Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Встреча с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко

Президент провёл рабочую встречу с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко. Обсуждались меры поддержки участников специальной военной операции, а также актуальные социально-экономические вопросы региона.

В.Путин: Как дела, Александр Юрьевич?

А.Дрозденко: Дела идут чётко, по графику, ровно. Я как раз хотел с Вашего разрешения доложить о выполнении поставленных Вами задач по социально-экономическому развитию региона, поддержке СВО. И, как мы говорим, очень важная задача – повышение качества жизни и народосбережение.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Дрозденко: Я хотел бы начать с поддержки участников СВО, членов их семей, в целом поддержки. Это задача, которую мы сегодня видим как самое главное на данном периоде. И хочу сказать, что наши ленинградцы активно участвуют в специальной военной операции не только в наших именных подразделениях – это Ленинградский, Невский дивизион, Ладожский дивизион. Мы сегодня активно формируем и группировку «Север», и, по оценке и Совета Безопасности, и Министерства обороны, ленинградцы очень активны. Мы действительно все задачи выполняем.

Хочу сказать, что в Ленинградской области сегодня 84 региональные меры поддержки участников СВО, членов их семей и особенно детей. Это касается и обучения, и поступления в высшие учебные заведения, в техникумы. Мы даже выплачиваем специальную именную стипендию всем ребятам, чтобы их поддержать. Считаем, что это очень правильное направление, потому что ребята волнуются, прежде всего, за свои семьи, за своих детей, за будущее детей. И наша задача – гарантировать, что здесь будет всё в порядке, спокойно и стабильно. 9,4 миллиарда в прошлый год мы направили на эти цели и считаем, что это достойная поддержка наших ребят и их семей.

Владимир Владимирович, я Вам докладывал в прошлом году, Вы дали поручение, спасибо, это поручение активно поддержано на федеральном уровне. Мы создали первый на северо-западе кластер комплексной реабилитации и адаптации участников СВО.

В.Путин: Где?

А.Дрозденко: Это Всеволожск, рядом с «Дорогой жизни». Он состоит из центра протезирования, центра реабилитации, специальных домов проживания – это тренировочные квартиры. Особенно для ребят, кто получил ранение, увечье, нужно восстанавливаться, и мы их обучаем даже пользоваться в квартирах всем необходимым. Это мастерские, классы для переобучения. Построили и ледовую арену, и бассейн. Самое современное оборудование: ребята могут и учиться, и протезироваться, и реабилитироваться. Самое главное, мы им потом помогаем трудоустраиваться.

Конечно, ребята активно занимаются спортом. У нас в пешей доступности и бассейн построен – введён в декабре, и ледовая арена – введена в январе. Мы уже даже по следж-хоккею провели первые соревнования на ледовой арене.

Самое главное, конечно, Владимир Владимирович, – ребята хотят вернуться к полноценной жизни, работать. Причём и ребята, кто сегодня уже вернулся из зоны специальной военной операции, и, конечно, ребята, кто получил ранения или увечья. Мы сегодня активно занимаемся обучением, трудоустройством тех, кто получил ранения. Мы не только их обучаем специальности, мы договорились с работодателями, выплачиваем из бюджета субсидию один миллион на создание рабочего места. Там есть специфика: под каждое ранение своё рабочее место. Этот механизм работает: 873 ветерана уже трудоустроены.

Я ещё хочу доложить – было одно Ваше поручение, Вы просили регионы посмотреть и оказать помощь госпиталям по созданию, оборудованию коек на долечивание, чтобы разгрузить госпиталя именно легкоранеными или теми, кто уже долечивается, – мы открыли 525 коек, уже полторы тысячи бойцов через них прошли, и с 1 июня открываем ещё, у нас будет 750 коек.

В.Путин: Вы прямо в районных больницах это делаете?

А.Дрозденко: Мы пошли по пути, чтобы не напрягать местных наших жителей, мы берём те отделения, которые раньше были ориентированы на ковид. Там очень много реабилитационного оборудования. Мы их по стандартам, которые нам выставляет Министерство обороны по соглашению, которое мы подписали, полностью переоборудуем, и ребята там долечиваются. Мы их и питаем, и лечим, и там же предлагаем, кто готов, как раз пройти через кластер, обучиться, получить профессию независимо от того, из какого региона парень. То есть мы сейчас не делим по региональному принципу: ленинградцы или другой регион. Всем, кто к нам попал на долечивание, мы предлагаем пройти через обучение.

И как я уже говорил, Владимир Владимирович, я Вам докладывал в прошлом году, фонд «Ленинградский рубеж» встал на ноги, мы сегодня работаем именно по крупным проектам. Это и мобильные системы водоочистки для военных, и переоборудованные автобусы под эвакуацию раненых. И уже есть опыт создания подземных госпиталей в прифронтовой зоне.

Но самое главное, мы поддержали идею, она была высказана и ребятами-волонтёрами была поддержана, – это выделение грантов на народный ВПК. Мы через фонд даём ребятам, кто проявил себя, например, умеют делать приспособления для стрелкового оружия – начинали в гараже, теперь у них полноценный цех, за счёт грантов поднялись. Швейная мастерская: начинали с одной машинки, сегодня уже стоят станки и работают. И эту грантовую работу мы обязательно продолжим, потому что она даёт эффективный результат.

И ещё я хотел сказать об одной нашей работе через фонд, это уже оценено Министерством обороны, и Министр обороны был на этом объекте. Вы знаете, что у нас в Сертолово есть 56-й учебный центр. Мы оборудовали классы по обучению и операторов БПЛА и, кстати, ребят, кто работает, наоборот, «против», то есть это БПЛА-обнаружение, система подавления. Сейчас там даже строим новые учебные площади, здания мастерских, потому что оказалась тема очень востребованной.

В.Путин: Там полигон, да?

А.Дрозденко: Полигон, нам удалось прямо на полигоне создать правильные условия для тренировок. Причём как атакующие, так и обороняющие тренировки. Это востребовано.

И хочу сказать, что для нас очень важна преемственность поколений. Мы сейчас проводим акцию, по Вашему поручению вручаем медали «80 лет Победы». Но мы не просто вручаем медали, мы просим всех ребят, кто находится на территории Ленинградской области – в отпуске, демобилизовался, обучается у нас, – прийти к ветеранам. И мы эту акцию называем «От героя к герою», когда медаль вручается в присутствии героя СВО. Вы знаете, как наши ветераны это хорошо воспринимают! Мне кажется, что это очень здорово.

И ещё одна тема, хочу сказать. Мы приняли решение объединить все волонтёрские клубы Ленинградской области. И не случайно эта работа действительно показалась нам очень удачной. Мы вошли в число победителей, например, премии #МыВместе по итогам 2024 года. Все 165 волонтёрских клубов сегодня централизованно получают помощь и поддержку и в расходных материалах, и в станках, и в оборудовании. И сразу эффективность работы совершенно другая. Мы эту работу обязательно продолжим и в этом году.

В завершение темы СВО хочу сказать, Владимир Владимирович: мы занимаемся и мирным делом. Это подшефные территории, Енакиево – 175 объектов, Мариуполь – это Ленинградский квартал, в Мариуполе уже его назвали. Почему? Потому что как раз наши реставраторы работают, восстанавливают разрушенные здания в Мариуполе, исторические здания. Получается очень хорошо, достойно и красиво.

Понятно, что всё это расходы, Владимир Владимирович, поэтому хочу несколько слов сказать про наше социально-экономическое развитие. Ваше поручение первое – по инвестициям в основной капитал. Мы вышли уже досрочно, даже перевыполнили задачу, которую Вы ставили, чтобы доля инвестиций в валовом региональном продукте была не менее 30 процентов. Мы достигли 55,4 процента. 1110 миллиардов у нас инвестиции 2024 года, а в целом у нас 354 проекта на сопровождении – семь триллионов рублей.

Мы один из регионов – лидеров по привлечению инвестиций, работает целая команда. Мы создали схему, называется «зелёный коридор» для бизнеса, когда полностью облегчаем путь для любых инвесторов: хоть маленьких, хоть больших, – полностью сопровождаем проект. Это видно по экономическим показателям: мы действительно растём. У нас больше чем в два раза вырос с 2015 года ВРП, у нас очень хороший индекс промышленного производства.

В.Путин: Структура хорошая – 36 процентов промышленность.

А.Дрозденко: Да, все почему-то представляют, что Ленинградская область – аграрный регион. На самом деле мы тоже аграрный регион, но в том смысле, что мы заняли свою нишу. Мы сегодня производим 41 процент всех продуктов питания северо-запада и занимаем лидирующие места в России, например, по производству яйца, второе место – по производству мяса птицы, третье место – по производству рыбы. Мы научились её выращивать, причём в наших, ленинградских условиях.

В целом мы лидеры. Хочу сказать, что седьмой год подряд у нас показатели по сельскому хозяйству растут. Это непросто, у нас всё-таки зона рискованного земледелия, но мы добиваемся этих хороших показателей.

Конечно, хочу сказать слова огромной благодарности. Экономика не может работать без инфраструктуры. Спасибо Вам за поддержку этих очень важных для Ленинградской области проектов: это и скоростная трасса «Нева», и мост через Свирь, через Волхов. Вы помните, когда открывали мост через Свирь, люди говорили: 55 лет ждали этого моста. В этих непростых условиях это случилось, и мост был в прошлом году введён.

Конечно, мы продолжаем федеральные проекты, инфраструктурные проекты. Спасибо за то, что поддержку получили и в этом году, и в следующем, – до 2030 года, Вы знаете, все проекты двигаются.

У нас есть ещё один инфраструктурный проект, мы его отрабатываем вместе с РЖД, с инвесторами. Мы видим, что порт Усть-Луга, вообще порты Балтийского бассейна в Ленинградской области работают эффективно, и мы сегодня прорабатываем восстановление железной дороги Псков – Гдов – Сланцы на Усть-Лугу. Это очень важно и для перенаправления грузов, потому что дорога перегружена, и уже сейчас есть дефицит мощностей, и мы рассчитываем, что эта дорога будет востребована и для белорусских грузов. Мы отрабатываем это в рамках государственно-частного партнёрства. Есть партнёры, я думаю, что отдельно эту тему РЖД будет докладывать. Мы со своей стороны всё для этого делаем.

У нас достаточно много интересных перспективных инвестпроектов. Я не могу не сказать о проекте, который для меня очень важен. У нас будет самая крупная торговая молочная товарная ферма на восемь тысяч голов. Это самая крупная [ферма] сегодня не только на северо-западе, но и в России, даже на европейском пространстве. Мы её реализуем в Лужском районе, и открытие уже будет летом 2025 года. Мы пошли по пути импортозамещения, очень много оборудования сегодня российского, белорусского, но ферма будет уникальная.

В целом я хочу сказать, Владимир Владимирович, что мы выполнили все национальные проекты как по показателям, так и по деньгам, команда полностью заточена под работу. И хочу сказать, что у нас были сложности с выполнением Вашего поручения по чистой воде. Помните, Вы несколько раз делали акцент? Мы вышли на показатель 85,5 процента, целевой показатель был 84,5.

Я хочу отдельно поблагодарить Вас за Волхов и Выборг. Вы знаете, что там были проблемы с чистой водой. По Волхову мы уже приступили к строительству, по Выборгу мы завершаем экспертизу и также приступаем к строительству. На подходе Кингисепп, то есть все крупные города у нас будут с чистой водой, оставались три узловых проблемных города по чистой воде, мы эту проблему обязательно дорешаем. И ещё раз хочу сказать, что для нас это очень важно.

И следующее Ваше поручение – по отходам. Непростая у нас задача.

В.Путин: Четыре миллиона тонн в год?

А.Дрозденко: Почти четыре миллиона, но это вместе с Санкт-Петербургом. Хочу сказать, что по своим отходам мы задачу даже выполним досрочно. Ваш показатель – к 2030 году 100 процентов обработки. Мы выйдем на [него к] 1 января 2027 года. Мы уже запустили завод в Кингисеппе. И по части областных ТКО мы выйдем к 2027 году. В целом вместе с Санкт-Петербургом мы выйдем, безусловно, к 2030 году. Мы всё для этого делаем.

В.Путин: Надо, чтобы предприятия по переработке были современными, экологически чистыми, безопасными.

А.Дрозденко: У нас действительно современные предприятия. Мы ушли от темы мусоросжигания, мы проводили опросы, и большинство высказалось против. У нас глубокая сортировка с последующей переработкой, и часть отходов у нас переходит в органику, затем идёт компостирование. То есть эту технологию мы выбрали, мы по ней идём, и на Волхонке город идёт по этой технологии. Мы в Кингисеппе пошли по этой технологии. Сегодня она основной массой экологов и наукой поддерживается, эта технология.

В.Путин: Народосбережение.

А.Дрозденко: Владимир Владимирович, это Ваша была фраза, что для нас основная наша задача – это повышение качества жизни, а потом сказали – народосбережение.

В.Путин: Александр Юрьевич, что так мало в Ленинградской области женятся и выходят замуж? Мало браков на тысячу…

А.Дрозденко: Владимир Владимирович, есть такая проблема на самом деле. Несмотря на то что мы растём по численности населения, это в основном за счёт того, что мы привлекательный регион по внешней миграции.

У нас, кстати, сейчас минимальная смертность за всю историю Ленинградской области и самая высокая продолжительность жизни. Но по демографии, по рождению особенно первого ребёнка, у нас есть проблемы.

Если, например, по многодетным семьям мы за восемь лет выросли в три раза, то у нас отставание от большинства регионов по рождению первого ребёнка.

Есть, конечно, вопросы, как я говорю, нашей общей агломерации. Всё-таки в ближайших территориях у нас часть браков совершают во дворцах бракосочетания Санкт-Петербурга, регистрируются там, есть такой факт, так же как и регистрация рождения детей. Я приведу одну цифру. За 2024 год у нас родилось 12 тысяч детей, по данным ЗАГСа, а пришли за выплатой денежных пособий на первого, второго, третьего и последующего ребёнка 15 тысяч.

Но, Владимир Владимирович, Вы абсолютно правы, мы разработали новые меры поддержки именно семей с первым ребёнком. Оказалось, что многодетные [семьи] у нас растут, у них очень хорошая рождаемость, и они молодцы. Самое сложное – это молодые семьи. Поэтому здесь у нас и выплаты, и сейчас мы разрабатываем даже свою региональную систему льготной ипотеки именно для молодых семей, но до определённого возраста, чтобы ребёнок-первенец появился до 30 лет.

Хотя в целом хочу сказать, что у нас ситуация с экономикой и с доходами достаточно стабильная. Мы сегодня вошли в десятку регионов с самой низкой бедностью. У нас 4,6 процента – это самый низкий показатель за всю историю Ленинградской области. И самое главное, мы вошли в число регионов, где последние десять лет постоянно растут реальные доходы населения. То есть это то, что минусуется с инфляцией.

В.Путин:Продолжительность жизни растёт?

А.Дрозденко: Почти 76 лет – 75,67.

В.Путин: Это хороший комплексный показатель работы в социальной сфере в целом.

А.Дрозденко: Да. И очень низкая смертность. Действительно, мы вошли в число передовых регионов по показателю снижения смертности.

Владимир Владимирович, есть несколько вопросов, которые для нас сегодня вызов. Мы очень много строим. Вы знаете, что мы регион номер один по строительству жилья в квадратных метрах на человека. Мы строим два квадратных метра на человека, из-за этого мы вынуждены очень большие инвестиции делать в социальную инфраструктуру.

Мы сегодня строим и школы, и детские сады. За период с 2015 года построено 111, например, детских садов, 91 школа, 42 объекта образования, 65 спортивных объектов. Но при этом мы ещё и реконструируем школы, капитально ремонтируем. Например, за этот же период 91 школа капитально отремонтирована.

И для нас сейчас задача номер один – это, конечно же, комплексное развитие территории. Мы сегодня утверждаем новую стратегию до 2035 года по комплексному развитию территорий. Мы выполнили Ваше поручение, у нас нет проблемных объектов, как я Вам и говорил. Помните, Вы сказали: скажи дату. Я сказал: 1 января 2025 года.

Владимир Владимирович, на 1 января 2025 года проблемных объектов в Ленинградской области не осталось, но сейчас нам очень важно реализовать нашу стратегию комплексного развития региона. Потенциал у нас хороший, сформирована команда. Я в Вашей команде работаю 12 лет, Владимир Владимирович.

Я просил бы Вашей поддержки дать мне возможность со своей командой продолжить реализацию тех проектов, которые мы сегодня реализуем.

В.Путин: В целом у вас показатели хорошие. Хотя, Вы знаете, проблем ещё очень много.

А.Дрозденко: Много проблем.

В.Путин: Одна из них – это доходы населения в целом. Но есть и другие. Вы человек опытный, не первый срок работаете. И в целом самый основной показатель – конечно, показателей много важных, – но то, что растёт продолжительность жизни и в целом в опережающем темпе, даже быстрее, чем в целом по стране, это очень хороший показатель.

Ну и, конечно, промышленность. Я знаю, у вас хорошие заделы по инвестиционным проектам. А если это так, то это говорит о том, что будущее у региона есть, оно хорошее. Много очень интересных мест: Гатчина, Выборг. Я знаю, что Вы уделяете этому внимание.

Если федеральный центр здесь может помочь, поддержать – пожалуйста. Вовремя только обращайтесь, с тем чтобы вписать ваши потребности и стоящие перед вами задачи в общенациональный план развития.

А.Дрозденко: Спасибо, Владимир Владимирович, за поддержку. Действительно, мы готовим предложения и на федеральный уровень, но понимаем, что сейчас главная задача – это победа. А предложения мы подготовим. Мы уверены, что всё будет у нас хорошо.

В.Путин: Вам удачи!

А.Дрозденко: Спасибо Вам большое.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 марта 2025 > № 4772452 Александр Дрозденко

Церемония запуска отгрузки угля из терминала «Лавна»

В режиме видеоконференции Владимир Путин принял участие в церемонии начала отгрузки первой партии угля из перевалочного комплекса «Лавна».

Комплекс перегрузки угля «Лавна» размещается на западном берегу Кольского залива в границах порта Мурманск, является составной частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

В его рамках ведётся строительство угольного перегрузочного комплекса мощностью перевалки 18 миллионов тонн в год, специальной железнодорожной линии, обустройство акватории порта.

Строительство порта «Лавна» будет способствовать росту грузооборота по Севморпути и организации круглогодичной навигации.

* * *

Выступление на церемонии отгрузки первой партии угля из комплекса перегрузки угля «Лавна»

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

Рад всех вас приветствовать и поздравить со знаменательной вехой в развитии Мурманска и всей российской Арктики. Такую последовательную работу мы ведём постоянно и обязательно будем её продолжать, наращивать темп.

Напомню, что в декабре 2023 года в рамках IV Железнодорожного съезда мы вместе запускали рабочее движение по новой железнодорожной линии – от станции Выходной до строящегося терминала «Лавна» на берегу Кольского залива. Олег Валентинович [Белозёров] это тоже помнит. А сегодня делаем очередной шаг в развитии Мурманского транспортного узла: даём старт отгрузке первой партии угля из нового перегрузочного комплекса «Лавна».

Хочу поблагодарить за огромный труд всех специалистов, задействованных в реализации этого значимого проекта: строителей, которые прокладывали подъездные пути, возводили терминал, инженеров, проектировщиков, железнодорожников, специалистов многих профессий. Вместе вы проделали сложную, масштабную работу, причём в непростых климатических условиях, и, что принципиально важно, использовали при возведении угольного терминала современные технологии, снижающие нагрузку на экологию. Это важно для сбережения уникальной природы Арктики.

Открытие терминала станет хорошим вкладом в увеличение пропускной способности наших арктических портов, в создание дополнительных возможностей для угледобывающей промышленности. Отмечу, кстати, что уголь, который сейчас будет отгружаться, – из Кузбасса. Новые мощности позволят диверсифицировать логистику поставок кузбасского угля на внешние рынки.

Сегодня Россия укрепляет свой суверенитет, создаёт новые точки роста для экономики и торговли, формирует эффективные транспортные коридоры, в том числе активно развивает Северный морской путь, весь глобальный маршрут от Санкт-Петербурга через Арктику до Владивостока.

Мурманский порт – одна из ключевых точек на этой значимой трассе. Обязательно продолжим наращивать его мощности не менее чем в три раза в ближайшие годы, а в перспективе нужно выходить и на большие показатели. Будем делать это за счёт строительства новых терминалов, современной портовой инфраструктуры, расширения ближних и дальних железнодорожных транспортных подходов. Все эти планы должны быть тесно увязаны с развитием Арктики и Северного морского пути, с обеспечением роста перевалки не только российских, но и зарубежных грузов, с развитием отечественного судостроения.

Детально эти вопросы, обустройство наших арктических территорий мы сегодня обсуждали на совещании по развитию Арктики и Севморпути. Затронул это, кстати, и в своём выступлении на международном Арктическом форуме.

В завершение хочу пожелать всем дальнейших успехов, коллективу нового терминала – продуктивной работы.

Спасибо и всего самого доброго! Успехов!

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772451 Владимир Путин

Посещение Штаба морских операций «Атомфлота»

На предприятии «Атомфлот» глава государства ознакомился с работой Штаба морских операций, осуществляющего сопровождение безопасного судоходства на Северном морском пути. О работе Штаба Президенту рассказал генеральный директор «Главсевморпути» Сергей Зыбко.

По видеосвязи Владимир Путин общался с капитаном атомного ледокола «Арктика» Александром Скрябиным и экипажем судна.

О возможностях атомной генерации малой мощности доложил генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв.

Кроме того, на территории «Атомфлота» глава государства встретился с участниками детских научно-просветительских экспедиций «Росатома» на Северный полюс.

* * *

А.Лихачёв: Уважаемый Владимир Владимирович!

Разрешите Вам представить Штаб морских операций, Главное управление Северного морского пути – «Главсевморпуть». Это центр управления всем морским движением на СМП, создан в 2022 году. Исторически «Главсевморпуть» – это Главное управление Северного морского пути сначала при Совнаркоме СССР, потом при Совете Министров.

Первыми руководителями были легендарные личности: Отто Юльевич Шмидт, Иван Дмитриевич Папанин. Сейчас возглавляет «Главсевморпуть» Сергей Николаевич Зыбко, бывший командир подводной лодки Северного флота, а потом капитан газовоза «Кристоф де Маржери».

Разрешите предоставить ему слово.

С.Зыбко: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уже немножко по истории Алексей Евгеньевич [Лихачёв] сказал. Да, подписали закон, и в 2022 году было создано Главное управление Севморпути. Это был год 90-летия легендарного морского перехода – экспедиции Отто Шмидта, когда всего за одну навигацию был осуществлён первый проход из Архангельска в Берингов пролив. Безусловно, достижение. И в 1932 году было создано Главное управление Севморпути. Отдавая дань его памяти и высоко оценивая достижения, мы решили, что преемник этого органа управления должен носить такое же название.

Уважаемый Владимир Владимирович, Вы находитесь в Штабе морских операций Главного управления Северного морского пути. Это аналог центра управления полётами в космосе. Только здесь мы управляем всем тем, что происходит на Севморпути. Сюда стекается вся информация: движение судов, спутниковые ледовые карты, аналитические ледовые карты, гидрометеоинформация, диспетчерские сообщения судов.

Всё это позволяет нам выполнять свою миссию – организацию безопасного судоходства по СМП.

Безопасность зависит от правильной расстановки ледоколов, от выработанных нами маршрутов и мониторинга движения судов. Движение всех судов в онлайн-режиме мы наблюдаем на [мультимедийном] экране. Сейчас в акватории Севморпути – обозначена красным цветом [на экране], – находится 50 судов, работает группировка из девяти атомных и неатомных ледоколов.

Обратите внимание, активное судоходство осуществляется в западном районе Севморпути, в Карском море. (Показывает на экран.) Посмотрите на эту точку. Атомный ледокол «Урал». Сейчас он работает на одном из наших ключевых проектов – «Ямал СПГ» компании «Новатэк», и он ожидает прохода «Рудольфа Самойловича», чтобы провести его по морскому каналу.

А в Енисейском заливе атомный ледокол «Арктика» ожидает теплоход «Айм», который заканчивает выгрузку строительных грузов в бухте Север для проекта «Восток Ойл» компании «Роснефть». Выгрузка для «Восток Ойл» происходит не только в портах, но и на специально подготовленные ледовые площадки. Когда река скована льдом, это самое удобное время доставить строительные грузы по всей длине строительства нефтепровода. Летом это сделать невозможно.

Владимир Владимирович, для нас важен каждый рейс, важно шаг за шагом «раскатывать» Севморпуть. Нами были выполнены уникальные проводки судов. Впервые в 2024 году прошёл самый большой контейнеровоз китайской компании, причём время прохождения по СМП обычно от семи до десяти суток. Контейнеровоз прошёл за пять дней 21 час. У нас есть опыт проводки крупнотоннажных судов. Если обычные газовозы перевозят 75 тысяч тонн, то прошло самое большое судно в истории СМП – балкер «Джинго», которое перевезло в два раза больше груза – 164,5 тысячи тонн.

Владимир Владимирович, обращаю внимание, что демонстрация работы штаба осуществляется на российском программном обеспечении единой платформы цифровых сервисов.

Сейчас [на экран] выведен слой спутниковых радиолокационных снимков. Для анализа этих снимков мы уже начали использовать искусственный интеллект. На этом снимке – обработанный снимок – чётко видно, где вода – тёмно-синий цвет, светло-голубой – это лёд.

Необходимо отметить, что последние несколько лет наблюдается ухудшение ледовой обстановки – более сложные условия. И хотя сейчас часто приходится слышать о потеплении и о том, что лёд в Арктике тает, однако актуальные исследования Арктического и антарктического научно-исследовательского института это не подтверждают. По их наблюдениям, до 2050 года в зимне-весенний период не ожидается существенного изменения ледового покрова.

В.Путин: То есть навигация не будет более длительной?

С.Зыбко: Нет, она не будет более длительной. И мало того, в этом году у нас лёд оказался в том районе и не растаял ниже острова Врангеля.

В.Путин: Да, мне сказали: ветрами надуло.

С.Зыбко: Но он не растаял. И он послужил генератором холода, и из-за этого у нас изменился вообще маршрут, который мы использовали много-много лет. Так что не видим…

В.Путин: До 2050 года вы не видите, что навигация будет более длительной, чем сейчас, да?

С.Зыбко: Да, мы не ожидаем.

В.Путин: Интересно.

С.Зыбко: Наверно, мы не имеем достаточно данных, чтобы делать долговременные выводы. То, что видим сейчас, то, что говорят учёные, – это объективно.

В.Путин: Спасибо. Поэтому нужен будет [ледокол] «Лидер», да?

С.Зыбко: Ой как хочется «Лидер», потому что, будучи капитаном «Маржери» я понимаю, как важно, чтобы ширина ледокола совпадала с шириной судна. Таким образом, мы сможем сэкономить очень много на эксплуатации судов, когда не будет дополнительных нагрузок на корпус газовоза или нефтяного танкера. Это просто голубая мечта. На «Маржери» не дождался, надеюсь, на должности гендиректора ФГБУ дождусь.

Владимир Владимирович, так сложилось, что основным источником информации при построении маршрутов для нас являлись радиолокационные спутниковые снимки «Сентинела» – спутника Европейского космического агентства. По понятным причинам у нас возникли проблемы с получением этих снимков. Да, мы их обходим, но даже они не всегда имеются на те районы, которые нам нужны для организации судоходства. И в этом случае мы вынуждены покупать снимки у Китая. Мы знаем, что «Роскосмос» ведёт работу, есть спутники, которые работают в тестовом режиме, – «Кондор». И мы очень ждём наших снимков, которые будем использовать в работе.

Да, проблема с получением ледовых данных существует, но у нас есть альтернативные способы. Один из таких новых вариантов…

В.Путин: Извините, а вы готовы платить за наши снимки, так же как вы платите нашим китайским друзьям?

С.Зыбко: Мы не платим европейцам, китайцам мы платим. Если коммерческое предложение от «Роскосмоса» будет правильным, конечно, будем платить, не хуже китайцев.

В.Путин: Да, в этом всё дело. Я понимаю, что речь идёт о точности и прочее. Но если все эти условия будут соблюдаться, то… Дело не только сейчас в «Росатоме», «Атомфлоте», дело в целом по экономике. Если все будут получать бесплатно, то тогда у «Роскосмоса» не будет финансовой основы для развития. Это вопрос, который требует специального рассмотрения.

М.Орешкин: Закон мы приняли, который разрешает платные услуги.

В.Путин: Да, закон приняли, который разрешает, а нужно следующий шаг делать.

С.Зыбко: Один из новых вариантов, когда нам нужны данные, – конечно, не заменит спутник – это тактическая ледовая разведка с помощью беспилотных авиационных систем.

Обычно для того, чтобы провести разведку, когда неизвестно, как вести судно, нет спутников, ледокол в тяжёлых условиях оставляет судно, сам проходит корпусом, находит дорогу, возвращается назад – на это тратится время, на это тратится топливо.

А вместо этого, запустив беспилотник, ледокол получает картинку сразу на мостик. Плюс это идёт в нашу единую платформу цифрового сервиса, это очень важно. Что хочется отметить: уже два года ледоколы работают 365 дней в году. Это связано с тем, что российские компании уже три миллиона тонн в летне-осенний период переориентировали из Суэцкого канала на Севморпуть, это результаты последней навигации. Даже летом, я уже об этом сказал, ледовая обстановка остаётся сложной, и в некоторых случаях нам не хватает ледоколов. И это мы понимаем. Поэтому считаем, что строить ледоколы нужно, ещё раз, очень нужно. Уже строим мосты через реки, хотя там иногда ездит и не так много транспорта. Будут ледоколы – будет больше ходить.

Я думаю, что со мной согласится и капитан атомного ледокола «Арктика» Александр Витальевич Скрябин, которому я передаю слово. Он, так же как и я в прошлом, закончил Высшее военно-морское училище, был офицером советского Военно-Морского Флота.

Прошу разрешения передать ему слово.

В.Путин: Пожалуйста, Александр Витальевич.

А.Скрябин: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый вечер!

Я полностью согласен с Сергеем Николаевичем [Зыбко] – с необходимостью строительства ледоколов, особенно универсальных атомных ледоколов.

В настоящее время головной универсальный атомный ледокол «Арктика» находится в Карском море, в Енисейском заливе, в ожидании готовности и выхода из порта бухты Север теплохода «Айм» для последующей проводки его на западную кромку льдов в район мыса Желания – северной оконечности архипелага Новая Земля.

О погоде: температура за бортом – минус шесть градусов, ветер – южных направлений 12–15 метров в секунду, видимость – около двух километров, снег. Толщина льда в районе нахождения ледокола – около двух метров в припаянном льду, на морском участке – до полутора метров.

Владимир Владимирович, сейчас в акватории начинается самый трудный, тяжёлый период для судоходства. Только в мае месяце закончится нарастание льда по толщине из-за низких температур. Обеспечить эффективную эксплуатацию акватории Северного морского пути в таких суровых условиях можно только с помощью атомного ледокольного флота, атомных ледоколов.

Владимир Владимирович, все мы, моряки ледокольного флота, судостроители Балтийского завода, уверен, все грузоотправители видим и чувствуем Ваше прямое и непосредственное участие в развитии атомного ледокольного флота Северного морского пути и в целом Арктического региона. Большое Вам за это спасибо.

Владимир Владимирович, как моряк и капитан с большим стажем скажу с уверенностью: универсальные атомные ледоколы – это отличные суда. Более 13 лет я был капитаном атомного ледокола «Вайгач». Так вот ледоколы нового поколения гораздо лучше предыдущих по маневренности, а соответственно, по проходимости. Проекту 22220 нет равных. У этих ледоколов улучшены обводы носовой оконечности. Как уже отмечалось выше, за ними остаётся гораздо более широкий канал, а это очень важно для безопасной проводки судов в арктических широтах. Именно такие универсальные атомные ледоколы, считаю, сделают Севморпуть эффективной транспортной артерией России.

Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо, Александр Витальевич.

То, что новые лучше тех, которые были и использовались раньше, – это естественное дело и очень хорошо. Надеюсь, что те суда, которые будут появляться позже, которые мы сейчас строим… Сколько у нас сейчас строится?

А.Лихачёв: Четыре работают, четыре строятся.

В.Путин: А ещё пятый должен быть, да?

А.Лихачёв: Да.

В.Путин: Название которому вы ещё не придумали, да?

А.Лихачёв: Да. У нас «Ленинград», «Сталинград» сейчас в активной стадии строительства. Мы просим ещё два, седьмой и восьмой, но какие будут названия – надо подумать.

Владимир Владимирович, можно ещё дополнить капитана, буквально одну минуту?

В.Путин: Конечно.

А.Лихачёв: Они об этом хорошо знают, но, видимо, считают это таким, само собой разумеющимся. Ведь Ваш визит в 2000 году, в апреле, когда Вы посетили ледокол «Россия», дал в том числе и поручение разрабатывать ледокол проекта 22220. Вот именно тогда было принято решение о разработке этого проекта.

А второй Ваш визит, в 2007 году, дал поручение начать его строить. Так что всё это новое семейство ледоколов уникальных – ничего подобного в мире нет – связано непосредственно с Вашими поручениями. Об этом, конечно, моряки помнят, все Ваши книги с росписями хранят в музее. И мы, конечно, очень надеемся, что этот Ваш визит станет очередным стимулом, толчком к дальнейшему развитию атомного ледокольного флота.

В.Путин: Так и сделаем.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772450 Сергей Зыбко

Владимир Путин посетил атомный подводный крейсер «Архангельск»

Президент осмотрел центральный командный пост крейсера, каюту размещения экипажа и места хранения вооружения, а также пообщался с личным составом.

На борту Владимира Путина сопровождали помощник Президента Алексей Дюмин и главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев. Пояснения давал командир корабля Александр Гладков.

Атомный подводный крейсер «Архангельск» проекта 885М «Ясень-М» – новейшая многоцелевая атомная подводная лодка 4-го поколения. Является носителем всех типов морского ракетного оружия, способного эффективно поражать как морские, так и береговые цели.

«Архангельск» вошёл в состав Военно-Морского Флота России 27 декабря 2024 года. В настоящее время экипаж корабля завершил цикл базовой подготовки и готов к выполнению задач в море.

* * *

Встреча с членами экипажа крейсера «Архангельск»

В.Путин: Уважаемые товарищи, добрый вечер!

Рад вас всех приветствовать. Приятно в очередной раз побывать на таком ракетоносце, как ваш, в принципе на ракетоносце. На таком, как ваш, я ещё не был. Был на других подводных лодках, вы наверняка знаете, в учениях принимал участие. Но что касается вашего корабля, это особая вещь – это новейший корабль.

Смотрите, в 2015 году мы его заложили, в 2023-м уже спустили на воду, а в 2024-м он был введён в состав Вооружённых Сил, Военно-Морского Флота. Для таких сложных изделий, скажем так, это очень хорошие сроки, и всё на самом современном уровне.

Сегодня ещё одну такую лодку, тоже видели, на воду спустили. Она в принципе такая же, но там ещё и «Цирконы», что особенно приятно. Потому что «Цирконы» в известной степени можно отнести уже и к оружию стратегического значения. Дальность сколько у «Циркона»? 1200, да?

Реплика: Два варианта, есть и чуть побольше.

В.Путин: Да, я понимаю. Но всё равно с учётом мощи этого оружия, точности и скорости движения к цели, безусловно, его можно отнести к таким системам, которые выполняют стратегические задачи.

Роль Военно-Морского Флота в целом известна. Россия на протяжении веков является мощной морской державой, и мы всё будем делать для того, чтобы поддерживать этот статус, будем строить новые надводные и подводные корабли, будем улучшать их характеристики. Они должны отвечать требованиям сегодняшнего дня и должны, конечно, быть боеспособны, эффективны и в ближайшей – в полном смысле этого слова – исторической перспективе, потому что это оружие, которое должно служить стране многие десятилетия, составляет основу нашей стратегической безопасности.

Мы всё будем делать для этого, так же как и всё будем делать для того, чтобы готовить таких специалистов, как вы. Это штучные люди, извините за такое выражение. Это требует особого характера, готовности к выполнению любых задач по обеспечению безопасности страны. Вы такими и являетесь, нисколько в этом не сомневаюсь.

Традиции Военно-Морского Флота у нас заложены давно, они соблюдаются. И братство военно-морских офицеров, особенно подводников, носит особое качество, особый характер.

Я в принципе хочу вас поздравить с тем, что вы попали на службу именно на такой объект – самый современный, самый оснащённый, способный выполнять самые разнообразные задачи. Это вы знаете лучше, чем кто-либо, но этот вопрос очень и очень важный. И по надводным целям работать, и по подводным, и по стационарным наземным целям. В общем, наверное, трудно перечислить или назвать такие задачи, которые ракетоносцы и корабли подобного рода не могут выполнять, – всё могут. И будем дальше это всё совершенствовать. Сейчас только что говорили с командующим, с вашим командиром. Всё должно отвечать требованиям сегодняшнего дня и завтрашнего дня. Нужно смотреть в будущее.

Я рад вас видеть. Поздравляю вас с тем, что вы здесь оказались. И поздравляю, как я говорил сейчас только наверху, поздравляю всех военных моряков с сегодняшним событием – с тем, что на воду спущена новая подводная лодка, вот этого же класса, «Пермь».

Если что-то есть, что вы хотели бы спросить, я буду рад ответить на любой ваш вопрос. Пожалуйста.

А.Моисеев: Товарищ Верховный Главнокомандующий, разрешите я всё-таки слово предоставлю командиру.

В.Путин: Да, конечно.

А.Гладков: Хотел бы немножко сказать про нашу, так сказать, экспозицию: четыре подводные лодки, все называются «Архангельск».

Первый линейный корабль «Архангельск» – по репарации он был в 1944 году передан советскому Военно-Морскому Флоту и с 1944-го по 1949 год проходил службу под наименованием «Архангельск».

Следующим кораблём с наименованием «Архангельск» стала К-525. Это головная подводная лодка проекта 949, которая до 1996 года служила, соответственно, в нашем Военно-Морском Флоте. После этого имя «Архангельск» перешло к тяжёлому атомному подводному ракетному крейсеру стратегического назначения ТК-17 «Архангельск». Вы его знаете. И, соответственно, мы стали четвёртыми – корабль 885-го проекта «Ясень».

М.Лакомкин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Командир дивизиона живучести капитан-лейтенант Лакомкин. Личный состав экипажа гордится своей принадлежностью к славным Вооружённым Силам Российской Федерации. В настоящее время экипаж проходит курс боевой подготовки и готовится к выполнению важных задач в море. Всё проходит планово, и я уверен, что экипаж и наш крейсер в назначенное время будет способен и он выполнит поставленные задачи.

Крейсер данного поколения является нашей гордостью ввиду того, что не много стран в мире способны создать столь серьёзное и грозное оружие.

Подскажите, пожалуйста, какие дальнейшие перспективы и планы развития Военно-Морского Флота нашей страны?

В.Путин: Не беспокойтесь, я уже сказал, что мы считаем, что Военно-Морской Флот – это одна из основных гарантий безопасности государства, стратегической стабильности в мире в целом, поскольку у нас существует известный стратегический баланс с Соединёнными Штатами, и будем самым бережным образом к этому относиться, будем делать всё своевременно.

Конечно, всегда, во все времена существовало много вопросов и проблем. Россия – как бы сухопутная держава, огромная территория, но не случайно ещё со времён Петра I закладывались традиции судостроения, Военно-Морского Флота. В принципе они были и раньше, просто Пётр это поставил на совершенно новую базу, на совершенно новую основу. И мы будем делать всё для того, чтобы не только сохранять эту составляющую Вооружённых Сил России, но и укреплять её.

Вот сейчас мы с вами были свидетелями спуска на воду пятого крейсера «Ясень-М». Планируется построить ещё пять таких кораблей и плюс ещё три корабля «Борей-А». Но только этим не ограничиваются все наши планы строительства Вооружённых Сил и Военно-Морского Флота. Есть планы по строительству надводных кораблей, стратегических ракетоносцев.

Сейчас не буду вдаваться в детали. У нас есть разные взгляды, разные подходы по поводу того, что и как нам нужно здесь делать. Но всё это, все эти споры между учёными, конструкторами, Вооружёнными Силами, между различными предприятиями – это всё позитивный процесс, который направлен на то, чтобы выбирать наилучшие, оптимальные варианты развития флота. Так и будем делать.

Сейчас вдаваться в детали не буду, хотя в эти детали погружён. Вот командующий знает, мы не так часто, надо бы почаще, регулярно тем не менее встречаемся, вот эти все споры идут, но и решения тоже принимаются окончательные. Мы не занимаемся просто притиркой позиций, а в ходе этих дискуссий принимаются решения по развитию флота. Они долгосрочные, на перспективу, на десятилетия вперёд – до 2050 года и больше.

Сейчас по моему поручению готовится стратегия развития Военно-морских сил, Военно-Морского Флота и программа строительства кораблей надводных и подводных до 2050 года, так что будем вместе с вами работать.

Я говорю без иронии. Почему? Потому что от того, как идёт эксплуатация – в данном случае лодок, – зависит и принятие решений по будущим планам развития. Так что я очень рассчитываю на то, что, когда вы будете здесь служить, если будете что-то замечать, о чём-то задумываться, пожалуйста, мы будем только рады слышать ваши замечания практического характера.

М.Лакомкин: Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста.

А.Фролов: Товарищ Верховный Главнокомандующий!

Командир боевой части связи капитан третьего ранга Фролов.

Задачи, которые выполняем мы, подводники, имеют важное значение для безопасности государства. Но мы также понимаем, что главная задача сейчас, как для всех нас, страны в целом, – это достижение целей специальной военной операции.

Могли бы Вы дать свою оценку текущих событий и продвижения хода специальной военной операции?

В.Путин: Конечно.

Я скажу коротко: мы постепенно, не так быстро, как кому-то хотелось бы, но тем не менее настойчиво и уверенно движемся к достижению всех целей, заявленных в начале операции. Но начать я хотел бы с другого.

Я хотел бы сказать, что не мы были авторами и инициаторами начала боевых действий. Они начались после государственного переворота на Украине в 2014 году, который был поддержан западными странами. И после этого фактически начались боевые действия на юго-востоке Украины.

Мы на протяжении восьми лет пытались урегулировать эти вопросы, эти проблемы мирными средствами. Вынуждены были взять под защиту Крым и крымчан, севастопольцев, очень долго и настойчиво добивались решения мирными средствами вопросов, связанных с Донбассом и Луганском.

Как выяснилось позже, все это хорошо сейчас знают, и украинские власти, и западные кураторы, они, по сути, водили нас за нос, к сожалению. Бывшие руководители, которые тогда руководили некоторыми ведущими странами Запада, в частности бывший президент Франции Олланд и госпожа Меркель, бывший канцлер ФРГ, прямо заявили, публично, без стеснения сказали, что им нужны были эти Минские соглашения только для того, чтобы довооружить украинский режим и подготовить к боевым действиям с нами. Но на протяжении восьми лет люди, которые проживали на территории Донбасса, Луганска и Донецка, подвергались просто геноциду в прямом смысле этого слова. Западные кураторы украинского режима предпочитали это не замечать. Это вынудило нас предпринять попытку уже вооружёнными средствами прекратить ту войну, которая была начата в 2014 году. Не мы её начинали.

Даже, кстати говоря, когда вооружённый конфликт принял такую горячую фазу в 2022 году, мы всё равно предлагали решить все вопросы мирным путём. Более того, я уже много раз об этом говорил, мы же достигли договорённости с Украиной, когда переговоры шли в Стамбуле. Кстати говоря, договорились и по тем вопросам, которые очень часто сейчас задаются и трактуются как невозможные к разрешению – по вопросам денацификации и демилитаризации. Мы и по этим вопросам договорились, по сути. Там всё прописано было – в проекте этого документа. Выжимка из этого документа была парафирована главой переговорной группы со стороны Украины. Парафировали, подписали же, значит, устраивало всё.

Потом – тоже известно – приехали их кураторы из Европы, в частности из Великобритании, бывший премьер-министр господин Джонсон убедил украинское руководство в том, что нужно продолжать вооружённую борьбу до последнего, по сути дела, украинца с целью нанести России стратегическое поражение.

Вот он, наверное, подзабыл, что есть такие коллективы, как ваши, такие средства, как ваша подводная лодка. Он, видимо, подзабыл или вообще они не очень понимают, что такое российский народ, что у наших людей в душе и в сердце, когда речь идёт о безопасности Отечества.

Что происходит сегодня, в принципе, тоже понятно. По всей линии боевого соприкосновения наши войска владеют стратегической инициативой. Я ещё совсем недавно говорил «мы их дожмём», есть основания полагать, что мы их добьём. Думаю, что только должно прийти осознание того, что происходит, у самого украинского народа.

То, что наши Вооружённые Силы набирают обороты, действуют всё более и более эффективно. Об этом может рассказать и непосредственный участник боевых действий – генерал-майор Гудков Михаил Евгеньевич.

Он командует 155-й бригадой морской пехоты Тихоокеанского флота. Бригада является одной из лучших, на мой взгляд, в Вооружённых Силах. По мнению Министра обороны, начальника Генерального штаба, то, чего добился генерал-майор Гудков, должно тиражироваться и на другие подразделения Вооружённых Сил, и прежде всего, конечно, подразделения морской пехоты, которая в целом воюет отлично. Отлично, я могу сказать. Понимаете, относится, без всякого преувеличения, к элите Вооружённых Сил, так же как и десантники, так же как спецназ.

Хотя должен отметить, что сегодня только, перед тем как сюда приехать, я слушал очередной доклад начальника Генерального штаба, и другие подразделения Вооружённых Сил набрали очень хорошие обороты.

Что касается морской пехоты, я уже сказал, они воюют отлично. И, поскольку министр и начальник Генштаба считают, что Ваш опыт нужно тиражировать на другие подразделения, мною принято решение перевести Вас на другую должность, повысить уровень Вашей ответственности. Вы назначаетесь заместителем командующего Военно-морскими силами Российской Федерации.

М.Гудков: Есть, товарищ Верховный Главнокомандующий.

В.Путин: Садитесь, пожалуйста.

В зону Вашей ответственности будет входить командование всей морской пехотой Военно-Морского Флота и всеми ракетными и артиллерийскими береговыми войсками.

Задача простая, хотя и масштабная: нужно, несмотря на то что все морпехи показывают себя самым наилучшим образом, но все эти подразделения нужно довести до того уровня боеготовности и эффективности, до которого Вы довели 155-ю бригаду морской пехоты Тихоокеанского флота.

Кроме этого Генштабом Министерства обороны утверждена программа реорганизации морской пехоты, этих подразделений, и мы постепенно будем из бригад создавать дивизии морской пехоты. В этом году две дивизии, включая и 155-ю бригаду, на следующий год ещё две дивизии и через год ещё одну дивизию создадим.

Это большая работа, которая будет связана с организацией прежде всего боевой подготовки, с учётом Вашего опыта боевых действий в ходе командования и руководства 155-й бригадой морской пехоты Тихоокеанского флота. Нужно подумать об оргштатных изменениях, поскольку бригады преобразуются в дивизии. Нужно подумать о вооружении, о средствах связи и так далее и так далее. То есть это в принципе большая работа.

Я Вам чуть позже скажу о том, что нужно делать в ближайшие дни. Командующий это предложение поддержал, так что надеюсь, что у Вас всё сложится, и я даже в этом не сомневаюсь. Желаю Вам удачи.

Что касается ситуации на линии боевого соприкосновения. Ещё раз хочу это сказать, подчеркнуть: на всей линии фронта стратегическая инициатива полностью находится в руках российских Вооружённых Сил.

Луганская Народная Республика освобождена на 99 процентов, её территория, а Донецкая, Херсонская, Запорожская – свыше 70 процентов. Наши войска, наши ребята идут вперёд и освобождают одну территорию за другой, один населённый пункт за другим каждый день.

И.Домнин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Старшина второй статьи Домнин. Сегодня внимание всего мира приковано к переговорам между Россией и Соединёнными Штатами. Неожиданно мы начали вести диалог и сближаться с основным соперником. Хотелось бы, если это возможно, узнать из первых уст ход переговоров и, возможно, их результаты.

В.Путин: Вы не обращайте на это внимание, просто несите службу, исполняйте свой долг. (Смех.)

В целом это шутка. Я понимаю, что все в мире и в нашей стране, все люди внимательно за этим смотрят. В этой связи хотел бы – первое – сказать, что, на мой взгляд, вновь избранный Президент Соединённых Штатов искренне хочет завершения этого конфликта по целому ряду соображений – сейчас не буду даже [перечислять], их много. Но, на мой взгляд, это искреннее желание.

Ясно, что конфликт, о котором я говорил и которому только что дал коротенькую характеристику того, что происходило в недавнем прошлом, всё-таки сложный и требует тщательного обсуждения и подхода.

Мы за то, чтобы решить все эти вопросы мирными средствами, и я только что об этом сказал, что мы предприняли с самого начала и одно, и второе, и третье.

Поэтому мы за то, чтобы решить эти вопросы мирными средствами, но при устранении первопричин, которые привели к сегодняшней ситуации. Нам нужно, безусловно, обеспечить безопасность России на длительную историческую перспективу. Любой шаг, направленный на решение этой задачи, нами будет приветствоваться, и мы будем работать с любыми партнёрами, которые стремятся к этому. Это не только Соединённые Штаты, это и Китайская Народная Республика, это Индия, Бразилия, Южная Африка, все страны БРИКС и многие другие, например, включая Корейскую Народно-Демократическую Республику, с которой у нас подписан договор, есть статья четвёртая, многое сказано о том, как и что мы должны делать, поддерживать друг друга. Работа с этой страной тоже идёт и в военно-технической, и в военной сфере.

Мы и с Европой, кстати, готовы работать, просто они ведут себя непоследовательно, постоянно пытаются нас водить за нос. Но ничего, мы уже к этому привыкли. Надеюсь, тоже никаких ошибок, основанных на излишнем доверии к нашим так называемым партнёрам, мы допускать не будем.

Но в целом там существует проблема, о которой как бы говорят, но вскользь, и я сам тоже об этом говорю. В чём она заключается? Заключается в том, что очень большое влияние в стране, на Украине, с самого начала после развала Советского Союза, имеют так называемые нацики, как их в самой Украине называют, националисты – люди неонацистских взглядов, и не мы это только придумали. Что любопытно, об этом тоже сейчас мало кто вспоминает.

Ещё в 2017 году в тот же самый Конгресс Соединённых Штатов была внесена поправка в закон, который запрещал финансировать, поддерживать и иметь какие бы то ни было отношения с таким подразделением, как «Азов», и прямо американский законодатель назвал эту военизированную организацию террористической и антисемитской.

Больше того, хоть и Сенат тогда не поддержал, но через год, по-моему, через два всё-таки инициаторы этого закона, а среди них был старейший депутат Конгресса США, всё-таки поддержали этот закон, и он был принят Конгрессом. Конгресс США назвал эту организацию террористической, антисемитской, неонацистской.

Но с тех пор-то ничего не изменилось. Они как были такими, так и остались. Что там, по сути-то что-то поменялось? Нет. А что произошло? А в 2022 году Госдеп со ссылкой на то, что это формирование, «Азов», вошло в вооружённые силы Украины, принял решение о том, что – видимо, закон там был выстроен соответствующим образом, – можно им оказывать содействие. Оттого, что он был интегрирован в вооружённые силы Украины, ничего же, по сути, не изменилось. Их взгляды, их действия все остались такими, какими они были и вначале.

А сейчас ещё, больше того, сейчас они вот эти подразделения, в том числе «Азов», планируют усилить и создать тоже из них дивизии. Это значит, что такие люди приобретают всё больше оружия, больше сторонников и ставят под ружьё других, навязывая им свои взгляды.

К чему это приводит? Приводит к тому, что гражданские органы власти, они сегодня на самом деле в соответствии с конституцией Украины не являются законными. Выборы-то не были проведены там президента, а конституция устроена так, что все назначаются президентом, в том числе региональные органы власти, губернаторы назначаются и так далее. Если он сам нелегитимный, то все остальные тоже.

Так вот, в условиях этой фактической нелегитимности неонацистские формирования получают дополнительное оружие и рекрутируют в свои ряды новых людей. Это к чему приводит, может привести? Что фактическая власть находится в их руках. А это значит в свою очередь, что и так-то непонятно, с кем подписывать какие документы, и так-то непонятно, какую силу они имеют, потому что завтра придут другие руководители, которые пройдут через выборы и скажут: «Кто там подписывал – мы не знаем, до свидания».

Дело даже не в этом, а дело в том, что вот эти неонацистские формирования – такие, как «Азов», а там есть и другие, – они фактически начинают руководить страной. И возникает вопрос: а как быть-то, как с ними вести переговоры?

Правда, в таких случаях международная практика идёт по известному пути – в рамках миротворческой деятельности Организации Объединённых Наций, – несколько раз уже было то, что называется внешним управлением, временной администрацией. Так было в Восточном Тиморе, по-моему, в 1999 году, так было в некоторых частях бывшей Югославии, так было в Новой Гвинее. В общем, такая практика есть.

И в принципе, конечно, можно было бы под эгидой ООН с Соединёнными Штатами, даже с европейскими странами, разумеется, с нашими партнёрами и друзьями обсудить возможность введения на Украине временного управления. А для чего? Для того, чтобы провести демократические выборы, для того, чтобы привести к власти дееспособное и пользующееся доверием народа правительство и потом уже с ними начинать переговоры о мирном договоре, подписывать легитимные документы, которые будут признаны во всём мире и будут надёжными и стабильными.

Это только один из вариантов, я не говорю, что других не существует. Нет, они существуют. Сейчас просто нет возможности всё по полочкам раскладывать, а может быть, даже и невозможно всё разложить, потому что ситуация быстро меняется, но это один из вариантов. И такая практика в работе Организации Объединённых Наций имеется, я уже некоторые примеры назвал.

Но в целом мы приветствуем разрешение любых конфликтов, в том числе и этого, мирными средствами. Только не за наш счёт.

Что-то ещё? Не стесняйтесь.

А.Беляев: Мы, плавсостав, большую часть времени проводим в море, вдали от наших семей. Пока мы в море, наши семьи ждут нас, живут в закрытых городах, которые значительно удалены от областного центра, от больших городов.

Хотелось бы поблагодарить Вас, что Вы заботитесь о благополучии наших семей, и попросить рассказать о том, что планируется для развития инфраструктуры закрытых городов.

В.Путин: Мы сегодня обсуждали, командующий присутствовал, видел.

Вы знаете, у нас в целом на сегодняшний день, слава богу, экономика, финансы государства находится, скажу мягко, в удовлетворительном состоянии и всё стабильно – и в сфере государственных финансов, и в сфере экономики в целом.

Но всегда денег не хватает. Нет такого, я не помню за все годы своей работы, чтобы кто-то говорил из тех, кто руководит финансами и экономикой, что «всё, не знаем, куда деньги девать» – такого не бывает. Правда, когда высокие цены на нефть и так далее, у нас были средства, которые мы откладывали в резервы, по-разному их называли – ну, неважно.

Но в целом даже тогда, когда мы откладывали в резервы, всё равно их не хватало. Поясню: потому что, если не откладывать в резервы, тогда наступают макроэкономические проблемы, в том числе и инфляция. Всё равно надо что-то откладывать, а из того, что осталось, строить программы, связанные с расходной частью бюджета.

Так вот, и сейчас такое же положение. У нас всё стабильно, нормально. 4,1 процента рост экономики страны, Россия является четвёртой страной в мире по объёму экономики, по паритету покупательной способности. На первом месте Китай, потом США, потом Индия, потом Россия. И все остальные, включая Японию, ФРГ и так далее, все ниже.

Я уж не говорю про Великобританию, они всё наскакивают на нас, ведут себя агрессивно, но их экономика находится, по-моему, на девятом или на десятом месте в мире. Отсюда и вооружённые силы, сколько там, 170 или 180 тысяч [человек]? Это все вооружённые силы Великобритании.

Но я о чём сейчас говорил? О том, что всегда чего-то не хватает. Вот командующий [ВМФ] сидел сегодня, тоже присутствовал на совещании, принимал в нём участие. Что касается развития военных городков, ЗАТО, мы в прошлом году, по-моему, направили на эти цели, на развитие, на приведение в порядок этих городков, 39 с лишним миллиардов рублей за два года, за три.

А.Моисеев: 2024-й, 2025, 2026-й.

В.Путин: Но я послушал сегодня и командующего, потому что командующий доложил о том, каковы перспективы развития этих ЗАТО с учётом увеличения численности Вооружённых Сил здесь и численности флота, наращивания группировок сухопутных и так далее.

Поэтому я сегодня дал указание Правительству, Министерству финансов, они, конечно, приняли к исполнению – мы будем в таком же объёме средства выделять на ближайшие годы, минимум по 10 миллиардов рублей.

Надеюсь, что то, что уже было сделано, это заметно. Это деньги на детские сады, школы, на приведение в порядок системы жилищно-коммунального хозяйства, на улицы, дворы, на дворовое пространство и так далее. Надеюсь, что вы это наблюдаете.

А.Моисеев: Несомненно так.

В.Путин: Да?

А.Моисеев: Да, заверяю, что так оно и есть.

В.Путин: Но они [моряки] что-то молчат. (Смех.)

А.Моисеев: Скромные просто.

В.Путин: Понятно. Так что будем делать. Эта программа есть, и деньги будут выделяться.

А.Моисеев: Товарищ Верховный Главнокомандующий, разрешите поблагодарить. Спасибо Вам.

В.Путин: Вам спасибо.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772449 Владимир Путин

Спуск на воду атомного подводного крейсера «Пермь»

На территории «Атомфлота» Владимир Путин по видеосвязи принял участие в торжественной церемонии спуска на воду нового атомного подводного крейсера «Пермь».

Атомный подводный крейсер «Пермь» – российская многоцелевая атомная подводная лодка четвёртого поколения; шестой по счёту корабль семейства «Ясень» проектов 885/885М, строительство которых ведёт «Севмаш».

Среди атомных подводных лодок проекта 885М «Пермь» станет первым штатным носителем крылатой гиперзвуковой ракеты «Циркон».

* * *

Выступление на церемонии спуска на воду атомного подводного крейсера «Пермь»

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Поздравляю вас, всех военных моряков и корабелов России, с большим, этапным событием. Сегодня в Северодвинске, на легендарном «Севмаше» спускается на воду новая многоцелевая атомная подводная лодка «Пермь».

Мы продолжаем серийный выпуск современных подводных ракетоносцев, и это уже пятая атомная подводная лодка проекта «Ясень-М». В следующем году она должна войти в состав Военно-Морского Флота и приступить к выполнению боевых задач.

Хочу поблагодарить сотрудников конструкторского бюро «Малахит», корабелов «Севмаша», коллективы всех смежных предприятий за успешное выполнение заданий, за добросовестную и качественную работу.

Особо отмечу, что ракетоносцы проекта «Ясень-М» оснащены современными системами навигации, связи, гидроакустики, являются носителями высокоточного оружия и роботизированных комплексов, а «Пермь» стала первой многоцелевой подводной лодкой, на вооружении которой стоят гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон».

Мы продолжили и продолжим дальше укреплять Военно-Морской Флот, включая его стратегическую составляющую, в целом наращивать темпы и объёмы строительства надводных и подводных кораблей разных проектов, оснащать их новейшим оружием, оборудованием, средствами связи.

Такие подводные лодки и корабли усилят мощь всех наших флотов, будут укреплять безопасность морских рубежей России, Северного морского пути, обеспечат решение задач по защите национальных интересов в различных районах Мирового океана, в том числе в Арктической зоне, которая в условиях обостряющейся глобальной конкуренции приобретает важнейшее экономическое, логистическое, транспортное значение. Будем и дальше делать всё, чтобы надёжно защитить территориальную целостность и суверенитет России, упрочить её позиции как одной из ведущих морских держав.

Ещё раз поздравляю всех вас с сегодняшним большим, знаменательным событием. Желаю экипажу успехов в службе России и нашему народу.

Спасибо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772448 Владимир Путин

Встреча с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом

Губернатор доложил Президенту о различных аспектах социально-экономического развития области и отдельно информировал о региональной поддержке участников СВО.

В.Путин: Пообсуждаем все текущие и перспективные работы, связанные с Мурманской областью. Что хотели бы рассказать, на что особо хотели бы обратить внимание?

А.Чибис: Во-первых, огромное спасибо за те решения, которые Вы сегодня озвучили. Это для нас действительно серьёзный толчок.

Доложить бы я хотел по текущему статусу нашего развития. И конечно, начать хотел с участников специальной военной операции, с их семей.

Вы не предоставляете, Владимир Владимирович, эмоциональную реакцию в зале, когда Вы сегодня объявили со сцены о продлении программы реновации ЗАТО. Это та самая поддержка ребят, которые сейчас Родину защищают, в дальних походах. Там же семьи молодые, многодетные.

И конечно, в фокусе нашего внимания, естественно, постоянное решение бытовых проблем. Для этого у нас работает центр поддержки семей вместе с фондом «Защитники Отечества» – для поддержки ребят, которые на фронте.

В.Путин: С фондом у вас хорошее [взаимодействие]?

А.Чибис: Взаимодействие разумное, нормальное. То есть не делим, ветеран или не ветеран, – всё, всех, кто имеет отношение к защите Родины, все эти вопросы отрабатываются.

Запустили по Вашему поручению региональный проект «Герои Севера», уже 290 заявок на сегодняшний день, и будем их развивать.

И единственный в стране открыли центр – духовный реабилитационно-спортивный центр, где объединили возможности спортивной, медицинской реабилитации и возможность зайти в храм и помолиться. Всё это сделано вместе с инициативой Патриархии, мы со Святейшим [Патриархом Кириллом] это обсуждали. Профинансировала частная компания – «Норникель».

Пользуется большим спросом – не то что спросом, а ребята туда тянутся, семьи свои берут и этой работой занимаются.

Отдельная тема – это женщины, потому что у наших парней очень активные тылы, девушки молодцы, у нас единый волонтёрский центр, заточен на тяжёлые ранения, занимаются ещё с 2019 года. Сегодня это вышло уже за пределы Мурманской области, женщины всех флотских городов участвуют в соответствующих мероприятиях. Прошли обучение в [мастерской управления] «Сенеж», и мы специальный грант предусмотрели, для того чтобы они могли реализовывать проекты как раз по социализации, в том числе тех ребят, которые уже вернулись из зоны специальной военной операции.

По национальным проектам хотел бы доложить. Те проекты, которые мы выполняем в соответствии с Вашим поручением, – все ключевые показатели выполнены на 100 процентов. Сейчас приступили к работе по новому национальному проекту. Ещё раз огромное спасибо за те решения, связанные с тем, что отдельные разделы в новых национальных проектах по Арктике и что соответствующие объекты, о которых мы сегодня докладывали, туда должны войти.

И наш стратегический план – «На Севере – жить». Это девиз сегодняшнего форума, для нас это план в дополнение к национальным проектам. Чёткий, отработанный с людьми, свёрстан, направлен на обеспечение роста инвестиций и, конечно, на повышение доходов людей и качества их жизни.

С точки зрения экономики 1,5 триллиона рублей – это те деньги, которые вложены фактически за последние пять лет.

В.Путин: В нацпроекты.

А.Чибис: Да, но не декларации, а вложены, проинвестированы.

И, несмотря на все ограничения, 315 миллиардов в прошлом году [составили] инвестиции. То есть у нас пошёл опять рост инвестиций в основной капитал.

По объёму внутреннего регионального продукта на душу населения мы в десятке лучших в стране и, соответственно, по среднедушевым денежным доходам, по начисленной зарплате в десятке, даже на девятом месте в стране. И по покупательной способности, потому что для нас, конечно, принципиально важно то, как люди живут.

Понятно, что проблем много. Естественно, определённые ограничения по рынку сбыта, но мы их преодолеваем с Вашей помощью и поддержкой.

Я докладывал сегодня: литиевый проект очень важный. Принципиально важно, что глубокая переработка лития была на нашей территории, с «Росатомом», с «Норникелем», спасибо им огромное, занимаемся, Денис Валентинович Мантуров нас собирает, завершаются расчёты для принятия финального решения.

В.Путин: У вас выросло количество малых и средних предприятий.

А.Чибис: Растёт малый бизнес, но у нас действует с 2000 года очень сильный льготный режим. Вы сказали сегодня о росте арктического туризма. Количество туристов, которые приезжают к нам в гости любоваться красотами, они, конечно, создают дополнительный спрос и открывают дополнительные возможности для малого и среднего бизнеса. Поэтому тоже этим вопросом активно занимаемся.

И тема газификации. Огромное Вам спасибо за то, что опять на неё обратили внимание на совещании.

В.Путин: В Москву вернусь, позанимаюсь этим вопросом с участниками этого процесса.

А.Чибис: Спасибо. Для нас, помимо того что мы уйдём от мазута, стараемся, дешёвое и чистое отопление – это, конечно, огромная точка роста. И проект СПГ, и проект переработки того сырья, которое мы добываем, в том числе апатитового сырья. Другое качество жизни.

В.Путин: Мы много раз об этом говорили.

А.Чибис: И у нас проект, по которому мы тоже притягиваем сюда людей, – «Курс на Север». Уже 400 человек переехали к нам в рамках этого проекта.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772447 Андрей Чибис

Международный форум «Арктика – территория диалога»

Владимир Путин выступил на пленарном заседании VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

Международный арктический форум – ключевая площадка для обсуждения актуальных вопросов комплексного развития арктических территорий, разработки эффективных механизмов совместного использования и освоения богатых ресурсов Арктического региона на разных уровнях.

В 2025 году мероприятия форума проходят в Мурманске 26–27 марта под девизом «На Севере – жить!».

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, друзья! Дамы и господа!

Приветствую участников и гостей VI Международного форума «Арктика – территория диалога». Его впервые принимает Мурманск – столица русской Арктики, город-герой, который сегодня динамично развивается, как и другие наши северные города, субъекты Федерации, запускает знаковые для всей страны проекты.

Россия – крупнейшая арктическая держава. Мы выступали и выступаем сегодня за равноправное сотрудничество в регионе, включая научные исследования, защиту биоразнообразия, вопросы климата, реагирование на чрезвычайные ситуации и, конечно, экономическое, промышленное освоение Арктики. Причём мы готовы к совместной работе не только с арктическими государствами, но со всеми, кто так же, как и мы, разделяет ответственность за стабильное, устойчивое будущее планеты, способен принимать сбалансированные решения, рассчитанные на десятилетия вперёд.

К сожалению, сейчас международное взаимодействие в северных широтах переживает не лучшие времена. В предыдущие годы многие западные государства взяли курс на конфронтацию, оборвали экономические связи с Россией, прекратили научно-образовательные и культурные контакты. Свёрнут диалог по сохранению экосистем Арктики. То есть политики, партийные деятели, те же «зелёные» в некоторых западных странах говорят своим гражданам, избирателям о важности климатической повестки, об охране природы, а в реальности, в своей практической политике поступают совсем по-другому.

Напомню, что для сотрудничества в экологической сфере, для предупреждения чрезвычайных ситуаций за полярным кругом и совместного реагирования на них был создан и Арктический совет, но и этот механизм сегодня деградировал. Причём Россия не отказывалась от общения в этом формате – это был выбор именно наших западных партнёров, западных государств. Как в таких случаях говорят: не хотите – не нужно. Мы сами будем работать с теми, кто хочет этого.

Вместе с тем очевидно, что роль и значение Арктики и для России, и для всего мира растёт. Но также усиливается, к сожалению, и геополитическая конкуренция, борьба за позиции в этом регионе.

Достаточно сказать, все об этом хорошо знают, о планах Соединённых Штатов Америки о присоединении Гренландии. Но вы знаете, это только на первый взгляд может кого-то удивить, и глубоко ошибочно полагать, что это какие-то экстравагантные разговоры новой американской администрации. Ничего подобного.

На самом деле такие планы у Соединённых Штатов Америки проявились ещё в 60-е годы XIX века. Уже тогда американская администрация рассматривала возможность аннексии Гренландии и Исландии, но эта идея не получила тогда поддержку Конгресса.

Кстати, напомню, что к 1868 году в американских газетах высмеивали покупку Аляски: она называлась «безумием», «ледяным ящиком» и «садом белых медведей Эндрю Джонсона» – тогдашнего Президента Соединённых Штатов. Поэтому предложение по Гренландии провалилось.

Но сегодня это приобретение, я имею в виду приобретение Аляски, наверняка оценивается в самих Соединённых Штатах совсем иначе – так же как и деятельность Президента Эндрю Джонсона.

Поэтому ничего удивительного в том, что происходит сегодня, нет. Тем более что эта история началась только тогда, а она продолжалась и дальше. В 1910 году, например, была подготовлена трёхсторонняя сделка по обмену территориями между США, Германией и Данией. В результате Гренландия отошла бы Соединённым Штатам, но сделка сорвалась тогда.

Во время Второй мировой войны США разместили в Гренландии военные базы для защиты от её захвата нацистами, а после окончания войны Штаты предложили Дании выкупить остров – совсем недавно по меркам мировой истории.

Словом, речь идёт о серьёзных планах с американской стороны в отношении Гренландии. Эти планы имеют давние, как я только что показал, исторические корни, и очевидно, что США будут и дальше на системной основе продвигать свои геостратегические, военно-политические и экономические интересы в Арктике.

Что касается Гренландии, это вопрос, который касается двух конкретных государств и к нам не имеет никакого отношения. Но при этом нас, конечно, беспокоит только тот факт, что страны НАТО в целом всё чаще обозначают Крайний Север как плацдарм возможных конфликтов, отрабатывают применение войск в этих условиях, в том числе силами своих «новобранцев» – Финляндии и Швеции, с которыми, кстати говоря, у нас до недавнего времени не было вообще никаких проблем. Сами своими руками зачем-то создают. Зачем? Совершенно непонятно. Но тем не менее мы будем исходить из того, что есть, и будем реагировать на всё это.

Подчеркну: Россия никогда никому не угрожала в Арктике. Но мы внимательно следим за развитием ситуации, выстраиваем адекватную линию реагирования, повышая боевые возможности Вооружённых Сил и модернизируя объекты военной инфраструктуры.

Мы не допустим посягательств на суверенитет нашей страны, надёжно защитим наши национальные интересы. Поддерживая мир и стабильность в Заполярье, обеспечим долгосрочное социально-экономическое развитие региона, улучшение качества жизни людей и сохранение уникальной природной среды.

И чем прочнее будут наши позиции, чем весомее будут достигнутые результаты, тем больше возможностей будет у нас для запуска глобальных международных проектов в Арктике с участием дружеских стран, дружественных нам государств, а возможно, и западных государств, если они, конечно, проявят интерес к совместной работе. Уверен, время и таких проектов тоже обязательно придёт.

Уважаемые друзья!

На Арктическую зону приходится свыше четверти территории Российской Федерации. Здесь живут и работают почти два с половиной миллиона наших граждан, которые вносят заметный вклад в движение страны вперёд. По оценке, в Арктике формируется семь процентов валового внутреннего продукта России и около одиннадцати процентов экспорта. При этом мы видим колоссальные перспективы для дальнейшего комплексного развития региона. Важнейшее направление – это укрепление транспортного и логистического контура Арктики.

Отмечу, что в этом году исполняется 500 лет с момента первого упоминания в исторических источниках о дерзновенной идее русских мореплавателей, промысловиков-поморов, а именно о возможном торговом пути по северным морям на восток до Китая по так называемому северо-восточному проходу – прообразу Северного морского пути.

За последние десять лет грузопоток Севморпути – от пролива Карские Ворота до Берингова пролива – вырос на порядок. Если в 2014 году, совсем недавно, по нему было перевезено всего четыре миллиона тонн [грузов], то в прошлом году – почти 38 миллионов тонн. Это в пять раз больше рекорда советского времени. Мы думаем – да уверены, что к 2030 году это будет 70–100 миллионов тонн.

Но наши планы и по объёмам, и по географии перевозок, по наращиванию арктического флота гораздо масштабнее. Северный морской путь должен стать ключевым участком Трансарктического транспортного коридора, который пройдёт от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока. Он призван соединить мировые промышленные, сельскохозяйственные, энергетические центры и потребительские рынки более коротким, безопасным, экономически выгодным маршрутом. Везде об этом говорят, везде пишут: и на Востоке, и на Западе. Эксперты это прекрасно понимают.

Грузовая база Трансарктического коридора будет расти за счёт добычи и глубокой переработки ресурсов именно в Арктике за счёт увеличения международного транзита и, что особо подчеркну, сопряжения Трансарктического коридора с нашей внутренней железнодорожной сетью – от северо-запада до Дальнего Востока, до БАМа и Транссиба.

Кстати, и сегодня сама идея о строительстве Транссибирской магистрали через всю страну до Тихого океана служит для нас примером стратегического видения будущего, когда в расчёт принимаются не только текущие потребности и обстоятельства, но и интересы страны на столетия вперёд. Именно таким подходом мы должны руководствоваться и при развитии Трансарктического коридора.

Какие задачи здесь являются приоритетными?

Первое. Уже сейчас Россия имеет самый большой ледокольный флот в мире. Нам нужно усиливать эти позиции, вводить в строй ледоколы нового поколения, включая атомные, которые сейчас есть только у России – ни у кого в мире такого флота нет.

Четыре из них – новейшей серии 22220 – уже выполняют задачи в Арктике. Строятся ещё три атомохода этой серии – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград», а также сверхмощный 120-мегаваттный ледокол «Россия», который позволит более эффективно проводить крупнотоннажные суда в высоких широтах в течение всего года, круглый год.

Подчеркну: стоимость ледокольной проводки судов и в целом стоимость перевозки грузов по Трансарктическому коридору должна быть конкурентоспособной, приемлемой для рынка. Это важнейшее условие для того, чтобы гарантировать загрузку маршрута, его привлекательность для бизнеса. Мы сейчас только с коллегами из Правительства обсуждали эти вопросы – не могу не согласиться с тем, что это должна быть рыночная прежде всего работа.

Второе. России, как суверенной державе, нужен свой торговый флот в Арктике, включая грузовые и аварийно-спасательные суда, которые будут обеспечивать перевозки как по северным морям, так и по внутренним водным путям арктических регионов. Надо признать, что только отечественных судостроительных мощностей сейчас для этих целей недостаточно.

В этой связи надо действовать по всем направлениям: приобретать и заказывать готовые суда, налаживать кооперацию с мировыми производителями и в целом выстраивать всю систему российского судостроения, исходя из тех стратегических задач, которые стоят перед нами.

Конечно, в первую очередь обращаю на это внимание Правительства: необходимо поддержать наши судостроительные и судоремонтные предприятия, которые модернизируют и расширяют производство, выстраивают международные производственные цепочки. Также прошу Правительство проработать вопрос о строительстве в России новых верфей, современных, сложных, высокотехнологичных производств.

Третье. В северных морях уже успешно работают российские шиппинговые компании, которые перевозят нефтепродукты и сжиженный природный газ. Сейчас нужно создать условия для роста эффективных отечественных операторов, которые займутся перевозкой контейнеров, угля, сыпучих и других грузов через Арктику. Мы также открыты здесь для создания совместных предприятий. Международные логистические операторы могли бы выгодно вложиться в такие компании не только капиталом, технологиями, но и частью флота своих торговых судов.

Четвёртое. Будем опережающими темпами увеличивать мощности и оборот наших северных портов – делать это на основе современных, экологических решений, включая беспилотные и автоматизированные технологии обработки грузов. Так, мощности Мурманского транспортного узла за счёт строительства новых терминалов, расширения железнодорожных подходов должны быть увеличены в ближайшие годы не менее чем втрое.

Добавлю, что интерес к этому проекту и в целом к развитию транспортной инфраструктуры Арктики проявляют наши партнёры и из Белоруссии, и из Китая, и из Объединённых Арабских Эмиратов, и других стран. Это очень интересная и с точки зрения бизнеса работа.

В качестве ключевых логистических центров Трансарктического коридора мы намерены создать крупные мультимодальные хабы. Здесь будут не только формироваться караваны судов, обрабатываться российские и зарубежные грузы, но и появятся индустриальные площадки для выпуска промышленной продукции.

Чтобы повысить логистическую устойчивость Трансарктического коридора, прошу Правительство определить планы по расширению мощности действующих морских портов в Арктике, а также где и в каких точках арктического побережья должны появиться новые порты и какой темп нужно набрать в развитии прилегающей инфраструктуры. Прежде всего имею в виду соединение морских гаваней с железнодорожной сетью страны.

В этой связи – пятое. Нам предстоит по аналогии с Восточным полигоном, который включает БАМ и Транссиб, реализовать проект развития Арктического полигона железных дорог, включая модернизацию Северной железной дороги на территории Республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа.

Мы знаем сегодня ситуацию с развитием РЖД, знаем, какие вызовы стоят перед компанией, – всё хорошо известно. Но думать об этом – о том, что я сейчас сказал, о развитии Северной железной дороги – нужно уже сейчас, сегодня.

Какие возможности это открывает? Регионы Сибири, Урала, северо-запада России получат прямой выход на север, к арктическим портам, что позволит разгрузить Транссиб и эффективно использовать морские перевозки. Кроме того, новые точки выхода в Арктику появятся у коридора «Север – Юг», который связывает нас с государствами Центральной Азии и Персидского залива.

И конечно, для развития Трансарктического маршрута необходимо на новом технологическом уровне раскрыть потенциал внутренних водных путей Арктики, наших великих рек: Лена, Енисей, Обь. Это в том числе позволит укрепить систему «северного завоза», чтобы жители Арктики были надёжно обеспечены продовольствием и другими товарами.

Что хочу отдельно подчеркнуть? Для реализации этих и других больших инициатив надо объединять ресурсы государства, регионов, бизнеса, включая банки как с государственным участием, так и частные. Нужно задействовать и возможности внутреннего фондового рынка для привлечения капитала в арктическую инфраструктуру.

Да, инфраструктурные проекты сложные, затратные, у них длительный срок окупаемости. Но именно они на новом уровне обеспечивают настоящий транспортный суверенитет России. И уверен: если в эти проекты будут приходить наши иностранные партнёры, это гарантирует им вложения на длительную перспективу и с хорошей отдачей. Поэтому нельзя откладывать эти проекты на потом – нужно запускать и реализовывать их сейчас, как можно быстрее.

Конечно, здесь важно проявить гибкие подходы, заинтересовать как российских, так и зарубежных, как я только что сказал, инвесторов. В этой связи предлагаю подумать о создании под эгидой нашего ведущего института развития «ВЭБа» специального проектного офиса, который займётся сопровождением транспортных, логистических, инфраструктурных проектов в Арктике, а также проектов городского развития в регионе, станет той структурой, куда потенциальный инвестор сможет обратиться напрямую, получить необходимую поддержку. Прошу Правительство подготовить предложения на этот счёт.

Кроме того, поручаю Правительству – с участием «Росатома», «ВЭБа», профильной комиссии Госсовета – до 1 августа текущего года утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития Трансарктического транспортного коридора.

Уважаемые коллеги!

Сегодня в российской Арктике осваиваются месторождения нефти и газа, металлов, других полезных ископаемых. Мы продолжим здесь масштабную геологоразведку, прежде всего в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды».

Вместе с тем задача заключается в том, чтобы на мощной ресурсной базе открывать в арктических регионах предприятия с глубокой переработкой сырья. Сохраняя уникальную природу Арктики, создавать производства с высокой добавленной стоимостью в нефте- и газохимии, в сфере редкоземельных металлов, в других отраслях, связанных с машиностроением, выпуском сложной техники и промышленного оборудования.

В качестве примера приведу Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке, где ведётся локализация технологий для сжижения природного газа, применяются самые современные, причём собственные, наработки в этой сфере.

Обращаю внимание коллег из Правительства и регионов: нужно не только предлагать, но и эффективно донастраивать инструменты поддержки инвестиционной, деловой активности в Арктике, включая налоговые льготы, административные преференции, инфраструктурную подготовку земельных участков и так далее.

В том числе напоминаю коллегам о необходимости строгого выполнения планов по газификации Мурманской области. Она должна быть проведена до 2030 года. Подчеркну: эта задача не снимается.

И конечно, надо осваивать такое перспективное направление, как туризм. Север, Арктика – это уникальное средоточие природных, исторических, духовных памятников. Он обладает богатейшей культурной палитрой. Арктику ежегодно посещают более миллиона туристов, чтобы познакомиться с её ландшафтами, увидеть северное сияние, заняться арктической рыбалкой, покататься на собачьих упряжках, в конце концов, или совершить путешествие к заполярным архипелагам.

Число туристов растёт. Соответственно, появляются новые проекты в этой сфере, такие как центр арктического туризма с горнолыжным направлением в Ямало-Ненецком автономном округе или акватермальный курорт и всесезонный гостиничный комплекс в Карелии. Прошу – и по линии федерального Правительства, и в регионах – поддерживать такие инициативы, которые открывают новые грани Арктики, работают на повышение интереса к этому региону.

Предлагаю также подумать о том, чтобы включить в федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал» обустройство туристической инфраструктуры Белого моря.

Чтобы открыть Арктику для массового туризма, конечно, важен вопрос транспортной доступности: начиная от ремонта и строительства автомобильных дорог до развития авиационного сообщения.

Напомню, что мы продлили льготные тарифы на авиабилеты в арктические города. В прошлом году такой возможностью воспользовались около восьмисот тысяч пассажиров. В текущем году субсидируемые билеты можно приобрести более чем на семь десятков авиационных маршрутов.

Вместе с тем аэропорты Крайнего Севера, особенно малые, нуждаются в обновлении. В ближайшие годы в рамках профильного национального проекта модернизируем 16 аэродромов Арктической зоны, в том числе в Салехарде, Архангельске, Нарьян-Маре и Воркуте.

В целом наша задача – поддерживать в Арктике разветвлённую аэропортовую сеть: от крупных и средних аэродромов до небольших посадочных площадок. Это также необходимо, чтобы обеспечить круглогодичную доступность населённых пунктов и работу санитарной авиации.

Уважаемые друзья!

Ключевая, интегральная цель наших планов – повысить качество жизни людей в Арктике, создать современные условия для учёбы и работы, для отдыха и для воспитания детей в этом суровом регионе, у которого удивительной силы притяжение. Не раз разговаривал с людьми, и сами северяне – и те, кто родился здесь, и те, кто приехал, – говорят о том, что Север притягивает, люди «прилипают» душой к этим широтам, к этой земле.

Как вы знаете, уже подготовлены мастер-планы для агломераций Арктической зоны. Это не только крупные города, такие как Архангельск и Мурманск. Мастер-планами охвачены Кировск, Апатиты и Мончегорск в Мурманской области, карельские Кемь и Беломорск, Воркута в Республике Коми, Билибино, Певек на Чукотке, Нарьян-Мар в Ненецком автономном округе, Салехард, Лабытнанги, Новый Уренгой и Ноябрьск в Ямало-Ненецком автономном округе, а также Тикси и Найба в Якутии, Норильск, Игарка и Диксон в Красноярском крае.

Хочу отдельно поблагодарить корпорации «ВЭБ.РФ» и «ДОМ.РФ», которые прямо поучаствовали в подготовке многих из этих мастер-планов.

Мастер-план – это комплексный документ стратегического и территориального планирования, долгосрочная программа социально-экономического и пространственного развития городов и посёлков. Здесь будут применяться новейшие градостроительные решения при сохранении самобытного облика населённых пунктов, причём исходя из предложений самих жителей, общественных объединений, включая организации коренных народов Севера.

Обращаю внимание Правительства: нужно ускорить принятие графика реализации арктических мастер-планов, продумать их финансирование, в том числе, как уже говорил, нужно предусмотреть отдельные арктические разделы в наших национальных проектах, а также запустить механизм, чтобы задействовать в реализации мастер-планов бизнес, стратегических инвесторов, которые работают в Арктике либо хотят здесь работать.

Кроме того, прошу продумать создание специальных центров компетенций, где муниципальные, региональные служащие будут повышать свою квалификацию в сфере развития городов, обучаться лучшим методикам мастер-планирования.

Далее. У нас запущен всероссийский конкурс проектов создания комфортной городской среды. Победители получают бюджетную поддержку. Предлагаю в рамках конкурса предусмотреть отдельный дополнительный лимит из федерального бюджета – мы сейчас только обсуждали с коллегами из Правительства, с Минфином, – не буду называть окончательные цифры, но такой лимит нужно определить и поддержку нужно оказать, чтобы у коллег, которые занимаются решением задач, обозначенных мною только что, стало больше возможностей для обустройства набережных, пешеходных зон и детских площадок, для разбивки парков, скверов и так далее.

Отдельно прошу Правительство продлить программу реновации военных городков, закрытых административно-территориальных образований в Арктике, где живут наши солдаты и офицеры, их семьи. Такая программа реновации должна действовать как минимум до 2030 года с ежегодным объёмом финансовой поддержки из федерального бюджета не менее десяти миллиардов рублей. Хочу подчеркнуть, что связано это, конечно, и с усилением нашей военной компоненты в этом регионе – количество военнослужащих здесь будет расти.

Одна из задач мастер-планов и программы реновации – определить, где будут появляться новые производства и рабочие места, в том числе завязанные на Трансарктический коридор, где будут строиться школы и детские сады, поликлиники и больницы, дороги и сети, где будут возводиться жилые дома. Министерство обороны вместе с Минстроем, вместе с регионами должны все эти вопросы проработать пообъектно, чтобы было понятно, какие конкретно ресурсы в какие сроки должны быть выделены на поддержку решения этой задачи.

Особенность Арктики в том, что строительство ведётся в условиях многолетней, или вечной, мерзлоты, а отсюда – особые требования к проектированию, к самой конструкции зданий и сооружений, их надёжности. При этом сегодня – с учётом изменения климата – важно видеть динамику, учитывать потенциальные риски. Предлагаю создать специальный научный центр для мониторинга многолетней мерзлоты, привлечь к этой работе ведущие федеральные и региональные институты. Их исследования станут научной базой для технологий адаптации арктической инфраструктуры к процессам таяния мерзлоты.

При этом знаю, что уже создан реестр лучших практик строительства в Арктике. Такой опыт регионов важно масштабировать. Рассчитываю, что своё место в этом ряду найдёт и идея арктических многофункциональных центров, когда социальные и административные учреждения, спортивные комплексы, организации сферы услуг размещаются «под общей крышей», в одном здании.

И конечно, надо всегда опираться на мнение и запросы граждан, самих северян. Так, люди прямо говорят, например, о том, что в арктических городах и посёлках не хватает так называемой сервисной экономики, то есть объектов досуга, мест для семейного отдыха и детских развлечений, культурно-просветительских площадок. И этот сегмент нужно развивать, стимулировать инициативы предпринимателей.

У нас уже действует специальная программа поддержки малого и среднего бизнеса в регионах Крайнего Севера. Важно повысить её эффективность. Прошу Правительство скорректировать параметры этой программы, в том числе расширить список отраслей, на которые расширяется её действие, создать для некрупных компаний дополнительные возможности для привлечения льготных кредитов.

Отдельно скажу и о здравоохранении. Доступность медицинских услуг на Севере объективно ниже, чем в средней полосе, особенно в удалённых населённых пунктах. Прошу Правительство подготовить для них специальный механизм финансирования медицинской помощи.

Также для сбережения здоровья жителей Севера надо задействовать цифровые технологии, оснащать мобильные фельдшерские пункты инструментами искусственного интеллекта, которые позволяют и дистанционно, и прямо на месте проводить диагностику здоровья человека, выявлять те или иные заболевания и давать рекомендации по их лечению.

Далее. Чувствительный вопрос для Арктики, её жителей – это экологическое благополучие. Напомню, что на первом нашем форуме, который был инициирован Русским географическим обществом, было объявлено о начале «генеральной уборки» Арктики от металлолома, остатков горюче-смазочных материалов и другого мусора.

Проект, запущенный РГО при участии Минприроды, объединил тысячи волонтёров и общественных организаций. И мы обязательно продолжим эту работу, обеспечим комплексную экологическую защиту Арктической зоны России, включая решение такой острой проблемы, как расчистка акваторий от затонувших кораблей. Конечно, на всё нужны деньги, поэтому нужно обязательно соответствующим ведомствам Правительства проработать все эти вопросы, в том числе и вопросы финансирования по годам.

Будем вывозить технологические отходы и проводить рекультивацию территорий с акцентом на приведение в порядок городов и посёлков, на так называемую ревитализацию заброшенных территорий, зданий, земель, то есть их повторное вовлечение в оборот в интересах жителей арктических городов.

По сути, мы возвращаем долг Арктике. Но нам нельзя накапливать новые долги перед её уникальной природой. Учитывая планы хозяйственного освоения региона, очень важно обеспечить баланс между использованием природных богатств и сохранением окружающей среды.

Чтобы тестировать новые природосберегающие технологии в зоне Полярного Урала, в Ямало-Ненецком автономном округе до конца 2028 года планируется создать научно-образовательную станцию «Снежинка». Здесь международный коллектив учёных, исследователей будет, что называется, «в поле» отрабатывать «зелёные» технологии для Арктики, их применение в сфере жизнеобеспечения, телекоммуникаций, медицины и промышленности новых материалов.

Уважаемые коллеги!

Арктика – это территория громадных возможностей для специалистов самых разных профессий, для предпринимателей, для молодых людей, для семей, которые жили здесь поколениями или только недавно переехали и планируют обосноваться, купить или построить здесь своё жильё.

Мы уже продлили до 2030 года программу арктической ипотеки по ставке в два процента годовых, смягчили условия для заёмщиков. Так, на педагогических и медицинских работников, которые хотели бы взять кредит на покупку жилья, больше не распространяются требования по стажу работы на Севере. Арктической ипотекой могут также воспользоваться участники специальной военной операции и сотрудники оборонно-промышленного комплекса.

Очень острая проблема для северян – это аварийное жильё. Поручаю Правительству проработать план конкретных действий к 1 сентября текущего года, и этот план – по решению этой проблемы – должен быть рассчитан не менее чем на десять лет.

Далее. Как вы знаете, на Дальнем Востоке запущена программа «Доступное арендное жильё». Молодёжь, которая приезжает в дальневосточные регионы или заканчивает там учебные заведения, устраивается на работу, может снять квартиры по достаточно низким ставкам. Арендная плата в этом случае субсидируется из регионального и федерального бюджетов.

Предлагаю расширить эту программу и на опорные населённые пункты Арктики, чтобы арендное жильё стало более доступным для тех, кто начинает свою трудовую карьеру в регионе, кто хочет здесь жить и работать. Программа должна начать действовать в Арктике уже в 2026 году.

Также мы договорились распространить на арктические регионы программу подготовки управленческих кадров «Муравьёв-Амурский – 2030». Это уже сделано. Уверен, такая учёба станет мощным стартом для многих перспективных руководителей, а значит, принесёт пользу и Арктике, и всей стране.

И ещё. Север всегда притягивал к себе смелых людей, настоящих лидеров. Один из таких подвижников – выдающийся исследователь, полярник, учёный Артур Николаевич Чилингаров. Предлагаю в его память учредить специальные гранты и нацелить их на поддержку молодёжных инициатив в рамках экологических, просветительских, научных проектов в Арктике.

Дорогие друзья!

Освоение Русского Севера, преодоление вызовов суровой природы, выход государства на новые перспективные рубежи – эти задачи вдохновляли многие поколения наших предков: мореплавателей и новгородских купцов Средневековья, первопроходцев Арктики XVI и XVII веков, промышленников XVIII и XIX веков, учёных, полярников, инженеров, рабочих Советского Союза, коллективы компаний современной России, которые дали старт большим арктическим проектам в начале 2000-х годов.

И сегодня северный вектор развития находится на переднем плане, является нашим суверенным, историческим выбором. А это значит, что задачи, которые мы ставим и решаем в Арктике, проекты, которые здесь реализуем, должны быть соответствующего, исторического масштаба, с расчётом на десятилетия, может быть, даже и на века.

Мы сделаем всё для того, чтобы укрепить глобальное лидерство России в Арктике, и, несмотря на все текущие трудности, сложности, обеспечим комплексное развитие этого региона, создадим прочный задел для будущих поколений.

Спасибо вам большое за внимание.

Россия. США. Дания. СЗФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Внешэкономсвязи, политика. Экология > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772446 Владимир Путин

Совещание по вопросам развития Арктической зоны и Арктического транспортного коридора

Владимир Путин провёл совещание по вопросам развития Арктической зоны Российской Федерации и Арктического транспортного коридора.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с вами встречаемся и работаем сегодня в Мурманске – крупнейшем городе за полярным кругом, чтобы в комплексе обсудить вопросы развития Арктики и Северного морского пути.

Отмечу, что и сам город, и Мурманская область задают всем арктическим регионам пример динамичного, поступательного развития. Здесь реализуются масштабные, во многом уникальные промышленные и логистические проекты, такие как центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке, развитие и модернизация Мурманского транспортного узла, включая открытие новых терминалов и расширение железнодорожных подходов.

Кроме того, Мурманск – это порт приписки атомного ледокольного флота России. Он, как известно, играет определяющую роль в освоении арктических судоходных трасс, Арктики в целом. И наконец, на Кольском полуострове базируется наш самый мощный Северный флот, обеспечивающий безопасность арктических рубежей России.

Сегодня встречался с некоторыми коллегами, которые рассказывали, ещё вчера говорил на этот счёт с руководством Министерства обороны, докладывал и начальник Генерального штаба [Валерий Герасимов] о том, как воюют моряки, – ещё раз хочу поблагодарить всех за службу, за мужество, которое проявляют североморцы в ходе специальной военной операции.

Повторю: здесь, в Арктике, в этом стратегическом и значимом для нас регионе перед нами стоят масштабные и системные задачи. Предстоит укреплять транспортную, логистическую инфраструктуру, расширить возможности экономики, бизнеса с обязательной защитой чувствительных экосистем Арктики.

Необходимо последовательно улучшать городскую среду, благоустраивать населённые пункты Крайнего Севера, в целом повышать качество жизни людей, чтобы у них была интересная, хорошо оплачиваемая работа, современные системы образования и здравоохранения, чтобы жить в Арктике было по-настоящему комфортно и привлекательно.

Очевидно, что все эти задачи требуют комплексного подхода, чётких планов, просчитанных на длительную перспективу, сочетание усилий федеральных министерств и региональных команд, деловых и научных кругов, общественных объединений.

Такая работа развёрнута в Правительстве, а также в рамках Морской коллегии. Знаю, что накануне нашего совещания прошли мероприятия и специально созданной комиссии Государственного Совета. Она называется «Северный морской путь и Арктика», её возглавил губернатор Мурманской области Андрей Владимирович Чибис.

Во всех этих форматах обсуждаются идеи по стратегическому развитию Арктики, готовятся предложения, которые мы сегодня рассмотрим. При этом обращаю внимание участников совещания: сейчас, после всех дискуссий, нам нужно выходить на предельно конкретные финансовые, управленческие, законодательные решения.

Напомню: мы уже обсуждали с Правительством вопрос о том, что нужно в деталях определить модель развития Севморпути, обеспечить его грузопотоки инфраструктурой и флотом. Договорились отработать все организационные моменты. К сожалению, решения на этот счёт до сих пор не приняты, а модель не составлена. Обращаю на это внимание коллег.

Безусловно, важно учитывать сегодняшние объективные проблемы, трудности и ограничения. Но, несмотря на это, мы не должны откладывать запуск проектов развития, важных для Арктики да и для всей России. Прошу строить свои доклады сегодня, уважаемые коллеги, исходя именно из этих соображений.

Начнём работать. Слово Трутневу Юрию Петровичу. Прошу Вас.

Россия. Арктика. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Судостроение, машиностроение. Транспорт > kremlin.ru, 27 марта 2025 > № 4772445 Владимир Путин

Презентация мастер-планов опорных населённых пунктов Арктической зоны

Главе государства представлены мастер-планы опорных населённых пунктов Арктической зоны Российской Федерации.

С основным докладом по теме выступил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев рассказали о развитии Мурманской, Кировско-Апатитской и Мончегорской городских агломераций, а также закрытых административно-территориальных образований и населённых пунктов Арктической зоны, в которых дислоцированы воинские формирования.

Презентация губернатора Архангельской области Александра Цыбульского была посвящена развитию Архангельской городской агломерации, губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Артюхова – городских агломераций Салехарда–Лабытнанги, Нового Уренгоя и Ноябрьска, губернатора Красноярского края Михаила Котюкова – городских агломераций Норильска–Дудинки, Диксона и Игарки.

Вместе с Президентом доклады заслушали Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, заместитель Руководителя Администрации Максим Орешкин и полномочный представитель Президента в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан.

Совместное заседание комиссий Госсовета по вопросам развития Арктики

В Мурманске в рамках VI Международного арктического форума состоялось совместное заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по вопросам развития Арктики и Северного морского пути (СМП), которое объединило пять комиссий Госсовета – «Северный морской путь и Арктика», «Международная кооперация и экспорт», «Энергетика», «Молодёжь и дети», «Эффективная транспортная система».

На заседании выступили председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис, помощник Президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев, председатель комиссии Госсовета по направлению «Международная кооперация и экспорт», губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, председатель комиссии Госсовета по направлению «Энергетика», глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, председатель комиссии Госсовета по направлению «Молодёжь и дети», губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, советник Президента , член Госсовета Игорь Левитин, генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв и другие.

Во вступительном слове (в режиме видеоконференции) помощник Президента, Секретарь Госсовета РФ Алексей Дюмин отметил, что Арктика – это огромная ресурсная база и перспективный транспортный коридор. «Исходя из этого следует определиться с перспективами, сроками, объёмами освоения полезных ископаемых в Арктической зоне: наряду с газом это уголь (Таймыр), полиметаллы и медь (Чукотка), и так далее. А СМП, который в настоящее время выступает преимущественно как транспортный проект, необходимо рассматривать в комплексе с освоением арктических территорий. В условиях мировых трендов на обострение борьбы за ресурсную базу важно оперативно реагировать и перераспределять ресурсы на ключевые направления развития, которые помогут России закрепиться в качестве лидера освоения Арктики», – подчеркнул Секретарь Госсовета.

Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков отметил, что сегодня роль Арктики возрастает, при этом многие решения по её развитию принимались ещё в других геополитических условиях. «Поэтому механизмы государственной поддержки необходимо совершенствовать для ускоренного развития макрорегиона, реализации инвестиционных проектов, повышения качества жизни людей. По итогам реализации первого этапа стратегии развития Арктики до 2035 года будут подготовлены предложения по актуализации этого основополагающего документа. Выработанные в ходе сегодняшнего заседания новые совместные решения станут важным вкладом в дальнейшее развитие российской Арктики», – сказал Министр.

Подводя итоги заседания, Андрей Чибис отметил, что по общему мнению участников встречи Арктике и Северному морскому пути нужен комплексный проект развития, который включит в себя развитие минерально-сырьевых центров, транспортной инфраструктуры, науки, кадров, а главное – создание комфортной среды для жизни. Для этого нужно в том числе продление реновации закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО) до 2030 года и обеспечение приоритетного финансирования проектов мастер-планов опорных населённых пунктов Арктики. «Арктика – наш национальный приоритет. Осваивая её, наши отцы и деды закладывали фундамент будущего. Мы должны сохранить этот курс, действуя стратегически и системно в интересах людей, живущих и работающих в Арктике», – резюмировал Андрей Чибис.

В Ульяновске состоялась региональная научно-практическая конференция по кардиологии

В рамках Дня кардиолога в Ульяновске состоялась региональная научно-практическая конференция «Тактика и стратегия медицинской помощи в кардиологии». Событие собрало ведущих специалистов Ульяновской области и приглашенных экспертов из других регионов России. Кардиологи, аритмологи, терапевты и врачи общей практики обсуждали самые актуальные вопросы современной кардиологии.

Конференция началась с торжественного открытия и вступительного слова главного внештатного кардиолога Министерства здравоохранения Ульяновской области, заведующего кардиологическим отделением для больных с острым коронарным синдромом Центральной клинической медико-санитарная части им. В.А.Егорова Натальи Трошиной.

— Я очень рада, что конференция собрала столько высококвалифицированных специалистов. Обмен опытом и новейшими знаниями в области кардиологии – это залог успешного лечения и повышения качества жизни наших пациентов. Надеюсь, что данное мероприятие станет традиционным и будет способствовать развитию кардиологической службы в Ульяновской области, — подчеркнула Наталья Трошина.

Научная программа была насыщенной и включала в себя следующие доклады:

• «Комплексный подход к управлению сердечно-сосудистыми рисками. Фокус на пациента с хронической сердечной недостаточностью и дислипидемией» – Екатерина Полякова, д.м.н., профессор кафедры терапии факультетской с курсом эндокринологии, кардиологии с клиникой им. академика Г.Ф.Ланга ФГБОУ ВО ПСПбГМУ им. академика И.П.Павлова Минздрава России, г. Санкт-Петербург.

• «Коморбидный пациент с фибрилляцией предсердий: разбор клинического случая» и «Подбор терапии у пациента с артериальной гипертензией и хронической болезнью почек» – Елена Ефремова, д.м.н., профессор кафедры терапии и профессиональных болезней медицинского факультета ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет», секретарь Ульяновского регионального отделения РНМОТ, врач-кардиолог, г. Ульяновск.

• «Сложные вопросы антитромботической терапии у пациентов с острым коронарным синдромом в ракурсе обновленных рекомендаций Министерства здравоохранения РФ» – Максим Мензоров, д.м.н., профессор кафедры терапии и профессиональных болезней ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет», врач-кардиолог, г. Ульяновск.

В завершение мероприятия состоялась дискуссионная площадка и подведение итогов. Участники приняли участие в обсуждении, где смогли обменяться опытом и обсудить сложные клинические случаи. Также работала выставочная экспозиция.

Россия. ПФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 22 марта 2025 > № 4770838

В масштабах всей страны: девелоперы выстраивали диалог с властью на «Российской строительной неделе»

Представители органов государственной власти и девелоперского бизнеса приняли участие в дискуссии на X Всероссийском совещании «Развитие жилищного строительства в Российской Федерации» в рамках VI «Российской строительной недели» (РСН-2025) в «Экспоцентре».

По традиции в начале юбилейного совещания было оглашено приветствие заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина, который отметил, что, несмотря на внешние сложности и вызовы, строительная отрасль все последние годы показывает стабильный рост: с 2019 года объем работ вырос более чем на 30%. Отмечено также, что в 2024 году было введено более 107 млн кв. метров жилья, обновлен рекордный показатель по индивидуальному жилищному строительству (ИЖС) — 62,3 млн кв. метров, улучшили свои жилищные условия 23,6 млн семей. Вице-премьер напомнил, что российское правительство держит курс на комплексное развитие населенных пунктов и выразил уверенность в том, что участники мероприятия выработают совместные эффективные решения и предложения, направленные на развитие строительной отрасли и достижение национальных целей.

Угрозы мнимые и настоящие

Предметом последовавшего затем обсуждения стали результаты опроса более 300 представителей застройщиков России — участников РСН-2025, проведенного Национальным объединением застройщиков жилья (НОЗА) и порталом «ЕРЗ.РФ». В совместном сообщении НОЗА и ЕРЗ по результатам этого исследования говорится, что среди наиболее значимых проблем в деятельности застройщиков жилья в тройку наиболее актуальных угроз для отрасли в марте 2025 года респонденты включили макроэкономическую нестабильность, падение спроса на новостройки и частое изменение правил игры на рынке.

Принявший участие в работе совещания заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Никита Стасишин не согласился с тем, что макроэкономическая нестабильность и сложность долгосрочного планирования представляют проблему для отрасли. «Понятно, куда мы движемся, главная наша цель — выполнять поставленные задачи, для того чтобы нашим гражданам становилось лучше жить», — объяснил свою позицию замглавы Минстроя. Не разделяет он озабоченность застройщиков жилья и по поводу часто меняющихся правил игры на рынке. «Коллеги, мы с 2019 года только упрощали вам работу на рынке. Но если надо ужесточить — ужесточим. Не вопрос: весенняя сессия — еще три месяца», — предупредил замминистра. А вот с тем, что падает спрос на новостройки, он полностью согласен.

Комментируя другую проблему, обозначенную застройщиками, — сложность или стоимость банковского кредитования девелоперского бизнеса, — Никита Стасишин отметил, что в Минстрое более чем внимательно смотрят на поведение банков в части того, что при выдаче льготной ипотеки застройщик платит им комиссионное вознаграждение за каждый ипотечный кредит. «Конечно, сегодня есть положительная динамика в объемах одобрения выдачи семейной ипотеки после того, как по поручению президента правительством было принято решение об увеличении спреда. Но, как показывает практика, и этого не хватает. Сегодня, мне кажется, коллеги-застройщики, вы точно не опровергнете мои слова, каждый застройщик при выдаче любой льготной ипотеки платит комиссии, просто они немножко снизились», — считает замминистра.

По поводу стоимости банковского кредитования девелоперского бизнеса он также отметил, что если еще полтора года назад в структуре себестоимости затраты на обслуживание кредитов не превышали 5-6%, то сегодня этот показатель уже подходит к 20%. В отношении названной респондентами проблемы роста себестоимости Никита Стасишин привел ряд цифр, во многом объясняющих причину роста цен на жилье: по столичному региону темп прироста расходов на строительство за 2020-2024 годы составил в среднем 78,6%, а по субъектам РФ еще больше — 110,4%.

Согласился Никита Стасишин с застройщиками и в наличии большой проблемы, связанной с низкой конкуренцией подрядчиков, которые, по его словам, сегодня на вес золота. Особенно сложно найти подрядчиков в регионах с низким уровнем заработной платы. Кроме того, добавил замминистра, в некоторых регионах запрещено использование иностранной рабочей силы.

В то же время, Никита Стасишин засомневался в существовании проблемы избыточных проверок контролирующих и надзорных органов, которую выделяют застройщики. Напротив, по его мнению, если бы таких проверок было больше, то застройщики проявляли бы повышенную ответственность и не переносили сроки ввода жилья и передачи гражданам ключей от квартир. Он настоятельно попросил не делать этого. «У вас должна быть ответственность за то, что вы делаете, так же, как и у нас должна быть ответственность за те меры поддержки, которые мы внедряем. Пока на внедренные меры поддержки больше безответственности с вашей стороны, — упрекнул замминистра застройщиков и напоследок прокомментировал отмеченную ими проблему частых изменений правил. — Мы можем вообще ничего не менять — как идет, так идет. Банкротить мы научились, забирать объекты, достраивать, менять подрядчиков — тоже научились».

Никита Стасишин также попросил застройщиков предоставлять скидки при покупке квартир участниками СВО, используя для этого различные поводы, например, такие, как отмечавшиеся недавно праздники 23 Февраля и 8 Марта. «Сделайте для наших героев скидки для того, чтобы они понимали, что смогут рассчитывать на более гибкие условия. Коллеги, это важно», — обозначил свою позицию замминистра, отвечающий за жилищное строительство.

Строители развивают образование

В свою очередь, выступившие на совещании застройщики жилья продемонстрировали не только стремление взаимодействовать с органами власти, но и возросшую активность при решении градостроительных проблем на всех уровнях — от муниципального до федерального. На примере строительства социальных объектов это убедительно показал в своем докладе директор по девелопменту компании ПИК Алексей Паничев. По его словам, используя современные стандарты проектирования и строительства, ПИК всегда фокусируется на запросе государства и отвечает на него как квалифицированный и компетентный партнер органов власти в зависимости от региона и специфики конкретного объекта. При этом упор может быть сделан на безопасность, современную архитектуру, энергоэффективность или, например, инклюзивность.

Именно благодаря такому подходу компании, которая больше известна как крупный и масштабный застройщик жилья, удается обеспечивать его социальной инфраструктурой, строя современное жилье с качественными и востребованными объектами образования в шаговой доступности для жителей. За последние 10 лет ПИК построил в пяти регионах 166 социальных объектов, в том числе 41 школу и 101 детский сад в общей сложности на 63,5 тыс. детей. При этом в текущем портфеле компании образовательных объектов примерно столько же, большинство сейчас находится в стадии либо проектирования, либо строительства уже в восьми регионах страны.

Реализуя столько проектов, причем с высоким качеством, сотрудники ПИК используют «три кита» базовых ценностей. Прежде всего, они систематизируют накопленный опыт и описывают лучшие решения, воплощая их в стандарты, которые потом масштабируют на всю страну. Кроме того, компания непрерывно развивается и адаптируется под потребности того или иного города. Но главное, чем руководствуются в ней, — это забота о детях, с тем чтобы создать для них безопасную, комфортную и познавательную среду, чтобы каждому ребенку хотелось вернуться в свою школу или детсад. При этом основными ресурсами для масштабирования являются единая идеология, общие проектные решения, свое комплексное проектное бюро, в котором есть в том числе продуктологи и дизайнеры, свои производственная база и система контроля качества. Особенно важно, что в компании сформирована команда специалистов, которая занимается только образовательными программами и социальными объектами.

Современные стандарты проектирования и строительства образовательных учреждений, которые использует ПИК, отвечают на различные запросы государства. Так, для обеспечения безопасности применяются системы видеонаблюдения, контроль доступа и защита от чрезвычайных ситуаций. Запрос на современную архитектуру обеспечивается проектами, соответствующими современным архитектурным и функциональным требованиям, включая удобные и безопасные пространства для обучения и игры.

Адаптируясь под запрос города Москвы, ПИК внедряет сейчас новый формат школ. В состав их досугового центра входят общественная гостиная с входной зоной, кафе, коворкингом и библиотекой, а культурно-досуговое ядро включает в себя технологичный фаблаб, мастерскую робототехники, IT-полигон, медицинский комплекс, творческую мастерскую, мультимедийную студию и оранжерею. Рассказывая о пилотном проекте школы с таким досуговым центром в Москве, Алексей Паничев пояснил, что общественная гостиная в нем не используется как школьное пространство и предназначена только для внешкольного функционирования, а культурно-досуговое ядро утром и днем работает для школьников, а вечером — для взрослых и детей.

Чтобы КРТ полетело

Больших успехов в применении механизма комплексного развития территорий (КРТ) достигла Группа «Самолёт», по данным ЕРЗ, лидирующая по количеству регионов реализации проектов КРТ и объему строительства среди девелоперов РФ и Европы. Ею построены уже 5,7 млн кв. метров жилья, в строительстве находятся еще 5,3 млн кв. метров. И практически в каждом из 18 регионов присутствия компании, по словам выступившего на совещании с докладом управляющего партнера «Самолёта» Александра Прыгункова, используется механизм КРТ, основная задача которого состоит в том, чтобы избежать точечной застройки и обеспечить проекты всей необходимой социальной инфраструктурой. Причем в каждом из этих регионов, как отметил Александр Прыгунков, в применении механизма КРТ есть свои нюансы, которые зависят от политики команды губернатора.

С учетом опыта «Самолёта» Александр Прыгунков внес ряд предложений по совершенствованию механизма КРТ. Прежде всего, он предложил при реализации проекта КРТ по инициативе правообладателя вернуть внесение изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) после утверждения документации по проекту планировки территории (ППТ). «После последнего изменения законов появилось «серое поле» с изменением ПЗЗ. Если раньше можно было одновременно при изменении ППТ и ПЗЗ менять, то сейчас это опять такой сложный механизм! Сначала ППТ, потом мы заходим на изменение в ПЗЗ. В разных регионах по-разному: где-то это делают одновременно, а где-то, к сожалению, последовательно. Теряем на этом сроки», — констатировал Александр Прыгунков. Еще он предложил предоставить возможность продления разрешения на строительство при условии выполнения инвестором своих обязательств по договору о КРТ, а также при реализации таких проектов дать возможность строительства социальных объектов на не смежных с территорией КРТ земельных участках. Кроме того, Александр Прыгунков считает, что договор КРТ должен стать документом, на основании которого можно будет получать технические условия на присоединение нового жилья к инженерным сетям. Последнее из предложенных им изменений связано с необходимостью утверждения процедуры работы с объектами ИЖС, расположенными в границах КРТ жилой застройки.

Особенно большой мультипликативный эффект, включающий запуск новых проектов и поддержку рынка недвижимости, может дать реализация предложений представителя «Самолёта» по льготной ипотеке для проектов КРТ. Среди новых инициатив — возможность ввести субсидированную ипотеку для жителей расселяемых кварталов, входящих в границы КРТ, и перенос действующих ставок по ипотеке на новый объект, приобретаемый взамен объекта, подлежащего расселению.

В завершение своего доклада Александр Прыгунков отметил, что эффективно оценивать необходимую инфраструктуру для КРТ позволяет мастер-планирование, поэтому разрабатывать мастер-планы городов необходимо до принятия решений о новых проектах КРТ. Он предложил ускорить принятие федерального закона о мастер-планировании, не откладывая его до осенней сессии Государственной Думы. «Надо действовать быстрее, потому что это очень эффективный инструмент. На примере Владивостока, Хабаровска, Читы, где мы реализуем проекты, это действительно помогает выстраивать в том числе диалог с властью. То есть мы понимаем, что они будут делать, зачем мы им нужны, и очень быстро достигаются договоренность, совместная синхронизация», — подытожил ряд своих предложений управляющий партнер «Самолёта».

О том, что представленные на региональных рынках проекты КРТ являются экономически неэффективными для компаний, строящих среднеэтажное жилье, говорил генеральный директор ГК «Железно» Юрий Захаров. Возведенный «Железно» в городе Кирове жилой комплекс Znak был признан авторитетным жюри конкурса ТОП ЖК2025 победителем в федеральной номинации «Лучший среднеэтажный дом». Но чтобы подобных ему жилых комплексов стало в России больше, в проектах КРТ необходимо преодолеть тенденцию к строительству высотных зданий. «Я хотел бы еще раз вернуться к теме, которую наша компания активно поднимает на всех форумах, — о том, что нужно городам нестоличным, городам, которые представляют суть глубинной России. Сейчас есть, на наш взгляд, очень нехороший тренд увеличения этажности в таких городах. Мы видим, что ввысь растут даже такие города, где численность населения меньше 500 тысяч. Этот тренд предполагает, что мы будем дальше двигаться в этом направлении, и тот морфотип, который формируется в этих городах, он будет доминирующим», — предупредил Юрий Захаров.

Кировский девелопер убежден, что для человека, который хочет жить в активном развивающемся городе, идеальный продукт — это городской микс с плотной среднеэтажной застройкой, такой, например, как в центре Санкт-Петербурга. Именно в таких городах, по его мнению, людям приятно гулять, пользоваться различными сервисами, потому что в подобном формате можно обеспечить максимальное проникновение коммерческой недвижимости в структуру жилого фонда. Но для того, чтобы этот востребованный в глубинке тип жилья стал доминирующим, необходимо формировать соответствующие региональные тренды. С этой целью Юрий Захаров предложил в рамках реализации проектов КРТ сделать акцент на развитии среднеэтажной застройки.

В масштабах всей страны мыслит и владелец ГК ТОЧНО Николай Амосов, начавший свое выступление с часто задаваемого ему в последнее время вопроса о том, как его компании удалось стать первым региональным девелопером, который вышел на третье место в рейтинге по объемам строительства в России. Отвечая на этот вопрос, краснодарский девелопер заявил: «Есть задача от главы государства — строить. Надо вводить 100 млн кв. метров. Мы, конечно, хотим быть причастны к этому».

Портфель этой компании, лидирующей по объемам строительства на Черноморском побережье от Ялты до Сочи, составляют в основном проекты КРТ. «Я считаю, что это как раз результат стратегии, которую мы пять лет назад заложили, когда рынок показывал довольно хорошую динамику, когда были хорошие продажи. Мы тогда пошли в проекты КРТ. Как все знают, период получения выхода на стройку и получения разрешения — примерно от года до трех лет, в зависимости от готовности земли. К концу 2024 года мы вышли на этот показатель», — рассказал о причинах успеха компании Николай Амосов. Он также сообщил, что компания присутствует сейчас в 14 регионах, и практически все ее проекты — это не точечная застройка, а проекты КРТ.

Чтобы успешно развивать дальше Юг России, по словам Николая Амосова, федеральным и региональным органам власти надо мыслить в одном направлении, однако по ряду вопросов, касающихся выделения земли, сетевой инфраструктуры, дорог, они расходятся. «Я считаю, что сегодня этот вопрос очень важный, и его нужно обсуждать за круглым столом активнее. Потому что я часто слышу, присутствуя на совещаниях в федеральных органах и министерствах, вижу по телевизору посыл президента о том, что мы должны развиваться, а регионалы и муниципалы они немножко по-другому живут и мыслят. И здесь, конечно, я считаю, есть проблема», — заявил Николай Амосов. Трудно не согласиться с ним в том, что если представители бизнеса, федеральной, региональной и муниципальной власти четко будут понимать, что у них есть одна основная цель — строить и вводить более 100 млн кв. метров качественного жилья, то и динамика строительства будет гораздо выше.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №10 21.03.2025

Лечебные учреждения Калининградской области впервые примут участие в 7-ой по счету Международной патриотической акции «Диктант Победы»

В Международной патриотической акции «Диктант Победы», которая пройдет 25 апреля на всей территории Калининградской области, примут участие сотрудники областной клинической больницы Калининградской области, онкологического центра региона, центральной городской клинической больницы, федерального центра высоких медицинских технологий министерства здравоохранения РФ, сотрудники регионального минздрава, школьники, студенты и курсанты ведущих вузов области, сотрудники Росгвардии, МВД, МЧС, военнослужащие Балтийского флота, а также крупных предприятий самого западного региона РФ.

Ожидается, что в год 80-летия Великой Победы, Диктант напишут более чем на 230 площадках региона, а основной площадкой традиционно станет Калининградский областной историко-художественный музей. Участникам в течение 45 минут нужно будет выполнить 25 заданий, 20 — на общую военно-историческую тему и пять — на региональную тематику.

— Участие в Диктанте — это не только проверка знаний истории Отечества, но и выражение уважения и глубокой благодарности уходящему поколению наших фронтовиков Великой Победы, — подчеркнул министр здравоохранения Калининградской области Сергей Дмитриев.

В Карельском селе отремонтировали врачебную амбулаторию

По программе модернизации первичного звена здравоохранения нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» в амбулатории села Шуньга Медвежьегорского района Республики Карелии провели ремонт: заменили все старые деревянные окна на пластиковые, установили металлические входные двери, смонтировали новое светодиодное оборудование.

— Врачебная амбулатория располагается в добротном кирпичном здании, построенном в середине 80-х годов прошлого века. Но почти за 40 лет эксплуатации некоторые элементы, конечно, требовали замены. После ремонта стало ощутимо теплее и светлее, — отметил министр здравоохранения Карелии Михаил Охлопков.

Амбулатория обслуживает 22 населённых пункта, более 1000 человек. В учреждении имеется всё необходимое оборудование и специалисты.

В этом году в Медвежьегорском районе по этой же программе уже отремонтировали амбулаторию в селе Паданы и фельдшерско-акушерский пункт в посёлке Ламбасручей. В мае завершится ремонт Фельдшерско-акушерского пункта в посёлке Сергиево.

Более 60 юных свердловчан с редчайшими заболеваниями получили в Екатеринбурге помощь с участием ведущих федеральных экспертов

Более 60 юных жителей Свердловской области с самыми редкими (орфанными) заболеваниями прошли на базе Областной детской клинической больницы осмотр, консультации, обследования и консилиум с участием экспертов ведущих федеральных центров Москвы и Санкт-Петербурга и лучших профильных специалистов нашего региона. Ребят в формате стационара одного дня осмотрели офтальмолог, невролог, психиатр, иммунолог и реабилитолог. Такое уникальное мероприятие состоялось впервые благодаря Всероссийскому проекту пациентских организаций «Десант добра».

Забота о здоровье каждого ребёнка является приоритетом региональной программы по развитию детского здравоохранения в рамках решения задач нового национального проекта «Семья», который стартовал 1 января 2025 года.

— Свердловская область — десятый регион, куда приехал наш десант: мы уже побывали в Иркутске, Уфе, Тамбове, Пскове, Волгограде, Петрозаводске, Улан-Удэ и Казани. Дети с диагнозами "один на миллион" смогли получить разностороннюю экспертную консультацию и пройти необходимые обследования. Такой формат называется стационаром одного дня, в нём участвуют врачи-эксперты и лидеры пациентских организаций, входящих в проект, — рассказала инициатор «Десанта добра» Елена Хвостикова.

Пока маленькие пациенты ожидали приёма врача, им не давали скучать позитивные клоуны. Также от организаторов проекта ребята получили подарки и яркие браслетики. Родители юных уральцев задавали представителям пациентских организаций волнующие их вопросы, причём не только медицинского характера, но и те, что касались жизни семьи, где у ребёнка установлен редчайший диагноз, а также мер поддержки и юридических нюансов.

— Это очень полезная практика и для семей наших пациентов, и для врачей. Обмен опытом между специалистами бесценен, всегда есть чему друг у друга поучиться. Поэтому пациентскую инициативу "Десант добра" нужно продолжать и развивать, — пояснили сотрудники Областной детской клинической больницы.

Отметим, что федеральный проект «Десант добра» в Екатеринбурге реализуется при поддержке Минздрава Свердловской области и Палаты молодых законодателей при Совете Федерации совместно с Российским государственным университетом социальных технологий.

Стоит напомнить, что сегодня в России зарегистрировано 293 редких (орфанных) заболевания. В нашей стране не менее 40 тысяч таких пациентов, из них в Свердловской области официально зарегистрировано более 500 человек с редкими патологиями. Благодаря развитию материально-технической базы и применению современных методов лечения в рамках одной из задач Десятилетия детства, объявленного Президентом России Владимиром Путиным до 2027 года, в Областной детской клинической больнице медики оказывают всю необходимую помощь юным уральцам, чьи заболевания настолько редки, что могут быть диагностированы всего у одного ребёнка на весь регион.

Жители Поморья смогут записаться на прием к врачу с помощью специального робота

В Архангельской области можно записаться к врачу при помощи робота. Так, голосовой помощник для самостоятельной записи уже внедрен для пациентов четырех медучреждений области.

Робот с помощью искусственного интеллекта помогает пациентам записаться к нужному специалисту в удобное для себя время. Сегодня такая возможность есть у жителей, прикрепленных к архангельским больницам №6 и №7, Новодвинской и Мирнинской центральной городской больницы, Виноградовской, Каргопольской, Устьянской, Шенкурской и Няндомской центральной районной больницы.

Чтобы связаться с голосовым помощником, нужно позвонить по короткому номеру ситуационного центра по вопросам здравоохранения Поморья 122, выбрать соответствующий добавочный номер. Роботу необходимо сообщить номер СНИЛС, а после ответить на его вопросы.

— Голосовой помощник уже обработал более 900 звонков от пациентов. В среднем, время, потраченное на запись, занимает порядка 2-2,5 минут. Робот принимает звонки круглосуточно, при возникновении ошибки записи он переводит абонента на свободного оператора, если же его нет, то автоматически создается карточка с заявкой пациента, по данным которой с ним свяжется наш освободившийся сотрудник, — рассказал руководитель медицинского информационно-аналитического центра Алексей Марков.

Сейчас специалисты центра продолжают совершенствовать работу цифрового сервиса. Для этого они обрабатывают уже полученные звонки пациентов и разбирают ошибки.

— Мы занимаемся подбором синонимов тех слов, которые могут присутствовать в речи пациента, но они еще не знакомы нашему голосовому помощнику. Также планируется увеличить время для записей к врачу, доступных роботу, чтобы он смог предложить не только ближайшее время приема, а рассматривал варианты утреннего, дневного и вечернего обращения к врачам, — пояснила заместитель директора медицинского информационно-аналитического центра Татьяна Грянка.

В планах специалистов в течение месяца подключить к голосовому помощнику 27 медучреждений Поморья. В конце этой недели робот начнет записывать к специалистам пациентов Устьянской, Виноградовской, Каргопольской, Красноборской и Шенкурской центральных районных больниц, а также Мирнинской центральной городской больницы .

— В течение года мы планируем перевести на голосового помощника порядка 30 процентов поступающих звонков. Конечно, высокие технологии не заменят работу сотрудников службы 122, но помогут освободить время операторов для обработки более сложных вопросов, связанных с оказанием медицинской помощи в наших учреждениях, — прокомментировал министр здравоохранения Архангельской области Александр Герштанский.

Отметим, что создание удобных и доступных сервисов для жителей – одна из ключевых задач федерального проекта «Государство для людей», а развитие процессов цифровизации отрасли здравоохранения проводится в рамках национального проекта «Продолжительная и активная жизнь».

Врачи Новгородской детской областной больницы удалили малышке крупную гемангиому на лице

Врачи детской областной больницы помогли малышке избавиться от крупной гемангиомы на лице

Девочка родилась с небольшими сосудистыми пятнами на лице. К концу первого месяца они значительно увеличились и продолжали расти. С этой проблемой мама обратилась в Областную детскую клиническую больницу. Врачи установили диагноз - инфантильная гемангиома, комбинированная форма.

Лечение и наблюдение проводили детский врач-кардиолог Мария Онучина и детский хирург Артем Вавилов. Сами по себе гемангиомы не представляют угрозы жизни, но без лечения останутся косметические дефекты и рубцы.

Врачи назначили маленькой пациентке специальную терапию. Лечение началось в стационаре, потом проходило дома с периодическим контролем и коррекцией. Терапия продолжалась в течение 10 месяцев. В результате гемангиома не только остановилась в росте, но и значительно уменьшилась.

В дальнейшем планируется провести лазеротерапию, чтобы достичь наилучшего косметического результата.

Доступность медицинской помощи - важнейший приоритет национального проекта «Продолжительная и активная жизнь».

Белорусская железная дорога начала продажу билетов на поезд Минск/Гомель - Анапа

Транспортное сообщение в рамках Союзного государства расширяется. Белорусская железная дорога (БЖД) начала продажу билетов на поезд по маршруту Минск/Гомель - Анапа, который запустят на летний период, сообщили в компании.

Поезд N 490/489 будет курсировать совместно с РЖД. В его составе предусмотрены беспересадочные вагоны до Минеральных Вод. Поездка до популярного российского курорта займет примерно два дня. Первый рейс отправится из Минска 6 мая. Поезд будет курсировать каждые два дня по нечетным числам месяца из Минска до 27 сентября, а из Анапы - до 29 сентября. БЖД предлагает круглогодичное сообщение и с другими курортами Краснодарского края - Адлером, Сочи и Туапсе.

Расширяется также авиасообщение. Национальный авиаперевозчик Беларуси компания "Белавиа" подписала код-шеринговое соглашение с еще одной российской компанией. Теперь, оформляя единый билет с пересадками в Санкт-Петербурге, Казани и Екатеринбурге, можно отправиться в такие города, как Калуга, Челябинск, Алматы, Новокузнецк и Барнаул.

Гомельская компания "Идэй Роботикс" помогает роботизировать российский автопром

И Красноярск, и Кингисепп. Столь широко сегодня выглядит география поставок российскому автопрому роботов предприятия "Идэй Роботикс", резидента Гомельского технопарка "Коралл". Автоматизировать одну из самых тяжелых операций в производстве автомобильных колесных дисков и разгрузить людей - задачка со звездочкой, которую в этой нише решают единичные компании мира. Среди них белорусы.

"Идэй Роботикс" еще в 2017 году вплотную занялся темой интеграции "железных помощников" в производство. Директор предприятия Дмитрий Юдин рассказывает, как это было:

- Начинали небольшой командой, все выпускники Гомельского государственного технического университета имени П.О. Сухого, инженеры. Автоматизация технологических процессов - то что нам было реально интересно. Непосредственно "железо", то есть роботизированные комплексы, приобретаем в Китае, а вот "мозги" - программное обеспечение под индивидуальные запросы конкретного производства, инжиниринговые услуги, конструктив - это уже чисто наша работа.

Сварка, резка, фрезеровка, окраска, паллетирование, укладка... Автоматизацию базовых технологических процессов гомельские айтишники освоили достаточно быстро. Сегодня роботизированные комплексы резидента технопарка "Коралл" способны выполнять разные операции, в том числе и "неподъемные", где работа физически изнурительна и банально не хватает рук. Все это уже служит промышленным предприятиям Беларуси и России, ускоряя и упрощая производственные задачи на фоне порой остро ощутимого кадрового голода. А некоторые решения "Идэй Роботикса" и вовсе оказались спасательным кругом для промышленников. Дмитрий знакомит с актуальным примером из жизни:

- Нам интересны сложные проекты, за которые никто обычно не берется.

И вот таким крепким орешком, например, в автомобильной промышленности была перегрузка колесных дисков. На тот момент, когда мы подступались к автоматизации процесса, подобные решения предлагали только считаные американские компании, сейчас осваивают и китайские... В чем суть? Человек приходит на работу и каждые 5 секунд он не просто переносит диски весом до 20 кг для выполнения отдельных технологических операций, а поднимает их с пола на определенную высоту. То есть работа реально тяжелая. При растущих объемах производства требует дополнительных человеческих ресурсов. Среди первых, кто к нам обратился в 2018 году, была одна из крупнейших российских компаний - "Яршинторг YST Group" в Ярославле. Наверное, в городе не осталось людей, которые не были бы знакомы с этим технологическим процессом, и даже за большие деньги для предприятия стало проблемой найти желающих на этот тяжелый участок работы.

Если в 2017 году в Беларуси лишь пара компаний закупали роботизированные комплексы, то сегодня счет идет на десятки

Задумано - сделано. Инженер-программист Никита Малашков, еще в недавнем студент ГГТУ им. П.О. Сухого, был в числе разработчиков умной начинки для такого роботизированного комплекса. Знакомит с широтой возможностей "железной руки":

- Самым трудным было синхронизировать робота с конвейером, чтобы он работал в унисон, без перебоев и ошибок. Максимально быстро, плавно и качественно выполнял от 5 до 9 основных операций. Для понимания: речь идет о более чем 300 наименованиях дисков, при этом практикуется 5 вариантов укладки, на каждый свой порядок.

Никита на экране компьютерного монитора показывает робота в деле. Под ритмичный шум конвейера по ленте плывут колесные диски. Трехметровый гигант с легкостью снимает три штуки одновременно, перемещая на следующую производственную позицию. Грузоподъемность "железной руки" - 250 кг. Приличная скорость движения - за секунду преодолевает 7 метров. По факту работает за пятерых. При этом в споре, заменит ли робот человека, Дмитрий Юдин, к примеру, стоит на четкой позиции:

- Люди должны выполнять умную работу, а роботы - тяжелую. Задача автоматизированных комплексов - заменить физический труд именно там, где он монотонный, рутинный, на пределе сил. И там, где есть объемы, но реально не хватает людей.

За годы сотрудничества перегрузка колесных дисков с легкой руки гомельчан автоматизирована в ООО "КиК" Красноярского края и на площадках других крупных автопроизводителей России. Сейчас в работу запущен новый масштабный проект в этом сегменте: на днях "Идэй Роботикс" отгрузил первый такой умный комплекс в адрес ООО "МВ Кингисепп", что под Санкт-Петербургом. Роботы будут заняты в процессе перемещения колесных дисков с операции сварки на окраску. Впереди у гомельских специалистов работа на месте в Кингисеппе: сборка, установка, запуск, сопровождение, обучение персонала. Автоматизация технологических процессов на предприятиях Союзного государства выходит на новый уровень. Если в 2017 году в Беларуси буквально 2-3 компании страны объявляли конкурсы о поставке роботизированных комплексов, то сегодня счет на десятки. Обоюдные планы на перспективу и вовсе грандиозные - войти в топ-25 стран мира по плотности роботизации.

В тему

Гомельское предприятие "Идэй Роботикс" первым на постсоветском пространстве разработало роботизированную аптеку, которая позволяет отпускать лекарства 24/7 в любой удаленной точке без участия человека. Робот-фармацевт установлен на железнодорожном вокзале в Минске, здесь будет проверять свою работоспособность на практике. Крупные компании Беларуси и России уже заинтересовались такими беспилотными торговыми объектами. Первый заказ поступил от сети автозаправочных станций.

Текст: Виолетта Дралюк (draluk@sb.by)

Как регионам округа включиться в мировые транспортные потоки

Ирина Дробышева (ДФО)

Транспорт занимает второе после добывающих отраслей место в структуре ВРП Дальневосточного федерального округа. Через его территорию доставляется порядка 45 процентов импорта, около трети экспорта и более 20 процентов каботажных грузов. Кроме того, через ДФО идет примерно половина контейнерных перевозок в России.

Как развивать инфраструктуру макрорегиона, чтобы в условиях перестройки мировой логистики сохранить завоеванные позиции и выйти на новые рубежи? О стратегии развития транспорта в новых геоэкономических реалиях в интервью "РГ" рассказал помощник ректора по научной работе Морского государственного университета имени Невельского (Владивосток) Михаил Холоша.

Михаил Васильевич, в уравнении "эффективная транспортно-логистическая система" много переменных. На что в долгосрочной перспективе развития опираться?

Михаил Холоша: Транспорт - часть инженерной инфраструктуры любого объекта жизнедеятельности. Его эффективность нельзя оценивать только объемом перевозки и ценой. Это еще и макроэкономика. Доля отрасли заложена в стоимости любого товара.

Экономическая отдача от различных грузов для каждого региона своя. Нужна стройная система распределенной оценки полезности транспорта, пока мы имеем "рваное поле": есть локальная микроэкономика, но ее недостаточно. Нет утвержденных методик, но есть понимание, что ряд факторов выходит за рамки экономики, а это "космос" для методологов. Наша задача - научиться этим "космосом" управлять.

Вчера для прогнозирования можно было опереться на ретроспективу, а сегодня необходимо видение того, что будет завтра. Раньше были тренды, а сейчас - неопределенности, санкции, смена направлений перевозок.

Пора менять подходы к прогнозированию, проектированию, всему жизненному циклу объектов. Например, создавать не догматичные маршруты, а сети, чтобы грузы могли "маневрировать". Примеры такого мышления есть у Китая, Японии, Республики Корея: они поддерживают "сетевой" подход. Так, железнодорожные перевозки, совмещенные с автотранспортными, позволяют оптимизировать логистику на вдвое большем сегменте рынка. Южнокорейцы предлагают железнодорожные тележки с автоматическим изменением ширины колеи, что может существенно расширить географию перевозок.

Мы же, с точки зрения стратегии и практики, зажаты прошлым видением и не так привлекательны, как могли бы.

Как изменить ситуацию?

Михаил Холоша: Думаю, с точки зрения экономики и самодостаточности, стране крайне необходимы не только порты-ворота, обслуживающие фидерные линии, но и порты-хабы. Без них у нас не будет своего независимого входа в мировую систему организации торговли, связанную магистральными (трансконтинентальными и трансокеанскими) линиями.

У нас сам термин "заездили". Порт-хаб - не просто крупный порт: в нем пересекаются, начинаются и заканчиваются разные маршруты, оказываются ключевые логистические услуги. Здесь контейнеры можно перенаправить по оптимальному маршруту, а не вкруговую.

Государства, имеющие порты-хабы, минимизируют издержки в логистической поддержке своих рынков. У нас же в стране нет ни одного порта-хаба.

Мы проектируем и строим что-то одно конкретное, а тут надо действовать комплексно, с набором связываемых проектов. Зарубежные коллеги используют для такого подхода термин Project pipeline. Я бы назвал это надпроектным подходом.

Недавно в Приморье заявили о разработке проекта строительства порта-хаба мощностью перевалки 60 миллионов тонн. Между тем столько лет говорили, но так и не реализовали проекты хабов на базе действующих портов в разных регионах округа. Почему не получилось?

Михаил Холоша: Создание хаба - это не только проектирование, строительство и комплекс высокотехнологичных услуг со всей необходимой инфраструктурой. Порт нужно "вывести" на рынок, убедить, что он в правильном месте, с таким сервисом и ценой обслуживания нужен рынку. Этот путь прошли все порты-хабы, в том числе те, которыми мы пользуемся, чтобы попасть на магистральные маршруты.

Ближайшие порты-хабы - Пусан (Республика Корея), Осака, Йокогама (Япония). Теперь эти страны в списке недружественных. Ближайшие порты-хабы в Китае находятся дальше, что для нас означает дополнительные расходы. Логистика дорожает и тормозит развитие.

Сколько хабов нужно Дальнему Востоку, чтобы он мог играть более значимую роль в мировой логистике? С какого региона лучше всего начинать?

Михаил Холоша: Сложный вопрос, системный. В его решении должно присутствовать государство как макроэкономический регулятор и координатор.

Хабов может быть несколько, речь идет о системе портов. Начинать лучше с юга Приморья, которое ближе всего к территориям образования и поглощения грузов, и есть уникальная возможность создать мультимодальный хаб.

Здесь пересекаются мультимодальные маршруты, Транссиб, региональные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2", есть выход на Корейский полуостров, морские линии на Китай, Южную Корею, Японию и другие страны, своя морская магистраль - Севморпуть. Полагаю, в Японском море хабов не хватает, одного Пусана маловато.

В плане развития транзитных перевозок по Севморпути вход и выход в эту логистику можно также сформировать на юге Приморья. Проект непростой, комплексный, нужно смотреть магистраль, окружение, включая все территории, маршруты и систему портов, которые будут генерировать и обрабатывать грузовую базу - российскую, японскую, корейскую, китайскую и так далее.

Возможности создания хабов на Камчатке и Сахалине я бы предложил уже сейчас в качестве следующего этапа развития.

Пример из советских времен. Тогда мы раскачали транзит по Транссибу. Когда железнодорожники решили увеличить объемы, снизив тариф, казалось, груза должно стать больше и доходов, соответственно, тоже, но этого не случилось. Почему? Точка входа в маршрут была в Японии. Логистические центры там принимали груз и определяли стоимость за сквозную перевозку. Пора нам создавать свою точку управления.

А какие вообще бывают хабы? Как привлечь грузопотоки мирового масштаба в условиях бесконечных и множащихся санкций?

Михаил Холоша: Разные. Возьмем Сингапур. Он и другие порты развились благодаря бункеровке. Даже термин есть - "бункерный хаб".

Бункеровка здесь выступает как часть стратегии. На этом строились следующие шаги - торговля, экономика, постепенно сформировалось новое экономическое пространство. Речь идет о бизнес-стратегии - непростой, макроэкономической, в формате ГЧП.

В Приморье недавно удалось привлечь бункером иностранные магистральные контейнеровозы. Они заходили и уходили с минимумом грузовых операций. Бункеровка принесла деньги компаниям, но это пока не дало мультипликативный эффект в макроэкономике. Нужны дальнейшие шаги по работе с грузом, судами, экипажами, маршрутами, всей логистикой.

Важно заниматься развитием современной портовой и транспортной системы, способной сформировать хаб. Не только с инженерной точки зрения, а в контексте привлекательности и экономических интересов. Нужно не просто принять судно в порту, а обслужить с реализацией всех возможностей. Нет инфраструктуры - не на чем зарабатывать, отсутствует пространственная логистика - нет макроэкономики, а значит, не на чем строить пространственное развитие региона.

Нужно сделать логистику конкурентоспособной, она же обслуживает всю экономику. Эта ценность больше, чем разово заработать денег на перевозке. Масштаб эффективности (обслуживание рынков и территорий) на порядки выше транспортного бизнеса.

Разговор о строительстве порта или раскрутке нового транспортного коридора начинается с фразы "обоснуйте грузовую базу".

Михаил Холоша: Это вчерашний день, особенно для транзита. Его нереально прогнозировать в детерминированном виде, можно лишь дать вероятностное представление о диапазоне.

Грузопоток не бывает постоянным, есть пики и обвалы. Предлагаю иную точку отсчета: инфраструктура нормально работает при загрузке до 80 процентов, остальные 20 - резерв. Если загрузка более 80 процентов, необходимо заниматься развитием. Нам на Дальнем Востоке давно пора.

В условиях санкций против России работает ли Транспортный совет Расширенной туманганской инициативы под эгидой ООН? Есть ли подвижки в плане идей развития этого региона Северо-Восточной Азии?

Михаил Холоша: Я был на 13-м Транспортном совете в ноябре прошлого года. Мы хорошо общаемся с коллегами, и я очень ценю возможность обсуждать с экспертами по логистике идеи развития в регионе. Мы давно единомышленники в том, что речь должна идти не об отдельных МТК, а о транспортной сети. От этого все только выиграют.

Справка "РГ"

Расширенная туманганская инициатива (РТИ) - механизм межправительственного сотрудничества в Северо-Восточной Азии. Страны-участницы: Китай, Республика Корея, Монголия и Российская Федерация. Ключевые направления развития сотрудничества под эгидой РТИ - транспорт, энергетика, инвестиции, туризм и окружающая среда.

Россия. ДФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770725 Михаил Холоша

Смотрины для пенсионера-вдовца. В Театре имени Ленсовета сыграли спектакль о стариках и детях

В Театре имени Ленсовета состоялась премьера спектакля "Ретро" по пьесе Галина

Светлана Мазурова (Санкт-Петербург)

На Малой сцене Театра имени Ленсовета состоялась премьера спектакля "Ретро" по одноименной пьесе Александра Галина.

Это популярная мелодраматическая история, написанная в советское время, которую театры - столичные и провинциальные - любят ставить и спустя 45 лет после ее появления. Тут и конфликт отцов и детей, разговоры об одиночестве, надежде на избавление от него. И прекрасные роли для актеров старшего поколения, ветеранов труппы. Их играют, как правило, народные и заслуженные…

Режиссер Юрий Цуркану поставил лирическую комедию, как он считает - "о человеческих пространствах души, не укладывающихся в простую схему житейских выгод и искусственных манипуляций, даже если цель - благая. Счастье в самом человеке - это великая секунда трех пространств, когда прошлое, настоящее и будущее живут неотделимо".

В московской квартире зять устраивает тестю, пенсионеру-вдовцу, приехавшему из деревни, смотрины невест. В один вечер в дом приходят аж трое! Такие же пожилые, одинокие.

Роза Александровна (народная артистка России Лариса Луппиан) - из мира театра. Бывшая артистка (балерина). Как с другой планеты. У нее и фамилия прямо театральная - Песочинская! Эксцентричная. Нелепо одетая - чтобы пойти в гости к обычным людям: в театральном платье, в головном уборе с перьями, белых перчатках (заслуга художника Ники Велегжаниновой).

Нина Ивановна (заслуженная артистка России Ирина Ракшина) - работала медсестрой в психиатрической больнице. В гости принесет с собой домашние пирожки и спирт. К мужчине идет! А как известно, путь к сердцу мужчины лежит через его желудок.

Диана Владимировна (заслуженная артистка России Светлана Письмиченко) - ночная вахтерша, тоже на пенсии, но продолжает работать, чтобы помочь сыну, внукам. Сын и невестка - филологи, не умеют зарабатывать, не то воспитание получили…

Николай Михайлович (заслуженный артист России Александр Сулимов) - пенсионер из курской деревни, кровельщик. В Москву к дочери приехал не по доброй воле - овдовел, и дочка решила забрать его, одинокого, к себе поближе. Но не может он сидеть в квартире один, без дела, день-деньской. Вот и разговаривает с птицами, прилетающими на подоконник. Хочет вернуться к себе домой. Однако зять, с которым он не в ладах, решил женить его…

Это "отцы", а дети - Людмила, дочь Николая Михайловича (Марианна Коробейникова) и Леонид, зять (Олег Сенченко). Следующие показы - 22 марта, 2 апреля.

Лариса Луппиан: "Конечно, эта роль мне очень подходит"

Это было именно ваше предложение - как худрука театра - режиссеру: пьеса "Ретро", роль Розы Александровны ?

Лариса Луппиан: Мы пригласили Юрия Цуркану сделать у нас спектакль. Он предложил несколько названий и в числе прочих - "Ретро". Я говорю: "Замечательно, как раз на наших возрастных артистов!" Но себя я не имела в виду. Александр Сулимов, исполнитель главной роли, на которого бралась, в том числе, пьеса, предложил мою кандидатуру на роль Розы Александровны…

Я уже пять лет ничего нового не играла. Вероятно, пришло время выйти на сцену… Конечно, эта роль мне очень подходит. И я с удовольствием приняла приглашение участвовать в этом спектакле.

Вы таких ролей еще не играли? Героиня смешная, трогательная, не приспособленная к жизни, быту, не от мира сего, какая-то нелепая … "Чудо в перьях" - говорят про таких.

Лариса Луппиан: Вообще я характерные роли играла часто, и люблю такие роли, мне нравится "изобретать" новых людей. Поэтому не могу сказать, что она для меня необычная. Она просто очень здорово написана. Конечно, ее можно по-разному сыграть, и я видела два спектакля - в МХТ и в Малом театре, оба очень хорошие. Каждая артистка играет эту роль по-своему. То же самое и я, наверное, исходя из своего психотипа.

С Юрием Михайловичем очень приятно работать. Он так помогает артистам! Если мы предлагаем что-то свое, хоть немножечко, он это развивает своей режиссурой и делает более выразительным.

Прямая речь

Режиссер Юрий Цуркану: "В театре самое главное - артисты на сцене"

Почему вдруг "Ретро", хотя в питерских театрах идет эта пьеса?

Юрий Цуркану: Я предложил эту пьесу театру года три назад. Но сначала возникла счастливая необходимость поставить пьесу Островского "Бешеные деньги". А затем, собственно, пришло время "Ретро". Что зацепило в пьесе? Тема - разобщенности близких, которая не меняется из поколения в поколение, в любимом для меня жанре трагикомедии, построенном на интриге внезапного сватовства пожилого героя сразу к трем пожившим "невестам", заботливо предоставленным молодыми в надежде удержать его в Москве.

Но, на мой взгляд, более любопытна здесь все-таки тема прощения. У автора, если вы помните, Николай Михайлович уходит в финале практически непримирившимся, в неразрешимом конфликте с дочерью. Мне показалось это не совсем верным, именно в связи с тем, что человек, испытавший такое счастье и такое, если хотите, взаимное движение сердец, в процессе выбора обречен быть милосерднее.

Поэтому мы позволили себе все-таки разрешить эту пьесу примирением отца и дочери. Тем более, если вы обратили внимание, там так много отдано их конфликту в самом начале, что это примирение стало закономерно неожиданным.

Такой замечательный, пронзительный в конце спектакля монолог главного героя! А какому зрителю вы адресуете спектакль - старшему поколению?

Юрий Цуркану: Ну, вообще-то об этом вредно думать. Молодой человек может быть интересен пожилому, и пожилой человек может быть интересен молодому. Моя задача - быть искренним в понимании авторского замысла и выразить это в соучастии с артистами- соавторами спектакля. Невозможно предвидеть, каким получится спектакль, его можно только "надышать", сочинить - вместе с артистами, в этом времени, в этом пространстве.

Нет у меня такой задачи - выбирать объект для послания. Есть одно желание - быть честным...Как и у артистов.

Я наблюдала, как публика реагирует. Очень хорошо принимают спектакль - смех, аплодисменты. Были в зале и совсем молодые ребята, они так же, как и зрители старшего поколения, откликались на происходящее на сцене.

Юрий Цуркану: По большому счету, в театре самое главное - артисты на сцене. И неважно, какое поколение смотрит. Даже если бы смотрели дети, уверен, они открывали бы эту радость общения с большими мастерами. Знаете, что рождает энергию в театре? Внимание!

Вы сразу решили ставить "Ретро" на малой сцене, не на большой?

Юрий Цуркану: Думаю, сегодня этот спектакль может идти и на большой сцене. Открою небольшой секрет - смысл сделанного рождается в зрительном зале. Про что история - формируется в живом восприятии.

Кстати

В репертуаре Театра имени Ленсовета четыре спектакля Юрия Цуркану: "Земля Эльзы", "Валентин и Валентина", "Бешеные деньги", "Ретро".

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770712

В Подмосковье женщина отказалась переехать в квартиру при расселении аварийного жилья. КС разберется в вопросе

Конституционный суд изучит спор о переселении из аварийного жилья

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Проблема переселения граждан из ветхого и аварийного жилья в стране постепенно решается, но в некоторых регионах все еще остается довольно острой. Однако есть поразительные случаи, когда граждане отказываются принимать благоустроенную квартиру вместо барака, который сгорел двадцать лет назад!

В своем нежелании проживать по адресу, выбранному для нее муниципалитетом, и оплачивать коммунальные услуги Ирина Федонина из подмосковного Чехова дошла до Конституционного суда РФ.

Старый деревянный барак, в котором она проживала с мужем и дочерью-инвалидом, был признан аварийным еще в далеком 1993 году, и в 1996-м семью поставили на учет как нуждающуюся в улучшении жилищных условий. Пока ждали расселения, дом полностью сгорел. С 2002 года его фактически не существует, но администрация Чехова занялась судьбой погорельцев только в 2015 году, признав за ними право на внеочередное получение жилья. Спустя несколько лет женщине с дочкой (муж к тому времени умер) стали предлагать варианты, но Федонина отказывалась. И тогда чиновники через суд обязали ее заключить договор социального найма.

Причины последнего отказа изложены в жалобе, направленной в КС: "Квартира является низкокачественной (расположена в панельном доме 1964 года постройки, имеет устаревшую планировку и неудобно расположена (объекты социальной и транспортной инфраструктуры, парковочные места в шаговой доступности отсутствуют)".

- До настоящего времени заявители в ней не проживают и проживать не будут, - так категорично охарактеризована ситуация.

Заявители выступают против принуждения, а не отстаивают свое конституционное право на жилище

Местная администрация решила обязать Федониных принять квартиру через суд. Но Чеховский горсуд, а затем Московский областной суд в удовлетворении требования отказали, ссылаясь на конституционное право граждан на свободный выбор места жительства. А в кассационной инстанции позиция Фемиды сменилась на противоположную - на том основании, что "квартира предоставляется в порядке выселения из квартиры, непригодной для проживания". ЖК в этом случае обязывает наймодателя предоставить "другое благоустроенное жилое помещение по договору социального найма".

Стоит отметить, что обращение в суд стало последним шагом администрации Чехова в попытках предоставить Федониным жилье от государства. В течение нескольких лет им было предложено несколько квартир, в том числе в поселке Новый Быт, где они живут до настоящего времени "на птичьих правах", то есть без регистрации и оформления договора.

- Ни один орган власти в РФ не наделен действующим законодательством полномочиями по принуждению граждан к регистрации по месту жительства в жилом помещении по выбору органа местного самоуправления, а процедура принуждения граждан к такой регистрации, в том числе в судебном порядке, не установлена, - говорится в жалобе.

КС предстоит проверить на соответствие Конституции статьи 86 и 87 Жилищного кодекса, касающиеся порядка предоставления жилого помещения по договору социального найма в связи со сносом дома или признанием его непригодным для проживания. А еще положения закона о праве граждан РФ на свободу передвижения и выбор места пребывания - допускают ли они принудительное переселение граждан с возложением обязанности жить в конкретной квартире.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770708

"На 8 марта делали цветы из металла". Полярник Михаил Дрозд - о жизни на станции "Северный полюс-42"

На дрейфующей в Ледовитом океане станции "Северный полюс-42" готовятся к ротации

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

На дрейфующей в Ледовитом океане станции "Северный полюс-42" со дня на день произойдет первая ротация. Это значит, что люди проработали на льдине уже полгода и пора менять коллектив. Не весь, конечно. Кому-то надо отдохнуть (и он еще вернется), кто-то закончил свою программу... Да мало ли причин!

Ротация - рабочий момент для станции. Так было и на СП-41. Но на этот раз ротация логистически будет крайне сложной: с помощью авиации и с пересадками. Добраться до дрейфующей льдины - очень серьезная задача, решить ее могут только смелые и волевые.

А пока все участники экспедиции продолжают работать. За полгода ученые СП-42 провели комплекс исследований - от дна океана до стратосферы. Они реализуют более 50 научных программ. Впервые в столь высоких широтах проведены абсолютные гравиметрические измерения. Они дают информацию о внутреннем строении планеты. Больших успехов достигли полярники и в изучении подводного хребта Ломоносова. Он разделяет евразийскую и американскую части Северного Ледовитого океана, потоки течений возле него. Получены многочисленные данные о функционировании экосистемы океана, о его обитателях

Свободное время (которого остается очень немного) тратят на спорт, чтение книг, настольные игры. И не только. Один из полярников прислал нам репортаж о жизни на станции.

Скоро день наступит

Михаил Дрозд, руководитель океанологического отряда СП-42:

- Недавно внимание всего дрейфующего коллектива было приковано к кольчатой нерпе, которая появилась на станции и даже устроила себе лежбище на ее территории. Первый раз мы ее увидели в майне, которая была сделана для океанологов. Она приплыла подышать.

Видимо, ей понравилось. И две недели появлялась почти каждый день. Даже устроила себе лежбище между полом океанографического терминала и льдом. Там можно было спокойно полежать и погреться, не опасаясь нападения белого медведя. На полярников нерпа внимания практически не обращала. Спала себе под звук работающей лебедки. Но иногда позволяла себе фыркать на людей. Она быстро стала местной знаменитостью. Появлялся и белый медведь, но испугался корабельного гудка (экспедиция СП-42 проходит при поддержке судна "Северный полюс", которое вмерзло в льдину и дрейфует вместе с ней).

Работу нашу, как и ожидалось, осложняли полярная ночь и трещины. В феврале трещина прошла в нескольких метрах от океанографического терминала. К счастью, образовавшееся разводье не расширилось более чем на полтора метра и за несколько дней закрылось. Так что глобальных трудностей с проведением наблюдений не возникло.

Весь февраль сохранялось восточное направление дрейфа, что было несколько неожиданно. Так что начало весны мы встретили на границе между восточным и западным полушариями. Там и отпраздновали 8 Марта. Цветы сделали сами из металла. Такие не завянут. В общем, эксклюзив! Будут нашим коллегам напоминать о времени, проведенном в экспедиции (четверть научного состава - представительницы прекрасного пола, есть женщины и на камбузе). По традиции ни один праздник не проходит у нас без конкурсов. На сей раз самым увлекательным оказалось завязывание и развязывание узелков на скорость.

А главное - уже ненадолго на горизонте появляется краешек солнца. Скоро оно вообще перестанет уходить с небосклона. И наступит полярный день.

Кстати

Со станцией "Северный полюс - 42" могут связаться радиолюбители со всего мира. У станции есть свой позывной в эфире RI42SP. Во время 20-месячного дрейфа СП-41 было установлено более 200 тысяч сеансов с представителями более 150 стран.

Россия. СЗФО > Экология. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770698 Михаил Дрозд

Глава Росавтотранса Мошин: Автобус остается самым бюджетным видом транспорта

Мария Кузнецова

Какие международные и межрегиональные автобусные маршруты пользуются наибольшим спросом, кто принимает решение об открытии того или иного направления и сколько стоит доехать на автобусе из Москвы в Анапу или Санкт-Петербург, в интервью "Российской газете" рассказал руководитель Росавтотранса Евгений Мошин.

Между какими регионами и в какие страны планируется открыть автобусные маршруты в этом году?

Евгений Мошин: Прогнозировать развитие того или иного направления сложно, могу лишь отметить смещение вектора пассажирских автоперевозок в сторону государств восточной Азии, воссоединенных и южных регионов страны. В данный момент на рассмотрении у нас находятся 821 заявление об установлении или изменении межрегиональных маршрутов и 103 заявления по международным. Ежедневно в Росавтотранс поступает свыше 40 заявлений об установлении новых межрегиональных маршрутов регулярных перевозок и, как правило, два - по международным. Заявления об изменении сведений в уже установленных маршрутах касаются в основном расписания движения, которое подстраивается под потребности пассажиров.

Сколько всего маршрутов на данный момент и кто инициирует появление новых?

Евгений Мошин: На конец 2024 года у нас действовали 337 международных и 5870 межрегиональных маршрутов, причем, почти треть из них были запущены в прошлом году. 105 новых маршрутов соединили Россию с Беларусью, Казахстаном, Грузией, Молдовой и Китаем, автобусное сообщение между регионами тоже заметно улучшилось за счет открытия 1536 маршрутов. Их запуск инициируют перевозчики и число заявок от них с каждым годом растет. Кроме того, наши сотрудники анализируют обращения граждан из разных источников, затем информацию о востребованных направлениях мы размещаем на сайте Росавтотранса для привлечения внимания организаций-перевозчиков. Так, например, зимой традиционно увеличивается число маршрутов к горнолыжным курортам, летом - на черноморское побережье и к известным здравницам.

Снижается ли аварийность с участием автобусов? И что делается для повышения безопасности автобусных перевозок?

Евгений Мошин: Ведение статистики аварийности при пассажирских перевозках находится вне компетенции нашего агентства, но мы способствуем ее снижению, естественно, в пределах своих полномочий. На безопасность влияют многие факторы, основных - три. Это техническая исправность автобусов, состояние автодорог, а также квалификация водителей и лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения. В межрегиональных перевозках чаще всего используются автобусы большой вместимости, преимущественно импортного производства.

Билет на автобус Москва - Анапа в среднем стоит около 4500 рублей, а из Москвы в Санкт-Петербург - около 2100 рублей

В нынешних условиях техническое обслуживание такого автопарка стало затруднительным из-за недостатка комплектующих. Но обновлять подвижной состав перевозчикам помогает государство - правительство предоставило им возможность ввозить из дружественных стран новую технику со льготным утилизационным сбором при условии ее применения на регулярных маршрутах автотранспортного сообщения. По квалификации лиц, отвечающих за безопасность, могу сказать, что Росавтотранс участвует в комиссиях по аттестации кандидатов на право заниматься соответствующей деятельностью и ведет реестры аттестованных специалистов. Кроме того, важную роль в обеспечении безопасности поездки играет физическое состояние водителя во время рейса. И в этом плане очень помогает тахографический контроль, позволяющий отследить соблюдение режима труда и отдыха. На базе Росавтотранса сейчас действует пилотный проект по внедрению онлайн тахографов. Эти аппараты уже хорошо себя зарекомендовали. В совокупности с устройствами мониторинга работоспособности водителей они дают возможность заблаговременно предотвращать переход водителя из активной фазы в психофизиологическую релаксацию или дремотную стадию сна, информируя диспетчерскую автопредприятия и воздействуя на водителя световыми и звуковыми сигналами.

Между какими регионами самый интенсивный пассажиропоток?

Евгений Мошин: Основной прирост пассажиропотока сейчас наблюдается в Белгородской и Ростовской областях, городах Сибири, а также в направлении из столичного региона в города Черноморского побережья и Республики Крым. Количество рейсов на Юг заметно увеличивается в сезон летних отпусков, а вот поездки в Санкт-Петербург и города Поволжья популярны круглый год. Что касается городов на воссоединенных территориях, то туда из всех видов общественного транспорта можно доехать пока только на автобусах, поэтому и количество маршрутов там с каждым месяцем увеличивается. Автодороги в нашей стране имеют обширную разветвленную сеть, и автобусы позволяют пассажирам добираться до нужного пункта без пересадок. Кроме того, поездки на автобусе остаются самым бюджетным видом проезда. Например, билет на автобус Москва-Анапа в среднем стоит около 4500 рублей, из Москвы в Санкт-Петербург - порядка 2100 рублей, а из Ростова-на-Дону в Симферополь - 3400 рублей.

Пользуются ли спросом автобусные поездки в Китай, в новые регионы РФ?

Евгений Мошин: Между Россией и Китаем сейчас зарегистрировано 44 автобусных маршрута, из них три открыты в прошлом году. В Китай отправляются пять маршрутов из Забайкальского края, три - из Хабаровского, 35 - из Приморского края и один - из Амурской области. Последний можно назвать важным событием прошлого года.

Запуск регулярного маршрута между Благовещенском и Хэйхе по международному автомобильному мосту произошел накануне новогодних праздников, и заметно увеличил турпоток между странами. Автобус идет 38 км без остановок, выполняет по четыре кругорейса в сутки. Билет стоит 2500 рублей. Китайское направление сейчас очень востребовано, на рассмотрении у нас находятся еще 20 заявлений об установлении маршрутов между странами. Автобусные перевозки в новые регионы тоже пользуются спросом. Только за прошлый год было установлено 730 таких маршрутов. Из них 315 - в ДНР, 298 - в ЛНР, 43 - в Запорожской и 74 - в Херсонской областях. Автобусное сообщение связало воссоединенные регионы с Москвой и Подмосковьем, городами Крыма и Краснодарского края, а также с другими регионами нашей страны.

Россия > Транспорт > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770681 Евгений Мошин

Хирург-волшебник Бабич возвращает бойцам оторванные ноги

Юрий Снегирев

Когда шли бои за Бахмут, которые вошли в историю как "Бахмутская мясорубка", раненых везли в штольни завода шампанских вин - самое безопасное место в пылающем городе. Подземный госпиталь на глубине 72 метров назывался "Рюмка", потому что штопали наших солдатиков по соседству с залежами знаменитого "Артемовского шампанского". Но мало кто знает, что именно в "Рюмке" в 2023 году впервые был опробован новейший метод спасения конечностей бойцов. Он еще войдет в историю, как и сами бахмутовские бои. В войне дронов самая страшная травма - минно-взрывная. Часто все заканчивается ампутацией. Доктор медицинских наук Александр Бабич разработал уникальный метод. Он придумал, как "пришивать" оторванные ноги и руки. И что самое главное - они приживаются. Он действительно волшебник, и это не сказка.

Придется рассказать о самом страшном. Что происходит с бойцом, когда он подрывается на вражеском дроне. Как обычно говорят, "оторвало ногу". Или руку. Или и то и другое. Человек еще жив. Ребята накладывают жгуты, чтобы предотвратить кровопотерю. Жгут есть в каждой аптечке. Но эвакуировать раненого невозможно, пока не кончился бой. А чаще - пока не наступила относительно безопасная темнота. А это время.

У раненых бойцов появился шанс сохранить руки-ноги. С 2023 года уже 10 пациентов доктора со спасенными конечностями бегают, прыгают, подтягиваются. Многие опять вернулись на СВО

Нынешняя война другая, санитарным вертолетам до раненых не добраться. Наверняка собьют. А на "буханке" или даже на мотоцикле бойца редко довозят до медсанбата живым. Растрясут и опоздают.

Мы сидим в просторном кабинете руководителя хирургической службы СПб НИИ фтизиопульмонологии Минздрава России доктора медицинских наук Александра Бабича. И это не седой профессор с бородкой. Совсем молодой парень с добрыми глазами. Для солидности надел очки, когда я его фотографировал. Наливает зеленый чай. И рассказывает, как нужно спасать наших ребят.

- Наш метод называется "Изолированная перфузия и консервация конечностей". Объясню на пальцах. Когда накладывается жгут, скажем, на ноге - прекращается кровоток. В тканях накапливаются опасные продукты обмена веществ - кровь-то не циркулирует. Скажем, сосуды на ноге зашили часа через два. Это в мирных условиях. Жгут сняли - и "отравленная" кровь пошла в организм. Тут первым делом страдают почки. Терапия направлена на них. Потом отмирают мягкие ткани на ноге. Но все равно есть способы восстановить работу организма. А если это бой? А если лежишь под дронами и санитар до тебя не доползет? А потом, когда тебя доставят на первичный хирургический стол, уже поздно. Остается ампутация, чтобы выжить. Вот почему на войне так много инвалидов. А что предлагаем мы? Пусть даже солдат пролежал в окопе восемь часов, первым делом делаем ему перфузию - промываем специальным раствором все сосуды в ноге. Чтобы вывести гадость. Потом используем консервационную жидкость. Обкладываем льдом конечность и уже можем везти раненого в крупный госпиталь, где есть аппаратура для ангиографии, где хирурги спокойно, а не под обстрелами, сошьют ему сосуды и сухожилия. А кость срастется потом. Главное - живые сосуды. Мы делаем "консервы" на передовой, чтобы коллеги в тылу спасали конечности.

Я внимательно слушал и почти ничего не понимал. Понимал только одно: у раненых появился шанс сохранить руки-ноги. Уже 10 пациентов доктора со спасенными конечностями бегают, прыгают, подтягиваются, многие опять вернулись на СВО.

Александр Бабич окончил Санкт-Петербургскую военно-медицинскую академию. Работал в питерском аналоге Склифа - Институте Скорой помощи имени И.И. Джанелидзе. Женат. Четверо детей. Как только началась СВО, связался с тогдашним депутатом Госдумы Дмитрием Хубезовым. Тот помог группе хирурга Бабича выехать на передовую уже в апреле. Возник вопрос о финансировании научных, да сразу и практических работ на передовой. У Александра есть свой небольшой бизнес. Он вывел деньги из оборота и купил карету скорой помощи "Пежо" с мигалками и раскраской. Фонд "Своих не бросаем" подключился и фонд "Новая формация". Без них бы ничего не получилось.

Но главное внутри бабичевской скорой - чемоданчики, где находятся оксигенатор, насосик и арматура, это такие пластиковые трубки для перекачки крови. А еще главнее - хирурги Леонид Хубезов. Андрей Демко, Алексей Осипов, Дмитрий Еланский, Владимир Гургенидзе, Дмитрий Ким и анестезиолог-реаниматолог Юлия Побединцева. Прочтите эти фамилии. Они ездили в отпуска за свой счет спасать людей. На "большой земле" их поддерживали командир военного госпиталя Хазби Макоев, главврач Луганской республиканской клинической больницы Олег Вольман и главный хирург госпиталя Бурденко Игорь Онницев. А самые-самые главные - санитарки Ольга Левитина с позывным Звезда и Маргарита Федорова.

Вернемся в операционную. Армейская палатка с белоснежным пологом. Два хирургических стола. Бестеневые лампы. Тарахтит движок. Два тамбура. Работает РЭБ, хотя за дронами не углядишь. К тому же электромагнитное излучение здорово мешает работе хирургических приборов, потому "рэбовцев" гонят от хирургии подальше. Ночью начинается аврал. Раненых привозят "пачками". 20 как минимум. Потому что их там собирают с наступлением темноты. Идет сортировка. Самых тяжелых - на стол. А стола-то два. И вот тут от хирурга зависит, кому первому ложиться. Это самый трагичный момент, когда оба бойца истекают кровью, а стол свободный только один...

Я все это видел в первую чеченскую. И потом много раз. Тех, у кого кровь удалось остановить, кладут в сторонку. Ждут очереди иногда в беспамятстве, но чаще скрипят зубами от боли. Кричать при докторах не принято.

- Тут все решают три вещи: опыт, время, ресурсы, - объясняет Александр Бабич. - Опыта сосудистой хирургии у врачей на передовой мало. А если он есть, то нет времени копаться на многочасовой операции, когда другие бойцы ждут. Сложной аппаратуры там нет и быть не может. Мы своим методом даем 10-12 часов, чтобы бойца успели перевезти в Луганск или Донецк. Там условия есть. Откладываем смерть ноги, так сказать.

У нас всегда долго запрягают. Пока дождешься финансирования на свои инновационные работы, война уж кончится. Потому хирург Бабич купил на свои деньги оборудование и "расходку". Четыре свиньи для опытов дали в рязанском виварии. Приехал туда со своим "волшебным" чемоданчиком и провел научные исследования. Общество защиты животных, закройте глаза и уши. Ученый расчленил свиней пополам. По талии, если она у них есть. Подключил аппаратуру. Потом сшил их. Свиньи живы! На них уже другие эксперименты проводятся.

Метод прошел ученый совет в НИИ Джанелидзе. Бабич получил одобрение.

Министерство обороны поначалу смотрело на эксперименты молодого хирурга со скепсисом. А сейчас Главное военно-медицинское управление МО включило метод Бабича в методички. Спасибо начальнику Дмитрию Тришкину, который смотрит в будущее военной медицины.

Теперь про будущее. В Адлерском районе есть самый крупный в стране питомник обезьян. Шесть особей попало на хирургический стол к Бабичу и доктору медицинских наук Виктору Реве. Они проводили эксперименты по отключению головного мозга от основного кровоснабжения. Все закончилось успешно.

- А зачем все это? Голова профессора Доуэля?

- Помните трагическую смерть Жанны Фриске? У нее был рак головного мозга. Если вводить препараты химиотерапии в нужных количествах, то организм не выдержит. А если только в мозг, то вполне. Вы не представляете, сколько солдат гибнет от травматической остановки сердца.

- От контузии?

- От потери крови, обычными словами. Этот метод позволит буквально оживлять погибших. У нас уже есть один случай. Парню после дрона повредило печень. Оторвались артерии и вены. При подобной травме человек теряет полтора литра крови в минуту. Хорошо, что это случилось возле "Рюмки". Привезли на стол синим. Запустили аппаратуру. Жив, сражается...

Через несколько дней Александр Бабич опять поедет на передовую. Уже в качестве консультанта. Методика, хотя она и не афишируется, получила "зеленую дорогу" от министерства обороны. Уже закуплены комплекты "волшебных чемоданчиков".

- Александр Игоревич, а бронежилет вам купили?

Он смеется: - У меня скальпель и надежные ребята. Зачем эта сбруя?

Россия. СЗФО > Медицина > rg.ru, 20 марта 2025 > № 4770678 Александр Бабич

Путин назначил Ирину Гехт врио губернатора Ненецкого автономного округа

Валентина Егорова

Экс-глава правительства Запорожской области Ирина Гехт получила предложение от президента РФ Владимира Путина возглавить Ненецкий автономный округ. Встреча состоялась в Кремле во вторник. В тот же день был подписан указ о ее назначении временно исполняющей обязанности главы региона.

Ранее Ирина Гехт почти год работала в Запорожье, а до того - в руководстве Челябинской области и в аграрном комитете Совета Федерации.

На посту руководителя правительства Запорожской области, по оценке главы государства, она отработала "достаточно уверенно и результативно". "Понятно, что в тех условиях, в которых люди там живут, все сложно. Тем не менее, работа есть работа. И я вижу по результатам, в целом все получается у вас", - сказал Владимир Путин.

Отметим, что это была не первая руководящая должность Ирины Гехт на региональном уровне: в разные годы она работала в правительстве Челябинской области, а с 2019 по 2024 годы была первым вице-губернатором региона.

"Приоритетом всегда была социальная политика. И конечно, хотелось бы продолжать в этом направлении, улучшать, вносить какие-то изменения, новации, с учетом сейчас тех посылов, которые от вас идут в части реабилитации, поддержки участников СВО", - сказала она на встрече с президентом.

- На Север поедете? - поинтересовался Владимир Путин.

- Поеду, - ответила Ирина Гехт.

Глава государства предупредил: все-таки там другая работа, а быть первым лицом - не только почетно, но и очень ответственно, потому что нужно будет напрямую работать с людьми. "Этот регион вам хорошо известен, представляете, что это одна из серьезных ресурсных баз страны", - продолжил Путин.

Ирина Гехт заявила, что готова взяться за новую работу и высказала мнение, что Ненецкий автономный округ "это такой регион, который станет, в том числе, основой нашей стратегии развития арктической зоны".

В тот же день Владимир Путин подписал указ - "назначить Гехт Ирину Альфредовну временно исполняющей обязанности губернатора Ненецкого автономного округа до вступления в должность лица, избранного Губернатором Ненецкого автономного округа".

Тем же документом он принял отставку прежнего главы региона Юрия Бездудного - "по собственному желаю". Ранее во вторник теперь уже экс-глава НАО сообщил своем Telegram-канале о переходе на другую работу.

Добавим, что в соответствии с действующим законодательством выборы нового руководителя региона должны пройти в единый день голосования 14 сентября 2025 года.

Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета фонда «Национальное культурное наследие»

Состоялось заседание наблюдательного совета Фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие», который возглавляет Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«По поручению Президента мы создаём масштабные культурно-образовательные комплексы в четырёх регионах – во Владивостоке, Калининграде, Кемерове и Севастополе. Для их создания привлекли лучших архитекторов, проектировщиков. Уверен, что каждый из этих объектов станет достойным украшением отдельных городов и всей нашей страны на многие годы и даст мощный дополнительный стимул для комплексного регионального развития. В прошлом году были введены Академия хореографии в Севастополе и музейный комплекс в Калининграде, а всего с 2018 года введён 31 объект в составе кластеров. Обращаю внимание, что нельзя снижать темпы строительства, а наоборот, нужно их ускорять. Остаётся ещё большой объём работы. Все поставленные задачи непременно должны быть выполнены», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам президента Фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие» Рината Шигапова, в общей сложности на сегодняшний день в строительстве четырёх культурно-образовательных комплексов задействовано 7,5 тысячи человек. В 2025 году к вводу в эксплуатацию планируется ещё шесть объектов, оставшиеся завершат в течение 2026 года.

По поручению Президента России решением набсовета компетенции фонда были усилены за счёт вовлечения в работу ППК «Единый заказчик в сфере строительства».

Благодаря мастерству калининградских медиков пациентке удалось сохранить ногу

Во вторник, 18 марта, в Областной клинической больнице хирурги Алексей Шатравка и Игорь Патлай вместе с бригадой анестезиологов провели гибридную операцию на артериях нижних конечностей. Предварительно было организовано тщательное обследование пациентки, включая КТ-ангиографию, УЗИ сосудов и ряд лабораторных анализов, чтобы максимально точно оценить ее состояние.

Такая операция считается уникальной, позволяет восстанавливать кровоток в нижних конечностях, помогая спасти ноги. При этом подобные вмешательства в регионе проводят только медицинские специалисты Областной клинической больницы, руководствуясь современным подходом с точки зрения снижения количества осложнений при тяжелом поражении артерий нижних конечностей. А чтобы операция прошла успешно, за жизненными показателями пациента в это время следит бригада анестезиологов. Благодаря мастерству врачей из Областной клинической больницы и современному оборудованию пациентке сохранили ногу, и она сможет вернуться к обычной жизни.

Как пояснил заведующий отделением сердечно-сосудистой хирургии Алексей Шатравка, такое вмешательство сочетает в себе классический «открытый» этап операции (тромбэктомию) и выполняемую сразу после него эндоваскулярную операцию.

— Уникальность операции заключалась в том, что оба этапа проходили одновременно. В практике Областной клинической больнице гибридные операции выполняются уже несколько лет, однако её ювелирность позволяет спасти людей от тяжелейших последствий, — рассказал заведующий отделением рентгенохирургических методов диагностики и лечения Игорь Патлай.

По прогнозу врачей, уже через неделю женщина сможет вернутся к привычной жизни.

В 2024 году в Областной клинической больнице было выполнено порядка 30 подобных операций на нижних конечностях, с начала этого года – их уже семь. Это говорит о востребованности вмешательства. Вместе с тем, чтобы не доводить организм до такого критического состояния врачи рекомендуют пристально следить за своим здоровьем и проходить диспансеризацию.

Врачи онкоцентра Калининградской области начали применять технологии искусственного интеллекта для проведения колоноскопии

Новая система искуственного интеллекта для проведения колоноскопии помогает минимизировать человеческий фактор и снижает вероятность пропуска новообразований при высокой загруженности врачей-эндоскопистов.

Колоноскопия — это высокотехнологичное исследование толстой и терминальной части тонкой кишки с помощью специального эндоскопа — колоноскопа. Основная цель — выявление опухолевых поражений на ранних стадиях, а также диагностика других заболеваний.

Так, искуственный интеллект анализирует видеопоток во время исследования и выделяет зоны, которые отличаются от общей картины в режиме реального времени. Это помогает врачу обратить внимание на потенциально опасные участки.

— Врачи, конечно, справляются, но икуственный интеллект — это как «второй взгляд», который помогает снизить вероятность ошибки. Это особенно важно при ранней диагностике, где каждая деталь имеет значение. Например, искуственный интеллект подсвечивает возможные проблемные зоны, но конечное решение остается за врачом. Также он помогает повысить точность и скорость исследования, однако ключевая роль принадлежит специалисту. Технология абсолютно безопасна. Искуственный интелллект не вмешивается в сам процесс колоноскопии, а лишь предоставляет дополнительные данные, — рассказал исполняющий обязанности главного врача Онкологического центра Калининградской области Степан Миракян.

Стоит отметить, что процедура проходит точно так же, как и обычная. Пациент получает стандартное медицинское исследование, а врач — дополнительную поддержку от икуственного интеллекта. Кроме того, онкологические заболевания кишечника на ранних стадиях зачастую протекают бессимптомно, поэтому регулярные профилактические осмотры крайне важны. Врачи рекомендуют начать с 45 лет. При качественном проведении процедуры и отсутствии патологий следующее обследование проводится через 5 лет. Если выявлены какие-либо изменения, частоту обследований определяет врач.

Новая детская поликлиника открылась в Боровичах

Современная детская поликлиника, построенная в Боровичах, открыла свои двери для маленьких пациентов и их родителей.

На первом этаже посетителей встречает регистратура открытого типа, приветливый администратор, гардероб, электронные инфоматы для самозаписи и детская игровая комната. Здесь же расположены процедурные кабинеты и рентгенологическое отделение. На втором этаже - отделение врачей участковых педиатров, прививочные кабинеты, физиотерапевтическое отделение с залом лечебной физкультуры, кабинетами лазоретерапии, электросветолечения, ингаляций, массажа. На третьем этаже поликлиники находятся кабинеты врачей - узких специалистов, работают кабинеты УЗИ и функциональной диагностики. Приемы уже ведут участковые педиатры, хирург, кардиолог, невролог. Кабинеты специалистов оснащены новейшим оборудованием: аудиометры, аппараты для проведения энцефалограмм, кресло оторинолорингологическое, операционный стол и др.

— В медицинских образовательных организациях сейчас обучается 52 студента-целевика по направлениям Боровичской центральной районной больницы. В скором времени они выйдут на работу, в том числе в качестве узких врачей детской поликлиники. В первую очередь к нам приходят специалисты, заинтересованные в своем профессиональном росте и пациента, — рассказала Ольга Захарова, главный врач Боровичской центральной районной больницы.

По словам Владимира Карпова, заместителя министра здравоохранения Новгородской области строительство Детско-взрослой поликлиники велось в рамках региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения Российской Федерации» национального проекта «Продолжительная и активная жизнь». Кроме строительства в поликлинику приобретено новейшее оборудование: магнитно-резонасный томограф, рентгенологическое оборудование, эндоскопическое оборудование, аппарат КТ, 6 аппаратов УЗИ, флюорограф, маммограф, эндоскопическое оборудование.

— Конечно, открытие новой поликлиники знаковое событие для всех боровичан и жителей пяти близлежащих районов и округов: Окуловского, Любытинского, Хвойнинского, Мошенского, Пестовского районов и округов. Всего в поликлинике смогут получать помощь около 130 тысяч человек, — отметил Андрей Герасимов, глава Боровичского муниципального района.

Общий объем финансирования строительства поликлиники из федерального и регионального бюджетов превысил 2, 5 миллиарда рублей. В настоящее время она проходит этап поэтапного лицензирования медицинской деятельности. Первым шагом стала получение лицензий на работу детских врачей. Планируется, что уже летом откроется взрослое отделение, и новая поликлиника будет работать в полном масштабе.

Марат Хуснуллин: На трассе «Таврида» зафиксировано более 23 млн проездов с момента запуска движения

В этом году исполняется 11 лет со дня воссоединения Крыма с Россией. Всё это время продолжается большая работа по социально-экономическому развитию республики и города Севастополя. Одним из ключевых направлений стала модернизация дорожной инфраструктуры, которая играет важную роль в улучшении качества жизни крымчан и интеграции региона в экономическое пространство страны.

«На сегодняшний день по поручению Президента мы активно реализуем программу социально-экономического развития Республики Крым и Севастополя, в том числе обеспечиваем устойчивую дорожную связь регионов с другими субъектами России, создаём удобные скоростные маршруты. В общей сложности с 2015 года год за счёт средств федерального бюджета там построено и отремонтировано свыше 1,2 тыс. км дорог. В рамках нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ на полуострове уложено более 18 млн кв. м асфальтобетонного покрытия, а более 1,8 тыс. км приведено в нормативное состояние. Одной из важнейших дорожных артерий является трасса А-291 “Таврида„, которая проходит через весь Крым с востока на запад. С августа 2020 года – момента запуска движения по магистрали – на “Тавриде„ зафиксировано более 23 млн проездов, а среднесуточная интенсивность движения составила порядка 14 тыс. автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.

Позитивные перемены в дорожном хозяйстве Республики Крым не остались не замеченными жителями региона. Согласно данным исследования ВЦИОМа, проведённого в конце 2024 года, 73% крымчан удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог. Это один из самых высоких показателей в России при среднем значении по стране – 56%. А в Севастополе аналогичный показатель достиг 83%, это второе место среди всех 89 регионов страны.

Среди значимых готовых дорожных объектов на Крымском полуострове, помимо трассы «Таврида», – транспортный переход через Керченский пролив, автомобильная дорога Симферополь – Евпатория – Мирный на участке Скворцово – Евпатория с обходом озера Сасык-Сиваш, первый этап строительства обхода Симферополя на участке дороги Донское – Перевальное. Кроме этого, в конце 2024 года был запущен скоростной участок до Крымского моста протяжённостью почти 120 км, который соединяет трассу М-4 «Дон» с трассой «Таврида». Благодаря этому был создан единый маршрут протяжённостью порядка 2,6 тыс. км между Санкт-Петербургом и Севастополем без единого светофора и перекрёстка.

С развитием альтернативного сухопутного маршрута в Республику Крым в 2024 году в федеральную собственность был принят участок автомобильной дороги Р-280 «Новороссия» протяжённостью 118 км, пролегающий от Симферополя через Джанкой до границы с Херсонской областью. Трасса станет частью кольцевой дороги вокруг Азовского моря.

Как отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, комплексная модернизация трассы «Новороссия» – одна из магистральных задач дорожников с точки зрения развития Республики Крым и раскрытия экономического потенциала всего юга России. Именно поэтому был оперативно определён план по ремонту, содержанию и обустройству дороги.

В частности, в 2024 году федеральными дорожниками был досрочно завершён ремонт участка в границах города Джанкоя протяжённостью 5,3 км. Вместе с тем выполнен комплекс работ по ликвидации деформаций и разрушений покрытия дорожного полотна на участках протяжённостью 7 км от Джанкоя до Симферополя. А в текущем дорожно-строительном сезоне начаты работы по замене асфальтобетонного покрытия на участке с 567-го по 585-й км в Красногвардейском районе республики.

Кроме того, сформирована трёхлетняя программа развития, которая позволит взять необходимый темп работ по переводу в будущем всей трассы Р-280 «Новороссия» в четырёхполосное исполнение.

В целом на сегодняшний день общая протяжённость дорог федерального, регионального и межмуниципального значения Республики Крым и Севастополя составляет более 7,6 тыс. км.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 18 марта 2025 > № 4771090 Марат Хуснуллин

Новое оборудование для хирургии поступило в Кондопожскую ЦРБ

В Кондопожскую центральнуюпоступил высокочастотный электрохирургический аппарат, который генерирует широкополосный радиоволновой электрический ток специальной формы. Это второй аппарат в больнице. Теперь возможности хирургов значительно расширились.

Аппарат соединяет в себе преимущества радиоволновой и высокочастотной электрохирургии. Мощности аппарата достаточно для выполнения электрохирургических вмешательств во многих областях медицины.

— Сегодня стандарты медицинской помощи диктуют необходимость использования высококачественного и многофункционального оборудования. Невозможно представить современную хирургию без электрокоагуляторов, — отметил министр здравоохранения Карелии Михаил Охлопков.

Использование ЭХВЧ-аппарата во время оперативного вмешательства позволяет сократить длительность операции и снизить объём кровопотери у пациента. Если бы не было этого аппарата, то на каждый мелкий и крупный сосуд оперирующий хирург накладывал бы лигатуру (шов) для остановки кровотечения. Это удлинение времени операции и ненужный алломатериал, который иногда вызывает отторжение с образованием лигатурных свищей.

Электрохирургический высокочастотный аппарат — это хирургический инструмент, который воздействует на биологические ткани высокочастотным электрическим током. В зависимости от режима и способа применения данного аппарата, с его помощью можно решать следующие задачи:

- Осуществлять хирургические разрезы с одновременным прижиганием прилежащих тканей, что обеспечивает меньшее количество кровотечений из мелких сосудов.

- Останавливать кровотечение из сосуда в операционном поле путём его коагуляции (спаивания).

- «Сшивать» некоторые виды тканей, в том числе мышцы.

Электрокоагулятор приобретён по программе модернизации первичного звена здравоохранения нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь».

Преобразился фельдшерско-акушерский пункт в Чёрном Пороге Сегежского округа

В этом году в Сегежском округе по программе модернизации первичного звена здравоохранения нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» капитального отремонтируют также амбулатории п. Валдай и ФАП в Попов Пороге.

В посёлке Чёрный Порог Сегежского округа продолжается ремонт фельдшерско-акушерского пункта. Это старое здание: с одной стороны расположен ФАП, а с другой – библиотека.

Подрядчик обшил фасад ветрозащитой, обработанной и окрашенной доской. Установил новую входную металлическую дверь, откосы, сделал крыльцо и козырёк.

Кроме жителей Чёрного Порога медпомощь на ФАПе получают жители посёлков Олений и Пертозеро, всего 220 человек.

В Республиканской больнице им. В.А.Баранова прошел мастер-класс по хирургическому лечению больных со сложной промежностной и параколической грыжей

Мастер-класс провел доктор медицинских наук, профессор кафедры хирургических болезней детей и взрослых Самарского государственного медицинского университета Владимир Белоконев.

Как рассказал Владимир Иванович, промежностные грыжи образуются после удаления прямой кишки, при низких опухолях, в результате чего происходит выпадение внутренних органов. Таких больных немного, но эта патология доставляет пациентам большой дискомфорт, затрудняет движение, значительно влияет на качество жизни. Самарские хирурги отрабатывали технологию, которая позволяет путем вшивания протеза (мембраны) закрыть дефект, и на сегодня готовы делиться методикой с коллегами. В Петрозаводск для проведения мастер-класса профессор Белоконев приехал по приглашению заведующего хирургическим отделением Республиканской больницы им. В. А. Баранова Андрея Устинова, который и ассистировал при проведении операции.

Успешно прооперирована пациентка со сложным вариантом промежностной грыжи. Выполнена операция, в ходе которой была не только закреплена удерживающая мембрана и удалось закрыть дефект, но сначала выполнена пластика мышечной ткани и уже над мышцами установлен полипропиленовый протез.

Владимир Белоконев высоко оценил профессиональный уровень всех сотрудников хирургической службы и квалификацию наших хирургов, а также организацию работы больницы.

Герниология как область медицины, занимающаяся лечением грыж разного происхождения и локализации, — это довольно сложный раздел хирургии, который требует высокой подготовки и знаний, в том числе, чтобы предотвратить рецидивы. Наши карельские хирурги активно осваивают новые методы и ориентируются на современные улучшающиеся стандарты хирургии.

В Шимской Центральной районной больнице начал вести прием врач-онколог

Алла Шпенкова, опытный врач, переехала в поселок Шимск Новгородской области полтора года назад по программе «Земский доктор» и уже завоевала уважение пациентов как врач-хирург.

Её стаж в медицине составляет 35 лет, из которых 10 – в хирургии, и еще 25 – врачом-онкологом, работала в Новгородском областном онкодиспансере.

С недавнего времени Алла Шпенкова начала вести прием онкологических пациентов. В Шимском районе сейчас на диспансерном учете более 350 таких больных.

— Веду прием в поликлинике, выезжаю с бригадой врачей в фельдшерско-акушерские пункты, чтобы пациенты на диспансерном учете могли своевременно пройти осмотр. Очень важно, чтобы выполнялись рекомендации врача, ведь рецедив онкологического заболевания может случиться и через 5-10 лет, — рассказала Алла Шпенкова .

Не менее важно выявлять онкологию на ранних стадиях, когда у пациента есть больше шансов для излечения. Так, в первый день приема к врачу обратилась женщина, у которой во время диспансеризации анализ показал тревожный результат. Пациентка отправлена на дополнительное обследование.

Врач-онколог Алла Шпенкова ведет прием пациентов в Шимской центральной районной больницы ежедневно.

Борьба с онкологическими заболеваниями – в числе приоритетов национального проекта «Продолжительная и активная жизнь».

Молодые мамы прошли диспансеризацию в рамках проекта «Мамы в фокусе внимания»

В минувшую субботу, 15 марта, многодетные мамы, одинокие мамы и мамы детей инвалидов смогли пройти профилактическое медицинское обследование в больницах каждого района области. Все мероприятия акции проводятся по субботам в поликлиниках/центрах здоровья, чтобы наши уважаемые мамы смогли, наконец, уделить время и внимание своему здоровью, оставив детей в выходной день на попечение родственников. Впрочем, в каждой поликлинике организуется детская зона, где мама смело может оставить детей под присмотром, пока сама общается с врачами, проходит необходимые обследования.

— Проект «Мамы в фокусе внимания» в полной мере оправдал наши ожидания: более, чем у 20% мам-участниц прошлых этапов были впервые выявлены различные заболевания. Своевременная диагностика позволила взять проблемы под контроль и намного эффективнее помочь каждой нашей пациентке. Планируем проводить подобные диспансеризации выходного дня для мам Ленобласти чаще, минимум раз в квартал, — сказал Александр Жарков, глава Комитета по Здравоохранению Ленинградской области.

Программа обследования для мам включает в себя: флюорографию, маммографию (для женщин старше 40 лет), УЗИ молочной железы и малого таза, ЭКГ, анализы крови, мочи, анализ кала на скрытую кровь и др.

В рамках субботнего медосмотра для мам каждая получает консультацию терапевта, а также узких специалистов, акушера-гинеколога, невролога, офтальмолога, эндокринолога, хирурга, ЛОРа и др.

Проект «Мамы в фокусе внимания» реализуется совместно с «Союзом женщин России» .

Интервью замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексея Ересько в журнале "Вестник. Строительство. Архитектура. Инфраструктура"

Одним из ключевых показателей национального проекта «Инфраструктура для жизни» является улучшение качества предоставляемых коммунальных услуг для 20 млн человек к 2030 году. До этого времени планируется также благоустроить не менее 30 тыс. общественных территорий по программе «Формирование комфортной городской среды», нашедшей продолжение в новом нацпроекте. О том, какие еще задачи стоят в сфере ЖКХ в перспективе ближайших шести лет, в интервью «Вестнику» рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Алексей Васильевич, в прошлом году завершилась реализация нацпроекта «Жилье и городская среда». Подведите его итоги в части реформирования жилищно-коммунального хозяйства. Каких успехов удалось достичь за предыдущие 6 лет?

За шесть лет национальный проект «Жилье и городская среда» внес действительно значительный вклад в реформирование сферы ЖКХ. Так, в целях улучшения централизованного водоснабжения реализованы мероприятия федерального проекта «Чистая вода», благодаря которому доля россиян, обеспеченных качественной водой, на сегодняшний день составляет 89,2%, а для городов этот показатель вырос до 95,4%. Для достижения таких результатов за все время действия проекта в 83 регионах нашей страны было построено 1474 объекта. Среди наиболее масштабных проектов, запущенных в работу в 2024 году, — насосная станция второго подъема с очистными сооружениями и центральный водовод в Черлакском районе Омской области, станция водоподготовки, артезианские скважины и водовод Гурьевского городского округа Калининградской области, а также водозабор в городе Жукове Калужской области.

Еще одним масштабным реализованным проектом является расселение аварийного фонда. С 2019 года в регионах улучшили свои жилищные условия 810,6 тыс. человек, переехав из домов общей площадью 13,7 млн кв. м. Для достижения таких результатов только с 2020 года в сфере ЖКХ разработано и принято 30 нормативно-правовых актов, в том числе, начиная с 2014 года, Минстроем России совместно с представителями Совета Федерации, Государственной думы, Правительства РФ и экспертным сообществом велась работа по развитию и совершенствованию региональных систем капитального ремонта многоквартирных домов. Основные из принятых с 2020 года нормативно-правовых актов касаются проведения обследования технического состояния и возможности корректировки региональных программ, установления особенностей капитального ремонта многоквартирных домов, имеющих статус объектов культурного значения, а также унификации видов и стоимости работ.

И, конечно, не могу не отметить наш самый народный федеральный проект, который также входил в нацпроект «Жилье и городская среда», это «Формирование комфортной городской среды» («ФКГС»). Так, с 2019 года благоустроено почти 73 тыс. территорий, из них 32 тыс. общественных и свыше 41 тыс. дворовых. Кроме этого, важен тот факт, что федпроект «ФКГС» позволил дополнительно создать более 23 тыс. рабочих мест по всей России.

С 2025 года стартовала реализация федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в составе нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Расскажите об этом проекте. Какой объем вложений планируется направить в отрасль до 2030 года?

Основная цель нового федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры», входящего в состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни», заключается в улучшении качества коммунальных услуг для 20 млн человек к 2030 году. Для этого планируется заменить котельные, водозаборы, насосные станции, тепловые пункты и 150 тыс. км сетей, а также обеспечить ежегодное обновление 2,5% от их общего объема в стране, что будет способствовать постепенному снижению аварийности. По поручению президента России на эти цели будет направлено не менее 4,5 трлн рублей из различных источников. Для достижения таких показателей все усилия должны быть консолидированы и обеспечен комплексный подход. Именно для объединения всех мер поддержки и был создан новый федеральный проект. Сегодня уже запущен первый этап «Модернизации коммунальной инфраструктуры», а всего в комплексные планы регионов до 2030 года включено свыше 42 тыс. мероприятий.

В настоящее время существует ряд механизмов модернизации коммунальной инфраструктуры, в том числе в рамках «Инфраструктурного меню». Расскажите об этом и других механизмах обновления коммунальной инфраструктуры. Какое количество объектов удалось отремонтировать за прошедший год? Какие задачи стоят на 2025 год?

Вы правильно заметили, что «Инфраструктурное меню» — это один из механизмов, направленный на модернизацию систем ЖКХ, но далеко не единственный. С 2022 года благодаря инфраструктурным бюджетным кредитам (ИБК) и специальным казначейским кредитам (СКК) построено и реконструировано более 1070 км сетей и более 150 объектов ЖКХ. В 2024 году в 31 регионе России в рамках ИБК и СКК ввели более 260 км инженерных сетей и более 100 объектов коммунальной инфраструктуры.

Для обеспечения граждан России качественными коммунальными услугами только в 2024 году в рамках реализации программы «Модернизация коммунальной инфраструктуры» завершены 704 мероприятия на 11 объектах производственного назначения и модернизировано более 1,5 тыс. км сетей, что способствует повышению качества водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения для более чем 4 млн жителей России. Обновление системы ЖКХ должно вестись параллельно со строительством жилья, объектов социальной инфраструктуры, промышленности и транспорта.

В планах на 2025 год — дальнейшая модернизация коммунальной инфраструктуры, для достижения этой цели запущено сразу несколько механизмов реализации региональных комплексных планов, такие как субсидирование мероприятий федпроекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» из федерального бюджета, программа предоставления казначейских инфраструктурных кредитов в 2025-2030 годах, а также вложение в сферу ЖКХ не менее 50% средств, высвобождающихся в регионах в рамках списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам.

Приоритетной задачей нацпроекта является улучшение условий жизни граждан, в том числе путем расселения аварийного жилья. Расскажите об успехах предыдущей программы и планируемых показателях действующего проекта.

За предыдущие пять лет реализации программы удалось достичь действительно успешных результатов. Так, с 2019 года переселено 810,6 тыс. граждан из более чем 13,7 млн кв. м аварийного жилья. В 29 субъектах РФ, где федеральный проект завершили полностью, начали расселять жилье, признанное аварийным в период с 1 января 2017 года по 1 января 2022-го. Таких высоких показателей удалось достичь благодаря поддержке президента России, Правительства РФ и совместной работе Минстроя России, Фонда развития территорий и региональных органов власти.

Работа по улучшению жилищных условий россиян будет продолжена, начиная с 2025 года, уже в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Опираясь на опыт прошлых пяти лет реализации программы, продолжается работа по совершенствованию федерального законодательства. Утверждены изменения в Положение о признании многоквартирных домов аварийными. Сама процедура остается без изменений, получив в новой редакции дополнительные уточнения к определению оснований для признания многоквартирного дома необходимым к расселению. Будет увеличена доля обследуемых конструкций и ответственность экспертов, что повысит обоснованность признания домов аварийными и обеспечит расселение аварийного жилья, нуждающегося в этом в первоочередном порядке.

Программа благоустройства, получившая статус самой народной, нашла продолжение в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни». Как вы оцениваете предыдущие 6 лет реализации программы? Какие задачи стоят на перспективу следующих шести лет?

Результат реализации программы «Формирование комфортной городской среды» виден по всей стране. Благоустроены парки, обновлены улицы и площади. Федеральный проект дает мощный импульс развитию городов и поселков. В первую очередь это создание комфортных и современных общественных пространств, где хочется проводить время. Как я уже упомянул ранее, с 2019 года преображено почти 32 тыс. таких мест, и, что немаловажно, программа затрагивает и дворовые территории. За шесть лет свыше 41 тыс. дворов стали безопаснее, комфортнее, теперь они способствуют большему взаимодействию жителей. О том, что проект важен, говорит количество участвующих в голосовании по выбору территорий. В 2024 году участие приняли 17,2 млн граждан России старше 14 лет. А решение президента России о продлении программы в рамках нового национального проекта только подтверждает ее высокую эффективность. На следующие шесть лет перед нами стоит не менее масштабная задача по преображению 30 тыс. общественных территорий.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 18 марта 2025 > № 4770534 Алексей Ересько

Встреча с Ириной Гехт

В.Путин: Ирина Альфредовна, вы в Запорожье работаете.

И.Гехт: Да, почти год.

В.Путин: Почти год. И работаете там, насколько я представляю, достаточно уверенно и результативно. Понятно, что в тех условиях, в которых люди там живут, всё сложно. Тем не менее работа есть работа. И я вижу по результатам, в целом всё получается у Вас. Может, не всё. Всё никогда не получается. Но основное всё получается.

До этого в Челябинске работали, да?

И.Гехт: Да, до этого в Челябинске.

В.Путин: Замгубернатора?

И.Гехт: Замгубернатора, поработала при всех губернаторах. Была членом Совета Федерации, заместителем председателя Комитета по аграрно-продовольственной политике. Конечно, этот опыт пригодился тоже и в части сельского хозяйства, особенно в Запорожье, когда туда приехала. Но, конечно, приоритетом всегда была социальная политика. И конечно, хотелось бы продолжать в этом направлении, улучшать, вносить какие-то изменения, новации, с учётом сейчас тех посылов, которые от Вас идут в части реабилитации, поддержки участников СВО.

В.Путин: На Север поедете?

И.Гехт: Поеду.

В.Путин: Всё-таки там другая работа. И быть первым лицом – это всегда и почётно, и очень ответственно. Потому что напрямую нужно будет работать с людьми.

И.Гехт: Я готова, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Этот регион Вам хорошо известен, представляете, что это одна из серьёзных ресурсных баз страны.

И.Гехт: Да. С учётом стратегии развития Арктики, думаю, что это такой регион, который станет в том числе основой нашей стратегии развития Арктической зоны.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 марта 2025 > № 4770408 Ирина Гехт

Донецкая филармония выстояла под обстрелами ВСУ и готовит масштабный проект к 80-летию Победы

Худрук Донецкой филармонии Парецкий: В зале забывается непростая реальность

Руслан Мельников (Донецк)

На концертах в Донецкой филармонии сейчас многолюдно. Настолько, что не всегда можно купить билет. А в зале ощущается необычайное, на грани родства единение между артистами и зрителями. Возможно, все дело в общих испытаниях, через которые пришлось пройти дончанам. О пережитом и о вынесенном из пережитого корреспонденту "РГ" рассказал генеральный директор-художественный руководитель филармонии Александр Парецкий.

Почти два года в Донецке в целях безопасности не проводились концерты, спектакли, массовые мероприятия… Как вы жили все это время? Удалось ли сохранить коллектив?

Александр Парецкий: Действительно, был период, когда в центре города взрывались снаряды. И тех, кто уехал из Донецка, я не могу ни в чем упрекать. Признаюсь, меня тоже приглашали в безопасные регионы России, обещали хорошие условия, работу, должности, жилье. Но мне было стыдно уезжать в такое время. Я все-таки руководитель, капитан нашего музыкального корабля. Значит, покинуть его могу только последним. К тому же филармония в Донецке - нечто большее, чем просто филармония. Мы часто даже обращаемся к ней как к чему-то живому. Как к мамочке, как к родному человеку. Она наша хранительница. Как же можно от нее уехать? К счастью, костяк коллектива сохранить удалось. Да, концертные залы были закрыты, но артисты все равно приезжали на работу, порой с риском для жизни. Мы репетировали, готовили программы. Давали концерты в российских регионах и в тыловых районах республики. Выступали в воинских частях и госпиталях.

При этом многие артисты Донецкой филармонии принимали участие в боевых действиях, некоторые погибли.

Александр Парецкий: Да, наши музыканты встали на защиту Родины. Признаюсь, мои коллеги тогда по-новому открылись для меня. На передовую отправились более 60 сотрудников филармонии. Вернулись, увы, не все. Например, в боях за Мариуполь погиб наш эстрадно-джазовый пианист Николай Звягинцев. Это оказалась первая наша потеря, все были в шоке. У Николая осталась годовалая дочка. Он был невероятно талантлив, сам писал музыку. До сих пор, кстати, ему нет достойной замены. Трудно найти пианиста такого уровня.

Среди погибших - Ринат Ибатуллин. Светлейший человек, невероятный оптимист. Он работал в эстрадном коллективе "Два с половиной кума". Помню в одно из увольнений, когда Рината отпустили в Донецк, нас пригласили выступить для военных, а он захотел участвовать в этом выступлении.

Последняя, как мы надеемся, наша потеря - это Илья Афенченко. Молодой парень, работал администратором и вокалистом. Мы даже не переживали о нем, потому что Илья постоянно был на виду, часто приходил к нам на концерты - его отпускали командиры. А потом мы узнали, что его не стало. Всего филармония потеряла шестерых человек

Другие музыканты вернулись с передовой на сцену? Они выступают? И изменились ли они?

Александр Парецкий: Да, вернулись, выступают. Конечно, изменились. Стали более… более чуткими. Но участие в боевых действиях для них - закрытая, больная тема. Пока они не готовы говорить об этом. Что и неудивительно. Эти люди были причастны к высокому искусству, выступали под светом софитов и звуки аплодисментов и вдруг оказались на поле боя… Знаете, многие наши коллеги в других регионах думали, что артисты филармонии служили со скрипками и флейтами в качестве военных музыкантов. Я объясняю, что это не так, что наши ребята были и пулеметчиками, и штурмовиками, они увидели и пережили боль, страдание, разрушения, кровь, смерть товарищей. Безусловно, это травмирующий опыт. Когда мы выступаем в других регионах, и есть такая возможность, я объявляю со сцены, что среди артистов донецкой филармонии есть участники СВО. Публика всегда встает в знак уважения.

Непростая жизнь лишь обостряет чувства и стремление людей к прекрасному

А отличается ли зритель в Донецке от публики в других регионах?

Александр Парецкий: Я думаю, да, у нас особенный зритель. Даже когда город казался вымершим, люди все-равно приходили на концерты. Помню, как после прилета "Точки-У" содрогнулась вся филармония, два окна вылетели вместе с рамами. У нас проходила репетиция, и мы увидели, как наш орган буквально подскочил. Очень переживали за его состояние, потому что намечался концерт органной музыки. Но все прошло хорошо. Орган звучал, концерт состоялся.

Бывало, утром и днем шли сильные обстрелы, а вечером люди приходили на концерт. Поначалу после обстрелов зрители звонили в кассу, уточняли, будет ли выступление. Потом звонить перестали, просто приходили, потому что знали, что концерт состоится в любом случае. После введения в Донецке ограничений на проведение массовых мероприятий мы давали концерты в других регионах, но всегда чувствовали, что наша родная публика ревностно следит за нами. В соцсетях приходилось читать комментарии: когда же мы дождемся концертов в Донецке? Ограничения снимали постепенно. Сначала мы в целях безопасности не афишировали концерты, старались не заполнять зал. Но зрители как-то узнавали о выступлениях и приходили к нам. Видно было, что публика соскучилась. Все-таки заходя в зал филармонии, зритель попадает в другой мир, мир прекрасного, забывает о непростой реальности, о многочисленных бытовых проблемах, перебоях с водой.

Как изменился донецкий зритель филармонии за два года без концертов?

Александр Парецкий: Он стал более жадным до музыки. Часто бывает так: мы только запускаем в продажу электронные билеты и практически сразу их начинают покупать, хотя еще нет ни афиш, ни анонсов. Пока готовится афиша - билеты уже раскуплены, афишу вывешивают, а свободных мест в зале уже нет. Причем популярностью пользуются в том числе и академическая классическая музыка, на которую в других регионах непросто привлечь зрителя. Да и мы раньше, чтобы поддержать наполненность зала, приглашали на такие концерты студентов, ветеранские и общественные организации. Сейчас такой возможности нет. Нас даже упрекают порой: почему перестали приглашать. Мы стараемся найти места, смотрим, а весь зал раскуплен за неделю до концерта. Почему так происходит, не знаю. То ли из-за того, что в непростых условиях Донецка обостряются чувства и сильнее проявляется стремление к прекрасному, высокому, то ли публика как-то переосмыслила себя и соскучилась по концертам после длительного перерыва.

А какой стала сама Донецкая филармония после всего пережитого?

Александр Парецкий: Я думаю, мы вышли на новый уровень. Сейчас работа идет даже активнее, чем раньше. У нас действует симфонический оркестр, оркестр духовых инструментов и молодежный оркестр народных инструментов. Кстати, это самый молодой коллектив, наша гордость. Оркестр образовался после 2014 года и отметил свое пятилетие в этом году, он активно гастролирует по стране от Калининградской до Сахалинской области, его музыканты вступили в Кремлевском дворце на большом фестивале оркестров России. Наш джазовый ансамбль "Cruise-Control" тоже регулярно радует публику. Этот ансамбль принял участие в московском джазовом фестивале по приглашению Игоря Бутмана.

Осенью у нас прошел потрясающий концерт. Солировал заслуженный артист России Борис Березовский, один из лучших пианистов современной России и мира. Еще было три программы, посвященных 90-летию Альфреда Шнитке. У него непростая музыка, не каждый оркестр берется ее исполнять. Мы прекрасно справились.

А меня поразил концерт в память о Высоцком. С удивлением узнал, что его гимн шахтеров "Черное Золото", который так мастерски исполнили артисты филармонии, посвящен горнякам Донбасса.

Александр Парецкий: Во всяком случае именно здесь, выступая перед шахтерами, Высоцкий впервые исполнил эту песню. А в 1973 году Владимир Семенович даже был временно оформлен на работу в Донецкую филармонию. В нашем музее хранится соответствующий приказ: "Зачислить на временную работу с 12 по 16 марта 1973 года в качестве артиста разговорного жанра т. Высоцкого В.С с оплатой по 1 категории 160 руб. Оплачивать т. Высоцкому В.С. за совмещение инструмента (гитара 25%) и за исполнение вокала 25% от разовой ставки по второй низшей категории". Впрочем, у нас в музее есть немало и других интересных экспонатов. Например, слепок рук пианистки Валентины Лисицы. Свою историю мы знаем и ценим.

Кстати, в этом году отмечается 80-летие Победы.

Александр Парецкий: И мы запланировали масштабный проект. В его реализации примут участие Донецкий академический симфонический оркестр и оркестры нескольких регионов, в которых мы выступим. Мы совместно исполним легендарную Седьмую симфонию Дмитрия Шостаковича, которая стала символом стойкости человеческого духа. Начнем уже в конце марта с Ульяновским симфоническим оркестром. Дальше в планах - Тюмень, Курган, Феодосии и Ялте, возможно, Севастополь. А завершится проект на сцене Санкт-Петербургской академической капеллы.

Также в следующем концертном сезоне мы планируем провести фестиваль органной музыки "Донецкая осень". Топовые органисты России уже подтвердили свое участие. Приедут и иностранные музыканты. Например, участвовать в фестивале будет испанский органист Даниеэль Сальвадор. Он выступит в дуэтной программе со скрипачом Петром Лундстремом. Кстати, именно благодаря Петру в Чите состоялось грандиозное событие - премьера концерта-симфонии молодого композитора Алексея Сергунина "Русскому Донбассу" для хора, солиста-скрипача и симфонического оркестра. Это произведение с четко структурированной привязкой к Донбассу некоторые музыковеды сравнивают с Седьмой симфонией Шостаковича. Сейчас Петр работает над тем, чтобы другие российские регионы тоже услышали это знаковое полотно.

Россия. Новые Субъекты РФ > СМИ, ИТ > rg.ru, 18 марта 2025 > № 4770003 Александр Парецкий

В больницах Петербурга появится должность медсестры-стажера

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Суть задумки в том, что студенты старших курсов профильных колледжей смогут уже во время учебы работать в больницах и получать зарплату. Заксобрание вместе с комитетом по здравоохранению города приступило к проработке этой идеи. Есть надежда, что оплачиваемое стажерство поможет смягчить проблему с нехваткой среднего медперсонала.

С инициативой выступила директор Медицинского колледжа N 1 Санкт-Петербурга Ирина Бубликова, и ее поддержали коллеги из других учебных заведений. "Когда наши студенты подходят к завершению обучения, они идут на государственную практику. Учитывая нехватку кадров, ребята на месяц практически становятся работающим персоналом, не получая за это никакой оплаты. В то время как на заводах практика оплачивается. Если ввести в лечебных учреждениях должность медсестры-стажера, то студенты будут получать плату за свой труд и закрепляться на рабочих местах", - считает директор колледжа.

В Санкт-Петербурге медработников со средним образованием не хватает даже больше, чем врачей. Дефицит "сестричек" и фельдшеров к началу 2025 года составил почти треть штата, а докторов - 24%. Идея привлечения студентов к работе не нова. Так, в крупнейших стационарах и поликлиниках города открыли 22 кабинета для практического обучения в рамках федерального проекта "Профессионалитет". Это позволяет готовить будущий персонал не только в аудиториях, но и прямо в больничных палатах.

КС РФ изучает дело о приватизации жилья и добросовестном покупателе

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ принял к рассмотрению жалобу, затрагивающую болезненный жилищный вопрос. Жительница Москвы Татьяна Панкратова вновь просит судей разъяснить статус "добросовестного приобретателя", который в ее ситуации не помог защитить право частной собственности.

Проблема, как ей видится, - в несовершенстве положений статьи 302 Гражданского кодекса РФ, которые регламентируют истребование имущества от добросовестного приобретателя. В 2020 году Панкратова купила квартиру в крымском Судаке. Однушка принадлежала сотруднице местной администрации, которая получила ее как служебное жилье, а затем приватизировала и продала. Но прокуратура посчитала, что приватизация, а следовательно, и договор купли-продажи квартиры являются недействительными.

Как следует из материалов дела, рассмотренного в Судакском горсуде, в целях приватизации квартира, где проживала чиновница с сыном, была исключена из специализированного жилищного фонда муниципального образования городской округ Судак и включена в жилищный фонд социального использования муниципального образования городской округ Судак. Но в этом случае прежние жильцы должны были потерять право на пользование квартирой, поскольку социальный жилищный фонд предоставляется только гражданам, признанным нуждающимися в предоставлении жилого помещения на условиях договора социального найма. А эта семья не была принята на учет в качестве нуждающихся, что, соответственно, исключало предоставление ей квартиры на условиях договора соцнайма, в том числе и во внеочередном порядке, говорится в решении суда.

Прокуратура посчитала, что приватизация, а следовательно, и договор купли-продажи квартиры являются недействительными. Но администрация города не согласилась с прокурором

Примечательно, что администрация Судака не согласилась с прокурором, поскольку признание гражданина - нанимателя служебного жилого помещения нуждающимся в жилых помещениях, его постановка на учет не предусмотрены в качестве обязательных условий приватизации служебного жилого помещения на территории Судака. Однако Судакский суд постановил отменить постановление администрации от 28 сентября 2018 года об исключении спорной квартиры из муниципального специализированного жилищного фонда в части разрешения ее приватизации. Тем самым недействительными стали и все остальные сделки.

Оспорить это решение в судах общей юрисдикции не удалось, и Панкратова обратилась в КС. Покупательница квартиры апеллирует к решениям КС, вынесенным ранее. В частности, в постановлении 2003 года есть вывод о том, что права лица, считающего себя собственником имущества, не подлежат защите путем удовлетворения иска к добросовестному приобретателю. А в постановлении 2021 года КС указал, что права владения, пользования и распоряжения имуществом гарантируются не только собственникам, но и иным участникам гражданского оборота, в том числе добросовестным приобретателям, когда при возмездном приобретении жилого помещения такой приобретатель полагался на данные Единого государственного реестра недвижимости. Сейчас КС изучает материалы данного дела.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 18 марта 2025 > № 4769972

Татьяна Голикова: 12 миллионов граждан старшего возраста участвуют в программах активного долголетия

На площадке Координационного центра Правительства состоялась презентация итогов и награждение победителей пятого всероссийского отбора лучших практик активного долголетия. В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова, Министр труда и социальной защиты Антон Котяков, генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина и эксперты. На пятый всероссийский отбор лучших практик активного долголетия было направлено 2684 заявки из 89 регионов России.

Лучшими эксперты признали 10 практик из Липецкой, Рязанской, Самарской, Свердловской, Тюменской, Ульяновской областей, Республики Татарстан, Чувашской Республики и Санкт-Петербурга. Победители получили денежные призы по 500 тыс. рублей на развитие своих проектов. Наградами в специальной номинации «Комплексные инфраструктурные решения» отмечены три практики – из Красноярского края, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Челябинской области.

Татьяна Голикова отметила, что за пять лет конкурсный отбор стал неотъемлемой частью государственной политики в отношении людей старшего поколения.

«Это не просто граждане третьего возраста, это наши любимые бабушки и дедушки, ради которых мы делаем всё возможное для того, чтобы их жизнь продолжалась, чтобы это поколение, обладающее уникальным опытом, передавало лучшие традиции молодому поколению и чтобы оно всегда чувствовало себя абсолютно востребованным. 2024 год завершил один из национальных проектов, которые были объявлены Президентом, – это национальный проект “Демография„, где мероприятия по теме активного долголетия занимали прочное место. Стартовавшие с 1 января 2025 года по поручению главы государства новые национальные проекты вбирают в себя всё лучшее, что удалось наработать за предыдущий период. И сегодня это уже не просто один национальный проект “Семья„, но ещё и мероприятия национального проекта “Кадры„, мероприятия национального проекта “Продолжительная и активная жизнь„, ряд других мероприятий в других национальных проектах, которые мы будем реализовывать для того, чтобы создавать комфортную среду для наших граждан старшего поколения. Лучшие практики, которые мы наработали, в том числе в рамках нашего с вами конкурса, становятся и неотъемлемой частью разработанной Правительством и планируемой к принятию в ближайшее время Стратегии действий в интересах граждан старшего возраста до 2030 года», – сказала вице-премьер.

По словам Татьяны Голиковой, 12 миллионов граждан старшего возраста участвуют в программах активного долголетия. Из них 8,5 миллиона активно занимаются спортом, 2 миллиона – социальным туризмом, миллион – принимают участие в университетах третьего возраста, а более 200 тысяч – это активные «серебряные» волонтёры.

«Мы продолжим эту работу – и в рамках стратегии, и в рамках национальных проектов. И мы, конечно, хотим, чтобы большее количество граждан старшего поколения были с нами плечом к плечу. Наш пятый всероссийский отбор лучших практик активного долголетия вовлёк все 89 субъектов Российской Федерации в 2024 году. Более 2600 проектов, в их числе 110 лучших, которые стали финалистами. Надеюсь, что и дальше мы будем вместе работать, продвигая все мероприятия, которые мы с вами задумали для наших уважаемых граждан старшего поколения», – подчеркнула Татьяна Голикова.

Победителями в номинации «Медицинский и социальный уход, общественная забота и профилактика» стали практики: «Круг добра» (г. Санкт-Петербург), АНО «Доброе Сергиево»; «Служба быстрого реагирования» (Свердловская область), Межрегиональный благотворительный общественный фонд «Екатеринбургский еврейский культурный центр “Менора„».

Награды в номинации «Активная жизнь: культура, туризм, волонтёрство» получили проекты: «Добро рядом 2.0» (Тюменская область), Тюменский региональный благотворительный фонд «Старшее поколение»; «Добрый друг: совместная работа дома-интерната с волонтёрами и НКО» (Самарская область, г. Жигулёвск), Солнечнополянский дом-интернат.

Победители в номинации «Образование и занятость»: программа сохранения профессионального долголетия социальных работников в возрасте 50+ из малых сёл (Самарская область), АНО «Центр социального обслуживания населения Северного округа»; проект по повышению правовой грамотности «Правовая Одиссея: путешествие к знаниям» (Ульяновская область), пансионат для граждан пожилого возраста «Серебряный рассвет» им. З.А.Кудиновой в р. п. Языково.

В номинации «Здоровый образ жизни» лучшими стали: оздоровительный обучающий проект «Управляй своим здоровьем» (Рязанская область), Рязанский государственный медицинский университет имени академика И.П.Павлова; спартакиада «Игры долголетия. Жизнелюб» (Республика Татарстан), администрация г. Казани и проектный комитет спартакиады.

