Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков и врио губернатора Ненецкого автономного округа Ирина Гехт обсудили планы по устойчивому развитию рыбохозяйственного комплекса региона

В ходе встречи глава Росрыболовства и врио губернатора рассмотрели вопросы, актуальные для рыбной отрасли НАО:

– Регулирование промысла, включая внесение изменений в Правила рыболовства;

– Развитие любительского рыболовства, в том числе формирование новых участков;

– Мероприятия по искусственному воспроизводству и сохранению водных биоресурсов;

– Работа рыбоохраны и профилактика правонарушений.

“Рыбное хозяйство Ненецкого автономного округа играет значимую роль в экономике региона. И, важно, обладает существенным потенциалом для дальнейшего укрепления и роста. Именно наше эффективное взаимодействие послужит реализации этой цели”, отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Бензинам запретят экспорт до конца сентября

По итогам совещания с участием нефтяных компаний у зампреда правительства Александра Новака запрет на экспорт бензинов из РФ решили продлить до конца сентября

По итогам заседания у Новака приняли решение о продлении запрета экспорта бензина, а участникам рынка рекомендовали сдерживать цены на топливо и участвовать в аукционе открытия на бирже в Санкт-Петербурге.

«НиК»: напомним, что 13–14 августа оптовая стоимость АИ-92 и АИ-95 спешно падала. В результате девяносто второй подешевел до 70 061 руб. за т, АИ-95 стал стоить 78 080 руб. за т.

Однако это падение цен, видимо, не произвело впечатления на кабинет министров, поэтому пока было решено оставить бензины невыездными. Стоит отметить, что подорожание АИ-92 и АИ-95 активно шло весь июль и август. Оно началось еще до выхода ряда НПЗ на внеплановые ремонты. Запрет экспорта данного вида топлива для производителей, которое действует с 1 августа, также не смогло сдержать рост оптовых цен.

Специалисты отслеживают состояние таймырских водоемов после нефтеразлива

Ученые ВНИРО продолжают мониторинг водных объектов Норило-Пясинской системы, пострадавших после аварии на ТЭЦ-3 в Норильске в 2020 г. Исследования охватывают озерную часть и свыше 850 км речной акватории до Карского моря.

Это уже третья из научных экспедиций, которые проводятся ежегодно в рамках мирового соглашения. В нынешних исследованиях принимают участие специалисты Центрального института, Тюменского, Байкальского, Азово-Черноморского и Санкт-Петербургского филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО, пять отрядов исследуют озеро Пясино и реку Пясина с их притоками, собирают и обрабатывают гидробиологические пробы и пробы, поступающие с полей.

Озерная группа завершила работы, запланированные на этот год. Ученые обследовали озеро Пясино, ручей Надеждинский, реки Амбарная, Норильская и Далдыкан. Пройдено 45 станций, на каждой выполнены ихтиологические, гидробиологические, генетические, гидрохимические и токсикологические исследования, проведены гидроакустические съемки.

Полученные данные позволят оценить запасы водных биоресурсов Норило-Пясинской озерно-речной системе, включая ценных осетровых и сиговых рыб, условия и эффективность их воспроизводства.

Fishnews

Научные решения для рыбной отрасли разрабатывают на Сахалине

Сахалинский госуниверситет готовится представить в Москве продуктовые программы будущего кампуса «СахалинТех» — одного современных образовательных комплексов, создаваемых по федеральному проекту. Одно из направлений — решения для рыболовства и аквакультуры.

Наработки Сахалинского государственного университета представили губернатору Валерию Лимаренко. Акцент сделан на создании технологий для развития экономики региона, сообщили в пресс-службе областного правительства.

Ряд продуктовых программ уже реализуется совместно с индустриальными партнерами. Так, ученые сахалинского вуза адаптировали технологии выращивания трепанга под суровые условия островного региона

«Проект заводского выращивания трепанга для Сахалина является инновационным. Все производства, которые существовали ранее, находятся в Приморье. Первое, с чем мы столкнулись, это создание условий для гидробионтов. Трепанг очень нежный, температура воды должна быть 18-20 градусов. Мы использовали технологию оборотного водоснабжения, применили ее в заливе Невельского — это село Яблочное в Холмском районе. В прошлом году в опытных условиях опробовали — и сработало! Около 50 тыс. единиц молоди удалось получить. В этом году проект запущен на площадке индустриального партнера. Рассчитываем получить 5-7 млн мальков, а также выйти на патентование технологии. В последующем – предлагать ее рыборазводным предприятиям в том числе на Сахалине», — рассказал инженер-исследователь Сахалинского государственного университета Юрий Ревин.

Среди научных разработок по освоению ресурсов Мирового океана — проект переработки голов рыб лососевых пород для получения коллагена. Также специалисты СахГУ создают гидроакустическую приманку (манок) для краба. В проекте заинтересованы краболовные компании Приморского края.

Наработки региона пройдут экспертизу Комиссии по научно-технологическому развитию РФ. Проекты, прошедшие защиту, станут частью Стратегии научно-технологического развития России до 2030 г.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Образование, наука. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2025 > № 4803122

Марат Хуснуллин: В 50 регионах страны работы по укладке дорожного покрытия по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» выполнены более чем на 50%

В ряде регионов дорожные работы по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» национального проекта «Инфраструктура для жизни» достигли экватора. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В последние годы в России дороги обновляются опережающими темпами. Строятся международные коридоры, скоростные трассы, региональные и муниципальные дороги, которые соединяют людей и ускоряют развитие страны. За комплексное обновление дорожной сети отвечает нацпроект “Инфраструктура для жизни„. С начала текущего дорожного сезона укладка верхних слоёв дорожного покрытия в 50 регионах страны по нацпроекту выполнена на более чем 50%. Самый большой объём работ – больше 80% – выполнен в шести субъектах Российской Федерации: Севастополе, Санкт-Петербурге, Белгородской, Пензенской, Воронежской областях и в Республике Марий Эл», – сказал Марат Хуснуллин.

В 2025 году по всем программам дорожной деятельности для достижения показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать, реконструировать и построить более 21,1 тыс. км региональных и местных дорог.

«Качественное современное дорожное покрытие имеет важнейшее значение для безопасности движения и повышения комфорта водителей и пешеходов. В 2025 году на региональных и местных дорогах планируется обновить 152,5 млн кв. м асфальтобетонного полотна. На сегодняшний день устроено порядка 66 млн кв. м верхних слоёв покрытия», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Достижение таких результатов стало возможным благодаря значительной федеральной поддержке.

«Финансирование дорожной деятельности является важным инструментом для обеспечения устойчивого развития транспортной инфраструктуры, улучшения качества жизни населения и стимулирования экономического роста регионов. Так, в текущем году на реализацию мероприятий федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ предусмотрено свыше 601 млрд рублей, из них около 337 млрд рублей – средства федерального бюджета», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Так, в Пензенской области на начало августа 2025 года на объектах нацпроекта мероприятия по устройству асфальтобетонного покрытия выполнены на 94% от запланированного объёма. Это 216,2 км дорожной сети, из которых 58,6 км уже введены в эксплуатацию. В частности, завершена реконструкция моста через реку Шукшу, отремонтирован 6-километровый участок трассы Шемышейка – Наскафтым – Новый Мачим, введён в эксплуатацию участок трассы Поим – Башмаково – Земетчино (7,1 км). Дорога входит в опорную сеть Пензенской области и связывает Белинский, Башмаковский и Земетчинский районы.

Объём выполненной работы по укладке верхних слоёв дорожного покрытия в Республике Марий Эл достиг 87,4% – это 533,7 тыс. кв. м из планируемых 610 тыс. кв. м. Завершены дорожные работы на одном из самых протяжённых объектов региона – на трассе Визимьяры – Юксары. Дорога ведёт к социально значимым объектам, в том числе Визимьярской и Юксарской школам, районной больнице и ФАПу, а также детским садам. Кроме того, автодорога обеспечивает выход на федеральную трассу Р-177 «Поветлужье». Весь объём работ выполнен на трёх объектах улично-дорожной сети Йошкар-Олы: отремонтированы два отрезка по Ленинскому проспекту и участок на улице Дружбы.

В Кемеровской области – Кузбассе по нацпроекту в этом году планируется отремонтировать 70 км автомобильных дорог. В настоящее время завершены работы на шести объектах, при этом три участка на региональных трассах Томск – Мариинск, Алтай – Кузбасс, Анжеро-Судженск – Яя уже введены в эксплуатацию. Также капитально отремонтирован участок автодороги Томск – Мариинск, расположенный в селе Тюменево. В селе Верх-Тайменка на 10-километровом участке областной трассы Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий – Кемерово – Юрга специалисты обновили дорожную одежду, обустроили тротуары и установили 8 автобусных остановок.

Россия. ПФО. СФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 14 августа 2025 > № 4803095 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко: За год количество индустриальных партнёров у студенческих конструкторских бюро увеличилось вдвое

529 студенческих конструкторских бюро (СКБ), расположенных в 78 регионах России, смогли за 2024 год привлечь к совместной деятельности более тысячи индустриальных компаний – это в два раза больше, чем годом ранее.

Работа СКБ направлена на развитие у студентов навыков проектирования и конструирования, позволяет участникам в командах заниматься научными исследованиями и разработками, отметил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

«По поручению Президента Владимира Путина в нашей стране создаётся система студенческих конструкторских бюро. Она способствует вовлечению молодёжи в разработку новых технологий и продуктов, а также помогает повысить качество инженерного образования. Мы видим активное развитие этой системы: в 2022 году в России действовало 58 СКБ, а сегодня – уже 529. За год количество индустриальных партнёров у студенческих конструкторских бюро увеличилось вдвое», – отметил вице-премьер.

Он добавил, что активное участие в работе СКБ принимают крупные российские компании, среди которых ГК «Росатом», ГК «Ростех», ПАО «Газпром», ПАО «Сбербанк», ОАО «РЖД».

Деятельность студенческих конструкторских бюро соответствует приоритетным направлениям научно-технологического развития страны, отметил глава Минобрнауки Валерий Фальков.

«Самые популярные направления деятельности в студенческих конструкторских бюро прямо сейчас – информационные и аддитивные технологии, робототехника и биотехнологии. Всего в СКБ задействовано более 83 тысяч студентов, аспирантов, преподавателей, молодых учёных, и все они, объединённые живым интересом к инженерной деятельности, способствуют достижению нашей страной технологического лидерства», – сказал Валерий Фальков.

В пятёрку регионов – лидеров по количеству студенческих конструкторских бюро вошли Москва (66), Башкортостан (30), Санкт-Петербург (29), Новосибирская (25) и Томская (21) области.

В пятёрку университетов – лидеров по количеству СКБ вошли Оренбургский государственный университет (20), Уфимский университет науки и технологий (16), Чувашский государственный университет им. И.Н.Ульянова (13), Южный федеральный университет (11). Пятое место поделили между собой Новосибирский государственный технический университет, Рыбинский государственный авиационный технический университет и Самарский национальный исследовательский университет им. академика С.П.Королёва – в каждом из них открыто по девять бюро.

Отметим, СКБ проводят большую работу по профориентации школьников. Для ребят проходят дни открытых дверей, экскурсии, встречи с молодыми инженерами, специализированные мастер-классы и соревнования – всё это направлено на вовлечение школьников в инженерное творчество.

Напомним, в апреле этого года были объявлены победители первого конкурса студенческих бюро: 15 вузов получили субсидии на создание и развитие своих СКБ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 14 августа 2025 > № 4803089 Дмитрий Чернышенко

С завода в Гомеле в российские регионы отправляется более сотни изделий

Сегодня на полях Союзного государства жарко. Уборочная страда вышла на пик. В помощь аграриям Беларуси и России - "умные" машины и агрегаты, продвинутые технологии и сервисное сопровождение. Хоть и каждый на своем поле хозяин, но убираем зерно в основном одной и той же техникой. И вряд ли можно представить страду на союзной хлебной ниве без жаток Гомельского завода литья и нормалей, входящего в состав холдинга "Гомсельмаш".

Навесное и прицепное оборудование и техника, комплектующие и детали. Из цехов этого гомельского завода, где работают около 4,5 тысячи человек, в российские регионы отправляется более сотни наименований изделий на старте активного сезона и во время уборочных работ - как в комплекте с комбайнами ОАО "Гомсельмаш" и тракторами Минского тракторного завода, так и отдельно. Первый заместитель главного инженера Олег Шляхто кратко очерчивает географию поставок:

- Наша дилерская сеть, а она насчитывает более 40 центров, присутствует во всех регионах России от Калининграда до Дальнего Востока... Поставляем универсальные агрегаты, которые совмещаются с разными видами техники, обеспечиваем сервисное обслуживание. Действует также девять сборочных производств. Особенно активно партнерские связи сейчас развиваются с Волгоградом, Белгородом, Курганом, Омском. С недавнего времени дополнительно включили в работу с потребителями интернет-инструменты технической поддержки, запустив программу "Работаем вместе!". В прошлом сезоне протестировали, в этом уже действует по полной программе. По сути, бок о бок с аграриями и в реальном поле, и в виртуальном.

Среди трендов, которые сегодня диктуют спрос, агрегаты для уборки зернобобовых культур и рапса

Как это выглядит на деле, показывают на примере зерновой жатки ЖЗК-9-2 - самой популярной у сельхозпредприятий Союзного государства.

Кстати, эта модель в январе 2025 года получила престижный Государственный знак качества - награду, впервые учрежденную в Беларуси. Девятиметровая широкозахватная жатка способна на максимальных режимах с минимальными потерями убирать зерновые, зернобобовые, крупяные культуры, что сегодня особенно важно для высоких показателей урожайности. Теперь еще идет и в дуэте с дополнительной опцией - информационным стикером на заднем борте агрегата, на котором размещено четыре QR-кода. Специалисты объясняют, в чем их смысловая нагрузка:

- Каждый из кодов быстрого клика - это переходы на официальный сайт и мессенджеры завода, где в режиме 24/7 потребителю доступна информация по оборудованию. И прежде всего по конкретному виду адаптера, что особенно важно. Например, в нашем распоряжении зерновая жатка ЖЗК-9-2, возникли вопросы. Сканируем один QR-код, получаем доступ к техническим характеристикам, инструкции по эксплуатации именно этой модели адаптера. Сканируем другой - переходим в центр маркетинговых коммуникаций, где можно через Viber, Telegram, WhatsApp оставить заявку на звонок техническому специалисту или получить консультацию сотрудников отдела продаж. Сканируем третий - здесь на плейлисте видеохостинга просматриваем обучающие ролики по наладке и регулировке агрегата. То есть это еще одно дополнительное подспорье в работе, когда время дорого.

Такие стикеры на всей продукции. Вот и готовящиеся к отправке подсолнечниковые жатки тоже будут информационно "подкованы", обеспечивая оперативную связь потребителя с заводом-изготовителем. Начальник цеха по производству сельхозмашин Алексей Заяц знакомит с агрегатом, спрос на который растет теперь не только в традиционно южных широтах:

- Климат меняется, меняется и структура посевов. Если прежде мы в основном поставляли такие жатки в Краснодарский край, то в последние годы интерес по нарастающей и в других регионах. Опять же плотно отслеживаем спрос потребителей. Где-то большие поля и нужен масштабный захват. Где-то площади скромнее - достаточно средней ширины. Сегодня выпускаем три модификации. Последняя разработка наших конструкторов - подсолнечниковая жатка ЖБП-9,8 с шириной захвата 9,8 метра. Она хороша тем, что способна убирать культуру в любом направлении, посеянную любым способом: рядковым или безрядковым. В разработке нашего конструкторского бюро сейчас еще одна модификация подсолнечниковой жатки с учетом текущего запроса рынка.

Среди трендов, которые сегодня диктуют спрос, агрегаты для уборки зернобобовых культур и рапса. И это уже экономический приоритет развития животноводческой отрасли. Под выращивание качественного растительного белка, необходимого для сбалансированного рациона животных, аграрии отводят все больше земли. Поэтому так нужны крестьянам высокопроизводительные механизмы, способные быстро и эффективно собирать рекордные урожаи с ориентиром на то, что рабочих рук на селе традиционно не хватает. Все это уже есть, и все на предприятии уже в деле, говорит Олег Шляхто:

- Выпускаем различные виды адаптеров под самый широкий спектр культур, в том числе для уборки рапса, кукурузы, кормов, даже для хлопка. Причем конструкторские решения исключительно наши, адаптированные под местные агроклиматические условия. Более того, с каждым конкретным регионом мы готовы работать на тонких настройках, под индивидуальные нестандартные запросы.

Тем временем

В Союзном государстве может быть запущена Инвестиционная платформа Союзного государства для финансирования проектов в промышленности. Она будет предусматривать субсидии на выполнение НИОКР в рамках научно-технических программ из бюджета СГ, венчурные инвестиции в инновационные проекты, низкопроцентные инвестиционные кредиты, выдаваемые банками развития СГ, и другие каналы финансирования научно-технических и производственных приоритетов союзного строительства. Предложение рассматривали на заседании Постоянного Комитета Союзного государства.

Также обсуждалась инициатива Государственного секретаря о создании целостной системы стратегического планирования Союзного государства в увязке с существующими системами стратегического планирования Беларуси и России. По замыслу, система должна включать долгосрочный прогноз развития СГ на 15-летний период, основные направления развития СГ на пятилетний период и целевые программы их реализации, а также стратегии развития по ключевым сферам интеграции (социально-экономической, научно-технологической, информационной, в области безопасности и военного сотрудничества), научно-технические и другие программы и проекты СГ.

В ходе обсуждения этого вопроса участники заседания отмечали, что системная реализация документов стратегического планирования СГ предполагает в том числе отработку действенных каналов и механизмов целевого финансирования в зависимости от характера решаемых задач. Так что предложение по созданию Инвестиционной платформы Союзного государства дополняет инициативу по созданию системы стратегического планирования.

Текст: Виолетта Дралюк (draluk@sb.by)

В вузах растет спрос на инженерные и сельскохозяйственные специальности

В вузах Беларуси и России завершается вступительная кампания. Результаты еще предстоит детально проанализировать, но уже можно отметить особенности и тенденции этого года. Как отмечают представители вузов, выросла популярность инженерных и сельскохозяйственных профессий. Итоги вступительного марафона изучили корреспонденты "СОЮЗа".

Как в Беларуси

В стране стали студентами 48 тысяч молодых людей. В вузах отмечают качественный состав нового пополнения. В числе первокурсников много мотивированных ребят - около 4,5 тысячи школьных медалистов, 272 победителя и призера республиканских олимпиад, более 1,6 тысячи обладателей красных дипломов колледжей. Что касается новшеств, то абитуриентам в этом году было гораздо проще с предоставлением документов. Время их подачи в приемные комиссии вузов можно было забронировать с помощью онлайн-сервиса. Каждый третий абитуриент воспользовался новой возможностью. Это также существенно облегчило и работу приемных комиссий: не было пиковых ситуаций ни в первый, ни в последний день приема документов.

Задачи реального сектора

На ближайшие пять лет приоритеты государства сосредоточены на поддержке реального сектора экономики и региональном развитии, и это отразилось на контрольных цифрах приема. Больше всего бюджетных мест досталось будущим инженерам, педагогам, медикам и аграриям.

К слову, привлекательность сельскохозяйственных профессий значительно возросла по сравнению с предыдущими годами, отмечают в вузах этого профиля. В аграрную сферу приходит все больше мотивированных молодых людей: медалистов, абитуриентов с красными дипломами колледжей.

В этом году был рекордный бюджетный набор на педагогические специальности - почти 4 тысячи. Итоговые конкурсы порадовали: на "дошкольное образование" в ведущем профильном вузе - Белорусском государственном педагогическом университете им. Максима Танка - 1,4 человека на место. Востребовано филологическое направление, например, на специальность "белорусский язык и литература" в БГПУ конкурс был около 1,7 человека на место.

Вырос интерес к техническим специальностям. В 2025 году состоялся первый масштабный выпуск учеников профильных инженерных классов. У них было право поступать в вузы без экзаменов по результатам собеседования более чем на 70 инженерных и педагогических специальностей. Причем абитуриента допускали к собеседованию только в случае успешной учебы: в аттестате отметки должны быть не ниже 8 баллов по предметам профильных испытаний и не ниже 7 баллов по остальным. Кроме того, абитуриенты должны предоставить рекомендацию педсовета. Таким образом, к слову, принимают в вузы также ребят из педагогических, аграрных, военно-патриотических, спортивно-педагогических классов.

Колледжи набрали обороты

Кстати, очень любопытная ситуация складывается с приемной кампанией в белорусские колледжи. Набор в них практически в 1,5 раза выше, чем в вузы. Причем более 80% абитуриентов на уровень среднего специального образования - выпускники девятых классов. Много молодых людей поступают с высокими баллами аттестатов.

Скажем, по направлению "педагогика" в колледжи приходят ребята со средними баллами аттестата 9,0-10,0. Специальности, связанные с автоматизацией, роботизацией, микроэлектроникой, также в числе приоритетных у девятиклассников.

В Беларуси в 2025 году был рекордный бюджет- ный набор на педагогиче- ские специальности

В Минском радиотехническом колледже, например, контрольные цифры приема на отдельные специальности были закрыты за первые два дня приема документов.

Желающие обучаться в учреждениях профтехобразования могут получить одну из 200 рабочих профессий. При этом постоянно анализируется их востребованность на рынке труда. В результате по 70 квалификациям подготовка была приостановлена, а по 86 увеличен набор.

Как в России

Вступительная кампания в российских вузах пока полностью не завершена. Зачисление на бюджетное обучение может длиться до 29 августа. На платных отделениях прием документов может идти до 20 сентября, а зачисление - до 30 сентября.

В этом году в вузах России будет более 619 тыс. бюджетных мест, из них не меньше чем половина распределяется по госзаказу.

Ценность образования

В вузы страны поступило свыше 4 миллионов заявлений от 540 тыс. абитуриентов. И главной отличительной чертой нынешней вступительной кампании эксперты считают увеличение спроса на платное обучение. По данным ряда вузов, на начало августа число заявлений на платные программы обучения выросло на 20-100%. А ведущие вузы испытывают рост спроса как на платные места, так и на бюджетные. Например, Российский государственный гуманитарный университет отметил увеличение спроса на бюджет на 44%, а на коммерческое обучение - вдвое. В Московском политехническом университете на 86% выросло число абитуриентов, выразивших желание обучаться платно.

Инженеры - в тренде

Средний проходной балл в топовых российских вузах также вырос относительно прошлого года. Например, в Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова на некоторых факультетах он достигает 100. Лишь ненамного ниже - 94-97 - средний проходной балл на некоторых факультетах в таких вузах, как Московский физико-технический институт и Московский инженерно-физический институт.

Несмотря на то что об окончательных итогах вступительной кампании в российских высших учебных заведениях пока говорить рано, уже сейчас читаются общие тенденции этого года в том, что касается популярности того или иного профиля образования. Так, специалисты отмечают рост интереса к инженерным специальностям. По сравнению с прошлым годом проходной балл на технических направлениях вырос, в то время как на гуманитарные направления он несколько снизился.

Еще одна группа специальностей, интерес к которым растет, - это все "цифровые" профессии. Оказались особенно востребованными программы обучения, связанные с искусственным интеллектом, с цифровой безопасностью, с разработкой программного обеспечения.

Многие вузы стремятся поддержать абитуриентов-"высокобалльников", которые проходят лишь на платные направления обучения. Вузы вводят для них значительные скидки - так, например, в МГТУ им. Баумана на некоторых направлениях абитуриенты, которые сдавали ЕГЭ в 2025 году по 4 предметам и при этом набрали по каждому не менее 60 баллов, имеют право на скидку на обучение до 90%.

Учить и лечить

Эксперты говорят и о рекордном росте востребованности педагогических специальностей у абитуриентов 2025 года. Так, интерес к профессии учителя возрос на 25% в сравнении с 2024 годом. По данным Министерства просвещения РФ, на направление "Образование и педагогика" в вузы подано в общей сложности более 514 тыс. заявок.

На 10% в сравнении с прошлым годом увеличилось в вузах число мест по медицинским направлениям, это прирост в 3 тыс. мест. Особенный интерес проявляют абитуриенты к педиатрии. Несмотря на увеличение числа мест, конкурс в ведущие медицинские вузы остается высоким: так, например, в Первом Санкт-Петербургском медицинском университете им. академика И.П. Павлова на некоторых направлениях он составил 35 человек на место, в Казанском государственном медицинском университете - 24 человека.

Еще одна примечательная тенденция нынешней вступительной кампании - смещение выбора абитуриентов в сторону региональных вузов. Их в этом году выбрали 67% поступающих.

Текст: Таисия Азанович (azanovich@sb.by), Пряхина Екатерина (pryakhina@rg.ru)

Низкие цены на зерно не позволяют уральским фермерам обновлять технику

Евгений Китаев (Челябинская область)

Неустойчивый климат в зонах рискованного земледелия требует от аграриев, не нарушая агрономических сроков, укладываться в погодное окно возможностей - выполнять полевые работы за меньшее время. Для этого нужна энергонасыщенная техника. Способны ли мелкие и средние хозяйства полноценно перевооружиться, насколько доступны им сельскохозяйственные агрегаты?

Парад брендов

На недавнем Дне поля сельхозмашины были выставлены в огромном количестве и на любой вкус - более ста самоходных и прицепных агрегатов известных брендов России и дружественного зарубежья.

Программа замещения импорта подвигла отечественные предприятия к выпуску новых и модернизации зарекомендовавших себя моделей. "Ростсельмаш", основной для Челябинской области поставщик тракторов и зерноуборочных комбайнов, представил продукцию с широким функционалом, способную трудиться в посевную и уборочную. Машиностроители Северной столицы - серийные "Кировцы" с усовершенствованным двигателем, двухрежимной коробкой передач, позволяющей развивать скорость до 50 километров в час, а "БашАгроМаш" - обновленную модель с двойным приводом ножа. Собственную систему навигации показали специалисты компании "Пегас-Агро".

Крупный белорусский холдинг "Гомсельмаш" представил новую самоходную косилку, а из Бразилии на выставку доставили две машины: с интересным центральным расположением штанги, позволяющим сделать технику более легкой, устойчивой и маневренной, и с колесными редукторами большой мощности. Впрочем, не пропустили крупнейшую региональную экспозицию и местные производители.

