Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Доступна любая точка страны: Почему россияне активнее переезжают в регионы

Из-за распространения удаленной работы россияне начали активнее переезжать из Москвы в провинцию. Риелторы отмечают рост числа межрегиональных сделок с жильем.

У участника сделки, находящегося в другом регионе, появилась техническая возможность подписывать договор купли-продажи объекта недвижимости дистанционно, используя банковский сервис или прибегая к услугам нотариуса, поясняет руководитель офиса "Митино" "ИНКОМ-Недвижимость" Наталия Борзенкова.

В последние год-полтора увеличилось количество межрегиональных альтернативных сделок, среди которых большой процент сделок с опекой, говорит директор офиса продаж вторичной недвижимости Est-a-Tet Юлия Дымова. Для этого есть целый ряд причин. Во-первых, удаленная работа, которая стала популярна в постковидный период. Возможность дистанционной работы позволяет беспрепятственно менять место жительства, не привязываясь к одной локации. Во-вторых, такие сделки упрощаются из-за развития технических возможностей их проведения, безналичных взаиморасчетов.

У участника сделки, находящегося в другом регионе, появилась техническая возможность подписывать договор купли-продажи объекта недвижимости дистанционно, используя банковский сервис или прибегая к услугам нотариуса, поясняет руководитель офиса "Митино" "ИНКОМ-Недвижимость" Наталия Борзенкова.

"Некоторые переезжают из столицы в региональные города, поскольку там можно купить квартиру большей площади за меньшую стоимость. При этом качество жилья и уровень инфраструктуры будут на высоком уровне. Это могут быть как локации дальнего Подмосковья, так и совсем отдаленные от Москвы города", - рассказывает Дымова.

В стране много крупных компаний, у которых сеть офисов в разных городах, люди переезжают целыми семьями с целью работы. Многие компании развивают целые промышленные кластеры в регионах, и работники переезжают из мегаполиса, меняя темп жизни на более спокойный, при этом с сохранением уровня зарплаты. "Сейчас более мобильное поколение, не привязанное к одному определенному месту. Если раньше такие смены мест были редкостью, то сегодня встречаются довольно часто", - говорит она.

Есть тенденция возвращения из Москвы в свой регион по месту рождения в связи с возможностью работы в крупной компании удалённо, подтверждает Борзенкова. Это связано с различными факторами - большое количество родственников, более привычный климат и меньшие затраты на проживание. Регионы сейчас активно развиваются, многие города выглядят не хуже, чем столица, и так же, как и Москва, комфортны. Возвращаются в Санкт Петербург, Волгоград, Воронеж, Сочи и другие крупные города.

Некоторые россияне также с инвестиционной целью приобретают квартиры в Москве на этапе котлована, продолжая жить в своем городе. После ввода в эксплуатацию столичной новостройки собственник продает ее уже как вторичную квартиру по большей цене и приобретает квартиру большей площади в своем городе.

Доля межрегиональных заявок на покупку жилья в общем потоке обращений за последние три года непрерывно растет, так, с 2020 года она выросла в 1,7 раза - с 1,9% до 3,3%, рассказывает ведущий аналитик компании "Этажи" Александр Иванов. Количество межрегиональных заявок в городах-миллионниках в этом году выше, чем в прошлом, на 19%.

Активнее всего интересуются недвижимостью в других городах жители Санкт-Петербурга, Москвы, Челябинска, Новосибирска и Уфы. В абсолютных значениях самыми популярными городами среди россиян традиционно остаются Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург и Казань. По доле межрегиональных заявок в общем потоке обращений в этом году лидируют Краснодар (8,1% заявок от иногородних), Волгоград (7%), Уфа (6,1%), Санкт-Петербург (4,4%) и Москва (4,2%). По итогам 2022 года в число лидеров вместо Санкт-Петербурга входил Нижний Новгород.

У москвичей, по данным "Этажей", популярнее всего покупка недвижимости в Санкт-Петербурге (16% от всех межрегиональных заявок), Сочи (10%) и Краснодаре (5%). Как правило, те москвичи, кто покупает недвижимость в других городах, уже хорошо знают эти локации: либо привыкли там отдыхать, либо часто навещают своих родственников, говорит руководитель МИЭЛЬ "На Киевской" Роман Мурадян. Правда, прошлый год внес свои коррективы и многие москвичи предпочли инвестировать и покупать недвижимость за границей - в первую очередь это Дубай и Турция.

В Екатеринбурге отмечают двукратный рост межрегиональных сделок за последний год. Здесь наиболее активны покупатели из Барнаула, Краснодара, Нижневартовска, Перми, Тюмени, Челябинска, Кургана, Московского региона, рассказывает руководитель МИЭЛЬ в Екатеринбурге Ермак Поликарпов.

"Екатеринбург хорошо развивается. Помимо жилищного строительства развивается промышленно-логистическая сфера и, как следствие, появляются новые рабочие места, - рассказывает он. - В связи с ростом инвестиций и числа объектов промышленного назначения растет миграция из южных регионов: Краснодар, Астрахань, Ростов-на-Дону. К нам переезжают и руководящий состав новых предприятий, и линейный персонал". Жители Барнаула, как рассказали в местном подразделении МИЭЛЬ, все чаще хотят переехать в Краснодарский край, многие рассматривают Санкт-Петербург из-за учебы детей, Москву и Московскую область. При этом идет и обратное движение из Краснодарского края - люди возвращаются из-за того, что не подошел климат или есть сложности по работе. В подразделении компании в Благовещенске отметили, что идет большой отток людей в Москву и Санкт-Петербург, возвращаются обратно не более 1%.

Марина Трубилина

Россия будет готова возобновить участие в зерновой сделке, когда требования по доступу российского продовольствия на мировой рынок будут выполнены

Татьяна Карабут

Черноморская инициатива прекращает свое действие с 18 июля, заявили в МИД РФ. Россия будет готова возобновить свое участие в ней, когда требования по беспрепятственному доступу российского продовольствия на мировой рынок будут выполнены. Биржевые цены на пшеницу уже отреагировали скачком, и рост продолжится, прогнозируют эксперты. Это означает, что аграрии смогут заработать больше. При этом доступность продовольствия для мировых потребителей вряд ли снизится - как минимум Россия намерена выполнять свои обязательства по поставкам и после окончания действия сделки.

Продолжение черноморской инициативы в условиях "откровенного саботажа" теряет смысл. "Это означает отзыв гарантий безопасности судоходства, сворачивание морского гуманитарного коридора, восстановление режима временно опасного района в северо-западной акватории Черного моря и расформирование СКЦ в Стамбуле", - сказано в заявлении МИДа.

Изначально зерновая сделка была задумана для обеспечения глобальной продовольственной безопасности, снижения угроз голода и помощи нуждающимся странам. Но вразрез с гуманитарными целями вывоз украинского продовольствия был переведен на коммерческую основу. При этом российские условия так и не были выполнены: из 32,8 млн тонн грузов более 70% (26,3 млн тонн) были отправлены в страны с высоким доходами, включая ЕС. На долю беднейших государств пришлось менее 3% (около 922 тыс. тонн).

При этом гуманитарный коридор использовался для "атак против российских гражданских и военных объектов". А условия по обеспечению доступа российского продовольствия на мировой рынок так и не были выполнены. Россельхозбанк не был переподключен к системе SWIFT, ввоз в Россию запчастей и оборудования для производства сельхозпродукции и удобрений запрещен как товаров "двойного назначения". А аммиакопровод "Тольятти - Одесса" и вовсе был подорван.

Если Запад реально дорожит зерновой сделкой, то должен выполнить свою часть обещаний. "Только при получении конкретных результатов, а не обещаний и заверений Россия будет готова рассмотреть восстановление сделки", - говорится в заявлении МИДа.

Рынок уже отреагировал на окончание действия сделки. Пшеница в моменте подорожала на 3% на Чикагской бирже. И это только начало роста цен, считают опрошенные "РГ" эксперты.

Как минимум, в краткосрочном периоде ожидается "серьезный рост цен" на зерновые - как на Черном море, так и в мире, уверен генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько. Тем не менее к пиковым значениям в марте 2022 года цены на зерно уже не вернутся, считает эксперт. По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО), в июне цены на зерно были на 23,9% ниже рекордного значения 2022 года.

Кроме того, надо понимать, что Украина не на 100% зависима от сделки. То есть вывоз украинского продовольствия не будет заблокирован. В зерне большая часть вывозилась через задействованные в сделке терминалы, а в масле - только около 30%. Кроме того, для Украины сейчас появилась возможность организации крупнотоннажной перевалки на большие океанские суда в территориальных водах Румынии, говорит Рылько.

"Пока рост цен на пшеницу ограничивается 5 долларами на тонну, но, вероятнее всего, рост продолжится и затем остановится на какой-то новой планке", - говорит генеральный директор аналитической компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко.

Он напоминает, что в сравнении с ситуацией год назад, когда была заключена сделка, цены на зерно серьезно упали и сейчас "намного более демократичные". Небольшое повышение цен не будет трагедией для потребителей, зато сельхозпроизводители смогут заработать чуть больше, говорит эксперт. По мнению Петриченко, после прекращения действия зерновой сделки российское продовольствие станет еще более востребованным на мировом рынке, чем это была вчера, поскольку "этот недружественный конкурент со своими демпинговыми ценами будет частично блокирован".

Иного мнения придерживается доцент кафедры международного бизнеса и таможенного дела РЭУ им. Г. В. Плеханова Анастасия Прикладова. "Возможны кратковременные колебания мировых цен на зерновые, но эти изменения будут носить спекулятивный характер", - говорит она.

Эксперт напоминает, что уже в 2022 году произошло заметное снижение объема предложения на рынке из-за сокращения поставок с Украины. Поэтому прекращение зерновой сделки не должно оказать влияния на мировой рынок. К тому же поставки украинского зерна могут быть перенаправлены с морских маршрутов на сухопутные в Европу. Снижения цен также не ожидается, ведь продление зерновой сделки не приведет к увеличению объема продукции на мировом рынке.

В свою очередь, в Союзе экспортеров зерна заявили, что намерены и дальше снабжать партнеров российским зерном по конкурентным ценам вне зависимости от развития событий вокруг зерновой сделки. "Все контрактные обязательства российских экспортеров зерна будут выполнены", - заверили там.

Встреча с губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным

Роман Бусаргин доложил Президенту о социально-экономическом развитии области.

Р.Бусаргин: Добрый день, Владимир Владимирович!

В.Путин: С чего начнём?

Р.Бусаргин: В первую очередь разрешите поблагодарить Вас за то доверие, которое было оказано мне в мае 2022 года, и сегодня доложить, собственно говоря, что удалось достичь за 2022 год, какие есть результаты в экономике, и первый квартал 2023-го, а также обозначить проблемы, которые есть в регионе, которые необходимо решать.

Первое. Что касается, как я докладывал Вам, по сельскому хозяйству у нас достаточно хорошие результаты по прошлому году сложились. Мы заняли пятое место по валовому сбору, первое место по сбору подсолнечника.

В целом можно сказать, что промышленность также отработала достаточно хорошо, и индекс промышленного производства уже на первый квартал текущего года составляет 103,5 процента.

Увеличились инвестиции в основной капитал. В целом мы сохранили все ключевые инвестиционные проекты.

Саратовская область производит практически 16 процентов серной кислоты в Российской Федерации, 12,5 процента удобрений. Поэтому это ключевые направления, по которым работаем.

В прошлом году нам удалось заместить, сделать импортозамещение по 37 видам импортных товаров, 12 из которых – в авиационной и радиоэлектронной промышленности. Здесь ключевую роль играют предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Хотел попросить Вашей поддержки в отношении создания на территории Саратова федерального центра беспилотных авиационных систем с учётом того, что 33 предприятия оборонного комплекса из 74 занимаются радиоэлектронной промышленностью и авиационными системами. Более того, у нас есть сеть базовых кафедр высших учебных заведений, которые готовят специалистов для радиоэлектроники, физики, химии. Денис Мантуров предварительно приезжал в этом году, посещал регион, мы с ним проехали эти предприятия. Я хотел заручиться Вашей поддержкой, и такое поручение – в рамках Вашего поручения, которое Вы давали в марте, – отработать, чтобы дали по Саратову.

В.Путин: Хорошо.

Р.Бусаргин: Наряду с этим ведётся реализация национальных проектов. Ежегодно мы получаем денежные средства – больше 60 миллиардов. Участвуем в 12 национальных проектах, инициированных Вами. Отдельно хотел остановиться, как я докладывал Вам, на проекте «Здравоохранение» и высказать слова благодарности за те решения, которые были приняты по Саратовской области.

У нас строятся два медицинских центра. Это онкологический диспансер на 200 коек и поликлиника на 300 посещений. Для нас это ключевая точка приложения силы, потому что это вторая причина смертности по Саратовской области. Я думаю, что это даст очень хорошие результаты. Второй медицинский центр – также слова благодарности – это туберкулёзный диспансер на 453 койки. Он также строится. Мы его сдадим в первом квартале 2024 года, а онкологический диспансер – в конце этого года. Туберкулёз – четвёртая причина смертности. Поэтому также думаю, что это даст положительные результаты.

Также, как я Вам докладывал, по программам первичного звена здравоохранения. Пять поликлиник в этом году строятся в рамках этой программы. Меняются автомобили.

Участвуем в программе по сельскому хозяйству, демографии, образованию, культуре. В 2022 году удалось добиться того, что 77 процентов детей от пяти до 18 лет охвачены допобразованием.

Задача на этот год по спорту – 53 процента, чтобы население занималось систематически спортом.

По безопасным и качественным автомобильным дорогам. В прошлом году по Вашему решению мы получили дополнительное финансирование. Удалось отремонтировать 653 километра автомобильных дорог регионального значения.

Отдельно хотел остановиться на программе по переселению. Для нас это ключевая программа в регионе.

В.Путин: Аварийное жильё?

Р.Бусаргин: Да, аварийное жильё.

В.Путин: Сколько его всего?

Р.Бусаргин: На 1 января 2022 года было 911 домов, 30 тысяч жителей.

В.Путин: Площадь какая?

Р.Бусаргин: В общем площадь у нас составляет порядка 600 тысяч квадратных метров.

В.Путин: Процентов семь, наверное, от общего жилья?

Р.Бусаргин: Да, от общей площади.

Хочу высказать слова благодарности. Мы – один из девяти регионов, по которым Вы приняли дополнительное решение. В этом году мы отселяем 202 многоквартирных дома, 7,5 тысячи человек. Более того, нам одобрили дополнительную заявку ещё на 6 миллиардов. Это ещё 174 дома, 5,5 тысячи человек. Для нас эта программа является очень важной, и я надеюсь, что она будет продолжена.

В целом хотел доложить по Вашему поручению. Когда Вы прилетали в лётный городок в 2021 году, когда Вы нас посещали, нам были выделены дополнительные денежные средства на отселение семи домов. Мы отселили, всего там у нас в целом 34 дома. В результате чего в этом году включили ещё 24 дома дополнительно в рамках программы фонда, отселяем их до конца текущего года.

Здесь я хотел бы попросить Вашей помощи: у меня осталось всего лишь пять домов, которые не попали в программу. Они после 1 января 2022 года были признаны аварийными. По условиям программы [эти объекты] не попадают и могут реализоваться только по Вашему поручению в рамках целевого финансирования.

Реализуем крупнейшие масштабные проекты в Саратовской области. Слова огромной благодарности от саратовцев за принятое решение по строительству мостового перехода через Волгу. Это будет кольцевое движение вокруг саратовской агломерации. 1200 тысяч человек – для нас это совершенно новое экономическое развитие. Работы по проектированию начались, ведётся геология, геодезия, и в этом году мы уже приступаем к практической реализации.

Формирование металлургического кластера. Строится вторая очередь металлургического завода на территории города Балаково Саратовской области. И создание центра обработки данных. Это будет крупнейший центр обработки данных в Европе. Строит его Сбербанк. Первую очередь в этом году мы уже запускаем. Потребление электроэнергии будет сопоставимо с потреблением города Балаково.

Благоустройство набережной, отдельно развитие здравоохранения, переселение граждан из аварийного жилья, как я уже доложил, застройка аэропорта Саратов-Центральный. Здесь слова благодарности за принятое решение по инфраструктурным бюджетным кредитам. Мы получили денежные средства и сейчас ведём прокладку коммуникаций.

Отдельно хотел рассказать про огромный социально-экономический проект, который для Саратова имеет крупнейшее значение, – это модернизация скоростного трамвая. Следует отметить, что его капитальный ремонт не производился на протяжении 50 лет.

На сегодняшний момент в рамках Вашего решения по использованию денежных средств Фонда национального благосостояния мы получили соответствующий грант, с ВЭБом работаем и больше чем на 17 миллиардов модернизируем трамвайную сеть – 67 километров. Пассажиропоток составит более девяти миллионов человек в год, снижение по личному транспорту подразумевается порядка 30 процентов, увеличение скорости движения. Для нас это совершенно новое экономическое развитие. Уже начали производить ремонты, очень активно ведутся работы.

Здесь я хотел обратиться и попросить Вашей поддержки в отношении замены подвижного состава – она не вошла в состав проекта. Из 71 единицы по шести на сегодняшний момент у нас вопросы урегулированы, пять удалось включить в программу безопасных и качественных автомобильных дорог, по шести мы сейчас решаем в рамках перераспределения субсидий, которые нам пришли на электробусы, а по 60 с суммой на 8 миллиардов рублей у меня вопрос остаётся нерешённым. Тот парк, который есть, – 196 единиц, на сегодняшний момент полностью себя исчерпал. Хотел бы попросить Вашей поддержки в рамках трёхгодичного цикла с учётом большого финансирования.

В.Путин: Вам линии надо менять тоже, да? Под новые составы.

Р.Бусаргин: Мы меняем как раз на 17 миллиардов полностью трамвайные линии, делаем современные остановки, современные трансформаторные подстанции, скоростные перекрёстки, ремонтируем путепровод. Денег на подвижной состав, к сожалению, в рамках проекта у нас не нашлось.

В.Путин: Посмотрим, Роман Викторович.

Р.Бусаргин: Отдельно хотел доложить Вам по Вашему поручению по поддержке семей участников специальной военной операции.

В целом хочется сказать, что Ваше поручение относительно открытия 1 июня Государственного фонда поддержки участников СВО у нас выполнено.

Плюс к этому ко всему действует 13 мер поддержки, пять из которых направлены на семьи с детьми. Осуществляются личные приёмы, каждую субботу сам осуществляю, все органы власти осуществляют. На сегодняшний момент это ключевая задача, и она будет выполняться в полном объёме.

В.Путин: Не бросайте эту работу.

Р.Бусаргин: Будет всё сделано, Владимир Владимирович.

В.Путин: Детские сады надо приводить в порядок.

Р.Бусаргин: По детским садам и по школам – у нас есть такая проблема, действительно, по социальной сфере.

Хочется сказать, что мы начали реализовывать в прошлом году программу по выделению областного финансирования на эти цели: 100 детских садов, 100 школ.

По школам нам очень сильно помогает программа, которая инициирована Вами. В прошлом году мы отремонтировали 20 учреждений, в этом году ремонтируем восемь, на следующий год огромная заявка. Здесь, конечно, огромные слова благодарности.

По детским садам мы эту программу продолжим. Ежегодно ремонтируется по 100 детских садов. Я думаю, что в течение четырёх-пятилетнего цикла мы эту проблему подтянем по региону в целом.

В.Путин: Программу надо сделать и последовательно решать.

Р.Бусаргин: Да, она есть, отработаем, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Р.Бусаргин: Спасибо.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 июля 2023 > № 4422573 Роман Бусаргин

Глава Росавтодора провел рабочую встречу с коллективом ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород

14 июля руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков провел рабочую встречу с коллективом федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва – Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (далее – ФКУ).

В своем приветственном слове руководитель Росавтодора отметил положительные изменения в работе ФКУ: «Два года назад я проезжал по подведомственным Управлению дорогам. Во время вчерашней рабочей поездки по маршруту Москва – Нижний Новгород я увидел положительные изменения на дорожной сети, отметил качество проведенных работ». Роман Новиков отдельно коснулся хода работ на участках автомобильной дороги Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до Суздаля: «Это серьезный объект, который находится на виду у всей страны, поскольку приближается большой праздник – 1000-летие города Суздаль. Мы должны все работы сделать качественно и в соответствии с графиком».

Глава ведомства также перечислил другие приоритетные проекты ФКУ: расширение автомобильной дороги Р-158 от Нижнего Новгорода до М-12 и впоследствии до Саранска, ремонты на трассе М-7 «Волга» во Владимирской и Нижегородской областях, работы на участке Р-177 «Поветлужье». Все проекты направлены на развитие экономического и туристического потенциала регионов, повышение уровня мобильности населения.

Роман Новиков обратил внимание присутствующих и на такой важный момент, как эстетические показатели дорожной сети: «Сегодня становится очевидным, что автомобилисты, жители регионов воспринимают дорогу как комплексную услугу высокого качества. Например, погнутый знак, неустойчивая обочина, недостаточное количество заправок и пунктов питания могут испортить впечатление от поездки, даже несмотря на хорошее качество дорожного полотна».

Руководитель Росавтодора высоко оценил деятельность проектной команды Нижегородской области в рамках дорожного нацпроекта. При федеральной поддержке три года подряд регион занимает лидирующие позиции по объему выполняемых работ среди субъектов РФ: субъекту удалось привести в нормативное состояние дороги регионального значения и местного значения Нижегородской области общей протяженностью более 4 000 км.

Также на мероприятии Роман Новиков представил коллективу нового начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Александра Нефедова, поздравил его с назначением и пожелал успехов и плодотворной работы.

Торжественной частью встречи стало вручение заслуженных наград.

Благодарственными письмами Федерального дорожного агентства «За достигнутые успехи, личный вклад в развитие дорожного хозяйства» награждены:

• Артюхин Алексей Владимирович – заместитель начальника отдела организации работ по безопасности дорожного движения и выдачи специальных разрешений;
• Малышев Дмитрий Сергеевич – заместитель директора филиала в г. Владимире;
• Сулимова Анастасия Витальевна – заместитель начальника отдела капитального строительства;
• Яшукова Вера Васильевна – бухгалтер I категории отдела финансирования бухгалтерского учета.

*** Протяженность подведомственных ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляет 1 515 км. Они проходят по территориям Владимирской, Ивановской, Нижегородской областей и Республики Мордовия. Управление выступает в качестве государственного заказчика работ по их текущему содержанию, а также строительству, реконструкции, капитальному и плановому ремонту.

На сети расположено 174 мостовых сооружения, 8 путепроводов тоннельного типа, 85 пешеходных переходов в разных уровнях (надземных – модульных 61 и стационарных 18, подземных – 6), порядка 1 360 водопропускных труб, 19 очистных сооружений.

Мониторинг за дорожной ситуацией ведется с помощью 84 видеокамер, 47 метеостанций и 50 постов учета интенсивности движения. Дорожные патрули регулярно проводят объезд подведомственных участков дорог.

Росавтодор в I полугодии продемонстрировал рекордные за последние 5 лет показатели реализации бюджетных средств

14 июля в Нижнем Новгороде под руководством главы Росавтодора Романа Новикова состоялось заседание Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором обсудили итоги выполнения программ дорожных работ в I полугодии и планы на II полугодие 2023 года.

В мероприятии приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Андрей Костюк, заместитель председателя Комитета Госдумы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Руслан Лечхаджиев, заместитель начальника ГУОБДД МФД России Олег Понарьин, заместитель начальника Управления по обеспечению деятельности Государственного совета РФ Александр Юрчик, заместитель руководителя Ространснадзора Александр Проходцев, заместитель начальника Инспекции по контролю в сфере дорожной деятельности Департамента аудита транспорта и международного сотрудничества Счетной палаты РФ Екатерина Бутяева, президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель ТК № 418 Николай Быстров, ректор Казанского федерального университета (КФУ) Ленар Сафин, а также руководители центрального аппарата Федерального дорожного агентства и подведомственных ему учреждений (ФКУ).

Александр Юрчик в своей вступительной речи поздравил всех дорожников с хорошими производственными темпами, которые набрала в настоящий момент отрасль: «Результаты вашей работы видны всем нам. Дороги в Российской Федерации активно модернизируются, улучшаются и сопутствующие услуги. Страну теперь связывают важные транспортно-логистические коридоры, которые стимулируют развитие всех секторов экономики. 28 июня Президент Российской Федерации провел совещание по вопросам развития туризма, в ходе которого была поставлена задача всесторонне развивать эту деятельность, особенно в части совершенствования автомобильных маршрутов. Крайне важно, чтобы пользователи дорог добирались до мест отдыха по-настоящему с комфортом и удовольствием».

Руслан Лечхаджиев добавил, что за последние три-четыре года Росавтодором реализованы колоссальные объёмы работ по стройке, реконструкции и ремонту. Это напрямую повлияло на снижение уровня смертности на дорогах и повышение транспортной доступности всех регионов. Положительное влияние на развитие дорожной сети оказал, безусловно, национальный проект «Безопасные качественные дороги». Благодаря ему не просто возводятся всё новые и новые объекты, но и активно внедряются современные отечественные технологии и материалы.

В свою очередь Олег Понарьин пожелал участникам заседания сохранять хорошие темпы дорожных работ и во втором полугодии, а также уже сейчас выработать те административные и управленческие решения, которые позволят в грядущий осенне-зимний период сохранить высокий уровень безопасности подведомственных автомобильных дорог.

Роман Новиков остановился в своём выступлении на ключевых итогах первого полугодия: «Кассовые расходы по результатам 6 месяцев 2023 года составили 371,8 млрд рублей или 47 % выделенных бюджетных ассигнований. Необходимо отметить, что за последние 5 лет это наилучший показатель. Важным итогом этого периода стало также расширение нашей федеральной дорожной сети. В ведение Росавтодора перешли четыре автомобильные дороги, проходящие по территории Донецкой и Луганской Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей. Таким образом, созданы крупные межрегиональные маршруты общей протяженностью 1 039 км. И в ближайшее время ведомство приступит к масштабным работам по их содержанию».

Кроме того, глава Росавтодора отметил, что задача для всех ФКУ на оставшийся период года – помочь проектным командам в каждом без исключения субъекте РФ максимально нарастить все показатели и составить хороший задел на 2024 год. Необходимо обратить наиболее пристальное внимание на вопросы обеспечения безопасности дорожного движения и ликвидации мест концентрации ДТП, которые возникли в первые 6 месяцев.

С подробным докладом о ходе работ по строительству, реконструкции и комплексному обустройству федеральных автомобильных дорог в отчетный период выступил начальник Управления строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков. Он отметил, что в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» в этом году предусмотрено завершение 167 объектов дорожного хозяйства, из них 124 – это непосредственно работы по строительству и реконструкции, 7 – комплексное обустройство и ещё 36 – проектно-изыскательские работы.

«По итогам первого полугодия Росавтодором построены и реконструированы 44,6 км федеральных автомобильных дорог, а также искусственные сооружения общей протяженностью 1 537 пог. м. Площадь укладки верхнего слоя покрытия составила 1,4 млн кв. м. Вместе с тем программой дорожных работ по итогам года предусмотрен ввод 237,9 км дорог и 5 478,5 пог. м искусственных сооружений», – прокомментировал Кайрат Турсунбеков.

Также спикер обратил отдельное внимание участников заседания на важность повышения уровня безопасности дорожного движения. В 2023 году ведомством планируется начать комплекс работ на 97 объектах. Речь идёт, в частности, об устройстве более 575 км современного электроосвещения, 15 надземных пешеходных переходов и более 40 км шумозащитных экранов.

Ремонт, капитальный ремонт и содержание федеральных трасс – ключевые темы выступления начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Виталия Голикова.

По его словам, на сегодняшний день сумма законтрактованных средств, предусмотренных на данный вид работ, превышает 90 % от доведенных лимитов и составляет 282,5 млрд руб. При этом одной из важнейших задач в этом году, безусловно, является заключение государственных контрактов на содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на период с 2023 по 2025 год. Это позволит обеспечить поддержание нормативного состояния объектов в следующие два года.

Всего в текущем дорожно-строительном сезоне запланирован ремонт 3 178 км федеральных автомобильных дорог (из них 538 км – капитально). В настоящий момент введены в эксплуатацию по результатам всех видов ремонта 472,6 км.

Другое важное направление – обеспечение сохранности и, как следствие, безопасности автомобильных дорог. Для этого ведомством реализуется программа по восстановлению имеющихся и введению новых автоматических пунктов весогабаритного контроля. К концу 2030 года на подведомственной Росавтодору сети будет функционировать 371 комплекс, а с учётом дорог ГК «Автодор» – 417.

Данную тему продолжил директор ФКУ «Росдормониторинг» Евгений Смирнов: «Мониторинг проездов грузовых транспортных средств через автоматические пункты весогабаритного контроля, которые расположены на федеральной сети и подключены к ведомственной информационной системе ФКУ «Росдормониторинг», свидетельствует, что каждое третье транспортное средство следует с нарушением весовых параметров. Потенциальный штраф за превышение допустимой массы автомобиля и нагрузки на ось только за период с 2020 по 2022 год составил 523 млрд рублей. Машина-рекордсмен за прошлый год совершила 844 нарушения, что эквивалентно объёму потенциального штрафа около 300 млн рублей. Это те средства, которые могли бы пополнить федеральный дорожный фонд для реализации дорожно-строительных программ и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения».

Он также напомнил, что в целях создания единого подхода к организации весогабаритного контроля на всей территории Российской Федерации и обеспечения сохранности трасс Минтрансом России подготовлены важные изменения в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности…».

Так, законопроектом вводится понятие федеральной государственной информационной автоматизированной системы весогабаритного контроля транспортных средств. С её появлением, по мнению спикера, будет сформирован единый центр сбора, обработки, анализа и хранения информации, поступающей с пунктов мониторинга, а самое главное – удастся добиться неотвратимости наказания нарушителей в случае массового сокрытия государственных знаков.

На реализации программ дорожной деятельности в субъектах Российской Федерации акцентировал внимание начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора Радик Фаразутдинов.

Он отметил, что в первом полугодии регионам доведены предельные объемы финансирования (ПОФР) в объеме 146,09 млрд рублей. При этом освоение доведенных средств составило рекордные 99,99 %. Наиболее высокий уровень финансовой дисциплины продемонстрировали Республики Марий Эл и Мордовия, а также Ставропольский край.

«Что касается фактических результатов, то объём выполненной укладки верхних слоев дорожной одежды (по всем программам) на данный момент – 46,6 млн кв. м или 25,7 % от планового показателя этого года, который составит 181,4 млн кв. м с учетом доведенных казначейских кредитов», – рассказал Радик Фаразутдинов.

В ходе заседания Андрей Костюк, Роман Новиков и Олег Понарьин приняли участие в церемонии вручения ведомственных наград.

Приказом Министерства транспорта РФ за активное участие в работе по восстановлению Крымского моста нагрудным знаком «Почетный транспортный строитель» награждён:

МОНАСТЫРЕВ Владимир Вениаминович – генеральный директор ООО «Трансстроймеханизация».

За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу на транспорте медалью «За строительство транспортных объектов» награждён:

КУЗНЕЦОВ Дмитрий Павлович – начальник ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Медалью «За безупречный труд и отличие» III степени награждён:

СОКОЛОВСКИЙ Александр Игоревич – начальник Управления земельно-имущественных отношений Федерального дорожного агентства.

Благодарность министра транспорта РФ объявлена:

АЙГУМОВУ Серажутдину Айгумовичу – и.о. начальника ФКУ «Новороссия».

За достигнутые успехи, безупречный добросовестный труд и достигнутые результаты в работе по итогам 2022 года благодарственным письмом Федерального дорожного агентства поощрены:

ВДОВИН Кирилл Михайлович – начальник ФКУ «Поволжуправтодор»;

ЯХНЮК Александр Сергеевич – начальник ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск.

За активное взаимодействие с подразделениями Госавтоинспекции по обеспечению безопасности дорожного движения нагрудным знаком «За отличие в службе ГИБДД» II степени награждён:

ВОЛКОВ Анатолий Анатольевич – начальник ФКУ Упрдор «Алтай».

Благодарностью начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ поощрены:

БЕККЕР Роман Викторович – заместитель начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства;

ПОНОМАРЕВ Сергей Владимирович – заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород.

Нейрохирурги НМИЦ травматологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России провели уникальную операцию пациенту с крайне редким пороком развития лопаток

Нейрохирурги Клиники патологии позвоночника и редких заболеваний НМИЦ травматологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России столкнулись с крайне редким клиническим случаем - двусторонним пороком развития лопаток. Врожденная аномалия Шпренгеля была выявлена у 7-летнего пациента из Башкортостана.

Синдром Клиппеля-Фейля, с которым маленький пациент обратился в Центр Илизарова, характеризуется короткой и малоподвижной шеей. Шейные позвонки при этом сращены в единый массив.

— При аномалии Шпренгеля одна из лопаток с окружающими ее мышцами недоразвита и смещена вверх, что создает функциональный (сложности с движениями в руках) и косметический дефекты. У ребенка, обратившегося с деформацией шеи в Центр Илизарова, была выявлена крайне тяжелая форма двусторонней аномалии Шпренгеля, одна из лопаток находилась в шейном отделе, — поясняет тяжелый клинический случай лечащий врач, к.м.н. нейрохирург НМИЦ травматологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России Ольга Сергеенко.

В других медицинских учреждениях пациенту прогнозировали длительное лечение и как минимум три травматичные операции. В Клинике патологии позвоночника и редких заболеваний НМИЦ травматологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России операция была проведена за один этап путем перемещения лопаток на мышцах.

Операция длилась 2 часа. Мальчику удалили омовертебральные кости, которые постоянно удерживали лопатки в порочно высоком положении и провели мышечную пластику. Мышцы, сухожилия и лопатки переместили ниже на 3 см. Сейчас маленький пациент успешно проходит период реабилитации.

Врачи НМИЦ травматологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России входят в состав экспертного совета по редким заболеваниям. В рамках этой работы специалисты центра готовы делиться опытом с коллегами и проводить удаленное консультирование особо сложных пациентов на телемедицинской платформе.

В Орской городской больнице пополнился парк тяжелого оборудования новым рентген-аппаратом

Благодаря региональному проекту «Модернизация первичного звена здравоохранения» (нацпроект «Здравоохранение») в поликлинике Орской городской больницы, расположенной на проспекте Никельщиков, установлено новое оборудование - цифровой рентген-аппарат для проведения рентгенологических исследований. Он отличается от традиционных аппаратов тем, что использует цифровую технологию для получения и обработки изображений.

Данное цифровое оборудование имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными аппаратами. Во-первых, изображение, получаемое с помощью цифрового аппарата, можно просматривать непосредственно на компьютере, что делает процесс диагностики более быстрым и удобным для врачей.

Во-вторых, данное оборудование обладает большей экономичностью по сравнению с традиционными аппаратами, так как оно не требует использования пленок и химических растворов для обработки изображений. Это значительно сокращает затраты на материалы и время, необходимое для получения результатов.

К поликлинике, расположенной на проспекте Никельщиков, прикреплено 15 882 жителя Орска. С помощью данного рентген-аппарата пациентам теперь стал более доступен ряд обследований.

Новый цифровой рентген-аппарат, поступивший в поликлинику, позволит значительно улучшить качество рентгенологических исследований и сделать процесс диагностики более эффективным и комфортным для пациентов и врачей.

С начала 2023 года в медицинские учреждения Оренбуржья по региональному проекту «Модернизация первичного звена здравоохранения» национального проекта «Здравоохранение» поставлено 19 единиц «тяжелого» современного цифрового оборудования: 9 маммографов, 9 рентген-аппаратов и флюорограф. Продолжается техническое оснащение фельдшерско-акушерских пунктов. Всего в 2023 году запланировано приобретение 5 161 единицы новой медтехники.

В д. Дорогино Республики Башкортостан благоустраивают общественную территорию

В д. Дорогино Республики Башкортостан активно реализуется федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».

Одной из приоритетных задач является комплексное благоустройство общественной территории по улице Пикунова. На сегодняшний день выполнены следующие работы: установлено оборудование для тренировок, хоккейная коробка, заасфальтирована территория, дорожки, установлены фонари и скамейки.

Ожидается установка детского игрового оборудования и сцены, а также озеленение территории. Кроме того, в планах обустройство резинового покрытия, которое обеспечит безопасность и комфорт при занятиях спортом и активных играх.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан

Электромобили «Москвич» войдут в государственные программы стимулирования спроса

Подписано дополнительное соглашение, согласно которому АО МАЗ «Москвич» включен в СПИК технологического партнёра ПАО «КАМАЗ».

Участие автомобильного завода «Москвич» в СПИК позволит обеспечить реализацию намеченного плана развития производства легковых автомобилей в Российской Федерации с поэтапной локализацией основных компонентов и систем, а также для создания благоприятных условий производственной деятельности предприятия и сохранения его рабочих мест и компетенций.

В рамках подписанного соглашения разработана стратегия дальнейшего развития завода «Москвич» и планы по локализации производства на территории Российской Федерации как для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и для электромобилей. В настоящий момент на производственной площадке осуществляется крупноузловая сборка автомобиля Москвич 3 и электромобиля Москвич 3е. Параллельно с этим в 2024 году в производстве будут налажены процессы сварки и окраски кузова с привлечением российских поставщиков. С 2026 года «Москвич» начнёт производство электромобилей с использованием основных российских компонентов – электродвигатель, тяговая батарея и другие элементы.

Соответствующее соглашение также позволит автомобилям марки «Москвич» войти в государственные программы стимулирования спроса. Согласно условиям программы льготного автокредитования, базовая скидка на уплату первоначального взноса по кредиту на электромобиль Москвич 3е составит 25% (но не более 625 тыс. рублей). Также электромобили Москвич будут доступны к покупке со скидкой (от 10% до 25%) по программе льготного лизинга.

Ось преткновения: региональные ограничения для большегрузов мешают доставке цемента потребителям и наносят комплексный ущерб стройотрасли и экономике

Своевременность и ритмичность доставки строительных материалов на стройплощадку — залог успешной реализации любого проекта. Но с каждым годом из-за транспортных и логистических ограничений у предприятий — производителей стройматериалов и их клиентов возникает все больше труднопреодолимых проблем. И дело не столько в низкой пропускной способности транспортной инфраструктуры, сколько во введении различных запретов и лимитов по ее использованию. Особый ущерб стройке наносят весенние запреты на перевозку по региональным дорогам тяжелых грузов. Власти субъектов используют такие меры слишком широко и часто без должных оснований, поэтому, по мнению игроков рынка, назрела необходимость четче регламентировать законодательство в этой сфере.

Поделились полномочиями…

В силу специфики своего производства производители цемента и, разумеется, их клиенты, пожалуй, в наибольшей степени страдают от тех ограничений, которые вводят на проезд большегрузного транспорта региональные власти. Под предлогом заботы о сохранности дорожной сети такие запреты стали уже устоявшейся традицией в большинстве регионов. Вред от них для строительного процесса очевиден — в отличие от того урона, который большегрузный транспорт якобы наносит своими колесами дорожному полотну, однако власти субъектов не готовы к серьезному обсуждению этой проблемы и предпочитают идти по самому простому пути — пути введения подобных запретов. Поэтому приходится констатировать: с каждым годом количество регионов, где действуют сезонные ограничения на проезд большегрузного транспорта, не только не сокращается, а последовательно растет.

Так, в соответствии с опубликованными документами, в 2023 году ограничения будут введены в 67 субъектах РФ. По сравнению с предшествующим сезоном это опять расширение практики запретов. В этом году ограничения вводятся в Кировской, Рязанской, Тамбовской, Тверской областях и других значимых регионах, в которых в 2022-м ограничений не было.

В теории порядок ввода и временные рамки этих запретов определены достаточно четко: по действующим правилам, ограничения на проезд грузового транспорта вводятся только на региональных дорогах на время их просушки после зимы для сохранения дорожного полотна и предотвращения его разрушения от тяжеловесного транспорта (кроме перечня исключений, касающихся обеспечения жизнедеятельности региона), причем на срок не более 30 дней. Важно отметить, что в 2018 году Минтранс РФ принял решение полностью отменить данные ограничения на дорогах федерального значения. Таким образом, в настоящее время регионы самостоятельно формируют графики и параметры запретов и за несколько недель или даже дней до начала их действия публикуют в официальных региональных источниках.

Следствием передачи этих полномочий на уровень местных властей стало то, что во всех регионах сроки ограничений и их параметры (допустимая масса, осевые нагрузки, номенклатура не попадающих под ограничения грузов) различаются.

Важно отметить, что, по задумке транспортного министерства, решения о введении ограничений по каждой автомобильной дороге должны приниматься на основании измерений фактической температуры, глубины промерзания грунта, величин прогибов дорожного полотна. Однако в большинстве регионов власти пренебрегают данным требованием, вводя общие ограничения для всех дорог субъекта. Зато они могут отчитаться об успешной борьбе с нарушителями весового режима и пополнить за счет штрафов региональный бюджет: за нарушение введенной весовой нормы на период ограничения предусмотрены штрафы (КоАП РФ Статья 12.21.1. «Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства»), налагаемые и на грузоперевозчика, и на должностных лиц грузоперевозчика, и на грузоотправителя — нескольких сотен тысяч рублей.

Осевая нагрузка на бизнес

Профит, казалось бы, налицо, но это только при условии, если не учитывать издержки цементников и строителей, а в конечном случае — и региональных экономик, ведь в период ограничений на проезд грузовиков производители цемента вынуждены осуществлять доставку со сниженной загрузкой, которая в некоторых случаях может быть вдвое меньше веса транспортной партии в обычное время (при нагрузке в 6 тонн на ось загрузка снижается с 25-26 до 14 тонн). При ограничении нагрузки на ось в 5 тонн и ниже (действует во многих регионах) даже порожний большегруз не в состоянии удовлетворить требованиям (нагрузка на переднюю ось современного тягача практически статична и соответствует 5,5-5,8 тоннам, при этом нагрузка от груза в полуприцепе распределяется на вторую ось тягача и оси полуприцепа). В случаях, когда вводимые ограничения не допускают движения и порожних грузовых транспортных средств, возможности потребителя ограничиваются созданием запасов цемента до ввода ограничений либо переходом на поставки по железной дороге (у многих грузополучателей часто нет ни той возможности, ни другой).

Получается, что при соблюдении весовых норм производители цемента и добросовестные участники транспортного рынка несут дополнительную финансовую нагрузку из-за доставки сниженного объема цемента при условии сохранения стоимости рейса до потребителя (так как затраты перевозчика на организацию перевозки остаются практически неизменными). К тому же в условиях подобных ограничений преимущество получают перевозчики, в нарушение закона работающие с перегрузом машин, и недобросовестные сотрудники контролирующих органов, с их помощью зарабатывающие на заведомо невыполнимых требованиях.

Добавим также, что региональные ограничения содержат ряд исключений, но цементники под них не подпадают: обычно ограничения не распространяются на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива и ГСМ, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов, коммунальных отходов, а также международные перевозки грузов. В указанных случаях неясно, чем перевозка цемента на федеральную стройку по степени важности отличается от перевозки нескоропортящихся продуктов, смазочных средств или международных коммерческих перевозок, недоумевают представители цементной отрасли.

Минусы перевешивают

Конечно, производители цемента учитывают сложившуюся ситуацию и стремятся сократить потенциальные транспортные издержки и сроки доставки товара, используют разные виды доставки. Объем перевозок планируется в соответствии с экономической целесообразностью и возможностями клиентов по приему груза и ориентируется на распределение перевозок между авто- и железнодорожным транспортом в равных долях. Однако статистика свидетельствует: основной их объем (59% по итогам прошлого года) обеспечивается автомобильным транспортом. Перевести всех клиентов на поставки железнодорожным транспортом тоже, конечно, нельзя: у большинства из них попросту отсутствуют подъездные пути и другая инфраструктура по приему железнодорожного груза.

Важным фактором стоимости перевозки цемента является также величина транспортного плеча, то есть тип доставки определяется удаленностью клиента от цементного завода и его возможностями по приему груза. Экономически оправдано доставлять клиентам цемент автотранспортом на короткие расстояния (до 300-400 км), удаленным же от завода потребителям значительно выгоднее направлять его по железной дороге.

Рассматривая все эти моменты, нетрудно увидеть, сколь высоки риски срыва поставок цемента весной и какой ущерб это наносит стройке. Со своей стороны, во время действия весенних ограничений на проезд грузового транспорта цементные производители сталкиваются с большими финансовыми и репутационными рисками, так как потребители цемента нуждаются в своевременном обеспечении в полном объеме. Страдают и смежные с цементной индустрией сегменты промышленности строительных материалов. Представители цементной отрасли отмечают, что снижение отгружаемого объема цемента в указанные сроки влечет за собой низкую производительность и эффективность предприятий, использующих цемент в качестве сырья для выпуска готовой продукции: ЖБИ-изделий для строительства, тротуарной плитки, бордюрных камней, шифера и прочих строительных материалов. Также данные проблемы могут привести к нарушению сроков сдачи объектов промышленного и гражданского строительства, в том числе на ответственных стройках федерального значения.

Кстати:

Этой весной в нескольких субъектах РФ вводились ограничения, фактически исключающие проезд по дорогам даже порожнего современного тягача. Например, в апреле Минтранс Татарстана ограничил движение тяжеловозов на региональных и межмуниципальных дорогах, допустимая загрузка цементовоза снизилась вдвое — с 28 до 12-14 тонн. Соответственно, местные строители недополучили в апреле значительную часть необходимого цемента, что неизбежно повлияло на сроки и стоимость строительства, а также привело к ажиотажному спросу на цемент.

Авторы: Алексей МИХАЙЛОВ

Студенты из Узбекистана приняли участие в открытии Международного летнего кампуса Президентской академии в Татарстане

С 14 по 23 июля во всесезонном городе-курорте «Свияжские холмы» проходит XI Международный летний кампус Президентской академии в Республике Татарстан. Это уникальный ежегодный международный образовательный проект для молодежи, учебная программа которого состоит из лекций и интерактивных занятий с ведущими российскими и зарубежными учеными, государственными служащими и бизнесменами мирового уровня.

Проект создан по инициативе Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации и правительства Республики Татарстан.

Миссией Кампуса стало создание условий для общения талантливых молодых людей и формирования нового поколения интеллектуальной элиты страны.

В Татарстан прибыли 206 студентов Президентской академии, вузов Татарстана и субъектов Российской Федерации, а также учащиеся из стран-партнеров - представители Кыргызстана, Беларуси, Таджикистана, Казахстана, Китая, Узбекистана, Нигерии.

XI Летний кампус Президентской академии посвящен теме «Смыслы и компетенции будущего». Программа Кампуса включает не только обширную культурно-развлекательную, но и образовательную программу.

16 июля в рамках образовательного блока студенты узнали о работе Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) - перед ними выступил директор Центра народной дипломатии ШОС в Узбекистане Кабулжон Сабиров.

«Главная задача организации, - пояснил эксперт, - это обеспечение экономического сотрудничества. Что касается задач Центра народной дипломатии ШОС, сюда, в частности, входит укрепление социальных, гуманитарных и культурных связей, развитие молодежной политики и укрепление дружественных отношений между странами, входящими в нашу организацию».

Опорой в новаторстве и источником идей по развитию ШОС являются молодые люди. Он отдельно подчеркнул, что на пространстве ШОС проживают почти половина молодёжи земного шара - более 800 млн. юношей и девушек.

Безусловно, обладая таким огромным потенциалом, ШОС играет важную роль в формировании нового типа взаимоотношений на Евразийском континенте.

К. Сабиров рассказал о деятельности Центра в сфере молодежной дипломатии.

«Наши государства уделяют особое внимание сотрудничеству, направленному на содействие умственному и духовному развитию молодого поколения. С момента своего учреждения Центр активно сотрудничает с Молодежной платформой для стран ШОС SCOLAR Network, которая объединяет молодых лидеров из 18 стран. Наши организации осуществляют взаимодействие в области молодежных обменов, образования, академических обменов по социальным, политическим и общественным наукам. Регулярно проводятся конкурсы сочинений, семинары, интерактивные игры «Модель ШОС». Отдельно хочу отметить, что в начале этого года при нашем Центре создан ташкентский «хаб» SCOLAR. Этот хаб будет способствовать более широкому привлечению молодых представителей к деятельности ШОС, личностного и профессионального развития молодых лидеров, активизации их участия в реализации национальных проектов. Сегодня участниками хаба являются 102 студента из различных вузов страны», - отметил он.

Директор Центра отвечая на вопрос участников кампуса рассказал об инициативе Президента Узбекистана о подготовке программы мероприятий по расширению диалога молодежи на тему «ШОС - пространство передовых идей и будущих инициатив», которая является важным шагом в развитии ШОС. Эта инициатива отражает стремление к привлечению и вовлечению молодежи в процесс принятия решений и формирования стратегических инициатив, что может привести к более широкому участию и представительству молодежи в рамках организации.

Вовлечение молодежи в диалог и создание площадки для обмена идеями и опытом между молодыми лидерами из разных стран-членов ШОС играет важную роль в формировании новых инициатив и поиске инновационных решений в различных областях, таких как экономика, наука, технологии, культура и социальное развитие.

Пресс-служба Центра народной дипломатии ШОС в Узбекистане.

Дмитрий Чернышенко принял участие в защите проектов региональных сервисов на платформе «ГосТех»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочее совещание с руководителями цифровой трансформации федерального (РЦТ) и регионального уровней (РРЦТ). В нём также принял участие Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев.

В рамках совещания состоялась защита проектов региональных сервисов на платформе «ГосТех», также обсуждались вопросы внедрения ИИ, реализации поручения по безопасности почтовых сервисов, включения новых показателей в рейтинг РЦТ/РРЦТ в части информационной безопасности.

В защите первой волны проектов реализации сервисов субъектов Российской Федерации на платформе «ГосТех» приняли участие руководители цифровой трансформации Белгородской, Липецкой, Нижегородской, Новосибирской, Сахалинской, Челябинской областей, Пермского края, Республики Татарстан и Санкт-Петербурга.

«По указу Президента Владимира Путина с 1 января 2024 года регионам необходимо создать и запустить в эксплуатацию государственные информационные системы на платформе “ГосТех”. До конца года будет переведена первая очередь государственных сервисов в сфере здравоохранения, образования, транспорта, спорта, строительства. Это сервисы 24 федеральных органов власти и 8 пилотных регионов. Благодарю субъекты, которые стали передовиками в этой работе», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Как было отмечено, в состав информационных систем первой очереди для перевода на ЕЦП «ГосТех» вошли два решения от Нижегородской области.

«Оба решения прежде всего направлены на улучшение инвестиционного климата. Например, система обеспечения градостроительной деятельности в разы упростила и ускорила работу, связанную с получением различной разрешительной документации. В ближайших планах – перевести государственные функции и услуги, связанные с региональным государственным строительным надзором, в электронный вид и исключить бумажное взаимодействие. Принципы прозрачности и понятности мы внедрили и в систему управления имуществом. Перевод на “ГосТех” даёт новые возможности для развития систем», – сказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

В рамках защит была утверждена целевая архитектура сервисов, предусматривающая переиспользование готовых компонентов платформы «ГосТех», внедрение технологий искусственного интеллекта и оптимизацию бизнес-процессов органов власти. Всё это позволит упростить предоставление услуг для граждан, в том числе в электронном виде.

В следующем году начнётся перевод на «ГосТех» второй волны проектов. Их защиты пройдут в III квартале 2023 года. В соответствии с решениями, принятыми Председателем Правительства Михаилом Мишустиным на стратегической сессии по развитию платформы «ГосТех», к 2026 году на платформе должен работать минимум 101 сервис.

На совещании регионам также было поручено усилить работу по включению программ внедрения искусственного интеллекта в стратегии цифровой трансформации.

«Прошу Минцифры включить в рейтинг эффективности деятельности руководителей цифровой трансформации критерии, связанные с внедрением ИИ в регионах. Контроль движения в рейтинге я буду держать на особом контроле. Руководителей регионов, ответственных за цифровую трансформацию, прошу до 1 сентября завершить работу по разработке стратегий, предусматривающих внедрение ИИ», – заявил Дмитрий Чернышенко.

Он поручил Минэкономразвития организовать оперативный штаб по ИИ. Функции руководителя штаба вице-премьер возложил на заместителя Министра экономического развития Максима Колесникова.

«По поручению вице-премьера Дмитрия Чернышенко в прошлом году Минэкономразвития совместно с НЦРИИ провело оценку полноты и качества подготовленных стратегий цифровой трансформации регионов России на предмет учёта приоритетов Национальной стратегии развития ИИ. Оценка показала, что регионы уделяют недостаточно внимания формированию условий для эффективного внедрения ИИ. Мы готовы содействовать в доработке стратегий для исполнения поручения Президента», – отметил Максим Колесников.

Более 1,2 тыс. победителей конкурса «Студенческий стартап» получат по 1 млн рублей

Определены победители III очереди конкурса «Студенческий стартап» федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства». Грант в 1 млн рублей на развитие своих бизнес-идей получат 1,2 тыс. студентов.

Большинство проектов победителей связаны с цифровыми технологиями — 481. Каждый пятый связан с креативными индустриями, а 175 авторов будут развивать свои идеи в сфере новых приборов и интеллектуальных производственных технологий. Примерно одинаковое количество проектов посвящено медицинским технологиям и биотехнологиям. По направлениям новых материалов и химических технологий, а также ресурсосберегающей энергетике суммарно победило 105 бизнес-предложений.

В III волне конкурса победителями представлены 68 регионов и 236 вузов технической и гуманитарной направленности. По количеству лучших проектов лидируют Москва, Республика Татарстан, Санкт-Петербург. В десятку регионов-лидеров также вошли Республика Башкортостан, Ростовская, Томская, Новосибирская и Пензенская области, Ставропольский и Краснодарский края.

Отбор заявок студентов включал несколько этапов экспертизы, в том числе защиту в онлайн-формате. В состав экспертного жюри вошли представители бизнес-сообщества, университетов и научных организаций, акселераторов и других операторов федерального проекта. Они оценивали технологичность, рыночные перспективы, конкурентоспособность и квалификацию проектов.

Прием заявок по III очереди конкурса проходил с 26 января по 3 апреля по семи тематическим направлениям: цифровые технологии, медицина и технологии здоровьесбережения, химические технологии и новые материалы, новые приборы и интеллектуальные производственные технологии, биотехнологии, ресурсосберегающая энергетика и креативные индустрии.

Список победителей размещен на сайте проекта.

С 3 мая по 13 июня проходил прием заявок на IV очередь конкурса. В 2023 году в рамках конкурса «Студенческий стартап» планируется отобрать 1,5 тыс. бизнес-проектов. Полный список победителей станет известен в августе.

500 вариантов пришло на конкурс талисмана Десятилетия науки и технологий

Стартовавший в конце июня конкурс на определение талисмана Десятилетия науки и технологий уже собрал около 500 вариантов того, как будет выглядеть главный символ этого марафона. Автором может стать любой желающий. Так, на прошедшем в Москве VK Fest свои идеи предложили десятки участников площадки.

Конкурс проводит оператор Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты». Всем желающим предлагается нарисовать персонажа, природное научное явление, животное или иной одушевленный символ, который, по мнению автора, мог бы стать талисманом Десятилетия науки и технологий в России, написать рассказ о нем и загрузить на страницу конкурса талисман.наука.рф. Среди предложенных работ фигурируют фантастические существа, роботы, атомы и молекулы, животные и птицы. Организаторы отмечают, что среди участников конкурса особой популярностью пользуются образы котов и сов. За время конкурсного марафона больше всего заявок подали жители Республики Крым. Также среди активных участников представители Оренбургской области, Республики Тыва, Ханты-Мансийского автономного округа.

В конкурсе принимают участие как дети, так и профессиональные дизайнеры. Например, 15 и 16 июля на территории VK Fest в Москве в Парке Горького любой участник мероприятия смог нарисовать свой талисман в интерактивной зоне, посвященной национальным проектам России и Десятилетию науки и технологий. За два дня работы фестиваля участники предложили более 50 идей.

Организаторы конкурса отмечают, что работы принимаются до 31 июля. Подать идею можно в любой технике и жанре. С 1 по 31 августа волонтеры из числа студентов профильных вузов проверят талисманы на соответствие правилам конкурса, а Экспертный совет, представленный профессионалами из арт-сферы, медиасферы, известными людьми из числа актеров, ученых, даст итоговую оценку, по итогам которой будет определен шорт-лист из 40 работ.

С 6 по 15 сентября талисманы, отобранные Экспертным советом, будут доступны для открытого онлайн-голосования на странице конкурса. 5 лучших работ будут представлены членам Координационного комитета Десятилетия науки и технологий для голосования за талисман-победитель. Презентация талисмана-победителя пройдет в рамках III Конгресса молодых ученых в «Сириусе». Финалисты конкурса получат дипломы и сувениры, победитель конкурса сможет посетить Конгресс молодых ученых, а его работа станет официальным талисманом Десятилетия науки и технологий в России.

Пермский перевозчик оформил первый электронный путевой лист

Пермская транспортная компания "РТ Лайн" сформировала, подписала и отправила в ГИС ЭПД первый электронный путевой лист, используя сервис провайдера "СКБ Контур".

Путевой лист служит для учета и контроля работы транспортного средства и водителя. Формат электронного путевого листа (ЭПЛ) Федеральная налоговая служба утвердила 1 марта 2023 года. С этого момента Минтранс сформировал рабочую группу по тестированию ЭПЛ, в которую вошли операторы информационных систем электронных перевозочных документов, сам регулятор и крупные транспортные компании.

В их числе "РТ Лайн" — компания оказывает услуги по перевозке пассажиров общественным транспортом в городе Перми и входит в транспортный холдинг федерального уровня "Ресурс Групп".

После проверки всех процессов этап тестирования завершился, и 11 июля компания "РТ Лайн" сформировала свой первый ЭПЛ в сервисе Логистика.

ЭПЛ состоит из пяти обязательных файлов обмена, каждый из которых участники документооборота должны подписать квалифицированной электронной подписью в сервисе оператора и отправить в ГИС ЭПД. Госсистема в ответ направляет данные для формирования QR-кода, который водитель предъявляет сотрудникам ГИБДД при проверке на дороге. "РТ Лайн" сопроводил электронным путевым листом всю цепочку при перевозке и завершил документооборот.

"В 2024 году государство планирует постепенно вводить обязательное использование электронных перевозочных документов. Предоставить участникам возможность оформлять перевозочные документы в электронном виде — важная для нас задача. Мы начали тестировать работу с электронными путевыми листами, как только Минтранс сформировал рабочую группу. Тестирование помогло отладить процесс и сделать сервис удобнее для пользователей. В случае с "РТ Лайн" мы настроили решение под процессы компании и внедрили его средствами API в учетную систему 1С", - прокомментировал Павел Коптелов, руководитель продукта логистика в "СКБ Контур".

Использование электронных путевых листов позволяет участникам грузоперевозок снижать количество ошибок в документах, экономить на их печати, доставке, хранении, упрощает управленческий и налоговый учет. Процесс перехода на электронные перевозочные документы требует времени, поэтому стоит начать готовиться уже сейчас, чтобы успеть перестроить работу до наступления обязательности.

Определены самые инновационные регионы России в агропромышленном комплексе

Лидерами рейтинга стали Московская область, Республика Татарстан и Краснодарский край. Московская область лидирует за счет большого объема инвестиций в инновации и значительных мер государственной поддержки АПК, Республика Татарстан более сбалансирована по ключевым направлениям рейтинга, а Краснодарский край характеризуется высокими производственными показателями.

Россельхозбанк и "Сколково" представили первый рейтинг регионов России в АПК, который направлен на формирование объективной оценки показателей, влияющих на инновационность регионов в АПК, а также выявление барьеров внедрения новых технологий и факторов, способствующих их снижению.

Ключевое влияние на развитие инноваций в АПК региона имеют модернизация производственных мощностей в отрасли, целенаправленная работа по привлечению и выращиванию высококвалифицированных специалистов, государственная поддержка развития АПК и открытость к взаимодействию с другими игроками отрасли и институтами развития.

"Рейтинг инновационности регионов в АПК позволяет наглядно увидеть зоны роста для каждого из регионов нашей страны. Россельхозбанк — один из ведущих игроков по развитию инновационной экосистемы в АПК в России. В этому году мы запускаем многофункциональные Центры деловой активности, на базе которых возможно объединение лучших инновационных разработок и экспертизы. Участие регионов в данной инициативе позволит повысить уровень развития технологий в АПК региона и, соответственно, повысить позицию региона в рейтинге", - сказала Елена Батурова, директор Центра развития финансовых технологий Россельхозбанка.

Разработана собственная методология, основанная на анализе количественных данных из открытых источников информации и глубинных интервью с представителями сельскохозяйственной отрасли, в том числе органами государственной власти, организациями АПК и инновационными компаниями.

Показатели, используемые при расчете рейтинга, объединены в 3 группы: "Инновации", "Меры поддержки отрасли" и "Производственная деятельность". Вес группы показателей в интегральной оценке рейтинга был определён на основании позиции экспертного сообщества. Ранжирование регионов в итоговом рейтинге производится по максимальному значению рассчитанного агрегированного индекса каждого региона – участника рейтинга согласно методике. В рейтинг включены 50 регионов Российской Федерации, с максимальным абсолютным значением валового регионального продукта в АПК.

"Для успешного развития АПК в Российской Федерации необходима системная работа и совершенствование имеющихся механизмов взаимодействия всех участников рынка. Бизнесу, науке и государству необходимо иметь согласованную позицию и реализовывать на практике решения, позволяющие менять сложившийся технологический ландшафт. Реализация данных мер позволит осуществить плавный переход от классических моделей к новому технологическому этапу за счет использования новых технологий и решений. Фонд "Сколково" уже активно работает с регионами в направлении развития инноваций и продолжит деятельность в этом направлении", - прокомментировала Наталья Чернышева, директор Sk Agrotech Hub.

Подробные результаты рейтинга можно посмотреть в проекте Агробит платформы РСХБ в цифре: https://rshbdigital.ru/agrobit/trands/rejting-innovaczionnosti

Запасы сельди-черноспинки продолжают падать

За последние пять лет промысловые уловы сельди-черноспинки в Астраханской области сократились почти в три раза — с 226 тонн в 2019 г. до 80 тонн в этом году. По словам ученых, добыча резко падает вместе с численностью заходящих на нерест производителей.

Промышленной лов этой рыбы в регионе ведется с 1 апреля по 15 июня на двух участках, расположенных на Волге выше начала реки Бузан. По информации Волжско-Каспийского филиала ВНИРО, в последние годы наблюдается снижение добычи сельди-черноспинки предприятиями.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе КаспНИРХ, средний показатель вылова на лицевой тоне «10-я Огневка» в апреле по сравнению с прошлогодними цифрами упал почти в 13 раз. В мае на рыболовном участке «Тоня Гранная», находящемся в верхней части дельты Волги, улов был также ниже показателей 2022 г. — более чем вдвое.

В целом по дельте Волги в 2023 г. относительный показатель промышленного вылова сельди-черноспинки был в 1,9 раза ниже уровня прошлого года, констатируют специалисты.

Ученые также отмечают ухудшение качественных показателей мигрирующих на нерест производителей. Так, в 2023 г. средние показатели сельди из закидного невода составили 29,9 см по длине и 0,291 кг по массе. А 25 лет назад и ранее цифры были значительно выше: они варьировались в пределах 35,3–36,3 см и 0,586–0,657 кг соответственно.

Аналогичную картину показывают и уловы рыбаков-любителей — большая часть сельди не превышает 20 см — «с ладошку». Резкое уменьшение рыбы произошло буквально на глазах: в течение последних 3–5 лет.

Филиал напоминает, что раньше сельдь-черноспинка доходила до Саратова и Волгограда. Крупная сельдь имела большую абсолютную плодовитость и высокие репродуктивные качества. Современная мелкоразмерная сельдь, образующая значительную часть популяции, — это впервые созревающие двух- и трехгодовики. Поэтому, считают ученые, в ряду лет закономерно отмечается снижение эффективности естественного воспроизводства этой рыбы.

Необходимы дополнительные меры по сохранению ценного вида, резюмируют специалисты.

Fishnews

Что случилось в нефтегазе за неделю?

Чей прогноз точнее, куда уплыл «теневой флот», кто победит — цена на бензин или регуляторы? Все это и немного еще — в обзоре от «Нефти и Капитала»

Rystad, ОПЕК и МЭА все больше спорят о прогнозах

По данным ОПЕК, спрос на энергоносители к 2045 году вырастет на 23%. Спрос на нефть в 2023 году вырастет на 2,44 млн б/с (всего — 102 млн б/с), а в 2024 году — еще на 2,3 млн б/с. При этом нефтянка в мире, по мнению генсека картеля, потребует $12,1 трлн инвестиций.

А вот в Rystad Energy думают диаметрально противоположно. Аналитики признают, что инвестиции в разведку и добычу нефти упали с $887 млрд в 2014 году до $580 млрд в 2023-м. Но якобы более низкие цены привели к повышению эффективности отрасли, а нынешних объемов инвестиций вполне достаточно, чтобы добытчики могли извлекать нужные для рынка объемы черного золота.

В МЭА так и вовсе говорят, что глобальный спрос на нефть в 2023 году вырастет лишь на 2,2 млн б/с, а в 2024-м — на 1,1 млн.

Кто прав? Смотря кому нефть нужнее!

«Теневой флот» меняет владельцев

Как пишет Bloomberg со ссылкой на данные Equasis, у индийской Gatik Ship Management, у которой в апреле было более 40 судов, осталось не более 4 единиц. Изюминка в том, что эта компания появилась в 2022 году, сформировав всего за 12 месяцев целую флотилию из 50 танкеров стоимостью $1,4 млрд.

Разумеется, все они занимались поставками российской нефти в Азию, преимущественно в Индию. Причем еще и пользуясь услугами западных страховщиков. Теперь же, когда цена нефти из РФ выше потолка, а страховщики побаиваются таких сделок, компания спешно распродала судна другим компаниям.

Суда поменяли флаги на Габонский и Монгольский. Пара танкеров оказалось в распоряжении малоизвестной Girik Ship Management. При этом российская нефть все также идет в Индию. За первые две недели июля 15 танкеров ушло из РФ в Индию, столько же — в обратном направлении. «Теневой флот» не исчезает, он просто меняет владельцев.

Как бы мы еще не услышали про военно-морской флот Монголии и Габона!

Украина национализировала МНПП Самара-Западное направление

Магистраль построили в 1950-60-х и использовали по сей день для прокачки дизтоплива с НПЗ России через Белоруссию на территорию Украины и далее через Закарпатскую область в Венгрию.

Даже в коронавирусном 2020 году МНПП обеспечивала до 65% рынка ДТ Украины.

На этой неделе Хозяйственный суд Житомирской области удовлетворил иск ФГИУ о признании за государством права собственности на участок магистрального нефтепродуктопровода, находящийся на территории Украины.

Одна из причин национализации — частью магистрали владели ранее лица, приближенные к Виктору Медведчуку, который в Киеве считается оппозиционером и пророссийским политиком.

Отбирать все имущество, которое хоть как-то связано с РФ — это очень по-европейски, а Украина — це Европа.

Brent выше $81, а Urals проламывает потолок

Стоимость сентябрьских фьючерсов Brent на бирже ICE Futures — $81,06 за баррель. Это на 1,19% выше показателя на закрытие предыдущей сессии.

Причин несколько:

— сокращение добычи ОПЕК+, которое при всем желании игнорировать нельзя, все-таки летний сезон отпусков идет;

— невозможность других членов ОПЕК нарастить добычу;

— перебои с поставками из Ливии и Нигерии.

Тем временем Urals поднялся в цене выше «потолочных» $60. Можно, конечно, не верить официальной оценке Argus, но де-юре это значит что греческий флот, а также страховочные и перестраховочные компании Бермудских островов и рынки Лондона лишаются важного клиента. Если, конечно, не хотят под санкции попасть.

Нефть жидкая, поэтому дырочку найдет! И протечет даже сквозь потолок.

МЭА: российский экспорт нефти обновили минимум с марта 2021 года

В июне поставки из РФ, уверяют в агентстве, сократились до 7,3 млн б/с. Последний раз такой показатель был в марте 2021-го.

В МЭА также сообщают о падении доходов от продаж нефти и продуктов ее переработки — на $1,5 млрд (до $11,8 млрд).

Среди множества аналитических агентств звучат сообщения о том, что РФ якобы добычу не сокращает, поэтому и экспорт у нее не уменьшается.

При этом до сих пор, все еще остается 2 важных момента:

— Первый — в отчете МЭА подчеркивается, что с учетом анонсированного Россией сокращения экспорта в августе на 500 000 б/с страна может сохранить уровень добычи нефти, поскольку внутренний спрос на нее растет;

— Второй — говоря о снижении экспорта, имеют ввиду не только поставки нефти, но и нефтепродуктов.

Вспоминается старый анекдот:

— Сколько будет 2×2?

— А мы покупаем или продаём?

Бензин бьёт рекорды каждый день

Стоимость Аи-92 на СПбМТСБ вновь обновила рекорд — 60 000 руб. за т. По территориальному индексу Европейской части России бензин подорожал в четверг до 60 253 рублей за т.

По сути, с 6 июля каждый новый день — это новый рекорд.

Пока что никакие угрозы, просьбы, рекомендации и разговоры об ограничении экспорта на рынок со стороны регуляторов не влияют. Цена уверенно ползет вверх.

Цена на бензин — более целеустремленная, чем чиновники и регуляторы, которые пытаются ее обуздать.

В Башкортостане завершено строительство объекта водоснабжения по программе «Стимул»

В Республике Башкортостан построили новый объект водоснабжения в рамках программы стимулирования развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации федерального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда».

«Строительство инженерной инфраструктуры активно ведется в рамках реализации программы «Стимул». В микрорайоне №33 городского округа Октябрьский Республики Башкортостан ввели в эксплуатацию водовод. Он стал тринадцатым инженерным объектом, построенным в России благодаря программе «Стимул» с начала года», – отметил заместитель главы Минстроя России Никита Стасишин.

Программа «Стимул» позволяет повысить доступность социальных и других важных инфраструктурных объектов в строящихся жилых районах. Новый объект водоснабжения в Башкортостане, протяженность которого составляет 2,7 км, возведен в рамках застройки жилого микрорайона № 33 городского округа Октябрьский.

На сегодняшний день по программе «Стимул» осуществляется финансирование строительства 153 объектов капитального строительства, в том числе 67 объектов инженерной инфраструктуры общей протяженностью 512,6 км.

«Кроме введенного объекта в Октябрьском, в Башкортостане сейчас на этапе реализации находится еще 12 объектов по программе стимулирования развития жилищного строительства, включающих в себя

8 объектов инженерной инфраструктуры общей протяженностью 53,2 км. и 4 автодороги протяженностью 7,5 км», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Справочно:

В соответствии с майскими указами Президента РФ определены национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Цель «Комфортная и безопасная среда для жизни» предусматривает «улучшение жилищных условий не менее 5 млн семей ежегодно и увеличение объема жилищного строительства не менее чем до 120 млн кв. метров в год». Достижение указанной национальной цели осуществляется посредством мероприятий по стимулированию программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации федерального проекта «Жилье».

Американской газодобыче наплевать на цены

Управление энергетической информации США (EIA) сообщает, что высокие цены на природный газ в 2022 году не помогли крупнейшей газовой провинции США — Аппалачи, добывающей 370 млрд кубометров газа в год, повысить производство метана.

Между тем именно в этом регионе добывается треть всего американского «голубого топлива». Для газовой отрасли США метан Аппалачи важен как Пермский бассейн для нефти.

EIA указывает, что 2022 — стал первым годом, когда Аппалачи не смогли дать больше газа, а производительность новых скважин падала, даже при удлинении стволов.

Телеграм-канал «Графономика» напоминает, что сейчас сланцевые газовые скважины живут только 2-3 года, то есть очевидны все признаки прохождения газовой провинцией Аппалачи пика добычи.

При этом Соединенный Штаты активно возводят экспортные СПГ-заводы, чтобы подавать свой газ по всему миру, но хватит ли его на замещение угольной генерации, газохимию, электроэнергетику и отопление, да еще и снабжение американским СПГ Евросоюза и Китая?

Очевидно, что от чего-то придется отказываться.

Сибинтек интегрировал информационную систему на Отрадненском ГПЗ

На площадке Отрадненского газоперерабатывающего завода (входит в НК «Роснефть») специалисты Сибинтек осуществили интеграцию информационной системы «База данных реального времени» с программным обеспечением к действующим методикам измерений

У системы широкие возможности: программный аналитический модуль использует вычисления в реальном времени, производя обработку данных, которые непрерывно меняются. Сегодня ни одно крупное предприятие нефтегазовой отрасли не сможет обойтись без банков данных, ведь именно там хранится вся необходимая для производства информация. Способность качественно управлять ИТ-услугами и ИТ-инфраструктурой имеет важное значение для «Роснефти» и ее дочерних предприятий.

Это важная часть работы с данными, которая позволяет в автоматическом режиме производить расчеты продуктов газопереработки. Проведённые работы существенно ускоряют актуализацию информации и повышают ее достоверность, так как входные параметры в этом случае берутся непосредственно с первичных датчиков технологического учета, показатели которых поступают в систему.

Сотрудники Самарского производственного управления филиала «Макрорегион Поволжье» осуществили подключение новых объектов учета, отрисовку и наполнение мнемосхем, разработку и сверку отчетных форм, тестирование и устранение выявленных неточностей в работе ИС.

В дальнейшем «База данных реального времени», эксплуатируемая на площадке Отрадненского газоперерабатывающего завода, станет платформой для внедрения разработанной в компании аналитической платформы автоматизированной системы расчёта материального баланса, охватывающей всю производственную деятельность предприятия.

Федеральные дорожники проехали по трассам М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо» от Москвы до Нижнего Новгорода

Сегодня делегация Федерального дорожного агентства во главе с руководителем ведомства Романом Новиковым совершила рабочую поездку по маршруту Москва – Нижний Новгород. Комиссия Росавтодора осмотрела дорожную инфраструктуру Московской и Владимирской областей, а также обсудила мероприятия по развитию федеральных трасс, М-7 «Волга» и Р-132 «Золотое кольцо» в границах двух субъектов РФ.

Участие в поездке приняли председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, заместитель начальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, заместители руководителя и начальники управлений Росавтодора, а также начальники федеральных управлений автомобильных дорог (ФКУ) и представители отраслевых ассоциаций.

Основная часть маршрута прошла по федеральной трассе М-7 «Волга», которая входит в состав транспортного коридора «Транссиб» и пропускает наибольшие международные грузопассажирские потоки между Европой и Азией. Её участки характеризуются большой круглосуточной загруженностью в обоих направлениях. В предыдущие годы в границах Московской области трассу модернизировали в рамках концепции «зеленого коридора». Реализация проектов подведомственного ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород позволила увеличить пропускную способность автомагистрали и повысить уровень безопасности движения на дороге. С 2021 года эту работу продолжает ФКУ «Центравтомагистраль».

Первым объектом осмотра в Московской области стал участок капитального ремонта на км 42 – км 53 трассы М-7 «Волга». Здесь в рамках третьего этапа на км 47 дорожники устраивают разворотную петлю. Реализация проекта призвана обеспечить безопасный съезд с федеральной трассы к населенному пункту Ельня.

Работы ведутся в соответствии с графиком. В настоящее время специалисты подрядной организации выполняют устройство земляного полотна, дорожной одежды и ливневой канализации. Дорога будет соответствовать нормативам IБ категории, иметь шесть полос движения, барьерное ограждение и электроосвещение. Ввести объект в эксплуатацию запланировано до конца текущего года.

«Видим своей основной задачей направить все силы и возможности на достижение показателей 2023 года не ниже 2022-го, а также в целом на достижение нулевой смертности на федеральных трассах Московской области. Предпринимаемые нами меры уже позволили снизить количество погибших в ДТП в мае и июне на 10 % и 80 % соответственно в сравнении с аналогичным периодом 2022 года. Также отмечу, что работа в этом направлении будет продолжена – уже проработано свыше 100 мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения. Более половины из них будут реализованы в ближайшие два года», – подчеркнул начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин.

Помимо этого, в 2023 году на территории Московской области планируется отремонтировать 166 км дорог, из них 29,5 – капитально.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил, что сейчас большое внимание уделяется работе по расширению проезжей части с устройством барьерного ограждения, ликвидирующего выезд автомобилей на встречную полосу. Капиталоемкие мероприятия также призваны снизить уровень аварийности и смертности на трассах. «Отмечу, что на регулярных заседаниях Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения разбирается каждое дорожно-транспортное происшествие, оперативно разрабатываются и принимаются все необходимые меры, чтобы впредь предотвратить их в таких местах. Уверен, благодаря консолидации усилий Росавтодора, Госавтоинспекции, дорожных ведомств и подведомственных учреждений, ситуация на дорогах Московской области улучшится», – добавил Роман Новиков.

Евгений Москвичев в свою очередь поддержал инициативы Росавтодора, оценил качество выполняемых работ на М-7 и Р-132 и отметил важность комплексного подхода ведомства в модернизации федеральной дорожной сети, в частности, – установку современного электроосвещения и обустройство объектов дорожного сервиса.

До следующей точки на маршруте делегация проехала по новому участку скоростной трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань, от Центральной кольцевой автомобильной дороги до трассы А-108 «Московское большое кольцо». Он был открыт в сентябре прошлого года и позволил вывести часть транзитного трафика из населенных пунктов, которые находятся вдоль автомобильной дороги М-7 «Волга». В среднем по участку М-12 проезжает более 9 тысяч автомобилей. А 12 июня интенсивность превысила 15 тысяч. Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что уже в сентябре этого года по скоростной трассе пользователи смогут доехать от Москвы до Арзамаса, а в декабре до столицы Республики Татарстан – Казани.

По словам главы госкомпании, работа организована в круглосуточном режиме. По новой дороге можно будет проехаться со скоростью движения не менее 110 км/час. В истории Российской Федерации в столь короткие сроки не было реализовано таких объектов.

Далее участники рабочей поездки проинспектировали ход капитального ремонта отрезка с 57-го по 60-й км трассы М-7 «Волга» на обходе подмосковного Ногинска. Благодаря расширению проезжей части с четырёх до шести полос движения и доведению дороги до нормативов IБ категории увеличится пропускная способность, улучшится транспортная обстановка как в самом Ногинске, так и за его пределами, сократится время в пути внутреннего пассажирского и транзитного сообщения, проезд станет более комфортным и безопасным. Расчетная скорость движения здесь составит 120 км/ч.

В настоящее время на участке проводят работы по устройству земляного полотна и дорожной одежды. Постепенно дорожники переключают рабочее движение на введенные отрезки. Полностью завершить капитальный ремонт запланировано в октябре 2024 года.

Следующим в ходе рабочей поездки обсудили проект ремонта южного обхода Владимира на участке с 169-го по 185-й км. Начальник ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Александр Нефедов отметил, что в связи с увеличением интенсивности движения на двухполосный участок трассы выпала серьезная нагрузка, это в свою очередь привело к ускоренному износу дорожного покрытия.

В настоящее время дорожники ликвидируют дефекты дорожного полотна в рамках текущего содержания и подготавливают участок к началу ремонта. Здесь же на 183-м км подрядная организация завершила восстановительные работы на мосту через реку Клязьму. Поврежденное мостовое полотно разобрали в 15 местах, после чего выполнили локальный ремонт бетонной плиты с заменой армирования и восстановлением гидроизоляции, обновили изношенный верхний слой дорожного покрытия – уложили порядка 400 тонн нового щебеночно-мастичного асфальтобетона. Повреждения на искусственном сооружении устранены, при этом ограничения на проезд грузового транспорта с массой выше 3,5 тонн продолжают действовать. Это позволит обеспечить движение автомобилей до момента проведения полноценного капитального ремонта. Соответствующая документация будет готова в следующем году.

Что касается трассы Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области, то участок от Владимира до границы с Рязанской областью перешел в ведение ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород в 2020 году в неудовлетворительном состоянии. В рамках комплексного плана по приведению дороги в нормативное состояние в 2021-м отремонтировали первые 13,5 км, в 2022-м – обновили верхний слой дорожного покрытия на 47 км. В текущем году будет восстановлено ещё 10 км, а также заменен слой износа на 24 км. В этой работе задействована в том числе производственная база крупного промышленного предприятия – ООО «ВСК», расположенная на 306-м км трассы Р-132 «Золотое кольцо». На её территории находится пяти-фракционный асфальтобетонный завод, выпускающий свыше 100 тыс. тонн продукции в год, битумно-эмульсионная установка производительностью три тонны в час, а также лаборатория, контролирующая качество применяемых материалов. Заместитель генерального директора ООО «ВСК» Денис Ермолов в своем докладе рассказал, что с 2020 года компания приступила к работам по содержанию участка км 304 – км 411 автомобильной дороги Р-132 «Золотое кольцо», с 2021 года занимается плановыми ремонтными работами. На сегодняшний день к нормативному состоянию приведено порядка 83 км дорожного покрытия из 107. С 2023 года организация осуществляет ремонт участков суммарной протяженностью 24 км. «Постепенно дорога на туристическом маршруте приобретает другой вид. Сегодня она более безопасна и комфортна для передвижения», – отметил Денис Ермолов.

Отдельно в рамках рабочей поездки проинспектировали ход капитального ремонта участка с 244-го по 277-й км трассы Р-132 «Золотое кольцо», который реализуется в преддверии 1000-летия города Суздаля. Здесь планируется расширить проезжую часть с двух до четырех полос движения, устроить восемь разворотных петель и три светофорных объекта, установить разделительное осевое барьерное ограждение, а на отдельных опасных отрезках – боковое.

Открыть рабочее движение на участке предполагается уже в декабре 2023 года.

САМГМУ И «НИИ ХИМРАР» ЗАЙМУТСЯ РАЗРАБОТКОЙ УЛУЧШЕННЫХ АНАЛОГОВ ИЗВЕСТНЫХ ЛЕКАРСТВ

Самарский государственный медицинский университет Минздрава России посетил руководитель направления разработки инновационных лекарственных средств ООО «НИИ ХимРар», член международного экспертного Совета при СамГМУ, д.х.н. Константин Балакин. В ходе визита прошли встречи с проректором по научной работе СамГМУ, д.м.н. Игорем Давыдкиным, директором Института фармации Александром Ворониным, директором НОЦ «Фармация» СамГМУ Татьяной Рязановой и руководителями профильных подразделений вуза.

На встрече обсудили возможности сотрудничества в области разработки лекарственных средств между СамГМУ и НИИ «ХимРар» — одним из лидеров в контрактной разработке инновационных синтетических и биотехнологических лекарственных средств. По итогам стороны договорились подписать меморандум о сотрудничестве.

Планируется реализация совместных проектно-образовательных циклов и научно-исследовательских работ по созданию модифицированных аналогов известных лекарственных препаратов с улучшенными характеристиками фармакокинетики, безопасности, эффективности и др. Как пояснила Татьяна Рязанова, проектно-образовательные циклы могут предусматривать несколько модулей, каждый из которых посвящен определенным технологическим этапам ранней разработки лекарственных средств.

«Фармацевтический рынок России сегодня является преимущественно дженериковым и относительно зависимым от импортных поставок, — отметила директор НОЦ «Фармация» СамГМУ Татьяна Рязанова. — Поэтому наша цель — создание инновационных лекарственных препаратов, и одной из эффективных стратегией поиска кандидатов в лекарственные средства является конструирование молекул, основанное на аналоге — известном соединении-прототипе. СамГМУ может участвовать в таких этапах разработки улучшенных аналогов известных прототипов, как отбор соединения-прототипа, виртуальный скрининг библиотек, медицинско-химическое моделирование аналогов, оценка возможности и технологичности синтеза, оценка патентоспособности соединения, реализация отдельных этапов синтеза и биотестирования».

Константин Балакин в ходе визита также поделился своим мнением о значимости внедрения проектно-образовательных циклов в российских университетах для трансформации научно-исследовательской и образовательной политик на примере цикла по разработке лекарственных средств типа «следующие в классе».

За полгода в России благоустроено порядка 1400 пространств

Работы по обновлению общественных территорий в регионах выполняются в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», который входит в нацпроект «Жилье и городская среда». С начала 2023 года обновлено уже 1399 зон отдыха, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Наша приоритетная задача – создание комфортных условий для жизни граждан. Для этого мы на системной основе занимаемся благоустройством парков, скверов, аллей, детских и спортивных площадок. Так, с января по июнь этого года мы обновили 769 общественных и 630 дворовых территорий. При обновлении пространств отдыха выполняется озеленение, устраивается освещение и асфальтирование проездов, размещаются монументальные объекты и малые архитектурные формы», — сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, до конца текущего года планируется обустроить порядка 8 тысяч общественных и дворовых пространств.

«Федпроект "Формирование комфортной городской среды" стал по-настоящему народным, что показывают и результаты голосования, и востребованность облагороженных пространств в регионах. География проекта в этом году охватывает 83 российских субъекта, в процессе реализации находятся 353 территории-победители Всероссийского конкурса по благоустройству. Реализация проектов преобразит города России и позволит повысить туристическую привлекательность», – рассказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

С начала года лидерами по количеству благоустроенных пространств стали Самарская, Тамбовская, Саратовская области, Республика Карелия и Удмуртская Республика. Одни из успешных проектов благоустройства городского пространства – зона отдыха «Родные берега» в селе Левокумское Ставропольского края, общественная территория ул. Фрунзе в городе Карабулак Республики Ингушетия, центральный парк поселка Красная Долина Ленинградской области, сквер у памятника «Скорбящая мать» в поселке Чернянка Белгородской области.

Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» помогает регионам, сохранив свой колорит и уникальную архитектуру, создать атмосферу комфорта и безопасности, в которой одинаково приятно жить, работать и отдыхать. Цель проекта – к 2030 году улучшить качество городской среды в 1,5 раза, а также увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%.

Павел Сорокин: «Ресурсная рента должна работать на российскую промышленность и науку»

На протяжении последних нескольких лет мировая энергетика развивалась в условиях форс-мажорных обстоятельств, которые усложнили принятие инвестиционных решений и, как следствие, усугубили общую недоинвестированность нефтегазового сектора. Об этом Павел Сорокин рассказал на панельной дискуссии Нефтяного саммита Республики Татарстан.

Первый заместитель Министра напомнил, что в 2020 году из-за пандемии коронавируса произошло рекордное снижение мирового спроса на нефть.

«Буквально за 2-3 месяца спрос упал почти на 25%, что поставило под удар всю систему глобальной энергетики. Такого не случалось даже в период наиболее тяжелых войн и политических потрясений», – отметил он.

Однако после окончания пандемии глобальные вызовы для мировой энергетики не прекратились, продолжил он.

«Сразу после пандемии началось активное ускорение «зелёной повестки», попытки её акселерации исключительно в интересах ВИЭ, без учёта других участников рынка, невзирая на развивающиеся страны, в которых проживает 7 из 8 млрд людей на планете», – обратил внимание Павел Сорокин.

А в 2022 году, продолжил он, в связи с санкциями против России и чередой политических, искусственных решений была полностью изменена инфраструктура торговли энергией. Этот процесс затронул не только физическую доставку нефти от производителя до потребителя, но также финансовое обеспечение и страхование отгрузок.

«Поэтому отрасль, в которой инвестиционный цикл составляет 7-10 лет минимум, теперь вынуждена развивать проекты в условиях гораздо меньшего горизонта планирования. Это отпугивает потенциальных инвесторов, усугубляя проблему общего недоинвестирования традиционной энергетики, а ВИЭ-проекты, несмотря на всю их поддержку, пока не могут приносить стабильную доходность», – подчеркнул он.

В этой ситуации, по словам замминистра, России необходимо сохранить свой статус надежного поставщика энергии, максимально используя имеющиеся ресурсы на благо страны.

«Ресурсная рента должна работать на российскую промышленность и науку», – сказал он, добавив, что в мировом масштабе спрос на энергоресурсы продолжит расти.

По словам Павла Сорокина, в ситуации, когда необходимость принятия долгосрочных отраслевых решений вызвана чередой разного рода перемен, особое значение приобретает фискальная налоговая политика государства. Он подчеркнул, что правильно применение данного инструмента позволит максимально эффективно раскрыть ресурсный потенциал, загрузить российскую промышленность и создать устойчивый отраслевой спрос.

«Налоговая политика – это квинтэссенция всех предпринимаемых государством мер, отражающая общее развитие отрасли с учётом её отдельных особенностей. Поэтому необходимо и соблюсти интересы бюджета, и позволить энергетике дальше развиваться», – заключил Павел Сорокин.

Пятилетка эффективности: как ведомственный конкурс меняет подход к благоустройству в стране

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды (для малых городов и исторических поселений) проводится Минстроем России по поручению главы государства с 2018 года. За это время он стал именем нарицательным, оставив после себя сотни реализованных проектов, системы управления, выстроенные в регионах и муниципалитетах, и целый рынок проектных команд. Специально для «Стройгазеты» один из конкурсных партнеров министерства — Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ) совместно с изданием о городском развитии «Кто твой город», экспертами и практиками анализирует промежуточные пятилетние итоги конкурса, проводимого в рамках национального проекта «Жилье и городская среда».

Залог успеха

У ведомства действительно получился конкурс для всей страны. Каждый год в нем принимают участие больше тысячи городов — это абсолютное большинство муниципальных образований в России. Изначально он был направлен на радикальное повышение качества городской среды в малых городах и благодаря тщательно разработанным правилам подготовки заявки и критериям оценки позволил впервые применить в благоустройстве комплексный подход — со всесторонним анализом, вовлечением жителей, оценкой экономических эффектов.

За пять лет конкурс серьезно изменился. Только за последние два года возможность принять в нем участие предоставили городам с численностью населения от 100 до 200 тысяч жителей (таких в России 76), а также муниципальным образованиям четырех новых российских регионов. Так, в 2023 году ими была подана 31 заявка (ДНР — 14, ЛНР —14, Запорожская область — 3), которые готовили Региональные центры компетенций (РЦК) из субъектов РФ — «шефов территорий». С 2022 года бюджет конкурса увеличился на 10 млрд рублей, а в 2023 году состоялся первый отдельный конкурс для городов Дальнего Востока с общей суммой финансирования в 5 млрд рублей.

С 2018 года в общей сложности было отобрано 800 победителей — на реализацию проекта потратили больше 50 млрд рублей из федерального бюджета. Вместе с тем, как отмечает директор дивизиона «Городская экономика» АСИ Ольга Захарова, «уже сейчас статистика участия городов в конкурсе показывает, что 43% муниципалитетов, которые принимали участие в конкурсе, за пять лет ни разу не выигрывали, а 20% вообще не участвовали». Это, по ее словам, говорит о некоем расслоении: есть заинтересованные и успешные регионы и муниципалитеты с опытом реализации проектов-победителей, с которыми работают сильные команды, есть регионы-середнячки и «отстающие» — те, кто никогда не участвовал в конкурсе или только начинает и зачастую в первый раз сталкивается с проигрышем.

Сегодня едва ли не главный залог успеха участия в конкурсе — сильный РЦК. «При анализе итогов выявлена закономерность, что при отсутствии централизованной подготовки конкурсных заявок на уровне региона с привлечением центра компетенций качество подготавливаемых проектов существенно хуже, процентное соотношение победивших заявок к поданным низкое, — поясняет Ольга Захарова. — Например, за пять лет в Челябинской области было направлено на конкурс 43 заявки, из них победителями стали всего шесть (14%). В Ивановской области за тот же период было подготовлено 29 заявок, победила 21 (72%). Объяснение простое: в Челябинске РЦК до 2022 года не было, а в Иваново он давно есть».

Без лишних амбиций

За время существования конкурса сложились десятки команд с профессиональными компетенциями, опытом сопровождения заявок. Можно говорить о появлении целого рынка таких проектов.

В тех регионах, где сильны РЦК, конкурс позволил наладить системную работу по преобразованию муниципалитетов. По мнению партнера компании «Новая земля» Григория Соломина, конкурс стал работающим примером проектного финансирования, где успех реализации зависит от команды на местах и лидеров проекта. Так, Институт развития городов Башкортостана начал с разработки Стратегии развития общественных пространств, которая позволила выстроить понятную поэтапную работу над созданием и обновлением системы общественных пространств в каждом городе республики. Именно этот документ позволяет синхронизировать различные проекты для достижения максимального эффекта от реализации конкурсных заявок.

Но что делать тем, кто до такой стратегии не додумался? Разрыв между муниципалитетами виден и в целеполагании: сильные команды и участники мыслят не рамками конкурсной заявки, а задачами развития города. Грамотно выстроенный процесс работы над заявкой позволяет учитывать все процедуры, которые последуют после конкурса. «Мы не натягиваем заявку на существующий проект, на очень понятную задачу, — подчеркивает управляющий партнер «Проектной группы 8» Дмитрий Смирнов. — Наоборот, нам интересно брать те проекты, где ничего не понятно, где у заказчика есть понимание того, что территория должна развиваться, но он не до конца представляет, в каких границах, через какие инструменты, что получится в итоге». Неопытные же участники бросают все силы на победу в конкурсе, а вопрос «что дальше?» часто остается без ответа.

«На мой взгляд, последние годы средний профессиональный уровень конкурсных заявок в целом достаточно высок, так что речь уже не столько о выборе хорошего решения из плохих, сколько о выборе лучшего из хороших, — считает основатель и главный архитектор архитектурного бюро ASADOV Никита Асадов. — В этом, скорее, кроются иные риски: зачастую на конкурс подаются излишне амбициозные проекты в тех городах, где эти амбиции не нужны, но иначе в конкурсе уже и не победить».

Системная работа

За пять лет существования конкурса накопилось достаточно реализованных проектов, чтобы понять, насколько эффективна вся задумка. «Количественные показатели конкурса успешны, но зачастую число реализованных проектов-победителей, суммы привлеченных средств и площади благоустроенных территорий не отражают объективную картину и глубинные эффекты, полученные по итогу реализаций», — считает Никита Асадов.

Даже двух-трех лет достаточно, чтобы в проекте появились первые заметные изменения. В заявке социально-экономическим эффектам уделяется большое внимание. Но вот удается ли их достичь? С одной стороны, вроде бы очевидно, что постпроектная оценка проектов благоустройства сегодня нужна всем: и самим организаторам конкурса, и практикам, чтобы, как минимум, понять, что происходит, а как максимум — исключить системные ошибки и отладить процесс управления территорией. С другой стороны, и организаторы, и участники конкурса заинтересованы в том, чтобы привлечь финансирование на следующие проекты, а объективная оценка эффектов может поднять вопрос об их целесообразности.

Надо признать, что распоряжение бюджетами, отчетность и необходимость укладываться в сроки зачастую идут вразрез с попытками наладить системную работу и добиться качественных изменений. С постоценкой есть и объективные сложности: что именно и как считать, откуда брать данные? «Чтобы нормально считать социоэкономические эффекты, надо перевести их из плоскости «фантазии проектировщиков» в конкретные показатели с четко зафиксированными источниками данных», — отмечает руководитель Центра компетенций по развитию городской среды и «умному» городу Ленинградской области Екатерина Манжула. Кстати, некоторые решили не дожидаться официальной методики и пробуют сами: есть методика постоценки с качественными и количественными показателями у Ленобласти, универсальная методика оценки проектов благоустройства у Башкортостана.

Возможно, первые экспериментальные пробы постоценки будут представлены уже в этом году. «Отдельным блоком стоит вопрос оценки влияния реализации проектов на развитие малых городов и исторических поселений, — говорит Ольга Захарова. — АСИ совместно с Минстроем России и Ассоциацией разработчиков проектов развития территорий и комфортной городской среды запланировано проведение исследования и выпуск экспертно-аналитического доклада по вопросам подготовки и реализации комплексных проектов благоустройства». Также ими в партнерстве запущена экспертно-обучающая программа «Технологии и практики по разработке проектов комплексного развития городской среды» для повышения квалификации региональных и городских команд. Программа подразумевает подробный разбор совместно с экспертами каждого этапа подготовки, реализации и эксплуатации проектов комплексного благоустройства, формирования понятных чек-листов и алгоритмов действий. Задача программы — на основе лучших муниципальных и региональных практик описать технологии и процессы производства работ, сделать муниципалитеты квалифицированными заказчиками в сфере благоустройства.

Авторы: Елена ВЕРЕЩАГИНА

Номер публикации: №25 14.07.2023

Пробуждение «Гиганта»: состоялось торжественное открытие завода компании ЦЕМЕНТУМ в Воскресенске

Церемонию открытия посетили представители Министерства промышленности и торговли РФ, администрации городского округа Воскресенск, клиенты и партнеры ЦЕМЕНТУМа, а также сотрудники компании и представители трудовых династий завода.

В год своего 110-летия Воскресенский цементный завод, законсервированный на несколько лет в связи с рыночной ситуацией, снова запустил свои печи. Компания ЦЕМЕНТУМ провела комплексную модернизацию производственных мощностей, что позволило создать на основе этого исторического предприятия современный промышленный кластер, выпускающий продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Особое внимание в ходе модернизации было уделено экологическим аспектам, чтобы завод соответствовал самым строгим стандартам безопасности и экологии. Предприятие оснащено новейшим обеспыливающим и газоочистным оборудованием, построен крытый клинкерный склад, разработана система замкнутого водооборота цеха помола цемента.

С приветственным словом на мероприятии выступила заместитель директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга РФ Наталья Попкова, поздравившая коллектив завода с запуском производства и зачитавшая обращение заместителя министра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, в котором он отметил: «Сегодня в нашей стране происходит настоящий строительный бум, в рамках национальных проектов ведется большой объем жилищного и инфраструктурного строительства. Более того, президент России поставил задачу ускорить сроки реализации ключевых инфраструктурных проектов. Потребность в цементе высока как никогда. Мы рассчитываем, что цементная отрасль в полной мере обеспечит потребности российского строительного комплекса. Именно поэтому запуск завода в Воскресенске, который будет поставлять на рынок 1 млн тонн цемента ежегодно, — очень своевременный шаг».

Глава городского округа Воскресенск Алексей Малкин, выступая на торжественной церемонии открытия, подчеркнул: «Запуск завода ЦЕМЕНТУМ после модернизации — крайне важная и позитивная новость для всего региона. Это значит, что наши ключевые проекты будут полностью обеспечены высококачественным цементом. Мы же, со своей стороны, продолжим оказывать полную поддержку дальнейшему развитию предприятия».

В свою очередь, генеральный директор ЦЕМЕНТУМа Максим Гончаров сказал: «Сегодня мы не просто запускаем производство на Воскресенском цементном заводе –— мы даем старт развитию нашего промышленного кластера в Воскресенске. Здесь, на площадке завода, в июле запустится линия по выпуску сухих строительных смесей. Мы расширяем портфель высокотехнологичных продуктов, решений и сервисов, чтобы наиболее полно отвечать потребностям региона и наших клиентов. Мы рассчитываем, что к концу июля выйдем на максимальную мощность и будем выпускать до 80 тыс. тонн клинкера ежемесячно. Мы взяли на себя обязательство обеспечить строительный комплекс региона качественной продукцией — и мы его выполним».

На базе цементного завода с нуля уже построен завод по производству сухих строительных смесей, чье оснащение включает в себя высокотехнологичное оборудование европейского и российского производства, но самое главное — модернизированный цементный завод даст региону более 300 новых рабочих мест с хорошими условиями труда.

Воскресенский цементный завод образовался в 1972 году: тогда в «Воскресенскцемент» вошли завод «Гигант», Воскресенский цементный завод и Афанасьевский карьер. Впрочем, история воскресенского цемента началась задолго до этого — цементный завод здесь был заложен еще в 1913 году, его проектная мощность составляла 80 тыс. тонн цемента в год. В период индустриализации он сыграл важную роль в развитии промышленности всего Московского региона. В частности, цемент с завода шел на строительство завода «Гигант», а во время Великой Отечественной войны оба завода продолжали работать и выпускать цемент, поставляя его на строительство оборонительных сооружений.

Воскресенский цемент направлялся на такие знаковые объекты, как Московский метрополитен, МКАД и Волго-Балтийский канал. В постсоветские годы продукция завода использовалась при строительстве Храма Христа Спасителя, стадиона «Сатурн» в Раменском и ряда других объектов. Кроме того, здешним цементом обеспечивалась государственная программа «Доступное жилье», по которой строились целые районы Москвы (в СВАО, ЗАО, ЮАО). Большой вклад Воскресенский цементный завод и завод «Гигант» внесли и в жизнь родного города, где с использованием их продукции построены новые микрорайоны, больницы, дома культуры, возведены православные храмы.

Справочно:

Российская компания ЦЕМЕНТУМ появилась в результате решения международной компании Holcim в декабре 2022 года об уходе с российского рынка и передаче российских активов локальному менеджменту. В настоящее время компания управляет четырьмя цементными заводами, расположенными в Ферзикове (Калужская область), Вольске (Саратовская область), Щурове и Воскресенске (Московская область).

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №25 14.07.2023

Дерево, алюминий и электрофлотация: современные материалы и технологии на службе истории

В рамках первого международного форума «РЕБУС: Экономика строительства в историческом центре» также состоялось несколько тематических экспертных сессий, посвященных применению современных строительных материалов и технологий при реновации исторических центров российских городов. Примечательно, что эти содержательно разные дискуссии в результате логично слились в единый блок.

Так, на секции по материалам особое внимание было уделено их соответствию текущим приемам и методам строительства, главные среди которых — экологичность и энергоэффективность, а также влияние применяемых ресурсов на экономику девелоперских проектов. И вполне закономерно, что участники другого заседания, посвященного цифровизации, «умным» решениям, стали рассматривать свои вопросы в связке с доступностью технологий для стройбизнеса. Тем более, что на обеих секциях — как по материалам, так и по «цифре» — сомодераторами выступили исполнительный директор Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ) Антон Солон и заместитель министра строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана Владимир Кудряшев.

Первый в своем вступительном слове отметил, что в целом российская промышленность стройматериалов, недавно прошедшая через процесс модернизации, сегодня мало зависит от капризов зарубежных производителей, будучи в высокой степени локализованной внутри страны.

Второй спикер перешел ближе к основной теме форума и начал с уже перешедшей в Татарстане в разряд легенд реальной истории о том, как нынешний помощник главы республики, а тогда экскурсовод местной туристической фирмы Олеся Балтусова пригласила Рустама Минниханова на прогулку по некоторым улицам Казани, показав ему непарадную сторону города. После этого и было принято решение о восстановлении исторического центра столицы Татарстана.

«У нас тогда действительно многое было утеряно, в том числе объекты деревянного зодчества, — посетовал Владимир Кудряшов. — Тем не менее, нашлись механизмы и решения, позволившие нам в Казани сохранять свое прошлое. Появились инвесторы, взявшие эти объекты на реставрацию и реконструкцию. Мы рассмотрели за все это время порядка четырехсот памятников старины. По разным причинам не по всем из них были приняты положительные решения, тем не менее, это привело к тому, что застройщики научились бережно восстанавливать исторические объекты».

В своем выступлении чиновник также сделал особый акцент и на экономике подобных проектов: «Да, для них можно найти инвесторов, задействовать механизм государственночастного партнерства, но без придания объекту культурного наследия (ОКН) некой функции говорить о его будущем не приходится». В качестве примера Владимир Кудряшев привел один казанский объект, который был восстановлен на частные средства и превращен в пятизвездочный отель, приносящий теперь прибыль.

Далее научный руководитель НИИ строительных материалов и технологий НИУ МГСУ Андрей Пустовгар в докладе о мировом и российском опыте строительства в исторических центрах отметил, что хоть при восстановлении ОКН в основном применяются материалы, широко используемые в обычном строительстве, сам процесс строительно-монтажных работ (СМР) здесь все же имеет свои особенности и ограничения, в том числе по месту, логистике и так далее. Поэтому докладчик больше внимания уделил технологиям и эффективности СМР в стесненных условиях, сделав упор на экологичности и сроках проведения строительных работ.

В свою очередь, эксперт Союза производителей сухих строительных смесей, инженер-реставратор 2-й категории Валерий Карагерги рассказал об инновационных решениях в применении порошковой продукции, состоящей из связующего компонента и наполнителей, в районах исторической застройки, а также о проблемах адаптации памятников архитектуры к современному использованию, продолжив и развив основной посыл выступления Владимира Кудряшева: «Важно сохранить архитектурную идентичность той среды, которая дожила до нашего времени. Соответственно, необходимо поддерживать объекты в стабильном состоянии, чтобы они действительно выполняли некую функцию. Мы должны понять текущее состояние ОКН и наполнить его новой жизнью».

Для этого другой спикер — руководитель проекта «Строительство» Алюминиевой ассоциации Марат Жихарев — предложил использовать алюминиевые конструкции: «Они, конечно, создают нагрузку, но благодаря своей светопрозрачности дают и решение при развитии исторической территории. Алюминий в этом плане очень хорошо подходит, потому как практически незаметен». В качестве примера он привел столичный Дворец пионеров на Воробьевых горах, где сейчас идет реконструкция и уже к новому учебному году объект будет введен в эксплуатацию.

Очень ярким, эмоциональным выступлением запомнился в Казани и главный архитектор Вологды Денис Поздняков, рассказавший о специфике применения деревянных конструкций в районах с историей. Вологда исстари славилась именно деревянным домостроением, и власти города поддерживают стремление своего главного архитектора превратить Вологду в столицу деревянного зодчества России. Несмотря на проблемы с бюджетом, мэрия активно взялась за восстановление имеющегося в наличии деревянного фонда, который уже сейчас привлекает внимание все большего числа туристов. А вологодские реставраторы уже известны всей стране, завоевывая престижные призы и премии на различных конкурсах. Впрочем, в городе ведется и современное жилищное строительство на основе деревянных конструкций. При этом дома, возводимые пока еще в экспериментальном порядке, вовсе не относятся к малоэтажному жилью. Широкое использование древесины для строительства в этом регионе обусловлено также и тем, что это один из крупнейших центров производства деловой древесины и конструкций из дерева.

Интересный аспект в «РЕБУСной тематике» раскрыла в своем докладе «Технологии восстановления водных объектов в историческом центре» руководитель отдела компании «Эмульсионные технологии» Наталья Косырева. Основываясь на опыте очистки казанского озера Большой Кабан, эксперт рассказала, как эта целая водная система, растянувшаяся на 10 км и состоящая из трех крупных озер, а главное — расположенная в самом центре города, стала настоящей проблемой для местных властей. В Кабан столетиями осуществлялся сброс нечистот и бытового мусора. Озеро заросло илом и водорослями, появился неприятный запах. С целью исправления ситуации в 2007 году на озере был создан самый большой в Казани фонтан для принудительной аэрации и перемешивания воды. А в 2015 году российско-китайский консорциум победил в конкурсе на лучшую концепцию благоустройства набережной озера Кабан с проектом «Эластичная лента» в рамках программы развития общественных пространств города. Концепцию естественного самоочищения городского озера предложили именно китайцы, уже около 30 лет использующие ее у себя в стране. Сегодня Кабан разделен на каскады, в каждом из которых культивируются водяные растения, способные эффективно очищать воду. Но и этого нашему эксперту показалось мало. В дополнение к существующей технологии самоочистки воды Наталья Косырева предложила проект дополнительной очистки озера методом электрофлотации, основанном на образовании пузырьков воздуха в процессе электролиза.

Инновационный задор подхватили и другие участники форума. Генеральный директор компании «НИК ГидроЛанд», член Союза реставраторов России Светлана Фиссер представила линейку уникальных материалов для защиты от увлажнения и биохимической коррозии при комплексном восстановлении ОКН. А эксперт Ассоциации производителей трубопроводных систем Владимир Бутин презентовал собравшимся новую технологию бестраншейной прокладки и реконструкции трубопроводов, которая может оказаться оптимальным решением при ведении строительных работ в стесненных и «охранных» условиях, часто встречающихся в центрах больших городов. В этом же ключе исполнительный директор Национальной ассоциации демонтажных организаций Артем Кондратьев рассказал о технологиях сноса зданий и сооружений в зонах старой застройки.

По словам участников прошедших сессий, на них было анонсировано множество действительно интересных технологий и материалов, которые можно было бы ситуативно использовать при реставрации или восстановлении исторических центров.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №25 14.07.2023

От частного — к общему: в комплексном развитии нуждаются все территории страны

Главной темой ежегодного Саммита деловых кругов «Сильная Россия», прошедшего на днях в столичном Центре событий РБК, на этот раз стало комплексное развитие территорий (КРТ) с помощью инфраструктурных проектов. На состоявшихся в рамках мероприятия деловом завтраке, пленарном заседании и стратегических сессиях эта тема на самом высоком уровне всесторонне обсуждалась представителями органов власти, профессионального и научного сообществ. На разных площадках шли дискуссии о роли жилищного строительства и социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур в развитии российских агломераций. Также обсуждались и вопросы цифровизации стройотрасли. Из этого, казалось бы, разнопланового дискурса постепенно складывалась общая картина как достижений, так и конкретных проблем развернувшегося в стране широкомасштабного инфраструктурного строительства. При этом очевидно, что потенциал большинства регионов огромен, и лишь КРТ позволит реализовать его.

Новые возможности конурбаций

Как известно, агломерации играют важную роль в пространственном развитии субъектов РФ — позволяют концентрировать кадровые и финансовые ресурсы, решать проблему диспропорции в экономическом развитии отдельных территорий. Но так происходит далеко не везде, о чем свидетельствует доклад заместителя директора Департамента планирования территориального развития Минэкономразвития РФ Андрея Никифорова. По его словам, из 42 агломераций, в которых проживает более 60% населения страны, только две — Московская и Санкт-Петербургская — имеют неплохие темпы экономического роста. У большинства остальных конурбаций он не превышает 1%, а некоторые из них стагнируют. Среди причин, сдерживающих их развитие, которые на самом деле призваны стать драйверами экономического роста, были названы неразвитость инфраструктуры, дефицит трудовых и земельных ресурсов, а также недостаточное межмуниципальное сотрудничество между ядром агломераций и их периферией, которые зачастую конкурируют между собой. Устранить эти недостатки поможет реализация правительственной инициативы «Города больших возможностей» по развитию нестоличных агломераций. С этой целью в текущем году разрабатываются долгосрочные планы развития Астрахани, Екатеринбурга, Краснодара, Липецка, Нижнего Новгорода и других «пилотов». При этом предполагается свести воедино все инструменты поддержки, которые есть на уровне разных ведомств.

По словам эксперта, сдерживает развитие агломераций и то, что национальный проект «Безопасные и качественные дороги», который уже давно идет и реализуется в 84 регионах страны, направлен в основном лишь на приведение дорог в нормативное состояние. В результате периферия и центр агломераций связаны дорогами с всего лишь двумя полосами. «На границах агломераций, конечно, должны быть дороги более высокого качества, несмотря на то, что это вроде бы периферийные зоны», — считает Андрей Никифоров. По его словам, в рамках долгосрочных планов предусматривается финансирование изменения категорийности дорог, в том числе увеличение числа полос.

Кроме того, в долгосрочные планы войдет и улучшение качества городской среды, которая непосредственно связана с экономикой нового типа. Ожидается, что после того как эти планы будут утверждены правительством и реализованы, как минимум 15 нестоличных агломераций к 2030 году превысят среднероссийские темпы экономического роста.

От международных перевозок до парковок

О сбалансированном развитии территорий в тесной увязке с инфраструктурными проектами говорилось и на пленарном заседании саммита, модератором которого выступил президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. В ходе этой дискуссии помощник президента РФ Игорь Левитин подчеркнул, что инфраструктурные проекты напрямую влияют на состояние бюджетов субъектов РФ. Увеличение инфраструктурных мероприятий привело за последние два года к росту собственной налоговой базы в регионах. Реализация инфраструктурных проектов на местах создает возможности для развития промышленного производства и стимулирует развитие малого и среднего бизнеса.

Продолжая инфраструктурную тему, Игорь Левитин напомнил, что в изменившихся социально-экономических условиях одним из приоритетных проектов является международный транспортный коридор «Север — Юг», который будет обеспечивать развитие перевозок экспортных и импортных грузов через Каспийский регион в Закавказье, Иран, Африку, страны Персидского залива. Помощник главы государства сообщил, что накануне саммита в Тегеране состоялась встреча учредителей этого проекта, в которой он принял участие. По его словам, грузовая база позволяет обеспечить гарантированные контейнерные перевозки по маршруту не только с севера, но и в противоположном направлении — из района Персидского залива. Представителями российской и иранской компаний было подписано соглашение о строительстве участка железнодорожного пути «Решт — Астара» в Иране.

Что касается развития транспортной инфраструктуры в России, то, по мнению Игоря Левитина, необходимо рассматривать вопросы строительства жилья и дорог в комплексе. В настоящее время никто не отвечает за обеспечение новостроек парковками, и привязка квадратных метров новых квартир к площади парковочных мест пока не работает. Помощник президента считает, что решение этой проблемы нельзя целиком возлагать на регионы. Он предложил Минстрою России ввести показатель — сколько на квадратный метр жилья должно быть парковочных мест. Если этого не сделать, то придется переходить на платные парковки, что может вызвать недовольство жителей.

Эффективный механизм

Ключом к решению проблем развития инфраструктуры, в том числе транспортной, является комплексное развитие территорий (КРТ). Первый заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин считает, что КРТ — это своевременный и нужный механизм для строительной отрасли, являющийся реальным инструментом развития современных российских городов и агломераций: именно за счет его реализации формируется сбалансированная и доступная социальная, транспортная, коммунальная и иная инфраструктура, создание таких объектов уже предусматривается на стадии проекта.

Представитель Минстроя России доложил собравшимся в Центре событий РБК и о результатах действия закона о КРТ: фактический ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства составил порядка 350 тыс. «квадратов», в том числе почти 300 тыс. — жилья, в 13 регионах уже переселены граждане из 38,1 тыс. аварийных кв. метров. Сейчас у субъектов РФ в проработке более 900 территорий комплексного развития с градостроительным потенциалом примерно в 160 млн «квадратов», включая 117 млн жилых. Чтобы его еще увеличить, профильным министерством с регионами заключены меморандумы, в рамках которых определено увеличение показателей градпотенциала земельных участков, вовлеченных в оборот в целях жилищного строительства, в том числе посредством КРТ, на текущий год и на перспективу до конца 2030 года — до полумиллиарда «квадратов».

Убедительным подтверждением эффективности механизма КРТ стало выступление на «пленарке» члена бюро правления РСПП, председателя Координационного совета РСПП по развитию Арктики и Северных территорий Романа Троценко, рассказавшего о масштабной работе по модернизации различных территорий в рамках КРТ в ряде регионов. Особенно впечатлил пример возрождения моногорода химиков Менделеевска в Татарстане: в результате реализации глубоко продуманного мастер-плана стоимость жилья там выросла в пять раз, получили развитие образовательные и культурные учреждения, были созданы условия для занятий горожан физкультурой и спортом.

Александр ШОХИН, президент РСПП:

«Инфраструктурные проекты играют важную роль в развитии экономики в условиях существующих ограничений, особенно учитывая, что мультипликативный эффект от таких проектов является одним из самых высоких. При этом в достаточно близкой перспективе необходимо решить несколько важнейших задач: — расшивка «узких мест» транспортно- логистической инфраструктуры, включая железнодорожную, автомобильную, портовую; — активное стимулирование привлечения в инфраструктурные проекты частных инвестиций; — стратегическое развитие территорий, включая городскую среду; — максимальное внедрение цифровых и инновационных решений (без этого сложно повысить эффективность реализации инфраструктурных, да и в целом строительных проектов)»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №25 14.07.2023

Властные решения: в Казани обсудили важность бережного развития территорий, где переплетаются прошлое и настоящее

Исторический центр — уникальное для каждого города пространство, «его сердце и душа»: здесь сконцентрировано множество самых разных объектов, создающих его индивидуальный облик, непохожий ни на какой другой. Такое «место с историей» — это потенциал или помеха для развития российских населенных пунктов? На этот вопрос отвечали свыше двух тысяч участников первого международного форума «РЕБУС: Экономика строительства в историческом центре», прошедшего на прошлой неделе в Татарстане при поддержке Минстроя России, Союза архитекторов РФ и руководства республики. Приглашенными спикерами мероприятия, состоявшегося на площадке казанского IT-парка имени Башира Рамеева, стали 140 главных архитекторов городов и субъектов РФ, руководителей ведущих архитектурных бюро, застройщиков и девелоперов со всей страны, представителей профильных федеральных и региональных министерств и ведомств. Всего на форум приехали 46 делегаций из регионов России и трех зарубежных стран — Белоруссии, Китая и Турции, поделившиеся соответствующей практикой, успешными кейсами и обозначившие «болевые точки» такой работы. Все они в той или иной форме говорили о том, что власти городов и регионов становятся главным действующим фактором развития исторических территорий.

Тон двухдневной дискуссии задал глава Татарстана Рустам Минниханов, подчеркнувший, что и государство, и частный девелопмент много вкладывают в реставрацию и реконструкцию объектов в исторических центрах городов, и очень важно подходить к этой деятельности так, чтобы она была не только социально полезна, но и экономически оправдана. Рустам Минниханов, обсуждая особенности сохранения нашего наследия, напомнил о сложностях этого процесса — в частности, для властей, когда важно не просто консервировать архитектурные памятники, а сделать их комфортными и интересными к посещению.

«Конечно, необходимо соблюсти и интересы инвесторов, сблизить их с задачами защитников городской среды. Без денег просто ничего не получается. Если кто-то умеет без денег — это не мы!» — сказал Рустам Минниханов. В то же время, по словам главы Татарстана, если правильно все организовать, появится серьезная инвестиционная привлекательность.

Правила игры

Выступая в Казани, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко подчеркнул, что на развитие территорий надо смотреть комплексно, выработать единый программный взгляд на исторические города, общие методики работы с объектами культурного наследия (ОКН), «что невозможно и неверно без участия представителей Министерства культуры РФ». «В части такого взаимодействия с коллегами, — заявил он, — первое и главное, что необходимо в инвестиционно-строительном цикле (ИСЦ), — сделать систему понятной для инвестора. К сожалению, сегодня в части ОКН много вопросов. Первое — есть такое понятие в медицине: «залечить до смерти». Нужно, чтобы разработка правил сохранения архитектурных памятников не приводила к их утрате. Объединив экспертизу проектной документации и экологическую экспертизу, мы уже создали режим «одного окна». Такая же работа сейчас ведется в отношении историко-культурной документации, чтобы в процессе долгого согласования работ объект не был утрачен, оставшись без внимания».

Вторая проблема, по мнению Сергея Музыченко, касается археологических работ. С одной стороны, нельзя допустить, чтобы в ходе стройки были повреждены и утрачены археологические объекты. Но и здесь нужны четкие правила игры, ведь надо искать баланс между учеными, деятелями культуры и строителями.

Нерешенными пока остаются и вопросы законодательного регулирования. По мнению председателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Сергея Пахомова, будущее — за законодательными изменениями порядка застройки, когда девелопер подстраивается под градостроительные планы. Исторические территории, по его словам, нельзя рассматривать вне контекста развития населенного пункта в целом. Планирование городской застройки должно на несколько шагов опережать утверждение конкретного участка под строительство, город должен четко понимать и представлять себе, куда он развивается.

Сейчас депутаты Госдумы, как рассказал Сергей Пахомов, работают над упрощением процесса согласований в отрасли и ускорением всей линейки документации инвестиционно- строительного цикла. Законодатели ищут баланс между строительством, археологической и историко-культурной экспертизой, решают проблему с частным домостроением, внешний вид которого в историческом центре слабо поддается регулированию. Ну и, наконец, дорабатывают часть законодательства, касающуюся механизма комплексного развития территорий (КРТ).

В интересах бизнеса

С тем, что вопрос охраны культурного наследия пока так и не решен на системном уровне, и в первую очередь, с точки зрения девелоперов, согласен президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. Количество «участков с обременением», вовлекаемых в оборот с помощью КРТ, постоянно растет. При этом механизм определения границ исторических поселений и их изменения очень неповоротлив.

Вторая проблема — неточность законодательства. Бывают случаи, когда ОКН в центре по документам не выявлено, но надзорные ограны все равно рекомендуют бизнесу проводить историко-культурную экспертизу. Все это тормозит проекты развития. Антон Глушков также отметил, что локомотивом в сохранении исторических территорий и их развитии должна быть власть, а девелопер уже идет вторым эшелоном.

Кроме того, представитель профсообщества считает необходимым упростить правила приспособления памятников архитектуры к современным функциям. По его словам, действующее законодательство позволяет восстанавливать и реставрировать исторические объекты, но, к сожалению, загоняет инвесторов в очень жесткие рамки приспособления и дальнейшего использования этих объектов, ограничивая возможности заработка на таких проектах. Антон Глушков отметил, что варианты использования ОКН немногочисленны: приспособления реновируемых объектов под жилье минимальны, наибольшим объемом являются ретейл и гостиничный бизнес. Все остальное в рамках нашего законодательства девелоперам невыгодно. «Мы, с одной стороны, очень ревностно относимся к предмету охраны ОКН, а с другой — забываем, что количество таких объектов, к примеру, в Санкт-Петербурге, за два года выросло с семи до девяти тысяч, — добавил Антон Глушков. — При этом охранное законодательство требует соблюдения такого большого количества правил, что приспособить ОКН к современному и эффективному применению практически невозможно».

Поэтому, по словам президента НОСТРОЙ, без изменений, допускающих другие варианты приспособления, сохранение наследия не станет интересно бизнесу, да и надеяться на какие-то налоговые преференции едва ли можно. «Этот процесс требует частных инвестиций, но строителям нужны условия для заработка, — подчеркнул Антон Глушков. — В связи с этим мы считаем, что правила приспособления исторических объектов к современному использованию необходимо упростить, пересмотрев нормативы санитарных, противопожарных и других норм».

Голоса практиков

Роль власти подчеркивали и «люди с мест» — непосредственные участники КРТ, в том числе и исторических. Например, в Нижнем Новгороде сейчас реализуется проект по сохранению и развитию района Започаинье площадью в 170 гектаров (рядом с Нижегородским кремлем). По словам министра градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области Марины Раковой, залогом успеха такой работы стала добрая воля первого лица региона. «Если гарант есть, диалог способен состояться», — уверена она. «Започаинный проект» развивается уже три года, и если сначала бизнес в это не верил, то теперь в территорию привлечено уже 38 млрд рублей частных инвестиций. Власти, со своей стороны, помогают инфраструктурой, парковыми зонами, реконструкцией дорог. На территории сбалансированно строятся жилые, образовательные и гостиничные объекты.

О том, что администрации городов в подобных проектах должны действовать на равных с бизнесом, говорил и мэр Казани Ильсур Метшин. Так, перед Универсиадой 2013 года руководство республиканской столицы обошло весь центр Казани, выяснив, что в срочной реконструкции нуждались 300 объектов. Их владельцев мэр сравнил с «собаками на сене», которые не стремились восстанавливать свое имущество, при этом федеральное законодательство никак не регулировало проблему. «Но одному мэру тяжело противостоять давлению инвесторов, — посетовал казанский градоначальник. — Мы прописали ПЗЗ, утвердили местные градостроительные нормы, создали правила — четкие и для всех одинаковые. Важной вехой была разработка концепции развития исторического поселения Казани. Потом мы создали Институт развития города. Эти инструменты позволяют нам теперь решать все сложные вопросы. В Казани за 10 лет в три раза увеличилось количество парков и скверов. У нас в историческом центре нет больших рекламных щитов и растяжек. Была проделана серьезная работа, но венец всего этого — политическая воля руководства. Ни один мэр и половины этой дороги не смог бы пройти без поддержки руководителя региона».

Следом своим опытом поделился мэр Вологды Сергей Воропанов, рассказавший, что в его городе, как и в Казани, работа по сохранению и восстановлению ОКН началась с противостояния — но уже с градозащитниками. Потом с ними был налажен диалог. «Вологда — историческое поселение регионального значения, центр деревянного зодчества северной архитектуры, — напомнил мэр. — Чтобы бизнесу что-то здесь построить, как вы думаете, что делали предприниматели? Здания просто горели! И если сначала мы градозащитников воспринимали как городских сумасшедших, то потом стали с ними плотно сотрудничать. С 2020 года у нас работает проектный офис по объектам деревянного зодчества. Семь из них уже восстановлены, 37 находятся в работе. Под них создаются новые экскурсионные маршруты. И теперь ОКН — наша новая «нефть», вдобавок к вологодскому кружеву и маслу».

Что дальше?

Сейчас по итогам первого международного форума «РЕБУС: Экономика строительства в историческом центре» рабочая комиссия составляет резолюцию, которая отправится на рассмотрение в Госдуму и профильные министерства. Генеральная цель этой деятельности — внести в законодательство изменения, которые позволят эффективнее работать над развитием городских «территорий с историей», развивать их, одновременно сохраняя материальное и нематериальное наследие, и при этом выстраивать эффективную экономику проектов.

Марат ХУСНУЛЛИН, вице-премьер РФ:

«Исторический центр — сердце и душа любого города, отражение того времени, когда населенный пункт только зарождался и начинал свой путь. Мы должны сохранить это наследие, эти уникальные памятники архитектуры и грамотно интегрировать их в историческую среду»

Кстати:

В рамках казанского «РЕБУСа» президент Национального объединения изыскателей и проектировщиков Анвар Шамузафаров рассказал о создании Антологии исторических городов России, которая планируется к публикации в начале следующего года. Это будет перечень населенных пунктов, которые сформировались и развивались до 1914 года на территориях сосуществования народов православной, мусульманской и частично буддистской цивилизаций. Эксперт отметил, что если в 2001 году в этом списке было 480 городов, то на сегодняшний момент — уже 2 371. Из них больше всего — 1087 — в Приволжском федеральном округе.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №25 14.07.2023

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 14 июля 2023 > № 4428724

В Национальном центре физики и математики открылась летняя школа по экспериментальной лабораторной астрофизике и геофизике

Воспроизведение космических явлений в лабораториях, поиск экзопланет, изучение устройства молодых звёзд и построение космических оранжерей – задачи, которые решают современные астрофизики для развития как космической техники, так и фундаментальной науки. Более 90 студентов и молодых учёных начали изучать актуальные вопросы астрофизики и геофизики на I Всероссийской школе Национального центра физики и математики (НЦФМ) по экспериментальной лабораторной астрофизике и геофизике в Сарове (Нижегородская область). Школа проходит с 10 по 14 июля при поддержке Госкорпорации «Росатом», институтов РАН и РФЯЦ-ВНИИЭФ в рамках Десятилетия науки и технологий в России.

«На школе охватываются все тематики научных исследований НЦФМ, а также проходят доклады шире работ НЦФМ для расширения кругозора её участников. На школе я прочитал лекцию по магнитосфере. Это естественная плазмофизическая лаборатория для решения многих задач физики, в том числе имеющих значение и для физики горячей плазмы в термоядерном синтезе. Встречи на таких научных мероприятиях с людьми, которые занимаются схожими тематиками разными методами, с использованием разнообразных инструментов, до сих пор помогают мне в развитии моих научных исследований. И я советую молодым участникам школы – как можно больше общаться со старшими коллегами и своими ровесниками», – поделился академик РАН Лев Зелёный, председатель направления НЦФМ «Экспериментальная лабораторная астрофизика и геофизика», научный руководитель Института космических исследований РАН.

На школу приехали студенты и молодые учёные из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Иркутска, Самары, Смоленска, Ярославля, Якутска, Дубны, Донецка, Долгопрудного и Сарова. Они представляют более 30 устных и стендовых докладов, обсуждая свои научные результаты друг с другом и с ведущими учёными России. Тезисы докладов опубликованы в сборнике тезисов школы НЦФМ.

I Всероссийская школа НЦФМ по экспериментальной лабораторной астрофизике и геофизике для студентов и молодых учёных проходит с 10 до 14 июля с трансляцией лекций «ВКонтакте».

Источник: НЦФМ.

«Газпром нефтехим Салават» планирует освоить производство суперабсорбирующих полимеров

Проект строительства производства суперабсорбирующих полимеров (САП) на площадке ООО «Газпром нефтехим Салават» является приоритетным в области импортозамещения для всей страны — в России еще нет подобного производства.

На международной промышленной выставке «Иннопром-2023» в Екатеринбурге Башкирия представила стенд по теме «Развитие нефтехимического комплекса Башкортостана — основа технологического суверенитета России». Делегация республики сделала акцент на продукции особой экономической зоны «Алга», а также на основных инвестиционных проектах, предполагающих строительство новых промышленных мощностей. В частности, речь идет о создании производства суперабсорбирующих полимеров компании «Газпром нефтехим Салават».

В группе компаний «Газпром нефтехим Салават» в 2017 году был введен в эксплуатацию комплекс по производству акриловой кислоты и бутилакрилата, где выпускают сырую акриловую кислоту, бутилакрилат и ледяную акриловую кислоту. При производстве продукции используется собственный пропилен и бутанол. Логичным продолжением проекта является производство следующего передела — суперабсорбирующего полимера. Это влагопоглощающее вещество используется в качестве основного компонента в производстве гигиенических и медицинских изделий: детских подгузников, средств гигиены для женщин и для людей старшего возраста.

В сложившихся условиях проект ООО «Газпром нефтехим Салават» по созданию производства САП приобретает большую актуальность. ООО «Газпром Линде Инжиниринг» разработана проектная документация, лицензионное соглашение на использование технологии заключено с Superabsorbent Technologies AG (Швейцария). У компании есть все шансы, чтобы занять свободную нишу и стать единственным производителем САП в стране. Потребление этой продукции с каждым годом только растет. Реализация импортозамещающего проекта позволит компании на 60–70% покрыть потребности в суперабсорбентах на территории России.

Суперабсорбенты включены в перечень продукции с наивысшим приоритетом импортозамещения в соответствии с приказом Минпромторга России от 15 ноября 2022 года. Производство САП компании «Газпром нефтехим Салават» входит в Перечень приоритетных инвестиционных проектов («вытягивающих» проектов) по производству малотоннажной и среднетоннажной химической продукции, оказывающих существенное влияние на развитие смежных отраслей экономики.

Международная промышленная выставка «Иннопром-2023» прошла в Екатеринбурге с 10 по 13 июля. В этом году она состоялась в 13-й раз, выставка собрала участников из 60 регионов России и 35 стран. Всего было представлено около 700 компаний — рекордное количество за все время проведения мероприятия. Главная тема «Иннопром-2023» — «Устойчивое производство: стратегии обновления».

Месторождению солнечной нефти в Оренбуржье присвоено имя выдающегося геолога Виктора Орлова

Государственная комиссия по запасам присвоила месторождению «Газпром нефти» в Ташлинском районе Оренбургской области имя выдающегося советского и российского геолога Виктора Орлова.

Пройдя путь от рабочего Западно-Сибирской геологической экспедиции до министра природных ресурсов России, члена-корреспондента Академии естественных наук и президента Российского геологического общества, Виктор Орлов стал одной из важных фигур в развитии современной отечественной нефтегазовой отрасли.

«Газпромнефть-Гео» обнаружило месторождение на Солнечном участке в Оренбуржье в начале 2023 года. Геологические запасы составили свыше 53 млн тонн н.э., что сделало открытие одним из крупнейших для Волго-Уральского региона в последние годы. Нефть Солнечного участка имеет необычный ярко-оранжевый цвет, по свойствам относится к легким сортам и не содержит примесей. В будущем актив станет частью перспективного центра добычи «Газпром нефти» на юге Оренбургской области.

В Оренбуржье «Газпром нефть» ведет производственную деятельность на 13 лицензионных участках, включающих в себя 10 месторождений в центральной и западной частях области. Разрабатывает активы «Газпромнефть-Оренбург».

«Месторождение на Солнечном участке может стать ядром нового центра добычи в Оренбургской области. Открытие подтвердило нашу геологическую гипотезу. Присвоение новому месторождению имени Виктора Орлова символично и является данью уважения ему и всем геологам», - сообщил директор по геологоразведке и развитию ресурсной базы «Газпром нефти», генеральный директор «Газпромнефть-Гео» Юрий Масалкин.

«Крупное открытие в Оренбуржье стало возможным благодаря нестандартным решениям, новаторскому подходу и смелости геологических гипотез «Газпромнефть-Гео». Мы благодарны компании за поддержку предложения присвоить месторождению имя нашего коллеги Виктора Петровича Орлова, выдающегося профессионала и первооткрывателя», - отметил заместитель руководителя Федерального агентства по недропользованию (Роснедра) Орест Каспаров.

Справка

«Газпром нефть» развивает перспективный геологоразведочный кластер на юго-западе Оренбургской области. В его состав входят Солнечный, Корнаваринский, Надеждинский, Западно–Рубежинский и Первомайский участки в Ташлинском, Тоцком и Первомайском районах. В будущем эти активы могут стать источниками для наращивания добычи компании в Волго-Уральском регионе.

В ОАО «РЖД» открывается Центр технологий квантовых коммуникаций

Компания до конца года выстроит сеть квантовой связи на протяжении 2,5 тыс. км

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – главный инженер Анатолий Храмцов на Форуме будущих технологий рассказал о развитии инфраструктуры квантовых сетей.

Выступая на сессии «Квантовые коммуникации: от НИР до технологического бизнеса», он сообщил, что на сегодняшний день созданы сегменты магистральной квантовой сети Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Общая протяжённость защищённой сети достигла 1147 км. В 2023 году запланировано создание новых участков: Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону и Нижний Новгород – Арзамас – Казань

По итогам 2023 года общая протяжённость магистральной квантовой сети в России составит 2500 км.

Анатолий Храмцов отметил, что в структуре ОАО «РЖД» открывается Центр технологий квантовых коммуникаций. Он будет работать на площадке Инновационного научно-технологического центра МГУ «Воробьёвы горы». «Основными направлениями его деятельности будут инжиниринг решений в области квантовых коммуникаций, координация работ при производстве оборудования и проведения его испытаний, развитие инфраструктуры квантовых коммуникаций, обеспечение подготовки кадров, учёт и эксплуатация материальных и нематериальных активов», – подчеркнул заместитель генерального директора ОАО «РЖД».

Как уже сообщал Gudok.ru, 16 июня на Петербургском международном экономическом форуме Московский инновационный кластер и ОАО «РЖД» подписали соглашение. Цель – совместное развитие инновационной инфраструктуры в направлении квантовых коммуникаций и нейрофизиологии на базе кластера «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьёвы горы». На площадке кластера «Ломоносов» ОАО «РЖД» разместит Центр технологий квантовых коммуникаций и Лабораторию исследования затрат труда с учётом нейрофизиологических возможностей человека. Задача лаборатории – разработка инновационной модели нормирования трудовых процессов сотрудников, которое необходимо для определения оптимальной величины численности персонала с учётом продолжительности, интенсивности работы и других факторов.

«Назрела необходимость создания информационной платформы по квантовым коммуникациям. Данный проект мы разрабатываем совместно с нашими партнёрами – компанией «Иннопрактика» и Межведомственным аналитическим центром, – добавил Анатолий Храмцов. – Такой информационный ресурс будет в первую очередь интересен разработчикам и производителям решений в области квантовых коммуникаций, потребителям этих решений, операторам связи, научным и образовательным организациям, системным интеграторам. В настоящее время ведётся техническая доработка и подготовка контента для размещения на ресурсе. Предполагается, что платформа с названием «ПРОквант» станет основным общедоступным ресурсом по квантовым коммуникациям в России».

Марат Хуснуллин: За полгода в России благоустроено порядка 1,4 тыс. пространств

Работы по обновлению общественных территорий в регионах выполняются в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», который входит в нацпроект «Жильё и городская среда». С начала 2023 года обновлено уже 1399 зон отдыха, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Наша приоритетная задача – создание комфортных условий для жизни граждан. Для этого мы на системной основе занимаемся благоустройством парков, скверов, аллей, детских и спортивных площадок. Так, с января по июнь этого года мы обновили 769 общественных и 630 дворовых территорий. При обновлении пространств отдыха выполняется озеленение, устраивается освещение и асфальтирование проездов, размещаются монументальные объекты и малые архитектурные формы», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, до конца текущего года планируется обустроить порядка 8 тыс. общественных и дворовых пространств.

«Федпроект “Формирование комфортной городской среды” стал по-настоящему народным, что показывают и результаты голосования, и востребованность облагороженных пространств в регионах. География проекта в этом году охватывает 83 российских субъекта, в процессе его реализации находятся 353 территории – победителя всероссийского конкурса по благоустройству. Реализация проектов преобразит города России и позволит повысить туристическую привлекательность», – рассказал Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

С начала года лидерами по количеству благоустроенных пространств стали Самарская, Тамбовская, Саратовская области, Республика Карелия и Удмуртская Республика. Одни из успешных проектов благоустройства городского пространства – зона отдыха «Родные берега» в селе Левокумское Ставропольского края, общественная территория ул. Фрунзе в городе Карабулаке Республики Ингушетия, центральный парк посёлка Красная Долина Ленинградской области, сквер у памятника «Скорбящая мать» в посёлке Чернянка Белгородской области.

Федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» помогает регионам, сохранив свой колорит и уникальную архитектуру, создать атмосферу комфорта и безопасности, в которой одинаково приятно жить, работать и отдыхать. Цель проекта – к 2030 году улучшить качество городской среды в полтора раза, а также увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%.

Андрей Белоусов: Более 100 компаний участвуют в реализации соглашений по развитию высокотехнологичных направлений

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правительственной комиссии по модернизации экономики и инновационному развитию. Участники обсудили развитие основных высокотехнологичных направлений. Речь об искусственном интеллекте, квантовых вычислениях и коммуникациях, водородной энергетике, современных сетях связи. Также создаются системы накопления энергии, целый ряд крупнейших продуктов программного обеспечения, новые материалы, перспективные космические системы и сервисы.

«Напомню, что по поручению Президента России Правительство заключило с крупнейшими компаниями страны 10 соглашений по развитию высокотехнологичных направлений, суть которых состоит в создании конкретных промышленных продуктов и образцов, готовых к тиражированию и серийному производству. По каждому соглашению разработаны детальные “дорожные карты”, сформированы конкретные перечни мероприятий, определены показатели. К реализации мероприятий “дорожных карт” подключено более 100 компаний. Вся эта работа призвана поддержать развитие сквозных технологий, которые определяют облик современной экономики и жизни общества», – подчеркнул Андрей Белоусов.

Шесть из десяти «дорожных карт» курирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Это «Современные и перспективные сети мобильной связи», «Квантовые вычисления», «Квантовые коммуникации», «Новое индустриальное программное обеспечение», «Новое общесистемное программное обеспечение» и «Искусственный интеллект».

«Работа по курируемым мной шести “дорожным картам” высокотехнологичных направлений ведётся согласно намеченным планам. Рассчитываем достичь всех целевых показателей. На их финансирование в 2023 году предусмотрено 93,5 млрд рублей, из них средства бизнеса – 73,9 млрд рублей. Хотелось бы отметить наиболее значимые результаты с момента подписания соглашений. Сформированы 106 программ высшего образования в сфере ИИ, завершена разработка программного обеспечения по десяти особо значимым проектам, ещё по девяти она завершится до конца текущего года; 3 тысячи человек прошли обучение по направлению “искусственный интеллект”; до конца года завершится строительство новых участков магистральной квантовой сети до городов Казань, Воронеж, Ростов-на-Дону общей протяжённостью 1,4 тыс. км», – отметил Дмитрий Чернышенко.

О реализации «дорожной карты» по искусственному интеллекту доложил заместитель Министра экономического развития Максим Колесников.

«За первое полугодие Фонд содействия инновациям поддержал 44 проекта по разработке ИИ-решений. Для развития образования и науки в сфере искусственного интеллекта утверждено 102 программы высшего образования. Поддержано шесть исследовательских центров. На рынок выпущено более 3 тысяч специалистов», – отметил Максим Колесников.

«Внедрение искусственного интеллекта уже даёт значимый экономический эффект не только в банковской сфере, но и во многих других отраслях экономики, например в сельском хозяйстве и строительстве. Растущая востребованность нейросетей в России и мире, на примере Kandinsky 2.2 от “Сбера”, открывает новые возможности для решения прикладных задач в области генеративного ИИ для различных индустрий, а также для создания новых профессий», – отметил Максим Еременко, вице-президент – директор департамента развития технологий искусственного интеллекта и машинного обучения Сбербанка.

Проведена актуализация дорожной карты «Технологии новых материалов и веществ». К трём традиционным направлениям – полимерные композиционные материалы, редкие и редкоземельные металлы, аддитивные технологии – добавилось новое важное направление – «Перспективные материалы и цифровое материаловедение».

«По направлению полимерных композиционных материалов уже сформирована производственная цепочка полного цикла по изготовлению композитов на основе углеродного волокна. Утверждена комплексная научно-технологическая программа “Новые композиционные материалы”, предусматривающая реализацию 19 проектов, в рамках которых будут разработаны 42 новые технологии. По направлению “Аддитивные технологии” разработан метод изготовления элементов оборудования для атомной и водородной энергетики аддитивным способом. Запущены центры аддитивных технологий в Новоуральске и Нижнем Новгороде, а также участок цифрового производства прецизионных изделий для медицины в Троицке. В центре аддитивных технологий компании «РусАТ» создана полная технологическая цепочка по 3D-сканированию, печати изделий и дальнейшей их постобработке», – отметил статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов.

Одним из ключевых механизмов поддержки перспективных технологий станет реализация в 2023–2028 годах комплексного научно-технического проекта «Аддитивные технологии. Новые материалы и технологические процессы». Он предполагает скоординированную разработку и внедрение современных технологий и продуктов, таких как оборудование для печати металлических изделий, композиты для беспилотников и военной экипировки будущего, а также специальный комплекс программного обеспечения.

Первый заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров в своём выступлении рассказал о реализации дорожной карты «Системы накопления энергии» и отметил, что запуск первой в России гигафабрики по производству систем накопления энергии мощностью 4 ГВт?ч в год ожидается во второй половине 2025 года. Он также сообщил, что проекты корпорации по направлению «Водородная энергетика» реализуются согласно плану.

Реализация «дорожных карт» по новому индустриальному и общесистемному ПО позволит заместить зарубежные цифровые продукты в ключевых отраслях экономики и промышленности, доложил замглавы Минцифры Андрей Заренин в ходе совещания.

«В рамках “дорожной карты” “Современные и перспективные сети мобильной связи на период до 2030 года” крупнейшие операторы подписали форвардные контракты на поставку оборудования базовых станций LTE в 2025–2030 годах. Суммарно до 2030 года будет произведено и поставлено более 70 тыс. базовых станций на общую сумму более 100 млрд рублей. Одновременно реализуется комплекс мер по созданию макета базовой станции сетей связи стандарта 5G; разработке отечественной электронной компонентной базы – основных интегральных схем; разработке полностью отечественного программного обеспечения без использования зарубежных лицензионных разработок», – добавил Андрей Заренин.

Также участники президиума обсудили развитие водородного транспорта. Уже разработаны демонстрационный образец мобильного плазменного генератора водорода, технология утилизации дымовых газов от газоперекачивающих агрегатов с последующей переработкой в метанол, создан аванпроект водородной заправочной станции, рассказал заместитель Министра энергетики Эдуард Шереметцев.

В совещании также приняли участие помощник Президента России Максим Орешкин, заместитель Министра промышленности и торговли Михаил Иванов, президент ПАО «Ростелеком» Михаил Осеевский, генеральный директор «1С» Борис Нуралиев, председатель совета директоров, генеральный директор группы компаний «ИнЭнерджи» Алексей Кашин, президент АО «Ситроникс» Николай Пожидаев, заместитель генерального директора ГК «Роскосмос» Равиль Хакимов, заместитель генерального директора – главный инженер «РЖД» Анатолий Храмцов, директор по цифровизации ГК «Росатом» Екатерина Солнцева.

Регионы России реализуют мегапроекты в научно-образовательных центрах мирового уровня

Под эгидой национального проекта «Наука и университеты» выделяются значительные средства на поддержку научных кадров и создание научно-образовательных центров (НОЦ) мирового уровня с первоклассными условиями для исследовательской работы. В условиях санкционного давления они оперативно переориентировали векторы развития, чтобы добиться успехов в области импортозамещения и обеспечить технологический суверенитет страны.

В России уже создана сеть из 15 таких центров, объединяющих разработчиков, производителей и заказчиков. Важно, что ученые из разных регионов объединяются для решения ключевых задач, благодаря чему НОЦ сегодня работают уже в 36 субъектах Российской Федерации. В частности, в Белгородской, Кемеровской, Нижегородской, Тюменской, Самарской, Пензенской, Тамбовской, Ульяновской, Свердловской, Челябинской, Курганской, Архангельской, Мурманской, Тульской Сахалинской, Магаданской, Иркутской, Волгоградской, Ростовской областях, Пермском, Красноярском, Камчатском, Краснодарском краях, а также в Ханты-Мансийском, Ямало-Ненецком, Ненецком и Чукотском автономных округах, в Мордовии, Чувашии, Башкортостане, Хакасии, Тыве, Бурятии, Якутии, Севастополе и Крыму.

Возможности прорывных проектов отечественных ученых и их дальнейшее взаимодействие с иностранными коллегами обсудили на Форуме будущих технологий «Вычисления и связь «Квантовый мир» в ходе панельной сессии «Технологический суверенитет и место России в международной науке: противоречие или синергия?». Спикеры считают, что полного технологического суверенитета ни у одной страны мира нет. У всех одна и та же проблема: как построить свою технологическую экосистему.

Помощник Президента Российской Федерации Андрей Фурсенко считает, что «технологический суверенитет» — это точно не полная самодостаточность, но это безопасность в жизненно важных сферах страны». Он также заявил, что «цеховая солидарность играет огромную роль, а простые человеческие отношения решают многие вопросы». Кроме того, он отметил, что сегодня «оценка научных результатов скатилась к оценке процессов, а в науке это не работает».

Директор Объединенного института ядерных исследований Григорий Трубников полагает, что «доверие — это ключевой элемент любой системы, а ядерные исследования и эксперименты невозможно провести в одиночку ни в одной стране». Дубна и ЦЕРН (Европейская организация ядерных исследований) — пример альянса вокруг мирного исследования окружающего мира, что свидетельствует о цеховой солидарности, которая сохранилась у ученых, несмотря на политику.

На сессии было заявлено, что в России создана своя технологическая среда, которая интересна для партнеров и сотрудничества, но нужно всегда определять приоритеты, так как всем заниматься невозможно. С финансированием проблем нет. Надо создавать то, что конкурентоспособно и чем можно обмениваться. На повестке дня стоит организация научной среды, которая способна на прорывы.

Отметим, что на пленарном заседании Форума будущих технологий Президент России Владимир Путин объявил о необходимости предусмотреть до 2026 года финансирование программы мегагрантов, которая действует для поддержки масштабных научных исследований с привлечением иностранных ученых.

Также к работе Форума будущих технологий присоединились представители научного сообщества для экспертно-аналитического сопровождения мероприятий деловой программы. В экспертную группу вошли сотрудники из ведущих российских вузов и научных учреждений, представители Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Московского института стали и сплавов, Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ», Санкт-Петербургского государственного университета, Дальневосточного федерального университета, Физико-технического института имени А. Ф. Иоффе, Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ), Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения, Алтайского государственного университета, Курского государственного университета, Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информатики, Южно-Уральского государственного университета, РОСБИОТЕХА, Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, Новосибирского государственного университета.

Форум будущих технологий — главная площадка для обсуждения трендов развития новых технологий в России. Мероприятие проводится под эгидой Десятилетия науки и технологий, объявленного с 2022 года Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Оператором Форума является Фонд Росконгресс при поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ и РАН.

Российские школьники примут участие в Международной олимпиаде по химии в Цюрихе

С 16 по 25 июля в Цюрихе (Швейцария) пройдет 55-я Международная химическая олимпиада. Российская сборная примет участие в ней в очном формате.

55-я Международная химическая олимпиада включает теоретический и практический туры. Каждую страну представляет команда из четырех школьников, прошедших национальные отборы. Российская команда сформирована по итогам учебно-тренировочных сборов для победителей Всероссийской олимпиады школьников по химии.

Состав сборной:

Алексей Михеев (Алтайская средняя общеобразовательная школа № 2 имени Почетного гражданина Алтайского края И.Я. Яркина, с. Алтайское, Алтайский край);

Никита Перов (лицей № 131, Казань, Республика Татарстан);

Сергей Росляков (Общеобразовательная школа Центра педагогического мастерства, Москва);

Вадим Харисов (Республиканский инженерный лицей-интернат, Уфа, Республика Башкортостан).

В этом году Никита Перов, Вадим Харисов и Сергей Росляков выступали на 57-й Международной Менделеевской олимпиаде по химии в Астане, где завоевали золотые медали.

Руководитель сборной – профессор химического факультета Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ) Вадим Еремин, заместитель руководителя – доцент химического факультета МГУ Александр Белов.

Справочно

Международная олимпиада по химии проводится с 1968 года. В 2022 году сборная России завоевала 4 золотые медали.

Россия. Швейцария. Весь мир. ЦФО > Образование, наука. Химпром > edu.gov.ru, 14 июля 2023 > № 4420460

"Сибинтек" завершил работы по интеграции информационной системы на Отрадненском ГПЗ

На площадке Отрадненского газоперерабатывающего завода (входит в НК "Роснефть") специалисты "Сибинтек" осуществили интеграцию информационной системы "База данных реального времени" с программным обеспечением к действующим методикам измерений.

У системы широкие возможности: программный аналитический модуль использует вычисления в реальном времени, производя обработку данных, которые непрерывно меняются. Сегодня ни одно крупное предприятие нефтегазовой отрасли не сможет обойтись без банков данных, ведь именно там хранится вся необходимая для производства информация. Способность качественно управлять ИТ-услугами и ИТ-инфраструктурой имеет важное значение для "Роснефти" и ее дочерних предприятий.

Это важная часть работы с данными, которая позволяет в автоматическом режиме производить расчеты продуктов газопереработки. Проведённые работы существенно ускоряют актуализацию информации и повышают ее достоверность, так как входные параметры в этом случае берутся непосредственно с первичных датчиков технологического учета, показатели которых поступают в систему.

Сотрудники Самарского производственного управления филиала "Макрорегион Поволжье" осуществили подключение новых объектов учета, отрисовку и наполнение мнемосхем, разработку и сверку отчетных форм, тестирование и устранение выявленных неточностей в работе ИС.

В дальнейшем "База данных реального времени", эксплуатируемая на площадке Отрадненского газоперерабатывающего завода, станет платформой для внедрения разработанной в Компании аналитической платформы автоматизированной системы расчёта материального баланса, охватывающей всю производственную деятельность предприятия.

В Башкирии внедрят цифрового помощника "Ева"

Цифровой помощник регистратора поможет ускорить процесс оформления недвижимости, сообщила заместитель руководителя Управления Росреестра по РБ Марина Мартынова на круглом столе с участием представителей органов власти и предпринимателей.

"На сегодня электронная регистрация недвижимости проводится за один-два дня, а при подаче заявления в бумажном виде — за три-четыре дня. Сократить сроки регистрации позволяет в том числе проект "Стоп-бумага", в рамках которого взаимодействие между МФЦ и Росреестром осуществляется в электронном виде. Кроме того, мы осуществляем проверку 15 видов сведений, что гарантирует безопасность сделок. А выписку из реестра недвижимости можно сейчас получить за несколько секунд онлайн", — пояснила Марина Мартынова.

С 1 января 2024 года все юрлица будут обязаны представлять заявления на оформление недвижимости исключительно в электронном виде, что также ускорит процесс.

Идет работа по внедрению цифрового помощника регистратора "Ева" на основе искусственного интеллекта. "Ева" будет сама сканировать заявление и документы, анализировать их и предлагать варианты решений.

Камчатка принимает на путину студентов из разных регионов

В составе студенческих отрядов на обработку рыбы в Камчатский край приедут около 600 молодых людей из 18 регионов страны. Ребят примут девять предприятий региона.

На протяжении пяти лет на территории Камчатского края организуется проект по трудоустройству студентов из разных уголков страны. Проект реализуется Татарстанским региональным отделением общественной организации «Российские студенческие отряды», сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

В этом году для работы на путине в Камчатку должны приехать студенты из разных регионов — от Астрахани до Тувы.

Ребята будут заниматься обработкой рыбы и икры. Большая часть заводов находится в Усть-Большерецком районе, также молодые люди едут в Соболевский, Тигильский и Олюторский районы.

Помимо работы у ребят будут творческие, спортивные, интеллектуальные, медийные и социальные мероприятия. «Мы будем помогать району, поселку, проводить время с ребятами из школ и детского сада в поселка Октябрьский Усть-Большерецкого района, взаимодействовать с местным населением», — рассказали организаторы.

По данным краевых властей, в 2020 г. в рамках проекта на Камчатке побывало 100 человек, в 2021 г. — 120, в 2022 г. — 350 молодых людей.

Fishnews

Дожить до 100 лет: В России замедлился тренд на долгожительство

Ольга Игнатова

Желаемая продолжительность жизни в России снижается. В среднем россияне хотели бы прожить до 89 лет, год назад желаемая продолжительность жизни была больше 91 года. Такие данные приводятся в исследовании Финансового университета при Правительстве РФ и компании "Ингосстрах". Исследование проводилось в 37 городах России с населением более 500 тыс.человек.

Получились довольно любопытные цифры: 17,5% опрошенных считают достаточной продолжительность жизни в 75 лет и менее, а 32,6% участников исследования хотели бы прожить более 100 лет.

Вкус к жизни приходит с годами и материальным достатком. Больше других хотели бы прожить люди из возрастной группы от 51 до 60 лет (96,9 года), а также россияне с уровнем дохода выше среднего (93,9 года). Самые высокие значения желаемой продолжительности жизни отмечены в Тольятти (там в среднем хотели бы прожить 95,2 года), Пензе (94,7 года), Уфе (94,6 года), Краснодаре (94,1 года) и Владивостоке (93,8 года,).

"Самый важный момент нашего исследования - это то, что оно отчетливо показало: россияне хотели бы прожить намного больше, чем живут сегодня. По итогам 2022 года, средняя продолжительность жизни составила 72,6 года. Однако нельзя забывать, что целевые значения намного выше. В указе президента о целях национального развития до 2030 года поставлена задача добиться средней продолжительности жизни в 78 лет. Надо признать, мы сегодня достаточно далеки от нее. И здесь важным условием прогресса должны стать установки населения на достижение здорового долголетия", - подчеркнул в беседе с "Российской газетой" автор исследования, директор Института социально-экономических проблем Финансового университета при Правительстве РФ, доктор экономических наук Алексей Зубец.

Он отметил, что в обществе есть свои установки на долголетие.

"Мы видим, что люди достаточно активно занимаются спортом, воздерживаются от употребления фастфуда, покупают полисы добровольного медицинского страхования. Россияне считают, что главный способ добиться долгой и здоровой жизни - избавиться от вредных привычек, а на 2 месте- посещение врачей и регулярные медицинские обследования. И это не может не радовать, так как россияне ранее часто пренебрегали этой составляющей заботы о здоровье. И это безусловно положительные тенденции, которые приближают нас к достижению цели долгой и здоровой жизни", - подчеркивает эксперт.

И все же россияне несколько умерили свои ожидания в плане долголетия. С чем могут быть связаны такие перемены в их настроениях?

"На ожидания по продолжительности жизни сильно влияет уверенность в завтрашнем дне. Полагаем, что по мере улучшения ситуации, роста доходов и пенсий люди будут более оптимистично смотреть в будущее, а значит повысится и оценка достойной продолжительности жизни", - считает начальник управления корпоративных коммуникаций компании "Ингосстрах" Алина Порошина.

Она также подчеркивает, что наблюдается зависимость между оценками достойной продолжительности жизни и уровнем дохода.

"Это объяснимо: люди, отличающиеся высоким уровнем благополучия, во-первых, более уверены в себе и в своем будущем, а, во-вторых, имеют больше возможностей заботиться о собственном здоровье, получать квалифицированную медицинскую помощь, в том числе и по добровольному медицинскому страхованию. Требуются усилия для выравнивания возможностей по достижению долголетия для всех имущественных групп россиян, прежде всего за счет равного доступа к качественному медицинскому обслуживанию",- добавляет Порошина.

Интересно, что в список городов, которые стали лидерами рейтинга, входят многие промышленные центры, которые имеют мощный импульс к развитию.

"Также ожидаемая продолжительность жизни зависит от культуры здорового образа жизни, которую надо максимально распространять по всей стране. Есть города, где она распространена больше, есть города, где меньше. И эти различия тоже надо выравнивать, потому что задача повышения продолжительности жизни актуальна для всех регионов", - уверена эксперт.

"Последние 2,5 года люди, безусловно, испытывают повышенный стресс. Многие после пандемии новой коронавирусной инфекции проходят длительный период восстановления, который тянется от нескольких месяцев до года, а то и больше. Данные факторы в совокупности с привычным образом жизни, рационом питания и ограниченной физической активностью, на которую зачастую просто нет сил, формируют неблагоприятный прогноз желаемой продолжительности жизни. В целом современный человек рационально оценивает реальное положение дел и готов следить за своим здоровьем, но информационного ресурса не хватает", - отмечает кандидат медицинских наук Екатерина Орехова.

Она напоминает, что не стоит забывать про регулярные осмотры или полную диспансеризацию.

"Индивидуальный список обследований может сформировать врач на приеме, согласно состоянию и запросу человека. Такое обследование дает возможность оценить и скорректировать дефицитные состояния организма, которые являются предшественниками возрастных заболеваний, а также снижения продолжительности жизни. Это позволяет своевременно профилактировать многие хронические заболевания, улучшить общее состояние организма, повысить стрессоустройчивость и физические ресурсы", - добавляет врач.

Выплаты на погашение ипотеки смогут оформить около 600 тысяч семей

Общее количество многодетных семей, которые смогут оформить выплаты от государства на ипотеку, приблизится к 600 тысячам. Правительство выделило на это еще 15 млрд рублей.

В нынешнем году на программу помощи многодетным заемщикам было предусмотрено более 60 млрд рублей, большая часть из них уже перечислена семьям. Сейчас правительством выделено на поддержку таких семей еще 15 млрд рублей. Это позволит облегчить кредитное бремя еще 33 тысячам семей с детьми.

Напомним, что программа господдержки многодетных семей, улучшающих жилищные условия, начала действовать с 2019 года. Если семья с тремя детьми выплачивает ипотеку, она может получить выплату от государства на сумму до 450 тысяч рублей (или в размере остатка долга, если он менее этой суммы). Предполагается, что программа вскоре завершится - право на господдержку имеют семьи, где в 2019-2023 году родился третий ребенок. При этом заключить кредитный договор семья может дольше - до июля 2024 года.

С момента запуска программы выплаты, по данным ДОМ.РФ, оформили более 550 тысяч семей на общую сумму около 244 млрд рублей. Чаще всего за этой господдержкой обращаются многодетные семьи из Чечни, Подмосковья, Башкирии, Ингушетии, Челябинской, Свердловской областей, Татарстана, Москвы, Краснодарского и Пермского краев.

Кредит, на погашение которого пойдут средства, может быть выдан на покупку жилья на первичном и вторичном рынке, строительство частного дома, приобретение участка для дальнейшего строительства дома или объекта незавершенного строительства.

Марина Трубилина

При таком уровне господдержки резкий рост числа самозанятых выглядит естественным и закономерным

Валерий Выжутович - о том, почему самозанятым могут в два раза увеличить размер максимально допустимого дохода

Авторы документа напоминают, что применять специальный налоговый режим вправе граждане, доход которых не превышает в календарном году 2,4 млн рублей. Этот уровень не менялся с 1 января 2019 года, что "сдерживает распространение специального налогового режима среди физических лиц, самостоятельно оказывающих различные услуги и выполняющих работы для граждан". "Значительный рост с 2020 года цен на многие товары и услуги привел к тому, что у многих самозанятых доход стал превышать установленный предел максимального дохода", - говорится в пояснительной записке к законопроекту. Поэтому, говорится далее, многие самозанятые предпринимают попытки скрыть свой доход, чтобы сохранить право на специальный налоговый режим.

В 2022 году число самозанятых в России значительно выросло. По данным ФНС, количество плательщиков налога на профессиональный доход увеличилось в 1,7 раза, их стало на 2,7 млн больше, чем на конец 2021 года. Такие сведения содержатся на платформе поставки данных Федеральной налоговой службы. Пятая часть самозанятых зарегистрирована в сфере оказания ремонтных услуг (454 тысячи), автоперевозок (405 тысяч), IT (310 тысяч) и услуг красоты (227 тысяч). Эти отрасли остаются самыми распространенными среди плательщиков НПД с октября 2020 года, причем если раньше на первом месте были услуги автоперевозок, то в апреле 2022 года лидерами стали ремонтные услуги, которые сохраняют эту позицию до сих пор. Наибольшее количество плательщиков НПД зарегистрировано в Москве (1,235 млн), Московской области (481 тысяча) и Петербурге (430 тысяч).

Столь значительный прирост самозанятых - результат деятельного внимания к ним со стороны государства. За последнее время правительство неоднократно предоставляло самозанятым различные льготы и преференции. Так, минтруд разработал для них систему добровольного страхования на случай временной нетрудоспособности. Механизм простой: самозанятый ежемесячно отчисляет часть дохода на страховые взносы, а когда наступает страховой случай, получает гарантированную выплату. Размер взноса зависит от базового страхуемого дохода. В 2023 году он составит 32 484 рубля, а ежемесячный взнос будет 1247 рублей. Размер выплаты зависит от двух факторов - периода уплаты взносов и страхового стажа самозанятого (засчитывается прошлый период работы по трудовому договору).

Было также предложено привлекать самозанятых к параллельному импорту. Инициатива принадлежит Сбербанку. "Мы понимаем, что наша промышленность сейчас столкнется с такими ограничениями. Все помнят, как память для компьютеров оперативную возили в чемоданах из Сингапура - это точно востребованный механизм и востребованный сервис, очень нужный для предприятий, возможность легальной покупки таких товаров", - заявил заместитель председателя Сбербанка Анатолий Попов. По его словам, параллельный импорт предполагает приобретение механизмов, которые традиционным импортом приобрести нельзя.

Ввести для самозанятых систему добровольного страхования, доверить им параллельный бизнес - лишь часть программы господдержки неформального сектора экономики. Тем самозанятым, кто ведет подсобное хозяйство, по постановлению правительства будут давать льготные кредиты. Им разрешили также торговать на ярмарках выходного дня и фестивалях наряду с индивидуальными предпринимателями. Кроме того, правительство внесло в Госдуму законопроект, который позволит регистрировать свой товарный знак любому самозанятому. До сих заявление для регистрации товарного знака могло подать только юрлицо или индивидуальный предприниматель. Новый законопроект снимает такое ограничение.

По данным онлайн-опроса, проведенного аналитиками РАНХиГС, большинство самозанятых зарабатывают торговлей и ремонтом (60 процентов), продажей продукции собственного производства (12 процентов) и предоставлением образовательных услуг (10 процентов). Половина самозанятых работает более пяти дней в неделю, треть - ежедневно.

На неформальную экономику сегодня приходится 20-22 процента от ВВП. По данным Национального агентства финансовых исследований (НАФИ), каждый десятый трудоспособный гражданин России не имеет постоянной работы и относит себя к категории самозанятых. Наибольшую долю (19 процентов) таких работников составляют люди в возрасте от 35 по 44 лет. Среди них 14 процентов не имеют иного дохода. Наиболее популярные формы самозанятости - ремонт (15 процентов), программирование и компьютерная помощь (11), дизайн (10). При этом 94 процента опрошенных, работая на себя, не регистрируются в качестве индивидуальных предпринимателей и, соответственно, не платят налоги. Их среднемесячный доход - 20 882 рубля. Из общего количества россиян в трудоспособном возрасте 10 процентов (8 млн человек) составляют самозанятые. В условиях санкций их роль возросла.

Специальный налоговый режим для самозанятых начал действовать с 1 января 2019 года в качестве эксперимента в Москве, Московской, Калужской областях и Татарстане. С тех пор к особому налогообложению прибавились льготные кредиты, система добровольного страхования, приобщение к параллельному импорту, возможность регистрировать товарный знак. Следующим шагом может стать увеличение максимально допустимого дохода в два раза.

Междисциплинарный подход: самарские врачи помогли женщине с тяжелой урологической патологией стать мамой

Беременная женщина, перенёсшая в детстве несколько урологических операций, находилась под наблюдением специалистов Перинатального центра Самарской областной клинической больницы им. В.Д.Середавина. Появиться на свет малышу помогла междисциплинарная бригада врачей – пациентке провели сложную операцию.

Беременность протекала без осложнений, но под контролем специалистов. Пациентка была заблаговременно госпитализирована в Перинатальный центр областной больницы. Единственно возможным путём родоразрешения было проведение кесарева сечения.

— Урологическая патология, замещение мочевыводящих путей сегментами желудочно-кишечного тракта и наличие уростомы, выраженные спаечные процессы осложняли доступ к брюшной полости. При этом опасность оперативного вмешательства заключалась в возможном повреждении мочевого пузыря и кишечника. Но благодаря усилиям всех членов операционной бригады, в состав которой вошли - акушеры, гинекологи, уролог и хирург, - операция прошла без осложнений. Ребенок родился крепким и здоровым, — рассказала заведующая обсервационным отделением № 1 областной больницы Ирина Пономарева.

В Перинатальном центре оказывают медпомощь беременным со всей области, в том числе в случае преждевременных родов, при тяжелом течении беременности.

— Наши пациенты – женщины и новорожденные высокой степени риска, которым мы оказываем высокотехнологичную медицинскую . Для этого у нас есть все необходимые ресурсы, — пояснила заместитель главного врача областной больницы Татьяна Тезикова.

В настоящее время мама и малыш чувствуют себя удовлетворительно и выписаны домой.

Высокий сезон: названы регионы России с наиболее активными темпами загородного строительства

Весна-лето — период наиболее активных темпов строительства. По данным платформы «Авито Услуги», во II квартале 2023 года спрос на все виды строительных услуг вырос на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и на 149% — по сравнению с I кварталом текущего года. Эксперты платформы назвали регионы с наиболее активными темпами строительства загородного жилья и рассказали, какие виды строительных работ пользуются наибольшим спросом.

«Строительный сезон в самом разгаре — большая часть новой загородной недвижимости возводится именно в период с весны по осень. Параллельно в отрасли растет и объем предложения: во II квартале 2023 года число предложений услуг в сфере строительства увеличилось на 34% по сравнению с прошлым годом. С большой уверенностью можно прогнозировать, что в текущем сезоне динамика роста рынка частного загородного строительства значительно превысит показатели прошлого строительного сезона. Примечательно, что наравне с ростом сегмента строительства домов и коттеджей “под ключ”, спрос растет и на отдельные строительные работы. Поэтапная стройка становится выгодным вариантом: владелец может покупать материалы и финансировать проект поэтапно, что дает большую гибкость в планировании бюджета», — объясняет руководитель категории «Ремонт и строительство» на «Авито Услугах» Светлана Филимонова.

В число наиболее востребованных строительных работ, спрос на которые увеличился во II квартале наиболее активно, вошли кладочные работы (+112%), услуги проектирования и подготовки смет (+93%), газификация (+74%), фундаментные работы (+71%) и изыскательные работы (+64%).

Рейтинг регионов с наиболее активным ростом спроса на строительные услуги

Во II квартале 2023 года быстрое увеличение спроса на все виды строительных услуг отмечалось во всех регионах страны. Наибольший прирост спроса показали Москва (+79%), Пермь (+66%), Уфа (+63%), Улан-Удэ (+62%), Владивосток (+58%). В десятку городов с самым активным спросом также вошли Екатеринбург (+56%), Красноярск (+50%), Тюмень (+48%), Ижевск (+46%) и Самара (+45%).

Продолжает расти и количество объявлений от бригад и мастеров. Так, лидерами по росту предложений стали Владивосток (+47% по сравнению со II кварталом 2022 года), Рязань (+46%), Тюмень (+40%), Москва (+36%) и Ульяновск (+33%).

Специалисты добавили, что при выборе подрядчика по строительству рекомендуется изучить отзывы о его работе и отдавать предпочтение тем исполнителям, которые регулярно получают положительные оценки от клиентов. Перед началом работ следует обсудить с мастером полный спектр задач и условия: финальную стоимость проекта, сроки работ, порядок сдачи объекта и другие.

Авторы: СГ-Онлайн

Работа по сохранению и популяризации мезенской породы лошадей продолжается

Сохранение генофонда отечественных пород сельскохозяйственных животных является одной из приоритетных сфер деятельности Архангельского НИИ сельского хозяйства (филиал Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лавёрова Уральского отделения РАН в Приморском районе). На протяжении 30 лет сотрудники института ведут селекционно-племенную работу с мезенской породой лошадей. Специалистам удалось сохранить северную породу и её генетическое разнообразие.

В последние годы учёные Лавёровского центра вместе с другими энтузиастами коневодства развивают направление популяризации породы. Любители лошадей из разных регионов России открывают для себя уникальные качества мезенки, благодаря которым она заслужила неформальное прозвище «арктического пони»: работоспособность, выносливость, приспособленность к суровому климату, умение преодолевать сугробы. И все это при довольно компактных размерных параметрах животного и его удивительном добродушии.

В осенне-зимний период 2022–2023 годов интерес в приобретении поморских мезенок проявили жители 14 регионов:

•‎ Архангельская область;

•‎ Вологодская область;

•‎ Екатеринбург;

•‎ Ивановская область;

•‎ Калужская область;

•‎ Республика Карелия;

•‎ Кировская область;

•‎ Ленинградская область;

•‎ Московская область;

•‎ Мурманск;

•‎ Новгородская область;

•‎ Пермский край;

•‎ Самара;

•‎ Тверская область.

Причём больше всего мезенок – 19 – отправилось в Ленинградскую область. Всего жители российских регионов в осенне-зимний сезон приобрели 76 лошадей (71 из Мезенского района и пять лошадей из других районов Архангельской области). Молодняк 2022 года рождения в этом списке составляет 62 головы, молодняк 2021 г. р. – семь, взрослых лошадей – семь голов. Такой интерес к мезенкам проявился впервые.

– Хочется надеяться, что у мезенят-«путешественников», разъехавшихся по регионам России, и у их хозяев всё сложится благополучно, что все найдут подход друг к другу. И что наша арктическая порода, как всегда, подтвердит северную отзывчивость, доброту и готовность сотрудничать, – отмечает ведущий научный сотрудник лаборатории животноводства Архангельского НИИ сельского хозяйства Ирина Юрьева.

По её словам, ощутимый успех в сохранении и популяризации мезенок стал возможным благодаря деятельности целой команды энтузиастов. Это и фотограф Иван Толстов, который не только делает эффектные снимки лошадей, но и ведет переписку с заинтересованными людьми, рассказывая о породе. Это и жительница Санкт-Петербурга Светлана Попова, которая занимается вопросами отбора и транспортировки жеребят новым владельцам. Это и Мария Старостина из Подмосковья, представитель сообщества «Аквамарин», оказывающего поддержку лошадям в разных регионах. В течение нескольких лет она занимается логистикой перевозок мезенок по стране.

В минувшем сезоне к работе подключилась жительница Самары Татьяна Румянцева, которая помогла найти хозяев почти десятку жеребят и начала продвигать сообщество любителей мезенок в социальных сетях. И это далеко не полный список энтузиастов, благодаря которым северная порода не просто живёт, но и, если так можно выразиться, расширяет ареал.

24–25 июня в Мезени пройдут соревнования по спортивному туризму «Мезенка-t.r.e.c.», где в центре внимания, разумеется, будут арктические пони. Ожидается 17 участников (спортсменов и владельцев лошадей), в том числе гости из Московской области.

Источник: ФГБУН ФИЦКИА УрО РАН.

Академик Михаил Эпов о применении беспилотников в геологоразведке

С 28 июля по 7 августа Новосибирский государственный университет (НГУ) станет площадкой для проектно-инженерного интенсива «Архипелаг 2023», который в этом году посвящен беспилотным авиационным системам (БАС). В преддверии этого события доктор технических наук, академик РАН, заведующий кафедрой геофизики Геолого-геофизического факультета НГУ Михаил Эпов рассказал о том, как университет использует беспилотники в геологоразведке.

Михаил Иванович Эпов – выпускник Геолого-геофизического факультета НГУ (1973), доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой геофизики ГГФ НГУ.

Академик РАН, автор более 250 статей в рецензируемых периодических изданиях, девяти монографий и 24 патентов. Лидер научной школы «Сибирская школа геоэлектрики». За научные достижения присуждены почетные звания «Заслуженный деятель науки Сибирского отделения РАН» (2020) и «Лидер Росгеологии» (2021). Награжден медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени.

Основные направления научных исследований М.И. Эпова – теория электромагнитных полей в геологических средах, геофизические методы поиска и разведки месторождений, эффекты взаимодействия электромагнитных импульсов с флюидонасыщенными горными породами, практическая геологоразведка.

— Михаил Иванович, скажите, пожалуйста, давно ли ученые университета используют беспилотные системы в своих исследованиях?

Впервые университет использовал беспилотник при решении задач в геологоразведке в 2016 году (республика Саха, Якутия). В 2018 году проводилась разведка месторождения нефрита в горно-болотистой местности (Восточные Саяны, республика Бурятия), где было невозможно провести наземные исследования. За прошедшие 7 лет мы выполнили целый ряд геологоразведочных работ в Новосибирской, Томской, Иркутской областях, республиках Бурятия, Хакасия и Саха (Якутия). При этом исследованиях мы использовали разные виды съемок: магнитную, аэромагнитную, гамма-спектрометрическую (прим.: для выявления скоплений радиоактивных минералов), газометановую. Также у нас в Новосибирском госуниверситете, а в последующем – в Институте нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН, ООО «Скан-Аэро» создано программное обеспечение для обработки и интерпретации неравномерно распределенных неравноточных БАС – измерений в воздухе, которые не имеют мировых аналогов.

— Почему ученые решили использовать беспилотники? В чем их преимущества?

Во-первых, что отличает исследования с применением БАС от традиционных наземных измерений – это возможность проводить и регистрировать сигналы в местах, недоступных для пешеходной съемки. Во-вторых, производительность. Человек по местности идет со скоростью 4-5 км/час, а с учетом необходимости делать измерения – 1-2 км/час. БАС за это же время может пролететь по профилю длиной примерно 20-30 км. Третье отличие заключается в том, что на БАС измерения получаются плотнее: при пешеходной съемке шаг между измерениями составляет 1-2 метра, а у беспилотника – 2 см.

— Если применять беспилотник в геологических исследованиях, какой лучше выбрать?

В основном в геологоразведке используются БАС мультикоптерного (мультироторного) типа, то есть вертикально взлетающие. Они характеризуются относительно малой скоростью, небольшим весом и небольшой грузоподъемностью. Хотя сейчас появились БАС самолетного типа, и их мы тоже использовали. В частности, мы в Сибирском НИИ геологии геофизики и минерального сырья (АО «Росгеология») их применяли при обработки и интерпретации данных, полученных в Оренбургской области.

— Есть ли у применения дронов в полевых работах минусы?

Конечно, существуют ограничения. В первую очередь они связаны с погодными условиями. Мультикоптер, например, не может достаточно точно выдерживать траекторию полета при скорости ветра более 8 м/с, потому что начинает сбиваться с курса. Не может он работать и при низких температурах – ниже -8 °C, – поскольку возникают сбои в работе аккумуляторов. Во-вторых, с помощью дрона нельзя повторить один и тот же маршрут. А требования в геофизике такие, что на 20 % маршрутов должны выполняться повторения измерений, чтобы воспроизвести те же данные. Сейчас мы работаем не только над решением этой задачи, но и расширением возможностей построения геофизических моделей, исходя из результатов фундаментальных исследований.

Источник: Новосибирский государственный университет

Завоз черного лома на ВМЗ значительно отстает от прошлогоднего уровня

В июне прямые ж/д поступления лома черных металлов на Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) составили 36 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений выросли в 2,3 раза, а в годовом исчислении - упали в 2 раза.

В целом за период с января по июнь объемы завоза достигли 122 тыс. тонн, что в 2,6 раза ниже аналогичного показателя прошлого года