Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Чиновники Дагестана помогут собрать богатый урожай винограда

Алиев Тимур ("Российская газета", Дагестан)

Сотрудники министерств и ведомств Дагестана надели рабочую одежду и выехали на два дня в села собирать виноград. В этом году ожидается рекордный урожай, а рабочих рук на селе не хватает.

В прошлом году Дагестан вышел в лидеры в России по сбору винограда - здесь собрали более 230 тысяч тонн солнечной ягоды. По оценкам специалистов, нынешний сезон выдался еще более удачным - планируется собрать около 250 тысяч тонн винограда.

Фермеры, местные жители практически в полном составе ежедневно выходят на виноградные плантации, чтобы успеть собрать ягоды до начала сезона дождей. Помочь им вызвались и дагестанские чиновники - на подмогу в Дербентский район выехали около 500 человек.

- Это будет хорошей помощью аграриям. Кроме того, это полезно и для чиновников:чтобы не отрывались от сельчан. Когда-то мы тоже выезжали на виноградники, коллективный труд сближает, - говорит премьер-министр республики Абдулмуслим Абдулмуслимов.

Только за один день дагестанские госслужащие собрали около 20 тонн винограда. Не исключено, что традиция будет продолжена и в последующем.

-В министерствах и ведомствах работает много молодых людей, как я их называю, поколения "пепси-колы", которые родились в 80-90-е годы. Они имеют хорошую профессиональную подготовку, это квалифицированные специалисты. Но мы хотели провести некое тестирование, проверить, как вице-премьеры, министры и их коллективы поведут себя в сельской местности. Ведь именно село кормит население, и нам небезразлично, как чиновники относятся к такому труду. С удовольствием хотим констатировать, что тестирование все прошли, - сказал Абдулмуслим Абдулмуслимов.

Между тем

В регионе выращиванием винограда занимаются около трехсот хозяйств. Около 70 процентов занимают технические сорта винограда, используемые для производства вин и коньяков. Акцизы на алкогольную продукцию ежегодно пополняют доходную часть республиканского бюджета на несколько миллиардов рублей.

Авиакомпании полетели в Сочи по укороченному маршруту

Евгений Гайва

Авиакомпании начали выполнять рейсы в Сочи и Турцию по укороченному маршруту. Время в пути сократилось примерно на 30 минут. Об этом свидетельствуют данные FlightRadar и онлайн-табло аэропорта.

По данным Flightradar (сервис позволяет отслеживать движение воздушных судов в режиме реального времени), 30 августа российские авиакомпании уже следуют из центральной части России в обход закрытых зон воздушного пространства до Астрахани, затем над Каспийским морем и поворачивают в сторону Черного моря, к Сочи, не заходя в воздушное пространство Казахстана.

Рейсы по такому маршруту выполняли авиакомпании "Аэрофлот", S7, "Победа", "Уральские авиалинии", Smartavia и другие перевозчики.

Летать но новому пути перевозчики начали уже ночью. В частности, рейс "Аэрофлота" SU1592, вылетевший из московского аэропорта Шереметьево в 04.30, прибыл в Сочи в 07.53. В пути самолет находился 3 часа 23 минуты. Рейс авиакомпании S7 2053, вылетевший из аэропорта Домодедово в 9.36, по расписанию должен был прибыть в Сочи в 13.30, то есть примерно через четыре часа. Однако в реальности самолет прилетел на 30 минут раньше.

Эти данные подтверждаются и по онлайн-табло аэропорта Сочи. Например, рейс SU1668 вылетел из Шереметьево в 02.55 и прибыл в Сочи в 06.29, то есть через 3 часа 34 минуты.

Таким же путем летят самолеты в Турцию. Например, рейс WZ77 авиакомпании Red Wings из Москвы в Стамбул проследовал над Каспийским морем в обход территории Казахстана.

Ранее источники в отрасли сообщали, что маршрут полетов в Сочи сделают более прямым благодаря исключению его части из зоны закрытого воздушного пространства на юге страны. В Росавиации ситуацию пока никак не комментируют. Также не дают комментарии и авиакомпании.

Как сообщали источники в отрасли, выполнять полеты по укороченному маршруту авиакомпаниям предполагалось разрешить с 30 августа. Перевозчики смогут летать через Волгоград и Астрахань, не облетая эту зону через Казахстан. При этом по новому маршруту можно будет лететь только на высоте более 10 тыс. метров.

Издание РБК со ссылкой на источники также уточняло, что российские авиакомпании смогут совершать не более 15 рейсов по новому маршруту с использованием дополнительного воздушного коридора.

С 24 февраля для полетов закрыты 11 аэропортов центральной и южной части страны. Из-за этого продолжительность перелетов в Сочи из Москвы увеличилась примерно в два раза с двух до четырех часов.

Теперь полеты по сокращенному маршруту будут занимать примерно 3,5 часа. В расписании рейсов изменения пока не отражены. Агрегаторы по-прежнему показывают время в пути около четырех часов.

Между тем, как указывают эксперты, сокращение полетного времени на 30 минут позволит авиакомпаниям экономить средства. Правда, на стоимость билетов напрямую это влияния не окажет. Перелеты могут подешеветь, если снизится спрос после завершения летнего сезона.

В Твери обсудили направления развития рыбохозяйственного комплекса центральной России

В Твери состоялось заседание Московско-Окского научно-промыслового совета Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна под председательством заместителя руководителя Федерального агентства по рыболовству Михаила Иваника.

В мероприятии приняли участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, научно-исследовательских и общественных организаций, рыбохозяйственных предприятий.

На заседании обсудили вопросы, касающиеся организации рыболовства, искусственного воспроизводства водных биоресурсов, аквакультуры (товарного рыбоводства), рыбохозяйственной мелиорации, а также текущего состояния рыбных запасов.

Открывая заседание, Михаил Иваник отметил, что Тверская область – крупнейший регион центральной России, где развито товарное рыбоводство и любительская рыбалка.

Заместитель руководителя Росрыболовства напомнил, что с 2018 года действует соглашение между ведомством и Правительством Тверской области о взаимодействии в сфере охраны водных биоресурсов и среды их обитания. Стороны договорились проводить совместные мероприятия по искусственному воспроизводству. «Благодаря общим усилиям значительно увеличен выпуск молоди в рамках компенсационных мероприятий. Большое значение придается экологической защите водной среды. Сохранение и восполнение рыбных запасов, а также экологическая безопасность водных объектов Тверской области остается приоритетной задачей государства», — сказал Михаил Иваник.

За последние 5 лет в водные объекты рыбохозяйственного значения Тверской области выпущено 21,3 млн молоди, в том числе стерляди, сазана, толстолобика, черного амура, личинки щуки и судака в целях поддержания их популяции. С начала 2022 года выпуск составил 3 млн 643 тыс. молоди, до конца года запланировано еще 5 млн экземпляров.

Рыбодобывающими организациями в зоне ответственности Московско-Окского территориального управления Росрыболовства в прошлом году добыто 2150 тонн рыбы, с начала текущего года — почти 800 тонн. На территории Тверской области осуществляется промышленное рыболовство на Рыбинском водохранилище и озере Пхово. В прошлом году на водных объектах рыбохозяйственного значения региона вылов рыбы составил почти 40 тонн, с начала 2022 года – 22 тонны.

В 2021 году объем выращивания аквакультуры (товарного рыбоводства) составил почти 21,5 тыс. тонн рыбы, за 2020 год – почти 14 тыс. тонн. За первое полугодие 2022 года выращено 4500 тонн, из них на территории Тверской области- 592 тонны.

Участники заседания обсудили вопрос о целесообразности введения ограничения по передвижению маломерных судов на водных объектах регионов в период нереста.

В этом году в весенне-летний период сотрудниками филиала по пресноводному рыбному хозяйству ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» («ВНИИПРХ») отобраны пробы воды из Оки на территориях Орловской, Тульской, Калужской, Московской, Рязанской и Владимирской областей для проведения гидрохимических и токсикологических исследований. Результаты исследований показали удовлетворительные условиях среды обитания водных биоресурсов. Комплексные исследования будут продолжены в осенний период времени.

Росрыболовство также уделяет большое внимание вопросам хозяйственной деятельности предприятий, оказывающих негативное воздействие на водные биоресурсы и среду их обитания, идет серьезная работа с предприятиями по выполнению ими обязательств по возмещению ущерба.

В заключение заседания Михаил Иваник отметил, что благодаря совместным усилиям с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и отраслевой наукой есть большие возможности для дальнейшего развития промышленного и любительского рыболовства, товарного рыбоводства.

Справочно:

Московско-Окское территориальное управление

Закрепленные территории:

Белгородская область, Брянская область, Владимирская область, Калужская область, Курская область, Московская область и г. Москва, Орловская область, Рязанская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тульская область, Вологодская область (Череповецкий район), Ивановская область, Костромская область, Нижегородская область, Тверская область, Ярославская область

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Почти 100 млн рублей Росмолодёжь распределила на социально значимые проекты

Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) профинансирует реализацию 226 проектов-победителей конкурса Росмолодёжь.Гранты на общую сумму 98 472 000 рублей.

Участниками конкурса Росмолодёжь.Гранты стали молодые люди из России, а также Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики 14-35 лет. На молодёжных площадках на публичных защитах конкурса было представлено 1 674 проекта (всего подано 2 672 проекта).

Конкурс Росмолодёжь.Гранты прошёл в июле-августе 2022 года в рамках следующих молодежных площадок:

Фестиваль «ТАВРИДА.АРТ» Арт-кластера «Таврида»;

Смена «Безопасность» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Смена «Управление» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Смена «Политика» Всероссийского молодёжного образовательного форума «Территория смыслов»;

Молодежный форум Приволжского федерального округа «iВолга»;

Всероссийский молодёжный военно-исторический поисковый форум «Ржевская битва: Вахта памяти»;

1 смена форума молодёжи Уральского федерального округа «УТРО»;

2 смена форума молодёжи Уральского федерального округа «УТРО»;

Всероссийский форум молодых предпринимателей;

Всероссийский форум волонтёров-медиков;

Молодёжный урбанистический форум «СРЕДА»;

Высокогорный молодёжный форум «Махар-2022»;

IV Форум молодых политологов России «Дигория»;

Смена «НАШИ ОТКРЫТИЯ» Всероссийского молодёжного форума «Машук 2022»;

Смена «НАШИ СМЫСЛЫ» Всероссийского молодёжного форума «Машук 2022»;

Всероссийский молодёжный форум «ОстроVa»;

Всероссийская научно-образовательная конференция по профилактике социально-негативных явлений в молодёжной среде «Социальный десант»;

Международный молодёжный форум «Байкал».

Приём заявок на конкурс проходил через АИС «Молодёжь России» по 15 номинациям: #создавай_возможности; #развивай_среду; #объединяй; #защищай; #стирай_границы; #сохраняй_природу; #двигай_сообщества; #вдохновляй; #береги; #открывай_страну; #будь_здоров; #помни; #расскажи_о_главном; #МЫВМЕСТЕ; #Ты_не_один.

На всех площадках для участников были организованы образовательные мероприятия, а также консультации с экспертами конкурса Росмолодёжь.Гранты.

Предельный размер грантов для физических лиц в рамках молодёжных площадок: до 500 тыс. рублей, до 1 млн рублей, до 1.5 млн рублей. Минимальная рекомендованная сумма гранта в рамках рассмотренных площадок составляет 30 000 руб., максимальная — 1 500 000 рублей, средняя — 435 717 руб.

Наибольшее число заявок прислали в номинацию #создавай_возможности (314), #вдохновляй (277), #будь_здоров (146). Лидерами в федеральных округах по количеству проектов-победителей стали: ДФО (Приморский край и Сахалинская область по 3), ПФО (Нижегородская область и Республика Башкортостан по 8), СЗФО (Санкт-Петербург — 5), СКФО (Республика Карачаево-Черкессия — 9), СФО (Иркутская область — 11), УФО (Ямало-Ненецкий автономный округ — 6), ЦФО (Москва — 23), ЮФО (Республика Крым и Ростовская область по 5), в Луганской и Донецкой народных республиках по одному победителю.

Приказ об утверждении списка победителей №301 доступен по ссылке. Список участников конкурса Росмолодёжь.Гранты в июле-августе 2022 года смотрите здесь. Список недопущенных участников конкурса Росмолодёжь.Гранты в июле-августе 2022 года доступен по ссылке.

Рабочая встреча Александра Новака с главой Республики Северная Осетия – Алания Сергеем Меняйло

В ходе встречи обсуждались вопросы социально-экономического развития Северной Осетии, а также предложения по реализации ряда проектов на территории республики.

Состоялась рабочая встреча Заместителя Председателя Правительства Александра Новака с главой Республики Северная Осетия – Алания Сергеем Меняйло.

В ходе встречи обсуждались вопросы исполнения поручений Президента и Правительства России по вопросам социально-экономического развития Северной Осетии, а также предложения по реализации ряда проектов на территории республики.

Было отмечено, что регион продолжает работу по формированию плана туристического кластера, возведению и реконструкции ряда объектов социальной инфраструктуры. Реализуются мероприятия по комплексному развитию Беслана и Владикавказа, включая разработку сельскохозяйственных, промышленных, экспортных проектов, комплексной программы модернизации сферы ЖКХ. Правительством республики на сегодняшний день определены 45 приоритетных мероприятий на 2023–2026 годы общей стоимостью 6,2 млрд рублей.

Также на встрече рассмотрели текущий статус реализации проекта ВТРК «Мамисон», в том числе в части развития дорожной инфраструктуры, реставрации объектов культурного наследия на территории будущего курорта, механизмов поставки канатных дорог. Благодаря поддержке Правительства России в 2022 году было выделено 865 млн рублей на строительство автодорожного тоннеля и двух участков дороги, ведущей к «Мамисону». Реконструкция тоннеля завершится в этом году. Участки дорог по графику должны быть построены в 2023 году.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 30 августа 2022 > № 4145608 Сергей Меняйло

Доступных региональных маршрутов стало больше

Евгений Гайва

Доступных рейсов в регионах станет больше. В перечень субсидируемых включили еще 49 направлений, сообщили в Росавиации. Билеты с господдержкой могут стоить в два раза дешевле обычных.

Всего теперь в списке 448 направлений. Например, сейчас субсидируемые рейсы из Екатеринбурга в Барнаул выполняет авиакомпания RedWings. Билет на 31 августа стоит 4,7 тыс. рублей. Другие рейсы выполняют иные перевозчики с пересадкой в Москве. Вместо двух с половиной часов по прямой придется провести в пути около суток, билеты стоят от 5,4 тыс. рублей.

А вот для примера добавленные в список маршруты, по которым пассажиры также полетят со скидками. Как рассказали "РГ" в Росавиации, в перечень вошли рейсы Абакан - Сочи, которые будет с 10 октября выполнять авиакомпания NordStar. Сейчас без субсидии билет без багажа на 31 августа стоит 15,5 тыс. рублей у авиакомпании S7 на одного пассажира в одну сторону, "Аэрофлот" предлагает перелет за 15,6 тыс. рублей в одну сторону. Билет на субсидируемый рейс NordStar будет стоить в два раза меньше - 8 тыс. рублей за пассажира в одну сторону. На ту же дату такой перелет у других авиакомпаний обойдется от 15 тыс. рублей.

Также летать с господдержкой будут из Абакана и Барнаула в Иркутск, из Барнаула - в Сургут, из Братска - в Красноярск и Ленск, из Владикавказа - в Сочи, из Волгограда - в Грозный и Сочи, из Иркутска - в Кемерово, Кызыл и Новокузнецк, из Казани - в Томск, из Красноярска - в Омск, Самару и по другим маршрутам.

Субсидии из федерального бюджета для обеспечения доступности воздушных перевозок предоставляются на основе отбора по заявкам авиакомпаний. Конкурсный отбор прошел накануне. Господдержка предоставляется по постановлению правительства от 25.12.2013 № 1242. Возможность включить в перечень дополнительные маршруты появилась в результате экономии средств, выделенных ранее на компенсацию потерь временно закрытым аэропортам южной и центральной части России, поясняли в Росавиации.

Также увеличены частоты и количество планируемых рейсов по заявкам авиакомпаний.

В отборе приняли участие 16 авиакомпаний. Среди них, например, "Сибирь", "Аэрофлот", "Ангара", "Смартавиа", "Ямал" и другие перевозчики. В список авиакомпаний, выполняющих субсидируемые региональные рейсы, в этот раз вошла авиакомпания "Ижавиа". С другими перевозчиками заключены дополнительные соглашения о предоставлении субсидий.

В некоторых случаях дополнительные субсидии предоставляют регионы. Такие рейсы выполняются в обход Москвы. Авиакомпании получают поддержку, чтобы развивать маршрутную сеть.

Помимо межрегиональных перелетов в России субсидируются рейсы по отдельным направлениям, например, в Калининград, Симферополь, на Дальний Восток, также субсидируются рейсы на Дальнем Востоке и перелеты для семей.

Тем временем

Режим ограничения полетов в 11 аэропортов южной и центральной части России продлен до 4 сентября. Самолеты пока не летают в Анапу, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элисту.

Цифровые радиотелепередающие станции в Карачаево-Черкесии получат резервное электроснабжение

«Россети Северный Кавказ» обеспечит резервное электроснабжение для цифровых радиотелепередающих станций в Карачаево-Черкесии«Россети Северный Кавказ» строят в Карачаево-Черкесии линии электропередачи и трансформаторные подстанции для обеспечения резервного электроснабжения цифровых радиотелепередающих станций.

Для устойчивой работы передатчиков цифрового эфирного телевизионного вещания и их бесперебойной работы энергетики в рамках технологического подключения к сетям построят более 6 км линий электропередачи 10 кВ и установят 2 трансформаторные подстанции 10/0,4 кВ.

За счет строительства новых энергообъектов вторую категорию надежности и резервное электроснабжение получат цифровые радиотелепередающие станции в высокогорном Кубанском ущелье Карачаевского района, Малокарачаевском, Адыге-Хабльском и Урупском районах.

Все работы по вводу новых энергообъектов в эксплуатацию будут завершены до конца текущего года. Благодаря этому бесперебойный сигнал цифровых телерадиопередатчиков и возможность смотреть без перерыва основные телевизионные каналы России получат около 110 тысяч жителей четырех районов республики.

Карачаево-Черкесия в 2019 году вошла в число регионов России, перешедших на цифровое эфирное телевизионное вещание. Сегодня жители региона могут смотреть 20 федеральных телеканалов, входящих в первый и второй мультиплексы в цифровом формате.

Музеи в России оснастят роботами-экскурсоводами

Туристические центры и музеи РФ за три года получат около 30 роботов производства компании Promobot из Пермского края. Как к этой новости отнеслись столичные гиды и экскурсоводы?

В российских музеях появятся роботы-экскурсоводы из Перми. Они будут работать в туристических центрах и музеях Москвы, Самары, Дербента и других городов.

Пермская компания Promobot намерена поставить 30 роботизированных «сотрудников» в точки притяжения туристов за три года. Соглашение об этом производитель заключил с профильной госкомпанией «Вита».

Предполагается, что робот может подменить как минимум экскурсовода, промоутера и хостес в туриндустрии. «Это поможет привлечь внимание потенциальных клиентов. Будущее туризма именно за такими решениями», — отмечает компания-производитель.

Первых роботов-экскурсоводов «наймут» для работы в Политехническом музее Москвы, в самарском музее «Россия моя история» и в древнем архитектурном комплексе «Цитадель Нарын-Кала» в Дагестане.

Что о перспективах конкуренции с роботами думают столичные гиды и экскурсоводы?

«Действительно, заставляет задуматься, а не уходящая ли профессия экскурсовод? Но на самом деле те роботы, которых уже удалось увидеть, которые готовят кофе, или роботы, которые встречают гостей, пока можно им пожелать совершенствоваться, чтобы стать прямыми конкурентами. Если этот робот будет иметь пламенную, красивую речь, если у него будет загружен интересный рассказ, то, конечно же, люди предпочтут такого смешливого робота, это интересно, задорно, и детям понравится, чем экскурсовода, к которому нужно будет заранее записываться. Но все-таки профессия экскурсовод в музее не утратит себя. Я подстраиваю свой рассказ под конкретные потребности аудитории — дети, взрослые, пожилые. Вот он минус робота, который не сможет чувствовать аудиторию. Робот может где-то вдруг глючить, тормозить, он вызовет реакцию хохота, но в целом как минимум не нужно будет музею держать огромный штат сотрудников, которые в пиковые часы просто не выдерживают поток. Я уже сама бы хотела к такому роботу на экскурсию записаться».

Автор и создатель туристического проекта «Москва глазами инженера» и одноименной школы гида Айрат Багаутдинов:

«Невозможно говорить о роботах-экскурсоводах как о конкурентах, или коллегах, или какой-то угрозе. На мой взгляд, робот-экскурсовод — это часть экспозиции, примерно как интерактивный экран, такой элемент мультимедиа дизайна музея. Ну а экскурсовод — это все-таки что-то совсем другое, это человек, владеющий определенными умениями. Элемент мультимедиадизайна, очевидно, не может владеть умениями подачи материала и взаимодействия с аудиторией. Когда роботы овладеют полноценным искусственным интеллектом, как в фильме «Искусственный интеллект» Стивена Спилберга, тогда, наверное, они могут уже составлять какую-то конкуренцию живому экскурсоводу. Но я думаю, что эти времена очень далеки. Сегодня роботы-экскурсоводы скорее являются инструментом маркетинга, фишкой, которая должна создать, что называется, хайп и привлечь дополнительную аудиторию. Если такой маркетинг работает — прекрасно, пусть закупают роботов. Если же оказывается, что это просто способ освоить выделенный бюджет, тогда, конечно, хотелось бы, чтобы деньги были вложены более удачно. Мне кажется, установка робота-экскурсовода целесообразна в музеях, которые сами по себе имеют техническую направленность — тогда робот становится одновременно и экспонатом. Странно будет встретить робота в музее Блока. А в музее, посвященном технике и промышленности, — это будет классно».

«Глобально появление роботов, мне кажется, работе живых экскурсоводов никак не угрожает. К тому же лично я расцениваю и воспринимаю появление этих роботов скорее как дополнительный музейный аттракцион, и если это хоть как-то привлечет внимание людей в музеях, мне кажется, тут только очевидные плюсы. Мы же все прекрасно понимаем, что современный музей — это интерактив, 3D-инсталляции, видеоинсталляции, электронные табло. Диджитализация — неизбежное будущее всех сфер, и у нас в Москве есть прекрасный пример — музей Павла и Сергея Третьяковых. За счет диджитал там хранится столько информации, что лично мне не хватило и двух часов. Другой вопрос, что такие дорогие аттракционы чаще всего простаивают без дела и табло выходит из строя. Они просто простаивают как мебель, и мы все всегда говорим: это же деньги, лучше бы потратили деньги на повышение зарплаты музейных работников. Но это другой вопрос совершенно. Пусть носителей информации будет как можно больше, а человек уже сам разберется, спросить что-то у сотрудника музея или у такого робота-экскурсовода».

Российские «промоботы» работают в 39 странах мира администраторами, промоутерами, консультантами, гидами и консьержами, преподавателями робототехники, библиотекарями. «Промоботов» можно встретить в Сбербанке, Музее современной истории России, Мурманском краеведческом музее, МФЦ, в аэропорту «Балтимор — Вашингтон», в «Дубай-молле».

Россия > СМИ, ИТ > bfm.ru, 29 августа 2022 > № 4146280 Сергей Шилов

Завершились состязания различных подразделений из 34 армий мира

Сергей Птичкин

"По итогам VIII Армейских международных игр "АрМИ-2022" победу в медальном зачете одержала сборная Российской Федерации, завоевав около 40 наград, более половины из которых - высшего достоинства. Второе место по результатам всех конкурсов у Республики Узбекистан, третье заняла сборная Республики Беларусь", - об этом говорится в сообщении Минобороны России.

Главный результат игр, пожалуй, не в наградах, а в том, что они просто состоялись. Соединенные Штаты сделали все возможное, чтобы их сорвать. И кто-то дрогнул.

Не приняли в них участие несколько стран, которые раньше всегда выставляли свои команды. Тем не менее игры "АрМИ-2022", которые прошли с 13 по 27 августа, привлекли военных стран, чье население составляет почти четыре миллиарда человек - половину всего населения нашей планеты.

Различные конкурсы прошли на 30 полигонах трех континентов и в акваториях четырех морей - Балтийского, Каспийского, Аравийского и Желтого. Кроме России конкурсы приняли 11 стран: Азербайджан, Алжир, Армения, Беларусь, Венесуэла, Вьетнам, Иран, Казахстан, Китай, Монголия, Узбекистан. В играх "АрМИ-2022" приняли участие 270 команд из 34 стран. Соревнования армейских снайперов впервые прошли в Венесуэле.

Интересно, что еще задолго до начала игр "АрМИ-2022" в апреле на территории Красноярского края прошел единственный зимний конкурс - "Саянский марш".

Профессиональной подготовкой мерились горные стрелки из 8 стран. Победу тогда одержала команда России, на втором месте были китайцы, на третьем - команда из Узбекистана. Стоит отметить, что узбекские военные в ходе игр "АрМИ-2022" показали очень высокую профессиональную подготовку.

Дети Донбасса посетили карбоновый полигон и познакомились с культурой Чеченской Республики

В рамках пятой «университетской смены» 100 школьников и 10 сопровождающих из Луганской и Донецкой народных республик побывали в Чечне. Принял гостей Грозненский государственный нефтяной технический университет (ГГНТУ) им. академика М. Д. Миллионщикова. Для детей подготовили разнообразную научно-образовательную и культурно-развлекательную программу: посещение экспериментальных участков карбонового полигона WayCarbon, мастер-классы, экскурсии, лекции, а также досуговые мероприятия для знакомства с республикой.

Гостей из Донбасса приветствовал ректор ГГНТУ Магомед Минцаев.

«С сегодняшнего дня перед нами стоит задача познакомить ребят с культурой нашего региона, его традициями и обычаями, организовать хорошую образовательную программу, сделать их пребывание в Грозном познавательным и полезным, чтобы знания, полученные в Грозненском нефтяном, они с успехом смогли применить в будущем», — отметил он.

В рамках своего визита участники проекта «Университетские смены» посетили экспериментальные участки карбонового полигона ГГНТУ WayCarbon, где юным гостям была организована экопознавательная экскурсия по кампусу.

Карбоновые полигоны — технологические площадки для контроля баланса климатически активных газов. Минобрнауки России открывает их по всей стране на базе университетов и научных организаций.

«Конечно же, такие полигоны очень важны в современном мире, так как климатические проблемы — одни из самых глобальных. Климат важен для поддержания нормального состояния природы, почвы и животных. Мне очень понравилось на полигоне, там много оборудования для исследования климата и почв, а также своя метеостанция. Надеюсь, что еще когда-нибудь побываю там», — поделилась впечатлениями София из города Донецка.

Доктор биологических наук, профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, член Экспертного совета при Минобрнауки РФ по вопросам развития технологий контроля углеродного баланса Александр Ольчев провел для ребят научно-образовательный интенсив на тему «Карбоновые полигоны: что, зачем, почему?».

«Детям было интересно все, и они задавали так много интересных вопросов, что я еще раз убедился: проект защиты окружающей среды, устойчивого развития — это проект будущего. И будущее, где каждый будет сам защищен и защищать нашу планету, мы сможем достичь благодаря воспитанию такой молодежи — детей, вовлеченных в науку и образование!» — прокомментировал Александр Ольчев.

Во время познавательной лекции на карбоновом полигоне ГГНТУ ребята узнали, как проводится измерение метеорологических параметров и исследуется распространение углерода.

«На полигоне измеряют, например, уровень влажности в атмосфере, в почве, и все эти данные помогут понять приближение глобального потепления. Полигон занимает достаточно большую территорию, и на ней располагается карбоновая ферма, которую мы также посетили. Там мы увидели, как влажность влияет на процветание жизни и экосистемы», — рассказала Ксения из Донецка.

Ребята из Донбасса провели в Чеченской Республике 10 дней. Школьники прошли обучение по программированию, психологии, физики, химии и истории России, приняли участие в спортивных состязаниях, познакомились с культурой Чечни и побывали в трех красивейших мечетях республики: «Сердце Чечни» в Грозном, «Сердце Матери» в Аргуне и «Гордость мусульман» в Шали.

«Университетские смены» — совместный проект Минобрнауки России и Министерства просвещения РФ. Благодаря проекту 11 тыс. подростков из ДНР и ЛНР участвуют в тематических образовательных программах и знакомятся с культурой и историей регионов страны. Первая смена стартовала 19 июня на базе пяти российских университетов.

Астраханская область просит единые квоты для Нижней Волги

Дума Астраханской области просит правительство РФ рассмотреть вопрос о формировании единого промыслового пространства в Южном рыбохозяйственном районе Волжско-Каспийского бассейна.

Соответствующее обращение приняли на заседании регионального парламента. Отмечено, что исторически дельта и прилегающая к ней авандельта Волги составляли единое промысловое пространство. Рыбохозяйственная наука ежегодно рассчитывала для этой акватории общие допустимые уловы и, соответственно, квоты на добычу. Рыбаки свободно вели промысел как в дельте, так и в авандельте, фиксируя уловы в одном промысловом журнале.

Однако после внесения изменений в федеральное законодательство стали отдельно выделяться речные и морские квоты. «В результате условного, не имеющего научного обоснования разделения акватории на дельту и авандельту Южного рыбохозяйственного района Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна систематически образуется перелов одного вида квоты и недолов другого, и, как следствие, рыбаков и артели, в которых они работают, лишают квот при их неосвоении, на них налагаются многочисленные штрафы с последующим взысканием «ущерба» в результате перелова» — рассказали Fishnews в пресс-службе областной думы.

В этой связи в региональный парламент поступают обращения о необходимости возвращения к единому промысловому пространству, работе по единым правилам, подчеркнули в пресс-службе.

Напомним, ранее проблема поднималась на заседании Общественного совета при Росрыболовстве.

Fishnews

Время полета в Сочи и Турцию может сократиться, но ненамного

На понедельник 28 августа намечено совещание Госкорпорации по организации воздушного движения с авиаперевозчиками, где будут пересмотрены летные маршруты, которые в итоге позволят сократить время в пути, к примеру, до Сочи на 10-20 минут. Пока остается неясным, почему это решили сделать именно сейчас, возможно, это инициатива перевозчиков

В понедельник 29 августа авиационные власти обсудят с перевозчиками изменение схемы полетов через юг России. Из закрытой с 24 февраля зоны планируют исключить маршрут шириной 10 километров, чтобы не заходить в воздушное пространство Казахстана. Об отмене всех ограничений на полеты, введенных после начала спецоперации, речи не идет.

О совещании, которое, как ожидается, проведет Госкорпорация по организации воздушного движения, рассказали РБК источники в пяти российских авиакомпаниях. По словам одного из них, использование гражданскими самолетами части воздушного пространства, которое было закрыто с 24 февраля, сократит время полета из «Внуково» в Сочи на 20 минут, а обратно — на 10 минут. Другой источник сообщил, что полетное время из Москвы в аэропорты Турции тоже сократится, но не уточнил, насколько.

После начала спецоперации были закрыты 11 аэропортов, а также воздушное пространство в ряде регионов на юге и в центральной части России. Росавиация неоднократно продлевала запрет на полеты, последний раз — до 4 сентября. О том, какими маршрутами сейчас пользуются авиакомпании, говорит вице-президент Альянса туристических агентств России, гендиректор туристической сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян:

«Не только в Сочи: из Москвы в Ставрополь, в Минеральные Воды. Самолет летел по следующей схеме: из Москвы летел в сторону Саратовской области, дальше в районе казахского города Уральск перелетал границу, шел на казахский город Атырау (бывший Гурьев), дальше шел за казахский город Актау, возле Актау делал разворот на Махачкалу и дальше летел мимо Махачкалы, если нужно было в Ставрополь или Грозный, если нужно в Сочи, вдоль Кавказского хребта летел. Таким образом, обычный маршрут Москва — Ставрополь, который был 2 часа до 24 февраля, превращался в маршрут 3 часа 40 минут».

РБК не уточняет, почему авиационные власти решили рассмотреть вопрос об использовании части закрытого сейчас воздушного пространства. Возможно, это инициатива авиакомпаний — ведь именно они больше всего заинтересованы в сокращении времени полетов: это снизит расход топлива. Продолжает командир экипажа А320 компании «Аэрофлот» Андрей Литвинов:

«Топливо — это очень существенный расход для авиакомпании, который ложится на плечи не только авиакомпании, но и пассажиров. Чем больше мы сэкономим топлива, тем лучше. Раньше, кстати, летному составу платили за экономию топлива. Потом это отменили и правильно сделали, потому что в погоне за экономией стали замечать, что нарушается безопасность полетов. Но что касается сегодняшней, допустим, экономии, если есть возможность проложить маршрут как-то так, чтобы сокращались расходы для авиакомпании, почему нет, конечно, хорошо. Вроде бы 5-10 минут — несущественно, но посчитайте, сколько два двигателя, допустим, вырабатывают топлива за 10 минут и умножьте это на количество рейсов в этот регион, то получается неплохая сумма, достаточно круглая для авиакомпании».

Для обычных пассажиров мало что изменится. Допустим, раньше на перелет из Москвы в Сочи требовалось четыре часа, а будет 3 часа 40 минут. Приятно, но не более того. О возвращении прежних маршрутов, которые позволяли раньше долететь до Сочи за 2,5 часа, речи не идет. Остаются закрытыми аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Отдельный вопрос — для чего надо было закрывать, допустим, Элисту? Столица Калмыкии расположена дальше от Донецка, чем, к примеру, Волгоград, где аэропорт работает. Очевидно, причины такого решения связаны с безопасностью полетов. А подробности широкой общественности неизвестны.

Михаил Задорожный

РусГидро выпустило в Волгу мальков стерляди

В Самарской области при поддержке Жигулевской ГЭС РусГидро состоялся выпуск мальков стерляди в Волгу. Гидроэнергетики проводят благотворительную экологическую акцию по восполнению биоресурсов уже пять лет. За это время акваторию Волги пополнили 12 500 мальков стерляди.

Партнером проекта традиционно выступил национальный парк «Самарская Лука». В течение нескольких месяцев мальков ценной промысловой рыбы семейства осетровых, занесенной в Красную книгу, выращивали в специализированном рыбоводном хозяйстве Свято-Богородичного Казанского мужского монастыря. Здесь молодь стерляди содержат в специальных условиях: кормят каждые полчаса, водную среду насыщают кислородом и постоянно прогоняют через биофильтр. Еще до выпуска в Волгу молодь адаптируют к температурному режиму речной воды.

Экологическая ответственность – один из важнейших приоритетов РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет мероприятия, направленные на восстановление биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов является особо ценными и занесена в Красную книгу.

Юные забайкальцы активно участвуют в премии «Экология – дело каждого»

Для участия в Международной детско-юношеской премии «Экология – дело каждого» 2022 года от детей и подростков Забайкальского края и Республики Бурятия направлено более 450 работ.

Всего в адрес организаторов Премии поступило свыше 15 тысяч работ из всех регионов России и 21 страны мира. Самыми востребованными номинациями стали «Экофокус», «Экорисунок», «Экоблогер», «Экомир», «Экошкола» и «Экомультфильм».

Напомним, Международная детско-юношеская премия «Экология – дело каждого» проводит новый сезон с 1 марта по 1 октября 2022 года. В премии могут участвовать дети от 6 лет и подростки до 17 лет. Подать заявку для участия во втором сезоне можно на сайте премии www.экологияделокаждого.рф

Итоги конкурса объявят в ноябре. Смартфоны, планшеты, экшн-камеры, квадрокоптер, денежные сертификаты, путёвки во Всероссийский детский центр «Орленок» и путешествия по России – всё это ждет победителей и призеров.

На фоне планов роста добычи нефти Казахстан ищет новые пути ее экспорта

Казахстанские власти заинтересованы в бесперебойной работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а также в поиске новых маршрутов для экспорта нефти связан с планируемым ростом добычи, заявил министр энергетики республики Болат Акчулаков. «Мы всегда говорим, что КТК на сегодняшний день является наиболее экономически рентабельным маршрутом отгрузки казахстанской нефти, экспорта. Соответственно, основная задача — сохранить бесперебойную работу данного маршрута для того, чтобы иметь устойчивый канал сбыта экспорта казахстанской нефти. Это очень немаловажно и значительно для роста экономики в целом Казахстана», — сказал он на брифинге.

Акчулаков объяснил, почему республика рассматривает альтернативные маршруты транспортировки нефти. «Мы в ближайшие два года собираемся увеличить добычу нефти за счет расширения наших крупных месторождений, поиска новых, ввода в эксплуатацию небольших месторождений. В целом мы прогнозируем рост: в этом году план — 85,7 млн тонн, добыча в Казахстане вырастет до 103, может быть, до 107 млн тонн. Соответственно, это объемы свыше тех, которые мы сегодня на экспорт отгружаем. Конечно, в такой ситуации мы должны подумать о том, как эти сверхобъемы отгрузить», — отметил он.

По его словам, в качестве новых вариантов обсуждаются возможности поставок в Китай и через Каспийское море. «Это маршруты и увеличение отгрузок в сторону КНР по существующему нефтепроводу, где у нас есть еще резервы. И, конечно, это поставка нашей нефти через Каспийское море. Мы неоднократно говорили, что нашими партнерами по Каспийскому морю по данным альтернативным нагрузкам и Азербайджан, и Иран могут быть. В силу разных обстоятельств Иран имеет свои особенности, в случае с Ираном, вы знаете, что это вопросы и текущих санкций в отношении этой стороны, поэтому эти вопросы индикативные, но тем не менее мы их рассматриваем», — цитирует ПРАЙМ главу Минэнерго.

Что касается отгрузки через азербайджанское направление, то, по его словам, «это вопрос технический». «Вопрос стоит не о каких-то огромных объемах отгрузки, а от той избыточной части нефти, которая у нас может появиться», — пояснил министр.

Алихан Смаилов и Михаил Мишустин встретились в Кыргызстане

Премьер-министр Казахстана предложил продолжать последовательную совместную работу с учетом взаимных интересов.

Мария Казанская

На полях проходящего в Чолпон-Ате (Кыргызстан) заседания Евразийского межправительственного совета премьер-министр РК Алихан Смаилов провел встречу с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным, передает Liter.kz со ссылкой на официальный сайт главы Правительства РК.

Алихан Смаилов отметил, что Казахстан и Россия имеют традиционно высокий уровень двустороннего взаимодействия по всему спектру межгосударственных связей, подкрепленный интенсивностью встреч на самом высоком уровне.

Считаю, что нам следует продолжать последовательную совместную работу с учетом взаимных интересов, – сказал премьер-министр.

Глава Правительства подчеркнул, что за прошедшие 30 лет между государствами налажен доверительный и конструктивный диалог. Динамично развивается торгово-экономическое сотрудничество, укрепляются межрегиональные связи и контакты деловых кругов.

Россия – наш основной торгово-экономический партнер. Мы имеем рост взаимного товарооборота на треть по итогам 2021 года и достижение рекордного показателя в 24,2 миллиарда долларов. Первое полугодие 2022 года также отметилось ростом торговли на 5%. По итогам года мы рассчитываем на сохранение и развитие позитивного тренда, – отметил Алихан Смаилов.

При этом премьер-министр добавил, что торгово-экономическая повестка в нынешних реалиях дополняется новыми пунктами, требующими оперативных, взвешенных и взаимоприемлемых решений.

Нам следует продолжать последовательную совместную работу в прагматичном и доверительном русле, – подчеркнул Алихан Смаилов.

В свою очередь Михаил Мишустин отметил, что Россия дорожит добрососедскими отношениями и дружбой с Казахстаном.

Мы видим хорошие перспективы для реализации совместных программ по импортозамещению. Есть условия для запуска новых стратегических проектов в таких сферах, как промышленность, энергетика, машиностроение, транспортная инфраструктура, мирный атом, цифровизация. Эти темы находятся на постоянной повестке нашего дня, – сказал Михаил Мишустин.

В ходе переговоров стороны обсудили вопросы поставок необходимой для промышленной кооперации продукции, транзита казахстанского сырья, а также беспрепятственного вывоза товаров.

Кроме того, рассмотрены вопросы газификации северных и восточных регионов Казахстана, деятельность Каспийского трубопроводного консорциума и магистрального водовода Астрахань – Мангышлак.

В Астраханской области поля лотосов оказались на грани уничтожения

Николай Грищенко

В низовьях дельты Волги началась активная пора цветения Каспийского лотоса - одного из символов Астраханской области. Однако, как отмечают ботаники, в нынешнем году численность занесенного в Красную книгу растения резко сократилась.

"Результаты обследования зарослей в первой декаде августа вызывают серьезную тревогу. Некоторые площадки наблюдения за плотными мощными зарослями лотоса на обширных мелководьях, в этом году оказались пустыми - лотос там просто не вырос. На других площадках лотос "сдал свои позиции" ежеголовнику - тот просто разъединил лотосовые заросли на фрагменты и задавил их", - сообщает старший научный сотрудник, геоботаник Астраханского государственного заповедника Наталья Литвинова.

Есть довольно много участков, где заросли сохранились, но выглядят ослабленными - листьев мало и почти совсем нет цветков. Подобная ситуация с лотосом наблюдается практически по всей территории низовьев дельты Волги.

Ученые считают причину исчезновения лотосовых полей можно связать с катастрофическим маловодьем последних лет и нарушением естественного хода весенне-летнего половодья.

"Весь жизненный цикл развития лотоса определяется температурой и уровнем воды. Если вместо ожидаемого снижения уровня и плавного прогрева воды, заросли лотоса оказываются вновь затопленными холодной водой, то не стоит ожидать нормального своевременного цветения и устойчивости к конкурентным видам", - заявляет Наталья Литвинова.

Получить исчерпывающую картину состояния зарослей лотоса ученые планируют в октябре, когда в конце вегетационного сезона станет очевидной результативность плодоношения растения.

Начинается новая волна расселения аварийного жилья

Новая программа расселения аварийного жилья коснется тех жителей, чьи дома были признаны аварийными в 2017-2021 годах. По данным Фонда содействия реформированию ЖКХ, это 14,88 млн кв. м жилой площади.

О запуске новой программы расселения аварийных домов объявил премьер-министр Михаил Мишустин. Прежде всего она начнется в девяти регионах, которые уже завершили ныне действующую программу, то есть переселили всех жителей из домов, ставших аварийными до 2017 года. Как сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин, это Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария, Чечня, Саратовская, Магаданская и Сахалинская области, Дагестан, а также Санкт-Петербург и Севастополь. Эти регионы получат 22,5 млрд рублей уже в нынешнем году.