Оценить эти и другие образцы собрались аграрии со всего Южного Урала. Дети полеводов, воспринимающие механических гигантов как большие игрушки, лазали по ступенькам, забирались на водительское кресло. Взрослые заглядывали под капот, выспрашивали ТТХ, брали визитки у дилеров, но…

Нет денег у фермера - техника не продается. Завод сверстал планы на 300 машин, а реализовал 100. В итоге не может загрузить коллектив

- Продавать стали заметно меньше. Вот, скажем, один из хитов - к нему подходят, интересуются. Есть новая модель с китайским двигателем, и сезон уборки уже не за горами. Однако не все могут позволить себе такую крупную покупку. За несколько лет ценник сильно вырос, - говорит Егор Шакиров, менеджер по продажам фирмы "Челябагроснаб" - дилера тракторного завода из Санкт-Петербурга.

Есть, конечно, преференции от работающего с аграриями банка, вот только, вздыхает менеджер, последний комбайн продавали четыре месяца - ждали, пока будет одобрен льготный кредит. Появляются, впрочем, и новые лизинговые программы, которые хороши тем, что предусматривают возврат НДС. Но и эта мера не волшебная таблетка от безденежья. С потраченных 15 миллионов покупателю возвратится 3,5-4. А мелкие предприятия и без того освобождены от этого налога - для них были бы актуальнее другие меры поддержки.

- Все начинается с фермера. Нет у него денег - не продаем и мы. Завод сверстал планы на 300 машин, а реализовал 100. В итоге не может загрузить коллектив, - перечисляет общие проблемы Шакиров.

Степан Бабиков, специалист отдела продаж завода из Еманжелинска, выпускающего мини-тракторы для фермеров под брендом "Уралец", с коллегой соглашается: реализация просела. Агрегаты мощностью до 30 лошадиных сил предназначены для хозяйств с пашней до 10 гектаров. Но если у основного потребителя трудности (своих средств недостаточно, а заемные дороги), приходится приспосабливаться. Сегодня производитель делает ставку на плодоовощные питомники: садоводы богаче полеводов.

Разница в рублях

Все дело в диспаритете цен на зерно и орудия крестьянского труда, объясняют сами фермеры. У главы крестьянского хозяйства из Троицкого района Каракула Жанабаева полеводческий стаж - 21 год. Трудился на дизельном заводе, но остался без места. Занялся фермерством: заложил квартиру, машину поменял на комбайн, взял в аренду землю. И хотя хозяйство не слишком большое (2,5 тысячи гектаров), в прежние годы успел обрасти техникой. Когда льготные кредиты выдавали под 5 процентов, а цена на зерно была приемлемой, приобрел мощный трактор и отечественные комбайны. Теперь такие покупки не по карману: самый дешевый комбайн обходится в 17-20 миллионов, а сравнительно недавно он стоил пять. Залезать в долги в пенсионном или предпенсионном возрасте охотников мало - не желают хлеборобы оставлять такое наследство детям.

- Я против подорожания зерна: все-таки это социальный продукт, он должен быть дешевым. Пусть будет пять тысяч за тонну мягкой пшеницы, которая идет на хлеб, даже меньше. Но тогда нужно регулировать стоимость техники, запчастей. В свое время стоимость пшеницы в мире была в пределах 20-25 тысяч рублей. Но цены уронили, ввели экспортные пошлины. Теперь на зерновые культуры они вроде бы нулевые, но мы растеряли покупателей, да и когда еще этот рынок раскачается! - сетует фермер.

Прошлые сезоны в регионе были дождливыми, очень много зерна проросло. Хлеборобы не просто терпели убытки - балансировали на грани выживания, а кто-то не выдержал финансовых трудностей.

- Мы, конечно, будем сеять, выращивать и убирать урожай. Но необходимы доступные по цене семена, удобрения, средства защиты растений, ГСМ и, конечно, техника. Чтобы мы могли купить их за счет выручки, которую обеспечивает зерно, - заявляет Жанабаев.

Такое же мнение у фермера из Нагайбакского района Григория Саперова, в пользовании у которого 400 гектаров земли.

- Техника подорожала в несколько раз, а зерно - нет. В 2000 году я ездил во Францию, где цена пшеницы в пересчете на наши деньги была 27-29 рублей за килограмм. А у нас и тогда, и сейчас - примерно одно и то же, - рассуждает он.

Из техники в его хозяйстве почти 40-летний К-700, два комбайна 1987-го и 2008 годов выпуска, автомобиль ГАЗ 1993-го, еще один трактор 2005-го. Из нового - плуг, приобретенный в прошлом году, да сеялки к "Кировцу", купленные в позапрошлом. Вот, говорит, и приходится ремонтировать металлолом. Но над вопросом о том, по карману ли сегодня перевооружиться мелкому фермеру, Саперов задумывается. Отвечает уклончиво: мол, если грамотно хозяйствовать, наверное, да. Хотя некоторые бросают дело - говорят, устали.

Машиностроители действительно предлагают аграриям технику, которая им нужна. И у полеводов есть выбор: белорусские, китайские или отечественные машины, говорит директор совета Союза крестьянских (фермерских) хозяйств и сельхозкооперативов Челябинской области Ольга Пестрикова. Для картофелеводов российские разработчики предлагают комплексы не хуже немецких, широко применявшихся прежде. Краснокамский ремонтный завод известен линейкой кормозаготовительных машин. Индустрия Южного Урала тоже не дремлет. Челябинский компрессорный завод, делающий прицепное оборудование, "ВарнаАгроМаш", "Муза" и другие определяют погоду на полях. "ДСТ-Урал" недавно показал свой первый сельхозтрактор. Поэтому главный вопрос не в количестве и не в качестве этих машин, а в их доступности.

- Сколько комбайн используют в году? Месяц. А стоит он как сбитый "Боинг". К примеру, глава одного из хозяйств поделился: весной купил трактор за пять миллионов, в октябре он уже стоил восемь, а сейчас - вовсе под 15. А мы мягкую пшеницу в 2012 году продавали по 15 рублей, а в 2024-м - по 10. Понимаете? - сетует представитель фермерского сообщества.

Пестрикова приводит и такой аргумент: если в производстве зерновых нет рентабельности, то и массовое перевооружение вынужденно ставится на паузу. У кого-то трудятся "доисторические" комбайны "Енисей" и "Нива". Хотя психологически все готовы к технологическому рывку, использованию тех же беспилотников для обработки полей, чтобы не вытаптывать посевы. Только опять же все упирается в цену: дрон со всей начинкой обойдется минимум в пять миллионов, а продвинутые модели - в 30.

Каравай, кого хочешь выбирай

Тем не менее, по данным областного минсельхоза, доля фермерских хозяйств и индивидуальных предпринимателей в общем объеме растениеводческой продукции региона увеличивается: если в 2020 году она составляла 24,1, то в 2024-м - 35,1 процента. Фермеры производят половину зерновых и масличных культур, 28 процентов картофеля, около 40 процентов овощей открытого грунта. Они превратились в мощную силу, способную двигать АПК вперед.

По словам первого замминистра сельского хозяйства Челябинской области Евгения Литвинова, на сельских коммерсантах лежит и социальная ответственность: хочешь не хочешь, отвечают за местную инфраструктуру, а в конечном счете - за удержание людей в селе. Где фермерские ряды не ломаются, появляется перспектива, просматривается будущее.

Поэтому еще в 2012 году федеральный минсельхоз инициировал, а региональный поддержал гранты начинающим сельским предпринимателям - сегодня это программа "Агростартап". В итоге с ее помощью в регионе стартовали 386 хозяйств, появилось 986 рабочих мест. И поддержка продолжится, заверяют кураторы АПК.

Минсельхоз РФ докапитализировал Росагролизинг, после чего тот смог предложить хозяйствам льготные программы, и рынок это почувствовал

Но как быть с техническим переоснащением? Эксперты отмечают: возможны несколько стратегий, одна из них - переориентация на более маржинальные культуры, например, масличные - подсолнух, лен, рапс и другие. Но самое очевидное подспорье для фермеров - прямые госинвестиции. Аграрии Южного Урала тратят на обновление парка около двух миллиардов рублей в год, покупая свыше тысячи разнообразных механизмов. Приобретать крупногабаритную дорогую технику с учетом конъюнктуры цен на зерно действительно стало сложнее, соглашается вице-губернатор - министр сельского хозяйства Челябинской области Алексей Кобылин. Тем не менее в конце июня Минсельхоз РФ докапитализировал Росагролизинг, после чего последний смог ввести рассрочку платежей и предложить хозяйствам льготные программы со сниженной ставкой, и рынок это почувствовал. Усиление эффекта ожидается также от изменения ключевой ставки - когда подешевеют сами кредиты.

С учетом уменьшения спроса в этом году в области пересмотрели приоритеты, перераспределили ресурсы на иные направления, однако государственные деньги все равно придут сельхозпроизводителям через другие меры поддержки, подчеркивает Алексей Кобылин. Он, к слову, сообщил, что со следующего года возможна будет прямая компенсация затрат покупателям техники из бюджета региона. Одно из предложений, направленных в адрес губернатора, как раз касается восстановления такой меры поддержки, и министерство с этим согласно: от технической вооруженности хозяйств зависит вес всего областного каравая.

Фестиваль "Пикник Афиши" собрал в Петербурге 20 тысяч зрителей

Инга Бугулова (Санкт-Петербург)

В Петербурге отгремел "Пикник Афиши" - один из самых известных фестивалей в Северную столицу пришел прошлым летом, в год своего 20-летия, и теперь, уже во второй раз, вновь собрал поклонников хорошей музыки на Елагином острове. Не секрет, что здешняя публика скупа на эмоции, но "Пикнику" в этом смысле повезло сразу дважды - во-первых, московский фестиваль доказал, что его на берегах Невы окончательно приняли и полюбили, а во-вторых, музыкантам приготовили столь жаркий прием, что все стереотипы о "холодных" петербуржцах, к счастью, оказались сломаны.

Елагин остров постепенно возвращает себе статус одной из главных музыкальных площадок Петербурга - на его живописных полянах и тропинках снова такая знакомая и приятная глазу летняя суета: когда-то десять лет подряд здесь проходило "Стереолето" (в 2018-м фестиваль переехал в "Севкабель Порт"), и вот, после пятилетней паузы, тысячи гостей опять стекаются сюда - теперь на "Пикник Афиши". Ощущение - словно нашелся недостающий кусочек паззла.

Подтверждает его и успех фестиваля, который за один день посетили более 20 тысяч человек. Многие приходили целыми семьями, ведь в своих лучших традициях "Пикник Афиши" - не просто рай для меломана, а семейный праздник. Пока дети собирают конструктор или учатся готовить на мастер-классах, мама может позволить себе занятие по йоге, папа - посоревноваться прямо на реке на радиоуправляемых яхтах… А концерты - для всех вместе, все-таки музыка - на фестивале главное.

Афиша петербургского "Пикника" от московского, прошедшего в июне, заметно отличалась: да, некоторые артисты были заявлены на обеих площадках, но для петербуржцев собрали вполне оригинальный разножанровый лайн-ап. Причем стартовал фестиваль внезапно за несколько дней до своего открытия: один из его хедлайнеров Markul дал незапланированный ночной концерт прямо на Дворцовой площади, который смогли послушать все желающие. "Разогрев" получился отличный, и уже на "Пикнике" под треки репера танцевали сотни фанатов - тем более, что это был первый за два года его концерт в Петербурге, звучали на нем и новые песни.

На трех сценах в разных частях Елагина острова выступили рэперы Mnogoznaal и ATL, электронщики ЛАУД, громкий реюнион, спустя восемь лет, представила группа DOPECLVB.

Вместе с Cream Soda мы обещали себе - "Никаких больше вечеринок", вместе с Петром Наличем подпевали песням разных лет и слушали премьеру песен его новой музыкально-драматической работы "Ванька, Пташечка и Тельняшечка".

С наступлением темноты на главную сцену "Пикника" вышли живые легенды рока "нулевых"

Неожиданную программу сыграл "Сироткин" - в ней нашлось место и размашистым хитам вроде "Бейся, сердце", и только-только вышедшему электро-эксперименту "Ты да я", и, как ни странно, большинству "фитов" - треки, записанные с другими исполнителями, группа бесстрашно сыграла (и спела) сама - получилось ничуть не хуже студийных записей.

А с наступлением темноты на главную сцену "Пикника" вышли живые легенды рока "нулевых" - "Танцы Минус". Вячеслав Петкун ставку сделал на классику: обошлось без новых песен (а они у группы есть - и хорошие), сыграли самое популярное - "Город", "Дерево", "Цветут цветы", "Диктофоны"… Своих, "из Ленинграда", гости фестиваля принимали, конечно, громче всех.

Провожали любителей музыки фейерверком и вдохновляющим баннером: "До встречи в 2026".

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Евгений Сидоров, директор "Афиши":

- "Пикник" в Северной столице проходит второй раз, но без Петербурга фестиваль уже сложно представить - настолько он органично вписывается в пейзаж и культуру города. Нам удалось искушенной петербургской публике предложить разные сценарии культурного досуга, и все это на фоне уникального архитектурного наследия и "чисто питерского" ландшафта - на острове в окружении рек. Такое возможно только здесь.

Бастрыкин призвал резко ускорить переселение жителей аварийных домов

Наталья Козлова

Острым и эмоциональным оказалось закрытое оперативное совещание, которое провел председатель СК России, собрав подчиненных со всей страны. Говорили о защите прав граждан, которые до сих пор живут в аварийных домах.

- Не оставайтесь к этому равнодушными! Необходимо устанавливать виновных и ускорять расселение аварийных домов всеми доступными способами в рамках наших полномочий, - заявил в конце разговора Александр Бастрыкин.

Лейтмотивом совещания стали слова главного следователя страны о том, что государством уделяется большое внимание расселению аварийного фонда. Выделяются колоссальные деньги на поддержку различных программ и национальных проектов. Глава СКР заявил, что принимаемые правительством меры дают свои результаты - на 8 процентов снизилось число аварийных домов. Но ситуация все равно сложная. В "ненадлежащих помещениях" проживают больше миллиона россиян. А из них свыше 300 тысяч ждут переезда дольше пяти лет. Проблема аварийного жилья наиболее остро стоит в наших северных и дальневосточных регионах.

Важный вопрос - отслеживание средств, которые идут на решение проблемы аварийного жилья

Бастрыкин озвучил результаты деятельности территориальных подразделений ведомства. В этом году СК возбудил больше 600 уголовных дел по аварийному жилью. А это на четверть больше аналогичного показателя прошлого года.

Еще тревожная статистика - в целом по стране остаются неисполненными свыше 2000 судебных актов, вынесенных в интересах людей, проживающих в аварийных домах. Оказалось, что треть таких решений приходится на Архангельскую область.

Председатель СКР выслушал руководителей следственных управлений, имеющих "упущения в работе" в этом направлении. В частности, с докладом выступил руководитель СУ по Архангельской области и НАО. А руководитель СУ по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре доложил начальству, как идет расследование уголовного дела о халатности должностных лиц органов власти Сургутского района. Рассказал о проводимых личных приемах, совещаниях и предметном мониторинге публичного пространства. Бастрыкин выслушал и отметил "неактивную работу по восстановлению жилищных прав граждан в регионе".

В аварийных домах проживают больше миллиона россиян. Более 300 тысяч - в очереди дольше пяти лет

Потом слово дали руководителю СУ по Республике Коми. Он отчитался о расследовании дела, возбужденного по поручению председателя СКР по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, жильцам дома в поселке Яреге. Говорил и о результатах расследования других уголовных дел по аварийному жилью.

Доклад руководителя СУ по Республике Саха (Якутия) касался расследования двух уголовных дел по фактам халатности чиновников. Эти дела были возбуждены повторно после отмены постановлений о возбуждении уголовных дел заместителем прокурора Мирнинского района и заместителем прокурора Якутска. В качестве основания для отмены постановлений о возбуждении дел надзорный орган указывал, что "отсутствует существенное нарушение прав граждан". Но Александр Бастрыкин поддержал наступательную позицию следствия и ориентировал своих подчиненных незамедлительно возбуждать уголовные дела повторно, а также привел в пример подобную практику Главного следственного управления по Москве и Московской области.

Выслушав всех, председатель СК поручил подчиненным "активизировать следственную деятельность на этом важном направлении, отслеживать решение проблем жильцов до полного восстановления их прав, уделяя особое внимание лицам из социально уязвимых категорий и участникам СВО".

На совещании глава ведомства поручил своим подчиненным тесно работать с оперативно-разыскными, контрольными и надзорными структурами. По его мнению, очень важный вопрос - отслеживание государственных средств, которые казна выделяет на решение проблемы аварийного жилья. Следователи, по словам Александра Бастрыкина, должны организовать работу по пресечению возможных хищений выделяемых бюджетных средств, должностных злоупотреблений и халатности, усилить контроль, обеспечивая в сжатый срок вынесение законных и обоснованных решений по результатам рассмотрения сообщений и расследования уголовных дел о преступлениях в сфере расселения аварийного жилья.

Из Петербурга в Сухум теперь можно долететь прямым рейсом

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

Жители Северной столицы, желающие провести отпуск в Абхазии, теперь смогут добраться до курортов по воздуху прямым рейсом.

Первый рейс отправится из аэропорта Пулково завтра, 14 августа. Второй - 20 августа. Это еще один шаг в возобновлении сообщения между Россией и Абхазией после 30 лет перерыва.

Билеты по направлению Санкт-Петербург - Сухум начала продавать авиакомпания Ай Флай. Дорога займет четыре часа пятнадцать минут. Для сравнения: время полета с пересадкой в Москве составляет восемь часов пятнадцать минут.

По данным одного из агрегаторов на 13 августа, стоимость билета на полет в одну сторону в классе Эконом Лайт составляла 20952рубля. Билет включает ручную кладь весом до 10 килограммов, багаж не предусмотрен.

Петербуржцы могут добраться до Сухума и поездом. По данным одного из агрегаторов, место в плацкарте на рейс, отправляющийся 14 августа, стоит 8 963 рубля. В купе - от 15053 рублей. Но провести в пути придется два дня и 10 часов.

Отметим, Абхазия традиционно была одним из популярных мест отдыха петербуржцев. И сейчас, как отмечают туроператоры, интерес к направлению только усилился. По крайней мере, билеты на первый рейс были раскуплены почти полностью.

Напомним, что прямое авиасообщение с Абхазией было налажено в мае этого года. Сухум связан авиасообщением также с Москвой, Нижним Новгородом и Ханты-Мансийском.

Гендиректор Эрмитажа Михаил Пиотровский - о перехваченной у американцев повестке, инклюзии и роли ИИ, который "потрясающе врет"

Михаил Пиотровский: В музее должно быть все для всех - от Москвы до Китая

Елена Яковлева

Кто ждет победы России, а кто реванша? Почему для участников СВО важны не только протезы, но и одежда, не порванная протезами? Почему каждый стремится объявить победителем себя? Почему история - лучший подсказчик на переговорах? Стоит ли причесываться перед Рафаэлем? Почему инклюзия хороша не только для инвалидов? Что Клаве Коке интересно в Эрмитаже? Как ИИ удается так потрясающе врать? Об этом наш разговор с генеральным директором Эрмитажа академиком РАН Михаилом Пиотровским.

Надо помогать не крикливо и по делу

Как Эрмитаж встречает тех, кто больше всего нуждается в помощи и поддержке?

Михаил Пиотровский: Брать деньги из кармана и посылать куда-то, этого мало. Тут нужна целая программа. В Эрмитаже по программам инклюзии на первом месте льготы для участников военных действий, для их семей. Не для студентов, у которых есть Пушкинская карта, а для участников СВО и многодетных семей. А госльгот у нас, напомню, почти нет, все льготы за счет музея, мы их вводим из заработанного нами.

Мы заключили соглашение с Фондом "Защитники Отечества" для создания самых разных программ - воспитательных, образовательных, ездим в госпиталь. И будем делать так, чтобы это все было не для галочки.

Недавно вместе с фондом показали дефиле одежды, специально приспособленной для инвалидов. Оказывается, сделать прекрасный протез, это одна забота. Но люди приходят со слезами - протез прекрасный, а костюм надо разрезать, поскольку протез в него не влезает. И надо сделать костюм, который вы можете надеть на протез. Вот это то, что можно делать не крикливо и действительно по делу.

Недавно показали в Эрмитаже дефиле одежды для людей с протезами. Они приходили со слезами - протез прекрасный, а костюм надо разрезать

В общем, у нас есть целая программа, как сделать комфортной жизнь людям, причастным к военным действиям… Мы создаем комфортность в первую очередь для тех, кому сейчас трудно. И к кому мы не имеем права быть невнимательными.

А военные действия разгораются в разных частях мира, в России продолжается спецоперация…

Михаил Пиотровский: И самое ясное для нас пока, что ситуация эта надолго. И мы все к этому причастны. Тихое время, когда дружно можно было повторять "мир, дружба, жвачка", закончилось. Мы разделились - и по поводу сегодняшнего, и по поводу будущего. Кто-то ждет победы. Кто-то, чтобы это кончилось. Некоторые готовятся к реваншу, едва лишь что-то изменится. А на самом деле все очень непросто...

Сначала победа, а потом сражение

Мой друг кинорежиссер-документалист, давно - с Карабахского конфликта - снимающий войны, часто цитирует японскую пословицу: сначала победа, потом сражение. Получается, победа как бы живет в нас заранее. Но сейчас мы в ситуации густой пропаганды, и победителем себя объявляет кто хочет.

Михаил Пиотровский: Так всегда было. Портрет адмирала Шишкова не поместили в галерею 1812 года, потому что от него под Березиной ушел Наполеон, да еще с нетронутой гвардией. Хотя Березина вроде бы наша победа. Но победы часто двоятся…

Или вспомним стихи Пушкина о том, как несправедливо обошлись с Барклаем де Толли, придумавшим стратегию, воплощенную Кутузовым... Я все время повторяю как афоризмы два тезиса, связанных с нашей военной историей, и тем, как она представлена в Эрмитаже. Первый - мы воспитываем гордость нашими победами.

Гордость, но не гордыню. И второй - музей ведет проповедь, а не пропаганду. Пропаганда тоже нужна. Во время Великой Отечественной звучало же "Убей немца!". Но проповедь важнее. У нас в Эрмитаже постоянно идет своего рода военная проповедь. А военная галерея 1812 года остается лучшим учебником и лучшим воспитателем верности Родине. Лучшим выразителем лозунга "веры и верности". И она, кстати, не только про победы, но и про более серьезные вещи.

И в национальной программе развития музеев, которую сейчас готовит музейное сообщество, есть вещи, связанные с войной. Ведь не только у нас идет СВО, но и в мире строится новый мировой порядок и разворачивается что-то, иногда похожее на Третью мировую. Хорошо бы поскорее "новую Ялту".

Да и внимание приковано к переговорам - в Стамбуле и выше.

Михаил Пиотровский: Я встречался в Эрмитаже с главным американским переговорщиком Стивом Уиткоффом, умным, интеллигентным человеком, начавшим свой визит в Петербург с посещения Эрмитажа. Мы с ним говорили о понимании роли искусства в будущем… И о том, что искусство может быть барометром улучшения или ухудшения отношений между странами и народами. У меня было ощущение, что он все очень хорошо понимает. Хотя никакой не дипломат, а специалист по недвижимости… Но друг Трампа и на самом деле очень тонкий переговорщик - это видно… Так что замечание Марка Рютте, бывшего нидерландского премьера, с которым мне раньше много раз приходилось встречаться, - что это вы, мол, присылаете на переговоры историка? - смешно. А кого присылать на переговоры?

В Эрмитаже мы говорили со Стивом Уиткоффом, что искусство - барометр улучшения или ухудшения отношений между странами и народами. И было ощущение, что он все очень хорошо понимает

Поверьте, если в ходе переговоров начинаются разговоры об истории, это очень хорошо. Потому что на самом деле ориентиры в сегодняшнем дне нам задает история. Да и все происходящее сейчас с нами - часть большой истории - с предысторией, с продолжением. И даже если она нам сейчас тяжело дается, она не перестает быть частью истории. Мы в истории живем.

Мы сейчас в Эрмитаже сделали копии с портретов шести сербских генералов, служивших в русской армии, из галереи 1812 года, чтобы передать их Белграду.

В галерее 1812 года хорошо же видно, что не только вся Европа была против России, но и вся Европа была представлена в русской армии - и сербы, и немцы, и бельгийцы, и англичане воевали на нашей стороне. И это уже история не только раздора, но и единения.

Вот девушка стоит перед Рафаэлем и причесывается

А что сейчас происходит с обычными посетителями Эрмитажа?

Михаил Пиотровский: Я с вами разговариваю, а у меня на экране ноутбука камеры показывают залы Рафаэля и Матисса. В зале Рафаэля 15 человек, в зале Матисса 5-6. Посетителей много, почти столько, сколько было до пандемии. Но они другие. И не потому, что нет иностранных туристов, а потому, что мы туристов теперь ставим в рамки.

Организованные группы, которых по-прежнему много, убираем на утро и вечер, а в середине дня небольшими группами как раз идут заинтересованные люди - с другими лицами, другими взглядами.

Пандемия дала нам возможность построить систему посещения музея по сеансам. Когда в музее идет этакое машинное движение толп, которым "нужно пройти" свой маршрут, визит в музей лучше планировать. Заказывать билет по интернету (хотя это еще не всем легко). Но для людей, которым важно не просто пройти за флажком экскурсовода и сделать себе отметку "я был тут и там", а для таких, которых я вижу сейчас на экране, у нас есть удлиненные вечерние сеансы.

Правда, вот девушка сейчас стоит перед Рафаэлем и причесывается. Я сначала подумал: вот черт. А потом понял, ну Рафаэль же за стеклом, и в стекле твое отражение, а ты должен быть причесанным.

У нас сейчас, кстати, предлагают запретить людям ходить в Эрмитаж в шортах. Но мы должны не запрещать, а как-то объяснять, что это неприлично, в шортах прийти в музей. Это тоже создание своего рода комфортности.

Россия в мире и мир в России

Вы сейчас больше обращены к внутренней аудитории?

Михаил Пиотровский: Нет, для таких универсальных музеев, как Эрмитаж, важен знаменитый лозунг urbi et orbi - городу и миру. Мы работаем одновременно на своих и на весь мир. Одновременно обращены и туда, и сюда: мы - Россия с мировым знанием, и мы мир, воплощенный в России.

Но вроде бы вы от мира сейчас условно отключены из-за настороженного, а то и враждебного отношения к России и русской культуре?

Михаил Пиотровский: Но есть же интернет, современные технологии. И наши выставки, даже если на них не приезжают тысячи людей из других стран, все равно часть большого мирового комплекса выставок. Как это было с выставкой Фридриха, например.

То, что мы раньше возили туда, сейчас показываем всему миру с помощью новейших технологий и программы "Небесный Эрмитаж". Все можно показывать и не возя (хотя иногда возим). Эрмитаж как всякий универсальный музей одновременно выполняет функции и импорто- и экспортозамещения.

Очень важно удержать роль России как культурного центра и Эрмитажа как центра российской и мировой культуры. Мы никогда не выпадем из европейской культуры. Ее присутствию в России ничего не угрожает. Да, несколько картин не приедет к нам сегодня из Парижа, но наши императоры собрали в России ТАКИЕ громадные коллекции, что мир с нами навсегда. Эти коллекции позволяют нам легко создавать у себя культурное присутствие всего мира.

Мы внимательны к тому, что происходит в мировом музейном мире?

Михаил Пиотровский: Да, и мне кажется, что сейчас важно заняться перетягиванием к себе важных чужих находок.

Трамп сейчас устраивает жуткие репрессии во всех культурных учреждениях Америки, уничтожая систему DEI - разнообразие, равенство, инклюзивность. Это принцип положительной дискриминации, еще недавно объявлявшийся в Америке важнейшим. Он означает максимальное продвижение вперед и по квотам черных женщин или сторонников необычных сексуальных отношений. Это даже стало своего рода символом Америки, и Трамп с этим борется.

Хотя на самом деле формулировка DEI - разнообразия, равенства и инклюзивности - она правильная. Только должна касаться не столь конкретных и узких вещей, как цвет кожи и особенности сексуального поведения…

Такой универсальный музей, как Эрмитаж, рассказывает о мировых культурах и их разнообразии. И о том, что разнообразие прекрасно. Он рассказывает, доказывает, утверждает, что все культуры суверенны и равны. Актуальнейший тезис, особенно сейчас, когда идет война памяти и борьба культур.

Да, культуры все равны. Но надо научиться быть равными.

А инклюзия предполагает, что люди делятся на множество разных сегментов, и это надо учитывать. Мы под инклюзией обычно понимаем слабовидящих инвалидов, но на самом деле это все категории людей. Есть же люди, которые много знают, а есть, которые мало. Кому-то интересна живопись, а кому-то скульптура. Кому-то Россия, а кому-то Франция. Это все инклюзия. И для всех этих сегментарных интересов у нас должно быть какое-то свое предложение - идеи, интересные и доступные им. И при этом нам надо сохранять и некую общую идею, вот эту нашу проповедь, обращенную ко всем…

Я думаю, что на самом деле мы эту повестку уже перехватили у американцев, отряхнув с нее все глупости. Перехват повестки - важная вещь. Советский Союз был очень мудрым в этом. "Борьба за мир" - перехваченная нами повестка. "Борьба за демократию" - тоже.

И у нас есть целый ряд вещей, приемлемых для всех, пусть перехватывают. Кому-то хочется, чтобы все было гладенько и ля-ля-ля, а кто-то ждет разговора с научным хранителем.

Так когда в Эрмитаж - по своей программе - приходят Клава Кока или Сергей Минаев - это тоже инклюзия?

Михаил Пиотровский: Ну не знаю, чем Кока и Минаев хуже Малахова. Малахов приходит, беседует со мной, делает программу, а потом берет все гадости об Эрмитаже, которые он слышал, и сует их в серьезный разговор о музее. Минаев, с которым я хорошо знаком, такого не делает.

У Эрмитажа действительно громадное количество возможных посетителей с самыми разными интересами. И для всех нужны какие-то "переводчики", знающие их интересы и говорящие на "их" языке. Причем для каждого человека под его самые разные интересы.

У нас, например, есть - и особенно много было во время пандемии - экскурсии с научными хранителями. Кому-то они не нравятся, им хочется, чтобы все было гладенько и ля-ля-ля. А кто-то в восторге: когда с тобой говорит научный хранитель музея, изучающий эти вещи - это же потрясающе!

Человеку в музее нужны "переводчики", знающие его интересы и говорящие с ним на одном языке

И поскольку люди очень разные, мы должны им представлять громадное количество самых разных возможностей. Слепым, глухим, плохо видящим, плохо слышащим, хорошо слышащим, с высшим образованием, с невысшим образованием, из Китая, из Москвы, знающим искусство, не знающим его. В универсальном музее для этого есть потрясающие возможности. Да и Зимний дворец всяко всех очаровывает - паркеты, полы, золото, все красиво. Наши интерьеры тоже "проводники", позволяющие многое разъяснить посетителю.

По поручению президента Союз музеев сейчас готовит программу развития музеев... Что она в себя включает?

Михаил Пиотровский: У нас много говорится об участии общества в государственной политике. Но впервые то, что мы в Союзе музеев наработали, будет представлено в правительство и вписано нам в программу. У Союза музеев немного другие задачи, чем у государства. Собственно музейные, а не задачи регулирования и обеспечения. Но мы пытаемся их соединить и кое-что придумали.

В программе будет представлен и философский взгляд на музеи как на код нации, национального самоощущения и понимания себя. Способность музеев представлять суверенные культуры и разрешать проблемы, связанные с суверенностью и сосуществованием культур друг с другом, - это тоже наша забота. Моя культура и чужая культура - сейчас это стало очень острым.

Будет в нашей программе и патриотическая триада. Музеи - это ведь то, "с чего начинается Родина". Они есть по всей России, держатся Россией и держат Россию, по-разному рассказывают ее историю.

Очень важная тема - растущие горизонтальные связи. В какой музей не позвонишь, рядом у телефона директор другого музея из другого конца страны. Так получилось само по себе и неожиданно для нас, что российские музеи замечательно общаются друг с другом. И пространство этого общения нуждается в поддержке государства.

Важный момент - доступность. Доступность - это не только когда каждый может зайти в музей, но и когда каждый понимает музей. А понимание должно воспитываться. Уважением к музею (чего, к сожалению, сейчас еще нет). И инклюзией, когда музей делает для человека понятным все, что содержится в музейных вещах.

У ИИ потрясающая скорость и потрясающее вранье

ИИ приживается в музеях?

Михаил Пиотровский: Да, и несет в себе немало опасностей - про них уже начали говорить. Машины все чертят по пунктикам и квадратикам, их любят бюрократы и лентяи, а нам надо бесконечно по этим пунктикам отчитываться. Когда машина дает задание, а где-то посередине крутится человек, все начинает ужасно примитивизироваться. Так может произойти очень большое обеднение.

Я и для всех своих выступлений и интервью сначала спрашиваю ИИ, что он думает по этому поводу. Лучше спросить две или три системы, а потом сесть и придумать то, чего ИИ не знает и сказать не может.

Вчера у меня было интервью про русско-сербские культурные связи. Я рассказывал про нашу военную галерею, в которой есть и сербские генералы. У двух нейросетей запросил справочку о том, как увековечивают память русских воинов в Сербии. Все ли они делают, чтобы было так, как надо… Не очень совпало. И я понимаю, что все-таки нельзя увлекаться и беседовать с ИИ и повторять то, что он делает. Его нужно редактировать. Роль человека в отношениях с ИИ - это роль редактора. Есть вещи, которые уже никто не делает без ИИ. Но я думаю, что заниматься всем этим нужно очень внимательно. Все-таки ИИ, как его ни учи, все равно оперирует интернетом, все его точки зрения и набор сведений оттуда. И в результате он очень любит врать. И врет потрясающе. На запрос про какую-то давнюю выставку, дату которой я забыл, он мне смело назвал 5 выставок, никогда (!) не проходивших в Эрмитаже.

Как обойти острые углы музейной жизни

Какие вопросы будут обсуждаться в сентябре на Петербургском форуме объединенных культур?

Михаил Пиотровский: Все острые углы мировой музейной жизни. Например, общемировое стремление что-то отнимать у музеев. Дескать, музей - это порождение эпохи колониализма, хранитель награбленного и все такое. Никто пока не закрывает музеи, но такая тенденция все время обозначается. И разговор такой идет. И у нас тоже, хоть и под спудом. А с этим связана апроприация, то, что мы раньше называли заимствованием. Раньше считалось, что это хорошо, а теперь - плохо. Моя культура, не смейте из нее ничего брать - это сейчас очень сильная тенденция.

Идут споры вокруг атрибуции: кому принадлежит какой художник - Италии, Франции, Германии, Голландии, России, Украине? - и пошло-поехало. Я всегда приводил в пример Леонардо да Винчи, умершего в Амбуазе во Франции, а родившегося не в Италии (которой тогда не было), а в своей деревне в Тоскане. И вот он художник как бы итальянский, а родился не в Италии… Ну а у нас прекрасный пример - Айвазовский. Из этого вытекает еще и проблема реституции. И идея партиципации - культуры участия и соучастия. Да, музеи должны активно участвовать в общественной жизни. Но на своих условиях. Не думаю, что в музее надо устраивать, как на Западе, митинги против нефтяных компаний, ухудшающих окружающую среду. Надо делать то, что соответствует нашей линии, политике, традициям.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 августа 2025 > № 4802567 Михаил Пиотровский

«Моторика» запускает новое направление и открывает первый медицинский центр в Санкт-Петербурге

Компания получила разрешение на медицинскую деятельность и открыла новый проект «Моторика Орто» со специализацией на протезировании и реабилитации пациентов.

Первым шагом стало создание в Санкт-Петербурге полноценного медицинского центра. В учреждении будут оказывать комплексную помощь в восстановлении после операций на коленных и тазобедренных суставах:

физиотерапия, эрготерапия и механотерапия,

сопровождение при эндопротезировании,

психологическая поддержка.

Центр площадью 800 м2 уже начал прием первых пользователей.

СПРАВКА

«Моторика» — высокотехнологичная компания, работающая на стыке медицины и робототехники с 2015 год. Команда «Моторики» разрабатывает и производит роботизированные функциональные протезы рук с индивидуальным дизайном. У компании более 8000 клиентов в 15 странах мира. В основе видения Компании заложена идея о том, что современные протезы рук превращают особенности людей с ограниченными возможностями здоровья в их преимущества.

Группа «РОСНАНО» владеет долей в компании через ДФВТ и является инвестором ранней стадии в проект.

Дмитрий Патрушев и врио губернатора Ненецкого автономного округа Ирина Гехт обсудили вопросы экологии региона

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с врио губернатора Ненецкого автономного округа Ириной Гехт. Главными темами стали вопросы, связанные с развитием агропромышленного комплекса, а также с обеспечением экологического благополучия. В частности, отдельное внимание было уделено ликвидации накопленного вреда окружающей среде и природоохранной деятельности.

Дмитрий Патрушев и Ирина Гехт обсудили реализацию в Ненецком автономном округе мероприятий государственной программы комплексного развития сельских территорий, а также динамику в сфере производства продукции агропромышленного комплекса. Так, за первую половину текущего года выросли показатели в мясном животноводстве.

В части экологии Ирина Гехт сообщила, что одна из наиболее острых проблем для арктических регионов – ликвидация объектов накопленного вреда. Дмитрий Патрушев отметил важность этой работы, поскольку от неё зависит обеспечение экологической безопасности Арктической зоны и повышение качества жизни северян.

На встрече обсудили итоги участия региона в национальном проекте «Экология». В Ненецком автономном округе реализовывались мероприятия по созданию комплексной системы обращения с твёрдыми коммунальными отходами. Общий объём финансирования составил более 20 млн рублей. В рамках стартовавшего национального проекта «Экологическое благополучие» вся эта работа будет продолжена, а также в субъекте будет проведена расчистка водных объектов.

«Северсталь» освоила производство новых видов биметаллического проката

Металлургическая компания «Северсталь» совершенствует технологию производства коррозионностойкого биметаллического проката и расширяет линейку выпускаемой металлопродукции.

«Усовершенствованная технология позволила сократить производственную цепочку и получить биметалл с композицией 09Г2С-15+08Х13 менее чем за 30 дней (ранее срок производства составлял от 45 дней).

..«Северсталь» обладает техническими компетенциями по производству биметаллического проката 2 из 4 известных способов — это метод электрошлаковой наплавки с последующей прокаткой и метод пакетной прокатки. Уникальность предложения компании заключается в способности оперативно осваивать производство новых композиций. И обеспечивается эта уникальность тем, что вся технологическая цепочка сосредоточена в рамках одного предприятия.

..Компания постоянно расширяет продуктовую линейку биметаллов. Так, в 2025 году были впервые произведены и отгружены листы биметаллического проката общей толщиной менее 16 мм и более 115 мм. Среди недавно освоенных видов продукции особенного внимания заслуживают биметалл по стандарту ASME SA-263-20, состоящий из стали марки Grade 12 Class2 в качестве основного слоя и 410S — плакирующего, и биметалл для производства труб большого диаметра», - сообщили в металлургической компании.

Доля зеленой энергетики на Северо-Западе составила всего 12 процентов

Денис Гонтарь (СЗФО)

Всего 12,8 процента, по данным системного оператора Единой энергетической системы (СО ЕЭС), приходится на возобновляемые источники энергии в СЗФО. Львиную долю составляют гидроэлектростанции, чуть меньше одного процента - ветряки. Столь низкие показатели аналитики рынка связывают с дороговизной перехода на зеленую энергетику, зависимостью от импорта, а также с системными проблемами в энергетической сфере. Подробности - в эксклюзивном материале "РГ".

По данным экспертов, суммарная мощность возобновляемых источников энергии (ВИЭ) на Северо-Западе практически в полтора раза ниже таковой на Ленинградской АЭС. На такое распределение повлияли, конечно, исторические и географические особенности федерального округа. Здесь всегда было много промышленных предприятий, но отсутствовали возможности для строительства больших гидроэлектростанций, как на Волге или в Сибири.

- Относительно небольшое количество объектов в сравнении с регионами юга России объясняется избытком мощностей. По данным СО ЕЭС, на Северо-Западе производят около 12-13 тысяч мегаватт-часов энергии, а потребляют 10-11 мегаватт-часов. Таким образом, нет рыночных предпосылок для активного ввода новых генерирующих мощностей в отличие от южных областей нашей страны, - рассказал директор департамента энергетики компании "Рексофт" Сергей Черепов.

Драйвером строительства объектов возобновляемой энергетики для Санкт-Петербурга и других крупных городов может стать необходимость экологичной утилизации отходов с помощью мусоросжигательных ТЭС и других методов, а вовсе не вопрос получения дополнительных энергетических мощностей, подчеркнул эксперт.

Эту позицию разделяет директор по развитию компании "Энергия Плюс", член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев. По его словам, крупные ТЭЦ полностью покрывают потребности жителей и бизнеса: "Актуальные топливно-энергетические балансы СЗФО не подразумевают скачкообразного развития возобновляемой генерации. В этом кроется одна из причин пробуксовки. Технологии ВИЭ в силу своей ненадежности, квазиэкологичности, дороговизны и технологической незрелости не являются притягательными для бизнеса и инвестирования. Крупные абоненты стремятся создавать устойчивые и надежные источники энергии. Поскольку должный интерес не возникает ни со стороны рынка, ни со стороны регулятора, то ВИЭ не развиваются".

Пока переход на экологичные источники энергии невыгоден. Кроме того, эксперты ставят под сомнение круглосуточную работу таких объектов. Для бесперебойного энергоснабжения необходимы накопители высокой мощности. Они являются весьма дорогостоящими и требовательными к обслуживанию. Далеко не все компании готовы инвестировать в данное направление, не будучи уверенными в рентабельности.

- Основные барьеры - это недостаточная сетевая инфраструктура для интеграции ВИЭ-генерации и слабое развитие накопительных систем. Хотя Северо-Запад обладает большим потенциалом в виде доступа к морскому ветру, но без накопителей и инфраструктурных вложений проекты нецелесообразны. Государственные конкурентные отборы ВИЭ-проектов стимулируют запуск мощностей, но без дотаций они, к сожалению, остаются нерентабельными, особенно если говорить о солнечных панелях, - подчеркнула глава холдинга SNDGlobal Ольга Квашенкина.

Чтобы перевести условное предприятие на зеленую энергетику, нужны сетевой инвертор, стабилизированная генерация и накопители. Последние, в свою очередь, нуждаются в аккумуляторах с широким температурным диапазоном и высоким внутренним ресурсом для работы в непростых климатических условиях Северо-Запада. Собственные разработки есть у компаний Санкт-Петербурга и Калининграда, однако на их внедрение понадобится время.

Есть проблемы и с импортозамещением. Как отметил продакт-менеджер по ВИЭ бренда SmartWatt Николай Бабинов, пока сохраняется зависимость от зарубежных поставок в части высокотехнологичных компонентов: солнечных панелей и батарей для хранения энергии. Тем не менее благодаря госпрограммам и развитию промышленного кластера Россия постепенно уходит от импорта. Уже сегодня в некоторых сегментах, например в малых гидроэлектростанциях, отечественные производители могут конкурировать с мировыми лидерами, что создает перспективы для более устойчивого развития ВИЭ.

Пока переход на экологичные источники энергии невыгоден. Кроме того, эксперты ставят под сомнение круглосуточную работу таких объектов

Несмотря на все трудности, положительные примеры перехода на возобновляемые источники энергии в СЗФО есть. Так, например, Кольская ВЭС в Мурманской области поставляет чистую электроэнергию промышленным предприятиям как внутри региона, так и за его пределами. Это говорит о том, что даже в суровом климате Арктики реализация проектов ветроэнергетики возможна не только технически, но и экономически. На севере Карелии и в Архангельской области работают мощные каскады гидроэлектростанций, которые вырабатывают около 12,5 процента от всей электроэнергии в регионах. В Калининградской области есть потенциал для расширения полей с ветряками.

- СЗФО является одним из самых перспективных федеральных округов для развития зеленой энергетики. Здесь дуют сильные ветра, летом можно наблюдать довольно продолжительные световые дни. Достаточно свободных территорий. С технической точки зрения переход на зеленую энергетику возможен, особенно для малого и среднего бизнеса, - заключил генеральный директор компании "Запуск Групп" Алексей Равинский.

Сегодня уже существуют готовые решения под ключ - от локальных солнечных станций до гибридных систем с накопителями. Проблема - в их окупаемости. Потенциал у регионов огромный. Вопрос в том, когда он станет приоритетом.

Кстати

Экологическая устойчивость становится приоритетным направлением развития СЗФО. Как отметила старший преподаватель кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финуниверситета Оксана Полищук, регионы все чаще интересуются внедрением технологий производства электроэнергии из экологически чистых источников. Так, например, Ленинградская область уже представила проекты, направленные на развитие зон, свободных от углеродных выбросов.

Тем временем

Ученые лаборатории астрофизики БФУ имени И. Канта разрабатывают математическую модель, которая позволит оценить ветроэнергетический потенциал Калининградской области. С ее помощью можно будет определить эффективность перспективных ВЭС и возможные риски, связанные с эксплуатацией станций в различных погодных условиях.

Российскому мессенджеру нужен баланс между пользой и удобством

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

С 1 сентября 2025 года в России станет обязательной предустановка отечественного мессенджера MAX на все новые смартфоны. Кроме того, MAX будет одним из каналов при получении документов на электронную подпись. Но для его успешного продвижения одних "административных" усилий недостаточно.

Появление на рынке мобильных приложений российского мессенджера MAX никого не оставило равнодушным. Одни увидели в нем долгожданное импортозамещение в сфере информационных технологий, другие предрекли отечественной разработке крайне жесткую конкуренцию с имеющимися сервисами, третьи высказали опасение из-за близкой связи сервиса с государством. Тем временем отечественная разработка продолжает уверенно набирать популярность в магазинах приложений. В июле число его пользователей превысило два миллиона. Что может сделать MAX еще более привлекательным для пользователей? С этим вопросом "РГ" обратилась к специалистам IT-отрасли.

Прежде всего, по их мнению, причин для скепсиса нет: перспективы российской новинки ничуть не хуже, чем у ее зарубежных аналогов. Как показывает практика, даже при наличии мощных глобальных конкурентов локальные мессенджеры уверенно занимают свою нишу в странах происхождения, а затем получают и экстерриториальный потенциал. Примерами таких успешных проектов являются мессенджеры WeChat в Китае, KakaoTalk в Южной Корее и Zalo во Вьетнаме.

Одним из главных преимуществ мессенджера MAX должна стать обещанная совместимость с другими российскими цифровыми платформами, прежде всего порталом "Госуслуги" и его мобильными приложениями. Это, безусловно, важная особенность нового продукта, способная привлечь к нему дополнительное внимание потребителей. Но все-таки первостепенным для любого коммуникационного инструмента сегодня является вопрос безопасности и конфиденциальности, единодушно считают эксперты.

"Чтобы мессенджер стал популярным, необходимо надежно защищать данные пользователей. И здесь прежде всего разработчики сервиса должны обеспечить приватность переписки", - отмечает Виктор Сизов, сооснователь цифрового логистического оператора versta.io.

Как полагает основатель компании NETRACK Алексей Рубаков, для завоевания прочного доверия юзеров MAX должен получить по-настоящему надежное end-to-end шифрование, прозрачные механизмы хранения данных и регулярного внешнего аудита. "В условиях, когда пользователи задаются вопросами цифровой приватности, понятная и надежная архитектура приложения может стать сильным конкурентным преимуществом", - говорит эксперт.

В нынешних условиях особенно востребован продукт, гарантирующий стопроцентную защиту от мошенников, уверен член ассоциаций РАСО и интернет-технологов Владимир Курков. Именно такой мессенджер нужен в сфере личного общения - с детьми, пожилыми родителями, то есть наиболее уязвимыми категориями граждан. Для этого, к примеру, в MAX могут быть внедрены режимы "Детский аккаунт" или "Защита пожилых", в которых мессенджер будет автоматически отклонять любые коммуникации от неизвестных и неверифицированных источников.

В свою очередь, Дмитрий Овчинников, архитектор информационной безопасности разработчика UserGate, обращает внимание, что ряд функций информационной безопасности до сих пор не реализован основными игроками рынка. И эти функции при их появлении в MAX могут стать решающим фактором для выбора пользователем отечественного мессенджера.

Прежде всего речь идет о распознавании дипфейков. "Такие сервисы есть, но они не интегрированы в базовые функции мессенджеров", - отмечает Овчинников. Кроме того, по его мнению, отличным подспорьем в борьбе с фишингом могло бы стать наличие встроенного антивируса, который будет блокировать передачу зараженных файлов. Полезной функцией стал бы и модуль антифишинга, чтобы чат самостоятельно проверял отправляемые пользователем ссылки и проводил оценку безопасности. Наконец, новому мессенджеру необходимо максимально быстрое реагирование на спам и мошеннические рассылки.

Что же касается эксклюзивных возможностей по взаимодействию с государственными электронными службами, которые планируется предоставить для MAX, то сегодня для достижения высокой вовлеченности пользователей придется предложить им нечто большее, чем просто доступ к "Госуслугам". "Например, удобные финансовые сервисы, сервисы для корпоративного общения", - считает Виктор Сизов.

Как отмечает Максим Захаренко, СЕО облачной платформы "Облакотека", интеграция с "Госуслугами" - сильный ход, особенно если у пользователей будет возможность быстро решать задачи, такие как получение справок, запись на прием или идентификация личности прямо в мессенджере. Но чтобы MAX стал постоянным каналом общения, он должен быть удобен и в личной, и в рабочей коммуникации. "А для этого, помимо функционала и безопасности, нужна еще и экосистема: API (общий интерфейс для взаимодействия с другими приложениями. - Прим. ред.), боты, интеграции, возможность внедрения в бизнес-процессы. Тогда и взлет будет не просто техническим, а еще и рыночным", - отмечает Захаренко.

Одним из главных преимуществ мессенджера MAX должна стать обещанная совместимость с порталом "Госуслуги"

Сегодняшний избалованный пользователь ждет от коммуникационных приложений гибкой и безопасной цифровой среды, напоминает Алексей Рубаков. Возможность через MАХ получить уведомление от "Госуслуг", оплатить штраф или счета ЖКХ, записаться к врачу или направить заявление в госорган действительно превратит мессенджер в единый цифровой помощник, за которым многие потянутся. Но, по словам эксперта, эта тесная связка одновременно может вызвать настороженность у части пользователей, для которых приоритетом является приватность. Поэтому разработчикам важно удержать баланс, не перегружая мессенджер "официозом".

Одним из инструментов такой балансировки может стать использование MАХ в качестве фирменного корпоративного мессенджера для банков, школ, региональных платформ - на основе white label-решений (модель, при которой одна компания производит продукт или услугу, а другая покупает их и использует под своим брендом. - Прим. ред.). Другие платформы такого пока не предлагают, а потребность в этом растет.

Как считает Рубаков, если МАХ удастся соединить зрелую технологическую платформу, понятную политику безопасности, интеграцию с востребованными сервисами и уверенное продвижение - он станет не просто еще одним мессенджером на рынке цифровых услуг, а полноценной точкой сборки цифрового суверенитета.

В Ленинградской области автотуристам не хватает недорогих отелей и кемпингов

Татьяна Тюменева (Ленинградская область)

Ленинградская область бьет рекорды по числу туристов. За последние 15 лет турпоток вырос вдвое. В прошлом году сюда приехало около семи миллионов человек. Самые высокие показатели у Выборга: на 70 тысяч местных жителей в прошлом году пришлось два миллиона путешествующих. Одновременно растут показатели авто- и мототуризма, чему немало способствуют три фактора: соседство с Петербургом (во многих случаях область становится зоной транзита для тех, кто приезжает в Северную столицу из других регионов), улучшающееся состояние дорог, появление на карте новых интересных локаций. Однако туристы жалуются: не хватает бюджетных мест для ночлега.

Что касается новых, интересных для туристов точек, то очень многие объекты связаны с военно-патриотической тематикой. Как правило, их появление - результат многолетнего труда группы энтузиастов. Например, недавно в Подпорожском районе открылся музей оккупации и освобождения Ленобласти. Его локация очень необычна - он находится в подземных сооружениях финского фортификационного комплекса времен Великой Отечественной войны "Глаз росомахи". Комплекс расположен на утесе реки Свири и представляет собой мощнейшее подземное оборонительное сооружение. Много лет он был заброшен, и только благодаря неравнодушным людям большинство помещений были приведены в порядок, расчищены от мусора и ныне доступны для посещения. Рядом - база отдыха, так что сюда можно приехать и с ночевкой. Объект как раз очень удобен для туристов на машинах и мотоциклах. Добираться сюда общественным транспортом - квест.

