Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Возобновлены поставки нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба»

Продолжение поставок нефти по «Дружбе» сегодня подтвердили власти Венгрии

Поставки нефти по нефтепроводу «Дружба» снова идут, сообщил глава венгерского МИД Петер Сийярто в социальных сетях.

«НиК» напоминает, что с 19 декабря прокачка по нефтепроводу «Дружба» приостановилась, что подтвердил белорусский концерн «Белнефтехим». Вчера оператор белорусского участка «Дружбы» сообщил, что поставки возобновлены.

Причина приостановки прокачки неизвестна, но источники Reuters говорили, что технические проблемы возникли на НПС «Унеча» под Брянском.

Марат Хуснуллин: Более 26 млн поездок совершили автомобилисты по М-12 «Восток» за год после открытия трассы

Год назад Президент Владимир Путин дал старт движению по скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Благодаря реализации этого амбициозного инфраструктурного проекта время в пути для автомобилистов сократилось практически вдвое. К тому же современная магистраль оказала колоссальный эффект на социально-экономическое развитие регионов, находящихся в зоне её тяготения. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трассу М-12 “Восток” мы строим по поручению Президента, а её участок до Казани нам удалось реализовать в максимально сжатые сроки. Этот проект по праву стал гордостью и достоянием дорожной отрасли страны, которая в последние годы стремительно наращивает обороты. Новая магистраль помогла разгрузить одну из самых высокоинтенсивных федеральных дорог – М-7 “Волга”, что напрямую повлияло на безопасность движения и позволило вдвое сократить число ДТП во всём коридоре от Москвы до Казани. Мы видим востребованность дороги у автомобилистов: всего за год они проехали по М-12 более 26 млн раз. Пассажиропоток превысил 43 миллиона человек. И если в начале этого года по М-12 в среднем отмечалось около 6 тыс. проездов в сутки, то сейчас – 10 тыс., а в пиковые периоды этот показатель превышает 15 тыс. Чтобы поездки были не только быстрыми, но и комфортными, проводим масштабную работу по созданию самых современных объектов придорожного сервиса. Ещё год назад, на момент открытия движения по М-12 до Казани, на трассе уже работало 18 многофункциональных зон дорожного сервиса, а за год открылось ещё 6. Сегодня на М-12 в общей сложности 24 МФЗ оказывают все необходимые услуги для водителей и пассажиров», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что М-12 «Восток» стала импульсом для жилищного строительства и увеличения градпотенциала Московской, Владимирской и Нижегородской областей, а также Чувашской Республики и Татарстана. Благодаря новой дороге открылись беспрецедентные возможности для развития малого и среднего бизнеса и запуска новых туристических маршрутов.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, дорожное строительство напрямую влияет на улучшение качества жизни и благополучия россиян. И ярким примером этому служит трасса М-12 «Восток».

«Развитая дорожная сеть оказывает мультипликативный эффект не только на регионы, по которым она проходит, но и на экономику всей страны. Только за первый год по М-12 “Восток” от Москвы до Казани перевезено более 70 млн т грузов. Это является подтверждением того, что скоростные дороги обеспечивают быстрые транзитные перевозки, помогают сформировать новые логистические маршруты, что выступает гарантом устойчивого роста предпринимательской активности и создания новых рабочих мест. Также с открытием М-12 набирает популярность и внутренний туризм. Например, только за первое полугодие 2024 года число туристических поездок в Нижегородской области увеличилось на 33%», – отметил Вячеслав Петушенко.

Движение по трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани осуществляется без светофоров и пересечений с другими дорогами в одном уровне. Вся магистраль освещена, а встречные потоки разделены барьерным ограждением. На этом участке построено 323 искусственных сооружения, в том числе вантовый мост через Оку, монолитный – через Суру и трёхкилометровый – через Волгу, а также 19 транспортных развязок с федеральными и региональными автомобильными дорогами.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 22 декабря 2024 > № 4750124 Марат Хуснуллин

Открытие объектов транспортной инфраструктуры

Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры в регионах.

В эксплуатацию вводятся ряд автодорожных объектов, в их числе Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вязёмы, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населённых пунктов в Республике Башкортостан.

Готовы к открытию несколько объектов аэропортовой инфраструктуры, а именно три новых терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня выходной день, воскресенье, но мы собрались всё-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать. И это ещё одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идёт последовательно и непрерывно.

Благодарю за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач.

У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей. В том числе год назад, в конце декабря, был введён современный участок автодороги М-12 от Москвы до Казани. Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ею уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов.

Как и планировали, будем и дальше развивать эту значимую магистраль в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на восток. Сегодня в её составе в строй вводятся 80-километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан и 65-километровый обход нескольких населённых пунктов в Республике Башкортостан. Эти объезды выведут транзитные потоки из городов и посёлков, сделают движение более безопасным, позитивно скажутся на качестве жизни людей, их экологическом благополучии.

Кроме того, в Московской области запускается дорожный обход деревни Малые Вязёмы. Он на новом уровне замкнёт Центральную кольцевую автодорогу, разгрузит узкое место на ЦКАД.

Ещё один новый объект – это 120-километровый скоростной подход к Крымскому мосту в Краснодарском крае. Он соединит трассы «Дон» и «Таврида». Таким образом, будет обеспечено бесшовное, бессветофорное движение от Санкт-Петербурга через Москву, Краснодар, Симферополь до Севастополя. Это значит, повысится транспортная доступность курортов юга России, что особенно важно в сезон отпусков.

Кроме того, в Санкт-Петербурге открывается Витебская развязка. Она станет первым этапом в создании перспективной широтной магистрали, позволит горожанам прокладывать более удобные маршруты.

Ещё раз повторю: за последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое. Так, за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» построено и отремонтировано более 150 тысяч километров автодорог. По итогам текущего года доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя – 85 процентов. Это хороший результат.

Доля региональных автотрасс, отвечающих нормативным требованиям, составит 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.

С помощью уже нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжим качественно обновлять дорожную сеть, расшивать так называемые пробки и узкие места. Формировать более комфортную среду для жизни в российских городах и посёлках, в том числе на наших исторических территориях, воссоединившихся с Россией. Так, на недавней пресс-конференции, если кто-то из вас видел, говорил о нашем большом проекте – современной магистрали вокруг Азовского моря, ставшего внутренним морем России.

В числе других приоритетов – развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. Как уже не раз говорил, нужно активнее наращивать прямое авиасообщение внутри и между регионами, реконструировать региональные аэропорты и аэродромы.

Сегодня мы делаем ещё один шаг в этом направлении – открываем сразу три новых, современных терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

Безусловно, в этой сфере впереди ещё очень много работы. На этот счёт Правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.

В заключение хочу ещё раз сказать спасибо строителям, мостовикам, инженерам, проектировщикам, многим другим специалистам, которые трудились над созданием открываемых сегодня объектов. Особо отмечу слаженное взаимодействие Правительства и региональных властей.

Желаю новых успехов и всего самого доброго.

Давайте приступим к сегодняшнему мероприятию. Марат Шакирзянович, прошу Вас.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Благодаря Вашей системной поддержке, штабной работе Правительства с губернаторами, а также опережающему финансированию совместно с Минфином за шесть лет достигнуты все показатели национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

С 2018 года уложено более одного миллиарда квадратных метров асфальта. В 105 городских агломерациях, которые имеют [дороги протяжённостью] 98 тысяч километров, 85 процентов [дорог] сейчас [находятся] в нормативном состоянии. Из 500 тысяч километров региональных дорог 54 процента, как Вы уже сказали, сейчас находятся в нормативном состоянии.

Нацпроект «БКД» стал одним из самых узнаваемых, его положительно оценивает население. Люди видят эту работу, но мы понимаем, что много ещё предстоит сделать, особенно по нашим муниципальным дорогам, и продолжать тот высокий темп [работы] по региональным дорогам и по агломерациям.

В этом году также мы подводим итог комплексному плану развития и модернизации транспортной инфраструктуры, в составе которого построена дорога М-12 «Восток» в части маршрута Европа – Западный Китай, а также обход Тольятти на этом маршруте.

В этом проекте также реализованы аэродромная, железнодорожная и портовая инфраструктуры, часть объектов которых сегодня мы открываем.

По Вашему поручению утверждена опорная дорожная сеть нашей страны – 140 тысяч километров. Это те дороги – региональные, муниципальные, федеральные, по которым идёт большая часть потока пассажиров и грузов. Согласно новому нацпроекту к 2030 году мы её всю должны иметь в нормативном состоянии – 85 процентов.

Нами составлен дорожный план деятельности до 2030 года. Огромное спасибо за деньги: Вы дали поручение, и мы обеспечены деньгами до 2030 года, поэтому и дорожники, и строители, и регионы могут системно планировать свою работу.

Одним из приоритетов развития нашей дорожной сети является маршрут «Россия», и сегодня мы открываем участки именно этого маршрута – от Владивостока до Санкт-Петербурга. Обход Набережных Челнов, Нижнекамска, обходы населённых пунктов в Башкирии являются частью проекта «Россия».

Благодаря открытию дороги в Краснодарском крае, это коридор «Север – Юг», как Вы уже сказали, жители смогут ездить на юг совершенно без пробок по дороге первой категории.

Кроме этого мы ещё продолжаем работу в Сибири, и в этом году у нас целый ряд объектов открыт: это и обход Кемерова, обход Усолья-Сибирского, посёлка Чистые Ключи.

Мы продолжаем работу по коридору «Север – Юг» в части Азовского кольца. Участок, который будет в Краснодарском крае, это как раз часть Азовского кольца, которую мы сегодня открываем.

Сегодня мы находимся в Московском транспортном узле. Участок ЦКАД, он был вроде бы небольшой, но ключевой, и он был сдерживающим фактором, а сегодня Центральная кольцевая дорога входит во все коридоры.

В рамках реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» и КПМИ реализованы масштабные проекты по развитию Московского транспортного узла: это трассы ЦКАД, М-11, М-12, Московский скоростной диаметр, Московский центральный диаметр. Вообще, это один из самых больших транспортных узлов в мире, и за последние годы благодаря нацпроектам нам удалось его реализовать.

Сегодня также открывается Витебская развязка в составе развития Санкт-Петербургской агломерации. По Вашему поручению мы отрабатываем связку этой магистрали с будущим КАД-2.

Владимир Владимирович, Вы всегда уделяли большое внимание вопросам безопасности дорожного движения. И если за последние пять лет автомобилизация страны и населения выросла на девять процентов, на 53 процента увеличилась интенсивность движения по трассам, то аварийность и смертность при этом снизилась на 20 процентов. Мы системно этим занимаемся вместе с МВД, вместе с регионами в штабном режиме. И в новом нацпроекте, несмотря на рост количества дорог и интенсивность [движения], мы планируем ещё больше снизить, в полтора раза, аварийность и смертность на дорогах. Эта работа будет продолжена во всех направлениях.

Владимир Владимирович, хочу поблагодарить в завершение коллег всех в Правительстве, лично Михаила Владимировича Мишустина, он постоянно держит на контроле эти вопросы, Администрацию Президента, Федеральное Собрание, Минтранс, Минфин, Минстрой, Росавтодор, группу компаний «Автодор», Ростехнадзор, Росреестр, «Россети», «Газпром», «Транснефть», глав субъектов. Именно благодаря штабной работе, вместе, в одной команде нам удалось достигнуть этих результатов.

Отдельно хочу сказать слова благодарности всем нашим строителям, проектировщикам, производителям стройматериалов. Действительно, благодаря этой системной работе они видят постоянный заказ и видят возможность развиваться.

Хочу отметить, что декабрь у нас очень насыщенный месяц. Мы сегодня пять объектов открываем, а до конца года у нас ещё будет открыт целый ряд региональных объектов: и дорожных, и транспортных.

Владимир Владимирович, огромное Вам спасибо за то внимание, за ту работу, которую Вы нам доверили.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Давайте перейдём к конкретным объектам.

Пожалуйста, Беглов Александр Дмитриевич, Петербург.

А.Беглов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Петербург докладывает о выполнении Вашего поручения. В 2021 году Вы поручили начать строительство Широтной скоростной магистрали. Сегодня мы запускаем первый этап этого движения. Он обеспечит нам прежде всего, въезд на ЗСД грузового транзитного транспорта, обеспечит снижение уличной дорожной сети на 70 тысяч машин в сутки и обеспечит дорожную связь между восточными районами города и центром нашего города.

Владимир Владимирович, хотел бы сказать слова благодарности от жителей нашего города. Вы принимали активное участие в строительстве КАД-1, что обеспечило вывод грузового транспорта из нашего города, и жители перестали дышать свинцом. Также была достроена дамба, что защитило наш город от наводнений. Следующий этап – это Западный скоростной диаметр, который соединил юг и север нашего города. И вот уже третий этап – Широтная магистраль скоростного движения.

Владимир Владимирович, Вы всегда нас учили и учите слаженной работе. Это как раз пример нашей слаженной работы: Правительства Российской Федерации, Правительства Санкт-Петербурга и частного бизнеса. Группа компаний ВТБ принимает активное участие, это наш стратегический партнёр, и на сегодняшний день благодаря совместным усилиям мы делаем большие проекты, которые связаны с единой агломерацией Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Владимир Владимирович, здесь присутствует руководитель «Группы ВТБ» Костин Андрей Леонидович. Он хотел бы, с Вашего разрешения, пару слов сказать.

А.Костин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Это четвёртый крупный инфраструктурный проект, который «Группа» осуществляет в Санкт-Петербурге. Был Западный скоростной диаметр, Пулково, часть транспортной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Все эти проекты осуществлялись по Вашему поручению и при Вашем активном содействии. Спасибо большое за это. Спасибо большое, будем очень благодарны за дальнейшую поддержку проектов в рамках ГЧП.

А.Беглов: Петербург готов к открытию движения.

В.Путин: Спасибо.

Я знаю, что банк не только этим занимается – и аэропортом занимается, и другими объектами. Андрею Леонидовичу спасибо большое.

Этот кусок трассы – будущей большой магистрали, первый этап Широтной магистрали – улучшит транспортную доступность юга, юго-востока Северной столицы. Уверен, это задел на будущее.

Хочу поблагодарить тех людей, которые стоят за вашей спиной и которых сегодня нет, но которые вложили свой труд в строительство этого участка. Спасибо большое.

Поздравляю с началом работы на этом участке и с началом движения.

Воробьёв Андрей Юрьевич, Московская область.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

У нас сегодня тоже очень важное событие. Как Вы правильно сказали, населённый пункт, казалось бы, небольшой – Вязёмы, но здесь люди теряли огромное количество времени в пробках: четыре километра можно было проехать за два часа. Сейчас благодаря решению, которое Вы приняли, строителям, которые реализовали этот проект, этот участок можно проехать за пять минут.

После открытия ЦКАД ситуация в прилегающих территориях и в части экономики, и в части доступности кардинально изменилась.

Также я хочу сказать слова благодарности за модернизацию М-5 «Урал», где также был сделан обход Октябрьского. Огромное количество, десятки тысяч людей сегодня имеют возможность в восточном направлении беспрепятственно ездить: и туризм, и экономика, и просто элементарное передвижение.

За последние 12 лет развитие Московского транспортного узла идёт очень активными темпами. Мы все прекрасно понимаем, что в растущем регионе крайне важное значение имеет транспортная доступность: это и удобство для человека, и, конечно, развитие экономики.

Хочу ещё раз сказать слова благодарности. Это событие сегодня, я уверен, почувствуют минимум 250 тысяч человек. Спасибо Вам.

В.Путин: Хочу вернуть Вас к тому, что мы с Вами обсуждали после прямой линии, имею в виду город Королёв и те пробки, о которых говорили на прямой линии. Марат Шакирзянович рядом. Прошу доложить потом предложения более грамотно, хорошо?

М.Хуснуллин: Хорошо, есть.

В.Путин: Спасибо большое.

Пожалуйста, Рустам Нургалиевич, Татарстан.

Р.Минниханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Автодорога первой категории на трассе М-7 протяжённостью 81 километр в обход городов Набережные Челны и Нижнекамск, которая включает 10 мостов – мы стоим как раз на мосту через Каму в 1300 метров – и конечно же, пять транспортных развязок, 11 путепроводов, четыре многофункциональных центра, полностью менее чем за три года подготовлена к эксплуатации. Это позволяет нам – мы ездили [по] М-7 через плотину и через город Набережные Челны – экономить один час для транспорта.

В целом, Владимир Владимирович, никогда в истории республики столько транспортных проектов мы не реализовывали. Слова огромной благодарности, очень надеемся, что дальше будем также двигаться вперёд.

Бик зур рәхмәт. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Рустам Нургалиевич.

Я уверен, вы восстановите всё, что было повреждено нашими недругами и противниками только что в Казани.

Хочу в этой связи сказать, что кто бы и как бы ни старался у нас что-то разрушить, он столкнётся с многократно большими разрушениями у себя за это и пожалеет ещё о том, что он пытается сделать у нас в стране. Но мы с вами, как это Вы сейчас отметили, будем двигаться вперёд, будем не только восстанавливать тот ущерб, который нам пытается кто-то наносить, но будем идти вперёд ещё большими темпами, вот как сейчас. Будем развивать и дорожные сети, и городское строительство, жильё будем строить.

Казань развивается такими темпами, которым многие и во многих странах могут позавидовать. Я смотрю на это с большим удовольствием. Хочу поблагодарить в данном случае строителей и весь строительный комплекс Татарстана за те успехи, которые демонстрирует под Вашим руководством республика в последние годы. Спасибо, и так держать!

Пожалуйста, Башкортостан, Радий Фаритович.

Р.Хабиров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте мне от имени жителей Башкортостана поблагодарить Вас за постоянную поддержку развития нашей республики, за решение проложить трассу М-12 по нашей территории. Эта трасса существенно улучшит дорожную инфраструктуру. Для примера, теперь по завершении этой трассы от Уфы до Москвы можно будет доехать в полтора раза быстрее.

Что касается сегодняшнего участка трассы, эту трассу десятки тысяч людей ждали десятилетиями. Трасса практически разрезала несколько населённых пунктов – сейчас этого не будет. Огромная благодарность от наших жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович, за моей спиной как раз Вы видите памятник. Мы в этот день ещё открыли памятник дважды Герою Советского Союза, лётчику-штурмовику Мусе Гайсиновичу Гарееву, и теперь каждый въезжающий на территорию Башкортостана будет понимать, что Башкортостан – это не только хорошие дороги, это ещё родина героев.

Уважаемый Владимир Владимирович, хотел сказать, что последние годы беспрецедентные в дорожном строительстве в нашей республике. Это действительно так.

Мы буквально недавно ввели большую трассу – 60 километров новых дорог, соединяющих центр Башкортостана с северо-восточными сельскими регионами. Несколько месяцев назад вместе с Маратом Шакирзяновичем мы ввели Восточной выезд – сложный инженерный проект, который улучшит транспортную инфраструктуры нашей Уфы.

Я сегодня хотел поблагодарить за очень слаженную работу и команду Федерального дорожного агентства, компанию «Автобан». Это действительно очень быстрые, нереалистичные сроки, за которые было сделано.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте ещё раз поблагодарить за ту энергию, за ту поддержку, которую мы сегодня все ощущаем. Республика ответит трудовыми свершениями и поддержками всех добрых начинаний Российской Федерации и Вас лично.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Радий Фаритович, Вы сейчас упомянули компанию «Автобан». Я так понял, что рядом с вами Андреев Алексей Владимирович.

Алексей Владимирович, добавите что-нибудь к сказанному?

А.Андреев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотелось бы высказать слова глубочайшей благодарности за ту поддержку Правительства, за Ваши поручения, которые дают возможность нам чувствовать себя профессионалами.

За этот и за предыдущий год нам удалось ввести замечательные объекты: два участка дороги М-12, обход города Тольятти, теперь обход пяти населённых пунктов. Мы видим, что жизнь и экономика в этих регионах начинает развиваться совершенно иначе.

Спасибо Вам большое. Спасибо Правительству. Спасибо главам республик, главам регионов. В команде мы можем делать великие, большие дела.

Спасибо.

В.Путин: Благодарю вас. Спасибо.

Перебираемся в Краснодарский край. Кондратьев Вениамин Иванович, прошу Вас.

В.Кондратьев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте вначале поблагодарить Вас за внимание в целом к Краснодарскому краю и, конечно, к транспортной сети.

Я хочу сказать, что мы сегодня ведём речь не о реконструкции, капитальном ремонте дорог, а о строительстве новых.

Буквально в прошлом году Вы давали старт движению по дальнему западному обходу Краснодара. Для нашего Краснодара, который растёт и растёт очень активно населением, очень важная составляющая – решение пробок в городе.

Сегодня мы открываем новую магистраль – официальное название А-289. Эта магистраль соединит Краснодар с Крымским мостом. Если говорить по-простому, то раньше на Крымский мост нужно было ехать через Краснодар, а эта дорога не просто в обход Краснодара, она ещё и в обход практически всех населённых пунктов. Если говорить по времени, то раньше можно было от Краснодара до Крымского моста доезжать практически за шесть часов, в сезон и ещё дольше, а теперь два часа: два часа от Краснодара, и уже практически в Крыму. Конечно, это важно сегодня, потому что её протяжённость 120 километров, как Вы абсолютно правильно сказали, и построена она рекордными темпами. Буквально два года назад здесь были поля, а сегодня мы видим современнейшую скоростную магистраль.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте поблагодарить Правительство, Марата Шакирзяновича лично, потому что темпы реально рекордные.

Дорога, я по ней сейчас ехал, это «взлётка» какая-то по большому счёту. Поверьте, это новые дороги, ещё раз подчёркиваю, это новые дороги, которые не только являются транспортным коридором «Север–Юг». Для Краснодара это историческое событие, потому что ещё одним потоком будет меньше, потому что [машины будут идти] в объезд Краснодара и сразу на Крымский мост. Современнейшие дороги, современнейший объезд Краснодара. Это, наверное, важно не только, ещё раз подчёркиваю, с точки зрения коридора «Север–Юг», но и для жителей Краснодара, края и, конечно, всей страны – вот так очень быстро, с большой скоростью, насколько, конечно, позволяет дорога, приехать и на наше Чёрное море, на Азовское побережье, и, конечно, на наш Крым.

Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Вениамин Иванович, Вы сказали: поверьте, что она хорошая. Я верю, потому что я смотрел, как она строится, несколько раз приезжал, проезжал и видел. Я понимаю, насколько это важно для людей.

В.Кондратьев: Я хотел поблагодарить «Росавтодор» тоже. Это коллеги, которые сзади стоят, здесь. Поверьте, это их трудом, их руками. Поэтому ещё раз Вам спасибо за возможность и им.

В.Путин: Там Роман Витальевич рядом с вами, да?

В.Кондратьев: Да, абсолютно верно.

В.Путин: Пожалуйста.

Р.Новиков: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемый Владимир Владимирович, я хочу от всех дорожников поблагодарить за то доверие, которое Вами оказано нам в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Как уже сегодня было сказано, очень много объектов появилось в нашей стране на сети автомобильных дорог благодаря этому национальному проекту. И всё, что мы делаем, мы делаем так, что постоянно чувствуем отклик наших граждан. Как Марат Шакирзянович сказал, наш проект очень узнаваемый среди населения. Мы переходим в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». С тем ресурсом и с теми поручениями, которые мы имеем, мы все задачи, которые перед нами стоят, будем реализовывать.

Но сегодня, как уже сказано, дорога от Краснодара, от М-4 «Дон», до Севастополя стала гораздо ближе и гораздо комфортнее.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам и всем, кто работает под Вашим руководством: инженерам, строителям – всем специалистам. Хороший результат, благодарю вас.

Марат Шакирзянович?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите открыть движение по дорогам?

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Поехали.

(Торжественный проезд колонн строительной техники на открытых участках автомобильных дорог.)

В.Путин: Здорово! Поздравляю!

Пожалуйста, Роман Владимирович Старовойт.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович!

Огромное Вам спасибо за такое пристальное внимание к транспорту, и Вы видите, сколько тёплых слов с мест. Конечно же, ввод новых объектов дорожного хозяйства решает одну из приоритетных задач – это синергия транспортных решений.

Запущенные сегодня объекты транспортной инфраструктуры повышают связанность страны, дают новое качество перевозок, и комплексный подход к совершенствованию пассажирской и грузовой логистики увязан с национальными целями развития, закреплёнными в Вашем майском указе и новых национальных проектах.

Открытие новых аэровокзалов в Магадане, Ставрополе и Чебоксарах – пример того, как Минтранс России решает эту задачу совместно с регионами и бизнес-сообществом.

Вами поставлена задача, о которой Вы сказали во вступительном слове, – увеличить авиационную подвижность граждан, сделать авиаперелёты удобными, доступными. Мы ожидаем, что по итогам года российские авиакомпании перевезут порядка 111 миллионов пассажиров на внутренних и международных линиях. Это на пять процентов больше показателя прошлого, 2023 года. При этом на внутренних линиях перевезём более 84 миллионов человек, что лишь немногим ниже показателя рекордного 2021 года.

Для наращивания объёмов перелётов мы продолжаем развивать аэропортовую инфраструктуру. Это одна из задач национального проекта «Эффективная транспортная система». В рамках нацпроекта запланирована, как Вы и сказали, реконструкция 75 аэродромов до 2030 года. При этом перелёты должны быть комфортными для граждан. Это также касается предполётного обслуживания.

По итогам уходящего, 2024 года будут завершены строительные работы в семи аэропортах. На месте устаревших аэропортов, построенных в 60–70-е годы прошлого века, созданы самые современные объекты. В 2025 году завершим работу по реконструкции и строительству ещё трёх аэровокзалов: Петропавловск-Камчатский, Благовещенск и Новокузнецк.

Особую миссию несут аэропорты наших северных регионов, регионов Сибири, Дальнего Востока. Во многих из них авиация остаётся безальтернативным видом транспорта. Зачастую аэропорты местных воздушных линий в северных районах принимают три-четыре рейса в неделю, но мы обновляем и эту инфраструктуру. Большим событием стала реконструкция регионального аэропорта «Усть-Нера» в Якутии, мы его открыли на этой неделе. Его очень ждали местные жители. Улучшается транспортная доступность внутри региона.

Очень знаково, что новые объекты вводятся в канун новогодних и рождественских праздников – высокого туристического сезона, традиционного пика пассажиропотока. Мы это прекрасно понимаем, и отечественные авиакомпании нарастили маршрутную сеть. Так, в зимнем расписании по сравнению с прошлым годом появилось 40 новых маршрутов, а РЖД на праздники назначили 800 дополнительных рейсов.

Уважаемый Владимир Владимирович, гражданская авиация, железные дороги, вся транспортная отрасль готовы к повышенным нагрузкам. Безусловно, в усиленном режиме мы будем работать все эти дни, вся отрасль. Главный результат для нас – чтобы праздники у людей прошли так, как они это задумывали и планировали.

Наши неизменные приоритеты – обеспечение безопасности перевозок, удовлетворение спроса на пассажирские перевозки и, безусловно, качественный сервис.

Большое спасибо за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо. Мне совсем недавно вице-премьер Савельев Виталий Геннадьевич докладывал по поводу объёма перевозок этого года. В прошлом году было где-то 105 миллионов пассажиров перевезено, в этом году будет 111, скорее всего, надо будет посмотреть по результатам года, но в целом показатель хороший, конечно. И в этой связи аэропорты играют одну из ключевых ролей – это пропускная способность.

Пожалуйста, Сергей Константинович.

С.Носов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня для магаданцев окончательно уходит в прошлое нелестное сравнение родной воздушной гавани с аэропортами страны. То, что десятилетия было лишь мечтой, сегодня стало возможным благодаря Вашему поручению и поддержке Правительства Российской Федерации.

Все колымчане благодарят Вас за то решение, которое Вы приняли в мае 2020 года, подписав Указ, обязывающий передать из федеральной собственности в регион акции магаданского аэропорта Сокол, а Правительству области – привлечь до 31 декабря 2023 года инвестиции на этот проект в размере не менее пяти миллиардов рублей.

Хочу доложить, что Ваше поручение выполнено. Инвесторы в лице холдинга «Новапорт» и их партнёры – аэропорты регионов, институт развития «ВЭБ.РФ», Сбербанк – привлекли и вложили в этот проект более 11 миллиардов рублей, практически 12 миллиардов, а строители, начав работу в феврале 2023 года, показали, что на Колыме можно строить быстро и эффективно.

Министерство транспорта, Росавиация отрегулировали вопросы обустройства стоянок для самолётов, что сделало возможным работу телетрапов. Объект был завершён досрочно, уже получен акт технической готовности, проверены все системы, выполнено 27 тестовых рейсов по всем направлениям.

Облик аэропорта имени В.С.Высоцкого утверждали люди. В нём сила и романтика, присущая нашему региону, волны Охотского моря и золото. Колымчане с волнением следили за каждым этапом стройки, до самого последнего момента не веря, что историческое событие происходит здесь и сейчас, на их глазах.

Сегодня у нас просторный зал выдачи багажа, первые телетрапы на Колыме, эскалаторы, красивые и комфортные помещения, технологии, соответствующие мировым стандартам. Аэропорт готов в преддверии Нового года начать работу.

Аэровокзальный комплекс не просто воздушные ворота Колымы, он уже стал визитной карточкой региона.

Пользуясь случаем, ещё раз хочу сказать: приезжайте к нам на Колыму.

Роман Викторович Троценко и Дмитрий Викторович Ядров здесь тоже присутствуют, разделяют с нами эту радость.

В.Путин: Они люди известные, им привет горячий.

Я хотел бы спросить у Дмитрия Алексеевича, какие у него ожидания как у руководителя этого объекта?

Д.Сиволобов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Скажу просто. В 1974 году мои родители привезли меня на колымскую землю. В марте этого года мы отметили 50-летний юбилей нашего терминала. Конечно, он своё отработал, всё, что мог, он всё отдал. Теперь у нас новые возможности, новые цели и новые горизонты.

Большое спасибо Вам, Владимир Владимирович.

В.Путин: Ожидания какие у Вас как у руководителя этого предприятия?

Д.Сиволобов: Ожидания новых трудовых достижений и качественной работы в современных условиях для работников аэропорта.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Хочу поблагодарить со своей стороны и Троценко Романа Викторовича и Ядрова Дмитрия Викторовича за проделанную работу на федеральном уровне как компании, которая профессионально занимается этим видом деятельности уже давно и успешно. Надеюсь, что это не последнее ваше достижение. Всячески будем способствовать и помогать вам в реализации тех планов, которые Ваша компания перед собой ставит. Сейчас, имею в виду Романа Викторовича.

Чувашия, пожалуйста, Николаев Олег Алексеевич.

О.Николаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Чебоксарский международный аэропорт имени А.Г.Николаева был запущен в эксплуатацию в 1963 году. В 2016 году, когда к нам пришёл частный партнёр «Аэрофьюэлз», аэропорт функционировал на площади 1500 квадратных метров, это только часть помещения, остальные были непригодны к эксплуатации, и пассажиропоток составлял 164 тысячи человека в год.

Поработав вместе, мы в 2021 году приступили к реконструкции самого аэропорта, и плановые инвестиции в то время составляли – рассчитывали – 550 миллионов рублей. За это время провели очень большую работу, и площади у нас увеличились до пяти с половиной тысяч квадратных метров.

Сегодня аэропорт полностью соответствует всем международным стандартам и может обслуживать 200 человек в час. Ну а суммы инвестиций по итогам составили в два раза больше – один миллиард 100 миллионов рублей, – в связи с тем что появились новые работы, ситуация менялась на рынке. Но и здесь наш партнёр полностью справился и все обязательства выполнил.

Владимир Владимирович, мы искренне благодарим Вас за поддержку нашей просьбы по реконструкции перрона, который является неким сдерживающим фактором для полноценной эксплуатации аэропорта. Мы сегодня активно работаем вместе с Росавиацией над тем, чтобы запроектировать все решения и в кратчайшие сроки реализовать капитальный ремонт перрона по Вашему поручению, и, соответственно, выйти на более эффективную деятельность аэропорта.

В целом, Владимир Владимирович, разрешите мне тоже Вас поблагодарить за поддержку наших инициатив, за постоянное внимание к развитию региона. Со своей стороны мы будем делать всё, что от нас зависит, и чуть-чуть больше, как Вы всегда нас настраиваете.

Спасибо большое.

В.Путин: Вы сказали о партнёрах. Я так понимаю, что партнёры рядом с Вами?

О.Николаев: Так точно.

Р.Минаев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Генеральный директор аэропорта Минаев Руслан Валерьевич. Представляю группу компаний «Аэрофьюэлз».

Для нас очень большая честь, Владимир Владимирович, получить сегодня от Вас команду на старт. Как сказал Олег Алексеевич, наш аэропорт задыхался, но потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растёт с каждым годом. У нас в этом году опять очередная рекордная цифра за всю историю существования этого аэропорта. Мы уже твёрдо вошли в 50 крупнейших портов страны, чем мы гордимся.

Хотел сказать слова благодарности, Владимир Владимирович, Вам за поддержку, за те поручения, которые Вы давали в развитие транспортной инфраструктуры, транспортной доступности страны, что мы делаем, считаю, неплохо, и за то, что мы получим новый перрон.

У нас есть новый терминал, скоро мы получим новый перрон и заживём, и будем обслуживать пассажиров ещё большими темпами. Потенциал мы видим. В ближайшие года три, я думаю, мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700–800 тысяч пассажиров в год.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Удачи!

Ставропольский край. Пожалуйста, Владимир Владимирович.

В.Владимиров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники нашего торжественного мероприятия!

Аэропорт города Ставрополя был открыт в 1973 году. Советский Союз, максимум перевозок был – до 300 тысяч человек. Прямо сегодня аэропорт города Ставрополя, наш старый терминал, перевёз уже 580 тысяч. Понятно, что возникла необходимость реализации нового терминала, потому что пассажиропоток растёт и растёт темпами как минимум 15 процентов в год.

Было принято решение, Владимир Владимирович, огромное спасибо Вам, Правительству Российской Федерации, Министерству экономического развития. Такие инфраструктурные объекты не могут быстро реализовываться и сложно реализуемы без господдержки. Мы без малого получили полмиллиарда рублей из института развития Кавказа, а именно «Кавказ.РФ», всего лишь под три процента, что позволило нам в срок завершить аэропорт. Также телетрапы впервые появились в городе Ставрополе, и фактически сегодня полтора миллиона человек, которые притягательны к данному аэропорту, получили новую гавань. Мы его построили в форме ворот, потому что Ставрополь всегда был форпостом на Кавказе, и он назван в честь нашего великого полководца Александра Васильевича Суворова.

Владимир Владимирович, 9 [декабря] получили разрешение на эксплуатацию. Поставили ёлку, и в эти предновогодние дни люди с комфортом разлетятся по России и прилетят в Россию. Он у нас международный.

На этом, Владимир Владимирович, мы не останавливаемся. Уже сегодня готова реконструкция старого терминала, и мы будем переводить его в международный терминал.

Пользуясь случаем, Владимир Владимирович, в следующем году открываем новый терминал аэропорта города Минеральные Воды. Вы часто у нас бываете. Он фактически в шесть раз больше, вкладываем сегодня вместе с нашим партнёром – компанией «Новапорт» – туда практически 17 миллиардов рублей. Мы его точно заканчиваем в апреле. Если можно будет, посмотрите свой график и примите участие.

Владимир Владимирович, вроде у нас мероприятий не намечается. С наступающим Вас Новым годом и нам большой победы!

В.Путин: Спасибо.

Я так понимаю, что рядом с вами Соловьёв Виктор Андреевич. Виктор Андреевич, какие ожидания?

В.Соловьёв: Владимир Владимирович, в марте этого года Вы были у нас в аэропорту в период активного строительства. Через девять месяцев стройка завершена, и к Новому году жители Ставропольского края и мои сотрудники получили новое комфортабельное сооружение.