"Это минус почти полмиллиона квадратных метров жилья, в котором в современном мире жить просто нельзя - там может не быть центральных коммуникаций, а несущие конструкции перестают выполнять свои прямые функции. Улучшится жизнь 26,5 тысячи граждан", - отметил председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. По словам Хуснуллина, первый "транш" позволит ликвидировать треть аварийного жилого фонда этих регионов.

В 2023 году еще 22,5 млрд будут направлены этим же регионам, а также тем, кто завершит нынешнюю программу переселения до конца 2022 года. Предполагается, что это будут Калмыкия, Астраханская и Воронежская области, Камчатский край и Адыгея.

К концу нынешнего года будут утверждены правила, по которым к новой программе смогут присоединяться новые регионы.

Всего на расселение домов, ставших аварийными в 2017-2021 годах, по предварительным расчетам, необходимо более 1 трлн рублей в текущих ценах, сообщила пресс-служба Фонда ЖКХ. С учетом предлагаемого уровня софинансирования (60% на 40%) потребуется выделение из федерального бюджета около 600 млрд рублей.

В большинстве регионов пока продолжается программа расселения домов, ставших аварийными до 2017 года. В целом она идет с опережением. Всего по программе в 2019-2025 годах планируется расселить 9,05 млн кв. м аварийного жилья, в котором проживают более 510 тысяч человек. Сейчас, по данным фонда, уже расселено 6,49 млн кв. м, в новые дома переехали 384,36 тысячи человек. В регионы перечислено 275,92 млрд рублей.

"Несмотря на запуск новой программы, пока что догнать, а тем более обогнать старение жилого фонда не удается", - отмечает эксперт ОНФ Павел Склянчук. Как сообщали ранее в минстрое, с 2017 по 2030 год аварийный жилфонд может вырасти на 30 млн кв. м. "Основная причина в том, что заканчивается жизненный цикл у домов массовой советской застройки, - считает Склянчук. - И здесь приоритетной на самом деле является программа капремонта, а не расселения аварийного жилья. Новые механизмы избавления от непригодного жилья связаны с объединением их с новым жилищным строительством. Сегодня города застраивают экстенсивно - за счет вовлечения в оборот новых земельных участков, а комплексное развитие территорий позволяет ревитализировать территории внутри городов. И для этого нужно ускорять процедуры расселения ветхого жилья, не дожидаясь, когда оно станет аварийным".

Марина Трубилина

В России стартовали продажи туров с кешбэком

Евгений Гайва

В ночь на 25 августа в стране вновь открылись продажи туров с кешбэком. Вернуть можно до 20% стоимости путешествия или бронирования отеля, максимально 20 тыс. рублей. Для бронирований гостиниц на Дальнем Востоке в этот раз максимальная сумма компенсации увеличена вдвое - до 40 тыс. рублей. Количество запросов на путешествия в ДФО выросло, отмечают представители туриндустрии. Но получить повышенный кешбэк можно, только если бронировать отель не через агрегатор, а напрямую, поясняют они.

Пока активнее всего приобретают путешествия в Сочи, на Кавказ, в Санкт-Петербург, Калининград, Владивосток, на Камчатку. Заметным спросом пользуется Шерегеш, бронировать это направление туристы начали сразу, как только его выставили, рассказал "РГ" представитель туроператора Fun&Sun.

У самостоятельных туристов популярны также Москва, Пятигорск, а также Дагестан. По данным сервиса Ostrovok.ru, путешественники активно бронируют отели в Махачкале. Популярность этого направления выросла летом. Тенденция продолжает действовать и осенью. Поехать в путешествие с кешбэком можно с 1 октября до 25 декабря 2022 года.

В круизы можно отправиться с 1 сентября и до закрытия навигации, но не позднее 25 декабря.

Средний чек бронирований немного снизился. Если на прошлом этапе, который прошел весной 2022 года, он составлял 14,7 тыс. рублей за три ночи (4,9 тыс. рублей за ночь), то в этот раз - 18,4 тыс. рублей за четыре ночи, то есть по 4,6 тыс. рублей за ночь. Такие данные приводят в Ostrovok.ru. По сведениям агрегатора, чаще всего в рамках программы кешбэка бронируют гостиницы категории "три звезды".

Особым спросом пользуются круизы. "Обычно кэшбэк ощутимо стимулирует продажи круизов. Но в этот раз такого ажиотажа не ожидал никто. Выручка резко подскочила в 2,5 раза еще в середине первого дня", - рассказывает "РГ" руководитель отдела маркетинга агрегатора "Круиз.онлайн" Дмитрий Горбунов. Чувствуется, что люди долго ждали этого события и теперь с удовольствием раскупают круизы с выгодой до 40%, которую составляют скидки на сайте до 20% и кешбэк в 20%, поясняет он. Самым большим спросом пользуются все круизы из Москвы и Санкт-Петербурга. Средний чек на круизы не падает и остается неизменным.

Отмечают представители туриндустрии также рост интереса к путешествиям на Дальний Восток. На очередном этапе программы максимальная сумма кешбэка повышена до 40 тыс. рублей. Но такую компенсацию можно получить, если бронировать только отель и только напрямую, без участия сервисов бронирования. К тому же сумма бронирования должна быть не менее 200 тыс. рублей. Если покупать тур на Дальний Восток, то максимальная компенсация составит те же 20 тыс. рублей.

Зато есть возможности получить дополнительные скидки с учетом предложений агрегаторов. Как рассказал "РГ" представитель сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip, например, с "картой с большим кешбэком" на базе платежной системы "Мир" есть возможность вернуть дополнительно 15% от стоимости проживания в отеле. Таким образом, в целом путешественники могут вернуть до 35% стоимости бронирования, уточнили в компании.

По общим правилам купить тур, круиз или забронировать гостиницу нужно до 10 сентября. Однако в Ростуризме уточняют, что по факту продолжительность продаж зависит от спроса. Если выделенные на этот этап средства закончатся раньше, продажи будут завершены досрочно.

Отправиться в путешествие можно в любой регион России, включая южные курорты.

Продолжительность тура или брони в отеле должны быть не менее трех ночей. Это новое условие. Ранее достаточно было забронировать гостиницу или купить тур на две ночи. Оплатить покупку нужно картой "Мир", зарегистрированной в программе лояльности. На эту же карту вернется часть денег.

Бронировать можно туры, круизы, а также проживание в санаториях, пансионатах, отелях. Все предложения представлены на сайте мирпутешествий.рф.

Здесь можно найти как предложения напрямую от отелей, туроператоров, так и предложения от агрегаторов. То есть в осенней программе туристического кэшбэка, как и на прошлом этапе, принимают участие не только отели и туроператоры, но и сервисы бронирования.

Приобретать можно неограниченное количество туров. Кешбэк придет за каждую поездку.

Тем временем

Ростуризм не видит оснований для переноса сроков введения в действие электронных путевок. По закону система будет запущена с 1 сентября, но ответственность для туроператоров и турагентов за невнесение сведений начнет действовать только с 1 марта 2023 года.

Как пояснили в Ростуризме, система уже действует в тестовом режиме, к тому же предусмотрен переходный период для ее запуска.

Ранее в Российском союзе туриндустрии высказали предложение перенести срок запуска системы.

Работы по первому этапу реконструкции автомобильного пункта пропуска Яраг-Казмаляр в Республике Дагестан выполнены на 70 %

Автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации Яраг-Казмаляр является одним из ключевых объектов, расположенных в створе международного транспортного коридора «Север-Юг». Он имеет важное стратегическое значение в обеспечении транзита, экспорта и импорта грузов в Азербайджан, Иран, Индию и другие страны Южной Азии и Персидского Залива. Его модернизация является важным шагом на пути развития приграничных регионов, укрепления торгово-экономических связей, оптимизации транспортно-логистической системы, создания новых инфраструктурных маршрутов и наращивания объемов грузоперевозок.

В настоящее время подведомственным Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой реализуется проект реконструкции этого погранперехода с целью увеличения его пропускных мощностей и создания комфортных условий пересечения границы туристами и представителями бизнеса.

Работы на объекте ведутся без приостановки его функционирования. Завершить I этап реконструкции планируется к концу 2022 года. Задействовано 135 человек и 24 единицы строительной техники. Строительство зданий и сооружений находится в завершающей стадии. На данный момент ведутся отделочные работы в служебно-производственном задании пропуска туристических групп, здании санитарно-карантинного поста, выполняется монтаж оборудования в боксе углубленного досмотра, проводятся пуско-наладочные работы на весогабаритном комплексе и работы по благоустройству территории здания кинологической службы. Общестроительная готовность I этапа – 70 %.

Реконструкция МАПП Яраг-Казмаляр позволит увеличить его пропускную способность почти в три раза по количеству транспорта и туристов (до 1400 транспортных средств и до 5100 человек в сутки). Грузооборот при этом будет увеличен до 2,3-2,9 млн тонн в год с потенциальной возможностью роста до 3,5-4 млн тонн.

До конца 2027 года запланирована модернизация целого ряда погранпереходов, входящих в створ международного транспортного коридора «Север-Юг». Это и морские, и железнодорожные, и автомобильные пункты пропуска (среди них Верхний Ларс, Ново-Филя, Тагиркент-Казмаляр, Караузек, Махачкала, Дербент). Развитие инфраструктуры МТК будет способствовать сокращению сроков доставки грузов, создаст дополнительные возможности для развития экономики и снизит зависимость российской логистики от внешних факторов.

Россия. СКФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > mintrans.gov.ru, 25 августа 2022 > № 4141515

Реки Нижнего Поволжья пополнились новыми жильцами

В Астраханской области предприятия Каспийского филиала Главрыбвода перевыполнили план по выпуску молоди частиковых рыб в рамках госзадания. Этим занимались Икрянинское, Камызякское и Александровское нерестово-выростные хозяйства.

План зарыблений для филиала предусматривал выпуск в Волгу и ее притоки 6 млн молоди судаков, 10 млн — сазана и свыше 1,27 млрд — леща. Соответствующие мероприятия успешно завершились.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, специалисты Александровского хозяйства выпустили в протоку Ямная около 6,8 млн молодых судаков средней навеской примерно 0,73 г.

В Икрянинском хозяйстве прошли выпуски молоди сазана в реку Бирюль. Туда отправили 11,745 млн рыб средней навеской 1,84 г.

Кроме того, совместными усилиями Икрянинского, Камызякского и Александровского хозяйств молодью леща пополнялись реки Бахтемир, Сомовка и Бирюль, ерик Поперечный и протока Гандурино. Средний вес экземпляров составлял 0,172 г. Общий показатель по выпуску значительно превысил план и составил примерно 1,3 млрд штук, отметили в Главрыбводе.

Fishnews

От флота к железным дорогам

Четырнадцать лет Константина Посьета

Замостьянов Арсений

Этот обрусевший француз полтора десятилетия возглавлял Министерство путей сообщения и оказал сильнейшее влияние на развитие железных дорог в России.

Его прапрадед Пьер-Венсан Посьет де Россье прибыл в Россию по приглашению императора Петра Великого – разводить виноград под Астраханью, а отец окончил Морской корпус и дослужился до высокого чина командира финского флотского экипажа. Константин Посьет решил пойти по стопам отца. Он окончил Морской кадетский корпус и, будучи молодым офицером, принимал участие в дальних плаваниях. В 1847 году свет увидела его книга «Артиллерийское учение», получившая широкое признание на флоте. В знаменитом походе в Японию на фрегате «Паллада» он был правой рукой адмирала Евфимия Путятина, там же подружился с писателем Иваном Гончаровым. В круг своих близких сотрудников Посьета ввёл сам император Александр II, присвоивший ему высокое звание вице-адмирала. Константин Николаевич стал играть заметную роль при дворе. Ко всему прочему он являлся попечителем юного гардемарина – великого князя Алексея Александровича. Словом, в царском окружении к Посьету относились почтительно.

В 1874 году военный сановник назначается министром путей сообщения. Многих это сперва удивило. Но люди, тонко понимавшие политику императора, знали: Александр II придаёт важное значение развитию железнодорожной инфраструктуры и хочет видеть во главе отрасли человека, которого хорошо знает, которому доверяет. Посьет ввёл в обиход своего ведомства дисциплину, приближенную к военной. При всём этом Константин Николаевич был вдумчивым и выдержанным человеком, уважавшим научное знание и новые технологии. Современники отмечали, что новый министр долгое время скучал по морю, по настоящим долгим плаваниям, хотя министерство, конечно, занималось (кстати, весьма успешно!) и речным, и морским транспортом.

Тем не менее львиную долю своего времени Посьет стал отдавать развитию железных дорог. 3а время его деятельности на министерском посту (1874–1888) в Российской империи ввели в эксплуатацию 13 тысяч километров новых линий. Среднегодовой темп строительства инфраструктуры повысился в два раза. Стальные магистрали пришли на южные рубежи страны, к Чёрному морю, – и не только. В эти годы были проложены трассы Лозовая – Севастополь, Ростов – Владикавказ, Баку – Тифлис – Батум, Вильно – Ровно – Брянск. География российских железных дорог в те годы заметно расширилась, обеспечивая рост промышленности и оперативность аграрных поставок.

Посьет также учредил флаг Министерства путей сообщения. Во многом именно стараниями министра был разработан и принят первый Общий устав российских железных дорог – в 1885-м. Здесь, безусловно, сыграла свою роль военно-морская выучка Посьета – как же без устава? Во время инспекций железных дорог он неизменно уделял внимание проверке чистоты на станциях, в том числе в отхожих местах, – тоже флотское воспитание! Граф Сергей Витте вспоминал об этом с иронией. Но разве чистота и гигиена не важны на железной дороге? Наконец, Посьет прилагал массу усилий для строительства новых станций и – что наиболее важно – открытия профильных учебных заведений. «Россия с её разнообразными путями, водными и железнодорожными, представляется беспредельным океаном, и если мне удалось что-нибудь сделать для путей этого океана, то этим я обязан тем началам, которые воспринял воспитанием службою во флоте и которые научился применять везде», – говорил министр.

При Посьете развернулось строительство головного участка Сибирской магистрали – Самаро-3латоустовской дороги протяжённостью 990 вёрст, которая была доведена в 1892 году до Челябинска. Стала очевидна необходимость строительства Транссиба. Константин Николаевич гордился, что на сибирской трассе «от костыля до паровоза всё изготовлено в России, из русских материалов».

Посьет был противником ставки на импорт. Он понимал, что развивать промышленность одними директивами, без материальной заинтересованности инженеров и рабочих невозможно. Вот красноречивый пример: министр добился «попудной премии» для отечественных производителей железнодорожных рельсов. Естественно, что производство в этой сфере достаточно быстро выросло. При нём началось и бурное развитие вагоностроительной промышленности, Россия стала производить современные локомотивы. Импортозамещением русский француз и его коллеги занимались весьма успешно. Посьет относился к сторонникам государственных железных дорог. Игры с концессиями он считал вредными и во многом коррупционными, поэтому как мог противился акционированию во вверенной ему отрасли.

Ещё один штрих к портрету министра: будучи кавалером почти всех российских и многих иностранных орденов, он постоянно носил только скромный знак об окончании Морского корпуса. Посьет почти не бывал в отпуске, редко отлучался от службы больше чем на 2–3 дня.

Его карьеру оборвал несчастный случай. 17 октября 1888 года возле станции Борки потерпел крушение царский поезд, который министр лично сопровождал. Погибло 19 человек, многие получили ранения. Чудом остались живы император Александр III и представители царской семьи, натерпевшиеся страху. Следствие исключило возможность террористического акта. Причина катастрофы оказалась проста: поезд двигался слишком быстро, да ещё и с перегруженными вагонами. Говорили и о плохом состоянии пути. Кстати, беда случилась на Курско-Харьковско-Азовской железной дороге, которая была акционирована, вопреки позиции Посьета. Министр утверждал, что на государственной дороге такого произойти не могло. Но и он сам не избежал обвинений – прежде всего в том, что разрешил машинистам двигаться со столь высокой скоростью. Не дожидаясь окончания следствия, Посьет подал в отставку, и Александр III не без колебаний, но принял её. Считается, что, если бы не тот трагический эпизод, Константин Николаевич ещё долго возглавлял бы министерство: император знал его с детства и считал человеком незаменимым. Собственно, тот факт, что Посьет, уйдя в отставку, остался членом Государственного совета, тоже говорит о многом.

Посьет возглавлял министерство 14 лет – и они не пропали даром. Этого государственного деятеля не стали вычёркивать из российской истории, в честь отставного министра назвали залив и посёлок на Дальнем Востоке, а также станцию Дальневосточной железной дороги. Профессионалы вспоминали о нём с уважением: настоящий военный моряк и настоящий железнодорожник. Таким останется в памяти этот путешественник, исследователь и политик. Кстати, по завещанию Посьета, его библиотека (более 20 тысяч томов) пополнила книжное собрание Петербургского университета путей сообщения.

Арсений Замостьянов,

заместитель главного редактора журнала «Историк»

Россия. СЗФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > lgz.ru, 24 августа 2022 > № 4313015

ПОСЛЕ СОРОКА ОТДЫХ СТАНОВИТСЯ БЕЗОПАСНЕЕ

Краснодарский край стал лидером по количеству происшествий при путешествиях по России летом 2022 года — к такому выводу пришли аналитики Страхового Дома ВСК на основании страховых случаев, зафиксированных не в регионах проживания пострадавшего. На Кубани, ставшей лидером рейтинга, произошло 22% инцедентов по страхованию от несчастных случаев и болезней (НСиБ). На втором месте — Москва (12%), на третьем — Тюменская область (6%). В целом количество несчастных случаев летом этого года снизилось более, чем в три раза по сравнению с июнем-августом 2021 года.

Среди наиболее популярных у россиян туристических направлений, самыми безопасными регионами для путешествий стали Санкт-Петербург, Алтайский край, Республики Крым и Татарстан (не более 2% происшествий было зафиксировано в каждом регионе).

Не менее 40% страховых случаев, произошедших во время поездок по стране, были зафиксированы во время путешествий на ближние расстояния, например, из Ставрополья или Адыгеи в Краснодарский край, из Тулы или Владимира в Москву и т.д.

Помимо стандартных происшествий — травм, ожогов и отравлений — россияне сталкивались и с нестандартными ЧП. Так, москвич неудачно приземлился во время прыжка с парашютом в Чувашии, житель Бурятии отправился в Москву на спортивное состязание, где получил травму в ходе соревнования, житель Удмуртии попал в ДТП во время поездки в Тюмень, томич получил повреждение стеклянным осколком во время отдыха возле костра на Кузбассе.

Чаще всего травмы при поездках по России получают россияне в возрасте до 30 лет, на них приходится 34% страховых случаев. На втором месте — дети (24% происшествий). Самый спокойный отдых в этом году был у россиян в возрасте 40—50 лет (не более 12% происшествий).

План дорожных работ 2022 года по нацпроекту выполнен на 60%

В 84 субъектах Российской Федерации продолжаются масштабные работы по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». В этом году в нормативное состояние приводят более 16 тыс. км трасс и улично-дорожной сети городских агломераций. На сегодняшний день общая площадь укладки асфальтобетона и других типов дорожного покрытия в регионах – участниках нацпроекта составляет уже более 75 млн кв. м. Это почти 60 % от запланированного объема на текущий год.

Дорожные мероприятия из основного плана работ уже завершены в Белгородской области и в Республике Ингушетия, на финишной прямой – Пензенская область, Краснодарский край и Ненецкий автономный округ.

Так, Белгородская область уже четвертый год подряд становится первым субъектом в стране, где досрочно завершаются мероприятия по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В этом году в регионе в нормативное состояние приведено 97 объектов, из которых 83 участка муниципальных дорог, 14 – региональных.

Ремонтные работы проводились в областном центре, Белгородском, Борисовском, Волоконовском, Корочанском, Прохоровском районах, а также в Губкинском, Шебекинском, Яковлевском, Старооскольском городских округах. Объем выделенных средств составил 2,1 млрд руб.

Республика Ингушетия также досрочно завершила весь объем мероприятий, запланированных на 2022 год по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». В нормативное состояние приведено 41,1 км региональных трасс и улично-дорожной сети агломерации. Работы проведены на 14 объектах.

В Республике Татарстан в этом году планируется привести в нормативное состояние 91,3 км трасс и магистралей в Казанской, Набережночелнинской и Нижнекамской агломерациях, а также на региональной сети.

Работы во всех агломерациях ведутся строго по запланированному графику и с соблюдением технологий. К 2024 году поставлена задача увеличить долю дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, с 46,3 до 50 %, автомобильных дорог городских агломераций – с 80,47 до 85 %.

Так, например, работы уже завершены на участках трасс Муслюмово – Саклов-Баш – Юлтимерово, «Казань – Ульяновск» – Старое Барышево – Камское Устье, «Чистополь – Аксубаево» – Нурлат, Алексеевское – Высокий Колок, Казань – Шемордан и др.

В Самарской области специалисты уложили более 75 % асфальтобетонного покрытия от общего объема текущего года. Так, уже выполнена укладка свыше 2 млн кв. м верхних слоев дорожной одежды.

С начала дорожного сезона 2022 года работы ведутся на 88 объектах общей протяженностью 321,7 км. Из них более 248 км составляют автомобильные дороги регионального значения (в том числе 21 мост), 52 км – улицы в Самаре, 21 км – улицы в Тольятти.

В первоначальных планах в этом году в регионе по нацпроекту был предусмотрен ввод 51 объекта протяженностью 263,21 км, но благодаря дополнительному финансированию появилась возможность дополнительно отремонтировать 58,5 км дорог.

До трех миллионов человек в стране страдают алкоголизмом

Владимир Емельяненко,Дмитрий Кулемякин

Угроза "вечернего" и "пивного" алкоголизма нависла как тень: до 3 миллионов человек в стране, по данным Центра информационных коммуникаций "Рейтинг" и проекта "Трезвая Россия", страдают тягой к спиртному. Наркологи считают цифру заниженной, так как до врачей доходит малая часть людей, которым нужно лечение. Ведь, по статистике "Рейтинга", 76% взрослого населения употребляют спиртное через день, каждый день. И если тенденцию не остановить, то к средине века число алкоголиков может вырасти до 4-5 миллионов.

В тихом омуте

Как раз о тех, кто пьет часто, но не считает дозы опасными, шла речь на одном из последних совещаний у президента. Он обозначил зреющую проблему: показатель заболеваемости с диагнозом "алкоголизм" в 2021 году в регионе-середняке - Владимирской области составил 122,6 случая на 100 тысяч человек, что превышает средний показатель по стране.

- Попадание в цель, - считает соавтор доклада о демографической ситуации проекта "Трезвая Россия" Султан Хамзаев. - На первый взгляд Владимирская область - обычный регион второго десятка в рейтинге трезвости. Его, кстати, в 2021 году возглавили Ингушетия и все республики северного Кавказа, Краснодарский и Ставропольский края. Наоборот, неблагополучные, с точки зрения перебора алкоголя, - Ненецкий АО, Чукотка и Еврейская АО. А вот середняки - регионы Урала и Сибири, Ярославская область, северное Поволжье и все та же Владимирская область обозначили рост относительно новой угрозы - "вечерний" и "пивной" алкоголизм.

По данным "Рейтинга", через вечер, каждый вечер в центральной части страны к алкоголю привыкает каждая пятая семья. "Шла за кефиром, а купила бутылку вина", - уже не шутка, а статистика. Но такие люди алкоголиками себя не признают. "Это форма расслабления", - говорят женщины. "Я не пью, я снимаю стресс", - вторят им мужчины. "Алкосомелье" в шутку себя называют многие. У врачей иное мнение. Как объяснил главный внештатный психиатр Минздрава РФ, гендиректор НМИЦ имени Сербского Зураб Кекелидзе, алкоголь - один из способов адаптации к проблемам, которые есть в жизни. Таких способов много. Кто-то переедает, кто-то спит, "глушит" себя работой или заботами по дому, кто-то подсаживается на компьютерные игры, кто-то - на наркотики. Мужчины до регулярных возлияний, как правило, переедают, женщины много покупают одежды, в том числе в кредит. Впрочем, эти симптомы в форму заболевания, которое разрушает жизнь, переходят редко, но алкоголизм быстрее других настигает через привычку расслабляться. Чаще пьют мужчины, но доля женщин составляет уже 38% от больных. Она выросла в том числе за счет любви к выпивке обеспеченных дам, которые выбирают дорогие напитки. Они уверены, что качественный алкоголь не вызывает привыкания, и попадают в ловушку. Мужчины предпочитают крепкие напитки.

Однако самым востребованным остается слабый алкоголь - пиво (см* инфографику). Рост его потребления связан с доступностью и с тем, что его ценит молодежь, которая начинает с одного раза в неделю, а потом переходит на режим "через день". По данным ВЦИОМ, в 2021 году число пивных алкоголиков среди девушек составило 19%, среди юношей - почти 33%, а их средний возраст снизился до 17 лет.

Культура пития как стандарт

Зураб Кекелизде считает алкоголизм комплексным заболеванием. "Зависимость развивается от слабостей, - говорит он. - У кого-то она вызвана наследственностью, у кого-то психологическим привыканием, у кого-то социальными или духовными факторами". Их сочетаемость, полагает врач, обостряет проблему. Но главная засада для человека в том, что он часто не может понять, когда алкоголь из статуса вкуса или "пищевой добавки" переходит в статус ложного антидепрессанта. Один из признаков болезни - человек из самоуважения не сознается в привычке выпивать регулярно.

Чтобы не доводить до самолечения и тем более до медицинского вмешательства, считают врачи, запрещать ничего не надо, нужно внедрять здоровый образ жизни (ЗОЖ), развивать инфраструктуру для занятий спортом, отдыхать, поднимать интерес к культуре и параллельно - стандарты культуры пития. "Не больше фужера за прием пищи, - настаивают врачи, и лучше в выходные".

- Отговорка "я не пьяница, я тихий алкоголик" стала формулой самооправдания, - считает доцент кафедры нейро- и патопсихологии факультета психологии МГУ Сергей Ениколопов. - Это формула патологии, она разрушает не только здоровье. За одним бесом тянется легион - рост преступности, по статистике МВД, 33% преступлений совершаются пьяными, обеднение и опустение когда-то многолюдных городов и сел.

Как считает Ениколопов, из-за системных мер ситуация с трудом налаживается, но сопротивление - неповоротливость госмашины, интересы бюджета и теневой ресурс "алкогольного лобби" - тормозит внедрение ЗОЖ. В частности, бесполезной уловкой он назвал идею по аналогии с пачками на сигаретах наносить устрашающие картинки на этикетки бутылок со спиртным, потому как потребление табака не снизилось.

С ним солидарен директор Центра информационных коммуникаций "Рейтинг" Арсен Аристакесян. Он напомнил, что неумелая борьба с алкоголизмом в 80-е лишь снизила развитие виноградарства. В доказательство он привел данные "Национального рейтинга трезвости": низкий уровень больных алкоголизмом как раз там, где развивают виноградарство, это Северный Кавказ (все республики, Ставропольский и Краснодарский края). Регионы, вошедшие в десятку лидеров по минимальному уровню больных алкоголизмом или близкие к ней регионы, где с переменным успехом идет пропаганда ЗОЖ, - города федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь, Владивосток) и южные регионы - Ростовская, Волгоградская области, и к ним приближается Астраханская область.

Да здравствует саке!

Пока одни страны обеспокоены высоким числом выпивающих граждан и пытаются пропагандировать ЗОЖ, правительство Японии решило поступить наоборот. Власти страны планируют провести конкурс, чтобы увеличить потребление спиртных напитков. Решение приняло Национальное налоговое агентство (NTA) Японии. Кампания Sake Viva! продлится до 9 сентября. Принять участие в ней могут граждане в возрасте от 20 до 39 лет. От них ждут пиар- и бизнес-идеи, которые повысят привлекательность национального алкоголя среди молодого населения. При этом речь идет не только о традиционном японском напитке саке, но и о местных марках пива и других напитках. Организаторы конкурса напоминают участникам, что следует помнить о "новой реальности", пришедшей в страну в связи с пандемией коронавируса. В частности, конкурсантам следует принять во внимание, как COVID-19 оказал влияние на социальные контакты и изменил алкогольные предпочтения. Кроме того, руководители конкурса поддержат идеи, которые будут использовать современные технологии и концепции метавселенной.

Что же побудило Токио организовать кампанию по спаиванию молодежи? Ответ - за последние десять лет поступления в бюджет с продажи алкоголя сократились почти в два раза - с 3% в 2011 году до 1,7% в 2020 году. При этом пандемия коронавируса, пик которой пришелся на 2020 год, сократила поступления в казну более чем в 10 раз по сравнению с 2019 годом. Больше всего пострадала пивная индустрия. Объем продаж этого напитка упал на 20%.

Однако не все в Японии восприняли идею положительно. Хироюки Нисимура, основатель одного из самых крупных форумов в мире 2channel, обрушился с критикой на правительство. На своей странице в Twitter он написал, что налоговые органы не должны заниматься популяризацией алкоголя. Другие пользователи поддержали его и предложили властям повысить налог на алкоголь, а не увеличить уровень потребления. А вот представители японского минздрава сдержанны. Они выразили надежду на то, что потребление спиртных напитков будет происходить в умеренных дозах.

Подготовил Дмитрий Кулемякин

Россияне начали подрабатывать на отделке

Марина Трубилина

Сложности в экономике привели к росту предложения на рынке ремонтных услуг. Безработные россияне стали искать подработку в этой сфере.

Россияне, оставшиеся без работы или потерявшие часть дохода, пошли искать подработку на платформы занятости, рассказали "РГ" в пресс-службе сервиса YouDo. Весной отмечался прирост новых исполнителей на 40% в сравнении с зимним периодом. В условиях роста конкуренции повышать цены неэффективно. И за год стоимость услуг рабочих по ремонту несколько снизилась, сообщили в пресс-службе. Средний чек в категории "Ремонт и строительство" сейчас составляет 34 000 рублей, это на 6% меньше, чем год назад. Больше всего ремонтные услуги подешевели в Краснодаре - на 9%, в Москве - на 7%, при этом подорожали в Новосибирске - на 27%, в Казани - на 13%, в Екатеринбурге - на 8%. В Санкт-Петербурге, в Нижнем Новгороде и в Самаре цены не изменились. Самые популярные виды услуг в этой сфере - сборка и ремонт мебели, сантехнические работы, отделочные работы, услуги мастера на час, электромонтажные и строительно-монтажные работы.

В компании Nikoliers отмечают, что внутренний рынок труда не может покрыть все потребности строительной отрасли и этот сегмент существенно зависим от иностранной рабочей силы.

Укрепление рубля привело к повышению привлекательности российского рынка для иностранных рабочих, но проблема дефицита профессиональных кадров остается. Это, считают эксперты, стало одной из причин подорожания отделки помещений. Среди других причин - приостановка импорта и производств материалов, рост стоимости логистики. Основной рост стоимости произошел за счет подорожания оборудования электрических и слаботочных систем, а также затрат на общестроительные работы. Так, стоимость ремонта офиса в столице по итогам первого полугодия была в среднем на 30% выше, чем в начале 2021 года.

По данным Росстата, услуги по ремонту жилья за год подорожали на 20% (годом ранее, с июля 2020-го по июль 2021 года, лишь на 8%). Сильнее всего - в Брянской области (сразу на 72%), на втором месте Адыгея с подорожанием на 57%, далее - Марий Эл (46%). На 30-40% дороже стал ремонт в Карелии, Крыму, Дагестане, Ямало-Ненецком АО, Новосибирской и Томской областях. Стройматериалы, напротив, за последний год подорожали не так сильно - на 6,4% (годом ранее - на 30%).

Транзитные перевозки из Ирана в Россию пойдут быстрее

Дарья Худякова

Грузы по транспортному коридору "Север-ЮГ" пойдут быстрее. Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок.

Как поясняют в Федеральной таможенной службе России, таможенные органы трех стран будут координировать работу. Синхронизируют рабочие смены таможен, что позволит уменьшить очереди в пунктах пропуска. Появится обмен оперативной информацией о перемещаемых грузах (в том числе опасных и запрещенных), о транспортных средствах, текущих работах и планах по реконструкции пунктов пропуска.

Сейчас международный транспортный коридор "Север-Юг" стал одним из немногих путей для транспортировки товаров из Азии в Россию и обратно. Есть несколько вариантов для доставки товаров через Иран. Морем в порт Бендер-Аббас, оттуда по суше до Каспийского моря, на барже в Астрахань, а дальше внутри России уже по железной дороге или автотранспортом, рассказывает соучредитель ГК "Сервисная логистическая компания" Дмитрий Аржаных.

Другой вариант: доставка товаров из Бендер-Аббаса машинами по суше. Также можно транспортировать грузы авиатранспортом через Тегеран.

Однако иранский хаб не справится с объемом торговли, который необходим России, отмечает Аржаных. "Маршруты хоть и есть, но они не до конца проработаны: нет опыта. Порт не приспособлен к перевалке большого количества контейнеров", - говорит он. Астрахань, через которую везут товары из Ирана, непопулярный порт для крупных логистических маршрутов. Кроме того, важно решить вопросы с безопасностью доставки.

У нас из Ирана ходит автомобильный транспорт, рассказывает основатель группы компаний JUST Людмила Теселкина. Товары едут около двух недель. Груз выходит из Ирана, пересекает российско-азербайджанскую границу, заходит со стороны Дагестана и дальше идет по территории России.

Также компания использует для транспортировки грузов баржи. На них товар отправляется из астраханского порта в Иран, при этом корабль фрахтуется индивидуально. Такая дорога занимает от 14 до 17 дней.

"Коридор "Север-Юг" сегодня - разрабатываемый логистический маршрут. Пока это много разрозненных между собой компаний и логистика "как повезет". Горизонт планирования доставки составляет неделю, максимум 10 дней", - говорит Теселкина.

Проект коридора "Север-Юг" был сформирован в 1999 году и по задумке должен был обеспечить связь Индии со странами Балтии через территорию Ирана и далее по Каспийскому морю.

Маршрут весьма перспективный и значительно сокращает время на перевозку грузов, считает старший преподаватель кафедры Международного бизнеса и таможенного дела РЭУ им. Г.В. Плеханова Олег Иванов. Сложности возникают с пограничным и таможенным контролем в странах - участницах данного проекта, что делает перевозку дороже. Для преодоления трудностей нужна активная цифровизация, а также сопряжение информационно-таможенных систем. Как раз это и поможет наладить новый меморандум, подписанный тремя странами, отмечает он.

Руководители таможенных ведомств России и Ирана Владимир Булавин и Алиреза Могадаси также заявили, что готовы в скором времени подписать соглашение о взаимном признании статуса уполномоченного экономического оператора (УЭО), что позволит упростить взаимную торговлю. Ведомства двух стран будут обмениваться информацией о таможенной стоимости товаров, будут сотрудничать в области образования и подготовки кадров.

Поддержку для обустройства пляжей увеличат вдвое

Евгений Гайва

Обустройством пляжей, созданием кемпингов и улучшением туристический среды в 2023 году займутся в 48 регионах. Их выбрал Ростуризм. Финансирование обустройства пляжей по сравнению с этим годом увеличили вдвое. А всего на гранты для развития туризма направят 5,3 млрд рублей.

"Суммарно в 2023 году в рамках этой меры планируется поддержать не менее 1 тысячи проектов", - прокомментировала руководитель Ростуризма Зарина Догузова в своем Telegram-канале. Деньги получит бизнес. Регионы должны софинансировать расходы.

Окончательные параметры поддержки для развития туризма будут определены после утверждения федерального бюджета на 2023 год, поясняют в Ростуризме. Но сейчас уже известно, что деньги будут выделять по трем направлениям.

Во-первых, 3,1 млрд рублей распределят между 375 проектами по созданию и развитию пляжных зон на берегах морей, рек и озер. В 2022 году на эти цели было выделено 1,3 млрд рублей. То есть объем поддержки вырос более чем в два раза.

В списке 44 региона. Помимо Крыма и Краснодарского края здесь же, например, Дагестан, где планируется развивать курорт на Каспии, регионы Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока. Получается, средняя сумма гранта для одного проекта составит 8,3 млн рублей.

Во-вторых, 700 млн рублей направят на создание кемпингов и автокемпингов. Деньги распределят между 150 проектами в 10 регионах. Среди них республики Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, а также Пермский край. Развивать инфраструктуру для автотуристов также помогут в Ленинградской, Новгородской, Самарской, Свердловской и Ульяновской областях. Южные курорты в этот список не вошли, как и, например, Тверская область, куда, по отзывам путешественников, идет интенсивный поток путешественников на автомобилях.

В-третьих, 1,6 млрд рублей направят на развитие благоприятной для туристов среды. Деньги будут тратить на создание электронных путеводителей, оснащение объектов пандусами для маломобильных граждан, приобретение туристического оборудования, создание пунктов проката, на разработку новых туристических маршрутов и создание навигации. Отобрано более 500 проектов в 21 регионе. В списке в основном регионы Центральной России, а также центры активного туризма - Алтай, Башкортостан, Бурятия, Дагестан, Ингушетия и еще Якутия.

Финансовую поддержку оказывают в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". В этом году на фоне ограничения авиаперевозки на массовых зарубежных пляжных направлениях нагрузка на отечественные курорты возросла. Пляжные зоны летом востребованы во всех регионах, где в принципе есть возможность для такого отдыха. Но туристическая инфраструктура развита недостаточно даже на черноморских курортах.

В стране есть система классификации пляжей, то есть пляж по этим стандартам должен иметь определенное оборудование, поясняет профессор кафедры менеджмента и сервиса РАНХиГС Галина Дехтярь. Сюда относятся устройства подходов к пляжу, условия для входа в воду, ограничения по глубине, обеспечение безопасности, также наличие лежаков, зонтиков и закрытых пространств, которые защищают от солнца, душа, туалета, медпункта и предприятий общественного питания вблизи от пляжа. Также должны быть устроены удобные подъезды к пляжам с парковками. Такой нормальный сервис на пляжах и должен быть создан в регионах, отмечает эксперт. Например, на Каспийском море, где собираются развивать курорт, инфраструктура пока оставляет желать лучшего, и первый вопрос касается пляжей, указывает она.

Растет поток автотуристов. Потому нужно создавать условия для отдыха - кемпинги и мотели. Самые популярные у автотуристов маршруты - Золотое кольцо, Архангельская область, Чуйский тракт в Алтайском крае, маршрут Москва - Нижний Новгород - Казань, отмечает президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев. Наличие такой инфраструктуры будет стимулировать путешествия на короткие расстояния, что даст возможность развиваться экономике любого региона.

К созданию туристической среды относятся информационные поводы для поездки, то есть организация интересных событий, мероприятий.

Иран и Россия обсудили строительство железной дороги Решт-Астара

Представители Ирана и России в сфере транспорта встретились в Тегеране, чтобы обсудить детали проекта строительства железной дороги Решт-Астара, которая является недостающим маршрутом вдоль Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC).

Повестка дня обсуждалась на встрече заместителя министра, генерального директора Иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры (CDTIC) Хейроллы Хадеми с техническими делегациями РЖД в понедельник.

В ходе встречи стороны обменялись мнениями об участии в реализации железной дороги Решт-Астара в присутствии руководителей и экспертов, представителей подрядчика, инженеров-консультантов проекта.

По словам замминистра Ирана, «технических препятствий для реализации проекта нет, и, учитывая аналогичный опыт строительства Ираном железной дороги Казвин-Решт, в случае предоставления Россией необходимых ресурсов, этот стратегический железнодорожный маршрут будет завершен и введен в эксплуатацию в течение трех-четырех лет».

Хадеми подчеркнул важность Международного транспортного коридора Север-Юг как ключевого транспортного маршрута из Санкт-Петербурга в порты Ирана и Индии и добавил, что INSTC свяжет страны Северной Европы, Скандинавии и России через Иран с Персидским заливом, Индийский океан и страны Юго-Восточной Азии. Он обеспечивает самый дешевый и быстрый транзитный маршрут, доступный для этих стран.

В целом, развитие сети железных дорог Ирана является одним из основных направлений политики правительства Ирана, а железная дорога Решт-Астара является наиболее приоритетным проектом. В настоящее время в Иране насчитывается 14 000 км железнодорожных путей, и страна планирует увеличить железнодорожную сеть до 25 000 км.

Более того, Хадеми указал на Рештско-Каспийскую железную дорогу, как на мультимодальный (железнодорожный и морской) транзитный маршрут Ирана по INSTC. В настоящее время этот железнодорожный маршрут является ответвлением железной дороги Казвин-Решт и призван соединить порт Бандар-Аббас на юге с Бандар-Энзели на севере Ирана. Физический прогресс проекта составляет 75%, и ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к концу этого года.

INSTC представляет собой важную транспортную повестку дня, которая, как ожидается, значительно увеличит транзит и торговлю Ирана и России со странами Каспийского моря и Персидского залива.

На Северном Кавказе почти две тысячи пассажирских автобусов подключены к системе "ЭРА-ГЛОНАСС"

АО "ГЛОНАСС" на территории субъектов Северо-Кавказского федерального округа обеспечило подключение почти двух тысяч пассажирских транспортных средств к государственной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС" для трансляции данных о движении в Ространснадзор.

В соответствии с требованиями постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 все перевозчики пассажиров и опасных грузов должны идентифицировать в системе "ЭРА-ГЛОНАСС" аппаратуру спутниковой навигации на своих транспортных средствах, установив SIM-карту АО "ГЛОНАСС", для передачи достоверных данных о движении автомобилей в Ространснадзор. Системой "ЭРА-ГЛОНАСС" поддерживается более 300 типов различного навигационного оборудования.

В настоящее время в целом в Ространснадзор поступают данные о движении порядка 90 тыс. транспортных средств, владельцами которых являются свыше 16 тыс. перевозчиков пассажиров и опасных грузов. При этом информация о передвижении 65 тыс. автомобилей ретранслируется в более 400 региональных, муниципальных и корпоративных навигационно-информационных систем. Руководители автопарков и надзорные органы используют такие данные для повышения безопасности и эффективности перевозок.

Руководитель коммерческой дирекции АО "ГЛОНАСС" Леонид Парамонов также рассказал, что для повышения качества обслуживания перевозчиков пассажиров и опасных грузов специалистами компании обновлен сайт 2216.aoglonass.ru. В частности, усовершенствован дизайн и модернизирован интерфейс, улучшены элементы навигации, опубликована более подробная пошаговая схема подключения транспортных средств к "ЭРА-ГЛОНАСС" и внедрена форма обратной связи.

Кроме этого, на новом портале размещена интерактивная карта расположения представителей АО "ГЛОНАСС" по всей России, в том числе 7 действующих агентов на территории СКФО. Это позволяет перевозчикам оперативно заключать договоры и получать SIM-карты АО "ГЛОНАСС".

Леонид Парамонов также рассказал о востребованной системе "Мониторинг ЭРА", которая создана на основе "ЭРА-ГЛОНАСС". Для российских компаний "Мониторинг ЭРА" делает возможным бесшовный и быстрый переход на отечественное решение по мониторингу транспорта после ухода с рынка иностранных провайдеров. Услуга доступна для всех субъектов России.

Основными преимуществами системы Леонид Парамонов назвал контроль перемещения транспортных средств с возможностью подсчета пробега как по траектории, так и с использованием встроенного в аппаратуру спутниковой навигации одометра, контроль работы навесного оборудования, включая расход топлива, а также формирование уведомлений по SMS и электронной почте о нарушениях или отклонениях от расписания и маршрута, превышении скорости.

«Что вы хотите, это возраст»: почему россияне не борются за долголетие

Эндокринолог Мачехина рассказала, как прожить максимально долго

Алла Салькова

Почему люди не хотят бороться за долголетие, что делать тем, кто все-таки решил максимально продлить жизнь и где в России обитают долгожители, рассказала «Газете.Ru» заведующая лабораторией биомаркеров старения Российского геронтологического научно-клинического центра РНИМУ им. Н.И. Пирогова, кандидат медицинских наук, врач-эндокринолог Любовь Мачехина.

— Недавно геронтолог Ольга Ткачева сообщила, что в России продолжительность жизни ниже, чем в США и странах Азии. Почему же россияне живут меньше, чем американцы?

— На самом деле речь шла о среднем возрасте возникновения возраст-ассоциированных заболеваний — у россиян они возникают в 54-57 лет. Продолжительность жизни же даже на Чукотке, где она наименьшая, превышает 64 года. Однако средняя продолжительность жизни в России пока действительно меньше, чем в США.

Поговорим в целом про продолжительность жизни в России. Когда мы составляем модели определения продолжительности жизни, мы учитываем разные факторы — и социально-экономические, и географические, и многие другие. Было бы не совсем правильно сравнивать какую-то одну цифру между разными странами. Правильнее говорить о продолжительности жизни в конкретной стране и чем именно она обусловлена.

В России есть проблема — средняя продолжительность жизни не очень велика, но это понятно, потому что сложно при таком количестве регионов везде создавать абсолютно одинаковые идеальные условия, очень важный вклад в том числе вносит география.

Кроме того, как и в любой стране, в России есть зоны с большей продолжительностью жизни, есть с меньшей. И у нас есть те же сложности, что характерны для развитых стран. У нас есть проблемы, связанные с жизнью в мегаполисах, с ожирением, возникновением сахарного диабета, что, безусловно, укорачивает жизнь. Так называемые возраст-ассоциированные заболевания у жителей больших городов могут развиться раньше. В отдаленных регионах жители сталкиваются с другими проблемами, в том числе с определенной географической обстановкой, с недостаточной доступностью медицинской помощи.

Но есть некоторые регионы внутри России, к которым мы должны стремиться по продолжительности жизни.

— Что это за регионы? Кавказ?

— Да, это Северо-Кавказский регион. Это подтверждается данным Росстата и данными больших исследований. В целом по региону средняя продолжительность жизни порядка 74 лет.

Дольше всего люди живут в Республике Ингушетия, там средняя продолжительность жизни — 80 лет.

Тоже интересно: вроде бы Северный Кавказ достаточно сплоченный регион, республики не такие большие, все примерно одинаково расположены, но разница в 6 лет.

— И чем же она обусловлена?

— Это загадка, которую все гериатры пытаются разгадать. Есть такое понятие, как «голубые зоны» — так называются места на мировой карте, в которых по каким-то причинам люди живут дольше. Это стали замечать в середине XX века, сначала этому не придавали большого значения, какие-то тенденции приписывали в целом государству. Например, в Японии есть остров Окинава. В Японии вообще продолжительность жизни очень высокая, но на Окинаве, одном из островов этой цепочки, люди живут еще дольше, чем в целом в Японии. Такой же пример в европейской части – остров Сардиния в Италии.

К нашим «голубым зонам» можно отнести некоторые регионы Северного Кавказа.

Там большую роль играют не социально-экономические факторы, а климатические, географические, поведенческие. Люди живут в обособленном микромире со своим микроклиматом. Если брать итальянское побережье или Японию, разница в климате между островами огромная. Эти люди за счет ограниченности передвижения — например, они оторваны от материка или от равнинных территорий — вынуждены приспосабливаться к тому, что вокруг них, получается некий инкубатор. И рацион этих людей состоит из тех продуктов, которые их окружают.

А пищевые привычки очень сильно влияют на долголетие.

Есть, например, понятие средиземноморской диеты. Но мы все понимаем, что для России нехарактерно, например, употребление оливкового масла. Последние 15-20 лет это модно, но в реальности это нетипичный продукт. Ученые пришли к вполне обоснованному выводу, что правильнее и разумнее есть то, что тебя окружает, что тебе привычно. Средиземноморская диета – это принцип, это необязательно те же продукты, которые едят жители средиземноморского региона. Это построение питания с большим количеством клетчатки, обязательно с рыбой и морепродуктами, с достаточно большим количеством овощей и фруктов, с небольшим количеством красного мяса, растительными жирами, растительным маслом. В «голубых зонах» у людей особого выбора нет, они соблюдают этот принцип и довели его до совершенства. В России питание по этому принципу можно выстроить на немного других продуктах, характерных для нас — то же оливковое масло заменить на подсолнечное.

Сейчас ведется много исследований, где уже на генетическом уровне пытаются выяснить, что общего есть у долгожителей, есть ли что-то общее у японца и нашего горца, какой-то механизм, который отвечает за устранение поломок в геноме и продление здорового отрезка жизни.

Важно понимать, что эти люди не просто живут до 95-100 лет, они активны большую часть жизни.

У моделей, которые прогнозируют, каким может быть будущее, есть несколько вариантов развития. Самый оптимальный — когда увеличение продолжительности жизни идет за счет здорового периода. Понятно, что мы не можем в 100 лет быть бодрыми, здоровыми и веселыми, но если какие-то ограничения наступают в 95 лет, это не так критично для человека. Задача - продлевать именно здоровую часть жизни. Никто не хочет жить просто долго.

— Продолжительность жизни в России с начала 2000-х начала достаточно стабильно расти. Это заслуга медицины, или основную роль сыграли другие факторы?

— Ни на один такой вопрос нельзя дать однозначный ответ, факторов действительно может быть масса. Но медицина — это очень важно. На мой взгляд, большую роль сыграло то, что в последний десяток лет появилось понимание того, что старение, старость не равны нормальному состоянию. Раньше пожилые часто могли услышать, например, в поликлинике на приеме — «Что вы хотите, это возраст». Все жалобы списывались на возраст. Улучшения произошли в том числе из-за изменения отношения к нему. Возраста не нужно бояться.

Старость внесена в Международную классификацию болезней.

Когда мы стали смотреть на нее как на болезнь, то и относиться начали по-другому. В России около десяти лет назад стала активно развиваться гериатрия, в клинической практике сформировался иной взгляд на старение. Гериатры занимаются изучением, лечением и профилактикой болезней старческого возраста. Возрастные изменения должны корректироваться заранее, и человек к старости должен оставаться максимально сохранным.

Сейчас, например, есть много федеральных проектов — медицинских, немедицинских. «Московское долголетие» и «Активное долголетие» в Москве и Подмосковье, похожие инициативы в других городах. Большинство из них сейчас направлены на пожилых людей, но пожилым у нас считается человек в возрасте 60+. Если мы говорим про жителей города, в 60 лет в Москве или Петербурге это совершенно не пожилой человек, он может еще многое поменять в жизни.

Если говорить о более молодых людях, идет популяризация спорта и здорового образа жизни, последние пять лет – очень активно. Растет популярность спортивных секций, онлайн-тренировок.

Кроме того, есть достаточно большая грантовая поддержка на изучение различных возраст-ассоциированных заболеваний, процессов, связанных со старением. Гранты идут на клинические исследования и разработку клинических рекомендаций. Ведется большая работа, она началась с самой уязвимой прослойки населения, и постепенно все разрастается и движется дальше.

Радует, если смотреть на людей до 25 лет, что сейчас модно быть максимально здоровым. Если вспомнить начало 2000-х, модно было курить, ходить в бары, вести какой-то богемный образ жизни. Считалось, что это круто.

Главное, что есть программа, которая позволяет нам, врачам-специалистам, ездить по регионам, обучать врачей, работать с населением и рассказывать, что по крайней мере с сорока лет человек уже должен задумываться о том, как он может сделать свою жизнь лучше. Не думать: «Я старею», – это естественно, мы все стареем с момента рождения, но просто быть в максимально хорошей для себя форме.

— Получается, государство и медицина сейчас уже повернулись к пожилому человеку лицом. Но ведь многие из тех, кому сейчас 50-60 лет, сами опускают руки, перестают заботиться о здоровье. Почему это происходит?

— Это определенная память. Отношение к пожилому возрасту и раньше не было плохим, но фразы типа «Старость надо уважать» можно было услышать уже применительно к людям лет 50. Слова вроде «Что вы хотите, это возраст» крепко закрепились в народном сознании и приводят к нежеланию что-то активно менять. Но нужно что-то делать самому и не списывать на возраст.

Больше 60% влияния на активность, на возможность выглядеть или чувствовать себя моложе своего биологического возраста оказывает образ жизни, в том числе социальное окружение. Какие отношения у человека в семье, с друзьями — это очень важно, это создает определенную мотивацию. Людей, которые относятся к своему старению с пренебрежением, к счастью, становится меньше.

Такая проблема чаще в регионах, потому что там окончание трудового стажа приводит к тому, что человеку особенно нечем заняться, он начинает страдать и уже в 60 лет ведет себя как глубокий старик.

Важна физическая активность и доступ к разнообразной эмоциональной среде. Если человек живет один и у него из развлечений только выйти посидеть на лавочке у дома, он быстро будет угасать. Играет роль отношение в семье к пожилым людям, их собственное отношение к жизни. Если человек видит, что люди могут быть активными, они помогают своим детям и внукам, сидят с малышами, обслуживают себя, то и у него самого будет формироваться иной взгляд на старость.

— На что в первую очередь стоит обратить внимание тем, кто собирается прожить подольше?

— Важен отказ от вредных привычек, конечно — в первую очередь от курения. Очень большую роль играет эмоциональный фон. Хронический стресс может приводить к физиологическим изменениям, появлению маркеров хронического воспаления. Мы можем никак эти изменения не ощущать физически, но они приводят к поломкам внутри клетки, и постепенно накапливаются, в итоге приводя к ухудшению самочувствия.

В питании следует использовать продукты, характерные для региона. Основные принципы — много клетчатки, цельнозерновой хлеб, овощи, зелень — это способствует поддержанию оптимальной микрофлоры, стимулирует работу желудочно-кишечного тракта и создает определенную пищевую привычку, определенную пищевую модель, которой потом все проще и проще следовать.

Необходима физическая активность. Это никого не должно пугать, но нужно хотя бы просто ходить полчаса в день, причем непрерывно.

Кто-то говорит: «Знаете, сколько я наматываю кругов по офису, по зданию, в командировке» — но это не та нагрузка, которая нужна. Важна определенная продолжительность.

Важно состояние сосудов — мы все ими пронизаны, и они страдают при старении в первую очередь. Если есть наследственные заболевания, например, атеросклероз, или были инфаркты, инсульты, есть сахарный диабет — по крайней мере с сорока лет надо хотя бы раз в год сдавать соответствующие анализы и проходить минимальное обследование. В Москве очень много возможностей это сделать достаточно быстро.

— Можно ли сейчас дать прогноз, как в следующие годы будет меняться продолжительность жизни в России?

— Прогноз здесь очень благоприятный, как и везде. Продолжительность жизни уже увеличивается. Она не такая большая, как бы нам всем хотелось, но если сравнить пятилетнюю динамику, прирост идет потихоньку каждый день. Развитие геронтологии тоже вносит вклад, может быть, не столь явно заметный, но достаточно стабильный.

Продолжительность жизни будет только увеличиваться в среднем по стране, но есть большая разница большая в проценте увеличения и в скорости.

Если мы возьмем крайности — Северный Кавказ с его долгожителями или Чукотку, где продолжительность жизни ниже всего — там не будет больших изменений, потому что на Чукотке сложно быстро увеличить продолжительность жизни, а на Северном Кавказе она уже достаточно высока. Если говорить про Центральный округ, наверное, в нем изменения будут заметнее всего, тенденция уже намечена.

Сейчас в Центральном округе средняя продолжительность жизни составляет около 71 года, что очень неплохо для страны. В Москве — почти 75 лет. Обычно прогнозы делаются с шагом в один год, потому что сложно предусмотреть все возможные факторы, которые могут повлиять на продолжительность жизни — природные катаклизмы, эпидемии. Оценивается прирост порядка нескольких процентов к продолжительности жизни.

Россия. СКФО. ЦФО > Образование, наука. Медицина > gazeta.ru, 23 августа 2022 > № 4258967 Любовь Мачехина

В Чечне полным ходом идут работы по расширению до четырех полос 12 километров трассы «Кавказ»

Речь идет об участке капремонта Хамби-Ирзи – Алхан-Юрт (км 622 - км 634), по 4 км из них движение открыто в прошлом году, на 8 оставшихся работы завершат в этом сезоне.

Итогом капремонта, который ведется по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ», станет увеличение пропускной способности и уровня безопасности движения на загруженном участке дороги. К концу 2022 года большая часть трассы «Кавказ» на территории Чечни (более 80%) будет переведена в четырехполосное исполнение (94 км из 116).

Заканчивается капремонт 6-километрового участка близ села Кулары (с 628-го по 634-й км). С начала работ в мае 2021 года усилили дорожную одежду и устроили четырехполосную проезжую часть. Между слоями асфальтобетона уложили армирующую прослойку из геосетки, а верхний слой дорожного полотна выполнили из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Отремонтировали примыкания, укрепили обочины и заменили шесть водопропускных труб. На съездах и примыканиях устроили переходно-скоростные полосы, которые позволят водителям совершать более безопасные маневры на поворотах. Сейчас на объекте завершают замену элементов обустройства: дорожных знаков, барьерного ограждения и сигнальных столбиков, а также наносят термопластиковую разметку.

