Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В военном отношении новый министр обороны Украины - профан

Шурыгин о назначении Умерова: Войну на Украине ведут управляющие ВСУ дяди из Вашингтона

Итак, как мы и предсказывали, период отставок начался. За неудачное наступление кто-то ведь должен ответить. Уверен, будет снято немало генералов и полковников. Но зашел Зеленский, что называется, с козырей. Объявил об отставке министра обороны Резникова.

Надо сказать, что Резников никогда не был ключевой фигурой в нынешнем кабинете. "Решала" из Львова, он всегда славился умением "перетирать" любые вопросы. При этом как-то сами собой выстраивались различные "схемы", приносившие "Резникову и Ко" хорошие дивиденды. Министром обороны он был "удаленным". В том смысле, что военного дела не знал (карьера в советской армии - сержант), в войска не лез и выполнял исключительно представительские функции на переговорах и международных встречах. Поэтому его отправка в отставку никак не повлияет на ход боевых действий.

Реальная военная вертикаль управления выстроена напрямую из американского комитета начальников штабов в украинский генштаб, никак не соприкасаясь с Министерством обороны Украины. Последнее только ведает логистикой закупок и поставок в ВСУ вооружений, техники, продовольствия, ГСМ и прочим. На этих поставках, по данным, которые были озвучены американским ФБР в одном из внутренних докладов администрации президента США, Резников "наварил" за два года больше 500 миллионов долларов.

Все это не прошло незамеченным и в украинском медиапространстве, где Резникова называют одним из главных коррупционеров в команде Зеленского. Поэтому "жертва" в виде Резникова - шаг давно подготовленный и просчитанный. Теперь осталось определиться с его дальнейшей судьбой. Причем возможные ее векторы имеют почти противоположное направление. Резников в любой момент может стать фигурантом уголовного дела по коррупции, если команде Зеленского перед выборами необходимо будет "отмазаться" от обвинений в коррупции и продемонстрировать, что она готова корчевать ее на любом уровне. И одновременно с этим Резникова сватают послом в Британию, если следующий политический цикл пойдет по планам Зеленского.

Новым министром обороны Украины станет активный крымско-татарский функционер Рустем Умеров. С его именем связывают будущую "работу" с арабскими странами и вообще с исламским миром, в котором сегодня позиции Украины, мягко говоря, слабы. Умеров должен изменить их отношение к "нэзалэжной" и добиться поддержки. В военном отношении он такой же профан, как Резников. Это еще раз подтверждает тот факт о том, что войну на Украине ведет не сама Украина, а управляющие ВСУ дяди из Вашингтона.

Игорь Коротченко, директор Центра анализа мировой торговли оружием (РИА Новости):

- Отставка Резникова, я полагаю, связана с несколькими факторами. Во-первых, это неудача украинского контрнаступления. Во-вторых, его неэффективность на посту министра обороны Украины. Третье - это стремление Зеленского усилить вокруг себя людей, которые бы отличались большей жесткостью и большей бескомпромиссностью.

Кроме того, желание Зеленского найти более компетентного министра обороны может быть связано с предстоящим совещанием в Рамштайне, где будет планироваться осенне-зимняя компания 2023 года и весенне-летняя 2024-го.

Владимир Сальдо, врио губернатора Херсонской области (ТАСС):

- Зеленскому нужен козел отпущения, ведь националисты и Запад требуют найти виновных за провал так называемого контрнаступления. Военные начальники еще нужны, это даже Зеленский понимает. А вот гражданский министр обороны в киевском режиме на военные действия никак не влияет. Поэтому главарь режима и выбрал в качестве жертвы Резникова, выходца не из его команды, которого ему не жалко.

Рустем Умеров, которым хотят заменить Резникова, не является политиком, военным специалистом или управленцем. Зато он отметился на так называемой блокаде Крыма в 2015-2016 годах, где был правой рукой главного организатора блокады - террориста Ислямова. Толку для военной организации от такого министра не предвидится.

Подобное назначение может быть попыткой Зеленского улучшить отношения с Турцией. Зеленский наивно предполагает, что там поддерживают экстремистов крымско-татарского происхождения. Глупая идея, если так. В Турции отлично понимают, что вся крымско-татарская община живет в России - в Крыму и Херсонской области. Отщепенцы типа Умерова или Ислямова на нее никакого влияния не имеют и заслужили лишь презрение крымско-татарского народа.

Родион Мирошник, посол МИД России по особым поручениям по преступлениям киевского режима (РИА Новости):

- Отставка Резникова с должности министра обороны киевского режима не освободит его от ответственности за совершенные военные преступления. На Резникове лежит ответственность как за срыв минских и стамбульских переговоров, так и за действия во главе минобороны, которые привели к использованию Киевом запрещенных средств и методов войны, неизбирательным нападениям на густонаселенные районы и объекты, нанесению ударов по сооружениям, содержащим опасные силы, и многое другое, что предпринималось киевским режимом в нарушение международных норм вооруженных конфликтов и международного гуманитарного права. Поэтому вне зависимости от того, в какой должности Резников продолжит свою карьеру, его действия будут предметом расследования. Независимо от того, будет дальше Резников направлен режимом в другую страну или самостоятельно попытается спрятаться от наказания, его действия зафиксированы и являются предметом расследования, итогом которого будет правомерное и справедливое наказание.

Подготовил Иван Петров

Глава Росавиации: В этом году в Россию стало летать больше иностранных авиакомпаний

Евгений Гайва

Напряженный летний сезон столичные аэропорты прошли без сбоев, причем поток пассажиров на международных рейсах ощутимо вырос, отметил в интервью "Российской газете" руководитель Росавиации Александр Нерадько. Он рассказал, в какие страны сейчас можно улететь прямыми рейсами, как обеспечивают безопасность полетов и насколько популярнее стала профессия авиатора.

Александр Васильевич, позади высокий летний сезон, во время которого Московский авиаузел принял на себя большую нагрузку. Как оцениваете работу авиагаваней столицы? Справились?

Александр Нерадько: За январь - июль 2023 года аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово обслужили 39,6 млн. пассажиров, что на 11% больше по сравнению с объемами авиаперевозок за аналогичный период 2022 года (35,6 млн пассажиров). При этом объем авиаперевозок на внутренних авиалиниях практически сохранился на прежнем уровне и составляет 26,7 млн пассажиров, а международный трафик вырос на 37%.

Отмечу, что весь летний сезон 2023 года аэропорты отработали штатно, сбоев и массовых отмен рейсов зафиксировано не было.

Устойчивое развитие аэропортов Москвы, в том числе обусловлено и тем, что и аэродромная инфраструктура, и терминальная инфраструктура на протяжении ряда лет системно модернизировались и обновлялись. Сейчас аэропорты также продолжают эту работу.

Кстати, немаловажно и то, что за последние пять лет правительством Москвы и транспортными компаниями города проделана значительная работа по транспортной доступности столичных аэропортов. Пассажиры имеют возможность добраться до аэропортов на аэроэкспрессах, расписание которых оптимизировано и позволяет выбрать удобный пункт отправления в черте города. Есть возможность выбрать альтернативные виды транспорта: автобус, такси или каршеринг. Уже совсем скоро, благодаря реализации уникального проекта по развитию московского метро, аэропорт Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метрополитена.

Вы отметили, что международный трафик заметно вырос. Увеличилось число стран, куда снова есть прямые рейсы?

Александр Нерадько: В Российскую Федерацию на 1 сентября 2023 года летают 67 иностранных авиакомпаний, перевозя пассажиров и грузы. Если сравнить эти показатели с началом 2023 года, то количество иностранных авиакомпаний, осуществляющих перевозки в Россию, к сентябрю этого года увеличилось на 20%. И заинтересованность развивать такое сотрудничество со стороны наших зарубежных партнеров сохраняется. Например, с 5 сентября начнет полеты еще один иностранный перевозчик - авиакомпания Myanmar Airways International (Мьянма) по маршруту Мандалай - Новосибирск - Мандалай.

На сегодня с 37 странами у нас есть прямое воздушное сообщение, при этом отечественные авиакомпании выполняют пассажирские и грузовые полеты в 24 государства.

Большой поток пассажиров шел и идет из Московского авиаузла на Юг, сейчас только в Сочи. Есть ли какие-то планы еще как-то спрямить маршрут, чтобы сократить время в пути?

Александр Нерадько: Учитывая текущую остановку, в первую очередь следует обеспечивать безопасное функционирование воздушного транспорта. Это всегда была и есть приоритетная задача всех участников авиарынка и, исходя их этого приоритета, принимаются решения о выполнении полетов гражданских воздушных судов. Это касается как полетов в южном направлении, так и в Калининград.

Кстати, вопрос о безопасности. Практически через день идут сообщения о попытках атак дронов на инфраструктуру, аэропорты приостанавливают работу. В каких случаях принимаются решения о приостановке работы аэропортов?

Александр Нерадько: В случае выявления угроз у нас совместно с профильными ведомствами есть четко установленный алгоритм, который направлен на предупреждение негативного влияния на объекты инфраструктуры воздушного транспорта и воздушные суда. В период временных ограничений на прием и отправку рейсов экипажами воздушных судов, авиадиспетчерами и наземными службами аэропортами принимаются все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов.

У московских аэропортов есть богатый практический опыт работы в критических условиях, именно он помогает им оперативно восстанавливать нормальный режим работы после снятия ограничений. В эту работу вовлечены и авиакомпании, и службы Единой системы организации воздушного движения, и конечно региональные московские власти. Убежден, что наша сплоченная работа позволит и в дальнейшем решать сложные вопросы.

Как санкции сказались на работе столичных аэропортов?

Александр Нерадько: Конечно, из-за санкций 2022 года аэропортам Москвы пришлось скорректировать свои инвестиционные программы, при этом приоритетом остались мероприятия по повышению качества обслуживания пассажиров, создания комфортных и безопасных условий их пребывания в аэропорту.

Большая работа ведется операторами аэропортов по импортозамещению и переходу на отечественное оборудование и технологии для исключения зависимости от иностранных производителей. Это касается, и аэродромной техники, и программного обеспечения, используемого при обслуживании пассажиров, багажа и грузов.

А как обстоят дела с переходом на отечественное программное обеспечение, в частности на российские системы бронирования?

Александр Нерадько: Примеры внедрения отечественного программного обеспечения есть в каждом московском аэропорту. В аэропорту Шереметьево в прошлом году на основе искусственного интеллекта внедрена собственная Цифровая экосистема, которая позволяет в автоматическом режиме управлять аэропортовым производством за счет обработки больших объемов данных, оптимизируя затраты и повышая эффективность работы оператора аэропорта.

Аэропорт Внуково в январе 2023 года в рамках программы по импортозамещению произвел замену платформы общего пользования иностранного производства - SITA CUTE на платформу UDPS, разработанную российской компанией. Платформа общего доступа представляет собой программный комплекс, обеспечивающий возможность совместной работы приложений авиаперевозчиков на единой ИТ-инфраструктуре аэропорта: стойках регистрации, стойках выхода на посадку, оборудованных различными периферийными устройствами.

Летом этого года в московском аэропорту "Домодедово" заработал новый терминал Т2 для обслуживания международных рейсов, в котором также российское программное обеспечение: оборудование для управления обработкой багажа работает на отечественном софте.

Некоторое время назад остро стоял вопрос установления приаэродромных территорий, сейчас он вновь обсуждается. Как этот вопрос решается в Москве? В городе постоянно ведется строительство различных инфраструктурных объектов.

Александр Нерадько: Часто новые положения законодательства влекут за собой необходимость проработки дополнительных механизмов взаимодействия между заинтересованными организациями. Так же произошло и с вопросом установления приаэродромной территории. Потребовалось время для сближения позиций, обсуждения и разъяснения новых норм и требований.

Однозначно, возведение новых объектов строительства должно не только улучшать жизнедеятельность города, но вестись с соблюдением установленных норм и требований, направленных на безопасное функционирование воздушного транспорта. На сегодня вопрос строительства вблизи аэродромов полностью урегулирован статьей 47 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 01.07.2017 № 135-ФЗ. Эти нормы предполагают установление приаэродромных территорий для всех аэродромов. На переходный период предусмотрено согласование размещения для каждого объекта строительства, за исключением объектов индивидуального жилищного строительства, для которых предусмотрена амнистия.

Для аэродромов Внуково и Шереметьево приаэродромные территории установлены приказами Росавиации, прошедшими регистрацию в Минюсте России. Строительство объектов в пределах определенных приародромных территорий этих инфраструктурных объектов проводится в соответствии с установленными требованиями данных приказов.

Для аэродрома Домодедово проводится согласование размещения объектов, для чего между Росавиацией и Правительством Московской области заключено соглашение. В соответствии с данным соглашением согласование проводится через портал госуслуг Московской области. Отмечу, для получения данной госуслуги установлены сокращенные сроки - 10 дней. Одновременно с оператором аэродрома проводится работа по установлению приаэродомных территории.

Во многих отраслях экономики наблюдается повышенный спрос на кадры, как обстоят дела в авиации? Есть ли спрос на профессию среди абитуриентов вузов?

Александр Нерадько: С 1 сентября 2023 года более 5700 первокурсников начали обучение по программам высшего и среднего профессионального образования в 17 учебных заведениях гражданской авиации России. Отличительной особенностью приемной кампании этого года стал существенный рост желающих поступить в учебные заведения гражданской авиации. Приемными комиссиями вузов и их филиалов было принято более 44,6 тысяч заявлений от абитуриентов, что на 30 % больше чем в прошлом году.

За счет чего рост?

Александр Нерадько: Каждый из учебных заведений гражданской авиации, подведомственных Росавиации, проводит работу не только в рамках утвержденных учебных программ, но и по профориентации. Механизм поэтапной вовлеченности школьников дает свой положительный результат. Они, постепенно знакомясь с основами профессии, быстрее определяются с будущим выбором и, приходя в вуз или училище, уже более четко могут себе ответить на вопрос: почему и зачем я именно здесь.

Например, Московский государственный технический университет гражданской авиации более десяти лет вуз сотрудничает с Департаментом образования и науки города Москвы в области грантовой поддержки различных мероприятий. Они направлены на обеспечение дополнительного образования как школьников, так и педагогов, а также жителей города. ВУЗ сотрудничает более чем со 130 школами столицы.

Какие специальности востребованы у абитуриентов?

Александр Нерадько: Традиционно наиболее востребованными специальностями в 2023 учебном году были "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей". "Аэронавигация", "Организация летной работы", "Летная эксплуатация гражданских воздушных судов".

В этом году в наших отраслевых вузах появились новые направления подготовки, которые напрямую отвечают вызовам нового времени. Во всех трех высших учебных заведениях студенты начнут изучать организацию, обеспечение, обслуживание и эксплуатацию полетов беспилотных авиационных систем.

Кстати, в числе первокурсников и ребята из новых регионов. В Московском государственном техническом институте гражданской авиации (МТГУ ГА) будут учиться два студента, из Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики. Также два учащихся из Луганской Народной Республики приступят к обучению в Егорьевском авиационном техническом колледже имени В.П. Чкалова, филиале МГТУ ГА.

Продолжается и практика приема иностранных абитуриентов. В этом году первокурсниками стали 149 иностранных граждан из 18 стран.

Авиатранспорт вписан в общую инфраструктуру столицы, они должны развиваться синхронно. Как в целом относитесь к преобразованиям, которые затронули Москву в последнее время?

Александр Нерадько: Я москвич. Родился, учился и работаю в Москве. Я знаю, какой была столица в СССР, в 2000-х и как она преобразилась за последние годы. Сегодня это социально ориентированный мегаполис, который нацелен на повышение качества жизни людей. Благодаря Мэру Москвы Сергею Собянину и его команде развивается здравоохранение, образование и другие сферы нашей жизни. Конечно, уделяется внимание и транспорту. Создана и продолжает строиться удобная система транспортной инфраструктуры: современная, безопасная и доступная.

Внедрение современных технологий позволяют решать наши с вами жизненные ситуации быстро и оперативно, экономя время. Например, механизм получения значительного количества услуг через официальный портал Мэра и Правительства Москвы mos.ru или через систему МФЦ высоко оценен не только москвичами - пользователями, но имеет высокие оценки зарубежных партнеров.

Кстати, еще раз об информационных технологиях. Они внедряются повсеместно, в том числе, на предстоящих выборах в столице действуют электронные услуги. Как планируете голосовать: традиционно на избирательном участке или с использования возможности дистанционного голосования? И будете ли голосовать?

Александр Нерадько: Моя гражданская позиция - голосовать. Участие в выборах отражает настоящую, не декларативную позицию. Это наше право высказать свое отношение к тому, что происходит в родном городе. Наше право дать оценку реализованным проектам, возможность поддержать полезные и ответственные инициативы в будущем.

Мы активно внедряем цифровизацию в государственное управление, поэтому сами "перейдем на цифру" и проголосуем дистанционно. Это планирую сделать я и большинство работников Росавиации, жителей Москвы. "Время - деньги", будем его экономить и воспользуемся возможностями современных технологий.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > rg.ru, 6 сентября 2023 > № 4465349 Александр Нерадько

Сергей Кравцов и Владимир Владимиров открыли региональный центр «Сириус 26»

В Ставрополе состоялась церемония открытия регионального центра выявления, поддержки и развития способностей и талантов детей и молодежи «Сириус 26». В мероприятии приняли участие Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов и губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

«Я хочу сказать, что когда я учился, таких центров не было. И сегодня благодаря Президенту России у нас есть не только Образовательный центр «Сириус» в Сочи – флагманский проект, центр развития талантов, но и региональные центры. И важно, что сегодня подобный центр открылся в Ставропольском крае. Здесь есть все направления для того, чтобы каждый школьник мог реализовать свои способности, и это очень важно. Я хочу всех поздравить и поблагодарить отдельно педагогов. Год педагога и наставника подчеркивает значимость работы педагога, наставника, учителя», – отметил Сергей Кравцов.

Министр просвещения РФ также поблагодарил губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова за большое внимание, которое уделяется системе образования и воспитания в регионе, в том числе капитальному ремонту и строительству школ, повышению квалификации учителей.

В свою очередь, Владимир Владимиров подчеркнул, что центр «Сириус 26» станет еще одной возможностью для развития молодого поколения в Ставропольском крае.

«Во многих школах открыты «Точки роста», их уже более 300, центры дополнительного образования, «Кванториумы, «IT-кубы». Это опора для саморазвития каждого молодого человека – тех, кто хочет не только сделать свою жизнь лучше, но и внести свой вклад на благо Родины. А для того, чтобы таких возможностей у наших ребят стало еще больше, мы будем реализовывать проекты, в том числе инициированные Минпросвещения России», – сказал губернатор Ставропольского края.

В ходе мероприятия Сергей Кравцов также ознакомился с оснащением лабораторий регионального центра «Сириус 26».

Региональный центр в Ставропольском крае создан в рамках национального проекта «Образование». Специалисты центра «Сириус 26» будут заниматься развитием и дальнейшей профессиональной поддержкой талантливых детей, проявивших выдающиеся способности в области естественно-научных дисциплин, искусства и спорта, а также добившихся успехов в техническом творчестве. Обучаться в центре смогут ученики 5–11-х классов, студенты профессиональных образовательных организаций Ставропольского края.

Ежегодно в региональном центре «Сириус 26» будут проходить обучение около двух тысяч школьников и студентов колледжей. Всего мероприятия регионального центра «Сириус 26» охватят более 17 тысяч человек.

Успейте проголосовать за доступный интернет!

Уже через пять дней, 10 сентября, завершится голосование за деревни и посёлки, которые в приоритетном порядке подключат к мобильному интернету в 2024 году. Проголосовать можно на портале Госуслуг или отправив письмо по почте. Свой голос за доступный интернет уже отдали почти полмиллиона россиян. Из них — 430 тысяч сделали это онлайн и 60 тысяч — по почте.

Сейчас подключают деревни, которые победили в голосовании в 2022 году, а в следующем году подключат 1481 населённый пункт с численностью от 100 до 500 человек.

Самые активные регионы по голосованию:

Татарстан

Башкортостан

Челябинская область

Пермский край

Краснодарский край

За какие населённые пункты голосуют больше всего:

село Тимино, Челябинская область

хутор Аргатов, Краснодарский край

село Верхнее Учдере, Краснодарский край

село Юшково, Белгородская область

село Дербедень, Татарстан

Как можно проголосовать:

по почте, отправив письмо на адрес Минцифры: 123112, г. Москва, Пресненская наб., д.10, стр.2. В письме укажите имя, адрес регистрации и населённый пункт, куда нужно провести интернет. Письмо может подписать сразу несколько человек — будет учтён голос каждого

на Госуслугах — на странице сервиса для голосования

Голосование проводится в рамках федеральной программы «Устранение цифрового неравенства 2.0» национальной программы «Цифровая экономика».

Проголосовать за подключение к интернету

Встреча с Министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым

Президент провёл рабочую встречу с Министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым. В частности, обсуждались изменения в законодательстве, обеспечивающие экологическую безопасность; перспективные объекты геологоразведки, а также программа восстановления популяции переднеазиатского леопарда.

В.Путин: Александр Александрович, давайте начнём с того, как реализуются проекты «Чистый воздух», «Чистая страна». Знаю, что там некоторые вопросы решаются даже с опережением графика, да?

А.Козлов: Спасибо, уважаемый Владимир Владимирович.

Я пойду по презентации, если Вам так будет удобно.

Я хотел бы поблагодарить Вас за поддержку наших природоохранных вопросов. Мы стараемся держать баланс между развитием экономики и защитой природы, и с Вашей помощью у нас это получается.

Для обеспечения экологической безопасности мы работаем в первую очередь с нормативной базой. Наш принцип – это качество: не нужна гонка за количеством бумаг, важно, чтобы правовое регулирование помогало сохранить природу и не тормозило развитие бизнеса.

Из глобального. Вступает в силу закон о рекреации на особо охраняемых природных территориях, Вы об этом говорили в своём Послании. Это механизм взаимодействия инвесторов на разрешённых для туризма территориях. Я напомню, из 75 миллионов гектаров у нас таких шесть – там, где можно строить экотропы, смотровые площадки, гостиницы и кафе, где мы готовы принимать наших людей. У нас значительный рост туристов – больше десяти миллионов человек, и прирост каждый год где-то до 30 процентов. Мне кажется, этот закон – вовремя.

Так называемый Усольский закон, где загрязнитель платит. Мы о нём много говорили, когда у каждого предприятия, особенно опасного предприятия, есть жизненный цикл. То есть мы должны заранее, когда оно ещё работает, зарабатывает деньги для акционеров, думать о том, как они его будут ликвидировать. Иначе это остаётся и выглядит таким образом, когда предприятие бросают в банкротном состоянии, и мы за счёт государства, за счёт казны будем это всё делать. Желательно, чтобы этого не было.

С 1 октября – закон для федерального проекта «Генеральная уборка». Он определяет полномочия, порядок, процедуры оценки и методики исследования объектов накопленного вреда, после чего каждый объект, согласно накопленному ущербу, встаёт в очередь на ликвидацию. Деньги мы также возьмём из ранее принятого решения – это «окрашенные» платежи, что мы также закрепили в законе.

Здесь очень важный вопрос, Владимир Владимирович. К примеру, две тысячи заявок от регионов поступило в наш адрес о накопленном вреде, и мы должны разобраться среди них, чтобы в первую очередь правильно и рационально потратить деньги там, где в действительности этот вред угрожает жизни людей. Соответственно, наша задача через этот законопроект наделить полномочиями Росприроднадзор, Роспотребнадзор, для того чтобы они могли делать анализы и сказать нам: из этих двух тысяч объектов эти надо было убрать уже вчера, эти – незамедлительно (неважно, сколько это стоит, это надо делать, иначе люди просто умирают от этого), а это просто внешне выглядит некрасиво. Но всё равно есть приоритетность какая-то, потому что это большие деньги, и все должны это понимать.

Принят закон о расширенной ответственности производителей. Вы также о нём говорили в своём Послании. Обновлённая система ответственности производителей за выпущенную в оборот упаковку заработает уже с 1 января 2024 года. За документ мы боролись три года, у нас было большое противостояние разных корпораций. Но РОП нам нужен, чтобы бизнес строил собственные мощности по переработке или уже платили государству (экосбор), если они не хотят этого делать. На эти деньги мы уже будем создавать инфраструктуру с отходами, для того чтобы не лезть в карман к налогоплательщику.

Если позволите, дальше.

«Чистый воздух». В 12 городах – участниках проекта мы идём с опережением. Совокупный объём опасных загрязняющих веществ ниже на 11 процентов, план у нас был – восемь. До конца этого года будет совокупное снижение более чем на 12 процентов при плане девять. И по федеральному проекту к 2026 году в 12 городах выбросы вредных веществ должны быть снижены более чем на 20 процентов к цифрам 2017 года, с чего всё это и начиналось.

Большую работу по модернизации своих производств ведут компании, потому что в основном, почти 97 процентов, загрязняющих веществ – это от них. За годы проекта они уже суммарно вложили 470 миллиардов рублей собственных средств: замена котлов, ставят фильтры, реконструируют цеха.

К 12 городам добавятся ещё 29 населённых пунктов, и здесь целевой показатель для них – снижение выбросов в два раза к 2030 году. В основном это города Сибирского, Дальневосточного и Южного федеральных округов. Чем они отличаются от тех, которые я ранее перечислил, – это не промышленные центры. Соответственно, уровень загрязнения в них формируется за счёт угольного отопления – это частный сектор. Основной упор будет сделан на модернизацию жилищно-коммунального комплекса. Мы сейчас находимся в подсчётах – эти цифры будут представлены в Правительство.

По федеральному проекту «Чистая страна». Мы ликвидировали уже 74 наиболее опасных объекта накопленного вреда. В этом году закончим ещё четыре: два полигона в Московской области, полигон в Ярославской области и хвостохранилище в Якутии. Как и планировали, к концу будущего года все 88 опасных объектов уберём – это улучшит экологическую обстановку для семи миллионов человек. То есть к концу 2024 года мы должны 191 объект закончить. В нашем понимании это улучшит жизнь 20 миллионам человек, которые живут рядом с этими свалками.

После окончания работ на каждом объекте мы берём анализы грунта и исследуем в лабораториях, чтобы не на глаз, а по науке подтвердить безопасность. Для нас это, скажем так, новое направление: технологии, которые мы применяем, разные и иногда впервые опробованные.

Я хотел бы отметить слаженную работу с нашим профильным вице-премьером, Викторией Валериевной Абрамченко: она адресно курирует этот вопрос и ежемесячно проводит оперативки с нашими губернаторами, которые участвуют в этой программе.

Продолжением «Чистой страны» у нас станет проект «Генеральная уборка». Он вступит в силу в октябре, и мы уже работаем в рамках того закона, о котором я Вам сказал, где мы дадим возможность Росприроднадзору и Роспотребнадзору оценивать качество. Мы уже оценили 578 объектов в районе проживания почти 13 миллионов человек. Владимир Владимирович, пользуясь случаем, хотел бы в Вашем присутствии поблагодарить наших коллег за это комплексное обследование.

Вы дали поручение по кратному увеличению федеральных вложений в геологоразведку Якутии, с Вами встречался руководитель республики. Нельзя упустить момент, когда прошлое наследие будет исчерпано, и нужно ещё успеть сделать запасы по дефицитным видам сырья, которые раньше импортировались.

Мы пошли дальше и проводим аналогичную работу по перспективным объектам по всем дальневосточным регионам. Работаем из логики: ускорение вовлечения переданных в пользование участков (это там, где уже у коллег есть лицензии и которые их держат на руках, некоторые по десять лет), лицензирование новых объектов, которые надо выдавать на рынок, и увеличение объёмов геологоразведки.

Например, по Якутии мы сформировали перечень из 93 перспективных объектов – это углеводороды, вольфрам, графит, алмазы. Предварительно бюджетная эффективность от запуска всех проектов превысит два триллиона рублей. Бюджетную эффективность Якутии оцениваем на десять лет, по другим регионам – пока на три, но готовим параллельно цифры и на десять лет. Готовы также сделать эту работу по Сибири сразу же, как закончим по Дальнему Востоку.

В.Путин: В Магадане предполагаемая бюджетная эффективность 187,2 миллиарда?

А.Козлов: (Демонстрирует презентацию.) Есть по каждому месторождению, какие затраты. Допустим, Магадан, из чего состоит: если мы потратимся… Я считаю, что не надо бояться больших расходов, надо бояться маленьких доходов. Это – будущие доходы нашей страны и рабочие места. Потому что месторождения также истощаются. Так у нас по каждому более детальный анализ.

В.Путин: Большая работа.

А.Козлов: В конце хотел бы сказать Вам о наших успехах в восстановлении численности переднеазиатского леопарда. 14 и 22 июля в дикую природу мы выпустили двух леопардов. Это Ачипсе (девочка) и Чилмас (мальчик). Ачипсе отправили покорять леса Кавказского заповедника, а Чилмас – горы Северной Осетии. Они брат и сестра, родились два года назад в Центре восстановления переднеазиатского леопарда на Кавказе, который расположен в Сочи.

За это время специалисты Центра подготовили их к выпуску по уникальной методике, которую разработали. При этом в центре, можно сказать, произошла «автозамена»: буквально за неделю до выпуска родились два котёнка. Их будут воспитывать по специальной методике, чтобы через два года они также смогли переселиться в дикую природу.

Сейчас в дикой природе живёт десять леопардов (без учёта двух выпущенных в июле). Цель, которую ставят себе учёные центра, – это достичь устойчивой группировки леопардов на Кавказе до 50 особей.

Многие кошки, особенно Алоус и Черри, которые принесли 13 котят, – наши основные. Владимир Владимирович, по Вашей инициативе тогда привезли Черри из Ирана и Алоус из Туркмении. Они находятся уже в пострепродуктивном возрасте, поэтому нам нужны новые особи из Ирана и Туркменистана. Нам бы желательно двух самок и двух самцов. Если бы Вы нам помогли, общаясь с руководителями этих стран, было бы хорошо.

В.Путин: Хорошо.

А.Козлов: К слову, я хотел бы сказать, что учёные центра обязательно приедут в Москву зимой и будут участвовать в образовательной программе на выставке-форуме на ВДНХ. У нас будет очень большая экспозиция. Мы покажем все достижения, расскажем об уникальных профессиях, по которым работают наши специалисты в Минприроды.

Владимир Владимирович, хотели бы пригласить Вас посетить нашу выставку.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Экология > kremlin.ru, 6 сентября 2023 > № 4464161 Александр Козлов

Стартует второй сезон образовательного проекта Минэка, Сбера и VK для молодых предпринимателей

Начался прием заявок на новый сезон образовательного онлайн-проекта Минэкономразвития, компании «Деловая среда» и VK для начинающих предпринимателей «Мой бизнес. Первое дело». Участники приступят к обучению 3 октября на базе программы развития «Другое Дело».

Цель проекта – помочь новичкам запустить и развивать свой бизнес. В течение десяти недель начинающие предприниматели смогут пройти путь от бизнес-идеи до разработки плана ее реализации и первых продаж под руководством опытных наставников.