Сразу несколько необычных объектов, также связанных с Великой Отечественной и конкретно с обороной Ленинграда, можно увидеть, если поехать на авто по Кировскому району области. В том числе воссозданный (тоже энтузиастами!) госпиталь в землянках, находящийся в поселке Дусьево. Здесь все настоящее: именно на этой точке и располагался один из госпиталей. Землянки военного времени расчищены, соединены окопами, как это и было в войну. Сейчас создается экспозиция, рассказывающая о конкретных врачах, медсестрах, раненых. Сюда доставляли как воинов, так и гражданских, вывезенных из Ленинграда по "Дороге жизни". Неподалеку - полуразрушенный храм в Вероле (тоже восстанавливаемый), в нем в то время была авторемонтная мастерская, а на кладбище в Васильково можно посмотреть захоронения погибших во время обстрелов медиков. То есть даже туристам, основательно изучившим Ленобласть, найдется, что нового открыть для себя.

Как пояснил Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов, также привлекательными объектами для путешествующих на машине (обычно это все-таки семейные поездки) становятся фермы, особенно экзотические, например страусиные, где можно не только посмотреть на животных и птиц, но и приобрести свежайшую фермерскую продукцию. Пользуются спросом хорошие мини-зоопарки.

По пути следования автомобилистам нужно больше недорогих отелей, кемпингов, глэмпингов, считают эксперты

Отличное состояние подавляющего большинства дорог (а по территории области проходят 10 федеральных трасс) отмечают все автолюбители. Да, есть дороги в плохом состоянии, ведущие к небольшим населенным пунктам и садоводствам. Но в такие локации туристы и не ездят.

- Но не хватает бюджетных мест размещения на ночлег. Например, когда едешь в Анапу, то нередко встречаешь целые комплексы: небольшие и недорогие отели, рядом кафе-столовые, магазины с предметами первой необходимости. И сувенирка, - поясняет Валерий Солдунов.

- Нужно больше недорогих отелей, кемпингов, глэмпингов. А то в других странах едешь по трассе и знаешь, что километров через 20 будет точка, где и кафе, и место для ночевки, и даже ведерко с тряпочкой. Учитываются интересы автомототуристов, очень массовой группы. У нас с этим хуже, - отмечает Игорь Щербаков, координатор знаменитого мотофестиваля "Балтик Ралли", проходившего в Выборге и в этом году собравшего 40 тысяч участников из 15 стран мира. Причем среди них были и те, кто приехал на машине. То есть традиционный формат фестиваля расширился.

Ощутимо вырос бы спрос именно на этот вид туризма благодаря созданию отдельных, сертифицированных маршрутов для автомототуристов. Были бы маршруты с хорошими гидами и гарантией остановок в интересных местах, уже можно было бы говорить о приобретении путевок на такие туры. И их охотно покупали бы граждане других стран. Важно было бы предлагать новые необычные локации, связанные с промышленным туризмом. Положительный пример есть: специально для мототуристов был организован тур на Целлюлозно-бумажный комбинат в Светогорске (Выборгский район области).

И, конечно, нужно решать вопрос с организацией нормальных парковок вдоль побережья Финского залива, отмечают эксперты. Пока что в погожий летний день оно превращается в одну большую стихийную автостоянку.

Мнение

Ольга Голубева, зампредседателя комитета по культуре и туризму Ленинградской области:

- Через Ленобласть идет огромный транзитный поток. К сожалению, многие проезжающие даже не интересуются, через какие места проезжают. То есть необходимы некие "турловушки", в которых были бы и обычные сервисные придорожные услуги, и информационный блок, посвященный достопримечательностям - как историческим, так и природным. Чтобы у людей появилось желание не только перекусить и отдохнуть, но и посетить интересные места. Сейчас над этим работаем. Один из проектов называется "Зеленая стоянка". Это типовой модуль, который ставится на обочине и включает в себя общепит, магазин сувениров и местных продуктов, информационно-туристический центр, санитарную зону (туалеты, душ), участок для выгула животных, детскую площадку, зону отдыха на свежем воздухе, контейнеры для мусора. Но пока это только проект.

Калининград и Карелия станут новыми логистическими центрами для маркетплейсов

Денис Гонтарь (СЗФО)

Крупнейший хаб для онлайн-торговли на Северо-Западе уже в ближайшее время построят в Республике Карелия. Параллельно высокотехнологичный сортировочный центр откроют в Калининградской области. Чем регионы привлекают маркетплейсы и как интернет-площадки повлияют на местную экономику, выяснял корреспондент "РГ".

По итогам прошлого года объемы e-commerce в России выросли на 41 процент. Такие данные приводит Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ). Жители нашей страны все чаще заказывают онлайн продукты, бытовую технику и электронику. Одним из главных трендов стал значительный рост продаж в малых городах и поселках. В отдельных регионах он достигал 38 процентов по сравнению с прошлогодними показателями.

- У небольших населенных пунктов часто нет прямого доступа к крупным торговым сетям, особенно если они находятся вдалеке от областного центра. Поэтому открытие пунктов выдачи заказов на таких территориях является настоящим спасением для местных жителей. Они могут заказать через интернет буквально все: от продуктов до садового инвентаря. При этом маркетплейсы стараются удерживать конкурентное преимущество за счет различных скидок, акций и выгодной доставки, - прокомментировал финансовый аналитик Артур Поляков.

Это объясняет резкое увеличение числа пунктов выдачи заказов в регионах Северо-Запада. Так, например, только в Калининградской области их насчитывается больше 570. Даже в небольших городах с численностью населения не более 15 тысяч человек можно наблюдать от двух до пяти точек Ozon или Wildberries.

Однако у роста оборота онлайн-торговли в регионах СЗФО есть и оборотная сторона - пропорциональное увеличение расходов на доставку товаров. Иногда они могут составлять внушительный процент от себестоимости совершенной покупки. Нивелировать расходную часть компаниям e-commerce как раз и помогут новые сортировочные центры и логистические хабы. Даже с учетом затрат на строительство или аренду складских помещений проекты в Калининграде и Карелии являются выгодными для маркетплейсов, ведь больше не придется доставлять отдельные посылки из Подмосковья.

Так, например, власти Республики Карелия и представители российского маркетплейса согласовали строительство крупнейшего логистического хаба для интернет-торговли в СЗФО. Новый объект построят в районе поселка Томицы. Изначально предполагалось, что он займет площадь более чем 27 гектаров, однако затем параметры пересмотрели, чтобы не навредить экологии и снизить риски для республиканского рынка труда (регион мог попросту не обеспечить кадрами новую площадку).

В итоге площадь выделенного земельного участка сократили, чтобы он не затрагивал водные объекты. Из-за этого в три раза уменьшилось и количество будущих сотрудников логистического хаба - до 2,5 тысячи человек.

В министерстве сельского и рыбного хозяйства республики отметили, что нанимать персонал будут поэтапно до 2032 года. Приоритет отдадут специалистам из Петрозаводска и других городов Карелии. Зарплату обещают от 50 до 95 тысяч рублей в зависимости от должности и загрузки.

Ориентировочно инвестиционный проект будет приносить в казну республики около 550 миллионов рублей в год в виде налогов. В его развитие маркетплейс вложит 3,3 миллиарда рублей. Сегодня на интернет-площадке уже зарегистрированы почти две тысячи компаний из Карелии. Эксперты убеждены, что с открытием нового логистического хаба количество предпринимателей и самозанятых, реализующих свою продукцию онлайн, только возрастет.

В Калининградской области ситуация с маркетплейсами обстоит несколько сложнее из-за транзитных ограничений со стороны Литвы и Польши. Раньше многие импортные товары, которые жители региона заказывали онлайн, аккумулировались на складах в Прибалтике и завозились оттуда в российский эксклав. Сегодня все изменилось: транспортные цепочки идут окольными путями через основную территорию страны, что заметно удлиняет сроки доставки и делает ее значительно дороже. Время ожидания посылки составляет в среднем один месяц.

У роста оборота онлайн-торговли в СЗФО есть и другая сторона - увеличение расходов на доставку

В пресс-службе одного из маркетплейсов сообщили, что параллельно с ростом числа заказов компания увеличивает количество морского и наземного грузового транспорта, однако преодолеть путь до Калининградской области все еще непросто. Фура с товаром может банально застрять на российско-литовской границе или попасть в большую очередь на ближайший паром. Из-за этого сроки доставки часто переносятся.

Новый логистический центр частично решит эту проблему. Соглашение о его строительстве власти региона подписали с компанией Wildberries на полях Петербургского международного экономического форума. Площадь объекта составит не менее 50 тысяч квадратных метров. Сейчас для него подбирают подходящую площадку.

- Интернет-продажи растут, однако их доля в общем обороте розничной торговли российского эксклава составляет не более трех процентов. Новый логистический комплекс поможет преодолеть инфраструктурные барьеры и поспособствует дальнейшему развитию этого направления, - отметил губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных.

Ожидается, что сортировочный комплекс поможет продвинуть региональные бренды на популярных онлайн-площадках и сократит сроки доставки товаров, что положительно скажется на их стоимости.

Цифра

2,6 триллиона рублей составил объем интернет-торговли в России по итогам первого квартала 2025 года.

Тем временем

Эксперты отмечают, что современная онлайн-торговля все чаще смешивается с офлайн-ретейлом. Это проявляется через открытие шоурумов или примерочных прямо в пунктах выдачи заказов. В свою очередь, магазины и торговые центры активно развивают собственные интернет-площадки по продаже товаров и продвижению услуг. В будущем такие гибридные модели торговли будут становиться все популярнее.

В северных регионах ЦФО наращивают производство голубики

Александр Шиханов

В последние годы многие сельскохозяйственные предприятия стали культивировать голубику. Это может быть выгодно, ведь ягода дает неплохие урожаи и пользуется определенным спросом у потребителей. Аграрии ЦФО - в тренде. Масштабный инвестиционный проект по выращиванию голубики в контейнерах реализуется во Владимирской области. А в Костромской и Смоленской не только выращивают ягоды, но и развивают туристическое направление.

Владимирское предприятие расширяет площадь посадок и ассортимент выращиваемых ягод. Правда, для их выращивания нужна особенная земля: голубика любит кислые почвы. Специалисты нашли выход - культивирование голубики в контейнерах. Это позволяет не закислять почву, используя специальный субстрат. Правда, чаще всего такой метод используют дачники на приусадебных участках, поскольку масштабировать его непросто.

Теперь компания "Аргоплант" в Киржачском районе Владимирской области выращивает голубику в контейнерах в промышленных масштабах. Для орошения используется капельный полив. Весь процесс происходит под контролем специалистов.

Как рассказал главный агроном компании Алексей Ульянов, сейчас контейнеры с голубикой стоят на 30 гектарах. До конца года будет сформирована посадка еще под 70-80 гектаров. Каждый год предприятие намерено увеличивать посадки и к 2028 году выйти примерно на 300 гектаров контейнерного выращивания голубики.

"Технология сама по себе уникальная, непростая, потому что каждое растение находится в 90-литровом контейнере. Ягоды хорошо сформированы, сейчас они начинают зреть", - говорит Алексей Ульянов.

При соблюдении температурного режима ягода сможет храниться два-три месяца

Помимо выращивания предприятие нацелено на сохранение собранного урожая. Заместитель генерального директора проекта "Голубика" Эльдар Юнусов отмечает, что исследовательская лаборатория компании изучает условия хранения ягод в регулируемой среде. Идет строительство камеры для хранения продукции.

"Мы сейчас строим складской комплекс, в котором при соблюдении температурного режима ягода сможет храниться два-три месяца. Это специальные камеры, из которых убирается кислород, и мы сможем долго сохранять свежесть", - пояснил Эльдар Юнусов.

В инвестиционный проект предприятие планирует вложить порядка 3,5 миллиарда рублей, в том числе в 2025 году - 1,5 миллиарда, в 2026-м - 1,1 миллиарда. Правительство Владимирской области помогает, компенсируя затраты на ввод земель в оборот и предоставляя субсидии на закладку и уход за многолетними насаждениями.

Наряду с голубикой в контейнерах начали выращивать и клубнику в тоннелях, в этом году стартовал первый коммерческий сбор ягоды. В планах предприятия - начать культивирование смородины и жимолости.

Тем временем начался сбор голубики на ягодной плантации "Кремь" в Костромской области. Прогнозы на урожай хорошие, ожидается более пяти тонн ягод. На плантации работает 41 человек, в том числе подростки, для которых это возможность летней подработки.

В прошлом году площадь посадок предприятия увеличилась на 2,2 гектара и превысила 300 гектаров. Здесь выращивают крупноплодную и болотную клюкву, а также голубику. За последние два года ягодники собрали свыше 120 тонн клюквы и около девяти тонн голубики. Свежие ягоды поставляют на перерабатывающие предприятия по всей России.

Ежегодно на плантации проходит гастрономический фестиваль "Клюквенный сок". На него собираются более двух тысяч туристов из Костромы, Москвы, Екатеринбурга, Архангельска, Санкт-Петербурга, Вологды, Кирова и других городов.

Еще один ягодный проект реализует в селе Остер Рославльского округа Смоленской области компания "БерриКо". 83 тысячи кустов голубики растут в открытом грунте на плантации в 25 гектаров. В перспективе под ягоду планируют задействовать еще 22 гектара. Продукцию реализуют не только в регионе, но и в столице, а также в Подмосковье. В перспективе к 2030-му там планируют выращивать до 730 тонн ягод в год. Здесь, как и у костромичей, готовы развивать агротуризм: центром притяжения гостей станет экодеревня, где готовы проводить ягодные фестивали и даже конференции с выставками.

Компетентно

Вадим Тедеев, управляющий партнер IPM Consulting:

- В целом рынок ягод в России исключительно импортозависимый. Да, в течение одного - трех месяцев на нем формируется сезонное предложение, но это почти исключительно ягоды, выращиваемые на личных участках, дикорастущие или выращенные на открытом грунте. Большую же часть года предложение формируется за счет импорта. Даже с учетом сезонного роста предложения в летний период примерно 85 процентов такой продукции - импорт. Именно голубики в России потребляется примерно 10-12 тысяч тонн в год, почти вся она происходит из стран Латинской Америки и Африки, в сезон можно найти предложение, например, из Беларуси. В промышленных масштабах в нашей стране она практически не выращивается, поскольку на большей части территории европейской части страны не подходящая для этой культуры почва, а в остальной - неподходящий климат.

Новые технологичные производства открывают и новые возможности. Контейнеры обеспечивают мобильность и компактность посадок, защиту корневой системы от переувлажнения, возможность использовать почвогрунты, адаптированные по составу, - все это увеличивает урожайность и качество ягод, особенно в непростых климатических условиях и, что не менее важно, упрощает сбор, то есть снижает себестоимость продукта.

Каковы состояние и перспективы воронежского агропромышленного комплекса

Александр Прытков

В 2025 году Воронежская область может вернуться к прежним урожаям после периода неблагоприятной погоды и достигнуть рекорда по производству яиц. Каково актуальное состояние местного АПК и как возникающие проблемы может решить не только исполнительная, но и законодательная власть, "РГ" рассказал курирующий агропромышленный комплекс заместитель председателя правительства Воронежской области Виктор Логвинов.

В этом году в регионе снова были заморозки, но не такие сильные, как до этого. Как они сказались на урожае? Будет ли снова снижение показателей?

Виктор Логвинов: Так, как в прошлом году, не будет. Тогда у нас погибли посевы более чем на 400 тысячах гектаров, и мы едва собрали четыре миллиона тонн зерна. В этом году потери в разы меньше - около 40 тысяч гектаров: примерно 30 тысяч задели заморозки, еще около 10 тысяч побили ливни и град. В садоводстве потери тоже ниже: если в прошлом году у нас погибло почти все, то теперь - 44 процента.

На сегодня обмолочено более половины площадей под зерновыми и зернобобовыми, собрано более трех миллионов тонн зерна, а всего по году мы ожидаем урожая свыше пяти миллионов тонн. Средняя урожайность зерновых в области составляет более 39 центнеров с гектара. Для нынешнего года это хороший показатель. Так что на ценах на продукцию заморозки никак не скажутся.

Рассчитываем также получить более пяти миллионов тонн сахарной свеклы и 1,5 миллиона тонн масличных. Это примерно столько же, сколько и в прошлом году.

Задача в животноводстве - не только удержаться на достигнутых показателях, но и увеличить их

Отмечу, что в 2024 году, несмотря на все сложности, Воронежская область заняла четвертое место в стране по производству сельхозпродукции. В 2023 году мы были третьими - то есть почти удержали позиции. У нас было снижение в растениеводстве, но выручило животноводство: аграрии отгрузили более одного миллиона тонн молока, почти 700 тысяч тонн мяса, более 800 миллионов яиц.

Если в растениеводстве немалая доля производства приходится на малые и средние хозяйства, то в животноводстве доминируют крупные холдинги: "Эконива", "Молвест", "Дон-агро", "Доминант", "Агроэко", "Черкизово", Верхнехавский агрохолдинг, "Заречное", птицефабрики "Третьяковская", "Бобровская" и "Ряба". На сельхозпредприятия приходится 77 процентов производства молока, 80 процентов мяса, порядка 60 процентов яйца.

В этом году ожидаете роста показателей в животноводстве?

Виктор Логвинов: Планируем, что регион произведет более миллиарда яиц. По итогам шести месяцев рост уже на 55 процентов в сравнении с первой половиной 2024 года - 395 миллионов штук против 254 миллионов. Росту способствует открытие еще четырех корпусов птицефабрик.

Но есть проблема, к решению которой подключился и губернатор Александр Гусев: яиц теперь производится больше, а контракты с сетями заключены на прежние объемы. При этом воронежского яйца нет в воронежских магазинах крупных ретейлеров! Зато есть, например, челябинское - так работают распределительные центры. И эта логистика в конечном счет ложится затратами на потребителя и производителя. По поручению главы региона заключены соглашения с крупными торговыми сетями и сельхозтоваропроизводителями: эти соглашения предусматривают ограничение наценок.

В целом задача в животноводстве - не только удержаться на достигнутых высоких показателях, но и увеличить их. Судя по первому полугодию, снижения производства нет, за год мы должны показать небольшой рост. Уже заложен задел для увеличения производства в 2026 году молока еще на 40 тысяч тонн, мяса - на 10 тысяч тонн, яиц.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, инвесторы продолжают вкладываться в АПК.

Виктор Логвинов: В этом году у нас продолжаются 17 инвестиционных проектов и начинаются еще 19. Объем инвестиций за весь период их реализации превысит 169 миллиардов рублей, будет создано более 4,5 тысячи рабочих мест.

Расскажите о наиболее знаковых, на ваш взгляд, проектах.

Виктор Логвинов: В Павловском районе "Агроэко" развивает мясоперерабатывающий завод, один из лучших в Европе. Свинина компании выходит на новые зарубежные рынки. Кроме того, согласованы проекты капитального ремонта и реконструкции купленных "Агроэко" мощностей "Русмита" (свиноводческих площадок и завода в Калаче) - это более 21 миллиарда рублей инвестиций, которые позволят увеличить объем производства и переработки.

Необходима разработка областной программы развития сельских территорий

"Донская индейка" в июле запустила вторую площадку племрепродуктора - как и первую, на 15 тысяч голов родительского стада. За счет этого компания обеспечивает собственный инкубатор. Родительское стадо в регионе появляется впервые.

В Калаче "Молвест" продолжает проект по производству сухих смесей из молока. Это важное направление, ориентированное на импортозамещение. Сейчас мы помогаем инвестору решить вопросы с энергетической составляющей.

Интересно и важно, что "Агроэко" открывает молочный комплекс. Сейчас во всех регионах идет борьба за молоко: предприятиям, в том числе воронежским, нужно сырье для переработки.

То есть молоко - это новая нефть?

Виктор Логвинов: Расчеты показывают: тот, кто занимается молоком, сделал правильный выбор. Даже не самые крупные хозяйства всегда могут реализовать продукцию. Правда, руководители сельхозпредприятий на встречах часто говорят, что само молоко рентабельно, но животноводство убыточно. Поэтому мы поддерживаем животноводческие проекты. У нас есть множество мер поддержки, в том числе исключительно воронежских: например, готовы компенсировать до 30 процентов от стоимости сельхозтехники, которая была произведена и куплена в регионе.

За пределами животноводства тоже есть важные проекты?

Виктор Логвинов: Очень важно производство отечественных семян. Компания "Золотой початок" откроет новый селекционно-семеноводческий центр мощностью до 15 тысяч тонн семян сельхозкультур в год, "Танаис Семанс" расширит производство готовых семян кукурузы и подсолнечника в три раза - с 600 тысяч посевных единиц до двух миллионов.

И наш самый амбициозный проект - производство лизина и треонина с объемом инвестиций более 114 миллиардов рублей. Подробности раскрывать преждевременно, так как все параметры еще прорабатываются, но проектов такого масштаба у нас еще не было. Только сырья для переработки потребуется около одного миллиона тонн кукурузы в год.

То есть нас ждет очередное изменение структуры посевов?

Виктор Логвинов: Заказ со стороны инвестора будет большим, и мы рассчитываем, что большую его часть выполнят именно воронежские аграрии. Но могут подключиться и соседи.

Понятно, что в последние несколько лет цены на пшеницу были, скажем так, нерадостными, поэтому многие стали выращивать более рентабельные сою и подсолнечник. Однако в целом структура посевных площадей выдерживается в научно обоснованных пределах: около 50 процентов - зерновые, 25-30 процентов - технические культуры, 9-10 процентов - кормовые, один-два процента - картофель, овощи и бахчевые.

При этом того же подсолнечника должно быть не более 15 процентов, и этот параметр выдерживается. Только в прошлом году было высеяно больше, но то была уникальная ситуация: на 400 тысячах гектаров погибших культур нужно было проводить пересев.

В числе важных проектов вы называли направленные на импортозамещение. В каких еще отраслях наблюдается сильная зависимость от импорта?

Виктор Логвинов: Семена - вопрос номер один, от них зависит любой урожай. В 1990-е годы была разрушена отрасль семеноводства, которая обеспечивала аграриев семенами. Постепенно на нашем рынке стали преобладать импортные семена, доля которых по некоторым культурам превышала 90 процентов, но последовавшие санкции указали на важность именно отечественного производства. Этим как раз занимаются компании "Золотой початок" и "Танаис", "Агротех-Гарант", "Павловская нива", а также "Союзсемсвекла" и "Бетагран Рамонь". Есть федеральная научно-техническая программа развития сельского хозяйства, в том числе семеноводства. В ней принимают участие и воронежские компании. Наши предприятия уже замещают импортные семена отечественными, а также реализуют их за пределы региона и даже на экспорт.

Вы рассказывали о крупных инвестпроектах. А насколько важны небольшие производители?

Виктор Логвинов: Малые формы хозяйствования играют важную роль в обеспечении продовольственной безопасности и занятости населения. В 2024 году жители региона, ведущие личное подсобное хозяйство, произвели продукции на 109 миллиардов рублей - это почти треть общерегионального объема. В производстве картофеля их доля составляла 98,5 процента, овощей - 88,5 процента, яиц - 40,7 процента. Конечно, крупные предприятия более эффективны на высококонкурентном рынке, но никакой ликвидации малых хозяйств мы не наблюдаем: за последние пять лет их число снизилось менее чем на один процент.

Я так понимаю, что именно фермеры в основном занимаются и органическим сельским хозяйством, в котором Воронежская область - один из лидеров в стране.

Виктор Логвинов: Мы поддерживаем развитие "органики", в том числе компенсируем затраты на биопрепараты и прохождение сертификации. Но никто насильно в органическое хозяйство не загоняет: многие фермеры сами выбирают этот путь, понимая, что объем продукции будет меньше, но стоит она дороже. И нужно сказать им спасибо, что они делают небольшую наценку вместо серьезной надбавки в виде "органической премии", как это принято во всем мире. А спрос на органическую продукцию растет. Наши хозяйства ведут продажи не только в регионе, но и в Москве, и в Санкт-Петербурге.

Но везде наверняка есть дефицит кадров.

Виктор Логвинов: Нашему АПК не хватает семи тысяч человек. Для решения этой проблемы у нас созданы агроклассы в школах, профориентация начинается уже с малых лет. Сейчас, например, остра проблема ветеринаров - прямо сейчас их нужно 130, а профессия сложная и не самая популярная.

Но чтобы молодежь оставалась на селе, нужно, чтобы жизнь там была комфортной. Для этого в 2019 году была запущена федеральная программа "Комплексное развитие сельских территорий" - на то время фактически "13-й нацпроект". Причем, подчеркну, она стартовала именно в Воронежской области. Мы за пять лет освоили в рамках программы 8,5 миллиарда рублей, построив на селе самую разную инфраструктуру. В этом году по программе на развитие воронежских сельских территорий выделено 1,25 миллиарда рублей.

Вы максимально погружены в отрасль, но стали кандидатом в депутаты облдумы. Причем в 2020 году уже избирались, но тогда остались в кресле вице-премьера. Зачем вам это нужно и не повторится ли ситуация?

Виктор Логвинов: В ноябре этого года будет десять лет, как я курирую агропромышленный комплекс в должности заместителя председателя правительства Воронежской области. В 2015 году на этот пост меня пригласил губернатор, а ныне вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев. Помню наш разговор: он дал совет не задерживаться на одном месте больше десяти лет. Да, в 2020 году я остался работать в правительстве, но теперь при положительном результате мандат не сложу. Необходима разработка областной программы развития сельских территорий. Федеральная программа скорректирована, основные средства по ней теперь пойдут на развитие опорных населенных пунктов. У нас в области это в основном райцентры. А как быть с селами, входящими в сельские поселения? О них нельзя забывать. Молодежь должна оставаться там, а для этого нужно создавать достойные условия. Кроме того, необходимо актуализировать базовый закон об инвестиционной деятельности в Воронежской области с учетом существующих реалий. Стоит подумать и о пересмотре региональных норм в части минимальных параметров бизнес-планов инвестпроектов. Нельзя требовать от инвесторов точного соблюдения параметров, заложенных при совершенно иной ключевой ставке - так они могут потерять интерес к вложению своих средств в регион.

