Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Шахта «Алардинская» обновила парк подземного оборудования
Два новых проходческих комбайна китайского производства горняки задействуют для подготовки новой лавы с запасами более 3, 7 млн тонн. Угледобыча здесь начнется в январе 2025 года.
Новые комбайны – надежная высокопроизводительная техника с быстрой выемкой горной массы. Производительность машин достигает до 250 метров проходки в месяц.
Для обеспечения безопасного ведения работ на машинах установят видеокамеру и систему позиционирования, с помощью будет контролироваться производственный процесс. При обнаружении человека в опасной зоне техника автоматически отключится.
Китайские комбайны хорошо зарекомендовали себя в горно-геологических условиях «Алардинской». Первый комбайн данной модели на предприятии запустили в эксплуатацию в прошлом году. В 2023 г. один из комбайнов введут в работу в июле, другой – в конце года.
Распадская угольная компания успешно развивает сотрудничество с китайскими производителями горно-шахтного оборудования. В этом году угольщики заключили с партнерами из Поднебесной долгосрочный договор о сотрудничестве. Представители компании из КНР будут помогать РУК в комплексной модернизации предприятий, содействовать в проектировании, строительстве и оборудовании шахт, разрезов и обогатительных фабрик.
Минфин против сырьевой иглы
Телеграм-канал «НА-ГОРА» сообщает, что российские угольщики стремительно теряют прибыль, и в этом виноваты не только санкции.
В марте текущего года прибыль угольной отрасли до налогообложения (EBT) была 49 млрд руб., отмечает канал, основываясь на данных ЦДУ ТЭК. С февраля 2022 года она уменьшилась на 22%, а с марта прошлого года сократилась в 4 раза. При этом за первые 4 месяца 2023 года это падение достигло 59%, до 151 млрд руб.
Угольщики Кузбасса, согласно данным ЦДУ ТЭК, заработали 88 млрд рублей (58%), Якутия — 27 млрд рублей (18%). Эта два региона являются лидерами отрасли.
Эксперты канала подчеркивают, что с октября 2022 года угольная отрасль постепенно наращивала прибыль из-за роста котировок и уменьшения дисконтов на российское сырье в Азии. Однако ситуацию, с одной стороны, испортили санкции, которые привели к росту себестоимости производства угля. С другой — Минфин РФ, повысив в 1 квартале 2023 года НДПИ на каменный уголь на 380 рублей за тонну.
Методика извлечения меди из техногенных отходов цинкового производства с минимумом экологических рисков
Сотрудники Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука Сибирского отделения Российской академии наук (ИНГГ СО РАН) провели экспериментальные работы с пробами, взятыми на отвалах Беловского цинкового завода (БЦЗ) в Кемеровской области.
Учёные установили, что клинкеры БЦЗ представляют собой практически подготовленное медьсодержащее сырьё. На начальном этапе переработки исследователи предлагают использовать технологию кучного выщелачивания с выделением меди из раствора путем цементации на металлокорд. Этот способ является наиболее эффективным и не наносит большого вреда окружающей среде.
– Рассматриваемый вариант кучного выщелачивания не требует применения серной кислоты, достаточно запустить циркуляцию подотвальных вод, – отмечают специалисты. – После этапа выщелачивания меди клинкер может быть подвергнут дополнительному выщелачиванию (с целью извлечения благородных металлов), либо же защелачиванию (с последующей рекультивацией).
Применение этой методики поможет не только «добыть» медь из техногенных отходов, но и поспособствует решению экологических проблем.
В дальнейшем в Институте планируют продолжать исследования на отвалах Беловского цинкового завода и других подобных предприятий.
Работа выполнена при финансовой поддержке государственной программы «Выполнение фундаментальных научных исследований» (проект FWZZ-2022-0029) и РФФИ (проект 20-05-00336).
Подробности исследования и технологии – в научной статье: Черный Н. К., Юркевич Н. В., Бортникова С. Б., Тулисова К. Ю., Кулешова Т. А. – Особенности подвижности меди при переходе из клинкеров Беловского цинкового завода (Кемеровская область) в водный раствор // Экология и промышленность России – том 27 – № 6 – С. 24-29 – 2023.
Источник: пресс-служба ИНГГ СО РАН.
Новое соединение поможет при дыхательной недостаточности
Новосибирские исследователи разработали соединение, которое может рассматриваться в качестве нового лекарственного кандидата для терапии острого респираторного дистресс-синдрома человека (тяжелой дыхательной недостаточности), в том числе вызванного SARS-CoV-2. Результаты работ опубликованы в журнале Biomedicine & Pharmacotherapy.
Сотрудники Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН совместно с коллегами из Новосибирского института органической химии им. Н. Н. Ворожцова СО РАН синтезировали ряд соединений на основе глицирретовой кислоты — природного тритерпеноида, выделенного из корня солодки. Эти соединения были схожи по структуре с полусинтетическим тритерпеноидом бардоксолон метилом, успешно прошедшим в США вторую фазу клинических испытаний на пациентах с COVID-19. Сибирские ученые провели скрининг полученных молекул на мышиной модели острого повреждения легких, имитирующей острый респираторный дистресс-синдром у человека при коронавирусной инфекции. В результате было отобрано одно соединение, которое эффективно подавляло развитие патологических изменений в тканях легкого, вызванных воспалением.
«Исследование механизма действия разработанного нами соединения выявило его комплексное влияние на ключевые процессы, связанные с развитием острого повреждения легких. Оно эффективно блокировало цитокиновый шторм у мышей, запускало в клетках легких антиоксидантный ответ и защищало их от гибели, вызванной воспалением, а также достоверно подавляло активность тромбина, который играет ключевую роль в развитии гиперкоагуляции (повышение свертываемости крови), ассоциированной с COVID-19», — рассказал старший научный сотрудник лаборатории биохимии нуклеиновых кислот ИХБФМ СО РАН кандидат биологических наук Андрей Владимирович Марков.
Созданный учеными полусинтетический тритерпеноид в исследованных дозах не вызывал каких-либо токсических эффектов в отношении экспериментальных животных. Так как коронавирусная инфекция носит системный характер, полученное мультитаргетное соединение может стать основой для разработки новых препаратов, защищающих ткани легкого человека от повреждений на фоне неконтролируемого системного воспаления.
Исследование выполнено в рамках РНФ № 19–74–30011.
Источники: пресс-служба ИХБФМ СО РАН,
«Наука в Сибири».
На совещании Научного совета Отделения физических наук РАН «Физика элементарных частиц и высоких энергий» обсудили участие в крупных инфраструктурных проектах
В Объединенном институте ядерных исследований 22 июня прошло выездное организационное совещание Научного совета Отделения физических наук Российской академии наук «Физика элементарных частиц и высоких энергий» в рамках Секции ядерной физики. Совещание стало первой встречей членов Совета с момента его создания. Помимо вопросов по составу и организации работы Совета, одной из ключевых тем обсуждения стало участие в крупных инфраструктурных проектах в области физики частиц и высоких энергий, реализуемых на территории России.
Во встрече приняли участие видные ученые-физики из ведущих научных организаций России: Новосибирского государственного университета, Института ядерных исследований РАН, Института ядерной физики имени Г. И. Будкера СО РАН, Московского физико-технического института, Московского инженерно-физического института, Научно-исследовательского института ядерной физики имени Д. В. Скобельцына Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики, Физического института имени П.Н. Лебедева РАН, Института физики высоких энергий имени А. А. Логунова НИЦ РФ «Курчатовский институт». На встрече также присутствовали являющиеся членами РАН сотрудники ОИЯИ.
По словам научного руководителя ОИЯИ, доктора физико-математических наук, академика РАН Виктора Матвеева, который также вошел в состав Совета, ОИЯИ был выбран местом проведения первого организационного совещания Совета не случайно. Институт стал эффективной площадкой для обсуждения вызовов, стоящих сегодня перед физической наукой, и, будучи международной организацией и имея в своем арсенале ряд уникальных экспериментальных установок, ярко проявил свою консолидирующую роль по отношению к ведущим научным организациям и ученым страны.
«Главной темой встречи стала организация работы Совета и его миссия, – рассказал Виктор Матвеев. – Совет создавался исходя из готовности всех его участников незамедлительно взяться за большую работу – по содействию в реализации таких крупных проектов, как строящийся на базе ОИЯИ коллайдер NICA. Мы информировали наших коллег, что несмотря на имеющиеся внешние трудности, мы сумели набрать высокие темпы работы, и теперь проект находится в самой активной стадии развития. Надеемся, что 2024 год станет годом запуска коллайдера и начала работы на нем. Конечно, все это произойдет не без помощи и участия наших коллег, которые выразили желание принять активное участие в реализации NICA и, причем, по ряду направлений и проблем включиться немедленно».
Участники совещания обсудили перспективы развития физики частиц и высоких энергий в России и ход реализации мегасайенс-проектов на территории страны. Кроме завершения сооружения ускорительного комплекса NICA, темами для обсуждения стала нейтринная программа на Байкале, строящийся в Сибири новый кольцевой источник фотонов СКИФ и ряд других проектов.
С особым вниманием обсуждались вопросы подготовки высококвалифицированных кадров для работы на установках уровня «мегасайенс». Быстрый темп развития современной науки и техники ставит дополнительные вызовы в решении этой задачи. Члены Совета еще раз подчеркнули необходимость межуниверситетского сотрудничества и важность проведения конференций по современной тематике для создания синергии в научном сообществе. Так, Совет взял на себя организацию ежегодной российской конференции по физике частиц.
Еще одна важная задача, стоящая перед Научным советом, – налаживание международного сотрудничества.
«Это важнейший вопрос для всех научных организаций, а для ОИЯИ особенно, – отметил Виктор Матвеев, – потому что мы решаем наши научные проблемы во взаимодействии со многими иностранными коллегами. Мы должны констатировать, что, хотя некоторые западноевропейские страны либо заморозили свое участие, либо прекратили свое членство в ОИЯИ, это не повлияло коренным образом на программу научных исследований. Мы продолжаем активно развиваться и двигаться к реализации наших главных задач. При этом, подчеркну, возникает много новых возможностей привлечения к сотрудничеству с Институтом ученых из других стран. Это Чили, Мексика, Китай и другие страны. На новый уровень вышло сотрудничество с давними партнерами – Сербией и Египтом. Мы видим, что на самом деле круг заинтересованных ученых и специалистов в участии в исследованиях на вновь создаваемых в ОИЯИ крупных установках в мире растет, и очень позитивно смотрим в будущее».
В рабочую программу Совета вошел визит в Лабораторию физики высоких энергий, где участники побывали с экскурсией на фабрике сверхпроводящих магнитов, осмотрели экспериментальную установку BM@N, ознакомились с ходом строительства коллайдера NICA.
«Наши коллеги были впечатлены уровнем наших экспериментальных установок, а также тем, какими быстрыми темпами мы двигаемся к завершению строительства коллайдера и его запуску», – подчеркнул Виктор Матвеев.
Первая встреча Совета РАН по физике частиц состоялась на площадке ОИЯИ.
Следующая встреча Совета намечена на сентябрь этого года и пройдет Новосибирске в период проведения конференции RuPAC-2023.
Источник: Объединенный институт ядерных исследований.
115 лет со дня падения Тунгусского метеорита
К участникам мероприятий, которые проводит Томское областное отделение Русского географического общества, обратился президент РАН академик Геннадий Красников: «При содействии Российской академии наук – таких выдающихся учёных, как академик Владимир Вернадский, Александр Ферсман, Леонид Кулик, других организаторов науки, – к месту падения метеорита было организовано множество экспедиций. Их участники собрали уникальные свидетельства очевидцев, ценнейшие для науки данные, досконально изучили местность. И конечно, каждый, кто принимал участие в экспедициях – в том числе в юбилейной экспедиции 1978 года, – наверняка запомнил дух научного энтузиазма, который всегда объединял участников экспедиций, давал возможность почувствовать себя настоящим исследователем и открывателем».
Заключены госконтракты на создание станции «Электронная структура» синхротрона нового поколения «СКИФ»
Институт катализа имени Г. К. Борескова Сибирского отделения РАН заключил государственные контракты на поставку оборудования, его монтаж и наладку для экспериментальной станции «Электронная структура» Центра коллективного пользования Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ).
Всего заключено шесть контрактов: на поставку рентгеноптического оборудования (с ООО «ФИНПРОМАТОМ»), двух вакуумных стендов и двух измерительных стендов (с ООО «КР-Аналитика»), а также на выполнение работ по монтажу, шефмонтажу, шефналадке этого оборудования и изготовление хатчей — защитных сооружений (с Томским политехническим университетом). Общая стоимость контрактов составляет 1,2 млрд рублей.
«Инженеры Томского политеха будут работать над ограничительными конструкциями, инженерными системами станции, а также программно-аппаратным комплексом, который «соединит» все элементы установки. Для нас работа с таким оборудованием — важный опыт и вызов. Этот проект потребует от нас модификации уже имеющихся в вузе разработок по системам автоматизации и написания специализированного программного обеспечения, чтобы наладить дальнейшую эксплуатацию под те задачи и методы, которые стоят перед станцией», — отметил начальник управления перспективных исследований Томского политеха Алексей Гоголев.
СКИФ является источником синхротронного излучения поколения 4+ и реализуется в Новосибирской области в рамках национального проекта «Наука и университеты» и во исполнение Указа Президента РФ от 25 июля 2019 года «О мерах по развитию синхротронных и нейтронных исследований и исследовательской инфраструктуры в Российской Федерации». В рамках первой очереди запланировано создание шести экспериментальных станций СКИФ. Ранее были определены механизм и интеграторы создания еще четырех станций.
Экспериментальная станция «Электронная структура» предназначена для решения широкого спектра задач химии, в частности катализа, физики, материаловедения. Комплект оборудования станции обеспечит работу двух независимых секций с взаимодополняющими функциональными возможностями.
На первой секции будет реализован метод фотоэлектронной спектроскопии высокого давления. Он позволит проводить исследования состава и электронной структуры активного компонента для различных каталитических систем непосредственно в ходе протекания реакции (режимы in situ и operando), а также in situ-исследования закономерностей процессов, приводящих к дезактивации/отравлению каталитических систем в зависимости от условий протекания реакции.
В результате таких исследований ученые будут получать информацию, необходимую как для улучшения существующих, так и для разработки новых катализаторов с оптимальными характеристиками для различных промышленно важных каталитических процессов. Также метод позволит исследовать инновационные функциональные материалы (многослойные полупроводниковые структуры, углеродные композиционные и наноструктурированные материалы).
Основой работы второй секции «Электронной структуры» станет метод фотоэлектронной спектроскопии с угловым и спиновым разрешением. Он позволит изучать электронную и спиновую структуру твердых тел для решения актуальных задач физики полупроводников, развития компонентной базы и новых принципов дизайна устройств молекулярной электроники, наноэлектроники и спинтроники.
Напомним, глава Минобрнауки России Валерий Фальков посетил стройплощадку Сибирского кольцевого источника фотонов в наукограде Кольцово. В ходе визита было отмечено, что строительство синхротрона нового поколения идет в установленные сроки, отдельные объекты возводятся с опережением графика. Площадка полностью обеспечена необходимой техникой, материалами и сырьем. Параллельно с возведением зданий идет изготовление научного оборудования, к этому процессу подключены ведущие вузы и научные организации страны. Выйти на техническую готовность синхротрона планируется в декабре 2024 года.
Российские ученые нашли новый вид паразита пресноводных рыб в бассейне озера Байкал
В ходе мониторинга паразитофауны рыб бассейна озера Байкал ученые обнаружили новый вид паразита – миксоспоридии. Он локализовался в жабрах карася серебряного. Исследование провели ученые подведомственного Минобрнауки России Института общей и экспериментальной биологии Сибирского отделения РАН (ИОЭБ СО РАН), Санкт-Петербургской академии ветеринарной медицины и Бурятского государственного университета вместе с коллегами из Китая.
Миксоспоридии – сверхразнообразная группа древних многоклеточных эндогенных паразитов-космополитов со сложным циклом развития и оригинальной морфологией.
«Эти паразиты обладают высокой скоростью эволюции, обширной диверсификацией видов, потерей множества генов, ответственных за метаболические процессы у многоклеточных организмов», – пояснила Марина Батуева, старший научный сотрудник лаборатории паразитологии и экологии гидробионтов ИОЭБ СО РАН.
По словам ученой, биоразнообразие миксоспоридий сильно недооценивается, ведь каждый вид рыбы потенциально может быть специфичным хозяином для нескольких видов этих паразитов.
Миксоспоридии паразитируют в организмах ценных промысловых рыб и могут стать их патогенами. При этом средств борьбы с ними до сих пор не существует.
Российские ученые использовали комплексные методы при описании обнаруженного нового вида паразитов – миксоспоридии Myxobolus zhaltsanovae n. sp. Ранее при определении спор морфологическими методами его принимали за паразита карпа (M. musseliusae) и паразита плотвы (M. diversicapsularis), имеющих округлые споры и неравные полярные капсулы. Из-за этого у видов был широкий круг хозяев и различная тканевая локализация. Использование молекулярных методов позволило подтвердить, что миксоспоридии Myxobolus zhaltsanovae n. sp. предпочитают хозяина одного вида и локализуются строго в определенной ткани органа.
«Использование молекулярных методов исследования выявило, что биоразнообразие миксоспоридий сильно недооценивается, каждый вид рыбы потенциально может быть специфичным хозяином нескольких видов миксоспоридий. В мире растет число публикаций, описывающих новые виды, особенно у рыб из тропических и экваториальных поясов Земли», – рассказала Марина Батуева.
Исследование, результаты которого были опубликованы в одном из ведущих международных журналов, стало продолжением многолетней работы ученых ИОЭБ СО РАН по изучению разнообразия и распространения паразитов в водных экосистемах Байкальского региона. Проект получил финансовую поддержку Минобрнауки России.
Госструктуры Тывы переходят на российскую операционную систему Astra Linux
ГК "Астра" сообщает о подписании соглашения о сотрудничестве с Правительства республики Тыва в сфере импортозамещения, развития информационных технологий и подготовки высокопрофессиональных кадров в информационно-коммуникационных технологиях региона.
Подписание документа состоялось в рамках совещания по импортозамещению ПО, а именно - по внедрению в ведомствах и учреждениях Тывы российского программного обеспечения "Астра". На встрече присутствовали специалисты различных ведомств и учреждений республики, для которых были презентованы инструменты и методологии перехода на отечественную платформу, позволяющие сохранить работоспособность информационных систем, в том числе при отсутствии прямых аналогов зарубежного ПО.
"Вопрос информационной безопасности в последнее время во всей стране стоит очень остро. Это касается и органов государственной власти, и бизнеса. Поскольку недружественные страны, откуда родом все оперативные системы, на которых мы работаем, много предпринимают таких мер. Отзывают лицензии или просто отключают системы. Поэтому мы понимаем, что необходимо повышать кибербезопасность на всех уровнях", - отметил Александр Брокерт, заместитель председателя Правительства республики Тыва.
"Наша компания является разработчиком и продвигает целый комплекс программных продуктов. Операционная система является лишь частью этого комплекса, который мы называем экосистемой программных продуктов ГК "Астра". Поэтому могу отметить, что уже сейчас все наши разработки в полной мере готовы обеспечить беспрерывную и надежную работу любого заказчика. У нас сегодня порядка 2,5 млн внедрений по всей стране в организациях различного уровня", - рассказал директор регионального развития ГК "Астра" Андрей Солдатов.
Оркестр Utopia Теодора Курентзиса исполнил Третью симфонию Малера в Вене, Берлине и Афинах
Мария Бабалова (Берлин)
Европейский тур симфонического оркестра Utopia во главе с Теодором Курентзисом стал настоящим событием. В маршруте - Вена, Берлин, Афины. В афише - Третья симфония Густава Малера. Знаменитый зал Philharmonie Berlin встретил музыкантов аншлагом, а провожал овацией.
Utopia - это новый международный проект знаменитого греческого дирижера, чей талант раскрылся в России. Его участники утверждают, что стремятся предпринять "идеалистическую попытку найти такой подход к созданию музыки, который позволяет достичь внутренней сущности музыкального текста". В коллективе, созданном год назад, около 120 музыкантов из трех десятков стран. И уже в этом году Utopia стала постоянным оркестром Funkhaus - одного из главных музыкальных центров Берлина, который был построен как центр радиовещания DDR. Сегодня он привлекает самых разных музыкантов своими техническими возможностями, атмосферой и акустикой.
В Utopia, конечно же, со всей очевидностью проступают черты прежде созданного в России (в 2004 году в Новосибирске, а с 2019-го базирующегося в Петербурге) коллектива musicAeterna. Одни и те же лица в оркестре, фирменная манера исполнения и репертуар, ставший визитной карточкой оркестра.
Для нынешнего европейского вояжа выбрана одна из симфоний Густава Малера - смыслообразующего композитора для Теодора Курентзиса. Над Третьей симфонией Малер работал в течение летних каникул 1895 и 1896 годов. Это время он проводил в Тироле на Аттерзее, в одном из самых живописных уголков Австрии. Третья симфония - одна из самых сложных в его творческом наследии. Композитор считал ее произведением, "в котором отражается весь мир". "Вся природа получает в ней голос и раскрывает свои сокровенные тайны", - писал он.
В одном из писем Малер обозначил программу своей Третьей симфонии следующим образом: "II-V части должны выразить последовательные ступени сущего, как я их трактую (II Что мне рассказывают цветы. III Что мне рассказывают звери. IV Что мне рассказывает ночь (человек). V Что мне рассказывают утренние колокола (ангелы)). VI Что мне рассказывает любовь... Часть I - "Приход лета"... Лето мыслится как победитель, шагающий среди всего, что растет и расцветает, ползает и летает, мечтает и томится и, наконец, того, о чем мы можем лишь догадываться".
Первая часть - общая картина природы, жизнь во всем богатстве и многообразии ее проявлений. Все остальные части - осмысление композитором мироустройства, где крупным планом развернуто содержание всех фрагментов первой, обзорной части. Сначала был написан именно второй раздел симфонии (со второй части по шестую) - летом 1895 года. А чтобы создать грандиозную первую часть симфонии (продолжительность звучания около 45 минут из полутора часов всего хронометража) композитору понадобилось все следующее лето.
Берлинское исполнение симфонии не было лишено свойственной Курентзису перформативности: оркестранты играли стоя, но, правда, вопреки обыкновению, не раскачивались в такт музыке. Паузы между частями симфонии были нарочито наполнены бытовыми деталями - маэстро утирал пот, пил воду и взглядом продолжал красноречиво общаться с музыкантами и с залом.
Малер у Курентзиса лишен всякой классической хрестоматийности. В его интерпретации Третья симфония накатывает, как природная стихия, вовлекая в свои объятия всех и каждого. И трепетность живого дыхания, возникающая из недр музыки, оказывается эмоциональной доминантой исполнения на фоне внешней театральности и заложенным автором переплетением литературного текста. В четвертой части, "Хоровод Заратустры", где Малер размышляет о смысле жизни и возможности радости, к сожалению, голос немецкой контральто Вибке Лемкуль (певица по приглашению маэстро четыре года назад приезжала в Пермь на Дягилевский фестиваль) звучал как-то уж очень бесстрастно и формально. В пятой части звонкие детские голоса повествовали ангельскую "сладкую песню, с благословенной радостью она звенела на небесах".
В отличие от прежних исполнений Курентзис не только развернул всю романтическую космогонию симфонии - от пробуждения природы (первая часть) и жизни цветов (менуэт из второй части) к животному миру (скерцо третьей части) и, наконец, человеку (четвертая часть), ангелам (пятая часть) и вселенской любви (оркестровое адажио в финале), но и будто специально подчеркивал австро-немецкие гены композитора в менуэте или адажио. В целом исполнение получилось не идеальным, но абсолютно сокровенным, ибо энергетика дирижера - трансформация уникального таланта и беспримерного мастерства.
Кстати
Вена намерена поставить на паузу взаимоотношения с маэстро, а вот Берлин, Бельгия, Италия и другие европейские страны в следующем сезоне ждут с двумя концертами оркестр Utopia и Теодора Курентзиса: в ноябре прозвучит Пятая симфония Чайковского, а в мае - Девятая симфония Брукнера. Нынешним летом Utopia захлестнет легендарный Зальцбургский фестиваль.
Поезд здоровья Красноярской магистрали отправился на двухмесячную диагностику
«Поликлинике на колёсах» будет выполнена ревизия всех основных узлов: ходовой части, тормозной системы и других | Общество
«Поликлинике на колёсах» будет выполнена ревизия всех основных узлов: ходовой части, тормозной системы и других
После интенсивных командировок в течение года консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)» отправился в пассажирское депо станции Красноярск на технический осмотр и ремонт, сообщает пресс-служба Красноярской магистрали.
«Ежегодно в летний период – в июле и августе, когда медицинский персонал поезда уходит в плановые отпуска, начинаются профилактические процедуры у самого состава передвижной поликлиники», – говорится в сообщении.
В пассажирском депо Красноярской магистрали «поликлинике на колёсах» будет выполнена ревизия всех основных узлов вагонов: ходовой части, тормозной системы, вспомогательных машин, трансформаторов и электрооборудования, систем пожаротушения. Затем все механизмы пройдут регулировку и ремонт. Работы будут продолжаться в течение двух месяцев.
Приём населения передвижной консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)» возобновит в сентябре.
За 15 лет работы поезд здоровья совершил 158 рейсов по станциям Красноярской магистрали, его посетили 230 тыс. пациентов.
Всего специалисты поезда здоровья провели около 1 млн эндоскопических, рентгенологических, маммографических и ультразвуковых исследований.
Передвижной консультативно-диагностический центр «Доктор Войно-Ясенецкий (Святитель Лука)» – совместный проект ОАО «РЖД» и правительства Красноярского края. Он включает 12 вагонов, среди которых шесть медицинских, укомплектованных оборудованием.
Крупнейший железнодорожный узел Восточного полигона - станция Тайшет – переведён на цифровое управление
Всего на цифровое управление переключили 150 светофоров и 134 стрелки
РЖД перевели крупнейший железнодоржный узел Восточного полигона — станцию Тайшет – с аналогового на цифровое управление, сообщает телеграм-канал холдинга.
«Технологический блицкриг занял всего шесть часов. На это время движение поездов по станции полностью остановили. Ещё восемь часов потребовалось специалистам для настройки микропроцессорной централизации. Новая система цифрового управления повысит скорость работы и надёжность железнодорожной автоматики, в том числе за счёт самодиагностики и дистанционного мониторинга», – говорится в сообщении.
Всего на цифровое управление переключили 150 светофоров и 134 стрелки.
Также во время «окна» железнодорожники заменили 8 км контактной сети, 15 км кабелей связи и автоблокировки.
Виктория Абрамченко: Ликвидацию крупнейших свалок в Омске завершат в 2024 году
На эти цели выделено около 8 млрд рублей.
Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко в рамках рабочей поездки в Омскую область вместе с врио губернатора Виталием Хоценко оценила ход рекультивации полигона ТБО в Центральном округе Омска.
Рекультивация полигона велась на площади порядка 30 га, загруженной отходами. По результатам сформировано свалочное тело площадью 23,6 га. Работы по рекультивации полигона в Центральном округе Омска организованы в рамках нацпроекта «Экология», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Их стоимость составляет 1,3 млрд рублей.
Как сообщила Виктория Абрамченко, региональная команда работает над ликвидацией свалок опережающими темпами. «Работы вошли в завершающую стадию. Строительная готовность объекта составляет 95%. Планируется, что рекультивацию закончат со значительным опережением плановых сроков – уже в августе текущего года. По просьбе руководителя Омской области Виталия Хоценко на освобождённых от мусора участках земли высаживаются хвойные деревья, к осени в общей сложности здесь появится порядка 1,4 тыс. молодых сосен», – отметила вице-премьер.
Кроме того, как сообщила Виктория Абрамченко, благодаря ликвидации свалок до конца 2024 года в городе жители увидят синергетический эффект – в части не только уборки территории и благоустройства, но и снижения выбросов загрязняющих веществ. «Благодаря рекультивации крупнейших свалок получим снижение на 17 тыс. т выбросов. И такие пространства в городе скоро станут зелёными зонами и площадками для рекреации. Всего в рамках нацпроекта в Омске завершим ликвидацию четырёх свалок, на эти цели выделено более 8 млрд рублей», – сказала Виктория Абрамченко.
Виталий Хоценко рассказал вице-премьеру, как планируется обустроить территорию бывшей свалки: где проложат асфальтированную дорожку с разметкой для велопрогулок, а где создадут пешеходные зоны. В рамках зелёной зоны здесь высадят шаровидные ивы, которые хорошо приживаются и красиво смотрятся, а также появится два хвойных бора.
Виталий Хоценко отметил, что на омских свалках за десятилетия было накоплено почти 10 млн куб. м твёрдых коммунальных отходов. Сейчас эту проблему удаётся решать благодаря нацпроекту «Экология» и поддержке Виктории Абрамченко, курирующей это направление.
«Решается эта проблема в Омске благодаря своевременным решениям в проектно-сметной документации, которую бизнес помог сделать, и тем ресурсам, которые Правительство России помогло нам привлечь на четыре объекта рекультивации, за счёт чего мы полностью решаем проблему больших свалок в городе, которые формировались с 50-х годов прошлого века. А на этом месте мы хотим сделать и сделаем обязательно хорошее благоустроенное пространство, даже отдалённо не напоминающее о бывшей свалке. По сути, здесь будет зелёная лужайка с небольшим бугорком, а вокруг горожане смогут кататься на велосипедах. Сделаем качественную, хорошую дорогу, создадим подразделение благоустройства, которое за всем этим будет следить. Сделаем сосновый бор, высадим ивы и подсветим территорию. Уверен, это будет хороший, качественный объект. Центральная свалка – первая ласточка. На следующий год запланировано ещё три объекта, которые обкатаем на месте бывшего полигона в Центральном округе», – отметил Виталий Хоценко.
Более 290 км федеральных дорог построено, реконструировано и отремонтировано за 6 месяцев 2023 года
29 июня в режиме видео-конференц-связи состоялось заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве. Тема встречи – «Ускорение внедрения инновационных решений и подготовка кадров, обеспечивающих достижение целей нацпроекта “Безопасные качественные дороги”».
Мероприятие прошло в рамках X Международного Сибирского транспортного форума и выставки «Современный транспорт и инфраструктура», проходящего в Новосибирске. В дискуссии приняли участие представители Минтранса России, Федерального дорожного агентства, Правительства Новосибирской области, Комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации, Общественного совета федерального проекта политической партии «Единая Россия» «Безопасные дороги», Общественной палаты Новосибирской области и Общественного совета при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства субъекта, а также крупных отраслевых вузов и подведомственных Росавтодору казенных учреждений.
Открывая заседание, председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин отметил важность подобных мероприятий для выработки конструктивных решений, которые позволят дорожно-транспортному комплексу Российской Федерации и дальше эффективно развиваться. Кроме того, пристальное внимание к актуальной отраслевой повестке на данной площадке помогает оперативно реагировать на новые вызовы.
И.о. руководителя Росавтодора Виктор Тимофеев подробно рассказал о промежуточных итогах дорожной деятельности за 6 месяцев 2023 года.
«Кассовые расходы по итогам первого полугодия составили 355 млрд рублей из предусмотренных в этом году 801,5 млрд. На сегодняшний день перевыполнение утвержденного Минтрансом России графика финансирования составляет 11,7 млрд. С начала 2023 года уже построено и реконструировано 43,8 км федеральных автомобильных дорог, а также отремонтировано (в том числе капитально) ещё 246,3 км. Что касается региональной и межмуниципальной сети, то за 6 месяцев построено и реконструировано более 41 км, отремонтировано – 957 км. Дорожный комплекс набирает хорошие производственные темпы. Все мы знаем, что наиболее активной с точки зрения строительства будет вторая половина года. И нет никаких сомнений, что все поставленные Правительством РФ задачи будет выполнены точно в срок», – проинформировал Виктор Тимофеев.
Кроме того, и.о. руководителя ведомства напомнил, что с марта по апрель 2023 года с субъектами РФ была проведена актуализация пятилетних программ дорожной деятельности. Задача региональных проектных команд – откорректировать и в будущем планировать программы работ таким образом, чтобы достигать максимального общественно значимого результата, сохранять баланс при достижении целевых показателей, учитывая приоритеты опорной сети.
Другим важным событием первых шести месяцев года стала организация дорожной деятельности на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей. Напомним, что 14 июня подписано постановление Правительства РФ, согласно которому 1 039 км трасс новых субъектов получили статус федеральных и перешли в ведение Росавтодора.
Заместитель губернатора Новосибирской области Роман Теленчинов в своём выступлении акцентировал внимание на основных проблемах отрасли, требующих незамедлительного решения. По его словам, это нехватка кадров наряду с необходимостью переподготовки и повышения профессиональных компетенций специалистов, а также обеспечение безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и необходимость скорейшей разработки и внедрения новых технологий в условиях санкционного давления.
Как отметил первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Тен, обсуждение ключевых отраслевых вопросов именно в рамках Международного Сибирского транспортного форума с каждым годом приобретает всё более стратегический характер, особенно с учетом переориентации основных логистических маршрутов. Сейчас Новосибирск – крупнейший транспортный узел. Наблюдается значительное увеличение объёма грузоперевозок во всём СФО. И дальнейшее развитие округа и Новосибирской области в частности невозможно без планомерного повышения качества дорог и их безопасности, лабораторного контроля за строительством, внедрения инновационных решений и подготовки высококвалифицированных специалистов.
С подробным докладом о реализации стратегии развития инновационной деятельности в дорожном хозяйстве до 2025 года выступил заместитель руководителя Росавтодора Олег Ступников. По его словам, дорожное хозяйство Российской Федерации – целостный производственный комплекс, залогом успешного развития которого является инновационное развитие.
«С этой целью Росавтодором была принята отдельная стратегия на период 2021–2025 годов. Её приоритетными направлениями являются: экология и ресурсосбережение, безопасность дорожного движения, цифровизация дорожной отрасли, дорожные материалы и исследования, а также технологии дорожной деятельности. Промежуточный анализ реализации данной стратегии показал, что по 27 инициативным направлениям реализовано 49 мероприятий. Они включают разработку документов национальной системы стандартизации, а также выполнение научно-исследовательских работ. Работа ведётся с опережением графика (выполнено 62 %). В настоящий момент запланировано выполнение порядка 30 мероприятий, из которых 10 будут реализованы уже в этом году», – прокомментировал Олег Ступников.
При этом любая работа не может быть эффективна без оценки достигнутых результатов и дальнейшего выбора наиболее перспективных и хорошо себя зарекомендовавших направлений. В этой связи в 2022 году ведомством организован мониторинг участков внедрения новых материалов, технологий и конструкций. Было выявлено, что в период с 2016 по 2022 год подведомственные Росавтодору ФКУ на более чем 900 объектах дорожного хозяйства (их общая протяженность составляет более 6 000 км) применили новые материалы более 1 800 раз.
В свою очередь начальник ФКУ «Сибуправтодор» Дмитрий Тулеев рассказал о внедрении инноваций и повышении безопасности дорожного движения на федеральных трассах Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей, общая протяженность которых составляет 2 035 км. Он отметил, что в последние пять лет управлению удается поддерживать уровень нормативного состояния подведомственной сети на отметке не ниже 85 %. При этом одной из главных задач на данный момент является снижение аварийности. Для этого ежегодно совместно с Госавтоинспекцией осуществляется глубокий анализ причин ДТП, по результатам которого разрабатываются и реализуются комплексные меры. Так, в нынешнем году, в связи с ростом числа происшествий с участием большегрузных автомобилей, на 38 участках дорог в качестве эксперимента была ограничена максимальная скорость для данного вида транспорта до 60 км/ч. Кроме того, были установлены дополнительные комплексы фотовидеофиксации, что позволило стабилизировать ситуацию.
В числе других применяемых мер повышения безопасности проезда – установка на потенциально опасных участках «шериф-балок», разделение встречных транспортных потоков гибкими сигнальными столбиками, устройство поперечных шумовых полос на 129 участках дорог и профильных линий горизонтальной дорожной разметки на 43 участках, а также установка светоотражателей на осевых линиях горизонтальной дорожной разметки.
«При этом самым эффективным решением проблем, связанных с аварийностью и тяжестью последствий ДТП, является доведение проезжей части до четырех полос движения и разделение встречных потоков осевым ограждением. В настоящий момент ФКУ «Сибуправтодор» завершает работы по разработке проектно-сметной документации на капитальный ремонт 11 расширяемых участков дорог. Их общая протяжённость 212 км. Также на сегодня готовы к реализации четыре объекта общей протяженностью 54 км, которые получили положительное заключение Главгосэкспертизы. До конца текущего года мы завершим работы на участке трассы Р-402 с 589-го по 597-й км в Омской области. Реализация данных проектов позволит исключить наиболее опасные происшествия, связанные с выездом на полосу встречного движения», – подытожил Дмитрий Тулеев.
Более подробно о модернизации дорожной сети Новосибирской области доложил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства субъекта Игорь Миллер. Так, в регионе в ближайшие пять лет необходимо провести работы почти на 430 км дорог опорной сети.
Выгодное географическое положение региона требует скорейшего развития транспортной инфраструктуры. В транспортном каркасе Новосибирской агломерации особое значение отводится объектам дорожной сети, которые входят в состав перспективного маршрута от Казани через Новосибирск к Монголии и Китаю. Это в первую очередь строящийся Восточный обход г. Новосибирска и реконструкция трассы Р-254 «Иртыш» с 1 422-го по 1 442-й км.
Что касается национального проекта «Безопасности качественные дороги», то в 2023 году в нормативное состояние будет приведено более 370 км региональной и местной дорожной сети.
Своими оценками реализации дорожного нацпроекта в регионе поделился председатель комиссии по ЖКХ, градостроительству, дорожному комплексу Общественной палаты Новосибирской области Максим Федорченко. Он отметил достойное качество проводимых работ на объектах, а также рост числа неравнодушных граждан, благодаря активности которых удаётся оперативно выявлять и устранять отдельные случаи нарушений.
В субъекте представители областного общественного совета совместно со специалистами регионального министерства транспорта и администрации города регулярно совершают инспекционные поездки на объекты национального проекта. Общественники проверяют качество выполняемых работ, а также осматривают участки дорог, которые находятся на гарантии после ремонта.
Кроме того, жители Новосибирской области являются полноправными участниками процесса развития дорожной инфраструктуры региона: с 2019 года по сегодняшний день по всем каналам связи (например, официальный интернет-ресурс дорожного нацпроекта, социальные сети и «Карта убитых дорог) от населения поступило порядка 800 обращений. Люди активно включаются в обсуждение плана работ, а также вносят свои предложения по ремонту дорог.
Большое внимание на заседании было уделено вопросу совершенствования системы подготовки молодых кадров для дорожного хозяйства. Так, проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич в числе стратегических задач назвала качественное учебно-методическое сопровождение дорожного образования, а также обеспечение вклада отраслевых вузов в научно-технологическое развитие Российской Федерации.
Определяющую роль в данной работе играет Отраслевой учебно-методический центр образования в сфере дорожного хозяйства, созданный на базе Российского университета транспорта в ноябре 2022 года. В него, что немаловажно, вошли не только представители научного сообщества, преподаватели, но и отраслевые ведомства, организации и потенциальные работодатели. Сейчас на площадке этого центра проводится разработка актуальных учебных материалов, а на созданный отдельный интернет-ресурс регулярно загружаются записи открытых лекций, выступлений ведущих представителей отрасли. К концу 2023-го планируется выпуск специального методического сборника.
Директор АНО «Ассоциация дорожного образования» Светлана Жадёнова в своём докладе отметила основные механизмы, которые должны способствовать совершенствованию системы подготовки специалистов высшего и среднего профессионального образования в дорожном хозяйстве. Прежде всего, это создание федеральных государственных стандартов, удовлетворяющих отраслевое профессиональное сообщество, активное вовлечение работников дорожно-строительных организаций непосредственно в образовательный процесс в качестве преподавателей и мастеров производственного обучения, а также организация наставничества. Актуальными вопросами являются и расширение участников профессиональной программы «Профессионалитет», и создание системы подшефных учреждений, инженерных классов в школах, которые помогут значительно повысить как престижность отраслевых организаций, так и профессии дорожника в целом.
*** X Международный Сибирский транспортный форум и выставка «Современный транспорт и инфраструктура» проходит в Новосибирске в МВК «Новосибирск Экспоцентр» с 28 по 30 июня. Это главная площадка региона для демонстрации достижений отечественной транспортной отрасли, обсуждения ключевых аспектов функционирования всех видов транспорта, принятия решений для развития транспортно-логистической инфраструктуры и дорожного комплекса.
В этом году особое внимание на тематических конференциях и круглых столах уделено вопросам логистики, строительства инфраструктуры, импортозамещения, параллельного импорта и развития кадрового потенциала дорожного хозяйства. К участию приглашены представители госорганов и компаний из Азербайджана, Индии, Китая, Турции и других стран. Пройдёт серия правительственных заседаний и мероприятий по вопросам развития транспортной отрасли и транспортно-логистического комплекса.
Беларусь запретила ввоз и реализацию нескольких марок российской пищевой фольги
Белорусский Госстандарт вынес предписания о запрете реализации, обращения и ввоза на территорию страны нескольких видов российской алюминиевой фольги. Запрет вступает в силу с 30 июня 2023 года.
Не соответствующими требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 005/2011 «О безопасности упаковки» (пункта 4 статьи 5, таблицы 3 приложения 1) по санитарно-гигиеническим показателям безопасности и нормативам веществ (алюминия, железа), выделяющихся из металлов и сплавов, применяемых для изготовления упаковки признаны:
1) фольга алюминиевая бытового назначения «Хозяюшка» производства ООО «РУСАЛ-Саянская фольга» (Российская Федерация, Московская обл., г. Дмитров);
2) фольга алюминиевая товарного знака «Paclan» производства Weifang Quanxin Aluminium Foil Co., LTD (Китай);
3) фольга алюминиевая торговой марки «Paterra» артикул 209-010 производства ООО «Ольгинская мануфактура» (Российская Федерация, Московская обл., г. Балашиха);
4) фольга алюминиевая Non-Stick торговой марки «Big City Life» производства ООО «Биосфера Полимер» (Российская Федерация, Белгородская область, с. Таврово), несоответствие по выделению алюминия, подлежит изъятию из обращения;
5) фольга алюминиевая торговой марки «GRIFON», артикулы 500-015, 500-010, 500-020 производства ИП Бучнев Алексей Александрович (Российская Федерация, г. Новосибирск), несоответствие по выделению алюминия, подлежит изъятию из обращения.
РУСАЛ оставил акционеров без дивидендов по итогам 2022 года
Большинство акционеров "Русала" в ходе годового собрания акционеров проголосовали в пользу невыплаты дивидендов по итогам 2022 года. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном на Гонконгской фондовой бирже. Уточняется, что "за" невыплату проголосовали 62,87% акционеров, а "против" - 32,63%.
Компания выплачивала промежуточные дивиденды по итогам первого полугодия 2022 года в размере $302 млн.
Ранее представитель "Русала" сообщал ТАСС, что в текущих неблагоприятных рыночных условиях долговая нагрузка компании относительно высока. При этом компания сохраняет свои планы по масштабной инвестиционной программе, в том числе по экологической модернизации своих заводов.
Дивидендная политика "Русала" предполагает выплаты в размере 15% от скорректированного показателя EBITDA компании (включая дивиденды, полученные от "Норильского никеля" за соответствующий период) при условии соблюдения кредитных соглашений и иных ковенант группы и финансовой ликвидности компании.
Ученые Пермского политеха доказали положительное воздействие греющего кабеля на добычу высоковязкой нефти
При движении по лифтовым трубам поток нефти планомерно охлаждается, вязкость увеличивается вплоть до полной потери текучести, что требует применения методов борьбы с этим осложнением. Для этого активно применяют тепловые методы, одним из которых является прогрев осложненного участка скважины нагревательным кабелем. Ученые Пермского Политеха доказали эффективность использования греющего кабеля с помощью математического моделирования.
В последнее время активно развивается добыча тяжелой нефти с высокой вязкостью, запасы которой в России очень велики. Месторождения тяжелой нефти находятся на глубине до 2000 метров, характеризуются невысокой пластовой температурой и большим содержанием парафинов, которые при определенных условиях выпадают из нефти и могут откладываться на стенках оборудования, дополнительно затрудняя добычу.
Исследование опубликовано в журнале «Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов», 2023. Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ и Пермского края и в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».
Высокая вязкость добываемого сырья является фактором, осложняющим добычу, и негативно сказывается на эксплуатации глубинно-насосного оборудования, что приводит к падению добычи и росту себестоимости добываемой нефти. Величина вязкости зависит от температуры нефтяного потока. Чтобы определить температуру, при которой вязкость нефти обеспечивает нормальную работу электроцентробежного насоса, ученые провели эксперименты температурной зависимости вязкости для взятых образцов нефти. Эксперимент показал, что нормальная эксплуатация скважины достигается при температуре образца 70 ? и выше. При температуре ниже 60 °С подъем нефти невозможен.
Ученые изучали нефтяную скважину, для которой характерно высокое содержание парафинов в нефти. Политехники поставили перед собой задачу определить необходимую удельную мощность нагрева для поддержания температуры, при которой сохраняется текучесть нефти, не допускается выпадения парафиновых веществ и обеспечивается беспроблемная эксплуатация скважины.
Для оценки влияния работы греющего кабеля на температурное состояние скважины ученые рассматривали вертикальный участок длинной 1600 метров и греющий кабель, расположенный внутри насосно-компрессорной трубы, длиной 1500 метров. Реализацию математической модели осуществляли численно, методом конечных объемов в программном продукте ANSYS Fluent. Ученые провели численные эксперименты для скважины без кабеля и с кабелем, работающим с различной удельной мощностью, которая зависит от питающего напряжения.
– При осуществлении нагрева с удельной мощностью 24,1 и 31,7 Вт/м средняя температура потока превышает значение равное 70 °С, а при нагреве с мощностью 20,6 Вт/м максимальное значение средней температуры в скважине достигается на глубине 670 м и составляет 67 °С. При работе кабеля с удельной мощностью равной 31,7 Вт/м температура изоляции нагревательного кабеля достигает 120 °С, что превышает длительно допустимое значение и может привести к ускоренному старению изоляции и преждевременному выходу изделия из строя, – рассказывает доцент кафедры «Конструирование и технологии в электротехнике», кандидат технических наук Никита Костарев.
Исследователи при осуществлении нагрева рекомендуют придерживаться удельной мощности 24,1 Вт/м, при которой температура нефтяной жидкости не опускается ниже 70 °С и исключается ускоренное старение изоляции кабеля в следствие перегрева. Тогда эффективность и надежность технологии будут выше.
Наличие греющего кабеля в скважине благоприятно сказывается на параметрах добычи, приводит к увеличению объема получаемого продукта и долгосрочной эксплуатации оборудования. Также в работе ученые определили, что включение греющего кабеля уменьшает перепад статистического давления в насосно-компрессорной трубе. Это подтверждает эффективность греющего кабеля для добычи высоковязкой нефти.
Семинар-совещание по вопросам реализации Стратегии государственной национальной политики в регионах Сибирского федерального округа
Заместитель Руководителя Администрации Президента Магомедсалам Магомедов и полномочный представитель Президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев провели семинар-совещание по вопросам реализации государственной национальной политики Российской Федерации.
В мероприятии приняли участие глава Республики Алтай Олег Хорохордин, представители ФАДН России и органов власти субъектов и муниципальных образований, члены Совета при Президенте по межнациональным отношениям, представители образовательных организаций, научного и экспертного сообщества.
Семинары-совещания «О практике и задачах органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации по реализации Стратегии государственной национальной политики Российской Федерации на период до 2025 года» проводятся по поручению Президента ежегодно в каждом федеральном округе.
Заслушаны доклады ФАДН России, органов власти субъектов Российской Федерации по актуальным вопросам и обозначены приоритетные задачи на ближайший период.
По итогам совещания приняты соответствующие решения.
В рамках рабочей поездки Магомедсалам Магомедов и Анатолий Серышев провели рабочую встречу с главой Республики Алтай Олегом Хорохординым, на которой обсуждались вопросы социально-экономического развития и межнациональных отношений в республике.
Комплекс водоочистки и водоотведения карьерных вод на Березовском разрезе стал победителем в номинации «Лучший инфраструктурный проект».
Выполненный с использованием наилучших доступных технологий, комплекс представляет собой автономную, устойчивую и замкнутую систему водоотведения и водопотребления карьерных вод, образующихся в процессе добычи угля на предприятии СУЭК в Красноярском крае. Проектная производительность очистных сооружений – 13 200 кубометров в сутки. После многоступенчатой очистки и обеззараживания ультрафиолетом вода используется для технологических нужд предприятия. Часть воды сбрасывается в ручей – это происходит только после доведения ее по качеству до уровня рыбохозяйственных водоемов.
Работа комплекса максимально автоматизирована. Экологическую эффективность на системной основе контролирует аккредитованная лаборатория разреза. Очистные сооружения на Березовском разрезе стали первым подобным объектом на предприятиях открытой угледобычи СУЭК – ранее опыт был реализован на подземных работах в Кузбассе. Ввод современных сооружений водоочистки – часть экологической «Водной стратегии СУЭК». В Красноярском крае строительство водоочистных комплексов сегодня ведется также на Бородинском и Назаровском разрезах, их запуск запланирован на 2024 год.
Всероссийская премия Eco Best в текущем году присуждалась в седьмой раз. Ею ежегодно поощряют лучшие продукты и проекты в сфере экологии и ресурсосбережения. В экспертный совет премии входят профессионалы в области экологии и устойчивого развития, представители органов государственной власти, руководители общественных и профессиональных ассоциаций, в их числе: Минэкономразвития РФ, Торгово-промышленная палата РФ, Комитет экологии РОО «Содействие» и др.
Проекты СУЭК уже становились лауреатами премии: в 2019 году высокой оценки экспертного сообщества и диплома первой степени в номинации «Инновация года» удостоено бездымное топливо «Сибирский брикет», в 2020 году в номинации «Проект года» победила экологическая инициатива компании «Парк Победы: 75-летию Великой Победы – 75 деревьев».
Родственную трансплантацию части печени ребёнку впервые выполнили в Иркутской области
В Иркутской ордена «Знак Почета» областной клинической больнице впервые в регионе выполнили родственную трансплантацию части печени ребенку. Семилетнему мальчику пересадили фрагмент органа его мамы. Операцию провели специалисты Иркутской ордена «Знак Почета» областной клинической больницы совместно с коллегами из иркутской Городской Ивано-Матренинской детской клинической больнице. Для старта детской трансплантационной программы в Приангарье прибыли специалисты НМИЦ трансплантологии и искусственных органов имени академика В.И. Шумакова Минздрава России: заведующий хирургическим отделением №2 (трансплантация печени) Артем Монахов и врач-хирург Сергей Мещеряков.
По словам Артема Монахова, на сегодняшний день подобные операции в России детям выполняют только в Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске.
Показанием к проведению пересадки стала дисфункция печени на фоне цирроза, который развился из-за врождённого заболевания − муковисцидоза. Ребенок длительно наблюдался в медучреждении.
Хирургические бригады работали параллельно над изъятием части донорского органа, удалением больной печени у реципиента и пересадкой. Для пересадки у мамы изъяли 40 % органа. Обычно реципиенту пересаживается 60-70 % донорской печени, однако, как пояснил Артем Монахов, в данном случае ребенку не нужен большой объем донорского материала.
− Печень − уникальный орган, который при удалении даже трех четвертей восстанавливается в течение 3-6 месяцев, поэтому в этом случае 380 граммов достаточно, − пояснил специалист.
Сложный технологический процесс длился около девяти часов. На пятые сутки после операции мальчика перевели из реанимации в обычную палату, где они с мамой сейчас находятся под наблюдением врачей. За его состоянием следят детские хирурги, гастроэнтерологи, анестезиологи. Маленький пациент ведет себя активно: играет с родителями, готовится пойти осенью в первый класс. Врач-гастроэнтеролог отделения портальной гипертензии ИОКБ Аида Манукян отмечает положительную динамику в восстановлении ребенка и его мамы.
В первые полгода после операции у донора есть ограничение на физические нагрузки. Реципиенту после пересадки показан прием специальных препаратов, которыми его обеспечат за счёт федерального бюджета.
Как отметил заведующий отделением портальной гипертензии Иркутской ордена «Знак Почета» областной клинической больницы, главный внештатный трансплантолог минздрава Иркутской области Александр Новожилов, трансплантация печени у детей имеет свои особенности: анатомические структуры в детском возрасте тонкие, поэтому восстанавливать их сложнее. Однако, приживание фрагмента органа при родственной трансплантации происходит более благоприятно.
Ежегодно в Приангарье в пересадке печени нуждаются более десяти детей. Чаще всего это дети с врожденными пороками развития: билиарная атрезия, поликистоз печени, а также заболевания, вызывающие печеночную недостаточность. Специалисты объясняют невысокую потребность тем, что необратимыми заболеваниями печени дети страдают реже, чем взрослые.
− Наша основная задача: сделать медицинскую помощь для детей в Иркутской области доступной, чтобы семьям не приходилась выезжать за пределы региона. Конечно, трансплантология в регионе развивается планомерно и дети в этом виде медицинской помощи не исключение. В Иркутской области для развития есть хорошая база детской хирургии и детской медицины в целом, − подчеркнул главный врач Городской Ивано-Владимир Новожилов.
Главный врач Иркутской ордена «Знак Почета» областной клинической больницы Пётр Дудин сообщил, что сегодня на базе областной больницы работает полноценный центр трансплантологии, где уже пересаживают почки, печень, сердце и активно внедряют родственные пересадки печени. Для проведения детской трансплантации в Иркутской ордена «Знак Почета» областной клинической больнице есть все условия – хорошо развита детская служба, в том числе активно развивается отделение детской кардиохирургии. В ближайшей перспективе –увеличение темпа трансплантации сердца. Помимо трансплантации органов в медучреждении выполняют пересадку костного мозга.
За процессом трансплантации наблюдали студенты выпускных курсов Иркутского государственного медуниверститета.

Мобильный промышленный ускоритель отправлен в Бразилию для улучшения экологической ситуации реки Амазонка
Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) совместно с партнерами из Института электронно-пучковых технологий (EB-tech Co., Ltd., Южная Корея) разработали и поставили в Институт энергетических и ядерных исследований (IPEN, Бразилия) мобильный промышленный ускоритель. Установка будет использоваться для обеззараживания и очистки воды местных рек, радиационной стерилизации медицинского оборудования и фармацевтических продуктов, пастеризации, модификации проводниковых приборов и др.
Промышленные ускорители серии ЭЛВ, разработки и производства ИЯФ СО РАН – это известный во всем мире бренд. Различные компании и научно-исследовательских институты США, Японии, Кореи, Китая, Малайзии, Индии, Италии, Германии, Чехии, Польши используют их для радиационной обработки проводов и кабелей, медицинских изделий, фармацевтических и косметических средств, полиэтилена и стерилизации пищевых продуктов.
Специалисты ИЯФ СО РАН совместно с южнокорейскими коллегами из EB Tech Co., Ltd. разработали мобильный промышленный ускоритель для бразильских ученых IPEN (Институт энергетических и ядерных исследований). Данный промышленный ускоритель с энергией 0,7 МэВ и током пучка 28 мА – это мобильная версия классического ускорителя серии ЭЛВ. В мае 2023 г. сотрудники ИЯФ осуществили пуско-наладку оборудования на территории заказчика. Работа проводилась при финансовой поддержке МАГАТЭ (Международное агентство по атомной энергии).
«Наши коллеги из Бразилии приобрели мобильную версию промышленного ускорителя – такая установка подходит для проведения экспериментов вне стационарных лабораторий, например, для очистки и обеззараживания сточных вод, которые попадают в притоки реки Амазонка, – рассказывает старший научный сотрудник ИЯФ СО РАН кандидат технических наук Алексей Иванович Корчагин. – Обычно промышленные ускорители располагаются в бетонных бункерах, но данная модель проектировалась специально под определенные задачи заказчика и представляет собой компактный ускоритель со свинцовой защитой, установленный в большегрузном трейлере».
На этом ускорителе будут проводится экспериментальные исследования по очистке и обеззараживанию воды с выездом к местам с неблагоприятной экологической обстановкой и, в том числе, к очагам возможных бактериальных заражений.
«Весь мобильный комплекс представляет собой сам ускоритель, систему облучения, трейлер со свинцовой защитой, системы питания и охлаждения, – поясняет Алексей Иванович Корчагин. – С коллегами из Южной Кореи мы разделяем работы по созданию установок. В данном случае в ИЯФ мы собирали ускорительную трубку, высоковольтный выпрямитель, корейцы разрабатывали систему управления для установки, сосуд высокого давления, сам заказчик конструировал радиационную защиту. А вот процесс монтажа и пуско-наладки проходил уже совместно на территории Института энергетических и ядерных исследований в Сан-Паулу».
Источник: ИЯФ СО РАН.
Зольные отходы угольной энергетики могут стать материалом для терапии онкологических заболеваний
Красноярские ученые разработали микросферы, которые могут применяться для радиационной терапии онкологических заболеваний печени. Основой для них стали полые алюмосиликатные микросферы (ценосферы) из летучих зол, получаемые в результате сжигания угля. Результаты исследования опубликованы в Журнале Сибирского федерального университета. Химия и журнале Materials.
