Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Резиденты калужской ОЭЗ в Людиново смогут внедрять инновационные сервисы на производстве

ПАО "МТС" сообщает о завершении модернизации высокоскоростной сети LTE на одном из ключевых производственных объектов Калужской области – Особой экономической зоне в Людиновском районе. Включение высокоскоростных частот LTE2600 МГц позволило обеспечить Людиновскую площадку ОЭЗ доступом в интернет со скоростью до 200 Мбит/с, а также создать для резидентов современную телеком-базу для запуска умных сервисов и инновационных проектов.

Технические специалисты компании МТС увеличили скорость передачи данных на территории ОЭЗ на треть. Это стало возможно за счет модернизации действующей сети при помощи включения новых частот LTE2600 МГц. На созданной телеком-инфраструктуре предприятия-резиденты смогут внедрять передовые решения на основе цифровых сервисов и искусственного интеллекта. При этом сеть будет масштабироваться с учетом роста потребностей ОЭЗ — по мере ввода в эксплуатацию дополнительных корпусов и запуска новых предприятий.

В результате реализации проекта на территории Особой экономической зоны "Людиново" все 13 предприятий-резидентов, в числе которых крупные агро- и производственные предприятия — группа "Агроинвест", компания "Кроношпам", "Декогрупп", "Алхимет" и другие — получили возможность внедрять инновационные сервисы для запуска умного производства на базе телеком-инфраструктуры МТС.

"МТС охотно идет в зону инноваций и технологических открытий – мы помогаем региональному бизнесу внедрять новые цифровые решения, направленные на развитие экономики региона и крупного и малого бизнеса. В настоящий момент мы обеспечили возможность доступа к высокоскоростному мобильному интернету во всех действующих производственных помещениях. При этом компаниям не понадобится тратить бюджет на прокладку дорогостоящего оптоволокна. Теперь предприятия-резиденты ОЭЗ "Людиново" на базе LTE могут активно внедрять любые современные технологии — облачные сервисы, интеллектуальное видеонаблюдение, анализ больших данных, а также устанавливать умные датчики для контроля за оборудованием. Для производства это означает не только развитие, но и возможность автоматизировать привычные бизнес-процессы и за счет этого значительно оптимизировать свои расходы", — рассказала директор МТС в Калужской области Александра Хахинова.

Первая международная электоральная школа провела работу на Иссык-Куле

Артем Петров (Бишкек)

Первая международная электоральная школа "Выборы в цифровую эпоху" провела работу на Иссык-Куле. Об этом сообщили на Межпарламентской ассамблее СНГ (МПА). Акция прошла в рамках Иссык-Кульского электорального форума.

Организаторами школы выступили Международный институт мониторинга развития демократии, парламентаризма и соблюдения избирательных прав граждан государств-участников МПА, его бишкекский филиал и Кыргызский национальный университет имени Ж. Баласагына.

В образовательном проекте приняли участие более 40 студентов, представляющих Белгородский государственный технологический университет имени В.Г. Шухова, Бишкекский госуниверситет имени К. Карасаева, Иссык-Кульский госуниверситет имени К. Тыныстанова, Кыргызский национальный университет имени Ж. Баласагына, Ошский госуниверситет и Саратовскую государственную юридическую академию. Они прослушали лекции преподавателей, а также выступили на втором заседании молодежного дискуссионного клуба "Таврический" на тему "Выборы в цифровую эпоху: электоральный суверенитет vs открытое информационное общество". Параллельно слушатели школы выполняли самостоятельные задания, посвященные наблюдению за дистанционным электронным голосованием.

По словам генерального секретаря совета МПА СНГ Дмитрия Кобицкого, Молодежная электоральная школа задумана как общерегиональная интеграционная площадка. Она рассчитана на то, чтобы побудить молодежь более активно участвовать в демократическом развитии пространства СНГ.

В Челябинске дорожные коридоры заставят общественный транспорт ходить по расписанию

Евгений Китаев (Челябинская область)

Нынешний летне-осенний строительный сезон должен стать революционным для развития улично-дорожной сети в Челябинске. Планируется интенсивно наращивать количество выделенных полос для общественного транспорта, увеличив их протяженность чуть не вдвое. Приоритет для автобусов и троллейбусов, по мнению инициаторов проекта, повысит пропускную способность городских магистралей и сделает поездки предсказуемыми.

Пересадка без остановки

У транспортной реформы, начатой властями несколько лет назад, прагматичная задача - пересадить часть владельцев личных авто на общественный транспорт, снизив тем самым дорожный трафик, освободив дороги от "лишних" машин. Но эту пересадку видят добровольной - люди проголосуют ногами. Автолюбители, как предполагается, поймут: добраться из пункта А в пункт Б проще и дешевле на общественных колесах. В результате выросшая загрузка автобусов и "рогатых" укрепит вечно хромающую экономику муниципальных транспортных предприятий. Что же до качества услуг, его вектор устремится вверх: жители по своим делам смогут ездить с ветерком, поскольку толкотни на проезжей части станет меньше, как и пробок в час пик.

По официальным данным, с января до середины июня 2022 года от горожан поступило 3417 обращений, касающихся работы транспорта. В топ самых частых из них попали жалобы на график движения - 892, а также просьбы добавить новые маршруты - 445. Спустя год картина мало изменилась, свидетельствуя о системности и повторяемости проблем. За тот же период 2023-го челябинцы отправили 810 жалоб, 427 из которых касались условий проезда, а 378 опять-таки содержали просьбы добавить маршруты.

Изменение стратегии развития улично-дорожной сети должно улучшить статистику, оперируют расчетами власти. По всем канонам пропускная способность одной полосы -1,5 тысячи пассажиров на личных автомобилях в час, то есть суммарно трех полос (ширина магистральных проездов в городе) - 4,5 тысячи. Но с выделенкой математика другая: она одна "вывозит" точно такое же количество, а весь дорожный створ - 7,5 тысячи.

Впрочем, на практике, по замечанию замминистра дорожного хозяйства и транспорта области Александра Егорова, контраст еще заметнее. Эксперты настаивают, что корректнее учитывать не просто машины, а перевезенных ими людей. По опыту абсолютно всех городов, средняя загрузка легкового автомобиля - 1,2 человека. С учетом светофоров полоса реально "везет" от 700 до 1200 автолюбителей и попутчиков. Значит, появляется еще больше аргументов за организацию выделенных коридоров, работающих на "сортировку" личного и общественного транспорта.

Улица поехала

Полосы приоритета, утверждают идеологи реформы, бессмысленны на дорогах с вялым трафиком: пользы - ноль. Эффект очевиден на загруженных трассах, где машины мешают друг другу. Сегодня эту методику решили применить в отношении четырех максимально заполненных участков. Самый очевидный из них - центральный проспект Ленина, где пролегают 23 маршрута, ежечасно курсирует 200 единиц общественного транспорта. Улучшения ситуации от новой разметки ожидают также на улицах Рождественского - Копейском шоссе (14 маршрутов), Молодогвардейцев (8), Чичерина (11). По последней пролегает и самый проблемный из всех - № 64. Он-то и стал "подопытным кроликом", его изучение показало: за сутки время проезда колеблется феноменально - путь занимал и полчаса, и 40-60 минут. При таком разбросе составить рабочий график движения проблематично. Поэтому взяли "среднюю по палате" цифру - 48 минут.

- Многие, наверное, замечали, как автобус медленно едет по пустой дороге, - говорит о результате неравномерного движения в течение дня Александр Егоров. - Расписание составлено на больший промежуток, и водителю приходится "притормаживать", чтобы вписаться в график. Но при организации выделенной полосы положение нормализуется.

По мнению замминистра, положительный эффект подтверждает уже выполненная трансформация Комсомольского проспекта, соединяющего центр со спальными жилыми массивами, где сосредоточено 22 маршрута. Для города это первый масштабный опыт обустройства выделенки, в фарватере которой скорость выросла на треть. Рваный график выровнялся, позволяя пассажирам рассчитывать поездки и никуда не опаздывать.

Лучше, когда больше

Эксперты считают: трансформацию дорожной сети логично синхронизировать с заменой подвижного состава. Затевать глобальную перестройку, имея парк старой ржавой техники, вряд ли рационально - на нее "колеблющихся" пассажиров, выбирающих ежедневные маршруты, не пересадить. С новыми машинами перспектива уже иная. Год назад по Челябинску перемещалось 259 автобусов большого класса, поступивших "с завода", сейчас - 275. Еще 17 (не исключено, что и больше) ожидают в нынешнем году. До конца 2025-го планируется приобрести еще 200 автобусов, уже средней вместимости - альтернатива до сих пор бегающим по улицам "мелким" маршруткам. Ожидается выход на линии 168 троллейбусов новой модели, презентованной на Петербургском экономическом форуме-2022. Их производство началось на недавно созданном в Челябинске предприятии. Это из плюсов политики "транспортного рывка", объявленной в регионе.

По словам специалиста по моделированию дорожного движения Александра Кузнецова, разметка выделенки будет проходить за счет сужения существующих полос до стандарта - 3,25 метра. Сейчас они вольготно "разлеглись" на дорожном полотне. Образовавшийся резерв в конечном итоге позволит сохранить их количество. Там же, где не удастся, собираются увеличивать время разрешающего сигнала светофора для транспорта. Правда, личным автомобилям за счет дополнительных перестроений все равно придется сбрасывать скорость. Но потери 15-20 процентов времени для них не считаются критичными, а автобусы и троллейбусы, получившие свободу маневра, компенсируют замедление пропускной способности, отмечает Кузнецов.

О приоритетных коридорах для автобусов и троллейбусов в Челябинске задумались несколько лет назад, стартовав с последнего места в рейтинге городов-миллионников. По данным регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта, вверху списка первопроходцев (если не считать столицу) в 2020 году находились Казань с выделенными полосами длиной 183 километра и Красноярск (57,1 километра). В активе Ростова-на-Дону, Воронежа, Краснодара и Новосибирска тогда было по 20 и более километров выделенки, в Уфе - 16,6, в Екатеринбурге - 9,8, Омске - 6,8, Нижнем Новгороде - 5,4, а в Челябинске - только 2,1. Через год, однако, южноуральская столица взвинтила темп, поднявшись на четыре ступеньки вверх, в 2022-м оказалась в середине перечня с результатом 19,2 километра. Теперь собирается прибавить еще 15 километров путевых коридоров, приблизившись к лидерам.

- Это история нынешнего дорожно-строительного сезона. В конце июня рассчитываем отыграть конкурсы, определиться с подрядчиками, а завершить работы - до середины октября, - заявляет председатель комитета дорожного хозяйства мэрии Челябинска Николай Кожевников.

Коллегу поддерживает заместитель главы города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов. По его словам, транспортная модель работает, улицы, на которых запланированы перемены, "едут", заторов не возникает. Расчеты сделали с использованием математического моделирования, допускающего очень малые погрешности.

Омоложение кадров

Работа на транспортном госпредприятии "Горэлектротранс" стала высокооплачиваемой и престижной у молодежи

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Промышленная, строительная и транспортная отрасли вернули себе звание локомотивов петербургской экономики. Но их уверенное развитие и конкурентоспособность невозможны без стабильного кадрового обеспечения, включающего в себя постоянную подготовку и переобучение молодых специалистов, а также повышение квалификации более опытных сотрудников. Эта работа должна привести к росту производительности труда при сохранении численности персонала. Так, например, за несколько лет работа на госпредприятии Петербурга "Горэлектротранс" стала высокооплачиваемой и престижной у молодежи.

Общее дело

Масштабы деятельности "Горэлектротранса", в котором трудятся более 10 тысяч человек, потребовали современного подхода к управлению ресурсами. Перевозчик стал одним из более чем двухсот предприятий, участвующих в нацпроекте "Производительность труда". Большую поддержку реальному сектору в этой работе оказывает Региональный центр компетенций в сфере производительности труда - оператор нацпроекта в Санкт-Петербурге.

"После заключения соглашения с предприятием мы начинаем консультирование. У нас есть хорошая база - более тридцати экспертов, сертифицированных Федеральным центром компетенций, которые имеют большой опыт по внедрению инструментов развития производственных систем", - рассказал старший руководитель проектов Станислав Чуприков. Из числа сотрудников самого предприятия эксперты формируют рабочую группу - соорганизатора и проводника изменений. Тем временем тренерская группа центра компетенций проводит непосредственное обучение рабочего персонала и проектных офисов предприятия. Еще одна группа экспертов занимается оптимизацией бизнес-процессов. В завершение специалисты центра компетенций вместе с менеджментом предприятия формируют пул проблем, которые необходимо поэтапно решить в течение ближайших трех лет, определяют пути достижения поставленных целей - и начинается внедрение новой модели организации труда.

Об опыте взаимодействия "Горэлектротранса" со специалистами по повышению производительности труда со своей стороны рассказал Алексей Баринов, эксперт по бережливому производству СПб ГУП "Горэлектротранс". Прежде всего сформированная центром компетенций рабочая группа из сотрудников "Горэлектротранса" изучила принципы бережливого производства сначала в теории, а затем и на практике. Среди этих принципов - картирование процесса, повышение эргономики рабочих мест, система информирования персонала - чтобы все работники понимали ход процесса и могли своевременно сигнализировать о трудностях. За четыре месяца рабочая группа сформировала карты процессов, переоборудовала рабочие места, приведя их к стандартам бережливого производств 5S. "Мы надеемся на то, что данные мероприятия дадут нам ежегодный рост производительности труда как минимум на пять процентов. Это позволит без дополнительных серьезных затрат более эффективно удовлетворять спрос троллейбусных парков", - сказал Баринов.

Первые результаты уже достигнуты. На участке ремонтных работ по электромонтажу на троллейбусах "Мегаполис" благодаря поддержке экспертов Регионального центра компетенций в сфере производительности труда время протекания процесса сократилось на 13 процентов, незавершенное производство - на 22,7 процента, а выработка увеличилась на 11,4 процента. В дальнейшем новый подход уже силами работников предприятия внедрят и на других участках.

Отборные кадры

О том, как решается проблема кадрового обеспечения, сообщила начальник сектора по набору персонала СПб ГУП "Горэлектротранс" Ольга Меньшикова. "Наша основная потребность - водители троллейбусов и трамваев. Мы приглашаем как опытных специалистов с большим стажем, так и людей на обучение в нашем Учебно-курсовом комбинате", - сказала Меньшикова.

Директор этого комбината Данила Михеев уточнил, что с 2022 года на своей учебной базе предприятие проводит подготовку по восьми различным специальностям, причем обучаемые не отрываются от производства. "Мы даем возможность совмещать учебу и работу. Стипендия составляет порядка 37 тысяч рублей, в зависимости от успеваемости", - сказал Михеев.

Большие надежды кадровая служба "Горэлектротранса" возлагает на сотрудничество с профессиональными учебными заведениями, готовящими персонал для работы в транспортной и производственной сферах. Более того, предприятие готово заключать договоры о целевом обучении даже с учениками 11-х классов общеобразовательных школ, гарантируя им место для обучения, практики и трудоустройства.

Масштабы кадровых потребностей "Горэлектротранса" таковы, что их удовлетворение ресурсами рынка труда одного Петербурга не всегда возможно. "Мы привлекаем иногородних кандидатов на вакансии водителя, учеников водителя (без опыта), слесарей по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков, - пояснила корреспонденту "РГ" Ольга Меньшикова. - Это те категории рабочих профессий, по которым мы даем компенсацию аренды жилья - 15 тысяч рублей в месяц". Для набора персонала из регионов используются различные возможности информирования о вакансиях, с кандидатами проводят онлайн-собеседования. Интерес к работе на госпредприятии в Петербурге, обеспечивающем социальные гарантии и бонусы, постепенно растет.

Престижная работа

Высокую оценку сотрудничеству с "Горэлектротрансом" дала и. о. директора Центра занятости населения Санкт-Петербурга Татьяна Иванова. По ее словам, в ГУП уделяют много внимания продвижению своих вакансий среди соискателей, в том числе с помощью Центра занятости и профильных мероприятий в сфере трудоустройства. Тем временем бренд "Горэлектротранса" в последние годы претерпел значительную положительную динамику, став одним из самых привлекательных на региональном рынке труда. Этому в немалой степени способствовал рост средней зарплаты, которая сегодня превысила 80 тысяч рублей, а также то, что предприятие предлагает более 200 вакансий разного спектра. Среди них места как для высококвалифицированных, так и для начинающих и неквалифицированных работников.

Как отмечают в Центре занятости, "Горэлектротранс" активно участвует в ярмарках вакансий, являющихся одними из наиболее эффективных мероприятий по закрытию кадровой потребности. Например, на Всероссийской ярмарке трудоустройства, второй этап которой прошел на 20 площадках и собрал более 10 тысяч соискателей, "Горэлектротранс" представил троллейбус Учебно-курсового комбината. Это полноценный учебный класс с кабиной-тренажером, в котором соискатели смогли не только узнать об условиях работы на предприятии, но и посидеть за рулем.

Участвует предприятие и в программах поддержки рынка труда, таких как субсидирование найма молодого персонала, временное трудоустройство для потерявших работу и других. Эффективным инструментом являются и открытые отборы, которые проводит Центр занятости совместно с работодателем. По словам Татьяны Ивановой, это отличная возможность для компании получить именно того кандидата, который подходит под описание вакансий, а соискатели могут оперативно и напрямую, независимо от своего статуса - безработный или ищущий работу - пообщаться с теми, с кем им хочется. В этом случае процесс трудоустройства проходит быстрее.

Так, "Горэлектротранс" принял участие уже в нескольких открытых отборах, трудоустроив порядка ста соискателей. Кроме того, в 2022-2023 годах по программе субсидирования найма предприятие приняло на работу 95 сотрудников до 30 лет, получив субсидию на частичную оплату их труда. Еще 25 рабочих мест были организованы на условиях временной занятости.

Обучат и наставят

Зарплаты водителей трамваев и троллейбусов могут превышать 100 тысяч рублей, что само по себе обеспечивает интерес к таким вакансиям со стороны соискателей. Но работа "Горэлектротранса" невозможна без напряженного труда рабочих в парках и ремонтных мастерских. Не имеющих значения профессий в транспортном предприятии нет. Как достигается дифференцированный подход к набору специалистов разных специальностей, пояснил "РГ" Алексей Баринов.

"Наш Учебно-курсовой комбинат готовит только водителей трамваев и троллейбусов, после чего они сдают экзамен в ГИБДД и отправляются на линию. На рабочие вакансии мы принимаем как молодых выпускников средних специальных учебных заведений - здесь в процессе работы они могут повысить квалификацию, так и опытных слесарей, электриков, сварщиков, которые сразу приступают к работе в полную силу, изучив технологию. То есть водителей мы обучаем сами, слесарей берем в основном после учебных заведений", - сказал Баринов.

По его словам, активно идет процесс омоложения кадров: если раньше на предприятии в основном работали люди в возрасте 50+, то сейчас, с ростом зарплат и престижа рабочей профессии, приходит все больше молодых людей, на некоторых участках они уже в большинстве.

Здорово помогает передаче профессионального опыта система наставничества, внедренная в "Горэлектротрансе". "За молодым сотрудником, пришедшим из учебного заведения, закрепляется наставник, как правило, на полугодовой срок. Наставник вводит новичка в курс дела, знакомит с производственным процессом, проводит определенное обучение, все рассказывает и показывает, ведет специальный журнал", - рассказал Баринов. Налажена и обратная связь: молодой рабочий имеет возможность высказать свое мнение о наставнике. Это помогло сформировать на предприятии резерв наставников из числа опытных сотрудников, готовых взять на себя работу по интеграции новых коллег в производственный процесс.

Ценный опыт

Старший руководитель проектов Регионального центра компетенций в сфере производительности труда Станислав Чуприков рассказал "РГ" о том, какой опыт "Горэлектротранса" он считает наиболее ценным и пригодным к использованию другими предприятиями, стремящимися к повышению своей эффективности.

"Прежде всего, это стандартизация рабочих мест, создание стандартов для рабочих. Потому что многие компании сталкиваются с тем, что они либо работают в старых нормах, в условиях нехватки персонала, тогда как старая технология предусматривала выполнение операций с определенной численностью. Техника и технологии меняются, но эти нормы не пересматриваются. В рамках проекта с "Горэлектротрансом" мы внедряли инструменты стандартизации операционных процедур, действий сотрудников на рабочих местах. Это первый шаг к тому, чтобы в будущем пересмотреть весь технологический процесс и более эффективно использовать рабочее время", - пояснил Чуприков.

Точный расчет времени, необходимого сотрудникам на выполнение определенных действий, дает возможность планирования объема ресурсов и количества людей для выполнения той или иной технологической процедуры, добавил он.

Внедрение программы по повышению производительности труда в "Горэлектротрансе" сталкивалось с проблемами, в том числе внутренним сопротивлением персонала, отметил представитель Регионального центра компетенций. Успеху в преодолении этого вполне естественного препятствия способствовала деятельность самой рабочей группы, члены которой, сотрудники предприятия, своими глазами увидели резервы производственной оптимизации и выгоды от ее проведения. И после окончания деятельности группы вернулись на рабочие места с новыми знаниями, продолжая внедрять усвоенные методы и принципы.

Станислав Чуприков подчеркивает, что алгоритмы взаимодействия, примененные в "Горэлектротрансе", будут эффективны и для других предприятий реального сектора. "Все инструменты, которые мы даем - адаптивные, они интегрируются в существующую систему, надо просто знать, как их применять, и применять", - резюмировал специалист.

Почему стоит идти на выставку "Невероятная Индия. Взгляд из России" в Царицыно

Вячеслав Немиров

Готический дворец на юге Москвы, утопающий в сочной июньской зелени и со всех сторон окруженный живописными прудами и фонтанами. Не нужно быть москвоведом, чтобы по такому короткому описанию узнать Царицыно. Наверное, последнее с чем ассоциируются причудливые царицынские башенки и арки - далекая Индия. Но, как это ни удивительно, именно величественный дворец, возведенный по проекту архитектора Матвея Казакова, стал площадкой для выставки "Невероятная Индия. Взгляд из России", открывшейся 20 июня.

История русско-индийских отношений помнит массу курьезных, удивительных случаев. Это и трехлетние мытарства тверского купца Афанасия Никитина, ступившего на индийскую землю за пару десятков лет до португальца Васко Да Гамы, и поразительной дерзости план Павла I захватить Британскую Индию силами казаков, и переписка двух столпов пацифизма Льва Толстого и Махатмы Ганди, и советско-индийская дружба - вот лишь несколько ярких страниц русско-индийских отношений.

Разумеется, из-за географической удаленности Индии эта страна казалась нашим предкам чуть ли не землей обетованной. В старинных книгах можно прочесть о фантастических животных, от единорогов до монструозных мантикор, якобы населявших индийские просторы. Гораздо позднее, когда добраться до родины "Махабхараты" стало не проще, но хотя бы реальнее, умы ученых и авантюристов захватили и воинственный блеск индийского оружия, и сочные краски тканей, дурманящие ароматы специй. А уже в советское время лозунг "Хинди Руси бхай бхай" - "Индийцы и русские - братья" был известен каждому школьнику.

Всем этим переплетениям русской и индийской культур и посвящена новая выставка в музее-заповеднике "Царицыно". Стоит только войти в первый экспозиционный зал, понимаешь - впереди ждет не просто несколько помещений, заставленных антиквариатом, а настоящее, большое и красивое путешествие. К оформлению выставки сложно придраться, да и не хочется этого делать. У каждого зала своя тема и дизайн-код. И начинается все с первых упоминаний Индии в русской книжной культуре - здесь и отрывки из "Четьи-Минеи" архиепископа Новгородского Макария, и древнейший список "Хождения за три моря" Афанасия Никитина - темнота в зале как бы подчеркивает глубину той временной пучины, что отделяет посетителя от авторов древних текстов, завороженных далекой Индией.

Второй выставочный зал производит, наверное, самое большое впечатление. Входя в него, чувствуешь себя сказочным Али-Бабой, перед которым после заветного "Сим-сим" открылись волшебные двери. В зале собраны артефакты, привезенные из Индии в Россию коллекционерами в XIX и XX веках. Золотые браслеты, ткани тончайшей работы, расписанные вручную сосуды, головные уборы и миниатюры - глаза разбегаются, и хочется полюбоваться всем и сразу. Особенного внимания заслуживают образцы индийского оружия - большая часть этих произведений ратного искусства когда-то входили в личную коллекцию Николая II, большого любителя и собирателя смертоносных диковин.

Стоит сказать, что партнерами "Царицыно" при подготовке выставки были такие крупнейшие музеи страны, как Музей Востока, Кунсткамера, Третьяковская галерея - помимо десятков уникальных артефактов материальной культуры на стенах зала представлены работы Василия Верещагина, благодаря его мастерству портретиста и пейзажиста можно с легкостью представить себе грозных обладателей экспонируемых мечей и алебард, прекрасных женщин, облаченных в разноцветные сари.

Когда восторг несколько проходит, и гостю выставки удается, наконец, взять себя в руки - тут же в глаза бросается небольшой красный шатер посреди зала. И если в него зайти, то взору откроется одна из жемчужин экспозиции - мастерски выполненные миниатюры XVI века из книги воспоминаний основателя Империи Великих Моголов "Бабур-наме". На не растерявших за столетия красок миниатюрах разворачиваются и бытовые сцены, охота и романтические свидания, а также героические битвы. Это сокровище было частью коллекции выдающегося коллекционера Петра Щукина, а к нему они попали от Алексея Морозова, который приобрел чудо заморских художников у персидских купцов на нижегородской ярмарке в 1906 году.

Как уже было сказано, каждый зал экспозиции раскрывает одну тему - и организаторы сумели последовательно и всесторонне рассмотреть влияние Индии на духовную жизнь и культуру России. Многие русские философы и писатели поддавались индийским чарам. У кого-то, как например у Андрея Белого, индийский период длился недолго, а кто-то, как Николай Рерих, навсегда посвятил себя поиску истины в древней мудрости брахманов. Рериху посвящена значительная часть одного из залов - представлены картины с видами Гималаев, ставшие ёентральным мотивом позднего периода творчества живописца, а рядом с картинами - многостраничные фолианты Рериха-философа, уже ставшие библиографическими редкостями.

Повлияла индийская культура и на театральную жизнь нашей страны. Мало кто знает, но именно с постановки "Сакунталы" началась история Камерного театра Александра Таирова, преемником которого стал Московский драматический театр имени Пушкина. "Индийская нота" звучит и в русской опере, проникает в балет. На выставке "Невероятная Индия. Взгляд из России" можно увидеть афиши, макеты декораций, эскизы костюмов таких постановок, как "Искатели жемчуга", "Баядерка", "Рамаяна".

Приятное чувство ностальгии способны вызвать залы, посвященные Индии в кино и мультипликации. Эскизы к таким шедеврам, как "Маугли", "Рики-Тикки-Тави" и "Золотая антилопа" не оставят равнодушными ни взрослых, ни маленьких гостей. Фраза "Есть фильмы хорошие, есть плохие, а есть индийские" стала уже неофициальным слоганом всей болливудской продукции в нашей стране, и этому феномену тоже посвящен отдельный зал. Афиши легендарных "Зита и Гита" и картин Раджа Капура, сопровождаемые отрывками из главных индийских кинолент прошлого века перенесут во времена молодости тех, кто застал эти фильмы в советских кинотеатрах.

Один из заключительных залов посвящен советско-индийской дружбе. Замысловатые подарки в виде миниатюрных достопримечательностей, сделанные членами Индийского правительства Никите Хрущеву во время его визита в дружественное государство соседствуют с картинами передовых советских живописцев, не раз отправлявшихся в заграничные командировки в Индию. Портреты простых индийцев, соцреалистические полотна о жизни простого индийского народа - вот плоды этих путешествий.

Выставка "Невероятная Индия. Взгляд из России" завершается периодом советско-индийской дружбы, но совершенно ясно, что это ни в коем случае не точка, а обнадеживающее многоточие.

Россия и Индия сейчас - государства-члены БРИКС, крупные торговые партнеры. Наши страны объединены схожим взглядом на будущее планеты: светлое, свободное и многополярное. Подобные выставочные проекты чрезвычайно важны прямо сейчас, в эпоху, когда культурные различия становятся причиной непонимания и вражды. Возможность прикоснуться к древней истории другого государства, взять у великих отечественных мастеров театра, живописи и кино уроки восхищения чужой культурой - вот, что значимо.

Фестиваль "Толстой" строит копию исторической сцены Большого театра в Ясной Поляне

Инга Бугулова

Театральный фестиваль "Толстой" пройдет в Ясной Поляне с 7 по 9 июля, а его хедлайнером станет Большой театр, артисты которого впервые станцуют на открытом воздухе балет "Анна Каренина". Об этом, а также о теме нынешнего сезона, афише и новинках программы, журналистам в преддверии открытия фестиваля рассказали его организаторы.

"Толстой" пройдет в музее-усадьбе "Ясная Поляна" в седьмой раз. Нельзя не заметить, что фестиваль стремительно набирает "вес": в прошлом году гастроли вахтанговцев, которые сыграли "Войну и мир" в месте, где был написан роман, стали одним из ярчайших событий театрального сезона; на этот раз планку решили поднять, кажется, и вовсе на недосягаемую высоту. Теперь три вечера подряд под открытым небом в усадьбе будут танцевать "Анну Каренину" Джона Ноймайера - балет, который уже пять лет с огромным успехом идет на основной сцене Большого. На сцену выйдут премьер Александр Волчков, ведущая солистка Кристина Кретова, первый солист Александр Водопетов и другие артисты.

"Прямо в эти минуты в Ясной Поляне строится "филиал" Большого театра, сцена будет один в один с исторической в Москве. Зрители - а зал у нас на более чем 1300 мест - 8 и 9 июля увидят полноценный трехчасовой спектакль. Генеральный прогон 7 июля мы решили сделать благотворительным, на него в том числе будут приглашены дети из художественных школ", - рассказал советник президента РФ по культуре Владимир Толстой.