Россия. ЦФО > Агропром > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802544 Виктор Логвинов

В Выборге в 33-й раз открылся фестиваль "Окно в Европу"

Иван Владимиров

Первыми на фестивале стали кадры фильма Марлена Хуциева "Был месяц май". Эпизод с Петром Тодоровским в роли старлея Владимира Яковенко стал заставкой фестиваля этого года. Фронтовик Петр Тодоровский для съемок этого фильма в самом конце 1960-х достал из шкафа свою старую военную форму и свои медали.

Эти кадры в заставке фестиваля - напоминание о кинематографических юбилеях 2025 года. В этом году исполняется 100 лет со дня рождения Петра Тодоровского и 100 лет со дня рождения Марлена Хуциева. Режиссеры, чья юность пришлась на войну, а становление - на оттепельные годы, были среди первых советских авторов, которые смогли найти новый кинематографический язык для рассказа о трагедии войны. Для фестиваля "Окно в Европу", одним из основателей которого был Марлен Хуциев, поиск нового киноязыка и открытие новых имен для зрителей были среди ключевых задач.

Церемонию открытия вели актриса Дарья Мельникова (при поддержке своей маленькой дочки) и президент фестиваля Сергей Урсуляк. Он представил жюри конкурса анимационных фильмов (его возглавил режиссер Александр Храмцов), документального кино (во главе жюри - киновед, режиссер Любовь Аркус) и игровых фильмов (председатель жюри - сценарист Олег Маловичко).

Среди гостей фестиваля - Владимир Толстой, директор Государственного музея Льва Толстого, писатель Сергей Шаргунов, актрисы Лариса Лужина, Елена Драпеко, актер Федоров Добронравов.

Фильмом открытия стала картина Стаса Иванова "Геля". Она же стала первой конкурсной картиной, открывшей фестивальный марафон.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802543

В Русском музее можно заглянуть в пучину вод на выставке маринистов

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Более 120 необыкновенных произведений живописи и скульптуры из собственной коллекции представил Русский музей в Корпусе Бенуа на выставке с красноречивым названием "О море, море! Водная стихия в произведениях русских художников XVIII-XX веков". Генеральный директор Русского музея Алла Манилова рассказала, как возникла идея выставки: "Окунувшись в фонды маринистов, которые сосредоточены в собрании нашего музея, мы сами изумились тому, сколько художников писали о море, и поняли, что тема маринистики для Петербурга такое же безбрежное море, как образ, который лег в основу этой выставки".

В название вынесена строка из песни Муслима Магомаева на стихи Геннадия Козловского "Синяя вечность". И открывает выставку бездна вечности в исполнении самого известного автора морских пейзажей Ивана Айвазовского "Девятый вал". Здесь говорят: как русская литература "вышла из гоголевской "Шинели", так русские маринисты родились из морской пены Айвазовского. Несмотря на то что это полотно представлено в постоянной экспозиции, возле него всегда можно увидеть "первую волну": посетители вглядываются в полотно, фотографируются, читают представленные рядом высказывания о картине знаменитостей.

Вот, скажем, автор "Алисы в стране чудес" Льюис Кэрролл, побывавший в России в 1867 году, был потрясен: "Девятый вал" - самая поразительная из всех русских картин… Я видел, как этот эффект пытались воспроизвести, но никому не удавалось это сделать с таким совершенством". Слова писателя здесь белыми буквами на бирюзовой стене. Как белая пена вскипает на гребне бирюзовой волны - так впечатление сильнее слова.

Тема маринистики для Петербурга - безбрежное море

А в следующем зале уже ждут импрессионисты. Внимание приковывают здесь пейзажи Константина Коровина. Серия декоративных панно была выполнена им в соавторстве с Николаем Клодтом для павильона Русских окраин на Всемирной выставке в Париже 1900 года. В коллекции музея хранится 31 панно. Но сейчас представлены только два. Кураторам хотелось уместить все разнообразие маринистской живописи.

Алексей Боголюбов был профессиональным моряком, служил адъютантом у вице-адмирала Александра Дурасова, но посвятил себя морю как живописец. Искусствоведы отмечают: Айвазовский посоветовал ему не столько подражать, сколько импровизировать и отдаваться впечатлению, "ибо свежее этого ничего нельзя воспроизвести". И Боголюбов смог найти свою манеру. Свет на его полотнах - особенный. Но Боголюбов не романтик, а документалист, и на его картинах - будни российского флота, от морских сражений до военных парадов.

На выставке есть и другие живописцы - профессиональные моряки. Вот Александр Беггров - он в составе экипажа фрегата "Александр Невский" даже пережил кораблекрушение. Здесь и Николай Гриценко, и Владимир Шульман - в позапрошлом веке рисование считалось важной частью образования морских офицеров наряду с точными науками. А вот художники Константин Круговихин, Александр Дорогов и Лев Лагорио на флоте не служили, но при этом расширили границы жанра новыми темами, мотивами и приемами.

В следующем зале зрителя встречают пристальные взгляды - со всех сторон портреты моряков и рыбаков. Писали их художники всех направлений и времен, так что за каждым из героев тут свои эпохи. Бронзовый "Матрос" Константина Симуна - из 1960-х. Праздник жизни из середины 1930-х - у "Работниц на подшефном корабле Балтфлота" Виталия Тихова. Рядом на картине Федора Богородского "Снимаются у фотографа" - классическая композиция эпохи зарождения фотографии: он сидит, она стоит, опираясь на его плечо. Искусствоведы Русского музея подозревают, что "в облике матроса" есть "черты автопортрета": Богородский действительно служил на флоте и даже подписывал свои статьи об искусстве "Матрос Богородский". Картина, кстати, написана в 1932 году - за два года до того американский художник Грант Вуд создал свою знаменитую "Американскую готику". Видел ее Богородский или нет, трудно сказать, но ассоциации почему-то возникают.

В общем, как море не бывает одинаковым, так и его отражение в искусстве. К морской тематике кураторы выставки отнесли и натюрморт Петра Кончаловского "Балаклава. Окно", и "Дети и море" Валерия Ватенина, и керамический "Воздух моря" Бориса Михайлова с развевающейся белой майкой, и даже "Петра I и Витуса Беринга", отлитых из меди Александром Семыниным в 1985 году.

Замыкает выставку вновь Айвазовский - "Волной". И это неспроста. "О море, море!" продлится до конца октября. А на смену ей придет масштабная персональная выставка Ивана Айвазовского. Как обещают в Русском музее, главная выставка следующего года.

Кстати

Во всех залах экспозицию выставки "О море, море!" дополняют подлинные якоря, судовой колокол, навигационные приборы из Центрального военно-морского музея имени Петра Великого. А ограждение перед некоторыми полотнами - чтобы зрители не приближались слишком близко - имитирует корабельные битенги с натянутыми между ними канатами.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802541

Перед наказанием водителя надо выяснить, было ли ограничение на дороге законным

Владимир Баршев

Удивительное дело: водитель не заметил знака "Обгон запрещен" и выехал на встречку. Но бдительные сотрудники Госавтоинспекции это заметили. Водитель был остановлен и привлечен к ответственности. Его лишили прав на год. Однако выяснилось, что знак, запрещающий обгон, был установлен незаконно. И возник спор, дошедший до Верховного суда.

Напомним, что знаки просто так на дороге не появляются. Этому предшествует множество различных действий. В частности, перед установкой любого знака необходимо внесение изменений в схему организации дорожного движения. А если знак временный, то необходима временная схема организации дорожного движения.

Именно на это упирал лишенный прав водитель. И надо сказать, это не первый такой случай. Например, несколько лет назад в Москве эвакуировали машину, стоящую под знаком "Остановка запрещена". Однако, как впоследствии выяснилось, знак появился там после того, как машина припарковалась. Более того, он не был внесен в схему организации дорожного движения. Согласно схеме знак должен был стоять в другом месте и на данную парковку никак не мог влиять.

Если знак на дороге стоит, но его нет в схеме дислокации дорожных знаков, то он незаконный и наказывать за нарушение его требований нельзя

Аналогичная история была в Санкт-Петербурге. Там тоже поставили знак запрета остановки без внесения в схему организации дорожного движения. А наказание за это понес опять-таки водитель.

Но в нашей ситуации водитель оказался в более неприятном положении. Он выехал на встречную полосу под знаком "Обгон запрещен". Ранее он уже попадался за подобное нарушение. Тогда отделался штрафом. Но повторное подобное нарушение влечет уже лишение прав до полутора лет. Суд поступил даже гуманно, лишив его прав только на год.

Мировой судья, затем - городской и 8-й кассационный суды решили, что водитель виновен. Знак на дороге был. А значит, водитель должен был следовать его требованиям. Ну не для декорации же он там стоит.

Однако водитель не согласился с этими решениями и дошел до Верховного суда, который встал на его сторону.

ВС указал, что согласно закону размещение на дороге технических средств организации дорожного движения (то есть знаков и разметки), не предусмотренных документацией такой организации, не допускается.

С самого начала в жалобах на постановление о назначении административного наказания водитель последовательно указывал, что в представленной в материалах дела схеме дислокации дорожных знаков тот самый знак 3.20 "Обгон запрещен" отсутствует. В связи с этим отсутствуют и доказательства того, что указанный дорожный знак установлен в соответствии с требованиями действующего законодательства.

В жалобе, поданной в Верховный суд, он привел те же доводы.

При рассмотрении жалоб предыдущие судебные инстанции ограничились указанием на фактическое наличие дорожного знака на дороге, не оценив обстоятельства относительно того, установлен ли он в соответствии с законодательством Российской Федерации и зафиксирован ли он в проекте организации дорожного движения на момент совершения административного правонарушения. Такое рассмотрение жалоб не отвечает установленным задачам производства по делам об административных правонарушениях, установленных КоАП, подчеркнул Верховный суд.

Он напомнил, что судья, принявший к рассмотрению жалобу, протест, в интересах законности имеет право проверить дело об административном правонарушении в полном объеме.

Вместе с тем судьей городского суда и судьей кассационного суда предусмотренные Кодексом об административных правонарушениях требования не выполнены, допущено их существенное нарушение. В конечном итоге Верховный суд отменил все вступившие в силу решения и направил дело на новое рассмотрение в городской суд.

В общем, наличие знака на дороге требует от водителя соблюдать его требования во всех случаях. Но если знак установлен незаконно, то водитель отвечать за нарушение ненужных требований не должен. Да, на дороге водитель не может определить законность установки того или иного знака. Но это должны делать инспекторы и суды. И если знак установлен с нарушением, то и водитель ответственности нести не должен.

Вспоминается недавняя история. Водителя остановили за якобы превышение скорости. Он потребовал доказать нарушение скорости. И сотрудники ДПС поехали к месту установки знака, ограничивающего скорость до 40 км/ч. Но вот беда, знака там не оказалось. Дорожники его сняли. Инспектор сообщил, что может показать дырку в земле от знака. Но дырку в качестве доказательства нарушения предъявить было невозможно. А тем временем коллеги инспектора продолжали останавливать на этом участке дороги машины, двигавшиеся, по их мнению, с превышением скорости. Пока не приехала служба собственной безопасности.

Польша будет использовать ветряки в военных целях

Иван Смирнов

Польша намерена использовать ветрогенераторы в военных целях. Как сообщает издание Euractiv, ветряной парк Baltic Power будет оснащен натовскими средствами наблюдения и разведки.

Парк находится на берегу Балтийского моря, в 200 километрах от Калининграда. С экономической точки зрения он способен вырабатывать электроэнергию для 1,5 миллиона домов. "Но его вклад в безопасность Европы выходит за рамки простого энергоснабжения, - указывает Euractiv. - 120-метровые башни станут стражами, неустанно отслеживающими море и небо на предмет враждебной активности".

По словам экспертов, в НАТО уже много лет обсуждают вопрос оснащения энергетической инфраструктуры средствами наблюдения. В пользу оснащения ветряков разведывательной аппаратурой работает то, что они высокие, расположены децентрализованно, а их число составляет несколько сотен. При этом они уже оснащены датчиками обнаружения птиц и транспондерами, передающими информацию о местонахождении подводным лодкам. Поэтому навесить на них военные датчики и радары не представляет никакой трудности. Таким образом, они превратятся в "дозорный пункт или передовую базу". К проектированию строительства ветряного парка Baltic Power уже привлечены отставные военные. Они должны обеспечить компании-строителю бесперебойную связь со структурами НАТО.

Впрочем, у скептиков вызывает вопросы, как будет регулироваться сбор развединформации мирными ветряками. "Должны ли операторы ветряка иметь доступ к собираемой информации? - задаются они вопросом. - Тесное сотрудничество с военными вызвает правовые коллизии, которые не до конца ясны".

Море любит сильных

Патрушев: Россия создает флот, способный решать любые задачи в Мировом океане

Иван Егоров

Зачем была создана и чего достигла за год существования Морская коллегия, какие изменения ждут судостроительную отрасль страны и какие новые задачи и облик получит российский флот, в интервью "Российской газете" рассказал помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

Николай Платонович, 13 августа исполняется год с момента образования Морской коллегии Российской Федерации. Многими наблюдателями в стране и за рубежом ее создание было расценено как намерение Москвы вновь заявить о своих интересах на морских просторах. Подтверждают ли эти оценки итоги первого года работы коллегии?

Николай Патрушев: Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику. История показывает, как многие государства, пренебрегавшие морским вектором развития, сходили со сцены, а страны, вовремя обратившие внимание на океаны, становились ведущими в мире.

Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику

Для развития и процветания страны требуется обеспечение национальных интересов. Важнейшим является укрепление ее обороноспособности и экономического морского потенциала. Для поддержания морской мощи государства крайне необходимо согласованное развитие военно-морского флота, торгового и пассажирского транспорта, морской научно-исследовательской деятельности, эффективное освоение морских ресурсов.

При этом сохранение за Россией статуса великой морской державы возможно только при высоком уровне межведомственной координации на данном направлении. Первый год работы Морской коллегии подтвердил значимость системного стратегического подхода к развитию морской деятельности на основе долгосрочного планирования, а также объединения усилий всех ведомств и организаций.

Необходим не просто долгосрочный, а дальновидный подход к морской политике. Мы ведь помним, как в 90-е годы под большим вопросом находилось существование нашего Военно-морского флота, а сегодня наблюдаем все возрастающие военные угрозы со стороны ВМС натовских стран на Балтике, Черном море и в Арктике.

Николай Патрушев: Морские просторы постепенно становятся едва ли не главной ареной антироссийской политики Запада. Осознав невозможность нанести прямое поражение России на поле боя, западники решили сосредоточить усилия на экономической войне, в первую очередь блокировании морских перевозок углеводородов, удобрений, продовольствия и другого стратегического экспортного сырья. В этой связи возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы. Без ВМФ и береговой охраны серьезно снижаются политические и внешнеэкономические возможности России на целом ряде направлений.

Именно поэтому определение будущего облика флота находится в числе важнейших приоритетов Морской коллегии. По нашей инициативе впервые были разработаны и утверждены президентом России Стратегия развития ВМФ на период до 2050 года и Стратегия развития корабельного состава органов ФСБ. В этих документах сформулированы основные требования к будущему составу и перспективному облику флота, его основные задачи в мирное и военное время. В настоящее время завершается разработка программы кораблестроения до 2050 года и программы кораблестроения органов ФСБ. Документы позволят планировать весь жизненный цикл кораблей, определят их количество, тип строящихся кораблей и судов, серийность. В обозримой перспективе флот будет преображаться. Мы берем курс на создание подлинно сбалансированного флота, способного решать любые задачи во всех значимых для России районах Мирового океана.

Владимир Путин одно из недавних совещаний Совета безопасности РФ посвятил вопросам повышения эффективности национальной морской политики. Можете ли рассказать в общих чертах, какие были приняты решения?

Николай Патрушев: По предложению Морской коллегии Совет безопасности уделил внимание документам стратегического планирования в морской сфере. Определено, что при подготовке таких документов ведомства обязаны обеспечить их согласование с Морской коллегией. В ближайшее время необходимо актуализировать Морскую доктрину Российской Федерации, обновить Стратегию развития морской деятельности до 2030 года, Основы государственной политики в области военно-морской деятельности на период до 2030 года.

Разумеется, обсудили и более прикладные задачи. По итогам совещания главой государства даны поручения по модернизации и долгосрочному развитию судостроительной промышленности. В частности, предусмотрено активное использование отечественных передовых разработок для исключения зависимости от иностранных технологий и комплектующих.

Среди прочего речь шла об усилении экологического контроля и ужесточении ответственности за нарушения, допущенные при осуществлении морской деятельности, которые привели к возникновению техногенных катастроф.

Имелась в виду авария с танкерами "Волгонефть" в Керченском проливе?

Николай Патрушев: В том числе. По нашим данным, почти половина всех аварийных случаев в море связана с техническими неисправностями судов. Поэтому строительство и модернизация гражданского флота находятся на особом контроле Морской коллегии. С целью обновления как военного, так и гражданского флота, а также судостроительных мощностей правительством страны недавно принята Стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года. В настоящее время готовится план ее реализации.

Известно, что Морской коллегией готовится проект федерального закона "О судостроении". Сами судостроители признают, что такой закон уже давно назрел, но пока еще не знают, как он будет работать на практике, чтобы не допускать возникающих системных противоречий. Например, когда конструктор, заказчик и исполнитель могут видеть будущий проект совершенно по-разному, а на выходе со стапелей через годы вообще получить уже устаревший корабль, который никому не нужен.

Николай Патрушев: Действительно, в судостроении в последнее время накопилось много проблем. Для их решения необходимы изменения в нормативно-правовой базе. Предлагаемый законопроект будет способствовать формированию целостного правового регулирования деятельности в области судостроения.

Завершается разработка программ кораблестроения ВМФ и органов ФСБ до 2050 года. Они определят тип, серийность и количество новых кораблей

Для дальнейшего развития отрасли крайне важно упорядочить взаимоотношение судостроительных предприятий с заказчиком, отношение верфей с заводами, выпускающими комплектующее оборудование. Остро назрела необходимость навести порядок в отношениях, возникающих при ремонте, переоборудовании, модернизации и утилизации кораблей и судов. За год работы мы изучили проблемы, с которыми сталкиваются конструкторские бюро и научно-исследовательские институты. Считаем, что их работу также необходимо структурировать. Так, предлагаемый закон позволит восстановить научно-технический задел судостроительной отрасли.

А кто-то сейчас уже отвечает за перспективное развитие морской науки и техники?

Николай Патрушев: Стоит отметить, что за выработку новых направлений в работе научного сообщества в морской сфере стал отвечать созданный научно-экспертный совет Морской коллегии. Он уже предложил комплекс мер, касающихся развития научно-исследовательского флота, освоения Арктики, использования новых материалов в судостроении, разработки и применения беспилотных подводных и надводных аппаратов.

По предложению Морской коллегии Владимир Путин одобрил идею создания Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова. Этот шаг обеспечит интеграцию исследовательского, конструкторского, технологического и кадрового потенциала в единой структуре. Более того, президент РФ поручил ряду министерств и ведомств принять дополнительные меры, направленные на актуализацию целей и задач НИОКР, прикладных научных исследований, проводимых в интересах создания современных образцов морской техники, и, что немаловажно, обеспечить внедрение полученных результатов научной деятельности.

Также главой государства принято решение сформировать единую долгосрочную программу морских научных экспедиционных исследований и подготовить стратегию обновления научного флота.

Известно, что научно-экспертный совет - не единственный рабочий орган Морской коллегии, которая по сути стала постоянно действующим координирующим органом в области морской политики.

Николай Патрушев: Вы правы. В составе Морской коллегии помимо президиума заработали советы по стратегическому развитию ВМФ, по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности Российской Федерации. По линии всех этих советов уже подготовлены дополнительные меры, направленные на укрепление позиций государства в Мировом океане, на развитие флота, транспортной инфраструктуры и морской науки.

Кроме того, для нас крайне важно, чтобы национальная морская политика реализовывалась в приморских регионах, каждый из которых имеет свою специфику, свои проблемы. Поэтому в этом году на новый уровень поднята деятельность региональных морских советов. Завершается их формирование в новых субъектах Федерации, чья экономика неразрывно связана с использованием Азово-Черноморского бассейна. Отдельный акцент в их работе сделан на безопасности судоходства и морской инфраструктуры.

За этот год удалось лично наблюдать, как вы активно работали по всей стране: от Балтики до Тихого океана. Посетили все флоты и флотилию ВМФ России, десятки судостроительных заводов, морских и речных портов в разных регионах страны, а также учебных заведений. Какое впечатление о состоянии наших морских дел сложилось по итогам поездок?

Николай Патрушев: Каждая поездка по регионам страны завершается выработкой мер, направленных на решение задач, возложенных на Морскую коллегию.

Порой выяснялось, что для искоренения проблем, с которыми годами не могут справиться судостроительные предприятия, нужна лишь грамотная координация. Например, при реализации гособоронзаказа критически важно, чтобы заказчик в полной мере учитывал финансовое положение заводов-исполнителей и соблюдал платежную дисциплину, а исполнители, в свою очередь, строго следовали графику выполнения заказов. Недопустимо, когда общегосударственные интересы подменяются ведомственными и корпоративными.

Возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы

Отдельное внимание уделяем транспортной инфраструктуре. У морских и речных портов есть огромный нереализованный потенциал, поэтому после каждого посещения принимаем дополнительные меры, направленные на увеличение мощности портов, использование дноуглубительной техники. Кстати, по последнему вопросу уже даны поручения, связанные с созданием необходимой группировки российского дноуглубительного флота с использованием производственных мощностей и компетенций отечественной судостроительной промышленности.

Вообще говоря, порты не должны жить отдельной жизнью, нужно их плотно встраивать в общероссийскую транспортную систему. Поэтому совместно с федеральными и региональными властями и бизнесом прорабатываем создание сети мультимодальных транспортно-логистических центров. Они должны появиться по всей стране и обеспечить интеграцию водного транспорта с железнодорожным и автомобильным, создав равные условия их функционирования.

Как в целом российский морской транспорт сегодня вписывается в глобальную архитектуру морских перевозок? Удается интегрироваться?

Николай Патрушев: У нас нет цели куда-то вписаться или внедриться. Есть цель укреплять экономику страны. Россия обладает огромным потенциалом, над реализацией которого мы усиленно работаем. Акцент делаем на такие стратегические проекты, как Трансарктический транспортный коридор и МТК "Север - Юг".

Успешность запуска упомянутых коридоров зависит прежде всего от мощности нашей внутренней логистики, эффективного использования возможностей великих российских рек, транспортировка грузов по которым гораздо дешевле, чем наземным транспортом.

Поэтому президентом России поставлены задачи наращивания пропускной способности внутренних водных путей и железнодорожной инфраструктуры в интересах работы портов, а также организации новых логистических маршрутов, в том числе на базе уже имеющихся объектов.

Показательный пример - Беломорско-Балтийский канал. Его модернизация будет способствовать увеличению загрузки Трансарктического транспортного коридора и повышению эффективности МТК "Север - Юг".

Однако любую передовую идею нельзя будет воплотить в жизнь, что называется, "в железе", если не будет тех, кто сможет строить новые суда, обладая самыми современными знаниями и навыками. Но и построенная новейшая техника окажется безжизненна без тех, кто сможет ей управлять. Удастся ли в ближайшей перспективе преодолеть ситуацию кадрового дефицита, который сохранялся в морской отрасли долгие годы?

Николай Патрушев: Подготовка кадров является одним из первостепенных вопросов. Регулярно в рамках полномочий Морской коллегии поручаем минобрнауки, минпросвещения, минпромторгу, минтрансу, Объединенной судостроительной корпорации принимать меры, направленные на усиление обеспеченности судостроительной и транспортной отрасли квалифицированными кадрами всех профессиональных и образовательных уровней.

Подготовка судоводителей, судовых механиков и электромехаников, гидрографов проводится с использованием последних достижений науки и техники в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге.

Ведущим вузом страны по подготовке инженерных кадров для судостроения является Санкт-Петербургский государственный морской технический университет. Ежегодно обновляется его научная и образовательная база, открываются новые лаборатории, научно-производственные цеха и конструкторские бюро.

Чтобы заинтересовать молодежь стать судостроителями, в общеобразовательных школах страны создаются профильные инженерно-технологические судостроительные классы.

Продолжается совершенствование единой системы довузовских образовательных учреждений ВМФ в составе Нахимовского военно-морского училища с его пятью филиалами и Кронштадтского морского кадетского военного корпуса. Приятно отметить, что завершился первый учебный год в новом филиале Нахимовского училища в Мариуполе. Воссоединившиеся с Россией регионы уже готовят юных моряков, которые, не сомневаюсь, в будущем составят славу Российского флота. С удовлетворением отмечаем, какие трудолюбивые и высокопрофессиональные люди работают на море, верфях, в конструкторских бюро и смежных отраслях, какую сложнейшую работу они выполняют, насколько велик их творческий потенциал. Их опыт внедряем на предприятиях других регионов страны. Ходатайствуем перед президентом России о награждении государственными наградами граждан и организаций, внесших наибольших вклад в морскую деятельность нашей страны. Государство высоко ценит их нелегкий труд, поддерживает и продолжит поддерживать.

Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802496 Николай Патрушев

Заседание Правительства

В повестке: о выплатах многодетным семьям на Дальнем Востоке на погашении ипотеки, о финансировании модернизации коммунальной инфраструктуры в регионах, о софинансировании долгосрочных сбережений граждан.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня в повестке заседания вопрос, который касается поддержки российских семей. Они, как отмечал Президент, – опора страны. И вся наша экономическая политика, национальные проекты так или иначе связаны с заботой о них.

Одна из таких программ – единовременная выплата 450 тыс. рублей на погашение ипотеки. Она предназначена для родителей, у которых родился третий ребёнок или последующие дети.

А в восьми субъектах Дальнего Востока эта сумма была увеличена до 1 млн рублей.

За время действия такой меры средства предоставили более чем 2 тысячам семей, выделив на эти цели из федерального бюджета свыше 800 млн рублей в рамках софинансирования.

Механизм очень востребован. И практически всем регионам, которые участвуют в программе, – это Еврейская автономная область, Камчатский, Приморский, Хабаровский края, Амурская, Магаданская и Сахалинская области – требуются дополнительные средства.