«Участниками первого сезона стали почти 12 тысяч человек из 85 регионов России. Мы отмечаем, что участники проекта выбирают быстрорастущие и перспективные отрасли. Лидером выбора стала сфера, связанная с питанием – 16% проектов. Рост этой отрасли, по данным Росстата, составил почти 15% за полгода. На втором месте оказалась сфера, где происходит замещение ушедших брендов, – производство одежды и украшений выбрали 14%. Каждый пятый планирует развивать бизнес в сфере обучения и детской тематики. Исходя из полученных данных, а также на основе обратной связи от участников мы сформировали траектории по развитию проектов – «Еда и напитки», «Креативные индустрии», «Маркетплейсы», «Услуги», «Производство», «Торговля» и «Социальное предпринимательство», – сообщила замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Обучение будет проходить в три этапа, которые будут включать вебинары и практические занятия. Во время первого этапа – «Предакселератора» – участники разработают идею своего дела, изучат основные инструменты, сформируют бизнес-модель. Определиться с направлением помогут действующие российские предприниматели, которые будут представлять одну из семи сфер.

В рамках второго этапа, который называется «Акселератор», участники получат дополнительный бюджет на продвижение, чтобы протестировать спрос на продукт, найти клиентов и привлечь первые продажи с помощью платформы VK Реклама.

Последним этапом станет защита проектов – участники презентуют свои бизнес-планы экспертам и получат практические советы для дальнейшего развития своего дела.

«Итогом первого сезона стало 164 качественно проработанных. Наибольшее число финалистов было из Забайкальского края, Краснодарского края, Москвы, Республики Татарстан и Рязанской области. Предприниматели, прошедшие все этапы проекта, имеют качественно собранные и проработанные бизнес-идеи. Проект помогает преодолеть большинство стартовых барьеров и ошибок и повысить выживаемость компаний. У тех, кто не успел попасть на проект, теперь есть такая возможность – до 3 октября мы вместе с Минэкономразвития и VK набираем участников на второй сезон бесплатного обучения», – прокомментировал и.о. генерального директора «Деловой среды» Алексей Грищенко.

Эксперты расскажут участникам, как использовать цифровые инструменты с максимальной отдачей в каждой из категорий бизнеса. Вместе с наставниками начинающие предприниматели смогут зарегистрировать бизнес и запустить свое дело. Кроме того, всем участникам проекта будет открыт бесплатный допуск в закрытый клуб «Деловая среда Премиум». А за выполненные задания будут начисляться баллы, которые можно обменять на бонусы в мини-приложении «Другое Дело» Вконтакте – мерч, подписки на онлайн-сервисы, путешествия по стране.

Участие в программе бесплатное и доступно для всех желающих. Подать заявку можно на сайте. Проект «Другое Дело» реализуется АНО «Россия – страна возможностей» при поддержке VK.

В Правительстве рассмотрели стратегию развития сектора МСП до 2030 года

5 сентября прошла стратегическая сессия под руководством Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина, на которой обсудили развитие МСП в 2025-2030 годах. О текущих мерах поддержки, планах по их развитию и ожидаемых результатах доложил глава Минэкономразвития России Максим Решетников.

Открывая заседание, Михаил Мишустин отметил роль сектора МСП, значимость решаемых им задач: «Среди них – создание новых рабочих мест, формирование комфортной среды для жизни граждан за счёт всевозможных сервисов. Именно в малом бизнесе практическое применение получают многие инновации и своё воплощение в качественных товарах, услугах. По поручению Президента Правительство реализует в этой сфере соответствующий национальный проект, который направлен среди прочего на упрощение всех процедур, связанных с запуском собственного предприятия, а также формирование комплексной системы акселерации для роста компаний».

Максим Решетников подчеркнул, что меры государственной поддержки сектора МСП доказали свою эффективность: «Несмотря на пандемию и санкции, удалось не только удержать, но и нарастить численность субъектов МСП, их доходы, число самозанятых».

По данным Минэкономразвития, получатели господдержки уже спустя год показывают больший рост показателей — по доходу в 2 раза, по занятости в 8 раз. «Те, кто воспользовался финансовой поддержкой, в 6 раз реже закрывают свой бизнес на горизонте трех лет. Они быстрее растут, а значит, платят больше налогов, чем те, кто поддержку не получил», — сообщил Решетников.

Он отметил, что формирование нового комплекса мер на 2025-2030 годы должно качественно изменить сектор — увеличить вклад малого и среднего бизнеса в ВВП страны, наращивать численность занятых и их доходы, стимулировать развитие МСП приоритетных отраслей: обрабатывающей промышленности, ИТ, туризма, технологических компаний.

«Нам удалось охватить мерами господдержки бизнес из всех регионов страны. И это особенно видно на примере Кавказа, Дальнего Востока, Республики Крым и Севастополя, где кредитование с господдержкой выросло более чем на четверть. За счет перехода на «зонтичный» механизм поручительств удалось существенно повысить доступность кредитования и разделить риски с банками», — пояснил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

«Ключевая задача следующего этапа нашей работы - увеличение «продолжительности жизни» предпринимателей и привязка всех мер поддержки к увеличению дохода в расчете на 1 работника субъекта МСП. Особое внимание стоит уделить развитию экспорта МСП. Он имеет коллосальный потенциал, необходимо продолжать развивать инструменты для того, чтобы МСП более активно выходили на внешние рынки.

Обращаю внимание и на ключевую роль регионов в структурной перестройке сектора МСП. Для этого Корпорация МСП, Минэкономразвития совместно с командами губернаторов должны стандартизировать региональные меры поддержки», — отметил в заключение стратегической сессии первый вице-премьер Андрей Белоусов.

В мероприятии также приняли участие вице-премьеры Дмитрий Григоренко, Дмитрий Чернышенко, помощник Президента России Максим Орешкин, председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина, председатель комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Александр Демин, председатель правления «Сбербанка» Герман Греф, заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова, глава ФНС России Даниил Егоров, представители федеральных министерств, региональных органов власти, организаций инфраструктуры господдержки бизнеса, деловых объединений и предпринимательского сообщества.

РУКОВОДИТЕЛЬ РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО О РАЗВИТИИ МОСКОВСКОГО АВИАУЗЛА, МЕЖДУНАРОДНОМ АВИАСООБЩЕНИИ И ПОДГОТОВКЕ КАДРОВ В ИНТЕРВЬЮ «РОССИЙСКОЙ ГАЗЕТЕ»

Напряженный летний сезон столичные аэропорты прошли без сбоев, причем поток пассажиров на международных рейсах ощутимо вырос, отметил в интервью "Российской газете" руководитель Росавиации Александр Нерадько. Он рассказал, в какие страны сейчас можно улететь прямыми рейсами, как обеспечивают безопасность полетов и насколько популярнее стала профессия авиатора.

Александр Васильевич, позади высокий летний сезон, во время которого Московский авиаузел принял на себя большую нагрузку. Как оцениваете работу авиагаваней столицы? Справились?

Александр Нерадько: За январь - июль 2023 года аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово обслужили 39,6 млн. пассажиров, что на 11% больше по сравнению с объемами авиаперевозок за аналогичный период 2022 года (35,6 млн пассажиров). При этом объем авиаперевозок на внутренних авиалиниях практически сохранился на прежнем уровне и составляет 26,7 млн пассажиров, а международный трафик вырос на 37%.

Отмечу, что весь летний сезон 2023 года аэропорты отработали штатно, сбоев и массовых отмен рейсов зафиксировано не было.

Устойчивое развитие аэропортов Москвы, в том числе обусловлено и тем, что и аэродромная инфраструктура, и терминальная инфраструктура на протяжении ряда лет системно модернизировались и обновлялись. Сейчас аэропорты также продолжают эту работу.

Кстати, немаловажно и то, что за последние пять лет правительством Москвы и транспортными компаниями города проделана значительная работа по транспортной доступности столичных аэропортов. Пассажиры имеют возможность добраться до аэропортов на аэроэкспрессах, расписание которых оптимизировано и позволяет выбрать удобный пункт отправления в черте города. Есть возможность выбрать альтернативные виды транспорта: автобус, такси или каршеринг. Уже совсем скоро, благодаря реализации уникального проекта по развитию московского метро, аэропорт Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метрополитена.

Вы отметили, что международный трафик заметно вырос. Увеличилось число стран, куда снова есть прямые рейсы?

Александр Нерадько: В Российскую Федерацию на 1 сентября 2023 года летают 67 иностранных авиакомпаний, перевозя пассажиров и грузы. Если сравнить эти показатели с началом 2023 года, то количество иностранных авиакомпаний, осуществляющих перевозки в Россию, к сентябрю этого года увеличилось на 20%. И заинтересованность развивать такое сотрудничество со стороны наших зарубежных партнеров сохраняется. Например, с 5 сентября начнет полеты еще один иностранный перевозчик - авиакомпания Myanmar Airways International (Мьянма) по маршруту Мандалай - Новосибирск - Мандалай.

На сегодня с 37 странами у нас есть прямое воздушное сообщение, при этом отечественные авиакомпании выполняют пассажирские и грузовые полеты в 24 государства.

Большой поток пассажиров шел и идет из Московского авиаузла на Юг, сейчас только в Сочи. Есть ли какие-то планы еще как-то спрямить маршрут, чтобы сократить время в пути?

Александр Нерадько: Учитывая текущую остановку, в первую очередь следует обеспечивать безопасное функционирование воздушного транспорта. Это всегда была и есть приоритетная задача всех участников авиарынка и, исходя их этого приоритета, принимаются решения о выполнении полетов гражданских воздушных судов. Это касается как полетов в южном направлении, так и в Калининград.

Кстати, вопрос о безопасности. Практически через день идут сообщения о попытках атак дронов на инфраструктуру, аэропорты приостанавливают работу. В каких случаях принимаются решения о приостановке работы аэропортов?

Александр Нерадько: В случае выявления угроз у нас совместно с профильными ведомствами есть четко установленный алгоритм, который направлен на предупреждение негативного влияния на объекты инфраструктуры воздушного транспорта и воздушные суда. В период временных ограничений на прием и отправку рейсов экипажами воздушных судов, авиадиспетчерами и наземными службами аэропортами принимаются все необходимые меры для обеспечения безопасности полетов.

У московских аэропортов есть богатый практический опыт работы в критических условиях, именно он помогает им оперативно восстанавливать нормальный режим работы после снятия ограничений. В эту работу вовлечены и авиакомпании, и службы Единой системы организации воздушного движения, и конечно региональные московские власти. Убежден, что наша сплоченная работа позволит и в дальнейшем решать сложные вопросы.

Как санкции сказались на работе столичных аэропортов?

Александр Нерадько: Конечно, из-за санкций 2022 года аэропортам Москвы пришлось скорректировать свои инвестиционные программы, при этом приоритетом остались мероприятия по повышению качества обслуживания пассажиров, создания комфортных и безопасных условий их пребывания в аэропорту.

Большая работа ведется операторами аэропортов по импортозамещению и переходу на отечественное оборудование и технологии для исключения зависимости от иностранных производителей. Это касается, и аэродромной техники, и программного обеспечения, используемого при обслуживании пассажиров, багажа и грузов.

А как обстоят дела с переходом на отечественное программное обеспечение, в частности на российские системы бронирования?

Александр Нерадько: Примеры внедрения отечественного программного обеспечения есть в каждом московском аэропорту. В аэропорту Шереметьево в прошлом году на основе искусственного интеллекта внедрена собственная Цифровая экосистема, которая позволяет в автоматическом режиме управлять аэропортовым производством за счет обработки больших объемов данных, оптимизируя затраты и повышая эффективность работы оператора аэропорта.

Аэропорт Внуково в январе 2023 года в рамках программы по импортозамещению произвел замену платформы общего пользования иностранного производства - SITA CUTE на платформу UDPS, разработанную российской компанией. Платформа общего доступа представляет собой программный комплекс, обеспечивающий возможность совместной работы приложений авиаперевозчиков на единой ИТ-инфраструктуре аэропорта: стойках регистрации, стойках выхода на посадку, оборудованных различными периферийными устройствами.

Летом этого года в московском аэропорту "Домодедово" заработал новый терминал Т2 для обслуживания международных рейсов, в котором также российское программное обеспечение: оборудование для управления обработкой багажа работает на отечественном софте.

Некоторое время назад остро стоял вопрос установления приаэродромных территорий, сейчас он вновь обсуждается. Как этот вопрос решается в Москве? В городе постоянно ведется строительство различных инфраструктурных объектов.

Александр Нерадько: Часто новые положения законодательства влекут за собой необходимость проработки дополнительных механизмов взаимодействия между

заинтересованными организациями. Так же произошло и с вопросом установления приаэродромной территории. Потребовалось время для сближения позиций, обсуждения и разъяснения новых норм и требований.

Однозначно, возведение новых объектов строительства должно не только улучшать жизнедеятельность города, но вестись с соблюдением установленных норм и требований, направленных на безопасное функционирование воздушного транспорта. На сегодня вопрос строительства вблизи аэродромов полностью урегулирован статьей 47 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 01.07.2017 № 135-ФЗ. Эти нормы предполагают установление приаэродромных территорий для всех аэродромов. На переходный период предусмотрено согласование размещения для каждого объекта строительства, за исключением объектов индивидуального жилищного строительства, для которых предусмотрена амнистия.

Для аэродромов Внуково и Шереметьево приаэродромные территории установлены приказами Росавиации, прошедшими регистрацию в Минюсте России. Строительство объектов в пределах определенных приародромных территорий этих инфраструктурных объектов проводится в соответствии с установленными требованиями данных приказов.

Для аэродрома Домодедово проводится согласование размещения объектов, для чего между Росавиацией и Правительством Московской области заключено соглашение. В соответствии с данным соглашением согласование проводится через портал госуслуг Московской области. Отмечу, для получения данной госуслуги установлены сокращенные сроки - 10 дней. Одновременно с оператором аэродрома проводится работа по установлению приаэродомных территории.

Во многих отраслях экономики наблюдается повышенный спрос на кадры, как обстоят дела в авиации? Есть ли спрос на профессию среди абитуриентов вузов?

Александр Нерадько: С 1 сентября 2023 года более 5700 первокурсников начали обучение по программам высшего и среднего профессионального образования в 17 учебных заведениях гражданской авиации России. Отличительной особенностью приемной кампании этого года стал существенный рост желающих поступить в учебные заведения гражданской авиации. Приемными комиссиями вузов и их филиалов было принято более 44,6 тысяч заявлений от абитуриентов, что на 30 % больше чем в прошлом году.

За счет чего рост?

Александр Нерадько: Каждый из учебных заведений гражданской авиации, подведомственных Росавиации, проводит работу не только в рамках утвержденных учебных программ, но и по профориентации. Механизм поэтапной вовлеченности школьников дает свой положительный результат. Они, постепенно знакомясь с основами профессии, быстрее определяются с будущим выбором и, приходя в вуз или училище, уже более четко могут себе ответить на вопрос: почему и зачем я именно здесь.

Например, Московский государственный технический университет гражданской авиации более десяти лет вуз сотрудничает с Департаментом образования и науки города Москвы в области грантовой поддержки различных мероприятий. Они направлены на обеспечение дополнительного образования как школьников, так и педагогов, а также жителей города. За это время участниками стали около 15 горожан из более 130 школ столицы.

Какие специальности востребованы у абитуриентов?

Александр Нерадько: Традиционно наиболее востребованными специальностями в 2023 учебном году были "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей". "Аэронавигация", "Организация летной работы", "Летная эксплуатация гражданских воздушных судов".

В этом году в наших отраслевых вузах появились новые направления подготовки, которые напрямую отвечают вызовам нового времени. Во всех трех высших учебных

заведениях студенты начнут изучать организацию, обеспечение, обслуживание и эксплуатацию полетов беспилотных авиационных систем.

Кстати, в числе первокурсников и ребята из новых регионов. В Московском государственном техническом институте гражданской авиации (МТГУ ГА) будут учиться два студента, из Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики. Также два учащихся из Луганской Народной Республики приступят к обучению в Егорьевском авиационном техническом колледже имени В.П. Чкалова, филиале МГТУ ГА.

Продолжается и практика приема иностранных абитуриентов. В этом году первокурсниками стали 149 иностранных граждан из 18 стран.

Авиатранспорт вписан в общую инфраструктуру столицы, они должны развиваться синхронно. Как в целом относитесь к преобразованиям, которые затронули Москву в последнее время?

Александр Нерадько: Я москвич. Родился, учился и работаю в Москве. Я знаю, какой была столица в СССР, в 2000-х и как она преобразилась за последние годы. Сегодня это социально ориентированный мегаполис, который нацелен на повышение качества жизни людей. Благодаря Мэру Москвы Сергею Собянину и его команде развивается здравоохранение, образование и другие сферы нашей жизни. Конечно, уделяется внимание и транспорту. Создана и продолжает строиться удобная система транспортной инфраструктуры: современная, безопасная и доступная.

Внедрение современных технологий позволяют решать наши с вами жизненные ситуации быстро и оперативно, экономя время. Например, механизм получения значительного количества услуг через официальный портал Мэра и Правительства Москвы mos.ru или через систему МФЦ высоко оценен не только москвичами - пользователями, но имеет высокие оценки зарубежных партнеров.

Кстати, еще раз об информационных технологиях. Они внедряются повсеместно, в том числе, на предстоящих выборах в столице действуют электронные услуги. Как планируете голосовать: традиционно на избирательном участке или с использования возможности дистанционного голосования? И будете ли голосовать?

Александр Нерадько: Моя гражданская позиция - голосовать. Участие в выборах отражает настоящую, не декларативную позицию. Это наше право высказать свое отношение к тому, что происходит в родном городе. Наше право дать оценку реализованным проектам, возможность поддержать полезные и ответственные инициативы в будущем.

Мы активно внедряем цифровизацию в государственное управление, поэтому сами "перейдем на цифру" и проголосуем дистанционно. Это планирую сделать я и большинство работников Росавиации, жителей Москвы. "Время - деньги", будем его экономить и воспользуемся возможностями современных технологий.

Интервью корреспондента «Российской газеты» Евгения Гайвы.

Россия. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > favt.gov.ru, 5 сентября 2023 > № 4531721 Александр Нерадько

Бабушка военного положения

Почему байопик про первую женщину-премьера Израиля — эталонное феминистское кино

Юлия Меламед

Ох, уж эти мне байопики, ох уж эти мне сочинители байопиков. Ох уж схемы эти сценарные. Вот «Оппенгеймер» — фильм о процессе над тем, кому Америка за все достижения отплатила унизительной комиссией по разбору его «шпионской» деятельности. Это начальная и финальная сцены фильма.

А вот «Голда»: фильм точно так же начинается и заканчивается процессом над той, что выиграла войну. А вместо благодарности — судилище и отставка.

А комиссии, они ведь пострашнее суда будут — даже самый неправедный суд, а все ж суд. А комиссия — она ж неформальная, товарищеская, почти что дружеская, а потому без доказательств и без формальностей можно довести судимого до ручки. В этом лицемерном болоте тонет Оппенгеймер, такая же комиссия уничтожает репутацию Голды Меир.

По законам драматургии в самом начале фильма вашего героя должны несправедливо обидеть. Сценаристы — больше психологи, чем психологи. Они знают: у каждого зрителя есть опыт несправедливой обиды, потому обидь героя сразу — зритель твой. Схема работает на 147%. «Прити вумен», «Побег из Шоушенка», «Оппенгеймер» и все-все-все…

Папа мой хотел назвать меня Голдой. В честь нее. Чуть не назвал. Голда Меламед — это была бы суровая судьба… Когда я родилась и когда происходили события фильма, Голда Меир была в СССР суперзвездой. Она была наша Голда, наше золотце, бабулька во главе государства. Государства, которому пришлось ой как нелегко. А вот в родном Израиле, как часто бывает, она была гораздо менее популярна. Были к ней вопросы и у израильтян, и у той самой «комиссии Аграната» (под председательством президента Верховного Суда судьи Шимона Аграната, собственно).

Фильм пытается вернуть справедливость и отдать должное госпоже премьерше.

Под тоннами грима и приклеенным мощным носом скрывается тонкая актерская природа Лены Мироновой, известной всему миру как Хелен Миррен. Переигрывает Хелен Миррен свой грим или нет, не важно. Она, конечно, очень убедительна в роли бабушки еврейской политики. А вокруг нее — сброд тонкошеих вождей, простите.

На фоне великой Голды Меир суетится беспомощный цвет израильской военной и разведывательной машины. Ну что это такое, честное слово? Это не соответствует действительности. Нет, я все понимаю — кино, характеры, арка героя. Но агрессивный бестия, чистый фараон Моше Даян показан девчонкой и паникером, чтобы бабулька с опухшими ногами и в старомодном (как положено даме за 70) прикиде выглядела настоящим мужиком с яйцами на фоне своих генералов, испугавшихся совместного нападения арабских стран: Сирии, Египта, Иордании.

Ну вообще, вы чего. Одноглазый Даян воевал с 14 лет, он с детства ничего, кроме войны, не знал. С чего это он будет блевать и плакать при виде военных действий? Ну ладно, допустим, потом собрался: Голда его по-матерински поддержала, и собрался тряпка — такое развитие характера. Что я, в конце концов, его родственник, что ли! Мне не обидно, а зато евреев так жальче, пусть себе.

В 1948-м Голда Меир была назначена первым послом Израиля в СССР. Моя бабка Маня лично встречала ее у главной хоральной синагоги Москвы. Надоумила Голду сходить туда жена Молотова Полина Семеновна Жемчужина (вообще-то никакая не Полина Семеновна, а Перл Соломоновна, хоть у Талызиной спросите). Теперь сложно понять, но тогда это было Событие. Десятки тысяч евреев побежали в синагогу встречать первого посла Израиля. Всего через год Голда уедет обратно в Израиль и там расскажет, что творится в СССР с «еврейским вопросом». Тогда же стартует в Советском Союзе и антисемитская кампания. Жемчужина будет арестована и сядет, Молотов униженно засунет язык в известное место и будет ждать конца Сталина. В 1953-м Жемчужину отпустят. А бабка моя поедет за Голдой в Израиль и закончит свои дни почти одновременно с ней. Никакой связи с Голдой, впрочем, тут нет.

«Голда. Судный день» — фильм, который сейчас выходит в мировой и российский прокат. Давно такого не было. Мировые премьеры к нам попадают теперь редко. А тут мировой и российский прокат помирились на фигуре Голды Меир. Впервые фильм показан как фильм открытия 8-го Московского еврейского кинофестиваля (ежегодного с 2015 года). В зале как когда-то на встрече у синагоги настоящей Голды — аншлаг. И на этой неделе стартует прокат.

«Голда. Судный день» — название то ли войны, то ли того самого судилища над Голдой, прошедшее почти сразу после победы в войне, в результате которой, кстати, Египет признал государство Израиль. До этого страну называли «сионистским образованием», а главу государства «бабулькой».

Война вошла в историю как «война Судного дня», потому что дорогие соседи напали на Израиль как раз в Йом Кипур, Судный день. И даже коварством это не назовешь, так милое восточное вполне предсказуемое нападение, небольшая такая войнушка на уничтожение.

Если бы Голда не была сионисткой, ее назвали бы первой феминисткой. Смелая, энергичная, несгибаемая, страстная, с кучей любовных и романтических связей, такая же страстная курильщица, делавшая аборты, работавшая на износ.

США и Россия еще не доросли до президента-женщины, а почему Израиль дорос, легко представить: ведь быть еврейской мамой и еврейской бабушкой — это вам не лобио кушать. Управлять огромной еврейской мишпахой — вот где навыки управления государством оттачиваются. Кстати, реальная Голда руководила страной и продолжала варить борщи для семьи.

Черчилль в юбке и с половником — это разве не про нее? Это чаще про Тэтчер, а про Голду — израильская «железная леди». Народ любит ярлыки. Народ любит приписывать афоризмы в соцсетях Черчиллю, Эйнштейну и Голде Меир. Кажется, этот исторический анекдот английский сценарист фильма Николас Мартин прямо оттуда и взял. Он звучит в разговоре Голды с Киссинджером, эту эффектную фразу берут в трейлер. Голда просит помощи у Штатов, которые вечно и поддерживают, и не поддерживают Израиль, вечно ведут двойную игру, поддерживая и евреев, и арабский мир (поставщиков нефти).

«Во-первых, я гражданин США, во-вторых, государственный секретарь и только в-третьих, еврей», — говорит Голде Киссинджер. «Евреи читают справа налево», — парирует Голда.

В современном кино проблемы с героинями. Мир изменился. Бабы рулят. На месте главного героя-мужчины (у которого женщины только в роли подруги, матери или соблазнительницы) — появились герои-женщины.

Героини. Супергероини. «Солдат Джейн», «Лара Крофт», «Эрин Брокович», «Ангелы Чарли», «Убить Билла», да полно… И при этом видно, что это кризис фильмов с героиней. Потому что это калька с героя-мужчины. Та же структура мужского героического мифа, только в юбке. Героиня идентифицирует себя с мужскими ценностями. Ее цель — завоевать свое место в чисто мужском мире. И вот весь фильм она пытается развенчать стереотип о женской неполноценности в мужских сферах. При этом — по какой-то странной нелогичности — выглядит она так, как хотели бы мужчины: суперсексуально, как в старые-добрые времена пин-апов. Феминистки должны быть недовольны.

Наконец-то я увидела фильм с настоящей героиней в главной роли. Супергероиней. Супервумен. Такой, конечно, и была Голда Меерсон/Мабович.

«Комиссия Аграната» задавалась вопросами, почему не сразу отреагировали, почему знали, но отказались от превентивной ракетной атаки на египетские войска, если видели их концентрацию у Суэцкого канала, почему теряли людей в контрнаступлениях, почему вообще так много потеряли людей, почему вы были готовы, но вас застали врасплох. Может быть, это вообще впервые такое было в истории: победителей судят!

А может, это и хорошо. Так бы всех победителей и судить… Но так не бывает.

(Кроме как в Израиле, где каждый на счету. И бабулька считает карандашиком в записной книжке каждого потерянного солдата. Не для комиссии. Для себя).

Сергей Данкверт принял участие в IX международном молочном бизнес-форуме ЕАЭС

Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт принял участие в пленарной сессии IX международного молочного бизнес-форума ЕАЭС, который проходит с 5 по 7 сентября в Сочи. Организатором мероприятия традиционно выступает Молочный союз России — объединение действующих на российском рынке производителей товарного молока и молочной продукции.

Ключевыми спикерами пленарной сессии стали представители верхней и нижней палаты российского парламента, которые оценили текущее состояние молочного сектора, а также призвали агробизнес активнее участвовать в обсуждении профильного законотворчества и вкладывать дополнительные усилия в кадровую политику предприятий.

Сергей Данкверт в своем выступлении обратил внимание на совместные усилия государства и бизнеса, которые привели к росту безопасности производимого в России молока. Тем не менее, как отметил Глава Службы, несмотря на серьезный скачок, который молочная промышленность сделала за последние годы благодаря содействию Минсельхоза и работе Россельхознадзора по обеспечению прослеживаемости, до сих пор остается много вопросов, касающихся качества продукта.

Нерешенной остается проблема отсутствия возможностей принять действенные меры в отношении нарушителей.

Другой важной отраслевой темой является незаконный ввод в оборот молока неустановленного происхождения. В 2023 году наибольшие объемы нелегального ввода зафиксированы в Москве, Московской, Свердловской, Кемеровской областях. Для обеления рынка и формирования тем самым конкурентных условий и стабильных цен с 1 сентября 2023 года вступил в силу Федеральный закон об идентификации животных. Благодаря маркировке и учету скота в России появится полная картина производимого молочного сырья, объемы которого можно соотнести с товарным потоком на рынке.

Сергей Данкверт призвал бизнес-сообщество системно и продуктивно работать с региональными комиссиями по противодействию незаконному обороту промышленной продукции.

«Нужно усилить это взаимодействие: ежегодно с привлечением территориальных управлений Россельхознадзора обсуждать итоговый доклад по состоянию молочной отрасли в регионе. У вас есть такой инструмент регулирования, используйте его», — сказал Сергей Данкверт.

Отдельно Глава Службы остановился на необходимости более тщательной прослеживаемости поступающего молока из Республики Беларусь. В результате структурных изменений значительного количества перерабатывающих предприятий в настоящее время в республике отсутствует информация о продукции при перемещении между компаниями внутри холдингов. Россельхознадзор на встречах с белорусскими коллегами регулярно поднимает вопрос внедрения полной цепочки прослеживаемости продукции, которая давала бы понимание объемов производства молока в республике и тех товаров, которые отгружаются в Россию.

В завершении выступления Сергей Данкверт подчеркнул значимость своевременной работы по регулированию рынка растительных аналогов молока.

Программа первого дня IX международного молочного бизнес-форума ЕАЭС в Сочи продолжилась за круглым столом «Практика выявления нарушений требований законодательства с помощью ФГИС «Меркурий», организованным Россельхознадзором. Представители надзорого ведомства для собравшихся предпринимателей на конкретных примерах разобрали нарушения, допускаемые участниками рынка, а также проконсультировали по актуальным вопросам использования информационной системы.

К морю: ФПК назначила 600 дополнительных поездов на юг

Наибольшим спросом на юге пользуются Адлер, Анапа и Новороссийск

Федеральная пассажирская компания (ФПК) назначила свыше 1000 дополнительных поездов на сентябрь. Из них более 600 – в сообщении с черноморскими курортами.

Как рассказали в ФПК, наибольшим спросом на юге пользуются Адлер, Анапа и Новороссийск, куда назначены 220, 170 и 140 дополнительных поездов из разных городов страны. Дополнительные поезда будут также курсировать между Санкт-Петербургом, Москвой и Архангельском, Самарой и Минском, Иркутском и Северобайкальском, Москвой и Ейском, а также из Уфы в Махачкалу. Всего же с мая компания уже назначила около 4,5 тыс. дополнительных поездов. Это почти в два раза больше, чем планировалось.

Для обеспечения спроса до конца месяца ФПК продлила курсирование сезонных поездов по маршрутам из Москвы и Санкт-Петербурга в Новороссийск, из Тамбова – в Адлер, из Новороссийска – в Челябинск, из Уфы – в Анапу. С учётом всех принимаемых мер с 1 мая по 30 сентября ФПК предложила пассажирам 14 млн мест в южных поездах с ростом 7% к 2022 году.

Железнодорожные туристические поезда продлят лето. Так, 8 сентября круизное путешествие совершит поезд «Вкус эпохи». 9 сентября во второй рейс в этом году отправится турпоезд «К виноградникам у моря». В этот же день впервые состоится поездка по мультимодальному маршруту (самолёт плюс поезд) «Рица» из Череповца через Сочи в Абхазию. Поезд «Жемчужина Кавказа», закрывая сезон, сделает два рейса – 9 и 23 сентября. Ещё 23 сентября состоится фототур «Краски осени» на поезде по маршруту Рускеала – Янисъярви.

Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» не прерывает поездки в Крым из Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов. Всего на сентябрь в поездах «Таврия» пассажирам будет предложено 469,4 тыс. мест, что на 15% больше, чем в прошлом году.

Осенью из Москвы в Крым вплоть до ввода нового графика движения поездов 10 декабря 2023 года будут курсировать четыре поезда. В том числе регулярный поезд в Севастополь, до 3 ноября – через день, с 5 ноября – ежедневно. До начала ноября будет курсировать поезд из Москвы в Евпаторию, а до начала октября – в Феодосию. Также в Крым осенью можно будет совершить поездки из Омска, Перми, Кисловодска и Адлера. В сентябре продолжится курсирование поездов из Ростова-на-Дону, Мурманска, Архангельска, Челябинска, Смоленска.

Надежда Кожухова

Виктория Абрамченко: Стартовала акция «Сохраним лес» национального проекта «Экология»

Пятый сезон главной лесовосстановительной акции «Сохраним лес» стартовал в обновлённом формате, сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко.

5 сентября официально дан старт пятому сезону всероссийской акции «Сохраним лес». Наряду с традиционной высадкой деревьев с этого года участники акции смогут сохранять леса в самом широком смысле. Теперь «Сохраним лес» сосредоточится на самых различных задачах: от агроухода и уборок в лесах до образовательных и научных проектов.

Одновременно в нескольких регионах страны провели стартовые мероприятия акции «Сохраним лес». Новые леса заложили в Архангельской, Костромской, Мурманской, Иркутской и Тверской областях. В Белгороде для юных лесников организовали мастер-класс. В Республике Коми активисты провели уборки лесной зоны. В Липецком молодёжном центре школьникам и студентам эксперты рассказали о роли лесов в сохранении климата, а в Ульяновске для ребят провели лесной квиз.

«Пятый год подряд мы вместе с волонтёрами будем восстанавливать лесные массивы в рамках национального проекта “Экология”. За время существования проекта благодаря усилиям более 6 миллионов участников акции было высажено более 220 млн деревьев. В этом году смыслы акции расширились – к теме сохранения лесов организаторы подошли комплексно. Провести уборку в лесу, благоустроить лесные территории, присмотреть за уже высаженными деревьями – с этого года это всё акция “Сохраним лес”. Приглашаю всех поддержать акцию и внести свой вклад в сохранение нашего национального достояния – лесов России», – отметила Виктория Абрамченко.

По словам главы Рослесхоза Ивана Советникова, в течение года в рамках акции, которая вносит важный вклад в борьбу с последствиями лесных пожаров, будет высажено порядка 70 млн деревьев. Старт акции также приурочен к традиционному Всероссийскому конкурсу профессионального мастерства «Лучший лесной пожарный – 2023». Глава ведомства отметил, что сегодня площадь, пройденная огнём, в 1,8 раза меньше среднепятилетних показателей и составляет 4,3 млн га против 7,8 млн.

«Прежде чем сажать новые деревья, необходимо проводить обследование территорий, пройденных огнём: это помогает спланировать работы по восстановлению лесных зон. И если учитывать, что пик летнего пожароопасного сезона пройден, уже сейчас важно подумать о том, как скоро мы сможем восстановить пострадавшие участки. В этом смысле большую работу вместе с волонтёрами проводит акция “Сохраним лес”», – сказал Иван Советников.

Деревья – главные поглотители углерода, и акция «Сохраним лес» стала главным драйвером в отлаженной системе компенсации карбонового следа в каждом из российских субъектов. «Сохраним лес» стал одним из самых масштабных и узнаваемых экологических проектов в стране.

«Уже давно назревал вопрос, чтобы расширить концепцию акции “Сохраним лес”, сделать её масштабнее и интереснее. Если сейчас мы позаботимся о том, чтобы молодёжи было интересно включаться в проект, предложим разные форматы и набор активностей и начнём сильнее развивать идею экологического просвещения, то совсем скоро сможем показать куда большие результаты восстановления лесной экологии, чем прежде. Помощниками на местах для нас являются “Волонтёры леса”, в том числе в новых регионах нашей страны, где восстановление лесов становится одним из приоритетов акции этого года», – отметила руководитель ВОД «Волонтёры леса» Ольга Степченко.

Поддержать старт акции «Волонтёры леса» решили также своеобразным флешмобом – рассказать жителям городов об уникальных деревьях, которые растут в их населённых пунктах. В их числе Астраханский дуб или Вековая лиственница в Екатеринбурге, Дерево дружбы в Сочи или Гагаринский дуб в Москве и многие другие. В продолжение активности всем желающим предложили обнять в этот день дерево, выложить пост с хештегом акции #обнимидерево и таким образом сказать природе спасибо за вклад лесов в нашу экологию.

Большая просветительская работа в новом сезоне акции предполагает проведение лесных дебатов и дискуссий с участием экспертов, тематических уроков о важности леса, а также лесных квестов, мастер-классов и фестивалей. Ряд активностей планируется реализовать при поддержке РДДМ «Движение первых» и движения «Экосистема».

На момент официального старта акции в регионах страны высадили уже около 750 тыс. деревьев. Присоединиться к волонтёрам леса может любой желающий, пройдя регистрацию на сайте сохранимлес.рф и приехав на выбранную локацию. Инвентарь и посадочный материал организаторы выдают на месте.

Заседание оргкомитета «Победа»

Под председательством Владимира Путина в режиме видеоконференции состоялось заседание Российского организационного комитета «Победа».

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Я приветствую вас на очередном, 46-м уже, заседании Российского организационного комитета «Победа».

Нынешний год – это год 80-летия важнейших сражений Великой Отечественной и всей Второй мировой войны, это переломные Сталинградская и Курская битвы, освобождение Кавказа и Донбасса.

Есть и ещё одна знаковая годовщина. В августе 1943 года вышло постановление «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобождённых от немецкой оккупации». Началось масштабное возрождение инфраструктуры наших городов, сёл, деревень.

Враг ещё не был изгнан за пределы страны, но в том числе и военные предприятия начали наращивать выпуск тракторов, сеялок, гражданского оборудования для заводов, для стройиндустрии – всего, что было необходимо для победы уже над разрухой, над последствиями войны.

Считаю, что вклад предприятий в решение этой задачи также надо учитывать при рассмотрении заявок на присвоение почётного звания «Город трудовой доблести».

80 лет назад был дан старт и шефскому движению тыловых городов над освобождёнными территориями, создавались фонды помощи людям, которые там жили. И всё это, конечно же, очень созвучно нынешней ситуации.

Специальная военная операция продолжается, но многие регионы, крупные российские города, предприятия снова берут шефство над объектами и даже целыми населёнными пунктами Донецкой и Луганской народных республик, Запорожья и Херсонской области.

Большие ресурсы направлены на строительство новых домов, школ, больниц, дорог. Со всей страны идут поставки гуманитарной помощи жителям.

Хотел бы искренне поблагодарить всех, кто принимает участие в этой работе, в этой деятельности: волонтёров, государственные, частные и общественные организации, в том числе недавно созданный фонд «Защитники Отечества». Его филиалы открыты во всех регионах страны, и участники специальной военной операции, их близкие обращаются туда за социальной поддержкой, за юридической и иной необходимой помощью.

Субъекты Федерации также реализуют свои дополнительные программы поддержки ветеранов и семей наших героев.

Но что здесь хотел бы сказать? Важно предоставить равные права всем, я хочу это подчеркнуть, всем без исключения участникам специальной военной операции: и кадровым военным, и добровольцам, контрактникам, мобилизованным и сотрудникам правоохранительных органов, которые принимают участие в специальной военной операции. Ребята наши геройски сражаются, некоторые отдают жизнь за Россию. И они, и члены их семей должны быть обеспечены всеми положенными участникам операции льготами и мерами поддержки, включая статус участника боевых действий. Это вопрос справедливости, признания особых заслуг защитников Родины.

Уважаемые коллеги!

Приближается 80-летие Великой Победы. Эту дату мы обязаны отметить не просто ярко, торжественно. Главная задача – наполнить все мероприятия глубоким содержанием, и готовить их нужно уже сейчас.

Обязательно подробно поговорим на эту тему, рассмотрим эти вопросы на одном из ближайших заседаний нашего оргкомитета. Но один проект хотел бы отметить и предложить прямо сегодня.

Несколько лет назад в Москве, в Манеже, прошла выставка «Сто раритетов российской государственности». Федеральное архивное агентство представило там уникальные подлинные документы, отразившие важнейшие вехи национальной истории. Многие из них впервые покинули архивные хранилища. Даже для увлечённых историей людей экспозиция стала почти сенсацией.

Предлагаю подготовить такой проект и по теме Великой Отечественной войны. Собрать артефакты по ключевым событиям: от первых боёв на границе до водружения Красного знамени Победы над поверженным Берлином, резонансные приказы Ставки и блокадные дневники ленинградцев, акты о капитуляции Германии и Японии.

Для глубины восприятия можно разместить и трофейные документы. Думаю, жёстким напоминанием тем, кто забыл историю, будет демонстрация приказов нацистского командования о варварском обращении с советскими военнопленными и мирными гражданами, документов о преступлениях пособников Гитлера, разного рода коллаборационистов.

Большая работа по расследованию преступлений нацистов на оккупированных территориях идёт в рамках проекта «Без срока давности». Гриф секретности снят со многих дел, хранящихся в ФСБ и Минобороны, и они должны быть доступны для граждан.

Подлинные документы – это самые убедительные аргументы. Открытый показ архивных материалов – достойный ответ тем, кто сегодня воюет с прошлым, осознанно – в угоду политической конъюнктуре сегодняшнего дня, часто личным амбициям – перевирает историю.

Сейчас, как известно, таких немало, есть представители этого движения, мягко говоря, и в той же Европе, в которой многим людям напрочь отшибло и память, и совесть.

Отношение в мире к событиям, связанным с предпосылками начала Второй мировой войны, её ходом и результатами, во многом даёт понимание современных процессов. И новые смыслы, вызовы времени чётко показывают, что в 1945 году нацизм был повержен, но, к сожалению, не изжит – снова проявляется в той же русофобии или антисемитизме, а героизация нацистских преступников, прямая пропаганда нацизма в прибалтийских странах, в той же Украине вообще стали нормой. Будто и не было Нюрнберга. Нет международных законов, запрещающих такие действия.

Более того, история стала использоваться как оружие идеологической борьбы, и нам необходим адекватный инструмент защиты, способный не только отражать, но и предотвращать всякие удары подобного рода.

О необходимости этого не раз говорили и ветераны, и историки, и поисковики, с которыми я встречался неоднократно. Не раз звучало и предложение создать Национальный центр исторической памяти. Я просил этот вопрос проработать, заняться им, сегодня хотел бы услышать о результатах.

Считаю, нам нужен такой центр. Соответствующие поручения будут даны по итогам сегодняшнего заседания. Прошу без всяких проволочек, оперативно решить все организационные и финансовые вопросы.

Давайте перейдём к сегодняшней повестке дня. Пожалуйста, прошу вас.

А.Турчак: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

«Единая Россия» с первых дней участвует в реализации Вашей инициативы по присвоению почётного звания «Город трудовой доблести», и с 2020 года мы проводим народное голосование в пользу городов-претендентов, помогаем с оформлением необходимых документов, обрабатываем обращения от коллективов предприятий, инициативных групп, советов ветеранов, общественных организаций.

Действительно, такие инициативы сплачивают людей, прививают у молодёжи дополнительный интерес к истории. В городах, которым уже присвоено почётное звание, «Единая Россия» вместе Российским военно-историческим обществом ведёт работу по определению мест установки памятных стел, и работаем вместе с РВИО по их установке. Также параллельно с Минстроем занимаемся благоустройством прилегающих территорий.

Всегда предлагается несколько вариантов, и окончательное решение по месту [установки] принимают люди в ходе открытого голосования. Уважаемый Владимир Владимирович, предложили бы такую практику и дальше продолжать.

На сегодняшний день из 53 городов трудовой доблести в 34 установлены стелы городов воинской славы. И сегодня мы работаем в Якутии, сегодня утром в Алдане состоялось торжественное открытие стелы. И, уважаемый Владимир Владимирович, жители города просили передать Вам слова благодарности за признание заслуг города. Ветераны сегодня подходили, просили передать Вам слова приветствия, пожелания здоровья и нашей общей победы.

Также совместно с Минцифры и «Почтой России» мы уже выпустили серию из 17 почтовых марок, посвящённых городам трудовой доблести. В текущем году «Единая Россия» вела работу по подготовке и продвижению новых заявок на получение этого высокого звания. Собрано без малого миллион подписей от жителей, были ходатайства ветеранских, общественных организаций.

С учётом экспертных заключений Российской академии наук, уважаемый Владимир Владимирович, разрешите представить Вам десять новых претендентов на звание городов трудовой доблести. Это Владимир, Воткинск, Находка, Новомосковск, Подольск, Прокопьевск, Рязань, Рубцовск, Улан-Удэ и Ханты-Мансийск. Среди представленных городов как крупные региональные центры, так и небольшие города, но всех их объединяет огромный вклад их жителей в победу, в обеспечение работы эвакуированных предприятий и бесперебойного снабжения фронта.

От лица жителей, которые агитировали, собирали подписи, голосовали, прошу Вас, уважаемый Владимир Владимирович, поддержать предложение «Единой России» о присвоении почётного звания десяти названным мной городам.

Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Геннадий Яковлевич, пожалуйста.

Г.Красников: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня на заседании организационного комитета хотел бы доложить Вам о проделанной экспертизе Российской академией наук по присуждению городам почётного звания «Город трудовой доблести».

Присвоение городам нашей страны этого звания – всегда большое событие для всех их жителей и важный вклад в сохранение памяти о Великой Отечественной войне.

Только за последние два года звание «Город трудовой доблести» было присвоено 53 городам России. Этому предшествовал огромный труд учёных, историков, специалистов, которые изучают архивные материалы и сохраняют память о наших предшественниках.

В нынешнем году в Российскую академию наук поступили заявки на присвоение звания «Город трудовой доблести» 28 городам. По итогам тщательной экспертизы все они получили положительные заключения. Вместе с тем предлагаем остановиться на следующих десяти претендентах: это города Подольск, Владимир, Воткинск, Прокопьевск, Улан-Удэ, Новомосковск, Рязань, Рубцовск, Ханты-Мансийск и Находка.

Подольск – это город машиностроителей. Его производственные мощности с начала войны были перепрофилированы под выпуск военной продукции. Здесь производилось миномётное вооружение, боеприпасы, бронекорпуса для военной техники. За это в годы войны предприятия Подольска дважды награждались орденами, а на средства горожан был построен бронепоезд «Подольский рабочий».

Другой город – претендент на звание города трудовой доблести – это Владимир. Предприятия Владимира поставляли фронту авиационные приборы, спецавтомобили и мотоциклы. За годы Великой Отечественной войны владимирские заводы произвели боеприпасы разных видов объёмом 15 миллионов единиц. Отмечу, что солдатские медальоны, которые сегодня сохраняют память о наших воинах и являются желанной находкой для поисковиков, как раз родом из Владимира. Здесь находилось единственное в стране предприятие по их производству. Продукция Владимирского химзавода была практически на каждом образце военной техники – это изоляционные материалы для проводов.

Кроме того, всего за несколько месяцев в 1943 году во Владимире был построен новый тракторный завод, который за короткий период времени выпустил более 500 тракторов марки «Универсал-2».

И, конечно, надо отдать должное владимирцам, кто строил оборонительный обвод Суздаль – Небылое – Владимир – Судогда осенью 1941 года.

Следующий претендент на звание города трудовой доблести – это город Воткинск. В годы Великой Отечественной войны каждая девятая пушка была родом из этого небольшого удмуртского города. Он также известен как важный центр металлургии. Труженики города отправили фронту более 160 тысяч тонн стали.

Город Прокопьевск Кемеровской области дал стране и фронту 31 миллион тонн угля. С этим городом связаны имена выдающихся тружеников нашей страны, в том числе Марии Прохоровны Косогоровой. Она стала одной из первых женщин – начальниц шахт, награждённых орденами Ленина и Трудового [Красного] Знамени. Предприятиям Прокопьевска за годы войны трижды вручалось Красное знамя Государственного комитета обороны.

Также три раза Красным знаменем Государственного комитета обороны награждались предприятия города Улан-Удэ. Улан-Удэ был одним из центров авиа-, самолётостроения. Здесь было построено 283 самолёта Ла-5, практически треть этой модификации. Также Улан-Удэ широко известен своей медицинской продукцией и заготовкой продовольствия, прежде всего мясных консервов, которые направлялись на фронт.

Два Красных знамени Государственного комитета обороны имеет тульский город Новомосковск, ранее Сталиногорск. Он и сейчас широко известен как центр химической промышленности. Тогда же, осенью 1941 года, производственные мощности городских комбинатов, которые не успели эвакуировать, были взорваны вместе с районной электростанцией. Жители Новомосковска фактически за год сумели восстановить предприятия, уже в октябре 1942 года на электростанции включили первый турбогенератор, а к концу 1942 года был восстановлен химический комбинат.

В Новомосковске трудился Михаил Кабанов – изобретатель «коктейля Молотова», который впервые использовался в боях под Тулой и стал грозой немецких танков.

Город Рубцовск Алтайского края за три года поставил армии около полутора миллионов корпусов мин и сотни тысяч сапёрных лопаток.

Рязань в годы войны выпускала более миллиона мин в месяц, это порядка 20 процентов от потребности фронта. За годы Великой Отечественной здесь было произведено свыше 15 миллионов комплектов белья и обмундирования, свыше миллиона пар обуви.

Города Ханты-Мансийск и Находка стали центром добычи и переработки рыбы, основными поставщиками рыбных консервов. Так, Ханты-Мансийск обеспечивал почти половину – 45 процентов, всех рыбных консервов, поступавших на фронт.

Находка также впервые в отрасли организовала дальние рыболовные экспедиции к берегам Камчатки и Сахалина, внедрив новый формат рыбодобычи. Кроме того, жители Находки Приморского края также перечислили значительные суммы в помощь фронту. В 1942 году они собрали свыше двух миллионов рублей на постройку эскадрильи.

В завершение хотел бы отметить, что в этом году претендентами на звание «Город трудовой доблести» стали сравнительно небольшие города, и тем не менее они заняли значимое место в системе военно-промышленного комплекса, помогли одержать победу, восстановить нашу страну. Их пример вновь подчёркивает важность труда каждого человека для общего дела.

Глубокоуважаемый Владимир Владимирович, учитывая вклад жителей этих городов в достижение Великой Победы, Российская академия наук предлагает рассмотреть возможность присвоить им почётное звание «Город трудовой доблести».

Спасибо.

В.Путин: Большое спасибо, Геннадий Яковлевич.

Пожалуйста, Школьник Александр Яковлевич.

А.Школьник: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые участники заседания Российского оргкомитета «Победа», добрый день!

Приветствую вас с площадки экспозиции Музея Победы, посвящённой специальной военной операции и её героям. Мы посчитали важным говорить о нашей битве с украинскими фашистами прямо сейчас. Пусть сражение ещё не завершено, но у него уже есть своя история, свои победы и свои подвиги. Рассказывать о них нужно уже сегодня. Молчать нельзя. Эта правда очень нужна людям.

Сегодня невозможно по понятным причинам раскрывать историю всех эпизодов спецоперации, эта работа нас ждёт впереди. Я хочу заверить, Музей Победы полностью готов представить должным образом каждого героя СВО, каждый подвиг, каждое значимое событие этого без преувеличения великого сражения.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте высказать слова огромной благодарности за Вашу поддержку идеи создания Национального центра исторической памяти, центра – и мы в этом уверены, – способного консолидировать усилия государства и общества в большом деле, которое прямо отвечает задачам реализации Стратегии национальной безопасности Российской Федерации и Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных ценностей, в числе которых, конечно, историческая память.

Впервые предложение о создании центра прозвучало ещё до начала СВО. Это важно подчеркнуть, потому что и тогда идея была важна, а теперь, когда за плечами опыт спецоперации, она приобрела совершенно особое значение.

Действительно, сегодня история превращена в оружие. Мы столкнулись с новым типом войны, которая ведётся не только за умы, но и за души молодых людей, наших детей и внуков. Поэтому мы просто обязаны создать эффективный инструмент противодействия агрессии такого рода. Необходима площадка, я бы даже сказал, оперативный штаб, способный консолидировать усилия в области сохранения исторической памяти, блокировать попытки фальсификации истории и дать достойный отпор врагу.

Считаем, что таким оперативным штабом и должен стать Национальный центр исторической памяти, который объединит возможности и ресурсы всех, кто считает своим долгом и делом совести защищать интересы России и её будущее. Время пришло.

Кратко остановлюсь на том, чем будет заниматься центр. Прежде всего в соответствии со Стратегией национальной безопасности Российской Федерации формированием в российском обществе «идеологического иммунитета». В его основе будет так называемая база знаний, в создании которой примет участие научное сообщество. Признанные стандарты восприятия и оценки важнейших исторических событий, персоналий станут основой для их дальнейшего распространения и внедрения в государственные программы, которые уже сегодня успешно реализуются.

Далее. Все активности центра приоритетно должны быть обращены к молодёжи. И здесь важно добиться массового вовлечения новых поколений в работу по сохранению, защите и «трансляции» исторической памяти, в том числе с помощью специализированных просветительских программ и информационных каналов, само создание которых может стать примером межпоколенческого сотрудничества. И конечно, привлекая молодых людей к коллективному созидательному труду в интересах сохранения исторического наследия нашей страны. По сути, центр должен стать одним из институтов воспитания детей и молодёжи.

Деятельность центра, безусловно, будет сосредотачиваться и на создании массового, широко тиражируемого информационного, просветительского и культурного продукта. Нам необходим перевод исторических цифр и фактов в эмоции, впечатления и убеждения. Мы должны превратить историческую науку, сухие архивные данные и документы в материал доступного знания и инструмент публичного диалога. Для этого центру предстоит создать творческое, медийное, научное, экспертное сообщество, готовое к сотрудничеству на системной основе. Считаем важным привлечение к этой работе непосредственных участников исторически значимых событий, в первую очередь героев СВО, в силе правды которых никто не сможет усомниться.

Следующее. Центр, по нашему мнению, обязательно будет связан с проектированием и организацией ярких и резонансных событий. История и историческая память должны стать «живыми», формировать душевые переживания и становиться подлинно личными. Таких событий нужно много. Они могут иметь самый разный характер и масштаб, но их конструирование и смысловое наполнение должны осуществляться из единого центра, в роли которого мы видим Национальный центр исторической памяти.

И в заключение о международной составляющей деятельности центра. Историческая правда, когда используется во благо, по-прежнему имеет огромную объединяющую силу для народов разных стран, для развития между ними дружеских и партнёрских отношений. Рассматриваем международное сотрудничество в числе безусловных приоритетов.

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению о создании Национального центра исторической памяти: вопрос был всесторонне изучен, прошёл процедуру обсуждения на межведомственном уровне с участием институтов гражданского общества. Актуальность создания центра сомнений у коллег не вызывает. К настоящему моменту подготовлены проекты указа о создании центра, его устава, программы деятельности и финансово-экономического обоснования. Мы готовы оперативно двигаться дальше.

Благодарим Вас за поддержку ранее начатой работы. Надеемся, что центр будет создан, зарегистрирован и получит финансирование уже в 2024 году.

Есть только одна просьба. Если возможно, поручить Управлению делами Президента Российской Федерации выступить в роли учредителя Национального центра исторической памяти при Президенте Российской Федерации. Это, кстати, общее мнение. Центр должен получить статус при Президенте Российской Федерации в связи с его значимостью и тем безусловным доверием, которым общество наделяет структуры, связанные с главой государства. Предварительно такая возможность обсуждена с коллегами.

Со стороны всех, кто принимал участие в мероприятиях по исполнению поручения, могу заверить: к годовщине 80-летия Великой Победы Россия будет иметь мощный институт, который позволит не только сохранять историческую память и эффективно отражать агрессию противников нашей страны и её народа, но и укрепит международный авторитет России. Полномасштабный запуск работы центра может стать одним из основных событий юбилейного года победы в Великой Отечественной войне. Готовы к работе с полной уверенностью в том, что у страны должен быть не только мощный оборонный, но и ценностный щит. Убеждены в безусловной победе нашего Отечества на всех фронтах и во все времена.

Спасибо.

В.Путин: Александр Яковлевич, Вы сейчас говорили об исторической памяти, что является одной из ключевых тем нашего сегодняшнего совещания, нашей сегодняшней встречи. Вы как директор Федерального государственного учреждения – Центральный музей Великой Отечественной войны – можете напомнить: примерное количество жертв за всю Великую Отечественную войну нам понятно, а сколько погибло и было уничтожено нацистами мирных граждан?

А.Школьник: Это порядка нескольких миллионов. Я знаю точно цифру – например, Вы говорили о вкладе в Великую Победу: у нас же было 197 миллионов граждан до войны, в Советском Союзе, из них воевать ушло 34,5 миллиона за все четыре года, а остальные граждане – 100 с лишним миллионов человек, каждый практически из них начиная с подросткового возраста вносил свой хоть маленький, но вклад в Победу. Я думаю, что мы должны впредь помнить и эту составляющую великого подвига всего нашего народа.

В.Путин: Всё-таки нам нужно понять, сколько у нас людей погибло, ушло из жизни, защищая Родину в ходе боевых действий, и сколько пострадало, было уничтожено мирных граждан нацистами.

А.Школьник: Это миллионы и миллионы, Владимир Владимирович.

В.Путин: Понятно, миллионы и миллионы, это очевидно, но надо примерную цифру хотя бы представлять.

Я хотел бы у главного раввина России господина Берла Лазара спросить, чтобы нам напомнил о количестве жертв Холокоста в целом.

Берл Лазар: То, что знаем, – это точно больше шести миллионов. Понятно, что сама цифра шесть миллионов предварительная. Самое страшное – это дети, которые погибли. И Вы правильно говорили об антисемитизме: это не только тогда, сегодня мы видим снова этот всплеск в Европе, в Германии. К сожалению, это мы видим также в соседних странах.

Поэтому всё, что Вы говорили, это очень правильно. Бороться нужно не только с теми явлениями, которые бывают, что называется, в политическом мире, но это прежде всего в идеологическом, потому что идеология нацизма – это самая страшная идеология, которая может быть на свете.

И спасибо Вам за то, что Вы постоянно это подчёркиваете и говорите об этом, напоминаете, что с этим нельзя никак смириться, нельзя найти никакого компромисса, нужно бороться до конца.

В.Путин: Да, и мы должны видеть связь между трагическими событиями прошлых лет и сегодняшним днём.

Сколько евреев было уничтожено нацистами на территории Украины во время войны?

Берл Лазар: Чёткие цифры, к сожалению, не знаю, я знаю одно, что во многих городах, к сожалению, когда нацисты пришли, уже, там, местечко или город были, как называется, юденфрай, уже были освобождены от евреев, потому что коллаборационисты и люди сами уничтожили евреев, даже до прихода нацизма, фашистов.

В.Путин: Точно.

Александр Яковлевич, у Вас есть такие цифры?

А.Школьник: Да, мы нашли цифры: 12,7 миллиона граждан Советского Союза мирных [погибло], где-то порядка так.

В.Путин: Да, 12,7. А сколько евреев было уничтожено на Украине нацистами и коллаборационистами, о которых сейчас сказал главный раввин России?

А.Школьник: Не смогу точно ответить, Владимир Владимирович.

В.Путин: А я Вам скажу: это полтора миллиона человек. Женщины, старики, дети. Полтора миллиона человек. Если всего за Холокост было уничтожено нацистами шесть миллионов, то это четверть, 25 процентов жертв.

Александр Яковлевич, а кто это делал на Украине?

А.Школьник: Собственно, это делали в том числе и сами украинцы, которые вступали в подразделения.

В.Путин: Какие украинцы?

А.Школьник: В смысле?

В.Путин: В прямом смысле. Там были украинцы, которые спасали других людей, а кто уничтожал?

А.Школьник: Это были нацисты.

В.Путин: Да. Это были не просто нацисты, это были те самые коллаборационисты, о которых сейчас главный раввин России сказал. Это как раз бандеровцы и иже с ними давали прямые указания. Немцы, даже войска СС, не считали возможным принимать участие в этих массовых репрессиях. Они практически передали это всё в руки местных националистов и антисемитов.

Это имеет прямое отношение к сегодняшнему дню. И всё, чем мы занимаемся, не должно иметь какого-то умозрительного значения. Это всё конкретные вещи, которые связаны с днём сегодняшним, поэтому я вас прошу на это тоже обратить внимание, и не только как человека, который принимает участие в нашем сегодняшнем мероприятии, но как директора нашего ведущего учреждения – Центрального музея Великой Отечественной войны.

Все эти цифры известны, понятны. Всему миру известно, что именно бандеровцы и иже с ними занимались реализацией этого замысла, чудовищного замысла нацистов. Но и нужно показывать, и показывать убедительно и ярко, чтобы ничего подобного не повторилось в будущем, показывать, кого сегодняшние власти Украины возвели на пьедестал почёта и кого они героизируют. Ведь мы же сказали, что нужно всё сделать для того, чтобы воспрепятствовать героизации нацизма. А там происходит именно это. Кто же такие [эти] люди, которые сегодня на знамени сегодняшних властей Украины – надо это показать. Там всё ясно.

А.Школьник: Владимир Владимирович, у нас, в Музее Победы, 15 апреля прошлого года, ещё не прошло месяца после начала спецоперации, мы открыли выставку «Обыкновенный нацизм», где рассказано о том, о чём Вы говорите.

В.Путин: Послушайте, Александр Яковлевич, спецоперация здесь совершенно ни при чём. Всё, о чём мы сейчас говорим, происходило в годы Великой Отечественной войны, тогда людей уничтожали. Когда смотришь реальные архивные документы, кровь в жилах стынет просто, без слёз смотреть на это невозможно, и это нужно вытаскивать и показывать. Кого сегодняшние власти героизируют? Убийц кровавых, вот кого, нелюдей возводят на пьедестал, с плакатами и с их портретами ходят по центру городов.

Я не уверен, что на Украине все люди знают, о чём идёт речь. Но хотя бы отсюда давайте будем показывать, ладно?

Спасибо. Кто ещё хотел бы из участников нашей сегодняшней встречи взять слово и высказаться? Прошу вас.

Да, пожалуйста, Владимир Ростиславович Мединский.

В.Мединский: Владимир Владимирович, добрый день!

Я хотел сказать, что в едином государственном учебнике по истории, который сейчас подготовлен Минпросвещения, для старших классов, те цифры, которые Вы называете, приведены, в том числе минимальная цифра – тринадцать с половиной миллионов мирных жителей, которые стали жертвами фашистского геноцида в годы войны. Причём цифра эта не окончательная, как мы понимаем. Но это не менее тринадцати с половиной миллионов человек, включая те полтора миллиона евреев, убитых прихвостнями нацистов на Украине. Все эти цифры в итогах войны даны, причём в сравнении с объективными потерями наших союзников.

Спасибо.

В.Путин: Да, и всё это есть в архивных документах: приказы, отчёты об исполнении этих приказов, фамилии и имена тех, кто это делал, фамилии и имена палачей. Всё есть, надо только поднимать и показывать, чтобы не было никакого недопонимания, с кем мы боремся, чтобы было понятно и ясно, какие цели мы преследуем и кто является нашим противником. Не украинский народ, а вот эти нелюди и их последыши. Нам нужно это показывать, всё же есть там. Прошу Вас обратить на это внимание.

Пожалуйста, кто ещё хотел бы что-то сказать? Прошу вас. Всё?

Тогда я хочу всех поблагодарить. Предложения, которые были высказаны, сегодня сформулированы, принимаются. Будем работать над их реализацией, и прошу отразить это в соответствующих документах.

Спасибо большое. Всего доброго!

Прикаспийские страны сверили подходы к управлению рыбными запасами

Представители прикаспийских стран обсудили ряд вопросов по управлению рыбными запасами Каспийского моря, включая подходы к определению квот, совместные исследования осетровых рыб и мораторий на их коммерческую добычу.

Рабочие группы по науке и по аквакультуре Комиссии по сохранению, рациональному использованию водных биоресурсов Каспийского моря 2 сентября провели совместное заседание в режиме видеоконференции. В мероприятии участвовали ученые и официальные лица всех прикаспийских стран. Российскую Федерацию, которая в этом году председательствует в комиссии, на заседании представляли специалисты Росрыболовства и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО).

Члены рабочих групп рассмотрели ряд вопросов, касающихся управления совместными запасами Каспийского моря. Как рассказали Fishnews в пресс-службе Волжско-Каспийского филиала ВНИРО, речь шла об анализе подходов к определению квот вылова водных биоресурсов, организации международных исследований по оценке состояния осетровых рыб, рекомендациях по периоду установления запрета на коммерческий вылов осетровых.

Выработанные по итогам заседания решения будут представлены на заседании Каспийской комиссии. Его планируется провести в конце сентября в Санкт-Петербурге на площадке Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

Fishnews

Школьники из новых регионов приняли участие в телемосте «Моя малая Родина» в рамках проекта «Лица дружбы»

В Академии Минпросвещения России в Москве состоялся информационно-просветительский телемост «Моя малая Родина», приуроченный к началу учебного года. Он объединил учеников более ста школ из 67 городов России – участников проекта «Лица дружбы», а также школ-кураторов. Организатором проекта выступает Минпросвещения России.

«Это первое мероприятие, которое мы проводим в новом учебном году в рамках большого проекта «Лица дружбы», проекта, который придумали ребята для ребят. Сегодня мы проводим телемост «Моя малая Родина», на протяжении часа мы услышим стихи, музыкальные произведения, рассказы, которые познакомят ребят из разных регионов нашей страны с культурой и традициями нашей великой Родины. В мероприятии принимают участие ребята из более ста школ 67 городов России», – приветствовала участников телемоста заместитель Министра просвещения РФ Анастасия Зырянова.

Ученики представили такие города, как Донецк, Екатеринбург, Кемерово, Луганск, Мариуполь, Пенза, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Челябинск, Геническ и другие.

В ходе праздничного марафона «Моя малая Родина» ребята в прямом эфире прочитали строки стихотворений и исполнили музыкальные композиции о любви к Родине и родному краю. Школьники также рассказали о знаменитых деятелях науки и культуры, родившихся в их городах, о подвигах героев-соотечественников.

Луганский школьник Егор Терешкин рассказал про своего знаменитого земляка Владимира Даля, создателя Толкового словаря живого великорусского языка.

В свою очередь, Артем Колупаев из Белгородской области выступил с докладом о участнике операций по поддержанию правопорядка на территории Северного Кавказа Герое России Вячеславе Воробьеве.

Ребята представили доклады о героях Великой Отечественной войны, защищавших в том числе свой родной край. Так, ученик 9-го класса из Москвы Тимур Дауров рассказал о дважды Герое Советского Союза генерале Афанасии Белобородове, а школьники Александр Гостев и Милана Овчаренко из ЛНР – об одном из лидеров партизанского движения, секретаре подпольного обкома комсомола Надежде Фесенко.

Проект «Лица дружбы» проводится в Год педагога и наставника и направлен на активное вовлечение школ Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей в российское образовательное и культурное пространство. Главная цель мероприятия – наладить контакты между учебными заведениями на новых территориях и другими школами России, обеспечить возможности для общения учеников и педагогов. В рамках проекта проводятся праздничные марафоны, открытые уроки, конкурсы и телемосты, направленные на выстраивание мостов дружбы, обмен опытом между общеобразовательными организациями.

Учебные заведения ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей находятся под шефством школ из 82 регионов России. Школы-шефы участвуют в ремонтно-восстановительных работах, поставках оборудования, помогают в организации отдыха детей в оздоровительных учреждениях.

В Рязани продолжают распутывать громкое дело о нарушениях на полигоне ТБО

Елена Шулепова

Членам организованной группы предъявлено обвинение в нарушении правил обращения экологически опасных веществ и отходов, а также в легализации денежных средств и злостном неисполнении судебных решений. Четверо входящих в эту группировку руководителей коммерческих организаций отправлены под домашний арест.

Громкое дело о полигоне опасных отходов в районе Турлатово областного центра тянется не один год. Об этой свалке "РГ" писала не раз ("Сто километров до полигона" - от 27.07.2019 г., "В Рязани протестуют против полигона опасных отходов" - 10.04.2013 г., "На окраине Рязани третий раз за август загорелась свалка" - 3.09.2019 г. и др.). Были и протесты жителей, и обращения ОНФ. Глава региона обещал разобраться в ситуации, силовики проводили проверки, но опасный полигон, закрывшись, открывался вновь. Эта удивительная ситуация, когда все знали, что свалка незаконна, когда есть и судебное решение, и уголовное дело о незаконном предпринимательстве, а мусор на территорию бывшего химического завода все продолжали возить, длилась почти 15 лет. Люди задыхались от ядовитого смога, а ни власть, ни силовые структуры ничего сделать с этим никак не могли. Разве что пожарные неизменно исполняли свой долг: тушили загорающийся периодически мусор. Долгое время менялись лишь названия фирм, складирующих отходы на этом импровизированном полигоне. И вот наконец что-то сдвинулось в этой истории про наглость и беспринципность некоторых коммерсантов.

Все началось, когда после закрытия завода "Химволокно" часть его территории оказалась в частных руках. В том числе предпринимателю достались технические емкости для утилизации промышленных отходов - шламонакопители. Бизнесмен сумел получить от Ростехнадзора лицензию на "осуществление деятельности, связанной с опасными отходами", и устроил там полигон промышленных отходов I-IV классов опасности. И это в границах областного центра в непосредственной близости от реки Листвянки, впадающей в Оку. В 2013 году решением суда на территории поселка Турлатово было запрещено какое-либо хранение и утилизация отходов I-IV классов опасности. Однако через несколько лет опасные отходы вновь появились на берегах реки Листвянки. В 2017 году, как рассказал "РГ" тогдашний прокурор области, после прокурорской проверки обращений активистов ОНФ было возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил обращения экологически опасных веществ и отходов" (часть 2 статьи 247 УК РФ) в отношении руководителей ООО "Империя" и ООО "Трейд". Это было связано с появлением в бывшем шламонакопителе отработанной серной кислоты, завезенной с химического предприятия в Волгоградской области. Кроме того, тогда же региональным УФСБ было возбуждено дело о незаконном предпринимательстве. Однако в апреле 2019 года на площадке в Турлатово вновь обнаружилось незаконное захоронение отходов одного из крахмальных заводов, а также начинается складирование ТБО.

В ноябре 2022 года первым отделом по расследованию особо важных дел СУ СК России по Рязанской области было возбуждено очередное уголовное дело, на гидравлические сооружения был наложен арест. Расследование продолжается при оперативном сопровождении сотрудниками региональных УЭБ и ПК УМВД и УФСБ. Сейчас в связи с предъявлением обвинения фигурантам стали известны подробности этого громкого дела.

Так, следствием было установлено, что лицензии и санитарно-эпидемиологические заключения на деятельность по обращению с химическими веществами и отходами на территории комплекса гидротехнических сооружений в районе Турлатово были получены незаконно. Незаконным было и обращение в региональное управление Росреестра о переименовании шламонакопителей в полигоны промышленных и твердых бытовых отходов. Однако именно эти документы позволили коммерсантам заключать муниципальные и государственные контракты по накоплению, хранению и захоронению химических веществ и отходов. По данным следствия, с 13 марта 2007 года по 10 октября 2022 года в Турлатово было захоронено не менее 354161 кубического метра опасных отходов.

Остановить этот процесс мешала постоянная смена собственников полигона. "В целях избежания ответственности они неоднократно переоформляли право собственности на гидротехнические сооружения, передавая их как между участниками организованной группы, так и между подконтрольными им юридическими и физическими лицами, что позволяло беспрепятственно в течение длительного периода незаконно использовать указанные сооружения, осуществляя накопление, хранение и захоронение химических веществ и отходов в нарушение правил экологического, природоохранного и санитарно-эпидемиологического законодательства Российской Федерации", - говорится в официальном сообщении СУ СКР. Следователи также разобрались и со схемой отмывания доходов, полученных на нарушении правил обращения с отходами. Речь о легализации более пяти миллионов рублей.

Есть в этом деле и эпизод о злостном неисполнении решений суда. Так, один из обвиняемых в 2020 году заключил договор купли-продажи отходов с руководителем предприятия, которому принадлежит один из шламонакопитей. Это была имитация исполнения решения суда, в соответствии с которым предприятие было обязано в течение трех месяцев освободить территорию в 10,5 тысячи квадратных метров от отходов. Сегодня уголовное дело в отношении руководителя этого предприятия рассматривается в суде.

Борьба тульских прокуроров со стихийными свалками не утихает ни на один день. Так, в августе после прокурорских проверок исполнения законодательства об охране окружающей среды, о санитарно-эпидемиологическом благополучии населения в части обращения с твердыми бытовыми отходами было ликвидировано шесть несанкционированных свалок.

Так, в Туле на улице Шухова возле дома N 6а некто складировал строительный мусор. Обслуживание дома осуществляется ООО "УК "Ресурс". Однако, чтобы убрать эту несанкционированную свалку, потребовался прокурорский окрик. До этого управляющая компания ухитрялась как-то так не замечать этих нарушений порядка. А в городе Донском в микрорайоне Руднев на небольшом пустыре возле одного из домов образовался мини-полигон бытовых отходов. Муниципалитет по собственной инициативе, как и диктует законодательство, ликвидировать мусор не спешил. Лишь после того как прокуратура города внесла главе администрации муниципального образования представление, свалка была ликвидирована во исполнение этих требований. Также по постановлению прокурора города должностное лицо администрации привлечено к административной ответственности, предусмотренной ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ (нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения).

В деревне Малахово Заокского района стихийные свалки пищевых, строительных и твердых бытовых отходов образовались сразу на двух улицах. Для восстановления прав граждан на благоприятную окружающую среду, а также устранения выявленных нарушений главе администрации муниципального образования Малаховское Заокского района внесено представление, исполнение требований которого находится на контроле в районной прокуратуре. Похожие случаи и в деревнях Островки и Некрасово Большой Тулы. Здесь несанкционированная свалка была ликвидирована.

А в городе Суворове на улице Карла Маркса обнаружилась свалка отработанных автомобильных шин. В данном случае одного представления главе администрации оказалось недостаточно - дело дошло до суда. По иску прокурора суд обязал орган местного самоуправления ликвидировать безобразие. Исполнение решения суда находится на контроле в прокуратуре района.

В Сети было размещено видео, как в мусорную свалку превратили бывший карьер рядом с деревней Верхнее Елькино Ленинского района. Авторы ролика рассказывали, что в этот карьер сбрасывают не только мусор, но и трупы животных. Прокурорская проверка обнаружила там традиционный набор стихийных свалок: пищевые, строительные и твердые бытовые отходы. Но ликвидировать их придется: прокуратура района внесла начальнику территориального округа представление, контроль за исполнением которого оставила за собой. Решается вопрос о привлечении виновных лиц к административной ответственности.

Ставропольские ученые разработали корм из личинок, питающихся водорослями

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

Ученые из Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ) придумали, как накормить сельскохозяйственных животных микроводорослями Chlorella vulgaris. Эту водоросль легко культивировать, и она крайне питательна, но крупный рогатый скот не может ее полностью переварить из-за толстых клеточных стенок растения. Специалисты решили скармливать водоросль насекомым, а уже ими кормить животных.

Chlorella vulgaris ("хлорелла вилгарис") по своей питательности не уступает мясу и значительно превосходит пшеницу. В пшенице содержится 12 процентов белка, в хлорелле же его больше 50 процентов. Если добавить сюда то, что выращивать водоросль в больших объемах очень дешево, то получается идеальный корм для домашних сельскохозяйственных животных. Новшество может очень сильно повысить рентабельность фермерских хозяйств. К тому же разработка отечественная и способна заменить импортные корма.

Однако на пути к успеху ученые столкнулись с неожиданным препятствием. Хлорелла - одноклеточное растение, поэтому богатое питательными веществами содержимое клетки защищено плотной стенкой, которую пищеварительная система крупного рогатого скота не в силах расщепить. В итоге все полезные элементы проходят через кишечник животного, не задерживаясь в организме.

Исследователи научились разрушать клетку с помощью разрядно-импульсной технологии, но выяснилось, что есть способ намного проще - хлорелла разлагается в ЖКТ насекомых. Все нутриенты и биологически активные вещества усваиваются и аккумулируются насекомыми за счет биоконверсии, то есть происходит натуральная переработка микроводорослей в биомассу насекомых, которые, в свою очередь, становятся богатым источником питания для животных.

Ученые проанализировали несколько видов насекомых, чтобы выбрать оптимальный. Исследовали ряд характеристик - неприхотливость, быстрый набор массы и доступность на территории России. Не менее важное условие заключалось в том, чтобы особи одного вида не поедали друг друга.

- Мы культивировали черную львинку. Также рассматривали тараканов, сверчков, кузнечиков и саранчу. Но в итоге выбор остановили на жуке-чернотелке, точнее на одном из его видов - Zophobas morio. Их личинки вырастают до шести сантиметров, у них нет каннибализма, и им легко создать требуемые условия, - рассказал один из авторов разработки доцент кафедры пищевых технологий и инжиниринга СКФУ Андрей Нагдалян.

Наравне с мраморным тараканом Zophobas morio считается наиболее простым в содержании кормовым насекомым. Zophobas разводится при комнатной температуре в пластиковой посуде, заполненной слоем древесной стружки в три-четыре сантиметра. Для разведения берут около 10 жуков разного пола.

В качестве корма для насекомых можно использовать морковь, капусту, из сухих - геркулес, рис, пшено, гречиху и прочее. Когда в посуде с жуками начинает шевелиться насыпь, их следует отсаживать в другую, поскольку взрослые особи поедают личинок. Сам по себе Zophobas хорошо известен - в промышленных масштабах его производят на птицефермах, где он служит кормом для птиц.

Разработку ученые СКФУ протестировали в фермерских хозяйствах Ставропольского края. Аграрии заявляют, что такая функциональная добавка по качеству сопоставима с дорогой продукцией импортных производителей. Одна из авторов разработки, декан факультета пищевой инженерии и биотехнологий Наталья Оботурова, уверена, что эта технология будет конкурентоспособной.

Сейчас ученые завершили первую часть исследования. В планах - развивать проект дальше: создать стартап, в рамках которого откроют промышленное производство функциональных кормов из микроводорослей и насекомых. Есть заинтересованность в этой разработке и у бизнес-предприятий региона.

Александр Шипулин, председатель АККОР Краснодарского края, член Общественного совета при минсельхозе РФ:

- Весь юг России, и Северный Кавказ в том числе, испытывает большую потребность в развитии животноводства. Это та отрасль, которая обеспечивает не только продовольственную безопасность, здоровое питание населения, увеличение продолжительности жизни, но и решение многих других вопросов, связанных с развитием сельских территорий, а значит, и демографии нашей страны. Поэтому вопросу совершенствования кормовой базы для увеличения поголовья КРС, кроликов, коз и птицы фермеры постоянно уделяют внимание. Новшества и разработки в этой сфере очень важны.

На недавнем Дне поля, проходившем в Казани, председатель АККОР России Владимир Плотников подписал соглашение о сотрудничестве с предприятием в Перми, которое производит отечественное оборудование для упаковки травяных рулонов в специальную пленку. За рубежом такое оборудование давно есть, а теперь и Россия будет его выпускать. Упаковка в пленку дает возможность заготавливать и хранить качественные корма для животных. Уверен, что она будет востребована на всей территории страны, в том числе и на Северном Кавказе.

Недавно был в Чечне, где узнал от местных фермеров, что они очень ждут, когда начнется серийный выпуск отечественных упаковщиков сенажа. Революционным прорывом в вопросе заготовки кормов может стать внедрение изобретения кубанских новаторов, сконструировавших механизм обработки свежескошенной травяной массы в гранулы. Этот корм, который мы могли бы не только использовать в отечественном животноводстве, но и предлагать на экспорт. Удельный вес этих гранул практически такой же, как пшеницы, в перспективе они могут стать хорошим экспортным продуктом.

Подготовила Татьяна Павловская

На Ставрополье зафиксирована рекордная сумма курортных сборов

Никита Пешков (Ставропольский край)

Туристы, отдохнувшие на курортах Кавказских Минеральных Вод с января по июль 2023 года, заплатили более 355 миллионов рублей курортного сбора. Это на 11 миллионов больше, чем ставропольские власти планировали получить за это время. Корреспондент "РГ" выяснил, чем можно объяснить подобный успех.

Напомним, что курортный сбор в 2017 году в экспериментальном порядке введен в Краснодарском и Алтайском краях, Крыму (где в итоге так и не заработал) и на Ставрополье. Платить его приходится тем, кто приезжает на отдых в Кисловодск, Железноводск, Ессентуки, Пятигорск, а с августа - и в Минеральные Воды. Местные власти подчеркивают, что полученные средства тратятся на реконструкцию старой и строительство новой курортной инфраструктуры. На эти же цели пойдут и 355 миллионов рублей, полученные с начала 2023 года.

- Эти средства задействуем в следующем году, чтобы выполнить больший объем работ по благоустройству курортных зон. Перечень объектов для работы формируем сейчас. Повышенные поступления курортного сбора помогут сделать его шире, - заявил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, - В этом году в работе 24 проекта. Уверен, что сбор нужно делать постоянным, чтобы на годы вперед планировать благоустройство курортов и поддержание уже созданной инфраструктуры.

Стоит отметить, что в 2023 году эксперимент по курортному сбору должен был закончиться, но федеральные власти решили его продлить, что глава Ставрополья активно приветствовал - он один из наиболее последовательных сторонников введения подобной платы на постоянной основе.

- Для Ставрополья курортный сбор стал полезным, рабочим инструментом развития КМВ. И туристы, и местные жители, что важно, пользуются обновленной инфраструктурой городов-курортов. За счет сбора мы реализовали более 70 проектов. Хотим ли мы продолжать эту работу? Конечно! - заявляет Владимиров.

Этим же объясняется и решение краевой думы повысить курортный сбор на территории края с 50 до 100 рублей - это максимально возможная сумма по федеральному закону. Как говорится в пояснительной записке к региональному документу, его необходимость возникла из-за удорожания стройматериалов, увеличения стоимости выполняемых во время благоустройства объектов курортной инфраструктуры работ, повышения расходов на их содержание.

Также разработчики законопроекта утверждают, что рост курортного сбора незначительно скажется на стоимости отдыха в крае. Они подсчитали, если в среднем человек платит 3500 рублей в сутки и отдыхает 12 дней, общая стоимость путевки для него составляет 42 тысячи рублей. Курортный сбор за этот период - 1100 рублей (он взимается со второго дня пребывания), или 2,6 процента от цены путевки. При этом, как указано в документе, ежегодное повышение стоимости санаторно-курортного лечения в учреждениях края составляет 5-15 процентов. По изначальным прогнозам, в 2023 году на Ставрополье соберут 530 миллионов рублей.

При этом не все туристы рады платить за отдых дополнительные деньги. Согласно опросу Ассоциации туроператоров России (АТОР), 62 процента путешественников негативно относятся к курортному сбору. Одни ругаются, но платят, а другие и вовсе отказываются. Последних, впрочем, становится все меньше. Так, например, в Кисловодске количество "отказников" составляет 0,4 процента от общего числа туристов - 554 человека. Причем их стало на 19 процентов меньше, чем было в 2022 году (682 человека). Вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин считает, что главная проблема курортного сбора - в механизме.

- Здесь есть и финансовый аспект, и психологический. В плане денег туристов это не особенно напрягает. На Ставрополье огромные средние чеки за путевку, средний санаторий за две недели будет стоить порядка 70-80 тысяч рублей. Если человек заплатит по 100 рублей за каждый день, это будет плюс 1400 - пара процентов от стоимости путевки, - говорит Ромашкин. - Но психологически это не очень хорошо выглядит. Операторами сбора являются санатории и гостиницы. На ресепшене приходится оформлять фактически две сделки. Одну - за проживание, чтобы получить ключи, а вторую - за курортный сбор. Это отдельные бумажки, отдельные деньги и, само собой разумеется, удлиняющаяся очередь.

В остальном, как говорит эксперт, опережающие результаты по курортному сбору в этом году объясняются взлетевшим турпотоком, который не гарантирован в последующие годы:

- Ставропольский край - один из лидеров по приросту турпотока в этом году. Все регионы одинаковы в конкуренции за туриста, не поехавшего за границу, но не всем так повезло, как Ставрополью. Рост потока составил примерно 15-20 процентов, это фактически вторая позиция после Дагестана. Почему именно санаторно-курортное лечение стало хитом в этом году, необходимо разобраться, но такой выдающийся результат будет не каждый год.

Французские устрицы получили прописку в Крыму

Сергей Винник (Симферополь)

Санкции, недружественное поведение вчерашних европейских партнеров побудили крымских производителей устриц заместить импортную продукцию. Теперь мальков моллюсков выращивают в Крыму, здесь же выпускают часть оборудования и намерены поставить производство на поток. А также выращивают деликатесную рыбу и планируют начать производство раков и БАДов.

Озеро Донузлав на западе Крымского полуострова - место удивительное уже тем, что вода в нем пресно-соленая. Донузлав, врезающийся в сушу на 30 километров, как будто создан для искусственного разведения морской и речной аквакультуры. Сейчас здесь одних только устрично-мидийных ферм уже шесть, а будет еще больше.

- Соленость воды в озере на два промилле меньше, чем в Черном море. Это благоприятно сказывается на моллюсках. Устрица быстрее растет, набирает вес, и вкус у нее приятнее, она менее соленая, - говорит начальник производства одной из ферм Денис Пономаренко.

Его предприятие - это огромный подводный огород. А уход за ним нужен ежедневный. У Пономаренко здесь, на Донузлаве, два участка площадью 100 и 150 гектаров, еще два на Бакальской косе. Поверхность озера, сколько видит глаз, покрыта плавающими буями. Их сотни, а может быть, и тысячи. Каждый такой буй удерживает канаты, на другом конце закрепленные якорем на дне. Мидии - родные для этих мест моллюски, с ними нет особых проблем, они растут гроздьями. Правда, специальные канаты для этого до последнего времени приходилось завозить из Италии. Капроновый канат очень прочный, выдерживает большие нагрузки, по главный фокус не в этом. Внутри него находится другой канат, хлопчатобумажный, который через две недели растворится в воде, и конструкция станет сеткой. На ней-то и селятся моллюски. Когда завозить канаты из Италии стало проблематично, нашли донецкий завод, готовый изготовить аналог итальянской продукции. С устрицами все сложнее. Они вселенцы в Черном море. В прошлом веке были местные моллюски, но их уничтожили. Те, что разводят сейчас, родом из Франции. Там столицей устричного бизнеса считается городок Канкаль. Crassostrea gigas, гигантская устрица, из крошечной икринки до взрослой особи растет от двух до четырех лет. А начинается все со спата - мальков, которых еще пару лет назад в Крым завозили из Европы.

- Спат стало сложнее завозить еще в пандемию, а после начала СВО вообще проблематично, - рассказал специалист. - У нас есть маточное стадо устриц, и в прошлом году мы решили вырастить спат самостоятельно. Сначала небольшую партию, 150 тысяч. А в этом году вырастили уже миллион. Проектная мощность нашего инкубатора - десять миллионов штук. После этого сможем продавать спат другим фермерам.

На первой и второй стадии развития мальки устрицы даже не видны невооруженным глазом. Их можно рассмотреть только в микроскоп. На этой стадии их выкармливают водорослями, которые здесь же и выращивают. Затем спат подрастает и становится похож на серый морской песок, где каждая песчинка - будущая устрица. Через три месяца он дорастает до размера половинки грецкого ореха. До товарного размера устрицу выращивают несколькими способами. Садки поши - плоские пластиковые ящики, в которых раковины опускают в озеро. Специально кормить их не нужно, пищу они сами фильтруют из воды. Есть австралийская технология выращивания в садках SEAPA.

- В австралийских садках устрица может перекатываться, стираются острые кромки ее раковины, она приобретает более интересный товарный вид, - поделился секретами Денис Пономаренко.

Наконец, существует технология, когда устриц, как и мидий, выращивают в садках на канатах. Предприятие постоянно экспериментирует в поисках новых форм. К слову, импортные садки тоже легко можно производить у нас.

На небольшом катере выходим в озеро. Его экипаж ежедневно собирает урожай готовых моллюсков и ухаживает за своим огородом.

- Наш ежедневный сбор - около десяти тысяч раковин. Из них от трех до шести тысяч взрослых особей отправляем заказчикам, остальных оставляем на доращивание, - рассказал капитан судна Виктор Простатов.

Французы определяют готовность моллюска к отправке в рестораны по размеру раковины. У нас это товарный вес - от 50 граммов и более. Но кроме сбора урожая команде катера нужно провести ежедневную "прополку" огорода.

- Раковины устриц обрастают мидиями, губкой, морским виноградом, все это надо счищать, - говорит капитан судна.

Сейчас мидию, забравшуюся в чужой огород, просто выбрасывают в воду. Но уже скоро из нетоварного моллюска здесь будут делать биологически активную добавку (БАД). Для этого мелкие ракушки измельчат и извлекут из них полезную вытяжку.

- Она отлично повышает иммунитет, способствует профилактике сахарного диабета и имеет еще множество полезных свойств, - рассказал Денис Пономаренко.

Но вернемся к устрицам. Они вегетарианцы, в природе у них нет врагов, кроме другого вселенца - рапаны. Эта хищная ракушка здесь же, в Донузлаве, буквально уничтожила одну из ферм, съев ее обитателей. Но в этом месте рапаны не страшны, потому что они селятся на песчаном дне, а здесь он илистый. Устрица живет в озере минимум два года, затем ее рефрижератором отправят на материк. Срок годности без потери качества - две недели. Основные покупатели - Москва и Санкт-Петербург, хотя продукция из Крыма расходится по всей России. Только одна эта ферма производит в год до миллиона устриц и около 300 тонн мидий. А таких в Крыму уже более десяти. Местные рестораторы предпочитают покупать моллюсков прямо на фермах. Можно попробовать их и здесь, свежевыловленных, прямо из воды.

- Цена за единицу у нас 350, 390 и 430 рублей в зависимости от размера, - поясняет девушка у барной стойки.

Кстати, в ракушке может оказаться небольшой червячок. Это полихета, она безвредна и просто прячется в створках. Между прочим, эти же червячки являются природной виагрой для самок креветки. Употребив их в пищу, они начинают активно размножаться, поэтому ферма покупает полихету за огромные деньги, по десять тысяч долларов за килограмм. 4,5 тонны в год белоногой креветки ванна мэй выращивают здесь же. А еще культивируют деликатесную радужную форель и тилапию. Попробовали выращивать красноклешневого австралийского рака, но потом решили, что со следующего года будут растить нашего, отечественного. Тоже импортозамещение.

В Волгограде внедряют лучшую практику по подготовке специалистов

Роман Мерзляков

С нового учебного года в Волгоградской области заработают два новых образовательных кластера по программе "Профессионалитет": "Транспорт и дорожное хозяйство" и "Химическое производство". Напомним, что с прошлого года действуют еще два кластера: "Металлургия" и "Сельское хозяйство". На оборудование учебных площадок из федерального бюджета выделено по 100 миллионов рублей.

- Я провела около десятка бизнес-сессий в разных регионах. Могу сказать, что о "Профессионалитете" не знают, - сетует начальник центра управления и развития программы Ольга Семина. - А это лучшая практика нашей страны за последние годы. Предприятия, для которых готовят кадры, указывают, какие именно станки надо купить для учебных площадок. Программу можно сократить, если организация желает получить своего выпускника раньше.

Всего в программе приняли участие 19 образовательных учреждений региона. Волгоградский технический колледж в новом учебном году принял 350 будущих работников дорожного хозяйства. По данным облкомитета образования, самые востребованные направления подготовки - техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования, техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования и крановщик.

В Волгоградский политехнический колледж на программы "Профессионалитета" поступили 129 человек. Они научатся работать на самом современном оборудовании. В колледже лучшая в ЮФО химическая лаборатория, к концу декабря ее аккредитуют, и студенты будут проводить различные исследования для индустриального сектора.

- Мы понимаем, что далеко не все выпускники придут на наше предприятие. Задача - создать правильный образ профессионала. Ведь молодые люди сегодня неохотно рассматривают работу на заводе. Считают, что лучше развозить продукты на самокате. Чтобы экономика получила новый импульс, нужно ориентировать молодежь на производственную деятельность. Кадры потребуются для будущих инвестиционных проектов, - сказал директор по управлению персоналом химзавода Александр Барамыков.

Волжский политехнический техникум в кластер "Металлургия" принял 225 студентов. Здесь программа реализуется уже второй год. Десять студентов попробовали себя на должности подручных вальцовщика стана горячей прокатки труб.

- Мы базовый работодатель, наши связи зародились давно. В техникуме мы ведем подготовку по пяти направлениям, это наши основные профессии: токари, станочники и другие. Ежегодно около 200 студентов проходят у нас практику. В этом году принимаем даже на оплачиваемую практику на вакантные места, - говорит начальник управления развития и привлечения персонала трубного завода Ольга Дергачева.

Аграрный университет принял в этом году по программе 200 студентов. Самая востребованная специальность - информационные системы и программирование, на которую подано 138 заявлений. В лизинг приобретено оборудование на 106 миллионов рублей.

В Ростове строящая объездная дорога будет платной

Николай Грищенко

Строящаяся в Ростове-на-Дону объездная автомобильная дорога - Западная хорда будет платной. Проезд по одному из участков новой трассы будет стоить от 150 до 850 рублей. Это следует из распоряжения правительства Ростовской области о концессионном соглашении о строительстве Западной хорды.

Согласно распоряжению, подрядчик обязуется построить дорогу в течение 30 месяцев. Срок концессии - содержания и использования дороги - составит 25 лет и шесть месяцев. Для реализации этого проекта регион получил от федерального центра инфраструктурный кредит в размере 15 миллиардов рублей.

Дорога, строить которую начали 1 ноября прошлого года, должна стать дублером улицы Малиновского и разгрузить Западный жилой массив от транзитных автомобилей. По сути, трасса протяженностью около 13 километров к 2025 году будет завершающим участком Ростовского транспортного кольца.

Западная хорда будет разделена на четыре полосы, расчетная скорость движения транспорта составит 90 километров в час. Дорога начинается от развязки на девятом километре трассы Ростов - Таганрог. Далее она идет за Левенцовкой до Кумженской рощи, пересекает ее - и выходит на Западный мост через Дон.

Взимать плату планируют лишь за пользование одним участком дороги длиной 7,5 километра. Основной участок трассы обещают оставить бесплатным.

В концессионном соглашении указаны и максимальные цены на проезд по платному отрезку Западной хорды: мотоциклы и легковые автомобили - 150 рублей, фургоны и микроавтобусы - 250 рублей, двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса - 400 рублей, трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса, трех- и четырехосные грузовики, автобусы большого класса - 600 рублей, пятиосные и шестиосные автопоезда, а также автомобили с семью и более осями - 850 рублей.

Отметим, что проезд по платному участку Западной хорды дешевле, чем по другой части Ростовского транспортного кольца, обходу Аксая. Его протяженность составляет 67 километров - с 1024-го по 1091-й километр федеральной трассы М-4 "Дон". Водители легковых машин и мотоциклов платят за проезд 300 рублей, водители авто с прицепами, фургонов и пикапов - 450 рублей, автобусов (минивэнов) и грузовиков (до 12 тонн) - 600 рублей, а большегрузов и автобусов большой вместимости - 900 рублей.

Западная хорда официально является городской улицей. Однако она позволяет не только объехать Ростов-на-Дону по кольцу, но и дает дополнительные въезды и выезды из Левенцовки и будущей Левенцовки-2.

Проблема тут может быть в другом. У каждой платной дороги должна быть бесплатная альтернатива. В данном случае ею, по всей видимости, останется улица Малиновского. То есть автомобилисты, которые не хотят платить за проезд по хорде, снова будут загружать дороги плотно застроенного Западного жилого массива Ростова-на-Дону.

"Сириус" откроет в регионах центры поддержки и развития талантливых детей

Сергей Винник (Симферополь,),Евгения Добрынина

Пять новых центров поддержки и развития талантливых детей открылись в российских регионах. Все они будут работать по модели Образовательного центра "Сириус". Свои двери для школьников и педагогов открыли центры в пяти регионах.

В Симферополе мини-Сириус "Импульс" создан на базе Крымской гимназии-интерната для талантливых детей.

- В наш центр будут приезжать дети со всего Крыма. В течение трех недель они будут заниматься по трем направлениям: наука, искусство и спорт. Смогут проявить свои способности, поучаствовать в конкурсах, - рассказала министр образования, науки и молодежи Крыма Валентина Лаврик. - Способные ребята смогут подавать заявки от школы. Мы полагаем, что это наши будущие ученые.

Школьники займутся агробиологией, медициной, экспериментальной физикой и робототехникой, общей биологией, астрофизикой и космическими исследованиями.

В Хабаровском крае центр "Сириус-27" открылся на базе Краевого центра образования. Уже в октябре планируется провести программу "Погружение", где дети смогут пройти углубленное изучение математики, физики, информатики, химии, биологии и экологии.

В Калмыкии в программе будут уникальные модули "Прогрессивное растениеводство" и "Калмыцкие народные инструменты".

В Магаданском центре добавят программы по хореографии, гончарному искусству, пулевой стрельбе и шахматам. А на Алтае детям будут доступны программы по самбо, веб-дизайну и народному творчеству. В 2024 году такие центры будут открыты во всех субъектах РФ.

В Омской области вынесен приговор банде телефонных аферистов

Иван Егоров

Полицейским из Омской области удалось разоблачить и поймать группу телефонных мошенников, которые цинично обманули несколько пенсионеров на миллионы рублей.

Первомайский районный суд Омска приговорил шестерых участников организованной группы к срокам от трех до шести лет лишения свободы.

Как сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк, действовали злоумышленники по классической схеме: звонили от имени якобы попавшего в беду родственника. "Родственник" сообщал, что совершили аварию, в которой серьезно пострадали люди. Для того чтобы возместить ущерб, срочно нужны деньги.

"Кроме того, с целью оказания воздействия на психоэмоциональное состояние пенсионеров к разговору подключался еще один участник группы под видом сотрудника правоохранительных органов. Он обещал за определенную плату помочь в освобождении их родственников от уголовной ответственности", - рассказала Волк.

Доверившись аферистам, пожилые люди собирали все свои сбережения и отдавали приехавшим курьерам. Суммы помощи "пострадавшим в аварии" варьировались от 50 тысяч до 1,2 миллиона рублей. Эти деньги поступали на счета кураторов, находившихся в Белгороде и Москве. Те, в свою очередь, распределяли деньги в соответствии с указаниями лидеров криминальной схемы.

По данным официального представителя МВД, в ходе предварительного расследования омские полицейские установили причастность фигурантов к восьми эпизодам мошенничества в отношении пожилых людей. Общая сумма ущерба превысила 2,5 миллиона рублей.

При этом во время обысков у мошенников были изъяты деньги в различной валюте на сумму около семи миллионов рублей. То есть пострадавших может быть гораздо больше. Любопытно, что и здесь не обошлось без украинского следа. На кадрах оперативного видео МВД показано задержание аферистов, которые передвигались на машине с киевскими номерами, а у одного из задержанных на плече была набита татуировка карты Крыма в цветах украинского флага.

А вот в Москве телефонные мошенники продолжают работать, что называется, по-крупному. Причем правоохранителям чаще всего удается задержать только курьеров. Деньги же, как правило, уходят организаторам в Киев, Днепропетровск и другие города Незалежной. Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе прокуратуры Москвы, мошенники заставили 82-летнего пенсионера не только перевести деньги со всех своих счетов, но и уговорили его продать двухкомнатную квартиру, купить криптовалюту и закинуть ее на "безопасный счет". Легенда была такая: "черные риелторы" пытаются завладеть его квартирой в 4-м Рощинском проезде, и, чтобы это предотвратить, нужно ее срочно продать якобы "подставному лицу".

В итоге пенсионер лишился более 14 млн рублей и понял, что его обманули, только спустя несколько дней после того, как появился новый собственник его квартиры.

ФСБ в Запорожской области задержала изготовителя бомб для украинских ДРГ

Иван Егоров

ФСБ совместно с МВД задержали в Запорожской области гражданина Украины, который собирал самодельные взрывные устройства для украинской ДРГ.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ России, мужчина 1968 года рождения действовал по заданию главного управления разведки (ГУР) минобороны Украины. В его задачу входило обеспечение взрывными устройствами диверсионно-террористической группы ГУР, которая действовала на территории Запорожской области. На кадрах оперативного видео показано, как задержанный достает из тайника в крыше дома взрывные устройства, а также показаны кадры допроса с его признательными показаниями.

Как отметили в ЦОС ФСБ, установлено, что задержанный передал украинским диверсантам несколько взрывных устройств, которые были использованы при совершении терактов против сотрудников полиции и администрации региона.

Во время обыска у агента украинских спецслужб в его доме в Херсонской области было изъято 5 кг взрывчатки, 17 промышленных электродетонаторов, 3 взрывателя замедленного действия, а также готовые СВУ (самодельные взрывные устройства - прим. "РГ"), сделанные из пластиковых канализационных труб. Также на видео ЦОС ФСБ показано задержание непосредственных исполнителей терактов - мужчины и женщины в квартире и еще двух мужчин в машине.

Женщина рассказала, что она познакомилась с мужчиной, который так же, как и она, работал на сотрудников СБУ и попросил ее о помощи. Она должна была проследить за объектом теракта и заложить взрывное устройство. Далее на кадрах еще один диверсант рассказал, что к нему также обратились сотрудники украинских спецслужб с заданием помочь агенту-женщине. По его словам, именно она указала ему место рядом с подъездом, где надо заложить взрывное устройство, и передала бомбу. На следующий день, наблюдая из машины за подъездом, она сказала, что объект вышел - нажимай кнопку.

"Я нажал", - признался задержанный.

Третий диверсант рассказал о еще одном эпизоде покушения на полицейского, за которым они также следили, а затем заложили СВУ рядом с его квартирой.

Также в понедельник стало известно, что сотрудники УФСБ задержали в Херсонской области члена украинского нацбатальона, который участвовал в блокаде Крыма. По данным пресс-службы УФСБ, задержанный житель Геническа 1973 года рождения в 2014 году добровольно вступил и принимал активное участие в деятельности "Крымско-татарского батальона им. Номана Челебиджихана" (признан террористической организацией и запрещен в РФ). Кроме того, мужчина возглавил ячейку запрещенной в РФ экстремистской организации "Меджлис крымско-татарского народа". По данным спецслужбы, он вербовал в организацию новых членов для участия в противоправной деятельности и финансировал создание базы в Херсонской области.

Уборка урожая оказалась затруднена из-за дефицита дизеля

Татьяна Карабут,Сергей Тихонов

Аграрии жалуются на дефицит дизельного топлива. В разгар уборочной кампании есть риски остановки техники, и, значит, урожай может быть недособран, а агробизнес понесет убытки. Минэнерго пообещало решить вопрос в течение двух недель. Хотя предпосылок к дефициту вроде бы нет: дизтоплива на внутреннем рынке должно быть даже больше, чем в прошлом году.

Вопрос о дефиците и росте цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) стал одним из ключевых на последнем заседании оперштаба минсельхоза, рассказал "РГ" председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. Представители нескольких южных регионов доложили о критической ситуации, сложившейся с обеспечением аграриев ГСМ в преддверии осенних полевых работ, многие вынуждены приобретать вместо чистого дизтоплива суррогат, что может негативно повлиять на работоспособность сельхозтехники. Представители минэнерго взяли срок в две недели, чтобы обеспечить доступность топлива и урегулирования цены на него в мелком опте.

В регионах присутствия агрохолдинга "Степь" (Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края) отмечается дефицит топлива, рассказал "РГ" гендиректор компании Андрей Недужко. По его мнению, потребление дизтоплива выросло в том числе из-за сезонного потока туристов на юге страны. В связи с этим отмечается повышение цен на нефтепродукты на 10-20 %. Но рисков для проведения осенней посевной кампании в агрохолдинге нет, заверил Недужко. "Степь" не испытывает острой нехватки дизельного топлива, запасы находятся на уровне выше минимально необходимых. Но ситуация на рынке горючего влияет на стоимость транспортировки сельхозпродукции.

В двух крупных агрохолдингах "РГ" рассказали, что ситуация близка к критической: запасы дизтоплива есть, но минимальны. Риски остановки техники реальны, чего не наблюдалось раньше - перебои были кратковременными, рост цен небольшим.

В конце августа в минсельхозе оценивали ситуацию с доступностью топлива как "достаточно напряженную". Рост цен на нефтепродукты наблюдается в большинстве сельхозрегионов и в августе составил 13% к тому же периоду 2022 года. Ряд субъектов (включая Ставропольский и Краснодарский края, Крым) говорят о низких запасах топлива. Сейчас проблемных регионов еще больше, говорят участники рынка. Например, в Ростовской области при суточной потребности в 350 тонн в выходные отгружали только 27 тонн, в Саратовской - из 450 тонн аграрии получили только 60 тонн.

На бирже 4 сентября цена дизельного топлива (ДТ) в очередной раз обновила рекорд, достигнув отметки 68 278 руб. за тонну. Но объем продаж ДТ на бирже в августе и сентябре в этом году пока значительно выше, чем в прошлом. Поэтому если и можно говорить о дефиците топлива, из-за которого растут цены, то только о локальном, из-за проблем с логистикой. В минэнерго проблему видят в "сером" экспорте топлива, то есть в его перепродаже за границу посредниками, после покупки у крупных компаний на российском рынке.

Причем за эти объемы топлива нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) уже получили выплаты из бюджета по демпферу, компенсирующему часть разницы внутренних и экспортных цен. Фактически в минэнерго считают, что механизм сглаживания колебаний цен на внутреннем рынке стал использоваться спекулянтами, экспортирующими нефтепродукты для получения сверхприбылей. В качестве механизмов пресечения подобной деятельности в ведомстве рассматриваются разные возможности, от ограничений на экспорт топлива до лицензирования вывоза нефтепродуктов за границу.

В экспортном сообществе с официальной точкой зрения не согласны. Статистика закрыта, но, по косвенным данным, российский экспорт нефтепродуктов пока не показывает масштабного роста. В прошлые годы на экспорт уходило около 50%, а иногда и более, от объемов производства ДТ в России. Основными потребителями были страны Европы, куда сейчас поставки не идут. Заместить потерю такого огромного рынка очень сложно, особенно учитывая, что в страны СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) отправляется в основном бензин.

С 1 сентября изменились правила выплат по демпферу. Уже по итогам первого осеннего месяца они сократятся в два раза. Недополученные объемы компенсации автоматически становятся дополнительными издержками для НПЗ. Даже с учетом хорошей маржи НПЗ, по некоторым оценкам, в этом году, не повлиять на оптовые цены топлива такие ежемесячные потери не могут.

В качестве оперативного решения проблемы на топливном рынке, в том числе для удовлетворения сезонного спроса АПК, многие называют резкое увеличение нормативов продаж топлива на бирже (до 25-50%). Сегодняшние нормативы: 9,5% - для ДТ, и 13% - для бензина.

При этом пока цены продолжают расти, а перенести сезон сельхозработ по понятным причинам нельзя.

Шойгу: Могу лишь подтвердить - контрнаступление Киева провалилось

Иван Петров

Атаки украинских морских беспилотников - это одна из причин выхода России из "зерновой сделки". Об этом в понедельник, 4 сентября, после переговоров лидеров РФ и Турции в Сочи журналистам рассказал министр обороны России Сергей Шойгу.

Комментируя информацию об уничтожении базы, где производились украинские морские беспилотники, глава военного ведомства сказал, что эта проблема имеет прямую корреляцию с "зерновой сделкой". Потому что это, по его словам, как раз одно из тех нарушений, в результате которых "мы вышли из этой сделки".

"Изначально было договорено, что украинские порты не будут использоваться для совершения актов против российской инфраструктуры, как военной, так и гражданской, а также не будут использованы для создания в том числе и беспилотников. Но все это было нарушено", - рассказал Шойгу.

Министр привел свежие данные об уничтожении российскими военными украинских морских беспилотников. "По поводу безэкипажных катеров - только за последнюю неделю их уничтожено семь. Даже не за неделю, а за 5 дней", - указал он.

По словам министра обороны, производят такие катера в трех портах - Черноморском, Южном и в Одессе. "Мы не можем такие вещи спокойно наблюдать, поэтому и дальше будем поражать эти объекты", - пообещал российский военачальник.

В Минобороны России в понедельник, 4 сентября, сообщили, что наши ударные беспилотники накануне нанесли удар по судостроительному предприятию Украины. Ранее разведкой было установлено, что именно там из импортированных комплектующих осуществлялась сборка безэкипажных катеров. Такие надводные беспилотники украинские военные и спецслужбы в последнее время используют для проведения терактов.

Кроме того, в ночь с воскресенья на понедельник наши военные отбили атаку четырех десантных кораблей Вооруженных сил Украины. Об этом говорится в свежей сводке Минобороны России о ходе спецоперации.

"Минувшей ночью самолеты морской авиации Черноморского флота в северо-западной части Черного моря уничтожили 4 быстроходных военных катера производства США Willard Sea Force с десантными группами военнослужащих сил специальных операций ВСУ", - рассказали военные.

Что касается линии боевого соприкосновения, то там к четвертому месяцу так называемого украинского контрнаступления (началось 4 июня) мало что поменялось. Украинские военачальники по-прежнему бросают мобилизованных малоопытных бойцов в "мясные штурмы" на российские оборонительные линии. И только после того как число жертв начинает зашкаливать, украинским бойцам разрешают отступить. Но через некоторое время все повторяется.

За одни лишь последние сутки на всех направлениях боевых действий потери ВСУ составили около 655 военнослужащих.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу в понедельник сообщил о "яростных атаках", которые ВСУ предпринимали последние 10 дней. "В последние, во всяком случае, 10 дней, такие яростные атаки предпринимались большими силами, большими надеждами, со страстным желанием выполнять команды, которые даны с выходом на определенные населенные пункты", - сообщил он.

По словам министра, на сегодняшний день с этими атаками все обстоит именно так, как ранее по итогам переговоров с президентом Турции рассказал российский лидер Владимир Путин, - контрнаступление провалилось.

"Мне, наверное, неправильно комментировать, что сказал Верховный главнокомандующий, я могу лишь подтвердить, что это действительно так", - сказал Шойгу.

Министр обороны подчеркнул, что у украинской армии большие потери. "Вчера в результате серьезной атаки на Работинском направлении они потеряли шесть танков. На другом направлении, на Бахмуте (Артемовск. - Прим. "РГ"), наши ребята очень искусно беспилотными летательными аппаратами, это новые квадрокоптеры, уничтожили еще шесть машин", - указал глава российского военного ведомства, уточнив, что танки не были иностранного производства.

Кстати, именно на этом направлении активно задействованы российские десантники. "Расчетами беспилотной авиации ВДВ накануне было выявлено выдвижение к позициям наших подразделений нескольких групп украинской пехоты. Подпустив противника до определенного рубежа и позволив ему выйти из лесопосадки на открытую местность, десантники массированным огнем из крупнокалиберных пулеметов уничтожили наступающую пехоту противника. Кроме того, подразделения ПВО российских десантников пусками ракет из переносных зенитных ракетных комплексов "Верба" уничтожили ударные беспилотники противника", - рассказали в военном ведомстве.

"Смелые и решительные действия российских десантников не позволили украинским подразделениям ни на метр приблизиться к обороняемому городу Артемовску", - отметили в Минобороны России.

Продолжают нести потери украинские военные и в авиационной технике. "Истребителем ВКС России в районе Брусовки (ДНР) сбит вертолет Ми-8 воздушных сил Украины", - говорится в сводке о ходе СВО .

Началось серийное производство "Москвича 6". Чем оснащены дорогие комплектации

Сергей Буланов

На заводе "Москвич" началось серийное производство шестой модели, лифтбэка С-класса. О начале массовой сборки объявили мэр Сергей Собянин и гендиректор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

"Москвич 6" оснащается 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, возможны комплектации с трансмиссией CVT и DCT, мощность - 136 и 174 л.с. В смешанном цикле расход топлива составляет около 8 литров на 100 км.

"Получился весьма динамичный автомобиль с экономичным двигателем, - считает руководитель проектов завода Максим Клюшкин. - Прекрасный показатель разгона - скорости 100 км/ч машина достигнет всего за 8 секунд".

Максимальная же скорость нового авто - 170 км/ч. Лифтбэк рассчитан на пятерых пассажиров, включая водителя. Однако задние ряды сидений складываются, и это позволяет увеличить объем багажника примерно в четыре раза. "Такова особенность кузова, - отмечает эксперт по продукту завода "Москвич" Анатолий Калицев. - У лифтбэка задняя дверь поднимается вместе со стеклом, это дает нам хороший большой проем к хорошему большому багажнику - к его объему добавляется 540 литров".

Завод заявляет три комплектации - "Стандарт", "Комфорт" и "Престиж". Они будут отличаться некоторыми деталями экстерьера, например, размерами колес, а также дополнительными опциями. Например, базовая включает аудиосистему, кондиционер и мультимедиаэкран. В нем есть возможность подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Во всех вариантах будут умные системы безопасности: круиз-контроль, который настроен на поддержку постоянной скорости, антиблокировка при торможении, помощь при старте в гору, противозаносная система и много других полезных функций.

В более престижных комплектациях кондиционер заменен на климат-контроль, где все регулируется уже без участия водителя. Самыми интересными деталями дорогих вариаций являются обзор камерами на 360 градусов и панорамный люк с электроприводом, который, кстати, есть и в "Москвиче 3". "Здорово оснащен и салон", - продолжает Анатолий Калицев, демонстрируя особенность интерьера, дисплей на панели управления.

Диагональ экрана - более 10 дюймов. С его помощью можно управлять основными системами автомобиля, включать вентиляцию, задавать ряд настроек. Например, установить любую из трех степеней чувствительности руля, получить данные о давлении в шинах", - добавляет Анатолий Калицев.

По периметру кузова установлены четыре камеры. Изображение с них передается на экран . В правой части экрана отображается вид на "Москвич" сверху - бортовой компьютер объединяет отдельные изображения в цельную 3D-картину.

Благодаря этому функционалу маневрирование на тесных улицах или во дворе дома будет не только комфортным, но и безопасным.

Будущие покупатели автомобиля "Москвич 6" смогут выбрать один из пяти цветов: белый, красный, синий, серый и черный.

По своим характеристикам "Москвич 6" входит в один сегмент с такими популярными иномарками, как Hyundai Elantra, Mazda 3 и Toyota Corolla. С одной стороны, московское авто может у них выиграть в цене: по оценкам экспертов, шестая модель будет стоить в районе 2 миллионов рублей, тогда как конкуренты - на сотни тысяч дороже.

В то же время на российский рынок в том же сегменте выходят несколько китайских моделей от BAIC, FAW, Chery. Они могут оказаться дешевле, но зато не такими мощными, как "Москвич". На заводе полагают, что новый автомобиль будет весьма востребован в такси каршеринге, скорее всего, он займет нишу "Комфорт +". Среди частных потенциальных покупателей на шестую модель могут обратить внимание супруги с детьми: машина отлично подходит для городских семейных поездок. По словам Сергея Собянина, продажи начнутся уже в конце октября.

Отмечу, что пока этот "Москвич" - не полностью наша разработка, это адаптированная копия одной из популярных моделей JAC. Однако власти города считают, что предприятие после ухода прежних операторов "Рено" уже полностью встало на ноги.

"Год борьбы за выживание "Москвича" показал, что завод побеждает, - сказал Сергей Собянин. - Год тому назад здесь были пустые цеха! Сейчас уже произведено 26 тысяч машин, мы прошли период изменений всей логистики. Новые комплектации, новые технологии, новые машины. Преодолели санкционное давление и конкуренцию со стороны других производителей".

На "Москвиче" автомобили собирают пока из крупных узлов. На следующем этапе завод перейдет уже на мелкие комплектующие, при этом доля российских запчастей будет постепенно нарастать до максимальной. Кроме того, завод готовится начать сборку новых кроссоверов "Москвич 5" и "Москвич 8".

Параллельно предприятие продолжает работу над созданием собственной технологической платформы. Ожидается, что в 2025 году на "Москвиче" будет запущено производство полностью отечественного автомобиля как в бензиновой, так и в электрической версиях. Как раз сейчас завод готовится к переходу на очередной этап модернизации. В конце года начнется мелкоузловая сборка, на предприятии будут собирать в том числе силовые агрегаты и тормозные системы. Доля российских комплектующих достигнет абсолютного максимума.

В общей сложности с момента рестарта производства на заводе "Москвич" было произведено более 26 тысяч автомобилей. Из них 3,5 тысячи - электрические кроссоверы, остальные - бензиновые. Примерно 10 тысяч машин уже доставлено в дилерские центры по всей России. В 25 крупнейших городах страны, среди которых Санкт-Петербург, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Симферополь, успешно работают 55 автосалонов "Москвича": здесь занимаются продажей и обслуживанием автомобилей. В этом году дилерские центры начнут работать еще в 34 городах.

Сейчас "Москвич" уверенно занимает четвертое место по продажам кроссоверов. Автомобили "Москвич" активно используют и в сервисах каршеринга. Кроме того, они находятся в парках федеральных и городских ведомств, в числе которых Минздрав России, МВД России, Росгвардия, ФСИН, Росреестр, Центр организации дорожного движения, ГКУ "Администратор московского парковочного пространства".

Путин выразил надежду, что вскоре будут завершены переговоры по созданию газового хаба в Турции

Айсель Герейханова (Сочи)

Россия не против зерновой сделки и готова рассмотреть возвращение к ней сразу после выполнения наших условий. Об этом заявил Владимир Путин на пресс-конференции по итогам переговоров с турецким коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом. Таким образом, принципиальная позиция Москвы не изменилась. Россия, подчеркнул президент, также готова обеспечивать газом Турцию и третьи страны, оставаясь надежным поставщиком энергоресурсов. Москва и Анкара договорились создать рабочую группу по реализации газового хаба.

Переговоры, за которыми следил весь мир. В понедельник, 4 августа, президенты России и Турции Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган провели первую очную встречу после почти годового перерыва. Для этого турецкий лидер специально прилетел в Сочи. До этого они виделись в октябре 2022 года в Астане, после чего достаточно интенсивно общались по телефону (на сайте Кремля можно насчитать 13 сообщений о телефонных переговорах лидеров за год). Не случайно Путин заметил, что российско-турецкие отношения выведены на очень хороший, высокий уровень. А Эрдоган называл Путина своим дорогим другом.

У двух стран много тем для обсуждения: крупные финансовые, энергетические и экономические проекты. Но главная интрига для международного сообщества, конечно, была связана с дальнейшей судьбой зерновой сделки. И Путин в ходе совместной пресс-конференции с Эрдоганом заявил, что Россия готова реанимировать зерновую сделку, как только будут выполнены все обязательства, указанные в сделке - доступа российской сельхозпродукции на мировой рынок и неиспользования судов в военных целях.

Президент РФ также сообщил, что Москва завершает переговоры с шестью африканскими странами по экспорту зерна. "Намерены поставлять продовольствие бесплатно, и даже осуществить поставку, логистику бесплатно, доставить этот груз", - рассказал Путин.

Кроме того, Россия намерена организовать поставки одного миллиона тонн зерна в Турцию для переработки с целью дальнейшей поставки в беднейшие страны мира. "Рассчитываем в этом смысле и на помощь Государства Катар, который по гуманитарным соображениям готов поддержать беднейшие страны", - сказал Путин.

При этом он подчеркнул, что договоренность РФ, Турции и Катара по зерну не будет альтернативой зерновой сделки. "Там есть же еще Украина, у которой есть свои интересы, мы это все прекрасно понимаем, отдаем себе в этом отчет", - заметил Путин. И подчеркнул: "Так что это не замена, но это, конечно, с нашей стороны огромный вклад, это было бы с нашей стороны огромным вкладом в решение продовольственных проблем африканских стран". Президент ожидает, что в РФ в этом году будет собран хороший урожай зерновых - 130 млн тонн, из них 60 млн тонн может пойти на экспорт.

Президенту РФ также задали вопрос о том, обсуждались ли в ходе переговоров вопросы перемирия с Украиной. Путин отметил, что Россия никогда не отказывалась от посреднических услуг. "Что касается усилий президента Эрдогана по урегулированию кризиса вокруг Украины, то он всегда уделял этому и уделяет, и сегодня уделял большое внимание, в том числе и в разговорах с глазу на глаз. Мы знаем, что при посредничестве президента Турции была достигнута договоренность, были проекты документов согласованы между российской и украинской делегациями. Но затем Украина отправила их на свалку", - напомнил Путин.

Спросили президента и о ходе контрнаступления Украины, можно ли сказать, что оно "пробуксовывает". "Это не пробуксовка, это провал", - оценил президент. "Во всяком случае, на сегодняшний день это выглядит именно так, посмотрим, что будет дальше. Надеюсь, что и дальше будет именно так", - заключил он.

Переговоры в Сочи начались в середине дня. Владимир Путин приехал к месту встречи первым и встретил автомобиль Эрдогана. Он приветствовал своего коллегу рукопожатием на крыльце у санатория "Русь", где и прошли переговоры.

"Как вы добрались, все хорошо?" - поинтересовался Путин. Эрдоган отметил, что путь был недолгим. "Час 15 минут", - сообщил он. "Ну, можете прилетать к нам отдыхать, - с улыбкой пригласил Путин. - А то мы все к вам". В ответ турецкий лидер заметил, что в Сочи очень красиво. "Правда-правда - зелени много", - подтвердил Путин. "Черноморский курорт", - согласился Эрдоган. Тут стоит отметить, что буквально за час до этого разговора в Сочи бушевали грозы и молнии. И российские журналисты, которые летели на эти переговоры, даже опасались, что такая погода может создать проблемы при посадке. Но к моменту приземления небо снова было ясным и солнечным. И самолет Эрдогана, и борт с российскими журналистами совершили посадку без проблем с разницей в 15 минут.

Разговор Путина и Эрдогана проходил сначала с участием делегаций, а потом в формате тет-а-тет за обедом. Начиная беседу, Путин отметил, что это первая встреча после переизбрания Эрдогана президентом и поздравил его с победой. Российский лидер также указал на хорошие темпы в отношениях Москвы и Анкары - в частности, по его словам, товарооборот двух стран в прошлом году увеличился на 86%. "В первом полугодии этого года позитивный тренд сохраняется", - добавил он.

Кроме того, Россия и Турция продолжают активное сотрудничество в энергетике. "Достигнуты договоренности между основными поставщиками и потребителями с обеих сторон. Я надеюсь, что так оно и будет, в ближайшее время мы будем свидетелями этого", - сообщил Путин. Он отдельно добавил, что проект АЭС "Аккую" в Турции идет по плану, пуск первого энергоблока состоится в 2024 году.

Президент России также выразил надежду, что в ближайшее время будут завершены переговоры по созданию газового хаба. Напомним, что примерно год назад Путин и Эрдоган заявили о планах по созданию такого хаба для собственных нужд республики и продажи газа в Европу. На пресс-конференции Путин объявил, что Россия и Турция создадут рабочую группу по реализации газового хаба. "Газпром" передал компании "Боташ" проект дорожной карты по реализации данного проекта. На повестке дня - учреждение совместной рабочей группы, согласование правовых рамок функционирования хаба, схем осуществления торгов и передачи приобретенного газа", - сказал президент РФ. Он выразил надежду, что создание такого хаба сделает ситуацию в энергетике в регионе более стабильной и сбалансированной. Президент Турции в ответ назвал проект газового хаба в Турции значимым для страны. Он также добавил, что Турция продолжит развивать отношения с Россией в сфере поставок природного газа в республику, считая их очень важными.

Переход на расчеты в национальных валютах - еще один пункт, который должен стать драйвером в отношениях двух стран. "Я считаю, что тот факт, что сегодня здесь встретятся друг с другом главы наших центральных банков, важен с точки зрения шага в сторону перехода на национальные валюты в двусторонних отношениях между нами", - приоткрыл тайну этих процессов Эрдоган.

Президент Турции в ходе переговоров заявил, что весь мир следит за этой встречей. "Они ждут, какой будет сегодня результат. Я думаю, что сообщение, которое будет сделано на пресс-конференции по итогам наших встреч, станет шагом навстречу всему миру, особенно развивающимся африканским странам", - выразил надежду Эрдоган в начале переговоров. По их итогам уже на пресс-конференции он заявил, что Анкара надеется, что новый пакет предложений по зерновой сделке может способствовать ее возобновлению. "Мы подготовили новый пакет предложений по итогам консультаций с ООН. Мы уверены, что сможем достичь нужного результата с этим новым пакетом и возобновить действие инициативы в кратчайшие сроки", - заявил турецкий лидер.

Добавим, что в переговорах в расширенном составе участвовали министры обороны России и Турции Сергей Шойгу и Яшар Гюлер, главы внешнеполитических ведомств Сергей Лавров и Хакан Фидан. Всего же с турецкой стороны - 14 человек, с российской - 11. В российской делегации также были вице-премьер Александр Новак, помощники президента РФ Максим Орешкин и Юрий Ушаков, министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев, глава Центробанка Эльвира Набиуллина, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев, глава "Росатома" Алексей Лихачев.

Зачем России зерновая сделка

В прошлом виде зерновую сделку возобновить в любом случае не удастся, уверены эксперты. Уже потому, что у участников переговоров - Турции или ООН - нет полномочий, чтобы выполнить условия России. Ни подключить Россельхозбанк к SWIFT, ни разблокировать удобрения в европейских портах, ни перезапустить аммиакопровод Тольятти - Одесса они не могут, аргументирует генеральный директор аналитической компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко. А без этого сделка вредна России. Выйдя из нее, Россия оказалась в плюсе - нейтрализовала недружественного конкурента, который торговал зерном по демпинговым ценам, говорит Петриченко. За первые два месяца нового агросезона (июль-август) Россия уже экспортировала 11 млн тонн зерна - это отличный показатель, отмечает эксперт. То есть отсутствие зерновой сделки точно не ухудшило условия для поставок российского продовольствия. Поэтому если зерновая сделка и возобновится, то на каких-то новых условиях. А они будут зависеть уже от личных договоренностей руководителей двух стран - России и Турции.

Для Турции эта сделка важна и с политической, и с экономической точек зрения, считает генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько. С политической - потому что президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган по-прежнему стремится выступать на мировой арене как одна из ключевых фигур огромного региона. Экономически сделка выгодна Турции, поскольку страна традиционно сильно зависит как от закупок российского, так и украинского зерна.

"Для России терминология "выгодно/невыгодно" не совсем верная. Нужно смотреть на кратко- и долгосрочные последствия каждого из вариантов развития событий. Если Россия вернется в зерновую сделку, цены на зерно, вероятнее всего, продолжат стагнировать или немного "припадут", поскольку зерна на мировом рынке достаточно", - считает Дмитрий Рылько. Если же сделка не будет возобновлена, тогда ситуация на мировом рынке может развиваться по-разному - от "мягкого сценария" ограниченного морского экспорта из Украины до жестких последствий, включая военные действия с обеих сторон. Для России это может обернуться подорожанием фрахта и страховок, говорит эксперт.

Подготовила Татьяна Карабут

Татьяна Илюшникова: более двух миллионов предпринимателей регулярно пользуются информационными ресурсами «Мой бизнес»

В ходе медиафорума «Мой бизнес» специалисты 85 регионов обсудили коммуникации в сфере поддержки МСП. Центры оказывают поддержку в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент и курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

«За 4 года работы Центры «Мой бизнес» стали ключевыми проводниками между бизнесом, государством и обществом. «Мой бизнес» как институт, который оказывает поддержку предпринимателям, осуществляет информирование через все каналы коммуникаций и реализует общественно-значимые программы. На сегодняшний день более миллиона предпринимателей воспользовались услугами центров по всей России, более двух миллионов ежемесячно используют информацию сети сайтов и каналов «Мой бизнес». При участии предпринимателей на базе Центров проведено более 500 благотворительных мероприятий. Такой формат укрепляет взаимное доверие. Согласно последнему исследованию НАФИ, 8 из 10 предпринимателей знают о реализации национального проекта «Малое и среднее предпринимательство», 56% руководителей компаний и индивидуальных предпринимателей считают, что за последние полгода государство стало больше поддерживать бизнес», – отметила замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

В рамках форума участники рассмотрели вопросы развития информационных ресурсов, направленных на информирование бизнеса, снятие барьеров и продвижение проектов предпринимателей.

На пленарной дискуссии форума руководитель департамента коммуникаций Президентского фонда культурных инициатив Ольга Кудишина, глава дирекции сопровождения проектов и традиционных медиа АНО «Национальные приоритеты» Ольга Старикова, директор по связям с общественностью ВШЭ Роман Левкович, GR-менеджер Авито Константин Агула, генеральный директор Национальной ассоциации телерадиовещателей Александр Широких обсудили, как достигать максимального эффекта через партнерство. Наиболее действенными эксперты назвали программы, реализуемые во взаимодействии государства, бизнеса и крупных площадок. Среди них совместные программы Минэкомразвития с Ozon, Wildberries, Headhunter, VK и многими другими. Участие в них приняли уже свыше 25 тысяч предпринимателей.

В ходе медиафорума ряд регионов был отмечен за большой вклад в информационное освещение нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство»: Республика Башкортостан, Владимирская, Тюменская и Калужская области, Алтайский и Пермский край.

В топ регионов по ведению telegram-каналов по различным показателям вошли Амурская, Брянская, Волгоградская, Ивановская, Иркутская, Нижегородская, Омская, Пензенская, Ростовская, Сахалинская и Свердловская области, республики Кабардино-Балкария, Дагестан, Коми, Чувашия, Ямало-Ненецкий АО, город Севастополь. Исследование проведено независимым telegram-каналом New Media по данным TGStat на 26 августа 2023 года.

«Мой бизнес. Медиафорум-2023» организован Минэкономразвития России совместно с Правительством Калужской области на базе регионального центра «Мой бизнес».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 4 сентября 2023 > № 4649511 Татьяна Илюшникова

Игры «Умный Город. Живи спортом» пройдут в Саратове при поддержке Минстроя России

С 7 по 9 сентября в Саратовской области пройдут II Всероссийские игры «Умный город – Живи спортом» и Роуд-шоу «Моя страна – Приволжский федеральный округ». Поддержку Форуму выразил Минстрой России.

Свое приветствие гостям и участникам спортивно-делового мероприятия направил министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин.

«Создание комфортных и безопасных условий для активного досуга – это одна из задач по реализации федеральных проектов «Формирование комфортной городской среды» и «Спорт – норма жизни». Всероссийские игры «Умный город. Живи спортом» позволят показать тысячам людей их наглядное воплощение на деле. Уверен, участники игр станут единой командой и смогут выработать новые эффективные решения для развития интеллектуальных городских систем, а жители области смогут ощутить атмосферу яркого праздника. Желаю всем участникам и гостям плодотворной работы, соревновательного азарта и ярких побед», – отметил Ирек Файзуллин.

Саратовская область объединяет представителей бизнеса, органов государственной и муниципальной власти из разных регионов нашей страны в рамках уникального мероприятия, сочетающего в себе насыщенную деловую программу и любительские спортивные состязания, уже во второй раз. Организационную поддержку в проведении Всероссийских игр проводит Проектная дирекция Минстроя России.

Мероприятие пройдет в трех форматах:

Спортивные игры (пляжный волейбол, баскетбол, футбол, многоборье ГТО, настольный теннис, шахматы, функциональное многоборье, бадминтон и традиционный забег Умных городов).

Физкультурно-творческий фестиваль (парусная регата, роллер-спорт, вейкборд, велопарад, граффити, стрит дэнс, сап и многое другое). Всего 24 наименования активностей, на которые можно зарегистрироваться по ссылке.

Деловая программа (открытая гостиная, пленарные заседания, стратегические сессии), а также ряд совместных выездных открытых заседаний: Комитета по развитию БПЛА и безопасности рабочей группы Минстроя России по реализации проекта «Умный город», Экспертной сессии комиссии Государственного совета РФ по направлению «Коммуникации, связь, цифровая экономика», Комитета по благоустройству Рабочей группы Минстроя России по реализации проекта «Умный город», Оперативного штаба по внедрению национальной системы пространственных данных; Панельная дискуссия «Код будущего: новые компетенции для новых отраслей».

Регистрация на «Роуд – Шоу: Моя Страна» – по ссылке.

Морские акватории ждут продолжения расчистки

Минтранс утвердил новый перечень затонувших судов, которые подлежат обязательному удалению. В список включено 204 объекта, в основном находщиеся в морских акваториях Дальнего Востока.

Обновленный перечень затонувшего имущества, удаление которого является обязательным, включает 204 судна. Как сообщает корреспондент Fishnews, по сравнению с версией годичной давности этот список сократился на 7 позиций — даже несмотря на включение в него новых объектов.

Большая часть затонувших судов расположена в морских акваториях, прилегающих к регионам Дальнего Востока: 94 — в Сахалинской области, 61 — в Камчатском крае, 17 — в Приморье, 13 — в Магаданской области, 12 — на Чукотке. В Мурманской области таких объектов 3, и еще 1 судно находится в акватории порта Новороссийск в Краснодарском крае.

Обязанность по удалению судов возложена на собственников затонувшего имущества, однако по многим объектам информация о судовладельце отсутствует. По данным Минтранса, работы по подъему затонувших судов, вошедших в перечень, планируется провести в 2023–2027 гг.

Fishnews

Марат Хуснуллин провёл совещание по социально-экономическому развитию Республики Крым и Севастополя

Марат Хуснуллин провёл совещание по социально-экономическому развитию Республики Крым и Севастополя

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин во время рабочей поездки в Симферополь провёл совещание, на котором обсуждалась реализация госпрограммы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя.

«В ходе совещания мы обсудили два основных вопроса – выполнение программы этого года и проект бюджета на три года вперёд. Рассмотрели, как Республика Крым и Севастополь будут развиваться в ближайшее время. Несмотря на все сложности и попытки транспортной блокады с Крымским мостом, у нас в целом программа выполняется по всем показателям. В этом году как никогда хорошее выполнение по дорожному строительству, кассовое исполнение несколько выше, чем в прошлом году», – сообщил Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, все намеченные показатели госпрограммы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя планируется выполнить.

Как отметил глава Республики Крым Сергей Аксёнов, в регионе реализуется 170 проектов. «В части дорожной инфраструктуры планируем особое внимание уделить ремонту муниципальных дорог. Также среди основных программ реализуем мероприятия по энергетике и водоснабжению. Необходимо отметить, что на сегодняшний день мы обеспечены водой. Контролируем каждый объект программы, соответственно, принимаем только эффективные решения. Благодаря поддержке Президента и Правительства двигаемся вперёд», – подчеркнул Сергей Аксёнов.

В Севастополе в рамках госпрограммы реализуется 26 объектов, из которых 8 уже введены в эксплуатацию. Все проекты планируется завершить в этом году. Губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что для города это беспрецедентное количество объектов по вводу, несмотря на то что год был непростым с точки зрения логистики.

«По дорогам у нас рекордный ввод. Более 200 дорог региональной сети мы завершим. К октябрю дорожная программа этого года будет полностью завершена. Кроме того, мы с опережением выполняем нацпроект “Безопасные качественные дороги”. Принятые на совещании решения позволят нам идти по программе хорошими темпами. Кроме того, мы обсудили наше планирование на три года, чтобы все приоритеты были выполнены», – сказал Михаил Развожаев.

В ходе рабочей поездки Марат Хуснуллин также провёл отдельные встречи с Сергеем Аксёновым и Михаилом Развожаевым, на которых обсудили конкретные вопросы развития субъектов.

Виктория Абрамченко провела совещание по реализации федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология»

На реализацию проекта на этот и следующий годы предусмотрено 43 млрд рублей, сообщила Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко.

Благодаря реализации федерального проекта удалось существенно сократить сбросы стоков в Волгу – на 30%, с 3,17 куб. км до 2,2 куб. км в год. До конца 2024 года благодаря мероприятиям проекта объём сброса загрязнённых сточных вод в Волгу должен быть сокращён в три раза.

В то же время вице-премьер указала на риски, связанные со строительством и реконструкцией очистных сооружений. На это направление на весь период действия проекта предусмотрено 148,3 млрд рублей. Уже завершено 93 мероприятия на территории 15 субъектов.

В Ярославской области пусконаладочные работы продолжаются, в том числе по объектам, введённым ещё в 2020 году. В Ивановской, Волгоградской, Астраханской, Нижегородской областях, Чувашской Республике и Республике Марий Эл имеются риски незавершения мероприятий в установленные сроки.

Виктория Абрамченко поручила Минстрою, Минприроды и Росприроднадзору провести выездные проверки работы очистных сооружений, а также представить меры по ликвидации рисков для вновь вводимых объектов. Вице-премьер также поручила принять исчерпывающие меры для ускорения реализации проекта.

Одним из важных направлений проекта является и расчистка водных объектов. Уже расчищено более 1 тыс. км и восстановлено 23 тыс. га водных объектов Нижней Волги, что превышает 80% от плана. Работа идёт опережающими темпами.

Ещё одно направление проекта – ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среде, представляющих угрозу Волге. Всего к 2024 году планируется осуществить ликвидацию 14 объектов на территории 7 субъектов. В 2023 году запланировано завершение ликвидации 4 объектов на территории Тверской, Ульяновской областей, республик Чувашия и Татарстан.

В «Артеке» открылась выставка «Юные защитники Родины»

В Международном детском центре «Артек» состоялось торжественное открытие выставки «Юные защитники Родины», подготовленной Российским военно-историческим обществом совместно с музеем «Юные защитники Родины».

Экспозиция посвящена вкладу детей и подростков в Великую Победу. Она стала частью Мемориального комплекса «Артека». На информационных стендах размещены истории Володи Дубинина, Вити Коробкова, Маши Стениной, Вани Гришанова, Эрика Лукьянова, Виталия Чижикова, Аркадия Каманина и других ребят. О подвигах юных героев ребятам рассказали артековцы детского лагеря «Янтарный».

Ребята подготовили творческие номера, посвященные Великой Отечественной войне, и почтили память героев минутой молчания.

«Наша страна победила в Великой Отечественной войне, а также внесла основной вклад в разгром фашистской коалиции и победу во Второй мировой войне. Мы должны это помнить и знать. Я прошу вас внимательно относиться к историческим фактам, отстаивать позицию нашей страны, защищать историческую правду. Важно, чтобы все артековцы знали героические страницы нашей истории, помнили о них и в будущем передали эту память следующим поколениям», – обратился к детям директор «Артека» Константин Федоренко.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Россия. ЮФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 4 сентября 2023 > № 4463160

В Краснодарском крае запустят систему интеллектуального видеонаблюдения

В Краснодарском крае поэтапно развивают аппаратно-программный комплекс "Безопасный город". В него планируют интегрировать базу данных правоохранительных органов, что позволит предупреждать правонарушения. Об этом сообщила пресс-служба администрации региона.

"Необходимо активизировать работу по внедрению в комплекс "Безопасный город" централизованной системы интеллектуального видеонаблюдения с распознаванием лиц. Она должна заработать на приморских и предгорных территориях до конца 2024 года", – заявил губернатор региона Вениамин Кондратьев.

Министр ГО и ЧС края Сергей Штриков доложил, что в Краснодаре и Сочи уже устанавливают специализированное программное обеспечение. Эту работу завершат до конца текущего года.

"Система позволит действующим камерам видеонаблюдения распознавать автомобили не только по номеру, но и по марке, цвету, модели и типу кузова. Также с помощью "умных камер" можно будет детально рассмотреть лица людей, распознавать силуэты, – сказал Сергей Штриков.

Министр добавил, что после завершения разработки централизованной системы, в нее планируют также интегрировать видео от домофонов многоквартирных домов.

Российско-турецкие переговоры

В Сочи проходят переговоры Владимира Путина с Президентом Турецкой Республики Реджепом Тайипом Эрдоганом.

По окончании переговоров в расширенном составе с участием членов делегаций беседа продолжилась тет-а-тет в формате рабочего завтрака.

Кроме того, Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган сделали заявления для СМИ и ответили на вопросы журналистов.

* * *

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дорогие друзья!

Приветствую вас в России, в Сочи.

Мы договаривались об этой встрече давно, но после выборов в Турции это наша первая личная встреча. Я уже имел удовольствие поздравить Вас с результатами – хочу при личной встрече это сказать ещё раз, хотя прошло уже несколько месяцев.

Набранный при Вашем непосредственном участии темп развития отношений между Россией и Турцией сохраняется. Хочу обратить внимание на то, что в прошлом году наш товарооборот увеличился на 80 с лишним процентов – на 86, по-моему. В первом полугодии этого года позитивный тренд сохраняется. Он не такой мощный, как был в прошлом году, но всё-таки позитивный.

Причём отношения диверсифицируются: это не только традиционные отрасли нашего взаимодействия, в том числе сельское хозяйство, энергетика, развиваются и другие направления, что меня очень радует.

Мы продвинулись, надеюсь, в ближайшее время завершим переговоры по созданию газового хаба в Турции, для того чтобы сделать ситуацию в энергетике в регионе более стабильной и сбалансированной. Мне кажется, это пойдёт на пользу.

В области сельского хозяйства, я уже говорил, мы расширили возможности поставок сельхозпродукции турецких производителей на российский рынок, и здесь хороший очень объём и растёт.

В области металлургической промышленности развиваются отношения и имеют очень хорошую перспективу при этом.

Мы в области энергетики, как я сказал, двигаемся очень уверенно. Достигнуты договорённости между основными поставщиками и потребителями с обеих сторон, и я надеюсь, что так оно и будет и в ближайшее время мы будем свидетелями этого.

Продолжается строительство атомных электростанций «Аккую». Теперь Турция в полном смысле этого слова стала членом международного клуба ядерных государств – после поставки первой партии российского атомного топлива на «Аккую». В следующем году – всё идет по плану – мы запустим первый блок. Здесь есть интересные возможные варианты продолжения нашего сотрудничества. Сейчас на станции продолжает работать очень большой квалифицированный коллектив – под 25 тысяч человек.

Нам есть о чём поговорить и с точки зрения обеспечения безопасности в регионе. Конечно, не обойдём вниманием вопросы, связанные с украинским кризисом. Я знаю, что Вы намерены поднять вопросы о зерновой сделке. Мы открыты для переговоров по этому вопросу.

Конечно, мы с Вами многое сделали для ситуации в Сирии. Я знаю, насколько это чувствительный вопрос для Турецкой Республики, мы с Вами в материале. Самое основное, что было сделано в рамках Астанинского формата, мы должны закрепить, как и саму эту площадку, на мой взгляд.

Конечно, и другие страны региона, имею в виду ливийский трек. Есть много других вопросов двустороннего и международного характера, которые, безусловно, будут в центре нашего сегодняшнего внимания.

Спасибо Вам большое, что Вы приняли приглашение и приехали сегодня в Сочи.

Р.Т.Эрдоган (как переведено): Господин Президент!

Прежде всего хочу отметить, что это приглашение является уже именно другим периодом между Россией и Турцией. Война между Украиной и Россией, ситуация, которая складывается в этом плане, – на фоне этого этот визит совершается. И Ваше приглашение – мы рады этому приглашению, моя делегация рада этому приглашению.

Наши отношения, между Турцией и Россией, особенно касательно внешнеторгового оборота: он достиг 62 миллиардов долларов. И задача, которую мы поставили, – достичь 100 миллиардов долларов внешнеторгового оборота – это очень радует нас.

Сегодня также присутствуют здесь главы центробанков [Турции и России], они здесь встретятся, проведут встречу отдельно. Это демонстрирует, это будет важным шагом в торговых отношениях между нашими странами для товарооборота в национальных валютах.

Касательно атомной электростанции «Аккую». Развитие событий там продолжается очень положительно. В настоящее время там идут, продолжаются работы. Как Вы отметили, около 25 тысяч человек заняты там. Касательно первого блока было очень хорошее развитие событий, как мы с Вами до этого говорили. Касательно атомной электростанции в городе Синоп: я считаю, что между нами будет и такой шаг в отношении строительства новой атомной электростанции. Касательно [создания] во Фракийском регионе газового хаба – это отдельно обогатит наши отношения.

С другой стороны, между Турцией и Россией одним из важных шагов является, конечно, туристическая область. В настоящее время в этой области, в туризме, российские туристы занимают первое место среди наших гостей.

Вместе со всеми этими данными хочу отметить, что самый важный шаг… Можно сказать, что весь мир устремил взгляд на зерновую сделку: что получится, какой будет результат? У всех есть ожидание. Я считаю, верю, что после наших контактов и в ходе нашей пресс-конференции мы дадим миру необходимый месседж, особенно малоразвитым африканским странам, – такой шаг в этом плане будет иметь большое значение.

Другая важная особенность – отрасль военно-оборонной промышленности, энергетический сектор. Между нами есть шаги, особенно это касается природного газа. Первостепенно большое значение в этом плане имеет для нас то, что с Россией имеем хорошие, важные отношения в плане природного газа. Считаю, что мы будем развивать эти отношения.

С другой стороны, также хочу отметить: как известно, летний сезон, лесные пожары – вы отправили нам два самолёта для борьбы с тушением пожаров. Это действительно очень помогло нашей борьбе с пожарами. Если сможем увеличить это количество самолётов, хотя бы ещё два, потому что эта угроза продолжается – пожары представляют для нас большую угрозу. Эти самолёты приносят очень большую пользу в борьбе с тушением пожаров.

Хочу ещё раз выразить благодарность Вам от имени моих новых министров в нашем кабинете и надеюсь, что наша встреча, контакты принесут пользу нашим странам и нашим регионам.

Большое спасибо за внимание.

В.Путин: Уважаемый господин Президент, Вы упомянули о борьбе с пожарами.

Я хочу сказать, что и после ужасного землетрясения, с которым столкнулся турецкий народ, мы были одними из первых, кто старался подставить плечо турецкому народу, помочь простым пострадавшим людям. То же самое касается борьбы с пожарами.

Всё это говорит о том, что мы с Вами вывели российско-турецкие отношения на очень хороший, высокий уровень, и это сказывается во всех отраслях нашего взаимодействия.

Я предлагаю построить нашу работу следующим образом: предоставить слово председателям межправкомиссии, они дали бы общий обзор того, что происходит в наших, прежде всего торгово-экономических, связях. Потом, может быть, министры иностранных дел.

Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев принял участие в просветительском марафоне «Поделись своим Знанием» в Научно-технологическом университете «Сириус» и открыл лабораторию по сетям передачи данных в ИТ-колледже вуза.

Алексей Лихачев выступил в качестве лектора просветительского марафона, организованного Российским обществом «Знание». Он провел для учеников 9-го класса Президентского лицея «Сириус» открытый урок. Школьники узнали: о становлении атомной науки, о развитии исследовательской деятельности Госкорпорации – от открытия явления радиоактивности до современного использования атомных технологий в интересах человечества, о создании российской атомной промышленности и её задачах на сегодняшний день. Также Алексей Лихачев рассказал о различных направлениях деятельности Росатома: ядерной медицине, аддитивных и квантовых технологиях, ледокольном флоте, экологических проектах и других.

После завершения лекции генеральный директор Госкорпорации «Росатом» совместно с председателем Совета федеральной территории «Сириус» Еленой Шмелевой принял участие в церемонии открытия лаборатории по сетям передачи данных в колледже Университета «Сириус». «Открытие в колледже «Сириус» лаборатории по передаче данных – это важное событие для всех нас, – заявил Алексей Лихачев. – Новая лаборатория полностью оснащена отечественным оборудованием и программным обеспечением, изготовленными на предприятиях Росатома. Разработанный нашими специалистами учебный курс отвечает всем современным требованиям к уровню подготовки в этой сфере. Не сомневаюсь, что ребят, прошедших обучение в этой лаборатории, ждет большое профессиональное будущее. И мы будем только рады, если некоторые из них в дальнейшем присоединятся к команде Росатома».

Лаборатория будет интегрирована в учебные программы колледжа Университета «Сириус»: «Компьютерные системы и комплексы», «Сетевое и системное администрирование», «Обеспечение информационной безопасности телекоммуникационных систем. Образовательные дисциплины разработаны «Сириусом» совместно с экспертами Госкорпорации «Росатом». Таким образом студенты колледжа получат конкурентное преимущество при трудоустройстве, ведь умение работать с оборудованием российского производства является востребованной компетенцией для современных специалистов, а процесс импортозамещения актуален в сфере информационных технологий.

«Нашему партнерству с «Росатомом» уже 8 лет – столько же, сколько и «Сириусу», и я очень рада, что именно в День знаний в ИТ-колледже Научного-технологического университета появилась еще одна новая лаборатория. Очень важно, что роль компаний в жизни наших студентов не ограничивается только лишь открытием таких лабораторий. Ведущие специалисты помогают нам готовить программы среднего профессионального образования с учетом конкретных задач отрасли, они участвуют в этих программах в качестве наставников и экспертов. А завершается все для учащихся выпускным квалификационным экзаменом, который фактически приравнивается к сертификации специалиста уже внутри кампании. Такая система позволяет нам готовить востребованных профессионалов, которых не нужно переучивать после окончания учебы и которые готовы сразу включаться в работу над реальными проектами», – сказала руководитель Фонда «Талант и успех», председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева.

Помимо новой лаборатории 1 сентября на территории инновационного научно-технического центра «Сириус» начал работу офис АО «Гринатом». Этот проект реализуется в рамках долгосрочного сотрудничества Госкорпорации «Росатом» с Образовательным Фондом «Талант и успех» и включает разные форматы и направления взаимодействия: поддержку одаренной молодежи, разработку и проведение образовательных программ для молодых ИТ- и технических специалистов, а также создание условий для работы отраслевых проектных и продуктовых ИТ-команд.

Для справки:

Образовательные программы колледжа Университета «Сириус» разработаны и реализуются совместно с ведущими экспертами высокотехнологических компаний как ответ на актуальные запросы реальных работодателей. Здесь применяются инновационные методики обучения и преподают топовые специалисты из ИТ-индустрии. Основа обучения в колледже – насыщенная практическая база знаний. И открытие лаборатории – важный этап в подготовке студентов со всех регионов России и привлечении их к решению задач, актуальных в атомной отрасли.

Системы передачи данных являются одним из важнейших направлений ИТ для всех сфер деятельности. По оценкам специалистов, потребность в высококвалифицированных кадрах со временем будет только увеличиваться. И совместные дисциплины Росатома и Университета «Сириус» позволяют готовить востребованных специалистов в области информационных технологий и кибербезопасности.

Просветительский марафон «Поделись своим Знанием», организованный Российским обществом «Знание», стартовал 1 сентября и продлится до 30 сентября 2023 года. Программа объединит самые актуальные темы и многих известных экспертов. Среди лекторов марафона - заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко, заместитель председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ Петр Толстой, генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов и многие другие.

«Дорожная карта» сотрудничества Госкорпорации «Росатом» и Образовательного Фонда «Талант и успех» была подписана 3 декабря 2022 года. В рамках реализации «дорожной карты» Росатом курирует магистратуру Университета «Сириус» по направлению «Математическая робототехника и искусственный интеллект», участвует в организации работы образовательного модуля «Методы управления движением робототехнических систем», лаборатории по аддитивным технологиям, лаборатории по сетям передачи данных и специализированного центра компетенций по композитам. Для студентов проводятся практические занятия, выездные мероприятия и стажировки на предприятиях атомного контура. Кроме того, на базе Научно-технологического университета «Сириус» планируется открытие диджитал-центра Росатома, который объединит молодых специалистов, преподавателей и экспертов Госкорпорации в ИТ-сфере.

Армавирский филиал компании «Россети Кубань» завершил работы по электрификации и улучшению качества электроснабжения ряда образовательных учреждений в восточной части Краснодарского края.

В селе Новоурупском Успенского района специалисты Армавирского филиала в три раза увеличили мощность электроснабжения для средней школы №14. Для этого энергетики выполнили реконструкцию подстанции 10/0,4 кВ с заменой силового трансформатора и установкой нового агрегата большей мощности, а также реконструировали линию электропередачи 0,4 кВ. При монтаже использовали новый современный самонесущий изолированный провод, который обладает повышенной прочностью, абсолютно безопасен и менее подвержен воздействию неблагоприятных погодных условий.

Чтобы повысить надежность и качество электроснабжения средней общеобразовательной школы №12 села Майкопского и бытовых потребителей Гулькевичского района энергетики Армавирских электрических сетей провели капитальный ремонт трансформаторной подстанции 10/0,4 кВ с заменой коммутационного энергооборудования.

В преддверии нового учебного года сотрудники филиала осмотрели электрооборудование воздушных линий электропередачи, распределительных пунктов и трансформаторных подстанций, находящихся на территориях или в непосредственной близости от учебных заведений. Проверили наличие предупреждающих знаков, исправность ограждений, запирающих и заземляющих устройств.

КТК в 2023 году перекачает 18 млн тонн с месторождения Кашаган в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск

В городе Атырау в Республике Казахстан состоялась Международная конференция, посвященная 30-летию начала морских операций на Северном Каспии.

В мероприятии, которое было организовано Казахстанским обществом нефтяников-геологов и компанией «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», принял участие премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.

На конференцию были приглашены ветераны Северо-Каспийского проекта, представители администрации президента Республики Казахстан, аппарата правительства Республики Казахстан, руководители акиматов Атырауской и Мангистауской областей, главы АО «НК «КазМунайГаз», АО «НК «QazaqGaz» и других казахстанских и зарубежных компаний.

Руководители, специалисты отрасли и приглашенные гости обсудили достижения в освоении месторождения Кашаган, а также вызовы, с которыми сталкивается компания «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», и применяемые новые технологические решения.

Генеральный директор КТК Николай Горбань представил доклад о роли и значимости созданной транспортной инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума в освоении месторождений на Каспии и Кашагана, в частности. Глава компании рассказал об основных вехах становления и развития КТК, подчеркнув синхронность в развитии проекта КТК и проекта добычи на месторождении Кашаган. «Это наглядно демонстрирует то, что именно проект КТК придал значительный импульс развитию добычи нефти на Каспии, создал профицит мощностей для приема дополнительных объемов нефти и обеспечил наиболее выгодные экономические условия транспортировки», – отметил Николай Горбань.

Первая партия нефти с Кашагана в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск поступила 13 октября 2016 года. К настоящему времени КТК транспортировал уже почти 90 млн тонн. В текущем 2023 году и в следующем 2024-м консорциум намерен перекачать по 18 млн тонн с месторождения Кашаган.

«Как и стремились основатели международного консорциума, магистраль Тенгиз – Новороссийск была и остается наиболее безопасным, логистически выверенным и экономически выгодным маршрутом доставки каспийской нефти на мировые рынки», – подчеркнул Николай Горбань.

Отъезжая от Москвы: Плюсы и минусы общественного транспорта в регионах

Владимир Аносов/ РГ

Константин Бахарев (Пермь),Сергей Винник (Сиферополь),Николай Грищенко (Ростов-на-Дону),Тимур Алиев (Махачкала),Светлана Цыганкова (Петрозаводск),Елена Мационг (Екатеринбург),Нина Рузанова (Новосибирск),Олег Корякин (Казань),Антон Дерябин (Нижний Новгород),Ирина Чечурина (Самара),Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург),Татьяна Дмитракова (Хабаровск),Элина Труханова (Кострома),Дмитрий Лапин (Красноярск),Юрий Гень (Владикавказ),Оксана Ильина (Ижевск),Анна Скрипка (Курск),Екатерина Ковалевская (Краснодар),Андрей Куликов (Саратов)

В России - бум личных автомобилей. Тем не менее, все больше людей предпочитает общественный транспорт. Аргументы в его пользу понятны: более быстрый, доступный, экономически выгодный. Ежегодно в России автобусами, троллейбусами и трамваями перевозится более 10 миллиардов человек, плюс на метро 3 миллиарда, более 1 миллиарда пользуется пригородным транспортом. Московский регион в очередной раз показал пример - президент РФ Владимир Путин, мэр столицы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава РЖД Олег Белозеров вместе запустили МЦД-3. Сразу после открытия прошло еще и заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. А что в регионах с электричками, автобусами и метро? Можно ли быстро и с комфортом добраться, допустим, из Казани в Ижевск, и на каком транспорте приходится ездить жителям регионов, разбирались собкоры "РГ".

Не стареть, а молодеть

Регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 57 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов и 4 тысяч трамваев, а с учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет, безусловно, еще больше.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев назвал средний возраст общественного транспорта в РФ: у автобусов - около 8 лет (при сроке службы до 10 лет), у троллейбусов 15 лет (при сроке службы 15 лет), у трамваев 25 лет (при сроке службы 25 лет).

"Общественный транспорт во всех регионах страны должен, конечно, не ветшать, а молодеть. Эта задача должна быть обязательно выполнена", - заявил президент Владимир Путин и поручил кабмину разработать необходимые меры.

В регионах пока картина противоречивая. Где-то по городу снуют новенькие автобусы, а где-то гремят и создают аварийные ситуации допотопные маршрутки.

Курский губернатор Роман Старовойт, выступая на Госсовете, рассказал о положительном опыте транспортной реформы в своем регионе. Шустрые маршрутки с кричащими вывесками здесь почти канули в Лету. Теперь по городским улицам курсируют или зеленые, или белые автобусы с возможностью безналичной оплаты и использования льгот. Маршрутная сеть полностью обновлена. Большие автобусы курсируют по главным магистралям областной столицы, городские - подвозят людей к важным городским объектам, подводящие - из самых отдаленных уголков города доставляют курян к двум предыдущим видам транспорта.

А вот в Петрозаводске реализация транспортной реформы, о которой заявили городские власти, проходит не только со скрипом, но и со скандалом. Работой шести перевозчиков в городе недовольны не только власти, но и жители. По улицам ездят ободранные маленькие ПАЗики, водители этих автобусов нередко попадают в полицейские сводки: то они нарушают правила дорожного движения, то они едут за рулем, одновременно разговаривая по телефону, то они отказываются везти одинокого пассажира до конечной остановки. Так как нет конкурентов, цену они устанавливают сами - 50 рублей. Здесь таких цен раньше не было.

Вместе с тем в России есть города, где до сих пор вообще нет полноценного общественного транспорта, и среди них даже столица субъекта. Это Махачкала, где единственный востребованный транспорт в городе - маршрутные такси. Но их не хватает, особенно по пригородным направлениям. А добраться до места назначения в южную 40-градусную жару в переполненном салоне - настоящий квест.

Последний троллейбус

Вместе с тем уже сегодня по улицам многих городов России ходят ни в чем не уступающие столичному транспорту троллейбусы или трамваи. Например, в Красноярске за два года парк городского электротранспорта удалось обновить на 90 процентов. При этом вся техника - самая современная. Как внутри, так и снаружи есть кнопки вызова водителя или кондуктора для посадки или высадки маломобильных пассажиров, камеры видеонаблюдения, мониторы для информирования пассажиров и USB-порты зарядки гаджетов. В салоне, рассчитанном на 90 человек, также имеется бесплатный Wi-Fi. Кстати, троллейбусы проще назвать электробусами: благодаря аккумуляторам они могут проехать около 20 километров без присоединения к контактной сети, что позволяет спокойно объезжать пробки и места ДТП.

Маршрутная сеть подобных инновационных троллейбусов-электробусов с динамической зарядкой продолжает развиваться и в Петербурге. Ключевой элемент - литий-ионные аккумуляторные батареи. Они позволяют проезжать троллейбусу значительные расстояния без подключения к контактной сети (электробус может проехать в таком режиме, в зависимости от модели, от 7,5 до 20 километров). Станций подзарядки не требуется. Где есть контактная сеть - происходит зарядка батареи, где нет - идет автономно. Это позволяет запустить транспорт в новые отдаленные густонаселенные микрорайоны, такие как Славянка.

При всех очевидных плюсах, сразу в нескольких городах решили отказаться от троллейбуса. Например, на улицах Костромы рогатых уже не встретишь. Здесь троллейбусы, катавшие горожан без малого полвека, перестали ходить 1 июля нынешнего года. Со второго летнего месяца в городе стартовала транспортная реформа, полностью исключившая электротранспорт из системы местных пассажирских перевозок. Как объяснили городские и областные власти, троллейбусы заменили автобусами, поскольку автопарк "рогатых" устарел, а контактная сеть и тяговые подстанции, введенные в эксплуатацию в 1973 году, обветшали. Кроме того, город разросся, из-за чего существовавшие троллейбусные маршруты, по мнению властей, уже не отвечали потребностям жителей и были мало востребованы.

Вместо троллейбусов и старых пазиков выигравшие конкурсы перевозчики, с которыми теперь заключены брутто-контракты (при такой системе их работу оплачивают не за количество перевезенных пассажиров, а за выполнение графика), выпустили на линии 250 новых низкопольных автобусов большой вместимости с климат-контролем, системой безналичной оплаты, датчиками учета пассажиров, видеорегистраторами и прочими современными удобствами. Правда, проезд в этих автобусах подорожал сразу с 25 до 35 рублей (при оплате наличными), а маршрутная сеть оказалась заметно обновлена, что до сих пор вызывает недовольство жителей и заставляет власти периодически вносить корректировки.

Решение на рельсах

Отказаться всегда проще, чем развивать. Во Владикавказе тоже сначала хотели пойти по легкому пути и ликвидировать трамвайное сообщение. Но прислушались к мнению горожан: в городе трамвай - самый популярный вид транспорта. И на радость местным пассажирам закупили и запустили по городским линиям 28 новеньких трамвайчиков. Однако все они могут быстро сломаться - трамвайные пути и контактные провода на маршрутах находятся в таком изношенном состоянии, что с трудом несут современную технику и требуют срочной модернизации.Осталось "всего ничего" - найти на это несколько миллиардов. Но таких денег в казне города нет.

А в Хабаровске до сих пор можно встретить трамваи полувекового возраста. Порой их состояние пугает пассажиров. Несколько таких трамваев выходят на маршрут №1, а большинство "старичков" обслуживают линию №5.

Этот факт городские власти не скрывают: на маршрутах действительно встречаются "старожилы". Среди них - хабаровские РВЗ-6, которые были введены в эксплуатацию в 1978 году, а срок их службы 16 лет. Чуть "моложе" этих трамваев модели с Усть-Катавского завода - КТМ. Они прибыли в краевой центр с 1985 по 1987 годы.

Между тем в последние годы все больше регионов делают ставку именно на этот вид электротранспорта, он экологичен и удобен, пробки для него не помеха. В Пермь уже несколько лет поступают новые трамваи. Так, в этом году вагонный парк пополнится еще 44 единицами техники марки "Львенок".

В Краснодаре впервые почти за четверть века запустили движение по новой трамвайной линии на улице Московской. Этого очень ждали жители весьма разросшегося в последнее десятилетие микрорайона "Музыкальный". Протяженность новой линии составила 5,5 километра.

В Челябинске трамвай готовится заменить законсервированный проект метро, которое здесь строилось с перерывами с 1992 года: были возведены в черновом варианте две станции и часть перегонных тоннелей. Однако в 2021 году было объявлено об использовании первого участка метрополитена для создания трех линий скоростного трамвая, запуск планируется до конца 2025 года.

А в Волгограде наземный скоростной рельсовый трамвай как альтернатива метро уже есть. Он соединяет пассажирским сообщением пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, в межпиковое время - 6-7 минут. Протяженность линии - 17,3 километра, из которых 7,1 километра - подземный участок. В данный момент находится на реконструкции. Также ветки метротрамвая строят в Краснодаре и Красноярске.

Под землей: метро не сразу строилось

Жители даже городов-миллионников не перестают удивляться, какими темпами развивается метро в московском регионе. Чуть ли не каждые полгода открываются по несколько станций, запускаются диаметры.

В Красноярске метро строится с большими перерывами с 1995 года. И вот, наконец-то решили взяться за него основательно. Не так давно там с инспекцией побывал заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин. Он проинспектировал ход работ по строительству метрополитена, осмотрев первую площадку станции городского метро "Улица Шахтеров" и другие объекты разворачивающегося строительства.

Метростроевцам предстоит в рамках первой очереди работ проложить 17 километров подземных коммуникаций скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, включая перегонные тоннели и притоннельные сооружения. Кроме того, построить две наземных и четыре подземных станции.

Судя по всему, увиденным в Красноярске Марат Хуснуллин остался доволен - он выразил уверенность в том, что строительство красноярского метро пройдет в установленные сроки и завершится в 2026 году. Городу-миллионнику это важно и нужно.

А что в других городах? На сегодняшний день метро есть в семи городах: Москва, Петербург, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Екатеринбург, Самара. Самое большое количество станций в Москве (258) и Петербурге (72). Меньше всего в Самаре (10) и Екатеринбурге (9). При этом строительство станций продолжается в Самаре, Нижнем Новгороде, Казани и Новосибирске.

В Самаре метро строят с 1980 года, но в настоящий момент действует всего 10 станций. Однако новую станцию "Театральную" планируют построить в рекордные сроки. Уже в октябре 2024 года она должна принять пассажиров, что увеличит загрузку подземки на 15% и сократит время ожидания поезда до 7 минут.

Пятнадцатую и пока последнюю на сегодня станцию нижегородского метро - "Стрелка" - построили в 2018 году к Чемпионату мира по футболу, прямо возле нового стадиона. К концу 2026 года в городе запланировано открыть еще четыре станции.

В Новосибирске первую за 12 лет станцию метрополитена "Спортивная" предполагали ввести в эксплуатацию еще год назад, однако сроки неоднократно сдвигались - из-за проблем с поставками импортного оборудования. В этом году рассчитывали сдать в июне, однако сроки опять сдвинулись - на конец года.

В казанском метрополитене, который насчитывает 11 станций, сейчас ведется строительство второй ветки и сразу 4 станций. Открыть их планируют в 2027 году, но только при условии, что финансирование работ сохранится на том же уровне.

Отменены и законсервированы проекты метрополитенов в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Уфе, Перми, Омске и Челябинске.

Сэкономить на проезде

Все больше городов перенимают опыт столицы, где существуют бесплатные пересадки на городском общественном транспорте (в течение 90 минут), а также с МЦД на метро и МЦК.

Жители Курска признаются, что для них самый интересный момент в нынешней городской транспортной реформе - две бесплатные пересадки в час, которые призваны нивелировать тот же "подвоз" из отдаленных микрорайонов. Услуга будет доступна только при оплате картой на маршрутах, которые обслуживают новые автобусы и троллейбусы. Карту необходимо прикладывать к терминалу или валидатору после каждой пересадки.

В Южно-Сахалинске внедрили единую транспортную карту, которая позволяет делать бесплатные пересадки с маршрута на маршрут в течение 45 минут с начала поездки.

"Но мы пошли еще дальше и обеспечили интеграцию с железнодорожным транспортом. Построено два транспортно-пересадочных узла (ТПУ). Житель микрорайона садится на автобус, где платит транспортной картой 30 рублей, подъезжает к ТПУ и пересаживается в рельсобус, поездка в котором для него ничего не стоит. Далее он за восемь минут перемещается на другой узел, выбирает нужный ему автобус и едет в любую часть города. Эта поездка также будет бесплатной, - объясняет схему директор Центра управления городской мобильностью Южно-Сахалинска Александр Попов. - В результате пассажиропоток рельсобуса уже увеличился с 500-600 человек в месяц до почти 6000 и продолжает расти".

Между тем в Хабаровске в августе и сентябре проводится эксперимент по бесплатной пересадке между различными видами электротранспорта. На площади железнодорожного вокзала, где сходятся маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, пассажиры могут пересесть с троллейбуса №2 на любой трамвай и наоборот. Главное - сохранить билет на первую поездку и предъявить его при пересадке. В конце сентября подведут итоги этой практики и решат ее дальнейшую судьбу.

А совсем недавно решили присоединиться к этой хорошей компании и в Новосибирске, где планируют внедрить новую билетную систему до конца этого года.

"Можно купить билет из одного конца города в другой, пересаживаясь на различные виды транспорта за одну плату", - сообщил губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Из Казани в Нижний с ветерком

На заседании президиума Госсовета, посвященном общественному транспорту, говорили и о перспективах - о ВСМ (высокоскоростных магистралях). "Но это, безусловно, должен быть только первый этап этой работы, - заметил президент. - Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний Новгород, в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион. Когда люди смогут передвигаться легко в течение получаса и часа от одной крупной агломерации в другую - это подтолкнет развитие образования, науки, промышленности, высокотехнологичных сфер экономики". Как сейчас быстро наземным траспортом добраться до соседней агломерации?

Казань уже давно стала одним из самых популярных туристических направлений России. Только в прошлом году ее посетили более 3,7 миллиона гостей. Понятно, что, как крупный турцентр, столица Татарстана имеет хорошо разветвленную сеть междугороднего сообщения, современную транспортную инфраструктуру. Попасть сюда можно множеством способов из разных уголков страны, равно как и казанцы могут без особых проблем отправиться в города других регионов. Только автовокзал позволяет выбрать десятки направлений от Ульяновска и Чебоксар до Уфы и Челябинска.

Налажено и железнодорожное сообщение со столицей Марий Эл. Электричка "Казань-Йошкар-Ола" очень востребованный в народе маршрут. Причем, если раньше он был сезонным (с апреля по октябрь), то в 2023 году стал круглогодичным. Для удобства пассажиров с 26 мая время поезда в пути сократили и теперь оно занимает 2,5, а не 3,5 часа. Цена билета - 366 рублей.

С более дальним соседом Нижним Новгородом Казань разделяет почти 400 километров. Махнуть туда на машине решится не всякий - дорога займет 7-8 часов. Гораздо удобнее сделать это на ускоренных поездах - их пару между городами запустили в августе 2022 года. А спустя три месяца, из-за востребованности, назначили еще пару. За год по маршруту "Казань - Нижний Новгород - Казань" перевезли более 260 тысяч пассажиров.

Ехать до Нижнего на поезде одно удовольствие - он современный, комфортабельный, с климат-контролем, телевизором, детским уголком с манежем, адаптирован для людей с ОВЗ. Время в пути - 6 часов. Цена билета - 1375 рублей.

Регулярно ходят до Нижнего Новгорода и автобусы. Но ехать на них придется 7-8 часов. Стоимость билетов варьируется от 1000 до 2000 рублей.

Ежедневные электрички связывают Казань с Ижевском. Отправиться в столицу Удмуртии можно либо рано утром, либо вечером. Время в пути - 5 часов 40 минут. Цена билета - 839 рублей. Автобусный вариант и дольше, и дороже: почти семь часов, цена - от 2200 рублей.

"Дешевые, но удобными электрички явно не назовешь, - заключила корреспондент "РГ", проехав почти шесть часов из Ижевска до Казани. - Это был мой первый опыт такого путешествия из Казани в Ижевск и, скорее всего, последний. Лучше уж мягкий автобус и 7 часов в пути или обычный поезд с собственной полкой.

С удобствами как повезет: Какими были пять часов в электричке "Ижевск-Казань" / Автор:

Оксана Ильина

Смутило сразу же: билеты продают без указания места. При этом в составе есть и вагоны, где стоят обычные лавки. Туалет - отдельная история. Очень грязный, дырка в полу, еще один привет из прошлого. Вместо кондиционера - открытые окна, отсеков для багажа нет. Чемоданы стоят в проходе, мешая пассажирам.

Пассажиров, которые едут исключительно из точки К в точку И, на самом деле не так много. Может, поэтому железнодорожники и не запускают на этом маршруте "Ласточки" с минимумом остановок, опасаясь, что вагоны не будут заполняться".

Быстрым транспортным сообщением между городами озаботились и в Крыму. "Крымская железная дорога" и "Южная пригородная пассажирская компания" стали менять подвижной парк электричек, отправляя в запас отслужившие 40 лет вагоны и локомотивы ЭР2К, получая вместо них современные составы производства Демиховского машиностроительного завода ЭП2Д. Но, прежде чем перейти на новую технику, в Крыму капитально реконструировали, а фактически заменили около 3 тысяч километров железнодорожного полотна, чтобы увеличить скорость подвижного состава. Стыки рельсов сварили и теперь на "бархатном" пути не слышно привычного стука колес, а скорость в пути достигает 100 километров в час.

В самих вагонах дело не только в мягких креслах. Новые электрички - это микроклимат в салоне, информационные табло, экологически чистые, просторные туалеты в каждом вагоне (в том числе для людей с ограниченными возможностями), система перевозки маломобильных пассажиров, а также бесплатный Wi-Fi и кронштейны для велосипедов. Время в пути от Симферополя до Севастополя занимает 1 час 22 минуты, а полная стоимость билета - 112 рублей 46 копеек.

Керчь с Анапой связал еще и скоростной рельсобус "Ласточка". А в будущем году в Симферополе начнут строить аэроэкспресс - новую железнодорожную ветку протяженностью 14 километров, которая свяжет аэровокзальный комплекс с существующей железнодорожной инфраструктурой. В мае Главгосэкспертиза одобрила проект.

Уже сейчас "Ласточки" пользуются большой популярностью у жителей Петербурга, откуда на них с ветерком можно домчаться до Петергофа и Ломоносова (а в скором времени и до Пушкина). А в Ивановской области совместно с областным центром соединили несколько малых городов. До Кинешмы, Шуи, Гаврилова Посада летают "Иволги".

Что звенит в кармане водителей

Помимо финансирования и обновления парка общественного транспорта в регионах не менее острая проблема - кадровая. Зарплата водителей сегодня в большинстве регионов ниже средней по региону. Но даже где она и высокая - очередь к баранке не стоит. По словам курского губернатора Романа Старовойта, зарплата для водителей автобусов в Курске существенно превышает среднюю по региону и составляет 53500 рублей в месяц. Однако нехватка кадров все равно колоссальная.

Удивительно, но факт: в Ростове-на-Дону зарплата в 70-80 тысяч рублей не прельщает многих шоферов, и потому они уходят работать в такси или на грузовой транспорт. В результате на линию выходит 70 процентов автобусов. А ведь эта зарплата в два раза выше средней по региону (40 тысяч рублей).

Еще больше получают водители автобусов в Саратове - от 60 до 100 тысяч рублей. Это в полтора-два раза выше, чем в среднем по региону. Однако и там некомплект шоферов городского общественного транспорта достигает 40 процентов.

"Проблема очень серьезная, техника может работать две смены, но зачастую работает одну, потому что людей не хватает", - говорит гендиректор одного из крупнейших областных автотранспортных предприятий "Межгородтранс" Михаил Любарский.

Кадровая проблема - это еще и безопасность перевозок. Возраст водителей автобусов, которые возят пассажиров на городских маршрутах, приближается к пятидесяти годам. Молодежь на такую работу не стремится, даже несмотря на высокую зарплату. Отпугивают молодых людей серьезные нагрузки и высокие профессиональные требования. Достаточно сказать, что водителю автобуса нужно встать в половине четвертого утра, чтобы выйти вовремя на маршрут.

Судя по предложениям госпредприятия "Нижегородпассажиравтотранс", водителям городских автобусов готовы платить от 65 до 85 тысяч рублей в месяц. Уровень для Нижнего Новгорода неплохой. Приезжим гарантируют бесплатное жилье на территориии Зеленого Города - элитного поселка под мегаполисом. Шоферы могут рассчитывать на досрочную пенсию в 55 лет. Однако дефицит работников постоянный. В чем дело?

"Люди приходят, а вскоре многие увольняются, - рассказывает Алексей С. из окна ЛиАЗа на конечной остановке в центре Нижнего Новгорода. - Водитель должен работать не более 40 часов в неделю, на деле получается больше опять же из-за нехватки людей. График работы рваный - то утром приходится вставать в 2.30, то вечером возвращаться ночь за полночь. При таких условиях зарплата в 65 тысяч уже не кажется такой уж большой".

Его слова подтверждает доцент кафедры "Автомобильный транспорт" Нижегородского государственного технического университета Михаил Корчажкин: "Кроме того, водителю надо совершить за месяц определенное количество рейсов, выработать часы, обеспечить выполнение плана по выручке вместе с кондуктором. Выполнить эти требования непросто".

Одной из причин острой нехватки кадров на нижегородском предприятии называют тот факт, что с 2018 года не проводилось обучение на водителей общественного транспорта. Возобновили учебу только в декабре 2021 года. И так почти во всех регионах.

Александр Морозов, член экспертного совета Министерства транспорта РФ, научный руководитель Центра развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта:

"Главная проблема общественного транспорта - отсутствие ответственности органов власти за качество транспортного обслуживания. Сегодня около 50 процентов подвижного состава и 70 процентов инфраструктуры находятся за пределами нормативных сроков, что приводит к ежедневным авариям и сходам, кардинальному ограничению скорости движения. Скажем, в Саратове ежедневно происходит до девяти аварий инфраструктуры в день, приводящих к остановке движения трамвая или троллейбуса - в том числе до пяти сходов вагонов с путей, до пяти обрывов контактной сети и обесточивания. В этих условиях ни о каком качестве перевозок говорить не приходится.

Следует признать, что общественный транспорт, прежде всего в городских агломерациях, - это не способ "заработать на пассажирах", а государственная услуга, социальная гарантия возможности добраться на работу для каждого. В связи с этим законодательство должно быть перестроено на новых принципах: услуга предоставляется не водителем "за вход в автобус", а государством - как постоянно действующей системы".

В Краснодаре открыли первый в России Центр раннего физического развития детей

Анна Юркова (Краснодар)

В День знаний в Краснодаре торжественно открылся первый в стране Центр раннего физического развития детей "Стань чемпионом", расположенный на улице Зиповская, 70. Церемонию посетили почетные гости - министр спорта РФ Олег Матыцин, президент Всероссийской федерации художественной гимнастики Ирина Винер, четырехкратный олимпийский чемпион по плаванию Александр Попов, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Строительство Центра велось три года в рамках реализации поручений президента Российской Федерации Владимира Путина, которые он дал по итогам государственного заседания по развитию физической культуры и спорта.

Для гостей провели обстоятельную экскурсию по зданию, в его помещениях уже начались первые тренировки. Это восемь залов для занятий единоборствами, художественной гимнастикой, спортивными танцами, акробатическим рок-н-роллом, брейкингом. Здесь оборудован класс для компьютерного спорта, спортивно-концертный зал на 650 мест, учебные комнаты для занятий с детьми дошкольного и младшего школьного возраста, гостиничные номера, кафе, паркинг.

На первом этаже находится зона тестирования детей в возрасте от 5,5 до 11 лет, где определяют, в каком виде спорта ребенок, возможно, он сможет достичь высоких результатов, а также тестирование на готовность к сдаче нормативов комплекса ГТО.

Гордость комплекса два бассейна - 25 и 50 метров. Над голубыми чашами высятся по два табло, еще один медиаэкран светится по периметру трибун. Бассейны оборудованы всем необходимым для проведения крупных спортивных соревнований - душевыми, тренерскими комнатами, комментаторскими кабинами.

- Это первый подобный центр в стране, и я уверен, что заложенная в его основу концепция - воспитание гармоничного ребенка - будет внимательно воспринята другими регионами, - отметил министр спорта РФ Олег Матыцин. - Проект реализован под патронажем президента РФ, с одной стороны это накладывает на организаторов большую ответственность, а с другой свидетельствует о том, что государство рассматривает спорт как важный фактор развития здорового общества. Не сомневаюсь, что центр станет домом не только для детей, но и взрослых, так как он не просто нацелен на выявление одаренных ребят, а учитывает интересы всей семьи, даже старшего поколения 65+.

- В краснодарском Центре смогут заниматься около пяти тысяч детей, - сказала президент Всероссийской федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла Надежда Ерастова. - При поддержке властей Кубани в стенах открыто 12 направлений. Кроме того, здесь будет реализована программа "Плавание для всех" - обучение детей на безвозмездной основе, а также программа раннего физического развития.

А возрастным краснодарцам предложат и пассивный досуг - различные кружки по художественному творчеству в рамках проекта "Активное долголетие".

Программа занятий в новом проекте разработана Национальным государственным университетом физической культуры, спорта и здоровья имени П.Ф. Лесгафта. Она подразумевает развитие ребенка с помощью гимнастики, плавания, ритмики и единоборств. Также сотрудники университета обучили 491 специалиста для работы в системах Центров раннего физического развития детей.

Самые загадочные артефакты на вокзалах страны

По исторической ценности крупнейшие вокзальные комплексы с лёгкостью дадут фору многим музеям и галереям.

Количество архитектурных деталей и художественных изображений на вокзалах впечатлит даже самую искушённую публику. Например, Витебский или Казанский вокзал – здесь можно гулять бесконечно долго, разглядывая лепнину, различные панно, арки, люстры, лестницы и другие элементы, которыми щедро украшали здания архитекторы. Но это и неудивительно, ведь эти вокзалы находятся в двух крупнейших городах России. А что в регионах?

В Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) считают, что вокзальные комплексы во многих регионах не уступают столице ни в оригинальности, ни в размахе проектов. Яркий пример – Сочи. Лично Сталин стал инициатором строительства вокзала для самого большого курорта СССР. Здание выглядит практически как дворец. Но главное, чем обычно запоминается сочинский вокзал туристам, – это необычные башенные часы.

Их загадочный циферблат не даёт покоя ни мистикам, ни историкам. Архитектор Алексей Душкин добавил в круг созвездия Гончих Псов, Лебедя и Змеи, удалив Водолея, Тельца и Скорпиона. Остальные знаки он перемешал, оставив на своих местах лишь Льва, Деву и Весы. Зачем он так сделал – загадка. Кто-то считает, что на циферблате можно прочитать описание народа, живущего на этой территории, а некоторые увидели там дату окончания строительства.

Необычной достопримечательностью может похвастать и вокзал Новосибирск-Главный. Это стул.

В начале 2000-х сюда прибыла северокорейская делегация во главе с руководителем страны Ким Чен Иром. Перед поездкой лидер КНДР направил в сибирский город просьбу: найти стул, на котором сидел его отец Ким Ир Сен во время посещения города, прошедшего за 20 лет до приезда наследника. Просьбу выполнили: стул поставили на постамент в центре зала. Глава Северной Кореи подошёл к нему и низко поклонился. Легендарный экспонат и сегодня хранится в зале официальных делегаций.

Ещё один вокзал, куда спешат не только пассажиры поездов, но и заядлые путешественники, находится в Иваново. Он уникален сам по себе – это самый крупный вокзал в стране, построенный в стиле конструктивизм. Как рассказали в ДЖВ, три года назад самый большой на Северной дороге вокзал, который к тому же является памятником архитектуры, обновили. Здание стало не только важным объектом транспортной инфраструктуры, но и центром культурных и общественных мероприятий всего региона. Проект 2020 года дал Красному залу новую функцию: здесь заработала первая в России арт-резиденция на железнодорожном вокзале.

Сейчас, чтобы узнать о необычных достопримечательностях на вокзалах, вовсе не обязательно изучать и анализировать исторические источники. Более чем на 15 вокзалах реализуется экскурсионный проект «Вокзалы России», благодаря которому пассажиры могут отправиться на познавательную прогулку по территории комплексов. На таких вокзалах, как Сочи, Новосибирск-Главный, Иваново, Витебский и Казанский, у посетителей есть возможность сделать это самостоятельно, воспользовавшись аудиогидом, а на Ленинградском вокзале столицы – в формате иммерсивной аудиоэкскурсии.

Игнат Вьюгин

Мария Львова-Белова посетила ДНР, ЛНР, Запорожскую и Херсонскую области

30 августа – 2 сентября Уполномоченный при Президенте РФ по правам ребёнка Мария Львова-Белова посетила Донецкую и Луганскую народные республики, Запорожскую и Херсонскую области.

В ДНР Мария Львова-Белова навестила 16-летнего Кирилла, студента одного из местных учебных заведений, который в августе получил тяжёлое ранение и сейчас проходит лечение в Республиканской детской клинической больнице. По инициативе омбудсмена в ближайшее время подростка переправят на лечение и реабилитацию из Донецка в Москву в один из федеральных медицинских центров. Уполномоченный также передала больнице гуманитарную помощь.

В Донецком доме ребёнка Мария Львова-Белова ознакомилась с личными делами воспитанников на предмет возможности их устройства в семьи, решила ряд конкретных вопросов по помощи родителям, чтобы вернуть детей в семью. В рамках благотворительного проекта «Счастливое детство», реализуемого совместно с Фондом святителя Василия Великого, вручила руководству учреждения ключи от нового автомобиля «Лада Гранта», а детскому травматологическому отделению Республиканской клинической больницы – два аппарата для заживления ран и подарки для маленьких пациентов.

Шахтёрский детский дом-интернат, которому Уполномоченный уже давно помогает совместно с Фондом святителя Василия Великого, получил от детского омбудсмена уже второй сертификат на три миллиона рублей для продолжения строительства медицинского блока и благоустройства.

При поддержке Марии Львовой-Беловой Федеральный подростковый центр провёл мастер-класс для специалистов из Донецкой и Луганской народных республик, работающих в местных молодёжных клубах. Им рассказали о социально полезных проектах и работе с подростками. Представителям ЛНР детский омбудсмен вручила сертификат на пять миллионов рублей для развития нового подросткового центра и передала призы победителям Всероссийского конкурса программ социализации подростков – подростковым центрам из Макеевки и Беловодска.

В Мариуполе Мария Львова-Белова по просьбе жителей помогла организовать мастер-класс по классической хореографии – ранее в её адрес поступило обращение от мамы двух девочек с просьбой помочь с возрождением в городе балетной школы. Две дочки-двойняшки занимались балетом девять лет и мечтают продолжить обучение. Участие в мастер-классе приняли 30 детей разных возрастов.

Пригласили провести мастер-класс профессиональных артистов балета и опытных преподавателей – Екатерину Ярощук и Алексея Шлыкова из Краснодарского края, солистов Театра балета Юрия Григоровича, входящего в Творческое объединение «Премьера» им. Л.Г.Гатова, а также Альберта Загретдинова, руководителя балетной студии «ProБалет» в Ростовской области.

Мария Львова-Белова отметила, что в данный момент прорабатывается вопрос о создании балетной студии в мариупольском Центре детского и юношеского творчества, где сейчас завершается капитальный ремонт.

Кроме того, детский омбудсмен вместе с подростками приняла участие в благоустройстве мариупольского парка «Родина» – вместе они покрасили в цвета российского триколора одноименную стелу. К акции присоединились участники смен Уполномоченного «Послезавтра» и волонтёры гуманитарных штабов детского омбудсмена «Детям – в руки». В ближайшее время при поддержке Марии Львовой-Беловой и благотворительного фонда «Страна для детей» в парке появится спортивная площадка для подростков с тренажёрами и другим спортивным оборудованием – об этом просили ребята при первой встрече.

В Запорожской области Мария Львова-Белова передала музыкальные инструменты двум музыкальным школам Мелитополя – ранее в ходе одной из поездок с соответствующей просьбой к детскому омбудсмену обратились преподаватели. Школы получили в подарок аккордеон, гармонь, баян, акустические гитары, скрипки. С коллективом общеобразовательной школы № 15 Уполномоченный обсудила насущные проблемы и подготовку к началу нового учебного года. На встрече с членами детского общественного совета при Уполномоченном по правам ребёнка в Запорожской области ребята поделились своими мечтами и планами на будущее. Мария Львова-Белова передала подросткам подарки – школьные рюкзаки.

В мелитопольский штаб гуманитарной миссии «Детям – в руки» постоянно приходят обращения от семей, воспитывающих детей с инвалидностью, от многодетных семей. Им оказывается адресная помощь. Детский омбудсмен навестила одну из таких семей, в ней воспитывается ребёнок с нарушениями здоровья. В рамках гуманитарной акции Уполномоченный вручила для девочки многофункциональную малогабаритную кресло-коляску с укреплёнными колесами, а также техническое средство реабилитации «Велодоктор».

По оценке Марии Львовой-Беловой, в Запорожье ещё остаётся большой блок работы, касающийся изменения региональной нормативной базы, – это создание комиссий по делам несовершеннолетних, органов опеки, психолого-медико-педагогических комиссий, которые будут работать с детьми с разными формами инвалидности.

В Херсонской области Мария Львова-Белова в штабе акции Уполномоченного «Детям – в руки» встретилась с многодетными семьями города Геническа, выслушала актуальные проблемы, получила ряд адресных запросов и передала семьям гуманитарную помощь. По словам родителей, жилищный вопрос для многодетных сегодня является основным – рынок недвижимости представлен слабо, а арендная плата значительно выросла.

На совещании Уполномоченного с представителями региональных властей обсуждалась возможность формирования программы, позволяющей компенсировать стоимость аренды жилья семьям с тремя и более детьми. Причём эта льгота должна распространяться на все многодетные семьи Херсонской области, вне зависимости от того, как долго они здесь проживают. Кроме того, рассмотрена проблема нехватки специалистов в стационарных учреждениях для детей – реабилитологов, психиатров. Нескольким молодым взрослым с инвалидностью Мария Львова-Белова предложила подать заявку на сопровождаемое проживание в арт-поместье «Новые берега», которое находится в Пензенской области.

Почему семьеведение в школе — плохая идея

Начинать разговор об отношениях в семье нужно на уроках психологии

Марина Ярдаева

В новом учебном году в школах может появиться новый предмет — семьеведение. Формат новой дисциплины пока непонятен: то ли это будет обязательным уроком, то ли факультативом, то ли она размажется отдельными разделами в других предметах, то ли станет серией классных часов. Не определена четко и целевая аудитория: то предлагают говорить об устройстве семьи со старшеклассниками, то убеждают, что начинать надо уже с первых классов, а то беда. Неясно и то, кто будет преподавать: то ли психологи, то ли священники, то ли опять все повесят на классных руководителей. Известно только, что упор собираются сделать на традиционные семейные ценности, а одна из целей инициативы — исправление демографической ситуации в стране.

Положение, когда цель есть, а о средствах никто не имеет понятия, будто все как-то само все должно сложиться, стоит только захотеть, вообще довольно странное. А тут еще явно игнорируются причины и кризиса института семьи, и как следствие — демографической проблемы. Меж тем, говорить с детьми о семье, взаимоотношениях между супругами, родителями и детьми, конечно, нужно. И в этом смысле результаты социологических опросов, согласно которым почти половина россиян идею семьеведения в школе поддерживает, понятны. Все хотят, чтобы дети жили лучше своих родителей, не повторяли их ошибок, а разваливающиеся семьи, о которых кричит статистика разводов, — это все же не достижение.

Но стоит все же идти дальше обывательских представлений о простом человеческом счастье, нужно анализировать причины демографического и семейного неблагополучия в стране (и не только в стране, к слову, но и в мире). А причины эти лежат в двух плоскостях: социально-экономической и психологической.

И если на первое через школу влиять все же сложно, то второе — это куда в большей степени вопрос образования. Вот только решать этот вопрос лучше традиционным (раз уж так любят у нас все традиционное) научным способом — введением в школьную программу понятной и зарекомендованной в научном мире дисциплины — собственно, психологии. Разумеется, в курсе может быть отдельный раздел по семейной психологии, но начинать лучше все же с азов — с изучения понимания себя и другого, изучения межличностных взаимоотношений вообще.

Понимаете, в нашей школе и так уже много непонятных дисциплин, не особенно привязанных к определенным наукам и, смею сказать, не имеющих никакой ни практической, ни моральной ценности. Есть ОРКСЭ (Основы религиозных культур и светской этики), которое как бы про религию и немного про историю, но на самом деле не имеет отношения ни к религиоведению, ни к истории. О предмете много шумели, пугали поповской агитацией и зубрежкой Закона Божьего, а на самом деле все свелось к тому, что в большинстве школ дисциплиной нагрузили предметников-гуманитариев или вовсе классных руководителей, будь они хоть математиками, хоть биологами. Люди просто окончили двухмесячные онлайн-курсы для галочки и пошли выдавать материал по методичке.

То же самое с ОДНКНР (Основами духовно-нравственной культуры народов России). Что-то духовно-нравственное, что-то про культуру, что-то про народы России. Это странный гибрид мировой художественной культуры, регионоведения и этнографии? Нет. Это что-то историческое? Снова нет. Так что это? Зачем? И есть ли смысл? Да черт его знает! Но тоже вот ведут его предметники-гуманитарии после экспресс-курсов. Результатов особых нет. При этом однолетний курс решили продлить на два года. Видимо, думают, что вопрос в объеме.

И уж вовсе ничего можно не писать о «Разговорах о важном», которые обо всем и ни о чем, которые почему-то практически одинаковые для первых и одиннадцатых классов и которые опять же скинули на несчастных классных руководителей, требуя от них быть экспертами по всем вопросам.

Да, много в современной школе странных курсов, то ли вырванных из общих наук и черт-те как перетасованных, наспех перешитых, то ли выдуманных вовсе из воздуха, абсолютно не структурированных, в конце концов, даже и не научных. И вот сейчас хотят ввести еще один такой же. А то, что он будет таким же, исходя из уже анонсированного, сомневаться почти не приходится. Потому что посыл «нам нужно возрождать традиционные семейные ценности» — это не наука.

Наука должна рассказывать нам о том, какие вообще бывают семьи, как они могут быть устроены, какие, в каком виде действуют закономерности. И такой материал, к слову, дается в курсе обществознания для старшеклассников.

Там — о ужас! — рассказывается даже о семьях нетрадиционных, партнерских, например, или даже — вдохните глубже! — полигамных. Не рассказывается только, как со всем этим быть. Что с этим всем делать человеку. Потому что последнее — это как раз область психологии.

Прежде чем взрослеющий человек может понять, что такое семья и какие в ней могут строиться взаимодействия, он должен понять, как устроен он сам и как устроены другие. Отчасти эти вопросы поднимаются на уроках литературы. Но, во-первых, это всегда некая побочная линия, во-вторых, большая часть материала, которая входит в программу по литературе, не подходит для объяснения психологии современного человека, а в-третьих, банально не хватает соответствующей теоретической базы. Теория литературы — это разговор о жанрах, стилях, тропах и тому подобном. Теория психологии — это оперирование знаниями о видах темперамента, типах личности, типах восприятия, типах привязанности и прочая, прочая, прочая.

Современным подросткам ужасно не хватает знаний психологии и в принципе понимания того, что многие психические процессы и человеческие взаимодействия подчиняются каким-то законам, что на это вообще стоит обращать внимание. Это поразительно. Даже парадоксально на фоне того, как социальное пространство захватила мода на самокопание, поиск травм, отстаивание границ. Но это факт.

Впрочем, на самом деле факт этот легко объясним: в большинстве своем ковыряние в травмах и измерение границ не имеет к настоящей психологии никакого отношения. И не удивительно, что это приводит только к еще большему непониманию себя и людей, и что совсем грустно — себя среди людей.

Нужны, очень нужны уроки психологии. Да, разумеется, при всем уважении к академической науке, они должны быть живыми и дискуссионными, с разборами актуальных для школьников ситуаций. Нужно учить разрешать конфликтные ситуации с друзьями, с родителями, с педагогами. Потом можно переходить к анализу кейсов, связанных с работой и карьерой и романтическими отношениями. Обязательно стоит разбирать разные каверзные случаи, говорить, помимо прочего, и том, какую роль в человеческих отношениях, в частности межгендерных, играют деньги и почему проблема денег в отношениях — это на самом деле не проблема денег. Понятно, что тех, кто за скрепы и разное духовно-нравственное, тут кондратий может хватить. Но это все очень важные, по-настоящему волнующие молодежь вопросы. А уже потом можно говорить о семье. Причем как о более сложном феномене. Все-таки последовательность в этом деле, кажется, важна.

Если же начинать опять с конца и если к тому же подходить к проблеме не с точки зрения объяснения явлений, а чтобы к чему-то там призвать, то опять получится ерунда. Да – опять. Многочисленные курсы в стиле «За все хорошее против всего плохого», которыми школьная программа разрастается, словно гидра, уже показали свою удручающую бесполезность.

А знаете, как легко это проверить? Спросить школьников про их любимые предметы. Кто-то назовет физкультуру, кто-то — математику, кто-то — литературу, кто-то — ИЗО, кто-то — музыку. Но я не встречала ни одного живого школьника, кто бы сказал, что больше других предметов он любит ОРКСЭ или ОДНКНР. Уже сами их названия вгоняют в тоску. Та же судьба постигнет и семьеведение, если подходить к делу с точки зрения исключительно государственных интересов, подходить формально, игнорируя причинно-следственные связи.

Генераторы отходов: россияне стали меньше мусорить, но скоро снова начнут

На основе данных Роспотребнадзора, отображающих уровень накопления твердых коммунальных отходов (ТКО) в жилом секторе страны, эксперты аудиторско-консалтинговой сети «Финэкспертиза» провели исследование, показавшее, где и сколько граждане производят мусора, также проанализировали и некоторые другие факты, характеризующие ход «мусорной реформы».

Согласно полученным результатам, в 2022 году среднестатистический россиянин выбросил в мусорные контейнеры и оставил после себя на различных свалках 312,6 кг ТКО, что оказалось почти на 20 кг, или на 5,7% меньше, чем годом ранее. Но за общей цифрой скрываются очень большие межрегиональные расхождения. Как оказалось, больше всего отходов на человека образуется в Амурской области, меньше всего в Бурятии: в первой на каждого жителя пришлось 652,4 кг ТКО, тогда как во второй эта цифра достигла всего 115,8 кг. То есть разница между регионами составила 5,6 раза.

Если же более детально выстроить рейтинг регионов по генерированию ТКО в подушевом разрезе, то следом за «амурским лидером» окажется Адыгея, где на одного жителя в 2022 году пришлось 583,3 кг отходов. Третье место занял Чукотский автономный округ (562,1 кг), четвертое — Магаданская область (557,6 кг), замыкает же пятерку самых «мусорящих» Крым, жители которого произвели в прошлом году в среднем по 476,7 кг мусора.

В самом низу рейтинга расположились следующие субъекты РФ: чуть больше, чем в Бурятии, «намусорили» жители Ингушетии (125,9 кг), также относительно немного производят отходов в Туве (162 кг), Хакасии (165,6) и Дагестане (194,8).

Как отмечают эксперты «Финэкспертизы», на среднедушевое «производство» ТКО влияют несколько факторов. Прежде всего, оно зависит от уровня и структуры потребления материальных благ — и поэтому в регионах с более высокими доходами жителей в среднем появляется больше мусора. Влияют на динамику накопления отходов и наличие соответствующей инфраструктуры по сбору и переработке ТКО для населения и бизнеса, и степень экологической ответственности потребителей.

При этом больше всего бытового мусора в абсолютном выражении производят самые густонаселенные регионы: с большим отрывом от остальных субъектов лидируют Москва и область. В столичном регионе в прошлом году в жилом секторе была накоплена почти одна пятая всего мусора страны (19,9%). Второе место по этому показателю занял Краснодарский край (4,1% от общей массы), на третьем оказался Санкт-Петербург (3,4%), на четвертом и пятом — Свердловская и Ростовская области (по 3,2%), на шестом — Татарстан (2,8%), на седьмом и восьмом — Самарская область и Башкирия (по 2,5%), а замыкают десятку самых мусропроизводящих субъектов Воронежская и Нижегородская области (по 2,1% от общего объема ТКО по стране). Напротив, меньше всего мусора произвели в основном самые малонаселенные регионы. Прежде всего это Ненецкий автономный округ, жители которого «мусорят» в пределах статистической погрешности (0,03% от всего объема российских ТКО). Также очень мало бытовых отходов генерирует население Чукотки (0,06%), Еврейской автономной области (0,09%), Алтая и Тувы (по 0,12%), Ингушетии (0,14%), Магаданской области (0,16%), Калмыкии и Хакасии (по 0,19%). Упомянутая выше Бурятия производит только четверть процента от всего мусора страны (0,25%).

Как пояснила «Стройгазете» глава «Финэкспертизы » Елена Трубникова, сокращение генерации бытовых отходов в прошлом году коррелирует с изменением экономической конъюнктуры: оно произошло из-за уменьшения потребления населением и снижения оборотов розничной торговли. Люди в этот непростой год стали приобретать меньше товаров, а значит, уменьшилось и количество выбрасываемой упаковки.

Сейчас потребление товаров и услуг восстанавливается, но, как рассчитывает эксперт, это не выльется в рост объемов ТКО, если тенденция на повышение уровня переработки отходов будет достаточно динамичной. А вот если в среднесрочной перспективе структура упаковки потребительских товаров не претерпит существенных изменений в сторону большей экологичности, вкупе с увеличением популярности электронной коммерции и онлайн-доставки это может привести к существенной «мусорной прибавке».

Кстати:

Сам по себе рост генерации ТКО не обязательно сопряжен с увеличением экологического ущерба. Этого не происходит, если отходы перерабатываются и вовлекаются в повторный оборот, то есть когда функционирует экономика замкнутого цикла. Вместе с тем, в 2022 году из 45,9 млн тонн ТКО на утилизацию было отправлено всего 6,6% — и это при том, что сжигание мусора теперь также приравнивается к утилизации.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №32 01.09.2023

Тот самый город: Таганрог получил свой логотип и фирменный стиль

Для формирования единого визуального стиля Таганрога (Ростовская область) командой маркетологов и дизайнеров совместно с инициативной фокус-группой, состоявшей из краеведов, историков, экскурсоводов и представителей общественности, был создан брендбук города с фирменной айдентикой, основой которой стал слоган «Тот самый город». По задумке разработчиков, это позволит привлечь в город больше туристов и инвесторов.

Первым этапом работы стало исследование существующей символики и ассоциаций с Таганрогом, анализ аналогичной практики в других населенных пунктах, проведение опросов среди жителей и приезжих. Как рассказала «Стройгазете» дизайнер Вера Ливеровская, люди отмечали в анкете важные для них места памяти, отдыха, места, которыми они гордятся, куда хотели бы вернуться, куда можно пригласить гостей города. В результате появилась одна большая база, в которой разработчики черпали потом свое вдохновение для брендбука.

Город Таганрог обладает непередаваемыми атмосферой и своеобразием, здесь встретились и смешались воедино колорит старого порта и давние купеческие традиции, имена великих уроженцев этого края и замечательные архитектурные сооружения. Но есть в этом чудном городе обладающее совершенно особенной атмосферой место, без которого невозможно представить Таганрог, — рыбацкий район под названием Богудония.

Получив исходные данные, дизайнеры принялись за работу. «У нас было три концепции, — вспоминает Вера Ливеровская. — В первой мы делали упор на то, что это именно IT-столица: продвижение будущего, разработка сложных технологических вещей… В другой мы говорили о том, что у нас город приморский, курортный, с богатой природой и интересной историей. А третья у нас сложилась как пазл, некий сложный коллаж, в котором мы хотели соединить несколько аспектов: это люди, история, архитектура. Но при этом предстояло убрать все ненужное, оставить во всех этих идеях только «жемчужины». Доходило до жарких дебатов с фокус-группой, оценивавшей концепцию».

Так, при разработке логотипа дизайнеры пришли к выводу, что необходимо сохранить традицию, воспользовавшись существующим проектом «Окно в Таганрог» и той же Богудонией, и приумножить ее в виде некоей картинки, которая бы накладывалась элементами одна на одну. Создался собирательный образ и немного гербовой истории, иначе говоря, закрытая композиция с большим количеством деталей и цветов.

В итоге были взяты самые узнаваемые фигуры в городе, в частности, Музей градостроительства и быта, расположенный в доме Евгения Шаронова. Здание в стиле модерн построено в начале XX века архитектором Фёдором Шехтелем и входит в число объектов культурного наследия РФ. Также были учтены и другие нюансы. К слогану «Тот самый город» пришли после анализа опросов.

Дизайн-концепция брендбука включает визуальную идентификацию, стилистические направления и визуализацию ценностей. В результате логотип Таганрога выглядит так: здание Музея градостроительства и быта с античной колонной, летит чайка, садится солнце. На переднем плане — море и яхта. Важным элементом фирменного стиля стали иллюстрации главных исторических достопримечательностей Таганрога, паттерн образован за счет повторения упрощенных иллюстраций исторических зданий.

В брендбук включены стилизованные изображения Петра Первого, Фаины Раневской, Антона Чехова, а также иллюстрации, запечатлевшие чаек, рыб и местные достопримечательности, — все это может быть адаптировано на специфических носителях фирменного стиля и использовано при оформлении сувенирной продукции: блокнотов, футболок, шопперов, значков, наклеек, билбордов, флагов, ручек, воздушных шаров, кружек и так далее.

Группа разработчиков также подготовила руководство по использованию фирменного стиля (логотипов, шрифтов и принципов визуального оформления его носителей в едином формате).

Справочно:

Своим не совсем обычным названием район Богудония обязан Александру Ивановичу Богудону, который занимался рыбным промыслом и совместно с другими крупными дельцами — Корнилием Мартовицким и Поликарпом Рочеговым — открыл на этом месте рыбоперерабатывающий завод. Фактически именно он и его партнеры были главными людьми в этом районе, поэтому неудивительно, что рыболовецкий поселок носит его имя и по сей день.

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №32 01.09.2023

Экзамен сдан: за год Центры оценки квалификации строителей были открыты по всей России

Профильный Совет по профессиональным квалификациям (СПК) и Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) справились с организацией внедрения в отрасли независимой оценки квалификации (НОК), считает президент НОСТРОЙ Антон Глушков. Как сообщили «СГ» в пресс-службе профсообщества, именно так он охарактеризовал итоги первого года деятельности по проведению НОК на конференции «Национальная система квалификаций, реализация независимой оценки квалификации в строительстве».

Участие в этом мероприятии (очно и онлайн) приняли представители всех аккредитованных Центров оценки квалификации (ЦОК) в строительстве (их сейчас 61), а также руководители саморегулируемых организаций (СРО) и координаторы НОСТРОЙ по федеральным округам — всего около 100 человек. Модератором конференции выступил председатель СПК, вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин, который, открывая встречу, напомнил, что спустя год с момента внедрения НОК в строительстве видны как положительные стороны механизма, так и ряд проблем, требующих обсуждения. В частности — как сделать такую оценку универсальной.

Антон Глушков особо подчеркнул ответственность отраслевой системы саморегулирования за качественное функционирование НОК. «В строительстве сложилась уникальная ситуация, когда оценка профессионального уровня специалистов отдана профильным общественным объединениям, в то время как в остальных отраслях этим занимаются государственные структуры. Принимая такое решение, Минстрой и правительство России оказали огромное доверие нацобъединениям и СРО, и это доверие нельзя разрушить», — сказал он, отметив, что с задачей предоставления возможности всем специалистам пройти НОК в своем либо соседнем регионе СПК и НОСТРОЙ справились — сегодня ЦОК открыты по всей России: от Калининграда до Хабаровска; экзамен по НОК постепенно набирает темпы, его сдали уже около 40 тыс. специалистов.

Говоря об аспектах, которые предстоит проработать дополнительно, исходя из накопленного ЦОК за первый год работы опыта, президент НОСТРОЙ назвал, прежде всего, ценообразование на данную услугу. Единая стоимость прохождения экзамена, с одной стороны, удобна для большинства ЦОК и соискателей, однако, с другой стороны, совершенно не отражает реального размера затрат в отдаленных регионах или территориях с низкой плотностью населения.

Антон Глушков предложил обсудить вопрос о возможном введении региональных коэффициентов, как это сейчас практикуется при расчете зарплат на Севере и Дальнем Востоке, для повышения экономической устойчивости ЦОК. Но самое главное, на чем остановился президент нацобъединения, — это авторитет, чистота и честность самой системы НОК и поведение руководства и сотрудников ЦОК.

У НОСТРОЙ и оценочного программно-аппаратного комплекса (ПАК НОК) есть все возможности отследить фальсификации и нарушения процедуры сдачи экзамена (система прокторинга) — они выявляются и пресекаются. Именно поэтому уже два ЦОК лишены аккредитации, девять центров получили серьезные предупреждения, а результаты десятков экзаменов были аннулированы. Кроме того, Антон Глушков коснулся вопроса обучения. «Следует проработать вопрос обучающих программ с высшими учебными заведениями, чтобы помочь подготовиться к прохождению экзамена действительно работающему специалисту. Наша основная задача — сделать так, чтобы инженеры-строители обладали необходимой квалификацией. В этой связи нужно изучить уже имеющиеся лучшие практики и опыт и подготовить учебные программы», — заявил он, добавив, что НОСТРОЙ будет постоянно совершенствовать технические средства и программную базу НОК, включая проработку вопроса по замене зарубежных программных продуктов отечественными.

В свою очередь, Александр Ишин рассказал, что за год было подано более 50 тыс. заявок на прохождение экзамена по профессии «Специалист по организации строительства», из них более 36 тыс. соискателей его успешно сдали. Сегодня в день принимается около 1 тыс. экзаменов. Председатель СПК в строительстве особо подчеркнул, что тщательно проверяются и просматриваются все 100% экзаменов и постоянно выявляются нарушения как процедуры экзамена, так и его оформления. Это грозит лишением аккредитации ЦОК и всех его экзаменационных площадок.

Что касается модернизации оценочных средств и тестовых вопросов экзамена НОК, то Александр Ишин сообщил, что в настоящий момент проводится ревизия и убираются все устаревшие или некорректно сформулированные вопросы. Кроме того, разработано еще 150 новых вопросов, и к октябрю в системе будет 650 тестовых вопросов, 50 из которых методом случайной выборки попадутся соискателю на экзамене.

О конкретных аспектах и проблемах при прохождении экзамена НОК рассказала руководитель межотраслевого ЦОК «Технопрогресс» Светлана Шевченко, отметив очень четкую и быструю работу СПК в строительстве по передаче и подтверждению результатов экзаменов. По ее словам, из девяти СПК, с которыми работает центр, СПК в строительстве — самый лучший.

Заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ Валерий Карпов рассказал о современном состоянии и перспективах ПАК НОК. Сейчас комплекс размещен в дата-центре Яндекса на 50 защищенных серверах, что обеспечивает стабильную работу и сохранность всех данных НОК.

Директор ООО «ЦОК «Стройпроф» Светлана Дианова особое внимание в своем выступлении уделила финансовому обеспечению развития НОК и работе ЦОК в тех регионах, где стройкомпаний мало и поток соискателей не превышает 30-40 человек в месяц. В такой ситуации ни о какой рентабельности речи идти не может, деятельность ЦОК является абсолютно убыточной, при том что требования к организации своей деятельности он обязан соблюдать наравне с ЦОК Москвы или Краснодара.

Завершая дискуссию, заместитель руководителя аппарата Национального объединения изыскателей и проектировщиков Надежда Прокопьева рассказала о практике организации НОК в области инженерных изысканий, градостроительства и архитектурно-строительного проектирования, подчеркнув отличие экзамена НОК для архитекторов и проектировщиков от экзамена для строителей наличием портфолио и тех проблем, которые за этим следуют.

Антон ГЛУШКОВ, президент НОСТРОЙ:

«К концу 2023 года стоит задача принять экзамен по НОК у 90 тыс. человек. Тогда каждый третий член Национального реестра специалистов будет иметь современную оценку своей квалификации»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №32 01.09.2023

Металлотрейдер заключил мировое соглашение с портом Мариуполя по иску на 5,6 млн рублей

Арбитражный суд Ростовской области прекратил производство по спору между ростовским ООО «Импэкс-Дон» и государственным унитарным предприятием Донецкой Народной Республики «Администрация морского порта города Мариуполя». Дело на 5,6 млн руб. стороны урегулируют в рамках мирового соглашения.Фото с сайта «Импэкс-Дон».

В Арбитражном суде Ростовской области корреспонденту N рассказали о сути конфликта. Речь идет о поставке металла. Объем не сообщается. Продавцом в сделке был порт Мариуполя. Покупателем — «Импэкс-Дон». Компания внесла предоплату 5,3 млн руб. Однако планы партнеров изменились. Они договорились о расторжении контракта. При этом покупатель должен был вернуть товар, а продавец деньги. Последний не исполнил свои обязательства. «Импэкс-Дон» счел, что, удерживая 5,3 млн руб. с 19.09.2022 по 22.03.2023, мариупольский порт получил необоснованное обогащение, и обратился в суд. Сумма иска — 5,6 млн руб. Это 5,3 млн руб., которые следовало вернуть по договоренности, и около 203 тыс. руб. — проценты.

Суд принял дело к рассмотрению, и стороны попросили о перерыве, чтобы урегулировать спор. Утвержденное судом мировое соглашение предполагает, что ответчик будет выплачивать задолженность частями до 15 февраля 2024 года.

«Импэкс-Дон» продает металлопродукцию крупным и мелким оптом в Ростове, Ростовской области и Южном федеральном округе. Как сказано на сайте компании, она специализируется на листовом, сортовом, фасонном и трубном прокате. По данным «СПАРК-Интерфакса», в 2022 году организация выручила 1,5 млрд руб. и получила прибыль 28 млн руб.

В России в 2 раза выросло использование феромонных ловушек

По итогам восьми месяцев 2023 года в России более чем в 2 раза выросло использование феромонных ловушек для мониторинга карантинных вредных объектов (КВО). Применение эффективного экологически чистого инструмента позволяет оперативно получать достоверную информацию о наличии особо опасных организмов и существенно снижать их популяцию путем массового отлова.

Всего за указанный период было установлено свыше 305,1 тыс. ловушек, что на 110% больше, чем за 8 месяцев 2022-го. Наиболее эффективно в практике карантинного фитосанитарного обследования феромонные ловушки использовались территориальными управлениями Россельхознадзора по Тюменской области, Ямало-Ненецкому и Ханты-Мансийскому АО, по Челябинской и Курганской областям, по Республике Башкортостан, по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия.

Благодаря прогрессивному методу исчезли технологические разрывы в зонах проведения мониторинга, что стало одним из ключевых условий в работе по сокращению значения общих площадей карантинных фитосанитарных зон (КФЗ) на территории страны. Так, по лесным вредителям площадь КФЗ на начало 2023 года уменьшилась на 12 %, или на 133 млн га.

Феромонные ловушки стали эффективным инструментом при контроле соблюдения требований стран-покупателей российской сельхозпродукции в части ее чистоты и качественных показателей. Это дало возможность Россельхознадзору согласовать с зарубежными коллегами не только увеличение объемов поставок, но и расширение их географии.

Россельхознадзор на базе подведомственного Службе Всероссийского центра карантина растений (ФГБУ «ВНИИКР») уже более 10 лет успешно развивает направление по синтезу и применению феромонов. Сегодня это производственный кластер полного цикла от химической лаборатории до нескольких производственных линий, позволяющий бороться аграриям и частным землепользователям более чем с 70 видами различных вредителей.

Биотестирование синтезированных феромонов проводится как в лабораторных, так и в полевых условиях ежегодно на территории России, государств ЕАЭС, СНГ и третьих стран. Результаты апробации подтверждают высокую аттрактивность синтезируемых феромонов и эффективность доз феромона для каждого вида вредителя.

Использование данного биологического метода защиты растений является продолжением последовательной политики Россельхознадзора, заявляющего о необходимости активного внедрения экологически чистых инструментов для борьбы с вредителями и контроля повреждений культур.

В настоящее время все большее количество стран, в том числе торговых партнеров России, жестко контролируют и постепенно снижают использование агрохимических средств защиты растений и ужесточают требования к безопасности товаров, закупаемых из-за рубежа.

Одним из ключевых преимуществ феромонных ловушек ФГБУ «ВНИИКР» является возможность строго дозировать и применять в минимальных количествах пестициды или даже отказываться от них (в системах органического земледелия).

Авиакомпания flydubai, со штаб-квартирой в Дубае, объявила сегодня о начале полетов в Волгоград (Россия). Полеты в международный аэропорт Волгограда (VOG) начнутся с 01 ноября 2023 года с частотой два раза в неделю.

Рейсы из Терминала 2 Международного аэропорта Дубая (DXB) в Международный аэропорт Волгограда (VOG) будут выполняться два раза в неделю по средам и субботам. Рейсы из Международного аэропорта Волгоград (VOG) в Терминал 2 Международного аэропорта Дубай (DXB) будут выполняться два раза в неделю по четвергам и воскресеньям. Эмирейтс будет осуществлять код-шеринг на этом маршруте, предлагая пассажирам больше возможностей для пересадки через международный авиационный узел Дубая.

Стоимость перелета бизнес-классом из DXB в VOG составляет от 11 055 дирхамов ОАЭ, а тарифы экономкласса Lite - от 3 100 дирхамов ОАЭ.

Комментируя запуск рейсов, Джейхун Эфенди, старший вице-президент flydubai по коммерческим операциям и электронной коммерции, сказал: "С началом выполнения в ноябре рейса в Волгоград, который будет выполняться два раза в неделю, flydubai позволит большему числу пассажиров удобно добираться до Дубая из разных точек России. Кроме того, мы сделали более удобным перелет через авиационный узел Дубая в некоторые из самых привлекательных мест отдыха, включая Мальдивы, Момбасу, Оман, Шри-Ланку, Таиланд и Занзибар".

Авиакомпания flydubai создала растущую маршрутную сеть из более чем 115 пунктов назначения в 53 странах Африки, Центральной Азии, Кавказа, Центральной и Юго-Восточной Европы, странах Залива и Ближнего Востока, а также Индийского субконтинента. Базирующийся в Дубае перевозчик располагает молодым и эффективным парком из 79 самолетов Boeing 737, предлагая пассажирам удобные и приятные варианты путешествий. Пассажирам в бизнес-классе будет предоставлено большее пространство и комфорт, меню, составленное в соответствии с международными стандартами, а также система развлечений на борту.

Забронировать рейсы можно на сайте flydubai.com, в официальном приложении flydubai, в контактном центре в ОАЭ по телефону (+971) 600 54 44 45 и в России по телефону +7 (495) 215 16 30, в туристических магазинах flydubai или у партнеров компании.