В номинации «Практика для мужчин 60+» награды получили авторы практик: Фестиваль по рыболовному спорту «Рыбалка без границ» (Липецкая область), Управление социальной политики Липецкой области; «Экспресс-дедушки» (Чувашская Республика), Шемуршинский центр социального обслуживания населения.

В специальной номинации «Комплексные инфраструктурные решения» благодарности получили практики: дом «Ветеран» (Челябинская область), ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат»; «Социальные квартиры» – экосистема для активной жизни людей старшего возраста (ХМАО – Югра), Департамент социального развития Ханты-Мансийского автономного округа – Югры; «Мы знаем то, что невозможное – возможно!» (Красноярский край), Красноярский дом-интернат для граждан пожилого возраста и инвалидов «Ботанический».

«Конкурс набирает популярность год от года. Программы активного долголетия действуют во всех регионах страны. Сегодня в них участвуют 12 миллионов человек и все субъекты Российской Федерации. В каждом регионе она учитывает местную специфику, инфраструктурные возможности. К реализации мероприятий программ для старшего возраста подключаются не только региональные организации соцзащиты, но и учреждения образования, культуры, спорта. Такие программы действительно дают возможность каждому, у кого есть желание и возможности, проявить себя. Поэтому всем хочу сказать огромное спасибо, именно вы наполняете программы активного долголетия тем содержанием, которое сегодня дарит массу положительных эмоций нашему старшему поколению», – обратился к победителям отбора глава Минтруда Антон Котяков.

Всего в число финалистов пятого всероссийского отбора лучших практик активного долголетия вошли 110 участников. Все проекты будут опубликованы в сборнике «Активное долголетие – 2024», а также получат экспертную поддержку и доступ к тиражированию через платформу Агентства стратегических инициатив «Смартека».

«У нас каждый год росло количество заявок и число регионов. 2024 год нам дал увеличение в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом и в 10 раз по сравнению с 2020 годом, когда мы только начинали. Все проекты-победители разделились по следующим номинациям: 10 было подано в номинацию “Образование и занятость„, 15 – в номинацию “Здоровый образ жизни„, 23 проекта – в номинацию “Медицинский и социальный уход„, 49 проектов – в номинацию “Активная жизнь„ и 13 – в номинацию “Практики для мужчин 60+„. Эти практики разные по масштабу. У нас 88 практик регионального масштаба, шесть – федерального, четыре – городского и 12 – сельского», – сообщила генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина.

Она также отметила, что за пять сезонов всероссийский отбор охватил не только все регионы, но и все возможные типы практик для старшего поколения. Поэтому теперь имеет смысл сместить фокус внимания с поиска лучших решений к их систематизации и включению в комплексные программы регионов.

«Мы уже начали обсуждать с Министерством труда и хотели бы обсудить с вами [экспертами и участниками отбора], каким образом мы должны дальше трансформировать оценку практик и сам конкурс. Возможно, теперь мы должны оценивать комплексность региональных программ, и тогда надо подойти к разработке методики, учитывающей вклад ведущих организаций того или иного региона в комплексную программу активного долголетия», – сказала София Малявина.

В ближайшее время эксперты и партнёры всероссийского отбора лучших практик активного долголетия сформулируют предложения по запуску нового сезона.

Всероссийский отбор лучших практик активного долголетия ежегодно проводит АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Минтруда России на платформе Агентства стратегических инициатив «Смартека». Партнёрами выступают НИУ ВШЭ, Общественная палата, альянс «Серебряный возраст», Российский геронтологический научно-клинический центр, Агентство социальной информации, Всероссийская организация ветеранов войны и труда, благотворительный фонд «Почёт» и социальная сеть «Одноклассники».

Национальный проект «Семья» стартовал в России в 2025 году по решению Президента Владимира Путина. Основная цель проекта – поддержка семей с детьми, многодетности, забота о репродуктивном здоровье и укрепление семейных ценностей. Нацпроект также предусматривает развитие инициатив для активного долголетия, обеспечения качественного ухода за людьми старшего возраста и формирование семейно ориентированной инфраструктуры культуры.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 17 марта 2025 > № 4771087 Татьяна Голикова

Опубликована деловая программа Международного арктического форума – 2025 с указанием спикеров

На официальном сайте Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» (МАФ) опубликована полная деловая программа с указанием участников сессий. МАФ-2025 состоится в Мурманске 26–27 марта. Организатор – фонд «Росконгресс» при поддержке Правительства России.

«Арктика занимает почти 30% территории России и обладает огромным потенциалом для реализации масштабных проектов мирового уровня. Правительство Российской Федерации проводит большую работу по социально-экономическому развитию арктических территорий и созданию за полярным кругом комфортных условий проживания для граждан. Неслучайно в этом году девиз форума – “На Севере – жить!„. С помощью государственной поддержки в Арктике реализуются крупные инвестиционные проекты, дающие технологичные высокооплачиваемые рабочие места. Благодаря мерам, принятым Правительством, развивается социальная инфраструктура, возводимая и реконструируемая в рамках единой субсидии и национальных проектов. Действуют программы – предоставление гектара земли и арктическая ипотека, развивается Северный морской путь. По решению Президента России разрабатываются мастер-планы реновации арктических опорных пунктов. Мы открыты для международного экономического сотрудничества. Форум должен помочь нам найти новые решения для устойчивого развития Арктики и расширить взаимодействие со странами-партнёрами», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Деловая программа форума включает порядка 20 сессий, разделённых на четыре тематических блока: «Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов», «Арктика и СМП: полюс привлечения инвестиций», «Арктика и СМП: развитие опорных населённых пунктов», «Международное сотрудничество и экология».

«Арктика сегодня является объектом пристального внимания и интереса со стороны мирового сообщества. Для укрепления лидирующих позиций России в регионе крайне важно, чтобы государственные институты, бизнес, научное и экспертное сообщество имели чёткое понимание целей и перспектив развития Заполярья. В этом контексте проведение Международного арктического форума приобретает особое значение. В деловой программе отражены приоритетные задачи для Крайнего Севера: потенциал Северного морского пути, развитие инвестиций и бизнеса в Арктике, совершенствование существующих госпрограмм, поддержка коренных малочисленных народов, ответственное отношение к экологии и другие темы. Убеждён, что в результате дискуссий будут выработаны новые механизмы, которые окажут влияние на социально-экономическое развитие России и будут способствовать росту благополучия жителей региона», – отметил советник Президента России, ответственный секретарь организационного комитета МАФ-2025 Антон Кобяков.

В рамках тематического блока «Арктика и СМП: как победить в конкурентной борьбе мировых маршрутов» эксперты обсудят перспективы развития Северного морского пути, его влияние на развитие технологий, векторы международного сотрудничества для модернизации маршрута и формирование новой экономической модели СМП. В тематических сессиях примут участие Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков; советник Президента, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заместитель председателя Морской коллегии Игорь Левитин; генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв; губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, генеральный директор Китайской транспортно-экспедиционной компании Кэ Цзинь, представители законодательной власти и экспертного сообщества.

Трек «Арктика и СМП: полюс привлечения инвестиций» включает обсуждение текущего влияния преференциальных режимов на развитие бизнеса и перспективы развития механизмов поддержки, создание инфраструктурной базы для реализации крупных инвестиционных проектов, а также выстраивание устойчивого взаимодействия предпринимательства, государства и культурных институций для обеспечения роста уникальных брендов Севера. В работе примут участие заместитель Руководителя Администрации Президента Максим Орешкин; генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» Николай Запрягаев; председатель правления, член совета директоров ПАО «Новатэк» Леонид Михельсон; губернатор Мурманской области Андрей Чибис; глава Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов; глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, а также представители профильных объединений и бизнеса.

Направление «Арктика и СМП: развитие опорных населённых пунктов» будет посвящено перспективам господдержки северного завоза, реализации мастер-планов арктических городов, развитию кадровых проектов и налаживанию диалога с населением в вопросах стратегического развития территорий. В обсуждении примут участие первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Александр Ломакин; руководитель Федерального агентства по делам национальностей Игорь Баринов; заместитель председателя «ВЭБ.РФ» Артём Довлатов; губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов; заместитель председателя Постоянного форума Организации Объединённых Наций по вопросам коренных народов Хани Могхани, эксперты и представители строительной отрасли.

Участники сессий блока «Международное сотрудничество и экология» затронут такие темы, как перспективы нового нацпроекта «Экологическое благополучие», адаптация к процессам вечной мерзлоты, а также инвестиционные проекты, востребованные в Арктической зоне. В дискуссиях примут участие директор Всероссийского научно-исследовательского института охраны окружающей среды Александр Закондырин; вице-президент по экологии и промышленной безопасности ПАО «ГМК “Норильский никель„» Станислав Селезнёв; научный сотрудник Научно-исследовательского института океанической политики Сакико Хатайа и другие представители научного сообщества.

В рамках деловой программы также запланировано совместное заседание комиссий Государственного совета Российской Федерации по направлениям «Северный морской путь и Арктика», «Эффективная транспортная система» и «Международная кооперация и экспорт».

VI Международный арктический форум «Арктика – территория диалога» является ключевой площадкой для обсуждения актуальных вопросов социально-экономического развития арктических территорий, выработки разноуровневых многосторонних механизмов совместного раскрытия и эффективного освоения мощного ресурсного потенциала Арктического региона.

Соорганизатор форума – госкорпорация «Росатом», стратегический партнёр – ПАО «Россети», стратегический научный партнёр – НИЦ «Курчатовский институт», коммуникационный партнёр – медиахолдинг «МАЕР», партнёры деловой программы – Банк ВТБ (ПАО), ПАО «Новатэк», ПАО «ГМК “Норильский никель„», «ФосАгро», бизнес-партнёр – «ВЭБ.РФ».

Подробнее о мероприятии – на сайте forumarctica.ru.

Фонд «Росконгресс» – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодёжных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента России.

Фонд учреждён в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках «Росконгресса», в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5 тысяч экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество с 212 внешнеэкономическими партнёрами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы фонда «Росконгресс»: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и информационно-аналитическая система фонда «Росконгресс»: roscongress.org.

Новгородская область продолжает оказывать шефскую помощь Запорожской области в сфере здравоохранения

В рамках оказания помощи регионом-шефом в Запорожскую область прибыл заведующий операционным блоком Новгородского онкодиспансера Максим Карпеченко. Врач сейчас находится в командировке в Каменско-Днепровске.

Максим Карпеченко обучает местных специалистов работе с эндоскопической стойкой, которая была закуплена Новгородской областью для Каменско-Днепровской ЦРБ в декабре прошлого года.

— Для того, чтобы использовать новое оборудование, которого раньше в больнице не было, врачам надо овладеть специальной техникой. Обучение проходит с использованием специального муляжа для отработки навыков, — рассказывает Максим Владимирович.

Как пояснил специалист, эндоскопическая стойка предназначена для проведения высокотехнологических методов диагностики и лечения пациентов.

Английский хореограф и артист балета Джона Кук рассказал "РГ", почему переехал в Россию. 14 марта он выступит в Санкт-Петербурге

Хореограф Джона Кук: Мне важно, чтобы мои дети стали хорошими людьми

Александр Алексеев

14 марта в Большом концертном зале "Октябрьский" Санкт-Петербурга состоится Гала-концерт "Истории любви. Лучшее". В программе - выступления звезд балета главных театров двух столиц: Большого, Мариинского, Музыкального театра имени Станиславского и Немировича-Данченко и Театра балета Бориса Эйфмана. На сцену выйдут фавориты российского балетного искусства: Евгения Образцова, Семен Чудин, Надежда Батоева, Филипп Степин, Оксана Кардаш и другие. А еще - известный английский танцовщик, премьер европейских балетных театров Джона Кук.

Окончив Королевскую Школу балета в Лондоне, он 11 лет проработал в престижных театрах Мюнхена и Цюриха, где был премьером, вокруг которого строились спектакли. Как не побоялся приехать в Санкт-Петербург?! Отношения между его родной Великобританией и Россией сейчас не самые добрые, его страна стала одной из самых недружественных по отношению к нашей…

Как же Джона (есть в Англии и такое имя) не испугался возможных санкций у себя на родине?! И все равно захотел выступить в Санкт-Петербурге?!

Накануне Гала-концерта "Истории любви. Лучшее" обозреватель "РГ" расспросил об этом его самого.

Были ли у вас сложности, перед тем как приехать и станцевать в России?

Джона Кук: На самом деле я переехал в вашу страну еще в сентябре 2022 года, когда понял, что жизнь меняется.

Моя жена - русская (сейчас Ксения Рыжкова - приглашенная прима-балерина Московского академического Музыкального театра имени Станиславского и Немировича-Данченко, - Прим. ред.) и у нас двое детей, которые выросли в Швейцарии и Германии.

И перед переездом неодобрение моего поступка высказали все окружающие: моя семья (родные Кука живут в Великобритании), коллеги по балетам в Европе, журналисты Мюнхена, в театре которого мы тогда работали... Но из-за моей жены и моего интереса к мировой истории, а также к тому, что в тот момент происходило в мире - сомнений у меня не было!

К тому же, основываясь на опыте моих предыдущих поездок в Россию, я полагал, что понимаю политическую ситуацию лучше, чем все те, кто осуждал наш переезд. Так же, кстати, я считаю и сегодня!

Григорович помог всем

И все-таки можно сказать, что вы ехали в неизведанное… Или, будучи англичанином, все равно знали что-то о русских артистах, балете, литературе?

Джона Кук: Больше всего я люблю русских классиков, особенно Достоевского, Рахманинова, Чайковского, Гоголя. Никто не может сравниться с Российской Империей в том, что касается создания великих произведений музыки и литературы!

А в плане танца я считаю, что Григорович был настоящим первопроходцем, а Владимир Шкляров - величайшим классическим танцором, которого я когда-либо видел и знал...

Меж тем на западе продолжаются попытки "отменить" русскую культуру. Что вы думаете об этой ситуации как европеец, знающий ситуацию изнутри?

Джона Кук: Отмена русской культуры в Европе и Америке, кажется, является результатом защиты институтов или отдельных лиц от гнева меньшинства экстремистов. Но, к сожалению, социальные сети усиливают голос этого меньшинства.

А еще более серьезная проблема, как мне кажется - это общее неуважение молодых людей к искусству и артистам прошлых лет, будь то литература, музыка или кино, например….

Чего не боится Европа

Но так они относятся ведь к былым достижениям не только России, но и других стран, в том числе и своей собственной?

Джона Кук: Да. Хотя мы должны понимать и ценить то, что было раньше, чтобы и сегодня иметь возможность производить что-либо значимое. Эта проблема, увы, существует на западе, да и в России. И нам всем вместе надо как-то с ней бороться…

Есть ли у вас мечта после переезда в нашу страну?

Джона Кук: Да. Лично для меня самое важное, чтобы мои дети стали хорошими людьми. А в профессиональном плане я надеюсь на поддержку, на то, что мне дадут возможность показать через танец истории, которые будут важны зрителю.

Россия. Великобритания. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 17 марта 2025 > № 4769681 Джона Кук

Москва и Санкт-Петербург стали лидерами в России по внедрению ESG-принципов

Светлана Задера

Москва, Санкт-Петербург, Московская область и Татарстан стали лидерами в России по внедрению ESG-решений. Всего в стране, по мнению Национального рейтингового агентства, девять регионов находятся на продвинутом уровне внедрения ESG-практик, а 12 - в конце, на начальной стадии. Эксперты считают, что для развития этого направления нужно находить новые способы финансирования и больше взаимодействовать с бизнесом.

Национальное рейтинговое агентство представило рэнкинг устойчивости развития и интеграции ESG-критериев в деятельность 85 регионов РФ, копия исследования есть в распоряжении "РГ". ESG объединяет в себе систему оценки по экологической, социальной и корпоративной ответственности.

Аналитики пришли к выводу, что в среднем регионы достигли ESG-развития на 59%, при этом минимальное значение составило 43%, а максимальное - 81%. Самой популярной мерой в экологической теме стало снижение валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников. По социальному направлению эксперты заметили рост в привлечении медицинских сотрудников, 25% регионов получили высокую оценку обеспеченности населения медицинским персоналом.

"Благодаря проекту в 2023 году численность врачей, работающих в государственных медицинских организациях, превысила 694 тыс. человек, а численность средних медицинских работников, работающих в государственных медицинских организациях, составила почти 1,5 млн человек", - говорится в исследовании.

По мнению аналитиков, корпоративная ответственность во всех регионах находится на высоком уровне, цели устойчивого развития интегрированы в стратегию развития, а также во всех регионах разработана и действует стратегия в области охраны окружающей среды.

"Это связано с тем, что региональные власти уделяют значительное внимание мониторингу и оценке воздействия своей деятельности на окружающую среду. Регулярно проводятся экологические аудиты и публикуются отчеты об устойчивом развитии. Это обеспечивает прозрачность и позволяет отслеживать прогресс в достижении поставленных целей", - отмечается в исследовании.

В итоге в топ рейтинга по интеграции ESG-принципов попали Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Татарстан, Самарская область, Удмуртия, ХМАО и ЯНАО. В аутсайдерах, согласно аналитике, оказались Кабардино-Балкарская Республика, Карачаево-Черкесская Республика, Костромская и Псковская области, Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Крым, Северная Осетия и Тыва.

В регионах с высокой концентрацией корпораций доступ к инвестициям одновременно формирует высокий запрос на ESG, отмечает действительный госсоветник РФ, доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Г. В. Плеханова Павел Севостьянов.

"В регионах с низкой вовлеченностью бизнеса - низкий уровень внедрения ESG. Таким образом мы видим из рейтинга, что ESG-повестка актуальна в России, но требует адресного подхода и скорейшего нормативного регулирования", - говорит он. По мнению эксперта, регионам-лидерам,нужен фокус на инновациях. Тем, кто находится в середине, - поддержка через федеральные программы и образовательные инициативы.

"И самое главное, климатические финансы - ключевой инструмент, но их распределение должно быть более справедливым и учитывать специфику территорий.

Регионам из нижних кластеров необходимы не только инвестиции, но и образовательные программы, а также четкие регуляторные стимулы от государства", - отмечает рассказывает Севостьянов.

Значимость ESG-повестки все больше возрастает, что обусловлено ростом влияния последствий изменения климата на жизнь людей, масштабные пожары последних лет, сильнейшие наводнения и другие катаклизмы вызывают волнение не только у исследователей, но и у населения, говорит директор Центра управления устойчивым развитием компаний (ESG-центр) Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Анна Веселова.

"В таких случаях реализация экологических и социальных инициатив, направленных как на помощь при ликвидации последствий, так и на предупреждение таких событий, становится не просто востребованной, но часто абсолютно необходимой. Во-вторых, серьезные социальные изменения, вызванные сложной геополитической ситуацией, дефицитом на рынке труда, особенно в регионах с традиционно низкой плотностью населения, также стимулируют регионы задумываться о том, как выстроить процессы для повышения социально-экономической устойчивости", - говорит Веселова.

По ее словам, в регионах сейчас нет квалифицированных кадров, способных реализовывать ESG-проекты эффективно. Также часто упоминается отсутствие ресурсов, в первую очередь, финансовых, однако существует разнообразный набор инициатив в этой сфере, не требующих больших финансовых вложений, говорит она. Более того, при выстраивании конструктивного диалога с представителями бизнеса и общественности, региональные власти могли бы разделять ответственность с другими стейкхолдерами, тем самым повышая количество, разнообразие и результативность ESG-проектов, отмечает эксперт.

Россия. ЦФО > Экология. Образование, наука > rg.ru, 17 марта 2025 > № 4769676

Школьники из Ухты восстанавливают беспилотники и передают их бойцам

Светлана Цыганкова ("Российская газета", Сыктывкар)

Ребята из кружка авиамоделирования Центра юных техников средней школы N 3 из города Ухты восстанавливают дроны и отправляют их в зону спецоперации. Руководит ими десятиклассник Ваня Смородов. Несмотря на это, опыт у него большой. Он уже почти десять лет занимается авиамоделированием.

- Восстановление беспилотников в нашем кружке началось с того, что к нашему бывшему руководителю Сергею Алексеевичу Федотову обратились ветераны-афганцы, которые собирают и доставляют гуманитарные грузы в зону спецоперации, - рассказывает Ваня Смородов. - По их рассказам, некоторые дроны не работают из-за каких-то поломок, а заниматься их восстановлением в боевых условиях сложно, да и специалистов не хватает. Они передали нам десять дронов, мы их отремонтировали.

Собирали беспилотники из трофейных деталей. Что-то пришлось купить, часть напечатали на 3D-принтере в кванториуме, помогли и в университете. Когда Сергей Алексеевич неожиданно ушел из жизни, то работа эта не остановилась. За дело взялся Ваня Смородов.

Он в кружке с детства. Сначала учился делать самые простые модели. А с пятого класса занимается радиоуправляемыми моделями. Проектирует коптеры. Сегодня у парнишки за плечами участие в соревнованиях по пилотированию беспилотников. Ваня представлял свой проект и на республиканской выставке достижений детского творчества.

На нехватку средств и деталей на восстановление беспилотников юный руководитель не жалуется.

- Нам нужна фанера, древесина, карбон, пластик. А еще акриловое стекло, поясняет он. - Все остальное заказываем готовое, потому что самим сделать не под силу. И тогда ищем спонсоров. Раньше этим занимался педагог дополнительного образования, сейчас ребята действуют самостоятельно.

Кстати, беспилотники, которые восстанавливают подростки, могут взять груз в четыре килограмма и пролететь с ним до пяти километров.

"Семейную ипотеку" распространили на вторичный рынок

Воспользоваться "Семейной ипотекой" для покупки вторичного жилья смогут вскоре жители некоторых городов. Минфин распространил эту льготную программу на вторичный рынок в регионах с низким уровнем жилищного строительства.

Новые условия начнут действовать с 1 апреля. Программа будет действовать на вторичном рынке в городах, где ведется строительство не более двух домов, сообщает пресс-служба Минфина. Оценивать количество домов предполагается на 1 января (если кредит взят в первой половине года) или на 1 июля (если ипотеку оформили во второй половине года). При этом дома, признанные проблемными, учитываться не будут.

"Это важное решение, которое направлено на улучшение жилищных условий российских семей, проживающих в населенных пунктах, где практически не строится новое жилье. Таким образом мы продолжаем совершенствовать "Семейную ипотеку", делая эту меру поддержки адресной", - отметил заместитель министра финансов РФ Иван Чебесков.

С 1 апреля купить готовую квартиру по ипотечному кредиту под 6 процентов годовых смогут семьи с ребенком до шести лет, но только в ряде городов

Купить квартиру на вторичном рынке на льготных условиях по ставке до 6% годовых смогут семьи, имеющие ребенка в возрасте до 6 лет включительно, и только один раз.

Есть несколько дополнительных условий. Так, приобрести жилье на вторичном рынке можно в многоквартирном доме не старше 20 лет. Дом не должен быть признан аварийным. Кроме того, запрещается приобретать квартиру у взаимозависимых лиц. Жилье должно быть расположено в многоквартирном доме в границах населенных пунктов, имеющих статус города. В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях нововведение не действует - здесь купить вторичное жилье с помощью "Семейной ипотеки" не получится.

Ранее приобрести вторичное жилье с помощью "Семейной ипотеки" могла только семья с ребенком-инвалидом. Но это правило действовало (и продолжает действовать), только если покупаемое жилье расположено в регионе, где вообще отсутствуют строящиеся многоквартирные дома (по данным на последнее число месяца перед месяцем заключения кредитного договора).

Распространение "Семейной ипотеки" на вторичный рынок - очень своевременное решение, говорил председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.

По словам депутата Сергея Пахомова, сейчас на рынке строительства многоквартирных домов наступает естественный период охлаждения, когда застройщики подстраиваются к новой "ипотечной" реальности. В связи с чем в ряде регионов темпы вывода на рынок новых объектов могут замедлиться. Но у тех семей, кто хочет и готов улучшить свои жилищные условия в своем городе, такая возможность должна быть. "Льготная ипотека должна помогать людям улучшать свои жилищные условия, а не только зарабатывать застройщикам и инвесторам", - считает он.

Расширение программы семейной ипотеки на вторичный рынок в населенных пунктах с низкими темпами строительства действительно сделает жилье более доступным для семей, говорит инвестиционный советник Юлия Кузнецова. В то же время это может вызвать рост спроса, что, в свою очередь, может привести к подорожанию "вторички". Впрочем, это может коснуться только относительно новых домов (младше 20 лет), на которые решено распространить программу.

Остальные возможности "Семейной ипотеки" сохраняются. С помощью этой программы можно по всей стране купить квартиру в новостройке или построить индивидуальный дом, если в семье есть ребенок-дошкольник (младше 7 лет). Семьи с двумя детьми могут воспользоваться кредитом для строительства дома на всей территории страны, а купить квартиру в новостройке - только в ряде регионов (в списке 35 субъектов РФ) или в городах с населением до 50 тыс. человек (кроме столичных регионов).

Максимальная сумма кредитов по программе также не меняется. Как на новое, так и на готовое жилье можно будет взять ипотеку на сумму до 6 млн руб. Для столичных регионов остается повышенный лимит (до 12 млн руб.), однако покупать вторичные квартиры здесь не разрешено.

Марина Трубилина

Мурманской областной станции переливания крови исполнилось 85 лет

В этом году исполнилось 85 лет со дня основания Мурманской областной станции переливания крови. За восемь с половиной десятков лет коллектив учреждения вырос больше, чем в 10 раз: с 10 до 121 сотрудника.

— Мурманская областная станция переливания крови является одним из стратегически важных учреждений здравоохранения региона. Ведь кровь и ее компоненты имеют колоссальное значение в практической медицине. Именно поэтому развитию службы крови уделяется особое внимание. За последние годы был проведен косметический ремонт в здании, ремонт кровли и фасада. Подразделения оснащены новой мебелью и медицинским оборудованием. Для этого было закуплено 29 единиц медицинского оборудования на 65 млн рублей. А для работы выездной бригады приобретен пассажирский автобус, — отметил начальник управления организации медицинской помощи регионального минздрава Михаил Пашковский.

В 2024 году Мурманскую областную станцию переливания крови посетили 4 808 доноров, которые произвели 13 349 донации крови и её компонентов, что превышает показатели пятилетней давности практически на 10%. Также с 2022 года станция переливания крови является рекрутинговым центром Федерального регистра доноров костного мозга.

В рамках торжественного мероприятия, приуроченного к 85-летию Мурманской областной станции переливания крови, сотрудникам учреждения были вручены Благодарности губернатора Мурманской области, Благодарственные письма Мурманской областной Думы, Благодарности регионального минздрава, Благодарственные письма Мурманской областной организации Профсоюза работников здравоохранения Российской Федерации.

Напомним, реализация мероприятий в сфере здравоохранения является приоритетным направлением стратегического плана «На Севере – жить!».

Как выбрать такелажную оснастку для работ на строительной площадке

Для перемещения, подъема материалов и установки конструкций на строительной площадке применяется такелажная оснастка. Она включает средства приспособления и механизмы для закрепления и перемещения груза. В профессиональный набор также входят канаты, веревки, стропы, цепи, тросы, карабины, крюки и другое оборудование. Чтобы обеспечить безопасность работ, необходимо правильно подобрать снаряжение и закрепить его.

Продавец-консультант Лемана ПРО из Санкт-Петербурга Ноа Риди рассказал «Стройгазете», какие требования предъявляют к такелажу, а также какие критерии учитывают при его выборе.

Требования к такелажному оборудованию

К оснастке предъявляется ряд требования, который зависит от категории снаряжения. Такелаж должен соответствовать следующим стандартам: ГОСТ 3241-91 «Канаты стальные. Технические условия»., ГОСТ 1868 — 88 «Веревки технические и хозяйственные», ГОСТ 2224-93 «Коуши стальные для стальных канатов» и 2476-72 «Скобы талежные», ГОСТ 12.2.034-83 «Грузоподъемные краны.

Требования безопасности». Также существуют региональные нормативы, которые содержат инструкции по работе с грузо-подъемным оборудованием в конкретных условиях.

Независимо от типа такелажа, любое снаряжение подвергается регулярному техническому осмотру. Проверка проводится непосредственно на строительном объекте с использованием действующей на ней техники. Оборудование испытывается таким образом: на грузозахватное приспособление подвешивают груз массой, превышающей установленную нормами, на 15-25%. Такелаж должен выдержать испытания. Все данные заносятся в журнал учета.

Кроме планового осмотра, проводится внеплановая проверка состояния оснастки. Она необходима после того, как выполнили ремонт или модернизацию отдельных узлов такелажа (замены канатов, тросов). Чалочные канаты должны осматриваться не реже одного раза в полгода.

Виды такелажной оснастки

Такелажные работы ведутся с использованием канатов (пеньковых и стальных). Первые применяются для поднятия груза небольшого веса (в среднем до 250 кг), а также для перемещения мягких материалов по объекту, например, теплоизоляции. Диаметр каната подбирается в зависимости от нагрузки. Если такелаж уже применяли ранее, то запас по весу должен быть не менее 20%. Поврежденные изделия не допускаются к работе.

Стальные канаты подходят для чалочных и расчалочных задач. Их параметры подбираются по задаче. Если нужно выполнить оттяжку (где не нужен большой изгиб), используют жесткий такелаж (по ГОСТ 2688—55). Для среднего изгиба, где требуется огибание блоков, подходит мягкий канат (по ГОСТ 3071—55). При необходимости сделать петли (стропы) подбирают особо мягкое изделие (ГОСТ 3072—55).

Для крепления узлов на стальном канате требуются зажимы. Если диаметр изделия менее 21,5 мм, то ставится три фиксатора, от 21,5 до 28 мм — четыре, более 28 мм — пять. Шаг между зажимами сохраняют не менее семи диаметров. В случае обнаружения дефекта или разрыва участка канат отбраковывают или уменьшают его грузоподъемность. При необходимости изменить направление троса или величину усилия на полиспасте применяются отводные и грузовые блоки. Чем больше число рабочих канатов в системе, тем меньше скорость поднятия груза.

При работе в стесненных условиях на строительной площадке удобнее использовать тали и лебедки. Для поднятия на небольшую высоту подходят шестеренчатые тали, их грузоподъемность составляет не выше 2 тонн. Ручные барабанные лебедки обладают малым весом и могут быть закреплены не только на горизонтальной, но и наклонной поверхности.

Такелаж подбирается в зависимости от поставленной задачи. Перед этим рекомендуется сделать схему запасовки концов, чтобы определить тип необходимого крепежа. Размер оснастки должен быть таким, чтобы петля вмещала требуемое число гибких связей. Величина прохода каната должна быть взята с запасом (примерно больше на два диаметра).

Особенность строповки грузов

Главное требование к строповке — обеспечение надежности. Обвязка груза должна быть выполнена так, чтобы не допустить его выпадание и перемещение. Строп крепится только за прочные конструкции. Если применяют чалочный канат, то его накладывают на деталь без узлов и петель.

Во время подвешивания груза канаты не должны развязать, но при этом нужно, чтобы их легко можно было снять после операции поднятия/перемещения. Перед подъемом следят, чтобы трос был в вертикальном положении. Неровное натяжение на канаты не допускается, нагрузка должна распределяться равномерно. Длинные конструкции, например, трубы или балки поднимают с помощью нескольких строп, закрепленных на траверсе.

Авторы: СГ-Онлайн