Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Б.Батцэцэг. Накануне визита в Монголию министра иностранных дел Китая

5 августа 2022 года (накануне визита в Монголию члена Государственного Совета Китайской Народной Республики министра иностранных дел Ван И) министр иностранных дел Монголии госпожа Б.Батцецег дала интервью информационному агентству MONTSAME, которое мы предоставляем вашему вниманию.

За последние 10 лет министры иностранных дел Монголии и Китая совершили в общей сложности 9 взаимных визитов

— Перед этим визитом министра иностранных дел Китая уже было несколько взаимных визитов. В этом контексте ожидается, что переговоры пройдут в относительно простой для понимания форме и будут иметь большое политическое и экономическое значение. Интересует Ваша позиция по этому вопросу?

— Монголия и Китай активно участвуют во всеобъемлющем стратегическом партнерстве во всех сферах и являются соседями с сильным экономическим сотрудничеством, регулярными визитами и встречами на высшем уровне. Обе стороны также тесно сотрудничают в рамках Организации Объединенных Наций и других международных организаций. В этой связи можно сделать вывод, что дружественные отношения и взаимовыгодное сотрудничество между нашими двумя странами являются образцовыми в регионе. Поэтому у нас нет никаких нерешённых или спорных вопросов, есть только вопросы координации и увеличения частоты диалогов и встреч для повышения реальных преимуществ общения.

За последние 10 лет министры иностранных дел Монголии и Китая совершили в общей сложности 9 взаимных визитов, что свидетельствует о прочных двусторонних отношениях и сотрудничестве. Министр Ван И посетит Монголию в четвертый раз в качестве министра иностранных дел. Основной темой, вызывающей озабоченность, является двустороннее торгово-экономическое сотрудничество. Поэтому в ходе визита основное внимание будет уделено совместным проектам и программам, реализуемым обеими сторонами, функционированию пограничного перехода, регулированию грузоперевозок и взаимному перемещению граждан.

Что касается основных результатов, ожидаемых от визита, то наша главная задача — найти решения проблем, связанных с экспортом товаров горнодобывающей промышленности, пограничным железнодорожным сообщением, транспортной логистикой и энергетическими проектами.

Ожидается, что железнодорожное сообщение через границу будет окончательно согласовано на правительственном уровне, это ознаменует начало нового этапа сотрудничества между двумя странами в сфере минеральных ресурсов и энергетики.

Поскольку Китай, ключевой внешнеторговый и стратегический партнер нашей страны, мы очень заинтересованы в практических результатах встречи и в улучшении развития потенциала нашего двустороннего экономического сотрудничества. Активное развитие всеобъемлющего стратегического партнерства между Монголией и Китаем, укрепление взаимного политического доверия между двумя сторонами и активное развитие диалога на всех уровнях делают его привлекательной возможностью для укрепления торгово-экономического сотрудничества.

Мы ценим, что наш сосед, Китай, стремится делиться выгодами своего развития со своими соседями, помогает развиваться вместе, и мы готовы активно выполнять важные соглашения, достигнутые двумя лидерами, в соответствии с принципами равенства, взаимной выгоды и совместного развития, а также увеличивать уровень торгово-экономического сотрудничества между двумя странами.

В рамках визита стороны обменяются мнениями по конкретным вопросам, таким как устойчивый рост импорта и экспорта, улучшение пропускной способности границ, ускорение проектов и программ, реализуемых с помощью льготных кредитов и грантов, согласуют планы развития зон экономического сотрудничества Монголии и Китая Замын-ууд и Эрлянь, а также проектов в рамках трехстороннего экономического коридора. Я считаю, что это будет важный визит, который будет способствовать расширению экономического сотрудничества.

Через погранпереход Гашуунсухаит-Ганцмод пройдёт железная дорога

— Увеличение пропускной способности пограничных переходов очень важно для нашей страны. В течение многих лет, в ходе предыдущих визитов и встреч часто поднимался вопрос о необходимости увеличения количества железнодорожных переходов через границу и очевидна необходимость заручиться помощью южной стороны для увеличения пропускной способности пограничных переходов. Будет ли обсуждение продолжено и на этот раз?

— В ходе визита будет подписан Меморандум о взаимопонимании для согласования технических условий строительства трансграничной железной дороги через погранпереход Гашуунсухайт-Ганцмод, который является основным экспортно-импортным шлюза для горнодобывающей продукции между Монголией и Китаем. Подразумевается, что правовой основой для начала строительства трансграничной железной дороги между двумя странами является ответственность сторон за привлечение необходимых инвестиций для строительства железной дороги в ближайшем будущем. В настоящее время в Монголии действует единый пункт пропуска с Китаем через железнодорожный переход Замын-ууд — Эрлянь, который станет вторым железнодорожным переходом с открытием железнодорожного перехода Гашуунсухайт-Ганцмод. Прогнозируется, что после завершения строительства новой железной дороги экспорт угля из Монголии увеличится на 15 миллионов тонн в год.

— Наш сосед Китай — огромная страна-производитель с огромным рынком сбыта. В частности, для монголов важно сотрудничать в проектах, которые выгодны для юга, и поддерживать продовольственный и другие виды импорта. Каковы наши ожидания?

— ВВП Китая в 2021 году составил 17,7 трлн долларов США, ВВП на душу населения -12500 USD, что является второй по величине экономической державой в мире, на долю которой приходится 18 процентов мировой экономики. Сегодня, перед лицом глобальной пандемии и новых вызовов многосторонним торгово-экономическим системам, для Монголии важно укрепить политические отношения между двумя странами и еще больше обогатить экономический контекст. В этом смысле это и есть главная цель визита.

В этом контексте зоны экономического сотрудничества Монголии и Китая «Замын-ууд» и «Эрлянь», которые стремятся создать наши две страны, работают над превращением в опорные зоны в регионе, основанные на инновациях и зеленом развитии, основанном на опыте Китая. Развитие этих зон дополняет торгово-экономическое сотрудничество между двумя странами в новом содержательном формате.

Китай является нашим ведущим торговым и инвестиционным партнером. В первой половине этого года Монголия экспортировала товары в 57 стран, на долю Китая приходится 82,4 процента. На Китай приходится около 90% нашего экспорта горнодобывающей и сельскохозяйственной продукции. В рамках нашей политики экономического восстановления мы активно развиваем сотрудничество с целью увеличения объемов торговли другой добывающей и не добывающей сельскохозяйственной продукцией, такой как уголь, который стратегически важен для поставок Монголии в Китай, для увеличения ассортимента, улучшения правовой среды и соблюдения применяемых карантинных требований.

Китай постепенно возобновил импорт товаров, не связанных с добычей полезных ископаемых, таких как зерно, кожа, шерсть, мясо и мясопродукты, а также возобновился экспорт и импорт. Кроме того, предусмотрены условия для экспорта ржаной, пшеничной муки, молока и молочных продуктов из Монголии в Китай.

Тем временем Монголия и Китай договорились во второй раз продлить “среднесрочную программу развития торгово-экономического сотрудничества между Монголией и Китаем” в соответствии с принципом равенства, взаимной выгоды и развития в целях расширения сферы экономических отношений и сотрудничества между Монголией и Китаем. Китай и мы готовы подписать программу в ближайшем будущем. Эта программа важна как руководство для развития торгово-экономического сотрудничества между Монголией и Китаем в среднесрочной перспективе и в ближайшие 5 лет.

— У Китая есть опыт в борьбе с опустыниванием и в посадке деревьев. Известно, что в этом отношении ведутся переговоры о сотрудничестве и о проектах по уменьшению заторов в Улан-Баторе. Когда будут результаты?

— Правительство Монголии уделяет первостепенное внимание борьбе с изменением климата, сокращению выбросов парниковых газов, борьбе с деградацией экосистем и сокращению заторов в Улан-Баторе. Во время визита премьер-министра Монголии Л.Оюн-Эрдэнэ в Китай 2 января 2022 года наша сторона согласилась обеспечить активное участие частного сектора и инвесторов в реализации крупных проектов в области строительства пограничных переходов, энергетики, индустриализации, сокращения заторов в Улан-Баторе и зеленого развития в рамках “новой политики возрождения”, предложенной правительством Монголии.

В соответствии с результатами визита премьер-министра столичный муниципалитет и Министерство финансов находятся в процессе подготовки технико-экономического обоснования первого этапа и отчета о воздействии на окружающую среду, связанного с реализацией проектов по сокращению заторов в Улан-Баторе. Исходя из этого, мы можем продолжить обмен идеями об этих проектах с китайской стороной.

Инициирование Президентои Монголии Хурелсухом национального движения ”Миллиард деревьев» было одобрено Китаем и странами по всему миру. В этом направлении договорились укреплять сотрудничество в области экологии и охраны окружающей среды и борьбы с опустыниванием с китайской стороной, бороться с глобальным изменением климата, создавать чистую и красивую природную экологию и окружающую среду, а также объединять живое существование Человека и Матери-природы.

Этот визит также направлен на обсуждение проектов и программ в этой области и достижение реального прогресса.

«Эрдэнэбурэнская гидроэлектростанция» и «Багануурская электростанция» проекты, которые стали стандартом сотрудничества между двумя странами

— Конечно, наши две страны будут проводить политику укрепления сотрудничества во всех областях. Среди них необходимость взаимопонимания и сотрудничества с южным соседом во многих секторах экономики и бизнеса. Например, согласны ли вы с этим визитом по поводу Эрдэнэбуренской гидроэлектростанции?

— Правительство Монголии привержено углублению двусторонних торгово-экономических отношений с правительством Китая и укреплению сотрудничества в целях развития в соответствии с духом взаимной выгоды и взаимовыгодного сотрудничества.

Мы стремимся достичь устойчивого экономического развития и принести пользу народам наших двух стран путем реализации крупных проектов и программ, укрепления сотрудничества между Долгосрочной политикой развития Монголии “Видение-2050”, “новой политикой возрождения” и китайской “Глобальной инициативой развития”, а также “Боковым путем” программы и инициативы “Один пояс и один путь”, включая торговлю, инвестиции, минеральные ресурсы, энергетику, развитие инфраструктуры и экологическое развитие.

С момента введения инициативы “Один пояс и один путь” китайская сторона увеличила объем грантов монгольской стороне и реализовала полезные проекты по улучшению условий жизни людей и поддержке местного социально-экономического развития, такие как Центр реабилитации и развития детей с ограниченными возможностями. В настоящее время обе стороны реализуют различные проекты в Монголии, включая реконструкцию юрточных районов, приграничную инфраструктуру и техническую помощь для защиты медведей Мазалай в монгольской Гоби с целью улучшения инфраструктуры, образования, жилищных условий и оказания помощи в общественных учреждениях социального обеспечения.

Проекты “Гидроэлектростанция Эрдэнэбурэн” и “электростанция Багануур”, которые будут реализованы за счет льготных кредитных средств правительства Китая, стали ориентиром для сотрудничества между двумя странами в секторах минеральных ресурсов и энергетики и являются важными проектами в рамках новой политики возрождения правительства Монголии. В этом смысле правительство Монголии уделяет особое внимание скорейшей реализации этого проекта и его вкладу в социально-экономическое развитие Монголии.

Будет проведен обмен конкретными предложениями для ускорения реализации этого проекта. Есть также вопросы, требующие решения внутри Монголии, такие как приобретение земли.

— Министры иностранных дел двух стран провели несколько встреч и визитов, чтобы сохранить свою активную дружбу перед лицом пандемии и других сложных ситуаций. Результаты этих встреч не только решат сегодняшние проблемы, но и окажут влияние на будущие политические и экономические условия. Каково ваше мнение по этому вопросу?

— За последние несколько лет мир столкнулся с серьезной проблемой пандемии, и сотрудничество между странами замедлилось. Монголия и Китай поддерживают постоянную связь между министрами иностранных дел, а также на самом высоком и высочайшем уровнях таким образом, чтобы адаптироваться к текущей ситуации. Визиты министров иностранных дел не были прерваны даже в условиях пандемии. Это показывает, насколько активны и дружелюбны наши отношения. Министерства иностранных дел двух стран даже создали механизм связи между нами во время пандемии и оказывали взаимную поддержку в трудные времена.

Как упоминалось выше, отсутствие каких-либо политических споров или конфликтов между двумя странами создает легкую и прекрасную возможность для укрепления отношений, сотрудничества и взаимопонимания.

Мы уверены, что благодаря переговорам и встречам, проведенным в рамках визита, мы сможем обсудить и оценить двусторонние отношения и сотрудничество в трех измерениях: прошлом, настоящем и будущем.

Количество контейнеров на таможне Тяньцзинь превышавшее 4000 снижено до уровня ниже 1000

— Давайте вернемся к разговору о пограничных переходах. Наша страна отстает от стран мира по пропускной способности на границе, поэтому цель правительства состоит в том, чтобы реконструировать погранпереходы таким образом, чтобы они устранили барьеры для транспорта и логистики и увеличили пропускную способность. В то же время мы обсуждали свободное открытие таможенных границ в условиях жесткого контроля и строгих санкций на Юге. Каковы основные проблемы?

— Обеспечение функционирования пограничных переходов является приоритетом для Монголии. Перед лицом пандемии Монголия и Китай договорились более тесно сотрудничать с китайской стороной на всех уровнях по таким вопросам, как увеличение объема экспорта и импорта, осуществляемого на рабочих пограничных пунктах, обеспечение нормальной работы пунктов пересечения границы, открытие границы, закрытой из-за пандемии, поэтапно и возобновление грузовых перевозок. Развитие инфраструктуры, транспортные и карантинные стандарты в пограничных районах между Монголией и Китаем различаются. В контексте политики “нулевого covid”, проводимой правительством Китая, контроль железнодорожных и автомобильных портов повышает требования к безопасному прохождению товаров, пассажиров и транспортных средств, влияет на время и стоимость прохождения границы и, таким образом, ставит под угрозу развитие торгово-экономического сотрудничества между двумя странами. Существует также риск того, что появление подтвержденных случаев covid-19 у нашего соседа, особенно в приграничных районах, негативно скажется на торговле и транспортной деятельности между двумя странами.

В результате взаимодействия между сторонами работа монгольско-китайских пограничных переходов была постепенно восстановлена, и в настоящее время 7 КПП функционируют в обычном режиме. Открываются новые погранпереходы.

Транспортный сектор занимает важное место и влияние в торгово-экономическом сотрудничестве между двумя странами. Перед лицом Пандемии необходимо, чтобы наши два министерства иностранных дел принимали более активное участие в обеспечении того, чтобы не был нарушен ввоз стратегически важных товаров, необходимых для Монголии, таких как лекарства, фармацевтические препараты и продовольствие. По сравнению с другими странами, Китай больше учитывает интересы нашей стороны в борьбе с продолжающейся пандемией, уделяя большое внимание обеспечению нормальной работы границы, обеспечению того, чтобы торговля не прерывалась а поддерживалась, и в результате совместных усилий обе стороны скоординировали усилия по обеспечению эффективного выполнения поставок наших стратегически важных товаров, таких как продукты питания, лекарства, фармацевтическое оборудование доставив заказы на более чем 10 000 вагонов.

Кроме того, в начале 2022 года, на автомобильном погранпереходе Замын-Ууд — Эрлянь была введена “нулевая точка” для обмена контейнерами, и в первом полугодии этого года было ввезено в общей сложности более 10 000 контейнеров и около 200 тысяч единиц товаров народного потребления. В целях улучшения профилактики и борьбы с пандемией, увеличения торговли между двумя странами, повышения пропускной способности погранпереходов и уменьшения узких мест в контексте транспорта и логистики с обеих сторон было начато расширение зоны контейнерных перевозок. Кроме того, внедряются новые технологии с участием человека для организации межгосударственных грузовых перевозок беспилотными транспортными средствами и создания условий для перевозки продуктов горнодобывающей промышленности контейнеровозами с автоматическим управлением в таких портах, как Гашуунсухайт-Ганцмод и Шивээхурэн-Сэхээ. Взаимные действия, предпринимаемые обеими сторонами, соответствуют долгосрочной и среднесрочной политике развития обеих стран, такой как наша новая политика восстановления, и играют важную роль в достижении целей экономического восстановления, таких как увеличение товарооборота и снижение транспортных расходов.

Во время телефонного разговора с Ван И 4 января 2022 года вопрос задержек был решен, и количество контейнеров, которые скопились к тому моменту в таможне Тяньцзинь и составляли более 4000, сегодня сократилось до менее чем 1000, и начались контейнерные перевозки по маршруту Ляньюнгань — Улан-Батор.

Поздравление Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина работникам железнодорожного транспорта России с профессиональным праздником

Уважаемые друзья!

Примите мои искренние поздравления с профессиональным праздником – Днем железнодорожника.

Ваша отрасль имеет многовековую историю. Ведет свое начало со строительства отцом и сыном Черепановыми первого русского паровоза, а также с открытия в 1837 году первой железной дороги, соединившей Санкт-Петербург и Царское Село.

Во все времена железнодорожный транспорт является стратегически важным для отечественной экономики, способствует единству нашей большой страны. Сотни тысяч километров стальных магистралей связывают российские регионы, мегаполисы, небольшие города и поселки.

Компетентность, целеустремленность, ответственность, четкая и слаженная работа железнодорожников обеспечивают надежную доставку самых разных грузов, удобное, комфортное, безопасное передвижение пассажиров. Главное – каждый из вас делает все, чтобы перевозки осуществлялись бесперебойно, в круглосуточном режиме.

Сегодня «РЖД» – крупнейший транспортный холдинг, который занимает лидирующие позиции в мире. Благодаря Компании реализуются масштабные инвестиционные проекты, расширяются сети маршрутов, обновляются инфраструктура и подвижной состав. Особое внимание уделяется увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба, железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна, сокращению времени перевозки контейнеров железнодорожным транспортом. Важно, что вы многое делаете для развития научно-технического потенциала, внедрения цифровых технологий и разработок. Это позволяет автоматизировать многие процессы, повышать оперативность и экологичность перевозок.

Желаю работникам железнодорожного транспорта успехов в осуществлении намеченных планов, крепкого здоровья и благополучия. Особые слова благодарности – ветеранам, которые внесли огромный вклад в создание отрасли и являются примером во всем для нового поколения специалистов.

М.Мишустин

Поздравление Президента России Владимира Путина работникам железнодорожного транспорта с профессиональным праздником

Уважаемые друзья!

Сегодня мы отмечаем День железнодорожника. От всей души поздравляю работников и ветеранов железнодорожного транспорта с профессиональным праздником, а также со знаменательной датой – 185-летием открытия Царскосельской железной дороги.

Именно она положила начало масштабному железнодорожному строительству в России – отрасли, которая имеет громадное, стратегическое значение для нашей большой страны, для развития регионов, национальной экономики, для качества жизни людей.

Инженеры, рабочие, люди самых разных профессий, которые создавали железнодорожный комплекс России, – это не только блестящие профессионалы, но и настоящие герои. Действительно подвигом является возведение Транссиба и БАМа, других магистралей в сложнейших условиях.

Сейчас перед нами стоят масштабные задачи по форсированному развитию всей инфраструктуры страны, в том числе по расширению и обновлению железнодорожной сети. Все специалисты отрасли – инженеры, строители, машинисты, работники диспетчерских служб, проводники – вносят свой вклад в эту большую работу. Искренне признателен вам за труд и преданность своему делу.

Убеждён: у нашей железнодорожной отрасли – огромный потенциал для качественного роста. И, несмотря на все имеющиеся трудности, мы обязательно продолжим идти вперёд, будем ставить новые цели и достигать результатов, в том числе наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей и расшивать так называемые узкие места.

Прежде всего имею в виду развитие Центрального транспортного узла и железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов, строительство Северного широтного хода и расширение Восточного полигона – БАМа и Транссиба. Все эти проекты крайне значимы для нашей экономики, для создания современных транспортных, логистических коридоров, новых туристических маршрутов, для загрузки смежных отраслей.

И конечно, важнейшие задачи – обновление подвижного состава, забота о безопасности и комфорте пассажиров, повышение эффективности и удобства перевозок за счёт широкого внедрения электронных сервисов и услуг, которые, подчёркиваю, должны базироваться на отечественных технологиях и решениях.

Уверен, что ваш профессиональный опыт, ответственность и целеустремлённость позволят добиться успехов в реализации всех этих планов.

Ещё раз поздравляю вас с Днём железнодорожника. Желаю крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким.

В.Путин

Глава Минстроя и генеральный директор Металлоинвеста обсудили увеличение применения металлопроката в строительстве

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и генеральный директор компании «Металлоинвест» Назим Эфендиев обсудили вопросы увеличения применения металлопроката в строительной отрасли.

Прошедший год характеризовался рекордным объемом выплавки стали – 75 млн тонн, из этого объема 33,7 млн тонн пришлось на потребление строительной отраслью. В текущих экономических условиях перед металлургами стоит задача переориентировать поставки, для чего потребителям необходимо нарастить внутренний спрос на продукцию.

«Сегодня крайне важно формировать новые подходы и гибкость в части перенастройки строительной отрасли и применения металла. Существует значительный потенциал для увеличения доли использования металлических конструкций в стройке - это и внедрение проектов повторного применения на стальном каркасе, применение стальных конструкций при строительстве жилых помещений, а также реализация пилотных проектов по строительству многоэтажных, многоквартирных жилых зданий с использованием стального каркаса и легких стальных тонкостенных конструкций», - подчеркнул Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

По поручению Президента РФ Минстроем России совместно с Минпромторгом России, при участии профильных ассоциаций, ведущих металлургических компаний, проектных и отраслевых объединений разработана «дорожная карта» по расширению области применения стали в строительном комплексе Российской Федерации на 2022–2026 гг.

«Металлоинвест как крупнейший производитель железорудного сырья заинтересован в увеличении в России производства металлопроката для строительства, - отметил генеральный директор компании Назим Эфендиев. – Мы поддерживаем инициативы, направленные на увеличение применения стали в строительном секторе и планы по реализации металлоемких инфраструктурных проектов в нашей стране».

При подготовке этого плана был изучен международный и отечественный опыт применения металлоконструкций в строительстве. Доля многоэтажных зданий гражданского назначения - объектов социальной инфраструктуры, административных и офисных зданий, многоярусных гаражей-стоянок, объектов торговли и досуга - на металлокаркасе в России не превышает 15%. В некоторых зарубежных странах она достигает 65%.

В то же время, отечественное строительство имеет наработанный опыт использования стального каркаса. Наиболее известные объекты в отечественной строительной практике, возведенные на металлокаркасе – это «сталинские» высотки, строительство которых началось в 1947 году. Применение стального каркаса позволило сократить сроки строительства и снизить массу зданий, уменьшив нагрузку на водонасыщенные грунты.

В современной России стальные конструкции использованы при строительстве Центра международной торговли, башни «Евразия» и «Башни на Набережной» «Москва-Сити», «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге.

В Минстрое России состоялось награждение призеров VI Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22»

В Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации состоялась торжественная церемония награждения призеров VI Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22». Награды победителям вручил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Константин Михайлик совместно с ведущими экспертами стройотрасли.

Традиционно в преддверии Дня строителя в Минстрое России подводятся итоги Всероссийского конкурса с международным участием «ТИМ-ЛИДЕРЫ». Ежегодное соревнование является одним из инструментов, позволяющих выявить кадровый потенциал отрасли. Ежегодно растет качество предоставляемых проектов, увеличивается количество компаний, участвующих в конкурсе и заявляющих о своих разработках и решениях.

В этом году на конкурс поступило более 150 проектов из 28 городов России и Белоруссии. В конкурсную программу была добавлена новая экспериментальная номинация - «Лучшая образовательная программа в области информационного моделирования».

С приветственным словом к участникам торжественной церемонии награждения обратился глава Минстроя России Ирек Файзуллин: «Цифровизация отрасли - огромный стратегический ресурс повышения эффективности и качества строительства. Без новых технологий мы не сможем двигаться вперед быстро, четко управлять и координировать процессы. Текущие условия внесли коррективы в темпы внедрения ТИМ, поставив во главу угла задачу обеспечение цифровой безопасности. Именно ее и решали в этом году участники конкурса. Специализированный конкурс «ТИМ-ЛИДЕРЫ» становится все более популярным, поскольку идея цифровизации захватывает и объединяет все больше специалистов в прорывных проектах».

Председатель Общественного совета при Минстрое России Сергей Степашин поблагодарил всех участников конкурса за проявленный интерес и креативные проекты: «Развитие технологий информационного моделирования традиционно находится в центре внимания Общественного совета при Минстрое России. В этом году ключевыми вопросами работы нашей Комиссии по цифровизации были импортозамещение и российское программное обеспечение, их продвижение и применение в реальной стройке, что обусловлено необходимостью обеспечения технологической безопасности страны. Эта тема также стала магистральной в конкурсе «ТИМ-ЛИДЕРЫ». Конкурс должен выявить успешные проекты, созданные с применением отечественного программного обеспечения, способствовать продвижению наших разработок».

По словам замминистра Константина Михайлика, процесс цифровизации российской сферы строительства сегодня находится в точке роста. Она может учитывать опыт зарубежных разработчиков, а также применять отечественные прорывные решения, что позволит ей оказаться на несколько шагов впереди. Он также акцентировал внимание присутствующих на существующей потребности в специалистах, способных на высоком уровне внедрять и продвигать технологии информационного моделирования в современном строительстве. По его мнению, конкурс «ТИМ-ЛИДЕРЫ» является эффективным инструментом решения этой проблемы.

Президент НОТИМ Михаил Викторов поблагодарил всех участников и организаторов конкурса, отметив особую важность проведения подобных мероприятий для поступательного развития строительной отрасли. Он подчеркнул, что очень важна динамика конкурса, прежде всего - количество регионов и качество проектов. Из года в год оно растет, развивается: повышается специализация разделов проектной документации, эксплуатации объектов строительства, проектирования. Он добавил, что вся эта работа - часть развития новой инновационной России.

По итогам конкурса были определены победители по 15 номинациям.

1. Номинация «Студенческие работы с использованием информационного моделирования»:

Авторский коллектив в лице Турциева Ислама Шамильевича, Лепёхина Ивана Сергеевича, Бойкова Максима Николаевича, студенты 3-4 курса, Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), руководители Матвеев Николай Михайлович, Инженер кафедры Геодезия и Геоинформатика МАДИ, Подберезкин Александр Александрович, Старший преподаватель кафедры АСУ за проект «Моделирование цифрового комплекса автомобильной дороги с учетом современных требований по автоматизации и импортозамещения».

2. Номинация «Лучшая образовательная программа в области информационного моделирования»:

Цифровая академия ДОМ.РФ (г. Москва) за курс «Базовая программа ТИМ».

3. Номинация «Информационное моделирование жилых зданий»:

Группа «Эталон» (г. Москва) за проект ЖК «Зеленая река»

АТП ТЛП архитекторы и инженеры (г. Москва) за проект «ЖК ELEVEN»

4. Номинация «Информационное моделирование промышленных зданий»:

Авторский коллектив компаний

Кольская ГМК, КОМПАНИЯ «КРЕДО-ДИАЛОГ» и Мурманское землеустроительное предприятие (Москва, Мурманск, Мончегорск) за проект «Создание ИЦММ промышленной площадки Кольской ГМК г. Мончегорск»

5. Номинация «Информационное моделирование объектов общественного назначения»:

Компания «Метрополис» (г. Москва) за проект «Лечебно-диагностический комплекс «Московский клинический научно-практический центр имени А.С. Логинова Департамента здравоохранения города Москвы»

6. Номинация «Лучшая ТИМ-ИДЕЯ года»:

Компания «Визардсофт» (г. Санкт-Петербург) за проект «Автоматизация экспертизы сметной стоимости по BIM»

7. Номинация «Отечественная программная разработка в области информационного моделирования»:

Авторский коллектив компаний «Центральный проектно-технологический институт» и «Отдел методологии и сопровождения цифрового проектирования и конструирования» «ЦПТИ» (г. Красноярск) за проект «Landmark - экосистема цифрового сопровождения жизненного цикла»

8. Номинация «Техника и технологии»:

Компания BIMDATA (г. Москва) за проект «Применения полного цикла услуг цифровизации на реальном гособъекте»

9. Номинация «ТИМ-интерьер»:

Авторский коллектив в составе компаний «ГОРПРОЕКТ» и «Гиперион» (г. Москва) за проект «Технологии информационного моделирования интерьерных решений объекта Многофункциональная Ледовая Арена на 15 000 зрителей в г. Екатеринбурге»

10. Номинация «ТИМ-энергоэффективность»:

Компания «Проектные Технологии» (г. Пермь) за проект «Мини ТЭС для ПАО «МЗИК»

11. Номинация «Информационное моделирование существующих объектов»:

Компания «РН-БашНИПИнефть» (г. Уфа) за проект «Техперевооружение объекта обустройства месторождения с применением ТИМ при взаимодействии с заказчиком»

12. Номинация «Информационное моделирование территориальных образований»:

Институт «Мосинжпроект» (г. Москва) за проект «Проектирование городской среды нового поколения «Притяжение» в г. Магнитогорске с применением технологии информационного моделирования»

13. Номинация Информационное моделирование транспортных коммуникаций»:

Хабаровский проектно-изыскательский институт «Дальжелдорпроект» - филиал АО «Росжелдорпроект» (г. Хабаровск) за проект «Строительство дополнительных приемоотправочных путей на станции Ядрин»

14. Номинация «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры»:

ДСК «Автобан» (г. Москва) за проект «Строительство скоростной автомобильной дороги М-12 Москва - Казань, 4 этап»

15. Номинация «BIM&SECURITY»:

Компания «Траст Инжиниринг» при поддержке компании «Дон-Строй» (г. Москва) за проект «Многофункциональная комплексная жилая застройка СОБЫТИЕ-2»

Профессор Игорь Волгин: пророчества Достоевского о судьбе России сбываются

В прославленном старцами монастыре Оптина пустынь этим летом впервые прошли "Дни Достоевского". Многие откровения были даны великому писателю в общении с оптинским старцем Амвросием, к которому Достоевский приезжал в 1878 году, после смерти своего четырехлетнего сына Алеши. О связи Достоевского с православием, о его сомнениях и спорах с Толстым, о взглядах на Христа и истину, о князе Мышкине, Алеше Карамазове и других героях, о пророчествах в отношении человеческих судеб и России, о секрете русской революции, об идеальных образах и "бесах" в интервью РИА Новости рассказал ведущий российский исследователь Достоевского, основатель Фонда Достоевского, заслуженный профессор МГУ имени М.В. Ломоносова Игорь Волгин. Беседовала Ольга Липич.

– Игорь Леонидович, что сегодня связывает имя Достоевского с Оптиной пустынью, куда он приезжал лишь однажды летом 1878 года к старцу Амвросию?

– В Дни Достоевского в Оптиной пустыни открыли закладной камень будущего памятника Федору Михайловичу. Часть этого камня привезена из Омска – с места его каторги. И в этом есть некоторая символика: аукается с Илюшечкиным камнем в "Братьях Карамазовых". В романе, когда мальчики после похорон Илюшечки собрались у камня, Алеша Карамазов произносит речь о всеобщей любви, о будущем, о том, что товарищи покойного должны не забывать его и любить друг друга. Есть некая символика в том, что участники Дней Достоевского, собрались именно у камня…

– А когда поставят сам памятник?

– Предположительно, следующим летом.

– Должны ли, на ваш взгляд, и будут ли повторяться "Дни Достоевского в Оптиной пустыни"?

– Да, обсуждалась идея сделать эти дни ежегодным национальным праздником. Главное, не "забюрократить", не "заадминистрировать" эту идею, а сделать Дни Достоевского в Оптиной пустыни подлинным праздником российской культуры. Конечно, здесь важна инициатива и участие Церкви, но столь же важен и светский характер этого торжества. Рядом с территорией монастыря расположено огромное поле, где могли бы выступать поэты, прозаики, деятели театра и кино, музыкальные коллективы, проводиться книжные ярмарки и так далее. Могут также участвовать ученые, исследователи с открытыми лекциями по литературе, отечественной истории и другим областям гуманитарного знания. Разумеется, все это должно совершаться таким образом, чтобы не нарушить покой насельников обители.

– Почему именно Оптина пустынь, а не какая-то иная обитель?

– Это рубежный момент в жизни Достоевского. Он ведь едет в Оптину пустынь после смерти любимого младшего сына Алеши, чье имя получает один из героев "Братьев Карамазовых". Сын Достоевского умирает внезапно, от приступа эпилепсии, что должно было еще сильнее поразить отца. Он попадает в монастырь именно на сороковины – 40 дней со дня смерти Алеши, заказывает там панихиду. Причем едет не один, а с Владимиром Соловьевым (основатель христианской философии, мистик, поэт и публицист – ред.). Как пишет Анна Григорьевна (вторая жена Достоевского – ред.), по ее инициативе: она просила Соловьева уговорить ее мужа поехать с ним в Оптину.

В монастыре Достоевский пробыл всего двое суток – с 25 по 27 июня. Там он присутствует на общей беседе старца Амвросия с прихожанами, эта встреча отразилась в главе "Верующие бабы" в "Братьях Карамазовых". То, что говорится в этой главе о смерти ребенка, в том числе, слова самого старца – все это имело совершенно реальную основу.

Были две встречи наедине – личные и, очевидно, важные для писателя. Причем разница в возрасте у Достоевского и Амвросия не такая уж большая: старец всего на девять лет был старше своего собеседника. Известно, что Амвросий сказал про Достоевского: это кающийся. Именно это отметил прежде всего. Что очень существенно для понимания личности автора "Карамазовых" и его миронастроения перед написанием романа.

– О чем говорил Достоевскому старец Амвросий?

– Это можно только предполагать. Кстати, по одной из версий говорил не только Амвросий, не менее "активен" был и сам Достоевский. Таким образом, это был диалог.

Конечно, личность Амвросия отразилась в образе старца Зосимы. Но это отнюдь не подобие. Зосима – это именно образ, причем, образ собирательный. Его поучения – это отдельный сюжет. Здесь сказались представления Достоевского о таком исключительном институте, как старчество.

– Почему Достоевский уделил старцу из Оптиной пустыни особое внимание в "Братьях Карамазовых"?

– Старчество как явление существует только в православии. А Достоевского давно интересовала монастырская тема, он даже предполагал написать некое произведение, где героем мог быть, например, Чаадаев, предположительно сосланный в монастырь за свое "Философическое письмо". Когда Достоевский возвращается из Оптиной, он садится за свой "закатный" роман. Конечно, посещение автором Оптиной не могло не отразиться на художественном строе "Братьев Карамазовых".

Этот монастырь считался всегда одним из самых святых мест на Руси. Сюда приезжал Гоголь, Толстой бывал здесь неоднократно.

– А что известно о посещении пустыни Толстым?

– Толстой тоже беседовал с Амвросием. И последний, по некоторым свидетельствам, вышел после этой беседы измученным. Он полагал, что автор трактата "В чем моя вера" в отличие от кающегося Достоевского, был одержим непомерной гордыней.

Последний раз Толстой приехал в Оптину перед смертью. Будучи отлучен (вернее, объявленный отпавшим) от Церкви, он не решился преступить порога обители, хотя старцы были готовы его принять. И находясь у сестры-монахини, Марии Николаевны, в Шамордине, Толстой сказал ей, что все-таки собирается посетить скит. Но 30 октября 1910 года приезжает его дочь Александра Львовна, и утром 31-го Толстой отправляется с ней и доктором Маковицким в свой последний путь, который завершается на станции Астапово.

Так что Оптина пустынь – знаковое место для русской литературы.

– Могли бы вы приоткрыть малоизвестные широкой публике страницы истории "Достоевский и православие"?

– Важно, что автор "Карамазовых" воспитывался в глубоко православной семье. Первое яркое впечатление, которое было у него в детстве, это Библия. История Ветхого и Нового Заветов, в популярном изложении. Он вырос в Москве, в Мариинской больнице для бедных. И название его первого романа "Бедные люди" – это не только констатация материальных тягот, но как бы вздох божественной скорби по всему роду человеческому.

Потом был кризис: когда общался с Белинским, и тот, как пишет Достоевский, "ругал мне Христа по-матерному". Этого Достоевский, для которого Христос был воплощением правды и носителем лучших человеческих черт, вынести не мог.

Свое отношение к христианству Достоевский сформулировал в строках, написанных незадолго до смерти: "Не как мальчик же я верую во Христа и Его исповедую, а через большое горнило сомнений моя осанна прошла". "Горнило сомнений" – это борение духа, алчущего истины.

В письме к жене декабриста Наталье Фонвизиной после каторги, в 1854 году, он написал удивительные слова: "Если б кто мне доказал, что Христос вне истины, и действительно было бы, что истина вне Христа, то мне лучше хотелось бы оставаться со Христом, нежели с истиной".

– Как вы понимаете эту фразу об истине и Христе?

– Я полагаю, Достоевский имеет в виду, что если истина античеловечна, арифметична (как Раскольников говорит, "да ведь тут арифметика!"), если истина математична, механистична, бездушна, то он предпочитает остаться со Христом, то есть с человеком. Вопреки этой бездушной истине, которая истинной на самом деле не является.

Недаром Христос в Евангелии говорит: "Я есмь путь и истина и жизнь". Он (Достоевский) делает выбор в пользу Христа, если даже предполагаемая истина носит наукообразный характер. Здесь очень интересная диалектика, требующая размышлений.

Кстати, имеется свидетельство Константина Леонтьева (врач, дипломат, религиозный мыслитель, писатель, незадолго до смерти принял монашеский постриг в Оптиной пустыни – ред.), что некоторые оптинские старцы считают Зосиму из "Братьев Карамазовых" выдуманным образом, не вполне православным. Правда, другими источниками это не подтверждается.

Конечно, Зосима – не вполне типичный старец, какие-то светские привычки у него остались. В романе, как помним, после своей кончины он "провонял", искушая отца Ферапонта и остальную братию. Но поразительно, что согласно одному свидетельству, его прототип, старец Амвросий, сказал, что когда умрет, от него будет идти дух, потому что он много грехов на себя принял, исповедуя и наставляя.

– Имеется в виду, что он жертвует собой, своей потенциальной святостью ради грешников?

– Можно сказать и так. Вообще христианство Достоевского – это выстраданное, отнюдь не "формализованное" христианство.

- А у Толстого оно не было выстраданным?

– С его точки зрения – да. Но для Льва Толстого Христос – это скорее коллега. Незадолго до смерти Достоевский читает письмо Толстого к его родственнице, графине Толстой, где тот излагает свой символ веры, основы будущего толстовства, в частности, непризнание божественности Христа. Достоевский хватается за голову и восклицает: не то, не то – все не то!

Это письмо лежит на столе у Достоевского в день его смерти. А что лежит на столе у Толстого, когда он уходит из Ясной Поляны? Это раскрытый второй том "Братьев Карамазовых". Роман Достоевского – одно из его последних чтений. Он отмечает поучения старца Зосимы – они ему нравятся. Но к остальному у него есть претензии. Одновременно Толстой читает Евангелие – Нагорную проповедь – и отзывается так: "Много лишнего, написано хуже Достоевского". Вот такие странные сближения судеб.

Надо сказать, что в свое время, переводя Евангелие, Толстой изгоняет из него всю поэзию: чудеса, воскресение и прочее. Он оставляет, условно говоря, лишь евангельскую "публицистику".

Для него Христос – только учитель, но отнюдь не Бог, он лишен мистической сущности. А для Достоевского, который предпочел бы остаться "со Христом, нежели с истиной", нет ничего выше, чем личность Христа. Довольно разные, как видим, подходы.

– Во всем ли канонична трактовка христианских догматов и православного учения у Достоевского?

– При общей каноничности религиозных убеждений Достоевскому принадлежит собственная трактовка некоторых христианских истин. И это устраивало не всех. Например, тот же Леонтьев писал, что христианство Достоевского – розовое ("Наши новые христиане"), что не может быть царства Божия на земле, и к этому нельзя стремиться. Между тем для Достоевского как раз характерна попытка внедрения христианского сознания в реальную жизнь – политическую и историческую практику.

– Что это значит конкретно?

– Конкретно это означает неделимость морали. Вот как говорится об этом в "Дневнике писателя": "Что правда для человека как лица, то пусть остается правдой и для всей нации. Да, конечно, можно проиграть временно, обеднеть на время, лишиться рынков, уменьшить производство, возвысить дороговизну. Но пусть зато останется нравственно здоров организм нации — и нация несомненно более выиграет, даже и материально". Иначе говоря, нет двух нравственностей, нет правды "применительно к случаю". Нравственный закон един для всех. "Нет, надо, чтоб и в политических организмах была признаваема та же правда, та самая Христова правда, как и для каждого верующего. Хоть где-нибудь да должна же сохраняться эта правда, хоть какая-нибудь из наций да должна же светить. Иначе что же будет: все затемнится, замешается и потонет в цинизме". Этот императив чрезвычайно актуален и для нашего времени.

– Князь Мышкин в романе "Идиот" – это попытка изобразить почти Христа в России XIX века? Встречали ли вы еще подобных "идиотов" в литературе и жизни?

– Достоевский в черновых заметках пишет: "Князь Христос". Но обозначение это условное. Князь – человек. И попытка создать образ положительно прекрасного человека не вполне удалась. Ведь Мышкин не приносит счастья никому, все его стремления разбиваются жестокой действительностью. И это касается не только Настасьи Филипповны. Князь полон добрых намерений, но каков финал? Мышкин возвращается в клинику в Швейцарию.

Он, конечно, не Христос. Это – демонстрация идеального, чистого, благородного, притягивающего человеческого образа. Это – проекция Христа, не реализуемая в плане конкретного действия. Внутренние основы Мышкина – христианские. Но он никогда не возьмет бич, чтобы изгнать торгующих из храма.

– Тогда какие выводы, уроки должны оставаться после прочтения "Идиота"? Что невозможно, не являясь Богом и не обладая мистической составляющей, быть безупречно нравственным человеком и приводить окружающих к лучшему, а не к трагическому финалу?

– Почему мы считаем, что художественный текст должен нас чему-то учить, направлять, иметь какой-то назидательный смысл? Это не так! Чехов писал Суворину, что русская литература не отвечает ни на один вопрос, но важна, потому что она эти вопросы правильно ставит. В "Идиоте" вопрос поставлен. Вообще вряд ли есть какие-то готовые формулы, вытекающие из художественного творчества Достоевского – он очень многозначен. И на его вопросы отвечать приходится нам.

– Алеша Карамазов – еще одна попытка изобразить идеального современника, почти Христа?

– С Алешей все не так просто. С одной стороны, он – идеальный, любимый герой автора, носящий имя умершего сына. Но ведь существовал, как известно, замысел продолжения романа. И согласно этому замыслу, Алеша становится революционером, покушается на цареубийство. "Его бы казнили…" Я много писал об этом в книге "Последний год Достоевского".

– Достоевский перед смертью сочувствовал революции?

– Разумеется, нет. Но он отрыл секрет русской революции! В революцию шли не только "бесы", изображенные им ранее в одноименном произведении, в нее пошли идеалисты, чистые сердцем, верующие люди. Такие, как Алеша Карамазов. И вот это, конечно, трагедия России, русского духа, отечественной истории. Алеша – смиренный, чистый, почти святой, вдруг примыкает к революционерам. Его гибель на эшафоте – это некое искупление…

После цареубийства (народовольцы взорвали Александра II 1 марта 1881 года – ред.), накануне вынесения приговора "первомартовцам" - цареубийцам, Владимир Соловьев произнес речь, в которой призвал помиловать их. И Анна Григорьевна Достоевская (сам писатель скончался зимой) очень возмутилась этой речью. При этом ее приятельница заметила, что Достоевский как никак отожествлял Соловьева со своим любимцем – Алешей Карамазовым. "Нет, нет", – горячо возразила Анна Григорьевна, – "Федор Михайлович видел в лице Соловьева не Алешу, а Ивана Карамазова". Вот такой поворот сюжета.

– Что скажете о двух других братьях – Дмитрии и Иване?

– Это собирательные образы. Впечатляющий образ Дмитрия Карамазова, "несостоявшегося отцеубийцы". Поразительна диалектика Ивана, которая приводит его в конце концов к душевному кризису, к сумасшествию. Кстати, в беседе у старца Зосимы он говорит, что католическая идея имеет в виду превращение Церкви в государство, а по русской православной идее – наоборот, государство превращается в Церковь, в духовную общность людей. И там действуют совершенно иные законы. Достоевский записывает в своей последней тетради: "Казнь Квятковского, Преснякова (приговоренные к смерти народовольцы – ред.) и помилование остальных. NB! Как государство — не могло помиловать (кроме воли монарха). Что такое казнь? — В государстве — жертва за идею. Но если церковь — нет казни".

Достоевский присутствовал на процессе Веры Засулич, которая тяжело ранила двумя выстрелами Федора Трепова (петербургского градоначальника – ред.). Преступление очевидное, однако, суд вынес оправдательный приговор. Во время суда Достоевский заметил сидевшему с ним рядом журналисту, что наказание этой девушки неуместно, излишне… "Следовало бы выразить", – сказал он, – "Иди, ты свободна, но не делай этого в другой раз". Фраза, приложимая к евангельской Марии Магдалине, которой Христос говорит: "Иди и впредь не греши". "Нет у нас, кажется, такой юридической формулы”, – добавил Достоевский, – "Чего доброго ее (Засулич – ред.) возведут в героини". Кстати, после скандального оправдания Веры Засулич в Российской империи поднимается волна политических покушений.

– Считается, что у Достоевского было много пророческих суждений, в частности, о сегодняшнем дне, о России – так ли это, на ваш взгляд, в чем?

– Он не предсказывал конкретных событий. Но у него были пророческие суждения о человеческих судьбах: до чего может дойти человек. Если взять, например, сон Раскольникова – безумие, убийства, своего рода конец света – это тоже некое предсказание. Поразительно предположение, что славяне – если Россия их освободит – будут от нее отворачиваться.

Главное, повторяю, сбываются его пророчества в отношении человека. Он пишет, что человек внешне цивилизованный, возможно, еще в крови найдет наслаждение. Конечно, это ХХ век, это предвидение его исторических драм.

О России в 1878-79 годах он говорит, что она стоит на какой-то окончательной точке, колеблясь над бездной. Но вообще это статическое положение России. Возьмите "Медного всадника": "Куда ты скачешь, гордый конь, и где опустишь ты копыта?"

Можно сказать, что ныне весь мир стоит на какой-то окончательной точке, колеблясь над бездной. И если использовать метафору Семеновского плаца (избавление петрашевцев от смертной казни – ред.) еще неизвестно, будет ли мир в конце концов помилован.

– А что бы сказал Федор Михайлович о том, что происходит сегодня между Россией и Украиной, Россией и "коллективным Западом", о спецоперации?

– Достоевский едва ли не последний символ славянского единства. Его род вышел из Белоруссии (село Достоево), двигался на юг, отец родился на Украине в селе Войтовка, затем переселился в Москву. Все это изложено в капитальной, более чем тысячестраничной "Хронике рода Достоевских", изданной Фондом Достоевского в 2013 году. Достоевский – реальное воплощение этих исторических преемственностей и связей. Тем трагичнее выглядит сегодняшняя ситуация.

– "Бесы" – кто они, только революционеры? В ком они сегодня?

– "Бесы" – это, конечно же, не только революционеры. Да, в сущности, какие они революционеры-подпольщики, там же все очень иронически изображено, тот же Петр Верховенский. Но бесовство – это черта общечеловеческая. Черта, имеющая отношение к разным ситуациям: и к революции, и к контрреволюции, и ко многому другому. К тому началу в человеке, которое угрожает самому его существованию.

Бытует анекдотическая история: Анатолий Луначарский (революционер и первый нарком просвещения РСФСР – ред.) объявил однажды, что советское правительство собирается поставить памятник Достоевскому. "А что вы напишите на памятнике?" – вопросил наркома один старый профессор. – "Может быть, сделаете такую надпись: "Федору Михайловичу Достоевскому от благодарных бесов". Так что бесы – явление глобальное и, увы, повторяющееся.

– До скончания века по христианской, линейной концепции развития мира?

– У меня сейчас в одном журнале выходит подборка стихов, где есть такие строки:

Знать, к сожалению вящему,

несовершенный весьма,

верящий каждому ящику

мир этот сходит с ума.

В силу сего происшествия –

в раже взаимных охот

так и второго пришествия

мы не заметим приход.

– А какого вы мнения о состоянии современной культуры?

– Опять же позволю процитировать собственные стихи:

И Бог мычит, как корова,

И рукописи горят.

…Вначале было не Слово,

а клип и видеоряд.

О, дивный мир этот тварный,

пою тебя и хулю,

хотя мой запас словарный

давно стремится к нулю.

– Тогда чем важна в наши дни память о Достоевском для современников, подрастающих поколений?

– Если брать его биографию, Достоевский является действующей моделью России: он прошел весь путь русских духовных исканий – от петрашевцев (кружок социалистов-революционеров – ред.) до Пушкинской речи. Но, как он сам говорил, идеи меняются, а сердце остается одно. Никто из писателей в мире не пережил свою собственную смерть – это произошло только с ним. Не случайно Достоевский берет к "Братьям Карамазовым" эпиграф из Евангелия от Иоанна: "Истинно, истинно говорю вам: если пшеничное зерно, падши в землю, не умрет, то останется одно; а если умрет, то принесет много плода". Он сам и есть то зерно – как бы умершее на эшафоте, но принесшее неоценимые плоды.

И, возвращаясь к Оптиной пустыни, хочу сказать, что замысливаемые Дни Достоевского могли бы стать не только праздником российской культуры, но и явлением, просветляющим наше национальное самосознание.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 5 августа 2022 > № 4342498 Игорь Волгин

Кирилл Бабаев: экспорт энергоносителей в Китай можно наращивать бесконечно

Китай готов поступиться отношениями с Западом ради того, чтобы закрепиться на российском рынке, уверен директор Института Китая и современной Азии Российской академии наук Кирилл Бабаев. В интервью РИА Новости он рассказал, почему за долгие годы России и Китаю не удалось сделать прорыв в торговле, чем сегодня две страны полезны друг другу, и как Москве, развивая экономическое партнерство с Азией, не повторить ошибок отношений с Западом. Беседовал Серго Кухианидзе.

– В начале сентябре во Владивостоке традиционно пройдет Восточный экономический форум. Что вы ждете в текущих условиях от этого форума?

– Прежде всего, большей определенности будущих российско-китайских торгово-экономических отношений.

– А что с ними не так? Кажется, что с Китаем-то у нас полное взаимопонимание, которое в условиях санкционного давления только укрепляется, разве нет?

– Да, Пекин – наш главный стратегический партнер. Но уровень российско-китайских торгово-экономических отношений, к сожалению, пока отстает от уровня политических связей между двумя странами. Сегодня эту диспропорцию необходимо менять. Причем, двигаться следует по возможности быстро. Отдавая себе отсчет, что от взаимоотношений России с КНР зависит будущее всей экономики Евразии, если не всего мира. Никакого преувеличения, поверьте, в этом нет.

Очевидно, что Запад вступил сейчас в полосу жесткого противостояния не только с Москвой, но и с Пекином. Вот почему и Россия, и Китай максимально заинтересованы сегодня в том, чтобы выстроить новые международные торговые и финансовые структуры таким образом, чтобы торговля и платежи были свободны от давления Запада.

Если это удастся, со временем к новым структурам, я убежден, присоединятся государства Центральной и Южной Азии, страны ШОС, БРИКС, которые давно говорят о необходимости найти альтернативу существующей финансовой системе, системе международной торговли, где Вашингтон вместе со своими союзниками всё чаще использует методы нелегитимного давления.

– Почему, говоря сейчас о дружественных странах на Востоке, мы имеем в виду, прежде всего, Китай? А как же Индия, не забываем ли мы ее?

– Конечно, не забываем. С Индией нас тоже связывают привилегированные стратегические отношения, но торгово-экономические связи с Нью-Дели у Москвы существенно меньше. Если наш товарооборот с Индией равен 12 миллиардам долларов, то с КНР – 140 миллиардов долларов.

– Но товарооборот Китая с Соединенными Штатами вообще уже перевалил за 600 миллиардов долларов. Если судить по нему, то лучший друг Пекина – Вашингтон, хотя это совсем не так, что подтвердил недавний визит спикера палаты представителей США Нэнси Пелоси на Тайвань…

– Верно, сегодня противостояние между Китаем и США столь же интенсивно, как и между Россией и США. Причем Вашингтон и Пекин борются друг с другом не столько из-за Тайваня, сколько из-за глобальной конкуренции в технологической сфере. Набирает силу и военно-политическое противостояние: Соединенные Штаты строят систему военно-политических блоков вдоль китайских границ. Однако, несмотря на все эти противоречия, КНР заинтересована сохранять позитивные торговые отношения с Соединенными Штатами.

– И не без оснований опасается с стороны США вторичных санкций из-за сотрудничества с Россией, не так ли?

– Это правда, но все зависит от размера геополитических ставок. В наши дни, как мы видим, все стремительно меняется. Сегодня Китай готов во многом поступиться своими отношениями с Западом ради того, чтобы закрепиться на российском рынке.

Это решение, вероятно, уже принято на высшем уровне. Это стало очевидно после разговора, состоявшегося 15 июня между Владимиром Путиным и Си Цзиньпинем. Во время этого разговора прозвучали очень позитивные сигналы, которых раньше не было ни с одной из сторон. Прежде всего для китайского бизнеса.

Ведь какое-то время после начала событий на Украине китайские компании ждали реакции своего правительства, не понимая, стоит ли активизировать свою деятельность в России. После того, как власти Китая однозначно сказали "да", китайские бизнесмены вместе со своими российскими коллегами принялись искать инструменты, которые позволят им инвестировать в Россию, избегая рисков вторичных санкций.

Возможности для этого колоссальные. Если до февраля нынешнего года при появлении на российском рынке китайские бизнесмены должны были весьма жёстко конкурировать с западными компаниями, то в настоящее время для них открывается много разных ниш. Вопрос, повторю, только в том, как при этом избежать различных рисков, в том числе риска давления со стороны Запада.

– Как это сделать?

– Будут найдены новые механизмы торговли, платежей, логистики. Деньги выход всегда найдут, как вы понимаете. Просто для этого нужно время. Многое ныне приходится делать на ходу, хотя, замечу, в китайских правилах ведения бизнеса спешка, резкие движения не приветствуются.

Впрочем, и Китай, и Россию торопят сегодня сложившееся обстоятельства. Причем обе страны нужны друг другу в равной степени. Не будем забывать, что кроме России, у Китая нет ни одного крупного союзника. Благодаря дружественным отношениями с нами Пекин может быть спокоен за свои северные и западные рубежи, в то время как на востоке и на юге у него все весьма неспокойно.

Скажу больше, стратегическое партнерство для Китая едва ли не важнее, чем для России. У Пекина в результате появляется возможность выстраивать добрососедские отношения с такими государствами, как Индия, страны Центральной, Юго-Восточной и Южной Азии. Многие из них опасаются Китая. И часто именно через Россию Китай может с ними эффективно взаимодействовать – например, в рамках ШОС.

– Хорошо, а чем выгоден Китай России?

– Во-первых, Китай – вторая на сегодняшний день технологическая держава мира. Сотрудничество с ним позволит России не оказаться в изоляции мирового технологического развития. Партнерство в этой области нам необходимо сейчас как воздух. Во-вторых, это наш важнейший торговый партнер, не будем забывать, что экспорт российских энергоносителей на европейском направлении падает, а учитывая потребности экономики Китая, его можно увеличивать, кажется, до бесконечности. Нам же от Китая важно получать различного рода оборудование, машины, автомобили, запчасти – словом, все то, что мы потеряли из-за разрыва связей с Западом.

Ну и, в-третьих, с геополитической точки зрения очень важно иметь союзника, который закрывает нам восточную границу. На сегодняшний день у России на Востоке никаких проблем с безопасностью нет, и Москва может полностью сосредоточиться на тех задачах, которые сегодня должны быть решены на западной границе.

– Раз мы так нужны друг другу, почему до сих пор у России с Китаем все это не получалось?

– На это просто обращали недостаточно внимания. Несмотря на то, что о повороте России на Восток было официально заявлено президентом еще 10 лет назад, делалось для этого довольно мало. Российская экономика находилась в достаточно комфортных отношениях с Западом, и зависимость от него в различных отраслях промышленности, в IT-сфере никого не пугала. Сейчас же, когда эта зависимость стала фактором национальной безопасности России, нам нужно от нее избавляться.

И сделать это мы можем только одним способом – сбалансировав свои отношения как с Западом, так и с Востоком таким образом, чтобы не попадать в зависимость ни от одной из сторон, выстраивая свою собственную экономику, внешнюю политику, внешнеэкономические отношения, исходя при этом исключительно из собственных интересов.

– А где гарантии того, что мы сейчас не попадем в зависимость от Китая, так, как мы попали в свое время в зависимость от Запада?

– Нет таких гарантий, никто их вам сегодня не даст. Это зависит исключительно от продуманной, взвешенной политики правительства России. Каким образом нам удастся диверсифицировать свои взаимоотношения с дружественными странами, чтобы полностью не попасть в зависимость ни от одной их них, включая Китай. У нас просто нет такого права: Россия больше не имеет права на ошибку.

Нужно грамотно выстраивать новые отношения со всеми дружественными странами, с соседями к югу и востоку от наших границ. Необходимо привлекать инвестиции с Ближнего Востока, из Южной Азии, строить новые цепочки поставок, трубопроводы на Юг и Восток, нужно активнее взаимодействовать с Индией, с другими странами Южной Азии, с Турцией, с Бразилией. Возможностей здесь много. Но и опасностей хватает. Иными словами, от того, насколько мы внимательно и аккуратно выстроим свою торгово-экономическую политику, будет зависеть то, удастся ли России избежать тех ошибок, которые были допущены раньше, и в результате которых мы попали в зависимость от Запада.

– Мы говорим с вами сразу после скандального визита Нэнси Пелосина Тайвань. Скажите, как он отразится на взаимоотношениях России и Китая?

– Позитивно отразится. Обострение ситуации в Тайваньском проливе еще больше избавит китайскую элиту и общество от иллюзий в отношении Запада, которые еще существуют в Китае. Противостояние из-за Тайваня будет долгим и жестким – вспомним, что украинский кризис начинался примерно так же.

Запад пока не намерен отступать, так что Китаю и России нужно держаться вместе, "спина к спине", как выражается председатель Си. Полагаю, что в результате визита Пелоси в обеих странах это хорошо осознали. Со своей стороны, Америка окончательно утратила иллюзии о том, что Китай займет нейтральную позицию в украинском кризисе.

Россия. Китай > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 5 августа 2022 > № 4342497 Кирилл Бабаев

Работникам железнодорожного транспорта Республики Узбекистан

Уважаемые работники железнодорожной сферы!

Дорогие ветераны!

Искренне, от всего сердца поздравляю вас, рабочих и служащих, строителей и инженеров, машинистов и проводников, всех, кто трудится в этой системе, с Днем работников железнодорожного транспорта, выражаю вам свое глубокое уважение и самые добрые пожелания.

В этот радостный день, в преддверии знаменательной даты – 31-й годовщины независимости любимой Родины, говоря о вашем ответственном и почетном труде, мы с удовлетворением отмечаем, что за прошедший период акционерное общество “Узбекистон темир йуллари” прошло большой путь развития.

За годы независимости проложено более 2400 километров новых железных дорог, электрифицировано – свыше 3 тысяч километров, проведена реабилитация 1100 километров железнодорожных путей, все это свидетельствует об огромной работе, осуществленной за короткий по историческим меркам срок.

Созданная вашим самоотверженным трудом современная система железных дорог республики действует эффективно и бесперебойно днем и ночью, обеспечивая потребности населения и отраслей экономики.

Уважаемые работники сферы!

Мы поставили перед собой высокую цель построения Нового Узбекистана и придаем особое значение развитию железнодорожной отрасли как важному фактору прогресса.

Благодаря проводимой в последние годы в этой системе масштабной работе растет транзитный потенциал и авторитет Узбекистана.

Расширение железнодорожной сети, несомненно, открывает новые возможности для сбалансированного развития всех регионов, комплексного освоения богатых минерально-сырьевых ресурсов. Образно говоря, железная дорога – это жизненно важная кровеносная система страны.

Как известно, железнодорожный транспорт является самым комфортным и безопасным, сокращает расстояния, экономит время и удобен для людей. Следует подчеркнуть, что сегодня, когда все наши реформы реализуются на основе благородного принципа “Во имя чести и достоинства человека”, роль и значение этого вида транспорта еще больше возрастают.

В связи с этим приоритетными задачами для нас становятся увеличение объемов грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, обеспечение их безопасности, повышение качества услуг, укрепление материально-технической базы и кадрового потенциала отрасли. Так, сегодня модернизируется парк локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, строятся новые вокзалы, инженерные сооружения, особое внимание уделяется подготовке высококвалифицированных кадров, повышению уровня их знаний и навыков.

В результате последовательных реформ в сфере в нашей столице были сданы в эксплуатацию Юнусабадская и Сергелийская линии подземного и надземного метро, проложен новый железнодорожный путь в древнюю Хиву, построен современный вокзал, реализуются другие крупные проекты.

В продолжение этой работы ускоренными темпами в Ташкенте ведется строительство кольцевой линии надземного метро, электрифицируется железнодорожная линия Бухара – Мискин, строится новая железная дорога Шават – Караузяк, над Амударьей возводится мост с железнодорожными и автомобильными путями.

Думаю, все мы хорошо понимаем, что нынешний стремительный век ставит перед нами очень важные и актуальные задачи по дальнейшему развитию сферы. В частности, в соответствии с требованиями Стратегии развития Нового Узбекистана нам еще многое предстоит сделать по модернизации железнодорожной системы страны, реализации крупных и перспективных проектов с привлечением в отрасль зарубежных инвестиций, подготовке современно мыслящих кадров.

Убежден, что обладающий большим созидательным потенциалом многонациональный сплоченный коллектив акционерного общества “Узбекистон темир йуллари” успешно справится с решением этих задач и поднимет железнодорожную сферу страны на новый, еще более высокий уровень.

Уважаемые работники железнодорожного транспорта!

В этот праздничный день, присоединяясь к добрым пожеланиям соотечественников, от имени всего нашего народа и от себя лично выражаю вам искреннюю признательность за самоотверженный труд на благо родного Узбекистана.

Еще раз от всей души поздравляю вас с профессиональным праздником, желаю здоровья, мира и благополучия, достатка вашим семьям.

Шавкат Мирзиёев,

Президент Республики Узбекистан

Новый путь для МЦД

Завершён самый сложный этап реконструкции участка Каланчёвская – Курский вокзал

На участке Курская – Каланчёвская отменили реверс: поезда МЦД-2 начали курсировать по двум новым путям, а интервал движения в час пик сократился втрое и стал прежним – 6 минут.

В среду, 3 августа, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин ознакомились с ходом строительства нового подземного вестибюля на Курском вокзале и проехали на электропоезде до Площади Трёх Вокзалов – такое название теперь носит бывшая станция Каланчёвская. В составе делегации ОАО «РЖД» в осмотре инфраструктуры участвовал также начальник МЖД Валерий Танаев.

Почти год поезда на перегоне Каланчёвская – Курский вокзал курсировали в обе стороны по четвёртому главному пути с увеличенным интервалом движения. Ограничения были вызваны необходимостью разгрузить участок в центре столицы для продолжения его реконструкции. В среду реверсивное движение завершилось – в эксплуатацию был введён новый третий главный путь.

«Несколько лет назад мы перешли к созданию дополнительных магистральных путей от Курского вокзала до площади трёх вокзалов. Это мегасложный проект. Тем не менее он практически реализован. Самый трудный этап пройден. Построены дополнительные пути, две железнодорожные эстакады, три путепровода», – сказал Сергей Собянин.

По словам Олега Белозёрова, несмотря на небольшую длину участка – всего 4 км, – строители выполнили значительный объём работ. «Здесь залито 90 тыс. куб. м бетона, установлены шумоизоляционные экраны, переложены путепроводы, под полотном уложены виброизоляционные маты. Объём движения увеличится практически вдвое – ежесуточно здесь будут проходить почти 300 поездов. Интервал движения сократится в три раза – с 18 до 6 минут», – подчеркнул Олег Белозёров.

Также на станции Площадь Трёх Вокзалов был открыт новый вестибюль, который сократил время пересадки с метро и вокзалов на МЦД и сделал путь пассажиров более удобным. Для выхода на платформу можно воспользоваться эскалаторами и лифтом, а навесы платформы стилизованы под исторические конструкции начала XX века.

Бесшумность хода поездов по линии, проходящей по центру Москвы, обеспечивают бесстыковые пути, почти 2 км подпорных стен высотой до 10 м, 3 км шумозащитных экранов. В 40 домах, расположенных вблизи, для удобства жителей заменены почти 7 тыс. окон.

Для укладки нового главного пути на Каланчёвском путепроводе были возведены три двухпутных арочных пролётных строения: один – длиной 88 м и два – длиной 55 м каждый. Общий вес конструкции – свыше 4 тыс. тонн.

В настоящее время продолжается строительство новой пассажирской инфраструктуры на Курском вокзале и станции Площадь Трёх Вокзалов, а также двух дополнительных железнодорожных путей для электропоездов МЦД-4. Проводятся работы по возведению вестибюлей, а также новых платформ, оборудованных современным светодиодным освещением, навесом от осадков и новой навигацией. На Комсомольской площади предстоит установить ещё три арки путепровода. Завершить реконструкцию участка планируется в 2023 году.

Елена Александрова

«Усть-Лабинские электрические сети» предоставили 8,5 МВт мощности новым абонентам

С начала года к электрическим сетям Усть-Лабинского филиала «Россети Кубань» подключено 577 новых абонентов суммарной мощностью более 8,5 МВт. В числе новых потребителей энергокомпании – объекты индивидуального жилого строительства, предприятия сельскохозяйственной сферы и торговли.

Так, с начала года электроэнергией обеспечено 447 частных жилых домов суммарной мощностью более 5,3 МВт. Наиболее активно техприсоединение потребителей льготной категории велось в станицах Воронежская, Ладожская, Сергиевская, Тбилисская, Платнировская и Выселки.

В числе сельскохозяйственных потребителей – строения крестьянско-фермерских хозяйств, насосные станции для сельскохозяйственных нужд и другие объекты суммарной мощностью 1,6 МВт.

Своевременное обеспечение заявителей электроэнергией – это вклад в экономическое развитие региона: увеличение объемов производств, создание новых рабочих мест, повышение качества образования, здравоохранения, водоснабжения и многое другое.

"Ростех" разработал систему защиты пассажирских самолетов от птиц

"Ростех" разработал систему защиты пассажирских самолетов от птиц Orni, способную отслеживать полет до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 километра, говорится в релизе госкорпорации.

Одним из самых громких случаев столкновения пассажирских самолетов с птицами за последние годы стал инцидент в подмосковном аэропорту "Жуковский" в 2019 году. Лайнер "Уральских авиалиний" 15 августа 2019 года был вынужден совершить жесткую посадку из-за столкновения со стаей чаек. Самолет сел в кукурузном поле. Посадка прошла удачно, никто не погиб, пожара удалось избежать. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. За медицинской помощью обратились 76 человек.

"Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" разработал систему орнитологической безопасности полетов для аэропортов - Orni. Она способна отслеживать полет до 100 птиц одновременно на расстоянии до 21 километра", - говорится в сообщении.

Как уточняется, оборудование успешно прошло тестовую эксплуатацию в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Orni включает подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащенную от одного до четырех пассивными когерентными локаторами, а также подсистему сопряжения с биоакустическими излучателями и другими устройствами, которые отпугивают птиц, оказавшихся в опасной для полетов зоне. Устройства не создают помехи и не влияют на работу радиотехнического оборудования самолетов и аэропортов.

Комплекс получил программное обеспечение, которое фиксирует и вносит в архив все полеты птиц, а также контролирует работу подсистем и обменивается информацией с другими службами аэропорта. Вся работа Orni ведется в автоматическом режиме. В составе "Ростеха" разработку ведет предприятие холдинга "Росэлектроника" - НИИ "Вектор".

"По данным Международной организации гражданской авиации ежегодно в мире происходит более 5000 столкновений воздушных судов с птицами. В почти половине случаев птицы попадают в двигатель, после чего самолету приходится возвращаться в аэропорт. Наша новая система с высокой точностью отслеживает полеты птиц рядом с аэропортом и отпугивает их во время взлетов и посадок самолетов", - сказал директор по коммерческой деятельности НИИ "Вектор" Андрей Сорокин.

WE-ON научит! BIM Campus как социальный проект крупной проектной компании

В числе наивысших ценностей WE-ON GROUP заявлены люди: «Наша компания объединила лучших специалистов России, работающих с применением BIM-технологий над комплексной жилой застройкой». Впрочем, понимая, что успешная работа в области технологий информационного моделирования (ТИМ, BIM/Building Information Modeling) возможна только в условиях развитой цифровой среды, компанией и был разработан BIM Campus для подготовки студентов к полноценной работе в Revit. После успешного прохождения трехмесячного курса особо отличившимся будет предложено пройти практику в WE-ON GROUP, а положительно зарекомендовавшие себя по ее итогам получат шанс сразу стать частью команды — будут зачислены в штат. Подробнее о работе BIM Campus «Стройгазете» рассказал руководитель отдела информационного моделирования WE-ON GROUP Алексей БАБИНОВ.

«СГ»: Итак, BIM Campus. Как дались первые шаги?

Алексей Бабинов: В настоящий момент подходит к финалу обучение первого потока студентов, которых, кстати, изначально было более 200 человек. Единовременно взять больше слушателей, чтобы не пострадало качество образовательного процесса, мы не могли, поэтому было принято решение о запуске нескольких потоков. Буквально на следующий день мы обнаружили еще 100 студентов, зарегистрированных уже на второй поток, — конечно, это успех. Надеемся, что курс не просто полезен, но и интересен из-за доступной подачи учебного материала нашими преподавателями. Кстати, регистрация на второй поток курса BIM Campus 2.0 открыта по сей день.

Помимо обучающей программы для студентов мы запускаем очень важный индивидуальный продукт — BIM Employer. Это авторский проект для девелоперов, проектных организаций, архитектурных бюро и других компаний строительной отрасли, желающих обучить своих сотрудников работе в Revit.

Для каждой компании будет разработана индивидуальная программа обучения, учитывая особенности и персональные пожелания. Курс может подойти для обучения с нуля или для повышения уровня знаний сотрудников.

«СГ»: Ваша оценка подготовки первых студентов?

А.Б.: Первый поток обучения у нас прошли 150 студентов, на самый сложный уровень вышли 50, и 10 из них мы готовимся выставить офферы. Так что для студентов это отличный шанс для старта — получить обучение на практике, а еще и возможность найти работу. На второй поток у нас уже набрано более двухсот студентов. Кстати, благодаря онлайн-урокам у них есть возможность подключиться из любой точки мира и пройти образовательную программу на реальных объектах. Новый поток стартует в октябре.

Что касается качественного уровня студентов, то обучение на первом потоке у нас прошли выпускники Московского государственного строительного университета, Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, Московского колледжа архитектуры и градостроительства, Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, Российского университета дружбы народов.

«СГ»: Смогут ли ваши выпускники пройти сертификацию в системе независимой оценки квалификации (НОК)?

А.Б.: На мой взгляд, с системой НОК еще надо разбираться. Понять, насколько все это уже отработано и подходит для реальных условий. Я пока не знаю, какие экзамены предстоит сдавать ГИП, для того, чтобы подтвердить свою квалификацию. Какие экзамены будет сдавать специалист в области BIM, мне тоже непонятно. То, что сейчас разработано, — это некие положения, когда человек буквально на память должен рассказывать, например, пункты из СП-333 («Информационное моделирование в строительстве. Правила формирования информационной модели объектов на различных стадиях жизненного цикла»). Вряд ли специалисту нужно до буквы знать все положения. Ему надо знать нормы, которыми он пользуется постоянно. Сейчас в разработке находятся ГОСТы, которые утвердят правила работы с информационными моделями, и знание которых будет проверяться при прохождении специалистом НОК. Так что, возможно, мы введем эти правила в учебный процесс.

Сейчас же мы обучаем непосредственно практическим навыкам работы в сфере информационного моделирования — именно тому, чего у обучающихся как раз и нет.

«СГ»: Кто преподает в вашей BIM-школе?

А.Б.: В основном это специалисты BIM-подразделения нашей фирмы. Практически все наши сотрудники являются преподавателями нашего BIM Campus. Люди, которые непосредственно своими руками и головой работают с BIM-проектами нашей компании. Иногда в качестве преподавателей выступают практикующие инженеры, преподающие специальные разделы — конструирование, вентиляция и т. д.

Иными словами, это люди, работающие в данной области и обладающие бесценным опытом практической работы в информационном моделировании.

«СГ»: Как в нынешних реалиях заказчик подбирает проектировщика — по цене, имени, качеству? Что ключевое?

А.Б.: Из опыта общения с нашими заказчиками мы знаем — для них очень важно, что мы можем выполнить все их требования, в том числе в практической деятельности в информационном моделировании. Хотя еще не все заказчики четко понимают, что они от этих информационных моделей хотят, поскольку требования эти очень сильно зависят от сценариев их использования.

«СГ»: Кстати, что можете сказать об уровне готовности заказчиков (муниципальных служащих) работать с BIM?

А.Б.: В целом, дела с уровнем подготовки, скажем, частного заказчика в части BIM в той же Москве обстоят уже неплохо. Можно даже сказать, хорошо. Большинство заказчиков, с которыми мы работаем, представляют себе, как работать с BIM, делать сметы по моделям, какие сценарии применяются и какие хотелось бы применять — то есть уровень готовности девелоперов в Москве уже достаточен.

С муниципальными заказчиками дела обстоят не так хорошо: их надо учить. И, например, Академия «ДОМ.РФ» активно занимается обучением именно муниципальных служащих, чтобы они были готовы работать с информационными моделями. Но, мне кажется, было бы неплохо госслужащих отправлять на стажировку к тем самым продвинутым девелоперам, о которых я говорил. Получилась бы очень неплохая история! Ведь им, обучая, все же преподают только сухую теорию, а практика свидетельствует, что в реальности все оказывается не совсем так, как на красивой картинке, показанной в теоретической части. По-моему, десяток лучших московских девелоперов уже обладает опытом, которым не грех поделиться. Здесь, конечно, есть сложности. Например, как обучающая платформа должна «договориться» с не очень открытыми организациями о прохождении там стажировки?

«СГ»: Ваш взгляд на перспективы отрасли в свете проводящейся цифровизации?

А.Б.: В строительной отрасли цифровизация очень нужна. Необходимо перевести в цифру обмен данными между подрядчиком и проектировщиком. Это нужно для ускорения процессов. Здесь можно начать хотя бы с точечного применения для решения тех проблем, которые существуют на стройке.

Скажем, на стройке, как правило, ведется журнал работ. Он заводится в Word или на бумажном носителе. Но если это происходит на основе некой единой цифровой платформы, значительно ускоряются принятие решений и сама работа со многими задачами строительства. Тут даже нет смысла перечислять все те процессы, на которые влияет цифровизация: это практически все.

В общем, это необходимый шаг. И хорошо, что этим занялись всерьез на уровне президента России, правительства РФ и Минстроя. Потому что цифровизация — это порядок, наглядность и прозрачность.

«СГ»: Как вы оцениваете импортозамещение в сфере BIM после ухода Autodesk и других западных компаний?

А.Б.: На мой взгляд, все это не очень весело. Оценить положительно импортозамещение в этой области после ухода Autodesk пока вряд ли получится. Конечно, у нас есть продвинутые компании по разработке отечественного софта. Но вся беда в том, что эти разработки шли по каким-то конкретным сценариям, заточенным под использование архитектуры Autodesk. Бизнес-процессы проектировщиков, девелоперов разработаны под использование софта последнего. Конечно, можно переучить проектировщиков работать в nanoCAD. Но перенастроить бизнес-процесс, который был основан на работе с моделями определенного качества, определенной структуры, несколько сложнее.

Насколько успешно справится с новыми задачами наше IT-сообщество, мы скоро увидим на практике.

«СГ»: Какие цифровые инструменты уже используются в российском строительстве? Какие преимущества это дает?

А.Б.: Уже есть цифровые инструменты, разработанные отечественными специалистами и компаниями. Впрочем, таких компаний в строительстве единицы даже в Москве. А если брать масштабы всей страны — совсем мало.

Данные инструменты применяются, например, для ускорения и облегчения общения с заказчиками. Их используют для более наглядного отображения всех строительных процессов, что удобнее и оперативнее: не надо ездить на сами объекты, глотать пыль и лазить по этажам, не надо читать гигантские отчеты, анализировать их.

Можно просто включить компьютер, вывести трехмерное отображение объекта, увидеть, как оно строится, — сколько бетона залито, что под инженерную инфраструктуру проложено. То есть быстро и точно узнать, какой объем работ выполнен. Может сложиться впечатление, что для рядовых строителей это не очень-то и нужно. Но для инженеров, прорабов, представителей заказчика, для тех, кто следит за потраченными деньгами, это очень важно.

Впрочем, и для рабочих это должно облегчать работу и минимизировать потери рабочего времени. Например, есть программы по маркировке всех конструкций специальными ярлычками с QR-кодом, которые считываются камерами, расположенными на площадке. Благодаря этому выстраивается картинка, где какие стройматериалы и конструкции находятся, что помогает навести порядок на стройке. В общем, идей много, и надо их активнее развивать и внедрять.

Досье «СГ»

Алексей БАБИНОВ — преподаватель Autodesk University 2021, 2019, член ТК 505.10 лет проработал архитектором по направлениям: реставрация, общественные здания, жилые комплексы. В последние 4 года специализируется на BIM. Имеет опыт работы с технологиями информационного моделирования на разных участках рынка (проектирование, технический заказчик, девелопер).

Сейчас является руководителем департамента информационного моделирования, где в пул основных задач входит: BIM-стратегия компании, руководство разработкой программного обеспечения. Руководит отделами BIM и ПО.

Владеет языками программирование Python, С#, JavaScript.

Автор YouTube-канала Alexey Babinoff, где публикует видео об автоматизации различных BIM задач при помощи скриптов Dynamo и программирования на Python и С#.

Справочно:

Программа обучения BIM Campus будет включать в себя три этапа:

Начальный — знакомство с основами Revit;

Средний — изучение рабочего пространства, разработки проектной документации в среде BIM, лекции от практикующих инженеров в зависимости от выбранного направления АР+КР или ВИС;

Сложный — углубленное изучение любого из направлений АР, КР, ОВ (вентиляция и отопление), ВК (водоснабжение и водоотведение), ЭОМ (электроснабжение), СС (системы связи). Обучение проведут ведущие специалисты BIM-отрасли, с которыми вы на практике будете работать с реальными объектами. А также занятия по профориентации от ведущих специалистов и ГИП.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > stroygaz.ru, 5 августа 2022 > № 4153137 Алексей Бабинов

Вызов принят! Компания «Симплекс Фасад» делится своим опытом по укреплению позиций в период нестабильности

Обстоятельства последних лет научили отечественные компании быть как никогда гибкими и приспосабливаться к любым условиям развития отрасли. Фасадная отрасль не стала исключением: каждый поставщик навесной фасадной системы осознал и оценил для себя зависимость от импортных комплектующих. Бодрее всех выглядели компании с полностью локализованным производством. Именно их положительный опыт отгрузок навесных фасадных систем (НФС) в рамках взятых на себя обязательств с минимальной поправкой на внешние обстоятельства заставил многих игроков рынка инвестировать в собственное производство. Своим видением открывшихся в период нестабильности возможностей и перспектив для бизнеса со «Стройгазетой» поделился генеральный директор ООО«Симплекс Фасад» (бренд Simplex Fasad) Эдуард ПОЗДНЯКОВ.

Амбициозно и выполнимо!

«Сегодня мы ясно видим тенденцию кардинального изменения спроса на подсистему под конкретные виды облицовки: идет стремительный рост объектов вентфасадов из бетонной клинкерной плитки, пустотелый и полнотелый декоративный кирпич также прочно занимает свою нишу среди фасадных облицовок, широкое распространение в новых архитектурных решениях получил и стеклофибробетон (этот материал на этапе становления и развития). Стандартные керамогранитные плиты и композитные кассеты уходят на задний план.

Мы как производитель НФС обязаны уловить и даже опередить эти тенденции и вовремя перезагрузить свои производственные линии с одного вида крепления облицовки на другой, что мы успешно и осуществляем. У нас есть готовый технологичный продукт — конструктив навесных фасадных систем под все популярные виды облицовок, прошедший все необходимые испытания на прочность, коррозию и пожаростойкость. Мы даем 100-процентные гарантии на качество своего продукта, потому что знаем, из какого сырья он сделан. Каждая партия элементов НФС Simplex Fasad проходит строгий контроль ОТК.

Более того, мы идем от потребностей наших заказчиков и прекрасно понимаем: сегодня длинные инвестиции в строительной отрасли не интересны и даже опасны. Вложенные в стройку средства должны иметь короткий срок оборота, в связи с чем мы сократили сроки поставки с двух недель до двух-трех дней. Такие, можно сказать, мгновенные поставки стали возможны благодаря расширению как производственных площадей, так и складских комплексов. Сейчас у нас в собственности постоянно пополняемый склад в Московской области. Ежемесячно мы отгружаем со склада продукцию Simplex Fasad, закрывающую спрос на 144 тыс. квадратных метров стальной подсистемы. В наших планах — развить региональную сеть складов, чтобы не только отгрузка, но и доставка занимала максимально короткие сроки. Мы понимаем, что постоянное поддержание складских остатков на предельном уровне требует повышенной производительности, и сейчас уже внедрили и запустили новые дополнительные станки для профиля под бетонную клинкерную плитку, что позволяет полностью закрыть текущий спрос на данный вид продукции от новых и постоянных заказчиков. И мы не собираемся останавливаться: дополнительно приобретено и присоединено к текущей производственной площадке два гектара земли под новые цеха. Ставим перед собой задачу в ближайшие пять лет войти в тройку ведущих отечественных производителей НФС. Амбициозно и выполнимо!»

Болезненная зависимость

«Как и каждый российский поставщик, ООО «Симплекс Фасад» зависит от импортных комплектующих. В нашем случае зависимость минимальна: это крепеж в составе НФС в виде вытяжной заклепки и анкеров. Мы как производитель моментально реагируем на стоимость сырья и регулируем ценообразование на элементы НФС. К слову, сегодняшняя стоимость подсистемы Simplex Fasad вернулась к уровню февраля 2021 года. А вот цена метизов как поднялась на 60-70% в марте этого года, так и не опускалась. Именно сейчас остро ощущается необходимость в надежном отечественном производителе метизной продукции. Привозить импортный крепеж получается дешевле, чем производить у нас. Решить этот вопрос возможно только на уровне господдержки и регулирования цен на ввозимую продукцию. Да и в фасадной отрасли необходимо налаживать полноценный двусторонний диалог с государством. Уверен, большинству потребителей НФС стало бы спокойнее, если бы мы заручились поддержкой властей по распределению грантов, квот и допуску к госконтрактам только компаний-производителей с полным циклом производства. Для нас это стабильность, для государства — развитие отрасли, налоги, уверенность в качестве и безопасности продукции».

+60% составил на июль текущего года прирост по отгрузкам НФС под брендом Simplex Fasad (по отношению к прошлому году). Причем ООО «Симплекс Фасад» осуществляет поставки по РФ и СНГ только напрямую

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Не обсуждать публично: Петербург меняет градостроительные правила для крупных инвесторов

Власти Санкт-Петербурга разрешили до конца 2022 года вносить изменения в функциональные зоны генерального плана и правила землепользования и застройки (ПЗЗ) без общественных слушаний. Причина, по которой администрация Северной столицы пошла на этот шаг, — стремление сократить сроки строительства и защититься «от недружественных действий иностранных государств и международных организаций». «Возможность упрощения указанных процедур позволит не снижать темпы жилого и промышленного строительства в РФ», — гласит пояснительная записка к постановлению петербургского правительства «О реализации пункта 2 статьи 7 федерального закона от 14.03.2022 №58».

Отметим, что похожие меры уже приняты в Москве: еще в марте столичная мэрия выпустила постановление о том, что «в 2022 году не требуется проведение общественных обсуждений или публичных слушаний для принятия правовых актов, предусматривающих… утверждение генплана, ПЗЗ, проектов планировки территории (ППТ), проектов межевания территории (ПМТ), внесение изменений в один из указанных документов…»

Предложение не для всех

Однако воспользоваться этими преференциями в Петербурге смогут далеко не все: обходиться без общественных слушаний позволят лишь инвесторам, отвечающим определенным требованиям. В документе указывается, что это в первую очередь компании, участвующие в строительстве объектов федерального значения, и при условии, что подготовка проектной документации для них также осуществляется за счет федерального бюджета на основании государственного контракта, срок исполнения которого истекает до конца нынешнего года. Также пользоваться новыми льготами могут и участники региональных проектов, возводимых по петербургским госпрограммам, где в качестве инициатора выступают сами городские власти. Получат преимущества и компании, вкладывающие в экономику города крупные инвестиции. «Изменить правила землепользования и застройки можно будет, если объем инвестиций в объект превышает 7 млрд рублей при условии налоговых отчислений не менее 200 млрд», — подчеркивается в документе. Третьим основанием для предоставления участка без конкурса и обсуждений может стать строительство промышленных предприятий, которые будут выпускать импортозамещающую продукцию.

Чем меньше процедур, тем лучше

Эксперты «Стройгазеты» разошлись в оценках этих нововведений. Так, архитектор, руководитель компании «А. Лен» Сергей Орешкин отмечает, что документ облегчит реализацию девелоперских проектов. По его словам, городские ПЗЗ составлены таким образом, что изменения приходится вносить чуть ли не ежегодно, что затрудняет работу и увеличивает сроки возведения объектов. А чем меньше будет сложных процедур, тем лучше. Кроме того, специалист считает, что в Петербурге общественные слушания до сих пор «так и не превратились в реальные дискуссии», по крайней мере, такие, которые давали бы позитивный выхлоп. Поэтому на таких встречах, как правило, происходит разговор двух непримиримых сторон — жителей города и инвесторов. Слушания либо проводятся формально, когда обсуждаемый вопрос жителям безразличен, либо выходит скандал. Один из примеров — строительство жилого комплекса (ЖК) «Живи в Курортном», которое вела компания «СПб Реновация». Жителям поселка Песочный не понравилась идея строительства по соседству многоэтажного жилого микрорайона — и они почти на год «заморозили» стройку, под разными предлогами не давая девелоперу работать. Только когда суд встал на сторону застройщика, строительство возобновилось. ЖК в итоге был сдан с задержкой на год, а компания понесла убытки.

В свою очередь, руководитель практики по недвижимости и инвестициям адвокатского бюро «Качкин и партнеры» Дмитрий Некрестьянов считает, что предложение петербургских властей ввести на этот год мораторий на общественные слушания — не история о том, что кто-то сможет воспользоваться этим и построить объект, не соответствующий функциональному назначению территории. По его словам, это история именно о потенциально упрощенном развитии территории: «Условно, сейчас «промка», а мы хотим сделать какое-нибудь деловое администрирование, офис. Так мы три года ждем непонятно чего, а так принимаем решение и можем сразу запустить процесс».

Остались за бортом

Однако наряду с плюсами, имеющимися в предложенном властями Санкт-Петербурга документе, эксперты отмечают и его недочеты. Больше всего нареканий вызывают прописанные в документе суммы инвестиций и налоговых отчислений. По словам президента Межрегионального юридического центра земельных отношений Екатерины Ивановой, «эти цифры в буквальном смысле обозначили те компании, которые могут начать строить вопреки генплану, ПЗЗ, ПТТ, ПМТ, и выделили их среди других инвесторов особо». Сумма инвестиций в 7 млрд рублей вызывает у экспертов вопросы. Так, помимо плановой суммы вложений в проект к потенциальному инвестору еще существуют и дополнительные требования: объем его налоговых отчислений за 2021 год должен был составить не менее 200 млрд рублей. «То есть претендентов на так называемую льготу в итоге остается, мягко сказать, немного», — отмечает Екатерина Иванова. При этом, по ее мнению, на петербургский рынок сегодня выходит немало достойных компаний, которые также стоит поддержать, но в данном случае они остались «за бортом». В результате аналитики склоняются к тому, что принятый Смольным законопроект формально верен (федеральный законодатель дал субъектам право решать, в каких случаях можно отказаться от общественных обсуждений), но, по сути дела, его выполнение вызывает вопросы

Кстати:

По итогам I полугодия общий объем инвестиций девелоперов в недвижимость Северной столицы составил, по данным консалтинговой компании Nikoliers, свыше 570 млн долларов, упав по сравнению с январем-июнем прошлого года в 2,5 раза. Наиболее заметное сокращение инвестиционной активности наблюдалось в сегменте земельных участков под новое жилищное строительство. Так, по итогам первых шести месяцев текущего года компании инвестировали в приобретение площадок 236 млн долларов (против прошлогодних 1,1 млрд). По мнению главы Nikoliers в Санкт-Петербурге Андрея Косарева, земельный рынок охладили дорогие банковские кредиты, разрыв цепочек поставок, удорожание и дефицит стройматериалов и рабочей силы.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №29 05.08.2022

Доминанта победы: Кутузовский проспект получит 300-метровую вертикаль

В Москве на Поклонной горе появится новая городская доминанта в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Парк Победы», строительство которого ведется городом. Заказчиком коммерческого проекта по созданию здесь многофункционального комплекса (МФК), состоящего из 300-метровой жилой башни и офисно-торгового центра в виде скошенной пирамиды высотой 112 метров, выступила компания «Ташир».

Оба здания — стеклянные и имеют треугольные силуэты, отклоняющиеся от Кутузовского проспекта. Такое решение предложило архбюро «Меганом», и его поддержали на днях члены столичного Архитектурного совета.

Одним из аргументов положительного отзыва экспертов стало то, то проект перекликается с ансамблем музея Поклонной горы Анатолия Полянского. Впрочем, звучали и мнения, что столь масштабный проект «задавит» гораздо меньший по высоте мемориальный комплекс. Но авторы и Москомархитектура готовы отстаивать свою позицию перед общественностью. «Предстоит еще много работы, и город будет внимательно следить за тем, чтобы все получилось, — пообещал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. — Уверен, что в итоге МФК займет важное место в столичном ансамбле. Рад, что проект поддержан практически единогласно; пожелаем ему успехов и качественной реализации».

По словам руководителя «Меганома» Юрия Григоряна, идея заключалась в том, чтобы комплекс работал как единая городская скульптура. «Большую массу офисного центра мы прячем в пирамиду, которая повторяет угол перспективы Кутузовского проспекта. Башня же становится величиной городского масштаба и ведет диалог с комплексом на Поклонной горе. Вся территория, свободная от застройки, отдается под общественные пространства: небольшой променад, площадь с амфитеатром, аллея, детский парк, а также мост, который создаст удобный маршрут от яблоневого парка к метро и дальше к Кутузовскому проспекту», — пояснил архитектор.

Несмотря на то, что это единый ансамбль, архитектура каждого здания уникальна и самостоятельна. Небоскреб — тонкая форма, с разных точек участвующая в ландшафте Москвы, — будет иметь фасады из стекла и алюминия. Объем башни займут жилые площади, а в шпиле будут только технические помещения. А образ «пирамиды» формируют горизонтальные ламели, которые закроют офисы от прямых солнечных лучей. Первые этажи отведены под ретейл и кафе, а на самом верху, на высоте 112 метров, разместится публичная смотровая площадка. В подземном уровне предусмотрен паркинг.

Предполагается, что МФК будет энергоэффективным — архитекторы обсуждают с заказчиком возможность размещения солнечных панелей с южного фасада здания. Также планируется установить такие панели на шпиле жилой высотки.

Сергей КУЗНЕЦОВ, главный архитектор Москвы:

«Да, этот проект может быть резонансным, но многие такие объекты получают признание и становятся городскими достопримечательностями»

Кстати:

Проект бюро «Меганом» — не первая попытка освоить это пространство. Предыдущее решение для ТПУ, представленное бюро «АБТБ Тимура Башкаева», было отклонено в декабре 2021 года. Тогда у экспертов Архсовета возникли вопросы к транспортной схеме МФК и благоустройству территории.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Пассажирский конвейер: в столичной подземке впервые планируют установить траволаторы

В подземном переходе ко второму вестибюлю перспективной станции «Суворовская» на Кольцевой линии метро впервые в ходе реализации Программы развития Московского метрополитена планируется установить траволаторы. Об этом «Стройгазете» сообщил заместитель столичного мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«На пересечении Олимпийского проспекта с улицей Дурова рассматривается возможность возведения второго вестибюля «Суворовской», соединенного со станцией 350-метровым подземным переходом, в котором будут установлены горизонтальные траволаторы, существенно сокращающие для пассажиров время передвижения и выхода в город, а также позволяющие им при необходимости с легкостью перевозить тяжелый багаж», — уточнил чиновник.

В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов (оператор Программы развития столичного метро) уточнил, что всего проектом планируется к установке три блока по четыре траволатора. Благодаря их использованию, пассажиры смогут максимально комфортно преодолеть весь переход всего за шесть минут. «Для ускорения работ по строительству подобных протяженных подземных переходов рассматривается возможность применения специальных тоннелепроходческих комплексов прямоугольной формы, изготовление которых могут осуществить российские производители», — отметил он.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что строительство подземных пешеходных переходов с помощью прямоугольного щита будет уникальным решением для столичного метростроения. «Мосинжпроект» как ведущий российский инжиниринговый холдинг готов внедрять инновационные технологии и оборудование при реализации инфраструктурных проектов.

По словам исполняющего обязанности заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект» Михаила Надота, при проектировании станционного комплекса «Суворовская» будут применены технологии информационного моделирования (ТИМ).

«Работа проектировщиков осложняется плотной городской застройкой, насыщенностью подземного пространства большим количеством инженерных коммуникаций, необходимостью интеграции систем новой станции в действующий участок Кольцевой линии. Эти задачи будут успешно решены с использованием ТИМ», — уточнил Михаил Надот.

Он также сообщил, что в настоящее время продолжается разработка проекта планировки территории с учетом технических решений, предложенных специалистами института «Мосинжпроект» — головной проектной организации инжинирингового холдинга.

«Одновременно, в связи с изменением проекта, предполагается доработка ранее выполненного предварительного архитектурного решения станционного комплекса», — добавил Михаил Надот.

Кстати:

Решение возобновить законсервированное несколько лет назад строительство станции «Суворовская» столичной подземки было принято в феврале 2022 года. Станция расположится между существующими «Новослободской» и «Проспектом Мира» Кольцевой линии и станет пересадочной на станцию «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии метрополитена.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

«Мон Шеринг»: Экономика совместного потребления добралась до российской загородной недвижимости

Шеринговая экономика (или экономика совместного потребления) — один из наиболее динамично развивающихся секторов. В последнее время она если еще и не вытесняет традиционные товарно-денежные отношения, то как минимум заставляет с собой считаться. Еще до пандемии в PricewaterhouseCoopers прогнозировали рост мирового объема экономики совместного потребления с 15 млрд долларов в 2015 году до 335 млрд через десять лет. И даже при том, что от последствий фактически двухлетнего всемирного карантина часть шеринговых сервисов пострадала, другая часть, напротив, получила хорошие возможности для развития.

Так, самым очевидным образом увеличились подключения к стриминговым ресурсам; в Китае был зафиксирован рост спроса на прокат велосипедов, а в России активизировались платформы по доставке продуктов и резко возрос интерес к аренде загородной недвижимости — самоизоляция на природе все-таки привлекательнее городского «заточения». Именно за счет арендного бизнеса девелоперы рассчитывают уже в самом недалеком будущем изменить экономику загородных проектов. Владельцы же подобной недвижимости, выйдя на шеринговую модель, превратят дом на природе из убыточного актива в доходный.

Дать толчок развитию этого бизнеса в нашей стране может, например, модель Home as a Service, предложенная российской компанией Wish Home. Это особая форма инвестиций в «загородку», когда клиент приобретает в собственность дом и земельный участок и передает их в доверительное управление профильной управляющей компании (УК). Та решает все вопросы, связанные с экспертизой и обслуживанием, управлением клиентским сервисом и доходностью, а также берет на себя затраты по эксплуатации и коммунальным платежам. Собственник, в свою очередь, может жить здесь сам, а может сдать недвижимость в аренду либо лето проводить в доме, а в течение остального года пускать туда туристов, обеспечивать комфорт которым (вплоть до развлечений) тоже будет УК. При этом 60% всех арендных поступлений она будет направлять владельцу недвижимости. Таким образом, загородный дом становится одновременно и собственной резиденцией с отельным сервисом, и гостиничным номером, доходность от которого, по оценкам аналитиков из Commonwealth (бывшая Cushman & Wakefield), может превысить 20%.

Такая схема инвестирования часто встречается в Швейцарии, Великобритании, Турции, Таиланде. В России данная программа только начинает набирать обороты, что позволяет говорить о ней как об инновационном продукте. А с учетом расчетной окупаемости для собственника (в течение 5-7 лет) ее можно рассматривать как перспективную и конкурентоспособную инвестиционную модель на рынке загородной недвижимости. Первый в нашей стране коттеджный апарт-отель, работающий по модели Home as a Service, откроется в сентябре в подмосковном городе Яхрома, неподалеку от горнолыжного курорта, рядом с усадьбой Ольгово, вертолетным и спортивным парками, гольф-клубом. Каждый коттедж полностью готов к эксплуатации, оформлен в современном стиле (от мебели до сантехники), подключен к коммуникациям. На территории комплекса есть все, что необходимо для качественного отдыха: банный спа-комплекс, беседки для барбекю и даже японские купели.

«Загородный дом может быть одновременно и собственной резиденцией с отельным сервисом, и гостиничным номером, сдача которого в аренду будет приносить 20% годовых»

Авторы: Давид ТАЩЯН, сооснователь инвестиционной компании Invellect

Номер публикации: №29 05.08.2022

Виртуальность как метод: область применения цифровых решений становится все шире

В столице создается цифровая среда для качественной реализации всех градостроительных проектов и их дальнейшей эксплуатации. «Москва уже сегодня не отстает от мировых столиц по использованию технологий информационного моделирования (ТИМ) в строительстве, — рассказывает начальник Управления научно-технического обеспечения строительной отрасли городского Департамента градостроительной политики (ДГП) Сергей Золотарев. — С каждым днем область применения информационного моделирования становится все шире, а детализация процессов все глубже. Для освоения ТИМ, изучения проблем формирования и использования инфомоделей, а также отработки регламентов нами уже реализуется более 50 пилотных проектов как на стадии проектирования, так и на стадии строительства объектов».

Отрадно, что усилия Москвы в цифровой сфере активно поддерживают и ведущие столичные застройщики. Так, Группа компаний «А101» при содействии Агентства инноваций Москвы тестирует систему автоматизированного управления эксплуатацией жилой недвижимости. Новый смарт-сервис будет контролировать выполнение работ, связанных с клинингом и регулярным техническим обслуживанием помещений. Опытная эксплуатация виртуальной системы автоматизированного клининг-контроля Bruno уже проводится в одном из домов жилого комплекса (ЖК) «Испанские кварталы» в Новой Москве.

С помощью системы управляющая компания (УК) и руководство компании-подрядчика по клинингу могут увидеть, насколько быстро и качественно выполнялась уборка каждого конкретного участка, и определить потенциал повышения уровня сервиса. Bruno позволит установить точное время прихода сотрудников клининга и продолжительность выполнения работ. Контроль осуществляется в режиме реального времени. Это повысит ответственность сотрудников и улучшит качество уборки помещений и прилегающей территории. В свою очередь, жители ЖК, наведя камеру на QR-код, могут увидеть, когда в последний раз проводилась уборка, что повышает прозрачность работы УК и облегчает ее общественный контроль.

Владимир ЖИДКИН, руководитель Департамента развития новых территорий Москвы:

«Внедрение современных IT-решений, конечно, подарит покупателям недвижимости наилучший опыт владения жильем, увеличит уровень удовлетворенности и лояльности компаниям-застройщикам, поддержит наметившуюся ранее тенденцию на повышение качества жизни в новых районах»

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Новым фасадам — новые согласовательные процедуры

В Москомархитектуре появилась услуга по согласованию изменений внешнего облика зданий и их частей. В каких случаях такая услуга необходима и как правильно согласовывать?

Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы запустил новую услугу по согласованию изменений внешнего облика зданий и их частей. Как рассказывает газета «Комсомольская правда» со ссылкой на пресс-службу Москомархитектуры, такое согласование перед ремонтом фасадов, реконструкцией зданий и другими работами, касающимися изменения внешнего вида всех нежилых домов, необходимо получать в отношении строений, расположенных в пределах Садового кольца и на основных столичных магистралях (в числе которых Ленинский проспект, проспект 60-летия Октября, шоссе Энтузиастов, Комсомольский проспект, Каширское шоссе, Кутузовский проспект, Дмитровское и Ленинградское шоссе, Новый Арбат, улицы Таганская, Нижегородская, 1-я Тверская-Ямская, Новослободская и другие).

Обратиться за согласованием и заключением об уже выполненных работах можно онлайн на сайте мэра Москвы. Услуга по согласованию изменений внешнего облика зданий будет предоставляться Москомархитектурой бесплатно. Специалисты ведомства обещают отвечать на обращения по согласованию в течение 20 рабочих дней, на обращения за продлением решения о согласовании — в течение девяти рабочих дней.

При этом, как подчеркивают в Москомархитектуре, требование о согласовании распространяется только на новые проекты: уже сделанные изменения зданий согласовывать не нужно, достаточно предоставить заключение об уже выполненных работах. В отношении нежилых помещений, расположенных в пределах Садового кольца, это необходимо сделать до 1 октября 2023 года, для зданий, расположенных вдоль городских магистралей, эта процедура продлена до 1 января 2026 года.

Руководитель комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Юлиана Княжевская, слова которой приводит kp.ru, уверена, что изменения в итоге пойдут на пользу внешнему облику столицы. Ведущий архитектор архитектурной мастерской № 3 градостроительного института «Мирпроект» Андрей Темников, в принципе, с ней согласен.

«Проект согласования изменения фасадов возник в существующем и наглядном столичном контексте. При этом, судя по описанию, он призван не столько упорядочить текущую ситуацию, сколько наладить архитектурное будущее Москвы. Это понятный, эволюционный подход. Основной вектор развития в сфере благоустройства столицы сейчас направлен на создание функциональных архитектурных решений. Введение процедуры согласования изменений внешнего облика зданий позволит в дальнейшем преображать центральную часть Москвы в соответствии с общей архитектурной концепцией».

Правда, с точки зрения инициаторов проектов минусом является то, что нововведение увеличивает общий срок согласования проекта и, соответственно, сроки его реализации. Этот фактор необходимо будет учитывать на этапе планирования, подчеркивает Андрей Темников.

Валерия Мозганова

Отфильтровать сбросы: обновленные Щелковские очистные сооружения заработают в 2023 году

Реконструкция крупнейших очистных сооружений в подмосковном Щелкове близится к завершению, работы уже выполнены более чем на 70%. По словам министра жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антона Велиховского, сложность объекта в том, что строительство новых очистных ведется, не останавливая работу старых. «Очистные работают, принимают стоки в объеме 230 тыс. кубометров в сутки из пяти городских округов, в которых проживают свыше 700 тыс. человек, — подчеркнул чиновник. — Подрядчик все обязательства выполняет, его работа нареканий не вызывает. Финансирование работ идет большей частью из федерального бюджета при софинансировании Московской области».

Завершить весь комплекс работ и запустить очистные на полную проектную мощность планируется уже в следующем году. «После модернизации Щелковские очистные сооружения станут одними из крупнейших на территории России и смогут ежедневно принимать до 400 тыс. кубометров стоков, — добавил Владимир Щербинин, генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» (госучреждение, контролирующее реконструкцию объекта в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги»). — Для сравнения: очистные сооружения, обновляемые для Улан-Удэ, рассчитаны на прием 130 тыс. кубов в сутки».

По словам инспектора строительного контроля ФБУ «РосСтройКонтроль» Алексея Гусева, подавляющее большинство материалов и оборудования, используемых при реконструкции объекта, отечественного производства. Новые очистные сооружения уникальны тем, что на финальной стадии очистки будут стоять фильтры, которые ранее не использовались, что позволит более тщательно отфильтровать сброс воды. Кроме того, будет установлена система ультрафиолетового обеззараживания, а благодаря современным системам газоочистки удастся избавиться от неприятного запаха, на который поступали жалобы от жителей в течение последних нескольких лет.

Справочно:

В настоящий момент ФБУ «РосСтройКонтроль» курирует ход строительства 884 объектов в 82 субъектах РФ в рамках федеральных программ «Стимул» и «Сейсмика», проектов «Чистая вода», «Оздоровление Волги», «Сохранение озера Байкал», индивидуальных программ социально-экономического развития регионов (ИП СЭР), а также внепрограммной деятельности и с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК).

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Триллион на обновление: кредитные средства пойдут на создание инфраструктуры в регионах

Правительство РФ завершило распределение инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) на сумму 1 трлн рублей, сообщили в пресс-службе Минстроя России, уточнив, что до 2025 года с использованием заемных средств реализуют 960 объектов и мероприятий по возведению дорожной и инженерной инфраструктуры, социальных и рекреационных объектов и т. д.

При этом только в 2022-2023 годах объем заемного финансирования составит 500 млрд рублей, которые планируется направить на реализацию 722 объектов и мероприятий. Наибольшие суммы пойдут на создание транспортной инфраструктуры (147 млрд рублей) и на инженерные объекты (146 млрд рублей). Средства будут предоставлены 81 субъекту РФ, более 100 млрд рублей уже доведено в 67 регионов.

Среди получателей — Москва, Санкт-Петербург, Московская, Челябинская, Тюменская области. По словам первого заместителя главы Минстроя России Александра Ломакина, на сегодняшний день уже освоено 68,3 млрд рублей ИБК (67,8% от всех доведенных на текущий момент средств).

Соответствующие строительные работы ведутся на 72 объектах, 18 из которых находятся в Подмосковье. В частности, в селе Немчиновка Одинцовского городского округа строится школа, а в Мытищинском районе автомобильная дорога «Осташковское шоссе — Ульянково». В Екатеринбурге и Тюмени также возводят школы, в Ростове-на-Дону ведутся работы по строительству канализационного коллектора.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №29 05.08.2022

Реновационная пятилетка: свыше 65 тыс. москвичей переехали в новые квартиры c 2017 года

Пять лет назад в российской столице стартовала самая масштабная в мире программа модернизации жилого фонда. Московские власти намерены к 2032 году снести 5 175 старых и ветхих домов, переселив их жителей в новые. Помимо этого, в рамках программы предполагается качественно улучшить городскую среду, разнообразив застройку районов. Несмотря на прошедшую пандемию и экономические кризисы, реализация программы не сворачивается, а наоборот, набирает ход.

Старт программы реновации жилого фонда в столице вызвал широкую общественную дискуссию среди профессионалов-строителей и самих москвичей. Горожане опасались, что их отправят в отдаленные районы города; тогда же появились слухи о планах по строительству обменного жилого фонда в Новой Москве. А архитекторы и застройщики сомневались в возможности такой масштабной модернизации города в принципе. В то же время все горожане признавали: состояние панельных пятиэтажек постоянно ухудшается. По заверениям специалистов, ремонт старых домов не помог бы их сохранить, а лишь отсрочил бы процесс замены на новое жилье.

Собственно, пять лет назад началась разработка механизмов программы переселения. По ее правилам жители получают равнозначное жилье в районе своего проживания, причем с уже готовой улучшенной отделкой. Кроме того, участникам программы реновации дали возможность вместо бесплатно предоставляемой равнозначной квартиры приобрести за доплату со скидкой квартиру большей площади и с большим количеством комнат. Также у новоселов появилось приоритетное право на покупку в домах реновации машиномест в подземном паркинге со скидкой 40%.

Прозрачность правил, их понятность и широкая разъяснительная работа позволили преодолеть страхи горожан — в итоге на голосовании собраний жильцов за вхождение в программу высказались 5 175 домов. Чтобы обеспечить всех этих участников жильем и возможностью выбора квартир, необходимо построить около 45 млн квадратных метров недвижимости.

Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, со старта программы в 2017 году в столице уже возведено 203 дома жилой площадью 2,6 млн «квадратов». При этом сегодня в проектировании и стройке еще более 400 домов на 7,5 млн кв. м. «Такие темпы реализации программы позволили 65,5 тыс. москвичей отпраздновать новоселье и еще 23 тыс. участников программы начать переезд», — отметил он. До конца года планируется ввести в эксплуатацию еще 37 домов (более 1 млн кв. м), куда въедут свыше 100 тыс. горожан.

Еще на этапе разработки программы живое обсуждение вызывали вопросы архитектурного облика новых кварталов. С учетом этого мэрией было проведено несколько открытых международных конкурсов на разработку концепции застройки и дизайна будущих строений. Наиболее масштабным стал конкурс «Облик реновации», в рамках которого из 92 концепций, предложенных в том числе и всемирно известными архитектурными бюро, лучшими было признано 52. Организаторами конкурса была поставлена задача представить варианты развития районов реновации, исходя из принципов рациональной экономичности и максимального разнообразия архитектуры, то есть стремясь придать каждому району — и в то же время каждому дому — узнаваемый образ, «адресность».

«В программе будет задействовано множество архитекторов, тут не только цвет московской архитектуры, но и довольно много международных компаний, в том числе MLA+ и Zaha Hadid Architects», — подчеркнул главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Стоит отметить, что власти изначально позиционировали программу не просто как переселение из старых домов в новые, но и как уникальную возможность изменить столичную городскую среду, сделав ее более приветливой и комфортной. «Одной из главных задач программы является создание принципиально новых, открытых и комфортных пространств. В основу деления городской территории был положен квартал — районы с четкой структурой и выделенными урбан-блоками позволят эффективно использовать территорию мегаполиса. За счет такого планирования пространств повысится доступность социальной и транспортной инфраструктур, заметно улучшится городская среда», — пояснил Андрей Бочкарев.

Поскольку неотъемлемой частью комфортной среды является комплексность, в программу были заложены обязательства по строительству социальной инфраструктуры. Формирование полноценных кварталов, с одной стороны, повысит качество жизни в городе, с другой — избавит москвичей от излишних поездок, тем самым снизив загруженность общественного транспорта и дорог. По оценкам организаторов программы, доля социальной инфраструктуры в общем объеме застройки реновации составит порядка 5 млн «квадратов».

По уже разработанным проектам планировки территорий в рамках программы реновации до 2025 года намечено строительство 14 школ и детских садов, двух объектов спорта и одного административного здания. В свою очередь, председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что город обеспечит все районы реновации необходимой социальной инфраструктурой: «Программой запланировано строительство порядка 400 новых школ, детских садов, поликлиник и спортивных объектов. Помимо этого, для объектов образования предусмотрено не только новое строительство, но и модернизация и расширение уже существующих школ и детских садов».

Еще одной отличительной чертой новых домов должны стать высокие первые этажи, где под кафе, магазинчики, сервисные службы будет обустроено порядка 3,5 млн кв. м нежилых помещений (на сегодня места в новостройках реновации себе нашли уже почти 260 предприятий малого и среднего бизнеса). Такой подход к проектированию полностью отвечает градостроительной концепции комплексного развития городских районов: люди получают и рабочие места, и необходимые сервисы в шаговой доступности от мест проживания.

Чтобы упростить процесс комплексного развития территорий, в Москве заключаются специальные договоры застройки, по которым одна компания возводит сразу и жилье, и необходимую инфраструктуру (заключено уже 79 таких контрактов на 27 млн «квадратов» жилья).

Не менее важно и то, что программа не «застыла», а постоянно развивается. Например, новые дома по своим свойствам кардинально отличаются от тех, что проектировались и строились в 2017 году. Квартиры соответствуют современным требованиям, в том числе и по энергоэффективности: в них устанавливают окна с энергосберегающими стеклопакетами, каждую оснащают счетчиками расхода горячей и холодной воды, двухтарифного учета электроэнергии. В новых домах предусмотрены специальные конструкции для упрощенной установки кондиционеров и сплит-систем, не влияющие на внешний вид фасадов. Для безопасности в помещениях размещают датчики задымляемости, в случае опасности подающие сигнал в диспетчерский пункт. Входные группы, домофоны, лифтовые холлы и лифты оборудованы тревожными кнопками, системами видеонаблюдения и двусторонней голосовой связи с диспетчерскими.

Подчеркнем, в желании улучшить жилой фонд столицы власти не останавливает даже рост стоимости строительства. Так, себестоимость квадратного метра с 95 тыс. рублей в 2017 году выросла уже до 155 тыс. Существенное удорожание строительных материалов произошло в конце 2020 года и продолжалось до весны этого года. В настоящий момент стоимость строительства стабилизировалась. Также не стоит забывать, что стартовые дома получаются дороже: на них приходится большая нагрузка по обеспечению инженерными сетями и освобождению территорий.

При этом, по заверениям руководителя Департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова, городские власти не пойдут на замену отделочных материалов более дешевыми аналогами. К тому же основная часть строительных и отделочных материалов, применяемых в рамках программы реновации, отечественные, значит, и ограничения поставок материалов из-за границы не могут повлиять на темпы строительства. «Металл, бетон, фанера — российского производства. Что касается транспорта и оборудования, то сейчас уже подобраны альтернативные варианты из дружественных стран, в том числе на заводах России и Белоруссии. По импортным комплектующим, например, насосному оборудованию, системам диспетчеризации, видеокамерам и другим уже ведутся переговоры с рядом стран-партнеров о поставках», — отметил он.

Кстати, именно регулярное и хорошее финансирование является одним из залогов успеха программы: всего с 2017 года в ее реализацию вложено более 500 млрд рублей, только в этом году из бюджета Москвы будет выделено 150 млрд. Более того, уже проведены торги на проектирование и строительства около 29 млн «квадратов» жилья на сумму свыше 6 трлн рублей. А чтобы поддержать в непростых экономических условиях подрядчиков, на уровне города было принято решение о возможности индексации договоров и вариантах авансирования, что позволило обеспечить строительные компании достаточными оборотными средствами для выполнения всех обязательств.

Таким образом, в настоящее время никаких предпосылок к замедлению темпов строительства нет. Наоборот, в ближайшие годы ожидается пик объемов реновационного строительства. По оценкам властей, объем ежегодного ввода жилья в эксплуатацию по программе реновации в столице возрастет втрое — с одного до трех млн кв. м к 20252026 году, после чего постепенно будет снижаться. Вырастут и темпы сноса старых домов — через пару лет ежегодный демонтаж составит от 200 до 300 пятиэтажек, благодаря чему своевременно будут освобождаться площадки для второй и третьей волн переселения.

Отметим, что программа реновации затронула и ряд знаковых для города площадок. Так, уже сегодня новые дома возводятся на территории бывшего Черкизовского рынка: один дом в Измайловском проезде уже введен, два строятся, пять проектируются. Всего в восьми домах будет 4 304 квартиры общей площадью 236,4 тыс. кв. м. Другой такой площадкой стала знаменитая «Горбушка» — участок бывшего торгового центра «Горбушкин двор». В настоящее время дом по улице Барклая на 250 квартир находится в стадии проектирования, ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Реализация программы реновации на таких площадках показывает, как из заброшенных, неблагоустроенных и откровенно «серых» зон города можно создать современные и комфортные кварталы.

Сергей СОБЯНИН, мэр Москвы:

«Задача просто гигантская, не то что большая, а просто гигантская. Такой объем переселения граждан в новое жилье мало где в мире можно найти. Тем более мы это делаем бесплатно. Дай бог, конечно, справиться к 2032 году с этой задачей. Пока мы идем строго по плану»

Кстати:

Первую волну сноса московских «хрущевок» запустил еще Юрий Лужков в конце 1990-х годов. При тогдашней реновации предполагалось снести более 1,7 тыс. старых домов. К 2017 году в рамках программы были полностью снесены ранние панельные пятиэтажные дома в центре, на юге, юго-востоке, севере Москвы и в Зеленограде.

Справочно:

Программа реновации жилищного фонда Москвы была утверждена 1 августа 2017 года. Она предусматривает расселение более 350 тыс. квартир общей площадью примерно 16 млн кв. м, в которых проживают около 1 млн москвичей. Завершить ее планируется к 2032 году.

500 млрд рублей потратила Москва на реновацию жилого фонда за пять лет

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №29 05.08.2022

Сербию вновь испытывают на прочность

Западные страны по-прежнему заинтересованы в поддержании напряжённости на Западных Балканах.

31 июля Балканы оказались в шаге от нового кровавого межнационального конфликта. Причиной тому стало резкое обострение обстановки на границе Сербии и самопровозглашённого Косово, что грозило в очередной раз взорвать регион, который не случайно называют «пороховой бочкой Европы». Что спровоцировало такую ситуацию и как будут дальше развиваться события в регионе? Эти и другие вопросы стали темой интервью, которое дала нашему обозревателю известный политолог Елена Пономарева, доктор политических наук, профессор МГИМО.

– Елена Георгиевна, что вызвало эскалацию напряжённости в отношениях Сербии и Косово и как удалось её приглушить?

– События стали стремительно развиваться после того, как премьер-министр самопровозглашённого Косово Альбин Курти заявил, что сербам, живущим в Косово и Метохии, нужно перерегистрировать свои автомобили по номерам непризнанного государства и заменить номерные знаки до 30 августа. В ответ сербское население взялось за сооружение баррикад и заблокировало главную дорогу Приштина – Рашка. Баррикады появились также в Рударе, послышались выстрелы…

Совершенно очевидно, что это была типичная провокация, попытка под прикрытием, казалось бы, формальной акции окончательно решить «косовский вопрос». Дело в том, что существует соглашение между Белградом и Приштиной – так называемые Брюссельские соглашения 2013 года. В соответствии с ними Белград, несмотря на непризнание Приштины, решил выстраивать с ней некоторые отношения, чтобы гарантировать сербам, проживающим в Косово, соблюдение их прав и связи с материнским государством – Сербией.

Введение же новых правил, которые попытались навязать албанские сепаратисты, иначе их не назвать, лишают тем самым косовских сербов прямого и непосредственного взаимодействия со своими родственниками, проживающими в других районах Сербии. Сербские документы перестают признаваться в Косово.

А перемещения людей постоянные, в частности, между косовской Митровицей и другими городами Сербии. Это создаёт не только определённые препоны для коммуникаций, но и нарушает базовые соглашения, на которые пошёл Белград. Более того, нарушается базовый принцип самого Евросоюза в отношении транзитных номеров. Ведь для перемещения по территории ЕС не нужно менять номера. Под эту сурдинку албанцы хотят, образно говоря, щёлкнуть по носу официальный Белград и показать, кто в доме хозяин. Так что это не просто поражение сербов в правах, но и политическое унижение страны.

Сербов в Косово осталось не так много. По разным оценкам, от 80 до 120 тысяч. Но и албанцев там проживает тоже всего 1 миллион 200 тысяч человек. Гуляющая в СМИ цифра в 2 миллиона – большое преувеличение.

Таким образом, руками правительства премьер-министра Курти Вашингтон, Брюссель и Лондон пытались в этот раз спровоцировать сербов на какие-то противоправные действия. Но президент Сербии Александр Вучич занял принципиально жёсткую позицию в этом вопросе, заявив, что не допустит гонений, издевательств и убийств земляков. После чего сербская армия была приведена в боевую готовность, что заставило западных кураторов косоваров попытаться найти компромисс.

– Давайте напомним нашим читателям, откуда вообще появилась проблема Косово.

– До 1945 года Косово и Метохии как единой политической единицы не существовало. Хотя впервые они упоминаются ещё в источниках ХII века как территории, заселённые сербами, под властью Византии. Впоследствии эта территория попала под власть османской Турции. Причём первоначально албанцы, которые частично населяли этот край, были православными. Сейчас же среди них много католиков, но основная масса – мусульмане.

В 1945 году впервые этот край объединили вместе. А название Косово и Метохии было предложено югославскими коммунистами в 1938 году. Эту идею тогда поддержал Коминтерн, а также послевоенный лидер Югославии Иосип Броз Тито, по отцу хорват. Югославское руководство видело в сильном сербском государстве угрозу возрождения великосербского шовинизма и большее зло по сравнению с заселением сербских земель косовскими албанцами. Это решение, можно сказать, убило сильную Сербию. Так после 1945 года были созданы два автономных края: Воеводина, Косово и Метохия.

Но дело даже не в названии. Косово и Метохия до Второй мировой войны входили в состав Великой Албании – профашистского государства под протекторатом Италии. Тогда там начался настоящий геноцид сербского населения. Многие сербы уехали из края. А после войны Тито специальным указом запретил им возвращение на территорию Косово и Метохии. Таким образом, уже начал меняться этнический и демографический баланс.

А вслед за этим начались центробежные тенденции. В 1970-е годы уже появился лозунг «Косово – республика». После смерти Тито в 1980 году это получило новый размах.

Потом – развал Социалистической Федеративной Республики Югославия. В ходе последующих кровавых вооружённых конфликтов США подняли вопрос об отделении Косово. Уже в 1995 году стало понятно, что произойдёт попытка отделения края. Тогда уже появилась карта будущей Сербии без Косово. Так что американцы здесь очень активно поработали. А потом, как вы помните, начались бомбардировки Югославии.

– Равны ли гражданские права албанцев и сербов в Косово?

– На бумаге это так. У сербов есть даже квоты для выборов в местные органы власти своих представителей. На деле же сербы не могут устроиться ни в одно государственное учреждение – даже не обязательно на руководящую должность. Не могут создать серьёзную общественную организацию. Много вопросов и проблем постоянно возникает и в организации бизнеса…

Так что происходит целенаправленное выдавливание сербов из края. Это и есть поражение в правах. Есть проблемы с обучением детей в школах, наличием местной прессы на сербском языке. Идёт, таким образом, нарушение всех норм европейского права. Замечу: очень похожая ситуация с русскоязычными гражданами на территории Украины.

– Что же в конечном итоге хочет военно-политическое руководство Косово?

– Простые косовары хотят, думаю, так же как и сербы, спокойной жизни. А вот политическая верхушка в Приштине полностью на крючке у западных кураторов, которые не заинтересованы в стабильности в регионе и усилении Сербии. В 2018 году тогдашний премьер Косово, который сейчас находится под следствием, Рауш Кардинай уверенно заявил, что США всегда будут на стороне Приштины даже в случае нарушения там всех основ международного права.

Что касается «крючков», то они завязаны, прежде всего, на наркотрафике и международном терроризме. Например, по количеству боевиков, воевавших на Ближнем Востоке на стороне организаций радикальных исламистов, Косово занимает первое место. В Косово действуют лагеря по подготовке боевиков экстремистских группировок. Известно о семи таких лагерях. Но на самом деле их, думаю, больше.

Ещё «крючок» – это торговля человеческими органами, продажа людей в сексуальное рабство. Об этом впервые заявил член Европарламента Дик Марти ещё в 2010 году. Писала об этом в своей книге и генеральный прокурор Карла дель Понте. В этом же ряду – финансовые махинации с деньгами, выделяемыми кредитами, которые делятся с участием верхушки косоваров и иных европейских чиновников.

Нельзя забывать и об огромной военной базе США на территории Косово. Одним словом, военно-политическая верхушка Косово хочет, чтобы состоялось его полноценное признание на международном уровне.

– Если так много нарушений гражданских прав сербов, то какова позиция Европы и США в таком случае?

– Европейцы, как и американцы, научились говорить много красивых слов о правах человека, демократии. Но никаких мер, напрямую осуждающих действия руководства Косово, не предпринимается. Милошевич в своё время договорился с албанцами об урегулировании вопроса Косово и Метохии. Но американцы всё это сломали, им нужна была война. Необходимо было публично заявить о себе как о мировом гегемоне и поставить на место сербов.

– Какова позиция Российской Федерации в этой проблеме и что мы предлагаем для разрешения нового кризиса на Балканах?

– Позиция однозначна и не меняется с 1999 года, тем более

с 2008-го, когда произошло формальное провозглашение так называемой Республики Косово. Мы поддерживаем территориальную целостность Сербии и призываем мировое сообщество к соблюдению резолюции Совета Безопасности ООН № 1244. Отстаиваем позицию официального Белграда и сербского общества. В частности, по соблюдению тех же Брюссельских соглашений. Нынешнее обострение ситуации Москва рассматривает как сознательную провокацию Косово и ущемление сербского меньшинства.

Олег Фаличев, «Красная звезда»

Сербия. Косово. США. Россия. ЦФО > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > redstar.ru, 5 августа 2022 > № 4140771 Елена Пономарева

Герои стальных магистралей

На плечи военных железнодорожников ложатся одни из самых сложных и ответственных задач.

6 августа – День Железнодорожных войск

Об истории, нынешнем состоянии войск и выполнении ими в настоящее время важнейших государственных задач рассказывает начальник Главного управления Железнодорожных войск генерал-лейтенант Олег Косенков.

– Олег Иванович, Железнодорожные войска, отмечающие свою 171-ю годовщину со дня образования, в своём роде уникальны. Подобных им формирований нет в других странах, за исключением Республики Беларусь. Расскажите, пожалуйста, о некоторых ярких примерах из их истории.

– Началом истории стало 6 августа 1851 года, когда император Николай I на завершающем этапе строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва утвердил Положение о составе её управления.

В соответствии с этим документом были созданы первые специальные воинские формирования для охраны и эксплуатации железной дороги. Так впервые в мире появились первые подразделения Железнодорожных войск.

Наиболее масштабно они показали свою необходимость уже в ходе Русско-турецкой войны в 1877–1878 годах. Тогда военные железнодорожники обеспечили непрерывное снабжение соединений русской армии по построенному ими железнодорожному участку Бендеры – Галац.

В целом начиная со дня своего образования Железнодорожные войска во всех войнах и военных конфликтах выполняли важнейшие задачи по обеспечению боевых действий, организации устойчивой работы фронтовых магистралей.

Конечно, отдельной строкой стоит Великая Отечественная вой­на. Тогда Железнодорожные войска наиболее ярко проявили себя, внеся огромный вклад в Великую Победу. Участвуя в стратегических операциях фронтов вместе со спецформированиями Народного комиссариата путей сообщения, вой­ска восстановили и построили заново свыше 120 тысяч километров железных дорог, возвели около трёх тысяч мостов. Эти гигантские цифры говорят сами за себя, а сколько за ними героизма, мужества, самоотверженности!

В послевоенное время именно военные железнодорожники внесли внушительный вклад в дело строительства крупнейших транспортных магистралей, имеющих стратегическое значение для страны. Это дороги Ивдель – Обь, Абакан – Тайшет, Тюмень – Сургут и, конечно, одна из крупнейших строек Советского Союза – Байкало-Амурская магистраль.

На протяжении всей истории существования Железнодорожных войск проявлялись их замечательные качества. Именно поэтому наши войска, помимо выполнения задач по прямому предназначению, неизменно участвовали в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий, катастроф. К примеру, так было после аварии на Чернобыльской АЭС, после стихийных бедствий на Сахалине, взрывов на станциях Арзамас и Свердловск-Сортировочный.

Точно так же профессионально, оперативно и самоотверженно, проявляя мужество, действовали солдаты и офицеры Железнодорожных войск в районе страшного землетрясения в Армении, в зонах разрушительных наводнений на Юге и Востоке России и других горячих точках…

В ходе контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе военные железнодорожники сумели восстановить устойчивое железнодорожное сообщение в Чеченской Республике.

– Что представляют собой Железнодорожные войска сегодня, каковы их задачи и приоритеты?

– Сегодня Железнодорожные войска – составная часть системы материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации.

Основными направлениями их развития и совершенствования являются оптимизация состава, структуры войск, укомплектованность личным составом соединений, воинских частей и организаций ЖДВ, переоснащение их новыми образцами вооружения, военной техникой и техникой Железнодорожных войск в соответствии с характером решаемых задач.

С завершением основных мероприятий реформы в Вооружённых Силах Железнодорожные войска обрели новую структуру, новую систему планирования применения войск, обновлённые системы подготовки и обеспечения войск, а современное строительство и развитие войск осуществляется в соответствии с общей концепцией строительства современных армии и флота России.

– Какова нынешняя организационно-штатная структура Железнодорожных войск?

– На современном этапе Железнодорожные войска имеют продуманную, эффективную организационно-штатную структуру, состоящую из органов управления, соединений, воинских частей и организаций. Все соединения и части войск являются частями постоянной готовности.

– Насколько часто военным железнодорожникам доводится оттачивать свои профессиональные навыки в условиях, приближенных к боевым, на учениях?

– В целях поддержания боевой и мобилизационной готовности в ходе мероприятий оперативной и боевой подготовки систематически проводятся различного уровня тренировки и занятия по повышению уровня готовности и слаженности действий органов управления, соединений, воинских частей и личного состава при приведении в высшие степени боевой готов­ности.

Основные усилия оперативной подготовки в ЖДВ направлены на обеспечение готовности органов военного управления к боевой работе, к своевременному развёртыванию и выполнению задач по предназначению.

Ежегодно органы управления ЖДВ проводят и принимают участие более чем в 150 мероприятиях оперативной подготовки, при этом интенсивность и масштабность данных мероприятий регулярно увеличивается.

В целях повышения уровня готовности к выполнению задач по предназначению мы ежегодно принимаем непосредственное участие с практическим выполнением задач в специальных и стратегических учениях, в ходе которых отрабатываются вопросы применения войск в составе группировок войск и сил на театрах военных действий.

Начиная с 2010 года соединения и воинские части участвуют во всех без исключения стратегических командно-штабных учениях, а также в специальных учениях материально-технического обеспечения военных округов.

В ходе этих учений отрабатываются вопросы строительства подходов к наплавным железнодорожным мостам, монтажа эстакад РЭМ-500 через малые водотоки и наведение наплавных железнодорожных мостов НЖМ-56 и МЛЖ ВФ-ВТ через крупные водные преграды – реки Енисей, Волга, Амур, Зея и Бурея.

В 2021 году в рамках проведения специального учения с органами военного управления, соединениями, воинскими частями материально-технического обеспечения Западного военного округа под руководством заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Витальевича Булгакова силами соединений Железнодорожных войск на реке Волге у станции Волга в Ярославской области был наведён наплавной железнодорожный мост-лента МЛЖ-ВФ-ВТ общей длиной 1228 метров и организована паромная переправа. Также на реке Волге, но уже у Ярославля был наведён наплавной железнодорожный мост НЖМ-56 и НЖМ-2020 общей длиной 784 мет­ра, в том числе НЖМ-56 – 552 мет­ра, НЖМ-2020 – 232 метра. На реке Вопь около станции Ярцево в Смоленской области был смонтирован железнодорожный мост из имущества металлической сборно-разборной эстакады РЭМ-500 длиной 300 метров. Кроме того, был построен железнодорожный участок обхода железнодорожного узла Брянск длиной 500 метров.

– Принимают ли участие Железнодорожные войска в специальной военной операции?

– Конечно, Железнодорожные войска принимают непосредственное участие в специальной военной операции. Проявляя решительность и отвагу, личный состав Железнодорожных войск занимается разминированием и восстановлением разрушенной железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая бесперебойное продвижение воинских эшелонов по железным дорогам.

– Помимо участия в различных учениях, Железнодорожные войска ведут работы одновременно на десятках ответственных объектов…

– Нашими частями и подразделениями ежегодно осуществляется ремонт подъездных железнодорожных путей необщего пользования на объектах Министерства обороны. За последние годы сданы в постоянную эксплуатацию 1,5 тысячи километров отремонтированных и построенных железных дорог.

В соответствии с утверждённым «Планом ремонта железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Минобороны России» в 2022 году Железнодорожными войсками выполняются задачи на 30 объектах с общим объёмом ремонта более 47 км и заменой 60 комплектов стрелочных переводов.

– С прошлого года подразделения ЖДВ привлекаются для реконструкции БАМа. Как идут работы и какие результаты уже достигнуты? С какими трудностями сталкиваются военнослужащие на этом участке?

– С апреля 2021 года, исполняя поручения Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации по развитию транспортной системы и модернизации железных дорог Восточного полигона, в соответствии с решением министра обороны Российской Федерации Железнодорожные войска оперативно развернулись на участке от разъезда Улак до станции Февральск Дальневосточной железной дороги и приступили к реконструкции порученного – кстати, одного из самых сложных – участка Байкало-Амурской магистрали.

В настоящее время к выполнению работ привлечены семь железнодорожных соединений с комплектом специализированных воинских частей и подразделений, которые размещены в опорных пунктах в современных блочно-модульных городках, обеспечены установленными нормами довольствия.

Весна, лето, осень и зима, словом, на протяжении всех четырёх сезонов мы изучаем специфику районов вечной мерзлоты и влияние климата на процесс строительства. Приспосабливаемся к условиям выполнения задач. Могу заверить, что, изучив опыт прошлого строительства магистрали и наладив все основные вопросы производства, вой­ска уже выполнили значительные объёмы работ.

Плановые объёмы по порученному участку Улак – Февральск составляют порядка пяти миллионов кубических метров земляных работ, строительство 110 км нового железнодорожного пути, укладку 111 комплектов стрелочных переводов, возведение 48 мостов и водопропускных труб.

В 2022 году перед войсками стоит первоочередная задача по выполнению основных видов работ при сооружении земляного полотна на 10 из 19 плановых участков. Это более 50 процентов от общего объёма.

Отмечу, что необходимые подготовительные работы – очистку полосы отвода, подготовку притрассовых дорог, подготовку карьеров и другое – подразделения выполнили с опережением установленных графиков, дали задел выполнения комплекса основных работ.

В настоящее время уже выполнено более 2,5 млн кубических метров земляных работ, темпы постоянно наращиваются, и мы вышли на стабильные ежесуточные показатели, которые обеспечат нам свое­временную сдачу объектов в эксплуатацию.

– Каким вооружением, военной и специальной техникой оснащены Железнодорожные войска и какие новые образцы ВВСТ поступают в воинские формирования?

– Все последние годы продолжается оснащение Железнодорожных войск новыми образцами современной высокопроизводительной техникой.

Для обеспечения воинских частей и соединений современной техникой и техническим имуществом, а также обеспечения выполнения ими задач Железнодорожным войскам ежегодно планируются и доводятся бюджетные средства. По результатам выполнения государственных контрактов в войска ежегодно поставляются сотни единиц техники и технического имущества, а также материалы верхнего строения пути и другие материальные средства.

Продолжается работа по модернизации, созданию новых перспективных образцов техники номенклатуры Железнодорожных войск.

– Где и как готовят специалистов для Железнодорожных войск?

– В части, касающейся подготовки кадров и младших специалистов, основные усилия направлены на непрерывный и качественный процесс обучения с задачами усвоения военных и специальных знаний, приобретения умений и навыков, необходимых для практической деятельности в войсках.

Подготовку офицерских кадров мы осуществляем в Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации, Военной академии материально-технического обеспечения, а также в Военном институте Железнодорожных войск и военных сообщений, где проходят обучение более 1500 курсантов.

Офицеров, солдат и сержантов запаса готовят в Российском университете транспорта в Москве, Дальневосточном и Ростовском университетах путей сообщения.

В учебных воинских частях осуществляем подготовку младших специалистов по 23 специальностям, откуда по завершении учёбы ежегодно в войска направляем более 2500 подготовленных специа­листов.

Не забываем мы и о будущем молодом поколении. В Санкт-Петербургском кадетском военном корпусе имени князя Александра Невского по основным общеобразовательным программам проходят обучение и воспитание более 500 кадетов с 5-го по 11-й класс.

В СПб КВК имени князя Александра Невского создана специализированная учебно-материальная база, отвечающая всем передовым требованиям, подобран очень опытный педагогический коллектив, корпус оснащён всем современным и необходимым в плане бытовых условий, воспитательного процесса, занятий спортом и образовательного процесса.

Ежегодно дети из всех регионов России на конкурсной основе стремятся стать воспитанниками СПб КВК имени князя Александра Нев­ского, чтобы получить хорошее образование и продолжить обучение в вузах Минобороны России.

В декабре 2017 года решением Президента Российской Федерации заключено межправительственное соглашение между Российской Федерацией и Сирийской Арабской Республикой об обучении несовершеннолетних граждан Сирийской Арабской Республики в Санкт-Петербургском кадетском военном корпусе. В настоящее время воспитанники из Сирийской Арабской Республики успешно учатся в шестом, седьмом и восьмом классах, вместе с российскими сверстниками активно участвуют в жизни учебных курсов, в различных конкурсах и соревнованиях.

СПб КВК имени князя Александра Невского ежегодно принимает участие в мероприятиях среди воспитанников довузовских образовательных учреждений, проводимых Министерством обороны Российской Федерации, что положительно сказывается на подготовке к будущей профессии – офицера Российской армии.

Во многом благодаря очень внимательному и заботливому отношению заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Витальевича Булгакова воспитанники СПб КВК имени князя Александра Невского и весь коллектив могут полностью посвятить себя реализации своих творческих планов.

– Олег Иванович, в последние годы в нашей стране динамично развивается Всероссийское детско-юношеское военно-патриотическое общественное движение «Юнармия». Есть ли юнармейцы в Железнодорожных войсках?

– При поддержке органов власти субъектов Российской Федерации с участием ветеранских организаций в Железнодорожных войсках реализован комплекс мероприятий с Всероссийским детско-юношеским военно-патриотическим общественным движением «Юнармия».

В настоящее время в Железнодорожных войсках сформировано 114 юнармейских отрядов общей численностью свыше 5000 воспитанников движения.

Личный состав юнармейских отрядов принимает активное участие в воинских ритуалах, спортивно-массовых и культурно-досуговых мероприятиях, проводимых в масштабе воинских частей, а также в акциях «Бессмертный полк» и «Георгиевская ленточка».

– Каковы дальнейшие перспективы развития Железнодорожных войск?

– Задач много. Необходимо сбалансированно развивать и совершенствовать структуру, состав и численность войск, оптимизировать организационно-штатную структуру органов управления воинских частей. Предстоит решать задачи в области модернизации вооружения, военной и специальной техники, создания научно-технического, конструкторского и производственного заделов. Перспективным направлением дня нас останется проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на создание новой унифицированной, стандартизированной и высокоэффективной системы вооружения для переоснащения наших соединений и воинских частей.

В числе других приоритетных задач – реализация мер, направленных на повышение социального статуса военнослужащих и гражданского персонала войск, на усиление системы социальной защиты.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Транспорт. Недвижимость, строительство > redstar.ru, 5 августа 2022 > № 4140769 Олег Косенков

Кутузов и британцы

как начиналась "Большая игра"

Валерий Шамбаров

В Отечественную войну 1812 года на Россию обрушилась почти вся Европа. Но нашлись и союзники. Самые искренние и бескорыстные – черногорцы и сербы. Под властью митрополита Петра Негоша, причисленного Сербской Церковью к лику святых, Черногория в 1796 году освободилась от турок. Фактически объединилась с сербами, восставшими в 1804 году под предводительством Карагеоргия. Они вместе с моряками адмирала Сенявина остановили продвижение французов на Балканы, а Кутузов при подписании Бухарестского мира с султаном в 1812 году добился автономии для Сербии. При нападении Наполеона на нашу страну святитель Пётр открыл боевые действия с французами в Далмации и на Адриатике (всех черногорцев и сербов, которые будут выступать против дружбы с Россией, он предал анафеме). Но и турки при этом нарушили Бухарестский договор, ринулись на Сербию и Черногорию.

Швецию вовлекал в альянс Бонапарт, обещая вернуть ей Финляндию. Александр I перетянул её к себе, посулив Норвегию. Хотя в 1812 году союз выразился лишь в том, что шведы не ударили в спину. А самой весомой союзницей в этот период стала Англия. Но к ней-то русский главнокомандующий Кутузов относился с крайней неприязнью. Британский комиссар при его штабе Вильсон озлобленно писал, что Кутузов – «прожжённый плут, ненавидящий всё английское». Впрочем, и Михаил Илларионович высказался ему откровенно: «Мы никогда, голубчик мой, с тобой не согласимся. Ты думаешь только о пользе Англии, а по мне, если этот остров сегодня пойдёт на дно моря, я не охну».

В чём же была причина подобной «аллергии»? Возможно, её истоки лежат в войне с турками 1787–1792 годов. Предыдущую, 1768–1774 годов, организовали французы, но Англию озаботил выход России к Чёрному морю, строительство флота. Она стала помогать султану и толкать на реванш. Чтобы он смог отбить морское побережье и Крым, британцы вовлекли в войну ещё и Швецию.

Екатерина II обладала даром замечать талантливых людей. В Кутузове, уже прославившемся под Измаилом, Бабадагом, Мачином, она увидела не только военные, но и дипломатические дарования. По окончании войны направила его послом в Турцию. Задача ему ставилась сорвать козни Франции, натравливавшей турок расторгнуть мир. А в Константинополе он обнаружил, что пакостят не только французы, но и британский посол Энсли, «недоброхотный России». В данное время Англия воевала с Францией, но против нашей страны нацеленность получалась общая. Дипломатом Кутузов оказался выдающимся, разрушил происки обеих держав.

Глубокий ум и дипломатические таланты выдвинули его и при Павле I. Он мастерски выполнил миссию посла в Пруссии, сумел склонить её к союзу против революционной Франции. А Пруссия была личной слабостью Павла. Он возвысил Михаила Илларионовича, приблизил к себе. Тем временем французская агрессия ширилась, был захвачен целый ряд государств. В том числе Мальта, принадлежавшая рыцарям Мальтийского ордена. Они привезли в Россию хранившиеся у них великие святыни, умоляли царя взять их под защиту. Избрали его великим магистром, передав ему права на Мальту.

Павел был по натуре рыцарем, а Мальта – лучшей морской базой прямо по центру Средиземного моря, там можно было разместить целый флот. Царь вступил в союз с Австрией и Англией. Послал на французов армию Суворова, эскадру Ушакова. В помощь англичанам, для десанта в Нидерландах, был отправлен 17-тысячный корпус генерала Германа. Высадившись 19 сентября 1799 года, русские штурмом взяли Берген. Но командующий, герцог Йоркский, нерешительно мялся, не поддержал их. Французы навалились на наш корпус. Потеряв 4 тысячи солдат, мы оставили Берген, Герман попал в плен.

Заменить его Павел назначил Кутузова, но он туда не успел. Англичане скисли, десант два месяца просидел на берегу в холодах, под дождями, и его эвакуировали. Но изменилась обстановка не только в Нидерландах. Русские победы не обрадовали, а переполошили союзников. Опасаясь усиления влияния России, они отвергли планы Суворова о наступлении на Францию. Австрия постаралась удалить русских из Италии, причём крепко их подставила. Корпус Римского-Корсакова в Швейцарии был разбит. Маленькая армия Суворова лишь его талантами и героизмом воинов вырвалась из ловушки в Альпах.

Возмущённый Павел разорвал союз с Австрией, велел войскам возвращаться. Что же касается дальнейшей войны, у царя возник новый план: собрать на западной границе две армии. Если французы полезут на германские земли, выступить на них с Пруссией. А если будут громить Австрию, то и она одумается, будет молить о помощи. Для формирования одной из армий Павел назначил Кутузова военным губернатором Литвы. А в мае 1800 года умер Суворов. Перед императором встал вопрос: кого поставить главнокомандующим в будущих кампаниях?

Армии готовили два военачальника, два его любимца: губернатор Литвы Кутузов и губернатор Петербурга Пален. Пален тоже отличился на турецких войнах, имел два ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия. К тому же постоянно был рядом с царём, выступал самым верным помощником (хотя именно он напоследок оклеветал Суворова). Но Павел решил на деле проверить, кто же из двух генералов лучше. Назначил в сентябре 1800 года большие манёвры под Гатчиной. Половиной войск командовал Кутузов, другой – Пален. Для Павла он был всё-таки ближе, царь находился с его армией.

Пехота и конница разошлись на исходные позиции. Началось «сражение». Но сюжет разыгрался анекдотически. Царь в подзорную трубу увидел – Кутузов выбрал командный пункт в стороне, далеко от войск. С ним было только несколько адъютантов и казаков. Павел загорелся – сейчас он сам блеснёт, и полководца проучит! Позвал эскадрон гусар, велел им быть «тише воды ниже травы» и повёл в обход, вокруг леса. Удивлялся, вот так Кутузов! Какую грубую оплошность допустил, не позаботился о собственной безопасности! Обогнув лесок, царь остановил гусар. Ещё раз прокрался в кустах, всматриваясь через трубу. А Кутузов уже и всех адъютантов разослал с приказаниями. Остался один. Торжествующий Павел крикнул: «За мно-ой!» За ним помчался эскадрон.

Но… едва они вылетели из леска, как с двух сторон, из лощин и кустов, поднялись шеренги егерей. Бахнули холостыми, окружая. Ошарашенный император пальбу остановил. Подъехал к Кутузову уже не торопясь, шагом. Только и сумел сказать: «Хорош, батюшка, хорош! Я-то думал тебя взять в плен, а на поверку сам угодил в него!» Конечно, ему было обидно, что так осрамился. Но Павел был честным человеком. По окончании манёвров, собрав генералов, он открыто рассказал, как думал перехитрить Михаила Илларионовича, а тот «отплатил звонкой монетой».

Царь обнял Кутузова, сказав: «Обнимаю одного из величайших полководцев нашего времени». И тут же вручил высший в России орден Святого апостола Андрея Первозванного – за прошлые заслуги перед Отечеством. Мало того, его жену за заслуги мужа наградил женским орденом Святой великомученицы Екатерины, пожаловал в придворные статс-дамы, а дочерей – во фрейлины. Да, Павел сделал выбор, кого поставить главнокомандующим – Кутузова. В глазах царя он обошёл Палена. Хотя война с французами так и не началась. Ситуация переменилась.

Во Франции Наполеон захватил единоличную власть, вдребезги разбил Австрию. Пруссия воевать с ним сразу передумала. А наша союзница Англия проявила себя в полной мере. Русский корпус из Нидерландов вывезли на остров Джерси, держали без жилья, тёплой одежды, впроголодь. Но и домой долго не отправляли, корпус вернулся в жалком виде. А в Средиземном море Нельсон всячески срывал предложения Ушакова штурмовать Мальту, потому что и англичане оценили её значение. Дождались, когда Ушаков получил приказ возвращаться в Севастополь. Сразу окружили Мальту эскадрами, а гарнизону за сдачу предложили самые заманчивые условия. В сентябре 1800 года над островом поднялся британский флаг.

Павел был поражён. Напомнил, что по договору Мальта принадлежит России. Но выполнить соглашения и отдать остров Великобритания отказалась. Тут уж царь осерчал. Разорвал отношения с англичанами. Арестовал 300 их судов в наших портах. Запретил им торговать в нашей стране, прекратил поставки в Англию хлеба и других товаров. Хотел и воевать. Государь рассудил, что Наполеон покончил с революцией, значит, с ним можно иметь дело. Предложил ему союз. К сожалению, в этом Павел ошибался. В коварстве Бонапарт стоил британцев – выдвинул проект похода в Индию (угнать русские силы подальше, чтоб не мешали ему в Европе).

Но царь позвал в союз и Пруссию, Данию, Швецию – Англия многих допекла, душила торговлю. Правой рукой Павла в этих приготовлениях стал Кутузов. Он тайно провез через границу в Петербург шведского короля Густава-Адольфа для личных переговоров с царём и подписания соглашения.

Но для англичан секретов не было, их агенты находились рядом с государем. Они ударили первыми, когда никакой войны ещё не было. Дания успела лишь дать согласие на союз, а к Копенгагену внезапно нагрянул огромный флот Нельсона и Паркера, погромил датские морские силы, бомбардировал мирный город, заставив Данию капитулировать.

Осознав опасность, Павел поручил Кутузову оборону Петербурга с моря. Михаил Илларионович вывел войска на берега Финского залива, выставил батареи. Почти каждый день бывал у императора с докладами. Но англичане использовали и совсем грязные методы. Их посол в России Чарльз Уитворт организовал заговор. И главным лицом в нём стал соперник Кутузова, царский доверенный — Пален. 11 марта 1801 года государь после доклада пригласил Михаила Илларионовича остаться на ужин. А ночью Кутузова разбудили известием – Павел «скончался от апоплексического удара». Был убит.

На престол взошёл его сын Александр I. Англичане давно уже позаботились окружить его своими сторонниками и агентами. Он сразу прекратил подготовку к войне. Снял арест с британских судов, разрешил Англии свободную торговлю в России, подписал с ней договор о дружбе, отказавшись от любых претензий – в том числе и от Мальты. Кутузов получил царский приказ снять войска с побережья, вернуть к местам постоянного базирования.

Карьера слишком засветившегося исполнителя британских замыслов Палена оборвалась. Он был сослан в своё имение безвыездно. А на его место, военным губернатором Петербурга, в июне 1801 года Александр поставил Кутузова. Добавил ему ещё и Выборгскую губернию, гражданское управление, командование войсками в Финляндии. На место Кутузова, в Литву, уехал другой заговорщик, Беннигсен. Он тоже побывал в спальне Павла, но в момент цареубийства благоразумно улизнул.

Михаил Илларионович с его редким обаянием и умом сумел быть любимцем и Екатерины, и Павла. Но со стороны Александра постепенно стал замечать откровенное охлаждение. Поводами служили мелкие происшествия в столице, неисполнение указов о запрете дуэлей, азартных игр – хотя с этим не мог сладить ни один губернатор. В сентябре 1802 года итогом стала фактическая отставка, увольнение на год для лечения «по собственному желанию» (которого Кутузов не высказывал). Однако и через год царь его на службу не вернул, генерал завис в своём имении Горошки.

О причинах внезапной опалы историки гадают до сих пор, не находя ответа. Но можно вспомнить, что Александр в эти годы правил под подавляющим британским влиянием. Доходило до того, что морской министр Чичагов объявлял флот «обременительной роскошью» для «сухопутной» России. А вот Ушакова Англия считала опасным для себя. Его вроде бы повысили, перевели в Петербург, на высокие должности – но на берегу. Потом и вовсе выжили в отставку.

Мудрый Кутузов давно разобрался в истинном отношении Великобритании к нашей стране. Был главным помощником Павла в подготовке войны с ней. Наверняка разгадал заказчиков цареубийства (или даже разузнал о них досконально, став столичным генерал-губернатором). Поэтому и он был для англичан нежелательной фигурой. Его и убрали интригами.

В строй его вернула война с Наполеоном. Союзной Австрии хотелось получить в помощь лучшего полководца, как когда-то Суворова. В 1805 году Кутузов беспримерным маршем спас 32-тысячную русскую армию от преследовавших её 220-тысячных полчищ Бонапарта. Но, когда соединился с главными силами, Александр I отверг его советы, принялся командовать сам, что привело к разгрому под Аустерлицем и новой немилости с «почётными ссылками» для Михаила Илларионовича.

А после Тильзитского мира с Наполеоном Англия стала врагом нашей страны: захватывала русские суда на морях, во время нашей войны со Швецией присылала ей флот, поддерживала и воюющих с Россией Персию, Турцию. В 1811 году, блестяще заманив в ловушку на Дунае и уничтожив османскую армию, Кутузов вынудил турок к переговорам о мире. Они открылись в Бухаресте, и там Михаил Илларионович встретился с весьма примечательными личностями.

Англия в переговорах навязала свои посреднические услуги. Её представлял молодой дипломат Чарльз Стрэтфорд-Каннинг. Впоследствии именно он будет курировать в России заговор декабристов. А ещё позже станет режиссёром провокаций, вовлёкших нашу страну в Крымскую войну.

Другая непростая фигура – полковник Роберт Вильсон. Он участвовал в провальной операции в Нидерландах, куда не попал Кутузов. Но потом перешёл на более благодатное поприще военной дипломатии. Стал специалистом-разведчиком, особенно отличился в информационной войне. Побывав в Египте, издал сенсационную книгу с пропагандистскими фейками – будто Наполеон отравил собственных солдат в госпиталях, поголовно уничтожал турецких пленных.

Ещё в 1806 году Вильсон был направлен в Россию, находился при армии бывшего заговорщика Беннигсена, с которым сошёлся душа в душу. Готовил и материалы для новых сенсаций. Не кто иной, как Вильсон, стал автором очень известных фейков: будто Россия жаждет захватить Константинополь и угрожает владениям англичан в Индии. По сути, подвёл пропагандистскую базу под политику «Большой игры» Лондона против нашей страны. Хотя опубликованы эти фейки были только в 1817 году, когда в роли союзницы Россия стала англичанам не нужна, и начался открытый поворот к «Большой игре». Ну а Вильсон после ещё нескольких командировок был направлен комиссаром и советником в армию великого визиря Ахмед-паши. Ту самую, которую Кутузов обнулил на Дунае.

На переговорах оба английских представителя активно противодействовали урегулированию, мешали Михаилу Илларионовичу. Только его изумительное искусство дипломатии и хитрые игры (то угрозами, то блефом) помогли добиться успеха и за три недели до вторжения Наполеона заключить мир. Кстати, уже и Александр I не верил, что он это сделает. Не дождавшись конца переговоров, царь отстранил его от командования, заменил другом британцев адмиралом Чичаговым – но тот приехал через три дня после подписания договора.

А мирные переговоры между Россией и Англией начались уже после нападения Бонапарта. Союз заключили 18 июля 1812 года. Впрочем, помощь англичан была более чем скромной. Они воевали на «втором фронте», поддерживая повстанцев в Испании. На ходе сражений в России это никак не сказалось. Три британских корабля пришли для обороны Риги, осаждённой неприятелем. Основной же вклад выразился в поставках оружия (в далеко не достаточном количестве). Да и искренностью эта союзница не отличалась.

В это же время продолжалась война России с Персией. Именно её считают началом «Большой игры» Лондона, задавшегося целью вытеснить русских с Кавказа. На здешнем театре англичане деятельно поддерживали персов и грузинских изменников. Да-да, были и такие. Хотя сами же грузины попросились в состав России, умоляя защитить их от персов, чтобы не вырезали полностью. Из-за этого и война началась. Иногда ситуация выглядела трагическим парадоксом. Князь Пётр Багратион вслед за Суворовым говорил о себе: «Мы русские! С нами Бог!» Стал национальным героем России, смертельно раненный на Бородинском поле. А в том же 1812 году его родственник, царевич Александр Багратиони, с отрядами изменников и наёмников ворвался в Грузию, силясь взбунтовать её и оторвать от России. И сопровождал его «союзный» советник, английский офицер Уильям Монтейт. Но в те времена простые грузины на призывы царевича не поддались. Под ударами русских войск и местного ополчения ему пришлось скрываться в горах и удирать обратно в Персию.

Что же касается пробританских советников в окружении Александра I, то они никуда не делись. С возобновлением союза снова активизировались. 19 августа 1812 года под давлением всей общественности и по представлению Чрезвычайного правительственного комитета царь назначил главнокомандующим Кутузова. Но ему пришлось выполнить личное «пожелание» императора – взять к себе начальником штаба Беннигсена. А с ним явился и Роберт Вильсон – сменивший должность британского комиссара при турецкой армии на русскую. Царь настолько ему доверял, что разрешил писать себе лично.

Интриги в армии развернулись нешуточные. Вторжение врага на Украину остановил талантливый ученик и соратник Кутузова, командующий 3-й армией Тормасов. Он одно время возглавлял войска на войне с Персией, о происках британцев хорошо знал. При объединении 3-й и Дунайской армий командующим назначили не его, а Чичагова, не умеющего воевать на суше, зато поклонника Англии. Тормасов отправился в распоряжение Кутузова и отличился во всех сражениях от Малоярославца до Красного.

А в главной армии Беннигсен с Вильсоном усиленно копали под Михаила Илларионовича, чтобы убрать его и заменить Беннигсеном. Подталкивали к «решающим» битвам, от которых главнокомандующий уклонялся, следуя собственным планам. Завалили Петербург и Лондон жалобами на его «пассивность». Наконец, Беннигсен по подсказкам англичанина настрочил на него царю грязнейший донос.

Но… Кутузов такими методами не пользовался. Не ябедничал. Хотя разведка и информированность у него всегда была изумительной, это отмечали ещё Суворов, Потёмкин. Он (может быть, и зная про донос) представил Беннигсена к награде за Тарутинский бой. Дал превосходную характеристику, ни словом не упомянул про его грубейшие ошибки, сорвавшие разгром корпуса Мюрата. И вышло так, что представление с доносом легли на стол Александра I одновременно. Сравнение получилось слишком уж некрасивым. И произошло это уже после сражения под Малоярославцем, освобождения Москвы – когда авторитет Кутузова достиг наивысшего уровня.

Царь принял мудрое решение. Прошение он исполнил, Беннигсена наградил алмазными знаками к ранее полученному ордену Святого апостола Андрея Первозванного и сотней тысяч рублей. Но и Кутузова наградил золотой шпагой с бриллиантами. И донос переслал ему же. Вот тут Михаил Илларионович отыгрался. Созвал генералов. Адъютант зачитал вслух текст представления к награде с похвалами Беннигсену. Кутузов вручил её. А потом адъютант зачитал перед всеми донос. Начальник штаба то краснел, то бледнел, с него градом катился пот. После такого позора ему осталось только покинуть армию, сославшись на здоровье. Кутузов написал в приказе, что он увольняется из-за «болезненных припадков».

Избавиться от Вильсона главнокомандующий не мог. Но неужели он не представлял, что это за птица? Ещё в Бухаресте изучил его. Кутузов отлично понимал, что Англия добивается сокрушения Наполеона – при одновременном максимальном ослаблении России. На очередные подталкивания Вильсона к битве, на его призывы стать «спасителем вселенной», Михаил Илларионович ответил: «Я вовсе не убеждён, будет ли великим благодеянием для вселенной совершенное уничтожение Наполеона и его армии. Наследство его достанется не России и не какой-нибудь иной из континентальных держав, но той державе, которая уже завладела морями, и тогда её владычество станет невыносимым».

Да, матёрый британский мастер по закулисным играм нарвался в лице Кутузова на куда более опытного и проницательного специалиста. Замыслы победить Наполеона кровью последнего русского солдата потерпели неудачу. Но Вильсон отомстил Михаилу Илларионовичу, уже мёртвому. Оклеветал его в своих «сенсационных» дневниках и записках. На них стали опираться не только зарубежные, но и отечественные историки, вроде Тарле, совершенно не учитывая два фактора: насколько искренним был Кутузов в разговорах с таким собеседником и насколько правдив был сам Вильсон.

Именно из его воспоминаний внедрилась версия, будто Кутузов, избегая сражений, строил врагам «золотой мост» для ухода из России. Хорош же «золотой мост», если на нём полчища Бонапарта полностью погибли! И при минимальных потерях с русской стороны. А то, что упустили самого Наполеона, тут уж англичанам следовало бы попенять на собственные интриги. Если бы 3-й армией командовал Тормасов, а не Чичагов, он не распылил бы силы по Белоруссии, выведя на Березину лишь половину, и не клюнул бы на элементарный обман с демонстрацией ложной переправы в другом месте.

Вслед за историками А.А. Керсновским и В.М. Безотосным можно справедливо усомниться и в желании Кутузова остановиться на границе, отказаться от похода в Европу. Да, он мог поворчать, что приходится русскими руками «таскать каштаны из огня», а заслуги нашей страны в их освобождении европейцы быстро забудут. Но на самом-то деле Михаил Илларионович не мог не понимать: если такую амбициозную фигуру, как Наполеон, не добить, он наверняка захочет взять реванш. Через год или два на Россию хлынет новое нашествие, опять вместе с послушной Европой. А факты подтверждают, что к заграничному походу Кутузов готовился заранее — планы у него оказались уже чётко продуманы.

Завершили войну без него. Но ведь и его прогнозы оправдались. Главный выигрыш постаралась урвать Англия. Претендуя на мировое первенство, развернула борьбу против России – и экономическую, и пропагандистскую, и политическую, а потом и вооружённую. И у остальной Европы благодарности за освобождение хватило совсем ненадолго, она снова оказалась в антироссийском лагере. Кстати, то же самое повторилось после Великой Отечественной, разве что к Англии приплюсовались США. Но тут уж, очевидно, сказываются закономерности западной морали и психологии, ведь и в наши дни они снова проявились в полной мере.

Великобритания. Мальта. Франция. Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 5 августа 2022 > № 4135033 Валерий Шамбаров

Уносимые ветром

«Архстояние-2022» задало зрителям вопрос – «Счастье есть?»

Сергей Бирюков

Крупнейший в Европе фестиваль ленд-арта (искусства под открытым небом) «Архстояние» в 17-й раз прошел в калужской деревне Никола-Ленивец. И, несмотря на трудные времена, не сбавил градус разговора художников с природой и человеком. Если в прошлые годы главными темами выбирались «Граница», «Ноев ковчег», «Здесь и сейчас», «Убежище» и прочие глобальные сюжеты, вплоть до прошлогодней «Лени» (которая, как известно, двигатель прогресса), то сейчас устроители замахнулись на один из самых сакраментальных вопросов человеческого бытия: «Счастье есть?».

Про счастье именно так, с вопросительным знаком. Хотя сперва, поясняет куратор большинства «Архстояний» Антон Кочуркин, формулировка предполагалась утвердительная, однако события в мире продиктовали иной тон. Да и вообще далеко не все в реальности пошло так, как мыслилось сперва. Вот и победивший в конкурсе из 281 заявки проект «Сейчас» Алексея Лазарева и Аниты Грэй: остался на бумаге: проклятая ограниченность средств! Организаторы сознательно избрали такой путь «наименьшей обиды»: лидерский проект и так получил свою долю славы, да и не отправили его в архив, просто осуществят чуть позже.

Но и того, что осуществлено, более чем достаточно для внимательного зрителя. Попробуйте за три дня праздника «раскусить» два десятка объектов на территории 650 гектаров (такова площадь выросшего за два десятилетия уникального по природной красоте и насыщенности искусством арт-парка «Никола-Ленивец»). И вот вам самые яркие впечатления.

Самый красивый проект — бесспорно, «Мавзолей мечты» Тотана Кузембаева. Идея: передать вечное стремление человека к совершенству, раю, небу, на деле, увы, часто приводящее к трате ресурсов и созданию странных материальных и духовных сущностей, в которых все меньше натурального. Воплощение: 29-метровая башня из деревянных и прочих отходов. Эмоциональный эффект: изящна, как Шуховская, но еще более эфемерна, словно готовится быть унесенной ветром без следа, подобно большинству наших благих замыслов, пропадающих в небытии.

Замах на философию — «Шесть соток» Александра Бродского. Идея: наглядно показать распространенный в бывшем Советском Союзе символ рая на земле. Воплощение: шесть покрашенных «ржавой» (или «навозной») краской железных параллелепипедов размером по сотке каждый с оставленными между ними узенькими проходами. Эмоциональный эффект: наводит на мысль, как же «заданно» мы живем, даже из такого крохотного личного пространства оставляя себе только линейки-дорожки, а остальное — то, чему мы служим (грядки с картошкой, сараи с дровами — каждый вообразит свое).

Опыт гармонии — «Стена плача» Анны Гилевой, Ню Симакиной, Анастасии Сазоновой, Валерии Абрамовой. Идея: из песен-плачей разных народов составляется партитура, передающая мысль, что горе — это тоже часть жизни, без которой и счастья бы не было. Воплощение: по ярусам Ротонды того же архитектора Бродского (один из давних, уже классических объектов Никола-Ленивца) водит хороводы ансамбль перформеров-певцов. Эмоциональный эффект: сперва недоумеваешь, потом пробуешь подпевать. Наконец, радуешься — иногда выходит ладно!

Чемпион притягательности — «Санаторий сна» Романа Сакина. Идея: напомнить скачущему по жизни современнику, сколь важно не дать суете победить тебя. Воплощение: за воротами, пародирующими советский ампир, — море кроватей, гамаков, пуфов, ждущих любого прямо под сенью рощи; шатер ароматических солей, навевающих грезы; кафе блюд, привидевшихся во сне; павильон сбора записанных снов (если вам не лень писать). Эмоциональный эффект: не хочется уходить, поскольку в сегодняшней жизни сон — один из немногих моментов, когда ты действительно свободен.

Вот, кстати, и ответ на вопрос из заглавия фестиваля. И пусть я не увидел спектакль знаменитого режиссера Дмитрия Волкострелова «Время/место», говорят, предлагающего свою интересную версию, не поднялся на площадку «С высоты птичьего полета», не попрыгал вместе с детворой в громадном искусственном «озере» из серебристого пластика, названном его создателями «Одеялком», и не успел много чего еще — осталось главное. Ощущение, что в нашей жизни, по каким бы жестким канонам она ни строилась, всегда сохраняется хотя бы маленький уголок свободы, а значит, счастья. Например, такой фестиваль, придуманный, чтобы людям, вырвавшимся из кольца будничных забот и тревог, было хорошо, увлекательно и вольно. Пусть всего лишь на протяжении трех дней.

Виктория Панина: И в горящую избу войду, и ремонт сделаю

Телеведущая рассказала «Труду» о том, как хрупкая женщина чувствует себя в стихии строительства и отделки жилья

Анна Чепурнова

Наверное, каждый из нас хоть раз в жизни делал в доме ремонт и представляет, сколько хлопот несет стремление добавить красоты и уюта в свое пространство. Зрителям НТВ уже больше 20 лет помогает справиться с проблемами программа «Квартирный вопрос». Заявку на участие в ней может подать любой. И если повезет, то помещение в твоей квартире отремонтируют обученные люди по разработанному известными дизайнерами проекту. Они же расскажут зрителям о тонкостях ремонта, дадут массу полезных советов: А 14 лет назад такая возможность появилась и у жителей Подмосковья — вместе с передачей «Дачный ответ». С недавнего же времени родство программ укрепилось: обе ведет Виктория Панина. О том, как хрупкая женщина чувствует себя в стихии строительства и отделки жилья, телеведущая рассказала «Труду».

— Вика, как получилось, что в этом году вы стали вести одновременно две новые для себя программы?

— C начала речь шла только о «Квартирном вопросе». Свое резюме я отправила туда еще четыре года назад, но все что-то мешало. Наконец, в марте я удачно прошла кастинг. Тут на НТВ срочно понадобилась ведущая для «Дачного ответа» — и эту должность, представьте, тоже предложили мне. Сперва я восприняла идею немного скептически. Хотя сама я недавно переехала в Подмосковье, но в загородной жизни еще не вполне освоилась. Так что «Дачный ответ» стал для меня вызовом. В марте на съемках первой передачи из этого цикла сижу на гриме, кругом снег, холод, и думаю: «Зачем я в это ввязалась?» Но со временем оценила достоинства «Дачного ответа» — атмосферу спокойствия, тишины, уединения.

— А что назовете самым трудным в работе на «Квартирном вопросе»?

— Мне очень хотелось гармонично вписаться в этот проект, но ему все-таки уже два десятка лет. За это время и аудитория сложилась, и съемочная группа сплотилась, можно сказать, в большую дружную семью. К счастью, меня там встретили очень тепло. Не оправдались и опасения насчет зрительского приема — пока, судя по отзывам, публике все нравится. Если так, то я счастлива.

— Не случалось ли, что участники передачи оставались недовольны результатом ремонта?

— В моей практике еще не было ни одной семьи, которая бы не выразила самой горячей благодарности дизайнерам и мастерам после окончания работы. Но как зритель я смотрю «Квартирный вопрос» практически с его основания и знаю, что несколько раз в финале такое недовольство высказывалось. Возможно, эти участники с самого начала не очень хорошо понимали, чего именно хотят, не могли внятно сформулировать задачу дизайнерам. Или же, надолго оторвавшись во время ремонта от своей квартиры, нафантазировали себе несколько больше того, что реально можно с ней сделать. Но восторгов, повторю, куда больше, чем разочарований.

— Ради ведения «Квартирного вопроса» вам, наверное, пришлось засесть за изучение строительных материалов, способов отделки и прочего?

— Я типичная русская женщина, каковым издавна положено и коня на скаку остановить, и в горящую избу войти. А уж ремонт проводила не единожды, так что все, о чем вы говорите, изучила давным-давно. Еще в юности мечтала оформить родительскую «панельку» в стиле скандинавского минимализма. Но, увы, тогда в родной подмосковной Электростали в строительных и мебельных магазинах было негусто. Это потом на рынок пришли гиганты, позволяющие претворять мечты в реальность...

Мне часто приходилось снимать жилье, и я всегда по возможности переделывала его под себя, чтобы хоть какой-то уголок там выражал мою индивидуальность. После покупки в ипотеку моей первой квартиры денег, чтобы «бабушкин» вариант превратить в нечто стильное, оставалось в обрез, но у меня получилось. Потом было жилье в новостройке, тоже ипотечное, где понадобилось делать с нуля все, включая возведение стен. Кстати, это оказался удобный случай устроить ту самую, давно задуманную квартиру в скандинавском стиле. Заодно я протестировала свою нервную систему на стрессоустойчивость. Поскольку после ремонта вскрылись незамеченные недоделки мастеров. Впрочем, я к этому отнеслась философски: опыт тоже дорогого стоит. И когда недавно переделывала под свои нужды загородный таунхаус, то постаралась не допустить прежних ошибок.

— Неужто все прошло без сучка, без задоринки?

— Ну такого, наверное, не бывает, чтобы сразу получить стопроцентный вариант. В моем таунхаусе стены из газобетона, тут есть нюансы, о которых я не знала. Мастера сдали мне работу, я наслаждалась окружающей меня красотой, а через несколько дней карниз в детской чуть не свалился на ребенка. Видимо, те, кто его монтировал, не учли, что газобетонная стена требует дополнительного укрепления.

— По своему опыту знаю, что при отделке квартиры могут возникать споры и даже ссоры с домашними. Вы через это проходили?

— К счастью, обошлось без ссор. С моим бывшим мужем наши вкусы стопроцентно совпадали. Сейчас я живу с пятилетней дочкой Шурой. По поводу детской у нее было только одно пожелание — чтобы я купила туда кресло-мешок в форме груши. Конечно, с радостью это сделала.

— Почему вы решились перебраться в Подмосковье?

— У меня очень чуткий сон, а в городе шумно. Я решила опытным путем узнать, где мне лучше — за пределами Москвы или в столичном ЖК с развитой инфраструктурой. Сейчас, пожив немного за городом, поняла, что здесь мне комфортнее. Так что моя следующая цель — заработать на отдельный дом с собственным участком, где нашлось бы место и для детской площадки, и кошку туда можно было бы выпускать без опаски.

— Чем вы особенно гордитесь в своем таунхаусе?

— Пожалуй, кухней-столовой — она получилась будто с глянцевой картинки. Да еще я смогла впихнуть туда все что только можно: посудомоечную машину, варочную панель, духовку, микроволновку, стильную островную вытяжку... Мне там так комфортно готовить. А я это дело люблю, в том числе и как мама, помешанная на правильном питании ребенка. У нас с дочкой традиция — совместные ужины. Если нет вечерних съемок, красиво накрываю на стол, включаю музыку, зажигаю свечи, и мы с Шурой трапезничаем, по-женски обсуждая, как прошел день.

— По статистике, именно кухню участники «Квартирного вопроса» просят переделать чаще всего. Как думаете, почему?

— Наверное, потому, что инициатива обратиться в нашу передачу принадлежит, как правило, женщинам, это они побуждают своих мужчин отправиться вместе на кастинг. И, естественно, им хочется, чтобы то пространство, где им предстоит проводить много времени, было красивым и функциональным.

— Вы популярная телеведущая: получается, вместе с программой «У нас выигрывают!» вы ведете три передачи! Не случается перегрузки?

— Нет, мне кажется, я все успешно совмещаю. А если в чем-то собой недовольна, то стараюсь выкроить дополнительный выходной, чтобы отдохнуть и вновь наполниться энергией. Качество работы для меня главное в любом проекте.

— Нет ли планов снимать «Квартирный вопрос» помимо Москвы и в других городах России?

— Если бы это зависело только от меня, я бы с удовольствием поездила и познакомилась со зрителями нашей программы в самых отдаленных уголках страны. Но пока, насколько знаю, съемки в регионах на постоянной основе не планируются. Зато есть спецвыпуски, посвященные той или иной памятной дате, которые иногда создаются в других городах. Один из них прошел в Ростове-на-Дону.

— Говорят, все мы родом из детства. Расскажите про ваших родителей, ваши корни.

— Я дочь советских инженеров, выросла в маленьком подмосковном городе, известном своими промышленными предприятиями. Но всегда знала, что пойду не по стопам родителей, а буду работать на телевидении. Мама с папой укрепили во мне уверенность в собственных силах, внушили, что человек всегда может добиться желаемого, если будет к этому стремиться и работать. Спасибо большое им за это!

— А как получилось, что после школы вы оказались в Государственном музыкально-педагогическом институте имени Ипполитова-Иванова?

— Мама мечтала, чтобы я стала пианисткой, и я не хотела ее огорчать. Для поступления в Московскую консерваторию мне не хватило двух десятых балла. А в Ипполитовском институте композиторский курс не окончила, потому что прошла кастинг на радио, объявление о котором, кстати, прислала мне мама. Это и стало ступенькой к моей работе на телевидении.

— А как же музыка?

— Я ее до сих пор сочиняю — во сне. Но времени на то, чтобы, проснувшись, перенести сочинение в нотную тетрадь, не хватает. Хотя в работе телеведущей музыка тоже помогает — например, интонировать тексты.

«Вновь Исакий в облаченье из литого серебра»

Два века главного храма Российской империи глазами современного художника

Виктория Рогозинская

За последние три-четыре десятилетия успело вырасти не одно поколение, для которого само понятие «история» обозначает нечто пыльно-музейное — требующее уважения, но ни к ним, ни к их жизни прямого отношения не имеющее. Правильными лозунгами и пламенными речами с высоких трибун ситуацию не исправить. А убедить юных скептиков конкретными примерами не так-то легко — для этого нужно как минимум говорить с ними на одном языке. Для научного сотрудника государственного музея-памятника «Исаакиевский собор» Георгия Панайотова это естественно — он сам молод. Хотя в свои тридцать — уже известный художник, обладатель многих наград, работы которого экспонировались не только в России, но и в Болгарии, Германии, Франции. А главное — прошлое для него не сухие страницы учебника, а живые люди со всеми их страстями, победами и поражениями.

Своим призванием художник считает иконопись — первую доску он написал в пять лет, случайно оказавшись в мастерской известного болгарского иконописца Рашко Бонева, а в 17 получил первый заказ на выполнение иконостаса. Осваивая трудное искусство, Георгий искал свой путь, соединяя традиции византийской и древнерусской школы с модерном и даже эклектикой. Его работы, яркие и жизнерадостные, украшают многие православные храмы России, а написанная им икона преподобного Серафима Саровского находилась в собрании патриарха Алексия II. Для Панайотова прошлое — это не сухие факты и цифры, а живые люди со всеми их страстями, победами и поражениями. Не случайно иллюстрации к подарочному изданию «Исаакиевский собор и его создатели» поручили делать именно ему, ведь книга рассчитана на тех, кому от 10 до 15.

Юные читатели смогут узнать, как выглядели Исаакиевские церкви, предшественницы собора, как возводился нынешний храм и как создавалось его пышное убранство — мозаики, витражи, фрески, скульптуры. Более 50 иллюстраций из будущей книги представлено на одноименной выставке, открывшейся в Государственном музее А.С. Пушкина. Минувший год для Исаакиевского собора был юбилейным — исполнилось 90 дет со дня открытия в нем музея. Приуроченная к этому событию выставка была развернута в филиале музея — храме Спаса на Крови, а после закрытия переместилась в Москву, на Пречистенку, в выставочные залы научной библиотеки пушкинского музея.

В иллюстрациях Георгия Панайотова отразилась долгая, насыщенная событиями история самого большого храма Петербурга. Основатель города Петр I появился на свет в день памяти святого Исаакия Далматского. И первый храм в честь святого возник уже в 1710 году неподалеку от Адмиралтейства, в перестроенном по государеву указу деревянном чертежном амбаре, над крышей которого надстроили колоколенку. Через два года в нем состоялось венчание царя Петра с Екатериной Алексеевной. Но для столицы великой империи здание было слишком скромно, и новый, каменный храм с тем же именем заложили в присутствии императора в 1717 году на месте, где шестьдесят пять лет спустя вздыбится «Медный всадник». Проектировавший церковь Георг Маттарнови, вскоре скончался и достраивали ее четыре архитектора — Николай Гербель, Михаил Земцов, Гаэтано Киавери и Доменико Трезини. Освятили его в 1727 уже при Екатерине I. В этом храме, по распоряжению, оставленному императором, принимали присягу офицеры флота российского. Топкие почвы и ненасытное пламя укоротили век храма — в 1758 его разобрали и решили строить новый уже на том месте, где высится нынешний собор.

Третью Исаакиевскую церковь, спроектированную Антонио Ринальдини, тоже строили небыстро. Сначала в казне не хватало средств, потом Павел I приказал отправить мрамор, заготовленный для отделки храма, на украшение Михайловского замка. Маститый историк архитектуры Владимир Курбатов считал, если бы проект Ринальдини был реализован, «мы имели бы несравненный образчик зодчества совершенной эпохи барокко». Завершать начатое предшественником довелось другому выдающемуся зодчему — Винченцо Бренна. Церковь была освящена в мае 1802 в присутствии Александра I. Но и ее судьба сложилась трагично — на пасхальном богослужении 1816 года обвалилась отсыревшая штукатурка и храм закрыли. А император объявил конкурс на проект нового храма. В результате чести проектировать собор был удостоен Огюст Монферран.

Строительство, начатое в 1818 году, длилось с перерывами четыре десятилетия, причем четверть этого срока ушло на внутреннюю отделку храма. Поручена она была выдающимся русским живописцам — Карлу Брюллову и Фёдору Бруни. Художники подготовили эскизы и картоны с фрагментами внутреннего убранства, но многое из ими задуманного так и не было воплощено — Святейший Синод и сам император Николай I очень строго подошли к представленным изображениям и отклонили все, что не отвечало жестким церковным канонам. Освященный 30 мая 1858 года, Исаакий стал главным собором Российской империи. После октябрьского переворота церковные ценности были реквизированы. Не ошиблась Анна Ахматова, говоря об облачении храма — из него было вывезено более двух тонн серебра. Исаакию еще повезло, его могли вовсе взорвать, как храм Христа Спасителя, но «пожалели», передав Главнауке для создания антирелигиозного музея, открытие которого приурочили к Пасхе 1931 года. Сегодня под сводами творения Монферрана сосуществуют историко-архитектурный музей и православный храм. Бывают странные сближения...

Тем, кто никогда не бывал в соборе, иллюстрации Георгия Панайотова помогут представить грандиозность этого сооружения. К примеру, парящий под куполом голубь снизу кажется маленькой птичкой, а на самом деле размах его крыльев достигает двух метров. Не менее интересно проследить, как сами иллюстрации проходили путь от картины акриловыми красками на грунтованном картоне до отпечатка на книжной странице.

На выставке часть рисунков экспонируется без рам и паспарту, так что посетителям видна «кухня» художника — карандашные наброски, сопроводительные надписи, заметки на полях, направляющие, по которым выстраивалась композиция. «Искусство должно быть радостным, — уверен Георгий Панайотов — И если я могу кому-то помочь ощутить эту радость, значит все не напрасно».

Dolce & Gabbana от Эрдогана

По словам экспертов, Турция буквально завалила Россию своими товарами. Что совпало с введением антироссийских санкций

Алекс Зверев

Итальянский экспорт в Турцию в июне показал рекордный рост: 87% в годовом выражении. Как заявляют таможенники, такого взлета не наблюдалось за десятилетия торговли между странами. Одновременно кардинально вырос и турецкий импорт: Анкара, как говорят эксперты, буквально завалила Россию своими товарами. Что совпало с введением Западом санкций против Москвы.

Аналитики из итальянской газеты Corriere della Sera, проанализировав эти двойные экономические аномалии, пришли к выводу: Италия решила подзаработать на обходе антироссийских санкций с помощью партнера по НАТО. Но пусть эти страны разбираются между собой сами. Тем более что, судя по таможенным данным, обе не нарушали (или почти не нарушали) санкционных еврозапретов, рост экспортно-импортного потока основывался больше на товарах народного потребления. И в российских бутиках лишь прибавилось нарядов от Dolce & Gabbana и других популярных брендов, а в супермаркетах — качественной пасты и твердых сыров.

«Турки и итальянцы совместно челночат, — шутят наши граждане. — Прямо как мы в лихие 90-е». Есть и еще кое-что общее. Как и во времена челночников, гарантии на современный параллельный импорт не распространяются, даже если это товар известного бренда.

Официальных цифр на этот счет нет (с недавних пор Росстат прекратил публиковать данные внешней торговли). Но руководитель Института стран с переходной экономикой при Банке Финляндии Иикка Корхонен, опираясь на международную статистику, утверждает, что в нынешнем году Турция — единственная из стран ЕС, увеличившая поставки в Россию. А у всех остальных государств экспорт год к году существенно упал. В результате Турция может стать четвертой в российском списке крупнейших экспортеров, хотя в прошлом году занимала лишь десятую строчку.

Хотя в ближайшее время и у Анкары могут появиться конкуренты. Уход западного бизнеса из России создал уникальные возможности для азиатских компаний, и те готовы занять освободившуюся нишу. Тем более большинство из них пока не связаны прямыми санкционными запретами Европы и США. Как отмечают эксперты, крупнейшие компании сейчас предпочитают не афишировать свои планы. Но уже в течение 2022 года товарооборот России со странами Азии может вырасти совокупно на 50 млрд долларов. Такой прогноз дали в Русско-Азиатском союзе промышленников и предпринимателей. Как говорит президент РАСПП Виталий Манкевич, рост торговли становится реальным выражением давно обсуждаемого в Москве поворота на Восток.

Прежде всего эксперты ожидают «китайское нашествие», которое уже начинается. «В настоящее время в Китай поступает все больше и больше запросов ценовых предложений из России, в частности в сфере автозапчастей, импортных режущих инструментов, импортного горнодобывающего оборудования, импортных запчастей для ремонтного оборудования и так далее», — говорит Майя Мань, гендиректор Shanghai ManYa Industry and Trade Co. Также китайские текстильные предприятия заинтересовали новости о закрытии магазинов иностранных брендов. При самом негативном развитии событий рынок может недосчитаться 30-40% объема одежды. «Образовавшийся вакуум заполнят китайские производители», — прогнозирует Манкевич. А на рынок овощей, фруктов, рыбы и другого продовольствия будут претендовать многие страны Юго-Восточной Азии. И здесь Россию ожидают малоизвестные проблемы — прежде всего в сфере продовольственной безопасности.

Вспомним, как два года назад российская санитарная служба запретила ввоз рыбы и морепродуктов из Китая — тилапию, форель, креветку и так называемые морские коктейли. Причина была серьезная: в результате масштабной инспекции в рыбе обнаружили кадмий, ртуть и мышьяк. Руководитель информационного агентства по рыболовству Александр Савельев тогда эмоционально заявил: «А что вы хотите, 50 млн тонн выращивают в прудах и канавах! Есть даже такая поговорка: если ты сносил ботинки, брось их в пруд — и через год получишь отличную тилапию». Запрет был снят после массовых проверок и получения гарантий китайской стороны, что такое не повторится. Но теперь у России появятся другие поставщики, малознакомые российской санитарной службе.

Наших туристов, выезжающих в страны Юго-Восточной Азии, предупреждают: в Таиланде не нужно покупать необработанные самоцветы: во-первых запрещено, во-вторых, попадете на подделку. А также не соблазняться на рыночных развалах «аналогами» мировых косметических брендов: MAC, Urban Decay, Kylie Cosmetics и т. д. Что привезенный из Турции дорогой западный алкоголь — это зачастую красиво упакованная самогонка, а в составе лекарственных таблеток могут быть пестициды, кирпичная крошка, свинцовые белила, промышленные красители, чернила для принтеров, полироль и гипс. А из Гонконга или Ханоя нет смысла привозить купленные за полцены гаджеты — наверняка брак...

Теперь еще незнакомый нам азиатский товар большими партиями сам начнет поступать в наши города, на российские рынки. Убережется ли народ от дешевых соблазнов? Придется искать и находить золотую середину между этими соблазнами и дефицитом.

Ну вот и Новым годом запахло

Новость о возобновлении прямого авиасообщения с Таиландом заставила многих встрепенуться. Народ засобирался на новогодние каникулы

Максим Башкеев

Строить планы хотя бы на три месяца вперед нынче не принято — слишком уж непредсказуемо время, в котором мы живем. Однако новость о возобновлении прямого авиасообщения с Таиландом заставила многих встрепенуться и вспомнить про чемоданы, дремлющие на антресолях. Билеты на рейсы в Пхукет раскупают как горячие пирожки. Больше всего желающих провести у теплого моря под пальмами рождественские каникулы.

Ежедневная полетная программа «Аэрофлота» в Таиланд откроется 30 октября, но билеты уже поступили в продажу и сразу вызвали ажиотажный спрос. Что неудивительно: Таиланд остается единственным относительно недорогим туристическим направлением в Юго-Восточной Азии, где комфортно отдыхать в любое время года. Не стоит забывать и про эффект отложенного спроса, ведь у россиян с начала пандемии не было нормальной возможности посещать тайские курорты. Если авиабилеты продолжат раскупать такими же темпами, то к концу августа их не останется.

Почему бы не увеличить количество рейсов? В собственности российских авиаперевозчиков лишь полсотни широкофюзеляжных самолетов, способных выполнять беспосадочные перелеты по маршруту Москва — Пхукет. А ставить в расписание находящиеся в лизинге боинги и эрбасы — большой риск: они могут быть арестованы, как это недавно произошло с самолетом «А-эрофлота» в Коломбо.

До Пхукета можно долететь, никого не огибая, всего за 9 часов. Правда, цены за время пандемии выросли вдвое. Если в 2019 году билет туда и обратно с багажом у того же «Аэрофлота» стоил 40 тысяч рублей, то сейчас придется выложить 80 тысяч. И пока это безальтернативное предложение: тайские перевозчики не нашли возможностей летать в Россию. Опять же риск: угроза санкций с потерей доступа к техническому обслуживанию и рынку запасных частей для самолетов.

Предложения туроператоров на сегодня выглядят интереснее неорганизованного туризма. За те же 80-85 тысяч рублей с человека крупное турагентство предлагает неделю отдыха в бюджетной гостинице с завтраком и перелетом. За отдых в четырехзвездочном отеле просят 95-100 тысяч с человека, а за «пятерку» придется выложить еще 35-40 тысяч рублей. Это если вы захотите полететь туда в конце осени. Стоимость новогодних и рождественских туров в те же отели как минимум в полтора раза выше.

По словам старшего менеджера компании Pronto Tour Жанны САЙКИНОЙ, основной вклад в подорожание туров внесло увеличение стоимости билетов. «Размещение в тайских отелях не стало дороже, да и похвастаться высокой заполняемостью они не могут. Местная индустрия отдыха сильно пострадала от пандемии и до сих пор не может восстановиться, — рассказывает наш эксперт. — В благополучные времена тайские курорты ежегодно посещали более миллиона россиян, а в этом году пока не набралось и 80 тысяч. Операторы пытались переключиться на отдыхающих из Индии и Малайзии, но поток из этих стран не составляет и половины того, что ежегодно давала Таиланду Россия».

Немаловажный вопрос: покупать авиабилеты сейчас или подождать возможного увеличения количества рейсов и снижения цен? Эксперты считают, что в канун Нового года мы увидим 5-7 рейсов на Пхукет ежедневно. Это больше, чем в сегодняшнем расписании, но все равно мало для того, чтобы удовлетворить спрос. Поэтому на снижение цен на авиабилеты рассчитывать не стоит.

Похожая ситуация весной произошла с Турцией. В марте туда еженедельно летали около сотни рейсов, к июню их количество увеличилось в пять раз, но цены на билеты не снизились, а выросли. Просто потому, что летом доступных альтернатив турецким средиземноморским курортам у россиян нет. А зимой не будет альтернатив Таиланду.

Виталий Савельев поздравил работников железнодорожной отрасли с профессиональным праздником

Ежегодно в первое воскресенье августа отмечается профессиональный праздник – День железнодорожника. Стабильное и слаженное функционирование всех звеньев железнодорожного транспорта – одно из приоритетных, ключевых условий динамичного развития экономики России, укрепления ее промышленного потенциала. Железные дороги обеспечивают доступ к мировым рынкам для российских грузовладельцев, формируя транспортно-логистические коридоры для вывоза российской продукции и импорта необходимых товаров. На железнодорожном транспорте заботливо сохраняются и передаются из поколения в поколение славные традиции железнодорожников: высочайшая ответственность, патриотизм, преданность своему делу.

Сегодня, в рамках празднования Дня железнодорожника работники и ветераны отрасли, представители организаций железнодорожного транспорта и отраслевых вузов вместе с Министром транспорта Виталием Савельевым и генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым возложили цветы к памятнику первому Министру путей сообщения Российской Империи Павлу Петровичу Мельникову, расположенному на Комсомольской площади в Москве.

Как отметил глава Минтранса, железнодорожная отрасль нашей страны остается самой динамично развивающейся. «Люди вашей профессии всегда были на передовой в защите интересов нашего государства и граждан. В условиях беспрецедентного внешнеполитического давления последних месяцев именно на ваши плечи первыми легла нагрузка по настройке новых логистических маршрутов. Перевозка грузов продолжилась, внешняя торговля не остановилась. Железнодорожники в очередной раз показали себя как надежные и ответственные люди», – сказал Министр.

Также сегодня, после завершения строительства пускового комплекса парка Генеральный станции Лужская и первого этапа строительства подъездных путей открылось движение грузовых поездов к универсальному многопрофильному терминалу LUGAPORT в морском порту Усть-Луга.

Торжественная церемония отправки первого состава состоялась в режиме телемоста, в котором приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и президент группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров. Строители и железнодорожники в режиме онлайн доложили о готовности к движению первого состава, после чего Олег Белозёров дал команду на отправление.

Обращаясь к участникам мероприятия, Виталий Савельев отметил, что запуск терминала станет важнейшим этапом масштабного проекта развития Усть-Лужского железнодорожного узла. «В условиях изменения логистических цепочек открытие нового терминала в порту Финского залива особенно актуально. Он позволит значительно нарастить объем грузов, доставляемых морским путем. Особенно хочу отметить, что сейчас, как никогда, важен запуск терминала для бесперебойного обеспечения товарами жителей и организаций Калининградской области», – подчеркнул он.

Виталий Савельев поблагодарил коллектив ОАО «РЖД», строителей, инженеров, проделавших большую работу по модернизации инфраструктуры. «Вы сделали возможной реализацию этого проекта. Построены более 150 километров дополнительных путей, проведена реконструкция почти двух десятков станций, завершена электрификация участка Гатчина-Лужская», – отметил он.

«ОАО «РЖД» уделяет особое внимание совершенствованию транспортной инфраструктуры на подходах к морским портам. Совместно с группой компаний «Новотранс» мы реализуем проект организации железнодорожного сообщения с торговым терминалом Усть-Луга. Его запуск позволит обеспечить перевозку в перспективе более 24 млн тонн грузов в год», – сообщил Олег Белозёров.

Усть-Лужский железнодорожный узел – один из крупнейших на Северо-Западе России. Сегодня здесь ведется активное расширение мощностей: строятся припортовые станции, обслуживающие терминалы и подъездные железнодорожные пути.

Для реализации проекта присоединения терминала к инфраструктуре ОАО «РЖД» проведена масштабная работа по развитию парка Генеральный станции Лужская и комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород.

Строительство терминала LUGAPORT ведет компания «Новотранс» в рамках федерального проекта «Развитие морских портов». Запуск в эксплуатацию первого этапа мощностью 8 млн тонн намечен до конца текущего года. Полностью проект планируется завершить к 2025 году.

Московские медицинские вузы повысили стоимость программ профессионального образования в ординатуре, магистратуре и аспирантуре на 2022/2023 учебный год. По отдельным направлениям подготовки плата выросла по сравнению с прошлым годом почти на треть. Об этом сообщил «Медвестник».

В 2021 году большинство бюджетных мест по медицинским и фармацевтическим специальностям в ординатуре оставались целевыми, по 22 профилям они достигают 100%, сообщал ранее «МВ». В соответствии с условиями целевого приема договоры практически по всем специальностям заключают субъекты России с последующим обязательным трудоустройством выпускников.

Предполагается, что ужесточение условий трудоустройства выпускников медвузов позволит сократить кадровый дефицит в здравоохранении. К наиболее дефицитным направлениям (со 100%-ной целевой квотой) относятся анестезиология-реаниматология, трансфузиология, патологическая анатомия, рентгенология, судебно-медицинская экспертиза, психиатрия-наркология, кардиология и стоматология, в том числе детская. По многим специальностям доля целевых мест составляет от 70 до 90%.

Врачи в Подмосковье спасли пенсионера с пульсом 30 ударов минуту и COVID-19

В Сергиево-Посадскую городскую больницу был доставлен 87-летний пациент, сердце которого билось не чаще 30 раз в минуту. Ситуацию осложняла новая коронавирусная инфекция, сильно подорвавшая его жизненные функции. Пенсионер начал чувствовать себя неважно еще задолго до заболевания COVID-19. Больше месяца у него наблюдались одышка, неравномерная работа сердца, нарастающие отёки, однако за медицинской помощью он не обращался. Новая коронавирусная инфекция обострила все ранее присутствующие симптомы. Родственники вызвали бригаду скорой помощи.

— Пациент на момент поступления был в тяжелом состоянии. Пульс не превышал 30 ударов в минуту. Ему было очень плохо. Также был диагностирован COVID-19 с серьёзным застоем лёгких. Мы компенсировали сердечную недостаточность, подобрав медикаментозную терапию. Однако состояние также потребовало установки кардиостимулятора, — сообщил заведующий отделением рентгенхирургических методов диагностики и лечения РСЦ Сергиево-Посадской районной больницы Дмитрий Куртасов.

В региональном сосудистом центре Сергиево-Посадской больницы врачи провели малоинвазивную операцию. С помощью ангиографа, под рентген-контролем установили пациенту постоянный кардиостимулятор, при котором сохраняется возможность проведения МРТ-исследования. Одно из сопутствующих заболеваний требует постоянного обследования. Мужчина пошёл на поправку, параллельно получал лечение от коронавируса, а после завершение терапии выписался из стационара.

— Говорил, что давно так хорошо себя не чувствовал. Мы задали его сердцу ритм — до 60 ударов в минуту. Ушли отёки и одышка, стал хорошо спать. Пациент доволен и счастлив, — резюмирует Дмитрий Куртасов.

В сосудистом центре центральной городской больницы г. Коврова внедрена новая для медучреждения технология лечения больных при ишемическом инсульте

В сосудистом центре центральной городско больницы освоили новую технологию лечения пациентов с ишемическим инсультом — церебральная ангиография с тромбэкстракцией. Это метод исследования сосудов головного мозга, который проводится с целью выяснения их состояния и функционирования. Тромбэкстракция – механическое извлечение тромба из поврежденной артерии.

Благодаря данному методу оперативного вмешательства кровоток может полностью восстановиться, как и пораженный участок головного мозга, – при условии, если операция будет проведена в течение первых шести часов с момента появления симптомов.

Как сообщил главный врач Центральной больницы г. Коврова Антон Зинченко, данный высокотехнологичный метод внедрен в первичном сосудистом центре в мае этого года. За этот период было прооперировано 6 пациентов с острым ишемическим инсультом, 4 из них выписаны на амбулаторное лечение с минимальным неврологическим дефицитом. Ковровские медики не только спасли жизнь пациентам, но и сохранили им качество жизни.

Операции в сосудистом центре проводит заведующий отделением рентгенохирургических методов лечения и диагностики, эндоваскулярный хирург Алексей Поляков.

Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями – одно из стратегических направлений национального проекта «Здравоохранение». Во Владимирской области продолжается реализация программы «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями» в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Ее цель – снижение уровня смертности от болезней системы кровообращения и увеличение продолжительности жизни населения Владимирской области.

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексеем Дружининым

Обсуждались вопросы работы агентства, в том числе развитие железнодорожной инфраструктуры, обеспечение безопасности перевозок, а также увеличение объёмов перевозок с использованием крымской железной дороги.

М.Мишустин: Уважаемый Алексей Александрович!

Хочу в первую очередь в преддверии Дня железнодорожника от всей души поздравить Вас, коллектив агентства, которое Вы возглавляете, и всех, кто работает в отрасли, с этим праздником. Пожелать удачи, профессиональных успехов.

Росжелдор выполняет важнейшие задачи по повышению доступности железнодорожного транспорта и для бизнеса, и для людей. От его работы во многом зависит экономическое благополучие страны, потому что важнейший элемент, связанный с перевозкой грузов, как раз приходится на долю нашего железнодорожного транспорта. К тому же железнодорожный транспорт связывает регионы нашей огромной страны в надёжную сеть.

Агентству выделяются значительные финансовые ресурсы. На сегодняшний день у вас достаточно сбалансированная программа развития.

Как идёт в целом работа агентства и как, в частности, развивается инфраструктура?

А.Дружинин: Уважаемый Михаил Владимирович!

Большое спасибо за поздравление с очень важным праздником для всех работников железнодорожной отрасли.

По итогам работы в 2021–2022 годах агентство достигло основных плановых показателей. Мы обеспечиваем реализацию 24 государственных услуг и функций, по которым в результате структурной реформы железнодорожного транспорта было принято решение оставить их в ведении государства. В 2021 году и первой половине 2022 года агентством было оказано свыше 74,5 тыс. государственных услуг по различным видам деятельности.

Бюджет агентства в прошлом, 2021 году составил 339 млрд рублей, исполнение – 99,6%. Это самый высокий показатель за всё время существования этого федерального органа исполнительной власти. По состоянию на сегодняшний день исполнение бюджета на 2022 год уже превысило 65%, и мы уверены, что выполним запланированные показатели.

Крайне важно, что в ведении агентства находится восемь крупнейших железнодорожных вузов страны со всей системой техникумов, то есть среднего профессионального образования, объединённых в университетские комплексы. В этом году общий выпуск составил 27 тысяч человек. В преддверии нового учебного года в наши вузы и техникумы поступило более 20 тысяч человек. Более 90% наших выпускников остаются работать именно на железной дороге. Это, на наш взгляд, очень важно. 100% целевиков работают на железной дороге. Более того, в этом году 100% наших вузов подключилось к суперсервису «Поступление в вуз онлайн», то есть появилась возможность поступить с использованием современных электронных средств.

О цифровизации ведомства. Мы переводим все наши услуги в цифровой формат. Кроме того, создаётся единая информационная система агентства по пономерному учёту железнодорожного состава, которая работает на 100% на российском оборудовании.

М.Мишустин: У Росжелдора ещё одна очень важная функция – это обеспечение безопасности перевозок. Сейчас, в это непростое время, усиление мер обеспечения безопасности, особенно в приграничных районах нашей огромной страны, является важнейшим функционалом вашего ведомства.

Как обстоят дела здесь? Какие меры принимаются? И какова в целом обстановка?

А.Дружинин: С февраля введены повышенные уровни безопасности в отношении объектов железнодорожного транспорта. Наша работа здесь строится по двум направлениям.

В частности, в ведении агентства находится федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта». Это 69 тысяч обученных, профессиональных людей, силами которых осуществляется охрана критически важных объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. Это, в частности, мосты, тоннели, охрана железнодорожной части Крымского моста также находится в нашем ведении. Обеспечивается охрана наиболее важных грузов: опасные грузы, грузы специального назначения. В ведении охраны находится также 313 поездов. И с конца февраля мы провели значительную перегруппировку сил именно в западном, южном и юго-восточном направлениях. Были выставлены дополнительные посты более чем на 200 объектах инфраструктуры. В целом могу сказать, что объекты транспортной инфраструктуры находятся под достаточно надёжной защитой.

Второе направление нашей работы – это аттестация сил транспортной безопасности организаций. В прошлом году мы выдали 30 тыс. соответствующих свидетельств. То есть это те люди, которые задействованы в работе по обеспечению безопасности транспортной инфраструктуры.

Качественно новым для нас направлением является обеспечение безопасности новых транспортных коридоров. Это, в частности, коридор «Север – Юг», который до этого не был охвачен так плотно, как остальная сеть.

М.Мишустин: Вы упомянули южное направление, в частности Крымский мост. Какова в целом ситуация с крымской железной дорогой? Ведь с учётом текущих ограничений в авиасообщении это основной способ для граждан добираться до крымских здравниц. И сейчас, в самый, можно сказать, пик отдыха, очень важно сделать этот путь и безопасным, и комфортным.

Как обстоят здесь дела с учётом увеличения пассажиропотока?

А.Дружинин: У нас на этом направлении работает «Гранд Сервис Экспресс».

За шесть месяцев уже перевезено в направлении Крыма 1,4 миллиона пассажиров, что на 65% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Всего в летний период планируем перевезти более 2,5 миллиона пассажиров. Существующая инфраструктура крымских железных дорог максимально задействована для перевозок именно пассажиров, именно в сезон. Поэтому мы помимо традиционных ищем и нестандартные решения, которые позволили бы ещё увеличить объёмы перевозок наших граждан в Крым. В частности, открыты перевозки из Анапы, то есть Краснодарского края, автобусами в направлении Крыма – то есть такое смешанное железнодорожно-автобусное сообщение. Также пошли первые смешанные перевозки до станции Керчь, а дальше автобусы идут непосредственно уже до Южного берега, то есть до Ялты, Алушты.

Всё эти меры позволят перевезти в этом году порядка 4 миллионов пассажиров.

Что касается крымских железных дорог по грузовому движению. Считаем, что особенно в межсезонный период перевод грузов для нужд Республики Крым на железную дорогу поможет снизить нагрузку на автодорожную сеть Крыма. Это позволит людям, которые ездят на машинах, более комфортно добираться до мест отдыха.

Будем работать над модернизацией действующей инфраструктуры, что позволит увеличить объёмы перевозок именно с использованием крымской железной дороги. Это одна из важнейших задач агентства в текущем периоде.

М.Мишустин: Абсолютно точно. Задача стратегическая, нужно её решать. И конечно, крайне важно мониторить ситуацию, особенно сейчас, в период отпусков, и оперативно реагировать на малейшие изменения, чтобы не допустить никаких сбоев. Это очень важно.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 5 августа 2022 > № 4127105 Алексей Дружинин

Российская сборная поборется за победу на международной олимпиаде по информатике

34-я Международная олимпиада школьников по информатике International Olympiad in Informatics (IOI 2022) пройдет с 7 по 15 августа в г. Джокьякарта (Республика Индонезия). Российская сборная будет участвовать дистанционно на базе кампуса МФТИ. Олимпиадные туры состоятся 10 и 12 августа.

Российскую Федерацию представляют:

Александр Бабин, 11-классник школы № 149 Красноярска;

Данил Клищ, 11-классник физико-математического лицея № 31 Челябинска;

Всеволод Нагибин, 11-классник гимназии № 6 «Горностай» Новосибирска;

Федор Ромашов, 11-классник СУНЦ МГУ (Москва).

Руководитель команды – Андрей Станкевич, доцент факультета информационных технологий и программирования Национального исследовательского университета ИТМО. Заместитель руководителя сборной команды России – Алексей Малеев, директор центра развития ИТ-образования федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет).

С 8 по 22 июня состоялись летние учебно-тренировочные сборы по информатике, в рамках которых прошли подготовку 35 призеров и победителей заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников в старшей группе и 18 в младшей. Из них была отобрана и сформирована сборная команда России по информатике. Занятия вели национальные тренеры и привлеченные специалисты. Руководитель тренерского штаба – Алексей Малеев, директор центра развития ИТ-образования МФТИ.

Справочно

International Olympiad in Informatics проходит ежегодно с 1989 года. Учредителем олимпиады в 1988 году выступило ЮНЕСКО. Первая олимпиада прошла в г. Правец (Республика Болгария), следующая – в Минске. В России олимпиада проходила в 2016 году в Казани. В 2021 году в олимпиаде принимали участие команды из 80 стран мира. По итогам состязания российские школьники завоевали три золотые и одну серебряную медаль.

Конвергенция ширится

Ирина Приборкина

ПАО "МТС" начало развивать новый формат партнерств с региональными операторами по созданию и продвижению совместных конвергентных продуктов на территориях - отдельных городах или регионах, где у МТС нет собственной сети ШПД. Проект уже запущен в Красноярском крае, в ближайшее время МТС планирует запустить конвергенты в Хакасии и Иркутской области. К концу 2022 г. МТС рассчитывает запустить такие пакеты в 15 регионах.

Пресс-служба МТС сообщила, что компания в партнерстве с региональными операторами фиксированной связи выведет на рынок совместные конвергентные продукты, включающие в себя фиксированные и мобильные сервисы.

"Проект позволит МТС выйти с интересными пакетными услугами на рынок, где уже присутствуют качественные местные операторы, и вместе с ними предложить более востребованный продукт с несколькими цифровыми сервисами - фиксированным ШПД, мобильной связью, онлайн-кинотеатром KION и/или IPTV", - рассказали представители пресс-службы МТС.

По их словам, проект уже запущен в Красноярском крае с "Орион телеком", а в ближайшее время компания планирует запустить конвергенты в Хакасии и Иркутской области. К концу 2022 г. МТС рассчитывает запустить такие пакеты в 15 регионах.

Напомним, что в начале июня МТС запустила в Петербурге виртуального оператора фиксированной связи на сети оператора "Обит".

Коммерческий директор массового рынка МТС Юрий Нефедов отмечает, что компания заинтересована в расширении рынка и предоставлении максимальному числу пользователей полномасштабных качественных цифровых услуг. "И чтобы эти услуги быстрее дошли до абонентов, партнерства с региональными лидерами рынка - самый короткий путь. При этом это формат выгоден как потребителю, который получит полный комплекс цифровых услуг с ощутимым дисконтом к их набору у разных компаний, так и локальному оператору, который усилит позиции и сможет воспользоваться возможностями продвижения признанного сильнейшего российского бренда МТС, сохраняя полную самостоятельность бизнеса. В то же время МТС сможет выйти на новые территории с привлекательным продуктом, экономя на сооружении собственных сетей", - отметил он.

Другим участникам рынка также знаком подобный формат сотрудничества и предоставления услуг. Например, еще в 2018 г. "ТрансТелеКом" (ТТК) запустил программу "Партнерство ТТК".

По словам представителей пресс-службы ТТК, компания была одним из первых операторов на российском рынке, применивших модель FVNO, а сегодня это становится трендовым решением для телекоммуникационной отрасли.

"Формат нашего сотрудничества с операторами является гибким, его возможно настроить под потребности любого партнера. На сегодняшний день ТТК в различных форматах (и как владелец инфраструктуры, и в партнерском статусе) реализует программу FVNO в 27 регионах, затрагивающих практически все федеральные округа страны: в Алтайском, Краснодарском, Красноярском, Пермском, Ставропольском и Хабаровском краях, Архангельской, Астраханской, Воронежской, Ивановской, Калининградской, Кемеровской, Костромской, Ленинградской, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Ростовской, Самарской, Свердловской, Смоленской, Челябинской и Ярославской областях, а также в Республиках Башкортостан, Бурятия, Карелия и Коми", - сообщили представители компании.

По их словам, благодаря использованию модели FVNO компания увеличила технический охват более чем на 1,4 млн домохозяйств, расширив возможности доступа к высокоскоростному домашнему интернету и другим цифровым сервисам для жителей сотен населенных пунктов. "Мы высоко оцениваем эффективность проекта и активно взаимодействуем с потенциальными партнерами для дальнейшего расширения активностей в формате FVNO. Также "ТрансТелеКом" готов предоставить партнерам возможность использовать наши ИТ-разработки и бизнес-процессы по взаимодействию с застройщиками и управляющими компаниями. Это оптимальное решение с точки зрения затрат для операторов фиксированной связи. Такие проекты помогают расширению охвата, росту абонентской базы и увеличению доходов в розничном сегменте без инвестиций в строительство собственных сетей доступа", - рассказали представители ТТК.

Пресс-служба ПАО "МегаФон" рассказала, что компания активно сотрудничает с региональными операторами с 2019 г., предлагая пользователям конвергентный продукт: домашний интернет, сотовую связь и ТВ. "Планируем и в дальнейшем развивать сотрудничество в регионах, в которых у нас нет собственной ШПД-инфраструктуры", - рассказали представители компании.

В пресс-службе Tele2 сообщили, что предлагают конвергентные решения в партнерстве с федеральным интернет-провайдером "Ростелеком". "Его оптические сети доступа охватывают более 40 млн домохозяйств по всей стране. Синергия с головной компанией позволяет Tele2 быстро запускать конвергентный продукт на территории любых нужных субъектов РФ. Услуга, которая объединяет мобильную связь, домашний интернет и цифровое ТВ, запущена в ноябре прошлого года в Москве и Туле. В этом году она раскатана еще на 15 регионов страны", - рассказали представители компании.

"Музыку уничтожить ничто не может". Легендарному дирижеру Владимиру Федосееву исполнилось 90 лет

Наталья Кожевникова

Выдающийся русский музыкант, дирижер Владимир Иванович Федосеев 5 августа отмечает свое 90-летие.

Несмотря на солидный возраст он по-прежнему остается востребованным в профессии: руководит Большим симфоническим оркестром им. Чайковского, продолжает концертную деятельность, является музыкальным руководителем постановок в театре "Геликон-опера", участвует в работе жюри, как это было на недавно прошедшем конкурсе им. Рахманинова. Своими размышлениями накануне юбилея Владимир Федосеев поделился с "РГ".

Ощущаете значительность приближающегося юбилея?

Владимир Федосеев: Я не чувствую, что столько прожил. Мне кажется, все шло, как само собой разумеющееся: много работал, получал и шишки, и - наоборот, а, оказывается, уже 90 лет подошло. Моему оркестру, а для меня БСО - лучший из русских оркестров, уже есть 90, я почти 50 лет руковожу им. Возглавлял восемь лет Венский симфонический оркестр. Знал людей великих. Они мне помогали. Прожил 55 лет с любимым человеком - Ольгой Ивановной Доброхотовой, и это удивительное счастье. Мы прожили в любви, с музыкой и для музыки. Она ушла совсем недавно, но я чувствую, что она продолжает быть рядом. Буду работать, сколько Бог распорядится.

У вас богатая жизнь и на встречи, и на опыт, и на переживания, что считаете главной ценностью?

Владимир Федосеев: Самая большая ценность - это любовь. "Одной любви музыка уступает, но и любовь - мелодия". Здесь Пушкин соединил любовь и музыку - это то, что наполняло мою жизнь и ради чего стоило жить.

У вас оркестр - как одна большая семья, чувствуются отношения особые, теплые.

Владимир Федосеев: Этому оркестру я отдал почти всю жизнь, и оркестр у нас "семейный" - здесь работают отцы и дети, внуки, ученики. Нас связывает большая жизнь большого оркестра в большой стране. Мы объехали много городов России и много стран мира. Нас очень любят в Японии, у них трепетное отношение к Чайковскому и представление, что мы - лучшие исполнители его музыки.

Оркестр не случайно носит имя Чайковского.

Владимир Федосеев: И мы этим непомерно дорожим. Всегда много играли Чайковского. Чайковский (и Рахманинов) в исполнении русских музыкантов звучит так, как должен звучать - по-русски. В Европе играют замечательно - точно, технично, но нет этого духа, ощущения простоты и величия музыки. Эти понятия не прописать в нотах, не выразить словами. Моими предшественниками в оркестре были великие дирижеры - Николай Голованов, Александр Гаук, Геннадий Рождественский. Они отдавали этому оркестру свой талант. И это первый в стране оркестр государственного радио! А радио слушали по всей стране в каждой семье - оркестр все знали, он был самый репертуарный, и радио требовало высокого профессионализма исполнения. Так что имя Чайковского мы заслужили.

Что вносит время в интерпретацию сочинений классиков?

Владимир Федосеев: Классика - вечная. И парадоксально современная. И надо понять - как была написана, что в ней слышали тогда, что актуально сегодня, и соединить контекст современный и исторический. Любая классика осовременивается, но по-разному в разных руках и умах. Можно сделать смешную вещь или соригинальничать, а можно углубить то, что заложено.

Может ли проявиться что-то новое в исполнении симфонии, которую играли сотни раз?

Владимир Федосеев: Нет предела никакого. Вот сейчас сижу на даче, все партитуры, над которыми работаю, - здесь. Сажусь на балконе или в лесу с нотами, и мне приходят совершенно новые мысли, открываются какие-то нюансы, вижу то, что не увидел раньше и могу сказать через эту музыку.

Вы были знакомы с великими музыкантами. Кто повлиял на вас в жизни, в профессии?

Владимир Федосеев: Многие. Не задумываясь, назову Георгия Васильевича Свиридова, который оказал на меня очень большое влияние и много мне дал в понимании музыки. Наш с вами современник, который, к сожалению, недооценен.

Из певцов, с которыми я много работал и общался, - Сергей Яковлевич Лемешев. Я тоже у него многое взял, каждый талантливый человек обязательно делится своим талантом с другими, оставляет след.

Евгений Мравинский меня еще мальчишкой увидел, я еще только начал дирижировать народным оркестром, а он пригласил меня в симфонический цикл, я играл в Ленинградской филармонии Четвертую симфонию Чайковского. Он был гениальный музыкант, с ним у нас были очень интересные большие беседы. Я бесконечно благодарен этим людям, потому что учился у каждого, с кем встречался.

Вы начинали как дирижер народного оркестра, были сложности, чтобы войти в касту дирижеров "белой кости" - симфонических. Ваш опыт народника помог в вашем пути дирижера-симфониста?

Владимир Федосеев: Конечно! Я это не раз говорил и повторю, народное искусство - это наши корни. В этой музыке - великая простота. Не зря композиторы черпали в ней вдохновение. И это расширяет слуховой опыт - и сама музыка, и инструментарий - от балалайки до выборного баяна, с невероятными возможностями, который звучит как орган.

И музыкантом я стал благодаря баяну. Я - ребенок блокадного Ленинграда, и меня спасла в то страшное время музыка: тарелка-радио, из которой лились русские народные песни и бесконечно много классики; и баян отца, который он подарил мне. Я учился в Ленинградском училище Мусоргского на баяне, и играл везде, где мог - на свадьбах, перед сеансом в кинотеатре, стал работать в Андреевском оркестре, там же начал осваивать дирижирование. Потом был Гнесинский институт, аспирантура Московской консерватории у Лео Гинзбурга, великого педагога с солидной немецкой школой. К академической музыке я пришел постепенно, естественно и целенаправленно.

Кстати, тот баян сохранился?

Владимир Федосеев: Он сопровождает меня всю жизнь. Когда наша семья эвакуировалась из Ленинграда, после бомбежки состава, в котором мы ехали, сгорели все вещи, кроме баяна. Это был, видимо, знак свыше. 15 лет я руководил Оркестром русских народных инструментов Центрального телевидения и Всесоюзного радио, часто мы выступали с великими певцами: Валентиной Левко, Сергеем Лемешевым, Иваном Козловским.

Любовь к голосам привела вас к опере?

Владимир Федосеев: Да, опера, прежде всего, - это голоса. И в их соединении с симфоническим оркестром - максимальное выражение чувств. Мне выпало счастье быть и симфоническим, и оперным дирижером. Но так сложилось, что я дирижировал операми в основном за рубежом - в Ла Скала, в Венской опере. Хотя мой первый оперный спектакль был в Кировском театре.

По иронии судьбы известным в России вас сделал Запад, Вена открыла России русского дирижера.

Владимир Федосеев: Это - забавно, но это был божественный подарок мне. Мы были на гастролях с БСО, и вдруг поступило предложение возглавить Венский симфонический оркестр. Я проработал там 8 лет, были триумфальные гастроли и концерты, мы записали все симфонии Бетховена. Вена дала мне очень многое и помогла стать уверенным в России.

Вы прожили в Европе не один год, насколько изменчива музыкальная жизнь там?

Владимир Федосеев: С музыкой там все стабильно, четко и очень дисциплинарно. Многое меняется в последние годы: пандемия принесла изоляцию. Хотя все запланированные гастроли не отменяются, а переносятся. Что касается политических санкций на музыку - музыку уничтожить никакая ситуация не может. Отменить Чайковского - это смешно. Думаю, что все вернется. В конце концов, есть правда, Бог, красота, которая спасет мир...

Вы только что были в жюри конкурса Рахманинова у дирижеров. Какие проблемы в профессии для вас открылись?

Владимир Федосеев: Я не увидел русской дирижерской школы. Ее не стало. У нас были великие педагоги и великие дирижеры. Сейчас мало кто идет преподавать, а многие студенты - едут на Запад учиться. Молодые дирижеры неплохо овладевают техникой махать руками, и палочкой и без палочки. Но нет музыки. Они торопятся, не погружаются вглубь. Талантов у нас много, но талант надо заметить и воспитать.

А в чем феномен русской дирижерской школы?

Владимир Федосеев: Точно не в технике. Некоторые дирижируют странно, непонятно, а музыка держится в руках и оркестр играет. Другой дирижер - техничен, все четко, а музыки нет, пусто. И это невозможно объяснить - это глаза, это душа, это отношение к музыкантам.

Если бы был шанс прожить свою жизнь снова, хотелось вам бы что-то изменить?

Владимир Федосеев: Я бы все повторил. Даже трудности. Они закаляли, воспитывали настойчивость и любовь к тому, что я хотел делать. И, думаю, что за них Бог вознаграждал меня - любовью и музыкой.

Владимир Федосеев, народный артист СССР, полный кавалер ордена "За заслуги перед Отечеством", кавалер орденов преподобного Сергия Радонежского I степени и Святого благоверного князя Даниила Московского I степени.

Художественный руководитель БСО им. Чайковского с 1974 г. С 1997 по 2004 - главный дирижер Венского симфонического оркестра. Приглашенный дирижер оркестров Токийской филармонии, Баварского радио, Радио Франции, Берлинского симфонического, Дрезденского филармонического и Симфонического оркестра NHK. Сотрудничает с оперными театрами мира, в числе которых - Ла Скала, Венская опера, Цюрихский оперный театр, Московский театр "Геликон-опера".

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 5 августа 2022 > № 4125064 Владимир Федосеев

Число ДТП с электросамокатами в РФ увеличилось почти втрое

Иван Петров

Число дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) в нынешнем году увеличилось в 2,74 раза. Такие данные содержатся в информационно-аналитическом обзоре Научного центра безопасности дорожного движения МВД России (за первое полугодие 2022 года).

"За шесть месяцев 2022 года произошло 370 ДТП, сведения о которых внесены в официальную статистическую информацию, в которых участвовали лица, передвигающиеся на средствах индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателем. В данных происшествиях погибли 6 и получили ранения 382 человека", - говорится в обзоре.

Согласно документу, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество таких ДТП увеличилось на 174 процента, число погибших - на 100 процентов, раненых - на 176,8 процента.

Самым аварийным регионом стала Москва - 94 ДТП, на втором месте - Петербург (57), на третьем - Краснодарский край (26).

Большинство СИМ, попавших в аварии, принадлежали физическим лицам - это 69,1 процента, остальные - взяты в аренду.

"В настоящее время отнесение пользователей средств индивидуальной мобильности, оснащенных электродвигателем (электросамокаты, гироскутеры, сегвеи, моноколеса, электроскейты и так далее), к какой-либо категории участников дорожного движения вызывает определенные затруднения", - отмечается в документе.

Основное недопонимание - из-за технических и эксплуатационных характеристик. Из-за этого возникает проблема в случае аварии с таким транспортом. "Невозможно однозначно определить категорию участника дорожного движения, передвигавшегося на СИМ", - добавляют в ведомстве. Поэтому в случае аварии лицо, передвигающееся на СИМ, может быть как водителем, так и пешеходом.

Напомним, Минтрансом подготовлены поправки к ПДД, вводящие ограничения скорости и места использования СИМ. Проект находится на стадии согласований. ФГУП "НАМИ" готовит ГОСТ для сертификации ввозимых СИМ.

Чем закончится дело врачей из Калининграда. Смерть естественную пытаются выдать за криминальную?

Ирина Краснопольская

Есть расхожие словосочетания. К ним, к сожалению, относится и такое: "убийцы в белых халатах". Появилось оно не сегодня, а в начале пятидесятых годов прошлого столетия, когда ведущих - и не ведущих - медиков страны обвиняли в самых тяжких грехах. Да, потом была реабилитация. Потом им всем воздали по заслугам. Но бесследно такое не проходит. Знаю об этом не понаслышке. Под эти гонения попала моя мама - обычный стоматолог обычной стоматологической поликлиники Канавинского района города Горького (ныне Нижний Новгород).

Прошло время. В начале двухтысячных годов нашего века - новое дело врачей. На сей раз специалистов-трансплантологов больницы № 20 в Москве. В течение двух лет их обвиняли в тяжких грехах. Именовали убийцами в белых халатах. Один эпизод из той ситуации. Проводился некий солидный форум врачей. В фойе здания, где проходило мероприятие, собирались ведущие медики страны. В стороне одиноко сидел Валерий Иванович Шумаков, которого обходили. Подошла к нему, спросила: "Валерий Иванович! Ну неужели нельзя стукнуть кулаком по столу, чтобы это прекратилось?" Всемирно известный ученый, академик устало ответил: "Стучал. Не помогает".

Да, теперь Институт трансплантологии и искусственных органов носит его имя. У входа - памятник великому гражданину России Валерию Шумакову. Недавно наша газета опубликовала беседу с фигурантом того дела, нынешним руководителем Московского координационного центра органного донорства профессором Мариной Мининой. Время, конечно, лечит. Но те два года из жизни не вычеркнуть. И оказывается, что два года - это еще не срок.

Сегодня с экспертами "РГ" говорим о деле "вредителей" в белых халатах из Калининграда. Началось оно четыре года назад в ноябре 2018 года. Его фигурантов - детского врача Элину Сушкевич и главного врача роддома Елену Белую - успевали и судить, и оправдывать, и снова судить. Сейчас по решению суда решено упрятать их в СИЗО до 3 октября 2022 года. А в ближайшее время предстоит очередной суд.

Мы собрались до этого суда. Мы - это Герой Труда России, детский доктор мира профессор Леонид Михайлович Рошаль, который более двадцати лет занимался хирургией новорожденных, включая недоношенных; президент Российской ассоциации специалистов перинатальной медицины академик РАН Николай Николаевич Володин; председатель Ассоциации клинических токсикологов России профессор Галина Николаевна Суходолова; заведующая кафедрой неонатологии РНИМУ имени Н.И. Пирогова профессор Марина Васильевна Дегтярева. Состав не случаен. Это, без преувеличений, ведущие специалисты в области не просто педиатрии, но неонатологии, то есть специальности, которая имеет дело с новорожденными, и токсикологии - специальности, имеющей дело с отравлениями химической природы.

О калининградском деле написано много в разных изданиях. Им забит интернет. И, наверное, нет необходимости вновь вдаваться в подробности. Лишь напомним. 6 ноября 2018 года в роддоме Калининграда появился на свет мальчик весом 700 граммов. Минимальный вес не был случайным. У 27–летней мамы за два месяца до этой беременности был выкидыш. Не надо объяснять, что в таких случаях требуется некий промежуток для нового зачатия. Но уж коль такое случилось, очевидно, нельзя обойтись без постоянного контроля специалистов. В данном конкретном случае его почему-то не было. Мама из Средней Азии жила в Калининграде. Но на учет так и не стала. Уже через 23 недели произошли роды 700–граммового ребенка. Как говорят эксперты, на свет появился ребенок с экстремально низкой массой тела и лишь с одним признаком живорождения (из четырех!) - сердцебиением.

Николай Володин: Для дежурных врачей роддома рождение этого ребенка было почему-то неожиданностью. Не было никакой специальной подготовки. И даже дежурный врач-неонатолог не присутствовал на родах.

А он обязан там быть?

Николай Володин: По всем протоколам оказания медицинской помощи он обязательно должен быть в родильном зале. Всегда надо быть готовым к худшему. Хотя ребенок, о котором мы говорим, - случай из ряда вон. Ситуация была весьма критической. Тому свидетельствуют результаты всех проведенных исследований о его состоянии.

Со стороны сложно кого-то обвинять или хвалить. Может, я не права, но по инструкциям в подобных ситуациях беременную необходимо госпитализировать в специализированный перинатальный центр?

Леонид Рошаль: Вне всяких инструкций консультанта из перинатального центра пригласили к умирающему ребенку только через три с половиной часа после его рождения. Этим консультантом оказалась одна из лучших спасителей новорожденных в Калининграде, и.о. заведующей реанимацией новорожденных перинатального центра Калининграда Элина Сушкевич. И она начала профессионально спасать этого новорожденного, состояние которого было критическим.

Прежде чем собраться, наши эксперты предоставили "РГ" подробный перечень всех мер, манипуляций, лекарственных препаратов, которые были предприняты для спасения малыша. В этом перечне ссылки на зарубежный опыт, ссылки на мировые авторитеты в этой области. Приводить их не станем - это специальные документы. Но вывод из них один: то, что делала Сушкевич, было продиктовано ситуацией, было абсолютно необходимо и было неким шансом на спасение. Но… спасти не удалось. И главная спасительница оказались виновной в смерти малыша. Начались расследования, суды. Мама ребенка, ее родственники, некоторые люди со стороны требовали призвать к ответу тех, кто не смог спасти. Опять же без подробностей. Следствие сперва шло в Калининграде: расследования, допросы, судебные заседания. Вердикт присяжных - врачи не виноваты. Такой вердикт не устроил ни молодую маму, ни органы следствия, ни обвинителя. Они возмутились решением, подали апелляцию. И…

Леонид Рошаль: С целью исключения влияния общественности, граждан и СМИ Калининграда дело было направлено на дальнейшее расследование в Московский областной суд. Элина Сушкевич и исполняющая обязанности главного врача Калининградского роддома № 4 Елена Белая были неожиданно заключены в СИЗО.

Леонид Михайлович, вы были настолько возмущены этим решением, что сказали, что готовы сами сидеть вместо Сушкевич, чтобы ее отпустили.

Леонид Рошаль: Я и сейчас могу это повторить…

Нет, вот этого я совсем не хочу! Как и того, чтобы в СИЗО сидели безвинные люди. Однако это продолжается уже четыре года.

Марина Дегтярева: Во всей этой ситуации есть некие нюансы, на которые хотелось бы обратить внимание. Ребенок был подключен к аппарату искусственной вентиляции легких. Он должен работать, пока есть сердцебиение. Кстати, ребенок, по словам медсестры, лежал в луже крови, потому что было еще и кровотечение из пупка. Мы не приводим все данные всех исследований. Но одно понятное всем: содержание гемоглобина, обеспечивающего организм кислородом, у малыша было снижено более чем в четыре раза. И сердце не выдержало.

Николай Володин: Мы договорились не вдаваться в терминологию. Но все же некоторые показатели приведу, поскольку их знают все - даже те, кто не имеет никакого отношения к медицине. Гемоглобин в норме 140 г/л, а у ребенка - 43 г/л. Артериальное давление - 24/14 мм. рт. ст., сахар крови низкий - 19 ммоль/л, температура - 33,5 градуса по Цельсию. Все эти показатели не совместимы с жизнью. Сердце остановилось. Ребенок умер, и аппаратуру отключили. По всем протоколам аппаратуру положено отключать после смерти. Именно так было в данном случае: трагедии избежать не удалось. По всемирной статистике, детей с таким весом после таких преждевременных родов спасают редко. Этот малыш не стал редкостью, не стал исключением. Трагедия… Всегда ищут виноватого, крайнего. Нашли и в этом случае: крайней стала Элина Сушкевич.

Галина Суходолова: В деле калининградских врачей, к сожалению, немало странностей. Заведующая отделением новорожденных этого роддома Косарева, которая сначала клялась, что все сделано правильно, вдруг через полгода вспомнила, что при ней Сушкевич ввела мальчику 10 мл 25-процентного раствора сульфата магния и убила его. Это и стало основанием для продолжения дела. Теперь уже об отравлении-убийстве. Заключение было основано на материале судебно-медицинской экспертизы, которое не выдерживает критики, дважды проведенного фактически одними и теми же лицами.

В анализах обнаружено повышенное содержание магния, железа и цинка. Что, значит, Сушкевич убивала ребенка не только введением магния, но и цинка? И никто это не стал опровергать. Хотя известно, что магний в обязательном порядке должен присутствовать в организме. Известно и то, что мама ребенка во время беременности ежедневно принимала препарат элевит, содержащий и цинк, и железо, и магний. Разность концентрации этих веществ доказывает, что они попали в организм через плаценту, а не через пупочную вену. Это все, по мнению нас, токсикологов, подтверждает поступление микроэлементов к малышу не через пупочную вену, а именно через плаценту. Однако ни плаценту, ни кровь новорожденного не подвергали исследованию на наличие этих веществ ни при его короткой жизни, ни посмертно. Не был подтвержден факт быстрого струйного введения какого-либо препарата перед смертью ребенка. Врачей обвинили в том, что они не делали. Вывод? Смерть естественную пытаются выдать за криминальную.

Николай Володин: В медицине есть такое понятие "мать - плацента - плод". Эта связь позволяет обеспечить плод всеми необходимыми веществами. Распределение веществ в организме плода и рожденного ребенка принципиально разное. Это абсолютные истины. Но на них не обратили внимания. А время… Дело калининградских врачей идет на рекорд: длится четыре года. По предварительным данным, 16 августа в Московском областном суде снова соберутся для вынесения вердикта. И у нас нет уверенности в том, что восторжествует справедливость.

P.S.

Мама ребенка через какое-то время под наблюдением врачей перинатального центра, где работала обвиняемая Элина Сушкевич, родила здорового мальчика.

Обвиняемых врачей поддерживают депутат Государственной Думы, детский доктор академик Александр Румянцев, главный внештатный педиатр Минздрава России, почетный президент Союза педиатров России академик Александр Баранов, главный внештатный детский анестезиолог-реаниматолог Минздрава России Сергей Степаненко, главный неонатолог ЦФО, заместитель директора Института акушерства и гинекологии имени Кулакова профессор Дмитрий Дегтярев, директор института НИИ педиатрии профессор Дмитрий Морозов, главный внештатный неонатолог СКФО Алексей Мостовой, заведующий отделением анестезиологии и реанимации областной клинической больницы Екатеринбурга Марк Пруткин.

В защиту на флешмоб "ЯЭлинаСушкевич" подписались свыше 271 тысячи человек.

Собянин анонсировал открытие 19 новых Центров московского долголетия в этом году

Любовь Проценко

Сети Центров московского долголетия исполнилось три года. Поздравить москвичей старшего поколения, которым эти клубы наполнили жизнь на пенсии новым содержанием, приехал мэр Москвы Сергей Собянин.

Глава города побывал в центре района Орехово, расположенном на улице Шипиловской, 9 корпус 2. Буквально в июне в его здании завершился капитальный ремонт. И теперь у ветеранов района Орехово появился прекрасный актовый зал, где у них проходят концерты, спектакли, творческие встречи. В спортивном и тренажерном залах можно заняться йогой, гимнастикой цигун, принять участие в тренировках, потанцевать и даже освоить восточные единоборства. В шумной гостиной большие компании играют на бильярде, в настольный теннис, шашки, видео- и компьютерные игры. В тихой гостиной можно сыграть в шахматы, почитать, провести литературные вечера. Ну, а медиагостиная - это домашний кинотеатр и место для занятий небольших групп, где можно, например, подтянуть компьютерную и финансовую грамотность, научиться вести свой блог. Простор для творчества в мастерских, где собираются те, кто любит работать руками - шить, вязать, лепить, рисовать, мастерить. Таких, как выяснилось, в районе немало: с 1 июня 2022 г. Центр посетило уже свыше 3 тысяч человек.

На встрече с посетителями центра Собянин напомнил, как в 2018 году рождался проект "Московского долголетия": "Мы задумались над тем, что сделать в рамках бывших центров социального обслуживания, которые сейчас в основном перешли в МФЦ и работают в онлайн-режиме. Для них такие помещения уже не особо нужны. И, советуясь с москвичами, решили на их месте создать клубные центры. Честно говоря, даже не ожидали такого отношения и такой душевной атмосферы, которые удалось создать. За три года с пяти-семи выросли уже до 50 центров. До конца года их будет 70. В этом году их посетит уже около полумиллиона москвичей".

Руководитель уникального проекта Елена Геннадьевна Громова рассказала "РГ": "Мы создали наши клубные пространства, потому что видим: у москвичей старшего возраста явный запрос на самореализацию и общение с единомышленниками. В ЦМД легко вести здоровый образ жизни, заводить новые знакомства, раскрывать свои таланты и помогать в этом участникам своих клубов. Центры московского долголетия давно стали вторым домом для москвичей "серебряного" возраста, есть немало примеров, когда наши активисты находят близких друзей, встречают одноклассников, с которыми не виделись около 50 лет, и даже создают семьи!".

На сегодняшний день в центрах действует порядка 50 направлений клубной деятельности - это спортивные клубы, танцевальные, бильярдные клубы, музыкальные клубы, литературные клубы, интеллектуальные и многое другое. Всего насчитывается порядка 1,8 тыс. самоорганизованных клубов, из которых 901 имеет направленность на здоровый образ жизни. И это не только занятия физкультурой, но и важная система ценностей, действительно образ жизни. Большой популярностью у горожан пользуется проект "Утренняя зарядка", который объединил активистов старшего возраста за еженедельной гимнастикой в онлайн и офлайн пространстве. Среди участников более 50 тренеров из числа лидеров ЗОЖ-клубов проекта. Организовано уже более 600 зарядок в которых приняли участие 10 000 человек в возрасте от 55 до 85 лет.

Клубные пространства посетило более 536 тысяч человек. Сегодня Центры московского долголетия открыты в каждом округе столицы. Недавно стартовавший проект "Маршрут к долголетию" набирает большую популярность у горожан. Чтобы москвичам "серебряного" возраста было еще проще посещать центры московского долголетия, встречаться, расширять круг общения и создавать собственные сообщества по интересам, между центрами и районами столицы, где еще нет ЦМД, начали курсировать абсолютно бесплатные брендированные автобусы.

В Москве в этом году отремонтируют 62 дома-памятника

Дома-памятники: аутентичные материалы и передовые технологии

Ирина Огилько

По региональной программе капитального ремонта в столице в этом году отремонтируют 62 дома-памятника. Половина из них - сложные дома эпохи конструктивизма, когда строили из прогрессивных, но недолговечных материалов, например, камыша и древесной стружки. Как оценивают реставрацию домов жители, узнал корреспондент "РГ".

Самый знаковый объект этого года - Дом-коммуна на Гоголевском бульваре, 8 и 8/1. Снаружи не скажешь, что это сероватое здание - памятник. Но профессионалы не случайно называют этот комплекс "младшим братом" дома Наркомфина. Создавали Дом-коммуну те же архитекторы, более того, они в нем жили. Внешне у дома простой геометрически выверенный облик - ни одной лишней детали или украшения: сплошной функционал - два жилых дома и блок с бывшей столовой и детсадом. За все эти достоинства комплекс признали объектом культурного наследия. В отличие от многоэтажек, квартир в нем немного: по 45 в каждом. Жильцов тоже немного, но каждый очень дорожит своим домом. Одна из них - Анастасия Белова - рассказала: "Наш Дом-коммуна получился почти таким, каким его и задумывали архитекторы. В каждой квартире два уровня: на одном спальня, на другом - гостиная с мини-ванной и шкафом-кухней. Представляете, что было, когда случались порывы коммуникаций? Хорошо, что начался ремонт".

Оценили жильцы и то, что перед началом работ проектировщики посоветовались с ними. Как объяснил "РГ" начальник управления по работе с объектами культурного наследия фонда капитального ремонта Москвы Даниил Лосин, перед тем, как войти в любой дом-памятник, сначала на основе архивных материалов создается проект: "В нем четко прописывается все, что необходимо сделать. Особое внимание уделяется предметам охраны - их в процессе работ нельзя ни потерять, ни убрать, можно лишь законсервировать".

В домах на Гоголевском ремонт нужен всему - от коммуникаций до фасада, кровли и подъездов. Ведь с 1931 года, когда их построили, капремонт не проводился ни разу. Но если в обычном доме подобные масштабные работы занимают около трех месяцев, здесь они продлятся почти вдвое дольше, так как все идет под контролем специалистов департамента культурного наследия Москвы. И, как говорит Лосин, использоваться могут только аутентичные материалы и передовые технологии. "Элементы, имеющие охранный статус, реставрируются без учета мнения жителей. Во всем остальном - они могут корректировать список работ", - добавил он.

"Нам уже поменяли трубы горячего и холодного водоснабжения, использовали металл, как и было", - подтвердила Анастасия Белова.

Как объяснили "РГ" в пресс-службе Фонда капитального ремонта Москвы, сейчас начался ответственный период: меняют кровлю, восстанавливают напольное покрытие из метлахской цветной плитки. На фасаде устраняют трещины. Потом нанесут антигрибковую защиту и далее - новый штукатурно-окрасочный слой. Сохранится и историческое колористическое решение. В результате уже осенью, когда ремонт обещают завершить, дом снова будет выглядеть и внутри, и снаружи так, как выглядел 90 лет назад, да и прослужить должен не меньше.

Особняку Волконских и Истоминых на Пречистенке вернут исторический облик

Что ждет особняк на Пречистенке

Сергей Жуков

Особняк Волконских и Истоминых на Пречистенке, в котором после реставрации появятся апартаменты, постепенно возвращается к жизни: работы идут и в самом доме, и в мастерских, куда отправили на "лечение" лепной декор и печные изразцы. В финальном виде москвичи увидят здание в будущем году.

По словам главы столичного департамента культурного наследия Алексея Емельянова, особняк на Пречистенке - образец усадебной застройки Москвы, сохранивший историческую композицию и ценную художественную отделку. Его восстанавливает частный инвестор. Дом, уцелевший в пожаре 1812 года, много раз менял знаменитых собственников. В разное время им, например, владели князья Волконские и купцы Истомины. Это наложило свой отпечаток - здание неоднократно перестраивалось. До наших дней по большей части дошел облик, сложившийся в 1883 году.

Реставрация особняка идет с 2021 года. Как рассказал "РГ" гендиректор компании-девелопера Андрей Елисеев, самое сложное уже позади - здание укреплено, сейчас его "подгоняют" под современные стандарты, чтобы можно было без проблем эксплуатировать в дальнейшем. Планировка останется прежней - ее менять нельзя. Зато появятся новые инженерные сети и подземный механизированный паркинг, в который машины будут спускаться вниз на специальной платформе, словно на лифте. Сейчас рабочие приводят в порядок фасады, сохранившиеся кирпичные своды и стены, восстанавливают историческую лестницу, окна и двери.

А вот с лепным декором, занимающим в общей сложности 500 квадратных метров, работают в мастерских в Гороховском переулке. Помещения под завязку забиты декоративными деталями, а их около тысячи. Что-то уже спасено и упаковано для отправки в родной особняк, а что-то еще реставрируется. Сюда привезли более тысячи печных изразцов, 900 из них - плоские, остальные - угловые и цокольные. Их в свое время изготовили на знаменитом заводе Власова - его продукцией украшали печи многих московских домов. Изразцы, рассказал архитектор проекта реставрации Георгий Трофимов, "дожили" до нас в разном состоянии, но часть из них неплохо сохранилась, поскольку была заклеена несколькими слоями обоев и закрыта фальшпанелями. Некоторые сохранились частично, поэтому фрагменты восстанавливают по историческим образцам, а после склеивают, затирают швы, покрывают эмалью и полируют. "Если присмотреться, видны следы реставрации, - говорит Трофимов, показывая обновленные изразцы. - Но в этом и прелесть. Ведь это не новодел, а своеобразный продукт труда многих поколений". Всего из девяти печей, отмечает архитектор, сохранилось семь. Две воссоздадут с нуля.

В особняке выжили и два уникальных камина. Первый - угловой камин из черного мрамора с белыми прожилками. Второй - резной камин из белого мрамора. Оба камина сейчас реставрируют.

Туристов на юг повезли электричками и автобусами. Пассажиропоток на железной дороге вырос на 30%

Ирина Белова (Краснодарский край),Евгений Гайва,Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

На пике летнего сезона задействуют все способы доставки туристов на южные курорты. Из единственного действующего на черноморском побережье аэропорта Сочи запустили скоростные поезда "Ласточки" в Анапу и на другие курорты. С 12 августа из Санкт-Петербурга пойдут прямые автобусы в Геленджик, а из Москвы автобусы на этот же курорт будут ходить дважды в неделю. Правда, отправятся они по тем же трассам, по которым к морю пытаются добраться автомобилисты, значит, могут попасть в те же пробки. Туринфраструктуру в стране нужно оперативно развивать по всем направлениям, чтобы переключить часть турпотока с юга на другие части страны, говорят в Ростуризме.

Теперь из Москвы и других городов можно долететь в Сочи на самолете, а затем доехать на поезде до Краснодара, Туапсе, Анапы и других населенных пунктов по единому билету с удобной стыковкой. Для этого маршрут поезда "Ласточка" № 830/829 продлили до станции "Аэропорт Сочи". Поезд ходит ежедневно. Из "Аэропорта Сочи" отправляется в 12.48 и прибывает в Анапу в 21.28, а в обратном направлении выходит в 5.30 и пребывает в 13.39. Состав останавливается в Адлере, Хосте, Сочи, Лоо, Лазаревском, Туапсе, Краснодаре и на других станциях.

"В составе пять вагонов и 405 мест, но из-за увеличения пассажиропотока в Адлере мы прицепляем еще столько же вагонов, и количество мест увеличивается почти в два раза", - рассказал начальник поезда Роман Чеботов.

Говорят об экономии времени. Полет из Москвы до Сочи сейчас занимает четыре часа, до Анапы ехать примерно восемь часов. Если ехать на прямом поезде от Москвы до курорта, дорога занимает более суток.

А вот финансовая выгода - вопрос открытый. Ценообразование динамическое, то есть зависит от сезона и спроса. Стандартный билет на рейс авиакомпании "Аэрофлот", которая участвует в проекте, стоит примерно 10 тыс. рублей в одну сторону за пассажира. К этому нужно добавить стоимость проезда на поезде, которая варьируется от тысячи до 1,5 тыс. рублей за человека.

Но спрос есть. На август продано 30 тыс. билетов на поезда, из которых более 17 тысяч от "Аэропорта Сочи", сообщили в Федеральной пассажирской компании (ФПК).

Железные дороги на фоне высокого спроса работают с максимальной загрузкой. По сравнению с прошлым годом пассажиропоток вырос на 30% и даже превысил спрос допандемийного 2019 года. В этом году за лето ФПК планирует перевезти около 41 млн пассажиров. Для этого используется максимальное количество ресурсов компании - около 14,5 тыс. вагонов, добавлены более тысячи поездов и более 11 млн мест на южные курорты страны.

Автобус на юг - довольно неожиданное решение, ведь обычно туда летят на самолете или едут на поезде. Но в этом сезоне автобусы должны отчасти компенсировать отсутствие авиарейсов и немного разгрузить железную дорогу.

Из Санкт-Петербурга автобусы в Геленджик будут отправляться по пятницам в 23.00 с автовокзала на набережной Обводного канала. На курорте автобус станут встречать в 13.00 воскресенья. То есть время в пути составит 38 часов, или примерно сутки с половиной. Долго, зато будет возможность налюбоваться на красоты родной страны, южная часть трассы проходит по живописной горной долине, отмечают на петербургском предприятии "Пассажиравтотранс".

Обратно в город на Неве автобусы будут выезжать по понедельникам в 16.00. Помимо отдохнувших петербуржцев новым маршрутом смогут воспользоваться и жители Геленджика, решившие побывать в Северной столице.

Петербуржцы, опрошенные корреспондентом "РГ", восприняли новый способ добраться до Геленджика по-разному. Одни говорят, что два ночных переезда - это слишком: в отличие от поезда, в автобусе сложно выспаться. Другие отвечают, что при отсутствии самолетов, билетов на поезд и своей машины автобус станет единственным и не самым плохим вариантом. Цена взрослого билета - 6,5 тыс. рублей, что дороже проезда в плацкартном вагоне, но дешевле купе. Детский автобусный билет обойдется в 3,3 тыс. рублей.

На автотранспорт вообще возлагают большие надежды. Поездки на автомобиле позволяют быть свободнее в выборе маршрута путешествия, не зависеть от билетов на самолеты и поезда. А еще такие автопутешествия дешевле, говорят в Ростуризме.

К тому же в последнее время растет интерес к коротким поездкам. "Мы видим, что количество длинных отпусков сокращается, растет интерес к коротким поездкам и путешествиям", - отметила заместитель руководителя Ростуризма Елена Лысенкова на площадке российского туристического форума "Путешествуй!". И ведомство поддерживает этот тренд, так как он дает возможность развивать новые турмаршруты вокруг городских агломераций, перераспределять турпотоки, поддерживать экономику регионов за счет туризма.

Но есть также запрос на новое качество отдыха, в частности, на новые средства размещения, говорит Лысенкова. В стране работает около 16 тысяч отелей, часть из которых требуют модернизации. Нужно создавать и новый номерной фонд. Для решения этой задачи предполагается применять современные модульные быстровозводимые технологии, которые позволяют создавать отели на заводе, а затем быстро устанавливать их на новом месте.

Однако уповать на автотуризм как на привлекательный современный и комфортный вид путешествий не стоит, заметила директор Центра развития региональной экономики и городской среды Агентства стратегических инициатив Ольга Захарова. Люди пускаются на автомобилях в короткие и дальние путешествия не только ради интереса, а зачастую просто потому, что стараются так сэкономить, отметила она. Чтобы сделать автопутешествия настоящим трендом, нужно серьезно развивать придорожную инфраструктуру и создавать современные комфортные мотели.

Снизить стоимость автопутешествий можно за счет компенсации автомобилистам части затрат на проезд по платным дорогам, считает первый заместитель председателя Комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Николай Валуев. "Все прекрасно знают, что такое туристический кешбэк. Но нужно говорить и о том, что автомототуристам может возвращаться свой кешбэк, когда они въезжают на платные трассы", - сказал он. Депутат пояснил, что речь идет о возмещении половины суммы, уплаченной за проезд по платным трассам, так как такие траты также удорожают само путешествие.

До конца этого курортного сезона "Мосгортранс" запустит регулярные автобусные рейсы в Ялту, рассказал "РГ" гендиректор предприятия Николай Асаул. Такое решение приняли в связи с ажиотажным спросом на черноморское направление: многие аэропорты юга закрыты, а желание отдохнуть никуда не делось.

"Мосгортранс" уже готов поехать в Ялту: есть экипажи водителей, по два, а то и по три человека в каждом рейсе. Это необходимо, чтобы не делать долгих остановок и в течение суток довезти москвичей на курорт. Есть и современные вокзалы: у метро "Щелковская", "Саларьево", "Красногвардейская". В парке - самые современные автобусы Setra, одни из лучших в своем классе. Осталось только согласовать маршрут и прочие формальности с рядом контролирующих органов.

Тем временем рейсы в Геленджик, которые московский перевозчик запустил с 23 июля, бьют рекорды популярности. В первые же дни продаж было реализовано около 80% билетов. И это при то, что взрослый билет стоит 5,5 тыс. руб. Бывало, в Геленджик и летали дешевле! "Цену делаем экономически обоснованную, у нас нет задачи навариться, - ответил "РГ" Николай Асаул. - Тариф складывается из затрат на обслуживание автобусов, топливо, зарплату водителей". Все 44 кресла в автобусах регулируются, есть кондиционер, индивидуальное освещение, добавил он. Рейсы Москва - Геленджик отправляются от автовокзала "Саларьево" по субботам, обратно - по воскресеньям. Но спрос оказался таким большим, что транспортники запустили дополнительные рейсы. Один из них отправился в город-курорт 4 августа, второй пойдет 12 августа.

Подготовил Сергей Буланов

ФОРУМ «ПУТЕШЕСТВУЙ!» 2022 ОТКРЫЛСЯ В МОСКВЕ НА ВДНХ

4 августа 2022 года в Москве на ВДНХ открылся Российский туристический форум «Путешествуй!». В течение 4 дней гостей ждет более 100 деловых мероприятий, лекций, паблик-токов и развлекательных событий на тему туризма, а одной из главных тем форума станет развитие придорожного сервиса – ей будет посвящен специальный проект. Организатором форума «Путешествуй!» выступает Фонд Росконгресс. Соорганизаторы – Федеральное агентство по туризму и ВДНХ.

Ключевым событием деловой программы стала пленарная сессия «Путешествия – 2022: адаптация путешественника и поиск новых впечатлений», посвященная развитию внутреннего туризма. В ходе сессии заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Елена Лысенкова рассказала, что у граждан есть огромный запрос на новое качество отдыха, и программы Ростуризма смогут задать новый темп строительства средств размещения с применением модульных быстровозводимых технологий. Она также отметила рост интереса путешественников к коротким автомобильным поездкам и важность создания новых туристических маршрутов. «Принцип маршрутности заложен в туризме, это базовое понятие нашего перемещения из точки в точку. Ростуризм готов поддерживать территории, гостиницы, туроператоров и гидов в создании нестандартных туристических маршрутов», – подчеркнула Елена Лысенкова.

Подробно на развитии автомобильного туризма остановился заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Николай Валуев: «Я возглавляю рабочую группу по разработке нового закона о туризме, и автомототуризм – одно из новых понятий, которое должно туда войти. Направление пользуется в России особой популярностью, но для путешествия на дальние расстояния необходимо развивать придорожную инфраструктуру: автозаправочные станции, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания».

Участие в пленарной сессии также приняли директор Центра развития региональной экономики и городской среды дивизиона «Развитие регионов и инвестиции» Агентства стратегических инициатив Ольга Захарова, первый заместитель руководителя аппарата мэра и правительства Москвы, председатель комитета по туризму города Москвы Евгений Козлов, председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев, заместитель генерального директора корпорации «Туризм.РФ» Максим Кулабухов, первый заместитель начальника департамента пассажирских перевозок ОАО «Российские железные дороги» Елена Ракова.

На открытии участников форума поприветствовали заместитель директора Фонда Росконгресс, директор форума «Путешествуй!» Владимир Затынайко, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Елена Лысенкова, заместитель генерального директора по развитию ВДНХ Елена Жук и заместитель генерального директора АО «КАВКАЗ.РФ» Николай Гончаров.

Форум продлится до 7 августа 2022 года. Принять участие в масштабной развлекательной программе с мастер-классами и дегустациями, прогуляться по экспозициям мероприятия, изучить особенности регионов России и приобрести уникальные сувениры могут все желающие – вход свободный. Для участия в деловой программе нужно пройти регистрацию на сайте и получить бедж.

Форум проходит при поддержке Русского географического общества. Страной-партнером этого года выступает Узбекистан. Титульный партнер форума – АО «КАВКАЗ.РФ», официальный партнер – ОАО «РЖД», партнер форума – Cosmos Hotel Group, партнер по организации – Центр туризма «Абрау-Дюрсо».

ФГБУ «ВНИИЗЖ» посетил Председатель комитета Государственной Думы по аграрным вопросам Владимир Кашин

4 августа 2022 года подведомственный Россельхознадзору ФГБУ «Федеральный центр охраны здоровья животных» с официальным визитом посетил Председатель Комитета Государственной Думы по аграрным вопросам, депутат Государственной Думы, академик Российской академии наук Владимир Кашин. Депутат ознакомился с научно-производственной базой учреждения. Встреча была организована под руководством главы Россельхознадзора Сергея Данкверта и директора ФГБУ «ВНИИЗЖ» Романа Рыбина.

В рамках визита Владимир Кашин посетил новый корпус Информационно-вычислительного центра Россельхознадзора. Общая площадь строения – 2,5 тыс. квадратных метров.

ИВЦ занимается эксплуатацией и развитием ФГИС «ВетИС» и всех его компонентов, а также других ведомственных информационных сервисов, в том числе проводится интеграция с системами других органов власти как в России, так и за рубежом.

Владимиром Кашиным была отмечена важность работы Россельхознадзора по цифровизации контрольно-надзорной деятельности и облегчения деятельности аграриев за счет новых технологий.

Кроме того, высоко оценена активная работа Россельхознадзора и ФГБУ «ВНИИЗЖ» в рамках импортозамещения, в том числе по ветеринарным препаратам для сельскохозяйственных и животных.

По итогам встречи Владимир Кашин наградил за многолетний добросовестный труд заместителя директора по науке ВНИИЗЖ Илью Чвала и заместителя главного технолога Ирину Бутину почетными грамотами Комитета Государственной Думы по аграрным вопросам, пожелав дальнейших успехов в трудовой деятельности.

Дагестанские водоемы под аквафермы разыграют в сентябре

Два рыбоводных участка в Республике Дагестан под индустриальную и пастбищную аквакультуру выставлены на аукцион. Заявки принимаются до 7 сентября

Торги организует Северо-Кавказское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, один из участков площадью 13,5 га расположен в Унцукульском районе на водохранилище после платины Ирганайской ГЭС. Второй, площадью 500 га, находится на озере Большое Турали в Карабудахкентском районе.

Первый участок предлагается под индустриальную аквакультуру (разведение радужной форели), второй — под пастбищное рыбоводство (выращивание белого амура и белого толстолобика). Стартовая цена лотов — 46 тыс. и 1,6 тыс. рублей.

Аукцион предполагается провести в Махачкале 15 сентября. Участки предоставляются на 10 лет на условиях обособленного водопользования.

Fishnews

В России растет производство семги, форели, осетров и морепродуктов

По итогам второго квартала 2022 года, объем производства продукции товарной аквакультуры в России вырос на 2,2 % к аналогичному периоду 2021 году и составил 215,6 тысяч тонн.

В структуре производства в число основных сегментов входят лососевые, карповые, ценные гидробионты (устрицы, мидии, гребешки и другие моллюски и иглокожие), осетровые виды.

Лососевые вышли на первое место по объему производства. За второй квартал 2022 года объем выращивания форели и семги увеличился на 3,3% и достиг 79,6 тыс. тонн, в том числе семги – до 13,3 тыс. тонн, форели – на до 66,23 тыс. тонн.

Выросло производство ценных гидробионтов на 8,5% – до 35,6 тыс. тонн, в том числе гребешков – на 9,6%, до 18,5 тыс. тонн, мидий – на 16,6%, до 3,6 тыс. тонн, морских ежей – на 34%, до 3,24 тыс. тонн, раков – в два раза, до 44 тонн. Устриц выращено почти 3,7 тыс. тонн.

Производство осетровых видов увеличилось на 13,5% — до 4,1 тыс. тонн. Производство карповых составило почти 68,8 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Итоги служебной деятельности за первое полугодие 2022 года

В Центральной таможне (Кинологическом центре ФТС России) (далее – таможня) 04.08.2022 года состоялось ежегодное совещание, на котором начальники кинологических подразделений оперативных таможен и таможен, непосредственно подчиненных ФТС России, подвели итоги служебной деятельности за первое полугодие 2022 года.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФТС России Олег Губайдулин и заместитель начальника службы – начальник отдела взаимодействия с правоохранительными органами таможенных служб зарубежных стран и международными правоохранительными организациями службы международного сотрудничества ГУБК ФТС России Алексей Дышлюк.

С докладами выступили начальники кинологических служб, служб организации кинологической деятельности оперативных таможен и начальники кинологических отделов таможен, непосредственно подчиненных ФТС России.

Начальник таможни (Кинологического центра ФТС России) Алексей Черкавский акцентировал внимание на основных результатах привлечений специалистов-кинологов со служебными собаками, с их помощью в отчетном периоде было обнаружено и изъято:

- 153 кг, 6 521 таблеток наркотических средств (422 случая);

- 1 567 кг, 15 532 таблеток с содержанием сильнодействующих и психотропных веществ, а также прекурсоров (225 случаев);

- 270 ед. огнестрельного, травматического оружия, а также комплектующих к огнестрельному оружию, 1 076 шт. боеприпасов к огнестрельному оружию и 7 кг взрывчатых веществ (43 случая);

- 15 кг 190 гр. объектов CITES (1 случай);

- бумажных денежных знаков в сумме эквивалентных более чем 75 млн. Российских рублей (470 случаев);

- 24 тыс. блоков, 27 787 кг табачных изделий и сырья (1 361 случай).

В ходе совещания были проанализированы текущие результаты, а так же намечены цели и задачи по улучшению деятельности.

В целом работа Кинологической службы ФТС России получила удовлетворительную оценку, Олег Губайдулин поблагодарил присутствующих за проделанную работу.

Телега впереди лошади: зачем Кишинёву выходить из российско-молдавского мирного соглашения по Приднестровью?

НИНА ШЕВЧУК

Ведущий научный сотрудник, доцент кафедры международных отношений, СЗИУ РАНХиГС при Президенте РФ, кандидат политических наук.

Слом выстроенной российско-молдавским мирным соглашением 1992 г. системы взаимодействия в области безопасности может вернуть Молдавию и Приднестровье к состоянию вооружённого конфликта. Но это не мешает молдавским властям продолжать проверенную тактику прощупывания почвы.

Тридцать лет назад, 21 июля 1992 г., в Москве президенты Российской Федерации и Республики Молдова Борис Ельцин и Мирча Снегур в присутствии главы Приднестровья Игоря Смирнова подписали соглашение «О принципах мирного урегулирования вооружённого конфликта в Приднестровском регионе Республики Молдова» (далее – соглашение 1992 года). Документ не только устанавливал режим прекращения огня и фиксировал перемирие в кровопролитном вооружённом конфликте, но и закладывал основы его урегулирования. Кроме того, договор определял зону безопасности, разъединяющую стороны конфликта, а также статус частей российских вооружённых сил в регионе и учреждал миротворческую операцию, которая с 29 июля 1992 г. реализуется на берегах Днестра.

Президент Молдавии Майя Санду, комментируя юбилейную дату в телеэфире, поставила под сомнение цели соглашения 1992 г. и заявила, что оно было достигнуто под давлением России: «Соглашение было подписано под угрозой со стороны 14-й армии, которая, очевидно, пришла сюда не с мирными целями и была в Приднестровье не для мира, а наоборот». По её словам, впоследствии Молдавия оказалась в ситуации, препятствующей развитию страны и решению приднестровского вопроса. «Понятно, что если бы не было российского присутствия и поддержки тираспольского режима со стороны Российской Федерации, этот конфликт уже мог бы быть решён. Нынешняя ситуация объясняется интересами Российской Федерации в регионе», – заключила Санду.

В Приднестровье в таком заявлении услышали угрозу расторгнуть мирное соглашение и предупредили о риске войны. Выход из мирного договора здесь рассматривают как угрозу возобновления военных действий.

Между тем официальный Кишинёв ни ранее, ни сейчас не инициировал переговоры с Российской Федерацией о выводе российских войск, а это допускается упомянутым соглашением (статья 4). Не было уведомлений и об одностороннем выходе из договора, хотя такая возможность предусмотрена (статья 8). Пока заявления Кишинёва скорее играют роль «пробных шаров», но Тирасполь всерьёз заговорил о гарантиях ненападения и предлагает подписать документ о мире и безопасности всем участникам формата «5+2», включающего, кроме сторон конфликта, посредников – Россию, Украину, ОБСЕ и наблюдателей – ЕС и США.

Гарантия мира

Депонированное в ООН соглашение 1992 г. не первое в этом конфликте и, по сути, являет собой работу над ошибками. Этому документу предшествовал договор, подписанный немного ранее по итогам четырёхсторонних переговоров с участием Молдавии, Румынии, России и Украины, проходивших в апреле 1992 г. без участия Приднестровья. Соблюсти достигнутые этим форматом мирные договорённости не удалось, что привело к началу самого ожесточённого этапа конфликта. 19 июня 1992 г. под обстрелом молдавской армии из города Бендеры пришлось эвакуировать образованную тогда четырёхстороннюю группу наблюдателей.

Миротворческая операция, учреждённая месяцем позже новым соглашением, на этот раз росийско-молдавским, объединила военные контингенты России и конфликтующих сторон – Молдавии и Приднестровья. А позже к ней присоединились в рамках Объединённой контрольной комиссии – военные наблюдатели от Украины (с 1998 г.) и наблюдатели от ОБСЕ (с 2004 г.). Реализуемая под эгидой России по сей день эта операция так и осталась единственной международной гарантией в мирном процессе. Многократно в ходе переговоров по приднестровскому урегулированию и Тирасполь, и Москва поднимали вопрос о новых дополнительных международных гарантиях, но продвинуться по этому вопросу и прийти к общему знаменателю не удалось.

Слом выстроенной соглашением системы взаимодействия в области безопасности может вернуть Молдавию и Приднестровье к состоянию вооружённого конфликта.

А для сторон этого международного договора – России и Молдавии – такая ситуация будет означать возвращение к исходной точке. Тем более в Кишиневе никогда не скрывали, что вслед за ЕСПЧ расценивают наличие подписи Российской Федерации под соглашением 1992 г. как «признание Россией себя стороной конфликта, а не модератором или гарантом».

Не в первый раз

Целесообразность соглашения 1992 г., не говоря уже о реализуемой на его основании миротворческой операции, ставится под сомнения в Молдавии не в первый раз. Мало кто помнит сегодня, что ещё сам подписант документа – первый молдавский президент Мирча Снегур, спустя всего десять дней после подписания, в письме на имя Генерального секретаря ООН выражал сожаление, что «попытки урегулировать кризис политическими средствами блокируются деструктивными силами, которые продолжают серьёзно нарушать соглашение о прекращении огня». «Это вызывает у нас серьёзное беспокойство и заставляет усомниться в искренней заинтересованности противоположной стороны в мирном урегулировании конфликта», – писал Снегур 31 июля 1992 года.

Напомним, сразу после подписания соглашения в радикально настроенных молдавских общественных и политических кругах Снегура критиковали за капитуляцию и исключение из процесса Румынии и Украины, которые претендовали на равные с Россией позиции ключевых игроков. Соответствующая редакция соглашения накануне московской встречи была подготовлена Высшим советом безопасности Республики Молдова. Игнорирование молдавским президентом такого проекта впоследствии было названо военным и моральным поражением[1].

На официальном уровне инициировать выход Молдавии из Соглашения пытались в 2006 г., через год после подключения к переговорному процессу двух новых участников – Европейского союза и США. Предложение денонсировать российско-молдавский договор было оформлено группой парламентариев в качестве законодательной инициативы. В пояснительной записке к проекту соответствующего постановления утверждалось, что соглашение «было заключено в условиях войны при оккупации Российской Федерацией части территории Республики Молдова и позволяет российским войскам оставаться на территории Молдавии». Тогда молдавское правительство дало отрицательное заключение на том основании, что не было «благоприятного международного контекста, который бы позволил реализовать соответствующие действия»[2].

Фундамент урегулирования

Нахождение в регионе конфликта российских войск в целом, как и взаимодействие в рамках трёхсторонней миротворческой операции в частности, являются важной составной частью всего процесса урегулирования конфликта мирными, политическими средствами. Это императивно прописано в соглашении 1992 года (статья 7). Если оценить текущее состояние основных элементов мирного процесса, то утверждение о ключевом значении миротворчества для сохранения статус-кво в регионе «замороженного» конфликта не будет казаться преувеличением.

Приднестровское урегулирование включает в себя несколько уровней: взаимодействие в области безопасности, диалог высшего руководства сторон, дипломатический трек и совместные экспертные рабочие группы. Реально функционирующими сегодня являются только два из них – миротворчество и работа отраслевых экспертов. Последние, в свою очередь, не уполномочены на принятие решений, а представляют лишь вспомогательный трек.

На первом уровне – миротворческая операция и её руководящий орган – Объединённая контрольная комиссия (далее – ОКК). Сегодня Совместные миротворческие силы в штатном режиме несут службу на пятнадцати миротворческих постах в зоне безопасности. И это несмотря на то, что ещё до начала спецоперации на Украине Киев и Кишинёв полностью заблокировали пропуск грузов для материального обеспечения миротворческих сил и ротацию контингента. Систематически, хотя и со сбоями в соблюдении оговорённого графика еженедельных встреч, ведётся диалог и в рамках ОКК.

Ни одна из сторон не заявляла о прекращении своих полномочий в этом формате. Ещё в 2015 г. Украина расторгла имевшиеся российско-украинские межправительственные соглашения о военном сотрудничестве, включая соглашение о транзите по территории Украины российских миротворцев и грузов для обеспечения миротворческой операции. Но, тем не менее, вплоть до 2019 г. она проводила ротацию своих представителей в ОКК, хотя, надо признать, их вовлечение носило скорее символический, нежели предметный характер[3]. И даже в марте 2022 г., когда украинский посол в Кишинёве Марк Шевченко проинформировал комиссию о решении Владимира Зеленского вывести из Приднестровья группу из десяти военных наблюдателей, была сделана оговорка о временном приостановлении Киевом выполнения своих задач в составе Совместных миротворческих сил. «Это не может трактоваться, как прекращение участия Украины в Совместных миротворческих силах в зоне безопасности и других механизмах приднестровского урегулирования», – указал в своём уведомлении украинский дипломат.

Молдавия регулярно говорит о стремлении к сворачиванию миротворческой операции и даже сумела в 2018 г. успешно продвинуть в Генассамблее ООН принятие рекомендательной резолюции «О полном и безоговорочном выводе иностранных вооружённых сил с территории Республики Молдова». Но идеи Кишинёва о замене действующей операции на некий иной механизм мониторинговых гражданских наблюдательных миссий не нашли ни широкой поддержки, ни практического развития.

Все непосредственные участники трёхстороннего миротворческого механизма (Россия, Молдавия и Приднестровье) соблюдают принципы консенсуса при принятии любых решений и прямого взаимодействия по реализации общих плановых и оперативных задач, включая не только совместное несение боевой службы, но и еженедельный мониторинг зоны безопасности военными наблюдателями, совместное реагирование на инциденты.

Тем временем диалог высшего руководства сторон не ведётся с момента избрания молдавским президентом Майи Санду. Не проводят двусторонние встречи и дипломаты – политические представители Молдавии и Приднестровья. Формат «5+2» и вовсе находится в режиме длительной паузы – с 2019 года. Теперь и без того сомнительная перспектива возобновления его работы кажется ещё более отдалённой, принимая во внимание трансформацию отношений двух сопосредников «5+2» – России и Украины.

Многие годы урегулирования этого конфликта показали, что, как бы ни осложнялись отношения Тирасполя и Кишинёва, даже в условиях полного отказа от встреч на уровне лидеров сторон и уполномоченных ими дипломатов, в ОКК продолжалось обсуждение проблем в области безопасности, а работа миротворцев ни разу не прерывалась.

Этот формат испытывает серьёзные трудности, но и сегодня он остаётся дееспособным, а миротворческая операция по-прежнему составляет фундамент урегулирования и создаёт условия для мирных политико-дипломатических переговоров.

Ставить телегу впереди лошади

Выход Молдавии из соглашения 1992 г. в период стагнации переговорного процесса и в условиях отсутствия других международных механизмов предупреждения новых актов военной агрессии поставит перед Россией вопрос о безопасности более 200 тысяч проживающих в Приднестровье российских граждан. Важно при этом понимать, что в соответствии с соглашением (статья 8) будет утрачен миротворческий статус трёх военных контингентов, что, в свою очередь, снимет с воинских формирований ограничения, наложенные миротворческим мандатом. А обеспечение соблюдения в зоне безопасности режима прекращения огня в таком случае будет оставлено без внешнего контроля.

Кроме того, в приднестровском городе Бендеры – районе с повышенным режимом безопасности со времён окончания вооружённой фазы конфликта – действует двойная юрисдикция, что привело к нахождению там одновременно представителей силовых структур обеих сторон конфликта – Приднестровья и Молдавии. Так, в городе, наибольшая часть которого контролируется приднестровскими властями, действуют и молдавские органы: полиция, дорожная полиция, прокуратура, таможенные и пограничные отделения, суд и даже пенитенциарное учреждение. Представители вышеназванных структур вооружены. Такое двоевластие периодически приводит к инцидентам, спорам и столкновениям между силовиками, подчинёнными разным сторонам. Это много раз становилось предметом совместного реагирования и обсуждений в ходе заседаний ОКК.

Не стоит упускать из виду и то, что денонсация соглашения 1992 г. неизбежно потребует выхода Молдовы из ещё одного российско-молдавского договора – соглашения «О правовом статусе, порядке и сроках вывода воинских формирований Российской Федерации, временно находящихся на территории Республики Молдовы» (далее – соглашение 1994 г.), которое было подписано в 1994 г. и так же, как соглашение 1992 г., было депонировано в ООН. В этом документе указано, что вывод войск будет синхронизирован с «политическим урегулированием приднестровского конфликта и определением особого статуса Приднестровского региона Республики Молдовы». А значит – выход из договора может прочитываться как односторонний отказ от продолжения мирного урегулирования. И если таких планов, равно как и альтернативных предложений, в Кишинёве нет, инициатива расторжения мирных соглашений будет выглядеть как попытка поставить телегу впереди лошади.

Сложность состоит ещё и в том, что соглашение 1994 г. не предусматривает возможности расторжения в одностороннем порядке. В документе оговорено разрешение споров, но для этого требуется создание специальной смешанной российско-молдавской комиссии. Пока такую работу никто не инициировал.

Заключение

Очевидно, молдавские стратеги просчитывают возможные сценарии развития ситуации в случае выхода Молдавии из мирных соглашений. Наверное, они понимают, что на стыке российских обязательств по обеспечению безопасности своих граждан и отсутствия прежнего миротворческого мандата может просматриваться богатая вариативность потенциальных решений Кремля. В диапазоне возможных действий не стоило бы исключать вынужденное наделение дислоцированных в Приднестровье российских воинских формирований мандатом специальной гарантийной военной операции, требуемой для защиты своих граждан и соотечественников, а также охраны остатков неутилизированных вооружений 14-й армии Советского Союза в приднестровском селе Колбасна.

В ряду возможных сценариев имеет смысл также рассматривать и официальное признание Приднестровской Молдавской Республики с последующей реализацией миротворческих функций на её территории на основании задокументированного согласия этой страны или соответствующего двустороннего договора, позволяющего, кроме всего прочего, нарастить из числа проживающих в Приднестровье граждан России численность российских военных формирований. Сегодня для этого есть объективные ограничения, вытекающие из обязательств России по соглашению 1992 г. и целого ряда других документов, принятых в целях его исполнения.

Какими бы ни были в таком случае потенциальные сценарии, выигрышные для Молдавии варианты и исходы не просматриваются.

Имело бы смысл вспомнить о факторе отсутствия «благоприятного контекста», о котором правительственные молдавские чиновники говорили в 2006 году. Нужно быть отчаянным авантюристом, чтобы считать подходящим для обострения отношений с Россией контекст, который формируют вокруг «замороженного» молдавско-приднестровского конфликта текущая геополитическая ситуация и реализуемая в соседней Украине специальная военная операция. В пользу того, что в Кишинёве это понимают, говорит недавнее заявление спикера молдавского парламента Игоря Гросу, который убеждён, что «пока не время искать формулу присоединения Приднестровья в существующей напряжённой атмосфере».

Впрочем, это не мешает молдавским властям продолжать проверенную тактику вбрасывания пробных шаров и прощупывания почвы. Поэтому стоит ожидать очередных заявлений Майи Санду, позволяющих одновременно систематически и планомерно раздражать Москву и подтверждать преданность евроинтеграционному курсу и согласованной с Брюсселем и Вашингтоном внешнеполитической повестки.

СНОСКИ

[1] Ковальски С. В., Анточь А. М., Скобиоалэ Н. Н. Как закончилась война: «Соглашение о принципах мирного урегулирования вооруженного конфликта в приднестровском регионе Республики Молдова» // Science Time. 2019. №. 12 (72). С. 43.

[2] Штански Н. В. Проблемы урегулирования конфликта в Приднестровье/Молдове: международные аспекты: диссертация. 2012. С. 81.

[3] Прим.: В 1994 г. Украина по приглашению Молдавии и Приднестровья стала согарантом урегулирования вместе с Россией, тогда же были направлены украинские военные наблюдатели с ограниченным мандатом.

Молдавия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 4 августа 2022 > № 4313762 Нина Шевчук