Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Подмосковная щука поделится икрой с рыбоводами

В Московской области специалисты Центрального отдела Главрыбвода начали отлов производителей щуки и сбор ее икры для искусственного воспроизводства в рамках госзадания.

Щуку отлавливают на Можайском, Рузском и Озернинском водохранилищах, сбор икры ведется на Табловском рыбоводном пункте. Работы контролируют инспекторы рыбоохраны.

«На предварительно обследованных участках выставлены рыболовные сети для отлова производителей, которые до их созревания содержатся в садках. Затем полученная и оплодотворенная икра инкубируется в аппаратах Вейса на Табловском рыбоводном пункте. После инкубации икры и перехода личинки на самостоятельное питание будут осуществляться ее выпуски в водоемы в целях пополнения рыбных запасов», — рассказали Fishnews в пресс-службе Московско-Окского теруправления Росрыболовства.

Отмечено, что в этом году Центральный филиал Главрыбвода планирует выпустить 1,35 млн личинок щуки в водохранилища Московской области: в Рузское — 700 тысяч, в Можайское — 550 тысяч, Озернинское — 100 тысяч.

Fishnews

Денис Мантуров и Сергей Собянин запустили три высокотехнологичных производства в ОЭЗ «Технополис Москва»

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин приняли участие в открытии трёх высокотехнологичных производств на территории ОЭЗ «Технополис Москва».

Денис Мантуров и Сергей Собянин запустили производство электрогрузомобилей EVM PRO на базе российского шасси УАЗ. Автомобиль разработан компанией «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», с которой в августе 2022 года Минпромторг России и правительство Москвы заключили специальный инвестиционный контракт на реализацию данного проекта.

Новый производственный комплекс площадью свыше 2,7 тыс. кв. м включает цеха металлообработки и крупноузловой сборки. В III квартале 2023 года компания планирует запустить производство электродвигателей и бортовой электроники.

Электрогрузомобиль EVM PRO будет выпускаться в нескольких типах кузова: промтоварный фургон, еврофургон, изотермический фургон, а также авторефрижератор. Его грузоподъёмность составит до 1 т, а на одном заряде автомобиль сможет проехать до 300 км. Кроме того, каждый EVM PRO будет укомплектован портативным зарядным устройством, позволяющим полностью зарядить электрогрузомобиль за два часа.

Собственной разработкой предприятия является силовая установка – синхронный электродвигатель и силовая электроника, бортовая электроника и программное обеспечение.

«Запуск производства электрогрузомобилей EVM PRO – важный шаг для развития отечественного автомобилестроения. Согласно планам компании “Электромобили Мануфэкчуринг Рус”, доля отечественных комплектующих в EVM PRO составит более 70%, включая всю бортовую электронику, стальной и цветной прокат, шасси, датчики и пластик. Кроме того, предприятие может организовать выпуск автокомпонентов и для других заказчиков. В соответствии с принятой Стратегией развития автомобильной промышленности одним из приоритетов в нашей работе является создание собственной компонентной базы, и EVM внесёт в работу по данному направлению свой вклад. Также электрогрузомобили EVM PRO будут подпадать под условия программы льготного лизинга и автокредитования», – отметил вице-премьер – глава Минпромторга.

«“Технополис Москва” и в целом промышленность Москвы активно развиваются, несмотря на санкции, а может быть, отчасти и благодаря им. Сегодня открываются три высокотехнологичных предприятия, среди которых первое производство, по сути дела, в стране грузовых электромобилей. Очень важно, что в Правительстве Российской Федерации есть хорошие программы развития, поддержанные Председателем Правительства и Президентом, и мы чувствуем себя уверенно», – отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

«В EVM PRO более 30 инновационных разработок, и все они созданы нашими инженерами: бортовая электроника, программное обеспечение, термостабилизированная аккумуляторная сборка на 90 кВт?ч, а также синхронный электродвигатель. Часть станков, уже установленных на производстве, – также наша разработка. Отмечу, что уровень локализации нашего производства будет постоянно повышаться», – рассказал учредитель и генеральный директор ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин.

Кроме того, в рамках посещения ОЭЗ «Технополис Москва» Денис Мантуров и Сергей Собянин запустили производство оборудования для лазерной обработки материалов компании «Лассард». Инвестиции в реализацию данного проекта составили 230 млн рублей, а производственные мощности позволят выпускать более 400 единиц оборудования в год.

Предприятие специализируется на разработке лазеров и лазерных систем, на основе которых создаёт оборудование для резки, термообработки, очистки, сварки, гравировки и маркировки.

На мощностях компании ООО «Бифорком Тек», также являющейся резидентом технополиса, было запущено производство устройств с использованием высокотехнологичных решений в области передачи данных. Среди выпускаемой предприятием продукции – коммутаторы для центров обработки данных, маршрутизаторы, автоматизированные рабочие места. «Бифорком Тек» специализируется на научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, разработке ПО, проектировании и производстве оборудования, инжиниринге и сервисном обслуживании.

Марат Хуснуллин: В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» будет приведено к нормативу более 5,4 тыс. участков дорог

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин рассказал о том, как в новом сезоне началась реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», и о планах на дорожный сезон.

«В этом году по нацпроекту приведут к нормативу более 5,4 тыс. участков дорог. Их общая протяжённость – порядка 15 тыс. км, треть из них – маршруты к объектам социальной инфраструктуры, – заявил Марат Хуснуллин. – Мы стремимся не снижать высоких показателей, достигнутых в прошлом году. Важно поддерживать условия для бесперебойной работы, обеспечивать отрасль необходимыми строительными ресурсами. Сегодня одной из стратегических задач является достижение технологического суверенитета в отраслях экономики, и отмечу, что наши дорожники работают с отечественными стройматериалами и не испытывают их нехватки. Мы также делаем упор на развитие дорожной техники, выстраиваем новые логистические и производственные цепочки».

Вице-премьер рассказал, что дорожные работы ведутся уже почти в двух десятках регионов. По его словам, к укладке покрытия приступили Краснодарский и Ставропольский края, Астраханская, Волгоградская, Воронежская, Ростовская, Курская и Саратовская области, республики Ингушетия, Дагестан, Адыгея, Крым и другие регионы.

«Традиционно в зоне особого внимания – социально значимые маршруты. К нормативу приведут 2,3 тыс. км участков, ведущих к образовательным учреждениям, 2,5 тыс. км – к медучреждениям, 600 км – к спортобъектам и 1,8 тыс. км туристических маршрутов. В некоторых субъектах дорожные работы выполняются с существенным опережением графика», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Беседа Михаила Мишустина с губернатором Тюменской области Александром Моором

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Александр Викторович, спасибо за организацию такой интересной поездки. Я хочу в первую очередь поблагодарить Вас за посещение двух замечательных предприятий – это «Тюменские моторостроители», завод с 60-летней историей, который производит сложное оборудование, ремонтирует двигатели. Радует, что компетенции завода позволят уже в 2025 году самостоятельно выпустить двигатель ТМ-16. Это очень серьёзная работа. Это и «Новатэк» – такой мощный лабораторно-исследовательский комплекс, который занимается геологоразведкой, добычей, всеми аспектами, связанными с научной деятельностью в этой отрасли. Энергетическое двигателестроение, вопросы, связанные с нефтегазовым комплексом, – это важнейшие отрасли, которые развиваются в Тюмени. Также наряду с этим серьёзно развивается строительство. Когда мы осматривали город, то видели прекрасные кварталы новые, красивые, яркие дома. Я обратил внимание, что целый ряд новых микрорайонов построен. И сельское хозяйство развивается.

Хочу, чтобы Вы рассказали о социально-экономическом развитии Тюменской области, а также о тех элементах государственной поддержки, которыми вы пользуетесь, насколько они эффективны.

А.Моор: Спасибо большое, Михаил Владимирович, за высокую оценку развития области и того, что Вы видели в нашем городе. Мы действительно гордимся нашей столицей, гордимся нашим регионом. Если говорить о социально-экономическом развитии и его результатах, то 2022 год был, безусловно, годом непростым, годом адаптации. И даже не адаптации, а перестройки всей экономики. Несмотря на все сложности, которые испытывали предприятия не только в нашем регионе, мы видим существенный рост объёма инвестиций. Индекс инвестиций в прошлом году – 133%. Если мы говорим об индексе промышленного производства, то, несмотря на то что в прошлом году по отдельным предприятиям и отдельным отраслям было снижение (например, испытывали трудности предприятия, которые выпускают фанеру и продукцию из дерева, деревопереработки, было некоторое снижение по предприятиям нефтедобычи, тоже по понятным причинам), в целом за последние пять лет индекс обрабатывающих производств Тюменской области составляет 174%. Мы занимаем пятое место в национальном рейтинге инвестклимата: третье, пятое, но постоянно находимся в лидерах. Я бы хотел Вам некоторые цифры показать. И помимо тех отраслей, которые Вы сегодня видели, – и машиностроение, и наука, – наш флагман «Сибур», который развивает тобольскую нефтехимическую площадку. Я, пользуясь случаем, хочу ещё раз Вас пригласить в Тюменскую область и, по возможности, обязательно посетить город Тобольск, который не только наш промышленный флагман, но и наш исторический центр.

Совершенно верно Вы говорили, что развиваются и другие отрасли, которые не связаны с нефтью и газом. Сельское хозяйство. Прошлый год вообще у всех работников сельского хозяйства в стране был очень удачным, не исключение и Тюменская область.

М.Мишустин: 115%. И объём производства 10%.

А.Моор: Индекс, да, 115%, и объём производства растёт. Но что важно: сфера АПК сегодня очень инвестиционно привлекательна. Я приведу буквально два ярких примера, где есть в том числе федеральная поддержка.

Здесь на фотографии один из крупнейших тепличных комплексов, где выращивают огурцы, помидоры, зелень. Уже три очереди реализовано с объёмом инвестиций 8,7 млрд рублей, федеральная поддержка – 1,3 млрд. Там есть компенсация затрат за капитальные вложения и компенсация процентов по инвестиционным кредитам.

Большой комплекс «Дамате» реализован – это товарно-молочный комплекс, инвестиции больше 6 млрд и 2,2 млрд федеральная поддержка, где тоже компенсировались затраты на капительные вложения и затраты на уплату процента по инвестиционным кредитам.

Но помимо инвестпроектов в АПК, который производит продукцию, мы ориентированы на то, чтобы заниматься глубокой переработкой того, что производим. Комплекс «Аминосиб» – это наш тюменский агрохолдинг, который занимается глубокой переработкой пшеницы, выпускает лизин. Это 100-процентное импортозамещение. Два таких больших производства в стране – одно в центральной части Белгородской области, другое в Тюменской области. И это же предприятие сейчас приступило к новому проекту глубокой переработки гороха. Они будут делать растительный протеин, который будет использоваться при производстве детского питания.

Ну и, конечно же, стройка, чем мы можем гордиться. В Тюмени действительно очень много новых районов строится. В прошедшем, 2022 году абсолютный рекорд за всю историю – 2,245 млн кв. м.

М.Мишустин: Мы видели эти микрорайоны, потрясающие просто.

А.Моор: Причём, если мы смотрим по вводу на одного жителя, это 1,4 кв. м, мы третьи в России после Московской и Ленинградской областей. И здесь нужно отметить, что это результат системной работы. Стройка – отрасль, которая требует развития и поддержки. И без использования инструментов федеральной поддержки таких результатов было бы, безусловно, сложно добиться.

Поэтому расскажу, что мы используем. Мы участвуем в программе «Стимул», используем федеральное софинансирование при строительстве автомобильных дорог в новых строящихся микрорайонах. С 2020 года уже больше 300 млн мы по этой программе привлекли. Второй инструмент, который мы активно используем и одни из первых в стране стали это делать, – это комплексное строительство с привлечением инфраструктурных облигаций. У нас уже два проекта таких реализуется общей площадью 150 га с потенциалом строительства 900 тыс. кв. м. Один такой дом в декабре мы первые в стране уже ввели, совокупно по этим проектам привлекается кредит на 1,5 млрд рублей по ставке 4%, и застройщики используют его в первую очередь для опережающего строительства инфраструктуры. Кто-то строит инженерную, кто-то…

М.Мишустин: Это облигации, а ИБК (инфраструктурные бюджетные кредиты)?

А.Моор: И теперь ИБК.

М.Мишустин: Сколько по ИБК вы получили?

А.Моор: У нас общая сумма одобрена 8,68 млрд рублей, и мы строим пять очень важных объектов. Две развязки, по одной мы с Вами сегодня проехали – это первая трёхуровневая развязка в городе Тюмени, два уровня уже работают, а третий уровень в этом году будет завершён. Строим школу на 1,2 тыс. мест, которую 1 сентября уже вводим, и строим там же, где эта школа, в этом же большом проекте две большие дороги. То есть пять проектов, причём до 2024 года включительно, но, думаю, что мы будем действовать с некоторым опережением и развязку и одну дорогу сделаем чуть-чуть быстрее.

Дорожное строительство для нас всегда было приоритетом. Вот Вы сегодня проехали по нашей кольцевой объездной дороге…

М.Мишустин: За последние пять лет 3 тыс. км автодорог, вы отремонтировали, 19 мостов, 11 развязок, путепроводов – это очень хороший результат.

А.Моор: Причём движемся к целевому показателю по качественному состоянию дорог в агломерации. Цель – 85%, мы её абсолютно планово достигнем. Что касается развития инфраструктуры, хотел бы тоже показать (опять же про город Тобольск), это новый аэропорт. Город с населением 100 тыс., аэропорт в 2021 году был построен – важно, что он был построен компанией «Сибур», – а в 2023 году аэропорт стал уже международным.

Я хотел бы Вас поблагодарить за те инструменты, которые Правительство очень активно, несмотря на все сложности, сохраняет. И было бы здорово для поддержания таких же темпов строительства, чтобы этот инструментарий для регионов сохранялся. Мы готовы и дальше активно его использовать, при этом, безусловно, все принятые обязательства будем выполнять в срок в полном объёме.

М.Мишустин: Спасибо, Александр Викторович! Это очень хорошо, что Вы так внимательно и вовремя делаете проектно-изыскательские работы, проектно-сметную документацию, поэтому и получается первыми вводить объекты на эти средства.

Посетили замечательную школу, физматшколу, которую ещё, я так понимаю, Владимир Владимирович Якушев начинал, Вы продолжаете это дело. И конечно, не может не радовать настроение ребят, учителей в год, объявленный Президентом Годом педагога и наставника. Там просто, мне кажется, кладезь идей, много интересных ребят. Парень рассказал о том, что он работает над заданием компании S7, которая попросила его изучить и помочь в определённых, так сказать, видах испытания на резине. Рассказали об очень большом количестве проектов и в области физики, химии, и в области информатики, экономический класс видели. Но что важно, ребята планируют все учиться дальше, многие, кстати, в Тюмени, в близлежащих университетах. Называли и Томск, и Новосибирск, и Москву. Вопрос следующий: что делаете для того, чтобы обеспечить кадрами ваши предприятия? Здесь очень много предприятий, которым нужны подготовленные инженеры, специалисты в общем-то во всех сферах.

А.Моор: Большое спасибо за оценку нашей физматшколы. Действительно, там не останешься равнодушным, ребята очень мотивированы, высокий конкурс. Но я хочу сказать, что мы создаём условия для получения образования не только в физматшколе. Каждая школа, которую мы сейчас строим, – это современная школа, в которой современные лаборатории по физике и по химии, робототехнике. За последние пять лет мы построили 24 школы, девять школ будет введено в этом году. В любую школу можно зайти, и Вы увидите, насколько современно и качественно они оборудованы. И безусловно, мы понимаем, что в школьном образовании нам следует профессионально ориентировать ребят на изучение специальностей, которые позволят им в будущем получить инженерно-технические специальности. И за последние три года, с 2020 года, мы видим существенный рост доли выпускников школ, которые выбирают именно математику, физику, биологию и информатику. По информатике только за эти вот три года рост количества выпускников 79%. При этом что важно: количество не ухудшает качество. Результаты ЕГЭ по этим предметам растут, соответственно, у наших ребят есть возможность выбрать себе разные вузы. Вы правильно сказали, у ребят должна быть возможность получить хорошее образование. Они понимают, что после получения высшего образования у них будет серьёзный и заинтересованный работодатель, что очень важно. Помимо того что в наших школах мы создаём естественно-математические классы, у нас очень развито с нашими корпоративными партнёрами создание корпоративных классов. Таких классы много создано компаниями «Роснефть», «Сибур», «Новатэк», «Мостострой». Сейчас наши компании, которые занимаются строительством, создают такие классы. Смысл очень простой: стажировка, уроки на производстве и мотивация детей в будущем получить профессию и работать в этих крупных и современных компаниях. Поэтому, безусловно, у наших школьников есть хорошая возможность получить хорошее среднее профессиональное образование. Мы тоже там постоянно изменяем список профессий, ориентируясь на спрос со стороны работодателя.

У нас есть проект «Кадры под ключ», когда мы с инвесторами сразу прописываем необходимое количество и квалификацию и уже под них «Профессионалитет» готовим. И конечно же, высшее образование. Мы понимаем, что за этим будущее, и активно участвуем в том числе в улучшении инфраструктуры. Я бы хотел отдельно Вас поблагодарить, это было Ваше решение в 2020 году – выделение денег на строительство нового главного корпуса Тюменского государственного университета. Контракт заключён на сумму 4,2 млрд рублей, на 1,7 млрд мы софинансируем этот проект из регионального бюджета.

В 2019 году по инициативе Президента в Тюменской области вместе с нашими партнёрами, Ханты-Мансийским автономным округом – Югрой и Ямало-Ненецким автономным округом, мы создали научно-образовательный центр. Это был первый опыт, когда три региона создали и три губернатора-сопредседателя. Теперь этот опыт используют другие регионы.

И проект, на который все мы рассчитаем, считаем его важным не только для развития высшего образования, но и для развития экономики нашего региона, – это строительство межвузовского кампуса. Тюменская область прошла отбор во второй волне среди девяти регионов. Сейчас мы проводим все необходимые подготовительные процедуры для заключения концессионного…

М.Мишустин: Федеральный проект «Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров».

А.Моор: Проект этот будет расположен рядом с водой, потому и стиль морской. Хотел Вас поблагодарить за все эти решения в сфере образования. Мы понимаем, что за этим будущее. Сегодня с кем на предприятиях ни поговори, вопрос обеспечения кадрами уже главнее вопроса финансирования. Поэтому это большая, длинная по времени, системная работа, которая в Тюменской области проводится, причём проводится вместе с нашими корпоративными партнёрами.

М.Мишустин: Спасибо, Александр Викторович. Очень важно обеспечить высокий уровень медицинского сервиса, медицинских услуг для всех жителей области. Это в том числе и жители труднодоступных районов, сёл, посёлков. Хотел бы, чтобы Вы несколько слов сказали о развитии медицины и том, что нового строится, в том числе про больницы.

А.Моор. С 2021 года реализуется программа модернизации первичного звена здравоохранения. Программа рассчитана на пять лет. Сумма финансирования по ней в Тюменской области составляет 5,6 млрд рублей, примерно по 1 млрд каждый год, уже третий год реализуется. В целом по этой программе у нас предусмотрено строительство двух поликлиник, 46 фельдшерско-акушерских пунктов, 12 врачебных амбулаторий. В 35 помещениях медицинских будет произведён ремонт, и, безусловно, приобретается в рамках этой программы большое количество оборудования – больше 2 тыс. единиц, в том числе 50 так называемого тяжёлого. И при этом всё это рассчитано и на небольшие города, на небольшие муниципалитеты и отдалённые населённые пункты.

Помимо этого в рамках этой программы приобретается 177 единиц медицинской техники. Программа очень востребована, она позитивно воспринимается жителями Тюменской области, поскольку главная цель – чтобы качественная и доступная медицина была не только в областном центре, но и во всех наших населённых пунктах. И в этом смысле, Михаил Владимирович, я бы хотел к Вам с небольшой просьбой обратиться. Поскольку мы всё выполняем, хотел бы попросить Вас выделить средства на приобретение дополнительного медицинского оборудования. Что я имею в виду? Мы бы хотели приобрести четыре передвижных, на базе автомобиля, комплекса – два офтальмологических и два стоматологических. Это комплексы, которые позволяют не только проводить обследования и ставить диагнозы, но и выполнять небольшие манипуляции, даже небольшие операции.

М.Мишустин: Для дальних районов.

А.Моор: Да, и как раз там, где людям далеко добираться, мы приезжаем по заранее согласованному графику, и люди проходят и делают, это прямо у дома. И небольшой перечень диагностического оборудования – УЗИ, в том числе экспертного класса, эндоскопические комплексы, для того чтобы проводить диагностику, раннее выявление, что обеспечит качественное лечение и высокое качество жизни. Поэтому я подготовил письмо, если не возражаете, конечно.

М.Мишустин: Александр Викторович, дам соответствующее поручение Министерству здравоохранения, обязательно поддержим и поможем.

А.Моор: Спасибо большое.

М.Мишустин: Хочу ещё раз поблагодарить Вас за интересный рассказ про то, как развивается Тюменская область. И чтобы с проектами, о которых Вы рассказывали, всё было хорошо. Желаю Вам удачи и успехов.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 13 апреля 2023 > № 4344464 Александр Моор

Михаил Мишустин посетил завод «Тюменские моторостроители»

Председатель Правительства ознакомился с работой предприятия и образцами продукции, а также побеседовал с работниками и руководством ПАО «Тюменские моторостроители».

ПАО «Тюменские моторостроители», одно из крупнейших машиностроительных предприятий Тюменской области, было образовано в 1994 году на базе Тюменского моторного завода. Предприятие входит в группу «Газпром энергохолдинг» ПАО «Газпром». Основной вид деятельности – ремонт машин и оборудования.

Основным видом деятельности Тюменского моторного завода был выпуск ракетных и авиационных двигателей. В частности, в Тюмени производили двигатели для одного из самых массовых советских самолётов Ан-24.

Позже на заводе начали капитально ремонтировать газотурбинные двигатели судового типа для компрессорных станций. На базе Тюменского моторного завода было создано современное высокотехнологичное производство для обеспечения полного цикла ремонта сложных газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов для ПАО «Газпром» и его дочерних обществ.

На сегодня заводом «Тюменские моторостроители» отремонтировано более 1,1 тыс. газотурбинных двигателей судового типа. «ТМ» – единственное в России производственное предприятие с полным циклом ремонта газотурбинных двигателей ДН-80, ДУ-80, ДГ-90.

Продукция предприятия: гибкие металлорукава разной длины и любого диаметра; различные виды электрожгутов, запасных частей и деталей разового применения (крепёжные детали, металлические, медные, алюминиевые, паронитовые уплотнительные прокладки); конструктивные элементы и входящие в них детали газоперекачивающих агрегатов, включая лопатки турбин и сопловых аппаратов; уплотнительные вставки из многокомпозитных материалов, изготавливаемые методом порошковой металлургии.

Доля отечественного оборудования, используемого в производстве, составляет 85%. Основным заказчиком «Тюменских моторостроителей» является «Газпром» и его дочерние газодобывающие и газотранспортные предприятия. От деятельности этого завода зависит примерно 10% газоперекачивающих агрегатов, которые установлены в системе «Газпрома». За последний год также выросло число заказов от сторонних компаний: ЗАО «Пургаз», ООО «Новатэк-Юрхаровнефтегаз», предприятий энергетики.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Прежде всего хочу поздравить вас с юбилеем – заводу исполнилось 60 лет 2 апреля. От всей души вас поздравляю. Серьёзный завод с традициями. И конечно, хочется передать коллективу самые наилучшие пожелания.

Вы сейчас делаете очень важную работу. Нет ничего важнее, чем развитие собственного производства, об этом говорит наш Президент. И технологический суверенитет, который очень важен для страны, создаётся в том числе и здесь, на вашем заводе.

Если есть какие-то вопросы, с удовольствием на них отвечу.

С.Шацких (главный инженер ПАО «Тюменские моторостроители»): Уважаемый Михаил Владимирович, добрый день!

«Тюменскими моторостроителями» проводятся работы по внедрению конструкторских предложений, решений как для эксплуатируемых газотурбинных двигателей, так и для перспективных, разрабатываемых на нашем предприятии. Сегодня мы столкнулись с ограничением при импортозамещении программных продуктов.

Какими механизмами поддержки мы можем воспользоваться для решения данной проблемы?

М.Мишустин: Очень важно, что вы сегодня говорите о собственной компетенции, что хотите изготовить ТМ-16 в 2024 году, и конечно, будет нужен программный продукт, который позволит вам его проектировать, эксплуатировать, обслуживать.

На сегодняшний день очень большая проведена работа по тому, чтобы сделать линейку сопоставимости программных продуктов, которые использовались, из недружественных стран с тем, что есть в России. Знаете, есть хорошая новость: порядка 80% из них можно заместить. Но, конечно, нужно дорабатывать те заделы, которые есть у нас.

Создан очень серьёзный индустриальный центр компетенций. Таких ИЦК, индустриальных центров компетенций, – 33. 12 – у Минпромторга. Среди этих 12 в том числе есть и по направлению «Двигателестроение», где программное обеспечение для проектирования двигателей как раз и замещается.

Теперь по поводу средств – чем воспользоваться, как помочь.

80% научно-исследовательских, конструкторских работ можно покрывать за счёт средств бюджета. И 50% – при промышленной эксплуатации программного обеспечения.

У нас по двигателям примерно 54 проекта было поддержано. Я знаю эту тему. Мы её ведём с Денисом Валентиновичем Мантуровым, Дмитрием Николаевичем Чернышенко. Половина из поддержанных проектов уже получили грантовое финансирование.

Конечно же, такое производство, как ваше, нуждается в российском программном обеспечении. Этим надо заниматься. Обратная связь от вас, от тех, кто производит, – это очень важно.

Василий Осьмаков (заместитель Министра промышленности и торговли) здесь есть. Он более детально обсудит с Вами, как можно поддержать.

П.Лищук (заместитель генерального директора по производству): Михаил Владимирович, мы готовы выходить на новые объёмы производства, но сегодня сталкиваемся с тем, что испытываем недостаток квалифицированных специалистов инженерных и технических профессий.

Реализуются ли сегодня какие-либо программы повышения квалификации, а также механизмы стимулирования специалистов машиностроительной отрасли?

М.Мишустин: Павел Владимирович, спасибо за Ваш вопрос.

Только что я был в физматшколе тюменской, где как раз подробно с ребятами об этом говорили.

В первую очередь на региональном уровне есть целый ряд программ повышения квалификации и подготовки кадров. Самое важное соединять это с производством. Программа профессионалитета, которой мы занимаемся, а это уже 350 тыс. учащихся, как раз кристаллизует производство и технологии, которые необходимо освоить. И соединяет заказчика кадров с учебными заведениями, которые активно работают в стране.

Также есть программа федеральной помощи для повышения квалификации.

И хотел бы сказать об инженерных школах. На сегодняшний день есть проект – 30 инженерных школ. Они создаются на базе университетов и лучших вузов страны, где традиционно сильные инженерные школы, машиностроительные, о чём Вы спросили. Уже 2 тысячи студентов там учатся. До 40 тысяч в ближайшие несколько лет будет доводиться количество выпускников этих школ. Надеемся, что вы сможете полностью воспользоваться всеми возможностями, которые предоставляются как федеральными, так и региональными властями для повышения квалификации, подготовки специалистов. Также очень важны сами компании-заказчики. Я думаю, что компании, которые являются непосредственными владельцами технологических проектов и сложных изделий, будут первые заинтересованы в подготовке качественных кадров.

Друзья, спасибо. Удачи!

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 13 апреля 2023 > № 4344462 Михаил Мишустин

Новосибирские энергетики изучают передовые информационные и телекоммуникационные технологии

В Москве проходит «Российская неделя высоких технологий», в составе которой представлены тематические форумы и выставки в сфере информационных технологий, телекоммуникаций, навигации и телематики.

В мероприятии участвует представитель системообразующего электросетевого предприятия Новосибирской области - Барцев Вячеслав, начальник управления средств диспетчерского и технологического управления АО «Региональные электрические сети».

Являясь одним из передовых предприятий Сибири в вопросах внедрения цифровых технологий на объектах электросетевого хозяйства, компания регулярно принимает участие в подобных мероприятиях и даже делится накопленным опытом.

В частности, уже на нескольких отраслевых мероприятиях специалисты предприятия представляли опыт внедрения роботизированного центра обработки телефонных обращений потребителей услуг сетевых организаций (РЦОТ). Этот инновационный проект АО «РЭС» получил свидетельство о государственной регистрации в Роспатенте, что говорит об уникальности разработки новосибирских энергетиков и признании качества данного сервиса на федеральном уровне. Кроме того, роботом-автоинформатором активно интересуются коллеги из других российских сетевых компаний.