По его словам, первой реакцией Владимира Урина на предложение перенести сложнейшую постановку в усадебные декорации был шок. Подтверждает это и сам директор Большого театра:

"Сначала я сказал: "Это невозможно". "Анна Каренина" - полномасштабный спектакль, в котором участвуют более 120 артистов, очень сложный с точки зрения конструкции и оформления… Но, поговорив с художественным руководителем балетной труппы Махаром Вазиевым и нашими техническими специалистами, все же мы решили, что сможем это сделать. Привезти спектакль по Толстому в толстовские места - это невероятно, я очень надеюсь, что у нас все получится", - отметил Владимир Урин.

Конечно, подобная идея возникла неспроста: в этом году отмечается 150-летие начала работы Льва Николаевича над романом "Анна Каренина". Он и стал главной темой седьмого фестиваля. В театральной программе представят спектакль-променад "Горькая редька" (режиссер Михаил Плутахин), который в жанре театра предмета расскажет о времени, когда создавалось культовое произведение; а в рамках спецпрограммы гости фестиваля смогут увидеть вдохновленный романом спектакль "Мара" хореографа Альбины Вахитовой - в первый раз площадкой станет железнодорожная станция "Ясная Поляна".

Впервые в этом году фестиваль открывает и кинопрограмму. Фильм "Любовь" режиссера Эдмунда Гулдинга, главную роль в котором исполняет Грета Гарбо, (1927), зазвучит под аккомпанемент Филиппа Чельцова - тапера, пианиста и композитора. В киноафише - и подборка фильмов по "Анне Карениной" разных лет.

"Показы будут идти почти нон-стоп на сеновале. Заслуживающая внимания программа, прекрасный тапер, беседы с кинокритиками - я бы однозначно рекомендовал всем", - подчеркивает Владимир Толстой.

Куратором образовательной программы стала ведущая, праправнучка Льва Николаевича Фекла Толстая. Программа состоит из лекций, посвященных роману "Анна Каренина". Одну из них прочтет критик, писатель, журналист "Российской газеты" Павел Басинский - он также признался, что в этом году выйдет вторая его книга на тему культового романа. Только теперь не о Карениной ("Подлинная история Анны Карениной"), а о Левине - сейчас писатель над ней работает.

В детскую программу вошли игры, упоминаемые в произведениях Льва Толстого, и другие детские развлечения, популярные в России XIX века. На фестивале гости могут поиграть в "Кольцо", "Крокет", "Лошадки", "Щелкунчик", "Прыжки на скакалке". Для самых маленьких, конечно, покажут и сразу несколько спектаклей в разных точках усадьбы.

Надо сказать, что фестивалем этого года организаторы помимо прочего еще и начинают подготовку к 200-летию Льва Толстого, которое будет праздноваться в 2028 году.

"За эти пять лет нам хотелось бы попробовать максимально разные форматы - и драматический театр, и хореографию, и кино, и много чего еще, чтобы в 2028 году собрать в Ясной Поляне по-настоящему грандиозную программу. Может быть, даже не на одни выходные", - делится руководитель фестиваля "Толстой", праправнучка писателя Екатерина Толстая.

Посмотреть полную программу фестиваля и приобрести билеты в ближайшее время можно будет на официальном сайте.

Справка "РГ"

"Толстой" - театральный фестиваль под открытым небом, который проводится на территории музея-усадьбы "Ясная Поляна" с 2016 года. Фестиваль представляет широкой публике спектакли традиционных и экспериментальных форм, основанные на текстах и жизни Льва Толстого. Декорациями для постановок выступает усадьба писателя. В 2023 году фестиваль получил свою первую "Золотую маску" за спектакль Полины Кардымон "Детство. Коромысли. Глава 3" - он создавался специально для фестиваля.

Полиция научилась ловить правонарушителей по запаху, который они оставляют на месте преступления. Насколько надежен такой метод?

Наталья Козлова

Очень узкий круг посвященных в следственные тайны знает, что уже несколько лет наша полиция успешно ловит преступников не только по отпечаткам пальцев, но и по их запаху. И уж совсем мало кому известно, что запах каждого человека совершенно индивидуален - как отпечатки пальцев.

Этот новый способ поимки преступников по запаху официально называется "ольфакторным методом исследования запаховых следов человека". О нем "РГ" расспросила ведущего специалиста в этой области - подполковника полиции Руслана Гандалипова. Он - начальник отделения исследования запаховых следов человека Экспертно-криминалистического центра Главного управления МВД России по Московской области.

Руслан Фанисович, все, кто любит детективы, знают, что для криминалиста на месте преступления главное - найти отпечатки пальцев преступника или другой видимый след. И это гарантия, что преступника найдут. Получается, известные методы уже устарели?

Руслан Гандалипов: Есть традиционные виды криминалистических следов, таких, как следы рук и обуви, которые и сегодня не теряют своего значения в борьбе с преступностью. Но злоумышленники, применяя высокотехнологичные средства и методы, стараются такие следы скрыть. Поэтому развитие перспективных направлений экспертной практики, дающих возможность установления лиц, причастных к совершению преступлений, например, на основе изъятых биологических следов и объектов, которые невозможно уничтожить, выходит на первый план.

Как найти запах на месте преступления?

Руслан Гандалипов: На местах происшествий или поблизости от них, например, там, где преступник укрывался или поджидал жертву, нередко остаются орудия преступления или вещи преступника. На всех этих предметах возможно наличие следов пота и крови - источников индивидуального запаха.

Каждый человек является обладателем своего запаха, уникального аромата, складывающегося из непрерывно вырабатываемых организмом летучих веществ. Этот уникальный запах, пронизывающий все ткани человека, в сущности, столь же индивидуален, как отпечатки пальцев или полный генотип. Только, в отличие от отпечатков пальцев, запах стереть нельзя.

А часто ли задерживают преступников по их запаху?

Руслан Гандалипов: Сотрудниками отделения исследования запаховых следов человека в 2022 году выполнено - 183 и за 5 месяцев 2023 года - 67 судебных экспертиз. За 2022 год установлено 12 лиц, причастных к совершению преступлений, за 5 месяцев 2023 года - 5.

Насколько надежна такая экспертиза?

Руслан Гандалипов: Надежность результатов ольфакторных исследований в судебной экспертизе обеспечивается не только соответствующими апробированными на практике и утвержденными научными методиками, но и возможностью производства дополнительных и повторных экспертных исследований по представленным объектам. При этом точность и надежность идентификации лица по запаховым следам сопоставима с точностью и надежностью самых современных инструментальных методов анализа, а иногда и превосходит их.

Сравнительные запаховые экспертизы и исследования, проводимые с привлечением собак-детекторов, позволяют устанавливать лиц, причастных к преступлению, на основе исключительных биосенсорных возможностей собак, со стопроцентной достоверностью, соотносимой с результатами дактилоскопии и генотипоскопии.

Как давно полиция начала применять новый метод?

Руслан Гандалипов: В Экспертно-криминалистическом центре ГУ МВД по Московской области внедрение ольфакторного метода началось в 2011 году.

Сегодня на балансе отделения двенадцать собак-детекторов. Отбирают и дрессируют их сами эксперты отделения. Предпочтение отдается собакам охотничьих пород, которые могут работать по крови: бигли, длинношерстные таксы, дратхаары. Дрессировка начинается в 8-9 месяцев.

В России ольфакторных лабораторий всего тринадцать, все они - в структуре МВД. Наше отделение исследований запаховых следов человека обслуживает не только Московскую область. За помощью в раскрытии преступлений обращаются коллеги из Владимирской, Курской, Брянской, Калужской, Тверской, Ярославской и других областей. Ежегодно в отделении выполняется около двухсот экспертиз и устанавливаются десятки лиц, подозреваемых в совершении преступлений.

Всегда ли преступник оставит такой след? И как его ищут?

Руслан Гандалипов: Для ольфакторной экспертизы важно, как долго преступник контактировал с предметом. Чтобы запах перешел на какую-либо поверхность, нужно несколько минут взаимодействия, а не простое прикосновение. Однако, когда человек совершает преступление, он волнуется. Нервное психофизическое состояние способствует обильному потоотделению. Поэтому иногда хватает даже непродолжительного контакта, чтобы запах перешел на предмет.

Так, в Домодедовском районе Московской области злоумышленник, угрожая пистолетом, вытащил водителя из-за руля и похитил автомобиль. У следствия был подозреваемый в совершении данного преступления. На экспертизу поступил свитер, в котором водитель находился в момент борьбы. На нем были обнаружены запаховые следы не только его самого, но и нападавшего.

В другом подобном похищении автомобиля злоумышленники не просто вытащили водителя, но и связали. При этом запаховые следы связывавшего остались на веревке и на часах потерпевшего, что и помогло изобличить его.

При расследовании наезда автомобиля на женщину, водитель с места происшествия скрылся, бросив машину. На экспертизу был направлен подголовник водительского сидения. В совершении наезда подозревались три человека. В ходе экспертизы было установлено, что запаховые следы на подголовнике принадлежат одному из них.

Но ведь запах может со временем и улетучиться?

Руслан Гандалипов: На сохранность запахов влияет окружающая среда. Если предмет лежал на улице, под дождем, вероятность найти на нем запаховые следы невелика. Если же объект хранился в закрытом помещении, запах может оставаться на нем долго. Были случаи, когда предметы попадали в лабораторию спустя два-три месяца после преступления, и на них были запаховые следы.

По-разному держится запах на различных материалах. Лучше всего он "цепляется" за ворсистые и пористые поверхности. С ткани, бумаги, дерева запах может не выветриваться до полугода. С пластмассы, стекла, железа улетучивается за несколько часов. Долго держит запах преступника кровь жертвы. Высыхая, она как бы "консервирует" его.

Во Владимирской области было обнаружено тело мужчины с признаками насильственной смерти в виде колото-резаных ран. В убийстве подозревались двое мужчин. На экспертизу поступили окровавленные брюки и свитер, в которых погибший был обнаружен. На одежде были выявлены запаховые следы обоих подозреваемых.

Россия > Армия, полиция. Образование, наука > rg.ru, 28 июня 2023 > № 4407438 Руслан Гандалипов

Что показал Военно-морской салон МВМС-2023, впервые организованный в Кронштадте

Александр Емельяненков

Международный военно-морской салон, который в одиннадцатый раз проводился в России и впервые в Кронштадте, как и ожидалось, рекордов статистических не дал. Что в нынешней геополитической обстановке вполне объяснимо и закономерно. А вот несколько других важных акцентов МВМС-2023, безусловно, высветил.

Первое и главное: тот факт, что нынешний морской салон был организован на территории вновь создаваемого туристско-рекреационного кластера "Остров фортов", главком ВМФ адмирал Николай Евменов назвал глубоко символичным. Россия, по его словам, возвращается к своим корням, а Кронштадт в этом смысле - родовая гавань нашего флота.

Сейчас только на верфях Петербурга, по словам губернатора Александра Беглова одновременно строятся 34 корабля для ВМФ России. Но география отечественного судостроения городом на Неве не ограничивается. Ее наиболее яркие достижения и премьеры нынешнего года, а также перспективные разработки были представлены в единой выставочной экспозиции ОСК, куда приглашены ведущие судостроительные предприятия, КБ и профильные научные центры от Калининграда и Выборга до Астрахани и Владивостока.

Руководители многих оборонных верфей и проектных организаций, их коллеги и партнеры по научно-производственной кооперации имели возможность в прямом диалоге обсудить и актуальные вопросы текущего взаимодействия, и темы перспективные - что называется, "на вырост".

Как сообщили в итоге организаторы, экспонентами МВМС-2023 стали более 290 предприятий из России, а также из Индии (BrahMos Aerospace) и Республики Беларусь (компании "ИНТЕГРАЛ", "НПК Контакт", НИИЭВМ, конструкторское бюро "Дисплей"). В дни работы салона его выставочные площадки и мероприятия деловой программы посетили 11 иностранных делегаций - из Азербайджана, Алжира, Вьетнама, Казахстана, Зимбабве, Индии, Киргизии, Марокко, Мьянмы, Намибии, Эритреи.

Вице-премьер правительства - министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, приветствуя российских и зарубежных участников МВМС-2023 в Кронштадте, отметил большие возможности новой площадки: "Здесь и новый Музей военно-морской славы, и конгрессно-выставочный центр, прекрасная парковая зона и большие площади для демонстрационных показов".

Помимо Объединенной судостроительной корпорации, свои разработки представили госкорпорация "Ростех", концерн ВКО "Алмаз - Антей", НПП "Радар ммс", Крыловский государственный научный центр, судостроительная корпорация "Ак Барс", Дальневосточный центр судостроения и судоремонта и многие другие компании. А стенд Корпорации морского приборостроения (КПМ) останется в кластере "Остров фортов" на постоянной основе - будет функционировать как учебно-тренировочный центр.

Выставочные экспозиции, конференции, круглые столы - только этим программа Военно-морского салона не ограничивалась. Там же, в Кронштадте, у восточного пирса Усть-Рогатки, были представлены 26 боевых кораблей и судов ВМФ России. В том числе большой десантный корабль Северного флота "Иван Грен", а также корабли Балтийского флота: корвет "Стойкий", малые ракетные корабли "Серпухов" и "Советск". Для участников и гостей салона было организовано их посещение, дана информация о предназначении и боевых возможностях.

Как справедливо отметил адмирал Евменов, местом проведения МВМС-2023 стало уникальное пространство "Острова фортов", которое включает музейно-исторические зоны, парк отдыха и развлечений, музей военно-морской славы и конгрессно-выставочный центр. Напомним, что проект "Остров фортов" реализуется по поручению президента России в рамках комплексного развития территории Кронштадта, сохранения его исторического наследия и повышения качества жизни населения.

Музейно-выставочный комплекс, где впервые проходил морской салон, был построен в рекордно сжатые сроки. Причем построен особым образом: соединил в одно целое три реконструированных исторических здания, которые включают и два артиллерийских арсенала времен Первой мировой войны. Этой же концепцией предусмотрено сохранение в качестве центрального экспоната первой в СССР атомной подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол".

"Международный военно-морской салон - первое крупное деловое мероприятие на территории Кронштадтского района", - утверждает руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера "Остров фортов" Ксения Шойгу. По ее словам, здесь появилась серьезная конгрессно-выставочная площадка, которая будет "постоянным местом прописки" для главного делового события в области кораблестроения и военно-морских технологий.

Участники и гости МВМС-2023, побывавшие в последние дни в Кронштадте, соглашаются с тем, что место проведения мероприятия "отражает его философию", сочетая при этом традиции и развитие.

Как Юрий Долгорукий получил третью печать

Юрий Медведев

Печать с изображением святого Георгия и княжеской тамги (родового фамильного знака) под Суздалем нашли ученые Института археологии РАН. По мнению археологов, она принадлежала князю Юрию Владимировичу Долгорукому, во владении которого находились ростово-суздальские земли. Это первая его печать, найденная в округе Суздаля при проведении археологических работ, с географически точной локализацией места находки.

Отметим, что перед археологом, который нашел княжескую печать, всегда стоит непростая задача - определить, кому она принадлежала. На лицевой стороне найденной под Суздалем печати диаметром 2,3-2,5 см находится изображение святого Георгия в полный рост с копьем в правой руке, левой рукой он опирается на щит. На оборотной стороне печати расположен княжеский знак: двузубец, на одной его стороне расположен обращенный внутрь отрог.

Сегодня ученые единодушны в одном: двузубцы и трезубцы - это знак княжеской власти и собственности. Однако точно определить, с каким именно представителем рода Рюриковичей соотносится та или иная тамга, сложно. Дело в том, что двузубцы и трезубцы могут иметь прямоугольную или округлую основу, разные формы ножки и окончания зубцов, разное количество отрогов и их расположение. По мнению ученых, множество различных вариантов связано с тем, что у каждого потомка Владимира Святого был собственный знак - немного видоизмененная отцовская тамга.

В 1970 академик Валентин Янин разработал классификацию княжеских знаков и связал отдельные их типы с различными ветвями рода Рюриковичей. Всего в свод вошло описание 792 типов древнерусских печатей, собранных к тому времени, из которых 29 типов содержат изображение княжеской тамги.

Но в последние годы появились новые альтернативные предположения, которые отличаются от гипотез Янина. Сейчас ученые привлекают три типа источников: княжеские знаки с надписями, печати с тамгами на одной стороне и изображениями небесного покровителя на обороте, а также предметы с двумя и более княжескими знаками. Но до сих пор нет однозначного решения, какому именно представителю рода Рюриковичей принадлежит тот или иной знак.

Почему же ученые уверенно связали суздальскую печать с именем Юрия Долгорукого? Принадлежность устанавливается по сочетанию на ее сторонах изображения святого Георгия, небесного покровителя князя, а также знака, близкого к тамге его сына Ростислава Юрьевича, - двузубца с отрогом, повернутым внутрь. В том, что она принадлежала его сыну, нет сомнений, так как существует печать с изображением этой тамги и именем князя Ростислава.

А решающим аргументом в пользу именно Юрия Долгорукого стал анализ географического распространения печатей с изображением святого Георгия и двузубца прямоугольной основы с отрогом, повернутым внутрь, в особенности печатей, полученных в результате легитимных археологических работ с точно зафиксированным местом находки.

Это принципиальный момент. На сегодня в распоряжении археологов всего 17 печатей с изображением святого Георгия и двузубца с отрогом на левом зубце, обращенным внутрь. Но большинство получены из несанкционированных сборов, грабительских раскопок, а потому у ученых нет достоверных сведений о месте находки и обстоятельствах, при которых она была сделана. Лишь две печати этого типа имеют точную археологическую привязку: печати с поселения Усть-Шексна при впадении Шексны в Волгу и Могутовского археологического комплекса на реке Шерне. Обнаруженная под Суздалем печать стала третьей находкой при проведении археологических работ с точно задокументированным контекстом.

По словам директора Института археологии РАН академика Николая Макарова, связь большинства печатей с изображением святого Георгия и знака с загнутым внутрь отрогом с землями Северо-Восточной Руси, а также локализация на этой территории всех трех печатей с достоверным археологическим контекстом - убедительный аргумент, что эта принадлежит Юрию Долгорукому, который в начале XII века сделал Суздаль центром управления землями Северо-Восточной Руси

Печать Юрия Долгорукого была обнаружена при обследовании селища Спасское городище 7. Это небольшое поселение, расположенное к югу от Суздаля, на водоразделе рек Нерли и Рпени, у истока речки Карши. Селище было открыто Суздальской экспедицией Института археологии РАН в 2017 году. В ходе работ 2022-2023 годов на селище была собрана большая коллекция находок, датируемых XII - первой половиной XIII века: керамика, украшения, бытовые и хозяйственные вещи, фрагменты сельскохозяйственных орудий.

Ректор МАИ Михаил Погосян - о том, какие профессии будут популярны через пять лет и почему нужны инженеры с креативным мышлением

Наталия Ячменникова

Как готовить специалистов, которые обеспечат технологический суверенитет страны? Какие профессии войдут в топ-5 в ближайшие пять лет? И почему образование уже не будет таким, как прежде? Об этом "РГ" беседует с ректором Московского авиационного института, академиком РАН Михаилом Погосяном.

Михаил Асланович, МАИ один из шести вузов - участников пилотного проекта по переходу на новую систему высшего образования. Что это значит для университета?

Михаил Погосян: Для нас это прежде всего новые возможности. Одна из приоритетных задач МАИ - готовить специалистов, которые обеспечат технологический прорыв страны. Наряду с базовыми знаниями необходимо давать практические навыки, навыки использования современных цифровых технологий в решении комплексных инженерных задач. Чтобы наши выпускники могли с самого начала работы в индустрии демонстрировать высокий уровень профессионализма. Участие в пилотном проекте позволяет гибко адаптировать образовательные программы под новые требования.

До 30 июня должны быть утверждены новые стандарты и учебные программы. К чему готовиться?

Михаил Погосян: На 1-2-м курсах наряду с трансформацией инженерного ядра мы переходим на углубленное освоение цифровых технологий, подкрепляя полученные компетенции реализацией конкретных проектов. На более старших курсах студенты поэтапно определяются со своей специализацией, выбирая объект проектирования, направление работы в конструкторском бюро, на заводе или в технологическом стартапе и профессиональную роль (конструктор, технолог, расчетчик и т.д.). Это подкрепляется реализацией инженерных проектов, интегрирующих содержание разных дисциплин. Тематики проектов формируются совместно с нашими индустриальными партнерами и направлены на вовлечение студентов в перспективные авиационные и космические программы, а также передовые исследования МАИ.

Для повышения конкурентоспособности выпускников МАИ на старших курсах им доступны дисциплины по перспективным технологиям: материалы с изменяемыми свойствами, встроенные системы мониторинга состояния конструкций из композиционных материалов, методы искусственного интеллекта и суперкомпьютерного моделирования и т.д. Отдельного внимания заслуживают модули, формирующие компетенции комплексного инженера в части ведения бизнес-процессов, управления проектами и гуманитарного мышления. Это позволяет интегрировать конструкторские, цифровые, экономические и гуманитарные дисциплины в комплексную образовательную среду. В том числе для развития личностных и коммуникативных навыков инженера будущего.

На базовом уровне сроки обучения по новой системе от четырех до шести лет. Решение за вузами. Сколько будут учиться студенты МАИ?

Михаил Погосян: Мы пилотный проект начинаем с программ инженерной подготовки по ключевым для аэрокосмической отрасли направлениям: самолето- и вертолетостроение, ракетно-космические комплексы, авиационные и ракетные двигатели, системы управления и интегрированные системы летательных аппаратов. Они реализовывались на уровнях специалитета и бакалавриата. Теперь по этим направлениям срок обучения по программам базового высшего образования для российских студентов будет составлять 5,5 года.

В следующем году переведем на программы базового высшего образования остальные направления подготовки. Сроки обучения определим по результатам совместного с работодателями анализа.

Приемная кампания началась. По первой ступени образования у вас открыто почти 2700 бюджетных мест. Сколько из них попадает под "пилот"? Сориентируйте абитуриентов.

Михаил Погосян: Прием на программы в области авиационной и ракетно-космической техники - это примерно 40 процентов бюджетных мест. А всего у нас ведется подготовка по девяти меганаправлениям. По остальным принимаем, как и раньше, на программы бакалавриата и специалитета. Их формат и содержание также будут обновлены в соответствии с нашими подходами.

В МАИ есть дополнительные стипендии, в том числе для первокурсников. Расскажите о них.

Михаил Погосян: Есть много разных стипендий. Для студентов, которые приходят к нам с высокими баллами ЕГЭ, мы устанавливаем дополнительные выплаты до 20 тысяч рублей. Далее в зависимости от успехов в учебе, научной деятельности и общественной активности студенты получают стипендии. У некоторых выплаты могут достигать 30 тысяч рублей. Однако стипендии - это не единственный источник дохода студентов. Наши ребята уже со 2-3-го курсов начинают работать или на предприятиях, или в лабораториях университета. Проектная работа - неотъемлемая часть базового образования в МАИ.

Технологии меняются стремительно. И технологии меняют мышление? Образование уже не будет таким, как прежде?

Михаил Погосян: Да. Математическое моделирование, искусственный интеллект и анализ больших данных имеют огромное значение для различных отраслей, включая авиационную. Учитывая скорость изменений, образовательные программы должны непрерывно обновляться. Необходимо и формирование совместно с индустрией постоянно обновляемого кадрового прогноза в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Мы встречаемся не первый раз. Помню, когда-то вы говорили, что одним из самых востребованных направлений станет суперкомпьютерное моделирование сложных технических систем. Все сбылось. А ваш прогноз сегодня? Нейросети?

Михаил Погосян: Нейросети уже сейчас применяются в авиастроении, судостроении, медицине, финансовой и других сферах. Основное приложение нейросетей - оптимизация процессов, помощь в принятии решений, обработка и анализ больших данных. В будущем использование нейросетей в авиации может стать еще шире. Например, они могут быть применены для повышения безопасности полетов за счет предсказания возможных опасных ситуаций. Или для оптимизации маршрутов за счет анализа данных о погоде, топливе, пассажирах и других факторах.

Уже реализуем подобные проекты не только в авиации. Например, решали задачи в интересах МЧС по прогнозированию наводнений с помощью нейросетей. Такие проекты требуют новых вычислительных мощностей. В соответствии со стратегией МАИ в рамках программы "Приоритет-2030" мы предусматриваем увеличение мощностей процессоров нашего суперкомпьютера до более чем 500 TFlops. Это позволяет наращивать объемы выполняемых работ по расчетным исследованиям в области математического моделирования, виртуальным испытаниям и сертификации летательных аппаратов, расчетам прочности конструкций и аэродинамики.

И наши студенты в процессе обучения привлекаются к этим задачам. Потому что уже сейчас активно требуются специалисты по современным цифровым технологиям, искусственному интеллекту, виртуальной реальности. И эта потребность будет резко, экспоненциально расти в ближайшие годы.

А какие профессии в перспективе войдут в топ-5?

Михаил Погосян: Потребность в инженерах постоянно растет. Они играют важную роль в разработке новых технологий и инновационных решений, которые в том числе формируют новые рынки и стимулируют развитие общества. Причем будут востребованы инженеры, не только владеющие математическим аппаратом, но и обладающие креативным мышлением для решения комплексных задач.

Очень быстро будет развиваться рынок беспилотных летательных аппаратов. Сегодняшние прогнозы говорят о том, что нужно большое количество операторов БЛА. Но нужны и специалисты, которые будут проектировать услуги с использованием беспилотников. Нужны люди, которые будут проектировать комплексные цифровые системы, а не просто летательные аппараты.

Мы сделали кадровый прогноз вместе с ОАК и увидели, что если мы говорим о широком внедрении гражданской авиационной техники, то через 5-7 лет будет острая потребность в специалистах по ее эксплуатации. Но, подчеркну, не только в техниках, но и в специалистах, способных использовать тот огромный массив данных, которым мы сегодня располагаем. Например, бортовая аппаратура "Суперджета" пишет более 5 тысяч параметров. Надо уметь обрабатывать эту информацию, чтобы повысить эффективность эксплуатации. Поэтому будет большая потребность в специалистах в области предиктивной аналитики и обработки больших данных, которые могут прогнозировать поведение воздушного судна.

Считаю, что во всех отраслях в следующие пять лет будут востребованы специалисты по искусственному интеллекту и машинному обучению, бизнес-аналитики, аналитики в области информационной безопасности, специалисты по устойчивому развитию, которые занимаются разработкой мероприятий, направленных на минимизацию влияния человеческой деятельности на окружающую среду.

В МАИ создано большое количество рабочих групп по беспилотникам. Каковы перспективы развития технологий аэромобильности?

Михаил Погосян: В 30-е годы прошлого века создавалась отрасль самолетостроения. Сейчас похожий путь проходит отрасль беспилотных авиационных систем. В МАИ создано несколько структур, которые ведут проекты в области беспилотных систем самого различного назначения. Мы открыли центр по сертификации и испытанию на базе аэродрома МАИ, оснастили его современным оборудованием и получили аттестат аккредитации Росавиации как Сертификационный центр в области БАС.

Развиваем конструкторские и производственные мощности, реализуем большое количество программ дополнительного профобразования по подготовке специалистов в области проектирования, испытаний и сертификации БАС. За последние 10-15 лет в МАИ разработано более ста типов аппаратов разной грузоподъемности - от 20-30 кг до 300-400 кг. Но мы не ограничиваемся только ими. Нам интересны, например, проекты аэротакси. Сегодня нужно провести определенную работу с точки зрения уровня технологического развития. Но в перспективе это очень востребованная тема.

Целевая подготовка студентов всегда была одной из зон вашего контроля. Сегодня тоже?

Михаил Погосян: Это очень важное направление. Среди наших заказчиков - "Ростех", "Роскосмос", КТРВ, минобороны и другие. У нас обучаются более трех тысяч студентов-целевиков. Для ребят это бОльшая уверенность в своей будущей карьере. Они приходят на производство уже полностью адаптированными.

Много и тех, кто поступает на общих основаниях, но в процессе обучения определяет свою будущую траекторию. В таких случаях студенты заключают целевые - ученические - договора с аэрокосмическими предприятиями.

Кроме того, мы сейчас активно развиваем целевые сетевые образовательные программы с вузами-партнерами в интересах региональных предприятий: Смоленского и Улан-Удэнского авиационных заводов, филиала ПАО "ОАК" - Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. А. Гагарина и АО "Информационные спутниковые системы им. академика М. Ф. Решетнева". Уже со второго курса для студентов предусмотрены практики на предприятии и погружение в реальные производственные задачи. А после выпуска они, получив диплом МАИ, остаются работать на своем предприятии.

Вы часто подчеркиваете: конкурентоспособность будет определяться прежде всего талантами, лидерами изменений. Как их найти? Среди тех, кто громко и правильно говорит? Кто хорошо думает?

Михаил Погосян: Это очень непростой вопрос. Распознать лидера можно не по оценкам или победам в конкурсах. Важно, чтобы человек проявлял себя с разных сторон. Он должен уметь находить решение в разных ситуациях с разной степенью сложности задач, объединить вокруг себя людей, видеть проект в целом, а не отдельную узкую проблематику, знать, как управлять жизненным циклом изделий... Готовить таких специалистов надо через последовательное усложнение решаемых задач, через работу в междисциплинарных командах, которые занимаются реальными проектами с использованием современных технологий.

Мы идем к тому, что дипломный проект станет комплексным и будет выполняться с участием студентов, обучающихся по разным направлениям. В таких командах сразу видно, как себя проявляют люди.

Нейросети, по прогнозам, скоро заменят до 40 процентов специалистов. Это хорошо? Плохо?

Михаил Погосян: Достаточно обсуждаемый сегодня вопрос. И я считаю, что регулирование использования искусственного интеллекта - действительно актуальная проблема. Но при этом есть достаточно большое количество рутинных задач, где компьютер намного эффективнее, чем человек.

Что касается творческих задач, то думаю, что возможности для реализации креативных решений человеческого мышления очень широкие. Поэтому в инженерной деятельности я бы видел цель в поиске баланса при взаимодействии человека и машины. Мы должны полагаться на возможности нейросетей и современных методов моделирования, но при этом обязаны анализировать и интерпретировать результаты их работы. Находить принципиально новые подходы и решения.

Какие проекты в области космических технологий реализует сегодня МАИ?

Михаил Погосян: Активно сотрудничаем с "Роскосмосом" по программе развития отрасли, организации серийного производства малых космических аппаратов, сокращению циклов их создания. Эта одна из важных задач, продиктованных временем. Стоит задача создать мощную космическую группировку, а для этого требуется развивать цифровое производство. Подобный опыт накоплен у нас в авиации, и мы работаем над тем, как его перенести на проекты космической отрасли.

МАИ входит в консорциум Научного центра мирового уровня "Сверхзвук". Какими проектами занимаетесь? И какие перспективы с учетом нынешней ситуации у сверхзвукового самолета второго поколения?

Михаил Погосян: Сейчас направление сверхзвуковой авиации переживает рост интереса. Обеспечить экономическую эффективность сверхзвуковых летательных аппаратов, их экологичность - это серьезный вызов. Мы задействованы в разных направлениях исследований, которые ведутся в ЦАГИ. Это вопросы аэродинамики, проектирование бионических конструкций, выработка требований к силовой установке, методы снижения уровня звукового удара и шума, разработка систем управления и многое другое. В "Сверхзвуке" участвует большое количество наших студентов старших курсов.

Вы не только ректор авиационного вуза. Вы авиаконструктор, у вас огромный опыт организатора производства. Просто не могу не спросить: какие проекты в области авиастроения вы бы отметили?

Михаил Погосян: Безусловно, одна из важнейших задач - вывод на рынок отечественных самолетов SSJ-NEW, МС-21, а также реализация программы перспективного широкофюзеляжного самолета. Перспективный двигатель ПД-14 уже прошел сложнейшие сертификационные испытания. Успешно решена задача импортозамещения композитных материалов в конструкции МС-21.

Про значение создания отрасли беспилотных авиационных систем мы говорили. Для российских производителей конкуренция на мировом рынке будет очень высокой.

Полистала последние новости на сайте вуза. В МАИ придумали биоэлектрический протез кисти, позволяющий пользоваться смартфоном, приложение для дистанционной диагностики болезней Альцгеймера и Паркинсона… То есть не только авиация, не только ракеты и двигатели?

Михаил Погосян: Да, сфера наших интересов очень широкая. Мы готовим специалистов для аэрокосмической отрасли. Это наш приоритет. Но мы готовим кадры и для других высокотехнологичных отраслей: энергетика, медицина и другие. Кстати, студент, который предложил биоэлектрический протез, - выпускник стартап-студии МАИ, которую мы создали для развития предпринимательских компетенций у наших инженеров.

Россия. ЦФО > Образование, наука > rg.ru, 28 июня 2023 > № 4407412 Михаил Погосян

Собянин: Строительство станции метро "Лианозово" будет завершено в 2023 году

Сергей Жуков

Участок Люблинско-Дмитровской линии метро от "Селигерской" до "Физтеха" планируется открыть в этом году, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Новый отрезок "салатовой" ветки, который пройдет вдоль Дмитровского шоссе, возводится с 2019 года. Его длина - почти шесть километров, а в составе три станции: "Яхромская", "Лианозово" и "Физтех".

"Остались считанные месяцы до запуска участка Люблинско-Дмитровской линии, - сказал Собянин, проинспектировав строительство "Лианозово". - На всех трех станциях активно ведутся работы".

Станция "Лианозово", например, готова почти на 80 процентов: основные конструкции возведены, сейчас укладываются инженерные сети и идет отделка. Ее оформят в сдержанных тонах. Главные цвета - темно-серый и бежевый. Колонны, потолок и путевые стены облицуют металлическими панелями, пол - полированными плитами. Наземные павильоны "окрасят" в салатовый - в цвет ветки. Северный вестибюль интегрируют с входом на станцию и строящимся пешеходным переходом через Лианозовский проезд, а Южный - с подземным переходом через Лианозовский проезд, открытым в мае 2020 года, и строящимся переходом через Дубнинскую улицу.

Станция, говорит Собянин, станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, который объединит метро, наземный общественный транспорт и МЦД-1. Существующую железнодорожную платформу реконструируют и перенесут на 350 метров, чтобы сократить время перехода в подземку. Ожидается, что пересадка с открытием ТПУ займет две-три минуты.

С запуском нового участка в составе Люблинско-Дмитровской линии метро будет 26 станций. В перспективе между "Кожуховской" и "Печатниками" возведут еще одну - "Южный порт".

Новый шанс отпускников: Отдыхающих повезет в Крым еще один поезд

Сергей Винник (Симферополь)

Открылась продажа билетов по фиксированным ценам на поезд №491/492 Москва - Симферополь. А с 15 июля поезд "Таврия", следующий сейчас до Керчи, будет продлен до Симферополя. Об этом сообщила компания-перевозчик "Гранд Сервис Экспресс".

Дополнительный поезд №491/492 будет отправляться с пятого июля через день. А с 19 июля и до третьего сентября пассажирский состав станет ежедневным. В Москве его будут провожать с Киевского вокзала в 06:55, а до Симферополя состав доберется также ранним утром - в 06:55. На дополнительном будет удобно доехать до моря жителям Тулы, Ельца, Липецка, Воронежа и Ростова-на-Дону.

В обратном направлении из Крыма поезд №491/492 начнет курсировать еще раньше, уже со второго июля через день, а с 16 июля до 31 августа 2023 года - ежедневно. Время отправления и прибытия вполне удобное для пассажиров, учитывая, что из любой точки полуострова до его центра можно добраться максимум за два часа. Из Симферополя поезд отправится в 16:00, а в Москву прибудет в 13:59.

Состав сформирован из одноэтажных купейных и плацкартных вагонов. Причем цены будут фиксированными в обоих уровнях комфорта. Верхняя полка в купе обойдется в 8117,7 рубля, а за нижнюю придется заплатить 8995,4 рубля. Проезд в плацкарте стоит почти на четыре тысячи дешевле - 5041,2 рубля.

Всего этим летом в Крым из Москвы отравляется семь поездов - в Симферополь, Севастополь, Евпаторию и Феодосию. А из разных городов России в направлении полуострова назначены 21 пара поездов и три группы прицепных вагонов.

В колледжах Москвы приемная кампания идет с аншлагом

Ирина Огилько

В столичных колледжах идет приемная кампания. В этом году увеличилось количество бюджетных мест, почти треть колледжей будут готовить специалистов под запросы работодателей.

Обучение в столичных колледжах становится все популярнее. Причина в том, что сейчас профессиональное образование позволяет молодому человеку всего за три - четыре года стать востребованным специалистом, обеспечить себе уверенное будущее. 46 столичных колледжей, подведомственных департаменту образования и науки Москвы, предлагают обучение по более чем 150 специальностям. В прошлом году более 19 тысяч абитуриентов подали документы на поступление в колледжи. В этом году ожидается до 24 тысяч первокурсников. Чтобы закрыть запрос города в квалифицированных рабочих кадрах, город увеличил число бюджетных мест по наиболее востребованным специальностям в ключевых областях: промышленности, строительстве, ИТ и транспорте.

1,7 тысячи учащихся пройдут целевое обучение для предприятий госкорпорации "Ростех. Студентов будут готовить по востребованным специальностям в авиастроении. 70% учебного времени у студентов будет занимать практика в производственных цехах, то есть они будут готовы сразу приступать к работе по завершении обучения. В этом проекте задействовано 14 столичных колледжей. Бонусом станут выплаты за трудоустройство на время практики в размере от 24 тысяч рублей в месяц. Проект предусматривает повышенную стипендию: 14 тысяч рублей для отличников и 10 тысяч рублей - для тех, кто учится без троек. Если выпускник, с которым заключен договор, передумает работать на предприятии, ему придется компенсировать дополнительное стипендиальное вознаграждение.

Как отметил Сергей Михайлов, директор Политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова, который является одним из партнеров "Ростеха", специально под запросы предприятия они открывают новую специальность - "управление качеством продукции, процессов и услуг". "Среди востребованных специальностей остается тема, связанная с авиастроением: производство и обслуживание авиационной техники, программирование и эксплуатация беспилотных систем". По его словам, в колледже примерно 60 процентов студентов выпускных курсов уже совмещают профильную работу с обучением. "Многие студенты подписывают целевые договоры с гарантированным трудоустройством на предприятия-партнеры", - добавил он.

Еще один крупный работодатель - Московский метрополитен. Под его запросы Колледж Московского транспорта начинает готовить специалистов по четырем новым направлениям. Выучиться смогут около 700 выпускников школ. Более 70% обучения составят практические занятия на площадках работодателя.

Напомним, что подать заявление на поступление в колледж можно онлайн до 15 августа на портале mos.ru. Ознакомиться со специальностями, по которым обучают студентов московские колледжи, можно в интерактивном разделе "Атлас профессий колледжей" на портале shkolamoskva.ru

В Москве снижены тарифы велопроката

Сергей Жуков

Тарифы на городской велопрокат снижены до конца сезона, сообщает пресс-служба департамента транспорта.

По словам заммэра Максима Ликсутова, ценники в зависимости от тарифа срезаны до 25 процентов. Доступнее стали и электровелосипеды 2.0. "Мы снизили тарифы, чтобы у большего числа людей появился стимул пользоваться велопрокатом или желание попробовать впервые взять велосипед", - объяснил он. В частности, сезон на станционном велосипеде теперь обойдется в 1850 рублей вместо 2075, а месяц - 595 рублей вместо 685 рублей. Новую модель электробайка можно арендовать за 450 рублей до конца сезона - в этом случае действует поминутная тарификация, то есть велик можно брать неограниченное количество раз, но каждая минута будет стоить 5 рублей. Как вариант, можно выбрать тариф "Прогулка" - он обойдется в 590 рублей. Сюда включены три часа поездки, а все, что сверху, оплачивается отдельно.

Обладатели проездных билетов, записанных на карту "Тройка", могут бесплатно пользоваться велосипедами. Количество поездок в день не ограничено, а их общее число зависит от категории абонемента: на 30 дней - 60 поездок, на 90 дней - 180, на 365 дней - 390. В одну поездку включены бесплатные 30 минут. Для этого нужно привязать "Тройку" в приложении "Метро Москвы".

Какие объекты достроят в Москве в этом году

Сергей Буланов

В этом году в Москве откроется несколько крупных дорог, мостов, ФОКов и поликлиник, рассказал на пресс-конференции глава департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Самый важный дорожный проект - МСД. Как уже писала "РГ", северная часть магистрали открыта полностью, а южная готова на 70 процентов. По словам Рафика Загрутдинова, осталось сдать участок от Лухмановской до Покровской улицы и выезд на М-12. В частности, запланировано открытие двух мостов через Пехорку и Москву-реку. Глава депстроя подтвердил планы закончить работы к осени. Во втором полугодии запустят Южную рокаду, ее готовность составляет 82 процента. Также близится открытие моста через затон Новинки в новых кварталах "ЗИЛа".

До конца года рассчитывают открыть четыре новых спортивных центра, из которых самый крупный ФОК в Некрасовке рядом с одноименным метро. Там могут одновременно заниматься 400 человек. В ФОКе будет бассейн и универсальный зал для 11 видов спорта. Трибуны вместят до полутысячи зрителей. В той же Некрасовке к 1 сентября откроется одна из крупнейших школ страны на 1150 мест. Учебные заведения таких же габаритов примут детей в Молжаниновском районе и Ватутинках. Кроме того, депстрой анонсировал открытие 7 поликлиник и 3 больничных корпусов в ряде районов.

По реновации в этом году заселят 62 дома, новое жилье получат 47 тысяч москвичей. Параллельно в четырех округах под новые площадки снесут 153 дома, значительная часть этой работы уже выполнена.

Почему беспилотники в Москве запускают вопреки запретам

Сергей Буланов

Столичный главк МВД начал проверки после массовых жалоб горожан на продолжающие летать над Москвой беспилотники. То собака поймает запущенный кем-то коптер, то жених с невестой закажут свадебную фотосессию с дрона. Жители агломерации то и дело попадаются на запуске БПЛА разных видов вопреки категорическим запретам властей. Почему людей так "тянет в небо" в это тревожное время?

"Клиенты продолжают обращаться за аэрофотосъемкой по инерции, - рассказал "РГ" столичный свадебный фотограф Алексей Павлюченков. - Ведь до начала СВО мы использовали коптеры почти на каждой загородной свадебной съемке. Кадры получались эффектные, есть их запас для монтажа видео". Однако после атаки БПЛА на Кремль в мае запуски беспилотников любых форматов на территории всей агломерации были запрещены - соответствующие постановления опубликовали мэр столицы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев. Как признается Алексей Павлюченков, эти запреты хотя и были понятны и ожидаемы, все равно расстроили все фотографическое бизнес-сообщество. Теперь, по его словам, об аэрофотосъемке договориться официально просто нереально.

Если какое-то свадебное агентство и рискнет, то значительно увеличит чек: час работы оператора дорожает с 5 до 20 тысяч рублей. Все дело в том, что за нелегальный запуск БПЛА (а он сейчас почти априори нелегальный, если съемку не заказывали органы власти) по статье 11.4 КоАП физлицам грозит штраф до 50 тысяч рублей, а юридическим - даже до 300 тысяч, говорит столичный юрист Александр Коноваленко. Эти нормы действуют давно, но в спокойное время на полеты "квадриков" никто особого внимания не обращал. А сейчас народ, едва услышав жужжание, тут же звонит в полицию, что абсолютно резонно. И она приедет быстро. А вот свернуться свадебным операторам так оперативно никак не получится, признается Алексей Павлюченков. На "ВИП-свадьбах" с цыганами и коптерами работают целыми бригадами: фотограф, оператор, декораторы, гримеры, осветители. И даже если в загородной деревне из всего силового арсенала страны задействован какой-нибудь участковый Анискин, он все равно накроет аэрогнездо. А это - испорченная свадьба, штраф, да и коптер того гляди пришьют к вещдокам - в общем последствия те еще.

Правда, в агентствах, куда обратился корреспондент "РГ" под видом клиента, никто не согласился проводить такие съемки. В неофициальных же беседах представители отрасли заявили, что затишье связано с проверками МВД и нужно подождать, когда они закончатся. В то же время надо отдать должное москвичам, которые понимают, что время сейчас - хоть и летнее, но нелетное. По данным интернет-сервиса Price.ru, в мае этого года спрос на коптеры в интернет-магазинах упал на 20 процентов по сравнению с тем же месяцем 2022-го. Летом-2023 интерес к летучим товарам тоже продолжил угасать. Как рассказал "РГ" сооснователь сервиса аналитики маркетплейсов "МаркетГуру" Дмитрий Сизон, на этом фоне продавцы начинают сбрасывать цены - коптеры стали дешевле на 21 процент, при этом выбор растет. Но ответственный покупатель, скорее всего, подождет до лучших времен.

Сегодня мусульмане России празднуют Курбан-байрам. 25 тысяч из них совершают хадж

Елена Яковлева

Сегодня российские мусульмане празднуют Курбан-байрам. Праздник начнется в 7 часов утра с праздничных богослужений во всех мечетях столицы. В Подмосковье для него выделено 55 площадок, включая специальную ферму-бойню для забоя жертвенного скота.При этом продолжается хадж российских мусульман в Мекку, количество паломников этом году превысило доковидный уровень и достигло 25 тысяч.

- Все приготовлено, волонтеры настроены всем помогать, призываем единоверцев соблюдать все санитарные правила, - давал накануне последние предпраздничные наставления муфтий Подмосковья, заместитель председателя Духовного управления мусульман (ДУМ) РФ Рушан Аббясов.

Все мечети готовы к празднику и в Крыму, сообщил заместитель председателя ДУМ Республики Крым Эсадуллах Баиров.

Праздник Курбан-байрам совпадает с третьим днем хаджа - паломничества мусульман в Мекку. "У нас сейчас плюс 63 на солнце и плюс 45 в тени", - уточняет по прямой связи из Мекки сопредседатель Комитета по здравоохранению при ДУМ РФ Рафик Шабуров. Как врач в день он консультирует от 50 до 70 человек. Кроме соотечественников к российским врачам обращаются паломники из Ирана, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана, арабских стран. "80 процентов - простуды, 10 процентов - мозоли", - уточняет он. - Кондиционеры и холодная вода провоцируют ОРВИ". Но это не мешают переживать верующим неописуемые и незабываемые чувства, какие только и может пережить мусульманин в Мекке. "Человек выходит из дня стояния на горе Арафат чистой книгой", - говорит Эсадуллах Баиров.

Заместитель главы администрации города Горловка Адия Кудрякова, паломница из ДНР, узнает во время видеосвязи, что накануне в Донецке был обстрел и повреждена одна из стен мечети. Рассказывает, что ее дом стоит в 2 км от линии соприкосновения...

Полностью подготовлена к празднику Казань. 1800 человек отправилось в хадж, с ними 20 врачей плюс специалисты по шариату, уточняет зампредседателя ДУМ Республики Татарстан Ришат Хамидуллин. "У наших паломников все благополучно", - сообщает председатель Координационного центра мусульман Северного Кавказа Исмаил Бердиев. А Рафик Шабуров рассказывает, что увидев слово "Россия" на бейджике, на рынках тебе стараются что-нибудь подарить, а полицейский, разрешающий набирать воду только в маленькие бутылочки, с радостью объявляет: забирайте хоть всю цистерну.

Праздник внес коррективы в схему движения транспорта в Москве. Перекрывать некоторые улицы начали еще 27 июня, часть изменений сохранится и 28 июня. Например, до 11.00 среды нельзя проехать по улицам Дурова, Щепкина, Мещанская, Гиляровского, Большая Татарская, а также в Капельском, Выползове, Старом Толмачевском, Малом Татарском, Климентовском и Озерковском переулках. С 4.00 до 11.00 перекроют улицы Хачатуряна и Каргопольская. Не будет движения до окончания мероприятия на Минской улице, на съездах с проспекта Дорохова на Минскую.

Подготовил Максим Милославский

В России заработал "РуВики" - отечественный аналог "Википедии"

Дмитрий Бевза,Юлия Гуреева

Сайт "Рувики" - аналог "Википедии" - заработал в России в тестовом режиме. На данный момент здесь доступно почти 2 млн статей на русском языке. В ближайшее время для пользователей также появится возможность свободно редактировать тексты.

"Любой может стать нашим автором, но лишь профессионалы являются гарантами качества материалов", - говорится на главной странице ресурса.

Проект "РуВики" был анонсирован 24 мая на одной из сессий РИФ-2023 (Российского Интернет Форума) Владимиром Медейко, который на тот момент являлся директором некоммерческого партнерства "Викимедиа РУ", развивающего русскоязычную "Википедию". Вскоре после анонса Владимир Медейко покинул пост директора "Викимедиа РУ".

Wikipedia - настолько важный проект, что его очень сложно реформировать, в первую очередь из-за того, что страшно его испортить, - заявил на РИФ Владимир Медейко. - К счастью, Wikipedia свободный проект и ее контент может использовать кто угодно для любых целей, в том числе и для создания собственного проекта на ее основе. Проекта, который можно развивать. Именно эта идея легла в основу "Рувики".

По словам Медейко, в планах по развитию "РуВики" использование искусственного интеллекта, как для генерации персонализированного контента, так и для верификации информации, публикуемой в энциклопедии.

Директор РАЭК Сергей Гребенников отмечает, что "РуВики" имеет хороший потенциал, хотя это не первый аналог Википедии в России - уже есть проект "Знания".

"Здорово, что проект реализуется на российской инфраструктуре и серверах, с привлечением российских авторов и зарегистрирован в России. Но важно не просто скопировать западный сервис, а привнести в него что-то качественно новое. Если мы хотим доносить нашу позицию до пользователей во всем мире, то важно, чтобы этот сервис был лучше Википедии: более полным, достоверным, удобным и т.д. А, чтобы это сделать, требуется большое количество ресурсов: как для создания контента и его верификации, так и для продвижения", - считает Гребенников.

Ранее эксперты не раз указывали на ряд проблем у оригинальной версии. Так, например, член Некоммерческого партнерства "Викимедиа РУ" Дмитрий Рожков в беседе с "РГ" подчеркивал, что при создании статей об актуальных событиях здесь отсутствует аналитика, а имеющиеся новостные сообщения, как правило, бывают противоречивы. "Первое время за статьей нужно внимательно следить, не допуская попадания в нее непроверенной информации, - заявил эксперт. - Источники должны быть авторитетными, нейтральными, проверяемыми".

Всего в мире насчитывается более 1030 ответвлений и зеркал "Википедии". По мнению Сергей Гребенникова, важно, чтобы присутствие в Рунете нескольких свободных энциклопедий "не сыграло в минус", так как одно из преимуществ Википедии - ее универсальность и возможность удобно получать информацию в одном месте, которому доверяют.

Кроме того, сейчас есть риск блокировки "Википедии". Так, первое предупреждение в адрес русскоязычной версии сайта Роскомнадзор направил еще в марте 2022 года, отметив, что площадка публикует лживые данные с целью дезинформировать российских пользователей. Согласно заявлению ведомства, создатели ресурса должны были удалить недостоверную информацию, связанную со специальной военной операцией на Украине.

Также Роскомнадзор потребовал от "Википедии" последовать закону "о приземлении", принятом в январе прошлого года. По нему, владельцы иностранных информационных ресурсов с суточной аудиторией более 500 тысяч российских пользователей должны создать в стране представительство, филиал или уполномоченное юрлицо, а также зарегистрировать личный кабинет на сайте Роскомнадзора. В случае, если сайт откажется это делать, его может ждать даже блокировка. При этом в России уже действует ранее упомянутая "Викимедиа РУ", однако формально никакого отношения к американскому "Фонду Викимедиа" она не имеет.

"Смысл существования этого "некоммерческого партнерства" мне совершенно не понятен: вроде как оно все это время занималось популяризацией Википедии и даже получало гранты на обучение вики-редакторов. Но когда "свободная энциклопедия" стала активным участником информационной войны, эти специально обученные редакторы оказались неспособны отражать атаку идеологически заряженных вандалов", - говорит замглавы комитета Госдумы по информполитике Антон Горелкин.

При этом перспектива лишиться такого массива знаний, вероятно, не станет большой проблемой для россиян. Так, например, управляющий партнер коммуникационного агентства B&C Agency Иван Самойленко считает, что в стране есть множество других источников информации, содержащих более содержательные сведения: в частности, "Большая Русская энциклопедия".

Михаил Мишустин: Кабмин продолжит сокращать количество проверок бизнеса

Владимир Кузьмин

Правительство продолжит снижать административную нагрузку на бизнес, заменяя контрольные мероприятия профилактическими, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

Кабинету министров был представлен сводный доклад о государственном и муниципальном контроле по итогам 2022 года. Принятые правительством меры позволили сократить число контрольных мероприятий для бизнеса на 240 тысяч, подчеркнул премьер. Внеплановые проверки сохранили только на производствах, несущих риски для жизни и здоровья граждан, в том числе на социальных объектах.

Все чаще в отношении предпринимателей осуществляются профилактические действия. Востребованным инструментом стало досудебное обжалование принятых надзорными органами решений. "Это позволяет быстрее урегулировать конфликтные ситуации с меньшими издержками, - заметил председатель правительства. - Если в конце 2021 года было подано примерно 1,5 тысячи жалоб, то по итогам прошлого их стало уже свыше 3 тысяч". По одной трети из них были приняты решения в пользу заявителей.

- Этот подход показывает, что принцип "помогать, а не наказывать" более эффективен и его внедрение в контрольные процедуры позволяет снизить административную нагрузку для предпринимателей, - считает Мишустин.

Движение в этом направлении будет продолжено. Премьер напомнил: президент в ходе Петербургского международного экономического форума особо подчеркнул, что если бизнес не связан с высокими рисками причинения вреда гражданам или окружающей среде, то его вообще не нужно проверять, достаточно профилактических мероприятий. "Необходимо реализовать поручения главы государства в полном объеме и в срок", - распорядился Мишустин.

Также на заседании рассмотрели вопрос об исполнении федерального бюджета в I квартале 2023 года. Несмотря на непростые внешние условия, удалось сохранить значительную часть положительной динамики, подчеркнул премьер-министр. Серьезно изменилось соотношение источников поступлений доходов, что свидетельствует об увеличении роли несырьевых частей экономики. Михаил Мишустин отметил, что реальный сектор, его обрабатывающие предприятия, сфера торговли и услуг развиваются и набирают обороты: "Приток от них вырос более чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 70%". Это означает, что отрасли, не связанные с добычей природных ресурсов, обеспечивают свыше двух третей доходов, делая бюджет более устойчивым, добавил он.

Из подготовленных законопроектов председатель правительства выделил законопроект об отмене НДС для туроператоров при продаже путевок по России. Норма будет действовать с 1 января 2023 года на протяжении 4,5 лет. Как отметил Мишустин, НДС составляет пятую часть стоимости путевок. От налога уже освобождены гостиницы, кемпинги, турбазы и другие средства размещения. Нулевая ставка применяется в пассажирских железнодорожных перевозках и перелетах между регионами без стыковок в Москве и Подмосковье.

В правительстве рассчитывают, что решение поддержит отрасль и привлечет еще больше туристов, которые выберут отдых в России. "Наша страна известна своими природными красотами и историческими памятниками разных эпох, художественными шедеврами мирового уровня, разнообразной многонациональной культурой. Конечно, увидеть все это ежегодно стремятся миллионы граждан и гостей из-за рубежа", - сказал Михаил Мишустин.

"Вы фактически остановили гражданскую войну": Владимир Путин выступил перед военными и силовиками, которые защищали Россию в день мятежа

Айсель Герейханова,Татьяна Замахина

На Соборной площади Кремля собралось более двух с половиной тысяч человек - люди, которые защищали порядок и законность в стране во время мятежа 24 июня. Это сотрудники подразделений минобороны, ФСБ, Росгвардии, МВД и ФСО. Их лично приветствовал президент РФ Владимир Путин и поблагодарил за то, что они фактически остановили гражданскую войну.

Уже с утра у Кутафьей башни Кремля собралось большое количеств военных, силовиков в парадной форме. Приехал и военный оркестр. Но даже от журналистов кремлевского пула суть мероприятия почти до самого его начала держалась в секрете. О том, что ожидается, представители СМИ узнали уже на самой Соборной площади во время телефонного брифинга с пресс-секретарем президента Дмитрием Песковым. Интригу мероприятию добавляло еще и назначенное место, ведь Соборную площадь обычно задействуют в таком торжественном мероприятии, как инаугурация президента - там традиционно новоизбранному главе государства представляют личный состав Президентского полка.

Владимир Путин обратился к военнослужащим с крыльца Грановитой палаты. "Вы защитили конституционный строй, жизнь, безопасность и свободу наших граждан, уберегли нашу Родину от потрясений, фактически остановили гражданскую войну", - сказал глава государства. Путин подчеркнул, что в трудный для страны час вместе с боевыми товарищами все они встали на пути смуты, результатом которой неизбежно был бы хаос. Он отметил, что быстрая и четкая работа силовиков во время мятежа позволила не допустить жертв среди мирных граждан. А решимость и мужество военнослужащих так же, как и консолидация всего российского общества, сыграли огромную, определяющую роль в стабилизации обстановки. "Люди, которых втянули в мятеж, увидели, что армия, народ не с ними", - отметил Путин.

Президент отдельно отметил, что сотрудники силовых структур в момент попытки вооруженного мятежа действовали слаженно и обеспечили безопасность важных объектов, прочность тыла Вооруженных сил, которые продолжали в это время героически вести борьбу на фронте. "Нам не пришлось снимать боевые подразделения с зоны СВО", - сказал Путин.

Самый эмоциональный момент выступления - Владимир Путин объявил минуту молчания по военным летчикам, которые погибли в противостоянии с мятежниками. "Они не дрогнули и с честью выполнили приказ и свой воинский долг", - сказал президент.

Завершая свою речь, Путин поблагодарил весь личный состав Вооруженных сил, правоохранительных органов и специальных служб за службу, отвагу и доблесть, за верность народу России. После выступления прозвучали многократные оружейные залпы. "Удачи", - сказал Путин на прощание бойцам.

После этого с журналистами пообщался глава Росгвардии Виктор Золотов, который рассказал, что все силы во время попытки мятежа были сконцентрированы на подступах к Москве. "Потому что, если разбрасывать группировки, они бы прошли как нож сквозь масло", - сказал он, пояснив, что "нужно было сосредоточить кулак для отражения". На вопрос "Российской газеты", была ли красной точкой для Вооруженных сил РФ Москва, чтобы не позволить мятежникам войти в столицу, Золотов ответил, что "красная точка начиналась уже оттуда", то есть с самого начала попыток мятежа.

Золотов рассказал, что был на постоянной связи с президентом, и, по его словам, у главы государства не было никаких сомнений в успешном пресечении попытки мятежа. "Говорили о проведении спецоперации по защите Москвы и подступов к Москве", - рассказал он. Журналисты поинтересовались у главы Росгвардии, когда стало понятно, что попытка мятежа группы "Вагнер" провалилась. "Им это стало ясно, когда в Липецкую область вышли", - ответил он. По мнению Золотова, мятежники смогли бы подойти к Москве, "но Москву бы они не взяли".

Золотов также рассказал, что во время попытки вооруженного мятежа он был с сыновьями и внуком - они также сотрудники Росгвардии. "Все было понятно, что все здесь вокруг, весь личный состав, который у нас находится здесь, они все будут стоять насмерть. Более того, скажу, что ребята сдали все заначки своим женам, о чем потом жалели. Так что все готовы были", - сказал он журналистам. На уточняющий вопрос, отдал ли он сам заначку жене, Золотов сказал: "Да, конечно". "Слушайте, у меня и мои дети, и мой внук готовились. Они были вместе со мной рядом", - заметил он. Глава Росгвардии отметил, что весь силовой блок великолепно отработал во время вооруженного мятежа. "Взаимодействовали в первую очередь с органами ФСБ, МВД, МЧС. Была слаженная и четкая работа", - считает он. Была на Соборной площади и отдельная колонна сотрудников ДПС. Один из них - молодой парень Антон. 24 июня, в день мятежа, дежурил на подступах к Москве - в Новомосковском и Троицком округах. "Был готов ко всему, как истинный офицер был готов отстоять Отчизну, Родину, нашего президента", - заметил он. На вопрос, не страшно ли было, он уверенно отвечает: "Нет, мы были готовы к любым обстоятельствам".

На выходе из Кутафьей башни прохожие, видя большое количество военных, пытались понять, что происходит. Одна из бабушек поинтересовалась у бойца СОБР, что происходит. "Бабуля, защитники Москвы здесь собрались", - сказал он с улыбкой.

После выступления на Соборной площади Владимир Путин встретился с военнослужащими минобороны в Кремле. Он подчеркнул, что именно они сыграли особую роль в подготовке к отражению вооруженного мятежа. По словам президента, если бы военные не проявили верности присяге и народу, то последствием стала бы гражданская война. "К сожалению, вам приходилось работать в очень сложных условиях для того, чтобы избежать потерь среди мирного населения, потому что приходилось работать на оживленных трассах", - добавил Путин. По его оценке, еще большее сожаление "вызывает тот факт, что у нас есть потери". "Наши товарищи погибли, защищая Отечество, - продолжил глава государства. - Говорю это без всякого пафоса и без всякого преувеличения. Еще раз хочу подчеркнуть: хаос в стране был бы неизбежен и противник, конечно, этим бы воспользовался". "Неизвестно, что бы стало со страной в конечном итоге, но все те достижения, которые были достигнуты за время боевых действий, многие во всяком случае из них, были бы утрачены, - заявил он о возможных последствиях. - И вы этого не допустили".

Президент заверил, что будут введены меры поддержки семей военнослужащих, погибших в ходе противодействия вооруженному мятежу. "Будет сделано все для того, чтобы поддержать семьи погибших наших товарищей", - сказал Путин, сообщив о поручении на эту тему министру обороны Сергею Шойгу. Также профильному министру поручено представить к госнаградам военнослужащих за их заслуги. "Из тех, кто проявляет себя должным образом в боевой работе и должен формироваться в ближайшем будущем и на перспективу костяк руководства Вооруженных сил РФ, в том числе и в авиационной ее части", - заявил российский лидер.

Что касается попыток ВСУ переломить ситуацию, то, как считает президент, из этого "ничего не получается". Он уверен, что так будет и впредь. Как доказательство - цифры: потери украинских войск с начала так называемого контрнаступления составили 259 танков, 780 бронемашин, а только на Ореховском направлении за семь последних дней - 280 единиц боевой техники. Путин напомнил, что именно это направление противник считает главным для своего удара. "Это в значительной степени результат вашей работы и ваших боевых товарищей", - сказал президент военным.

Говоря о действиях ЧВК "Вагнер", президент отдельно остановился на финансовой составляющей. Он уточнил, что содержание группы полностью обеспечивалось государством. Только с мая 2022 года по май 23-го на денежное содержание и стимулирующие выплаты государство заплатило компании "Вагнер" 86 млрд 262 млн рублей. Еще 110 млрд 179 млн рублей было выделено на страховые выплаты. При этом Путин отметил: "Мы всегда относились к бойцам и командирам этой группы с большим уважением". "Потому что действительно они проявляли мужество и героизм", - пояснил он. Но есть и повод для проверки. По словам президента, за год собственник военной компании "Конкорд" заработал от государства через военторг 80 миллиардов рублей, поставляя продукты и оказывая услуги по питанию в армии. "Но надеюсь, что в ходе этих работ никто ничего не украл или, скажем так, украл поменьше, но, безусловно, мы будем, конечно, с этим со всем разбираться", - предупредил президент.

ФГБУ «ВНИИЗЖ» зарегистрировало новую вакцину для птиц «ВНИИЗЖ-ИББ+РЕО»

В июне 2023 года в ФГБУ «ВНИИЗЖ» зарегистрирована новая вакцина против инфекционной бурсальной болезни и реовирусного теносиновита птиц инактивированная эмульсионная с торговым названием «ВНИИЗЖ-ИББ+РЕО». Прививка предназначена для профилактики болезней в племенных и товарных птицеводческих хозяйствах различного направления выращивания.

Лекарственная форма препарата – эмульсия для инъекций. Вакцина произведена из гомогената тушек СПФ-эмбрионов кур, инфицированных вирусом инфекционной бурсальной болезни (штамм «БГ»), и культуры клеток фибробластов СПФ-эмбрионов кур, инфицированной реовирусом птиц (штамм «1133»), инактивированных димером аминоэтилэтиленимина, с добавлением тимеросала в качестве консерванта и масляного адъюванта, состоящего из медицинского белого масла и фармакопейных эмульгаторов на основе сложных эфиров карбоновых кислот в соотношении 30:70.

Прививка вызывает формирование иммунного ответа к возбудителям инфекционной бурсальной болезни (ИББ) и реовирусного теносиновита (РВТ) птиц через 28 суток после однократного применения, который сохраняется в течение 12 месяцев.

Во время проведения доклинических лабораторных и клинических производственных испытаний на базе птицефабрик препарат показал себя как высокоэффективный и безопасный.

Всего с начала года ФГБУ «ВНИИЗЖ» зарегистрировало три вакцины:

- «ВНИИЗЖ-Бимивак» - вакцина ассоциированная против респираторного микоплазмоза и инфекционного синовита птиц инактивированная эмульгированная;

- «Карникан-4» - вакцина против чумы плотоядных, парвовирусного и коронавирусного энтеритов, аденовирусной инфекции собак;

- «ВНИИЗЖ-ИББ+РЕО» - вакцина против инфекционной бурсальной болезни и реовирусного теносиновита птиц.

Также уже поданы на регистрацию:

- вакцина против заразного узелкового дерматита крупного рогатого скота;

- вакцина против чумы плотоядных, парвовирусного и коронавирусного энтеритов, аденовирусной инфекции и бешенства собак;

- вакцина против ньюкаслской болезни.

До конца года планируется подать на регистрацию еще пять вакцин производства ФГБУ «ВНИИЗЖ».

Россельхознадзор заключил соглашение о взаимодействии с Всероссийским НИИ агрохимии имени Д.Н. Прянишникова

Россельхознадзор в целях научного взаимодействия в части защиты растений, применения удобрений, обращения с побочными продуктами животноводства, плодородия почв сельскохозяйственного назначения заключил соглашение о сотрудничестве с ФГБНУ «Всероссийский НИИ агрохимии имени Д.Н. Прянишникова».

Научно-исследовательский институт является ведущей научной организацией в области плодородия почв, применения удобрений, химических мелиорантов и регуляторов роста растений.

Основные направления исследований связаны с разработкой научно обоснованных систем удобрения в агроценозах, оптимизации минерального питания растений, приемов рационального и экологически безопасного применения удобрений и других средств химизации, управления плодородием почв с учетом глобального изменения климата.

Научно-исследовательский институт имеет большой авторитет в области агрохимии и агропочвоведения и располагает высококвалифицированными научными кадрами.

Совещание по вопросам развития туризма

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития туризма.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами находимся в Дагестане, в одном из древнейших городов – что значит «в одном из», – в древнейшем городе России [Дербенте]. Совсем недавно отмечали 2000-летие, но на самом деле это, конечно, – и это подтверждено археологическими раскопками, которые ещё в советское время, по-моему, с 1971 года проводились, – на самом деле первые поселения здесь возникли пять тысяч лет назад. Здесь самая древняя мечеть в России, мы сегодня здесь тоже были.

Многое делается, но мы приехали с коллегами именно сюда для того, чтобы поговорить о том, что нам нужно сделать дополнительно в стране в целом для развития внутреннего и въездного туризма. Не случайно рост внутреннего туризма здесь, в Дагестане, и в Дербенте в частности, показывает просто рекордные показатели.

Кроме того, о чём я сказал, – о древнем происхождении и Дагестана, и Дербента, о культурных достопримечательностях, – здесь ещё потрясающая природа, много других достопримечательностей, о которых и не скажешь прямо сейчас.

Конечно, всем известны традиции кавказского гостеприимства, связанные в том числе и с местными напитками, производство которых активно развивается. Это, конечно, тоже одна из сопровождающих туристического направления: что греха таить, на отдыхе это само собой разумеется. Но об этой составляющей – а она имеет и экономическое значение – мы, надеюсь, тоже сегодня поговорим.

Словом, это замечательное место, где мы находимся сегодня, и для отдыха, и для работы. И в нашей рабочей повестке как раз вопросы, связанные с развитием национальной туристической отрасли – и прежде всего применительно к нашему Северному Кавказу. Посмотрим и на системные задачи в этой сфере, и на конкретные проекты. Сейчас главный архитектор города нам говорил об этом: здесь хорошая молодая команда, глаза горят, и проекты уже двигаются. Правда, насколько я понимаю, здесь нужно подумать об источниках финансирования для того, чтобы своевременно все эти грандиозные – а они действительно грандиозные – планы были реализованы.

Уже говорил, что в последние годы внутренний туризм у нас активно развивается, динамика здесь очень хорошая.

Конечно, сыграли свою роль внешние факторы: разного рода санкции и ограничения со стороны властей некоторых государств, поощряемая ими русофобия. По сути, они сами вычеркнули себя из списка туристических направлений, привлекательных для наших граждан, и тем самым теряют и доходы, и репутацию, и доверие партнёров.

Но всё же главное – это то, что наша туриндустрия выходит на новый уровень, наращивает свою привлекательность. Активно продвигается развитие транспортной инфраструктуры, курортов, гостиниц, ресторанов и кафе, благоустройство общественных пространств, реализуется большое число предпринимательских инициатив и проектов в этой сфере, и всё больше людей делают выбор отдыхать, приезжать именно в Россию.

Хотел бы повторить – мы видим повышенный спрос в области внутреннего туризма, и это даёт хороший стимул к развитию как самой туриндустрии, так и смежных отраслей и в этой связи целых регионов.

Подчерку, что общая задача и государства, и отечественного бизнеса – обеспечить рост качества туристических услуг и инфраструктуры, стремиться здесь к самым высоким стандартам комфорта, доступности, безопасности, исходить из запросов и потребностей людей с самым разным достатком: и молодёжи, и других разных возрастов и поколений, и, конечно же, семей с детьми.

Важно, что для долгосрочного, уверенного, эффективного развития туристической сферы у России всё есть. Я перечислю, наверное, общеизвестные вещи – это огромный исторический, культурный, природный, рекреационный потенциал. По разнообразию природно-климатических условий у нас, пожалуй, вообще нет конкурентов в мире, а значит, и поездки, маршруты, виды познавательного и оздоровительного туризма у нас возможны буквально на любой вкус.

Главное – чётко и последовательно выполнять все намеченные здесь планы, в том числе в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Многие важные решения уже приняты. Среди наиболее значимых отмечу льготное кредитование строительства гостиниц: только в рамках этой меры поддержки строится 87 новых объектов на 25 тысяч номеров.

На Петербургском международном экономическом форуме поручил Правительству расширить эту программу с акцентом на самый востребованный сегмент гостиниц – это три-четыре «звезды», как известно, а также дополнительно поддержать возведение круглогодичных парков развлечений, аквапарков и горнолыжных трасс и курортов.

Также предложил в ближайшие два года увеличить на 11 миллиардов рублей поддержку строительства так называемых модульных, быстровозводимых и комфортных в то же самое время гостиниц.

Между тем обращаю внимание и законодателей, и Правительства – целый ряд решений, которые мы обсудили, согласовывали, пока, к сожалению, не реализуется. В частности, речь идет об освобождении туроператоров от уплаты НДС. Знаю, что соответствующий законопроект Правительством подготовлен, важно рассмотреть и принять его до конца текущей весенней сессии парламента. Это позволит туроператорам быстрее получить возмещение НДС, причем в том числе и задним числом по уже уплаченным ими налогам за период, начиная с 1 января текущего года.

Необходимо активизировать работу и по другим направлениям, которые мы обсуждали в сентябре прошлого года на президиуме Государственного Совета по вопросам развития внутреннего туризма, а затем детально рассматривали на нескольких совещаниях.

В том числе прошу ускорить разработку концепции развития автомобильного туризма. Для многих людей это самый удобный, комфортный вид путешествий. Нужно расширять всю соответствующую дорожную инфраструктуру, сервисные услуги. Это важно, кстати, и для дальнейшего развития такого всё более популярного вида отдыха, как пешеходные туристические тропы. Подробная информация о них должна быть шире представлена не только на ресурсах частного бизнеса, но и на региональных и федеральных интернет-платформах.

Еще одна большая, значимая, очень перспективная задача – это масштабные проекты по созданию круглогодичных морских курортов, рассчитанных на приём не менее 10 миллионов человек в год. Планку здесь нужно ставить максимально высокую, амбициозную, чтобы условия отдыха для наших граждан по соотношению цены и качества не уступали лучшим мировым стандартам, а лучше, как мы неоднократно говорили об этом, превосходили.

Теперь что касается развития туризма именно в регионах Северо-Кавказского федерального округа. Приятно отметить, что в прошлом году он стал лидером по росту посещений туристами, и на первом месте здесь как раз Дагестан, где мы с вами и находимся.

Наш Северный Кавказ отличается действительно уникальным климатом. Работает целая сеть санаториев, гостиничных комплексов, баз отдыха – Кисловодск, Пятигорск, другие известные центры.

Прошу доложить сегодня, как продвигаются уже запущенные программы развития действующих курортов, таких как «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике, «Эльбрус» в Кабардино-Балкарской Республике, «Ведучи» в Чеченской Республике.

Кроме того, с 2020 года в Северной Осетии началось создание курорта «Мамисон». Посмотрим, как здесь продвигается работа, а также как идет планирование инфраструктуры двух новых курортов: горнолыжного – «Армхи» в Республике Ингушетия и пляжного – «Каспийский прибрежный кластер» здесь, в Дагестане.

Министра транспорта Виталия Геннадьевича Савельева попрошу отдельно доложить в части развития транспортной инфраструктуры, включая воздушное, железнодорожное сообщение, пограничные пункты пропуска.

Знаю, что делается немало, и важно не сбавлять набранных темпов. В частности, идёт капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» на подъезде к «Ведучи», строится дорога к новому комплексу «Мамисон».

Недавно запущено автомобильное движение на обходах городов Аксая и Краснодара: такие же проекты нужны и для Дербента, для Махачкалы, Хасавюрта, ряда других крупных городов Северного Кавказа. Мы с руководителем Дагестана [Сергеем Меликовым] сейчас в ходе движения сюда, к месту проведения совещания, об этом только что говорили.

Отдельный вопрос – авиасообщение. В прошлом году введён в эксплуатацию новый терминал внутренних авиалиний международного аэропорта Владикавказ. Есть планы по реконструкции аэропортов Махачкалы и Грозного. Всё это чрезвычайно важно для повышения туристической доступности северо-кавказского направления.

Наши курорты выбирают и граждане других стран. Все формальности для них должны быть максимально удобны, мы заинтересованы в этом: это не только для них – для нас, для развития индустрии туризма. В том числе речь о возможности оформить электронную визу по основным туристическим направлениям – этот востребованный, современный, удобный механизм должен заработать как можно скорее.

И наконец, отдельно рассмотрим сегодня задачи комплексного развития города Дербента, иначе чего мы сюда приезжали.

Давайте перейдем к повестке: прошу выступить первым Максима Геннадьевича Решетникова. Пожалуйста.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Прежде всего хочу присоединиться к поздравлениям всех мусульман с праздником Курбан-байрам. Теперь перейду к основной повестке.

Действительно, в последние годы, как Вы сказали, регионы Северного Кавказа многое сделали для улучшения своего туристического имиджа. Жители России, путешествуя по стране, всё чаще выбирают именно Северный Кавказ. Округ стал абсолютным лидером по темпам роста туризма. В прошлом году число туристов, остановившихся в гостиницах, выросло на четверть – до 2400 тысяч человек. Доковидные показатели превышены на 35 процентов, и в этом году интерес туристов продолжает расти: рост за первые четыре месяца – почти 40 процентов.

Потенциал Северного Кавказа при этом гораздо больше. Мы оцениваем его почти в пять миллионов туристов к 2030 году – рост в два раза.

Округ уникален тем, что свои точки притяжения есть в каждом регионе и в каждом сезоне. Это мотивирует возвращаться на Кавказ снова и снова. Как Вы и сказали, Владимир Владимирович, здесь действительно есть всё, что нужно для круглогодичного отдыха: и горы, и море, и каньоны, и целебные источники, и история, и архитектура, и кухня.

Точкой роста стали горнолыжные курорты. В прошлом году было продано 2,5 миллиона ски-пассов. Это в два с половиной раза больше, чем в доковидном 2019 году. С 2020 года корпорация «Кавказ.РФ» вложила в развитие курортов «Архыз», «Эльбрус», «Ведучи», «Мамисон» 30 миллиардов рублей из федерального бюджета. Построены 17 крупных объектов горнолыжной и инженерной инфраструктуры, канатные дороги, трассы, энергосети, автомобильные дороги. К 2030 году ещё удвоим протяжённость трасс и в два с половиной раза увеличим число подъёмников. Это те средства, которые у нас заложены в программе развития Северного Кавказа. При этом на примере «Архыза» апробируем новую модель развития, когда государство создаёт базовую инфраструктуру, выводит курортно-операционную рентабельность и после этого на открытом, прозрачном конкурсе привлекает стратегического инвестора. При этом государство компенсирует свои вложения и возлагает обязательства по дальнейшему развитию курорта уже на инвестора.

По «Архызу» такой конкурс проведён. По его результатам инвестор не только заплатит в федеральный бюджет более 35 миллиардов рублей, из которых 6 миллиардов рублей уже перечислено, но и к 2030 году должен в два раза увеличить протяжённость трасс, в 2,5 раза нарастить номерной фонд и число посадочных мест в ресторанах.

Такой принцип привлечения частных инвестиций предлагаем применять и для развития других направлений туризма, например для санаторно-курортного, где видим большую потребность в инвестициях. С одной стороны, уникальность бальнеологических курортов Кавказа обеспечивает постоянно растущий турпоток и достаточно высокую среднегодовую загрузку номерного фонда, у нас средняя загрузка санаториев – 75 процентов. С другой стороны, в Кавминводах из 124 санаториев 40 процентов нуждаются в реконструкции. Они принадлежат, как правило, федеральным ведомствам и профсоюзам. По оценке Ставропольского края, чтобы привести их в порядок, потребуется 50 миллиардов рублей, но, на наш взгляд, реальная потребность в разы больше.

При этом сейчас у бюджета такой возможности нет, зато есть интерес частных инвесторов, есть сформированный турпоток, готовая инфраструктура с развитой медицинской базой и опытными специалистами.

В этой связи прошу поддержать поручение: сформировать итоговый перечень федеральных санаториев, которые можно передать в частные руки в качестве пилотных проектов, конечно, без изменения, разумеется, их функционального назначения, и закрепить в статусе операторов наши институты развития, которые будут работать с инвесторами. Разумеется, привлечение инвесторов должно быть максимально прозрачно и исключительно на открытых конкурсах. Вырученные средства предлагаем направить на поддержку других объектов санаторно-курортной инфраструктуры, которым будет сложно подыскать инвесторов.

Большой нераскрытый потенциал у пляжного туризма. Вместе с Дагестаном мы разработали концепцию Каспийского прибрежного кластера, коллеги её Вам представили. Предлагаем создавать его этапами: начать с северной части Дербентского района – там есть земельные участки на единой территории в 200 гектаров. Сейчас делаем мастер-план будущего морского курорта – проект готов, он уже проходит формальные процедуры, и проект планировки также.

Он будет включать размещение более 100 объектов: гостиниц почти на пять тысяч номеров, спортивных и развлекательных объектов, а также гавани. «Кавказ.РФ» вложит 10 миллиардов рублей в инженерную инфраструктуру этого курорта, в том числе и за счёт денег, которые получены от продажи «Архыза». Регион совместно с корпорацией обязуется подвести газ и электричество, улучшить транспортную доступность курорта. Интерес со стороны инвесторов уже есть. Проектные работы по инженерной инфраструктуре начнутся осенью, строительство объектов – в следующем году. Как Вы и поручали, рядом с кластером предусмотрели место для размещения Всероссийского детского центра «Дагестан».

Для самого Дербента утверждён план по развитию. Его реализация качественно улучшит городскую и туристическую среду, сохранит при этом исторический облик.

В рамках госпрограммы развития Северного Кавказа решаем проблему с водоотведением и с водоснабжением. Более подробно Сергей Алимович [Меликов] расскажет.

Есть спрос на пешеходные туристические маршруты. Они должны появиться на каждом горнолыжном курорте. Их общая протяжённость составит 60 километров. На «Архызе» уже работает тропа в 13 километров. В следующем году экотропы появятся на [курорте] «Эльбрусе» и в «Ведучах».

Кроме того, «Кавказ.РФ» готовит концепцию национальной «Кавказской тропы». Можно будет пройти пешком от Каспийского до Чёрного моря по Кавказскому хребту. Корпорация подготовит и оборудует тропу, бизнес создаст места для отдыха и питания.

Ещё одно перспективное направление – гастротуризм, в том числе и всё то, что связано с виноградарством. Было принято важное решение по налоговому вычету, когда предприятия, которые перерабатывают виноград и производят спиртные напитки, платят меньше акцизных сборов при условии, что они реинвестируют в отрасль. Дагестан, таким образом, вложит почти 6 миллиардов рублей в расширение виноградников и в оборудование для переработки винограда, из них 2 миллиарда бизнес уже инвестировал. В результате этого появится тысяча гектаров новых виноградников. Мы согласовали продление меры с Министерством финансов ещё на три года. Просим Вашей поддержки также, Владимир Владимирович.

Важно, чтобы развивались не только крупные курорты. В каждом регионе есть свои перспективные точки притяжения, и для их развития нужна понятная стратегия, чтобы и субъекты, и бизнес понимали, где и какие строить отели, рестораны, парки. Уже готов мастер-план Северной Осетии, это также, Владимир Владимирович, было Ваше поручение. В планах Джейрахский район в Ингушетии, озеро Кезеной-Ам в Чеченской Республике, курорты «Домбай» и «Софийская поляна» в Карачаево-Черкесии.

Реализация мероприятий по развитию таких мест идёт по линии отраслевого национального проекта. В этом году регионы СКФО получили 1,2 миллиарда рублей на обустройство маршрутов, пляжей и событийные мероприятия.

При этом туризм невозможен без развитой транспортной инфраструктуры, о чём Вы сказали во вступительном слове. Корпорация «Кавказ.РФ» приняла участие в финансировании развития двух терминалов аэропортов – во Владикавказе, который сдан в прошлом году, и в следующем году будет введён в Ставрополе.

В Грозном наши коллеги из Министерства транспорта строят аэродромный, аэровокзальный комплекс, в Махачкале скоро начнётся реконструкция второй взлётно-посадочной полосы. При этом Карачаево-Черкесия – единственный регион округа, где нет своего аэропорта. Прорабатываем вопрос его создания вместе с субъектом. Это может серьёзно увеличить загрузку и «Домбая», и «Архыза».

Важные объекты – это автомобильные обходы Дербента, Махачкалы и Хасавюрта, Вы об этом сказали. Это важно и для развития туризма, и, конечно, для транзитного потенциала, в том числе для нашего транспортного коридора «Север – Юг». Здесь требуется решение по ускоренному финансированию строительства.

Ещё один стратегический проект – это дорога «Архыз» – «Красная Поляна». Она принципиально улучшит транспортную доступность не только курортов Краснодарского края и Карачаево-Черкесии, но и свяжет между собой наш черноморский и кавминводовский кластеры, соответственно, улучшит загрузку и экономику проектов и там, и там. Более подробно об этом расскажет Виталий Геннадьевич [Савельев].

Ключевое ограничение для туризма на Северном Кавказе сегодня – это нехватка номерного фонда. Больше половины туристов останавливаются в частном секторе. Как предлагаем решать этот вопрос? Прежде всего за счёт создания модульных гостиниц. По итогам конкурса в этом году поддержаны 33 проекта на 730 номеров в пяти регионах округа.

Спасибо за Ваше решение на Петербургском международном форуме о дополнительном финансировании программы на 11 миллиардов рублей. Владимир Владимирович, мы предлагаем эти деньги направить как раз уже на финансирование тех заявок, которые в ходе конкурса поступили. Всего заявок было на 35 миллиардов рублей и на 25 тысяч новых номеров, а ресурсов было только на 8 миллиардов и на шесть тысяч номеров. Поэтому эти 11 миллиардов мы предлагаем оперативно распределить по этим заявкам, и, соответственно, уже в этом году инвесторы оперативно смогут приступить к проектам. Более того, это уже готовые проекты – там и землеотводы есть, и регионы поработали.

Если мы таким путём пойдём, то только на Кавказе мы сможем поддержать ещё 100 проектов на 1700 номеров, и модульные гостиницы появятся во всех субъектах СКФО. Всего, таким образом, 3,3 миллиарда рублей мы направим.

Наращиваем также номерной фонд за счёт льготного кредитования на строительство крупных отелей трёх, четырёх, пяти «звёзд». Как Вы отметили, 87 проектов уже поддержаны, из них пять проектов в Ставропольском крае и Карачаево-Черкесии на 1,5 тысячи номеров. В августе по Вашему поручению мы планируем объявить новый этап программы. Призываем регионы СКФО уже сейчас вместе с банками все эти проекты прорабатывать, готовы тоже коллегам здесь всячески помогать.

Важно отметить, что у нас строительство гостиниц и их модернизация идёт не только по линии отраслевого проекта, но в этом задействованы и другие инструменты, в частности, например, национальный проект малого и среднего бизнеса. В СКФО уникальная ситуация: 98 [процентов] всех кредитов гостиничному бизнесу выданы с господдержкой именно в рамках национального проекта МСП, и мы тоже всех наших коллег и Корпорацию развития МСП максимально на это ориентируем.

Важно решение вопроса легализации приёма гостей в индивидуальных домах. По оценкам экспертов, «серый» рынок в округе оценивается почти в 20 процентов. Вместе с депутатами Государственной Думы мы согласовали основные положения законопроекта о регулировании гостевых домов. Предлагаем апробировать его на пилотных регионах, к которым отнести в том числе и субъекты, входящие в СКФО.

Владимир Владимирович, Вы в своём вступительном слове отметили, что Северный Кавказ привлекателен для иностранных туристов, как и другие регионы нашей страны, но здесь есть специфика. Прежде всего он привлекателен, конечно, соседям из исламских стран, в том числе стран Каспийского региона. Нарастить турпоток поможет заключённое с Ираном соглашение о безвизовых групповых туристических поездках. Мы обменялись сейчас с Ираном перечнем туристических компаний и ждём, что туристы по этому механизму поедут уже с июля.

Важна также работа наших коллег из Минтранса по расширению пунктов пропуска на границе с Азербайджаном, потому что поток туристов из Азербайджана, из Ирана поедет в том числе и по этой инфраструктуре.

Ждём, что с 1 июля Министерство иностранных дел запустит электронные визы, их смогут оформить в том числе туристы из Ирана и других исламских стран, из Кувейта, Омана, Саудовской Аравии. Нам крайне важно, чтобы стоимость виз при этом не повышалась.

Сегодня в третьем чтении принят закон о запуске электронной карты туриста. В результате иностранные туристы смогут оформить виртуальную карту «Мир», находясь в своих странах, для оплаты туров и покупок на территории нашей страны. То есть они по приезде, по пересечении границы смогут её получить физически либо использовать её в виртуальном режиме, используя свои мобильные телефоны. Мы рассчитываем, что уже в четвёртом квартале такая возможность появится. И я бы здесь тоже, пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить депутатов Государственной Думы и наших коллег из Росфинмониторинга и Центрального банка за оперативную совместную проработку вопроса и принятие этого законопроекта.

Видим перспективы для круизного туризма. В Астрахани завершается строительство первого пятизвёздочного лайнера «Пётр Великий», и со следующего года можно будет отправиться в круиз по Прикаспийским странам. В перспективе нам важно увязать теплоходные маршруты с развитием причальной инфраструктуры каспийского прибрежного кластера.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Занимаясь развитием Северного Кавказа, мы видим, что туризм – это ключевая точка роста для экономики всего округа, а, занимаясь туризмом в масштабах страны, мы понимаем, что развитие отрасли немыслимо без кавказских проектов. Поэтому в Правительстве этот вопрос находится на двойном контроле. Эти вопросы на постоянном контроле у Александра Валентиновича Новака как куратора Кавказа, а с точки зрения туризма – у Дмитрия Николаевича Чернышенко. Поэтому мы стараемся концентрировать здесь действительно все самые эффективные решения и все усилия именно по развитию и округа, и туризма.

Отдельное спасибо хочу сказать региональным командам, не буду здесь никого выделять, мы все проекты реализуем вместе с ними.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Мы пообсуждаем Ваше предложение, разумеется.

Савельев Виталий Геннадьевич, пожалуйста.

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Регионы Северного Кавказа, Северо-Кавказского федерального округа из года в год привлекают всё большее количество туристов, о чём уже было сказано. Природная красота, местный колорит и гостеприимство высоко ценятся всеми гостями этих регионов. Наша задача заключается в обеспечении транспортной доступности и развитии соответствующей инфраструктуры округа.

Начну с автомобильных дорог. Их протяжённость в Северо-Кавказском федеральном округе составляет 93 тысячи километров, из которых к дорогам федерального значения относятся три тысячи километров, регионального – более 21 тысячи километров и местного значения – почти 69 тысяч километров.

Нормативное состояние дорог в федеральном округе по итогам 2022 года составляет 72 процента по федеральным трассам, 65 процентов по региональным дорогам, 57 процентов по местной сети дорог. Опорная сеть автомобильных дорог федерального округа составляет более 5600 километров, из которых в норматив к концу года приведём 73 процента. Отмечу, что за последние три года мы привели в норматив около одной тысячи километров федеральных трасс, а региональных дорог и дорог агломераций – ещё порядка двух тысяч километров.

Работа по приведению дорог федерального округа в нормативное состояние идёт в соответствии с установленным планом. Существующий объём ремонтных работ за последние три года позволил повысить нормативное состояние региональных дорог с 61 процента до 65, а дорог в агломерациях – с 72 процентов до 81 процента.

Последовательно продолжается развитие и федеральных дорог. Так, за последние три года завершены работы по строительству и реконструкции 68 километров, в том числе реконструкция отдельных участков дороги Р-217 «Кавказ» в Дагестане и Ингушетии, реконструкция моста через реку Ардон в Северной Осетии и расширение до четырёх полос между Минеральными Водами и Кисловодском.

Одним из ключевых вопросов развития автомобильных перевозок и повышения туристической привлекательности является строительство обходов городов Дербент, Махачкала и Хасавюрт. Пятилетним планом строительства и реализации данных проектов предусмотрено начало работ в 2025 году. При опережающем финансировании в 2024 году мы сможем начать строительные работы раньше предусмотренного срока. По Хасавюрту получено положительное заключение экспертизы. Проектные работы по Дербенту и Махачкале будут завершены в текущем году.

Принимая во внимание важность развития туристического кластера в федеральном округе, мы продолжаем капитальный ремонт подъездов к туристическому комплексу «Ведучи» в Чеченской Республике. Завершение работ планируем в 2025 году.

Также реализуем меры для обеспечения опережающего и дополнительного финансирования мероприятий по развитию улично-дорожной сети Северной Осетии, в том числе строительство дороги к туристическому комплексу «Мамисон», которую завершим в следующем году.

Кроме того, в рамках исполнения Вашего поручения, Владимир Владимирович, по проекту строительства автодороги между курортами «Архыз» и «Красная Поляна» – для оценки возможности реализации в рамках концессии проводим необходимую технико-экономическую оценку. Протяжённость этой горной дороги около 111 километров, включая 13 километров тоннеля. Учитывая масштабы проекта, возможности его реализации рассматриваем в период после 2027 года.

В целом в рамках текущей трёхлетки на развитие дорог выделены значительные средства бюджетов всех уровней. Так, на развитие и приведение в норматив федеральных дорог предусмотрен 51 миллиард рублей, на региональные и местные дороги – ещё порядка 27 миллиардов рублей из федерального бюджета. При этом с целью опережающей реализации мероприятий выдали ещё 2,7 миллиарда рублей казначейских кредитов.

Перейду к железнодорожному транспорту. По итогам пяти месяцев 2023 года на территории округа в пригородном сообщении перевезено почти три миллиона пассажиров, это почти на 15 процентов выше показателя прошлого года. При этом в текущем году объём перевезённых пассажиров железнодорожным транспортом в дальнем следовании прогнозируется на уровне двух миллионов пассажиров, что примерно на девять процентов превысит показатель прошлого года за счёт увеличения пассажиропотока в направлении Северо-Кавказского федерального округа.

Кроме этого по территории Северо-Кавказского федерального округа начиная с 2021 года курсирует туристический поезд «Жемчужина Кавказа» компании «РЖД». Отмечу, что в летнем сезоне 2021 года этот туристический проект настолько понравился его участникам, что получил специальную премию «Сделано в России». В текущем сезоне планируем перевезти более 2,5 тысячи туристов.

Кроме этого расширены туристические возможности пассажиров – с добавлением посещения Республики Северная Осетия – Алания и Республики Ингушетия, а также увеличением времени пребывания в Республике Дагестан.

О развитии мультимодальных перевозок. Единая транспортная дирекция Минтранса России осуществляет перевозку пассажиров на курорты Приэльбрусья, в «Домбай» и «Архыз». Перевозки осуществляются с использованием единого билета, то есть пассажиры могут воспользоваться разными видами транспорта, как поезд – самолёт, так и самолёт – автобус. Пересадки осуществляются на железнодорожной станции Невинномысская, на железнодорожном вокзале и в аэропорту Минеральных Вод. Действует более 20 ежедневных маршрутов. В зимний сезон 2022–2023 годов перевезено порядка шести тысяч пассажиров, что примерно в 2,5 раза больше, чем в зимнем сезоне 2021–2022 годов.

Авиационная инфраструктура. Мы активно её развиваем. В декабре 2020 года, как уже было отмечено, в аэродромном комплексе аэропорта Минеральные Воды завершена реконструкция перрона на восемь мест в стоянке для воздушных судов.

В 2022 году построен аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Владикавказ. В наши дальнейшие планы входит реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта Махачкала стоимостью порядка 13 миллиардов рублей. Объявлены конкурсные процедуры. Заключение государственного контракта запланировано 30 июня текущего года, завершение работ – в 2026 году.

По реконструкции аэропорта Грозный заключён государственный контракт со сроком завершения работ в 2024 году. Из средств федерального бюджета предусмотрено более 15 миллиардов рублей. Кроме этого по аэровокзальному комплексу Грозный заключено концессионное соглашение. Стоимость проекта составляет более 18 миллиардов рублей с завершением работ в 2026 году. При этом в случае восстановления финансирования работы могут быть завершены на год раньше, в 2025 году.

В текущем году суммарный объём государственной поддержки, направляемый на обеспечение доступных авиаперевозок в Северо-Кавказском федеральном округе, составляет более 937 миллионов рублей. Эти средства обеспечат перевозку по льготным тарифам более 347 тысяч пассажиров по 48 субсидируемым маршрутам.

Пункты пропуска. В Северо-Кавказском федеральном округе функционируют 14 пунктов пропуска: шесть автомобильных, шесть воздушных, один морской и один железнодорожный пункт пропуска. Предусмотрена модернизация 11 пунктов пропуска из 14. В 2021 году завершили оснащение воздушного пункта пропуска Махачкала. На российско-грузинском участке завершили первый этап реконструкции Верхнего Ларса.

Опережающими темпами запустили движение по 24 полосам легкового направления, а с июня текущего года обеспечили функционирование всех 39 полос, благодаря чему увеличили пропускную способность для легкового транспорта с тысячи легковых автомобилей в сутки до 2400. Напомню, что до реконструкции работало всего 15 полос, сейчас – 39.

К концу года завершим оставшиеся мероприятия по благоустройству и обустройству территорий, а также ремонту административных зданий для контрольных органов.

Сокращение времени ожидания на пунктах пропуска является одним из ключевых факторов инфраструктурного обеспечения туризма. На данном участке нам удалось достичь значительных результатов.

В четвёртом квартале 2023 года завершим реконструкцию пункта пропуска Яраг-Казмаляр – это российско-азербайджанский участок границы, и после завершения указанной реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра составит 1400 транспортных средств в сутки.

Также в 2022 году мы запустили движение на автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр – это также российско-азербайджанский участок границы, а в 2023 году увеличили его пропускную способность до 600 грузовых машин в сутки.

До конца 2025 года проведём техническое перевооружение трёх воздушных пунктов пропуска – это Минеральные Воды, Ставрополь и Владикавказ.

Морской транспорт. Одним из ключевых инфраструктурных объектов Северо-Кавказского федерального округа в части морского транспорта является Махачкалинский морской торговый порт. В настоящее время прорабатывается вопрос строительства подъездной автомобильной дороги к морскому порту.

Четырёхполосная дорога протяжённостью более 6,5 километра будет проходить в черте города, местами по побережью Каспийского моря, со строительством пешеходной и велосипедной инфраструктуры. Ориентировочная полная стоимость проекта составит порядка 5,5 миллиарда рублей. В этом году планируется завершение подготовки проектной документации, что позволит завершить строительно-монтажные работы в 2025 году.

В целях дальнейшего развития туризма и речных пассажирских перевозок в Республике Дагестан, по просьбе правительства региона, участки рек Сулак и Аварское Койсу включены в перечень внутренних водных путей Российской Федерации регионального значения. Данное решение позволит региону финансировать работы по содержанию и благоустройству отдельных участков указанных рек, проходящих в наиболее привлекательных и живописных местах Дагестана.

Уважаемый Владимир Владимирович, проводимая работа по комплексному развитию инфраструктуры Северо-Кавказского федерального округа позволит туристам комфортно, быстро и безопасно добраться до места отдыха и в полной мере раскрыть для себя всю красоту Кавказского региона.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

С.Меликов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хочу прежде всего поблагодарить Вас за то, что Вы нашли в столь непростое время возможность побывать у нас, в Дагестане, посмотреть на нынешний этап развития Дагестана.

Хотел бы обратиться сегодня ко всем участникам совещания со следующим докладом. Может быть, я повторюсь, но я ещё раз хочу сказать, что в республике действительно имеются уникальные условия для развития практически всех видов туризма, включая оздоровительный туризм и агротуризм. Это позволяет определить туристическую отрасль как наиболее привлекательную, приоритетную для развития на территории республики. Но самое главное – эта отрасль способна дать значительный импульс социально-экономическому развитию всего региона и, может быть, даже в объёме иных наших программ, касающихся всего Северного Кавказа.

Спрос туристов на разнообразные товары и услуги способствует развитию промышленности и потребительских товаров. Отсюда следует масштабное развитие производства потребительских товаров и повышение уровня жизни населения республики. Схема простая: деньги, потраченные туристами в республике, одновременно создают доходы для республики. Каждый рубль, зарабатываемый на первом обороте средств и получаемый в виде дохода, снова должен уходить на расширение бизнеса, что ведёт к привлечению в производство новых слоёв населения, росту их доходов и очередному увеличению потребительского спроса на разнообразные товары. По сути, мы можем рассматривать в этом отношении каждого туриста как некоего инвестора.

Развитие туризма останавливает отток населения из горной части, так как прежде всего у местного населения появляется надежда на рабочие места, открытие собственного бизнеса, гостевых домов, торговых объектов, ориентированных на туристический поток. С учётом тех поручений, Владимир Владимирович, которые Вы дали на Петербургском [международном] экономическом форуме в плане поиска и создания новых преференций для развития малого, среднего и крупного предпринимательства, для нас это особо значимо, потому что это именно малое и среднее предпринимательство, которое для Дагестана наиболее свойственно.

Наряду с такими традиционными сегментами отдыха, как пляжный, этнокультурный, исторический, познавательный туризм, в республике набирают популярность новые направления, такие как промышленный туризм – я прежде всего говорю о посещении гидроэлектростанции в том же Сулакском каньоне, – сельскохозяйственный туризм, экотуризм, активный туризм в горной части – такие виды, как рафтинг, парапланеризм и другие, – и, о чём сегодня уже говорили, пеший и спортивный туризм, в том числе конные прогулки.

Осознаём важность развития туризма для всей республики и наличие всех условий для этого, [поэтому] одним из пяти прорывных проектов, реализуемых в рамках экономической модели развития Республики Дагестан, определён проект развития Каспийского кластера. В рамках данного кластера реализуются восемь подпроектов. Конечно, сдерживающими факторами для нас является отсутствие или низкое качество инфраструктуры. При этом в республике реализуется ряд федеральных республиканских мер государственной поддержки для субъектов малого и среднего предпринимательства, которые позволили бы нам обойти эту проблему и пока в отсутствие должной инфраструктуры развивать именно сферу отдыха за счёт малых и средних предпринимателей.

В последние годы в Республике Дагестан наблюдается устойчивая динамика роста туристического потока. За прошедший год турпоток в республику составил более 1,5 миллиона человек, что на 44 процента больше, чем в 2021 году.

С учётом удобного географического местоположения, благоприятных природно-климатических условий, наличия морского побережья, лесных насаждений, горной местности, то есть имеющегося потенциала для организации оздоровительного отдыха для детей, я уже поднимал вопрос на личных встречах и на заседании Президиума Госсовета по вопросам развития туризма в рамках Восточного экономического форума о строительстве на побережье Каспийского моря всероссийского детского центра по аналогии «Артека», «Орлёнка», «Смены», «Океана». К сожалению, на Каспии такого лагеря нет, хотя я уже отметил, что для этого имеются все условия. Были соответствующие поручения, после чего данный вопрос обсуждался на разных уровнях, однако пока эти поручения остаются неисполненными.

В связи с тем что нами совместно с Минэкономразвития России уже ведётся работа по планировке туристско-рекреационной особой экономической зоны, которая граничит с Каякентским районом, предложено переместить детский центр ближе к данной территории, где по проекту предполагается обустройство береговой полосы до шести километров, создание современной набережной, спортивных и развлекательных зон, строительство новой туристической инфраструктуры и, как продолжение, создание этого всероссийского детского центра на 1125 детей пока. Вполне возможно, эту зону можно будет в последующем расширять: места, мы сегодня наблюдали, там предостаточно.

Этот вопрос обсуждался с Министром просвещения Кравцовым Сергеем Сергеевичем, который высказал готовность участия Министерства в реализации данного проекта. Но необходимо, безусловно, определиться с финансированием в разработке проектно-сметной документации на строительство центра. В этой связи хотелось бы попросить по итогам выполненных работ по планировке территории и определению параметров всероссийского детского центра дать поручение Минпросвещения заложить в проект бюджета на 2024 год средства на разработку проектно-сметной документации всероссийского детского центра.

Ещё раз хочу подтвердить, что в Дагестане для детского отдыха имеются уникальные условия, в том числе экологически чистые продукты питания, наличие памятников культурного наследия, возможность экскурсионных поездок детей к историческим, памятным местам культуры, в том числе и к объектам, которые на сегодняшний день являются достоянием нашей современной истории, в том числе Ботлихский район и другие, где можно было бы с детьми проводить различного рода военно-патриотические или патриотические мероприятия.

В ходе заседания Президиума Госсовета, прошедшего в прошлом году, нам было поручено создать новые крупные всероссийские курорты в стране. В рамках данного поручения мы предложили создать на территории Каякентского района круглогодичный морской город-курорт. Сегодня об этом уже говорилось. Территория, на которой предполагается реализация города-курорта, входит в границы особой экономической зоны. Мы предполагаем реализовать этот проект поэтапно, о чём в том числе, Владимир Владимирович, докладывали Вам в ходе презентации. На первоначальном этапе, безусловно, необходимо разработать мастер-план по той схеме, по которой этот мастер-план разрабатывался в Дербенте с участием специалистов, которые действительно сегодня владеют современными методологиями и знанием отрасли международного туризма. Я думаю, мы полное право имеем здесь сделать не хуже, чем в других странах, а намного, в разы лучше. Все условия для этого есть. Помощь в этом отношении нам оказывает «Кавказ.РФ». В целом проекты, которые мы планируем запустить, имеют стратегический характер и обеспечат переход туризма в Республике Дагестан да и всего Северного Кавказа на новый уровень развития.

Следующий проект, на котором я остановлюсь, – это без преувеличения жемчужина всего туризма Северного Кавказа, дабы не обижались на меня коллеги по Северо-Кавказскому федеральному округу, но они меня в этом отношении точно поддержат, – город Дербент с его знаменитой цитаделью Нарын-Кала, которая признана ЮНЕСКО памятником всемирного наследия. Практически все туристы, приезжающие в Дагестан, посещают Дербент. Дербент за последние годы стал центром притяжения туристов не только нашей страны, но и зарубежья. Здесь был посол Объединённых Арабских Эмиратов, был посол Исламской Республики Иран.

В.Путин: Я говорил, когда мы были в мечети, о том, что обещал Президенту Объединённых Арабских Эмиратов – я встречался с ним на Петербургском экономическом форуме и сказал ему, что скоро сюда поеду, – прислать материалы о Дербенте и об этих исторических местах. Я Вас прошу, как я говорил, подготовить, чтобы мы могли направить.

С.Меликов: Спасибо, Владимир Владимирович. Мы всё это сделаем. Отразим и историческую грань, и то, что мы сегодня Вам показывали, – прямо живые съёмки вечернего Дербента мы там покажем.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

С.Меликов: И мне хотелось бы отметить, что здесь, в Дербенте, развитие туризма имеет важное политическое значение, потому что действительно этот город – концентрация всех религий, которые сегодня являются основными и в нашей стране, и в зарубежье. Это город, который концентрирует политическую общность людей, поддерживающих сегодня международные связи, которыми мы поистине веками гордимся.

Но при этом в городе остаются нерешёнными вопросы, которые сдерживают его социально-экономическое развитие. Это опять же неразвитая коммунальная инфраструктура, а именно: дефицит ресурсов водоснабжения, водоотведения, низкий уровень благоустройства.

В целях устранения имеющихся инфраструктурных ограничений постановлением правительства Республики Дагестан принята программа «Комплексное территориальное развитие муниципального образования городской округ Дербент» до 2025 года в объёме более 50 миллиардов, в том числе 41 из них – за счёт республиканского бюджета, остальные – за счёт муниципального и внебюджетных источников.

Источником финансирования программы были определены поступления по налогу на доходы физических лиц от крупного налогоплательщика, который зарегистрировался у нас в 2018 году. Это бизнес-структуры нашего глубокоуважаемого сенатора Сулеймана Абусаидовича [Керимова]. Ниже я к этому ещё вернусь.

Но хотелось бы сказать, что за период 2019–2021 годов налоговые отчисления в региональный и муниципальный бюджет составили порядка 19,5 миллиарда рублей. Программа предусматривает реализацию проектов развития общественных пространств, ремонт и реконструкцию объектов социальной и инженерной инфраструктуры, создание маневренного и муниципального жилищного фондов, создание подпрограммных комплексов в сфере обеспечения безопасности управления городским хозяйством, строительство новых инфраструктурных объектов.

Уже реализован значительный комплекс мероприятий: завершено строительство детского сада на 140 мест, произведён капитальный ремонт и оснащение современным оборудованием 14 школ, 12 детских садов – именно с учётом современных требований к их оборудованию и оснащению. Обустроены десять локальных игровых площадок, завершена реконструкция четырёх улиц и капитальный ремонт 51 улицы, комплексное благоустройство улиц, в том числе Мамедбекова, которую мы сегодня презентовали.

Самое главное, что завершён ремонт электрической подстанции «Дербент Северная – 2», что в плане энергетики действительно даёт возможность продвигать в дальнейшем строительные площадки.

[Завершено] благоустройство пяти парков, произведена модернизация коммунальных систем отопления, ливнёвки и канализации, сформулирован муниципальный жилищный фонд в тех условиях, которые сегодня у нас есть, – около 2,5 тысячи квадратных метров.

Разработана и прошла государственную экспертизу проектная документация ещё на 22 улицы города, строительство дворца спорта, ещё школы на 804 ученических места и ещё одного детского сада.

Самое главное, что в плане – развитие инфраструктуры водовода Кайтаг–Дербент и комплексное благоустройство парка «Патриот» и Парка имени Низами Гянджеви, а также реконструкция Азербайджанского государственного драматического театра.

Ведётся подготовка проектной документации на строительство канатной дороги – мы активно работаем, в том числе с различными предложениями, которые нам по этому вопросу поступают: набережной, сооружений по инженерной защите территории, электрической подстанции «Дербент Северная – 2», водовода Шурдере, южных очистных сооружений, а также реконструкции ещё 20 улиц, четырёх социальных объектов и создание, внедрение аппаратно-программного комплекса «Безопасный город», что для Дербента с таким огромным количеством посещений туристами является немаловажным.

За счёт внебюджетных источников финансирования разработана проектно-сметная документация капитального ремонта инженерных сетей, благоустройства магалов и парка «Сосновый бор», схем водоснабжения и водоотведения. Проведена комплексная оценка потенциала развития Дербента и проведено благоустройство – это ещё одно знаковое место – кладбища Кырхляр. Это как раз то место, куда наши гости из арабских государств совершают паломничество.

В то же время хочу отметить, что реализация госпрограммы в основном нацелена на решение текущих, наболевших и застаревших для города проблем. А в целях более полного развития потенциала Дербента в качестве нового центра туристов в соответствии с Вашим поручением распоряжением Правительства в октябре 2021 года утверждён план комплексного развития города Дербента, который предусматривает реализацию 93 мероприятий в период до 2027 года на общую сумму 178,5 миллиарда рублей, в том числе за счёт федерального бюджета – 48,8 миллиарда, средств бюджета республики – 18,6 [миллиарда].

Владимир Владимирович, хотелось бы обратить в этом отношении внимание: из 178 миллиардов за счёт внебюджетных средств – 111,1 миллиарда рублей. Это источники опять же от нашего ключевого инвестора.

Но здесь мы сталкиваемся с проблемой. Если инвесторы выделяют средства для того, чтобы мы эти программы и 93 пункта этого комплексного плана реализовывали, заходили, то мы опять иногда сталкиваемся с тем, что у нас за счёт федеральной части этой программы отсутствуют источники финансирования. Поэтому хотелось бы в этом отношении скорректировать программу и всё-таки определить источники финансирования, потому что, на мой взгляд, если нет источника финансирования, значит, эта программа не отработана в полном объёме.

Владимир Владимирович, чтобы не затягивать доклад – коллеги, которые присутствуют на совещании, многие знают, потому что принимали участие в разработке этой комплексной программы развития Дербента и часто посещают Дербент, мы с ними проводим совместные совещания, – я бы хотел остановиться в ходе сегодняшнего совещания ещё на одном важном вопросе. Нам ещё предстоит сегодня посетить одну площадку в Дербенте – это мультимедийный фонтан, который был построен за счёт средств Сбербанка, и я хотел бы в этом отношении «Сбер» поблагодарить за то, что они так активно включаются в программу реализации наших предложений по развитию города Дербента. При этом Сулейман Абусаидович [Керимов] выделил порядка 240 миллионов рублей на обустройство парка вокруг этого фонтана, потому что фонтан без парка бы не смотрелся, равно как и парк без этого фонтана.

Сегодня у нас строятся торговые объекты, гостиницы, объекты общественного питания, расширяются производственные мощности предприятий по переработке винограда, ведётся жилищное строительство. В том числе в текущем году вышли на стадию строительства в микрорайонах «Южный» и «Аваин», куда необходимо теперь под эту стадию строительства за счёт федеральных средств подводить нужную инфраструктуру.

Можно сказать, что в этом отношении очень динамично развивается Дербент, и хотелось бы, чтобы эта динамика не приостанавливалась.

В этом отношении хотел бы озвучить ещё один вопрос. В 2022 году с налогового учёта в Дербенте снялся наш основной плательщик налога на доходы физических лиц, в результате чего у нас образовались выпадающие доходы консолидированного бюджета в сумме 9,4 миллиарда рублей.

Я уже говорил, что большую часть этой программы, этого плана по развитию Дербента тянет как раз наш инвестор, ключевой инвестор. Данные средства были единственным источником финансирования мероприятий по комплексному плану развития города Дербента, и в условиях ограниченных возможностей республиканского бюджета мы не сможем компенсировать сегодня эти деньги. Эта ситуация может привести к возникновению риска невыполнения в полном объёме вышеуказанных мероприятий по развитию города Дербента.

Владимир Владимирович, я подготовил обращение к Вам по этому поводу и хотел бы попросить, чтобы Вы его рассмотрели для последующей реализации этой проблемы.

В целом, Владимир Владимирович, хочу Вас ещё раз поблагодарить за то, что Вы сегодня побывали у нас, здесь. Я надеюсь, что Вам те объекты, которые мы представляли, понравились. Но это только лишь маленькая часть того, что есть в Дербенте и Дагестане, и абсолютно небольшая часть того, что мы хотим в Дагестане реализовать.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.Что-то хотите сказать в целом?

С.Керимов: В целом самое главное, чего мы сегодня добились и в Дербенте, и в Дагестане, – это то, что люди стали добрее, гостеприимнее, они счастливы, то есть на лицах людей реально счастье. Если раньше в Дербенте уличные фонари не работали и народ, когда стемнеет, не выходил на улицу, то сегодня, наоборот, это время… Днём они время проводят на море или на работе, а вечером реально гуляют и получают удовольствие – сами горожане, а также туристы, которые приезжают в город.

В.Путин: Здорово.

С.Керимов: Да, здорово. Поэтому мы счастливы, что Вы приехали. Это для нас большая честь, что Вы примете участие по возможности.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

У меня вопрос ко всем коллегам, к участникам нашего совещания: у кого есть желание что-то прокомментировать либо внести дополнительные предложения при обсуждении темы, ради которой мы сегодня собрались в Дербенте? Пожалуйста, если кто-то есть, назовите себя или поднимите руку.

В.Владимиров: Владимир Владимирович, добрый вечер! Это Владимиров.

В.Путин: Пожалуйста, Владимир Владимирович.

В.Владимиров: Владимир Владимирович, я бы хотел в первую очередь поддержать предложение Максима Геннадьевича [Решетникова] в части рассмотрения, вовлечения сегодня, честно сказать, «загнивающего» фонда наших санаторно-курортных территорий и объектов, которые используются, прямо скажем… Фактически из них «выкачивается».

Но я бы хотел обратить внимание: у Ставропольского края есть опыт вовлечения таких объектов. Многие из этих объектов являются – не многие, а практически все – объектами культурного наследия. Мы последний объект, который вовлекали, – санаторий «Академический». Он был в Министерстве образования, потом его передали нам, в Ставропольский край.

Мы привели инвестора, и когда начали составлять проект, оказалось, что проект самого санатория… Был такой архитектор Мирон Иванович Мержанов. Он, оказывается, создал Звезду Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда. И мне пришлось у инвестора ещё дополнительно попросить два миллиарда вложить, чтобы обустроить ту часть, которую создал этот архитектор. Есть инфраструктурные ограничения.

Поэтому я бы очень попросил, чтобы, когда будет вырабатываться механизм вовлечения переданных активов в инвестиции, чтобы здесь обязательно учитывалось и мнение субъекта Российской Федерации, а моё мнение, что лучше под эгидой субъекта Российской Федерации.

И два момента, Владимир Владимирович, хотел сказать. У нас город Ставрополь, мы заканчиваем реконструкцию. В феврале, Господь управит, откроем аэропорт. Но мы с 2019 года не можем никак получить финансирование на взлётно-посадочную полосу.

Я просто доложу по ситуации. В 2019 году взлётно-посадочная полоса, она была в программе, стоила 1,9 миллиарда рублей, в этом году – 4,3 миллиарда рублей, а сейчас её поставили на 2026 год, каждый год на 30 процентов она дорожает. То есть мы бы уже забыли, уже запустили бы эту взлётно-посадочную полосу, но – никак. Хотя аэропорт сегодня фактически мы строим уже под полтора миллиона, в феврале запустим, я обязательно пришлю приглашение.

Владимир Владимирович, ещё один момент, хотел напомнить просто, – по курортному сбору. Я обращался, Вы поддержали меня. Но сегодня, к сожалению, курортный сбор так и является экспериментом. В этом году, Владимир Владимирович, 700 миллионов мы получаем от курортного сбора опережающим финансированием, то есть я в январе уже довожу до глав [муниципалитетов] эти деньги через бюджет Ставропольского края, а потом восстанавливаю каждый месяц по поступлению.

Очень Вас прошу всё-таки ещё раз поручение дать в части принятия в конце этого года решения о взимании курортного сбора на постоянной основе с учётом действующей схемы – зачисление в региональный бюджет и через региональный напрямую в бюджеты муниципалитетов.

Владимир Владимирович, огромное спасибо за поддержку по санаториям. Сегодня все инвесторы, честно, опять понесли деньги, потому что мы санатории за ними закрепили.

Огромное спасибо Вам за поддержку.

В.Путин: Спасибо.

Я пометил по поводу курортного сбора.

Так, коллеги, кто ещё? Всё? Хорошо, тогда будем заканчивать.

Я хочу всех тех, кто готовил это совещание, поблагодарить за это. И хотел бы вновь повторить: в целом развитие инфраструктуры как внутреннего, так и въездного туризма идёт хорошими темпами. Вместе с тем, безусловно, важно не отклоняться от намеченных целей, планов, не только выдерживать сроки, но и контролировать качество решения поставленных задач. Это касается буквально всех вопросов: строительства и ремонта дорог, расширения пунктов пропуска, ввода капитальных и быстровозводимых модульных гостиниц.

Кроме того, как мы договаривались, сегодня тоже об этом сказали, необходимо в короткие сроки запустить работу электронных виз по наиболее популярным направлениям для въезжающих в нашу страну туристов.

Согласен с прозвучавшими предложениями по развитию санаторно-курортных объектов в Северо-Кавказском федеральном округе, в том числе в регионе Кавказских Минеральных Вод. Сейчас Владимир Владимирович [Владимиров] только что об этом говорил. Сроки и источники финансирования – хочу подойти к этому очень аккуратно. Здесь сейчас Министр предлагал всё раздать – да, конечно, там, где это обоснованно, безусловно, надо идти на это, но действовать нужно, повторяю ещё раз, аккуратно.

Совершено точно, что нужно сделать? Нужно быть уверенными абсолютно, на 100 процентов, в том, что эти инвестиционные условия будут, безусловно, использованы, а если они не будут использованы, то тогда имущество должно быть возвращено первоначальным владельцам. Здесь нужно всё очень внимательно просчитать. А то, вы знаете, сейчас вместо того, чтобы гостиницы [строить], начнут строить апартаменты, и выигрыша от курортного сбора не будет, потому что не будет курортного сбора, люди будут просто держать эти апартаменты. Но это не совсем туристический объект, это не гостиница и не санаторий. Поэтому я вас прошу продумать все эти детали. Но построить нужно работу так, чтобы в целом за пять лет все объекты, требующие капитального ремонта, были приведены в порядок, в нормативное состояние.

Что касается развития Дербента, я прошу Правительство Российской Федерации, как здесь руководитель республики просил, совместно с регионом, не затягивая, актуализировать планы развития, внести необходимые коррективы в части сроков реализации и финансирования. Здесь у частного инвестора есть вопросы технического, казалось бы, характера, но они имеют практическое существенное значение. Я прошу подумать на эту тему, может быть, сроки там немножко скорректировать, но в целом источники должны быть определены, а те цели, которые мы здесь перед собой ставим, нужно реализовывать, согласовать эти планы-графики.

И последнее. Безусловно, поддерживаю совместное предложение Минэкономразвития и главы Республики Дагестан. Речь идёт о том, чтобы сохранить на период 2024–2026 годов повышенный коэффициент для применения вычета из суммы акциза, если виноград используется для производства соответствующих напитков по технологии полного цикла.

При этом здесь важно учесть успешный опыт Дагестана по заключению инвестиционных соглашений с предприятиями, получающими такой налоговый вычет. То есть производители винодельческой продукции – (обращаясь к С.Меликову) как Вы и говорили, Сергей Алимович, – должны брать на себя конкретные обязательства, а именно: направлять дополнительные средства от налоговых льгот на реализацию инвестиционных планов, включая закладку и новых виноградников, и развитие своей материально-технической базы. То есть эти средства, которые, по сути дела, будут получены от государства, из-за того что не заплатят налоги, должны быть направлены на развитие отрасли. Хотя я так понимаю, что у нас Дагестан и так является одним из лидеров, если не очевидным лидером, в развитии виноделия в целом. Такой подход выгоден как государству, так и производителю.

И вот что хотел бы сказать в завершение. Все эти планы считаю абсолютно реалистичными не только потому, что они уже набрали хороший темп и дают хорошие результаты – свидетельством тому является рост различных направлений туристической отрасли и в целом по стране, и здесь, в Северо-Кавказском регионе, – но, кроме всего прочего, вся эта реализация проходит на фоне позитивной экономической динамики. Последние данные нас как раз настраивают на то, чтобы мы работали ещё активнее.

Что я имею в виду? Последние данные такие: кроме низкого уровня инфляции, которая сохраняется, исторически низкого уровня безработицы, за год, май к маю, рост перерабатывающей промышленности составил 12,8 процента, ВВП страны за тот же период времени вырос на 5,4 процента и, наконец, реальная заработная плата подросла на 10,4 процента.

Все эти позитивные тенденции нужно, безусловно, сохранить, сделать всё для того, чтобы они сохранялись, а на этой базе реализовывать те планы в сфере внутреннего и въездного туризма, о которых мы сегодня говорили.

Всем большое спасибо. Желаю успехов.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > kremlin.ru, 28 июня 2023 > № 4407247 Владимир Путин

Сергей Данкверт: нужно ужесточать наказания за фальсификат

Россия за последние годы смогла полностью обеспечить себя необходимыми продуктами питания и активно наращивает их экспорт. Но случаи массового отравления людей некачественной продукцией или фальсификатом заставляют власти принимать меры. О том, как не допустить на свой рынок опасную продукцию, какие угрозы для аграриев несет разрушение дамбы Каховской ГЭС, и как меняется география экспортных поставок российских производителей, рассказал в интервью РИА Новости руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт. Беседовала Елена Орехова.

– Сергей Алексеевич, какие выводы, на ваш взгляд, нужно сделать из недавней трагедии с отравлениями суррогатным сидром?

– Нужно законодательно обязать бизнес проводить лабораторные исследования, на основании которых можно было бы достоверно подтвердить качество и состав продукции. Параллельно обязательно хранить в электронном виде всю статистику – от сырья до готового продукта.

Поэтому государству, с точки зрения безопасности продукции, нужно заниматься тем, чтобы были и эффективная нормативная база, и серьезные наказания за фальсификацию продукции. Например, ввести реестр недобросовестных компаний и их владельцев: допустил нарушение – не сможешь новые предприятия открывать или быть акционером таковых. Сам производитель обязательно должен иметь систему внутреннего контроля, а лаборатория – аккредитована: ответственность за результаты проверки должна быть серьезной, а не липовой.

Сами мы в электронном виде храним базу всех наших лабораторных исследований, это результаты работы около 700 российских лабораторий. Благодаря нашим системам мы видим, сколько вошло сырья, и сколько потом вышло конечного продукта: расхождения за пределами допустимых значений – первый признак различного рода нарушений. За примерами не надо далеко ходить: сгущенка с говяжьим жиром, фальсифицированные рыбные консервы.

Думаю, что и проверка так называемого "растительного" молока могла бы показать достаточно вредных компонентов в составе этого продукта. Но исследования провести невозможно – ГОСТа на эту продукцию нет, точный состав никто не раскрывает. Поэтому подход к этому сегменту надо менять именно на государственном уровне, и проверки нужны обязательно.

– А что с красной икрой? Там тоже нарушений достаточно?

– Контроль за красной икрой был усилен в связи с появившейся информацией об увеличении в обороте фальсифицированной продукции, а именно появления на рынке структурированной икры под видом натуральной красной. Скажу, что с начала этого года мы за пять месяцев исследовали 424 пробы икры и икорных продуктов и выявили несоответствия установленным требованиям в 14 пробах. К счастью, роста доли фальсификата не обнаружено.

Но замечу, что по итогам первого квартала 2023 года доля имитированной и структурированной икры в общем объеме производства икры лососевых составила более 20% и имеет тенденцию к увеличению. Мы не исключаем вероятность фальсификации отдельными производителями натуральной лососевой икры с помощью сырья для структурированной или имитированной икорной продукции. Но в России пока не существует официального метода исследования, который позволяет выявить частичную или полную подмену. Сейчас на базе подведомственного нам института разрабатывается методика по выявлению признаков, посредством которых будет определяться принадлежность исследуемых продуктов к икре рыб. Разработка методики будет завершена в 2024-2025 годах.

– Как вы можете охарактеризовать ситуацию, сложившуюся на территории вокруг Каховской АЭС? Что можно планировать для восстановления сельскохозяйственной инфраструктуры?

– Дать объективную оценку ущербу до снижения уровня воды в пострадавших районах проблематично. Конечно, произошло и заболачивание земельных участков, и вымывание плодородного слоя, и повреждение мелиоративных систем, но о возможном загрязнении земель химическими веществами или, например, отходами производства, в том числе сельскохозяйственного, можно будет говорить лишь по результатам лабораторных исследований.

Вода с Каховской ГЭС использовалась для полива и орошения сельскохозяйственных земель Херсонской области и Крыма, поэтому теперь мы видим определенные риски, связанные с ее нехваткой; хотя, конечно, надо учитывать и дальнейшие погодные условия.

Скажу еще об одной угрозе. По имеющейся у нас информации, в Херсонской области не была организована должным образом вакцинация животных против сибирской язвы. Два сибиреязвенных скотомогильника находятся в Алешкинском районе, еще один – в Голопристанском. О складывающейся ситуации мы проинформировали Минсельхоз и правительство региона. Также в адрес вице-премьера Виктории Абрамченко мы направили проект перечня мероприятий по снижению экологических последствий прорыва дамбы Каховской ГЭС.

– Россельхознадзор планировал разработать методику обнаружения антибиотиков в плодоовощной продукции. На какой стадии сейчас эта работа?

– Можно сказать, что это новая область беспокойства, а надежных данных пока недостаточно: например, крайне мало исследований, которые оценивают потенциальное поглощение и накопление антибиотиков в сельскохозяйственных растениях.

По данным Федерального научного центра гигиены имени Ф.Ф. Эрисмана антибиотики тетрациклиновой группы накапливались, например, в моркови (23 нанограмма на грамм), салате (7,2 нанограмма), еще больше – в редисе (до 57 нанограмм на грамм) и очень много – в кориандре (до 532 нанограмм). Но при этом допустимая доза остаточного содержания таких антибиотиков в животных продуктах – ниже 10 нанограммов. В окружающую среду антибиотики попадают главным образом из навоза и животноводческих хозяйств, а также бытовых и госпитальных сточных вод и при их использовании в аквакультуре. Из почвы и воды они затем проникают в растения. Наш подведомственный институт сейчас занимается разработкой методик определения ветеринарных препаратов в продукции растениеводства – это ягоды, овощи, столовая зелень. Рассчитываем, что работа займет три месяца, и еще два месяца будет затрачено на их аттестацию.

– Экспорт – крайне важная тема для экономики, залог успешности отрасли. К сожалению, прошлый год оказался очень сложным для нормальных поставок. Удалось ли справиться с трудностями?

– В 2022 году, на основании оформленных фитосанитарных сертификатов, объем экспорта зерна и продуктов переработки зерна составил 53,9 миллиона тонн, на 5% выше показателя аналогичного периода 2021 года. Покупателями российской зерновой продукции стали 126 стран. В текущем году география экспорта существенно не изменилась: основными покупателями, как и раньше, стали страны Ближнего Востока с долей 39%, Африки – 20%, Азии – 31%, Европейского союза – 7%. Но в целом их число заметно увеличилось – почти до 160 стран. При этом в 1,6 раза, до 5,6 миллиона тонн, выросли отгрузки зерновой продукции РФ в страны ЕАЭС: например, в Белоруссию на 72%, до 1,2 миллиона тонн, в Казахстан – на 55%, до 3,2 миллиона.

По животноводческой продукции мы в связи с геополитической обстановкой переориентировались на дружественные страны: к примеру, в 2022 году получено право поставок на рынки 41 страны по 34 видам продукции, в 2023 году – в пять стран по девяти видам. В результате отечественная говядина в 2023 году экспортировалась в 24 страны, свинина – в 14 стран, мясо птицы – в 33 страны, молочная продукция – в 21 страну, рыба и рыбопродукция – в 53 страны. По итогам первого полугодия по сравнению с прошлым годом рост поставок показывали свинина – на 14%, субпродукты из крупного и мелкого рогатого скота, из свинины – на 36%, а также баранина и козлятина – сразу в два раза.

Вообще хочу сказать, что открытие новых рынков, рост экспорта нашей продукции ставит и новую задачу – стать экспортером номер один не только по объему, но и по качеству продукции. Это крайне важно – не только входящие поставки контролировать, но и высокий уровень держать, соблюдая все требования закупающей стороны.

– Удается ли справляться с африканской чумой свиней? Вспышки этой болезни фиксируются с грустной частотой – и в личных хозяйствах, и на производственных площадках. Когда можно ждать вакцину, станет ли она панацеей?

– В первую очередь надо понимать, что даже если будет вакцина, все равно нужны санитарные меры, нужна прослеживаемость сырья. Поэтому при разработке предложений по усовершенствованию методов борьбы с АЧС ставки на разработку вакцины мы не делаем, хотя, конечно, хотелось бы иметь такое средство профилактики.

И работа над ним идет: например, получен аттенуированный (ослабленный, но активирующий защиту – ред.) вариант вируса АЧС, который имеет многообещающие свойства. Но еще необходимо внести изменения в структуру его генома, чтобы добиться закрепления "полезных" свойств и исключить возвращение вирулентности штамма. В перспективе данный штамм может рассматриваться в качестве кандидатного для создания вакцины.

– Расскажите, пожалуйста, каковы последние темы переговоров со странами, импортирующими нашу продукцию АПК?

– На площадке Петербургского международного экономического форума с Пакистаном среди других позиций обсуждали рост поставок риса, а также поставки семян подсолнечника. На текущий момент первая партия семян подсолнечника уже поступила на территорию РФ.

Также на ПМЭФ провели переговоры с Египтом по поставках с местных современных производств кормов для аквакультуры, а также обсудили постоянную аккредитацию наших предприятий-экспортеров, в том числе молочных. Принято решение, что наши представители поедут в Египет с инспекцией производства кормов для рыбы, а египетские коллеги приедут к нам с инспекцией производителей мяса птицы и молочной продукции.

С Индией не так давно договорились о проведении взаимных инспекций предприятий по производству животноводческой продукции и поставок туда свинины и мяса птицы по единоразовым лицензиям.

– А с Китаем будете договариваться о постоянной аккредитации?

– Китай делает аккредитацию на пять лет, думаю, нам тоже стоит рассмотреть такой подход. С одной стороны, это не такая частая проверка бизнеса, с другой – экспорт продукции можно обеспечить тогда, когда ты уверен в ее качестве. Сама периодичность проверки, раз в пять лет, не выглядит обременительной.

Сейчас занимаемся согласованием с китайской стороной перечня российских производителей люцерны. Рассчитываем получить до конца года допуск в Китай нашей ржаной муки и манной крупы, но основные усилия направлены на допуск российских озимых пшеницы и ячменя; напомню, сейчас разрешено отгружать только яровую пшеницу и ячмень. Надеемся на отмену регионализации по поставкам в Китай кукурузы, риса и рапса. Рассчитываем на начало поставок сафлора красильного (шафрана – ред.), а также топинамбура ("земляной" груши – ред.), замороженной клюквы и мха ягеля.

Также напомню, что в ходе визита в Китай премьер-министра РФ Михаила Мишустина в мае наша сторона озвучила предложение поставок на китайский рынок свинины из отдельных регионов РФ, например, из Белгородской области с конкретных предприятий высокого уровня защиты. В настоящее время данный вопрос прорабатывается с ГТУ КНР, готовится проведение двусторонних переговоров по данному вопросу.

– Как продвигается торговое сотрудничество с Кубой?

– У кубинской стороны есть интерес в импорте российского зерна: так, в 2022 году из РФ туда было отгружено 19,6 тысячи тонн пшеницы, с начала 2023 года – 25 тысяч. Также сейчас под гарантии ветеринарной службы государства нами аттестовано шесть кубинских рыбоперерабатывающих предприятий: в 2023 году поставок не было. Но если еще в 2021 году они были заметными – 588 тонн, то в 2022 снизились до шести тонн.

С 17 июня по 1 июля проходит инспекционный визит кубинской стороны на наши предприятия, заинтересованные в поставках туда своей продукции. В целом, конечно, рассчитываем на увеличение объемов взаимных поставок, в том числе и нашего экспорта.

– Есть ли сейчас претензии к продукции из стран ближнего зарубежья, например, Киргизии, Армении, Грузии?

– Хотелось бы отметить положительную динамику: в армянской растениеводческой продукции в 2022 году было обнаружено 59 карантинных для стран-членов ЕАЭС объектов, а за пять месяцев этого года – всего семь, по Киргизии в прошлом году было 46 случаев заражения карантинными объектами, в этом – только три. По грузинской продукции в 2022 году было выявлено 15 карантинных объектов, а в этом году не выявлено вообще.

Что касается животноводческой продукции. Напомню, что в связи с рядом грубых нарушений в этом году была приостановлена сертификация для поставок в РФ молочной и рыбной продукции из Киргизии, а также со всех молочных предприятий Армении. Сейчас ветслужба Киргизии проводит работу по устранению нарушений, по ее итогам уже начались поставки c двух рыбоперерабатывающих предприятий. А возобновление поставок армянской молочной продукции будет нами рассматриваться после получения информации о мерах по устранению нарушений.

Россия > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 27 июня 2023 > № 4430403 Сергей Данкверт

Пожар в цехе холодного проката и покрытий НЛМК оказался незначительнымПожар в цехе холодного проката и покрытий Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК)26 июня ликвидирован. Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе Главного управления МЧС по региону.

"В 13:14 мск [объявлена] ликвидация последствий пожара", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, информация о пожаре в цехе холодного проката и покрытий НЛМК поступила в МЧС в 10:52 мск. В 12:24 мск была объявлена локализация возгорания на площади 30 кв. м. Сообщается, что из здания были эвакуированы 80 человек, погибших и пострадавших нет.

Как ранеесообщалив пресс-службе предприятия, по предварительной версии, причиной задымления стало короткое замыкание, обстоятельства происшествия выясняются.

В пешей доступности от речных маршрутов в Москве реализуются 20 новостроек

В Москве запустили движение речных электротрамваев по Москве-реке. До конца 2023 года корабли начнут курсировать по двум направлениям – на севере и на юге столицы. Эксперты компании «Метриум» изучили карту маршрутов речных судов, подсчитали, жители каких новостроек будут иметь речные пристани для путешествий по реке в пределах 20 минут ходьбы от дома и рассказали об этом «Стройгазете».

В 2023 году по Москве-реке будут курсировать электротрамваи по двум маршрутам. Первый начинается от причала «Сердце столицы» и далее проходит вниз по течению реки к причалу «Киевский», огибая Москву-Сити и Дорогомиловский район. На втором маршруте – суда будут стартовать от пристани «Печатники» в нижнем течении реки и двигаться вверх к причалу «Автозаводский мост». Речные электротрамваи будут проходить вдоль Нагатинского затона и Даниловского района Москвы.

В шаговой доступности от причалов на этих маршрутах московские застройщики реализуют 20 проектов застройки. В продаже в них можно найти почти 3 тыс. квартир и апартаментов, что составляет 4% от общего объема предложения первичного рынка жилья. Впрочем, в этих комплексах спроектировано в сумме 25 тыс. квартир, а значит в будущем около 50 тыс. жителей этих новостроек смогут пользоваться речным транспортом в шаговой доступности от дома.

Все новостройки вблизи речных путей относятся к высокобюджетным сегментам рынка. Больше всего среди них проектов бизнес-класса – восемь комплексов, в которых продаются 2,4 тыс. помещений. Их средняя стоимость – 449 тыс. рублей за квадратный метр, а квартиры в среднем продаются за 26 млн рублей. Наибольшая концентрация таких проектов – на втором (южном) речном маршруте. В районе пристани «Автозаводский мост» идет реализация проектов Forst, «Инсайдер» и «Зиларт». Рядом с пристанью «Нагатинский причал» идут продажи в еще двух проектах (Rotterdam и «1-й Нагатинский»). На первой остановке южного маршрута (причал «Печатники») застройщики реализуют один проект – Portland. На первом (северном) маршруте в верхнем течении реки есть только два проекта бизнес-класса у пристани «Сердце столицы» – это ЖК «Сердце Столицы» и «Level Причальный».

Далее по объему предложения вблизи речных маршрутов Москвы следуют новостройки премиум-класса. Всего их семь, и в среднем они продаются по 723 тыс. рублей за кв. м. либо 60,3 млн рублей за среднестатистическую квартиру или апартамент. Большинство из них находятся на первом маршруте у причалов «Кутузовский», «Сити-Центральный», «Сити-Экспоцентр», «Сити-Багратион», «Трёхгорный» и «Киевский». Здесь реализуются такие проекты как «River Park Towers Кутузовский», «Дом Дау», Neva Towers, Capital Towers, D’Oro Mille.

Только один проект премиального класса можно найти на южном маршруте речного транспорта – жилой комплекс Dream Towers на полуострове Нагатинской поймы, который реализуется в 10 минутах ходьбы от недавно реконструированного Южного речного вокзала. Этот комплекс отличается и более доступной ценой, несмотря на премиальный уровень, – 502 тыс. рублей за кв. метр.

«Речной транспорт будет популярным среди москвичей, и жить рядом со станциями на его маршрутах – большая удача, – комментирует Лиля Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер ЖК Dream Towers). – На трамвайчике можно будет быстро добраться до центра, в том числе Москвы-Сити, минуя многочисленные пробки и трафик. А в выходной день на электротрамвае с большим панорамным остеклением можно организовать семейный обзорный тур по реке».

Наконец, пять проектов вблизи причалов московского речного транспорта относятся к элитному и делюкс-сегментам. В среднем квадратный метр в этих новостройках обойдется в 1,4 млн рублей, а квартира или апартамент – в 239 млн рублей. Это проекты «Хамовники 12», Savvin River Residence, «Grand Deluxe на Плющихе», High Garden и Roza Rossa. Все они находятся в шаговой доступности от причала «Киевский» на северном маршруте.

«Жилье в новостройках рядом со станциями речного электротрамвая стоит на 107,4% дороже, чем в среднем по рынку, – резюмировал Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – С одной стороны, это объясняется тем, что в данных локациях много высокобюджетных проектов. С другой, регулярное речное сообщение повышает ликвидность любого жилого комплекса, ведь успешно сочетает транспортные и рекреационные функции. Благодаря его появлению жители близлежащих домов получили возможность миновать «пробки» на автострадах и регулярно наслаждаться прекрасными городскими панорамами. Стоимость билетов невелика, провозить велосипеды разрешено бесплатно. К тому же, новые электросуда абсолютно экологичны».

Свет Севера: как подсветить архитектуру проекта, не жертвуя комфортом

Архитектурная подсветка зданий становится более деликатной, это мировой тренд. Считается, что горожанин имеет право видеть звезды и глубину ночного неба. О том, как расставить архитектурные акценты с помощью света и одновременно избежать светового загрязнения «Стройгазете» рассказал руководитель направления зеленого строительства девелоперской компании FORMA Егор Гуреев.

Проблема подсветки – одна из самых интересных и непростых в современной архитектуре. С одной стороны, спектр ярких – в прямом и переносном смысле – решений все время расширяется. Динамическая подсветка, слайд-мэппинг, сложные комбинации теплого и холодного света, которые можно менять в зависимости от сезона и погоды – все это расширяет творческие возможности архитектора. А сияющие ночные ландшафты Дубая и Сингапура служат постоянным соблазном для девелопера.

После того, как Роже Нарбонн сформулировал принципы «светового урбанизма», не только функциональное освещение, но и архитектурная подсветка стала частью градостроительной политики мегаполисов. Особенно если речь идет о мировых туристических центрах.

С другой стороны, городские сообщества движутся к более рациональному потреблению энергии и к большему экологическому комфорту. Агрессивная подсветка оказывает негативное влияние на циркадные ритмы человека. Она понижает синтез ферментов, участвующих в выработке мелатонина – гормона, который отвечает за качества сна, работу мозга, процессы пищеварения, молодость и борьбу со злокачественными опухолями. Кроме того, яркое освещение фасадов становится причиной гибели перелетных птиц и насекомых, дезориентированных в пространстве в ночное время.

Свет все еще ассоциируется с безопасностью, но там, где речь идет об эстетике природного или городского ландшафта, появляется спрос на «темноту». Заливающий свет, световые столбы уступают место более камерным, лаконичным и управляемым решениям. Сегодня в тренде – создание сложных сочетаний и сценариев управления дизайнерским, функциональным и фоновым освещением архитектурных форм и ландшафта.

Появилось понятие светового загрязнения. Бесполезный свет, распространяющийся за границы освещаемого участка, не должен превышать 15% от общего светового потока. А ночью световой поток должен автоматически снижаться, по меньшей мере, на 30%.

С практическими аспектами этой проблемы мы столкнулись при проектировании жилого комплекса в Даниловском районе Москвы. Местоположение (на первой линии Симоновской набережной, вблизи от Симонова монастыря и культурного центра ЗИЛ, на одном из главных речных туристических маршрутов столицы) и эстетика проекта требовали использования подсветки в ночное время. Комплекс вписан в излучину реки, массивные монументальные здания с фасадами из серого клинкера разных оттенков днем при взгляде с воды производят впечатление скалистого северного острова. Но представьте себе все это на фоне ночного неба, и станет ясно, что без дополнительного освещения не обойтись. С другой стороны, мы понимали, что собственники квартир с панорамными окнами, выходящими на реку, вряд ли планируют стать частью сияющей столичной витрины. Поэтому искусственное и естественное освещение проекта, включая управление системой, продумывалось на этапе проектирования.

Идею подсказала архитектурная легенда жилого комплекса, построенная на образах сурового северного пейзажа, на ассоциациях со Скандинавией – с ее сдержанностью, созерцательностью, глубоким контактом человека с природой. Отсюда же тяга к приватности, к подчеркнуто домашнему уюту, к открытому огню свечей и камина. Иначе говоря - к использованию локальных источников теплого света.

Для разработки концепции наружного освещения квартала мы пригласили студию LAPD, среди самых известных проектов которой – ночное освещение Лондонского Тауэра. В результате была придумана оригинальная мягкая архитектурно-художественная подсветка, которая в темное время суток преображает суровый нордический облик квартала. Фасады пяти корпусов начинают светиться теплым светом, отражаясь в поверхности реки. Лоджии с ограждением из стекла днем напоминают льдинки на скалистых берегах фьорда и образуют так называемую «вертикальную набережную». Ночью они излучают спокойный свет – за счет светодиодных светильников, встроенных в пол и направленных вверх. Подсветка лоджий включается и выключается из квартир, так что жители в каком-то смысле становятся соавторами художественного освещения зданий.

Не менее сложной задачей для другой команды архитекторов из студии L1 была световая концепция придомовой территории квартала. В результате для каждого типа освещения предусмотрели специальные виды LED-устройств. Художественная подсветка призвана подчеркнуть красоту ландшафтных решений вдоль набережной. Двор воссоздает атмосферу севера с помощью природного камня и арктической флоры. Канадская ирга, горная сосна, приречный клен выбраны за то, что сохраняют декоративность долгой зимой. Световой день в это время года короткий. Летом же теплая погода до темноты удерживает на воздухе и взрослых, и детей. И здесь необходим сложный сценарий использования акцентной подсветки цветущих островов, групповых посадок гортензий и папоротников и функционального освещения дорожек, детских и спортивных площадок, уголков для чтения, внутреннего двора. В итоге световые структуры объединили ландшафт и архитектуру в единый образ северного дома, задавая атмосферу комфорта и защищенности.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Электроэнергетика > stroygaz.ru, 27 июня 2023 > № 4419247 Егор Гуреев

Погранпереходом "Джалинда – Мохэ" займутся уже в этом году

Первый этап проекта развития погранперехода «Джалинда – Мохэ» будет запущен втечении этого года, сообщило дальневосточное информационное агентство «Порт Амур». По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, сейчас обсуждаются расположение и несколько вариантов совмещённого моста: «два моста рядом», «мосты один над другим», как в Хабаровске, или вариант «трамвайные пути», когда по железнодорожному пути в отсутствие поездов запускается грузовой транспорт. В проекте собираются участвовать АО «Железные дороги Якутии» и Хэйлунцзянская торгово-промышленная компания «Дэ Шо».

В рамках реализации этого ключевого проекта Приамурья в сфере логистики планируется реконструировать участок железной дороги Сковородино – Рейново и станции Рейново, обустроить железнодорожный пункт пропуска и построить российскую часть моста.

Как мы уже писали, строительство этого моста позволит сократить пробег по Транссибу и БАМу на 2000 километров, а также снизить нагрузку на порты Дальнего Востока.

В СЕЧЕНОВСКОМ УНИВЕРСИТЕТЕ МИНЗДРАВА РОССИИ СОЗДАЮТ ПЕРВЫЙ БИОБАНК СЛЮНЫ

Созданием первой в России биоресурсной коллекции слюны занимаются специалисты Сеченовского университета Минздрава России в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».

«Биологические жидкости отражают многие процессы, которые происходят в организме. С помощью биоресурсной коллекции слюны можно будет исследовать маркеры онкологических заболеваний. Также ее можно использовать в исследованиях аутоиммунных, сердечно-сосудистых, эндокринных патологий. На основе этой информации можно будет создавать новые методы диагностики или персонализированной терапии», — рассказала младший научный сотрудник Института регенеративной медицины Мария Пешкова.

Коллекция создается на базе существующего биобанка Сеченовского университета Минздрава России, среди ресурсов которого более 140 тыс. образцов крови, мочи, тканей и других биоматериалов.

Первоначальный размер коллекции составит 300 образцов, в дальнейшем она будет пополняться.

Масштабная государственная программа поддержки университетов — «Приоритет 2030» была запущена в 2021 году. В текущем году в программе принимают участие 132 университета более чем из 50 субъектов страны.

«Мосгаз» газифицирует индустриальный парк «Руднево»

В Москве в этом году открылся индустриальный парк «Руднево», который стал шестой площадкой особой экономической зоны столицы «Технополис Москва».

Для подключения к газовым сетям планируемых к строительству на его территории недвижимости, предприятий строительной, авиационной, полиграфической и электронной промышленности АО «Мосгаз» осуществляет строительство 2,5 км газопровода высокого давления.

«Прокладка нового полиэтиленового газопровода будет завершена уже к осени текущего года. Столичные газовики работают оперативно, в ходе выполнения поставленных задач используют материалы исключительно отечественного производства, применяют новейшие технологии. На новом трубопроводе будут установлены запорные устройства, в том числе с автоматизированной системой дистанционного управления», - прокомментировал генеральный директор АО «Мосгаз» Гасан Гасангаджиев.

Исходя из условий местного ландшафта, Мосгаз подбирает метод прокладки газопровода с минимальным воздействием на окружающую среду и уже существующие инфраструктурные объекты. Преимущественно строительство новой газовой трубы диаметрами 160, 225 и 315 мм ведется закрытым способом методом горизонтально-направленного бурения, однако на некоторых участках все же пришлось выкопать традиционные траншеи для открытой прокладки.

Продолжается обновление автопарка Рязанской станции скорой помощи

Рязанская городская клиническая станция скорой медицинской помощи получила два новых реанимобиля.

Спецмашины класса «С» предназначены для проведения лечебных мероприятий силами реанимационной специализированной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.

В новых автомобилях оборудование более высокого уровня, чем в машинах класса «В». В комплект входят: пульсоксиметр; аппарат искусственной вентеляции легких; инфузионный насос; наборы для оказания педиатрической, акушерской, общепрофильной, реанимационной помощи; дефибрилятор; кардиограф; ингалятор; разгрузочный жилет, спинальный щит и другая техника. Всего более сорока наименований.

— Системная работа по обновлению нашего автопарка ведется по поручению Губернатора Рязанской области Павла Малкова. Для нас это очень важно. Ведь таким образом и в областном центре, и в районах радикально усиливается система оказания экстренной помощи, ее качество подтягивается к самым современным стандартам, — отмечает главный врач Рязанской станции скорой помощи, главный внештатный специалист по скорой медицинской помощи минздрава региона Игорь Задоя.

Влияние кардиотоксинов кобры на форму клеток кардиомиоцитов крысы

Учеными Отдела молекулярной нейроиммунной сигнализации Института биоорганической химии им. академиков М. М. Шемякина и Ю. А. Овчинникова (ИБХ) РАН совместно с коллегами из Института биофизики клетки и Института теоретической и экспериментальной биофизики исследовано влияние кардиотоксинов ядов кобр на внутриклеточную концентрацию ионов кальция и форму клеток кардиомиоцитов крысы.

Кардиотоксины (CaTx) из семейства трех- петельных токсинов являются одним из основных компонентов ядов кобр. В зависимости от строения N-концевой или центральной полипептидной петли их относят либо к группе I и II, либо к P- и S-типу соответственно, причем токсины разных групп или типов по-разному взаимодействуют с липидными мембранами. В то время как их основной мишенью в организме является сердечно- сосудистая система, данные о влиянии CaTx различных групп и типов на кардиомиоциты отсутствуют.

Для оценки этих эффектов в работе использовали измерение концентрации внутриклеточного Са2+ методом флуоресценции и определение формы кардиомиоцитов. Полученные результаты показали, что СаТх группы I, содержащие два соседних остатка пролина в N-концевой петле, менее токсичны для кардиомиоцитов, чем токсины группы II, а СаТх S-типа менее активны, чем Р-типа.

Наибольшая активность отмечена у кардиотоксина 2 кобры Naja oxiana, который относится к Р-типу и к группе II. Впервые изучены эффекты СаТх разных групп и типов на кардиомиоциты; полученные данные показали, что токсичность СаТх по отношению к кардиомиоцитам зависит от строения как N-концевой, так и центральной полипептидной петли.

Работа опубликована в журнале International Journal of Molecular Sciences (IF 6.208, Q1) в рамках спецвыпуска Molecular Mechanisms of Animal Toxins, Venoms and Antivenoms и выполнена при финансовой поддержке Российского научного фонда по теме «Белки и пептиды из ядов змей, влияющие на сердечно-сосудистую систему – фундаментальная основа новых кардиопротекторных и гипотензивных препаратов». (Номер проекта: 21-14-00316, руководитель профессор Ю. Н. Уткин).

Григоров А. С.

Источник: Институт биоорганической химии им. академиков М. М. Шемякина и Ю. А. Овчинникова РАН.

В Московской области прошла Летняя школа в рамках подготовки к Международной олимпиаде по финансовой безопасности

Завершена работа Летней образовательной школы, которая проходила в Подмосковье с 9 по 17 июня. На протяжении недели школьники из разных регионов России участвовали в практических занятиях и мастер-классах, слушали лекции преподавателей ведущих вузов страны, сотрудников и экспертов в области финансовой безопасности.

Проведение Летней школы было организовано Физическим институтом им. П. Н. Лебедева РАН (ФИАН) и Финансовым университетом при Правительстве РФ при содействии Росфинмониторинга и МУМЦФМ.

В рамках образовательной программы для учащихся 8-10 классов были подготовлены лекции и семинары по темам «Математика», «Теория вероятности», «Комбинаторика», «Онтология», «Финансовая разведка», «Треугольник мошенничества» и другие. Кроме того, школьники приняли участие в тематических мастер-классах и деловых играх, а также получили практический опыт работы с игровой платформой «Графус», обучающей системой по проведению финансовых расследований.

Участники Летней школы представляли разные регионы Российской Федерации. Старшеклассники приехали из Москвы, Московской и Ростовской областей, Луганской и Донецкой Народных Республик, из Севастополя и Республики Крым, а также из Запорожской и Херсонской областей. Составы команд, на которые разделили учащихся, были подобраны случайным образом для обеспечения наилучшего результата обучения. Так, все школьники, имея свои разные сильные стороны, смогли многому научиться в игровой форме и друг у друга.

Руководитель Центра межолимпиадной подготовки школьников и студентов ФИАН Владимир Глотов отметил значимость и необходимость проведения подобных образовательных школ:

«Сейчас мы успешно провели обучающее мероприятие для российских школьников. Похожие школы проходят и в других странах-участниках Евразийской группы по противодействию легализации преступных доходов и финансированию терроризма. Сегодня жизненно важно объединить методики преподавания финансовой грамотности. Это – необходимые меры для повышения стандартов образования в сфере финансовой безопасности в государствах-членах ЕАГ».

Информация и фото предоставлены отделом по связям с общественностью ФИАН.

Исследование взвесей в бассейнах крупнейших рек Сибири позволит прогнозировать последствия климатических изменений

Ученые рассчитали пути движения взвесей – мелких твердых частиц – в бассейнах крупнейших рек северной Евразии – Оби, Енисея и Лены. Поскольку речные взвеси переносят такие опасные соединения как тяжелые металлы, а также определяют вынос материкового углерода в составе органических соединений в Мировой океан, данные о причинах, по которым твердые частицы попадают в воду, позволят прогнозировать последствия климатических изменений и антропогенного воздействия в Арктике. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Catena.

Крупные реки, такие как Обь, Енисей и Лена, играют огромную роль в водном балансе арктических морей и, следовательно, в формировании климата Арктики. Вместе с водой, теплом и растворенными веществами реки выносят в Арктику твердые частицы, также называемые речными наносами, которые составляют важную часть химического стока. В состав наносов входят опасные соединения, например, тяжелые металлы. Кроме того, взвеси переносят продукты таяния вечной мерзлоты, в частности, захороненные в ней органические вещества, вынос которых в моря в условиях изменения климата увеличивается. В связи с этим ученые отслеживают количество и происхождение твердых частиц, переносимых реками. Однако российские реки, даже самые крупные, до сих пор остаются плохо изученными, хотя именно они определяют значительную часть процессов в Арктике.

Исследователи из Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова (Москва) оценили вклад различных компонентов в образование наносов трех крупных сибирских рек – Оби, Енисея и Лены, в сумме покрывающих 14 % площади всей Евразии. Авторы смоделировали процессы разрушения почвы (эрозии) на водосборах рек (территорий, с которых в реки поступает вода), составили геоинформационные модели, отображающие степень размыва берегов, и оценили объемы наносов, накапливающихся на склонах, поймах и в водохранилищах.

На основе полученных данных ученые определили скорость разрушения почвенного покрова каждой территории. Оказалось, что в наибольшей степени почвенной эрозии подвергается водосбор реки Обь: здесь смыв почв более чем в полтора раза превышает значения, характерные для водосборов Лены и Енисея. Это объясняется тем, что верховья Оби имеют более благоприятные климатические условия, в связи с чем в большей степени используются для сельского хозяйства, которое усиливает процессы почвенной эрозии.

Кроме того, созданные геоинформационные модели позволили оценить скорости размыва берегов на этих огромных территориях и определить объемы грунтов, которые попадают в реки за счет изменения их русел. Так, деградация вечной мерзлоты приводит к ускорению русловой эрозии, а, следовательно, и большему поступлению наносов в реки. Ученые считают, что именно этим и можно объяснить тот факт, что русловая эрозия на Лене практически в два раза превышает подобные показатели, характерные для Оби, и почти в десять раз – Енисея. Также, опираясь на результаты математических расчетов, авторы заключили, что в нижних течениях рек – то есть местах, примыкающих к океану, – русловая эрозия оказывает больший вклад в формирование наносов, чем размыв почв на прилегающих территориях.

При этом современные объемы речного стока не в состоянии справиться с количеством материала, попадающего в реки в результате размыва почв и берегов рек. Из-за этого более 90 % всех наносов не достигает нижних течений и задерживается на склонах, в поймах и руслах рек.

«Материк и океан находятся в постоянном взаимодействии. В Арктике, в зоне вечной мерзлоты, за счет потепления скорости этого взаимодействия растут – реки активнее „питают” арктические моря. Современные технологии и базы данных впервые дали возможность ответить на вопрос: откуда, сколько и как в арктические моря поступают наносы с территорий бассейнов Оби, Енисея и Лены, а это 14 % площади Евразии. Эти фундаментально значимые оценки позволят прогнозировать риски переноса реками загрязняющих веществ и их изменения в будущих климатических условиях», – рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Сергей Чалов, доктор географических наук, доцент кафедры гидрологии суши МГУ имени М. В. Ломоносова.

Источник: пресс-служба Российского научного фонда.

Уникальная технология переработки илового осадка удостоена премии в области экологии, энерго- и ресурсосбережения

Каталитическая установка сжигания осадка сточных вод (КУСО) стала лауреатом премии ECO BEST AWARD 2023.

Организаторы ежегодно отмечают лучшие практики и технологии в области экологии, ресурсосбережения и производства экологически безопасной продукции.

ECO BEST: Уникальная технология Росводоканала – лауреат премии в области экологии, энерго- и ресурсосбережения.

КУСО – это совместная разработка ГК «Росводоканал» и Института катализа им. Г. К. Борескова. Применение технологии способствует улучшению экологической ситуации в городах за счет переработки и утилизации илового осадка, который образуется после очистки сточных вод. Сегодня традиционно осадок накапливается на иловых полях, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду и атмосферный воздух. КУСО утилизирует до 99 % осадка. Оставшуюся золу можно применять в производстве кирпича, бетона, минеральных удобрений, а также технологической присыпки полигонов твердых коммунальных отходов.

Высокотехнологичная установка уже работает в Омске. Также планируется строительство в других городах присутствия Росводоканала – Липецке, Воронеже и Оренбурге. В апреле 2023 года технология получила положительное заключение Научно-технического совета Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области. Эксперты рекомендовали провести опытно-промышленные испытания каталитической установки сжигания осадка сточных вод на очистных сооружениях Подмосковья.

«Отличительная особенность нашей технологии – это наличие катализатора. Благодаря ему можно снизить температуру сжигания. К тому же, образовавшиеся отходы подлежат переработке и могут быть использованы в различных отраслях промышленности. Мы проработали вариант 100 % локализации оборудования, автоматизированных систем управления и комплектующих. В итоге разработка лидирует в части невысоких капитальных и эксплуатационных затрат среди альтернативных технологий, а самое главное – в экологичности», – прокомментировал коммерческий директор ГК «Росводоканал» Александр Запруднов.

Источник: Росводоканал.

У студенческих отрядов началось трудовое лето в ОАО «РЖД»

Более 2500 молодых людей едут на объекты Восточного полигона

На Казанском вокзале Москвы вчера состоялась торжественная церемония открытия трудового семестра студенческих отрядов железнодорожного транспорта. Руководители холдинга вручили их командирам путёвки для работы на объектах ОАО «РЖД». Всего по линии Российских студенческих отрядов трудовую практику в компании пройдут более 13 тыс. человек.

Юноши и девушки в бойцовках разных цветов собрались рано утром на Казанском вокзале. И это не случайно – именно с Казанского вокзала в 1959 году отправился первый стройотряд на целину в Казахстан.

Всего в мероприятии по случаю открытия 64-го трудового сезона приняли участие более 200 бойцов, по видеосвязи к ним присоединились студенты отраслевых вузов.

«Я благодарен вам за то, что вы не теряете времени, знаете, что каждую минуту нужно использовать эффективно. Этим летом кто-то из вас будет работать проводником в самое горячее время, когда люди отправляются на юг в отпуска. И от того, как вы встретите наших пассажиров, будет зависеть настроение практически всей страны. А труд тех, кто едет сегодня строить БАМ, поможет нам справиться с ключевой задачей в условиях разворота грузопотоков на восток и достичь пропускных способностей 180 млн тонн в следующем году», – обратился к собравшимся генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

На церемонии состоялась разводка флагов: командиры отрядов прошли круг почёта. «С гордостью принимаем вызов от РЖД! Клянёмся вкладывать все силы и знания, проявлять инициативу и ценить друг друга, сохранять традиции «Российских железных дорог», – произнесли клятву бойцы. Затем каждый отряд получил символ старта трудового сезона – путёвку в лучшее лето на железной дороге.

«ОАО «РЖД» и РСО – это партнёры и друзья, мы сходимся по ценностям. РЖД – это люди дела, а лозунг РСО – «Труд крут». Молодёжь трудится на объектах РЖД и выполняет государственные задачи», – сказал заместитель председателя комитета Госдумы по молодёжной политике, председатель правления Российских студенческих отрядов (РСО) Михаил Киселёв.

Этим летом более 2500 молодых людей едут на объекты Восточного полигона.

«Студотряды – это бесценный жизненный опыт. Студенты будут заняты в том числе в работах по строительству железнодорожных путей и электрификации линий. Ждём, что количество студотрядов, занятых на БАМе, будет расти», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров.

Самый многочисленный отряд РСО – отряд провод­ников. Генеральный директор АО «ФПК» Владимир Пястолов отметил: «В самый напряжённый период в летней работе вы снова с нами. Благодаря вашей работе тысячи жителей нашей страны совершат поездки».

Ветеран движения студотрядов строитель БАМа Сергей Толстых в обращении к студентам признался, что словно сам вернулся в молодость: «Мы все верили, что делаем великое дело, отдали этой стройке свои сердца. БАМ – эти три простые буквы переплели множество судеб». На БАМ этим летом отправится внучка Сергея Ивановича – Дарья Хомякова, студентка ИрГУПСа. «Я еду на БАМ, чтобы продолжить то, что начал мой дедушка. Я с детства хотела выбрать для себя техническую профессию и теперь учусь на инженера-строителя: железная дорога была, есть и будет, и я хочу связать с ней свою жизнь», – призналась она.

На церемонии было представлено и переходящее Знамя, которым наградят лучший строительный отряд холдинга «РЖД» во время объявления победителя на ­съезде РСО осенью 2023 года.

«Я еду на БАМ, чтобы проверить и закалить свой характер. Строители строят себе памятники при жизни», – делится Никита Черкасов, студент Воронежского государственного технического университета, уже третий год участвующий в работе студотрядов. Его товарищ по вузу, комиссар сводного студенческого отряда имени Круссера Воронежского регионального отделения РСО Кирилл Скоробогатов отмечает: «Все ребята заряженные. БАМ – легендарная стройка, символ эпохи, к которому хочется прикоснуться».

Студент Липецкого технического университета Владислав Ачилов подчёркивает, что студенты-проводники очень любят рейсы в южные регионы. «Потому что люди, которые едут на отдых к морю и обратно, делятся своими позитивными эмоциями, и это заряжает. И вообще участие в студотрядах – это так затягивает!» – говорит он.

Многие бойцы сразу после церемонии отправились на свои объекты и в рабочие рейсы. «Уверен, что летняя практика на железной дороге позволит студентам не только лучше понять специфику транспортной отрасли, но и поможет сформировать характер. Студенты-строители смогут ощутить причастность к истории страны, ведь будут работать на модернизацию БАМа – ключевой магистрали в условиях разворота грузопотоков на восток. А студенты-проводники помогут обеспечивать бесперебойность пассажирских перевозок в условиях ограничения перелётов в южных регионах России», – отметил начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов.

Заместитель генерального директора по организационному развитию и управлению персоналом АО «РЖДстрой» Дмитрий Меркулов рассчитывает, что для ребят это будет максимально полезное время для развития знаний и компетенций. «А мы готовы забрать к себе на работу самых лучших», – подчеркнул он.

Марат Хуснуллин: Стартовала укладка асфальта на продолжении трассы М-12 Дюртюли – Ачит

На строящейся автодороге Дюртюли – Ачит, которая станет продолжением федеральной трассы М-12 до Екатеринбурга, дорожники приступили к укладке дорожного покрытия, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Укладывать асфальт начали в Свердловской области, дорожники уже уложили 830 т асфальтобетона. Всего на объекте работают более 4 тысяч человек, задействовано порядка 2 тыс. единиц техники, чтобы сдать дорогу в 2024 году. Новая скоростная трасса позволит менее чем за сутки доехать от Москвы до Екатеринбурга», – отметил Марат Хуснуллин.

Согласно плану производства работ, на объекте до конца июля планируется уложить 40 тыс. т асфальтобетона. Всего на 275 км трассы уложат 2856 тыс. т.

«В настоящее время на всех этапах строительства в Республике Башкортостан, Пермском крае и Свердловской области идёт активная работа: возведение искусственных сооружений, устройство основного хода будущей дороги, переустройство сетей», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Трасса М-12 Москва – Казань является частью маршрута «Россия» Санкт-Петербург – Владивосток и строится по поручению Президента России. С продолжением М-12 до Екатеринбурга расчётное время в пути из Москвы до административного центра Свердловской области без учёта остановок на отдых сократится с 35 до 17 часов.

Заседание Правительства

В повестке: о государственном и муниципальном контроле по итогам 2022 года, об исполнении федерального бюджета за I квартал 2023 года, о поддержке внутреннего туризма.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня в повестке заседания Правительства – сводный доклад о государственном и муниципальном контроле (надзоре) по итогам прошлого года.

Президент подчёркивал, что в этой сфере многое сделано за последнее время: устранены избыточные требования, введён мораторий на проверки.

Принятые Правительством меры позволили в 2022 году сократить число контрольных мероприятий для бизнеса на 240 тыс. В случаях, когда речь идёт о возможных рисках для жизни и здоровья граждан, внеплановые проверки были сохранены. Также проводились они на социальных объектах, в том числе в части здравоохранения.

Всё чаще в отношении предпринимателей осуществляются профилактические действия. Это результат конструктивного взаимодействия бизнеса и организаций, связанных с надзором.

Ещё одним востребованным инструментом стало досудебное обжалование принятых решений. Это позволяет быстрее урегулировать конфликтные ситуации с меньшими издержками. Если в конце 2021 года было подано примерно 1,5 тыс. жалоб, то по итогам прошлого их стало уже свыше 3 тыс. Причём по одной трети из них решения приняты в пользу заявителя.

Этот подход показывает, что принцип – помогать, а не наказывать – более эффективен и его внедрение в контрольные процедуры позволяет снизить административную нагрузку для предпринимателей.

Такая работа Правительством будет продолжена. Президент в ходе Петербургского международного экономического форума особо подчеркнул, что, если бизнес не связан с высокими рисками причинения вреда гражданам или окружающей среде, его вообще не нужно проверять – достаточно профилактических мероприятий. Необходимо реализовать поручения главы государства в полном объёме и в срок.

Уважаемые коллеги! Сегодня мы также обсудим вопрос об исполнении федерального бюджета за I квартал текущего года.

Несмотря на непростые внешние условия, удалось сохранить значительную часть положительной динамики.

Серьёзно изменилось соотношение источников поступления доходов, что свидетельствует об увеличении роли несырьевых частей экономики.

Как подчёркивал Президент, реальный сектор, его обрабатывающие предприятия, сфера торговли и услуг развиваются и набирают обороты.

Приток от них вырос более чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 70%. Это означает, что отрасли, не связанные с добычей природных ресурсов, обеспечивают свыше двух третей доходов, делая бюджет более устойчивым.

И самое главное, что за первые три месяца года в приоритетном порядке мы профинансировали все необходимые меры поддержки людей и предприятий.

Коллеги, обращаю ваше внимание на необходимость и дальше максимально эффективно расходовать бюджетные средства и обеспечить полное выполнение социальных обязательств перед нашими гражданами.

Ещё один вопрос. Правительство продолжает поддерживать внутренний туризм. По поручению главы государства разработан законопроект, который отменяет для туроператоров уплату налога на добавленную стоимость при продаже путёвок по России. Это практически пятая часть от их цены. И такая норма будет действовать на протяжении четырёх с половиной лет начиная с 1 января текущего года.

От этого налога уже освобождены услуги гостиниц, кемпингов, турбаз и других средств размещения. Нулевая ставка применяется в пассажирских железнодорожных перевозках и перелётах между регионами без стыковок в Москве и Подмосковье.

Наша страна известна своими природными красотами и историческими памятниками разных эпох, художественными шедеврами мирового уровня, разнообразной многонациональной культурой. Конечно, увидеть всё это ежегодно стремятся миллионы граждан и гостей из-за рубежа. И мы рассчитываем, что принятое решение поддержит отрасль и привлечёт ещё больше туристов, которые выберут отдых в нашей стране.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 27 июня 2023 > № 4408616 Михаил Мишустин

Яндекс Маркет открыл двери своего робототехнического центра для партнёров

Яндекс Маркет пригласил в свой центр по созданию складских роботов представителей Минпромторга России, партнеров и продавцов маркетплейса. В центре, который Маркет открыл в мае, тестируются прототипы роботов, а также собираются серийные образцы, внедряемые затем в работу складов, что значительно оптимизирует логистические процессы.

Тестовый полигон Яндекса с зонами для конструирования, сборки и настройки роботов расположился на площади 1 тыс. кв м. на западе Москвы. Для соблюдения достоверности результатов испытаний на складе маркетплейса разместили металлическую конструкцию весом 17 тонн, имитирующую настоящее складское пространство, со стеллажами которой роботы учатся взаимодействовать.

Команда робототехники Маркета начала работать в центре этой весной и уже тестирует на полигоне новые робототехнические решения — их показали сторонним компаниям на открытии Центра.

«Для нас, как Министерства промышленности и торговли, направление, связанное с автоматизацией и роботизацией логистических и складских мощностей, имеет высокую важность. Мы развиваем отрасль через механизмы поддержки, такие как гранты на обратный инжиниринг по запчастям и комплектующим, а также компенсирование части затрат на НИОКРы. Так, например, в 2025 году мы увидим первые опытные образцы российской системы разнонаправленных конвейеров (Cross-Belt-Sorter) и автономного мобильного робота (АМR)», - отметил замглавы Минпромторга России Михаил Иванов.

«Технологичные компании приходят к тому, чтобы увеличивать долю роботизации и автоматизации. Яндекс Маркет не исключение, и мы хотим занимать лидирующие позиции в этом направлении. При этом наша команда хочет создать такой робототехнический продукт, который сможет приносить пользу и нам, и всем компаниям, кто связан с производством, у кого есть собственные складские мощности», - операционный директор Яндекс Маркета Александр Костин.

У Маркета уже есть два вида роботов — инвентаризатор Spectro и транспортировщик Motus. Команда сервиса сама полностью спроектировала и собрала их. Роботы используют программное обеспечение Яндекса и работают на крупнейшем логистическом объекте маркетплейса в подмосковном Софьине. Они помогают ускорить складские процессы и освобождают людей от монотонных дел — дают им возможность заняться более сложными и интересными задачами.

Обновлённый робот Spectro всего за 1,5 часа проводит инвентаризацию, на которую команда из 5 сотрудников потратила бы около 4 недель.

Выступление перед подразделениями Минобороны, Росгвардии, ФСБ, МВД, ФСО, обеспечившими порядок и законность во время мятежа

На Соборной площади Московского Кремля глава государства выступил перед личным составом подразделений Министерства обороны, Федеральной службы войск национальной гвардии, Федеральной службы безопасности, Министерства внутренних дел и Федеральной службы охраны, которые обеспечили порядок и законность во время мятежа.

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Сегодня здесь, на исторической Соборной площади Московского Кремля, военнослужащие Вооружённых Сил России, сотрудники Росгвардии, ФСБ, МВД, ФСО – солдаты и офицеры, настоящие защитники Отечества, которые в трудный для страны час вместе с боевыми товарищами встали на пути смуты, результатом которой неизбежно был бы хаос.

Вы защитили конституционный строй, жизнь, безопасность и свободу наших граждан, уберегли нашу Родину от потрясений, фактически остановили гражданскую войну.

В непростой ситуации вы действовали чётко, слаженно, делом доказали свою верность народу России и воинской присяге, проявили ответственность за судьбу Родины и её будущее.

Части Минобороны, росгвардейцы, сотрудники МВД и специальных служб обеспечили надёжную работу важнейших центров управления, стратегических, в том числе оборонных, объектов, безопасность приграничных регионов, прочность тыла наших Вооружённых Сил, всех боевых соединений, которые продолжали в это время героически вести борьбу на фронте. Нам не пришлось снимать боевых подразделений с зоны СВО.

В противостоянии с мятежниками погибли наши боевые товарищи – лётчики. Они не дрогнули и с честью выполнили приказ и свой воинский долг. Прошу почтить их память минутой молчания.

(Минута молчания.)

Уважаемые товарищи!

Ваша решимость и мужество, так же как и консолидация всего российского общества, сыграли огромную, определяющую роль в стабилизации обстановки. Люди, которых втянули в мятеж, увидели, что армия, народ не с ними.

Быстрое и чёткое развёртывание подразделений силовых структур позволило пресечь крайне опасное развитие обстановки в стране, не допустить жертв среди мирного населения.

Благодарю вас, весь личный состав Вооружённых Сил, правоохранительных органов и специальных служб за службу, за отвагу и за доблесть, за верность народу России.

(Звучит Гимн России.)

Удачи. Спасибо.

Россия. Украина. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 27 июня 2023 > № 4407179 Владимир Путин

Электричество из отходов: создана «живая» основа для возобновляемых источников энергии

Биотопливные элементы преобразуют с помощью микроорганизмов энергию химических связей органических веществ в электричество. Они могут быть полезны там, где централизованное электроснабжение недоступно, а также для зарядки мобильных телефонов и компьютеров, питания маломощных осветительных приборов частных домовладений. Молодые ученые разработали биоаноды, которые служат основой для таких биологических топливных элементов. Их использование позволит решить целый ряд проблем утилизации отходов биотехнологических производств и стабилизировать экологическую ситуацию в целом.

Как элемент биосенсора разрабатываемые биоаноды также могут использоваться в рамках экологического мониторинга и оценки степени загрязненности окружающей среды.

Над научным проектом работали сотрудники молодежной лаборатории экологической и медицинской биотехнологии Тульского государственного университета (ТулГУ) при участии коллег из Тамбовского государственного технического университета (ТГТУ).

Биологические топливные элементы содержат биокатализатор — клетки микроорганизмов и их ферментные системы, которые способны утилизировать широкий круг веществ. Объединив их в одной биоэлектрохимической системе появляется возможность превратить энергию химических связей отходов в электричество. В качестве топлива в такой системе могут использоваться, например отходы спиртовых и бродильных производств.

Ученые установили, что компоненты природных ферментативных каскадов и модифицированные углеродные нанотрубки участвуют в совместном формировании определенных структур бионанокомпозитов в зависимости от типа полимерной матрицы. Выявленные закономерности позволили направленно формировать эффективные биоэлектрохимические системы. В результате были разработаны полимер-основанные биокомпозиты, в состав которых входит природный полимер хитозан, биокатализатор на основе субклеточных структур бактерий и углеродные нанотрубки.

Такие биокомпозиты способны одновременно проводить электрический ток и обеспечивать сохранность и комфортные условия для функционирования биологических структур. На данном этапе исследование носит фундаментальный характер. Основная сфера применения разработанных биоанодов — это альтернативная энергетика и источники малой генерации.

«Наибольшие трудности при разработке биокомпозитов для нас были связаны с совмещением в одной полимерной матрице биологического катализатора и наноматериалов, так как взаимное влияние не должно нарушать работу топливного элемента. Нам удалось достичь эффективных взаимодействий между биокаталитической частью и углеродными нанотрубками в матрице полимерных гидрогелей. Полученные результаты по разработке эффективных биоэлектрохимических систем еще раз доказывают важность и перспективность исследований на стыке биотехнологии, химии и нанотехнологии», — отмечает руководитель направления, заведующий лабораторией экологической и медицинской биотехнологии, кандидат химических наук, доцент Сергей Алферов.

Исследования были проведены при поддержке Минобрнауки России, а также в рамках работы НОЦ «ТулаТЕХ». Результаты исследования были опубликованы в высокорейтинговом международном журнале.

Напоминаем, что научно-образовательные центры (НОЦ) мирового уровня созданы в рамках нацпроекта «Наука и университеты».

Новые решение для атомной отрасли: российские ученые разрабатывают технологии переработки ядерного топлива

Научные основы новой технологии обращения с отработавшим ядерным топливом создали ученые из подведомственного Минобрнауки России Института геохимии и аналитической химии имени В. И. Вернадского (ГЕОХИ) РАН. Комплексная методика переработки отработавшего топлива будет востребована в контексте перехода российской атомной энергетики на замкнутый ядерный топливный цикл.

Ключевое отличие замкнутого цикла от открытого заключается именно в наличии стадии переработки отработавшего ядерного топлива. Если в открытом цикле его не перерабатывают и сразу помещают отработавшие тепловыделяющие сборки в хранилища, то при замкнутом цикле специалисты извлекают делящиеся нуклиды для повторного использования, а также другие практически важные радионуклиды.

«Стратегия развития атомной отрасли России — замыкание ядерного топливного цикла в системе двухкомпонентной атомной энергетики, то есть при сбалансированном использовании реакторов на тепловых и быстрых нейтронах. Достичь этой цели возможно только при внедрении технологии переработки отработавшего ядерного топлива, которая будет отличаться эффективностью, радиационной безопасностью и удовлетворительными экономическими показателями», — пояснил Сергей Винокуров, заместитель директора по научной работе ГЕОХИ РАН.

По словам ученого, перспективы замкнутого ядерного топливного цикла России связаны не только с регенерацией урана и плутония, но и с глубоким фракционированием образующихся радионуклидов, то есть разделением радионуклидов на отдельные фракции, например по периоду их полураспада или по степени их токсичности, а также трансмутацией (переводом) америция и других долгоживущих нуклидов, образующихся ядерных реакторах, в короткоживущие. Среди других перспективных направлений для развития замкнутого цикла — обращение с радиоактивными отходами путем кондиционирования и включения в твердые устойчивые матрицы (например, в стекло или минералоподобные материалы) для экологически безопасного захоронения. Исследователи ГЕОХИ РАН разрабатывают технологию переработки отработавшего ядерного топлива 4-го поколения, которая отличается от предшествующих направленностью на значительное сокращение объема радиоактивных отходов для глубинного захоронения.

«Наша задача стоит в оптимизации стадий переработки и создания единой технологической схемы. Отдельные известные и промышленно апробированные решения, на наш взгляд, практически не требуют вмешательства, например стадии растворения или головной экстракции при использовании хорошо известной в отрасли экстракционной системы. При этом на основании результатов наших работ мы предложили новые способы выделения группы трансплутониевых и редкоземельных элементов из отходов, последующего отделения америция от этой группы для его потенциальной трансмутации, разработали новые материалы для консервации радионуклидов», — рассказал Сергей Винокуров.

Комплексная технология переработки отработавшего топлива, над которой работают исследователи ГЕОХИ РАН, ориентированы на радиохимические заводы нового поколения, однако отдельные разработанные методы могут быть использованы на профильных предприятиях уже сейчас, например новые фосфатные материалы для захоронения радиоактивных отходов. Интерес к разработкам ученых проявила Госкорпорация «Росатом». В планах научного коллектива в скором времени провести опытные испытания предложенных технологических решений. Исследования были проведены при финансовой поддержке Минобрнауки России.

Новые методы и материалы в процессе производства топлива и обращения с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами

Для выпускников школ Белгородской области упрощается поступление в вузы России

Выпускники школ 11-х классов Белгородской области смогут поступить в российские университеты на основании результатов Единого государственного экзамена (ЕГЭ) или вступительных испытаний вуза. Решение принято Минобрнауки России и Минпросвещения России в связи со сложившейся на границе региона ситуацией.

Белгородские школьники, обучавшиеся очно и сдававшие ЕГЭ, поступают в университеты по результатам ЕГЭ.

Обучавшимся дистанционно выпускникам разрешено поступать

в вузы по результатам вступительных испытаний в форме собеседования (перечень школ доступен по ссылке). Для указанных выпускников зачисление в вуз может осуществляться по трем вариантам

на выбор поступающего:

1. По результатам государственных экзаменов. При этом даже при наличии полного комплекта ЕГЭ по предметам можно пройти вступительные испытания, в том числе в форме собеседования. Засчитывается наилучший результат, который имеется у поступающего — балл по ЕГЭ или по вступительному испытанию.

2. По результатам вступительных испытаний, даже если есть результаты ЕГЭ.

3. По результатам ЕГЭ (при неполном комплекте)

и вступительных испытаний. Абитуриент вправе сдавать в вузе испытания как по всем, так и по отдельным предметам, необходимым для зачисления, в том числе по которым он сдавал ЕГЭ.

Перечень предметов для сдачи вступительных испытаний определяется вузом в зависимости от специальности. График и порядок их проведения университет также устанавливает самостоятельно. Данная информация размещается на официальном сайте вуза в разделе «Абитуриенту» или «Поступающим».

Заявление о приеме можно подать очно в вузе, дистанционно через информационную систему вуза, по почте, а также с использованием суперсервиса «Поступление в вуз онлайн» (для поступающих исключительно по результатам ЕГЭ).

Абитуриент при подаче заявления на зачисление вправе выбрать форму проведения вступительных испытаний — письменно или собеседование, а также их формат — очно в вузе или дистанционно.

По вопросам, связанным с поступлением выпускников школ Белгородской области, работает горячая линия Минобрнауки России:

8 (800) 301 44 55.

Советники директоров по воспитанию повышают квалификацию на базе ведущих педвузов страны в Москве и Санкт-Петербурге

В Москве и Санкт-Петербурге на площадках Московского педагогического государственного университета (МПГУ) и Российского государственного педагогического университета (РГПУ) им. А.И. Герцена началось обучение второго потока советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями. Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Деятельность советника директора по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями» реализуется в рамках Года педагога и наставника. Обучение проходит при поддержке Минпросвещения России.

В МПГУ обучение пройдут 650 советников директоров по воспитанию из республик Дагестан и Бурятия, Чувашской Республики, Брянской, Кировской, Омской, Оренбургской, Тамбовской, Ульяновской областей. Организаторами обучения выступают Российский детско-юношеский центр (Росдетцентр) и МПГУ.

Участники программы прослушают лекции преподавателей МПГУ, экспертов Росдетцентра, Российского общества «Знание», Международного детского центра «Артек», Российского движения детей и молодежи «Движение Первых», АНО «Диалог».

На занятиях участникам программы повышения квалификации раскроют темы проектирования образовательной среды, внедрения игровых технологий в воспитательную систему образовательной организации, расскажут о современных направлениях и формах взаимодействия с родителями, поддержке творческих инициатив детей.

В ходе итоговой аттестации советники директоров презентуют свои проекты по воспитательной работе.

Помимо образовательной программы, для участников также запланированы экскурсии по Москве.

МПГУ – постоянная площадка для повышения квалификации советников директоров по воспитанию. Весной в МПГУ обучение завершили 650 советников директоров по воспитанию, в ближайшее время запланировано очное обучение еще 650 человек из разных регионов страны.

«В рамках обучающих программ наши эксперты снабжают каждого советника директора по воспитанию уникальными методиками, интегрируют его в профессиональное сообщество, обеспечивают возможность для обмена опытом и непрерывного развития. Поэтому общей задачей для нас и наших партнеров по организации обучающих программ в рамках системного совершенствования профессиональных компетенций является постоянное улучшение нашей методической базы, ее концептуальной и практической составляющих. Это возможно только в тесном сотрудничестве с профессионалами из педагогических вузов, международных и всероссийских детских центров, центров знаний, которые делятся с «навигаторами детства» научными идеями и опытом», – отметил директор Российского детско-юношеского центра Александр Кудряшов.

Проректор по связям с общественностью МПГУ Татьяна Владимирова рассказала о современных методиках обучения советников директоров по воспитанию.

«В течение нескольких дней участникам будут предложены педагогические методики работы с детьми, которые уже прошли апробацию и практику в регионах страны. На наш взгляд, воспитание – приоритетная задача современной России как в системе предметной области, так и во внеурочных делах. Поэтому вся программа пронизана технологиями, которые помогут участникам грамотно и эффективно организовать педагогический процесс и процесс педагогического сопровождения», – подчеркнула Татьяна Владимирова.

В РГПУ им. А.И. Герцена торжественное открытие образовательной программы дополнительного образования «Деятельность советника директора по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными организациями» состоялось в Колонном зале университета. Организаторами обучения в Санкт-Петербурге выступают Росдетцентр и РГПУ им. А.И. Герцена.

В Российском государственном педагогическом университете освоят программу повышения квалификации 300 советников директоров по воспитанию из Калужской, Ленинградской, Мурманской, Нижегородской, Оренбургской областей и Чувашской Республики.

Значимым событием первого дня обучения стала лекция «Ценностно-смысловые основы воспитания».

В ходе видеоконференции с Всероссийским детским центром (ВДЦ) «Орленок» участники познакомились с практикой реализации программы развития социальной активности обучающихся начальных классов «Орлята России».

Слушатели программы освоят несколько модулей, в их числе модели воспитательной деятельности в образовательных организациях, особенности деятельности советника по воспитанию, развитие детского самоуправления, социальное партнерство, поддержка детских инициатив и др. Результатом обучения станет защита групповых проектов. Обучение проводят специалисты и преподаватели РГПУ им. А.И. Герцена.

Кроме того, для участников программы повышения квалификации предусмотрены экскурсии по историческому центру Санкт-Петербурга.

Ректор РГПУ им. А.И. Герцена Сергей Тарасов подчеркнул, что программа обучения направлена на формирование профессиональных компетенций действующих советников директоров по воспитанию.

«Слушатели познакомятся с современными инструментами, форматами и направлениями работы в части воспитательной деятельности в образовательных организациях через лекции и практические занятия от ведущих экспертов Герценовского университета и наших партнеров: Российского общества «Знание», МДЦ «Артек», ВДЦ «Орленок». Мы уверены, что новые знания будут успешно использоваться участниками по возвращении в регионы», – сказал Сергей Тарасов.

Обучение второго потока слушателей в МПГУ и РГПУ завершится 30 июня.

Всего в Год педагога и наставника в ведущих педагогических вузах России, в Центре знаний «Машук», Всероссийском детском центре «Океан», МДЦ «Артек» обучение пройдут более 10 тыс. советников директоров по воспитанию.

На отдых в «Артек» приехали дети из приграничных районов Белгородской области

В Международный детский центр (МДЦ) «Артек» на седьмую смену «Артек в кадре» прибыли 160 ребят из приграничных районов Белгородской области. Поездка в Международный детский центр организована по поручению Министра просвещения Российской Федерации Сергея Кравцова.

В каждом отряде для ребят провели игры на знакомство. При этом любой ребенок смог выбрать для себя направление деятельности, которым будет заниматься на протяжении смены. Одно из направлений – «Медицинский отряд». Первый шаг в медицину артековцы сделали на посвящении – торжественной церемонии, на которой ребятам повязали белый галстук с символикой медицинского отряда. На стартовом профильном занятии они узнали, как проводить сердечно-легочную реанимацию и как важно уметь правильно оказывать первую медицинскую помощь.

Также дети и подростки из Белгородской области попробуют свои силы в изобразительном искусстве, вокальном творчестве, художественном слове, конкурсах театральных миниатюр, архитектуры и макетирования, диджеинге. Многие из них уже освоили скалодром и веревочный парк.

Для ребят прошли занятия и в Детской морской флотилии. Большинство из них впервые вышли в море на сап-досках и каяках. Дети из Белгородской области посетили музей ВМФ в лагере «Морской», где узнали об устройстве и строительстве первых кораблей и об истории Военно-морского флота России.

Для артековцев в рамках седьмой смены подготовлена разнообразная программа. В Городе-мастеров они примут участие в программе «Все зависит от нас самих!», вместе с новыми друзьями отпразднуют День семьи, любви и верности.

В рамках смены в «Артеке» пройдет Международный детский кинофестиваль «Алые паруса» имени В.С. Ланового. В программе кинофорума – конкурсные фильмы, мастер-классы и творческие встречи с кинематографистами. Ребята не только окунутся в мир кино, но и сами станут сценаристами, актерами, операторами.

Также дети из Белгородской области побывают на инклюзивном празднике «День равных возможностей», который познакомит их с паралимпийскими дисциплинами: теннисом на колясках, волейболом сидя и футболом слепых. Проводниками ребят на мероприятии станут волонтеры и юные спортсмены с ОВЗ.

Директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко отметил, что дети из приграничных областей Белгородской области интенсивно погружаются в дружескую атмосферу артековской смены.

«За 21 день они почувствуют, что такое поддержка, внимание, взаимопомощь. Ребята будут купаться в море, ходить в походы, заниматься профильной деятельностью. Они могут себя попробовать в самых разных видах деятельности – их вниманию представлено около 150 студий дополнительного образования! Самое главное, мы постараемся, чтобы дети из приграничных районов почувствовали себя в безопасности, нашли здесь друзей из других субъектов России и стали частью большой, полуторамиллионной семьи артековцев», – сказал Константин Федоренко.

Губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков сообщил, что всего в этом году в «Артеке» отдохнут 560 детей из региона.

"Роснефть" запустила в Смоленской области бесконтактную оплату топлива через сервис "Яндекс Заправки"

"Роснефть" продолжает расширять географию цифрового сервиса "Яндекс Заправки" для оплаты топлива. В июне сервис стал доступен на всех 72 АЗС компании в Смоленске и Смоленской области. Сеть АЗС "Роснефти" является крупнейшей розничной сетью в России с возможностью бесконтактной оплаты.

"Яндекс Заправки" интегрированы в "Яндекс Карты" и "Навигатор", а также доступны в отдельном приложении. Сервис информирует пользователя о видах и стоимости топлива на каждой АЗС, а также позволяет построить маршрут до автозаправочной станции. Автомобилисты могут выбрать номер колонки, марку топлива и его объем, а также оплатить заправку дистанционно через мобильный телефон. Сервис доступен и для корпоративных клиентов, в том числе, водителей, сотрудничающих с "Яндекс Такси".

Водители могут копить баллы программы лояльности "Семейная команда" розничной сети "Роснефть", оплачивая топливо через цифровой сервис. Кроме того, автомобилисты с активной подпиской Яндекса смогут копить и тратить баллы Плюса, заправляясь на АЗС сети.

Один из основных приоритетов розничного бизнеса компании — развитие удобного клиентского сервиса. "Роснефть" продолжает внедрять цифровые решения в розничном бизнесе для увеличения скорости и повышения качества обслуживания клиентов.

Ранее "Роснефть" совместно с Всероссийским банком развития регионов (ВБРР) внедрила способ оплаты топлива и сопутствующих товаров через "Систему быстрых платежей" (СБП). Компания первой в России запустила сервис оплаты топлива для корпоративных клиентов через собственное мобильное приложение "РН-Карт". Это позволило отказаться от пластиковых топливных карт, а также оплачивать заправку топливом виртуальной топливной картой по штрихкоду без подключения к сети интернет. Мобильное приложение "РН-Карт" создано на основе собственных разработок "Роснефти", ключевым преимуществом которого являются безопасность и удобство клиентов.

Антон Горелкин предложил взять рекомендательные алгоритмы под контроль

Анна Швецова

Депутат Антон Горелкин от партии "Единая Россия" внес в Госдуму РФ законопроект о рекомендательных технологиях в интернете. По его словам, он поможет в борьбе с политическими и маркетинговыми манипуляциями, фейками. Участники рынка, чья деятельность связана с цифровыми платформами, инициативой обеспокоены.

Замруководителя комитета по информполитике Антон Горелкин предлагает внести изменения в закон "Об информации". "Главная цель - сделать прозрачными механизмы рекомендаций и не допускать их применения в незаконных целях", - написал Горелкин в Telegram-канале. Он заявил, что с помощью рекомендательных алгоритмов пользователями манипулируют в маркетинговых и политических целях, а психологи все чаще диагностируют "алгоритмическую тревожность". Горелкин также отметил, что с помощью них можно распространять фейки, и добавил, что рекомендательные алгоритмы не должны стать "оружием информационной войны".

"Граждане подвергаются дискриминации со стороны цифровых платформ, применяя рекомендательные алгоритмы не столько для повышения пользовательского опыта, сколько для сбора данных, которые потом используются в самых разных целях (в том числе они становятся предметом купли-продажи). В окончательной редакции законопроект призван ликвидировать эту дискриминацию", - также написал Горелкин в телеграм-канале.

В пояснительной записке сказано, что владельцы информационных ресурсов теперь обязаны: не допускать, чтобы рекомендательные алгоритмы предоставляли информацию с нарушением законодательства; информировать пользователей, что на ресурсе используются рекомендательные технологи; публиковать правила применения алгоритмов; размещать на сайте инициалы или юрлицо, а также почту, на которую можно направить юридически значимые сообщения.

Требования к содержанию информации установит Роскомнадзор. У него также будет право ограничить доступ к ресурсу, если работа рекомендательных технологий не будет соответствовать закону. "Роскомнадзор готов и приступит к исполнению закона после его принятия и разработки необходимой нормативной правовой базы", - прокомментировал представитель пресс-службы Роскомнадзора.

Денис Волков, генеральный директор платформы Epicstars, связывающей рекламодателей и блогеров, объяснил, что рекомендательные технологии - это алгоритмы, которые на основе анализа действий пользователя (поисковых запросов, истории просмотров и покупок, "реакций" и прочего) формируют подборку информации, которая потенциально может быть ему интересна. Таким образом пользователю предлагаются подборки товаров, постов в соцсетях, рекламные сообщения и др. На этих алгоритмах во многом базируется работа наиболее популярных ресурсов - соцсетей, видеохостингов, поисковиков и маркетплейсов с рекламными сетями.

"Очень важно защитить законные права граждан, не допускать никаких "перекосов" или даже манипуляций со стороны площадок и ресурсов, особенно в наступившую эпоху искусственного интеллекта. Но также нельзя забывать и про удобство пользователей, а также про коммерческие интересы владельцев площадок, рекламодателей, авторов контента (блогеров) и других участников процесса", - прокомментировал Волков. Он сказал, что пока непонятно, какова будет правоприменительная практика в связке с новым законом о маркировке рекламы. Также он обратил внимание, что неясно, каким образом владельцы площадок должны будут предоставлять информацию о рекомендательных алгоритмах, которые часто бывают очень сложны и составляют ноу-хау сервисов. "Рынок должен внимательно отнестись к этой инициативе и ждать разъяснений", - подытожил Денис Волков.

Юрист организации "Роскомсвобода" (признана Минюстом России иноагентом) объяснил ComNews, что теперь площадки могут стать "цензорами поневоле": "Им придется контролировать выдачу рекомендаций в ручном или как минимум полуавтоматическом режиме, то есть сочетать автоматическую модерацию и ручную. Цель этого законопроекта - усилить контроль, так как текущие способы контроля над информационным обменом недостаточно оперативны и зависят от решений органов государственной власти", - пояснил юрист. Он добавил, что это коснется в первую очередь наиболее значимых и посещаемых площадок, так как на них приходится большая часть трафика в Рунете.

Как недостаток понимания губит компанию

Любовь Соловьева (генеральный директор компании "Солнечная бухгалтерия", аттестованный финансовый аналитик, член палаты налоговых консультантов)

Стандартная проблема взаимодействия сотрудников с руководителем - разные ожидания. Не исключение и взаимоотношения между топ-менеджерами, финансистами и бухгалтерией. Каждая сторона находится в своих иллюзиях, в итоге управление затруднено.

Отличается и понимание результата работы: для бухгалтера это вовремя сданные отчеты, для руководителей - минимальная сумма налогов, а для финансистов - подготовка показателей о прибыли, маржинальности и себестоимости. Исправить это можно, только договорившись "на берегу". Когда в компании прописаны все бизнес-процессы, создан документ с описанием объема выполняемых работ, то каждый специалист знает, что от него требуется и в какой срок.

Почему ожидания бухгалтера не совпадают с реальностью? Первая причина - его личное неумение своевременно, в конструктивной форме и понятным языком донести до руководителя информацию об объемах работы, причинах высоких налогов, проблемах взаимодействия со смежными отделами. В итоге руководитель предпочитает лишний раз не контактировать с бухгалтерией и винит ее во всех бедах компании. Проблемы с бухучетом и налоговой зачастую предпочитают замалчивать из-за боязни увольнения - пока они не приводят к блокировке счета или вызову директора в ФНС.

Вторая причина - инертность бухгалтеров в плане уточнения своих обязанностей. Многие ли при приеме на работу расспрашивали подробно, что от них будет требоваться? Многие ли просили в письменном виде зафиксировать объемы своей работы и критерии оценки результатов? Все думают: "Ну что там нового, по ходу разберемся". В дальнейшем это приводит к конфликтам и взаимному недовольству: руководитель винит бухгалтера в недоработках - бухгалтер считает, что его труд недостаточно ценят.

Например, в компании меняется бухгалтер. Новичок приходит к директору узнать, нормально ли для компании то, что в учете много переходящих задолженностей покупателей? А руководитель и не в курсе. Анализ показывает, что постоянные покупатели регулярно забывают оплатить какие-то счета, но им продолжают отгружать товар. В итоге движение по счетам есть, долг всегда разный, его структуру никто не оценивает. Руководитель думает, что контроль оплаты - задача бухгалтера. А бухгалтер - что это функция менеджера по продажам. В итоге ответственных нет.

Руководитель должен настроить работу компании на основе правил, обязательных к выполнению всеми сотрудниками. Это могут быть нормы документооборота, описание бизнес-процессов или должностные инструкции. Скажем: о чем необходимо информировать руководителя и каким способом, каковы сроки выполнения работ, что входит в заработную плату. Если вы не зафиксировали свои требования к сотруднику письменно, то он имеет право понять их в своей трактовке, отличной от вашей. Это не его вина - это ваша недоработка.

Для эффективного управления компанией необходимо изучить финансы, хотя бы на базовом уровне. В противном случае придется постоянно, даже в простых случаях, зависеть от консультантов по финансам и налогам. Нелишним будет разобраться в управленческих отчетах (это поможет понять, какие решения можно принять, видя ту или иную тенденцию), а также изучать оборотно-сальдовую ведомость бухгалтерии. Бухгалтер видит цифры, но не видит за ними бизнеса. А директор понимает бизнес и может сказать, верно ли он отражен в учете. На практике такой совместный просмотр цифр приносит интересные неожиданные находки - от забытых долгов, которые можно взыскать, до новых способов заработать.

Проверяйте работу финансиста и бухгалтера. Это позволит исправить ошибки до того, как их найдут сторонние аудиторы. Внутренний аудит полезен для компании и заодно дает повод финансисту и бухгалтеру держать себя в тонусе. Чтобы сотрудники достигали нужных вам результатов, создайте им маршрутную карту, где будут цели, правила работы, ваши ожидания и понятная система формирования дохода специалистов.

Чтобы определить, что руководитель знает о своей бухгалтерии, он может задать себе простой вопрос: "Я регулярно (хотя бы раз в полгода) прошу бухгалтера показать мне сводную оборотно-сальдовую ведомость по компании? Нет? А как я тогда понимаю, что бухгалтер все правильно отражает в учете и отчетности?"

Часто в малом бизнесе бухгалтер и финансист - это одно лицо. Однако задачи у этих должностей разные. Когда главный бухгалтер одновременно выполняет роль финансового директора, за бухгалтерским учетом легко потерять вектор развития компании. Такой специалист больше внимания уделяет соблюдению законодательства и подготовке отчетов для налоговой, чем управленческим отчетам. Все развитие компании он рассматривает через призму удобства бухгалтерии. А иногда бухгалтер вообще не обладает знаниями и опытом в области финансового учета, формирования финансовых моделей и аналитики. Тогда финансовый учет превращается в сводный бухгалтерский учет по всему бизнесу. То есть данные есть, но их анализ невозможен. Финансисты же разрабатывают стратегии управления ресурсами компании, формируют ее финансовую политику, обеспечивая устойчивость бизнеса. Поэтому эти две роли все-таки лучше четко разграничить.

Эксперты оценили стоимость базового рациона в регионах

Татьяна Ткачева

Около 440 рублей в сутки должен заложить на питание средний житель страны, выяснили маркетологи в рамках июньской волны проекта "Котлета с пюрешкой". В мониторинге цен на продукты повседневного спроса участвовало 47 крупных городов от Петропавловска-Камчатского до Калининграда. Самым дешевым набор съестного вышел в Волгограде, второе место занял Смоленск, где приготовить завтрак, обед и ужин можно на 319 рублей. Замкнул тройку лидеров Омск.

Напомним, проект проводится с весны 2020 года по особой методике: учитываются минимальные цены на три десятка продуктов в самой маленькой, но достаточной для приготовления домашних блюд фасовке. Пересчет на килограмм не ведется. Магазины федеральных и региональных ретейлеров обходят члены 40 исследовательских компаний, входящих в некоммерческое объединение "СоциоЛайф".

Меню для "Пюрешки" составлено с учетом суточной потребности условного россиянина в калориях и питательных веществах. На завтрак - овсянка на молоке с яблоком, бутерброд с маслом и сыром, кофе с молоком и пол-апельсина. На обед - салат из свежих овощей, борщ, котлета из свиного фарша с картофельным пюре, чай и хлеб. На ужин - оливье, макароны с поджаркой из курицы, чай и хлеб.

Помимо Смоленска, низкой стоимостью рациона в этот раз отличился Липецк (344 рубля), занявший четвертую позицию в общем рейтинге. Во втором десятке - Курск, Рязань и Тверь (около 360 рублей), сопоставимый показатель имеет Донецк. Ниже следуют Калуга и Ярославль (370-380), в Воронеже трехразовое питание обойдется в 393 рубля.

Как всегда, самая дорогая еда на Камчатке и в Якутске (суточные расходы составят почти 570 рублей), высоки цены в Калининграде и Владивостоке (около 440 рублей на день). Житель Москвы прокормится по методике "Пюрешки" на 374 рубля, петербуржец - на 356.

За год стоимость рациона в среднем по стране снизилась на 5,7 процента. В июне 2022-го цена "Пюрешки" была на пике за всю историю проекта, затем заметно ушла вниз. Не испортила эту динамику даже предновогодняя горячка, уверяют в "СоциоЛайфе". Однако если сравнить показатели декабря 2022-го и июня 2023-го, то можно увидеть рост на пять процентов (при накопленной инфляции за тот же период в 3,18 процента).

"С Нового года значительно поднялись цены на морковь, лук, капусту, свеклу и картофель (на 179, 142, 132, 68 и 56 процентов соответственно). Причем лук и морковь стали даже дороже, чем на пике цен в июне 2022 года. В целом наблюдается скорее негативная тенденция к росту стоимости овощей. Ситуация схожа с летом 2021-го, когда борьба с высокими ценами на "борщевой набор" вышла на уровень правительства РФ. Есть и хорошее новости. По сравнению с декабрем на 30 процентов подешевели свежие огурцы. Снизились цены на подсолнечное масло (вероятно, за счет уменьшения объема бутылки. - Прим. ред.), соленые огурцы, томатную пасту и апельсины", - сообщается в исследовании.

За два года, с июня 2020-го по июнь 2023-го, стоимость "Пюрешки" в среднем в регионах выросла на 29,6 процента при общероссийской инфляции за тот же период 27,25 процента. Статистика весьма оптимистична: если верить Росстату, среднедушевой доход населения за последние три года вырос на 40 процентов, так что рост цен на продукты не должен был ударить по кошелькам граждан.

Сейчас сумма, в которую обходится суточный рацион, в среднем составляет около 74 процентов прожиточного минимума. Диапазон колебаний - от 44 процентов в Мурманске до 90 в Йошкар-Оле. В Смоленске эта доля не превышает двух третей, в других городах Центральной России варьируется от 73 процентов в Твери до 89 в Воронеже. В столице это лишь 46 процентов.

Доля "Пюрешки" в структуре средней зарплаты по региону может составлять от восьми процентов в Москве до 29 во Пскове. В среднем на еду россияне могут тратить пятую часть номинального заработка (в июне 2022 года - четверть). Показатели регионов ЦФО близки к этому значению.

"Доля условного суточного рациона в структуре прожиточного минимума и средней заработной платы за год заметно снизилась. В целом, если верить официальной статистике, рост цен полностью компенсируется ростом доходов населения", - отметили аналитики проекта.

Замедление инфляции подтвердили в Банке России. Так, в Воронежской области она по итогам мая составила 1,53 процента (на 0,6 пункта меньше, чем в апреле) - ниже среднего уровня по стране и ЦФО.

Данные Росстата несколько расходятся с замерами "СоциоЛайфа" (что неизбежно при разнице методик). Так, официальная статистика отмечает удешевление помидоров и замедление роста цен на огурцы, снижение цен на сливочное масло (по данным "Пюрешки", они несколько выросли) и сметану. В региональном отделении ЦБ это объяснили увеличением производства тепличных овощей и сырого молока, сокращением издержек на корма благодаря рекордному урожаю зерна - 2022.

- Экономика России постепенно справляется с санкционными вызовами, подстраивает процессы производства и логистики к новым условиям. Отечественные предприятия наращивают выпуск товаров, замещая импорт. Налаживаются альтернативные поставки импортной продукции. Открываются вакансии. Экономика в этом году, по прогнозу, вырастет на 0,5-2 процента. Инфляция под влиянием денежно-кредитной политики ЦБ снизится до 4,5-6,5 процента, а в 2024-м - до четырех процентов. Банк России располагает достаточными инструментами и рычагами, чтобы обеспечивать стабильно низкий рост цен, поддерживать покупательную способность рубля и сохранять финансовую стабильность, - заверил начальник экономического отдела воронежского отделения Максим Коршунов.

Кстати

В качестве летнего бонуса маркетологи сравнили цены на черешню. Вопреки ожиданиям, они слишком не зависят от близости к южным регионам и даже к границе с Узбекистаном. В среднем по стране лакомство стоило около 420 рублей за килограмм, что примерно соответствует уровню прошлого года. Самая дешевая ягода нашлась в магазинах Абакана - по 325. Самая дорогая - в Якутске, по 500. Вместе с тем ценник в регионах Центральной России и Поволжья сопоставим с якутским. В Ярославле черешня в супермаркетах на момент замеров (13 июня) стоила 390 рублей, в Твери и Курске - около 400, в Калуге и Липецке - на уровне 450. Воронежцам и смолянам ягоду предлагали по 470 рублей за кило.

"Медвежий тракт" пройдет через Ярославль

Элина Труханова

Правительства Ярославской области, Пермского края и компания "Автодор-Девелопмент" подписали соглашение о сотрудничестве в вопросах развития автомобильного маршрута "Медвежий тракт" и формирования общего подхода к услугам, сервису, туристическому потенциалу территорий. Позднее к соглашению планируют присоединиться Костромская и Кировская области.

В департаменте туризма Ярославской области сообщили, что проект подразумевает развитие объектов дорожного сервиса вдоль участков автомобильных дорог по маршруту Ярославль - Кострома - Киров - Пермь, общая протяженность которого составляет почти 1,2 тысячи километров. В перечень таких объектов входят АЗС, АГЗС, отели и мотели, кафе, СТО/мойки, магазины, платные парковки для профессиональных водителей.

Также на маршруте планируется создать туристические информационные центры, которые будут предоставлять гостям и жителям регионов сведения о локальных достопримечательностях и точках притяжения, местах размещения и питания, предлагать маршруты различной временной протяженности: одного дня, на уик-энд, отпуск и так далее. Планируется также создание единой карты локальных туристических маршрутов и сайта о "Медвежьем тракте", где у посетителей будет возможность предварительного бронирования пакета услуг.

- Это перспективное направление как для развития внутреннего и въездного туризма, так и для социально-экономического развития самих территорий. Нам удастся привлечь поток путешественников, инвестиции, создать новые рабочие места, - считает губернатор Ярославской области Михаил Евраев.

В регионе список туробъектов для включения в маршрут уже намечен. В него наверняка войдут исторические центры четырех городов, входящих в турмаршрут Золотое кольцо: Ярославля, Ростова Великого, Переславля-Залесского и Углича, -а также "очень интересные и перспективные" с точки зрения развития туризма Рыбинск, Тутаев и Мышкин.

- Особый интерес к нашему региону возник после презентации туристического потенциала Ярославии в Перми в апреле этого года, - рассказала и. о. директора департамента туризма Ольга Габуева. - Деловые поездки - продолжение и развитие договоренностей, заключенных на площадке ПМЭФ в 2022 году между губернаторами Ярославской области Михаилом Евраевым и Пермского края Дмитрием Махониным.

Как сообщили в дептуризма, по итогам поездки туроператоры единогласно заявили, что Ярославская область для уральцев представляет большой интерес как место отдыха. Здесь можно подобрать программу впечатлений на любой вкус: прикоснуться к истории и русской культуре, увидеть старую архитектуру, побывать в местах знаменательных событий, познакомиться с народными художественными промыслами или просто спокойно порелаксировать на природе, остановившись в современном глэмпинге.

Кстати

Если между регионами протянется "Медвежий тракт", то в самом Ярославле сейчас создается "Медвежья тропа" - маршрут, ориентироваться на котором гости смогут по сделанным из латуни и вмонтированным в плитку оттискам медвежьих лап. Протяженность маршрута составит около 6,3 километра, а продолжительность - 2,5 часа. К концу лета на маршруте должно появиться примерно 600 "медвежьих" указателей.