Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

21 ноября 2013 года в Киеве начались события, приведшие к перевороту на Украине

Максим Макарычев, Павел Дульман

Десять лет назад, 21 ноября 2013 года в центре Киева, на площади Независимости, она же "Майдан незалежности", начались события, вычеркнувшие из жизни украинцев десять лет, и уже многие тысячи вычеркнувшие из жизни. А начиналось все с короткой благостной записи в социальных сетях от бывшего журналиста Мустафы Найема про пледы и хорошее настроение, которая вскоре стала зловещим мемом. Кто же тогда знал, что с этой записи начнется конец некогда самой процветающей и благополучной республики Советского Союза и по большому счету окончание всего послевоенного мироустройства.

И нет, тогда все было не неожиданно, подготовка ощущалась физически. Еще за три-четыре месяца до начала событий от просмотра украинских новостей и политических ток-шоу у автора этих строк начинала физически болеть голова: "Ассоциация с ЕС!", "Зарплаты как в ЕС!", "Будем пить кофе в Венской опере!" - этот поток наивного сознания и наглых обещаний от Яценюка, Порошенко, депутатов всех партий, включая правящую Партию регионов, сочился буквально из бытовых приборов. Других тем не было - только предвкушение венского кофе. Между эфирами мелкими бесами метались Фарион, Тягнибок и прочие галицкие националисты, рассказывавшие про злокозненный Таможенный союз, который затянет их обратно в империю, и фоном же нагнеталась русофобия под маской антисоветчины. День освобождения Киева 6 ноября попросту превратился в общенациональный шабаш и посмертное судилище над советскими маршалами: "Миллион одних украинцев при форсировании Днепра погибло!", - бились в истерике местные историки. Те, у кого от сгущающегося бреда не болела голова - те верили всему: и что ассоциация с ЕС исполняет любые тунеядские мечты, и что Жуков ел украинских младенцев. И вот когда премьер Николай Азаров, подсчитав все последствия подписания соглашения об ассоциации для экономики, отложил торжественную церемонию, назначенную на 30 ноября в Вильнюсе, они не смогли пережить эффект отмены. Активное и неумное меньшинство, лишенное обещанного чуда, закатило истерику. Подготовленную и просчитанную.

Хорошо помню те ноябрьские дни в Киеве. За несколько дней до тех роковых событий в украинской столице, озябшей, промозглой и возбужденной, гулял шквалистый ветер и выпал первый, обжигающий щеки, снег. За десять лет до тех событий на той же площади Независимости уже был первый, "пробный" Майдан и с теми же лицами, имена которых были на устах: Тимошенко, Ющенко, Порошенко. Тот, начала 2000-х годов, назовем его "майдановский пробник", или "оранжевая революция", как принято говорить, привела к смене политической верхушки в стране и обошлась малой кровью. Точнее, была бескровной.

Общее у двух майданов было то, что за ними стоял Запад, который приложил руку к разжиганию и эскалации драматических событий на Украине. Выводы из первой попытки были сделаны, и к 2013 году в центре Киева открылись офисы десятков, если не сотен НКО, их было зримо больше ресторанов и бутиков. Выходцы из этих офисов - "общественники", "активисты" и "независимые эксперты" оккупировали соседние, а зачастую там же прописанные "независимые СМИ", тоже изрядно расплодившиеся. Да и принадлежащие олигархам телеканалы пиетет к власти испытывали с натугой, небрежно, как будто ожидали команды "фас".

Подготовившись должным образом, в 2013 году Запад пошел ва-банк, уже безо всякой обманки внеочередных выборов и "третьего тура" вознамерившись отстранить от власти законно избранного президента и назначенное им правительство. Власть оказалась не готова к такому давлению, сама немало поспособствовав созданию мифа о "европейском рае" и до последнего не решаясь применить силу. Перед толпой радикально настроенных молодчиков, по сути, оказался только ставший легендарным стоический спецназ "Беркут".

Странно вела себя власть, расколовшаяся изнутри, когда были все возможности купировать грядущий силовой переворот. Речь и о запоздалой отставке главы президентской администрации Левочкина, которого сам президент Янукович уже спустя несколько лет назовет одним из операторов "майдана", а тогда, в разгар событий, милостиво дал ему уехать в США. И о том, как СБУ сначала изъяла у "коменданта майдана" Турчинова 37 миллионов долларов наличностью, а потом, после звонка из Вашингтона едва ли не с извинениями вернула. О странных приказах "Беркуту" к отступлению после воплей "семипосольщины" и многом другом загадочном и зловещем, что предшествовало уже настоящему кровопролитию в феврале.

Но пока, как и любой бунт, киевский майдан начинался с вроде бы безобидных сцен. Неделя до саммита в Вильнюсе, перед высокой стелой Независимости размещается импровизированная трибуна, что-то хрипит в микрофон всегда вызывавшая впечатление психически несбалансированной особы певица Руслана Лыжичко. На площади уже обосновались первые и очень типичные "городские сумасшедшие". В памяти всплывают обрывочные кадры. Где-то сверху доносятся крики из милицейского мегафона, мужчина без определенного возраста с плакатом, сорвавший глотку, в ста метрах от зародыша "майдана" поносит режим Януковича и "москалей". Молодые милиционеры, опоясавшие площадь по периметру, озябшие, с нетерпением ждущие, когда их сменят сослуживцы, не обращают внимания на этого хуторского "интеллигента". Дескать, покричит, да успокоится. Омоновцы во внушительных касках, в которых идут на штурм, вежливы, спокойны и доброжелательны. Тогда у киевских спецназовцев был другой менталитет, они почти никогда не применяли жесткие методы. От заявлений украинского МВД веяло благодатью: "МВД не будет препятствовать мирным протестам, при соблюдении их участниками общественного порядка, и не будет ограничивать право граждан на свободу выражения собственной точки зрения. Несмотря на цвета флагов и лозунги, под которыми люди идут на демонстрации, милиционеры уважают каждую точку зрения и стремятся только к тому, чтобы на улицах государства было спокойно". Тогда подумалось, как бы все это не вышло боком, если из толпы с зонтиками и хорошим настроением выйдут настоящие боевики. И спустя неделю они вышли - тот самый запрещенный в России "Правый сектор", получивший в ночь с 30 ноября на 1 декабря 2013 года боевое крещение.

В вечерние часы на майдан стекался народ, пока еще не больше обычного киевского променада. Кто-то крутил у виска при виде скандалистов, а кто-то прислушивался к несущимся лозунгам. И это зачастую были молодые люди, студенты, опора стратегов и устроителей любых цветных революций по методичкам Джина Шарпа. Молодежь заманивали по проверенным лекалам, играя на обостренном чувстве справедливости, присущем юности. Приглашали на бесплатный концерт под открытым небом с победительницей "Евровидения" и группой "Вопли Видоплясова", угощали чаем, еще без каптагона. Скакали еще без националистической подоплеки, просто для согрева. До обострения и прорыва плотины оставались считанные дни.

На майдане действительно было много студентов. Они пришли сюда с национальными флагами Украины и Евросоюза. На них фломастером были выведены названия факультетов Киевского национального госуниверситета и других вузов, куда НКО заблаговременно проникли, и преподавательский состав пережил смену поколений. Студенты уже успели объявить всеукраинскую предупредительную забастовку в поддержку "евроинтеграции" Украины. Сам Майдан по сравнению с началом 2000-х заметно помолодел и радикализовался, в том числе за счет фанатов киевского "Динамо", к тому моменту сплошь зараженных неонацистскими идеями.

В пятистах метрах отсюда на Европейской площади начинался согласованный с властями концерт. Здесь было уже не меньше тысячи человек, и постепенно, он перерос в политическое мероприятие с участием депутатов, завсегдатаев шоу Савика Шустера. Тон выступлений был одинаков: "Да!" - Украине и Евросоюзу. Москву, как водится, обвиняли во всех бедах и трагедиях Украины. На Европейской площади случилось спаривание националистических настроений и "выражения европейской солидарности". Ораторов больше волновало не противостояние украинской власти, а единение с Европой на почве антироссийских настроений. Объединяло толпу с ораторами механическое действие - через каждые пять-семь минут толпа кричала: "Слава Украине! Героям слава!" Тогда впервые так прилюдно и громко и прозвучал в Киеве этот лозунг УНА-УНСО (организация запрещена в РФ). "Если не подпишем соглашение с ЕС, то это отбросит Украину еще на несколько десятилетий назад", - таков был простой набор клише, который вбивали в голову пришедшим на концерт ораторы, сменявшие друг друга на трибуне.

Тогда в ночь на 21 ноября оппозиция продемонстрировала удивительную способность к мобилизации и смене тактики. Ночью объединились два разных "майдана": толпа с Европейской площади убрала партийные флаги и двинулась к своим "побратимам" под стелой Независимости. Тогда и началась игра с крупными ставками.

Скоро, в ночь на 1 декабря, этих "бедных детей" разгонит ОМОН, они убегут вверх от Крещатика на Михайловскую площадь и скроются в раскольническом монастыре. Туда им на помощь тут же примчится оппозиционная половина Верховной Рады с "правозащитниками", иностранными послами и иностранными же корреспондентами. Прибудут и новые боевики, которым в подворотне будут раздавать готовые черенки от лопат, каски и щиты. И они пойдут обратно, вниз, на площадь Независимости ставить палатки, захватывать территорию и устанавливать свои законы. Там же, на Михайловской площади, с импровизированной трибуны в кузове грузовика Ирина Фарион впервые прокричит: "Москалей на ножи!", задав тон всему растянувшемуся на три месяца мероприятию и по глупости сболтнув его истинное предназначение. Неужели еще остались люди, которые верят, что все было ради декларативной "ассоциации"?

Александр Новак выступил в Совете Федерации на правительственном часе

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак выступил в Совете Федерации на правительственном часе. Он рассказал об основных векторах развития российского ТЭК, включая планы по добыче и диверсификации поставок нефти, газа и угля, реализации программы газификации, модернизации энергомощностей, насыщении внутреннего рынка топливом.

«Топливно-энергетический комплекс – один из ключевых секторов экономики России. Его доля в ВВП превышает 27%. Доля нефтегазовых доходов в бюджете – более 42%. Инвестиции в ТЭК составляют свыше 7 трлн рублей. В этой отрасли занято около 3 миллионов человек», – сказал вице-премьер, открывая своё выступление.

Правительство провело работу по стабилизации цен и насыщению товаром внутреннего рынка топлива. В частности, был введён запрет на экспорт нефтепродуктов, установлены заградительные экспортные пошлины для перекупщиков, повышены биржевые нормативы продажи автомобильного бензина и дизельного топлива. Также было принято решение о возврате демпфера. В результате с третьей декады сентября биржевые цены упали на 20% с последующим снижением мелкооптовых цен. Сейчас внутренний рынок обеспечен топливом в полном объёме, сократилась разница между стоимостью топлива на независимых АЗС и заправках крупных нефтяных компаний.

Александр Новак отметил позитивные результаты в области импортозамещения техники и технологий, диверсификации экспорта энергоносителей и т. д. Зависимость отраслей ТЭК от импорта сократилась с 67 до 38% за последние 10 лет. Правительством поставлена задача не только полностью обеспечить возросшие потребности в отечественном оборудовании, но и добиться высокого качества сервисных технологий и услуг.

Вице-премьер подчеркнул, что в условиях санкций со стороны недружественных стран Россия осуществляет инвестиции в добывающую и перерабатывающую промышленность и активно создаёт собственную технику и технологии, чтобы не зависеть от импорта. Общий планируемый объём инвестиций в нефтегазохимию к 2030 году составит порядка 3–3,5 трлн рублей. Введён в эксплуатацию ряд инновационных предприятий по производству крупнотоннажных полимеров. Развитие сектора будет способствовать насыщению внутреннего рынка и росту несырьевого неэнергетического экспорта.

Для наращивания экспорта нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона расширяется портовая и трубопроводная инфраструктура. К 2026 году планируется увеличение мощностей портовой инфраструктуры Приморска, Усть-Луги, Новороссийска совокупно на 32 млн т.

Мощность перевалки нефти в порту Козьмино доведена до 42 млн т.

Вице-премьер отметил позитивные результаты проведения программы социальной газификации – доведения газопроводов до границ участков домохозяйств без привлечения средств граждан, – которая по поручению Президента стала бессрочной. Так, газопроводная инфраструктура подведена к границам 770 тыс. участков, в 418 тыс. домовладений газ уже подключён. Ускорена работа по газификации регионов, где пока нет магистральных газопроводов. Принято решение соединить в единую газотранспортную систему газопроводы Западной и Восточной Сибири. Уже идёт проектирование газопровода для соединения «Силы Сибири» с газопроводом Сахалин – Хабаровск – Владивосток, что позволит газифицировать регионы Дальнего Востока. В планах также развитие газотранспортной инфраструктуры на территории Красноярского края, Иркутской области, Бурятии и Забайкалья. К 2030 году уровень газификации в стране вырастет почти до 83%.

Наряду с развитием внутреннего рынка важно сохранить и приумножить экспортный потенциал газовой отрасли.

Наиболее перспективными сегодня представляются рынки АТР. По итогам этого года по «Силе Сибири» в Китай будет поставлено 22 млрд куб. м газа. В 2025 году газопровод будет загружен на полную мощность – до 38 млрд куб. м. Реализуется проект дальневосточного маршрута поставок – на 10 млрд куб. м газа. Прорабатываются параметры газопровода «Сила Сибири – 2», который пройдёт через Монголию, мощностью 50 млрд куб. м. В результате совокупный объём поставок природного газа по этим трём проектам составит 100 млрд куб. м.

Повысить гибкость экспорта газа позволит наращивание производства СПГ. Россия уже стала четвёртым крупнейшим производителем СПГ, объём экспорта в прошлом году составил порядка 33 млн т (8% мирового экспорта). Поставлена задача к 2030 году увеличить его выпуск до 100 млн т. Это позволит занять 20% мирового рынка СПГ.

Александр Новак добавил, что растёт производство и потребление электроэнергии, модернизируются действующие мощности и строятся новые, в том числе вводятся возобновляемые источники энергии.

«Показатель выработки и потребления электроэнергии в последние годы демонстрирует уверенный рост. По итогам текущего года ожидаем нового рекорда – порядка 1150 млрд кВт?ч. Это говорит о позитивной динамике в российской экономике, о создании новых производств и рабочих мест, развитии инфраструктуры, о предпринимательской активности. За три года в России введено 7,3 тыс. МВт генерирующих мощностей. Почти половина из них – на основе возобновляемых источников энергии. Проложено почти 100 тыс. км линий электропередачи, построено более 33 тыс. новых трансформаторных мощностей. Запитали порядка 1,3 млн домохозяйств и 110 тыс. предприятий», – сообщил сенаторам вице-премьер.

Правительство уделяет особое внимание промышленной безопасности в угольной отрасли. Последовательно выводятся из эксплуатации шахты с высокими рисками аварийности, улучшаются условия труда шахтёров. В числе приоритетных задач внутреннего рынка – реструктуризация угольной промышленности в новых регионах, привлечение инвестиций и повышение рентабельности отрасли. Для наращивания экспорта угля в АТР создаются новые центры добычи угля на Дальнем Востоке и в Арктической зоне, расширяется железнодорожная инфраструктура и создаются угольные терминалы для развития портовых мощностей на тихоокеанском побережье.

В завершение выступления Александр Новак ответил на вопросы сенаторов о ходе газификации в регионах, состоянии электроэнергетического комплекса, прохождении отопительного сезона, долгосрочных механизмах стабилизации цен на топливо.

Татьяна Голикова: 100 дней до главного молодёжного события – запущен обратный отсчёт до Всемирного фестиваля молодежи

21 ноября был запущен обратный отсчёт: до начала Всемирного фестиваля молодёжи осталось 100 дней. Мероприятие прошло в открытом в этот же день Доме молодёжи – одном из павильонов международной выставки-форума «Россия», посвящённом достижениям и возможностям молодых людей.

Гостям представили пять главных ценностей, которым будет посвящён каждый день фестиваля: ответственность за судьбу мира, многонациональное единство, мир равных возможностей, сохранение традиционных семейных ценностей, демонстрация лучших достижений нашей страны в молодёжной и межнациональной сферах.

Россия становится центром международной молодёжной политики и важной площадкой для выстраивания международных связей в сфере глобальных молодёжных проектов, самым крупным из которых станет Всемирный фестиваль молодёжи. Это событие мирового уровня соберёт молодых людей со всего мира и позволит младшему поколению заложить крепкую основу для продуктивной и тесной международной кооперации на многие годы вперёд.

Праздничное мероприятие прошло в формате интерактивного шоу: более 300 представителей молодёжи и свыше 50 почётных гостей из различных сфер стали пассажирами рейса Дом молодёжи – Город молодёжи мира. Объявление о «посадке на борт» прозвучало в том числе на иностранных языках, ведь фестиваль объединит участников со всего мира – уже более 250 тысяч человек из 183 стран подали заявки.

Президент России Владимир Путин поприветствовал всю страну и гостей Дома молодёжи:

«Мы хотим, чтобы молодёжь со всего мира могла узнать Россию такой, какая она есть: со всем её природным, культурным, национальным многообразием, с её главным богатством – талантливыми, целеустремленными людьми. Для блага родной страны они способны решать самые сложные задачи, покорять любые вершины. Мы хотим, чтобы наши гости увидели, что Россия – это, действительно, страна возможностей, а у молодых ребят есть огромное пространство, чтобы реализовать свой потенциал, осуществить свои мечты. Молодые люди, а именно им предстоит определять будущее, уважают личную свободу, право на собственное мнение, и вместе с тем им гораздо проще понять друг друга, ведь для них важно то, что объединяет, а не разъединяет людей. Таких же принципов признания самобытности и национальных интересов разных государств придерживается и Россия».

На открытии Дома молодёжи и мероприятии, посвящённом 100 дням до ВФМ-2024, выступила заместитель Председателя Правительства России по вопросам социальной политики Татьяна Голикова.

«Я думаю, нам есть что показать, есть что предъявить, даже с того короткого периода, который прошёл между 2017 и 2024 годами. Очень важно, что за этот период в России образовалось потрясающее молодёжное движение, движение неравнодушных людей, движение людей, которые помогают и приходят на помощь друг другу. И подтверждением тому – все наши молодёжные проекты и наша главная флагманская акция #МЫВМЕСТЕ. Благодаря этой акции всё большее количество людей в нашей стране и в мире объединяются вокруг России», – сказала Татьяна Голикова.

В дни проведения ВФМ-2024 Олимпийский парк превратится в настоящий Город молодёжи мира, который станет одним из символов фестиваля и объединит вокруг себя всех участников. Его концепцию представил программный директор ВФМ-2024 Сергей Першин.

Путешествие в Город молодёжи начнётся со стилизованного под международный аэропорт ВФМ-2024 парка науки и искусства «Сириус» и пройдёт через главные достопримечательности молодёжной столицы 2024 года. Так, центром Города станет Медальная площадь, Ледовый дворец «Айсберг» – Дворцом культуры, планетарий «Сириус» – кинотеатром, в Академии единоборств будет расположена спортивная арена Города молодёжи, а во Дворце спорта «Большой» будет открыта масштабная ярмарка молодого искусства и народно-художественных промыслов «Арт.Молодость».

Одним из гостей мероприятия стала участница Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года Клавдия Тихомирова, она получила приглашение на церемонию открытия ВФМ-2024. Шоу завершилось официальной песней ВФМ-2024: вместе с молодыми людьми её исполнили авторы хита и резиденты арт-кластера «Таврида» дуэт NANSI & SIDOROV.

100 дней до фестиваля отметили по всей стране: на площадке Дома молодёжи был запущен флешмоб «Мечтаю! Люблю! Благодарю!», который поддержали в российских городах. Молодые люди по всей стране жестами изобразили молодёжные ценностные манифесты.

В Челябинске, Салехарде, Екатеринбурге, Ярославле, Владивостоке, Санкт-Петербурге, Луганске, Севастополе, Красноярске, Нижнем Новгороде, Туле, Белгороде – городах, которые вошли в региональную программу фестиваля, были также организованы мероприятия в поддержку обратного отсчёта до ВФМ-2024.

Кроме того, в городах по всей России на несколько часов подсветка известных объектов была изменена на фирменные цвета логотипа ВФМ-2024 – жёлтый, зелёный, розовый. В праздновании приняли участие Волгоград, Калининград, Сочи, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Владивосток, Саранск, Казань, Ростов-на-Дону, Самара, Екатеринбург, Тула, Ярославль, Салехард, Липецк, Донецк. Так, в Москве в цвета символики ВФМ-2024 были окрашены Останкинская башня, башня «Эволюция», дома-книжки на Новом Арбате, Московский дом книги на Новом Арбате, объекты на территории ВДНХ, а на фасаде павильона №1 «Первые в России – стране возможностей» прошло световое шоу, рассказывающее о Всемирном фестивале молодёжи.

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 ноября 2023 > № 4527297 Татьяна Голикова

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание с членами Правительства.

В ходе встречи, посвящённой развитию международного судоходства, обсуждался также ряд актуальных текущих вопросов.

Глава МЧС Александр Куренков информировал участников совещания о ходе эвакуации россиян из сектора Газа и отправке в регион гуманитарных грузов.

Министр экономического развития Максим Решетников рассказал о развитии российских торговых брендов, а также о начале зимнего туристического сезона. Комментарии по указанным темам дали генеральный директор АСИ Светлана Чупшева, Министр транспорта Виталий Савельев и Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Кроме того, глава Минтранса Виталий Савельев представил доклад об итогах сезона навигации на реках России, а Заместитель Председателя Правительства – руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко – о ходе реформы контрольно-надзорной деятельности.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня основной докладчик – Белоусов Андрей Рэмович, по вопросам развития судоходства. Вопрос очень большой, важный, пообсуждаем его отдельно.

Но вначале, как обычно, несколько оперативных тем. Одна из них связана с только что закончившимся официальным визитом Президента Таджикистана в Россию. Мы обсуждали много вопросов двусторонней повестки. Хочу поблагодарить всех коллег из Правительства, которые занимались подготовкой этого визита, подготовкой соответствующих документов. Всё прошло на очень хорошем уровне и с хорошим результатом.

Но один из вопросов, который мы обсуждали, – это вопрос обеспечения общей безопасности. И хочу один из них сейчас затронуть коротко, тем более что завтра у нас в Минске встреча с коллегами в рамках ОДКБ, Организации Договора о коллективной безопасности.

Так вот один из вопросов – это формирование единой, общей, объединённой системы ПВО стран ОДКБ. Мы уже провели в этом отношении большую работу. То, что касается Таджикистана, то, что было поднято Президентом Таджикистана вчера и сегодня в ходе рабочего завтрака, касается того, что мы делаем на этом направлении. Мы уже поставили в Таджикистан два дивизиона наших систем ПВО С-300. Это восемь пусковых установок.

В целом мы готовы к работе, готовы к продолжению и завершению этой работы по ОДКБ в целом. Но, напоминаю, Правительство должно выпустить до конца года соответствующее распоряжение. Министр с утра докладывал, как идёт работа. Это технический вопрос, но прошу его не упустить из вида и довести до конца.

Дальше попросил бы Куренкова Александра Вячеславовича сказать о том, как идёт работа по эвакуации россиян из сектора Газа и доставке гуманитарной помощи в сектор Газа. Там ситуация давно уже вышла за грань критической. К нам обратилось, по-моему, 900 человек с просьбой вывезти оттуда. Из них 639 граждан России и ещё 271 человек – их родственники.

Александр Вячеславович, как идёт эта работа?

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Во исполнение Ваших поручений МЧС России совместно с МИД, ФСБ, МВД, Минздравом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти организована работа по эвакуации граждан Российской Федерации из сектора Газа.

В этих целях 3 ноября текущего года на территорию Арабской Республики Египет Министерством была направлена оперативная группа наших сотрудников во взаимодействии с представителями МИД России. Встречают граждан на пункте пропуска Рафах, а также оказывают помощь при прохождении ими таможенных процедур. После прохождения пункта перехода люди автобусами доставляются в гостиницу города Каира, где дожидаются отправки в Российскую Федерацию.

В аэропорту Домодедово развёрнут межведомственный оперативный штаб, организовано обеспечение прибывающих граждан предметами первой необходимости, тёплой одеждой, водой и горячим питанием. В этой работе нам активно помогает Правительство Московской области и волонтёрские организации. Люди получают информационную поддержку и помощь в оформлении утраченных документов. На протяжении всего маршрута эвакуации с ними работают врачи и психологи.

Уважаемый Владимир Владимирович, по данным МИД России, за помощью в эвакуации обратились 910 человек, среди которых 639 граждан России и 271 палестинец – родственники наших граждан. Заявок на эвакуацию граждан других государств авиации МЧС России не поступало.

На сегодняшний день КПП Рафах уже пересекли 484 гражданина Российской Федерации, а также 87 родственников с гражданством других государств.

Шестью рейсами авиацией МЧС России в аэропорт Домодедово уже доставлено 553 человека, в том числе 259 детей. В гостинице города Каира ожидают эвакуации 18 человек. По прибытии в Россию девять человек, в том числе шесть детей, были направлены в лечебные учреждения. Двое из них, в том числе один ребёнок, с диагнозом COVID.

После прохождения всех предусмотренных процедур 116 человек, в том числе 44 ребёнка, убыли из аэропорта прибытия к местам проживания самостоятельно. Остальные прибывающие были доставлены в пункты временного размещения на территории Московской и Калужской областей. Проводится работа по организации размещения прибывающих в других субъектах Российской Федерации. На сегодняшний день в ПВР находятся 313 человек, в том числе 161 ребёнок.

Для тех, кто изъявит желание проследовать для дальнейшего проживания в другие регионы России, в кратчайшие сроки оформляются билеты на железнодорожный транспорт. Всего с начала эвакуационных мероприятий в 16 регионов России были отправлены 116 человек, в том числе 48 детей.

Одновременно с эвакуацией населения авиация МЧС России осуществляет доставку грузов гуманитарной помощи населению сектора Газа. Всего десятью рейсами в город Эль-Ариш доставлено более 245 тонн грузов как выпущенных с комбинатов Росрезерва, так и собранных субъектами Российской Федерации. На 23 ноября запланирован очередной рейс с гуманитарной помощью общим весом 28 тонн.

Уважаемый Владимир Владимирович, работы по эвакуации граждан Российской Федерации и доставке гуманитарной помощи организованы и находятся на особом контроле. Проблемные вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.

Доклад окончен.

В.Путин: Александр Вячеславович, наша гуманитарная помощь проходит через госграницу между Египтом и сектором Газа? Она в конечном итоге доходит до потребителя?

А.Куренков: Да, Владимир Владимирович, она доходит. Она формируется как раз в Эль-Арише. Это военный аэродром, он находится в 40 километрах от КПП Рафах. Египетской стороной принято решение, что формируется вся гуманитарная помощь именно на этом аэродроме, и оттуда они формируются в колонны и движутся буквально в 40-километровом марше, когда это разрешено и когда есть возможность, и они туда поступают.

В.Путин: Наша гуманитарная помощь идёт в Газу, да?

А.Куренков: Идёт, Владимир Владимирович, и мы эту гуманитарную помощь сопровождаем теми же группами, которые находятся на КПП Рафах, проход их наблюдаем.

В.Путин: Хорошо. Какая-то поддержка вам со стороны Правительства дополнительная нужна?

А.Куренков: Владимир Владимирович, пока всё в рабочем порядке. Мы всё понимаем, работаем. Как только она появится или понадобится, мы обратимся.

В.Путин: Хорошо, спасибо. Это очень важная гуманитарная, благородная миссия: нужно помочь людям, которые страдают от происходящих событий. Мы видим, что там происходит, поэтому это наша святая обязанность – помочь, тем более нашим гражданам.

Спасибо.

Давайте перейдём к нашим текущим вопросам. Один из них – это поддержка российских брендов. За прошедший год появилось рекордно большое число новых российских брендов, доля иностранных марок сокращается.

Максим Геннадьевич, как идёт эта работа? Какая поддержка оказывается Правительством нашим предпринимателям?

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Действительно, российская экономика продолжает рост. По предварительной оценке Росстата, в третьем квартале рост ВВП – 5,5 процента в годовом выражении. В сопоставимых ценах оборот розничной торговли за этот же период вырос на одиннадцать процентов, поэтому это рост, основанный на нашем внутреннем спросе.

В основе – потребительская активность, которая поддержана растущими объёмами производства. Наши компании накопили достаточно компетенций, чтобы заместить продукцию западных коллег и наращивать выпуск собственной продукции. И конечно, для закрепления за собой этих освободившихся ниш им необходимо создавать, выводить и защищать собственные бренды, что они и делают.

На сегодняшний момент Роспатентом зарегистрировано всего по стране 860 тысяч товарных знаков. И как Вы отметили, из них российским компаниям и гражданам принадлежит уже более половины, если быть точным – 490 тысяч. Причём за последние полтора года число таких знаков, которые принадлежат нашим компаниям, выросло более чем на треть.

В этом году из общего числа заявок, которые поступили в Роспатент, 85 процентов – от компаний с российской пропиской. Наиболее активно сейчас регистрируются торговые марки одежды и обуви, программного обеспечения, фармацевтики, бытовой химии, парфюмерии и косметики, кондитерских и хлебобулочных изделий.

При этом данные Росаккредитации подтверждают, что рост числа российских товарных знаков сопровождается и ростом производства их в стране. В этом году российских производителей, которые отсертифицировали товары – те, что подлежат сертификации, стало на две тысячи больше, это плюс 18 процентов.

Это продукция лёгкой промышленности – у нас число производителей на 80 процентов выросло, товары для детей и подростков – в полтора раза, детские игрушки – на 20 процентов, мебель – на 30 процентов. Это те компании, которые до этого не подавали на сертификацию продукции, а в этом году пришли, и новые производители появились. То есть это не только бренды, потому что бренды могут быть, иногда они используют в том числе производство в других странах, – важно, что это именно ещё и российское производство.

Для сохранения позитивной динамики Правительство расширило перечень инструментов поддержки товарных знаков. У нас с этого года возможность зарегистрировать товарный знак есть у любого гражданина – до этого только компании и индивидуальные предприниматели могли. Теперь у нас самозанятые, которые поставляют продукцию на маркетплейсы, очень активно этим пользуются.

У нас за неполные пять месяцев с начала действия закона от самозанятых поступило пять тысяч заявок, в том числе Роспатент сократил сроки и первые 50 товарных знаков уже зарегистрировал. Четыре месяца идёт регистрация, поэтому мы просто в ближайшее время ждём уже массовой регистрации из тех, кто подал заявки.

В развитие бренда в России всё большую роль будет играть и кооперация производителей в регионах. Для этого по инициативе Совета Федерации – Валентина Ивановна Матвиенко лично курирует этот вопрос – было изменено регулирование региональных брендов.

Законодательно закрепили новый вид интеллектуальной собственности – географическое указание. Это позволяет производителям однотипной продукции в регионе объединяться и вместе продвигать бренд и защищать товарную марку.

Например, «Тульский пряник», «Вологодское кружево», «Оренбургский пуховый платок», «Краснодарский чай», «Дымковская игрушка». Всего на сегодня Роспатент зарегистрировал уже более 320 региональных брендов. Регионы-лидеры у нас здесь: Краснодарский край – 27 брендов, Ставропольский край – 14, Тульская область и Московская область – по девять брендов.

Какие задачи дальше ставим по развитию брендов?

Во-первых, нам очень важно стимулировать компании использовать товарный знак именно как экономический актив, то есть оценивать его, вкладывать в него, защищать его.

Для помощи компаниям в прошлом году был утверждён новый федеральный стандарт оценки интеллектуальной собственности и новый федеральный стандарт бухгалтерского учёта. Я здесь хочу сказать спасибо коллегам из Минфина, которые при всём многообразии вопросов уделяют и этим вопросам тоже такое внимание.

По данным налоговой службы, по итогам 2022 года объём нематериальных активов на балансе российских компаний, а туда в том числе входят и товарные знаки, составил почти 15 триллионов рублей. Рост за прошлый год – 60 процентов. Поэтому тут какая-то доля есть и этой работы.

Второй момент. Мы помогаем российским региональным брендам выходить на внешние рынки. Для этого мы провели работу и присоединились к международным соглашениям, к Лиссабонскому соглашению, и теперь одной заявкой есть возможность регистрировать наши региональные бренды в нескольких юрисдикциях.

У нас первая такая заявка – на международную регистрацию – поступила от объединения «Гжель» из Московской области, которое производит всем известную продукцию. Сейчас как раз идёт регистрация в зарубежных патентных ведомствах, туда все заявки направлены.

Отдельно отмечу роль регионов и большой запрос на эту работу. Мы вместе с Советом Федерации разработали рекомендации по управлению правами на результаты интеллектуальной собственности в регионах. С 14 самыми инициативными были заключены соглашения. Роспатент обучает их сотрудников защите, коммерциализации интеллектуальных прав.

И конечно, отдельный вектор работы – это выявление и продвижение лучших брендов. У нас на этом треке работают многие органы власти: Минпромторг – здесь отмечу отдельно, Роспатент, Корпорация МСП, сеть центров «Мой бизнес».

На наших платформах мы продвигаем и курсы по рекламе, по маркетингу, как раз по регистрации брендов. Со следующего года включим в периметр этой работы и бренды из новых регионов. Мы тоже понимаем, что это отдельная задача по интеграции в единое пространство.

Отдельно особого внимания и поддержки заслуживает инициатива коллег из Агентства стратегических инициатив. Коллеги с прошлого года проводят конкурс лучших брендов, выявляют самые интересные и самобытные, яркие истории. Это, конечно, мощный толчок даёт всей этой истории.

Поэтому, Владимир Владимирович, мы и дальше будем этот вопрос держать на контроле. Действительно, рассматриваем региональные бренды как способ в том числе долгосрочного закрепления на нашем рынке российских производителей.

Спасибо.

В.Путин: Светлана Витальевна, Агентство стратегических инициатив планирует провести конкурс российских брендов. Это что такое? Этот конкурс как будет организован? Как они будут конкурировать друг с другом? О чём речь?

С.Чупшева: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Вы в этом году посещали выставку по развитию креативных индустрий, креативной экономики, как раз встречались с представителями компаний российских брендов, которые представляли достаточно широкую палитру продукции, товаров, в том числе и высокие технологии, и IT, и продовольственные товары, и модная одежда, и ювелирка, и детские игрушки. И тогда у нас тоже возникла идея провести конкурс российских брендов, Вы поддержали эту инициативу.

В этом году совместно с Росконгрессом, с ВЭБ.РФ мы впервые провели конкурс российских брендов, чтобы посмотреть действительно, в каких регионах у нас какие команды сильные есть, какие направления представлены. Потому что мы тоже с Вами обсуждали, какая доля рынка освободилась сегодня в нашей стране за счёт того, что часть иностранных компаний ушли, кто-то остался. Но это огромные возможности сегодня для наших российских предпринимателей, для наших российских брендов, чтобы занять нишу на внутреннем рынке и в том числе конкурировать и экспортировать свою продукцию на зарубежные рынки.

Мы даже не думали, конкурс оказался очень востребованным. Несмотря на короткие сроки проведения заявочной кампании, мы получили пять тысяч заявок со всех регионов Российской Федерации, у нас больше тысячи, а именно 1250 брендов, компаний были поддержаны как со стороны Агентства стратегических инициатив, организаторов, а также наших партнёров. У нас больше 40 партнёров. Это крупные компании, торговые площадки, торговые сети, институты развития, наши федеральные каналы коммуникации, которые учредили свои призы и свои меры поддержки для наших победителей.

Хочу сказать, что конкурс стал новым этапом развития для наших, российских брендов. Средний рост выручки только за десять месяцев у победителей составил более 50 процентов, есть компании, которые демонстрируют рост выручки больше 100 процентов именно с момента проведения конкурса и представления их широкой аудитории.

Как я уже говорила, у конкурса много партнёров, и очень важно, Владимир Владимирович, что участники, финалисты конкурса говорили не о финансовых мерах поддержки, не о потребности даже в финансовых средствах и кредитных ресурсах, а о поддержке в части рекламы, коммуникации, доведения до широкого круга потенциальных потребителей информации о качестве, о достоинствах именно продукции наших, российских компаний. И как раз наши партнёры очень широкую рекламную кампанию поддержали: это и Первый канал, канал «Россия», и рекламные агентства, ещё раз повторюсь, торговые сети, которые дали доступ победителям, участникам конкурса на полки в регионах Российской Федерации.

У нас Ozon и Wildberries дали возможность нашим участникам конкурса, российским брендам, быть представленными на торговых интернет-площадках. Также участники приняли участие в выставочных мероприятиях и Росконгресса, и Российского экспортного центра, где также их продукция была широко представлена.

Очень важно, что российские бренды увидели десятки миллионов наших граждан. И, самое главное, не только увидели, но и попробовали, купили продукцию и товары наших производителей. Только на одном из агрегаторов интернет-торговли более 220 тысяч предпринимателей с начала года продали товаров российского производства на сумму почти в триллион рублей – 925 миллиардов рублей. Я считаю, что это очень хорошие показатели. Без преувеличения, о российских брендах узнала вся страна, и это качественные продукты, товары, которыми пользуются сегодня не только наши потребители, но также наши российские бренды представлены и за рубежом.

Приведу пример истории успеха наших финалистов. Компания – финалист конкурса, производитель мороженого из Луганска, после участия в конкурсе заключила десятки новых контрактов на свою продукцию, и сегодня эта продукция представлена более чем в 36 субъектах Российской Федерации. Несмотря на конец летнего сезона, продажи составили более 250 тонн мороженого.

Победители конкурса стали героями проекта телешоу «Наше всё» Первого канала. Это тоже добавило узнаваемости нашим российским брендам и обеспечило рост продаж. Например, экологичный бренд одежды с Камчатки «Береги» стал официальным партнёром Всемирного фестиваля молодёжи 2024 года. На выставке «Россия» этот бренд пользуется также особой популярностью.

Российский производитель жидкокристаллических дисплеев «Некс-Т», российская компания, получила инвестиции, и в октябре 2023 года началось строительство первой в России линии серийного производства LCD-матриц больших диагоналей на площадках «Технополис Москва». И Вы также ознакомились с продукцией этой компании на выставке и на встрече с победителями и финалистами.

Один из победителей конкурса – разработчик программного обеспечения для среднего и крупного бизнеса PIX Robotics – фиксирует рост продаж по итогам участия в конкурсе 300 процентов по сравнению с прошлым годом. Создатели бренда VR Concept, программное обеспечение для 3D-визуализации, представили своё решение в Индии и Объединённых Арабских Эмиратах. Нашли уже первых зарубежных партнёров.

Хочу также поблагодарить Минцифры за возможность рассказать о конкурсе и его победителях через портал «Госуслуги». Трафик на сайты наших брендов вырос в три раза, а соответственно, и интерес, продажи наших товаров и услуг.

В рамках региональных поездок помощника Президента Максима Станиславовича Орешкина мы провели более десятка встреч с брендами из Новгородской области, Красноярского края, Пермского края, Кузбасса и других регионов. Представители компаний смогли рассказать о своей продукции, рассказать о своём бизнесе, а также рассказать о своих планах дальнейшего развития. И нам эти встречи позволяют донастроить как федеральные, так и региональные инструменты поддержки и продвижения российских брендов.

Активно в том числе в регионах нас поддерживает «ВЭБ.РФ» и лично председатель экспертного совета АСИ Игорь Иванович Шувалов. Вместе мы собирали экспертов также для обсуждения мер поддержки брендов в Санкт-Петербурге и во Владивостоке, планируем совместную работу и дальше.

В 47 регионах уже реализуются программы зонтичного бренда региона, среди которых «Сахалинский стандарт качества», «Продукция Кавказа», «Сделано в Тульской области», «Сделано на Кубани». Правительство Москвы реализует проект поддержки локальных брендов «Сделано в Москве». В помощь регионам на основе лучших практик мы подготовили рекомендации по поддержке и продвижению местных, локальных брендов. В 20 регионах, в том числе в ДНР и ЛНР, разработаны и запущены такие программы уже в этом году. Всего такие программы поддержки сегодня существуют в 48 регионах. В следующем году планируют ещё несколько десятков регионов такие программы разработать.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению эта работа будет продолжена, и завтра открываем уже приём заявок на второй конкурс российских брендов, в конце февраля планируем подвести итоги.

По каким направлениям будем отбирать бренды и могут подаваться заявки? Как я уже говорила, это и потребительские, и продовольственные товары, это высокотехнологичная продукция, это IT-технологии, а также креативные индустрии.

Требования для участников не изменились: это должны быть российские компании малого и среднего бизнеса, которые демонстрируют рост выручки по сравнению с предыдущим периодом. Критерии не такие сложные, дают возможность участвовать широкому кругу наших представителей бизнеса.

В рамках этого проекта также начали работу по разработке стратегии продвижения российских брендов и хотим представить её Вам на встрече с победителями нового конкурса российских брендов.

В.Путин: Хорошо.

Желаю успехов всем участникам конкурса.

Максим Геннадьевич, у нас начинается зимний туристический сезон, горнолыжный сезон, но дефицит номерного фонда сохраняется, причём достаточно большой. Это, безусловно, будет отражаться и на ценах. Что будем делать? Что Правительство планирует делать? Понятно, что у нас хорошие большие программы поддержки внутреннего туризма, но тем не менее.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

У нас действительно спрос на внутренний туризм растёт. У нас число турпоездок за девять месяцев этого года почти на 18 процентов больше аналогичного периода прошлого года.

Причём расширяется и география поездок, у нас люди всё чаще едут на Северный Кавказ, на Алтай, на Байкал, в Карелию. Эти регионы нарастили число турпоездок в полтора раза. Дальний Восток и Калининград – на треть.

При этом рост продолжится и в зимний период. Прогнозируем 30 миллионов туристических поездок с ноября по март, это на семь процентов больше, чем в прошлом году. Но у нас уже и в прошлом году был весьма высокий сезон, поэтому это такие хорошие цифры. И конечно, помимо наших традиционных лидеров – крупных городов, наибольший прирост турпотока покажут и Северный Кавказ, и Алтай, и Урал, Сахалин, Калининград, Красноярский край, Мурманская область, прибайкальские территории, то есть это там, где мы уже видим рост сейчас.

При этом туристическая отрасль, транспорт, ответственные службы и ведомства готовятся обеспечить этот повышенный спрос на путешествия. Я начну с транспорта и до гостиниц тоже дойду обязательно.

Конечно, ключевая тема – транспортная доступность. Мы вместе с коллегами из Минтранса сопоставляем теперь перед каждым сезоном транспортное расписание и туристические потоки и синхронизируем и то и другое, с тем чтобы у нас достаточно было провозных мощностей там, куда едут люди.

На сегодняшний момент выставленных в продажу мест в самолётах и на поездах в целом достаточно, чтобы обеспечить растущий спрос россиян на зимний отдых. У нас пик перевозок придётся на новогодние даты, что естественно. Уже идёт активное бронирование билетов. Коллеги следят за ситуацией и в случае необходимости готовы оперативно предоставлять дополнительные рейсы. Я думаю, Виталий Геннадьевич об этом подробно расскажет.

Особое внимание мы уделяем ценовой доступности. У нас отдельный инцидент: мы раз в месяц смотрим, где и что происходит и почему, какие причины. Конечно, у нас по разным направлениям динамика разная. Федеральная антимонопольная служба следит, чтобы не было необоснованного роста цен на билеты. Нам, конечно, важно, чтобы транспортная отрасль и дальше гибко реагировала на рост спроса этим дополнительным повышением предложений, потому что летом мы видели, что тот рост спроса, который мы предсказывали, оказался превышен, и транспортники хорошо сработали, оперативно, дали дополнительные рейсы, у нас никаких эксцессов не было.

Второй важный момент – это точки притяжения, куда поехать зимой и в новогодние праздники. У нас традиционно жители страны выбирают крупные города: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, другие, и в каждом из них у нас запланированы десятки мероприятий для всех возрастов и на любой вкус. Мы взяли праздничные программы всех регионов, посмотрели, действительно очень мощная подготовка.

Но что важно? Важно, что и города поменьше активно формируют свои событийные программы и активно зазывают туриста. К примеру, новогодняя столица 2024 года – это Суздаль. У Суздаля в следующем году тысячелетие, и они под это, соответственно, развернули всю программу, все праздничные торжества и максимально привлекают людей.

У нас популярная точка притяжения для семейного отдыха – это Великий Устюг, который уже десяток лет развивает бренд вотчины Деда Мороза. Там в прошлом году при поддержке федерации открылся аэропорт, появились регулярные рейсы туда. Конечно, поток вырос. И плюс там железная дорога очень много сделала для раскатки этого направления. С ноября у нас из Москвы через Кострому стал ходить специальный туристический поезд, в январе добавится ещё один, то есть тоже активно коллеги продвигают.

В городе Шуя Ивановской области запланирован фестиваль «Русское рождество». В Светлогорске Калининградской области пройдёт гастрономический фестиваль. Карелия каждый год в январе проводит авторалли. Чтобы привлечь туристов, Иркутская область организует традиционный фестиваль ледяных скульптур. В Бурятии можно покататься на самом большом катке в мире, они активно Байкал осваивают для этих целей, там действительно отличные мероприятия. Ненецкий автономный округ приглашает всех на соревнования по кроссу на снегоходах. Конечно, южные регионы тоже активны в зимний сезон, у нас там «Сочи Парк» традиционно точка притяжения, южная резиденция Деда Мороза.

На прошлой неделе мы вместе с регионами и федеральными органами, в том числе и надзорными ведомствами, по поручению Правительства провели совещание о готовности к зимнему сезону. Отдельное внимание уделили теме безопасности, особенно на массовых мероприятиях. Здесь МВД с регионами имеет хороший, отработанный опыт взаимодействия, чтобы обеспечивать общественный порядок на массовых мероприятиях. Коллеги отчитались, что всё понимают, готовятся.

Для многих зимний сезон ассоциируется с горнолыжным отдыхом. На сегодня у нас все горнолыжные курорты сообщили о готовности к приёму туристов, у нас некоторые уже открылись: Вудъявр в Мурманской области, Манжерок на Алтае, Шерегеш в Кузбассе. Курорты Северного Кавказа откроются в начале декабря. На Эльбрусе сейчас идёт накатка уже трасс.

В этом году на долю курортов придётся почти 20 процентов зимних турпоездок, но потенциал, конечно, гораздо больший, мы это понимаем, поэтому активно развиваем инфраструктуру горнолыжных курортов. У нас в этом году трассы увеличены на 27 километров, а в следующем будут ещё на 50 – это как раз итог тех мер поддержки, которые мы развернули. Всего у нас протяжённость трасс на российских курортах увеличится до 470 километров, именно трасс, подъёмники сертифицированные.

Отрабатываем со всеми службами также вопросы безопасности на горнолыжных курортах. Это, конечно, медпомощь, навигация, метеоусловия, сход лавин. Отдельное внимание Ростехнадзор уделяет готовности и техническому состоянию всех кабинок, подъёмников и так далее – это крайне важно.

И отдельную тему, Владимир Владимирович, мы с МЧС проговорили тоже в ходе селектора – это восхождение в горы. Договорились, что усилим информирование туристов о необходимости регистрироваться в МЧС. Проведём дополнительную информационную кампанию.

МЧС, надо отдать должное, очень просто сделало все эти механизмы, но ещё раз, пользуясь случаем, хочется всех призвать, кто идёт в горы: надо информировать МЧС, чтобы они понимали, где вы находитесь, и при необходимости могли оказать экстренную помощь. Это крайне для нас важно.

И то, с чего Вы начали, Владимир Владимирович, это действительно ключевая тема – доступность гостиниц. По оценкам бизнеса, у нас к середине ноября на праздничные дни забронировано в половину больше мест, чем год назад. То есть у нас люди заранее планируют, более активно бронируют. Спрос действительно большой.

Самый популярный по числу бронирования традиционно Краснодарский край – горнолыжные курорты, Москва, Санкт-Петербург. Загрузка отелей на крупных курортах, таких как Шерегеш, Архыз и Красная Поляна, у нас существенно выше среднего, то есть большой спрос.

Дефицит гостиниц на фоне повышенного спроса оказывает влияние на цены. У нас, по данным Росстата, с начала года цены в сегментах две-три звезды выросли на 8–11 процентов, премиальные – четыре-пять – 14 процентов рост. Здесь главное – наращивание номерного фонда. Как здесь дела обстоят?

С начала года в реестр квалифицированных гостиниц и номеров включено 122 тысячи номеров. Это плюс 16 процентов к прошлому году. Конечно, мы понимаем, что это выход бизнеса из тени во многом – налоговые условия, наведение порядка, конкуренция и так далее. Но, по данным Росстата, за девять месяцев этого года введено новых номеров 10 тысяч, притом что за весь прошлый год показатель был 11 тысяч, то есть у нас прирост – плюс 40 процентов. И это в том числе итог уже работы того нацпроекта, который два года назад был запущен, уже у нас первые гостиницы при поддержке нацпроекта вводятся.

При этом по программе создания модульных гостиниц, которую мы запустили весной этого года, введено более тысячи номеров. А вообще регионы брали обязательства до конца года три тысячи номеров ввести. Всего с учётом программы 2022 года, они тоже в этом году вводились, четыре тысячи новых номеров именно в комфортабельных модульных гостиницах.

При этом по Вашему поручению, которое Вы дали на питерском форуме, Правительство дополнительно нашло 10 миллиардов рублей на поддержку как раз модульных гостиниц. И у нас по этой программе все деньги доведены до регионов, они активно сейчас вводят, доводят до бизнеса и так далее. То есть здесь, Владимир Владимирович, всё, что можно, всё, что мы на максимум «раскатали», мы это делаем.

Более того, на этой неделе мы объявим уже новый большой конкурс на поддержку строительства стационарных гостиниц ещё на 20 тысяч номеров – это то, что Вы тоже на питерском форуме поддержали. Там же и горнолыжные курорты у нас, в этом конкурсе, и детские парки развлечений. То есть тут мы идём прямо по всем Вашим поручениям, ритмично реализуем.

Из небольших, но, мне кажется, важных шагов что бы отметил? По Вашему поручению и по просьбе Кузбасса мы с МВД и Минсельхозом упрощаем допуск к управлению снегоходами. Мы наконец-то договорились, что ими смогут управлять на основании прав категории А и В, но только если на этих снегоходах не будут выезжать на дороги общего пользования. Пересекать можно будет, но двигаться по ним, конечно, нельзя будет. Мы соответствующий законопроект, финальную редакцию – сейчас обмениваемся письмами – представляем в Правительство и тоже надеемся: максимально быстро нас тут Дума поддержит, потому что люди давно ждут этого законопроекта. Все, кто пользовался снегоходами, понимают, насколько это надо.

Владимир Владимирович, резюмируя: туристическая отрасль к зимнему сезону готова. Регионы, бизнес, федеральные ведомства, надзорные органы свои зоны ответственности знают. Все вопросы мы по поручению Дмитрия Николаевича Чернышенко, который регулярно контролирует ситуацию, будем мониторить в рамках работы штаба по туризму.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.

Виталий Геннадьевич, транспортный корпус-то готов к этой нагрузке?

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Туристический рынок России активно развивается, мы сейчас об этом с вами слышали. И наша задача как транспортников обеспечить спрос населения на перевозки. Доложу о готовности работы транспорта в зимний период.

В части авиационных перевозок на предстоящий осенне-зимний сезон авиакомпаниями на 108 туристических направлениях запланирована перевозка более 18 миллионов пассажиров, что почти на семь процентов больше, чем за аналогичный период прошедшего осенне-зимнего сезона.

По 63 из 108 туристических маршрутов предложения авиабилетов российскими авиакомпаниями равно или превышает предложения осенне-зимнего сезона прошлого года. Наибольший спрос фиксируем на следующих маршрутах: Калининград, Мурманск – рост более чем в шесть раз по сравнению с прошлым сезоном; Новосибирск, Горноалтайск – пятикратный рост; Екатеринбург, Казань – рост в три с половиной раза.

На постоянной основе ведётся работа по расширению авиационного сообщения с дружественными иностранными государствами. В настоящее время на 1 ноября 2023 года 65 иностранными авиакомпаниями выполняются прямые рейсы в Россию. В свою очередь 18 российских пассажирских авиакомпаний выполняют прямые регулярные рейсы в 24 государства.

В сентябре текущего года произошло важное для наших туристов событие: после 30-летнего перерыва мы возобновили прямое сообщение между Мьянмой и Россией. Рейс по маршруту Янгон – Новосибирск совершила авиакомпания Myanmar Airways. В планах у данной компании расширение географии полётов в Россию.

Также российскими авиакомпаниями ведётся проработка возможности открытия прямых рейсов на Филиппины, а также возобновление прямых рейсов в Индонезию.

В рамках подготовки Федеральной пассажирской компании к работе в зимний период предусмотрена подготовка порядка 13 тысяч вагонов, что на 700 вагонов выше плана прошлого года. На период новогодних праздничных дней в продажу открыто предложение билетов на более чем восемь тысяч поездов. Кроме того, для обеспечения спроса Федеральная пассажирская компания прорабатывает назначение более тысячи дополнительных поездов, что сделает объём перевозок сопоставимым с уровнем прошлого года.

В текущем зимнем туристическом сезоне пассажирам будет предложено воспользоваться 12 традиционно популярными туристическими поездами, такими как «Зимняя сказка», «Величие Севера», «Серебряный маршрут» и другими.

С целью расширения маршрутной сети и развития туризма будет назначен новый туристический поезд «Лыжная стрела» по маршруту Москва – Черкесск, который свяжет города Южного федерального округа и горнолыжные курорты Кавказа. Поезд будет курсировать с 30 декабря 2023 года по 8 января 2024 года.

Продолжает курсировать электропоезд «Ласточка» по маршруту Сочи – Гагры, на котором можно с комфортом добраться до Республики Абхазия за три часа.

Отдельно доложу по сообщению с Крымом. В зимнем графике движения предусмотрено курсирование девяти поездов «Таврия», в новогодние праздники назначены дополнительные поезда из Симферополя в Санкт-Петербург и Москву. Объём предложений на новогодние перевозки составит 168 тысяч мест, что сопоставимо с объёмом предложений прошлого года. В зимний период осуществляются пассажирские перевозки в черноморском бассейне на линиях между морскими портами Кавказ и Керчь с использованием четырёх паромов.

В дальневосточном бассейне пассажирские перевозки осуществляются в акватории порта Владивосток. Четыре парома работают по линии Ванино – Холмск, три судна – между портами Корсаков – Южно-Курильск, одно судно – между Петропавловском-Камчатским и Северо-Курильском.

Впервые начали работать две линии водного транспорта на электросудах в Москве, которые будут обслуживать пассажиров и туристов и в зимнее время – с ледокольным обеспечением.

Единая транспортная дирекция Минтранса России продолжает развивать сеть мультимодальных перевозок с использованием железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта.

В текущем зимнем сезоне традиционно пользуются спросом курортные кластеры Приэльбрусья, горнолыжные курорты Домбая и Шерегеша.

Организованы мультимодальные маршруты в города побережья Балтийского моря, Калининградской области и экскурсионный туризм во Владимирскую и Вологодскую области, а также в Удмуртскую Республику. В настоящее время проводится работа по организации мультимодальных перевозок в зоны отдыха Алтайского края, Иркутской области и Республики Дагестан.

Уважаемый Владимир Владимирович, в завершение своего доклада я хотел бы поблагодарить за совместную работу Дмитрия Николаевича Чернышенко и коллег из Минэкономразвития во главе с Максимом Геннадьевичем Решетниковым, с которыми мы систематически занимаемся вопросами развития туристической отрасли.

Транспортный комплекс, как и прежде, готов к выполнению возложенных на него задач в зимний период и удовлетворить спрос наших граждан во внутренних туристических поездках.

Доклад закончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Дмитрий Николаевич, добавите что-нибудь?

Д.Чернышенко: Да, спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Коллеги-министры доложили сейчас о готовности к зимнему туристическому сезону. Я хотел бы единственное добавить, что запущенный по Вашему поручению всего два года назад нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» реально работает, там очень мощные механизмы – это и льготные кредиты, и грантовая поддержка строительства модульных отелей, о чём говорил сейчас Министр, и софинансирование обеспечивающей инфраструктуры, инвестпроекты с участием корпораций «Туризм.РФ», «Кавказ.РФ».

Что мы видим по цифрам? У нас почти в три раза вырос объём инвестиций. Если в прошлом году, по данным Росстата, инвестиции в туристическую отрасль выросли где-то на 37 процентов, то в этом году мы ожидаем превышение, потому что только за первое полугодие видим прирост 23 процента, то есть бизнес инвестирует туда средства как никогда раньше. Такой рост ни в одной [другой] отрасли экономики мы не наблюдаем.

Отдельно отмечу проводимую Правительством работу по организации импортозамещения по производству отечественного оборудования для горнолыжных курортов – с учётом всех санкционных ограничений, поскольку нас отрезали от импортного оборудования.

Здесь по Вашему поручению мы вместе с Денисом Валентиновичем Мантуровым, инвесторами, представителями курортов, производителями оборудования консолидировали весь заказ от туристической отрасли по всем ключевым видам оборудования. Для оснащения основных перспективных горнолыжных курортов, которые мы сейчас видим, которые в строительстве или планируются, нам понадобится около 180 новых больших канатных дорог разного типа, в том числе они нужны будут, кстати, и для городской транспортной сети, не только для горнолыжных курортов.

В рамках поставленных Вами задач по импортозамещению и достижению технологического суверенитета существенную часть потребностей уже закрывают наши производители, это хорошая новость. Это, кстати, касается и ратраков – их, по оценке отрасли, только для горнолыжных склонов нужно будет более двухсот. Там и системы искусственного оснежения, и снегоходная, горноспасательная техника, и, конечно, экипировка – всё это в фокусе внимания.

Минпромторг вместе с Минэкономразвития продолжают работу по определению потребностей и формируют заказ для промышленности, для того чтобы эта продукция была до курортов доведена.

Владимир Владимирович, хотел также Вас проинформировать, что в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ представлен весь туристический потенциал наших субъектов. Это, наверное, одно из самых популярных, что субъекты наши показывают в своих павильонах.

При этом существует отдельный павильон «Почувствуй Россию», который полностью посвящён путешествиям. Очень интересный павильон: в нём демонстрируется весь туристический потенциал нашей страны от Калининграда до Камчатки. Он пользуется огромной популярностью – каждый десятый гость его посещает. Ключевая идея: подарить посетителям часть впечатлений, которые они могут почувствовать как туристы, посетив тот или иной регион нашей страны. Направление горнолыжного отдыха, конечно, зимний отдых там представлены отдельно.

В декабре будет тематическая неделя, туристическая, регионов, именно Большого Кавказа, где каждый из субъектов познакомит посетителей с туристическими возможностями отдыха. На выставке, что интересно, можно не только посмотреть, но и сразу получить консультацию, подобрать туристическую путёвку, спланировать свою будущую поездку, даже оплатить её там. Прямо оттуда можно отправиться в путешествие.

Я это к чему говорю, уважаемый Владимир Владимирович? В рамках выполнения Вашего поручения по созданию федеральных морских курортов, мы его «Пять морей» называем, которые должны обеспечить дополнительно десять миллионов круглогодичных отдыхающих к 2030 году, – Вы такое поручение давали, готовится Ваше совещание, где губернаторы и инвесторы представят Вам свои проекты и можно будет уже дать старт на их реализацию.

Я предлагаю провести такое совещание в декабре на выставке «Россия», как раз в павильоне «Почувствуй Россию». С Сергеем Владиленовичем [Кириенко] мы обсуждали такую возможность. Будем признательны, если это будет организовано.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Отлично.

Развитие собственного производства в этой многогранной сфере, безусловно, это обратная сторона, в данном случае позитивная сторона, медали, связанная с тем, чем нас пытались «наградить», – этими санкциями. То, что это получается у нас и у Правительства получается, – это очень здорово. Надо и дальше продолжать работу по поддержке наших производителей, которые занимают освободившиеся ниши. Очень хорошо.

Вы сказали сейчас о водных пространствах. У нас, Виталий Геннадьевич, по внутренним водным путям всё-таки грузопоток сократился. С чем это связано? Небольшое сокращение, по-моему, процентов пять, но тем не менее.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт является частью транспортной системы России, сбалансированное развитие которой определено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года.

Внутренние водные пути, расположенные в европейской части России, образуют так называемую единую глубоководную систему, связывающую Белое, Балтийское, Каспийское, Азовское и Чёрное моря. Общая протяжённость единой глубоководной системы составляет 6,5 тысячи километров. За 10 месяцев текущего года внутренним водным транспортом уже перевезено более 100 миллионов тонн грузов. Как правильно Вы отметили, это чуть-чуть меньше, примерно на пять процентов, показателя 2022 года. Значительное снижение объёмов перевозки произошло из-за действия введенных санкций недружественных стран, ограничивающих реализацию лесных материалов и их производных на внешних рынках.

С мая 2023 года в Камском бассейне на внутренних водных путях вводились ограничения по осадке судов ввиду природных аномалий: малоснежной зимы и снижения полезного притока воды в водохранилищах Волжско-Камского каскада гидроузлов до 60 процентов от нормы. Совместными усилиями Росводресурсов Минприроды России и Росморречфлота Минтранса России были установлены режимы работы гидроузлов Волжско-Камского каскада, которые позволили обеспечить судоходство и рост объёмов грузоперевозок в 2023 году по сравнению с 2022 годом. В Волжском бассейне на четыре процента рост, и в Камском бассейне на восемь процентов рост.

В соответствии с заказами регионов Арктической зоны России Росморречфлотом Минтранса обеспечена доставка грузов северного завоза в навигацию 2023 года по внутренним водным путям в полном объёме. Фактически потребителям было доставлено более 1,6 миллиона тонн грузов. Перевозки пассажиров по внутренним водным путям составили более 10 миллионов человек, показав рост к 2022 году почти на 16 процентов. Особенно увеличились перевозки пассажиров в Волжском бассейне – на 15 процентов к предыдущему году, в Московском бассейне – на 11 процентов к предыдущему году. На озере Байкал в навигацию 2023 года перевозки пассажиров составили 390 тысяч человек, что на 12 процентов больше, чем за навигацию 2022 года.

Основной пассажиропоток приходится на период навигации, который на Байкале составляет 163 дня. На судоходных трассах озера Байкал установлена гарантированная глубина судового хода пять метров.

По информации реестра Российского классификационного общества, на учёте состоит порядка 315 единиц флота. Это только на озере Байкал. Ведётся строительство трёх гибридных круизных судов на электротяге для осуществления туров по озеру Байкал. Каждое судно будет осуществлять не менее 18 круизов в навигацию продолжительностью шесть-семь дней.

Вместе с тем вынужден отметить, что круизные перевозки в достаточном объёме на озере Байкал в настоящее время ограничены. Причина – в плохом техническом состоянии причальных стенок и их недостаточном количестве. И в целях развития круизного судоходства на озере Байкал Республике Бурятия и Иркутской области следует привести соответствующую инфраструктуру в надлежащее состояние.

Для обеспечения безопасности судоходства выполняются путевые и навигационные гидрографические работы. В этом году объём дноуглубительных работ выполнен на 100 процентов и составил 20 миллионов кубических метров. Для проведения дноуглубительных работ использовалось более 80 земснарядов на участках общей протяжённостью более 800 километров.

В целях развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» и обеспечения прохода судов с осадкой 4,5 метра по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу – его длина, кстати, 188 километров – выполнены самые масштабные дноуглубительные работы за всю историю этого водного пути. Объём вынутого грунта составил рекордное значение в объёме более 10 миллионов кубов, что в два раза больше показателя прошлого года и в три раза больше показателя 2021 года.

На внутренних водных путях Российской Федерации расположено 741 судоходное гидротехническое сооружение, которое предназначено для пропуска судов, обеспечения проектных навигационных уровней, инженерной защиты территорий. В текущем году строительно-монтажные работы по капитальному ремонту ведутся на 24 объектах инфраструктуры внутренних водных путей и на 87 судах технического флота.

Впервые в октябре текущего года Минтрансом России создана специальная комиссия. Её целью является развитие скоростных межсубъектовых пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации. В состав комиссии, которую я возглавил, включены представители Минтранса, Минэкономразвития, Росморречфлота, субъектов Российской Федерации, которые занимаются и расположены вдоль этого Волжского бассейна.

Уважаемый Владимир Владимирович, развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям имеет в настоящее время важнейшее стратегическое значение. И поручения, данные Вами 20 июня текущего года по результатам совещания по развитию речного судоходства, направленные на развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям, развитие объектов инфраструктуры речных портов, причалов, выполняются и будут, безусловно, выполнены.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Что касается Волги, там действительно работа проведена большая, но ещё много нужно сделать. Там есть участки, которые требуют особого внимания, и прошу не забывать об этом, все планы, которые там есть, нужно выполнять.

Что касается Байкала, я Вас прошу проработать это с субъектами Федерации и доложить отдельно. Если нужно им помочь, надо тогда поддержать обязательно.

Спасибо.

У нас с 2019 года проводится реформа контрольно-надзорной деятельности. Количество проверок сократилось в пять раз, и это, конечно, тоже одно из направлений нашей работы, особенно в сегодняшних условиях, для того чтобы создать хорошую обстановку, хорошую атмосферу для собственного национального бизнеса, который мог бы закрыть освобождающиеся ниши. Мы сейчас только что говорили об этом, работа идёт, и она носит, безусловно, позитивный характер.

Дмитрий Юрьевич, что планируете дополнительно сделать по этому направлению для того, чтобы и дальше разбюрокрачивать работу бизнеса?

Д.Григоренко: Здравствуйте, Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Действительно, задача создания комфортной деловой среды находится в центре внимания Правительства Российской Федерации. И в соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, мы на протяжении последних нескольких лет работаем над снижением административной нагрузки на бизнес так системно, последовательно. Речь даже идёт не столько о снижении количества проверок, хотя это тоже, безусловно, важно, но и об упрощении норм и правил, которые бизнес выполняет при осуществлении предпринимательской деятельности.

У нас отдельным направлением работы является, и Вы нам много раз об этом говорили и обозначали это в качестве вектора нашей работы, – является направление работы по созданию обратной связи от бизнеса. И у нас последние несколько лет на портале госуслуг запущен сервис, именно в качестве сервиса: досудебное обжалование на действия проверяющего может подать любой предприниматель, любой бизнесмен. И этот сервис пользуется определённым спросом. У нас в прошлом году порядка 3,5 тысячи жалоб было подано, в этом уже четыре тысячи с хвостиком жалоб.

Но самое главное не в количестве, а самое главное, как говорится, в качестве. И мы эти жалобы, эту обратную связь используем для того, чтобы донастраивать свою работу и делать правила и регуляторику ещё более комфортной, ещё более удобной для бизнеса.

Что касается самой реформы, то основной задачей, основной идеей было перевести сферу проверок, саму сферу контрольно-надзорной деятельности, в так называемую рискориентированную модель. Действительно, звучит, с одной стороны, сложно, но, по сути, это что означает? По сути, это означает, что проверка проводится только там, где есть информация о риске нарушения законодательства.

То есть мы, по сути, за несколько лет отказались от проведения проверок ради проверок. Мы коренным образом изменили даже не подход к проверке, а вообще смысл самой проверки. Ведь до сих пор проверка фиксировала факт нарушения и, по сути, являлась неким инструментом наказания, что ли, «по умолчанию». А сейчас мы перешли на то, что проверка назначается по рискам или по информации, из которой следует, что где-то либо будет совершено нарушение, либо нарушение совершается, и другим способом, кроме как проверкой, исправить ситуацию невозможно. По сути, проверка стала на сегодняшний день неким инструментом предотвращения нарушения.

Мы ввели отдельный механизм контроля. Он, кстати, у нас как следствие из реформы получился. Мы достаточно скептически к нему относились на старте, но сейчас он так сильно себя зарекомендовал. Речь идёт о профилактических визитах. То есть, по сути, о чём идёт речь? Речь идёт о том, что профилактический визит – это визит контролёров без применения санкций и каких-то штрафов в случае, когда у проверяющих органов есть информация, что бизнес что-то не соблюдает или что-то не понимает в действующем законодательстве. У бизнеса на сегодняшний день появился огромный спрос на такие профилактические визиты.

Я даже в определённый момент относительно скептически к этому относится, потому что это некая такая постоянная государственная консультация бесплатная бизнесу, как соблюдать нормы и правила. Но в итоге мы вышли на то, что это действительно очень эффективно работает. Допустим, на сегодняшний день у нас количество этих профилактических визитов по прошлому году было в два раза больше, чем количество проверок, а в этом году – уже в три раза больше. Мы сейчас внутри этого переходного периода искусственно, что ли, не сокращаем эти профилактические визиты, учитывая их востребованность и текущую ситуацию. Допустим, в прошлом году у нас было 680 тысяч визитов на 340 тысяч проверок, в этом году уже под 900 тысяч этих визитов, проверок сейчас порядка 300 тысяч на сегодняшний день.

Что касается самих проверок, то тренд на снижение количества проверок у нас сохраняется и, как Вы уже сказали, действительно, если брать сравнение с 2019 годом, то количество проверок у нас сократилось в пять раз, уже, наверное, даже более чем в пять раз. В 2019 году было полтора миллиона проверок, в прошлом году 340 тысяч проверок, в этом году мы думаем, что мы даже 340 тысяч недотянем, в районе 300 тысяч проверок будет.

Но здесь ещё важно, что если мы в 2019 году по проверкам собирали информацию по табличкам, то на сегодняшний день у нас все проверки в одной информационной системе интегрированы с Генеральной прокуратурой. Это всё прозрачно, в режиме реального времени мы каждую проверку видим.

И что важно? Важно, что большую роль в этом процессе у нас играет мораторий на проверки, который действует по Вашему поручению. И он действительно позволил отказаться от значительного числа проверок на объектах, чья деятельность не связана с высоким риском причинения ущерба здоровью и имуществу граждан. И ситуация складывается таким образом, что у нас по плановым проверкам мораторий действует до 2030 года. Естественно, исключения составляют объекты, которые отнесены к высокой и чрезвычайно высокой категории риска: наличие электростанций, предприятий химической промышленности и другие.

А вот по внеплановым проверкам, на которые тоже действует мораторий и по которым при наличии моратория можно проводить проверки при наличии индикаторов риска, то есть при наличии информации, которая позволяет сделать вывод, что допускается какое-то нарушение, по внеплановым проверкам у нас мораторий действует только до конца 2023 года.

В.Путин: Михаил Владимирович, может, нам на 2024 год продлить мораторий? Ну кроме объектов высокого риска, чрезвычайно высокого.

М.Мишустин: Владимир Владимирович, мы об этом говорили, даже прокурор, я помню, предлагал больший срок. Думаю, что, конечно, да, Владимир Владимирович. И думаю, что нужно просто определить срок.

Дмитрий Юрьевич, у вас там были идеи по сроку, чуть больше, по-моему, если я правильно помню.

В.Путин: Прокуратура всегда предлагает больший срок, а мы с вами должны определить, какой является оптимальным.

М.Мишустин: Да, но здесь, Владимир Владимирович, срок, который предлагает прокуратура, именно на мораторий. Это такая противоположная тенденция.

Дмитрий Юрьевич, по сроку Вы говорили, может быть, с прокуратурой?

Д.Григоренко: Мы говорили: до конца 2024 года. Владимир Владимирович, но любой срок, который Вы назовёте, для нас будет правильным сроком.

В.Путин: Давайте на 2024-й продлим.

Д.Григоренко: Принято.

Спасибо огромное. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 ноября 2023 > № 4527266 Владимир Путин

В Минобрнауки России состоялось награждение ведущих представителей вузовского психологического сообщества

В День психолога Благодарственные письма Министра науки и высшего образования РФ за вклад в развитие психологической науки, образования и организацию психологической помощи гражданам России были вручены ведущим представителям вузовского психологического сообщества.

«Психологи вузов и специалисты горячей линии психологической помощи студентам проделывают огромный объем работ. Они помогают справиться с волнениями, разобраться в сложных ситуациях, найти общий язык с собой и окружающими. Поэтому награждение представителей вузовского психологического сообщества — это признание вклада психологов в развитие образованного процесса и молодежную политику», — отметила заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова.

Благодарственные письма Министра науки и высшего образования РФ были вручены:

Вераксе Александру Николаевичу, заместителю директора Федерального научного центра психологических и междисциплинарных исследований,

Гайдамашко Игорю Вячеславовичу, и. о. ректора Сочинского государственного университета,

Галажинскому Эдуарду Владимировичу, ректору Национального исследовательского Томского государственного университета,

Ермакову Павлу Николаевичу, заведующему кафедрой психофизиологии и клинической психологии Южного федерального университета,

Зинченко Юрию Петровичу, директору Федерального научного центра психологических и междисциплинарных исследований,

Машкову Владимиру Львовичу, научному руководителю лаборатории психологии театральной деятельности Федерального научного центра психологических и междисциплинарных исследований,

Собкину Владимиру Самуиловичу, руководителю Центра социокультурных проблем современного образования Федерального научного центра психологических и междисциплинарных исследований,

Сыманюк Эльвире Эвальдовне, директору Уральского гуманитарного института Уральского федерального университета им. первого Президента России Б. Н. Ельцина,

Ушакову Дмитрию Викторовичу, директору Института психологии Российской академии наук,

Шаболтас Алле Вадимовне, декану факультета психологии Санкт-Петербургского государственного университета.

Также в Минобрнауки России состоялось торжественное заседание, посвященное Дню психолога и подведению итогов российской психологической недели. В преддверии профессионального праздника, который впервые отмечался в этом году, высшие учебные заведения страны и представители психологического сообщества вузов провели тематические мероприятия. Так, состоялись заседания психологических клубов, практикумы, лекции и научно-практические конференции, дни психолога и многое другое.

В мероприятии также приняли участие Председатель Комитета Совета Федерации РФ по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова, президент Российского психологического общества, директор Федерального научного центра психологических и междисциплинарных исследований, доктор психологических наук, профессор, академик РАО Юрий Зинченко.

Подробнее о развитии психологических служб в вузах и Дне психолога читайте в нашем материале.

Интервью Посла России турецкой газете «Йени Бирлик»

21 ноября в 10-ую годовщину «евромайдана» в Киеве турецкое издание «Йени Бирлик» опубликовало интервью с Чрезвычайным и Полномочным Послом России в Турции А.В.Ерховым, в котором он ответил на вопросы относительно украинского кризиса, а также ситуации на Ближнем Востоке и развития двусторонних отношений в области энергетики.

Полный текст интервью:

Вопрос: Нападения Израиля на сектор Газа продолжаются. Российский лидер Путин также заявил, что у любого, кто не расстроен тем, что произошло в секторе Газа, сердце каменное. Как вы думаете, существует ли вероятность того, что война распространится на регион? Каковы предложения России по обеспечению прочного мира в регионе?

Ответ: То, что происходит сейчас на Ближнем Востоке, это, безусловно, трагедия общечеловеческого масштаба. Действительно, больно смотреть на кадры, распространяемые из зоны конфликта. Но если отставить эмоциональную составляющую и разобраться, кому это обострение выгодно, то становится понятным, что главный бенефициар мировой нестабильности, где бы то ни было, будь то на Украине, в Сирии, Ливии, Афганистане, – это США и их сателлиты, которые на протяжении долгих лет извлекают, как сказал наш президент, «кровавую ренту» из посеянного ими же хаоса. Именно с их согласия и при их содействии удалось окончательно свернуть начатые Мадридской конференцией и «процессом Осло» коллективные поиски мирного урегулирования и вытолкнуть ближневосточные народы на кривые дорожки, не обеспечивающие всеобъемлющего решения ключевой проблемы региона – палестинской. Прямой результат – нынешнее кровопролитие.

Цель Запада ясна – удержать ускользающие позиции единоличного гегемона, вершителя судеб государств и народов, диктующего свою волю всем остальным, заставляющего жить по своим правилам. Продолжать в духе колониальных подходов выкачивать за напечатанные ими же доллары ресурсы и национальное достояние других государств.

Россия, напротив, последовательно продвигает необходимость решения ближневосточного вопроса на основе ранее принятых резолюций СБ ООН, предписывающих создание двух государств, в т.ч. независимого палестинского государства со столицей в Восточном Иерусалиме. Только так можно достичь фундаментального, долгосрочного урегулирования этого конфликта. Очень хорошо, что за это ратуют и большинство членов международного сообщества, включая Турцию.

Вопрос: Какие шаги можно предпринять, чтобы превратить Турцию в базу распределения энергии, как заявил российский лидер Путин?

Ответ: Говоря о вопросах энергетики, прежде всего, хотел бы отметить, что Россия всегда была и будет надёжным, ответственным поставщиком газа, готовым обеспечивать турецкую экономику этим дешёвым, но высокоэффективным и экологичным видом топлива. Мы также готовы в случае заинтересованности партнеров поставлять транзитом через территорию Турции газ потребителям в третьи страны. Именно с этой целью предложили создать здесь региональный газовый хаб.

Сейчас ведутся интенсивные контакты между нашими компетентными ведомствами и организациями, и было бы, наверное, неправильным предвосхищать их исход. Тем более, что речь идет об исключительно специфическом вопросе, требующем сугубо профессионального подхода и спокойной работы экспертов. Когда конкретные результаты будут достигнуты, заинтересованные инстанции обязательно расскажут о них общественности наших двух стран.

Вопрос: Каким будет ход войны между Россией и Украиной? Возможно ли там прекращение огня, соглашение между двумя странами?

Ответ: Прорекламированное украинской стороной контрнаступление захлебнулось, но боестолкновения продолжаются. К сожалению, имеются потери и у нас, и у них. Это печально и больно. Мы понимаем, что те, кто нас столкнул, сознательно имели целью разрушить единое историческое, экономическое и духовное пространство бывшего Советского Союза, разорвать многовековые связи наших народов.

Что касается прекращения огня и переговоров, то, по сути, это вопрос не ко мне. Россия неоднократно заявляла, что к переговорам готова, но к переговорам без предварительных условий, которые украинская сторона пытается выставить в виде пресловутого «плана Зеленского», являющегося, по сути, набором его ультимативных запросов и фактически требующего капитуляции России: вывода российских войск с территории Донбасса, Крыма, Запорожской и Херсонской областей, выплаты репараций, «явки с повинной» в международные трибуналы. Навязывая всем эти свои подходы, Украина и ее сторонники пытаются принизить значение мирных предложений других стран и чуть ли не монополизировать само право на их выдвижение. Кроме того, Киев пытается представить дело так, будто эти «10 пунктов» поддерживает весь мир, что неправда – из чисто арифметического подсчета количества населения в тех больших и влиятельных странах, не склонных к политической поддержке киевского режима и его ультиматумов, начиная хотя бы с КНР, Индии и других столь же значимых государств.

И боевые действия продолжаются только потому, что Запад, рассматривающий киевский режим в качестве поставщика «пушечного мяса», продолжает обильно снабжать его вооружениями и военной техникой, дабы продлить этот конфликт. И, к сожалению, не только Запад. С начала проведения СВО общий объем помощи Киеву превысил 160 млрд. долларов (для сравнения: гуманитарная помощь Вашингтона всему африканскому континенту в 2023 г. составляет 4 млрд долларов). Наращиваются поставки Украине вооружения и военной техники, включая снаряды с обедненным ураном и кассетные боеприпасы, которые относятся к негуманным видам оружия и являются существенной угрозой мирному населению и экологии всего черноморского региона.

Устойчивое и справедливое урегулирование возможно только в том случае, если киевский режим прекратит боевые действия и террористические атаки, а его западные спонсоры – накачивание ВСУ вооружениями. Тогда станет реальным должным образом подтвердить изначальные основы суверенитета Украины – ее нейтральный, внеблоковый и безъядерный статус; обеспечить ее демилитаризацию и денацификацию, права ее русскоязычных граждан и национальных меньшинств. Не обойтись и без адекватного признания территориальных реалий, сложившихся в результате осуществления жителями новых российских регионов закрепленного в Уставе ООН права на самоопределение. Реализация этих элементов в полной мере будет отвечать международному миру и безопасности, за которые и борется Россия.

Россия. Турция > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 21 ноября 2023 > № 4553878 Алексей Ерхов

Озера для добычи артемии и мотыля предлагают в Крыму

В Республике Крым объявлен конкурс на два озерных участка для промышленного рыболовства. Заявки принимаются до 19 декабря — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует региональное министерство сельского хозяйства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, рыболовные участки расположены на озере Чайка (площадью 39 га) в Красноперекопском районе и озере Соленом (154 га) в Сакском районе. Стартовые цены лотов — 125 и 493 рубля соответственно.

На этих РЛУ возможен промысел артемии, в том числе на стадии цист, и хирономиды (мотыля). Акватории предоставляются на 15 лет.

Критериями оценки заявок станут средневзвешенные показатели освоения квот добычи, среднесуточный объем производства рыбопродукции и средняя численность работников за последние четыре года, а также размер предлагаемой платы.

Подвести итоги конкурса планируется 30 января в Симферополе.

Fishnews

Онлайн-консультация по подготовке к ЕГЭ по литературе продолжила цикл эфиров «На все 100»

Эфир, посвященный ЕГЭ по литературе, продолжил серию онлайн-консультаций «На все 100» от разработчиков экзаменационных материалов из Федерального института педагогических измерений (ФИПИ). Руководитель комиссии по разработке контрольных измерительных материалов ГИА по литературе Сергей Зинин подробно рассказал, чего стоит ждать на экзамене, какую литературу можно привлекать для выполнения заданий экзаменационной работы, а также ответил на вопросы выпускников и учителей.

Кодификатор элементов содержания ЕГЭ в 2024 году обновлен в соответствии с ФГОС среднего общего образования. «Это не означает, что содержание ЕГЭ будет связано только с тем литературным материалом, который изучается в 10-11 классах. «Слово о полку Игореве», «Евгения Онегина», «Капитанскую дочку», «Героя нашего времени», «Мертвые души» и другие знаковые произведения русской классики, написанные до середины XIX века, нужно обязательно повторять, потому что к ним вам придется обращаться при выполнении сопоставительных заданий и при раскрытии темы некоторых сочинений», – пояснил Сергей Зинин. Он добавил, что, готовясь к экзамену 2024 года, будущим участникам ЕГЭ обязательно нужно познакомиться с литературными произведениями, которые отмечены в кодификаторе знаком «+».

Сергей Зинин рассказал, что в 2024 году из экзаменационной работы исключено одно задание с кратким ответом. Уточнено, что, выполняя сопоставительные задания, нельзя обращаться к комиксам, фанфикам, графическим романам.

Уточнена тема сочинения 11.4: вместо формулировки, дающей экзаменуемому возможность привлекать любые произведения для раскрытия темы, выпускникам будут предложены три писателя-классика, из которых требуется выбрать одного. Внесены коррективы в критерии оценивания выполнения некоторых заданий с развёрнутым ответом.

Сергей Зинин ответил на вопросы зрителей эфира о нюансах выполнения различных заданий.

Видеозапись эфира доступна в сообществе Рособрнадзора «ВКонтакте» и на Rutube.

В городах России отмечают 100 дней до Всемирного фестиваля молодежи

Праздничные мероприятия в честь 100 дней до старта Всемирного фестиваля молодежи проходят в различных городах России. В рамках них ряд известных сооружений будут подсвечиваться фирменными цветами фестиваля.

В Москве на ВДНХ отмечают День Всемирного фестиваля молодежи, посвященный началу обратного отсчета до фестиваля. Место проведения мероприятия – Дом молодежи, один из павильонов Международной выставки-форума «Россия», в котором посетители могут познакомиться с достижениями и возможностями молодых россиян. В Доме молодежи запланированы выступления резидентов арт-кластера «Таврида», встречи с известными артистами, общественными деятелями и учеными.

В разных городах России 21 ноября с 19:00 до 22:00 по местному времени будет изменена подсветка известных объектов: они будут окрашены в фирменные цвета логотипа фестиваля. В программе примут участие Москва, Волгоград, Владивосток, Донецк, Калининград, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Саранск, Сочи и другие города. В Москве подсветку изменят Останкинская башня, башня «Эволюция» («Москва-Сити»), дома-книжки на Новом Арбате, Московский метромост, Московский дом книги на Новом Арбате, а также объекты территории ВДНХ, в том числе главный вход, павильоны, колесо обозрения.

В городах региональной программы фестиваля также пройдут мероприятия и различные флешмобы, приуроченные к 100 дням до фестиваля. К празднованию присоединятся Белгород, Владивосток, Екатеринбург, Луганск, Красноярск, Нижний Новгород, Салехард, Санкт-Петербург, Севастополь, Тула, Челябинск, Ярославль.

На участие во Всемирном фестивале молодежи поступило более 250 тыс. заявок от жителей 183 стран мира. В фестивале примут участие 20 тыс. молодых лидеров в сфере бизнеса, медиа, образования, науки, международного сотрудничества, культуры, спорта, волонтерства и благотворительности, включая 10 тыс. иностранных участников.

Справочно

Всемирный фестиваль молодежи пройдет в 2024 году в соответствии с Указом Президента России Владимира Путина. Основная программа фестиваля состоится на федеральной территории «Сириус».

Региональная программа фестиваля охватит 30 городов России. После основных мероприятий 2 тыс. иностранных участников отправятся в российские регионы, где увидят памятные для страны места, познакомятся с культурным и национальным разнообразием России и посетят технологичные центры и промышленные предприятия.

"Билайн" представил последний финансовый отчет в составе Veon

Павел Королев

Общая выручка "Билайна" в III квартале 2023 г. выросла на 9,6% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и составила 77,5 млрд руб. За девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г. тот же показатель достиг 221,7 млрд руб. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. Это на 10,1% больше, чем в III квартале 2022 г.

"Билайн" (торговая марка российской телекоммуникационной компании "ВымпелКом") опубликовал финансовые результаты за III квартал и девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г.

Общая выручка за III квартал составила 77,5 млрд руб. (из них 65,6 млрд руб. пришлись на сектор "Мобильная связь" и 11,9 млрд руб. на сектор "Фиксированная связь"). Это на 9,6% выше, чем за аналогичный период 2022 г., - 70,7 млрд руб. За девять месяцев 2023 г. выручка компании составила 221,7 млрд руб. против 212 млрд руб. за девять месяцев 2022 г. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. против 399 руб. за тот же период 2022 г.

"III квартал 2023 г. - важная веха для истории "Билайна". Это последний квартал, который мы провели в составе международного бизнеса Veon. С 9 октября 2023 г. мы официально стали полностью российской компанией. Несмотря на то что для наших клиентов и сотрудников переход был максимально плавным и незаметным, для некоторых аспектов бизнеса он многое меняет. Повлияет это и на нашу финансовую отчетность: мы начнем раскрывать чуть больше показателей и отходить от метрик, которые, по нашему мнению, устарели и не отражают состояние бизнеса в полной мере", - прокомментировал генеральный директор "Билайна" Александр Торбахов.

Аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын рассказал, как "Билайну" удалось зафиксировать рост выручки: "Выручка увеличилась в первую очередь за счет роста объема использования данных средним пользователем на 22,1% (в Гб). Именно рост потребления данных привел к увеличению ARPU на 10,1%, ведь показатель MOU (метрический показатель, равный количеству минут, использованных абонентом на услуги голосовой передачи данных - прим. ComNews) снизился до 303 минут - абоненты стали выражать мысли голосом на 3% быстрее. Снижение абонентской базы на 1,8% повлияло на выручку негативно, но не сильно - в пределах процента. При этом выход из Veon скажется в первую очередь на форме отчетности, а не на самих операционных показателях. Объективных причин для опережающего роста нет. Пока растут все операторы, и "Билайн" вместе с ними".

Общая база мобильных абонентов компании в III квартале 2023 г. снизилась на 4% и составила 44,1 млн человек против 46 млн человек в III квартале 2022 г., но при этом немного выросла по сравнению со II кварталом 2023 г. Тогда общая база абонентов составляла 44 млн человек.

Ведущий аналитик инвестиционной компании "Велес Капитал" Артем Михайлин объяснил причины изменения количества пользователей: "По поводу абонентской базы возможно несколько вариантов. Первый заключается в том, что рост тарифов и объема потребления услуг позволили нарастить ARPU и перекрыть снижение абонентской базы. Второй вариант: выбывшая абонентская база была неактивной и не генерировала значительной выручки. Оба варианта не исключают друг друга. По результатам других операторов мы видим, что компании стараются планомерно повышать тарифы как минимум в соответствии с инфляцией издержек".

Темп прироста выручки в В2В-направлении ускорился. Если во II квартале 2023 г. показатель составлял 9,5%, то в III квартале достиг 10,1%. Лидерами по приросту остаются продуктовые домены Big Data (82,9%), Cloud (45,3%) и М2М (14,2%).

Также "Билайн" отмечает, что за III квартал 2023 г. компании удалось существенно улучшить качество связи в ряде регионов страны. Благодаря активному рефармингу спектра из 3G в 4G, выполнено улучшение сервисов по передаче данных в четырех филиалах - в Воронеже, Петрозаводске, Еврейской автономной области и Черкесске.

Компания продолжает наращивать новое покрытие. Существенное улучшение произошло в Московском, Владимирском, Ставропольском, Екатеринбургском, Барнаульском, Уфимском, Казанском, Краснодарском, Саратовском и других филиалах. При этом год к году количество базовых станций 4G выросло на 17,6 %, а общее количество площадок приросло на 3%.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов дал краткий прогноз по финансовым показателям "Билайна" на конец 2023 г.: "В IV квартале 2023 г. мы ожидаем рост выручки на 15-16% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и до 297 млрд руб. по итогу 2023 г.".

12 регионов и 2000 мусоровозов подключились к системе АИС "АПРО" в 2023 году

По итогам шести месяцев внедрения автоматизированной информационной системы "Автоматизация процессов регионального оператора" (АИС "АПРО") к системе присоединилось 12 региональных операторов в 17 зонах деятельности. В систему внесены сведения о более чем 111 тысячах мест накопления отходов и 2000 транспортных средств, используемых для вывоза отходов, сообщили в Российском экологическом операторе.

"Внедрение начиналось с Московской и Нижегородской областей. Далее, уже на коммерческой основе, к системе присоединились региональные операторы Саратовской, Орловской, Костромской, Тверской, Волгоградской областей и Республики Крым. АИС „АПРО" позволяет региональному оператору контролировать процессы по вывозу отходов. В ней предусмотрены инструменты для инвентаризации контейнерного и транспортного парка. На сегодняшний день в системе содержится информация о 2000 мусоровозах и 111 тысячах контейнерных площадках", — сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.

Возможность вести учет и поддерживать актуальность сведений об этих объектах является базовым элементом работы регоператора, с нее начинается любая автоматизация, отметил Буцаев. На этом основываются все действия и операции, начиная с планирования рейсов мусоровозов и заканчивая формированием начислений по договорам с отходообразователями. Таким образом выстраивается процесс, охватывающий всю цепочку действий по обращению с отходами во всех аспектах: юридическом, финансовом, административном, логистическом.

После окончания внедрения и наполнения системы данными региональному оператору становится доступной вся информация о процессах вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО) в его зоне действия. Можно отследить передвижение любой машины от момента ее выезда с базы до заезда на объект по обращению с отходами, включая посещение каждой контейнерной площадки в маршрутном листе, отклонения и инциденты на маршруте.

В системе создаются и хранятся фотоотчеты об очистке каждого мусорного контейнера, а также мгновенно формируются уведомления о любых возникших проблемах: перегороженных путях подъезда, поломке или аварии, несанкционированном складировании отходов и т. п. Маршруты формируются в системе автоматически, таким образом, чтобы оптимизировать затраты на транспортирование отходов, и так, чтобы в них можно было вносить корректировки прямо по ходу выполнения, в ответ на возникшие трудности.

В систему заносится информация о всех источниках образования отходов, договорах и проходящих по ним начислениях. Можно сопоставить "план" в виде объемов и оплат по договорам с "фактом" в виде реального вывоза по этим договорам, а также подтвердить каждую оплаченную операцию реальными отчетами, выявить неплательщиков, организовать претензионную работу.

Система располагает модулями для поиска и работы с потенциальными контрагентами регионального оператора, уклонившимися от заключения обязательного договора. Экономический эффект от внедрения системы достигается комплексно: за счет уменьшения затрат и увеличения выручки,

По словам Дениса Буцаева, реализация федерального проекта "Комплексная система обращения с ТКО" не может рассматриваться в отрыве от вопросов оптимизации экономической составляющей деятельности региональных операторов по обращению с отходами.

"Одновременно удовлетворить стремление позаботиться об экологическом благополучии населения и обеспечить для граждан качество оказания услуги по вывозу ТКО за минимальную стоимость не простая задача. В отрасли, где до сих пор широко задействованы государственные субсидии на обеспечение базовой деятельности, оптимизация затрат и повышение рентабельности является вопросом выживания для регионального оператора. И грамотная сквозная цифровизация на сегодняшний день является ключевым инструментом для достижения этой цели", — сказал глава РЭО.

По его словам, этим обусловлено внимание, которое РЭО уделяет "цифре", на выполнение этих задач были направлены усилия экспертов РЭО при создании АИС "АПРО" в сотрудничестве с компанией "Большая Тройка".

"Участвуя в создании АИС "АПРО", мы стремились в первую очередь обеспечить инструменты достижения целей по улучшению экологической обстановки и уменьшению вреда, наносимого экологии отраслью обращения с отходами. Если все региональные операторы в нашей стране будут иметь доступ к простым и действенным средствам автоматизации, это позволит многократно улучшить показатели контроля и эффективности их деятельности", — сказал заместитель генерального директора по цифровизации РЭО Алексей Буров.

Это позволит выстроить прозрачную структуру процессов с четко определенной стоимостью каждого шага и измеримым результатом. "Без такой организации процессов невозможно говорить о трансформации отрасли, к которой мы все стремимся, в рамках исполнения национального проекта "Экология", — добавил он.

Публично-правовая компания "Российский экологический оператор" создана по Указу Президента 14 января 2019 года. Ключевая задача РЭО — сформировать комплексную систему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в России.

На винодельческом форуме в Москве говорили об инновациях и цифровизации отрасли

Сергей Винник,Николай Грищенко

Первый в России генетически модифицированный виноград, устойчивый к холоду, искусственный интеллект, создающий новые вина, робот-агроном, определяющий болезни лозы - все это уже появилось в нашей стране. О том, какие еще технологии ждет отрасль в недалеком будущем, рассказали ученые, инженеры и практики на площадке Второго российского винодельческого форума, состоявшегося в Москве.

- Со стороны кажется, что Россия на глобальном технологическом рынке представлена исключительно военной продукцией, и многих удивляет, когда они узнают, что мы одна из трех-четырех стран мира, которые производят свои большие модели искусственного интеллекта, - говорит управляющий директор департамента развития искусственного интеллекта "Сбера" Андрей Незнамов.

"Сбер" одним из первых занялся внедрением ИИ в виноградарство и виноделие не только в нашей стране, но и в мире. Несколько лет назад начали с самого невинного - дизайна этикеток, который доверили нечеловеческому разуму. Следующим шагом стало создание с помощью ИИ винных купажей.

- Мы научили систему определять взаимозависимость между химическим составом и итоговой оценкой вина. У нас получилась система, куда можно завести данные нескольких виноматериалов и попросить: вот, смотри, есть вино с определенным химическим составом, скажи, пожалуйста, что и в какой пропорции нужно смешать, чтобы получился такой купаж, которому сомелье теоретически поставит максимально высокую оценку, - рассказал о работе с ИИ Андрей Незнамов.

Система постоянно совершенствуется, и сейчас перед ней поставили задачу учитывать не только химический состав напитка, но и его органолептические свойства. Созданное ИИ вино уже в будущем году появится на прилавках магазинов. Между тем эксперименты в этой области продолжаются.

Спутниковые снимки помогают оценить электропроводимость почвы. На основе этих данных специалисты работают над созданием системы, способной давать рекомендации, стоит или не стоит покупать тот или иной терруар. Этот эксперимент на начальной стадии. Свои исследования программисты проводят в винном парке "Мрия" в Крыму. Здесь уже работает робот-агроном, в автономном режиме обследующий виноградные плантации и определяющий болезни лозы. Свои рекомендации он передает человеку. Специалисты "Сбера" сотрудничают с учеными НИИ виноградарства и виноделия "Магарач", у которых есть идеи и разработки.

- Следующий этап - это определение сроков созревания винограда. С помощью лазера мы устанавливаем содержание сахара в ягоде и уровень полифенола. Кроме того, планируем сделать "умный" биовинификатор, то есть резервуар для производства вина с датчиками, определяющими сахар, кислотность и концентрацию полифенола в виноматериале. Это поможет регулировать температуру брожения, определит, какие технологические операции нужно применить виноделу, будет выдавать ему подсказки, - рассказал о планах директор НИИ "Магарач" Владимир Лиховской.

А генетика открывает возможности, которые сегодня кажутся фантастическими, но они уже стали реальностью. Ученые создали виноград, получивший прививку холодом.

- Впервые в России мы вывели генетически модифицированный виноград, вставили туда домены холодового шока. Эта работа была проведена совместно со специалистами Никитского ботанического сада, - сообщил директор НИИ "Магарач". - Сейчас нам нужно сделать подвой, устойчивый к бактериальному раку.

Совместно со специалистами Крымского федерального университета ученые конструируют роботизированный прививочный комплекс, он должен значительно ускорить тиражирование посадочного материала. Некоторые предложения ученых в области качества и безопасности напитков пока держатся в секрете.

- Самый современный способ анализа винодельческой продукции - масс-спектрометрия, которая по весу изотопов углерода определяет, какой используется спирт, пшеничный спирт или виноградный. Но мы создали технологию, позволяющую установить, из какой деревни этот виноград и это вино. Пока не буду раскрывать ее суть, чтобы никто эту технологию не украл, - осторожничает доктор Лиховской.

Тем временем практики виноделия внедряют цифровизацию технологических процессов в реальное производство.

- Взяв бутылку, мы можем проследить, когда вино разлили, какой туда пошел купаж, как его получили, чем обрабатывали, кто за это отвечает, из какого сорта, с какого участка, в какой день, в какое время и при какой погоде привезли виноград. Мы можем все это полностью отследить, - объясняет смысл внедрения цифровых технологий в производство заместитель генерального директора компании "Кубань-вино" Евгений Емельянов. После цифровизации современного винодельческого производства начнется его автоматизация, когда в реальный сектор экономики внедряются технологии искусственного интеллекта для работы с большими объемами данных.

Участники II Российского винодельческого форума обсудили основные показатели винного рынка за последние два года, меры государственной поддержки виноградарства и виноделия и новации законодательного регулирования.

По словам главы Минсельхоза России Дмитрия Патрушева, в нынешнем году финансирование отрасли составило чуть меньше четырех миллиардов рублей, и есть основание полагать, что в 2024 году этот показатель, с учетом регионального финансирования, останется на этом же уровне.

- Виноградарство и виноделие на Дону имеет древние традиции, некоторые из них сохранились до настоящего времени. Сегодня отрасли уделяется особое внимание, - сказал заместитель губернатора Ростовской области - министр сельского хозяйства и продовольствия Константин Рачаловский. - Площадь виноградных насаждений - 1,63 тысячи гектаров, плодоносящих - 1,4 тысячи. Ежегодно закладка производится на 50 гектарах, со следующего года планируем ее увеличивать. Большая часть - автохтонные сорта.

С начала года на Дону произведено более 746 тысяч декалитров виноматериала, что на 26 процентов больше, чем в прошлом году. На экспорт отгружено 54,3 тысячи бутылок донской винодельческой продукции.

По данным минсельхозпрода Ростовской области, сегодня виноградарством в регионе занимаются 22 хозяйства, а производством вина - 16 предприятий и крестьянских (фермерских) хозяйств.

- Технология укрывного виноградарства делает донское вино уникальным. Мы гордимся нашими донскими автохтонными сортами "красностоп золотовский", "цимлянский черный", "сибирьковый". При этом уделяем внимание и селекционным, и международным сортам, которые, произрастая на донской земле, приобретают особенный вкус. Думаю, что путь донского виноградарства и виноделия не в масштабе и не в объемах, у нас своя дорога - она в аутентичности, уникальности. Мы стараемся заявить о себе не только на российском рынке. У нас уже есть интересный опыт международного сотрудничества, - добавил Константин Рачаловский.

Донская неделя моды показала тренды развития отрасли

Евгений Ракуль

Прошедшая недавно Донская неделя моды не только открыла широкой публике новые имена дизайнеров, но и заставила по-другому взглянуть на возрождающуюся отрасль. Индустрия моды, а вместе с ней и вся легкая промышленность находится в фазе устойчивого роста и уже открывает для страны новые имена.

Отличительная особенность нынешней Донской недели моды — большая ярмарка одежды, обуви, аксессуаров в основном от ростовских дизайнеров, всего более 30 имен. В течение трех дней посетители знакомились с основными трендами сезона осень-зима и знакомились с самими модельерами. На этот раз, кстати, участие в Неделе моды приняли и студенты Донецкого национального университета экономики и торговли имени М. Туган-Барановского.

Ярким стал показ коллекции "Семейные ценности" от ростовских дизайнеров Виктории Маилян и Юлии Гадзиян.

По словам Нинель Горбачевой, предпринимателя и официального лица Донской недели моды, подобные мероприятия, безусловно, важны для региона, они позволяют молодым дизайнерам и производителем не вариться в собственном соку, а вынести свои творения на суд публики и профессионального сообщества.

- Иногда это позволяет дизайнерам и производителям одежды по-новому раскрыть свой потенциал, - говорит Горбачева.

- С уходом иностранных брендов модная индустрия Дона и юга в целом активно развивается благодаря малому бизнесу, - рассказала Виктория Маилян. - Эти бренды имеют свою аудиторию, хотят ей понравиться, поэтому качество у них выше, чем в любом массмаркете. У нас в стране много и молодых дизайнеров, которые достойны похвалы. Индустрия идет вперед семимильными шагами, но не хватает квалифицированных кадров.

Например, не хватает мастеров, тканей, профессиональных менеджеров по продажам, но это вполне рабочие проблемы для предпринимателя. Сейчас отечественные производители одежды воспрянули духом, однако восприняли открывшиеся перспективы по-разному. Кто-то просто поднял в пять раз цены на свою продукцию, а кто-то решил открывать новые цеха.

Что касается производства, то тут отдельный вопрос, ведь многие дизайнеры модной одежды, включая и ростовских, не имеют собственных фабрик. Их идеи воплощают в жизнь сторонние производители, как правило, без громких имен. Однако если раньше шить можно было на фабриках за границей - от Италии до Китая, то сегодня чаще всего шьют в России.

По словам основателя ростовского бренда одежды Анжелики Павлик, нужно воспитывать ценные кадры для отрасли.

- Нужны швеи, конструкторы. Опытных людей найти сложно, а тех, кто умеет работать на высоком уровне и стабильно, вообще по пальцам одной руки можно пересчитать, даже у нас на Дону, - говорит Анжелика Павлик.

Что касается тканей и различной фурнитуры, то пока они в основном импортные. А что же тогда сегодня представляет собой донской легпром? Как сообщили "РГ" в региональном минпромэнерго, в Ростовской области есть производство одежды, обуви, текстильных изделий для дома и прочей номенклатуры. Всего это около 30 крупных предприятий, включая как известную в стране и за ее пределами компанию по пошиву массовой джинсовой одежды, так и известного в меньшем масштабе производителя одежды для женщин. Есть крупная текстильная фабрика, выпускающая ковры и ковровые изделия, фабрика домашнего текстиля и предприятие по выпуску профессиональной форменной и специальной одежды.

Донские трикотажники постоянно ищут новые ниши, модернизируют цеха и воплощают в жизнь импортозамещающие проекты. В целом же за последние пять лет предприятия легкой промышленности вложили в производство более десяти миллиардов рублей. Так, например, в марте в Шахтах заработало предприятие, выпускающее трикотажное полотно (микрофибру), а двумя годами ранее в Ростове-на-Дону открыли трикотажную фабрику, которая может шить до 250 тысяч изделий в год. Конечно, доля легкой промышленности в структуре промпроизводства сравнительно невелика, всего пять процентов, а количество работающих в ней людей (более 11 тысяч человек) - это всего десять процентов от всех занятых в обрабатывающем производстве.

Тем не менее важность предприятий неоспорима, так как их продукцию люди потребляют каждый день.

- Конечно, для модного бренда желательно иметь собственное производство, даже если оно будет невелико, а также свое арт-пространство, мастерскую, - говорит Виктория Маилян. - Это позволяет быть на связи с аудиторией. У нас тоже есть производство, шьем женскую одежду для люксового, высшего и среднего сегмента.

Безусловно, вынужденный поиск новых рынков сбыта и изменение географии поставок усложняют работу, однако информация о нехватке сырья, по данным все того же минпрома, практически не поступает.

Между тем

С января по сентябрь 2023 года предприятия легкой промышленности отгрузили товаров более чем на 41 миллиард рублей (плюс 14 процентов к аналогичному периоду прошлого года). В том числе предприятиями по производству текстильных изделий - на 16 миллиардов рублей (плюс 43 процента).

В Чечне выросло производство колбас и мясных изделий по стандартам "Халяль"

Анна Юркова (Чеченская Республика)

С начала года в Чечне выросло производство колбасных и мясных изделий сразу на 30 процентов - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Связано это не только с развитием местных животноводческих ферм, с усилением господдержки, но и с соблюдением стандартов "Халяль" при производстве продуктов. Лидером отрасли является Аргунский мясокомбинат - единственный бренд мясоперерабатывающей промышленности региона. Каждый месяц здесь изготавливают до 70 тонн продукции.

Все изделия мясокомбината обладают сертификатом на стандарт "Халяль", который выдает соответствующий комитет Чеченской Республики, то есть на каждом этапе производства ведется строгий контроль качества, вплоть до использования пряностей и специй. Это означает, что на заводе находится уполномоченный специалист, который следит за соблюдением требований ислама в области производства продуктов. Например, животные, которых привозят на производство, должны быть выращены по соответствующим нормам. И перед их забоем сотрудники читают молитву.

Сама же продукция не должна содержать компонентов, запрещенных для употребления в пищу мусульманам (свинина, кровь и так далее). Но главное, в итоге продукты, произведенные по стандартам "Халяль", являются более качественными и экологически чистыми, что обусловливает высокий спрос на них. Особенно это чувствуется, конечно, в республиках Северного Кавказа, где исповедуют ислам.

Кстати, само слово "халяль" происходит от арабского и означает "разрешенный, дозволенный".

Соблюдение стандартов "Халяль" позволяет Аргунскому мясокомбинату активно развивать производство, а его продукция пользуется спросом в республике. Хотя, по словам директора предприятия Гелани Этиева, поставки делаются и в другие регионы.

- География наших продаж широкая - Москва и Московская область, республики Северного Кавказа, а также Крым и северные регионы, - говорит он. - Раньше мы работали с ритейлами, но, к сожалению, с каждым разом это делать все сложнее. Здесь действует жесткая система обязательств: нужно поставлять продукцию в требуемом объеме. Вот, к примеру, внезапно закажут по прайсу 500 единиц говяжьего языка, а как разом обеспечить такое количество? За невыполнение условий налагаются штрафы. Тем не менее в регионе мы присутствуем во всех торговых точках.

Аргунский мясокомбинат был основан еще в 1964 году и в советский период выпускал до 70 тонн мяса и 25 тонн колбасных изделий в сутки. Однако две военные чеченские кампании, в 90-е и нулевые, фактически разрушили всю инфраструктуру мясокомбината, и лишь в 2011 году предприятие начали возрождать.

- Несколько месяцев назад мы открыли цех для изготовления тушенки: в составе консервов только натуральные ингредиенты - 50 граммов жира, 300 граммов говядины, душистый перец, лавровый лист и соль, - рассказывает главный технолог Аргунского мясокомбината Нурид Юсупов. - В марте следующего года планируем ввести в эксплуатацию цех по изготовлению сырокопченых колбас, приобретем специальное оборудование для того же суджука. Этот сыровяленый деликатес требует особых условий копчения, влажности, и высушивается с использованием стартовых культур (биобактерий) 21 день. Благодаря тому, что в колбасе низкое содержание влаги, у нее самый долгий срок хранения – четыре месяца. Сейчас приходится возить продукцию на «сушку» в Зеленокумск на Ставрополье.

Директор мясокомбината Гелани Этиев вспоминает, как в первые годы восстановления сотрудники каждый день грузили в незамысловатый "Москвич" по 200 килограммов продукции и развозили ее по магазинам. Ассортимент состоял всего из нескольких видов сосисок, "варенки" и полукопченых колбас. Зато теперь разработана линейка из 79 наименований, но по факту выпускается около 65. Все зависит от заказов и спроса.

Сейчас на предприятии трудятся 68 человек, а после ввода в эксплуатацию нового цеха мясокомбинат сможет обеспечить дополнительно еще 12 рабочих мест.

Производственный процесс начинается с обвалки туши животного. Глядя на крепкого рабочего, который специальным ножом отделяет мясо от костей, понимаешь, сколько нужно в этом деле сноровки. Его движения точные, словно у хирурга, а внушительная часть туши, кажется, потеряла вес, настолько ловко он ее переворачивает на столе, удаляет сухожилия, хрящи, лимфоузлы. В день обвальщик разделывает до 2,5 тонн мяса. Конечно, далеко не каждый физически выдерживает нагрузки – и дело не только в том, что всю смену приходится стоять на ногах, тушу нужно еще и принести, да и сам нож имеет приличный вес. В регионе нет специализированных техникумов, где обучают профессии обвальщика мяса, но есть наставничество – новичок, претендующий на эту должность, будет стажироваться под руководством опытного мастера.

На следующем этапе мясо измельчают, солят, выдерживают сутки в камере хранения, а затем готовят фарш.Кстати, оборудование в цехах немецкое, поэтому после ввода экономических санкций получить к нему соответствующие расходные агрегаты или новые детали оказалось очень сложно. Но на предприятии нашли решение, наладив поставки аналогичных запчастей из стран Азии или изготавливая их самостоятельно.

- Оболочку для колбас тоже приходится закупать. Например, фиброузная лучше подходит для полукопченых, она тоньше и ложится лучше. Ее мы заказываем из ближнего зарубежья, а вот полимерная оболочка, как правило, отечественного производства, - признается Гелани Этиев. - Мясные батоны выдерживают в осадочной камере, чтобы подсушить и восстановить структуру фарша, а затем, в зависимости от категории, колбасу либо варят, либо коптят в термокамерах.

Спрос на халяльную продукцию оказался восходящим трендом, который позволил в последнее время увеличить производство мяса не только на предприятиях Чечни, но также Северной Осетии и Дагестана. .

Кстати

По оценкам аналитиков, российский рынок халяльной продукции составляет примерно пять процентов от всего объема розничной торговли продуктами питания. При этом интерес к халялю связан в том числе и с трендами на здоровое питание. По данным Россельхознадзора, экспорт халяльной продукции из России в 2022 году вырос почти на 50 процентов - к концу прошлого года он превысил 129 тысяч тонн. 90 процентов этих поставок пришлось на мясо птицы и субпродукты.

Ставропольские производители шерсти начнут поставки в Беларусь

Никита Пешков (Ставропольский край)

Ставропольские производители шерсти намерены наладить поставки в Республику Беларусь. Об этом заявил министр сельского хозяйства края Сергей Измалков после того, как делегация региональных руководителей посетила союзное государство. Однако пока неясно, насколько это поможет племенным хозяйствам, которые переживают непростые времена.

- Ставрополье заинтересовано в поставках шерсти, производимой в крае, белорусским текстильным предприятиям. Договоренности в этом вопросе достигнуты. По словам губернатора Владимира Владимирова, это даст ставропольским хозяйствам новый рынок сбыта продукции и, как следствие, возможности для дальнейшего развития, - заявил Измалков в соцсетях.

В Беларуси ставропольская делегация посетила предприятие "Камволь", где налажен полный цикл производства: от пряжи до ткани. Скоро там будут выпускать ткани для шапок, пальто и пиджаков. С начала 2023 года некоторые линии производства полностью переведены на российскую сырьевую базу.

На сегодняшний день ставропольские производители шерсти - одни из лидеров отрасли в России и основные поставщики тонкорунной и полутонкорунной шерсти для отечественной легкой промышленности. Край на четвертом месте по поголовью овец и коз в стране, на третьем месте - по переработке шерсти. Однако это не означает, что производители достигли коммерческого успеха. Сейчас ситуация, скорее, обратная.

В хозяйствах говорят о нескольких проблемах, которые сегодня ставят отрасль в тупик. В первую очередь, это низкая рыночная цена на шерсть. Во вторую - невысокий спрос на нее. В совокупности все приводит к тому, что производить продукт некоторым хозяйствам приходится едва ли не себе в убыток.

- В советское время в шерстяные изделия одевали всю армию и весь силовой блок. Сейчас это, как правило, хлопчатобумажные изделия или синтетические, - говорит председатель племзавода "Восток" кандидат сельскохозяйственных наук Андрей Лобанов. - То же касается и массового потребителя, людей с доходами средними или ниже среднего. Они в основном покупают одежду без добавления шерсти. Ведь из нее вещи дороже, и мало кто себе позволяет покупать их сегодня. Рентабельность производства шерсти очень низкая. В большинстве племенных хозяйств она отрицательная. Многие занимаются ей по остаточному принципу. В доходе предприятию продажа шерсти может составлять пять - десять процентов.

Племзавод, который возглавляет Андрей Лобанов, выпускает полутонкую шерсть. Из такой можно сделать, например, материал для шинели, но не для классического костюма. Лобанов рассказал, как менялась цена на продукцию племзавода в последние годы. Если в 2018-м килограмм продавали примерно за 100 рублей, то сейчас - за 40-50. Есть, правда, государственная поддержка, которая в итоге позволяет получать около 150 рублей за килограмм. В 2023 году из краевой казны на субсидии на производство шерсти выделено 95,1 миллиона рублей. Впрочем, как говорят производители, этого все равно недостаточно.

Помимо усиления государственной поддержки овцеводства, считает Андрей Лобанов, вывести отрасль из плачевного положения может развитие переработки. За последние два десятилетия количество покупателей шерсти на Кавказе сильно сократилось.

В последнее время все чаще звучит идея создать на юге России кластер по переработке шерсти. Причем об этом говорится уже не только на уровне субъектов, но и на федеральном. Так, например, недавно данную тему поднимал первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

"По итогам вчерашнего заседания совета по вопросам АПК в Ставропольском крае руководители Республики Дагестан, Республики Калмыкия, Ставропольского края, Карачаево-Черкесской Республики выразили готовность к формированию кластеров переработки шерсти полного цикла", - написал зампред Совета Федерации в социальных сетях.

Производители подтверждают: подобный проект действительно мог бы поднять рентабельность. И он то и дело обсуждается в кулуарах и на встречах сельхозтоваропроизводителей с властями. Однако пока это планы без конкретной дорожной карты. Налаживание поставок шерсти на текстильные предприятия Республики Беларусь, возможно, позволит увеличить спрос на товар племенных хозяйств и повысить их доходы.

Владимир Владимиров, губернатор Ставропольского края:

- Ставрополье не бросает племенное овцеводство. Хозяйства сохраняют уникальный генофонд, мы входим в число регионов - лидеров по поголовью. Овцеводство в крае получает господдержку, но важно помнить, что все достижения, медали на выставках - заслуга тех, кто ведет и развивает племенное дело: наших аграриев. Сегодня, в период перестроения рынков, у Ставрополья есть возможность дать стране отличную шерсть как сырье для легкой промышленности. Безусловно, все мы заинтересованы в этом.

Выбираем свое

Отечественные предприниматели предлагают аграриям самые современные технологии

Тамара Севастьянова (Краснодарский край)

Сегодня в Краснодаре открывается самая крупная в России международная сельскохозяйственная выставка "ЮГ АГРО 2023". Она будет проходить с 21 по 23 ноября в выставочном комплексе Юга России "Экспоград Юг". Свою продукцию здесь представят 600 российских и иностранных производителей и поставщиков.

Проверенный бренд компания "Батарейка"

С 1995 года ее сотрудники профессионально занимаются производством и продажей аккумуляторных батарей на многие виды техники и источников бесперебойного питания. Свыше четверти века она выпускает аккумуляторные батареи под 13 собственными брендами (ROJER (роджер), ENERTOP (энертоп), ZEDER (зедер) и другие). Все они были разработаны ведущими производителями с учетом высоких требований потребителя и инновационных технологий, поэтому отлично зарекомендовали себя на рынке как качественная и надежная продукция. Компания является дилером крупнейших заводов России и Белоруссии по производству аккумуляторов, и ее продукцию прекрасно знают покупатели.

- Сегодня у нас три крупных распределительных центра и более 70 пунктов выдачи в населенных пунктах Краснодарского края, Ростовской области и СКФО. В Ростовской области в настоящее активно расширяется торгово-розничная сеть "Батарейка", которая удивит покупателей своим ассортиментом, ценами и обслуживанием,- поясняет руководитель отдела по корпоративным продажам компании "Батарейка" Александр Трунов. - Мы предлагаем своим партнерам выгодные цены, так как работаем по прямым контрактам с производителями, даем расширенную гарантию до 4-х лет, а на время проведения гарантийных разбирательств предоставляем бесплатный сервис с выдачей подменной АКБ. Все это и многое другое стало возможно, благодаря профессиональной команде, которой сегодня доверяют более 4000 корпоративных клиентов. Причем, в любом нашем магазине можно оформить покупку по перечислению.

Торгово-сервисная сеть активно участвует в крупнейших российских выставках, ярмарках и Днях поля. Так, в прошлом году на "ЮГАГРО" в Краснодаре "Батарейка" продемонстрировала продукцию, предназначенную для всех видов сельскохозяйственной техники и других видов транспорта, а также представила батареи для резервного питания и тяговые аккумуляторы. А на проходившей минувшей весной в "Усть-Лабинске агропромышленной ярмарке - выставке "Золотая Нива" продукция компании была продемонстрирована с выходом техники в поле. Традиционно на таких выставках менеджеры проводят консультации и предоставляют индивидуальные условия партнёрства и персональные скидки.

Компания - главный поставщик аккумуляторов для сельхозпредприятий Юга России. С минсельхозом Ставропольского края, где выпускаемая ТСС продукция занимает 80 процентов рынка, подписано соглашение о сотрудничестве. В условиях санкций, считают в аграрном ведомстве, такое партнёрство позволит сельхозпроизводителям чувствовать себя уверенно. Ведь на территории края расположено множество точек продаж, что обеспечивает возможность оперативно заменить аккумулятор и приобрести новые. А на Кубани подобное соглашение было заключено с АККОР Краснодарского края. И теперь члены фермерской ассоциации получают скидки до 20 процентов на всю приобретенную продукцию, гибкую систему оплаты, личного профессионального менеджера и бесплатную доставку.

Справки по телефону +7 (938) 350-30-08

Сенаж в линию

При любых погодных условиях можно заготовить и сохранить на длительный период качественные корма, упаковав их в специальную пленку для хранения без консервантов. Технологию под названием "Сенаж в упаковке" уже 20 лет успешно применяют в Европе. Теперь специализированные сельхозмашины выпускают и в России: они сходят с конвейера Краснокамского РМЗ, расположенного недалеко от Перми. Свыше 10 лет партнерами завода были итальянские производители сельхозтехники. Разработанная европейцами технология заготовки кормов "Сенаж в упаковке", была россиянами усовершенствована. В "пермском" варианте "Сенаж в линию" используется скоростной упаковщик, обеспечивающий 50-процентную экономию расходных материалов. Эта технология подходит мясным и молочным агрохозяйствам от 50 до нескольких тысяч голов КРС, коз, овец, буйволов, лошадей. Она не требует использования тяжёлой техники и большого числа сотрудников. Легкие трактора и прицепная техника менее требовательны к крепости дёрна. Они могут выезжать в те поля, где тонут комбайны. Одни и те же трактора могут использоваться на разных технологических этапах: на кошении, вспушивании, валковании, подборе, погрузке, транспортировке. Маленькое хозяйство может обойтись одним трактором и набором прицепной техники, также не нужны капитальные строения, траншеи и силосные ямы.

Как считают специалисты, техника, выпускаемая на Краснокамском РМЗ, просто незаменима для животноводческих хозяйств. Сибирские аграрии, и в первую очередь фермеры, ее ее уже оценили. Теперь эта возможность появилась и у южан. Обучающие семинары на выставке "ЮГАГРО" проводят специалисты Центра содействия развитию молочного и мясного животноводства, которые являются партнерами российского завода.

Контакты: agro@krmz.info Справки по телефону: +7 (342) 255-40-51

Новые технологии в действии

Краснодарский край - один из ведущих регионов России по селекции и семеноводству. Именно здесь, в столице Кубани, находится завод с уникальной технологической линией очистки и калибровки, полностью исключающий травмирование семян подсолнечника.

Современное предприятие было спроектировано и построено компанией "Новые технологии", которая в течение 24 лет занимается семеноводством гибридного подсолнечника. Известно, что качественная подготовка семян может повысить урожайность любого гибрида, как минимум, на 15-30 процентов. Но прежде нужно получить высокоурожайные гибриды, обладающие хозяйственной ценностью. Их производством специалисты компании занимаются в содружестве с учеными и товаропроизводителями.

Подсолнечник в полевых севооборотах - одна из самых эффективных культур. Растущий спрос сделал ее важным источником прибыли в растениеводстве. Не случайно в России самое большое в мире подсолнечное поле - почти восемь миллионов гектаров. Ведь именно здесь выдающийся ученый Василий Степанович Пустовойт впервые создал высокомасличный подсолнечник, который возделывается на всех пяти континентах мира.

На российском рынке представлены практически все достижения мировой селекции. Селекционный потенциал урожайности современных гибридов достигает 40 и более центнеров с гектара. В связи с необходимостью интенсификации сельского хозяйства, все большую популярность приобретают гибриды подсолнечника, подходящие под производственные системы с применением послевсходовых гербицидов, известные ранее как Экспресс и Клеарфилд. Именно на них делают ставку в "Новых технологиях".

Гибриды Сафари, Селект, Самба, Аура, Гектор внесены в Государственный реестр селекционных достижений и возделываются во многих регионах страны. Новые и качественные семена новых гибридов подсолнечника вызвали широкий интерес у сельскохозяйственных производителей.

- Мы идем вперед, - говорит генеральный директор компании Игорь Попов. - Главной нашей движущей силой является стремление превзойти свои лучшие результаты и поставлять на российский рынок семена только высокого качества. Растущая потребность в ускоренном развитии российского семеноводства ставит перед нами новые задачи. В таких условиях сельхозпроизводителям важно не только выживать, но и активно развиваться. Поэтому мы стремимся, чтобы каждый рубль, вложенный в наши семена, приносил максимальную прибыль с каждого гектара посевной площади. Уверены, что в самое ближайшее время мы станем свидетелями экономического роста производства подсолнечника в РФ.

Контакты: nt@niknt.com г.Краснодар, ул.Красная, д.180, оф. 514. Справки по телефону: +7 (861) 215 80 20

На Кубани дальнейшее развитие малого бизнеса в АПК связывают с объединением свободных землепашцев

Татьяна Павловская (Краснодарский край)

На Кубани насчитывается около 13 тысяч фермерских и примерно один миллион личных подсобных хозяйств. Они обрабатывают более миллиона гектаров пахотной земли и производят треть зерна в крае, около 60 процентов овощей и 10 процентов молока. Однако в региональной Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов (АККОР) - отраслевом союзе, созданном еще в 1990 году, состоят лишь 1700 фермеров. Что мешает объединению свободных землепашцев?

Съезд уполномочен заявить

В Краснодарском крае фермерский сектор сегодня в экономическом плане самый многочисленный и мощный в стране. Но выжил он в неравной борьбе, ибо здешним свободным землепашцам пришлось пережить бездумное развитие агрохолдингов, обернувшееся образованием латифундий. Сложно и долго, но ситуация постепенно менялась. Потому что большим и маленьким начальникам наконец стало понятно, что успешное развитие сельских территорий зависит не от агробаронов, живущих, как правило, не в станицах, а в столицах, а от тех, кто землю обрабатывает.

Зеленый свет развитию фермерства на Кубани дал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Возглавив регион, он активно включился в решение проблем представителей малого аграрного бизнеса. Старался не пропускать ни одного регионального съезда АККОР, хотя с трибуны в адрес властей всех уровней зачастую звучали серьезные претензии. Так, в повестку 34-го съезда АККОР Краснодарского края, прошедшего в станице Полтавской, вошел важный пункт - выработать справедливый механизм ценообразования. Съезд проходил в середине сентября. Настроение у аграриев было невеселым. Ведь в самый разгар уборочной кампании и в условиях приближающейся осенней посевной оптовые цены на дизельное топливо подскочили на 30-50 процентов. Подорожали и другие ресурсы, а продукция селян, напротив, подешевела. О диспаритете цен с тревогой говорил с трибуны съезда председатель АККОР Кубани Александр Шипулин.

- Например, килограмм аммиачной селитры в начале этого года стоил 14 рублей, а в сентябре - более 25, - констатировал он. - В то же время цену на пшеницу третьего класса "с комбайна" земледельцам предлагают близкую к себестоимости, а порой и ниже. Мы в очередной раз заявляем о необходимости отмены пошлин, поскольку они напрямую влияют на формирование цены на зерновые и масличные культуры.

Делегаты съезда от имени фермеров Кубани направили обращение в Минсельхоз России. Они считают, что рост цен на ресурсы, которые нужны аграриям, не должен превышать годовой уровень инфляции. И потребовали приравнять долю выделяемой малым хозяйствам господдержки к доле производимой ими сельскохозяйственной продукции.

Реакция на массовые жалобы на нехватку дизельного топлива и резкий рост стоимости ГСМ последовала незамедлительно. Настроение делегатов съезда коллегам передал президент АККОР России, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Плотников. "Тема вышла на первый план. Вячеслав Володин каждое пленарное заседание Госдумы начинал с мониторинга ситуации. Вопрос поддержки аграриев обсуждали вместе с правительством", - рассказал депутат. Как только для стабилизации цен на внутреннем рынке были введены временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива, Владимир Плотников проинформировал об этом кубанцев.

Старейшины ведут за собой

У первых кубанских фермеров уже давно есть внуки, а у некоторых и правнуки. Однако фермеры не собираются на покой, они по-прежнему лидеры организации, которую сами когда-то создавали. Два десятилетия АККОР края возглавлял Виктор Сергеев. В июне 2020 года он погиб, спасая тонущего ребенка. Трагедия стала ударом для всего сообщества. Найти замену Сергееву, умевшему соблюдать баланс интересов фермеров и власти, было непросто.

Остро встал вопрос: кто заменит его? Ошибка в выборе была чревата массой проблем. Это прекрасно понимал один из самых авторитетных фермеров региона Александр Шипулин. Поэтому, когда ему предложили стать председателем краевой ассоциации, он согласился, хотя возглавлял в то время федеральный совет АККОР. "Кубань - моя родина, здесь, в Ленинградском районе, расположено хозяйство "Теплый стан", которое я основал, здесь живут мои дети и внуки", - объясняет свой выбор Александр Владимирович.

Два созыва - в общей сложности шесть лет - он был членом Общественной палаты РФ. Сейчас входит в Общественный совет при Минсельхозе России. Поэтому в столице Шипулин бывает достаточно часто. Но теперь его главные заботы связаны с аграрными проблемами родной Кубани. Фермерские интересы он отстаивает на всех уровнях и всегда искренне радуется успехам своих земляков.

Так, на недавнем краевом празднике урожая наград были удостоены лучшие кубанские аграрии. Роман Ковалев, глава успешного хозяйства из Красноармейского района, стал двукратным победителем минувшей жатвы. Одну чемпионскую ленту получил за рекордную урожайность пшеницы (в среднем 75 центнеров с гектара - и это в аномально засушливый год), а вторую ему вручили за лучший в крае урожай риса. Кстати, во время сентябрьского фермерского съезда губернатор Кубани побывал в хозяйстве рекордсмена и убедился, как тот умело ведет свое дело.

Под стать Ковалеву еще один кубанский старейшина - Петр Емельянов. На базе его хозяйства в Белореченском районе проходил прошлогодний фермерский съезд. Там было что посмотреть: поливное земледелие, зарыбленные пруды, круглогодичная сельскохозяйственная ярмарка и даже свой ресторан. И хотя это давно уже Группа компаний "Емельянов и К", Петр Михайлович не только по-прежнему входит в АККОР, но и является заместителем председателя краевого совета. "Я часть этой прекрасной фермерской семьи, в ней хочу и остаться", - говорит он. Емельянов часто критикует чиновников, даже книгу под названием "Неприкаянная власть" им посвятил. Но спорить с ним достаточно сложно, ибо наши чиновники порой действительно не ведают, что творят...

Сила в кооперации

По мнению лидера кубанских фермеров Александра Шипулина, сегодня нужна новая аграрная политика:

- Она должна быть направлена на конкретного человека, живущего и работающего на земле. Для этого необходима сильная организация, способная отстаивать общие интересы. Чтобы успешно конкурировать с крупным бизнесом, фермерам нужно объединяться. Ведь наш АККОР - единственный отраслевой союз, созданный "снизу" еще в 1990 году для того, чтобы представлять интересы фермеров на всех уровнях власти. Игнорирование профессионального отраслевого сообщества чревато большими рисками: в случае принятия важных решений, касающихся нашей общей деятельности, разобщенные и неорганизованные фермерские заявления "наверху" просто никто не услышит.

Сегодня общим делом для всех фермеров Кубани стала поддержка участников СВО и их семей. Во всех хуторах и станицах они собирают помощь для бойцов. Как рассказал глава АККОР Брюховецкого района Сергей Коваленко, его коллеги еще несколько месяцев назад передали бойцам казачьего добровольческого отряда "Барс-10" два укомплектованных всем необходимым автомобиля УАЗ, а сейчас к отправке на передовую готовятся еще два автомобиля повышенной проходимости.

Подобных примеров много. В рядах СВО сейчас находятся сами фермеры, их дети и внуки. А те, кто остался дома, продолжают растить хлеб, ухаживать за животными, перерабатывать продукцию. Самые эффективные из них объединяются в кооперативы. В числе первых на это решилась Ирина Казанина из Павловского района. Она потомственный фермер. Благодаря гранту на развитие семейных животноводческих ферм, полученному по линии регионального минсельхоза, еще ее отец Василий Ляшенко создал современное молочное производство, которое ежедневно дает 13 тонн молока. Внушительные объемы получают и в окрестных личных подворьях. Казанина объединила всех в кооператив и с помощью государственной поддержки создала такую же современную переработку. Теперь школьники и детсадовцы всего района получают высококачественные молочные продукты, произведенные их земляками.

Вениамин Кондратьев, губернатор Краснодарского края:

- У нас самый многочисленный в России сектор среднего и малого агробизнеса. Это производители качественной и экологически чистой продукции, которую ценят жители края и всей страны. На их поддержку в 2023 году в бюджете заложено около трех миллиардов рублей. Часть преференций направляем на кооперацию. Ведь чтобы успешно конкурировать на рынке, важно начать выпускать готовую продукцию с добавленной стоимостью. По отдельности фермерам сложно это сделать - купить необходимую технику или перерабатывающие линии. А объединившись на стадии переработки, они смогут начать конкурировать на рынке даже с крупными агрохолдингами. Для этого на поддержку начинающих кооперативов в 2023 году направили 55 миллионов рублей. Выплачиваем субсидию в рамках нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство". Недавно запустили новую программу "Опорный фермер". По ней аграрии могут получить субсидии до пяти миллионов рублей на приобретение оборудования или техники.

Сейчас в крае более 160 сельхозкооперативов, объединяющих 2,4 тысячи фермеров. Они показывают быстрый рост: за год в 2,5 раза увеличили выручку и на 76 процентов объемы продукции. Это наглядный пример того, какие результаты дает кооперация. Мы увидели это и на Кубанской ярмарке, где традиционно кооперативы представляют свои достижения. В перспективе все эти инструменты кооперации должны привести к устойчивому развитию как сельхозпереработки, так и всего аграрного сектора и сельских территорий.

Магистраль Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе достроят в 2026 году

Сергей Жуков

Строительство трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе планируется завершить в 2026 году. Об этом в своем блоге в понедельник, 20 ноября, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, трасса протяженностью 22,5 км станет основой дорожного каркаса ТиНАО и дублером МКАД на юге и юго-западе столицы. Она свяжет между собой развивающиеся районы Новой Москвы и четыре магистрали: Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. На данный момент дорога, по оценкам строителей, построена на 70 процентов. Возводят ее поэтапно: три участка уже готовы, еще два - проектируются и строятся. В частности, первый отрезок - от Киевского до Калужского шоссе - заработал летом 2018 года. Он проходит параллельно перегону "Саларьево" - "Коммунарка" Сокольнической линии - это первый опыт строительства в Москве совмещенной автотрассы и линии метро. За счет этого поселения Сосенское и Московский обрели связь с другими населенными пунктами ТиНАО. Еще через год открылся участок от Калужского шоссе до ТПУ "Столбово".

Третий участок - от Боровского до Киевского шоссе - запустили в январе нынешнего года. Здесь открыли эстакаду, тоннель и два подземных пешеходных пешехода. Дорога связала районы Солнцево и Ново-Переделкино с Троицким и Новомосковским административными округами. До конца 2024 года на пересечении с Новоорловской улицей возведут еще и транспортную развязку протяженностью два километра, в составе которой будет путепровод.

Дорога от ТПУ "Столбово" до улицы Поляны, говорят строители, готова более чем на 40 процентов. Отрезок обещают закончить в 2024 году, пока же запущена небольшая часть четырехполосной дороги с путепроводом в районе улицы Александры Монаховой.

С весны этого года строится финальный участок магистрали - от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Здесь появятся эстакада, тоннель, два путепровода, семь подземных и три надземных перехода. Дорога, по расчетам проектировщиков, должна увеличить пропускную способность Варшавского, Симферопольского шоссе и МКАД, а также улучшить транспортную доступность районов Южное Бутово и Северное Бутово.

В Гидрометцентре предупредили о морозном начале зимы

Ольга Игнатова

В Тверской, Смоленской, Ярославской, Владимирской, Ивановской областях первый зимний месяц окажется холоднее обычного, рассказала "Российской газете" заведующая лабораторией Гидрометцентра России Людмила Паршина.

Это означает, что по ночам будет около 10 градусов мороза, а днем - минус 2-7 градусов. На востоке страны - в Коми - ночью до минус 18, днем - до минус 12 градусов. В Ленинградской, Псковской и Новгородской областях погода прогнозируется в пределах климатической нормы. По ночам там минус 4-9, днем - ноль-минус 5 градусов.

В Московской области и южнее - до Поволжья - температура тоже ожидается в пределах нормы. Это минус 6-11 ночью и минус 3-8 днем. При похолоданиях температура ночью может понижаться до минус 13-18 градусов, а днем быть в пределах 7-12 мороза. На юге европейской территории - начиная с южного Поволжья и до Крыма - теплее обычного на один градус. По ночам около нуля, а днем - плюс 2-7 градусов. А вот в Ростовской и Волгоградской областях вполне возможны ночные морозы до минус 8 градусов. Теплее обычной температура может оказаться и в новых регионах: по ночам - минус 2-7, днем около нуля градусов. В Херсонской области наиболее тепло - днем до плюс 5 градусов.

На севере Красноярского края и в северных регионах уже настоящая зима - температура в декабре там ожидается ниже климатической нормы. Самые холодные регионы - это Эвенкия и Якутия: по ночам там до минус 35 градусов, да и днем ненамного теплее.

Зато на юге Урала относительно тепло. В Свердловской области по ночам минус 15 градусов, днем минус 10, что теплее обычного. Холодный декабрь ожидается в Амурской области, Хабаровском крае, на Сахалине и востоке Забайкалья. По ночам будут трещать 25-градусные морозы, днем преимущественно минус 15 градусов. В Приморье помягче, но по ночам все равно прогнозируются 17-градусные морозы.

По долгосрочному прогнозу, который имеет характер предварительного, заметное потепление в столичном регионе начнется после 18 декабря. Тогда и ночные, и дневные температуры станут положительными, снег сменится дождями. Ближе к Новому году осадки прекратятся, выглянет солнце. В новогоднюю ночь будет слабый мороз. Днем 1 января 2024 года минус 4 и слабый снег.

В ближайшую неделю столичный регион останется под влиянием холодных воздушных масс, приходящих с северо-запада. Средняя суточная температура в Москве в ближайшие дни будет ниже нормы на 3 градуса.

Так, по ночам до минус 10 градусов. Днем - минус 5-7 градусов. Во второй половине недели начнется снег. Но в воскресенье он сменится дождем.

Цены на божоле выросли в полтора раза

Татьяна Карабут

Из-за повышения пошлин на вина из недружественных стран цены на французское божоле нуво выросли в полтора раза, в связи с чем импортеры резко сократили его поставки. Но найти молодое французское вино в магазинах по-прежнему можно. К тому же российские виноделы понемногу осваивают эту технологию и разливают свои молодые вина.

О росте цен на божоле "Российской газете" рассказал руководитель винного портфеля Luding Group Евгений Щербаков. Пошлины на вино из недружественных стран были увеличены с 15% до 20% с августа этого года. По словам Щербакова, по этой причине в этом году Luding отказалась от поставок этого вина и выпустила молодое вино собственного производства. По объему продаж оно не уступает французским аналогам, утверждает Щербаков.

Многие поставщики, которые раньше импортировали божоле регулярно, сейчас перестали это делать из-за сложностей в логистике, говорит исполнительный директор виноторговой компании Fort Александр Липилин.

"В России это, скорее, маркетинговая история, но не традиция. Такое вино важно поставить на полку именно в третий четверг ноября, потому что об этом пишут медиа и вокруг темы возникает ажиотаж", - считает эксперт. По его словам, 70% того, что ввозится, продается с третьего четверга ноября и до конца месяца. Остатки продаются плохо, поскольку это вино уже воспринимается как испорченное.

Да и сейчас мода на праздник молодого вина уходит: растет спрос на более выдержанные вина, отмечает Липилин.

Праздник молодого вина был популярен у нас в стране в начале 2000-х годов, сейчас он сходит на нет, согласен вице-президент Российской ассоциации экспертов рынка ретейла, руководитель информационного центра WineRetail Александр Ставцев. И все же французское божоле нуво есть в России, и доехало оно в этом году вовремя. Причем не только в рестораны, но и в магазины за Уралом, утверждает он. В ковид были проблемы с логистикой, в прошлом году к этому добавились сложности с платежами, но его тоже везли, напоминает он.

В российском законодательстве есть понятие "молодое вино" - это вино, которое бутилируется в год урожая. И у нас в стране некоторые виноделы его производят. Хотя в целом тема молодого вина у наших производителей не очень популярна, потому что это требует быстрой работы дистрибутерской сети, которую могут обеспечить только крупные производители, рассказывает Ставцев.

Молодое вино - продукт очень нишевый, но у него есть свой потребитель, который готов платить за это вино. Если раньше молодые вина продавались на полке до 300 руб. за бутылку, то сейчас они стоят 400-500 руб. Такой рост цен связан не столько с логистикой, сколько с ростом лояльности потребителей к российским молодым винам. В Ставрополе даже проводился день чихиря - это аналог французского божоле. Аналогичные праздники проводились на Кубани и в Крыму, говорит Ставцев. Потенциал у таких вин определенно есть, считает эксперт.

Праздник молодого вина божоле отмечается во многих странах, такая традиция есть не только во Франции. Но именно вина из французского региона Божоле получили всемирную известность, как "молодые". Но сейчас праздник отмечается уже не с таким размахом, сказывается усложнение вкусов любителей вина по всему миру.

Встреча Михаила Мишустина с Президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном

Встреча состоялась в рамках официального визита Президента Республики Таджикистан Эмомали Рахмона в Российскую Федерацию.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Эмомали Шарипович! Искренне рад нашей новой встрече. Добро пожаловать в Дом Правительства Российской Федерации.

С теплотой вспоминаю беседу с Вами в марте, во время моего визита в Душанбе. И прошу Вас, пользуясь случаем, передать наилучшие пожелания моему коллеге – Премьер-министру Таджикистана господину Кохиру Расулзода. А также Председателю верхней палаты парламента, мэру Душанбе Рустаму Эмомали.

Только что в Кремле состоялись ваши переговоры с Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. По линии Правительства мы обеспечим оперативное выполнение всех договорённостей, которые были достигнуты на высшем уровне.

Мы искренне дорожим дружественными партнёрскими и союзническими отношениями, которые связывают Россию и Таджикистан. Они основаны на принципах дружбы, добрососедства и взаимного уважения. Приоритетное внимание уделяем углублению практического сотрудничества. Россия входит в число ведущих внешнеэкономических партнёров Таджикистана. За январь – сентябрь взаимный товарооборот превысил 90 млрд рублей, или 10 млрд таджикских сомони.

Активно развивается инвестиционное взаимодействие. Объём российских капиталовложений в экономику Таджикистана превысил 148 млрд рублей. И новый импульс совместной работе придал бизнес-форум, который состоялся в марте в Душанбе.

Российский бизнес заинтересован в продвижении новых совместных проектов в энергетике, промышленности, туризме, сельском хозяйстве, других областях. Решением межправительственных вопросов у нас занимается наша межправкомиссия. Со стороны Правительства России её возглавляет вице-премьер Марат Шакирзянович Хуснуллин.

Большое значение придаём расширению нашего межрегионального сотрудничества. Более 70 регионов России поддерживают прямые деловые контакты с областями Таджикистана. Среди лидеров – Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Башкортостан, Алтайский край, Астраханская, Нижегородская и Новосибирская области.

Народы наших стран объединяют общекультурные гуманитарные связи. В июле в Таджикистане с успехом прошли Дни культуры России, а в октябре состоялись Дни российского кино.

Мы расширяем наше взаимодействие в сфере образования. В России обучается более 35 тысяч студентов из Таджикистана, в том числе по правительственной квоте около 900 мест. И искренне признательны Вам, уважаемый Эмомали Шарипович, за внимательное отношение к русскому языку в Таджикистане. Новым символом нашей дружбы стали пять школ с обучением на русском языке. В сентябре прошлого года Президент России Владимир Владимирович Путин и Вы, уважаемый Эмомали Шарипович, приняли участие в их открытии. А в марте текущего года я лично посетил одну из школ – имени Юрия Гагарина, она просто замечательная.

Уважаемый Эмомали Шарипович, у нас большая программа.

Пожалуйста, Вам слово.

Э.Рахмон: Уважаемый Михаил Владимирович!

Рад нашей очередной встрече.

В рамках Вашего визита в Душанбе между нами состоялся доверительный диалог.

Российская Федерация является нашим стратегическим и надёжным партнёром.

Одним из важных направлений нашего двустороннего взаимодействия, конечно, является торговая составляющая. За прошлый год объём взаимного торгового оборота составил 1,7 млрд долларов. Этот показатель увеличился по сравнению с позапрошлым годом на 24%.

За девять месяцев текущего года объём взаимной торговли достиг более 1,2 млрд долларов. В общем объёме внешнеторгового оборота Таджикистана Россия уже многие годы занимает первое место.

Что касается инвестиций, то их объём всё ещё не отражает потенциал, который имеется у сторон. Мы считаем, что и в торгово-экономическом, и в инвестиционном направлениях имеются огромные незадействованные резервы. Нам следует принимать необходимые меры для их более полного использования.

В рамках нашей предыдущей встречи в марте этого года Вы отметили важность решения вопроса задолженности таджикской стороны перед ЭКСАР с целью увеличения российских инвестиций в нашу экономику.

По моему поручению этот вопрос нашёл решение. Таким образом, теперь снят барьер для значительного увеличения объёма инвестиций из России в Таджикистан.

Таджикская сторона направила российской стороне более 90 приоритетных инвестиционных проектов с целью изучения и практической проработки.

Общими усилиями нам необходимо создавать совместные промышленные предприятия с использованием существующего в Таджикистане сырья, доступной электроэнергии и квалифицированной рабочей силы.

В наших странах существуют огромные возможности для реализации совместных инвестиционных проектов в области промышленной кооперации. В этой связи просим Вас взять под свой личный контроль работу в этом направлении.

Заинтересованы в реализации совместных проектов в таких отраслях промышленности, как горнорудная, металлургическая, оборонная, нефтеперерабатывающая и химическая. Отдельно хотел бы отметить пищевую и лёгкую промышленность, особенно текстильную, а также электротехническую, фармацевтическую отрасли и производство строительных материалов.

У нас для этого имеются достаточные запасы сырья. Разведаны в регионе более 600 крупных месторождений серебра, золота, железа, свинца, сурьмы, угля, пищевой соли, драгоценных камней, а также 200 природных ресурсов для аэрокосмической и других стратегических отраслей. Так что можно работать в этом направлении. Из них более 100 месторождений находятся уже в разработке, осуществляется добыча порядка 50 видов минерального сырья. Разведанные недра Таджикистана в том числе содержат критически важные минеральные ресурсы. Приглашаем российский бизнес к сотрудничеству по их освоению.

Также важно активизировать взаимодействие по созданию индустриальных парков на базе бывших советских производств. В этих вопросах мы надеемся на техническую и финансовую поддержку с российской стороны.

У многих сложилось такое представление, что Таджикистан – это аграрная отсталая республика. Между тем, Таджикистан в прошлом вкладывал очень много в производство урана. И до сих пор мы работаем с Россией, чтобы закопать эти хранилища.

А месторождений много, сейчас рынок очень большой, хотя раньше он был секретный.

Одним из актуальных направлений нашего промышленного сотрудничества, конечно же, является текстильная и пищевая отрасли.

Взаимовыгодной является промышленная переработка агропродукции Таджикистана с последующим экспортом в Россию. В этом направлении есть положительные сдвиги. На сегодняшний день компания «БТК групп» намерена создать текстильный кластер на территории свободной экономической зоны «Куляб».

Немаловажным направлением взаимодействия между нашими странами является энергетическая отрасль. Строительство и эксплуатация Сангтудинской ГЭС-1 – это яркий пример эффективного и плодотворного сотрудничества наших стран.

Россия. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 21 ноября 2023 > № 4525707 Михаил Мишустин, Эмомали Рахмон

Видеообращение к участникам старта 100-дневного отсчёта до Всемирного фестиваля молодёжи

В.Путин: Дорогие друзья!

1 марта 2024 года – ровно через 100 дней – в России откроется Всемирный фестиваль молодёжи. Это яркое событие состоится в Сочи на федеральной территории «Сириус». Мы будем встречать там гостей со всей нашей планеты как самых дорогих гостей.

Уже получено более 250 тысяч заявок из 183 стран. Такой впечатляющий масштаб говорит о том, что нет силы выше дружбы. Об огромном, искреннем интересе к России, к нашей истории, традициям, ценностям и современным взглядам на будущее, который объединил молодых людей в самых разных государствах, во всех частях света.

Безусловно, всех интересуют и достижения нашей страны. А они способны по-настоящему удивлять и вдохновлять, что и показывает международная выставка-форум «Россия». Именно на её площадке проходит запуск обратного отсчёта дней до предстоящего фестиваля: начиная с сегодняшнего дня их остаётся ровно сто.

Конечно, мы хотим, чтобы молодёжь со всего мира могла узнать Россию такой, какая она есть: со всем её природным, культурным, национальным многообразием, с её главным богатством – талантливыми, целеустремлёнными людьми. Для блага родной страны они способны решать самые сложные задачи, покорять любые вершины.

Мы хотим, чтобы наши гости увидели, что Россия – это действительно страна возможностей, а у молодых ребят есть огромное пространство, чтобы реализовать свой потенциал, осуществить свои мечты.

Молодые люди, а именно им предстоит определять будущее, уважают личную свободу, право на собственное мнение. И вместе с тем им гораздо проще понять друг друга, ведь для них важно то, что объединяет, а не разъединяет людей. Таких же принципов признания самобытности и национальных интересов разных государств придерживается и Россия.

Уверен, что фестиваль станет значимым шагом на пути формирования справедливого, многополярного мира, сможет консолидировать молодёжь в поиске тех решений, которые нужны современному мироустройству, в создании прочных основ сотрудничества, на которых будут строиться отношения между странами.

До встречи, дорогие друзья, 1 марта 2024 года на Всемирном фестивале молодёжи.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на 41-м заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России, Москва, 20 ноября 2023 года

Уважаемые коллеги,

Рад приветствовать вас на очередном заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России.

На предыдущей встрече мы обсудили комплекс вопросов, связанных с продвижением взаимодействия наших регионов со странами Центральной Азии. Определили приоритеты, наметили практические шаги, прежде всего в целях придания дополнительной динамики межрегиональной кооперации. Констатировали, что коллегами развернута системная работа по выполнению рекомендаций последнего заседания Совета, которые носят долгосрочный характер. Центральноазиатские партнеры демонстрируют встречный настрой на развитие обменов и конкретных форм сотрудничества по линии регионов.

Тема сегодняшнего заседания – «Международное культурно-гуманитарное сотрудничество субъектов Российской Федерации в новых геополитических реалиях». Для этой работы у нас есть хороший нормативно-правовой фундамент, прежде всего Концепция внешней политики Российской Федерации и Концепция гуманитарной политики за рубежом.

Укреплению гуманитарной составляющей наших отношений с зарубежными партнерами служат регулярно проводимые в России международные культурные мероприятия: фестивали, конкурсы, гастроли, контакты в области музейного и театрального дела, кинематограф. Несколько дней назад в Санкт-Петербурге завершился Форум объединенных культур. Это ежегодное мероприятие в Северной столице. Президент России В.В.Путин там выступал с развернутой речью и отвечал на многочисленные вопросы.

Не буду подробно перечислять темы, которые затрагивались. Хочу лишь подчеркнуть главное – мы за то, чтобы культура оставалась за рамками любых политических процессов, конфликтов и кризисов. Она не должна знать границ. Готовы развивать взаимодействие в этой сфере со всеми, прежде всего с теми странами, руководство которых выступает за развитие контактов в этой области, но не закрываем дверь для деятелей культуры и искусства из тех государств, где сейчас у власти недружественные нам правительства.

Необходимо задействовать российский научно-академический потенциал. Во многих региональных центрах распложены уникальные учреждения высшего образования, научные организации, научно-исследовательская инфраструктура. Это востребовано абитуриентами со всего мира. Следует продолжать развивать межрегиональные программы межвузовского сотрудничества, привлекать к участию в международных научно-образовательных мероприятиях иностранных экспертов.

Заинтересованы в увеличении количества зарубежных студентов, обучающихся в российских вузах. Для этого создаются благоприятные условия. Хотели бы стимулировать поддержание региональными образовательными учреждениями связей с их выпускниками, способствовать созданию и функционированию ассоциаций выпускников российских и советских вузов в зарубежных странах. Опыт позитивный есть. Будем его развивать.

Заинтересованы в продвижении позиций русского языка, прежде всего в приграничных с Россией странах, а также в расширении образовательных программ на русском языке с прицелом в том числе на обучение трудовых мигрирующих работников.

Отдельного внимания заслуживает развитие международных связей в таких областях, как спорт, молодежные обмены, волонтерское движение. Видим хорошие перспективы в практике создания тематических лагерей в субъектах Федерации с привлечением молодых людей из зарубежных иностранных государств.

Что касается туризма. Вы знаете, какое внимание этому уделяется. Мы за то, чтобы росла привлекательность России за рубежом как преференциального туристического направления. Многие регионы добились заметных успехов в развитии культурно-познавательного, молодежного, спортивного, экологического и других видов тематического туризма. Эти успехи наглядно демонстрируются в эти дни на международной выставке-форума «Россия», которая проводится на ВДНХ.

Отмечаем растущий уровень взаимодействия регионов с Россотрудничеством, имея в виду, прежде всего, использование инфраструктуры Российских центров науки и культуры за рубежом. Приветствуем инициативы субъектов Федерации на этом направлении. Будем оказывать им всяческую поддержку.

Как председатель Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО не могу не сказать несколько слов о возможностях, которые открывает для российских регионов работа на этой площадке этой организации. Умелое задействование ее инфраструктуры – хорошее подспорье для экспорта отечественного образования, культуры, науки, популяризации нашего языкового многообразия, культурного наследия и природного богатства. В ЮНЕСКО существуют различные сетевые проекты – от ассоциированных школ и кафедр до творческих городов и Списка всемирного наследия. Подключаясь к ним, наши регионы получают «выход» на огромное количество надёжных, заинтересованных партнеров во всем мире.

Многие регионы активно используют экспертизу ЮНЕСКО в целях собственного развития, повышения своей туристической и инвестиционной привлекательности. Примеров тому немало. Отмечу лишь включение в сентябре с.г. астрономических обсерваторий Казанского федерального университета в Список всемирного наследия, что дало заметную "прибавку" Татарстану в туристической «ренте»". Поток туристов, желающих посетить эту нашу Республику, существенно возрастает. Создание геопарка ЮНЕСКО в Башкортостане привело к наращиванию внешних связей региона по этой теме с государствами СНГ и другими странами.

Якутия и Югра активны на поприще многоязычия, в том числе в рамках Международного десятилетия языков коренных народов. Это позволяет даже в нынешних непростых условиях проводить представительные международные мероприятия.

Культурный потенциал регионов может и должен быть использован для укрепления сотрудничества в рамках многосторонних структур нового типа с участием России. Имею в виду БРИКС, где в следующем году будем председательствовать.

В том, что касается контактов регионов с представителями западных стран, уже упомянул, что мы открыты к участию их деятелей культуры, искусства, готовы к сотрудничеству с их молодежными и спортивными кругами. Разумеется, такое сотрудничество взаимодействие должно быть деполитизированным.

Министерство иностранных дел будет всячески содействовать тому, чтобы так оно и было и чтобы эти мероприятия развивались исключительно в гуманитарном контексте. В Европе и в США немало тех, кто симпатизирует нашей стране. Санкт-Петербургский международный культурный форум это лишний раз убедительно подтвердил.

За прошедший год наиболее насыщенным сотрудничество по линии субъектов Федерации со странами ближнего зарубежья (среди них – Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан). Абсолютное большинство регионов поддерживает тесные связи во всех сферах с КНР. Интенсифицировалось взаимодействие с Индией, арабскими странами. Среди субъектов, которые особо активны на культурно-гуманитарном треке, отмечу Москву и Санкт-Петербург, Карелию, Крым, Камчатский край, Вологодскую, Калужскую, Ленинградскую и Нижегородскую области.

Исхожу из того, что культурная дипломатия по линии регионов должна выйти на качественно новый уровень в интересах укрепления авторитета нашей страны, формирования ее объективного образа за рубежом. Эта работа требует постоянного внимания, адаптации к изменяющимся реалиям.

Министерство иностранных дел будет именно так подходить к сотрудничеству с нашими коллегами. Для повышения эффективности культурно-гуманитарной политики и улучшения координации в этом вопросе в начале текущего года в МИД России было создано новое подразделение – Департамент по многостороннему гуманитарному сотрудничеству и культурным связям. Его сотрудники будут готовы оказывать как информационно-экспертное, так и практическое содействие всем нашим субъектам Федерации. Приглашаю всех к совместной работе.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 20 ноября 2023 > № 4554105 Сергей Лавров

Евгений Грабчак провёл совещание по вопросам ликвидации последствий нарушений электроснабжения в регионах Сибирского и Южного федеральных округов

 Под руководством заместителя Министра энергетики, заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) Евгения Грабчака в Минэнерго России состоялось совместное заседание Федерального штаба и региональных штабов по обеспечению безопасности электроснабжения, посвящённое ходу устранения последствий нарушений электроснабжения, произошедших 19 ноября 2023 года в ряде регионов Сибирского федерального округа и Республике Крым вследствие экстремальных погодных условий.

На совещании заслушали доклады руководства региональных штабов Кемеровской области – Кузбасса, Алтайского и Красноярского краёв, Республики Хакасия, Новосибирской и Иркутской областей, руководителей федеральных и региональных сетевых организаций о ходе ликвидации последствий массовых нарушений электроснабжения потребителей, об организации проведения аварийно-восстановительных работ и о взаимодействии всех заинтересованных организаций и ведомств.

По итогам совещания была отмечена положительная динамика восстановления работы энергообъектов: количество отключённых потребителей за прошедшие сутки кратно сократилось до 28,7 тыс. чел. к 16:00 (мск). В ряде регионов аварийно-восстановительные работы в целом завершены, принимаются достаточные меры по организации резервного электроснабжения социально значимых объектов и объектов жизнеобеспечения.

Так, в настоящее время в Сибирском федеральном округе:

- в Республике Хакасия и Новосибирской области аварийно-восстановительные работы на электросетях завершены и электроснабжение потребителей восстановлено, продолжается работы по единичным заявкам по сети 0,4 кВ;

- в Иркутской области все отключённые ранее потребители запитаны, за исключением посёлка Дальний Нижнеилимского района, в котором без электроснабжения остаются 22 чел. по причине труднодоступности населённого пункта;

- в Алтайском крае без электроснабжения остаются суммарно около 2 тыс. чел., электросетевые компании планируют восстановить пострадавшие электросетевые объекты в ближайшее время;

- в Кемеровской области энергетикам также удалось восстановить электроснабжение наибольшей части потребителей, в настоящее время остаются отключенными около 3 тыс. чел. С учётом своевременного усиления бригадами ремонтников из других регионов аварийно-восстановительные работы активно продолжаются;

- самой трудной остается ситуация в Красноярском крае, где пик непогоды пришелся на вечер 19 ноября, и электросетевая инфраструктура сильно пострадала. С учётом усиления дополнительными ремонтными бригадами работы также продолжаются, наибольшая часть потребителей запитана, остаются без электроснабжения около 21,5 тыс. чел.

Силами ГУП РК «Крымэнерго» продолжается восстановление электроснабжения потребителей на территории Республики Крым, где 19 ноября из-за сильного ветра и снега пострадал распределительно-сетевой комплекс 10–0,4 кВ. Ситуация осложняется неблагоприятными погодными условиями, но аварийно-восстановительные бригады продолжают работу. В настоящее время без электроснабжения остается около 2,2 тыс. чел.

Ход проведения аварийно-восстановительных работ остаётся на особом контроле Минэнерго России до полного восстановления электроснабжения всех потребителей, пострадавших из-за непогоды.

Вокзал Ижевска адаптировали для маломобильных пассажиров

На вокзале установили пандусы и наземные тактильные указатели

В 2023 году было завершено обновление всех пассажирских платформ на железнодорожном вокзале в Ижевске, сообщает официальный Telegram-канал ГЖД.

В ходе обновления инфраструктура вокзала была адаптирована для маломобильных пассажиров. Так, на входной группе были установлены пандусы, а асфальтовое покрытие заменили на брусчатку с наземными тактильными указателями для слабовидящих. Ранее на вокзале был построен пандус для спуска пассажиров с крыльца главного здания на пассажирскую платформу № 1.

Напомним, что на вокзалах и станциях различных магистралей РЖД создаётся и доступная безбарьерная среда. На Ладожском вокзале Северной железной дороги в октябре этого года открылся зал для маломобильных пассажиров. В нём имеются места для собак-поводырей, санитарная и душевая комнаты. Предусмотрен даже особый игровой уголок для детей. В сентябре аналогичное пространство появилось на Павелецком вокзале Москвы. Подобные комнаты имеются на вокзалах таких городов, как Новороссийск, Кострома, Самара, Краснодар и Липецк. В них имеется специальное оборудование для людей с нарушениями слуха, зрения, а также функций опорно-двигательного аппарата.

ОАО «РЖД» развивает взаимодействие с маломобильными пассажирами. Принимается широкий спектр мер: оказание помощи, сопровождение, предоставление кресла-коляски, временного места для пребывания пассажира и т.д. Подробности о данных услугах можно прочесть на сайте РЖД в разделе «Маломобильным пассажирам».

Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта

В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта.

В мероприятии участвовали главы пяти субъектов Федерации: Амурской, Волгоградской, Нижегородской и Оренбургской областей, Чеченской Республики. Техника передана также Республике Башкортостан, Калужской, Мурманской, Новосибирской и Ростовской областям, Пермскому и Ставропольскому краям. Всего 12 субъектов Федерации получили почти 570 единиц автобусов, троллейбусов, электробусов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня мы отмечаем День работника транспорта. Поздравляю с профессиональным праздником ветеранов отрасли и всех работников транспортного комплекса России.

Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче ритмично ведутся воздушные, сухопутные и водные перевозки, обеспечивается стабильное функционирование всей транспортной системы нашей большой страны, в том числе и северного завоза. Спасибо вам за этот огромный, напряжённый труд.

От чёткой, надёжной работы транспортного комплекса во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма и торгового оборота, укрепление всей национальной экономики. Потому так важно наращивать его возможности, делать более эффективным и современным.

И в этой сфере много задач. Предстоит реализовать масштабные проекты по строительству и модернизации транспортной инфраструктуры. На всех видах транспорта нужно и дальше формировать удобные маршруты, внедрять передовые цифровые сервисы и приложения для пассажиров и бизнеса.

И конечно, надо повышать скорость и комфортность поездок. Особенно это касается общественного транспорта, который становится всё более популярным. Люди выбирают его как более быстрый и экономичный. В нашей стране только автобусами, троллейбусами и трамваями каждый год в общей сложности перевозится свыше десяти миллиардов человек. И, безусловно, необходимо комплексно улучшать систему таких перевозок, причём не только в крупных агломерациях, но и в средних и малых городах, в сельских территориях.

Среди ключевых приоритетов здесь ежегодное, ритмичное обновление техники, а значит, снижение среднего возраста парка общественного транспорта по всей стране.

Чтобы помочь субъектам Федерации с решением этого вопроса, были задействованы новые механизмы финансовой поддержки регионов – специальные казначейские кредиты. На эти цели выделено 50 миллиардов рублей. В текущем году за счёт этих средств регионам передаётся около трёх тысяч автобусов.

Кроме того, широко используются механизмы льготного лизинга, привлекаются средства Фонда национального благосостояния, субсидируются проекты по развитию городского наземного электрического транспорта.

В рамках всех этих механизмов до конца текущего года накопительным итогом в регионы поступит порядка 5,5 тысячи автобусов, электробусов и трамваев. Часть этой техники субъекты Федерации получают сегодня. Ещё три тысячи автобусов за счёт специальных казначейских кредитов должно быть поставлено в первом квартале 2024 года. А значит, для многих наших граждан использование общественного транспорта станет более удобным и безопасным.

Подчеркну, что модернизация парка общественного транспорта обязательно должна быть продолжена. Конкретные поручения на этот счёт уже были даны, в том числе по итогам заседания Президиума Госсовета в августе текущего года. Рассчитываю на их безусловное выполнение, а также жду от Правительства предложения по наращиванию темпов обновления парка общественного транспорта в регионах.

Важно и то, что данные меры обеспечивают развитие мощностей российских производителей техники и их многочисленных смежников, способствуют формированию новых отечественных технологических платформ.

Хочу поблагодарить специалистов, которые участвуют в этой работе, за продуктивный труд, за весомый вклад в общее дело.

В завершение ещё раз поздравляю всех с праздником, желаю дальнейших успехов.

Пожалуйста – слово Министру транспорта Виталию Геннадьевичу Савельеву.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Надёжная и бесперебойная работа общественного транспорта играет ключевую роль в жизнедеятельности городов и населённых пунктов.

Объём перевозок пассажиров общественным транспортом стабильно увеличивается. Так, за девять месяцев текущего года перевезено уже 11 миллиардов пассажиров, что на 4,5 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совместно с регионами мы постоянно работаем над совершенствованием маршрутной сети.

Запуская в 2018 году национальный проект «Безопасные и качественные дороги», мы начали создавать фундамент транспортных систем путём планирования транспортных потоков и маршрутов. Уже рассмотрено более 200 документов транспортного планирования регионов, агломераций и муниципальных образований в 60 регионах России. При разработке данных документов учитывается действующая и планируемая жилищная застройка, промышленные предприятия, зоны отдыха. Особое внимание уделяется расчётам социально-экономической эффективности.

Благодаря постоянной работе по совершенствованию маршрутной сети и Вашей, уважаемый Владимир Владимирович, поддержке с 2020 года сформированы первые системные программы помощи регионам по обновлению пассажирского транспорта по линии Минтранса через Государственную транспортную лизинговую компанию, а также программы по линии Минвостокразвития, Минприроды и Минстроя.

Запущен федеральный проект развития общественного транспорта в структуре национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Сейчас регионам доступно уже семь программ поддержки, три из которых стартовали в текущем году.

Хочу отметить, что в трёхлетнем периоде 2023–2025 годов совокупный объём федеральной поддержки, включая бюджетные кредиты, за счёт всех действующих программ составляет порядка 260 миллиардов рублей. При Вашей поддержке и поддержке Правительства объём федерального финансирования в сравнении с периодом 2020–2022 годов увеличился почти в четыре раза. На текущий момент обеспечена поставка 1658 транспортных средств, в том числе сегодня мы передаём 567 транспортных средств в 12 регионов страны. И всего до конца года планируем закупить более 5,5 тысячи транспортных средств, что вдвое больше суммарных поставок прошлых лет. До конца 2024 года мы планируем осуществить поставку порядка 12,5 тысячи транспортных средств.

Хотел бы отдельно отметить, что ранее поддержка оказывалась только крупным городам и агломерациям.

С этого года в рамках механизма специальных казначейских кредитов, реализуемого по Вашему поручению, автобусы поставляются и для обеспечения доступности сельских территорий и малых городов. Это более 3,5 тысячи автобусов на трёх тысячах маршрутов, связывающих сёла и деревни с районными центрами и различными социальными объектами.

Отдельное внимание уделяем транспортной интеграции новых регионов России, ведётся масштабная работа по планированию новых маршрутов с одновременным благоустройством инфраструктуры. В текущем году по линии Минтранса запланированы к передаче более 600 автобусов различных классов.

Беспрецедентный объём финансирования обеспечил в этом году полную загрузку отечественных производственных предприятий. Хотел бы в связи с этим выразить им и Минпромторгу России отдельную благодарность за эффективную совместную работу.

Комплексный подход и различные механизмы федеральной поддержки позволяют регионам реализовывать транспортные реформы. Эти преобразования способствуют обновлению подвижного состава, оптимизации маршрутной сети, переходу на экологичный транспорт, внедрению безналичной системы оплаты проезда.

Хочу поблагодарить всех глав регионов, активно участвующих в совершенствовании важной для граждан нашей страны отрасли и пассажирских перевозок.

Ярким примером являются Нижний Новгород и Курск, участвующие во всех доступных федеральных программах. Обновляются автобусы и электротранспорт, увеличивается доля экологичного транспорта, на маршруты выходят электробусы и электротакси.

Реформа проходит также: в Астраханской области, где практически вся маршрутная сеть переведена на регулируемый тариф. Обновлено более 70 процентов подвижного состава, и к концу года на всех обновлённых маршрутах будет курсировать новый транспорт.

В Волгоградской области, которая сегодня получает 50 автобусов большого класса для работы на маршрутах в городе-герое Волгограде, а также обновляет транспорт на 52 регулярных маршрутах, связывающих сёла с крупными городами России.

В Тульской области, где заключены долгосрочные контракты на пассажирские перевозки, позволяющие обеспечить стабильную и регулярную работу на современном подвижном составе, а также в других регионах.

Наша совместная задача – обеспечить для наших граждан безопасное и комфортное передвижение на общественном транспорте, предоставить реальную альтернативу поездкам на личном автомобиле.

Уважаемый Владимир Владимирович, с учётом Ваших поручений по итогам Госсовета, совместно с коллегами работаем над продлением на долгосрочный период всех мер поддержки для максимального покрытия потребностей регионов в общественном транспорте.

В заключение хотел бы поздравить всех работников и ветеранов транспортного комплекса с профессиональным праздником – Днём работников транспорта, объединившим все виды отраслей. Желаю всем успехов, крепкого здоровья и благополучия.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое, Виталий Геннадьевич.

Давайте посмотрим, что у нас получилось в тех регионах, о которых мы только что говорили.

Денис Владимирович, Оренбургская область. Пожалуйста.

Д.Паслер: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, в утверждённой Вами Транспортной стратегии, которая разрабатывалась Правительством и Госсоветом, конечно же, важнейшей составляющей было обновление транспортного подвижного состава.

Мы активно включились в эту работу. В ряде городов мы уже обновили на 100 процентов транспорт: как электротранспорт, так и автобусный парк.

По Вашему поручению также представилась возможность обновить транспорт сельских территорий. В течение двух месяцев мы получим 125 новых единиц техники, которая закроет ряд проблем, которые есть в этих территориях.

В областном центре за год мы обновили на 42 процента весь подвижной состав – это больше 192 единиц техники. Сегодня при Вашей поддержке мы передаём в город, горожанам очередные 63 новые единицы техники – современные, на газу, низкопольные, очень удобные, очень комфортные и очень ожидаемые.

Жители области благодарны Вам, Владимир Владимирович, за эту поддержку, потому что один из важнейших вопросов – это, конечно, замена подвижного состава.

Спасибо Вам за поддержку в уже полученном транспорте. Но, самое главное, мы услышали, что в последующие годы эта возможность будет также субъектам предоставлена, и мы сможем поменять весь подвижной состав в ближайшей перспективе.

Владимир Владимирович, спасибо огромное.

В.Путин: Вам спасибо.

Нужно удержать такой темп обновления транспорта. Мы уже говорили, я упомянул в своём вступительном слове, Министр только что сказал по поводу производителей техники – это очень важная составляющая всей совместной работы по этому направлению: происходит загрузка наших предприятий, работа обеспечена для многотысячных коллективов. И самое главное, что они обеспечивают нам и количество, и качество техники.

Сергей Анатольевич Когогин, «КамАЗ».

С.Когогин: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович!

Мы только что смотрели на Оренбург: это наша техника, которую мы только что поставили в город Оренбург, это современная техника. Нам самим, нашему коллективу, что стоит сзади меня, это всё очень нравится.

В последние годы в нашей стране, Владимир Владимирович, уделяется всё больше внимания вопросам модернизации общественного транспорта. Вы подчеркнули, какое количество программ разработано, и техника поставляется по этим программам.

«КамАЗ» активно участвует в реализации этих федеральных программ. Так, по программам «Безопасные и качественные дороги» и «Субсидирование газомоторной техники» в период 2020–2023 годов в восемь регионов поставлено почти 1200 единиц современной техники.

Сегодня модельный ряд пассажирского транспорта «КамАЗ» включает модификации автобусов на дизельном топливе, на метане и также на электротоке, то есть мы выпускаем также электробусы.

Выпуск электробусов для нас является приоритетной задачей, мы сегодня являемся основным поставщиком в нашей стране. Считаем, что этому современному экологическому транспорту должно уделяться достаточно много внимания.

В соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, в ряде регионов страны реализуется программа комплексного развития городского транспорта. До конца года «КамАЗ» поставит по этой программе 87 электробусов в шесть регионов страны. Партии электробусов уже получили сегодня Волгоград, Пермь, Курск и Липецк. В 2023 году и первом квартале 2024 года планируется поставить ещё 483 автобуса в 16 регионов страны. По программе СКК [специальных казначейских кредитов] – ещё 165 автобусов в четыре региона, в том числе и в Оренбургскую область. По программе льготного лизинга также работаем с использованием средств ФНБ.

Отмечу также, Владимир Владимирович, что сегодня автопроизводители всех заводов создали санкционно устойчивый продукт, который соответствует по характеристикам самым современным образцам техники, и все контракты реализуются даже в опережающем виде.

Учитывая растущую потребность регионов, мы ведём планомерную работу по расширению мощностей и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. Здесь, в Республике Башкортостан, в Нефтекамске, где находится наш завод по производству пассажирского транспорта, мы ведём очень серьёзную реконструкцию с целью повысить мощности – почти удвоить объём выпуска пассажирского транспорта в ближайшие два года.

Очень важно, Владимир Владимирович, чтобы те программы, которые Вы называли сегодня, – поддержки регионов по обновлению парка, чтобы они имели длительный период, до пяти лет, чтобы мы могли планировать своё производство и продолжать создавать технику, увеличивать выпуск.

Спасибо.

В.Путин: Сергей Анатольевич, Вам спасибо, вашему коллективу – вижу, за Вашей спиной стоят как раз люди, руками которых всё это и производится. Особые слова благодарности за то, что вы не на старой базе всё это делаете, а постоянно обновляете производственные мощности и новые продукты выдаёте на рынок. Это очень здорово.

Спасибо большое. Успехов вам!

С.Когогин: Вам спасибо от всех нас.

В.Путин: Спасибо.

Давайте переедем в Волгоградскую область. Пожалуйста, Андрей Иванович.

А.Бочаров: Спасибо.

Добрый день!

Владимир Владимирович, решение, принятое Вами, по обновлению общественного пассажирского транспорта очень важно, актуально и востребовано для всех без исключения регионов нашей страны. Поэтому, я думаю, будет правильно от имени руководителей субъектов, которые принимают участие в этой программе, сказать Вам огромное спасибо.

Волгоградская область совместно с Правительством Российской Федерации, Министерством транспорта России реализует комплексную программу по обновлению подвижного состава всех основных видов общественного транспорта.

Только за 2022, 2023 и 2024 год 500 единиц техники, современной техники, выйдут на маршруты Волгоградской области, что позволит нам на более чем 80 процентов обновить общественный транспорт города-героя Волгограда и почти на 50 процентов – на всех межмуниципальных маршрутах.

В работе, Владимир Владимирович, мы участвуем полностью – [используем] все возможные меры поддержки. Мы используем меры прямой бюджетной поддержки, инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты, механизмы частно-государственного партнёрства и национальных проектов.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказывает поддержку в решении задач по обеспечению современным качественным общественным транспортом. Кроме того, совместно с Правительством Российской Федерации и Министерством транспорта России мы продолжаем решать узловые проблемы транспортных систем больших городских агломераций.

К примеру, исходя из особенностей транспортной инфраструктуры города Волгограда, значительная нагрузка при перевозке пассажиров ложится на наземный транспорт и непосредственно на наш скоростной подземный трамвай. В связи с этим мы приступили к реализации проекта по модернизации скоростного трамвая с полным обновлением всего подвижного состава. Это позволит повысить качество обслуживания пассажиров, безопасность и скорость движения.

В ходе комплексной программы развития города-героя Волгограда мы осуществляем перевод автобусного парка на газомоторное топливо. По итогам 2024 года уже порядка 90 процентов автобусов города Волгограда будет работать на газовом топливе.

Уважаемый Владимир Владимирович, программа по обновлению общественного транспорта по-настоящему является очень важной. Ещё раз скажу: спасибо Вам за её продление.

Вместе с тем, учитывая масштаб нашей страны, регионов, наличие протяжённых внутренних водных путей, развитие внутрирегиональных речных и авиационных перевозок позволит более качественно раскрыть потенциал регионов России. Просим рассмотреть возможность дополнительной поддержки развития региональных речных и авиационных перевозок.

Уважаемый Владимир Владимирович, автобусы, которые сегодня находятся здесь, вскоре выйдут на маршруты. И уже сегодня часть из них будет задействована непосредственно при вывозе пассажиров после футбольного матча сборных команд России и Кубы на стадионе «Волгоград Арена». Пусть, конечно, победит сильнейший, но мы будем болеть и переживать за Россию.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Что касается водных перевозок, речных, воздушных, это отдельная тема, очень важная. Мы обязательно будем этим заниматься, самым внимательным образом будем относиться ко всем составляющим двух этих очень важных направлений в сфере развития транспорта в России.

Хочу передать слово Кузьмищеву Дмитрию Анатольевичу, генеральному директору компании «Волгабас групп». Пожалуйста, Дмитрий Анатольевич.

Д.Кузьмищев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Разрешите поприветствовать вас от имени группы компаний «Волгабас». Мы осуществляем производство автобусной техники на двух площадках: в Волгоградской и Владимирской областях. Сейчас мы находимся на нашей владимирской площадке.

Сразу хочу отметить, что этот год для нас знаковый: наша компания отмечает своё 30-летие. С 1993 года, выпуская автобусы, мы в первую очередь руководствуемся принципами повышения уровня безопасности, экологичности и качества нашей продукции, а также комфорта для пассажиров.

Активное участие в программах по обновлению городского пассажирского колёсного транспорта позволило нам значительно нарастить объёмы выпуска и расширить номенклатуру поставляемой продукции. В 2022 году мы произвели 1200 единиц автобусной техники, что в четыре раза превышает уровень предыдущего года. В 2023 году произведено и отгружено тысяча единиц техники и планируется до конца января ещё 400.

Коллектив предприятия составляет полторы тысячи человек, и в рамках стратегии развития в следующем году будет создано ещё 200 дополнительных рабочих мест.

В заключение хотелось бы обратить Ваше внимание на автобусы, которые находятся в кадре. Они на этой неделе будут переданы в Курскую область в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Дмитрий Анатольевич, а где вы готовите кадры? Вот ещё полторы тысячи человек хотите набрать, и это очень хорошо. Где и как вы готовите для себя кадры?

Д.Кузьмищев: Владимир Владимирович, прошу прощения, у нас полторы тысячи трудятся сейчас, 200 мы планируем набрать в следующем году.

В.Путин: Отлично. Всё равно их готовить надо где-то.

Д.Кузьмищев: Да, Вы абсолютно правы, кадры надо готовить начиная с колледжей, начиная с 9-го класса. Мы взаимодействуем во Владимире с местными образовательными учреждениями и с Волгоградским университетом, то есть под нас существуют и совместно с нами разрабатываются программы как для конструкторской, так и для инженерной школы.

В.Путин: Работает этот механизм?

Д.Кузьмищев: Да. Он приносит свои плоды.

В.Путин: Отлично. Спасибо большое.

Предлагаю переехать на Дальний Восток, Амурская область.

Василий Александрович, пожалуйста.

В.Орлов: Добрый вечер, глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

У нас сегодня торжественный день, сегодня мы очередную партию передаём в муниципалитеты. При поддержке Правительства по различным программам за последние три года мы поменяли на 70 процентов автобусный парк – 150 новых машин сегодня работают в области, и сегодня передаём очередную партию из 25 машин марки «ПАЗ». Эта марка очень хорошо себя зарекомендовала у нас в области. К нашим климатическим условиям эти автобусы приспособлены, оборудованы дополнительными подогревателями салона, оборудованием для маломобильных граждан, видеонаблюдением и многими другими необходимыми устройствами. У нас из этих 25 машин 20 пойдут в Тынду. 50-летие БАМа будем праздновать в следующем году, и считаю, что эти автобусы будут очень хорошим подарком горожанам.

Хочу отдельные слова благодарности сказать Правительству Российской Федерации, Минтрансу, Минпромторгу, ну и конечно, Вам, Владимир Владимирович, потому что решение, которое Вы приняли, имеет очень хорошую обратную связь от людей. Мы видим, что люди довольны качеством этих автобусов и говорят Вам спасибо.

В.Путин: Успехов! Благодарю Вас.

Рамзан Ахматович, пожалуйста. Чеченская Республика.

Р.Кадыров: Многоуважаемый Владимир Владимирович!

Несмотря на санкционные ограничения Запада против России, наша страна продолжает экономически развиваться. Благодаря Вашим мудрым, дальновидным решениям мы вышли из ситуации не в минус, а с большим знаком плюс и продолжаем развивать все сферы.

Мы все знаем, в каком упадке была транспортная сфера Чеченской Республики после двух военных кампаний. Сегодня эта отрасль полностью восстановилась. Круглосуточно работают аэропорт, вокзалы, автостанции. За это Вам большое спасибо.

Владимир Владимирович, для нас честь называть себя вашими пехотинцами. Мы не подведём и готовы выполнить любой Ваш приказ. Спасибо ещё за большое внимание, которое Вы уделяете именно Чеченской Республике.

Но я хотел бы передать от наших старейшин такие слова. Они меня ругают за то, что Вы не приезжаете к нам в республику. Вы всё сделали для нас: восстановили республику, не только автовокзалы, аэропорты, но и вся республика восстановлена. Но Вы давно не были у нас, поэтому они меня ругают и просили передать Вам, чтобы Вы приехали к нам в республику.

В.Путин: Спасибо. Спасибо большое.

Всё, что сделано в республике, сделано руками талантливого, трудолюбивого чеченского народа под Вашим руководством и Вашей команды.

Действительно, республика преобразилась просто. С тех трагических лет, о которых Вы сейчас вспомнили, до сегодняшнего дня на самом деле прошло не так уж и много времени, а не узнать ничего, просто процветающая республика.

Многое ещё, конечно, нужно сделать, мы это прекрасно понимаем, мы с Вами в постоянном контакте находимся. Это естественно, что многое нужно сделать, но то, что сделано, впечатляет, безусловно. И сам Грозный совсем по-другому выглядит.

Помните, ещё был момент, когда мы думали, не перенести ли столицу республики в другое место, потому что было разрушено почти всё до основания. Теперь эти мысли кажутся странными, потому что Грозный – просто замечательный город. И конечно, транспортная составляющая и для Грозного, и для всей республики имеет существенное значение. Так что это людям, которые живут там, спасибо за то, что сделано, и Вам, конечно. Продолжим эту совместную работу, безусловно, и дальше.

Пожалуйста, Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область.

Г.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня мы находимся на одном из самых крупных предприятий нашей страны, которое производит автобусы, – это Павловский автобусный завод. На него легла основная производственная нагрузка при исполнении Вашего поручения о реализации программы обновления подвижного состава за счёт средств специальных казначейских кредитов. Тысячи автобусов в рамках этой программы отправляются в пассажирские парки практически всех регионов нашей страны именно отсюда, из Нижегородской области.

Мы, Нижегородская область, в рамках программы закупаем для региона 306 новых автобусов, при этом целенаправленно поставляем технику не в областной центр по этой программе, а для обслуживания маршрутов в малых городах и на сельских территориях, как Вы и обращали внимание, Владимир Владимирович. Эти населённые пункты тоже нужно поддерживать обновлением, причём, наверное, в первую очередь, потому что здесь самый высокий износ подвижного состава – в среднем более 85 процентов.

Сегодня первые 45 автобусов передаются перевозчикам, завтра они уже выйдут на маршруты в четырёх наших муниципалитетах. Несколько из этих автобусов сейчас находятся в этом цехе, у меня за спиной. Благодаря специальным казначейским кредитам мы обновим 10 процентов парка всех автобусов Нижегородской области.

Но мы участвуем не только в этой программе, как сказал Виталий Геннадьевич, мы участвуем во всех программах, которые были запущены Правительством. Хотел отметить, что в рамках другой большой программы по модернизации городского электротранспорта мы закупаем новые трамваи и электробусы.

Причём этот подвижной состав в том числе производим сами в этом же Павловском районе, в городе Ворсма. В прошлом году там было создано совместное российско-белорусское предприятие «Нижэкотранс», которое до 2026 года поставит 170 трамваев. Мы назвали их «МиНиН» с учётом нашего совместного с белорусами проекта. Также они поставят 62 электробуса, ещё 58 электробусов будет поставлено «Группой ГАЗ». Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию. Также завершается приёмка первых пяти электробусов, которые до конца ноября будут запущены на маршруты.

Уважаемый Владимир Владимирович, появление нового подвижного состава в регионе – это всегда радостное событие для его жителей. Мы, как я уже сказал, участвуем во всех программах, и это позволило нам сформировать самую масштабную региональную программу по обновлению транспорта – от метро, трамвая до электробуса и электротакси.

Хотел поблагодарить Правительство Российской Федерации за все запущенные инструменты, Министерство транспорта и Министерство промышленности – за ритмичную поддержку и поставку соответствующих единиц подвижного состава. Ну и конечно, Владимир Владимирович, Вас – за поддержку программ, которые позволяют делать общественный транспорт более комфортным для людей и более современным.

И конечно, не могу не присоединиться к поздравлению всех присутствующих и всех работников транспорта, транспортной отрасли с сегодняшним профессиональным праздником.

Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Софонов Андрей Алексеевич – председатель совета директоров Павловского автобусного завода. Он рядышком, я так понимаю, с Вами.

А.Софонов: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Коллектив Павловского автобусного завода, так же как и другие предприятия, участвует в масштабной программе по обновлению пассажирского транспорта в рамках Ваших поручений.

В рамках этой программы мы поставляем городские и пригородные автобусы среднего класса нашего семейства «Вектор NEXT» пассажировместимостью от 40 до 70 человек. В поставки включены также наши новые, современные низкопольные автобусы Citymax пассажировместимостью до 77 человек.

Все эти машины разработаны в собственном инженерном центре, они высоколокализованны и производятся по полному технологическому циклу. И они соответствуют всем требованиям наших регионов.

Нас очень радует то, что автобусы будут поставляться не только в крупные города, но и в малые, небольшие населённые пункты, такие как и сам город Павлово, наш родной, где располагается наше предприятие. Эта программа нам позволяет загрузить наши производственные мощности.

Мы должны будем в короткие сроки произвести и поставить более 2800 автобусов. Дополнительно к этому мы должны будем в рамках ещё одной программы, которая также была инициирована Вами, поставить до конца года 1600 школьных автобусов. Это очень высокая ответственность и загрузка для нашего предприятия.

Для этого нам пришлось провести серьёзную работу. Мы, используя инструменты нашей производственной системы, которая основана на принципах бережливого производства, смогли в короткие сроки произвести перебалансировку наших рабочих мест и подготовить эти рабочие места к высокой ответственной задаче.

Дополнительно мы создаём 500 новых рабочих мест на нашем предприятии. Коллектив ответственно подходит к поставленной задаче и готов и в будущем поставлять пассажирский транспорт по заявкам наших регионов.

В.Путин: А Гаранин Алексей Валерьевич рядышком, да? Как на вашем предприятии ситуация?

А.Гаранин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

У нас предприятие реализует проект совместно с белорусской стороной. Здесь нам удалось задействовать технические компетенции белорусского предприятия и при этом задействовать индустриальные возможности Нижегородского региона.

В этом году мы смогли освоить и приступить к выпуску современных низкопольных трамваев, а также произвели первые единицы электробусов. Это современный транспорт, который соответствует самым высоким стандартам.

В.Путин: Отлично, кооперация идёт нормально. С каким предприятием в Белоруссии вы сотрудничаете?

А.Гаранин: Предприятие «Белкоммунмаш», минское предприятие. Оно специализируется на выпуске троллейбусов и, соответственно, трамвайного подвижного [состава].

В.Путин: То есть вы берёте у них часть необходимых для сборки агрегатов?

А.Гаранин: Да, конечно. Есть несколько этапов реализации программы, в рамках которой идёт постепенное углубление локализации. Мы берём часть комплектующих. Наша цель – довести локализацию производства транспорта до 50 процентов. Таким образом, мы сможем и сотрудничать, и при этом загрузить мощности российских предприятий, которые участвуют в кооперации.

В.Путин: И поддерживаете загрузку минского предприятия, да?

А.Гаранин: Да, конечно, это совместный успешный проект.

В.Путин: Отлично, хорошо. Успехов!

А.Гаранин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Алексей Самбуевич, как у Вас дела? Вы тоже на связи, вижу.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы тоже искренне Вас – уже от имени комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», от всех субъектов Российской Федерации – поблагодарить за внимание и поддержку по линии общественного транспорта.

Владимир Владимирович, за последние годы, включая ковидные непростые годы и текущий период, Вами было дано 30 поручений, касающихся общественного транспорта. Это и стоимость проезда, и программы поддержки, и формирование общей федеральной программы, выделение финансирования и использование экологически чистого транспорта – по всем направлениям. Сегодня Правительство, Министерство транспорта всё это реализует, мы, субъекты, всё подключаемся, и люди видят результат на самом деле.

Даже если Вы возьмёте просто нас, Республику Бурятия, мы и автобусы получаем, и трамваи новые получаем в рамках этих механизмов. Поэтому, ещё раз и от комиссии, и от себя лично, Владимир Владимирович, хотел сказать по-настоящему спасибо. Транспорт начинает работать – он-то работал, но обновляется существенно, люди это видят.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Дитрих Евгений Иванович, как Вы оцениваете те инструменты, о которых только что было сказано? Как работает ваша компания?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, спасибо большое.

ГТЛК отрабатывает задачи по омоложению парка общественного транспорта, как, собственно говоря, Вы и поручили. Для того чтобы понимать масштабы той работы, которая развёрнута сегодня, хотел бы привести одну цифру. ГТЛК на этом рынке по общественному транспорту работает уже 15 лет.

Если считать вместе с этим годом, то поставлено за это время 12 тысяч единиц различной техники – общественного транспорта именно. Только за последний год, за этот год, будет поставлено к концу года три тысячи единиц – это четверть от всего объёма поставок, который компания сделала за последние 15 лет. Это втрое больше, чем обычные, стандартные темпы поставок, которые ГТЛК обеспечивает.

Конечно, это благодаря тем программам, которые Вы поручили разработать и по которым было принято решение Правительством о выделении дополнительного финансирования.

С учётом того, каким образом эти программы построены – это и обновление по безопасным дорогам, это и новая программа по Фонду национального благосостояния – за пятилетку, с 2020 по 2024 год, будет поставлено через ГТЛК шесть с половиной тысяч единиц общественного транспорта. А с учётом тех решений, которые Вы поручили принять в отношении увеличения объёмов по БКД [нацпроекту «Безопасные и качественные дороги»], за следующий год это будет ещё четыре тысячи единиц.

Хотел бы сказать огромные слова благодарности. Все города, которые получают технику через ГТЛК, через механизмы льготного лизинга, все жители говорят огромное спасибо за новый, современный, низкопольный, экологически чистый транспорт. Это благодаря Вашей поддержке.

Спасибо огромное.

В.Путин: А с капитализацией вашей компании как дела? Хватает у вас средств?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, всё стабильно, всё хорошо. В прошлом году Министерство промышленности нам помогло по линии водного транспорта, проведя докапитализацию. В этом году часть средств Фонда национального благосостояния нам удалось также зачесть в капитал.

Четыре программы, которые в этом году были начаты, они, конечно, очень помогли: это и общественный транспорт, про который я уже упомянул, программа развития отечественного судостроения. В этом году мы законтрактовали уже более 70 новых речных, морских судов. Это программа по покупке вертолётов и самолётов для дальневосточной авиакомпании. Все эти средства попали частично в капитал, очень сильно помогли.

Хотел также поблагодарить за поддержку.

В.Путин: Спасибо.

Денис Валентинович, есть что добавить?

Д.Мантуров: Хотел поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, прежде всего от лица всех наших производителей.

Хочу сказать, что в этом году у нас рост и по средним, и по большим автобусам – большого и среднего класса – составил 12 процентов, притом что в прошлом году он не снижался по сравнению с 2021 годом. Почему? Потому что все производители у нас аутентично российские, и это не относилось к тем явлениям, которые происходили по легковому автомобильному транспорту.

На следующий год у нас загрузка на первое полугодие по предприятиям – 100 процентов, и рассчитываем, что регионы так же ритмично, как и в этом году, будут формировать заказ на вторую половину следующего года. Наши предприятия подтверждают готовность к выполнению заказов и по автобусам, и по троллейбусам.

Спасибо Вам.

В.Путин: Марат Шакирзянович, регионы смогут формировать тот заказ, о котором сейчас сказал Денис Валентинович, имея в виду и поддержку со стороны Правительства?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, безусловно, могут. Мы по Вашему поручению собрали все проекты по обновлению общественного транспорта в проект «Мобильный город». Это было прямое Ваше поручение по итогам Госсовета. Поэтому мы сейчас собрали все автобусы, электробусы, электрички, трамваи, троллейбусы, вагоны метро – вообще, цифра в перспективе до 2030 года порядка 600 миллиардов.

Регионы всё выбирают. Особенно хочу отметить, что, когда была возможность у регионов выбрать инвестиционные бюджетные кредиты, многие регионы вложились и в обновление общественного транспорта и, что ещё более важно, в обновление самой инфраструктуры: это замена рельсов, строительство дорог, строительство дополнительных станций. Вы дали большую помощь ряду регионов по достройке метро. Это всё общественный транспорт.

И вообще, у нас сегодня – с учётом комплексной программы развития населённых пунктов – становится развитие общественного транспорта самой приоритетной задачей. У нас очень активно строится жильё, жильё подразумевает движение населения: жильё строится там, где есть транспорт.

Поэтому, Владимир Владимирович, думаю, что мы все задачи выполним и ту утверждённую программу – «Мобильный город» – будем продолжать.

Спасибо Вам огромное за ту поддержку и внимание, которые Вы оказываете.

В.Путин: Спасибо.

Виталий Геннадьевич, пожалуйста.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Как Вы видите, все задачи выполняются в плановом режиме, и сегодняшнее мероприятие – это очередной шаг к повышению транспортной доступности территорий нашей страны за счёт использования современного и комфортного транспорта.

Прошу Вас разрешить движение техники к местам эксплуатации.

В.Путин: Делаю это с удовольствием. Разрешаю!

В.Савельев: В добрый путь! Поехали!

(Отъезд техники к месту эксплуатации.)

В.Путин: Поздравляю!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 20 ноября 2023 > № 4525596 Владимир Путин

В акции «Артека» «Спасибо учителю» приняли участие посетители международной выставки-форума «Россия»

В Год педагога и наставника МДЦ «Артек» проводит акцию «Спасибо учителю». К ней присоединились представители всех регионов, а посетители международной выставки-форума «Россия» смогли оставить имена своих педагогов и наставников на памятной доске, расположенной в Центре детства павильона № 57 на ВДНХ. Первыми это сделали Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов, а также директор Департамента государственной политики в сфере воспитания, дополнительного образования и детского отдыха Минпросвещения России Наталия Наумова.

Акция «Спасибо учителю» объединила представителей разных возрастов и будущих педагогов – студентов колледжей и вузов. Все участники отметили, что учителя не только дают знания, но и закладывают основы для формирования личности каждого ребенка, помогают детям раскрывать таланты и реализовывать себя.

«В 2023 году каждая смена «Артека» включает в себя блок, посвященный Году педагога и наставника. Дети звонят своим учителям, создают для них подарки, знакомятся с трудами выдающихся педагогов нашей страны. К этим акциям присоединяются и взрослые сотрудники Международного детского центра. Теперь написать слова благодарности педагогам смогли и посетители выставки-форума «Россия». Давайте вместе скажем спасибо людям, которые вкладывали и вкладывают знания, душу и сердце в каждого из нас», – прокомментировал директор «Артека» Константин Федоренко.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю детский центр ведет с 16 июня 1925 года. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Международная выставка-форум «Россия» организована по Указу Президента РФ Владимира Путина. Она будет работать с 4 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года.

Образовательные проекты представлены в павильоне № 57 (Исторический парк «Россия – моя история»). Старт работе образовательного трека дал Министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

Живому классику русской литературы Борису Екимову исполнилось 85 лет

Павел Басинский (писатель)

Для меня это очевидно, как Божий день. Живет среди нас классик русской литературы, только в столицах это не замечают. Может быть, потому, что не хотят знать о современной русской жизни, какая она есть на самом деле, а не в новостных лентах и соцсетях. Или потому, что разучились слышать русскую литературную речь, какую нам завещали Тургенев, Толстой, Бунин, Пришвин, Паустовский...

Борису Петровичу Екимову исполнилось 85 лет. Он живет в моем родном Волгограде, но с весны до осени обитает в Калаче-на-Дону. Заядлый рыбак, он всем сердцем любит свою донскую землю, как любил ее Михаил Шолохов, тоже предпочитавший свои Вешенки не только Москве, но и Ростову.

Наградами, как и вниманием простых читателей, он вроде бы не обижен. Государственная премия, премия Александра Солженицына. А еще в 1997 году он стал первым лауреатом премии "Пенне", которую присуждали российские и итальянские школьники, прочитав рассказы нескольких писателей и единодушно выбрав его прозу. И так же любят его - я это хорошо знаю! - школьные учителя, особенно провинциальные. Для них он - свет в окне, глоток чистого воздуха.

Но вот столичный литературный бомонд его особо не привечает. Другие приоритеты. Я порой слышу о Борисе Екимове: "Ну, какой он художник? Он - очеркист. Что увидел, то и описал. О чем с кем-то на донском хуторе поговорил, то и пересказал. Какие-то колхозы, фермеры... Какой-то мальчонка, заменивший умершую учительницу... Какой-то Пиночет, сын старого председателя, взявший на свою погибель погибающий колхоз... А остальное - очерки про Дон, про степь, про травы, про ловлю рыбы и как ее приготовить "на сене"... Очеркист. Не художник".

Очеркист? А знаете, я не буду спорить. Когда-то по просьбе Сергея Залыгина он вел в "Новом мире" "колхозные очерки", рассказывая о самом главном и, безусловно, трагическом событии в современной деревне - расколлективизации, уничтожении колхозов. В 90-е годы с нашей деревней происходили и до сих пор происходят события не менее важные, чем в 1861 году, когда отменили крепостное право, и чем после 1917 года, когда уничтожили частное землевладение и согнали крестьян в коллективные хозяйства. Но через десятилетия в этих хозяйствах как-то сложился свой жизненный уклад и своя особая коммуникабельность.

И - снова разворот на 180 градусов. Сломали хребет председательской власти, напоминавшей прежнюю власть помещика разве что тем, что "каков помещик, таково имение", "каков председатель, таков и колхоз". Но только не мог этот "помещик" ни с гостями музицировать, ни в столичных театрах культурно проветриваться, ни, тем более, проданное зерно в Баден-Бадене в рулетку проиграть. А вот работать от зари до зари, как толстовский Левин, - мог.

О том, что происходило с колхозами, кормившими всю огромную страну, Борис Петрович написал и опубликовал в "Новом мире" страшную и душевно пронзительную повесть "Пиночет" о молодом председателе Корытине, который из начальнического кресла в райцентре вернулся в родную деревню и попытался ее спасти. "Пиночет" - потому что не побоялся взять на себя всю полноту власти и ответственности. Вел себя жестко. За это и прозвали "Пиночетом". Те же, кого он спасал.

Кстати, это чуть ли не последнее на моей памяти произведение, вдруг как-то всех задевшее, взволновавшее и вызвавшее единодушно восхищенные отзывы в критике. Тогда еще что-то понимали.

А потом в том же "Новом мире" появился рассказ "Фетисыч". Ну, это же просто и толстовский Филипок, и чеховский Ванька! Только - современный. Очень ответственный мальчик. (Любимые герои Екимова вообще люди очень ответственные, потому что Россия для них - дом родной, который они никогда не покинут, даже в самой страшной беде). Заменил собой умершую школьную учительницу и как-то незаметно для всех стал духовным руководителем всей деревни. Такой местный отрок Варфоломей, будущий Сергий Радонежский.

Или рассказы "Не надо плакать..." и "Говори, мама, говори..." Их невозможно читать без светлых слез. Я их всех своих студентов из всех своих наборов в Литературном институте заставляю читать, чтобы понимали, как пишется настоящий русский рассказ.

В глубине своего таланта Борис Петрович, конечно, никакой не очеркист, а выдающийся художник слова. Один из последних хранителей живой, не испорченной русской речи. В описании донской природы ему сегодня нет равных.

"Это сказочный сон золотой... Жара, зной, но дышится легко. Идешь, трогаешь, обнимаешь цветущее, которое осыпает и дарит тебя золотистой пыльцой, лепестками, горьким соком и сладкой медвяной сытью. И вот уже ты весь пропах этой сладостью, терпкостью, горечью... Грушевая, Красная балка, Голубая - вся донская земля теперь словно женщина в самой спелой, знойной своей поре: ослепительно красива, горяча, сладка, пьяняще пахуча и так желанна. Вспоминают, что раньше, когда в ручной сенокос неделями жили в шалашах, на покосе, то самые красивые дети рождались в марте, через девять месяцев после косьбы".

Кто так еще сегодня умеет писать?

"Потекло время иное - медленное, тягучее; и жизнь, и сладкое забытье. Гудливые земляные пчелы не торопясь ищут сияющие цветы калужницы или звездочки гусиного лука - первый цвет. Красные клопы-солдатики, сбившись гурьбою, греются на старом пеньке. Рядом алая капелька божьей коровки спешит вверх по высохшему стеблю, хочет взлететь. Солнце - над головой; теплая земля; острый дух листовой прели и молодых горьких почек".

Господи, на какой же прекрасной земле мы живем!

Долгих вам лет, дорогой Борис Петрович! И новых рассказов, новых повестей! И поверьте, у вас есть ученики в современной русской прозе. Которая все-таки еще не умерла.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 20 ноября 2023 > № 4524932 Борис Екимов

Географический диктант-2023 РГО охватил все континенты на земле и вышел за ее пределы

Игорь Елков

В воскресенье 19 ноября, в 110 странах прошел Географический диктант. Русское географическое общество (организаторы акции)подсчитают степень "охвата планеты" в декабре, а пока можно напомнить, что за предыдущие годы (диктант проходит в девятый раз) его написали 3 млн человек из 126 стран. А по числу площадок на этот раз побиты все рекорды: их более 10 тыс.

Формат не меняли: надо ответить на 40 вопросов за 45 минут. Знания и общая эрудиция необходимы, но минимум половину заданий можно буквально разгадать, проявляя логику и сообразительность.

На центральной площадке (в этом году ею стал Шуваловский корпус МГУ) диктант вел Дмитрий Харатьян. "Кто придумывает вопросы? Сначала это делали профи, редакторы и знатоки "Своей игры", потом привлекли народ, а также компании, в первую очередь градообразующие", - рассказал ведущий.

"И помните, что отвечать на вопросы гораздо проще, чем их создавать, - заметила Анастасия Чернобровина, советник президента РГО. - Для этого диктанта мы получили 461 вопрос из 67 регионов страны (от села в Удмуртии до Донецка). И еще 12 получили из-за границы: из Беларуси, Ливана, Германии, Молдовы, Монголии, Индии.

Авторов лучших вопросов пригласили в Москву. Из индийского города Патна прилетел Рой Санджиб Дутта. Его вопрос связан с промыслом морского зверя в дореволюционной России. Историю и географию нашей страны Рой знает, Россию любит.

Арине Заикиной из Волгограда за интересный вопрос вручал приз Анатолий Вассерман. Он пришел в МГУ не в качестве свадебного генерала, а чтобы написать диктант на общих основаниях. Знаменитую жилетку не надел, видимо, наивно надеясь раствориться в толпе студентов. Миссия оказалась невыполнимой, Анатолий отвечал на вопросы под неусыпным надзором фото- и телекамер. Как, впрочем, и еще одна знаменитость - политик Сергей Миронов. Глава справедросов написал быстро, сдал листы и молча исчез.

Диктанту уже давно тесно в пределах планеты Земля: его пишут и космонавты. На этот раз на МКС отвечали на вопросы Олег Кононенко, Николай Чуб и Константин Борисов, прислав с орбиты еще и видеоприветствие землянам. На борту МКС сейчас 7 человек, таким образом 3 - это 43% населения орбитальной станции. Неплохие показатели охвата космической части человечества.

Хотя космос нельзя считать необычным местом проведения диктанта, это уже многолетняя традиция. По-настоящему оригинальные места проведения диктанта этого года: в Иркутске - в СИЗО, в Туле - старый, но при этом настоящий бронепоезд (военно-мемориальный комплекс "Тульский рабочий"), в Крыму - пещера Таврида. На Эльбрусе - высокогорный отель LeapRus. А еще парк "Вулканы Камчатки", ледокол "Красин" (стоит в Санкт-Петербурге), плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" (она в чукотском Певеке), Саяно-Шушенская ГЭС, на Калининской АЭС в городе Удомля и др.

В некоторых регионах от любителей географии участие в диктанте потребовало стойкости и незаурядной воли к победе. В частности, в Антарктиде и в Якутии. Кстати, если уж всем миром мы придумываем вопросы для диктанта, то и редакции "РГ" неловко остаться в стороне.

Вопрос на засыпку: как думаете, где холоднее - в нашей Якутии или в Антарктиде? Правильный ответ: в Якутии, где столбик термометра в воскресенье опустился до -24 C. В то время как на ледовом континенте, можно сказать, Африка: все-то минус 6 C. Этот легкий морозец зафиксирован в окрестностях нашей станции "Мирный", где полярники писали диктант.

Скептики скажут: так это "за бортом"! А внутри сухо и тепло. Не совсем так. Диктант в Якутии писали на 531 площадке, включая музей "Царство вечной мерзлоты", который разместили внутри холма Чочур-Муран (он на окраине Якутска). В этом священном холме, что в переводе с якутского "остроконечная сопка", устроен ледник. Музей и площадка для диктанта размещены внутри. Там вечная мерзлота, в т.ч. и в самом буквальном смысле слова: температура круглый год минус 8 - 10 градусов Цельсия. Из-за влажности ощущается как минус 15. Учитывая лютые морозы на улице, сюда, как иронизируют сами местные, они ходят погреться. Кстати, сегодня там уже минус 30.

Вообще сложно понять, как писать (или даже просто физически держать в руке ручку и карандаш) в таких экстремальных условиях. Но любовь к географии требует жертв. И они окупаются. Возьмите на заметку: где вы еще увидите персонажей "Игры престолов" и даже знаменитый кинжальный трон королей Вестероса, а также зал сказочного властелина Чысхаана, героя якутской мифологии. Да, это все там же, в этом Царстве вечной мерзлоты. Что может даже лечь в основу вопросов грядущих геодиктантов.

"Знаете, как становятся географами? - спросил, обращаясь к студентам МГУ, академик Николай Сергеевич Касимов. - Во-первых, географом можно просто родиться. Кстати, сегодня день рождения великого Михаила Ломоносова. Но ломоносовых мало, и даже если не повезло, то не все потеряно. Вот как я стал географом? В далеком детстве лежал в больнице в подмосковных Мытищах. Все дети в моей палате просили конфеты и яблоки, а я попросил атлас мира. И пошло-поехало... В 1963 году поступил в МГУ. И это счастье: заниматься тем делом, которое тебе по душе".

На вопрос: а зачем сегодня нужны географы, вроде все давно открыто, академик Касимов отвечает: "Да, это так, из космоса со спутников все на Земле можно рассмотреть. Но одно дело увидеть, надо еще изучить и понять процессы".

Так что профессия перспективная, и даже очень.

...Любопытная детать: прощаясь со студентами МГУ, Анатолий Вассерман неожиданно признался, что не уверен в правильности своих ответов - как минимум на три вопроса.

Скоро сотни тысяч человек узнают свои результаты. Не переживайте. Чего-то не знать - не стыдно. Если уж сам Вассерман ошибается и говорит, что наши знания об окружающем мире никогда не бывают исчерпывающими.

Жильцам разрушенного дома в Астрахани компенсируют стоимость утраченного жилья

Елена Мелихова (Астрахань)

В Астрахани пострадавшие от обрушения дома жильцы начали получать первые выплаты в связи с трудной жизненной ситуацией. Им также оперативно восстанавливают утерянные документы, консультируют по вопросам ипотеки и предоставления нового жилья или компенсации.

Обрушение двух подъездов многоквартирного жилого дома в Астрахани произошло, как сообщала уже "РГ", вечером 16 ноября. Благодаря прохожему, увидевшему трещину на внешней стороне дома и позвонившему в 112, и оперативным действиям сотрудников МЧС 213 человек были спасены. Погибла лишь одна пенсионерка.

- На сегодняшний день всем пострадавшим предложены квартиры в маневренном фонде, это временная мера. И это не значит, что тем, кто согласится переехать, не будут предоставлены компенсации, - заявил губернатор региона Игорь Бабушкин на встрече с жителями.

За каждой пострадавшей семьей закреплен соцкуратор, который поможет ей решить возникшие проблемы.

Сергей Сохранов, эксперт национального центра "ЖКХ Контроль":

- Картина обрушения конкретно этого дома характерна для здания, имеющего проблемы с фундаментом. Возможно, ранее происходило его подтопление, были отслоения, трещины. А глобальная причина этого - безответственность жильцов. Они должны быть внимательными к собственному дому и побуждать управляющую компанию следить за ним. И, самое главное, подобные ЧП происходят во многом из-за отсутствия в стране системы технического учета и регулярного обследования многоквартирных домов.

Подготовила Алена Ларина

На Сибирь обрушился самый мощный за полвека ураган

Наталья Граф (Омск)

В ночь с 18 на 19 ноября жители сибирских городов пережили настоящий природный апокалипсис. Несколько дней в регионах стеной лил дождь, а затем резко начались похолодание и снежная буря.

Больше всего не повезло Кузбассу, где стихия бушует уже вторые сутки. Как рассказал начальник ГУ МЧС России по Кемеровской области Алексей Шульгин, сильнейшие порывы ветра достигают 38 м/с и более! Произошло отключение электроэнергии в 143 котельных, на 8 основных водозаборах, 9 угольных предприятиях. Кроме того, более 150 домов и административных зданий получили повреждение кровель.

- Город не сталкивался с подобной стихией с 1978 года! - заявил мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов. - Произошли повреждения на высоковольтных электрических линиях, во многих районах города отсутствует свет.

Аварийные отключения электроэнергии, водоснабжения и отопления в Сибири наблюдаются повсеместно. По данным компании "Россети Сибирь", из-за порывистого ветра свыше 170 населенных пунктов остались без света.

В Алтайском крае ураганный ветер стал причиной закрытия трасс: они завалены ветками и деревьями. В Барнауле, по данным городской администрации, закрыто движение по шоссе Ленточный бор и Лесной тракт для всех видов транспорта. В Новосибирской области такая же картина.

Дорожники, энергетики и коммунальщики не успевают ликвидировать последствия урагана. Городские службы переведены в режим повышенной готовности, но аварий слишком много.

Точное количество пострадавших от разгула стихии в Сибири пока неизвестно, но первые сообщения уже начали поступать. В Кузбассе погибли три человека, 18 пострадали, всем пострадавшим оказывается медицинская помощь. В Алтайском крае, по информации министерства здравоохранения Алтайского края, травмированы четыре человека, из них один погиб.

Между тем

По словам научного руководителя Гидрометцентра Романа Вильфанда, сильные осадки, шквалистый ветер и грозы ожидаются в 15 регионах РФ. В частности, в Белгородской, Воронежской и Томской областях, в Крыму и ряде других регионов, а также в Красноярском крае. Кстати, уже в воскресенье в нем, по информации пресс-службы МЧС края, более двухсот населенных пунктов остались из-за урагана без электроснабжения.

Каждый пятый работодатель готов заменить больничный лист удаленной работой

Ирина Жандарова

Заменить больничный удаленный работой готов 21% работодателей, причем 11% сотрудников сами просят отправить их работать из дома, если заболели, и не берут больничный. С финансовой точки зрения работодателям было бы выгоднее отправлять сотрудников на больничный, но компании идут на компромисс, не желая нарушать производственный процесс в условиях нехватки кадров.

Больше всего тех, кто готов при обычной простуде работать из дома, среди офисных сотрудников. Около половины сотрудников IT-сферы получали такие предложения от своего руководства, посчитали в "Авито Работа" для "Российской газеты". Также такой формат распространен в сфере маркетинга, рекламы и PR, а также бухгалтерии и финансов. Впрочем, сотрудники этих сфер в силу специфики их деятельности и без больничного часто работают на удаленке либо в гибридном формате, отметили авторы исследования. Чаще всего предложение поработать на дому во время болезни получают жители Ростова-на-Дону, Волгограда, Казани, Уфы и Москвы. В этих городах работодателей, предпочитающих удаленку больничному листу, в среднем на 10% больше, чем в целом по России.

При рекордно низком уровне безработицы многие работодатели сталкиваются с проблемой необходимого количества кадров, поясняет Гульнара Ручкина, декан Юридического факультета Финансового университета при Правительстве РФ. "Выбытие работников по болезни обостряет эту проблему", - отмечает она.

"При обоюдном соглашении сторон работник может трудиться удаленно, не оформляя при этом больничный лист", - рассказывает представитель компании Дмитрий Пучков. Такой вариант выгоден не только работодателям, но и многим специалистам. Если состояние здоровья и условия допускают удаленку, в финансовом плане сотруднику выгоднее перейти на работу из дома, поскольку оплата больничного листа производится исходя из трудового стажа. "Если специалист имеет опыт работы менее 5 лет, то размер компенсации составит всего 60% от заработка. Чем больше стаж, тем значительнее размер выплат", - поясняет Пучков. В первую очередь от оформления больничных отказываются молодые сотрудники, стаж которых не достиг восьми лет, уточняет он. Работа из дома на удаленке позволяет им не снижать доходы.

Но немало и тех, для кого домашний формат работы недопустим. Это работники предприятий, торговли, транспортной сферы. Неудивительно, что 29% занятых в этих сферах сообщили, что оформляют больничный лист, потому что у них нет возможности работать удаленно.

Удаленный формат работы как альтернатива больничному несет в себе ряд положительных моментов для всех сторон, считает Ручкина. Снижается нагрузка на бюджет Фонда пенсионного и социального страхования, так как отсуствует необходимость оплачивать сотруднику больничный. При этом сохраняются налоговые и страховые отчисления работодателя с фонда оплаты труда. Рабочие процессы не нарушаются, так как сотрудник продолжает выполнять свои функции на дому. Есть и негативные последствия, но их не так уж много. Например, снижение работоспособности сотрудника при сохранении 100% заработной платы.

При этом эксперты советуют все же не пренебрегать оформлением больничного листа. "Есть риск, что сегодня человек "немного простыл и практически здоров", а завтра может случиться осложнение или даже инвалидность", - говорит Вячеслав Шинкарев, эксперт СКБ Контура по труду и заработной плате. Однако сотрудники боятся оформлять больничный, так как опасаются, что в этом случае дни, которые они провели дома и работали на удаленке, будут оплачены им как больничный. Если сотрудник работал весь период больничного или его часть, то в ответ на запрос СФР со сведениями, необходимыми для оплаты больничного, работодатель может ответить, что выплата не требуется, так как сотрудник весь период работал и получит за это зарплату, поясняет Вячеслав Шинкарев.

Отказ от оформления больничного листа во время болезни является нарушением, хоть за него и не грозит наказание. Приказ Минздрава от 23.11.2021 N 1089 н содержит закрытый перечень случаев, когда больничный не выдается, к примеру, если человек не является застрахованным лицом, то есть нигде не работает. А варианта, как "застрахованный сказал, что больничный не нужен" в документе нет, отмечает Шинкарев.

Правила без исключений

Практика отправлять сотрудников работать домой при легких простудах уже сформировалась. В целом она не противоречит действующему законодательству, хотя мелкие нарушения найти можно. Но главное, если в компании есть такая практика, она должна быть единой для всех сотрудников.

Pro

Александра Соловьева, руководитель приоритетных проектов Enforce Law Company:

"Если работник заболел, но в состоянии работать дистанционно, то по соглашению с работодателем можно не оформлять больничный лист, а выполнять свои трудовые обязанности из дома. Трудовое законодательство запретов на это не содержит. Но если в трудовом договоре не закреплена возможность дистанционной работы, чтобы исключить риск привлечения работника к дисциплинарному взысканию за прогул, работнику необходимо удостовериться в том, что работодатель действительно согласовал удаленку.

Как показывает судебная практика, необязательно заключать какие-то дополнительные документы, переписки в мессенджерах с непосредственным руководителем и его согласия с удаленным форматом работы вполне достаточно".

contra

Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ИСИЭЗ НИУ ВШЭ:

"Эта практика недопустима. Трудовой кодекс регулирует все взаимодействия между работодателем и работником, и такого в законе нет, чтобы сотрудник пришел на свою работу заболевшим, а ему сказали - иди, отдохни. Больничные листы для того и сделаны, чтобы они были оплачены соответствующим фондом, работодатель делает отчисления на эти цели. Но люди есть люди, и они всегда пытаются договориться. Очень важно, чтобы эти договоренности не создавали конфликт интересов в коллективе. Потому что, если одного сотрудника все время будут отпускать домой при каждой простуде, а у остальных будет выбор только между работой в офисе и больничным, будет накапливаться напряжение в коллективе. Такие истории особенно недопустимы на малом предприятии, где трудится немного людей, и все как одна семья".

Киев получил 500 миллионов на постройку морских дронов, и Зеленскому нужно отчитаться

Военный эксперт Леонков - о том, как перехватывать украинские дроны в Черном море

Заявления Зеленского о якобы перехвате инициативы в Черном море из-за создания морского беспилотного флота, конечно, носят популистский характер. Они рассчитаны на западных и украинских потребителей информации, не разбирающихся в теме. На фоне неудавшегося контрнаступления киевский режим пытается нарисовать себе очередную победу. Не на земле, так на море.

Вместе с тем, хотел бы отметить, что нельзя шапкозакидательски относиться к появлению большого числа морских дронов в акватории Черного моря. Опасность применения этих морских снарядов в их внезапности и малозаметности, и эта опасность есть.

Украина пытается нас убедить в том, что они эти беспилотники запускают чуть ли не из Одессы. Но я уверен, что, скорее всего, пуски морских дронов производятся с судов гражданского флота под каким-нибудь либерийским флагом. На борту такого судна, которое может стоять где-то в нейтральных водах, можно разместить и пункт управления беспилотниками, и запускать сами беспилотники с наиболее короткой дистанции к Крымскому мосту, для того чтобы время нашей реакции на запуск было как можно короче.

Сейчас еще идет навигация между Азовским и Черным морем, через Крымский мост движется большой грузопоток, многие суда стоят в очереди на проход по Керченскому проливу. Не исключаю, что Украина может провести диверсию с борта одного из таких судов. Помогать им, конечно, в этом будут британцы и американцы.

Применение в больших количествах морских дронов - тактика довольно новая. Пока в истории современных войн с чем-либо подобным никто не сталкивался. Это реальная угроза, против которой "с нуля" нужно разрабатывать меры противодействия и профилактики, готовить новые методики.

Конечно, проще всего было бы остановить судоходство между Азовским и Черным морем, но это, конечно, нереальный сценарий. Поэтому профилактика против нападения таких дронов - ежедневное патрулирование, разведка потенциально опасных направлений. Самое главное - заметить, откуда они стартуют. Для этого нужен постоянный мониторинг с воздуха, чтобы вовремя выявить старт или приближение. Также необходимо применять системы РЭБ морского базирования, чтобы остановить такой беспилотник или сбить с курса.

На создание таких полупогружных и надводных дронов Киев получил от США целых 500 миллионов долларов, и с учетом того, что в среднем морской беспилоник стоит до полумиллиона долларов, наклепать или закупить они их могли в приличных количествах. Думаю, что основной ударной силой у них будут беспилотники, переделанные их гидроциклов. Это достаточно дешевый вариант, однако он способен нести 250-килограммовые бомбы.

Знаю, что наши специалисты обо всем этом прекрасно осведомлены, так что уверен - меры противодействия такой тактике уже разработаны.

К примеру, недавно минобороны заявило об уничтожении в Черном море семи безэкипажных катеров и быстроходного катера с десантом ВСУ, которые следовали в сторону Крыма.

Здесь нужно обратить внимание на то, что эти морские цели были запеленгованы во время воздушного патрулирования на юго-западе акватории Черного моря. То есть наша авиация может "видеть и слышать" такие объекты.

Причем все обнаруженные цели также уничтожила морская авиация. То есть не нужно было направлять в этот квадрат корабли и боевые катера.

Кроме того, для борьбы с безэкипажными катерами могут использоваться давно известные боносетевые заграждения.

То есть специальные металлические сети, которые устанавливаются под водой. Такие сети со специальным пригрузом, исключающим возможность их отрыва от грунта, ставятся водолазом вручную.

Также из-за достаточно больших габаритов обнаруживать морские беспилотники удается с помощью радиолокационных станций наблюдения. Из-за габаритов же морские дроны обнаруживаются даже на сравнительно большой дальности постами визуального наблюдения. То есть наблюдателями с кораблей или наземных постов. Такие меры также будут одними из самых эффективных.

Поэтому считать безэкипажные катера каким-то неуязвимым супероружием на море не стоит.

На аэродроме Канатово ликвидировали хранилище авиатоплива

Юрий Гаврилов

В минувшие выходные в Минобороны России несколько раз сообщали об уничтожении во вражеском тылу крупных хранилищ боеприпасов и топлива для ВСУ. Удары по таким объектам наши военные наносят постоянно. Как правило, бьют высокоточным оружием, после тщательной проверки полученных разведданных.

Результаты подобных атак потом нередко появляются в соцсетях в виде снятых очевидцами кадров полыхающих строений. Именно так случилось, к примеру, со складом топлива для украинской военной техники в районе населенного пункта Выгода Одесской области.

Запечатленное там зарево наверняка было видно с нескольких километров.

По данным Минобороны России, в тот же день на аэродроме Лозоватка в Днепропетровской области был уничтожен склад авиационных боеприпасов ВСУ. Под Карпиловкой в Киевской области и у Александровки в Житомирской области наши удары пришлись по двум украинским арсеналам. А в городе Волчанск Харьковской области на воздух взлетел склад боеприпасов 1-й бригады специального назначения.

Отлично сработали летчики российского Черноморского флота. Они постоянно патрулируют морскую акваторию и не позволяют противнику совершать диверсии в Крыму.

17 ноября наши пилоты засекли в 80 километрах западнее Севастополя семь безэкипажных катеров ВМС Украины. Они шли к полуострову в сопровождении быстроходного катера с вражеским десантом.

"Все обнаруженные цели были уничтожены из штатного вооружения морской авиации Черноморского флота", - доложили в военном ведомстве РФ.

Об интенсивности наших атак и характере поражаемых целей можно судить по статистике, озвученной официальным представителем Минобороны России генерал-лейтенантом Игорем Конашенковым.

По его словам, с 11 по 17 ноября Вооруженные силы России нанесли 24 групповых удара высокоточным оружием и беспилотниками. В результате были поражены передовые пункты управления и места размещения командного состава оперативно-тактической группы "Лиман", оперативно-стратегической группировки войск "Хортица", а также пункты временной дислокации боевиков запрещенных в РФ националистических формирований "Азов" и "Правый сектор".

"Кроме того, успешно поражались артиллерийские арсеналы, склады вооружения, военной техники и горюче-смазочных материалов, аэродромная инфраструктура, а также центр подготовки снайперов и инженерного состава ВСУ", - добавил Конашенков.

На различных участках зоны спецоперации за тот же период были убиты и ранены более 5 тысяч вражеских солдат. Самые крупные потери противник понес на Краснолиманском и Донецком направлениях. А на Купянском - наши войска продолжали улучшать положение по переднему краю.

Генерал отдельно сказал о работе российских летчиков и ракетчиков. Помимо прочего они поразили радиолокационную станцию зенитного ракетного комплекса С-300 и три РЛС контрбатарейной борьбы - поставленную Украине из ФРГ станцию Cobra и две РЛС AN/TPQ-50 производства США.

- В ходе воздушных и противовоздушных боев сбиты три самолета МиГ-29 воздушных сил Украины. Кроме того, средствами ПВО уничтожены 22 реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS, две управляемые авиационные бомбы JDAM и 198 украинских беспилотных летательных аппаратов, - сообщил Конашенков.

В Минобороны России проинформировали, что на аэродроме Канатово в Кировоградской области поражено хранилище топлива для украинской авиатехники. А в районе Кировограда и в населенном пункте Ольшаница Киевской области ликвидированы склады боеприпасов ВСУ.

По данным ведомства, за минувшие сутки противник потерял на Донецком направлении более 240 человек убитыми и ранеными. Кроме того, он не досчитался танка, БМП, двух автомобилей и гаубицы "Мста-Б".

На Краснолиманском направлении южнее Кузьмино (Луганская Народная Республика) бойцы группировки войск "Центр" при помощи летчиков армейской авиации и артиллеристов отразили атаку штурмовых групп запрещенной в России 12-й бригады специального назначения "Азов".

Выросшие ставки утильсбора резко снизили доступность импортных автомобилей

Владимир Баршев,Евгений Гайва,Александр Чупров

Взимание утилизационного сбора по новым ставкам предложили приостановить или перенести в Госдуме, так как после его повышения сумма сбора стала сопоставимой со стоимостью самой импортной машины. О том же сообщают "Российской газете" читатели. В минпромторге поясняют, что при ввозе иномарок для личного пользования действуют льготные ставки. Однако автомобили чаще всего попадают в Россию через посредников, а потому применить льготную ставку удается лишь в редких случаях. На этом фоне дилеры уже начали сворачивать параллельный импорт иномарок.

Автомобили дорожают

Ставка утильсбора в некоторых случаях стала сравнима с половиной стоимости авто, заявил депутат Госдумы Ярослав Нилов. Он призвал правительство отложить вступление изменений в силу до 31 декабря этого года, откорректировать правила и провести "тарифную амнистию" для авто, ввезенных в Россию ранее. Ситуацию с повышенным утильсбором взяла под контроль Генпрокуратура.

Из-за сложившейся ситуации в редакцию обратились читатели. "Я приобрел автомобиль для личного пользования в Кыргызстане. Машина стояла на учете на гражданине Кыргызстана. Сняли с учета в ГИБДД на мое имя, и я своим ходом добрался до Москвы. Но 29 октября 2023 года в силу вступили поправки по утилизационному сбору. Теперь, купив автомобиль за 1,7 млн рублей, я обязан заплатить 1,3 млн рублей утилизационного сбора", - пишет читатель Егор Сименюра. Без этого машину на учет в ГИБДД не поставить, рассказывает он. В такой же ситуации, по словам читателя, оказались тысячи граждан из разных городов, среди которых Москва, Казань, Уфа, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Санкт-Петербург, Краснодар. "Мы не коммерсанты, не занимаемся продажей автомобилей, покупали авто для своих семей", - указывают читатели.

В минпромторге пояснили "РГ", что после вступления в силу изменений размера утильсбора одним из условий применения льготных коэффициентов для расчета его суммы является оплата таможенных пошлин, налогов в отношении транспортного средства по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа. "Если в данном случае транспортное средство было ввезено гражданином для личного пользования с четким соблюдением действующих норм налогового и таможенного законодательства, сохраняется возможность оплаты утилизационного сбора по льготной ставке", - подчеркнули в министерстве.

Там также напомнили, что минпромторг совместно с Федеральной таможенной службой готов рассмотреть обращения граждан, которым необходима консультация по порядку регистрации ввозимого автомобиля.

Вот только воспользоваться льготной ставкой могут немногие. Как рассказал корреспонденту "РГ" Сергей, занимающийся перегонкой машин из Южной Кореи, сейчас нужно не только находить машины, но и искать способы их провезти. При новых ставках утильсбора это очень сложно. Машина приходит на таможню, там происходит перерасчет, стоимость вырастает, автовладелец отказывается от сделки. Машины скапливаются на таможне.

Утильсбор на автомобиль сродни тому, как если родился младенец - заплати за то, что его похоронишь.

Программа утилизации автомобилей буксует

Утилизационный сбор ввели в России еще в 2012 году, когда страна вступила в ВТО. До этого момента у нас устанавливали ограничивающие налоги на поставки иностранных машин. Но после вступления в ВТО такие налоги устанавливать стало нельзя. Появился новый налог - утилизационный сбор.

Предполагалось, что именно за его счет будут утилизировать машины, ввезенные в Россию.

Однако этого не произошло. Например, производители шин для отечественных автомобилей реализовали всю программу. В цену каждой шины закладывалась стоимость ее утилизации. Затем компании собирали по дорогам и полям отработанную резину и утилизировали.

Огромное количество спортивных площадок в городах сделано с помощью переработанной резины. Но с утилизационным сбором это не сработало. Деньги просто уходили в бюджет. Предприятий по переработке автомобилей до сих пор не создано ни одного.

Новые правила уплаты утильсбора вступили в силу с 1 августа, но имели отсрочку до 29 октября. Те, кто не сумел до этой даты растаможить машину, теперь должны заплатить большие деньги.

И тут ничего не сделать: либо отказаться от автомобиля, либо принять новые условия, поясняет автоэксперт Игорь Моржаретто. По его словам, сильно выросли цены на автомобили, которые приходят по параллельному импорту. Рост составил 5-8%. А на самые популярные машины цены выросли в полтора раза.

Больше всего утилизационный сбор ударил по автомобилям с большим объемом двигателя.

Конечно, по параллельному импорту везли дорогие и престижные автомобили. Преимущественно это Mercedes, BMW, Toyota Land Cruiser. Более простые автомобили такими путями не везли, не выгодно.

Дефицит автомобилей сейчас есть в сегменте стоимостью от миллиона до двух миллионов рублей. У нас примерно половина рынка - бюджетные седаны, хэтчбеки и кроссоверы. Половину всего рынка занимали 10 моделей, которые ранее выпускали в России, и закрыть эту потребность рынка пока нечем, считает эксперт.

Рынку нужно время для адаптации

Тем временем на нововведения уже отреагировали дилеры. Недавняя индексация утильсбора и новые правила его взимания с физлиц сделали параллельный импорт иномарок невыгодным для компаний - импортеров. По новым ценам покупать такие автомобили желающих крайне мало, поэтому для них машины теперь будут возить исключительно под заказ, говорят эксперты.

Как стало известно "РГ", ГК "Прагматика" из Санкт-Петербурга еще в октябре приостановила закупку автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, до момента стабилизации курса валют с колебаниями в диапазоне 2-3 рубля в течение месяца. Доля параллельного импорта в структуре сети "Прагматика" составляет не более 3% от общего объема продаж машин, преимущественно это автомобили марки Kia. Параллельный импорт в ГК "Прагматика" намерены заменить автомобилями китайских брендов, поставляемыми официальными дистрибьюторами, поскольку в их арсенале есть широкий ассортимент моделей, доступные склады, хорошие маркетинговые предложения по кредитным программам и трейд-ин, а также гарантия на длительный срок, действующая на территории России.

"Большие колебания курса валют приводят к удорожанию машин и длинным срокам продаж, что зачастую нерентабельно по некоторым моделям. Второй немаловажный фактор - это адаптация к новому утильсбору. Из-за его индексации на рынке появились автомобили с идентичными комплектациями, но с разницей в цене до 1,5 млн руб. Только после их реализации рынок начнет привыкать к новому уровню цен", - рассказал "РГ" директор по развитию сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский.

В целом, по его оценкам, объем автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, сократится как минимум на 20%, пока не стабилизируется ситуация с разбросом цен на рынке. Дальше всё будет зависеть от спроса и экономических факторов рынка.

ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" также приняли решение о сокращении параллельного импорта новых автомобилей европейских премиум-марок в связи с сильным замедлением потребительского спроса на них. Для освобождения своих складов компания устроила распродажу машин, ввезенных по параллельному импорту: все цены на автомобили в продаже были пересмотрены, и предложены дополнительные выгоды при покупке в кредит и обмене в трейд-ин.

"Мы по-прежнему считаем, что премиальные европейские марки не имеют альтернативных предложений, и "Автодом" и "АвтоСпецЦентр" продолжают поставки автомобилей этого сегмента. Однако в дальнейшем с ростом стоимости параллельного импорта премиальных автомобилей из Европы спрос будет переориентироваться на другие сегменты. В связи с этим мы расширяем свою деятельность и добавляем официальные поставки китайских электромобилей и гибридных авто", - сообщил "РГ" директор по маркетингу и цифровой трансформации ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Олег Кузнецов.

Другие крупные автохолдинги продолжают продавать иномарки, ввезенные по параллельному импорту, и отказываться от данного канала поставок пока не намерены. Об этом "РГ", в частности, заявили в пресс-службах компаний "Рольф", "Авилон" и Fresh. При этом некоторые дилеры меняют схему работы с "неофициальными" иномарками, привозя их только под заказ конкретного клиента.

"Несмотря на то что процесс ввоза автомобилей на территорию России из-за рубежа усложнился и стал дороже, наш маркетплейс продолжает оказывать услуги по доставке машин из Китая, Южной Кореи, Киргизии и Казахстана по заказам клиентов, так как для многих это остается единственной возможностью получить тот автомобиль, который они хотят", - отмечает руководитель проекта "Заказ авто" автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Ильичев.

В свою очередь, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Ренат Тюктеев говорит, что на фоне имеющегося стабильного спроса в компании считают рентабельным продолжать поддерживать направление параллельного импорта, пусть и не в больших объемах.

"Мы как дилеры не осуществляем сам процесс доставки автомобилей по параллельному импорту самостоятельно. При этом мы, безусловно, продолжаем продавать данные автомобили, и у нас пока нет планов по глобальному сокращению ассортимента. Китайские бренды, безусловно, продолжают активно замещать собой ушедшие с рынка европейские, японские и корейские автомобили. Но при этом есть часть клиентов, которая делает свой выбор в пользу именно европейских марок, которые ввозятся по параллельному импорту, в том числе из Китая", - рассказал Ренат Тюктеев.

После взрывного роста импорт сократится

По итогам октября в Россию было ввезено рекордное количество новых легковых автомобилей - 86,8 тыс. штук. За десять месяцев 2023 года поставки новых машин в нашу страну выросли в 4 раза и составили 546,8 тыс. единиц, сообщили эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК". При этом рост импорта происходит за счет дистрибьюторов брендов, официально представленных на российском рынке. А доля параллельного импорта в общих продажах новых легковых автомобилей находится в диапазоне 10-15%.

По мнению Владимира Ильичева, с учетом отказа ряда дилеров от ввоза автомобилей по параллельному импорту, а также изменений в условиях ввоза в следующем году доля поставленных по данной схеме авто в России может сократиться до 3%.

"Нельзя сказать, что это критично отразится на отечественном авторынке, так как параллельный импорт с самого начала не выполнил главной цели - избежать дефицита автомобилей в стране. Частично он закрывал потребности целевой аудитории премиального сегмента, и штучно - среднего и массового. Сейчас проблему нехватки автомобилей в стране, на мой взгляд, можно решить только наращиванием объемов собственного производства и повышением уровня локализации действующих зарубежных партнеров из дружественных стран", - рассуждает Владимир Ильичев.

А вот независимый консультант индустрии "Автомобили и транспорт" Сергей Бургазлиев считает, что в целом параллельный импорт как временная мера сыграл свою роль в поддержании рынка, однако в связи с последними решениями правительства относительно ставок и условий уплаты утильсбора при ввозе автомобилей его объемы будут снижаться, и, следовательно, цены на импортируемые машины продолжат рост.

При этом крупные дилеры продолжат ввозить автомобили по этой схеме, и говорить о прекращении параллельного импорта преждевременно.

Таким образом, теперь параллельный импорт останется только под заказ. Объема в 13% рынка, который он занимал ранее, уже не будет, считают эксперты.

Валерий Фальков назвал Ботанический сад жемчужиной Саратовского национального исследовательского госуниверситета им. Н. Г. Чернышевского

Руководство вуза совместно с коллективом учебно-научного центра «Ботанический сад» представили главе Минобрнауки России предложения по благоустройству территории. Их реализация позволит сделать ботанический сад еще одной точкой притяжения для жителей и гостей региона, обеспечит Саратов дополнительной научно-образовательной площадкой

«У вашего университета есть своя жемчужина — Ботанический сад. Это большое достояние не только университета, но и всего региона. Студенты-биологи и геологи развивают на его базе свои практические навыки, поэтому благоустройство сада нужно обязательно внести в программу развития СГУ», — сказал Валерий Фальков.

На территории 17 га расположены 33 специализированные коллекции растений, которые включают в себя около 4 тыс. разнообразных сорто- и видообразцов, собранных из различных регионов Земли. Особое внимание уделяется сохранению 37 видов растений, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.

В рамках экологических инициатив ведется работа по возвращению на территорию Саратовской области исчезнувших видов растений, таких как водяной орех (не отмечается в области уже около века) и майкараган волжский (не отмечается в области около 150 лет).

В том числе создан генетический банк редких и исчезающих видов растений in vitro. Он играет важную роль в сохранении биоразнообразия и предоставляет уникальные возможности для научных исследований.

Ботанический сад также выполняет образовательные функции. Он служит практической площадкой для студентов биологического, географического и геологического факультетов СГУ, а также местом, где школьники могут погрузиться в мир ботаники через лекции и экскурсии.

В центре оборудованы три лаборатории, в которых проводятся научно-исследовательские работы в целом ряде приоритетных направлений развития ботанической науки.

Россия. ПФО > Образование, наука. Экология > minobrnauki.gov.ru, 18 ноября 2023 > № 4524663

Минэкономразвития РФ: число турпоездок в зимнем сезоне превысит 30 млн

Министерство экономического развития РФ в пятницу, 17 ноября, в Мурманске провело селекторное совещание с регионами по подготовке к зимнему туристическому сезону 2023-2024. Во встрече приняли участие представители субъектов РФ, Минтранса, МЧС, Ростехнадзора, а также горнолыжных курортов и туротрасли. В числе ключевых вопросов – транспортная доступность в зимний сезон и новогодние праздники, обеспечение безопасности туристов, межотраслевое взаимодействие и готовность инфраструктуры горнолыжных комплексов к приему гостей.

«Спрос на поездки по стране растет. По итогам 9 месяцев динамика превысила все показатели прошлого года и наши первоначальные прогнозы. У нас сейчас плюс 16% в росте туристических поездок. В зимнем сезоне прогнозируем 30 млн поездок – прирост на уровне 7%», – отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

В связи с ростом внутреннего туризма, в фокусе внимания находятся и вопросы развития гостиничной инфраструктуры. По итогам 9 месяцев в гостиницах останавливалось 60 млн человек, что на 18% выше аналогичного периода прошлого года. При этом бизнес активнее инвестирует в гостиничные проекты. Во многом этому способствуют программы национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

«По программе льготного кредитования крупных отелей у нас сейчас 77 проектов на 21 тысячу номеров. Вы знаете, что все постановления подписаны. Сейчас у нас на регистрации в Минюсте буквально сегодня-завтра будет зарегистрирован базовый приказ по новому отбору. И мы рассчитываем уже в начале следующей недели его объявить. Это отбор на более чем 20 тысяч номеров гостиничного фонда и на отбор крупных точек притяжения, крупных парков развлечений, горнолыжных трасс», – сказал Максим Решетников.

В настоящее время общая протяженность горнолыжных трасс в стране составляет почти 500 км. В этом году открылись новые подъемники в Пермском крае и Самарской области, на очереди Тверская область и Хабаровский край.

Заместитель Министра транспорта России Игорь Чалик, в свою очередь, подчеркнул, что туристический рынок России активно развивается, и это видно по процентному соотношению между международными и внутренними перевозками. Если в 2019 году соотношение было 60/40 в пользу внутренних перевозок, то в этом году – 80/20. Это число включает в себя также туристов.

«Отечественные курорты становятся все более востребованы среди наших граждан. Под изменившиеся потребности туристов транспортный комплекс переориентирует маршруты и провозные емкости. Это позволяет полностью удовлетворить спрос индивидуальных путешественников и организованных групп», – доложил он.

Заместитель Министра транспорта также заверил, что у авиакомпаний, железнодорожных и автобусных компаний есть резервы для предоставления дополнительных емкостей для удовлетворения спроса. На сегодняшний день загруженность авиарейсов на новогодние праздники составляет 25 %, железнодорожного транспорта – 36 %, в направлении Крыма по железной дороге – чуть больше 60 %.

В ходе совещания также обсуждались вопросы обеспечения безопасности туристов. «Большинство происшествий с туристами происходят при неблагоприятных природных явлениях по их вине или организаторов турпоходов. Поэтому очень важна заблаговременная регистрация туристских групп, чтобы в случае возникновения происшествий оперативно определить зону поиска и минимизировать время на оказание спасательными подразделениями МЧС России помощи. В прошлом зимнем туристическом сезоне на маршрутах было зарегистрировано более 2,3 тыс. тургрупп численностью свыше 35 тыс. человек. Для проведения поисково-спасательных работ подразделения ведомства привлекались порядка 270 раз, спасено около 480 человек, из которых более 60 детей. При этом только 140 спасенных человек - из зарегистрированных групп», – сказал заместитель начальника ГУ «Национальный центр управления в кризисных ситуациях» МЧС России Сергей Воронцов.

По данным Минэкономразвития, в зимнем сезоне 2023-2024 наибольший рост числа турпоездок покажут северные регионы – Карелия, Архангельская, Мурманская область, а также Калининградская область и Урал.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что за 9 месяцев регион посетило более 396 тысяч человек, что на 23% выше аналогичного периода прошлого года. Аналогичные темпы роста прогнозируются и на следующий год.

«Этот сектор экономики у нас сильно растет, растут доходы от туризма. Они за 4 года превысили 13,6 млрд рублей. Для нашей области – это хороший результат. И важно, что поддержка федерального и регионального бюджета составила более 370 млн рублей. 125 проектов поддержано и за счёт федерального и регионального бюджета. В 2 раза у нас увеличилось количество туроператоров, которые реализуют свои проекты и выросло количество классифицированных объектов размещения. Сейчас уже их количество повышает 150», – рассказал Андрей Чибис.

Он также добавил, что в Мурманской области активно развивается горнолыжный туризм: в 9 муниципальных образованиях работает 11 горнолыжных комплексов разного уровня. В этом году курорт «Большой Вудъявр» в Кировске первым в стране среди крупных горнолыжных курортов дал старт сезону. А прошлый сезон длился в Мурманской области порядка 200 дней.

Генеральный директор Кавказ.РФ Андрей Юмшанов сообщил о готовности курортов Северного Кавказа к зимнему сезону. «Осень на Кавказе выдалась аномально теплой и бесснежной, поэтому мы планируем открыть сезон на Эльбрусе позже обычного — в конце ноября. Другие курорты Северного Кавказа начнут принимать лыжников и сноубордистов ориентировочно с середины декабря. Гостей ждут более 88 километров горнолыжных трасс и 30 канаток.

Юмшанов добавил, что горные курорты Северного Кавказа в предстоящем сезоне посетит по меньшей мере 2 млн человек. «По самым осторожным прогнозам, ожидаем рост турпотока порядка 10 процентов», — сказал он.

Российские специалисты оценят экологическое состояние ландшафтов речных бассейнов Гвинеи

Сотрудники Института биологии южных морей им. А.О. Ковалевского РАН при участии компании «Синтол» приступили к реализации масштабного проекта по разработке технологии, которая поможет оценить экологическое состояние ландшафтов речных бассейнов Гвинейской Республики.

Впервые за 30 лет севастопольские специалисты снова работают вместе с коллегами из Научно-исследовательского центра Конакри-Рогбане (CERESCOR). Со второго ноября 2023 года при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ проводится совместная экспедиция в бассейне реки Фатала, в которой принимают участие сотрудники ФИЦ ИнБЮМ, CERESCOR, а также Института степи Уральского отделения РАН.

«Нам с партнёрами удалось организовать довольно масштабную экспедицию, которая проходит в районе префектур Бофа, Фрия и Телимили. Река Фатала судоходная, здесь происходит активное природопользование, что делает её хорошим объектом для исследований и отработки методики по оценке экологического состояния тропических ландшафтов речных бассейнов. В экспедиции мы отбираем пробы воды, донных отложений, растительности и почв для биогеохимических и молекулярно-генетических анализов. Учёные выполняют ландшафтные и геоэкологические описания, верифицируют те данные, которые предварительно были получены на подготовительном этапе с помощью спутниковых данных. Такие исследования позволят комплексно рассмотреть антропогенную нагрузку в регионе и выработать на его примере методику оценки экологического состояния экосистем в условиях тропической зоны. В результате мы сможем разработать научно-обоснованную технологию реабилитации таких типов ландшафтов и внести предложения в области оптимизации природопользования», — сообщил директор ФИЦ ИнБЮМ д.г.н. Роман Горбунов.

Совместные исследования трёх научных учреждений затрагивают как аграрно-промышленные районы бассейна реки Фатала, так и «фоновые» районы природно-охранных зон в регионе Боке. Институт биологии южных морей проводит работу двумя группами учёных — отдела радиационной и химической биологии, а также научно-исследовательского центра геоматики. В общей сложности экспедиция в Гвинее продлится 40 дней.

«Участники экспедиции ежедневно преодолевают очень сложные маршруты, чтобы добраться до мест отбора проб – в тропические леса, на возвышенности или в пойму реки. Точки обследований находятся на значительном удалении от поселений, часто там, где нет никаких дорог. Помимо гвинейских коллег им помогают и местные жители, которые с радостью сопровождают и показывают нужную дорогу. Стоит отметить, что одна из наших групп работает непосредственно на реке, передвигаясь на плавсредстве, предоставленном партнёрами из CERESCOR», — рассказывает начальник отдела международных отношений ФИЦ ИнБЮМ Андрей Фаерман.

Сотрудники отдела радиационной и химической биологии уже завершили первый этап отбора проб воды, взвешенного вещества, донных отложений и гидробионтов из реки Фатала, а также акватории Атлантического океана, прилегающей к её устью. Полученные образцы проходят сейчас первичную обработку в лаборатории Университета имени Гамаля Абдель Насера в городе Конакри, после чего будут отправлены в Севастополь для дальнейшего анализа на содержание тяжёлых металлов, хлорорганических соединений, природного радионуклида Po-210 и антропогенного радионуклида Sr-90.

«Для определения уровня загрязнения почв в бассейне реки Фатала специалистами НИЦ геоматики были заложены 18 полнопрофильных почвенных разрезов, отобраны образцы для проведения последующих анализов, описаны характеристики почв и условия их формирования. В дальнейшем в лабораторных условиях будут выявлены ассоциации состава микробиома со степенью загрязнения почвы, а также разработан способ оценки качества почв, основанный на анализе таксономического и генетического разнообразия микробных сообществ. Проведённые рекогносцировочные исследования основных типов наземного покрова позволили установить эталонные точки типов использования земель для проведения дешифрирования космических снимков. Также мы начали гидроакустическую съемку реки Фатала, благодаря которой будет изучена характеристика покрытия дна макрофитами, оценено состояние этого биологического ресурса, который является индикатором экологического состояния водных экосистем в целом», — отметила научный сотрудник НИЦ геоматики ФИЦ ИнБЮМ к.г.н. Татьяна Горбунова.

Экспедиция в Гвинее проводится в рамках гранта Министерства науки и высшего образования РФ по проекту на тему: «Разработка технологии оценки антропогенного воздействия на бассейновые экосистемы тропической зоны для выработки рекомендаций по их охране и оптимизации природопользования на примере бассейна реки Фатала (Гвинейская Республика);

Делегация ФИЦ ИнБЮМ находится в Республике Гвинея с рабочим визитом впервые. Группу из семи человек возглавил директор института д.г.н. Роман Горбунов.

Во время пребывания в Гвинее российские учёные провели открытые лекции для сотрудников CERESCOR и Университета имени Гамаля Абдель Насера в городе Конакри. Стоит отметить большой интерес гвинейских коллег к этому мероприятию и возможности пройти обучение в ФИЦ ИнБЮМ;

Институт биологии южных морей им. А.О. Ковалевского РАН на сегодняшний день активно взаимодействует с тремя африканскими республиками: Гвинеей, Джибути, Зимбабве. Кроме того, ФИЦ ИнБЮМ — один из учредителей консорциума «Российско-Африканский сетевой университет», в рамках которого севастопольские учёные активно вовлечены в проектирование образовательного и научного пространства, способствующего развитию академической мобильности, а также межкультурному диалогу.

Источник: ИнБЮМ РАН.

В результате принятых гострудинспекцией в Ростовской области мер восстановлены права 35 работников ООО «Роснамис». Им выплачена задержанная зарплата на сумму 3,5 млн рублей.

На основании поступившей в инспекцию труда информации о наличии долга по зарплате организации, осуществляющей производство гранул и порошков из чугуна или стали, инспекцией труда были проведены надзорные мероприятия. Инспектор труда установил, что работодатель допустил долг по оплате труда за полгода.

В результате принятых мер долг по оплате труда погашен. Права работников восстановлены.

Птица над морем: аэропорт Геленджика отметили на «Зодчестве»

Новый аэропорт Геленджика получил «Хрустального Дедала» — главный приз XXXI Международного фестиваля «Зодчество». Гран-при из рук президента Союза архитекторов России Николая Шумакова принял директор по развитию технического заказчика проекта — компании DBC Consultants — Владимир Харитонов.

Разрешение на ввод в эксплуатацию этот терминал получил в феврале прошлого года. При этом строительство столь крупного инфраструктурного объекта, способного обслуживать более миллиона пассажиров в год, заняло рекордные для российской практики 18 месяцев. Конструкция здания возведена по каркасно-стеновой схеме и практически полностью выполнена без использования деформационных швов, что особенное важно для Геленджика, находящегося в зоне повышенной сейсмической активности. В зависимости от объемно-планировочных решений аэровокзальных павильонов часть из них построена из железобетонных конструкций, а часть из металлических.

Проект здания нового аэропорта был отобран на конкурсной основе. Победу в нем одержало итальянское архитектурное бюро Fuksas, специалисты которого не только создали архитектурную концепцию аэропорта, но также разработали дизайн интерьера, транспортную развязку и благоустройство прилегающей территории.

При создании образа новой воздушной гавани архитекторы вдохновлялись динамичным и изящным полетом птицы, а в форме здания отразили особый момент, в который она меняет направление своего движения в воздухе, за счет чего при взгляде на терминал возникает чувство текучести и изменчивости материи. Фигурная кровля будто парит над землей. Такой эффект достигается благодаря невесомому криволинейному фасаду, который полностью состоит из светопрозрачных элементов, представляя собой единую стеклянную конструкцию. Изогнутые участки отделаны моллированными стеклопакетами, каждый из которых обладает собственной уникальной геометрической формой. Технология изготовления таких светопрозрачных конструкций достаточно сложна и требует специального оборудования, поэтому за изготовление был готов взяться лишь один российский завод, расположенный в подмосковном Клину. Суммарно для геленджикского аэропорта предприятием было создано около 5,5 тыс. квадратных метров стеклопакетов.

Интерьер терминала выступает логичным продолжением экстерьера. Во внутренней отделке использована разработанная специальная плитка с графичным дизайном и высокими эксплуатационными характеристиками, а также уникальные перфорированные панели цвета «шампань» из анодированного алюминия, способствующие шумопоглощению. Навигационные элементы, таблички и указатели органично интегрированы в общий концепт внутреннего убранства, размещены на удобном для восприятия уровне, имеют яркий и четкий шрифт.

При создании эксклюзивной концепции мебели для аэропорта дизайнеры вдохновлялись южной природой — скалами, деревьями и морем. Предметы мебели обладают плавной обтекаемой формой, перекликающейся с конфигурацией потолка, и целой системой динамической подсветки. Внутреннее освещение потолка воплощает идею переменчивого неба, имитируя разнообразные оттенки, в которые оно может окрашиваться. Смена цветных световых потоков в сочетании с естественным освещением подчеркивает сложную архитектуру потолка. Создается ощущение, что сквозь перфорированные панели виден настоящий небосвод.

Наружная подсветка в темное время суток превращает геометричные колонны на улице в настоящие инсталляции, акцентируя их сложную форму.

Благодаря светопрозрачным витражам здание нового терминала является энергоэффективным. Экономия электроэнергии достигается путем естественного освещения и установки умных приборов учета, что позволяет снизить нагрузку на окружающую среду и делает обслуживание терминала более экологичным. Кроме того, стеклопакеты обладают высокой степенью защиты от солнца и теплозащитой: летом в терминале будет прохладно, а зимой стекла не будут выпускать тепло из здания.

Что касается экологии, при благоустройстве привокзальной площади практически в первозданном виде был сохранен уникальный ландшафт местности, укреплен скалистый склон из мергеля и разбит парк площадью 1 гектар. Он поделен на несколько зон, связанных пешеходными дорожками. На его территории высажено более 6 тыс. растений. Получившийся ландшафтный парк интегрирует здание аэропорта в местный природный контекст и подчеркивает его архитектурный образ.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №43 17.11.2023

Акцент на фасадах: когда предложение отвечает на спрос

По прогнозам аналитиков Sherpa Group, объем строительства по России в 2023 году может увеличиться на 7-11% по сравнению с 2022-м. Причем наибольший рост предполагается в регионах. И все чаще «на местах» проявляют интерес к навесным вентилируемым фасадам (НВФ). Актуальной информацией на этот счет со «Стройгазетой» поделился один из ведущих производителей навесных фасадных систем (НФС), генеральный директор ООО «Симплекс Фасад» Эдуард ПОЗДНЯКОВ.

Поход на восток

Судя по фасадной отрасли, а конкретно по сегменту НВФ, активности в регионах со стороны стройбизнеса стало в разы больше. Если в прошлом году это был в основном мониторинг и сравнение стоимости с «мокрыми» фасадами, то сейчас это уже реальный спрос. В 2023 году появились десятки новых зданий с НВФ, куда мы поставляем или уже поставили подсистему Simplex Fasad. Причем наблюдается даже некая закономерность: на юге России, в Поволжье и в центральной части страны преобладают единичные объекты или небольшие комплексы с навесными вентфасадами; в то время как на Урале, Дальнем Востоке и в Сибири с ними возводятся уже целые кварталы.

Вместе с тем, объем зданий с НВФ напрямую зависит от компании-застройщика. Например, «Симплекс Фасад» тесно сотрудничает с группой компаний ПИК. Совместно мы выработали массовое решение НВФ на клинкерной бетонной плитке и керамограните для жилых комплексов, муниципальных объектов и малоэтажного домостроения в Московской области. Сейчас это решение активно транслируется застройщиком в восточные регионы страны.

Работа вдолгую

Индивидуальные проекты всегда были и будут, особенно в столицах федеральных округов. Участие в них очень значимо для любого производителя стройматериалов, так как они подразумевают что-то нетипичное, новое как в самом облике здания, так и в используемых решениях, материалах.

Для Москвы характерны сложные проекты именитых архитекторов, где мы как проектировщик и производитель НФС предлагаем новые нестандартные узлы крепления — в основном тяжелой облицовки на больших выносах. Общая тенденция облицовки для навесных фасадов подобных проектов — это плиты стеклофибробетона, сложные литые каменные элементы, широкоформатный керамогранит. Работа над такими объектами долгая и кропотливая. Но мы не боимся брать на себя ответственность: перепроверяем все по несколько раз, как техническими расчетами, так и натурными испытаниями. Однако остается другой вопрос — по качеству монтажа этих решений и облицовок. К сожалению, на сегодняшний день существует дефицит квалифицированных специалистов на стройке, в том числе в фасадной отрасли. Мы можем разработать, спроектировать и произвести нестандартные фасадные элементы; производители облицовки, со своей стороны, сделают и поставят сложные формы обшивки; а вот смогут ли монтажники собрать все воедино правильно и с первого раза — большой вопрос. Эксклюзивные проекты всегда требуют авторского надзора со стороны всех участников процесса.

Индивидуальные проекты в регионах имеют свои нюансы. Например, возводится дом с оригинальным архитектурным решением, а вентфасад монтируется на самой распространенной и доступной облицовке — композитных кассетах. На наш взгляд, это ложный вариант экономии бюджета. Подобные решения визуально принижают и удешевляют объект, а значит, и его ценность в глазах потенциальных покупателей.

Типовые — не обязательно одинаковые

Типовые проекты с НВФ существуют на равных и в мегаполисах, и в небольших городах. Их реализация выгодна застройщикам с точки зрения экономии бюджета и времени по нескольким направлениям: проектирование, выбор и утверждение поставщиков стройматериалов, количество ошибок на стадии строительства и монтажа навесного вентфасада. Возведение нескольких одинаковых зданий позволяет выработать эталонное решение, которое в дальнейшем берется за основу для возведения кварталов в 50 и более домов. Более того, эти же решения дублируются и на муниципальные объекты: детские сады, школы, административные здания.

Популярное решение для вентфасада на типовых объектах Москвы и Московской области — это бетонная плитка под клинкер. Для регионов также характерны простые формы, но с более бюджетным НВФ, как в части НФС, так и облицовки.

С высоты опыта

Если говорить о тенденциях строящихся объектов в Москве, то здесь нужно отметить рост количества зданий с вентфасадами высотой от 150 до 200 метров. Чаще всего на таких объектах применяется комбинация облицовок из камня и керамогранита. Общее количество подобных высотных объектов с вентфасадами по стране — несколько десятков. Мы, в принципе, как и все держатели НФС, заходим на такие объекты с большой осторожностью, так как привычные и типичные решения здесь уже не подходят. Нам необходимо больше время на погружение в «небоскребный проект», несмотря на огромный опыт в таком проектировании и хороший технический бэкграунд нашей команды конструкторов. В любом случае, «Симплекс Фасад» всегда готов к взаимодействию и поиску совместного эффективного решения с заказчиками. Если есть спрос — значит, сделаем предложение.

Авторы: Вероника МОРОЗОВА

Номер публикации: №43 17.11.2023

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Химпром > stroygaz.ru, 17 ноября 2023 > № 4544084 Эдуард Поздняков

Опережающими темпами: Юрий Гордеев о финансировании и досрочном вводе объектов КГП «Строительство»

Минстрой России является ответственным исполнителем по государственным программам (ГП): «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан РФ» и «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя», а также комплексной госпрограммы (КГП) «Строительство», запущенной в стране с января этого года. В ее основу положена федеральная адресная инвестиционная программа (ФАИП). Такой подход подразумевает переход к среднесрочному — пятилетнему — горизонту планирования государственных инвестиций в строительство объектов недвижимости. О реализации КГП редакция «Стройгазеты» побеседовала с заместителем министра строительства и ЖКХ РФ Юрием ГОРДЕЕВЫМ.

Юрий Сергеевич, поздравляю с наступившим 10-летием Минстроя России! И перед тем, как мы поговорим про КГП, расскажите о самых важных достижениях министерства за эти годы.

10 лет — это новая история Минстроя России, которая началась с указа президента РФ №819 от 1 ноября 2013 года. Самое главное, что изменилось за это время, — подход. Сегодня все вопросы рассматриваются комплексно во взаимосвязи с действующими программами и работой других ведомств.

Одним из важных событий стала передача Минстрою с 1 мая 2022 года функций и полномочий по формированию и реализации ФАИП. С тех пор совместно с главными распорядителями бюджетных средств (ГРБС) и регионами нами проведена значительная работа по формированию и внедрению новых подходов к управлению государственными капитальными вложениями. Министерством была разработана КГП «Строительство». Основной упор сделан на систематизацию, сокращение строительного цикла, уменьшение количества объектов незавершенного строительства и максимально быстрый ввод всех начатых объектов в эксплуатацию.

А как в этом году проходило формирование ФАИП?

Как и в прошлом году при рассмотрении предложений ГРБС для включения объектов в ФАИП, мы руководствовались следующими критериями: завершение переходящих объектов, снижение объемов незавершенного строительства, строительство новых объектов по поручениям президента и председателя правительства.

В рамках КГП Минстроем подготовлен проект ФАИП на 2024-2026 годы (со справочным распределением бюджетных ассигнований на 2027 и 2028 годы). В нем участвуют 47 главных распорядителей, реализующих инвестиционные проекты по 34 ГП и непрограммным направлениям, а также 12 национальным проектам. Окончательно ФАИП будет сформирована по итогам принятия бюджета на 20242026 годы (в конце октября документ уже прошел первое чтение в Госдуме РФ — «СГ»).

Всего в ближайшие три года планируется реализовать 6,5 тыс. проектов, из них около 700 — в 2024-м. Речь идет о всех мероприятиях, указанных в программе как адресно, так и укрупненно.

Стоит отметить, что в этом году формирование проекта ФАИП впервые осуществлялось с применением нового компонента государственной интегрированной информационной системы (ГИИС) управления общественными финансами «Электронный бюджет». Все заявки для включения объектов ГРБС направляли через специально разрабатываемый компонент управления капитальными вложениями. В настоящее время мы с коллегами из Минфина России дорабатываем его функционал, чтобы данные по объектам вводились однократно. Это позволит концентрировать и актуализировать всю информацию по основным параметрам каждого объекта капитального строительства, а также проводить мониторинг объектов, которые реализуются в ФАИП и финансируются из федерального бюджета.

Кроме того, на основании мониторинга появятся так называемые дашборды, на которых будет отображаться текущий статус по каждому объекту.

Удалось ли сегодня обеспечить финансированием объекты в рамках ФАИП?

Сегодня все переходящие, то есть уже начатые объекты, включенные в федеральную адресную инвестпрограмму, обеспечены финансированием. Это стало возможным благодаря принятым мерам по балансировке программы. Данную системную работу мы начали еще в прошлом году при составлении бюджета и в этом году ее продолжаем.

Кроме этого, по решению правительства в текущем финансовом году появилась возможность обеспечения досрочной сдачи объектов путем предоставления регионам бюджетных кредитов за счет лимитов следующего года, что позволяет опережающими темпами финансировать и досрочно вводить объекты в эксплуатацию.

Какие объекты реализуются по программе сейчас?

ФАИП охватывает практически все отрасли. Это, например, объекты культуры — строительство нового корпуса Третьяковской галереи в Москве, реконструкция основного здания Консерватории имени Н. А. Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, строительство нового корпуса Музея Мирового океана в Калининграде и др. А также объекты образования, науки, медицинские учреждения и другие социальные объекты. Входят в программу и реконструкция (строительство) объектов оросительных систем, портовой инфраструктуры, аэропортов и дорог, мероприятия по реализации проектов комплексного развития сельских территорий и многое другое.

В КГП «Строительство» предусмотрено в том числе снижение до 2027 года объемов незавершенного строительства в два раза. Что именно было сделано за этот год и есть ли в проекте бюджета объекты «незавершенки»?

После передачи в 2022 году Минстрою России полномочий по сокращению недостроев, министерство приступило к реализации «дорожной карты», разработанной правительством РФ.

В прошлом году нами были разработаны новые подходы к управлению незавершенными объектами капстроительства, которые предусматривают разработку и утверждение нормативной правовой базы, регулирующей механизмы снижения объемов «незавершенки».

По итогам работы утверждено два федеральных закона, пять постановлений правительства РФ, шесть приказов федеральных органов исполнительной власти.

Кроме этого, с прошлого года министерством ведется формирование федерального реестра капитальных объектов незавершенного строительства. По решениям Межведомственной комиссии 441 объект уже включен в реестр. На данный момент в отношении 368 из них приняты следующие управленческие решения: 78 объектов снести, 194 — достроить, 96 — приватизировать. Сведения по 73 объектам дополнительно прорабатываются нами с заинтересованными ведомствами.

Работа по формированию реестра и принятию управленческих решений ведется в цифровом формате на базе ГИИС «Электронный бюджет». Минфином России совместно с Минстроем России под данные задачи был разработан отдельный модуль. Проведенная работа уже позволила включить в проект ФАИП до 2028 года 20 объектов из реестра с целью их достройки.

Некоторые объекты КГП «Строительство», реализуемые ППК «Единый заказчик в сфере строительства»

Общежитие Ярославского государственного театрального института (Ярославль)

Строительная готовность — 100%

Разрешение на ввод получено 10 октября 2023 года

Студенческое общежитие на улице Звездной во Фрунзенском районе Ярославля рассчитано на 202 места. Там предусмотрены тренажерный зал и помещение для танцев, благодаря чему студенты смогут заниматься творчеством и спортом. Также обустроены комнаты для самостоятельных занятий и отдыха. Помимо этого, в здании оборудованы буфет с обеденным залом и кабинет медицинского обслуживания. Помещения общежития доступны также и для маломобильных групп населения.

Новый корпус Государственной Третьяковской галереи (Москва)

АГН "Москва"

Строительная готовность — 90%

Планируемая дата ввода — 2024 год

В здании площадью более 35 тыс. кв. м будут располагаться экспозиционные и выставочные пространства, реставрационные мастерские живописи, графики, скульптуры, а также научный фотоархив.

Фасад объекта украшен репродукциями картин Ивана Шишкина, Алексея Саврасова, Ивана Крамского, Михаила Врубеля и других известных русских художников. Всего размещено 34 произведения живописи, обрамленных широкими рамами из белого камня.

В здании установлено 15 лифтов, среди которых шесть панорамных. Они предназначены для более комфортного передвижения посетителей комплекса и способны выдержать свыше 1000 кг, вмещая до 13 пассажиров. Из лифта гостям музея будет открываться панорамный вид на Кадашевскую набережную через светопрозрачный зенитный фонарь.

Новый корпус музейного пространства соединят с историческим зданием Третьяковской галереи 57-метровым стеклянным переходом. Он будет оборудован современными системами освещения, вентиляции, кондиционирования, отопления и пожаротушения. В первую очередь мост будет предназначен для транспортировки экспонатов, картин и оборудования музея, но после открытия корпуса им смогут пользоваться и посетители для перемещения из одного здания в другое.

Новый корпус Музея Мирового океана (Калининград)

Строительная готовность — 65%

Планируемая дата ввода — 2024 год

Здание общей площадью более 9 тыс. «квадратов» имеет вытянутую с запада на восток композицию, состоящую из трех блоков. Визитная карточка музея — остекленный блок здания «Шар».

В новом корпусе разместят залы с экспозициями, лаборатории, предназначенные для проведения образовательной и просветительной работы, а также лекционную аудиторию. Кроме того, здесь откроется образовательный центр «ОКЕАНиЯ» для детей.

В здании-шаре будет 29 аквариумов с морской водой объемом более 1,1 тыс. куб. м, два из них, на 706,4 и 224,6 «кубов», самые крупные. Один из них имеет глубину более 8 м, сквозь другой проходит тоннель, изготовленный из специального акрилового стекла.

Зона главного входа музея накрыта стеклянным навесом и стилизована конструкцией «Волна». В настоящее время все стеклопакеты навеса смонтированы.

Федеральный детский реабилитационный центр (Евпатория)

Строительная готовность — 60%

Планируемая дата ввода — 2024 год (1-й этап)

Объект общей площадью около 100 тыс. кв. м строится на объединенной территории грязелечебницы «Мойнаки» и санатория «Родина». Комплекс будет состоять из здания стационара для детских отделений, консультативно-диагностического корпуса, а также административного здания.

Крымский реабилитационный центр создается как «умная» клиника. Он станет многопрофильным центром для детей с заболеваниями нервной системы, опорно-двигательного аппарата, соматическими и иными заболеваниями.

В консультативно-диагностическом корпусе появятся приемные отделения, отделения лучевой, ультразвуковой и функциональной диагностик, стационар круглосуточного пребывания, а также детское ортопедическое, соматическое и офтальмологическое реабилитационные отделения.

Консерватория им. Н. А. Римского-Корсакова (Санкт-Петербург)

Строительная готовность — 65%

Планируемая дата ввода — 2024 год

Специально для здания консерватории были изготовлены и доставлены два уникальных алюминиевых купола. Благодаря современным светопрозрачным фонарям полезная площадь здания увеличится на 600 «квадратов», что позволит открыть в консерватории новые общественные пространства.

В апреле этого года строители выполнили один из самых технологически сложных этапов по реконструкции объекта — завершили монтаж стальных ферм и балок на ее кровле. Эти новые стальные конструкции планируется использовать для подвеса механизмов и приборов освещения в знаменитом зале им. Рубинштейна, который оснастят современными технологиями переменной акустики.

На фасадах консерватории отреставрировано более двух тысяч элементов лепного декора. Также усилена и отреставрирована кирпичная кладка и оштукатурены стены здания площадью 8 тыс. кв. м.

Во время реконструкции реставраторы восстановили первоначальный светло-бежевый цвет здания времен его постройки (1896 год). После изучения архивных материалов и расчистки стен эксперты Комитета по охране памятников Санкт-Петербурга определили, каким был цвет легендарного здания вплоть до капитального ремонта 1963 года.

Сейчас продолжается реставрация внутренних помещений консерваторий, а также картин, скульптур, исторических музыкальных инструментов, мебели в мастерских города.

Московский государственный академический детский музыкальный театр имени Наталии Сац (Москва)

Строительная готовность — 40%

Планируемая дата ввода — 2024 год (1-й этап)

Сейчас в театре продолжаются работы по реконструкции зрительного зала и устройству инженерных систем. Модернизация затронет и главную сцену театра: на ней заменят технологическое, акустическое оборудование и световой комплекс, что позволит разнообразить постановочные решения и сделать спектакли более зрелищными. После окончания работ площадь оркестровой ямы увеличится почти на 60 «квадратов».

Обновят также мастерские, вестибюли и фасад здания. В результате появится обновленный театр, отстроенный по современным технологиям. Стоит отметить, что реконструкция выполняется без прекращения творческой деятельности театра.

Юрий ГОРДЕЕВ, заместитель главы Минстроя России:

«Программа охватывает практически все отрасли. Это объекты культуры, образования, науки, здравоохранения и многое другое»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №43 17.11.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 17 ноября 2023 > № 4544083 Юрий Гордеев

Погрузка зерна на сети РЖД увеличилась на 41,2%

С начала года погружено 26,4 млн тонн

За октябрь российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 3,2 млн тонн зерна. Это на 29,7% больше, чем в октябре 2022 года, сообщает телеграм-канал РЖД.

С начала года погрузка зерна выросла на 41,2%, до 26,4 млн тонн.

Лидерами по объёмам погрузки стали Курская область (2,3 млн тонн, плюс 37%), Ставропольский край (2,2 млн тонн, плюс 43,3%), Саратовская область (2,1 млн тонн, рост в 1,6 раза), Волгоградская область (2 млн тонн, рост в 1,7 раза), Липецкая область (1,8 млн тонн, рост в 1,7 раза).

«Сохраняется позитивная динамика экспортных перевозок зерна. За 10 месяцев они выросли в 1,8 раза, до 18,9 млн тонн», – говорится в сообщении. В том числе через припортовые станции перевезли 12 млн тонн (рост в 2,2 раза), через погранпереходы – 6,9 млн тонн (рост в 1,4 раза).

Как ранее сообщал Gudok.ru, с начала этого года зерно наравне со стройматериалами стало основным драйвером погрузки на сети РЖД. Это связано с рекордной урожайностью зерна в 2022 году: было собрано на 26,7% сырья больше, чем в 2021 году, что повлияло на увеличение спроса на экспортный вывоз данной продукции. Сейчас основными потребителями российского зерна являются порядка 26 стран, среди них: Турция, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Алжир, Пакистан, страны Африки, Судан и Бангладеш, КНР.

В Республике Калмыкия завершены работы по благоустройству 12 общественных территорий

В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» были благоустроены 12 общественных пространств, в том числе в городах Элисте, Городовиковск и Лагань, селах Яшалта, Эсто-Алтай, Малые Дербеты, Садовое, Обильное, Приютное и поселках Большой Царын, Шарнут и Яшкуль.

Данная работа включает в себя создание новых парков, скверов и аллей, а также реконструкцию существующих набережных и площадей. В результате благоустройства данных территорий созданы комфортные и современные места для отдыха, прогулок и проведения мероприятий.

С 2019 года в республике благоустроены 46 общественных и 24 дворовых территорий в 24 муниципальных образованиях. В рамках Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях облагорожены две общественные территории в Городовиковске и Лагани.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Калмыкия

Строительная готовность областного детского хирургического центра в Ростовской области составляет 94%

Строительная готовность областного детского хирургического центра инновационных технологий на 280 коек в Ростове-на-Дону составляет 94%. Объект реализуется с большим опережением графика.

Об этом сообщил заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунева на встрече с заместителем Министра строительства и ЖКХ РФ Юрия Гордеева, которая прошла в Минстрое России. На совещании обсуждались вопросы досрочного завершения строительства детского хирургического центра инновационных технологий на 280 коек в Ростов-на-Дону, строительства автодороги х.Арпачин-х.Алютуб и повышения туристического потенциала Аксайского и Багаевского районов Ростовской области.

Областной детский хирургический центр инновационных технологий строится в рамках комплексной госпрограммы «Строительство». Это самый крупный строящийся социальный объект в регионе. В данный момент ведутся работы по отделке помещений, укладке керамической плитки, монтажу внутренних инженерных систем, лифтового оборудования, дверей, устройству полов, перегородок из гипсокартона.

Как подчеркнул представитель региона, строительство областного детского хирургического центра инновационных технологий ведется с опережением графика. В настоящее время идет закупка оборудования, что позволит ввести объект в эксплуатацию раньше плановой даты. Планируется, что в медучреждении будут проводиться высокотехнологичные операции, включая трансплантацию костного мозга.

Также на встрече осуждался вопрос строительства автодороги х. Алитуб – х. Арпачин. Она позволит обеспечить развитие туристического кластера Ростовской области, а также развитие территории рекреационного назначения.

Проектной документацией предусмотрено обустройство автодороги электроосвещением на всем протяжении, тротуарами, велодорожками, барьерным и перильным ограждением, съездами для обеспечения перспективного развития всей прилегающей территории.

Кроме того, строительство автомобильной дороги вдоль реки Дон обеспечит прямое сообщение между населенными пунктами х. Арпачин Багаевского района и х. Алитуб Аксайского района с твердым покрытием, а также связь населенных пунктов с основной сетью автомобильных дорог Ростовской области.

В настоящее время проектная документация разработана и направлена на государственную экспертизу. Планируемый срок реализации объекта – 2024 – 2026 гг.

Проекты молодых ученых астраханского вуза Росрыболовства помогут упростить производство и проектирование судов и повысить экологичность промысла

Аспирант Астраханского государственного технического университета (подведомственный Росрыболовству) Павел Полухин проектирует 3D-принтер для изготовления маломерных судов.

Проект поможет упростить процесс производства и проектирования судов, уменьшит количество отходов. Ещё одно преимущество разработки – её высокотехнологичность. Такой подход к судостроению сегодня используется только в зарубежных странах. Работой молодого инженера АГТУ заинтересовались компании: уже заключён договор о содействии с Южным центром судостроения и судоремонта.

Для изготовления корпуса судов на 3D-принтере необходимы новые материалы. Над ними работает еще один молодой ученый из АГТУ Денис Сагдеев. Он предлагает использовать полимерные композиционные материалы – прочные, безотходные, что снизит затраты на производство конструкций кораблей.

Россия. ЮФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fish.gov.ru, 17 ноября 2023 > № 4525870

Валерий Фальков назвал Ботанический сад жемчужиной Саратовского национального исследовательского госуниверситета им. Н. Г. Чернышевского

Руководство вуза совместно с коллективом учебно-научного центра «Ботанический сад» представили главе Минобрнауки России предложения по благоустройству территории. Их реализация позволит сделать ботанический сад еще одной точкой притяжения для жителей и гостей региона, обеспечит Саратов дополнительной научно-образовательной площадкой

«У вашего университета есть своя жемчужина — Ботанический сад. Это большое достояние не только университета, но и всего региона. Студенты-биологи и геологи развивают на его базе свои практические навыки, поэтому благоустройство сада нужно обязательно внести в программу развития СГУ», — сказал Валерий Фальков.

На территории 17 га расположены 33 специализированные коллекции растений, которые включают в себя около 4 тыс. разнообразных сорто- и видообразцов, собранных из различных регионов Земли. Особое внимание уделяется сохранению 37 видов растений, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.

В рамках экологических инициатив ведется работа по возвращению на территорию Саратовской области исчезнувших видов растений, таких как водяной орех (не отмечается в области уже около века) и майкараган волжский (не отмечается в области около 150 лет).

В том числе создан генетический банк редких и исчезающих видов растений in vitro. Он играет важную роль в сохранении биоразнообразия и предоставляет уникальные возможности для научных исследований.

Ботанический сад также выполняет образовательные функции. Он служит практической площадкой для студентов биологического, географического и геологического факультетов СГУ, а также местом, где школьники могут погрузиться в мир ботаники через лекции и экскурсии.

В центре оборудованы три лаборатории, в которых проводятся научно-исследовательские работы в целом ряде приоритетных направлений развития ботанической науки.

К списку новостей и анонсов

Интермодальный контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» (входит в группу компаний «Дело») и российский производитель оборудования для солнечной энергетики «Юнигрин Энерджи» договорились о реализации перспективных проектов по строительству солнечной генерации, в частности, на контейнерных терминалах в Иркутске и Ростове-на Дону.

Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали главный инженер «ТрансКонтейнера» Андрей Банщиков и заместитель генерального директора «Юнигрин Энерджи» Олег Шуткин в ходе Транспортной недели в Москве.

«Крышные солнечные электростанции – оптимальное энергосберегающее решение для логистических терминалов. Мы приветствуем стратегические шаги, которые позволяют не только сократить потребление электроэнергии и уменьшить воздействие на окружающую среду, но и являются экономически эффективными для наших партнеров, – сообщил Олег Шуткин, заместитель генерального директора «Юнигрин Энерджи», – Такие проекты окупаются за 5-6 лет при гарантийном сроке работы солнечных модулей – 25 лет. При этом солнечная установка не требует специального обслуживания, и экономия начинается сразу после подключения».

«Один из приоритетов экологической политики ПАО «ТрансКонтейнер» – увеличение доли электроэнергии, получаемой от возобновляемых источников. В компании уже активно реализуются проекты по сокращению углеродного следа: за счет всех компенсационных мероприятий, которые проводила ГК «Дело», косвенные выбросы парниковых газов за 2022 год сократились на 85%. В октябре текущего года Группа приобрела 10 тыс. зелёных сертификатов возобновляемой энергии на платформе Сбера (потребителем выступает ПАО «ТрансКонтейнер»), а в конце прошлого года в рамках реконструкции контейнерного терминала в Забайкальске была осуществлена модернизация солнечных коллекторов. Рассчитываем, что сотрудничество с «Юнигрин Энерджи» позволит оборудовать возобновляемыми источниками энергии и другие терминалы компании», – отметил Андрей Банщиков.

Компания «Россети Юг» с начала 2023 года направила на выполнение программы технического обслуживания и ремонта электросетевого комплекса в регионах присутствия более 1,8 млрд рублей. Это на 19% превышает показатель января-сентября прошлого года.

Наибольшие объемы финансирования ремонтных работ пришлись на промышленно развитые регионы юга: Ростовскую область – 830,3 млн рублей и Волгоградскую область – 577,3 млн рублей. На проведение ремонтной кампании в Астраханской области было выделено 297,4 млн рублей, в Калмыкии – 141,5 млн рублей.

Так, в отчетный период энергокомпания увеличила на расходы на ремонт воздушных линий электропередачи на 5,4% – до 392,5 млн рублей, что позволило привести в нормативное состояние свыше 1,5 тыс. км ЛЭП.

На 11% выросли затраты на проведение работ на подстанциях 35 кВ и выше, составив 217 млн рублей. В результате отремонтированы 40 трансформаторов, 3,1 тыс. трансформаторных подстанций напряжением 6-10/0,4 кВ, более 4,5 тыс. единиц коммутационного оборудования.

На техническое обслуживание энергообъектов, включая диагностирование оборудования, компания направила 789 млн рублей (+18 %).

Увеличение финансирования ремонтной программы обусловлено необходимостью повышения качества и надежности электроснабжения потребителей.

Всего в 2023 году «Россети Юг» планируют направить на ремонт и техническое обслуживание энергообъектов почти 2,1 млрд рублей.

Для электроснабжения нового туристско-рекреационного кластера «Даховская поляна» компания «Россети Кубань» возвела в предгорной части Майкопского района Республики Адыгея воздушную линию электропередачи 10 кВ протяженностью четыре км.

ЛЭП подключили к подстанции 35 кВ «Даховская», где энергетики смонтировали дополнительную ячейку в комплектном распределительном устройстве 10 кВ.

Мощность присоединения составила 4 МВт.

Многофункциональный комплекс «Даховская поляна», который призван стать визитной карточкой Адыгеи, создается в живописном урочище Дегуако в окрестностях станицы Даховская. На территории парка, площадь которого составит порядка 200 гектаров, разместятся этнический аул со стилизованными подворьями, ярмарочные ряды, ремесленные мастерские, кафе с национальной кухней и другие объекты.