Компания открыта инновациям и пристально изучает передовое оборудование и современные решения, появляющиеся на рынке ИТ. Поэтому в рамках работы на «Российской неделе высоких технологий» особое внимание было уделено экспозиции выставки «Связь-2023». На площади свыше 3 000 кв. м. 250 российских и зарубежных компаний представили свои последние достижения и новинки ассортимента по обширному перечню тематических направлений. Здесь же проходят около 30 мероприятий с участием представителей органов исполнительной и законодательной власти, телеком-операторов, предприятий отрасли, ученых и экспертов.

Представители АО «РЭС» регулярно принимают участие в подобных отраслевых мероприятиях, что не только позволяет быть в курсе самых современных технологий и новаторских решений, обмениваться передовым опытом и обсудить актуальные вопросы развития электроэнергетики, но и способствует всестороннему развитию компании и поддержанию имиджа инновационного энергетического предприятия.

«Россети» пригласили на работу выпускников Ивановского государственного энергетического университета

17 филиалов «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» в рамках представительства группы компаний «Россети» приняли участие в «Ярмарке вакансий», прошедшей на площадке Ивановского государственного энергетического университета.

Традиционное для вуза мероприятие в этом году отличалось масштабом, собрав представителей порядка 100 российских предприятий.

Будущим энергетикам рассказали о преимуществах работы в одной из крупнейшей электросетевой компании страны и возможностях трудоустройства в разных регионах. Благодаря этому студенты смогут заранее определиться с выбором места работы, понять карьерные перспективы, узнать о социальных гарантиях и корпоративных молодежных проектах, а также рассмотреть варианты деятельности, о которых не думали ранее.

Специалисты «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье» делали особый акцент на том, что 2023 год объявлен в энергокомпаниях «Годом молодого специалиста». Для этого по инициативе генерального директора Обществ Игоря Маковского был запущен ряд социальных инициатив, направленных в частности на финансовую поддержку молодых специалистов и создания условий для эффективной самореализации молодежи.

Всего в рамках мероприятия 109 студентов подали анкеты кандидатов на трудоустройство в «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье», а также 57 учащихся изъявили желание пройти практику в филиалах.

Жителей Свердловской области привлекают к административной ответственности за недопуск газовиков

Интенсивность правового воздействия на нарушителей газовой безопасности в жилых домах усиливается.

С начала 2023 года только на территории Западного округа АО «ГАЗЭКС» зафиксировано 55 фактов недопуска к газовым приборам, за которые накажут рублем. По данным юридической группы компании, в период с 1 января по 12 апреля 2023 года к административной ответственности по ч. 3 ст. 9.23 КоАП РФ привлечены 13 жителей Полевского и 2 жителя Арамили — им назначены административные штрафы в размере 1 000 рублей. По трем делам получены определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в связи со сменой собственника жилого помещения. Еще 27 заявлений находятся в процессе рассмотрения департаментом государственного жилищного и строительного надзора по Свердловской области.

Работа по привлечению нарушителей к ответственности ведется по всей Свердловской области.

«Механизм правового воздействия на потребителей газа, который активно реализуется с 2023 года, будет способствовать улучшению качества работы газовых компаний по обслуживанию внутридомового и внутриквартирного оборудования. Если раньше многие люди думали, что техобслуживание — это просто формальность, относились к нему безответственно, то сейчас, когда они поймут, что за недопуск газовиков есть реальная ответственность с денежным штрафом, отношение поменяется. Повысится газовая безопасность», — отметил юрисконсульт юридической группы Западного округа АО «ГАЗЭКС» Сергей Фешков.

Напомним, что в соответствии со ст. 9.23 КоАП (статья об ответственности за нарушение правил обеспечения безопасного использования и содержания внутридомового и внутриквартирного газового оборудования), абонент обязан обеспечивать возможность специалистам провести техобслуживание газового оборудования в жилом помещении, своевременно заключать договор о техническом обслуживании такого оборудования. Невыполнение любого из этих требований может повлечь штраф от 1000 до 2000 рублей, а также отключение газа.

Плановое техобслуживание газовых приборов проводится один раз в год и включает проверку давления газа, осмотр целостности газового оборудования и креплений газопровода, проверку герметичности соединений и отключающих устройств, разборку и смазку кранов, очистку горелок и регулировку процесса сжигания газа. Кроме того, специалисты проверяют работоспособность устройств, определяют необходимость в замене или ремонте газового оборудования и проводят инструктаж абонентов.

Проконсультироваться по вопросам потребления газа и безопасного использования газового оборудования можно у сотрудников территориальных отделений АО «ГАЗЭКС».

Правительство РФ утвердило ежемесячные выплаты членам государственных академий наук в новых регионах

Академики и члены-корреспонденты государственных академий в Донецкой и Луганской народных республиках, а также в Запорожской и Херсонской областях будут получать ежемесячные денежные выплаты из федерального бюджета. Соответствующее постановление подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Размер ежемесячной денежной выплаты составит:

для академика — 80 тыс. рублей ежемесячно,

для члена-корреспондента — 40 тыс. рублей ежемесячно.

Основанием для предоставления выплат является заявление гражданина Российской Федерации, составленное в простой письменной форме за личной подписью. Оно должно содержать обратный адрес и контактные данные заявителя. В приложении к заявлению необходимо предоставить:

копию паспорта гражданина Российской Федерации,

копии документов, подтверждающих членство в национальных академиях наук Украины по состоянию на 24 февраля 2022 г.

Все перечисленные выше документы необходимо направлять в РАН по адресу: Ленинский проспект, дом 14, г. Москва, 119991.

Отвечать за предоставление выплат будет РАН в рамках комплекса мероприятий «Социальная поддержка и развитие кадрового потенциала в сфере науки и высшего образования» государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации». В случае возникновения дополнительных вопросов, связанных с выплатами, необходимо обращаться по телефону справочного бюро РАН: +7 (495) 938-03-09.

Напомним, предложение установить ежемесячные выплаты членам государственных академий наук в новых регионах подготовило Минобрнауки России.

Дмитрий Вольвач: в мае планируется подписание «дорожной карты» по реализации меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и секретариатом ШОС

Евразийский экономический союз является вторым в мире объединением по глубине интеграционных связей и имеет огромный потенциал к тому, чтобы в перспективе стать «ядром» Большого Евразийского партнёрства (БЕП).

Об этом заместитель министра экономического развития России заявил в ходе выступления на пленарном заседании «ЕАЭС в новом глобальном контексте: возможности Большого Евразийского партнерства» в рамках XXIV Ясинской международной научной конференции по проблемам развития экономики и общества в Высшей школе экономики.

«БЕП – это многосторонний баланс интересов, от которого в первую очередь выиграют все народы Евразийского континента. Большое Евразийское партнёрство может стать площадкой для консолидации торгово-экономического потенциала всех стран-участниц, позволит создать на всем пространстве Евразии общую транспортно-логистическую систему, сведя к минимуму имеющиеся ограничения в торговле и логистике», – подчеркнул Дмитрий Вольвач.

Участники встречи сошлись во мнении, что концепция Большого Евразийского партнерства предполагает вовлечение в торговое, логистическое и экономическое взаимодействие крупнейших региональных и мировых экономик, в том числе, – из стран СНГ, Восточной Азии, Ближнего Востока и Персидского залива.

«В настоящее время мы имеем возможность наблюдать, как страны, участвующие в различных интеграционных объединениях, активно развивают как двустороннее, так и многостороннее экономическое сотрудничество, создавая дополнительные точки роста в регионах, повышая свою конкурентоспособность и формируя новые логистические маршруты и цепочки добавленной стоимости, – отметил Дмитрий Вольвач. – Введенные западом антироссийские санкции не принесли ожидаемого эффекта, а наоборот, – стимулировали промышленное и экономическое развитие России, активизировали модернизацию финансовой системы. Мировое сообщество это видит и поэтому выражает повышенный интерес к интеграции».

В своем выступлении замглавы ведомства подробно остановился на преимуществах партнерства России со странами ЕАЭС, рассказал о совместных достижениях и перспективах в рамках содружества.

«Союз всегда был открыт к новым формам партнерства с различными странами и интеграционными объединениями. В данный момент продолжается развитие системного диалога ЕАЭС с Шанхайской организацией сотрудничества (ШОС) и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), – заметил Дмитрий Вольвач. – В прошлом году доля ШОС в совокупном товарообороте стран ЕАЭС с внешними партнерами составила 31,3%. В мае 2023 года планируется подписать план совместных мероприятий по различным направлениям сотрудничества в рамках меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и секретариатом ШОС».

Сотрудничество с АСЕАН, по его словам, требует наибольших усилий. Доля стран АСЕАН в товарообороте ЕАЭС пока чуть больше 3 %, но перспективы у партнёрства хорошие. В 2020 году Минэкономразвития совместно с ЕЭК утвердили программу сотрудничества «ЕАЭС – АСЕАН» до 2025 года, которая даст больше возможностей для обмена интеграционным опытом и создания условий по улучшению бизнес-климата.

«Идея Большого Евразийского партнерства является долгосрочным трендом. На наших глазах формируется та самая Большая Евразия, которая включает в себя все интеграционные процессы, имеющиеся на этом пространстве. По сути это интеграция интеграций, равноправное, открытое движение, учитывающее интересы и потенциал развития каждого из участников. Союзу есть, что предложить партнерам», – резюмировал Дмитрий Вольвач.

Россия, по его словам, всегда занимала и продолжает занимать проактивную роль в вопросах глобального и регионального развития, а идея формирования Большого Евразийского партнерства, фундаментом которого стали бы ЕАЭС, ШОС и АСЕАН, приобретает особое значение в нынешних условиях. При этом ЕАЭС, будучи «ядром» Большого Евразийского партнёрства, предполагает максимально гибкие формы подключения отдельных стран и их региональных групп к общей работе – меморандумы, статус государства-наблюдателя, зоны свободной торговли.

Россия. СНГ. ЕАЭС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 апреля 2023 > № 4342763

Российско-Арабский Деловой совет сердечно поздравляет именинников!

Сегодня, 2 марта, Российско-Арабский Деловой Совет от всей души поздравляет Заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации, специального представителя Президента Российской Федерации по Ближнему Востоку и странам Африки Богданова Михаила Леонидовича, а также Членов Координационного Совета РАДС Якобашвили Давида Михайловича - Независимого директора АФК «Система» и Демченко Ивана Ивановича – Руководителя холдинга «Новосталь-М» с Днем рождения!

Ваш колоссальный и профессиональный опыт и приверженность своему делу позволяют успешно решать самые сложные задачи на благо нашей Родины.

Ваш вклад в развитие российско-арабского сотрудничества трудно переоценить. На Ваших плечах лежит огромная ответственность, но Вы отлично справляетесь и служите для многих примером четкой и безукоризненной работы.

Российско-Арабский Деловой Совет сердечно благодарит Вас за содействие в деле укреления сотрудничества между Россией и странами Ближнего Востока и Северной Африки и от всей души желает Вам счастья, профессиональных успехов и верных соратников!

Астроном Б. Шустов: Пролеты астероидов мимо Земли – рядовые события

В рамках проекта «Млечный путь» планируется обновить систему изучения и парирования космических угроз, среди которых космическая погода, астероидная опасность и космический мусор. Об этом на конференции «Фундаментальная и прикладная наука в освоении космоса» рассказал член-корреспондент РАН, научный руководитель Института астрономии Борис Шустов.

«Во многих странах подобные проекты уже давно реализуются. Нам также необходимо это делать, поскольку от этого зависит наша информационная независимость», – подчеркнул ученый.

В Солнечной системе множество малых тел – астероидов, которые могут быть опасны для жителей Земли. Исследование таких астероидов, сближающихся с Землей (АСЗ) важно в контексте обеспечения безопасности жителей планеты. По мнению Бориса Шустова, челябинское событие наглядно показало, что даже малые тела способны на разрушительные последствия.

При этом множество астероидов, сближающихся с Землей, все еще не открыто.

«Пока нам известно лишь о километровых телах. Но они сталкиваются с Землей только раз в миллионы лет. С практической точки зрения они не представляют интереса. Нам важно изучать тела меньшего размера, которые как раз падают довольно часто», – отметил Шустов.

Пока астрономы разрабатывают эффективные методы и средства обнаружения и мониторинга АСЗ, а также методы прогнозирования движения и оценки рисков столкновения, выявляют механизмы воспроизведения популяции АСЗ и их физико-химических свойства.

По мнению Шустова, в этой сфере есть множество нерешенных задач, которые будут под силу молодым ученым. Однако, к сожалению ученого, астрономию опять убрали из школьной программы.

В конце выступления Борис Михайлович обратился к журналистам и попросил не пугать население. Поскольку астероиды падали на Землю на протяжении всей истории ее существования. Поэтому стоит обращать внимание на эту угрозу, но в контексте популяризации, а не запугивания людей.

Полная запись трансляции пресс-конференции «Фундаментальная и прикладная наука в освоении космоса» с участием член-корреспондента РАН, директор Института космических исследований РАН Анатолия Петруковича, академика РАН, научного руководителя Института космических исследований РАН, заместителя председателя Совета по космосу РАН Льва Зеленого, члена-корреспондента РАН, научного руководителя Института астрономии РАН Бориса Шустова, академика РАН, директора Института медико-биологических проблем РАН Олега Орлова.

Новость подготовлена при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ и Российской академии наук.

Источник: «Научная Россия».

Текст: Анастасия Рогачёва.

Нейросеть диагностирует состояние коронарных сосудов

Ишемическая болезнь сердца является одной из ведущих причин инвалидности и смерти в мире. Частой ее причиной выступает стеноз коронарных артерий – сужение просвета сосудов, по которым кровь доставляет питательные вещества к сердечной мышце. Оценка степени развития стеноза очень важна и диктует выбор между неинвазивным лечением, например введением лекарств, и хирургическими вмешательствами, например установкой стентов. Современным «золотым стандартом» для выбора вида лечения являются значения нескольких гемодинамических индексов. Для их прямого измерения в клинике используются сосудорасширяющие препараты, и внутрь сосудов вводятся специальные ультразвуковые датчики. Междисциплинарной группой ученых из МФТИ, ИВМ РАН и Сеченовского университета предложен альтернативный способ оценки скорости пульсовой волны и эластичности сосудов без проникновения в организм и использования медикаментов. Результаты по апробации и использованию нейросети опубликованы в журнале первого квартиля Mathematics.

Основные гемодинамические индексы – показатели работы сердечно-сосудистой системы: фракционный резерв кровотока, коронарный резерв кровотока и мгновенный безволновой коэффициент. Разработанная научной группой нейросеть позволяет настраивать параметры вычислительной модели с учетом индивидуальных особенностей пациента. Обучение нейросети проводилось на основе базы данных, содержащей характеристики так называемого «виртуального населения», то есть набор параметров, которые были рассчитаны с помощью нескольких тысяч вычислительных моделей, описывающих воображаемых пациентов различного возраста и пола, имеющих различную эластичность сосудов, частоту сердцебиения и периферическое сопротивление. Проверка нейросети была сделана на анонимизированных ретроспективных данных 100 реальных пациентов, проходивших обследование в Сеченовском университете, и такой подход позволил получить достаточно хорошую точность.

Главное преимущество предложенного метода состоит в том, что он позволяет оценить такие трудноизмеримые параметры, как скорость пульсовой волны в аорте (волна повышенного давления) и эластичность сосудов, по широкодоступным данным, которые включают возраст, ударный объем, пульс, систолическое, диастолическое и среднее артериальное давление.

«Эта работа является продолжением серии исследований, посвященных численному анализу фракционного резерва кровотока. Именно этот показатель позволяет кардиологам обоснованно принять решение о необходимости установки стента в коронарные сосуды. Наша модель основана только на неинвазивно собранных данных от конкретных пациентов, но позволяет рассчитывать этот показатель почти с той же точностью, что и прямые измерения внутри тела. С каждым новым витком работы мы улучшаем модель, и сейчас нам удалось повысить точность за счет использования нового алгоритма оценки эластичности сосудов с помощью нейросети», – рассказал о проекте Сергей Симаков, заведующий кафедрой вычислительной физики МФТИ.

В итоге новый метод позволил повысить точность оценки фракционного резерва кровотока на 4 %. Проведенные вычислительные эксперименты также показали, что гемодинамическая важность стенозов возрастает у пациентов с повышенной скоростью пульсовой волны в аорте до 10–15 м/с, которая связана со снижением эластичности ее стенок.

«Данный подход мы протестировали на анонимизированных данных пациентов – около 100 человек в Сеченовском университете. У пациентов ранее уже были измерены скорости пульсовых волн в аорте, а мы применили нейросеть и сравнили результаты. В итоге получился достаточно высокий процент совпадений, если учесть, что модели виртуальных пациентов, использованные для обучения нейросети, описывают скорее здоровые случаи, а в Сеченовском университете мы рассматривали данные реальных пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Наш следующий шаг состоит в построении новых моделей кровотока у „виртуального населения” для обучения нейросети с учетом наличия различных заболеваний», – подытожил Сергей Симаков.

Работа выполнена при поддержке совместного проекта Российского научного фонда и Национального фонда естественных наук Китая.

Источник: пресс-служба МФТИ

Новая реакция позволит синтезировать ранее неизвестные селенсодержащие лекарства широкого действия

Российские ученые открыли реакцию, которая позволяет быстро и легко получать ранее неизвестные селенсодержащие гетероциклы. Подобные им молекулы, содержащие атом селена, широко применяются в фармацевтической химии, например, для создания препаратов против микробных или вирусных инфекций. Предложенный авторами подход прост и эффективен, использует в качестве реагентов доступные соединения, но при этом обеспечивает базу для широкого спектра биологически активных веществ. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Crystal Growth & Design.

Использование в промышленности простых и доступных в больших объемах соединений, а также отходов производств может помочь не только сэкономить ресурсы и деньги, но и снизить негативное воздействие на окружающую среду. Так, например, простые малые молекулы вроде углекислого газа, оксидов азота, углеводородов и их производных могут стать дешевой и доступной сырьевой основой для получения практически всех важнейших химических соединений.

Одна из наиболее эффективных в таком контексте реакций – так называемое циклоприсоединение, когда две молекулы с кратными связями просто соединяются друг с другом в кольцо. Подобные процессы достаточно просты, а некоторые из их типов, как, например, [3+2]-циклоприсоединение, еще и позволяют получить определенный продукт с высокой эффективностью.

Группа ученых из Российского университета дружбы народов (Москва) с отечественными и испанскими коллегами впервые описала реакцию [3+2]-циклоприсоединения, в результате которой получаются селенсодержащие циклические органические молекулы неизвестного ранее класса – синтезировать их прежде тоже не представлялось возможным. Важность разработанного метода заключается в том, что селеноорганические гетероциклы образуются в одну стадию, реакция протекает в мягких условиях, а высокий выход продукта (до 96 %) достигается уже через несколько минут. Важно, что новый метод позволяет легко нарабатывать целые библиотеки водорастворимых катионных гетероциклов, потенциально интересных с точки зрения изучения их биологической активности.

По своей структуре открытые молекулы очень похожи на коммерческие соединения, лежащие в основе противовоспалительных и антиоксидантных препаратов, например эбселена, однако получить их гораздо проще. Примечательно, что тот же эбселен используется в терапии совершенно разных болезней – начиная от грибковых, бактериальных и вирусных инфекций (в том числе COVID-19) и заканчивая инсультом и психоневрологическими расстройствами. Такое сходство позволяет предположить, что новые вещества тоже будут обладать биологической активностью широкого спектра – впрочем, это еще предстоит изучить.

«Решение научных проблем, затронутых в проекте, будет вносить вклад в создание энерго- и ресурсосберегающих химических процессов. В рамках нашего исследования мы развиваем концептуально новый подход и систематически исследуем бифункциональные реагенты для активации малых молекул. Мы создаем новые высокоэффективные процессы, в которых эти молекулы используются в качестве реагентов при синтезе более сложных органических соединений. Касаемо недавно опубликованной реакции циклоприсоединения – тут открываются интересные перспективы по изучению биологической активности нового класса гетероциклов, чем мы уже и начали заниматься. В целом, в ближайшем будущем мы попытаемся обуздать относительно инертные молекулы, такие как диоксид углерода или закись азота, используя наш подход», – рассказывает руководитель проекта, поддержанного РНФ, Александр Цховребов, доктор химических наук, первый заместитель директора Объединенного института химических исследований РУДН, ведущий научный сотрудник Федерального исследовательского центра химической физики имени Н. Н. Семенова РАН.

В работе также приняли участие сотрудники Института общей и неорганической химии имени Н. С. Курнакова РАН (Москва), Нижегородского государственного технического университета (Нижний Новгород) и Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова (Москва).

Источник: пресс-служба РНФ.

Атомы примесей в полупроводниках можно использовать в качестве кубитов

Физики из Института физики металлов имени М.Н. Михеева (ИФМ) РАН и МФТИ совместно с коллегами из Франции и Германии экспериментально показали, что атомы примесей в полупроводниках могут формировать долгоживущие устойчивые квантовые состояния. Значит, эти атомы можно использовать в качестве кубитов в квантовом компьютере. Работа опубликована в журнале Communication Physics.

Кубит — единица информации в квантовом компьютере, он отличается от обычного бита тем, что может принимать любое значение между 0 и 1 в процессе вычислений. Этот эффект возникает из-за принципа суперпозиции в квантовой механике. Благодаря суперпозиции кубит в процессе вычислений находится во всех состояниях сразу и поэтому помогает обработать гораздо больше информации, чем классический бит. В роли кубита могут выступать различные квантовые системы: сверхпроводящие искусственные атомы, квантовые точки, атомы в ловушках, реальные атомы в твердом теле и т. д. Однако слабым местом всех существующих кубитов является неустойчивость к шумам. Например, небольшое колебание температуры или магнитного поля могут нарушить квантовое состояние кубита, и он окажется непригоден к вычислениям. Эта проблема разрушения квантового состояния называется декогеренцией и является одной из главных фундаментальных причин, по которой квантовые компьютеры пока не имеют широкого применения. Ученые ищут физические системы, в которых можно реализовать кубиты, более устойчивые к шумам.

Например, если в некоторые полупроводники добавить примеси, электроны примесных атомов будут долго (по квантовым меркам это несколько наносекунд) сохранять направление спина — собственного магнитного момента. Благодаря длительному времени когеренции спина такие атомные системы можно использовать в качестве кубитов. Физики из Центра перспективных методов мезофизики и нанотехнологий МФТИ исследуют подобные структуры и подбирают оптимальные материалы для них.

В новой работе ученые центра заменили часть атомов теллура в дихалькогениде молибден теллур (2H-MoTe2) на атомы брома и с помощью электронного пармагнитного резонанса и туннельной сканирующей микроскопии исследовали структуру электронов примесного атома и оценили время когерентности системы.

Директор центра, руководитель лаборатории сверхпроводящих и квантовых технологий, доктор физико-математических наук Василий Столяров комментирует: «Если отдельный инородный атом, помещенный в монокристалл, приводит к локализации спинполяризованного состояния, то он может стать кубитом. В дихалькогенидах переходных металлов сильное спин-орбитальное взаимодействие как раз создает такие условия. Вопрос только в том, как работать с такими кубитами, ведь это самый, что ни на есть атомарный масштаб, порядка 0,3 нм. Мы в наших исследованиях добавили примеси брома в полупроводник молибден теллур. Эта примесь имеет энергетическое положение внутри запрещенной зоны материала, то есть ее электроны локализованы. В работе мы показываем, что квантовые свойства этих примесей можно изучать, для этого применялась методика измерения электронного спинового резонанса и низкотемпературная сканирующая туннельная спектроскопия. Мы показали, что в данных атомах существуют унаследованные от материала локализованные спин-долинные состояния с наносекундными временами когерентности спинов».

Для понимания эффектов, которые изучали физики, нужно обратиться к электронной структуре вещества. Электроны каждого атома, согласно квантовой механике, имеют определенную энергию — находятся на энергетическом уровне. В кристаллах электроны могут переходить от одного атома к другому, их энергетический спектр становится практически сплошным, без разделения на уровни. Однако в полупроводниках существует запрещенная зона — диапазон энергий, которые электроны не могут принимать. Но, если добавить примесный атом в полупроводник, электронам этого атома станут доступны уровни у верхнего или нижнего края запрещенной зоны. Получается, такое укромное место, где можно долго удерживать электрон — отличная площадка для кубита. Стоит отметить, что это возможно при температурах ниже 250 градусов Цельсия.

Важно правильно выбрать полупроводник и примесь, чтобы локализовать электроны. Поэтому физики обратили внимание на дихалькогениды переходных металлов — слоистые двумерные полупроводники, состоящие из атома переходного металла (здесь молибдена) и халькогена (здесь теллура). В кристаллах дихалькогенидов из-за симметрии (атомы располагаются в форме шестиугольника) самые выгодные энергетические состояния для электронов находятся в определенных областях пространства — долинах — вокруг атомов. Более того, электроны способны в них некоторое время сохранять проекцию спина — собственного магнитного момента. Однако такие времена слишком малы для когерентности кубита.

По этой причине исследователи заместили атомы теллура на атомы брома, «открыв» для электронов дополнительные уровни вблизи нижнего края запрещенной зоны. В этом случае возникало связанное состояние электронов и долин, и проекция спина на этих уровнях сохранялась в течение нескольких наносекунд, что достаточно для создания кубита.

Для изучения столь тонких эффектов ученые использовали несколько высокоточных приборов. Сначала они получили электронную структуру примеси брома с помощью электронного парамагнитного резонанса — расщепления энергетических уровней во внешнем магнитном поле — и оценили по этим данным время когерентности спинового состояния. Оно составило порядка 5 наносекунд при температурах ниже –258 градусов Цельсия (15 кельвинов).

Затем применили сканирующий туннельный микроскоп — устройство, определяющее рельеф поверхности с точностью до атома. На иглу микроскопа подавалось напряжение, и электроны с поверхности туннелировали на иглу, создавая ток. По изменению значения тока физики получали пространственную локализацию электронов и их энергию. Эти измерения подтвердили, что состояния электронов брома локализуются вблизи долин, а их энергия меняется. Именно связь долин и примеси обеспечивала длительное время когерентности. Физики предполагают, что его можно увеличить, если взять однослойный кристалл дихалькогенида. Аналогичные экспериментальным данным исследователи получили с помощью компьютерного моделирования.

Таким образом, ученые показали возможность использования реальных атомов в качестве кубитов и теоретически объяснили длительное время когерентности, построив электронную структуру материала.

Василий Столяров подводит итог: «Пока это относительно пионерская работа, где показано принципиально, что у примесных атомов есть признаки долгоживущих локализованных электронных состояний — атом аля-кубит. Посыл работы в том, что нужно дальше изучать возможность применения реальных атомов в твердотельной матрице для создания кубитов. Мы планируем улучшать методику, сейчас моя аспирантка Валерия Шеина, первый автор работы, пытается примесные атомы еще и переводить в возбужденное состояние. Для этого нам нужно в туннельный микроскоп, прямо под иглу, вводить источник высокочастотного излучения, который бы переводил кубит из основного состояния в возбужденное. И это следующий этап. Во многом его успех зависит от выбора материала и примеси».

Работа выполнена при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ и Федеральной программы академического лидерства «Приоритет 2030».

Источник: МФТИ

Космос и лунно-планетные исследования в ГЕОХИ РАН

Интервью с д.г.-м.н., г.н.с. Александром Тихоновичем Базилевским ко Дню космонавтики.

– Почему и для чего ученые изучают Луну и космос вообще? Как они изучают что-то, что находится настолько далеко от них?

Ученые изучают Луну и космос вообще потому, что человек существо любознательное и хочет знать, что находится (происходит) не только рядом с ним, но и на некотором отдалении. А уж начав изучать Луну, Венеру Марс и далее, мы узнаём полезную или предупреждающую нас конкретику. Так, уже на ранних этапах изучения Луны, мы узнали, что на ней, а значит, и на близко расположенной к ней Земле была интенсивная метеоритная бомбардировка. А это затрагивает проблему происхождения и существования жизни на Земле.

Изучая Венеру, мы узнали, что на этой планете жуткая жара и очень плотная атмосфера. И это сигнал нам, чтобы не заигрались со сжиганием угля и нефти и не скатились в необратимое потепление. Изучая Марс, мы узнали, что миллиарды лет назад, на нем была более плотная атмосфера, жидкая вода на поверхности и, может быть, даже примитивная жизнь. И это тоже предупреждение: надо понять, почему на этой планете все так изменилось в худшую (с нашей точки зрения) сторону, чтобы не натворить чего-то плохого со своей планетой.

То, что далеко от нас, мы изучаем, с помощью телескопов, радиотелескопов и измерений других излучений. А туда, что поближе, посылаем космические аппараты, которые показывают нам, что есть и что происходит на Луне, Венере, Марсе, Меркурии, астероидах и спутниках планет-гигантов. И космические аппараты уже привели нам для изучения в земных лабораториях образцы вещества Луны и астероида Рюгу. А через несколько лет мы (люди Земли) надеемся привезти образцы и с Марса.

– Расскажите об основных научных исследованиях, которые сейчас идут в ГЕОХИ РАН по теме космоса.

Три главных научных направлениях по теме космоса в ГЕОХИ РАН это:

1) Изучение минерального, химического и изотопного состава внеземного вещества – образцов, доставленных нашими Лунами (имеются ввиду советские автоматические лунные станции «Луна-16», «Луна-20» и «Луна-24»), американскими Аполлонами и (начинаем) китайским Чанъэ-5, а также метеоритов, среди которых есть образцы, прилетевшие с Луны и Марса. Узнаём, как образовались изучаемые образцы: магматические процессы, метеоритные удары, разнообразные виды выветривания.

2) Изучение морфологии, геологии и состава поверхности твёрдых тел Солнечной системы по результатам дистанционных измерений (фотографии, спектры излучения -поглощения). Узнаём, какие геологические процессы происходят и происходили на данном теле. И примыкающее направление – выбор и характеристика мест посадки космических аппаратов на Луне и Венере.

3) Разработка термодинамических и иных моделей процессов в атмосфере и в коре планет и спутников. Это направление поддерживает разработки первых двух направлений.

– Существуют ли какие-то научные тренды в изучениях космоса на данный момент?

Тренды, конечно, есть. Например, сейчас популярно возвращение интереса к изучению Луны и Марса. Здесь вмешивается политика. Увеличивается количество и сложность космических аппаратов, посылаемых Китаем для изучения Луны и Марса. Китай демонстрирует свои технологические возможности. И вот американцы и мы работаем над космическими аппаратами для посадки в районе южного полюса Луны, а американцы собираются доставить на Землю уже собранные марсоходом образцы с Марса. Напоминает советско-американскую гонку в изучении Луны в 60-70-х годах прошлого века.

– Возможно ли по метеоритам, образцам лунных пород или каким-то другим материалам определить, существует ли жизнь вне Земли? Человек когда-нибудь сможет получить ответ на этот вопрос?

На Луне лунная жизнь не существует и не существовала. На Марсе в ранний период его истории могла существовать, а потом или полностью прекратиться или сохраняться под поверхностью, там, где есть жидкая вода, например, в вулканических районах.

В образцах марсианских пород, конечно, следует искать следы жизни, а в отношении привозимых с Марса образцов следует соблюдать так называемый планетный карантин. Какие могут быть признаки жизни в марсианском веществе? Морфологические – что-то похожее на наши споры и бактерии. Но не исключено, что марсианские существа выглядели совсем по-другому, и потому неузнаваемы или трудно узнаваемы. И химические признаки – какие-то сложные органические (в химическом смысле) соединения. Но здесь тоже трудно ожидать однозначного ответа. Можно ожидать появления примитивной жизни под поверхностью там, где есть жидкая вода, на некоторых спутниках планет-гигантов, например, спутнике Юпитера Европе или спутнике Сатурна Энцеладе.

О жизни на планетных системах около других звезд можно догадываться, но получить доказательства ее существования пока вряд ли возможно.

Источник: ГЕОХИ РАН.

Нервным клеткам пришлось «изменить себя» ради запоминания информации

Нервные клетки сохраняют новую информацию, изменяя силу взаимодействия друг с другом. Этот постулат нейробиологии исследователи подтвердили, изучив реакцию отдельных нейронов в мозге мыши на движущиеся изображения разнонаправленных полос. Оказалось, что отклик зрительного нейрона на поступающий сигнал можно искусственно изменить на длительное время, воздействуя всего лишь на одну единственную клетку в мозге. Эти данные помогут ученым лучше понять принципы работы мозга, а также процессы запоминания и обучения. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Biochemical and Biophysical Research Communication.

В основе человеческой памяти, способности учиться и изменять свое поведение в зависимости от ситуации лежит синаптическая пластичность, то есть умение нервных клеток изменять силу связей друг с другом. Это свойство заключается в том, что синапс – место контакта между нейронами – может передавать сигнал от одной клетки к другой с разной эффективностью. Так, например, если мы запоминаем какую-либо информацию, связи между нейронами, отвечающими за ее «сохранение», становятся более устойчивыми, и передача импульсов между этими клетками усиливается.

Из-за того, что мозг млекопитающих состоит из десятков миллионов нейронов, отследить связи между отдельными клетками оказывается довольно сложно. В связи с этим чаще всего синаптическую пластичность изучают на упрощенных биологических моделях, например, культурах нервных клеток, выращенных в чашках Петри. Однако работа нейронной сети целого мозга намного сложнее: на клетки влияют различные биологически активные вещества, постоянно присутствующие в мозге, такие как дофамин и серотонин, а также случайные сигналы от соседних клеток. Чтобы учесть все эти воздействия, исследователи разрабатывают методы исследования синаптической пластичности непосредственно в головном мозге животных.

Ученые из Института высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН (Москва) исследовали механизмы синаптической пластичности, используя в качестве модели отдельные нервные клетки в головном мозге мыши. Авторы взяли генетически модифицированных животных, у которых определенные нейроны в мозге были способны вырабатывать канальный родопсин – белок, изначально выделенный из одноклеточных водорослей и активирующий под действием света только те клетки, в которых он содержится. Во время эксперимента к нейрону, синтезирующему канальный родопсин, исследователи подводили очень тонкое оптоволокно, которое позволяло локально освещать только одну клетку и таким образом заставлять ее генерировать электрические импульсы.

Ученые стимулировали нейрон светом и одновременно показывали мыши движущиеся изображения вертикальных и горизонтальных полос. Оказалось, что у каждой клетки были свои «предпочтения» к картинкам: на один тип полос они реагировали сильнее, чем на другой.

Чтобы исследовать пластические свойства нейронов, авторы активировали клетку через подведенное к ней оптоволокно в тот момент, когда предъявлялась менее предпочтительная картинка. Оказалось, что, когда мышь просмотрела сто картинок, вызывавших изначально слабую активацию нейронов, но сочетавшихся со стимуляцией через оптоволокно, клетки перестраивались и начинали «считать» эти изображения предпочтительными.

«Мы показали, что, искусственно активируя единичный нейрон, можно изменить его ответ на зрительный стимул. Это доказывает, что нейроны изменяют свои свойства, например, при обучении и создании новых связей между клетками в процессе запоминания информации. В дальнейшем мы собираемся изучить более сложный и менее исследованный вид синаптической пластичности – так называемую гетеросинаптическую пластичность, которая важна для процесса переучивания, когда человеку или животному нужно забыть один навык и вместо него выучить новый», – рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Алексей Малышев, профессор РАН, доктор биологических наук, директор Института высшей нервной деятельности РАН.

Источник: пресс-служба Российского научного фонда.

Президент России провел встречу с главой Роскосмоса

В День космонавтики Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Юрием Борисовым. В числе обсуждавшихся вопросов — финансовое положении отрасли и планы по развитию многоспутниковой группировки, а также создание российской орбитальной станции. Публикуем стенограмму встречи.

В.Путин: Юрий Иванович, естественно, сегодня, 12 апреля, наш разговор не может не начаться с поздравления и в Ваш адрес, и в адрес всех, кто работает в космической отрасли, и даже шире – всех, кто так или иначе причастен к этой сфере деятельности, с Днём космонавтики. Хочу пожелать всему огромному вашему коллективу успехов в освоении космоса.

Мы все время говорим о том, что это чрезвычайно важно для нашей страны, для всего человечества. Это не только какие-то вещи, связанные с научной фантастикой, а это то, что требуется прямо сегодня – прямо сегодня требуется народному хозяйству, требуется для укрепления и совершенствования системы обороноспособности страны – там много очень компонентов, абсолютно живых, востребованных сегодня для развития России.

Поздравляю Вас еще раз и желаю всего самого доброго!

Разумеется, праздник праздником, но мы должны, если уж встретились, поговорить и о состоянии отрасли, и о перспективах развития на ближайшие годы.

В этом году у нас чуть больше, по-моему, даже запланировано бюджетных ассигнований на космическую деятельность: в прошлом году где-то 224 с небольшим миллиарда [рублей], а в этом – уже 251 с лишним. Выручка растет.

И планы, конечно, — всех интересуют всегда планы России в этой исключительной отрасли.

Пожалуйста, прошу Вас.

Юрий Борисов: Владимир Владимирович, позвольте и мне от всех работников ракетно-космической отрасли, от наших ветеранов, в первую очередь от космонавтов, искренне поздравить Вас действительно с нашим народным праздником.

Наша страна в лице гениальных учёных, конструкторов — [Константина Эдуардовича] Циолковского, Сергея Павловича Королёва, наших космонавтов – Юрия Алексеевича Гагарина, Алексея Архиповича Леонова — навеки вписала свои имена в мировую историю космонавтики.

Действительно, всем россиянам есть чем гордиться. Но на нас сейчас лежит особая задача: в непростых условиях не уронить то достоинство, которым всегда гордилась наша страна.

Я готов Вам рассказать о текущем финансовом положении сегодня в отрасли, – оно стабильное, мы понимаем, куда нам двигаться, – и поделиться теми стратегическими планами по развитию многоспутниковой группировки.

И особенно настало время детально обсудить вопросы создания Российской орбитальной станции, потому что по решению Правительства работа Международной космической станции продлена до 2028 года. Но время бежит быстро, а нам ни в коем случае нельзя иметь перерывов в пилотируемой космонавтике.

В.Путин: Эскизный проект должен быть готов летом этого года, да?

Ю.Борисов: Эскизный проект будет готов летом этого года, но сегодня основные параметры и облик станции, этапы её создания нам уже хорошо известны, и я в ходе сегодняшней беседы доложу Вам об этом.

В.Путин: Насколько я понимаю, одна из функций, одна из целей этой Российской орбитальной станции будет заключаться в том числе и в том, чтобы готовить к реализации наши планы по Луне.

Ю.Борисов: Абсолютно точно, Владимир Владимирович. Новая орбита, новая радиационная обстановкапозволят нам углубиться и освоить те технологии, которые необходимы будут для дальнего космоса, в частностидля лунной программы. Это одно из преимуществ новой орбиты и нового орбитального построения будущей российской орбитальной станции.

В.Путин: Хорошо.

В Московской области начался отлов производителей щуки для искусственного воспроизводства и пополнения запасов

11 апреля специалисты ФГБУ «Главное бассейновое управление по рыболовству и сохранению водных биологических ресурсов» («Главрыбвод», подведомственное Росрыболовству) начали отлов производителей щуки на Можайском, Рузском и Озернинском водохранилищах и сбору ее икры на Табловском рыбоводном пункте.

Отлов производителей щуки и сбор икры осуществляется для искусственного воспроизводства в рамках государственного задания по выданным разрешениям.

На предварительно обследованных участках выставлены рыболовные сети для отлова рыб, которых до созревания содержат в садках. Затем полученная и оплодотворенная икра инкубируется в аппаратах Вейса на Табловском рыбоводном пункте. После инкубации икры и перехода личинки на самостоятельное питание их выпустят в водоемы для пополнения запасов.

В 2023 году Главрыбвод планирует выпустить 1,35 млн штук личинки щуки в водоемы Московской области, из них в Рузское водохранилище – 700 тыс., Можайское водохранилище – 550 тыс., Озернинское водохранилище – 100 тыс.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Наследники атомного проекта. Курчатовский институт отмечает юбилей

Научно-исследовательскому центру "Курчатовский институт" — 80 лет. О его истории и сегодняшних достижениях — в материале РИА Новости.

От лаборатории до меганауки

Двенадцатого апреля 1943-го на окраине Москвы приступила к работе секретная Лаборатория № 2 АН СССР. В тот момент там было всего десять физиков во главе с Игорем Курчатовым. Главной их задачей, поставленной руководством страны, было создание ядерного оружия. Так начинался советский атомный проект.

В декабре 1946-го в лаборатории под руководством Курчатова запустили первый в Евразии исследовательский уран-графитовый реактор Ф-1 — удалось осуществить самоподдерживающуюся цепную ядерную реакцию.

В 1956-м Лаборатория № 2 стала Институтом атомной энергии Министерства среднего машиностроения СССР. В 1960-м ему присвоили имя Курчатова, а в 1991-м организация получила статус Российского научного центра (РНЦ).

В 1949-м курчатовцы разработали советскую атомную бомбу, в 1953-м — первую в мире термоядерную. В 1954-м построили первую в мире атомную электростанцию, в 1958-м — атомный реактор для подводных лодок и ледоколов.

Ученые института обосновали возможность использования управляемого термоядерного синтеза для промышленных целей и предложили для этого технологическое решение — в 1958-м создали экспериментальную термоядерную установку с магнитным удержанием плазмы, так называемый токамак.

Это послужило основой для целого направления в мировой науке. Результаты, полученные в Курчатовском институте, сегодня применяют при строительстве международного экспериментального термоядерного реактора ИТЭР во Франции — это один из самых амбициозных энергетических проектов современности.

Курчатовский институт в нем активно участвует — как и в ряде других проектов уровня мегасайенс. Среди них: Европейский рентгеновский лазер на свободных электронах XFEL, Большой адронный коллайдер в ЦЕРН, Европейский центр синхротронного излучения ESRF, Европейский центр по исследованию ионов и антипротонов FAIR.

Собственный термояд

В мае 2021-го в Курчатовском запустили модернизированный термоядерный исследовательский реактор Т-15МД. При этом присутствовал премьер-министр Михаил Мишустин.

В день 80-летия института его президент Михаил Ковальчук, выступая перед журналистами, сообщил: "Получена устойчиво плазма, миллионы градусов. Он (токамак. — Прим. ред.) с первого момента запустился. Сложнейшая дорогостоящая установка <...> набирает мощность и выходит на мировые параметры".

Т-15МД — первый токамак, построенный в стране за 20 лет. По техническим параметрам у него нет аналогов в мире. Особенность — в сочетании высокой мощности с компактностью. Установка входит в международный термоядерный проект ИТЭР. На ней должны создать термоядерный источник нейтронов.

Прогресс и традиции

В Курчатовском институте не только продолжают традиционные фундаментальные исследования в области ядерной физики, но и развивают множество новых научных направлений. Здесь сложился уникальный комплекс нано-, био-, инфо-, когнитивных и социогуманитарных (НБИКС) наук.

Самые современные приборы и мегаустановки, такие как нейтронные реакторы, ускорители, синхротронные источники, мощные лазеры, суперкомпьютер, позволяют ученым самых разных направлений вместе работать над созданием природоподобных энергетических систем, нейроморфных систем искусственного интеллекта, киберфизических аддитивных производственных комплексов, медицинских систем, в том числе основанных на регенеративных технологиях, методах ядерной медицины и технологиях коррекции психофизиологии, антропоморфной биоробототехники.

Спектр научных исследований постоянно расширяется, но уже 80 лет не меняются базовые принципы, на которых основаны успехи ученых: фундаментальные научные знания, междисциплинарный подход и нацеленность на практический результат.

Дмитрий Пронин: "Москвич" никуда не уйдет

Мало, кто верил, что "Москвич" сможет запустить производство автомобилей всего через полгода после ухода Renault из России. Однако компании не только удалось наладить за это время крупноузловую сборку авто, но в планах через два года создать электромобиль на собственной платформе, говорит генеральный директор автозавода "Москвич" Дмитрий Пронин. В первом интервью РИА Новости он рассказал, кто является основными конкурентами "Москвича", что влияет на его цену, и как можно ее снизить, когда появятся новые модели автомобиля, и в каких городах их скоро можно будет купить. Беседовала Наталия Мирошниченко.

– Дмитрий Валентинович, каково это быть за рулем "Москвича"? И в плане руководства, и в плане впечатлений от машины. Вы сами на каком автомобиле ездите?

– Как вы знаете, французская компания Renault спешно покинула российский рынок, при этом ничего, кроме долгов сотрудникам, не оставила. Поэтому мы вынуждены были начинать производство автомобилей на "Москвиче" фактически с нуля, и мы справились, благодаря коллективу, который был полностью сохранен.

Я довольно редко вожу сам, но за рулем кроссовера "Москвич 3" уже покатался, проверял его и на тестовой площадке на заводе, и в городе. Скажу честно, машина мне понравилась, она очень приятная и комфортная в управлении, внутри очень удобно все расположено. Ходовые качества отличные. Покупателям автомобиль понравится. И я в ближайшее время планирую уже пересесть на "Москвич".

– Недавно – 3 марта – стартовали официальные продажи автомобилей вашего бренда по России. Каков портрет покупателя "Москвича"? На кого вы ориентируетесь?

– Автомобили "Москвич" подойдут современным городским жителям, особенно молодым семьям.

Самое главное, что это автомобили, собранные в России, с прозрачной гарантией – на наши первые модели "Москвич 3" и "Москвич 3е"" она составляет три года или 100 тысяч километров. Вообще, если говорить об обслуживании автомобилей, то это один из наших приоритетов. Нам важно, чтобы, когда человек покупает автомобиль, он был уверен, что никаких проблем с обслуживанием не будет. И мы готовы это обеспечить. Наша сеть будет снабжена необходимым запасом запчастей, мы также работаем над линейкой аксессуаров, которые, надеюсь, скоро появятся в наших дилерских центрах.

– Спрос на машины выше или ниже ожидаемого?

– Сейчас, когда первые автомобили уже поступили в продажу, могу сказать, что интерес к моделям очень высок и превосходит наши ожидания. И наблюдаем мы это во всех регионах, где представлены наши официальные дилеры.

Отмечу еще, что спрос есть и со стороны корпоративных клиентов. Например, недавно мы подписали соглашение с одним из крупнейших агрегаторов о поставке партии из трех тысяч кроссоверов "Москвич 3" и двух тысяч электромобилей "Москвич 3е" в парки такси и каршеринга – это крупнейший в мире контракт на поставку электромобилей в сервисы такси и каршеринга. На данный момент мы уже передали в таксопарки 150 автомобилей "Москвич 3", и их уже можно увидеть в такси одного из крупнейших агрегаторов.

– Первая модель получила цифру 3 в своем названии. Что она означает?

– Мы решили следовать современной международной классификации, поэтому моделям возрожденного бренда "Москвич" присвоены цифровые коды. Они указывают на размер автомобиля и его старшинство в семействе. Я думаю, вы замечали, что у многих брендов также есть подобная тенденция.

В зависимости от модификации коды могут содержать и дополнительные буквенные индексы, как в случае с "Москвич 3е", где индекс "е" указывает на то, что это электромобиль. Соответственно, "Москвич 3" — это средний автомобиль, а автомобили, которые будут больше или меньше по размеру, получат соответствующие цифры.

– Минимальная цена на "Москвич 3" и "Москвич 3е" остается на уровне 1,97 миллиона рублей и 3,5 миллиона рублей? Ждать ли роста цен в текущем году?

– Цена на "Москвич 3" стартует от 1,97 миллиона рублей за версию с механической коробкой передач и 2,035 миллиона – за версию на "автомате". Электромобиль "Москвич 3е" можно приобрести за 3,5 миллиона рублей. На ценообразование в значительной степени влияет переменная часть расходов – логистика, таможенные пошлины, акцизы, Эра-Глонасс, утилизационный сбор и другие затраты компании. И стоимость "Москвич 3" по сравнению с конкурентами в том же сегменте более чем привлекательная. Особенно принимая во внимание широкий набор оборудования, который мы предлагаем уже в стандартной комплектации.

Кроме того, сейчас мы активно работаем над тем, чтобы нас включили в список компаний, участвующих в программах господдержки. Это, безусловно, положительным образом скажется на цене. Надеемся, что в ближайшее время "Москвич" появится в программах государственной поддержки.

Про рост цен говорить пока рано, однако, ситуация на рынке постоянно меняется, поэтому рост цен – неизбежная история.

– Вы позиционируете себя как бренд среднего ценового сегмента? Могут ли в вашей линейке появиться бюджетные модели, премиум или даже люкс?

– Наша главная задача – поставлять на российский рынок автомобили, рассчитанные на самую широкую аудиторию. В этом году у нас появятся две новые модели – среднеразмерный кроссовер и седан. Недавно мы показали, как будет выглядеть первый седан в нашей линейке – "Москвич 6". Мы начнем его производить в июле-августе этого года, а старт продаж планируем на сентябрь. Думаю, в каком-то обозримом будущем мы покажем, как будет выглядеть и другая модель.

- Те, кто уже побывал за рулем "Москвича" рассказали мне, что идеально было бы добавить системы подогрева и полного привода. Появятся ли такие модификации и когда?

– Мы каждый день получаем обратную связь от дилеров, покупателей, читаем социальные сети и СМИ, даже про подогрев. В стандартной комплектации "Москвича 3" этих функций нет, однако мы планируем в ближайшее время запустить еще одну комплектацию – "Комфорт", там будут предусмотрены, например, подогрев сидений, цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, электропривод складывания боковых зеркал, а также дополнительные системы помощи водителю.

– Кто ваши основные конкуренты?

– К основным конкурентам "Москвича" можно отнести автомобили других брендов в этом же классе и ценовой категории. Ни для кого не секрет, что сейчас на российском авторынке по большей части главные игроки – это китайские бренды. Поэтому они и станут основными конкурентами.

Первая наша модель – "Москвич 3" – востребован жителями крупных городов. Мы считаем, что у нас есть ряд преимуществ, потому что уже в стандартной комплектации мы предлагаем широкий набор оборудования. В него входят, например, бесключевой доступ, электрический стояночный тормоз, задние датчики парковки и камера заднего вида, современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем и возможностью подключения смартфонов. Учитывая, что такой широкий набор оборудования сразу представлен "в базе" и причем по цене до двух миллионов рублей, то сейчас это самая привлекательная цена на рынке. Электромобиль "Москвич 3е" тоже обладает конкурентными преимуществами.

– Каковы ваши планы по дальнейшему развитию дилерской сети?

– Сейчас автомобили можно купить в 55 дилерских центрах в 25 городах России, это самые крупные города и города-миллионники. Дилеры уже получили первые автомобили и сейчас занимаются оформлением фасадов и шоурумов согласно нашим стандартам.

География дилерских центров будет расширяться по мере роста объемов производства. Нам постоянно пишут и спрашивают, когда мы откроемся в том или ином городе. И мы каждый город будем рассматривать точечно. Например, в марте мы объявили дилеров в двух новых городах – Сочи и Симферополе.

– Уже известно о контракте "Москвича" с "Яндексом", ведете ли переговоры с другими агрегаторами такси и каршеринга? Планируете ли поставлять машины госорганам, например, для нужд ГИБДД?

– Да, автомобили "Москвич" станут неотъемлемой частью транспортной системы не только Москвы, но и других регионов. Сейчас мы ведем переговоры с крупными агрегаторами такси и каршеринга.

Что касается государственных органов, то да, конечно, госсектор тоже будет активно закупать наши автомобили. В январе мы передали пять электромобилей министерству здравоохранения Москвы и несколько "Москвичей" "Мосгорстройнадзору". Также автомобили нашего бренда уже присутствуют в парках компаний, работающих в сферах телекоммуникаций, фармацевтики и энергетическом секторе.

Многие компании сейчас обращаются к нам с просьбой дать автомобили на тест-драйв, присматриваются к машинам. Поэтому будем активно работать в этом направлении.

– Производство "Москвича" было налажено в короткие сроки. Осталась ли вам часть оборудования "в наследство" от Renault? Как предприятие модернизировало производственные линии?

– Да, нам удалось запустить производство в рекордные сроки – меньше чем за полгода. То "наследство", которое осталось после Renault, мягко говоря, никуда не годится. Бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство. Поэтому производство автомобилей на заводе мы начали практически с нуля.

Нам часто говорят: "да вы сами ничего не сделали", "да вы просто собираете автомобили". В настоящий момент на заводе происходит сборка из готовых машинокомплектов. Но наша главная задача была сохранить работу людям, которые трудоустроены на заводе, и в кратчайшие сроки запустить производство с нуля. Самое быстрое, что можно сделать, – это запустить крупноузловую сборку, именно этим путем мы и пошли.

Дальше – больше. В этом году мы уже начнем повышать уровень локализации. А к 2025 году мы планируем разработать собственную уникальную платформу электромобиля, полностью российскую.

– Рассматриваете ли вариант сборки – помимо моделей собственного бренда – автомобилей иностранных партнеров?

– В настоящий момент нет. Мы планируем производить автомобильную продукцию только под брендом "Москвич".

- Не секрет, что производство "Москвича" было налажено с помощью иностранных партнеров. Не будет ли такого, что партнер не захочет в силу разных обстоятельств продолжать сотрудничество, и производство встанет? Обязался ли партнер передать технологию производства?

– Я скажу вам так: бренд "Москвич" спустя столько лет возродился, и правительство города приложило к этому огромные усилия. Мэр Москвы Сергей Собянин и сейчас продолжает активно принимать участие в жизни завода. Для нас это принципиальный вопрос. Могу сказать вам со стопроцентной гарантией, "Москвич" никуда не уйдет, никакие обстоятельства на это не повлияют. У нас есть завод, мощности, профессиональные кадры, технологический партнер в лице группы "Камаз" и огромная поддержка от всех федеральных и городских структур. Завод "Москвич" будет работать и производить автомобили.

– Что касается электромобиля, который вы анонсировали к 2025 году – это будет полностью ваша разработка, начиная с дизайна, заканчивая двигателем? В целом, работа над созданием электрокара уже началась?

– Да, мы уже приступили к разработке электромобиля на собственной универсальной платформе. Это будет полностью российская разработка. Платформа будет включать в себя отечественную компонентную базу, например, электродвигатель, батареи, редуктор. Проект в активной разработке, мы уже собрали команду профессионалов, которые ежедневно работают над решением этой задачи.

Залогом успеха проекта является и тот факт, что правительство РФ работает над созданием пула производителей автомобильных компонентов, который позволит "Москвичу" достигнуть технологической независимости и обеспечить 100% уровень локализации, а также внедряет меры поддержки отечественных поставщиков. Наш завод станет заказчиком передовых технологий для многих отраслей.

– Эксперты говорят, что создать новую автомобильную платформу за два-три года нереально. Почему вы уверены, что сделаете это?

– Эксперты говорили, что и производство невозможно запустить за полгода, но мы это сделали. Вообще, все свои обещания мы до этого момента выполняли, так почему мы должны перестать это делать?

Сейчас у нас есть серьезный план, который предусматривает создание платформы за два-три года, и мы будем ему четко следовать.

– Есть ли у вас планы по экспорту моделей "Москвичей"?

– На первом этапе мы сконцентрируем свою активность пока только в России. Наше присутствие на других рынках рассмотрим позже.

– Если говорить на долгосрочную перспективу: каковы ваши планы за горизонтом 2025 года?

– Думаю, пока рано об этом говорить. Сейчас наша самая главная задача, к которой мы стремимся, – это создание собственной российской платформы электромобиля. Как раз в 2025 году.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 12 апреля 2023 > № 4359544 Дмитрий Пронин

Против исторического беспамятства

Архивные документы о преступлениях нацистов в годы Великой Отечественной войны.

Министерство обороны России опубликовало на своём интернет-портале специальный мультимедийный раздел «Звериное лицо фашизма», приуроченный к Международному дню освобождения узников фашистских концлагерей. Широкой общественности представлены уникальные архивные материалы из фондов Центрального архива военного ведомства – задокументированные свидетельства массового уничтожения населения на оккупированных нацистами территориях Советского Союза и стран Европы (русских, украинцев, белорусов, евреев, поляков, чехов, сербов, французов, итальянцев и представителей других национальностей).

11 апреля 1945 года произошло интернациональное восстание узников концлагеря Бухенвальд. Это событие стало международным символом борьбы людей за жизнь и свободу против бесчеловечной жестокости нацизма, которая проявила себя не только в Бухенвальде. Гигантская сеть подобных концентрационных лагерей охватила всю гитлеровскую Германию и территории оккупированных ею стран. Подобную систему нацисты организовали для физического уничтожения целых народов. Из 18 миллионов человек, попавших в фашистские лагеря различного назначения, погибло свыше 11 миллионов.

География концентрационных лагерей гитлеровской Германии была очень обширной. Фашисты массово создавали лагеря различного назначения в генерал-губернаторстве (Польша), организовывали их и на оккупированных территориях Советского Союза. Среди них были трудовые лагеря, лагеря усиленного труда, транзитные лагеря, лагеря для военнопленных, непосредственно концентрационные лагеря и лагеря уничтожения. Последние изначально планировались и строились не как места заключения, а как фабрики смерти, в которых истребление узников шло непрерывным и ускоренным темпом. Размещая эти объекты в Германии и в оккупированных странах, фашисты создали гигантскую систему организованного систематического убийства миллионов людей. Причём во многих местах, где строили подобные лагеря, они нередко привлекали к своим кровавым преступлениям местные националистические бандформирования. О таких фактах можно узнать из материалов, опубликованных в новом интерактивном разделе. Так, в акте от 26 июля 1944 года о захоронении в местечке Малорита Брестской области представлен эпизод массового расстрела евреев, в котором участвовали петлюровцы.

Осенью 1941 года в Малорите было создано еврейское гетто, куда согнали свыше 2500 человек, включая детей. В июне 1942 года сюда с гестаповским отрядом «Нюрнберг» прибыл начальник всех местных карательных подразделений. «Этой гестаповской команде была придана в помощь группа украинских националистов (…)», – говорится в акте. В один из июньских дней немецкие и украинские каратели убили всех жителей гетто: «Свои жертвы они ставили перед ямой и очередью из автомата скашивали их. В яму падали и убитые, и раненые. Матери расстреливались с детьми на руках. Многие дети падали в яму живыми. Крики, стоны и плач детей доносились из этой кровавой ямы. Немцы приказывали полицейским добивать в яме живых детей. Стоны раненых раздавались из ямы и тогда, когда немцы зарывали их».

Некоторые приспешники нацистов не только соучаствовали в преступлениях, но даже самостоятельно создавали собственные концлагеря. Например, летом 1944 года советские войска, освобождая Карелию, обнаружили финский лагерь для военнопленных и мирных жителей: «В результате невыносимых условий содержания в лагере № 5 – из 8000 человек, находившихся в лагере, умерло более 3000 человек. Были дни, что в день умирало 20–25 человек, причём трупы умерших убирались не ежедневно, а через два дня на третий», – зафиксировано в акте от 1 июля 1944 года о концлагере в Пряжинском районе Карело-Финской ССР.

Финны, как и немецкие фашисты, при наступлении Красной Армии старались замести следы собственных преступлений, сжигая тела своих жертв, о чём свидетельствует акт от 13 июля 1944 года: «При размещении батальона в районе концлагеря для военнопленных был обнаружен сожжённый при отступлении финскими бандитами дом, в пепле которого найдены обгоревшие человеческие кости». Составители документа приходят к выводу: «Финские захватчики, отступая под ударами наших войск, в бессильной злобе творят кровавые злодеяния на нашей земле, зверски расправляясь с военнопленными КА».

Однако скрыть кровавые преступления фашизма впоследствии попытаются не только сами преступники, но и новые геополитические оппоненты СССР. Об этом говорят строки информационной сводки Советской военной администрации в Германии от 5 ноя­бря 1947 года, в которой речь идёт о судебном процессе над преступниками концлагеря Заксенхаузен, одного из известнейших в нацистской Германии.

В документе подчёркивается, что со стороны Запада были попытки скрыть информацию о злодеяниях нацистов: «Газеты буржуазных партий, выходившие в Берлине и зоне, пытались замолчать процесс и в отдельные дни не публиковали ничего о ходе процесса (…). Газеты западных секторов Берлина по существу саботировали освещение процесса, публиковали лишь короткие малозначащие сообщения, притом не на видном месте».

Примечательно, что сами жители Германии, как подчёркивается в сводке, проявили огромный интерес к делу: «В высказываниях населения по поводу процесса чаще всего выражалось чувство возмущения чудовищностью совершённых преступлений, отмечалось, что действия подсудимых покрыли позором немецкий народ».

Лагерю Заксенхаузен в новой тематической подборке посвящена значительная часть архивных материалов. Акт обследования концлагеря от 16 мая 1945 года свидетельствует о том, что это было образцовое предприятие в гитлеровской системе истребления народов: «Лагерь оборудован «по последнему слову немецкой техники уничтожения» и относился к разряду «первоклассных».

Дальше в документе подробно описано имеющееся в Заксенхаузене оборудование: «У северного края основного лагеря расположен крематорий на четыре печи (…). При крематории имеется склад с большим количеством одежды, обуви, волос казнённых узников. Четыре печи крематория поглощали в час 36 трупов (…). Погибло за период существования лагеря около 80 000 человек, из них около 50 000 – от туберкулёза и голода и около 30 000 – уничтожено через крематорий (…). С 1941 по 1945 год почти ежедневно гибли 30–40 человек».

Здесь же отмечается, что в Заксенхаузен часто приезжали высокопоставленные идеологи нацизма: «Лагерь находился под непосредственным руководством гестапо. С целью его инспектирования Гиммлер неоднократно его посещал».

Невыносимые условия содержания узников в Заксенхаузене были характерны и для остальных концлагерей. Об этом в своих показаниях пишет Станислав Мачеевский, который в качестве политзаключённого попал в данный лагерь ещё до начала Великой Отечественной войны: «Здесь, как и в других тюрьмах Германии, тюремные помещения были переполнены. В тюрьме, куда меня поместили при норме 100–120 человек, в помещениях было набито 400 человек. От тесноты едва можно было двигаться».

Далее политзаключённый отмечает, что отношение к узникам было столь жестоким и унизительным, что нередко были случаи суицида: «Обращение с заключёнными в лагере приводило часто к тому, что некоторые, более слабые характером, бросались на окружающую лагерь колючую проволоку, по которой проходил ток высокого напряжения, и кончали таким образом жизнь самоубийством».

Голодное содержание, изнурительные работы, постоянные избиения и унижения со стороны надзирателей – всё это способствовало высокому уровню смертности в концлагерях. При этом значительная часть узников всё же гибла от целенаправленного убийства, причём различными изощрёнными способами. О леденящих кровь злодеяниях рассказывается в красноармейской газете «За Родину» в статье «Лагерь Равенсбрюк – второй Майданек» от 18 мая 1945 года. В этом материале наглядно демонстрируется «эволюция» фашистской техники и методики истребления людей: «До 1944 года массовое уничтожение заключённых производилось путём расстрелов, отравления ядами и внедрения гнойных бактерий (…). В первую очередь уничтожались истощённые, старики, дети и лица, потерявшие трудоспособность (…). С ноября 1944 года массовое уничтожение заключённых лагеря Равенсбрюк и больших групп людей из других лагерей (особенно из лагеря Аушвиц) шло путём отравления в газокамере. По отдельным показаниям заключённых, количество умерщвлённых в Равенсбрюке достигает 100 тысяч человек».

Как показывают документы, в числе тех 100 тысяч, как и в числе всех 11 миллионов погибших, мог оказаться кто угодно – необязательно было быть антифашистом, евреем или советским военнопленным, достаточно просто не понравиться нацистским палачам. Показательный пример такого отношения к людям приведён в заключении военной прокуратуры 1-го Белорусского фронта о зверствах немцев в городе Люблин от 13 октября 1944 года.

В документе сообщается, что фашисты уничтожили местных жителей только из-за того, что те потенциально могли выразить недовольство строительством конц­лагеря Майданек на их территориях: «Немцы построили лагерь на земле, которая принадлежала крестьянам. Для того чтобы эти крестьяне не предъявляли никаких претензий о компенсации за отобранную землю, всех этих крестьян сразу же арестовали, заключили в лагерь, а затем умертвили».

В Майданеке массовое уничтожение людей проводилось регулярно, при этом с неимоверной жестокостью и зверством: «Группы по 50 и 100 человек выводились к рвам, укладывались в рвах лицом вниз, эсэсовцы, стоявшие у рвов на насыпи, давали по лежавшим автоматную очередь; после этого приводилась следующая группа, которая укладывалась на трупы убитых людей лицом вниз и так же расстреливалась. И так приводили одну группу за другой и расстреливали до тех пор, пока ров не наполнялся доверху трупами», – говорится в заключении военной прокуратуры.

Подобные жутчайшие картины описаны почти в каждом документе, опубликованном в разделе. Но кроме этого, в них описываются и другие характерные черты фашистского конвейера смерти, одной из которых было использование немецких уголовников в качестве надзирателей над заключёнными: «В лагере были уголовные преступники – немцы, которые исполняли должности охраны и десятников. Немцы-десятники избивали невольников по всяким поводам», – отмечается в акте от 24 января 1945 года о злодеянии немцев в лагере возле немецкой деревни Мюлешвитц.

Нормой в гитлеровских конц­лагерях была и тяжелейшая изнурительная работа без отдыха по 10–14 часов в сутки. В некоторых местах узников эксплуатировали ещё больше: «Здесь, во дворе тюрьмы, находился военный завод, на котором работали заключённые по 18 часов в сутки, после чего они уводились в одиночные камеры», – говорится в акте от 10 февраля 1945 года о лагере Зонненбург.

Даже самые выносливые люди порой не справлялись со столь тяжёлой работой, за что их наказывали. Как свидетельствуют многие документы, самой распространённой экзекуцией за данный «проступок» было 25 и более ударов палкой: «На вечерней поверке дежурным эсэсовцем зачитывался список заключённых, которые «плохо» работали, и их на специальной скамье били плетьми, палками, розгами. Число ударов колебалось от 25 и выше. Людей часто запарывали насмерть», – сообщается в Коммюнике Польско-Советской Чрезвычайной Комиссии по расследованию злодеяний немцев, совершённых в лагере Майданек.

«Наказываемый должен был считать; если он сбивался со счёта, начинали бить снова. Большинство наказываемых теряло сознание, но их приводили в себя, окатывая ведром холодной воды, и доводили наказание до конца», – писал Станислав Мачеевский, прошедший через лагерь Заксенхаузен.

Невыносимые условия жизни, пытки, издевательства и унижения, изнурительные работы, убийства – подобный порядок гитлеровцы устраивали не только в концентрационных лагерях, но и вообще на всей оккупированной территории, о чём свидетельствует часть опубликованных в разделе архивных материалов, в том числе донесение управления 5-й воздушной армии от 27 ноября 1943 года. В документе сообщается, что даже в обыкновенных населённых пунктах все граждане были пронумерованы, как заключённые в концлагере: «С каждым днём вскрываются всё новые дикости фашистских палачей. Они свою подлую теорию о высшей расе господ и низшей расе рабов применили практически в селе Ново-­Покровка Чугуевского района Харьковской области, как и во многих других сёлах и городах, временно оккупированных ими.

В Ново-Покровке они лишили население не только собственного имени, но они лишили его права называться человеком. Вместо имени, отчества и фамилии эти негодяи ввели бирки, нагрудные номера на всё мужское и женское население (…). Палачи (…) при выдаче этих бирок предупреждали население: кто не будет брать и носить этот номер, будет немедленно расстрелян. Эта дощечка с номером должна была быть на верёвке одетой на шею и спускаться на грудь. Без этого номера на груди нельзя было находиться даже в своём доме».

Нацистская машина порабощения и истребления народов была уничтожена вместе с гитлеризмом, в разгром которого решающий вклад внесла Красная Армия. Одним из символов этого разгрома стало освобождение советскими войсками узников Освенцима. Это произошло 27 января 1945 года. К тому моменту в лагере осталось всего семь с половиной тысяч узников, которых отступающие и заметающие свои кровавые следы нацисты не успели умертвить и сжечь.

При освобождении Освенцима Красная Армия потеряла от 200 до 350 бойцов и командиров. Однако спустя десятилетия подвиг советских воинов на Западе пытаются принизить и даже опорочить. В Польше, например, объявили, что Освенцим освободили «украинцы» (по названию 1-го Украинского фронта). После опровержения этого тезиса был выдвинут другой – якобы Красная Армия медлила с освобождением лагеря, из-за чего количество погибших узников выросло на «тысячи человек». Более того, в угоду русофобии и антироссийской истерии представителей России не пригласили на мероприятия по случаю освобождения Освенцима и Бухенвальда.

В сегодняшней действительности, наполненной всевозможными интерпретациями и фейками, важно помнить утвердившуюся формулу: «Беспамятство и лживость лечат архивы». Публикация документов из фондов Центрального архива Минобороны России является продолжением деятельности военного ведомства, направленной на охрану и защиту исторической правды, противодействие фальсификациям истории. Только благодаря раскрытию документальных материалов можно постичь историческую правду о войне и, самое главное, не предать забвению память о погибших.

Информация, опубликованная на сайте Минобороны России, может носить ограничительный характер и не рекомендуется для ознакомления лицам, не достигшим совершеннолетия.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

От Большой Невки – в большую жизнь

Славная стезя офицеров, защищающих наше Отечество во всех стихиях – на воде, суше и в воздухе, начинается в Нахимовском военно-морском училище.

Это место в Санкт-Петербурге уже многие десятилетия по праву считается одной из главных достопримечательностей города. Нева здесь раздваивается: правый рукав (Большая Невка) почти под 90-градусным углом уходит на север к Сампсониевскому мосту, а нашему взору открывается чудесная картина – пришвартованный к Петроградской набережной легендарный крейсер «Аврора», ставший одним из символов Северной столицы, и расположенное напротив вечной стоянки корабля историческое здание в стиле ретроспективизма, построенное больше ста лет назад по проекту архитектора Александра Ивановича Дмитриева для Училищного дома имени Петра Великого. С 1944 года тут учатся нахимовцы. За прошедшее время из этих стен выпустилось более 15 тысяч воспитанников, посвятивших жизнь служению Родине. Большинство из них связали судьбу с Военно-Морским Флотом. В следующем году училище отметит 80-летие со дня создания. О том, как прославленное учебное заведение подходит к предстоящему юбилею, нашему корреспонденту рассказал его начальник – вице-адмирал запаса Алексей Максимчук.

– Алексей Романович, много раз проходил по Петроградской и Петровской набережным, и всегда возникало ощущение, что это здание словно изначально создавалось для нахимовцев, хотя их домом оно стало только спустя три с лишним десятилетия. А сейчас, оказавшись внутри, испытываю уверенность, что ощущение то было совсем не обманчивым…

– Вы абсолютно правы. Архитектор Дмитриев, по проекту которого был построен Училищный дом имени Петра Великого, ушёл из жизни в 1959 году. К тому времени Нахимовское училище функционировало уже 15 лет. И однажды, на склоне лет, Александр Иванович признался… процитирую его воспоминания: «И игла шпиля, устремлённая к небу, и соседство с Невой, и бюст Петра, царя-морехода, многие другие детали так удачно совпадают, будто я проектировал этот дом именно для нахимовцев».

Училищный дом, в котором обучались будущие младшие специалисты для русского коммерческого флота, современники называли «Дворцом Петра I», «чудом строительства». Высокий шпиль с корабликом, отсылающий к шпилю Петропавловского собора, кровля с переломом, оконные переплёты, двухцветный окрас – в убранстве фасадов архитектор вдохновлялся мотивами русского барокко. Архитектор внимательно изучил памятники XVIII века. Окраска здания взята с гравюр Михаила Махаева, которые хранятся в Эрмитаже. Творческую помощь оказывал Александр Бенуа – известный художник и историк искусства. По его эскизам были выполнены скульптурные группы атлантов на фронтоне главного фасада и большие часы-витраж фирмы «Фридрих Винтер». В нише третьего этажа находится бронзовый бюст Петра I, изображённого в императорской горностаевой мантии, с табличкой внизу: «Отцу Отечества. 1703–1903». Фасад, обращённый к Неве, украшает горельеф с богиней Минервой (греческой Афиной) – покровительницей искусств и ремёсел, так как в этой части здания размещалось Ремесленное училище.

Интерьеры здания также повторяют стиль петровского барокко, например, актовый зал украшен панелями из расписных изразцов в стиле XVIII века с рисунками кораблей и морских батальных сцен.

Так что действительно, наша территория пропитана историей, так или иначе связанной с Петром I, которого мы по праву считаем основателем российского флота. Совсем рядом от училища находится Домик Петра I.

Кстати, немногие знают, что крейсер «Аврора» обрёл место своей стоянки уже после Великой Отечественной войны (в 1948 году) как раз благодаря соседству с Нахимовским училищем. Корабль стал учебной базой, а какое-то время воспитанники жили в его каютах. Практические занятия с нахимовцами на борту «Авроры» проходят до сих пор.

– 1948 год знаменателен ещё и тем, что как раз тогда состоялся первый выпуск нахимовцев. Того самого, «фронтового» набора. Расскажите о нём.

– Да, совсем скоро, 26 июня, тому историческому событию исполнится 75 лет. Как известно, в годы Великой Отечественной войны, когда советские войска практически полностью освободили территорию СССР от немецко-фашистских захватчиков, опираясь на прошлый опыт организации подготовки кадров для армии, были созданы суворовские военные училища по типу старых кадетских корпусов. Открытие таких училищ было велением времени и стало заметной страницей в истории Советской Армии. Вскоре по предложению начальника военно-морских учебных заведений контр-адмирала Семёна Спиридоновича Рамишвили нарком Военно-Морского Флота адмирал Николай Герасимович Кузнецов решил организовать такого же типа военно-морское подготовительное училище, назвав его именем великого русского флотоводца, героя Синопа и обороны Севастополя адмирала Павла Степановича Нахимова.

Суворовские училища стали создаваться во второй половине 1943 года. Тогда же, в октябре 1943-го, свои двери открыло Нахимовское военно-морское училище в Тбилиси. Блокада Ленинграда к тому моменту ещё не была снята, поэтому Нахимовское училище в городе на Неве начало формироваться 23 июня 1944 года. При первом наборе в училище было подано более двух тысяч заявлений – почти пять человек на место. Основу поступивших составляли дети-сироты.

18 сентября 1944 года состоялось первое зачисление в Нахимовское училище в Ленинграде. Абитуриенты переходили в ранг воспитанников. Их первым делом стригли наголо, переодевали в матросскую форму и отправляли в полевой лагерь. По ротам ребята определялись не по возрасту, а с учётом полученной ранее подготовки и имеющихся у них знаний. Поэтому одноклассники, как правило, отличались по возрасту, разница порой доходила до четырёх лет. Это были как раз годы, отнятые войной.

– Чему обучались первые воспитанники?

– Помимо обычных школьных предметов, в программу включили три иностранных языка. Английский – как язык общения на море, французский – как язык мировой культуры и немецкий – как непременный для военного человека того времени. Кроме того, нахимовцам преподавали рисование, музыку, пение и танцы. Не забывали и о физической подготовке, существенно серьёзнее, чем в обычной школе.

Состав обучающихся был пёстрым. На первых порах они объединялись по-своему – сначала фронтовики, однополчане, земляки, товарищи, потом уже взводы и роты. Так и образовалось своего рода известное самоназвание нахимовцев. Они стали называть себя «питонами» – производным от «воспитанника».

Первый выпуск в 1948-м проходил на борту «Авроры». Спрашивали с будущих моряков строго, не делая скидок и поблажек. Большинство поступило в Высшее военно-морское Краснознамённое училище имени М.В. Фрунзе (ныне – Военный институт (военно-морской) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова). С тех пор прошло 74 выпуска нахимовцев. Нынешний станет 75-м.

– Алексей Романович, вы упоминали о Нахимовском военно-морском училище в Тбилиси. В 1945-м было создано такое же училище в Риге, но к середине 1950-х осталось только ленинградское училище. Сегодня Нахимовское училище представлено сразу пятью учебными заведениями – здесь, в Санкт-Петербурге, и четырьмя филиалами в Севастополе, Владивостоке, Мурманске и Калининграде. Как проходило становление современной структуры училища?

– Начну с того, что решение о создании Нахимовского училища с филиалами на каждом из четырёх флотов принималось Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным по предложению министра обороны России генерала армии Сергея Кужугетовича Шойгу. Теперь доступность обучения в училище и его филиалах обрели подростки из многих российских регионов.

Во Владивостокском филиале обучаются дети из Дальневосточного федерального округа. В Севастополь едут абитуриенты с Юга России. Именно с этих городов – военно-морских форпостов на Чёрном море и Тихом океане – началось развитие нашей филиальной сети в 2016 году. Через год к ним присоединился филиал в Мурманске, где мне посчастливилось быть руководителем на протяжении нескольких лет. И наконец, в 2020 году открылся наш Калининградский филиал.

Важный шаг руководства страны по расширению нашего училища позволяет получать качественное образование, приобщаться к славным традициям Военно-Морского Флота, освоить ряд полезных умений и навыков, столь необходимых будущим военным морякам и в целом тем, кто выберет другие военные вузы, большому числу представителей подрастающего поколения, которому суждено жить в нашей стране и строить великую Россию после нас.

Замечу, что ни одна общеобразовательная школа не даёт столь обширный спектр знаний, как наше училище. Связано это изначально с высоким уровнем образования в наших стенах, квалифицированными педагогами, специалистами и чёткой установкой на воспитание нахимовцев разносторонне развитыми личностями. К нам идут ребята с высокими показателями в учёбе, причём пройти испытания могут не все отличники.

– Насколько сложно учиться современным нахимовцам?

– С самого начала мы закладываем в наших воспитанников мотивацию учиться и стремиться к максимальным результатам. Училище ориентировано на подготовку юношей к поступлению в высшие военно-морские учебные заведения, поэтому изучение физики и математики осуществляется на углублённом уровне. С первого же года обучения и вплоть до выпускного класса по принципу от простого к сложному идёт обучение основам военно-морской подготовки.

Помимо этого, перед нахимовцами открыты возможности развиваться в рамках дополнительного образования. В училище реализуется более 30 образовательных программ дополнительного образования. Они распределены по шести направлениям. В военно-морское входят «Такелажная мастерская», студия журналистики «Андреевцы», «Морской боцманский клуб», «Курс подготовки судоводителей маломерного судна», «Гребля на ялах». В техническом направлении представлены «Основы робототехники», «Робототехника (морская робототехника)», «Авиа- и судомоделирование», «Техническое моделирование». Что касается спорта, то воспитанники имеют возможность заниматься мини-футболом, хоккеем с шайбой, армейским рукопашным боем, борьбой, боксом, шахматами, лёгкой атлетикой, спортивным ориентированием, плаванием, пулевой стрельбой, основами горнолыжного спорта, гиревым спортом. А ещё есть естественно-научное направление, эстетическое и социально-гуманитарное.

Не стоит забывать и о морской практике на Ленинградской военно-морской базе. Традиционно нахимовцы с большим нетерпением ждут, когда им представится возможность выйти на водные просторы Финского залива. Для многих это становится первым шагом на пути к мечте о героической и самоотверженной профессии военно-морского офицера.

Поэтому отвечая на вопрос, скажу, что, конечно, учиться у нас непросто, но учёба увлекает будущих защитников Отечества, им интересно постигать все науки и овладевать множеством навыков, приобретать полезный опыт. Об этом свидетельствуют успехи воспитанников на олимпиадах, конкурсах, фестивалях и турнирах, проводимых как Мин­обороны России, так и другими ведомствами федерального и регио­нального уровней. А итоги ЕГЭ, демонстрируемые нашими выпускниками, говорят о том, что мы на правильном пути, потому что показываемые ими результаты намного лучше, чем у сверстников из обычных школ Санкт-Петербурга.

– Некоторое время назад на территории училища шли масштабные работы по реконструкции и модернизации учебно-материальной базы. Мне довелось это наблюдать в одной из рабочих поездок. Как изменился облик училища?

– Такая реконструкция назревала давно. Для этого училище впервые за всю свою историю временно переехало на другую территорию, где ранее размещалось Суворовское военное училище (Санкт-Петербург). Благодаря кропотливой работе военных строителей в кратчайшие сроки учебное заведение получило уникальный комплекс. Меньше чем за год училище не просто отремонтировали, а полностью переоснастили, в том числе построили новый многофункциональный корпус. Площадь училища увеличилась в три раза.

С момента образования в 1944 году Нахимовское училище не имело собственной, обособленной территории. Часть занятий нахимовцев проходила в корпусах, находившихся друг от друга на расстоянии. После реализации проекта учебное заведение впервые в своей истории получило единый архитектурный ансамбль: здание в форме классического каре с плацем для построений и нахимовский парк с открытыми спортивными площадками.

Количество учебных аудиторий возросло в полтора раза – с 29 до 43 без учёта помещений для преподавателей. Наша особая гордость – высокотехнологичный культурно-образовательный комплекс, специально построенный в виде купольной аудитории. В ней разместились интерактивный класс, библиотека и современная цифровая купольная проекционная система сверхвысокого разрешения для занятий по астрономии, астронавигации и другим естественным наукам. Значительно расширены возможности изучения географии, истории и физики с использованием образовательных фильмов.

Площадь внутренней спортивной зоны училища увеличена в четыре раза, а с учётом баскетбольных и футбольных площадок, беговых дорожек и тренажёров на открытом воздухе – в семь раз. У нахимовцев есть современный бассейн и круглогодичная ледовая площадка.

– В Санкт-Петербурге сосредоточено большое количество военных вузов, в первую очередь военно-морского профиля – Военно-морская академия и институты, входящие в её состав. Как вы взаимодействуете?

– Сотрудничество наше весьма плодотворное и продуктивное. В институтах академии – военно-морском и военно-морском политехническом – представлено большое количество специальностей. Многие нахимовцы, продолжая военно-морские династии, делают свой выбор в пользу того или иного учебного заведения задолго до выпускного класса, что наглядно иллюстрирует эффективную работу по профессиональной ориентации, проводимую нами и военно-морскими вузами.

– Выбирают ли выпускники другие военно-морские вузы?

– По количеству абитуриентов в военно-морские вузы Северной столицы учебным заведениям ВМФ, дислоцированным в других городах, конкурировать объективно сложно, но каждый год несколько наших выпускников выбирают и Калининградский филиал Военно-морской академии, и Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова. В этом году один выпускник изъявил желание поступать в Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени С.О. Макарова.

Стоит заметить, что ряд нахимовцев поступают и не в военно-морские вузы, но на те специальности и факультеты, которые дадут возможность служить на флоте. Речь идёт, например, о Михайловской военной артиллерийской академии, Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова, общевойсковых училищах, после которых можно распределиться в морскую пехоту.

– Есть ли среди нахимовцев те, кто становится лётчиком, десантником?

– Среди наших выпускников немало представителей других военных профессий. Мы по праву гордимся Героем России генерал-майором Тимуром Апакидзе, выпускником 1971 года. Он стал морским лётчиком и вплоть до своей трагической гибели в 2001 году посвятил себя морской авиации, став при жизни настоящей её легендой. Всего же из наших стен выпустились два Героя Советского Союза и шесть Героев России.

Не могу не рассказать о выпускнике 2002 года подполковнике Станиславе Хохлове. Нахимовцем он поступил в Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова. Участвовал в специальной военной операции, был тяжело ранен. Во время реабилитации в Военно-медицинской академии наши воспитанники из числа тех, кто обучается в его роте, навещали офицера. Это была очень трогательная встреча.

Вообще, каждый год нахимовцы пополняют строй курсантов многих военных вузов. Пусть они не станут моряками, но нахимовское воспитание и настоящее братство пронесут через всю жизнь, став истинными патриотами Отечества и его защитниками.

– Алексей Романович, и в завершение, какие предстоящие события 2023 года будут в центре внимания в училище?

– Летом нас ждёт очередной выпуск, после которого начнётся набор в пятый класс. Адмиралу Павлу Степановичу Нахимову принадлежат слова: «У моряка нет трудного или лёгкого пути, есть только один путь – славный». Мы продолжаем следовать его завету и, конечно, уже готовимся к предстоящему в июне 2024 года нашему 80-летнему юбилею.

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Санкт-Петербург

Россия. СЗФО > Армия, полиция. Образование, наука > redstar.ru, 12 апреля 2023 > № 4352046 Алексей Максимчук

Изделия тульских оружейников особо востребованы

Объёмы производства перспективных изделий на оборонных заводах в Туле будут увеличены.

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу продолжает инспектирование ведущих предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса. 11 апреля он проверил ход выполнения государственного оборонного заказа на двух предприятиях ОПК, расположенных в Туле: АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева» и ПАО «Императорский Тульский оружейный завод». Затем глава военного ведомства провёл совещание с участием губернатора Тульской области Алексея Дюмина, руководителей названных предприятий и профильных органов военного управления.

Вопросы обеспечения Российской армии боеприпасами, современными и перспективными образцами вооружения и военной техники в требуемом количестве – в центре внимания руководства военного ведомства. Именно для их решения министр обороны генерал армии Сергей Шойгу в марте и апреле лично проверял ход выполнения государственного оборонного заказа на предприятиях оборонки, находящихся в Подмосковье, Кировской, Челябинской и Нижегородской областях.

Вчера состоялась очередная такая проверка. Глава военного ведомства в сопровождении своих заместителей Алексея Криворучко и Татьяны Шевцовой, начальника Главного ракетно-артиллерийского управления Министерства обороны Российской Федерации генерал-лейтенанта Николая Паршина и других должностных лиц Минобороны проверил ход выполнения государственного оборонного заказа предприятиями оборонно-промышленного комплекса Тульской области.

Глава российского военного ведомства проинспектировал цеха производства современных средств поражения АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева» и ПАО «Императорский Тульский оружейный завод».

Руководители предприятий доложили генералу армии Сергею Шойгу о реализуемых программах расширения производственных мощностей для обеспечения наших войск современными средствами поражения по всей номенклатуре выпускаемой продукции.

Изделия тульских оружейников особо востребованы

Министр обороны осмотрел цеха по производству реактивных снарядов для систем залпового огня, а также автоматизированные линии по сборке противотанковых управляемых ракет и артиллерийских боеприпасов.

По докладам руководства предприятий ОПК, представленные главе российского военного ведомства перспективные образцы вооружения и военной техники запущены в серийное производство. Кроме того, за счёт внедрения новейших технологий идёт процесс наращивания их выпуска.

По итогам работы генерал армии Сергей Шойгу провёл совещание с участием губернатора Тульской области Алексея Дюмина, руководителей предприятий и профильных органов военного управления. Обсуждался ход выполнения поручений Президента Российской Федерации, отданных на прошлой неделе на совещании в Тульской области с руководителями организаций оборонно-промышленного комплекса России.

В ходе рабочего совещания под руководством генерала армии Сергея Шойгу были определены пути и выработаны механизмы оперативного решения ключевых вопросов обеспечения ритмичной работы предприятий оборонно-промышленного комплекса в регионе. С учётом того, что оборонные заводы, как правило, представляют собой сборочные производства, для выпуска изделий очень важно обеспечить своевременную поставку комплектующих в полном объёме. Министр обороны акцентировал внимание руководителей предприятий на том, что при возникновении проблемных вопросов в цепочках кооперации, существующих при исполнении государственного оборонного заказа, военное ведомство готово активно включаться в работу для их оперативного разрешения.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Строительство жилья растет, а спрос не успевает

Рынок недвижимости «затоваривается», заявил Владимир Путин. Президент выступил за обсуждение дополнительных мер поддержки рынка и отметил дисбаланс: строительство растет рекордными темпами, а спрос не успевает. Ранее «Дом.РФ» отчитался, что у застройщиков в Москве вырос объем нераспроданного жилья

Около 10 млн квадратных метров жилья в Москве не распроданы при строящемся объеме 16 млн квадратных метров, посчитал «Дом.РФ». Чтобы продать все квартиры, должно уйти около трех лет.

Этот срок нельзя назвать слишком долгим, считает управляющий партнер Dombook, председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова:

«Модель, когда квартира нормально реализовывается, — это три года. Если квартира или объект реализовывается за год-полтора, это говорит о дефиците предложения, что не есть хорошо. 3,5 года — это уже идет затоваривание, но не совсем большое. В нестандартных условиях, которые мы сейчас видим, падение спроса, а именно с осени, является абсолютно нормальной ситуацией. В марте уже пошли снижающиеся цифры. Например, в Москве количество проектов снизилось почти на 1%, а количество лотов — на 2,5%. И это очень хорошо. Например, в четвертом квартале было выведено 27 новых проектов, а 15 — только в первом квартале. То есть сами же застройщики вывели на десять проектов ЖК меньше. Думаю, что эта тенденция сохранится».

По оценке риелтора Александра Харыбина, квартиры в Москве продаются хоть и хуже, чем до спецоперации, тем не менее с устойчивым спросом. Плохо идет жилье с неудобной транспортной доступностью, а на спрос порой влияют и сами застройщики, меняя цены на квадратные метры. Причем тренда на понижение не намечается.

«В марте достаточно неплохо продавалось ликвидное жилье, в том числе и в строящихся домах. Цены немножко даже подросли на новостройки в старой Москве — на 3%. По Новой Москве — на 1%. По вторичке тоже на несколько процентов цены подросли. Срок экспозиции подрос. Если сравнивать период до СВО, тогда все росло еще более быстрыми темпами и быстрее продавалось. Но и сейчас если цена в рынке, если застройщик не ломит цены, все оперативно продается. Конечно же, рынок затоваривается в районах с плохой транспортной доступностью. В Москве это самое основное. В Новой Москве есть ряд проектов, которые находятся достаточно далеко. Там сейчас действительно растет предложение, там все плохо продается, вытаскивают продажи только льготные ставки по ипотекам, различные субсидии. Мало кто хорошо знает рынок, Москву, много людей из регионов покупает. Они смотрят в основном только на цену. Они не понимают, что на работу им придется ездить, возможно, больше двух часов. Но все решается ценой».

В ЦБ долгое время говорили о борьбе с ипотеками от застройщика, которые призваны как раз повысить спрос на новые квартиры, но в итоге, по мнению регулятора, могут привести к росту долговой нагрузки населения и появлению ипотечного пузыря. Потому что даже если со ставкой, близкой к нулю, уменьшается размер ежемесячных взносов, то итоговая стоимость квартиры растет на 20-30%. Теперь Банк России выступил с конкретным механизмом: с 30 мая банки будут формировать дополнительные резервы по таким ипотекам, выданным после 15 марта 2023 года.

Как это скажется на рынке? Комментирует учредитель Ассоциации ипотечных брокеров, эксперт по недвижимости Дмитрий Ракута:

«Ужесточение политики ЦБ приведет к тому, что рынок первичной недвижимости будет давать просадку ввиду того, что какие-то продажи есть, но они незначительны для первичного рынка. Застройщики сейчас обращаются в Минстрой, пишут письма, ищут пути решения кризиса для того, чтобы хоть как-то выйти из сложившейся ситуации. На стоимость квадратного метра данная инициатива вряд ли повлияет. Единственный путь — находить компромисс между Минфином и Минстроем и, соответственно, поддержать рынок недвижимости».

Задача поддержать спрос на недвижимость прозвучала от Владимира Путина. Отдельно президент упомянул льготную и семейную ипотеку: с ее помощью 132,5 тысячи семей улучшили свои жилищные условия. При этом ранее в Центробанке выступали против продления этой меры поддержки, потому что, по мнению регулятора, программа только разгоняла цены на жилье.

Два новых автомобиля LADA Niva получили Поликлиника № 6 в Смоленске и Смоленская центральная районная больница

Транспорт приобретен в рамках региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения в Смоленской области».

Региональная программа «Модернизация первичного звена здравоохранения в Смоленской области» направлена на улучшение материально-технического состояния медицинских организаций, привлечение кадров для работы в первичном звене и создание условий для своевременного получения качественной медицинской помощи жителями области.

Новые машины позволят улучшить условия работы медицинских работников, оказывающих первичную медико-санитарную помощь взрослому населению на дому, в том числе в неотложной форме: благодаря пополнению автопарка сократится время ожидания пациентами медицинских работников, также бригады смогут обслужить большее количество вызовов.

188 дорог и 16 мостов восстановлено в новых регионах Российской Федерации

При координации Минстроя России развернута масштабная работа по восстановлению и социально-экономическому развитию новых регионов, вошедших в состав РФ. Важнейшими задачами являются ремонт и строительство жилого фонда, социальных объектов и коммунальной инфраструктуры. Особое внимание для возвращения к мирной жизни специалисты уделяют восстановлению дорожного соединения.

В ДНР на сегодня восстановлено 157 дорог и 10 мостов. В ЛНР введено в эксплуатацию 28 участков магистралей и 5 мостовых соединений. В Запорожской и Херсонской областях восстановлено 3 дороги и 1 мост.

«Восстановление и развитие дорожной сети – это одна из стратегических задач по восстановлению ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Мы не только строим дороги, но восстанавливаем и возводим мостовые конструкции и дорожные развязки. Новые дороги – это артерии экономики. По ним в новые регионы беспрепятственно доставляются необходимые строительные и технические материалы, продукты питания и гуманитарная помощь. Новые дороги и развязки существенно сокращают время доставки и главное они открывают новые пути и связывают регионы. За 2022 год мы отремонтировали в новых субъектах 800 км дорог. В этом году 1039 км дорог получат статус федеральных трасс.», - рассказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

На Минстрой России возложены и полномочия по социально-экономическому развитию новых регионов. Совместно с Правительствами новых субъектов России разработаны проекты региональных программ социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. В документе прописаны механизмы интеграции регионов в экономическую, финансовую и правовую системы РФ, а также перспективные направления дальнейшего развития. В основе программ развития – комплексный подход, который учитывает полный спектр направлений социально-экономического развития, в том числе и развитие дорожного соединения.

Так, в Мариуполе ДНР обновлены почти все главные магистрали. В этом году дорожники приступили к укладке внутриквартальных дорог. У специалистов есть вся нужная спецтехника. Необходимым объемом асфальта обеспечивают специальные модульные асфальтовые заводы. Всего за прошлый год в ДНР уложено 310 км дорог, восстановлено 10 мостов. Дорожники не только укладывают асфальт, но и обустраивают пешеходные дорожки, закладывают остановочные карманы для безопасной остановки общественного транспорта и устанавливают энергосберегающее освещение.

Мост в районе населенного пункта Нижняя Крынка ДНР был поврежден в 2014 году. Он соединял Донецк сразу с несколькими крупными населенными пунктами республики. Для капитального ремонта самого моста строители оборудовали объездной путь. Специалисты приступили к строительству пролетов. Работы ведутся круглосуточно. На объекте трудится 50 строителей, задействовано более 10 единиц техники.

В ЛНР за прошлый год отремонтировали почти 500 км дорог и 5 мостовых конструкций. Дорожники ударными темпами восстанавливали в первую очередь основные магистрали и межрегиональные трассы для быстрой перевозки грузов и передвижения транспорта.

Автомобильную дорогу Знаменка – Луганск – Изварино уложили московские дорожники. Капитально отремонтирован участок от Михайловки до границ города Дебальцево общей протяженностью почти 39 километров. За сутки укладывали до 800 метров. В работах было задействовано 16 человек и 11 дорожно-строительных машин, а также самосвалы для подвозки строительного материала.

Ремонтные работы в том числе ведутся на мостовой конструкции через реку Айдар. Этот важный транспортный узел ЛНР подорвали вооруженные формирования Украины при отступлении в феврале этого года. В результате были нарушены транспортные потоки в Республике. Российские мостовики приступили к ремонтным работам в июне прошлого года. Сейчас они восстанавливают опоры.

Город Счастье с Луганском теперь соединяет новая дорога. Специалисты из Орловской области уложили новый асфальт. Протяженность участка 45 км. Дорожники из Ленинградской области обновили трассу Михайловка – Стаханов – Первомайск. По участку в 43 км теперь можно проехать быстрее.

В городе Снежное ДНР отремонтированы три центральные дорожные магистрали. В следующем году дорожники уложат новое асфальтовое покрытие на остальных улицах города.

13 декабря диверсанты подорвали опоры моста, соединяющего Мелитополь и Константиновку в Запорожской области. Мост не обрушился, но сильно просело дорожное полотно двух пролетов. Движение по нему временно остановлено. Дорожники проложили дублирующую трассу в обход поврежденного моста. Ежедневно на объекте работают 30 специалистов и 21 единица техники. Рабочие уложили основание из щебеночно-песчаной смеси.

Параллельно мостовики работают над восстановлением мостового соединения.

В Новоазовском районе ДНР восстановили 8 городских дорог. Параллельно специалисты укладывают и тротуары. Дорожники асфальтировали 4 межпоселковых дороги. Всего по району обновят 60 километров дорожного покрытия.

В городе Антрацит ЛНР дорожники из Ставрополья уложили более 30 км асфальта на главных улицах. В пригороде установили модульный асфальтовый завод. Он обеспечит асфальтобетонной смесью строительство дорог города, а в перспективе и всего Антрацитовского района.

В Новоазовском районе ДНР восстанавливают сразу 6 мостов. Строители устанавливают опоры и пролеты. В прошлом году открыли движение на двух мостовых конструкциях. Остальные мосты сдадут в эксплуатацию в этом году.

Новый туристический поезд «Бобрёнок» начнёт курсировать в Воронежской области

Современный комфортабельный рельсовый автобус РА2 доставит пассажиров в природный биосферный заповедник имени В.М. Пескова

Новый туристический поезд «Бобрёнок» начнёт курсировать по маршруту Воронеж-1 – Графская – о.п. им. Пескова – Хава с 29 апреля. Современный комфортабельный рельсовый автобус РА2 с тремя вагонами доставит пассажиров в Воронежский природный биосферный заповедник имени В.М. Пескова, сообщает служба корпоративных коммуникаций Юго-Восточной железной дороги.

Из Воронежа поезд будет отправляться в выходные и праздничные дни в 9.05, обратно со станции Хава – в 14.05 и 14.45 от Воронежского заповедника (о.п. им. Пескова). Общая продолжительность поездки вместе с экскурсионной программой составит 7 часов. На станции Графская участники поездки осмотрят экспозицию «Зал ожидания XIX века».

Приобрести билеты можно на официальном сайте ОАО «РЖД», с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам» и во всех кассах дальнего следования, а также при обращении пассажиров к проводнику в поезде «Бобрёнок» при наличии свободных мест на текущий рейс.

Стоимость проезда составит 200 руб. в одну сторону. Предусмотрен специальный тариф при покупке билетов туда-обратно, а также для школьников и других льготных категорий граждан. Входной билет на территорию заповедника и посещение других экскурсионных объектов оплачиваются отдельно.

Железнодорожный туризм за последние три года стал одним из ярких и востребованных направлений путешествий внутри страны. «Российские железные дороги» организуют более 35 маршрутов на туристических поездах более чем по 40 регионам России.

Билеты на аэроэкспресс доступны на сайте ОАО «РЖД»

После оплаты на мобильный телефон поступит QR-код – его можно использовать для прохода через турникеты

С 12 апреля на портале ОАО «РЖД» можно оформить билеты на поезда аэроэкспресс, сообщает пресс-служба ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения».

Для покупки доступны билеты по тарифам «Стандарт», «Стандарт туда-обратно», «Бизнес» и «Бизнес туда-обратно».

Чтобы приобрести билеты на аэроэкспрессы на портале ОАО «РЖД», необходимо в поисковой строке выбрать пункты отправления и прибытия, а также дату поездки. На этом шаге можно выбрать необходимый тариф. После оплаты билета на электронную почту пассажира, а также на мобильный телефон придёт билет с QR-кодом. Его необходимо приложить QR-кодом к считывателю на турникете в аэропорту – это можно сделать как с помощью смартфона, так и распечатав билет.

Как пояснил генеральный директор ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» Сергей Висленев, это сделано для удобства пассажиров – при необходимости пересадки они могут оплатить все элементы своего будущего путешествия на одном портале. «Пассажиры могут приобрести билеты по тарифам перевозчика как отдельно, так и одновременно с оформлением билета на другие виды транспорта», – уточнил он.

На сайте ОАО «РЖД» также есть возможность оформления мультимодальных маршрутов с учётом поездов аэроэкспресс. Если пассажир едет через Москву транзитом, он может приобрести билеты на аэроэкспресс и иные виды транспорта одновременно.

«Расширение каналов продаж билетов на аэроэкспресс позволяет предложить пассажирам возможность выбирать наиболее удобный и привычный для них способ. Теперь пользователи сайта РЖД при планировании поездки, включающей авиаперёлет из/в Москву, могут сразу выбрать трансфер в/из аэропорта. Это позволит сэкономить время и организовать путешествие всего в несколько кликов», – отметила директор по агентским и корпоративным продажам компании «Аэроэкспресс» Ася Надыршина.

«Деловой проездной» расширился двумя новыми маршрутами до Брянска и Ростова

Пассажиры, оформившие карту, могут переоформлять билеты неограниченное количество раз

Перечень маршрутов действия электронных карт «Деловой проездной» пополнился двумя городами – Брянском и Ростовом, сообщает Telegram-канал АО «ФПК».

Проездной позволит совершать выгодные поездки в прямом и обратном направлении на поездах формирования АО «ФПК», курсирующих по маршруту Москва – Ростов-на-Дону, а также на скоростных двухэтажных поездах «Иван Паристый», следующих по направлению Москва – Брянск.

«Деловой проездной» – это электронная карта на определённое количество поездок по фиксированной цене, оформление билетов по которой значительно снижает стоимость поездок для регулярных путешествий. Стоимость «Делового проездного» напрямую зависит от класса услуг и выбранного направления. Так, на скоростные поезда 700-й нумерации «Иван Паристый» Москва – Брянск предусмотрены dагоны СВ и первого класса со следующей стоимостью:

1-й класс – вагоны с местами для сидения:

8 поездок – 12 800 руб.;

16 поездок – 24 000 руб.;

32 поездки – 44 800 руб.

Вагоны СВ:

8 поездок – 36 000 руб.;

16 поездок – 68 000 руб.;

32 поездки – 128 000 руб.

Стоимость «Делового проездного» на поезда, курсирующие по маршруту Москва – Ростов-на-Дону, будет выше за счёт дальности расстояния. Так, 8 поездок в вагоне-купе обойдутся в 49 600 руб., 16 поездок — в 94 400 руб. Если ехать в вагонах СВ, цена 8 поездок составит 104 000 руб., а 16 поездок будут стоить 192 000 руб.

Такая карта является персонифицированной. Пассажиры, оформившие «Деловой проездной», могут переоформлять билеты неограниченное количество раз в пределах периодов, указанных для каждого из тарифных планов. Кроме того, при приобретении карты начисляются премиальные баллы программы «РЖД Бонус» и отсутствуют сборы при возврате и переоформлении проездного документа.

Сейчас электронные карты «Деловой проездной» действуют в «Сапсанах», «Ласточках» до Нижнего Новгорода, Белгорода, Курска и Смоленска, двухэтажных поездах до Чебоксар и следующих по маршруту Москва – Санкт-Петербург, в скоростных составах до Брянска, а также в поездах формирования АО «ФПК», следующих до Петрозаводска, Ярославля и Ростова-на-Дону. Подробную информацию можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Тарифы и акции».

Добросовестные пользователи должны сохранить участки для работы

Четыре года назад — в апреле 2019-го — в Камчатском крае появилась организация, объединяющая участников важнейшего для региона лососевого промысла. У Ассоциации добытчиков лососей Камчатки уже есть опыт участия в организации путины в период пандемии, поддержки пользователей при переоформлении рыбопромысловых участков в рыболовные (это потребовалось при изменении законодательства). О перспективах доступа к промыслу, роли береговых заводов в жизни территории и предстоящем лососевом сезоне председатель АДЛК Владимир Галицын рассказал в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства».

—Владимир Михайлович, подготовка всевозможных законодательных изменений по регулированию в рыбной отрасли не останавливается. Сейчас обсуждается законопроект, который напрямую отразится на членах АДЛК, — об участках для добычи анадромных видов рыб. Какие задачи в связи с этим ставит перед собой ассоциация на нынешний год?

— Прежде всего хочется отметить, что мы продолжаем заниматься повседневными делами. Участвуем в работе краевой комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб, в подготовке и корректировке правил рыболовства. Помогаем в решении вопросов, с которыми предприятия сталкиваются в своей текущей деятельности.

Этот год, вы правильно отметили, будет посвящен вопросам дальнейшего распределения рыболовных участков. Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков заявил о необходимости подготовить законопроект о перезакреплении рыболовных участков после окончания срока действия договоров за добросовестными пользователями. При этом должны быть выработаны критерии для определения таких предприятий.

Камчатка с самого начала была одним из активнейших участников этого процесса. В результате встреч нашего губернатора Владимира Солодова, представителей региона в Госдуме и Совете Федерации и представителей Росрыболовства как раз и принято решение о том, что надо оценить возможность заключения договоров с добросовестными пользователями участков на новый срок без конкурсов и аукционов. Камчатский край был первым, кто подготовил предложения по критериям определения добросовестных пользователей.

Отмечу, что, на мой взгляд, эта работа находится в самом начале. Мы представили свое видение критериев, другие регионы — свое. По большей части эти предложения пересекаются. Но представители некоторых территорий предложили критерии, которые для нас, я считаю, не актуальны. Например, участие в искусственном воспроизводстве лососей: частных лососевых рыбоводных заводов в Камчатском крае нет. Для нашего региона подходят и не все критерии, предложенные коллегами с Северного бассейна, — у них своя специфика. Но есть и характеристики, которые представляют интерес и для нас, — речь в том числе и о любительском рыболовстве. Оно у нас, как и у северян, тоже развито: насчитывается почти полторы сотни участков и огромное количество рыбаков-любителей.

— А какие критерии, на ваш взгляд, нужны для участков промышленного рыболовства на Камчатке?

— Критерии должны быть в первую очередь объективны и отражать вклад пользователей в развитие береговой переработки. Именно наличие собственных перерабатывающих мощностей мы определяли как основу всего сделанного за последние годы. Согласно постановлению правительства № 264, в числе показателей для распределения участков как раз и предусматривались занятость местного населения, история вылова и наличие берегового перерабатывающего завода. Выбор этих характеристик направлен на то, чтобы заявители с береговыми предприятиями в регионе были в приоритете. Ведь все-таки лососевый промысел ориентирован на береговую переработку.

— В других регионах говорят о том, что все-таки не везде есть возможность и необходимость создавать подобные предприятия.

— Я уточню, что говорю о специфике Камчатки. О том, что касается в первую очередь нас. Если убрать критерий береговой переработки, то крупная компания любого региона может выиграть участки, привести сюда флот и обрабатывать лосось. Но что от этого получит территория? Не будет ни занятости местных жителей, ни береговой инфраструктуры, ни налоговых отчислений для субъекта Федерации.

На примере Камчатского края могу сказать, что наши предприятия, пусть даже в большинстве своем они формально и не имеют статуса градо- и поселкообразующих, по сути таковыми являются. Вокруг береговых перерабатывающих заводов сохраняются населенные пункты. Предприятия помогают муниципалитетам с техникой, расчисткой дорог, решают другие бытовые вопросы. А главное — обеспечивают рабочие места.

В качестве критерия мы определили переработку на береговом заводе не менее 50% уловов. Хотя у нас объем гораздо больше. Предложен такой уровень показателя, который подойдет и другим регионам.

При этом — и мы об этом говорили на заседании краевого рыбохозяйственного совета в феврале — речь идет о критериях на перспективу. Срок действия договоров на рыболовные участки в Камчатском крае в основном истекает в 2028 году. И если сейчас обговорить, что при оценке будет учитываться, например, переработка за предыдущие четыре года (этот временной отрезок используется и в постановлении № 264), то у пользователя будет люфт, чтобы подготовиться и соответствовать установленному критерию. И это не обязанность. Можно выполнить условие по переработке не менее 50% улова на берегу, и участок после завершения срока действия договора будет перезакреплен без торгов. Если пользователь не может или не хочет соблюдать условие по переработке, то тогда придется отправиться на торги, но тоже будет время подготовиться к критериям, например, конкурса, которые предусмотрит государство.

— То есть вы предлагаете все эти процедуры по участкам запускать строго после завершения действия уже заключенных договоров?

— Договоры должны действовать весь оговоренный в них срок — это наша принципиальная позиция. Говорят, что в нынешних договорах не было предусмотрено практически никаких существенных обязательств, однако пользователи работали в тех условиях, которые установило для них государство, это было соглашение двух сторон.

К тому, чтобы уже сейчас обсудить условия для продолжения работы на перспективу, подтолкнуло стремление федеральных ведомств пересматривать принципы предоставления права на вылов. Мы это видим на примере квот. Вот только перезаключили договоры на доли на 15 лет, провели первый этап квот под инвестиции. Говорили, что не будут распространять практику аукционов. Но вскоре появился законопроект, предполагающий полное перераспределение квот добычи моллюсков. Два года назад нам уже удалось не допустить, в том числе с помощью Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока, чтобы промысловые участки отправились на аукцион. И мы небезосновательно предполагаем, что к моменту окончания действия большинства договоров вновь будет предпринята попытка аукционного распределения. Почему-то все считают, что аукцион — это наилучший способ заработать деньги для государства и обеспечить конкуренцию, хотя если вспомнить оценки Счетной палаты по первому этапу крабовых торгов, то это спорные утверждения. И здесь такая же история.

При этом у лососевого промысла — своя специфика. Необходимо потратить пять-семь лет на то, чтобы построить завод, настроить производство.

Если государство все-таки проведет аукционы и распределит участки среди тех, кто никогда не работал с лососем, уверен, что в течение нескольких лет по объемам вылова будет огромный провал. А что делать в этом случае добросовестным пользователям, которые делали серьезные инвестиции в береговые заводы, ведь такое предприятие — не судно, которое можно продать и отправить работать в другой регион?

— На рыбохозяйственном совете говорилось о том, чтобы учесть при перезакреплении акваторий для промысла социальный вклад предприятий, в том числе участие в обеспечении рыбой внутреннего рынка. Как вы относитесь к такому критерию?

— Это справедливое решение, учитывая количество продукции, которая реализуется на внутреннем рынке, в том числе по программе «Камчатская рыба».

— Такие программы, наверное, действуют так или иначе в каждом добывающем регионе.

— И это правильно. Их надо только наращивать. Увеличивать количество участников, расширять ассортимент, объемы и районы реализации. Как бы такие программы ни назывались, они направлены на поддержку местного населения. Местные жители должны получать рыбу по ценам ниже рыночных.

Что касается участия в социальных проектах, то я вас уверяю: нашим компаниям есть чем гордиться. В регионе действует специальный фонд, в который входят рыбацкие предприятия. Его средства направляются на общественно значимые цели. Да, такой критерий, как социальная роль предприятия, может быть, сложно администрировать, но пользователи ресурса, поддерживающие территорию, должны иметь преференции.

Отмечу, что принципы, направленные на поддержку добросовестных пользователей, предусмотрены в Земельном, Лесном, Водном кодексах, федеральном законе об аквакультуре. Предприятия, которые исправно работали все эти годы, выполняли свои обязательства, не должны переживать, что после завершения срока действия договоров на рыболовные участки они останутся ни с чем. Добиться сохранения участков за добросовестными пользователями — это наша задача номер один.

— Впереди лососевая путина. На осеннем заседании Дальневосточного научно-промыслового совета затрагивался вопрос о точности прогнозирования. Как вы считаете, можно изменить ситуацию, чтобы несбывшиеся прогнозы были не столь болезненными для рыбаков?

— Проще, конечно, во всем обвинять науку. Но она, на мой взгляд, делает многое и даже больше, чем ожидают. В свое время институты лишили возможности использовать «научные» уловы, а обещанных средств так и не добавили. И финансирования исследований, по мнению специалистов, не хватает. Это рано или поздно негативно скажется не только на добыче тихоокеанских лососей, но и на других сферах рыбного хозяйства.

Что касается Камчатки. К сожалению, из-за отсутствия финансирования обещанная пятилетняя программа по мониторингу подходов лососей в Карагинскую подзону выполнялась только в 2021 году. В прошлом году такие исследования не проводились. Это предпутинная съемка, которая как раз подтверждает или не подтверждает прогноз науки, сформированный ранее на основании данных по скату и откочевке молоди лососей. Уточненные данные очень бы пригодились. Здесь можно вспомнить 2020 год, когда рыбаки поймали на восточном побережье в пять раз меньше горбуши, чем прогнозировалось.

На Западной Камчатке ситуация с исследованиями несколько лучше, поскольку эти районы попадают в зону мониторинга всего Охотского моря. Хотя и здесь возникают вопросы. В прошлом году рыбу учли в курильских проливах, провели дифференциацию, и говорилось о том, что нам стоит ждать вылова 70–80 тыс. тонн на Западной Камчатке, но в итоге мы этот лосось так и не увидели.

Поэтому исследования очень важны, и хотелось бы, чтобы средств на них выделялось больше. Это важно не только для рыбаков, но и для государства в целом. Чем качественнее прогноз, тем эффективнее рыбалка. А каждая дополнительная тонна вылова — это дополнительные поступления в бюджет и рабочие места.

— А какие ожидания по лососевой путине 2023 года?

— В целом прогноз по вылову для Камчатского края — 382 тыс. тонн. В 2021 году, когда мы показали второй результат по объемам добычи за всю историю наблюдений, прогнозировался вылов около 359 тыс. тонн. В 2018 году ожидалась добыча около 300 тыс. тонн, а по итогам путины поймали почти 500 тыс. тонн.

На предстоящую путину очень хороший прогноз по горбуше — порядка 313 тыс. тонн. Ожидания по другим видам тихоокеанских лососей — в пределах среднегодовых показателей. При этом радует прогноз по нерке Восточной Камчатки. Так, в Петропавловско-Командорской подзоне ожидается вылов 10,3 тыс. тонн. Напомним, что на прошлый год прогноз составлял чуть меньше 6,5 тыс. тонн, поймали по итогу 13,5 тыс. тонн.

По нерке Западной Камчатки подходы ожидаются средние. Пропуск производителей в озеро Курильское обеспечивается на высоком уровне, однако есть естественные причины, которые влияют на ресурс. На реке Большой по нерке великолепная ситуация с заполнением нерестилищ. Наши ученые даже вели разговор о том, чтобы, может быть, возобновить промысел ранней формы, которая долгое время находилась в депрессии. Так что ситуация с неркой на западном побережье достаточно позитивная. Но еще раз повторюсь, есть цикличные процессы, колебания численности.

В целом к путине мы готовы. По расчетам, камчатские береговые заводы способны спокойно принять и переработать не менее 300 тыс. тонн лососей. В этом году подходы ожидаются выше средних, поэтому будем привлекать и флот — прежде всего камчатский. Но основной акцент по-прежнему будем делать на береговую переработку.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Экология. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 12 апреля 2023 > № 4343660 Владимир Галицын

Валерий Фальков выступил на открытии юбилейного Международного молодежного научного форума «Ломоносов-2023»

В День космонавтики в Интеллектуальном центре — Фундаментальной библиотеке Московского государственного университета (МГУ) имени М. В. Ломоносова — начал работу XXX Международный молодежный научный форум «Ломоносов-2023». Глава Минобрнауки России Валерий Фальков принял участие в его торжественном открытии вместе с ректором МГУ имени М. В. Ломоносова Виктором Садовничим.

Основная цель форума «Ломоносов» — развитие профессиональной активности и потенциала молодежи, привлечение ее к решению актуальных задач. Его участниками в этом году стали свыше 17 тыс. студентов, аспирантов и молодых ученых из России и более чем 30 стран мира.

Как отметил Валерий Фальков, юбилейный форум проводится в Год педагога и наставника, а также во второй год Десятилетия науки и технологий, объявленные Президентом России Владимиром Путиным. По его словам, в России созданы все условия для наращивания интеллектуального потенциала общества и раскрытия талантов каждого школьника, студента, ученого.

«Страна ждет от вас ярких научных открытий и технологических разработок. Именно вы — активная, позитивная, творческая молодежь — можете посмотреть свежим взглядом на устоявшиеся процессы и найти нестандартные креативные решения. Форум дает уникальные возможности получить заряд креатива, приобрести знания, встретиться с профессионалами своего дела. Он способствует развитию единого научно-образовательного пространства и установлению сотрудничества между коллегами из самых разных стран. Уверен, синергия совместного общения на площадках форума принесет скорую практическую отдачу», — сказал Министр.

Ректор МГУ имени М. В. Ломоносова Виктор Садовничий указал, что за 30 лет университетская конференция превратилась в крупнейший съезд научной молодежи, который не имеет аналогов в мире по численности участников и количеству научных направлений.

«В прошедшие годы форум принял свыше трех миллионов участников, делающих первые шаги в науку из всех регионов нашей страны и 97 стран мира. На базе форума создан Международный союз молодых ученых — это площадка для коммуникации между молодыми исследователями разных научных специальностей, и мы приглашаем все страны к сотрудничеству. Наш форум стал крупнейшим в Европе и, я думаю, в мире — форумом молодых ученых», — сказал Виктор Садовничий.

Он добавил, что МГУ, как и другие университеты, вносит свой весомый вклад в Десятилетие науки и технологий. В частности, в рамках реализации проекта инновационного научно-технологического центра «Воробьевы горы». Наряду с масштабным строительством долины уже идет активная деятельность, реализуются проекты и организуется трансфер фундаментальных знаний и технологий.

Также в этом году отмечается 160-летие со дня рождения великого ученого В. И. Вернадского. Сегодня именем академика назван большой проект региональных научно-образовательных консорциумов. Форум пройдет на девяти региональных площадках в рамках консорциума «Вернадский», а также во всех филиалах МГУ имени М. В. Ломоносова и университете МГУ-ППИ в Шэньчжэне.

В конференции «Ломоносов-2023» в смешанном формате будут работать 48 секций по основным направлениям современной науки. Программа включает работу научно-популярного лектория и Международный конкурс инновационных проектов и стартапов «Потенциал будущего».

Во Владимирской области лесные пожары начали выявлять с высотных базовых станций связи

Во Владимирской области к пожароопасному сезону, который начинается 14 апреля, расширена зона видеомониторинга "Лесохранитель". Видеокамеры установлены во всех районах на 70-метровых базовых станциях связи, которые предоставила МТС. Для более оперативной передачи сигнала и координат в Региональную диспетчерскую службу Министерства лесного хозяйства и диспетчерские службы лесничеств компания обеспечила систему видеомониторинга каналами связи.

Мониторинг в регионе теперь дополнительно ведется с 26 точек на базовых станциях, а всего в области действует 60 камер. Теперь специалисты "Владлесхоза" могут удаленно в режиме онлайн наблюдать за обстановкой в районах с наибольшей горимостью лесного фонда в расширенной зоне.

Каждая видеокамера имеет угол обзора 360° с дальностью до 35 километров, площадь мониторинга — до 200 тысяч га. Погрешность определения координат — не более 150 метров, время патрулирования — каждые 10 минут. Видео передается в разрешении 4К. Устройства смонтированы на большой высоте с учетом пожарной безопасности участка и рельефа местности.

Система автоматически обнаруживает задымление и оповещает звуковым сигналом. Далее дежурный определяет координаты задымления и направляет необходимые силы и средства для предотвращения распространения пожара и последующей его ликвидации. Операторы и руководители видят обстановку в лесном массиве со своих стационарных компьютеров, ноутбуков или планшетов. Данные доступны как в реальном времени, так и в архиве.

"Данный проект – яркий пример того, что развитие телекоммуникаций несет важную природоохранную функцию. Мы не просто строим новые базовые станции, увеличивая площадь покрытия сети, мы предоставляем свою инфраструктуру для социально важных проектов. Данное решение реализовано во многих "горящих" регионах России, чтобы сохранить наши леса. Высотный мониторинг и оперативное извещение по каналам связи позволяют быстро предотвратить лесные пожары, которые возникают в результате как рукотворных палов, так и природных явлений, например, от ударов молнии, от которых защититься невозможно", - рассказал директор филиала МТС во Владимире Алексей Савушкин.

"В последние годы в Центральной России наблюдается очень жаркое лето, следствием которого являются масштабные лесные пожары, как мы наблюдали, например, в Рязанской области. Во Владимирской области в охране нуждается 1,463 миллиона гектаров лесов. По итогам прошлого года было ликвидировано 100 процентов лесных пожаров в первые сутки после возгорания, в том числе благодаря оперативному реагированию на полученную информацию с системы дистанционного мониторинга и управления "Лесохранитель". Именно поэтому нам крайне важно получать информацию о возможных рисках максимально точно и быстро. Первые пожары обычно начинаются со сходом снега, поэтому участие МТС в организации видеомониторинга очень своевременно", — отметил генеральный директор ГАУ ВО "Владлесхоз" Виктор Тарлаков.

60 лучших региональных практик поддержки предпринимательства будут тиражированы в центрах «Мой бизнес»

На 3-м Всероссийском форуме «Мой бизнес» был запущен новый формат обмена опытом между специалистами институтов развития. Лучшие региональные практики по таким направлениям, как «Эффективное взаимодействие с бизнесом», «Лучшее мероприятие», «Лучшая визуальная коммуникация» будут тиражированы центрами по всей стране. За основу взяты 60 лучших практик поддержки предпринимателей в регионах - финалистах Национальной премии «Мой бизнес» — Белгородской, Калининградской, Челябинской областей, Пермского, Камчатского, Приморского краев и других.

«Порядка миллиона предпринимателей получили прямую государственную поддержку, в том числе финансовую, информационно-консультационную, образовательную и другую. Снижение контрольно-надзорной нагрузки и другие системные меры Правительства по поддержке бизнеса также коснулись широкого круга предпринимателей. Полученный опыт реализации национального проекта, донастройка инструментов поддержки в период ковида и санкций, а также всесторонний анализ по видам и секторам предпринимательства послужат основой для развертывания новых направлений. В рамках форума «Мой бизнес» к решению этой задачи привлечены порядка 500 представителей региональных органов власти и институтов развития. Именно они работают с предпринимательским сообществом на местах и знают их потребности», – сообщила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Магистральной темой форума стали планы развития поддержки бизнеса в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство». На площадке пленарной сессии мероприятия в обсуждении приняли участие Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов, глава Минэкономразвития Максим Решетников, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлёв, председатель ПАО «Промсвязьбанк» Петр Фрадков, председатель комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Александр Дёмин и другие.

Кроме того, в рамках форума подписано соглашение между Минэкономразвития России, Государственным университетом управления и Фондом «Наше будущее». Стороны совместно будут проводить Всероссийский конкурс проектов в области социального предпринимательства, некоммерческих организаций и волонтерства «Мой добрый бизнес». Ранее конкурс назывался «Лучший социальный проект года». В 2023 году проект дан старт с новым названием и новыми партнерами.

Россия. ЦФО. СЗФО > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 12 апреля 2023 > № 4342758

В ярославских школах открывают медицинские классы

Элина Труханова (Ярославль-Кострома)

В регионах Верхней Волги, страдающих от нехватки кадров в здравоохранении, в школах открывают медклассы, а в больницах - кафедры медвузов.

Так, соглашение об открытии двух медицинских классов подписали руководители Ярославского государственного медуниверситета и регионального департамента образования.

- Совместно с ЯГМУ организуем занятия по естественно-научному профилю в ярославской школе № 58 и рыбинской школе № 5, - рассказал ярославский губернатор Михаил Евраев. - У нас есть классы, где занимаются будущие фармацевты, инженеры, педагоги, и эта практика доказывает свою эффективность. Дети раньше определяются с выбором профессии, лучше понимают, какие возможности у них есть в регионе, а наши предприятия и организации получают хорошо подготовленные кадры.

В департаменте образования рассказали, что открытие медклассов - один из механизмов решения проблемы нехватки кадров в отрасли здравоохранения. Набор десятиклассников на новую программу обучения начнется уже в этом году. Помимо школьных учителей с ребятами, имеющими склонность к медицине, будут заниматься ученые из Ярославского медуниверситета.

- В медицинских классах предусмотрена подготовка по естественно-научному профилю, - пояснил ректор ЯГМУ Александр Хохлов. - В рамках открытых суббот дети начнут знакомиться с работой вуза, прослушают лекции, для них проведут практические занятия. Учащимся будут открыты двери медицинских организаций.

По словам Александра Хохлова, отдельные лекции и занятия организуют непосредственно в учебных заведениях. Кроме того, школьники под руководством практикующих врачей и ученых смогут заниматься научно-исследовательской работой.

А в Костроме на базе детской областной больницы открывают профильную кафедру, на которой будут проходить практику костромские студенты-целевики, получающие профессию в Ивановской медицинской академии, чтобы по окончании учебы в названное медучреждение пришли уже полностью готовые к постоянной работе молодые специалисты.

В региональном депздраве рассказали, что первых практикантов детская больница примет уже этим летом. Кафедра обеспечит студентов полноценной клинической практикой и теоретическими курсами. Кроме того, будущие врачи смогут пройти здесь дополнительное обучение по самым разным медицинским дисциплинам. Изначально они будут касаться исключительно педиатрии, но в дальнейшем этот перечень планируется расширить. Причем к каждому будущему специалисту прикрепят наставника из костромских докторов.

А как у соседей?

Во Владимирской области проблему нехватки медицинских кадров начали решать кардинально: уже в сентябре здесь должен открыться филиал Приволжского исследовательского медицинского университета. В регионе рассчитывают, что это позволит "подступиться к решению проблемы нехватки кадров в здравоохранении в долгосрочной, но обозримой перспективе". Уже в этом году в филиале откроют лечебный факультет и ординатуру по 12 специальностям. Здесь будут готовить акушеров-гинекологов, анестезиологов-реаниматологов, терапевтов, психиатров, онкологов, неврологов, хирургов. Кроме того, здесь же организуют постдипломное образование для практикующих врачей.

Петербургские храмы отправили церковную утварь храмам Мариуполя

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

Пятнадцать храмов Мариуполя получили отличный подарок к Пасхе: различные предметы, необходимые для проведения литургии и церковных таинств. Ладан, лампадное масло, подсвечники, священническое облачение, плащаницы и многое другое. Фура, в которую были погружены эти предметы, была отправлена из Петербурга, с территории Александро-Невской лавры на минувшей неделе.

Кроме того, была отправлена религиозная литература, в том числе для воскресных школ. Сбор церковных предметов проходил в рамках благотворительного проекта "Храмы Петербурга - храмам Мариуполя", реализуемого по благословению митрополита Санкт-Петербургского и Ладожского Варсонофия.

Первый этап проекта прошел в преддверии Рождества. Тогда был собран специальный груз для 12 мариупольских приходов. Подарки собирали порядка двадцати петербургских приходов и Александро-Невская лавра. Сейчас в качестве дарителей выступают уже порядка сорока приходов Северной столицы и три обители - лавра, Воскресенский Новодевичий и Константино-Еленинский монастыри.

Важно, что сбор подарков шел централизованно и именно по заказу самих мариупольских храмов. С каждым связывались и спрашивали, в чем есть нужда, и закупали просимое, собирая средства на приходах и в благочиниях. Помочь мог каждый.

Среди предметов, собранных лаврой, - жертвенник, престол, священнические облачения, причем все это было изготовлено непосредственно в монастыре.

- Дело не только в том, что нам это обошлось дешевле, чем если бы мы эти предметы покупали в магазине. Особо ценно, что и братия, и люди, которые работают в монастыре, сами участвовали в добром деле. Почувствовать, что сделанное твоими руками - необходимо и востребовано, очень важно для человека. И это ощущение - стимул для того, чтобы помогать и дальше, - сказал наместник лавры епископ Кронштадтский Назарий. На самих петербургских приходах шел активный сбор средств. Как подчеркнул протоиерей Никита Зверев, благочинный Царскосельского округа епархии, "когда объявили о сборе помощи, прихожане сразу сказали, что да, это наш долг - быть вместе с мариупольцами. Мы разъединены с ними пространством, но соединены духом и верой". Священнослужитель надеется, что вскоре настоятели мариупольских храмов смогут вместе с прихожанами приехать в Петербург. А пока общение идет по телефону.

- Мы помогали Свято-Троицкому храму, расположенному неподалеку от городской больницы Мариуполя. У них полностью разрушен дом притча, в котором располагалась воскресная школа. Собрали некоторую церковную утварь, детскую литературу. Настоятель храма - отец Иоанн, когда мы собрали посылку, нам написал, что они будут очень ждать, и будут раскрывать подарки с большой радостью - как новогодние дарения, - рассказала Александра Попович, сестра милосердия Покровского сестричества Красносельского округа Санкт-Петербургской епархии.

Миссия неповторима: Мировое турне Юрия Гагарина на интерактивной карте "Российской газеты"

Александр Емельяненков

Триумф, который испытала в апреле 1961 года советская космонавтика, с самого первого дня ассоциировался с именем Юрия Гагарина. О Королеве, Бармине, Глушко, Мишине, Раушенбахе, Чертоке мир узнает много позже. А тогда все открытые официальные почести и награды адресовались одному человеку. Испытание медными трубами на его долю выпало беспрецедентное.

- Послеполетные нагрузки и постоянные стрессы от общения с руководителями многих стран на разных континентах в течение последующих лет требовали от Гагарина большего героизма, чем 108 минут космического полета, - отметит на рубеже нового столетия соратник Сергея Королева академик РАН Борис Черток. - Я с Гагариным мало общался до полета, но хорошо узнал его после. Он сильно изменился, но по-человечески только в лучшую сторону.

Где побывал, что увидел, с кем встречался Юрий Гагарин после полета в космос? Каким узнал мир первого космонавта Земли? Вся география, хронология и малоизвестные подробности этих поездок - на интерактивной карте "Миссия неповторима", которую мы публикуем в памятный день 12 апреля.

Улыбка вместо оружия

Спустя две недели после встреч с ликующей Москвой первому космонавту планеты рукоплескали на улицах Праги. Рядом со Звездой Героя Советского Союза на его майорском кителе появляется звезда Героя социалистического труда Чехословакии. Еще через три недели, из поездки в Софию и Пловдив, он возвращается с аналогичной наградой Болгарии. Четвертая звезда Героя - уже из Вьетнама - придет заочно, в 1962 году…

Вслед за Чехословакией и Болгарией в календаре зарубежных визитов первого космонавта пойдут Финляндия, Великобритания, Польша, Исландия, Канада, Куба, Нидерландские Антильские острова (промежуточная посадка на острове Кюрасао), Бразилия, Венгрия, Индия, Цейлон (ныне - Шри Ланка), Афганистан, Египет (а тогда - Объединенная Арабская Республика), Ливия, Гана, Либерия, Греция, Республика Кипр, Австрия, Япония, Дания, Франция, Мексика, США, ГДР, Швеция, Норвегия.

На Кубе, в Канаде, Великобритании, Дании, ГДР и Финляндии Юрий Гагарин побывает дважды - с интервалом в два-три года. И трижды - в 1963-м, 1965-м и 1967-м - его увидят во Франции.

Гагарин был не просто лицом нашего триумфа в космосе, он был в те годы визитной карточкой Страны Советов - для тех, кто нам хоть немного симпатизировал. И - голубем мира, последним связным между теми, кто следил друг за другом в перископы подводных лодок, кто держал палец на кнопках "Пуск" в ракетных шахтах и кабинах самолетов "дальнобойной" авиации…

Он встречался с премьерами, министрами и профессиональными дипломатами, не растерялся на чопорном завтраке с английской королевой, подкупил своей открытой улыбкой Фиделя, а заодно и тех, кому тот крепко досадил ракетной авантюрой осенью 62-го. И, глядишь, спадало напряжение в штабах. Ведь сколько ни тверди про "империю зла", а улыбку Гагарина не погасишь, она весь мир обошла…

В течение одного года он станет почетным гражданином Калуги, Новочеркасска, Смоленска, Саратова, Винницы, Севастополя, Сумгаита, а потом и трех болгарских городов: София, Перник, Пловдив. К ним поспешат присоединиться Афины, Лимасол, два французских города. В феврале 1962 года гражданин СССР майор Юрий Гагарин станет почетным вождем либерийского племени Кнелле, ему вручат на вечное хранение золотые ключи от египетских городов Каир и Александрия…

Шаги за сценой

Водоворот ярких впечатлений от впервые открытых для себя городов, экзотических стран, непохожих друг на друга лиц мог с головой поглотить любого, только дай себе расслабиться. Это искушение Гагарин испытал в полной мере. Но от его проницательного взгляда не могли укрыться или оставить равнодушным события, развивавшиеся совсем в другой плоскости.

Он не мог не знать, что ракета, которая вывела на орбиту его космический корабль, предназначалась совсем для других целей - доставлять на территорию противника ядерные боезаряды. Ко времени его космического старта уже разворачивалось нешуточное соперничество в океане: американские и советские атомные подводные лодки ринулись осваивать гидрокосмос, норовя всякий раз показать противнику свое превосходство. В начале июля 61-го года на первой в СССР ракетной атомной подводной лодке К-19 случится авария реактора.

Но об этом, не в пример сообщениям о новых космических стартах, не будет сказано ни слова.

В том же 61-м Советский Союз прервет мораторий на ядерные испытания. В небе над Новой Землей будут демонстративно взорваны заряды чудовищной мощности, в том числе так называемая "супербомба" с энерговыделением 58 мегатонн.

Осенью 62-го бомбометание в Арктике и на Семипалатинском полигоне продолжится, как и серия аналогичных испытаний на ядерных полигонах США - в Неваде и на островах Тихого океана. А под их "аккомпанемент" будет набирать обороты секретная операция "Анадырь": в ответ на размещение американцами своих ракет в Турции советский лидер Никита Хрущев договорился с Фиделем Кастро о размещении наших ракет и частей ПВО на Острове Свободы. Разразившийся вскоре Карибский кризис стал апофеозом политики взаимного устрашения, едва не переросшей в третью мировую войну…

Пятого августа 1963 года, в канун памятных дат Хиросимы и Нагасаки, в Москве подпишут Договор о запрещении ядерных испытаний на земле, в космосе и под водой. Юрий Гагарин, побывавший перед этим в Японии, хорошо сознавал значение этого факта. Накал страстей вокруг Кубы к тому времени спадет. А сам он в декабре 63-го станет заместителем начальника в Центре подготовки советских космонавтов. В космосе, вслед за ним и Германом Титовым, побывают двое американцев, а из наших - Андриан Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский и Валентина Терешкова.

Интерактивная карта "Миссия неповторима: мировое турне Юрия Гагарина" построена на стандартном сервисе "Яндекс Карты" и обладает всем его функционалом.

Нанесенные на карту метки-значки активные: нажав левой кнопкой мыши на любую из них, можно увидеть поясняющую информацию.

В описании большинства точек имеется отсыл к визуальной информации (фото, видео, документы и т.д.) - это окрашенный шрифт с подчеркиванием. Если нажать на него левой кнопкой мыши, изображения откроются для просмотра в полноэкранном формате. Для возвращения к карте надо закрыть окно просмотра.

Чтобы посмотреть разные участки карты, следует нажать и удерживать левую кнопку мыши, а курсором передвигать карту в нужном направлении (влево, вправо, вверх, вниз). Эта функция работает при любом выбранном вами масштабе карты.

Изменение масштаба карты - важный, а в нашем проекте - ключевой момент. Он позволяет найти и рассмотреть описываемый объект с точной географической привязкой к месту. Изменить масштаб карты можно с помощью колеса мыши: покрутите его на себя, чтобы уменьшить масштаб, от себя - чтобы увеличить.

Удобнее всего работать с нашим проектом, если открыть его в "Яндекс Картах" - для этого есть ссылка в нижнем левом углу экрана. В таком случае увеличивать и уменьшать масштаб карты можно, используя вертикальную шкалу со значками "+" и "-". Одновременно с этим появляется возможность самому выбрать (значки справа вверху) тип картографической основы: традиционная карта-схема, съемка со спутника или "гибрид" (совмещение первого и второго).

Измерить расстояние на карте позволяет кнопка "Линейка": после нажатия кнопки отмечайте пункты, расстояние между которыми хотите измерить.

Все описания меток на карте собраны в "Легенду" - вертикальная колонка слева от поля карты. При желании можно просматривать "Легенду" и заходить в нужную точку на карте прямо оттуда - для этого достаточно нажать левой кнопкой мыши на значок-символ в описании метки. По аналогии прямо из "Легенды" можно просматривать иллюстрации и вновь возвращаться на карту.

Узнать больше об управлении "Яндекс Картами" и возможностях этого сервиса можно по ссылке.

При создании интерактивной карты использованы фотографии из коллекции Объединенного мемориального музея-заповедника Ю.А. Гагарина и личного архива автора.

Кот Гелик окунулся в Пуччини. Как "Геликон-Опера" отпраздновала 33-й день рождения

Мария Бабалова

Торжественный вечер артисты назвали "33 удовольствия" и посвятили его своей любимой публике. О том, какими артисты видят тех, кто приходит в театр, с юмором рассказали солисты, приглашенные гости, и кот Гелик, который давно живет в театре и стал уже его талисманом. А все желающие в этот вечер имели эксклюзивную возможность бесплатно отправить в любую точку мира прямо из атриума "Шаляпин" выпущенную Почтой России по случаю дня рождения театра лимитированную открытку "Под сказочным небом "Геликона".

"Геликон-Опера" никогда не претендовала на формально первые позиции в музыкально-театральной иерархии. Но она очень быстро смогла стать одним из важных центров оперной жизни страны, который известен во всем мире. Все и всегда в этом театре происходит только из огромной и преданной любви к опере.

Театр, основанный молодым и дерзким выпускником режиссерского факультета ГИТИСа Дмитрием Бертманом весной 1990 года, все эти три десятилетия и три года был и остается зеркалом родившейся тогда же новой России. Он прошел все этапы становления и поиска собственного "я" от крохотного "бутик-театра" до оперного дома с тремя залами, аншлагами и масштабным репертуаром.

А когда все начиналось в 1990 году, "Геликон" имел в своем составе всего пять артистов. И первым спектаклем театра стала "Мавра" Стравинского - и только потому, что в этой опере лишь четыре персонажа. Сегодня геликоновская труппа насчитывает более 500 человек - яркий ансамбль солистов, симфонический оркестр и хор, а в репертуаре почти 80 спектаклей. Среди этих постановок такие шедевры, как "Леди Макбет Мценского уезда" Шостаковича, "Евгений Онегин" Чайковского, "Царская невеста" Римского-Корсакова, "Кармен" Бизе, "Диалоги кармелиток" Пуленка, "Турандот" Пуччини, принесшие театру множество престижных международных наград и премий.

Праздничных 33 удовольствия уместили в 19 концертных номеров, меж которых кот Гелик в исполнении артиста хора Карлена Кардашяна и голосом солиста театра - баса Дмитрия Овчинникова - травил веселые байки и флиртовал с публикой. А почти три десятка солистов, хор и оркестр исполняли фрагменты из опер Чайковского, Моцарта, Вагнера, Верди, Россини, Пуччини, порой изменяя опере то с опереттой, то с неаполитанской песней. Но всегда легко и смешно, переиначивая все номера по законам веселого "капустника", когда можно и в микрофон спеть, и подшутить над собой и коллегами. Одним словом, сделать все то, что дарит хорошее настроение и ощущение заслуженного праздника.

Праздника, который всегда с публикой, а для всех, кто служит в театре, чаще всего это круглосуточные трудовые будни. Особенно тогда, когда спектакли идут каждый день и самых разных планов громадье. Геликоновцы собираются на большие ответственные гастроли в Таиланд, где в начале сентября представят "Аиду" Верди на XXV Международном фестивале музыки и танца в Бангкоке, самом знаменитом культурном форуме Азии, который проходит под патронатом королевской семьи. А до того, под занавес этого сезона театр выпустит в свободное профессиональное плаванье воспитанников уже второго набора собственной Молодежной программы. И главное, покажет премьеру оперы Масканьи "Сельская честь", которой никогда еще не было в репертуаре "Геликона". Постановку осуществит отец-основатель Дмитрий Бертман, который, надо признать, основательно заинтриговал публику, так и не появившись на официальной части торжества по случаю 33-летия своего детища. Но после того, как стихли все аплодисменты, он еще долго общался со своими любимыми артистами, вспоминая и что-то веселое, и грустное, пустяковое и очень важное. Все то, из чего складывается судьба "Геликона".

Сегодня исполняется 200 лет величайшему русскому драматургу Александру Николаевичу Островскому

Александр Островский как автор сериалов

Павел Басинский

Сегодня исполняется 200 лет величайшему русскому драматургу Александру Николаевичу Островскому. Автор около 50 пьес, которые и сегодня составляют основу нашего театрального репертуара. Реформатор сцены, открытия которого подготовили появление театра К.С. Станиславского, драматургии Антона Чехова и Михаила Булгакова. Глубокий знаток русской жизни во всех ее социальных ипостасях. Творец живого русского языка, разорвавшего тесные границы театральной условности. О личности драматурга и революции, которую он произвел в театре, мы говорили с директором Государственного музея истории российской литературы Дмитрием Баком.

В жизни каждого великого русского писателя XIX века был какой-то выдающийся факт, который характеризует его как необычную личность. Грибоедов погиб в Персии, Пушкин и Лермонтов убиты на дуэли, Тургенев всю жизнь любил французскую певицу Виардо, Достоевский побывал на каторге, Гончаров совершил кругосветное путешествие, Толстой ушел из Ясной Поляны, Чехов побывал на Сахалине... И только в жизни Островского не было ничего запоминающегося. Просто написал много прекрасных пьес. Его называют "домоседом с бледной биографией". Это так?

Дмитрий Бак: Конечно, трагедий в прямом смысле слова с Островским не случалось. Справедливости ради заметим, что почти все перечисленные вами трагедии и резкие жизненные перемены связаны с Петербургом - столицей империи, где кипела жизнь политическая и светская... С Москвой из вашего перечня связано только одно событие - отъезд на Сахалин Антона Чехова. Впрочем, это случилось много позже, в 1890 году, когда писатель навсегда покинул "дом-комод" на Садовой-Кудринской, где несколько дней назад открылся обновленный музей русского прозаика и драматурга.

Так вот, в срединные десятилетия позапрошлого века Москва была по преимуществу "грибоедовской" - меткое определение Михаила Гершензона. Здесь текла внешне размеренная жизнь с "обедами, ужинами и танцами", совершались не трагедии, но идейные споры. Это был город обычая и рассуждения, но не действия. Драмы здесь не выставлялись на общее обозрение.

И все же были в жизни Островского несколько чудес. Все они произошли на грани 1840-х и 1850-х годов, когда не юный уже (под 30 лет) недоучившийся студент-юрист, мелкий чиновник судебного ведомства, автор нескольких незначительных публикаций вдруг обрел общегородскую славу. Апогей этих событий - чтение пьесы "Банкрут" в доме Михаила Погодина на Девичьем поле. Читал сам Островский в дуэте с Провом Садовским, в будущем основавшим знаменитую актерскую династию. Слушали - Погодин, Шевырев, Ростопчина, Максимович, даже Гоголь! Погодин не только был университетским профессором истории, но также издавал крупнейший в Москве того времени литературный журнал. И он без колебаний отдает в руки дерзкого дебютанта Островского критический отдел "Москвитянина". Чем не чудо - все равно, что в наши дни безвестный молодой человек получил бы в свое ведение, ну, скажем, городской телевизионный канал...

Островский родился в семье обычного судебного стряпчего и дочери пономаря. Не смог закончить университет. Но при этом знал семь иностранных языков, переводил главных драматургов мира, включая Шекспира. Как это могло быть?

Дмитрий Бак: Ну, во-первых, его отец - не просто стряпчий, а человек, выслуживший в 1839 году потомственное дворянство и впоследствии разбогатевший. Его земельные владения в Замоскворечье занимали целый квартал. Во-вторых, после смерти первой жены, матери Александра Николаевича, его отец женился на дворянке из шведского обрусевшего рода, которая стремилась дать своим детям подобающее образование и со всем возможным попечением заменила мать мужниным детям от первого брака.

Жизнь Островского тесно связана не просто с Москвой, а именно - с Замоскворечьем. Но это ведь был особый район Москвы. Особый быт, нравы, другие люди, не похожие на тех, кто жил совсем рядом за Москвой-рекой, рядом с Кремлем. Здесь одевались и даже разговаривали по-другому. Как это отразилось в характере Островского и его пьесах?

Дмитрий Бак: Да, Островский неспроста заслужил прозвище "Колумба Замоскворечья". Он почерпнул бесценный опыт и на тамошних улицах, и в судебных учреждениях, где служил до карьеры критика и драматурга. В замоскворецком человеке была этакая гремучая смесь оборотистости, плутоватости, приверженности традициям и чуткости к новым веяниям. Даже и сейчас этот район сохраняет свое лицо. Ордынка, Пятницкая, сеть переулков вокруг находятся в непосредственной близости от Кремля, но отделены от него рекой, отсюда и название - Замоскворечье. Собственно, Тверская и Пятницкая находятся почти на одной географической оси, между ними только Васильевский спуск и Красная площадь. Но как же они разнятся по степени "центральности", "столичности"! Пройдем от Кремля километр по Тверской на северо-запад - и окажемся на Пушкинской площади, в эпицентре московских событий. Двинемся от Красной площади в противоположном направлении, по Пятницкой, - и обнаружим себя у храма Климента, на углу соименного переулка. Светскости и столичной масштабности - и следа нет.

Но главное не это. Островский не просто теоретически вывел, но всей кожей замоскворецкого жителя почувствовал новую роль купеческого сословия в модернизирующейся России середины XIX века. Предприимчивые купцы стремительно богатеют, "поднимаются", обретают "паратовский" кураж, но до поры до времени лишены "болконской" знатности, образованности. Возвышение купцов - оборотная сторона упадка "дворянских гнезд". Оба процесса противоречивы, сопряжены с личными и социальными испытаниями...

Помните "новых русских" конца 1980-х? Отцы на первые же свалившиеся с небес деньги прикупали люксовый автомобиль и красный пиджак, но потом, если не гибли в разборках, снаряжали детей в лучшие мировые университеты. Так это счастливым образом для русского искусства сошлось в Замоскворечье - колыбели социальных катаклизмов и новых художественных смыслов. И все это обрело в Островском своего пытливого наблюдателя и взыскательного певца. Между драмами усадебной жизни, купеческими карьерами, с одной стороны, и новыми русскими - с другой, лежит территория, на которой произрастал чеховский "Вишневый сад" - снова столкновения традиции и предпринимательства, образованности и жизненного бессилия. Именно в эту ось развития отечественной литературы (не только театра!) оказывается прочно и навсегда вписан Александр Островский.

Грибоедов написал одну пьесу, которая пережила свое время, - "Горе от ума". Гоголь - две: "Женитьба" и "Ревизор". Толстой - одну: "Власть тьмы". Чехов - пять: "Иванов", "Дядя Ваня", "Чайка", "Три сестры", "Вишневый сад". Островский же сочинил почти 50 пьес (больше, чем Шекспир!), из которых не менее 20 до сих пор не сходят с театральных подмостков. А по экранизациям он - рекордсмен среди русских писателей. Начиная с 1911 года и заканчивая 2012-м, его экранизировали 48 раз, если считать телеспектакли и мультипликацию. В чем причина такой его востребованности и на сцене, и на экране?

Дмитрий Бак: Зоркость наблюдений, меткость речений, злободневность тем - все вместе! Островский - автор своеобразных сценических сериалов. Этого нельзя сказать, пожалуй, ни о ком из русских драматических писателей! Редкий театральный сезон на пике карьеры Островского проходил без его новой пьесы. Эти линейки сходных по общественному положению, но бесконечно разнообразных героев и ситуаций - по сути дела не что иное, как олицетворение расцвета российского репертуарного театра.

В чем суть реформы, которую произвел Островский в театре?

Дмитрий Бак: Лучше всего об этом написал Аполлон Григорьев. Он выделил четыре "новых слова", то есть сценических открытия Островского: новость быта, новость отношения, новость манеры и новость языка. Бытовые подробности в ранних пьесах будущего классика буквально ошарашивали зрителей, причем вовсе не экзотикой, а схожестью с обстоятельствами обычной московской жизни. Исполнителю роли трактирщика Селиверста Маломальского в пьесе "Не в свои сани не садись" в питейных заведениях бесплатно подавали чай. "Ты наш, свой!" - и этим все сказано. Но главное - это как раз "новость отношения". По Григорьеву, Островский относится к изображаемому с терпением и вниманием, способен с равной степенью приятия описать разные "органические начала". Эта ключевая мысль для нас изгнана насаждением "добролюбовских" толкований пьес Островского как в первую очередь сатирических, развенчивающих (как было добавлено в советское время) "реакционные", "эксплуататорские" нравы и характеры. Но что на самом деле? Разве действительно Катерина протестует против "темного царства"? Да бог с вами, господа присяжные заседатели, с какой же такой радости? Ее что, кто-нибудь уличил в измене?

Она страдает не от эксплуататоров, а от сознания неотвратимости господнего возмездия, отсюда и название пьесы!

Сбросить добролюбовские "очки" (при том что сам по себе Добролюбов - критик значительнейший!), обрести подлинного Островского - вот наша нынешняя общая задача.

Музеи и лесная жизнь: в Воронежской области запустили новый туристический маршрут

Антон Валагин (Воронеж)

К длинным майским выходным Юго-Восточная железная дорога подготовила новый туристический маршрут "Бобренок". Для него не только изменили расписание, но и построили специальную остановку.

Гостей будут высаживать на площадку имени знаменитого журналиста и натуралиста, уроженца Воронежской области Василия Пескова. Его имя носит и заповедник в пяти минутах ходьбы от остановки. Прежде сюда можно было добраться лишь на автобусе, однако турпотоки весной протачивают себе дорогу не хуже талой воды. Если рядом с центральной усадьбой заповедника проходит железная дорога - грех этим не воспользоваться.

С 29 апреля по субботам и воскресеньям в 9.05 от железнодорожного вокзала Воронежа отправится рельсовый автобус из четырех вагонов. Сделав 10-минутную остановку на станции Графская, где пассажиры смогут осмотреть мини-музей станционного быта XIX века (от телеграфного аппарата до забытых в спешке чемоданов), в 10.30 состав прибудет к биосферному заповеднику.

Здесь гостей ждет музей побольше - лесной жизни. Есть и чучело волка, и бобриная хата в разрезе в натуральную величину, и ферма с живыми бобрами, и экотропа. Последняя проложена по заповеднику так искусно, что кажется, она парит над лесами и водами, не соприкасаясь с ними. Можно постоять над болотом, наблюдая за резвящимися ужами. Или насладиться живописными буреломами. Ближе к выходу - в качестве приза за выносливость - несколько красивых фотозон для селфи. Приятное место и аппетит после прогулки по лесу звериный.

Новую остановку на железной дороге и тропу от нее к заповеднику оформят в том же стиле: с парящим настилом и деревянными зайцами. В 14.45 заповедный поезд отправляется обратно и прибывает в Воронеж в 16.10.

Турмаршрут организован в честь 100-летия одного из старейших заповедников страны. Стоимость поездки - 200 рублей. Обычный билет по тому же маршруту стоит вдвое дешевле, но то поездка, а это - путешествие.

В Калуге открывается фестиваль фильмов о космосе

Елена Шулепова (Калуга)

В Калуге в День космонавтики открывается Международный фестиваль фильмов и программ о космосе "Циолковский". В этом году он будет проходить в четвертый раз и вновь основной площадкой станет Государственный музей истории космонавтики им. К.Э. Циолковского. "Кино и космос - это и есть та самая фантазия, тот самый magic, как говорят за океаном, и то, что у нас называют "чудом". Когда мы с вами смотрим кино или думаем о космосе, то превращаемся в детей. Это самое лучшее, что может быть", - уверен президент МКФ Игорь Угольников.

Эта магия превращения взрослых и серьезных людей в детей началась уже накануне открытия кинофестиваля - на площадке у здания музея истории космонавтики "приземлился" всеми любимый персонаж мультфильма "Тайна Третьей планеты" Громозека, и каждый хотел подсесть к нему за столик. Но, пожалуй, главным событием кинофестиваля "Циолковский" станет предпоказ фильма, снятого в космосе: картина Клима Шипенко "Вызов" станет фильмом закрытия кинофестиваля, которое пройдет 16 апреля. А открытие МКФ будет посвящено 45-летию международной космической деятельности, и первым фильмом станет "Союз - Аполлон. Сила притяжения", который представит продюсер Андрей Феофанов.

Как рассказала программный директор кинофестиваля Ирина Сошникова, в конкурсе МКФ участвуют 55 кинокартин из 18 стран. В программу игровых фильмов вошли 7 полнометражных картин (Казахстан, Китай, Россия и Монголия) и 12 короткометражных из России, Боснии и Герцеговины, Казахстана и Китая, Пакистана и Турции. Темы - от исследования космоса до мечты о нем. Впрочем, как считал Циолковский, даже фантазия должна быть основана на науке. Об этом напомнила председатель жюри МКФ, директор музея истории космонавтики Наталья Абакумова: "Вздорного фильма нам не нужно", - говорил ученый, будучи самым главным космическим мечтателем.

Помимо космического кино, гостям представят 20 мультфильмов из 10 стран. В этом году впервые будут представлены два полнометражных мультфильма - из Беларуси и Китая. Мультфильмы также будут показаны и на площадке ретроспективных фильмов, организованной в театре кукол по новогодним традициям - с мандаринами и подарками.

Ярмарка трудоустройства: 400 тысяч вакансий ждут москвичей

Сергей Буланов

Всех, кто ищет работу, хочет ее сменить, приобрести дополнительные бонусы от любимого дела, зовут на Всероссийскую ярмарку вакансий, которая пройдет в стране 14 и 15 апреля. "В Москве откроем пять площадок, где компании попытаются выгодно "продать" свои вакансии и найти себе хороших специалистов", - рассказал директор службы занятости населения столицы Андрей Тарасов.

В отличие от других регионов России в Москве эта весенняя ярмарка нужна больше компаниям, а не безработным - их не так много в городе - уровень безработицы на 1 января 2023 года составил 0,39%, что является минимальным значением с февраля 2020 года. В столичной базе данных сейчас более 400 тысяч вакансий. Так что кандидат в какой-то степени может торговаться и даже просить у потенциального начальства дополнительные московские "плюшки" и бонусы.

Звучит, не правда ли: 15 вакансий на кандидата. Может, причуды статистики? На первом этаже центра "Моя карьера" на улице Сергия Радонежского достаточно посидеть полчаса, чтобы убедиться - работы и правда так много, что порой глаза разбегаются. "Я по профессии - портной, но платили в моем ателье мало, да и закрылось оно в итоге, - рассказывает москвич Андрей Вершинин, ожидая приема. - Ищу зарплату побольше, но шить больше не хочу". И вот собеседование начинается.

- Водителем в Бирюлево попробуете?

- Нет, далеко.

- А сборщиком мебели в Марьино!

- Да ну, учиться долго, подумаю...

Между тем даже в течение двух месяцев обучения основным навыкам сборщик мебели получает 40 тысяч рублей. Поработает, наберется опыта - и заработок вырастет в несколько раз. "Предприятия промышленности, IT, сферы услуг готовы платить даже неопытному работнику, если он хочет учиться", - комментирует подобные ситуации Андрей Тарасов. К тому же с помощью городских бесплатных программ можно получить новую специальность и экспресс-методом: то есть учиться, даже будучи занятым на производстве. Но кому-то проще взять электросамокат, пойти в курьеры, начать зарабатывать сразу заметно больше. Выбор - за кандидатом, курьеры тоже нужны, но надо иметь в виду, напоминает директор службы занятости: время для приобретения важных навыков будет потеряно.

Востребованы кадры и в торговле, на транспорте, логистике. На ярмарке флагманы этих отраслей представят свои вакансии, расскажут о преимуществах. Московский рынок занятости - это рынок кандидатов. Зачастую владельцы бизнеса готовы не только на индексацию зарплат, но и соревнуются между собой в количестве предлагаемых бонусов в виде бесплатных обедов, добровольной медстраховки со стоматологией, оплаты карты в фитнес-клубы. На ярмарке подходящую вакансию подобрать будет проще, чем в любом агентстве занятости - ведь прямо на месте можно пообщаться с представителями работодателя. Это даст более реальное представление о работе, чем заманчивые объявления в Сети.

Где пройдет ярмарка

Флагманский центр "Моя работа", ул. Щепкина, 38, стр. 1.

Центр "Моя работа", ул. Шаболовка, 48.

Центр "Моя карьера", ул. Сергия Радонежского, 1, стр. 1.

Центр "Профессионал", Рязанский проспект, 7.

Политехнический колледж N 50 имени Н.А. Злобина, Зеленоград, проспект Генерала Алексеева, 38.

Время работы ярмарки: пятница, 14 апреля - с 10.00 до 17.00, суббота, 15 апреля - с 10.00 до 15.00.

Куда можно уехать из Москвы на автобусе?

Александр Мелешенко

Столичные автовокзалы за последние годы по популярности и комфорту приблизились к железнодорожным вокзалам и аэропортам. В них теперь тоже есть удобные залы ожидания, кафе, комнаты матери и ребенка, стойки с зарядками для гаджетов, торговые автоматы со снеками и многое другое. А уехать с них легко в сотни самых разных городов - от крупных до малых, названия которых многим ни о чем не скажут. Чем еще автовокзалы притягивают пассажиров?

В московском департаменте транспорта говорят, что ежедневно автовокзалами и автостанциями Москвы пользуются около 8,5 тысячи человек - их число растет каждый год. В городе сейчас четыре современных автовокзала и две автостанции: "Центральный", "Саларьево", "Северные Ворота", "Южные Ворота", "Орехово" и "Варшавская". Расположены все на окраинах, что объясняется просто. Окажись автовокзал в центре Москвы, междугородним автобусам пришлось бы выезжать оттуда порой столько же времени, сколько занимает вся поездка по трассе до другого города. Впрочем, добраться до любой автостанции легко - метро почти у каждой из них находится в шаговой доступности.

Обновлением автовокзалов столица занялась еще несколько лет назад. На днях, например, международному автовокзалу "Южные Ворота" исполнилось восемь лет. Его пассажиропоток составляет около 12,5 тысячи человек в месяц, а самые популярные направления - Ростов-на-Дону, Таганрог, Стаханов (ЛНР) и Кисловодск. Города неблизкие, однако многие пассажиры предпочитают отправляться в них именно на автобусах.

На входе в автовокзал все проходят через рамки металлоискателей, а багаж проверяют в интроскопах. К услугам пассажиров - кафе, банкоматы, бесплатный доступ к беспроводному интернету. Для водителей оборудованы комнаты отдыха, перед рейсами они проходят обязательный медосмотр.

Пассажиропоток растет на всех столичных автовокзалах. Например, в феврале автобусами воспользовались больше 180 тысяч пассажиров. "Это почти на 10% больше, чем за такой же период прошлого года. В праздничные дни февраля число пассажиров было еще больше - 47 тысяч человек, или на 32% больше, чем в прошлом году", - подсчитали в дептрансе. Пиковой датой выезда было 22 февраля. В этот день с автовокзалов Москвы в дорогу отправились почти 13 тысяч пассажиров.

Весной в автобусах традиционно добавляется туристов - многие выбирают этот вид транспорта как самый бюджетный, к тому же позволяющий увидеть много интересного по дороге. Самые популярные города для весенних автобусных путешествий - Казань, Тула, Санкт-Петербург, Сочи и Кострома. В эти города прошлой весной уехало около 24 тысяч человек. Многие воскликнут: "Ну зачем ехать на автобусе в тот же Петербург, если можно сесть на "Сапсан" и быть в Северной столице через четыре часа?" Все так, но билет на скоростной поезд на ближайшие даты стоит минимум 3,5-5 тысяч рублей, а цены на автобус начинаются от 1,3 тысячи. При этом автобус доставит вас на место за девять часов - обычные поезда порой едут дольше, но билеты на них все равно дороже.

Что касается комфорта, то и автобусы сейчас тоже в большинстве случаев не те, что лет десять назад. Климат-контроль, удобные кресла, столики, индивидуальное освещение и другие детали стали их неотъемлемой частью. Во многих из них есть и биотуалеты. В то же время все нюансы будущей поездки лучше выяснять заранее - за поездки отвечают разные перевозчики, и у каждого свой транспорт. Уехать в ту же Астрахань можно как на большом "мерседесе" с 55 местами, так и на микроавтобусе, где всего 18 кресел. Зачастую это тоже влияет и на цену - чем комфортнее, тем дороже.

Вдобавок к уже действующим в этом году откроется и новый автовокзал "Красногвардейский" - его возводят на месте одноименной автостанции. В новостройке оборудуют комфортные залы ожидания с привычной навигацией, камерой хранения и кафе. Межрегиональные автобусы отсюда пойдут по южным и юго-восточным направлениям. После его открытия обновление автовокзалов в Москве полностью завершится.

Постамат в подъезде: за и против

Сергей Жуков

В Москве набирают популярность постаматы: забрать оплаченные в интернет-магазинах заказы стало можно не только в метро и торговых центрах, но и в жилых домах.

Проект "Московский постамат", напомню, стартовал в прошлом году. С тех пор жильцы более 200 домов выразили желание установить их в своих подъездах, подав заявку через mos.ru. Наибольший интерес проявили к новинке в Юго-Восточном и Зеленоградском административных округах. Особенно те, что проживают в 10-19-этажных домах. Почему? Говорят: удобно и экономит время, которое в столице часто в дефиците. "Не нужно идти в магазин или пункт выдачи: достаточно спуститься на первый этаж и получить посылку, - рассказали "РГ" в пресс-службе Агентства инноваций Москвы. - Причем заказы можно делать через разные приложения и в разных онлайн-магазинах, а получать их в одном месте - у себя в доме".

В перспективе устройства в "тапочковой доступности" могут быть установлены практически в каждом подъезде. Однако не везде это возможно, поскольку есть определенные технические требования. Нужно свободное место для постамата и возможность подключить его к электросети. Если таких условий нет, можно разместить устройство и на придомовой территории.

Однако не всем нравится идея, что часть их холла займет большая "коробка". Поэтому важно знать: подать заявку через mos.ru на установку постамата в подъезде может любой желающий. Если технические возможности для размещения устройства есть, проводится собрание собственников, участники которого и решают: нужен им постамат или нет. А что делать, если жильцы, допустим, сначала согласились, а через месяц передумали и потребовали убрать устройство? В этом случае им придется снова проводить собрание и голосовать за или против? Это достаточно длительный процесс. "Именно поэтому в домах, откуда поступили заявки от желающих установить постамат, мы предлагаем бесплатную апробацию оборудования в течение нескольких месяцев в преддверии собрания, - объяснили "РГ" в пресс-службе проекта "Московский постамат". - Это поможет каждому жителю принять объективное решение по установке или отказу от постамата на основе собственного опыта".

По мнению авторов проекта, многие москвичи такой формат доставки еще не освоили. Сейчас происходит только первое знакомство с ним. Но параллельно сеть постаматов продолжает расширяться: в ближайшее время еще 55 устройств появятся в городских библиотеках. В дальнейшем через постаматы, рассказали в Агентстве инноваций, можно будет отправлять одежду в химчистку, обувь в ремонт, а также возвращать бракованные или неподошедшие товары. Не исключено, что с помощью таких устройств можно будет получать городские сервисы и госуслуги.

Кстати

Количество постаматов в Москве и области за последние пять лет увеличилось более чем в три раза - до 10 тысяч, а это почти треть от всех подобных устройств в России. Надо иметь в виду: постаматом, установленным в подъезде жилого дома, могут пользоваться только люди, которые там проживают. Расходы на установку, обслуживание и эксплуатацию постамата, включая потребляемую им электроэнергию, несет организация, которой он принадлежит.

Куда отправить ребенка в летние каникулы

Ирина Огилько

До начала летних каникул осталось меньше полутора месяцев. Те, кто не планирует отправить ребенка на дачу или в деревню к родственникам, активно ищут варианты возможного отдыха. Причем все чаще родители предпочитают не просто отдых, а совмещенный с образовательной или спортивной программой.

В 2023 году Москва сохранила квоты на бесплатный отдых более чем для 52 тысяч детей-льготников и их сопровождающих. Отдохнут за счет городского бюджета дети из малообеспеченных семей, дети-инвалиды, ребята, у которых один из родителей ветеран боевых действий, а также дети, пострадавшие в результате вооруженных конфликтов и другие.

Продолжительность смен в лагерях, куда они отправятся, составит в среднем 18-21 день. "География отдыха значительно расширилась, льготные путевки закуплены в 18 туристско-курортных зон, - рассказали "РГ" в пресс-службе Мосгортура. - Среди новых туристических направлений Алтай, Байкал и Дальний Восток - их уже выбрали порядка 20 процентов родителей. Но, как и прежде, более 60 процентов льготных семей выбрали курорты Краснодарского края и Республики Крым".

Планируют отправить детей в оздоровительные лагеря не только льготные семьи. Несмотря на то что детский отдых в среднем подорожал на 10-15 процентов, на первую смену, которая стартует в конце мая - начале июня, путевок стоимостью 50-60 тысяч рублей осталось уже крайне мало. Их раскупили еще в начале года. Сейчас остались лишь премиальные предложения, а также на вторую, третью и четвертую смены. Так, например, в начале июня можно отправить ребенка отдохнуть две недели в языковом лагере в подмосковном Одинцове на базе пансионата "Лесной городок" за 78 тысяч рублей, 79 тысяч надо заплатить за аналогичный "языковой" отдых под Домодедовом. Для сравнения, это вполне сопоставимо с отдыхом на море. Так, смена в 21 день в детском санаторно-оздоровительном комплексе "Жемчужина России" в Анапе стоит 80 тысяч рублей - без трансфера. Купить такую путевку можно уже лишь на отдых с 24 июня.

Если такие траты родителям не по карману, стоит рассмотреть лагеря дневного пребывания - их в городе откроется около 100. Они самой разной направленности - в парках, музеях, ДК, технопарках и т.д. Детей в них ждут так же сменами по 7-14 дней, ребят в них занимают различными активностями, кормят, но ночевать они приходят домой. Цена такого отдыха, как и в прошлом году, от 15 до 30 тысяч рублей в зависимости от месторасположения и насыщенности программы.

В Москве откроются новые места, где можно зарегистрировать брак

Ангелина Зеленькова

Весной молодоженов в столице бывает вдвое больше, чем зимой, поэтому город открывает для влюбленных больше различных площадок для бракосочетания. Это дает москвичам возможность отпраздновать рождение семьи не просто в украшенном зале ресторана, а в самых лучших местах столицы. Для них открыты небоскребы "Москва-Сити", легендарные исторические усадьбы, станция метро "Маяковская", колесо обозрения "Солнце Москвы" и многие другие.

В этом сезоне список адресов счастья в дополнил Оперный дом в музее-заповеднике "Царицыно", который представляет собой галерею с двумя аванзалами, напоминающими одновременно и элегантные дворцовые залы екатерининской эпохи, и аскетичные монастырские пространства. Не менее торжественные залы открылись для молодоженов в гостинице "Националь". Денис и Алина Шульга долго выбирали выездную площадку для свадьбы. "Главным критерием для нас была красота архитектуры, передача атмосферы столицы и хорошая доступность. Поэтому выбрали пятизвездочную гостиницу с более чем вековой историей и роскошным видом на Кремль", - поделилась пара.

Более попсовое место для свадебной церемонии - колесо обозрения "Солнце Москвы". Первые торжественные церемонии на высоте 140 метров здесь пройдут 21 апреля. В распоряжении влюбленных окажется индивидуальная кабинка со стеклянным полом. Но куда же без марша Мендельсона? Он будет звучать при посадке в кабину. За 18 минут 40 секунд (полный оборот колеса) ведущая произнесет поздравительную речь, молодожены поставят подписи, обменяются кольцами и вместе с гостями полюбуются панорамным видом на город. В Управлении ЗАГС столицы уточнили, что подать заявление о заключении брака на "Солнце Москвы" можно лично во Дворце бракосочетания на ВДНХ или онлайн на портале mos.ru. Для регистрации брака на выездной локации молодоженам необходимо оплатить только госпошлину 350 рублей.

В прошлом году большой популярностью у влюбленных пользовались речные трамвайчики. Вот и в этом году очередь из молодоженов выстроится уже со дня старта сезона речной навигации - 22 апреля с набережной Тараса Шевченко запустят пять свадебных речных трамвайчиков, где смогут пожениться 50 пар.

О своих впечатлениях "РГ" рассказали Андрей Маркелов и Софья Мондрощук, которые поженились 26 августа: "О возможности регистрации брака на трамвае "Рэдиссон" мы узнали случайно, листая новости на mos.ru. О такой свадьбе и мечтать не могли! Думали, что это очень дорогое удовольствие и нам не по карману, а оказалось - бесплатно. Память на всю жизнь: вокруг любимый город, самые близки друзья и родные". Мини-круиз длится около 30 минут.

Банкиров начнут штрафовать за передачу сообщений в иностранных мессенджерах

Владислав Куликов

Правительство России поддержало законопроект, устанавливающий штрафы для чиновников и банкиров за передачу в иностранных мессенджерах персональных данных граждан, а также платежных документов.

Проект соответствующих поправок в КоАП подготовил депутат Госдумы Антон Горелкин.

Напомним, с 1 марта 2023 года в России вступил в силу запрет использования иностранных мессенджеров при оказании финансовых и государственных услуг.

Причины понятны: слишком много ценной и чувствительной информации через чужие мессенджеры уходит в чужие руки.

Список сервисов, которыми нельзя пользоваться в официальных целях, обнародован Роскомнадзором.

В перечень вошли девять мессенджеров: Telegram, WhatsApp (входит в признанную экстремистской и запрещенную в России Meta), Viber, Microsoft Teams, Skype, Shapchat, Wechat и Threema.

"С момента вступления закона в силу контролирующие и надзирающие органы уже могут направлять его нарушителям предупреждения", - сообщил в свое время Антон Горелкин.

Иными словами, если банк отправит счет человеку в запрещенном канале или какое-то ведомство пришлет в Viber официальный ответ гражданину, это будет уже нарушением. Чиновник или банкир получит грозную бумагу от тех, кому положено рассылать такие бумаги.

Однако будет ли достаточно предупреждения для того, чтобы очередной чиновник и думать забыл о неправильном мессенджере? Возможно - да. Но на всякий случай запреты решено подкрепить штрафами.

"Концепция законопроекта, направленная на защиту персональных данных и данных о переводах денежных средств граждан, является актуальной и востребованной",- говорится в правительственном отзыве.

Можно ожидать, что в ближайшее время законопроект будет внесен в Госдуму.

Ранее в Роскомнадзоре напомнили, что с 1 марта также вступили в силу положения закона об ограничении передачи персональных данных за рубеж. Новый порядок предполагает, что в особых случаях Роскомнадзор может принять решение о запрете или об ограничении трансграничной передачи данных. Это одно из нововведений профильного законодательства за последние полгода.

В ведомстве подчеркивают: работа с персональными данными становится очень чувствительной темой как для операторов, так и для обычных граждан. Большой резонанс получили утечки данных пользователей сетевых доставок еды, логистических компаний и др.

"Несмотря на введенные ограничения по привлечению к административной ответственности, в 2022 году составлено и направлено в суды 182 протокола об административных правонарушениях. По итогам их рассмотрения суды наложили на компании и организации штрафы на общую сумму более 50 млн рублей. Заблокировано свыше 110 сайтов, работающих с полным неисполнением российского законодательства. В реестр нарушителей попали сервисы интернет-пробива, мобильные приложения сбора данных из телефонных книг, справочники жителей с адресами и телефонами, сайты со сведениями о частной жизни людей", - рассказал заместитель руководителя Роскомнадзора Милош Вагнер.

Обновят нормативы: как переделают ливневую канализацию в российских городах

Марина Трубилина

В Минстрое разработали план модернизации ливневой канализации. Он поможет справиться с подтоплениями в городах после сильных дождей или из-за таяния снега.

В Хабаровске затапливает новостройки, куда переселились жители, страдавшие от наводнений на Большом Уссурийском острове, рассказывают в Народном фронте. Здание находится в низине, ливневок нет, и вода со всей округи льется прямо в подвал трехэтажки, подмывая фундамент. В Бийске талые воды затопили дороги - машины ездят по тротуарам, которые тоже не везде проглядывают. В городе практически отсутствует система ливневой канализации, поясняют в Народном фронте. У огромной лужи в Воронеже одно время даже был аккаунт в соцсетях - она заливает и дорогу, и дома коттеджного поселка, попадает в септики, подмывает фундаменты, детей из дома приходится выносить на руках, калитки вмерзают в лед. В Липецке выяснилось, что помимо 267 км "легальной" дождевой канализации есть еще 150 км бесхозной, говорят в Народном фронте. В ближайшее время по решению суда ими займутся городские службы.

Отсутствие системы комплексного водоотвода поверхностных сточных вод негативно сказывается на качестве городской среды, отметили в пресс-службе минстроя, отвечая на запрос "РГ". Неорганизованный отвод стоков по рельефу приводит к подтоплению зданий, территорий, может привести к разрушению дорог и другой инфраструктуры. Минстроем совместно с организациями водопроводно-канализационного хозяйства разработан проект плана мероприятий модернизации ливневой канализации. Документ проходит процедуру внутреннего согласования с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, после этого будет направлен в правительство.

Планом предусмотрено обследование существующих ливневых систем водоотведения с дальнейшим утверждением их схем или внесением изменений в уже существующие схемы, определение объема поверхностных сточных вод, планируемых к приему в ливневки, выявление подтопляемых проблемных точек, передача ливневок на обслуживание специализированным организациям. По результатам обследования планируется определить потребность в строительстве, реконструкции или модернизации ливневых систем водоотведения, позже это будет включено в региональные программы по модернизации систем коммунальной инфраструктуры.

Кроме того, планируется актуализация свода правил по защите территорий от подтоплений, рассказали в ведомстве. Предполагается уточнить требования к дренажным системам и средствам инженерной защиты от подтоплений, отводу поверхностных вод при проектировании ливневых систем водоотведения. Это позволит предотвратить смыв грунта в ливнестоки, часть стоков направить во временные хранилища для дальнейшего использования при поливе растений, а часть непосредственно в систему ливнеотвода.

У ливневой канализации есть множество нерешенных правовых, технологических и экономических проблем, считают в Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения (РАВВ). Отсутствуют единые термины в документах, не выстроена система назначения гарантирующей организации по ливневке, возможность получения ею тарифа и заключения договоров с абонентами системы. В дорожном законодательстве нет требований к обустройству ливневки на всех дорогах. Запрещается сброс поверхностных сточных вод на рельеф, а не в водоем, при этом в ряде случаев альтернатив просто нет, так как водоема поблизости может не быть, отмечают в РАВВ. А если водоем есть, то ливневые стоки требуется очистить до состояния питьевой воды, такого количества и качества очистных сооружений в стране нет, говорят эксперты. У городских служб зачастую нет информации о реальном расположении ливневой канализации, иногда сети находятся у разных владельцев, а за многие участки вообще никто не отвечает.

Также необходимо актуализировать климатические параметры и оценку интенсивности дождей, на основе которых рассчитывается пропускная способность ливневок, говорят эксперты РАВВ. Сейчас при проектировании этих систем используется метод, разработанный еще в 1970-х годах по данным об интенсивности дождей за первую половину XX века. Но за 50 лет очень многое изменилось.

Еще одна проблема - в городах увеличивается площадь водонепроницаемых покрытий, так как все больше территорий покрываются асфальтом. В итоге вода, которая ранее попадала в почву, теперь уходит только в канализационные сети, не рассчитанные на такие объемы.

На деньги федеральной программы разрешено строить ливневки только в прошлом году, говорит главный эксперт Народного фронта по ЖКХ Светлана Калинина. "С этого года при проверке проектов благоустройства будем обращать внимание - предусмотрена ливневая канализация или нет, теперь можно спрашивать это с заказчиков проектов. Это очень большие затраты - вывести сток в коллекторную систему. Но когда случаются затопления уровня чрезвычайных ситуаций, государство тратит в десятки раз больше средств на ликвидацию", - говорит она.

Собственных средств у дотационных регионов и муниципалитетов на обустройство ливневок не было, поясняет Калинина. Пытаясь решать проблему хоть как-то, многие стали делать хотя бы отводные каналы, из дворов, парков - объектов благоустройства - воду стали отводить в зеленые зоны. Но в таком случае мы получаем другую проблему, экологическую - масло, бензин, реагенты тоже уходят в насаждения, отмечает эксперт. И тогда из бюджета выделяют деньги уже на восстановление озеленения. При этом воды настолько много во время таяния, что она и в зеленой зоне собирается в "озера" и все равно вытекает на дороги, но уже с грязью. Это нерациональный, хоть и "бюджетный" вариант решения проблемы, считает Калинина.

Между тем международный опыт показывает, что вопросы развития систем сбора и отвода ливневых вод часто решаются как раз с использованием не только традиционной системы трубопроводов для отвода вод ("серая" инфраструктура), но и через создание элементов "зеленой" инфраструктуры (дождевые сады, биодренажные канавы и др.), отмечается в исследовании факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ. Например, концепция "города-губки" заключается в том, что объекты "зеленой" инфраструктуры накапливают дождевую воду в период интенсивных осадков и снижают нагрузку на "серую" инфраструктуру, хранят и очищают дождевую воду. Это позволяет использовать ее для хозяйственных целей, когда это необходимо. Дождевая вода становится не проблемой, а ресурсом.

Шойгу проинспектировал тульские оборонные предприятия

Юрий Гаврилов

Глава военного ведомства России Сергей Шойгу продолжает инспектировать предприятия, выпускающие продукцию по гособоронзаказу. 11 апреля он проверил, как работают по таким контрактам "Научно-производственное объединение "СПЛАВ" им. А.Н. Ганичева" и "Императорский Тульский оружейный завод".

Руководители предприятий рассказали министру о реализации программ расширения производственных мощностей для обеспечения войск широкой номенклатурой современных средств поражения.

Устными докладами дело не ограничилось. Шойгу прошел по цехам, где делают снаряды для реактивных систем залпового огня. Кроме того, он осмотрел автоматизированные линии по сборке противотанковых управляемых ракет и артиллерийских боеприпасов.

Министра также интересовало, как за счет внедрения новейших технологий предприятия Тульской области наращивают выпуск уже запущенного в серию нового и перспективного вооружения и техники. Об этом шел разговор на совещании, которое Сергей Шойгу провел вместе с губернатором региона Алексеем Дюминым.

На нем, в том числе, говорили о выполнении поручений президента России, которые глава государства на прошлой неделе в ходе поездки в Тульскую область дал руководителям предприятий ОПК.

А на совещании под руководством Шойгу определили пути и выработали механизмы оперативного решения ключевых вопросов, связанных с обеспечением ритмичной работы местных оборонных предприятий. Министр сказал директорам заводов, что при возникновении проблем в цепочках кооперации при исполнении гособоронзаказа военные готовы активно содействовать их быстрому разрешению.

Между тем одной из самых "горячих точек" на карте СВО по-прежнему остается Артемовск. За этот город украинские националисты цепляются, что называется, руками и ногами. Но под напором наших штурмовых отрядов оставляют позицию за позицией. Побывав в Артемовске, врио главы ДНР Денис Пушилин сообщил: более 75 процентов города находится под контролем российских подразделений. Самые жаркие бои сейчас идут в его западных районах. Отступая из центра города, украинские боевики взорвали здание администрации Артемовска. Однако над его развалинами все равно установили российский флаг.

Ритуал на первый взгляд чисто символический. Но для наших штурмовиков он очень многое значит. За полное освобождение города эти парни ожесточенно бьются много месяцев. И долгожданная цель, похоже, уже не за горами.

О ситуации в Артемовске 11 апреля было отдельно сказано в ежедневной сводке Минобороны России. Ведомство, в частности, сообщило, что штурмовые отряды продолжали бои за овладение кварталами в центральной части города и вытесняли противника к его западным окраинам.

На флангах действия штурмовиков-добровольцев поддерживают десантники.

"Подразделения ракетных войск и артиллерии группировки войск "Юг" и оперативно-тактическая авиация оказывают авиационную и огневую поддержку наступательных действий. За прошедшие сутки в этих целях в районе города Артемовск авиацией совершенно 11 самолето-вылетов. А ракетными войсками и артиллерией выполнено 48 огневых задач", - проинформировали в Минобороны России.

По данным ведомства, за сутки на этом направлении противник потерял более 450 украинских военных и наемников, три танка, три БМП, шесть боевых бронированных машин, шесть автомобилей, гаубицы Д-20 и "МСТА-Б", а также две радиолокационные станции контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50 производства США.

Интеграция в промышленных масштабах

Вице-премьер Алексей Оверчук - об интеграции экономик России и Белоруссии

Елена Березина

На прошлой неделе прошел Высший государственный совет Союзного государства. С каждым годом российская и белорусская экономики сращиваются все сильнее. О том, что уже сделано и что предстоит в ближайшее время, в интервью "Российской газете" рассказал заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.

Алексей Логвинович, на госсовете много говорили о реализации 28 Союзных программ. Что конкретно уже сделано?

Алексей Оверчук: Правительства сфокусировались на гармонизации экономик. В 2022 году товарооборот между нашими странами составил 45 млрд долл. Сама по себе эта цифра мало что может сказать, если только не начать сравнивать. Например, объем внешней торговли с КНР в 2022 году составил порядка 190 млрд. долл. То есть торговля со страной в 9,3 млн человек всего в четыре раза уступает торговле со страной с населением 1,4 млрд человек.

Белоруссии удалось сохранить крупное промышленное производство, что позволяет нам покупать у белорусских товаропроизводителей конечную продукцию с высокой добавленной стоимостью. О востребованности белорусских товаров на нашем рынке говорит то, что в 2022 году торговый баланс между странами сложился в пользу Белоруссии. Поэтому актуально, с одной стороны, устранять торговые барьеры, а с другой - сближать условия хозяйствования.

Несмотря на нашу близость, экономики России и Белоруссии разные. Существуют различия во взглядах на макроэкономику и на экономику предприятий. Поэтому очень важно было найти подходы к сближению наших систем государственного планирования и статистики. В декабре прошлого года подписано Соглашение о прогнозе социально-экономического развития Союзного Государства. Этот шаг позволит вместе оценивать экономические риски и своевременно принимать необходимые меры. Наши статистические системы в целом соответствуют основополагающим руководствам и рекомендациям ООН, но при этом наши специалисты обмениваются опытом, делятся наработанными практиками, и это способствует нашему сближению.

Также не противоречат друг другу наши системы бухгалтерского учета. Была реализована Союзная программа по унификации регулирования бухгалтерского учета и составления бухгалтерской (финансовой) отчетности. Со стороны Белоруссии были внесены некоторые изменения в законодательство о бухгалтерском учете и отчетности.

Россия и Белоруссия две очень близкие страны, отношения между ними носят уникальный характер, закрепленный в Договоре о создании Союзного Государства от 8 декабря 1999 года. Отношения строятся на принципе суверенного равенства, обе страны сохраняют суверенитет и независимость, что не исключает интеграции их экономик, углубления взаимодействия в гуманитарной сфере, а также в сферах внешней политики, обороны и безопасности.

Декретом Высшего Государственного Совета Союзного Государства от 4 ноября 2021 года были утверждены 28 отраслевых Союзных Программ, охватывающих все сферы экономики, включая финансы, транспорт, энергетику, промышленность, сельское хозяйство, а также отдельные направления государственного регулирования и контроля.

Работа над составлением Союзных Программ была начата в 2018 году, когда многие из них еще были известны как дорожные карты, и активизировалась в июле 2020 года с принятием решения об их пересмотре и преобразовании в то, что мы сегодня называем Союзными программами. Принятию Декрета предшествовала большая совместная работа, в которой участвовали сотни российских и белорусских специалистов. Причем интересно, что обоюдное стремление к сближению было настолько велико, что положения отдельных Союзных программ исполнители начали реализовать, не дожидаясь их официального утверждения.

Экономика не может функционировать без финансовой системы.

Алексей Оверчук: Да, а если вы стремитесь к тому, чтобы экономики двух стран функционировали как единое целое, то вам необходима гармонизация финансовых систем. При этом речь не идет о создании единой валюты, для введения которой должны вызреть условия. Если на каком-то этапе интеграции экономические операторы двух стран начнут испытывать неудобства от необходимости использования разных валют, то жизнь сама все расставит по местам. Сегодня в более, чем в 85% случаев для взаиморасчетов между двумя странами используются наши национальные валюты.

В рамках совместной повестки решаются те вопросы, которые, может быть, не лежат на поверхности, но без которых невозможно сближение финансовых систем. Например, важно гармонизировать денежно-кредитную политику и инфляционное таргетирование, валютное регулирование и валютный контроль, поскольку от них зависит внешнеэкономическая деятельность экономических операторов обеих стран. Также важно было гармонизировать качество услуг финансового рынка. Для этого реализована программа, направленная на обеспечение безопасности и единых мер надзора и контроля на финансовом рынке. Также реализована программа по гармонизации требований в области противодействия отмыванию денег и финансирования терроризма.

Отдельная Союзная программа посвящена гармонизации норм регулирования кредитных и некредитных финансовых организаций, а также финансового рынка в целом, включая обеспечение создания единых правил страхования вкладов. Сравнительный анализ регулирования показал, что в наших странах оно изначально выстраивалась на основе международных подходов и практик, а имеющиеся особенности не носят искажающего характера. При этом у нас есть отличия в структуре рынков и наборе предоставляемых ими услуг. Например, в России более развит рынок ценных бумаг. Специалисты очень осторожно подходят к таким различиям и осуществляют совместный мониторинг влияния сохраняющихся различий на экономики. Ожидаемый эффект будет выражаться в повышении доступности финансовых рынков и качества их услуг для граждан и экономических операторов.

Благодаря Союзной программе по интеграции национальных систем платежных карт и систем передачи финансовых сообщений мы больше не зависим от международных платежных систем и расчетов. Карты "Мир" и "Белкарт" уверенно можно использовать в обеих странах. Система передачи финансовых сообщений Банка России фактически заменила SWIFT и стала основным каналом обмена финансовой информацией. Интегрированы системы быстрых платежей, и уже начались пилотные трансакции. Все это повышает связанность и устойчивость финансовых систем, делает их менее зависимыми от неблагоприятных внешних воздействий и более доступными для экономических операторов и граждан.

Другой системой, без которой невозможна взаимосвязанность экономик, является транспортная. Как будете разрешать проблемы перевозчиков?

Алексей Оверчук: Прежде всего, в транспортной сфере стояла задача интеграции информационных систем транспортного контроля. Мы ее решили, выполнив соответствующий план мероприятий. Системы транспортного контроля государственных контролирующих органов России и Белоруссии интегрированы, что позволяет обеспечивать прослеживаемость передвижения грузовых транспортных средств в пределах Союзного Государства.

Для бесшовного взаимодействия наших экономик важно устранить существующие транспортные ограничения в воздушном, наземном и водном сообщении, а также создать недискриминационные условия для перевозчиков. К этому мы сейчас движемся.

Сегодня все виды перевозок пассажиров и грузов между Россией и Белоруссией не требуют получения разрешений. Мы идем дальше и прорабатываем вопросы обеспечения перевозчиками обеих стран всех видов международных автомобильных перевозок грузов на безразрешительной основе. Ограничения будут сниматься поэтапно начиная с января 2024 года до 2030 года. Также Белоруссия проявляет интерес к осуществлению каботажных автомобильных перевозок в России. Мы считаем, что этот рынок услуг может быть полностью открыт при условии выравнивания экономических условий хозяйствования в наших странах.

Также решаем вопросы цифровизации на транспорте, в частности, 2 апреля этого года запустили пилотный проект по апробации электронной международной транспортной накладной.

Единые рынки транспортных услуг почти сформированы, а правила дорожного движения планируется менять?

Алексей Оверчук: Мы приняли решение не вносить изменения в законы о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения. У нас нет принципиальных различий, которые бы этого требовали. При этом для удобства водителей и повышения уровня безопасности на дорогах признано необходимым синхронизировать требования к размещению и обустройству объектов дорожного сервиса, порядок регулирования и контроль за дорожным проектированием, строительством, реконструкцией и ремонтом, содержанием и сохранностью автодорог, классификации автодорог и сближению положений, касающихся финансирования дорожной деятельности. Вот в этих сферах гармонизация потребует внесения изменений в законодательство.

Как продвигается работа в области авиаперевозок?

Алексей Оверчук: По авиаперевозкам мы подготовили проект межправительственного соглашения о взимании сборов за аэропортовое и аэронавигационное обслуживание, не превышающих размеров аналогичных сборов и платежей, взимаемых с эксплуатантов воздушных судов своего государства. Соглашение будет подписано до июля 2023 года. Вопрос о сроках его вступления в силу пока еще является предметом переговоров, но, думаю, что к июню выйдем на общее понимание.

В декабре прошлого года согласовали выполнение полетов по схеме "треугольник". Это открывает возможность авиакомпаниям совершать такие рейсы, когда их самолеты взлетают в своей стране из одного аэропорта и, совершив зарубежный полет, возвращаются в другой аэропорт своей страны. Такого рода возможности могут давать определенную гибкость авиакомпаниям и удобство пассажирам. Также недавно был запущен новый рейс Калуга-Минск-Калуга.

Как проходит интеграция в железнодорожной отрасли?

Алексей Оверчук: В этом направлении усилия были направлены на унификацию наших законодательств, и она достигнута. Белоруссия внесла в свое законодательство ряд изменений, касающихся лицензирования для допуска на участки инфраструктуры, условий организации и осуществления пассажирских перевозок, обеспечения безопасности эксплуатации и движения, унификации требований трудового законодательства. Сейчас РЖД перевозит белорусские грузы на тех же условиях, что и российские.

Интеграционной работой мы также охватили и сферу судоходства. Уже подписано соглашение о судоходстве по внутренним водным путям, проводим необходимые внутригосударственные процедуры. Соглашение позволит обеспечить перевозки людей и грузов, определить порядок и условия осуществления судоходства, а также формировать новые логистические схемы доставки белорусских грузов. Например, одним из вариантов может быть задействование международного транспортного коридора "Север-Юг" через Волгу и Каспий, что должно снизить загруженность железных дорог. За тем, как это будет реализовано на практике, проследит совместная комиссия.

Что решено по энергетическим рынкам?

Алексей Оверчук: Что касается традиционных энергетических рынков, основывающихся на ископаемом топливе, то по ним переговоры пока продолжаются. Тут важно понимать, что действует долгосрочный контракт, который гарантированно обеспечивает Белоруссию газом по самым низким ценам, по сравнению с Европой. В современных условиях эта практика раскрыла все свои преимущества. Новацией же в наших отношениях стала фиксация цены на три года вперед. Главное, что благодаря особым отношениям, вытекающим из самой сути Союзного Государства, белорусские товаропроизводители имеют очевидное конкурентное преимущество на мировых рынках и могут быть уверенны в своем будущем.

В 2021 году в сотрудничестве с Россией Белоруссия ввела в эксплуатацию свой первый атомный энергоблок, дающий стране чистую электрическую энергию. Ожидается ввод второго энергоблока, что будет отражаться на стороне предложения электроэнергетического рынка Белоруссии. В этих условиях сформировано единое правовое пространство в области "мирного" атома. Оно включает в себя вопросы перевозки ядерных материалов, регулирования деятельности в области использования атомной энергии и источников ионизирующего излучения, безопасности использования атомной энергии, а также обращения с отработавшим ядерным топливом.

Появятся новые программы поддержки бизнеса Союзного государства?

Алексей Оверчук: Всё, что делается в рамках Союзных программ, имеет своей целью облегчение доступа российских и белорусских товаропроизводителей к рынкам товаров и услуг в Союзном государстве. Этот процесс направлен на гармонизацию и унификацию законодательств, снижение торговых барьеров, формирование общих рынков и условий для развития цепочек создания добавленной стоимости на базе производственной кооперации и выравнивание условий хозяйствования экономических операторов наших стран. Тут важно, что в рамках соответствующей Союзной программы подписано и вступило в силу соглашение о единых правилах конкуренции, определившее единые правовые основы и принципы защиты конкуренции в целях недопущения монополизма, противодействия недобросовестным практикам, обеспечения свободного перемещения товаров, работ и услуг.

Сближение идет не только в отраслях финансового сектора и транспорта. Интеграция происходит в промышленности и сельском хозяйстве, то есть непосредственно работает в интересах основных товаропроизводителей Союзного Государства. Мы достигли взаимопонимания по вопросам формирования единой политики в промышленности и ведем обсуждения по агропромышленному комплексу.

Подписано базовое соглашение о единой промышленной политике и рамочное - по вопросам признания технологических операций, что имеет перспективу выхода на продукцию, которая будет признаваться продукцией Союзного государства. Эта работа подкреплена реальным бюджетом, стимулирующим взаимодействие российских и белорусских предприятий по реализации совместных инвестиционных проектов в сфере импортозамещения. Ею охвачены проекты в сфере машиностроения, сельскохозяйственного машиностроения, автомобильной отрасли, а также электроники.

Одним из ключевых элементов "союзного" рынка товаров являются обязательные требования к продукции. Это - требования технических регламентов, санитарные, ветеринарно-санитарные и карантинные фитосанитарные требования к товарам, которые выходят на наш рынок.

Данные вопросы урегулированы в рамках интеграционного контура Евразийского экономического союза, в котором действуют единые технические регламенты (охватывающие порядка 85% обращающейся на рынке ЕАЭС продукции) и единые требования в сфере санитарных и фитосанитарных мер.

Это позволяет взаимно признавать разрешительные документы на поставляемую продукцию и полноценно реализовывать свободу обращения товаров не только в рамках Союзного государства, но и в рамках всего Евразийского экономического союза.

Кроме задач непосредственно производства продукции решаем и вопросы ее сбыта. В этом контексте большое значение имеет свободный доступ производителей товаров и услуг к государственным закупкам в наших странах. Белорусский бизнес сможет на равных с российскими поставщиками участвовать в конкурсах на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Однако тут есть технические вопросы, которые приходится решать. У наших стран до сих пор отсутствует взаимное признание электронных цифровых подписей, что, в условиях автоматизации процесса государственных закупок и действия в наших странах соответствующих цифровых площадок, является препятствием для участия в торгах. Кстати, российские предприятия уже зарегистрированы на белорусской площадке, а белорусские на нашей, но этого недостаточно. Мы придерживаемся точки зрения, что клиентский путь белорусских предприятий, участвующих в наших госзакупках, должен быть полностью оцифрован. Поэтому для реализации Союзной программы по госзакупкам запустили пилот, обеспечивающий в рамках российских госзакупок признание гарантий, выданных белорусскими банками. К программе уже подключились 7 белорусских банков и первые гарантии, признаваемые в России, уже выданы. Также предусматриваем для белорусских компаний электронный документооборот по всему циклу закупок без необходимости образования юридического лица в России. Для этого в марте внесли в правительство соответствующий законопроект. Параллельно ведем работу над договором о порядке признания электронной цифровой подписи.

Аналогичную работу по повышению доступности рынков сбыта проводим и в отраслях агропромышленного комплекса. В России хорошо известна белорусская мясомолочная продукция. Однако в прошлом ее продвижение на наши рынки часто сдерживалось отсутствием информации, необходимой для защиты наших потребителей, что вызывало между нами споры. В рамках реализации Союзных программ налажен обмен данными о выданных сертификатах в области ветеринарного и фитосанитарного контроля. Созданный механизм контроля обеспечивает прослеживаемость всей животноводческой продукции и продукции растительного происхождения. В результате в 2022 году рост поставок белорусского продовольствия на российский рынок вырос на 33% и составил 6 млрд долл. Таким образом, отношения стали прозрачными, и от этого выиграли и производители, улучшившие доступ к рынку, и потребители, получившие безопасную продукцию.

Улучшились информационное взаимодействие и прозрачность в таможенной и налоговой сферах.

В рамках реализации Союзной программы с ноября прошлого года в Минске заработал Межгосударственный таможенный центр, где российские и белорусские таможенники занимаются совместным управлением рисками, координацией работы мобильных групп, борьбой с "черным" и "серым" импортом, а также оборотом товаров без уплаты таможенных пошлин, налогов и акцизов. Действия таможенного центра сузят возможности для попадания на наш рынок незаконной продукции. Естественно, что от этой деятельности в первую очередь выигрывают добросовестные российские и белорусские товаропроизводители и поставщики, а также потребители наших стран.

Реализация Союзных программ позволила продвинуть интеграцию налоговых систем России и Белоруссии. Это, во-первых, сближает условия хозяйствования в наших странах и выравнивает конкурентную среду, а во-вторых, делает отношения между нами более прозрачными, что позволяет снизить административную налоговую нагрузку на бизнес, осуществляющий трансграничные операции.

Как правило, бизнес очень осторожно относится к налоговым новациям. Что конкретно сделано в налоговой сфере?

Алексей Оверчук: В России очень большое внимание уделяется снижению административной налоговой нагрузки на бизнес. При этом за счет использования цифровых технологий ФНС России смогла сделать экономику страны прозрачной. Мы предложили перенести этот опыт в Союзное Государство. В результате налоговые органы двух стран объединили свои лучшие наработки и реализовали уникальное цифровое платформенное решение - интегрированную систему администрирования косвенных налогов, куда передается необходимый объем информации о плательщиках НДС и совершаемых ими сделках. Обязательства по передаче информации в эту систему, минимальные налоговые ставки и акцизы зафиксированы соответствующим договором об общих принципах налогообложения по косвенным налогам, обеспечивающим единообразие косвенного налогообложения наших стран. Договор также заложил правовую основу для формирования Налогового комитета Союзного государства, и стороны осуществляют подготовительные мероприятия по запуску его работы, нацеленной на координацию деятельности в сфере косвенных налогов. Фактически сегодня одна информационная система обслуживает обе страны и видит все движение между нами, что хорошо как для добросовестных налогоплательщиков, так и для потребителей товаров и услуг.

Что нам все-таки дадут эти программы?

Алексей Оверчук: Реализуя Союзные программы, Россия и Белоруссия прошли очень большой отрезок пути интеграции. Этот путь еще не завершен, но мы уже сегодня имеем хорошие промежуточные результаты. Предстоит еще поработать, и в наших странах есть понимание необходимости этой работы.

Современный мир проходит через целый комплекс трансформаций и в результате он станет совсем не таким, к которому мы привыкли. На наших глазах разрываются устоявшиеся транспортно-логистические цепочки, меняются условия доступа к энергетическим рынкам, где-то происходит отток капитала и деиндустриализация, кто-то, наоборот, усиливает свою инвестиционную привлекательность и перетягивает производства под свою юрисдикцию, кому-то блокируют доступ к технологиям и финансам, искусственный интеллект заменяет образованных специалистов, дефицит воды и дорогая энергия вызывают угрозы продовольственной безопасности и неконтролируемых миграционных потоков.

Это наш сегодняшний мир, но в этих условиях у наших стран есть преимущества, позволяющие смотреть на общее будущее с оптимизмом. У нас образованные люди, говорящие на одном языке, дешевая энергия и избыток воды, природа не обделила нас ресурсами, и мы сами обеспечиваем себя продовольствием. Мы оцениваем общие риски и ведем созидательную работу над Союзными программами. По сути, строим общую экономику, способную поддерживать самостоятельную финансовую систему, создавать новые производства и обеспечивать их доступом к объединенному рынку от Бреста до Владивостока, и занятых на них людей доходами. Ведь Союзное государство - это не только прочная основа для углубления российско-белорусского сотрудничества. Это локомотив интеграционных процессов в Евразии. Мы видим нашу ключевую задачу в том, чтобы создать такую модель взаимодействия, в которой Россия и Белоруссия будут работать в едином экономическом и гуманитарном пространстве и служить примером для остальных стран нашего региона. Вот что в конечном итоге призван дать синергетический эффект реализации Союзных программ.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 12 апреля 2023 > № 4342363 Алексей Оверчук