начнется набор данных. Их анализ и позволит судить о результате. По самым оптимистическим оценкам, на это потребуется 1,5–2 года.
Напомню, что прежде чем на БАКе был открыт бозон Хиггса, четыре года заняла настройка работы коллайдера и детекторов, а потом еще около трех лет набирали данные. Кстати, опыт работы этого коллайдера показывает, что на пути к цели физики получают много самых неожиданных результатов. Думаю, и у нас их будет не меньше. Ведь в эксперименте получить неожиданные эффекты и открытия еще более интересно, чем подтвердить теорию.
В принципе НИКА должна стать центром притяжения для многих ученых, кто хочет решать самые амбициозные задачи современной науки. В Дубну наблюдается «притечка мозгов»? Появился такой тренд?
Григорий Трубников: Да, несомненно. НИКА уже совершила для ОИЯИ в определенном смысле фазовый переход. У нас на экспериментах, даже на фабрике сверхтяжелых элементов, не было больших коллабораций. Зато мы всегда активно участвовали в экспериментах – в ЦЕРН, в Японии, в США, в Германии. Там коллаборации включают 1–3 тысячи человек, среди которых от нескольких десятков до нескольких сотен – специалисты из ОИЯИ. Так вот с проектом НИКА и у нас сформировались четыре большие международные коллаборации. В общей сложности на данный момент это уже около 1500 ученых из полутора десятков стран. Разве не это главный аргумент, почему нужны мегапроекты, и не яркий индикатор, как прирастает интеллектуальным капиталом страна, где такой проект реализуется?
Ученый должен иметь право на риск
Нобелевский лауреат Жорес Алферов почти на каждом Общем собрании РАН повторял: главная проблема российской науки в том, что на нее нет спроса. Санкции все кардинально изменили. Наука должна обеспечить нам технологический суверенитет. А для этого работать с максимальным КПД. Готова ли она к такому вызову?
Григорий Трубников: Эффективность науки зависит от нескольких факторов, в том числе и от того, как построена ее система управления. На мой взгляд, сегодня эта конструкция у нас оптимальна. Во главе – президентский совет, а значит, наука постоянно в фокусе у главы государства. Это принципиально важно. Последние годы и президент, и руководители на всех уровнях подчеркивают критическую роль науки для полноценного суверенитета и глобального лидерства. Не припомню, когда науке уделялось бы такое внимание. Меня очень обнадеживает, что пониманием первостепенной роли науки постепенно проникается все наше общество. И, конечно, наука должна быть международной, неизолированной, быть над политикой. Уж фундаментальная – так точно.
Вообще считаю, что между государством и научным сектором должен быть своего рода Общественный договор, основанный на выполнении взаимных обязательств. Тогда и доверия будет больше. А оно необходимо во всем. Ученые должны иметь достойные условия для работы в своей стране: инфраструктура и финансирование. А государство должно видеть высокую производительность труда, и готовность науки формулировать актуальные задачи и их решения. Ну и баланс, разумный баланс во всем, например, наука должна иметь в фундаментальных исследованиях право на риск.
Что вы имеете в виду?
Григорий Трубников: Давайте представим такую гипотетическую ситуацию. Вы планируете открыть новую частицу и получили от государства на проект определенную сумму. Но вместо этой частицы открыли новую, но другую. Не менее важную и интересную. И соответствующие надзорные службы предъявят вам претензии, что задание не выполнено, и последует наказание. Подход однозначный: раз заявлено в проекте – выдай. А вот в Китае и других ведущих странах право на риск в фундаментальных исследованиях прописано в законе. Наказание наступает только для недобросовестных.
Не менее больной вопрос – зарплата ученого. Сегодня у нас это очень сложная комбинация со всяческими совместительствами, доплатами и добавками. Грантами, которые порой являются большей частью дохода, а не добавкой за принципиально новое качество. Должен быть принцип: если вы задачу доверили определенному коллективу, то дайте достойную зарплату, чтобы они не отвлекались на поиски доходов и громадье отчетов.