Сегодня рассмотрим вопрос о выделении им около 540 млн рублей, чтобы ещё порядка 1,2 тысячи многодетных родителей смогли получить материальную помощь. Мамы и папы, которые создают большую семью, должны иметь возможность улучшать свои жилищные условия.

Несколько слов о поддержке регионов.

Президент подчёркивал необходимость постоянно улучшать качество жизни наших граждан.

Чтобы решить эту задачу, Правительство реализует ряд мер, включая те, которые направлены на обновление коммунальной инфраструктуры по всей стране. Для этого был разработан и запущен профильный федеральный проект.

Сегодня в его рамках распределим на текущий год свыше 3 млрд рублей. А всего на трёхлетний период – порядка 5 млрд рублей, чтобы построить или отремонтировать сети, объекты ЖКХ в 16 российских субъектах. Среди них республики Татарстан, Саха (Якутия), Мордовия, Адыгея, Белгородская, Владимирская и Челябинская области, Алтайский и Пермский края.

Мы также рассмотрим вопросы о выделении 2,5 млрд рублей Мурманской области и 1 млрд рублей – Камчатскому краю для помощи с закупкой мазута. Чтобы котельные и ТЭЦ там были надёжно обеспечены топливом, бесперебойно снабжали теплом дома, школы, поликлиники, детские садики и предприятия промышленности.

Важно системно продолжать создание благоприятных условий жизни даже в самых отдалённых точках страны.

К другой теме.

Формирование ресурса для длинных инвестиций – одна из обязательных составляющих финансового суверенитета страны. Этому вопросу уделяет значительное внимание Президент.

По его поручению с прошлого года в стране начала действовать программа долгосрочных сбережений граждан. С 2025-го – Правительство предусмотрело возможность софинансирования со стороны государства – до 36 тыс. рублей в год. Сегодня выделим на эти цели около 52 млрд рублей.

Первые результаты показывают, что инструмент пользуется высоким интересом у наших граждан. Многие переводят в программу и пенсионные накопления. Рассчитываем, что благодаря такому партнёрству люди смогут и приумножить свой капитал, и получить дополнительный доход. И будет реализовано больше крупных проектов в экономике.

Перейдём к повестке.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 12 августа 2025 > № 4801925 Михаил Мишустин

Тропические гости: на Сахалине прошел День тунца

Рыболовно-гастрономический фестиваль «День сахалинского тунца» прошел в Невельске. Ученые прогнозируют благоприятные условия для захода этих рыб в воды Приморья и Сахалина.

Ключевым событием Дня сахалинского тунца стали соревнования по ловле тунца, японской лакедры и других экзотических рыб. Фестиваль проходил с 9 по 10 августа.

В соревнованиях участвовали 13 экипажей из Южно-Сахалинска, Холмска, Невельска, Приморья, Москвы и Республики Кипр.

Результативный улов зафиксирован у всех участников, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. По итогам двух дней соревнований победу одержала сахалинская команда «Василиса», общий вес ее улова составил 97,4 кг. На втором месте оказалась команда Sharks (Сахалин). Третье место заняла команда «Водник» из Владивостока. Самого крупного тунца весом 28,1 кг поймала московская команда Golden fish.

В работе судейской коллегии принимали участие заместитель директора — руководитель Тихоокеанского филиала ВНИРО Алексей Байталюк и заместитель руководителя ТИНРО Александр Буслов. Собранные данные специалисты будут использовать в дальнейшем изучении тропических видов водных биоресурсов, в том числе для любительского рыболовства.

С учетом потепления северной части Японского моря, в водах Приморья и западного Сахалина встречаются восточный тунец (синеперый тунец, Thunnus orientalis), полосатый тунец (Katsuwonis pelamis), восточная пеламида (Sarda orientalis) и макрелевый тунец (Auxis thazard), обратили внимание в институте.

Ученые ТИНРО прогнозируют сохранение тенденции на глубокое проникновение в районы южного, среднего побережья Приморья и юго-западного Сахалина субтропических вод, в которых и складываются благоприятные условия для формирования скоплений тунцов в период нагульных миграций массовых пелагических рыб и кальмаров летом и осенью.

Fishnews

СИСТЕМА УДАЛЕННОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ БАС УСПЕШНО ПРОШЛА ТЕСТИРОВАНИЕ

Росавиация совместно с отечественными разработчиками дронов и цифровых платформ обеспечения полетов пилотируемых и беспилотных воздушных судов успешно завершила испытания средств идентификации БВС. Работа проводилась в соответствии с постановлением Правительства РФ, согласно которому с 1 марта 2025 года все БВС, выполняющие визуальные полеты, должны быть оснащены устройствами удаленной идентификации, обеспечивающими передачу данных о параметрах полета. Это необходимо для повышения безопасности и предотвращения конфликтов в воздушном пространстве.

«Успешное завершение тестирования — еще один шаг на пути интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России. Убедились, что выбранные решения эффективны и готовы к внедрению. В скором времени опубликуем результаты», — отметил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин.

Тестирование проходило с 30 июля по 6 августа и охватило несколько регионов России, включая Татарстан, Удмуртию, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ленинградскую, Московскую, Самарскую, Тверскую и Томскую области. Всего было выполнено 25 полетов, в том числе два полета БВС массой свыше 30 кг в Самарской области.

В ходе проверки оценивалось соответствие оборудования требованиям по передаче опознавательного индекса, категории БВС, высоты и координат местоположения. В первую очередь проверили возможность передавать данные от системы наблюдения воздушных судов Госкорпорации по ОрВД, цифровых платформ обеспечения полетов через сети GSM и спутниковые сети в реальном времени в систему предоставления планов полетов по сети Интернет и телефонной сети (СППИ).

Как строилась совместная работа с системой учета:

В ходе испытаний операторы БВС сообщали в группу тестирования Госкорпорации по ОрВД о готовности вылета, подтверждали работу системы идентификации и указывали категорию дрона. Специалисты госкорпорации принимали данные от операторов и фиксировали параметры полета, сохраняя скриншоты каждые две минуты. БВС отображались в соответствии с идентификационным номером, присвоенным в системе учета. Также отслеживались возможные сбои в идентификации и движении дронов.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Главой Республики Карелии Артуром Парфенчиковым

Обсудили реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни», исполнение федеральных проектов и программ, направленных на улучшение качества жизни граждан Республики.

«Республика Карелия успешно реализует федеральные проекты, в том числе вводит новое жилье, что важно для повышения комфорта жизни граждан. По данным Росстата, за первое полугодие 2025 года в рамках федпроекта «Жильё» в регионе введено 197,5 тыс. м² жилья, что на 20,5% больше аналогичного показателя прошлого года», - сообщил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

В фокусе внимания федпроект «Формирование комфортной городской среды». В Карелии в 2025 году уже благоустроили 20 общественных пространств, планируется реализовать всего 43 территории. Во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды от региона подано 26 заявок, из них 11 победителей, завершено уже 6 проектов.

Один из обсуждаемых вопросов - реализация региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда. С 2019 года в Карелии 9,42 тыс. человек переехали из 168,33 тыс. м² жилья.

Обсудили вопросы реконструкции здания бюджетного учреждения «Национальный музей Республики Карелия», а также мероприятия, связанные с подготовкой и проведением празднования 800-летия крещения карелов.

Отдельное внимание уделили вопросам модернизации коммунальной и сопутствующей инфраструктуры, а также планам по дальнейшему развитию Карелии, в том числе с учетом увеличения туристического потока в регион.

В Санкт-Петербурге завершается строительство нового общежития Морского технического университета

В здании нового общежития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета завершаются строительные работы.

«Стройкомплекс России активно работает над созданием современных условий для обучения и научной работы в университетах. Качественные лаборатории и аудитории, а также комфортное жильё для студентов помогают привлекать в вуз таланты и способствуют развитию науки. Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – это единственный вуз России, который готовит специалистов по всему спектру кораблестроительных специальностей. Сейчас для него возводится новое современное общежитие площадью более 10 тыс. кв. м, строительная готовность которого составляет уже 95%», – сказал Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Проживать в комфортном общежитии квартирного типа будут около 400 студентов и преподавателей вуза. В здании предусмотрены блоки для проживания с кухней и санузлом. Там также обустроят служебно-хозяйственные и административные помещения.

«Создание современных, комфортных условий для проживания студентов и преподавателей – важнейшая задача в рамках развития образовательной инфраструктуры страны. Новое общежитие, возводимое в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», куратором которой является Минстрой России, станет значимым вкладом в решение этой задачи для одного из наших ключевых профильных вузов», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

В настоящее время на объекте выполнены работы по устройству кровли и фасадов, отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем и наружных инженерных сетей. Заканчивается сборка и монтаж мебели, а также благоустройство прилегающей территории. Выполняется пусконаладка инженерных систем.

«В январе 2025 года мы завершили строительство здания научно-производственного корпуса. Сейчас объект уже активно функционирует. Там проводятся научные исследования и лабораторные работы, учебная и производственная практики. Строительство нового корпуса на базе вуза позволило создать новые современные функциональные зоны, благодаря которым студенты смогут получать практические навыки и углублённые знания в области морских технологий», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

«Псковвтормет» оштрафован на 500 тысяч рублей за взятку в 2023 году

Компания «Псковвтормет» была оштрафована на 500 тысяч рублей по постановлению Новгородского транспортного прокурора, рассказали в Северо-Западной транспортной прокуратуре.

Сотрудники надзорного ведомства установили, что в 2023 году представитель компании передал 109 тысяч рублей начальнику пункта техобслуживания вагонов Новгородского эксплуатационного вагонного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский за помощь в ускоренной отгрузке лома чёрных металлов.

Прокурор возбудил дело об административном правонарушении по статье «Незаконное вознаграждение от имени юрлица».

Ранее суд признал виновными взяткополучателя и взяткодателя.

Марат Хуснуллин: В Санкт-Петербурге завершается строительство нового общежития Морского технического университета

В здании нового общежития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета завершаются строительные работы. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Стройкомплекс России активно работает над созданием современных условий для обучения и научной работы в университетах. Качественные лаборатории и аудитории, а также комфортное жильё для студентов помогают привлекать в вуз таланты и способствуют развитию науки. Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – это единственный вуз России, который готовит специалистов по всему спектру кораблестроительных специальностей. Сейчас для него возводится новое современное общежитие площадью более 10 тыс. кв. м, строительная готовность которого составляет уже 95%», – сказал Марат Хуснуллин.

Проживать в комфортном общежитии квартирного типа будут около 400 студентов и преподавателей вуза. В здании предусмотрены блоки для проживания с кухней и санузлом. Там также обустроят служебно-хозяйственные и административные помещения.

«Создание современных, комфортных условий для проживания студентов и преподавателей – важнейшая задача в рамках развития образовательной инфраструктуры страны. Новое общежитие, возводимое в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России, станет значимым вкладом в решение этой задачи для одного из наших ключевых профильных вузов», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

В настоящее время на объекте выполнены работы по устройству кровли и фасадов, отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем и наружных инженерных сетей. Заканчивается сборка и монтаж мебели, а также благоустройство прилегающей территории. Выполняется пусконаладка инженерных систем.

«В январе 2025 года мы завершили строительство здания научно-производственного корпуса. Сейчас объект уже активно функционирует. Там проводятся научные исследования и лабораторные работы, учебная и производственная практики. Строительство нового корпуса на базе вуза позволило создать новые современные функциональные зоны, благодаря которым студенты смогут получать практические навыки и углублённые знания в области морских технологий», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 11 августа 2025 > № 4801952 Марат Хуснуллин

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о плане реализации Стратегии пространственного развития страны на период до 2030 года, о правилах предоставления материнского капитала, о развитии научных разработок в области селекции и генетики.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Президент особо подчёркивал, что наши регионы должны становиться экономически более самодостаточными. И важно создавать в каждом из них равные условия для самореализации граждан и высоких стандартов жизни. Именно это предусматривает обновлённая Стратегия пространственного развития страны на период до 2030 года, но уже с прогнозом до 2036 года. Она была принята, напомню, в конце прошлого года.

Утверждён план для своевременного выполнения всех её инициатив. Он направлен на достижение национальных целей и содержит около полусотни мероприятий. В него включены приоритеты пространственного развития, повышение эффективности использования инфраструктуры, а также целый комплекс мер по совершенствованию подходов к территориальному планированию, развитию регионов, в первую очередь геостратегических – это Дальний Восток, Арктика, Северный Кавказ, Крым, Калининградская область – и опорных пунктов. Всё это является как раз предметом рассмотрения этой стратегии.

Уважаемые коллеги, прошу вас совместно с министерствами строго следить за качеством реализации этого плана. И особое внимание просил бы уделить на соблюдение установленных сроков. Чтобы чётко и скоординированно велась работа, и это бы обеспечило нам сбалансированный экономический рост территорий и улучшение качества жизни в городах, сёлах.

Теперь о поддержке родителей с детьми. Как неоднократно отмечал глава государства, интересы и благополучие семей – в центре наших решений, связанных с национальным развитием. И конечно, особое внимание мы уделяем многодетным семьям.

В числе широкого комплекса мер, которые реализуются в этих целях, – материнский капитал. Один из самых эффективных и востребованных инструментов. Его сумма, все знают, ежегодно индексируется. Сегодня на первого ребёнка она составляет порядка 690 тыс. рублей, на второго и последующих детей – свыше 900 тыс. Более того, этот механизм регулярно совершенствуется, расширяются его возможности для граждан.

По поручению Президента мы внесли ряд изменений и в правила его предоставления, чтобы получить средства маткапитала можно было быстрее и проще. Вдвое сократим период рассмотрения заявления о его использовании – с 10 до 5 рабочих дней.

Обработка запроса дополнительных документов по заявке потребует значительно меньшего срока – 12 дней, а не 20, как это было ранее.

Важно, чтобы родители имели больше времени на детей, а не на оформление различного рода бумаг. Будем и дальше расширять поддержку семей, создавая для них необходимые условия.

К другой теме. О дополнительном решении по обеспечению продовольственной безопасности нашей страны.

Как подчёркивал Президент, для выполнения ключевых задач в этой сфере нужно укреплять технологические возможности агропромышленного комплекса страны.

Одно из важнейших направлений – развитие научных разработок в области селекции и генетики. Такая работа ведётся в рамках национального проекта по обеспечению технологического лидерства.

Чтобы усилить её, Правительство станет софинансировать племенным хозяйствам часть затрат на исследования племенной ценности и заболеваний животных. Размер субсидии регионам составит до 70% от объёма расходов.

Дмитрий Николаевич (Патрушев) расскажите подробнее о том, что планируется сделать в этой сфере. Вам слово.

Д.Патрушев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

В нашей стране за прошедшие годы была сформирована обширная племенная база по 13 видам сельхозживотных.

Мы в достаточной мере обеспечиваем себя генетическим материалом в свиноводстве, а также по крупному рогатому скоту мясного и молочного направлений.

С 2023 года у нас активно развивается племенное птицеводство, для чего при поддержке Правительства был создан селекционно-генетический центр «Смена».

Вместе с тем нам надо развивать качественные характеристики племенного поголовья. Решение этой задачи предусмотрено в рамках нацпроекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности».

В частности, впервые на федеральном уровне предложены специальные меры поддержки, направленные на стимулирование научных разработок и внедрение инновационных методов.

Это в первую очередь касается геномной селекции, которая позволяет быстрее выявлять и закреплять у сельхозживотных полезные продуктивные качества. Тем самым значительно ускоряются процессы племенной работы.

Для развития геномной селекции в нацпроекте заложен отдельный инструмент – это, как Вы сказали, Михаил Владимирович, возмещение до 70% затрат на молекулярно-генетические исследования крупного рогатого скота. Подобные научные изыскания позволят повысить темпы прироста продуктивности сельхозживотных, а следовательно, и объёмы производства продукции животноводства.

В перспективе будет сформирована отечественная система геномной оценки, которая позволит эффективнее вести работу по повышению продуктивных качеств животных.

В текущем году из федерального бюджета на данное направление предусматривается почти полмиллиарда рублей. Поддержку смогут получить любые племенные хозяйства нашей страны, которые будут применять инструменты геномной селекции в своей работе.

Кроме того, мера будет востребована у компаний, участвующих в реализации соответствующего направления Федеральной научно-технической программы развития сельского хозяйства.

Рассчитываем, что в 2025 году средства могут получить порядка 400 заявителей. В дальнейшем сумму, предусмотренную на это направление, планируем увеличивать.

М.Мишустин: Важно сделать всё необходимое для поддержки хозяйств, дальнейшего развития племенного животноводства. Это одно из важнейших, ключевых направлений в укреплении продовольственной безопасности нашей страны.

И просьба здесь на личном контроле, Дмитрий Николаевич, как Вы это делаете, держать эти вопросы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 августа 2025 > № 4801924 Михаил Мишустин

Торги: участки для рыболовства на Печоре предложили пользователям

28 августа планируется провести аукцион по закреплению рыболовных участков в Республике Коми. Профильное ведомство выставило на торги два лота.

Министерство сельского хозяйства и потребительского рынка Коми организовало аукцион по закреплению участков для промышленного рыболовства на реке Печоре, сообщает корреспондент Fishnews.

На торги выставлены два рыболовных участка: РЛУ «Новая Чигинская» площадью 256 га и «Коршак Шар» площадью 146 га. Начальная цена каждого лота составляет около 7,7 тыс. рублей.

Прием заявок на участие в торгах открыт с 8 по 21 августа.

Fishnews

Специалисты подготовились мониторить добычу клыкача и криля

В Атлантическом филиале ВНИРО состоялся новый отраслевой семинар по подготовке международных и национальных научных наблюдателей и инспекторов для работы в конвенционном районе АНТКОМ. Ученые будут мониторить промыслы криля и клыкача.

В семинаре участвовали 23 специалиста из филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, а также из рыбопромысловых организаций. Они рассмотрели в том числе ключевые аспекты тематики и результаты 43-й сессии Комиссии по сохранению живых морских ресурсов Антарктики (АНТКОМ).

Традиционно внимание на семинаре уделили современному состоянию промыслов и правовым вопросам доступа к ресурсам, действующим мерам по сохранению запасов, Системе по международному научному наблюдению и Инспекционной системе АНТКОМ. Кроме того, прошло очередное практическое занятие по биологическому анализу криля.

Отечественный промысел клыкача не велся с 2021 по 2023 гг. Россия возобновила этот промысел в Антарктической части Тихого океана в сезон 2024 г. — тогда в добыче участвовало одно судно. В текущем сезоне 2025 г. клыкача ловили уже два российских ярусолова. Отчеты о работе сертифицированных российских научных наблюдателей на этих судах рассмотрели на семинаре.

Сертификаты на право быть национальным и международным научным наблюдателем на судах, участвующих в антарктических промыслах в сезон 2025/26 гг. в зоне действия Конвенции АНТКОМ, получили 13 специалистов. Еще один специалист получил сертификат на право инспектировать суда, ведущие промысел в зоне Конвенции АНТКОМ.

Fishnews

Балтийские ветропарки оснастят шпионским оборудованием НАТО

НАТО будет вести разведку с помощью ветрогенерации ЕС

Польский офшорный ветропарк Baltic Power на Балтике будет участвовать в системе слежения НАТО, соответствующее оборудование будет размещено на его территории сообщает Euractiv.

Ветроэлектростанция Baltic Power состоит из 76 ветряных турбин, они стоят в море на расстоянии 200 км от Калининградской области.

Уточняется, что альянс изучает возможность интеграции всех офшорных ветряков в акватории Балтики для своих нужд после подрыва «Северных потоков».

«НиК»: владельцы ветряков хотят каким-то образом оказать услугу военным, поскольку ВМС Североатлантического альянса до этого момента их не жаловали. Ранее сообщалось о том, что ветряки активно мешают авиации НАТО из-за создаваемых помех. Кроме того, военные подчеркивали, что из-за ветряков НАТО сложно следить и за Россией.

Все больше зумеров отправляются в командировки. Почему компании экономят на их поездках?

Компании экономят на командировках зумеров

Светлана Задера

Бумеров (рожденные в период с 1946 по 1963 год) и зумеров (1997-2012) все чаще отправляют в командировки за рубеж. Согласно данным "OneTwoTrip для бизнеса" молодые специалисты стали ездить в командировки в два раза чаще по сравнению с прошлым годом, но руководство экономит на них в поездках.

"Исследование показало, что в этом году заметно выросло число представителей поколения зумеров, путешествующих по работе: количество заказов, оформленных на молодых специалистов, выросло на 55,8%. Доли остальных категорий также увеличились - это связано с общим ростом сервиса - но не настолько серьезно", - отметил руководитель сервиса Степан Мастрюков.

При этом, большинство бизнес-путешественников в 2025 году относятся к поколению миллениалов (1981-1996) - 55,8% заказов. Как показывает аналитика, зумеры больше времени проводят в деловых путешествиях за рубежом: в среднем командировка длится 7,7 дня (по России - 2,1 дня). Бумеры ездят за границу по работе на 7 дней.

"Самые большие расходы на деловые поездки также отмечаются у более старших сотрудников, то есть представителей поколения бумеров: средний чек на их командировку в 2025 году составляет 42 тыс. рублей. Интересно, что, хотя командировки зумеров также довольно продолжительные, а за границей они проводят больше дней, чем другие, компании тратят на них значительно меньше: в среднем 25 500 рублей, и это в целом самый низкий чек среди представителей всех поколений", - отмечают в компании.

Проректор по развитию программ магистратуры и аспирантуры, Российская международная академия туризма Татьяна Рассохина связывает это с тем, что зумеры еще не доросли до должностей с серьезными командировками.

"Их уровень должности еще низок. Так что это не вопрос поколения, это просто возраст", - отметила она.

Как рассказали в компании "Аэроклуб", чаще всего в командировки ездят представители нефтегазового сектора и энергетики, представители добывающей промышленности и ритейла.

"Мы наблюдаем выраженный сдвиг командировочной активности в сторону регионов, где сосредоточены реальные производственные мощности, логистика и сырьевая инфраструктура. Это отражает более глубокие процессы развития региональной экономики и смещение деловой активности за пределы Москвы и Санкт-Петербурга", - говорит управляющий директор компании Юлия Липатова.

Погода и диспаритет цен. С какими проблемами столкнулись аграрии в России

В Калининграде решили компенсировать аграриям ущерб от заморозков

Александр Гавриленко (Ростов-на-Дону),Денис Гонтарь (Калининград)

Власти Ростовской области предложили ввести мораторий на банкротство сельхозпредприятий до конца 2026 года. И продлить сроки погашения кредитов и лизинговых обязательств, чтобы снизить финансовую нагрузку на аграриев, понесших серьезные убытки из-за весенних заморозков и последующей засухи. В Калининградской области решили помочь аграриям рублем.

- Ситуация в этом году крайне тяжелая. Пролонгация кредитов и лизинга, конечно, не компенсирует потери урожая 2024-2025 годов, но это необходимая мера поддержки, - подчеркнул врио главы Ростовской области Юрий Слюсарь. - Мы прорабатываем дополнительные шаги, включая обращение в федеральный центр с просьбой о компенсации затрат на погибшие посевы. Отметим, что подобный механизм применялся только в 2012 году. А в этом сезоне урожай на Дону частично или полностью уничтожен на почти миллионе гектаров.

Аграрии отмечают, что себестоимость сельхозпродукции в прошлом сезоне заметно выросла, а цены на зерно остаются на прежнем уровне много лет. Рентабельность в некоторых хозяйствах близка к нулю. Если крупные предприятия еще обладают каким-то финансовым резервом, то небольшие фермерские хозяйства - на грани выживания. Многие, особенно небольшие, вынужденно сократили объемы внесения удобрений и применения агрохимии. Некоторые признались, что вовсе не обрабатывали поля в этом году.

Непростая ситуация наблюдается во многих регионах. В сельхозкооперативе "Колос" Волгоградской области уборку зерновых уже завершили. Как сообщил его руководитель Владимир Серебряков, качество урожая крайне низкое - содержание протеина не превышает 11 процентов. Это уже ближе к фуражному зерну, не предназначенному для экспорта. Пересеивать погибшие от весенних заморозков посевы было нецелесообразно. Влаги не было, а цены на удобрения, ГСМ, запчасти и средства защиты растений выросли. Рисковать было уже бессмысленно.

Даже в Краснодарском крае, где традиционно самые высокие урожаи и отличная маржинальность, в этом году результаты далеки от обычных. По словам председателя Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств Краснодара Игоря Емелева, если раньше Кубань производила до 11-12 миллионов тонн зерна в год, то сейчас прогноз - около восьми миллионов.

Закупочная цена на зерно - 10-11 рублей за кило. Хлеб в магазине стоит 56-70 рублей за булку. Разница - колоссальная. Прибыль получает не крестьянин

Если в следующем сезоне не произойдет финансового оздоровления, эксперты прогнозируют резкое снижение валового сбора и качества зерна, а также волну банкротств, прежде всего среди фермерских хозяйств.

В этой опасной ситуации регионы и сами пытаются поддержать своих аграриев. Более 35 миллионов рублей готово выделить правительство Калининградской области на покрытие ущерба, который понесли сельхозпроизводители региона после внезапных заморозков. Потери урожая в некоторых хозяйствах составили до 80 процентов. "Мы предполагали собрать около 1,3 тонны яблок, - сообщил фермер Александр Селезнев. - Выжили около 20 процентов завязей. Очень рассчитываем на поддержку региональных властей. Крайне важно обеспечить текущий год, чтобы хорошо войти в 2026-й".

Его поддержал фермер из Полесского района Роман Болсун. Благодаря тому, что он выращивает сразу несколько культур, хозяйство пострадало не так сильно. Однако по яблокам потери - 70 процентов урожая.

Специальная комиссия правительства Калининградской области подсчитала убытки сельхозпроизводителей, занимающихся плодово-ягодным направлением: они составили более 41 миллиона рублей. "Таких внезапных весенних заморозков не было 34 года. Чрезвычайная ситуация может поставить под угрозу не только урожай плодово-ягодных культур в этом году, но и существование многих фермерских хозяйств, специализирующихся на их производстве. Поэтому мы решили выделить субсидию из областного бюджета для компенсации потерь. Ее размер составит свыше 35 миллионов рублей", - сообщил глава региона Алексей Беспрозванных.