Поиск способов диагностики и терапии злокачественных опухолей является одной из наиболее актуальных проблем медицины. Большие перспективы в этой области имеет адресная доставка радионуклидов к опухоли и, в частности, терапия, основанная на введении микросфер, содержащих радионуклидный препарат, в сосуды, питающие новообразование. Сейчас для этого применяются наноструктурированные стеклянные микросферы на основе иттрия-90, которые, однако, имеют высокую стоимость.
Ученые ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» получили алюмосиликатные микросферы на основе ценосфер с изотопом лютеция-176. Низкая токсичность ценосфер делает возможным их применение в биохимии и медицине. Эти материалы можно будет использовать в качестве предшественника микроисточника бета-излучения для проведения брахитерапии – метода лечения рака печени за счет радиоактивного облучения. Это позволит снизить стоимость микросфер, поскольку полые алюмосиликатные микросферы выделяются из летучих зол, получаемых в результате сжигания угля.
Исследователи предложили оригинальную методику для включения ионов лютеция в алюмосиликатный материал ценосфер. Новый подход состоит из нескольких этапов. Первый – химическая модификация ценосфер путем превращения алюмосиликатного стекла в цеолиты. Второй – концентрирование стабильного изотопа лютеция-176 за счет ионного обмена в пористой структуре цеолита. Последний, третий этап – термическое воздействие и превращение лютеция в малорастворимые формы. В результате получаются алюмосиликатные стеклокомпозитные микросферы с внедренной малорастворимой формой лютеция-176. Радиоактивными они становятся после облучения в ядерном реакторе непосредственно перед проведением радиотерапии.
Ученые также определили скорость выщелачивания лютеция. В медицине этот показатель используется для изучения взаимодействия лекарственных препаратов с тканями организма, а также для оценки токсичности материалов. Эксперименты проводились в растворе хлорида натрия, имитирующем состав крови. Полученные учеными микросферы характеризовались низкой скоростью выхода лютеция, что говорит о безопасности полученных материалов для использования в терапии.
«Нами были получены микросферы с внедренным лютецием-176 в качестве предшественника микросферического источника бета-излучения. Их можно применять для селективной радиационной терапии раковых опухолей печени. Полученные частицы нетоксичны и безопасны, поскольку изотоп лютеция располагается в глубоких слоях оболочки микросфер и, соответственно, отсутствует его прямой контакт с живыми тканями. Актуальной задачей дальнейшего исследования является получение микросфер с оптимальными физическими параметрами, например, размером 20–40 микрометров, эффективной плотностью 1,1–1,2 г/см3 и минимальным содержанием нежелательных примесей», – рассказала научный сотрудник Института химии и химической технологии ФИЦ КНЦ СО РАН кандидат химических наук Екатерина Анатольевна Кутихина.
Исследование выполнено при поддержке Российского научного фонда (проект № 22–23–20093) и Красноярского краевого фонда науки. Руководитель проекта – ведущий научный сотрудник Института химии и химической технологии ФИЦ КНЦ СО РАН доктор химических наук Татьяна Александровна Верещагина.
Источник: Группа научных коммуникаций ФИЦ КНЦ СО РАН.
Бактерии, мхи и лишайники могут стабилизировать потоки метана в Арктике и Антарктике
Сообщества бактерий, мхов и лишайников в почвах Арктики и Антарктики обычно поглощают метан, выделяемый из мерзлоты под воздействием изменения климата. Однако при повышении влажности в Антарктиде эти сообщества перестают перерабатывать парниковый газ и начинают его выделять. Результаты исследования опубликованы в сборнике конференции Physical and Mathematical Modeling of Earth and Environment Processes.
Криогенные или мерзлотные экосистемы – это почвенные экосистемы, которые существуют в условиях низких температур и постоянной мерзлоты. Они встречаются в Арктике и Антарктике. Мерзлотные почвы очень уязвимы, так как любые изменения в температуре или структуре почвы могут привести к нарушению баланса этой экосистемы. Особо настораживающим это выглядит в условиях того, что экосистемы вечной мерзлоты являются глобальным хранилищем органического углерода и метана. Таяние вечной мерзлоты в результате повышения среднегодовых температур из-за глобального потепления приведет к ускоренному разложению замороженной в грунте органики и выбросам парниковых газов.
Бактерии, мхи и лишайники могут стабилизировать потоки метана в Арктике и Антарктике.
Ученые из Красноярска и Новосибирска, при участии исследователей ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН», оценили способность бактерий, существующих на мхах и лишайниках криогенных прибрежных экосистем, поглощать и перерабатывать метан. Исследования проводились в тундровых экосистемах дельты реки Лены (Якутия) и острова Кинг-Джордж (Южная Антарктида).
Бактерии, мхи и лишайники могут стабилизировать потоки метана в Арктике и Антарктике.
Повышение среднегодовых температур в этих регионах приводит к быстрому таянию вечной мерзлоты и способствует высвобождению органического углерода и дальнейшему выбросу метана в атмосферу. Метаногенные, то есть производящие метан, и метанотрофные – поглощающие метан, микробные сообщества являются ключевыми элементами круговорота метана. Выбросы метана контролируются метанотрофными бактериями, окисляющими большую часть (от 50 до 75 %) образующегося газа. При этом процесс переработки углерода связан не только с бактериями, но и с формирующими с ними симбиоз мхами и лишайниками. Бактерии получают среду обитания и защиту, а растения –доступный дополнительный углекислый газ.
Бактерии, мхи и лишайники могут стабилизировать потоки метана в Арктике и Антарктике.
Изучив эти системы на территории Арктики и Антарктиды, специалисты подтвердили, что объединения бактерий с мхами и лишайниками способны потреблять и перерабатывать атмосферный метан. При этом наиболее высокой способностью поглощать газ, как выяснили ученые, обладают сообщества бактерий с лишайниками Cetraria laevigata и мхами Sphagnum compactum.
Исследователи, однако, также обнаружили, что сообщества Арктики и Антарктиды в определенных условиях ведут себя по-разному. На островах в дельте реки Лены сообщества мхов и лишайников потребляли метан не зависимо от сезона и влажности окружающей среды. В это же время увеличение влажности на острове Кинг-Джордж в Антарктике до 60% превращало сообщества бактерий с лишайниками и мхами из поглотителей в производителей метана. Исключением стали мхи видов Sanionia sp и Campylium sp, которые игнорировали изменение влажности и продолжали перерабатывать метан.
«Мерзлотные прибрежные экосистемы привлекают особое внимание, так как эти районы являются серьезным потенциальным источником биогенного метана за счет таяния вечной мерзлоты и эрозии береговой линии, в результате чего органическое вещество почвы становится доступным для микробной деградации, в том числе для сообществ, производящих метан. В такой ситуации бактерии, поглощающие метан, станут своего рода фильтром на пути эмиссии все возрастающих объемов метана. Принято считать, что Антарктида не является значительным источником метана, однако наличие активных производителей метана в холодолюбивых сообществах острова Кинг-Джордж свидетельствует о наличии в экосистеме постоянных метановых потоков, и позволяет предположить, что антарктические экосистемы, как и арктические могут быть как поглотителем, так и источником метана», – комментирует результаты исследования младший научный сотрудник Институт леса им. В. Н. Сукачева СО РАН Валерий Кадуцкий.
Исследование поддержано Российским научным фондом (проект № 21-17-00163).
Источник: ФИЦ КНЦ СО РАН.
Контейнерный потенциал. Перевозки леса в многооборотной таре могут вырасти до 70%
Доставка в контейнерах происходит быстрее, сохранность груза лучше по сравнению с полувагонами, а затраты на погрузочно-разгрузочные работы ниже
Транспортно-логистическая конференция «За контейнерами» собрала вчера в Новосибирске ведущих операторов и экспертов российского и международного контейнерного рынков. Одной из главных тем обсуждения стала контейнеризация перевозок леса и пиломатериалов.
Пандемия, санкции, скачки курса валют привели к изменению логистики, отметил генеральный директор ООО «ЛОГОПЕР» Виталий Потапов. Грузопоток перераспределился преимущественно на Дальний Восток, а также в направлении сухопутных погранпереходов на Восточном полигоне.
«Сегодня уровень контейнеризации лесных грузов – 20%. Остальную продукцию лесоперерабатывающего комплекса доставляют на платформах и в полувагонах. По нашей оценке, можно контейнеризировать 70% генеральных грузов», – уверен Виталий Потапов.
Преимущество контейнера – возможность дробить партию товара: у клиента нет необходимости формировать в порту большой объём грузов, достаточный для морской транспортировки, как это было раньше. Кроме того, доставка в контейнерах происходит быстрее, сохранность груза в них лучше по сравнению с полувагонами, скорость оборота денежных средств выше, а затраты на погрузочно-разгрузочные работы ниже.
По данным руководителя коммерческого отдела АО «Евросиб СПб – транспортные системы» Олеси Баландовой, оборот экспортной лесной продукции в контейнерах в этом году значительно снизился по сравнению с 2022-м. Так, доля экспортных отправок из Сибири в порты Дальнего Востока сократилась с 90 до 55%, в направлении сухопутных погранпереходов Восточного полигона – с 85 до 65%. Объём грузов с отправкой из восточной части России на Дальний Восток упал с 90 до 40%. В то же время экспедиторы европейской части страны прирастили долю экспорта – с 10 до 60%.
По мнению Олеси Баландовой, снижение объёмов перевозок лесоматериалов на экспорт связано с ограничением согласования планов доставки на сухопутные направления со стороны Китайской железной дороги, через порты Дальнего Востока, с загруженностью инфраструктуры магистралей Восточного полигона, сезонным снижением цен на продукцию лесоперерабатывающего комплекса.
«Необходимы расширение мощности инфраструктуры ОАО «РЖД», разворот продаж и логистики на новые рынки, прямое сухопутное железнодорожное сообщение с дружественными странами, развитие новых экспортных направлений, переориентация логистики через порты Новороссийска и Санкт-Петербурга, распределение потоков между сухопутными погранпереходами и портами Дальнего Востока», – полагает Олеся Баландова.
Руководитель Новосибирского агентства фирменного транспортного обслуживания Максим Теслевич заверил, что железнодорожники прилагают усилия по дополнительному формированию контейнерных поездов.
В июне работники ЗСЖД приняли в работу больше контейнеров, чем ранее было согласовано с клиентами. «Хотим поддержать экспедиторов и грузовладельцев в расширении географии контейнерных перевозок. Если клиенты делают ставку на скорость, у нас имеется ряд подходящих сервисов, в том числе грузовой экспресс», – отметил он.

Форум АСИ «Сильные идеи для нового времени»
Владимир Путин принял участие в пленарном заседании третьего ежегодного форума Агентства стратегических инициатив «Сильные идеи для нового времени».
Перед началом заседания глава государства ознакомился с выставкой победителей конкурса лучших новых отечественных брендов, цель которого состоит в поддержке российских компаний, успешно справляющихся с замещением западной продукции. На конкурс, впервые проводящийся в этом году по поручению Президента, было подано свыше пяти тысяч заявок.
Владимир Путин осмотрел тематические зоны «Высокие технологии», «Информационные технологии», «Креативные индустрии», «Потребительские товары» и «Продовольствие», соответствующие пяти конкурсным номинациям. Пояснения давала генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.
В ходе пленарного заседания глава АСИ Светлана Чупшева, специальный представитель Президента по вопросам цифрового и технологического развития, директор направления «Молодые профессионалы» АСИ Дмитрий Песков и председатель госкорпорации «ВЭБ.РФ», глава экспертного совета АСИ Игорь Шувалов презентовали главе государства проекты, получившие максимально высокую оценку экспертов. Предложения граждан разделены на три блока: цифровое и технологическое развитие, социальная тематика, экономика и предпринимательство.
Организаторами мероприятия выступили АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» и фонд «Росконгресс». Форум «Сильные идеи для нового времени» – ежегодное мероприятие, направленное на выявление и поддержку реализации общественно значимых инициатив российских граждан, которые вносят вклад в укрепление суверенитета России и достижение национальных целей развития страны до 2030 года.
* * *
С.Чупшева: Уважаемый Владимир Владимирович! Игорь Иванович [Шувалов]! Дмитрий Николаевич [Песков]! Уважаемые коллеги, друзья!
Мы рады приветствовать всех уже на третьем форуме «Сильные идеи для нового времени». В этом году мы также в рамках большого форума провели конкурс на лучшие российские бренды.
Хочу сказать, что каждый год мы видим прирост числа идей, проектов, которые подаются на платформу. Если в 2020 году у нас было 15 тысяч заявок, то в этом году – 23 тысячи. У нас 400 тысяч участников, пользователей крауд-платформы, которые предлагают свои идеи, проекты, а также оценивают и помогают «докручивать» те идеи, которые предложены лидерами со всей страны.
Нет ограничений по возрасту: от школьников до людей старшего возраста – мудрецов, которые также участвуют в этом проекте. Разные профессии: врачи, шахтёры, учёные – абсолютно все представлены.
Мы очень рады, что люди верят в свою страну, что люди готовы делиться идеями, проектами для решения самых непростых вопросов, непростых задач, а самое главное, для развития нашей страны.
Владимир Владимирович, мы все вместе с Вами – вся страна переживала, пережила 24 июня. Хочу сказать, что мы все с Вами и мы все Вас поддерживаем. (Аплодисменты.)
В.Путин: Дорогие друзья, добрый день!
Спасибо.
Приветствую участников третьего форума «Сильные идеи для нового времени», [под девизом] «Сильные идеи – сильной стране»!
А новое время – это не какое-то отдалённое будущее. Это, по сути дела, наше время, мы в нём сегодня живём. Здесь находятся интересы и нашей Родины, страны, и устремления людей, ради которых мы работаем, учимся, созидаем, за которых боремся и сражаемся.
Сейчас значим и важен вклад в общее дело каждого гражданина России, коллективов каждого предприятия и, конечно, молодых творческих, научных, бизнес-команд, всех инициатив, направленных на укрепление и развитие промышленного, интеллектуального, технологического потенциала.
[Поговорить] о том, как дополнительно поддержать такое стремление – приносить пользу, служить стране и народу, раскрывая свой талант и потенциал, сегодня, я так понимаю, как раз для этого и собрались, для этого был организован этот конкурс, о котором мне сейчас Светлана [Чупшева] рассказывала.
С 2020 года число представленных на форум предложений увеличилось более чем наполовину. И, честно, искренне рад, что в ваш проект включились жители исторических территорий – Донбасса и Новороссии. Хочу их отдельно поприветствовать.
Вновь подчеркну: общественные, предпринимательские, волонтёрские инициативы – это настоящий мотор развития. А сильное, ответственное гражданское общество – основа суверенитета нашей страны.
Используя лучшие решения, предложения, которые выдвигают наши граждане, деловые и другие объединения, нам нужно задавать высокие стандарты социальной поддержки, благоустройства городов и населённых пунктов, формировать экономику предложения – другими словами, экономику, которая живёт не за счёт потребления чужого, импортного, а сама создаёт, производит современные товары, услуги, технологии.
Повторю: всё это в наших силах, все возможности для этого созидательного пути развития у нас, безусловно, есть. Уже сейчас наши компании производят продукцию с прекрасными характеристиками, которая зачастую ни в чём не уступает зарубежным аналогам, а подчас и превосходит их. И я уверен, так оно и будет. Это превосходство – в этом смысл: не копировать, а именно идти на шаг впереди.
Пока бывает, конечно, и так, что товары хорошие, но о них пока мало что известно. Сейчас только на выставке и говорили об этом. Кто там с косточками чего-то придумал – вроде бы ерунда, а хорошая ерунда, полезная, особенно для семей с детьми. Но об этом никто не знает. Надеюсь, что благодаря мероприятиям подобного рода знать будут больше.
Как известно, любая монополия, любое доминирование не вечны. Наши компании, команды готовы к конкуренции, и многие уже доказали это. Когда говорил о монополии, имел в виду, конечно, ваших западных конкурентов, потому что, по сути, во многих отраслях они эту монополию здесь – на нашем, отечественном рынке – для себя обеспечили.
Наши производители уже сейчас доказывают и доказали, что они могут работать лучше. Сейчас важно помочь российским производителям, что называется, раскрутиться, чтобы у нас были наши, собственные торговые марки, которыми может и будет гордиться страна, которые будут узнаваемы не только в России, но и в мире в целом.
Мы все здесь взрослые люди, а вы предприниматели, вы знаете, что всё делается постепенно, step by step: начнём с ближайших соседей, со стран СНГ, потом страны ШОС, БРИКС – рынок невероятно большой, колоссальный. Слушайте, в странах БРИКС, вы знаете, большинство людей на планете живёт, именно в странах наших союзников.
Именно поэтому попросил Агентство стратегических инициатив на полях форума ежегодно проводить конкурс лучших новых отечественных брендов, приглашать к участию в нём именно малые и средние компании.
Организаторы планировали, что на конкурс придёт 500 брендов – так мне сейчас рассказывали, – ну максимум тысяча. Однако оказалось, что всего за два месяца было подано более пяти тысяч заявок от отечественных производителей одежды, продуктов питания, разработчиков высокотехнологичных решений. Конкуренция была, насколько я понимаю, очень-очень высокой, и победители тоже, безусловно, достойные.
Всех вас – победителей в данном случае – поздравляю с этой победой.
Уже упоминал про выставку, которую сейчас посмотрел, и хочу сказать, что, конечно, результаты того, что многие сделали, на этой выставке представлены, они впечатляют.
Попросил коллег из Администрации Президента и Правительства – отдельно, в максимально торжественной обстановке – наградить создателей таких брендов. И поскольку эти предприниматели сейчас с нами в этом зале, давайте все ещё раз их поздравим, поприветствуем. (Аплодисменты.)
Уверен, что решающую роль на пути к победе, конечно, сыграли ваша смекалка, предпринимательский и креативный талант. При этом добавлю, что практически каждый из победителей в той или иной степени смог опереться на меры поддержки национального проекта по развитию малого и среднего предпринимательства, использовал самые современные механизмы регистрации товарного знака.
Так, за последние семь лет срок получения так называемых охранных свидетельств по товарным знакам в России сократился почти в три раза – до четырёх месяцев. Для примера скажу, что в прошлом году в Соединённых Штатах Америки эта процедура в среднем занимала почти 14 месяцев, в Японии – одиннадцать, а у наших друзей в Китайской Народной Республике – от одного года до двух лет.
Кстати, сегодня вступает в силу закон, который даёт право регистрировать товарные знаки не только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, но и самозанятым гражданам.
Для справки скажу, что за пять месяцев текущего года российскими предпринимателями подано более 43 тысяч заявок на регистрацию товарных знаков. Это на 35 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Причём постоянно растёт и число регистраций отечественных брендов, и оборот прав на товарные знаки, а это значит, что они становятся всё более ценными активами. Нужно, чтобы отечественные предприниматели учились более эффективно их капитализировать, извлекать из этого дополнительную прибыль.
Дорогие друзья!
Уже говорил, что на протяжении долгого времени крупные зарубежные компании, по сути, вытесняли нашу отечественную продукцию, причём далеко не всегда за счёт качества и цены, а за счёт агрессивной рекламы и за счёт, конечно, субсидирования тех товаров, которые они у себя дома производили, а там по некоторым направлениям субсидирование просто сумасшедшее.
ВТО этого, как правило, не замечает или замечает, но сделать ничего не может, потому что наши зарубежные коллеги, особенно в Европе, очень хорошо научились обходить все эти требования ВТО.
И в рекламу вкладывали, конечно, гигантские ресурсы. Даже свой уход из нашей страны некоторые превратили в громкую пиар-акцию. Не знаю, поможет пиар-акция в их бизнесе или нет – сомневаюсь, вряд ли.
Как уже говорил и говорил не раз, из-за санкций, из-за ухода западных компаний мир не рухнул. Наоборот, более того: кратно расширились возможности для российских предпринимателей. Они активно занимают освободившиеся ниши на рынке, осваивают новые, в том числе экспортные направления. В результате вся экономика двигается вперёд.
Назову несколько показателей, я вчера об этом, будучи в Дагестане, говорил, но здесь не грех и повторить: ВВП России в мае – за год, от мая к маю – вырос на 5,4 процента. Это достойный показатель. А что касается обрабатывающей промышленности, то там рост измеряется двузначными цифрами – 12,8 процента. Обрабатывающая промышленность подросла, здорово. Это не только за счёт оборонки, не только, у нас и смежные отрасли подрастают. И это на фоне самой низкой за всю новейшую историю безработицы и низкой инфляции. Это хорошая работа, это хороший результат.
Сейчас нужно предложить такие инструменты поддержки, чтобы отечественные компании продавали свои товары с большей эффективностью, научились доносить до потребителя, как говорят специалисты, свою миссию, ценность своего товара и услуги. И чтобы их покупка несла положительные эмоции кроме этого для человека. Хотел бы в этой связи подчеркнуть: это вопрос не только развития бизнеса – это качество жизни людей и, естественно, возникающая гордость за продукцию, сделанную в России.
Наши друзья в Индии и Премьер-министр, большой друг России, господин Моди целую концепцию выделил несколько лет назад – «Сделано в Индии». И знаете, эффект есть, реально эффект для индийской экономики ощутимый. Не грех повторять то, что изобретено, если и не нами, нашими друзьями и хорошо работает.
Безусловно, нужно думать о том, чтобы товары становились более удобными, функциональными, с современным обликом и характеристиками. И потому важным ресурсом развития отечественного бизнеса должен стать промышленный, продуктовый дизайн. В конце мая говорили об этом на встрече с представителями креативной индустрии и обязательно подумаем, что здесь можно дополнительно сделать.
Отмечу также, что мы им же говорили, что ниша освободилась колоссальная, надо занимать её, занимать, занимать: два миллиона квадратных метров и два триллиона рублей, ниша какая – работай не хочу. Смотрю, действительно появляются очень интересные, хорошие вещи, просто любо-дорого посмотреть и, надеюсь, не только посмотреть, но и надеть и попользоваться.
Отмечу также, что свои возможности для продвижения отечественных брендов уже задействуют крупные торговые сети, ведущие интернет-площадки. Не случайно в ходе этого конкурса многие крупные компании поддержали этот конкурс. Это не случайно: не потому, что они такие добренькие или у них лишние деньги, нет, – просто вы им нужны, нужны. И нужно оправдать это, так скажем, бизнес-доверие и быстро заполнять все эти ниши и, естественно, полки. Но у нас, слава богу, и нет пустых полок, а на это некоторые очень надеялись.
Рассказали также, что Первый канал, который оказывает информационное сопровождение конкурсу брендов, запускает большой телевизионный проект «Наше всё». И, безусловно, это правильный подход. Надеюсь, что такая синергия будет и со средствами массовой информации.
Считаю, что нам необходима целенаправленная политика всемерного продвижения отечественных брендов, причём на всех уровнях: и в средствах массовой информации, прежде всего государственных, и в социальных сетях да и новых медиа.
И конечно, свои программы продвижения местных торговых марок должны быть у каждого региона. Хочу, чтобы меня сейчас услышали мои коллеги в регионах Российской Федерации. Это не ерунда какая-то – это очень важное направление совместной работы. Ведь именно в городах, населённых пунктах начинается путь небольших предприятий, локальных брендов, начинается путь к общероссийской известности, к проектам федерального и, надеюсь, международного масштаба.
Пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить губернаторов Новгородской и Псковской областей, Республики Удмуртия, Камчатского края, многих других наших регионов, которые помогают в продвижении продукции местных предприятий, работают в диалоге с предпринимателями, видят мощный ресурс долгосрочного развития территории в поддержке активных, социально ориентированных людей.
Дорогие друзья!
В том, что поддержка регионов имеет ключевое значение, мы не раз убеждались в ходе реализации предпринимательских, общественных и, конечно, социальных инициатив.
Напомню, на прошлом форуме мы обсуждали проект из Орловской области по созданию семейных многофункциональных центров. Сегодня они работают в 21 регионе, помогают семьям с детьми решать важные повседневные вопросы, причём быстро – с помощью электронных сервисов, в онлайн-режиме.
Конечно, успешных проектов, реализованных благодаря вашему форуму, гораздо больше, чем я могу сейчас упомянуть. Думаю, что и на выставке далеко не все представлены. Они уникальные, самобытные, доказывают свою эффективность в реальной жизни, что называется, на земле. Надеюсь, что люди уже этим пользуются и эта практика будет расширяться.
В этой связи хотел бы поблагодарить всех, кто помогает лучшим идеям набрать силу, а это: Агентство стратегических инициатив (аплодисменты) – бурные продолжительные аплодисменты, я поддерживаю, «ВЭБ.РФ», «Росконгресс», руководители регионов – некоторых здесь вижу. Так что поблагодарим всех участников этого процесса.
Это и коллеги из министерств и ведомств, которые оказывают реальную поддержку общественным и деловым инициативам, снимают разного рода административные барьеры, правда, снимают, по-моему, уже десятилетия. Получается кое-что – все вопросы пока не решены, но двигаются в правильном направлении.
И при вашей поддержке, говорю без преувеличения, именно при вашей поддержке эта работа должна и может быть продолжена, причём самым эффективным образом. Потому что обратная связь – всё-таки у Правительства есть обратная связь с бизнесом, нужно обязательно, чтобы такая живинка сохранялась. Потому что вы чувствуете, где проблемы, вы чувствуете, где заторы какие-то, и нужно обязательно, в том числе и через «ВЭБ.РФ», и через Агентство стратегических инициатив, подавать эти сигналы и предложения: как уйти от того, что мешает развитию, мешает двигаться вперёд лучшими темпами, чем это есть сегодня.
Рассчитываю, что механизмы отбора и осуществления гражданских проектов будут и дальше совершенствоваться. И авторы идей, с которыми мы сейчас знакомились и которых мы сейчас, может быть, ещё послушаем, получат необходимую поддержку на всех уровнях.
Прошу участников, у нас ещё есть несколько минут, рассказать о ваших идеях и ваших проектах – с удовольствием послушаю, и если смогу чем-то вам помочь, я в вашем распоряжении.
Спасибо большое.
С.Чупшева: Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное за то, что Вы каждый год находите время для общения, для поддержки. Мы уже обозначили большие цифры идей проектов, которые ежегодно подают наши активные граждане. Но для нас огромная ответственность действительно каждую идею, каждый проект не оставить без внимания и привлечь все необходимые ресурсы на региональном и на федеральном уровне, чтобы каждый из лидеров был поддержан и смог реализовать свою идею. В этом видим ключевую задачу проекта.
Безусловно, здесь огромная роль нашего экспертного совета – экспертов, которые работали на крауд-платформе. Их две тысячи человек, и они дали 50 тысяч рекомендаций, вопросов, уточнений в части конкретных проектов. Это, безусловно, помогает проекту развиваться, дорабатывать его до уже действительно реализованного.
Огромная роль здесь председателя экспертного совета Игоря Ивановича Шувалова. Спасибо, Игорь Иванович, Вам за то, что Вы активно помогаете нам в течение года и с реализацией идей проектов, встречаетесь с лидерами проектов. Для нас это также огромный стандарт качества, который мы должны поддерживать в этой работе.
Игорь Иванович представит блок предпринимательства и экономики в рамках форума идей.
И.Шувалов: Спасибо, Светлана.
Многоуважаемый Владимир Владимирович!
Организаторы предупредили, что мы должны быть предельно собранны, но при этом мы должны доложить Вам о тех идеях финалистов, которых мы сопровождали в течение всего года.
Год был сложным. Нам, кстати, многие говорили, что после такого небывалого интереса к форуму в прошлом году, в 2022 году, возможно, нас ожидает определённый спад. Но Светлана дала цифры: 24 тысячи инициатив по сравнению с 19 тысячами прошлого года. АСИ – уникальная площадка: здесь никому не подскажешь, какую инициативу нужно выдвигать, здесь – от школьников до пенсионеров – все проявляют свою инициативу, и скорее на нашей стороне ответственность эти инициативы отрабатывать.
У АСИ большая экспертная сеть в регионах. Здесь нам помогают и муниципалитеты, и руководители регионов. Должен сказать, что большая часть регионов в этой работе принимает непосредственное участие, и такой другой сетевой площадки в стране нет. Эта работа, правда, отличается от таких экспертных советов, которые работают при Администрации Президента, при Правительстве. Здесь есть особенности.
В прошлом году, когда мы Вам докладывали итоги на форуме, – должен сказать про один из вопросов, по которому был запрос, о создании специального законодательства – это «Туристические тропы». Проект федерального закона написан и разослан в федеральные ведомства, и мы ожидаем, что в ближайшие месяцы он может быть принят Государственной Думой. По одной из инициатив – по робототехнике: мы от трёх организаций развития оказали финансовую поддержку и проект успешно развивается.
Вы говорите и делаете много для развития предпринимательства. Мы, кстати, об этом серьёзно говорили в рамках питерского форума, когда Вы представляли новые идеи по экономике предложения, в том числе говорили про предпринимательскую инициативу. Должен сказать, что мы в АСИ серьёзно этому направлению уделяем внимание, работаем над ним. У нас всего восемь главных групп. Одна из групп – это развитие предпринимательства, мне поручено работать в этой группе.
Предпринимательство, которое мы поддерживаем в рамках АСИ, – это ответственное предпринимательство. Те тезисы, которые Вы выдвинули по развитию новой экономики в декабре на заседании Совета по [стратегическому развитию и] национальным проектам, и также то, что в рамках питерского форума – по экономике предложения, мы считаем, что это всё связанные части построения нового экономического курса в нынешних условиях.
Поручение, которое вышло по итогам работы съезда РСПП, – мы с экспертами поработали и предложили некую альтернативу, Владимир Владимирович, ESG. Про ESG-экономику все говорят, это такой англоязычный термин, но мы, не знаю, насколько это удастся, с экспертами предлагаем аналог, который чуть шире, чем ESG-повестка. Он называется 5С – это повестка, которая включает в себя более важное направление и развитие своей страны. Это из Вашего поручения, это Ваши установки.
Итак, 5С – это стабильное стратегическое развитие, это внимание к сотрудникам и их семьям, социальные программы, окружающая среда и родная страна.
В.Путин: А второе и третье – это одно и то же.
И.Шувалов: Да.
Владимир Владимирович, мы подумаем, как наполнить разным содержанием. Если мы не найдём 5С, мы тогда согласимся с тем, что это 4С. Но тем не менее, поскольку возникает у предпринимательства, – и об этом мы уже слышим больше, чем один год, – [посыл] за развитие страны и роль предпринимательства в развитии страны совершенно иная в нынешних условиях, мы решили предложить такую трактовку. Но готовы с экспертами и отработать, проявить здесь гибкость ума и подхода.
В.Путин: Обращайтесь.
И.Шувалов: Владимир Владимирович, мы на самом деле с Дмитрием Песковым и со Светланой Чупшевой хотели предложить всех финалистов [послушать], с тем чтобы у них была возможность рассказать непосредственно о своём проекте, но для экономии времени решили так, что я представлю финалистов, а только одному дадим возможность высказаться по поводу своей идеи. Разрешите так поступим?
В.Путин: Да, конечно.
И.Шувалов: Юрий Шередега из Москвы, предприниматель.
Его идея касается восстановления и развития исторически сложившихся центров в городах. Тема эта хоть и не новая, но в его идее она обретает новое звучание.
Нет, вы не поняли: мы договорились, что я представляю каждого, а говорит, представляет идею только финальный, пятый спикер, поскольку мы находимся в рамках очень жёсткого регламента.
Так вот Юрий очень активно работает в рамках сессии по всей стране и считает, что необходимо объединить все существующие инструменты бюджетного финансирования через институты развития по городской повестке, которые создадут новые смыслы.
В.Путин: Я не понял.
И.Шувалов: Тогда, может, он два слова скажет?
В.Путин: Пожалуйста.
Ю.Шередега: Спасибо большое.
Вы говорили только что про то, что различные институты должны между собой взаимодействовать. Есть уже яркий пример, Вы сами знаете, конкурс «Малые города и исторические поселения», который за последние пять лет очень ярко развил города до 200 тысяч жителей.
Но есть большая проблема с городами свыше 200 тысяч жителей: к ним нет системного подхода. Вы только что были в ярком примере – Дербенте, или, например, есть Нижний Новгород, Казань и много других городов, но они развиваются зачастую только по прямому Вашему указу или по отдельным каким-то программам – нет системного подхода. А это больше 100 городов и больше 70 процентов нашего населения в них живёт. В центрах этих городов проявляется вся идентичность нашей страны – это большой туристический потенциал, и мы считаем, что должна быть системная работа с этими городами.
Команда АСИ и команда «ВЭБ.РФ» могли бы вместе создать программу развития этих городов – единую программу развития этих городов, единую платформу для этого.
В.Путин: Юрий, послушайте, большие города самодостаточны, как правило. Чего им помогать?
Ю.Шередега: Здесь большая проблема исторических центров этих городов. В них находится большое количество объектов культурного наследия, большое количество идентичности.
В.Путин: А их дорого содержать.
Ю.Шередега: Их очень дорого содержать и очень дорого развивать, и очень много разных программ. Зачастую в городах организуются одновременно две или три программы развития городов: это и какое-то благоустройство, и развитие мастер-плана, и развитие транспортной инфраструктуры. Они не взаимосвязаны зачастую друг с другом. Нам кажется, что надо на базе АСИ и «ВЭБ.РФ» создать платформу, создать инструмент, как синхронизировать всю эту работу для этих городов. Потому что это позволит нам сэкономить, в том числе на их реализации.
В.Путин: Нет, сэкономить ничего не удастся. Даже не думайте об этом. Вопрос будет в том, чтобы истратить столько, сколько нужно, не больше и не меньше.
Эта дискуссия у нас идёт давно, и она сводится к тому, чтобы в конце концов определиться, то в одну сторону, то в другую перекатывается вопрос, а именно: что передать на федеральный уровень, какие объекты культурного наследия в центре городов должны быть за федерацией, а какие – за субъектом федерации. Соответственно, финансирование на эти цели идёт из разных источников. И никак не можем остановиться – уже десять лет об этом говорят. Поэтому, может быть, Ваше предложение и будет рациональным. Надо попробовать.
Ю.Шередега: Я позволю себе сказать ещё одно слово. Мне кажется, что сейчас большое количество инструментов – всего лишь надо связать их в одно звено. Работа, безусловно, должна быть внутри города: только сам город знает, какие у него элементы правильные.
С федеральной точки зрения я считаю, что должна быть разработана программа подхода – и помощь городам, и внутри муниципалитетов.
В.Путин: Знаете, здесь есть ещё одна засада, которая заключается в приватизации объектов культурного наследия.
В ходе этих многолетних дискуссий одни коллеги говорят: надо срочно всё передать на федеральный уровень, потому что у городов нет денег содержать такие объекты культурного наследия – что-то берут, что-то оставляют, потом опять возвращают. А другие говорят: вы знаете, надо срочно всё приватизировать, потому что иначе всё развалится. Чего мы сидим – мы, это государство в широком смысле слова, и региональный, и федеральный уровень, – как собака на сене, ничего не восстанавливаем, а только всё разрушается? И тут же звучат мысли о том, что стоит только отдать в руки частников – ничего невозможно будет проконтролировать, чего они делают с объектами культурного наследия.
И всегда нужно найти какие-то страховочные элементы для государства, для общества с тем, чтобы всё это не исчезло в небытие, эти объекты культурного наследия, чтобы всё было под контролем, и в то же время чтобы финансировалось должным образом. Этот процесс так или иначе идёт. Я сейчас не буду вдаваться в детали – кто на чём остановился. Но такие новые инструменты контроля и организации работы востребованы. Так что надо попробовать.
Ю.Шередега: Спасибо большое.
И.Шувалов: Владимир Владимирович, у Вас есть одно поручение, которое мы исполняем с губернатором Ивановской области, как раз по центральному развитию города Иванова – это «Ивановские мануфактуры». Мы уже реализуем этот проект с тем, чтобы в этом месте появился первоклассный кампус и новые офисные помещения. Я знаю, что губернатор Вам докладывал, но это как раз одна из частей, как вытащить развитие города за счёт некоторых заброшенных даже бывает частей исторической части.
И поскольку мы эту тему затронули, разрешите, я тоже Вам скажу, что мы под патронажем Министерства экономического развития с 1 сентября на базе Московской школы управления «Сколково» запускаем новую программу по развитию бизнес-туризма в городах, мы постараемся охватить 200 городов. У нас была программа по 100 крупнейшим городам Российской Федерации, как запустить экономику в этих городах, а это будет касаться только туристического бизнеса и как построить все отношения между региональной и муниципальной властью и институтами развития для того, чтобы запустить туризм как бизнес.
В.Путин: Бизнес-туризм в городах – это что за зверь такой? Что это такое?
И.Шувалов: Владимир Владимирович, у этой части есть два аспекта. Это социальный аспект, который включает в себя вопросы культурного развития, и, конечно же, это всё сопровождает малый и средний бизнес, потому что современная инфраструктура бизнеса невозможна без развития малого и среднего бизнеса и современного городского транспорта, поэтому это всё бизнес-процессы.
У нас, кстати, по новому туристическому подходу есть один из спикеров, но мы не планировали, что он будет говорить, хотя у него есть определённые наработки в этом плане.
Железняк Александр.
Только полминуты, иначе протокол Президента больше слова не даст.
В.Путин: А ему больше и не надо.
А.Железняк: Нет, за полминуты, конечно, всё не расскажешь. Я сам из Севастополя, родился и вырос в Севастополе, и мы там запускали проект «Большая Севастопольская тропа» – собственно, это создание инфраструктуры на природных территориях.
Сегодня с этим большие проблемы, потому что идёт очень мощный всплеск интереса к путешествиям по нашим, внутренним именно природным территориям. Надо сказать, это не только российский тренд, это общемировой: людям хочется отдыхать и путешествовать на природе.
Но у нас есть определённые проблемы с инфраструктурой. Есть уже ряд поручений, о которых говорилось, разрабатывается закон о тропах – это очень важная история. Есть проект закона Минприроды об экологическом туризме, но он касается только национальных парков. Минэк сейчас выдаёт гранты на развитие и строительство определённых видов инфраструктуры. Но у нас, конечно, есть очень серьёзные пробелы с точки зрения кадров: нам не хватает людей, которые обеспечивают это, у нас нет современных методик обучения. У нас есть профстандарт, но пока что с методиками тормозим.
Нужно воссоздавать систему турклубов, начиная от школьных. Собственно, я сам прошел эту историю и понимаю, почему я пришёл в туризм, – я из этих детских турклубов тоже вырос. Их нужно воссоздавать и запускать, воссоздавать сеть приютов, альплагерей на природных территориях. И очень важный момент – это цифровизация природно-рекреационных ресурсов. У нас нет единой базы ресурсов, потому что разные ведомства говорят на разных языках, – это очень важная история.
Конечно, просим, чтобы было какое-то поручение АСИ, может быть, по разработке комплексной программы развития активного туризма с учётом тех традиций, которые у нас есть и существовали в стране, и с учётом, конечно, современных технологий. Всё это позволит перезапустить систему активного туризма.
В.Путин: У нас же есть программа внутреннего туризма – там и средства выделяются соответствующие. Что нужно, как-то донастроить надо эту программу?
А.Железняк: К сожалению, вопрос природного туризма, активного туризма там не очень учтён. Он у нас сейчас не очень отрегулирован.
В.Путин Хорошо. Я услышал.
Спасибо Вам.
(Аплодисменты.)
И.Шувалов: Владимир Владимирович, Токарева Дарья из Петербурга несколько слов скажет по поводу построения экономики без отходов – безотходного цикла.
Д.Токарева: Добрейшего дня!
Я Дарья Токарева, и я верю в лучшее будущее. Сегодня я представляю проект «Спаун», в котором наши биотехнологи научились выращивать изделия из отходов.
Все мы знаем про мусорный кризис. Его решение – это создание экономики замкнутого цикла. Переработка является очень важной частью этой системы. Государство стимулирует эту отрасль тем, что покупает изделия из вторичного сырья. Но главная проблема в том, что из-за технологических ограничений таких изделий очень-очень мало. Мы придумали, как перерабатывать отходы мицелием. За пять дней мы можем сделать продукцию, которая в два–семь раз выгоднее, чем аналоги на рынке. Ваши кресла могут быть выращены у нас в цеху. В цеху же мы выращиваем не только мебель, но и строительные материалы. Сейчас мы выращиваем это из одноразовой посуды, опила и органики.
Параллельно с цехом у нас есть лаборатория, которую мы развиваем. В ней мы изучаем возможности переработки новых фракций, таких как резина, окурки, косметика, лигнин и нефть.
Я верю, что вместе мы сможем победить токсичные свалки и дать вторую жизнь отходам. Мы предлагаем инновационную технологию, которая рентабельна на рынке и востребована в мире. У нас уже есть международные заказы. Мы – это готовое решение, которое нужно только масштабировать. Что мы просим? Какую помощь мы очень просим нам оказать?
Во-первых, давайте расширим применение товаров из вторсырья в государственных закупках и проектах. Технические ограничения мы решим.
Во-вторых, давайте разработаем меры поддержки эконоваторов, такие как патентование, консультации и сертификация.
И, в-третьих, мы просим поддержать новые технологические решения в этой сфере. Давайте сохраним ресурсы страны.
Спасибо.
В.Путин: По-моему, для малышей есть такой мультик – «Мусорная жаба», когда там что-то выращивают и используют мусор. Жаба этот мусор поедает, и потом что-то выращивают – дело очень хорошее. Жаба – молодец, она на нашей стороне, занимается решением экологических проблем.
По поводу Ваших предложений.
Во-первых, всё-таки мы работаем, у нас целая программа огромная по отходам. И уже сегодня, насколько я помню, есть возможность в восьми экотехнопарках, в восьми экологических парках, приобретать для строительства соответствующих перерабатывающих предприятий землю практически бесплатно. Это первое.
Второе. Есть возможность получать кредиты, 90 процентов из которых – если взять за сто потребность при строительстве – предоставляется на льготных условиях.
Дальше. Конечно, Вы правы, нужно расширять возможности для продажи соответствующих изделий, и здесь очень важны госзакупки. У Правительства есть такое поручение, я просто напоминаю об этом. И вот этот список различных изделий, которые должны включаться в список госзакупок, безусловно, должен быть проработан и утверждён с тем, чтобы эти госзакупки имели место быть, чтобы это было обязательно в определённых объёмах. Но здесь очень важна одна составляющая: нужна экспертиза, которая гарантировала бы качество этих продуктов, чтобы они не были вредными для здоровья человека и так далее, и тому подобное. Я думаю, что Вы со мной согласитесь. Но работа чрезвычайно важная и нужная, и, конечно, будем делать всё для того, чтобы вас поддержали.
И.Шувалов: Владимир Владимирович, и чтобы закончить с моим блоком, я уже не буду представлять идеи, я только назову имена двух финалистов: это Чечерин Эдуард из Москвы и Шимова Надежда из Екатеринбурга.
И мы подробно расскажем про их идеи в рамках освещения в средствах массовой информации, чтобы не забрать время у Светланы и у Дмитрия. Разрешите мне на этом закончить.
С.Чупшева: Очень важный блок в форуме идей касался технологий цифрового развития, и я попрошу Дмитрия Пескова рассказать об идеях из этого направления.
Д.Песков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!
У нас было около 2800 идей по технологиям.
Самые крупные и интересные блоки. Конечно, этот год был взрывной – интерес по поводу дронов, и каждая четвёртая идея была про развитие этих самых дронов. Мы даже слово придумали «дронострой», чтобы не было непонятных слов: БАС, БПЛА – как бы не звучит. А дрон – поняли, что это хорошее русское слово: дрон – дрын, конница – дронница. Ну оно входит в русский язык.
В.Путин: Дрон и дрын – это, по-моему, всё-таки немножко разные вещи.
Д.Песков: Часто пользуются похожим образом.
Так как идёт параллельно разработка национального проекта, то мы не стали ждать форума и организовали работу по включению этих идей сразу в национальный проект и последовательно это дело отрабатывали. Поэтому у нас уже и принято решение о создании квалифицированного заказчика по беспилотникам на базе ГТЛК, и по региональным центрам по беспилотию – там много интересного.
Например, у нас три города профилировали свои заявки под стык морских беспилотников и летающих. Центры, которые планируются в Севастополе, в Нижнем Новгороде, и похожий проект по Мариуполю о том, чтобы создать там такой испытательный центр на стыке морских и воздушных беспилотников.
Часть задач, которые касались контроля неба, сразу погрузили в Росавиацию и Минтранс. Коллеги великолепно отработали: за последние два месяца, надо сказать, принят ряд очень серьёзных решений, которые позволили и открыть небо в рамках городов в определённых зонах, и радикально упрощена процедура сертификации, и разрешили низко-низко – до 10 метров, летать в сельском хозяйстве в уведомительном порядке, и новые формы соревнований. То есть это всё мы отработали фактически уже заранее. Всех лидеров идей приглашаем в Новосибирск. Мы собираем всю отрасль в конце следующего месяца в наш архипелаг.
Но, конечно, не дроном единым, было много других очень сильных идей. И на стыке ядерных технологий был очень интересный проект по алмазным батарейкам. То есть изотоп внутрь алмаза, а так как алмазов в стране как грязи, особенно технических, то можно делать в стране такие серьёзные батареи.
Крайне интересный проект «Реаниматор». Это новое поколение одежды с кровоостанавливающими свойствами. В первую очередь для специальных свойств в одежду погружаются микрокапсулы на базе хитозана, они автоматически при ранении затягивают рану специальным слоем, и происходит рубцевание. Один из проектов, например, это по производству одежды такого типа. И новые типы принтеров, и российский маглев – то есть поезда на магнитной подушке.
Но, наверное, самый главный интерес этого года, и проектов про это уже более 50, это про то, что мы несколько лет назад начинали с дронами, то, что сейчас происходит с космосом. У нас больше 50 проектов по частной космонавтике, и некоторые совершенно по-другому раскрывают привычные представления о нём. Например, для нас обычно космос – это от 500 километров, или 450, забросил туда спутник, он там летает, всё, что ниже, – падает. Но коллеги нашли решение, как освоить коридор от 200 до 500 километров, который в мире сегодня вообще никем не занят.
Я хотел бы дать слово Вячеславу Тёмкину, который бы очень коротко мог этот проект представить, он действительно стратегически важен для страны в самых разных аспектах. Пожалуйста.
В.Тёмкин: Добрый день!
Тёмкин Вячеслав, представляю малое инновационное предприятие КИП [контрольно-измерительные приборы], город Сергиев Посад.
Мы занимались и занимаемся проблемой длительного удержания космических аппаратов в низком космосе – на высотах до 200 километров. На сегодняшний день все спутники работают на высотах от 500 километров. Многие страны, в том числе США, Китай, Германия, Япония, стараются также занять место в космосе до 200 километров. Но фактически сегодня эти высоты не заняты. Почему?
Дело в том, что на этих высотах оказывает влияние остаточная атмосфера, и свободно летящее тело сходит с орбиты за несколько дней. Существующие двигатели коррекции – им придётся работать постоянно, и они быстро израсходуют взятый с земли запас рабочего тела и также сойдут с орбиты. Мы создали двигатель, который использует остаточные газы атмосферы в качестве рабочего тела.
Кроме этого мы создали платформу для серийного производства дешёвых малогабаритных спутников для высот 150–200 километров. Такие спутники будут весить 10–20 килограммов и работать на орбите от пяти лет и более. Мы провели испытания на своём стендовом оборудовании, а также на профессиональном оборудовании калининградского «Факела», это госкорпорация «Роскосмос».
Результаты нашей разработки действительно прорывные, мирового уровня. Их скорейшее внедрение позволит России первой в мире занять низкий космос. Это в свою очередь поможет решить эффективно задачи как обороны и безопасности, так и экономики. Это и управление высокоточным оружием, и управление беспилотными аппаратами, и также навигация, обеспечение устойчивой связью северных территорий, малонаселённых территорий России.
Связав такие группировки спутников со спутниками, работающими на более высокой орбите, мы получим самую передовую систему в мире, которая способна быстро, оперативно перестроиться под решение новой задачи, в том числе и под управление искусственным интеллектом.
В связи с этим, уважаемый Владимир Владимирович, просим Вас оказать содействие, а именно: первое – дать указание «Роскосмосу» предусмотреть бюджет на завершение совместных испытаний, изготовление пяти опытных образцов малогабаритных спутников и проведение лётных испытаний в космосе; второе – на основании полученного нами научно-технического задела и проведённых испытаний поручить Правительству Российской Федерации разработать программу по освоению низкого космоса и предусмотреть ассигнования на её реализацию.
Доклад закончил. Готов ответить на вопросы.
Спасибо.
В.Путин: Очень важная, очень интересная разработка. Насколько я понимаю, главная проблема как раз в этих двигателях, которые должны поддерживать аппарат на известной высоте и выстраивать эту высоту, с тем чтобы далеко не улететь и с тем чтобы не упасть.
Мы с Юрием Ивановичем [Борисовым], с руководителем «Роскосмоса», на этот счёт говорили. Правда, не конкретно по этому проекту, а по взаимодействию с частными компаниями – я это очень поддерживаю. Вы, по-моему, оставили заявку в Фонд перспективных исследований?
В.Тёмкин: Нет, не мы.
В.Путин: Там заявки есть на Фонд перспективных исследований различного рода. Посмотрите, может быть, это сделать как источник дополнительного финансирования.
Дело в том, что в «Роскосмосе» все проекты заложены в соответствующую программу, и это как бы дополнительное финансирование скорее всего.
Я обязательно с ним поговорю. Это очень интересное и перспективное направление. Вы правы абсолютно, когда говорите, что ниша не занята и нужно активно здесь работать, пока она не занята.
Поэтому обязательно переговорю с Юрием Ивановичем. Обещаю.
В.Тёмкин: Спасибо.
В.Путин: Вам удачи.
Извините, пожалуйста, вы с какими-то институтами [работаете]? По-моему, с институтом имени М.В.Келдыша?
В.Тёмкин: Мы самостоятельно работаем. Взаимодействуем с Физтехом.
В.Путин: Сами по себе, да? Ни с МГУ, ни с МАИ не работали? Понятно.
Д.Песков: С Физтехом они взаимодействуют, Владимир Владимирович.
На самом деле коллеги, конечно, опираются на разработки второй половины 80-х годов Советского Союза – ещё с тех времён, у них этот шлейф есть. Но, конечно, только эксперимент может позволить доказать надёжность технологии, поэтому, самое важное, такой эксперимент как можно быстрее провести.
В нашем блоке было ещё несколько очень сильных идей. Одна из них касается цифровизации сектора, который особенно цифровизацией пока затронут не был, – это общественные организации. Мы цифровизовали государство в значительной степени, бизнес очень хорошо вперёд пошёл. Общественные организации пока отстают.
У нас есть большая идея. Мы сейчас «Госуслуги» сделали, МФЦ сделали. Огромное количество средств высвободилось, эффективность резко повысилась. Фактически есть одна из больших идей о том, чтобы создать такие общественные услуги. То есть «одно окно», снизить расходы на бэк-офисы, и тогда волонтёрские организации, благотворительные фонды деньги, которые они тратят сейчас на непрофильную на самом деле деятельность, могли бы отправлять на свои уставные цели – вот такая идея. Мне кажется, тоже в этом есть очень большой потенциал.
Коллеги вышли в финал с проектом «Берлога». Этот проект, который был представлен на питерском форуме, вызвал невероятный ажиотаж – все фотографировались и участвовали. Особенно у наших иностранных коллег он вызвал большое желание попробовать.
Это попытка залезть детям в гаджеты не с принуждением к технологическому развитию, а с мотивацией, когда ребёнок, проходя игру, может достигнуть более высоких результатов, если он её программирует сам внутри. Коллеги разработали даже отдельно свой вариант языка программирования под эту задачу. А дальше, если он, например, собирает на уроке технологии дрон – как раньше [автомат] Калашникова собирали, а сейчас дрон собирают, – то его заслуги и достижения отражаются в этой игре. То есть попытка впервые в мире объединить физический мир и виртуальный мир в логике индивидуального развития ребёнка.
И большой проект по сельскому хозяйству – по точному земледелию. Знаете, мы кусочками это сейчас пробуем, несколько лет мы в одном из регионов, в Белгороде, вели проект «Агро-НТИ», который показал, что только на мониторинге у нас рост эффективности в сельском хозяйстве 10–15 процентов.
«Вегетация» – проект из Великого Новгорода, там облучают тоже с дронов растения – ещё 20–60 процентов. В замене средств защиты растений и точном их внесении – тоже десятки процентов, то есть кажется, что можно не менее чем вдвое эффективность сельского хозяйства увеличить за счёт такого рода точных решений.
Но очень сильно не хватает данных – искусственному интеллекту данные нужны. Чтобы дрон точно подлетел в точном месте, он должен, например, понимать историю почвы. А все эти материалы спрятаны в архивах соответствующих агрохимцентров, и коллеги просят нас: помогите нам их отсканировать, распознать, выложить, и мы тогда могли бы очень сильно увеличить эту эффективность сельского хозяйства. Такой набор проектов у нас стал финалистами.
Я просил поприветствовать победителей, о которых я уже сейчас сказал: это Алёна Куратова, благотворительный фонд «Дети-бабочки», Алексей Федосеев, проект «Берлога», и Алексей Трубников, компания «Агроноут».
С.Чупшева: Спасибо большое.
Тоже уже стало традицией: ежегодно самое большое количество идей и проектов поступает в блок «Социальное развитие». И это понятно, потому что те вопросы и тематики, которые мы ставим на конкурс, касаются каждого из нас.
Здесь вопросы: как повысить благополучие и доходы наших граждан, как заниматься сегодня в современных условиях развитием малых городов, как сделать так, чтобы многодетность стала культурой и нормой для нашей страны и для наших российских семей, как создать возможности для самореализации молодых ребят, как обеспечить безопасную и развивающую среду для детей.
Мы все привыкли, что английский язык – это язык бизнеса. В последнее время все говорят о важности таких навыков и компетенций, как эмпатия. Здесь тоже мы ставили задачу: а как сделать так, чтобы русский язык – и это нормально, это язык культуры, язык истории – как раз и стал таким мировым языком, связанным с эмпатией.
Очень много идей и проектов поступало к нам по повышению финансовой грамотности, если мы говорим о благополучии граждан и повышении доходов населения, о прогрессивной шкале НДФЛ. Если мы говорим о поддержке незащищённых категорий граждан, на первое место вышли решения и проекты по поддержке участников СВО и членов их семей. Очень многие были как раз на основе личного опыта и пережитого опыта, который трансформировался уже в конкретные проекты и конкретные лучшие практики.
Безусловно, социальная сфера сегодня невозможна без доверия, добрососедства, без консолидации усилий государства и негосударственного сектора.
Я хотела бы представить одного из победителей этой номинации – Анастасию Кнор из города Самары, которая представит свой проект в этом треке.
А.Кнор: Спасибо большое.
Мы начали с того, что в 2015 году стали восстанавливать исторические домики и хотели доказать то, что это простой и понятный механизм и это всем надо делать. С тех пор мы очень сильно расширились, масштабировались в разные стороны.
Во-первых, мы выросли до 80 городов. Сейчас фестиваль «Том Сойер Фест» проходит уже вот в таком количестве муниципальных образований.
И во-вторых, мы поняли, что не надо останавливаться на домиках – надо идти дальше. Например, в практике этого года в Самаре мы делаем новое общественное пространство под названием «Сад наличников». В прошлом году в Ростове-на-Дону наши волонтёры восстанавливали в Центральном парке мозаичную скульптуру. А в городе Кимры вообще делали советскую остановку, которая оказалась ценной для этого места.
Мы накопили за это время колоссальный опыт, и этот опыт заключается как раз в том, о чём сказала Светлана [Чупшева]: мы создали такой круг доверия между гражданами, между представителями бизнеса, которые нам помогают, и мы не делаем наши проекты на средства бюджета. Мы это делаем самостоятельно, своими руками, на средства тех партнёров, которых мы привлекли, и органов власти, которые нам помогают.
Но в этом процессе существуют некоторые проблемы. Например, в том, что, конечно, каждый наш проект точечный: когда мы приходим, когда мы доказываем, убеждаем и так далее и получаем на это разрешение. На самом деле надо уходить от уникальности к тому, чтобы это было общим порядком.
Например, в прошлом году в Оренбурге одна из наших команд восстанавливала заброшенный дом, он был никому не нужен. Когда мне координатор рассказывала, она говорит: мне канкан пришлось станцевать перед чиновником, для того чтобы мне этот дом в конце концов дали. Сейчас он отреставрирован, и там располагается очень мощная общественная организация.
В.Путин: Значит, хорошо танцевала. Молодец. (Смех.)
А.Кнор: Наверное, да. Чтобы канкан не танцевать, конечно, надо создавать какие-то очень понятные правила.
Мне кажется, следует поддерживать частные инициативы не только общественных организаций, но и людей. У них запрос высокий на благоустройство среды рядом с собой, не только уже сажать цветочки возле своих подъездов, но и делать какие-то сущностно новые вещи – благоустраивать большие, интереснейшие объёмы: и парки, и скверы, и набережные, и чего только нет в этом перечне. Это я Вам говорю просто как человек, который во всей этой круговерти варится.
Поэтому какое у меня ещё предложение? Если бы к тому, чтобы сформировать понятную логику взаимодействия от инициативы конкретного гражданина с его партнёром до реализации, до действия, это было бы очень хорошо. Если к этому ещё добавить какое-нибудь финансовое плечо, какое-то финансирование, субсидирование – мы этим не пользуемся, – но я думаю, что для граждан это было бы вообще отлично. Это была бы история, которая бы сейчас, мне кажется, дала какой-то очень серьёзный взрывной рост реализации важных гражданских инициатив.
И ещё маленькое дополнение. В Саратове, например, тот дом, который сделали волонтёры «Том Сойер Фест», снесли. Власти просто не знали, что он является ценным для определённого количества горожан. Тоже хотелось бы, чтобы таких историй больше не было: чтобы те проекты, которые рождены этой гражданской инициативой, чтобы они с уважением, что ли, оставались в тех локальных городах, местах, в которых они были созданы.
Спасибо большое.
В.Путин: Давайте поаплодируем.
(Аплодисменты.)
Просто хочу понять: что надо-то? Что надо сделать, чтобы Вас поддержать?
А.Кнор: Мне нужно, чтобы была такая простая «дорожная карта», чтобы человеку сегодня, живущему в городе Самаре, сказали о том, что у тебя есть хорошая идея – ты не живи с этой идеей здесь, а ты приди в местную администрацию и вот тот конкретный чиновник, который должен у тебя эту идею принять. Соответственно, следующий шаг: написать такое-то заявление и так далее.
Потому что всё дело в том, что нет этого коридора для того, чтобы человек от своей инициативы, которую он очень хочет, дошёл до финального решения. Очень много этих препон стоит, потому что один чиновник его налево послал, второй направо послал и так далее.
В.Путин: Это не самый плохой вариант, могут послать и подальше.
А.Кнор: Могут.
В.Путин: Вы знаете что? Вы сказали, что нет какого-то коридора. Он всё-таки есть. У нас же каждый год проводятся конкурсы во многих городах, где граждане соучаствуют в развитии определённых проектов – я не помню, сколько каждый год, но прилично. Я помню, в своё время по моей инициативе выделили пять миллиардов для малых городов. Но там, правда, настроено всё таким образом, что эта инициатива от граждан должна исходить.
Я думаю, Вы правы в том, что нужно не только от граждан, но и от каких-то общественных организаций принимать эти заявки и вместе делать и, может быть, расширить. Это вопрос, если по-честному, только объёмов финансирования. Но и расширить круг тех, кто принимает участие в работе с местными администрациями для решения задач, о которых Вы сказали.
Я пометил для себя – обязательно попробуем это сделать.
А.Кнор: Спасибо большое.
В.Путин: Вам спасибо.
Я смотрел, как Вы выступаете, и про себя подумал: у этой девушки всё получится. Потому что Вы с таким задором.
Вам спасибо большое.
С.Чупшева: Владимир Владимирович, Вы абсолютно правы. Есть сегодня программы успешные, эффективные, которые реализуются Министерством строительства Российской Федерации и регионами. «Народный бюджет», который уже десятки регионов реализуют, когда каждый житель может также участвовать своими финансовыми собственными средствами в строительстве дорог, в ремонте каких-то объектов. А здесь Анастасия говорит, как отрегулировать механизм, когда здесь можно участвовать не только в тех проектах, которые спущены сверху, а чтобы самим инициировать.
В.Путин: Да, так я же про это и сказал. Такая программа у нас есть, когда муниципалитеты, местные органы власти работают с гражданами, а граждане являются непосредственными участниками этого процесса поиска идей и их реализации.
Наверное, нужно просто расширить, чтобы не только отдельные граждане, но и общественные организации, самоорганизующиеся какие-то структуры могли включиться в эту работу, конечно, при определённом финансировании, это ясно. Но меня удивляет, что вы находите, ещё сами находите какие-то средства. Прекрасно, тогда это такое, по сути, частно-государственное партнёрство или частно-муниципальное партнёрство. Посмотрим обязательно, ладно?
Вам спасибо большое.
С.Чупшева: И я хотела бы также представить лидеров идей, которые в этом блоке у нас победили.
Ещё хочу отметить, что впервые в этом году оргкомитет форума сформировал призовой фонд в размере 100 миллионов рублей для топ-60 идей, которые отберёт экспертный совет. И у нас топ-10, которые присутствуют в этом зале и которые представил Игорь Иванович [Шувалов], Дмитрий Николаевич [Песков] и представляю я, они получают по пять миллионов рублей на реализацию своей идеи проекта. А следующие топ-50 получат по одному миллиону рублей также на реализацию своей идеи проекта.
И я хотела бы поприветствовать Масленникова Дмитрия Юрьевича из Екатеринбурга с его проектом по подходу к занятости людей с особыми потребностями здоровья.
Кровко Ксению Игоревну, председателя регионального общественного движения Удмуртской Республики, в поддержку людей с синдромом Дауна с проектом развития центров дневного пребывания для людей с особенностями.
Митлянскую Марию Борисовну, аспиранта университета МГУ, с проектом «Археономика: экономика наследия».
Москвитину Наталью Игоревну, президента благотворительного фонда «Женщины за жизнь», с очень важным проектом о пропаганде материнства, снижении абортов и бережном отношении к женщине в период её беременности.
Батищев Дмитрий Игоревич из Липецка представляет идею «Беседка – круглосуточный центр помощи подросткам». Очень важный и интересный проект, который мы также готовы будем тиражировать в других регионах.
Полханова Юлия Сергеевна, заместитель мэра по социально-культурным вопросам администрации посёлка Жигалово, Иркутская область, с проектом «Библиоквартал». Это вообще переосмысление сегодня смыслов и пространства библиотеки: библиотека как многофункциональный культурный центр для жителей небольших городов, населённых пунктов, который может предложить много сервисов своим гражданам.
Я всех поздравляю. Всех также ждём сегодня вечером на церемонии награждения, где мы вручим уже сертификаты нашим победителям.
В.Путин: Я думал, сейчас скажете: всех ждём на банкет. Церемония награждения – тоже неплохо.
С.Чупшева: Владимир Владимирович, ещё раз хотели поблагодарить Вас за внимание, за поддержку, безусловно, всех присутствующих в этом зале, и тех, кто смотрит нас из регионов, но кто участвует ежегодно в этом большом, масштабном проекте, а также тех, кто помогает в реализации важных для нашей страны идей и инициатив.
Спасибо.
В.Путин: Уважаемые друзья и коллеги, сейчас некоторые смогли выступить – многим, конечно, большинству присутствующих этого сделать не удалось. Светлана Витальевна перечисляла направления вашей работы.
Знаете, просто, честно говоря, сердце радуется, что у нас много людей в стране, как сейчас принято говорить, креативных, думающих, которые находятся в поиске решения проблем, перед которыми стоит страна, делают это инициативно и с таким необычным подходом – в хорошем смысле этого слова, с задором и с умом, что называется.
Когда я смотрел на это и слушал вас, во-первых, хочется от всего сердца пожелать вам успехов, а во-вторых, возникает чувство уверенности в том, что у нас какие бы сложности ни возникали, мы все их спокойно, ритмично, идя вперёд, преодолеем.
Спасибо вам большое.
Экскурсионный проект «Вокзалы России» расширяет географию
Совершить путешествие во времени могут посетители Витебского вокзала в Санкт-Петербурге, а также вокзалов Иваново, Сочи и Новосибирска
Аудиогиды экскурсионного проекта «Вокзалы России» расскажут пассажирам об истории вокзальных комплексов.
Познакомиться с архитектурными особенностями вокзалов, погрузиться в историю и совершить путешествие во времени теперь могут посетители Витебского вокзала в Санкт-Петербурге, а также вокзалов Иваново, Сочи и Новосибирск-Главный.
Запуск аудиогидов – очередной этап развития экскурсионного проекта «Вокзалы России», который реализуется с 2021 года. За это время его участниками стали более 24 тысяч человек. Все подробности о проекте можно узнать на сайте в разделе «Экскурсии на вокзалах» https://dzvr.ru/ekskursii-na-vokzalakh/
Увлекательный рассказ в формате аудиогида будет интересен как гостям, так и жителям города. Вокзальные комплексы, построенные по проектам лучших архитекторов страны, являются настоящими хранителями истории и легенд.
Участники аудиоэкскурсии в Сочи узнают, чем уникальны башенные часы, как строился вокзал самого большого курорта СССР, побывают в легендарных внутренних двориках вокзала. Вокзал Сочи – не только один из крупнейших транспортных объектов региона, но и важнейшая достопримечательность, которая ежегодно привлекает множество туристов. Среднесуточный пассажиропоток вокзала составляет около 10 тысяч человек.
Аудиогид на вокзале Иваново расскажет о необычной планировке здания, считавшейся настоящим ноу-хау для первой половины 20-го века. Благодаря аудиогиду все желающие могут узнать, чем уникальна первоначальная планировка здания вокзала, как последняя реконструкция повлияла на архитектурный стиль, а также чем вокзал привлекает ценителей искусства и культуры со всего мира. Вокзал Иваново – один из крупнейших вокзалов Северной железной дороги. В среднем в сутки его посещают более 2 тысяч человек.
Витебский перенесет слушателей в день отправления первого пассажирского паровоза в России. Участники аудиоэкскурсии услышат историю, как императора убеждали в необходимости строительства первой железной дороги, смогут вернуться в прошлое – в день отправления первого пассажирского паровоза в России, поднимутся по легендарной мраморной лестнице, а также узнают, почему именно на Витебском вокзале были сняты культовые киноленты. Витебский Вокзал – старейший вокзал России, который ежегодно привлекает множество туристов. Среднесуточный пассажиропоток вокзала составляет около 12 тысяч человек.
А вот аудиоэкскурсия в Новосибирске расскажет, например, что попросил найти на вокзале руководитель КНДР Ким Чен Ир во время своего визита. Участники аудиоэкскурсии узнают, как вокзал смог соединить в себе сразу три архитектурных стиля, побывают в зимнем саду, а также услышат немало историй и легенд. Вокзал Новосибирск-Главный – один из крупнейших в России. Каждые сутки с этого вокзального комплекса на поездах отправляются более 3,5 тысяч человек.
Одно из главных преимуществ формата – возможность самостоятельного прослушивания в любое время суток. Для этого на вокзальном комплексе участнику аудиоэкскурсии предоставляется плеер с наушниками. Рассказ сопровождается навигационными подсказками, которые помогут сориентироваться на территории вокзалов. Продолжительность экскурсий - 20 минут.
В аналогичном формате познакомиться с историей и архитектурой уже можно на Казанском вокзале столицы. При этом большая часть аудиоэкскурсии проходит на смотровой площадке, где у слушателей есть возможность полюбоваться завораживающими видами Москвы. Экскурсанты, например, могут узнать, каким образом главный архитектор Алексей Щусев связан с мавзолеем и какие известные художники работали над росписью вокзала
Кроме того, на Ленинградском вокзале Москвы пассажиры могут услышать уникальный иммерсивный аудиоспектакль, который совмещает в себе элементы экскурсии, квеста и театральной постановки.
Ученые исследовали технологию, которая сможет удешевить производство высокопрочных материалов для авиастроения
Ученые придумали, как получить сплав с уникальной прочностью и при этом сделать его производство низкозатратным. Для этого они разработали технологию литья в электромагнитное поле, которая позволяет получить слитки из экспериментального алюминиевого сплава с цинком и магнием. Разработка зарегистрирована под торговой маркой «Elmacast»TM. Такой сплав может использоваться, например, для авиастроения. Новая технология значительно упростит и удешевит производство нужных слитков.
Над научным проектом работали специалисты Сибирского федерального университета (СФУ) совместно с коллегами из Университета науки и технологий МИСИС. Ученые СФУ отвечали за построение технологии и ее теоретическое описание, а в МИСИС выполняли часть, связанную с фазовым анализом слитков и исследованием механических характеристик изделий.
Алюминий занимает первое место по объему производства и потребления среди всех цветных металлов. Однако уникальную продукцию из алюминия невозможно получить традиционными способами литья – когда сплавы разливают по формам. Поэтому нужно придумывать новые, эффективные и недорогие способы.
«С алюминием есть проблема, связанная с необходимостью значительного повышения прочностных свойств продукции из алюминиевых сплавов – это критически важно для таких областей как авиастроение, строительство и технологии аддитивного производства. Подходящими характеристиками обладают сплавы на базе системы Al-Zn-Mg-Cu, дополнительно легированные добавками никеля, кобальта и железа», – рассказал соавтор исследования, ученый Политехнического института СФУ Эдуард Винтер.
Как отмечают специалисты, продукцию из этих сплавов невозможно получить традиционными методами литья. Приходится прибегать к методам порошковой металлургии, которые хоть и обеспечивают уникальные характеристики продукции, однако сопряжены с дороговизной, высокими требованиями безопасности, сложностями организации технологической цепочки и малой производительностью.
Проведя численное моделирование, ученые определили набор технических и технологических параметров литейного оборудования, которые требуется для изготовления литых заготовок нужного качества. В ходе дальнейшего эксперимента они получили алюминиевые слитки из сплавов с высокими прочностными характеристиками.
Технология литья в электромагнитное поле (ЭМК), изученная учеными совместно с экспертами предприятия «НПЦ Магнитной гидродинамики» (г. Красноярск), обеспечивает скорости охлаждения литой заготовки, сопоставимые со скоростями при технологиях порошковой металлургии. Это позволяет получить литую продукцию из сложных многокомпонентных алюминиевых сплавов. В то же время, по сравнению с методами порошковой металлургии, новая технология довольствуется упрощенной компоновкой оборудования, она дешевле и гораздо более продуктивна.
По словам исследователей, процесс литья в электромагнитное поле задействует такие явления как электромагнетизм, тепломассоперенос, явления фазового перехода металла (кристаллизация) и динамику межфазной границы «левитирующего» расплава с открытой воздушной средой. Сочетание этих факторов значительно усложняет теоретическое описание процесса и требует применения методов и средств многодисциплинарного численного анализа.
«Одной из наиболее сложных задач, стоящих перед нами при развитии данной технологии и создании ее теоретических основ, было установить и количественно охарактеризовать эти взаимосвязи. Понимание, как сосуществуют между собой электромагнитные, тепловые и гидродинамические поля, а также как формируются микроструктуры внутри слитков, позволило стабилизировать литье в полувзвешенном состоянии и создать полноценный высокотехнологичный промышленный комплекс, обеспечивающий современную потребность производственной сферы в высоколегированных сплавах с повышенными физико-механическими свойствами», – отметил профессор кафедры электротехники Политехнического института СФУ Максим Хацаюк.
Также ученые определили набор технических и технологических параметров литейного оборудования, при которых можно получить литые заготовки из экспериментальных сплавов группы Al (алюминий)-Zn (Цинк)-Mg (Магний)-Cu(Медь). Такие заготовки отличаются мелкодисперсной микроструктурой, имеющую чрезвычайно размельченное зерно размером не более 5-15 мкм, при этом частицы железосодержащих фаз имеют очень малый размер, и это открывает широкие возможности для дальнейшей обработки заготовок. Например, можно получать из них тонкостенные профили или ультратонкую проволоку.
Полученные литые заготовки были подвергнуты термической и механической обработке. В результате ученые установили, что в процессе деформации получается структура, характерная для композитных материалов: в алюминии равномерно распределяются микрочастицы легирующих элементов. Такая структура позволяет добиться высоких показателей физико-механических характеристик, которые недостижимы для продукции из серийных сплавов, получаемых традиционными методами.
Сочетание высокой твердости и деформационной пластичности новых заготовок – это гарантия высоких механических свойств и свидетельство перспективности изученной технологии ЭМК в отношении экспериментальных сплавов.
Научная статья ученых опубликована в одном из ведущих международных журналов.
Исследование выполнено на средства гранта Российского научного фонда (проект № 22-19-00128 «Эволюция структуры высокопрочных алюминиевых сплавов системы Al-Zn-Mg (Ni, Fe, Ca), получаемых с использованием технологии электромагнитного литья»).
На Алтае открыли новый для науки вид грибообразных протистов
Во время экспедиции в Ленточные боры (Алтайский край) биологи обнаружили новый для науки вид грибообразных протистов (миксомицетов). Как отмечают ученые, экстракты из плодовых тел и плазмодиев миксомицетов содержат более 100 различных биологически активных веществ, многие из которых проявляют высокую антибактериальную активность.
Описали новый вид грибообразных протистов сотрудники лаборатории Микологии, альгологии и лихенологии Центрального сибирского ботанического сада СО РАН Анастасия Власенко и Вячеслав Власенко вместе с коллегой из-за рубежа.
Грибообразные протисты, как правило, имеют небольшие плодовые тела, часто не превышающие в высоту нескольких миллиметров. Эти маленькие обитатели почвы, листовой подстилки, валежной древесины, коры живых древесных растений имеют огромное значение для регуляции процесса разложения органического вещества в каждом отдельно взятом наземном биотопе: они оказывают значительное влияние на численность бактерий, дрожжей – основных источников их питания. Кроме того, миксомицеты являются пищей для целого ряда насекомых.
«Найденный нами вид значительно отличается от ранее известных видов рядом морфологических признаков, которые были изучены на базе ЦСБС СО РАН при помощи светового и сканирующего электронных микроскопов. Новый вид имеет сетчатые споры, частично сохраняющийся пленчатый перидий, а также расширяющуюся вверху колонку в виде древнегреческой амфоры, поэтому мы назвали его Stemonitis amphorocolumella, что переводится как Стемонитис, имеющий колонку с расширением, похожим на амфору», – рассказала заведующая лабораторией микологии, альгологии и лихенологии, кандидат биологических наук Анастасия Власенко.
Старший научный сотрудник, кандидат биологических наук Вячеслав Власенко дополнил, что использование сканирующего электронного микроскопа очень важно при изучении миксомицетов, так как основные таксономические признаки, позволяющие отличить морфологически близкие виды, можно увидеть только при очень большом увеличении (от 10 000 раз и выше).
Молекулярно-генетические исследования подтвердили, что выявленный вид новый для науки. Кроме того, коллектив исследователей разработал обновленный оригинальный идентификационный ключ для видов рода Stemonitis. Представленный ключ актуален для специалистов микологов, протистологов, экологов из России и других стран мира, так как он охватывает все известные виды данного рода.
Как отмечают ученые, экстракты, получаемые из плодовых тел и плазмодиев миксомицетов, содержат более 100 различных биологически активных веществ, многие из которых проявляют высокую антибактериальную активность, в том числе против резистентных штаммов золотистого стафилококка. Открытие будет способствовать решению проблемы поиска новых видов антибиотиков, которые могут помочь справится с резистентными штаммами патогенных микробов.
Исследование выполнено при поддержке Минобрнауки России. Научная статья опубликована в одном из международных журналов.
«Ураниум Уан Груп» и Yacimientos de Litio Bolivianos подписали рамочное соглашение о создании комплекса по добыче и производству карбоната лития на базе солончака Пастос Грандес
«Ураниум Уан Груп», дочка «Росатома», договорилась о добычи лития в Боливии с Yacimientos de Litio Bolivianos.
Компании подписали рамочное соглашение о создании комплекса на базе солончака Пастос Грандес по добыче и производству карбоната лития. Инвестиции в него составят $600 млн. Для «Росатома» данный проект станет первым зарубежным опытом по производству лития.
Надо сказать, что литий сейчас хотят добывать все, в том числе и ExxonMobil, Schlumberger, Occidental Petroleum и Equinor изучают вопрос получения этого металла из рассолов, а также скупают месторождения.
ExxonMobil недавно купила в Арканзасе за $100 млн участок, содержащий литиевый рассол, Equinor владеет долей в разработчике лития Lithium de France, а Occidental инвестировала в технологическую группу TerraLithium.
Кстати, литий можно извлекать и при разработке нефтегазовых месторождений. В России подобный проект реализуют на Ковыктинском месторождении в Иркутской области из пластовых рассолов.
Регионам помогут убрать свалки у Байкала
Бурятия и Иркутская область получат в общей сложности почти 103 млн рублей на ликвидацию незаконных свалок в центральной экологической зоне Байкальской природной территории.
Согласно распоряжению правительства, деньги выделят в рамках федерального проекта «Сохранение озера Байкал».
«С помощью федеральных средств в Иркутской области будет ликвидировано 7 свалок общей площадью более 28 тыс. кв. м, в Бурятии — 12 свалок площадью более 219 тыс. кв. м. Это позволит сократить объем загрязнений, попадающих в озеро Байкал вместе со сточными водами, и сохранить уникальную экосистему озера», — рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина.
Республика Бурятия получит 530,4 тыс. рублей, Иркутская область — почти 500 тыс. рублей.
Fishnews
В Камчатском крае назвали самые опасные для туристов активные вулканы
Александр Филимоненко (Камчатский край)
В Камчатском крае к началу высокого сезона, который стартует в июле и продлится до октября, открылись самые популярные летние маршруты в трех природных парках сети "Вулканы Камчатки". В погоне за острыми ощущениями и эффектными селфи туристы подчас готовы сунуться едва ли не в самое жерло. Но есть вулканы, приближаться к которым смерти подобно.
Специалисты предупредили жителей и гостей Камчатки: не следует приближаться к активным вулканам Ключевской, Карымский, Шивелуч и Безымянный. Безопасное расстояние - 25 километров. Это касается и тех, кто собирается арендовать вертолеты, чтобы взглянуть на извергающиеся вулканы с высоты.
А туристы, которые отправляются к Авачинской и Ключевской группам вулканов, а также к Горелому и Вилючинскому будут получать смс-рассылку с правилами безопасного пребывания в горах. "Если вы собрались на Авачу, возьмите альпинистские кошки - на конусе еще лежит снег. И на Горелом тоже", - советует главный специалист cети природных парков Александр Попков. По его словам, путь на Мутновский вулкан, возможно, будет открыт после разведки маршрута. Но вулканологи уже предупредили: уровень сейсмичности там остается повышенным. Множество подземных толчков фиксируют там с начала весны. Высока вероятность обвалов, оползней и селей на склонах.
К этим рекомендациям стоит отнестись крайне серьезно, чтобы не повторять печальный опыт других туристов. Один из экстремалов в апреле на склоне извергающегося вулкана Безымянный попал под сильный пеплопад и каменный дождь размером с кулак. Страшный видеоролик, выложенный в соцсетях, вызвал массу восторгов и лайков. О том, что это смертельно опасно, вспомнили в комментариях немногие. В марте этот же человек побывал на склоне другого исполина, выбрасывающего столб пепла на несколько километров. И признался: "Еле ноги унесли".
Так что пусть ваши ноги ходят по проверенным маршрутам в природных парках: "Вокруг Толбачиков", "Восхождение на Плоский Толбачик", "Пещеры вулкана Горелый" и другим.
Острый дефицит кадров. В разгар сельхозработ сложно найти механизаторов даже на 250 тысяч рублей
Светлана Сибина (Омская область)
В разгар сельхозработ в Омской области трактористам и комбайнерам на отдельных предприятиях готовы платить по 250 тысяч рублей. Но и такая зарплата не решает проблемы острого дефицита кадров в деревне.
Так, по данным регионального Минсельхоза, к началу нынешнего полевого сезона вакантными на предприятиях АПК региона оставались 16 тысяч мест.
Крупные предприятия скорее от безысходности пытаются привлечь специалистов длинным рублем. Так, в Кормиловском районе один из фермеров не мог найти трактористов на зарплату в 180-300 тысяч рублей. Но речь идет о сезонной работе. Как только уберут урожай, на полях делать будет нечего. Да и обещания платить до 200-250 тысяч рублей, надо признать, все же единичны. К тому же разделить большой заработок нужно на весь год, когда зарплата явно не будет дотягивать до этой планки. Средняя зарплата на селе до сих пор ниже средней по региону. Так, например, агроному на местной ферме обещают всего 40 тысяч рублей.
Хотя Омская область - аграрный регион, делает ставку на развитие отрасли и увеличение экспорта. Здесь есть сеть профильных учебных заведений. Тем не менее кадровый вопрос стоит крайне остро. Сегодня специалистов для АПК готовит не только Омский аграрный университет, но и 24 образовательных учреждения среднего звена.
Но закончив учиться, они разлетаются, кто куда. Покидают регион, уходят в другие сферы деятельности. В частности, в оборонку, где также растет потребность в молодом пополнении. В село возвращаются единицы.
Чтобы закрепить молодежь в деревне, в этом году власти Омской области ввели новый финансовый стимул. Выпускники профильных вузов и ссузов, отравляющиеся на работу в село, могут рассчитывать на финансовую поддержку. Новая единовременная выплата доступна специалистам в возрасте до 35 лет, трудоустроенным сельхозпроизводителями Омской области. Для дипломников с высшим образованием она составит 500 тысяч рублей, со средним специальным - 300 тысяч. Два десятка выпускников уже получили деньги. Действуют в регионе и другие стимулы.
Бюджет возмещает работодателю 90 процентов расходов, которое предприятие тратит на подготовку целевиков, практикантов. Сельским новоселам возвращают 70 процентов от расходов на строительство или приобретение жилья.
Но все это не решает проблемы. Бывший заместитель министра сельского хозяйства РФ, доктор экономических наук Леонид Холод считает, что изменить ситуацию удастся, если создать на селе условия, которые отвечали бы запросам современного поколения. И это не только достойная зарплата. Должна быть транспортная доступность, наличие социальных объектов, то есть создана среда, когда в деревне человеку интересно жить. Но для этого необходимо развивать сельское производство и инфраструктуру. Эксперт также называет две главных причины нехватки рабочих на селе - отток населения и снижение престижности профессий, связанных с сельским хозяйством.
Впрочем, некоторые ветераны отрасли считают, что выход есть, и велосипед изобретать не надо.
- Стоит вернуть прежнюю советскую систему государственного распределения выпускников. Когда молодежь, получившая образование за счет государства, должна была отработать пять лет по профилю своей специальности. А руководителям оставалось только создать условия, чтобы ребята захотели трудиться на селе и дальше. Я сам прошел этот путь. От инженера до руководителя совхоза. И за три десятка лет в наш коллектив влилось очень много молодых специалистов, которые до сих пор сохраняют верность сельскому хозяйству, - поделился с "РГ" ветеран труда Мубарак Шугулбаев.
Можно было бы согласиться с ветераном. Если бы не одно но: "должны отработать" давно не работает. И не будет работать, пока в деревне не будут созданы достойные условия жизни для молодых. Именно условия, при которых жить там хочется. Ведь, как показывает опыт, не всегда удается найти трактористов и на зарплату в 250 тысяч рублей.
Ростовская область
Здесь существует дефицит только лишь редких, специфических специальностей.
Самая востребованная во время уборки - это механизатор, который, собственно, убирает зерно и следит за техническим состоянием тракторов и комбайнов. За последние 15 лет сельхозмашины стали гораздо более производительными, механизаторов требуется все меньше, поэтому ажиотажного спроса на них не наблюдается. При этом в хорошем успешном хозяйстве заработная плата в период уборки может достигать 100 тысяч рублей и даже больше. Обычно это какая-то фиксированная оплата плюс процент от намолота. Так делается, чтобы стимулировать аграриев провести уборку как можно быстрее, чтобы "не попасть" на дожди.
Сейчас на Дону появилось много успешных многопрофильных хозяйств, которые активно возрождают овощеводство, разбивают новые сады и виноградники. И вот здесь наблюдается большой неудовлетворенный спрос на агрономов, которые имеют хороший практический опыт в этой сфере. За девяностые годы и начало двухтысячных профессионалов в этой сфере стало гораздо меньше. И зарплата толкового специалиста может превышать 250 тысяч руб. в месяц. Бывает, что владельцы агропредприятий настолько заинтересованы в конкретном специалисте, что готовы за свой счет переселить его в другой регион, обеспечить жильем, пристроить детей в садик или школы, дать служебную машину в полное пользование и при этом платить хорошую зарплату. Как правило, это дорогие и высокотехнологичные проекты в сфере молочного скотоводства и виноделия.
Красноярский край
Предприятия АПК сегодня предлагают порядка 1,6 вакансий. Самый большой недостаток ощущается в инженерах, механиках, агрономах, трактористах, доярках и водителях. Однако кадровый голод не носит критический характер. Краевой минсельхоз заявляет, что обеспеченность села кадрами в регионе оценивается в 93 процента.
Бюджет предлагает различные меры поддержки для привлечения на село молодых специалистов. Например, миллион рублей "подъемных". Или компенсацию затрат на строительство или покупку жилья.
- Мы знакомились с лучшими практиками других регионов. В крае действуют уникальные меры поддержки молодежи в АПК. Вместе с тем вопросы закрепления кадров на селе, увеличение доли молодых специалистов в отрасли по-прежнему актуальны. Они требуют комплексного подхода. В приоритете территории, где есть точки роста экономики, - говорит глава министерства сельского хозяйства и продовольствия Красноярского края Леонид Шорохов.
Что касается доходов, по данным Красстата, сейчас в целом по краю средняя зарплата находится в районе 73 тысяч рублей. Если брать региональный АПК, то там она в районе 46 тысяч.
Рязанская область
Столь остро проблема с механизаторами и комбайнерами в АПК не стоит. Во всяком случае, в крупных хозяйствах. Директор ООО "Можары" Сараевского района Евгений Викторович Костин считает, что ключевой момент в этом - обеспечение механизаторов работой и зарплатой круглогодично. По его мнению, проблема возникает тогда, когда хозяйства делают ставку на сезонных наемных работников.
- У нас с кадрами все обстоит неплохо - штат полностью укомплектован. У нас ведь постоянный штат сотрудников, в том числе комбайнеров и механизаторов. Мы и зимой их обеспечиваем работой. В основном это ремонты, они у нас универсальные работники - все могут. Но даже если работы нет, платим зарплату, чтобы потом в разгар сезона не бегать и не искать комбайнеров. И люди знают, что весь год будут обеспечены работой и зарплатой.
Зимой заработки у можарских механизаторов, конечно, невелики - по тысяче рублей за рабочий день. Зато в сезон зарплата комбайнера в хозяйстве - от 70 тысяч и выше.
Подготовили Алексей Бондарев, Александр Гавриленко, Елена Шулепова
«Яндекс» и налоги
о такси, маркетплейсах, сверхприбыли и релокантах
Сергей Ануреев Дария Павлова
"ЗАВТРА". Сергей Владимирович, вопрос о том, кому принадлежит "Яндекс", не только экономический, но и вопрос нашей информационной безопасности. Компания зарегистрирована в Нидерландах, и не так давно российские миллиардеры Владимир Потанин и Вагит Алекперов изъявили готовность выкупить 51% активов российской части "Яндекса", но при условии скидки в 50%, которую требуют от компании власти России. Продадут ли "Яндекс" с такой скидкой?
Сергей АНУРЕЕВ, доктор экономических наук, профессор Департамента общественных финансов Финансового университета. Идеи о переводе "Яндекса" в российскую юрисдикцию прозвучали более года назад. Следующий всполох новостей на эту тему был в конце прошлого года, и сейчас ситуация требует разрешения, ведь "Яндекс" — доминирующий игрок на IT-рынке в поиске, такси, доставке. А штаб-квартира компании находится в Нидерландах. Представьте себе, что американский "Гугл" имел бы штаб-квартиру в Гонконге, который находится под юрисдикцией Китая, а акции "Гугл" торговались бы на Шанхайской бирже? Возможно ли это с точки зрения американской политики? Нет. Точно так же одна из ключевых IT-компаний нашей страны не должна быть зарегистрирована в Нидерландах.
Что касается скидки в 50%, приведу несколько примеров её уместности с точки зрения американской практики, на которую любят ссылаться наши либералы. Как известно, недавно в США обанкротились несколько банков. Одной из причин банкротств было то, что они распродавали по дешёвке американские государственные облигации. В теории считается, что гособлигации США безрисковые, но в реальности рыночная стоимость 30-летних облигаций, выпущенных в 2020 году с погашением в 2050-м, сейчас составляет 55–57% от номинала.
"ЗАВТРА". А почему речь идёт об облигациях со столь большим сроком погашения?
Сергей АНУРЕЕВ. Дело в том, что 30-летние ("длинные") американские гособлигации используют как некий ориентир, эталон (бенчмарк). Они задают порог потенциала сделок, доходности. Всё остальное заведомо считается более рисковым.
И в нашем случае инвесторы, покупающие акции "Яндекса", понимают, что это "длинная" история, и явно не рассчитывают "отбить" деньги за год-два-три. Так если к западному бенчмарку применимы указанные выше дисконты почти в 50%, то почему "Яндекс" не может продаваться или покупаться за полцены? К тому же цена "Яндекса" определяется средним за последние два года, а если взять среднее хотя бы за последние пять лет, а также исключить капитализацию постковидного 2021 года как аномалию, то все 100% "Яндекса" безо всякого дисконта будут стоить около 11–12 млрд долл., что очень близко к обсуждаемым 9 млрд долл.
Приведём ещё один аргумент. Когда крупный покупатель приходит за большим пакетом акций, то вся дутая капитализация, сложившаяся на американском фондовом рынке, может рухнуть. Поясню: предположим, что Илон Маск задумает продать целиком свою компанию "Тесла", исходя из её огромной капитализации в 870 млрд долл. Но за такую цену её никто не купит! Для сравнения: капитализация "Дженерал Моторс" в начале июня 2023 года составляла 52 млрд долл., при том что "Дженерал Моторс" производит в четыре раза больше машин, чем "Тесла". Да и у самой "Теслы" в январе 2020 года была капитализация в 75 млрд долл.
Кусочками ежедневно продавать дорого на бирже какие-нибудь тысячные доли всего пакета акций и на этих маленьких оборотах показывать огромную цену всей "Теслы" можно, но крупный покупатель будет торговаться с Маском явно не за биржевую стоимость, а за более реальную.
К тому же любому покупателю нужно откуда-то взять деньги. Даже у наших олигархов нет 9 млрд долл. наличными в их подмосковных поместьях. Их деньги размещены в финансовых активах, многие из которых сейчас под санкциями. Да и экстренно вытащить деньги из неподсанкционных активов тоже непросто.
"ЗАВТРА". Перефразируя кота Матроскина из мультфильма про Простоквашино: "Чтобы купить что-нибудь ненужное, нужно сначала продать что-нибудь ненужное".
Сергей АНУРЕЕВ. Именно так: чтобы купить что-то типа "Яндекса", надо вначале что-то продать на эту сумму. И когда наши олигархи будут продавать огромные пулы активов, это тоже потребует какого-то дисконта, поскольку деньги сейчас стоят по-другому, чем три-четыре года назад. Когда на рынке, например, американская ставка 2%, стоимость активов будет одна, а когда она 5%, стоимость активов будет значительно меньше.
Есть ещё один аспект ситуации с "Яндексом" — его доминирующая позиция на нашем рынке. Американское правительство и Европейская комиссия любят периодически "наезжать" на своих IT-гигантов на предмет их доминирующей позиции и предъявлять им за это огромные штрафы. "Яндекс" доминирует на рынке интернет-поиска, интернет-рекламы, такси, доставки. За это доминирование надо с них спросить, а потом уже отрегулировать цену.
"ЗАВТРА". Борьба с монополиями?
Сергей АНУРЕЕВ. Да. К тому же есть ещё одна проблема: "Яндекс" явно не доплачивает социальные взносы за примерно полмиллиона таксистов и доставщиков, которые, являясь по сути работниками компании, официально числятся самозанятыми. В Калифорнии уже много лет назад компания Uber была признана работодателем таксистов, а не неким агрегатором самозанятых. Вспомним, что вице-президент США Камала Харрис — из Калифорнии, спикер Палаты представителей Конгресса США Кевин Маккарти — тоже из Калифорнии. То есть в Калифорнии можно признать Uber работодателем и заставить его платить социальные взносы за таксистов, а у нас нельзя?
Такси ездят по выделенным полосам и бесплатно паркуются — это тоже некая форма субсидирования бизнеса "Яндекса" со стороны государства. Если убрать субсидии в виде отсутствия социальных взносов и оплаты проезда по выделенным полосам и парковки, прибыль была бы совсем другой и можно было бы вернуться к вопросу, сколько на самом деле стоит "Яндекс", после приведения его налогового режима в норму.
"ЗАВТРА". А продадут ли Алекперову и Потанину "Яндекс"?
Сергей АНУРЕЕВ. Отвечая на этот вопрос, приведу пример. В 2008 году Олег Дерипаска купил у Михаила Прохорова более 25% акций "Норильского никеля", заняв на это деньги. Во многом из-за этой чрезмерной долговой нагрузки возникло специфическое отношение к Дерипаске со стороны американских инвестбанков. История закончилась санкциями в отношении Дерипаски задолго до 24 февраля 2022 года и фактически назначением в компанию Дерипаски совета директоров от американского Минфина. Поэтому и сейчас стоит вопрос о том, чтобы не грузить российский бизнес избыточными долгами, а для этого необходимо снизить цену "Яндекса".
"ЗАВТРА". Вы упомянули о прибыли этой компании, и в связи с этим хотелось бы услышать ваше мнение о проекте закона о налоге на сверхприбыль.
Сергей АНУРЕЕВ. Сейчас идёт многоаспектная модификация налогового законодательства по прибыли, и в названии этого проекта приставка "сверх" не очень уместна. Для расчёта этого налога берётся прибыль, которую предприятия заработали в 2019 и 2021 годах, и считается средняя величина для уплаты налогов на прибыль в текущем и следующем годах.
Не секрет, что некоторые крупные предприниматели, столкнувшись с реальными проблемами из-за санкций и изменения географии экспорта и логистики, под шумок пытаются нуллифицировать прибыль и даже сделать её отрицательной, а потом попробовать получить что-то от государства в виде поддержки. И закон направлен на то, чтобы выявить, какова прибыль на самом деле.
Налоговые органы этим вопросом всегда занимались. Если рядовой индивидуальный предприниматель (ИП) показал падение оборотов, его очень быстро пригласят в налоговую и спросят: "У вас в прошлом году были такие-то обороты ИП и такие-то налоги. Почему сейчас они упали на 10%? Объясните, пожалуйста. А не занимаетесь ли вы уводом части оборотов в тень?" Это типичная ситуация. А крупные олигархи какие-то особенные? Почему обычному ИП можно задавать такие вопросы, а крупным олигархам нет? Почему так существенно упала налоговая база? Объяснитесь. Возможно, объяснения будут разумными и в ходе проверок подтверждены.
Так вот, этот закон определяет базу прошлых лет, от которой надо отталкиваться.
"ЗАВТРА". А что-то похожее есть в зарубежной практике?
Сергей АНУРЕЕВ. В США есть рейтинги крупных корпораций по эффективной ставке налогов, то есть не по той, которая в законе прописана, а по фактической ставке. Есть корпорации, которые переплачивают налоги. Есть корпорации, которые нуллифицируют налоги. Есть те, которые пытаются с правительства получить ранее уплаченные налоги. И журналисты, и политики смакуют все эти цифры и задают соответствующие вопросы, а иногда даже американские конгрессмены организовывают комиссии, вызывают наиболее крупных "оптимизаторов" налогов на ковёр и спрашивают: "А почему у вас прибыль стала вдруг отрицательной? Вы, наверное, слишком активно используете налоговые лазейки…"
Кстати, в предвыборной программе Джо Байдена одним из пунктов было введение глобального налога на прибыль, который считался так: взяли сумму прибыли за последние несколько лет по консолидированной отчётности, применили к ней самую простейшую ставку безо всяких ухищрений, налоговых вычетов и льгот, и вот, извольте заплатить в американский бюджет! Потом Байден забыл об этой теме — то ли по старости, то ли лоббисты одолели, но не получилось это ввести.
Тем не менее повестка в рамках ESG (Environment, Social, Governance — окружающая среда, социальность и управление) предполагает, что корпорации должны заботиться об обществе, в котором они работают, в том числе правильно платить налоги, безо всяких ухищрений, и раскрывать это в отчётности.
Наш бизнес к такому не привык, а для США это нормально — задавать вопросы: "А почему у вас налоги меньше, чем в среднем по отрасли? А если они у вас отрицательные, то не используете ли вы слишком активно налоговые льготы?"
"ЗАВТРА". У нас тоже стали задавать вопросы, например, по поводу удалёнщиков и фрилансеров, которые в том числе перестали быть налоговыми резидентами России (по действующему законодательству налоговое резидентство России теряется, если лицо находится за границей 183 дня и более в течение одного календарного года). Для них по проекту закона, внесённого в Госдуму, предполагается НДФЛ в 13–15% вне зависимости от статуса налогового резидентства. Как вы оцениваете этот законопроект?
Сергей АНУРЕЕВ. В принципе, эта тема не нова. Европейские страны на эту тему копья ломают уже несколько десятилетий. Например, Монако приглашает к себе на постоянное жительство европейских олигархов, которые проводят там чуть больше половины года и потом платят только небольшие монакские налоги, а не крупные налоги в Германии или Швеции. Органы Евросоюза пытаются бороться с этим, считая несправедливым, когда крупные олигархи зарабатывают деньги в одной стране, а потом, проживая в курортных условиях, минимизируют свои налоги. Американское правительство, кстати, такой практики не допускает. Независимо от того, жил ты полностью весь год в США или большую часть года жил, например, в Монако или в России, но у тебя американский паспорт — плати американские налоги. Пример — Стивен Сигал. Он получил российское гражданство, переехал жить в Подмосковье, а американские налоговые органы обложили своими налогами даже те доходы, которые он получал от своих рекламных контрактов в России, находясь в России и ведя такой бизнес через ИП в России.
"ЗАВТРА". Подобная история произошла и с Олегом Тиньковым…
Сергей АНУРЕЕВ. Да, Тиньков получил американский паспорт незадолго до IPO (первого публичного размещения акций на бирже) своего банка, которое принесло ему огромные бумажные доходы (Потанин, кстати, выкупил акции "Тинькофф-банка" у его основателя Олега Тинькова, а в 2020 году выкупить акции этого банка предлагал "Яндекс" — вот такой круговорот акций в природе). Спустя несколько лет американское правительство сказало: "У тебя американский паспорт. А ты что, налоги-то не заплатил с объёма своего гигантского IPO?" Ему предъявили чуть ли не полмиллиарда долларов штрафа. По американскому закону это можно. А у нас, когда похожие вопросы поднимаются, начинают говорить о драконовском налоговом климате, хотя наши 13–15% — это мелочь по сравнению с базовой или прогрессивной ставкой налога в США или ЕС. К тому же эти удалёнщики и фрилансеры продолжают получать деньги от российских работодателей.
Но здесь есть другая особенность, точнее, некоторые перегибы, когда наши крупные корпорации и госорганы стали негласно запрещать удалёнку для борьбы с уехавшими, но при этом под раздачу попали и удалёнщики, проживающие в России. Вспомним, когда случился ковид и массовый дистант, многие люди выехали, например, из Москвы в другие регионы, и это было полезно для экономики этих небогатых регионов, особенно небольших населённых пунктов, где эти люди жили и тратили деньги.
"ЗАВТРА". А сейчас сокращением удалёнки мы фактически обратно сгоняем всех в Москву и другие крупные центры.
Сергей АНУРЕЕВ. А Москва переполнена, в Москве пробки, нужно строить новые развязки, которые всё равно не успевают за транспортными проблемами. А если мы просто уберём хотя бы 10–15% автолюбителей из Москвы за счёт удалёнки, не нужно будет строить новые развязки. Годовой бюджет дорожного строительства Москвы — 200–220 млрд руб. За счёт удалёнщиков часть этих денег можно перенаправить, например, на модернизацию БАМа и Транссиба, годовая программа которой по стоимости сопоставима с программой дорожного строительства в Москве. К тому же сейчас нам нужно ускоренное железнодорожное сообщение с южными регионами. Это задача схожего масштаба.
Таким образом, гонения на удалёнщиков, проживающих в небогатых регионах России, не способствуют решению проблемы модернизации транспортной инфраструктуры, и здесь грамотный налоговый манёвр и манёвр бюджетными расходами были бы очень полезны.
"ЗАВТРА". Хотелось бы обсудить и новации в области торговли. Например, Минфин подготовил законопроект о Duty Free (беспошлинной торговле) на алкоголь в аэропортах. Документ разрешает владельцам магазинов беспошлинной торговли продавать спиртосодержащую продукцию в залах ожидания внутренних вылетов и залах выдачи багажа. Для чего это нужно?
Сергей АНУРЕЕВ. Приведу ещё пару похожих новостей, чтобы показать, насколько это комплексный вопрос. Речь идёт о планах по онлайн-торговле алкоголем через "Почту России", о заявлениях руководства "Абрау-Дюрсо" (нашего ведущего винно-шампанского бренда) о том, что наш рынок переполнен дешёвым испанским, итальянским вином, что сильно осложняет жизнь российским виноделам. В газете "Завтра" я несколько месяцев назад опубликовал статью с вопросом: почему у нас растёт импорт западноевропейского вина? Почему у нас акцизы на алкоголь увеличены на 4% плановой инфляции, а не на 10% фактической? У нас продукты питания дорожают быстрее, чем алкоголь.
Из этой же линейки вопросов — дискуссия о разрешении торговли пивом на стадионах во время футбольных матчей. Так футбол — это про здоровый образ жизни, про спорт или про алкоголь?
Возвращаясь к вашему вопросу про авиаотрасль. По данным Минтранса, за 12 месяцев, с апреля 2022 по март 2023 года, эта отрасль получила 125 млрд руб. субсидий на поддержание пассажиропотока в целом, на перевозку социально незащищённых граждан, жителей Дальнего Востока, на межрегиональные авиаперевозки. Помимо этого ещё был демпфер по топливу, когда субсидировалось различие между экспортной ценой на топливо и внутренней, и субсидирование лизинга самолётов.
То есть авиакомпании достаточно много получают денег из бюджета, а им предлагают ещё и Duty Free в аэропортах. Возникает вопрос: как грамотно в этих обстоятельствах донастроить субсидирование? Как с алкоголя брать больше денег, особенно с премиального алкоголя, которым в основном торгуют в магазинах Duty Free? Нужно ли предоставлять какие-то льготы торговле импортным алкоголем, чтобы владельцы аэропортов могли на этом зарабатывать?
В России аэродромы и взлётно-посадочные полосы находятся в собственности государства, при этом аэропорты чаще всего принадлежат частным инвесторам. В связи с этим многие аэропорты превратились по факту в торговые центры: приходится продираться сквозь бесконечные ряды лавочек, бутиков, ресторанчиков. Мы платим за авиаперелёт, а не за то, чтобы нам всё это буйство торговли предлагалось! Это как в кинотеатре: платим за сеанс, а нам ещё за наши же деньги показывают рекламу. Но в кинотеатр мы хотя бы можем прийти попозже и не смотреть её.
Хорошо бы, если бы в наших профильных ведомствах посчитали всё вместе, учитывая все особенности, посмотрели, сколько и кто у нас куда летает. Сколько летает небогатых бюджетников, допустим, врачей, учителей, сколько военных? А сколько летает состоятельных людей, которые не нуждаются в субсидировании? И как нам перенастроить субсидирование авиаотрасли для разумной поддержки отдельных небогатых слоёв населения, а не поддерживать всех подряд. И тем более не поддерживать торговлю импортным вином!
"ЗАВТРА". Уточняющий вопрос: деньги, которые собирает этот магазин Duty Free, не идут ведь потом на авиаотрасль? Они идут, наверное, в карман какому-то частному лицу?
Сергей АНУРЕЕВ. Схема немного сложнее. Магазин Duty Free платит арендную плату владельцу аэропорта. Владелец аэропорта содержит некую инфраструктуру досмотра, оформления и тому подобного. Фактически торговля субсидирует те услуги, которые предоставляет аэропорт. К тому же магазины Duty Free обеспечивают какую-то занятость: люди, которые там работают, тоже платят какие-то налоги. То есть не всё идёт в карман какому-то проходимцу, который спаивает наше население, что-то поступает и в авиаотрасль, и в бюджет. Нужны точный расчёт всех особенностей и тонкая донастройка системы. Почему, например, тому же "Абрау-Дюрсо" не продавать свою продукцию в Duty Free с льготным налогообложением? А на импортный западноевропейский/американский алкоголь не льготы давать, а повышенные ставки? "Абрау-Дюрсо" не пускают на европейский рынок, а мы не можем сделать то же самое с европейским дорогим алкоголем, который у нас продаётся в магазинах Duty Free? Нужен паритетный ответ.
"ЗАВТРА". Но не все бизнесмены согласны с регулированием их бизнеса. Например, основательница Wildberries Татьяна Бакальчук обратилась к властям с просьбой отложить госрегулирование отрасли электронной торговли и заявила, что в ближайшее время компания планирует изменить стратегию внешних коммуникаций и стать более открытой. Она подчеркнула, что там, где появляется госрегулирование, прекращается рост. Последнее время, вообще, довольно много говорят о Wildberries. В целом, что нужно делать с этим ретейлером? Нужно ли здесь госрегулирование?
Сергей АНУРЕЕВ. Wildberries быстрыми темпами становится доминирующим игроком на рынке, как и "Яндекс". Каждый из читателей может видеть, какое количество пунктов выдачи товаров Wildberries есть практически в любом российском не то что райцентре, а и относительно небольшом посёлке. Ещё несколько лет — и компания станет де-факто монополистом на рынке. Другие маркетплейсы уже не поспевают за ней. Все вместе они становятся избыточными, как когда-то ларьки в Москве, искоренённые Сергеем Собяниным более 10 лет назад. До этого у каждой станции метро стояло огромное количество ларьков, на вещевых рынках были десятки контейнеров, торгующих одним и тем же. Покупателей было немного, и продавцы изнывали от дефицита клиентов. Сейчас мы идём ускоренными темпами в подобную ситуацию, когда пунктов выдачи не только Wildberries, но и "Озона", и других становится слишком много. Клиентов на такое количество пунктов нет. Когда был один пункт выдачи на район, у него была соответствующая экономика и бизнес-модель. Когда их стало пять или десять, могут возникнуть убытки. Сравним с огромным переизбытком крупных торговых центров (ТЦ) в Москве и в любом городе-миллионнике. Когда 15–20 лет назад строился один ТЦ, это было, наверное, благо с точки зрения оптимизации покупок и потребления. Но когда этих ТЦ стало несколько у каждой станции метро, открытие нового ТЦ бьёт по экономике имеющихся.
"ЗАВТРА". Ещё и кинотеатры в торговые центры перестраиваются.
Сергей АНУРЕЕВ. Совершенно верно, есть целая программа в Москве: вместо маленьких советских кинотеатров строятся огромные ТЦ под вывеской кинотеатров. Таким образом клиенты уже имеющихся избыточных ТЦ распределяются ещё более тонким слоем. Как в сказке про Лису и Журавля, когда Лиса размазала кашу по блюду и Журавль не смог её съесть.
"ЗАВТРА". Но ведь эти проблемы касаются только частных собственников ТЦ?
Сергей АНУРЕЕВ. Только кажется, что ТЦ — это проблема исключительно частных собственников. Надо учитывать, что ТЦ платят налоги на недвижимость значительно большие, чем пункты выдачи заказов, которые чаще всего располагаются в небольших помещениях, не самых новых и не в самых престижных местах. К тому же у нас эти пункты во многом работают на льготном налогообложении. Это та же проблема, что и с самозанятыми "Яндекса".
Более того, многие ТЦ строились на кредиты госбанков. И фактически Wildberries своей экспансией создаёт проблемы и для ТЦ (и как следствие, проблемы получения с них налога на недвижимость), и для госбанков, которые кредитовали эти ТЦ.
Ещё необходимо отметить, что через такие структуры, как Wildberries, пошёл в больших масштабах параллельный импорт. С одной стороны, это хорошо: есть каналы поставки того, что наши западные непартнёры не готовы нам теперь поставлять. С другой стороны, возникает проблема с импортозамещением. Дело в том, что в традиционных супермаркетах есть разнарядки в рамках законодательства, какая доля полок должна быть предоставлена для российского производителя (хотел бы заметить, что это необходимо сделать и для местного производителя, чтобы мелкие предприниматели тоже получали свою долю площадей в крупных торговых сетях). Но подобных норм нет для Wildberries и других маркетплейсов, хотя они фактически являются такими же розничными магазинами, только по-другому структурированными. И на них должны распространяться точно такие же нормы регулирования, как на "Пятёрочку", "Перекрёсток", тот же "Леруа Мерлен" французский, который не ушёл с нашего рынка.
Так что даже слишком мало вопросов задают Wildberries наши власти по части того, как юридически структурирован этот бизнес, каковы его налоги и помощь в импортозамещении и развитии российской промышленности.
В США подобные вопросы поднимались ещё лет 20 назад, и на уровне штатов вводились специальные налоги на электронную коммерцию. У них даже была общественная дискуссия о справедливости распределения налогов между старыми торговыми центрами и электронной коммерцией.
"ЗАВТРА". Продолжая тему импортозамещения: ГАЗ намерен начать выпуск автомобилей под брендом "Волга" к лету 2024 года. Что это будет? Очередной китайский автомобиль? И не девальвирует ли это бренд?
Сергей АНУРЕЕВ. В принципе, правильная постановка вопроса, хотя у нас есть успешные примеры в автомобилестроении: автобусы-пазики, КамАЗы, МАЗы, как грузовики, так и автобусы, в том числе электробусы, которые правительство Москвы закупило в ковидные годы в рамках поддержки отечественного автопрома. У нас есть хорошие машины Aurus для высших чиновников — это смесь советской "Чайки", ЗИЛа и "Роллс-Ройса".
"ЗАВТРА". Почему бы не сделать следующий шаг, для чиновников рангом пониже?
Сергей АНУРЕЕВ. Согласен, можно взять дизайн "Волги", сделать современную начинку и предлагать как минимум госслужащим, чтобы они ездили не на "Мерседесах", БМВ или "Ауди", а на таких машинах. Пусть в этом даже будет изрядная доля субсидирования со стороны государства и какая-то часть импортных компонентов, но это будет шаг в развитии отечественного автопрома.
Кстати, в Британии есть строгие требования к лондонским такси-кебам. Есть три вида утверждённого дизайна: стилизованный под кеб 1950-х годов, дизайн 1987 года и дизайн 2015 года. Только такие автомобили могут ездить в качестве такси по Лондону. Многие другие города и страны идут похожим путём и даже закупают такие кебы. Когда-то они были гордостью британского автопрома, но потом их стали производить немцы, выкупившие британские компании. А кебы дизайна 2015 года производятся на китайском заводе.
"ЗАВТРА". К сожалению, и у нас производство автомобиля "Москвич" — это крупноузловая сборка китайских машин.
Сергей АНУРЕЕВ. Надеюсь, это только пока. Мы должны решить вопросы с отечественным автопромом. "Волга" в своё время была интересной машиной, мечтой многих советских граждан. Это были хорошие надёжные автомобили. Нужно разумно соединить историю с современностью.
"ЗАВТРА". Вернуть мечту, получается!
К другим новостям: в Банке России предупредили об увеличении инфляции летом. Критично ли будет это увеличение? И почему именно летом?
Сергей АНУРЕЕВ. Теоретически считается, что летом из-за сбора урожая и большого объёма плодоовощной продукции цены должны понижаться, но мы с вами ходим в магазины и на рынки и видим, сколько сейчас стоят огурцы, помидоры, клубника, и вспоминаем, сколько они стоили год-два назад. К сожалению, инфляция есть, и она во многом вытекает из глобальной инфляции, в том числе продовольственной. Несмотря на уверения статистиков США и ЕС, что они проходят пик инфляции, она продолжается. Это эхо подорожания топлива и рабочей силы ещё с ковида. Инфляция в машиностроении только набирает обороты: автомобили и в нашей стране, и в мире в целом подорожали на десятки процентов за последние год-два. Сельскохозяйственное производство во многом технологично, а комбайны и другие машины стали дороже.
Перевод курса рубля из диапазона "60 плюс-минус" в диапазон "80 плюс-минус" тоже имеет инфляционный эффект, как и бюджетный импульс, который сейчас идёт в экономику, поскольку дополнительные расходы вносят свой вклад в инфляцию. И Банк России просто всем напоминает о том, что надо продолжать внимательно следить за инфляцией, вырабатывать антиинфляционную политику, а не почивать на лаврах, считая, что инфляция у нас снижается.
Во всём мире перестали работать многие антиинфляционные факторы, которые были последние 20–30 лет. Например, китайские товары перестали быть дешёвыми отчасти потому, что китайская рабочая сила подорожала, отчасти из-за налоговых войн Дональда Трампа. Мы помним, с чего начался инфляционный всплеск два года назад — с логистического кризиса, самой яркой картинкой которого был огромный контейнеровоз, застрявший в Суэцком канале. Но логистический кризис был прикрытием того факта, что дополнительные таможенные пошлины, установленные Трампом на китайские товары, были китайцами внесены в стоимость этих товаров. И под флагом проблем с логистикой эти товары подорожали не только для США, но и для всего мира. Стоимость перевозки товаров тоже сильно подорожала. Таких бросовых цен на перевозку, как раньше, сейчас нет.
Помимо глобальных, есть и наши внутренние факторы. За последние 10 лет сильно выросла сфера торговли и услуг, почти удвоившись. А торговля сама по себе ничего не создаёт, в лучшем случае за счёт оптимальной логистики позволяет что-то сэкономить на доставке. Как мы говорили, торговых центров стало намного больше, и выгоднее сидеть охранником в ТЦ за 50 тыс. руб. в Москве, чем работать на автозаводе условно в Ульяновске за 40 тыс. руб. Для снижения инфляции нужно менять структуру экономики, оптимизируя отрасли, которые не создают ничего, и перераспределяя трудовые ресурсы и деньги в отрасли, которые что-то создают. Когда у нас будет больше собственных товаров, мы будем в меньшей степени зависеть от глобальной инфляции, от отношений между США и Китаем.
"ЗАВТРА". По данным Росстата, у нас всё не так плохо, реальные зарплаты растут. Что это означает?
Сергей АНУРЕЕВ. Этот вопрос можно переформулировать: есть ли у нас экономический рост? Год назад нас пугали, что будет коллапс экономики, но я приведу некоторые факты, которые свидетельствуют, что небольшой реальный рост экономики и зарплат есть (ведь Росстат не заявляет о том, что мы все стали счастливее, богаче и красивее, он говорит о том, что есть рост на 2% за первые несколько месяцев этого года).
Во-первых, у нас была индексация в бюджетной сфере и рост зарплат в коммерческой сфере. Отчасти это было эхом инфляции, но когда инфляция идёт на спад, эти факторы на какое-то время дают эффект реального роста.
Во-вторых, у нас увеличились зарплаты и объёмы выпуска в оборонной промышленности и машиностроении. Например, растёт производство электропоездов "Ласточка" с более глубокой локализацией, идёт строительство судов. Раз производство растёт, люди получают за сделанное больше денег.
В-третьих, год назад у нас массово уходили многие иностранные бренды и временно прекращали работу. В условном "Макдоналдсе" часть людей, работавших по временным контрактам, уволили, а другую часть посадили на минималку или 2/3 оклада. Сейчас "Макдоналдс" работает в полную силу, только называется по-другому. И те люди, которые статистически тогда получали зарплату меньше, теперь статистически получают больше.
В-четвёртых, продолжается существенный рост в сельском хозяйстве и внутреннем туризме. Попробуйте сейчас забронировать на лето или выходные что-нибудь приличное в Подмосковье или же соседних областях, или на побережье Кавказа — у вас это не получится, потому что всё занято. Цены высокие, а заполняемость очень серьёзная. В целом отрасль туризма в большом плюсе.
В-пятых, фактор мобилизации. Мобилизованные, особенно из глубинки, получавшие ранее 30 тыс. руб., сейчас имеют денежное довольствие в 170–200 тыс. руб. Эти деньги они пересылают своим семьям, и семьи их тратят, давая большой толчок местной экономике.
Есть и косвенные показатели, подтверждающие данные Росстата. Например, пробки на дорогах. Мы можем открыть "Яндекс.Пробки" и увидеть, что сейчас пробки в Москве не меньше, чем они были, например, в 2021 году. Это говорит о том, что экономика восстановилась, люди продолжают туда-сюда ездить. Пошли в рост и цены на жилую недвижимость, даже несмотря на повышение процентных ставок по ипотеке. Это говорит о том, что у людей появились деньги для покупки недвижимости. Так что 2% реального роста есть.
"ЗАВТРА". Будем надеяться, что рост нашей экономики продолжится более высокими темпами. Сергей Владимирович, спасибо большое за аналитику!
Найти запчасть
Об автомобилях на войне
Геннадий Шангин
Легковые автомобили и микроавтобусы в прифронтовой полосе используются достаточно активно на уровне отделений и рот. Ротировать военнослужащих, выезжать в увольнительные, завозить всё необходимое большому количеству позиций на передовой большой протяжённости большегрузами долго, дорого и уязвимо. Для этого используют сильно бэушные "газельки", "буханки", пикапчики, а изначально сильный износ таких авто, их вынужденно жёсткая эксплуатация и периодические прилёты вызывают потребность в автозапчастях. Автомобили для таких локальных целей поставляются в рамках гуманитарной помощи или имеют трофейное происхождение, обеспечиваются запчастями за свои деньги или за счёт неожиданных находок гуманитарщиков. Неплохо было бы создать централизованный сайт для координации заявок военнослужащих и откликов на них.
Газета "Завтра" уже поднимала эту тему в октябре 2022 года в статье "Автомобили для взвода на передовой". Тогда речь шла об инкассаторских машинах с пробегом на базе "Нив" или "буханок", списанных и выкупаемых задёшево у банков и поставляемых гуманитарщиками для наших военнослужащих. В данной статье расскажем о судьбе нескольких автомобилей одного батальона.
Начнём с истории доставки автостёкол для типичного донецкого микроавтобуса местной сборки под названием "Донбасс" на базе пазика. На таком микроавтобусе возили отделения по ротации, а также продукты и гуманитарку. Одним из прилётов выбило или повредило большинство стёкол. Хорошо ещё, прилёт был ночью и автомобиль стоял без пассажиров. Новые автостёкла на пазик стоят от 3 до 10 тыс. руб., а таковых нужно десяток. Неожиданное решение пришло с отстойника старых автомобилей под Белгородом, где Дмитрий с товарищами сняли целые стёкла и привезли их в Донецк для установки на пострадавший автомобиль. Ещё одним оригинальным решением в том микроавтобусе была установка металлической сетки от советских кроватей в салон у стёкол — это никак не защита даже от осколков, но зато небольшие дроны-камикадзе не влетят прямо в салон.
Сменщиком "Донбасса" стал школьный микроавтобус из Красноярского края. На нём даже проступает прежняя маркировка "Дети", которую поменяли на атрибутику СВО и наклейку о происхождении этого авто: "СВОим от односельчан… муниципального округа Красноярского края". Глава округа и его заместитель побывали в зоне СВО и спустя месяц прислали несколько автомобилей, включая этот школьный. Всего данный округ передал в зону СВО шесть машин только за один месяц — март.
Детям администрация купила новый микроавтобус, а бэушный отремонтировала и отправила в зону СВО в качестве гуманитарной помощи. Эта "газелька" неоднократно вытаскивала с передка другие легковые машины с повреждениями после обстрелов и так же, как её собрат "Донбасс", возила военнослужащих.
Другим интересным примером является "джихад-уазик". Этот автомобиль нашли брошенным укропами в одном из горячих пригородов Донецка с пулемётом в небольшом кузове сзади. Этим объясняется его прозвище "джихад": на Ближнем Востоке и в Африке воюющие стороны используют пикапы-тойоты, на которых размещают пулемёты и получают современный аналог тачанки. Благодаря нашим обстрелам у этого "джихад-уазика" пробило радиатор и колёса, чудом не вылетело пострадавшее лобовое стекло, и, обездвиженный, он был брошен противником.
"Джихад-уазик" быстро ночью вытащили с помощью другого нашего подобного автомобиля, отвезли на рембазу. Уазик был сильно бывалый не только по результатам крайнего для него обстрела: пришлось заменить мосты и мотор, прицепили турель. Мосты и мотор поступили за самовывоз от неравнодушных ростовчан, так же как стёкла для "Донбасса" с авторазборок (не разборок автолюбителей друг с другом, как можно подумать, а с разбираемых на запчасти старых автомобилей), но лучшие в своём классе, то есть ростовчане постарались подобрать вполне рабочие. Уазик отработал без пулемёта и почти без нареканий около года после восстановления в основном на ротации личного состава и вывозе легкораненых. Сейчас больше стоит, может, станет экспонатом будущего музея СВО.
Следующая история — о списанной инкассаторской "буханке" Иркутского отделения Росинкаса, которая дошла в зону СВО сначала поездом, а затем своим ходом. Автопоезд в рамках акции "Народного фронта" шёл от Владивостока до Ростова-на-Дону с апреля к 9 мая, и на него постепенно грузили подобные машины в регионах Дальнего Востока и Сибири. Неравнодушные инкассаторы не просто списали эту "буханку", но и дали возможность выкупить её по чисто символической цене и провели до передачи без малого капремонт.
Такие машины спустя несколько месяцев после начала СВО "выгребли" с продаж почти полностью. Благодаря инкассаторской броне автомобиль спасает пассажиров при прилёте осколочных снарядов в нескольких метрах. Используется в основном в самых горячих донецких пригородах, когда опасно посылать "Донбасс" или "газель". Единственным небольшим минусом этой инкассаторской "буханки" является её прожорливость из-за брони кузова и усиленного мотора, хотя этот "аппетит" в разы меньше, чем у новых армейских автомобилей "Тигр".
Следующим типичным автомобилем является армейский МАЗ. Одна из таких машин носит имя "МАЗ-Камаз". МАЗ — потому что производства Минского автозавода, а "Камаз" — из-за такого позывного водителя. "МАЗ-Камаз" слушается исключительно Камаза, а в других руках может отказаться стартовать в самых неожиданных местах, потому у него один водитель и двойное название. "МАЗ-Камаз" в ночное время не раз бывал в нескольких "жарких" пригородах на подвозе боекомплекта. Загрузка этой машины в тылу обычно длилась пару часов, а вот разгружали её в серой зоне вчетвером минут за двадцать. Думали с двадцатью минутами претендовать на рекорд Книги Гиннесса, пока не увидели ставший знаменитым укропский ролик перевозки мин в мусоровозе и их разгрузки методом поднятия кузова и высыпания за минуту.
Приключений с этим грузовиком хватало. Несколько раз были коллизии при приёме груза, когда принимающей стороне сообщали, что будет Камаз, а те забывали, что это позывной, и "ощетинивались" при виде МАЗа. Несколько раз он наезжал на противопехотные мины-"лепестки", дававшие яркие вспышки на ночном просёлке, но, к удивлению, даже без повреждения резины колёс. Был как-то случай отключения ночью передних фар для скрытности передвижения только по лунному свету, но при сдаче задом включались яркие фары заднего хода, и это были незабываемые минуты поездки.
Автомобилями техника батальона и задачи ремонта не ограничиваются. В принципе, это отдельная большая история, даже поинтереснее рассказа про машины. Здесь же достаточно упомянуть историю трофейной "копейки". У неё пробило радиатор и вытекло масло, потому она встала и была брошена. Читатель зря подумал про первую модель "Жигулей": речь идёт о легендарной БМП-1, выпускавшейся серийно в 1966–1983 годах и самой массовой в армейских запасниках. На этой "копейке" пришлось менять пушку, прицел, "чебурашку" (пульт управления башни), рулевое управление, радиатор, ремонтировать пневмогидравлическое устройство передачи и электрику. "Донорами органов" стали другие трофейные "копейки": механики батальона обзванивали коллег и спрашивали "наводки" на нужные запчасти на армейских авторазборках.
Механики творят буквально чудеса: в понимании на глазок перспектив очередного восстановления вновь повреждённой автотехники, в раздобывании запчастей, в быстроте самого ремонта. Это на гражданке в дорогих автосервисах западных марок датчики автомобилей много чего скажут сами и можно заказать запчасти и ждать их неделями. Единственная схожесть — в преимущественно крупноузловом ремонте, поскольку в пяти-десяти километрах от передовой трудно и нецелесообразно перебирать коробку передач или двигатель — их проще взять у "доноров" или на авторазборках.
В целом проблем с запчастями механики не испытывают — обширные связи с коллегами и гуманитарщиками позволяют найти что угодно, особенно на несложные отечественные уазики и "газельки". Разве что процесс поиска и доставки некоторых запчастей иногда затягивается на пару недель. Затягивается, поскольку предыдущие "шаманы"-механики могли использовать оригинальное решение с запчастями, которое начинает признаваться возможным на передовой, но не повторяется у продавцов. На авторынках часто можно встретить рыскающего механика с запчастью для одной модели машины, но по виду от другой, с вопросами поставщикам запчастей типа: "Бывает ли так?"
В принципе, неплохо бы создать централизованный сайт заявок от армейских автомехаников для авторазборок, чтобы не обзванивать десятки коллег и посредников. Подобные сайты для новых запчастей давно работают для гражданской автотехники, а здесь использование новых запчастей не всегда необходимо и во многих случаях достаточно сильно бэушных, главное — быстро и недорого. Основная задача ремонтов таких автомашин — "оживить" до приемлемого состояния для передвижения на несколько сотен километров, поскольку скорее она вновь встанет под ремонт не из-за очередной поломки изначально бэушной детали, а из-за повреждений от прилётов или гонок по сельским дорогам.
В батальоне теперь есть приличное количество новых "газелек", в соседних батальонах — новых "Нив". Только военнослужащие берегут новые машины и чаще их используют в тыловых перевозках, а к передовой по-прежнему в основном ездит перечисленная выше "экзотика". Она удобна и в случае необходимости маскировки, когда подобные автомобили выглядят как местные, а новенькие военные с большей вероятностью могут стать мишенями для противника.
В России создали уникальный метод синтеза керамики для диодов и лазеров
Новый метод производства люминофорной керамики, необходимой для производства диодов, лазеров и других фотонных приборов, разработали ученые Томского политеха. Новая импортозамещающая технология, по словам создателей, отличается от аналогов высокой производительностью и возможностью точно управлять свойствами продукта. Результаты опубликованы в журнале Materials.
Люминофоры – вещества, преобразующие поглощаемую световую, механическую или тепловую энергию в световое излучение. Они используются в фотонике для изготовления люминесцентных ламп, светодиодов, индикаторов излучения и других приборов.
Применяемые сегодня методы синтеза люминофорной керамики, по словам специалистов, часто приводят к возникновению дефектов в структуре материала. Это связано с низкой управляемостью процессов в ходе твердофазных реакций, а также с использованием вспомогательных веществ, продукты разложения которых остаются в керамике, снижая ее качество.
Специалисты инженерной школы новых производственных технологий Томского политехнического университета предложили уникальный метод синтеза люминофорной керамики. По словам авторов, его отличия от аналогов – возможность точного управления свойствами продукта, высокие скорость и производительность.
"Особенность метода состоит в применении высокоэнергетического электронного пучка, под действием которого идет спекание порошков исходных оксидов. Разработка прежде всего ориентирована на создание в России импортонезависимого производства люминофоров для светодиодов, но в перспективе она позволит создавать широкий спектр материалов для современной фотоники", – рассказала профессор отделения материаловедения Томского политеха Елена Полисадова.
В рамках новой технологии ученые создали метод промышленного получения иттрий-алюминиевого граната, легированного ионами церия, – ключевого материала для производства диодов с белым светом.
"Наша технология получения люминофорной керамики – самая быстрая из существующих, за одну секунду синтезируется сразу 10–20 граммов вещества. Смесь порошков подвергается мощному воздействию потока электронов, что приводит к радиолизу, то есть распаду оксидов на ионы с последующим соединением", – объяснила Полисадова.
В ходе исследования ученые проанализировали влияние параметров электронного пучка и состава компонентов на конечный продукт. Эти данные станут основой для методов производства новых типов керамики, необходимых для создания фотосенсоров, лазеров, устройств фотовольтаики и других приборов, отметили в Томском политехе.
"Предложенный нами подход позволяет спекать разные вещества, оперативно меняя состав компонентов. Благодаря этому можно не только синтезировать керамику сложного состава, но и быстро выяснять закономерности влияния различных компонентов на свойства конечного продукта", – рассказала Елена Полисадова.
Исследование проводится при поддержке гранта Российского научного фонда №23-73-00108. В дальнейшем научный коллектив намерен продолжить разработку универсальных технологий радиационного синтеза материалов на основе тугоплавких соединений.
Томский политех является участником государственной программы поддержки вузов "Приоритет-2030".
«Роснефть» в летнюю навигацию доставит свыше 800 тысяч тонн грузов на объекты проекта «Восток Ойл»
«РН-Ванкор», дочернее предприятие НК «Роснефть», начинает доставку грузов по реке Енисей и Северному морскому пути на объекты масштабного высокотехнологичного проекта «Восток Ойл».
В ходе речной навигационной кампании в этом году на базы «Точино», «Таналау», «Караул», «Бухта Север», «Воронцово», Ванкорской группы месторождений и в порт г. Дудинка планируется завезти свыше 800 тысяч тонн стройматериалов и оборудования. Это рекордный для этого логистического маршрута объем грузов, который на 35% превышает аналогичный показатель прошлого года.
Для реализации флагманского добычного проекта «Роснефти» на реках Енисей и Большая Хета в эту навигацию привлечено 124 баржи речного класса. Для организации доставки грузов по Северному морскому пути из портов Мурманска, Архангельска, Северодвинска и Дудинки планируется привлечь 16 судов и барж.
Основная номенклатура завозимых грузов включает металлоконструкции, оборудование, кабельно-проводниковую и трубную продукцию, вагон-дома, цемент и другие материалы для строительства объектов «Восток Ойл» и поддержания действующей инфраструктуры на месторождениях Ванкорского кластера. В нынешнем строительном сезоне будет продолжено строительство объектов разведочного и эксплуатационного бурения, трубопроводов, нефтеперекачивающих станций, нефтеналивного терминала и портового комплекса «Бухты Север». Разгрузочные работы будут осуществляться в круглосуточном режиме для обеспечения завоза большого объема грузов до окончания речной навигации.
Всего на Таймыре для бесперебойного обеспечения крупнейшего в мировой нефтегазовой отрасли проекта планируется задействовать 16 новых причалов, включая причальный комплекс в «Бухте Север». Также для выполнения логистических задач проекта задействован речной порт города Дудинка.
Справка:
«Восток Ойл» - крупнейший инвестиционный проект в мировой нефтегазовой отрасли. Ресурсная база - 6,5 миллиардов тонн малосернистой нефти. В проект «Восток Ойл» входит 52 лицензионных участка на севере Красноярского края и в ЯНАО, на которых расположено 13 месторождений нефти и газа, в том числе месторождения Ванкорского (включает Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное месторождения) и Пайяхского кластеров.
Перспективный армирующий материал для улучшения свойств алюминиевых сплавов при высоких температурах
Сотрудниками Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН изучены структура, механические и трибологические свойства in-situ композитов Al-Al3Ni, полученных методом проволочного электронно-лучевого аддитивного производства. Результаты исследования структуры показали, что в образцах формируется многокомпонентная структура с присутствием интерметаллидных фаз Al3Ni, AlNi3, Al75Co22Ni3 и Al5Co, твердых растворов на основе алюминия и кремния, эвтектик по границам дендритов, а также карбидов Cr23C6, AlCCr и Al8SiC7.
In-situ композиты AlAl3Ni.Большое количество твердых фаз приводит к образованию материала с высокой твердостью и низкой пластичностью. Высокие значения твердости и предела прочности на сжатие образцов композитов Al-Al3Ni приводили к их повышенной износостойкости и низкому коэффициенту трения по сравнению с исходным алюминиевым сплавом.
Таким образом, была впервые продемонстрирована возможность получения композитов Al-Al3Ni методом проволочного электронно-лучевого аддитивного производства. Интерметаллидная фаза Al3Ni, которая являлась доминирующей по количеству в изученных композитах, является перспективным армирующим материалом для улучшения свойств алюминиевых сплавов при высоких температурах, что востребовано в различных отраслях промышленности.
Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН, тема номер FWRW-2021-0012. Результаты исследования опубликованы в журнале Materials (IF: 3.748, Q2 в категории Condensed Matter Physics – по данным SJR): Dobrovolskii, A.; Chumaevskii, A.; Zykova, A.; Savchenko, N.; Gurianov, D.; Nikolaeva, A.; Semenchuk, N.; Nikonov, S.; Sokolov, P.; Rubtsov, V.; Kolubaev, E. Al-Al3Ni In Situ Composite Formation by Wire-Feed Electron-Beam Additive Manufacturing. Materials 2023, 16, 4157. https://doi.org/10.3390/ ma16114157.
Источник: Институт физики прочности и материаловедения СО РАН.
Утверждён стандарт оснащения современных университетских кампусов
Документ разработан по поручению Правительства России и устанавливает общие правила и принципы в отношении оснащения кампусов. В разработке стандартов приняли участие специалисты МГТУ им. Н.Э.Баумана с учётом опыта обеспечения научным оборудованием кампусов вуза, которые строятся сейчас в Москве и Калуге.
«По поручению главы государства к 2030 году в России появятся 25 современных кампусов мирового уровня. Сегодня на стадии реализации находятся 17 проектов в разных уголках страны. На первых этапах проектирования каждого из них мы определили линейки технологий и продуктов, необходимых экономике региона. Посещая стройки кампусов лично, например на днях в Калининграде, отмечу важность стандартизации внутреннего оснащения кампусов, включая образовательные пространства и лабораторные комплексы. Стандарты и наличие базовых технологий обеспечат создание необходимых продуктов, направленных на достижение технологического суверенитета. Мы сможем получить конкретные научные результаты в медицине, экологии, энергетике, промышленности и кибербезопасности, о чём неоднократно говорил Президент страны», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.
К примеру, межвузовский кампус в Нижнем Новгороде будет специализироваться на микроэлектронике, разработках с использованием искусственного интеллекта, кибербезопасности и технологиях беспроводной связи 6G+. Научная работа в области зелёной химии, энергетики и генетики будет проводиться в уфимском кампусе. В кампусе Новосибирского государственного университета сфокусируются на исследованиях в области биомедицины, фотоники и радиофизики в специальном приборостроении и на развитии человеческого капитала.
Также, по словам вице-премьера, на базе кампусов у молодёжи должны быть возможности для реализации стартап-проектов и эффективного трансфера востребованных технологий в экономику региона.
«Создание современных университетских кампусов в первую очередь связано с переосмыслением роли вузов в развитии страны и регионов. Очевидно, что кампусы должны придать новый импульс взаимодействию университетов и научных организаций с региональными властями и бизнесом. Именно поэтому лаборатории, которые создаются в кампусах, должны быть оснащены самым современным оборудованием для проведения исследований высокого уровня. Кроме того, оснащение таких лабораторий современным оборудованием позволит привлечь талантливую молодёжь в исследовательскую деятельность ещё во время учёбы в университете», – отметил Министр науки и высшего образования Валерий Фальков.
Стандарт позволит оптимизировать подготовку и запуск проектов по оснащению лабораторных комплексов, повысить их качество, обобщить существующий опыт и обеспечить единство требований к качеству создаваемой инновационной и научно-исследовательской инфраструктуры.
Согласно документу, все лабораторные комплексы университетских кампусов будут разделены на несколько категорий: учебно-научные, научно-исследовательские и специализированные научно-исследовательские лаборатории. Все они имеют свою специфику. К примеру, учебно-научные лаборатории предназначены для реализации проектной деятельности студентов естественно-технических, общественных или гуманитарных дисциплин с ориентацией на образовательные результаты.
Напомним, федеральный проект по созданию кампусов мирового уровня реализуется в рамках национального проекта «Наука и университеты».
Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета ГК «Автодор»
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета ГК «Автодор», на котором были рассмотрены итоги работы госкомпании за первое полугодие 2023 года.
«Прежде всего хочу поблагодарить всю команду “Автодора” за проделанную оперативную работу 24–25 июня, после того как был нанесён урон дорожной инфраструктуре. Коллеги отработали чётко, как положено. Вам за это большое спасибо! Всеми необходимыми ресурсами для восстановления дорог мы располагаем, поэтому в кратчайшие сроки ремонтные работы будут выполнены. В целом “Автодор” ведёт огромную работу. Досрочно были введены важнейшие участки в составе федеральной трассы М-4 “Дон” – обход Аксая и Ростова-на-Дону, а также дальний западный обход Краснодара. Хочу выразить благодарность за слаженную работу, которая была отлично выполнена как раз к началу высокого сезона», – сказал Марат Хуснуллин.
В ходе заседания вице-премьер сообщил, что план по вводу дорог госкомпанией будет исполнен в полном объёме. На 2023 год запланировано открытие ещё нескольких дорожных объектов, и самым знаковым станет запуск движения на двух участках федеральной трассы М-12, готовность которой составляет более 70%. Движение до Арзамаса планируется открыть в начале сентября, до Казани – в декабре. К этому же сроку на новой дороге будет работать 16 многофункциональных зон (МФЗ) для комплексного обслуживания автомобилистов и размещения дорожного сервиса.
«Для этого госкомпания подготовила вдоль М-12 площадки для организации таких объектов в составе дороги, провела аукционы с высокими требованиями к создаваемой для пользователя инфраструктуре. По их итогам определены те, кто сейчас строит МФЗ на М-12. Сейчас на действующих 107 км М-12 работает три МФЗ. До конца года планируется запуск не менее 17 МФЗ на всех дорогах ГК “Автодор”, в частности 14 – на М-12. В 2024 году на М-12 можно будет заправиться, заехав на одну из 32 МФЗ. Такое стало возможным именно благодаря тому, что был учтён опыт строительства М-11 и ЦКАД. На этих дорогах также продолжается развитие МФЗ», – сообщил председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Кроме того, как отметил Марат Хуснуллин, в августе этого года планируется открыть транспортную развязку на 59-м км М-1 «Беларусь», которая обеспечит подъезд к парку «Патриот» со стороны Москвы. В конце года завершится реконструкция моста через реку Северский Донец в Ростовской области на 930-м км и участка с 777-го по 803-й км трассы М-4 «Дон». Также откроется движение по первому пусковому комплексу обхода Твери на трассе М-11 «Нева», который обеспечит выход на Ярославское шоссе, Золотое кольцо России, город Бежецк.
Утвержден стандарт оснащения современных университетских кампусов
Документ разработан по поручению Правительства России и устанавливает общие правила и принципы в отношении оснащения кампусов. В разработке стандартов приняли участие специалисты МГТУ им. Н.Э.Баумана с учетом опыта обеспечения научным оборудованием кампусов вуза, которые строятся сейчас в Москве и Калуге.
«По поручению главы государства к 2030 году в России появятся 25 современных кампусов мирового уровня. Сегодня на стадии реализации находятся 17 проектов в разных уголках страны. На первых этапах проектирования каждого из них мы определили линейки технологий и продуктов, необходимых экономике региона. Посещая стройки кампусов лично, например на днях в Калининграде, отмечу важность стандартизации внутреннего оснащения кампусов, включая образовательные пространства и лабораторные комплексы. Стандарты и наличие базовых технологий обеспечат создание необходимых продуктов, направленных на достижение технологического суверенитета. Мы сможем получить конкретные научные результаты в медицине, экологии, энергетике, промышленности и кибербезопасности, о чём неоднократно говорил Президент страны», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.
К примеру, межвузовский кампус в Нижнем Новгороде будет специализироваться на микроэлектронике, разработках с использованием искусственного интеллекта, кибербезопасности и технологиях беспроводной связи 6G+. Научная работа в области зелёной химии, энергетики и генетики будет проводиться в уфимском кампусе. В кампусе Новосибирского государственного университета сфокусируются на исследованиях в области биомедицины, фотоники и радиофизики в специальном приборостроении и на развитии человеческого капитала.
Также, по словам вице-премьера, на базе кампусов у молодёжи должны быть возможности для реализации стартап-проектов и эффективного трансфера востребованных технологий в экономику региона.
«Создание современных университетских кампусов в первую очередь связано с переосмыслением роли вузов в развитии страны и регионов. Очевидно, что кампусы должны придать новый импульс взаимодействию университетов и научных организаций с региональными властями и бизнесом. Именно поэтому лаборатории, которые создаются в кампусах, должны быть оснащены самым современным оборудованием для проведения исследований высокого уровня. Кроме того, оснащение таких лабораторий современным оборудованием позволит привлечь талантливую молодёжь в исследовательскую деятельность ещё во время учёбы в университете», – отметил Министр науки и высшего образования Валерий Фальков.
Стандарт позволит оптимизировать подготовку и запуск проектов по оснащению лабораторных комплексов, повысить их качество, обобщить существующий опыт и обеспечить единство требований к качеству создаваемой инновационной и научно-исследовательской инфраструктуры.
Согласно документу, все лабораторные комплексы университетских кампусов будут разделены на несколько категорий: учебно-научные, научно-исследовательские и специализированные научно-исследовательские лаборатории. Все они имеют свою специфику. К примеру, учебно-научные лаборатории предназначены для реализации проектной деятельности студентов естественно-технических, общественных или гуманитарных дисциплин с ориентацией на образовательные результаты.
Напомним, федеральный проект по созданию кампусов мирового уровня реализуется в рамках национального проекта «Наука и университеты».
Правительство РФ учредило стипендии за достижения в области электронной промышленности
Студенты и аспиранты российских вузов, которые имеют значительные достижения в области электронной промышленности, с 1 сентября 2023 года могут претендовать на получение стипендии имени одного из основоположников отечественной научной школы в области микроэлектроники – Камиля Ахметовича Валиева. Новая выплата утверждена Постановлением Правительства РФ.
Всего предусмотрено 50 стипендий для студентов в размере 55 тыс. рублей в месяц каждая и 30 — для аспирантов в размере 75 тыс. рублей.
Претендовать на выплату могут обучающиеся очной формы обучения на втором и последующих курсах по программам бакалавриата и специалитета, а также на первом и последующих курсах по программам магистратуры и аспирантуры.
Кроме того, стипендию имени Валиева могут получать студенты вузов - участников пилотного проекта по апробации новой модели высшего образования по программам аспирантуры по научным специальностям, входящим в группу научных специальностей «Электроника, фотоника, приборостроение и связь».
Также одним из преимуществ для кандидатов станет участие в работах федерального проекта «Подготовка кадров и научного фундамента для электронной промышленности». В проект вовлечены дизайн-центры, центры коллективного проектирования и научно-технологические центры, созданные на базе:
— Воронежского государственного университета,
— Самарского государственного технического университета,
— Российского химико-технологического университета имени Д. И. Менделеева,
— Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого,
— Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ»,
— Национального исследовательского университета «Московский институт электронной техники»,
— Московского физико-технического института (национальный исследовательский университет),
— Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники,
— Физико-технического института им. А. Ф. ИоффеРАН.
Учреждение стипендии направлено на привлечение и подготовку кадров для электронной промышленности, повышение престижа научных и образовательных дисциплин в области микроэлектроники.
Камиль Валиев – советский и российский физик, доктор физико-математических наук, профессор, академик Академии наук СССР и РАН, научный руководитель Физико-технологического института РАН. Руководил разработкой и организацией промышленного производства кремниевых интегральных схем для комплектации советской вычислительной техники и оборонных систем.
В настоящее время студенты и аспиранты могут претендовать на ряд именных стипендий, назначаемых ежегодно на один учебный год:
— А. А. Вознесенского за достижения в области литературы и журналистики,
— Е. Т. Гайдара за достижения по экономике,
— Д. С. Лихачева за достижения в области культурологии и филологии,
— А. А. Собчака за достижения в юриспруденции,
— А. И. Солженицына за достижения в литературном творчестве, политологии и журналистике,
— В. А. Туманова за достижения в юриспруденции и Ю. Д. Маслюкова для обучающихся по специальностям, связанным с оборонно-промышленным комплексом,
— С.П. Королева для обучающихся, имеющих достижения в области инженерного дела.
В прошлом году Минобрнауки России учредило именные стипендии для студентов, относящихся к коренным малочисленным народам Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации и достигших существенных успехов в изучении языков и культур этих народов.
"Сибкабель" установил оборудование с искусственным интеллектом
Завод "Сибкабель" (входит в холдинг "Кабельный Альянс") приобрёл дефектоскоп, предназначенный для контроля качества поверхности токопроводящей жилы (ТПЖ). Задача устройства – выявлять дефекты на поверхности токопроводящей жилы и непрерывно контролировать точность размеров перед наложением бумажной изоляции.
Установка прибора на линии бумагообмотки даёт возможность проводить оценку качества и геометрических размеров жилы непрерывно в процессе производства по всей длине изделия. Исключение человеческого фактора позволяет практически со 100% вероятностью определить скрытые дефекты и выйти на более качественный уровень, тем самым зарекомендовав себя на потребительском рынке.
Определение дефектов изоляции происходит с помощью оптических камер высокого разрешения, а также программного обеспечения с искусственным интеллектом, основанном на самообучаемой нейросети. При обнаружении выхода проволоки за указанные допуски геометрических размеров, отклонений по цветовому градиенту или механического повреждения система выдает сигнал оператору через световую индикацию и производит автоматический останов бумагообмоточной линии для дальнейшего устранения данного дефекта.
Оборудование способно сохранять информацию о выявленных дефектах в своей памяти, а также поддерживает возможность передачи данных по системе АСУТП на сервер предприятия для последующей обработки инженерными службами.
"Требования к качеству кабельной продукции со стороны заказчиков постоянно растут, поэтому завод приобретает самое современное оборудование. Использование искусственного интеллекта — это новый шаг в развитии предприятия. Это позволит быстро выявлять и устранять производственные дефекты, что сделает нашу продукцию ещё более качественной", – отметил и.о. директора завода "Сибкабель" Сергей Липовка.
Права на добычу ценных рыб разыграют в Красноярске
В Красноярском крае на аукцион выставлены 10 долей квот на промышленную добычу ценных видов рыб в озерах бассейна Енисея. Заявки принимаются до 28 июля.
Торги организует Енисейское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, девять долей (по три — на пелядь, сига и чира) выделяются для добычи в границах Эвенкийского района, еще одна доля (пелядь) — в границах края, исключая Таймырский, Долгано-Ненецкий и Эвенкийский районы.
Стартовые цены лотов — от 18 тыс. до 48 тыс. рублей. Аукцион предполагается провести 16 августа в Красноярске. Квоты предоставляются на 15 лет.
Fishnews
В методику по расчету ущерба рыбе предлагают вписать ГЭС
Специалисты ВНИРО подготовили изменения в методику, применяемую для расчета размера вреда водным биоресурсам от различной деятельности. В частности, предлагается учесть влияние работы гидроэлектростанций.
Методика утверждена приказом Росрыболовства от 6 мая 2020 г. № 238, в силу документ вступил в 2021 г. Предлагаемые изменения Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии подготовил с участием экспертов Зоологического института РАН и Томского государственного университета. Поправки рассмотрели на Ученом совете ВНИРО.
Изменения в части влияния объектов гидроэнергетики на водные биоресурсы основываются на данных собственных широкомасштабных исследований на ГЭС во всех регионах страны, а также учитывают результаты систематического государственного мониторинга ВБР и среды их обитания, сообщили Fishnews во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии.
Ожидается, что изменения в алгоритмы расчета ущерба по методике, в случае их утверждения, значительно снизят размер прогнозируемого ущерба от эксплуатации ГЭС.
ВНИРО считает необходимым, объединив усилия с академической наукой РАН, продолжить разработку подходов к оценке воздействия объектов гидроэнергетики на состояние гидробионтов и отдельных требований при расчете ущерба от деятельности ГЭС.
Fishnews
В Челябинске дорожные коридоры заставят общественный транспорт ходить по расписанию
Евгений Китаев (Челябинская область)
Нынешний летне-осенний строительный сезон должен стать революционным для развития улично-дорожной сети в Челябинске. Планируется интенсивно наращивать количество выделенных полос для общественного транспорта, увеличив их протяженность чуть не вдвое. Приоритет для автобусов и троллейбусов, по мнению инициаторов проекта, повысит пропускную способность городских магистралей и сделает поездки предсказуемыми.
Пересадка без остановки
У транспортной реформы, начатой властями несколько лет назад, прагматичная задача - пересадить часть владельцев личных авто на общественный транспорт, снизив тем самым дорожный трафик, освободив дороги от "лишних" машин. Но эту пересадку видят добровольной - люди проголосуют ногами. Автолюбители, как предполагается, поймут: добраться из пункта А в пункт Б проще и дешевле на общественных колесах. В результате выросшая загрузка автобусов и "рогатых" укрепит вечно хромающую экономику муниципальных транспортных предприятий. Что же до качества услуг, его вектор устремится вверх: жители по своим делам смогут ездить с ветерком, поскольку толкотни на проезжей части станет меньше, как и пробок в час пик.
По официальным данным, с января до середины июня 2022 года от горожан поступило 3417 обращений, касающихся работы транспорта. В топ самых частых из них попали жалобы на график движения - 892, а также просьбы добавить новые маршруты - 445. Спустя год картина мало изменилась, свидетельствуя о системности и повторяемости проблем. За тот же период 2023-го челябинцы отправили 810 жалоб, 427 из которых касались условий проезда, а 378 опять-таки содержали просьбы добавить маршруты.
Изменение стратегии развития улично-дорожной сети должно улучшить статистику, оперируют расчетами власти. По всем канонам пропускная способность одной полосы -1,5 тысячи пассажиров на личных автомобилях в час, то есть суммарно трех полос (ширина магистральных проездов в городе) - 4,5 тысячи. Но с выделенкой математика другая: она одна "вывозит" точно такое же количество, а весь дорожный створ - 7,5 тысячи.
Впрочем, на практике, по замечанию замминистра дорожного хозяйства и транспорта области Александра Егорова, контраст еще заметнее. Эксперты настаивают, что корректнее учитывать не просто машины, а перевезенных ими людей. По опыту абсолютно всех городов, средняя загрузка легкового автомобиля - 1,2 человека. С учетом светофоров полоса реально "везет" от 700 до 1200 автолюбителей и попутчиков. Значит, появляется еще больше аргументов за организацию выделенных коридоров, работающих на "сортировку" личного и общественного транспорта.
Улица поехала
Полосы приоритета, утверждают идеологи реформы, бессмысленны на дорогах с вялым трафиком: пользы - ноль. Эффект очевиден на загруженных трассах, где машины мешают друг другу. Сегодня эту методику решили применить в отношении четырех максимально заполненных участков. Самый очевидный из них - центральный проспект Ленина, где пролегают 23 маршрута, ежечасно курсирует 200 единиц общественного транспорта. Улучшения ситуации от новой разметки ожидают также на улицах Рождественского - Копейском шоссе (14 маршрутов), Молодогвардейцев (8), Чичерина (11). По последней пролегает и самый проблемный из всех - № 64. Он-то и стал "подопытным кроликом", его изучение показало: за сутки время проезда колеблется феноменально - путь занимал и полчаса, и 40-60 минут. При таком разбросе составить рабочий график движения проблематично. Поэтому взяли "среднюю по палате" цифру - 48 минут.
- Многие, наверное, замечали, как автобус медленно едет по пустой дороге, - говорит о результате неравномерного движения в течение дня Александр Егоров. - Расписание составлено на больший промежуток, и водителю приходится "притормаживать", чтобы вписаться в график. Но при организации выделенной полосы положение нормализуется.
По мнению замминистра, положительный эффект подтверждает уже выполненная трансформация Комсомольского проспекта, соединяющего центр со спальными жилыми массивами, где сосредоточено 22 маршрута. Для города это первый масштабный опыт обустройства выделенки, в фарватере которой скорость выросла на треть. Рваный график выровнялся, позволяя пассажирам рассчитывать поездки и никуда не опаздывать.
Лучше, когда больше
Эксперты считают: трансформацию дорожной сети логично синхронизировать с заменой подвижного состава. Затевать глобальную перестройку, имея парк старой ржавой техники, вряд ли рационально - на нее "колеблющихся" пассажиров, выбирающих ежедневные маршруты, не пересадить. С новыми машинами перспектива уже иная. Год назад по Челябинску перемещалось 259 автобусов большого класса, поступивших "с завода", сейчас - 275. Еще 17 (не исключено, что и больше) ожидают в нынешнем году. До конца 2025-го планируется приобрести еще 200 автобусов, уже средней вместимости - альтернатива до сих пор бегающим по улицам "мелким" маршруткам. Ожидается выход на линии 168 троллейбусов новой модели, презентованной на Петербургском экономическом форуме-2022. Их производство началось на недавно созданном в Челябинске предприятии. Это из плюсов политики "транспортного рывка", объявленной в регионе.
По словам специалиста по моделированию дорожного движения Александра Кузнецова, разметка выделенки будет проходить за счет сужения существующих полос до стандарта - 3,25 метра. Сейчас они вольготно "разлеглись" на дорожном полотне. Образовавшийся резерв в конечном итоге позволит сохранить их количество. Там же, где не удастся, собираются увеличивать время разрешающего сигнала светофора для транспорта. Правда, личным автомобилям за счет дополнительных перестроений все равно придется сбрасывать скорость. Но потери 15-20 процентов времени для них не считаются критичными, а автобусы и троллейбусы, получившие свободу маневра, компенсируют замедление пропускной способности, отмечает Кузнецов.
О приоритетных коридорах для автобусов и троллейбусов в Челябинске задумались несколько лет назад, стартовав с последнего места в рейтинге городов-миллионников. По данным регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта, вверху списка первопроходцев (если не считать столицу) в 2020 году находились Казань с выделенными полосами длиной 183 километра и Красноярск (57,1 километра). В активе Ростова-на-Дону, Воронежа, Краснодара и Новосибирска тогда было по 20 и более километров выделенки, в Уфе - 16,6, в Екатеринбурге - 9,8, Омске - 6,8, Нижнем Новгороде - 5,4, а в Челябинске - только 2,1. Через год, однако, южноуральская столица взвинтила темп, поднявшись на четыре ступеньки вверх, в 2022-м оказалась в середине перечня с результатом 19,2 километра. Теперь собирается прибавить еще 15 километров путевых коридоров, приблизившись к лидерам.
- Это история нынешнего дорожно-строительного сезона. В конце июня рассчитываем отыграть конкурсы, определиться с подрядчиками, а завершить работы - до середины октября, - заявляет председатель комитета дорожного хозяйства мэрии Челябинска Николай Кожевников.
Коллегу поддерживает заместитель главы города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов. По его словам, транспортная модель работает, улицы, на которых запланированы перемены, "едут", заторов не возникает. Расчеты сделали с использованием математического моделирования, допускающего очень малые погрешности.
"Или тебе радоваться, мама, или ищи меня в Волге". В Саратове показали мюзикл "Бесприданница"
Ольга Романцова
В Саратовском областном театре оперетты состоялась премьера мюзикла "Бесприданница" по мотивам одноименной пьесы Островского. На сцене звучит музыка из фильмов "Жестокий романс" и "О бедном гусаре замолвите слово" композитора Андрея Петрова. Его дочь - композитор Ольга Петрова - творчески переосмыслила музыку и дополнила ее новыми дуэтами и ариями на тексты драматурга и поэта Дмитрия Константинова.
Мюзикл "Бесприданница" появился благодаря главному дирижеру Иркутского музыкального театра Виктору Олину: он предложил Ольге Петровой превратить киномузыку в новую партитуру. Герои здесь поют гораздо чаще, чем в фильме: у Ларисы не два, а целых пять романсов. "Романс о романсе" превратился в дуэт Вожеватова и Ларисы, "Я словно бабочка к огню" - ее дуэт с Паратовым. Романс "А напоследок я скажу…" героиня поет, узнав, что расстается с Паратовым навсегда, как будто крича о своей боли. Купцы Кнуров и Вожеватов поют дуэты, один из них - игра в орлянку за право отвезти Ларису в Париж.
Изменились и характеры героев. Купцы из Бряхимова, где разворачиваются события, у Островского люди деловые, расчетливые и насмешливые. В мюзикле и Кнуров и Вожеватов, позабыв о делах, интересуются исключительно судьбой Ларисы. Как, впрочем, и все жители городка. Роль модистки, примеряющей свадебное платье, здесь, кажется, расширили, чтобы она напомнила Ларисе, что Заболотье, куда та собирается после свадьбы, - жуткая глухомань.
Для постановки "Бесприданницы" пригласили Сергея Бурлаченко, режиссера Национального театра Калмыкии (Элиста) и художника Евгения Бюрчиева. Бурлаченко постарался свести к минимуму моменты, когда актеры поют арии или дуэты, стоя в центре сцены и развернувшись к публике лицом. По замыслу режиссера, движущей силой действия "Бесприданницы" стал жесткий и циничный Вожеватов (Тимур Абдурахманов), которому хотелось поскорее сделать Ларису своей содержанкой. Покупка парохода "Ласточка" - отличный способ вызвать Паратова в Бряхимов и расстроить свадьбу Ларисы с Карандышевым. Скользкий как рыба Вожеватов стремится походить на Паратова, в одной из сцен даже копируя его костюм.
Прививка драматического театра пошла актерской команде на пользу - исполнители неплохо справилась с режиссерскими задачами. Оркестр под управлением дирижера-постановщика Валерия Брятко, надевшего белый китель и капитанскую фуражку, звучит гармонично и слаженно, поддерживая артистов. Они поют, наполняя мелодии, знакомые по фильму "Жестокий романс" новыми акцентами и смыслами. Спектакль играют два состава, каждый со своей расстановкой сил.
Лариса Екатерины Умришовой - умная, страстная, принимающая законы "цыганского табора", в котором выросла. Внутреннее достоинство не позволяет ей говорить о чувствах, скрытых в душе. Но после встречи с Паратовым понимаешь, что Лариса его беззаветно любит и ради него способна на любые безрассудные поступки. Интеллигентный и тонкий Паратов (Роман Каляев) отвечает ей взаимностью, но в нем уже нет былой лихости и смелости. Осталась только усталость и тоска человека, который скоро потеряет былую волю, станет покорным зятем, а возможно и мужем-подкаблучником. Высокий и статный Карандышев (Михаил Крещиков) здесь изо всех сил старается показаться маленьким и незаметным, напоминая побитого пса. Тем неожиданнее в нем всплеск больного самолюбия и стремление "повеличаться".
Лариса у Марины Фроловой совсем другая. Она - человек "не от мира сего", которому незнакомы притворство, хитрость или расчет. Эта Лариса так открыта и доверчива, что ей не приходит в голову, что другие могут лгать, следуя потайным целям. Она идеализирует Паратова, как принца из сказки. Но этот герой у Даниила Вильперта на сказочного принца абсолютно не похож. Перед нами циничный и расчетливый провинциальный донжуан, гордый тем, что к списку его жертв, прямо накануне женитьбы, добавилась еще одна.
Карандышев (Максим Корниец) - здесь натура сильная и страстная, как герой романса, специально написанного для этого персонажа Ольгой Петровой. Непонятно только, почему он кажется Ларисе мелким и ничтожным.
Весь спектакль пронизывает тема театра. Паратов приходит в дом Огудаловых с кукольным Петрушкой на руке и в разговоре с Ларисой произносит часть реплик как бы от его имени.
Роль актера Робинзона (в разных составах Георгий Базанов и Андрей Каленюк) здесь превратилась в отдельный бенефис. Робинзон выходит на сцену с чемоданчиком, полным грима, театральных костюмов, с пистолетом, который потом возьмет Карандышев, и прочих атрибутов актерского ремесла. Позже он появляется то в маске чернокожего Отелло, то в шотландском килте, то с черепом будто Гамлет, шутит: "Уж полдень близится, а водочки все нет" и заунывно тянет народное "Во субботу, в день ненастный…"
Карандышев в этой версии "Бесприданницы" не сможет убить Ларису. Спектакль закончится по-другому, но пересказывать его сюжет - занятие бессмысленное и бесполезное. Цыгане темпераментно пляшут и поют, но так и не наворожат никому любви и счастья.
Экс-главу МЧС Кузбасса приговорили к 10 годам колонии по делу о пожаре в "Зимней вишне"
Наталья Граф (Кемерово)
Центральный районный суд города Кемерово вынес приговор экс-главе ГУ МЧС по Кузбассу Александру Мамонтову по делу о пожаре в ТРЦ "Зимняя вишня". Его приговорили к 10 годам 6 месяцам лишения свободы.
Александр Мамонтов и его подчиненный - бывший главный государственный инспектор по пожарному надзору МЧС в Кемерове Григорий Терентьев были задержаны 25 мая 2018 года. Им предъявили обвинения в халатности и ряде других преступлений и арестовали. Следствие заявило, что бывшие руководители регионального главка МЧС знали о нарушениях противопожарной безопасности в торговом центре, однако необходимая проверка не была проведена.
Закрытые аварийные выходы и сломанная система пожаротушения повлекли за собой серьезные последствия. 25 марта в здании ТРЦ произошел крупный пожар, погибли 60 человек, в том числе 37 детей.
Под арестом Мамонтов и Терентьев находятся уже более пяти лет, неоднократно пытались обжаловать избранную меру пресечения и изменить ее на более мягкую. По словам адвоката, у обвиняемого, который сотрудничает со следствием, изъяты паспорта, он уволен с работы, не имеет средств на отъезд из страны, и у него на иждивении двое несовершеннолетних детей.
Однако следователи утверждали, что обвиняемые могут скрыться и оказывать давление на свидетелей.
В судебном процессе Мамонтов просил его оправдать. Он отметил, что не знал и не мог знать о нарушениях требований пожарной безопасности в ТРЦ "Зимняя вишня". Не в его полномочиях было и организовывать внеплановую проверку ТРЦ.
Прокурор в свою очередь просил для экс-главы ГУ МЧС по Кузбассу 14 лет колонии.
- Согласно судебному акту как Мамонтов А. С., так и Терентьев Г. Н. признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 293 УК РФ, то есть в халатности, повлекшей тяжкие последствия, в том числе гибели людей, при пожаре в ТРЦ "Зимняя вишня", - сообщает Центральный районный суд города Кемерова.
Мамонтова суд также признал виновным в совершении растраты с использованием служебного положения в особо крупном размере, а Терентьева в мошенничестве с использованием своего служебного положения.
Экс-главе МЧС Кузбасса назначено наказание в виде лишения свободы на срок 10 лет 6 месяцев со штрафом 900 000 рублей. Его бывшего подчиненного лишили свободы на срок 8 лет 6 месяцев со штрафом 120 000 рублей. Отбывать наказание они будут в колонии общего режима.
На два года виновные лишены судом права занимать должности на государственной службе.
В Иркутске кардиохирурги провели новорожденному ребенку редкую операцию на сердце
В кардиохирургическом отделении №2 (детское) Иркутской областной клинической больницы прооперировали ребенка, родившегося пятнадцать дней назад. Новорожденному устранили тяжелый врожденный порок сердца. Вмешательство провели с остановкой сердечной деятельности пациента в условиях искусственного кровообращения. Дополнительно специалисты подключили поддержание мозгового кровообращения, поскольку мозг – жизненно важный орган, подверженный гипоксии.
– С начала года это третья подобная операция в кардиохирургическом отделении № 2 Иркутской областной клинической больницы. Детские кардиохирурги областной больницы в течение двух лет активно внедряют новые методики: самостоятельно проводят редкие и сложные операции. Внедрение новых технологий позволяет оперировать маленьких пациентов, не выезжая за пределы региона, – подчеркнул исполняющий обязанности министра здравоохранения Иркутской области Алексей Шелехов.
Ребенок родился в начале июня в областном перинатальном центре и с рождения находился под наблюдением специалистов Иркутской областной клинической больницы. Выявить патологии было сложно, поскольку в первые дни жизни у малыша не было клинических проявлений, а только косвенные признаки. Постепенно его состояние ухудшалось. Возникло нарушение кровотока в брюшном отделе, внутренние органы получали кровь недостаточно, повышалось давление. В любой момент у мальчика мог случиться инфаркт или инсульт.
– У ребенка диагностировали коарктацию аорты с гипоплазией дуги аорты, мышечный дефект межжелудочковой перегородки и дефект межпредсердной перегородки. Такое сочетание патологий крайне опасно для новорожденных детей и требует оперативного вмешательства во избежание летального исхода. Малышу провели радикальную коррекцию врожденного порока сердца, чтобы в последующем он рос и развивался в соответствии со своим возрастом. Оперативное вмешательство длилось более пяти часов, за это время нам удалось успешно выполнить реконструкцию всей дуги аорты: восстановили её диаметр на всем протяжении, как у здорового ребенка. Кроме того, одномоментно закрыли все дефекты-отверстия в перегородках, – рассказал заведующий кардиохирургическим отделением №2 (детское) Иркутской областной клинической больницы Евгений Ефанов.
Операцию провели совместно с заведующим кардиохирургическим отделением № 4 (детское) Федерального центра сердечно-сосудистой хирургии города Красноярска Минздрава России Павлом Тепловым. При участии специалиста из Красноярска в Иркутской областной клинической больнице успешно выполнили две операции. Вторым пациентом стал мальчик в возрасте пяти месяцев с полной формой атриовентрикулярной коммуникации. Этот врожденный порок сердца представляет собой аномалию развития предсердно-желудочковых отверстий и клапанов в сочетании с дефектом межпредсердной и межжелудочковой перегородок. Операция длилась порядка четырех часов,
Благодаря слаженным действиям профессиональной операционной бригады, операции прошли успешно. Сейчас оба маленьких пациента находятся в реанимации. Их ждет короткий период реабилитации, после которого они смогут вернуться к полноценной жизни.
Новый вид терапии при помутнении роговицы
НИИ клинической и экспериментальной лимфологии – филиал ИЦиГ СО РАН совместно сНовосибирским филиалом МНТК «Микрохирургия глаза» им. акад. С. Н. Федорова» исследует возможность создания нового вида терапии заболеваний роговицы глаза, приводящих к слепоте. В рамках проекта ученым удалось выделить из стромальной части роговицы клетки, которые могут стать основой для нового препарата, и дать описание их функциональных и морфологических особенностей. Проект реализуется при поддержке Российского научного фонда.
Проект «Лентикулы, полученные методом RELEXSMILE, как источник фибробластов и кератоцитов стромы роговицы для лечения помутнения роговицы» осуществляется с 2023 года на базе лаборатории клеточных технологий НИИКЭЛ под руководством д.м.н. Ольги Владимировны Повещенко. Статья о проводимом исследовании опубликована в International Journal of Molecular Sciences.
В здоровой роговице присутствуют клетки – покоящиеся неподвижные кератоциты. Они образовывают и поддерживают внеклеточный матрикс, обеспечивают морфоструктурную и биохимическую стабильность, прозрачность ткани роговицы. При повреждении роговицы (например, в результате травмы) кератоциты могут трансформироваться в фибробласты и миофибробласты. Последние участвуют в регенерации роговицы, вызывая сокращение раны, организацию фиброзного внеклеточного матрикса и образование рубцов. Возникающий в результате этих процессов фиброз стромы роговицы может стать причиной слепоты. К таким же последствиям могут приводить врожденные или приобретенные заболевания, связанные с дистрофией роговицы. Роговичная слепота является третьей ведущей причиной слабовидения после катаракты и глаукомы. Распространенный метод терапии таких заболеваний – трансплантация донорской роговицы. Однако из-за нехватки донорского материала большое значение имеют поиски новых подходов к лечению роговичной слепоты.
Ученые предложили выделить клетки, которые можно было бы использовать для восстановления роговицы, не прибегая к пересадке органа. Для получения таких клеток было предложено использовать лентикулы – стромальную часть здоровой роговицы глаза, которая удаляется во время лазерных операций по коррекции зрения методом ReLEx SMILE, рассказывают врач МНТК, м.н.с. лаборатории клеточных технологий НИИКЭЛ Кристина Краснер и руководитель проекта, к.б.н. Наталья Бондаренко.
Кератоциты роговицы, выделяемые учеными из лентикул, представляют собой покоящиеся клетки, их трудно размножить in vitro в количествах, подходящих для клинического и экспериментального использования. Поэтому на первом этапе исследования из биологического материала были выделены фибробласты – клетки соединительной ткани организма, синтезирующие внеклеточный матрикс и коллаген. Эти клетки находятся в активном состоянии и обладают высоким пролиферативным потенциалом. Из них ученые выделили тип клеток, пребывающих в состоянии покоя, – так называемые фибробласты, реверсированные в кератоциты. Именно эти клетки в перспективе должны стать основой для нового метода терапии.
Исследования показали, что реверсированные клетки спонтанно образовывали 3D-сфероиды. Образование сфероидов является косвенным свидетельством того, что кератоциты, полученные в результате реверсии фибробластов, приобретают не только морфологические, но и функциональные свойства первичных кератоцитов роговицы.
– Клетки, группирующиеся в 3D-сфероиды, обладают более высокой выживаемостью, лучше взаимодействуют друг с другом. Поэтому считается, что при введении препарата они будут оказывать лучшее действие на ткани и органы, – поясняет Наталья Бондаренко.
Образовавшиеся клетки экспрессировали кератокановые и люмикановые маркеры, обладали низкой пролиферативной и миграционной активностью. Также было замечено, что реверсированные фибробласты имеют более высокую, чем в фибробластах, электронную плотность цитоплазмы и содержание органелл. То есть, находясь в состоянии покоя, клетки воспроизводят процессы, важные для нормального функционирования роговицы.
Таким образом, было продемонстрировано, что фибробласты из лентикул ReLEx SMILE превращаются в реверсированные клетки, сохраняющие морфологию и функциональные свойства первичных кератоцитов. Синтезированные клетки обладают потенциалом для тканевой инженерии и клеточной терапии различных патологий роговицы.
Следующим этапом исследования станет проверка эффективности полученных клеток на животных моделях. Ученым предстоит выяснить, помогают ли стромальные клетки восстановить прозрачность роговицы. Если результаты будут положительными, это в дальнейшем позволит говорить о возможности клинических испытаний и на человеке. Все это позволит ответить на главный вопрос: возможно ли использовать полученные из лентикул клетки в лечении травм роговицы человека.
Источник: НИИ клинической и экспериментальной лимфологии – филиал ИЦиГ СО РАН.
Проект оригинального спирального ондулятора с переменным периодом для источниках электромагнитного излучения
Логотип национального проекта «Наука».В рамках нацпроекта «Наука и университеты» (федеральный проект «Развитие масштабных научных и научно-технологических проектов по приоритетным исследовательским направлениям») Институт ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (г. Новосибирск) разработал проект оригинального спирального ондулятора с переменным периодом.
Ондулятором называется магнитная система с периодическим поперечным магнитным полем, в которой электроны высокой энергии движутся по волнообразно искривлённой или спиральной траектории. Ондуляторы используются во всех современных источниках рентгеновского излучения высокой яркости, включая лазеры на свободных электронах (ЛСЭ).
Новосибирские физики предложили оригинальную конструкцию ондулятора с переменным периодом и разработали проект спирального ондулятора для рентгеновского ЛСЭ с длиной волны излучения порядка 10 нм. Уменьшенный прототип такого ондулятора, показанный на фотографии, уже работает в уникальной научной установке «Новосибирский ЛСЭ» в Институте ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН.
Новая конструкция ондулятора найдёт широкое применение в современных источниках электромагнитного излучения, строящихся в России.
Источник: Институт ядерной физики имени Г. И. Будкера СО РАН.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter