Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

17 остановочных пунктов на Юго-Восточной магистрали получили новые названия

Ранее они обозначались порядковым номером километра, на котором расположены

Юго-Восточная железная дорога продолжает процесс переименования остановочных пунктов, ранее обозначавшихся порядковым номером километра, на котором они расположены: ещё 17 остановочных пунктов получили новые названия, сообщает пресс-служба магистрали.

Эти железнодорожные объекты находятся на территории Воронежской и Липецкой областей. В основном новые названия совпадают с расположенными поблизости административными или географическими объектами.

Воронежская область:

• остановочный пункт 14-й км – новое наименование Усадьба Соколовых,
• остановочный пункт 205-й км – новое наименование Кузиха,
• остановочный пункт Кузиха – новое наименование Мамончиха,
• остановочный пункт 209-й км – новое наименование СНТ Нива,
• остановочный пункт 215-й км – новое наименование Дачная,
• остановочный пункт 607-й км – новое наименование СНТ Полёт,
• остановочный пункт Боево – новое наименование Дзержинского,
• остановочный пункт 613-й км – новое наименование Тельмана,
• остановочный пункт 618-й км – новое наименование Олень-Колодезь,
• остановочный пункт 817-й км – новое наименование Солонцы,
• остановочный пункт 821-й км – новое наименование Лиман,
• остановочный пункт 834-й км – новое наименование Шевченково,
• остановочный пункт 841-й км – новое наименование Охровый Завод.

Липецкая область:

• остановочный пункт 460-й км – новое наименование Электросети,
• остановочный пункт 479-й км – новое наименование Красная Дубрава,
• остановочный пункт 488-й км – новое наименование Александровка.

Курская область:

• остановочный пункт 158-й км – новое наименование Олымский.

В Республике Калмыкия завершено строительство двух объектов водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В селах Яшалта и Ульяновское по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» завершено строительство объектов водоснабжения. Данный проект позволит обеспечить качественной водой более 6,5 тысяч жителей.

В рамках строительства объектов в этих населенных пунктах построили новый пруд-накопитель, станцию водоподготовки, установили новые резервуары и башни Рожновского для повышения давления и подачи воды в распределительные сети.

В 2023 году в Калмыкии по федеральному проекту «Чистая вода» построены объекты водоснабжения в поселке Нарын Худук Черноземельского района. В 2024 году планируется продолжить строительство еще трех объектов водоснабжения в городе Лагань, поселке Цаган Аман и селе Троицкое.

Министерство по строительству, транспорту и дорожному хозяйству Республики Калмыкия

Опора на «Профессионалитет»: НОСТРОЙ провел Всероссийский форум учебных заведений в сфере среднего профобразования

Дефицит квалифицированных рабочих кадров становится проблемой практически для каждого руководителя в строительной отрасли. Эффективно решить ее можно только совместными усилиями бизнес-сообщества и учебных заведений. Не обойтись и без господдержки! На работу именно в таком ключе ориентирован федеральный проект «Профессионалитет».

Мобилизовать внутренние резервы

Специфику участия в этом проекте для колледжей и строительных компаний, а также мониторинг и рейтингование учебных заведений, трудоустройство выпускников, возрождение института наставничества и другие вопросы обсудили участники Всероссийского форума строительных профессиональных образовательных организаций среднего профессионального образования, организованного Ассоциацией «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) на площадке Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета (НГАСУ).

Участие в форуме приняли координатор НОСТРОЙ и НОПРИЗ в Сибирском федеральном округе Максим Федорченко, ректор НГАСУ, член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительных наук Юрий Сколубович. Модератором форума выступила директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова.

Максим Федорченко подчеркнул, что «зашить кадровые прорехи» через привлечение рабочей силы из-за рубежа, как раньше, сегодня уже не выйдет. Надо системно решать проблему, мобилизуя внутренние резервы. Он напомнил, что НОСТРОЙ формирует единую платформу для взаимодействия строительных компаний, профильных органов власти, учебных заведений. А также призвал руководителей профессиональных образовательных организаций среднего профессионального образования (СПО) к сотрудничеству, пообещав поддерживать все интересные и полезные начинания через региональные саморегулируемые организации (СРО), используя возможности НОСТРОЙ.

Юрий Сколубович заявил о необходимости навести «мосты взаимодействия» между средним и высшим профессиональным образованием. Пока схемы отчетности и стимулирования в них действуют во многом изолированно, поэтому нужно обеспечить их обоюдное проникновение и гармонизацию. К примеру, студент вуза, проваливший экзамены на одном из курсов, должен иметь возможность перейти в профессиональную образовательную организацию на программу подготовки специалиста среднего звена или квалифицированного рабочего и там реализовать себя, и чтобы это не становилось «минусом» для отчетности вуза: ведь молодой специалист остался в отрасли.

Самых успешных студентов еще до окончания вуза Юрий Сколубович рекомендовал направлять в колледжи преподавателями: это поможет им овладеть новыми навыками, обеспечив при этом постоянный доход.

Елена Парикова описала текущую ситуацию на рынке труда в части СПО. По ее информации, сегодня в России действует 3,5 тыс. средних специальных учебных заведений, в них учатся 3,7 млн человек (при этом свыше 2,1 млн — бесплатно). «Это большой потенциал, который нужно использовать для строительной отрасли, где дефицит кадров рабочих специальностей сегодня превышает 50 тыс. человек», — указала она. В то же время из 45 тыс. ежегодных выпускников системы СПО лишь 22 тыс. устраиваются на работу по профессии, но и из них остаются в отрасли спустя 3 года работы в конечном счете лишь около 9 тыс. — остальные уходят в другие сферы. Среди негативных факторов, из-за которых преданность стройке сохраняет лишь малая часть выпускников колледжей, — низкие зарплаты, большая доля тяжелого физического труда, восприятие строительной профессии как «непрестижной», отсутствие возможностей карьерного роста, конкуренция с мигрантами, нерешенные вопросы наставничества.

Руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ подчеркнула, что на повышение эффективности системы подготовки и переподготовки кадров работают такие инструменты, как рейтингование строительных профессиональных образовательных организаций СПО на основе соответствующего мониторинга и выработанных критериев, конкурсы профмастерства, специальные профориентационные социальные проекты, программы поддержки СПО — в том числе федеральный проект «Профессионалитет».

Этим же целям служит (во многом объединяя и интегрируя их) и недавно созданный на базе НОСТРОЙ отраслевой Консорциум СПО в сфере строительства, в который сегодня входит 69 ведущих строительных техникумов и колледжей России. Именно Консорциум призван стать единой платформой сотрудничества строительных профессиональных образовательных организаций СПО и объединений работодателей.

О мониторинге и рейтинговании

Уточнив, что рейтингование колледжей планируется в рамках Консорциума, Елена Парикова предложила обсудить критерии рейтингования: систему можно и нужно совершенствовать. Сегодня в критерии рейтингования входят трудоустройство и карьерное развитие выпускников, участие работодателей в развитии образовательной организации, внедрение практико-ориентированных образовательных технологий. Мониторинг системы СПО «сканирует» ее по параметрам наличия многофункциональных центров прикладных квалификаций и центров опережающей профессиональной переподготовки, проверяет сведения об образовательных программах.

Налоговый вычет как бонус

Елена Парикова подробно остановилась на проекте «Профессионалитет», цель которого — быстро и качественно обучить молодежь навыкам, необходимым рынку, обеспечить страну рабочими руками. Проект опирается на три нововведения:

- вовлечение в обучение студентов колледжей действующих игроков рынка (они становятся инвесторами системы образования);

- сокращение сроков обучения при увеличении его интенсивности;

- создание в учебных заведениях центров молодежных инициатив.

Производственно-образовательные кластеры в рамках проекта организуются по инициативе региона, по отраслевому принципу.

Директор по развитию НОСТРОЙ считает актуальным для стройотрасли участие в ФП «Профессионалитет», учитывая, что из более чем 200 образовательно-производственных кластеров, сформированных в его рамках, к стройкомплексу относится лишь 10. Между тем, уже первый опыт работы кластеров в 2023 году показал их результативность. Так, в кластере на базе смоленского строительного колледжа создано 9 современных лабораторий, в кластере на базе строительного колледжа Ростова-на-Дону втрое увеличена полезная площадь для практических работ, закуплено современное оборудование и т. п. Елена Парикова призвала руководителей учебных заведений активнее формировать заявки на участие в проекте, привлекая в партнеры работодателей.

Для компаний такое участие позволяет, оказав помощь учебному заведению, получить налоговый вычет. В силу закона от 04.11.2022 №430-ФЗ, в соответствии с пп. 9 п. 2 ст. 286.1 Налогового кодекса РФ, он может достигать 100% суммы расходов в виде стоимости имущества (включая денежные средства), безвозмездно переданного образовательным организациям, реализующим учебные программы с государственной аккредитацией.

Однако, чтобы получить вычет, потребуется внести соответствующее изменение в учетную политику организации; кроме того, применение указанной налоговой льготы должно быть предусмотрено законом субъекта РФ. Также необходимо помнить, что получение данной льготы возможно, только если организация-донор и принимающая помощь образовательная организация находятся в одном субъекте федерации.

На 2025 год планируется выбрать еще 70 кластеров на участие в проекте с грантами 100 млн рублей.

Помощник координатора НОСТРОЙ по СФО Мария Бирюкова пообещала поддержку от СРО образовательным организациям, претендующим на участие в ФП «Профессионалитет». Заявки принимаются до мая 2024 года, отбор произойдет в июле.

Критерии отбора

Елена Парикова заострила внимание на критериях, от которых зависит, пройдет ли конкретная программа отбор в проект. Среди них количество обучающихся по программам СПО в рамках ФП «Профессионалитет»; количество образовательных программ, реализуемых в интересах организаций — участниц кластера; численность преподавателей и мастеров профобразования; количество договоров о целевом обучении (с гарантией трудоустройства); объем финансирования образовательных организаций, обеспечиваемый их учредителями, и ряд других. «Необходимо не просто иметь образовательное учреждение и работодателя, готового на инвестиции, это должна быть сеть образовательных учреждений, и инициатива должна исходить от местных органов исполнительной власти: наличие финансирования из бюджета региона повышает шанс заявки среди других», — отметила она.

Далее директор по развитию НОСТРОЙ проанализировала причины отклонения заявок в ФП «Профессионалитет». На первом месте — отсутствие профессии или специальности в актуальных перечнях «Топ-50» и «Топ-Регион». «В заявке должна присутствовать подписанная уполномоченным представителем в сфере образования справка, содержащая информацию об утвержденном перечне наиболее востребованных в регионе профессий и специальностей СПО», — подчеркнула она. Следующая причина — несоответствие поданных инициатором формирования кластера заявки и документов требованиям, установленным правилами участия (информация о контрольных цифрах приема (КЦП) представлена не полностью, отсутствуют сведения о приказах по КЦП). «Важно при формировании заявки приложить документы по КЦП, соотносящиеся с данными федерального Росстата, — указала Елена Парикова. — Экспертиза КЦП проводится на основании справки, подписанной уполномоченным представителем регионального органа исполнительной власти в сфере образования, содержащей информацию о распределенных контрольных цифрах приема по профессиям, специальностям или укрупненным группам профессий для СПО». Также среди причин отклонения заявок — несоответствие образовательных программ образовательного кластера в заявке действующим перечням профессий и специальностей СПО, утверждаемым Министерством просвещения РФ (неверно указан код специальности, неверно записаны наименования специальностей и профессий).

Кому «Профессионалитет» не по размеру

Ряд мнений и предложений в ходе форума высказали руководители колледжей и СРО.

Директор Государственного автономного профессионального образовательного учреждения (ГАПОУ) «Кузбасский колледж архитектуры, строительства и цифровых технологий» Михаил Ляховец предложил конкретизировать технологию и методику передачи данных в систему мониторинга и рейтингования: сейчас в ней нет ясности. Кроме того, не совсем логично, что в ФП «Профессионалитет» выбирают образовательные учреждения с высоким рейтингом по всем базовым показателям: если показатели высоки, то у этого учреждения и без проекта все хорошо, и поддержка ему на самом деле не нужна.

Также Михаил Ляховец отметил, что ФП «Профессионалитет» в его сегодняшней форме ориентирована на обеспечение кадровым резервом крупных работодателей. «Но мы в маленьком городе не можем найти у себя таких работодателей! — отметил он. — Таких, которым посильны затраты на участие в проекте, и чтобы они потом были готовы принимать на работу каждый год по 1 000 человек. Выход видится в объединении нескольких работодателей в одном кластере, но возникает уже другая проблема — по какому принципу распределять выпускников между этими работодателями? В любом случае необходимо скоординировать работу так, чтобы мелкие и средние предприятия могли успешно сотрудничать с ссузами в рамках ФП «Профессионалитет», и при этом между ними, между колледжами не создавалась излишняя конкуренция».

Для распределения выпускников нужен механизм их ротации между разными работодателями, поскольку строители — это «кочевники», у них не всегда есть заказы, и они не могут гарантировать постоянный спрос на кадры в определенной локации, как автомобилестроители или атомщики, например. Мария Бирюкова предложила помощь от СРО в объединении нескольких «условно мелких» заявок в ФП «Профессионалитет» в одну крупную.

Директор краевого государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения «Алтайский архитектурно-строительный колледж» Виталий Баленко назвал чрезмерным предусмотренное проектом сокращение длительности образовательных программ: «Срок обучения сокращен на 34%, и это очень много! За это короткое время не успеть провести обучение по общеобразовательным и профессиональным предметам». Кроме того, на государственном уровне процесс трудоустройства вообще никак не отслеживается: этот вопрос фактически делегирован учебным заведениям и бизнесу при отсутствии законодательной основы для планомерного осуществления данной работы.

По мнению Виталия Баленко, важным критерием оценки колледжей следует считать налаженность в них системы высокопрофессионального производительного труда с рыночно востребованной продукцией; когда производственные мастерские на самоокупаемости, это многое говорит об эффективности обучения и уровне подготовки молодых мастеров. Так, в возглавляемом им колледже многие студенты трудоустраиваются еще до выпуска.

Распределение или свободный труд?

Среди других выступлений и замечаний можно отметить следующие. Директор ГАПОУ «Новосибирский архитектурно-строительный колледж» Сергей Аверьяскин предложил поднять стоимость часа обучения, чтобы лучше мотивировать преподавателей, а также освободить учебные заведения от решения несвойственных задач (например, по поиску импортозамещающего ПО).

Директор Ассоциации «СРО «Объединение строительных организаций Кемеровской области» Татьяна Кузнецова предложила для «закрепления» кадров вернуть обязательную трехлетнюю отработку по распределению, на что Елена Парикова сообщила, что недавно в Татарстане подготовили законопроект по такой обязательности, однако инициатива была отклонена как нарушающая конституционное право человека на свободный труд. «Но это не финальное слово, дискуссия может быть продолжена», — отметила Елена Парикова.

Про ПАЗЛ «Строительство» и наставничество

Социально значимым проектом по подготовке кадров для строительства становится многопрофильный образовательный курс для детей-сирот «ПАЗЛ «Строительство». О нем рассказала генеральный директор Ассоциации «Саморегулируемая корпорация строителей Красноярского края» Светлана Герасименко. Проект стартовал в 2018 году с сотрудничества с Санкт-Петербургским государственным бюджетным профессиональным образовательным учреждением «Колледж метростроя». К настоящему времени 160 человек получили полноценную рабочую квалификацию благодаря проекту «ПАЗЛ Строительство», он начинает внедряться и в регионах Сибири, в том числе при поддержке Ассоциации строительных организаций Новосибирской области. В рамках программы «ПАЗЛ...» подготовка рабочих ведется по четырем актуальным направлениям: «Сухое строительство», «Каменная кладка», «Малярное дело», «Сантехника».

Отдельно участники форума обсудили вопрос возрождения и поиска новых форм института наставничества в строительных организациях. По общей оценке, полезно стимулировать эту работу как материальными (через надбавки и премирование наставников), так и нематериальными инструментами (вручением благодарственных писем и грамот за наставническую деятельность, публичное размещение почетной информации о достижениях ученика под руководством наставника).

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №04 02.02.2024

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 2 февраля 2024 > № 4573906

Полный ввод Большой кольцевой линии – главное транспортное событие для Москвы за 70 лет

Старт движению на Большой кольцевой линии метро ровно год назад дал президент России Владимир Путин. Новое кольцо преобразовало транспортную инфраструктуру столицы и улучшило связанность между районами, при этом сформировался запас провозной способности на десятилетия вперед. Горожане сразу оценили удобство БКЛ и выбрали ее для своих ежедневных поездок, поэтому на других линиях стало свободнее. Об этом в интервью специальному корреспонденту Агентства городских новостей «Москва» Ольге Мусиновой рассказал заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

- Каковы итоги работы БКЛ за год с открытия кольца? Какие наиболее значимые рекорды наблюдаются? Оправданы ли прогнозы по пассажиропотоку?

- Полный ввод Большой кольцевой линии – главное транспортное событие в жизни Москвы за последние 70 лет, сопоставимое с открытием Кольцевой линии метро в 1954 году. Это один из ключевых проектов не только для отечественного, но и для мирового метростроения. Большое кольцо было создано всего за 10 лет под прямым руководством мэра Москвы Сергея Собянина. Как вы помните, старт движению дал 1 марта 2023 года президент России Владимир Путин.

Рост пассажиропотока сразу превзошел наши прогнозы. БКЛ уже стала одной из самых популярных линий: в рабочий день здесь совершается в среднем 1,3 млн поездок. Всего за год пассажиры совершили 340 млн поездок – огромный показатель, говорящий о высокой значимости этой линии для москвичей. Это неудивительно: БКЛ позволяет строить множество новых маршрутов, делает передвижение по городу гораздо удобнее и быстрее. Мы ожидаем, что Большое кольцо будет становиться еще популярнее. В перспективе это 2,3 млн поездок в рабочий день.

- Какое влияние на город оказала новая линия?

- Без создания, без развития новой магистральной рельсовой транспортной инфраструктуры развитие такого мегаполиса невозможно. БКЛ – невероятное достижение, это крупнейшее метрокольцо на планете, его протяженность 70 км. Это 47 пересадок, в том числе на перспективные линии метро и диаметры. Открытие Большой кольцевой не только полностью преобразовало транспортную инфраструктуру столицы и улучшило связанность между районами, но и создало запас провозной способности на десятилетия вперед.

Мэр Москвы Сергей Собянин часто подчеркивает, что БКЛ дает мощный импульс развитию всего города. Бывшие промзоны превращаются в жилые районы. С открытием новых станций улучшается транспортная доступность этих территорий, они становятся привлекательнее для жизни и ведения бизнеса. Отмечается рост торговли и аренды, активнее строится жилая и коммерческая недвижимость, создаются рабочие места. Например, только в московском метро благодаря запуску БКЛ было создано свыше 6 тыс. новых рабочих мест. А в первые три месяца после запуска Большого кольца открылось более тысячи предприятий малого и среднего бизнеса в двухкилометровой зоне от станций линии.

- Какие станции наиболее популярны?

- Самые востребованные станции Большой кольцевой – «Каховская», «Савеловская» и «Нижегородская». На «Каховской» и «Савеловской» расположены крупные пересадочные узлы, а «Нижегородская» – один из крупнейших московских городских вокзалов. Благодаря БКЛ больше удобных вариантов поездок по городу появилось у пассажиров других линий метро и видов транспорта.

- Насколько сократилось время передвижения для пассажиров различных районов Москвы до центра и пересадок? Для каких районов открытие БКЛ стало наиболее удобным и помогло сократить время на дорогу?

- Думаю, удобнее стало почти каждому жителю столицы – даже тем, кто не пользуется метро, так как разгрузились и дороги, и наземный городской транспорт. Линия соединила 34 района Москвы, создала между ними прямую связь. Теперь пассажиры могут экономить в поездках до 45 минут в день. Например, путь от «Сокольников» до «Марьиной Рощи» сократился в три раза, а от «Сокольников» до «Рижской» – почти в шесть раз.

С открытием БКЛ метро впервые пришло в Можайский район. Жителям Нагатинского Затона раньше приходилось ехать до ближайшей станции метро на автобусе, а сейчас здесь две станции БКЛ. Значительно улучшилась транспортная доступность в Хорошево-Мневниках, Очаково-Матвеевском, Хорошевском и многих других районах. После открытия БКЛ мы изменили работу 12 маршрутов автобусов и электробусов. У станций метро «Лефортово» и «Сокольники» трамвайные остановки стали ближе к БКЛ. Пересадка с трамвая на метро занимает всего одну–две минуты. У новых остановок проходят шесть трамвайных маршрутов.

Мы понимаем, что примерно каждый 10-й пассажир линии – это новый пассажир городского транспорта. То есть более 10% поездок совершают люди, которые, в том числе, пользовались до этого личными автомобилями.

- Как кольцо повлияло на разгрузку улично-дорожной сети в ряде районов, в каких районах города дороги разгрузились больше всего с открытием БКЛ?

- Дороги в районе новых станций БКЛ стали свободнее: автомобилисты пришли на новые станции, но равномерно распределились по метро. Число машин на прилегающих магистралях вблизи БКЛ снизилось в среднем на 15 тыс. в сутки. Например, меньше автомобилей стало на Ярославском шоссе, проспекте Андропова, Варшавском шоссе, Каширском шоссе. Популярность линии будет расти и дальше за счет существенной экономии времени, доступных тарифов, удобных пересадок и самого современного в мире подвижного состава. При этом в московском транспорте создан запас провозной способности на многие годы вперед.

- А как пассажиры оценивают интеграции с МЦД и МЦК?

- Многие станции БКЛ по решению мэра Москвы Сергея Собянина стали частью московских городских вокзалов, которые объединяют разные виды рельсового транспорта. Мы стараемся максимально интегрировать станции метро, в том числе БКЛ, с МЦД и МЦК. Для удобства пассажиров действуют бесплатные пересадки, единая билетная система и понятная навигация, на линиях курсируют современные составы, доступны различные сервисы. Поездки становятся комфортнее на любом этапе вашего пути.

- Какие линии и станции метро наиболее сильно разгрузились после ввода БКЛ?

- Как я уже говорил, горожане сразу оценили удобство БКЛ и выбрали ее для своих ежедневных поездок, поэтому на других линиях стало свободнее. Больше всего разгрузилась Кольцевая – около 23%. На радиальных линиях поток пассажиров уменьшился на около 12%. Если называть конкретные станции, то, к примеру, «Сокольники» Сокольнической линии разгрузились на 40%, «Калужская» Калужско-Рижской линии – на 30%, «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии – на 19%.

- Как на данный момент планируется дальше развивать БКЛ? Какие пересадки и станции на ней еще могут быть открыты?

- БКЛ создала задел для строительства новых радиусов. Пересадки на кольцо будут у Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. То есть пассажирам сразу станут доступны быстрые и удобные маршруты в самые разные точки города. Продолжаем точечно улучшать и транспортную инфраструктуру БКЛ. Например, в конце прошлого года открыли новую подземную пересадку с «Каховской» на «Севастопольскую». В этом году коллеги из Стройкомплекса планируют открыть новые пересадки с БКЛ на радиальные «Текстильщики», «Авиамоторную» и «Электрозаводскую».

- Многие пассажиры ждали открытия БКЛ. Как пассажиры оценивают комфорт передвижения по кольцу?

- Мэр Москвы Сергей Собянин поручил организовать самый высокий уровень сервиса во всем метро, особенно на новой инфраструктуре. Наша задача – делать поездки максимально удобными для каждого, и пассажиры это видят. По БКЛ курсируют только инновационные российские составы серии «Москва-2020», всего около 100 поездов. Кстати, по их количеству это крупнейшая линия метро в России. Суммарно в день все поезда БКЛ проезжают расстояние, которое почти на 30% больше длины окружности Земли по экватору.

У них – сквозной проход от первого до последнего вагона и широкие двери, они оснащены множеством информационных экранов и USB-разъемами для зарядки смартфонов. Чтобы обслуживать эти поезда, в прошлом году мы открыли одно из самых больших электродепо – «Нижегородское», а недавно заработало еще одно депо – «Аминьевское». Кроме того, на БКЛ москвичи могут воспользоваться удобными сервисами. Например, заказать сопровождение Центра обеспечения мобильности пассажиров.

- Как работает служба ЦОМП на Большой кольцевой линии?

- С момента открытия линии инспекторы ЦОМП сопроводили около 12 тыс. пассажиров. Услугой могут воспользоваться все, кому тяжело самостоятельно передвигаться в метро, а также родители с колясками, многодетные семьи и группы школьников. Оставить заявку на сопровождение можно на сайте метрополитена, в приложении «Метро Москвы», через чат-бот Александру, а также через контакт-центр ЦОМП.

На станциях Большой кольцевой уже открыты восемь площадок проекта «Музыка в метро». На них регулярно выступают в том числе звезды эстрады. Например, концерты на БКЛ уже давали певец Мот и Полина Гагарина, запланированы выступления самых разных артистов на весь 2024 год.

Еще один востребованный сервис метрополитена – стойки «Живое общение». В 2023 году они открылись на станциях «ЦСКА» и «Хорошевская» БКЛ. Сотрудники стоек отвечают на вопросы пассажиров и помогают им построить оптимальный маршрут, также здесь можно приобрести сувениры мосметро.

- Какие еще сервисы доступны для пассажиров на Большой кольцевой линии?

- Мы продолжаем развивать сеть сервисных центров московского транспорта. Недавно на станции «Сокольники» открыли уже шестой подобный центр на БКЛ. Также они работают на станциях «Проспект Вернадского», «Савеловская», «Текстильщики», «Кунцевская» и «Петровский парк». Здесь жители столицы могут получить транспортные услуги в режиме одного окна. Например, заменить неисправные проездные билеты, перенести поездки с неработающей «Тройки» на новую, узнать о тарифах на проезд и многое другое. Ежедневно к нашим специалистам обращаются более 600 пассажиров.

Но добавлю, что гораздо быстрее и проще получить услуги московского транспорта прямо из дома. Уже более 75% услуг мы перевели в онлайн – в мобильные приложения, на сайт mos.ru и единый транспортный портал. Также можно написать чат-боту Александре. Хочу поздравить всех пользователей московского транспорта с наступлением весны и пожелать всего наилучшего! Пользуетесь чаще городским транспортом, а мы будем делать все возможное каждый день, чтобы качество наших услуг постоянно повышалось.

АГН МОСКВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 1 февраля 2024 > № 4616997 Максим Ликсутов

Разработан ключевой элемент для авиадвигателей пятого поколения

Сотрудники Института проблем сверхпластичности металлов РАН (Уфа) разработали ключевой элемент для авиадвигателей пятого поколения, которые устанавливают на российские пассажирские самолеты МС-21.

Об этом на пресс-конференции в «Башинформе», на которой представители научного сообщества Башкирии поделились новейшими исследования и разработками в разных областях науки, сообщил научный руководитель ИПСМ РАН член-корреспондент РАН Радик Мулюков.

По его словам, перспективный двигатель ПД-14 — первый турбовентиляторный двигатель, разработанный в современной России. Его ключевая деталь — лопатка вентилятора — была разработана башкирскими учеными.

«Английская компания Rolls-Royce придумала, как облегчить эти лопатки по весу, создав ажурную конструкцию внутри. Тем самым захватывается на 30% больше воздуха, соответственно, КПД увеличивается. Технология была запрещена Англией к экспорту, это стало национальным достоянием. Одна такая маленькая деталь стоит целое состояние. Поэтому нам поставили задачу разработать эту технологию. И мы за меньшие время и деньги разработали технологию, которая опережает зарубежные аналоги. Rolls-Royce был вынужден признать наши достижения, правительство Англии выдало нам соответствующий патент», — поделился Радик Рафикович.

В этом году самолет МС-21, в двигателе которого стоят именно башкирские лопатки вентилятора, начинает лётные испытания. По оптимистичным прогнозам, уже к концу года полностью российский самолет МС-21 с двигателем ПД-14 совершит первый коммерческий полет с пассажирами.

Источник: Башинформ.

Ученые Пермского Политеха улучшили систему охлаждения элементов газотурбинного двигателя

Для качественной и бесперебойной работы электростанций, авиации, нефтегазовой промышленности научное сообщество стремится модернизировать источники энергии, в том числе газотурбинные установки.

Новое поколение турбин отличается улучшенными характеристиками двигателя, например, высокой температурой газа на выходе из камеры сгорания, что делает установки более мощными. Однако это негативно отражается на деталях турбины, в том числе на рабочих лопатках, которые участвуют в преобразовании кинетической энергии газового потока в механическую работу на валу двигателя. В среде горячего газа рабочие лопатки подвергаются огромным нагрузкам, из-за чего снижается их прочность и долговечность. Ученые Пермского Политеха повысили эффективность охлаждения рабочей лопатки турбины за счет модификации системы подвода воздуха.

Газотурбинный двигатель – это тепловая машина, предназначенная для преобразования энергии сгорания топлива в кинетическую энергию реактивной струи или в механическую работу на валу двигателя. Он состоит из компрессора, камеры сгорания, турбины и вспомогательных систем. Газотурбинные установки широко применяются на электростанциях в качестве источника энергии.

Рабочие лопатки являются важным элементом турбины. Они представляют собой металлические пластины с хвостовиком, прикрепляющиеся к диску. Чтобы лопатка могла работать под постоянным потоком горячего газа, необходимо ее непрерывное охлаждение. Иначе ухудшаются механические характеристики материала, он быстро выходит из строя, становится недостаточно прочным и надежным для использования. Кроме того, важно обеспечить гарантированный перепад между охлаждающим воздухом и газом, иначе возможно затекание последнего во внутренние полости рабочей лопатки, что может привести к ее разрушению.

Сейчас применяют разные способы поддержания приемлемой температуры, но создание современных, более мощных газотурбинных двигателей требует модификации существующих систем охлаждения элементов турбины. Это позволяет справляться с возрастающими нагрузками.

Система охлаждения – это комплекс устройств, поддерживающий необходимую температуру металла лопаток турбины. Ученые ПНИПУ подобрали оптимальную конструкцию системы подвода воздуха, которая обеспечивает лучшее охлаждение рабочей лопатки. Для модификации конструкции исследователи создали расчетную модель турбины высокого давления. С ее помощью изучали, как изменение геометрии системы подвода охлаждающего воздуха повлияет на его температуру и тепловое состояние лопатки.

Ученые Пермского Политеха отмечают, что большое значение в конструкции имеет угол поворота отверстий в дефлекторе, радиус скругления кромок данных отверстий, а также расстояние между отверстиями и аппаратом закрутки. Дефлектор предназначен для дополнительной защиты диска турбины от воздействия горячих газов. Через отверстия дефлектора проходит охлажденный воздух на рабочие лопатки.

– Для снижения температуры охлаждающего воздуха в системе охлаждения используется «аппарат закрутки». Однако после него поток воздуха проходит через отверстия в дефлекторе, где происходят гидравлические потери и снижение предварительной закрутки. Поэтому важно сконструировать отверстия таким образом, чтобы воздух проходил через них безотрывно. Мы поворачивали отверстия на различные углы в сторону вращения ротора. Результаты показали, что поворот отверстий в дефлекторе позволяет снизить гидравлические потери охлаждающего воздуха и повысить расход воздуха в лопатку. Это позволило снизить температуру входной кромки, – объясняет аспирант кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Сергей Швалев.

Политехники обратили внимание, что дополнительное смещение отверстий дефлектора к аппарату закрутки еще улучшило охлаждение рабочей лопатки. А уменьшение камеры смешения дополнительно снижает давление в этой полости, что также снижает утечки воздуха в осевой зазор.

– Результаты расчетов подтвердили, что поворот отверстий в сторону вращения ротора обеспечивает плавное перетекание воздуха через них, повышает давление на входе в лопатку, увеличивает гарантированный перепад между охлаждающим воздухом и газовым потоком и снижает температуру материала лопатки, – поделился доцент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Станислав Сендюрев.

Комбинированный вариант, предложенный учеными ПНИПУ, улучшает параметры охлаждения, снижает температуру входной кромки лопатки турбины. Модификация системы подвода воздуха позволяет эффективно охлаждать рабочие лопатки газотурбинной установки, сохраняя так прочность и долговечность их работы. Исследование будет полезно при улучшении уже спроектированных систем подвода, когда возможности по изменению конструкции ограничены.

Филиал ПАО «Россети Волга» – «Оренбургэнерго» направил 1,5 млрд рублей на реконструкцию, техперевооружение и строительство электрических сетей в 2023 году.

Энергетики ввели более 240 км линий электропередачи и свыше 15 МВА трансформаторной мощности. В числе крупных инвестиционных проектов – модернизация подстанций «Краснохолмская» в центральном Оренбуржье и «Строительная» с организацией каналов телемеханики на востоке.

Вошли в инвестиционную программу объекты и работы, необходимые для подключения новых потребителей по договорам технологического присоединения. В прошлом году к электросетям было присоединено 2227 новых потребителей: детских садов и учреждений культуры, жилых домов и объектов религиозного культа, площадок промышленного и нефтяного производства, предприятий сельского хозяйства, торговли и сервисного обслуживания.

Выполнение инвестпрограммы – одно из основных направлений деятельности филиала «Оренбургэнерго», которое позволяет обновлять, модернизировать, строить новые объекты электрических сетей, поддерживать энергетическую стабильность региона.

Благодаря господдержке предприятие Башкортостана удвоило мощности по производству оборудования для нефтепереработки.

Компания «Ойлтиммаш» (входит в группу «Ойлтим») завершила первый этап модернизации на производственных площадках в Кумертау Республики Башкортостан. Благодаря этому удалось нарастить мощности по производству мобильных модульных установок для нефтепереработки в 2 раза – до 260 комплектов в год.

Инвестиции в первый этап модернизации превысили 270 млн рублей, из которых 167 млн рублей в виде льготного займа по программе «Производительность труда» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).

«Участие в нацпроекте "Производительность труда" позволило компании проанализировать технологическую схему производства, выявить "узкие места" и возможности автоматизации ряда процессов, а также разработать программу модернизации производства. При поддержке Фонда развития промышленности мы приобрели современное оборудование, благодаря чему повысили степень автоматизации с 25% до 55%, нарастили производительность труда на 58% и снизили брак более чем в 3 раза», – рассказал генеральный директор ООО «Ойлтиммаш» Денис Савутин.

Мобильная установка подготовки нефти применяется на ранних стадиях добычи нефти и газа. Она состоит из блоков различного функционала: сепараторов, блоков хранения нефти и воды, горизонтально-факельных установок для выброса энергии, насосов, инженерных сетей и др. Благодаря займу ФРП предприятие модернизировало и увеличило производство комплектующих для этих блоков.

В зависимости от потребностей заказчика и производительности комплекса в его состав может входить от 10 до 100 блоков: например, установка производительностью 3 тыс. кубометров нефти в сутки состоит из 50 блоков. Все элементы и блоки в составе комплекса полностью российского производства, программное обеспечение – собственной разработки компании на отечественных контроллерах. Уровень локализации составляет 100%.

Свыше 80% выпускаемых мобильных установок используются группой «Ойлтим» для предоставления сервисных услуг нефтегазодобывающим предприятиям. Остальные 20% установок поставляются сторонним заказчикам. Среди ключевых клиентов – «Роснефть», «Газпромнефть», «Зарубежнефть». Благодаря увеличению объема производства «Ойлтиммаш» намерена нарастить свою долю на российском рынке модульных комплексов почти вдвое – с 6% до 11%, частично потеснив импорт.

Мобильная модульная установка подготовки нефти используется при исследованиях и освоении новых месторождений нефти и газа на ранних стадиях – в условиях полного отсутствия добывающей и логистической инфраструктуры. Применение этих установок позволяет сократить риски при предварительной оценке инвестиций и затрат на капитальные объекты обустройства месторождения, минимизировать затраты на расширение, реконструкцию и демонтаж объектов.

В рамках первого этапа модернизации создано 14 высокопроизводительных рабочих мест.

На втором этапе предприятие запустит новый производственный комплекс на территории опережающего развития в Кумертау, что позволит в два раза увеличить производство цистерн и резервуаров – до 500 единиц в год. Объем инвестиций в этот проект составит 1,7 млрд рублей. Здесь будет создано 400 дополнительных рабочих мест.

Ученые ПНИПУ разработали энергосберегающую систему для горнодобывающих предприятий

Большинство электростанций в промышленных районах производят энергию непрерывно в течение суток, но потребление носит циклический характер, привязанный к 24-часовому интервалу времени. В результате генерируемой энергии в часы пикового спроса не хватает на всех потребителей.

Для решения этого вопроса в России действуют Агрегаторы управления спросом на электроэнергию, которые «собирают» сэкономленные предприятиями ресурсы и перераспределяют их. При этом Агрегатор по договоренности выплачивает организациям гонорар за снижение энергии на требуемую мощность в заданное время. Таким образом, компании заинтересованы внедрять в свою работу энергосберегающие системы, которые не только сокращают финансовые расходы, но и позволяют зарабатывать на этом. Ученые Пермского Политеха разработали кибернетическую модель управления спросом на электроэнергию, потребляемую горнодобывающим предприятием.

Исследование выполнено в рамках стратегического проекта «Цифровые технологии освоения недр» программы «Приоритет 2030» в 2023 году. На разработку выдан патент № 2798530 «Система управления технологическим процессом на подземном горнодобывающем предприятии в зависимости от спроса на электроэнергию».

Мировая практика показывает высокую эффективность методов ценозависимого управления спросом в режиме планирования нагрузки на сутки вперед. На российском рынке это направление новое. Оно регламентируется нормативной документацией, утвержденной по постановлению Правительства Российской Федерации.

В нашей стране для реализации таких мероприятий введены Агрегаторы – специализированные организации, которые управляют перераспределением электроэнергии между потребителями, чтобы продавать совокупность «лишних» ресурсов как единый объект в качестве товара/услуги на оптовом рынке. Благодаря Агрегаторам потребители розничного рынка могут получать экономическую выгоду за счет формирования более низких цен на электроэнергию.

У организаций есть несколько способов участвовать в управлении спросом, например, смещать график потребления между часами суток, останавливать или снижать интенсивность производственного процесса, полностью или частично отключать системы освещения, вентиляции и кондиционирования.

Ученые Пермского Политеха вывели математические зависимости, которые позволяют рассчитать воздухораспределение между шахтными стволами (вертикальные горные выработки с выходом на земную поверхность) и определить режим работы главной вентиляторной установки при прогнозируемых параметрах наружного воздуха. Эта установка является основным потребителем электроэнергии.

— Мы разработали кибернетическую модель управления спросом на электроэнергию, потребляемую подземными горнодобывающими предприятиями, объединяющую в себе экономию электроэнергии и участие в рынке спроса на нее, — рассказал Александр Николаев, доктор технических наук, профессор кафедры «Горная электромеханика» ПНИПУ.

Созданный политехниками программный продукт интегрирует цифровой двойник процесса проветривания подземного горнодобывающего предприятия с сайтом прогноза погоды. Изменение параметров воздуха, подаваемого в шахтные стволы, влияет на работу главной вентиляторной установки, увеличивая или снижая ее энергопотребление при сохранении объема поступающего в стволы воздуха.

Архитектура модели позволит заранее определять требуемые затраты на работу главной вентиляторной установки, управлять ее работой в энергосберегающем режиме, учитывать прогнозируемые изменения в плановом и внеплановом режимах. Например, спуск-подъем рабочих по вентиляционному стволу – плановый, а изменение параметров наружного воздуха – нет.

— В случае, когда нет возможности снизить потребляемую главной вентиляторной установкой электроэнергию, в системе предусмотрен алгоритм анализа исторических данных. Он поможет спрогнозировать суточные нагрузки в режиме на сутки вперед. Результат будет достигаться за счет применения в качестве симулятора цифровой модели подземного горнодобывающего предприятия. Там будут заранее имитироваться процессы, связанные с осуществлением технологического процесса проветривания и управления спросом на электроэнергию, — добавил Александр Николаев, доктор технических наук, профессор кафедры «Горная электромеханика».

Сервис ученых Пермского Политеха поможет не только снизить затраты электроэнергии на процесс добычи полезных ископаемых, но и заранее определит возможность снижения энергопотребления в установленное Агрегатором время. Разработка обеспечит технологический суверенитет России при добыче полезных ископаемых подземным способом. А еще позволит участвовать на рынке спроса и получать финансовое вознаграждение от Агрегатора. Алгоритм подходит практически для любых предприятий, на которых уже есть или могут быть установлены датчики, считывающие основные параметры для обработки и выдачи прогноза. Ожидаемый срок производства и внедрение продукта — 2035 год.

ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» в 2023 году увеличило поставки природного газа потребителям. Объем газа, направленного в Свердловскую, Челябинскую, Курганскую и Оренбургскую области, превысил аналогичный показатель 2022 года на 3%.

Как пояснили в производственно-диспетчерской службе администрации предприятия, прирост частично связан с погодным фактором: «В начале 2023 года, а также в декабре в уральском регионе фиксировались довольно низкие температурные показатели. Это и повлияло на рост объема поставок газа потребителям в целом по году».

Напомним, что 11 декабря 2023 года ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» побило собственный рекорд по максимальному суточному объему поставок газа потребителям. В связи с аномальным похолоданием потребителям Свердловской, Челябинской, Курганской и Оренбургской областей в общей сложности было поставлено 192,2 млн кубометров газа.

Предыдущий суточный максимум – 184,8 млн кубометров природного газа – был зафиксирован более 10 лет назад – 8 декабря 2012 года.

Регионы России создадут программы в сфере научно-технологического развития для усиления профильных отраслей экономики

Юлия Тихонова

К апрелю 2024 г. 20 субъектов РФ в рамках пилота должны будут разработать государственные программы в сфере научно-технологического развития (НТР). Программы нужны, чтобы оценить научно-технологический потенциал региона и внедрить практики, чтобы ускорить развитие промышленности, сельского хозяйства и других отраслей экономики.

1 февраля на стратегической сессии "Научно-технологическая политика России: приоритеты и инструменты управления" Антоний Швиндт, помощник заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Чернышенко, сообщил, что 79 регионов в России уже создали институт заместителей глав субъектов по научно-технологическому развитию (НТР), и из них 20 регионов должны будут разработать комплексные государственные программы в сфере НТР в синхронизации со стратегиями научно-технологического развития и социально-экономического развития субъектов РФ.

Предварительные результаты и логику программ, по словам Антония Швиндта, регионы должны будут представить 19 февраля, а завершить работу над программами должны к апрелю 2024 г.

Избранными субъектами станут Санкт-Петербург, республики Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Красноярский и Пермский края, Нижегородская, Новосибирская, Московская, Свердловская, Томская, Ульяновская, Белгородская, Иркутская, Кемеровская, Омская, Самарская, Тульская, Тюменская, Челябинская области.

"НТР должно помогать в реализации ключевых направлений социально-экономического развития и стратегий развития регионов по их профилю: в каких-то регионах это добывающая промышленность, в других - обрабатывающая промышленность, добыча ископаемых, сфера услуг, сельское хозяйство и т.д. Первый вариант стратегии - усиливать имеющиеся отрасли за счет НТР и повышать производительность труда, создавать условия для появления стартапов. Есть и второй подход: некоторые губернаторы заявили, что, помимо развития двух-трех отраслей, которые уже обеспечивают ключевой вклад в ВВП, они готовы развивать и новые отрасли", - объяснил Антоний Швиндт.

Помощник Дмитрия Чернышенко привел пример, как может выстраиваться логика такой программы для субъекта: например, регион славится сельским хозяйством и, чтобы улучшить эффективность, может использовать беспилотники; чтобы реализовать эту идею, нужно подготовить кадры - операторов беспилотников, программистов; для этого нужно узнать, какой задел уже есть в местном университете, нужно ли открыть дополнительно инженерную школу.

Андрей Омельчук, заместитель министра науки и высшего образования РФ, сообщил, что в перспективе до 2035 г. одной из главных целей национального проекта "Наука и университеты" останется укрепление технологического суверенитета России, при этом финансовая поддержка от государства будет сконцентрирована на тех проектах, которые принесут реальный продукт.

"С точки зрения структуры и логики мы хотим сформировать отдельный федеральный проект по развитию научно-технологического потенциала в субъектах РФ. Пока в национальном проекте есть только региональный акцент, но мы хотим на следующем горизонте отдельно поработать с регионами и инструментами поддержки для них, ведь у регионов есть больше возможностей связать производственные цепочки с наукой", - заявил Андрей Омельчук.

На момент начала 2024 г. в национальный проект "Наука и университеты" входит четыре федеральных проекта: "Развитие масштабных научных и научно-технологических проектов по приоритетным исследовательским направлениям", "Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров", "Развитие человеческого капитала в интересах регионов, отраслей и сектора исследований и разработок" и "Развитие интеграционных процессов в сфере науки, высшего образования и индустрии".

Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта РФ, руководитель НТР министерства, напомнил, что в конце 2023 г. утвержден новый национальный проект "Беспилотные авиационные системы" (БАС), и Минтранс будет ответственным за развитие инфраструктуры и обеспечение безопасности, а также формирование специализированной системы сертификации БАС - это нужно, чтобы обеспечить безопасность воздушного транспорта от противоправного применения беспилотников.

По словам Дмитрия Баканова, в целом нацпроект по беспилотникам должен помочь сформировать бизнес-модель для их использования - будь то доставка грузов или аэросъемка, беспилотники должны удешевить эти процессы.

Минпромторг и Steplife запускают крупносерийное производство российских пневматических протезов

Компания Steplife (производитель коленных модулей для экзопротезов ноги) объявила об итогах всероссийского тестирования протеза и начале работы над запуском крупносерийного производства.

В настоящий момент компания выпускает пневматические протезы Steplife P5 малосерийными тиражами. Тест-драйв протезов, проходивший в течение 2023 г. по всей стране, дал возможность доработать изделие и подготовить запуск полномасштабного производства. В течение 2024-2025 гг. Steplife нацеливается на увеличение объема производства пневматических протезов не менее, чем в 50 раз, что позволит обеспечить значительную часть российских инвалидов качественными российскими изделиями.

Федеральный тест-драйв проходил в течение всего 2023 г. и охватывал 23 субъекта РФ: Московскую область, Краснодарский край, Республику Башкортостан, Республику Бурятия, ХМАО-Югра, Оренбургскую область, Белгородскую область, Смоленскую область, Мурманскую область, Камчатский край, Калининградскую область, Пермский край, Кемеровскую область, Ставропольский край, Курскую область.

"Развитие рынка компонентов и модулей – важная задача, поэтому мы с большим интересом относимся к продукту Steplife. Минпромторгом России и ФГАУ "ИММ" ведется мониторинг потребностей и оцениваются мощности отечественных производителей. Отдельным блоком стоит продукция производителей модулей с микропроцессорами управления. На данный момент можно говорить про 5-6 разработок на нашем рынке с микропроцессором. Разработка Steplife закрывает сразу два базовых направления, по которым ведется государственная поддержка – это импортозамещение и привлечение самих потребителей к тестированию реабилитационной продукции. Прошедшие этапы тестирования модуля Steplife P5 являются подтверждением своевременности субсидирования данного направления", - сообщил заместитель директора ФГАУ "ИММ" Минпромторга России Михаил Шульпин.

Реализация проекта федерального тестирования проходила в сотрудничестве с ГК "Салют Орто" (российская федеральная сеть протезных центров, имеющая филиалы в разных регионах РФ). В тестировании приняли участие 65 инвалидов, утративших конечности, из разных регионах страны. Средний балл оценки пользователями коленного модуля составил 4,4.

"Мы получили очень много обратной связи, которая позволила нам доработать коленный модуль в составе экзопротеза. Могу сказать, что самым часто встречающимся пожеланием было пожелание сделать демпфер (устройство для гашения и предотвращения колебаний) более мягким. В предыдущих версиях он был жестковат. Доработка коленного модуля позволила нам вплотную подойти к запуску крупносерийного производства и тем самым увеличить объем российских протезов на внутреннем рынке", - отметил генеральный директор компании Steplife Иван Худяков.

По оценкам Steplife, на сегодняшний день доля отечественной продукции на российском рынке составляет 50% от общего объема используемых экзопротезов бедра. Вместе с тем, изделия от российского производителя ощутимо дешевле иностранных аналогов, в зависимости от комплектующих. Так, Steplife, изделия которого на 100% состоят из российских комплектующих, оценивает их стоимость примерно на 30% дешевле зарубежных. В целом же объем иностранных комплектующих у российских производителей может иногда достигать 85%.

"Чем больше иностранных комплектующих, тем длиннее срок ожидания протеза. А полностью иностранный протез можно ждать от полугода и дольше. А я хочу напомнить, что протез рекомендуется менять раз в два года. Мы же сейчас управляемся в месяц с небольшим после того, как все формальные процедуры пройдены и документы собраны. Проведя же тест-драйв изделия по всей стране, мы столкнулись с огромным количеством личных человеческих историй по подбору, получению протезов и последующей реабилитации. Их было настолько много, что мы собрали и выпустили книгу, доступную всем, кому это интересно. Хочу также особо подчеркнуть, что каждый инвалид, прошедший через тест-драйв, получил от нас этот протез в персональное пользование. Но мы не останавливаемся и работаем дальше. По нашим оценкам, 50% нуждаются в бионических протезах, и мы готовим свой бионический протез к производству", - добавляет Иван Худяков.

В конце прошлого года компания Steplife продемонстрировала инновационную разработку протеза бедра с микропроцессорным управлением Steplife B7. Основным компонентом бионического протеза является электронная опорная трубка с встроенными тензодатчиками. Начало серийного производства ожидается в 2024 г.

Пилот цифрового рубля пополнится новыми участниками

Павел Королев

17 банков заявили о готовности присоединиться к пилоту цифрового рубля. Для участия в проекте им осталось настроить системы на платформу ЦБ РФ. Количество банков - участников пилота достигло 30.

На втором этапе пилота цифрового рубля к проекту присоединятся 17 банков: АО "АБ "Россия", АО "Банк Оренбург", АО "Банк Русский стандарт", АО "МСП Банк", АО "Россельхозбанк", АО "Тинькофф Банк", АО "Экспобанк", АО АКБ "Новикомбанк", АО банк "ВБРР", КБ "Кубань Кредит" ООО, ООО "Банк Точка", ООО "Примтеркомбанк, ПАО "РосДорБанк", ПАО "Сбербанк России", ПАО КБ "Центр-инвест", ПАО "РНКБ Банк", ООО РНКО "Деньги.Мэйл.Ру".

Банки подписали договор о присоединении к платформе цифрового рубля Банка России (ЦБ) и теперь настраивают системы, чтобы войти в пилот, когда он будет расширен. Вместе с 13 участниками первого этапа количество банков в пилоте достигло 30.

"Новые банки присоединятся к пилоту, когда будет принято решение о его расширении, а технические системы банков будут готовы к проекту. Список кредитных организаций, планирующих присоединиться к пилоту, будет оперативно обновляться по мере их перехода в статус участников. Число банков станет и далее увеличиваться по их инициативе и по мере технической готовности", - подтвердил корреспонденту ComNews представитель пресс-службы Банка России.

Представители банков отметили плюсы участия в пилоте и поделились ожиданиями от проекта. "Ожидаем пилотирование технологии и формирование клиентского пути с использованием нового типа денежного эквивалента", - поделился представитель пресс-службы АО "Россельхозбанк".

Первый заместитель председателя правления ПАО "РосДорБанк" Алексей Виноградов считает цифровой рубль перспективным направлением в плане развития банковской и финансовой системы страны: "Цифровой рубль - очень удобная форма отечественной валюты как для физических, так и для юридических лиц. Цифровые деньги, хранящиеся в ЦБ, видны в любом имеющемся у клиента банковском приложении. Нет необходимости перекидывать их из одного приложения в другое. Это удобно при расчетах и переводах на любые счета. Внедрение цифрового рубля придаст импульс развитию платежной инфраструктуры, новых удобных сервисов, а также повысит прозрачность, эффективность и безопасность осуществления платежей".

Руководитель департамента корпоративного бизнеса банка "Кубань Кредит" Андрей Мелков уверен, что пилот поможет укрепить позиции банка: "Участие в проекте на ранней стадии позволит сохранить конкурентные преимущества банка в регионах присутствия - в Краснодарском крае, Республике Адыгея, Ростовской области, Ставропольском крае и Москве. Преимущества в первую очередь получат клиенты. Транзакционные расходы, связанные с платежами, снизятся. Однако есть и недостатки, которые формируются на стороне банка. Они связаны с возможным снижением ресурсной базы и ее перетоком на платформу цифрового рубля в Банк России".

Заместитель председателя правления АО "МСП Банк" Алексей Потапов напомнил о преимуществах цифрового рубля: "Ключевое преимущество - это инновационный метод оплаты, который позволит снизить долю наличных в экономике. Расчеты в сегменте В2В можно будет проводить без доступа к интернету, в том числе в удаленных регионах страны. Цифровой рубль повысит прозрачность целевых платежей, упростит контроль за транзакциями в заключенных контрактах и может быть использован при различных программах господдержки. Важно отметить, что расчеты в цифровых валютах будут доступны для осуществления трансграничных переводов клиентов банков, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность, то есть для экспортеров".

Коммерческий директор российской ИТ-компании, предлагающей решения для банков и финансовых компаний, Right line Иван Белорыбкин объяснил, для чего банки участвуют в пилоте цифрового рубля: "Это возможность шагнуть вперед. Для одних банков участие в проекте носит экономически обоснованный характер. Согласно тарифам, опубликованным на сайте ЦБ, прием платежей в цифровых рублях будет дешевле альтернативных существующих способов и даст преимущество, что приведет к росту клиентской базы. Для других - это возможность найти новые точки роста в нишах, где прием платежей в привычном нам виде невозможен".

Также Иван Белорыбкин сделал прогноз дальнейшего развития цифрового рубля: "Финтех в России движется вперед семимильными шагами. Цифровой рубль, безусловно, даст рывок для развития новых платежных сервисов. Новая форма валюты органично впишется в повседневную жизнь, как это произошло с системой быстрых платежей (СБП). Цифровой рубль значительно укрепит финансовую систему страны и позволит усилить контроль над целевым расходованием средств".

Отгрузки "Группы Астра" в 2023 году достигли рекордного показателя за всю историю компании

ПАО "Группа Астра", один из лидеров российского ИТ-рынка и ведущий производитель инфраструктурного программного обеспечения (ПО), объявляет операционные результаты за 2023 год.

Отгрузки[1] компании выросли на 75% год к году и достигли рекордных 11,2 млрд рублей благодаря активной экспансии бизнеса, развитию продуктов и сервисов экосистемы.

На рост отгрузок значительно повлияло расширение числа уникальных клиентов – оно превысило 22,5 тыс., что на 41% выше уровня 2022 года.

Еще один важный фактор роста бизнеса – увеличение совместимых с экосистемой группы партнерских решений до более 2,5 тыс. единиц, что более чем на 45% выше, чем на конец 2022 года.

Результаты 2023 года соответствуют ожиданиям компании и большинства аналитиков, подтверждают эффективность выбранной стратегии развития. На показатели повлияли в том числе расширение экосистемы, развитие действующих продуктов и инструментов автоматизации, усиление сервисной составляющей и включение в продуктовый портфель новых востребованных решений.

В частности, в прошлом году "Группа Астра" провела две M&A-сделки: пополнила собственную экосистему решениями компании "РеСолют" - разработчика сервиса для работы с исходным кодом GitFlic (аналог Github) и Knomary – одного из лидеров рынка Learning & Development Tech.

Для развития сервисного направления в периметре "Группы Астра" вместе с татарстанской ICL было создано совместное предприятие ICL Astra Services. В нем работает более 150 ИТ-специалистов, основная задача которых – реализация комплексных ИТ-проектов по внедрению и миграции на продукты экосистемы компании.

"Прошедший год был сильным для нашей компании. Мы получили публичный статус и стали первым разработчиком инфраструктурного ПО, акции которого торгуются на Московской бирже. Высококлассная команда, востребованные импортонезависимые продукты и последовательная работа с заказчиками лежат в основе сильных показателей "Группы Астра" за прошедший год. По отгрузкам мы поставили исторический для компании рекорд. При этом свыше половины продаж пришлось на IV квартал, что объясняется сезонностью нашего бизнеса, которая во многом связана с особенностями бюджетирования клиентов. Отдельно отмечу важность развития технологической кооперации с целью формирования общей экосистемы отечественных программных и аппаратных продуктов. Вместе с партнерами мы обеспечиваем взаимную технологическую совместимость, а затем комбинируем наши решения в рамках единого предложения. Тем самым мы помогаем клиентам – их у группы сейчас более 22 тысяч – экономить на стоимости внедрения и обслуживания ПО, минимизируем технические риски. Широкая экосистема совместимых партнерских продуктов усиливает наше ценностное предложение и обеспечивает мощный сетевой эффект продажам", - рассказала заместитель генерального директора по экономике и финансам Елена Бородкина.

"Группа Астра" сохраняет фокус на укреплении технологического лидерства, развитии собственной экосистемы, расширении клиентской и партнерской сетей.

В соответствии с регуляторными требованиями финансового рынка "Группа Астра" планирует раскрыть консолидированную аудированную отчетность по МСФО за 2023 год в апреле 2024 года.

Верховный суд объяснил, в какой ситуации надо возвращать бракованный мобильник

Наталья Козлова

Для покупателей может оказаться полезным разъяснение Верховного суда РФ, касающееся гаджетов, которые сломались по вине производителя. Как вести себя и какие права есть у продавца и покупателя в таких случаях, объяснила Судебная коллегия по гражданским делам ВС, изучив спор жительницы Саратова и импортера купленной ею техники.

Эта история началась с того, что покупательница приобрела новый мобильный телефон, который прожил совсем недолго и через год отказался работать.

Экспертиза подтвердила, что причиной поломки являются производственные недостатки девайса.

Потребитель в суде взыскал с импортера техники стоимость телефона, неустойку и компенсацию морального вреда. Две местные судебные инстанции подтвердили обоснованность требований пострадавшего покупателя.

Но фирма, которой пришлось платить, обжаловала эти решения в Верховном суде РФ. По ее заявлению, покупатель до сих пор не вернул ей бракованный товар, хотя обязан это сделать по закону.

Суть спора проста: некая гражданка приобрела дорогой мобильный телефон. Импортером была отечественная фирма. Через год после приобретения телефон сломался. Покупательница проконсультировалась, как поступать, и отправила импортеру письменную претензию, в которой попросила вернуть стоимость телефона и компенсировать моральный вред.

Компания провела экспертизу, которая подтвердила: виной всему производственный дефект. Спор заметил портал "Право.ru". После проверки покупательница забрала смартфон себе. А фирма отправила ей телеграмму, в которой заявила, что готова выплатить стоимость товара, но только после того, как бракованный телефон будет возвращен. Но гражданка вместо этого пошла в суд с требованием выплатить ей стоимость телефона, неустойку за отказ добровольно вернуть стоимость товара, компенсацию морального вреда, расходы на юриста и потребительский штраф. Вышло почти 200 тыс. рублей.

Районный суд согласился с таким требованием покупательницы. Суд признал, что телефон сломался из-за производственного дефекта, и сослался на результаты проведенной экспертизы.Фирма обжаловала такое решение в апелляции. По ее мнению, она должна выплатить гражданке деньги за бракованный товар только после того, как та вернет мобильник импортеру. Но областной суд оставил решение без изменений. По мнению апелляции, невозврат товара импортеру в спорной ситуации не может служить основанием для отказа в требовании покупательницы.

Кроме этого, суд посчитал, что гражданка не уклонялась от передачи телефона - она ведь добровольно предоставила его для проверки качества. Тем не менее апелляция дополнила решение коллег. Она указала, что потребитель должен вернуть телефон фирме в течение 10 дней с момента вступления акта в силу.

Импортера это все равно не устроило, и он пошел жаловаться в Верховный суд РФ. И там фирма заявила, что готова была мирно урегулировать конфликт с гражданкой, для чего и отправляла ей телеграмму с просьбой вернуть бракованный товар. Но та до сих пор ничего не вернула, хотя приставы уже списали с компании деньги, которые удалось взыскать покупательнице.

По мнению ВС, приобретателям некачественного товара следует возвращать его продавцам

В итоге Верховный суд РФ отменил решение в пользу покупательницы и вернул спор в райсуд. По мнению ВС, покупателям в аналогичных ситуациях лучше возвращать некачественный товар.

Юристы объясняют, что сам по себе факт неустранимых недостатков товара автоматически не порождает обязанность возвращать его продавцу. Продавец сам должен решать, как ему будет экономически выгоднее поступить в подобных случаях. По мнению экспертов, речь идет не только о дорогостоящих мобильных телефонах, но и о других товарах, которые фирме будет дешевле оставить покупателю, чем хранить или утилизировать.

Про ситуацию, которую рассмотрел Верховный суд РФ, специалисты говорят следующее - чтобы избежать конфликтов в подобных случаях продавец обязан вернуть деньги за непригодный товар, независимо от того, возвратил ли покупатель его или нет. А если потребитель уклоняется от передачи им некачественного товара, продавец вправе обратиться в суд с требованием обязать покупателя сделать это. Что и произошло.

Юристы рекомендуют покупателям самим возвращать некачественный товар продавцу или изготовителю. А если те откажутся, отправить им эту вещь.

* Определение Верховного суда РФ N 32-КГ18-37

Бастрыкин указал на вину работодателей в росте числа преступлений мигрантов

Наталья Козлова

Председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин собрал подчиненных, чтобы обсудить расследования преступлений мигрантов.

Оперативное совещание глава СК начал с хорошей новости - по статистике ведомства, в прошлом году мигранты совершили меньше преступлений, чем годом ранее. Но на этом хорошие новости закончились.

Снижение преступности оказалось незначительным - с 40 154 в 2022 году до 38 936 в 2023 году. Но вот доля совершенных ими особо тяжких преступлений возросла с 19 до 26%. Стало больше криминальных проявлений со стороны трудовых мигрантов.

- Очевидно, что прибыль, которую приносят работодателям иностранные работники, не должна становиться важнее вопросов стабильности общества, безопасности и правопорядка, - заявил глава СКР. По его словам, резонансные происшествия с участием мигрантов дестабилизируют обстановку и обладают значительным конфликтным потенциалом.

В СК подчеркнули, что они расследуют и уголовные дела против сотрудников контрольных органов в миграционной сфере. Следователями ведомства отправлено в суд уже 110 уголовных дел о таких преступлениях чиновников.

- Практика показывает, что за нарушениями в миграционной сфере часто стоят служебные злоупотребления и упущения, о чем говорят примеры уголовных дел, которые расследуются нашими следователями, - подчеркнул Бастрыкин.

В Москве и области в прошлом году были поставлены на воинский учет 2300 натурализованных граждан России. Более 700 из них отправились служить по призыву. А 1300 подписали контракт

Среди регионов, где ситуация сложная, были названы столичный регион и Подмосковье, Курганская, Тамбовская, Магаданская, Смоленская и Самарская области.

Глава ведомства раскритиковал работу некоторых своих подчиненных. Так, досталось подразделению СК в Смоленской области. Бастрыкин обратил внимание на слишком долгие сроки следствия по уголовным делам против приезжих и отметил "отсутствие инициативности и наступательности в вопросах взаимодействия с местными военными комиссариатами относительно постановки натурализованных граждан на воинский учет".

Руководитель СК по Оренбургской области говорил о расследовании уголовных дел о должностных и коррупционных преступлениях, совершаемых сотрудниками территориальных подразделений по вопросам миграции.Бастрыкин поручил руководителям следственных подразделений, которые он назвал проблемными, оперативно реагировать на любые проявления беззакония.

А еще глава СК велел помочь территориальным следственным управлениям в организации совместной с военкоматами работы по постановке натурализованных граждан России на воинский учет.

Ведь только в Москве и Московской области по результатам такой слаженной работы в 2023 году уже поставлены на учет 2300 натурализованных граждан России. Больше 700 человек убыли для прохождения военной службы по призыву. И больше 1300 человек заключили контракт на прохождение военной службы в Вооруженных силах РФ.

Россияне готовы тратить на жилье чуть более 3 миллионов рублей

Средний бюджет, который россияне готовы потратить на приобретение квартиры, составляет 3,23 млн руб. Это немного больше, чем год назад, показало новое исследование Финансового университета при правительстве РФ. В 4-м квартале 2022-го эта сумма составляла 3,12 млн руб.

Самые большие суммы на приобретение квартиры готовы потратить жители Архангельска, Владикавказа, Мурманска, Владивостока, Ставрополя, Махачкалы, Саранска, Челябинска, Новороссийска, Сочи, Москвы, Санкт-Петербурга с областью и Севастополя. Так, жители Архангельска готовы направить на приобретение жилья 5,5 млн руб., во Владивостоке - 4,3 млн руб., в Новороссийске - 3,9 млн руб., а в Севастополе - 4,2 млн руб.

Получается, что среднее число комнат, которые россияне хотели бы иметь в приобретаемой квартире, сегодня составляет 1,57. Это практически точно соответствует желаемому среднему числу комнат по состоянию на 4-й квартал 2022 года. Однако несколько меньше пикового показателя в 1,63 комнаты, зафиксированного летом 2021 года.

Россияне не претендуют на хоромы, им достаточно одно- или двухкомнатной квартиры, но своей

Таким образом, россияне не претендуют на хоромы, им достаточно одно- или двухкомнатной квартиры, но своей, подчеркивает директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец.

Он уточняет, что на средний бюджет, запланированный для покупки квартиры, жители различных российских городов могут купить жилье разной площади. Так, жители Архангельска на 5,5 миллионов рублей могут купить квартиру в 51 квадратный метр, Астрахани на 2,7 миллиона -39 квадратов, Ярославля на 2,5 миллиона- 25 квадратных метров, Уфы на 3,6 миллиона - 31 квадратный метр, Казани на 3,4 млн- 21 квадрат, жители Мурманска на 4,3 млн способны приобрести 49 квадратных метров жилья.

"Сегодня 53% потенциальных покупателей недвижимости хотели бы привлечь ипотечный кредит для приобретения жилья. Эта доля мало изменилась по сравнению с показателями 4-го квартала 2022 года. Средний размер будущей ипотеки составляет сегодня 4,3 млн руб. В конце 2022 года его размер был равен 3,9 млн руб.", - рассказал "РГ" эксперт.

Исследование выявило ряд городов, где риски просрочки ипотечных кредитов за последний год значительно выросли. Среди них Улан-Удэ, Кемерово, Рязань, Белгород, Иркутск и ряд других городов. "В каждом случае надо разбираться отдельно. Однако очевидно, что риски неплатежеспособности ипотечных заемщиков могут объясняться несколькими причинами: не самые высокие доходы, неумение планировать свои доходы и расходы, недостаток предложения, следствием чего могут стать высокие цены на недвижимость, а также ряд других обстоятельств. В любом случае и Центробанк, и банки, предлагающие гражданам ипотечные кредиты, должны внимательно отслеживать риски неплатежеспособности, чтобы не пострадали ни они сами, ни их потребители", - отмечает Алексей Зубец.

Эксперт подчеркивает, что по состоянию на 4-й квартал 2023-го и январь нынешнего года 8,3% семей, проживающих в городах с населением более 250 тыс. человек, рассчитывают приобрести квартиру в течение ближайших 3-5 лет.

При этом самый высокий спрос на недвижимость отмечен в Мурманске, Пензе, Саратове, Брянске, Воронеже, Тольятти, Архангельске, Сургуте, Орле, а также в Екатеринбурге.

В 4-м квартале 2023-го и январе нынешнего года число потенциальных покупателей недвижимости сократилось на 7,8% по сравнению с 4-м кварталом 2022 года. Во-первых, здесь сказывается насыщение рынка, во-вторых - высокие цены на недвижимость и в-третьих - подорожание ипотеки на вторичное жилье из-за роста ключевой ставки Центробанка.

Окраина или "вторичка"

В российских городах купить жилье за три с четвертью миллиона можно чаще всего на вторичном рынке либо на окраине. В Урюпинске за эти деньги найдутся двух- и даже трехкомнатные квартиры, но все на "вторичке". "Нового жилья у нас почти нет", - рассказал риелтор Максим Степанов. А на севере Батайска (город-спутник Ростова-на-Дону) покупают жилье многие ростовчане. Из здешних новостроек быстрее добираться до центра донской столицы, а стоимость жилья ниже. По словам риелтора Алексея Олейникова, за 3,25 миллиона рублей можно приобрести однокомнатную квартиру площадью до 50 квадратных метров.

В центре Тулы за эту сумму купить жилье практически невозможно. По словам директора агентства недвижимости "Купи дом" Дмитрия Яковлева, в 3 миллиона укладывается однокомнатная квартира в "хрущевке" в так называемых неперспективных районах. Можно приобрести еще студию на окраине от застройщика и ждать ее полгода-год. "В Омской области сертификат на приобретение жилья для детей-сирот составляет 3,13 миллиона рублей. Мы помогли нашим подопечным, сиротам-инвалидам, купить в Омске "однушки" за эти деньги. Это не центральный район, но вполне подходящие для жизни квартиры с отдельной кухней, санузлом и балконом", - рассказала волонтер Ирина Троценко.

Подготовили Роман Мерзляков, Евгений Ракуль, Елена Шулепова, Наталья Граф

Ольга Игнатова

Совещание по вопросам создания сети современных кампусов

В ходе посещения международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ Президент осмотрел макет строящегося кампуса Московского государственного строительного университета и провёл в режиме видеоконференции совещание о ходе реализации федерального проекта по созданию сети современных кампусов.

Перед началом совещания главе государства представили проект по созданию кампуса мирового уровня на базе НИУ МГСУ. Ожидается, что вуз станет центром стратегического развития науки и образования в строительной отрасли и ЖКХ, проектным и общественно-деловым кластером.

* * *

Стенографический отчёт о совещании о ходе реализации федерального проекта по созданию сети современных кампусов

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день! Я всех приветствую.

Те, кто здесь присутствует, видели, я только что встречался с ребятами, с молодыми людьми, со школьниками, подростками из «Движения первых». У них сегодня съезд, завершающий день.

Но вот я о чём подумал. У нас, по оценкам демографов, на протяжении более чем десятилетия число молодых людей будет постоянно расти, и очень скоро ребята, которым сегодня 10–12 лет, придут учиться в техникумы и вузы. И конечно, мы должны уже сейчас, сегодня работать над тем, чтобы предоставить им широкие, качественно новые условия для самореализации, для успешного карьерного и жизненного роста, для того чтобы они стали настоящими профессионалами в своём деле и получили надёжные ценностные, нравственные ориентиры. Это без всякого преувеличения задача стратегического общенационального уровня. Поэтому совместно с регионами, бизнесом реализуем целый ряд больших проектов по развитию образовательной инфраструктуры.

Крупнейшие компании не только участвуют в федеральной программе строительства университетских кампусов, но и сами финансируют возведение передовой образовательной исследовательской инфраструктуры высшей школы. Это хороший пример партнёрства государства и бизнеса по развитию кадрового интеллектуального потенциала страны.

Сегодня начнём нашу встречу с церемонии открытия новых учебных корпусов, общежитий, лабораторий, вузов в самых разных регионах нашей страны. С нами на связи Альметьевск, Когалым, Уфа, а также Москва.

Пожалуйста, слово ректору Московского государственного технического университета имени Н.Э.Баумана Михаилу Валерьевичу Гордину.

Пожалуйста, Михаил Валерьевич.

М.Гордин: Уважаемый Владимир Владимирович, здравствуйте!

Задача нашего университета – это подготовка инженерных и научных кадров для нашей страны. Для достижения этой масштабной цели нам, конечно, раньше не хватало зданий, лабораторий, и поэтому федеральный проект строительства кампусов мирового уровня очень важен для нас, для МГТУ имени Н.Э.Баумана.

Мы как большой технический вуз, конечно, уже сейчас участвуем в проектах технологического суверенитета, но наша задача – расширять эту деятельность, вовлекать в неё больше молодых людей, выпускать не просто инженеров, а целые инженерные команды, которые готовы сразу включиться в решение сложных задач.

Основная область нашей деятельности – космос, оборонные технологии, биомедицинская техника, робототехника. Мы также начинаем активно участвовать в фотонике, квантовых вычислениях, флюидных технологиях. И конечно, мы всё это делаем вместе с нашей промышленностью, предприятиями Роскосмоса, Ростеха, Росатома, нашими компаниями «Газпром», «Сибур», «Транснефть», «КамАЗ», «Алмаз-Антей», КТРВ. Мы вместе оснащаем лаборатории: часть за счет федеральных проектов, «Приоритет-2030», и передовых инженерных школ, но также и за счет наших индустриальных инвесторов.

Сейчас мы находимся в комплексе общежития на 2300 мест, после ввода в эксплуатацию которого у нас появится возможность принять практически в 1,5 раза больше ребят из регионов, из стран ближнего зарубежья. Это, конечно, очень хорошо, и мы благодарны за то, что принято решение о строительстве нашего кампуса.

С.Собянин: Уважаемый Владимир Владимирович!

В дополнение к сказанному Михаилом Валерьевичем скажу следующее.

Мы с большим воодушевлением восприняли Ваше поручение по созданию нового научно-исследовательского кампуса Бауманки, потому что это, безусловно, легендарный вуз с огромным прошлым и колоссальным потенциалом для всей страны. Вместе с Правительством Российской Федерации мы определили проект, состоящий из 14 новых зданий общей мощностью 170 тысяч квадратных метров. Чтобы понять масштаб – это половина всего, что было построено в Бауманке за все десятилетия.

Сегодня мы открываем два корпуса. Первый корпус – это исследовательский центр, который будет заниматься ракетно-космическими технологиями. Это многофункциональный библиотечный корпус.

Это реставрация, по сути дела, аварийного здания, которое выглядит сегодня очень неплохо и готово тоже принять студентов.

До этого мы ввели еще целый ряд корпусов. Это инжиниринговый центр наземных транспортно-технологических систем, центр биомедицинских систем, многофункциональный научно-образовательный корпус, в котором сосредоточено сегодня больше 20 научных лабораторий. Дворец технологий – это бывший дворец, который небезызвестный Лефорт в свое время строил. Затем здесь даже какое-то время российский сенат находился. И затем это было передано в кадетское училище. Сегодня это действительно дворец, в котором можно будет проводить образовательные, научные и другие мероприятия.

Общежитие, в котором мы находимся, звучит очень утилитарно – общежитие, но посмотрите, это действительно уникальное архитектурное сооружение, которое украсит не только Бауманку, но и город в целом, – 60 тысяч квадратных метров, и до конца года оно тоже вступит в строй.

Мы продолжаем строить корпуса. Они будут введены в этом году, и до 1 сентября все примут студентов.

Многофункциональный комплекс Квантум-парк – это центральный кластер, тоже уникальный по своей архитектуре и по компетенциям, состоящий из нескольких блоков: это кластер технологий защиты природы, кластер цифрового материаловедения, федеральный испытательный центр, кластер цифровой трансформации, инновационный хаб, конгресс-центр, культурно-досуговый центр.

Для того чтобы обеспечить инфраструктурными проектами, транспортом, здесь недалеко на Большой кольцевой линии метро, которую мы вместе с Вами открывали, была открыта станция «Электрозаводская», специально построен пешеходный мост от этой станции к кампусу Бауманки. Строим второй пешеходный мост от комплекса общежитий до учебных корпусов. Передали Бауманке стадион. Его отремонтировали должным образом, благоустроили и провели, помимо этого, большое комплексное благоустройство. В прошлом году это самый крупный московский проект был. 14 улиц вокруг Бауманки также были качественно благоустроены.

Владимир Владимирович, хотел вместе со студентами, они поддерживают мою просьбу, с ректором, пригласить Вас 1 сентября в Бауманку, чтобы вместе открыть эти замечательные здания, которые будут украшением и для Бауманки, и для Москвы, и для страны.

В.Путин: Спасибо, Сергей Семенович. Спасибо большое, Михаил Валерьевич.

Вы сейчас сказали про студентов, которые рядом с Вами, рядом с ректором стоят. Может быть, кто-то из них скажет, что понравилось больше всего, на что вы обратили внимание и что считаете наиболее ценным в том проекте, который реализуем?

П.Орлов: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Павел. Я председатель студенческого совета университета.

Если говорить о том, что больше всего понравилось, самое главное, что можно жить в центре города, рядом с новыми учебными корпусами и очень круто совмещать, знаете, непростую учебу в Бауманке и студенческую жизнь. То есть можно заниматься спортом, можно углублять свои знания в науке, и, самое интересное, это можно делать прямо здесь, практически не выходя из общежития. То пошел и научное открытие сделал, то собрался с ребятами попеть песни под гитару – почему нет.

Обидно одно, что я как студент в этом году уже заканчиваю университет. И, наверное, на лекции в новые аудитории я уже не попаду как слушатель. Но впереди аспирантура, поэтому, значит, придется их читать. Спасибо большое за то, что поддержали это решение. Я думаю, все студенты скажут Вам огромное спасибо за это и за то, что Вы с Бауманкой сделали такую прекрасную вещь.

Спасибо большое.

В.Путин: Не жалейте. Все быстро у нас развивается, все идет вперед. Порадуйтесь за свою родную Бауманку. Вам желаю успехов, а всем, кто придет сюда, уверен, понравится и все воспользуются самым наилучшим образом теми возможностями, которые предоставляются новой инфраструктурой.

Сергей Семенович, Вам спасибо большое. Мы сейчас только что разговаривали с Маратом Шакирзяновичем. Конечно, очень важно, в Москве это сложно сделать. Тем не менее у Вас получается, не жадничаете, имею в виду прилегающие территории. Это очень важно, потому что это нужно для развития таких крупных учебных заведений.

Спасибо. Всего самого доброго.

С.Собянин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам.

Пожалуйста, Дьяконов Александр Анатольевич, Альметьевский государственный нефтяной институт.

А.Дьяконов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги, здравствуйте!

Сегодня в Альметьевске мы открываем уникальный объект – научно-исследовательский учебный центр «Высшая школа нефти». Уже сейчас здесь на одной площадке объединена вузовская и отраслевая наука, практико-ориентированное обучение и реальное производство. Благодаря нашему партнеру и заказчику – компании «Татнефть» – центр представляет собой комплекс сооружений площадью 110 тысяч квадратных метров, включая два учебно-лабораторных корпуса на 50 тысяч квадратных метров. Это 60 лабораторий и 72 учебных аудитории, которые оснащены самым современным оборудованием мирового уровня, общежития повышенного комфорта на 712 мест, спортивный центр, жилой комплекс на 188 квартир для преподавателей и сотрудников с детским садом, гостиницей и подземным паркингом. Все это обладает уникальной и современной архитектурой.

Инвестиции составили 26,5 миллиарда рублей. Все эти объекты введены и находятся в эксплуатации. Это позволило нам в первую очередь привлечь ведущих преподавателей и лучших научных сотрудников, мотивированных абитуриентов из 36 субъектов России и девяти стран мира, что дает качественно новые результаты в подготовке кадров, когда они, начиная с первого курса, погружены в выполнение реальных практических задач.

Хотел бы отметить: мы единственный в стране вуз, на базе которого успешно развиваются сразу две передовые инженерные школы. Первая – по трудноизвлекаемым запасам нефти, вторая – по биотехнологиям совместно с Университетом ИТМО.

Мы одни из лидеров по объему выполнения научных исследований. Это более 3,5 миллиона рублей в год на одного научно-педагогического работника. Ставим задачу увеличить число студентов вдвое.

Вместе с Санкт-Петербургским горным университетом мы работаем сейчас над реализацией у нас базовой подготовки специалистов. Высшая школа нефти является составным элементом образовательной вертикали, которая формируется на юго-востоке Республики Татарстан, начиная от детского сада, школы, вуза и образования через всю жизнь.

Благодаря Вашей поддержке, республики и компании «Татнефть» укрепляется научный потенциал и становится фундаментом опережающего технологического развития страны.

Уважаемый Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, приглашаем Вас посетить Высшую школу нефти, и предлагаем провести на ее базе следующую встречу с участниками федерального проекта «Передовые инженерные школы».

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Р.Минниханов: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Задачу, которую Вы поставили по обеспечению технологического суверенитета нашей страны, мы решаем вместе с Министерством науки и высшего образования России и нашими индустриальными партнерами. В частности, за последние два года в республике создано и успешно работает шесть передовых инженерных школ – федеральные университеты совместно с «КамАЗом» в городе Набережные Челны, технологические университеты совместно с компанией «Сибур» – это Нижнекамск, университеты Иннополиса совместно с Газпромом, технические университеты совместно с Ростехом в области самолето- и вертолетостроения. И две передовые инженерные школы, о которых уже мой коллега сказал. Кроме этого, пять наших университетов, пройдя жесткий федеральный конкурс, вошли в элиту российского образования, став участниками программы «2030».

При поддержке федерального министерства активно развиваются также кампусы других наших вузов. Совершенно недавно мы с Дмитрием Николаевичем Чернышенко открыли два современных общежития в Университете Иннополис и новое общежитие Технического университета в городе Казань. Годом ранее был открыт Дом студентов Казанского энергоуниверситета.

Конечно же, хотел бы поблагодарить Министерство науки и высшего образования за федеральный проект «Университетское технологическое предпринимательство». Благодаря этому проекту за два года 442 студенческих стартапа республики получили финансовую поддержку (каждый – по одному миллиону) на создание своих высокотехнологичных бизнесов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Еще раз хотел бы поблагодарить Вас за все меры федеральной поддержки научно-технологического развития страны, и заверяю Вас, что все задачи, поставленные Вами, будут успешно реализованы.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо. Я и не сомневаюсь, так наверняка и будет.

Александр Анатольевич, как и в первом случае с Москвой, тоже кого-нибудь из ребят пригласите, я смотрю, там тоже студенты стоят рядышком с Вами.

А.Дьяконов: Да, Владимир Владимирович.

В.Путин: Кто-то пусть подойдет.

Представьтесь, пожалуйста.

Реплика: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Камиль, я студент первого курса магистратуры.

В.Путин: Как Вам новые возможности университета?

Реплика: Очень сильно меня впечатляют. Когда я прилетел в Россию, не ожидал, что я буду учиться в таком вузе. Здесь все настолько доступно в плане условий, начиная с той комнаты, в которой мы живем, и самого учебного корпуса, в котором мы учимся, а также можем заниматься спортом в нашем спортивном комплексе. Удобство в том, что все наши здания связаны наземными переходами, и можно попасть в соседнее здание, не выходя на улицу.

В.Путин: Вы сказали «когда я прилетел в Россию». А вы откуда прилетели в Россию?

Реплика: Я из Киргизии. Но я татарин.

В.Путин: Понятно. Выбрали этот университет сознательно, конечно, да? Хотели быть именно нефтяником?

Реплика: Честно говоря, выбор пал случайно, но я нисколько не жалею об этой случайности.

В.Путин: Да, это интересно. Что бы ни говорили про углеводороды, что бы ни говорили о необходимости развивать альтернативные виды энергии (а это надо делать, и мы в России этим занимаемся, без всякого сомнения, будем делать это дальше), от углеводородной энергетики (конечно, ее тоже нужно облагораживать, нужно думать о том, чтобы она была максимально чистой) в ближайшие десятилетия, многие десятилетия человечеству никуда не деться. Это абсолютно, что называется, медицинский факт. Поэтому Вы не прогадали, так оно и будет.

А вуз, в котором Вы учитесь сегодня, конечно, один из самых перспективных, один из лучших в стране. Думаю, что Вам повезло. Я желаю Вам так же, как и всем другим студентам вашего вуза всего самого доброго. Успехов.

Реплика: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо большое.

Ташкинов Анатолий Александрович – Национальный исследовательский политехнический университет, Пермь.

Пожалуйста.

А.Ташкинов: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Мы сегодня открываем образовательный центр в Когалыме – филиал Пермского политеха. Он представляет собой современный, высокотехнологичный кластер, в состав которого входят кампус мирового уровня на тысячу студентов и слушателей, базовые кафедры, промышленные и сервисные организации топливно-энергетического комплекса и Когалымский политехнический колледж.

В соответствии с новой системой высшего образования здесь мы будем готовить новое поколение инженеров, обеспечивая компании кадрами и обеспечивая технологический суверенитет России. Характерной особенностью этих инженеров станут глубокие, фундаментальные знания, передовые профессиональные, цифровые и управленческие компетенции, уверенность в будущем России.

Основы деятельности образовательного центра – профессионально ориентированное обучение и раннее вовлечение студентов в прикладные исследования и разработки.

Пермский политех – один из ведущих технологических университетов России, участник федеральных программ «Передовые инженерные школы» и «Приоритет-2030».

Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю Вас за поддержку проекта по созданию и развитию образовательного центра в Когалыме, а также Правительство Российской Федерации, губернаторов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Пермского края. Особая благодарность компании «Лукойл».

Спасибо.

В.Путин: Анатолий Александрович, а сколько у вас в Когалымском филиале учится студентов?

А.Ташников: Будет учиться тысяча. Мы только открываемся, часть студентов уже перевезена.

В.Путин: Сколько планируете?

А.Ташников: Тысяча.

В.Путин: Тысяча? Понял. А всего в университете сколько учится?

А.Ташников: В университете – 15 тысяч.

В.Путин: Понятно. Большой вуз.

Наталья Владимировна, пожалуйста.

Н.Комарова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Коллеги, приветствую вас!

Новый образовательный центр создан в результате командной работы Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Правительства Пермского края, компании «Лукойл» и Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Он соответствует стандарту оснащения кампуса мирового уровня, включая образовательное пространство и лабораторные комплексы для подготовки инженерных кадров для нефтегазовой отрасли. Да, мы тоже про нефть.

Уважаемый Владимир Владимирович.

По Вашему поручению работаем с Правительством Российской Федерации над созданием и развитием инновационного научно-технологического центра «Юнити Парк». Одно из направлений исследований нашего ИНТЦ – это разработка технологий в области энергетической безопасности. На базе открывающегося центра будет работать научно-проектная команда «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг», стратегическая цель которой технологическое лидерство в обеспечении геологоразведки и обеспечении добычи нефти и газа.

Благодаря федеральному проекту «Профессионалитет» в 2023 году мы создали образовательный производственный кластер на базе Когалымского политехнического колледжа. В сентябре 2024 года откроем центр опережающей профессиональной подготовки в нефтегазовой отрасли и международный центр компетенций по техническому образованию под эгидой ЮНЕСКО с флагманом «Санкт-Петербургский горный университет имени императрицы Екатерины II» совместно с консорциумом российских университетов «НЕДРА», в который входят Пермский национальный исследовательский политический университет, Сургутский и Югорский государственные университеты. Они реализуют проекты по подготовке инженеров для нефтегазовой отрасли страны.

Таким образом, открытие филиала Пермского политеха позволит совершенно по-другому на современном уровне реализовать модель непрерывной подготовки высококвалифицированных специалистов – школа, колледж, вуз, отраслевая наука, предприятия для нефтегазодобывающей отрасли по направлениям «Геология», «Разработка нефтяных и газовых месторождений», «Бурение».

Благодарю Вас, уважаемый Владимир Владимирович, за поддержку, Михаила Владимировича Мишустина, Валерия Николаевича Фалькова, Дмитрия Николаевича, Марата Шакирзяновича за совместную работу над названным и другими проектами.

В заключение вот еще о чем, уважаемый Владимир Владимирович. Ежегодно 25 января в День российского студенчества встречаюсь с участниками акции «Счастливый билет». Студенты собирают со всех образовательных организаций свои желания, лототрон, и случайно я выбираю из этого барабана три желания. В этом году все три билета были, Вы не поверите, с мечтой побывать в Санкт-Петербурге. При этом из 821 лотерейного билета 34 были о встрече с Вами. Собрала мечтавших о встрече с Вами студентов сегодня на этой площадке. Пыталась уговорить их на то, что этого достаточно для реализации их желания – настаивают все-таки на личной встрече.

Уважаемый Владимир Владимирович, приглашаю Вас в Югру для встречи со студентами.

В.Путин: Хорошо, мы попробуем это сделать. Вы пока кого-нибудь пригласите, пожалуйста.

Н.Комарова: Я могу прямо представителя одного из этих 34 – Яна, она здесь уже замаялась, Владимир Владимирович, очень хотела рассказать, почему именно это желание. Яна – студентка колледжа.

Реплика: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

В.Путин: Добрый день, Яна.

Реплика: Очень рада за эту уникальную возможность обратиться к Вам лично. Выражаю Вам глубокую благодарность за возможность жить насыщенно, участвовать в разных проектах, в программах, видеть, как технологически развивается наша страна. Это очень волнующе и очень приятно.

У меня есть огромное желание пригласить Вас в Югру для встречи со студентами. Нам есть что Вам рассказать и что Вам показать. Приезжайте, пожалуйста.

В.Путин: Яночка, спасибо большое. Я постараюсь это сделать.

А у Вас специальность какая? Вы по какой специальности проходите обучение?

СТУДЕНТКА: Я обучаюсь в Нижневартовском социально-гуманитарном колледже, являюсь представителем 300-летней педагогической династии. Готовлюсь стать учителем начальных классов.

В.Путин: Педагогическая династия. Кто был педагогом в Вашей семье?

Реплика: Мой папа до сих пор работает педагогом, мои бабушки и прадедушки тоже были педагогами.

В.Путин: И даже прадедушки?

Реплика: Да.

В.Путин: Действительно, это знаменательная такая вещь, интересная: из поколения в поколение у вас передается любовь к воспитанию молодых людей и подрастающего поколения. Здорово. Очень благородная, очень важная миссия. Это даже не профессия, это миссия.

Я всего самого доброго Вам желаю в этой работе. Передавайте самые наилучшие пожелания всем педагогам Вашей семьи. В данном случае Вашей семьи, конечно, я с уважением отношусь ко всем педагогам, но поскольку мы с Вами разговариваем, через это всем педагогам желаю успехов и удачи. А Вам всем самого доброго в этой профессии и в жизни.

Наталья Владимировна, надеюсь, что и новый объект впишется в Когалым, впишется в город и будет тоже одной из таких хороших доминант.

Н.Комарова: Да, это правда, мы на это рассчитываем. И по сути своей ожидали именно таких эффектов: новые возможности для молодых людей, для реализации их возможностей.

В.Путин: Компания «Лукойл» работает давно в Ханты-Мансийском округе, Когалым для компании не чужой город.

Пожалуйста, Вадим Николаевич, Вам слово.

В.Воробьев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Добрый день, коллеги!

В соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, немногим более трех лет назад здесь, в Когалыме, нами совместно с Министром науки и высшего образования Фальковым Валерием Николаевичем был заложен первый камень в основание этого образовательного центра, который мы сегодня открываем.

Большое значение в успехе этого проекта имело активное участие Правительства Югры, Правительства Пермского края. Когалым, как Вы правильно сказали, – наш базовый город. Один из центров нефтяной промышленности страны, где студенты уже с первого курса могут закреплять полученные знания на реальном производстве, а преподавать здесь будут в том числе и работники нашей компании.

Оснащение образовательного центра соответствует и даже превосходит лучшие мировые аналоги. Оно выполнено на базе действующей исследовательской инфраструктуры «Лукойла» и включает около 40 научно-практических лабораторий, а также все условия, необходимые для обеспечения образовательного процесса и комфортного проживания студентов. Все выпускники центра будут трудоустроены на наши производственные предприятия.

Уважаемый Владимир Владимирович, это современное учебное заведение – вклад нашей компании в будущее отечественной энергетики и обеспечение технологического суверенитета. Прошу Вас дать старт нашему проекту.

В.Путин: С удовольствием делаю это.

Вы сейчас сказали очень важную вещь, все услышали наверняка, будущие выпускники. Вы сказали, что «все выпускники будут трудоустроены на наше предприятие». Это очень важно для ребят, для тех, кто приходит учиться. Они знают, где они будут работать, знают компанию, это одна из мировых компаний и одна из тех компаний, которой мы гордимся в России. Так что я желаю и Вам успехов в подготовке кадров, и всем, кто учится, желаю успехов в будущей профессии.

В.Воробьев: Спасибо.

В.Путин: Давайте переедем в Уфу. Захаров Вадим Петрович, ректор Уфимского университета.

Пожалуйста, Вадим Петрович.

В.Захаров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Сегодня в Республике Башкортостан праздник, и очень приятно, что этот праздник практически за несколько дней до нашего профессионального праздника, профессионального праздника научного сообщества – Дня российской науки.

Действительно, сегодня открывается первая очередь межвузовского студенческого кампуса в городе Уфе. Мы долго – все научное сообщество, научно-образовательное сообщество Республики Башкортостан вместе с нашими ключевыми индустриальными партнерами, с участием Правительства Республики Башкортостан – очень тщательно выбирали и формировали федеральные проекты, которые сегодня реализуются в Республике Башкортостан, в логике развития по ключевым, перспективным научным направлениям.

Сегодня интеграция науки, образования и реального сектора экономики получает современную инфраструктуру. Это позволяет сформировать полную цепочку генерации новых научных знаний, которые уже сегодня приводят к получению технологических продуктов, востребованных рынком здесь и сейчас.

Мы в названии нашего кампуса сразу заложили синергию. У нас межвузовский кампус евразийского научно-образовательного центра мирового уровня. Этот вектор евразийской интеграции позволит в период работы межвузовского кампуса сформировать Республику Башкортостан как платформу для евразийской интеграции.

Мы в кампус внесли очень много смыслов, связанных с работой талантливых школьников. Все мы прекрасно знаем, что воспитывать качественного специалиста нужно сегодня уже со школьной скамьи. И сегодня вузы Республики Башкортостан будут привлекать в свои стены талантливых молодых людей, а у них будет возможность, у молодых людей, получить качественное образование у нас, в Уфе.

Уважаемый Владимир Владимирович, спасибо Вам от всего научно-образовательного сообщества Башкортостана за такой подарок. Мы очень рады. И, конечно же, сейчас увеличим темпы развития и вклада в технологический суверенитет страны.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Уфа действительно один из крупных образовательных центров в стране.

Радий Фаритович, пожалуйста.

Р.Хабиров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

У нас действительно сегодня очень важный день.

Уважаемый Владимир Владимирович, пять лет назад мы обратились к Вам с нашими предложениями по модернизации инфраструктуры высшей школы науки в республике. Вы их очень действенно поддержали, и у нас сегодня есть очень значимые результаты. Это прежде всего современный башкирский флагман науки и образования – Уфимский университет науки и технологий на базе двух университетов. Сейчас в нем обучается 51 тысяча студентов. Это действительно флагман науки и образования. Это евразийский научно-образовательный центр мирового уровня, объединяющий шесть вузов, три научных учреждения и 30 индустриальных партнеров.

Дмитрий Николаевич подводил как-то итоги работы НОЦ и определил нас как одного из динамично развивающихся и ведущих НОЦов в Российской Федерации.

Владимир Владимирович, Республика Башкортостан, чем отличается? У нас очень большое количество молодежи – это 1085 тысяч. В Приволжском федеральном округе это самое большое количество молодежи, поэтому нам, конечно, всегда был нужен кампус. Мы очень благодарны Министерству науки и высшей школы России. Почему? Каждый год у нас увеличивается прием на бюджетные места, но мы испытывали и испытываем серьезный недостаток в общежитиях. Поэтому мы, безусловно, приняли участие в конкурсе на кампусы и очень благодарны, что принято решение его строить.

Сегодня мы представляем первую очередь кампуса – это 37 тысяч квадратных метров. Это научно-образовательная среда, 20 лабораторий. Здесь среда для студенческого творчества и предпринимательства. Мы уже завершаем проектирование второй очереди. Это большая работа. Это 103 тысяч квадратных метров, это семь башен общежитий, объединенных единым стилобатом, где будет, что называется, студенческая среда.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы хотели именно в рамках этого кампуса сделать эталонное пространство для студенческой среды, для научно-образовательной среды. Владимир Владимирович, мы всегда очень ждем Вас в Башкортостане. Мы очень признательны за поддержку республики, за теплое отношение к республике и, конечно, с удовольствием хотели бы показать этот кампус, который, надеемся, Вам понравится и будет развивать науку и образование в целом в Российской Федерации.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо большое за приглашение. С удовольствием приеду в Башкортостан. Действительно, у вас добрая земля и очень радушные люди, красивая культура. Республика развивается быстрыми, хорошими темпами. Так что с удовольствием это сделаю. Увидимся с Вами в ближайшее время и поговорим по вопросам развития республики.

Конечно, хочу поздравить руководство соответствующих регионов, руководство Москвы, Альметьевска, Когалыма, Уфы с этими событиями. Это важные шаги в развитии образовательной инфраструктуры в целом по стране. Это только начало, и для некоторых объектов, о которых мы сейчас говорили, Вы только что сказали, это только первый этап. А в целом по всей стране 25 кампусов. В первом этапе – 17 кампусов, еще восемь. И дальше думаем над тем, как продлить эту программу, и наверняка ее будем продлевать, потому что нужно действительно менять среду, в которой живут будущие исследователи, будущие инженеры, будущие специалисты других направлений. Это востребованно, важно, и мы, безусловно, будем это продолжать делать хорошими темпами и с высоким качеством.

Здесь только что было сказано, что руководство Башкирии стремилось к тому, чтобы сделать эталонное пространство для студентов, аспирантов и преподавателей. Цель создания современных кампусов как раз в этом и заключается – создать эталонные пространства. Мы в этом направлении будем, безусловно, двигаться дальше.

Всех вас поздравляю с сегодняшним мероприятием и надеюсь, что таким же темпом будем двигаться дальше.

Спасибо большое.

А мы переходим к совещанию о ходе реализации программы по созданию сети современных кампусов. Мы поговорим об этом поподробнее.

Еще раз поздравляю всех с сегодняшним событием, и хотел бы поблагодарить архитекторов, инженеров, технологов, строителей. Отметить инициативу наших компаний, которые, как мы видели на примере Альметьевска и Когалыма, за счет собственных ресурсов активно занимаются созданием новых образовательных пространств, современных площадок для подготовки кадров. Это как раз то, о чем мы много раз говорили, и призывали всегда к тому, чтобы бизнес активно включался в решение одной из важнейших задач, которые стоят перед страной, а задача эта называется – подготовка современных, нужных экономики кадров. Если будем вместе делать то, что делаем сейчас, совершенно точно нас ждет успех.

Нам нужно обязательно учитывать опыт, полученный при реализации наших планов по развитию образовательной инфраструктуры, в том числе федеральной программы возведения университетских кампусов. О ее дальнейшей реализации мы сегодня и поговорим.

Напомню, что в общей сложности в горизонте текущего десятилетия от Балтики до Тихого океана запланировано, как я уже только что сказал, создать 25 таких студенческих городков с современными учебными и жилыми корпусами, пространствами для творчества, спорта, отдыха, чтобы у студентов были широкие возможности для гармоничного развития, качественного образования, занятий наукой, да и даже предпринимательством, а компании, предприятия получали бы высококвалифицированных специалистов, хорошие кадры, вместе со студентами и аспирантами могли заниматься исследованиями и разработками, создавать технологии и востребованные конкурентные продукты.

Конечно, мы все знаем, что сейчас реализуются масштабные промышленные, информационные, технологические проекты, программы развития городов, населенных пунктов. То есть речь идет о комплексном развитии всех регионов нашей большой страны.

Решать задачи такого уровня сложности, масштаба предстоит специалистам, которые обладают высокой квалификацией по множеству направлений, и потому за счет строительства передовой образовательной и исследовательской инфраструктуры университетских кампусов, других наших проектов нам нужно сделать большой шаг вперед в развитии всей системы образования в регионах.

Здесь должны разрабатываться, внедряться новые учебные курсы и методики, проводиться профориентация школьников, повышение квалификации педагогов и, конечно, идти подготовка востребованных специалистов для экономики и социальной сферы страны.

Особо подчеркну: такие университетские кампусы должны стать интеллектуальным ресурсом для решения задач подъема наших территорий, повышения качества жизни людей на этих территориях, они должны вносить свой зримый вклад в развитие всей страны.

В этой связи важно детально еще раз на стадии согласования проектов учитывать, четко понимать направления, приоритеты национального, а также регионального развития, перспективы реализации инфраструктурных и крупных промышленных проектов. Под такие конкретные стратегические задачи должна формироваться материальная база учебных корпусов, лабораторий, технопарков. То есть, подчеркну, нужно продумывать не только архитектурные решения, строить красивые стены, что, безусловно, тоже важно, но и ясно понимать при этом, чем будет наполнена жизнь будущих кампусов. Поэтому прошу сегодня обратить на это особое внимание, так же как и на работу по оснащению кампусов техникой, оборудованием, всем необходимым.

Кроме того, уже сейчас важно точно понимать объем расходов на эксплуатацию и содержание возведенных зданий, заранее предусматривать необходимые для этого средства как из бюджетных, так и внебюджетных источников. И, конечно же, при реализации программы кампусов нужно обязательно учитывать мнения, запросы и оценки самой студенческой среды, самой студенческой молодежи.

Кстати, на недавней встрече студенты калининградских вузов, с которыми, вы, наверное, обратили внимание, я встречался недавно, подняли, на мой взгляд, очень важный вопрос. Речь идет о том, чтобы университетские студенческие городки учитывали запросы молодых семей. Для нас с вами это очень важно по целому ряду соображений. Здесь также должны быть возможности для воспитания детей. Прошу эти вопросы в обязательном порядке учесть, причем не только в рамках программы создания кампусов, но и при обновлении инфраструктуры вообще, общежитий всей нашей высшей школы. Обращаю на это внимание всех коллег и в Правительстве, и в регионах.

Еще одна тема, которая звучала в Калининграде, – нужно обязательно сделать инфраструктуру кампусов открытой и доступной для всех жителей региона. Она должна использоваться для просветительской, общественной деятельности, для занятий спортом. Эти аспекты, безусловно, нужно также отрегулировать, естественно, учитывая вопросы безопасности, но современные технологии позволяют это сделать. Собственно говоря, так кампусы и планируются, прошу обратить на это особое внимание.

Рассчитываю также, что современные удобные кампусы в целом послужат стимулом для формирования современной городской среды, всей инфраструктуры, необходимой для ведения бизнеса, для работы и отдыха, комфортной жизни людей. Будут содержательно и архитектурно вписаны в окружающее пространство. И этот опыт будет учитываться в том числе при развитии городов в рамках мастер-планов.

Мы сейчас такую работу ведем по городам Дальнего Востока, Арктики, будем ее обязательно распространять и на другие регионы России.

И конечно, благоустроенное комфортное пространство кампусов должно стать площадкой для обмена лучшими практиками, для реализации совместных инициатив студентов, аспирантов, преподавателей всех вузов страны. То есть программа кампусов в целом должна служить задачам развития академической мобильности, объединению нашей молодежи, задавать вектор развития всей нашей высшей школы. Прошу все эти аспекты учитывать при отборе новых участников программы создания кампусов и при реализации уже принятых к исполнению проектов.

Давайте перейдем к обсуждению темы, ради которой собрались.

Пожалуйста, слово Министру науки и высшего образования Валерию Николаевичу Фалькову.

Пожалуйста, Валерий Николаевич.

Россия. ЦФО. ПФО > Образование, наука. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 1 февраля 2024 > № 4573425 Михаил Гордин, Вадим Захаров

В 2023 году продолжился рост ж/д поставок стального проката на ЗМК

В 4-м квартале, согласно ж/д статистике, поступления стального проката в адрес АО «Завод металлоконструкций» (АО «ЗМК», Россия, Саратовская обл., г. Энгельс ) составили 24,3 тыс. тонн.

Это в 1,6 раза выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - в 8 раз.

В целом за 2023 год объемы поставок составили 68,7 тыс.тонн, что на 8,4% выше уровня 2022 года и, в среднем, на 9,5% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.

Справочно. АО «Завод металлоконструкций» – одно из ведущих предприятий в России по производству грузовых вагонов, мостовых и строительных конструкций различной сложности как по индивидуальным, так и типовым проектам.

Группа "Мечел" продала речной грузовой порт Камбарка

АО «Порт Камбарка» в конце 2023 года продано пермской компании. Об этом со ссылкой на заявление первого вице-премьера правительства Удмуртии Ольгу Абрамову сообщает ГТРК «Удмуртия».

Речной грузовой порт Камбарка в 2005 году был приобретен группой «Мечел» за $3,4 млн и контролировалсяООО «Мечел-транс».

АО «Порт Камбарка» — один из крупнейших речных портов в Камском речном бассейне, расположен в 400 км ниже по течению от города Пермь. Через «Порт Камбарка» грузы направляются по внутренним водным путям России в сторону Балтийского и Каспийского морей, а также Черноморско-Средиземноморского бассейна. Железнодорожные пути порта по отдельной ветке примыкают к Транссибирской магистрали.

Порт имеет причальную стенку длиной 620 м, из них 300 м — с гарантированной глубиной судового хода. Протяженность внутренних железнодорожных путей в 3,2 км позволяет одновременно ставить на фронт погрузки до 80 вагонов. Погрузочно-разгрузочные работы ведутся семью портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 20 тонн. Общая площадь склада составляет 38,3 тыс. кв. м.

Подготовка профессионалов высокого уровня с заделом на будущее - одно из важнейших направлений деятельности Росатома.

Около 600 старшеклассников школ города Волгодонска приняли участие в уроках атомных знаний, которые провели сотрудники Ростовской АЭС в 2023 году в рамках проекта по ранней профориентации. Учащиеся 20-ти школ Волгодонска познакомились с историей и перспективами развития атомной отрасли, устройством атомной станции и особенностями работы на АЭС, системами защиты и обеспечения безопасности на предприятии.

Такие уроки атомщики проводят с 2013 года. За 10 лет в них приняли участие уже более 6 тысяч школьников региона.

Примечательно, что на занятиях ребята всегда активно интересуются перспективами строительства новых атомных электростанций и энергоблоков в России и за рубежом, а также возможностями получения профильного для работы на атомной станции образования, профессионального развития и карьерного роста.

«Волгодонск - город атомщиков. Его развитие, сегодняшний и завтрашний день в значительной мере связаны с развитием предприятий атомной отрасли. Ранняя профориентация, которой сегодня активно занимаются атомщики, позволяет школьникам Волгодонска определиться с выбором профессии и жизненного пути, получить отличное образование и востребованную специальность, связать свою жизнь с динамично развивающейся, высокотехнологичной отраслью, спрогнозировать свой карьерный рост и свой завтрашний день», - отмечает начальник управления образования Волгодонска Татьяна Самсонюк.

Диалог с молодежью является одним из ключевых приоритетов государства. Предприятия и организации Росатома также уделяют большое внимание работе со школьниками и студентами, которые в скором времени могут стать их сотрудниками.

«Ростовская АЭС прилагает значительные усилия для подготовки кадров, уделяя особое внимание работе со школьниками. После окончания профильного вуза ребята имеют возможность получить работу на крупнейшем энергетическом предприятии региона, достойную зарплату, один из лучших в стране соцпакет, стабильность и карьеру, которую можно спрогнозировать на 40 лет вперед. Мы заинтересованы в том, чтобы школьники как можно раньше определились с выбором профессии. Дальше мы поможем», - говорит заместитель директора Ростовской АЭС Михаил Рябышев.

В 2023 году на промышленной площадке, в Информационном центре и Учебно-тренировочном подразделении Ростовской атомной станции проведено около 200 экскурсий, в которых приняли участие более 5000 человек, большая часть из которых - школьники и студенты. Более 400 учащихся школ региона познакомились с Ростовской АЭС в рамках Всероссийского проекта «В гостях у ученого» «Движения первых».

Около 300 студентов профильных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Томска, Иванова, Севастополя, Саратова, Ростова-на-Дону, Обнинска, Новочеркасска и Волгодонска приняли участие в экскурсиях по АЭС во время производственной практики. Более 200 ребят побывали на атомной станции в рамках проекта «Папина и мамина работа».

На одном из важнейших генерирующих объектов России – Пермской ГРЭС (входит в состав АО «Интер РАО – Электрогенерация») запущен модернизированный энергоблок №1. Участником масштабного проекта модернизации стало крупное донское предприятие – Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (ТКЗ).

Для Пермской ГРЭС «Красный котельщик» спроектировал и изготовил крупную партию оборудования общим весом более 2 000 тонн. Превалирующая часть поставки – пароперегреватели парового котла ТПП-804 производства ТКЗ, работавшего в составе энергоблока с 1986 года. При проектировании применены современные технические решения, позволяющие продлить эксплуатационный ресурс блока № 1.

Ресурсная замена ключевого оборудования на современные аналоги выполнена в рамках государственной программы модернизации энергетических мощностей. Участие «Красного котельщика» в обновлении одной из крупнейших тепловых электростанций России, которая занимает четвертую строку в данном списке, способствовало повышению надежности и эффективности первого энергоблока.

«Красный котельщик», которому в этом году исполняется 128 лет, имеет колоссальный опыт в создании энергетического оборудования для крупнейших генерирующих объектов. Как следствие, модернизированный специалистами ТКЗ котлоагрегат Пермской ГРЭС успешно прошел комплексное опробование и был введен в эксплуатацию. Помимо поставки котлостроители обеспечивали шефнадзор за монтажом и наладкой оборудования, принимали участие в пусковых операциях и гарантийных испытаниях.

Напомним, сотрудничество «Красного котельщика» и Пермской ГРЭС имеет давние традиции и яркие примеры успеха. Так, в 2017 году был реализован совместный проект по оснащению энергоблока № 4 двумя котлами-утилизаторами производства ТКЗ. На момент ввода, по мнению экспертов, данный блок имел наилучшие для своего типа оборудования технические и экологические характеристики.

АО «Транснефть-Верхняя Волга» ввело в эксплуатацию 90 объектов в рамках реализации программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта за 2023 год.

После реконструкции введено 48,5 км линейной части магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, в том числе один подводный переход. Цель - повышение надежности и обеспечение бесперебойной транспортировки нефти и нефтепродуктов. В общей сложности было реконструировано 11 объектов линейной части.

Основной объем работ проведён на магистральном нефтепроводе (МН) Сургут – Полоцк, общая протяженность реконструируемых участков составила 9 км. Кроме того, из консервации выведен и введён в эксплуатацию участок подводящего нефтепродуктопровода от Московского НПЗ до линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Володарская» - протяженностью 31 км.

После реконструкции введены в эксплуатацию четыре резервуара объёмом по 5 тыс. куб. м на наливной станции «Солнечногорская». Специалисты заменили системы пожаротушения и антикоррозионного покрытия ёмкостей. После проведения технического перевооружения введены в эксплуатацию два резервуара объёмом 20 и 5 тыс. куб. м на ЛПДС «Староликеево» и «Рязань», соответственно. Выполнены работы по замене старых металлоконструкций на новые, устройству каре резервуаров, а также их обвалования.

Капитально отремонтированы и введены в эксплуатацию три резервуара объёмом по 7,5 тыс. куб. м каждый на ЛПДС «Володарская», а также две ёмкости объёмом по 10 тыс. куб. м на ЛПДС «Староликеево». Комплекс технических мероприятий по ремонту металлоконструкций и замене антикоррозионного покрытия обеспечит безопасную эксплуатацию резервуаров на срок от 8 до 10 лет.

Кроме того, в рамках увеличения приема и дальнейшей транспортировки авиационного топлива в аэропорты г. Москвы построено два резервуара объёмом 20 тыс. куб. м и 400 куб. м на ЛПДС «Володарская», а также один резервуар объёмом 20 тыс. куб. м на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Горький».

В 2023 году для обслуживания трубопроводов построено и заменено 1318 опор и 100 км воздушных линий электропередачи в рамках программы технического перевооружения, реконструировано 3 узла очистки и диагностики, а также произведена замена одиннадцати единиц запорной арматуры на линейной части магистральных трубопроводов и НПС. Проведенные мероприятия позволили обеспечить резервным питанием основное оборудование производственных объектов, своевременно проводить диагностические работы на линейной части, и работы по очистке магистральных трубопроводов.

Предприятие продолжало выполнение работ в рамках программы повышения энергоэффективности производственных объектов. Произведена замена семи магистральных насосов и насосных агрегатов в комплекте с электродвигателями на НПС «Староликеево», «Залесье», «Степаньково», «Прудки». Новое импортозамещающее насосное оборудование обладает повышенным КПД, что позволяет оптимизировать использование электроэнергии при транспортировке нефти.

Завершено техническое перевооружение двух блочно-модульных котельных на ЛПДС «Володарская» и блочно-модульной котельной на НПС «Степаньково». Котельные были переведены с дизельного топлива и нефти на природный газ как основной вид топлива. Это позволит снизить затраты на потребление топлива при сохранении прежних объемов годовой выработки тепла. Кроме того, ввод в эксплуатацию газифицированной котельной значительно сократит выбросы в атмосферу, уменьшит износ котельного оборудования, вместе с тем, повысит коэффициент полезного действия котельных агрегатов.

Все работы на объектах были завершены в полном объеме и в плановые сроки, что обеспечило поддержание высокой производственной и экологической безопасности.

«Газпром межрегионгаз инжиниринг» совместно с представителями региональных компаний по реализации газа (РГК) провел комплексный аудит учета газа в балансовых зонах Пензенской и Тюменской областей.

При выездном аудите балансовой зоны «Кузнецк» в Пензенской области проверено 45 потребителей – юридических лиц, а также 64 потребителя категории «население». Показатель небаланса газа* в проверенной балансовой зоне сократился на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, что составляет 2,5 млн кубометров.

В рамках выездного аудита в Тюменской области проверено 57 юридических лиц и 121 потребитель категории «население» в балансовой зоне «ГРС Тюменская». Положительная динамика баланса газа в сравнении с прошлым годом превысила 3%, или 1 млн кубометров газа.

Таким образом, совокупно удалось избежать потери более 3 млн кубометров газа. Для сравнения, такого объема достаточно для обеспечения газопотребления 250 частных домов площадью 100 кв. в течение одного года.

Помимо этого, проведен дистанционный аудит, в рамках которого с помощью автоматизированных систем «Регионгаз» и «Расчеты с населением за газ» в Пензенской области проверены 40 балансовых зон, в Тюменской области - 27 балансовых зонах.

Справка:

*Небаланс газа - разница между общим объемом газа, поступившим в газораспределительную систему и объемом газа, реализованным поставщиком потребителям, в том числе населению и газораспределительной организации.

Иранские компании проводят дноуглубительные работы на российской реке Волга

Исполнительный директор Иранской организации портов и морского судоходства (MPO) заявил, что иранские компании проводят дноуглубительные работы на российской реке Волга.

Али Акбар Сафаи также назвал строительные работы козлового крана одним из стратегических видов портового оборудования в стране и отметил, что доходы организации значительно вырастут в текущем году (начался 21 марта 2023 года) по сравнению с годом ранее.

Что касается последней ситуации с переговорами с Индией по долгосрочному инвестиционному контракту в порту Чабахар, заместитель министра автомобильных дорог сказал, что министр портов и судоходства Индии вскоре посетит Иран, чтобы заключить контракт на развитие порта.

Высокопоставленные чиновники Индии полны решимости играть ключевую роль в развитии порта Чабахар, подчеркнул Сафаи.

В другом месте своего выступления заместитель министра автомобильных дорог указал на портовое оборудование, которое Индия должна импортировать в порт Чабахар, и добавил: “Согласно контракту, козловой кран будет импортирован индийской стороной в порт Чабахар”.

Между тем, строительство стратегического портового оборудования иранскими производителями находится на завершающей стадии, сказал он, добавив, что в администрацию президента Эбрахима Раиси были сделаны гигантские инвестиции в области поставок соответствующего портового оборудования, согласно которым пропускная способность портов на данный момент увеличилась с 270 тонн до 290 тонн".

Тольятти внедряет интеллектуальную транспортную систему

Интеллектуальная транспортная система (ИТС), внедряемая в Тольятти, обеспечивает автоматизированный контроль за транспортными потоками, позволяет оперативно проанализировать дорожную ситуацию и принять решения по ее оптимизации. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.

Внедрение интеллектуальной транспортной системы в Тольятти осуществляется в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Реализация проекта будет способствовать повышению пропускной способности дорог в те или иные часы и безопасности дорожного движения. Так, в Самаре благодаря внедрению ИТС пропускная способность на отдельных участках магистралей увеличилась на 23%.

По данным на конец января 2024 г., на 40 светофорах по Южному, Автозаводскому шоссе и на других улицах Тольятти уже установлены детекторы и контроллеры, обеспечивающие работу ИТС.

"Сейчас мы заканчиваем ремонт помещений в центре обработки данных, оборудование для которого также приобретено. В течение лета нам необходимо будет набрать и обучить операторов, чтобы осенью мы могли приступить к тестированию ИТС. В перспективе планируем развивать эту систему и постепенно наращивать количество светофоров, регулировка которых будет проходить автоматически, исходя из загруженности дорог и направления транспортных потоков", - рассказал глава города Тольятти Николай Ренц.

2,6 тыс. соединённых грузовых поездов сформировано на Горьковской железной дороге за 2023 год

Проведено 12 тыс. поездов повышенной массы

Горьковская железная дорога повышает эффективность перевозок грузов за счёт увеличения веса и длины грузовых поездов. Так, за 2023 год на станциях Горьковской магистрали сформировали 2,6 тыс. соединённых грузовых поездов. Наибольшее количество таких составов было отправлено со станций Балезино, Лянгасово, Зюрзя, Агрыз и Юдино, сообщает пресс-служба магистрали.

Cоединённые поезда включают в себя от 100 до 142 вагонов. Для сравнения: в обычном грузовом поезде в среднем около 70 вагонов. Общий вес состава превышает 10 тыс. тонн.

«Применение технологии вождения соединённых поездов позволяет пропускать большее количество поездов за меньшее время, максимально используя пропускную способность направлений магистрали. Технология основывается на сцепке двух поездов. Движением соединённого поезда управляют два синхронно работающих электровоза, расположенные в начале и в середине состава», – отметил начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский.

Кроме того, за 2023 год на Горьковской железной дороге проведено почти 12 тыс. поездов повышенной массы (более 6,3 тыс. тонн).

В Волгоградской области дорожно-строительные работы в 2023 году прошли более чем на 100 км федеральных трасс

При этом из 86 км, где работы полностью выполнены, на более чем 50 км они завершены со значительным опережением графика. Об этом сообщает подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва — Волгоград.

В 2023 году закончен капитальный ремонт участка с 824-го по 838-й км трассы Р-22 «Каспий», в ходе которого его расширили с двух до четырех полос, а по оси проезжей части установили разделительное барьерное ограждение, которое снимает риски лобовых столкновений. На этой же автодороге в районе Михайловки порядка 10 км трассы (км 782 – км 792) в прошлом году защитили слоями износа.

Работы прошли и на дороге Р-229 Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград. В 2023 году на этой трассе стартовали два ремонта: первый — на участке с 633-го по 652-й км в районе Быково, а второй – на отрезке с 730-го по 750-й км на северном выезде из Волжского. Работы рассчитаны на два года. Дорожники разделили оба участка на два этапа, и на отрезках общей протяженностью 20 км (км 633 — км 642 и км 739 — км 750) работы завершили уже в сентябре. Кроме того, на участке подъезда к ДАПП «Вишневка» с опережением графика на год выполнено восстановление дорожного покрытия (км 30 – км 40).

Также раньше срока завершен ремонт 8-километрового участка дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград (км 504 – км 512). Он проходит через город Камышин, где проживает более 100 тыс. человек, и чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов, было решено закончить ремонт на год раньше. Кроме того, провели поверхностную обработку еще на трех отрезках трассы общей протяженностью более 30 км, эти работы также завершены со значительным опережением графика.

В 2024 году продолжится расширение трасс Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград на отрезке с 643-го по 654-й км, проходящем через Дубовку, и Р-22 «Каспий» на участке с 652-го по 663-й км, где на первых 4 км в прошлом году полностью завершено устройство двух новых полос. Сейчас на данном отрезке движение идет по всем четырем полосам. Кроме того, в этом году ФКУ Упрдор Москва — Волгоград продолжит строительство первых двух этапов обхода Волгограда.

*** В ведении ФКУ Упрдор Москва — Волгоград находится 2 493 км федеральных автодорог в пяти регионах Российской Федерации, в том числе 1 201 км проходит по Волгоградской области.

Марат Хуснуллин: Более 700 мостов и путепроводов построят и отремонтируют в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в России строят и приводят в нормативное состояние искусственные сооружения на региональных и местных автомобильных дорогах. В этом году работы проведут на более чем 700 объектах, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Национальный проект позволяет нам проводить масштабные работы на жизненно важных инфраструктурных сооружениях, которые обеспечивают мобильность граждан и связь между разными населёнными пунктами и регионами страны. Всего в 2024 году работы проведут на примерно 700 искусственных сооружениях. Из них отремонтируют, в том числе капитально, 600 мостов и путепроводов, а также построят и реконструируют более 100 объектов», – сообщил Марат Хуснуллин.

По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Игоря Костюченко, в 2023 году мостостроители показали хорошие результаты. «Большинство мостовых сооружений на региональных и местных автомобильных дорогах построено в 50–60-х годах прошлого века, они проектировались в расчёте на определённую нагрузку. С тех пор интенсивность дорожного движения увеличилась в десятки раз. Именно поэтому в ходе реализации нацпроекта “Безопасные качественные дороги„ отдельное внимание уделяем обновлению мостов и путепроводов. В прошедшем дорожном сезоне на региональной и местной сети построено, реконструировано и приведено к нормативам 674 искусственных сооружения. Их общая протяжённость составляет 54,7 тыс. пог. м», – сказал Игорь Костюченко.

Так, в Республике Северная Осетия – Алания в круглосуточном режиме продолжается реконструкция моста через реку Терек. Здесь уже завершили разборку фрагментов старого моста, устроили подъездные пути к строительной площадке. Сейчас ведётся бурение скважин под будущие опоры сооружения.

Работы на ещё одном объекте проходят в Якшур-Бодьинском районе Удмуртской Республики. Здесь с 2023 года реконструируют мост через реку Иж. Для жителей населённых пунктов Новая Чернушка, Заря и Люкшудья это единственная транспортная связь с городом и районным центром. В 2024 году в регионе также запланированы работы на мостах через реки Люмку, Уву, Валу, Лозу и Чегандинку. Кроме того, обновят путепровод через железнодорожные пути на участке объездной дороги Ижевска от трассы Ижевск – аэропорт до автомобильной дороги Ижевск – Воткинск.

Обновлять искусственные сооружения продолжат и в Кировской области. В национальный проект вошли пять крупных мостов. Общая протяжённость запланированных к ремонту искусственных сооружений – около 1 тыс. пог. м.

В Кабардино-Балкарской Республике продолжается капитальный ремонт моста на автомобильной дороге Верхняя Балкария – Мухол. Его протяжённость составляет 30 м. Сооружение является основной связующей артерией для жителей посёлка Мухол с инфраструктурой Верхней Балкарии и Черекского района.

Россия. ПФО. СКФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 31 января 2024 > № 4573105

В Башкирии самые высокие зарплаты предлагают обвальщикам мяса и водителям

Айгуль Камаева

Более 3,6 тысячи слесарей, почти три тысячи водителей, свыше тысячи электромонтеров и примерно столько же инженеров и врачей ждут сегодня на предприятиях региона. Это топ наиболее востребованных в Башкирии профессий. Однако большинство из тех, кто обращается в центры занятости, по-прежнему хотят трудиться в сферах бизнеса и администрирования, в области права, гуманитарных наук и культуры.

- Дисбаланс на рынке труда сохраняется: многие желают оказаться в категории "белых воротничков", а 70% вакансий - рабочие профессии. При этом надо понимать, что юристов, получающих сотни тысяч рублей в месяц, единицы. Тогда как рабочие профессии действительно позволяют хорошо заработать многим. К примеру, сварщик высокой квалификации - топовая профессия, гарантирующая зарплату от 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Слесарь шестого разряда на уфимском заводе сегодня зарабатывает около 100 тысяч рублей в месяц, - отметила министр семьи, труда и социальной защиты населения РБ Ленара Иванова.

Кто почем?

Как сообщили в региональном минтруде, по итогам 2023 года уровень безработицы в Башкирии снизился еще на 30% и сейчас составляет 2,2 по методологии международной организации труда. Теперь главная проблема - дефицит кадров.

Наибольшую потребность в сотрудниках сегодня испытывают предприятия машиностроения: девять вакансий на одного безработного. Также остро необходимы повара и швеи, а среди служащих - инженеры и врачи (1,3 тысячи предложений по каждой профессии), полицейские (845 вакансий), медсестры и учителя (783 и 631 свободное место соответственно). Среди дефицитных работников и сиделки. По словам Ленары Ивановой, дома престарелых и психоневрологические интернаты отчаянно нуждаются в 600 помощниках по уходу. Только вот уровень их зарплаты совсем небольшой.

В числе же самых высокооплачиваемых вакансий, согласно порталу "Работа России", - обвальщик мяса (специалист по разделке туш животных). На эту должность требуется пять специалистов, которым обещают платить от 167 тысяч до 200 тысяч рублей. Примерно столько же, до 200 тысяч рублей, предлагает опытным водителям транспортная компания, занимающаяся грузоперевозками.

Также в топе самых высокооплачиваемых вакансий - электрогазосварщики. Одна из башкирских организаций ищет 10 специалистов и обещает им вознаграждение от 140 тысяч до 170 тысяч рублей, а другое предприятие в поисках 80 электрогазосварщиков, которым сулит зарплату от 100 тысяч до 130 тысяч рублей. Среди самых высокооплачиваемых и вакансии экспедитора и бетонщика с зарплатой 120 тысяч рублей в месяц.

Но далеко не все представленные на государственном портале "Работа России" вакансии высокооплачиваемые. Лишь четверть из них предусматривает зарплату 50 тысяч рублей и выше, 18% - от 35 тысяч до 50 тысяч рублей, 26% - от 25 тысяч до 35 тысяч рублей, остальные - менее 25 тысяч. Средняя зарплата по всем предложениям - 31 тысяча рублей.

На вахту в Башкирию

Как отмечают эксперты, даже на высокооплачиваемые вакансии не всегда удается найти соискателей. Для решения проблемы власти запустили новый проект "Башкирская вахта". Суть его - приглашать на работу вахтовым методом на крупные предприятия жителей городов и районов республики. Первым участником проекта стало ПАО "ОДК-УМПО", где имеется около 3,6 тысячи вакансий, в основном по рабочим профессиям.

- Мы предлагаем людям, которые трудятся на севере, работу в нашей республике на тех же условиях. То есть, к примеру, "поменять" Ямал на Уфу. Такая форма "домашней" вахты поможет и сохранить здоровье, и снизить затраты на проживание, да и, что немаловажно, оставаться рядом с семьей. Уверена, заработная плата и социальный пакет, которые предлагают наши башкирские предприятия, заинтересуют многих, - отметила Ленара Иванова.

Так, "ОДК-УМПО" готово трудоустроить вахтовиков как на основное место работы, так и по совместительству - в межсменные перерывы. Претендентам обещают бесплатное обучение, также им предоставят место в общежитии либо частично возместят затраты на съем квартиры. На первый открытый кадровый отбор, который состоялся на днях в Бирске, пришли 150 соискателей. Сколько из них трудоустроились, пока не сообщается.

- Можно сказать, мы возвращаемся к советскому опыту. Предприятиям, на которых наблюдается дефицит кадров, пора озаботиться строительством собственных общежитий, ведь в районах есть люди, которые хотят и могут приехать на работу вахтовым методом, - подчеркнули в минтруде РБ.

Все меняется

Снижающийся уровень безработицы сказывается и на самих центрах занятости.

- Биржи труда реформируются в кадровые центры "Работа России", клиентами которых теперь становятся не только те, кто получил статус безработного, но и граждане, планирующие сменить сферу деятельности или образ жизни. Они могут пройти профориентационное тестирование, выбрать новое направление и записаться на переподготовку или переобучение, - рассказывает директор республиканского центра занятости населения Ридан Ахьямов.

В обновленных службах занятости граждане и работодатели смогут решать все свои проблемы в режиме одного окна с учетом индивидуальных потребностей. В этом им помогут подготовленные специалисты - карьерные и кадровые консультанты. 700 человек уже прошли переобучение.

Изменятся центры занятости и внешне. Они будут располагаться в комфортных зданиях с современным интерьером в едином стиле бренда "Работа России" и элементами доступной среды, детскими зонами, системой электронной очереди и новой техникой. Такие обновленные кадровые центры уже работают в Стерлитамаке, Нефтекамске и Орджоникидзевском районе Уфы. Завершаются работы и в Кумертау.

В этом году запланирована модернизация всей сети центров занятости республики - всего их 68. В Сибае и Дуванском районе из-за отсутствия подходящих помещений построят модульные центры занятости - быстровозводимые конструкции по аналогии с ФАПами.

Но главное, что благодаря всем этим новшествам власти планируют улучшить показатели трудоустройства граждан. Это вполне реально, судя по результатам работы действующих кадровых центров республики, где время ожидания приема сократилось с 20 до 10 минут, вырос уровень трудоустройства, а соискатели стали быстрее находить работу.

Кстати

Наибольшее количество вакансий в Башкирии заявлено в сфере обрабатывающего производства - 11,2 тысячи предложений. На втором месте - строительство (4,7 тысячи вакансий), на третьем - государственное управление (3,8 тысячи), а на четвертом - здравоохранение (3,6 тысячи).

Цифра

12 тысяч жителей Башкирии имеют статус безработных.

Между тем

По данным минтруда РБ, комплексная модернизация службы занятости населения проходит в рамках нацпроекта "Демография". Общий объем финансирования составит почти 760 миллионов рублей, из них 426,6 миллиона рублей - федеральные средства. Деньги направят на текущий ремонт зданий и помещений, их оснащение, а также на повышение заработной платы сотрудников центров занятости.

Валерий Гергиев привез в Москву оркестр и солистов Мариинки

Мария Бабалова

Уже стало традицией, что выступления петербургских музыкантов во главе с Валерием Гергиевым в зале "Зарядье" возникают спонтанно. "Январский блиц" составили опера Пуччини "Тоска", симфонии великих русских композиторов - Седьмая "Ленинградская" Шостаковича и Седьмая Прокофьева, а также вечер из сочинений Равеля - "Дафнис и Хлоя", "Вальс" и "Болеро".

Гастроли пришлись на дни поминовения - 80-летия освобождения Ленинграда от блокады. Поэтому эмоциональным центром визита стало исполнение "Ленинградской" симфонии.

Впервые ее исполнил 5 марта 1942 года в Куйбышеве (Самара) оркестр Большого театра под управлением Самуила Самосуда. Московская премьера прошла 29 марта, а 9 августа 1942 года произведение прозвучало в блокадном Ленинграде, тогда оркестром Ленинградского радио дирижировал Карл Элиасберг, а само исполнение стало символом несломленной силы духа: едва живые от голода музыканты выступали в переполненном зале, симфония транслировалась по громкоговорителям и по радио. Это исполнение вошло в историю как послание миру из осажденного города и знамение будущей победы.

Новая глава истории двух главных театров России начнется в феврале обменными гастролями: прозвучат оперы Римского-Корсакова

Гергиев студентом присутствовал на репетициях Карла Элиасберга. И уже несколько десятилетий "Ленинградская" симфония является одним из самых важных, сакральных произведений в его репертуаре.

Совершенно иным контекстом сопровождалось исполнение оперы Пуччини "Тоска". Уже два месяца как Валерий Гергиев является генеральным директором не только Мариинского, но и Большого театров. Но все московские выступления маэстро (была, например, "Золушка" Россини накануне Нового года) пока что представляют его лишь как лидера Мариинки. Было официально объявлено, что 19 января Валерий Гергиев впервые в новом качестве встанет за дирижерский пульт оркестра Большого театра и проведет оперу Вагнера "Лоэнгрин", но в последний момент выступление было отменено без объяснения причин. Известно лишь, что маэстро дважды смотрел этот спектакль из зрительской ложи (а также в день своей "инаугурации" видел постановку "Саломеи"), проводит много встреч и совещаний, для чего руководители подразделений Большого уже не раз ездили в Петербург…

В "Тоске", показанной в "Зарядье", единоначалие маэстро сразу в двух главных театрах страны отразилось лишь в участии детского хора Большого. Само же исполнение шло при участии ведущих мариинских солистов. В титульной партии выступила роскошная сопрано Елена Стихина, недавно ставшая мамой, что, впрочем, не заметно в ее безумном гастрольном графике, охватывающем все обитаемые континенты; в образе демонического барона Скарпиа предстал монгольский баритон Ариунбаатар Ганбаатар, в роли пылкого художника - тенор Сергей Скороходов.

Начало представления задержали на полчаса. В раздосадованной публике шутили, что пора букмекерам принимать ставки на длительность задержки, так как в случае выступлений маэстро это нередкая ситуация. Впрочем, дабы зрителям не пришлось возвращаться за полночь, перед началом объявили, что представление пройдет с одним, а не двумя антрактами (сочувствуем буфету)...

Так же неожиданно концертное исполнение трансформировалось в полусценическую версию. Концертную сцену, не имеющую необходимых для спектаклей глубины и карманов, заполнила какая-то старая театральная бутафория, а Мариинский оркестр в невероятно усеченном составе скромно теснился в углу. Отчего солисты, к тому же загруженные банальными режиссерскими задачами, не создающими ни достоверной среды, ни необходимого эмоционального настроения, не имели возможности полноценно взаимодействовать с дирижером и оркестром. В итоге исполнение оставило сумбурно-недосказанное впечатление.

Но уже совсем скоро, в конце следующего месяца, грядут масштабные обменные гастроли двух театров, отданные операм Римского-Корсакова. Мариинский в Большом покажет "Псковитянку", "Ночь перед Рождеством" и "Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии" (23, 24 и 25 февраля соответственно), а Большой в Мариинском - "Царскую невесту" (27, 28 и 29 февраля). Надо полагать, с этого момента фактически и начнется новая глава в истории двух таких близких, но абсолютно разных грандиозных театров.

Акрон Холдинг стал владельцем Транската

Тольяттинский "Акрон Холдинг" приобрел санкт-петербургское предприятие "Транскат", специализирующееся на производстве медной катанки и контактных проводов, сообщает "Самарское обозрение".

АО "Транскат" поставляет свою продукцию крупнейшим кабельным заводам России и стран СНГ, более 70% продукции предприятия отгружается на экспорт. Завод производит уникальные контактные провода для скоростного движения РЖД. Согласно информации системы "СПАРК-Интерфакс", в 2022 г. выручка завода составила порядка 200 млн рублей. В лучшие периоды этот показатель составлял около 800 млн рублей. Владельцем "Транската" выступает ООО "ФИКРейл-Инвест". До конца прошлого года компания принадлежала ООО "Аквилла", бенефициаром которого выступал Виктор Радин. В конце ноября 2023 г. "ФИК Рейл-Инвест" сменил владельцев. Компания перешла под контроль АО "Акрон Индустрия" (99,99%) и лично Павла Морозова (0,01%). Сумма сделки не раскрывается.

В "Акрон Холдинге" подтвердили покупку питерского завода. "АО "Транскат" — это металлургическое производство медной катанки и КПП, которое полностью вписывается в нашу стратегию развития. Сейчас стоит задача дозагрузить производственные мощности, работать с эффективностью производства. Считаем актив перспективным с учетом встраивания его в коммерческие и производственные цепочки Северо-Западного федерального округа. Безусловно, данный актив войдет в наш производственный дивизион и будет интегрирован", — пояснили "СО" в пресс-службе "Акрон Холдинга".

Подан еще один многомиллионный иск к КТЦ "Металлоконструкция"

В арбитражный суд Вологодской области поступил иск от АО «ВАД» к КТЦ «Металлоконструкция». Сумма требований составляет 96 млн 93,9 тыс. рублей.

Заявление зарегистрировано вкартотеке25 января, но пока не принято к производству.

Ульяновская компания «Металлоконструкция», в конце декабря прошлого года получилаискот «Альфа-Банка». 10 января этого года арбитражный суд Ульяновской области принял заявление ФНС о признаниикомпаниибанкротом.

В 11 регионах создадут центры обучения по сокращению сроков запуска инвестпроектов

В рамках внедрения регионального инвестиционного стандарта стартовал первый модуль образовательной программы «Сквозной инвестиционный поток» для преподавателей филиалов РАНХиГС. Слушатели из 11 регионов будут учиться сокращать сроки запуска инвестиционных проектов, снимая административные барьеры, устраняя избыточные согласования и упрощая коммуникацию бизнеса с органами власти.

Впоследствии на базе 11 филиалов РАНХиГС будут созданы образовательные площадки для обучения региональных инвестиционных команд: сотрудников профильных органов власти и агентств развития.

Программа разработана Минэкономразвития России совместно с госкорпорацией «Росатом» и РАНХиГС в рамках в рамках внедрения регионального инвестиционного стандарта. Эту работу курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

«Суть бережливого проекта «Сквозной инвестиционный поток», заключается в том, чтобы глобально поменять схему работы в региональных органах власти, изменить и упростить отношения между бизнесом и чиновниками. Наибольший акцент мы ставили на оптимизацию основных инфраструктурных направлений. Например, подключение к газу или воде. Весь клиентский путь, который в некоторых регионах занимал до 3,5 лет, мы сократили на 10 – 15 % и продолжаем работать в этом направлении», — сообщил в приветственном слове участникам образовательной программы замминистра Минэкономразвития Мурат Керефов. Он отметил, полученные знания сотрудники инвестиционных команд должны будут защитить, реализовав на практике проект по сокращению клиентского пути в своих регионах. Сейчас в обучении принимают участие преподаватели из Брянской, Калининградской, Калужской, Московской, Липецкой, Нижегородской, Орловской, Ростовской, Саратовской, Свердловской областей и Ставропольского края.

«Президентская академия, обладая необходимой инфраструктурой и опытом по подготовке специалистов разных уровней, совместно с коллегами из Минэкономразвития и Росатома разработали программу, которая даст возможность масштабировать действующие технологии бережливого производства Нижнего Новгорода и Сахалина в других регионах. По итогам проведения программы в 11 регионах должны быть созданы центры компетенций, на базе которых сегодняшние слушатели будут делиться полученными знаниями и опытом для подготовки инвесткоманд. Проект будет дополнительно прорабатываться с мастерской управления ‘’Сенеж’’», — отметил заместитель директора ВШГУ Президентской академии Олег Кондратенко.

Напомним, в прошлом году региональный инвестиционный стандарт внедрили в 85 субъектах страны. В 2024-м систему поддержки новых инвестиционных проектов создадут в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. Оценивают внедрение стандарта деловые объединения.

В рамках Дня энергетики на международной выставке-форуме «Россия» состоялся торжественный пуск энергоблоков трех ГРЭС «Интер РАО–Электрогенерация», обновленных с применением агрегатов «Силовых машин» по государственной программе модернизации генерирующего оборудования электростанций (КОММод).

Участие в церемонии принял министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

Введен в эксплуатацию энергоблок №1 Пермской ГРЭС с паровой турбиной нового поколения «Силовых машин» номинальной мощностью 850 МВт. Проект обеспечит энергетическую безопасность Пермского края.

– Компетенции нашего конструкторского бюро и производственные мощности позволяют нам разрабатывать и предлагать отрасли эффективное и надежное оборудование. Паровая турбина К-850-23,5-1Р – флагман современного паротурбостроения. В ней реализованы передовые технические решения, она отличается максимальными технико-экономическими показателями, повышенной надежностью и ремонтопригодностью. Паровые машины этой серии и примененные в ней передовые конструкторские решения имеют высокий потенциал для проектов модернизации ТЭС с турбинами К-500-240 и К-800-240, – сказал Александр Ивановский, генеральный конструктор «Силовых машин».

Турбина нового поколения К-850-23,5-1Р «Силовых машин» заменила на Пермской ГРЭС свою предшественницу, отработавшую на электростанции более 35 лет.

Одной из ключевых задач проекта стало увеличение мощности турбины за счет повышения ее экономичности, при этом необходимо было сохранить компоновочные решения, установив турбину на существующий фундамент. Совокупность примененных технических решений позволила увеличить максимальную вырабатываемую мощность турбины с 800 до 875 МВт.

Высокоэкономичное реактивное облопачивание в цилиндре высокого давления, современный лопаточный аппарат цилиндров среднего и низкого давления, дроссельное парораспределение цилиндра высокого давления, впервые реализованные в машине такой мощности, позволят снизить расход используемого природного газа на 30 000 тонн в год.

На энергоблоке №2 Костромской ГРЭС запущена комплектная паровая турбина К-330-23,5-1Р «Силовых машин». Модернизированная турбина повысила мощность блока станции до 330 МВт. Современные разработки, примененные в агрегате, также снизят удельные расходы топлива и увеличат парковый ресурс турбины на 220 тыс. часов.

Для модернизации энергоблока №2 Гусиноозёрской ГРЭС «Силовые машины» поставили систему возбуждения генератора.

Справочно:

Пермская ГРЭС занимает четвёртую позицию в списке крупнейших тепловых электростанций России по установленной мощности и является крупнейшим поставщиком электроэнергии Пермского края. На её долю приходится 42% энергомощностей Прикамья.

Костромская ГРЭС – одна из самых крупных тепловых электростанций России, имеющая рекордные показатели по экономии условного топлива среди предприятий своего класса. Она занимает третье место по установленной мощности (3690 МВт) и вырабатывает около 1,5% от общего объема производимой в России электроэнергии (ежегодный отпуск электроэнергии станцией составляет порядка 15 млрд кВт*ч).

Гусиноозёрская ГРЭС является крупнейшей в Забайкалье электростанцией конденсационного типа и одним из крупнейших предприятий Республики Бурятия. Выработка электроэнергии на станции составляет около 5 млрд. кВт*ч в год. Отпуск тепла – около 300 тыс. Гкал.

По итогам 2023 года сотрудники региональной службы изоляции и защиты от перенапряжений и испытаний (РСИЗП) филиала ПАО «Россети Волга» — «Ульяновские распределительные сети» провели 4186 испытаний электрооборудования.

В их число вошли 994 испытания на трансформаторных подстанциях (ПС) 0,4/6/10 кВ, 680 испытаний на ПС 110/35 кВ и 2512 испытаний опорно-стержневой изоляции 110 кВ.

Максимальной точности и эффективности при проведении электрических испытаний и измерений энергетикам удается добиться благодаря использованию современных методов диагностики и высокотехнологичного оборудования. В частности, для выявления микротрещин на фарфоре опорно-стрежневой изоляции применяется виброакустический метод. Также для диагностики структуры высоковольтного фарфора в филиале «Ульяновские РС» используется ультразвуковой метод.

Наиболее эффективным бесконтактным методом диагностики состояния оборудования и сооружений без вывода их из работы является тепловизионный контроль. Тепловизионные обследования позволяют энергетикам определять даже незначительные дефекты посредством фиксации и преобразования инфракрасного излучения в видимый спектр. В 2023 году специалисты РСИЗП при помощи тепловизора обследовали 96 высоковольтных подстанций, 71 высоковольтную воздушную линию и 1364 трансформаторных подстанции 6-10/0,4 кВ.

Кроме того, в филиале функционирует современная высокоэффективная химико-хроматографическая лаборатория, осуществляющая анализ проб. Физико-химический и хроматографический анализы, проведенные на электронном оборудовании с применением новых методик и технологий, позволяют максимально точно определить любые отклонения от нормы и на ранних стадиях диагностировать медленно развивающиеся дефекты в трансформаторах. В прошедшем году сотрудники лаборатории провели 929 анализов проб трансформаторного масла.

Периодические испытания, измерения и обследования электрооборудования позволяют на ранних стадиях выявить дефекты и неисправности, тем самым исключая риск повреждения дорогостоящего оборудования и возникновения нарушений электроснабжения в сетях. Все данные, полученные в ходе обследований, учитываются при формировании и корректировке ежегодных производственных программ.

В 2023 году в Чувашии благоустроено 28 новых общественных пространств

В 2023 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в республике появилось 28 общественных территорий, из которых 26 выбрали жители на Всероссийском голосовании за новые объекты благоустройства. Два проекта-победителя – в городе Цивильске и в селе Порецкий уже реализованы.

Благодаря активному участию жителей республики в голосовании, в городе Чебоксары был благоустроен Школьный бульвар, в городе Новочебоксарске преобразился сквер по улице Молодежной, а в городе Канаше новый облик получила набережная городского парка культуры и отдыха, благоустройство которого продолжится в этом году.

В историческом центре Цивильска Детский парк превратился в Городской сад. В Порецком появилось новое общественное пространство – Порецкая мена. Такое название ему было выбрано как дань истории. В прошлом там находилась базарная площадь, куда съезжались купцы и торговцы со всей округи.

В 2024 году в Чувашской Республике планируется создать 26 новых общественных пространств, за которые в предыдущий год проголосовали более 135 тысяч жителей. Планируется завершить и благоустройство территорий в Парке имени 50-летия пионерской организации в Шумерле, Ельниковской рощи в Новочебоксарске и исторического центра в Алатыре, ставших победителями Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в 2022 году. Также начнется благоустройство территории между двух вокзалов в Канаше и Государевой горы в Мариинском Посаде – победителей конкурса 2023 года.

Всего с 2019 года в регионе в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» было благоустроено 209 территорий.

Министерство строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Чувашской Республики

В 2023 году более 14 тысяч жителей Республики Марий Эл получили доступ к качественной питьевой воде благодаря проекту «Чистая вода»

Федеральный проект «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» реализуется в Российской Федерации с 2019 года, в том числе активная работа ведется в Республике Марий Эл.

«За 5 лет действия программы «Чистая вода» в Марий Эл построены и реконструированы 15 объектов питьевого водоснабжения, 9 из которых введены в эксплуатацию в 2023 году, – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько. – Среди них водопроводы для поселка Визимьяры, села Арино и деревни Чодраял, а также села Арда и близлежащих деревень Большая Арда и Малая Арда. Кроме того, возведена станция умягчения воды в поселке Новый Торъял, реконструированы системы водоснабжения в деревнях Коркатово и Озерки, поселках Зеленогорск и Октябрьский, а в поселке Мочалище реконструирован водозабор и установлена станция обезжелезивания».

В 2023 году Республике Марий Эл удалось перевыполнить намеченный паспортом федпроекта план – было реализовано на 2 объекта питьевого водоснабжения больше, чем изначально планировалось.

«Благодаря запущенным в 2023 году 9-ти объектам свыше 14 тысяч жителей Республики Марий Эл получили доступ к соответствующей нормативам питьевой воде. А доля жителей региона, обеспеченных качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения, достигла 93,4%, городского населения – 99,6%. К концу текущего года в республике поставлена цель обеспечить качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения 94,1% жителей региона, в городах этот показатель должен достичь отметки 99,9%», – подчеркнула директор ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России» Дина Сафиуллина.

По словам руководителя ведомства, в 2024 году реализация федпроекта «Чистая вода» в субъекте продолжится. Продолжаются работы ещё на 3-х объектах питьевого водоснабжения. Так, ведётся реконструкция системы водоснабжения в поселке Куяр и реконструкция водопровода с водозабором в поселке Юркино, а также устройство двух водозаборных скважин на Сергушкинском водозаборе в Звенигороде.

Справочно:

Федеральный проект «Чистая вода» в рамках национального проекта «Жильё и городская среда» направлен на решение задач, поставленных Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», по обеспечению граждан Российской Федерации качественной питьевой водой.

Цель проекта – к 2024 году обеспечить качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения 88,8% граждан страны. В городах этот показатель должен достичь отметки 95%. Реализацию проекта сопровождает ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России».

В 2023 году в трех регионах ПФО отремонтировали около 45 км федеральных трасс

Дорожные работы велись в Пензенской, Ульяновской и Самарской областях. На последнюю пришелся наибольший объем работ – здесь обновили порядка 30 км.

В Самарской области слои износа уложили на двух участках автодороги А-300 Самара – Большая Черниговка – граница с Республикой Казахстан (км 125 – км 140; км 33 – км 45), а также на отрезке км 6 – км 12 трассы М-5 «Урал» (подъезд к г. Самара). На указанных объектах устроили тонкослойное покрытие из битумоминеральной смеси. Технология позволяет повысить износостойкость дорожного покрытия и улучшить его сцепные свойства. Завершен I этап (6,9 км) строительства и реконструкции участка дороги М-5 «Урал» с 1034-го по 1042-й км. Здесь расширили проезжую часть с двух до четырех полос. Благодаря строительству развязки на 1040-м км удалось устранить небезопасное одноуровневое пересечение федеральной трассы М-5 с региональной дорогой Красный Яр — Отрадный. Завершить весь комплекс работ на объекте планируется к 2025 году. В прошлом сезоне стартовал капитальный ремонт моста через р. Малая Черная. Обновленное сооружение, расположенное на 45-м км трассы Р-229, сдадут в эксплуатацию в 2025 году.

В Пензенской области продолжились работы по строительству обхода города Спасска, участок км 466 – км 487 трассы М-5. Работы ведутся с опережением графика и будут завершены в 2025 году. Еще один участок автодороги М-5 в регионе (км 500 – км 505) введут в строй после капремонта в грядущем сезоне. В 2026 году завершат начатый ранее капремонт участка км 147 – км 157 трассы Р-208 Тамбов – Пенза в Белинском районе. На последних двух объектах предусмотрено расширение проезжей части с двух до четырех полос движения. Добавим, что в 2023 году на участке км 167 – км 179 трассы Р-208 уложили защитные слои. Аналогичные работы продолжаются сейчас на обходе Пензы, что в составе трассы М-5 «Урал» (км 633 – км 645). На 635-м км той же автодороги ведется ремонт левого моста через Суру. Объекты введут в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно.

В Ульяновской области слои износа устроили на 5-километровом участке автодороги М-5 «Урал» (км 802 - км 814). Во всех трех регионах выполнены работы по установке линий электроосвещения общей протяженностью 14 км, из них 1,2 км пришлось на автодорогу Р-158, около 5 км – на трассу М-5 «Урал» в Пензенской области. На этой же дороге в Самарской и Ульяновской областях установили 6 км и 2 км освещения соответственно.

Каждый третий россиянин подписан на госпаблики

Госпаблики позволяют гражданам получить актуальную и достоверную информацию о работе государственных организаций удобным способом — через соцсети. Сейчас на них подписаны более 50 млн человек.

Госпаблики в цифрах

175,5 тыс. официальных страниц в соцсетях

146 млн подписок

более 6 млн публикаций в месяц

Популярность госпабликов связана с их удобством — актуальные и проверенные новости всегда под рукой. Также в госпабликах размещены виджеты платформы обратной связи «Госуслуги Решаем вместе», с помощью которых можно получить ответ на свой вопрос или высказать мнение по актуальным темам прямо на странице ведомства.

Топ-10 регионов по работе в социальных сетях в 2023 году:

Курская область

Ямало-Ненецкий автономный округ

Курганская область

Ульяновская область

Челябинская область

Тюменская область

Мурманская область

Калужская, Архангельская и Костромская области, Карелия и Коми

Нижегородская область, Ненецкий автономный округ, Удмуртия

Адыгея, Вологодская и Новгородская области

Рейтинг включает показатели по созданию и качеству ведения официальных страниц.

Больше всего продвинулись в рейтинге:

Карачаево-Черкесия

Челябинская область

Саха (Якутия), Чечня

Томская область

Нижегородская и Иркутская области

В регионах Нечерноземья модернизируют объекты водоснабжения

Елена Шулепова

На модернизацию системы водоснабжения в Тульской области в этом году будет направлено более 1,3 миллиарда рублей. Дополнительные средства на реализацию программы "Чистая вода" выделены и в Калужской области.

Прежде чем вода появится в кранах, ее надо накачать из водозаборов или артезианских скважин, затем - очистить, умягчить, обезжелезить при необходимости. Потом она по трубам поступит к потребителю. Каждый этап отражается на качестве воды. Так, если трубы ржавые, то вода в кранах будет рыжая, и качественной такую жидкость не назовешь. Отсутствие станций обезжелезивания тоже играет свою роль, не говоря уже об обеззараживании воды на станциях водоочистки.

В Тульской области улучшить питьевую воду в домах планируется благодаря реализации федерального проекта "Чистая вода" нацпроекта "Жилье и городская среда" и регионального проекта "Чистая вода Тульской области". Как пояснил министр жилищно-коммунального хозяйства региона Олег Дючков, с 2018 года на модернизацию водоснабжения в регионе было направлено 2,2 миллиарда рублей: из федерального бюджета - порядка 865 миллионов, из бюджета Тульской области - 1,2 миллиарда, из бюджетов муниципалитетов - почти 142 миллиона.

- За четыре года благодаря федеральному проекту "Чистая вода" построено девять станций водоподготовки, три артезианские скважины, один резервуар чистой воды, реконструировано 7,1 километра водопроводных сетей. Эти меры улучшили качество питьевой воды для 70 тысяч человек. В 2024 году будет завершено строительство трех объектов в Новомосковске, Чернском и Богородицком районах. Это позволит выполнить показатели нацпроекта - обеспечить качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения 94,2 процента жителей региона, - отметил он.

Что же касается регионального проекта, то он направлен на повышение надежности водоснабжения. В его рамках отремонтировано порядка 260 километров водопроводных сетей, 68 скважин, 31 водонапорная башня, восемь станций водоподготовки, 12 насосных станций. В этом году по поручению главы региона Алексея Дюмина на реализацию регионального проекта выделено 197 миллионов рублей. В шести муниципалитетах планируется заменить порядка 15 километров магистральных сетей водоснабжения.

Благодаря федеральному проекту "Чистая вода" в Тульской области построено девять станций водоподготовки

Отдельная тема - водонапорные башни, некоторые из которых давно пережили все мыслимые сроки эксплуатации. В прошлом году, по словам Дючкова, в 12 муниципальных образованиях была заменена 21 водонапорная башня в населенных пунктах численностью свыше 300 человек. Качество водоснабжения повысилось более чем для 11 тысяч человек. В этом году власти обещают продолжить замену изношенных водонапорных башен. Предварительно определено 57 водонапорных башен в населенных пунктах численностью свыше 200 человек. Стоимость замены ориентировочно обойдется в 120 миллионов рублей.

К слову, модернизация объектов водоснабжения - не только про качество воды. По словам главы профильного министерства, эти меры позволили снизить на 18 процентов количество аварийных ситуаций на объектах водоснабжения и водоотведения по сравнению с 2022 годом. И средства на это выделяются серьезные. Так, для повышения надежности водоснабжения жителей Киреевского района будет выделено более 114 миллионов рублей. А в Плавском районе в связи с многочисленными жалобами жителей поставили на особый контроль ситуацию с качеством воды. Здесь проведен комплекс первоочередных работ по обеззараживанию воды в системе водоснабжения и дополнительно разрабатываются меры по улучшению водоснабжения. До конца года в поселке Барсуки (входит в Большую Тулу) сети водоснабжения будут подключены к водоводу от новой станции водоподготовки, расположенной в поселке Ленинский. Также с привлечением средств казначейского кредита будет реконструирована система водоснабжения в поселке Ленинский-1.

В Калуге Окский водозабор обеспечивает 70 процентов нужд хозяйственно-питьевого и противопожарного водоснабжения областного центра. Износ основного оборудования - 80 процентов, сообщил глава региона Владислав Шапша в своем телеграм-канале. В перспективе, по его словам, альтернативным источником водоснабжения для Калуги должно стать Андреевское месторождение подземных вод, разведка которого была выполнена в 1993 году. Этот источник весьма качественной воды расположен в 12 километрах от областного центра. Предварительно, исходя из запасов воды, оттуда можно качать по 108 тысяч кубометров в сутки. Проектное количество скважин - 70 штук, глубина - около 70 метров. По словам главы региона, уже разработан проект "Андреевский водозабор подземных вод МО "Город Калуга". Однако для получения положительного заключения экспертизы проекта необходимо подтверждение объемов запасов подземных вод. Для этого ГП "Калугаоблводоканал" заключен договор с МГУ имени М. В. Ломоносова. Срок проведения работ - 2024 год. Строительство объекта обеспечит в долгосрочной перспективе стабильно высокое и надежное качество водоснабжения областного центра.

- Понять недовольство людей, которые жалуются на отсутствие или качество воды, можно. Поэтому используем все возможности, чтобы помогать "Калугаоблводоканалу" улучшать качество водоснабжения жителей области, - заверил Владислав Шапша.

Перед Новым годом в поселке Мятлево Износковского района запустили две новые современные станции водоочистки производительностью 10 и пять кубометров в час и два резервуара чистой воды объемом 80 кубометров каждый. Годом ранее установка в поселке новой водонапорной башни увеличила объем подаваемой воды, но не решила проблему ее качества. Вода, поступающая в дома местных жителей, не соответствовала нормам из-за повышенных показателей жесткости и содержания железа. Теперь две тысячи мятлевцев обеспечены качественной водой. Новые объекты появились и в Медыни - на улицах Фабричной и Советской возле скважины и водонапорной башни. Производительность станций - 25 и 15 кубических метров в час. Этих мощностей достаточно для обеспечения почти восьми тысяч медынцев чистой питьевой водой.

- Полноценная водоочистка поможет не только улучшить вкусовые качества воды, но и продлить срок работы труб и оборудования, что особо важно для системы коммуникаций, - пояснили в "Калугаоблводоканале".

В прошлом году в регионе по программе "Чистая вода" привлекли порядка 700 миллионов рублей для строительства девяти крупных станций водоочистки: помимо Мятлева и Медыни, в Товаркове Дзержинского района, Новослободске Думиничского района, а также в Бетлице, Людинове, Ульянове, Кирове, Жукове и Обнинске. В этом году к этой сумме прибавили дополнительно еще 150 миллионов.

- За два года качество воды улучшится в домах 235 тысяч жителей области. А в небольших населенных пунктах устанавливаем модульные станции очистки воды силами областного "Водоканала". Выделяем на это средства областного бюджета, - пояснил глава региона.

С 2018 года по области установили более 200 таких станций производительностью от пяти до 25 кубометров в час с технологиями обезжелезивания, умягчения и обратного осмоса. Они собираются специалистами "Калугаоблводоканала" и, как пояснили на предприятии, на 80 процентов состоят из отечественных комплектующих.

Кстати

Предполагается, что уже в этом году качественная питьевая вода из систем централизованного водоснабжения станет доступна для 88,8 процента населения страны. А в городах этот показатель должен достичь отметки 97,2 процента.

Возрожденный костромской порт намерен увеличить грузооборот

Екатерина Ситкарева

Грузовой порт в Костроме готовится к третьему сезону полноценной работы. Как отметило руководство предприятия, в навигационный период 2024 года здесь планируют увеличить грузооборот, в том числе за счет отгрузки древесины и пиломатериалов для поставок в южные регионы страны и за рубеж.

Отметим, что до 2022 года транспортный узел на Волге практически не функционировал на протяжении 20 лет. Неоднократные попытки возродить порт оказывались безуспешны. Большая часть важных объектов предприятия перешла в частные руки, другая доля находилась в федеральной собственности. Добиться передачи имущества региону удалось в 2019 году после обращения в Росимущество губернатора Костромской области Сергея Ситникова. Уже в следующем году было подписано соглашение с инвестором из Санкт-Петербурга. На базе имущества порта создано акционерное общество, у региона сохранен блокирующий пакет акций. В результате всех усилий удалось возобновить работу порта. Сейчас идет поэтапное восстановление инфраструктуры предприятия.

- На сегодняшний день забетонированы открытые грузовые площадки для размещения сыпучих грузов, оборудована автомобильная весовая, восстановлена электроподстанция, подключено электроснабжение, чего раньше вообще не было. Чтобы обеспечить сохранность грузов и имущества, установлен забор по периметру предприятия, смонтирована система видеонаблюдения. Оборудованы административно-хозяйственные помещения. Приобретены фронтальные погрузчики для осуществления погрузок в автомобили, - рассказал "РГ" директор АО "Костромской грузовой порт" Дмитрий Урядников.

Работы по восстановлению порта ведутся с привлечением частного инвестора, который в рамках соглашения за два года уже вложил в проект порядка 100 миллионов рублей.

За два сезона костромской грузовой порт принял 60 судов и более 220 тысяч тонн грузов. Как подчеркнул директор предприятия Дмитрий Урядников, в 2023 году выручка в сравнении с 2022-м выросла почти на 70 процентов. Сейчас проект приносит прибыль. Деньги остаются в распоряжении предприятия и реинвестируются в развитие инфраструктуры. Так, в прошлом году на средства инвестора был приобретен погрузчик экскаваторного типа.

- Новый погрузчик может быстрее обрабатывать грузы. Благодаря новой технике расширяются возможности по выгрузке. Раньше мы могли разгружать баржи только до трех тысяч тонн, а для разгрузки более тяжелых судов нанимали технику. Теперь же собственным погрузчиком можем разгружать до пяти тысяч тонн. Транспортный комплекс сможет принимать более тяжелые баржи с грузом для предприятий региона, - пояснил Дмитрий Урядников.

В прошедшие сезоны костромской порт работал преимущественно на выгрузку. В основном через транспортный комплекс доставлялись сыпучие материалы для дорожного строительства, в частности гранитный щебень из Карелии. Благодаря активному использованию этого строительного материала качество дорожного покрытия в Костромской области значительно улучшается. Кроме того, доставка материалов речным путем дешевле примерно на 20 процентов, рассказал руководитель "Костромаавтодора" Александр Шведов. По воде за один рейс можно перевезти порядка пяти тысяч тонн грузов - это два-три железнодорожных состава.

- Где-то процентов 30 гранитных материалов мы получаем по воде. Экономически дешевле работать по воде, нежели завозить по железной дороге, - подчеркнул он.

В перспективе порт будет востребован для перевозки материалов при строительстве транспортного обхода Костромы. Сейчас прорабатывается вопрос об организации еще одной площадки порта на правом берегу Волги.

По словам Дмитрия Урядникова, сегодня инфраструктура грузового транспортного узла позволяет принять более 70 судов и свыше 200 тысяч тонн грузов в год. В планах - наращивание грузооборота с южными регионами России и зарубежными странами. Такую задачу ставит и губернатор Сергей Ситников.

- Осуществляем перевозки в Саратовскую, Волгоградскую, Астраханскую области. А также Дагестан, Туркменистан и Казахстан. Сегодня мы с ними связаны преимущественно автомобильным транспортом. Ставлю задачу - продумать заключение контрактов лесопереработчиками. Необходимо организовать бизнес-миссии, искать партнеров, прорабатывать вопрос возможности перевозки контейнерами, - отметил глава региона.

Как отмечают эксперты лесоперерабатывающей отрасли, использование речного транспорта - направление перспективное.

- На сегодняшний день продукция нашего предприятия перевозится преимущественно автомобильным и железнодорожным транспортом. Однако мы рассматриваем костромской грузовой порт как альтернативный способ отгрузки пиломатериала по воде, но с учетом консолидации нескольких отправителей, - прокомментировал коммерческий директор компании "Дом-Строй" Алексей Баранов.

Тем временем

В ближайшие месяцы до открытия навигации предприятие намерено совершенствовать материально-техническую базу и инфраструктуру. Так, здесь планируют приобрести и восстановить кран грузоподъемностью 27 тонн. Это позволит собственными силами обрабатывать штучные грузы, такие как контейнеры, упакованные пиломатериалы и тяжелые металлоконструкции.

Цифровые технологии сделают движение автомобилей в городах быстрее и безопаснее

Ольга Дмитренко (Самара)

В Самаре на двух самых загруженных дорогах - Московском шоссе и улице Ново-Садовой - в режиме опытной эксплуатации запустили интеллектуальную транспортную систему. Здесь работают умные светофоры, которые подстраиваются под поток машин, и детекторы для сбора данных об интенсивности дорожного движения.

Интеллектуальные транспортные системы создают по нацпроекту "Безопасные качественные дороги". Внедрение автоматизированного управления дорожным движением предусмотрено в агломерациях с населением более 300 тысяч человек. Такая необходимость появилась из-за возрастающего трафика и увеличения машин. Цифровые помощники позволяют сделать движение на дорогах быстрее и безопаснее. Полностью ввести интеллектуальную транспортную систему планируется в 2027-м.

Как сообщили в региональном минтранспорта, сегодня на площадке технопарка "Жигулевская долина" работает центр обработки данных, в котором находятся вычислительные узлы, сетевое оборудование, а также система обеспечения информационной безопасности. По сути, это единая платформа для автоматизации управления дорожным движением - светофорами и информационными табло. Для регулирования созданы центры диспетчеризации для управления региональной сетью дорог и улично-дорожной сетью в Самаре и Тольятти. Центры занимаются повышением эффективности управления движением, отслеживают основные параметры транспортных потоков, проводят удаленную диагностику периферийного оборудования.

На 336 светофорах автомобильных дорог регионального значения, а также на местной дорожной сети в Самаре и Тольятти установлены детекторы и контроллеры движения. В Самаре датчиками оснащены такие улицы, как Ново-Садовая, Московское шоссе, Гагарина, Победы, Масленникова, проспект Ленина в Тольятти, в числе таких территорий - перекрестки Южного и Автозаводского шоссе.

"Ранее все светофоры дорожно-уличной сети в Самаре и Тольятти работали в заданном режиме, не зависящем от реальной загрузки. Интеллектуальная транспортная система, в частности, позволяет гибко реагировать на дорожную ситуацию и увеличивать или уменьшать время разрешающего сигнала светофора", - пояснил начальник управления дорожного движения ГКУ СО "Управление дорог" Сергей Талдыкин.

На светофоры установили детекторы транспорта, которые собирают данные об интенсивности дорожного движения и направляют их в единую цифровую платформу. Эти сведения позволят оптимизировать работу электронных регулировщиков с учетом приближающихся к перекрестку машин и минимизировать заторы на дорогах.

Кроме того, установлены пять автоматических метеостанций. Они измеряют температуру воздуха, дорожного полотна, количество осадков, скорость ветра и другие параметры. Эти данные можно транслировать на информационных табло для водителей о ситуации на трассе и передавать информацию коммунальным службам.

Первые результаты работы интеллектуальной транспортной системы уже есть. Например, она выяснила, сколько точно машин передвигается на том или ином участке: трафик на Московском шоссе в Самаре сейчас составляет 120 тысяч машин в сутки, на Ново-Садовой - 80-90 тысяч. Для сравнения: по данным автоматизированной системы дорожного движения, которой дороги оснащали к чемпионату мира 2018 года, по Московскому шоссе проходило не более 65 тысяч машин в сутки. Кроме того, благодаря интеллектуальной транспортной системе даже в опытном режиме на 28 процентов выросла эффективность дорожного движения: настолько быстрее в среднем стали проезжать водители Московское шоссе и Ново-Садовую.

Кроме того, с помощью цифровых технологий можно выявить самые загруженные перекрестки. В Самаре система помогла выяснить, что наиболее сложный для движения участок - пересечение Московского шоссе и Ново-Вокзальной улицы. И причина не только в пересечении проезжей части с трамвайными путями, но и в отсутствии достаточного числа поперечных связей (следующий полноценный "поперечник" - улица Советской Армии). Таким образом, частично разгрузить этот перекресток по направлению движения "в город" поможет строительство новых поперечных дорог, например между Московским шоссе и улицей Ново-Садовой, улицы 22 партсъезда.

Работы по созданию интеллектуальной транспортной системы сегодня продолжаются. В этом году планируется установить дополнительные дорожные контроллеры (для переключения светофоров) и детекторы транспорта.

Марат Хуснуллин: По проекту «Земля для стройки» с 2021 года выявлено почти 155 тыс. га для жилищного строительства

Проект «Земля для стройки», запущенный Росреестром в 2021 году, позволил выявить более 80,6 тыс. земельных участков и территорий общей площадью 154,8 тыс. га, которые можно использовать для жилищного строительства, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Из общего объёма этих территорий для строительства многоквартирных домов можно использовать более 7,5 тыс. участков площадью 55 тыс. га. Для индивидуального жилищного строительства – 73 тыс. участков площадью 99,8 тыс. га. В том числе за прошлый год выявили земельные участки и территории общей площадью 52 тыс. га, что в 1,6 раза превышает показатели 2022 года и говорит о росте динамики проекта “Земля для стройки„. Благодаря этой работе Росреестр вносит существенный вклад в достижение рекордных показателей по вводу жилья, а значит, и в улучшение жилищных условий ещё большего количества россиян», – сказал Марат Хуснуллин.

В 2023 году в России было введено 110,4 млн кв. м жилья. Жилищные условия смогли улучшить 4,3 миллиона семей.

«Отмечу, что мы не просто формируем земельный банк, а проводим работу для вовлечения этой земли в оборот. На публичной кадастровой карте размещены сведения более чем о 62 тыс. участках в 84 субъектах Российской Федерации. Из них более 56,4 тыс. подходят под ИЖС, а 5,6 тыс. – под многоквартирные дома. В оборот уже вовлечено 16,4 тыс. участков площадью 11,8 тыс. га», – сообщил руководитель Росреестра Олег Скуфинский.

По его словам, с помощью сервиса любой желающий может подать заявление в уполномоченный орган для получения земельного участка. Воспользоваться услугой могут как инвесторы и застройщики, которые выбирают участки для возведения многоквартирных домов или коттеджных посёлков, так и простые граждане – для частного строительства.

В рамках проекта «Земля для стройки» Росреестр заключил соглашения с 87 субъектами Российской Федерации. Наибольшее количество участков, подходящих для жилищного строительства, выявлено в Северо-Кавказском (23,6 тыс.), Приволжском (14,8 тыс.) и Центральном (10,7 тыс.) федеральных округах. Лидерами по площади выявленных земель стали Приволжский (33,2 тыс. га), Центральный (27,4 тыс. га) и Сибирский (21,2 тыс. га) федеральные округа.

Среди регионов лучшие показатели у Краснодарского края (выявлено 1 300 участков площадью 8,7 тыс. га), Московской (1 078 участков площадью 8,1 тыс. га) и Свердловской областей (3 018 участков площадью 7,5 тыс. га).

Проект «Земля для стройки» реализуется по поручению Председателя Правительства и является частью государственной программы «Национальная система пространственных данных». Создание НСПД включено в перечень инициатив социально-экономического развития до 2030 года по направлению «Строительство» с целью обновления инфраструктуры и формирования комфортной среды для граждан.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 30 января 2024 > № 4572512 Марат Хуснуллин

Что едят с удовольствием в школьных столовых

Мария Агранович

Школьное питание - "притча во языцех". Повара, эксперты по питанию, родители, да и сами школьники ежегодно пытаются найти идеальный вариант школьного обеда. Министерство просвещения даже проводит конкурс на лучшего школьного повара и школьную столовую, где кормят вкусно и полезно. Кулинары всех мастей ищут способы сделать пиццу полезной, а тушеную капусту - вкусной.

Но что выбирают дети?

Это выяснили специалисты Федерального центра мониторинга питания обучающихся (ФЦМПО) по поручению минпросвещения, опросив родителей и учеников начальных классов - всего более 2,2 миллиона человек из всех федеральных округов России. А в целом за счет федерального бюджета горячее питание получают около 7,7 миллиона детей.

Это самое масштабное исследование с начала проекта по бесплатному обеспечению обязательным горячим питанием в начальной школе.

7,7 миллиона детей получают за счет федерального бюджета горячее питание

Итак, по итогам опроса большинство родителей - 84 процента - считают, что их дети довольны школьной едой. И это, скорее всего, не просто домыслы: родители и правда интересуются у ребят, как им обеды и завтраки в школах. Число мам и пап, которым это неинтересно, по данным ФЦМПО, сократилось в 9 раз. Но интереснее всего, что среди самих школьников процент довольных еще выше - 86.

А вот и рейтинг самых популярных и любимых блюд у школьников: макароны с сыром, блины, борщ, мясная котлета, плов. Интересно сравнить с результатами исследования прошлого года. Тогда школьники пальму первенства отдали сосискам, блинчикам, пельменям, плову и борщу. Получается, борщ и блины - вне конкуренции!

Между прочим, в школах некоторых регионов уже год идет проект "Меню свободного выбора": столовые превратились к школьные кафе, где можно выбрать блюдо на первое или второе. Такие форматы есть в школах Москвы, Республики Башкортостан, Волгоградской, Воронежской, Ленинградской, Тамбовской областей и др.

В школах некоторых регионов идет проект "Меню свободного выбора": можно выбрать блюдо на первое или второе

- В этих регионах столовые уже работают по ресторанному принципу, предлагая детям некоторые позиции меню на выбор: два вида супа, три вида гарнира, чай, компот или какао, - рассказала "РГ" научный руководитель Федерального центра мониторинга питания обучающихся, член Общественного совета при минпросвещения Валентина Иванова. - Наш мониторинг показал: в таких столовых практически нет отходов от школьных обедов, все съедается, потому что блюда соответствуют запросам школьников, которые сами их выбирают. За этим - будущее.

Контролировать качество питания школьников родителям позволяет система автоматизированного мониторинга питания, к которой подключены более 40 тысяч школ.

Кстати, на прошедшем в конце 2023 года конкурсе "Лучшая столовая" жюри предлагали попробовать и оценить суп "Минестроне", фритату с ветчиной, рассольник "Ленинградский", котлеты по-ижорски. Или вот еще: мясо по-мексикански, суп "Дальневосточный", паста с соусом "Альфредо"... Звучит по-ресторанному, правда? Но все это - пункты меню в школьных столовых.

Но есть один "вопрос ребром". Что если поставщик привозит испорченную картошку или молоко? Как быть? По словам Валентины Ивановой, центр мониторинга активно работает с Россельхознадзором - ведомством, которое особым образом контролирует поставку мяса, масла, молока, творога в организации общественного питания.

На каждую партию продукции должны быть ветеринарно-сопроводительные документы, которые отмечаются в специальной системе "Меркурий". Так Россельхознадзор следит за тем, какая продукция поступила в школу, нет ли контрафакта, который может привести к отравлению детей.

Официально

Сергей Кравцов, министр просвещения РФ:

- Ежедневное горячее питание в школах, внедренное по прямому президентскому поручению с 2020 года, остается на особом контроле. Помимо бесперебойности самого процесса мы следим, чтобы питание было и вкусным, и полезным. Расширяется список блюд ежедневного меню с акцентом на местные региональные традиции, национальные кухни, при этом сам рацион остается сбалансированным, и мы видим, что школьникам такой подход нравится.

Россия > Образование, наука. Агропром > rg.ru, 30 января 2024 > № 4572476

В Перми предложили ввести кешбэк в автобусах

Константин Бахарев (Пермь)

Пермские чиновники хотят поощрять добросовестных пассажиров и возвращать им часть денег, потраченных на проезд. В городском департаменте транспорта пояснили, что введение кешбэка сейчас находится на стадии обсуждения.

Когда из транспорта убрали кондукторов, следить за оплатой стало некому. По данным департамента, в 2023 году зафиксировано порядка 24 миллионов неоплаченных поездок. То есть примерно каждый десятый пермяк ездит в автобусах или трамваях бесплатно.

"У нас есть примеры, когда безбилетный пассажир задерживался сотрудниками правоохранительных органов на весь день, - говорит руководитель пермского МКУ "Гортранс" Вадим Паньков. - Таким образом, безбилетник не только привлекался к ответственности, но и терял самый ценный ресурс - время". А чиновники продолжают искать способы, как убедить граждан оплачивать проезд в трамваях и автобусах.

Но идея с кешбэком восторга у пермяков не вызвала. Есть и те, кто считает, что как только его введут, проезд подорожает. Кстати, цены на билеты в краевом центре действительно собираются поднимать - с 35 до 37 рублей.

С 26 января серверы российской билетной системы для безналичной оплаты проезда в общественном транспорте начали подвергаться DDoS-атакам. Из-за этого в Архангельске и других городах стало невозможно купить билет с помощью банковской карты. В столице Поморья ведущий перевозчик временно возил пассажиров бесплатно. К понедельнику систему восстановили.

Подготовила Татьяна Сухановская, Архангельск

Отдых на летний сезон в регионах начали бронировать за восемь месяцев до отпуска

Екатерина Дементьева,Оксана Ильина,Элина Труханова,Светлана Цыганкова

Россияне продолжают заранее бронировать отдых на лето, эксперты уверяют: в пять раз активнее, чем год назад. По некоторым направлениям - почти за восемь месяцев до отпуска. "РГ" узнала, какие ожидаются летом цены, новинки сезона и не опасно ли столь раннее бронирование.

По данным рейтинга "Яндекс.Путешествия", лидирует Иркутская область. Отели здесь начали "забивать" за 226 дней до даты заезда. В десятке лидеров также Владимирская, Нижегородская области, Карелия и многие известные курорты.

В Карелии престижные отели и загородные дома пока не спешат выставлять цены на лето. Но глава туркомпании Евгений Куликов напомнил, что ежегодно рост составляет 15-25%. Комплексы "Дача Винтера" и "Кружево", это четыре звезды, продажу планируют открыть с середины февраля. Стандартный двухместный номер на "Даче" раньше стоил более 22 тысяч рублей в сутки, а таунхаус на двоих в "Кружеве" - около 13 тысяч. Вот и считайте.

Туркомпании Иркутской области вообще считают, что говорить о реальном спросе на летний Байкал пока рано. Все прояснится в мае. "Окончательное расписание и стоимость авиаперелетов в Иркутск и Улан-Удэ сформируются в марте, тогда и будет понятна полная стоимость путешествия", - пояснил зампредседателя Сибирской Байкальской ассоциации туризма Вадим Копылов. Стандартная "пакетная" поездка на 1-2 дня по популярным направлениям (остров Ольхон, Листвянка, Турка, Иволгинский дацан) обойдется, по данным экспертов Ассоциации туроператоров России, примерно в 90 тысяч рублей на двоих без учета перелетов. Цены на более разнообразные туры начинаются от 250 тысяч. Индивидуальные программы стоят еще дороже.

При раннем бронировании надо четко планировать время своего отпуска и маршрут путешествия, так как зачастую такой тариф невозвратный

В Нижегородской области цены разные: и тысяча, и три, и 33 тысячи рублей на человека. "Например, - сообщила менеджер Татьяна Скорнякова, - популярный летний тур Нижний Новгород - Дивеево - Городец на три дня стоит 16 тысяч с человека". Один из пансионатов на Горьковском водохранилище опубликовал летние цены. Двухместный эконом в июле на 6 дней с питанием - 39 тысяч. Есть и за 70 тысяч. "Цены подросли на 15%, но на спрос это не влияет", - считает директор туркомпании Наталья Архипова.

По Владимирской области прогноз полегче: цены на летний отдых вырастут на 12%.

Раннее бронирование при нынешней востребованности на путешествия по стране - история не про сэкономить, а чтобы занять место, считают многие эксперты. Но не все.

Большая часть летних предложений не требует полной оплаты, уверяет директор туркомпании Наталья Архипова: "Сегодня достаточно внести аванс 10-30%. Остальное - уже летом, перед заселением в отель или ближе к началу тура. Если продавец настаивает на оплате всей суммы, я бы отказалась от такого варианта. Так зачастую работают мошенники. Да и ваши планы могут измениться".

Вадим Копылов тоже советует поторопиться с решением о поездке: "В этом году на Байкал возвращаются китайские туристы: это видно по спросу на зимний сезон. Может случиться так, что они заранее забронируют отели и турбазы, а россиянам мест уже не хватит".

У главы Минтуризма Владимирской области Юлии Бояркиной иное мнение. Она уверена, что раннее бронирование - хороший шанс получить номер со скидкой, потому что стоимость проживания в отелях может меняться за год до трех раз. "Сейчас предложений со скидками много. Воспользоваться нужно обязательно, - советует министр. - Но при этом надо четко планировать дату приезда и маршрут, так как зачастую тариф раннего бронирования невозвратный".

В Карелии цены на летний отдых прибавляют примерно 15-25% в год

А в Карелии эксперты рекомендуют ориентироваться по погоде. Июнь, как правило, здесь прохладный, купаться еще нельзя. Но можно насладиться уникальным природным явлением - белыми ночами. Продолжительность дня - до 20 часов! А вот июль и август будут солнечными, хотя возможны и пасмурные дни. Так что следите за прогнозами погоды.

Новые маршруты

В отпуск - на праздники

В этом году возможностей познакомиться с Байкалом с борта корабля станет больше. Один из крупнейших круизных операторов на это лето анонсирует два десятка экспедиций по 6-7 дней вдоль побережья Иркутской области и Бурятии с посещением достопримечательностей.

Местный оператор планирует однодневные поездки на скоростных катамаранах, способных брать на борт до 148 человек. Для любителей активного отдыха в Бурятии откроют две велотропы с прокатом велосипедов.

В Карелии появится программа "Карелия с гастрономическими нотками". "Активный тур в Карелию" предложит джипинг, сплавы и трекинг с хаски. "Вся Карелия и мистическая Воттоваара за 3 дня" подойдет любителям тайн и загадок.

В Нижегородской области в этом сезоне особая точка притяжения - Нижний Новгород, который объявлен Культурной столицей 2024 года. Этот титул обещает новые перспективы для туристов. "В традиционном фестивале "Столица Закатов" появятся новые форматы, будет фестиваль света Intervals, - рассказал "РГ" замгубернатора области Олег Беркович. - Будут фестивали исторической реконструкции, Ярмарка в городе, фестиваль воздухоплавателей, "Горький fest", заплывы через Волгу, триатлон, регата. В Большом Болдино пройдет фестиваль в честь 225-летия Пушкина. Отметят юбилей Чкалова в Чкаловске и Нижнем".

Во Владимирской области главным событием года и лета станет празднование тысячелетия Суздаля. Программа еще верстается, но обещает быть очень насыщенной. В Суздале пройдет крупнейший фестиваль караванеров Abunafest, а также первый Летний фестиваль национальных театров - в партнерстве с Национальным драматическим театром России. Будут праздники Троицы, огурца и Яблочного Спаса...

В 2023 году снова вырос ж/д завоз стального проката на "Рузхиммаш"

В 4-м квартале прямые поступления стального проката по сети РЖД на "РМ Рейл Рузхиммаш"(г. Рузаевка, Республика Мордовия, входит в компанию РМ Рейл) составили 53,6 тыс. тонн.

Это на 10% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 23%.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 0,2 млн тонн, что на 9,6% выше уровня 2022 года и, в среднем, на 20% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.

В 2023 году продолжися спад завоза черных металлов предприятиям компании КАМАЗ

В 4-м квартале прямые поставки черных металлов (стальной прокат, чугун) по сети РЖД на предприятия автомобильной компании КАМАЗ составили 44 тыс. тонн.

Это на 1% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - ниже на 21%.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 0,19 млн тонн, что на 11% ниже уровня 2022 года и, в среднем, на 7% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.

В 2023 году продолжися рост поступлений черных металлов Группе ГАЗ

В 4-м квартале прямые поставки черных металлов (стальной прокат, чугун) по сети РЖД на предприятия автомобилестроительной компании "Группа ГАЗ" составили 83,6 тыс. тонн.

Это на 0,02% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - в 1,5 раза.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 0,32 млн тонн, что в 1,6 раза выше уровня 2022 года и, в среднем, на 36% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.