Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В военных больницах можно будет проконсультироваться по вопросам обеспечения жильем

Иван Петров

В военно-лечебных учреждениях Минобороны России будут созданы консультационные пункты по вопросам жилищного обеспечения военнослужащих. Об этом в среду сообщили в военном ведомстве.

В открытии одного из таких пунктов в военном госпитале в Казани накануне принял участие заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов.

"Руководством Минобороны Российской Федерации принято решение об организации в военно-медицинских учреждениях консультационных пунктов по вопросам жилищного обеспечения находящихся на лечении военнослужащих - участников специальной военной операции. Дополнительная мера социальной поддержки позволит оперативно решать весь спектр жилищных вопросов, возникающих у наших военнослужащих еще в период их нахождения в стенах ведомственных госпиталей", - пояснил замминистра.

Подчеркивается, что военнослужащим не придется тратить время на сбор и подачу необходимых документов. Вся работа будет осуществляться сотрудниками органов жилищного обеспечения.

"К настоящему времени данные пункты уже созданы в центральных военно-медицинских учреждениях минобороны, и в ближайшее время аналогичные пункты начнут работу и на базе других военно-медицинских организаций. Сегодня пилотный проект реализуется на базе военного госпиталя Минобороны России в столице Татарстана", - добавил Тимур Иванов. В казанском госпитале замглавы военного ведомства пообщался с участниками спецоперации, находящимися на лечении, и вручил им государственные награды.

Свои награды получили и военные медики.

"От имени министра обороны Российской Федерации хочу поблагодарить вас за самоотверженность при выполнении врачебного и воинского долга. Вы вносите неоценимый вклад в спасение жизней и сохранение здоровья наших военнослужащих!" - сказал Тимур Иванов.

Правительство предложило разъяснить, как продавать долю в квартире банкрота

Правительство России внесло в Госдуму пакет законопроектов, которые детально разъясняют, как продавать долю в квартире гражданина-банкрота. Принципиальный вопрос: владельцы других долей должны получить преимущество. Вдруг они не захотят увидеть на общих квадратных метрах кого-то постороннего.

Проблемы могут возникнуть, например, если банкротом признан кто-то из бывших супругов. Вторая половинка бывшей семьи может по-прежнему числиться в совладельцах недвижимости. Не только квартир, но и земельных участков, гостиниц, заводов и т.п. Естественно, это правильно, чтобы у совладельцев был приоритет.

"Инициативы, внесенные в Госдуму, предусматривают, что при продаже доли должника на торгах в рамках процедуры банкротства остальные собственники будут иметь преимущественное право покупки продаваемой доли. Цена доли должника в праве общей совместной собственности определяется с учетом результатов торгов", - пояснил "РГ" председатель Правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев.

Он рассказал, что Гражданский кодекс предлагается дополнить нормой, согласно которой при продаже доли в праве общей собственности с публичных торгов участник долевой собственности сможет в течение десяти рабочих дней с даты подписания протокола о результатах проведения торгов заключить договор купли-продажи по цене, определенной по итогам торгов и указанной в протоколе.

"При признании торгов по продаже доли должника несостоявшимися, а также в ряде иных случаев сособственнику может быть предоставлено право выкупить долю по начальной продажной цене", - подчеркнул Владимир Груздев.

Вместе с тем устанавливается, что организатор публичных торгов будет обязан направить остальным участникам долевой собственности уведомление о намерении продать долю в праве общей собственности с публичных торгов и о наличии у участников долевой собственности преимущественного права покупки продаваемой доли.

"При наличии нескольких участников долевой собственности, изъявивших желание приобрести доли должника в общем имуществе, ее приобретение предлагается производить пропорционально имеющимся у таких лиц долям в праве общей собственности. Предлагаемые законодательные изменения будут способствовать укреплению защиты прав граждан", - резюмировал председатель Правления АЮР.

В свою очередь, председатель исполнительного комитета Саратовского регионального отделения Ассоциации юристов России Наталья Грешнова напомнила "РГ", что недавно принятый закон значительно расширил применение внесудебной процедуры банкротства граждан. При этом она подчеркнула: списать с помощью внесудебного банкротства можно далеко не все долги. В частности, нельзя таким образом освободиться от долгов по алиментам.

"Также расширен круг граждан, которым предоставлено право на обращение с заявлением о признании банкротом во внесудебном порядке, - говорит представитель Ассоциации юристов России. - До пяти лет сокращен срок, по истечении которого гражданин вправе повторно подать заявление о признании его банкротом во внесудебном порядке".

Владислав Куликов

Женщина оправдана за удар ножом напавшего на нее супруга. Разъяснение кассационного суда

Владислав Куликов

Шестой кассационный суд общей юрисдикции в свежем обзоре судебной практики сделал важное разъяснение по правилам самообороны: не является преступлением защита своей жизни, даже если нападающему причинен вред. Особенно если защищается представительница прекрасного пола. Проще говоря: женщина вправе взять в руки нож при явной угрозе жизни. Противостоять любыми способами кулакам мужчины - не преступление.

Вряд ли надо объяснять, насколько острый вопрос поднял суд. На скамье подсудимых регулярно оказываются женщины, пролившие мужскую кровь в домашних стычках. Даже если зачинщиком драки был мужчина, даму, как правило, обвиняют в превышении пределов самообороны. Мол, перестаралась.

В качестве примера суд привел историю жительницы Оренбургской области, которую приговорили к 10 месяцам ограничения свободы за причинение тяжкого вреда здоровью "при превышении пределов необходимой обороны".

"Согласно приговору потерпевший в ходе скандала, возникшего на почве личных неприязненных отношений, применяя физическое насилие, нанес А-вой несколько ударов ногой по телу, после чего правой рукой схватил ее за горло", - говорится в обзоре.

Женщина, защищаясь, взяла в правую руку кухонный нож и нанесла им три удара в область грудной клетки и брюшной полости мужчины.

Судьи нижестоящих инстанций согласились с тем, что ситуация была достаточно напряженной. Но посчитали: раз женщина недостаточно пострадала, то стоит ее осудить. Мужчина ведь в итоге оказался на больничной койке. Нехорошо.

В тюрьму гражданку не посадили. Наказание достаточно мягкое. Но почему вообще надо в такой ситуации наказывать женщину? Кассационный суд отменил обвинительный приговор.

"Как следует из материалов дела, А-ва нанесла ножевые ранения А-ву в момент нападения на нее потерпевшего, пытаясь защититься от его противоправных действий, в т.ч. связанных со сдавливанием горла, - говорится в обзоре. - При этом суд в приговоре указал, что А-ва находилась в состоянии необходимой обороны, одновременно указав, что А-ва превысила ее пределы. Тем самым суд допустил в приговоре противоречивые выводы".

В обзоре судебной практики подчеркивается: на момент преступления обстановка давала женщине основания полагать, что "в отношении нее совершается общественно опасное посягательство, сопряженное с насилием, опасным для ее жизни, и с непосредственной угрозой такого насилия. В ходе ссоры потерпевший сдавливал рукой горло А-вой, отчего последняя начала задыхаться, и отпустил руку только после нанесения ею третьего удара ножом".

Уголовное дело женщины было прекращено в связи с отсутствием состава преступления. И на данном примере решено провести открытый урок для всех нижестоящих инстанций.

"В соответствии с ч. 1 ст. 37 УК РФ не является преступлением причинение вреда посягающему лицу в состоянии необходимой обороны, то есть при защите личности и прав обороняющегося или других лиц, охраняемых законом интересов общества или государства от общественно опасного посягательства, если это посягательство было сопряжено с насилием, опасным для жизни обороняющегося или другого лица, либо с непосредственной угрозой применения такого насилия", - подчеркнул Шестой кассационный суд.

Напомним, Пленум Верховного суда России еще в 2012 году принял постановление с разъяснениями по делам о самообороне. Документ тогда вызвал большой резонанс, так как его положения, по сути, давали гражданину карт-бланш на защиту собственной жизни. Однако многие эксперты еще в то время уточняли, что потребуется определенный и немалый срок, чтобы суды начали на практике применять данные подходы. Одна из проблем: определить при рассмотрении каждого конкретного дела наличие угрозы.

Не так давно Пленум Верховного суда России дополнил свое постановление, предписав судьям страны трактовать все сомнения по делам о самообороне в пользу обвиняемого.

"Бремя доказывания обвинения и опровержения доводов, приводимых обвиняемым в свою защиту, лежит на стороне обвинения, а все сомнения в наличии состояния необходимой обороны и (или) виновности лица, обвиняемого в превышении ее пределов, которые не могут быть устранены... толкуются в пользу подсудимого", - сказано в постановлении пленума.

Эксперты отмечают: практика показывает, что подходы действительно меняются. Однако все равно юристы советуют не хвататься за ножи даже в самой критичной ситуации.

Например, в Курской области недавно был осужден 17-летний юноша, ударивший в драке ножом оппонента. Между компаниями подростков разгорелся конфликт.

"Потерпевший, увидев, что осужденный показал на него пальцем, подбежал к нему и нанес не менее одного удара в область лица, - рассказывают в пресс-службе. - Из-за возникшего чувства страха и угрозы последующего избиения осужденный достал складной нож и выставил его перед собой, предупредив потерпевшего о своем намерении нанести удар, если он не прекратит свои противоправные действия. Потерпевший замахнулся рукой, в то время как осужденный нанес ему удар клинком ножа в область живота, чем причинил тяжкий вред здоровью".

За превышение самообороны молодой человек был приговорен к 10 месяцам ограничения свободы.

В некоторых случаях суды разрешают сторонам помириться. Это тоже важный тренд: в делах о семейных ссорах раньше часто выносили обвинительный приговор, даже несмотря на то, что в семье давно мир. Но судебные привычки меняются. Например, в Санкт-Петербурге было прекращено дело Карины П., ударившей ножом своего будущего мужа. "Пара проводила время с общим другом Г. В один момент Савелий уснул, а проснувшись, устроил сцену ревности из-за общения Карины П. с Г. Кричал, ругался, разбил телефон девушки, взял швабру и обещал ударить", - рассказывают в объединенной пресс-службе судов Санкт-Петербурга.

Девушка взяла нож, Савелий прокомментировал: "Взяла нож, режь". Она ударила прямо в грудь.

"Потерпевший заявил ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении П. в связи с примирением, указал, что она принесла свои извинения, загладила причиненный ему вред. Никто из участников процесса не возражал. Суд уголовное дело в отношении Потаповой прекратил, но нож решил уничтожить, - рассказывают в пресс-службе. - Как рассказали нам в суде, у наших героев все хорошо, планируют свадьбу".

Дмитрий Григоренко совершил рабочую поездку в Пермский край

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства России Дмитрий Григоренко в ходе рабочей поездки в Пермский край ознакомился с результатами реализации федеральной программы комплексного развития городского электротранспорта в регионе. На сегодняшний день в краевом центре начали тестировать электробусы на пассажирском маршруте.

В Перми полностью завершены работы по созданию зарядной инфраструктуры в рамках программы. Для этого запущены 4 высокопроизводительные зарядные станции отечественной разработки. Такая установка позволяет зарядить электробус до 100% в среднем в течение одного часа.

Управление зарядными станциями осуществляется через специальную цифровую систему. С её помощью в режиме реального времени можно контролировать состояние каждой станции и оперативно управлять технологическими процессами. В том числе составлять график зарядки электробуса, получать отчёты по потреблению электроэнергии и проводить онлайн-мониторинг сети.

Дмитрий Григоренко также поучаствовал в тестировании электробусов, совершив поездку по пассажирскому маршруту. Этот маршрут соединяет центр города с новым жилым микрорайоном. Таким образом, электротранспорт позволяет сохранить транспортную доступность удалённого городского пространства без вреда для его экологии.

Всего в Пермь поставлено 16 единиц модернизированного подвижного состава. Он оснащён камерами видеонаблюдения, USB-зарядками, информационными экранами и валидаторами. Планируется, что до конца 2023 года электробусы приступят к работе в регулярном режиме.

В город также поставлены 12 новых трамваев. Всего в рамках программы предусмотрено приобретение 44 единиц такого вида транспорта.

Для обеспечения работы всего транспортного комплекса в Перми уже реализованы 7 из 8 модулей цифровой платформы управления общественным транспортом. В частности, успешно запущен модуль по информированию пассажиров. За счёт этого горожане могут планировать свой маршрут, проверять точное время прибытия транспорта, оставлять обратную связь о качестве общественного транспорта и оплачивать проезд онлайн – через мобильное приложение.

«Пермь – в числе лидеров программы по темпам её реализации. В город с опережением графика доставлены электробусы и установлены зарядные станции для них. Все эти объекты изготовлены на отечественных предприятиях. Новый подвижной состав уже приступил к работе в тестовом режиме. Мы видим, что регионы активно внедряют электробусы в свою транспортную систему. И многие идут с опережением плана», – отметил Дмитрий Григоренко.

Программа комплексного развития городского электрического общественного транспорта реализуется под руководством вице-премьера Дмитрия Григоренко. Работы ведутся в 10 регионах России – Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях, а также Краснодарском, Красноярском и Пермском краях.

Всего программой предусмотрена поставка 647 модернизированных вагонов трамваев, более 250 электробусов, а также установка более 100 зарядных станций. Запланированы работы по строительству и реконструкции не менее 620 км трамвайных путей, строительство 11 депо и 97 тяговых подстанций.

Финансирование осуществляется за счёт средств инвесторов, кредитов «ВЭБ.РФ», федерального и регионального бюджетов. Совокупный инвестиционный бюджет составляет 256 млрд рублей.

Заседание Правительства

В повестке: о поддержке производителей зерна и развитии АПК, о подготовке предприятий ЖКХ и электроэнергетики к отопительному сезону.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Прежде чем мы начнём заседание Правительства, хотел бы поблагодарить Государственную Думу и Совет Федерации, лично Вячеслава Викторовича Володина и Валентину Ивановну Матвиенко. Обе палаты парламента проделали очень большую работу по рассмотрению и принятию проекта трёхлетнего федерального бюджета, который внесло Правительство.

Важно, что нам вместе удалось обеспечить сбалансированность главного финансового документа в условиях сохраняющихся внешних вызовов. Правительство в следующем году продолжит реализацию национальных проектов и государственных программ для достижения целей, которые обозначены Президентом.

В основе наших планов – люди и улучшение качества их жизни. Это безусловный приоритет государства. Мы уже неоднократно говорили об этом: все социальные обязательства перед гражданами будут выполнены в полном объёме. В зоне особого внимания – помощь семьям с детьми, вопросы развития медицины, образования.

Среди ключевых задач, которые предстоит решить, укрепление нашей финансовой устойчивости и технологического суверенитета, а также строительство современной инфраструктуры, в том числе для интеграции новых регионов.

Теперь о принятом решении.

Правительство в постоянном режиме отслеживает ситуацию в нашем агропромышленном комплексе, создавая стабильные и привлекательные условия для предпринимателей в этом секторе.

Как отмечал Президент, достаточно высокое предложение зерна на мировом рынке оказывает соответствующее давление на цены и влияет на дальнейшие планы наших сельхозпроизводителей. А значит, надо продолжать их поддерживать и развивать инфраструктуру хранения зерна внутри страны.

Весной мы уже направили на эти цели 10 млрд рублей в рамках субсидии на возмещение части затрат при производстве и реализации зерновых, урожаи которых остаются достаточно высокими. Прошлый год был рекордным, а по итогам текущего – лишь немногим меньше, фактически второй результат по объёмам – свыше 140 млн т.

Важно, чтобы наша помощь была адресной и её в приоритетном порядке получили именно те аграрии, чьи доходы ниже среднероссийских, в том числе из–за специфики климата, а также удалённости субъектов от морских портов.

Для этого подписанным постановлением Правительства корректируются подходы при определении размеров межбюджетных трансфертов. Мы также уточняем порядок расчёта и соответствующие коэффициенты, что позволит поддержать больше сельхозпроизводителей, которые выращивают пшеницу и рожь, кукурузу и ячмень, включая также агробизнес в Центральной России, Поволжье и Сибири.

С учётом новых правил планируем предоставить им дополнительные средства, это ещё 10 млрд рублей. Рассчитываем, что эти меры будут способствовать сохранению посевных площадей и наращиванию наших, что очень важно, экспортных мощностей. И также будут создаваться новые рабочие места на селе.

В сегодняшней повестке заседания Правительства ещё один пункт затрагивает вопросы развития агропромышленного комплекса сразу по двум направлениям. В первую очередь Правительство уточняет и расширяет полномочия Министерства сельского хозяйства по семеноводству. О важности нашего суверенитета в этой сфере неоднократно говорил Президент. Обеспеченность семенами отечественной селекции является одним из ключевых показателей Доктрины продовольственной безопасности. Мы совсем недавно это обсуждали в рамках стратегической сессии.

Среди новых обязанностей ведомства – утверждение перечня подкатегорий оригинальных семян сельскохозяйственных растений, а также определение порядка испытаний сортов и гибридов, которые допущены для использования в отрасли. Чтобы выявить хозяйственно полезные признаки и внести данные в соответствующий государственный реестр, который ведёт Министерство сельского хозяйства.

Предусмотрена также оценка посевных качеств семян и целый ряд иных мер, которые необходимы для эффективного регулирования в данной области.

Дополнительные полномочия также Минсельхоз получит для обеспечения работ по реконструкции и обновлению гидротехнических сооружений, которые применяются для мелиорации земель. Это водонапорные башни, каналы для осушения или орошения полей и другие технологии, другие объекты. Что в свою очередь способствует повышению урожайности и вводу большего числа земельных участков в сельхозоборот.

Благодаря принятым решениям министерство сможет ускорить заключение концессионных соглашений, в том числе за счёт сокращения сроков на администрирование такого процесса.

Ещё один вопрос. Важная тема.

В России начался очередной отопительный сезон. В нашей стране он длинный. Во многих регионах дома уже снабжаются теплом, возрастает потребление электроэнергии.

Сегодня обсудим, как предприятия жилищно-коммунального хозяйства и энергетики подготовились к этому периоду, нужны ли дополнительные решения, чтобы пройти холодные месяцы без срывов и существенных аварий. От слаженности действий, бесперебойной работы всех профильных служб будет зависеть развитие многих отраслей нашей экономики. И, что самое главное, качество жизни десятков миллионов наших людей.

В целом подготовка к отопительному циклу велась интенсивно. На предприятиях электроэнергетики были накоплены достаточные запасы ресурсов – даже со значительным резервом в этом году. По дизтопливу они превысили нормативы на 35%. По углю – и вовсе на 240%. Похожая ситуация в котельных, которые вырабатывают тепло. Там запасы угля и жидкого топлива выше норм на 30 и 20% соответственно.

Подробнее сегодня об этом доложат Министр энергетики Николай Григорьевич Шульгинов и Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Энварович Файзуллин.

Пожалуйста, Николай Григорьевич, Вам слово.

Н.Шульгинов: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Особый режим работы энергетиков на территории всей страны в период повышенной нагрузки начался с 1 ноября. Метеорологическая зима в большинстве регионов уже наступила, а с ней – и усиление воздействия неблагоприятных погодных условий, в первую очередь на электросетевой комплекс.

Например, недавний масштабный циклон в Сибири – 19–20 ноября, в зоне действия которого оказалось шесть регионов. Ветровые нагрузки оказали влияние на работу электросетевого комплекса. В работах по ликвидации аварий приняли участие более 2 тысяч человек и 750 единиц специализированной техники.

Скорость и темпы ликвидации последствий нарушения энергоснабжения во время этого циклона, а также организация межведомственного взаимодействия показали справедливость нашей оценки готовности энергокомпаний к подобного рода катаклизмам.

Несмотря на масштаб повреждений, все восстановительные работы уже завершены.

По итогам подготовки к отопительному сезону выпущен приказ Минэнерго о выдаче паспортов готовности субъектов энергетики.

Работе по выдаче паспортов готовности предшествовало проведение Министерством энергетики в каждом федеральном округе заседаний штабов по безопасности энергоснабжения, на которых рассматривались все вопросы подготовки компаний регионов к отопительному сезону. 15 ноября мы вместе с Минстроем провели итоговое заседание Правительственной комиссии по безопасности электроснабжения.

Крупные и системообразующие компании подтвердили готовность к отопительному сезону – это 97% компаний. На текущий момент все генерирующие объекты обеспечены необходимыми запасами топлива. Подземные газовые хранилища тоже заполнены на целевой уровень, начат плановый отбор газа. Гидроресурсы накоплены также в достаточном объёме.

Планы ремонта объектов генерации и сети на текущий год были сохранены в среднемноголетних объёмах. Объём финансовых средств был около 330 млрд рублей.

Сформирован необходимый запас материалов, запасных частей и комплектующих на случай нештатных ситуаций в предстоящий осенне-зимний период.

Проведены необходимые работы по подготовке и обучению персонала, по формированию дополнительных аварийных бригад.

Благодаря введению по указу Президента временного под контролем государства управления на отдельных стратегических предприятиях обеспечено выполнение мероприятий по подготовке к отопительному сезону, а также надёжное функционирование генерирующих объектов. Я имею в виду компании «Форвард Энерго» и «Юнипро», которые обеспечивают тепло- и электроснабжение значительного числа потребителей.

При прохождении осенне-зимнего периода на особом контроле Минэнерго будут оставаться следующие вопросы. Выполнение обязательств по срокам модернизации объектов тепловой генерации Сибирской генерирующей компании и «РусГидро» на Дальнем Востоке.

Второе. Надёжность энергоснабжения потребителей Чаун-Билибинского узла в Чукотском автономном округе – из–за снижения выдачи мощности плавучей атомной станции «Академик Ломоносов».

Особое внимание будет уделяться безаварийной работе в осенне-зимний период генерирующего оборудования юго-восточной части Объединённой энергосистемы Сибири.

Сохраняется напряжённая ситуация, связанная с обеспечением надёжной работы электросетевого комплекса в Республике Дагестан. Создан межведомственный федеральный штаб, проводятся дополнительные мероприятия по стабилизации функционирования распределительного сетевого комплекса.

Помимо программы по подготовке к зиме в Дагестане начаты работы по исполнению программы повышения надёжности и объёмов финансирования – порядка 13 млрд рублей.

Готовность энергетической инфраструктуры в новых субъектах обеспечивается компаниями федерального уровня, которые выполняют ремонт и восстановление объектов генерации и магистральных сетей. В новых регионах страны проведена вся необходимая подготовка. Прохождение осенне-зимнего периода будем держать на особом контроле.

Также продолжается реализация первоочередных мероприятий программы повышения надёжности распредсетей в отдельных регионах страны, которая должна завершиться в течение трёх лет. В трёхлетнем бюджете запланировано выделение порядка 31 млрд рублей.

Остановлюсь на основных задачах на текущий осенне-зимний период.

Первое – это оперативное реагирование на возможные нештатные ситуации, массовые нарушения электроснабжения, обеспечение готовности бригад аварийного запаса и организация межведомственного взаимодействия.

Второе. Необходимо обеспечить надёжное энергоснабжение социально значимых объектов и населения в период подготовки и проведения важных общественно-политических мероприятий.

В заключение: считаю, что принятые субъектами электроэнергетики в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду меры обеспечат работу генерирующего и электросетевого оборудования и персонала в зимних условиях. И, несмотря на сложные условия, будет обеспечена стабильная работа энергосистемы и энергоснабжения потребителей.

М.Мишустин: Спасибо, Николай Григорьевич.

Ирек Энварович, пожалуйста, Вам слово.

М.Мишустин: Спасибо, Николай Григорьевич.

Ирек Энварович, пожалуйста, Вам слово.

И.Файзуллин: Спасибо, Михаил Владимирович.

Уважаемые коллеги!

Благодаря совместной работе федеральных, региональных и местных властей и оперативных штабов, ресурсоснабжающих и управляющих организаций на сегодняшний день жилищно-коммунальное хозяйство и инфраструктура подготовлены к зимнему сезону.

Отопительный период штатно запущен во всех регионах. С завершением прошлого периода уже летом начата реализация планов подготовки нынешнего отопительного сезона. Приоритеты сформированы на основании анализа предшествующего сезона. На аварийных участках выполнены упреждающие мероприятия.

На подготовку направлено более 250 млрд рублей за счёт средств региональных бюджетов.

Наблюдается в этом году положительная динамика в получении паспортов готовности. Ростехнадзор оценил 3518 муниципальных образований, из них паспорта получили 90,5%. Это рекордное значение за последние пять отопительных сезонов. Здесь надо отметить совместную работу федерального и региональных штабов.

По оставшимся замечаниям держим на контроле работу в муниципальных образованиях.

Системная задача отрасли – это работа по снижению износа объектов. Этот вопрос решаем в рамках комплексной синхронизации национального проекта, инициативы Правительства «Инфраструктурное меню» и всех мер поддержки.

Видим результаты по снижению количества аварийных ситуаций: с сентября текущего года произошло 2379 аварий, что на 8,4% меньше прошлого года. Держится на контроле и устранение аварий в соответствующие регламентные сроки, это не более шести часов.

На особом контроле аварийные ситуации в ходе отопительного сезона в четырёх новых регионах. В этом вопросе неоценимую поддержку оказывают регионы-шефы, закреплённые за каждой административно-территориальной единицей.

Фактически с нуля сформированы 258 аварийно-восстановительных бригад в составе 1478 специалистов. Система реагирования укомплектована необходимой техникой и аварийным запасом.

Стоит отметить, что в этом году подготовили почти в три раза больше сетей, чем в прошлом, – 11 713 км. План выполняем с опережением.

По Запорожской области план выполнен на 99,9%, по Луганской – 99,7%, Донецкой – 98,8%.

Завершается работа и в Херсонской области. На сегодня регион готов на 97,3%. Отставание на начальных этапах реализации было связано в Херсонской области с ликвидацией последствий разрушения Каховской ГЭС. Сейчас идём в плане.

И в целом, Михаил Владимирович, надо отметить, что держим ситуацию на контроле. Все вопросы рассматриваются на еженедельных регулярных совещаниях с регионами и в федеральном штабе.

Необходимые ресурсы находятся в состоянии готовности.

М.Мишустин: Спасибо.

Николай Григорьевич, Ирек Энварович, коллеги, все вопросы, связанные с прохождением отопительного сезона, надо держать на особом контроле, чем вы и занимаетесь, очень аккуратно. У вас для этого есть все необходимые инструменты.

В частности, это созданная Правительством три года назад система мониторинга инцидентов и аварий, которая достаточно эффективно себя показала. И надо, конечно, активнее взаимодействовать с регионами, для того чтобы понимать прогнозную ситуацию, действовать на опережение, в случае необходимости заменять оборудование. И что важно ещё – добиваться сокращения задолженности потребителей перед ресурсоснабжающими организациями.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 ноября 2023 > № 4527296 Михаил Мишустин

Минэкономразвития: более 10 тысяч новых номеров введено в гостиницах за 9 месяцев

Более 10 тысяч новых номеров введено в российских гостиницах за 9 месяцев, при этом по итогам всего прошлого года показатель составил 11 тысяч, сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании Президента РФ с членами Правительства.

«По данным Росстата, за 9 месяцев этого года введено новых номеров 10 тысяч, при том, что за весь прошлый год показатель был 11 тысяч. То есть, у нас прирост плюс 40%. И это в том числе итог работы нацпроекта», – сообщил Максим Решетников.

По оценке бизнеса, к середине ноября на праздничные дни забронировано в 1,5 раза больше мест, чем год назад. Наращивание номерного фонда является одним из приоритетных направлений, определенных по итогам стратегической сессии по развитию туристической отрасли, которая состоялась под председательством Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина. На этом в том числе концентрируются возможности национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

По программе поддержки строительства модульных гостиниц, которая была запущена весной этого года, уже введено более тысячи номеров. Всего, с учетом программы 2022 года, – более 4 тысяч. По поручению Президента РФ Владимира Путина осенью выделены дополнительные 10 млрд на 2023 и 2024 годы.

По оценке Минэкономразвития, в зимнем сезоне число туристических поездок с ноября по март достигнет 30 млн, что на 7% больше, чем в прошлом году, когда уже сформировалась достаточно высокая статистическая база. Помимо традиционных популярных у туристов направлений, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань и другие крупные города, наибольший прирост турпотока, как ожидается, покажут Северный Кавказ, Алтай, Урал, Сахалин, Калининград, Красноярский край, Мурманская область, прибайкальские территории.

При этом, на долю горнолыжных курортов придется почти 20% от всех зимних турпоездок.

В заключение доклада Максим Решетников резюмировал, что туристическая отрасль к зимнему сезону готова, регионы, бизнес, федеральные ведомства и надзорные органы «знают свои зоны ответственности».

Россия > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 22 ноября 2023 > № 4639360 Максим Решетников

В Набережных Челнах запущено производство криогенных баков для российского рынка

Компания «РариТЭК-Газомоторные топливные системы» (дочернее предприятие АО «РариТЭК Холдинг») запустила в Набережных Челнах уникальную линию по изготовлению криогенных баков. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов, заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, а также заместитель Премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли Республики Татарстан Олег Коробченко.

Криогенные топливные системы – это оптимальное решение для компактного хранения больших объёмов природного газа. Новая производственная линия будет обеспечивать потребности активно развивающегося рынка газомоторного топлива в России, а также кластера производителей газомоторной техники, который сконцентрирован в Республике Татарстан. Компанией также разработаны компоновочные решения хранения СПГ для магистрального транспорта, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники.

«Стратегические проекты «Газпрома» реализуются при активном участии предприятий Республики Татарстан. Один из них – расширение использования природного газа в качестве моторного топлива. Буквально за десятилетие в России удалось сформировать рынок газомоторного топлива. Реализация этой инициативы во многом стала возможна благодаря участию АО «РариТЭК Холдинг» и ПАО «КАМАЗ». Предприятия активно включились в работу по выпуску автотехники на метане и высокотехнологичной продукции для рынка газомоторного топлива, в том числе по техническому заданию «Газпрома»: компания с 2014 года осуществляет масштабный комплекс мероприятий по переводу собственного транспорта на ГМТ. Сегодня мы переходим к новому этапу – переводу на газ сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники. Запуск производства криогенных топливных баков отечественного производства – большое достижение в этом направлении, которое, безусловно, станет сильным импульсом для развития рынка газомоторного топлива», – отметил заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.

Инвестиции в проект, созданный в рамах программы импортозамещения, составили 250 млн рублей. За год предприятием было подготовлено производство площадью в 1,5 тыс. кв. м, а также разработана техническая документация.

"Разработка собственного решения для хранения больших объёмов природного газа - это одна из ключевых задач, которая стояла перед отечественной промышленностью в рамках кооперации по развитию рынка газомоторного топлива Российской Федерации. Запуск собственного производства криогенных топливных баков в Набережных Челнах - один из значимых результатов работы в этом направлении, которую мы ведём совместно с ПАО «Газпром». С выходом на полные мощности компания "РариТЭК-Газомоторные топливные системы" планирует выпускать до 3 тыс. криобаков в год. Рассчитываем, что такое уникальное производство позволит обеспечивать потребности рынка в значительно большей мере за счёт отечественного производства", – отметил замглавы Минпромторга России Альберт Каримов.

«Мы осознаем важность продукта, который сегодня запускаем. Город Набережные Челны и Республика Татарстана являются центром производства газомоторной техники. Наше предприятие не смогло остаться в стороне, и мы прикладываем максимальные усилия для того, чтобы газомоторная техника была оснащена современными топливными баками. Считаем, что предприятие делает большой шаг для повышения привлекательности газомоторного транспорта. Мы, таким образом, берем на себя большую ответственность, понимая, насколько это важно – производить качественный продукт для автомобилей и спецтехники», – рассказал директор ООО «РариТЭК-Газомоторные топливные системы» Юрий Шпорт.

Российские ученые поняли, что вейпинг делает с легкими

Механизм воздействия испарений е-жидкости для электронных сигарет на легкие млекопитающих изучили ученые СГУ совместно с коллегами из ТГУ. По словам исследователей, выявленные эффекты подтвердили возможность медицинского использования вейпов на основе глицерина и пропиленгликоля для повышения контраста оптического изображения легочной ткани. Результаты представлены в Diagnostics.

Как объяснили в университете, для проведения опытов на лабораторных крысах использовалась камера "пассивного вейпинга", где животные вынужденно дышали смесями пропиленгликоля и глицерина.

"При однократном сеансе вдыхания паров е-жидкости происходят временные и обратимые изменения структуры тканей легких, которые оптически становятся более прозрачными", – рассказала доцент кафедры оптики и биофотоники Института физики Саратовского государственного университета имени Н.Г. Чернышевского (СГУ) Ирина Янина.

Она объяснила, что гистологическое исследование (рассечение тканей на тонкие слои) образцов выявило участки эмфизематозного расширения альвеол, утолщения альвеолярных перегородок и плазмо-пропитывания. При этом увеличение плотности упаковки структуры легочной ткани обеспечило более высокий контраст изображений оптической когерентной томографии по сравнению с ее естественным состоянием.

"Разработанные протоколы оптического просветления с использованием паров е-жидкости могут быть применены в будущем для исследований легких методами эндоскопической оптической когерентной томографии и других методов эндоскопической оптической спектроскопии и визуализации", – сообщил член-корреспондент РАН, директор научного медицинского центра СГУ Валерий Тучин.

В университете подчеркнули, что на данный момент долговременные последствия вдыхания паров е-жидкости, состоящей из глицерина и пропиленгликоля в разных пропорциях, не исследованы достаточно полно, поэтому установить вред здоровью от такого способа курения пока затруднительно. Однако абсолютно ясно, что если однократное использование курительной смеси ведет к обратимым изменениям оптических и соответственно структурных изменений, то для многолетнего вейпирования следует ожидать необратимых патологических изменений легочной ткани.

Работа выполнена в составе межуниверситетского исследовательского коллектива совместно с учеными Томского государственного университета.

В дальнейшем научный коллектив намерен изучить пролонгированное влияние вдыхания паров жидкости электронных сигарет с расширением приборной базы. Направление входит в стратегический проект СГУ "Технологии персонализированной медицины" федеральной программы "Приоритет-2030" национального проекта "Наука и университеты".

В Татарстане начали производить материнские платы

Олег Платонов

В Лаишевском районе республики появилось крупнейшее в России предприятие по изготовлению сердцевины для огромного количества устройств. Заодно там будут производить и ноутбуки для розничной торговли. Корреспондент "РГ" выяснил, как проверяют технику на прочность и почему мы не можем уйти от Китая в производстве комплектующих.

Свыше восьми тысяч квадратных метров площади, два миллиарда рублей инвестиций и 400 новых рабочих мест. Все это один из крупнейших в России заводов по поверхностному монтажу электронных печатных плат и производству вычислительной техники.

Проще говоря, группа компаний ICL в Лаишевском районе будет собирать материнские платы, а также готовые компьютеры, ноутбуки, серверы, моноблоки, интерактивные панели, системы хранения данных и иную оргтехнику. До этого момента в Татарстане разрабатывали материнские платы, но печатали их по всей России. Это сказывалось на сроках сборки готовой продукции. Теперь же ICL может рассчитывать на себя.

- Это только первый шаг, - говорит гендиректор ICL Евгений Степанов. - За моей спиной стоят две автоматизированные конвейерные линии расчетной мощностью 300 тысяч плат в год. Но места на заводе достаточно, чтобы поставить еще две или три линии и увеличить объем производства до миллиона единиц.

Это удачный опыт государственно-частного партнерства. Иннополис построил само здание в Лаишевском районе в особой экономической зоне, а компания ICL заключила долгосрочный договор аренды помещения, закупила оборудование, обучила сотрудников.

- Данный проект - это обеспечение независимости нашей страны в области айти, - отметил глава региона Рустам Минниханов.

Но настолько ли Россия независима в области современных технологий, если большинство комплектующих для сборки все равно приходится ввозить из-за границы?

- Тут иллюзий быть не должно. Компонентная база, включая сами платы, на 90-95 процентов производится в Китае, - признался директор завода Игорь Веденеев. - Этого не надо стесняться. Уровень глобализации в радиоэлектронике таков, что сейчас ни одна страна в мире не сможет полностью обеспечить себя ни оборудованием, ни электронными компонентами.

Второй важный аспект - экономический показатель. Дело в том, что Китай производит оборудование и комплектующие для всего мира. Теоретически мы могли бы производить электронные компоненты в России. Но их себестоимость будет выше как минимум в десять раз. В таком случае очень сложно конкурировать, а возможно, и не нужно на данном этапе.

В компании отмечают взрывообразный спрос на отечественную оргтехнику. Поэтому ICL пришлось менять и стратегию развития. Если раньше бизнес строился исключительно на заказах для госсектора или крупных корпораций, в розничную продажу продукция не поступала, то в ближайшее время компания решила выйти и на массового потребителя. На отечественном рынке появится линейка ноутбуков под новым брендом Osio, в дальнейшем ассортимент оргтехники будет расширен. Вполне возможно, что именно поэтому и понадобился собственный завод по печати материнских плат.

В этих же стенах расположено производство самой оргтехники. Особое внимание уделяется качеству продукции. Лаборатория позволяет в сжатые сроки протестировать, что будет с техникой через 3-5 лет использования. К примеру, имеется специальный аппарат, который "наклоняет" экран ноутбука пять тысяч раз. И через каждую тысячу "поклонов" приходит специалист и фиксирует все изменения, которые произошли с компьютером.

Еще есть аппарат, имитирующий движение фуры по бездорожью, чтобы протестировать работу всех компонентов после доставки техники в отдаленные регионы страны. Имеется даже аппарат, который роняет компьютер с определенной высоты, чтобы определить слабые места в упаковке продукции.

"Музыкальное сердце театра" отдано "Новой Хануме"

Валерий Кичин

В трех городах Сибири - Кемерове, Новокузнецке и Прокопьевске завершился очередной фестиваль "Музыкальное сердце театра". После того, как этот фестиваль, изначально московский по дислокации, стал кочующим, последние годы его принимали Новосибирск и Екатеринбург.

Особенность этого фестиваля: праздник для зрителей, получающих возможность увидеть некоторые из конкурсных спектаклей, здесь разлучен с фестивальным конкурсом. Большое жюри, состоящее из членов Академии музыкального театра, смотрит спектакли заранее на видео, и выбор делает уже к 1 ноября - сам фестиваль к этому отношения не имеет, он только объявляет на заключительной церемонии имена новых лауреатов. Вердикты жюри этого года вы найдете в конце материала. А пока хочется поделиться некоторыми соображениями, назревшими после опыта с прошлогодним фестивалем в Екатеринбурге и в результате просмотра конкурсных спектаклей этого года.

Сомнения не касаются важности такого театрального праздника - она безусловна. В принимающем фестиваль городе проходят мастер-классы и круглые столы, творческие вечера и большие гала-концерты композиторов, работающих в этом жанре. Какие-то спектакли можно увидеть вживую - правда, как правило, камерные, не требующие для гастрольной поездки больших расходов. Театры-лидеры жанра в параде спектаклей, как правило, не участвуют, и главных лауреатов зрители не видят. Наконец, фестиваль - возможность для практиков жанра полнее представить себе творческие ресурсы огромной страны и наладить новые деловые контакты с региональными талантами.

Вопросы возникают к системе голосования жюри. Ведь, в сущности, идет состязание не спектаклей с их особой аурой, эффектом присутствия и соучастия, а видеозаписей, где все эти преимущества театрального искусства отсутствуют. Если же принять во внимание, что запись спектакля - отдельное искусство, которым владеют немногие, и что оно требует хорошей техники записи изображения, звука и монтажа, то обнаружится, что большинство представленных на конкурс видео дают о спектаклях очень отдаленное представление. Просмотрев конкурс в качестве члена "большого жюри", я видел, например, спектакль, снятый с одной точки общим планом - смотреть его можно как внутрицеховой рабочий материал, но не как произведение искусства, способное дать эстетическое впечатление. Были записи, где диалоги актеров почти неразборчивы, не слышны тексты дуэтов, арий и хоров - смотреть их не просто мучительно, но и бессмысленно. Боюсь, многие академики некоторых конкурсантов так и не посмотрели целиком.

И тогда вопрос: разве трудно оговорить нужное качество видео уже в регламенте, сразу отсекая театры, себя не уважающие? Чтобы не ставить участников в столь неравное положение, когда реальный уровень спектакля определить невозможно. Наконец, разве отборщики не видели, что отбирают технический брак?

Далее. Фестиваль позиционирует себя как смотр лучших достижений в музыкальных театрах. Но даже беглый взгляд на состав участников это не подтвердит: многое здесь кажется случайным и слишком пестрым по качеству. Скажем, блистательный - и для этой труппы неожиданный! - спектакль Малого театра "Свадьба Кречинского" в постановке Алексея Франдетти соседствует со "Служебным романом" Нижегородского театра комедии, примечательного только тем, что актеры зачем-то копируют интонации и рисунок роли своих предшественников из популярнейшего фильма Рязанова - получается неумелая карикатура на шедевр. Работа питерского театра "Буфф" "Любовь. Чума. Верона" высокопрофессиональна, там превосходны актеры, и музыка, но первый музыкальный номер зазвучал примерно через полчаса после старта - а ведь у нас конкурс музыкальных спектаклей, разве не так? И - это уже вопрос к стратегии конкурса - разве не странно, что уже не первый год фестиваль оперетты и мюзикла не показывает ни одной оперетты?

При том, что в нынешнем конкурсе участвуют такие сильные номинанты, как "В джазе только девушки" (Оренбург), "Маскарад" (Екатеринбург), "Обыкновенное чудо" (Санкт-Петербург") или "Между двух миров" (Москва), ни один из этих спектаклей в Сибирь не приехал. Понятно, что времена непростые, и столь дальнее путешествие для огромных трупп с хором, балетом и оркестрами - дело финансово неподъемное, но тогда зачем браться за дело заведомо нереальное, компромиссное, возбуждая в публике ожидания, которые утолить пока невозможно?

А дело по идее важнейшее. Так или иначе, но становятся видимыми стране новые имена, работающие в региональных театрах, новые постановочные команды, целые огромные коллективы, ставшие открытием фестиваля. Так я, к примеру, открыл для себя сильные музыкальные театры в Оренбурге и Кемерово - и теперь жду их новых премьер. Интересны и попытки Тюменского драматического театра освоить музыкальный жанр. Имена блестящих профессионалов и огромных талантов, стоящих у руля фестиваля и на его афишах, - залог зрительского доверия и высоких ожиданий. Но фестиваль - не просто деловые встречи и приятная тусовка, это праздник для публики, а фестивали в Новосибирске, Екатеринбурге и Кемерово оставили ощущение, что именно публика осталась обделенной - с общероссийского музыкального пиршества ей достаются только крохи.

Фестиваль 2024 года пройдет в Самаре.

Лучшая пьеса: Нонна Кротова - "А зори здесь тихие" (Омский музыкальный театр)

Лучший текст песен: Евгений Муравьев - "В джазе только девушки" (Театр музыкальной комедии, Оренбург)

Лучшая музыка: Максим Дунаевский - "Любовь. Чума. Верона", театр "Буфф" (Санкт-Петербург)

Лучшая оркестровка: Артур Байдо - "Маугли", Театр Эстрады (Санкт-Петербург)

Лучший дирижер: Юрий Крылов - "Маскарад", Свердловский театр музыкальной комедии (Екатеринбург)

Лучший музыкальный руководитель: Валерия Брейтбург - "Служебный роман" (Нижегородский театр "Комедiя")

Лучшая хореография: Марина Суконцева - "В джазе только девушки", Театр музыкальной комедии (Оренбург)

Лучшая сценография: Юрий Хариков - "Обыкновенное чудо", театр "СамАрт" (Самара)

Лучшие костюмы: Светлана Чазова - "Мамонтёнок", Театр мюзикла (Москва)

Лучшие исполнители ролей второго плана: Оксана Костецкая - Черепаха ("Мамонтенок"), Иван Коряковский - Медведь ("Обыкновенное чудо", ТЮЗ им. А.А. Брянцева, Санкт-Петербург)

Лучшие исполнители главных ролей: Валерия Ланская - Лия ("Между двух миров", "Первый еврейский", Москва), Ростислав Колпаков - граф Сен-Жермен, ("Дама пик" - "Глас муз", Санкт-Петербург)

Лучший режиссер: Виктор Крамер - "Авлабар, или Новая Ханума" (МХТ им. А.П. Чехова, Москва)

Лучший продюсер: Софья Стрейзанд - "Дама Пик", ("Глас Муз", Санкт-Петербург)

Лучший спектакль для детей: "Кошка, которая гуляла сама по себе" (Донецкий молодежный театр)

Приз зрительских симпатий: "Призрак замка Кентервиль" (Музыкальный театр Кузбасса, Кемерово)

Лучший спектакль: "Авлабар, или Новая Ханума", МХТ им. А.П. Чехова, Москва

Гран-при за выдающиеся творческие достижения: Александр Колкер

Проект "Платформа университетского технологического предпринимательства" Минобрнауки подвел итоги рейтинга стартапов

Евгения Добрынина

Федеральный проект "Платформа университетского технологического предпринимательства" Минобрнауки подвел итоги рейтинга университетских стартапов. В этом году почти 2300 проектов подали заявки на участие.

- Это уже второй рейтинг стартапов, и мы видим значительный рост интереса от создателей проектов, - рассказал директор департамента развития технологического предпринимательства и трансфера технологий минобрнауки Олег Чурилов. - Самым активным регионом - участником рейтинга стала Республика Татарстан: из ее вузов поступило более 300 проектов. Лидером по количеству заявок стал Казанский (Приволжский) федеральный университет.

Среди регионов, представивших наибольшее количество проектов, вошедших в ТОП-50, - Москва, Томская область, Санкт-Петербург и Республика Башкортостан.

Вуз - лидер по числу участников ТОП-50 - Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М. Сеченова. Среди лучших также Санкт-Петербургский государственный университет ветеринарной медицины и Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова.

Как оценивали проекты?

Среди критериев - финансовая деятельность, состав команды, формальный юридический статус, внешняя экспертиза, социальная значимость проекта, поддержка университета, медийная "видимость" проекта. Также важным моментом стала принадлежность проекта к перспективным технологиям и сферам социально-экономического развития страны.

Глэмпинг обойдется в стоимость номера в хорошем отеле - что диктует цены

Ирина Белова,Ирина Штерман,Елена Шулепова,Екатерина Ковалевская

Шатры, юрты, бунгало, домики на воде и даже на дереве - глэмпингов в России за год стало в три раза больше. В лидерах - Подмосковье, Свердловская и Ленинградская области, Татарстан, Краснодарский, Красноярский и Пермский края. По данным "Авито Недвижимости", в каждом уже более 50 таких объектов для аренды.

"Глэмпинг выбирают люди, умеющие ценить красоту природы, любящие активный отдых, не боящиеся пробовать новые форматы, - уверен управляющий иркутским глэмпингом Александр Ганешин. - К нам едут со всего мира, чтобы увидеть рассвет над Байкалом и уснуть под шум его волн".

Сейчас часть глэмпингов переходят на зимний режим. При этом порой такие домики на природе стоят, как номер в четырехзвездочном отеле. Юрту на побережье Байкала в ноябре сдают за 5-7,5 тысячи в сутки, а модульный домик на двоих в Калужской области с завтраком обойдется в девять тысяч. За год в среднем по России стоимость ночи в глэмпинге выросла на 11 процентов. В Смоленской области она обойдется в 12 тысяч рублей, а в Ульяновской - в восемь. Цены диктуют уровень сервиса, высокие затраты на логистику и обслуживание объектов, ведь они находятся достаточно далеко от цивилизации, недостаток предложений на рынке.

В горах Сочи, где скоро стартует горнолыжный сезон, 11 круглогодичных глэмпингов. Есть и такие, где домики оборудованы по стандартам высококлассного отеля, в наличии не только туалет, душевая и косметические наборы, но и кофемашина, чайник, подогреваемые полы, кондиционер. В Иркутской области юрты или палатки к зиме утепляют специальными чехлами. Кроме того, в помещении ставят тепловые пушки. Правда, если речь идет о палаточном формате, то внутри санблоков нет, они расположены в соседних корпусах.

"Сейчас многие понимают, чтобы проект быстрее окупился, это должно быть комфортное круглогодичное жилье, - считает директор загородного отеля в Калужской области (все домики здесь - каркасно-модульные некапитальные) Мария Жлудко. - Сейчас на этот вид отдыха в стране большой спрос, но срок окупаемости в лучшем случае составляет от трех до пяти лет. Если делать более масштабный комплекс со спа и прочими услугами, то он может доходить и до 10-13 лет".

В сочинский глэмпинг, расположенный на курорте "Роза Хутор", предприниматели вложили более 100 миллионов рублей и рассчитывают вернуть их за шесть - восемь лет. На территории есть гриль-бар, детская площадка, банный комплекс, спа-кабинет, чайный домик, зимняя сушильная камера. Также здесь предоставляют услуги трансфера и консьерж-службы. Проживание обойдется в 20 тысяч рублей в сутки. "Целевую аудиторию определяют концепция и уровень комфорта, у нас это гости в возрасте 35 плюс, - рассказал управляющий Иван Семников. - Сейчас выгодно продавать продуманный продукт с высоким комфортом и сервисом. Качественных предложений на рынке мало, а спрос на внутренний туризм растет. Глэмпинги занимают нишу загородных бутик-отелей, востребованную в городах-миллионниках и курортных зонах".

Валентина Брыкалина отдыхала в сочинском глэмпинге, расположенном на чайной плантации, сутки здесь также стоят 20 тысяч. "И это главный минус. Плюсов намного больше. Да и стоимость вполне оправдана. Шикарный вид, ванна на двоих с теплой водой, баня на дровах и ночевка фактически под звездным небом, - рассказала туристка. - Туалет и душ внутри. Есть кондиционер, но топили печь, замаскированную под камин, было даже жарко. Из других минусов - неудобная подъездная дорога, нет ресторана, еду нужно привозить с собой, заказывать или самим ездить в магазин. Место оторвано от цивилизации, хотя в этом и есть основная цель отдыха".

На строительство модульных отелей можно получить финансирование по нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства". В сентябре правительство решило выделить на них еще 10 миллиардов рублей. Этими средствами в 2023-2024 годах поддержат 433 проекта в 58 регионах. Новые глэмпинги появятся в том числе в национальных парках и заказниках. В Иркутской области модульные гостиницы построят на территории этнографического музея "Тальцы", в Тверской области - на берегу Волги вблизи Калязина, в Дагестане - на побережье Каспия. Размер субсидии доходит до 50 процентов стоимости инвестпроекта, но не более полутора миллиона рублей на один модуль.

Амбассадор гостеприимства Иркутской области Александр Откидач считает, что номерного фонда в регионе по-прежнему не хватает, шатры же относительно недороги и быстро возводятся. Однако и сложностей у модного формата на Байкале предостаточно. Первое - они должны быть установлены на участках с отличным видом. Таких мест в свободном доступе да еще с инфраструктурой рядом на Байкале не так много. Второе - чтобы он работал зимой, нужны значительные вложения.

Как считает председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина, глэмпинги не решат проблему дефицита гостиничных номеров в регионах: "Это скорее нишевый продукт. Однако пик развития не пройден. В Краснодарском крае еще есть места, где можно возводить такие объекты, и сейчас их строится все больше". А по мнению Марии Жлудко, сегодня дефицит комфортных мест средней ценовой категории особенно ощущается в красивых местах за городом. И тут как раз к месту будут модульные отели.

Как сообщил гендиректор российского сервиса бронирования отелей и квартир ТВИЛ.РУ Алексей Черепахин, в 2023 году по сравнению с предыдущим количество броней кемпингов и глэмпингов выросло на 155 процентов. Если говорить о зимнем отдыхе, то рост составил 70 процентов. "Предпринимателю они интересны тем, что их можно размещать там, где невозможно капитальное строительство, и тем, что в этом бизнесе не так велика конкуренция. При этом и затраты не столь высоки, если сравнивать с отелем. Учитывая взрывной рост внутреннего туризма в и количество интересных мест, где раньше практически не ступала нога российского туриста, именно глэмпинги - перспективное направление для размещения. Самым востребованным направлением зимой стал Архыз - более 30 процентов отдыхающих в глэмпингах туристов предпочитают именно этот курорт. На втором месте - карельский город Лахденпохья, а на третьем - Шерегеш в Кемеровской области".

В Финансовом университете назвали города с самым высоким качеством жизни в 2023 году

Ольга Игнатова

В Финансовом университете при Правительстве РФ подвели итоги мониторинга качества жизни в крупных российских городах. Он строится на опросах россиян, которые сами оценивают, где им жить комфортно, а где не очень. Об итогах мониторинга "Российской газете" рассказал руководитель проекта о качестве жизни в городах, директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.

Алексей Николаевич, и где жить хорошо?

Алексей Зубец: Мониторинг, проводимый Финансовым университетом при Правительстве РФ, показал, что, по предварительным итогам 2023 года, городами с самым высоким качеством жизни стали Москва, Грозный, Санкт-Петербург, Тюмень, Севастополь, Сочи, Калуга, Екатеринбург, Сургут и Казань.

Появились какие-то "новички"? Или это традиционная десятка городов-лидеров по качеству жизни?

Алексей Зубец: Да, например, Севастополь. За последние 8 лет в городе проделана огромная работа, и он теперь входит в число городов с самым высоким качеством жизни. В прошлом году его в лидерах еще не было, а в нынешнем вошел, и, думаю, закрепился в лидерах достаточно прочно.

А вообще много ли показателей, по которым оценивается качество жизни?

Алексей Зубец: Их достаточно много. Стараемся охватить все стороны жизни. В частности, наших респондентов, а это сами жители городов, просим оценить уровень своего материального благополучия и возможность покупать те или иные товары; доступность недвижимости (способность жителей города купить квартиру или дом); качество медицинского обслуживания в городе; состояние экологической среды в городе, качество воды, воздуха, переработку отходов; работу учреждений среднего и высшего образования; доступность культурных ценностей, включая литературу, театры, музеи, выставки; стремление к получению качественного среднего, высшего и второго высшего образования, а также профессиональной переподготовки; состояние дорожного хозяйства, включая сюда качество дорожного полотна, работу Госавтоинспекции, общественного транспорта, вероятность попасть в аварию или пробку; работу жилищно-коммунального хозяйства по поддержанию жилого фонда, благоустройство города. Также просим дать оценку работы городских властей; условий ведения бизнеса в городе - много ли жалоб на надзорные и контрольные органы, закупки, неправомерные проверки и т.д.; есть ли возможности для развития социальных и экономических инноваций в городе.

Важно и понимать, насколько в городе распространено деструктивное поведение, которое может привести к потере здоровья или сокращению продолжительности жизни. Здесь речь идет о бытовом насилии, злоупотреблении алкоголем, распространенности самогоноварения, курении, мелкой преступности, о квартирных кражах, уличных нападениях, преступлениях против женщин сексуального характера, и т п.

Конфликтность общественных отношений - различные споры, жалобы, судебные иски, включая конфликты с банками и страховыми компаниями по поводу объема и качества оказываемых финансовых услуг - это тоже важная сторона жизнедеятельности того или иного населенного пункта.

Помимо этого, при анализе качества жизни также принимаются в расчет готовность переезжать в другой город в поисках лучшей жизни, уровень тревожности населения городов, а также его протестная активность.

Внушительный список. И как удается свести все эти показатели воедино?

Алексей Зубец: Индекс качества жизни в отдельных городах рассчитывается по результатам социологического мониторинга, а также на основании открытой статистики по городам России. В рамках социологического мониторинга оценки состояния городского хозяйства делаются на основании доли жителей, имеющих повод и основание для жалоб на различные стороны городской жизни, а также согласных или несогласных с тем, что те или иные позитивные и негативные явления распространены в их городе.

У вас есть интересный пункт про самогоноварение. О чем он говорит: чем больше гонят самогона, тем хуже жизнь в городе?

Алексей Зубец: Да, это так. Чем чаще люди отвечают, что в их городе широко распространено изготовление самодельного алкоголя, тем больше его нелегальный оборот со всеми вытекающими социальными последствиями. Но с точки зрения экономики это не главное. Производя и потребляя самодельный алкоголь, люди пытаются сэкономить, и именно поэтому развитие самогоноварения - это показатель экономического неустройства. Но в этом году, могу вас уверить, производство и потребление самовольного самодельного алкоголя в стране упало. Что еще раз говорит о том, что страна экономически чувствует себя лучше. Изготовление самогона - дело хлопотное, и если у людей есть деньги, они в основном предпочитают легальный алкоголь. А еще из деструктивного поведения нас, например, интересует распространенность курения, неаккуратное вождение, которое приводит к дорожным авариям, употребление нецензурной лексики и многое другое. Если люди разговаривают матом, можно предположить, что картина мира в их головах достаточно примитивная, а, значит, им не по силам создать высокое качество жизни вокруг себя.

В основном в лидерах города-миллионники. Но уже и относительно небольшие областные центры подтягиваются. Радует, что и в небольших населенных пунктах качество жизни растет.

Алексей Зубец: В нашем рейтинге стабильно высокие позиции занимают и не самые крупные российские города, например, такие, как Калуга, Вологда, Череповец, Сургут. Севастополь и Грозный, кстати, тоже далеко не миллионники.

А что по стране в целом с качеством жизни?

Алексей Зубец: Оно растет по всей стране. Помимо показателей качества жизни по городам, мы считаем и динамику по стране в целом. Итоговый индекс качества жизни, по предварительным данным за 2023 год, вырос до 98 пунктов и практически достиг показателей 1 квартала 2021 года, принимаемого за 100 пунктов. Положительная динамика имеется практически по всем компонентам. Исследования зафиксировали повышение оценок уровня благополучия, улучшение условий ведения бизнеса, снижение конфликтности социальных отношений и деструктивного поведения, а также тревожности среди населения. Есть также определенный прогресс в части оценок качества работы систем медицинского обслуживания и образования. Одновременно с этим, к сожалению, снизилась оценка доступности жилья.

И с чем связываете отрицательную динамику по доступности жилья?

Алексей Зубец: Тут все достаточно очевидно. Цены на новостройки растут быстрее, чем зарплаты. Поэтому, несмотря на большой объем строительства, недвижимость становится менее доступной для россиян. Ситуацию может изменить реформирование льготные ипотеки, которую сейчас обсуждают Минфин с Центробанком. Надеюсь, это поможет, и цены на жилье будут расти медленнее чем сейчас

К городам с высокой самооценкой уровня материального благополучия относятся Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Череповец, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Сургут, Тула, Ярославль.

Выше всего оценивают доступность жилья жители Тюмени, Мурманска, Воронежа, Пензы, Липецка, Саратова, Брянска, Кургана, Сургута, Тулы.

Самая высокая оценка качества медицинского обслуживания отмечена в следующих городах: Сочи, Москва, Грозный, Курган, Нижневартовск, Кострома, Махачкала, Череповец, Нижний Тагил, Новокузнецк.

Меньше всего нареканий состояние экологии вызывает в Вологде, Севастополе, Москве, Грозном, Санкт-Петербурге, Калининграде, Махачкале, Владимире, Сочи, Владикавказе.

Самый низкий уровень жалоб на образовательные учреждения в следующих городах: Москва, Томск, Казань, Киров, Нижний Тагил, Тольятти, Мурманск, Тюмень, Череповец, Ижевск.

Менее всего деструктивное поведение распространено в Грозном, Владикавказе, Махачкале, Калининграде, Перми, Кирове, Череповце, Набережных Челнах, Костроме и Симферополе.

Доступность культурных ценностей и качественного образования выше всего в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, Томске, Калининграде, Казани, Вологде, Перми, Калуге и Уфе.

Меньше всего недовольных состоянием дорожного хозяйства, а также работой дорожной полиции и общественного транспорта в Грозном, Белгороде, Севастополе, Набережных Челнах, Екатеринбурге, Нижневартовске, Калининграде, Москве, Ставрополе и Махачкале.

Самые высокие оценки вклада городских властей в развитие экономики и городской социальной среды отмечены в Грозном, Рязани, Вологде, Чебоксарах, Перми, Набережных Челнах, Нижнем Тагиле, Ульяновске, Калуге, Воронеже.

Лидерами в части условий для ведения бизнеса являются Грозный, Набережные Челны, Киров, Казань, Томск, Нижний Тагил, Череповец, Белгород, Вологда и Владикавказ.

Лидеры по возможностям для инновационного развития - это Казань, Омск, Красноярск, Самара, Уфа, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Москва, Нижний Новгород, Иркутск.

Выше всего уровень удовлетворенности работой ЖКХ по поддержанию жилого фонда и благоустройству города в Екатеринбурге, Новосибирске, Севастополе, Грозном, Сочи, Томске, Краснодаре, Ижевске, Магнитогорске, а также в Симферополе.

Самый низкий уровень конфликтности в общественных отношениях в Грозном, Набережных Челнах, Севастополе, Санкт-Петербурге, Белгороде, Нижнем Новгороде, Владикавказе, Махачкале, Москве и Сочи.

Ниже всего тревожность населения в Туле, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Симферополе, Сочи, Самаре, Владимире, Оренбурге, Набережных Челнах и Воронеже.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 22 ноября 2023 > № 4527347 Алексей Зубец

Татьяна Голикова: 100 дней до главного молодёжного события – запущен обратный отсчёт до Всемирного фестиваля молодежи

21 ноября был запущен обратный отсчёт: до начала Всемирного фестиваля молодёжи осталось 100 дней. Мероприятие прошло в открытом в этот же день Доме молодёжи – одном из павильонов международной выставки-форума «Россия», посвящённом достижениям и возможностям молодых людей.

Гостям представили пять главных ценностей, которым будет посвящён каждый день фестиваля: ответственность за судьбу мира, многонациональное единство, мир равных возможностей, сохранение традиционных семейных ценностей, демонстрация лучших достижений нашей страны в молодёжной и межнациональной сферах.

Россия становится центром международной молодёжной политики и важной площадкой для выстраивания международных связей в сфере глобальных молодёжных проектов, самым крупным из которых станет Всемирный фестиваль молодёжи. Это событие мирового уровня соберёт молодых людей со всего мира и позволит младшему поколению заложить крепкую основу для продуктивной и тесной международной кооперации на многие годы вперёд.

Праздничное мероприятие прошло в формате интерактивного шоу: более 300 представителей молодёжи и свыше 50 почётных гостей из различных сфер стали пассажирами рейса Дом молодёжи – Город молодёжи мира. Объявление о «посадке на борт» прозвучало в том числе на иностранных языках, ведь фестиваль объединит участников со всего мира – уже более 250 тысяч человек из 183 стран подали заявки.

Президент России Владимир Путин поприветствовал всю страну и гостей Дома молодёжи:

«Мы хотим, чтобы молодёжь со всего мира могла узнать Россию такой, какая она есть: со всем её природным, культурным, национальным многообразием, с её главным богатством – талантливыми, целеустремленными людьми. Для блага родной страны они способны решать самые сложные задачи, покорять любые вершины. Мы хотим, чтобы наши гости увидели, что Россия – это, действительно, страна возможностей, а у молодых ребят есть огромное пространство, чтобы реализовать свой потенциал, осуществить свои мечты. Молодые люди, а именно им предстоит определять будущее, уважают личную свободу, право на собственное мнение, и вместе с тем им гораздо проще понять друг друга, ведь для них важно то, что объединяет, а не разъединяет людей. Таких же принципов признания самобытности и национальных интересов разных государств придерживается и Россия».

На открытии Дома молодёжи и мероприятии, посвящённом 100 дням до ВФМ-2024, выступила заместитель Председателя Правительства России по вопросам социальной политики Татьяна Голикова.

«Я думаю, нам есть что показать, есть что предъявить, даже с того короткого периода, который прошёл между 2017 и 2024 годами. Очень важно, что за этот период в России образовалось потрясающее молодёжное движение, движение неравнодушных людей, движение людей, которые помогают и приходят на помощь друг другу. И подтверждением тому – все наши молодёжные проекты и наша главная флагманская акция #МЫВМЕСТЕ. Благодаря этой акции всё большее количество людей в нашей стране и в мире объединяются вокруг России», – сказала Татьяна Голикова.

В дни проведения ВФМ-2024 Олимпийский парк превратится в настоящий Город молодёжи мира, который станет одним из символов фестиваля и объединит вокруг себя всех участников. Его концепцию представил программный директор ВФМ-2024 Сергей Першин.

Путешествие в Город молодёжи начнётся со стилизованного под международный аэропорт ВФМ-2024 парка науки и искусства «Сириус» и пройдёт через главные достопримечательности молодёжной столицы 2024 года. Так, центром Города станет Медальная площадь, Ледовый дворец «Айсберг» – Дворцом культуры, планетарий «Сириус» – кинотеатром, в Академии единоборств будет расположена спортивная арена Города молодёжи, а во Дворце спорта «Большой» будет открыта масштабная ярмарка молодого искусства и народно-художественных промыслов «Арт.Молодость».

Одним из гостей мероприятия стала участница Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года Клавдия Тихомирова, она получила приглашение на церемонию открытия ВФМ-2024. Шоу завершилось официальной песней ВФМ-2024: вместе с молодыми людьми её исполнили авторы хита и резиденты арт-кластера «Таврида» дуэт NANSI & SIDOROV.

100 дней до фестиваля отметили по всей стране: на площадке Дома молодёжи был запущен флешмоб «Мечтаю! Люблю! Благодарю!», который поддержали в российских городах. Молодые люди по всей стране жестами изобразили молодёжные ценностные манифесты.

В Челябинске, Салехарде, Екатеринбурге, Ярославле, Владивостоке, Санкт-Петербурге, Луганске, Севастополе, Красноярске, Нижнем Новгороде, Туле, Белгороде – городах, которые вошли в региональную программу фестиваля, были также организованы мероприятия в поддержку обратного отсчёта до ВФМ-2024.

Кроме того, в городах по всей России на несколько часов подсветка известных объектов была изменена на фирменные цвета логотипа ВФМ-2024 – жёлтый, зелёный, розовый. В праздновании приняли участие Волгоград, Калининград, Сочи, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Владивосток, Саранск, Казань, Ростов-на-Дону, Самара, Екатеринбург, Тула, Ярославль, Салехард, Липецк, Донецк. Так, в Москве в цвета символики ВФМ-2024 были окрашены Останкинская башня, башня «Эволюция», дома-книжки на Новом Арбате, Московский дом книги на Новом Арбате, объекты на территории ВДНХ, а на фасаде павильона №1 «Первые в России – стране возможностей» прошло световое шоу, рассказывающее о Всемирном фестивале молодёжи.

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 ноября 2023 > № 4527297 Татьяна Голикова

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание с членами Правительства.

В ходе встречи, посвящённой развитию международного судоходства, обсуждался также ряд актуальных текущих вопросов.

Глава МЧС Александр Куренков информировал участников совещания о ходе эвакуации россиян из сектора Газа и отправке в регион гуманитарных грузов.

Министр экономического развития Максим Решетников рассказал о развитии российских торговых брендов, а также о начале зимнего туристического сезона. Комментарии по указанным темам дали генеральный директор АСИ Светлана Чупшева, Министр транспорта Виталий Савельев и Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Кроме того, глава Минтранса Виталий Савельев представил доклад об итогах сезона навигации на реках России, а Заместитель Председателя Правительства – руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко – о ходе реформы контрольно-надзорной деятельности.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня основной докладчик – Белоусов Андрей Рэмович, по вопросам развития судоходства. Вопрос очень большой, важный, пообсуждаем его отдельно.

Но вначале, как обычно, несколько оперативных тем. Одна из них связана с только что закончившимся официальным визитом Президента Таджикистана в Россию. Мы обсуждали много вопросов двусторонней повестки. Хочу поблагодарить всех коллег из Правительства, которые занимались подготовкой этого визита, подготовкой соответствующих документов. Всё прошло на очень хорошем уровне и с хорошим результатом.

Но один из вопросов, который мы обсуждали, – это вопрос обеспечения общей безопасности. И хочу один из них сейчас затронуть коротко, тем более что завтра у нас в Минске встреча с коллегами в рамках ОДКБ, Организации Договора о коллективной безопасности.

Так вот один из вопросов – это формирование единой, общей, объединённой системы ПВО стран ОДКБ. Мы уже провели в этом отношении большую работу. То, что касается Таджикистана, то, что было поднято Президентом Таджикистана вчера и сегодня в ходе рабочего завтрака, касается того, что мы делаем на этом направлении. Мы уже поставили в Таджикистан два дивизиона наших систем ПВО С-300. Это восемь пусковых установок.

В целом мы готовы к работе, готовы к продолжению и завершению этой работы по ОДКБ в целом. Но, напоминаю, Правительство должно выпустить до конца года соответствующее распоряжение. Министр с утра докладывал, как идёт работа. Это технический вопрос, но прошу его не упустить из вида и довести до конца.

Дальше попросил бы Куренкова Александра Вячеславовича сказать о том, как идёт работа по эвакуации россиян из сектора Газа и доставке гуманитарной помощи в сектор Газа. Там ситуация давно уже вышла за грань критической. К нам обратилось, по-моему, 900 человек с просьбой вывезти оттуда. Из них 639 граждан России и ещё 271 человек – их родственники.

Александр Вячеславович, как идёт эта работа?

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Во исполнение Ваших поручений МЧС России совместно с МИД, ФСБ, МВД, Минздравом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти организована работа по эвакуации граждан Российской Федерации из сектора Газа.

В этих целях 3 ноября текущего года на территорию Арабской Республики Египет Министерством была направлена оперативная группа наших сотрудников во взаимодействии с представителями МИД России. Встречают граждан на пункте пропуска Рафах, а также оказывают помощь при прохождении ими таможенных процедур. После прохождения пункта перехода люди автобусами доставляются в гостиницу города Каира, где дожидаются отправки в Российскую Федерацию.

В аэропорту Домодедово развёрнут межведомственный оперативный штаб, организовано обеспечение прибывающих граждан предметами первой необходимости, тёплой одеждой, водой и горячим питанием. В этой работе нам активно помогает Правительство Московской области и волонтёрские организации. Люди получают информационную поддержку и помощь в оформлении утраченных документов. На протяжении всего маршрута эвакуации с ними работают врачи и психологи.

Уважаемый Владимир Владимирович, по данным МИД России, за помощью в эвакуации обратились 910 человек, среди которых 639 граждан России и 271 палестинец – родственники наших граждан. Заявок на эвакуацию граждан других государств авиации МЧС России не поступало.

На сегодняшний день КПП Рафах уже пересекли 484 гражданина Российской Федерации, а также 87 родственников с гражданством других государств.

Шестью рейсами авиацией МЧС России в аэропорт Домодедово уже доставлено 553 человека, в том числе 259 детей. В гостинице города Каира ожидают эвакуации 18 человек. По прибытии в Россию девять человек, в том числе шесть детей, были направлены в лечебные учреждения. Двое из них, в том числе один ребёнок, с диагнозом COVID.

После прохождения всех предусмотренных процедур 116 человек, в том числе 44 ребёнка, убыли из аэропорта прибытия к местам проживания самостоятельно. Остальные прибывающие были доставлены в пункты временного размещения на территории Московской и Калужской областей. Проводится работа по организации размещения прибывающих в других субъектах Российской Федерации. На сегодняшний день в ПВР находятся 313 человек, в том числе 161 ребёнок.

Для тех, кто изъявит желание проследовать для дальнейшего проживания в другие регионы России, в кратчайшие сроки оформляются билеты на железнодорожный транспорт. Всего с начала эвакуационных мероприятий в 16 регионов России были отправлены 116 человек, в том числе 48 детей.

Одновременно с эвакуацией населения авиация МЧС России осуществляет доставку грузов гуманитарной помощи населению сектора Газа. Всего десятью рейсами в город Эль-Ариш доставлено более 245 тонн грузов как выпущенных с комбинатов Росрезерва, так и собранных субъектами Российской Федерации. На 23 ноября запланирован очередной рейс с гуманитарной помощью общим весом 28 тонн.

Уважаемый Владимир Владимирович, работы по эвакуации граждан Российской Федерации и доставке гуманитарной помощи организованы и находятся на особом контроле. Проблемные вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.

Доклад окончен.

В.Путин: Александр Вячеславович, наша гуманитарная помощь проходит через госграницу между Египтом и сектором Газа? Она в конечном итоге доходит до потребителя?

А.Куренков: Да, Владимир Владимирович, она доходит. Она формируется как раз в Эль-Арише. Это военный аэродром, он находится в 40 километрах от КПП Рафах. Египетской стороной принято решение, что формируется вся гуманитарная помощь именно на этом аэродроме, и оттуда они формируются в колонны и движутся буквально в 40-километровом марше, когда это разрешено и когда есть возможность, и они туда поступают.

В.Путин: Наша гуманитарная помощь идёт в Газу, да?

А.Куренков: Идёт, Владимир Владимирович, и мы эту гуманитарную помощь сопровождаем теми же группами, которые находятся на КПП Рафах, проход их наблюдаем.

В.Путин: Хорошо. Какая-то поддержка вам со стороны Правительства дополнительная нужна?

А.Куренков: Владимир Владимирович, пока всё в рабочем порядке. Мы всё понимаем, работаем. Как только она появится или понадобится, мы обратимся.

В.Путин: Хорошо, спасибо. Это очень важная гуманитарная, благородная миссия: нужно помочь людям, которые страдают от происходящих событий. Мы видим, что там происходит, поэтому это наша святая обязанность – помочь, тем более нашим гражданам.

Спасибо.

Давайте перейдём к нашим текущим вопросам. Один из них – это поддержка российских брендов. За прошедший год появилось рекордно большое число новых российских брендов, доля иностранных марок сокращается.

Максим Геннадьевич, как идёт эта работа? Какая поддержка оказывается Правительством нашим предпринимателям?

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Действительно, российская экономика продолжает рост. По предварительной оценке Росстата, в третьем квартале рост ВВП – 5,5 процента в годовом выражении. В сопоставимых ценах оборот розничной торговли за этот же период вырос на одиннадцать процентов, поэтому это рост, основанный на нашем внутреннем спросе.

В основе – потребительская активность, которая поддержана растущими объёмами производства. Наши компании накопили достаточно компетенций, чтобы заместить продукцию западных коллег и наращивать выпуск собственной продукции. И конечно, для закрепления за собой этих освободившихся ниш им необходимо создавать, выводить и защищать собственные бренды, что они и делают.

На сегодняшний момент Роспатентом зарегистрировано всего по стране 860 тысяч товарных знаков. И как Вы отметили, из них российским компаниям и гражданам принадлежит уже более половины, если быть точным – 490 тысяч. Причём за последние полтора года число таких знаков, которые принадлежат нашим компаниям, выросло более чем на треть.

В этом году из общего числа заявок, которые поступили в Роспатент, 85 процентов – от компаний с российской пропиской. Наиболее активно сейчас регистрируются торговые марки одежды и обуви, программного обеспечения, фармацевтики, бытовой химии, парфюмерии и косметики, кондитерских и хлебобулочных изделий.

При этом данные Росаккредитации подтверждают, что рост числа российских товарных знаков сопровождается и ростом производства их в стране. В этом году российских производителей, которые отсертифицировали товары – те, что подлежат сертификации, стало на две тысячи больше, это плюс 18 процентов.

Это продукция лёгкой промышленности – у нас число производителей на 80 процентов выросло, товары для детей и подростков – в полтора раза, детские игрушки – на 20 процентов, мебель – на 30 процентов. Это те компании, которые до этого не подавали на сертификацию продукции, а в этом году пришли, и новые производители появились. То есть это не только бренды, потому что бренды могут быть, иногда они используют в том числе производство в других странах, – важно, что это именно ещё и российское производство.

Для сохранения позитивной динамики Правительство расширило перечень инструментов поддержки товарных знаков. У нас с этого года возможность зарегистрировать товарный знак есть у любого гражданина – до этого только компании и индивидуальные предприниматели могли. Теперь у нас самозанятые, которые поставляют продукцию на маркетплейсы, очень активно этим пользуются.

У нас за неполные пять месяцев с начала действия закона от самозанятых поступило пять тысяч заявок, в том числе Роспатент сократил сроки и первые 50 товарных знаков уже зарегистрировал. Четыре месяца идёт регистрация, поэтому мы просто в ближайшее время ждём уже массовой регистрации из тех, кто подал заявки.

В развитие бренда в России всё большую роль будет играть и кооперация производителей в регионах. Для этого по инициативе Совета Федерации – Валентина Ивановна Матвиенко лично курирует этот вопрос – было изменено регулирование региональных брендов.

Законодательно закрепили новый вид интеллектуальной собственности – географическое указание. Это позволяет производителям однотипной продукции в регионе объединяться и вместе продвигать бренд и защищать товарную марку.

Например, «Тульский пряник», «Вологодское кружево», «Оренбургский пуховый платок», «Краснодарский чай», «Дымковская игрушка». Всего на сегодня Роспатент зарегистрировал уже более 320 региональных брендов. Регионы-лидеры у нас здесь: Краснодарский край – 27 брендов, Ставропольский край – 14, Тульская область и Московская область – по девять брендов.

Какие задачи дальше ставим по развитию брендов?

Во-первых, нам очень важно стимулировать компании использовать товарный знак именно как экономический актив, то есть оценивать его, вкладывать в него, защищать его.

Для помощи компаниям в прошлом году был утверждён новый федеральный стандарт оценки интеллектуальной собственности и новый федеральный стандарт бухгалтерского учёта. Я здесь хочу сказать спасибо коллегам из Минфина, которые при всём многообразии вопросов уделяют и этим вопросам тоже такое внимание.

По данным налоговой службы, по итогам 2022 года объём нематериальных активов на балансе российских компаний, а туда в том числе входят и товарные знаки, составил почти 15 триллионов рублей. Рост за прошлый год – 60 процентов. Поэтому тут какая-то доля есть и этой работы.

Второй момент. Мы помогаем российским региональным брендам выходить на внешние рынки. Для этого мы провели работу и присоединились к международным соглашениям, к Лиссабонскому соглашению, и теперь одной заявкой есть возможность регистрировать наши региональные бренды в нескольких юрисдикциях.

У нас первая такая заявка – на международную регистрацию – поступила от объединения «Гжель» из Московской области, которое производит всем известную продукцию. Сейчас как раз идёт регистрация в зарубежных патентных ведомствах, туда все заявки направлены.

Отдельно отмечу роль регионов и большой запрос на эту работу. Мы вместе с Советом Федерации разработали рекомендации по управлению правами на результаты интеллектуальной собственности в регионах. С 14 самыми инициативными были заключены соглашения. Роспатент обучает их сотрудников защите, коммерциализации интеллектуальных прав.

И конечно, отдельный вектор работы – это выявление и продвижение лучших брендов. У нас на этом треке работают многие органы власти: Минпромторг – здесь отмечу отдельно, Роспатент, Корпорация МСП, сеть центров «Мой бизнес».

На наших платформах мы продвигаем и курсы по рекламе, по маркетингу, как раз по регистрации брендов. Со следующего года включим в периметр этой работы и бренды из новых регионов. Мы тоже понимаем, что это отдельная задача по интеграции в единое пространство.

Отдельно особого внимания и поддержки заслуживает инициатива коллег из Агентства стратегических инициатив. Коллеги с прошлого года проводят конкурс лучших брендов, выявляют самые интересные и самобытные, яркие истории. Это, конечно, мощный толчок даёт всей этой истории.

Поэтому, Владимир Владимирович, мы и дальше будем этот вопрос держать на контроле. Действительно, рассматриваем региональные бренды как способ в том числе долгосрочного закрепления на нашем рынке российских производителей.

Спасибо.

В.Путин: Светлана Витальевна, Агентство стратегических инициатив планирует провести конкурс российских брендов. Это что такое? Этот конкурс как будет организован? Как они будут конкурировать друг с другом? О чём речь?

С.Чупшева: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Вы в этом году посещали выставку по развитию креативных индустрий, креативной экономики, как раз встречались с представителями компаний российских брендов, которые представляли достаточно широкую палитру продукции, товаров, в том числе и высокие технологии, и IT, и продовольственные товары, и модная одежда, и ювелирка, и детские игрушки. И тогда у нас тоже возникла идея провести конкурс российских брендов, Вы поддержали эту инициативу.

В этом году совместно с Росконгрессом, с ВЭБ.РФ мы впервые провели конкурс российских брендов, чтобы посмотреть действительно, в каких регионах у нас какие команды сильные есть, какие направления представлены. Потому что мы тоже с Вами обсуждали, какая доля рынка освободилась сегодня в нашей стране за счёт того, что часть иностранных компаний ушли, кто-то остался. Но это огромные возможности сегодня для наших российских предпринимателей, для наших российских брендов, чтобы занять нишу на внутреннем рынке и в том числе конкурировать и экспортировать свою продукцию на зарубежные рынки.

Мы даже не думали, конкурс оказался очень востребованным. Несмотря на короткие сроки проведения заявочной кампании, мы получили пять тысяч заявок со всех регионов Российской Федерации, у нас больше тысячи, а именно 1250 брендов, компаний были поддержаны как со стороны Агентства стратегических инициатив, организаторов, а также наших партнёров. У нас больше 40 партнёров. Это крупные компании, торговые площадки, торговые сети, институты развития, наши федеральные каналы коммуникации, которые учредили свои призы и свои меры поддержки для наших победителей.

Хочу сказать, что конкурс стал новым этапом развития для наших, российских брендов. Средний рост выручки только за десять месяцев у победителей составил более 50 процентов, есть компании, которые демонстрируют рост выручки больше 100 процентов именно с момента проведения конкурса и представления их широкой аудитории.

Как я уже говорила, у конкурса много партнёров, и очень важно, Владимир Владимирович, что участники, финалисты конкурса говорили не о финансовых мерах поддержки, не о потребности даже в финансовых средствах и кредитных ресурсах, а о поддержке в части рекламы, коммуникации, доведения до широкого круга потенциальных потребителей информации о качестве, о достоинствах именно продукции наших, российских компаний. И как раз наши партнёры очень широкую рекламную кампанию поддержали: это и Первый канал, канал «Россия», и рекламные агентства, ещё раз повторюсь, торговые сети, которые дали доступ победителям, участникам конкурса на полки в регионах Российской Федерации.

У нас Ozon и Wildberries дали возможность нашим участникам конкурса, российским брендам, быть представленными на торговых интернет-площадках. Также участники приняли участие в выставочных мероприятиях и Росконгресса, и Российского экспортного центра, где также их продукция была широко представлена.

Очень важно, что российские бренды увидели десятки миллионов наших граждан. И, самое главное, не только увидели, но и попробовали, купили продукцию и товары наших производителей. Только на одном из агрегаторов интернет-торговли более 220 тысяч предпринимателей с начала года продали товаров российского производства на сумму почти в триллион рублей – 925 миллиардов рублей. Я считаю, что это очень хорошие показатели. Без преувеличения, о российских брендах узнала вся страна, и это качественные продукты, товары, которыми пользуются сегодня не только наши потребители, но также наши российские бренды представлены и за рубежом.

Приведу пример истории успеха наших финалистов. Компания – финалист конкурса, производитель мороженого из Луганска, после участия в конкурсе заключила десятки новых контрактов на свою продукцию, и сегодня эта продукция представлена более чем в 36 субъектах Российской Федерации. Несмотря на конец летнего сезона, продажи составили более 250 тонн мороженого.

Победители конкурса стали героями проекта телешоу «Наше всё» Первого канала. Это тоже добавило узнаваемости нашим российским брендам и обеспечило рост продаж. Например, экологичный бренд одежды с Камчатки «Береги» стал официальным партнёром Всемирного фестиваля молодёжи 2024 года. На выставке «Россия» этот бренд пользуется также особой популярностью.

Российский производитель жидкокристаллических дисплеев «Некс-Т», российская компания, получила инвестиции, и в октябре 2023 года началось строительство первой в России линии серийного производства LCD-матриц больших диагоналей на площадках «Технополис Москва». И Вы также ознакомились с продукцией этой компании на выставке и на встрече с победителями и финалистами.

Один из победителей конкурса – разработчик программного обеспечения для среднего и крупного бизнеса PIX Robotics – фиксирует рост продаж по итогам участия в конкурсе 300 процентов по сравнению с прошлым годом. Создатели бренда VR Concept, программное обеспечение для 3D-визуализации, представили своё решение в Индии и Объединённых Арабских Эмиратах. Нашли уже первых зарубежных партнёров.

Хочу также поблагодарить Минцифры за возможность рассказать о конкурсе и его победителях через портал «Госуслуги». Трафик на сайты наших брендов вырос в три раза, а соответственно, и интерес, продажи наших товаров и услуг.

В рамках региональных поездок помощника Президента Максима Станиславовича Орешкина мы провели более десятка встреч с брендами из Новгородской области, Красноярского края, Пермского края, Кузбасса и других регионов. Представители компаний смогли рассказать о своей продукции, рассказать о своём бизнесе, а также рассказать о своих планах дальнейшего развития. И нам эти встречи позволяют донастроить как федеральные, так и региональные инструменты поддержки и продвижения российских брендов.

Активно в том числе в регионах нас поддерживает «ВЭБ.РФ» и лично председатель экспертного совета АСИ Игорь Иванович Шувалов. Вместе мы собирали экспертов также для обсуждения мер поддержки брендов в Санкт-Петербурге и во Владивостоке, планируем совместную работу и дальше.

В 47 регионах уже реализуются программы зонтичного бренда региона, среди которых «Сахалинский стандарт качества», «Продукция Кавказа», «Сделано в Тульской области», «Сделано на Кубани». Правительство Москвы реализует проект поддержки локальных брендов «Сделано в Москве». В помощь регионам на основе лучших практик мы подготовили рекомендации по поддержке и продвижению местных, локальных брендов. В 20 регионах, в том числе в ДНР и ЛНР, разработаны и запущены такие программы уже в этом году. Всего такие программы поддержки сегодня существуют в 48 регионах. В следующем году планируют ещё несколько десятков регионов такие программы разработать.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению эта работа будет продолжена, и завтра открываем уже приём заявок на второй конкурс российских брендов, в конце февраля планируем подвести итоги.

По каким направлениям будем отбирать бренды и могут подаваться заявки? Как я уже говорила, это и потребительские, и продовольственные товары, это высокотехнологичная продукция, это IT-технологии, а также креативные индустрии.

Требования для участников не изменились: это должны быть российские компании малого и среднего бизнеса, которые демонстрируют рост выручки по сравнению с предыдущим периодом. Критерии не такие сложные, дают возможность участвовать широкому кругу наших представителей бизнеса.

В рамках этого проекта также начали работу по разработке стратегии продвижения российских брендов и хотим представить её Вам на встрече с победителями нового конкурса российских брендов.

В.Путин: Хорошо.

Желаю успехов всем участникам конкурса.

Максим Геннадьевич, у нас начинается зимний туристический сезон, горнолыжный сезон, но дефицит номерного фонда сохраняется, причём достаточно большой. Это, безусловно, будет отражаться и на ценах. Что будем делать? Что Правительство планирует делать? Понятно, что у нас хорошие большие программы поддержки внутреннего туризма, но тем не менее.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

У нас действительно спрос на внутренний туризм растёт. У нас число турпоездок за девять месяцев этого года почти на 18 процентов больше аналогичного периода прошлого года.

Причём расширяется и география поездок, у нас люди всё чаще едут на Северный Кавказ, на Алтай, на Байкал, в Карелию. Эти регионы нарастили число турпоездок в полтора раза. Дальний Восток и Калининград – на треть.

При этом рост продолжится и в зимний период. Прогнозируем 30 миллионов туристических поездок с ноября по март, это на семь процентов больше, чем в прошлом году. Но у нас уже и в прошлом году был весьма высокий сезон, поэтому это такие хорошие цифры. И конечно, помимо наших традиционных лидеров – крупных городов, наибольший прирост турпотока покажут и Северный Кавказ, и Алтай, и Урал, Сахалин, Калининград, Красноярский край, Мурманская область, прибайкальские территории, то есть это там, где мы уже видим рост сейчас.

При этом туристическая отрасль, транспорт, ответственные службы и ведомства готовятся обеспечить этот повышенный спрос на путешествия. Я начну с транспорта и до гостиниц тоже дойду обязательно.

Конечно, ключевая тема – транспортная доступность. Мы вместе с коллегами из Минтранса сопоставляем теперь перед каждым сезоном транспортное расписание и туристические потоки и синхронизируем и то и другое, с тем чтобы у нас достаточно было провозных мощностей там, куда едут люди.

На сегодняшний момент выставленных в продажу мест в самолётах и на поездах в целом достаточно, чтобы обеспечить растущий спрос россиян на зимний отдых. У нас пик перевозок придётся на новогодние даты, что естественно. Уже идёт активное бронирование билетов. Коллеги следят за ситуацией и в случае необходимости готовы оперативно предоставлять дополнительные рейсы. Я думаю, Виталий Геннадьевич об этом подробно расскажет.

Особое внимание мы уделяем ценовой доступности. У нас отдельный инцидент: мы раз в месяц смотрим, где и что происходит и почему, какие причины. Конечно, у нас по разным направлениям динамика разная. Федеральная антимонопольная служба следит, чтобы не было необоснованного роста цен на билеты. Нам, конечно, важно, чтобы транспортная отрасль и дальше гибко реагировала на рост спроса этим дополнительным повышением предложений, потому что летом мы видели, что тот рост спроса, который мы предсказывали, оказался превышен, и транспортники хорошо сработали, оперативно, дали дополнительные рейсы, у нас никаких эксцессов не было.

Второй важный момент – это точки притяжения, куда поехать зимой и в новогодние праздники. У нас традиционно жители страны выбирают крупные города: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, другие, и в каждом из них у нас запланированы десятки мероприятий для всех возрастов и на любой вкус. Мы взяли праздничные программы всех регионов, посмотрели, действительно очень мощная подготовка.

Но что важно? Важно, что и города поменьше активно формируют свои событийные программы и активно зазывают туриста. К примеру, новогодняя столица 2024 года – это Суздаль. У Суздаля в следующем году тысячелетие, и они под это, соответственно, развернули всю программу, все праздничные торжества и максимально привлекают людей.

У нас популярная точка притяжения для семейного отдыха – это Великий Устюг, который уже десяток лет развивает бренд вотчины Деда Мороза. Там в прошлом году при поддержке федерации открылся аэропорт, появились регулярные рейсы туда. Конечно, поток вырос. И плюс там железная дорога очень много сделала для раскатки этого направления. С ноября у нас из Москвы через Кострому стал ходить специальный туристический поезд, в январе добавится ещё один, то есть тоже активно коллеги продвигают.

В городе Шуя Ивановской области запланирован фестиваль «Русское рождество». В Светлогорске Калининградской области пройдёт гастрономический фестиваль. Карелия каждый год в январе проводит авторалли. Чтобы привлечь туристов, Иркутская область организует традиционный фестиваль ледяных скульптур. В Бурятии можно покататься на самом большом катке в мире, они активно Байкал осваивают для этих целей, там действительно отличные мероприятия. Ненецкий автономный округ приглашает всех на соревнования по кроссу на снегоходах. Конечно, южные регионы тоже активны в зимний сезон, у нас там «Сочи Парк» традиционно точка притяжения, южная резиденция Деда Мороза.

На прошлой неделе мы вместе с регионами и федеральными органами, в том числе и надзорными ведомствами, по поручению Правительства провели совещание о готовности к зимнему сезону. Отдельное внимание уделили теме безопасности, особенно на массовых мероприятиях. Здесь МВД с регионами имеет хороший, отработанный опыт взаимодействия, чтобы обеспечивать общественный порядок на массовых мероприятиях. Коллеги отчитались, что всё понимают, готовятся.

Для многих зимний сезон ассоциируется с горнолыжным отдыхом. На сегодня у нас все горнолыжные курорты сообщили о готовности к приёму туристов, у нас некоторые уже открылись: Вудъявр в Мурманской области, Манжерок на Алтае, Шерегеш в Кузбассе. Курорты Северного Кавказа откроются в начале декабря. На Эльбрусе сейчас идёт накатка уже трасс.

В этом году на долю курортов придётся почти 20 процентов зимних турпоездок, но потенциал, конечно, гораздо больший, мы это понимаем, поэтому активно развиваем инфраструктуру горнолыжных курортов. У нас в этом году трассы увеличены на 27 километров, а в следующем будут ещё на 50 – это как раз итог тех мер поддержки, которые мы развернули. Всего у нас протяжённость трасс на российских курортах увеличится до 470 километров, именно трасс, подъёмники сертифицированные.

Отрабатываем со всеми службами также вопросы безопасности на горнолыжных курортах. Это, конечно, медпомощь, навигация, метеоусловия, сход лавин. Отдельное внимание Ростехнадзор уделяет готовности и техническому состоянию всех кабинок, подъёмников и так далее – это крайне важно.

И отдельную тему, Владимир Владимирович, мы с МЧС проговорили тоже в ходе селектора – это восхождение в горы. Договорились, что усилим информирование туристов о необходимости регистрироваться в МЧС. Проведём дополнительную информационную кампанию.

МЧС, надо отдать должное, очень просто сделало все эти механизмы, но ещё раз, пользуясь случаем, хочется всех призвать, кто идёт в горы: надо информировать МЧС, чтобы они понимали, где вы находитесь, и при необходимости могли оказать экстренную помощь. Это крайне для нас важно.

И то, с чего Вы начали, Владимир Владимирович, это действительно ключевая тема – доступность гостиниц. По оценкам бизнеса, у нас к середине ноября на праздничные дни забронировано в половину больше мест, чем год назад. То есть у нас люди заранее планируют, более активно бронируют. Спрос действительно большой.

Самый популярный по числу бронирования традиционно Краснодарский край – горнолыжные курорты, Москва, Санкт-Петербург. Загрузка отелей на крупных курортах, таких как Шерегеш, Архыз и Красная Поляна, у нас существенно выше среднего, то есть большой спрос.

Дефицит гостиниц на фоне повышенного спроса оказывает влияние на цены. У нас, по данным Росстата, с начала года цены в сегментах две-три звезды выросли на 8–11 процентов, премиальные – четыре-пять – 14 процентов рост. Здесь главное – наращивание номерного фонда. Как здесь дела обстоят?

С начала года в реестр квалифицированных гостиниц и номеров включено 122 тысячи номеров. Это плюс 16 процентов к прошлому году. Конечно, мы понимаем, что это выход бизнеса из тени во многом – налоговые условия, наведение порядка, конкуренция и так далее. Но, по данным Росстата, за девять месяцев этого года введено новых номеров 10 тысяч, притом что за весь прошлый год показатель был 11 тысяч, то есть у нас прирост – плюс 40 процентов. И это в том числе итог уже работы того нацпроекта, который два года назад был запущен, уже у нас первые гостиницы при поддержке нацпроекта вводятся.

При этом по программе создания модульных гостиниц, которую мы запустили весной этого года, введено более тысячи номеров. А вообще регионы брали обязательства до конца года три тысячи номеров ввести. Всего с учётом программы 2022 года, они тоже в этом году вводились, четыре тысячи новых номеров именно в комфортабельных модульных гостиницах.

При этом по Вашему поручению, которое Вы дали на питерском форуме, Правительство дополнительно нашло 10 миллиардов рублей на поддержку как раз модульных гостиниц. И у нас по этой программе все деньги доведены до регионов, они активно сейчас вводят, доводят до бизнеса и так далее. То есть здесь, Владимир Владимирович, всё, что можно, всё, что мы на максимум «раскатали», мы это делаем.

Более того, на этой неделе мы объявим уже новый большой конкурс на поддержку строительства стационарных гостиниц ещё на 20 тысяч номеров – это то, что Вы тоже на питерском форуме поддержали. Там же и горнолыжные курорты у нас, в этом конкурсе, и детские парки развлечений. То есть тут мы идём прямо по всем Вашим поручениям, ритмично реализуем.

Из небольших, но, мне кажется, важных шагов что бы отметил? По Вашему поручению и по просьбе Кузбасса мы с МВД и Минсельхозом упрощаем допуск к управлению снегоходами. Мы наконец-то договорились, что ими смогут управлять на основании прав категории А и В, но только если на этих снегоходах не будут выезжать на дороги общего пользования. Пересекать можно будет, но двигаться по ним, конечно, нельзя будет. Мы соответствующий законопроект, финальную редакцию – сейчас обмениваемся письмами – представляем в Правительство и тоже надеемся: максимально быстро нас тут Дума поддержит, потому что люди давно ждут этого законопроекта. Все, кто пользовался снегоходами, понимают, насколько это надо.

Владимир Владимирович, резюмируя: туристическая отрасль к зимнему сезону готова. Регионы, бизнес, федеральные ведомства, надзорные органы свои зоны ответственности знают. Все вопросы мы по поручению Дмитрия Николаевича Чернышенко, который регулярно контролирует ситуацию, будем мониторить в рамках работы штаба по туризму.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.

Виталий Геннадьевич, транспортный корпус-то готов к этой нагрузке?

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Туристический рынок России активно развивается, мы сейчас об этом с вами слышали. И наша задача как транспортников обеспечить спрос населения на перевозки. Доложу о готовности работы транспорта в зимний период.

В части авиационных перевозок на предстоящий осенне-зимний сезон авиакомпаниями на 108 туристических направлениях запланирована перевозка более 18 миллионов пассажиров, что почти на семь процентов больше, чем за аналогичный период прошедшего осенне-зимнего сезона.

По 63 из 108 туристических маршрутов предложения авиабилетов российскими авиакомпаниями равно или превышает предложения осенне-зимнего сезона прошлого года. Наибольший спрос фиксируем на следующих маршрутах: Калининград, Мурманск – рост более чем в шесть раз по сравнению с прошлым сезоном; Новосибирск, Горноалтайск – пятикратный рост; Екатеринбург, Казань – рост в три с половиной раза.

На постоянной основе ведётся работа по расширению авиационного сообщения с дружественными иностранными государствами. В настоящее время на 1 ноября 2023 года 65 иностранными авиакомпаниями выполняются прямые рейсы в Россию. В свою очередь 18 российских пассажирских авиакомпаний выполняют прямые регулярные рейсы в 24 государства.

В сентябре текущего года произошло важное для наших туристов событие: после 30-летнего перерыва мы возобновили прямое сообщение между Мьянмой и Россией. Рейс по маршруту Янгон – Новосибирск совершила авиакомпания Myanmar Airways. В планах у данной компании расширение географии полётов в Россию.

Также российскими авиакомпаниями ведётся проработка возможности открытия прямых рейсов на Филиппины, а также возобновление прямых рейсов в Индонезию.

В рамках подготовки Федеральной пассажирской компании к работе в зимний период предусмотрена подготовка порядка 13 тысяч вагонов, что на 700 вагонов выше плана прошлого года. На период новогодних праздничных дней в продажу открыто предложение билетов на более чем восемь тысяч поездов. Кроме того, для обеспечения спроса Федеральная пассажирская компания прорабатывает назначение более тысячи дополнительных поездов, что сделает объём перевозок сопоставимым с уровнем прошлого года.

В текущем зимнем туристическом сезоне пассажирам будет предложено воспользоваться 12 традиционно популярными туристическими поездами, такими как «Зимняя сказка», «Величие Севера», «Серебряный маршрут» и другими.

С целью расширения маршрутной сети и развития туризма будет назначен новый туристический поезд «Лыжная стрела» по маршруту Москва – Черкесск, который свяжет города Южного федерального округа и горнолыжные курорты Кавказа. Поезд будет курсировать с 30 декабря 2023 года по 8 января 2024 года.

Продолжает курсировать электропоезд «Ласточка» по маршруту Сочи – Гагры, на котором можно с комфортом добраться до Республики Абхазия за три часа.

Отдельно доложу по сообщению с Крымом. В зимнем графике движения предусмотрено курсирование девяти поездов «Таврия», в новогодние праздники назначены дополнительные поезда из Симферополя в Санкт-Петербург и Москву. Объём предложений на новогодние перевозки составит 168 тысяч мест, что сопоставимо с объёмом предложений прошлого года. В зимний период осуществляются пассажирские перевозки в черноморском бассейне на линиях между морскими портами Кавказ и Керчь с использованием четырёх паромов.

В дальневосточном бассейне пассажирские перевозки осуществляются в акватории порта Владивосток. Четыре парома работают по линии Ванино – Холмск, три судна – между портами Корсаков – Южно-Курильск, одно судно – между Петропавловском-Камчатским и Северо-Курильском.

Впервые начали работать две линии водного транспорта на электросудах в Москве, которые будут обслуживать пассажиров и туристов и в зимнее время – с ледокольным обеспечением.

Единая транспортная дирекция Минтранса России продолжает развивать сеть мультимодальных перевозок с использованием железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта.

В текущем зимнем сезоне традиционно пользуются спросом курортные кластеры Приэльбрусья, горнолыжные курорты Домбая и Шерегеша.

Организованы мультимодальные маршруты в города побережья Балтийского моря, Калининградской области и экскурсионный туризм во Владимирскую и Вологодскую области, а также в Удмуртскую Республику. В настоящее время проводится работа по организации мультимодальных перевозок в зоны отдыха Алтайского края, Иркутской области и Республики Дагестан.

Уважаемый Владимир Владимирович, в завершение своего доклада я хотел бы поблагодарить за совместную работу Дмитрия Николаевича Чернышенко и коллег из Минэкономразвития во главе с Максимом Геннадьевичем Решетниковым, с которыми мы систематически занимаемся вопросами развития туристической отрасли.

Транспортный комплекс, как и прежде, готов к выполнению возложенных на него задач в зимний период и удовлетворить спрос наших граждан во внутренних туристических поездках.

Доклад закончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Дмитрий Николаевич, добавите что-нибудь?

Д.Чернышенко: Да, спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Коллеги-министры доложили сейчас о готовности к зимнему туристическому сезону. Я хотел бы единственное добавить, что запущенный по Вашему поручению всего два года назад нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» реально работает, там очень мощные механизмы – это и льготные кредиты, и грантовая поддержка строительства модульных отелей, о чём говорил сейчас Министр, и софинансирование обеспечивающей инфраструктуры, инвестпроекты с участием корпораций «Туризм.РФ», «Кавказ.РФ».

Что мы видим по цифрам? У нас почти в три раза вырос объём инвестиций. Если в прошлом году, по данным Росстата, инвестиции в туристическую отрасль выросли где-то на 37 процентов, то в этом году мы ожидаем превышение, потому что только за первое полугодие видим прирост 23 процента, то есть бизнес инвестирует туда средства как никогда раньше. Такой рост ни в одной [другой] отрасли экономики мы не наблюдаем.

Отдельно отмечу проводимую Правительством работу по организации импортозамещения по производству отечественного оборудования для горнолыжных курортов – с учётом всех санкционных ограничений, поскольку нас отрезали от импортного оборудования.

Здесь по Вашему поручению мы вместе с Денисом Валентиновичем Мантуровым, инвесторами, представителями курортов, производителями оборудования консолидировали весь заказ от туристической отрасли по всем ключевым видам оборудования. Для оснащения основных перспективных горнолыжных курортов, которые мы сейчас видим, которые в строительстве или планируются, нам понадобится около 180 новых больших канатных дорог разного типа, в том числе они нужны будут, кстати, и для городской транспортной сети, не только для горнолыжных курортов.

В рамках поставленных Вами задач по импортозамещению и достижению технологического суверенитета существенную часть потребностей уже закрывают наши производители, это хорошая новость. Это, кстати, касается и ратраков – их, по оценке отрасли, только для горнолыжных склонов нужно будет более двухсот. Там и системы искусственного оснежения, и снегоходная, горноспасательная техника, и, конечно, экипировка – всё это в фокусе внимания.

Минпромторг вместе с Минэкономразвития продолжают работу по определению потребностей и формируют заказ для промышленности, для того чтобы эта продукция была до курортов доведена.

Владимир Владимирович, хотел также Вас проинформировать, что в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ представлен весь туристический потенциал наших субъектов. Это, наверное, одно из самых популярных, что субъекты наши показывают в своих павильонах.

При этом существует отдельный павильон «Почувствуй Россию», который полностью посвящён путешествиям. Очень интересный павильон: в нём демонстрируется весь туристический потенциал нашей страны от Калининграда до Камчатки. Он пользуется огромной популярностью – каждый десятый гость его посещает. Ключевая идея: подарить посетителям часть впечатлений, которые они могут почувствовать как туристы, посетив тот или иной регион нашей страны. Направление горнолыжного отдыха, конечно, зимний отдых там представлены отдельно.

В декабре будет тематическая неделя, туристическая, регионов, именно Большого Кавказа, где каждый из субъектов познакомит посетителей с туристическими возможностями отдыха. На выставке, что интересно, можно не только посмотреть, но и сразу получить консультацию, подобрать туристическую путёвку, спланировать свою будущую поездку, даже оплатить её там. Прямо оттуда можно отправиться в путешествие.

Я это к чему говорю, уважаемый Владимир Владимирович? В рамках выполнения Вашего поручения по созданию федеральных морских курортов, мы его «Пять морей» называем, которые должны обеспечить дополнительно десять миллионов круглогодичных отдыхающих к 2030 году, – Вы такое поручение давали, готовится Ваше совещание, где губернаторы и инвесторы представят Вам свои проекты и можно будет уже дать старт на их реализацию.

Я предлагаю провести такое совещание в декабре на выставке «Россия», как раз в павильоне «Почувствуй Россию». С Сергеем Владиленовичем [Кириенко] мы обсуждали такую возможность. Будем признательны, если это будет организовано.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Отлично.

Развитие собственного производства в этой многогранной сфере, безусловно, это обратная сторона, в данном случае позитивная сторона, медали, связанная с тем, чем нас пытались «наградить», – этими санкциями. То, что это получается у нас и у Правительства получается, – это очень здорово. Надо и дальше продолжать работу по поддержке наших производителей, которые занимают освободившиеся ниши. Очень хорошо.

Вы сказали сейчас о водных пространствах. У нас, Виталий Геннадьевич, по внутренним водным путям всё-таки грузопоток сократился. С чем это связано? Небольшое сокращение, по-моему, процентов пять, но тем не менее.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт является частью транспортной системы России, сбалансированное развитие которой определено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года.

Внутренние водные пути, расположенные в европейской части России, образуют так называемую единую глубоководную систему, связывающую Белое, Балтийское, Каспийское, Азовское и Чёрное моря. Общая протяжённость единой глубоководной системы составляет 6,5 тысячи километров. За 10 месяцев текущего года внутренним водным транспортом уже перевезено более 100 миллионов тонн грузов. Как правильно Вы отметили, это чуть-чуть меньше, примерно на пять процентов, показателя 2022 года. Значительное снижение объёмов перевозки произошло из-за действия введенных санкций недружественных стран, ограничивающих реализацию лесных материалов и их производных на внешних рынках.

С мая 2023 года в Камском бассейне на внутренних водных путях вводились ограничения по осадке судов ввиду природных аномалий: малоснежной зимы и снижения полезного притока воды в водохранилищах Волжско-Камского каскада гидроузлов до 60 процентов от нормы. Совместными усилиями Росводресурсов Минприроды России и Росморречфлота Минтранса России были установлены режимы работы гидроузлов Волжско-Камского каскада, которые позволили обеспечить судоходство и рост объёмов грузоперевозок в 2023 году по сравнению с 2022 годом. В Волжском бассейне на четыре процента рост, и в Камском бассейне на восемь процентов рост.

В соответствии с заказами регионов Арктической зоны России Росморречфлотом Минтранса обеспечена доставка грузов северного завоза в навигацию 2023 года по внутренним водным путям в полном объёме. Фактически потребителям было доставлено более 1,6 миллиона тонн грузов. Перевозки пассажиров по внутренним водным путям составили более 10 миллионов человек, показав рост к 2022 году почти на 16 процентов. Особенно увеличились перевозки пассажиров в Волжском бассейне – на 15 процентов к предыдущему году, в Московском бассейне – на 11 процентов к предыдущему году. На озере Байкал в навигацию 2023 года перевозки пассажиров составили 390 тысяч человек, что на 12 процентов больше, чем за навигацию 2022 года.

Основной пассажиропоток приходится на период навигации, который на Байкале составляет 163 дня. На судоходных трассах озера Байкал установлена гарантированная глубина судового хода пять метров.

По информации реестра Российского классификационного общества, на учёте состоит порядка 315 единиц флота. Это только на озере Байкал. Ведётся строительство трёх гибридных круизных судов на электротяге для осуществления туров по озеру Байкал. Каждое судно будет осуществлять не менее 18 круизов в навигацию продолжительностью шесть-семь дней.

Вместе с тем вынужден отметить, что круизные перевозки в достаточном объёме на озере Байкал в настоящее время ограничены. Причина – в плохом техническом состоянии причальных стенок и их недостаточном количестве. И в целях развития круизного судоходства на озере Байкал Республике Бурятия и Иркутской области следует привести соответствующую инфраструктуру в надлежащее состояние.

Для обеспечения безопасности судоходства выполняются путевые и навигационные гидрографические работы. В этом году объём дноуглубительных работ выполнен на 100 процентов и составил 20 миллионов кубических метров. Для проведения дноуглубительных работ использовалось более 80 земснарядов на участках общей протяжённостью более 800 километров.

В целях развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» и обеспечения прохода судов с осадкой 4,5 метра по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу – его длина, кстати, 188 километров – выполнены самые масштабные дноуглубительные работы за всю историю этого водного пути. Объём вынутого грунта составил рекордное значение в объёме более 10 миллионов кубов, что в два раза больше показателя прошлого года и в три раза больше показателя 2021 года.

На внутренних водных путях Российской Федерации расположено 741 судоходное гидротехническое сооружение, которое предназначено для пропуска судов, обеспечения проектных навигационных уровней, инженерной защиты территорий. В текущем году строительно-монтажные работы по капитальному ремонту ведутся на 24 объектах инфраструктуры внутренних водных путей и на 87 судах технического флота.

Впервые в октябре текущего года Минтрансом России создана специальная комиссия. Её целью является развитие скоростных межсубъектовых пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации. В состав комиссии, которую я возглавил, включены представители Минтранса, Минэкономразвития, Росморречфлота, субъектов Российской Федерации, которые занимаются и расположены вдоль этого Волжского бассейна.

Уважаемый Владимир Владимирович, развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям имеет в настоящее время важнейшее стратегическое значение. И поручения, данные Вами 20 июня текущего года по результатам совещания по развитию речного судоходства, направленные на развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям, развитие объектов инфраструктуры речных портов, причалов, выполняются и будут, безусловно, выполнены.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Что касается Волги, там действительно работа проведена большая, но ещё много нужно сделать. Там есть участки, которые требуют особого внимания, и прошу не забывать об этом, все планы, которые там есть, нужно выполнять.

Что касается Байкала, я Вас прошу проработать это с субъектами Федерации и доложить отдельно. Если нужно им помочь, надо тогда поддержать обязательно.

Спасибо.

У нас с 2019 года проводится реформа контрольно-надзорной деятельности. Количество проверок сократилось в пять раз, и это, конечно, тоже одно из направлений нашей работы, особенно в сегодняшних условиях, для того чтобы создать хорошую обстановку, хорошую атмосферу для собственного национального бизнеса, который мог бы закрыть освобождающиеся ниши. Мы сейчас только что говорили об этом, работа идёт, и она носит, безусловно, позитивный характер.

Дмитрий Юрьевич, что планируете дополнительно сделать по этому направлению для того, чтобы и дальше разбюрокрачивать работу бизнеса?

Д.Григоренко: Здравствуйте, Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Действительно, задача создания комфортной деловой среды находится в центре внимания Правительства Российской Федерации. И в соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, мы на протяжении последних нескольких лет работаем над снижением административной нагрузки на бизнес так системно, последовательно. Речь даже идёт не столько о снижении количества проверок, хотя это тоже, безусловно, важно, но и об упрощении норм и правил, которые бизнес выполняет при осуществлении предпринимательской деятельности.

У нас отдельным направлением работы является, и Вы нам много раз об этом говорили и обозначали это в качестве вектора нашей работы, – является направление работы по созданию обратной связи от бизнеса. И у нас последние несколько лет на портале госуслуг запущен сервис, именно в качестве сервиса: досудебное обжалование на действия проверяющего может подать любой предприниматель, любой бизнесмен. И этот сервис пользуется определённым спросом. У нас в прошлом году порядка 3,5 тысячи жалоб было подано, в этом уже четыре тысячи с хвостиком жалоб.

Но самое главное не в количестве, а самое главное, как говорится, в качестве. И мы эти жалобы, эту обратную связь используем для того, чтобы донастраивать свою работу и делать правила и регуляторику ещё более комфортной, ещё более удобной для бизнеса.

Что касается самой реформы, то основной задачей, основной идеей было перевести сферу проверок, саму сферу контрольно-надзорной деятельности, в так называемую рискориентированную модель. Действительно, звучит, с одной стороны, сложно, но, по сути, это что означает? По сути, это означает, что проверка проводится только там, где есть информация о риске нарушения законодательства.

То есть мы, по сути, за несколько лет отказались от проведения проверок ради проверок. Мы коренным образом изменили даже не подход к проверке, а вообще смысл самой проверки. Ведь до сих пор проверка фиксировала факт нарушения и, по сути, являлась неким инструментом наказания, что ли, «по умолчанию». А сейчас мы перешли на то, что проверка назначается по рискам или по информации, из которой следует, что где-то либо будет совершено нарушение, либо нарушение совершается, и другим способом, кроме как проверкой, исправить ситуацию невозможно. По сути, проверка стала на сегодняшний день неким инструментом предотвращения нарушения.

Мы ввели отдельный механизм контроля. Он, кстати, у нас как следствие из реформы получился. Мы достаточно скептически к нему относились на старте, но сейчас он так сильно себя зарекомендовал. Речь идёт о профилактических визитах. То есть, по сути, о чём идёт речь? Речь идёт о том, что профилактический визит – это визит контролёров без применения санкций и каких-то штрафов в случае, когда у проверяющих органов есть информация, что бизнес что-то не соблюдает или что-то не понимает в действующем законодательстве. У бизнеса на сегодняшний день появился огромный спрос на такие профилактические визиты.

Я даже в определённый момент относительно скептически к этому относится, потому что это некая такая постоянная государственная консультация бесплатная бизнесу, как соблюдать нормы и правила. Но в итоге мы вышли на то, что это действительно очень эффективно работает. Допустим, на сегодняшний день у нас количество этих профилактических визитов по прошлому году было в два раза больше, чем количество проверок, а в этом году – уже в три раза больше. Мы сейчас внутри этого переходного периода искусственно, что ли, не сокращаем эти профилактические визиты, учитывая их востребованность и текущую ситуацию. Допустим, в прошлом году у нас было 680 тысяч визитов на 340 тысяч проверок, в этом году уже под 900 тысяч этих визитов, проверок сейчас порядка 300 тысяч на сегодняшний день.

Что касается самих проверок, то тренд на снижение количества проверок у нас сохраняется и, как Вы уже сказали, действительно, если брать сравнение с 2019 годом, то количество проверок у нас сократилось в пять раз, уже, наверное, даже более чем в пять раз. В 2019 году было полтора миллиона проверок, в прошлом году 340 тысяч проверок, в этом году мы думаем, что мы даже 340 тысяч недотянем, в районе 300 тысяч проверок будет.

Но здесь ещё важно, что если мы в 2019 году по проверкам собирали информацию по табличкам, то на сегодняшний день у нас все проверки в одной информационной системе интегрированы с Генеральной прокуратурой. Это всё прозрачно, в режиме реального времени мы каждую проверку видим.

И что важно? Важно, что большую роль в этом процессе у нас играет мораторий на проверки, который действует по Вашему поручению. И он действительно позволил отказаться от значительного числа проверок на объектах, чья деятельность не связана с высоким риском причинения ущерба здоровью и имуществу граждан. И ситуация складывается таким образом, что у нас по плановым проверкам мораторий действует до 2030 года. Естественно, исключения составляют объекты, которые отнесены к высокой и чрезвычайно высокой категории риска: наличие электростанций, предприятий химической промышленности и другие.

А вот по внеплановым проверкам, на которые тоже действует мораторий и по которым при наличии моратория можно проводить проверки при наличии индикаторов риска, то есть при наличии информации, которая позволяет сделать вывод, что допускается какое-то нарушение, по внеплановым проверкам у нас мораторий действует только до конца 2023 года.

В.Путин: Михаил Владимирович, может, нам на 2024 год продлить мораторий? Ну кроме объектов высокого риска, чрезвычайно высокого.

М.Мишустин: Владимир Владимирович, мы об этом говорили, даже прокурор, я помню, предлагал больший срок. Думаю, что, конечно, да, Владимир Владимирович. И думаю, что нужно просто определить срок.

Дмитрий Юрьевич, у вас там были идеи по сроку, чуть больше, по-моему, если я правильно помню.

В.Путин: Прокуратура всегда предлагает больший срок, а мы с вами должны определить, какой является оптимальным.

М.Мишустин: Да, но здесь, Владимир Владимирович, срок, который предлагает прокуратура, именно на мораторий. Это такая противоположная тенденция.

Дмитрий Юрьевич, по сроку Вы говорили, может быть, с прокуратурой?

Д.Григоренко: Мы говорили: до конца 2024 года. Владимир Владимирович, но любой срок, который Вы назовёте, для нас будет правильным сроком.

В.Путин: Давайте на 2024-й продлим.

Д.Григоренко: Принято.

Спасибо огромное. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 ноября 2023 > № 4527266 Владимир Путин

В России впервые отмечается День психолога

С этого года 22 ноября отмечается профессиональный праздник — День психолога. Сегодня в Минобрнауки России состоится награждение ведущих психологов, а в вузах по всей стране пройдут тематические мероприятия и акции.

Инициатива учредить профессиональный праздник принадлежит участникам II Конгресса молодых ученых и слушателям программы развития кадрового управленческого резерва в области науки и образования. В декабре 2022 года они озвучили ее Президенту России Владимиру Путину и заручились его поддержкой. Министерству науки и высшего образования РФ было поручено проработать вопрос установления этой даты в календарь профессиональных дат.

Учреждение профессионального праздника сообщества психологов страны поддержали и другие федеральные органы исполнительной власти совместно с Российским союзом промышленников и предпринимателей, Профессиональным союзом работников народного образования и науки Российской Федерации, общероссийскими общественными организациями «Российское психологическое общество» и «Федерация психологов образования России».

Сегодня в Минобрнауки России состоится торжественная церемония награждения ведущих представителей вузовского психологического сообщества. За вклад в развитие психологической науки, образования и организацию психологической помощи гражданам России им будут вручены Благодарственные письма от Министра науки и высшего образования Российской Федерации Валерия Фалькова.

Заместитель главы Минобрнауки России Ольга Петрова отметила, что дату проведения было принято установить в день первого учредительного съезда Российского психологического общества в 1994 году — 22 ноября.

«Университетская жизнь — это очень интересный период жизни. Однако он, как и любой новый этап, связан с внутренними переживаниями. Разумеется, значимость поддержки и психологической помощи возрастает кратно. Поэтому мы уделяем серьезное внимание вопросу развития психологических служб в учреждениях высшего образования. Они действуют уже в 90% вузов, подведомственных Минобрнауки России. У психологических служб в вузах очень важная миссия — они должны обеспечивать психологически безопасную и комфортную среду, создавать условия успешной адаптации и социализации студентов, а также оказывать психологическую поддержку», — рассказала Ольга Петрова.

Она также подчеркнула, что для решения этой комплексной задачи проводятся различные мероприятия на разных уровнях. Так, организуются выездные форумы для психологов вузов, семинары и лекции, стратегические сессии, супервизии и консультации. Для решения актуальных вопросов привлекаются профильные сотрудники университетов и научных организаций.

Работа по развитию сообщества психологов ведется и в вузах новых регионов России. Так, представители университетов Луганской и Донецкой народных республик, Запорожской и Херсонской областей прошли программу повышения квалификации «Психологическая помощь участникам боевых действий и членам их семей». В обучении приняли участие руководители и сотрудники психологических служб вузов, работники ресурсных учебно-методических центров по обучению инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Если в 2020 году в вузах было 256 психологических служб, то сегодня уже 474. Более 1,5 тыс. специалистов и более 3 тыс. волонтеров обеспечивают деятельность психологических служб и горячих линий по оказанию психологической помощи.

В феврале 2022 года Минобрнауки России была организована круглосуточная федеральная горячая линия по оказанию психологической помощи студенческой молодежи на базе Тульского государственного университета и 20 горячих линий в вузах. Сегодня их уже более 70 во всех федеральных округах.

На горячую линию могут обратиться не только российские студенты, но и иностранные, проходящие обучение в российских университетах. Специалисты работают по специальным методическим материалам и могут проконсультировать по широкому спектру вопросов. Так, студентов, уже обратившихся за психологической поддержкой, волновали вопросы психологической тревожности, межличностных отношений, эмоционального выгорания, семейных разногласий и другие. Также поступают и обращения за правовой помощью.

Обратиться за психологической помощью студентам можно по номеру круглосуточной федеральной горячей линии 8 (800) 222-55-71. С 25 февраля 2022 года на горячие линии поступило свыше 9 тыс. обращений с запросом именно психологической помощи.

В рамках празднования Дня психолога Минобрнауки России запустило среди подведомственных вузов тематические события. С 20 по 24 ноября в учебных заведениях состоятся заседания психологических клубов, практикумы, лекции и научно-практические конференции, пройдут дни психолога и многое другое.

В преддверии профессионального праздника в РЭУ имени Г. В. Плеханова уже состоялась международная научно-практическая конференция «Интеграция практической психологии и коучинга», в рамках которой участники обсуждали семейные ценности, психологию семьи и детства, психологическую помощь семьям, переживающим кризис в отношениях, помощь в кризисных состояниях и другие. В рамках недели психологии профильной службой вуза была проведена психологическая трансформационная игра «Найди свою Самоценность» для студентов и сотрудников.

Пермский государственный гуманитарно-педагогический университет также объявил о проведении недели психологии. С 17 по 24 ноября в вузе пройдут тренинги, лекции и мастер-классы, а также состоится межфакультетский кейс-чемпионат по возрастной психологии для студентов первого курса.

Окружные форумы «Разговор о важном с классными руководителями» в Саранске и Брянске объединили свыше 4,5 тыс. педагогов

В Год педагога и наставника Академия Минпросвещения России запустила цикл окружных форумов для классных руководителей школ и кураторов групп в колледжах и техникумах. Первый окружной форум «Разговор о важном с классными руководителями» по вопросам эффективности проведения внеурочных занятий «Разговоры о важном» прошел в Саранске (Республика Мордовия), второй – в Брянске.

В Саранске мероприятие объединило свыше 500 педагогов в очном формате и более трех тысяч учителей и кураторов групп в учреждениях СПО из Приволжского и Уральского федеральных округов дистанционно. В Брянске в очном и дистанционном форматах в форуме приняло участие более тысячи классных руководителей и кураторов групп в учреждениях СПО Центрального федерального округа.

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов направил видеоприветствие участникам окружных форумов. Он поблагодарил учителей за их важный труд и отметил их роль в сохранении единого образовательного пространства страны.

«Стало уже традицией начинать каждую учебную неделю с открытого и доверительного общения педагогов и ребят. Тематики «Разговоров о важном» необходимо включать и в содержание уроков, во внеурочную деятельность, что-то можно обсудить в доверительной беседе с родными дома. Во многих регионах «Разговоры о важном» побудили ребят к саморазвитию, самореализации, участию в социальных проектах. Это говорит об особой ценности вашего труда. В Год педагога и наставника мы благодарим учителей нашей страны за их важный труд», – сказал Сергей Кравцов.

И. о. ректора Академии Минпросвещения России Максим Костенко в своем видеообращении к участникам сообщил, что Академия второй год организует интенсивы, семинары, марафон лучших практик в области классного руководства, курсы повышения квалификации, посвященные внеурочным занятиям «Разговоры о важном».

«В этом году разработан специальный микрокурс «Разговоры о важном», который позволит лучше узнать о наших традиционных духовно-нравственных ценностях, их роли в защите и сохранении мировоззренческого суверенитета страны», – подчеркнул в видеообращении Максим Костенко.

В ходе пленарной части форумов обсуждались вопросы методического обеспечения и региональные особенности проведения внеурочных занятий, а также практики включения тематики занятий «Разговоры о важном» в предметное содержание уроков в течение недели.

Проректор Академии Минпросвещения России Ольга Суханова рассказала на форумах о возможностях для профессионального роста и развития, которыми располагают классные руководители благодаря разработкам Академии.

Во время форумов классные руководители и кураторы приняли участие в работе секций, посвященных эффективности внеурочных занятий «Разговоры о важном» на разных уровнях образования.

Трансляции окружных форумов доступны по ссылкам: в Саранске и Брянске.

Справочно

Серия окружных форумов для классных руководителей и кураторов нацелена на обмен региональным опытом и лучшими практиками проведения внеурочных занятий «Разговоры о важном». Особое внимание в рамках форумов уделяется продолжению важного разговора в течение недели через предметное содержание. Площадками окружных форумов выступают образовательные организации шести федеральных округов.

Продолжается реализация мер государственной поддержки занятости населения, среди которых Программа субсидирования найма. Благодаря Программе с начала года трудоустроено более 46 тыс. человек.

«Программа субсидирования найма реализуется с 2021 года и предусматривает денежную компенсацию расходов на частичную оплату при трудоустройстве отдельных категорий граждан, в том числе молодых людей в возрасте до 30 лет, а также тех, кто находится под риском увольнения, потерявших работу и др. С начала года свыше 46 тыс. человек уже трудоустроено благодаря этой программе», - сообщил заместитель руководителя Роструда Ян Талбацкий.

Среди трудоустроенных специалисты самых разных профессий: станочники, маляры, инженеры-технологи, проводники пассажирского вагона, арматурщики, монтеры путей, кассиры-комплектовщики, ветеринарные фельдшеры, продавцы, бетонщики, повара, горничные, водители и др.

В тройке регионов-лидеров по численности принятых на работу – г. Москва, Республика Башкортостан и Кировская область. Немногим меньше - в Кемеровской области и Республике Татарстан.

По условиям программы на господдержку могут претендовать юридические лица, некоммерческие организации и индивидуальные предприниматели, зарегистрированные до 2023 года и не имеющие долгов по заработной плате, налогам, сборам, страховым взносам и штрафам.

Размер субсидии на трудоустроенного работника равен трем минимальным размерам оплаты труда, увеличенным на районный коэффициент и сумму страховых взносов. «Денежные средства выплачиваются поэтапно: первый платеж - через месяц после трудоустройства, второй – через три месяца, третий – через полгода», - добавил замруководителя ведомства.

Подробнее ознакомиться с условиями участия в программе можно на портале «Работа России» по ссылке. Также на портале работодатели могут подать заявку на участие. За дополнительной информацией можно обращаться в любой центр занятости населения.

Парк биопринтеров ЦК НТИ «Бионическая инженерия в медицине» на базе СамГМУ пополнился роборукой, которая будет задействована в производстве биоинженерных конструкций и персонифицированных имплантов. Об этом рассказали в Центре компетенций НТИ «Бионическая инженерия в медицине» на базе СамГМУ.

«Роборука может быть использована в качестве продвинутого устройства для биопечати как в лаборатории, так и непосредственно на пациенте. Во время операции движения роборуки синхронизируются с подачей биоматериала, учитывая движение тела (например, при дыхании). Таким образом можно будет вылечить сложные и обширные ожоги, язвы и повреждение тканей», — рассказала руководитель Центра биомедицинских клеточных продуктов ЦК НТИ на базе СамГМУ, директор НИИ «БиоТех» СамГМУ Лариса Волова.

Такая роборука оснащается специальной насадкой, через которую подаются гидрогели и биочернила. По словам заведующего лабораторией 3D-биопринтинга Николая Рябова, основной особенностью гидрогелей, используемых для биопечати на роборуке, является их получение из аллогенных биоматериалов, которые по своему составу наиболее адаптированы к собственным тканям пациента. Такие гидрогели изготавливаются по запатентованной технологии «Лиопласт»® в Cамарском банке тканей НИИ «БиоТех» СамГМУ.

Лариса Волова также отметила, что благодаря принципу обратной связи роборука способна запоминать те действия, которым ее обучает оператор, перемещая манипулятор вручную. При дополнительном оснащении роборуки сверлом или фрезой она может работать как сложный шестиосный станок и использоваться для изготовления сложных персонифицированных имплантатов, полностью соответствующих геометрии заданной 3D-модели.

21 и 22 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах состоится презентация проекта о татарском герое Туган Батыре. «Туган Батыра» покажут в ОАЭ в рамках международного кинофорума. «Там мы будем презентовать первый тизер „Туган Батыра“, расскажем о проекте», — сообщил соучредитель национально-туристического комплекса «Туган Авылым» и основатель проекта Радик Абдрахманов.

Сказка «Туган Батыр» призвана создать образ нового татарского героя и оказать положительное влияние на развитие и воспитание детей в России. Автор истории — народный писатель Татарстана Зульфат Хаким, а ее духовный наставник — муфтий Республики Татарстан Камиль Самигуллин.

По словам Радика Абдрахманова, сейчас Хаким работает над третьей частью под названием «Легенда о Туган Батыре». В то же время, отметил соучредитель «Туган Авылым», лучшие мультипликаторы России — создатели «Фиксиков», «Смешариков», фильма «Последний богатырь» — готовят мультипликационный сериал.

В дальнейшем планируется снять фильм. Ранее о сказке рассказывали только на петербургском международном экономическом форуме и на праздновании Сабантуя в ОАЭ. В дальнейшем историю планируют презентовать на всех международных Сабантуях.

Проект «Туган Батыр» стартовал в начале 2022 года. В феврале 2023-го стало известно, что о татарском герое снимут мультипликационный сериал. Герой должен заменить детям столь популярных на Западе Бэтмена или Человека-паука.

Имущество Уфалейникеля продолжают распродавать

Имущество обанкротившегося предприятия «Уфалейникель» продолжают продавать наторгах. Наплощадке «Федресурс» появились несколько десятков лотов ореализации станков, щебня, атакже имущества всоставе Серовского рудника и100% уставного капитала ООО «Абразив-Нико». Общая сумма составила более 7,6 млрд рублей, сообщает БФМ74.

Сейчас стартовали три аукциона. Самый дорогой лот— 100% уставного капитала ООО «Абразив-Нико», чья начальная цена составила 7,1 млрд рублей. Начальная стоимость имущества вСоставе Серовского рудника— более 462 млн рублей, амраморного щебня— 443тыс. рублей. Кроме того, также реализуют различное оборудование от731 рубля до338тыс. рублей.

Организатором торгов выступила конкурсный управляющий Светлана Викторовна Кудрявцева, утвержденная определением Арбитражного суда Челябинской области от4апреля 2022 года поделу обанкротстве «Уфалейникеля».

Наплощадях закрытого комбината в2024 году отроется цинковыйзавод Careplant.

На Оке планируют создать заказник для защиты стерляжьего нерестилища

Правительство Нижегородской области опубликовало проект постановления о создании регионального заказника «Павловский» на реке Ока вблизи города Горбатов. Назначение этой ООПТ — охрана нерестилища стерляди.

Документ размещен на портале регионального правительства для оценки регулирующего воздействия, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно пояснительной записке, заказник предполагается создать на участке Оки на 82-85 км судового хода вблизи города Горбатов.

Проект положения о заказнике готовился на основе результатов научных изысканий, проведенных в 2022 и 2023 гг. филиалом Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Установлено, что видовой состав водных биоресурсов здесь представлен 17 видами. По численности доминируют стерлядь и лещ, значительную долю составляет густера. Значимо также количество белоглазки, чехони и плотвы.

Отмечено, что предложенный режим охраны препятствует хозяйственной деятельности, оказывающей негативное воздействие на ООПТ. Согласно проекту, заказник будет включать особо защищенный участок с запретом на промышленное, любительское и спортивное рыболовство, а также использование моторных плавсредств.

Fishnews

Названы победители всероссийского IT-хакатона

В Нижнем Новгороде завершился федеральный хакатон MirITeam.Hack. Мероприятие объединило свыше 300 школьников и студентов в возрасте от 14 лет на площадке многофункционального зала «Взлет» Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева.

Победителями стали команды из Москвы и Нижнего Новгорода. В число призеров вошли участники из Екатеринбурга, Бора, Астрахани, Тюмени, Йошкар-Олы. Специальный приз за лучшую презентацию получила команда иностранных студентов НГТУ им. Р. Е. Алексеева.

Хакатон прошел в формате командного соревнования по решению кейсов от партнеров проекта и задач в рамках одного из треков: «Анализ данных», «АПК-трансформация», «Информационная безопасность». Кроме того, специалисты Московского технического университета связи и информатики провели киберучения на киберполигоне — соревнования в онлайн- и офлайн-формате по решению сценариев кибератак.

«Формат хакатона дает возможность в режиме нон-стоп проверить знания и реакцию молодых специалистов, а также помочь школьникам в выборе будущей профессии. Такие форматы всегда интересны представителям реального сектора экономики для привлечения молодых кадров и способствуют развитию нацпроекта «Цифровая экономика»», — рассказал директор Безопасной Открытой Инфраструктуры и проектного офиса дорожных карт высокотехнологичных направлений АНО «Цифровая экономика» Дмитрий Служеникин.

Эксперт также отметил, что Нижегородская область активно развивает работу в IT-индустрии: в прошлом году регион стал одним из первых, где применен новый формат киберучений, с которым познакомились и участники хакатона.

«Такие мероприятия, как хакатон, представляют собой эффективные форматы обучения студентов и возможность заинтересовать талантливую молодежь, привлечь ее к теме науки и образования. Именно такие целеустремленные исследователи и разработчики в скором будущем будут формировать технологическую повестку региона и нашей страны», — подчеркнул ректор НГТУ им. Р. Е. Алексеева Сергей Дмитриев.

Мероприятие прошло при поддержке Минобрнауки России, Президентской платформы «Россия — страна возможностей», федеральной информационной системы «Молодежь России», АНО «Цифровая экономика», Научно-исследовательского института «Интеграл» и нижегородских компаний.

В России впервые отмечается День психолога

С этого года 22 ноября отмечается профессиональный праздник — День психолога. Сегодня в Минобрнауки России состоится награждение ведущих психологов, а в вузах по всей стране пройдут тематические мероприятия и акции.

Инициатива учредить профессиональный праздник принадлежит участникам II Конгресса молодых ученых и слушателям программы развития кадрового управленческого резерва в области науки и образования. В декабре 2022 года они озвучили ее Президенту России Владимиру Путину и заручились его поддержкой. Министерству науки и высшего образования РФ было поручено проработать вопрос установления этой даты в календарь профессиональных дат.

Учреждение профессионального праздника сообщества психологов страны поддержали и другие федеральные органы исполнительной власти совместно с Российским союзом промышленников и предпринимателей, Профессиональным союзом работников народного образования и науки Российской Федерации, общероссийскими общественными организациями «Российское психологическое общество» и «Федерация психологов образования России».

Сегодня в Минобрнауки России состоится торжественная церемония награждения ведущих представителей вузовского психологического сообщества. За вклад в развитие психологической науки, образования и организацию психологической помощи гражданам России им будут вручены Благодарственные письма от Министра науки и высшего образования Российской Федерации Валерия Фалькова.

Заместитель главы Минобрнауки России Ольга Петрова отметила, что дату проведения было принято установить в день первого учредительного съезда Российского психологического общества в 1994 году — 22 ноября.

«Университетская жизнь — это очень интересный период жизни. Однако он, как и любой новый этап, связан с внутренними переживаниями. Разумеется, значимость поддержки и психологической помощи возрастает кратно. Поэтому мы уделяем серьезное внимание вопросу развития психологических служб в учреждениях высшего образования. Они действуют уже в 90% вузов, подведомственных Минобрнауки России. У психологических служб в вузах очень важная миссия — они должны обеспечивать психологически безопасную и комфортную среду, создавать условия успешной адаптации и социализации студентов, а также оказывать психологическую поддержку», — рассказала Ольга Петрова.

Она также подчеркнула, что для решения этой комплексной задачи проводятся различные мероприятия на разных уровнях. Так, организуются выездные форумы для психологов вузов, семинары и лекции, стратегические сессии, супервизии и консультации. Для решения актуальных вопросов привлекаются профильные сотрудники университетов и научных организаций.

Работа по развитию сообщества психологов ведется и в вузах новых регионов России. Так, представители университетов Луганской и Донецкой народных республик, Запорожской и Херсонской областей прошли программу повышения квалификации «Психологическая помощь участникам боевых действий и членам их семей». В обучении приняли участие руководители и сотрудники психологических служб вузов, работники ресурсных учебно-методических центров по обучению инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Если в 2020 году в вузах было 256 психологических служб, то сегодня уже 474. Более 1,5 тыс. специалистов и более 3 тыс. волонтеров обеспечивают деятельность психологических служб и горячих линий по оказанию психологической помощи.

В феврале 2022 года Минобрнауки России была организована круглосуточная федеральная горячая линия по оказанию психологической помощи студенческой молодежи на базе Тульского государственного университета и 20 горячих линий в вузах. Сегодня их уже более 70 во всех федеральных округах.

На горячую линию могут обратиться не только российские студенты, но и иностранные, проходящие обучение в российских университетах. Специалисты работают по специальным методическим материалам и могут проконсультировать по широкому спектру вопросов. Так, студентов, уже обратившихся за психологической поддержкой, волновали вопросы психологической тревожности, межличностных отношений, эмоционального выгорания, семейных разногласий и другие. Также поступают и обращения за правовой помощью.

Обратиться за психологической помощью студентам можно по номеру круглосуточной федеральной горячей линии 8 (800) 222-55-71. С 25 февраля 2022 года на горячие линии поступило свыше 9 тыс. обращений с запросом именно психологической помощи.

В рамках празднования Дня психолога Минобрнауки России запустило среди подведомственных вузов тематические события. С 20 по 24 ноября в учебных заведениях состоятся заседания психологических клубов, практикумы, лекции и научно-практические конференции, пройдут дни психолога и многое другое.

В преддверии профессионального праздника в РЭУ имени Г. В. Плеханова уже состоялась международная научно-практическая конференция «Интеграция практической психологии и коучинга», в рамках которой участники обсуждали семейные ценности, психологию семьи и детства, психологическую помощь семьям, переживающим кризис в отношениях, помощь в кризисных состояниях и другие. В рамках недели психологии профильной службой вуза была проведена психологическая трансформационная игра «Найди свою Самоценность» для студентов и сотрудников.

Пермский государственный гуманитарно-педагогический университет также объявил о проведении недели психологии. С 17 по 24 ноября в вузе пройдут тренинги, лекции и мастер-классы, а также состоится межфакультетский кейс-чемпионат по возрастной психологии для студентов первого курса.

День психолога

Валерий Фальков

Ольга Петрова

К списку новостей и анонсов

В городах России отмечают 100 дней до Всемирного фестиваля молодежи

Праздничные мероприятия в честь 100 дней до старта Всемирного фестиваля молодежи проходят в различных городах России. В рамках них ряд известных сооружений будут подсвечиваться фирменными цветами фестиваля.

В Москве на ВДНХ отмечают День Всемирного фестиваля молодежи, посвященный началу обратного отсчета до фестиваля. Место проведения мероприятия – Дом молодежи, один из павильонов Международной выставки-форума «Россия», в котором посетители могут познакомиться с достижениями и возможностями молодых россиян. В Доме молодежи запланированы выступления резидентов арт-кластера «Таврида», встречи с известными артистами, общественными деятелями и учеными.

В разных городах России 21 ноября с 19:00 до 22:00 по местному времени будет изменена подсветка известных объектов: они будут окрашены в фирменные цвета логотипа фестиваля. В программе примут участие Москва, Волгоград, Владивосток, Донецк, Калининград, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Саранск, Сочи и другие города. В Москве подсветку изменят Останкинская башня, башня «Эволюция» («Москва-Сити»), дома-книжки на Новом Арбате, Московский метромост, Московский дом книги на Новом Арбате, а также объекты территории ВДНХ, в том числе главный вход, павильоны, колесо обозрения.

В городах региональной программы фестиваля также пройдут мероприятия и различные флешмобы, приуроченные к 100 дням до фестиваля. К празднованию присоединятся Белгород, Владивосток, Екатеринбург, Луганск, Красноярск, Нижний Новгород, Салехард, Санкт-Петербург, Севастополь, Тула, Челябинск, Ярославль.

На участие во Всемирном фестивале молодежи поступило более 250 тыс. заявок от жителей 183 стран мира. В фестивале примут участие 20 тыс. молодых лидеров в сфере бизнеса, медиа, образования, науки, международного сотрудничества, культуры, спорта, волонтерства и благотворительности, включая 10 тыс. иностранных участников.

Справочно

Всемирный фестиваль молодежи пройдет в 2024 году в соответствии с Указом Президента России Владимира Путина. Основная программа фестиваля состоится на федеральной территории «Сириус».

Региональная программа фестиваля охватит 30 городов России. После основных мероприятий 2 тыс. иностранных участников отправятся в российские регионы, где увидят памятные для страны места, познакомятся с культурным и национальным разнообразием России и посетят технологичные центры и промышленные предприятия.

"Билайн" представил последний финансовый отчет в составе Veon

Павел Королев

Общая выручка "Билайна" в III квартале 2023 г. выросла на 9,6% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и составила 77,5 млрд руб. За девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г. тот же показатель достиг 221,7 млрд руб. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. Это на 10,1% больше, чем в III квартале 2022 г.

"Билайн" (торговая марка российской телекоммуникационной компании "ВымпелКом") опубликовал финансовые результаты за III квартал и девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г.

Общая выручка за III квартал составила 77,5 млрд руб. (из них 65,6 млрд руб. пришлись на сектор "Мобильная связь" и 11,9 млрд руб. на сектор "Фиксированная связь"). Это на 9,6% выше, чем за аналогичный период 2022 г., - 70,7 млрд руб. За девять месяцев 2023 г. выручка компании составила 221,7 млрд руб. против 212 млрд руб. за девять месяцев 2022 г. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. против 399 руб. за тот же период 2022 г.

"III квартал 2023 г. - важная веха для истории "Билайна". Это последний квартал, который мы провели в составе международного бизнеса Veon. С 9 октября 2023 г. мы официально стали полностью российской компанией. Несмотря на то что для наших клиентов и сотрудников переход был максимально плавным и незаметным, для некоторых аспектов бизнеса он многое меняет. Повлияет это и на нашу финансовую отчетность: мы начнем раскрывать чуть больше показателей и отходить от метрик, которые, по нашему мнению, устарели и не отражают состояние бизнеса в полной мере", - прокомментировал генеральный директор "Билайна" Александр Торбахов.

Аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын рассказал, как "Билайну" удалось зафиксировать рост выручки: "Выручка увеличилась в первую очередь за счет роста объема использования данных средним пользователем на 22,1% (в Гб). Именно рост потребления данных привел к увеличению ARPU на 10,1%, ведь показатель MOU (метрический показатель, равный количеству минут, использованных абонентом на услуги голосовой передачи данных - прим. ComNews) снизился до 303 минут - абоненты стали выражать мысли голосом на 3% быстрее. Снижение абонентской базы на 1,8% повлияло на выручку негативно, но не сильно - в пределах процента. При этом выход из Veon скажется в первую очередь на форме отчетности, а не на самих операционных показателях. Объективных причин для опережающего роста нет. Пока растут все операторы, и "Билайн" вместе с ними".

Общая база мобильных абонентов компании в III квартале 2023 г. снизилась на 4% и составила 44,1 млн человек против 46 млн человек в III квартале 2022 г., но при этом немного выросла по сравнению со II кварталом 2023 г. Тогда общая база абонентов составляла 44 млн человек.

Ведущий аналитик инвестиционной компании "Велес Капитал" Артем Михайлин объяснил причины изменения количества пользователей: "По поводу абонентской базы возможно несколько вариантов. Первый заключается в том, что рост тарифов и объема потребления услуг позволили нарастить ARPU и перекрыть снижение абонентской базы. Второй вариант: выбывшая абонентская база была неактивной и не генерировала значительной выручки. Оба варианта не исключают друг друга. По результатам других операторов мы видим, что компании стараются планомерно повышать тарифы как минимум в соответствии с инфляцией издержек".

Темп прироста выручки в В2В-направлении ускорился. Если во II квартале 2023 г. показатель составлял 9,5%, то в III квартале достиг 10,1%. Лидерами по приросту остаются продуктовые домены Big Data (82,9%), Cloud (45,3%) и М2М (14,2%).

Также "Билайн" отмечает, что за III квартал 2023 г. компании удалось существенно улучшить качество связи в ряде регионов страны. Благодаря активному рефармингу спектра из 3G в 4G, выполнено улучшение сервисов по передаче данных в четырех филиалах - в Воронеже, Петрозаводске, Еврейской автономной области и Черкесске.

Компания продолжает наращивать новое покрытие. Существенное улучшение произошло в Московском, Владимирском, Ставропольском, Екатеринбургском, Барнаульском, Уфимском, Казанском, Краснодарском, Саратовском и других филиалах. При этом год к году количество базовых станций 4G выросло на 17,6 %, а общее количество площадок приросло на 3%.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов дал краткий прогноз по финансовым показателям "Билайна" на конец 2023 г.: "В IV квартале 2023 г. мы ожидаем рост выручки на 15-16% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и до 297 млрд руб. по итогу 2023 г.".

12 регионов и 2000 мусоровозов подключились к системе АИС "АПРО" в 2023 году

По итогам шести месяцев внедрения автоматизированной информационной системы "Автоматизация процессов регионального оператора" (АИС "АПРО") к системе присоединилось 12 региональных операторов в 17 зонах деятельности. В систему внесены сведения о более чем 111 тысячах мест накопления отходов и 2000 транспортных средств, используемых для вывоза отходов, сообщили в Российском экологическом операторе.

"Внедрение начиналось с Московской и Нижегородской областей. Далее, уже на коммерческой основе, к системе присоединились региональные операторы Саратовской, Орловской, Костромской, Тверской, Волгоградской областей и Республики Крым. АИС „АПРО" позволяет региональному оператору контролировать процессы по вывозу отходов. В ней предусмотрены инструменты для инвентаризации контейнерного и транспортного парка. На сегодняшний день в системе содержится информация о 2000 мусоровозах и 111 тысячах контейнерных площадках", — сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.

Возможность вести учет и поддерживать актуальность сведений об этих объектах является базовым элементом работы регоператора, с нее начинается любая автоматизация, отметил Буцаев. На этом основываются все действия и операции, начиная с планирования рейсов мусоровозов и заканчивая формированием начислений по договорам с отходообразователями. Таким образом выстраивается процесс, охватывающий всю цепочку действий по обращению с отходами во всех аспектах: юридическом, финансовом, административном, логистическом.

После окончания внедрения и наполнения системы данными региональному оператору становится доступной вся информация о процессах вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО) в его зоне действия. Можно отследить передвижение любой машины от момента ее выезда с базы до заезда на объект по обращению с отходами, включая посещение каждой контейнерной площадки в маршрутном листе, отклонения и инциденты на маршруте.

В системе создаются и хранятся фотоотчеты об очистке каждого мусорного контейнера, а также мгновенно формируются уведомления о любых возникших проблемах: перегороженных путях подъезда, поломке или аварии, несанкционированном складировании отходов и т. п. Маршруты формируются в системе автоматически, таким образом, чтобы оптимизировать затраты на транспортирование отходов, и так, чтобы в них можно было вносить корректировки прямо по ходу выполнения, в ответ на возникшие трудности.

В систему заносится информация о всех источниках образования отходов, договорах и проходящих по ним начислениях. Можно сопоставить "план" в виде объемов и оплат по договорам с "фактом" в виде реального вывоза по этим договорам, а также подтвердить каждую оплаченную операцию реальными отчетами, выявить неплательщиков, организовать претензионную работу.

Система располагает модулями для поиска и работы с потенциальными контрагентами регионального оператора, уклонившимися от заключения обязательного договора. Экономический эффект от внедрения системы достигается комплексно: за счет уменьшения затрат и увеличения выручки,

По словам Дениса Буцаева, реализация федерального проекта "Комплексная система обращения с ТКО" не может рассматриваться в отрыве от вопросов оптимизации экономической составляющей деятельности региональных операторов по обращению с отходами.

"Одновременно удовлетворить стремление позаботиться об экологическом благополучии населения и обеспечить для граждан качество оказания услуги по вывозу ТКО за минимальную стоимость не простая задача. В отрасли, где до сих пор широко задействованы государственные субсидии на обеспечение базовой деятельности, оптимизация затрат и повышение рентабельности является вопросом выживания для регионального оператора. И грамотная сквозная цифровизация на сегодняшний день является ключевым инструментом для достижения этой цели", — сказал глава РЭО.

По его словам, этим обусловлено внимание, которое РЭО уделяет "цифре", на выполнение этих задач были направлены усилия экспертов РЭО при создании АИС "АПРО" в сотрудничестве с компанией "Большая Тройка".

"Участвуя в создании АИС "АПРО", мы стремились в первую очередь обеспечить инструменты достижения целей по улучшению экологической обстановки и уменьшению вреда, наносимого экологии отраслью обращения с отходами. Если все региональные операторы в нашей стране будут иметь доступ к простым и действенным средствам автоматизации, это позволит многократно улучшить показатели контроля и эффективности их деятельности", — сказал заместитель генерального директора по цифровизации РЭО Алексей Буров.

Это позволит выстроить прозрачную структуру процессов с четко определенной стоимостью каждого шага и измеримым результатом. "Без такой организации процессов невозможно говорить о трансформации отрасли, к которой мы все стремимся, в рамках исполнения национального проекта "Экология", — добавил он.

Публично-правовая компания "Российский экологический оператор" создана по Указу Президента 14 января 2019 года. Ключевая задача РЭО — сформировать комплексную систему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в России.

Чем удивляют регионы Верхневолжья на выставке-форуме "Россия"

Элина Труханова,Екатерина Ситкарева

На стендах верхневолжских регионов на Международной выставке-форуме "Россия" гости "летают" на воздушном шаре, отдыхают на инновационном матрасе и "умной" подушке, которая анализирует сон и дает рекомендации по его улучшению, собирают электропоезд "Иволга", заглядывают внутрь компьютера и бесконечно удивляются красотам и экономическому потенциалу территорий.

От истока к туркластеру

К примеру, центром стенда Тверской области стал интерактивный тренажер - кабина машиниста электропоезда "Иволга 3.0", какие выпускает Тверской вагоностроительный завод. Здесь можно научиться управлять составом, узнать, из чего поезд состоит, и даже "собрать" его, а потом еще и съездить на нем на экскурсию (пока виртуальную) в Тверь, Вышний Волочек, Лихославль, Торжок, Ржев, Конаково и Осташков. Кстати, именно в 70 километрах от Осташкова, в деревне Волговерховье, можно буквально перешагнуть великую реку Волгу, потому что здесь находится ее исток.

- Территория Тверской области может вместить в себя всю Австрию. Это моя малая родина, я здесь родился, вырос и начал свой творческий путь. Вышний Волочек - маленький и уютный город. Тишина, природа, покой, несуетливый образ жизни - мне здесь хорошо. В таких городках, как мой город, как Калязин, Старица, Торжок, Тверь, есть история - история нашего величайшего государства, - считает один из амбассадоров выставки заслуженный артист РФ Александр Семчев.

Расскажут на тверском стенде и о самом древнем городе региона - Торопце, который в 2024 году отметит 950-летие, а также о том, что в устье реки Шоши близ села Завидова в Конаковском районе к 2024 году в составе туркластера "Волжское море" должен появиться современный речной вокзал, который станет своего рода входными воротами для путешествий по Верхней Волге. Кроме того, в особой экономической зоне "Завидово" строится многофункциональный всесезонный комплекс, где, обещают региональные власти, будут работать крупнейший в Европе парк водных развлечений, оборудованный детский парк и всесезонный горнолыжный склон с искусственным покрытием, где зимой можно будет кататься на лыжах и сноубордах, а летом - на тюбингах.

Современные технологии, представленные компанией, производящей компьютерную технику, соседствуют на тверском стенде с технологиями, проверенными временем. К примеру, все, кто заглянул сюда 18 ноября, могли увидеть работу рукодельниц с предприятия "Торжокские золотошвеи", сохраняющего и развивающего тысячелетнее искусство ручной золотной и серебряной вышивки в производственных масштабах. Ну а кто не увидел - тому дорога в сувенирный магазин, где можно если не купить, так хоть вблизи посмотреть, что это за чудо такое.

По "Медвежьей тропе"

Посетителей ярославского стенда встречает сидящий на лавочке добродушный медведь с секирой - сделанная на 3D-принтере полноразмерная копия медведя, сидящего на ярославском "Арбате" - пешеходной улице Кирова. И само виртуальное путешествие по этому древнему краю, четыре города которого входят в турмаршрут "Золотое кольцо", начинается отсюда. Причем не по земле, а по воздуху, на тепловом аэростате, ведь в Переславле-Залесском ежегодно проходит фестиваль воздухоплавания.

- Мы приготовили удобные шезлонги, расположившись в которых можно совершить виртуальный полет на воздушном шаре, - рассказали создатели стенда.

А еще здесь можно надолго застрять у макета Волжской набережной Ярославля, разглядывая в мельчайших подробностях миниатюрные достопримечательности, и отчеканить на память сувенирную монету, где на одной стороне изображена медвежья лапа, а на другой - буква Я. Потому что "Медвежья тропа" - это новый реализованный в областном центре проект, благодаря которому путешествовать по центру города, включенному в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, стало еще удобнее: туристы ориентируются в прямом смысле по медвежьим следам - сделанным из латуни и вмонтированным в плитку оттискам медвежьих лап. Протяженность маршрута - около 6,3 километра, продолжительность - 2,5 часа.

Те же, кого интересует экономический потенциал региона, смогут узнать на выставке, что ярославские предприятия производят двигатели, в том числе авиационные, шины, продукты нефтепереработки, краски и лаки, речные и морские суда, лекарственные средства, продукты питания. Здесь действуют три территории опережающего развития: в Тутаеве, Ростове Великом и Гаврилов-Яме, где созданы 22 новых производства. Кстати, одно из предприятий области, выпускающее хорошо известный россиянам шоколад, для стенда изготовило из разных видов шоколада, малины и сосновых шишек картину 60 на 40 сантиметров "Ярославль - сердце Золотого кольца" с изображением известных памятников и, конечно же, геральдического символа Ярославля - медведя.

Лес костромских историй

Стенд Костромской области выполнен в виде деревьев, каждое из которых рассказывает свою историю о культуре, туризме, традициях и экономике края: обо всем, чем гордится регион.

Лесная тема не случайно была взята за основу. Костромская область является одной из самых лесистых в Центральном федеральном округе. Зеленым богатством покрыто более 73 процента всей территории, поэтому лесная отрасль исторически является ведущей в структуре экономки региона.

На стенде Костромской области посетители могут не только узнать о развитии ведущей отрасли края, но и своими руками ощутить, чем отличается по фактуре древесина разных пород деревьев, произрастающих в регионе.

На другом дереве представлен экспонат, символизирующий известную костромскую легенду и еще одно богатство края. Эксклюзивный веер собран из тканей, произведенных текстильными предприятиями Костромской области. Выставочный экземпляр отсылает к преданию, по которому Екатерина II, посмотрев на свой веер, повелела застраивать Кострому веерной планировкой. А также рассказывает гостям выставки, что костромская земля по праву считается льняной столицей России. Рассвет льняного дела начался более полутора веков назад, когда братья Третьяковы организовали товарищество "Новая Костромская льняная мануфактура".

Отдельный стенд посвящен машиностроению региона. Здесь можно познакомиться с макетами тяжелой техники, которую выпускает Галичский автокрановый завод. На костромском предприятии произведен каждый третий автокран, работающий на территории России и Ближнего Зарубежья.

Свою продукцию - правда, уменьшенную в десятки раз - на международной выставке презентует Костромской судомеханический завод. Это модели гражданских, грузовых, прогулочных и военных судов. Сегодня завод производит более 50 видов катеров различного назначения. В их числе и десантно-штурмовой катер, который в настоящее время выполняет военные задачи в зоне СВО, и новый современный пассажирский водный автобус, отличающийся надежностью, высокой скоростью хода и хорошими эксплуатационными характеристиками. В ближайшее время костромской судомех планирует выйти на рынки Восточной Азии и стран СНГ.

На стенде, посвященном ювелирному промыслу, волонтеры познакомят гостей выставки со всеми этапами создания украшений и продемонстрируют коллекционные ювелирные шедевры. Сегодня в регионе изготавливается около трети золотых и четверти серебряных ювелирных украшений, производимых в России, перерабатывается более 55 процентов золота и серебра.

Селфи на фоне мостов

Основная идея владимирского стенда, как объяснили его создатели, - стремительное движение региона к развитой инновационной экономике и социальной сфере с опорой на историю, культуру и традиции. Ключевой элемент экспозиции - белокаменное зодчество. Портал стенда отсылает посетителей к образам храма Покрова на Нерли, Дмитриевского и Успенского соборов Владимира.

Тем, кто немного подустал от выставочного шума и впечатлений, - точно сюда. На этом стенде можно погрузиться в многофункциональную капсулу и "отключиться от суеты внешнего мира". А помогут это сделать инновационный матрас и "умная" подушка, которая проанализирует сон и даст рекомендации по его улучшению. Причем, что принципиально важно, планшетный компьютер, с помощью которого будет сделан этот анализ, произведен во Владимирской области. Как и подушка с матрасом, а также климатические системы, делающие воздух в капсуле чистым и здоровым.

Здесь можно увидеть макет недавно открытого на строящейся скоростной трассе М-12 Москва - Казань вантового моста через Оку - второго вантового моста в окрестностях города Мурома. Он соединяет владимирский и нижегородский участки трассы. Это уже второй такой мост под Муромом - первый был построен 14 лет назад, и теперь в регионе, по мнению его жителей, есть "два самых красивых моста в России". Более того, даже, говорят, уже родилась примета: того, кто сделает селфи на фоне двух вантовых мостов, ожидает двойная удача.

На владимирском стенде можно не только совершить путешествие по достопримечательностям региона, но и побывать на мастер-классах по традиционным местным народным промыслам - мстерской вышивке, мстерской лаковой миниатюре, росписи гороховецкой деревянной игрушки, изготовлению ковровской глиняной игрушки и другим, - полюбоваться на коллекцию народных костюмов и подивиться на огромный покровский пряник размером два на три метра. ... И тут же отправиться в путешествие в "мир фармацевтики и молекулярной физики с помощью дополненной реальности". От традиций до инновационной экономики на стенде - один шаг.

В Самаре открыли центр аддитивного производства

Ольга Дмитренко (Самара)

В Самарском университете открылся Технологический центр аддитивного производства. Предполагается, что он войдет в создаваемую в России национальную сеть. Это второй подобный объект в стране, первый открыли год назад в городе Королеве Московской области.

Вуз закупил оборудование отечественного производства, рассчитанное на работу с жаропрочными сплавами и нержавеющими сталями. Технику разработали и изготовили в Институте лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Это установка, в которой детали спекаются из металлического порошка с помощью лазера под действием высоких температур - примерно 1700 градусов. В этом суть аддитивного производства, которое позволяет создавать сложные геометрические формы и уникальные изделия высокой прочности. Такие трудно, а порой и невозможно изготовить традиционным литейным способом.

Центр аддитивного производства вуза будет заниматься разработкой и выпуском (возможно, даже небольших партий) узлов для газотурбинных двигателей, которые делает самарское предприятие "ОДК-Кузнецов". Роботизированный комплекс сможет испечь и крупногабаритные детали диаметром до 1300 мм, высотой до 600 мм и весом до полутора тысяч килограммов. Производительность такого "выращивания" весьма высокая - до 2,5 кг в час.

Вуз получил на создание центра федеральный грант в 225 млн рублей. Двигателестроительный завод как заинтересованный индустриальный партнер университета направил на софинансирование такую же сумму. У завода есть похожее оборудование, поэтому вуз будет делать для предприятия образцы, которые после испытаний на заводе можно вывести в широкое производство. Сегодня предприятия охотно покупают готовые на 80-90 процентов разработки, а не тратят на них свои ресурсы.

В Центре аддитивных технологий уверяют - их метод быстрее и дешевле. К примеру, выпуск горелочного устройства традиционным способом стоит 220 тысяч рублей, а с помощью аддитивных технологий - в два раза меньше. Кстати, компания Илона Маска именно так изготавливает свои космические аппараты.

По словам директора Института двигателей и энергетических установок Самарского университета им. Королева Виталия Смелова, потенциально аддитивное оборудование центра можно использовать для выпуска деталей и комплектующих для авиационной и космической техники, атомной энергетики, нефтеперерабатывающей и нефтегазодобывающей промышленности.

Сейчас специалисты центра отрабатывают технологии аддитивного производства деталей и узлов горячей части перспективных газотурбинных двигателей, и некоторые уже успешно прошли предварительные испытания. .

Героя публикаций "РГ" из Мордовии ждет новый процесс за расчистку дороги для селян

Валентина Зотикова (Саранск)

Неожиданное продолжение получило резонансное уголовное дело героя публикаций "РГ" Игоря Рогожина из мордовского райцентра Кадошкино. По просьбам жителей трех сел он расчистил лесную дорогу, не спросив разрешения властей. За это в декабре 2022 года Пролетарский суд Саранска назначил ему полгода лишения свободы условно. В марте Верховный суд Мордовии отменил это решение и направил дело на новое рассмотрение. Казалось, в затянувшейся истории, наконец, будет поставлена точка. Однако, несмотря на всю абсурдность обвинений, следствие отказалось закрыть дело. Игоря Рогожина ждет новый процесс.

- Восемь месяцев длилось следствие, и вновь обвинение по той же статье, - вздыхает Игорь Александрович. - Это означает все заново. Опять процессы, вещдоки, свидетели, судьи...

Как признался Рогожин, самые страшные минуты в своей жизни он уже пережил - в декабре прошлого года, когда судья зачитывала приговор. Тогда гособвинение запросило для подсудимого 3,5 года лишения свободы. В набитом до отказа зале суда - поддержать Рогожина приехали жители трех сел - слышно было, как предательски дрожит его голос, когда в последнем слове он наотрез отказался признавать себя виновным.

Об этой истории, которая началась еще летом 2021 года, наша газета писала не раз. Лесная дорога, соединявшая села Большая Поляна, Глушково и Паево с райцентром Кадошкино, с 90-х заросла самосевом. Жители просили восстановить ее, однако на их обращения чиновники не реагировали. Тогда главы сел направили Игорю Рогожину - руководителю отделения агрохолдинга - официальные письма с просьбой привести грунтовку в порядок. Тот бесплатно выделил людей и технику. Теперь по расчищенной лесной дороге "скорые" и пожарные машины добираются до сел втрое быстрее. Однако в "благодарность" Рогожин получил уголовное дело. За 33 поваленных ствола (общая стоимость древесины - 5381 рубль) его обвинили в незаконной рубке лесных насаждений в особо крупном размере (часть 3 статьи 260 УК РФ). Ущерб лесному фонду поначалу оценили в 260 тысяч рублей, потом - в полмиллиона, а затем цифра выросла до 860 тысяч рублей.

Позиция правоохранителей и чиновников регионального минлесхоза тоже менялась несколько раз. Сначала отрицали сам факт существования дороги, потом согласились, что грунтовка там все же была и в состав лесного фонда не входила. Но в итоге - через полгода после возбуждения уголовного дела! - территорию дороги вновь причислили к лесному фонду, а прежнее заявление объяснили технической ошибкой. Однако суд первой инстанции рассудил иначе. Гособвинение утверждало, что, реализуя "преступный умысел, направленный на расчистку лесной дороги", подсудимый руководствовался "соображениями корысти": решил-де расчистить короткий путь, чтобы сэкономить на ГСМ для техники своего предприятия. Эти доводы опровергли десятки свидетелей, но их показания просто проигнорировали.

- В свое время я избирался районным депутатом. И знал о том, что люди долгие годы обращались к местным властям с просьбами привести дорогу в порядок, - заявил на процессе Игорь Александрович. - Перед тем как провести расчистку, проконсультировался с юристом и уточнил, что законных препятствий для этого нет. На работы потратил около двух миллионов рублей и никаких выгод для себя не извлек.

Приговором Пролетарского суда Саранска, назначившего подсудимому полгода лишения свободы условно, оказались недовольны все. Прокуратура сочла вердикт мягким и подала апелляцию, требуя отправить Рогожина в колонию на 3,5 года. А для земляков он стал народным героем. Расчищенная им грунтовка получила название "дорога Рогожина".

- Мы не согласны с приговором, - выразила мнение земляков пенсионерка из села Большая Поляна Гульсум Еналеева. - По этой дороге еще мой дед на фронт уходил. Доброго здоровья Игорю Александровичу за то, что ее в порядок привел! Теперь мы, старики, когда в поликлинику едем, нанимаем такси за 200 рублей, а по объездной трассе 400 пришлось бы платить. Для меня это важно - у меня пенсия 13 тысяч. Вы посмотрите, до чего довели человека: он за это время седым стал.

Поэтому, когда в марте Верховный суд РМ отменил приговор в связи с грубейшими ошибками, допущенными в ходе следствия, и направил дело на новое рассмотрение, жители трех сел радовались. "Мы вновь поверили в справедливость", - говорили люди. Но спустя восемь месяцев оказалось - зря...

"В рамках проведенного дополнительного следствия назначены и проведены судебные землеустроительная и лесотехническая экспертизы, а также иные следственные и процессуальные действия, по результатам которых собраны достаточные доказательства, позволяющие предъявить Рогожину И.А. обоснованное, мотивированное обвинение в совершении инкриминируемого ему преступления, - это цитата из официального ответа, направленного в редакцию "РГ" пресс-службой МВД по РМ. - В настоящее время обвиняемый Рогожин И.А. совместно со своим защитником приступил к ознакомлению с материалами уголовного дела в соответствии со статьей 217 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, после чего уголовное дело будет направлено прокурору для утверждения обвинительного заключения и передачи уголовного дела в суд для рассмотрения по существу".

- Сменилось шесть следователей. А в итоге мы вновь получили прежнее дело - изменился лишь ряд формулировок: в частности, признается, что дорога там была, - пояснил адвокат Рогожина Саркис Геворкян. - Кроме того, теперь следствие утверждает, что в ходе расчистки дорога была расширена. Хотя ранее эксперты признали, что в ходе работ не превышалась прежняя ширина - 20 метров, а на отдельных участках это расстояние составляет 12-13 метров.

По мнению защитника, единственно достойным вариантом в данном случае было бы закрытие уголовного дела. Однако такое решение влечет за собой право на реабилитацию - а это брак в работе следствия со всеми вытекающими оргвыводами. А значит, впереди новый процесс - и все для того, чтобы отстоять пресловутую честь мундира. Скрипучая телега правосудия заехала в тупик...

- Мы все возмущены! - говорит бывшая учительница из села Большая Поляна Румия Байбекова. - Судить надо не Рогожина, а тех, кто организовал это позорное дело.

Правда, есть в истории и светлое пятно. После прогремевшего на всю страну скандала вокруг лесной дороги глава РМ Артем Здунов пообещал сельчанам, что лесную грунтовку, столь необходимую людям, заасфальтируют. И скоро эти планы станут явью. "Строительство начнется в следующем году, - подтвердил Сергей Захаркин, замглавы Кадошкинского района по строительству, транспорту, промышленности и связи. - Проект уже согласован".

- Дорогу откроют, а меня все еще будут судить, - невесело шутит Игорь Рогожин. - Одно радует - после всего случившегося со мной власти все-таки поняли, что она нужна. Но неужели для этого нужно было заплатить такую цену?

Встреча Михаила Мишустина с Президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном

Встреча состоялась в рамках официального визита Президента Республики Таджикистан Эмомали Рахмона в Российскую Федерацию.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Эмомали Шарипович! Искренне рад нашей новой встрече. Добро пожаловать в Дом Правительства Российской Федерации.

С теплотой вспоминаю беседу с Вами в марте, во время моего визита в Душанбе. И прошу Вас, пользуясь случаем, передать наилучшие пожелания моему коллеге – Премьер-министру Таджикистана господину Кохиру Расулзода. А также Председателю верхней палаты парламента, мэру Душанбе Рустаму Эмомали.

Только что в Кремле состоялись ваши переговоры с Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным. По линии Правительства мы обеспечим оперативное выполнение всех договорённостей, которые были достигнуты на высшем уровне.

Мы искренне дорожим дружественными партнёрскими и союзническими отношениями, которые связывают Россию и Таджикистан. Они основаны на принципах дружбы, добрососедства и взаимного уважения. Приоритетное внимание уделяем углублению практического сотрудничества. Россия входит в число ведущих внешнеэкономических партнёров Таджикистана. За январь – сентябрь взаимный товарооборот превысил 90 млрд рублей, или 10 млрд таджикских сомони.

Активно развивается инвестиционное взаимодействие. Объём российских капиталовложений в экономику Таджикистана превысил 148 млрд рублей. И новый импульс совместной работе придал бизнес-форум, который состоялся в марте в Душанбе.

Российский бизнес заинтересован в продвижении новых совместных проектов в энергетике, промышленности, туризме, сельском хозяйстве, других областях. Решением межправительственных вопросов у нас занимается наша межправкомиссия. Со стороны Правительства России её возглавляет вице-премьер Марат Шакирзянович Хуснуллин.

Большое значение придаём расширению нашего межрегионального сотрудничества. Более 70 регионов России поддерживают прямые деловые контакты с областями Таджикистана. Среди лидеров – Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Башкортостан, Алтайский край, Астраханская, Нижегородская и Новосибирская области.

Народы наших стран объединяют общекультурные гуманитарные связи. В июле в Таджикистане с успехом прошли Дни культуры России, а в октябре состоялись Дни российского кино.

Мы расширяем наше взаимодействие в сфере образования. В России обучается более 35 тысяч студентов из Таджикистана, в том числе по правительственной квоте около 900 мест. И искренне признательны Вам, уважаемый Эмомали Шарипович, за внимательное отношение к русскому языку в Таджикистане. Новым символом нашей дружбы стали пять школ с обучением на русском языке. В сентябре прошлого года Президент России Владимир Владимирович Путин и Вы, уважаемый Эмомали Шарипович, приняли участие в их открытии. А в марте текущего года я лично посетил одну из школ – имени Юрия Гагарина, она просто замечательная.

Уважаемый Эмомали Шарипович, у нас большая программа.

Пожалуйста, Вам слово.

Э.Рахмон: Уважаемый Михаил Владимирович!

Рад нашей очередной встрече.

В рамках Вашего визита в Душанбе между нами состоялся доверительный диалог.

Российская Федерация является нашим стратегическим и надёжным партнёром.

Одним из важных направлений нашего двустороннего взаимодействия, конечно, является торговая составляющая. За прошлый год объём взаимного торгового оборота составил 1,7 млрд долларов. Этот показатель увеличился по сравнению с позапрошлым годом на 24%.

За девять месяцев текущего года объём взаимной торговли достиг более 1,2 млрд долларов. В общем объёме внешнеторгового оборота Таджикистана Россия уже многие годы занимает первое место.

Что касается инвестиций, то их объём всё ещё не отражает потенциал, который имеется у сторон. Мы считаем, что и в торгово-экономическом, и в инвестиционном направлениях имеются огромные незадействованные резервы. Нам следует принимать необходимые меры для их более полного использования.

В рамках нашей предыдущей встречи в марте этого года Вы отметили важность решения вопроса задолженности таджикской стороны перед ЭКСАР с целью увеличения российских инвестиций в нашу экономику.

По моему поручению этот вопрос нашёл решение. Таким образом, теперь снят барьер для значительного увеличения объёма инвестиций из России в Таджикистан.

Таджикская сторона направила российской стороне более 90 приоритетных инвестиционных проектов с целью изучения и практической проработки.

Общими усилиями нам необходимо создавать совместные промышленные предприятия с использованием существующего в Таджикистане сырья, доступной электроэнергии и квалифицированной рабочей силы.

В наших странах существуют огромные возможности для реализации совместных инвестиционных проектов в области промышленной кооперации. В этой связи просим Вас взять под свой личный контроль работу в этом направлении.

Заинтересованы в реализации совместных проектов в таких отраслях промышленности, как горнорудная, металлургическая, оборонная, нефтеперерабатывающая и химическая. Отдельно хотел бы отметить пищевую и лёгкую промышленность, особенно текстильную, а также электротехническую, фармацевтическую отрасли и производство строительных материалов.

У нас для этого имеются достаточные запасы сырья. Разведаны в регионе более 600 крупных месторождений серебра, золота, железа, свинца, сурьмы, угля, пищевой соли, драгоценных камней, а также 200 природных ресурсов для аэрокосмической и других стратегических отраслей. Так что можно работать в этом направлении. Из них более 100 месторождений находятся уже в разработке, осуществляется добыча порядка 50 видов минерального сырья. Разведанные недра Таджикистана в том числе содержат критически важные минеральные ресурсы. Приглашаем российский бизнес к сотрудничеству по их освоению.

Также важно активизировать взаимодействие по созданию индустриальных парков на базе бывших советских производств. В этих вопросах мы надеемся на техническую и финансовую поддержку с российской стороны.

У многих сложилось такое представление, что Таджикистан – это аграрная отсталая республика. Между тем, Таджикистан в прошлом вкладывал очень много в производство урана. И до сих пор мы работаем с Россией, чтобы закопать эти хранилища.

А месторождений много, сейчас рынок очень большой, хотя раньше он был секретный.

Одним из актуальных направлений нашего промышленного сотрудничества, конечно же, является текстильная и пищевая отрасли.

Взаимовыгодной является промышленная переработка агропродукции Таджикистана с последующим экспортом в Россию. В этом направлении есть положительные сдвиги. На сегодняшний день компания «БТК групп» намерена создать текстильный кластер на территории свободной экономической зоны «Куляб».

Немаловажным направлением взаимодействия между нашими странами является энергетическая отрасль. Строительство и эксплуатация Сангтудинской ГЭС-1 – это яркий пример эффективного и плодотворного сотрудничества наших стран.

Россия. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 21 ноября 2023 > № 4525707 Михаил Мишустин, Эмомали Рахмон

Плиозавр из России стал самым детально изученным в мире

В конце марта палеонтологами из Бельгии, Великобритании и России было опубликовано подробное описание раннемелового плиозавра Luskhan itilensis. Этот таксон был назван еще в 2017 году, но тогда для ускорения публикации находки было сделано короткое сообщение в Current Biology. Сейчас подробное описание опубликовано в британском журнале Zoological Journal of the Linnean Society.

Остатки плиозавра были обнаружены в 2002 г. на берегу Волги у с. Сланцевый рудник (Ульяновская обл.) в отложениях готеривского яруса мелового периода (возрастом около 130 млн лет). Из вмещающих глин удалось извлечь почти полный скелет животного. Более 10 лет продолжалась кропотливая работа по препарированию и консервации ископаемых остатков. И не удивительно — скелет достигает 6,5 м в длину (одна длина черепа составляет 1,6 м).

Имя лусхан (Luskhan itilensis), данное плиозавру, основано на монгольской мифологии и связано с лусами (луусами) — духами-хозяевами водоемов и их правителем — Лусханом. Итиль — древнее тюрко-монгольское название Волги. В целом же название ископаемой рептилии можно интерпретировать как «повелитель волжских вод».

Долгое время о раннемеловых плиозаврах почти ничего не было известно, исследователи именовали этот период «ранненемеловым пробелом» в истории плиозавров. Однако находки последних лет позволили заполнить этот пробел.

Анатомия лусхана уникальна для плиозавров. Ранее палеонтологи полагали, что все представители плиозавров (как юрских, так и меловых) были свирепыми хищниками, которые охотились на крупную добычу. Однако, изучение остатков лусхана показало, что его череп по строению схож с представителями другой, не родственной им группы короткошеих плезиозавров из семейства поликотилид (Polycotylidae), которые были небольшими и быстрыми рыбоядными формами. Подобное конвергентное сходство с поликотилидами демонстрирует неожиданное экоморфологическое разнообразие плиозаврид и более сложный, чем предполагалось ранее, характер их эволюционной истории, а также опровергает сложившийся стереотип о принадлежности всех без исключения плиозавров к сверххищникам.

Одной из ярких анатомических особенностей лусхана является направленная вперед первая пара зубов верхней челюсти. Аналогичные торчащие вперед зубы на кончике верхней или нижней челюсти встречаются у некоторых ихтиозавров, мозазавров, а также у ряда ископаемых и современных китообразных. Так у некоторых клюворылых китов (например, с Ziphius cavirostris) такие торчащие вперед зубы используются во время брачных турниров между самцами. Могло ли быть характерным столь сложное поведение и для плиозавров — вопрос, на который пока невозможно дать ответ.

Помимо научного исследования костей авторы работы также создали полную трёхмерную реконструкцию этого животного. Сотрудница Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН Н.Е. Прилепская при помощи высокоточного метрологического 3D-сканера Artec Space Spider отсканировала все кости скелета лусхана, а затем собрала их трехмерные модели, которые были размещены в качестве приложения к статье. На основе 3D-моделей костей известный российский палеоскульптор Влад Константинов, работавший ранее в научно-популярных палеонтологических проектах National Geographic, полностью реконструировал скелет лусхана, виртуально выпрямив в трехмерном графическом редакторе деформации и достроив недостающие фрагменты костей. Позже этот скелет был распечатан в натуральную величину для новой экспозиции Ундоровского палеонтологического музея в Ульяновской области.

В исследованиях приняли участие сотрудники Геологического института РАН, университетов Льежа (Бельгия), Оксфорда (Великобритания) и Саратова.

Благодаря кропотливой работе, проведённой международным коллективом палеонтологов, лусхан теперь не только один из наиболее хорошо изученных плиозавров в мире, но и единственный, имеющий полную виртуальную реконструкцию. В опубликованной статье можно увидеть изображения реконструированного властелина древних морей.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Владимир Путин принял участие в передаче общественного транспорта российским регионам

Сегодня сразу 12 субъектов Российской Федерации обновили парки общественного транспорта. Новый подвижной состав поступил в регионы благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги». В мероприятии, посвященном передаче новой техники в регионы, по видео-конференц-связи принял участие Президент РФ Владимир Путин.

В видеоконференции также участвовали заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, заместитель Председателя Правительства РФ – министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, министр транспорта РФ Виталий Савельев, губернаторы Амурской, Волгоградской, Нижегородской и Оренбургской областей, глава Чеченской Республики, а также руководители крупнейших компаний – производителей подвижного состава общественного транспорта.

В своем приветственном слове Владимир Путин поздравил работников транспортной отрасли с их профессиональным праздником и подчеркнул, что от четкой, надежной работы транспортного комплекса во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма и торгового оборота, укрепление всей национальной экономики. Потому так важно наращивать его возможности, делать более эффективным и современным.

Ежегодное ритмичное обновление техники, а значит, снижение среднего возраста парка общественного транспорта по всей стране глава государства назвал одним из ключевых приоритетов в развитии транспортной инфраструктуры.

Чтобы помочь регионам с решением этого вопроса, были задействованы новые механизмы финансовой поддержки регионов — специальные казначейские кредиты. На эти цели выделено 50 млрд рублей. В 2023 году за счет этих средств регионам передается около 5 тыс. автобусов. Кроме того, широко используются механизмы льготного лизинга, привлекаются средства Фонда национального благосостояния, субсидируются проекты по развитию городского наземного электрического транспорта.

«В рамках всех этих механизмов до конца текущего года накопительным итогом в регионы поступит порядка 5,5 тысячи автобусов, электробусов и трамваев. Часть этой техники субъекты Российской Федерации получают сегодня. Еще 3 тысячи автобусов за счет специальных казначейских кредитов должно быть поставлено в первом квартале 2024 года. А значит, для многих наших граждан использование общественного транспорта станет более удобным и безопасным», — подчеркнул Владимир Путин.

По словам министра транспорта РФ Виталия Савельева, объем перевозок пассажиров общественным транспортом стабильно увеличивается. Так, за девять месяцев текущего года перевезено уже 11 млрд пассажиров, что на 4,5 % процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Сейчас регионам доступно уже семь программ поддержки, три из которых стартовали в текущем году.

«Хочу отметить, что в трехлетнем периоде 2023–2025 годов совокупный объем федеральной поддержки, включая бюджетные кредиты, за счет всех действующих программ составляет порядка 260 миллиардов рублей. При Вашей поддержке и поддержке Правительства объем федерального финансирования в сравнении с периодом 2020–2022 годов увеличился почти в четыре раза. На текущий момент обеспечена поставка 1658 транспортных средств, в том числе сегодня мы передаем 567 транспортных средств в 12 регионов страны. И всего до конца года планируем закупить более 5,5 тысячи транспортных средств, что вдвое больше суммарных поставок прошлых лет. До конца 2024 года мы планируем осуществить поставку порядка 12,5 тысячи транспортных средств», — подчеркнул Виталий Савельев.

Министр транспорта РФ отметил, что ранее поддержка оказывалась только крупным городам и агломерациям. С этого года в рамках механизма специальных казначейских кредитов автобусы поставляются и для обеспечения доступности сельских территорий и малых городов. Это более 3,5 тыс. автобусов на 3 тыс. маршрутов, связывающих села и деревни с районными центрами и различными социальными объектами.

Так, на маршруты Чеченской Республики выйдут 50 автобусов ПАЗ, поставка еще 50 запланирована до конца января 2024 года. Новый транспорт будет обслуживать 37 социально значимых автобусных маршрутов, среди них — 20 маршрутов, соединяющих сельские поселения с их районными административными центрами, и 1 маршрут, включающий малый город.

Автобусы оснащены тахографами, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, в 31 автобусе предусмотрены кондиционеры и внутренние мониторы для трансляции необходимой для пассажиров информации.

Новые ПАЗы поступили и в Амурскую область: регион получил 25 из 35 единиц нового общественного транспорта, поставка оставшихся ожидается до конца года. Автобусы оснащены системой видеонаблюдения, тахографами, электронными маршрутными указателями, системой автоматического информирования пассажиров, спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS. Вместимость каждого составляет 52 пассажира, число сидячих мест — 19, также предусмотрено 1 место для людей с ограниченными возможностями здоровья. Закупка транспорта произведена за счет средств специального казначейского кредита, автобусы будут курсировать в 7 муниципальных образованиях.

Нижегородская область продолжает активно обновлять парк общественного транспорта — в ближайшее время на городские маршруты выйдут еще 56 единиц подвижного состава: 47 автобусов ПАЗ, 4 трамвая «МиНиН», который произвели на совместном российско-белорусском предприятии, 5 электробусов. Часть транспорта закуплена благодаря специальным казначейским кредитам, часть — по программе комплексного развития городского электрического транспорта.

В целом регион заключил государственные контракты на поставку 173 автобусов ПАЗ среднего и малого классов для 7 муниципалитетов нижегородской агломерации (Богородск, Городец, Балахна, Бор, Арзамас, Кстово, Павлово) и на 133 автобуса среднего и малого классов для остальных муниципалитетов региона. Транспорт поступит в регион до 1 февраля 2024 года.

Масштабные мероприятия по модернизации общественного транспорта проводятся в Волгоградской области. В регион уже поступили 50 автобусов марки «Волгабас 5270G4», приобретенные по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». К концу года их количество возрастет до 136 единиц.

Все новые автобусы низкопольные, с автоматической коробкой переключения передач, вместимостью не менее 85 пассажиров. Каждая машина оборудована устройством, позволяющим производить посадку-высадку пассажиров на инвалидных колясках, системой принудительного наклона кузова, системами кондиционирования, отопления и безналичной оплаты проезда, а также комплексом видеонаблюдения. Новая техника работает на компримированном газомоторном топливе.

Заметно обновится общественный транспорт и в Оренбургской области. В регион поступили 63 автобуса НЕФАЗ-5299, работающих на газомоторном топливе. Транспорт приобретен регионом для Оренбурга в лизинг в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» за счет средств Фонда национального благосостояния на сумму почти 1,5 млрд руб. Каждый автобус рассчитан на 117 пассажиров, для сидения предусмотрено 23 места. Машины оснащены системой ГЛОНАСС, системами безналичной оплаты проезда, тахографами, информационными табло, дополнительными обогревателями для зимнего периода и кондиционерами, USB-разъемами для подзарядки мобильных телефонов. Салоны адаптированы для людей с ограниченными возможностями здоровья. Установлена система видеонаблюдения за салоном.

Всего в 2023 году Оренбург получит 125 автобусов, еще 125 единиц пассажирского транспорта получат 16 малых городов и сельских территорий региона за счет средств специальных казначейских кредитов. Транспорт оснащен всем необходимым для комфортной поездки пассажиров и обеспечит доступность сельских территорий.

Новый общественный транспорт сегодня также передан Республике Башкортостан, Калужской, Мурманской, Новосибирской и Ростовской областям, Пермскому и Ставропольскому краям.

Напомним, всего в 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в 64 субъекта РФ поступят 4 912 транспортных средств, из них: 4 479 автобусов, 286 электробусов, 115 трамваев, 32 троллейбуса. Свыше 1,6 тыс. единиц общественного транспорта уже поступили в регионы.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на 41-м заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России, Москва, 20 ноября 2023 года

Уважаемые коллеги,

Рад приветствовать вас на очередном заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России.

На предыдущей встрече мы обсудили комплекс вопросов, связанных с продвижением взаимодействия наших регионов со странами Центральной Азии. Определили приоритеты, наметили практические шаги, прежде всего в целях придания дополнительной динамики межрегиональной кооперации. Констатировали, что коллегами развернута системная работа по выполнению рекомендаций последнего заседания Совета, которые носят долгосрочный характер. Центральноазиатские партнеры демонстрируют встречный настрой на развитие обменов и конкретных форм сотрудничества по линии регионов.

Тема сегодняшнего заседания – «Международное культурно-гуманитарное сотрудничество субъектов Российской Федерации в новых геополитических реалиях». Для этой работы у нас есть хороший нормативно-правовой фундамент, прежде всего Концепция внешней политики Российской Федерации и Концепция гуманитарной политики за рубежом.

Укреплению гуманитарной составляющей наших отношений с зарубежными партнерами служат регулярно проводимые в России международные культурные мероприятия: фестивали, конкурсы, гастроли, контакты в области музейного и театрального дела, кинематограф. Несколько дней назад в Санкт-Петербурге завершился Форум объединенных культур. Это ежегодное мероприятие в Северной столице. Президент России В.В.Путин там выступал с развернутой речью и отвечал на многочисленные вопросы.

Не буду подробно перечислять темы, которые затрагивались. Хочу лишь подчеркнуть главное – мы за то, чтобы культура оставалась за рамками любых политических процессов, конфликтов и кризисов. Она не должна знать границ. Готовы развивать взаимодействие в этой сфере со всеми, прежде всего с теми странами, руководство которых выступает за развитие контактов в этой области, но не закрываем дверь для деятелей культуры и искусства из тех государств, где сейчас у власти недружественные нам правительства.

Необходимо задействовать российский научно-академический потенциал. Во многих региональных центрах распложены уникальные учреждения высшего образования, научные организации, научно-исследовательская инфраструктура. Это востребовано абитуриентами со всего мира. Следует продолжать развивать межрегиональные программы межвузовского сотрудничества, привлекать к участию в международных научно-образовательных мероприятиях иностранных экспертов.

Заинтересованы в увеличении количества зарубежных студентов, обучающихся в российских вузах. Для этого создаются благоприятные условия. Хотели бы стимулировать поддержание региональными образовательными учреждениями связей с их выпускниками, способствовать созданию и функционированию ассоциаций выпускников российских и советских вузов в зарубежных странах. Опыт позитивный есть. Будем его развивать.

Заинтересованы в продвижении позиций русского языка, прежде всего в приграничных с Россией странах, а также в расширении образовательных программ на русском языке с прицелом в том числе на обучение трудовых мигрирующих работников.

Отдельного внимания заслуживает развитие международных связей в таких областях, как спорт, молодежные обмены, волонтерское движение. Видим хорошие перспективы в практике создания тематических лагерей в субъектах Федерации с привлечением молодых людей из зарубежных иностранных государств.

Что касается туризма. Вы знаете, какое внимание этому уделяется. Мы за то, чтобы росла привлекательность России за рубежом как преференциального туристического направления. Многие регионы добились заметных успехов в развитии культурно-познавательного, молодежного, спортивного, экологического и других видов тематического туризма. Эти успехи наглядно демонстрируются в эти дни на международной выставке-форума «Россия», которая проводится на ВДНХ.

Отмечаем растущий уровень взаимодействия регионов с Россотрудничеством, имея в виду, прежде всего, использование инфраструктуры Российских центров науки и культуры за рубежом. Приветствуем инициативы субъектов Федерации на этом направлении. Будем оказывать им всяческую поддержку.

Как председатель Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО не могу не сказать несколько слов о возможностях, которые открывает для российских регионов работа на этой площадке этой организации. Умелое задействование ее инфраструктуры – хорошее подспорье для экспорта отечественного образования, культуры, науки, популяризации нашего языкового многообразия, культурного наследия и природного богатства. В ЮНЕСКО существуют различные сетевые проекты – от ассоциированных школ и кафедр до творческих городов и Списка всемирного наследия. Подключаясь к ним, наши регионы получают «выход» на огромное количество надёжных, заинтересованных партнеров во всем мире.

Многие регионы активно используют экспертизу ЮНЕСКО в целях собственного развития, повышения своей туристической и инвестиционной привлекательности. Примеров тому немало. Отмечу лишь включение в сентябре с.г. астрономических обсерваторий Казанского федерального университета в Список всемирного наследия, что дало заметную "прибавку" Татарстану в туристической «ренте»". Поток туристов, желающих посетить эту нашу Республику, существенно возрастает. Создание геопарка ЮНЕСКО в Башкортостане привело к наращиванию внешних связей региона по этой теме с государствами СНГ и другими странами.

Якутия и Югра активны на поприще многоязычия, в том числе в рамках Международного десятилетия языков коренных народов. Это позволяет даже в нынешних непростых условиях проводить представительные международные мероприятия.

Культурный потенциал регионов может и должен быть использован для укрепления сотрудничества в рамках многосторонних структур нового типа с участием России. Имею в виду БРИКС, где в следующем году будем председательствовать.

В том, что касается контактов регионов с представителями западных стран, уже упомянул, что мы открыты к участию их деятелей культуры, искусства, готовы к сотрудничеству с их молодежными и спортивными кругами. Разумеется, такое сотрудничество взаимодействие должно быть деполитизированным.

Министерство иностранных дел будет всячески содействовать тому, чтобы так оно и было и чтобы эти мероприятия развивались исключительно в гуманитарном контексте. В Европе и в США немало тех, кто симпатизирует нашей стране. Санкт-Петербургский международный культурный форум это лишний раз убедительно подтвердил.

За прошедший год наиболее насыщенным сотрудничество по линии субъектов Федерации со странами ближнего зарубежья (среди них – Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан). Абсолютное большинство регионов поддерживает тесные связи во всех сферах с КНР. Интенсифицировалось взаимодействие с Индией, арабскими странами. Среди субъектов, которые особо активны на культурно-гуманитарном треке, отмечу Москву и Санкт-Петербург, Карелию, Крым, Камчатский край, Вологодскую, Калужскую, Ленинградскую и Нижегородскую области.

Исхожу из того, что культурная дипломатия по линии регионов должна выйти на качественно новый уровень в интересах укрепления авторитета нашей страны, формирования ее объективного образа за рубежом. Эта работа требует постоянного внимания, адаптации к изменяющимся реалиям.

Министерство иностранных дел будет именно так подходить к сотрудничеству с нашими коллегами. Для повышения эффективности культурно-гуманитарной политики и улучшения координации в этом вопросе в начале текущего года в МИД России было создано новое подразделение – Департамент по многостороннему гуманитарному сотрудничеству и культурным связям. Его сотрудники будут готовы оказывать как информационно-экспертное, так и практическое содействие всем нашим субъектам Федерации. Приглашаю всех к совместной работе.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 20 ноября 2023 > № 4554105 Сергей Лавров

«Банки блокируют платежи»: «АвтоВАЗ» заявил о массовых отказах от сотрудничества из-за санкций

Глава «АвтоВАЗа» заявил, что из-за санкций банки блокируют платежи компании

Анастасия Новикова

Банки дружественных и недружественных стран стали блокировать платежи «АвтоВАЗа», заявил глава компании Максим Соколов. В результате поставщики начали отказываться от сотрудничества с автопроизводителем. Соколов назвал это следствием санкций США, которые ввели в сентябре. Тем не менее «АвтоВАЗ» собирается в 2024 году запускать серийное производство электромобилей Lada Largus, правда, в дилерские центры они не поступят. Подробности — в материале «Газеты.Ru».

Последствия санкций

Санкции США против «АвтоВАЗа», введенные в сентябре, повлекли за собой массовые отказы банков дружественных и недружественных стран от работы с российским автопроизводителем, заявил в ходе слушаний в Совфеде глава компании Максим Соколов, сообщило агентство «Интерфакс».

Блокировке, по словам Соколова, подверглись как исходящие платежи «АвтоВАЗа», так и платежи, адресованные компании за экспортные поставки. Банки дружественных стран стали поступать подобным образом из-за опасений вторичных ограничительных мер, отметил глава производителя.

«Иностранные банки просто блокируют как наши исходящие платежи, так и в сторону «АвтоВАЗа», если говорить об экспортной продукции.

<...> Это идет, к сожалению, повсеместно — не только из недружественных дестинаций. С учетом риска вторичных санкций практически от всех иностранных банков», — пояснил глава компании.

Как отметил Соколов, за блокировкой последовал рост числа отказов иностранных поставщиков от сотрудничества с концерном.

Расширение производства

В то же время он обратил внимание, что компания планирует запустить серийное производство электрических автомобилей Lada Largus уже в первой половине 2024 года. При этом в середине декабря должно начаться производство опытной партии данных моделей, которая будет состоять примерно из 30 транспортных средств.

По словам Соколова, речь идет о товарных автомобилях, но, как правило, их отдают подведомственным организациям или самой структуре «АвтоВАЗа». Он уточнил, что в дилерские центры они не поступят.

На прошлой неделе глава автопроизводителя заявил, что компания может сократить производственный план на этот год на 10% из-за сентябрьских санкций, которые вызвали повторный сбой логистических и финансовых цепочек. По его словам, «АвтоВАЗ» планировал выпустить 400 тыс. автомобилей до конца 2023 года. В январе — октябре нынешнего года на заводе уже собрали 293 тыс. машин Lada.

Также Соколов рассказал, что в ноябре компания может продать на 8,3% автомобилей меньше, чем в октябре, когда «АвтоВАЗ» реализовал рекордное за последние 10 лет количество машин — 40,9 тыс. Однако компания планирует продать в ноябре 2023 года машин в 1,7 раза больше относительно ноября 2022 года.

В кулуарах выставки «Транспорт России — 2023» глава концерна отмечал, что из-за санкций Минфина США фактически произошел «повторный сбой логистических, финансовых цепочек и многого-многого всего».

«Это был такой серьезный, не холостой выстрел по экономике и по, так сказать, нашему предприятию. Но мы его выдержали, несмотря ни на что», — заявлял Соколов.

Санкции США

14 сентября на сайте Минюста США появилась информация, согласно которой американское правительство расширило санкционный список в отношении России. Ограничения коснулись 20 физических и более 100 юридических лиц, включая «АвтоВАЗ» и «Москвич».

Глава «АвтоВАЗа» тогда заявил, что концерн не прекратит работу, при этом допустив возможные трудности с поставками некоторых комплектующих.

«[Трудности], безусловно, будут, более того, не в сфере, управляемой «АвтоВАЗом», а там, где речь идет о непрогнозируемых рисках из-за алогичных действий партнеров. И даже не по отношению к «АвтоВАЗу» непосредственно, а к поставщикам второго и третьего уровня: субкомпонентов, сырья, материалов, которые в принципе не под санкциями», — прокомментировал он санкции против компании.

Компания попала в американский список SDN (Specially Designated Nationals List). Внесение влечет блокировку всех принадлежащих компании активов, находящихся в США, и запрет американским лицам на любое взаимодействие с подсанкционными структурами. В том числе нельзя получать от них (и предоставлять им или в их интересах) деньги, товары или услуги.

Вокзал Ижевска адаптировали для маломобильных пассажиров

На вокзале установили пандусы и наземные тактильные указатели

В 2023 году было завершено обновление всех пассажирских платформ на железнодорожном вокзале в Ижевске, сообщает официальный Telegram-канал ГЖД.

В ходе обновления инфраструктура вокзала была адаптирована для маломобильных пассажиров. Так, на входной группе были установлены пандусы, а асфальтовое покрытие заменили на брусчатку с наземными тактильными указателями для слабовидящих. Ранее на вокзале был построен пандус для спуска пассажиров с крыльца главного здания на пассажирскую платформу № 1.

Напомним, что на вокзалах и станциях различных магистралей РЖД создаётся и доступная безбарьерная среда. На Ладожском вокзале Северной железной дороги в октябре этого года открылся зал для маломобильных пассажиров. В нём имеются места для собак-поводырей, санитарная и душевая комнаты. Предусмотрен даже особый игровой уголок для детей. В сентябре аналогичное пространство появилось на Павелецком вокзале Москвы. Подобные комнаты имеются на вокзалах таких городов, как Новороссийск, Кострома, Самара, Краснодар и Липецк. В них имеется специальное оборудование для людей с нарушениями слуха, зрения, а также функций опорно-двигательного аппарата.

ОАО «РЖД» развивает взаимодействие с маломобильными пассажирами. Принимается широкий спектр мер: оказание помощи, сопровождение, предоставление кресла-коляски, временного места для пребывания пассажира и т.д. Подробности о данных услугах можно прочесть на сайте РЖД в разделе «Маломобильным пассажирам».

«РЖД Логистика» намерена заняться экспортными перевозками муки из России в Иран и Индию

Компания будет отвечать за предоставление подвижного состава, перевозку по железной дороге, оплату тарифов и сборов, таможенное оформление груза

Филиал АО «РЖД Логистика» в Саратове организует железнодорожные перевозки из России в Туркменистан продукции одного из крупных перерабатывающих предприятий региона – муки, сообщает пресс-служба компании.

«Груз загружается на предприятии и транспортируется в крытых вагонах со станции Саратов-Порт до станции Анев, пересекает транзитом территорию Республики Казахстан через погранпереходы Кигаш и Болашак», – говорится в сообщении.

«РЖД Логистика» оказывает полный комплекс услуг, в том числе предоставление подвижного состава, перевозку по железной дороге, оплату тарифов и сборов, таможенное оформление груза, и осуществляет диспетчерский контроль до станции назначения.

«В рамках проекта в период с августа по октябрь 2023 года по этому маршруту мы доставили 1020 тонн муки. В качестве следующего этапа развития сотрудничества с заказчиком прорабатывается возможность организации в 2024 году экспортных перевозок муки в контейнерах в Иран и Индию с использованием сервисов «РЖД Логистики», – заявила директор филиала «РЖД Логистики» в Саратове Вера Вторыгина.

ДМИТРИЙ ЯДРОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЦЕРЕМОНИИ ЗАКЛАДКИ КАМНЯ НА МЕСТЕ ВОЗВЕДЕНИЯ МЕМОРИАЛА К 100-ЛЕТИЮ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Торжественная церемония закладки камня на месте возведения будущего памятника авиаторам, посвященного 100-летию отечественной гражданской авиации, состоялась на Ходынском поле 20 ноября в День работника транспорта.

В церемонии приняли участие министр транспорта Виталий Савельев, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и глава муниципального округа Хорошевский Александр Беляев.

Для открытия закладного камня был приглашен герой России Евгений Новоселов — командир экипажа самолета Ту-154, совершившего успешную внеплановую посадку в Ижме (Республика Коми) в сентябре 2010 года.

«Мы открываем камень, который послужит строительству памятника, посвященному столетию гражданской авиации. Я уверен, что это знаменательное событие навсегда будет в памяти наших поколений, — сказал в своем приветственном слове Виталий Савельев. — Я хочу поблагодарить автора — скульптора Салавата Щербакова, а также всех, кто принимал участие в работе над этим сооружением. И особые слова благодарности хочется сказать мэру Москвы Сергею Собянину, который оказал нам серьезную помощь в этом проекте».

Дмитрий Ядров поздравил собравшихся с Днем работника транспорта и поблагодарил организации гражданской авиации, которые участвовали в сборе средств на создание этого монумента. «Смотря на этот памятник, люди будут понимать, какой длинный путь в столетие прошла отечественная гражданская авиация, и каких высот она достигла», — добавил он.

Памятник авиаторам будет возведен на Аллее героев-летчиков на территории парка культуры и отдыха «Ходынское поле» — месте, где зародилась отечественная гражданская авиация.

Монумент будет представлять скульптурную визуализацию истории гражданской авиации: основание в виде инверсионного следа первого сверхзвукового пассажирского самолета в мире Ту-144 и трех композиций по авиационной тематике.

Автор мемориального комплекса — российский скульптор, академик Российской академии художеств, народный художник России Салават Щербаков.

Марат Хуснуллин: Более 3 млн раз проехали автомобилисты по участку трассы М-12 «Восток» до Арзамаса

8 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин дал старт движению по федеральной трассе М-12 «Восток» между Москвой и Арзамасом Нижегородской области. Популярность данного участка протяжённостью 415 км среди автомобилистов продолжает расти – с момента запуска на нём зафиксировано более 3 млн проездов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса М-12 “Восток„ по праву считается уникальной по скорости строительства, применению передовых технологий, повышенному вниманию к безопасности дорожного движения и удобству водителей на протяжении всего пути. О доверии к этому масштабному проекту говорит и количество пользователей участка до Арзамаса. За два с половиной месяца с открытия число проездов автомобилей превысило уже 3 млн», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что строительство М-12 в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» продолжается активными темпами. «В декабре рассчитываем, что подготовим трассу к продлению до Казани, в следующем году – до Екатеринбурга, а далее и до Тюмени. Дорога станет частью транспортного маршрута “Россия„ длиной 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока», – пояснил Марат Хуснуллин.

По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, самым востребованным участком у автомобилистов остаётся обход Балашихи. В среднем там фиксируется порядка 25 тыс. проездов в сутки, в пиковые дни – более 42 тыс. проездов в сутки.

«Продолжает расти интенсивность трафика и на открытом в сентябре 2022 года участке от ЦКАД до Орехово-Зуева. До запуска движения от Москвы до Арзамаса – с 1 по 7 сентября 2023 года – по нему проезжало в среднем 7,9 тыс. автомобилей в сутки. Сейчас – почти 19 тыс. авто в сутки», – добавил Вячеслав Петушенко.

15 ноября 2023 года Председатель Правительства Михаил Мишустин дал старт движению ещё по одному участку протяжённостью 154 км федеральной трассы М-12 «Восток» – в Чувашской Республике и Республике Татарстан.

Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта

В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта.

В мероприятии участвовали главы пяти субъектов Федерации: Амурской, Волгоградской, Нижегородской и Оренбургской областей, Чеченской Республики. Техника передана также Республике Башкортостан, Калужской, Мурманской, Новосибирской и Ростовской областям, Пермскому и Ставропольскому краям. Всего 12 субъектов Федерации получили почти 570 единиц автобусов, троллейбусов, электробусов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня мы отмечаем День работника транспорта. Поздравляю с профессиональным праздником ветеранов отрасли и всех работников транспортного комплекса России.

Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче ритмично ведутся воздушные, сухопутные и водные перевозки, обеспечивается стабильное функционирование всей транспортной системы нашей большой страны, в том числе и северного завоза. Спасибо вам за этот огромный, напряжённый труд.

От чёткой, надёжной работы транспортного комплекса во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма и торгового оборота, укрепление всей национальной экономики. Потому так важно наращивать его возможности, делать более эффективным и современным.

И в этой сфере много задач. Предстоит реализовать масштабные проекты по строительству и модернизации транспортной инфраструктуры. На всех видах транспорта нужно и дальше формировать удобные маршруты, внедрять передовые цифровые сервисы и приложения для пассажиров и бизнеса.

И конечно, надо повышать скорость и комфортность поездок. Особенно это касается общественного транспорта, который становится всё более популярным. Люди выбирают его как более быстрый и экономичный. В нашей стране только автобусами, троллейбусами и трамваями каждый год в общей сложности перевозится свыше десяти миллиардов человек. И, безусловно, необходимо комплексно улучшать систему таких перевозок, причём не только в крупных агломерациях, но и в средних и малых городах, в сельских территориях.

Среди ключевых приоритетов здесь ежегодное, ритмичное обновление техники, а значит, снижение среднего возраста парка общественного транспорта по всей стране.

Чтобы помочь субъектам Федерации с решением этого вопроса, были задействованы новые механизмы финансовой поддержки регионов – специальные казначейские кредиты. На эти цели выделено 50 миллиардов рублей. В текущем году за счёт этих средств регионам передаётся около трёх тысяч автобусов.

Кроме того, широко используются механизмы льготного лизинга, привлекаются средства Фонда национального благосостояния, субсидируются проекты по развитию городского наземного электрического транспорта.

В рамках всех этих механизмов до конца текущего года накопительным итогом в регионы поступит порядка 5,5 тысячи автобусов, электробусов и трамваев. Часть этой техники субъекты Федерации получают сегодня. Ещё три тысячи автобусов за счёт специальных казначейских кредитов должно быть поставлено в первом квартале 2024 года. А значит, для многих наших граждан использование общественного транспорта станет более удобным и безопасным.

Подчеркну, что модернизация парка общественного транспорта обязательно должна быть продолжена. Конкретные поручения на этот счёт уже были даны, в том числе по итогам заседания Президиума Госсовета в августе текущего года. Рассчитываю на их безусловное выполнение, а также жду от Правительства предложения по наращиванию темпов обновления парка общественного транспорта в регионах.

Важно и то, что данные меры обеспечивают развитие мощностей российских производителей техники и их многочисленных смежников, способствуют формированию новых отечественных технологических платформ.

Хочу поблагодарить специалистов, которые участвуют в этой работе, за продуктивный труд, за весомый вклад в общее дело.

В завершение ещё раз поздравляю всех с праздником, желаю дальнейших успехов.

Пожалуйста – слово Министру транспорта Виталию Геннадьевичу Савельеву.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Надёжная и бесперебойная работа общественного транспорта играет ключевую роль в жизнедеятельности городов и населённых пунктов.

Объём перевозок пассажиров общественным транспортом стабильно увеличивается. Так, за девять месяцев текущего года перевезено уже 11 миллиардов пассажиров, что на 4,5 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совместно с регионами мы постоянно работаем над совершенствованием маршрутной сети.

Запуская в 2018 году национальный проект «Безопасные и качественные дороги», мы начали создавать фундамент транспортных систем путём планирования транспортных потоков и маршрутов. Уже рассмотрено более 200 документов транспортного планирования регионов, агломераций и муниципальных образований в 60 регионах России. При разработке данных документов учитывается действующая и планируемая жилищная застройка, промышленные предприятия, зоны отдыха. Особое внимание уделяется расчётам социально-экономической эффективности.

Благодаря постоянной работе по совершенствованию маршрутной сети и Вашей, уважаемый Владимир Владимирович, поддержке с 2020 года сформированы первые системные программы помощи регионам по обновлению пассажирского транспорта по линии Минтранса через Государственную транспортную лизинговую компанию, а также программы по линии Минвостокразвития, Минприроды и Минстроя.

Запущен федеральный проект развития общественного транспорта в структуре национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Сейчас регионам доступно уже семь программ поддержки, три из которых стартовали в текущем году.

Хочу отметить, что в трёхлетнем периоде 2023–2025 годов совокупный объём федеральной поддержки, включая бюджетные кредиты, за счёт всех действующих программ составляет порядка 260 миллиардов рублей. При Вашей поддержке и поддержке Правительства объём федерального финансирования в сравнении с периодом 2020–2022 годов увеличился почти в четыре раза. На текущий момент обеспечена поставка 1658 транспортных средств, в том числе сегодня мы передаём 567 транспортных средств в 12 регионов страны. И всего до конца года планируем закупить более 5,5 тысячи транспортных средств, что вдвое больше суммарных поставок прошлых лет. До конца 2024 года мы планируем осуществить поставку порядка 12,5 тысячи транспортных средств.

Хотел бы отдельно отметить, что ранее поддержка оказывалась только крупным городам и агломерациям.

С этого года в рамках механизма специальных казначейских кредитов, реализуемого по Вашему поручению, автобусы поставляются и для обеспечения доступности сельских территорий и малых городов. Это более 3,5 тысячи автобусов на трёх тысячах маршрутов, связывающих сёла и деревни с районными центрами и различными социальными объектами.

Отдельное внимание уделяем транспортной интеграции новых регионов России, ведётся масштабная работа по планированию новых маршрутов с одновременным благоустройством инфраструктуры. В текущем году по линии Минтранса запланированы к передаче более 600 автобусов различных классов.

Беспрецедентный объём финансирования обеспечил в этом году полную загрузку отечественных производственных предприятий. Хотел бы в связи с этим выразить им и Минпромторгу России отдельную благодарность за эффективную совместную работу.

Комплексный подход и различные механизмы федеральной поддержки позволяют регионам реализовывать транспортные реформы. Эти преобразования способствуют обновлению подвижного состава, оптимизации маршрутной сети, переходу на экологичный транспорт, внедрению безналичной системы оплаты проезда.

Хочу поблагодарить всех глав регионов, активно участвующих в совершенствовании важной для граждан нашей страны отрасли и пассажирских перевозок.

Ярким примером являются Нижний Новгород и Курск, участвующие во всех доступных федеральных программах. Обновляются автобусы и электротранспорт, увеличивается доля экологичного транспорта, на маршруты выходят электробусы и электротакси.

Реформа проходит также: в Астраханской области, где практически вся маршрутная сеть переведена на регулируемый тариф. Обновлено более 70 процентов подвижного состава, и к концу года на всех обновлённых маршрутах будет курсировать новый транспорт.

В Волгоградской области, которая сегодня получает 50 автобусов большого класса для работы на маршрутах в городе-герое Волгограде, а также обновляет транспорт на 52 регулярных маршрутах, связывающих сёла с крупными городами России.

В Тульской области, где заключены долгосрочные контракты на пассажирские перевозки, позволяющие обеспечить стабильную и регулярную работу на современном подвижном составе, а также в других регионах.

Наша совместная задача – обеспечить для наших граждан безопасное и комфортное передвижение на общественном транспорте, предоставить реальную альтернативу поездкам на личном автомобиле.

Уважаемый Владимир Владимирович, с учётом Ваших поручений по итогам Госсовета, совместно с коллегами работаем над продлением на долгосрочный период всех мер поддержки для максимального покрытия потребностей регионов в общественном транспорте.

В заключение хотел бы поздравить всех работников и ветеранов транспортного комплекса с профессиональным праздником – Днём работников транспорта, объединившим все виды отраслей. Желаю всем успехов, крепкого здоровья и благополучия.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое, Виталий Геннадьевич.

Давайте посмотрим, что у нас получилось в тех регионах, о которых мы только что говорили.

Денис Владимирович, Оренбургская область. Пожалуйста.

Д.Паслер: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, в утверждённой Вами Транспортной стратегии, которая разрабатывалась Правительством и Госсоветом, конечно же, важнейшей составляющей было обновление транспортного подвижного состава.

Мы активно включились в эту работу. В ряде городов мы уже обновили на 100 процентов транспорт: как электротранспорт, так и автобусный парк.

По Вашему поручению также представилась возможность обновить транспорт сельских территорий. В течение двух месяцев мы получим 125 новых единиц техники, которая закроет ряд проблем, которые есть в этих территориях.

В областном центре за год мы обновили на 42 процента весь подвижной состав – это больше 192 единиц техники. Сегодня при Вашей поддержке мы передаём в город, горожанам очередные 63 новые единицы техники – современные, на газу, низкопольные, очень удобные, очень комфортные и очень ожидаемые.

Жители области благодарны Вам, Владимир Владимирович, за эту поддержку, потому что один из важнейших вопросов – это, конечно, замена подвижного состава.

Спасибо Вам за поддержку в уже полученном транспорте. Но, самое главное, мы услышали, что в последующие годы эта возможность будет также субъектам предоставлена, и мы сможем поменять весь подвижной состав в ближайшей перспективе.

Владимир Владимирович, спасибо огромное.

В.Путин: Вам спасибо.

Нужно удержать такой темп обновления транспорта. Мы уже говорили, я упомянул в своём вступительном слове, Министр только что сказал по поводу производителей техники – это очень важная составляющая всей совместной работы по этому направлению: происходит загрузка наших предприятий, работа обеспечена для многотысячных коллективов. И самое главное, что они обеспечивают нам и количество, и качество техники.

Сергей Анатольевич Когогин, «КамАЗ».

С.Когогин: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович!

Мы только что смотрели на Оренбург: это наша техника, которую мы только что поставили в город Оренбург, это современная техника. Нам самим, нашему коллективу, что стоит сзади меня, это всё очень нравится.

В последние годы в нашей стране, Владимир Владимирович, уделяется всё больше внимания вопросам модернизации общественного транспорта. Вы подчеркнули, какое количество программ разработано, и техника поставляется по этим программам.

«КамАЗ» активно участвует в реализации этих федеральных программ. Так, по программам «Безопасные и качественные дороги» и «Субсидирование газомоторной техники» в период 2020–2023 годов в восемь регионов поставлено почти 1200 единиц современной техники.

Сегодня модельный ряд пассажирского транспорта «КамАЗ» включает модификации автобусов на дизельном топливе, на метане и также на электротоке, то есть мы выпускаем также электробусы.

Выпуск электробусов для нас является приоритетной задачей, мы сегодня являемся основным поставщиком в нашей стране. Считаем, что этому современному экологическому транспорту должно уделяться достаточно много внимания.

В соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, в ряде регионов страны реализуется программа комплексного развития городского транспорта. До конца года «КамАЗ» поставит по этой программе 87 электробусов в шесть регионов страны. Партии электробусов уже получили сегодня Волгоград, Пермь, Курск и Липецк. В 2023 году и первом квартале 2024 года планируется поставить ещё 483 автобуса в 16 регионов страны. По программе СКК [специальных казначейских кредитов] – ещё 165 автобусов в четыре региона, в том числе и в Оренбургскую область. По программе льготного лизинга также работаем с использованием средств ФНБ.

Отмечу также, Владимир Владимирович, что сегодня автопроизводители всех заводов создали санкционно устойчивый продукт, который соответствует по характеристикам самым современным образцам техники, и все контракты реализуются даже в опережающем виде.

Учитывая растущую потребность регионов, мы ведём планомерную работу по расширению мощностей и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. Здесь, в Республике Башкортостан, в Нефтекамске, где находится наш завод по производству пассажирского транспорта, мы ведём очень серьёзную реконструкцию с целью повысить мощности – почти удвоить объём выпуска пассажирского транспорта в ближайшие два года.

Очень важно, Владимир Владимирович, чтобы те программы, которые Вы называли сегодня, – поддержки регионов по обновлению парка, чтобы они имели длительный период, до пяти лет, чтобы мы могли планировать своё производство и продолжать создавать технику, увеличивать выпуск.

Спасибо.

В.Путин: Сергей Анатольевич, Вам спасибо, вашему коллективу – вижу, за Вашей спиной стоят как раз люди, руками которых всё это и производится. Особые слова благодарности за то, что вы не на старой базе всё это делаете, а постоянно обновляете производственные мощности и новые продукты выдаёте на рынок. Это очень здорово.

Спасибо большое. Успехов вам!

С.Когогин: Вам спасибо от всех нас.

В.Путин: Спасибо.

Давайте переедем в Волгоградскую область. Пожалуйста, Андрей Иванович.

А.Бочаров: Спасибо.

Добрый день!

Владимир Владимирович, решение, принятое Вами, по обновлению общественного пассажирского транспорта очень важно, актуально и востребовано для всех без исключения регионов нашей страны. Поэтому, я думаю, будет правильно от имени руководителей субъектов, которые принимают участие в этой программе, сказать Вам огромное спасибо.

Волгоградская область совместно с Правительством Российской Федерации, Министерством транспорта России реализует комплексную программу по обновлению подвижного состава всех основных видов общественного транспорта.

Только за 2022, 2023 и 2024 год 500 единиц техники, современной техники, выйдут на маршруты Волгоградской области, что позволит нам на более чем 80 процентов обновить общественный транспорт города-героя Волгограда и почти на 50 процентов – на всех межмуниципальных маршрутах.

В работе, Владимир Владимирович, мы участвуем полностью – [используем] все возможные меры поддержки. Мы используем меры прямой бюджетной поддержки, инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты, механизмы частно-государственного партнёрства и национальных проектов.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказывает поддержку в решении задач по обеспечению современным качественным общественным транспортом. Кроме того, совместно с Правительством Российской Федерации и Министерством транспорта России мы продолжаем решать узловые проблемы транспортных систем больших городских агломераций.

К примеру, исходя из особенностей транспортной инфраструктуры города Волгограда, значительная нагрузка при перевозке пассажиров ложится на наземный транспорт и непосредственно на наш скоростной подземный трамвай. В связи с этим мы приступили к реализации проекта по модернизации скоростного трамвая с полным обновлением всего подвижного состава. Это позволит повысить качество обслуживания пассажиров, безопасность и скорость движения.

В ходе комплексной программы развития города-героя Волгограда мы осуществляем перевод автобусного парка на газомоторное топливо. По итогам 2024 года уже порядка 90 процентов автобусов города Волгограда будет работать на газовом топливе.

Уважаемый Владимир Владимирович, программа по обновлению общественного транспорта по-настоящему является очень важной. Ещё раз скажу: спасибо Вам за её продление.

Вместе с тем, учитывая масштаб нашей страны, регионов, наличие протяжённых внутренних водных путей, развитие внутрирегиональных речных и авиационных перевозок позволит более качественно раскрыть потенциал регионов России. Просим рассмотреть возможность дополнительной поддержки развития региональных речных и авиационных перевозок.

Уважаемый Владимир Владимирович, автобусы, которые сегодня находятся здесь, вскоре выйдут на маршруты. И уже сегодня часть из них будет задействована непосредственно при вывозе пассажиров после футбольного матча сборных команд России и Кубы на стадионе «Волгоград Арена». Пусть, конечно, победит сильнейший, но мы будем болеть и переживать за Россию.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Что касается водных перевозок, речных, воздушных, это отдельная тема, очень важная. Мы обязательно будем этим заниматься, самым внимательным образом будем относиться ко всем составляющим двух этих очень важных направлений в сфере развития транспорта в России.

Хочу передать слово Кузьмищеву Дмитрию Анатольевичу, генеральному директору компании «Волгабас групп». Пожалуйста, Дмитрий Анатольевич.

Д.Кузьмищев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Разрешите поприветствовать вас от имени группы компаний «Волгабас». Мы осуществляем производство автобусной техники на двух площадках: в Волгоградской и Владимирской областях. Сейчас мы находимся на нашей владимирской площадке.

Сразу хочу отметить, что этот год для нас знаковый: наша компания отмечает своё 30-летие. С 1993 года, выпуская автобусы, мы в первую очередь руководствуемся принципами повышения уровня безопасности, экологичности и качества нашей продукции, а также комфорта для пассажиров.

Активное участие в программах по обновлению городского пассажирского колёсного транспорта позволило нам значительно нарастить объёмы выпуска и расширить номенклатуру поставляемой продукции. В 2022 году мы произвели 1200 единиц автобусной техники, что в четыре раза превышает уровень предыдущего года. В 2023 году произведено и отгружено тысяча единиц техники и планируется до конца января ещё 400.

Коллектив предприятия составляет полторы тысячи человек, и в рамках стратегии развития в следующем году будет создано ещё 200 дополнительных рабочих мест.

В заключение хотелось бы обратить Ваше внимание на автобусы, которые находятся в кадре. Они на этой неделе будут переданы в Курскую область в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Дмитрий Анатольевич, а где вы готовите кадры? Вот ещё полторы тысячи человек хотите набрать, и это очень хорошо. Где и как вы готовите для себя кадры?

Д.Кузьмищев: Владимир Владимирович, прошу прощения, у нас полторы тысячи трудятся сейчас, 200 мы планируем набрать в следующем году.

В.Путин: Отлично. Всё равно их готовить надо где-то.

Д.Кузьмищев: Да, Вы абсолютно правы, кадры надо готовить начиная с колледжей, начиная с 9-го класса. Мы взаимодействуем во Владимире с местными образовательными учреждениями и с Волгоградским университетом, то есть под нас существуют и совместно с нами разрабатываются программы как для конструкторской, так и для инженерной школы.

В.Путин: Работает этот механизм?

Д.Кузьмищев: Да. Он приносит свои плоды.

В.Путин: Отлично. Спасибо большое.

Предлагаю переехать на Дальний Восток, Амурская область.

Василий Александрович, пожалуйста.

В.Орлов: Добрый вечер, глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

У нас сегодня торжественный день, сегодня мы очередную партию передаём в муниципалитеты. При поддержке Правительства по различным программам за последние три года мы поменяли на 70 процентов автобусный парк – 150 новых машин сегодня работают в области, и сегодня передаём очередную партию из 25 машин марки «ПАЗ». Эта марка очень хорошо себя зарекомендовала у нас в области. К нашим климатическим условиям эти автобусы приспособлены, оборудованы дополнительными подогревателями салона, оборудованием для маломобильных граждан, видеонаблюдением и многими другими необходимыми устройствами. У нас из этих 25 машин 20 пойдут в Тынду. 50-летие БАМа будем праздновать в следующем году, и считаю, что эти автобусы будут очень хорошим подарком горожанам.

Хочу отдельные слова благодарности сказать Правительству Российской Федерации, Минтрансу, Минпромторгу, ну и конечно, Вам, Владимир Владимирович, потому что решение, которое Вы приняли, имеет очень хорошую обратную связь от людей. Мы видим, что люди довольны качеством этих автобусов и говорят Вам спасибо.

В.Путин: Успехов! Благодарю Вас.

Рамзан Ахматович, пожалуйста. Чеченская Республика.

Р.Кадыров: Многоуважаемый Владимир Владимирович!

Несмотря на санкционные ограничения Запада против России, наша страна продолжает экономически развиваться. Благодаря Вашим мудрым, дальновидным решениям мы вышли из ситуации не в минус, а с большим знаком плюс и продолжаем развивать все сферы.

Мы все знаем, в каком упадке была транспортная сфера Чеченской Республики после двух военных кампаний. Сегодня эта отрасль полностью восстановилась. Круглосуточно работают аэропорт, вокзалы, автостанции. За это Вам большое спасибо.

Владимир Владимирович, для нас честь называть себя вашими пехотинцами. Мы не подведём и готовы выполнить любой Ваш приказ. Спасибо ещё за большое внимание, которое Вы уделяете именно Чеченской Республике.

Но я хотел бы передать от наших старейшин такие слова. Они меня ругают за то, что Вы не приезжаете к нам в республику. Вы всё сделали для нас: восстановили республику, не только автовокзалы, аэропорты, но и вся республика восстановлена. Но Вы давно не были у нас, поэтому они меня ругают и просили передать Вам, чтобы Вы приехали к нам в республику.

В.Путин: Спасибо. Спасибо большое.

Всё, что сделано в республике, сделано руками талантливого, трудолюбивого чеченского народа под Вашим руководством и Вашей команды.

Действительно, республика преобразилась просто. С тех трагических лет, о которых Вы сейчас вспомнили, до сегодняшнего дня на самом деле прошло не так уж и много времени, а не узнать ничего, просто процветающая республика.

Многое ещё, конечно, нужно сделать, мы это прекрасно понимаем, мы с Вами в постоянном контакте находимся. Это естественно, что многое нужно сделать, но то, что сделано, впечатляет, безусловно. И сам Грозный совсем по-другому выглядит.

Помните, ещё был момент, когда мы думали, не перенести ли столицу республики в другое место, потому что было разрушено почти всё до основания. Теперь эти мысли кажутся странными, потому что Грозный – просто замечательный город. И конечно, транспортная составляющая и для Грозного, и для всей республики имеет существенное значение. Так что это людям, которые живут там, спасибо за то, что сделано, и Вам, конечно. Продолжим эту совместную работу, безусловно, и дальше.

Пожалуйста, Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область.

Г.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня мы находимся на одном из самых крупных предприятий нашей страны, которое производит автобусы, – это Павловский автобусный завод. На него легла основная производственная нагрузка при исполнении Вашего поручения о реализации программы обновления подвижного состава за счёт средств специальных казначейских кредитов. Тысячи автобусов в рамках этой программы отправляются в пассажирские парки практически всех регионов нашей страны именно отсюда, из Нижегородской области.

Мы, Нижегородская область, в рамках программы закупаем для региона 306 новых автобусов, при этом целенаправленно поставляем технику не в областной центр по этой программе, а для обслуживания маршрутов в малых городах и на сельских территориях, как Вы и обращали внимание, Владимир Владимирович. Эти населённые пункты тоже нужно поддерживать обновлением, причём, наверное, в первую очередь, потому что здесь самый высокий износ подвижного состава – в среднем более 85 процентов.

Сегодня первые 45 автобусов передаются перевозчикам, завтра они уже выйдут на маршруты в четырёх наших муниципалитетах. Несколько из этих автобусов сейчас находятся в этом цехе, у меня за спиной. Благодаря специальным казначейским кредитам мы обновим 10 процентов парка всех автобусов Нижегородской области.

Но мы участвуем не только в этой программе, как сказал Виталий Геннадьевич, мы участвуем во всех программах, которые были запущены Правительством. Хотел отметить, что в рамках другой большой программы по модернизации городского электротранспорта мы закупаем новые трамваи и электробусы.

Причём этот подвижной состав в том числе производим сами в этом же Павловском районе, в городе Ворсма. В прошлом году там было создано совместное российско-белорусское предприятие «Нижэкотранс», которое до 2026 года поставит 170 трамваев. Мы назвали их «МиНиН» с учётом нашего совместного с белорусами проекта. Также они поставят 62 электробуса, ещё 58 электробусов будет поставлено «Группой ГАЗ». Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию. Также завершается приёмка первых пяти электробусов, которые до конца ноября будут запущены на маршруты.

Уважаемый Владимир Владимирович, появление нового подвижного состава в регионе – это всегда радостное событие для его жителей. Мы, как я уже сказал, участвуем во всех программах, и это позволило нам сформировать самую масштабную региональную программу по обновлению транспорта – от метро, трамвая до электробуса и электротакси.

Хотел поблагодарить Правительство Российской Федерации за все запущенные инструменты, Министерство транспорта и Министерство промышленности – за ритмичную поддержку и поставку соответствующих единиц подвижного состава. Ну и конечно, Владимир Владимирович, Вас – за поддержку программ, которые позволяют делать общественный транспорт более комфортным для людей и более современным.

И конечно, не могу не присоединиться к поздравлению всех присутствующих и всех работников транспорта, транспортной отрасли с сегодняшним профессиональным праздником.

Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Софонов Андрей Алексеевич – председатель совета директоров Павловского автобусного завода. Он рядышком, я так понимаю, с Вами.

А.Софонов: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Коллектив Павловского автобусного завода, так же как и другие предприятия, участвует в масштабной программе по обновлению пассажирского транспорта в рамках Ваших поручений.

В рамках этой программы мы поставляем городские и пригородные автобусы среднего класса нашего семейства «Вектор NEXT» пассажировместимостью от 40 до 70 человек. В поставки включены также наши новые, современные низкопольные автобусы Citymax пассажировместимостью до 77 человек.

Все эти машины разработаны в собственном инженерном центре, они высоколокализованны и производятся по полному технологическому циклу. И они соответствуют всем требованиям наших регионов.

Нас очень радует то, что автобусы будут поставляться не только в крупные города, но и в малые, небольшие населённые пункты, такие как и сам город Павлово, наш родной, где располагается наше предприятие. Эта программа нам позволяет загрузить наши производственные мощности.

Мы должны будем в короткие сроки произвести и поставить более 2800 автобусов. Дополнительно к этому мы должны будем в рамках ещё одной программы, которая также была инициирована Вами, поставить до конца года 1600 школьных автобусов. Это очень высокая ответственность и загрузка для нашего предприятия.

Для этого нам пришлось провести серьёзную работу. Мы, используя инструменты нашей производственной системы, которая основана на принципах бережливого производства, смогли в короткие сроки произвести перебалансировку наших рабочих мест и подготовить эти рабочие места к высокой ответственной задаче.

Дополнительно мы создаём 500 новых рабочих мест на нашем предприятии. Коллектив ответственно подходит к поставленной задаче и готов и в будущем поставлять пассажирский транспорт по заявкам наших регионов.

В.Путин: А Гаранин Алексей Валерьевич рядышком, да? Как на вашем предприятии ситуация?

А.Гаранин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

У нас предприятие реализует проект совместно с белорусской стороной. Здесь нам удалось задействовать технические компетенции белорусского предприятия и при этом задействовать индустриальные возможности Нижегородского региона.

В этом году мы смогли освоить и приступить к выпуску современных низкопольных трамваев, а также произвели первые единицы электробусов. Это современный транспорт, который соответствует самым высоким стандартам.

В.Путин: Отлично, кооперация идёт нормально. С каким предприятием в Белоруссии вы сотрудничаете?

А.Гаранин: Предприятие «Белкоммунмаш», минское предприятие. Оно специализируется на выпуске троллейбусов и, соответственно, трамвайного подвижного [состава].

В.Путин: То есть вы берёте у них часть необходимых для сборки агрегатов?

А.Гаранин: Да, конечно. Есть несколько этапов реализации программы, в рамках которой идёт постепенное углубление локализации. Мы берём часть комплектующих. Наша цель – довести локализацию производства транспорта до 50 процентов. Таким образом, мы сможем и сотрудничать, и при этом загрузить мощности российских предприятий, которые участвуют в кооперации.

В.Путин: И поддерживаете загрузку минского предприятия, да?

А.Гаранин: Да, конечно, это совместный успешный проект.

В.Путин: Отлично, хорошо. Успехов!

А.Гаранин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Алексей Самбуевич, как у Вас дела? Вы тоже на связи, вижу.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы тоже искренне Вас – уже от имени комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», от всех субъектов Российской Федерации – поблагодарить за внимание и поддержку по линии общественного транспорта.

Владимир Владимирович, за последние годы, включая ковидные непростые годы и текущий период, Вами было дано 30 поручений, касающихся общественного транспорта. Это и стоимость проезда, и программы поддержки, и формирование общей федеральной программы, выделение финансирования и использование экологически чистого транспорта – по всем направлениям. Сегодня Правительство, Министерство транспорта всё это реализует, мы, субъекты, всё подключаемся, и люди видят результат на самом деле.

Даже если Вы возьмёте просто нас, Республику Бурятия, мы и автобусы получаем, и трамваи новые получаем в рамках этих механизмов. Поэтому, ещё раз и от комиссии, и от себя лично, Владимир Владимирович, хотел сказать по-настоящему спасибо. Транспорт начинает работать – он-то работал, но обновляется существенно, люди это видят.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Дитрих Евгений Иванович, как Вы оцениваете те инструменты, о которых только что было сказано? Как работает ваша компания?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, спасибо большое.

ГТЛК отрабатывает задачи по омоложению парка общественного транспорта, как, собственно говоря, Вы и поручили. Для того чтобы понимать масштабы той работы, которая развёрнута сегодня, хотел бы привести одну цифру. ГТЛК на этом рынке по общественному транспорту работает уже 15 лет.

Если считать вместе с этим годом, то поставлено за это время 12 тысяч единиц различной техники – общественного транспорта именно. Только за последний год, за этот год, будет поставлено к концу года три тысячи единиц – это четверть от всего объёма поставок, который компания сделала за последние 15 лет. Это втрое больше, чем обычные, стандартные темпы поставок, которые ГТЛК обеспечивает.

Конечно, это благодаря тем программам, которые Вы поручили разработать и по которым было принято решение Правительством о выделении дополнительного финансирования.

С учётом того, каким образом эти программы построены – это и обновление по безопасным дорогам, это и новая программа по Фонду национального благосостояния – за пятилетку, с 2020 по 2024 год, будет поставлено через ГТЛК шесть с половиной тысяч единиц общественного транспорта. А с учётом тех решений, которые Вы поручили принять в отношении увеличения объёмов по БКД [нацпроекту «Безопасные и качественные дороги»], за следующий год это будет ещё четыре тысячи единиц.

Хотел бы сказать огромные слова благодарности. Все города, которые получают технику через ГТЛК, через механизмы льготного лизинга, все жители говорят огромное спасибо за новый, современный, низкопольный, экологически чистый транспорт. Это благодаря Вашей поддержке.

Спасибо огромное.

В.Путин: А с капитализацией вашей компании как дела? Хватает у вас средств?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, всё стабильно, всё хорошо. В прошлом году Министерство промышленности нам помогло по линии водного транспорта, проведя докапитализацию. В этом году часть средств Фонда национального благосостояния нам удалось также зачесть в капитал.

Четыре программы, которые в этом году были начаты, они, конечно, очень помогли: это и общественный транспорт, про который я уже упомянул, программа развития отечественного судостроения. В этом году мы законтрактовали уже более 70 новых речных, морских судов. Это программа по покупке вертолётов и самолётов для дальневосточной авиакомпании. Все эти средства попали частично в капитал, очень сильно помогли.

Хотел также поблагодарить за поддержку.

В.Путин: Спасибо.

Денис Валентинович, есть что добавить?

Д.Мантуров: Хотел поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, прежде всего от лица всех наших производителей.

Хочу сказать, что в этом году у нас рост и по средним, и по большим автобусам – большого и среднего класса – составил 12 процентов, притом что в прошлом году он не снижался по сравнению с 2021 годом. Почему? Потому что все производители у нас аутентично российские, и это не относилось к тем явлениям, которые происходили по легковому автомобильному транспорту.

На следующий год у нас загрузка на первое полугодие по предприятиям – 100 процентов, и рассчитываем, что регионы так же ритмично, как и в этом году, будут формировать заказ на вторую половину следующего года. Наши предприятия подтверждают готовность к выполнению заказов и по автобусам, и по троллейбусам.

Спасибо Вам.

В.Путин: Марат Шакирзянович, регионы смогут формировать тот заказ, о котором сейчас сказал Денис Валентинович, имея в виду и поддержку со стороны Правительства?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, безусловно, могут. Мы по Вашему поручению собрали все проекты по обновлению общественного транспорта в проект «Мобильный город». Это было прямое Ваше поручение по итогам Госсовета. Поэтому мы сейчас собрали все автобусы, электробусы, электрички, трамваи, троллейбусы, вагоны метро – вообще, цифра в перспективе до 2030 года порядка 600 миллиардов.

Регионы всё выбирают. Особенно хочу отметить, что, когда была возможность у регионов выбрать инвестиционные бюджетные кредиты, многие регионы вложились и в обновление общественного транспорта и, что ещё более важно, в обновление самой инфраструктуры: это замена рельсов, строительство дорог, строительство дополнительных станций. Вы дали большую помощь ряду регионов по достройке метро. Это всё общественный транспорт.

И вообще, у нас сегодня – с учётом комплексной программы развития населённых пунктов – становится развитие общественного транспорта самой приоритетной задачей. У нас очень активно строится жильё, жильё подразумевает движение населения: жильё строится там, где есть транспорт.

Поэтому, Владимир Владимирович, думаю, что мы все задачи выполним и ту утверждённую программу – «Мобильный город» – будем продолжать.

Спасибо Вам огромное за ту поддержку и внимание, которые Вы оказываете.

В.Путин: Спасибо.

Виталий Геннадьевич, пожалуйста.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Как Вы видите, все задачи выполняются в плановом режиме, и сегодняшнее мероприятие – это очередной шаг к повышению транспортной доступности территорий нашей страны за счёт использования современного и комфортного транспорта.

Прошу Вас разрешить движение техники к местам эксплуатации.

В.Путин: Делаю это с удовольствием. Разрешаю!

В.Савельев: В добрый путь! Поехали!

(Отъезд техники к месту эксплуатации.)

В.Путин: Поздравляю!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 20 ноября 2023 > № 4525596 Владимир Путин

Выросшие ставки утильсбора резко снизили доступность импортных автомобилей

Владимир Баршев,Евгений Гайва,Александр Чупров

Взимание утилизационного сбора по новым ставкам предложили приостановить или перенести в Госдуме, так как после его повышения сумма сбора стала сопоставимой со стоимостью самой импортной машины. О том же сообщают "Российской газете" читатели. В минпромторге поясняют, что при ввозе иномарок для личного пользования действуют льготные ставки. Однако автомобили чаще всего попадают в Россию через посредников, а потому применить льготную ставку удается лишь в редких случаях. На этом фоне дилеры уже начали сворачивать параллельный импорт иномарок.

Автомобили дорожают

Ставка утильсбора в некоторых случаях стала сравнима с половиной стоимости авто, заявил депутат Госдумы Ярослав Нилов. Он призвал правительство отложить вступление изменений в силу до 31 декабря этого года, откорректировать правила и провести "тарифную амнистию" для авто, ввезенных в Россию ранее. Ситуацию с повышенным утильсбором взяла под контроль Генпрокуратура.

Из-за сложившейся ситуации в редакцию обратились читатели. "Я приобрел автомобиль для личного пользования в Кыргызстане. Машина стояла на учете на гражданине Кыргызстана. Сняли с учета в ГИБДД на мое имя, и я своим ходом добрался до Москвы. Но 29 октября 2023 года в силу вступили поправки по утилизационному сбору. Теперь, купив автомобиль за 1,7 млн рублей, я обязан заплатить 1,3 млн рублей утилизационного сбора", - пишет читатель Егор Сименюра. Без этого машину на учет в ГИБДД не поставить, рассказывает он. В такой же ситуации, по словам читателя, оказались тысячи граждан из разных городов, среди которых Москва, Казань, Уфа, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Санкт-Петербург, Краснодар. "Мы не коммерсанты, не занимаемся продажей автомобилей, покупали авто для своих семей", - указывают читатели.

В минпромторге пояснили "РГ", что после вступления в силу изменений размера утильсбора одним из условий применения льготных коэффициентов для расчета его суммы является оплата таможенных пошлин, налогов в отношении транспортного средства по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа. "Если в данном случае транспортное средство было ввезено гражданином для личного пользования с четким соблюдением действующих норм налогового и таможенного законодательства, сохраняется возможность оплаты утилизационного сбора по льготной ставке", - подчеркнули в министерстве.

Там также напомнили, что минпромторг совместно с Федеральной таможенной службой готов рассмотреть обращения граждан, которым необходима консультация по порядку регистрации ввозимого автомобиля.

Вот только воспользоваться льготной ставкой могут немногие. Как рассказал корреспонденту "РГ" Сергей, занимающийся перегонкой машин из Южной Кореи, сейчас нужно не только находить машины, но и искать способы их провезти. При новых ставках утильсбора это очень сложно. Машина приходит на таможню, там происходит перерасчет, стоимость вырастает, автовладелец отказывается от сделки. Машины скапливаются на таможне.

Утильсбор на автомобиль сродни тому, как если родился младенец - заплати за то, что его похоронишь.

Программа утилизации автомобилей буксует

Утилизационный сбор ввели в России еще в 2012 году, когда страна вступила в ВТО. До этого момента у нас устанавливали ограничивающие налоги на поставки иностранных машин. Но после вступления в ВТО такие налоги устанавливать стало нельзя. Появился новый налог - утилизационный сбор.

Предполагалось, что именно за его счет будут утилизировать машины, ввезенные в Россию.

Однако этого не произошло. Например, производители шин для отечественных автомобилей реализовали всю программу. В цену каждой шины закладывалась стоимость ее утилизации. Затем компании собирали по дорогам и полям отработанную резину и утилизировали.

Огромное количество спортивных площадок в городах сделано с помощью переработанной резины. Но с утилизационным сбором это не сработало. Деньги просто уходили в бюджет. Предприятий по переработке автомобилей до сих пор не создано ни одного.

Новые правила уплаты утильсбора вступили в силу с 1 августа, но имели отсрочку до 29 октября. Те, кто не сумел до этой даты растаможить машину, теперь должны заплатить большие деньги.

И тут ничего не сделать: либо отказаться от автомобиля, либо принять новые условия, поясняет автоэксперт Игорь Моржаретто. По его словам, сильно выросли цены на автомобили, которые приходят по параллельному импорту. Рост составил 5-8%. А на самые популярные машины цены выросли в полтора раза.

Больше всего утилизационный сбор ударил по автомобилям с большим объемом двигателя.

Конечно, по параллельному импорту везли дорогие и престижные автомобили. Преимущественно это Mercedes, BMW, Toyota Land Cruiser. Более простые автомобили такими путями не везли, не выгодно.

Дефицит автомобилей сейчас есть в сегменте стоимостью от миллиона до двух миллионов рублей. У нас примерно половина рынка - бюджетные седаны, хэтчбеки и кроссоверы. Половину всего рынка занимали 10 моделей, которые ранее выпускали в России, и закрыть эту потребность рынка пока нечем, считает эксперт.

Рынку нужно время для адаптации

Тем временем на нововведения уже отреагировали дилеры. Недавняя индексация утильсбора и новые правила его взимания с физлиц сделали параллельный импорт иномарок невыгодным для компаний - импортеров. По новым ценам покупать такие автомобили желающих крайне мало, поэтому для них машины теперь будут возить исключительно под заказ, говорят эксперты.

Как стало известно "РГ", ГК "Прагматика" из Санкт-Петербурга еще в октябре приостановила закупку автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, до момента стабилизации курса валют с колебаниями в диапазоне 2-3 рубля в течение месяца. Доля параллельного импорта в структуре сети "Прагматика" составляет не более 3% от общего объема продаж машин, преимущественно это автомобили марки Kia. Параллельный импорт в ГК "Прагматика" намерены заменить автомобилями китайских брендов, поставляемыми официальными дистрибьюторами, поскольку в их арсенале есть широкий ассортимент моделей, доступные склады, хорошие маркетинговые предложения по кредитным программам и трейд-ин, а также гарантия на длительный срок, действующая на территории России.

"Большие колебания курса валют приводят к удорожанию машин и длинным срокам продаж, что зачастую нерентабельно по некоторым моделям. Второй немаловажный фактор - это адаптация к новому утильсбору. Из-за его индексации на рынке появились автомобили с идентичными комплектациями, но с разницей в цене до 1,5 млн руб. Только после их реализации рынок начнет привыкать к новому уровню цен", - рассказал "РГ" директор по развитию сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский.

В целом, по его оценкам, объем автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, сократится как минимум на 20%, пока не стабилизируется ситуация с разбросом цен на рынке. Дальше всё будет зависеть от спроса и экономических факторов рынка.

ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" также приняли решение о сокращении параллельного импорта новых автомобилей европейских премиум-марок в связи с сильным замедлением потребительского спроса на них. Для освобождения своих складов компания устроила распродажу машин, ввезенных по параллельному импорту: все цены на автомобили в продаже были пересмотрены, и предложены дополнительные выгоды при покупке в кредит и обмене в трейд-ин.

"Мы по-прежнему считаем, что премиальные европейские марки не имеют альтернативных предложений, и "Автодом" и "АвтоСпецЦентр" продолжают поставки автомобилей этого сегмента. Однако в дальнейшем с ростом стоимости параллельного импорта премиальных автомобилей из Европы спрос будет переориентироваться на другие сегменты. В связи с этим мы расширяем свою деятельность и добавляем официальные поставки китайских электромобилей и гибридных авто", - сообщил "РГ" директор по маркетингу и цифровой трансформации ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Олег Кузнецов.

Другие крупные автохолдинги продолжают продавать иномарки, ввезенные по параллельному импорту, и отказываться от данного канала поставок пока не намерены. Об этом "РГ", в частности, заявили в пресс-службах компаний "Рольф", "Авилон" и Fresh. При этом некоторые дилеры меняют схему работы с "неофициальными" иномарками, привозя их только под заказ конкретного клиента.

"Несмотря на то что процесс ввоза автомобилей на территорию России из-за рубежа усложнился и стал дороже, наш маркетплейс продолжает оказывать услуги по доставке машин из Китая, Южной Кореи, Киргизии и Казахстана по заказам клиентов, так как для многих это остается единственной возможностью получить тот автомобиль, который они хотят", - отмечает руководитель проекта "Заказ авто" автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Ильичев.

В свою очередь, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Ренат Тюктеев говорит, что на фоне имеющегося стабильного спроса в компании считают рентабельным продолжать поддерживать направление параллельного импорта, пусть и не в больших объемах.

"Мы как дилеры не осуществляем сам процесс доставки автомобилей по параллельному импорту самостоятельно. При этом мы, безусловно, продолжаем продавать данные автомобили, и у нас пока нет планов по глобальному сокращению ассортимента. Китайские бренды, безусловно, продолжают активно замещать собой ушедшие с рынка европейские, японские и корейские автомобили. Но при этом есть часть клиентов, которая делает свой выбор в пользу именно европейских марок, которые ввозятся по параллельному импорту, в том числе из Китая", - рассказал Ренат Тюктеев.

После взрывного роста импорт сократится

По итогам октября в Россию было ввезено рекордное количество новых легковых автомобилей - 86,8 тыс. штук. За десять месяцев 2023 года поставки новых машин в нашу страну выросли в 4 раза и составили 546,8 тыс. единиц, сообщили эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК". При этом рост импорта происходит за счет дистрибьюторов брендов, официально представленных на российском рынке. А доля параллельного импорта в общих продажах новых легковых автомобилей находится в диапазоне 10-15%.

По мнению Владимира Ильичева, с учетом отказа ряда дилеров от ввоза автомобилей по параллельному импорту, а также изменений в условиях ввоза в следующем году доля поставленных по данной схеме авто в России может сократиться до 3%.

"Нельзя сказать, что это критично отразится на отечественном авторынке, так как параллельный импорт с самого начала не выполнил главной цели - избежать дефицита автомобилей в стране. Частично он закрывал потребности целевой аудитории премиального сегмента, и штучно - среднего и массового. Сейчас проблему нехватки автомобилей в стране, на мой взгляд, можно решить только наращиванием объемов собственного производства и повышением уровня локализации действующих зарубежных партнеров из дружественных стран", - рассуждает Владимир Ильичев.

А вот независимый консультант индустрии "Автомобили и транспорт" Сергей Бургазлиев считает, что в целом параллельный импорт как временная мера сыграл свою роль в поддержании рынка, однако в связи с последними решениями правительства относительно ставок и условий уплаты утильсбора при ввозе автомобилей его объемы будут снижаться, и, следовательно, цены на импортируемые машины продолжат рост.

При этом крупные дилеры продолжат ввозить автомобили по этой схеме, и говорить о прекращении параллельного импорта преждевременно.

Таким образом, теперь параллельный импорт останется только под заказ. Объема в 13% рынка, который он занимал ранее, уже не будет, считают эксперты.

Завершился специальный открытый трек Российской национальной премии «Студент года. IT»

Стали известны имена лауреатов и победителей специального трека Российской национальной премии «Студент года. IT». Церемония закрытия трека прошла на базе Самарского государственного экономического университета. Участниками проекта стали 100 студентов из более 30 регионов России. В течение всей премии они проходили конкурсные этапы по 3 профильным номинациям. Обладательницей Гран-при трека стала Юлия Шишко из Воронежского государственного университета, которая представляла номинацию «Программист».

В 2023 году премия проходила по 3 номинациям: «Программист», «Web-дизайнер», «Специалист по информационной безопасности». Все конкурсные задания финала были направлены на индивидуальную и коллективную работу участников. Оценивали участников 10 экспертов проекта, профессионалы отрасли.

Перед вручением главной награды премии прошла церемония награждения лауреатов и победителей проекта.

В номинации «Программист» победитель — Данила Вальковец, город Москва. Лауреатами стали: Сергей Соловьев, Республика Татарстан и Никита Шидловский, Брянская область.

В номинации «Web-дизайнер» победительницей стала Диана Осипова, Чувашская Республика — Чувашия. Лауреаты: Анастасия Старчак, Ставропольский край и Екатерина Маринина, Нижегородская область.

В номинации «Специалист по информационной безопасности» лучшей признали Нелли Камалян, Саратовская область. Лауреатами стали: Михаил Конарский, Архангельская область и Анастасия Потапова, город Москва.

Отметим, что организаторами и учредителями премии являются: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Министерство просвещения Российской Федерации, Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодежи», Правительство Самарской области, Самарский государственный экономический университет. Проект проходит при поддержке Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь).

Российская национальная премия «Студент года» — уникальный конкурсный проект Российского союза молодежи для обучающихся образовательных организаций Российской Федерации, имеющих особые достижения в учебной, научной, спортивной, творческой и общественной жизни.

Россия. ПФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 19 ноября 2023 > № 4524667

Валерий Фальков назвал Ботанический сад жемчужиной Саратовского национального исследовательского госуниверситета им. Н. Г. Чернышевского

Руководство вуза совместно с коллективом учебно-научного центра «Ботанический сад» представили главе Минобрнауки России предложения по благоустройству территории. Их реализация позволит сделать ботанический сад еще одной точкой притяжения для жителей и гостей региона, обеспечит Саратов дополнительной научно-образовательной площадкой

«У вашего университета есть своя жемчужина — Ботанический сад. Это большое достояние не только университета, но и всего региона. Студенты-биологи и геологи развивают на его базе свои практические навыки, поэтому благоустройство сада нужно обязательно внести в программу развития СГУ», — сказал Валерий Фальков.

На территории 17 га расположены 33 специализированные коллекции растений, которые включают в себя около 4 тыс. разнообразных сорто- и видообразцов, собранных из различных регионов Земли. Особое внимание уделяется сохранению 37 видов растений, занесенных в Красную книгу Российской Федерации.

В рамках экологических инициатив ведется работа по возвращению на территорию Саратовской области исчезнувших видов растений, таких как водяной орех (не отмечается в области уже около века) и майкараган волжский (не отмечается в области около 150 лет).

В том числе создан генетический банк редких и исчезающих видов растений in vitro. Он играет важную роль в сохранении биоразнообразия и предоставляет уникальные возможности для научных исследований.

Ботанический сад также выполняет образовательные функции. Он служит практической площадкой для студентов биологического, географического и геологического факультетов СГУ, а также местом, где школьники могут погрузиться в мир ботаники через лекции и экскурсии.

В центре оборудованы три лаборатории, в которых проводятся научно-исследовательские работы в целом ряде приоритетных направлений развития ботанической науки.

Россия. ПФО > Образование, наука. Экология > minobrnauki.gov.ru, 18 ноября 2023 > № 4524663

Сергей Кравцов наградил победителей Всероссийской олимпиады по искусственному интеллекту

Министр просвещения РФ Сергей Кравцов вручил награды победителям и призерам Всероссийской олимпиады среди школьников по искусственному интеллекту. Торжественная церемония состоялась в рамках международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ и прошла на площадке Знание.Лекторий – генерального партнера образовательной программы выставки.

«Олимпиада по искусственному интеллекту достаточно молодая, но очень перспективная, важно, что с каждым годом в ней принимает участие все больше и больше школьников. Хочу поздравить всех участников соревнования. Конечно, искусственный интеллект – это шаг вперед, и важно, что эта сфера развивается в нашей стране. Это формирование нашего технологического суверенитета. И это происходит в том числе благодаря вам», – сказал Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения пригласил всех участников посетить экспозиции и иммерсивную выставку, расположенные в павильоне № 57, а также другие павильоны международной выставки-форума «Россия». Он подчеркнул, что масштабное мероприятие показывает достижения страны за последние 20–25 лет.

По итогам олимпиады глава Минпросвещения РФ вручил награды четырем победителям и восьми призерам.

Победители: Илья Гринюк (Московская область), Никита Ильтяков (Новосибирская область), Захар Грязнев (Москва), Андрей Хлопотных (Санкт-Петербург).

Призеры, занявшие второе место: Павел Жучков (Калужская область), Вячеслав Чертан (Кемеровская область), Тимур Гарифуллин (Республика Башкортостан), Игорь Дышлевский (Тюменская область).

Призеры, занявшие третье место: Никита Таушканов (Новосибирская область), Артем Куковякин (Москва), Вадим Ветров (Орловская область), Артем Туревич (Москва).

Сергей Кравцов также пообщался с победителями и призерами и попросил их рассказать, в чем они видят перспективы искусственного интеллекта.

Ребята отметили, что искусственный интеллект – это в первую очередь инструмент, который облегчает людям жизнь, позволяет автоматизировать рутинные задачи и решать их быстрее и эффективнее. Кроме того, школьники обратили внимание на то, что олимпиады по искусственному интеллекту помогают найти единомышленников и сформировать большое сообщество по всей стране.

Всероссийская олимпиада для школьников 8–11-х классов, увлеченных программированием и искусственным интеллектом, проходит в России с 2021 года. За это время она объединила около 40 тысяч участников. В рамках мероприятия юные программисты в течение двух дней решают задачи, основанные на реальных данных компании VK, принимают участие в профориентационных и развлекательных мероприятиях, встречаются с экспертами в сфере искусственного интеллекта.

Финальные состязания состоялись в Университете Иннополис в Республике Татарстан. В них приняли участие 50 старшеклассников из Москвы и Подмосковья, Санкт-Петербурга, Орловской, Оренбургской, Новосибирской, Свердловской, Кемеровской, Омской, Тюменской, Калужской, Архангельской, Калининградской областей, Удмуртской, Кабардино-Балкарской республик, Республики Башкортостан и Ямало-Ненецкого автономного округа.

Справочно

Всероссийская олимпиада по искусственному интеллекту – 2023 проводится в рамках реализации федерального проекта «Искусственный интеллект» национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации». Олимпиада включена в перечень олимпиад Минпросвещения России и олимпиад, рекомендуемых Российским союзом олимпиад школьников.

Организатор олимпиады – Минпросвещения России, оператор – Государственный университет просвещения.

Технологическим партнером олимпиады выступает крупнейшая российская компания – VK. Все этапы соревнования проходят на All Cups — платформе VK для проведения олимпиад, онлайн-соревнований и IT-чемпионатов.

Минэкономразвития РФ: число турпоездок в зимнем сезоне превысит 30 млн

Министерство экономического развития РФ в пятницу, 17 ноября, в Мурманске провело селекторное совещание с регионами по подготовке к зимнему туристическому сезону 2023-2024. Во встрече приняли участие представители субъектов РФ, Минтранса, МЧС, Ростехнадзора, а также горнолыжных курортов и туротрасли. В числе ключевых вопросов – транспортная доступность в зимний сезон и новогодние праздники, обеспечение безопасности туристов, межотраслевое взаимодействие и готовность инфраструктуры горнолыжных комплексов к приему гостей.

«Спрос на поездки по стране растет. По итогам 9 месяцев динамика превысила все показатели прошлого года и наши первоначальные прогнозы. У нас сейчас плюс 16% в росте туристических поездок. В зимнем сезоне прогнозируем 30 млн поездок – прирост на уровне 7%», – отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

В связи с ростом внутреннего туризма, в фокусе внимания находятся и вопросы развития гостиничной инфраструктуры. По итогам 9 месяцев в гостиницах останавливалось 60 млн человек, что на 18% выше аналогичного периода прошлого года. При этом бизнес активнее инвестирует в гостиничные проекты. Во многом этому способствуют программы национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

«По программе льготного кредитования крупных отелей у нас сейчас 77 проектов на 21 тысячу номеров. Вы знаете, что все постановления подписаны. Сейчас у нас на регистрации в Минюсте буквально сегодня-завтра будет зарегистрирован базовый приказ по новому отбору. И мы рассчитываем уже в начале следующей недели его объявить. Это отбор на более чем 20 тысяч номеров гостиничного фонда и на отбор крупных точек притяжения, крупных парков развлечений, горнолыжных трасс», – сказал Максим Решетников.

В настоящее время общая протяженность горнолыжных трасс в стране составляет почти 500 км. В этом году открылись новые подъемники в Пермском крае и Самарской области, на очереди Тверская область и Хабаровский край.

Заместитель Министра транспорта России Игорь Чалик, в свою очередь, подчеркнул, что туристический рынок России активно развивается, и это видно по процентному соотношению между международными и внутренними перевозками. Если в 2019 году соотношение было 60/40 в пользу внутренних перевозок, то в этом году – 80/20. Это число включает в себя также туристов.

«Отечественные курорты становятся все более востребованы среди наших граждан. Под изменившиеся потребности туристов транспортный комплекс переориентирует маршруты и провозные емкости. Это позволяет полностью удовлетворить спрос индивидуальных путешественников и организованных групп», – доложил он.

Заместитель Министра транспорта также заверил, что у авиакомпаний, железнодорожных и автобусных компаний есть резервы для предоставления дополнительных емкостей для удовлетворения спроса. На сегодняшний день загруженность авиарейсов на новогодние праздники составляет 25 %, железнодорожного транспорта – 36 %, в направлении Крыма по железной дороге – чуть больше 60 %.

В ходе совещания также обсуждались вопросы обеспечения безопасности туристов. «Большинство происшествий с туристами происходят при неблагоприятных природных явлениях по их вине или организаторов турпоходов. Поэтому очень важна заблаговременная регистрация туристских групп, чтобы в случае возникновения происшествий оперативно определить зону поиска и минимизировать время на оказание спасательными подразделениями МЧС России помощи. В прошлом зимнем туристическом сезоне на маршрутах было зарегистрировано более 2,3 тыс. тургрупп численностью свыше 35 тыс. человек. Для проведения поисково-спасательных работ подразделения ведомства привлекались порядка 270 раз, спасено около 480 человек, из которых более 60 детей. При этом только 140 спасенных человек - из зарегистрированных групп», – сказал заместитель начальника ГУ «Национальный центр управления в кризисных ситуациях» МЧС России Сергей Воронцов.

По данным Минэкономразвития, в зимнем сезоне 2023-2024 наибольший рост числа турпоездок покажут северные регионы – Карелия, Архангельская, Мурманская область, а также Калининградская область и Урал.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что за 9 месяцев регион посетило более 396 тысяч человек, что на 23% выше аналогичного периода прошлого года. Аналогичные темпы роста прогнозируются и на следующий год.

«Этот сектор экономики у нас сильно растет, растут доходы от туризма. Они за 4 года превысили 13,6 млрд рублей. Для нашей области – это хороший результат. И важно, что поддержка федерального и регионального бюджета составила более 370 млн рублей. 125 проектов поддержано и за счёт федерального и регионального бюджета. В 2 раза у нас увеличилось количество туроператоров, которые реализуют свои проекты и выросло количество классифицированных объектов размещения. Сейчас уже их количество повышает 150», – рассказал Андрей Чибис.

Он также добавил, что в Мурманской области активно развивается горнолыжный туризм: в 9 муниципальных образованиях работает 11 горнолыжных комплексов разного уровня. В этом году курорт «Большой Вудъявр» в Кировске первым в стране среди крупных горнолыжных курортов дал старт сезону. А прошлый сезон длился в Мурманской области порядка 200 дней.

Генеральный директор Кавказ.РФ Андрей Юмшанов сообщил о готовности курортов Северного Кавказа к зимнему сезону. «Осень на Кавказе выдалась аномально теплой и бесснежной, поэтому мы планируем открыть сезон на Эльбрусе позже обычного — в конце ноября. Другие курорты Северного Кавказа начнут принимать лыжников и сноубордистов ориентировочно с середины декабря. Гостей ждут более 88 километров горнолыжных трасс и 30 канаток.

Юмшанов добавил, что горные курорты Северного Кавказа в предстоящем сезоне посетит по меньшей мере 2 млн человек. «По самым осторожным прогнозам, ожидаем рост турпотока порядка 10 процентов», — сказал он.

Особый статус: оздоровительный комплекс на берегу Волги вошел в перечень стратегических проектов Самарской области

В рамках ноябрьского заседания Совета по улучшению инвестиционного климата в Самарской области компания «Уральская марка» (ГК «Первостроитель», Екатеринбург) представила губернатору региона Дмитрию Азарову инвестиционный план реализации проекта по созданию на территории Ставропольского района многофункционального рекреационно-оздоровительного комплекса (МРОК) с функцией длительного пребывания с блоком водной реабилитации, гидротерапии и восстановления.

Достигнутые в ходе презентации договоренности позволят включить новый объект в перечень стратегических проектов Самарской области. «Получая статус одного из приоритетных проектов в области, мы надеемся, что это позволит сократить сроки его согласования и реализации, особенно на начальных этапах, — отмечает директор ГК «Первостроитель» Виктор Иванисенко.

Напомним, впервые о реализации крупнейшего в Поволжье МРОК было заявлено летом 2023 года, когда на площадке Санкт-Петербургского международного экономического форума девелопер подписал соглашение с правительством Самарской области. Круглогодичный комплекс появится в 36 км от международного аэропорта Курумоч и будет включать медицинский центр, рассчитанный на одновременное обслуживание порядка 300 человек, гостиницу на 300 номеров, зону водной активности, банный комплекс, рекреационную зону с пляжем, набережной, пирсами и террасами на берегу, зону барбекю и площадки для йоги.

«Развитию туризма сегодня уделяется огромное внимание и на уровне региона, и на уровне страны в целом, — подчеркивает врио министра экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов. — В нашем регионе есть все, чтобы стать одним из центров российского туризма: Волга, заповедники и национальные парки, уникальная по своей красоте природа и развитая инфраструктура. Мы продолжим активно привлекать бизнес с проектами в сфере туризма, и нам есть что предложить потенциальным инвесторам».

Как стало известно «СГ», компания «Первостроитель» планирует начать строительство до конца 2024 года. В настоящий момент разрабатывается мастер-план проекта. Первые объекты МРОК намечены к вводу в эксплуатацию в 2026 году.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №43 17.11.2023

Большой проект в маленьком городе: в кировской Белой Холунице завершено благоустройство масштабного общественного пространства

Полное название реализованного в Кировской области проекта — «Блокчейн. Сады Белой Холуницы». Он стал одним из победителей Всероссийского конкурса на лучший проект благоустройства в малых городах и исторических поселениях.

Хотя Белая Холуница невелика — население около 10 тыс. жителей, — названный проект вошел в число крупнейших в регионе. Дело в том, что он вместил в себя благоустройство «Сада металлистов» и создание «Белохолуницкого Арбата», преобразование площади перед Домом культуры (ДК) и благоустройство набережной местного пруда. На каждой из этих территорий появились торговые павильоны, детские площадки, места отдыха для жителей всех возрастов.

Вокруг самого ДК помимо обычных работ обустроили площадки для установки металлических скульптур. Такие скульптуры появляются на площади в ходе «Фестиваля железа», ежегодно проводимого в Белой Холунице, имеющей давние железоделательные традиции. На площади также построены многофункциональный павильон, амфитеатр для проведения различных мероприятий, а на набережной Белохолуницкого пруда появились лодочная станция с причалом, пункт проката лодок, мини-кофейня без посадочных мест, детская игровая площадка.

Из федерального центра на реализацию проекта районный город получил 70 млн рублей. По словам губернатора Кировской области Александра Соколова, победа в конкурсе Минстроя России открыла Белой Холунице новые возможности для развития, вселила в жителей уверенность в то, что у их города есть будущее. «Это хороший пример для всех наших муниципальных образований, стимул участия в таком конкурсе в будущем», — добавил глава региона.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №43 17.11.2023

Акцент на фасадах: когда предложение отвечает на спрос

По прогнозам аналитиков Sherpa Group, объем строительства по России в 2023 году может увеличиться на 7-11% по сравнению с 2022-м. Причем наибольший рост предполагается в регионах. И все чаще «на местах» проявляют интерес к навесным вентилируемым фасадам (НВФ). Актуальной информацией на этот счет со «Стройгазетой» поделился один из ведущих производителей навесных фасадных систем (НФС), генеральный директор ООО «Симплекс Фасад» Эдуард ПОЗДНЯКОВ.

Поход на восток

Судя по фасадной отрасли, а конкретно по сегменту НВФ, активности в регионах со стороны стройбизнеса стало в разы больше. Если в прошлом году это был в основном мониторинг и сравнение стоимости с «мокрыми» фасадами, то сейчас это уже реальный спрос. В 2023 году появились десятки новых зданий с НВФ, куда мы поставляем или уже поставили подсистему Simplex Fasad. Причем наблюдается даже некая закономерность: на юге России, в Поволжье и в центральной части страны преобладают единичные объекты или небольшие комплексы с навесными вентфасадами; в то время как на Урале, Дальнем Востоке и в Сибири с ними возводятся уже целые кварталы.

Вместе с тем, объем зданий с НВФ напрямую зависит от компании-застройщика. Например, «Симплекс Фасад» тесно сотрудничает с группой компаний ПИК. Совместно мы выработали массовое решение НВФ на клинкерной бетонной плитке и керамограните для жилых комплексов, муниципальных объектов и малоэтажного домостроения в Московской области. Сейчас это решение активно транслируется застройщиком в восточные регионы страны.

Работа вдолгую

Индивидуальные проекты всегда были и будут, особенно в столицах федеральных округов. Участие в них очень значимо для любого производителя стройматериалов, так как они подразумевают что-то нетипичное, новое как в самом облике здания, так и в используемых решениях, материалах.

Для Москвы характерны сложные проекты именитых архитекторов, где мы как проектировщик и производитель НФС предлагаем новые нестандартные узлы крепления — в основном тяжелой облицовки на больших выносах. Общая тенденция облицовки для навесных фасадов подобных проектов — это плиты стеклофибробетона, сложные литые каменные элементы, широкоформатный керамогранит. Работа над такими объектами долгая и кропотливая. Но мы не боимся брать на себя ответственность: перепроверяем все по несколько раз, как техническими расчетами, так и натурными испытаниями. Однако остается другой вопрос — по качеству монтажа этих решений и облицовок. К сожалению, на сегодняшний день существует дефицит квалифицированных специалистов на стройке, в том числе в фасадной отрасли. Мы можем разработать, спроектировать и произвести нестандартные фасадные элементы; производители облицовки, со своей стороны, сделают и поставят сложные формы обшивки; а вот смогут ли монтажники собрать все воедино правильно и с первого раза — большой вопрос. Эксклюзивные проекты всегда требуют авторского надзора со стороны всех участников процесса.

Индивидуальные проекты в регионах имеют свои нюансы. Например, возводится дом с оригинальным архитектурным решением, а вентфасад монтируется на самой распространенной и доступной облицовке — композитных кассетах. На наш взгляд, это ложный вариант экономии бюджета. Подобные решения визуально принижают и удешевляют объект, а значит, и его ценность в глазах потенциальных покупателей.

Типовые — не обязательно одинаковые

Типовые проекты с НВФ существуют на равных и в мегаполисах, и в небольших городах. Их реализация выгодна застройщикам с точки зрения экономии бюджета и времени по нескольким направлениям: проектирование, выбор и утверждение поставщиков стройматериалов, количество ошибок на стадии строительства и монтажа навесного вентфасада. Возведение нескольких одинаковых зданий позволяет выработать эталонное решение, которое в дальнейшем берется за основу для возведения кварталов в 50 и более домов. Более того, эти же решения дублируются и на муниципальные объекты: детские сады, школы, административные здания.

Популярное решение для вентфасада на типовых объектах Москвы и Московской области — это бетонная плитка под клинкер. Для регионов также характерны простые формы, но с более бюджетным НВФ, как в части НФС, так и облицовки.

С высоты опыта

Если говорить о тенденциях строящихся объектов в Москве, то здесь нужно отметить рост количества зданий с вентфасадами высотой от 150 до 200 метров. Чаще всего на таких объектах применяется комбинация облицовок из камня и керамогранита. Общее количество подобных высотных объектов с вентфасадами по стране — несколько десятков. Мы, в принципе, как и все держатели НФС, заходим на такие объекты с большой осторожностью, так как привычные и типичные решения здесь уже не подходят. Нам необходимо больше время на погружение в «небоскребный проект», несмотря на огромный опыт в таком проектировании и хороший технический бэкграунд нашей команды конструкторов. В любом случае, «Симплекс Фасад» всегда готов к взаимодействию и поиску совместного эффективного решения с заказчиками. Если есть спрос — значит, сделаем предложение.

Авторы: Вероника МОРОЗОВА

Номер публикации: №43 17.11.2023

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Химпром > stroygaz.ru, 17 ноября 2023 > № 4544084 Эдуард Поздняков

В НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина Минздрава России впервые в стране провели протезирование крестца. Для этого использовали титановый эндопротез, изготовленный по индивидуальным параметрам пациента в Самарском государственном медицинском университете Минздрава России (СамГМУ).

У 30-летней пациентки была диагностирована хондросаркома крестца и правой подвздошной кости. Это опасная злокачественная опухоль, которая агрессивно растет и без лечения может привести к летальному исходу. Во время сложнейшей операции пациентке полностью удалили крестец и установили индивидуальный протез, напечатанный на 3D-принтере. Все этапы его изготовления проходили в НИИ бионики и персонифицированной медицины СамГМУ. Как рассказал директор НИИ, д.м.н. Андрей Николаенко, на первом этапе пациенту была выполнена компьютерная томография, после чего инженер совместно с оперирующим хирургом согласовали конфигурацию эндопротеза: его антропометрические параметры, длину, ширину, локализацию и т.д. После согласования протез был отправлен в производство, прошел необходимую термо- и финишную обработку и был отправлен в НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина Минздрава России. Весь процесс занял около 2 недель.

В операции участвовали несколько бригад хирургов разных специальностей. Она длилась 15 часов.

«Опухоль и ее локализация очень редкие, поэтому операция уникальная, — подчеркнул заведующий отделением общей онкологии НМИЦ онкологии им. Н.Н. Блохина Минздрава России, президент Ассоциации специалистов по изучению сарком, д.м.н. Ренат Валиев. — Такая операция в России проводилась впервые, в мире их тоже немного — не более 10. С помощью хирургического вмешательства мы рассчитываем спасти пациентку, избавить ее от боли и сохранить способность ходить».

Операция прошла в запланированном объеме, на третьи сутки после хирургического вмешательства пациентку перевели в отделение.

Выпуск индивидуальных и серийных эндопротезов осуществляется НИИ бионики и персонифицированной медицины в Индустриальном парке «Преображенка» на площадке Центра серийного производства СамГМУ. Центр был открыт в ноябре 2022 года.

Погрузка зерна на сети РЖД увеличилась на 41,2%

С начала года погружено 26,4 млн тонн

За октябрь российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 3,2 млн тонн зерна. Это на 29,7% больше, чем в октябре 2022 года, сообщает телеграм-канал РЖД.

С начала года погрузка зерна выросла на 41,2%, до 26,4 млн тонн.

Лидерами по объёмам погрузки стали Курская область (2,3 млн тонн, плюс 37%), Ставропольский край (2,2 млн тонн, плюс 43,3%), Саратовская область (2,1 млн тонн, рост в 1,6 раза), Волгоградская область (2 млн тонн, рост в 1,7 раза), Липецкая область (1,8 млн тонн, рост в 1,7 раза).

«Сохраняется позитивная динамика экспортных перевозок зерна. За 10 месяцев они выросли в 1,8 раза, до 18,9 млн тонн», – говорится в сообщении. В том числе через припортовые станции перевезли 12 млн тонн (рост в 2,2 раза), через погранпереходы – 6,9 млн тонн (рост в 1,4 раза).

Как ранее сообщал Gudok.ru, с начала этого года зерно наравне со стройматериалами стало основным драйвером погрузки на сети РЖД. Это связано с рекордной урожайностью зерна в 2022 году: было собрано на 26,7% сырья больше, чем в 2021 году, что повлияло на увеличение спроса на экспортный вывоз данной продукции. Сейчас основными потребителями российского зерна являются порядка 26 стран, среди них: Турция, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Алжир, Пакистан, страны Африки, Судан и Бангладеш, КНР.