Владимир Владимирович сказал, что уже сегодня 580 тысяч пассажиров, до 600 тысяч [пассажиров] мы перевезём к Новому году, а потенциал нового терминала – до миллиона пассажиров.

Вы 5 марта, пребывая на Ставрополье, подписали поручение по поводу развития аэропортовой инфраструктуры, – это новая полоса и другие объекты. Надеемся, что мы с 2025 года приступим к реализации этого проекта. Проектная документация готова, положительное заключение Главгосэкспертизы также готово. Реализация второй части развития аэропорта Ставрополь сделает этот объект важным в транспортной инфраструктуре России.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо Вам. Желаю удачи. Очень важный объект для региона.

В целом хочу обратиться к руководителям регионов, где это событие сейчас происходит. Надо инфраструктуру вокруг аэропортов приводить в порядок, транспортную и всяческую другую. Там есть над чем поработать. Так, чтобы это место было не только красивым внешне, но и доступным, удобным для людей, для жителей регионов и для гостей регионов, где мы сейчас открываем аэропорты.

Пожалуйста, Старовойт Роман Владимирович, прошу Вас.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович, терминалы международных аэропортов Магадан, Чебоксары и Ставрополь готовы к приёму первых пассажиров. Прошу Вашего разрешения на ввод в постоянную эксплуатацию.

В.Путин: Вперёд! Разрешаю.

Роман Владимирович, поздравляю, так же как всех коллег, которые принимали участие в этой масштабной работе.

Я уже говорил во вступительном слове: развитие инфраструктуры – одно из важнейших направлений работы на ближайшие годы для нас всех. Её развитие создаёт не только благоприятные и комфортные условия для граждан, что является нашей задачей номер один, но и создаёт условия для развития экономики, что очень важно, связывает всю территорию и позволяет развиваться гораздо бóльшими темпами, чем если бы этих объектов не было. Но, слава богу, они у нас появляются. Планы большие. Уверен, они будут реализованы.

Поздравляю вас! Всего хорошего!

Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 22 декабря 2024 > № 4750098 Владимир Путин

Денис Пушилин: Зеленский стал для США "чемоданом без ручки"

ВС России продвигаются на фронте, освобождая все больше территорий ДНР, в том числе освобождение Курахово — дело времени. О напряженных боях на Кураховском, Красноармейском и Краснолиманском направлениях, зверствах украинских боевиков и наемников, а также почему Владимир Зеленский стал обузой для победившего на выборах президента США Дональда Трампа, в интервью агентству РИА Новости рассказал глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин.

— Несмотря на успешное продвижение российских подразделений, все еще сохраняются серьезные укрепрайоны противника на территории республики. По вашим данным, где сейчас самая напряженная ситуация? Где у противника еще остаются значительные группировки?

— Везде, где идут бои, ситуация жаркая и напряженная. Это Кураховское, Красноармейское и Краснолиманское направления. По всем направлениям фронта армия России ведет тяжелую работу и отвоевывает у противника наши территории, наши города и районы, из которых они делали укрепы десять лет.

Наши военнослужащие ведут тяжелые бои в Дзержинске, с направления которого враг бьет по Горловке. Сейчас можно сказать, что большинство высоток в городе под нашим контролем. Несмотря на то что противник активно использует FPV-дроны, минирование и все еще имеет возможность перебрасывать туда резервы, наша армия продвигается вперед.

На Кураховском направлении ВС РФ буквально накануне освободили еще два населенных пункта — Трудовое и Старые Терны, также освобождены Анновка, Пушкино, Веселый Гай. В самом Курахово ситуация у ВФУ критическая – единственный путь снабжения находится под нашим постоянным огнем. Освобождение Курахово, можно сказать, — дело времени, но форсировать события, конечно, нельзя, наши военные спокойно делают свое дело.

На Красноармейском направлении тоже идут ожесточенные бои. Наши подразделения освободили поселок Заря. Также есть продвижение у самого Красноармейска и Димитрова. Растет наступательная активность наших подразделений на Краснолиманском направлении.

— Многим в ожидании освобождения приходилось прятать своих детей. Есть ли информация о преступлениях украинских военнослужащих и представителей власти в отношении несовершеннолетних?

— Благодаря сбору свидетельств родителей, мы располагаем данными о том, что люди, называющие себя организацией "Белые ангелы" (по иным сведениям, подразделения милиции из бывших и действующих сотрудников правоохранительных органов Украины), принудительно вывозят семьи с детьми. Их главной задачей является вывезти как можно больше семей с детьми, в случае если родители отказываются, детей из семьи забирают насильно. В Авдеевке мы слышали рассказы жителей о том, что родителям приходилось прятать детей, не выпускать на улицу, чтобы они не выходили даже во двор и не издавали громкие звуки. Факты известны, заведены уголовные дела, работают Следственный комитет РФ, аппарат уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка, парламентская комиссия по расследованию преступных действий в отношении несовершеннолетних со стороны киевского режима.

— Остаются ли во вновь освобожденных населенных пунктах мирные жители?

— Мы уделяем большое внимание работе с жителями освобожденных населенных пунктов. Часть людей — по желанию — эвакуируют в тыловые города республики, поселяют в пунктах временного размещения, помогают обустроиться. Им оказывается помощь в обеспечении российскими документами. Тем, кто не хочет покидать свои дома, помогаем с обеспечением продуктами, вещами первой необходимости, лекарствами, топливом, стройматериалами, чтобы закрыть тепловой контур. Остаются мирные жители в некоторых освобожденных населенных пунктах.

Мы повсеместно слышим в каждом освобожденном населенном пункте о военных преступлениях ВФУ против мирных жителей. Люди рассказывают очень жуткие вещи о зверствах украинских боевиков. Таких свидетельств огромное количество, они не остаются без внимания. Вся информация о военных преступлениях киевских террористов передается в следственные органы.

— Из Селидово поступают многочисленные сообщения о военных преступлениях ВСУ, о расстреле мирных жителей. Сколько гражданских там убито? Причастны ли к преступлениям иностранные наемники?

— Как я уже говорил, свидетельств военных преступлений со стороны вооруженных формирований Украины против мирных жителей очень много. И это касается в том числе Селидово. Мы очень тщательно собираем информацию о преступлениях киевского режима начиная с 2014 года. Официальные данные будут известны уже после обобщения всей информации. Конечно, местные жители в освобожденных городах рассказывают, что слышали иностранную речь. Опять же, причастность иностранных наемников к расстрелам мирных жителей будет определяться компетентными органами.

— На сегодняшний день насколько восстановлено портовое хозяйство Мариуполя, какие работы уже завершены? Какие перспективы в контексте возобновления пассажирских паромных перевозок, например, с Ейском?

— Морской порт Мариуполя включен в Реестр морских портов Российской Федерации с показателем пропускной способности грузовых морских терминалов 3,44 миллиона тонн. Всего в порту 22 причала: 18 грузовых и четыре вспомогательных. Порт является важным логистическим центром перевалки сельхозпродукции. В связи с этим сейчас мы сосредоточены на проведении ремонтно-восстановительных работ, чтобы увеличить мощность перевалки зернового комплекса и других видов грузов. На причалах оборудуются новые площадки для погрузки зерновых, оптимизируются все звенья процесса, идет обновление специализированной техники. Также осваиваем и новый грузопоток, в частности, стройматериалы на паллетах.

Восстановление объектов позволит принимать и оперативно отгружать на суда зерновую продукцию, прибывающую в морской порт как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Что касается паромного сообщения, это перспективы дальнейшего развития. Эти планы мы прорабатываем с Росморречфлотом — с определением конкретных мероприятий, которые в целом будут способствовать развитию нашей морской гавани.

— Есть ли у вас какие-то ожидания от прихода к власти в США Дональда Трампа?

— Мы не испытываем иллюзий в связи с миротворческими заявлениями американских президентов. Для этого у нас есть более чем обоснованные причины — опыт 2016 года, когда Трамп также был президентом США. О каких-то ожиданиях можно будет говорить, когда мы увидим конкретные шаги по урегулированию кризиса, в том числе это касается и поставок вооружения Киеву.

— Как вам стремительная встреча Трампа с Макроном и Зеленским?

— Каждый из участников встречи преследовал свои собственные интересы. Поэтому она не могла закончиться конструктивно. Взаимопонимания между Трампом и Зеленским нет и близко. Акценты Трампа — прекращение огня и переговоры с Россией, в то время как Зеленский заявляет о невозможности немедленно прекратить огонь.

Зеленский похож на чемодан без ручки. И его, конечно, пугают безрадостные перспективы, поэтому он старается использовать общение с 47-м президентом США, чтобы хоть как-то оправдаться перед ним. Ведь он сделал ставку, поставил все не на того человека, а Трамп такое вряд ли простит. Собственно, и последующие метания Зеленского, его обращение к Байдену по поводу членства Украины в НАТО выглядят как попытка запрыгнуть в поезд, который давно ушел.

— Сколько регионов помогают сегодня в восстановлении республики? Как можете оценить их вклад? Будет ли продолжено сотрудничество с регионами-шефами в следующем году?

— Сейчас в нашей республике работают 27 регионов-шефов, с которыми мы восстанавливаем гражданскую инфраструктуру, социальные объекты, жилые дома. К концу ноября совместно с шефами отремонтировано почти 700 многоэтажных домов и восстановлено более 130 километров дорог в населенных пунктах республики.

Также с шефскими регионами восстанавливаем системы водо- и теплоснабжения — аварийные бригады ежедневно устраняют около 300 аварий. Недавно на заседании штаба по тепло- и водоснабжению был отмечен положительный опыт взаимодействия Старобешевского района с Бурятией — шефская бригада проложила около десяти километров сетей, сократив тем самым количество аварий. В Докучаевске специалисты Республики Саха — Якутии восстановили 61 объект коммунальной инфраструктуры, еще четыре объекта находятся в работе. С начала отопительного сезона бригады специалистов Санкт-Петербурга устранили 86 аварий на городских сетях тепло- и водоснабжения, водоотведения Мариупольского городского округа.

Большая помощь Москвы в Донецке с решением проблем в коммунальной сфере, в том числе по техническому перевооружению и дооснащению котельных, замене устаревших котлов на современные. Благодаря региону-шефу в 2024 году в городе заменено почти 13 километров сетей водоснабжения, произведена замена более шести километров сетей теплоснабжения. Взаимодействие с другими российскими регионами будем продолжать и развивать. Это очень важно для людей и в целом для нашей республики.

— Как обстоит дело с восстановлением жилого фонда республики? Будете ремонтировать или отстраивать заново?

— Каждый раз объект, пострадавший от обстрелов со стороны Киева, изучается, и на основании заключения экспертов принимается решение. Там, где это возможно, вместе с регионами-шефами проводим капитальный ремонт. Со следующего года республика вошла в федеральную программу капремонтов многоквартирных домов, по которой отремонтируем порядка 500 объектов. Объем федерального финансирования — десять миллиардов рублей.

Благодаря общей работе наших строителей и регионов-шефов, за два года в республике восстановлено более 4500 разрушенных в результате боевых действий многоквартирных домов, это почти половина от общего количества. Также восстановлено более 19 тысяч индивидуальных жилых строений.

— Недавно завершена реконструкция республиканского участка федеральной автодороги Р-280 в Крым. Как в целом идет восстановление транспортной системы региона? Какие планы на 2025 год?

— С момента возвращения домой, в Россию, мы видим действительно беспрецедентные темпы строительства новых дорог и ремонта старых. Благодаря реконструкции республиканского участка федеральной автодороги Р-280 "Новороссия", путь из Донецка до полуострова сейчас занимает порядка восьми-десяти часов. Для сравнения: через Крымский мост — в два раза дольше.

Мы продолжаем формировать транспортный каркас Донбасса, увеличивая финансирование ремонта и строительства дорог. На сегодняшний день в республике восстановлено порядка 450 километров автодорог, 262 километра из которых — региональные.

В этом году добились выделения дополнительных 1,8 миллиарда рублей еще на 86 километров дорог в республике, в том числе в Макеевке. Также во взаимодействии с регионами-шефами восстановлено 132 километра дорог в населенных пунктах республики, о чем я уже говорил выше. В планах на следующий год — приведение в нормативное состояние еще почти 400 километров автодорог республики, в том числе в Горловке, Снежном, Шахтерске, Макеевке, Мариуполе, Енакиево. Также на следующий год планируем строительство объездной дороги, которая позволит снизить транспортную нагрузку на Макшоссе и уменьшит время поездки из Донецка в Луганск чуть ли не вдвое — с 3,5 до двух часов.

— За десять лет украинской агрессии были разрушены или серьезно пострадали многие учреждения здравоохранения республики. Как идет восстановление этой важнейшей социальной сферы?

— С 2022 года в республике повреждено 476 объектов медучреждений, из которых сейчас отремонтирована треть. Еще 66 объектов восстанавливаем сейчас вместе с шефскими регионами и "Единым заказчиком". Общими усилиями отремонтировали ЦРБ в Волновахе, которая сильно пострадала от обстрелов со стороны ВФУ в результате боевых действий. Помимо восстановления медицинских учреждений, мы также строим новые. Самый яркий пример — многофункциональный центр в Мариуполе, построенный с нуля в рекордные сроки.

По поручению президента РФ Владимира Путина в ДНР развернута сеть централизованных клинико-диагностических лабораторий, охватывающих все территории республики. Современные лаборатории уже работают в Донецке, Макеевке, Енакиево, Мариуполе, Харцызске и Горловке. Теперь все жители региона смогут бесплатно по месту жительства пройти необходимые исследования по направлению врача.

В апреле Владимир Путин открыл Донецкий республиканский перинатальный центр имени профессора В. К. Чайки. Он стал самым современным в республике медицинским учреждением такого профиля. На этот год у нас запланировано открытие десяти модульных фельдшерско-акушерских пунктов, а в следующем году откроем еще 19. Всего до 2030 года в ДНР такими учреждениями смогут воспользоваться жители еще 94 населенных пунктов.

— В ДНР планируется открытие представительства Российской академии наук. Что это даст, по вашему мнению, республике?

— Российская академия наук будет рассчитана сразу на четыре воссоединенных региона и объединит работу наших ученых. В послевоенные десятилетия в Донбассе был сформирован мощный научный потенциал, Донецк стал крупнейшим центром прикладной науки, ориентированным на подъем промышленного потенциала региона.

Сегодня, хотя военные действия еще не окончены, республика встала на мирные рельсы. Поэтому для нас крайне важно развивать как образовательную сферу, чтобы выучить специалистов, которые будут вместе с нами восстанавливать регион, так и прикладную науку. У наших ученых большой потенциал. На данный момент в республике 1663 человека имеют степень кандидата наук и 373 — степень доктора наук. Поэтому представительство РАН в республике благотворно скажется на новых научных разработках, которые будут полезны в восстановлении социально-экономической сферы.

— Как республика планирует отметить 80-летний юбилей Великой Победы?

— Сделаем все, что позволит нам оперативная обстановка, чтобы юбилей Великой Победы запомнился всем жителям Донбасса. Мероприятия в честь 80-летия Победы будут проходить не только в мае, но и в течение всего года.

Недавно открыли в Донецке центр подготовки волонтерского корпуса 80-летия Победы. Здесь добровольцы смогут пройти обучение и получить методическую поддержку по сопровождению исторических и патриотических мероприятий, посвященных этой священной дате. В течение всего 2025 года добровольцы, прошедшие обучение на базе центра, будут участвовать в основных мероприятиях, приуроченных к 80-й годовщине Победы.

В республике более 730 памятных мест, захоронений и мемориалов связаны с событиями Великой Отечественной войны. К празднованию 80-летия Дня Победы запланировано восстановление 411 памятников.

Особое внимание уделяем сохранению исторических мест. В этом году, в преддверии празднования Дня Победы, в военно-историческом музее "Белая Лилия" в Дмитровке, в боях за которую погибла треть отстаивавших село солдат, открыли экспозицию "Мужеству забвенья нет". Она посвящена женщинам — участницам освобождения Донбасса в 1943 году.

На территории республики также развиваем автобусный культурно-исторический тур "Дорогами воинской славы", который позволяет в течение дня посетить 11 памятных мест, связанных с событиями Великой Отечественной войны. Только за 2024 год этот тур посетили 682 человека, большинство из которых — учащиеся из Донецкой Народной Республики. Эту практику обязательно продолжим.

В наступающем году мы отдадим дань памяти и тем, кто защищал и защищает Русский Донбасс в наши дни. Важная задача — сохранить память об этих героических событиях в истории региона.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 21 декабря 2024 > № 4777371 Денис Пушилин

Специалисты Федерального центра медицины катастроф Минздрава России обучили преподавателей первой помощи в Херсонской области

В Херсонской области завершился очередной курс подготовки преподавателей первой помощи. Выездное обучение по программе дополнительного профессионального образования – повышения квалификации «Организация преподавания первой помощи» провели специалисты учебно-методического отдела Федерального центра медицины катастроф (ФЦМК) Минздрава России.

Занятия были организованы для сотрудников скорой медицинской помощи, студентов-медиков выпускных курсов и преподавателей Генического медицинского колледжа.

Слушатели курса получили знания об изменениях в нормативных актах, регулирующих оказание первой помощи, а также отработали навыки проведения лекционных и практических занятий, ситуационных задач, ознакомились со спецификой работы с различными категориями обучающихся.

Итог обучения — готовность каждого участника курса к проведению занятий по первой помощи для населения. Отметим, что кафедра организации медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях Института усовершенствования врачей Национального медико-хирургического центра им. Н.И. Пирогова Минздрава России совместно с учебно-методическим отделом ФЦМК Минздрава России проводит систематическую работу по подготовке кадров для преподавания первой помощи.

Так, с начала текущего года обучение по программе «Организация преподавания первой помощи» прошли 140 человек. Проведены 9 курсов, в том числе на территории пяти субъектов — Кемеровской, Курской, Запорожской, Херсонской областях и Ханты-Мансийском автономном округе. Следующий цикл подготовки преподавателей первой помощи пройдет в Свердловской области.

В Балашихе открылась новая поликлиника для взрослых и детей

В городском округе Балашиха открылась новая поликлиника на 670 посещений в смену. Медицинскую помощь здесь будут получать как взрослые, так и дети.

— Балашиха — крупный и динамично развивающийся городской округ. Именно поэтому важно повышать качество и доступность медицинской помощи. В поликлинике принимать пациентов будут порядка 100 медицинских специалистов. Важно отметить, что это не только терапевты и педиатры, но и узкопрофильные специалисты, в том числе онкологи, неврологи, кардиологи, офтальмологи, оториноларингологи, эндокринологи, урологи-андрологи и другие. Сама поликлиника оснащена современным оборудованием — маммографом, флюорографом и рентген-аппаратом, — сказал министр здравоохранения Московской области Максим Забелин.

Также в поликлинике работает отделение медицинской реабилитации для маленьких пациентов, перенесших различные заболевания.

Физиотерапевтический кабинет, а также кабинеты ЛФК и массажа оснащены необходимым оборудованием, в том числе для прохождения магнитотерапии, лазеротерапии, УЗ-терапии, электрофореза и других лечебных процедур.

Поставки нефти по «Дружбе» в Белоруссию восстановлены

Нефть снова идет по трубопроводу «Дружба», заявили в операторе белорусского участка трубы

Сегодня восстановлены поставки нефти по трубопроводу «Дружба» в сторону Беларуси, сообщила компания-оператор белорусского участка нефтепровода «Гомельтранснефть Дружба». сама компания-оператор работает штатно.

Накануне стало известно, что прокачка по «Дружбе» на оба белорусских НПЗ остановилась из-за технических причин, но сообщивший об остановке «Белнефтехим» не уточнил, что это за неполадки.

Сегодня венгерская MOL, получающая нефть по южной ветке «Дружбы», сообщила, что поставки восстановят в течение «пары дней». Вероятно, что и в Венгрии прокачка уже идет.

19 декабря о приостановке поставок по нефтепроводу сообщил Reuters, источник агентства сообщали, что неполадки возникли на нефтеперекачивающей станции «Унеча» в Брянской области.

MOL из Венгрии ждет возобновления поставок нефти по «Дружбе» через несколько дней

В Венгрии ждут, что поставки нефти по трубопроводу «Дружба» возобновятся в течение пары дней

Крупнейшая энергокомпания Венгрии MOL заявила, что ее заводы работают штатно, поставки нефтепродуктов не прекращаются благодаря созданным ранее запасам нефти. Такое заявление компания сделала в связи с приостановкой прокачки нефти по нефтепроводу «Дружба» 19 декабря.

В Венгрии ожидают, что поставки по «Дружба» возобновятся через «пару дней».

Напомним, вчера белорусский Белнефтехим подтвердил, что нефть по «Дружбе» перестала поступать на НПЗ страны. А днем ранее о прекращении поставок написал Reuters: его источники утверждают, что случилось ЧП на перекачивающей станции «Унеча» в Брянской области РФ, но не уточняют, какое именно — просто «технические проблемы». Причем некоторые собеседники заявили, что раньше Нового года поставки не восстановят.

«НиК» напоминает, что нефтепровод «Дружба» идет по Белоруссии в Польшу и Германию (северная ветка) и по Белоруссии, Украине в Словакию, Венгрию и Чехию (южная ветка). Станция в Брянской области на территории РФ находится до разделения трубы на две ветки. Но пока что сообщения о приостановке поставок есть из Беларуси и из Венгрии, а что происходит у потребителей по северной ветке, неизвестно.

Дмитрий Чернышенко наградил лауреатов номинации «Министр молодёжи – 2024» премии «Время молодых»

В Национальном центре «Россия» проходит торжественная церемония награждения всероссийской премии молодёжных достижений «Время молодых» Росмолодёжи. На ней были отмечены организации, регионы, руководители региональных министерств, проекты за вклад в развитие отрасли молодёжной политики. Премию в номинации «Министр молодёжи – 2024» вручил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Почётными гостями церемонии также стали Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко, руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров, председатель правления «Движения первых», Герой России Артур Орлов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов, губернатор Омской области Виталий Хоценко, генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей», ректор Мастерской управления «Сенеж» Андрей Бетин, директор департамента информации и печати МИД России Мария Захарова и другие.

Сергей Кириенко объявил победителей специальной номинации «Молодёжная столица России – 2025». Он поблагодарил команды городов, которые носили статус «Молодёжная столица России» в 2024 году, – Москвы и Владивостока, а также всю пятёрку городов – финалистов этого года.

«Впервые финальный этап конкурса – народное голосование за звание “Молодёжная столица России – 2025„ – прошёл на сайте госуслуг. Кроме того, голосовать за свой регион было нельзя. И это стало настоящей проверкой командной работы. В народном голосовании приняли участие 818 тысяч человек, и разрыв между лидерами составил всего 500 голосов. Поэтому жюри и оргкомитет конкурса приняли решение, что в 2025 году в России снова будет две молодёжные столицы – Омск и Пермь», – сказал Сергей Кириенко.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко объявил лауреатов номинации «Министр молодёжи – 2024». Первое место занял министр по делам молодёжи Камчатского края Виктория Ариарти, второе – председатель комитета по делам молодёжи правительства Хабаровского края Амалия Шихалева, третье – заместитель губернатора Белгородской области – министр по делам молодёжи Белгородской области Татьяна Киреева.

«Наш Президент Владимир Владимирович Путин поручил Правительству создать национальный проект “Молодёжь и дети„. Со следующего года мероприятия для молодёжи будут проходить в рамках него. Но эффективное управление этим нацпроектом невозможно без таких людей, которые не понаслышке знают о ценностях, утверждённых 809-м указом Президента, которым мы должны соответствовать, также о том, как сделать свою работу настоящей и эффективной в своих городах и регионе», – отметил вице-премьер.

Всероссийская премия молодёжных достижений «Время молодых» проходит с 2021 года. В этом году в рамках премии наградили лауреатов в 10 номинациях, включая тематическую номинацию «Семья молодых», которая была объявлена специально по случаю Года семьи.

«Для Росмолодёжи премия “Время молодых„ – важное событие, которое по традиции мы проводим в конце года. В премии мы отмечаем лучшие команды, регионы, авторов проектов и молодых ребят, которые стремятся к развитию своего будущего и будущего нашей Родины. Это возможность сказать спасибо всем, кто работает в области молодёжной политики и занимается воспитательной деятельностью. Только вместе мы можем создавать по–настоящему интересные и полезные проекты для будущего России», – рассказал руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Всероссийская премия молодёжных достижений «Время молодых» Росмолодёжи впервые была инициирована в 2021 году. В 2022 году появилась специальная номинация «Молодёжная столица России». Это общенациональная награда в отрасли молодёжной политики, поощряющая выдающиеся заслуги специалистов отрасли, лидеров молодёжных общественных объединений, бизнес-структур, а также отдельных деятелей, внёсших значительный вклад в развитие молодёжной политики в России. Стратегический партнёр премии молодёжных достижений «Время молодых» – компания VK.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 21 декабря 2024 > № 4750123 Дмитрий Чернышенко

Абдулмуслим Абдулмуслимов: Дагестан с уверенностью вступает в 2025 год

О реализации крупных проектов экономического развития Дагестана, преодолении западных санкций, борьбе с майнингом и теневой экономикой, а также о решении проблем социальной сферы, в частности, в области строительства жилья, объектов социальной сферы, в интервью РИА Новости рассказал председатель правительства Республики Дагестан Абдулмуслим Абдулмуслимов.

- Абдулмуслим Мухудинович, 2024 год для Дагестана ознаменовался немалым количеством важных проектов, какие-то объекты начали строить, какие-то уже запустили. Из последнего на ум приходит запуск строительства крупнейшей в России ВЭС и обхода Дербента. Какие топ-5 важных для республики проектов вы бы могли отметить за уходящий год? Каким он в целом стал для Дагестана?

- Вы правы, в нашей республике реализуется достаточно большое количество проектов в реальном секторе и в социальной сфере. Я приведу ряд примеров по отраслям. В сфере промышленности на территории Сулейман-Стальского района в текущем году ООО "Сильвер Классик" построен и введен в эксплуатацию крупнейший на Северном Кавказе завод "Эксонор" по изготовлению полимерных труб, мощностью 3 тыс. тонн продукции в месяц. Это трубы диаметром от 16 мм до нескольких метров для сельского хозяйства, электро-, водо-, тепло- и газоснабжения. Продукция рассчитана на внутренний и внешние рынки.

Также в начале года между Республикой Дагестан, Минпромторгом России и нашим градообразующим предприятием ООО "Дагестан Стекло Тара" подписан специальный инвестиционный контракт в целях реализации проекта по модернизации и расширению цеха для производства стеклотары, отвечающей евростандартам в объеме 144 млн. штук в год. Проект реализуется с привлечением льготного займа федерального Фонда развития промышленности. Данный проект важен для нас как в плане развития промышленности, так и в плане обеспечения наших производителей пищевой продукции и напитков современной стеклянной тарой и увеличения экспортных поставок.

В сфере АПК приоритетом для нас является создание мощностей по хранению сельскохозяйственной продукции, плодов и овощей. В текущем году КФХ "Сад" ввело в эксплуатацию плодоовощехранилище стоимостью 5 тыс. тонн, практически завершено строительство первой очереди фруктохранилища ООО "Полоса" мощностью 12,5 тыс. тонн. В наших планах довести мощности хранения плодов и овощей с регулируемой средой до 100 тыс. тонн в период до 2030 года.

В сфере энергетики приоритет отдается развитию возобновляемых источников энергии. Помимо упомянутой вами ветроэлектростанции мощностью 300 МВт в Новолакском районе, начата реализация проекта по строительству солнечной электростанции на 100 МВт в Дербентском районе. На очереди еще ряд крупных проектов в данной отрасли.

В сфере логистики в текущем году начались практические работы по строительству нового универсального склада Ozon в Дагестане общей площадью 120 тыс. кв. метров. Это очень значимый для экономики республики проект с учетом создания около 2000 рабочих мест.

Много проектов в сфере транспорта. На федеральной сети дорог в границах Дагестана проводится большая работа. Это проектирование и строительство трех обходов городов Хасавюрт, Махачкала и Дербент, капитальный ремонт участков федеральной дороги с переводом их в 4-х полосное движение с разделением транспортных потоков на всем протяжении по территории республики. В 2024 году сдано в эксплуатацию 21,83 км федеральных дорог. Это значимые проекты для республики, увеличится транзит грузов, сократится время в пути, улучшится экология городов, и, самое главное, обеспечивается безопасность дорожного движения.

В социальной сфере хочу отметить входящий в традицию марафон открытия объектов образования. Так, 1 сентября 2024 года введено в эксплуатацию 20 школ на 7122 ученических места в 12 муниципальных районах и трех городах Республики Дагестан. В 2023 году в День знаний было открыто 19 школ.

- Как санкции в отношении России сказались на экономике Дагестана, на объемах производства, на экспорте? С какими государствами республика налаживает или укрепляет отношения в условиях санкций недружественных стран?

- Западные санкции в определенной степени оказали свое влияние на экономические процессы в республике. В частности, отмечу, что на первых порах наши промышленные предприятия столкнулись с удорожанием стоимости импортного оборудования и проблемами с его логистикой. Но на сегодняшний день они поменяли поставщиков, налажены связи с ориентацией на лояльные к Российской Федерации страны. В целом на общих показателях роста производства санкции не отразились, здесь уже положительная динамика по базовым отраслям.

Что касается внешнеэкономической деятельности, с ростом значения транспортного коридора "Север-Юг" улучшаются и ее показатели. Динамика товарооборота демонстрирует стабильный рост. В 2023 году он увеличился на 12 процентов, в том числе экспорт вырос на 21 процент, а импорт - на 4 процента. За первое полугодие 2024 года также наблюдается рост товарооборота на 5 процентов, экспорта - на 8 процентов, импорта - на 3 процента.

География экспортно-импортных операций участников внешнеэкономической деятельности республики включает более 70 стран. Основными торговыми партнерами Дагестана остаются Беларусь, Китай, Иран, Армения, Ирак, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Турция.

Основной отраслью экспорта региона являются продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье, в том числе злаки, продукция мукомольно-крупяной промышленности, напитки, мясо и мясные продукты, рыба.

Растет интерес к республике, в текущем году Дагестан посетили 10 делегаций – представителей иностранных государств, под руководством руководителей дипломатических корпусов, регионов, органов власти из Объединенных Арабских Эмиратов, Индонезии, Индии, Узбекистана, Казахстана, Ирана, Азербайджана. Для республики приоритетными направлениями остаются развитие сотрудничества с государствами-участниками СНГ, расширение стратегического взаимодействия с Беларусью в рамках Союзного государства, углубление и расширение сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Ближнего Востока.

- Полтора года назад в Дагестане создали зональные рабочие группы по увеличению доходной части бюджета и легализации теневого сектора экономики. Какая часть экономики республики сегодня находится в "тени" и есть ли уже результаты от работы зональных групп?

- Вопрос определения доли теневой экономики для нас достаточно острый. Надо сказать, что единой методологии по расчету доли теневой экономики не существует, что и понятно: нет отображаемых показателей для проведения расчетов. Разные экспертные группы дают свои оценочные значения. В нашей Стратегии социально-экономического развития на период до 2030 года отмечается, что с учетом структуры экономики Республики Дагестан и анализа отдельных макроэкономических показателей региона можно говорить о доле "теневой" экономики в пределах 30-35 процентов.

В целях легализации теневого сектора экономики и увеличению доходной части бюджета в апреле прошлого года принято решение о формировании 5 зональных групп: Центральной, Северной, Горной, Южной и отдельно по городу Махачкала. Главной задачей этих групп было оказание методологической помощи муниципальным рабочим группам и решение вопросов межведомственного взаимодействия при проведении мероприятий по постановке на налоговый учет лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность, недвижимого имущества (земельных участков и объектов капитального строительства) и лиц, выполняющих работы по найму без заключения трудовых договоров. Соответственно, в эти группы были включены представители руководящего состава заинтересованных министерств и ведомств республиканского и федерального уровня с правом оперативного реагирования на возникающие в ходе работы вопросы.

Если говорить о результатах: за 11 месяцев 2024 года поступления налоговых и неналоговых доходов в консолидированный бюджет Республики Дагестан увеличились на 10,8 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост составил 122,7 процента! Налоги на совокупный доход (доходы по специальным налоговым режимам от предпринимательской деятельности) на 1 декабря 2024 года выросли на 76,3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если говорить отдельно про УСН, поступления по этому виду налога выросли на 76,8 процента (на 1 273,8 млн рублей). Вы знаете, в целях поддержки предпринимателей в условиях внешних санкций нами принято решение о снижении налоговой нагрузки по УСН до минимально возможного размера по налоговому кодексу РФ. Сохранили пониженные ставки в размере 1 процента от объекта "доходы" и 5 процентов от объекта налогообложения "доходы-расходы" и на 2025 год. Мы видим, что эти решения находят понимание среди предпринимательского сообщества. По НДФЛ дополнительные поступления составили 4,2 млрд. рублей. Рост по сравнению с прошлым годом на 22,8 процента. Имущественные налоги показывают рост на 40,1 процента, дополнительно поступили 2,2 млрд. рублей. Почти на 20% выросло количество субъектов МСП, зарегистрированных в едином реестре субъектов малого и среднего предпринимательства Федеральной налоговой службы.

Глава Республики Дагестан Сергей Алимович Меликов держит на контроле работу зональных групп. Результаты работы, как мы видим, неплохие. Важно сохранить положительную динамику роста поступлений доходов в консолидированный бюджет республики, удерживая приемлемый для предпринимателей уровень налоговой нагрузки. Эта работа будет продолжена и в следующем году.

– Дагестан стал по-настоящему туристическим регионом. С каждым годом растет турпоток. Каков положительный эффект для экономики республики? Можете привести цифры, которые свидетельствуют об этом?

– Дагестан уверенно превращается в один из ведущих туристических регионов России. С каждым годом поток туристов, посещающих республику, демонстрирует устойчивый рост. За последние три года туристический поток увеличился более чем в два раза. Если в 2020 году в республике побывали 840 тысяч человек, то в 2023 году этот показатель достиг 1,75 миллиона человек. В 2024 году мы ожидаем роста количества туристов до 1,85 миллиона. С января по ноябрь 2024 года он увеличился на 4,3%.

Увеличение туристического потока подтверждает и общий рост пассажиропотока. Аэропорт города Махачкалы за 2023 год обслужил рекордное количество пассажиров 2 млн 800 тыс. 468 человек. С января по ноябрь текущего года обслужено 2 млн 714 тыс. 72 человека, что на 4,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2 млн 601 тыс. 792 человека). Рост туристической активности благотворно влияет на ключевые показатели отрасли и способствует развитию частного бизнеса. Согласно данным органов статистики, объем предоставляемых туристических услуг в 2023 году составил 17,625 миллиарда рублей, что на 9,674 миллиарда рублей больше, чем в 2022 году (7,951 миллиарда рублей). В текущем году ожидается, что этот показатель превысит 18 миллиардов рублей. Эти показатели наглядно демонстрируют, что туризм играет ключевую роль в экономическом развитии республики. Он стимулирует рост различных отраслей экономики, способствует созданию новых рабочих мест и развитию инфраструктуры.

– В республике приступили к реализации масштабных проектов в отрасли туризма, создается прибрежный кластер. Что сделано в 2024-м году и какие планы на 2025-й?

– Масштабный проект "Каспийский прибрежный кластер" реализуется активными темпами и станет значимым шагом в развитии морского и пляжного туризма в регионе. Новый комплекс обещает стать ключевой точкой притяжения для туристов, предлагая уникальные возможности для отдыха и развлечений. В рамках проекта планируется обустройство береговой полосы Каспийского моря протяженностью 6 км, создание современной набережной, спортивных и развлекательных зон, а также строительство новой туристической инфраструктуры.

Проект предусматривает возведение гостиниц категории от 3 до 5 звезд и коттеджей общей вместимостью до 14 тысяч мест размещения. Кроме того, будут построены аквапарк, тематические парки, парк аттракционов, центр водных видов спорта и яхтенная марина.