Возглавлявший академию наук Владимир Евгеньевич Фортов говорил, что для настоящего ученого прежде всего нужны более-менее нормальные условия для жизни и работы, и он будет пахать 24 часа в сутки семь дней в неделю. Потому что пришел в науку самореализоваться, хотя мог куда проще добиться успеха совсем в других сферах.
Григорий Трубников: Согласен. Для ученого нет ничего важнее, чем стать первооткрывателем. Когда ты понимаешь, что вот этого никто в мире до тебя не знал. Никто не делал! Это невероятное чувство! Чтобы его достичь, ученый готов много и упорно трудиться, преодолевать любые трудности. Любознательность, жажда разобраться в первопричинах и научиться понимать будущее – заложено в природе человека.
Мне повезло родиться в этой стране
Григорий Владимирович, вы счастливый человек?
Григорий Трубников: Однозначно – да! Счастливый по многим причинам. Как бы пафосно не звучало, мне повезло родиться в этой стране, я горжусь, что именно здесь живу и работаю. У меня замечательная семья и родители. Они строили Братскую ГЭС, отец был одним из руководителей генплана этого уникального объекта, и еще альпинистом – чемпион Союза. Очень повезло с учителями в лицее и в университете. Я удачлив, что всегда попадал в самые хорошие руки. Мне указали дорогу и помогли по ней уверенно зашагать. Моя первая специальность в Липецком Политехе – инженер-системотехник. На старших курсах учился параллельно еще и в МГУ, и вторая специальность – физика элементарных частиц. Красный диплом. Моим научным руководителем в Дубне был первоклассный ученый и фантастический наставник, академик Игорь Мешков. Тоже, кстати, «Снежный барс», альпинист.
Уже 25 лет – с небольшим перерывом на работу министерстве – я работаю в одном из лучших научных центров мира, окружен фантастическими людьми и атмосферой. Неимоверно счастлив, что занимаюсь грандиозным проектом НИКА. Считаю, что возможности для самореализации безграничны, и смею думать – у меня все еще впереди.
Визитная карточка
Григорий Владимирович Трубников родился 17 апреля 1976 года в г. Братске Иркутской области. Окончил Липецкий государственный технический университет, а затем – физфак МГУ. Еще студентом начал работать стажером в ОИЯИ, затем поступил в аспирантуру, вырос от младшего научного сотрудника до вице-директора института. Он один из руководителей мегасайенс-проекта НИКА.
С 2017 по 2020 гг. работал первым заместителем министра Минобрнауки России. Затем вернулся в Дубну, решением полномочных представителей стран-участниц избран директором ОИЯИ. Сфера его научных интересов – физика ускорителей, коллайдеров и накопителей пучков заряженных частиц. Он автор и соавтор более 200 научных работ. В 2016 году избран действительным членом РАН. Женат, у него четверо детей.
Текст: Юрий Медведев.
Источник: Российская газета – Столичный выпуск: № 2 (9244).
Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571775
Григорий Трубников
160 лет со дня рождения Владимира Стеклова
Владимир Андреевич Стеклов – русский математик и механик. Его именем назван Математический институт РАН и кратер на обратной стороне Луны. Владимир Андреевич разработал теорию фундаментальных функций, сохранил Академию наук во время революции 1917 года и добился ее частичной независимости. Как становилась научная жизнь Стеклова в Харькове, почему он фактически возглавил Российскую академию наук в 1919 году и чем жил профессор кроме математики, рассказывает Indicator.Ru.
Владимир Стеклов родился в 1864 году в образованной семье. Его отец, Андрей Иванович, преподавал русскую историю и иврит в Нижегородской духовной семинарии. А мать Владимира, Екатерина Александровна, приходилась родной сестрой знаменитому критику и публицисту Николаю Добролюбову. Именно она научила сына читать и писать с 5 лет. Помимо Владимира в семье родились еще три дочери, и всем своим детям родители решили дать светское образование.
В 1874 году Владимир Стеклов поступил в нижегородский Александровский дворянский институт. Поначалу он не утруждал себя учебой, а под влиянием дядей много уделял вниманию физической активности. Вот что он сам писал об этом периоде своей жизни:
«[дядя Иван] уезжал в Америку и снова возвращался к нам, привозя с собой разные образцы своих изделий, приборы и инструменты. Скоро он сделался моим любимым дядей. Он совсем преобразился в англичанина; был силач, спортсмен и весьма увлекался математикой и ее приложениями к технике. Под таким влиянием я устремился окончательно к физико-математическим наукам. Дядя Ваня возил меня, между прочим, на Сормовский завод, где большинство инженеров в то время были англичане, показывал и объяснял действие всех машин, что произвело на меня необычайное впечатление. После всего этого я ни о чем ином и думать не мог, как о физике и механике. Он же повлиял на то, что я стал увлекаться катанием на коньках, а отца уговорил устроить в моей комнате настоящую гимнастику, так что я во всякое время, хоть прямо с постели, мог выкидывать всякие акробатические фокусы.
Этим я объясняю то, что, несмотря на недопустимый по мнению врачей образ жизни, который я веду неизменно со студенческих лет, я до сих пор, в 60 лет, особой слабости не чувствую и неукоснительно продолжаю работать до 4 и чаще 5 часа ночи, а иногда и дольше.
[...]
… до 6-го класса я нагуливал силу и здоровье, не утруждая себя учением. Чем дальше, тем труднее становилось учиться такими способами удовлетворительно. Из 4-го в 5-й я едва-едва перелез. По ошибке в „табели” написали вместо „переведен” в 5-й класс – „перевезен”. Сестры мои учились образцово. При 12-балльной системе считалось у нас в семье чуть ли не несчастьем, если кто-либо из них получит 11; я же все плошал и плошал и, как сказано, из 5-го в 6-й класс был действительно „перевезен” каким-то случаем. Отцу это весьма было прискорбно, и он, желая уязвлением воздействовать на меня, заметил как-то презрительно за обедом при сестрах: „Я думал, что ты только лентяй, а ты, по-видимому, просто неспособный”.
Помню, эти слова резанули меня как ножом. С того же дня я решил совершенно изменить поведение, засесть вплотную и за каникулы изучить основательно все, пройденное за предыдущие 5 классов, так чтобы к началу учения в 6-м классе быть во всеоружии лучшего ученика. И засел вплотную. Скоро убедился, что вся пятилетняя гимназическая канитель яйца выеденного не стоит, и одолел ее всю в два месяца. Изучил все пройденное по греческому и латинскому, что было труднее всего, затем историю, русский и т. д., что не представило ни малейшего труда, и с началом учения продолжал систематические занятия по предметам 6-го класса. Вскоре преподаватели, к 5-му классу привыкшие видеть во мне уже лентяя, едва отвечавшего и то не всегда „на тройку”, как говорилось, пришли в удивление от моих познаний и ответов и откровенно заявляли об этом. Я же молчал и делал свое дело. К концу четверти я уже оказался 2-м учеником по успехам, а в следующие стал первым. Из 5-го в 6-й перешел уже с наградой и так продолжал далее, находя время и отлично готовить уроки и, как уже говорил, особо заниматься физикой, химией и математикой».
После окончания школы Стеклов поступил на физико-математический факультет Московского университета. Владимир успешно сдал все экзамены по математике, но провалил физическую географию: он не ответил на вопрос профессора Александра Столетова о том, какой был самый длинный день в Москве. После этого Стеклов решил перевестись на медицинский факультет, но там не оказалось свободных мест.
После каникул 1883 года Владимир переехал в Харьков и поступил на первый курс физико-математического факультета Харьковского университета. На третьем году обучения Стеклова город посетил выдающийся, но еще очень молодой математик Александр Ляпунов. Благодаря лекциям этого ученого Владимир понимает, что математика – не только просто интересна, но это – его призвание. А дружбу с Ляпуновым Стеклов пронес через всю жизнь.
«Знаменитый затем математик, мой земляк, учитель, а затем товарищ и единственный в жизни друг Александр Михайлович Ляпунов, под незабвенное руководство которого я и попал», – писал впоследствии наш герой.
Окончив физмат, Стеклов начал работать в университете. Он проводил занятия по теории упругости, а затем читал курсы по теории управления, теоретической механике и линейным дифференциальным уравнениям с переменными коэффициентами. Кроме того, Стеклов стал профессором: он защитил диссертации по темам «О движении твердого тела в жидкости» и «Общие методы решения основных задач математической физики». С 1902 по 1906 годы Владимир председательствовал в Харьковском математическом обществе.
В Харькове началась активная научная деятельность Стеклова. Он исследовал математическую физику и теорию дифференциальных уравнений. Особенно тщательно профессор занимался приложением математических методов к естественным наукам. От расчетов он всегда требовал полной ясности и строгости и одним из первых понял, что в будущем ни одна наука не обойдется без математики и ее точных методов. В начале своей научной работы Стеклов занимался механикой. Тогда он открыл новый случай точной интегрируемости классической задачи о движении по инерции твердого тела в безграничной жидкости и нашел тринадцатый, недостающий закон сохранения – первый интеграл в виде квадратичной формы от линейной и угловой скорости твердого тела.
В 1884 году царь Александр III принял новый Университетский устав. Он ограничивал независимость образовательных учреждений: деканов назначал министр просвещения, а не ученые советы. Владимир Стеклов был недоволен изменениями и активно участвовал в общественной жизни – посещал все совещания по реформе университетов, выступал против ограничения их прав. Большинство докладов, заявлений и протестов того времени составлены по инициативе Стеклова.
Благодаря этой деятельности общественный авторитет ученого резко возрос. В 1904 году Совет профессоров университета предложил ему занять пост ректора в Харьковском университете. Владимир отказался и стал деканом физико-математического факультета. Также Стеклов принял активное участие в создании Харьковского технологического института и преподавал в нем механику с 1893 по 1905 гг.
В 1906 году Владимир Андреевич переехал в Санкт-Петербург. 13 лет он работал в Санкт-Петербургском, а позже Петроградском университете. Там Стеклов ввел практические занятия, семинары, впервые примененные им в Харьковском университете. Среди учеников профессора – известные математики Александр Фридман, Яков Успенский и Владимир Смирнов.
Однако главным местом научного труда Стеклова стала Императорская Санкт-Петербургская академия наук. С 1910 года и до конца жизни профессор работал в качестве адъюнкта Физико-математического отделения, экстраординарного академика и, наконец, ординарного академика.
Революция 1917 года не могла не коснуться Академии. Ряд ее работников покинул Петроград, а после свержения Временного правительства 25 октября (7 ноября) 1917 года ситуация осложнилась: имущество и музейные ценности академии оказались под риском разграбления. Чтобы сохранить свое наследие, руководство Российской академии наук (с мая 1917 года Императорская академия наук становится Российской) обращается к новой власти с предложением о проведении исследований природных богатств страны. Комиссия по изучению естественных производительных сил России (КЕПС) разработала соответствующую программу. Советская власть приняла предложения академии и в апреле 1918 года Совет Народных Комиссаров опубликовал постановление о финансировании деятельности РАН.
Через год Владимира Стеклова избирают вице-президентом РАН – других кандидатов из-за массовой эмиграции особо и не было. Президентом остался престарелый Александр Карпинский, выбранный в 1917 году. Стеклов занимал этот пост и после преобразования РАН в Академию наук СССР в 1925 году. Более того, именно усилия Стеклова привели к тому, что в 1925 году, в свой двухсотлетний юбилей, проведением которого занимался Стеклов, Академия как по мановению палочки волшебника, стала вдруг главным научным учреждением страны, а юбилей, праздновавшийся в сентябре целых 10 дней, принял характер национального праздника.
Академику приходится решать сложные задачи в годы перестройки страны и науки: он возглавлял хозяйственный комитет, устанавливал новые связи РАН с зарубежными учеными и научными учреждениями и занимался проблемами издания отечественных работ. Помимо этого, Владимир Андреевич участвовал в изучении тропических стран и Курской магнитной аномалии, восстановлении и строительстве сейсмических станций.
Стеклов умел сочетать научную деятельность и работу в окологосударственных структурах. Так, профессор был членом Комиссии КЕПС и созданного по его инициативе Особого Временного Комитета науки при Совете Народных Комиссаров. Владимир Андреевич участвовал в заседаниях Совета труда и обороны СНК и добился принятия беспрецедентного решения. В 1923 году Российская академия наук стала главным распорядителем своего бюджета – независимо от Народного комиссариата просвещения. Несмотря на все попытки пересмотра, это положение действует и в современной России.
Другим выдающимся результатом Стеклова стало создание профильного института в составе Академии. В 1921 году он объединил три самостоятельных учреждения – Математический кабинет, Физическую лабораторию и Постоянную Центральную сейсмическую комиссию – в один Физико-математический институт РАН (ФМИ РАН). Сам Владимир Андреевич возглавил Математический отдел. Со временем на основе отделившегося Института математики были организованы самостоятельные учреждения. Два из них до сих пор носят имя ученого – Математический институт им. В. А. Стеклова и его Санкт-Петербургское отделение.
В институте ученый смог продолжить свою научную деятельность. Он сосредоточился на уравнениях математической физики. Исследователь развил методику решения краевых задач, по которой решения могут раскладываться в ряды по собственным функциям. Фактически, Стеклов разработал теорию фундаментальных функций. Помимо этого, ученый получил важные результаты в теории граничных задач для уравнений с 12 производными. Он подошел к важнейшим понятиям и объектам функционального анализа. Вместе с Николаем Гюнтером и Владимиром Смирновым ученый считается основателем петербургской школы по уравнениям с частными производными. Результаты исследований Стеклова получили мировую известность, и в 1924 году он стал почетным доктором Торонтского университета в Канаде.
Большую часть жизни профессора заняли исследования вращения тел с полостями, заполненными жидкостью с вихревыми движениями. Владимир Андреевич вывел уравнения вращения таких тел, а также нашел семейства периодических вращений. Впоследствии он применил свои результаты к геодинамике и объяснению движения полюсов Земли.
Однако Стеклов имел интересы и вне точных расчетов. Он писал научные биографии о Михаиле Ломоносове и Галилео Галилее, очерки и статьи о жизни Чебышева, Лобачевского, Ляпунова и других ученых. Владимир Андреевич написал работу и по философии – «Математика и ее значение для человечества». В 1924 году профессор ездил в Америку и позже выпустил книгу «В Америку и обратно. Впечатления».
По воспоминаниям самого Стеклова, раньше он «имел большой голос» и всерьез думал о карьере певца. Математические занятия увлекли профессора больше, однако музыка до последнего оставалась в его жизни. Владимир часто разговаривал о музыке, вспоминал разные произведения и напевал отрывки из любимых опер.
Преждевременная смерть из-за сердечного приступа в 1926 году прервала активную деятельность Владимира Андреевича. Несмотря на это, память о выдающемся ученом увековечена на Земле и за ее пределами: в 1991 году имя академика Математический институт им. В. А. Стеклова РАН, а в 1966 г. комиссия АН СССР назвала его именем один из объектов на обратной стороне Луны.
Текст: Ксения Земскова, Алексей Паевский.
Источник: Indicator.Ru.
Россия > Образование, наука > ras.ru, 10 января 2024 > № 4571773
В Рязанском онкоцентре искусственный интеллект помогает выявлять злокачественные новообразование кожи
В Рязанском онкологическом диспансере более 50 человек прошли обследование на новом оборудовании для диагностики всего тела, поторое постапило благодаря Национальному проекту «Здравоохранение». В поликлиническом отделении онкоцентра установлена ультрасовременная автоматизированная система, позволяющая провести анализ родинок всего тела.
Процедура проходит без предварительной подготовки, пациенту проводят автоматическое фотографирование поверхности всего тела в различных ракурсах. После чего данные обрабатываются компьютером, искусственный интеллект создает карту родинок с четким указанием их расположения. Далее объекты прицельно изучаются с помощью видеокамеры высокого разрешения с увеличением до 140 раз.
Главное преимущество новации в том, что обнаруживают онкологические заболевания на доклинических стадиях, когда изменения кожи еще невозможно увидеть невооруженным глазом.
– В Рязанском онкоцентре с помощью данного оборудования было выявлено 11 подозрений на злокачественное новообразование кожи, все пациенты направлены на дообследование, – резюмировал главный врач онкоцентра Алексей Григорьев.
В учреждения здравоохранения Смоленской области производится поставка медицинского оборудования
В настоящее время в учреждения здравоохранения Смоленской области производится поставка медицинского оборудования, приобретенного Министерством здравоохранения Смоленской области в рамках реализации регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения Российской Федерации» на 2024 год.
Уже приняты и введены в эксплуатацию 5 ультразвуковых аппаратов для исследования сердца и сосудов (передвижных) (Системы ультразвуковой визуализации универсальные) для нужд областных государственных бюджетных учреждений здравоохранения «Велижская центральная районная больница», «Клиническая больница 1», «Поликлиника № 4», «Поликлиника № 6», «Поликлиника № 7»;
3 аппарата рентгеновских передвижных палатных (Система рентгеновская диагностическая передвижная общего назначения, цифровая) для нужд областных государственных бюджетных учреждений здравоохранения «Вяземская, Ельнинская и Смоленская центральная районная больница».
В Дорогобужской центральной районной больнице, в поликлинике № 3 и № 8 поставлены и введены в эксплуатацию эндоскопические системы (видео-, фибро- или ригидные), включающие: осветитель, инсуффлятор, электроотсасыватель, тележку (стойку); течеискатель, видеоколоноскоп гибкий, видеогастроскоп гибкий.
Денис Мантуров и Алексей Дюмин обсудили развитие промышленности в Тульской области
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел рабочую встречу с губернатором Тульской области Алексеем Дюминым.
Вице-премьер – глава Минпромторга России вместе с главой региона обсудили развитие тульского промышленного комплекса, в том числе металлургической отрасли. По итогам встречи Денис Мантуров дал ряд поручений по дальнейшей проработке предложений губернатора по поддержке производства отдельной металлургической продукции.
В свою очередь Алексей Дюмин поблагодарил вице-премьера и Минпромторг России за всестороннюю поддержку.
3 тыс. пассажиров перевёз туристический поезд Белгород – Курск – Поныри
Состав курсирует по воскресеньям
Туристический поезд Белгород – Курск – Поныри с момента открытия маршрута в октябре 2023 года перевёз более 3 тыс. пассажиров, сообщает пресс-служба Юго-Восточной магистрали.
Состав курсирует по воскресеньям, отправляясь со станции Белгород в 10.05 и прибывает на станцию Поныри в 13.06. Из Понырей состав отправляется в 16.25 и прибывает в Белгород в 19.47. Остановки предусмотрены на станциях и остановочных пунктах: Беломестная, Гостищево, Сажное, Беленихино, Звонница, Парк Победы, Прохоровка, Музейный Комплекс, Ржава, Солнцево.
Туристический поезд Белгород – Курск – Поныри – это совместный проект Юго-Восточной железной дороги, правительств Белгородской и Курской областей, АО «ППК «Черноземье». В программе экскурсионных поездок – посещение Поныровского историко-мемориального музея и нового мемориального комплекса «Курская битва» в посёлке Поныри Курской области.
Как ранее сообщал «Гудок», 19 декабря на Юго-Восточной обсудили перспективы развития железнодорожного туризма Центрального Черноземья.
Начались перевозки зерна по новой соединительной ветке станции Ряжск-1
Новый путь позволит перевозить до 105 тыс. тонн зерновых в год
В январе начались отправки зерновой продукции по новой соединительной ветви между станцией Ряжск-1 в Рязанской области и местным агропромышленным предприятием. Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги.
Строительство ветки было завершено в декабре 2023 года в рамках договора примыкания. Помимо соединительного пути длиной 137 м были сделаны два стрелочных перевода, а также подъездной путь длиной около 1,9 км на территории самого предприятия и специальная площадка для проведения грузовых операций.
Первые три отправки по восемь вагонов-зерновозов с ячменем общим весом 1,7 тыс. тонн были произведены 6, 8 и 9 января. В январе 2024 года планируется погрузить около 10 тыс. тонн ячменя, кукурузы и пшеницы. Использование новой железнодорожной инфраструктуры позволит перевозить в среднем около 105 тыс. тонн зерна в год.
Загрузка группы вагонов производится на территории элеватора, а затем по новой соединительной ветви они отправляются на станцию Ряжск-1, где формируются сборные грузовые составы.
Напомним, что узловая станция Ряжск-1 является крупнейшей по погрузке зерна в Рязанской области. Как писал ранее «Гудок», в прошлом году здесь было погружено 1642 вагона с зерновой продукцией общим объёмом 115,7 тыс. тонн. Это на 43% больше, чем в 2022 году.
В 2023 году пассажирские перевозки на ГЖД выросли почти на 10%
С вокзалов и станций Горьковской магистрали отправились в путь более 38 млн пассажиров
За 2023 год с вокзалов и станций Горьковской железной дороги отправлено порядка 38,3 млн пассажиров. Это на 9,5% больше, чем в 2022 году. Об этом сообщили в службе корпоративных коммуникаций магистрали.
Поездами дальнего следования было отправлено более 8,8 млн пассажиров (+14%), в пригородном сообщении – более 29,4 млн (+8,2%).
Пассажирооборот в прошлом году составил 10,2 млрд пасс.-км (+13%), в том числе в дальнем следовании – более 8,8 млрд пасс.-км (+13%), в пригородном сообщении – более 1,3 млрд пасс.-км (+13,5%).
В декабре 2023 года на ГЖД было отправлено более 2,8 млн пассажиров (+7,5% к декабрю 2022 года), в том числе 637 тыс. – в дальнем следовании (+14,8%) и порядка 2,2 млн – в пригородном сообщении (+5,5%).
В декабре пассажирооборот составил порядка 737 млн пасс.-км (+8,1%), в том числе в дальнем следовании – 640 млн пасс.-км (+9%), в пригородном сообщении – порядка 97 млн пасс.-км (+3,5%).
На ГЖД имеются различные туристические маршруты. Один из наиболее популярных – ретропоезд Нижний Новгород – Арзамас. Легендарный паровоз П36 ведёт состав с двумя комфортабельными вагонами с современными удобствами. Туристы смогут посетить достопримечательности города Арзамаса.
Также среди пассажиров популярен экскурсионный маршрут до Свияжска, дающий возможность осмотреть древние достопримечательности острова-града. Пользуется популярностью и новогодний развлекательный маршрут «Полярный экспресс».
По ГЖД проходят и другие туристические маршруты. «Сказы Поволжья» курсирует по маршруту Москва – Казань – Йошкар-Ола – Москва. За четыре дня путешествия туристы смогут посетить Казань и Йошкар-Олу с улицами, напоминающими Венецию. Пассажиров маршрута ждут блюда татарской и марийской кухонь.
В ноябре 2023 года из Нижнего Новгорода в Волгоград в рамках образовательного проекта «Уроки с путешествием» отправился поезд для школьников. Маршрут был приурочен к 80-летию победы в Сталинградской битве.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter