Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2023 году рекордно вырос завоз металлолома на предприятия холдинга "Новосталь-М"

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д поставки лома черных металлов предприятиям металлургического холдинга "Новосталь-М" (Абинский электрометаллургический завод, г Абинск, Краснодарский Край, Металлургический завод Балаково, г Балаково, Саратовская область) составили 426,8 тыс. тонн.

Это на 33% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - в 2 раза.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 1,36 млн тонн, что на 44% выше уровня 2022 года и, в среднем, на 37% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это максимальный показатель за последние годы.

В прошедшем году рекордно выросли отгрузки стальной продукции холдингом "Новосталь-М"

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д отгрузки стальной продукции предприятиями металлургического холдинга "Новосталь-М" (Абинский электрометаллургический завод, г Абинск, Краснодарский Край, Металлургический завод Балаково, г Балаково, Саратовская область) составили 271,5 тыс. тонн..

Это на 5% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - в 2,2 раза.

При этом для российских потребителей они составили 203,5 тонн (-7%,+2,5 раза, соответственно), а на экспорт - 68 тыс. тонн (-1,6%,+75%).

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 1,14 млн тонн, что на 22,8% выше уровня 2022 года и, в среднем, на 7% - аналогичных показателей предыдущих 2-х лет. Добавим, что это максимальный показатель за последние годы.

При этом поставки на экспорт составили 0,37 млн тонн(+1,7%,+42%), что является максимальным показателем за последние годы.

Отгрузки на российский рынок достигли 0,77 млн тонн, что на 36% выше уровня 2022 года, но, в среднем, на 2% - ниже аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.

Примерно 95% отгрузок приходится на Металлургический завод Балаково.

Рынок MVNO продолжит рост в 2024 году

Анна Швецова

В 2023 г. на рынке MVNO не только известные игроки показали рост, но и появлялись новые операторы. ComNews узнал у виртуальных операторов связи и хост-операторов, как они провели 2023 г. и чего ожидают в 2024 г.

По словам участников рынка, 2023 г. был удачным для рынка виртуальных операторов мобильной связи (MVNO). Михаил Холхунов, генеральный директор ООО "ВТБ Мобайл", рассказал, что в прошлом году рынок рос двузначными темпами.

"Итоги года я оцениваю как позитивные. После небольшой паузы в 2022-м в этом году мы продолжили выход в новые регионы. Только в IV квартале "ВТБ Мобайл" начал работу в Архангельской, Саратовской и Тульской областях. Активная база и ARPU также выросли: мы активно взаимодействуем с банком по созданию совместных ярких социально значимых продуктов", - рассказал Михаил Холхунов.

Он отметил, что стратегия компании - развивать бренд ВТБ для клиентов банка, поэтому конкуренция с "традиционными" игроками рынка невысока: речь идет о нише банковских MVNO. "Банковские виртуальные мобильные операторы уже занимают значимое место на телеком-рынке, а в проектах Adtech или Data Fusion в бизнесе порой даже являются лидерами. В следующем году активная база банковских MVNO продолжит расти за счет большей близости к клиентам, новых продуктов для банковских сегментов и интеграции с текущими продуктами и процессами", - объяснил Михаил Холхунов.

Более 90% клиентов "Газпромбанк Мобайл" (ООО "Новые мобильные коммуникации") - клиенты Газпромбанка. Об этом рассказала Анастасия Спешилова, генеральный директор "Газпромбанк Мобайл".

Итоги года она оценивает позитивно - оператору удалось удвоить как абонентскую базу, так и ARPU. "Низкой ценой на связь клиентов не удержать, да и использовать лишь этот инструмент - неэффективно. Поэтому мы создаем для клиентов Газпромбанка дополнительные ценности. Например, при пользовании связью абоненты получают надбавку к ставке по накопительному счету, бонусы на связь при пользовании кредитными картами, дополнительные минуты при переводе пенсии в Газпромбанк. Наш базовый продукт - выгодные тарифы на связь при регулярном пользовании картами Газпромбанка", - рассказала Анастасия Спешилова.

Представитель "Алло Инкогнито" (АО "КантриКом") считает, что в 2023 г. продолжался плавный рост рынка за счет миграции абонентов от операторов "большой четверки". "MVNO обеспечивают приток новых абонентов за счет предложения им конвергентных услуг: виртуальная АТС, автоматизация бизнеса, онлайн ТВ, банковские услуги, страхование и др.", - добавил представитель компании.

Появлялись и новые операторы. Так, например, на сетях Tele2 заработал оператор "ГородМобайл". Особенность в том, что услуги оператора доступны владельцам транспортной карты "Тройка". Услуги связи клиенты могут оплачивать баллами, накопленными в приложении "Город". Баллы начисляются за поездки и покупку товаров компаний-партнеров.

Среди трендов прошлого года Анастасия Спешилова отметила повышение стоимости тарифов. "Оно было связано как с общим растущим уровнем инфляции, так и с инфраструктурными ограничениями больших игроков рынка", - поясняет Анастасия Спешилова.

Одним из заметных трендов она считает безопасность абонентов на фоне растущих угроз со стороны мошенников.

Также Анастасия Спешилова отметила рост популярности eSIM и сокращение операторской розницы, то есть количества салонов связи.

Представитель "Алло Инкогнито" рассказал, что отметил увеличение спроса на услуги MVNO. "Это связано с тем, что они предлагают более гибкие тарифные планы и более выгодные условия, чем "традиционные" сотовые операторы. Кроме того, MVNO часто специализируются на определенных сегментах рынка, что позволяет им делать персональные предложения", - объяснил он.

Он добавил, что другая популярная тенденция - увеличение объема предоставляемых услуг: MVNO все больше предлагают не только мобильную связь, но и другие конвергентные услуги.

"Мы видим будущее MVNO в синергии с интеллектуальными продуктами телеком-платформы как сервис, которая открывает принципиально новые возможности для пользователя услуг телефонии", - рассказал представитель пресс-службы MCN Telecom о прогнозах на 2024 г.

Спрос на услуги MVNO будет расти, считает представитель "Алло Инкогнито". "В связи с ростом цен на услуги традиционных сотовых операторов MVNO могут стать более привлекательным вариантом, благодаря более гибким условиям и персонифицированному подходу к каждому клиенту", - объяснил он.

Также оператор прогнозирует увеличение конкуренции на рынке. Она будет расти не только за счет снижения тарифов, но и за счет предоставления более технологичных услуг и расширения их ассортимента.

В следующем году продолжит развиваться тренд на безопасность, по мнению Анастасии Спешиловой из "Газпромбанк Мобайл".

"На примере нашего оператора мы ожидаем дальнейший рост потребления трафика на одного абонента, поскольку растет абонентская база - соответственно, увеличивается и потребление услуг. В целом на рынке темпы роста потребления замедляются, поскольку снижаются темпы строительства новых базовых станций и скорость трафика", - также отметила Анастасия Спешилова.

Михаил Холхунов из "ВТБ Мобайл" считает, что активная база банковских MVNO продолжит расти за счет большей близости к клиентам, новых продуктов для банковских сегментов и интеграции с текущими продуктами и процессами.

В планах у "ВТБ Мобайл" продолжать развивать географию оператора, выходить в новые сегменты рынка и запускать с банком совместные продукты.

"Газпромбанк Мобайл" планирует существенно усилить проникновение в базу Газпромбанка. Также компания планирует продолжать борьбу с мошенничеством в рамках проекта "Цифровой иммунитет".

"Будем развивать конвергентные продукты с нашими партнерами и продолжим улучшать показатели операционной эффективности, чтобы через год выйти на самостоятельное финансирование", - добавила Анастасия Спешилова.

Инфраструктуру для виртуальных операторов предоставляют операторы "большой четверки".

На сети "МегаФона" работает крупнейший российский виртуальный оператор Yota (ООО "Скартел"), использующий модель Full MVNO. "Бизнес Yota динамично развивается, и нас вполне устраивает данная кооперация. Что касается новых проектов MVNO, то мы внимательно присматриваемся к данному направлению бизнеса. Его развитие в следующем году будет зависеть от экономической эффективности конкретных проектов", - рассказал представитель пресс-службы ПАО "МегаФон".

На инфраструктуре Tele2 ("Т2 Мобайл") работают "СберМобайл", "Газпромбанк Мобайл", "Ростелеком", "ВТБ Мобайл", Next Mobile и др. Представитель пресс-службы Tele2 рассказал, что в компании в целом положительно оценивают 2023 г. По его словам, рынок MVNO продолжает показывать уверенный рост, и его темпы соответствуют ожиданиям. "Tele2 отмечает сохранение спроса на услуги MVNO со стороны уже сформировавшихся сегментов и появление новых ниш с большим потенциалом для развития. Мы ожидаем прихода в MVNO-бизнес новых партнеров, которые предоставят пользователям широкий ассортимент конвергентных услуг и инновационных рыночных продуктов", - рассказал представитель пресс-службы.

Он добавил, что в 2024 г. Tele2 планирует улучшать сервис для существующих и новых партнеров. Одно из основных направлений работы - упрощение запуска MVNO для компаний, не имеющих опыта работы на телеком-рынке. "Таким игрокам мы сможем предложить новые модели взаимодействия и поддержки партнеров", - объяснил представитель пресс-службы.

Представители ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") и ПАО "МТС" не дали комментариев ComNews.

"Камаз" использует систему компьютерного зрения для контроля качества

Платформа цифровой трансформации промышленности Kamaz Digital завершила пилотный проект по внедрению системы компьютерного зрения для контроля качества нанесения лакокрасочных покрытий кузовных деталей на производстве автомобилей "Камаз". В 2024 г. система компьютерного зрения будет масштабирована на линии окраски № 2 прессово-рамного завода ПАО "Камаз", сообщила пресс-служба компании.

В пилотном проекте обучение компьютерной модели проводилось на ограниченном количестве деталей, в результате функционал подсчёта количества деталей работает на уровне 90–95 %, а определение качества грунтовки изделия доходит до 87–94 %. Цель проекта – это снижение дефектов грунтования деталей путём снижения влияния человеческого фактора в детекции дефектов грунта.

Главной задачей пилотного проекта была минимизация ошибок при оценке качества грунтовки деталей перед покраской и снижение непредвиденных расходов. Из-за высокого влияния человеческого фактора компания несла дополнительные расходы, связанные с устранением дефектов.

После проведённого анализа проблемы возникновения дефекта лакокрасочного покрытия стало понятно, что обычных методов периодического контроля недостаточно. Тогда появилось решение, которое позволяет перед окрасочной операцией контролировать дефекты грунтовки. Разработанная система компьютерного зрения определяет тип деталей, их количество и наличие дефектов. Сохраняя архив записи и информируя ответственных лиц, она позволяет своевременно реагировать на инциденты и не допускать передачу бракованных изделий далее по процессу или отгружать бракованную продукцию.

Решение состоит из программного обеспечения и аппаратной части. Программное обеспечение основано на алгоритмах компьютерного зрения, которые распознают образ изделия, идентифицирует их тип, производят подсчет изделий на оснастке, распознают качество грунта и др. Также программная часть включает в себя простой web-интерфейс для сотрудников отдела технического контроля и систему хранения архивных данных (от журнала события до архива видеозаписей). Аппаратная часть состоит из элементов инфраструктуры (линии связи и коммуникационное оборудование) и исполнительных элементов (видеокамеры и серверное оборудование).

"Применение компьютерного зрения при контроле качества грунтовки деталей стало для нас принципиально новым решением. Мы долго искали решение по исключению или снижению "человеческого фактора" при контроле качества, однако эти решения, в основном, касались увеличения штата контролёров. Внедрение было проведено под ключ за 9 месяцев. Решение внедрено сейчас на одной из семи линий. На 2024 год планируется проведение работ по расширению функционала системы и расширение зоны охвата на другие производственные линии", – рассказал начальник ОТК департамента технического контроля прессово-рамного производства ПАО "Камаз" Виталий Постников.

"Производственный процесс на "Камазе" невероятно сложен, и часто применение какого-то стандартного решения невозможно в принципе. Поэтому на этом проекте команда "Камаз Digital" работала в формате R&D. Решение выросло из гипотезы, что при помощи компьютерного зрения можно решить проблему с дефектами. Мы провели ряд экспериментов и тестов и убедились в том, что решение верное. Компьютерное зрение как технология может быть применено почти во всех сферах производства, но, конечно, требуется тщательное исследование и опыт работы с такими технологиями. Особо хочу отметить, что эту систему можно масштабировать и внедрить на любом производстве, а финансовая выгода от её применения очевидна", – сообщил технический директор Kamaz Digital Павел Беседин.

На «Авиастаре» проведен ряд изменений для серийного выпуска лайнеров

Для серийного выпуска лайнеров на «Авиастаре» проведено много серьезных изменений для повышения производительности труда. Чтобы нарастить объем выпуска пришлось сделать «капитальный ремонт» всей линии его сборки, а так же управляющих и вспомогательных бизнес-процессов. Первоочередным действием, необходимым для организации поточного производства стало выстраивание агрегатно-сборочного производства по потоку. Производственная линия завода представляет собой конвейер, на котором собираются отсеки и агрегаты тяжелого транспортника Ил-76МД-90А. Эффективность работы этого конвейера постоянно повышается. Реализуются проекты, улучшающие деятельность его различных участков. Одним из них стал проект «Сокращение циклов сборки агрегатов изделия Ил-76МД-90А на примере ОЧК». ОЧК – отъемные части крыла, крепящиеся к центроплану. Благодаря внедрению проекта цикл сборки ОЧК сократился на 46%. Данный проект признан победителем конкурса по совершенствованию производственной системы ОАК. Команда, реализовывавшая проект, во главе с начальником цеха сборки и механизации крыла «Авиастара» Артуром Гимаевым, была удостоена высшей награды конкурса – переходящего кубка ОАК.

С целью повышения производительности на заводе проведена программа технического перевооружения и модернизации производства, доработаны конструкции сборочных приспособлений и их элементов, производство оснащено современными стендами, оборудованием и инструментом. Параллельно с техперевооружением на предприятии осуществляется работа по повышению качества выпускаемой продукции, что обеспечивает значительное сокращение цикла производства за счет минимизации переделок, доработок, повторных испытаний. Наряду с традиционными методами оптимизации в производственной системе «Авиастар» при решении проблем активно применяются инструменты бережливого производства. Например, система визуального управления и принцип «иди и смотри» (управление из мест создания ценностей), а также автоматизированная система эскалации проблем позволили оперативно принимать решения, связанные с производством деталей и агрегатов в цехах. Первоочередным действием, необходимым для организации поточного производства стало выстраивание агрегатно-сборочного производства по потоку. Работа начальника цеха сборки и механизации крыла Артура Гимаева демонстрирует результаты длительной и непростой работы всего агрегатно-сборочного производства. Хаотично разбросанные цеха объединили в линии сборки по каждому агрегату – в последовательности их сборки».

«Существующая изначально планировка цехов агрегатно-сборочного производства не позволяла обеспечить требуемый объем производства Ил-76МД-90А, – рассказывает начальник цеха сборки и механизации крыла, руководитель проекта Артур Гимаев. – Фактический цикл сборки ОЧК превышал допустимый цикл, что приводило к срыву срока изготовления всего самолета в целом».

На первом этапе проекта удалось организовать производство агрегатов в поточной линии сборки. Также были организованы офисы для инженерно-технических работников в производственной зоне для сокращения времени решения возникающих вопросов. Реализация двух этапов проекта авиастаровцев позволила сократить цикл сборки ОЧК почти вдвое – на 46 %. Значительно выросло качество выполняемых работ: количество несоответствий сократилось более чем в полтора раза. Увеличилась на 41 % и выработка в расчете на одного основного производственного рабочего. За счет размещения участков цеха сборки и механизации крыла в соответствии с этапами сборки, транспортировка сборочных единиц теперь составляет 492 м вместо прежних 2200 м. Время, которое тратилось на ожидания, сократилось на порядок: теперь за смену рабочий «ждет» не более 15,5 мин. Следующими шагами должны стать аналогичные мероприятия в цехе сборки хвостового оперения и центроплана, цехах сборки отсеков фюзеляжа, а также на производственных участках цеха сборки и механизации крыла. В целом программа предусматривает до 2027 года ежегодно сокращать такт сборки Ил-76МД-90А на 20-30 %.

Максим Решетников: выстраиваем поддержку туризма с учетом растущего интереса к спорту и ЗОЖ

В рамках Дня спорта и туризма на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко провел пленарное заседание «Спорт и туризм. Синергия развития». В мероприятии также приняли участие министр экономического развития России Максим Решетников, министр спорта России Олег Матыцин, губернатор Приморского края, председатель комиссии Государственного совета по направлению «Туризм, физическая культура и спорт» Олег Кожемяко, член экспертного совета при Правительстве России, председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева, представители бизнес-структур.

На открытии Дня спорта и туризма вице-премьер Дмитрий Чернышенко подчеркнул: «Около 2,5 месяцев выставка «Россия», организованная по инициативе Президента Владимира Путина, радушно принимает гостей из всех уголков нашей страны и других государств. Более 5 млн человек оценили достижения и возможности страны – ее регионов и экономики».

На пленарном заседании Дмитрий Чернышенко рассказал о стратегической связи сфер спорта и туризма. «Синергия туризма и спорта влияет на создание новых точек притяжения, развитие регионов и здоровье граждан. Спортсооружения становятся точками притяжения для крупных событийных мероприятий и драйверами развития массового туризма, а объекты туринфраструктуры становятся местами для проведения спортивных сборов. Туризм формирует спрос на продукцию и услуги множества других отраслей – транспорт, ЖКХ, общепит, культура, строительство. Есть определенная магия цифр, если посмотреть на данные Минэкономразвития и Минспорта: по итогам 2023 года мы превысили цифры по внутреннему турпотоку уровня доковидного 2019 года – это свыше 75 миллионов человек. Это практически совпадает с количеством занимающихся спортом в нашей стране – 77 миллионов человек. Важно продолжить достижение всех целей, поставленных Президентом России, и обеспечить независимость и технологический суверенитет нашей страны», - сказал Дмитрий Чернышенко.

«Минэкономразвития при разработке мер поддержки отрасли ориентируется, в том числе, на растущий интерес туристов к спорту и здоровому образу жизни. С помощью механизма особых экономических зон развиваются крупнейшие горнолыжные курорты страны, а программу льготного кредитования в рамках нацпроекта по туризму теперь можно использовать для развития инфраструктуры горнолыжных комплексов», —сообщил Максим Решетников.

Россияне все чаще путешествуют по стране. За 11 месяцев 2023 года прирост +20% турпоездок или на 12 млн человек. Расширяется и география поездок. Северный Кавказ показал прирост турпоездок в 2 раза выше среднероссийских.

«Проведение спортивных мероприятий повышает туристический имидж регионов и становится импульсом для будущих инвестиций, помогает развитию местной экономики и вовлечению бизнеса. Москва, Санкт-Петербург, Казань, Калининград, Сочи, Екатеринбург, Владивосток, Красноярск, Якутск – эти и многие другие города были значительно преобразованы в преддверии крупных спортивных турниров. Россия всегда была и остается пионером в создании новых форматов соревнований. Мы продолжим и дальше развивать национальную систему спорта, создавать условия для массового спорта и спорта высших достижений и уверены, что спорт есть и будет нормой жизни каждого россиянина», - сказал Олег Матыцин.

Генеральный директор института развития Кавказ.РФ Андрей Юмшанов отметил особое внимание государства к развитию Северного Кавказа.

«На «Эльбрус» вслед за создаваемой нами инфраструктурой пришли крупные инвесторы, летний турпоток на курорты становится сравним с зимним, активно строим новые точки притяжения - морской курорт на Каспии, горнолыжные «Ведучи» и «Мамисон» в Чечне и Северной Осетии. Можно с уверенностью сказать, что меры господдержки отрасли туризма и спорта уже выливаются в рост турпотока, развитие малого бизнеса на местах, а значит, и повышение качества жизни людей», — сказал Андрей Юмшанов.

В 2024 году Россия организует Игры Будущего и Игры БРИКС, которые пройдут в Казани, Дети Азии в Якутске, Дети Приморья во Владивостоке, Игры дружбы в Москве и Екатеринбурге. Всероссийская зимняя спартакиада сильнейших откроет планируются к проведению Российско-Китайские молодежные игры, которые пройдут в Сахалине и на Дальнем Востоке в 2026 году.

Дмитрий Чернышенко рассказал об уникальном Международном мультиспортивном турнире «Игры Будущего», проведение которого позволяет активно развивать спорт и туризм.

«Игры Будущего» – главный фиджитал-турнир, концепция которого реализует принцип гармоничного развития, объединяя киберспорт и классические виды спорта. «Игры Будущего» – один из результатов Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом России Владимиром Путиным. Казань готова со свойственным России гостеприимством принять гостей, представителей СМИ, спортсменов и болельщиков из разных стран мира. Деловая программа Игр откроет новые возможности для международного сотрудничества не только в сфере спорта, но и в областях науки, инноваций, игровой индустрии, креативной экономики. Гости «Игр Будущего» увидят образ России, сочетающий в себе самобытность культуры и инновационность», - подчеркнул вице-премьер.

Россия. ЦФО. СКФО > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 21 января 2024 > № 4592085 Максим Решетников

В Перми завершили капитальный ремонт школы с более чем вековой историей

В здании школы № 22, одной из старейших школ Перми, завершили капитальный ремонт. Работы велись в рамках федеральной программы «Модернизация школьных систем образования».

Здание школы построено в 1890 году и является объектом культурного наследия, в связи с чем восстановительные работы проводились с вниманием к уникальному облику учебного заведения.

В школе отремонтировали фундамент, кровлю, потолки, перекрытия и полы, лестницы, отреставрировали фасады, заменили инженерные сети, все окна и двери. Полностью преобразилось внутреннее пространство школы: обновили все кабинеты, актовый зал, библиотеку, коридоры. В здании открыли школьный музей, где можно увидеть находки, обнаруженные во время ремонта. Помимо исторического здания, был отремонтирован также корпус школы, построенный в конце 90-х годов.

Школу № 22 оснастили также новым современным оборудованием, благодаря которому в ней планируется создать новые лингвистические направления.

На открытии школы присутствовал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин и поздравил всех с началом обучения в 2024 году в обновленном здании.

Больницу будущего мешают строить устаревшие нормативы

Реализация медицинских объектов — сложная задача даже для опытных строителей. Проектирование и строительство медучреждений требует комплексного подхода и учета множества факторов, начиная от вопросов безопасности и заканчивая необходимостью обеспечить функциональность работы медобъектов и комфортные условия пребывания в них для персонала и будущих пациентов. Сергей Фурманчук, основатель ГК «Хоссер», компании, которая занимается развитием медицинской инфраструктуры в России свыше 30 лет и за эти годы участвовала в реализации более 500 проектов по всей стране, рассказал «Стройгазете», как строят медицинские объекты в России и за рубежом, почему в нашей стране этот процесс такой трудоемкий и как в идеале должна выглядеть больница будущего.

За три десятилетия на наших глазах менялись архитектура и техническое оснащение объектов здравоохранения. Рынок медленно двигался в сторону понимания того, что современное лечебно-профилактическое учреждение – это своеобразная и очень недешевая для инвестора «фабрика здоровья», цель создания которой – быстрое восстановление пациента и возвращение его к полноценной общественной и личной жизни.

Чтобы соответствовать статусу «фабрики», медицинское учреждение должно обладать необходимой и современной инфраструктурой, которая должна помогать быстро приводить в порядок и физическое и эмоциональное здоровье пациентов. Для этого нужно работать бесперебойно, на базе не теряющих актуальности сразу после ввода технологий и иметь при этом низкие эксплуатационные затраты. Медицинское учреждение будущего — это, прежде всего, среда и инфраструктура, которые позволят человеку чувствовать себя комфортно и придадут ему сил в борьбе с недугом. У такого человекоцентричного подхода будут серьезные долгосрочные позитивные последствия. И речь не только о счастливом населении, что само по себе уже хорошо. Но и о серьезном экономическом эффекте. Все сегодня считают деньги. А производственный простой, вызванный болезнью человека, стоит дорого. Поэтому здоровье населения напрямую связано со здоровьем экономики.

Во всем мире девелоперы от медицины (как государственные, так и частные) стремятся создавать долговечную, безопасную и комфортную инфраструктуру для пациентов. Но база для ее создания в разных странах разная.

В России в основе идеологии создания современного медицинского объекта лежит принцип нормирования и контроля. То есть медицинское учреждение должно соответствовать сразу всем, зачастую противоречащим друг другу, нормативным требованиям, отклонение от которых запрещено. Это накладывает очень жесткие рамки и ограничения на его создателей. Принцип «Лучшее — враг хорошего» (или, еще жёстче, «Нормы написаны кровью!») очень сильно затрудняет работу тех, кто хочет, чтобы наши учреждения не то, чтобы отставали, а скорее даже превосходили лучшие зарубежные аналоги. Поэтому зачастую работа по созданию объекта здравоохранения — это работа «не благодаря, а вопреки».

В странах, которые принято называть развитыми – совершенно иной подход: там девелоперу на старте дают обязательные требования к качественным показателям будущего медицинского объекта, но не ограничивают в способах достижения цели. Это стимулирует развитие технологий и не ограничивает творческую активность. В результате появляются эффективные технологические и технические решения, которые нацелены на создание современного медицинского объекта с «оздоровительной» архитектурой, эффективными медицинскими и инженерными технологиями и разумными эксплуатационными расходами.

В целом можно сказать, что международные нормы и стандарты, которые регламентируют строительство медицинских объектов в мире (это стандарты JCI и ISO - прим. ред.), актуализируются и адаптируются под изменение медицинских, строительных или инженерных технологий не реже одного раз в три года. А в России национальным стандартам более шести лет. Многие из них не менялись и по 10 лет.

Очень отстают от жизни отечественные санитарные нормы и стандарты оснащения медкабинетов. Например, процедурные, перевязочные и смотровые в российских клиниках должны быть только с естественным освещением. Решить этот вопрос с помощью современных технологий возможно. Есть решения, которые имитируют такое освещение, а также возможно устройство щелевого или «верхнего» света. Но у экспертов, дающих заключение о соответствии проектной документации, это не всегда встречает понимание. Особенно в регионах.

Жесткие пожарные нормы тоже очень усложняют жизнь девелоперам. Например, все операционные по российским нормам нужно выделять в отдельные пожарные отсеки, что увеличивает количество необходимых инженерных систем. Остаться в рамках нормативов удается только с помощью специальных технических условий. Но эти условия, как правило, значительно увеличивают площади медицинских объектов, а, значит, и расходы на их создание.

Более того, многие российские нормы противоречивы: одни документы говорят одно, другие — другое. Например, СанПиН от 2010 года разрешает монтировать в медучреждениях вентиляцию с добавлением наружного воздуха через фильтр, а норма от 2014 года — запрещает. И одна норма другую не отменяет, они существуют параллельно. Так что, искать здравый смысл в этом нормотворчестве порой затруднительно.

Можно ли в таких непростых условиях строить клиники будущего? В России есть попытки реализовать такой подход. Например, в Татарстане об этом много говорят, думают и пишут, да и реализуют такой подход на практике.

Яркий пример стремления к эффективности — Москва, где запущен проект по созданию Международного медицинского кластера (ММК). В этом проекте апробируют методики работы в медицинской сфере, которые в России пока массово не применяют. В данном кластере власти столицы хотят разместить филиалы ведущих иностранных клиник и профильные образовательные и научные организации. Это будет площадка для тестирования новых медицинских технологий и для обмена опытом между российскими и иностранными учеными, врачами и медсестрами.

Уже на ранней стадии реализации ММК столкнулся с проблемой жесткого нормирования и невозможностью переложить даже позитивный иностранный опыт на российскую действительность. Для того, чтобы проект состоялся, нужно многое изменить в сложившемся порядке строительства медучреждений в России.

Без изучения передового мирового опыта, без человекоцентричного подхода, без гибкости при создании новых или реконструируемых объектов Россия не сможет создавать клиники будущего, конкурирующие с клиниками развитыхстран и будет продолжать отставать от них в вопросе оказания качественных медицинских услуг своему населению. На одном энтузиазме и компетенции врачей эту проблему «не вывезешь».

Авторы: СГ-Онлайн

Проекты России в сфере СПО высоко оценили в Египте

Заместитель Министра просвещения Российской Федерации Денис Грибов посетил Арабскую Республику Египет с рабочей поездкой и провел встречу с заместителем Министра просвещения и технического образования Арабской Республики Египет Мохаммедом Мегахедом.

В ходе встречи Денис Грибов и Мохаммед Мегахед обсудили совместные проекты двух стран в сфере образования, обменялись мнениями по текущей повестке, в том числе по реализации решений, принятых в марте 2023 года в ходе 14-го заседания Совместной Российско-Египетской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно техническому сотрудничеству.

Денис Грибов обратил внимание, что опыт российских педагогов и их разработки в сфере СПО могут стать базисом для укрепления сотрудничества между двумя странами.

«Большинство подходов, применяемых Министерством просвещения и технического образования Египта по возрождению системы СПО и подготовке специалистов рабочих специальностей, имеют большое сходство с ключевыми направлениями развития, которые сегодня реализуются в России. Российская система образования предполагает непрерывный трек обучения, включая дополнительное образование и раннюю профессиональную ориентацию, СПО с возможностью обучаться на современном оборудовании и прямое трудоустройство выпускников. Уверен, методики и разработки российских педагогов в данной сфере могут быть применены и в Египте. Это хороший базис для дальнейшего укрепления сотрудничества», – отметил Денис Грибов.

Мохаммед Мегахед рассказал, что Правительство Египта в последние шесть лет проводит масштабную реформу системы среднего профессионального образования.

Заместитель Министра просвещения и технического образования Египта подчеркнул важность развития сотрудничества между двумя странами, в том числе и в области образования.

По инициативе египетской стороны и при активной поддержке Минпросвещения России достигнуты договоренности в реализации проекта по созданию технических школ, нацеленных на подготовку специалистов рабочих специальностей, наиболее актуальных для работы на АЭС «Эль Дабаа» и в особой экономической зоне Суэцкого канала, которая будет развиваться в том числе при поддержке российского бизнеса.

Кроме того, в ходе встречи стороны договорились в ближайшее время определить пилотные египетские школы, в которых будет изучаться русский язык как второй иностранный по выбору учеников. Планируется, что образовательные программы по русскому языку запустят в 2024/25 учебном году. Методическую помощь в разработке, внедрении и адаптации этих программ под египетские стандарты окажут российские специалисты.

Во время встречи также обсуждались вопросы сотрудничества в области детского отдыха. Денис Грибов пригласил одаренных школьников Египта принять участие в тематических международных сменах во всероссийских детских центрах, а также в краткосрочных программах Международной школы «Интердом». Египетских студентов ждут в России на таких международных соревнованиях, как чемпионат «Профессионалы», Чемпионат высоких технологий и Национальный чемпионат по профессиональному мастерству среди инвалидов и людей с ОВЗ «Абилимпикс».

Отдельное внимание на встрече было уделено взаимодействию в рамках БРИКС.

«2024 год – год председательства России в организации БРИКС, членом которой с 1 января стал Египет. Для нас будет большой радостью видеть египетских коллег на мероприятиях БРИКС, посвященных образованию, в том числе на семинаре Альянса БРИКС СПО, который пройдет в этом году в России», – сообщил Денис Грибов.

Также стороны затронули тему взаимодействия между Ульяновским государственным педагогическим университетом (УлГПУ) им. И.Н. Ульянова и Академией подготовки педагогических кадров Египта. Денис Грибов напомнил, что в 2023 году в городах Шейх-Заед и Хургаде начали работу два центра открытого образования на русском языке и изучения русского языка Минпросвещения России, созданные УлГПУ. Ректор университета Игорь Петрищев уточнил, что на базе двух центров состоялась большая серия культурно-просветительских мероприятий, а курсы русского языка прошли свыше 500 слушателей.

В ходе рабочей поездки Денис Грибов встретился и обсудил форматы гуманитарного сотрудничества с директором патриаршего офиса по проектам Коптской православной церкви Барбарой Солиман. Совместные проекты в сфере образования стали темой его встречи с Чрезвычайным и Полномочным Послом Российской Федерации в Арабской Республике Египет Георгием Борисенко.

«Сегодня, когда Египет вступил в БРИКС, интерес египтян к российскому образованию особенно высок: здесь отлично понимают, что в будущем при реализации совместных проектов будут востребованы специалисты, владеющие русским языком и получившие профессию в российской орбите образования. Сегодня складывается плодотворная почва для создания филиалов российских колледжей и вузов в Египте», – подчеркнул Георгий Борисенко.

Кроме того, члены российской делегации посетили школу При Посольстве России в Египте и побеседовали с педагогами и школьниками.

Денис Грибов отметил усилия, которые прикладывает МИД России для развития посольских школ по всему миру, и напомнил, что осенью 2023 года несколько дипломатических школ (Германии, Франции, Анголы и Мьянмы) стали победителями III Международного конкурса «Лучшая русская школа за рубежом».

Заместитель Министра просвещения Российской Федерации вручил благодарственные письма за вклад в повышение качества образования на русском языке за рубежом директору школы При Посольстве России в Египте Валерию Прибыткову, директору школы «Мир знаний» Кристине Бабаевой и руководителю образовательного центра «Ботаник» Дарье Мацук.

В рамках рабочей поездки на площадке Русского дома в Каире состоялась встреча делегации Минпросвещения России с соотечественниками и египтянами – представителями русских образовательных центров. Ее участники обсудили получение государственной аккредитации для образовательных центров, созданных за рубежом, цифровую трансформацию образовательной сферы, поставки российских учебных и методических пособий.

Россия. Египет. ЦФО. ПФО > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > edu.gov.ru, 20 января 2024 > № 4567550 Денис Грибов

В ходе посещения стендов регионов на выставке «Россия» Министр объявил о выборе столицы проведения форума «Умный город — Умная страна»

В День строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства на Международной выставке-форуме «Россия» глава Минстроя России Ирек Файзуллин посетил экспозиции многих регионов: Ростовской, Волгоградской, Нижегородской, Курской, Иркутской, Свердловской, Новосибирской и Архангельской областей. Также он осмотрел стенды Республик Калмыкия, Чеченской, Башкортостан, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Алтай, Приморского и Красноярского краев и города Севастополя, и ряд других. На стендах были представлены последние инновации и проекты в сфере строительства, а также развития инфраструктуры регионов.

На стенде Пермского края Министр строительства и ЖКХ РФ объявил о выборе столицы проведения форума «Умный город — Умная страна». «Летом 2024 года в столице Пермского края пройдет V форум по цифровизации городского хозяйства «Умный город». Это важное мероприятие является платформой для обсуждения и презентации передовых технологий и инновационных решений», - сказал Ирек Файзуллин.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин провел Министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину экскурсию по стенду и рассказал о достижениях в сфере строительства и ЖКХ. «За последнее время векторы градостроительной политики в Пермском крае серьезно поменялись: больше акцент на комплексном развитии территорий, на строительстве социальных объектов и объектов инфраструктуры. Продолжаем в регионе реализацию масштабных инфраструктурных проектов, в том числе федеральных. Помогаем подшефным территориям: в этом году запланировали восстановить еще 14 объектов, в том числе две котельные в Северодонецке,– сказал Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин. - Наши города вошли в топ различных рейтингов по внедрению цифровых решений в управление коммунальными ресурсами. Наш регион один из лидеров IT-индутрии. Мы горды тем, что форум «Умный город» пройдет в нашем крае и нам есть, что показать».

На стенде Пермского края Министра строительства и ЖКХ РФ поприветствовал уникальный человекоподобный робот Арди, который может исполнить песню или прочитать стихотворение. Специальный кинотеатр со спецэффектами позволяет ознакомиться с потенциалом региона.

Регион принимает активное участие в восстановлении новых регионов и стенде региона Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин вручил благодарственное письмо строителю из Северодонецка.

Одной из точек посещения стали стенды новых регионов. Ирек Файзуллин совместно с Главой ДНР Денисом Пушилиным осмотрели стенд Донецкой Народной Республики. «Результаты восстановления видны уже сегодня. Это новые жилые микрорайоны, более тысячи километров новых дорог, построенные мосты и путепроводы, часть сухопутного коридора в Крым, это благоустроенные парки и зоны отдыха», – подчеркнул Денис Пушилин.

В том числе Ирек Файзуллин осмотрел стенд Республики Марий Эл, на котором Глава региона Юрий Зайцев рассказал о достижениях в области строительства и ЖКХ.

«Мы не только достигли, но и перевыполнили плановые показатели. Например, за 2023 год ввод жилья превысил 530 тысяч квадратных метров, что составляет почти 123,5 % к уровню 2022 года. В рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» в 2023 году ликвидировано более 40 тысяч квадратных метров аварийного жилья, переселены 3,5 тысяч человек. Немаловажно, что параллельно с возведением жилых домов преображаются общественные пространства, ведется строительство и капитальный ремонт социально значимых объектов, отдельное внимание уделяется сфере жилищно-коммунального хозяйства», – подчеркнул Глава Республики Марий Эл Юрий Зайцев.

В рамках обхода выставки Министр строительства и ЖКХ РФ побывал на стенде Тамбовской области, где Глава региона Максим Егоров рассказал ему о темпах развития строительной отрасли. «За 2023 год в Тамбовской области ввод жилья вырос почти на 20% от запланированного. Высокими темпами развивается индивидуальное жилищное строительство — на четверть больше, чем в 2022 году. Тамбовская область — в числе лучших регионов России по скорости строительства жилья, а по числу благоустроенных территорий — в пятерке лидеров. Уверен, мы сохраним взятый темп и выполним все обязательства по реализации федеральных и национальных проектов. Кроме того, продолжим восстановление освобожденных и вернувшихся в состав России территорий», – подчеркнул Глава Тамбовской области Максим Егоров.

Также в области ведется активное строительство социальных объектов - в 2023 году введено в эксплуатацию две школы и поликлиника.

Глава Минстроя России в ходе осмотра стенда вручил ведомственную награду Министерства строительства и ЖКХ РФ строительной династии региона - семье Гурич. Три поколения активно участвует в создании объектов жилищной, коммунальной и социальной инфраструктуры Тамбовской области.

На стенде второго по площади региона России – Красноярского края представлен 3D макет «Красноярск 2018 – Красноярск 2028. 10 лет развития», на котором можно рассмотреть, как уже введенные значимые объекты, так и планирующиеся к постройке: спортивные объекты, созданные во время подготовки к Универсиаде-2019, новый аэропорт Красноярска и больничные комплексы. Из объектов, которые будут построены в ближайшем будущем – здание театра оперы и балета, новый кампус института гастрономии и национальный центр. Министр строительства и ЖКХ РФ вручил награды семье проектировщиков Красавиных, чей общий трудовой стаж превышает 115 лет.

В том числе Министр строительства и ЖКХ РФ посетил выставочный стенд Свердловской области, где ему рассказали о производстве строительных материалов, а также о строительстве цементного завода и развитии местной сырьевой базы.

«Строительная отрасль для Свердловской области, которая в этом году отмечает 90-летие, является драйвером экономики. Поэтому наш регион традиционно показывает рекордные объемы ввода жилья. В 2023 году этот показатель превысил 3,2 млн квадратных метров, а за последние 10 лет почти 29 млн. квадратов. Благодаря этому область входит в десятку субъектов-лидеров по вводу жилья в России. В этом нам очень помогают такие федеральные инструменты развития как программа «Стимул», проекты в рамках инфраструктурного меню и программу комплексного развития территорий», – сказал заместитель губернатора Свердловской области Сергей Швиндт.

В 2024 году Международный строительный чемпионат и выставка 100+ Technobuild пройду в Екатеринбурге. Будет организовано проведение масштабной строительной недели, включающей в себя конкурсы профессионального мастерства, выставочную и деловую программы.

Стенд Архангельской области демонстрирует мощь и эволюцию российского флота. В центре экспозиции установлен остов корабля, внутри которого бьется

виртуальное сердце. Рядом размещен макет атомной подводной лодки и 3D карта региона, демонстрирующая природное разнообразие области. Для стимулирования жилищного строительства в регионе используются все возможные механизмы. «С помощью ИБК мы построили Московский проспект и реконструировали ул. Ленина. Благодаря новым дорожным артериям здесь сейчас рождается современный жилой квартал. Здесь уже построена самая большая и современная школа на 1600 учеников, детские сады, коммерческое и социальное жилье, благоустраивается территория. В 2024 будет завершено строительство школы на 860 мест. Все это благодаря командной работе нашего региона во главе с губернатором Александром Цыбульским и поддержке Министерства строительства и ЖКХ РФ, Правительства РФ и Президента России»,- рассказал заместитель председателя Правительства Архангельской области Дмитрий Рожин.

На стенде региона Ирек Файзуллин наградил архангельскую династию строителей Артемьевых. Глава семьи, его дочь и внук с внучкой работают в строительной сфере. Ирек Файзуллин вручил семье федеральную ведомственную награду за профессионализм, трудолюбие и верность профессии.

«Именно благодаря таким событиям, как выставка «Россия», на которой мы сейчас находимся можно увидеть, как регионы нашей большой страны дополняют друг друга. Каждый обладает своим уникальным потенциалом, который может быть успешно использован для достижения общих целей. Например, сейчас многие субъекты принимают участие в восстановлении новых регионов. Взаимодействие и обмен опытом между областями, краями и республиками России являются ключевыми факторами для развития не только строительства, но и всех отраслей экономики», - подчеркнул глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

В рамках Международной выставки-форума «Россия» в 75 Павильоне открыта экспозиция «Регионы России», рассказывающая о важнейших достижениях каждого из субъектов. Там проходят мероприятия деловой и культурной программ регионов, работают зоны ярмарки и региональной кухни.

Рыбный рынок уходит в онлайн

Торговый дом «Камчатский меридиан» объединяет 10 крупных заводов по производству рыбной продукции. Компания поставляет лосось и белорыбицу на внутренний и внешние рынки. Опыт работы в оптовой торговле подтолкнул создать онлайн-систему продаж FishStat, позволяющую сотрудничать с добросовестными партнерами и эффективно коммуницировать с покупателями в разных странах. О состоянии рынка, планах по популяризации рыбной продукции в России и современных технологиях в торговле генеральный директор ТД «Камчатский меридиан» Евгений Карпов рассказал в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства».

— Евгений, всегда интересно, когда практики анализируют тенденции на рынке. В сфере продаж рыбной продукции в последние годы произошли какие-то изменения, которые можно определить как тренды?

— Если говорить о внешнем рынке, то сроки продаж несколько сдвинулись вперед. Тот же лосось обычно в это время уже расходился достаточно хорошо. А в нынешнем году торговля только-только начинает раскачиваться.

Что касается внутреннего рынка, то все достаточно стабильно, изменений мы не видим. Цена на горбушу в России очень комфортная — и для рыбодобывающих предприятий, и для переработчиков, выпускающих продукт для конечного потребителя, и для трейдеров, и, наверное, для розничных торговых сетей. По минтаю тоже все без особых перемен.

— С кем работаете на внешних направлениях? В основном с Азией?

— С Азией и также с Европой. С европейскими покупателями сейчас есть сложности с точки зрения логистики и оплаты. С азиатскими партнерами мы уже, в общем-то, на 90% перешли на торговлю в рублях и юанях либо в рублях и иенах. То есть с введением санкций активно используем взаиморасчеты в национальных валютах.

— Сейчас много говорится о развитии внутреннего рынка рыбной продукции. В программе того же рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге было сразу несколько сессий, посвященных теме популяризации «рыбного меню» среди россиян. Одна из идей — выделить категории рыбных товаров, востребованных нашим потребителем, для поддержки поставок. Можно ли назвать виды продукции, виды рыб, особенно популярные среди россиян?

— В принципе потребитель на внутреннем рынке ест всё: и лосось, и белую рыбу. Вопрос в объемах потребления. Возьмем лосось — мы не проводили специальных исследований, но, по моим наблюдениям, искусственно выращенная семга популярнее сегодня, чем дикая красная рыба. В средствах массовой информации, в кулинарных передачах в основном рассказывают и показывают, как правильно готовить семгу. Хотелось бы, конечно, чтобы больше говорили о горбуше, кете. Если все-таки реально стоит цель увеличить потребление российской рыбы. Дикий лосось — вкусно и очень полезно. До потребителя нужно доносить информацию о прекрасных качествах этой рыбы.

Мы планируем провести фестиваль дальневосточного лосося. Это как раз наш вклад в работу с российским потребителем. Начнем с Петропавловска-Камчатского — уже обсудили эту тему с губернатором Камчатского края Владимиром Викторовичем Солодовым. Думаю, в пяти-шести регионах мы такие праздники организуем. Возможно, какие-то еще компании подключатся к их проведению.

— А в каких городах планируется собрать такие фестивали по продвижению лосося?

— Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Новосибирск, Красноярск, Самара, Москва. Это будут мероприятия, ориентированные на конечного потребителя рыбной продукции. Мы хотим обсудить проведение таких акций с торговыми центрами.

Идея организовать фестиваль дальневосточного лосося возникла у меня во время конференции в Санкт-Петербурге. Как раз обсуждалась проблема недостаточного потребления рыбной продукции на внутреннем рынке и возможности для его роста. Способы сделать именно дальневосточный продукт более узнаваемым.

Надеюсь, наша инициатива поможет в деле развития внутреннего рыбного рынка. Тем более что сейчас есть запрос на здоровый образ жизни, а дикий российский лосось — горбуша, кета, нерка — это как раз правильное питание.

Необходимо, конечно, использовать и другие инструменты продвижения. Например, уже упомянутые кулинарные шоу на телевидении. Продукция при этом должна быть удобна в приготовлении. В октябре мы принимали участие в международной рыбопромышленной выставке в Циндао. Нас очень заинтересовал опыт, когда из нашей горбуши выпускается уже конечный продукт — практически готовое блюдо, которое остается только разогреть.

Немаловажную роль в продвижении способна сыграть и привлекательная, удобная упаковка, на которой, например, приводится подробный рецепт приготовления рыбы. Вот таких удобных в приготовлении, красиво упакованных продуктов должно становиться больше. Это, конечно, не кривая рыбина, которая сама себе в хвост смотрит.

— Но все-таки и цена на продукцию в магазине имеет значение. Кто-то хочет купить мороженую неразделанную рыбу, готов потратить время на обработку, чтобы обед для семьи в итоге обошелся дешевле.

— Да, цена — немаловажный фактор при выборе продукции. В продаже должен быть разнообразный ассортимент: и неразделанная рыба, и «безголовка», и рыба потрошеная с головой, и филе, многое другое.

— Планируете ли расширять географию поставок рыбной продукции на экспорт? Может быть, включать новые страны?

— Занимаемся вопросами экспорта продукции в Бразилию. Попробуем аккредитоваться для поставок на этот рынок. В целом возможности Латинской Америки огромны — компания смотрит и в этом направлении.

Намерены также работать на рынке Объединенных Арабских Эмиратов — уже начали его изучать. Объем потребления в ОАЭ небольшой, но потенциал для экспорта есть.

В 2023 году наши сотрудники также побывали в Индонезии. Начатые там переговоры продолжились на выставке в Циндао. Возможно, в этом году мы зайдем с какими-то продуктами на индонезийский рынок, попробуем на нем свои силы.

— То есть изучаете потенциал поставок в страны, не совсем привычные для российских рыбных экспортеров?

— Да, я считаю, надо двигаться в этом направлении. Понятно, у нас есть традиционный рынок Китая и других стран региона, Европа. Но Земля огромна, стран много — есть возможности для развития.

— Осваивать новые внешние рынки непросто и, наверное, достаточно затратно. Нужно знать местную культуру, традиции потребления, особенности ведения бизнеса. Тонкости, которые, на первый взгляд, не заметны. Помогает ли как-то государство? У нас действует Российский экспортный центр, другие профильные структуры.

— В 2023 году как раз при поддержке центра «Агроэкспорт» (Федерального центра развития экспорта продукции АПК Минсельхоза России — прим. ред.) мы ездили в Индонезию и провели там переговоры по вопросам поставки рыбных товаров. Так что мерами поддержки в этой сфере пользуемся. Естественно, самостоятельно также изучаем возможности и специфику работы на внешних рынках. Не так уж это и затратно, но надо ездить, узнавать — по-другому никак. Например, в Эмиратах общаемся с бизнесом, есть понимание, какой там рынок потребления, что и как покупают. Куда продукция может следовать через территорию ОАЭ.

— В этом плане очень хорошо, что ограничения пандемии остались позади и вернулись выставочные мероприятия. У вас был большой стенд на Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

— Да, также наша экспозиция была частью общего национального стенда на отраслевой выставке в Циндао. В феврале представим свой стенд на выставке в Эмиратах. Рассчитываем уже перейти к заключению контрактов для работы в этой стране.

В общем-то, за рубежом знают о российской дикой рыбе, ее преимуществах. Но все равно не помешает заявлять о достоинствах нашего товара чаще и больше.

Есть, я думаю, интересные ниши и на привычном китайском рынке. Я уже упоминал компанию, которая выпускает готовую продукцию из нашего лосося для продажи в КНР. Китайский потребитель таким образом постепенно пробует горбушу, кету, нерку. Пройдет время, мне кажется, и это направление — поставки российского лосося в КНР — разовьется.

Но в любом случае, как бы ни рос экспорт, необходимо обеспечивать рыбной продукцией внутренний рынок — в достаточных объемах и по адекватным ценам.

В планах, кстати, у нас есть и производство продукта, рассчитанного на конечного потребителя. Предполагается, что это будет предприятие в Москве.

— В Санкт-Петербурге и в Циндао вы представляли онлайн-сервис FishStat — «умная» система предназначена для организации оптовой продажи рыбы и морепродуктов, хранения и доставки продукции. Вы говорили, что работа над платформой велась около шести лет. Как появилась эта идея?

— На личном опыте знаю, что работа на рыбном рынке — это всегда огромный поток информации. Телефон звонит 24/7, постоянно идут письма, сообщения. Возникла идея объединить все необходимые для торговли рыбной продукцией функции на одном ресурсе. Чтобы в поисках подходящего товара не надо было звонить в десять компаний, а можно было задать необходимые характеристики продукции на сайте, и система сама бы выдавала вам подходящий вариант. Алгоритм схож с поиском логистических решений: нет необходимости связываться с десятками перевозчиков и узнавать, какой тариф для доставки из Владивостока до Москвы — самые выгодные условия подберет система.

Также важна аналитическая составляющая платформы — для прогнозирования цен и спроса на рынке.

Коммуникацию между участниками рынка облегчает специальный мессенджер. Можно переписываться с партнерами на английском, китайском языках в онлайн-режиме: встроенная нейросеть работает даже с профессиональной лексикой.

— А другие языки будут добавляться?

— В процессе подключение возможности общаться на корейском, японском. В целом работа по совершенствованию нашей системы продолжается. В личный кабинет можно будет загрузить не только фотографии, но и видео, как проходит инспекция рыбной продукции.

Уже есть первые пользователи: регистрируются покупатели, продавцы продукции, постепенно приходят транспортные компании.

— Как бизнес откликается? Есть желание попробовать площадку?

— Да, как я уже говорил, люди приходят на платформу, регистрируются. Конечно, им нужно сначала определить для себя преимущества подключения к системе. Но я думаю, перспективы у FishStat хорошие.

Я сам глубоко погружен в специфику работы на рыбном рынке, в вопросы логистики, и мне очень интересно работать с нашей программой. Например, функция перевода сообщений в мессенджере позволяет не переключать общение с зарубежным клиентом на менеджера, а вести диалог самому, напрямую. Это здорово.

— Мне кажется, в рыбной отрасли появляется все больше и больше цифровых решений. С чем вы связываете такой рост интереса к современным технологиям коммуникаций? Просто время пришло попробовать это на рыбном рынке?

— Да, и я думаю, надо шагать в ногу со временем. Пандемия показала нам, что часть работы можно переносить в онлайн-формат. Почему бы, находясь в командировке, не продолжать совершать сделки — покупать и продавать рыбную продукцию, заказывать логистические услуги? Наша система — это удобство и экономия времени пользователей.

Fishstat.ru

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 19 января 2024 > № 4570526 Евгений Карпов

Кировская область внедрила оплату проезда виртуальной картой

В Кировской области появился новый способ оплаты проезда в общественном транспорте. Об этом сообщило региональное министерство транспорта.

Расплатиться за проезд теперь можно виртуальной транспортной картой. Для этого в телефоне должен быть предусмотрен NFC модуль. Платеж за проезд в автобусе или троллейбусе будет списан именно с его помощью.

Чтобы транспортная карта появилась в смартфоне, необходимо установить мобильное приложение "Ситикард" 6+ и зарегистрироваться в нём, затем выпустить виртуальную транспортную карту и активировать её.

Виртуальную карту, как и обычную пластиковую, нужно пополнить на необходимую сумму.

Для оплаты проезда нужно разблокировать смартфон и поднести его к терминалу. После появления на экране смартфона надписи "Успешно" оплата считается завершенной.

Заседание оргкомитета Международного мультиспортивного мероприятия «Спортивные игры стран БРИКС»

Игорь Левитин совместно с Дмитрием Чернышенко провели заседание оргкомитета Международного мультиспортивного мероприятия «Спортивные игры стран БРИКС».

Помощник Президента, сопредседатель организационного комитета по подготовке и проведению в 2024 году в Казани Международного мультиспортивного мероприятия «Спортивные игры стран БРИКС (Игры БРИКС) Игорь Левитин совместно с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко провели в Москве в режиме видеоконференции заседание указанного организационного комитета.

С докладом о реализации мероприятий, связанных с подготовкой к проведению «Игр БРИКС», выступил Министр спорта Олег Матыцин. О ходе подготовки Республики Татарстан к проведению Игр БРИКС доложил заместитель Премьер-министра Татарстана – Руководитель Аппарата Кабинета министров Татарстана Шамиль Гафаров.

По итогам заседания сопредседатели оргкомитета Игорь Левитин и Дмитрий Чернышенко подпишут соответствующий протокол с конкретными предложениями и решениями, который будет направлен для дальнейшей работы заинтересованным ведомствам и организациям.

По программе «Стимул» в 2023 году построено 153 объекта

Возведение инфраструктурных объектов в рамках реализации программы «Стимул» федерального проекта «Жилье» осуществляется с 2018 года. За прошлый 2023 год в мероприятиях программы приняли участие 66 субъектов РФ. В этих регионах страны только за прошлый год, благодаря построенным за годы реализации программы объектам, введено в эксплуатацию 11,4 млн кв. м жилья.

«Наша ежедневная работа направлена на создание комфортных условий для россиян. Это отвечает задачам по достижению национальных целей, поставленных Президентом. Высокое значение в данном вопросе отводится инфраструктурному развитию регионов. С 2018 года программа «Стимул» позволяет создавать инфраструктуру одновременно со строительством домов. Благодаря этому в новых жилых районах появляются детские сады, школы и поликлиники в шаговой доступности для граждан, строятся дороги к жилым комплексам, а сами ЖК обеспечиваются коммунальной инфраструктурой. В прошлом году по этой программе в 42 регионах ввели в эксплуатацию 153 инфраструктурных объекта», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Основное количество построенных по программе «Стимул» объектов находятся в Республиках Татарстан, Мордовия, Башкортостан, Липецкой, Белгородской и Иркутской областях. В общей сложности в этих регионах введено 75 объектов.

«В 2023 году было введено шесть объектов среднего образования более чем на 5000 мест и один детский сад на 160 мест, а также детские поликлиники, рассчитанные на 900 посещений. Помимо этого, построена и реконструирована 71 автомобильная дорога общей протяженностью более 130 км и 73 объектов инженерной инфраструктуры протяженностью порядка 670 км. Все это делается для того, чтобы нашим гражданам было комфортно жить в новых развивающихся районах», – рассказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Наибольшая доля финансирования в рамках реализации программы стимулирования развития жилищного строительства федерального проекта «Жилье» нацпроекта «Жилье и городская среда» приходится на объекты транспортной инфраструктуры.

«В 2023 году на территории 26 субъектов страны построена 71 автомобильная дорога. При этом наиболее активное дорожное строительство с целью стимулирования жилищного строительства в прошлом году велось в Республике Татарстан, где возведено 14 объектов транспортной инфраструктуры (протяженностью более 44 км), в Республике Мордовия – построено 7 автодорог (8,2 км), Свердловской области – 6 автодорог (3,6 км) и Белгородской области – 5 автодорог (23,6 км)», – отметила руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Вместе с тем, в 21 регионе РФ было построено и реконструировано порядка 670 км сетей объектов инженерной инфраструктуры. Почти половина указанной протяженности приходится на объекты, созданные в двух субъектах РФ: Липецкая область, где завершено строительство 16 объектов протяженностью более 90 км, и Белгородская область, где построено 8 объектов инженерных сетей протяженностью более 240 км.

В "Архангельском" открылась выставка "Нестоличные владения князей Юсуповых"

Наталья Соколова

Прогуляться меж кипарисов по тенистым аллеям, спуститься по лестнице к морю, заглянуть в винный погреб, увидеть обставленный с невероятным вкусом кабинет Феликса Юсупова. Все это можно сделать в загородном "Архангельском" на выставке, посвященной имению Юсуповых в Кореизе. Как известно, Юсуповы - богатейшая фамилия, владевшая баснословным состоянием. У Юсуповых были роскошные дворцы в Москве, в Санкт-Петербурге, в Царском Селе, в Красном Селе, Ялте, вилла в Париже, замок в Нижней Бретани... Дворец в Кореизе на Южном берегу Крыма Феликс Феликсович Сумароков-Эльстон получил от родителей как часть наследства. Его супруга Зинаида Николаевна сразу влюбилась в это место. Но бывать часто здесь она не могла. Она исполняла свои светские обязанности, сопровождая мужа в многочисленных поездках. Исключения не делались даже для летних месяцев. Зато дети супругов отлично проводили время на море вместе с нянями и гувернантками.

После перестройки в начале ХХ века благодаря самому модному на тот момент крымскому архитектору Николаю Краснову скромная вилла Анны Голицыной увеличилась почти вдвое. Многое в жизни другого Юсупова, последнего из князей этой знатной фамилии, - Феликса - было связано с этим имением: сюда он приехал с друзьями после учебы в Лондоне, здесь познакомился с девушкой, навсегда ставшей его судьбой, здесь Юсуповы коротали осенние дни 1917 года, ожидая известий из Петрограда, охваченного революционной бурей. Любимый Крымский берег - последнее, что видели Юсуповы, уезжая в апреле 1919-го в эмиграцию.

Здесь же у Юсуповых был небольшой бизнес - винодельческое хозяйство, приносившее неплохой доход. Еще от первой владелицы новым владельцам достался большой винный погреб, а в поселке Кореиз работала винная лавка, принадлежавшая Юсуповым. На выставке показывают редкий экспонат - реклама вин из "подвалов имения Кореиз князя Ф.Ф. Сумарокова-Эльстон".

Проект получился очень летним. Здесь выставлены многочисленные фотографии, сделанные в Кореизе, - Юсуповы часто заказывали профессиональные съемки, чтобы запечатлеть парк, дворец и его интерьеры, окружающие пейзажи. А еще они любили заказывать европейским мастерам фарфоровые сервизы с изображением членов семьи. Так на выставке показывают набор тарелок, заказанных Юсуповыми в Мейсене в начале XX века. На них - Зинаида Юсупова со своими золовками в татарских костюмах, а также Феликс-младший и его жена Ирина на прогулке.

Что стало с домом после отъезда владельцев? Об этом тоже узнаем в "Архангельском". После революции дворец с прилегающей территорией был превращен в дом отдыха ГПУ, в котором, как считается, дважды бывал Феликс Дзержинский, а прибрежная часть имения превратилась в доступную для всех городскую набережную. В 1945 году здесь открыли резиденцию советской делегации на период проведения Ялтинской конференции - у имения было идеальное расположение: укрытый бурной зеленью дом был практически недоступен для слежки и снайперов. А еще поговаривали, что в знаменитом винном погребе Юсуповых был устроен бункер Сталина.

Кстати, сегодня дворец Юсуповых в Кореизе, хорошо сохранившийся, несмотря на частую смену владельцев, открыт для посещения.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 января 2024 > № 4564421

Сильные метели парализовали движение автотранспорта

Антон Валагин,Ирина Чечурина,Алексей Юхтанов,Гульназира Ишбердина

Снежный буран начал покрывать Москву и Подмосковье вчера к вечеру и, по прогнозам, утихнет только во второй половине дня сегодня. Обещают до четверти месячной нормы снега и транспортный коллапс. Водителей попросили не ездить по трассам Подмосковья. А накануне несколько сильных снегопадов обрушились на Поволжье. Заметает Ульяновскую, Самарскую, Саратовскую и Пензенскую области. Проблемы у водителей возникли на нескольких участках трассы М-5 "Урал" и на региональных автомагистралях. Многокилометровые пробки образовались из-за ограничения видимости и огромного количества автомобильных аварий.

Директор в снежном плену

В Пензенской области образовались заторы на загородных трассах из-за метели и сильного ветра. На некоторых участках ввели временное ограничение движения. Работа многочисленной спецтехники ситуацию не спасает, поскольку снег заметает дорогу сразу же после расчистки.

Работа спецтехники ситуацию не спасает, поскольку снег заметает дорогу сразу же после расчистки

Директор самарского филиала "РГ" Арсений Бабенков, который совсем не вовремя выбрался в командировку на автомобиле в Пензу, рассказывает с места событий: "На трассе сейчас очень много перекрытий, надо все время искать объезды и следить за меняющейся ситуацией. Те, кто не "вписался", попали в аварии, ДТП очень много. А еще много большегрузов, в основном возле постов ДПС, ожидающих открытия трассы. Сама же дорога на удивление пуста. Многие не рискнули двинуться в путь в такую погоду".

Снег до сих пор не убирают

В Самарской области вчера открыли движение на 15 дорогах регионального значения. Проезд ограничивали из-за снежного шторма, который обрушился на регион в начале недели. Но на некоторых участках, например Хвалынск-Сызрань, до сих пор не пускают даже легковые автомобили.

- Еще на 22 закрытых дорогах в Пестравском, Сергиевском, Елховском, Кинель-Черкасском, Кошкинском, Красноармейском, Шенталинском, Кинельском, Ставропольском, Исаклинском, Челно-Вершинском, Хворостянском и Борском районах снег еще убирают. 18 января из-за неблагоприятных погодных условий продлили закрытие движения по участку М-5 "Урал" с 93-го по 132-й километр. Также до 13:00 продлили ограничение для грузовиков по федеральным трассам и маршрутного транспорта, в том числе школьных автобусов, по всем дорогам региона, - сообщили "РГ" в областном Министерстве транспорта и автомобильных дорог.

Эвакуировали семью

Из-за сильного снегопада перекрывают движение и в других регионах. В Ульяновской области многокилометровая пробка образовалась на трассе Р-241 "Казань - Буинск - Ульяновск". Сотрудники МЧС объезжают места заторов на снегоходах и организовывают временные пункты обогрева, оказывая необходимую помощь. В частности, эвакуировали семью с двумя детьми, заблокированным в двухкилометровой пробке: в их машине отказал обогрев, и машина стала промерзать. Также спасатели доставили подгузники для шестимесячного малыша и лекарство для пожилой женщины.

Дороги превратились в каток

В Тамбовской области из-за гололеда перекрыли для автобусов и большегрузов трассу "Тамбов - Пенза", а также другие межрегиональные и внутриобластные маршруты. Обстановка на дорогах региона осложнилась из-за погоды накануне. После плюсовой температуры и продолжительных осадков ночью подморозило. Дороги превратились в каток. Жители в соцсетях сообщают, что на трассах - сплошной лед, не везде успели посыпать. Фуры стоят, не могут подняться в гору, кроме того участились аварии.

- Сегодня не езда, а родео. Очень скользко - ни шипы не спасают, ни АБС. Крадемся потихоньку, шарахаясь друг от друга. Думаешь не о том, чтобы заработать, а как до конца смены без приключений дожить, - рассказал корреспонденту "РГ" знакомый таксист.

Затишье перед бурей

Вместе с тем постепенно нормализуется дорожная ситуация в регионах, где 17 января снегопад и метели парализовали движение на федеральных и региональных трассах. Вновь открыты для проезда дороги в Татарстане, Башкирии, Удмуртии, Владимирской и Нижегородской областях. Но расчистка до сих пор ведется. Так, в Башкирии с 15 января по железной дороге ежесуточно вывозится 20 тысяч кубометров снега. Однако, похоже, это затишье перед бурей. По прогнозам синоптиков, пик снегопадов ожидается 19 и 20 января в регионах ЦФО, Нижнем Новгороде, Казани, Ижевске и Чебоксарах. "Автодор" дополнительно предупредил о снегопадах на всем протяжении скоростных федеральных трасс "М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД. На М-4 "Дон" снегопады ожидаются в северной части трассы, до Ростовской области. На М-12 "Восток" - на западе, в Московской, Владимирской и Нижегородской областях. Дорожники рекомендуют отложить поездки на другие даты.

А если все-таки ехать надо?

Если объявлено штормовое предупреждение: по гололеду ли, из-за снегопада или аномальных морозов, - лучше всего оставаться дома. Если ехать все-таки надо, стоит как следует подготовиться.

"Составьте маршрут с учетом актуальной обстановки с ДТП и заторами - оперативную информацию можно найти на онлайн-картах и в мессенджерах. Если поездка дальняя, продумайте места остановок для заправки и отдыха, сообщите о поездке родным и договоритесь о контрольных созвонах. Если в дороге с вами что-то случится, они поднимут тревогу и организуют поиски", - рассказали в МЧС.

На машине, понятно, должна быть установлена зимняя резина - лучше шипованная, в багажнике необходимо иметь трос, лопату, фонарь, теплую одежду и обувь. При себе - термос с горячим чаем и заряженный телефон с заранее загруженными картами по маршруту.

"Обычное зимнее правило: ехать на 20 км/ч медленнее, чем летом, - в гололед и снегопад лучше сменить на "минус 40". А дистанцию до впереди идущего транспорта увеличить вдвое. На зимней трассе нужно избегать лишних перестроений, вообще маневрировать очень плавно и осторожно. Лучше не ехать ночью в сильный снегопад - из-за крайне низкой видимости это сильно утомляет. При малейших признаках усталости следует отыскать безопасное место для остановки и отдохнуть хотя бы полчаса. И обязательно помогайте другим водителям, попавшим в беду: вытаскивайте, выталкивайте, помогайте завестись. На зимней дороге без взаимовыручки никак", - советует водитель междугородного автобуса Семен Маликов.

Россия. ЦФО > Транспорт. Экология > rg.ru, 19 января 2024 > № 4564408

Ученые разработали "умный ортез", который поможет быстрее подняться на ноги

Ольга Дмитренко (Самара)

Ученые Самарского госмедуниверситета (СамГМУ) разработали и испытали "умный ортез", который позволяет начать реабилитацию пациента после травмы уже через три дня. Аналогов на российском рынке нет.

Простой ортез накладывается на ногу после операции, например, на коленном суставе, и пациент выполняет в нем восстановительные упражнения. Самарские же ученые снабдили фиксатор "умными датчиками": он регистрирует угол сгиба сустава и нагрузку, а датчики снимают показания работы мышц и их напряжение. Испытывали устройство на добровольцах. Это были пациенты, которым сделали операции по эндопротезированию коленного сустава. К ним добавится еще одна группа - после операций по пластике передней крестообразной связки.

- Разработано мобильное приложение, а в ближайшее время еще разработаем и мобильную версию, чтобы можно было удобно использовать с любого устройства, - отметил руководитель лаборатории проектирования "умной одежды" и реабилитационных ПАК Центра НТИ "Бионическая инженерия в медицине" СамГМУ Виктор Казанцев. - Планируем настроить интеграцию приложения с медицинскими системами, чтобы врач видел всю необходимую информацию о пациенте в едином окне.

Кроме того, разработчики совместно с врачами-реабилитологами создали методику постоперационной реабилитации и записали видеоуроки лечебной гимнастики для пациентов.

Россия. ПФО > Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 января 2024 > № 4564406 Виктор Казанцев

Машины АвтоВАЗа получат новый товарный знак

Владимир Баршев

В Роспатент направлена заявка от одного из заводов АвтоВАЗа на регистрацию нового товарного знака. Или "шильдика", как это принято у нас называть. Знак представляет собой очень стилизованную букву "Х".

Зачем это надо производителю? Тут вопрос сложный. Как пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто, все дело в том, что АвтоВАЗ обложен санкциями. Поэтому ни ему, ни его партнерам не выгодно и не удобно выступать под одной маркой. Под своей маркой АвтоВАЗ не может реализовывать машины в некоторых странах, а его партнеров также ограничивают в продажах.

Поэтому появление нового бренда, новой марки может в какой-то степени изменить такую сложившуюся ситуацию.

Как пояснил официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский, идея выпустить новый "шильдик", по сути, продавать машины под новым брендом, принадлежит не АвтоВАЗу, а входящему в объединение предприятию в Санкт-Петербурге.

Впрочем, дальше эксперты разобрали эту задачу на запчасти. Дело в том, что именно это предприятие АвтоВАЗа попало под весьма суровые санкции. Любое взаимодействие с этим предприятием влечет для иностранных партнеров крайне серьезные неприятности. И одним из способов изменить сложившуюся ситуацию может стать введение для такого предприятия отдельного бренда. Что и было проделано.

По мнению автоэксперта Игоря Моржаретто, такой ребрендинг может быть нужен и для того, чтобы выпустить под новой маркой линейку лицензионных автомобилей. И это будут новые для АвтоВАЗа линейки. Не только категории легковушек, но еще и полноценных седанов, кроссоверов. Это позволит дистанцироваться от доноров новых моделей.

В общем, введение нового торгового знака в автомобильной области имеет свой смысл. И теперь вопрос только в том, что будет производить завод. А это пока тайна за семью печатями. Известно, что велись переговоры с китайским Chery. Договаривались с китайским же Dongfeng. Но официальных комментариев компания пока не дает.

Верховный суд разъяснил, как делить дом с пристройками после развода

Верховный суд РФ дал свои разъяснения по делам о дележе недвижимости. Но не простой, а "улучшенной и расширенной". Именно такая недвижимость и бывает у людей, которые холят и лелеют свой дом или дачу на протяжении долгих лет. Но вот узаконить увеличение таких строений у абсолютного большинства граждан руки не доходят. Пока что-то не случится.

В ситуации, о которой идет речь, супруги из Башкирии разошлись и решили поделить дом, в котором вместе жили. Изначально построил его муж, но за время брака жилье разрослось почти в десять раз. Правда, по документам право собственности оформлено лишь на треть строения. Пара сама договориться не смогла. А у местных судов возник вопрос, как правильно делить такой дом.

Первая судебная инстанция решила, что в этом споре надо учитывать только то, что официально оформлено на бумагах, поэтому мужу должна отойти большая часть. Апелляция с этим вердиктом не согласилась и решила проще. По ее мнению, надо поделить между бывшими супругами пополам всю фактическую недвижимость.

Вот в таком виде это гражданское дело дошло до Верховного суда РФ. Спор заметил портал Право ru.

По словам экспертов, как правило, дом, принадлежавший одному из супругов до брака, за годы совместной жизни преображается за счет семейного бюджета. И это, естественно, увеличивает его рыночную стоимость.

В случае раздела имущества, нажитого в браке, у каждого из супругов в таком случае возникает свой интерес. Тот, кто первоначально владел домом, не хочет, чтобы его признавали общим имуществом и делили, а второй супруг считает по-другому. Именно с такой ситуацией и сталкиваются суды в аналогичных спорах.

А теперь расскажем важные детали нашего дела. Почти четверть века назад один гражданин купил дом площадью 10 квадратных метров в селе и получил у местных властей разрешение возвести на этом месте коттедж.

Чиновники пошли навстречу человеку и предоставили ему, как местному жителю, еще 0,2 га земли вокруг этой приобретенной недвижимости. Через год после сделки гражданин снес купленный дом и построил новый. Уже на 17,2 квадратных метра.

А еще через год он женился. За время брака вся земля документально была оформлена в собственность мужа, а дом по документам расширился до 66,7 квадратных метра. Но фактически недвижимость оказалась еще больше - она стала занимать 169,3 квадратных метра, включая пристройку к дому с летней верандой.

Через 17 лет супруги развелись в мировом суде. А уже после этого стали делить жилье. Эксперт из местного бюро экспертиз подтвердил, что фактическая площадь дома составляет 169,3 квадратных метра, а цена недвижимости за время брака выросла на 1,2 миллиона рублей.

Первая инстанция постановила, что часть дома размером 17,2 квадратных метра относится к личному имуществу гражданина, как и участок. А право собственности на зарегистрированные 66,7 квадратных метра суд решил поделить так - 63/100 - мужу, а 37/100 - жене.

Апелляция не согласилась и отменила решение первой инстанции. Суд просто разделил пополам между сторонами всю фактическую недвижимость площадью 169,3 квадратных метра, включая пристройку.

Верховный суд Республики Башкортостан сослался на то, что имущество каждого из супругов можно признать их совместной собственностью, если в браке оно значительно увеличивалось. Об этом говорит статья 37 Семейного кодекса РФ.

Бывшего мужа такое решение не устроило. И он пошел в Верховный суд РФ. ВС не согласился с выводами апелляции. Он сказал, что часть дома размером 17,2 квадратных метра гражданин построил еще до брака, поэтому это его личное имущество. По ВС, в таких случаях нужно учитывать и объем личных средств, которые каждый из супругов вложил в улучшение недвижимости. А еще ВС обратил внимание на то, что стороны дела не просили делить пристройки к дому.

В итоге ВС отменил равный дележ апелляции и отправил дело на новое рассмотрение обратно в ВС Башкирии. Там должны подсчитать вклад каждого из бывших супругов в оформленную недвижимость.

Эксперты говорят, что очень часто в подобных спорах проблемно разграничить личное и совместно нажитое имущество, а в итоге распределить доли супругов. Понятно, что это связано с жизненными обстоятельствами - люди долгие годы живут вместе, покупают недвижимость еще до регистрации брака. Есть и другие сложности, когда трудно доказывать разграничение имущества. Из-за этих причин суды часто не вникают в суть и делят активы в равных долях. А бывает, что суды просто отказываются подобное имущество делить.

Верховный суд сказал, что в таких спорах нужно учитывать объем личных средств, которые каждый из супругов вложил в улучшение недвижимости

Для таких случаев специалисты советуют всегда обращать внимание на формальную сторону оформления имущества, несмотря на самые доверительные отношения людей в браке.

Не менее сложно бывает и найти документы, которые подтвердят, кому именно принадлежали деньги, потраченные на ремонт недвижимости.

Некоторые специалисты советуют для избежания таких сложностей просто подписывать брачный договор, который смог бы решить многие из сложных проблем раздела имущества супругов.

Определение Верховного суда РФ № 49-КГ 19-51

Наталья Козлова

Ленин и сегодня

Владимир Лукин о феномене вождя мировой революции и грехах ленинизма

Елена Яковлева

Сто лет назад, 21 января 1924 года не стало Ленина. Его смерть, как великое горе, оплакивала вся страна. Ему соорудили мавзолей и поставили в ХХ веке тысячи памятников по всему миру. Память о Ленине и ленинизме век ХХI стирает практически до основания. Почему политики и публицисты должны оставить прошлое ученым, возражающим против отмены собственной истории? Предвидел ли Ленин, куда двинется чудовищное "красное колесо"? Наш собеседник - известный историк и политик, профессор Высшей школы экономики Владимир Лукин.

Воля людей и сила вещей

Забыть нельзя помнить. Разные люди по-разному ставят в этом предложении запятую. Какой взгляд на Ленина, по-вашему, нам сегодня полезен?

Владимир Лукин: Забыть Ленина или забыть о Ленине действительно нельзя. Это фигура воистину историческая в любой системе координат. И в российской истории всех времен. И в мировой истории ХХ столетия. И в шкале ценностей - "гении и злодейство".

По моему мнению, 100-летие со дня кончины Ленина создает возможность (будет ли она использована - другой вопрос) постараться отойти от бесконечного страстного и бессодержательного препирательства вокруг дилеммы: он явившийся с небес ангел или чудовищный антихрист, воплощение абсолютного мирового зла?

Я с симпатией отношусь к тем, кто пытался и пытается вернуть Ленина обратно в историю России и мира. Я не с теми, кто продолжает молиться на него или, напротив, проклинать его в качестве некоего языческого истукана, возвышающегося над страной и миром.

Мне кажется, что наилучшим способом вспомнить о Ленине столетие спустя было бы окончательное разбожествление этого человека и возвращение его в недра его времени и нашей истории. Реальный - и очень крупный - масштаб личности Ленина от этого нисколько не пострадает.

Как известно, когда уходят боги, на смену им приходят идолы. А идолопоклонничество и история - не одно и то же.

В Великой октябрьской революции (перевороте) одни видят подрыв истории, устроенный посольствами враждебных государств в мощно развивающейся России, и Ленин, следовательно, их орудие. Другие - что жизнь в царской России была невыносимо противоречива и появление Ленина закономерно…

Владимир Лукин: Ответить на этот вопрос крайне трудно. Мудрее всех увернулся от него тот, кто изрек: "все предопределено, но выбор есть". То, что Россия на рубеже ХIX и XX веков была беременна революцией, было ясно многим. Незавершившиеся великие реформы Александра II, их торможение и откат (пусть даже частичный) при Александре III, постоянные зигзаги в сочетании с позорной и провальной авантюрой с русско-японской войной при Николае II породили в российском обществе сумятицу и депрессию.

Далее с очевидной неизбежностью разразился первый акт русской революции начала XX века. Кстати, Ленин, уже лидер большевиков, сыграл в этой первой революции весьма скромную роль.

Поражение революции 1905-1906 годов, казалось, открыло шанс для относительно мирного перехода России на рельсы экономической, социальной, правовой и политической модернизации. "Революция сверху", персонифицированная в личности Столыпина, успешно началась. Однако новая - на этот раз мировая - война спутала все карты и взорвала все мосты. Потребовалось два с лишним года для того, чтобы согласно ленинской формуле "низы не захотели, а верхи не смогли". И революция произошла - и сверху, и снизу. "Красное колесо" закрутилось. Не усилиями одного или нескольких человек, не волей людей, а силой вещей.

Но когда "красное колесо" уже закрутилось, кто-то сумел удачно предсказать скорость и сам путь его движения и смог пристроиться к нему.

А кто-то оказался настигнутым и раздавленным этим колесом. Вот это вопросы субъективные и личностные. И здесь в решающие моменты 1917 года ярчайшую роль сыграл огромный политический талант Ленина, его логика, твердость и гибкость одновременно. Его умение найти точные и тонкие ходы в нужный момент в нужном месте. Он твердо знал (и убеждал в этом сторонников), кому и как надо действовать вчера, сегодня, завтра.

Время революции и время обычной жизни - разное время. Ленин точно рассчитывал время по часам революции.

Видел ли он, куда двигалось это чудовищное "красное колесо"? Понимал, что нас ждет за пределами революционного времени? Это большой вопрос. На мой взгляд, если и видел, то очень смутно и приблизительно. Но заплатить за это будущее был готов сполна без колебаний и без жалости. Ведь будущее будет светлым. И хотя его контуры не очень ясны, не важно. Главное - "учиться, учиться и учиться". И конечно же, реорганизовать Рабкрин. А то, как ни странно, все еще воруют.

А что касается посольств и денег, - в бурных, мутных волнах больших революций намешано всякое и всегда. Какие революционеры отказывались от сомнительных ресурсов для решения своих насущных проблем? Чтобы потом наплевать на спонсоров. Русские большевики - не исключение из правила. Вот то, что они победили, - это одно из исключений.

Старшие и младшие вожди

Насколько Ленин случаен в нашей истории? Мог бы на его месте быть Плеханов? Троцкий? Бухарин? Был бы тогда у страны иной революционный путь?

Владимир Лукин: Ленин, на мой взгляд, и типичен, и уникален одновременно. Типичен он как лидер леворадикального крыла, которое существовало в каждой большой революции. Во Франции конца XVIII века это были даже не Робеспьер и Дантон, а Марат, Эбер, Шомет. В Германии ноября 1918 года - Карл Либкнехт и Роза Люксембург. Кстати, левое крыло российской революции 1917-1919 годов не исчерпывалось партией большевиков. В октябрьском перевороте и последующих событиях активно участвовали левые эсеры во главе с харизматичной Марией Спиридоновой. Весьма ярко в революции и Гражданской войне проявили себя анархисты. Достаточно вспомнить Нестора Махно или легендарного "матроса-партизана" Железняка. Ленин уникален тем, что сумел найти зачастую единственно возможные ходы для того, чтобы на какое-то время овладеть бурной революционной стихией. Подчинить ее своей поистине грандиозной воле, силе убеждения и жажде власти. Он победил все. Кроме неизбежных и неотвратимых закономерностей революции. Но это за рамками человеческих сил.

Альтернативных же лидеров внутри большевиков просто не было. Плеханов не мог и не хотел быть "русским Робеспьером". (Кстати, таковым он называл своего ученика Ленина еще в годы их зарубежного сотрудничества). Он был скорее мыслителем, чем революционным вождем. Единственным реальным вождем левого крыла революции помимо Ленина мог быть и стал Лев Троцкий. По его реальному вкладу в подготовку, организацию и руководство революцией (а затем создание и руководство Красной Армией) роль Троцкого, безусловно, уникальна и сопоставима с ролью Ленина. Но он сам признал Ленина неоспоримым лидером партии и революции. С самого начала их возвращения в Россию тандем Ленин - Троцкий действовал сообща, и это не раз вытягивало большевиков из ситуаций, казавшихся безнадежными. Безусловно, Троцкий был вождем революции. Но по собственному выбору он был младшим вождем и признавал конечный идейно-политический приоритет Ленина.

Бухарин при Ленине не играл самостоятельной роли. Эта его роль созрела позднее, уже после ухода Ильича. Между прочим, его выступления и речи слушал молодой китайский студент Дэн Сяопин. На мой взгляд, именно бухаринский план модернизации постреволюционной России мог бы при определенных условиях стать альтернативой тому, что произошло при Сталине.

Одна из самых страшных страниц российского ХХ века - массовые репрессии, начатые еще при Ленине.

Владимир Лукин: Можно ли было избежать столь чудовищных жертв, жестокостей и репрессий, которые постигли нашу страну в революционные и постреволюционные времена? Мое мнение - да, можно. Если бы ошибочные, катастрофические политические решения не сорвали начавшийся процесс всесторонней базовой модернизации России. Модернизации очень сложной. Но в целом довольно быстрой, многоплановой и в ряде важных аспектов весьма успешной. Ее продвижение не могло быть бесконфликтным и благостным. Но оно могло обойтись без столь чудовищных революционных катаклизмов.

Конечно, история не знает сослагательных наклонений. Но все же существуют исторические развилки, когда возможны разные пути. Сам Ленин, как мы знаем, писал о том, что в России возможен американский или прусский пути развития капитализма. Насчет "казарменного социализма" он написать не успел. Зато успел в одной из своих директив впервые в истории употребить термин "концентрационный лагерь".

Можно ли осуществить революцию без репрессий? Думаю, что нет. И Ленин, обожествлявший революцию, ставивший ее во главе своих абсолютных ценностей, истово проповедовавший ее в качестве кантовского "категорического императива", не мог остановиться перед подчинением всего и вся этому грандиозному идолу. И здесь слезинка ребенка или море крови - это просто цвет и объем.

А раз так, остальное - тактика и конспирация: скольких и кого расстрелять, как разъяснить, что скрыть, на кого свалить.

Вообще, благодаря труду наших архивистов в ленинском наследии практически нет темных пятен. Все можно прочитать. Было бы желание, совесть и внутренняя порядочность.

Я прочитал практически все. Сомнений в политической ответственности авторов массовых репрессий, включая их главного идейно-политического вдохновителя, у меня нет.

Что касается Сталина, он был, конечно, учеником Ленина, и между прочим Троцкого (работы которого он тщательно изучал). Но прежде всего он был свободным человеком. Единственным в стране свободным человеком. Свободным даже от "категорического императива". У Ленина были ценности помимо его самого. Как сказал о нем Борис Пастернак в поэме "Высокая болезнь": "Он управлял теченьем мысли и только потому страной". Сталин - это "колесики и винтики", а государство - это я. Включая мавзолейного Ленина и угроханного ледорубом Троцкого.

Теория, приспособленная к топору

Ленин в значительной мере опирался в своих действиях на марксистскую теорию. Что вы думаете о ее важности сегодня? Кто-то уже говорит, что марксизм оживет и вернет себе влияние, как научное, так и практическое…

Владимир Лукин: Ленин действительно довольно рано осознал себя марксистом и с присущим ему неистовством был "переперепахан" Марксом и Энгельсом. Мне кажется, что у Ленина, говоря его же языком, было три источника, три составные части его идейно-политического багажа. Во-первых, это продолжение традиции наиболее радикального крыла русского революционного движения - террористов-народовольцев, затем Ткачева и Нечаева. Недаром Ленин так положительно отзывался о деятельности нечаевской "народной расправы" и так ненавидел Достоевского вообще и "Бесы" в особенности. Во-вторых, он несомненно находился под сильным воздействием опыта, практики и эпоса Великой французской революции XVIII века, ее героев, ее практики, ее людоедско-романтической харизматики. В-третьих, Ленин действительно воспринял марксизм и его основные постулаты. Марксистская теория - это очень серьезная и содержательная часть гуманитарной мысли второй половины XIX века, которая пыталась ответить на стержневые вопросы мирового исторического процесса исходя из реалий того времени и места, где она была создана. Как всякая содержательная концепция, она пережила эволюцию, при которой отдельные ее компоненты были особо отмечены и абсолютизированы различными учеными и политиками. Одни подчеркивали объективистские гегельянские стороны этой доктрины. Другие делали упор на субъективистских, романтических, так сказать, ницшеанских аспектах. Ленин стал одним из таких интерпретаторов, приспособив марксизм к "народной расправе" Нечаева и "топору Чернышевского и народовольцев". (Кстати, террор большевики критиковали не из-за его аморальности, а за недостаточную эффективность. И они правы: государственный террор значительно эффективнее индивидуального или группового.)

Так что на теорию Ленин действительно опирался, но лишь тогда, когда она фундировала его политическую практику.

За последние 30 лет мы старались десакрализовать образ Ленина. Но с демонизацией его не боролись. Что серьезного прибавилось к нашему пониманию Ленина? Знание, что у Ленина дед был евреем, а отец калмыком, заряженное вульгарной ксенофобией и конспирологией? Или крики о том, что "Ленина прислали в пломбированном вагоне"?

Владимир Лукин: Образ Ленина сильно менялся и при его жизни, и после его смерти. Он менялся и в зависимости от мифов, укоренившихся в различных социальных стратах и среди различных этносов российского населения.

До революции Ленин был мало известен в широких кругах России. А в узких кругах, близких к социал-демократам, он, говоря словами оппонировавшего тогда ему и, как всегда, красноречивого Троцкого, "с присущими ему энергией и талантом, играл роль партийного дезорганизатора". После октябрьского переворота 1917 года Ленин приобретает общероссийскую и всемирную известность. Можно сказать, что через отношение к нему в значительной степени персонифицируется Гражданская война. Страна, ее население, ее социальные группы раскалываются по резко очерченной линии: положительное и отрицательное обожествление личности Ленина. И скорее, даже не личности, а функции.

Хотел бы обратить внимание на то, что на практике Ленин оказывал решающее воздействие на управление делами страны очень недолго, не более 4,5 года (1918-1921 год). С весны 1922 года страной руководило политбюро ЦК большевиков. А более конкретно - ближайшие помощники Ленина: Зиновьев, Каменев и Сталин. При этом внутри этой тройки власть плавно смещалась в сторону последнего. Именно тогда начался процесс тотального обожествления Ленина. Мотив - не столько возвысить самого Ленина (его внутрипартийный авторитет был неоспорим), сколько снизить уровень всех остальных, и прежде всего вождя номер два - Троцкого. Поскольку он был настолько высок, что некоторые соизмеряли его с ленинским. Что касается широких масс, то у крестьянства личность Ленина отождествлялась с приобретением земли, а у городских масс - с облегчениями, связанными с НЭПом. Так, узкопартийные интриги получили поддержку снизу и вокруг. Великая Отечественная война отодвинула ленинский миф, освободив дорогу для других исторических идолов. Следующий пик ленинской мифологии совпал со временем оттепели (конец 50-х - начало 60-х годов). Суть мифа: "Ленин - хороший, Сталин - плохой, вернемся назад к Ленину". Следующая волна динамики ленинского мифа наблюдается с 1985-го года - начала перестройки. Этот всплеск был недолог, его захлестнула мощная волна дезинтеграции страны и развала правящей партии.

Различного рода попытки втиснуть ленинский миф в прокрустово ложе националистических, в частности антисемитских изысканий, по-моему, серьезного отзвука не имели и иметь не могут.

О Ленине говорилось много - и его друзьями, последователями, и его недругами. Но мое внимание больше всего привлекло высказывание, быть может, не менее знаменитого, чем он сам, его современника Уинстона Черчилля: "Ни один азиатский завоеватель, ни Тамерлан, ни Чингисхан, не пользовались такой славой, как он… Его оружие - логика, его расположение души - оппортунизм… Его предназначение - спасти мир, его метод - взорвать этот мир. Абсолютная принципиальность, в то же время готовность изменить принципам… Он ниспровергал все. Он ниспровергал Бога, царя, страну, мораль, суд, долги, ренту, интересы, законы и обычаи столетий. Он ниспровергал целую историческую структуру, такую, как человеческое общество. В конце концов он ниспроверг себя… Он один мог вывести Россию из трясины. Русские люди остались барахтаться в болоте. Их величайшим несчастьем было его рождение, но их следующим несчастьем была его смерть".

Ленин и его исторический урок может быть полезным, только если он не будет упрощенным и одномерным. Столетие его ухода открывает возможность для разговора по существу о судьбах стран. О будущем мира и глобального порядка. О соотношении теории, практики и морали в системе государственного управления. О соотношении человеческого интеллекта и человеческой нравственности. О месте дней минувших и дней грядущих в злобе сегодняшнего дня. В общем, о нашей с вами жизни.

Возможно ли возвращение ленинских идей?

Как сказал поэт, "всё возвращается на круги свои, только вращаются круги сии". О сегодняшних реалиях реалистичнее всего говорить через столетие. Но могу предположить, что темы, затронутые в нашем сегодняшнем разговоре - революционный или эволюционный тип модернизации, роль личности в истории, - не потеряют свой интерес и тогда. А что касается научных марксистских или иных концепций, все они, по мнению булгаковского Воланда, очень интересны и одна стоит другой.

Беда лишь в том, что если долго и истово мыслить о всеобщем равном и коллективном счастье, разыскивая его в будущем или прошлом, можно вскоре обнаружить, что пропал не только сыр на столе, но и снег в тайге (причем не только прошлогодний). Так что, как сказал один из учеников Ленина, "не стоит выпячивать грезы и недооценивать жизнь". А еще лучше сказано в Священном Писании: "Довлеет дневи злоба его".

Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 января 2024 > № 4564378 Владимир Лукин

Сеть энергокружков ПАО «Россети Волга» – это комплексный проект по профессиональной ориентации и углубленному изучению физики для учеников 9 классов, в целях последующего получения среднего профессионального образования по специальностям, соответствующим профилю основных видов деятельности ГК «Россети».

В Самаре энергокружок будет реализован совместно со строительно-энергетическим колледжем им. П.Мачнева. Первыми в проекте примут участие школьники 9-х классов Образовательного центра «Южный город». Специальная программа для энергокружка разработана НИУ «МЭИ», одним из ведущих технических университетов России в области энергетики.

На презентации нового проекта школьникам рассказали о том, что будет входить в учебный процесс, как будут проводиться занятия и как в дальнейшем будет построена работа по ознакомлению с профессиями и специальностями электросетевого комплекса.

Особый упор для участников учебной программы будет сделан на подготовку к сдаче ОГЭ, по итогам которого школьники получат возможность поступить в СЭК им П.Мачнева, а затем обучаться по целевой программе вуза-партнера с гарантированным трудоустройством в «Россети Волга». Для школьников энергокружок станет не только подспорьем в изучении физики, но и поможет сделать более осознанный выбор профессии энергетика.

Новый проект будет запущен в Южном городе в конце января.

ООО «БЭСК Инжиниринг» (дочерняя компания АО «БЭСК») приступило к монтажу электротехнического оборудования на подстанции 110 кВ «Осоргино».

ООО «БЭСК Инжиниринг» одновременно строит 4 подстанции в Башкирии, в этом ряду ПС 110 кВ «Осоргино» стоит выделить особо. Для жителей с. Осоргино и окрестных коттеджных поселков, включая КП «Осоргинский посад», это долгожданный центр питания, который должен снять проблему дефицита электроэнергии.

На сегодня смонтирован силовой трансформатор 16 МВА. На территории открытого распределительного устройства 110 кВ установлены разъединитель, выключатель и ограничитель перенапряжения, а также два портала ЛЭП 110 кВ. Размещено комплектное распределительное устройство наружной установки 10 кВ. В здании общестанционного пункта управления ведется монтаж панелей релейной защиты и автоматики (РЗА), шкафов собственных нужд и системы оперативного постоянного тока. Для аварийного слива трансформаторного масла и для сточных вод смонтированы, соответственно, две специальные емкости по 40 и 100 куб. м.

Во второй половине января и в феврале 2024г. на энергообъекте предстоит проложить железобетонные лотки для кабелей и сами кабели, смонтировать третий портал ЛЭП 110 кВ и установить три смотровые прожекторные мачты.

Пуск подстанции в эксплуатацию ожидается в первом полугодии 2024 года. Ориентировочная стоимость строительства подстанции составляет 200 миллионов рублей с НДС. Трансформаторная мощность центра питания достигнет 16 МВА. В будущем при необходимости возможна установка второго аналогичного трансформатора с увеличением трансформаторной мощности подстанции до 32 МВА. Строительство ПС 110 кВ «Осоргино» обеспечит потребителей надежным энергоснабжением и также позволит разгрузить подстанцию 110 кВ «Акманай», от которой сейчас запитаны жители с. Осоргино и соседних коттеджных поселков. Это положительно скажется на потребителях всего юго-западного сектора Уфимского района.

Редчайшую патологию, которая встречается в 1 из 50 миллионов случаев, диагностировали в Приволжском исследовательском медицинском университете

Случай мышечной дистрофии Дюшенна у семилетней девочки выявили врачи-генетики университетской клиники Приволжского исследовательского медицинского университета после того, как та уже прошла дорогостоящий анализ, не выявивший патологию.

В институт педиатрии университетской клиники Приволжского исследовательского медицинского университета обратились родители семилетней девочки с необъяснимой патологией мышц. До этого ей было проведено секвенирование экзома — прочтение 20 тысяч генов. Такой анализ в разных клиниках стоит от 40 до 70 тысяч рублей. Он выявил мутацию в гене, связанным с миопатией Бетлема — заболеванием, для которого в настоящее время эффективное специализированное лечение отсутствует. Однако эта мутация имела признаки доброкачественности.

— Не все генетические изменения, вносимые в заключение, являются причиной болезни. Важно проверять их значимость в каждом конкретном случае, для этого и нужен генетик. У девочки был выявлен такой вариант гена, который очень часто встречается у здоровых людей и согласно компьютерным алгоритмам прогнозирования не приводит к развитию заболевания, — отмечает врач-генетик Денис Черневский.

Благодаря научной программе Медико-генетического научного центра им. Н.П. Бочкова — исследование проводится бесплатно всем пациентам при наличии показаний. Затем с помощью другого анализа удалось доказать, что вторая ("здоровая") Х хромосома у этой девочки оказалась абсолютно не активна. Сейчас ребёнок проходит специализированную терапию в институте педиатрии Приволжского исследовательского медицинского университета. Кроме того, благодаря усилиям специалистов института, были оформлены документы для бесплатного получения патогенетического препарата — этеплирсена, который эффективен именно при той мутации, которая выявлена у пациентки.

— Немногие медицинские организации в стране оказывают помощь детям с прогрессирующей мышечной дистрофией Дюшенна. Около 40 человек в год проходит лечение в институте педиатрии. Около 30 детей в Нижегородской области страдают от этого заболевания, — сообщил ректор Приволжского исследовательского медицинского университета, д.м.н. Николай Карякин.

Мышечная дистрофия Дюшенна вызывает прогрессирующее повреждение и возрастающую слабость мышц тела, что со временем приводит к глубокой инвалидизации ребенка (ему требуется инвалидное кресло и респираторная поддержка). Ежегодно в мире 1 из 3,5 — 5 тысяч мальчиков рождается с этим заболеванием. Риск такой миодистрофии Дюшенна у девочек оценивается, как 1 к 50 миллионам.

В 2023 году значительно вырос экспорт чугуна "Уральской стали "

В 4-м квартале прошедшего года прямые экспортные ж/д отгрузки чугуна АО "Уральская сталь" (г. Новотроицк, Оренбургская обл., входит в состав холдинга с Загорским трубным заводом) составили 0,27 млн тонн.

Это на 22% ниже уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - выше в 1,5 раза.

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 1,38 млн тонн, что на 46% выше уровня 2022 года, но на 1.8% ниже уровня 2021 года и в среднем на 28% - аналогичных показателей периода с 2014 по 2019 годы. В прошедшем году примерно 85% отгрузок осуществлялось в Италию

В прошедшем году сократились ж/д отгрузки стальной продукции "Уральской стали"

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д отправки стальной продукции АО "Уральская сталь" (г. Новотроицк, Оренбургская обл., входит в состав холдинга с Загорским трубным заводом) составили 0,38 млн тонн.

Это на 13,4% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 5,7%.

При этом для российских потребителей они составили 0,36 млн тонн (+13%,+3%, соответственно), а на экспорт - 0,02 млн тонн (+20%,+90%).

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 1,36 млн тонн, что на 4,5% ниже уровня 2022 года, но, в среднем, на 1,3% выше аналогичных показателей предыдущих двух лет.

Отгрузки на российский рынок достигли 1,29 млн тонн, что на 6,4% ниже уровня 2022 года, но, в среднем, на 3% выше аналогичных показателей предыдущих двух лет.

Поставки на экспорт составили 0,07 млн тонн(+53%), но, в среднем, на 21% ниже аналогичных показателей предыдущих двух лет.

В 2023 году упал ж/д завоз металлолома на ВМЗ

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д поступления лома черных металлов на Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединеннойqметаллургической компании, АО «ОМК», г. Москва) составили 91 тыс. тонн.

Это на 7% ниже уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - на 34%.

В целом за 2023 год объемы завоза составили 310,8 тыс.тонн, что на 46% ниже уровня 2022 года Добавим, что это минимальный показатель за последние 15 лет, за исключением пандемийного 2020 года (0,3 млн тонн)

В 2023 году заметно сократились ж/д отгрузки стальных труб ВМЗ

В 4-м квартале прошедшего года прямые ж/д отправки стальных труб Выксунским металлургическим заводом (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) составили 0,42 млн тонн.

Это на 2% выше уровня предыдущего квартала, а в годовом исчислении - ниже на 7%.

В целом за 2023 год объемы отгрузок достигли 1,55 млн тонн, что на 13% ниже уровня 2022 года, но, в среднем, на 34% выше аналогичных показателей предыдущих 2-х лет.

В структуре отгрузок примерно 45% приходится на трубы большого диаметра.Сокращение отгрузок этой продукции составило 22% (-54% двумя годами ранее). Доля экспорта этой продукции достигла примерно 17% за счет роста поставок в 3,6 раза(+2,3 раза)

На Выксунском литейном заводе - новый управляющий директор

Управляющим директором Выксунского литейного завода (входит вгруппу компаний «Русполимет») стал Андрей Салтанов. Обэтомпишетпресс-служба предприятия.

Сообщается, что новому руководителю 62года.

Онокончил Сибирский металлургический институт вНовокузнецке иначинал карьеру наКузнецком металлургическом комбинате, где прошёл путь отпомощника мастера доначальника технического отдела. Работал старшим вице-президентом игендиректором группы металлургических компаний «Эстар», директором постратегическому развитию Западно-Сибирского металлургического комбината, гендиректором Донецкого электрометаллургического завода. Перед назначением наВЛЗ возглавлял Уралмашзавод. Доктор технических наук.

Совет директоров АО«Русполимет» уверен, что Андрей Владимирович Салтанов, который имеет большой управленческий опыт работы вчёрной металлургии имашиностроении, продолжит реализацию стратегически важных задач развития ВЛЗ,— прокомментировал глава группы компаний Виктор Клочай.

Выксунский литейный завод производит отливки изстали исерого чугуна. Продукцию используют встанкостроении, тяжёлом машиностроении, металлургии, энергетике, автомобиле- итракторостроении.

В Башкортостане построили систему водоснабжения по проекту с участием средств ФНБ

В селе Верхние Татышлы Татышлинского района Республики Башкортостан завершили проект модернизации коммунальной инфраструктуры с участием льготного займа за счет средств ФНБ. По этому проекту в новом микрорайоне Юго-Западный построили систему водоснабжения.

По информации Министерства ЖКХ Республики Башкортостан, к реализации мероприятий по модернизации приступили в 2023 году. По проекту возвели водопроводные сети протяженностью 19,5 км, водозабор из трех скважин производительностью 808,3 куб. м/сут., два резервуара для чистой воды по 500 куб. м.

Кроме того, построили насосные станции 1-го и 2-го подъема воды хозяйственно-питьевого назначения с бактерицидными установками.

«В регионах идет масштабная работа по модернизации коммунальной инфраструктуры. Одна из главных задач – обновление действующих объектов и систем ЖКХ, а также строительство новых для обеспечения комфортных условий жизни граждан. Благодаря реализации проекта модернизации в Башкортостане качественное водоснабжение получили свыше тысячи жителей микрорайона Юго-Западный села Верхние Татышлы», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Также проект позволит подключить к системе централизованного водоснабжения потребителей микрорайона Нижние Татышлы и 21-го микрорайона – это еще порядка 1,8 тыс. человек.

Оператором программы модернизации коммунальной инфраструктуры в регионах выступает Фонд развития территорий.

«В целом в Республике Башкортостан по программе с привлечением льготных займов за счет средств Фонда национального благосостояния в 2022-2024 годах предусмотрено реализовать 17 проектов модернизации коммунальной инфраструктуры в сферах тепло- и водоснабжения, а также водоотведения. В том числе это строительство и реконструкция котельных, модернизация очистных сооружений, обновление инженерных сетей и др. На ряде объектов работы уже завершены. Ключевой результат этой работы - улучшение качества предоставляемых коммунальных услуг для жителей региона», - подчеркнул Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Юрий Соломин: «Без искусства нет народа»

не публиковавшаяся ранее беседа с актёром и режиссёром

Екатерина Глушик Александр Проханов

11 января ушёл Юрий Мефодьевич Соломин.

Соломин — грандиозный русский человек. Он держал не просто театр, он держал волнорез, о который разбивались грозные, страшные волны новых эпох — разрушительных, чумных, вероломных. Соломина упрекают в том, что он консервативен, что он не привнёс в театральный мир новых побед, веяний, что он не создатель школы, что нет нового эстетического проекта "Соломин". Это неправда.

Модернизм Соломина заключается в том, что он в этот кромешный век, когда всё объединённое искусство превратилось в искусство растления, в искусство осквернения, когда это искусство собрало в единый кулак всю восхитительную русскую классику, русскую драматургию, извратило их, превратив в инструмент надругательства над всеми русскими святынями, в это время Соломин оставался верен красоте, правде, возвышенности русской драматургии и русского театрального искусства. Это подвиг, который возможен только при абсолютно новом, модернистском, страстном, авангардном подходе к искусству, действующему в условиях реального, актуального времени. В данном случае — во времена русской катастрофы.

Уход Соломина — это потеря. Есть надежда, что преемники последуют его примеру, и они, как птенцы Соломина, удержат театр как волнорез эпохи. Хотя это чрезвычайно трудно, для этого нужна воля, нужна глубинная эстетическая осведомлённость, великий стоицизм, великое чувство русского достоинства. Всё то, чем в полной мере обладал бесподобный Юрий Мефодьевич Соломин.

Александр Проханов

***

Екатерина ГЛУШИК. Юрий Мефодьевич, следите ли вы за состоянием, развитием ситуации в других видах искусства? Может ли положение дел в одной сфере быть кратно лучше, чем в другой, или это взаимосвязано?

Юрий СОЛОМИН. Это всё взаимосвязано. Мы все работаем под одним флагом — культура, искусство. И здесь драму дополняют музыка, живопись, не говоря уже о литературе, в то же время музыку дополняют театр, живопись. Общий уровень культуры создаёт уровень народа, нации. Александр Николаевич Островский говорил: "Без театра нет нации". Я бы, перефразируя, сказал: "Без искусства нет нации". Любой нации. У каждого народа своя культура, своё искусство, и это необходимое условие для развития мира, для утверждения нации как таковой, формирования её идеалов, её мироощущения.

Посмотрите: в Байкал впадает 360 ручейков и речек, а вытекает одна Ангара. Байкал, впитывая в себя все эти ручейки, является великим, единственным в мире по своей уникальности пресным озером.

Так и наши культура и искусство. Они в мире не на последнем месте, может, даже на первом, они уникальны, потому что вбирают в себя культуру многочисленных народов, населяющих Россию, — это великое наше достояние.

Это наше богатство не менее велико и значимо, чем нефть и газ. Это не только моё мнение, даже иностранные бизнесмены и политические деятели признают это. До недавних пор наше образование, что тоже демонстрирует уровень нации, культуры народа, было на первых местах в мире. И они, образование и искусство, могут или расти, развиваться, или деградировать.

При нынешнем отношении к этим областям нашей жизни не уверен, что не произойдёт деградации. Сейчас из нашего образования почти выкинуты русский язык и литература. Я думаю, что это нанесёт ущерб математике, физике, химии как наукам.

Когда наши космонавты отправляются на орбиту, они смотрят фильм "Белое солнце пустыни", поют песни Пахмутовой. То есть они обращались к произведениям искусства. Почему? Потому что именно искусство создаёт образы, отражает чувства и переживания. И эти образы Родины там, в космосе, вместе с ними. И память. Память о той маленькой Земле, которая была покинута.

Если взять самых великих деятелей науки в любой области: медицине, физике, космонавтике, математике — все они прекрасно знали литературу, живопись, поэзию, музыку, театр.

Я не большой болельщик футбола. Но во время чемпионата Европы 2008 года я с удовольствием болел, наверное, не столько за футбол, сколько за Россию. Потому что очень давно хотел услышать от побеждённых признание нашего успеха не как случайности или интриг, а как достижения. И после нашей победы в четвертьфинале со счетом 3:1 голландский болельщик сказал: "Наши проиграли. Они играли неплохо, но русские лучше нас". Для меня это признание бесценно. И я испытал гордость.

Иногда мы делаем гордость однодневной, мимолётной, не задевающей глубинных чувств, одноразовой акцией, списываем на её организацию много труда и материальных средств, а результата нет и не будет, потому что там, в этих одномоментных акциях по извлечению гордости, нет глубины, нет корней для национального достоинства, там нет сердца русского и русской речи. А здесь, на площадке футбольной, я уверен, были русские сердца, было переживание, и были русские слова, которые человек произносит в самые такие моменты, когда: "Ах, ты!!!" Вот почему они победили. Потому что у футболистов сердца бились, потому что они на чистейшем русском говорили друг другу нужные в этот момент слова. Думаю, и тренер научился уже и понял, что это — необходимый элемент его работы, без этого он не может работать с командой.

Ведь некоторые слова у нас заключают в себе многое. Это тоже культура, её элемент. Говорят, в обществе такие слова неприличны. Может быть. Но они всем понятны. Чем произносить монолог по поводу чего-то, так лучше порой произнести одно слово, и его бывает достаточно.

Зачем ввели ЕГЭ? Объяснить никто толком не может. При этом забыли культуру, забыли театральные вузы, академию живописи, консерваторию, как Фирса в "Вишнёвом саде", что они вообще существуют.

Какой ЕГЭ для вузов культуры? Если я вижу талантливого человека, я буду учить его бесплатно, даже если он не пройдёт из-за этого ЕГЭ. А потом в течение года сделаем так, что он будет учиться. Но это же неправильно — создавать такую ситуацию, чтобы потом выходы и обходы искать.

Мне кажется, что введение ЕГЭ и перестраивание системы образования под эту модель — это самая большая ошибка последних лет. Об этом все говорят. Так надо внять этому голосу и мнению всех!

Екатерина ГЛУШИК. Вы бываете на гастролях. Сохраняется ли в провинции интерес к театру?

Юрий СОЛОМИН. Мы выезжали на гастроли благодаря нашему единственному спонсору — Сбербанку России. Также благодаря его помощи к нашему юбилею — 250-летию — мы издали книги, посвящённые развитию театральной культуры, основателям театра, о которых сейчас, к сожалению, почти не говорят, они забыты.

Мы были в Сибири: Новосибирск, Екатеринбург, Тюмень, Кемерово.

В этом году провели гастроли по Волге. Но мы не плыли на пароходе, не отдыхали, а передвигались на машинах, на поездах — мы работали. Начали с Астрахани, затем Волгоград, Саратов, Казань. Во время этой же поездки побывали в Ярославле, Калуге, Тамбове с отдельными спектаклями. Почти весь коллектив был занят.

Если бы вы знали, как принимал нас зритель! Даже когда приезжали мировые звёзды в Москву, я такого не наблюдал. И слова людей: "Слава Богу, что мы ещё увидели настоящий театр". Настоящий театр, потому что во всех этих городах у нас те же декорации, костюмы, свет, что и в Москве. Зритель это видит и нам за это благодарен. Мы приобщаем его к высокому на высоком уровне.

Стоимость билетов на наши спектакли такая же, как и в Москве, а иногда и меньше, хотя гастроли требуют дополнительных расходов. А в Москве у нас из ведущих театров одна из самых низких стоимость билетов. Меня спрашивают: "Вы что, не можете поднять цены?" Конечно, можно поднять цены и на бензин, и на всё. Подняли. И кто ездит, а у кого машина стоит на приколе. Мы продаём билеты по таким ценам, потому что мы работаем для людей небогатых, стараемся, чтобы материальные возможности не были непреодолимым препятствием для приобщения человека к искусству.

Когда был объявлен Год ребёнка, мы подумали: чем мы можем помочь? Просто объявить и один день попраздновать? Мы провели такую акцию: если семья (папа с мамой или один родитель) решила пойти в театр, то ребёнок от 5 до 14 лет может пойти бесплатно. В этом заключается наше понимание Года ребёнка.

Мы — государственный театр, получаем дотации от государства. Но мы зарабатываем и сами, как можем. Ещё получаем 10% как национальное достояние, эти 10% идут зрителю, мы из этих средств покрываем часть стоимости билетов.

Екатерина ГЛУШИК. В театре нужны изменения как таковые?

Юрий СОЛОМИН. В последние годы то и дело всплывает тема театральной реформы. Но ни один крупный театральный руководитель не поддерживает идею такой реформы. Вдруг о ней спонтанно заговорят, потом возникает отпор, тут же замолкают, потом опять пробуют шары катать.

Я уверен, что эту реформу придумали не работники театра и не зрители. Эта реформа коснётся не только работников театра, но прежде всего — зрителей. Так инициаторы реформы хотят помочь зрителю? Или наоборот?

Искусство не может быть самоокупаемым. Много творческих людей, деятелей искусства и наших, и зарубежных уже высказались совершенно определённо, что искусство не может быть самоокупаемым! Могут быть антреприза, новые частные театры, я и не возражаю, и никто не возражает, наоборот, пусть будут, если есть своя тема, свои возможности, пусть работают. Но те государственные театры, что уже существуют, особенно в маленьких городах, не надо рушить под видом реформ.

Что такое театр для маленького города? Я родился в Чите, это небольшой город с небольшими пригородами, красиво расположенный в чаше среди сопок: кругом сопки, и внизу город. Когда я стал учиться в Москве, оценил, какие в нашем городе были театральные традиции. У нас театр был центром культуры. Уже когда стал учиться в Москве, узнал, что в этом нашем театре работало много эвакуированных московских актёров и театральных коллективов. В то сложное время работников культуры спасали, эвакуируя в тыл.

Например, Константин Александрович Зубов, главный режиссёр Малого театра, прекрасный артист, при котором я поступил в театр, в своё время там работал. Познакомившись с Олегом Лундстремом, узнал, что тот тоже из Читы.

Мои родители, музыканты, говорили: "Ой, у нас была очень хорошая консерватория". И называли имена ребят, с которыми учились, дружили. Это был и писатель Николай Задорнов. Я не очень верил, думал: ну это известный писатель, они, наверное, немного…

А когда решил на Свердловской киностудии снимать картину "Капитан Невельской" по роману Николая Задорнова, написал ему в Ригу, что, мол, хотел бы по Вашей книге снять фильм… Он ответил мне, рассказав о дружбе с моими родителями, и дал полное право пользоваться книгой и писать сценарий по ней. К сожалению, эта картина на Свердловской киностудии не получилась.

Маленький город, но какие люди оттуда вышли! И сейчас есть такие городки, которые сохранили своё лицо. И мне бы хотелось, чтобы на театры этих городков, как на центры культуры, обращали особое внимание местные руководители: и губернаторы, и власти города. Часто больше внимания уделяется заезжим звёздам. Но те один день отыграют и уезжают. А это — своё.

Я за ту гордость, которую мы испытали с победой нашей футбольной команды. И давайте передадим её в маленькие города, где существуют и художники, и писатели, и театры. Чтобы была гордость за своё!

А возьмите музеи маленьких городов. Они прекрасны. Это всё нужно со-хра-нить, а не раз-ба-за-ри-вать. То новое, что приходит к нам с Востока или Запада, должно быть пропущено через сердце народа, к которому приходит. Нельзя бездумно повторять и копировать. Каждый повтор хуже, чем оригинал. А мы почему-то в последнее время пользуемся повторами. Какие у нас были ансамбли! Свои, особенные, ни на кого в мире не похожие! Коллектив Игоря Моисеева, "Берёзка", ансамбль Александрова. Это была наша гордость!

Я — за достоинство. А оно воспитывается с детского сада, со школы. Когда набирал курс в щепкинское училище, проводил собеседование. И я задаю вопрос: "Кто "Каштанку" написал?" Это показательно: абитуриент не ответил. Задал второму. Тот что-то промычал и сказал, по-моему, "Муму". Это артисты будущие!

Понимаете, какая штука, одно без другого порой не может существовать. Когда китайцы стали уничтожать воробьёв, это к совершенно непредсказуемым последствиям привело. Потому что это природа. Не вами сделано — не трогайте. Но китайцы быстро поняли, а мы всё понять не можем.

Екатерина ГЛУШИК. Закончив театральное училище в 1957 году, вы в 1960-м пришли туда преподавать. Отличается ли преподаватель Соломин образца 2008 года от Соломина образца 1960-го?

Юрий СОЛОМИН. Конечно, отличается. Во-первых, я был совсем неопытным и учился по ходу преподавания. Вообще, на педагога выучиться невозможно, особенно на театрального. Нет такой кафедры. У нас берут в ассистентуру, помощником. Подготовить театрального педагога очень тяжело. Так судьба распорядилась, и 40 с лишним лет преподаю. Тогда было больше сил. Желание и тогда было, и сейчас есть, но тогда не было опыта, сейчас опыт есть. Нет чего-то другого. Чего, не буду говорить, и так ясно: тяжело. Очень тяжело с условиями работы. Я бы отнёс это ко всем вузам культуры: и консерватории, и академии живописи, и библиотечных институтов касаются эти проблемы — условия. И условия студентов, и условия педагогов.

Помимо профессиональных вещей, вся программа гуманитарных вузов у нас в институте преподаётся на очень высоком уровне, высоки требования. Артисты будущие должны прочитывать в день не менее 100 страниц текста. Это помимо занятий. А занятия у наших студентов с девяти до девяти. Но если у тебя не получилось до двадцати одного часа, ты приходишь в общежитие, и в голове у тебя твоя работа. Артист работает 24 часа. И нужны условия для учёбы и для отдыха. А они, к сожалению, год от года лучше не становятся.

Некоторые актёры говорят о своей работе: "Я отношусь легко". Что значит легко? Да, это нравится, ты делаешь это с любовью, но это тяжело. Потому и мрут от инфарктов, инсультов. И какие бы лекарства, понижающие давление, ты ни пил, когда выходишь на сцену, кровь начинает бурлить, давление поднимается. Потом адаптируется человек. Но такая профессия. Спектакль отменить нельзя. Артист может заболеть в три-четыре часа, а в семь часов начало, и декорацию, которая установлена, невозможно переставить, надо отменять спектакль. Отмена спектакля — это деньги, а деньги сегодня являются фактором нашей жизни. Поэтому уговаривать никого не надо: если ты можешь стоять на ногах, если ты в состоянии, ты приходишь.

Бывали случаи, что скорую помощь вызывали, врачи говорят — давление высокое, невозможно выходить на сцену. Артист даёт подписку и на сцену выходит. И давление у него стабилизируется. Вот что самое удивительное: после спектакля у него хорошее самочувствие. Уходят болезни.

Самое большое лекарство находится в нас самих. Когда ты лежишь дома, стонешь: "Ой, болит голова, какое бы лекарство выпить?" А выходишь на сцену и понимаешь, что это твоё "ой" никому не нужно. Ты должен на пределе эмоций крикнуть партнёру свою реплику, обязан выложиться перед тысячами людей, сидящими в зрительном зале. А дальше ты заводишься. И забываешь о своих болячках. Я считаю, что нами, артистами, мало интересуется медицина. Если бы к нам что-то подключали, на нас можно много узнать о скрытых резервах организма.

Екатерина ГЛУШИК. Может ли в настоящее время репертуарный театр существовать без поддержки государства?

Юрий СОЛОМИН. Может, но это будет жалкое существование. Он сразу станет антрепризным. Должна ставиться задача: для чего театр? Для смеха или чтобы что-то понять? Театр всё-таки ставит вечные вопросы, даже в комедии.

Спрашивают иногда: "Почему вы не ставите современные пьесы?" Во-первых, их нет. Во-вторых, наша классика очень злободневна. Если речь идёт о чиновниках, о коррупции, то зачем что-то придумывать, когда можно поставить "Ревизора"? "Хороших лекарств мы не употребляем. Простой человек если выживет, то и так выживет". Разве это не о сегодняшнем дне?

Если хотим поговорить о политике, бизнесе, то надо взять Островского — "Свои люди — сочтёмся!", "Волки и овцы". Если о глубокой любви, преданности, то есть "Гроза", "Бесприданница", "Последняя жертва". Если проблемы театральные, то "Лес", "Без вины виноватые", "Таланты и поклонники". Во какой Островский! Не случайно великие современники называли его русским Шекспиром.

В каждом театре ставится Островский, но сейчас кое-где его ставят на потребу, заманивая зрителя трюками разными. Зачем вы это делаете? "Чтобы зритель понял". А почему вы думаете, что зритель и без ваших вывертов не поймёт? Зритель всё прекрасно понимает, если делать так, как написал автор.

Екатерина ГЛУШИК. Если бы сейчас в театр пришли легендарные "старики", узнали бы они свой театр, смогли бы выйти "на замену" именно в современный состав актёров, играющий пьесы "Вишнёвый сад", "Лес", "Волки и овцы"?

Юрий СОЛОМИН. У нас не осталось всё по старинке. Даже текст произносишь с другой интонацией. Время меняет многое, сам ритм жизни изменился. Но не надо под время подлаживаться, иначе мы портим зрителя. Нужно научить человека понимать, куда он пришёл, и какова разница между театром, консерваторией и шоу-представлением.

Думаю, когда великий композитор и педагог Дмитрий Кабалевский проводил свои уроки музыки в Колонном зале, он не нанёс вреда тем тысячам людей, которые его слушали, а сейчас работают в разных областях науки и искусства, космонавтами, слесарями, врачами. Музыка испортить не может.

Я сам принимал участие в этих университетах культуры: молодым артистом и выступал, и учился, когда передо мной в концертах выступали Юрий Любезнов, Алексей Грибов, Ирина Архипова, Святослав Рихтер. На этих людей валом валил народ. В библиотеке Ленина, где прекрасный зал, проходили чтецкие концерты, куда невозможно было попасть. Читали Журавлёв, Ильинский. Какие афиши висели, какие вещи читали! Народу было битком. А что случилось? Телевидение заменило всё это? Я в это не поверю. Есть определённое количество людей, которые любят телевидение, но есть и другие, и их становится больше, которые любят живое искусство.

Приезжая в провинциальный город, люблю смотреть на публику, как одеты люди. Я с большой любовью произношу слово "провинция". Не периферия, а именно провинция, это чеховское слово. Люди приходят в театр как на праздник. В театр они ведут детей, это всё — воспитание. Конечно, это касается определённого слоя.

Екатерина ГЛУШИК. В своё время образованные во всех республиках СССР национальные театры основывались и развивались при помощи русского театра. А как сейчас обстоят дела?

Юрий СОЛОМИН. Наша школа-студия имени Щепкина воспитала не один национальный театр. Это были студии, которые выпускали готовый театр со спектаклями, потом через 2-3 года шло пополнение. Я сам работал с очень хорошими ребятами из Киргизии.

Учился параллельно с первой группой будущего Якутского театра. Теперь кто-то из них стал министром культуры, главным режиссёром… Наш педагог Михаил Николаевич Гладков учил первую группу татарского театра. Я параллельно учился с татарской студией, уже не первой, и было очень трогательно, когда во время гастролей мы приехали из Саратова в Казань, была плохая погода, пасмурно, холодно, но человек 10 на вокзал пришло нас встречать. "Узнаёшь?" "Узнаю!" Ну, поседели, потолстели, но как можно не узнать?

В Щепкинском училище сейчас учатся студенты и с Северного Кавказа, и из Средней Азии, то есть эта традиция продолжается.

Екатерина ГЛУШИК. Оставить пост руководителя и стать просто актёром вам не даёт чувство ответственности или обаяние власти? Встав во главе, человек больше обретает свободы или больше несвободы?

Юрий СОЛОМИН. Есть и то, и другое, и третье. Когда жил мальчишкой в Чите, телевидения не было, слушал радио: концерты из Колонного зала, оперетты, которые очень люблю. Мне очень хотелось быть артистом. Только! И для осуществления своей мечты я старался всё делать, занимаясь в Доме пионеров. Когда приехал в Москву и учился у Веры Николаевны Пашенной, тоже не было никаких потуг кем-то сделаться ещё, кроме как выучиться и стать артистом.

Через 3 года по окончании меня пригласили преподавать, хотя сам я к этому не стремился, не мечтал. Это была первая ступень. Теперь я могу сказать точно, что режиссёр должен обязательно быть педагогом, а педагог должен быть и педагогом, и режиссёром. Думаю, выучить на режиссёра невозможно, а выучиться — можно. Редко люди, минуя пространство, которое находится между актёрской профессией и режиссёрской, сразу приходят в режиссуру. Но бывает, помогает накопленный опыт. В театре тоже есть случаи, когда люди заканчивают другие факультеты и становятся хорошими режиссёрами. Это редкий талант. А массово выучить режиссёров нельзя. Тогда мы имеем массовое количество специалистов среднего уровня, которые не имеют своего и пытаются работать на базе уже испробованного кем-то материала. Это вторично, третично и кроме среднего уровня ничего не даст.

То есть я не мечтал о преподавательской деятельности. Но так случилось. В Малом театре я работал с прекрасными режиссёрами. Первая моя роль была у Гончарова Андрея Александровича, затем у Волкова Леонида Андреевича, это был артист МХАТа, потом стал режиссёром, педагогом. Работал я как с режиссёром и с Игорем Ильинским, с Бабочкиным Борисом Андреевичем, с Анатолием Эфросом, он ставил два спектакля у нас, с Рачьёй Капланяном, с Евгением Симоновым работал. В кино посчастливилось работать с Марком Донским, Михаилом Колотозовым, с Александром Столпером, с Василием Ордынским, с Ташковым Евгением Ивановичем, которому очень благодарен. Это был настоящий педагог-режиссёр, который воспитывал.

Молодых режиссёров не хочу называть, чтобы они не подумали, что я хочу у них сниматься, хотя я бы с удовольствием у них снимался. Есть два режиссёра, с которыми с удовольствием работаю. Это важно и необходимо — получать удовольствие от работы.

А в 1975 году я полтора года снимался у Акиры Куросавы. Это были прекрасные уроки режиссуры, какой она должна быть. С Куросавой мы проработали полтора года, и на каком-то, очевидно, международном журналистском уровне он сказал, что, как ему показалось, Соломин сам мог бы заниматься режиссурой.

В 1978 году, находясь с коллективом Малого театра в Болгарии на отдыхе, мы подружились с артистами Толбухинского театра. Они мне предложили поставить спектакль. Я удивился, ответив, что не занимаюсь режиссурой. Они сказали: "Как? А вот Куросава сказал". Тогда я и узнал это его мнение.

Наши старые актёры меня уговорили, и я первый спектакль свой поставил в Болгарии в Толбухинском театре. Позже мне позвонили со Свердловской киностудии и предложили поставить фильм "Скандальное происшествие в Брикмилле" по Пристли. С этого всё началось. Потихонечку-потихонечку. Я не претендовал ни на какие режиссёрские роли, я хотел играть. А потом был ещё один фильм, и ещё один, и так далее.

Когда наши старые товарищи стали уходить от нас (последним не стало Михаила Ивановича Царёва), встал вопрос о замене. Тогда, в 1988 году, коллектив меня избрал своим руководителем. Что называется, надо, Федя, надо. И Федя стал делать: хочешь не хочешь, а надо. Вместе с коллективом варился. Наверное, себе я сделал хуже, потому что как актёр много потерял, мало играю. Иногда по 3,4,5 лет у меня нет новой работы, играю свои старые спектакли по 7-8 лет. На сегодня у меня 2 спектакля.

Я попробовал совместить режиссуру с исполнением, это оказалось очень сложно, и я приглашаю своих коллег, которые меня подменяют — всё объять невозможно.

И кабинет этот, пост руководителя занимает очень много времени. Потому что заниматься нужно всем! Если не буду действовать, бороться, то это повлияет на дела в театре не лучшим образом. А борьба — это всегда новые враги или новые люди, которые тебя не понимают, со всеми вытекающими из этого обстоятельствами. Ну а ведь ещё есть многое, связанное просто с нормальной человеческой жизнью. У меня годами не бывает выходных дней. Много есть того, что я мог бы спокойно себе позволить, работая артистом, снимаясь в кино.

Знаете, я верю в предназначение. Его надо выполнять. И вся семья моя так считает. Потому что один бы я, наверное, не выдержал такой работы, а они меня поддерживают.

Екатерина ГЛУШИК. Юрий Мефодьевич, спасибо за беседу!

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > zavtra.ru, 18 января 2024 > № 4564604 Юрий Соломин

За 2023 год лицензирующими органами субъектов Российской Федерации в сфере образования выдано 293 лицензии

293 лицензии на осуществление образовательной деятельности выдано общеобразовательным организациям. Новые места для обучающихся общеобразовательных организаций созданы на территориях Забайкальского, Краснодарского, Красноярского, Ставропольского, Пермского и Приморского краев, Амурской, Архангельской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Калужской, Кемеровской, Кировской, Курганской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Омской, Пензенской, Псковской, Ростовской, Самарской, Сахалинской, Свердловской, Саратовской, Тамбовской, Томской, Тульской, Ульяновской, Челябинской и Ярославской областей, республик Алтай, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Крым, Коми, Мордовия, Саха (Якутия), Татарстан, Хакасия, Кабардино-Балкарской, Чеченской и Удмуртской республик, Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов и городов Москва, Севастополь и Санкт-Петербург.

На территориях Алтайского, Забайкальского, Камчатского, Краснодарского, Красноярского, Пермского, Ставропольского и Хабаровского краев, в Астраханской, Архангельской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Иркутской, Калининградской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Курской, Ленинградской, Московской, Мурманской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Рязанской, Сахалинской, Свердловской, Тверской, Тюменской, Тульской и Ульяновской областях, в республиках Адыгея, Алтай, Дагестан, Ингушетия, Карелия, Коми, Крым, Саха (Якутия), Татарстан, Тыва и Северная Осетия – Алания, Чеченской и Удмуртской республиках, в городах Москва, Севастополь и Санкт-Петербург, Ямало-Ненецком автономном округе выданы лицензии на право осуществления образовательной деятельности 227 дошкольным образовательным организациям, а значит созданы новые места в образовательных организациях для детей дошкольного возраста.

Региональными органами власти субъектов Российской Федерации продолжается работа по выдаче лицензий на право ведения образовательной деятельности вновь созданным организациям.

Россия > Образование, наука > obrnadzor.gov.ru, 18 января 2024 > № 4564145

Ушла, не обещав, вернулась: cбежавшая "противостоять агрессии" Gurtam увеличила прибыль в России

Михаил Никифоренко

Белорусская ИТ-компания Gurtam, владелец платформы спутникового мониторинга Wialon, в марте 2022 г. заявила об уходе из России. Однако ООО "Виалон Сервис Рус", созданное для работы в РФ 10 лет назад, продолжает деятельность и даже нарастило выручку. Gurtam было, что терять: на момент декларации об уходе к Wialon был подключен 1 млн российских транспортных средств.

В марте 2022 г. генеральный директор и архитектор Gurtam Алексей Щурко пояснил причины ухода компании с российского рынка: "Я уверен: нет ничего ценнее человеческой жизни. Можно восстановить любой бизнес, но вернуть тех, кто погиб, невозможно. Поэтому, принимая решение об уходе Gurtam из России, я не стремился занять чью-то сторону. Единственная цель этого решения – противостоять агрессии и помочь скорее восстановить мир".

Тогда же Gurtam сообщила, что расторгнет все договоры с партнерами из России. По ее сведениям, к марте 2022 г. к мониторинговой платформе Wialon в РФ был подключен 1 млн транспортных средств. По данным исследования российского рынка мониторинга транспорта, которое проводит компания Omnicomm, в 2020 г. Gurtam/Wialon занимал первое место, с рыночной долей 48% (более свежих данных Omnicomm не публиковала). По информации Gurtam, ныне к платформе Wialon во всех странах присутствия подключено 3,81 млн транспортных средств - таким образом, на Россию приходится свыше 26% бизнеса этой компании.

Однако в "тяжелом" для компании 2022 г., когда Gurtam объявила об уходе из России, выручка ООО "Виалон Сервис Рус" увеличилась на 12,6%, составив 153 млн руб. - против 136 млн руб. в 2021 г. Спад продаж сервиса Wialon, по словам интеграторов, работающих с Gurtam, в 2023 г. не наблюдался.

В 2023 г. данные платформы Wialon даже были признаны доказательством в российском суде. 29 марта 2023 г. Арбитражный суд Ростовской области взыскал штраф за непредъявление груза к перевозке и простой транспортного средства с ООО "Дельта" по иску ООО "Стандарт Европа". В качестве доказательств суд привел "распечатку данных системы мониторинга и управления автопарком на платформе Wialon, обрабатывающей данные со спутников GPS и ГЛОНАСС", которая подтвердила прибытие транспортного средства на загрузку и его убытие.

Родословная российский сервисной структуры Wialon почти стерильна. ООО "Виалон Сервис Рус" было создано в ноябре 2014 г. (местом регистрации стал город Тольятти). С момента учреждения компании ее собственники не менялись: ими и по сей день остаются Максим Мелеша (51% уставного капитала) и Дмитрий Фролов (49%). Единственным изменением за последние годы стала смена директора "Виалон Сервис Рус": в июле 2022 г. прежний глава компании Анатолий Сидоров уступил кресло Алексею Гредасову. Анатолий Сидоров стал гендиректором ООО "Виалон Сервис Рус" в декабре 2016 г., а до этого компанией управлял Максим Мелеша.

Такая практика, похоже, в ходу у белорусских компаний. Например, Wargaming.net, основанная в Белоруссии, - разработчик известнейшей массовой онлайн-игры World of Tanks (любовно прозванной игроками "картошкой"), - тоже "ушла" из РФ, правда, без громких заявлений - ради сохранения зарубежного бизнеса. Вместо себя она оставила Lesta Games, которая отныне разрабатывает "Мир Танков" - тот же World of Tanks, только сбоку - на территории России и Белоруссии.

Gurtam покинула и Белоруссию: с 2022 г. ее штаб-квартира находится в Вильнюсе, также компания располагает офисами в Бостоне (США), Дубае и Тбилиси.

Ситуацию ComNews прояснили на условиях анонимности в компании, входящей в топ-3 партнеров-интеграторов Wialon. "После ухода из России - европейские отделения теперь есть в Литве и Грузии - у Gurtam осталась сеть крупных партнеров, через которых программное обеспечение поступает в нашу страну, - рассказал ComNews источник. - Мелким дилерам пришлось переходить на отечественные решения или вливаться в крупные структуры. Для них подорожание программного обеспечения из-за курса валюты и осложнившаяся логистика оказались неподъемными".

Источник говорит, что российские альтернативы, например компании "ГЛОНАССсофт" и "Новител", полностью обеспечивают базовые потребности клиентов, такие как отслеживание автомобиля, простые логистические задачи, контроль одного-двух параметров в реальном времени. Но рынок сложных решений пока сохраняет Wialon. В систему интегрировано более 5000 производителей оборудования и приложений для разных видов деятельности.

"Wialon уже перерос сервисы отслеживания в обычном понимании. Это расширенный специализированный мониторинг бизнес-процессов. Например, аграрию он может предложить инструменты анализа почвы, автоматизировать часть логистики. Он взаимодействует с 1С, с топливными картами. Дает возможность несколько программ связать в единую экосистему. У отечественных разработчиков часть этого функционала пока отсутствует, хотя они обещают внедрить похожие решения. Но создатели Wialon тоже на месте не сидят", - рассказывает представитель источника-интегратора.

Wialon умеет показывать маршрут на обычных "Яндекс"/Google-картах, управляться по WhatsApp, отслеживать малейшие нюансы маршрута, чтобы водитель ехал в точности так, как это задумал логистик.

"Альтернативы Wialon для заказчиков в России с серьезными запросами на сегодня нет", - утверждает специалист компании-интегратора.

Но дело не только в качестве услуг. Российские компании не против работать с крупными заказчиками напрямую, не давая зарабатывать интегратору. Имеет место и жесткая политика по отношению к клиентам. Питерская мониторинговая компания "Автограф" "залочила" свое оборудование на собственный же софт. Теперь его невозможно легально перенастроить, и заказчику снова придется покупать "железо" в случае смены поставщика услуг. Правда, это произошло еще до начала СВО.

Но в спину дышит импортозамещение. "Правительство выделяет гранты, которые открыли второе дыхание у отечественного производителя, - признал собеседник. - Инновационный центр "Сколково" предложил новые программные разработки, а автозаводы начали предустанавливать оборудование для спутникового мониторинга".

Но купив транспортное средство, клиент нередко ищет возможность перенастроить его под Wialon.

"С момента ухода Gurtam локальные решения компании - серверы плюс софт и услуги - приобрести у нас в стране невозможно. Хочешь Wialon? Тебе повезло, если серверы были куплены до СВО. Gurtam до сих пор поддерживает и даже расширяет такие решения. Всем остальным клиентам придется покупать виртуальный хостинг Wialon. И тут потенциально могут возникнуть вопросы у государства, ведь серверы компании находятся за пределами России, что нарушает законодательство", - рассказал ComNews представитель другого интегратора, предоставляющего как российские решения, так и услуги Wialon, пожелавший остаться неназванным. Он сообщил, что продукты ушедшего вендора для новых клиентов стоят почти в два раза дороже отечественных. "За обслуживание единицы техники платить приходится больше. Например, мониторинг одного такси с использованием продукта Gurtam обходится в 590 руб. в день, против примерно 400 руб. на отечественном софте. Старые клиенты интегратора работают по прежним ценам, на которые почти не влияет курс доллара. Желающие впервые приобрести услуги Wialon, должны платить больше и лишены гарантий, в случае если государственная политика в отношении зарубежных серверов ужесточится", - рассказал представитель интегратора.

Он добавил, что государство может прийти к выводам, идущим еще дальше. Например, предположить, что компания, имеющая прямое отношение к логистике грузоперевозок и находящаяся на территории потенциального противника, может намеренно выдавать неправильные данные.

Оба собеседника ComNews характеризуют ситуацию на рынке спутникового мониторинга как переходную. "Российские компании рано или поздно найдут недостающие решения, чтобы в полной мере конкурировать с Wialon", - уверены они. А пока рынок пестрит разнообразием: софт Gurtam с сервисом Wialon, переход с Wialon на отечественное ПО и наоборот, а также полностью российские сервисы (и переходы между ними) с внутренним хостингом, который, кстати, интеграторы не устают нахваливать.

"Гуртом батьку бить легче" - эта русская поговорка может стать символом в конкурентном сражении с программными продуктами и сервисами Gurtam (белор. гуртам - вместе). Российским игрокам надо объединить научный и деловой потенциал - укрупняться, неохотно, поскольку этот шаг затронет их личные карьеры, признали представители индустрии.

Первой ласточкой укрупнения рынка транспортного мониторинга в России стал "МегаФон", шагнувший в эту индустрию в августе 2023 г. Первым шагом "МегаФона" стало подключение к системе мониторинга автотранспорта камчатского золотодобытчика - Быстринской горной компании.

Награжденная Путиным глава сельсовета из Башкирии рассказала о своей семье

Айгуль Камаева

Ильнара Сафина еще не вернулась в родную Башкирию, наш звонок застал ее в аэропорту Москвы. Впечатления от вчерашней встречи с президентом Владимиром Путиным, вручившем ей Всероссийскую муниципальную премию "Служение", до сих пор заставляют голос дрожать. Легко ли стоять перед огромным залом под вспышками множества камер простой сельской жительнице из глубинки? Признается: "Не просто! Так сильно волновалась, аж дыхание сбивалось!" Гораздо легче руководить сельским поселением, решая проблемы сразу четырех сел в родном Салаватском районе.

Мещегаровский сельсовет Ильнара возглавила в 2022 году - так распорядились депутаты сельсовета, доверив ей этот ответственный пост после того, как прежний руководитель и по совместительству супруг Ильнары Рустам Сафин уехал добровольцем на СВО.

- Честно говоря, я не думала, что меня изберут на должность главы сельсовета. Семь лет, начиная с 2015 года, ее занимал мой супруг. Но в 2022 году он решил пойти добровольцем на специальную военную операцию, как настоящий мужчина не смог остаться в стороне. Сказал только одно: кто, если не я? А потом депутаты сельсовета единогласно выбрали мою кандидатуру на должность главы, - рассказывает героиня.

На плечах Ильнары Ураловны теперь нелегкие обязанности чиновника, а ведь она еще и мама трех детей, младшему из которых пять, а старшему - 15. По ее словам, сейчас справляться с ними и хозяйством ей помогает свекровь, так как глава сельсовета работает в режиме 24/7. Нередко звонят ночью из-за очередного ЧС - пожара или другого происшествия. Приходится выезжать на место, давать распоряжения и решать все возникающие вопросы.

- Я чувствую поддержку сельчан. Наши жители всегда готовы оказать необходимую помощь, - рассказывает Ильнара Сафина.

Занятость на работе и домашние дела отвлекают от постоянного ожидания весточки от мужа. Он взял себе позывной "Сельсовет", служит во втором башкирском добровольческом батальоне имени Героя России, гвардии майора Александра Доставалова. 27 декабря 2022 года за успешное выполнение боевого задания, проявленное мужество и героизм в зоне СВО, младший сержант Рустам Сафин награжден орденом генерала Шаймуратова.

- Мы женаты 16 лет. Познакомились 31 декабря 2006 года на бале-маскараде в сельском клубе Мещегарово, здесь у меня бабушка с дедушкой жили. Можно сказать, любовь с первого взгляда, - вспоминает Ильнара Ураловна. - О чем мечтаю? В детстве мечтала стать учителем начальных классов. Образование-то получила, но из-за отсутствия ставок в школе стала воспитателем в детском саду. Думаю, что в будущем все-таки осуществлю детскую мечту. А пока больше всего на свете хочу, чтобы мы победили, а наши воины вернулись домой живые и здоровые! - призналась Ильнара Сафина.

Кстати

В Мещегаровское сельпоселение входят четыре села: Мещегарово, Еланыш, Саргамыш и Шарипово. Под руководством Ильнары Сафиной сельсовет занял первое место среди сельских поселений во Всероссийском конкурсе "Лучшая муниципальная практика" в номинации "Обеспечение эффективной обратной связи с жителями муниципальных образований, развитие территориального общественного самоуправления и привлечение граждан к осуществлению (участию в осуществлении) местного самоуправления в иных формах". Тогда сельсовет выиграл 18 миллионов рублей.

В России готовятся к крещенским купаниям

Елена Яковлева

Около полутора миллионов человек, по прогнозам МЧС, собираются окунуться в крещенские купели на праздник Крещения в этом году. Для этого в России оборудовано 3189 мест купания и более 2600 мест обогрева.

Общая группировка сил спасателей, помогающих окунающимся в крещенские проруби, насчитывает в этом году более 36 тысяч человек. Будут привлечены также более 2000 единиц техники.

Самое большое количество купающихся ожидается в Центральном федеральном округе - более 495 тысяч человек. В Москве ожидают 148 тысяч купающихся, в Московской области - 215 тысяч, в далекой Югре - 66 тысяч, в Иркутской области - более 60 тысяч, в Ростовской области - более 42 тысяч, в Воронежской - более 40 тысяч.

Рекордсменами по количеству оборудованных мест купания оказались Москва (229), Воронежская область (120) и Республика Татарстан (100). Места крещенских купаний оборудованы и на новых территориях России, в частности, 24 в ДНР и 29 в ЛНР.

Как уточнил начальник отдела Государственной инспекции по маломерным судам Управления безопасности на водных объектах МЧС России Андрей Печенин, это пока предварительные данные, количество желающих искупаться и выделенных для этого местах может возрасти."Цифры будут меняться до последнего дня".

"Ледовая обстановка", по словам Печенина, в этом году благоприятная, чередование оттепелей и похолоданий нарастило лед. Он отказался назвать "среднюю толщину" льда, пошутив, что она, как средняя температура по больнице" мало о чем говорит, но заверил, что в местах крещенских купаний она тщательно измеряется и в случае необходимости делаются настилы, происходит дополнительная его наморозка или ограничивается одновременный доступ на лед большого количества людей.

Во все регионы отправлены рекомендации по мерам безопасности при оборудовании крещенских купелей и методические рекомендации по нормативам допустимых нагрузок на лед.

Несколько лет назад из-за нарушения таких рекомендаций в Твери во время крещенских купаний провалился лед, и 20 человек оказались в воде, все они, к счастью, были спасены, но урок был взят, и меры контроля за безопасностью усилены.

Рекордсменами по количеству оборудованных мест купания оказались Москва, Воронежская область и Республика Татарстан

Как человек, отвечающий за безопасность, Андрей Печнин посоветовал соизмерять надежды на чудо с благоразумием. И напомнил, что холодовой шок, во время крещенских купаний переживаемый всеми, не рекомендуется испытывать гражданам с заболеванием дыхательных путей, мочеполовых органов, эндокринной системы, сердечно-сосудистыми проблемами, беременным женщинам, малолетним детям, а также недавно перенесшим болезни. Среди много лет подряд повторяемых спасателями рекомендаций лидирует предупреждение не принимать перед крещенским купанием алкоголь. Но, как всегда, советуют одеться в теплую одежду, взять с собой полотенце, не ждать купания раздетым, до последнего не снимать обувь. А выйдя из проруби, растереться полотенцем, войти в теплое помещение и выпить теплого чая, кофе или травяного настоя. И хорошо учитывать собственное состояние здоровья.

В Татарстане из-за метели возник транспортный коллапс

Олег Корякин,Гульназира Ишбердина,Алексей Юхтанов

Аномальное потепление, пришедшее в Татарстан на смену морозам, обернулось транспортным коллапсом. Западный циклон принес с собой порывистый ветер со скоростью 22-27 метров в секунду, метель, ухудшение видимости до 500 метров.

Первыми удар стихии ощутили автомобилисты, ехавшие по трассе М-7 "Волга". В Мамадышском районе 16 января на 953-м километре дороги произошло ДТП с участием 10 грузовиков. Сработал эффект домино, и машины, врезавшиеся друг в друга, на полдня заблокировали движение. К счастью, обошлось без жертв. В Башкирии из-за сильного снегопада на 1216-м км автодороги М-7 "Волга" столкнулись сразу восемь автомобилей. Закрыты ряд дорог федерального регионального значения. Сотни грузовиков, автобусов и легковых автомобилей стояли в среду, 17 января, на трассе М5.

- Очень сильный снег, сносит боковой ветер. Пробка растянулась больше чем на 10 километров, - рассказал корреспонденту "РГ" водитель-дальнобойщик Амир Заманов.

Из-за метели в ночь на среду на трассе Р-241 "Казань - Буинск - Ульяновск" образовалась пробка, в которой оказались наглухо заперты сотни автомобилей. Во многих из них --дети. Машины стояли под шквалистым ветром, у некоторых заканчивался бензин. К полудню среды снегопад прекратился. Движение запустили, но затор остается. Спасатели на снегоходах подвозят застрявшим бензин и лекарства. В районе бедствия развернут пункт обогрева и кухня.

Глава Рособрнадзора Анзор Музаев представил новый ЕГЭ по физике

Мария Агранович

Вряд ли два десятка одиннадцатиклассников, которые записались на пробный ЕГЭ по физике, подозревали, что их у аудитории в павильоне N57 ВДНХ на выставке-форуме "Россия" будет встречать сам глава Рособрнадзора Анзор Музаев.

Но в этот день "главный по ЕГЭ" решил лично рассказать выпускникам, а заодно и журналистам про обновленный ЕГЭ по физике. Почему? Дело в том, что задания экзамена на 2024 год поменялись, и достаточно ощутимо. Как уверяют эксперты, экзамен стал более интересным и привлекательным для школьников. За последние несколько лет число сдающих физику снизилось на 40 процентов. И сейчас все делается для того, чтобы выпускников, готовых взять физику как предмет по выбору, а дальше связать свою профессию с инженерным направлением, было больше.

- В условиях бурного импортозамещения роль инженеров выходит на первый план, и это отмечают на самом высоком уровне, - подчеркнул Анзор Музаев. - И у нас большие надежды, что физика прибавит в весе.

К этому располагают и экономические условия. По словам Музаева, около 40 процентов россиян считают профессию инженера самой перспективной, а зарплата инженеров только за год подросла процентов на двадцать.

Итак, как же поменялся экзамен по физике? Вместо тридцати заданий в нем теперь двадцать шесть.

В заданиях 21 и 23 в этом году будут только задачи по молекулярной физике или электродинамике. В задании 25 - расчетная задача по электродинамике (электростатика, постоянный ток, магнитное поле, электромагнитная индукция), задач по оптике в этом году в данном задании не будет. В задании 26 - расчетная задача по механике (динамика, законы сохранения в механике).

- Мы хотели, чтобы этот экзамен получился в первую очередь привлекательным, но не таким уж и легким, - отметил член комиссии по разработке контрольных измерительных материалов по физике Сергей Стрыгин. - Задач с развернуты ответом стало на одну меньше - теперь их шесть. Но мы сохранили все основные физические темы: механика, молекулярная физика, электродинамика и квантовая физика.

В ЕГЭ по физике в 2024 году теперь 26 заданий вместо 30. Сохранены основные темы: механика, электродинамика, молекулярная и квантовая физика

По словам специалиста, хотелось бы, чтобы ребята больше времени уделили главным физическим законам, чтобы им было легче при поступлении в вуз.

До ЕГЭ осталось всего ничего: досрочный период стартует уже 22 марта. В оставшееся до экзаменов время Сергей Стрыгин посоветовал выпускникам заняться систематизацией знаний. Практически вся программа по физике уже пройдена, и необходимо переходить к повторению. Помощниками в этом как раз и могут стать тренировочные и пробные экзамены. Кстати, по всей стране тренировочные ЕГЭ пройдут 16 февраля, 5 марта, 23 апреля и 15 мая.

Интересно, что среди тех, кто пришел писать "пробник", далеко не все собираются поступать в технические вузы. Например, выпускница Анастасия планирует нести документы в медицинский университет, а физику пришла сдавать, просто чтобы попробовать. Но в основной период тоже будет ее сдавать - на всякий случай.

Ее "коллега" Руслан, наоборот, нацелен именно на физику, и "пробник" для него - способ выявить "глупые ошибки". Чем больше практикуешься, тем потом меньше обидных "проколов", считает Руслан. А самым сложным на экзамене выпускник назвал вовсе не задания, а... оформление второй части на бланках.

Кстати

На выставке-форуме "Россия" в павильоне N 57 можно сдать пробный ЕГЭ по всем предметам. Так, с 4 декабря прошлого года на экзамены пришло уже 427 человек из Москвы и Московской области, Ярославской, Тамбовской, Саратовской областей, республик Мордовия, Адыгея, Марий Эл. Прошли экзамены по 9 предметам - профильной математике, обществознанию, истории и другим. Стобалльников пока нет, более 80 баллов набрали 29 человек, а 61 школьник не смог преодолеть минимальный порог по выбранному предмету.

Между тем

Анзор Музаев не исключает, что в будущем в ЕГЭ по физике может появиться практическая часть.

- Для нас абсолютно понятно, что экспериментальная часть в экзамене по физике важна, - сказал Музаев. - Но ЕГЭ - единый экзамен не только по содержанию, но и по условиям проведения. Было бы здорово сделать практическое задание по физике. Но встает вопрос оборудования, приборов, помещений. Не во всех регионах, не во всех школах есть такие возможности.

Музаев вспомнил, что с подобной проблемой ведомство столкнулось, когда переводили в компьютерный формат ЕГЭ по информатике.

- Все подходы и методики у нас были уже лет десять назад. Но не было технических возможностей, - отметил руководитель Рособрнадзора. - Здесь так же. Главное не навредить. Мы понимаем, что в одном из субъектов школы оснащены новыми лабораториями, приборами, а в другом ситуация отличается. Поэтому нужен разумный, взвешенный подход, и спешка здесь ни к чему. Но мы думаем о таких вариантах.

Сейчас в первой части заданий по физике есть два задания на так называемые методологические умения. Это вопросы, направленные на реализацию физического эксперимента и план построения такого эксперимента.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 18 января 2024 > № 4563565 Анзор Музаев

Трехлетняя девочка из Ульяновской области поступила в Российскую детскую клиническую больницу — филиал РНИМУ им. Н.И. Пирогова Минздрава РФ с огромным новообразованием средостения. Опухоль размером 11х8х8 сантиметров занимала более 60% правой плевральной полости пациентки. Специалисты отделения реконструктивной и восстановительной хирургии грудной полости при помощи малоинвазивных видеоэндоскопических технологий успешно удалили образование.

Диагноз у девочки заподозрили по месту жительства: во время плановой рентгенографии врачи обнаружили затемнение правой половины грудной клетки. Компьютерная томография позволила уточнить диагноз — гигантское образование средостения (пространство в грудной клетке между легкими), которое плотно прилегало к окружающим тканям и сдавливало жизненно важные структуры. Для хирургического лечения пациентку направили в РДКБ.

«Нам удалось выполнить малоинвазивную торакоскопическую операцию через точечные проколы в грудной стенке, — рассказал кандидат медицинских наук, заведующий отделением Евгений Сергеевич Андреев. — Это длительная, планомерная и скрупулезная работа. Необходимо было аккуратно отделить образование от прилегающих анатомических структур без их повреждения».

На основании гистологического исследования врачи утвердили диагноз — доброкачественная тератома. После успешной операции девочка быстро восстановилась, и через четыре дня ее выписали домой. В дальнейшем состояние пациентки будут наблюдать и контролировать при помощи рентгенографии и компьютерной томографии грудной клетки.

«В мировой медицинской литературе мы не нашли публикаций, которые описывают малоинвазивное торакоскопическое удаление опухоли таких больших размеров», — отметил Евгений Сергеевич.

Специалист уточнил, что применение подобных технологий помогает добиться не только хороших косметических результатов, но и существенно сокращает время реабилитации пациентов в послеоперационном периоде, позволяет быстрее вернуться к активной жизни.

В январе 2024 г. на Урале зафиксировано резкое понижение температуры наружного воздуха. Несмотря на похолодание, все объекты Единой системы газоснабжения (ЕСГ) в зоне производственной ответственности ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» в первой половине января работали в штатном режиме.

Транспортировку и подачу природного газа потребителям в круглосуточном режиме обеспечивали около двух тысяч сотрудников предприятия. В основном для газоснабжения использовался газ с месторождений севера Тюменской области. Для его перекачки были задействованы компрессорные станции в Курганской, Челябинской и Оренбургской областях.

По информации производственно-диспетчерской службы общества, с 31 декабря 2023 года по 14 января 2024 года по газопроводам, находящимся в зоне производственной ответственности предприятия, было транспортировано 3,7 млрд кубических метров голубого топлива. При этом, более 2,5 млрд кубометров были направлены потребителям Урала и Зауралья.

Таким образом, «Газпром трансгаз Екатеринбург» повторил и даже побил свой предыдущий рекорд по поставкам газа за аналогичный период времени, установленный в 2010 году. Плановые показатели по обеспечению потребителей энергоносителем ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» выполнило в полном объеме.

Быстро устранит разлив нефти: пермские ученые разработали компактный генератор сорбента

При транспортировке и переработке нефти часто происходят аварии, связанные с разливом топлива. Это наносит большой урон окружающей среде, загрязняя почву и воду. Для устранения последствий разлива используют специальные сорбенты, которые поглощают загрязнитель.

Самым эффективным материалом считается терморасширенный графит. Часто предприятия по переработки нефти находятся в труднодоступной местности, поэтому очень сложно быстро изготовить такой сорбент и доставить к месту аварии вовремя. Ученые ПНИПУ совместно с коллегами из ООО «Силур» разработали компактный генератор и специальную смесь для изготовления терморасширенного графита прямо внутри очага чрезвычайной ситуации. Уникальная технология позволит создавать качественный сорбент для быстрого реагирования при разливе нефтепродуктов.

Есть широкий спектр сорбентов, подходящих для устранения нефти при аварии, но их поглощающая способность очень низкая. Тогда как терморасширенный графит поглощает загрязнитель сильнее, при этом он дешевый, доступный и экологичный. Это высокопористый порошкообразный материал, всего 1 его грамм поглощает до 50-100 граммов нефтепродукта, как на почве, так и на воде.

В России такой материал изготавливается в специальных печах. Производится он из интеркалированного графита, который под действием высокой температуры в десятки раз увеличивается в объеме, образуя червеобразные элементы с низкой теплопроводностью и высокой термической стойкостью. Однако производство терморасширенного графита на предприятиях не позволяет оперативно доставлять его на удаленные места аварий, связанных с разливом нефти.

Именно эту проблему решили ученые Пермского Политеха совместно с коллегами из ООО «Силур». Они предлагают получать такой сорбент непосредственно на месте аварии с помощью разработанного компактного генератора. Для этого важно подобрать подходящий рецепт состава и разработать новую конструкцию для его изготовления.

– Генератор устроен очень просто. Это контейнер с уже подготовленной смесью, который можно компактно доставить к месту аварии. Потребитель просто активирует устройство и уже через мгновение собирает сгенерированный сорбент в отдельный тканевый контейнер. Оттуда его уже выгружают на место разлива, где червеобразные частицы графита впитывают в себя нефть как губка. В дальнейшем собранный нефтепродукт можно отжать. Сейчас мы дорабатываем конструкцию генератора и его состав, после чего разработку можно будет внедрять в производство, – поделился студент кафедры «Технология полимерных материалов и порохов» ПНИПУ Андрей Мякшин.

Генератор содержит графит и нагревательную смесь, которая активирует процесс терморасширения. От этого этапа зависит эффект поглощения нефти. Нагревательная смесь состоит из металлического горючего и окислителя – фторопласта. Такая система дает при горении большую температуру до 3800 К, под действием которой генерируется необходимый материал.

– Мы провели эксперименты с металлами магния, алюминия и бора. Все компоненты перемешивали с графитом и фторопластом и воспламеняли в генераторе. После получения терморасширенного графита мы изучили его свойства и способность поглощать нефть. Самым оптимальным составом оказалась рецептура на основе магния. Она позволяет генерировать материал с хорошими сорбционными свойствами, отличается дешевизной, легкостью поджигания и стабильностью горения, – объясняет научный руководитель проекта, доцент кафедры «Технология полимерных материалов и порохов» ПНИПУ Людмила Хименко.

Так ученые разработали эффективный состав на основе магния, фторопласта и интеркалированного графита в соотношении 1:1:3. Благодаря этому можно легко и быстро изготовить необходимый материал прямо на месте аварии и устранить разлив нефти.

– Мы выяснили, что также можно модифицировать состав, если изначально пропитать графит насыщенным раствором перманганата калия. Распределение и внедрение вещества при этом происходит равномерно, а терморасширенный графит можно получить всего за 2-3 секунды. Такое усовершенствование обеспечивает быстроту и стабильность воспламенения, – рассказывает аспирант кафедры «Технология полимерных материалов и порохов» ПНИПУ Роман Бердников.

Разработанный учеными ПНИПУ совместно с коллегами из ООО «Силур» компактный генератор и состав к нему – это уникальный, удобный и перспективный способ доставки терморасширенного графита к месту аварии. Такая технология позволит быстро и качественно устранять нефтепродукты из зоны загрязнения. Разработка будет полезна для нефтеперерабатывающих предприятий, автосалонов, для сбора токсичных металлов, жидкостей и для военных в СВО.

Нацпроект «Экология»: план оздоровления водных объектов перевыполнен к завершению 2023 года

Состояние водных объектов напрямую влияет на качество жизни населения. Мероприятия по оздоровлению и восстановлению рек, озёр и водохранилищ с каждым годом охватывают всё больше регионов.

В рамках национального проекта «Экология», который реализуется по поручению Президента России Владимира Путина, Федеральное агентство водных ресурсов участвует в проектах «Сохранение уникальных водных объектов» и «Оздоровление Волги». В 2019-2023 гг. на выполнение их мероприятий Росводресурсы направили 17,8 млрд рублей. Целевые показатели за этот период, закрепленные за Агентством по обоим направлениям, достигнуты с превышением плана. Работы по нацпроекту "Экология" продолжатся в 2024 году.

На сегодняшний день, благодаря федпроекту «Сохранение уникальных водных объектов», гидрографическую сеть страны удалось оздоровить более чем на 417 км. Мероприятия филиалов «Центррегионводхоза» позволили восстановить свыше 21 000 га акваторий водоёмов.

«Последовательная комплексная работа на реках, озерах и водохранилищах к концу 2023 года позволила улучшить экологические условия жизни 16,8 млн россиян. Оздоровление водных объектов и забота об их состоянии – неотъемлемая составляющая национальных целей развития. Именно поэтому результативность в процессах обеспечения комфортной и безопасной среды для жизни остается в фокусе внимания главы государства и остается приоритетом работы Правительства», – отметил руководитель Росводресурсов Дмитрий Кириллов.

Расчистка русел и акваторий помогает восстанавливать способность к самоочищению, что улучшает состояние экосистемы в целом. Так, например, оздоровление реки Салгир в Республике Крым повысило качество ресурса в Симферопольском водохранилище – главном источнике питьевого водоснабжения столицы региона. В Саратовской области восстановление реки Жидкая Солянка помогло увеличить ёмкость водохранилища, который служит единственным источником питьевого и хозяйственно-бытового водоснабжения более чем для тысячи жителей с. Комсомольское.

Мероприятия федерального проекта способствуют развитию территорий у воды. Например, в Рязанской области обустройство зоны отдыха в микрорайоне г. Рязань ограничивала заболоченность реки Солотчи. Проведенная расчистка, которая шла с 2020 года, позволила максимально приблизить состояние реки к естественным природным условиям. В Карачаево-Черкесии восстановление прудов в парке «Зеленый остров» стало частью комплексной работы по рекреационному благоустройству. Подобные примеры есть в Липецкой, Ростовской, Калининградской областях и других регионах.

На сегодняшний день мероприятия проекта «Сохранение уникальных водных объектов» охватили больше полусотни регионов России. В ряде субъектов РФ за счет средств федерального бюджета восстановлено сразу несколько водоемов и рек.

По результатам мероприятий, которые Росводресурсы финансируют в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги», к концу 2023 года в низовьях реки восстановлено свыше 1000 га водных объектов и более 240 км русел. Для улучшения водообмена и наполнения Волго-Ахтубинской поймы на территории Волгоградской и Астраханской областей построено и реконструировано 56 водопропускных сооружений.

«Плановые показатели 2023 года были достигнуты еще осенью. Решением Правительства России было оперативно согласовано дополнительное финансирование, которое позволило регионам зайти в новый год с достойными результатами. Мероприятия, запланированные на 2024 год, уже реализуются», – рассказала замруководителя Росводресурсов Наталия Сологуб.

Итогом работы в Волгоградской области стало увеличение почти в 2 раза обводнения Волго-Ахтубинской поймы, также более чем на треть повышена водность озёрной системы на спаде половодья. Заметных преобразований удалось достичь в том числе благодаря завершению работ по восстановлению ерика Сахарный, озёр Два Брата, Замора, Чахонное, Бакланы, Митяево, Двойничное, Казачка, Шинкарка, Горелое и Гатка. Из русел и акваторий убрали донные отложения, наносы, древесный хлам. В целом, досрочно удалось завершить расчистку 10 водных объектов. Проекты, рассчитанные на двухлетний период, выполнили за год.

По информации службы природопользования и охраны окружающей среды Астраханской области, федеральный проект «Оздоровление Волги» помог дополнительно обеспечить водой населенные пункты, где живут более 500 тысяч человек. 4 новых гидротехнических сооружения в зоне западно-подстепных ильменей позволили накопить ресурс для использования в межень. В списке завершенных объектов – расчистка протоки Обуховской, улучшение водообеспеченности водного тракта между протокой Садовкой и ильменем Харнур; между ериком Кунькунинский, ериком Прорва, ериком Неволька, протокой Быстренькая, ильменями Шарьяман, Дапхур и Малый Газын; ильменя Большой Долбанский. В Харабалинском районе расчистили рукав Ахтубы на участке протяженностью свыше 24 км, работы продолжаются в Ахтубинском районе.

«Силовые машины» изготовили и отгрузили поворотно-лопастную гидротурбину, гидрогенератор и вспомогательное оборудование для модернизации восьмого из десяти гидроагрегатов Воткинской ГЭС (ПАО «РусГидро»).

Новые турбина и генератор, изготовленные «Силовыми машинами» для гидроагрегата № 2 Воткинской ГЭС, имеют улучшенные характеристики, отличаются повышенной надежностью и высокой степенью экологической безопасности. Также будет поставлена система автоматического управления гидроагрегатом.

Программа комплексной модернизации Воткинской ГЭС предусматривает замену всех десяти гидроагрегатов гидроэлектростанции, соответствующий договор АО «Силовые машины» и ПАО «РусГидро» подписали в 2014 году.

Сейчас на станции заменены уже семь гидроагрегатов. В июле 2023 завершилась замена гидроагрегата № 10 – на 20 дней раньше установленного срока. Результатами комплексных испытаний подтверждено увеличение мощности гидроагрегата на 15%, со 100 до 115 МВт.

Гидроагрегат № 2 станет восьмым замененным «Силовыми машинами» в рамках проекта. На станции уже произведен демонтаж старого оборудования. Перед пуском гидроагрегата, запланированным на июнь 2024 года, также будет проведен комплекс пусконаладочных работ, включающий индивидуальные и функциональные испытания.

Результатом комплексной модернизации станет полная замена всех гидроагрегатов Воткинской ГЭС. Новые, более эффективные турбины и генераторы позволят повысить мощность ГЭС на 130 МВт или на 13%, суммарно мощность станции составит 1150 МВт.

Воткинская ГЭС - один из узловых системообразующих пунктов сети электроснабжения Уральского региона России, является второй ступенью Камского каскада, который включает в себя три крупные электростанции: Камскую, Воткинскую и Нижнекамскую ГЭС.

Развитие интеллектуальной собственности в регионах обсудили в Роспатенте

17 января состоялось первое в 2024 году заседание Общественного совета Роспатента. Мероприятие прошло под председательством руководителя совещательного органа, вице-президента «ОПОРЫ РОССИИ» Натальи Золотых.

Ключевой темой заседания стало обсуждение предложений и выработка правовой позиции по вопросу использования исключительных прав в условиях санкционного давления. В частности, были рассмотрены предложения о внесении изменений в Федеральный закон от 26.07.2006 №135-ФЗ «О защите конкуренции» в части запрета на злоупотребление доминирующим положением обладателями интеллектуальных прав. Начальник Правового управления ФАС России Марьяна Матяшевская рассказала о рисках, связанных со злоупотреблением доминирующим положением правообладателями. По ее мнению, закрепленные в статьях 10 и 11 федерального закона «О защите конкуренции» антимонопольные иммунитеты в отношении интеллектуальной собственности могут использоваться правообладателями не для целей охраны своей интеллектуальной собственности, а в целях ограничения конкуренции и монополизации рынка. В ходе обсуждения представленного законопроекта членами Общественного совета Роспатента Валентиной Орловой, Олегом Городовым и Натальей Золотых было выражено сомнение в возможности принятия предложенных изменений, как по существу, так и с точки зрения представленных правовых формулировок. Члены Общественного совета в целом выразили консолидированное мнение о том, что существующие в настоящее время правовые механизмы предотвращения злоупотребления правом и недобросовестной конкуренции являются достаточно эффективными, а внесение предложенных изменений не обоснованно.

Принимая во внимание, что вопросы использования исключительных прав в условиях санкционного давления неразрывно связаны с положениями Гражданского кодекса об исчерпании интеллектуальных прав и легализацией параллельного импорта, к обсуждению этого вопроса были приглашены Начальник отдела обеспечения контроля товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля ФТС России Александр Шихранов Председатель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко. Александр Шихранов напомнил, что важным инструментом защиты прав на объекты ИС является таможенный реестр (ТРОИС). В него включаются объекты ИС, товарные знаки, наименования мест происхождения товаров, объекты авторского и смежных прав.

Наталья Золотых отметила особую значимость эффективной системы исчерпания для развития экономики. Она призвала членов Общественного совета проанализировать создавшуюся ситуацию и попытаться с участием представителей науки, бизнеса и власти предложить пути совершенствования системы исчерпания прав в Российской Федерации. Председатель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко согласился с возможностью создания совещательного органа общественных советов, прежде всего Роспатента и ФТС по вопросам, представляющим взаимный интерес. На примере деятельности Общественного совета ФТС России он показал, что совместная деятельность обеих организаций по целому ряду тем, в том числе и параллельного импорта, может быть эффективной. Предложение было полностью поддержано руководителем Роспатента Юрием Зубовым и членами Общественного совета Роспатента.

В дискуссии приняли участие заместитель руководителя Роспатента Андрей Солонович и директор ФИПС Олег Неретин, директор ФАПРИД.

Важным вопросом повестки традиционно стало обсуждение темы развития интеллектуальной собственности (ИС) в регионах. С докладом на эту тему выступила директор Российского научно-исследовательского института экономики, политики и права в научно-технической сфере (РИЭПП), доктор экономических наук Ирина Ильина. Она представила рейтинг регионов по управлению ИС. Среди лидеров – Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Татарстан, Свердловская область. В целях повышения культуры работы с ИС представителем исследовательского института было предложено тиражировать успешные практики в сфере управления и использования результатов ИС, губернаторам субъектов Российской Федерации — учитывать результаты исследований при формировании стратегии развития региона, Общественному совету при Роспатенте — проводить ежегодное обсуждение итогов мониторинга и доводить результаты до лиц, принимающих решения.

Скоростные «Ласточки» на Северной железной дороге перевезли около 1,4 млн пассажиров

Электропоезда соединяют Кострому и Иваново с Москвой, Иваново с Нижним Новгородом

В январе – декабре 2023 года около 1,4 млн пассажиров перевезли скоростные электропоезда «Ласточка», связавшие Кострому и Иваново с Москвой, Иваново с Нижним Новгородом, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги.

Так, «Ласточки» сообщением Кострома – Москва – Кострома перевезли 428 тыс. пассажиров, что на 10,2% больше, чем в 2022 году.

Между Иваново и Москвой перевезено 896,7 тыс. пассажиров – на 6,4% больше, чем за 2022 год.

По маршруту Иваново – Нижний Новгород и обратно «Ласточки» перевезли 50,8 тыс. пассажиров с начала курсирования в июне прошлого года.

Пассажирские перевозки «Ласточкой» по маршруту Кострома – Москва начались в июле 2020 года. В настоящее время они курсируют пятивагонными составами ежедневно, совершая утренние и вечерние рейсы с остановками в Нерехте, Ярославле, Ростове Великом.

«Ласточки» Иваново – Москва перевозят пассажиров с марта 2018 года. Они совершают по восемь рейсов ежедневно, отправляясь в утренние, дневные, вечерние и ночные часы с остановками во Владимире и Шуе.

«Ласточка» Иваново – Нижний Новгород ежедневно отправляется утром из Иваново и вечером из Нижнего Новгорода. В пути остановки на станциях Шуя, Ковров-1 и Дзержинск.

Приобрести билеты на поезда «Ласточка» можно во всех кассах дальнего следования, на официальном сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».

Более 3 тысяч километров дорог построят и реконструируют благодаря обновленному пятилетнему плану дорожной деятельности

Правительство России утвердило расширенный пятилетний план дорожного строительства на 2024—2028 годы. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Обновленный план предусматривает реализацию 380 проектов строительства и реконструкции дорог против 250 мероприятий, утвержденных версией документа 2022 года.

Общий объем финансирования работ составит свыше 14 трлн рублей — это средства федерального бюджета, внебюджетные источники и дорожные фонды субъектов страны.

Мероприятия обновленного плана разделены на две части — федеральную и региональную. В частности, на строительство и реконструкцию федеральных дорог будет направлено почти 1,9 трлн рублей. Это позволит ввести в эксплуатацию более 2,1 тыс. км автодорог, из них 1,6 тыс. км – федеральные трассы, подведомственные Росавтодору.

«В ходе обновления пятилетнего плана вносились точечные изменения в реестр включенных в него объектов. В первую очередь они направлены на обеспечение максимального уровня безопасности дорожного движения и повышение транспортной связности регионов нашей страны. Включение новых наименований в пятилетний план происходило исходя из таких критериев, как ликвидация узких мест, реализация мероприятий на участках транспортных коридоров «Север – Юг» и «Россия», Азово-Черноморского направления и Дальневосточного федерального округа. Кроме того, большое внимание уделялось уже начатым объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов.

Среди знаковых мероприятий Плана – проекты по развитию транспортных коридоров «Россия» и «Север – Юг», для чего запланировано продолжение автомобильной дороги М-12 «Восток», строительство обходов городов. Их реализация предусмотрена в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» в составе нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Так, повысить эффективность международного транспортного коридора «Север – Юг» и при этом решить задачу по развитию Астраханского транспортного узла позволит строительство северного обхода Астрахани. Новый участок на правом берегу Волги будет примыкать к федеральной трассе Р-22 «Каспий», соответствовать параметрам II технической категории и иметь четыре полосы движения. Также планируется строительство двух транспортных развязок и пяти искусственных сооружений, включая мост через Волгу. Таким образом, путь через реку сократится в два раза, а улицы Астрахани освободятся от транзитного транспорта. Общая протяженность объекта составит 12,6 км.

В Республике Дагестан планируется строительство северного обхода Махачкалы в составе трассы Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала протяженностью порядка 26 км. Реализация проекта оптимизирует транспортную схему соединения автодорог Р-215 и Р-217 «Кавказ», минуя улично-дорожную сеть города. Специалисты возведут пять транспортных развязок, путепровод через железную дорогу и мост через канал им. Октябрьской революции.

В обход древнейшего города Дербента появится четырехполосная дорога протяженностью 32 км. В составе объекта — четыре транспортных развязки, шесть путепроводов, четыре проезда для сельхозтехники и скотопрогоны. Также здесь построят три надземных пешеходных перехода, проход для диких животных и тоннель. Объездная дорога позволит вывести транзитный поток за границы города и разгрузить двухполосный участок с 932-го по 939-й км трассы Р-217 «Кавказ», проходящий в зоне плотной жилой застройки.

Еще один важный объект — обход Хасавюрта на участке с 718-го по 739-й км трассы Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. В час пик для преодоления 5-километрового отрезка в Хасавюрте водителям требуется около полутора часов. Новый четырехполосный участок дороги с тремя транспортными развязками, пятью путепроводами, мостом и скотопрогонами поможет устранить причину транспортных заторов и сократить время в пути.

В пятилетний план дорожного строительства включен и проект реконструкции участка с 100-го по 134-й км трассы А-181 «Скандинавия», которая имеет ключевое значение не только для экономики Ленинградской области, но и для всего Северо-Западного федерального округа. Она ведет из Петербурга к крупнейшим портам — Приморск и Выборг, а также Светогорскому целлюлозно-бумажному комбинату. Федеральные дорожники расширят трассу с двух до шести полос движения, реконструируют существующие развязки на пересечениях с региональными дорогами и устроят линии электроосвещения.

Работы на федеральной дорожной сети развернутся и в других субъектах страны. Например, в составе автомобильной дороги М-5 «Урал» среди ключевых проектов — строительство южного обхода Рязани, обхода трех населенных пунктов в Республике Мордовия (поселков Умет, Аким-Сергеевка, Зубова Поляна), обхода Спасска в Пензенской области. Реконструкция участков автомобильной дороги Р-256 «Чуйский тракт» пройдет в границах Республики Алтай и Новосибирской области.

Модернизация федеральной сети в регионах приведет к развитию экономики и созданию новых рабочих мест, повысит транспортную доступность и туристическую привлекательность субъектов РФ.

Региональные проекты будут реализовываться на условиях софинансирования. Федеральные средства в размере 361,7 млрд рублей позволят выполнить работы на 143 объектах и обеспечить строительство и реконструкцию дорог общей протяженностью более 1 тыс. км.

Мероприятия по модернизации дорог регионального, межмуниципального и местного значения запланированы в Брянской, Воронежской, Владимирской, Липецкой, Московской, Ивановской, Ярославской, Вологодской, Новгородской, Ленинградской областях, Санкт-Петербурге и других регионах.

Так, в пятилетний план дорожного строительства включен Западный мост в Твери. Строительство мостового перехода через реку Волга — масштабный инфраструктурный проект, имеющий большое значение для развития столицы Верхневолжья. Благодаря Западному мосту будет обеспечен выезд на трассу М-11, что позволит разгрузить движение в центре города и решить главную задачу — убрать потоки грузового транспорта, которые идут транзитом через Тверь.

В Санкт-Петербурге продолжается возведение Московско-Дунайской развязки. Это один из важнейших объектов в городе, который реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Новый путепровод значительно увеличит пропускную способность магистралей на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта, а также выведет транспорт на автодорогу федерального значения М-10 «Россия».

В Волгоградской области благодаря дорожному нацпроекту продолжается строительство Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу. Готовность I этапа стратегического объекта, входящего в транспортный коридор «Север – Юг», составляет более 70 %. Работы планируют завершить в текущем году. В целом возведение 14-километрового Третьего пускового комплекса разбито на несколько очередей. Работы включают устройство основного хода дороги, строительство двух мостов и транспортной развязки. Реализация проекта позволит связать уже возведенные мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за пределы населенных пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность и снизить нагрузку на окружающую среду.

Утверждение расширенного пятилетнего плана дорожного строительства, помимо решения экономических и социальных задач, дает новый импульс развитию внутреннего туризма, сделает его комфортным и доступным для граждан. В районах прохождения автомобильных дорог, дорожные работы на которых предусмотрены пятилетним планом, будет обеспечено и развитие сопутствующей инфраструктуры, объектов сервиса.

О результатах размещения средств Фонда национального благосостояния

Минфин России информирует о результатах размещения средств Фонда национального благосостояния за период с 1 января по 31 декабря 2023 г.

В декабре 2023 г. в федеральный бюджет зачислены доходы от размещения средств ФНБ на счетах в иностранной валюте в Банке России за период с 15 декабря 2022 г. по 15 декабря 2023 г. в сумме 2 684,0 млн рублей, что эквивалентно 29,7 млн долл. США.

В декабре 2023 г. средства ФНБ размещены в ценные бумаги российских эмитентов:

в сумме 107 681,6 млн рублей – в облигации ООО «НЛК-Финанс» в количестве 107 681 617 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей;

в сумме 76 841,3 млн рублей – в привилегированные акции ОАО «РЖД» в количестве 76 841 289 штук по цене одной акции равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла»;

в сумме 7 896,7 млн рублей – в облигации Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в количестве 7 896 728 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Строительство автомобильной дороги М-11 «Нева», этап 3 на участке км 149 - км 208 (Обход г. Твери)»;

в сумме 34 497,5 млн рублей – в облигации ООО «Авиакапитал-Сервис» в количестве 34 497 540 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов»;

в сумме 2 286,7 млн рублей – в облигации АО «ГТЛК» в количестве 2 286 725 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг»;

в сумме 2 926,5 млн рублей – в облигации ППК «Фонд развития территорий» в количестве 2 926 533 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Программа финансирования строительства, реконструкции и модернизации объектов инфраструктуры за счет средств государственной корпорации - Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, полученных из средств Фонда национального благосостояния»;

в сумме 49 570,0 млн рублей – в облигации Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в количестве 49 569 991 штуки по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Строительство автомобильной дороги «Казань - Екатеринбург» на участке Дюртюли - Ачит»;

в сумме 1 600,0 млн рублей – в облигации Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в количестве 1 600 000 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)»;

в сумме 8 720,7 млн рублей – в облигации АО «ГТЛК» в количестве 8 720 735 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей – в целях финансирования инфраструктурного проекта «Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта»;

в сумме 17 952,4 млн рублей – в облигации Государственной корпорации «Ростех» в количестве 17 952 400 штук по цене одной облигации равной ее номинальной стоимости – 1 000 рублей;

в сумме 61 583,0 млн рублей – в ценные бумаги иных российских эмитентов.

В декабре 2023 г. средства ФНБ в сумме 870,5 млн рублей размещены на депозите в ВЭБ.РФ в целях финансирования проекта ВЭБ.РФ «Обновление подвижного состава ГУП «Петербургский метрополитен» на срок до августа 2047 г. с ежемесячной уплатой процентов по ставке 5% годовых.

В декабре 2023 г. ООО «НЛК-Финанс» осуществило предусмотренное эмиссионной документацией частичное (1,5% от номинальной стоимости) погашение облигаций, приобретенных за счет средств ФНБ в сентябре 2023 г. (количество – 70 529 069 штук, общая номинальная стоимость – 70 529,1 млн рублей). В результате в декабре 2023 г. на счет по учету средств ФНБ в Банке России зачислены средства в сумме 1 057,9 млн рублей.

В декабре 2023 г. АО «ГТЛК» осуществило предусмотренное эмиссионной документацией частичное погашение облигаций, приобретенных за счет средств ФНБ в июне 2023 г. в целях финансирования инфраструктурного проекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг» (количество – 1 578 243 штук, общая номинальная стоимость – 1 578,2 млн рублей). В результате в декабре 2023 г. на счет по учету средств ФНБ в Банке России зачислены средства в сумме 49,0 млн рублей.

Возврат средств ФНБ, размещенных в облигации иных российских эмитентов, в декабре 2023 г. составил 56 685,4 млн рублей.

В декабре 2023 г. ВЭБ.РФ досрочно возвратил с депозитов часть средств Фонда, размещенных в 2016-2020 гг. в целях финансирования следующих проектов:

«Приобретение и предоставление во владение и пользование (лизинг) вагонов Московского метро» (КЖЦ-1) – в сумме 145,0 млн рублей;

«Приобретение и предоставление во владение и пользование (лизинг) вагонов Московского метро» (КЖЦ-2) – в сумме 121,4 млн рублей;

«Строительство нового аэропортового комплекса «Центральный» (г. Саратов)» – в сумме 140,7 млн рублей.

В декабре 2023 г. часть средств ФНБ на счетах в Банке России в суммах 114 947,6 млн китайских юаней, 232 584,5 кг золота в обезличенной форме и 573,7 млн евро была реализована за 2 900 000,0 млн рублей. Вырученные средства зачислены на единый счет федерального бюджета в целях финансирования его дефицита. В результате данных конверсионных операций на счете по учету средств ФНБ в Банке России в евро сформировался нулевой остаток.

В декабре 2023 г. средства в иностранной валюте в сумме 62 504,6 млн китайских юаней и 91 311,8 кг золота в обезличенной форме, приобретенные за счет средств федерального бюджета в августе-декабре 2023 г. в связи с формированием дополнительных нефтегазовых доходов федерального бюджета, зачислены на счета по учету средств ФНБ в китайских юанях и золоте.

По состоянию на 1 января 2024 г. объем ФНБ составил 11 965 074,7 млн рублей или 8,0% ВВП, прогнозируемого на 2023 год в соответствии с Федеральным законом от 5 декабря 2022 г. № 466-ФЗ «О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов», что эквивалентно 133 407,3 млн долл. США[1], в том числе:

1) на отдельных счетах по учету средств ФНБ в Банке России размещено:

227 330,7 млн китайских юаней;

358 960,6 кг золота в обезличенной форме;

1 514,0 млн рублей;

2) на депозитах и субординированном депозите в ВЭБ.РФ – 658 822,0 млн рублей;

3) в долговые обязательства иностранных государств на основании отдельного решения Правительства Российской Федерации, без предъявления требования к рейтингу долгосрочной кредитоспособности – 3 000,0 млн долл. США;

4) в облигации российских эмитентов:

Государственной компании «Российские автомобильные дороги» – 445 811,6 млн рублей;

ООО «НЛК-Финанс» – 296 818,8 млн рублей;

ООО «Авиакапитал-Сервис» – 175 389,3 млн рублей;

ППК «Фонд развития территорий» – 120 000,0 млн рублей;

АО «ГТЛК» – 99 515,0 млн рублей;

ООО «ВК» – 60 000,0 млн рублей;

Государственной корпорации «Ростех» – 17 952,4 млн рублей;

ООО «Инфраструктурные инвестиции-4» – 4 050,0 млн рублей;

иных российских эмитентов – 11 000,0 млн рублей и 1 875,5 млн долл. США;

5) в акции российских эмитентов:

привилегированные акции ОАО «РЖД» – 722 141,3 млн рублей;

обыкновенные акции АО «ДОМ.РФ» – 137 000,0 млн рублей;

обыкновенные акции ПАО «Аэрофлот» – 82 901,8 млн рублей[2];

обыкновенные акции АО «ГТЛК» – 58 334,0 млн рублей;

привилегированные акции АО «Атомэнергопром» – 57 500,0 млн рублей;

обыкновенные акции ПАО Сбербанк – 3 067 646,3 млн рублей2;

привилегированные акции Банка ВТБ (ПАО) – 214 038,0 млн рублей;

обыкновенные акции Банка ВТБ (ПАО) – 133 713,8 млн рублей2;

привилегированные акции Банка ГПБ (АО) – 89 954,0 млн рублей;

привилегированные акции АО «Россельхозбанк» – 25 000,0 млн рублей;

6) на субординированном депозите в Банке ГПБ (АО) в целях финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – 38 433,9 млн рублей.

По состоянию на 1 января 2024 г. объем ликвидных активов

Фонда (средства на банковских счетах в Банке России) составил

эквивалент 5 011 778,0 млн рублей или 55 880,0 млн долл. США[3] (3,3% ВВП, прогнозируемого на 2023 год в соответствии с Федеральным законом от 5 декабря 2022 г. № 466-ФЗ «О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов»).

Совокупная расчетная сумма дохода от размещения средств ФНБ на счетах в иностранной валюте в Банке России, пересчитанного в долл. США, за период с 15 по 31 декабря 2023 г. составила 4,6 млн долл. США, что эквивалентно 416,5 млн рублей.

Курсовая разница по номинированным в иностранной валюте активам Фонда и переоценка стоимости золота, в которое инвестированы

средства Фонда, за период с 1 января по 31 декабря 2023 г. в совокупности составили 2 122 949,7 млн рублей[4], в том числе:

по остаткам средств на счетах в иностранной валюте и в золоте в Банке России – 2 024 422,6 млн рублей4 (в т.ч. в иностранной валюте – 1 034 738,1 млн рублей, в золоте – 989 684,5 млн рублей4);

по средствам, размещенным в долговые обязательства иностранных государств на основании отдельного решения Правительства Российской Федерации, без предъявления требования к рейтингу долгосрочной кредитоспособности – 58 052,4 млн рублей;

по номинированным в иностранной валюте ценным бумагам российских эмитентов, связанным с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – 40 474,7 млн рублей.

В декабре 2023 г. в федеральный бюджет поступили доходы от размещения средств Фонда:

а) в ценные бумаги российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации – в сумме 3 018,7 млн рублей, что эквивалентно 33,4 млн долл. США;

б) на депозитах в ВЭБ.РФ – в сумме 2 851,9 млн рублей, что эквивалентно 31,3 млн долл. США;

в) в облигации ООО «НЛК-Финанс» – в сумме 263,8 млн рублей, что эквивалентно 2,9 млн долл. США.

Совокупный доход от размещения средств Фонда в разрешенные финансовые активы, за исключением средств на счетах в Банке России, в 2023 году составил 355 663,2 млн рублей, что эквивалентно 4 181,6 млн долл. США.

Показатели объема ФНБ и расчетной суммы дохода от размещения средств Фонда рассчитаны по официальным курсам иностранных валют и учетным ценам золота, установленным Банком России на дату, предшествующую отчетной, и кросс-курсам, рассчитанным на основе указанных курсов.

Статистические данные по операциям со средствами ФНБ содержатся на сайте Минфина России в сети Интернет в разделе «Фонд национального благосостояния» в соответствующих подразделах на русском и английском языках и обновляются на регулярной основе.

[1] Включая средства в золоте в обезличенной форме на счете в Банке России, оцененные по учетной цене, установленной Банком России на 30 декабря 2023 г. Объем ФНБ, включающий указанные средства, оцененные по справедливой стоимости, определяемой в соответствии с требованиями учетной политики Банка России в целях отражения в бухгалтерском учете драгоценных металлов по состоянию на конец отчетного года, по состоянию на 1 января 2024 г. составил 11 948 512,2 млн рублей, что эквивалентно 133 222,6 млн долл. США.

[2] Рыночная стоимость, рассчитанная на основании средневзвешенной цены акций по итогам торгов ПАО Московская Биржа 29 декабря 2023 г.

[3] Включая средства в золоте в обезличенной форме на счете в Банке России, оцененные по учетной цене, установленной Банком России на 30 декабря 2023 г. Объем ликвидных активов ФНБ, включающий указанные средства, оцененные по справедливой стоимости, определяемой в соответствии с требованиями учетной политики Банка России в целях отражения в бухгалтерском учете драгоценных металлов по состоянию на конец отчетного года, по состоянию на 1 января 2024 г. составил 4 995 215,5 млн рублей, что эквивалентно 55 695,3 млн долл. США.

[4] При применении справедливой стоимости золота, определяемой в соответствии с требованиями учетной политики Банка России в целях отражения в бухгалтерском учете драгоценных металлов по состоянию на конец отчетного года, курсовая разница по номинированным в иностранной валюте активам Фонда и переоценка стоимости золота, в которое инвестированы средства Фонда, за указанный период в совокупности составили 2 106 387,2 млн рублей, в том числе по остаткам средств на счетах в иностранной валюте и в золоте в Банке России – 2 007 860,1 млн рублей, в том числе в золоте – 973 122,0 млн рублей.

Опубликован сборник лучших моделей развития детских садов

Вышел в свет сборник лучших моделей развития дошкольных образовательных организаций «Детский сад – маршруты развития». Он разработан Институтом развития, здоровья и адаптации ребенка совместно с организациями-грантополучателями в рамках проектов по созданию системы стажировочных площадок в регионах страны.

Стажировочные площадки выполняют организационно-методическое сопровождение деятельности детских садов, включая обновление инфраструктуры, в рамках федерального проекта «Современная школа» нацпроекта «Образование».

В сборнике представлены лучшие действующие модели развития детских садов на базе стажировочных площадок в 2023 году в 14 регионах России: Алтайском, Камчатском и Хабаровском краях, республиках Мордовия и Дагестан, Белгородской, Вологодской, Воронежской, Московской, Новосибирской, Мурманской, Оренбургской, Саратовской и Ярославской областях.

Содержание моделей основано на современных психолого-педагогических практиках и технологиях работы, которые показали свою эффективность, легко масштабируются и могут быть воспроизведены.

Ознакомиться со сборником можно по ссылке.

Россия > Образование, наука > edu.gov.ru, 17 января 2024 > № 4563691

Татарстан создает цифровую базу данных о землях лесного фонда

В Татарстане реализуется уникальный проект по созданию цифровой базы данных о землях лесного фонда региона, который поможет решить сразу несколько актуальных задач, стоящих перед лесным комплексом республики. Об этом сообщила пресс-служба регионального министерства лесного хозяйства.

Инициатором и заказчиком проекта выступает Минлесхоз РТ, исполнителем – "ИнноГеоТех", дочернее предприятие Университета Иннополис, основанное совместно с АО "РВК".

По данным на январь 2024 г. выполнен первый этап работ по 6 лесничествам республики – Лубянскому, Зеленодольскому, Сабинскому, Ислейтарскому, Бавлинскому и Лаишевскому. Для этого специалисты "ИнноГеоТеха" выполнили ряд картографических задач, в том числе работы по приведению повыдельной сети к границам лесничеств, утвержденных приказом Рослесхоза, анализу сведений Единого государственного реестра недвижимости. Также было отсканировано 570 материалов с данными о землях лесного фонда. Благодаря этому сейчас в машиночитаемом векторном виде доступны данные о более чем 170 тыс. га земель. До конца года аналогичные работы будут проведены по другим 25 лесничествам региона.

Цифровая база данных призвана помочь в решении проблемы несоответствия данных ЕГРН и государственного лесного реестра. Для этого утвержденные Рослесхозом границы лесничеств соотносятся с данными ЕГРН, то есть с землями других категорий (например, землями сельскохозяйственного назначения или населенных пунктов). Далее анализируется реестр пересечений лесных участков с землями других категорий, где каждый лесной участок имеет статус в зависимости от фактической ситуации.

Помимо этого, цифровая база данных является инструментом регулирования лесопользования региона. Для этого, на основе отсканированных картматерилов, создается цифровой слой арендных участков – это участки лесного фонда, которые переданы в срочное или бессрочное, а также безвозмездное пользование арендаторам. Цифровая БД является основой для создания проектируемой Региональной системы управления лесами (РСУЛ), которая должна перевести процессы управления и контроля лесного фонда в полностью цифровой формат.

Досье ComNews

Компания "ИнноГеоТех" была создана в 2017 г. Университетом Иннополис совместно с АО "РВК" для разработки и пилотного запуска проекта "Цифровая модель Республики Татарстан" (ЦМРТ) в рамках плана дорожной карты "Аэронет" Национальной технологической инициативы. Помимо отрасли сельского хозяйства компания также занимается создание решений для мониторинга лесного фонда и объектов недвижимости, созданием цифровых двойников городов и других пространств.

Российские ученые разработали уникальный метод лечения ожирения

Аркадий Симонов

Тем, кто самыми экзотическими диетами борется с лишним весом, великая балерина Майя Плисецкая советовала: есть надо меньше. Выражалась даже более жестко. Совет, конечно, очевидный и простой. Но если организм не желает его слушать? Если уже через час после обильной трапезы он настаивает - бери ложку?

- Мы исследовали мальчиков 10-14 лет с ожирением, - говорит профессор Саратовского государственного медицинского университета Нина Болотова. - У них выявлены метаболические нарушения: высокие уровни холестерина и инсулина, высокое давление. Кроме того, обнаружено изменение гормонального фона: снижены тестостерон и эндорфин, но повышены кисспептин, лептин, что сопровождалось задержкой полового развития у 30 процентов мальчиков.

Словом, ожирение спровоцировало целую цепочку негатива. Она грозила стать необратимой и постепенно перейти в тяжелые хронические болезни. Как помочь? Самый очевидный вариант - питаться по Плисецкой. И ученые организовали на кафедре вуза "школу", где учат детей культуре питания. Обучение дает определенный эффект, но победить почти постоянное чувство голода, которое превратилось, по сути, в зависимость, удается крайне редко. Здесь убеждения и даже сила воли бессильны. Надо устранять главную причину. Как и многие зависимости, она связана с определенными участками головного мозга.

- Мы стали изучать нейромедиаторы центральной нервной системы, которые отвечают за голод и аппетит, и обнаружили значительный дисбаланс. Именно он и вызывает почти непреодолимое чувство голода, - рассказывает Нина Болотова.

Можно ли его устранить? Ученые решили применить электромагнитное воздействие на головной мозг. А конкретно тандем - транскраниальной магнитотерапии и транскраниальной электростимуляции. Отметим, что эти технологии уже более 30 лет используются в медицине для лечения самых разных болезней, в том числе наркологической и алкогольной зависимостей. Технология совершенно безопасна. На голову надевается шлем, напоминающий тот, с помощью которого снимается обычная электроэнцефалограмма. Только в данном случае на мозг воздействуют магнитное и электромагнитные поля. Их и применили для борьбы с зависимостью от чувства голода.

- Уже после пятой процедуры оно не мучило ребят и они стали намного меньше есть, - говорит Болотова. - Сразу встал вопрос: почему? Как объяснить этот эффект? Ответ получили, когда измерили уровень нейромедиаторов голода и аппетита. Они пришли в норму.

Вывод? Магнитотерапия и электростимуляция воздействуют на центры "голода и аппетита", в которых работают именно эти медиаторы. Но этого мало. Когда дисбаланс был устранен, начала "разматываться" в обратную сторону цепочка зависимостей. Один за другим стали уходить признаки метаболического синдрома, возвращаться к норме показатели холестерина, инсулина, тестостерона, эндорфина и т.д.

В сочетании с правильным питанием новая технология может избавить мальчиков от ожирении и всех связанных с ним проблем. Насколько она универсальна? Поможет ли многим миллионам взрослых, страдающим от лишних килограммов? По словам Болотовой, когда ситуация зашла слишком далеко, а первые признаки серьезных болезней перешли в хронические, новая технология может дать эффект только в сочетании с различными препаратами, усиливая их действие.

Результаты опубликованы в журнале Russian Open Medical Journal.

Россия. ПФО > Образование, наука. Медицина > rg.ru, 17 января 2024 > № 4562941 Нина Болотова

На Дальнем Востоке в число льготных авиарейсов стали включать маршруты внутри округа

Дина Непомнящая (ДФО)

На Дальнем Востоке расширяется география авиарейсов, в том числе и на субсидированные маршруты. В январе начались регулярные полеты из Владивостока и Магадана в Красноярск, готовятся к запуску авиарейсы из Улан-Удэ в Горно-Алтайск и Сочи. Чуть ранее появились и новые маршруты внутри округа - из Хабаровска в Амурзет (Еврейская автономная область), а также из Владивостока в Курильск.

Жители ДФО отдаленность своего региона зачастую ощущают не столько географически, сколько финансово. Не так сложно потратить восемь часов на перелет из Хабаровска до Москвы, чтобы попасть в центральную часть страны, но сколько будет стоить авиабилет, уже совсем другой вопрос. При покупке заранее благодаря "плоским" тарифам приобрести его можно по относительно доступной цене 12-14 тысяч рублей в одну сторону. А вот при необходимости купить билет в день вылета он может обойтись в сумму больше 40 тысяч (и это с пересадкой). А если мест в "экономе" не окажется, предложат брать "бизнес" ценой более чем в 100 тысяч.

Благо с 2009 года действует программа субсидированных авиаперевозок с Дальнего Востока в города европейской части России. Сначала купить билеты по сниженным ценам могли только льготные категории граждан - молодежь младше 23 лет, пенсионеры, многодетные семьи и инвалиды. А в 2021 году их сделали доступным для всех, кто зарегистрирован на территории. Билеты тогда разделили на две категории стоимости. Дешевле - для льготников, дороже - для остальных. Так льготный билет из Владивостока в столицу стоит 7400 рублей, из Хабаровска - 7200, а из Анадыря - девять тысяч. Дальневосточникам, не имеющим льгот, он обойдется в 10200 рублей.

В этом году за счет средств субсидий федерального бюджета будет запущен новый прямой рейс Улан-Удэ - Горно-Алтайск. Кстати, этой льготой может воспользоваться любой житель России. А еще в список субсидированных перелетов в рамках постановления правительства РФ вошли направления из Улан-Удэ в Иркутск, Томск, Кызыл, рейсы между Красноярском и двумя населенными пунктами на севере Бурятии - это Таксимо и Нижнеангарск, а также в Южно-Сахалинск - единственный дальневосточный маршрут.

В то же время отметим такой парадокс: все меры поддержки привели к тому, что путешествия на запад страны стали гораздо доступнее, чем внутри ДФО. Впрочем, и эту проблему государство стремится решить. Еще в 2021 году, по поручению президента, для расширения маршрутной сети внутри округа создали Единую дальневосточную авиакомпанию.

- Благодаря программе социально значимых перевозок авиаперелеты между регионами ДФО стали удобнее. Крупнейшие города Забайкалья - Чита и Улан-Удэ, связаны регулярными рейсами с Владивостоком и Хабаровском. Небольшие населенные пункты, еще недавно почти недоступные для путешествий, стали связаны с крупными аэропортами ежедневными регулярными авиарейсами, - делятся успехами в авиакомпании. - Раньше, чтобы попасть из Анадыря на Чукотке на соседнюю Камчатку требовалось двое суток для перелета через Москву и не менее 75 тысяч рублей. Сегодня есть прямой авиамаршрут Анадырь - Петропавловск-Камчатский. Перелет занимает чуть больше четырех часов, билет стоит 7,5 тысячи.

Медленно, но верно география полетов действительно расширяется. Например, из Благовещенска без пересадок можно улететь в Улан-Удэ, Читу, Магадан, Южно-Сахалинск, Якутск, Владивосток и Хабаровск. С посадкой в Благовещенске летают самолеты из Хабаровска в Зею и Тынду.

Сеть социально значимых маршрутов постоянно дополняется новыми направлениями. А запуск авиасообщения из Хабаровска с селом Амурзет стал примером даже не создания нового, а возрождения старого маршрута. Ведь в советское время полеты из райцентра ЕАО в столицу соседнего региона были для людей делом привычным. Но три десятилетия назад они прекратились. Учитывая, что крупных воздушных ворот в автономии нет, именно Хабаровск для местных жителей выступает связующим звеном с центральной частью страны. Но чтобы добраться туда автотранспортом из Амурзета, нужно было потратить целый день. Теперь же вертолет Ми-8 перевозит пассажиров всего за два часа по "смешной" цене в 500 рублей. На сегодняшний день такое путешествие - это еще и самый дешевый способ полететь на вертолете вообще.

В декабре впервые начались перелеты из Владивостока в Курильск. Раньше добраться до Курильских островов из Приморья можно было только через Южно-Сахалинск. Появление нового прямого маршрута экономит и время, и деньги. Полет в одну сторону занимает 2,5 часа, а билет стоит 5640 рублей.

Не за горами открытие регулярных перевозок на остров Парамушир. Там начали строить аэропорт, а в октябре прошел первый в истории тестовый полет. Рейс на остров северной группы Большой Курильской гряды совершил из Петропавловска-Камчатского самолет Ан-28.

В то же время, несмотря на все меры поддержки, путешествия внутри округа пока не стали доступнее, чем полеты на запад. Если льготнику перелет, например, из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский обойдется в 2,5 тысячи рублей, то для всех остальных - от 7,7 тысячи до 28 тысяч рублей в одну сторону (в зависимости от того, как срочно нужно полететь). Полет в Южно-Сахалинск для особых категорий пассажиров стоит всего тысячу рублей. А остальным придется выложить от 10 до 28 тысяч. И этот список можно продолжать.

Аэропорт Екатеринбурга 5 января запустил субсидированные рейсы в Архангельск - средства на льготные билеты выделены из бюджета Свердловской области. Субсидированные перелеты из Екатеринбурга в Петрозаводск и Сыктывкар будут компенсироваться из бюджетов принимающих регионов, а также федеральной казны.

Из аэропорта Архангельска субсидируются полеты в Нарьян-Мар, Котлас, Сыктывкар, Екатеринбург. В этом году, как рассказали в администрации Ненецкого автономного округа, цена билета Архангельск - Нарьян-Мар по субсидированному тарифу будет фиксированной, но не более 5 238 рублей с багажом.

Отметим, что в 2024 году в НАО сохранится субсидируемая программа в восемь городов России - в стоимость всех таких авиабилетов включен багаж. В маршрутную сеть полетов по компенсируемым из бюджета тарифам вошли рейсы из Нарьян-Мара в Санкт-Петербург, Казань и Киров - три раза в неделю, в город Жуковский - четыре раза, в Архангельск, Сыктывкар и Уфу - два. А вот Екатеринбург из этого списка исключили, заменив его на Пермь - по словам представителей власти НАО, аэропорт Перми имеет статус международного и является крупным транспортным узлом, более удобным для перелетов по территории России и за рубеж.

Подготовила Татьяна Сухановская

Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань

Новая платная скоростная трасса М-12 "Восток" Москва - Казань проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, через Чувашию и Татарстан. Корреспонденты "РГ" решили протестировать ее в каждом регионе. И выяснить, насколько она удобна, куда можно доехать, какие достопримечательности посмотреть и сколько это будет стоить.

Едем без остановок

Из Москвы дорога начинается на пересечении юго-восточной части Московского скоростного диаметра и МКАДа.

Советуем заправиться на столичной АЗС в 2,2 км от МКАДа. Подкрепиться кофе с гамбургером и, что особенно важно, сходить в туалет. Это же касается и нижегородского участка, где только одна АЗС у Арзамаса на 421 км. До нее от предыдущей в Муроме - 108 км. До следующей - 129 км.

Вдоль трассы - сплошь заборы от диких животных из металлической сетки. Это гарантирует безопасность на дороге. Для зверей построили экодуки - широкие мосты над трассой, засаженные травой и кустами. По нему они пересекают дорогу, не калеча ни себя, ни людей.

На трассе вообще нельзя останавливаться. На краях обочины нанесена желтая разметка. Она предупреждает не только цветом, но и гудком, если на нее наехать. Сделать это можно лишь в экстренном случае. Через 15 минут приедут инспекторы и либо решат проблему, либо выпишут штраф. Так что, если прихватит сбегать "в лесок" не получится. Мчитесь без остановок и терпите.

Цены по дороге

Впрочем, на подмосковном отрезке долго терпеть не придется. Недавно на 54-м километре от МКАД открылась новая АЗС с шикарным туалетом, где есть даже кабинка для инвалидов-колясочников.

В кафе сами готовят блюда, а не разогревают привозные. За гречневую кашу, жареную рыбу и кофе "Американо" заплатили 497 рублей. За суп с белыми грибами, тефтели с овощами, ржаную булочку и чай с чабрецом - 592 рубля. По московским меркам недорого. И, надо признать, вкусно. А бонусом стали приветливые улыбки от молоденьких сотрудниц кафе.

Гуманными оказались цены и в кафе АЗС на нижегородском участке: можно хорошо перекусить рублей на 500. Еще гуманнее - на казанском. Полный обед обойдется в 250-300 рублей. А вот на владимирском участке обед оказался дороговатым. Хотя заправок здесь достаточно: на 170 км - три пары. Большие, современные. Цены, да, кусаются: кофе 200 рублей, омлет с беконом - 400.

С транспондером - дешевле

М-12 - трасса платная. Вся! Но шлагбаумов и пунктов взимания денег здесь нет.

Плата начисляется при помощи безбарьерной системы, когда машина пересекает рамку с датчиками фиксации. У владельцев транспондеров деньги спишут автоматически, причем со скидкой в 15%. Если его нет, оплата пройдет после распознавания номерных знаков. Лазерные сканы определят габариты и категорию машины. Проезд без транспондера надо оплатить в течение пяти рабочих дней на "Госуслугах" или на сайте "Автодора" и в банкоматах "Элекснет".

Оплата невидимая настолько, что на первый взгляд кажется, будто платить и вовсе не надо. На оранжевые надписи над дорогой "Оплата на avtodor-tr.ru" внимание обращают далеко не все. Прозрение наступает через пару месяцев, когда на телефон начинает звонить робот от "Автодора" и скучным голосом требует погасить задолженность с пени. Особенно неприятно это командировочным, ибо оплаченный через несколько месяцев проезд к авансовому отчету уже не пришьешь.

И не стоит жульничать. Некоторые автомобилисты думают, что если залепить цифру госномера снегом, то можно ехать "зайцем". На самом деле это не так. В госкомпании "Автодор" не раз заявляли, что система вычислит авто по цвету, модели, производителю. Просто чуть дольше будет обработка данных. Но счет обязательно придет. Так что не расслабляйтесь! Не оплатите проезд за пять дней - нарветесь на штраф.

Отдых - в перспективе

На любых трассах, в уж на современных тем более - важны площадки для отдыха.

На владимирском участке их шесть. Просторные, расчищенные, с отдельными парковками для грузовиков и легковушек. На этом пока все: ни лавочек, ни туалетов. Посреди одной площадки стоял заснеженный вагончик. На нем было красиво описано, какие многофункциональные заправки строит фирма: с душами-туалетами и даже с выгулом для собак. Вспомнили Буратино с нарисованным очагом и поехали дальше.

На нижегородском участке - две стоянки для отдыха: на 355 и на 486 км. Здесь ситуация получше - есть туалеты и беседки. Но и это пока далеко от того, что мы рассматривали на заснеженном вагончике. Ближе, на наш взгляд, многофункциональные зоны дорожного сервиса в Татарстане. Это заправка и отдых в одном месте. Их уже четыре из запланированных шести.

Заруливаем на одну. Есть детская площадка и воркаут-зона, кафе, душевые, молельная комната, летняя веранда. Не все еще работает. Трассу открыли на семь месяцев раньше срока. Идет монтаж оборудования в душевых, доделывают молельную. В перспективе - на всей дороге появятся многофункциональные зоны сервиса с гостиницами по типу кемпингов, ресторанами, детской игровой и спортивной площадками, аптекой и прочим.

Зарплата стала выше

Почти все работники АЗС на трассе - жители окрестных деревень и городов. Разговорились с девушками на АЗС в Московской области .

- Открытие трассы улучшило жизнь местных жителей? - спрашиваем у Ольги Громовой.

- Конечно! Для нас это зарплата, соцгарантии. Когда всю трассу открыли, посетителей стало больше. И зарплата тоже.

Новые перспективы открывает дорога и для экономики регионов. "У меня есть друг, он на днях ездил в Москву по М-12, и вы не представляете его восторг. Как у ребенка! - рассказал "РГ" мэр Казани Ильсур Метшин. - Если раньше по М-7 он из-за пробок и ограничений скорости ехал 12 часов, то по новой трассе добрался за шесть с половиной. Дороги и скорость на них - это наши кровеносные сосуды. Одно дело, когда средняя скорость 50 км в час, и совсем другое - 110. Это иной уровень доставки грузов и перемещения людей".

Дублер - не вариант

В пути мы расспрашивали о "Востоке" и водителей. Например, Шавкат уже второй раз едет по ней из Москвы до Йошкар-Олы и обратно.

- Почему не по дублеру - бесплатной М-7? - интересуемся (по закону, у каждой платной трассы должен быть бесплатный дублер).

- Раньше ехал до 14 часов, теперь вдвое меньше.

- А цена?

- Послушайте, пара тысяч - это не та цена, которую жалко потратить на сохранение собственных нервов и времени.

- Нет светофоров, пробок, психологической и физической усталости, - это уже отвечает водитель Александр. - Шансы попасть в ДТП - минимальны. Дежурят инспекторы, в случае чего - отбуксируют куда надо.

Учтите это!

М-12 проходит вдалеке от населенных пунктов. С сотовой связью могут возникнуть проблемы, как и с мобильным интернетом. Так что карты в навигатор лучше скачать заранее.

Это особенно поможет на владимирском участке. А в Нижегородской области Гугл карты М-12 не видят, в отличие от Яндекс карт.

И еще - запомните этот номер: *2323. Бесплатный телефон "Автодора". Даже если не работает интернет, по нему вы можете, например, узнать точки, где поблизости ремонтируют шины. Как мы выяснили, он действует и в самых сложных ситуациях. Помогли с его помощью одному парню.

Кстати, на 77-м километре находится Служба дорожного сервиса. Она пригодится тем, кто въезжает на трассу со стороны Москвы. Здесь можно получить консультацию по платным дорогам "Автодора", работе транспондеров T-pass, приобрести его или взять в аренду. Консультанты помогут пополнить лицевой счет, привязанный к транспондеру. Мобильный пункт работает каждый день с 9.00 до 21.00.

Фарфор и пулемет "Максим"

В Московской области Орехово-Зуево мы выбрали как город, который больше всего подходит для туристов.

Павловский Посад с его знаменитыми на весь мир платками и Покровско-Васильевским монастырем остался без съезда. А на Орехово-Зуево он есть - на дорогу А-108. Следующая развязка - уже во Владимирской области, в районе Петушков. В Орехово-Зуево паломников обязательно заинтересует пятикупольный собор Рождества Пресвятой Богородицы постройки XIX века, а также Гуслицкий Свято-Преображенский мужской монастырь.

Стоит посетить и историко-краеведческий музей. Есть здесь фарфоровая выставка "Два века истории", начиная с кузнецовского и заканчивая нашим дулевским фарфором. Возьмите на заметку! Потому что, свернув с трассы М-12, быстро попасть в музей фарфора в Дулево не получится.

А еще в музее есть настоящий пулемет "Максим". До этого экспоната, как и до других, вас доведет "главный хранитель фонда" - кот Симба.

Старший брат Владимира

На берегу Оки стоит город Муром. Очень старинный - он на 300 лет старше Владимира, Москвы и Суздаля.

Несмотря на то, что Муром дал миру главного русского богатыря вкупе с эталоном супружеской любви и верности (Петр и Феврония тоже отсюда родом), город остался в стороне от турмаршрутов. И очень зря!

Здесь Иван Грозный молился об удаче на взятие Казани. Обретя оную, заложил в городе монастырь. В его соборе хранятся мощи муромских князей. Рядом женский монастырь - не такой древний, XVII века. Между ними, в саду - памятник Петру и Февронии. Позади их фигур сидит бронзовый заяц, символ плодородия с натертым до блеска носом. Местные гладят его на удачу, погладили и мы. Заяц работает - успели вернуться во Владимир до закрытия Успенского собора.

Выкса - город чугуна

Если хотите посетить такие мощные туристические кластеры как Арзамас, Большое Болдино или Саров - съезжайте с трассы в Арзамасе. Других шансов у вас не будет.

Неплоха для посещения и Выкса - но это надо сворачивать сразу после Владимирской области, за Навашино. Здесь находится один из старейших центров металлургии Выксунский завод, основанный братьями Баташевыми в XVIII веке. Из выксунского чугуна сделаны кони Триумфальной арки и фонтан Большого театра. Сегодня производство можно увидеть - для туристов старше 14 лет организованы экскурсии.

Аншлаг, еще аншлаг!

На четвертом участке трассы перед туристом встанет вопрос: готов ли он проделать от 20 километров в сторону Казани до 60 в сторону Иннополиса - самого молодого города России или потратить еще 20 км - к острову-граду Свияжску.

То же и в Чувашии. 80 километров от трассы до Алатыря, где в этом году открылся Музей русской провинции, и 100 - до самих Чебоксар. "Многое будет зависеть от местных властей, - отмечает директор туркомпании Раиль Хайруллин. - Когда вы едете по Татарстану, на аншлагах можно узнать о тех или иных достопримечательностях по пути. Если поставить такие аншлаги вдоль новой трассы, людям будет проще ориентироваться в местных красотах".

От авторов за рулем

Андрей Полынский (Московская область):

- Трассу М-12 часто позиционируют не просто как автобан, по которой можно быстро доехать до нужного места, но и как дорогу для автотуристов. Но это явно не отрезок пути по Московской области.

Здесь ее прокладывали практически по прямой с маленьким количеством съездов. Но ехать приятно. Я вдруг поймал себя на мысли, что это одна из немногих моих дальних поездок, во время которой я совсем не встретил раздраженных людей. И, действительно, чего раздражаться, когда все довольны?

Антон Валагин (Владимирская область):

- Путешествие по М-12 на участке, проходящем по Владимирской области, напомнило поездку на спортбайке: быстро, дорого, не очень удобно и очень на любителя. С учетом бензина, кофе и придорожных сандвичей проезд обошелся в 4260 рублей. Сервиса за такие деньги явно мало. Быстрее, дешевле и удобнее ехать в электричке - от 672 рублей с человека.

Антон Дерябин (Нижегородская область):

- Дорога приятная, скоростная, 130 км в час ощущаются как 60 по городу. На мой взгляд, не подойдет тем автотуристам, кто хочет насладиться красотами и достопримечательностям или остановиться в отеле (их на трассе просто нет). Кругом лес, забор и минимальная инфраструктура.

Олег Платонов (Чувашия-Татарстан):

- Трасса идеально подходит для спокойного путешествия на любом транспорте. Без топлива вы не останетесь - заправки каждые 80-120 километров.

С сервисом пока есть проблемы, но в течение полугода многие вопросы будут решены. Главное - это трасса нового уровня, которая позволяет работать и путешествовать с комфортом. За который все-таки придется платить.

Четырьмя экипажами по новой скоростной трассе М-12 "Восток" Москва-Казань мы проехали более 800 км. Общая сумма, затраченная на проезд, составила около 4500 рублей.