Калининградские власти также заинтересовались новыми техническими средствами, которые помогают бороться с внезапными заморозками и туманами. Например, можно использовать специальные костры или ведра с особым запалом. Схожего эффекта можно добиться при помощи вертолета. Своим винтом он будет перемешивать воздух, не давая холодным потокам оседать вниз и губить посадки. Также есть специальные ветряки, которые делают то же самое в автоматическом режиме. Фермерам предложили проработать вопрос по их возможной установке. Если это поможет в будущем сохранить урожай, то, возможно, следует вложиться в производственный апгрейд.

Вопрос ребром

Николай Глазырин, донской фермер:

- В этом году закупочная цена на зерно составляет 10-11 рублей за килограмм, при себестоимости девять рублей. Прибыль мизерная, особенно на фоне растущих затрат.

Хлеб в магазине стоит 56-70 рублей за булку. Разница между ценой у производителя и розничной стоимостью колоссальна - прибыль получает не крестьянин. Вот в чем суть проблемы. Так что главная беда - не только погода, но и усиливающийся диспаритет цен. Трактора стоят от трех миллионов, комбайны - от 16, кредиты - под 30 процентов. А еще надо платить налоги, покупать ГСМ, семена, удобрения. О каком развитии можно говорить?

Путешествие на Валдай. Запущено движение по новой развязке на трассе М-11: какие возможности она дает

Новая развязка на трассе М-11 сделает Валдай более доступным для туристов

Александр Шиханов (Тверская область)

Новая развязка заработала на 385-м километре скоростной автотрассы М-11 "Нева". Теперь улучшится транспортное сообщение для десятков тысяч жителей Тверской, Новгородской и Вологодской областей, а также Валдай станет более доступным для туристов.

Валдай - место, которое прочно вошло в русский культурный код. На Валдайской возвышенности берет свое начало Волга, там делали лучшие в России колокольчики (помните - "и колокольчик, дар Валдая, звенит уныло под дугой"?). Валдай описывали бывавшие там Радищев, Пушкин и Дюма. Его упоминали в своих исторических романах Алексей Толстой и Валентин Пикуль.

И сейчас там многое заслуживает внимания туристов, в том числе Иверский монастырь, музей колоколов и Большая Валдайская тропа. Несмотря на то, что поездка на Валдай требует довольно много времени, ежегодно сюда приезжают около 200 тысяч человек. А с вводом в эксплуатацию транспортной развязки на 385-м километре трассы М-11 "Нева" этот путь для москвичей может быть сокращен на пару часов. Так что уже можно прогнозировать рост туристического потока.

Развязка построена в Валдайском сельском поселении Тверской области на пересечении путепровода скоростной трассы с региональной автомобильной дорогой Устюжна - Валдай. Торжественный старт движению 8 августа по видеосвязи дали курирующий дорожную сферу вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта России Андрей Никитин и глава Тверской области Игорь Руденя. Лично дорогу открывали председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко и врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

По словам Марата Хуснуллина, М-11 "Нева" не только соединяет Москву и Санкт-Петербург, она важнейший элемент международных транспортных коридоров Север - Юг, Запад - Восток и Европа - Китай. Зампред правительства России назвал новую развязку частью большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населенных пунктов".

"Можно провести аналогию с большой рекой, в которую вливаются ручейки, - сказал Марат Хуснуллин. - Развязка обеспечит удобный и безопасный выезд на трассу для жителей городов Боровичи и Валдай, а также десятков сельских населенных пунктов. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Улучшение транспортной доступности окажет позитивное влияние на жизнь граждан и развитие бизнеса".

Вячеслав Петушенко отметил, что эта развязка стала первой с тех пор, как прошлым летом был открыт последний участок М-11 - северный обход Твери. Сейчас в работе еще несколько подобных объектов.

"Мы продолжаем, - уточнил он, - активно развивать построенную трассу. Развязки открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Строители научились работать очень быстро. Развязка была запроектирована и построена менее чем за год".

Строили практически в круглосуточном режиме, в пиковые дни работало более 250 человек и 80 единиц техники.

Общая протяженность дороги и съездов составила 4,5 километра. При строительстве в общей сложности уложено 18 тысяч тонн асфальтобетона, смонтировано 9,4 километра металлического барьерного ограждения, нанесено 14,4 километра горизонтальной разметки, установлено 143 опоры наружного освещения.

В планах дорожников дальнейшее улучшение инфраструктуры вокруг уже построенных трасс. Вячеслав Петушенко заявил о необходимости увеличивать связанность близлежащих территорий.

Развязку протяженностью 1,4 километра строили практически круглосуточно. В пиковые дни работали более 250 человек и 80 единиц техники

"Сейчас, - сообщил он, - активно работаем на Пулковской развязке в Санкт-Петербурге. Она очень важна для юга города. Приступили к развязке на 593-м километре для связи с трассой М-20. В дальнейших планах - развязка на 190-м километре, практически на территории Твери, и развязка на 314-м километре. В ближайшее время приступим к проектированию и строительству. Где дорога - там жизнь".

История

М-11 "Нева" - 50 лет от идеи до реализации

Построить дублер трассы М-10 "Россия" между Москвой и Ленинградом планировали еще в 1970-х годах.

Одна дорога уже тогда не справлялась с потоком транспорта, росла аварийность. До реализации дело дошло только в конце 2000-х. Первый участок М-11 был открыт в 2014 году. Последний - обход Твери - в июле 2024 года. С его открытием трасса стала полностью непрерывной скоростной магистралью без светофоров.

Сейчас на М-11 оборудованы от четырех до десяти полос движения и 37 многоуровневых развязок. Она позволяет за плату доехать из Москвы до Санкт-Петербурга или обратно всего за 6-7 часов. Кроме того, М-11 "Нева" сокращает время в пути с запада страны на восток, в сторону Казани и Тюмени. Для легкового автомобиля полный проезд по трассе М-11 "Нева" в одну сторону обойдется примерно в 2200-2600 рублей, туда-обратно - в 4500-5200.

Эксперты прогнозируют рост цен на аренду квартир в 10-15%

Сразу несколько факторов толкают вверх цены на рынке арендного жилья. Спрос поддерживают высокие ставки по ипотеке - люди не готовы покупать квартиры и продолжают их снимать. С этим же связано удлинение сроков аренды. В этом году цены вырастут на 10 - 15%, прогнозируют опрошенные "РГ" эксперты. Особенно заметный рост будет в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи и Краснодаре.

В июле аренда подорожала в среднем на 2,4% по сравнению с июнем, до 35 тысяч рублей в месяц. Более выраженная динамика, по данным "Яндекс Аренды", отмечена в Санкт-Петербурге (8,1%), Самаре (6,7%) и Перми (4,7%). В Москве цены выросли на 4,6%.

Основатель и управляющий партнер агентства недвижимости Trust Realty Алексей Балакин отмечает, что тренд на рост арендных ставок был запущен достаточно давно. "Сначала из-за самоизоляции вырос спрос на аренду загородной недвижимости. Затем - на просторные квартиры в элитном сегменте, с террасами и большими балконами. Это объясняется эмоциональной составляющей, потому что люди опасались нового локдауна и не хотели жить в замкнутом пространстве. С того момента мы видим существенный тренд активного роста арендных ставок", - сказал эксперт.

Сейчас возник острый дефицит предложения, отметил директор Регионального института территориального и отраслевого развития Борис Селецкий. Высокие ставки по ипотеке заморозили спрос на покупку, что вынуждает больше людей оставаться в аренде дольше.

"Если раньше семья с доходом 200 тысяч рублей могла взять в ипотеку двухкомнатную квартиру в новостройке, то сегодня ежемесячный взнос составит 70-80% их дохода. Многие просто вынуждены переключиться на аренду. А собственники, чувствуя повышенный спрос, поднимают ставки почти в режиме реального времени", - говорит руководитель отдела маркетинга сервиса "ПИК-Аренда" Татьяна Синицына.

Свою роль, как отмечает эксперт в сфере недвижимости, руководитель "Рост-Инвест" Анжела Красноярова, сыграли и новые ограничения на краткосрочную аренду, которые останавливают многих собственников от сдачи квартиры. Это, в свою очередь, сократило количество доступных вариантов. По оценке руководителя департамента аналитики и консалтинга компании "НДВ Супермаркет Недвижимости" Елены Чегодаевой, введение таких ограничений вывело из оборота до 15% жилья в крупных городах. Она считает, что особенно заметно это сказалось на туристических направлениях, где многие собственники предпочли вообще не сдавать квартиры, чем переходить на долгосрочные контракты.

Арендаторы, по мнению Краснояровой, сейчас заинтересованы в том, чтобы дольше остаться на арендованной жилплощади. Средний срок договора аренды вырос на 27%. "Если раньше среднестатистический арендатор менял жилье каждый год, то сейчас - уже с периодичностью полтора-два года", - рассказывает эксперт.

Прогнозы на 2025 год у экспертов остаются умеренно пессимистичными. Селецкий ожидает некоторого восстановления предложения за счет новостроек, но этого, по его словам, будет недостаточно, чтобы полностью закрыть существующий дефицит. Из положительного Красноярова отмечает возможное замедление роста цен по сравнению с 2024 годом. Она предполагает их увеличение на 10-15% за год.

Пока что рост цен на аренду жилья продолжается, но более медленными темпами. В среднем за месяц прирост, по подсчетам Чегодаевой, составляет 1,5-2%.

Наиболее уязвимыми к дальнейшему росту арендных ставок, как замечает директор департамента развития Межотраслевой ассоциации СРО "Перспектива" Александра Аверина, окажутся жители таких крупных городов, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и Краснодар. В регионах с ограниченным предложением жилья также следует ожидать дальнейшего роста цен. Эксперт объясняет, что недостаточное количество новостроек и ипотечная недоступность усиливают конкуренцию за арендное жилье там. Это, по словам Авериной, позволяет арендодателям диктовать свои правила.

Арендаторы, в свою очередь, уже меняют свои стратегии. Одной из популярных альтернатив традиционному съему квартиры становится коливинг, форма совместного проживания нескольких людей на одной жилплощади. "Наиболее востребован такой формат среди молодых специалистов и фрилансеров. Очевидное преимущество коливингов - снижение затрат на аренду", - поясняет Аверина.

Спрос на такой формат, по ее словам, растет в крупных городах, что отражается и на ценах. Как отмечает эксперт, аренда места в коливинге может быть сопоставима со стоимостью комнаты в обычной квартире, но с бонусом в виде развитой инфраструктуры и социальной активности. Сейчас в Москве место в коливинге можно снять в пределах 20-40 тысяч рублей. При этом средняя стоимость аренды студий в столице составляет 70 тысяч рублей, а однокомнатных квартир - 65 тысяч рублей, согласно "Яндекс Аренда" за июль этого года.

В некоторых регионах, особенно в городах с историческим жилым фондом, есть спрос и на комнаты в традиционных коммунальных квартирах. "С одной стороны, это обусловлено более доступной ценой, с другой - возможностью приобрести жилье в престижных районах", - замечает Аверина.

Полина Кутепова

Столичные новостройки проигрывают по энергоэффективности регионам

Доля новостроек с высокими классами энергоэффективности в регионах выше, чем в столицах. Возглавляют список Чувашия, Приморский и Ставропольский края.

С начала года российские застройщики оформили около 2,3 тыс. пакетов разрешений на строительство (РНС). В каждом седьмом случае предполагается строительство жилых корпусов с высочайшим уровнем энергоэффективности (А++ и А+), подсчитали эксперты премии Urban.

При этом темпы запуска новостроек с максимальными уровнями энергоэффективности (А++ и А+) в этом году несколько снизились относительно прошлогодних показателей. За первые шесть месяцев текущего года было выдано 320 разрешений на строительство таких домов, что на 10% меньше, чем годом ранее.

Однако доля домов класса А++даже выросла - с 12% в прошлом году до 14% в нынешнем. "То есть индустрия наиболее передовых в технологическом плане новостроек чувствует себя лучше, чем отрасль в целом", - заключает учредитель и CEO премии Urban Ольга Хасанова.

Больше половины зданий с самой высокой энергоэффективность (А++ и А+) предполагается построить в десяти регионах. Самая высокая доля энергоэффективных новостроек относительно общего количества РНС, по данным премии Urban, характерна для Чувашии, где 65% выданных РНС имеют высочайший уровень ресурсосбережения. За ней следуют Приморский (около половины), Ставропольский (около 40%), Хабаровский и Красноярский края (более трети). За пределами топ-10 экологичное жилищное строительство активно развивается в Пензенской и Тюменской областях.

Интерес к экотехнологиям на Дальнем Востоке объясняется климатом

По количеству же больше всего таких объектов на территории одного из лидеров по объемам строительства в целом - в Московской области (32 новостройки с 8,6 тыс. квартир). Не менее 20 эко-корпусов в ближайшее время также получат Ставрополье, Москва и Приморский край.

Присутствие сразу двух дальневосточных регионов в верхней части рейтинга не случайно, отмечает Ольга Хасанова. "Ставка на эко-технологии - важная составляющая девелоперской политики на Дальнем Востоке, - говорит она. - Это обусловлено, во-первых, местными погодно-климатическими особенностями, во-вторых, поздним периодом расцвета локальных рынков (он начался в тот период, когда ESG-тренды уже утвердились в строительстве). Из общего массива недвижимости, который образовался в Приморье за последнее пятилетие, примерно 29% имеет маркировки А++ или А+. В Хабаровском крае показатель равен 32%, в Амурской области - 25%, на Сахалине - 22%. Для сравнения, в Москве наивысшим классом энергоэффективности отличаются всего 16% новостроек, в Краснодарском крае - 3%, в Санкт-Петербурге - 2%".

Топ застройщиков по наибольшему количеству разрешений на строительство жилых домов с высочайшим классом энергоэффективности, выданных за первое полугодие, возглавил также региональный застройщик "ЮгСтройИнвест", он опередил таких гигантов девелоперского рынка, как "ПИК" и Группа "Самолет" (у них 2 и 4 место, соответственно). В целом в топ-10 самых экологичных застройщиков по данному параметру больше региональных игроков: 6 компаний из разных регионов России против 4 федеральных, отмечают аналитики.

"Согласно современным нормам строительства застройка во всех регионах ведется с учетом высокоэнергоэффективных потребностей населения, - отмечает управляющий партнер строительной компании "Билдсервис" Владимир Комлев. - Если столичные застройщики начали применять их еще несколько лет назад, то в других регионах процесс немного замедлился. Однако темпы развития строительных технологий позволят заменить устаревший жилой фонд во всех регионах страны с учетом современных требований к качеству как жилья, так и инфраструктуры".

Активное развитие технологий строительства высокоэнергоэффективных домов началось в регионах действительно позже, так как там меньше конкуренция среди застройщиков, говорит владелец строительной компании "Дом Лазовского" Максим Лазовский. Во многих регионах и городах вообще строят 1-2 компании, отмечает он. "Строить энергоэффективные дома дороже, - говорит эксперт. - В случае индивидуального жилищного строительства это более наглядно и ощутимо. Поэтому технология не так активно распространяется. У нас были попытки популяризации зеленых стандартов, но не пошло. Приоритет у населения - стоимость". К тому же, отсутствует практическая информация о преимуществах такого строительства, добавляет Лазовский. Например, энергоэффективный "умный" загородный дом может экономить до 10-15 тыс. руб. в месяц на расходах на отопление и электричество. И за несколько лет отбить на себя затраты и начать приносить домовладельцу чистую прибыль. Вот только большинство выбирают экономию в моменте на этапе строительства, констатирует эксперт.

ДОМ.РФ в конце 2023 года запускал программу субсидирования процентных ставок по кредитам для застройщиков, которой предусматривалась дополнительная скидка в 1-2% для девелоперов, которые возводят энергоэффективные дома. В целом в рамках программы было построено 1,3 млн кв.м таких зданий. На их долю пришлось 12% поддержанных субсидиями проектов строительства.

Марина Трубилина

Эксперты объяснили, зачем застройщики идут в "чужие" регионы

Региональные девелоперы теснят столичных по охвату регионов, где компании возводят жилые комплексы. Застройщики объясняют расширение желанием улучшить репутацию компании, в том числе в глазах банков, сэкономить за счет масштабных закупок и возможностью контролировать строительство дистанционно благодаря современным технологиям.

В последние годы растет и число, и доля компаний, которые строят одновременно на рынках нескольких регионов. За последние семь лет число региональных компаний выросло в 1,5 раза, застройщики из регионов расширяются не только на соседние рынки, но и начинают строить в Москве и Санкт-Петербурге, отмечается в совместном исследовании консалтинговой компании MACON и девелопера "Талан", основанном на данных Единой информационной системы жилищного строительства. Сейчас 103 девелопера из регионов работают в двух и более субъектах России. Их доля в общем объеме жилищного строительства страны достигла 22%. Для сравнения, компании из Москвы и Санкт-Петербурга, деятельность которых выходит за пределы столиц, формируют только 18% рынка.

Два десятка девелоперских компаний работают одновременно в пяти и более регионах, из них четыре - из Москвы, три - из Санкт-Петербурга, остальные - из регионов. На московском и питерском рынках, в свою очередь, работает 20 девелоперов, головной офис которых расположен в регионах. На них приходится 5,5% строящегося в столицах жилья.

"В столицах в связи с экономическим фактором экспонируется немало проектов с разрешительной документаций и в продвинутой стадии девелопмента. Не все готовы стартовать проекты с такими ставками. Но, безусловно, работа на столичных рынках требует от застройщика очень высоких компетенций", - отмечает заместитель гендиректора по маркетингу УК "Талан" Наталья Гарифуллина. Компании простимулировали к выходу в другие регионы доступ к проектному финансированию и всплеск спроса на жилье в эпоху действия льготных программ. "Сюда же можно добавить развитие удаленных форматов ведения бизнеса, стандартизацию процессов и вывод строительных работ на аутсорс. Более того, в городах с высокой девелоперской активностью усиливается конкуренция, что мотивирует игроков искать новые рынки", - отмечает Гарифуллина.

Работа застройщика в нескольких регионах - действительно, довольно распространенная на сегодня практика, говорит член Общественного совета при Минстрое Илья Пономарев. Она в последнее время получила развитие, так как существенно сократился объем жилищного строительства в связи с изменением ключевой ставки. Столичные девелоперы, работающие на существенно более маржинальном рынке, зачастую не стремятся инвестировать в новые проекты по новым правилам, в сегодняшних условиях говорить об экстенсивных стратегиях развития было бы странно. При этом региональные компании, имеющие опыт работы в условиях ограниченных ресурсов, вполне могут рассматривать площадки в других регионах, так как модель бизнеса у них не меняется. В целом рынок девелопмента проходит ощутимую реструктуризацию, идет поиск новых форматов, оптимизация издержек, государственно-частное партнерство в различных формах, программы по Арктике, сельской ипотеке, арендному жилью. "Полагаю, несмотря на непростой финансовый фон, это существенно оздоровит отрасль и повысит качество проектов, разумеется, если период "охлаждения" экономики не затянется", - говорит эксперт.

Благодаря современным технологиям контролировать строительство можно и на расстоянии

В последнее время несколько выросла активность застройщиков за пределами регионов своей постоянной "прописки", говорит управляющий директор компании "Метриум" Руслан Сырцов. Сейчас более 100 компаний реализуют проекты в двух и более регионах, тогда как пять лет назад, в середине 2020 года, таких было только 68, отмечает он. Прежде всего, выход на другие рынки для застройщиков, по его словам, обусловлен поиском рентабельности, так как этот показатель в жилищном строительстве, в зависимости от региона, сильно варьируется. Хотя рост цен в последние годы произошел практически во всех регионах, но и повышение издержек тоже было значительным. И только в тех регионах, где рост цен заметно опережал увеличение себестоимости строительства, рентабельность сохранилась на привлекательном для инвесторов уровне. Речь идет, в первую очередь, о крупных регионах с большими агломерациями, с числом жителей более миллиона человек (Москва, Санкт-Петербург и Московская область), ряде традиционно активных рынков (таких как Татарстан, Башкортостан, Тюменская область). "Но также в последние годы привлекательными стали, например, рынки жилищного строительства Дальнего Востока в связи с действием там программы "Дальневосточной ипотеки", - отмечает Сырцов. - Особенно города Хабаровск, Владивосток. Также есть рынки, которые долгое время не отличались высокой привлекательностью, но туда также вышли застройщики в связи с тем, что платежеспособный спрос со стороны местного населения резко вырос на фоне активизации промышленности, импортозамещения".

Что касается выхода на столичный рынок, то здесь ситуация иная, отмечает Сырцов. Сюда застройщики приходят реализовывать проекты более высокого сегмента. "Постепенно новостройки бизнес- и премиум-класса вытесняют на рынке новостроек старой Москвы массовый сегмент. В Москве все чаще выгоднее строить более дорогое жилье, чем то, которое ориентировано на самого массового покупателя, и прежде всего это связано с изменением в ипотечной политике государства, с сокращением льготной ипотеки. Соответственно, на столичном рынке остаются самые платежеспособные в стране клиенты, которые могут себе позволить относительно дорогие новостройки, и именно их внимание пытаются завоевать застройщики - как московские, так и из других регионов", - поясняет эксперт. Пришедшим застройщикам трудно конкурировать с местными, особенно с теми, которые давно строят жилье более высокого класса, считает Сырцов. Даже в сегменте комфорт-класса московские новостройки часто превосходят те, что строились в регионах. Важно, по его словам, правильно сформировать действительно конкурентоспособный продукт для обеспеченных покупателей столицы. Рисков же для покупателей в этом процессе нет, уверен Сырцов. Более того, дольщики, скорее, даже выигрывают от усиления конкуренции.

Емкости локального рынка, иногда даже столичного, многим крупным застройщикам не хватает для поступательного развития бизнеса, отмечает гендиректор Optima Development Давид Худоян. Как правило, компании стремятся экстраполировать свой бизнес в более маржинальные регионы с высоким уровнем платежеспособности клиентов. В свою очередь, московские компании создают проекты в других регионах - в первую очередь, для придания своей деятельности федерального характера, повышения репутации, укрепления партнерства с кредитными организациями и расширения лояльной целевой аудитории. "Конечно, иногда экспансия оказывается неудачной. Продукт, востребованный в одном регионе, может оказаться абсолютно непопулярен в другом. Однако при грамотном комплексном планировании такие риски практически сводятся на нет. Клиенты же только выигрывают, так как растущая конкуренция стимулирует совершенствование качества проектов", - считает Худоян.

Сегодня многие региональные застройщики стремятся снизить зависимость от одного региона и диверсифицировать географию, говорит коммерческий директор ГК DARS Дмитрий Софронов. За последний год появилось больше площадок, где собственники предлагают гибкие условия - как по структуре сделок, так и по ценообразованию. Дополнительный стимул дает развитие механизмов комплексного развития территорий (КРТ): этот формат становится все более востребованным в регионах и открывает возможности для системной работы на новых площадках. "Среди преимуществ - возможность масштабирования бизнеса, улучшение финансовых показателей за счет крупных проектов и стабильного спроса. Но важно учитывать и риски: высокая конкуренция, необходимость адаптировать бизнес-процессы под требования другого региона, разница в регуляторных практиках. Без стратегического подхода расширение может оказаться затратным - как по времени, так и по ресурсам", - отмечает Софронов.

"За последние два года доля девелоперов, реализующих проекты за пределами своего "домашнего" региона, выросла до 41%", - отмечает директор компании "Уралсибпроект" Константин Кокушкин. Причины - в насыщении локальных рынков, стремлении диверсифицировать риски, в доступности кредитных ресурсов и господдержке (например, в льготных программах для развития больших городов). Девелоперы мигрируют чаще в соседние регионы или мегаполисы, отмечает он - проще использовать накопленную экспертизу в локациях с похожей инфраструктурой и адаптировать продукт под аналогичный спрос и логистику. И конкуренция тут пока ниже, чем в столицах. Именно агломерации-миллионники прирастают активно новыми проектами последние полтора года, именно там сосредоточена платежеспособная аудитория и есть хорошие перспективы по развитию городской среды, говорит эксперт. "Кто-то активно стремится в Москву. Помимо экономики, это еще и определенный статус, престиж. Риски же при таком масштабировании, конечно, есть: незнание местной специфики, просчеты в оценке локальной платежеспособности и конкуренции, ошибки в подборе подрядчиков и административные барьеры. Здесь важно грамотно выстроить планирование, сделать управленческую модель более гибкой и выбрать надежных локальных партнеров . В целом, экспансия по российским регионам сейчас - уже даже не тренд, а необходимое условие для устойчивого развития", - считает он.

За последние годы рынок жилой недвижимости сильно изменился, рассказывает руководитель отдела градостроительства и разрешительной документации ГК ТОЧНО Виктор Егоров: если раньше девелопер с одной-двумя стройками в своем регионе чувствовал себя уверенно, то сегодня это, скорее, исключение. За четыре года доля застройщиков, работающих минимум в четырех регионах, выросла почти в два раза - с 17% до 32%.

"И это не модный тренд, а необходимость, - поясняет Егоров. - После перехода на проектное финансирование через счета эскроу стабильность денежного потока стала жизненно важной для всех девелоперов. Один-два проекта не в состоянии обеспечить финансовую устойчивость, зато портфель из нескольких площадок в разных городах позволяет синхронизировать циклы продаж и обязательные выплаты перед банками". Географическая диверсификация дает и эффект масштаба: централизованные закупки снижают себестоимость. Когда закупаются бетон, металл или лифты сразу на несколько объектов, можно экономить до 6-8% на каждой позиции. В масштабах крупной компании это ощутимая прибавка к марже.

Еще один фактор для расширения географии, по словам Егорова - стоимость земли. В мегаполисах она выросла больше, чем цена квадратного метра. Это бьет по рентабельности. Поэтому фокус смещается на соседние области: спрос есть, а "входной билет" - дешевле в 2-3 раза. Значит, можно строить рентабельнее. "Да, Москва и Санкт-Петербург по-прежнему представляют интерес для региональных девелоперов, но заходить туда имеет смысл в основном с нишевыми проектами, такими как апарт-отели, редевелопмент промзон и т. д.", - считает он.

Рост внутренних миграций делает привлекательными крупные региональные центры, в которые активно переезжают люди. Так, например, региональные столицы с населением от 500 тысяч жителей - Калуга, Тюмень, Владивосток - демонстрируют высокий приток трудоспособного населения на фоне сохраняющейся доступности жилья, отмечает эксперт. Сочетание демографического потенциала и умеренных цен ложится в основу решений о запуске масштабных девелоперских проектов в других регионах. Интересны также южные курорты - они позволяют делать ставку на круглогодичную аренду и формат "второго дома" для столичного покупателя, хотя сезонность остается фактором риска, требующим взвешенного подхода, говорит Егоров.

При этом благодаря современным технологиям контролировать собственно процесс строительства сегодня может и на расстоянии. "Сегодня технологии стерли понятие расстояния, поставив его "на беззвучный режим". BIM-моделирование, онлайн-видеомониторинг стройплощадок и современные ERP-системы с геоаналитикой обеспечивают беспрецедентную прозрачность и управляемость. Сегодня стройка за тысячу километров контролируется с той же точностью и оперативностью, что и объект под окнами нашего головного офиса", - отмечает он.

При расширении на другие регионы есть и вызовы, говорит Егоров: разный спрос, разная скорость согласований, выше нагрузка на управление, выше требования к снабжению, филиалам, логистике. Без выстроенных процессов можно быстро "перегреться". Тем не менее, если с этими рисками работать системно, мультирегиональность дает огромные преимущества:

При этом репутация компании, по его словам, выигрывает: кредитный профиль становится крепче, банки видят устойчивость и готовы финансировать дешевле. Бренд становится федеральным - это важный сигнал для инвесторов и рынка.

Марина Трубилина

На кону в переговорах на Аляске стоит не только закат конфликта на Украине, но и арктический раздел

Валерий Шелковников: Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Почему?

Для меня Аляска - не просто штат, где 15 августа должна пройти встреча президентов Владимира Путина и Дональда Трампа. Я пролетел ее вдоль и поперек. Это живой символ исторической связи России и Америки. Всего 85 км, ширина Берингова пролива, отделяют Аляску от Чукотки - ближе, чем Москва от Твери. Эта земля, проданная Александром II за гроши (7,2 млн золотом), ныне стала щитом от чужих ушей. Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог. Лишь ветер, воющий в горах Денали, да касатки в океанской синеве.

Перелет российского президента займет лишь несколько часов - без риска пролета над враждебными территориями. Базы ПВО России на Камчатке и Аляскинский эшелон NORAD создают "зону абсолютной прозрачности".

Что стоит на кону? Закат конфликта на Украине? Да. Стратегическая стабильность? Да. Но один из самых важных вопросов, как мне кажется, - арктический раздел. Совместная добыча ресурсов на спорных шельфах, а также новые маршруты Севморпути под контролем российских ледоколов.

Как верно подметили аналитики ECFR, Арктика ныне - поле битвы за ресурсы и влияние. Под ее льдами скрыты 30% неразведанного газа и 13% нефти мира.

Какие риски и подводные течения? Европа в ярости: Макрон уже назвал встречу "предательством атлантической солидарности". Сенат США бунтует: республиканцы-глобалисты готовят резолюцию против "сделок с Кремлем". "Путин и Трамп играют в шахматы на ледяной доске. Каждый ход - между доверием и кинжалом за спиной", - пишет The Washington Times.

Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог

В этом году 35 лет, как СССР открыл свое небо для полетов по кроссполярным маршрутам через Ледовитый океан. Был подписан Меморандум об открытии новых международных воздушных трасс между СССР и США - через Арктическую зону ответственности Советского Союза (Северный Ледовитый океан), советское воздушное пространство в Юго-Восточную Азию и обратно.

Мне, тогда начальнику Главного управления воздушного движения Министерства гражданской авиации СССР, по поручению правительства СССР, довелось подписать этот исторический документ.

Открытие транссибирского, трансполярного и трансазиатского маршрутов через территорию СССР было "жестом доброй воли" президента Михаила Горбачева. От США документ подписал представитель Федерального авиационного управления (ФАУ) США Макдениел. В 1989 году, когда шла подготовительная работа, мы вместе с американцами изучили вопрос до мелочей. Пролетели по всему Дальнему Востоку - от бухты Провидения до Владивостока. Был установлен контакт и постоянная координация с ИКАО, ИАТА, ФАУ и Всемирным фондом безопасности полетов.

Меморандум положил начало полетам по новым кроссполярным маршрутам. То был огромный шаг в области международных воздушных сообщений. Для этого Россия организовала Магаданский океанический центр, используя современнейшие спутниковые технологии управления воздушным движением ИКАО. Владимир Путин был на открытии центра.

В газетах тогда писали: "Если Россия откроет воздушное пространство - мир будет летать по-новому!". И это стало действительно так.

Помню общее ликующее настроение после подписания. Обсуждали будущую модернизацию Океанической системы УВД, дальнейшее сотрудничество. Огромную роль сыграл Кристиан Айгль, многолетний коллега и друг, директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО, который постоянно координировал начатую важную работу.

К сожалению, события последних лет до неузнаваемости изменили карту пассажирских рейсов в Европу и Азию. Западные авиакомпании терпят жесточайшие убытки от того, что им приходится летать в облет выгоднейших маршрутов через территорию России. Как известно, в качестве ответной меры на запрет европейских государств на выполнение полетов гражданских самолетов из России Росавиация ввела ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 государств. Авиакомпания "Финнэйр", например, которой СССР одной из первых разрешил полеты по транссибирскому маршруту, практически мгновенно оказалась на грани банкротства.

Чем привлекательны транссибирские, кроссполярные и трансазиатские маршруты? Раньше европейские перевозчики, например, летали в Токио через Северный полюс, делали посадку в Анкоридже (Аляска) и затем летели над Тихим океаном. Но полет над океанами всегда сложнее и опаснее, чем над сушей. Почему? Современные самолеты в основном имеют два двигателя. А по стандартам ICAO на маршруте нужно обязательно иметь запасные аэродромы в пределах досягаемости 2,5 часа полета. Это на случай отказа одного из двигателей. Кроме того, такой перелет увеличивает время в пути на 4-6 часов. Это огромный расход топлива, проблемы с авиапарком и летным составом.

Всю Европу можно пересечь за три часа, США по диагонали - за четыре с половиной. А вот даже из Калининграда во Владивосток, Южно-Сахалинск, Анадырь самолет летит 10-11 часов…

Теперь же европейские авиакомпании при полете в Японию вынуждены облетать Россию через Казахстан и Монголию. Длительность авиадороги из Парижа в Токио достигла свыше четырнадцати часов. А некоторые авиакомпании даже отказались от рейсов в Гонконг.

Как не вспомнить слова моего коллеги, талантливого Джерри Томпсона, который уже покинул наш мир: "Думай глобально! Каждый день промедления обходится нам всем в миллионы долларов и упущенных возможностей".

…Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Как ледник, что тысячелетиями копил холод, чтобы однажды явить миру алмазную воду, так и эти переговоры могут растопить лед вражды.

Подготовила Наталия Ячменникова

Валерий Шелковников

президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов"

Илья Шестаков: собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота

В рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков посетил производственную площадку «Рощино» в Ленинградской области, которая принадлежит ООО «Морские Комплексные Системы» (МКС).

МКС предлагает комплексные решения для судостроения различной сложности и назначения на всех этапах от разработки проекта до передачи заказчику. Создает и внедряет в серийное производство рыбоперерабатывающее и холодильное оборудование.

На площадке испытательного полигона главе Росрыболовства продемонстрировали опытный образец средней судовой фабрики для переработки белой рыбы, способный выпускать до 40 тонн продукции в сутки, в том числе замороженного филе до 50% от суточной мощности.

“Представленное оборудование по техническим характеристикам не уступает лучшим мировым аналогам и соответствует международным стандартам качества. Собственное производство судового оборудования является гарантией успешной модернизации отечественного промыслового флота – это один из приоритетов для устойчивого развития рыбной отрасли в долгосрочной перспективе”, отметил Илья Шестаков в ходе встреч на предприятии.

Компания МКС занимается разработкой и внедрением инновационных технологий для производства больших, средних и малых судовых фабрик для обработки и хранения рыбы и краба.

МКС обладает собственным инженерным центром и имеет возможность управлять проектами любой сложности на территории России благодаря своим техническим центрам, расположенным в Санкт-Петербурге, Москве, Архангельске, Северодвинске, Астрахани, Калининграде и на Дальнем Востоке.

Также только что введена в строй новая универсальная производственная площадка в Мурманске, где компания будет производить судовые холодильные комплексы; линии по переработке рыбы и краба; высокопроизводительные элеваторы и измельчители рыбных отходов и другое высокотехнологичное российское оборудование для рыбопромысловой отрасли.

МКС располагает двумя действующими производственными площадками: на территории Кировского завода (общей площадью 6 тыс. м²) и в поселке городского типа Рощино в Ленинградской области. (общей площадью 12 тыс. м²).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. СЗФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены > fish.gov.ru, 9 августа 2025 > № 4802468 Илья Шестаков

Улицы городов поздравляют строителей с их профессиональным праздником

Каждое второе воскресенье августа отмечают профессиональный праздник те, кто создает города, строит дома и инфраструктуру, благоустраивает территории. В этот день принято поздравлять всех, кто имеет отношение к строительной отрасли, а также подводить итоги работы.

Информационную кампанию Минстрой России запустил совместно с медиахолдингом МАЕР. Новости размещены на медиафасадах и цифровых уличных экранах в топовых локациях с большими автомобильным и пешеходным трафиком.

С 8 по 10 августа на улицах транслируются ключевые цифры отрасли: сегодня в процессе строительства около 118,3 миллиона квадратных метров многоквартирных домов, а трудятся в «стройке» и имеют смежные профессии порядка 12,7 миллиона людей по всей стране. Строители воссоздают прошлое, создают будущее – все это является фундаментом комфортной жизни наших граждан.

«Строитель – это не просто профессия, это призвание. Отрасль – мощный фундамент развития России. Изо дня в день труд строителей преображает нашу страну, создает новую реальность – современное, комфортное жилье для миллионов семей, передовые социальные объекты, надежную инфраструктуру, необходимую для роста экономики и повышения качества жизни людей. На строительную отрасль возложена ответственная миссия по реализации масштабных государственных задач. Опираясь на славные традиции, колоссальный опыт, преемственность поколений и высочайший профессионализм возводятся жилые дома, школы, больницы, дороги и мосты. Это колоссальный вклад в будущее страны. Поздравляю с праздником!» – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Поздравление министра строительства также появилось на медиафасадах и цифровых экранах по всей стране – от Санкт-Петербурга до Владивостока. Всего новости Минстроя запущены на более чем полусотне рекламных конструкций. Как отметил владелец и генеральный директор медиахолдинга МАЕР Константин Майор, всего информационная кампания охватила 2,5 миллиона человек.

«День строителя – один из самых масштабных профессиональных праздников в России, он всегда отмечается с особым размахом. Потому что исторически так сложилось, что мы живем в эпоху большой стройки. Наша страна постоянно развивается: людям нужно жилье, бизнесу – коммерческие площади. И строительная отрасль выполняет эти задачи несмотря на постоянно меняющиеся условия рынка, во времена высокой ключевой ставки. Я поздравляю строителей, архитекторов, инженеров и всех, кто причастен к этой сфере с праздником. Вы делаете большое дело, а мы с удовольствием об этом рассказываем. Страна должна знать своих героев!» – сказал Константин Майор.

В Москве могут наблюдаться полярные сияния

РАН: полярные сияния могут быть видны в Москве и Петербурге с вероятностью 13%

Полярные сияния могут быть видны в Москве с вероятностью 13% из-за геомагнитных возмущений, в Санкт-Петербурге - вероятность такого еще больше, сообщили в Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН.

"Вопреки всему, что можно было ожидать, разгорелось. В Москве вероятность наблюдения полярных сияний - 13 %, в Санкт-Петербурге - 24 %, но и там, и там пока день. В любом случае это самая высокая вероятность за последние 1,5 месяца", - говорится в сообщении в Telegram-канале лаборатории.

Кроме того, по данным ученых, скоро наверняка начнется магнитная буря.

Ранее руководитель Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН Сергей Богачёв предупредил, что 8 августа ожидаются геомагнитные возмущения, сила которых может оказаться такой, что на Земле произойдет самая мощная за последние два месяца магнитная буря. Позднее сообщалось, что пик геомагнитных возмущений наступит в ночь на 9 августа.

Комплексный подход: государственная программа помогает реализовывать масштабные проекты

Государственные инвестиции в строительство и реконструкцию крупных объектов, в первую очередь социально значимых, продолжают оставаться на высоком уровне, что подтверждает приоритеты внутренней политики страны и требует особого внимания к мониторингу и контролю за происходящими процессами, отслеживания прогресса в выполнении намеченных планов и государственных программ.

О том, какие объекты строятся в рамках КГП «Строительство», куратором которой является Минстрой России, «Стройгазете» рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий ГОРДЕЕВ:

«Итоги полугодия и планы развития

В I полугодии 2025 года в рамках Реестра объектов капитального строительства (РОКС), входящего в КГП «Строительство», велась реализация около 1 200 объектов и мероприятий — от крупных федеральных до региональных строек. Проекты охватывают 22 отрасли, в текущем году больше всего объектов и мероприятий реализуется в дорожном хозяйстве (279), здравоохранении (189) и образовании (134).

Уже введены в эксплуатацию важные социальные объекты: поликлиника на 400 посещений в смену в Подмосковье, автомобильная дорога «Северо-западный обход Кемерова», которая разгрузит трафик в Кузбассе. Проведена реконструкция и завершены работы по техническому перевооружению регионального центра мониторинга и регионального информационного центра в Мурманске.

Завершено строительство лаборатории высокого уровня биологической безопасности, позволяющей оперативно осуществлять расшифровку опасных и неизвестных инфекций в Нижнем Новгороде.

Готов новый научно-производственный корпус на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Там созданы новые современные пространства для студентов, где они могут получать практические навыки и углубленные знания в области морских технологий.

Особого внимания заслуживает завершение реконструкции Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге.

Реализация таких масштабных проектов требует слаженной работы всех уровней власти и строгого контроля сроков. Введенные объекты уже сегодня улучшают качество жизни граждан и способствуют дальнейшему развитию регионов.

Сегодня в рамках комплексной госпрограммы продолжается активная работа по строительству научно-клинического нейрохирургического комплекса Центра имени В. А. Алмазова в Санкт-Петербурге, реконструкция НМИЦ имени академика Е. Н. Мешалкина в Новосибирске, строительство крупных федеральных проектов, таких как атомный ледокол «Лидер» проекта 10510, Багаевский гидроузел на реке Дон, а также осуществление комплексного развития Мурманского транспортного узла.

Продолжаются работы по модернизации Курчатовского специализированного источника синхротронного излучения в Москве и строительству научно-экспедиционного судна «Иван Фролов».

Отдельное внимание уделяется развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Так, в настоящее время реализуются проекты по строительству участка автомобильной дороги «Симферополь—Ялта», комплексному развитию Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край), инженерных коммуникаций на участках автодорог, реконструкции ряда аэропортов страны, включая возведение новых взлетно-посадочных полос.

Реализацию объектов ведут главные распорядители средств федерального бюджета. Минстрой России является куратором комплексной госпрограммы.

Модернизация управления

С июня прошлого года произошел переход от Федеральной адресной инвестиционной программы к Реестру объектов капитального строительства. Это позволило повысить эффективность контроля за стройками, финансирование которых осуществляется за счет федерального бюджета, особенно в условиях экономических вызовов. Все данные теперь сосредоточены в Компоненте управления капитальными вложениями ГИИС «Электронный бюджет». Это дает возможность осуществлять мониторинг реализации объектов капитального строительства, включая получение соответствующей документации, а значит, минимизировать риски и в случае необходимости оперативно принимать соответствующие решения.

В 2024 году кассовое исполнение более, чем на 3% выше 2023 года, что подтверждает эффективность новых подходов.

Основной акцент в текущей работе делается на опережающее развитие инфраструктуры. Речь идет не только о транспортных и энергетических объектах, но и о комплексном развитии территорий. Мы сосредоточены на ключевых населенных пунктах, где реализуются инвестиционные проекты, способные изменить экономику целых регионов. Это включает создание современной логистической инфраструктуры, развитие научно-технологического потенциала городских агломераций, формирование комплексной социальной инфраструктуры нового уровня, а также поддержку экспортно-ориентированных проектов в соответствии с приоритетами внешнеэкономической деятельности.

В 2024 году было введено в эксплуатацию 119 объектов, причем 19 из них — досрочно. Значительно улучшена дорожная инфраструктура: завершены строительство и реконструкция автодорог в Амурской, Волгоградской, Иркутской, Нижегородской областях и Республике Саха (Якутии), что существенно повысило транспортную доступность этих регионов.

Такой комплексный подход позволяет не просто строить отдельные объекты, а создавать условия для устойчивого развития территорий и улучшения качества жизни людей.

Значимые социальные проекты

В рамках РОКС, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», реализуются (или уже завершены) следующие объекты:

Тренировочный центр «Крымский» в Алуште

Общая площадь объекта превышает 20 тыс. кв. м. Специалисты возвели современный спортивный комплекс с открытым 50-метровым бассейном и 11-этажное здание гостиницы для спортсменов. В нем оборудованы помещения для подготовительных занятий по прыжкам в воду, синхронному плаванию и игре в водное поло, тренажерный зал, гидротермальный блок, залы хореографии, бокса и универсальных спортивных занятий.

В гостинице строители обустроили комфортные номера для проживания более 50 спортсменов и помещения медико-восстановительного блока с залами лечебной физкультуры, лазеротерапии, массажными кабинетами и др.

Новый корпус Центра дермато-венерологии и косметологии

В Москве завершено строительство нового лечебно-диагностического корпуса Центра дермато-венерологии и косметологии Минздрава России. Общая площадь объекта — более 5,4 тыс. кв. м. В здании созданы комфортные приемные отделения для взрослых и детей, отделение лучевой диагностики, стационар круглосуточного пребывания на 40 коек. Кроме того, там предусмотрены две операционные, отделения реанимации и интенсивной терапии на шесть коек, центральное стерилизационное отделение. Новый лечебно-диагностический корпус предназначен для оказания медицинской помощи взрослым пациентам с лимфомами и новообразованиями кожи, а также детям, страдающим тяжелым дерматозом.

Межвузовский кампус Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева

Новый межвузовский кампус объединит студентов и преподавателей шести вузов города и строится на базе Орловского государственного университета имени И. С. Тургенева. Строительство объекта общей площадью около 60 тыс. кв. м началось в июле 2024 года. К настоящему времени в комплексе общежития из трех корпусов разной этажности и общей площадью 30 тыс. кв. м строители уже приступили к фасадным работам. Помимо жилых комнат, будут оборудованы современные спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга.

Сибирский государственный университет физической культуры и спорта

Новый ледовый комплекс станет ключевой площадкой для проведения тренировок и соревнований по хоккею, фигурному катанию и шорт-треку. Сейчас в здании полностью завершено возведение монолитных конструкций, строители приступили к работам по монтажу витражей и облицовке фасадов.

Общая площадь здания крытого катка с искусственным льдом превышает 5 тыс. кв. м. Объект состоит из двух основных блоков — ледовой арены и трехэтажного административно-бытового здания. На арене будут обустроены телескопические трибуны на 200 мест, а в административно-бытовом корпусе разместят мастерскую по ремонту инвентаря, помещения проката и заточки коньков, кабинеты персонала и другие помещения.

Консерватория имени Н. А. Римского-Корсакова

В конце 2024 года — на год раньше определенного государственным контрактом срока — завершилась реставрация одного из крупнейших объектов культурного наследия федерального значения — Санкт-Петербургской государственной консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию было получено в мае 2025 года.

Профессиональная команда строителей и реставраторов полностью вернула первозданный вид фасадам и интерьерам исторического здания первого музыкального вуза страны, оснастив их самыми современными технологиями для обучения музыке и организации концертной деятельности. Благодаря возведению новых куполов из стекла и алюминия полезная площадь консерватории увеличилась более чем на 600 кв. м.

Это уникальный и невероятно сложный проект, где строители бережно соединили прошлое и будущее. Все этапы проектирования, строительных работ и реставрации координировались с Комитетом по охране памятников Санкт-Петербурга.

Государственный исторический музей

В Москве на здании нового филиала Государственного исторического музея (ГИМ), который строится рядом с Новодевичьим монастырем в районе Хамовники, завершено устройство кровли.

Строительство нового выставочного комплекса позволит значительно расширить экспозиционные площади ГИМ. В новом филиале будут размещены музейные экспонаты, появятся многофункциональные лекционные залы, фондохранилище, экскурсионное бюро, помещения для проведения культурно-массовых мероприятий.

Научно-исследовательский центр на базе кампуса Новосибирского государственного университета

В Новосибирске активно строится современный кампус мирового уровня общей площадью около 40 тыс. кв. м. Благодаря новому образовательному пространству в регионе появятся большие возможности для развития науки и технологий. Так, в научно-исследовательском центре кампуса НГУ будут работать 180 сотрудников вуза. В здании центра уже более чем на 50% выполнены фасадные работы.

Сейчас на объекте идет устройство фасадов, витражей и кровли, а также внутренних стен и перегородок. Всего на территории кампуса будет три здания. Среди них корпус поточных аудиторий, учебно-научный и научно-исследовательский центры. Во всех корпусах в общей сложности смогут обучаться до трех тысяч человек.

Политехнический музей в Москве

Политехнический музей — крупнейший в России музей науки и технологий. После окончания реставрационных работ здание музея приобретет свой первоначальный архитектурный облик.

Вестибюль и парадная лестница Политехнического музея являются ключевыми элементами реставрации. На лестнице специалисты восстановили уникальные лепные украшения с богатой резьбой, вернув утраченное декоративное оформление помещений.

Ранее в музее были отреставрированы старая большая аудитория, химическая лаборатория, парадная лестница и вестибюль, что позволило сохранить важные исторические пространства.

Воронежский цирк

В здании Воронежского государственного цирка общей площадью более 13 тыс. кв. м завершено устройство витражей. Витраж на главном фасаде здания выполнен из двойного стеклопакета, наружный слой — из закаленного стекла. Общая площадь установленных окон и витражей составит более 1 тыс. кв. м.

В процессе реконструкции планируется обновить здание за счет современной отделки внутренних помещений. Зрительный зал станет более удобным и комфортным. Также будет заменено покрытие манежа, обустроена прилегающая к зданию территория. Важная часть обновления — модернизация технического оборудования, что позволит сделать представления более зрелищными и современными. В здании для посетителей обустроят зал с амфитеатром и манежем. Также планируется увеличить количество и размер помещений для содержания цирковых животных; сейчас на прилегающей территории возводится новая пристройка для их содержания.

Федеральные детские реабилитационные центры

В России по поручению президента продолжается работа по созданию крупных детских реабилитационных центров. Ожидается, что эти центры станут основой целой системы подобных учреждений в стране. Сейчас два центра мирового уровня возводятся в Новосибирской области и в Евпатории. В подмосковном Подольске такой объект уже функционирует с 2023 года.

Инфраструктура объектов включает консультативно-диагностические и лечебные блоки, бассейны, кабинеты врачей, процедурные кабинеты, палаты и многое другое.

Лечение в строящихся центрах будут проходить дети с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, ревматологическими заболеваниями и заболеваниями органов чувств.

Музей Мирового океана в Калининграде

Завершено строительство нового корпуса Музея Мирового океана — единственного в России комплексного морского музея. Здание состоит из экспозиционной части, включающей в себя семь лабораторий различной тематики и библиотеку, детского образовательного центра и перехода между ними. Оно построено в виде вытянутой композиции из трех блоков, один из которых имеет форму стеклянного шара. Над входной зоной установлен навес, стилизованный под волну.

Также на территории музея оборудован фонтан-водопад, гармонично сочетающийся с архитектурой всего здания, и установлено современное оборудование планетария. Сейчас ведется работа по созданию музейной экспозиции в нескольких тематических лабораториях — «Лаборатории воды и воздуха» и «Лаборатории Космос». Каждое из этих пространств предложит посетителям уникальные экспонаты и образовательные материалы».

Фотографии объектов предоставлены реализующей их Публично-правовой компанией «Единый заказчик в сфере строительства»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809403 Юрий Гордеев

Вода чище, аварий меньше: на родине Ломоносова ведется масштабная модернизация ЖКХ

В поморском селе Холмогоры и окружающем его районе модернизация коммунальной инфраструктуры ведется не первый год и по двум направлениям сразу. В прошлом году в рамках существовавшей тогда федеральной программы «Чистая вода» был реконструирован восьмикилометровый участок магистрального водопровода Малая Товра — Холмогоры. Работа шла не без трудностей, большей частью бестраншейным методом горизонтально направленного бурения, так как маршрут новой нитки водовода был проложен по местности, включающей болотистые участки.

По завершении укладки трубы старый водопровод в чугунном исполнении и находящийся в аварийном состоянии был выведен из эксплуатации. В рамках этого же проекта подрядчик заменил на новое насосное оборудование в здании станции второго подъема в Малой Товре, использующейся для подачи воды в водопроводную сеть. Качественную питьевую воду из системы централизованного водоснабжения получили жители не только Холмогор, но и расположенного рядом села Ломоносово и еще десятка деревень района.

В этом году работа по реконструкции водопровода продолжится, но уже по новому федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». По информации областного министерства ТЭК и ЖКХ, на очистных сооружениях в Малой Товре будет заменено оборудование доочистки — фильтры, блок дозирования коагулянта, камера смешения. Кроме того, будет выполнен капремонт еще 1,6 км сетей.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал в соцсети еще о двух проектах в Холмогорском округе, реализующихся по другой госпрограмме — «Комплексное развитие сельских территорий». Один из них — капремонт напорного коллектора в Холмогорах. Основные работы на объекте завершены, заменен участок водоотведения протяженностью 1 800 метров от канализационной насосной станции до канализационных очистных сооружений села. Сейчас объект готовится к сдаче в эксплуатацию.

В рамках второго проекта планируется капитально отремонтировать почти 3 км кольцевого водопровода в Ломоносове. Кроме того, там заменят пожарные гидранты, запорную арматуру, установят новые колодцы. Холмогорский округ также намерен развивать еще одно направление модернизации инженерной инфраструктуры — перевод котельных на природное топливо. Старые щеповые объекты теплоснабжения будут заменены на блочно-модульные, работающие на природном газе. Это станет возможным после строительства межпоселкового газопровода протяженностью 61 км. Его ведут от газораспределительной станции «Новодвинск» до Холмогор. Завершить строительно-монтажные работы планируется в этом году.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025