В рамках особой экономической зоны уже реализуются крупные инвестиционные проекты, такие как ТРК "Золотые пески", ТРК "Ривьера Каспия" и Молодежный научный туристический центр "Звездный берег". В настоящее время бизнес-сообщество проявляет активный интерес к ОЭЗ, и уже порядка 10 компаний рассматривают возможность стать резидентами.

На текущий момент утверждены проекты планировки и межевания территории. Завершено определение параметров инфраструктуры, необходимой для функционирования курорта. АО "КАВКАЗ.РФ" уже приступило к проектно-изыскательским работам и разработке проектно-сметной документации для инженерной и транспортной инфраструктуры, благоустройства, а также строительства многофункционального центра и общежитий для персонала. Республика Дагестан, в свою очередь, начала работу по проектированию дорожной инфраструктуры и системы водоснабжения. Завершение всех работ запланировано на конец 2024 года.

С момента передачи полномочий республике по 7 заявкам заключены соглашения на общую сумму инвестиций в 20,7 млрд рублей. В рамках создания детского центра "Дагестан" согласована концепция его строительства на территории площадью 63 га, предназначенной для размещения 1500 детей. Реализация проекта будет осуществляться в три этапа, ожидается, что в 2027 году центр сможет принять первых 400 детей. Из крупных сетевых отелей, которые планируют реализовать свои проекты на территории курорта "Каспийский прибрежный кластер", можно выделить сеть AZIMUT Hotels. Этот бренд уже зарекомендовал себя как один из лидеров в гостиничном бизнесе, и его участие не только поднимет уровень сервиса, но и еще больше усилит инвестиционную привлекательность курорта.

– Аэропорт Махачкалы динамично развивается, каждый год открываются новые направления. В этом году возобновились полеты в Минск. Какие еще новые направления прорабатываются республикой? (интересны международные рейсы)

– Вы правы, наш аэропорт динамично развивается, превращаясь в важный узел транспортной инфраструктуры региона. При поддержке федерального правительства строится новая бетонная искусственная взлетно-посадочная полоса. В принятии данного решения я хочу отметить ключевую роль Главы Республики Дагестан Сергея Алимовича Меликова, который продвигал данный вопрос на всех уровнях федеральной власти. В 2025 году прорабатывается вопрос по открытию таких направлений как: Махачкала – Тбилиси; Махачкала – Батуми; Махачкала – Кутаиси; Махачкала– Ереван.

– Затронем несколько проблемных вопросов. Одним из факторов, негативно влияющих на энергосистемы Дагестана, является майнинг. Вы, Абдулмуслим Мухудиноич, одним из первых резко высказывались по этой теме, и даже первым сообщили о выявлении "подземной" майнинг фермы. Глава РД Сергей Меликов попросил федеральный центр запретить майнинг в Дагестане. Что даст региону решение о запрете, если легального майнинга в республике практически нет, а нелегальный, итак, под запретом?

– Для начала стоит отметить, что с 1 ноября текущего года вступили в силу правила, которые позволяют законно добывать криптовалюты на территории Российской Федерации. Закон был подписан президентом страны Владимиром Владимировичем Путиным. В соответствии с указанным законом майнингом могут законно заниматься индивидуальные предприниматели и юридические лица, зарегистрированные в специальном реестре Федеральной налоговой службы (ФНС). Физлица могут добывать криптовалюту без включения в реестр, но в пределах лимитов энергопотребления не более 6000 киловатт-часов в месяц. В случае его превышения физлицу для осуществления майнинга потребуется регистрация в качестве ИП и включение в специальные реестры, которые ведет Федеральная налоговая служба.

Что касается вашего вопроса, то да, действительно, в Дагестане официально майнингом никто не занимается, однако серьезную угрозу энергосистеме представляют лица, которые занимаются этим в тени. За 3 квартала текущего года на территории республики выявлено 35 случаев хищения электрической энергии при осуществлении предпринимательской деятельности майнинг-фермами. Объем причиненного сетевой организации ущерба составляет порядка 162 млн рублей. Как правило при майнинге существенно растет энергопотребление, что отражается на качестве и надежности электроснабжения добросовестных потребителей ввиду того, что электрические сети на такие нагрузки не рассчитаны.

Запрет на майнинг цифровой валюты в отношении ряда территорий Российской Федерации с наиболее критичными режимно-балансовыми параметрами и территорий с субсидируемой ценой на электроэнергию в периоды прогнозируемого дефицита целесообразен.

Хотя закон не определяет отдельных уголовных или административных санкций для майнеров, которые нарушат такой запрет, предоставлена возможность в судебном порядке отсоединить устройства от сети или изменить показатели потребления. Возможно, что появятся и иные санкции.

– Как известно, в Дагестане на сегодня часть населения не обеспечена качественной питьевой водой. Насколько существенна эта проблема в регионе и как она решается?

– Да, действительно, такая проблема имеется и нет смысла говорить, что все в этом плане хорошо. В Дагестане на сегодняшний день часть населения не обеспечена качественной питьевой водой и связано это с тем, что в высокогорных горных и предгорных районах в связи с климатическими изменениями на первоисточниках уменьшается дебит воды. Также одной из причин является высокий износ более 75-80% существующих централизованных систем водоснабжения и водоподготовки, которые построены в 70-80 гг. прошлого столетия.

Вопрос обеспечения качественной питьевой водой населения республики находится на нашем постоянном контроле и решается в том числе реализацией федерального проекта "Чистая вода", а со следующего года национальным проектов "Инфраструктура для жизни", а также республиканской инвестиционной программы.

Так, в этом году в рамках федерального проекта "Чистая вода" национального проекта "Жилье и городская среда" в Дагестане реализуются мероприятия по строительству 4-х объектов водоснабжения с общим объемом средств в размере – 1,4 млрд рублей. Строительно-монтажные работы на данных объектах производятся в сложнейших условиях - климатических и высокогорных. Ввод этих объектов в строй позволит обеспечить чистой питьевой водой более 49 тыс. жителей республики.

Помимо этого, в рамках республиканской инвестиционной программы в 2024 году реализуются 34 объекта водоснабжения с общим объемом финансирования 850,34 млн рублей. В текущем году планируется ввести в эксплуатацию 13 объектов, в результате чего будет обеспечено качественной питьевой водой население численностью 43,84 тыс. человек.

– Глава Дагестана раскритиковал руководство Махачкалы за хаотичное строительство, выдачу разрешений в неположенных местах, после чего власти города объявили о приостановке всех строительных работ. Можно ли улучшить строительный облик в Махачкале? Даже если впредь идти по пути КРТ, ведь все, что построено хаотично, уже нельзя снести.

– На мой взгляд, улучшение строительного облика Махачкалы возможно, но для этого потребуется комплексный подход, направленный на исправление существующих проблем и предотвращение их повторения в будущем.

Глава Дагестана Сергей Меликов справедливо обратил внимание на проблему хаотичной застройки, которая стала следствием необоснованной выдачи разрешений на строительство в неположенных местах. Приостановка строительных работ и проведение анализа обеспеченности объектов инфраструктурой — это важные шаги, направленные на систематизацию градостроительной деятельности. Минстроем Дагестана уже создана рабочая группа, которая занимается изучением инженерной, социальной и транспортной обеспеченности многоквартирных жилых домов. Результаты ее работы позволят выработать конкретные меры для решения накопившихся проблем.

Что касается реализации механизма комплексного развития территорий (КРТ), то это одна из перспективных стратегий, которая может улучшить облик города и создать комфортную среду для жизни. Примером может служить проект в микрорайоне "Ипподром", где предусмотрено создание современной жилой застройки с развитой социальной (школы, детские сады) и инженерной инфраструктурой. Такой подход позволяет не только создавать новые качественные пространства, но и обеспечивать их всем необходимым для комфортной жизни.

Конечно, снос уже построенных хаотично объектов — это сложный и болезненный процесс, зачастую невозможный из-за юридических или социальных причин. Поэтому важно акцентировать внимание на предотвращении подобных ошибок в будущем. Прозрачное регулирование выдачи разрешений на строительство, строгий контроль над соблюдением градостроительных норм и использование механизма КРТ помогут минимизировать хаотичную застройку и улучшить общий облик города.

Таким образом, при условии системного подхода к развитию Махачкалы, включающего как исправление текущих проблем, так и внедрение комплексного планирования, можно создать более комфортную и эстетически привлекательную городскую среду.

– Дагестан в прошлом году взял шефство над Михайловским районом. Вы посещали его лично. Какой объем работ удалось сделать за два года, и какие планы на 2025-й?

– В прошлом году Республика Дагестан взяла шефство над Михайловским районом Запорожской области, и за это время удалось сделать значительный объем работ. В 2022 году мы восстановили 25 объектов, среди которых 6 образовательных учреждений, центральная районная больница, объекты водоснабжения, культурные центры и административные здания. Эти объекты были определены как первоочередные для восстановления, учитывая их социальную значимость и уровень повреждений.

В 2023 году продолжились активные восстановительные работы, охватывающие 16 объектов инфраструктуры, включая школы, амбулаторию, кинотеатр, дом культуры, объекты водоснабжения и водоотведения. Подрядные организации уже завершили ремонт на 11 из них, включая дом культуры, школу, амбулаторию и несколько объектов водоснабжения. Также была передана дополнительная техника и гуманитарная помощь, что значительно улучшило условия жизни местного населения.

На 2025 год запланированы работы по восстановлению 8 объектов, среди которых два объекта образования, три объекта культуры и три объекта водоснабжения. Эти проекты позволят завершить основные этапы восстановления инфраструктуры района, а также создать условия для дальнейшего социального и культурного развития. Важно отметить, что планы по восстановлению инфраструктуры на 2024 и 2025 годы продолжают уточняться в тесном сотрудничестве с администрацией Михайловского муниципального округа. Кроме того, уже разработаны и утверждены планы по восстановлению объектов инфраструктуры на 2026-2030 годы. В них включены работы на 14 объектах в 2026 и 2027 годах, 17 объектов в 2028 году, и по 8 объектов в 2029 и 2030 годах. Эти планы были одобрены на заседании Рабочей группы по реализации специального инфраструктурного проекта и доведены до Минстроя России и ППК "Фонд развития территории".

– Известно, что в Дагестане в последние годы ведется масштабная работа по строительству и капремонту школ и детских садов. Насколько на сегодня решена проблема перегруженности школ и очередей в сады?

– Да, в последние годы у нас в республике проводится значительная работа по строительству новых школ и детских садов. Мы понимаем, насколько важен доступ к качественному образованию и отдаем должное усилиям, направленным на улучшение инфраструктуры объектов образования. Так, в текущем году свои двери распахнули 22 новые школы на 8118 уч. мест и 12 детских садов на 1540 уч. мест. Также, до конца года в планах закончить и открыть еще 7 новых школ и 3 детских сада. Более того, у нас продолжается строительство еще 22 новых школ, 17 из которых строятся в рамках НП "Образование", которые планируется завершить и ввести в эксплуатацию в 2025 году.

Также в рамках программы по модернизации школьных систем образования за три года мы отремонтировали колоссальное количество объектов – 381 здание общеобразовательных организаций. Тем не менее, несмотря на эти усилия, вопрос перегруженности школ и очередей в детские сады остается актуальным. Текущие образовательные учреждения сталкиваются с высокой нагрузкой из-за возрастающего числа детей в нашем регионе. Так, 350 школ из 1388 (25%) с 282 967 обучающимися учатся с превышением допустимой наполняемости 40% и более. Также в республике сохраняются риски по обеспечению 100% доступности дошкольного образования. Так, у нас функционирует 1165 образовательные организации, реализующие программы дошкольного образования, с контингентом воспитанников 113 920 детей в возрасте от 2 месяцев до 7 лет и старше. Вместе с тем, в очереди на зачисление в государственные и муниципальные дошкольные образовательные организации остается 10 237 детей. 100-процентная доступность дошкольного образования достигнута только в 34 муниципальных образованиях.

Мы осознаем, что для решения этих проблем необходимо комплексно подходить к развитию образовательной инфраструктуры. Строительство новых учреждений — это только часть решения. Важно также оптимизировать использование существующих ресурсов, улучшать условия в уже действующих школах и детских садах, а также внедрять современные методики и программы, направленные на снижение нагрузки.

В ближайшие годы мы планируем продолжать активную работу в этом направлении, стремясь создать систему, которая обеспечит каждому ребенку возможность получить качественное образование, а родителям — уверенность в том, что их дети будут обеспечены местами в детских садах и школах.

Так, в рамках исполнения перечня поручений президента Российской Федерации по реализации Послания президента РФ Федеральному Собранию РФ по Республике Дагестан прошли отбор и в период 2025-2027 гг. в рамках новых национальных проектов предусматривается осуществление мероприятий по капитальному ремонту 16 дошкольных образовательных организаций, 48 школ и 2 зданий колледжа, а также строительство 2 новых школ и 6 детских садов. Таким образом, несмотря на достигнутый прогресс по капитальному ремонту, а также в строительстве новых школ и детских садов, мы будем продолжать работу над решением текущих проблем, связанных с перегруженностью и очередями и только в результате совместных усилий, сможем создать действительно эффективную, доступную и качественную систему образования для наших детей.

– Сегодня в Дагестане находятся около 200 беженцев из Палестины, в том числе около 100 детей. Как у них дела?

– В Республике Дагестан продолжается работа по размещению и социально-бытовому обустройству граждан, вынужденно покинувших территорию Государства Палестина. Сегодня у нас находятся 185 граждан, вынужденно покинувших территорию Государства Палестина, которые проживают в пункте временного размещения. В настоящее время гражданами Российской Федерации, из общего числа прибывших граждан, являются 138 человек, 59 граждан поставлены на миграционный учет по месту пребывания и получили временное убежище на территории РФ. Прибывшие граждане полностью обеспечены одеждой и средствами первой необходимости. На постоянной основе оказывается психологическая помощь, проводятся медицинские осмотры. 9 семей получают единое пособие в связи с рождением и воспитанием ребенка. 69 детей обучаются в одной из местных школ, 4 ребенка продолжают дистанционное обучение, 21 ребенок дошкольного возраста посещает местный детский сад. Все дети обеспечены необходимыми для школы принадлежностями и одеждой.

Что касается обучения детей, 13 человек обучаются в высших учебных заведениях Республики Дагестан, 6 человек приняты в медицинский институт, все они освобождены от оплаты за обучение. На базе Дагестанского государственного медицинского университета обеспечено проведение профессиональной переподготовки 25 прибывших граждан, имеющих медицинское образование, 6 из них уже завершили обучение и получили аккредитацию. Многие из обучающихся изъявили желание трудоустроится в рамках программы "Земский доктор". На сегодняшний день 1 человек уже проходит стажировку для последующего трудоустройства в Дагестанский центр микрохирургии глаза в г. Каспийске, еще 6 человек взяты на испытательный срок в частную клинику. С остальными ведется работа в части трудоустройства на имеющиеся вакансии в подведомственные учреждения Регионального Минздрава. Среди трудоустроенных есть 2 преподавателя английского и арабского языков, - они приняты на работу в Республиканский физико-математический лицей-интернат.

– АПК остается ключевым сектором экономики Дагестан. Чем аграрный сектор может похвастаться в 2024-ом? И какие новые направления регион планирует развивать в этой сфере?

– Действительно, агропромышленный комплекс является ключевым сектором экономики Дагестана. Это связано с высокой долей продукции сельского хозяйства в валовом региональном продукте - около 18%, и значительной долей сельского населения. В последние годы демонстрирует положительную динамику роста. И это в условиях изменения внешнеполитической обстановки, а также наблюдавшихся в последние годы природных катаклизмов – засухи и маловодья. Как я уже говорил выше, объем производства продукции сельского хозяйства всех категорий сельхозпроизводителей за январь-ноябрь 2024 года составил 228,7 млрд рублей или 106% (рост на 6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года). Развитие сельского хозяйства связано в том числе с увеличением направлений государственной поддержки за счет средств федерального и республиканского бюджетов, реализацией ряда инвестиционных проектов, усилиями наших аграриев! В текущем году достигнуты исторические показатели по объему урожая риса – 165 тыс. тонн, а также винограда - 301,5 тыс. тонн.

В республике произведено 1,5 млн тонн овощей (1,3 млн тонн в 2023 году), в том числе около 700 тыс. тонн капусты. Мы довели производство картофеля до 365 тыс. тонн (в 2023 году – 356 тыс. тонн). А это те позиции, по которым перед нами были поставлены конкретные задачи Минсельхозом России, и наши аграрии с этой задачей достойно справились.

Традиционными для нас отраслями сельского хозяйства являются виноградарство и садоводство. Наши усилия направлены на расширение их площадей и по этому показателю мы лидеры. Параллельно занимаемся созданием питомников. В текущем году производство плодов ожидаем на уровне 231 тыс. тонн (220 тыс. тонн в 2023 году).

Дагестан – самый крупный животноводческий регион. Мы один из немногих регионов, который за "постсоветский период" не только не допустил сокращение поголовья скота, но и обеспечил прирост. В республике производится около 270 тыс. тонн мяса, 950 тыс. тонн молока, 250 млн штук куриных яиц. Благодаря восстановлению мощностей рыбного порта и флота наращиваются объемы добычи рыбы. В текущем году прогнозируется добыча 27,0 тыс. тонн рыбы, в том числе 22 тыс. тонн кильки, а также продукции аквакультуры в объеме 7,0 тыс. тонн.

Большинство из озвученных видов продукции включены в Доктрину продовольственной безопасности страны.

А что касается определения новых направлений отмечу, что с учетом природно-климатических условий и нашего исторического опыта мы знаем свои приоритеты, так называемые "точки роста", и наши усилия будут направлены именно на них. К примеру, производя в значительном объеме плодоовощную продукцию, мы в полной мере обеспечиваем себя ею лишь в сезон уборки урожая. Это связано с отсутствием достаточных мощностей по их хранению. Сегодня мы имеем хранилища общей мощностью 30,2 тыс. тонн, что покрывает лишь четверть потребности. Наши усилия будут направлены на создание благоприятных условий для реализации инвестиционных проектов, предусматривающих создание объектов хранения. Сейчас уже реализуются проекты на общую мощность 100 тыс. тонн единовременного хранения.

Наиболее проблемными для нас являются такие позиции как яйцо куриное (самообеспеченность 28,9%) и рыба (самообеспеченность 50,1%). Даже по таким позициям как производство мяса и молока мы еще не вышли на установленные в Доктрине продовольственной безопасности минимальные пороги. И это при наличии соответствующей сырьевой базы. Соответственно, наши усилия будут направлены на развитие этих направлений. Как отдельный инструмент, мы предусмотрели государственную поддержку из республиканского бюджета, за счет которой мы стимулируем привлечение инвестиций. Как результат, сегодня в каждой из этих сфер реализуются инвестиционные проекты - Буйнакская птицефабрика, овощехранилище в Ногайском районе, Ирганайская форель, Алияк, КУМК.

В целом в агропромышленном комплексе республики остаются ряд проблем, которые сдерживают дальнейшее развитие и выход отрасли на новый качественный уровень развития, среди которых можно отметить низкую техническую и технологическую укомплектованность, отсутствие кадров и низкий уровень внедрения научных разработок в селекции и генетике. Решение этих проблем весьма значимо в рамках решения поставленной президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачи по увеличению к 2030 году объема производства российского АПК не менее чем на четверть по сравнению с 2021 годом, а экспорта – в полтора раза. В этой связи весьма своевременным и актуальным является разработка нового национального проекта по обеспечению технологического лидерства "Технологическое обеспечение продовольственной безопасности", который состоит из 5 федеральных проектов. И мы ставим для себя целью найти свое место в каждом из федеральных проектов, чтобы за счет привлечения федеральных инструментов обеспечить в перспективе решение наших ключевых проблем.

– Не раз отмечалось, что строящиеся в Дагестане комплексы и полигоны должны помочь решить мусорную проблему. Но что насчет горящих свалок, на которые часто жалуются жители? Особенно в местности Черкес-Кутан вблизи Махачкалы. Почему не удается решить проблему горячих свалок, и есть ли у властей видение, как устранить проблему раз и навсегда?

– В Дагестане уже имеется опыт рекультивации крупных объектов накопленного вреда окружающей среде. В рамках реализованного федерального проекта "Чистая страна" в 2023 г. на территории республики были ликвидированы четыре крупные несанкционированные свалки – в Буйнакске, Каспийске, Хасавюрте и Южно-Сухокумске. За счет этого в хозяйственный оборот было возвращено 35,4 га земель, улучшено качество жизни 227 тыс. человек. Вопрос включения свалки "Черкес кутан" в федеральный проект для нас приоритетный, но при реализации этой задачи возникли некоторые проблемы, связанные с земельным вопросом.

Эта несанкционированная свалка существует более 25 лет и занимает площадь более 20 га. За весь период ее существования периодически возникают очаги возгорания, что обусловлено неправильным захоронением отходов и метеорологическими условиями, что влечет загрязнение атмосферного воздуха, и соответственно, причинение вреда здоровью граждан в близлежащих населенных пунктах и ухудшения общей экологической обстановки. Ввиду того, что федеральный проект "Чистая страна" завершается в 2024 году, дальнейшая рекультивация объектов накопленного вреда окружающей среде производится в рамках федерального проекта "Генеральная уборка". В настоящий момент прорабатывается вопрос включения в федеральный проект "Генеральная уборка" несанкционированной свалки для ее последующей рекультивации.

– Составляя вопросы на интервью, я открыл список министров, чтобы освежить в памяти все сферы - так вот, там 19 министров, а сфер еще больше, кто-то из них отвечает за 2-3 сферы. А Вы как председатель правительства несете ответственность за все сферы - от экономики до спорта. На Вас не давит такой груз ответственности, и как Вы с ним справляетесь?

– Быть председателем правительства такого большого и колоритного региона, как Дагестан, большая ответственность, но и большая честь. Здесь успех зависит от способности адаптироваться к изменяющимся условиям и находить оптимальные решения, координируя деятельность всех органов исполнительной власти. Многое зависит от команды, хочу сказать, что у нас она профессиональная, подготовленная. Желание делать больше для родной республики увеличивается, когда видишь результаты работы на земле, например, когда в высокогорное село наконец-то начинает поступать газ, или строится новая школа в населенном пункте, где объекты образования не обновляли десятки лет. Когда видишь радость на лицах людей во время открытий таких объектов, — это воодушевляет. Их реакция, оценка, их искренняя благодарность. Под руководством главы нашей республики Сергея Алимовича Меликова, благодаря его личному участию в эффективной реализации приоритетных для региона проектов, благодаря поддержке президента, правительства России и федеральных органов власти нам удается шаг за шагом укреплять экономику Дагестана, повышать качество жизни наших земляков. И мы с уверенностью вступаем в 2025 год, продолжая комплексную работу по созданию благоприятных условий для жизни дагестанцев и гостей республики, которых мы всегда готовы гостеприимно встречать, в любой сезон года.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 20 декабря 2024 > № 4777372 Абдулмуслим Абдулмуслимов

Владимирские врачи извлекли из кишечника ребенка игрушку

Врачи Областной детской клинической больницы г. Владимира извлекли из кишечника ребенка игрушку без оперативного вмешательства.

Малыш 4-лет проглотил игрушку длиной около 5 сантиметров. В момент поступления в больницу, со слов мамы, ребёнок жаловался на боли в животе.

Раньше в таких случаях проводились операции. Сейчас маленьким пациентам можно помочь малоинвазивными методами. В случае с 4-летним малышом не пришлось делать ни разрезов, ни проколов. Ребёнку выполнили фиброколоноскопия под интубационным наркозом.

— Колоноскопом прошли по толстому кишечнику. Инородное тело находилось в дистальном отделе подвздошной кишки. При помощи специальной петли мы произвели захват инородного тела и извлекли его из кишечника. Длина инородного тела составляла около 5 сантиметров, — эндоскопист Александр Мысин.

Вся процедура заняла около 40 минут. Осложнений не возникло. Ещё сутки малыш находился под наблюдением врачей. Сейчас он дома, чувствует себя хорошо.

Реабилитация для перенесших инфаркт миокарда совершенствуется в Областной больнице Ярославской области

Сегодня в Областной больнице открылось стационарное отделение медицинской реабилитации. Медицинскую помощь в нем будут получать пациенты после сердечно-сосудистых катастроф, нуждающиеся в круглосуточном наблюдении медиков. Это стало вторым реабилитационным отделением, открытым в Ярославской области за последний месяц. Такое интенсивное развитие отделения реабилитации в регионе стало возможным благодаря федеральным программам «Оптимальная для восстановления здоровья медицинская реабилитация» и «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями».

- В течение последних пяти лет в нашем регионе увеличилось количества граждан, прошедших медицинскую реабилитацию за счет средств ОМС более чем в 2,5 раза. – рассказал министр здравоохранения Сергей Луганский.

Более 300 единиц разнообразной техники для восстановления пациентов мы получили на федеральные средства за эти 2 года. Сегодня открываем отделение, пациентами которого будут жители всего региона, перенесшие сложнейшие инфаркты. Их восстановление и возвращение в привычную жизнь основная задача этого отделения.

Новое отделение состоит из 20 коек. Основной его профиль - кардиореабилитация. Помимо больных с острыми инфарктами миокарда, помощь здесь будут оказывать и пациентам после проведения операции аортокоронарного шунтирования. Всем им подбирается индивидуальный план медицинской реабилитации. Работать с ними будут специалисты мультидисциплинарной реабилитационной команды, которые будут контролировать любое увеличение физической и бытовой нагрузки.

- Уже принято решение, что в следующем году мы начнем оказывать реабилитационную помощь и участникам СВО. В отделении под эти задачи появится и дополнительное специализированное оборудование. В год мы сможем принять в соматическом отделении порядка 450 пациентов, – сообщил главный врач ОКБ Михаил Осипов.

Видновский врач извлек из уха женщины инородный предмет, с которым она жила 76 лет

Во врачебную амбулаторию «Южная» Видновской больницы обратилась 81-летняя женщина, желающая пройти профилактический осмотр. На приеме у оториноларинголога пациентка пожаловалась на долговременное снижение слуха в правом ухе. После осмотра врач обнаружил у нее в слуховом проходе серную пробку.

— Произведя промывание уха для удаления серной пробки, с помощью отоскопа я вновь осмотрел слуховой проход и обнаружил там поблескивающий инородный предмет. С помощью специального крючка извлек инородный предмет, оказавшийся фрагментом ожерелья, увидев который пенсионерка с удивлением отметила, что потеряла его в пятилетнем возрасте. Только спустя 76 лет «пропажу» удалось обнаружить в слуховом проходе. Инородный предмет был извлечен без каких-либо сложностей, причем без анестезии. Пациентка отметила, что теперь прекрасно слышит. Несмотря на многолетнее пребывание украшения в ухе, перепонка и слуховой проход за это время не пострадали, — сказал оториноларинголог Рауль Тен.

Врачи Липецкого областного перинатального центра спасли жизнь малышу с тяжелой легочной патологией

Патология развилась у новорожденного малыша на фоне внутриутробной инфекции. Больше месяца за жизнь и здоровье крохи боролись специалисты отделения реанимации интенсивной терапии новорожденных перинатального центра во главе с заведующим Иваном Алтуховым.

После стабилизации состояния малыша перевели в Областную детскую больницу на курс реабилитации. Под руководством заведующей отделением Инны Анисимовой малыша выходили. Он подрос и окреп.

Сейчас мальчик развивается согласно возрасту. Новый год он встретит дома со своей семьей

В областной инфекционной больнице в Калуге открылось отделение диализа

В областной инфекционной больнице в Калуге открылось отделение диализа. Оно оснащено 8 аппаратами для проведения гемодиализа (есть один резервный), проходить процедуру смогут 16 человек.

Гемодиализ будут проводить при наличии у пациентов инфекционных заболеваний. К работе приступили медицинские и технические специалисты, с понедельника начнется прием пациентов.

Отделение открывается в стенах ковидного госпиталя, которое сейчас активно перепрофилируется в межрегиональный многопрофильный центр инфекционных заболеваний. Уже работают неврологическое, кардиологическое, хирургическое, гинекологическое отделения. В дальнейшем также планируется расширять возможности больницы и открывать новые отделения.

Фундамент для мегаполиса: возведение инфраструктурных объектов в Москве

Любое строительство начинается задолго до того, как техника заезжает на площадку. Этому событию предшествует работа проектировщиков, геодезистов, архитекторов, экономистов. И здесь крайне важно проводить умелую координацию и управление проектами на всех этапах их реализации. Это огромный массив документов и процедур, требующий взаимодействия между всеми участниками строительного процесса, а также надлежащего контроля за ходом выполнения работ. В Москве этой работой сейчас занимается АО «Мосинжпроект». Генеральный директор компании Сергей ЖУКОВ в интервью «Стройгазете» рассказал об итогах работы в 2024 году, приоритетных задачах и планах развития.

Сергей Анатольевич, подходит к концу 2024 год. Вы заняли пост главы «Мосинжпроекта» в июле. Какие задачи для вас стали приоритетными на новом рабочем месте?

Главный приоритет холдинга — своевременное выполнение задач, поставленных мэром и руководством градостроительного комплекса Москвы. Работа в компании связана с большим количеством важных для города проектов, а значит и с большой ответственностью. Как строитель могу уверенно сказать: главное в нашей профессии — постоянно совершенствоваться и следовать тенденциям развития отрасли. Метро, дороги и другие инфраструктурные объекты — это фундамент успешного развития мегаполиса. А ведь мы работаем в условиях плотной городской застройки, что требует индивидуального подхода практически к каждому проекту. Такой масштаб и высокий уровень ответственности для меня лично являются превосходной мотивацией.

Вы более 10 лет руководили Московским Метростроем. Какие проекты наиболее важны для вас?

Конечно, наиболее значимым стал проект строительства Большой кольцевой линии метро в Москве. Девять из 31 станции БКЛ построены «Мосметростроем», ему доверили наиболее сложные участки строительства с тоннелепроходкой на большой глубине и сложной гидрогеологией.

Из региональных проектов — проходка двух перегонных тоннелей в Самарском метрополитене на участке от строящейся станции «Театральная», которая станет 11-й станцией первой линии самарской подземки, до тупиков действующей станции «Алабинская». 1 декабря мы завершили проходку левого перегонного тоннеля, в следующем году приступим к сооружению правого. Проходка ведется закрытым способом ТПМК Herrenknecht S-755, который получил имя «Самара», его специально доставили из Москвы, где он соорудил тоннели на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях.

Какие подходы «Мосинжпроект» применяет в работе, как удается выполнять поставленные задачи?

В решении задач компании помогает комплексный подход. В холдинге ведется разработка собственных цифровых решений с целью оптимизации производственных процессов. Так, недавно представленная коллегам по отрасли разработка «МИП Ресурс» позволяет оперативно собирать данные со строительных площадок. Это часть формируемой единой экосистемы по управлению строительными проектами «Цифровой офис».

Большое внимание уделяем развитию навыков и повышению компетенций работников компании и подрядных организаций.

Насколько успешно решаются вопросы подготовки квалифицированных кадров и популяризации строительных профессий?

Мы осознаем, что для успешного выполнения задач, поставленных правительством Москвы, компании необходимы высококвалифицированные специалисты. На протяжении многих лет холдинг сотрудничает с профильными учебными учреждениями столицы как в научно-исследовательской, так и в образовательной сферах.

Наши сотрудники принимают участие в разработке специализированных обучающих программ, выступают в роли преподавателей и наставников для студентов, выбравших для себя строительные специальности.

Так, на базе МГСУ успешно реализуется программа «Инновационные методы и контроллинг в управлении строительными проектами. Практические инструменты и комплексные решения», где участники имеют возможность детально рассмотреть все этапы реализации проекта и применить свои знания уже на практике. А в октябре холдинг подписал с университетом соглашение о создании корпоративной кафедры, что станет логичным продолжением плодотворного сотрудничества.

Поговорим о метростроении, о завершенных в нынешнем году объектах

Думаю, на этот вопрос ответит практически каждый москвич, ведь появление новых станций — всегда большое событие для города. В сентябре открылись «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская». Это начало абсолютно новой радиальной линии — Троицкой, которая соединит Новую Москву, юго-запад столицы и Большую кольцевую линию. Первый участок Троицкой линии длиной более 8 км проложен, в том числе в условиях плотной городской застройки, перегоны пересекли Ленинский проспект, МКАД, другие оживленные магистрали. Все это необходимо было построить без ограничения дорожного трафика, что потребовало от строителей особенной концентрации и смелых проектных решений. К примеру, при строительстве «Новаторской» участок под улицей Академика Пилюгина длиной 35 метров был пройден горным способом под защитой экрана из труб. Кроме того, станция «Новаторская» Троицкой линии является пересадочной на одноименную станцию Большого кольца, поэтому включает значительное число подобъектов, в том числе соединительную ветку с БКЛ и оборотные тупики.

В целом, наша работа не ограничивается только возведением новых станций. Холдинг ведет значительный объем работ по интеграции объектов метрополитена в существующую городскую инфраструктуру: сюда относятся удобные пересадки с одной линии на другую, дополнительные входные павильоны, организация пространства, прилегающего к ним. Основная задача — создание комфортной и безопасной среды для горожан. В качестве примера могу привести новую пересадку на «Электрозаводской», где наш подрядчик — «Мосметрострой» завершает работы по сооружению подземного перехода на Арбатско-Покровскую линию под путями МЦД-3. Причем этот объект важен не только с точки зрения удобства передвижения между станциями, но и в области сохранения культурного наследия. В зоне примыкания перехода к станции Арбатско-Покровской линии размещены отреставрированные исторические горельефы, прежде украшавшие «Электрозаводскую» «синей» линии.

В целом, работы по усовершенствованию и обновлению объектов метрополитена ведутся постоянно и непременно учитывают эстетическую сторону.

В Москве анонсировали установку монумента «Метростроителям России».

Инициатором выступает Мосметрострой. Монумент установят на Сокольнической площади, где начиналось отечественное метростроение. Я лично был на площадке в Сокольниках, обсудили с коллегами все детали. Задача: к следующему профессиональному празднику — Дню метростроителя 2 октября 2025 года торжественно открыть скульптурную композицию и увековечить труд строителей метро.

Помимо метрополитена, холдинг отвечает и за ряд дорожных объектов столицы?

Создание системы скоростных магистралей смело можно назвать мегапроектом, участие в котором подразумевает высокий уровень ответственности. «Мосинжпроект» выступает генеральным подрядчиком строительства ряда участков Московского скоростного диаметра. В рамках этой работы разрабатываем сложные проектные решения, позволяющие вести стройку максимально аккуратно по отношению к существующей инфраструктуре. В уходящем году при участии наших специалистов была завершена работа на основных его участках. В сентябре открылось движение по дороге-связке между МСД и Симферопольским шоссе. На участке длиной в два километра возведены тоннель, эстакада и мост через реку Битцу.

В октябре запущено движение по эстакаде-съезду на Волгоградский проспект с МСД на участке от Грайвороновской до Шоссейной улицы. Чтобы не вмешиваться в действующий трафик, объект построен с применением метода надвижки. Двухполосная эстакада длиной 710 метров протянулась над железнодорожными путями МЦД-2, Большой кольцевой и Таганско-Краснопресненской линиями метро.

Расскажите о планах работы на следующий год и ее приоритетных направлениях.

Продолжим работу над реализацией программы правительства Москвы по развитию метрополитена. Предстоит ввести центральный участок Троицкой линии — станции «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская». Продолжится строительство Рублево-Архангельской и активизируются работы на Бирюлёвской. Самый интересный проект — «Достоевская»: спустя 70 лет новая станция появится на исторической Кольцевой линии между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Для работы линии на время сооружения «Достоевской» СМУ-6 и СМУ-8 Метростроя сооружают обходные тоннели. В ближайшей перспективе планируется ввод в эксплуатацию двух электродепо — «Столбово» и «Южное». Первое будет обслуживать подвижной состав Сокольнической линии и новой Троицкой. Второе, вместе с действующим «Братеево», станет крупнейшим предприятием по ремонту и обслуживанию подвижного состава подземки. Также при участии «Мосинжпроекта» продолжится создание объектов улично-дорожной сети в ТиНАО и на территории крупного градостроительного проекта столицы — Мнёвниковской поймы.

Ваши пожелания коллегам в канун Нового года?

Уверенности в своих силах, профессионального роста и успешного достижения поставленных целей. Не могу сказать, что 2025 год будет проще или сложнее, в строительной сфере нет таких разделений. Для строителя каждый объект первоочередной и важный, потому что мы работаем на благо любимого города и на благо страны.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №48 20.12.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 декабря 2024 > № 4753557 Сергей Жуков

Своими силами: как управляющей компании обновить объект торговой недвижимости

Торговые центры стремительно устаревают. В компании NF Group называют такую цифру: только в Москве в обновлении нуждаются 60% ТЦ. Ранее коммерческие циклы объектов торговой недвижимости измерялись периодом в десять лет — теперь «морально устареть» можно за пять-семь, а то и скорее. И речь, конечно, не только об архитектуре — у таких объектов становится все меньше времени на то, чтобы адаптировать предложение под актуальный запрос потребителя: предпочтения, поведение и вкусы меняются стремительно. Все большее значение приобретает гибкость во всех смыслах этого слова — возможность постоянно меняться с минимальными затратами.

Так, сегодня в моде торговые центры с открытыми пространствами и зоной контроля дизайна помещений, они стали нормой и стандартом для рынка. А ряды витрин, наоборот, воспринимаются как анахронизм.

Фейслифтинг

Например, еще пять лет назад мало кто верил в потенциал фитнес-центров в торговой недвижимости — сейчас же это распространенная практика. Также на место привычных якорей в виде супермаркетов и кинотеатров приходят фуд-холлы, fashion-универмаги, даже термы.

Организовать фейслифтинг без потерь — задача гибкого бизнеса. Очевидно, что не потребуется временно закрывать центр, чтобы обновить плитку или стекла на входной группе. Однако при достаточно адаптивной организации внутреннего пространства можно провести реконцепцию зоны или даже целого этажа, не приостанавливая деятельность других.

Рефербишмент

Пока цикл «устаревания» сокращается, срок окупаемости объекта торговой недвижимости составляет около 12 лет, а с учетом высокой ключевой ставки наблюдается тенденция увеличения этого срока. Возможность изменений должна быть заложена в самой концепции. Отсюда следует золотое правило: всегда иметь резерв на реконцепцию, даже если центр совсем недавно введен в эксплуатацию.

Один из самых эффективных способов сэкономить на реновации — следить за состоянием центра: своевременное техобслуживание всех систем продлит срок жизни объекта. И сейчас мы видим все большее внимание к эксплуатации и безопасности от собственников и управляющих компаний.

Редевелопмент

Но допустим, время косметического ремонта прошло: объекту уже много лет, требуются изменения помасштабнее. Об инвестициях в «стройку века» тоже нужно думать заранее — коммерческий бизнес работает вдолгую, и этот этап неизбежен. Сколько вложений потребуется, будет зависеть от конкретных целей бизнеса, состояния центра, возраста объекта, его локации, плановых сроков ввода обновленного объекта.

Полный редевелопмент с заменой инженерных систем потребует значительно больше ресурсов, чем рефербишмент, который затронет только обновление концепции и микса арендаторов. Универсального ответа здесь нет. Для максимальной эффективности лучше всего подключать команду профессионалов, кто ранее осуществлял проекты редевелопмента.

Подводные камни

Однако есть универсальный совет: прежде чем начинать любую реновацию, надо сделать «домашнее задание» — исследовать рынок и проанализировать тренды, но самое важное — учесть локацию и целевую аудиторию: «уж сколько раз твердили миру», однако, несмотря на всю очевидность этих моментов, до сих пор многие собственники часто этим пренебрегают.

Главная ошибка — пытаться сделать «как у других». Чтобы быть по-настоящему успешным и желанным, объект должен отвечать на запросы конкретной целевой аудитории, которая тоже постоянно меняется. Может быть, новый ЖК по соседству резко повысил средний уровень дохода и ожидания в среднем по району. А может быть, появился новый конкурент, от которого нужно отстроиться.

В 2024 году последнее кажется наименее насущной проблемой. В 2023-м наблюдался пик антитренда по вводу в эксплуатацию новых площадей торговой недвижимости. Вакансия находится на рекордно низком уровне. Подобного мы не видели на рынке 15 лет.

Реновация для арендаторов

Из этого вовсе не следует, что арендаторы стали менее «привередливыми» в плане выбора площадок. Наоборот, если ранее финансовую модель считали преимущественно крупные сетевые ретейлеры, то сейчас малый бизнес с самого начала просчитывает ROI (оценку эффективности инвестиций), определяет риски и принципиально подходит к выбору партнеров. Предприниматель хочет стартовать в понятном ТЦ, который сочетает в себе удобную локацию, инструменты поддержки и состав арендаторов, будет привлекать релевантный трафик. Центр с продуманной и динамичной концепцией, способный адаптироваться под реальную аудиторию, определенно выиграет у «морально устаревшего», но с чуть более выгодным расположением.

Авторы: Мария РОМАШИНА, директор по управлению активами ADG Group

Номер публикации: №48 20.12.2024

Нормативная перезагрузка: эксперты в сфере ЖКХ провели аудит последних законодательных изменений

В конце прошлой недели в Москве состоялась VIII Итоговая конференция для управляющих организаций, ТСЖ и кооперативов. Ее организатором стала Ассоциация «Р1» — одно из крупнейших отраслевых объединений, собравшее под своей «крышей» представителей госорганов, управленцев, юристов и профильных экспертов, специализирующихся на решении проблем жилищно-коммунального хозяйства. Организаторы назвали свой форум «Перезагрузка-2025» — и в каждом втором выступлении спикеры подводили итоги работы во «вверенных» им секторах деятельности и акцентировали внимание аудитории на решениях, которые помогут «перезагрузить» ЖКХ и сделать его более эффективным.

Большое внимание на конференции было уделено потенциалу использования искусственного интеллекта при управлении общедомовыми системами и сервисами. Как считают эксперты в сфере цифровизации Борис Валит и Михаил Комов, нейросети могут существенно упростить работу менеджмента управляющих компаний (УК), помогая найти нужных специалистов (а их нехватка, пожалуй, сегодня проблема №1 на рынке), но и оптимизировать процессы в компании. «Внедрение этих технологий требует внимания к деталям и знания нюансов конкретного бизнеса. Например, нейросеть может быстро обрабатывать юридические данные и предоставлять нужную информацию для решения вопросов с клиентами», — отметил Михаил Комов.

Эти вопросы были более подробно рассмотрены на секции «Сервисология: опыт лидеров рынка». По словам заместителя коммерческого директора компании Doma. ai Олеси Лещенко, сегодня важно полнее задействовать цифровые технологии для развития и поддержания отношений с клиентами: «Современные технологии дают нам возможность превращать УК в цифровые сервисные организации, позволяют удерживать внимание клиентов, расширять спектр услуг и делать взаимодействие более комфортным».

Примеров использования прогрессивных решений на основе функционала цифровых приложений на рынке хватает. Например, УК «Люмьер-Комфорт» внедрила новые формы общения с жителями через цифровую платформу «Из первых уст». Используя ее, жители получают доступ к данным о доме через Telegram-канал, а директор организации отвечает на вопросы собственников в видеороликах. А в ЖСК №2 Красногвардейского района внедрили АИС «Управление санитарным содержанием МОП в МКД» — система автоматизирует графики уборки и контролирует качество работы исполнителей без необходимости выезда на место. Интересную экономическую модель разработали в УК «Батлер», там провели исследование рынка и предложили решение по переходу от фиксированной оплаты труда и штата к динамической модели «уберизации». Такой подход позволяет УК использовать быстрые выплаты исполнителям и менять внутренние процессы для улучшения работы. «Все эти новшества повышают эффективность и вносят вклад в развитие отрасли», — считает руководитель Ассоциации «Р1» Ирэн Парсамян.

О некоторых новеллах в законодательстве рассказала эксперт по размещению информации в системе ГИС ЖКХ Маргарита Кобко. По ее мнению, после 1 сентября 2024 года, когда начал действовать приказ №79/ пр, можно сказать, наступила новая эпоха работы с этой системой. Корректировки, внесенные в работу УК и ТСЖ в системе, масштабные, в том числе потому, что на их представителей теперь возложена обязанность указывать СНИЛС собственников. Изменения коснутся и форм организации управления домами. Как известно, недавно Владимир Путин подписал закон, которым вводятся правила проведения онлайн-собраний в МКД с использованием функционала Госуслуг и ГИС ЖКХ. Также, согласно его нормам, собственники с марта 2025 года не смогут больше использовать иные информационные системы для такого формата общих собраний собственников (ОСС), а сформированное в ГИС ЖКХ уведомление о предстоящем собрании будет автоматически передаваться в личный кабинет собственника на едином портале (ч. 4 ст. 47.1 ЖК РФ). Также туда «грузятся» сведения о принятых решениях и протоколах ОСС. Причем сообщения, отправляемые через ГИС ЖКХ или Госуслуги, признаются юридически значимыми и считаются доставленными, если собственник зашел в свой личный кабинет на едином портале, используя систему идентификации (ЕСИА). Также эксперт напомнила, что с 1 марта 2025 года изменится ч. 13 ст. 47.1 ЖК РФ, вследствие чего жители многоквартирного дома больше не смогут использовать иные информационные системы для голосования на ОСС — только государственные и региональные. И согласно ч. 3 ст. 3 463-ФЗ, такой способ разрешен только в том случае, если уведомления о собрании отправлены до вступления закона в силу.

В своем выступлении Ирэн Парсамян коснулась изменений в Налоговом кодексе. В частности, согласно 362-ФЗ (от 29.10.2024), страховые взносы с вознаграждений Советов МКД теперь начисляются только при наличии трудового договора. Эксперт позитивно оценила эти изменения: «Освобождение вознаграждений Советов МКД от страховых взносов наконец стабилизировало ситуацию. Существование этой нормы помогает избежать ненужных конфликтов и сложностей, что стало первым шагом к упрощению системы». Также в ходе двухдневной работы участники форума обсудили многие другие вопросы, возникающие в ходе управления многоквартирным жилым фондом, разобрали противоречия в законодательстве и наметили эффективные стратегии развития предприятий, оказывающих жилищно-коммунальные услуги населению. В завершение конференции прошло торжественное награждение победителей конкурса «Лидер перемен».

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №48 20.12.2024

А для кого еще? В Москве открылся городской фестиваль «Архитектура для людей»

В Центре «Зотов» открылся фестиваль «Архитектура для людей». «А для кого еще?» — задавал вопрос почти каждый выступавший на открытии фестиваля, который продлится до 12 января. Мероприятие организовано Комитетом по архитектуре и градостроительству Москвы и Центром «Зотов» при поддержке девелоперской компании «Донстрой».

Для первого обсуждения на пресс-конференции в день открытия фестиваля собрались как участники — представители архбюро, создавших свои архитектурные инсталляции, так и кураторы и искусствоведы.

Выступивший на пресс-конференции главный архитектор города Сергей Кузнецов отметил, что с точки зрения архитектуры как науки сейчас идет процесс переосмысления ее философии. «Он выражается в новом стиле, которому нашлось определение как эмо-тек. Мы живем в мире, где сложно удивить и удивиться. Поэтому, чтобы быть актуальной, современная архитектура концентрирует в себе яркость идей, становится эмоциональной, театральной, драматической. Она удивляет, привлекает внимание, помогает сконцентрироваться на ощущениях», — сказал Сергей Кузнецов.

Или на эмоциях: именно они стали главными героями архитектурных «комнат» выставки «Эмоции архитектуры». Экспозиция построена как лабиринт, в котором, словно в театре, отодвигается штора, и зритель попадает в зал, где должен испытать ту или иную эмоцию — ностальгию, спокойствие, смятение, вдохновение, уют, удивление, тревогу, стабильность, озарение, праздник. Их создали 10 архитектурных бюро с помощью различных материалов, фактур, конструкций, совокупности звука, цвета, запаха, объема и масштаба. В выставке приняли участие Pergaev Bureau, 15 41, STEEL, Бюро A4, IND architects, MAParchitects, KOSMOS, ASADOV, GAFA, Megabudka.

Кураторы фестиваля из архитектурного бюро Megabudka считают, что «Архитектура для людей» — событие, не похожее ни на одно другое мероприятие в этой области. «Мы хотим, чтобы архитектуру полюбили, чтобы она стала модной и понятной. На нашей выставке нет макетов, чертежей, рендеров, круглых столов и научных дискуссий. Есть только ощущения, чтобы люди могли почувствовать архитектуру на эмоциональном уровне: через танцы, игры, кино, экскурсии, психологию, разговоры и лабиринт эмоций — нашу экспозицию», — рассказал архитектор Артём Укропов.

По словам организаторов, выставка «Эмоции архитектуры» составлена таким образом, чтобы каждая последующая эмоция контрастировала с предыдущей. Перед каждой комнатой есть специальное «место обнуления», где можно проанализировать увиденное, отдохнуть и продолжить путь по эмоциональному лабиринту.

Передать настроение через архитектуру оказалось сложной и интересной задачей. Каждая эмоция состоит из совокупности состояний и ощущений, причем у каждого человека они могут быть разными. Архитекторы постарались не только собрать общий взгляд на эти чувства, но и добавить свое собственное видение.

Ностальгию передали через поставленные друг на друга ящики с воспоминаниями. Спокойствие воплотили через эффект каустики, который создается светом, направленным на отражающую поверхность металла, смятение — через обволакивающую композицию из войлока, вдохновение — через аллюзию на сложный и тернистый поиск творческого начала, которое мерцает где-то вдали, уют — через детский замок из подушек и одеял. Удивление нашло вдохновение в северном сиянии и оживающих на стенах рисунках. Тревогу передали через холодное урбанистическое пространство с четкими линиями и вертикальными трубами, которые создают эффект сжатия, стабильность — через устойчивость табурета, озарение — через пещеру со световым центром, притягивающим к себе. А последнее пространство становится кульминацией эмоционального лабиринта, отсылает посетителей к Новому году и дарит ощущение уютного домашнего праздника.

«Меняется мир, меняются люди и, безусловно, меняется подход к проектам. Сегодня наш фокус смещается в сторону девелопмента впечатлений, создания целого спектра позитивных эмоций, ощущения стабильности и безопасности у жителей наших домов. Мы решаем этот вопрос через разработку разнообразных дополнительных жизненных сценариев, площадкой для которых являются и квартира, и дом, и двор, и городская территория, окружающая наши проекты. Наша основная задача — создавать проекты, которые будут актуальны сейчас и на годы вперед. Это одновременно и вдохновляющий вызов, и большая ответственность застройщиков перед клиентом, перед городом, перед временем», — отметила генеральный директор компании «Донстрой» Алёна Дерябина.

По мнению организаторов, важна не только архитектура сама по себе, но и то, как ее воспринимают люди. Поэтому одна из функций фестиваля — просветительская: трансляция ценности архитектуры, ее принципов и смыслов.

«Фестиваль «Архитектура для людей» является тем самым мостиком, который раскрывает для человека новые грани широкого понятия «искусство» — искусства архитектурного, вовлекая человека в него и делая архитектуру более понятной. Мы решаем и задачу повышения престижа профессии архитектора, но уже в более легкой форме, через игровые развлекательные приемы», — считает куратор выставочных, издательских и образовательных проектов Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Ирина Кузнецова.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Новая жизнь старого завода: ижевское оружейное предприятие станет городским пространством

Завершился открытый всероссийский конкурс на разработку концепции редевелопмента объекта культурного наследия «Главный корпус оружейного завода» с изменением функционального назначения.

Конкурс, проходивший с июля по декабрь, стал частью масштабного проекта восстановления и развития Главного корпуса Ижевского оружейного завода и прилегающих территорий. Начиная с 90-х годов прошлого века комплекс зданий не эксплуатируется, производственные мощности завода перенесены в новые цеха.

Инициатором проведения архитектурного конкурса стал Фонд развития города Ижевска при поддержке главы Удмуртской Республики. Ключевым партнером проекта выступила группа компаний «Железно», оператором конкурса — Международная урбанистическая лаборатория «ЦЕНТР Lab». Участниками стали в общей сложности 39 компаний — из Башкортостана, Воронежской области, Дагестана, Москвы, Санкт-Петербурга и Удмуртии.

Объявляя конкурс, исполнительный директор Фонда развития города Ижевска Евгений Хафизов (сегодня он является заместителем главы Ижевска по экономическому и инвестиционному развитию города) отмечал, что цель проекта — вернуть социальную значимость главного корпуса как объекта общегородского и регионального значения, что послужит сохранению, изучению и осмыслению исторического наследия, развитию сферы креативных индустрий, создаст новые форматы досуга горожан и туристов.

По итогам работы жюри, в которое вошли эксперты в области архитектуры, городского планирования и градостроительства, проектирования общественных пространств, социокультурного программирования и культурного наследия, был выбран проект консорциума АБ ХВОЯ + АБ ХОРА + Urban Context + ООО «НИиПИ Спецреставрация». Второе место заняли индивидуальные участники — ООО «Даль» и ООО «Архитектурное бюро «Студия 44».

Концепция победителя предполагает развитие прежде всего образовательной и научной функций. В главном корпусе планируется создать многофункциональный культурный центр, сфокусированный на научно-технологическом творчестве. «Главная смысловая часть проекта — это Музей инженерной мысли, который расположится в центральной части здания. Вместе с историческими и интерактивными экспонатами будут размещаться и произведения научно-технологического искусства. Такой подход обеспечит посетителям эмоциональное переживание истории, культуры и знаний», — рассказала представитель выигравшего консорциума, продюсер проектов в сфере культуры Ольга Вад. Также будет много образовательных функций: научные лаборатории с применением робототехники, виртуальной реальности и 3D-печати для взрослых и детей; два масштабных выставочных зала — один для цифрового искусства, а другой для выставок музейного уровня; зал-трансформер, в котором можно организовывать научные конференции, кинопоказы и театральные постановки. «Еще мы хотим сделать шоурумы технологических компаний — некий аналог павильонов ВДНХ, где предприятия локального, регионального и общероссийского уровня смогут рассказывать о своих достижениях», — сказала Ольга Вад.

Изменения ждут не только наполнение комплекса, но и архитектурный облик. «Мы стремимся к возвращению оригинального силуэта здания и его раскрытию к акватории. Сейчас со стороны пруда мы видим довольно равномерную плоскую черту с акцентом башни в центральной части, тогда как изначально это была эффектная разновысотная пятичастная композиция. Нам кажется, что, с одной стороны, возвращение этого исторического силуэта, а с другой стороны, раскрытие здания городу, преодоление или демонтаж той «полосы препятствий» перед домом, которую мы имеем сегодня, позволят сделать объект более «дружелюбным» и открытым», — поделился планами сооснователь и партнер АБ ХВОЯ Георгий Снежкин.

Как сказано в материалах консорциума, предлагается «расчистить» комплекс от поздних элементов — послевоенных третьих этажей и железобетонных каркасных конструкций. Также должны быть раскрыты застроенные арки водоводов, а на кровлях промежуточных корпусов появятся полезные площади. Кроме того, планируется создать новые точки входа. Предусмотрена и реорганизация подъездных путей.

«По представленным материалам, примерная стоимость работ составляет 7,5-8 млрд рублей, — отметил советник главы Удмуртской Республики Вячеслав Правдзинский. — Это значительная сумма, поэтому нужно развивать прилегающую территорию для того, чтобы проект был окупаемым. Сейчас необходимо определить, в каких границах мы будем работать с этим объектом, какие дополнительные объекты необходимо включить для того, чтобы эта территория комплексно развивалась».

По словам члена жюри, руководителя проектного отдела «ДОМ.РФ» Ксении Голубевой, следует задействовать федеральные механизмы поддержки: «Есть несколько важных федеральных программ, реализующихся в том числе по поручению Владимира Путина. «ДОМ.РФ», например, реализует программу по реставрации и вовлечению в хозяйственный оборот 600 федеральных памятников. Пока что завод в нее не включен, но это необходимо сделать, чтобы были возможности льготного проектного финансирования и использования инфраструктурных облигаций, другие инструменты».

Что касается ближайших планов по работе с памятником, то, как рассказал представитель оператора конкурса, соучредитель Международной урбанистической лаборатории «ЦЕНТР Lab» Сергей Георгиевский, победитель, с которым будет заключен контракт на доработку конкурсного предложения, до конца февраля 2025 года доведет свою работу до стадии эскизного проекта, учтет рекомендации членов жюри и более глубоко проработает его экономическую часть. Затем планируется разработка проектно-сметной и рабочей документации.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Синергия смыслов: определился «Лучший проект Подмосковья»

Центральном Доме архитектора состоялся фестиваль «Лучший проект Подмосковья», в рамках которого были названы победители конкурса в нескольких ключевых номинациях — общественных, социальных, жилых и промышленных зданий.

Архитектурный фестиваль и конкурс прошел в Московской области второй раз. В этом году из почти 100 заявок авторитетное жюри выбрало 17 призеров.

В номинации «Общественные здания и комплексы» победителей сразу двое. За реконструкцию Музейного комплекса А. П. Чехова «Мелихово» награда досталась архитекторам «АБ-РДНК», проделавшим огромную не только проектную, но и исследовательскую работу по сохранению наследия великого писателя. «Мы стремились не просто восстановить объекты, но буквально прикоснуться к истории, — рассказала руководитель бюро Наринэ Тютчева. — Когда в ходе реставрации одного из зданий сняли слои штукатурки и обоев, то обнаружили настоящие свидетельства прошлого — надписи начала прошлого века. И в этот момент мы поняли, что перед нами — подлинный дом Антона Павловича Чехова... Наш мастер-план — это не просто реставрация, это настоящее археологическое путешествие, где каждый слой, каждая деталь рассказывает свою историю».

Второй победитель в этой номинации — проект реконструкции здания в центре города Черноголовка под Культурный центр. Как сказал руководитель бюро WALL, архитектор Рубен Аракелян, архитекторы стремились создать место, где наука, культура и повседневная жизнь переплетаются: так в центре появились закрытая площадь-амфитеатр, библиотека с видом на парк, студенческая гостиница и общественное пространство. «Наш проект продолжает традицию модернистской архитектуры наукоградов, где функция становится формой. Мы создали пространство, которое максимально обнажает свою суть: прозрачный первый этаж, парящий над парком объем, диалог с ландшафтом через окна. Это архитектура, которая дышит, живет и трансформируется вместе с городом — открытая, смелая, многослойная», — отметил архитектор.

Проект конного комплекса в городском округе Волоколамский (архитектурное бюро ABG) занял 2-е место в этой номинации, 3-е место — многофункциональный комплекс «Мастерская управления «Сенеж» в Солнечногорске (Проектный институт «АРЕНА»).

Победителем в номинации «Социальная инфраструктура» стал проект второй очереди Многофункционального образовательного комплекса имени Е. М. Примакова в Одинцовском районе (Архитектурное бюро «Студия 44»). Это уникальное образовательное пространство со множеством находок и нестандартных проектных решений: так, все учебные блоки в нем собраны вокруг огромного центрального атриума с коворкинг-холлами. Притом пол самого атриума создан как искусственный рельеф с террасами, включающими библиотеку, лестницу-амфитеатр и зоны для отдыха.

На втором месте — оригинальный круглый детский сад на 180 ребят (Бюро «АРХПРОЕКТ») в городском округе Подольск, на третьем — Школа младших классов (Бюро «А2М») в Орехово-Зуеве.

Лучшим решением в номинации «Жилая многоэтажная недвижимость» стал занявший 1-е место многоэтажный жилой дом со встроенными нежилыми помещениями, корпус Б1 (Бюро «ЛАБВА ПРО») в Одинцове, запоминающийся открытыми вылетными балконами и необычными материалами в отделке: волнистой бетонной плиткой, разработанной при участии архитекторов, и сочетанием брашированного алюмокомпозита и HPL-панелей, имитирующих дерево. 2-е место — у многоэтажной жилой застройки с инфраструктурой и подземным паркингом (бюро «Крупный План») в Мытищах, 3-е место — у ЖК «Седьмое небо» («СтройИнженер-Проект») в городе Пушкино.

В номинации «Жилая недвижимость малой и средней этажности» победителем стал жилой дом «Точка отсчета» (Архитектурное бюро «А. Лен») в Одинцовском городском округе с эффектными кирпичными эркерами и авторским дизайном кладки на фасадах. 2-е место — у проекта многоквартирных жилых домов с подземными автостоянками («ВИННЕР ПРОДЖЕКТ») в городском округе Красногорск. 3-е место получил проект жилой застройки с многоуровневым паркингом в Софрино («СтройИнженер-Проект»).

В номинации «Промышленная недвижимость» 1-е место занял проект наземно-подземного гаража-стоянки №6 (архитектурное бюро «МАЙ АРХИТЕКТС») в Химках, воплотивший утвержденные Мособлархитектурой новые стандарты к данной типологии. 2-е место — у здания придорожного сервиса («Мезонпроект»), 3-е место — у проекта Производственно-складского комплекса (ГК «ФСК Реновация») в поселке Тучково.

Особой награды удостоился проект «Город на острове» (Группа DNK ag) в Наро-Фоминске, представляющий опыт развития территории шелкоткацкой фабрики в современный район среднеэтажной застройки и редкую синергию между заказчиком (ГК «ОСТОВ») и архитекторами.

Поздравляя победителей, главный архитектор Московской области Александра Кузьмина отметила, что «основная задача конкурса «Лучший проект Подмосковья» — выявление и поощрение неординарных архитектурных решений. Фестиваль задает новую качественную планку проектирования, демонстрирует потенциал регионального развития и вдохновляет профессиональное сообщество на создание качественной среды».

В рамках деловой программы фестиваля состоялись обсуждение актуальных вопросов в области архитектуры и градостроительства, презентация лучших практик.

В частности, министр культуры и туризма региона Василий Кузнецов рассказал о развитии Зарайска через создание в здании бывшего гипермаркета «Ашан» уникального арт-пространства «ЦЕХЪ». Это одна из ключевых точек городского фестиваля современного искусства «Перезагрузка. 2.0», который проходит в Зарайске с 18 ноября по 12 января 2025 года. Наряду с Домом революционера-народника, поэта, писателя и журналиста Григория Мачтета в пространстве «ЦЕХЪ» выставлены более 250 работ современных художников, организованы интерактивные инсталляции, образовательные зоны, пространство для культурно-просветительских программ. Для посетителей работает кафе с продукцией местных гастрономических брендов.

«Нам хотелось показать, как конкретные люди или сообщества единомышленников могут влиять на будущее, — отметила Александра Кузьмина. — В рамках деловой программы фестиваля мы неслучайно обсудили развитие нашего региона с разных точек зрения. Синергетический эффект рождается именно на стыке качественной архитектурной среды и смыслов, которыми она наполняется. Тогда начинают бурлить и кипеть культурная и социальная жизнь, и территории получают огромный импульс к комплексному преобразованию».

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

А кадры где? Дефицит рабочих в строительной отрасли составляет более двухсот тысяч человек

Квалифицированные кадры — проблема строительной отрасли и в целом российской экономики. Она носит комплексный характер, следовательно, и решать ее надо комплексно, определившись с единой стратегией восполнения кадрового потенциала в полном объеме.

Кто такой целевик?

В ряду мер по привлечению в строительство квалифицированных кадров в НИУ МГСУ рассматривают и так называемое целевое обучение, подразумевающее получение высшего образования в интересах заказчика, в лице которого могут выступать организация, орган власти и пр. Договор на целевое обучение заключается между заказчиком, студентом и учебным заведением по конкретному направлению подготовки или специальности и содержит обязательства всех сторон для успешной реализации обучения. Например, заказчик обязан поддерживать студента вплоть до выплаты ему дополнительной стипендии, предоставления жилья на период обучения, гарантировать ему трудоустройство по окончании обучения. В свою очередь, студент обязан успешно отучиться, после чего отработать определенный срок (как правило, не менее трех лет) по приобретенной специальности на предприятии, указанном в договоре, для чего в договоре же содержатся санкции за неисполнение условий.

В семинаре приняли участие представители Минстроя России, Департамента градостроительной политики Москвы, Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), Национального объединения изыскателей и проектировщиков, Российского Союза строителей, крупных строительных компаний. Цель мероприятия — совершенствование взаимоотношений работодателей с профильными учебными заведениями в подготовке и трудоустройстве выпускников вузов и средних специальных учебных заведений по направлениям, в которых ощущается наиболее острый дефицит кадров.

Организация целевого обучения осуществляется через Единую цифровую платформу «Работа в России». Механизм тут такой: организации, заинтересованные в подготовке квалифицированных кадров, будут обязаны размещать на платформе свои предложения по целевому обучению. В этих предложениях — обязательная информация об учебном заведении, программа обучения, место и условия в части трудоустройства, чем и как заявитель сможет поддерживать студента в период обучения и при трудоустройстве.

Представители университета рассказали, какие требования предъявляются к заказчикам, как студенты МГСУ уже в процессе обучения могут переходить на целевую форму обучения через заключение договора, поделились своими соображениями по правовой базе, касающейся целевого обучения.

Целевое обучение в НИУ МГСУ

Ректор университета Павел Акимов, открывая семинар, сказал, что в работе с абитуриентами и студентами университет в значительной мере рассчитывает на взаимодействие с работодателями. «В этой связи могу сказать, что в системе целевой подготовки произошли большие изменения. Вся работа была переведена на Единую цифровую платформу «Работа в России». Переход был осуществлен в очень сжатые сроки, и у нас было немного времени на работу с нашими партнерами-работодателями в части разъяснения новаций в целевом обучении. Не все своевременно смогли на эти изменения отреагировать, — сказал руководитель вуза. — В результате там установлена такая система, что, если не совершить вовремя определенные действия на платформе, в дальнейшем уже не получится выступить в роли заказчика целевого обучения». Далее Павел Акимов призвал к более скрупулезному и своевременному исполнению всех необходимых процедур, прописанных в правилах работы с ЕЦП «Работа в России».

Тем не менее, он с удовлетворением сообщил: «По итогам прошлого года наш университет вошел в число пяти лучших вузов страны по организации целевого обучения. Было отмечено наше тесное взаимодействие с работодателями». А в целом прослеживается тенденция к увеличению доли целевиков в общем числе студентов со стороны, и, по мнению Павла Акимова, Министерство науки и высшего образования РФ будет уделять подготовке студентов на целевом обучении повышенное внимание. Планируется выработать и оформить некие преференции для студентов, выбравших целевую форму обучения. Государству это даст возможность гарантированного пополнения кадрового потенциала и возможность планировать свою кадровую политику, поэтому целевое обучение и финансируется из средств федерального бюджета.

Ваши заявки?!

Основной доклад на семинаре сделала начальник Управления по работе с поступающими и довузовской деятельности НИУ МГСУ Татьяна Кузьмина. Она отметила, что, действительно, не все заказчики сумели вовремя и правильно оформить заявки на целевое обучение, в связи с чем на отдельные направления приема даже возник существенный конкурс. Хотя, с другой стороны, ЕЦП «Работа в России» позволила более полно охватить регионы. И если ранее на целевое обучение шли, так сказать, по остаточному принципу, то сейчас есть возможность переломить такую ситуацию. Тем более, что в последний год проходной балл по целевому обучению практически сравнялся с основным, что говорит о повышении интереса со стороны абитуриентов к такой форме обучения.

Сегодня в строительном университете целевым образом обучаются 379 человек, но, по данным вуза, если бы все заявки были вовремя и в соответствии с правилами ЕЦП размещены на платформе, то доля целевиков в НИУ МГСУ была бы существенно выше. «Мы постоянно слышим от работодателей фразу: «Готовьте адаптированного специалиста, способного прийти и сразу включиться в рабочий процесс в компании, — подчеркнула Татьяна Кузьмина. — Это вполне возможно именно в рамках целевого обучения. Поэтому призываем заинтересованные в подготовленных новых кадрах компании и ведомства более тщательно подойти к своевременному и правильному размещению заявок на платформе «Работа в России».

Если говорить в целом по НИУ МГСУ, то сейчас показатель по целевому обучению в университете перевыполнен в два раза. Так что вуз как раз заинтересован в подготовке кадров, которые смогут сразу, без большого адаптационного периода приступить к практической работе на стройплощадке.

Начальник Управления государственной службы и кадров Департамента градостроительной политики (ДГП) Москвы Анна Оганесян в своем выступлении акцентировала внимание слушателей на проблеме выстраивания отношений между работодателями и специальными учебными заведениями, готовящими для них кадры. При этом есть претензии как к работодателям, так и к вузам и ссузам: первые пока не проявляют большого интереса к подготовке кадров через целевое обучение и в целом к более плотному взаимодействию с учебными заведениями, а вторые зачастую готовят «недоинженеров».

Анна Оганесян, в частности, коснулась проблемы внедрения цифровизации в стройку. В этой части она похвалила студентов и выпускников НИУ МГСУ: у них нет проблем с использованием программного обеспечения и в целом высокая адаптивность к работе с цифровыми данными.

Что касается привыкания студентов к условиям реальной строительной политики, ДГП, по ее словам, готов и дальше оказывать содействие в организации длительных практик студентов на стройках Москвы.

Очень подробным и детальным было выступление ответственного секретаря Приемной комиссии Центра координации приема на обучение Управления по работе с поступающими и довузовской деятельности НИУ МГСУ Александра Паничерского, который говорил о механизме организации поступления на целевое обучение. Он остановился на тонкостях и особенностях оформления заявок на ЕЦП «Работа в России». Очевидно, что просчеты в правильном оформлении заявок работодателями вынудили представителей университета уделить этому вопросу много времени и сил.

Ситуация с рабочими кадрами

Директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова говорила о специфике подготовки рабочих кадров ссузами и участии в этом процессе заказчиков.

«Созданный на базе НОСТРОЙ отраслевой Консорциум среднего профессионального образования в сфере строительства объединяет в своей деятельности работодателей и средние специальные образовательные организации», — напомнила Елена Парикова.

Благодаря усилиям НИУ МГСУ и других строительных вузов страны инженерные кадры в строительстве системно и постоянно пополняются, но рабочих и специалистов среднего звена катастрофически не хватает. Мало того, что их недостаточно, но, по словам руководителя Проектного офиса, уже подготовленные кадры перетекают в ряды курьеров, таксистов, доставщиков еды и в другие сферы деятельности. Отрасль испытывает острый дефицит подготовленных бетонщиков, монтажников, каменщиков, сварщиков. На данный момент нехватка рабочих рук в строительной отрасли составляет более двухсот тысяч человек.

Проблема заключается не только в том, чтобы привлекать и удерживать молодежь в отрасли. Проблема и в работодателях. «Есть данные, что через три года работы в отрасли только каждый пятый выпускник колледжа или техникума остается в строительстве. В целом порядка 85% строительных компаний сталкивается с проблемой дефицита рабочих кадров, — сообщила Елена Парикова. — Тем не менее, ситуация начинает меняться. Так, в нынешнем учебном году по линии отраслевого Консорциума СПО НОСТРОЙ сумел установить численный контингент студентов-первокурсников — 77 тыс. человек поступили на обучение в средние специальные учебные заведения по строительному профилю. Это значительно больше, чем в прошлые годы, что вселяет оптимизм».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №48 20.12.2024

Толковая система, толковые исполнители: как функционирует строительный организм столицы

Жизнь и карьера Владимир Ресина неразрывно связаны со строительством. В 1988 году он возглавил Мосстройкомитет, заложив фундамент современного столичного строительного комплекса, которым бессменно руководил в качестве первого заместителя главы города до 2011 года, курировал множество крупных строительных проектов, включая реконструкцию центра столицы, строительство Третьего транспортного кольца, развитие транспортной инфраструктуры, а также реализацию программы реновации жилья. Его деятельность оказала значительное влияние на облик современной Москвы и была высоко оценена. В частности, в середине декабря Владимир Ресин был награжден золотой звездой Героя Труда за большие заслуги в развитии российской государственности и многолетнюю плодотворную трудовую деятельность. Накануне Нового года Владимир РЕСИН встретился с редакцией «Строительной газеты» и рассказал, как придумали реновацию, как он общался с Дональдом Трампом и без чего стройкомплекс Москвы не сможет обойтись.

Владимир Иосифович, спасибо за приглашение в гости.

Я рад встрече. «Строительная газета» — старейшее отраслевое издание, она по-разному называлась в разные периоды своего существования, но мы ее всегда поддерживали. Времена меняются, все поменялось — форма собственности, люди... Но «Строительная газета» всегда была в надежных руках, в ней всегда трудились профессионалы. На сегодняшний день для строителей «Стройгазета» нужна как воздух, особенно для настоящих строителей — тех, кто работает организованно, по строительному кодексу, начиная от системы управления и кончая сдачей объекта. Таких осталось мало, в том числе, к сожалению, и в Москве.

А как вы оцениваете качество современного строительства в столице?

Оцениваю его хорошо, потому что в Москве сохранилась блестящая система, которая себя оправдала и которую вице-премьер Марат Хуснуллин внедряет по всей России, потому что не надо велосипед изобретать. Однако для любой системы нужны толковые исполнители.

Москва здорово за эти годы рванула вперед и по качеству строительства, и по решению социальных вопросов. Подход у Сергея Собянина правильный, в том числе с точки зрения составления генерального плана и его исполнения. За основу взята комплексная застройка. Конечно, комплексная застройка была и раньше, и еще при Хрущёве, но комплексная застройка при Хрущёве и при Собянине — это каменный век против атомного. При нынешней комплексной застройке даже на окраинах есть все — и культура, и здравоохранение, и торговля, и транспорт, и метро. Раньше люди из спальных районов ехали в центр города, чтобы сделать покупки, сходить в театр или кино. А сейчас в каждом районе есть все необходимое, как будто ты находишься в центре города.

Возможно, это связано с бюджетом: есть в бюджете деньги — строй все, что хочешь.

А что значит — деньги? Москва их зарабатывает. Когда Сергей Собянин стал мэром, у города был отличный бюджет — около триллиона рублей. А сейчас шесть триллионов, поскольку используются все возможности для получения дохода. Изыскиваются средства на строительство, объемы его увеличиваются. Территория города выросла в два с половиной раза, произошло объединение с новыми районами, где когда-то проживали всего 250 тыс. человек. Сейчас уже половина жителей Новой Москвы имеет рядом с домом метро. Многие коренные москвичи, чтобы сэкономить, покупают жилье в Новой Москве или в области.

Пока происходит экстенсивное развитие Москвы, но она же не может расширяться до бесконечности. Правильный ли это подход?

Она уже не расширяется. Сейчас надо больше развивать и использовать подземное пространство. Первое крупное освоение подземного пространства началось в 1974 году — на ВДНХ около скульптуры «Рабочий и колхозница» появился подземный гараж на 1 500 машино-мест, он и сейчас действует. А уже в 1990-е годы построили торговый комплекс под землей около гостиницы «Москва». Так что под землей формируется второй город.

То есть столица будет развиваться вертикально?

Она будет развиваться и вверх, и вглубь. Что касается высоты, при современных технологиях можно возводить здания и в 120, и даже в 140 этажей — но надо все просчитывать, все экстремальные случаи. Также и под землей. И надо соблюсти обязательно плотность застройки, заложенную в генеральном плане. Невозможно все дворы заасфальтировать, оставить город без зелени — лишь бы жилье понастроить, поскольку оно пользуется большим спросом. У Москвы другие приоритеты — удобная городская среда и город для людей! Общепризнанно, что в Москве уровень жизни достаточно высокий, комфортность проживания выше даже, чем в Париже, Нью-Йорке и многих других городах.

А что ждет города поменьше Москвы?

Думаю, и там будет свет в конце тоннеля, и он уже есть во многих местах. Я первый раз в Казань приехал в 1960-е годы и недавно там был. Это ночь и день. Тулу 40-летней давности и Тулу сегодняшнюю разве можно сравнить? Везде идут перемены, города строятся, развиваются. Конечно, не такими темпами, как Москва, но все меняется.

Темпы строительства как-то изменятся в среднесрочной перспективе? Что будет со спросом, предложением жилья?

Сейчас курс взят на одноэтажное строительство, на ИЖС. Объем ввода индивидуального жилищного строительства по итогам этого года вырастет минимум на 10% по сравнению с 2023-м, когда население построило рекордные 59 млн кв. м. Я уже лет 35 фактически живу не в Москве, а на даче. Многим людям больше нравится жить не в многоэтажных домах, а в индивидуальных, ближе к земле.

Как-то Дональд Трамп был в Москве, мы с ним обсуждали реконструкцию Манежной площади и гостиницы «Москва». Потом он меня пригласил в США, мы поднялись на его еще недостроенный небоскреб, примерно на сотый этаж. Я посмотрел вниз и понял, что ни за какие деньги не хотел бы там жить. А ведь самые дорогие квартиры, как известно, на высоте.

Как вы относитесь к модульному строительству?

Скажу прямо: без индустриального домостроения проблему обеспечения жильем не решить. Как ни крути, нужны заводы, выпуск железобетонных изделий, скоростное возведение комфортного, теплого жилья, но не однотипного, а с разным набором квартир и с разными фасадами. Не надо ничего придумывать, все это есть — и в Испании, и во Франции. Я в Париже еще в 1980-е годы видел огромные микрорайоны — как оказалось, индустриального модульного домостроения — и не мог поверить, что это не индивидуальное жилье: оно все разное.

Погоня за дешевизной и развитие модульного строительства не обернутся появлением гетто? Этого не будет. Если жилье плохое, кто его купит?

Люди, особенно молодежь, теперь другие, у них иные запросы. Если люди старшего поколения еще могут войти в положение, с чем-то смириться, то молодежь, даже сорока-пятидесятилетние — нет. Сейчас по реновации такие дома строят, какие раньше только работникам ЦК полагались, без преувеличения. Но даже к этому предоставляемому бесплатно жилью жильцы предъявляют высокие, но обоснованные требования.

Как вы оцениваете программу реновации? Сколько она может продолжаться?

Эту программу мы с Юрием Лужковым задумали еще в начале 1990-х годов — не от хорошей жизни. К тому времени в Москве накопилось очень много домов, требующих срочного капитального ремонта, а денег на него не было. Тогда в Юго-Западном административном округе рядом с аварийным пятиэтажным домом построили новый, в два-три раза выше, переселили в него людей из ветхого жилья, часть квартир продали, старый дом снесли. Так и пошло. Москвичи переезжали в квартиры, которые мы возводили еще по тем современным стандартам и с учетом дополнительной площади. И таким образом мы до 2010 года бесплатно переселили 365 тыс. москвичей. Потом был принят специальный закон, и процесс ускорился. Масштабную программу реновации утвердили в августе 2017 года. Она касается уже около миллиона москвичей. И мэр Москвы Сергей Собянин поручил увеличить темпы ее реализации в два раза. Следующие на очереди — девятиэтажки и так далее. Пока все жилье не приведем в порядок.

Опыт этих лет показал, что возможно в условиях даже сложившейся застройки, используя метод волнового отселения, проводить поэтапную реновацию устаревшего жилого фонда столицы без создания серьезных неудобств для москвичей.

Сейчас также выводятся из оборота и застраиваются промышленные зоны.

В этом отношении все делается по уму. Активная реорганизация промзон ведется с 2010 года. За это время там появились жилые дома, школы, детские сады, спортивные объекты. Общая площадь застройки превышает 23 млн кв. м. В кварталах, построенных после 2010 года на месте бывших промзон, проживают до 700 тыс. человек.

Однако Москве нужны и промышленные территории, промышленные предприятия. Но получается, что они выводятся за пределы города.

Столица проводит сбалансированный комплексный подход, и там, где надо, на месте старых промзон создает инновационные производственные кластеры, возвращая промышленность в районы с хорошей транспортной доступностью рядом с жилыми кварталами В этом и суть: не одним жильем жив человек, мало дать ему квартиру, надо сделать так, чтобы он мог комфортно жить, где-то рядом работать, чтобы не тратить время на многочасовые поездки. На месте бывших промзон сегодня создаются места приложения труда, офисы, современные производственные объекты. С 2020 года в них создано почти 500 тыс. новых рабочих мест.

Расскажите о программе по строительству храмов в столице.

Без малого 15 лет назад по количеству храмов на душу населения Москва занимала последнее место в России. В региональных центрах один православный храм приходился на 10-15 тыс. человек, в Москве — на 45-50 тыс. жителей, потому что за время советской власти все поуничтожали, древние церкви взрывали, разбирали на кирпичи, переоборудовали под склады, тюрьмы. В результате город утратил великое множество святынь. Поэтому и была принята программа по строительству 200 храмов, которая сейчас осуществляется под руководством святейшего патриарха и мэра Москвы. Идея строительства храмов в спальных районах столицы родилась, чтобы сделать храм доступным для каждого.

Реализуется она удачно, финансируется из внебюджетных источников. Возведены 140 крупных каменных храмовых комплексов и установлены 125 малых деревянных. И дальше речь идет уже не о 200 храмах — их будет где-то 300, в связи с тем, что Москва расширилась. Изначально предполагалось строительство храмов по типовым проектам вместимостью 300-500 прихожан, затем от типовых проектов отказались и вместимость увеличили с 500 до 1000 человек. В 2014 году стало понятно, что люди хотят видеть свои храмы уникальными. А в 2018 году произошел окончательный переход от типового к индивидуальному проектированию, при котором каждый храм обретает свой неповторимый облик.

В заключение, что бы вы хотели пожелать читателям «Стройгазеты»?

Главное — здоровья и удачи, пусть Господь хранит и направляет. А что касается отрасли, расскажет ваша газета.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 декабря 2024 > № 4753543 Владимир Ресин

Цель и средства: российские девелоперы рассказали, что мешает рециклингу строительных отходов

Сегодня строительная отрасль производит огромные объемы отходов. По данным различных исследований, 30-40% общего объема твердых бытовых отходов приходится именно на стройматериалы. Эти отходы включают в себя остатки бетона, дерева, металла, стекла и многое другое. Проблема усугубляется тем, что далеко не все из них подлежат переработке, а те, что можно переработать, зачастую отправляются на свалки — вместо того, чтобы получить вторую жизнь.

Большинство строительных компаний передают на переработку профильным предприятиям хотя бы небольшую часть своих отходов. Но этого недостаточно: согласно официальной статистике, в России за год образуется около 100 млн тонн строительных отходов, при этом на рециклинг отправляется менее четверти от этого объема. Остальное оседает на полигонах, а порой и на стихийных свалках — именно остатки стройматериалов сегодня занимают их большую часть. Однако ситуация постепенно меняется: в последние годы наблюдается рост интереса к концепции «нулевых отходов». Эта идея заключается в том, чтобы свести к минимуму образование отходов на всех этапах жизненного цикла продукта, начиная с проектирования и заканчивая завершением срока его службы.

Работа по стандартам

В ходе прошедшего недавно круглого стола «Город будущего без строительных отходов — миф или реальность?» эксперты стройотрасли и девелоперы Москвы обсудили сложности и преграды для рециклинга, а также возможные пути решения существующих проблем. Модератором встречи выступил генеральный директор Национального ESG Альянса Андрей Шаронов.

Львиную долю строительных отходов можно успешно перерабатывать, а вторсырье вновь пускать в оборот. Соответствующая цель поставлена правительством РФ: в 2022 году был утвержден паспорт программы по применению вторичных ресурсов в сфере строительства и ЖКХ на период до 2030 года. Ожидается, что к этому моменту около 40% строительных отходов будут использоваться повторно. Пока же ситуация оставляет желать лучшего. Так, по данным Росприроднадзора, за 2023 год в России образовалось 97 млн тонн отходов, из которых лишь 12,3 млн тонн (то есть менее 13%) было направлено на дальнейшую переработку.

Отчасти это связано с низкой осведомленностью девелоперов о современных методах утилизации. Так, по данным исследования «РОКВУЛ» (опрос проводился по базе компании среди застройщиков РФ, в нем приняли участие 127 компаний), результаты которого озвучила руководитель отдела маркетинговых коммуникаций компании Галина Погарцева, сегодня только 28% представителей строительных компаний оценивают свои знания в этой области на отлично, 23% отмечают, что хорошо разбираются только в основных вопросах, 22% имеют лишь общее представление о проблематике, а 27% обходятся поверхностными знаниями о базовых требованиях.

источник: пресс-служба компании «РОКВУЛ»

«Одни из главных проблем на пути экономики замкнутого цикла — низкий уровень экологического просвещения и пренебрежительное отношение к вторичным ресурсам у застройщиков и потребителей. Неправильное представление об экологичности часто приводит к поверхностным решениям, таким как использование натуральных оттенков в интерьере, обшивка помещений деревянными панелями и озеленение территории. Важно доносить как до застройщиков, так и до покупателей реальные смыслы и ценности экономики замкнутого цикла», — уверена одна из спикеров круглого стола, руководитель направления ESG Ассоциации менеджеров России Елена Емельянова.

Стоит отметить, что соответствующие инициативы уже есть. В частности, «ДОМ.РФ» совместно с ППК «РЭО» ведет работу по повышению осведомленности застройщиков о преимуществах применения «зеленых» стандартов и эффективного обращения с твердыми коммунальными отходами.

«Стандарты «зеленого» жилищного строительства «ДОМ.РФ» включают такие критерии, как ответственный подход к строительству объектов недвижимости, демонтажу, утилизации материалов, экологически безопасное обращение со строительными отходами, а также использование экологически чистых материалов с переработанной составляющей. Сейчас мы завершаем разработку перечня материалов из вторичных ресурсов для строительства жилых зданий и благоустройства придомовых территорий. В ближайшее время он будет опубликован», — рассказал руководитель направления в подразделении «Устойчивое развитие» «ДОМ.РФ» Артём Селезнёв.

Операция «Утилизация»

Согласно опросу «РОКВУЛ», 81% застройщиков передают часть отходов на переработку профильным предприятиям. Это самый распространенный способ утилизации по доле использующих его девелоперов. На втором месте — перепродажа оставшихся материалов (63% компаний), на третьем — использование специализированных контейнеров для разных типов отходов (57%). Также среди методов утилизации распространены дробление бетона и кирпича для повторного применения (47%) и использование отходов в ландшафтном дизайне (39%).

«Среди собственных инициатив нашей компании — рециклинг бетона, щебня, деревянных паллет, арматуры. Это позволяет сократить строительные расходы и позитивно влияет на экологию. Но мы сталкиваемся с рядом проблем, первая из которых — это территория. При сортировке отходов для каждой разновидности нужен свой контейнер, а в рамках тесной городской застройки на стройплощадке под это попросту не хватает места. Изменить ситуацию позволит выделение дополнительных участков земли для раздельного сбора строительных отходов», — уверена руководитель управления закупок и обеспечения АО «МСУ-1» Светлана Перунова.

Захоронение отходов на полигоне осуществляет 18% застройщиков. Важно, что речь идет именно о доле компаний, а вот объем отходов, которые они отправляют на полигоны, может быть колоссальным. И тут есть важная деталь: юридически захоронение на полигоне не относится к методам утилизации, ведь сами отходы никуда не исчезают. Однако далеко не все застройщики понимают это — 7% признали, что считают этот вариант самым эффективным способом утилизации.

«К счастью, подавляющее большинство игроков рынка все-таки осознает преимущества повторного использования отходов. Не случайно наиболее оптимальным вариантом утилизации 88% застройщиков назвали передачу строительных отходов на переработку профильным предприятиям. Вторым по эффективности методом стала сортировка отходов на стройплощадке с последующей переработкой по видам материалов (77%), третьим — дробление бетона и кирпича для повторного применения (75%)», — поделилась результатами исследования Галина Погарцева.

источник: пресс-служба компании «РОКВУЛ»

Сейчас только у половины девелоперов есть собственные программы (инициативы) по вывозу/переработке строительных отходов. Из них подавляющее большинство (80%) не готовы к созданию такого проекта в ближайшем будущем. Ключевая причина — высокие затраты на организацию эффективной системы утилизации отходов, о чем заявили 84% опрошенных из тех, у кого нет своих проектов в этой области. Кроме того, застройщики отметили сложное законодательство (50%) и трудности с получением необходимых разрешений и лицензий (40%). Треть объяснили отказ от собственной программы утилизации слабой поддержкой со стороны государства, четверть — недостатком информации о технологиях и методах переработки. Показательно, что реже всего застройщики сетуют на отсутствие спроса на переработанные материалы — этот вариант выбрали только 6% респондентов.

Планировать затраты

Как отметила генеральный директор Совета по экологическому строительству Елена Козлова, в России есть технологии замкнутого цикла, позволяющие предотвратить образование строительных отходов путем повторного использования. Однако зачастую девелоперы не имеют времени и кадровых ресурсов для формирования комплексного подхода к внедрению новых решений — и здесь важна роль профессиональных ассоциаций, которые объединяют экспертов и обобщают лучшие практики на межотраслевых площадках и платформах.

Один из способов воздействия на ситуацию с утилизацией строительных отходов — корректировки на законодательном уровне. Сами застройщики уверены, что в первую очередь необходимо изменить экономические механизмы воздействия, в частности, ввести льготы за переработку и штрафные санкции за неэкологичную утилизацию. Также в топ-3 законодательных изменений девелоперы включили конкретизацию ответственности застройщика и внедрение понятных требований к переработке.

«Нельзя отрицать, что на проблему переработки серьезно влияет финансовый фактор. Многих останавливает именно это, но мы на собственном примере доказываем, что дороговизна рециклинга — не более чем стереотип. В 2020 году компания «РОКВУЛ» запустила проект по рециклингу «Вторая жизнь». Мы принимаем на переработку обрезки каменной ваты со стройплощадок, а также демонтированные утеплители со старых зданий», — рассказала Галина Погарцева во время круглого стола. По ее словам, такое решение является не только экологичным, но и выгодным. «Мы провели сравнительный анализ стоимости утилизации и переработки для Москвы. Отправка остатков каменной ваты на полигон обходится в среднем в 850 рублей за кубический метр. Рециклинг такого же объема будет стоить 672 рубля. То есть переработка отходов способствует более эффективному использованию ресурсов и снижению расходов на строительство», — подчеркнула она.

В свою очередь, управляющий Национальной ассоциацией демонтажных организаций (НАДО) Артём Кондратьев подчеркнул важность изменения подхода к проектированию зданий: это необходимо для минимизации строительных отходов и создания города будущего, в котором переработка станет нормой. «Важно переосмыслить подход к процессу сноса объектов капитального строительства. Снос должен быть расценен как этап жизненного цикла такого объекта. Значит, на этапе проектирования и при строительстве нужно сразу закладывать будущие затраты на вывод здания из эксплуатации, на ликвидацию, на обращение с отходами. Девелоперы и инвесторы должны иметь представление о возможных затратах на окончание жизненного цикла объектов. Конечно, через 50-60 лет, когда здание выйдет из эксплуатации, расходы будут иными, однако это все равно предоставит акционеру определенный ориентир и понимание приблизительного порядка цифр», — резюмировал Артём Кондратьев.

источник: пресс-служба компании «РОКВУЛ»

источник: пресс-служба компании «РОКВУЛ»

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Фактор прогресса: вопросы ИЖС в фокусе «Малоэтажной России»

Пленарное заседание VII Международного форума «Малоэтажная Россия2024» в ТПП РФ было посвящено развитию индивидуального жилищного строительства в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В нем приняли участие президент ТПП РФ Сергей Катырин, президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков, президент Российского Союза строителей Владимир Яковлев, первый вице-президент РСС Владимир Дедюхин, директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова и многие другие.

Модератор заседания, почетный президент НОСТРОЙ, председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин охарактеризовал развитие ИЖС как важнейшее стратегическое направление, влияющее не только на строительную отрасль, но и на демографическую ситуацию в нашей стране, состоящей отнюдь не только из мегаполисов, но и из многочисленных малых городов и сельских поселений, поэтому развитие таких населенных пунктов требует пристального внимания и комплексного подхода. Нацпроект «Инфраструктура для жизни» нацелен именно на создание комфортных условий проживания, освоение новых территорий и строительство современного жилья, качественного и удобного. Ефим Басин отметил, что развитие малых и средних городов, а также сельских поселений создает возможности для открытия новых перспектив и обновления жизненного пространства России к 2030 году.

Нет экстремизму

Заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин заявил о важности запуска проектного финансирования, что должно исключить проявления «потребительского экстремизма» в отношении подрядчиков в сфере ИЖС.

Он подверг критике деятельность некоторых юридических компаний, представляющих по договоренности интересы граждан и порой злоупотребляющих своими полномочиями. «Мы вносим ряд изменений в 214-ФЗ, направленных на более прозрачные отношения между застройщиками и так называемыми юридическими компаниями. С запуском полноценного проектного финансирования мы должны посмотреть, чтобы таких злоупотреблений не было», — подчеркнул Никита Стасишин.

Залог экономии

Антон Глушков, присоединившийся к обсуждению по видеосвязи, в своем докладе сделал упор на вопросы финансирования проектов ИЖС, отметив, что в структуре ввода жилья в эксплуатацию в 2024 году значительная часть приходится именно на ИЖС, что свидетельствует о необходимости сделать данный сегмент более доступным вариантом жилья для россиян. Основное преимущество ИЖС в том, что индивидуальные дома можно возводить хозспособом, используя средства потребительского кредитования. По мнению президента НОСТРОЙ, возможности экономии при таком строительстве связаны с максимальным снижением влияния «человеческого фактора». Как показывает мировой опыт, для этого целесообразно применять модульное домостроение.

Руководитель НОСТРОЙ подчеркнул целесообразность формирования карты производителей домокомплектов в России с целью эффективного и системного развития ИЖС. По его словам, нацобъединение уже приступило к созданию такой карты — с указанием производителей и существующих прогрессивных строительных технологий. Сегодня важно, чтобы к этой работе подключились и остальные участники рынка.

«Использование сертифицированных домокомплектов и применение типовых технологий гарантируют объективное качество индивидуальных жилых домов, которые могут быть предметом залога для банка, — убежден Антон Глушков. — Это станет мерами развития ипотеки на ИЖС».

Другое важное направление развития ИЖС, по мнению президента НОСТРОЙ, — участие в данном процессе исполнительной власти посредством создания оператора, способного принять на себя обеспечение социальной, транспортной и инженерной инфраструктур. Кроме того, популяризации ИЖС и увеличению числа желающих проживать в частных домах способствует социальная газификация, повлиявшая на увеличение объема ввода индивидуального жилья.

«Вопросы системного развития территорий и создания инфраструктуры должны находиться в приоритете: это позволит построить современное и качественное жилье в комфортной среде, — уверен Антон Глушков. — Также необходимы наведение порядка в сегменте ИЖС и формирование единых подходов, что в будущем позволит сделать данный вид жилищного строительства доступнее для граждан, в то время как для застройщиков, специализирующихся на возведении многоквартирного жилья и испытывающих в настоящий момент кризис ликвидности и спроса, ИЖС может стать небольшим подспорьем».

По-прежнему кадры

Директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова рассказала об актуальных кадровых проблемах, существенно осложняющих реализацию государственных и частных проектов. Она отметила, что особенно не хватает в стране квалифицированных рабочих, и дефицит специалистов в стройотрасли будет актуален в ближайшие несколько лет. При том, что уровень безработицы составляет всего 2,4%, недостаток работников испытывают сегодня две трети российских предприятий. В сфере строительства кадровый дефицит составляет 200 тыс. человек, и за последний год он возрос на 36%. По мнению Елены Париковой, основные вызовы для отрасли в условиях высокой конкуренции с другими секторами экономики — привлечение новых специалистов и их удержание.

Для этого идет выстраивание заинтересованными ведомствами и объединениями плана реализации по совершенствованию и актуализации требований, правил и норм подготовки специалистов, направленных на обеспечение высокого качества образования, — Концепции подготовки кадров для строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства до 2035 года. В ее «дорожную карту» войдут профориентационные мероприятия для школьников, студентов и профзакрепляющие для занятых в отрасли действующих специалистов, обновленные образовательные программы, мероприятия по увеличению доли практической подготовки обучающихся в высших и средних образовательных организациях, а также по развитию сотрудничества профильных образовательных организаций и предприятий — заказчиков кадров. Главные задачи, на которые направлена созданная концепция, — обеспечить отрасль до 2030 года 850 тыс. молодых специалистов, улучшить систему отраслевого образования, в том числе по работе с программами, условиями и педагогическими кадрами.

Авторы: Елена МОРОЗ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Курс на развитие: ELKON: развивается производство, растут продажи

На сегодня ELKON, ведущий европейский производитель строительных машин и механизмов, продолжает активно развиваться: на фабрике в Стамбуле введен в эксплуатацию пятый производственный корпус площадью 7 тыс. кв. м, совокупная площадь фабричного пространства в Турции составила 85 тыс. кв. м.

В Самаре эксклюзивный дистрибьютор ООО «ЭЛКОН» сформировал собственную выставочно-производственную базу общей площадью 12 тыс. кв. м. Здесь расположены круглогодичная выставка строительного оборудования, цех, логистический центр, склады запчастей к бетонным и асфальтобетонным заводам. Собственное производство развивается полным ходом: в 2024 году был введен в эксплуатацию третий по счету производственный корпус площадью 2 500 кв. м, благодаря чему общая площадь рабочих площадей увеличилась до 12 тыс. кв. м.

«Наша компания, — отметил директор Леонид Жуков, — привержена технологическому развитию. Так, новый корпус оснащен четырьмя роботами-сварщиками марки Kuka, лазерным станком, камерой дробеструйной обработки, тремя современными токарно-фрезерными станками с числовым программным управлением. Оборудование позволит сделать еще более качественным конечный продукт и максимально полно отвечать запросам клиентов».

Результатом интенсивного развития производства стал высокий уровень продаж бетонных заводов и теплогенераторов. В 2024 году по России было поставлено более 80 бетонных заводов, свыше 30 теплогенераторов Thermojet, более 180 силосов цемента на различные объекты. Это результат слаженной работы команды.

В уходящем году продукция заводов хорошо себя зарекомендовала при возведении новых взлетно-посадочных полос аэропортов в Махачкале и Казани, прокладке новых дорог в Дербенте, Алуште, Саратове, Махачкале, на строительстве жилья и школ в Тюмени и Уфе, в рамках модернизации металлургической промышленности в Выксе, Липецке и Кургане.

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Дефицит и точки притяжения: чем запомнится уходящий год участникам офисного рынка

Декабрь — время подводить предварительные итоги года. В этом году они стали особенно впечатляющими для рынка коммерческой недвижимости, общий объем инвестиций в которую составит, по оценкам NF Group, около 1,1 трлн рублей. Самым инвестиционно-емким оказался сегмент офисной недвижимости — на него пришлось порядка 419 млрд рублей инвестиций, что на 138% больше, чем в прошлом.

При этом Москве остро не хватает качественной офисной недвижимости на фоне растущего спроса. Проведенное совместное исследование консалтинговой компании CORE.XP и девелопера STONE показывает: до 2028 года на офисный рынок в аренду выйдет не более 1,4 млн кв. метров качественных офисов, а темпы ежегодного поглощения составят в 20252028 годах в среднем 967 тыс. кв. метров. Таким образом, в ближайшие четыре года на рынке будет сохраняться дефицит качественного предложения.

Время розничных продаж

Офисное строительство сегодня — тренд. Современные и красивые офисные здания дополняют своей инфраструктурой динамично развивающиеся районы, становятся визитной карточкой для компаний и формируют сильный HR-бренд. Кроме того, они являются выгодным и стабильным инвестиционным активом как для крупных, так и для мелких инвесторов.

По данным аналитиков, на офисном рынке класса А в границах МКАД до конца 2025 года будет введено в эксплуатацию около 1 млн кв. метров, из которых сегодня уже реализовано более 80%. При сохранении спроса на текущем уровне объем доступных строящихся площадей будет поглощен еще до ввода в эксплуатацию.

На фоне дефицита предложения растут арендные ставки. По оценке Nikoliers, в 2024 году увеличение цены аренды качественных офисов составило до 30%. Эта тенденция продолжится и в следующем году — дальнейший рост ставок на наиболее качественные и востребованные объекты будет определяться острым дефицитом свободных площадей и сдержанной строительной активностью.

Строительство офисов «на продажу» остается основной бизнес-стратегией ключевых игроков офисного рынка. Так, директор коммерческого управления лидера офисного строительства — компании STONE — Кристина Недря напоминает, что сегодня в портфеле девелопера доля конечных пользователей в структуре продаж строящихся офисов планомерно растет и в ряде проектов достигает 60% продаж. Дефицит арендного предложения, особенно в популярных деловых районах, только усиливает этот тренд. Поэтому, по наблюдениям Кристины Недря, определяющим фактором выбора офиса для компаний все чаще становится не стадия готовности, а престижное расположение будущего объекта и желание владельцев сделать вклад в стратегическое развитие бизнеса.

Офисная география

Расположение — это именно то, что определяет класс офиса, интерес к нему инвесторов, а затем и конечных пользователей — арендаторов. Опыт STONE как профессионального игрока на этом рынке показывает, что офисная география — «стабильная величина»: именно местоположение офисного центра становится решающим фактором выбора объекта.

Однако STONE для своей деятельности ставит более широкие задачи — не просто построить качественные офисные здания, но создать в городе новые точки притяжения, улучшить городскую среду вокруг, сделать город более интересным, привлекательным и дружелюбным. Так, в ближайшее время состоится открытие арт-объекта «Ангел» на каскадной лестнице, спускающейся к главной площади офисного квартала STONE Towers на «Белорусской». Скульптура «Ангел» станет своеобразным символом места: офисный квартал получит свою изюминку, а город — новую точку притяжения и примечательное место.

Офисы в цифрах

Девелопер предусмотрел продуманные решения во всех новых проектах компании, неотъемлемой их частью становятся разноформатная инфраструктура и комплексное благоустройство. Возможностей немало, тем более, что по итогам 2024 года STONE вывел в продажи шесть офисных объектов и один жилой комплекс. Сегодня портфель компании достигает 2 млн кв. метров, в стадии строительства находятся более 500 тыс. кв. метров. География офисных проектов компании — 13 бизнес-центров в экспонировании — максимально разнообразна: девелопер ведет реализацию офисных объектов в восьми районах города.

С запада на восток и с севера на юг

Самыми перспективными районами для появления новых деловых центров всегда считались те, где отличная транспортная доступность и пересекаются сразу несколько магистралей, включая линии метро, МЦД, а также крупные автомобильные дороги. Как правило, такие локации уже имеют статус признанных бизнес-районов. В их числе — Белорусский деловой район, сегодня активно расширяющийся на север. Изменения начались с появления в локации офисного квартала STONE Towers — первого флагманского проекта девелопера в сегменте офисов класса А. Сегодня девелопер готовит к вводу в эксплуатацию вторую очередь STONE Towers и параллельно ведет в районе строительство бизнес-центра STONE Белорусская.

Логичным продолжением Белорусского делового района стала локация у метро «Савеловская». Драйвером развития послужило строительство бизнес-центра STONE Савеловская, который сегодня находится в высокой готовности и планируется к вводу в 2025 году. Вслед за STONE территорию начали осваивать и другие девелоперы. По мнению руководителя департамента офисной недвижимости и направления интегрированных решений для клиентов CORE.XP Ирины Хорошиловой, активное развитие офисной составляющей в районе в ближайшем будущем будет способствовать формированию единого кластера — «Белорусско-Савеловского».

Говоря о расширении офисной географии, нельзя не учитывать и развитие территории у метро «Дмитровская». Несмотря на то, что локация не является исторически сложившимся деловым субрынком, она имеет потенциал из-за своего расположения вблизи Ленинградского делового коридора. Больше 10 лет в районе не строились новые офисные объекты. STONE Дмитровская станет первым бизнес-центром класса А у метро «Дмитровская». Проект реализуется в рамках программы комплексного развития территорий совместно с мэрией Москвы. STONE приступил летом 2024 года к строительству офисного объекта, который позволит создать в районе порядка 3,5 тыс. новых рабочих мест.

Продолжением Ленинградского делового коридора становится еще один район столицы — Ходынское поле, — который одновременно входит и в состав «Большого Сити». За счет своего расположения, а также высокой транспортной доступности, в том числе благодаря открытию здесь станции БКЛ «ЦСКА», район считается одним из самых востребованных для жизни. Дополнить территорию с активно развитой жилой застройкой позволит офисный кластер STONE Ходынка. В этом году девелопер приступил к строительству квартала STONE Ходынка 1, а в следующем планирует выйти на активную стройку STONE Ходынка 2 и STONE Ходынка 3. Всего благодаря строительству трех новых офисных объектов девелопера в этом районе появится более 23 тыс. рабочих мест.

Одна из самых престижных деловых локаций — Центральный округ, где отмечен дефицит офисных площадей, особенно для крупного бизнеса. Удовлетворить запросы компаний на расположение вблизи Садового кольца позволит офисное здание STONE Курская, реализуемое единым объемом. Основные строительные работы на объекте уже завершены, STONE готовится к вводу объекта в эксплуатацию в начале следующего года. Внутри ТТК девелопер ведет реализацию еще одного объекта — бизнес-центра STONE Римская в индустриальной эстетике, соответствующей месторасположению на территории бывшего завода «Серп и Молот».

Юго-западное направление, получившее активное развитие за счет строительства здесь головных офисов крупных технологических компаний, продолжает расширение деловых функций. Так, на Ленинском проспекте ведется строительство одного из первых качественных объектов в локации за последнее десятилетие — бизнес-центра STONE Ленинский. Еще один офисный объект девелопера — квартал STONE Калужская — появится в метрокоммуне «Калужская», где отмечен дефицит предложения офисов класса А. По словам руководителя департамента исследований и аналитики CMWP Полины Афанасьевой, второй год подряд среди 215 метрокоммун «Калужская» занимает второе место по объему спроса в объектах класса В+ и 21-е место по реализованному спросу в классе А, что объясняется отсутствием качественного офисного предложения в локации.

STONE не только работает в сложившихся бизнес-локациях, но и создает новые деловые точки в активно развивающихся районах, где город ведет комплексную застройку. STONE Мнёвники будет первым бизнес-центром в Мнёвниковской пойме и сбалансирует активно развивающуюся территорию острова, где сегодня ведется строительство жилья и нового спортивного кластера Москвы. Современный офисный проект не только станет визуальным акцентом места, но и дополнит жилую застройку новыми рабочими местами.

Развивая портфель офисной недвижимости, девелопер выводит на рынок и новые жилые проекты. В августе в открытые продажи вышел долгожданный проект компании с квартирами — жилой комплекс класса «бизнес+» Sokolniki. Это проект точечной застройки и первый жилой комплекс с квартирами бизнес-класса, который возводится за последние пять лет в районе Сокольники.

Новогодние планы

Следующий год обещает быть на офисном рынке не менее активным: объем нового строительства, по расчетам консалтинговой компании CORE.XP, увеличится в 1,6 раза к объему 2024-го и достигнет 926 тыс. кв. метров (26 бизнес-центров). В 2025 году объем новых сделок аренды и купли-продажи может составить 1,5-1,9 млн кв. метров; активность спроса будет ограничена нехваткой доступного предложения и жесткой денежно-кредитной политикой. Однако в условиях возрастающего спроса на аренду доля свободных площадей снижается, что открывает возможность для собственников объектов коммерческой недвижимости повышать ставки аренды выше темпов инфляции. Средний рост запрашиваемой ставки аренды может составить в 2025 году порядка 20%.

В этих условиях STONE не собирается снижать активность. В планах девелопера — продолжить занимать лидирующие позиции на офисном рынке и масштабировать накопленный опыт и экспертизу на жилой сегмент — благодаря реализации бизнес-центров STONE к 2029 году в столице появится порядка 80 тыс. новых рабочих мест. Компания также планирует развивать жилые проекты в составе МФК на «Калужской» и «Римской». Такой подход позволит создать новые качественные рабочие места «у дома», что положительно скажется на снижении маятниковой миграции, а также будет отвечать современному запросу горожан на концепцию «жить, работать и отдыхать» в одном месте.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

ГК ФСК: год созидания

Дорогие друзья и коллеги! Скоро прозвучит бой курантов, и мы войдем в новый, 2025 год! Войдем с хорошими итогами и надеждой, что в наступающем году результаты нашей работы будут не менее впечатляющими и значимыми для строительной отрасли и развития страны.

Уходящий год был непростым. И если его начало было необычайно успешным, то вторая половина заставила девелоперов понервничать — растущая ключевая ставка и отмена льготной ипотеки существенно повлияли на покупательскую активность и стоимость банковских денег для девелоперов. Несмотря на это, год для ГК ФСК завершается со знаком плюс и хорошим заделом на будущее. Из достижений этого года — сданы дома премиум-класса «Архитектор» и «Режиссёр» в Москве, получено разрешение на ввод в эксплуатацию домов, которые реализуются под брендом «1-й ДСК», в частности, корпуса и подземного паркинга в жилом районе «Южная Битца» в Ленинском городском округе Подмосковья, а также жилого дома в ЖК «1-й Шереметьевский» в Химках.

Начато строительство крупного проекта — жилого комплекса класса «комфорт+» ЖК «1-й Химкинский» в квартале Ивакино в Химках.

Особая гордость этого года — получено разрешение на строительство жилого комплекса премиум-класса Amber City в пешей доступности от станции метро «Беговая» — самого высотного проекта ГК ФСК. Максимальная высота корпусов составит 207 метров. На территории ЖК будет построен образовательный центр, в котором разместятся школа на 400 учеников и детский сад на 175 воспитанников.

В своих проектах комплексной застройки ГК ФСК ведет строительство социальной инфраструктуры — это не только современные детские сады и общеобразовательные школы. К примеру, в ЖК «1-й Химкинский» помимо детсада и школы проектом предусмотрено строительство спортивно-оздоровительного центра с бассейном и термальными зонами.

Активное развитие в этом году получило региональное направление. В конце года входящая в структуру ГК ФСК компания ФСК Регион объявила о выходе в новые регионы. Проекты в Благовещенске, Хабаровске, Красноярске, Перми и Уфе войдут в портфель ФСК Регион до конца 2026 года. Также идет строительство в Казани, Владивостоке и даже есть планы по Узбекистану.

Выход в регионы — это перенос высоких стандартов работы компании на территорию всей страны. Это особое внимание к запросам жителей, формирование комфортной городской среды не только во дворе жилого комплекса, но и за его пределами. Как показывает статистика, основные покупатели квартир в новостройках — семьи с несовершеннолетними детьми, для которых помимо безопасного окружения и наличия развитой инфраструктуры важно и благоустройство. Поэтому во всех проектах компании предусмотрены спортивные и детские площадки, променады, зоны отдыха — все, что необходимо жителям.

Развивается загородное направление — ФСК Family завершила строительство первой очереди коттеджного поселка бизнес-класса «Сабурово Клаб», состоящего из четырех очередей. Поселок бизнес-класса на 134 домовладения расположен в 10 км от Москвы по Пятницкому шоссе в Красногорском городском округе.

ГК ФСК разработала и запустила веб-сервис планирования и расстановки мебели в строящихся проектах компании. Первыми ЖК, где можно попробовать новый функционал, стали The Lake на северо-востоке Москвы и Rotterdam в районе Нагатино-Садовники.

Развиваются и современные подходы в финансовой сфере. В конце ноября ГК ФСК объявила о размещении в третий раз ЦФА на платформе Альфа-Банка. Первые два выпуска каждый общим объемом 1 млрд рублей состоялись в марте и августе и были выкуплены до завершения периода размещения с переподпиской.

ГК ФСК заняла третье место в опубликованном в октябре Forbes Рейтинге уверенности российских застройщиков – 2024 в категории массового жилья за 2023 год и I полугодие 2024-го. Компания набрала итоговый балл 7,075, который был сформирован на основании двух критериев — дохода и объема портфеля девелопера. По оценке Forbes, продажи ГК ФСК в исследуемом периоде составили 140 млрд рублей.

В следующем году мы продолжим работу по всем направлениям, стараясь улучшить наши сервисы, а значит, дав нашим покупателям и клиентам возможности уделять больше времени своим близким и своим увлечениям.

Поздравляем всех наших коллег с наступающими Новым годом и Рождеством! Желаем профессиональных достижений, счастья, крепкого здоровья, уюта в каждом доме! Группа компаний ФСК

Номер публикации: №48 20.12.2024

Комфорт в шаговой доступности: вся инфраструктура в рамках одного квартала — неотъемлемая часть современных жилых проектов

В Москве сегодня сложно представить новые жилые кварталы без кафе, магазинов, точек услуг, аптек, а также детских, спортивных и медицинских центров, расположенных на первых этажах. О тенденции развития коммерческой инфраструктуры в городе последних лет «Стройгазете» рассказала директор по аналитике и маркетинговым концепциям компании PIONEER Екатерина ПЕТРОВА:

«Девелопмент — это про преобразование территорий, создание нового качества жизни, точек притяжения. Основным драйвером развития коммерческой инфраструктуры первых этажей стала концепция «15-минутного города», находящаяся в векторе развития города в целом. При ее грамотной реализации резиденты получают обширный спектр услуг, не выезжая за пределы своего жилого квартала. Это позволяет сформировать сбалансированную среду, где жители могут иметь все необходимое и, как результат, не покидать свой район, тогда как еще лет десять назад найти всю инфраструктуру у дома было крайне сложно.

Доля коммерческих помещений на первых этажах в современных жилых комплексах варьируется от 3 до 10% в зависимости от проекта, его расположения и сегмента позиционирования.

Застройщики все больше внимания уделяют инфраструктуре в шаговой доступности от дома, понимая важность данного аспекта. В масштабных проектах площадь стрит-ретейла может превышать 15 тыс. кв. м, что соответствует объему районного торгового центра, только все площади расположены на одном уровне. Поэтому уже сегодня разрабатываются максимально взвешенные концепции первых этажей с различным функционалом, позволяющим привлечь самый широкий круг арендаторов. Важно учитывать при проектировании все технические характеристики помещений: наличие витринного остекления, входов с уровня земли, мощности, отдельную вентиляцию и вытяжку, условия для разгрузки, места для вывесок и многое другое. Все это позволяет на самых ранних этапах заранее учесть все нюансы размещения потенциальных арендаторов.

В начале года аналитики компании PIONEER провели исследование по наполнению коммерческих помещений первых этажей в 50 современных жилых комплексах бизнеси премиум-классов. Оно показало, что почти 60% площадей коммерции отведено под три основные функции: кафе или рестораны, салоны красоты и продуктовые магазины. Помимо этого, на первых этажах обязательно представлены пункты выдачи товаров, аптеки, цветочные бутики, отделения банков, — все это является неотъемлемой частью нашей жизни, а значит, и частью концепции стрит-ретейла.

Например, в проекте бизнес-класса LIFE Варшавская от PIONEER, реализуемого в районе Москворечье-Сабурово рядом с метро «Варшавская», построено 15 домов на более чем 4 тыс. квартир. Все первые этажи отданы под стрит-ретейл и занимают площадь порядка 20 тыс. кв. м. Здесь разнообразный пул помещений: супермаркеты, предприятия услуг, кофейни, пекарни, рестораны, детские клубы, спортивные и медицинские центры, арт-галереи, аптеки, пункты выдачи заказов, флористика и многое другое.

Важной составляющей является продуманное благоустройство проекта, которое оказывает значительное влияние на наполнение коммерческих помещений первых этажей.

Так, в рамках LIFE Варшавская уже создан пешеходный бульвар, вдоль которого расположилось большое количество магазинов, кафе с собственными террасами, что одновременно влияет на создание благоприятной среды для жизни и повышает привлекательность коммерческих объектов. Этот же принцип применен и в новой очереди строительства, где будет продлен променад, а вдоль него на первых этажах домов на площади порядка 3 тыс. кв. м разместятся коммерческие объекты. Близость метро и транспортных развязок, наличие уютных зон отдыха, арт-объектов, детских площадок и дорожек для прогулок на пешеходной аллее обеспечат активный трафик.

Чтобы достичь синергии стрит-ретейла, PIONEER помогает сдавать в аренду коммерческие помещения покупателей-инвесторов. Таким образом осуществляются качественное наполнение объектов и сохранение задуманной концепции на всех стадиях проекта».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №48 20.12.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 20 декабря 2024 > № 4753533 Екатерина Петрова

Ускоряя движение: как объединить прикладные исследования с производством?

В развитии современного общества все более значимую роль играет прикладная наука. В общей схеме исследований и разработок прикладные исследования, направленные на получение конкретных результатов, находятся на стыке фундаментальной науки с ее ориентацией на генерацию новых знаний, с одной стороны, и реального сектора экономики — с другой. В канун Дня энергетика о роли прикладной науки и внедрении ее в практику «Стройгазета» побеседовала с академиком РИА, доктором технических наук, руководителем ГК «ИНТЕРБЛОК» Олегом БОГОМОЛОВЫМ.

Олег Владимирович, каковы, на ваш взгляд, роль и место прикладной науки? В чем заключается ее непреходящая значимость?

Прикладная наука находится между фундаментальной наукой и разработками — деятельностью, основанной на знаниях, приобретенных в результате проведения научных исследований или на основе практического опыта, — и направлена на сохранение жизни и здоровья человека, создание новых материалов, продуктов, процессов, устройств, услуг, систем или методов и их дальнейшее совершенствование.

В России ведутся прикладные исследования в различных сферах промышленности, что, несомненно, отражает общее стремление к технологическому прогрессу и инновациям. Однако возникает законное опасение, что сектор прикладных исследований и разработок, имеющий первостепенное значение для инновационного развития страны, зачастую оказывается предоставленным сам себе и развивается исключительно в интересах решения узкоотраслевых задач и освоения бюджетных ресурсов, распределяемых в рамках бюджетных целевых программ, без каких-либо существенных макроэффектов.

Важность прикладной науки явно недооценена?

Совершенно верно. Финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) находится на недопустимо низком уровне (в сравнении с советским периодом), прикладные исследования как один из важнейших источников технологического развития ведутся вяло, их результаты в практической деятельности производственных предприятий представлены слабо.

Строительный комплекс России оснащен современным, преимущественно импортным технологическим оборудованием, которое в ближайшие годы будет нуждаться в модернизации или замене. Задачи устойчивого развития экономики требуют от прикладной науки разработки новых автоматизированных энергоэффективных технологий с целью повышения производительности труда и качества продукции.

Эффективным инструментом в достижении этих целей являются прикладные исследования и исследования на стыках прикладных наук различных отраслей промышленности.

Что можно предложить в качестве примера?

Подтверждением результативности подобных исследований могут явиться технологические разработки Группы «ИНТЕРБЛОК», многие из которых защищены патентами. Результаты выполненных в течение последних 10 лет НИОКР обеспечили разработку новых технологий и эффективное их внедрение в технологические процессы производства на заводах ЖБИ, в коммунальном хозяйстве. Разработаны современные высокоэффективные энергетические технологии, такие как: многофункциональные парогенераторы (патенты РФ №№181138, 2591217, 2598667), блочно-модульные отопительные котельные без дымовой трубы, энергонезависимые парогенераторы (патент РФ №181138), технология ликвидации разливов нефтепродуктов на водной или ледовой поверхности (патент РФ №2643271), технология разморозки насыпных грузов в железнодорожных полувагонах (патент РФ №2817911), мобильные парогенераторы для аварийных работ.

Объединение прикладных исследований с производством — отличительная особенность Группы «ИНТЕРБЛОК», разработанные ею энергоэффективные технологии в течение многих лет успешно работают на заводах ЖБИ строительного комплекса России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии. Они обеспечивают предприятиям 2-3-кратное сокращение энергозатрат на единицу выпускаемой продукции, при этом окупаемость передовых технологий не превышает 2-3 лет. Ускоряя движение

Поздравляю с профессиональным праздником — Днем энергетика — тех, кто по роду своей деятельности денно и нощно несут тепло и свет в наши дома. Кропотливый труд работников энергетической отрасли почетен и уважаем, в ваших руках комфорт и уют всех жителей нашей необъятной державы.

Хочу искренне пожелать вам, дорогие коллеги, наполнить созидательной и согревающей энергией свою жизнь не только на работе. Пусть энергетика добрых отношений и взаимной любви, надежной и преданной многолетней дружбы никогда не дает сбоев!

Пусть будет меньше аварийных ситуаций, рабочие будни ваши будут спокойными, напряжение в сетях — стабильным, а дома пусть ждут вас уют и тепло родных сердец. С праздником!

Олег БОГОМОЛОВ, генеральный директор ГК «ИНТЕРБЛОК»

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 декабря 2024 > № 4753532 Олег Богомолов

Новые горизонты ИИ: очередной импульс внедрению искусственного интеллекта

Международная конференция «Путешествие в мир искусственного интеллекта», проходившая в Москве в конце прошлой недели, благодаря участию в ней президента РФ Владимира Путина привлекла к искусственному интеллекту (ИИ) повышенное внимание представителей всех отраслей, в том числе и строительной. Выступления многих участников конференции в той или иной мере касались новых технологий с использованием ИИ в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве. Но, судя по докладам Владимира Путина и других спикеров, главный эффект от внедрения ИИ еще впереди, и благодаря ему строительную отрасль ожидают поистине небывалые перемены.

Преображенная Россия

В своем докладе президент России отметил, что только за прошедший год технологии искусственного интеллекта преобразили облик целых отраслей. Среди достижений в различных видах творчества, ставших возможными благодаря использованию генеративных моделей, он назвал уже привычные для проектировщиков и строителей 3D-модели и цифровые двойники сложных систем. «По сути, это означает наступающую революцию в инженерном деле, проектировании, конструировании принципиально новых компонентов и целых устройств», — констатировал он.

Инструменты генеративного ИИ позволяют разбирать таблицы и диаграммы, находить наиболее оптимальные решения сложнейших задач в области математики и физики. Но особенно важно, подчеркнул президент, что отечественные компании быстро взяли все эти новации и достижения на вооружение и идут, что называется, в ногу со временем. «Так, на основе новых решений «Сбер» представил сервис GigaChat MAX, а «Яндекс» — четвертое поколение Yandex GPT. В развитии своих нейронных моделей продвинулись Т-Банк, МТС, компания ВК», — привел Владимир Путин примеры применения новых решений. И хотя названные им организации не являются строительными, некоторые из них напрямую взаимодействуют со строительным сектором экономики, о чем свидетельствует, например, выступление в рамках конференции на портале AI Journey исполнительного директора Центра искусственного интеллекта МТС Дмитрия Маркова.

Где собака зарыта

В своей презентации о том, как ИИ меняет девелопмент, Дмитрий Марков рассказал, как застройщики внедряют генеративный ИИ, и о его будущем использовании в стройке. Прежде всего эксперт отметил, что строительные компании сейчас не просто что-то застраивают, но и предоставляют своим клиентам большое количество сервисов по продаже, ремонту и обустройству квартир, поэтому на первое место выходят вопросы клиентского обслуживания. Многие из них умело используют с этой целью чат-боты и другие коммуникации, в которых не задействуется человек, и таких компаний становится все больше. По мнению спикера, примерно через три года дозвониться в колл-центр для того, чтобы решить ту или иную задачу с помощью оператора, будет практически невозможно, потому что клиентов будут обслуживать роботы. Уровень их эффективности очень высок, и они гораздо продуктивнее человека, так что прямые затраты на их приобретение покрываются ростом уровня удовлетворенности клиента.

Другая задача, для решения которой ИИ давно используется на стройках, — контроль наличия у работников различных средств индивидуальной защиты, в том числе касок и перчаток. Применение с этой целью систем видеоаналитики стало, по словам спикера, классическим кейсом.

Дмитрий Марков также рассказал, что последние пять лет ИИ активно применяется для пропуска определенных видов транспорта. Система анализирует номерные знаки и автоматически определяет, что это специализированное автотранспортное средство, принадлежащее милиции или другим специальным службам, после чего шлагбаум автоматически открывается.

Все большую популярность приобретает использование на стройках робособак. На их спину устанавливается мини-компьютер с модулями видеоаналитики. В числе задач, которые они решают, — тот же контроль за ношением средств индивидуальной защиты, выявление присутствия постороннего в зоне, в которой он не должен находиться, и даже распознавание лиц. Робособаки с видеокамерами на месте глаз ходят по стройке, а отснятое ими видео направляется в архив и анализируется.

Очень хорошо себя зарекомендовал и контроль рабочего времени с помощью биометрических технологий. По словам Дмитрия Маркова, этот кейс на стройке сейчас самый эффективный. Каждый рабочий, заступающий на смену, с помощью устройств по распознаванию лиц автоматически регистрируется в системе. Фиксируется, когда он приходит на стройку и когда уходит с нее, в зависимости от чего ему начисляется заработная плата. Внедрение такой системы окупается примерно за полтора года.

Спикер рассказал, что в настоящее время очень много компаний работает над тем, чтобы внедрить на строящихся объектах предиктивную аналитику. Это нужно им в первую очередь для того, чтобы планировать создание объекта, контролировать бюджет и идентифицировать потенциальные риски. Также предиктивная аналитика используется для того, чтобы прогнозировать потребность в материалах и рабочей силе. По оценке эксперта, благодаря этому снижение потребности в трудовых ресурсах достигает 20 процентов.

Многие компании экспериментируют сейчас и с использованием больших языковых моделей. Отмечается интерес застройщиков к внедрению сервисов на базе большой языковой модели, связанных с созданием внутренней базы знаний, к которой имеют доступ сотрудники разных подразделений, например, отдела продаж. Они обращаются к созданной внутренней базе знаний и получают ответы из различных нормативных документов.

От генеративного интеллекта — к мировоззренческому суверенитету

Таким образом, в докладе Дмитрия Маркова прослеживается эволюция применения ИИ в строительстве. О принципиальной особенности скачка, который сделали алгоритмы ИИ, говорил и Владимир Путин, отметивший, что генеративный ИИ существенно улучшил свои когнитивные, мыслительные способности. Причем достигнутый генеративным ИИ уровень — не предел. «Все больше экспертов говорят о том, что развитие способности к рассуждениям уже в обозримой перспективе приведет к появлению так называемого сильного искусственного интеллекта, то есть таких технологий, которые превзойдут людей в ключевых видах деятельности. Процессы, на которые сейчас нужны годы, будут осуществляться, а в некоторых областях уже идут, не за дни, а за часы, минуты и даже за секунды», — отметил глава государства.

Но перспективы развития ИИ не ограничиваются одной лишь экономикой. Как заявил Владимир Путин, наличие собственных разработок нового поколения ИИ — одно из ключевых условий научного, технологического и мировоззренческого суверенитета России. Ведь его алгоритмы и принципы работы закладывают люди, ориентируясь на свои ценности, язык, образы, культуру, понимание истории, традиции, на национальные особенности и интересы. «Чтобы определять будущее России, мы должны сами, самостоятельно создавать такие технологии. Конечно, во взаимодействии с теми, кто хочет работать», — считает президент России.

Среди зарубежных партнеров, которые хотят взаимодействовать с нашими специалистами, — выступившая на конференции доктор Аиша Бин Бишр (Aisha Bint Butti Bin Bishr) из Объединенных Арабских Эмиратов — всемирно признанный эксперт по глобальной цифровой трансформации и инициативам «умного» города. На примере проекта «Умный Дубай», основателем которого она является, Аиша Бин Бишр рассказала о преобразующем влиянии ИИ на «умные» города. Так, практический интерес представляет приложение «Умная парковка», в котором ИИ используется для направления водителей к свободным парковочным местам, благодаря чему время поиска парковки сокращается на полчаса и уменьшается расход топлива.

Тему «умных» парковок затронул в своем выступлении и президент Шанхайского исследовательского института в сфере искусственного интеллекта доктор Сун Хайтао, рассказавший о компании Shanghai Interchange, которая реализует «умную» навигацию для парковочных мест. «Китай начал широкомасштабное использование больших языковых моделей во многих областях. Генеративный искусственный интеллект вступил в период взрывного роста», — заявил китайский ученый.

Примечательно, что, как сообщил председатель правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф, к созданному пять лет назад на конференции «Путешествие в мир искусственного интеллекта» российскому Альянсу искусственного интеллекта примкнули уже более 800 российских компаний. Теперь на той же площадке в присутствии президента России 13 национальными ассоциациями в сфере ИИ был подписан меморандум о создании международного альянса в сфере искусственного интеллекта.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №48 20.12.2024

Заглянуть в будущее: власти Санкт-Петербурга и Ленобласти подвели строительные итоги года и рассказали о планах

Строители — это люди, заглядывающие в будущее, а сегодня они строят города будущего. Об этом шла речь на XXII Съезде строителей Санкт-Петербурга. Мероприятие прошло на прошлой неделе в музейно-выставочном центре «Россия — моя история».

Вызовы времени

Открывая съезд, губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что городской строительный комплекс всегда отвечает на вызовы времени. По его словам, сегодня успешно развивается жилищное строительство — к середине декабря в Северной столице сдано в эксплуатацию уже почти 2,4 млн кв. метров, тогда как годовой план Минстроя для региона на этот год составлял примерно 2,7 млн. Сегодня в городе одновременно со строительством жилья стали строиться и социальные объекты. Александр Беглов напомнил, что еще в 2018 году дисбаланс между жилой застройкой и строительством соцобъектов был огромный — в городе не хватало 320 социальных объектов, среди них 100 школ и 127 детских домов. «Мы установили для всех одинаковые правила. Сколько жилья построено — столько же должно быть и соцобъектов. Только так мы смогли выровнять ситуацию», — заявил он. Всего в этом году в Петербурге будет построено 100 социальных объектов — 37 детских садов, 28 школ, 14 медицинских учреждений.

«В некоторых районах строят соцобъекты с опережением. Жители только начинают заезжать, а детские сады, поликлиники и школы уже построены. Это показатель, к которому мы стремились, и в этом году у нас стало получаться», — заявил губернатор. Также в Петербурге удалось решить и проблему обманутых дольщиков: всего за пять лет было введено в эксплуатацию 58 проблемных объектов на 19 163 квартиры. Как признался Александр Беглов, это была сложная задача, так как среди проблемных объектов были дома, простоявшие заброшенными почти 14 лет.

В центре внимания — транспорт

Как отметил Александр Беглов, отсутствие метро в новых районах города стало одним из вызовов, с которыми столкнулся строительный комплекс: «Метрострой» Петербурга обанкротился и практически оставил город один на один со всеми проблемами. Почти 4 тыс. метростроителей не получали зарплату по 6-8 месяцев. Но нам удалось сохранить кадровый потенциал и практически с нуля создать новую компанию». По его словам, сегодня метростроение в городе вышло из кризиса и набирает обороты. Компания «Метрострой Северной столицы» в этом году закончила реконструкцию станции «Чернышевская». Завершаются работы на участке до станции «Горный институт». «В планах — наращивать темпы строительства метро. Одно из таких важных для города направлений — продление Кировско-Выборгской линии от Проспекта Ветеранов до Пулково и Экспофорума с перспективным продлением в сторону кампуса СПбГУ в Пушкине», — сообщил Александр Беглов.

Говоря о дорожном строительстве, он отметил, что в Петербурге за последние 12 месяцев отремонтировано порядка ста дорог, в том числе важнейшие магистрали — Лиговский, Чкаловский и Приморский проспекты. Также сдано рекордное количество новых дорожных объектов — 12 общей длиной 22 км. Кроме того, готовы к эксплуатации транспортная развязка на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе, Московско-Дунайская развязка, два реконструированных участка Колпинского шоссе. Пять новых магистралей появилось на намывных территориях Васильевского острова. Среди новых проектов, которым город уделяет особое внимание, — строительство Широтной магистрали скоростного движения. До конца года запланировано завершение первого этапа этого проекта — открытие движения на Витебской развязке. «Это сложнейший объект. Когда к нам приезжают знакомиться с ним, то удивляются, что мы строим такие сложные объекты», — отметил Александр Беглов. Он также подчеркнул, что в городе вновь стали строиться и разводные мосты: готов Большой Смоленский, еще один будет построен в створе Широтной магистрали, в проработке находятся Арсенальный, Ново-Адмиралтейский, мост в составе КАД-2.

По словам Александра Беглова, Санкт-Петербург начал успешно развиваться, потому что научился зарабатывать. Он напомнил, что в 2018 году бюджет города был равен 560 млрд рублей, в 2022-м — 1 200 млрд. В 2023 году объем инвестиций в соглашениях города достиг 1 270 млрд, а в этом — 1 300 млрд. Также в этом году был принят новый Генплан, с которым город получил и новый вектор развития. Как заметил губернатор, с принятием этого документа городу удалось заглянуть в будущее, и не на пять лет вперед, а до 2040 года. «У нас сегодня есть четкое понимание, куда и как будет развиваться город», — заверил Александр Беглов.

Область комфортного проживания

В свою очередь, заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский рассказал, что уходящий год для региона также был успешным: на начало декабря в области было введено в эксплуатацию 3,733 млн кв. метров, что почти на 13% больше плана, в том числе 1,045 млн в многоквартирных домах и 2,676 млн в ИЖС. «Всего в Ленобласти в этом году было выдано 152 разрешения на строительство, включая 76 РНС — на возведение многоквартирных домов, — отметил он. — Среди достижений этого года и то, что область также успешно решает проблему обманутых дольщиков — в регионе остался последний проблемный объект. И он будет сдан в конце этого года».

В числе важных нововведений года заместитель председателя правительства Ленобласти назвал то, что в регионе создан мощный институт согласования архитектурно-градостроительного облика. Это значит, что новые кварталы будут привлекательными для жителей. В этом году консультативно-экспертный совет по согласованию архитектурного облика Ленинградской области рассмотрел 190 проектов и одобрил 96 архитектурных концепций социальных и жилых объектов. Это направление, по словам Евгения Барановского, стало эффективным инструментом преобразования городской среды. Он также подчеркнул, что работа стартовала задолго до федеральной реформы: «Она началась, когда мы увидели, что в ряде муниципальных образований работа строится по остаточному принципу — самые простые архитектурные решения, самые простые стройматериалы. Сегодня Ленинградская область — передовой регион, где большая часть муниципалитетов работает по новым правилам и по единым критериям работы с архитектурным обликом».

Также в 2024 году область установила новый региональный рекорд, благоустроив 149 общественных пространств. В следующем году в план включено около 140 новых проектов. Как отметил Евгений Барановский, это дает свои плоды: «Визуально и с точки зрения качества и удобства среды новые проекты становятся комфортнее для жизни. На мой взгляд, итоги уходящего года — впечатляющие — и в инфраструктурных проектах, и в совместных стройках. И хотя кредитная политика не добавляет оптимизма, но и с этим вызовом мы точно справимся».

Подводя итоги съезда, координатор Национального объединения строителей по Санкт-Петербургу, президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Александр Вахмистров отметил, что факты и цифры, прозвучавшие с трибуны съезда строителей Петербурга, — закономерный результат слаженной работы бизнеса и власти. По его словам, в Северной столице сложилась хорошая практика совместного обсуждения отраслевых вопросов, что помогает городу динамично развиваться.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №48 20.12.2024

Кадры решают все: подготовку специалистов для стройотрасли обсудили в ТПП РФ

В рамках обширной программы двухдневного VII Международного форума «Малоэтажная Россия-2024», прошедшего в Торгово-промышленной палате РФ, состоялся круглый стол «Кадры решают все», сомодераторами которого выступили директор по развитию — руководитель Проектного офиса Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Елена Парикова и заместитель руководителя аппарата Национального объединения изыскателей и проектировщиков Надежда Прокопьева.

Председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, руководитель Комиссии по профобразованию Общественного совета при Минстрое России Ефим Басин подчеркнул необходимость консолидации усилий бизнеса, власти, саморегуляторов и учебных заведений для эффективного решения вопросов, связанных с обеспечением отрасли высококвалифицированными кадрами. С этой целью уже функционируют государственные механизмы — федеральный проект «Профессионалитет», национальный проект «Кадры», а работодатели, используя площадку Отраслевого консорциума СПО НОСТРОЙ, начинают готовить себе пул будущих сотрудников из числа студентов профильных ссузов еще задолго до окончания ими образовательного учреждения. При этом очень важно повышать профессиональный уровень педагогов, усиливать учебную и материальную базы учебных заведений. Все эти меры закономерно приведут к повышению культуры производства и производительности труда на стройке.

Руководитель Кадрового центра Минстроя России Елена Сенкевич представила основные механизмы сокращения кадрового дефицита в строительной отрасли и ЖКХ. Она сделала акцент на усилении работы по привлечению работодателей к учебным процессам, формированию новых программ повышения квалификации действующих сотрудников. Кроме того, необходимо сформулировать кадровый запрос отрасли на 3-5 лет вперед, что поможет скорректировать учебные программы вузов и ссузов, ввести новые специальности и направления подготовки, в том числе в области цифровизации строительных процессов, роботизации и т. п.

Как отметила Елена Парикова, НОСТРОЙ принимает непосредственное участие в решении вопросов подготовки кадров. На базе нацобъединения функционирует отраслевой Консорциум СПО, координирующий и объединяющий участников из среды бизнеса и образования. По итогам 2024 года количество членов Консорциума СПО выросло на 40%.

Говоря о кадровых проблемах, Елена Парикова обратила внимание участников круглого стола на наиболее дефицитные строительные профессии. По данным НОСТРОЙ, это монтажники, каменщики, бетонщики, сварщики и арматурщики. Эти данные коррелируются с информацией главных агрегаторов: именно рабочие профессии являются наиболее востребованными среди работодателей на рынке труда. Руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ пояснила, что одной из причин дефицита кадров в стройотрасли является «перетекание» специалистов в другие сферы. Так, из 50 тыс. выпускников СПО спустя три года работы на стройке остается только каждый пятый. «Сейчас ключевая задача для отрасли — не потерять выпускников», — отметила она.

Строительная отрасль должна быть привлекательна для молодых специалистов. Для этого работодателям необходимо задавать карьерные траектории для вчерашних студентов, чтобы у них по завершении колледжа было понимание перспектив выстраивания собственной карьеры. Также в процессе подготовки образовательные учреждения должны обращать внимание на развитие у студентов не только сугубо профессиональных навыков, но и смежных компетенций, среди которых важными для выпускников СПО Елена Парикова назвала освоение программного обеспечения для моделирования информации о здании в проектировании и строительстве, владение основами инженерных и строительных наук, понимание конструкций и материалов, умение эффективно общаться, вести переговоры и разрешать конфликтные ситуации, способность руководить командой, принимать решения в сложных ситуациях, мотивировать сотрудников, знать законодательство и нормативные требования. «Особенно это важно в целях повышения производительности труда», — подчеркнула руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ.

В контексте темы форума — малоэтажное строительство — Елена Парикова отметила, что в этой сфере наряду с рядовыми профессиями критически не хватает специалистов по монтажу модульных домов, контролеров, реставраторов, специалистов по акустике, дефектоскопистов, монтажников «умного» дома, а также представителей других профессий и направлений подготовки, отмеченных как перспективные в ходе опроса предприятий стройотрасли. «Многих этих профессий на данный момент не существует. Уже сейчас необходимо включать их в программы подготовки», — сказала она.

В этом ключе руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ поделилась успехами работы Консорциума СПО, отметив, в частности, что отраслевой Консорциум СПО принял участие в экспертизе концепции подготовки кадров для стройотрасли и ЖКХ и «подсветил» в ней интересы среднего профессионального образования.

Она также обратила внимание собравшихся на необходимость увеличения количества строительных кластеров в рамках проекта «Профессионалитет»: «Этот проект реформирует систему профессионального образования. В данный момент в ФП «Профессионалитет» создано 24 строительных кластера из 370 существующих, что составляет примерно 6,5%. Если учесть, что строительная отрасль генерирует порядка 13,4% ВВП страны, то очевидно, что необходимо увеличивать число строительных кластеров». С сентября 2023 года Консорциум СПО провел более 15 мероприятий, участие в которых приняло свыше 2,1 тыс. человек. Главным мероприятием стала конференция, состоявшаяся в Пензе 6-7 ноября и явившаяся результатом плодотворного сотрудничества с участниками Консорциума СПО и партнерами среди членов СРО, предприятий строительной отрасли, профессиональных сообществ. По ее итогам была принята резолюция из 16 пунктов, дополненная комментариями и предложениями участников мероприятия и представителей Министерства просвещения РФ.

На круглом столе выступили также ответственный секретарь Общественного совета при Минстрое России Светлана Кузьменко, руководитель Центра компетенций образовательной деятельности Минстроя России Ирина Минина, исполнительный директор Ассоциации СРО «Большая Волга» Лариса Афанасьева, представители вузов, общественных организаций и бизнеса. Участники мероприятия внесли в резолюцию по итогам круглого стола ряд предложений по совершенствованию системы образования в строительной отрасли, а также по развитию механизмов привлечения и удержания кадров.

В рамках форума в целях профориентации была проведена деловая игра для детей «Малоэтажное строительство», которая вдохновила их на выбор строительной профессии. Групповые соревнования в формате «Своя игра» позволили выявить знания о строительной отрасли и производительности труда. Ведущей викторины выступила Елена Парикова.

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №48 20.12.2024

Лицо города: бизнес-класс стал главным сегментом на рынке новостроек

Москву, если говорить про строящуюся жилую недвижимость, уже с уверенностью можно назвать «городом бизнес-класса». По данным информационной системы «ДОМ.РФ», на середину декабря в структуре предложения новостроек, выведенных в продажу, доля предложения бизнес-класса составляет 45%, комфорт-класса — 38%. И, как отмечает руководитель «Циан.Аналитики» Алексей Попов, доля квартир в ЖК бизнес-класса в столице увеличивается. «Даже с учетом Новой Москвы она преодолела 40%-й рубеж (а в «старых» границах показатель еще выше). Метрика устойчиво растет — еще 5 лет назад на такие проекты приходилось менее 30% от активного предложения», — говорит эксперт.

Растет не только предложение, но и номинальные цены, и растут в сегменте «бизнес» опережающими темпами по сравнению с рынком в целом. Средняя цена квадратного метра в Москве в декабре составила 379 тыс. рублей (+10% год к году), в бизнес-классе — 512 тыс. рублей (+21% год к году).

Спрос на ЖК бизнес-класса более устойчив к изменениям в сфере ипотечного кредитования. «В I полугодии, — говорит Алексей Попов, — на них приходилось около 34% сделок в столице, во II полугодии — уже 39%. Покупатели в этом сегменте менее зависят от льготных кредитов, застройщики смогли привлечь аудиторию с живыми деньгами или готовую купить жилье в рассрочку».

Рост цены в городе в сегменте бизнес-класса происходит неравномерно. По данным компании «Метриум», за III квартал года средневзвешенная цена квадратного метра новостроек бизнес-класса несколько снизилась в ЦАО (-5%), ВАО (-2%), ЗАО (-2%) и ЮАО (-1%); рост был отмечен в СВАО (+3%), ЮВАО (+2%), САО (+1%), а лидером стал СЗАО (с показателем +4%), где строится, например, такой проект, как «MYPRIORITY Мневники».

Интерес к СЗАО не удивителен: округ обладает большими зелеными пространствами и хорошей транспортной инфраструктурой (тут проходит крупная автомагистраль — Северо-Западная хорда, имеется выезд на Новорижское шоссе, есть две линии метрополитена — Таганско-Краснопресненская и Большая кольцевая, скоро появится третья — Рублево-Архангельская). Такое сочетание позволяет держать здесь высокие цены и темпы продаж (округ стабильно входит в топ-10 по числу сделок во всем Московском регионе).

На северо-западе работают ключевые московские девелоперы, что гарантирует высокое качество проектов и положительно влияет на облик округа в целом. Жилой комплекс «MYPRIORITY Мневники» на улице Народного Ополчения в районе Хорошёво-Мневники строит компания «Гранель». Архитектором объекта выступило бюро «АПЕКС». Проект задумывается как мини-район и призван удовлетворить все ежедневные потребности жителей. На первых этажах появится вся необходимая инфраструктура — собственный детский сад, кафе, ресторан, салон красоты, аптека, химчистка, фитнес-клуб и т. д.

Под домами разместится подземный паркинг с контролем доступа автомобилей по системе распознавания номеров. Закрытый двор с авторским ландшафтным дизайном порадует жителей растениями, тщательно подобранными по климатическим условиям и временам года, зонами для отдыха и спорта, сделанным на заказ комплексом PlayHub для детей. Проект займет территорию в 3 гектара; общая площадь жилого комплекса составит 145 286 «квадратов», четыре многосекционных корпуса переменной этажности от 2 до 39 этажей рассчитаны на 1 899 квартир площадью от 28 до 121 кв. метра.

В «MYPRIORITY Мневники» будут современные инженерные системы, включая центральное кондиционирование, энергосберегающее оборудование, систему контроля и учета энергоресурсов, лифты с дизайнерской отделкой, покрытие Wi-Fi всей территории комплекса (лобби и двор). Безопасность на территории всего ЖК обеспечат IP-домофония с возможностью доступа через мобильное приложение, современные системы диспетчеризации здания, системы контроля доступа и комплексного видеонаблюдения.

Для гранд-лобби построят отдельное здание. Пространство с лаунж-зоной и коворкингом с кофепойнтом станет местом для деловых и дружеских встреч, работы, отдыха и общения с соседями. Любые вопросы можно будет решить с помощью круглосуточного консьерж-сервиса. Во входных группах также разместятся колясочные, места для велосипедов, лапомойки, гостевые санузлы.

Проект станет визуальным акцентом улицы Народного Ополчения. Архитекторы создали квартал из разновысотных секций на стилобате. Особенность проекта — эркеры, французские балконы. Фасады облицованы декоративным камнем, стемалитом и металлическими кассетами — силуэт выделяется среди сложившейся архитектурной ткани престижного района.

Строительство жилого комплекса планируется в два этапа. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию 1-го этапа — II квартал 2028 года.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №48 20.12.2024

Рыбопереработчики подводят итоги года

Рыбопереработка, как и другие сферы экономики, столкнулась с увеличением себестоимости. Расти и развиваться и в этих условиях позволяют сильные бренды, уверен генеральный директор компании «Дальпромрыба» Роман Рыбаков.

Каким этот год стал для предприятий, которые обеспечивают рыбной продукцией розничного потребителя? Темы, поднятые в интервью с председателем Рыбного союза Александром Паниным, продолжаем на онлайн-конференции с генеральным директором компании «Дальпромрыба» Романом Рыбаковым.

О себестоимости

К росту расходной части рыбопереработчиков приводит ряд факторов. Сказывается ослабление рубля, повышение кредитных ставок (Центробанк в октябре повысил ключевую ставку до 21%), удорожание операций по платежам за рубеж. Давление на себестоимость продукции оказывает и увеличение расходов на заработную плату, и более «дорогая», чем раньше, логистика, рассказал руководитель «Дальпромрыбы».

В условиях роста себестоимости сохранить позиции на рынке и даже улучшить их производителям помогают сильные бренды, уверен Роман Рыбаков. Именно бренды выстраивают эмоциональную связь с потребителем и учитывают его нужды.

«У нас в этом году очень высокие темпы роста, и это благодаря тому, что мы хорошо понимаем нашего потребителя, — отметил он. — Если вы работаете с потребителем, нужно разговаривать на его языке».

Без бренда производитель превращается в сырьевой придаток торговых сетей и рискует рано или поздно исчезнуть с рынка, полагает собеседник Fishnews.

О роли импорта в насыщении рынка

«Дальпромрыба» работает как с отечественной, так и с импортной рыбой. И возможность для российской рыбопереработки использовать различное сырье — это очень важно, акцентировал руководитель компании.

Наша страна ежегодно вылавливает около 5 млн тонн водных биоресурсов, ее флот работает в самых разных промысловых районах. Однако российским потребителем востребованы и виды рыбы и морепродуктов, которые отечественные рыбаки не добывают. В качестве примера можно привести хорошо известного нашему покупателю тунца. И вот здесь импорт как раз помогает обеспечить видовое разнообразие для российского потребителя.

О цифровой маркировке

В этом году введена обязательная цифровая маркировка консервированной рыбной продукции. Новое требование, конечно, приводит к определенным дополнительным расходам. В этой ситуации хочется рассчитывать, что новшество будет выполнять заявленные задачи по защите рынка. «Надеюсь, что система цифровой маркировки «Честный знак» вместе с системой ветеринарной сертификации «Меркурий» позволят остаться на этом поле только честным, добросовестным производителям», — подчеркнул Роман Рыбаков.

Когда все предприятия ответственно подходят к качеству продукции, это идет на пользу товарной категории в целом, повышает доверие к ней потребителя.

Завод компании в подмосковном Домодедово также присоединился к цифровой маркировке продукции, рассказал генеральный директор «Дальпромрыбы».

О значении рыбопереработки

В рамках специальной рубрики «Сильная переработка — гордость отрасли» Fishnews совместно с экспертами рассказывает, чем живет сегодня российский рыбоперерабатывающий бизнес.

Именно по результатам работы предприятий, выпускающих продукцию для розницы, потребитель судит обо всей отрасли. И сильная переработка — это действительно гордость рыбной промышленности, уверен Роман Рыбаков.

«Мы делаем питание наших сограждан более разнообразным и более здоровым. И мы гордимся своей работой», — сказал собеседник Fishnews.

«Я призываю всех участников нашей индустрии больше рассказывать о пользе продукта, о своих брендах — популяризировать рыбную продукцию. Она и правда крайне полезна и важна для потребителя», — подчеркнул руководитель «Дальпромрыбы».

Fishnews

В Анапе встретили поезд с первым в РФ специальным вагоном для маломобильных

Ирина Белова (Краснодарский край)

Фирменный состав N 012М "Премиум" с уникальным вагоном для маломобильных пассажиров за сутки до этого отправился с Казанского вокзала Москвы.

В нем вместо привычных девяти купе - четыре для пассажиров и их сопровождающих. Спальные места стали шире привычных на шесть сантиметров и расположены параллельно окнам: в самом купе и коридоре стало намного просторнее. Также имеется место для крепления инвалидной коляски и костылей. Кроме того, увеличена площадь санитарной комнаты.

Еще предусмотрены автоматизированные подъемные устройства для посадки и высадки пассажиров на инвалидных колясках, а информационные таблички дублируются с использованием шрифта Брайля для слабовидящих. Конструкторы учли все пожелания пассажиров. По их словам, здесь чувствуешь себя как в квартире, причем на расстоянии вытянутой руки есть кнопки вызова проводника.

В поезде вместо привычных девяти купе - четыре для пассажиров и их сопровождающих

- Обычно в поезде на коляске не развернуться. А здесь и места больше, и кровать выше. Предусмотрели все, что можно, даже стул и поручни. Раньше было сложно умываться, а теперь кран стал ближе, все удобнее, - рассказала пассажирка Ксения Безверхая.

Кстати, работа в таком спецвагоне требует и особенной подготовки проводников. Например, клиентов в инвалидных креслах нужно закрепить с помощью ремня около стола, чтобы при резком движении поезда они случайно не откатились и не ударились.

- По этому маршруту путешествует много людей с ограниченными возможностями здоровья, поэтому мы очень рады, что такой вагон включили в состав нашего поезда, и он пользуется спросом, - поясняет начальник поезда Москва - Анапа Ольга Рожкова.

Время в пути составляет 21 час 25 минут. Отправление из столи-цы - в 10.40, на курорт состав прибывает в 8.05. Стоимость билета - от 5983 рублей, но люди с инвалидностью имеют возможность получить бесплатный билет до места санатория, куда предоставляется льготная путевка.

"Вагон будет включаться в составы поездов, курсирующих к курортам юга России, где маломобильные граждане проходят санаторно-курортное лечение", - сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской ком- пании.

- В следующем году планируется приобрести четыре таких вагона, они пойдут на юг России - в Кисловодск и Анапу, где работают здравницы, - добавил замглавы РЖД Иван Колесников. - Для нас принципиально сформировать безбарьерное пространство от момента, когда пассажир попадает на вокзал, до момента, когда он заканчивает путешествие.

По его словам, в 2025 году на вокзалах страны появятся 54 специализированных зала ожидания. Также вырастет число адаптированных поездов.

По мнению председателя правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Натальи Косьминой, такие купе, конечно, будут еще больше востребованы летом, в сезон наверняка станет сложно достать билет.

- В любом случае спрос на отдых на российском Черноморском побережье в последнее время вырос из-за ограничения зарубежных поездок. К летнему курортному сезону будет открываться еще больше средств размещения. К тому же уровень объектов и сервиса на юге страны растет, - объяснила она.

Анапа пользуется особой популярностью среди туристов. Песчаные пляжи курорта больше всего привлекают семьи с детьми. В самом городе работают около полусотни санаториев, а остальные в основном в курортных поселках - Джемете, Витязево и Большой Утриш.

Сейчас в Анапе открыты пять зимних пляжей. Этот город-курорт стал третьим по такому показателю после Сочи и Геленджика.

Кстати

Спецвагон для маломобильных создали в нашей стране. Разработку презентовали на выставке "Транспорт России", которая прошла с 19 по 21 ноября в московском Гостином Дворе. В рамках мероприятия цифровой макет представили премьер-министру Михаилу Мишустину. И вот первый вагон уже курсирует по железным дорогам страны.

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 20 декабря 2024 > № 4750350

Как тульская станция стала музеем

Елена Шулепова

Железнодорожной станции с говорящим названием Жданка в Тульской области исполнилось 150 лет. Первый поезд прошел через нее в ночь на 15 декабря 1874 года. И сегодня на Жданке останавливаются поезда дальнего следования из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа, Ейска, Волгограда. Но теперь это не просто место, где ждут поезд, - действующая станция одновременно является музеем, рассказывающим об истории железных дорог России.

Станция Жданка находится примерно в 10 минутах езды от усадьбы графа Алексея Григорьевича Бобринского - внебрачного сына царицы Екатерины II и ее фаворита графа Григория Орлова - в Богородицке. Заметим, что род Бобринских знаменит не только тем, что ведет свое начало от императрицы. Сын Алексея Григорьевича, тоже Алексей, создал первую в России железную дорогу. Вообще трое представителей рода Бобринских оказали огромное влияние на развитие железнодорожного сообщения в стране. Самый известный из них, пожалуй, Алексей Павлович. Он был министром путей сообщения, немало сделал и для экономики страны. Так, в 1848 году построил в Богородицке один из первых в России сахарных заводов, который проработал до 1922 года. Для обеспечения завода топливом в 1856 году заложил Товарковскую угольную копь.

В период нахождения Алексея Павловича Бобринского в должности министра путей сообщения была достроена Сызрано-Вяземская железная дорога через Тулу с ветвью на Богородицк и Ефремов. Именно к ней относилась появившаяся тогда Жданка. За полтора столетия станция трижды меняла свой облик и даже название. В числе пассажиров здесь бывали представители знаменитых родов: Бобринские, Голицыны, Олсуфьевы, Бибиковы, Раевские.

Музей на станции появился в 2012 году. Реконструкция вокзала стала данью уважения почетному гражданину города Богородицка, третьему министру путей сообщения графу Алексею Бобринскому. Музейная экспозиция там так и называется - "Станция третьего министра". А его бронзовый бюст можно увидеть на перроне.

Музей небольшой, но интересный. Экспозиционный зал условно разделен на две части. В одной находится макет станции в год ее открытия - здание было деревянным и не сохранилось. Тогда станция называлась Богородицк. Правда, когда обнаружилась еще одна с похожим названием, эту переименовали в Жданку. Еще здесь много моделей паровозов прошлых столетий и экспонатов из разных эпох. Вторую половину зала занимает импровизированный интерьер кабинета министра путей сообщения XIX века. Эта часть рассказывает об истории российских железных дорог и вкладе трех представителей Бобринских в развитие отрасли. Здесь хранятся документы, предметы форменной одежды конца XIX - начала XX века.

Действующая станция одновременно является и музеем, и культурным центром

А еще станция Жданка - своего рода культурный центр. Здесь читают лекции и проходят праздничные вечера. К примеру, в День знаний школьникам не только разрешают поиграть на станции-музее, но и проводят урок чистописания. А в День пожилого человека по традиции проходят ретровечера, на которых наряду с живой музыкой слушают винил.

Кстати

Большинство потомков Бобринского уехали из России. Оставшийся здесь после революции Николай Бобринский избежал ареста потому, что его просто не нашли: он был геологом и в то время работал в Сибири - только добровольно, а не в ссылке.

Москва ждет значительного увеличения числа китайских туристов в 2025 году

Ци Жэнь

Москва активно взаимодействует с Пекином как на правительственном, так и на деловом уровне, а российская столица ожидает значительного увеличения числа китайских туристов в следующем году, сообщил высокопоставленный представитель московского Комитета по туризму.

Россия становится популярным направлением для китайских туристов: в прошлом году их число выросло в пять раз по сравнению с 2022 годом. Еженедельно между российской столицей и городами Китая совершалось 55 прямых рейсов. Согласно официальным данным, в 2023 году Москву посетило рекордное количество туристов из Китая - 244 тысячи человек.

"Москва и Пекин - это столицы и ведущие туристические направления, предлагающие уникальный опыт путешественникам со всего мира, каждый со своей уникальной историей и культурой", - заявил Булат Нурмуханов, заместитель председателя Комитета по туризму города Москвы.

Власти двух столиц поддерживают тесное сотрудничество. По словам Нурмуханова, московский Комитет по туризму установил прочные связи с Пекинским бюро культуры и туризма, а также с местными представителями туристической индустрии. В 2023 году московский Комитет по туризму и московские туристические компании провели встречи с китайскими коллегами в Шанхае и Гуанчжоу. Булат Нурмуханов рассказал, что в этом году обе страны организовали круглые столы в Пекине, Гуанчжоу и Шанхае в рамках MICE-туризма (Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions - область индустрии делового туризма). Москва пригласила на эти мероприятия 125 ведущих представителей туристической индустрии. "В июне 2024 года Москва и Пекин подписали программу сотрудничества. Основными направлениями стали обмен опытом и реализация совместных проектов в области торговли, технологий, здравоохранения и образования, а также культуры и туризма", - отметил Нурмуханов. В прошлом году Китай стал ведущей страной по числу туристов, посетивших российскую столицу, среди государств вне СНГ. Среди причин увеличения туристического потока Нурмуханов назвал введение электронных виз и запуск безвизового режима для туристических групп с 1 августа 2023 года.

"Китайские туристы активно используют эти механизмы для посещения Москвы, и Китай лидирует по числу выданных электронных виз в январе-феврале 2024 года. На долю Китая приходится 53 процента всех выданных электронных виз за два месяца", - подчеркнул Нурмуханов. Большое количество китайских туристов посетило Россию, причем среди них многие были бизнесменами, приезжавшие для участия в коммерческих мероприятиях.

Китай и Россия объявили 2024 и 2025 годы Годами культуры Китая и России. В рамках этого сотрудничества запланировано проведение сотен культурных мероприятий, включающих театральные гастроли, выставки, сценические выступления, показы фильмов и библиотечные акции в обеих странах. По словам Нурмуханова, культурная и туристическая деятельность содействует продвижению наших стран.

Китай. ЦФО. Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 20 декабря 2024 > № 4750347

Пекин и Москва сближаются благодаря многочисленным программам партнерства

Цзюань Ду, Ци Жэнь, Жань Ян

Москвичка Дарья Ромадина учится в Пекине. Иногда, прогуливаясь по оживленным улицам, Дарья вдруг ощущает, что границы между ее двумя мирами стираются и она мгновенно переносится из одной столицы в другую. "Пекинский выставочный центр (ПВЦ) и Всероссийский выставочный центр (ВВЦ) в Москве удивительно похожи, - рассказывает 22-летняя студентка второго курса Университета международного бизнеса и экономики в Пекине. - Рядом с российским посольством в Пекине находится множество русских ресторанов и магазинов, из-за чего мне кажется, будто я снова в Москве".

Этим летом она вернулась домой и была удивлена растущим присутствием китайской культуры в родном городе. "Гуляя по московским улицам, я заметила, что китайские рестораны, которые раньше встречались только недалеко от посольства Китая, теперь можно увидеть по всему городу. Меню включает широкий ассортимент блюд: от жареных шашлыков до ланьчжоуской лапши и даже пекинской утки. Один из моих друзей в Москве порекомендовал посетить парк "Хуамин" в северной части города, - делится впечатлениями Дарья. - Когда я пришла туда, благодаря традиционным элементам китайского сада мне показалось, что я снова в одном из пекинских парков".

Такие наблюдения подтверждают рост культурных обменов между двумя столицами, с 1995 года ставшими городами-побратимами. На самом деле, Пекин и Москва имеют богатую историю связей, выходящих за рамки архитектурных сходств. Запретный город и Кремль, расположенные в центре своих мегаполисов, окружены кольцевыми дорогами и соединены сложными сетями метрополитена. И эти сложные подземные транспортные системы, в свою очередь, увеличивают сходство этих двух городов.

Официальные обмены и сотрудничество между городами продолжаются с установления дипломатических отношений между Китайской Народной Республикой и Советским Союзом в октябре 1949 года. В 1950-х годах, когда в Пекине готовились к строительству метро, московские эксперты приехали на помощь. Они делились со своими китайскими друзьями опытом, накопленным при создании и эксплуатации Московского метрополитена, открытого в мае 1935 года. По данным газеты Beijing Daily, инженеры из Москвы приезжали в Пекин в 1956 году. Два года спустя был создан институт проектирования метро, который впоследствии стал Пекинской корпорацией проектирования и развития городского строительства. Многие из инженеров этой компании проходили обучение у советских экспертов или стажировались в Советском Союзе.

Прошло более 60 лет, и такие обмены становятся двусторонними. Элементы китайской культуры теперь можно встретить в Московском метрополитене. В 2016 году Пекинская корпорация проектирования и развития городского строительства выиграла контракт на проектирование участка Московского метро, включающего три станции на линии длиной более пяти километров. Эта часть, спроектированная китайской стороной и построенная китайской корпорацией China Railway Construction Corporation (CRCC), была открыта в конце 2021 года. В знак благодарности новая станция "Мичуринский проспект" была оформлена с использованием китайских культурных мотивов. На станции повсюду можно увидеть традиционные китайские элементы. Платформа выполнена в красных, темно-серых и белых тонах, а красный потолок имеет традиционную форму шахматной доски. Станция "Мичуринский проспект" после своего открытия быстро стала сенсацией в социальных сетях, привлекая блогеров, стремящихся запечатлеть ее уникальное сочетание российской и китайской эстетики. Сейчас станция считается новым символом дружбы между Китаем и Россией.

Если системы метрополитена в центре особого внимания отраслевых экспертов, то для обычного жителя Пекина первое, что приходит на ум, когда речь заходит о Москве, - это ресторан "Москва", известный среди местных жителей как "Лаомо" ("Уважаемая Москва", приставка "лао" для китайцев означает близость и уважение. - Ред.).

Луань Юйфэн, заместитель генерального директора компании Beijing Exhibition Center Co Ltd, говорит: "Это название связано с долгой историей ресторана и его особым местом в сердцах жителей Пекина и людей, родившихся в прошлом веке. Почти все знают о ресторане "Москва". Для многих "Лаомо" - это больше, чем просто ресторан, это заветный символ ностальгии и свидетель развития и изменений города за последние десятилетия".

Ресторан "Москва", открывшийся в октябре 1954 года рядом с Пекинским выставочным центром, стал первым в столице Китая русским заведением такого высокого класса. Здесь многие впервые попробовали западную кухню. В историческом контексте ресторан "Москва" оставил неизгладимый след, став частью сентиментальных воспоминаний целого поколения. "Уникальные русские картины и выступления артистов ресторана открывали жителям Пекина окно в русскую культуру, - отмечает Луань. - Ресторан всегда принимал гостей из Москвы, способствуя дружбе и взаимодействию между жителями двух городов".

Конечно, культурная близость между Пекином и Москвой проявляется не только в схожести инфраструктуры и гастрономических предпочтений. Через динамичные обмены в сфере туризма и образования пекинцы и москвичи лучше узнают и больше понимают друг друга, пробуждая интерес к межкультурной коммуникации.

Российское новостное агентство Sputnik сообщило, что в 2024/25 учебном году 98 начальных и средних школ Москвы ввели курсы китайского языка. Московское правительство заявило, что более 16 тысяч жителей города изучают китайский язык, что отражает растущий интерес к языковым и культурным традициям Китая.

Андрей Карякин, заместитель директора Российско-китайской международной школы в Москве, сказал, что за последнее десятилетие число россиян, изучающих китайский язык, увеличилось в семь раз. "Примечательно, что некоторые российские дети уже имеют базовые знания языка, когда поступают в школу. Родители, уверенные в светлом будущем туризма и экономических обменов между двумя странами, поддерживают желание детей говорить по-китайски", - отметил он.

За первые три квартала этого года Пекин принял около 203 тысяч российских туристов. Как показали данные Пекинского бюро культуры и туризма, это почти в 1,6 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Этот рост помог России занять лидирующую позицию среди европейских туристов, посещающих Пекин.

Дарья Ромадина отметила, что некоторые из ее друзей в Пекине превратили этот поток туристов в успешный бизнес, организуя маршруты для российских гостей. В пик туристического сезона они могут зарабатывать до 1000 юаней (14 000 рублей) в день. Она видит в растущем числе российских туристов в Пекине доказательство прочности отношений между двумя странами.

Сюн Цзюлин, директор Управления по иностранным делам Народного правительства города Пекина, сказала: "Еще в 1950-е годы делегации правительства Пекина и Москвы обменивались визитами. В 1957 году Московский зоопарк принял большую панду Пинпин из Пекинского зоопарка, что стало первым случаем поездки национального сокровища Китая за границу и символом дружественных обменов между двумя странами".

"Русская культура - это незабвенное воспоминание для старших поколений пекинцев через классические песни, такие как "Подмосковные вечера" и "Катюша", архитектура в русском стиле, такая как Пекинский выставочный центр и ресторан "Москва". Все это стало частью современного Пекина и теперь привлекает уже молодежь", - отметила она.

С момента установления братских связей почти 30 лет назад Пекин и Москва постоянно расширяли сферы взаимодействия, добавила Сюн Цзюлин: "Москва - один из важнейших побратимов Пекина, и лидеры наших городов придают большое значение развитию этих отношений. Стороны подписали 13 соглашений о сотрудничестве на городском уровне, большинство из которых действует в течение трех лет".

В июне секретарь парткома Пекина Инь Ли и мэр города Инь Юн встретились с мэром Москвы Сергеем Собяниным в Пекине для обсуждения будущего партнерства, что стало итогом нового плана сотрудничества на 2024-2026 годы. Во время визита Собянин отметил давние побратимские отношения двух городов и сказал, что у них много общего. Москва готова работать более тесно с Пекином для достижения хороших результатов в таких областях, как экономика и торговля, транспорт, образование, здравоохранение, туризм, городское планирование, добавил Сергей Собянин.

Через месяц после их встречи поезд Китай - Европа (Пекин - Москва) отправился из комплексного логистического центра в районе Пингу города Пекина. Состав, груженный 55 контейнерами с товарами, такими как бытовая техника, одежда и строительные материалы, обозначил налаживание прямых грузовых железнодорожных перевозок между двумя городами. Поезд будет ходить четыре раза в месяц.

"Следующий год, который станет 30-й годовщиной побратимских отношений, будет новой отправной точкой для их развития", - сказала Сюн Цзюлин. Пекин планирует укреплять межправительственные обмены с Москвой, расширять сотрудничество в области научных и технологических инноваций и способствовать культурным обменам, добавила она: "Мы воспользуемся преимуществами в рамках Годов культуры Китая и России и 30-й годовщины побратимских отношений между Пекином и Москвой, чтобы провести как можно больше культурных, туристических, спортивных и художественных мероприятий, способствующих взаимопониманию и дружбе между народами двух стран и двух городов".

Трансграничные грузовые поезда связали Китай и Европу

Ваншу Ло

Грузовые поезда Китай - Европа стали ключевым звеном развития Инициативы "Один пояс, один путь" и играют важную роль в развитии торговли и связей между Китаем и Европой и в продвижении открытого сотрудничества для взаимной выгоды и экономической интеграции стран-участниц.

Стотысячный грузовой поезд Китай - Европа отправился со станции в деревне Туаньцзе в Чунцине 15 ноября и прибыл в Дуйсбург, Германия, 3 декабря. Поезд X8083 доставил разнообразные товары, в том числе электронику, транспортные средства и автозапчасти, комплектующие для машиностроения и бытовую технику. С момента запуска проекта в 2011 году грузовые поезда, курсирующие по железнодорожным маршрутам Китай - Европа, перевезли более 11 миллионов ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент) общей стоимостью свыше 420 миллиардов долларов США.

Этот путь значительно преобразил глобальную торговлю, связав Китай и Европу. Став важнейшей частью международной логистической системы, маршрут поддерживает высокий уровень безопасности, стабильности и эффективности. Успех проекта подтверждает стремительное развитие железнодорожного коридора, соединяющего Китай и Европу, который способствует плавному и надежному перемещению товаров между континентами.

"Сервис грузовых поездов Китай - Европа стал важным инструментом для открытого сотрудничества и взаимной выгоды среди стран - участниц Инициативы "Один пояс, один путь". Создан новый всепогодный, высокоэффективный, экологичный и низкоуглеродный маршрут транспортировки, который стал востребованным международным общественным благом, - отметил Ли Чао, заместитель директора отдела политических исследований Государственного комитета по делам развития и реформ Китая. - Сервис грузовых поездов Китай - Европа меньше подвержен влиянию природных факторов, что обеспечивает высокую стабильность, его стоимость составляет лишь одну пятую от стоимости авиаперевозок, а время в пути - четверть от времени морских перевозок, что делает его крайне привлекательным для многих клиентов".

В прошлом году стоимость товаров, перевозимых по железнодорожному маршруту Китай - Европа, составила более 7 процентов от общего объема торговли между Китаем и Европой.

"Грузовые поезда Китай - Европа были запущены в ответ на устойчивый рост торговли между Китаем и Европой и получили дальнейшее развитие благодаря Инициативе "Один пояс, один путь", - заявил Ван Янкунь, руководитель Научно-исследовательского центра развития транспортных технологий при Институте комплексного развития транспорта Государственного комитета по делам развития и реформ Китая. - Несмотря на вызовы, такие как пандемия COVID-19 и кризис на Украине, этот сервис продемонстрировал свою устойчивость и превратился в жизненно важную артерию для трансграничных перевозок и логистики между Азией и Европой".

За последние 13 лет логистика грузовых поездов Китай - Европа значительно расширилась: от нескольких маршрутов до полностью интегрированной сети, охватывающей большую часть Евразии. В настоящее время сервис обслуживает 227 городов в 25 странах Европы и более 100 городов в 11 странах Азии. Это широкая и постоянно расширяющаяся сеть изменила ландшафт логистики между Китаем и Европой, предоставляя больше возможностей для бизнеса в различных регионах.

Кроме того, через эту сеть перевозится все более разнообразный ассортимент товаров. По данным Китайской государственной железнодорожной корпорации, оператора этого сервиса, поезда Китай - Европа транспортируют более 50 тысяч видов продукции, охватывающих 53 категории, включая автомобили, машиностроительную продукцию, электронные устройства и материалы для предотвращения эпидемий. Железнодорожный маршрут Китай - Европа создал более быстрый путь для торговли, позволяя китайским товарам, таким как электроника, бытовая техника и автомобили на новых источниках энергии, быстрее и дешевле перемещаться в Европу. Это обеспечило европейским потребителям более доступные предложения, а также открыло новые каналы для европейских производителей и бизнесменов, стремящихся выйти на китайский рынок.

Поезда Китай - Европа транспортируют более 50 тысяч видов продукции

Поезда, отправляющиеся из таких городов, как Цзинань и Циндао в провинции Шаньдун, сыграли ключевую роль в поддержке крупных компаний Haier и Hisense в международной торговле. По данным компании, на сегодняшний день более 20 тысяч предприятий-импортеров и экспортеров, использующих данный маршрут, отправили свыше 840 тысяч двадцатифутовых эквивалентных единиц товаров, которые были реализованы на сумму более 100 миллиардов юаней.

Маршрут в свою очередь упрощает поставки европейских товаров в Китай. Польше, обладающей давними традициями выращивания яблок, теперь проще экспортировать их на китайский рынок благодаря железнодорожному маршруту Китай - Европа. Если доставка грузов морем из Польши в Китай занимает около 40 дней, то по железной дороге этот путь сокращается до 14 дней. По данным компании, в прошлом году стоимость импорта польских яблок в Китай выросла на 23,2 процента по сравнению с 2022 годом.

В магазине беспошлинной торговли на железнодорожной станции Ханькоу в Ухане, провинция Хубэй, множество посетителей покупают зарубежные товары, доставленные грузовыми поездами из Европы. Ассортимент магазина включает товары из Германии, Италии, Польши, Турции, России и Казахстана, которые доставляются обратными рейсами поездов. Магазин предлагает более 10 тысяч наименований товаров, в их числе продукты питания, напитки, ремесленные изделия и косметика.

Ли Вэньянь, руководитель импорта беспошлинных товаров, доставляемых грузовыми поездами Китай - Европа в Хубэе, говорит: "Мы импортируем высококачественные и уникальные товары из стран вдоль железнодорожного маршрута в Китай. На данный момент импортируется более 10 категорий товаров, включая зерно, масла, продукты питания, напитки, товары мгновенного потребления, предметы домашнего обихода, личной гигиены и ремесленные изделия. Большинство этих товаров закупаются напрямую у производителей, что обеспечивает их разнообразие, высокое качество и выгодные цены. Наиболее популярны закуски, напитки и косметика. Благодаря налоговым льготам цены в наших магазинах становятся еще более привлекательными".

Помимо пользы для китайцев, этот коридор приносит выгоды и жителям Евразии. Так, благодаря грузовому маршруту, более 100 логистических компаний открыли свои офисы в порту Дуйсбурга, создав более 20 тысяч рабочих мест.

Кроме того, сервис облегчает транспортировку китайских товаров в Европу. Чэнь Сюй из офиса China Railway Container Transport в Ухане сообщил, что с помощью этого маршрута новые автомобили на новых источниках энергии из провинции Хубэй были доставлены в европейские страны. "Мы предлагаем клиентам комплексные логистические решения, включающие автомобильные, водные и железнодорожные перевозки, привлекая экспортные поставки новых энергетических транспортных средств из близлежащих регионов", - отметил Чэнь.

Китай. Пояс и путь > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 декабря 2024 > № 4750344

Твердый гарант

Страны пересматривают планы по постепенному отказу от использования угля

Юлия Потапова (Кемерово)

Вызовы, с которыми столкнулась Россия на фоне изменения геополитической ситуации, заставляют более взвешенно подходить к формированию энергетической стратегии государства на ближайшие десятилетия. В условиях опережающего роста потребления энергии радикальные "зеленые" установки сменились сбалансированными. И это напрямую касается дальнейшей судьбы угольной генерации.

"Россия взяла на себя обязательства достичь углеродной нейтральности к 2060 году. При этом мы осознаем, что энергообеспечение современной экономики невозможно без широкого использования углеводородных топливно-энергетических ресурсов, - заявил на профильной сессии в рамках Российской энергетической недели-2024 гендиректор Российского энергетического агентства (РЭА) Минэнерго России Алексей Кулапин. - В России много климатических зон, и нам жизненно необходима электрическая и тепловая энергия, стабильное и надежное снабжение которыми на современном уровне технологического развития, к сожалению, невозможно без углеводородного сырья. А значит, применение ископаемых топлив - вопрос не только энергетической, но и национальной безопасности".

В итоге доля угля в энергобалансе России к 2050 году может не только не снизиться, но даже немного вырасти. Этот вариант обсуждается в рамках подготовки новой энергетической стратегии. Сейчас доля угольной генерации в энергобалансе страны составляет 13 процентов. И есть прогнозы, что к 2050 году доля угля в энергобалансе РФ вырастет до 15 процентов. Пересмотр планов на использование угля прослеживается не только в России, это общемировая тенденция, связанная с растущей потребностью в электроэнергии среди развивающихся стран. Основной прирост спроса дают экономики Индии и Китая. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), потребление угля в мире выросло на три процента и достигло нового исторического максимума, составив 8,7 миллиарда тонн. На фоне продолжающегося роста спроса на уголь повысился и интерес инвесторов к угольной отрасли. МЭА прогнозирует по итогам 2024 года рост инвестиций в отрасль на два процента. В прошлом году спрос на уголь вырос на 2,6 процента, также достигнув рекордного уровня. Но агентство ожидало, что в 2024 году рост прекратится, а показатели останутся на уровне 2023 года.

Доля угля в энергобалансе России к 2050 году может не снизиться, а вырасти

В энергетике наступает новая угольная эра, заявил ответственный секретарь Комиссии по вопросам стратегии развития ТЭК и экологической безопасности и глава "Роснефти" Игорь Сечин, выступая на Веронском Евразийском экономическом форуме. За последние три года энтузиазм западных фондовых рынков в отношении сектора возобновляемой энергетики практически сошел на нет. Акции компаний по производству "чистого" топлива за два года упали в несколько раз. "Опытные инвесторы вернулись к углю. Фактически мы являемся свидетелями наступления новой угольной эры", - отметил он. Мир по-прежнему далек от пика спроса на ископаемое топливо, отметил он.

Спрос на уголь в мире и выработка электроэнергии на угольных электростанциях продолжают расти вопреки "зеленой" повестке. При этом энергопереход от угольной генерации к возобновляемым источникам энергии требует перестройки или создания с нуля инфраструктуры, технологий, цепочек поставок. В общей сложности исполнение целей Парижского соглашения обойдется в 70 триллионов долларов инвестиций.

Обеспечение внутреннего рынка, бесперебойное снабжение регионов и предприятий доступной и дешевой электроэнергией - приоритеты, которые следует учитывать, не забывая про экологическую повестку и проблемы глобального потепления. Потому что силами только возобновляемых источников энергии (ВИЭ) растущие потребности в жизненно важном ресурсе не удовлетворить. Ученые Института энергетических исследований РАН прогнозируют: переход к стопроцентному использованию ВИЭ чреват увеличением себестоимости энергопоставок в три - семь раз, при этом повысятся и риски нарушения устойчивости работы энергосистемы.

Кстати, об устойчивости. Сибирские угольные ТЭЦ и ГРЭС компенсируют выпадающие мощности гидроэлектростанций в засушливые годы. Они приняли на себя повышенную нагрузку в 2009-м, после крупной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. И в сентябре 2024-го увеличили генерацию на 31 процент, когда ГЭС сократила выработку электроэнергии из-за отсутствия дождей.

Активное развитие промышленности с реализацией программ социально-экономического развития территорий в последние два года привели к дефициту электроэнергии в разных регионах страны. И рост энергопотребления будет продолжаться. Потому стране нужны приемлемые компромиссы, сочетающие разные виды генерации. На Восточном экономическом форуме 2024 году во Владивостоке озвучили тренд: если взят курс на устойчивое развитие и энергонезависимость, важно поддерживать баланс между всеми источниками энергии, принимая во внимание климатические особенности различных территорий страны и географию размещения ВИЭ-мощностей, учитывая высокую социальную значимость энергетической отрасли и смежных секторов, включая угледобычу.

По данным областного минуглепрома, Кузбасс добывает больше половины всего российского угля и его запасов хватит еще на 500 лет. На шахтах и разрезах работают почти 90 тысяч человек и свыше полутора миллионов проживают в шахтерских моногородах. Угольную отрасль также называют одним из локомотивов роста экономики Красноярского края и Якутии. Поскольку нет дешевле и надежнее энергоносителя, чем тот, что залегает под боком у генерирующей станции. К тому же если она дает сразу и свет, и тепло.

36 процентов всей энергии в мире приходится на уголь

Сегодня угольная отрасль испытывает определенные трудности, связанные с падением цен и невозможностью вывезти в полном объеме уголь на экспортные рынки. Необходимо оценить ситуацию и выработать шаги для ее стабилизации, заявил вице-премьер Александр Новак по итогам поездки в Кемеровскую область. Он поручил руководству региона проработать риски финансовой устойчивости компаний и оперативно докладывать о ситуации. Минфин должен обеспечить мониторинг финансовой ситуации в регионе и при необходимости обеспечить своевременную поддержку.

Сибирские энергетики делают ставку на уголь, уже не первый год планомерно совершенствуя свои станции, модернизируя их и ликвидируя неэффективные источники тепла. Городские потребители активно переводятся на ТЭЦ, работающие в режиме когенерации. Это позволяет более эффективно использовать ресурсы. По Сибирскому федеральному округу закрыто уже более 60 старых котельных.

Около трети всех неэффективных станций предстоит заместить в ближайшие 10-15 лет. На это потребуются внушительные финансовые ресурсы

Итак, от твердого топлива, обеспечивающего 36 процентов всей энергии в мире, Россия отказываться не намерена. Правда, при этом не обойтись без обновления основных фондов системы генерации. По словам гендиректора "Интер РАО" Сергея Дрегваля, больше половины теплостанций в стране было построено в 1970-1980-е годы. Программы модернизации, в том числе по договорам о предоставлении мощностей (ДПМ), полностью ситуации не изменили. А это значит, что около трети всех станций (в общей сложности свыше 60 гигаватт мощности) потребуют замещения в течение 10-15 лет.

Модернизация старых котельных требует серьезных вложений. При стоимости гигаватта в среднем 250 миллиардов рублей, в генерирующий сектор придется инвестировать десятки триллионов. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин во время ноябрьской стратегической сессии, посвященной повышению энергетической и ресурсной эффективности экономики, подчеркнул, что для реализации капиталоемких проектов "нужно сформировать дополнительные механизмы государственной поддержки, а также стимулы для широкого использования отраслевыми организациями лучших доступных технологий". При этом федеральная власть ждет активного участия от регионов.

"Затраты на реконструкцию угольных ТЭЦ по самым высоким экологическим стандартам и отечественным технологиям не должны ложиться на тарифы для населения", - убежден первый заместитель председателя Комитета Госдумы по энергетике Дмитрий Исламов. И он неоднократно отмечал, что сегодня у энергетиков есть все условия для использования низкоэмиссионных горелок, обеспечивающих полное и эффективное сгорание топлива при значительном сокращении выбросов, газоочистного оборудования, электрофильтров, улавливающих до 90 процентов взвешенных веществ.

Проекты по "озеленению" теплоэлектростанций уже реализуются в Сибири и на Дальнем Востоке. Здесь энергия потребляется наиболее высокими темпами, и доля угля в ее выработке превышает 70 процентов, а в выработке тепла - все 80. В регионах строятся оборотные системы гидрозолоудаления, что дает возможность не сбрасывать осветленную воду в реки, но использовать в замкнутом цикле. А вода, предназначенная для охлаждения технологического оборудования, экономится благодаря градирням, оборудованным при ТЭЦ. На станциях также устанавливают системы отбора и отгрузки сухой золы (ее используют в дорожном строительстве), приборы непрерывного контроля дымовых газов.

Дословно

Валерий Захаров, академик РАН:

- Существует ряд действующих промышленных технологий, которые позволяют, используя уголь как первичный энергоноситель, практически сводить к нулю выбросы парниковых газов и объемы золошлаковых отходов. Эти технологии базируются на использовании более высоких температур и давления, чтобы топливо сгорало как можно качественнее и в полном объеме. Есть технологии глубинного захоронения СО2, который хорошо сорбируется угольными пластами и трещиноватыми песчаниками. А технологии газификации помогают разлагать уголь на синтез-газ и твердые отходы с использованием продуктов разложения без вреда для окружающей среды. Но должна быть возможность отрабатывать такого рода решения.

Кустодиев гостит в Суздале. За какой выставкой ехать в тысячелетний город-музей?

В Суздале открылась выставка Бориса Кустодиева "Патриархальная Россия"

Наталья Соколова

Выставка "Борис Кустодиев. Патриархальная Россия", открывшаяся в Крестовой палате Суздальского кремля, идеально рифмуется с предстоящими длинными праздниками. По задумке авторов проекта представленные работы - будто продолжение пейзажа за окном - уютных деревянных домиков, слегка приобнимающих друг друга, заснеженных узких улочек, по которым катают на санях. Этот проект сочно и мажорно завершает торжества по случаю 1000-летия города-музея.

У Кустодиева нет суздальских пейзажей, как нет костромских или новгородских. Его городки, где тесно от ярмарочной суеты, где возница погоняет тройку, - плоть от плоти фантазии, ностальгия по ушедшему и уходящему. Когда у него спрашивали: "Так ведь это же Суздаль?", художник не пытался возражать, а только про себя отмечал: "Значит, получилось на жизнь похоже". В "кустодиевских красавицах", "кустодиевских женщинах" или "кустодиевской зиме" кто-то видел утопию. Но сам художник, воплощая в своих полотнах провинциальную Россию, милую и понятную его сердцу, верил, что воспеваемые им дух, красота и нетленные образы прошлого когда-нибудь возродятся снова. Необычна и развеска произведений. Архитектор Сергей Мешалкин представил полотна как хоровод левитирующих картин, будто парящих в воздухе. На каждое полотно любуешься, будто пейзажем в оконной раме.

Еще один парадокс из жизни художника, над которым размышляет суздальский проект, - как мастер, проживший всего 49 лет, страдавший опухолью спинного мозга и практически прикованный к инвалидному креслу, мог писать такие жизнерадостные светлые произведения. Его картины - настоящая ода жизни и ее радостям. "Морозный день" 1913 года - одновременно пейзаж и жанровая сцена. Тихий провинциальный городок - сани несутся по укутанной снегом улице, все деревья в инее, возница торопит лошадь, вдалеке - золотой купол церкви, а над всем - ликующее почти языческое солнце.

От серости, холода, голода и войны безусловный наследник Серебряного века Кустодиев бежал в патриархальную Русь своих картин

Залитый светом "Иней" из Русского музея Кустодиев писал из своей квартиры на Введенской улице на Петроградской стороне. На картине - фрагмент пейзажа, который был виден ему из окна. С 1921 года мастер не покидал пределы своего дома. Много путешествовавший в молодости, побывавший в пенсионерской поездке во Франции, Италии, Испании, Германии, теперь он был лишен так необходимой художнику зрительной "пищи".

"Масленица" Кустодиева - это почти театральная мизансцена, в которой автор смотрит на своих персонажей будто бы свысока. Этот прием часто использовал любимый художник Кустодиева Питер Брейгель-старший. "Зимний праздник" - картина звучащая: настолько сочно она выписана, что легко представить себе, как звенит колокольчик на тройке, как зазывалы зовут в балаган, как румяные дородные барышни посмеиваются, кутаясь в соболиные шубы.

Знаменитую "кустодиевскую барышню" здесь тоже представили. "Купчиха за чаем" - символ витальности, праздничности - постановочная пышногрудая дама, вокруг которой собирается невероятно вкусный натюрморт с самоваром и спелым арбузом.

Завершить просмотр предлагают знаменитым двухметровым портретом баса всея Руси Федора Шаляпина на фоне ярмарки. Картина требует долгого всматривания и любования деталями. Праздничные гулянья, непременная церковь, роскошная шуба, любимый бульдог певца. Кустодиев писал Шаляпина лежа в постели - с небольшого подготовительного эскиза. А уж сколько легенд сложено вокруг истории создания полотна. Бульдог был написан с пятой попытки, а на шкаф, на который тот пристально смотрел, пришлось посадить кошку. К слову, картину Шаляпин взял с собой в эмиграцию.

От серости, холода, голода и войны безусловный наследник Серебряного века Кустодиев бежал в патриархальную Русь своих картин.

Прямая речь

Екатерина Проничева, генеральный директор Владимиро-Суздальского музея-заповедника:

- Выставка - ода любви любимому городу Суздалю. Совместная работа команды музея передает дух города, особую атмосферу русской старины, которую мы любим и которой хотим поделиться со всеми гостями.

АФИША

"Борис Кустодиев. Патриархальная Россия" открыта до 25 февраля 2025 года.

В Музее современной истории России появилась экспозиция по истории XXI века

Андрей Васянин

Перед нами история, едва успевшая стать таковой. В новой экспозиции около пятисот предметов, и она будет пополняться: сотрудники музея проводят много времени в экспедициях. В том числе и в зоне проведения специальной военной операции.

А вот и предметы из так называемого трофейного фонда: британский гранатомет NLAW, багажник выезжавшего из Мариуполя "форда" с пробитым пулей - прямо по надписи "Дети" - стеклом. Рядом гильза снаряда от автоматической пушки БМП, раскрашенная под вазочку луганскими детьми.

...Когда видишь на экране этого крепкого, улыбчивого человека со стальным взглядом, всегда как-то внутренне успокаиваешься. А вот и белый халат СергеяПетрикова с бейджем и вензелем НИИ скорой помощи имени Склифосовского. Директор Склифа, ставший первым щитом на пути ковида, внедряющий в практику уникальные технологии, уникальный специалист в области нейромониторинга и интенсивной терапии. Рядом хирургические и травматологические инструменты из арсеналов НИИ.

А вот другой инструментарий - макет глубоководного аппарата "Мир-1", с помощью которого установили флаг России на арктическом дне. Тут уже не обошлось без Артура Чилингарова, океанолога, исследователя Арктики и Антарктики, и его полярного комбинезона. На экране - рассказ в цифрах и фактах о том, как Россия осваивает Арктику, подробно о развитии Северного морского пути и о научных исследованиях на высоких широтах.

На выставке много электронного интерактива, организаторы решали задачи максимального приближения к зрителю фактов и понятий, важных для осмыслений происходящих в стране и вокруг нее процессов. Почему Россия начала специальную военную операцию? За счет чего растет БРИКС? Сколько миллионов людей во всем мире ежегодно 9 Мая собираются в колонны "Бессмертного полка"? Для организаторов самое важное, чтобы в современную историю своей страны вникала молодежь, а ее документом под стеклом не удивишь.

И вот на стенде "Религии России" лежат одна рядом с другой Библия, Коран, Тора, буддийская сутра, а над ними электронная витрина с обозначениями основных вероучений страны, коснувшись которой, ты увидишь, что в России есть не только храм Покрова на Нерли и Воскресенский собор в Тутаеве. А повернув ручку, рассмотришь готические шпили собора Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии и других католических храмов Москвы, а нажав кнопку, узнаешь, сколько в стране живет правоверных иудеев. Колесо современной российской истории тут можно повернуть лично, а понять, как одеваются люди разных национальностей нашей страны, - ответив на несколько вопросов викторины у стенда "Народности России", чтобы увидеть на экране их кафтаны и шапки, надетыми ... на себя самого.

Фетисов и Ковальчук провели мастер-класс для детей в парке Горького

В парке Горького знаменитые хоккеисты Вячеслав Фетисов и Илья Ковальчук провели мастер-класс для детей

Ирина Огилько

У каждого ребенка есть мечта - встретиться со своими кумирами. И у юных хоккеистов в Москве это случилось - все, кто хотел, сегодня смог записаться и прийти на встречу в Парк Горького с Вячеславом Фетисовым и Ильей Ковальчуком. Здесь звезды хоккея мирового класса дали мастер-класс начинающим спортсменам.

Но сначала двукратный олимпийский чемпион, семикратный чемпион мира, двукратный обладатель Кубка Стэнли Вячеслав Фетисов пообщался с ребятами.

Рассказал, что для будущих успехов важна преемственность поколений: в свое время ему посчастливилось учиться у великих мастеров, теперь он сам может учить подрастающее поколение. "Такой формат встреч на открытых площадках очень важен для продолжения традиций, к тому же здесь ребята могут обзавестись новыми друзьями", - отметил Фетисов. Он признался, что его самая заветная детская мечта сбылась в 1984 году: "Это случилось, когда я стал капитаном сборной СССР".

Один из главных форвардов Олимпиады-2018, где команда России впервые за многие годы завоевала золотые медали, двукратный чемпион мира и один из наиболее успешных хоккеистов в НХЛ Илья Ковальчук, в свою очередь, вспомнил, что когда-то именно от Фетисова получил в подарок клюшку с росписью за юношескую победу на Кубке "Спартака": "Она до сих пор висит у меня дома. Но главное - я помню, какой мотивацией стала для меня встреча с великим спортсменом".

Ребята расспрашивали кумиров об Олимпийских играх, спортивном духе, поражениях и многом другом. Узнали и главный секрет всех побед: никогда не сдаваться! А затем в течение почти трех часов мастера показывали детям настоящий класс игры на льду. Ну а поскольку все это происходило в обычной хоккейной коробке парка, посмотреть на удивительную тренировку вскоре собралось множество зрителей. На память об этой встрече дети сделали селфи с кумирами.

В Москве началась неделя предновогодних поездок и пробок

Александр Мелешенко

В Москве начались предновогодние пробки - москвичи активно ездят за подарками, к тому же масла в огонь подливает погода - то мороз, то снег, то оттепель. В итоге в последние дни в вечерние часы пик загруженность дорог доходит до 8-9 баллов, и ситуация вряд ли улучшится до начала праздников.

В департаменте транспорта города говорят, что особенность предновогодних пробок в смещении времени вечернего разъезда - пробки начинают собираться раньше обычного. Кто-то спешит с работы на корпоратив, но большинство - за подарками. В результате самые сильные заторы возникают в центре города, на ТТК, МКАДе и вблизи крупных торговых центров.

Среди их причин в ведомстве также называют рост числа автомобилей, низкие скорости из-за погодных условий, мелкие ДТП, ремонтные работы на дорогах и временные ограничения движения. Для экономии времени автомобилистам рекомендуют пересесть на метро - поездка точно окажется более быстрой и экономной. Если же без автомобиля никак, то лучше выезжать после 20.00 - к этому времени загруженность дорог спадает.

К праздникам уже подготовились в Центре организации дорожного движения Москвы. Там 24 часа в сутки работает ситуационный центр, откуда операторы следят за обстановкой на дорогах. При необходимости на место могут отправить дорожный патруль, у экипажа которого есть все необходимое, чтобы оказать помощь водителю - например, поменять спущенное колесо или переместить сломавшуюся машину с полосы движения на обочину.

Самыми загруженными могут стать последние рабочие дни на следующей неделе, включая субботу - горожане поедут на дачи, в гости и другие города, а значит, пробки образуются как в городе, так и в Подмосковье на основных трассах. Так что время выезда в эти дни лучше переносить, причем на более позднее время. Пробки, скорее всего, начнут собираться уже с 15-16 часов.

Отдельно автомобилистам напомнили о безопасности - температура в ближайшие дни нередко будет держаться у нулевой отметки, что чревато гололедом, также синоптики обещают дожди со снегом. Так что за рулем нужно быть предельно внимательным - не превышать скорость, избегать резких маневров, держать дистанцию.

Тем временем

В четверг в 18.40, согласно данным сервиса "Яндекс. Пробки", загруженность дорог в Москве достигла максимальных 10 баллов. Движение было особо затруднено на центральных улицах и набережных, а также большей части МКАДа. На отдельных участках сильно тормозили все кольца - Садовое, Бульварное и Третье транспортное.

В Подмосковье трудным подросткам создадут условия для занятий спортом

Ирина Рыбникова

Новую меру профилактики правонарушений среди детей и подростков решили опробовать в Подмосковье. Тем, кто состоит на учете в органах по делам несовершеннолетних и защите их прав, предоставят возможность бесплатно заниматься спортом. В четверг депутаты Московской областной Думы оформили это законом.

Инициировала законопроект региональная прокуратура. "Считаем, что возможность бесплатных спортивных занятий будет способствовать профилактике дальнейших правонарушений у детей, которые уже попали под надзор государственных профилактических органов", - отмечает замначальника управления по надзору за соблюдением федерального законодательства прокуратуры Московской области Наталия Михлина. Председатель комитета Мособлдумы по образованию, культуре, науке, туризму, спорту и молодежной политике Линара Самединова уточнила, что законопроект прошел обсуждение и согласование всех необходимых областных министерств.

По официальным данным, в Подмосковье 7817 таких детей и подростков. Их, конечно, лучше чем-то занять во внеурочное время. Льготу, утвержденную депутатами, можно будет реализовать в платных секциях государственных или муниципальных спортивных учреждений.

Трудные подростки смогут бесплатно заниматься в платных секциях государственных спортивных учреждений

Как объяснили "РГ" в пресс-службе областного министерства физической культуры и спорта, порядок бесплатного пользования этими секциями будет разрабатываться в январе, после того как закон вступит в силу. Скорее всего, он станет единым для государственных спортучреждений, отличаясь лишь в муниципальных спортклубах, где эти правила утвердят сами муниципалитеты исходя из загрузки залов.

Изыскать возможности для привлечения детей и подростков поможет пилотный проект "50 умных ФОКов", который призван контролировать эффективность использования спортивной инфраструктуры. Для этого 50 физкультурно-оздоровительных комплексов с наибольшей пропускной способностью оборудовали камерами видеонаблюдения с использованием искусственного интеллекта, которые не только служат для обеспечения безопасности, но и ведут автоматический учет посещаемости. Первые выводы из пилота уже сделаны. "Например, мы увидели, что ФОК "Юбилейный" в Химках реально загружен на 63%. Приняли простое решение.

Рядом расположена школа с очень небольшим спортивным залом. Ученикам его не хватает, а в ФОКе в первой половине дня спортзал абсолютно свободен. Теперь уроки физкультуры для старшеклассников проводятся там", - рассказывает министр физкультуры и спорта Подмосковья Дмитрий Абаренов. По его словам, такая система позволит не только перераспределять нагрузку, но и точнее оценить, где действительно нужно построить дополнительные спортобъекты.

"Теперь, когда к главам, например, приходят жители и просят построить новый спортивный объект, можно в режиме реального времени узнать загрузку всех спортобъектов, находящихся неподалеку. Также это будет работать, когда главы придут к нам с предложением о строительстве. Проект "50 умных ФОКов" поможет подтвердить или опровергнуть необходимость нового строительства", - резюмировал Абаренов.

Cуд отменил приговор калининградским врачам за убийство новорожденного

Ирина Краснопольская

Первый апелляционный суд общей юрисдикции отменил приговор калининградским врачам Элине Сушкевич и Елене Белой, осужденным за убийство новорожденного ребенка. Мы только выехали после решения суда, а интернет уже был заполнен информацией о состоявшемся решении. Это еще раз говорит о том, что дело калининградских врачей интересует не только медицинскую общественность.

Вкратце о деле. По версии обвинения, в ноябре 2018 года в родильный дом N 4 Калининграда поступила женщина, которая на крайне раннем сроке беременности (23-24 недели) родила мальчика весом около 700 граммов, который в тот же день умер. Следственный комитет РФ обвинил главврача этого роддома Елену Белую в организации убийства новорожденного с привлечением для этого анестезиолога-реаниматолога областного перинатального центра Элины Сушкевич. Элина приехала в роддом через несколько часов после рождения ребенка в составе реанимационной бригады и, по версии обвинения, якобы ввела младенцу сульфат магния, отчего он и скончался.

Это не окончательная победа, но считать Белую и Сушкевич осужденными уже нельзя

Калининградский областной суд 10 декабря 2020 года оправдал врачей. Но Генеральная прокуратура обжаловала приговор. В конце мая 2021 года Первый апелляционный суд общей юрисдикции отменил его и направил на пересмотр. По ходатайству Генпрокуратуры Верховный суд перенес слушания в Московский областной суд, который в сентябре 2022 года приговорил Элину Сушкевич и Елену Белую к 9 и 9,5 года колонии общего режима. Напомню: обвинение запрашивало по 13 лет каждой.

Защита врачей обжаловала приговор Московского областного суда. Дошла до Президиума Верховного суда, который услышал врачей о нарушениях, которые сопровождали это дело в Московском областном суде, и в октябре 2024 года направил дело на пересмотр в Первый апелляционный суд общей юрисдикции.

В апелляционной инстанции мы смогли увидеть врачей лишь на экране: они сейчас содержатся в СИЗО Печатники.

В течение декабря апелляционный суд рассматривал дело врачей три раза. И наконец 18 декабря было принято решение: отменить обвинительный приговор Московского областного суда и направить дело на новое рассмотрение.

Да, это не окончательная победа. Но считать Белую и Сушкевич осужденными уже нельзя. Их, правда, сегодня не выпустили на свободу. Но надежда на справедливый приговор появилась. На мой телефон поступает информация из разных регионов (Калининград, Чита, Новосибирск, Екатеринбург, Москва). Их авторы не только врачи, они поздравляют с тем, что суды перешли на путь справедливости. Вот лишь одна цитата доктора из Читы Елены Васеевой: "Это наша победа. Это новый виток надежды! Уверена, что врачи не виноваты!"

Уверена в этом и я. Да, это пока не полная победа, но ощутимая надежда на то, что справедливость восторжествует, и врачи из Калининграда смогут вернуться к родным.

Когда ехала на заседание суда, звонил Леонид Михайлович Рошаль, который сказал, что надеется на справедливое решение проблемы. Его звонок неслучаен. С самого начала дела калининградских врачей доктор мира заявлял о невиновности калининградских коллег. Любимый Леонид Михайлович, сегодня наконец появилась настоящая надежда.

Мнение

Камиль Бабасов, адвокат Элины Сушкевич:

- Данное решение суда апелляционной инстанции мы вымучили у судебной системы, дойдя до Президиума Верховного суда. Сегодняшнее решение для нас одновременно и радостное, и грустное, потому что наша подзащитная осталась в изоляторе. Мы понимаем ее чувства: после услышанного ее вернули обратно в камеру и не позволили по-настоящему порадоваться отмене приговора. Мы не отчаиваемся, и наше первое ходатайство в Московский областной суд будет об изменении меры пресечения. Борьба продолжается.

Глава СКР провел повторный прием граждан и проверил подчиненных

Наталья Козлова

Председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин провел не совсем обычный прием граждан. Рядом с собой на этом приеме глава СК посадил, кроме своего первого заместителя Эдуарда Кабурнеева, еще и руководителей подразделений центрального аппарата ведомства.

Необычность этого личного приема оказалась в том, что к председателю СК России уже второй раз обратились жители Воронежской области. Эти граждане - вчерашние выпускники детских домов - сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей.

В июле этого года они уже обращались к главе ведомства и говорили о нарушениях своих жилищных прав. Летом сироты рассказали Бастрыкину, что решения судов о предоставлении им квартир не исполняются. Лишь одной выпускнице интерната был предложен жилищный сертификат, вот только сумма ее не устраивала. Все, кто обращался лично к руководителю СКР - это молодые люди.

Летом сироты жаловались, что решения судов о предоставлении им квартир не исполняются

Прием начался с того, что руководитель СУ СК России по Воронежской области Михаил Селюков доложил начальству о принятых мерах для восстановления прав сирот.

Генерал-майор сообщил, что в торжественной обстановке вчерашним выпускникам детских домов были вручены ключи от долгожданных квартир. Также решен вопрос с выдачей обращавшейся в СК заявительнице жилищного сертификата на необходимую для приобретения жилья сумму.

Молодые люди поблагодарили Александра Бастрыкина за оказанное в рамках компетенции Следственного комитета содействие в решении их проблемы. Михаил Селюков также доложил, что при содействии СК России по решению губернатора Воронежской области запланировано увеличение объема финансирования в 2025 году на 25%. А такой шаг позволит обеспечить жилыми помещениями еще 503 человека.

Александр Бастрыкин поинтересовался у тех, кто пришел к нему на прием, устраивают ли их квартиры, так как зачастую, и это подтверждают уголовные дела, сиротам чиновники выделяют жилье, мягко говоря, ненадлежащего качества.

Молодые люди сказали, что уже побывали в своих новых квартирах и претензий к жилью у них нет.

Повторные приемы граждан для руководителей ведомств - вещь совершенно необычная. На личных приемах в том же Следственном комитете Александр Бастрыкин всегда придерживался определенной схемы. Глава СК, обычно выслушивая граждан, разбирался в проблеме, а потом давал слово для докладов подчиненным. Ставил все жалобы на контроль, забирал в центральный аппарат уголовные дела для более тщательного расследования, журил или серьезно наказывал своих сотрудников в регионах из-за плохой работы с людьми. Но собрать спустя какое-то время тех, кто жаловался, и тех, кому велели решить проблему и выяснить, что для граждан в итоге сделано, такого еще не было не только в следственном ведомстве, но и в других министерствах и ведомствах.

23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения

В Москве под совместным председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и Вице-премьер-министра Республики Армения Мгера Григоряна состоялось очередное, 23-е заседание Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения.

Стороны подвели итоги двустороннего сотрудничества в торгово-экономической сфере, энергетике, промышленности, транспорте, сельском хозяйстве, финансах, здравоохранении, культуре, науке, межрегиональном сотрудничестве, образовании и туризме.

«Наши торгово-экономические связи продолжают находиться на подъёме. Взаимная торговля России и Армении, по данным за 10 месяцев 2024 года, составила 10,2 млрд долларов. Это более чем в два раза превышает аналогичный показатель прошлого года», – отметил Алексей Оверчук, подчеркнув, что для осуществления торгово-экономических связей страны практически полностью перешли на расчёты в национальных валютах – доля российского рубля во взаиморасчётах достигла 96,3%.

Российская Федерация является одним из основных инвесторов в экономику Армении. Инвестиции в промышленные проекты на территории Республики Армения достигли 3,4 млрд долларов. В Армении работают более 40 крупных российских компаний, часть из них – крупнейшие налогоплательщики в государственный бюджет.

«Помимо прямых инвестиций также активно работают евразийские институты развития, – сказал Заместитель Председателя Правительства. – Здесь идёт активная работа, в том числе по поддержке инициативы “Перекрёсток мира„, которую выдвинул Премьер-министр Республики Армения Никол Воваевич Пашинян».

Председатель российской части комиссии отметил также, что в июле 2024 года при содействии «Российских железных дорог» в кратчайший срок была восстановлена железная дорога между Арменией и Грузией, повреждённая наводнением, – единственная железная дорога, связывающая Армению с внешним миром, которая является важным каналом доставки жизненно необходимых грузов в Армению.

«Все эти инвестиции и проекты реализуются с целью укрепления связанности в Евразийском регионе и на Южном Кавказе, в частности встраивания Армении в формирующиеся в Евразии новые цепочки создания добавленной стоимости и реализации транспортно-логистического потенциала, которым располагает Республика Армения, с неизменным уважением к её суверенитету и юрисдикции», – сказал в своём выступлении Алексей Оверчук.

По линии работы евразийских институтов развития Заместитель Председателя Правительства отметил также реализацию проекта модернизации оросительных систем: произведена замена механического орошения на самотёчное, что даёт ежегодную экономию электроэнергии. Восстановлены 5 магистральных и 22 межхозяйственных канала. Завершены работы по восстановлению и строительству внутрихозяйственных оросительных систем в 105 населённых пунктах Республики Армения.

«Две недели назад наши специалисты договорились провести оценку технического состояния восьми мостов, пострадавших от наводнения в Лори и Тавуше. Все работы будут завершены в кратчайший срок, рассчитываем, что до конца года, их результаты будут переданы Министерству территориального управления и инфраструктур Республики Армения», – сообщил вице-премьер.

В ходе заседания подчёркнуто активное развитие сотрудничества в гуманитарной сфере.

«Сегодня мы подписываем межправительственное Соглашение об условиях деятельности в Республике Армения Российско-Армянского университета. Это один из ведущих вузов Армении, в котором обучаются более 5 тысяч студентов, осваивающих 123 образовательные программы, 80 из которых преподаются по российским образовательным стандартам», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства.

В составе научно-преподавательского коллектива университета – 82 доктора и 332 кандидата наук. В структуру университета входят 9 институтов, 31 кафедра и 12 лабораторий.

Университет сотрудничает с Объединённым институтом ядерных исследований, Институтом системного программирования Российской академии наук, Санкт-Петербургским политехническим университетом и другими российскими научными центрами. Исследовательские проекты реализуются по таким направлениям, как биоинформатика, геномные исследования, квантовая нанофотоника, биохимия и биотехнология.

Продолжается работа по обеспечению возможности получения образования по российским стандартам в учебно-спортивном комплексе, в состав которого входит школа на 700 обучающихся, построенная в Ереване в рамках социальной программы «Газпром – детям».

Страны уделяют большое внимание сотрудничеству в области культуры. С 2023 года реализуется программа поддержки русских театров за рубежом, в рамках которой Ереванскому государственному русскому драматическому театру имени Станиславского оказана финансовая помощь для приобретения сценического оборудования и создания новых постановок по произведениям русской классики. Московский театр имени Параджанова при поддержке Минкультуры России и Культурного центра посольства Армении в России провёл масштабный фестиваль «Параджанов-фест».

Развивается двустороннее сотрудничество в сфере творческого образования. В рамках Международного студенческого фестиваля ВГИКа на площадке Российско-Армянского университета состоялись показы 38 фильмов – участников фестиваля.

Во исполнение договорённостей, достигнутых на заседании межправительственной комиссии, в декабре 2024 года в Москве прошёл второй Российско-Армянский форум образования в сфере культуры.

Укрепляется сотрудничество в сфере здравоохранения, в том числе в рамках ежегодных российско-армянских форумов по здравоохранению. Девятый Российско-Армянский форум по здравоохранению, посвящённый вопросам охраны здоровья матери и ребёнка, состоялся 16 декабря 2024 года в Ереване. В ходе форума была представлена разработанная и успешно применяемая в России система расширенного перинатального скрининга.

Россия и Армения развивают взаимный туризм. За январь – сентябрь 2024 года количество поездок российских туристов в Армению составило 715,8 тыс., а армянских туристов в Россию – 266 тыс.

Говоря о сотрудничестве в многосторонних форматах, в первую очередь по линии Евразийского экономического союза, Заместитель Председателя Правительства отметил, что союз стал реальным гарантом энергетической и продовольственной безопасности Армении, а также её технологического развития.

«Страны союза – это ключевой рынок сбыта и ключевой поставщик на рынок Армении. В ЕАЭС идёт 56% экспорта продовольственных товаров Армении, 80% экспорта машин и оборудования, 67% экспорта химической продукции, 56% экспорта текстиля. Также ЕАЭС обеспечивает 72% импорта энергоресурсов, 49% импорта драгметаллов, 38% импорта продовольствия, 34% импорта древесины. За время членства в союзе экспорт промышленных товаров из Армении вырос в 15 раз, а продовольственных товаров из Армении – в 4 раза. С момента присоединения к ЕАЭС в 2015 году ВВП Армении на душу населения вырос почти в 2,4 раза. Это стало возможным за счёт выгод от общего рынка товаров, низких цен на сельхозсырьё и энергоносители, удобства миграционного режима, общего рынка услуг», – сказал Алексей Оверчук.

По итогам заседания подписан протокол 23-го заседания Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Армения.

Стороны подписали также Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об условиях деятельности в Республике Армения Российско-Армянского университета, Договор государственной закупки вакцины против ящура поливалентной, культуральной, сорбированной, инактивированной, Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Армения об условиях осуществления деятельности в Ереване Учебно-спортивного комплекса ЗАО «Газпром Армения» и план работы Российско-Армянского делового совета на 2025 год.

Россия. Армения. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 декабря 2024 > № 4750122 Алексей Оверчук

Дмитрий Чернышенко: Всероссийские Фиджитал-игры в 2025 году пройдут в Нижнем Новгороде

В рамках подведения итогов года в Координационном центре Правительства объявили фиджитал-столицу страны в 2025 году. Отборочный турнир к предстоящим Играм будущего – Фиджитал-игры – пройдёт в следующем году в Нижнем Новгороде.

«По инициативе нашего Президента было создано новое, не существовавшее ранее движение “фиджитал„. С большим успехом прошли первые в истории человечества Игры будущего, на которые приехали по приглашению главы семи государств. Формат, который был создан нами, уже поддержан в 106 странах», – отметил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Соревнования по фиджитал-дисциплинам проводятся в Сербии, Армении, Камеруне, Узбекистане и других странах.

В России развитие фиджитал-движения определено концепцией, утверждённой Правительством. Более того, слово «фиджитал» стало одним из главных государственных слов года в России, наравне со словами «самореализация», «историческое просвещение» и «суверенитет». Для анализа было задействовано более 3 тыс. документов. Эксперты РАНХиГС провели количественный и качественный анализ документов стратегического планирования и выступлений Владимира Путина.

«Россия как страна-родоначальник должна в первую очередь у себя показать, каким может быть развитие этого удивительного продукта. Продукта, который создаёт совершенно новую, гармонично развитую личность, которая одинаково совершенна и в цифровом, и в реальном мире», – дополнил Дмитрий Чернышенко.

«32 региона уже активно включились в работу, 300 наших спортсменов уже участвовали в отборе и поедут на Игры будущего в Эмираты. Нам хочется пожелать ребятам там побед всяческих, успехов, так как Россия привыкла быть лидером во всех направлениях, в том числе и в спорте. Мы великая спортивная держава. И несмотря на то, что фиджитал – на стыке науки, образования и спорта, это что–то совершенно новое. Мы и там хотим всем рекордам давать звонкие наши имена», – отметил вице-премьер.

В 2025 году «GOTF.Major.Russia Фиджитал-игры» пройдут в Нижнем Новгороде. На право проведения турнира претендовало 14 городов России.

«Фиджитал-движение в Нижегородской области развивается ударными темпами. В этом году мы в рамках “ЦИПР-2024„ провели первый фиджитал-фестиваль, а летом – первый фиджитал-лагерь, включаем соревнования по фиджитал-баскетболу, футболу, гонкам, хоккею и даже фиджитал-следж-хоккею в самые крупные спортивные турниры. На массовых спортивных событиях организуем мастер-классы, чтобы как можно больше ребят, увлечённых компьютерными играми, вовлекались в классические виды спорта, а спортсмены базовых видов спорта получали дополнительные навыки с помощью “фиджитал„. Благодарю организаторов за выбор нашей площадки для проведения всероссийских Фиджитал-игр. Для нас большая честь принять этот турнир на Нижегородской земле. Приложим все усилия, чтобы соревнования не только прошли на высшем уровне, но и стали настоящим праздником спорта будущего для всех участников», – сказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Игры будущего – уникальный турнир в концепции «фиджитал», спортивное шоу нового формата, которое объединяет соревнования в физическом и цифровом измерениях. В турнире «Игры будущего – 2024», который проходил в Казани с 21 февраля по 3 марта 2024 года, приняли участие более 2 тысяч спортсменов из разных стран в 21 инновационной дисциплине. Эстафету Игр будущего подхватили другие страны: в следующем году турнир пройдёт в Объединённых Арабских Эмиратах, а в 2026 году – в Казахстане.

Фиджитал-игры – ежегодные всероссийские соревнования по фиджитал-спорту. Команды – победительницы соревнований получают право участвовать в международной квалификации, а в случае набора достаточного количества рейтинговых очков – прямую путёвку на ежегодный международный мультиспортивный турнир «Игры будущего».

Фиджитал-игры – 2024 прошли в Москве с 1 по 8 сентября на площадке форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030» в спорткомплексе «Лужники». Они включали в себя соревнования чемпионата России по фиджитал-спорту – 2024 в дисциплинах «Ритм-симулятор» и «Тактическая стрельба» и общенациональную квалификацию по фиджитал-футболу и фиджитал-баскетболу.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 декабря 2024 > № 4750121 Дмитрий Чернышенко