В целях предотвращения выезда на встречную полосу на всём протяжении участка транспортные потоки разделили осевым парапетным ограждением со светоотражающими элементами. Для жителей Куралов установили линии электроосвещения, автобусные остановки, пешеходные дорожки и тротуары с тактильной плиткой и перильным ограждением. Кроме того, смонтировали два пешеходных светофора для безопасного пересечения дороги. Добавим, что в 2020 году с двух до четырех полос движения расширили соседний 10-километровый участок автодороги Р-217 близ Алхан-Юрта (с 634 по 644 км).

Такой же комплекс работ выполнят и еще на одном отрезке от Шаами-Юрта до выезда из Хамби-Ирзи (с 622-го по 628-й км). На участках усиления существующей дорожной одежды завершено фрезерование изношенного покрытия, а в местах устройства новой – его полная разборка и восстановление нижних слоев основания. На сегодняшний день на отдельных участках специалисты приступили к укладке слоев асфальтобетона.

*** В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится 336 км федеральных автодорог общего пользования на территории Чеченской Республики. Это трассы Р-217 «Кавказ»; Р-217 «Кавказ», обход г. Гудермеса; Р-217 «Кавказ», подъезд к г. Грозному; Итум-Кали – Ведучи; Р-217 «Кавказ», подъезд к туристическому комплексу «Ведучи»; Р-215 Астрахань – Кизляр – Кочубей – Махачкала, подъезд к г. Грозному.

Шишкалова Анна 

«Происходят кардинальные изменения», – Геннадий Красников об отношении государства к отечественным разработкам

Запрос со стороны государства на отечественные разработки с перспективой практического применения после 24 февраля и последующих событий значительно возрос, и это становится «окном возможностей» для включения РАН в государственную систему принятия решений, повышения ее статуса и усиления роли в генерировании масштабных госпрограмм. Такое мнение высказал в входе встречи с членами РАН по ЮФО и СКФО генеральный директор АО «НИИМЭ», председатель Совета директоров ПАО «Микрон» академик РАН Геннадий Красников. Кандидат в президенты РАН выступил 23 августа на площадке Донского государственного технического университета (г. Ростов-на-Дону).

«У нас появляется “окно возможностей” изменить ситуацию по Академии наук, сделать так, чтобы РАН была полноправным участником и была вписана в систему принятия государственных решений. Потому что, скажем, по моему направлению я вижу, что происходят кардинальные изменения – со стороны Правительства РФ, со стороны Администрации Президента. Если раньше наши предложения по внедрению отечественных компонентов, разработок зачастую воспринимались не так позитивно, потому что была такая надежда, мнение, что очень много мы можем купить за рубежом, и зачем заниматься дополнительным изобретательством – все доступно на мировом рынке. Сегодня ситуация абсолютно другая. Я вижу, как заместители председателя Правительства РФ уже ставят вопрос по-другому: давайте быстрее ваши предложения, то, что можно сегодня внедрить. Где отечественные разработки, где отечественные исследования, которые имеют практическое применение? И это действительно является возможностью для того, чтобы РАН приняла активное участие во всех этих процессах».

Геннадий Красников отметил, что изменение ситуации в стране повлияло и на его личное решение о выдвижении кандидатом на пост президента РАН на предстоящих 19 сентября выборах. Также глава Отделения нанотехнологий и информационных технологий РАН сообщил, что его предвыборная программа скоро будет предложена для детального ознакомления, и озвучил ее основные тезисы, которые на минувшей неделе уже были представлены членам Дальневосточного отделения РАН.

Как председатель научного совета РАН «Квантовые технологии», Геннадий Красников подробно остановился на необходимости повысить роль этих экспертных органов, в работе которых принимает широкий круг представителей академической, вузовской и отраслевой науки, а также реального бизнеса.

«Научные советы должны быть привязаны к определенным программам, “дорожным картам”, которые государство финансирует из госбюджета по тем или иным направлениям. Я могу сказать по опыту своего Научного совета по квантовым технологиям, что у нас есть три дорожные карты, где правительство подписало <их> с большими корпорациями. Скажем с Росатомом – по квантовым вычислениям и по квантовым симуляторам, с РЖД – по квантовой передаче данных и по квантовой криптографии, с Ростехом – по квантовым сенсорам. И вице-премьер Дмитрий Чернышенко попросил, чтобы все изменения дорожных карт и отчеты проходили через наш совет. К нам приходят заместитель руководителя Росатома, Ростеха, они отчитываются, мы внимательно смотрим. И здесь есть полное уважение и к совету, и к этим ведущим корпорациям, которые в том числе и свои деньги тратят – десятки миллиардов рубли в год уходят на финансирование. Это очень важная работа, на ход которой влияют ведущие ученые нашей страны, объективно оценивая достижения. Я считаю, что мы должны развивать и поддерживать такую модель».

В мероприятии также приняли участие заместитель Полномочного представителя Президента РФ по ЮФО Владимир Гурба и ректор ДГТУ Бесарион Месхи. Ранее в этот же день Геннадий Красников посетил Южный научный центр РАН – на его рабочей встрече с учеными также присутствовали академик-секретарь Отделения сельскохозяйственных наук РАН Юрий Лачуга и заместитель академика-секретаря Отделения наук о Земле академик РАН Геннадий Матишов.

Редакция сайта РАН

Дагестан создаст единую интеллектуальную транспортную платформу на основе технологий АО "ГЛОНАСС"

Министерство цифрового развития Республики Дагестан совместно с АО "ГЛОНАСС" разработают единую интеллектуальную транспортную платформу. Решение позволит повысить безопасность и эффективность работы всех видов транспорта за счёт управления логистическими потоками в онлайн режиме, цифрового мониторинга перевозок пассажиров и опасных грузов, коммунальной и специальной техники.

Сотрудничество предполагает запуск экспериментальных программ и реализацию пилотных проектов для внедрения цифровых технологий в транспортной сфере Дагестана в интересах граждан, органов государственной власти Республики и бизнес-сообщества.

"Сотрудничество с АО "ГЛОНАСС" будет способствовать реализации в республике инновационных проектов, ускорению цифровизации региона, а также повышению инвестиционной привлекательности за счёт внедрения новых технологий",- прокомментировал министр цифрового развития Дагестана Юрий Гамзатов.

АО "ГЛОНАСС" - оператор государственной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая обеспечивает автоматическую передачу в экстренные службы координат автомобилей, попавших в ДТП, что увеличивает шансы сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения. В большинстве регионов России, включая Дагестан, система интегрирована со службой "112".

К "ЭРА-ГЛОНАСС" подключено более 8,7 млн транспортных средств. За семь лет работы системы операторами АО "ГЛОНАСС" принято и обработано свыше 24 млн вызовов. Тревожные сигналы поступают чаще 3 секунд. Число сообщений, которые потребовали экстренного реагирования, превысило 225 тысяч, включая сигналы с автоматической активацией "тревожной кнопки", когда автомобилисты и пассажиры не смогли самостоятельно вызвать помощь.

На основе "ЭРА-ГЛОНАСС" создана российская система мониторинга транспорта "Мониторинг ЭРА", к которой подключено более 160 тысяч транспортных средств. Сервис обеспечивает, в частности, сбор и передачу достоверных данных о движении транспортных средств для перевозок пассажиров и опасных грузов при реализации постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 года № 2216. Информация используется владельцами автопарков и надзорными органами для повышения безопасности и эффективности перевозок. Такие данные на сегодняшний день принимают более 400 различных систем (региональные, муниципальные, корпоративные навигационно-информационные системы).

Регионы, получая данные от "Мониторинга ЭРА", создают приложения для пассажиров, для которых становится доступна информация о движении общественного транспорта в онлайн режиме. Также на региональном и муниципальном уровнях "Мониторинг ЭРА" позволяет контролировать работу спецтехники ЖКХ и транспорта различных отраслей, включая скорую помощь и школьные автобусы.

Руководитель коммерческой дирекции АО "ГЛОНАСС" Леонид Парамонов отметил, что компания также построила систему предоставления отчётности и предлагает готовые формы для аналитики больших данных, которые позволяют сформировать эффективную систему управления региональным и муниципальным хозяйством.

"Наша работа с министерством цифрового развития Дагестана ускорит цифровую трансформацию республиканского транспортного сектора, внедрение самых современных сервисов для пассажиров, владельцев автопарков и региональных ведомств на основе отечественных технологий. В итоге такое взаимодействие повысит транспортную доступность региона, надёжность работы и безопасность транспортных систем Дагестана", - заключил руководитель коммерческой дирекции АО "ГЛОНАСС".

В Дагестане создадут морской курорт

Евгений Гайва (Дагестан),Алиев Тимур (Дагестан)

Новый морской курорт - аналог Сочи создадут в Дагестане, чтобы перенаправить туда часть туристов c перегруженного черноморского побережья. Об этом рассказали в Ростуризме. Правда, сроки появления курорта пока не называют.

"Ростуризм прорабатывает создание в России нескольких новых морских курортов с современными отелями различной категории звездности, набережными и зонами для отдыха, развлекательной инфраструктурой", - пояснили "РГ" в ведомстве.

Дагестан рассматривают как перспективный вариант, поскольку здесь широкие песчаные пляжи, теплое море и длинный пляжный сезон. Сейчас создание нового курорта на Каспии Ростуризм обсуждает вместе с региональными властями.

В республиканском минтуризме пояснили, что из 69 гостиниц 15 имеют категорию "четыре звезды", 26 - "три звезды", а остальные пока довольствуются "двумя", "одной" звездами или вообще без таковых. По оценкам турбизнеса, на побережье Каспия можно возвести отели на 30 тыс. номеров. Но потребуется также развивать инфраструктуру развлечений и транспорт.

На фоне закрытых аэропортов в Анапе и Симферополе турпоток в Дагестан в летнем сезоне 2022 года вырос на 30-40%. Только из Москвы в аэропорт Махачкалы ежедневно прибывают около 20 рейсов.

КТК передал природоохранное и экологическое оборудование бюджетным учреждениям Калмыкии

Каспийский трубопроводный консорциум передал новейшие средства контроля и мониторинга находящихся под угрозой исчезновения объектов животного и растительного мира Дирекции особо охраняемых природных территорий Республики Калмыкия и Государственному природному биосферному заповеднику «Черные земли», а также современное оборудование для очистки питьевой воды в детских образовательных учреждениях региона.

Оборудование было приобретено в рамках эколого-просветительского проекта КТК «Сохраним природу родного края», который реализуется в Калмыкии с 2014 года. Уже в сентябре-октябре текущего года состоятся следующие мероприятия проекта: пройдут экологические уроки и будут подведены итоги творческих конкурсов «Мы вместе сохраним планету» среди учащихся образовательных организаций и «Окно в мир экологии» – для педагогических работников.

В церемонии передачи в Элисте приняли участие глава Республики Калмыкия Бату Хасиков и заместитель генерального директора АО «КТК-Р» по связям с Правительством РФ Михаил Гришанков. Региональное правительство представляли заместители Председателя Правительства Республики Калмыкия Дмитрий Трапезников и Андрей Чиджиев, Министр образования и науки республики Булган Ангирова и другие официальные лица.

Среди переданного Дирекции особо охраняемых природных территорий имущества – квадрокоптер DJI Mavic Air 2S Fly More Combo со смарт-контроллером для съемок с воздуха, фотоаппарат Sony Alpha ILCE-7М3 с незаменимым при фотографировании дикой природы телескопическим объективом с фокусным расстоянием до 500 мм, четыре портативных радиостанции Comrade R5 Black 400-470МНz на 16 каналов для радиосвязи между госинспекторами при пешем патрулировании, восемь фотоловушек «Филин 120» и другая техника.

Государственный природный биосферный заповедник «Черные земли» получил профессиональное оборудование для воздушного патрулирования, научных исследований и охраны территории. Оно включает в себя квадрокоптер DJI Mavic 3 и две фотоловушки SEELOCK S308. Общая стоимость переданного международным консорциумом Дирекции и биосферному заповеднику имущества составила около 1,5 млн руб.

Кроме того, 10 общеобразовательным учреждениям Ики-Бурульского и Черноземельского районов Калмыкии КТК подарил и установил системы очистки питьевой воды. Это оборудование установлено в детских садах «Торга» и «Баир» в поселке Комсомольский, «Баирта» – в поселке Ики-Бурул, а также в средних образовательных школах – Сарульской, Южненской, в школах им. Н.С. Манджиева и им. Б. Басангова в поселке Комсомольском, Ики-Бурульской общеобразовательной школе им. А. Пюрбеева ( в двух корпусах) и в Оргакинской средней общеобразовательной школе им. Э. Чоноскаева.

Каспийский филиал ФГБУ «Главрыбвод» перевыполнил план по выпуску молоди частиковых рыб в реки Астраханского региона

Икрянинским, Камызякским и Александровским нерестово-вырастными хозяйствами Каспийского филиала ФГБУ «Главрыбвод» (подведомственного учреждения Росрыболовства) в рамках выполнения государственного задания перевыполнен план по выпуску молоди частиковых рыб в естественные водоемы рыбохозяйственного значения Астраханской области.

Установленный госзаданием объём выпуска молоди в реку Волга и ее притоки для филиала в 2022 году составил: судак — 6 млн штук, сазан — 10 млн штук, лещ — 1273,4 млн штук.

Специалисты Александровского нерестово-вырастного хозяйства выпустили порядка 6,8 млн штук молоди судака в протоку Ямная (водоток р. Волги). Фактический показатель объема выпуска, в данном случае, превышает установленный госзаданием. Показатель средней навески составил порядка 0,73 грамм.

В Икрянинском нерестово-вырастном хозяйстве прошли выпуски молоди сазана. Пополнив реку Бирюль молодью в количестве 11,745 млн штук средней навеской 1,84 грамм, специалисты предприятия не только выполнили поставленную задачу, но и превысили установленные объемы.

Кроме того, совместными усилиями Икрянинского, Камызякского и Александровского нерестово-вырастных хозяйств молодью леща пополнялись реки Бахтемир, Сомовка, Бирюль, а также ер. «Поперечный» и пр. «Гандурино». Средний вес выпускаемой молоди достигал значения 0,172 грамм. Следует отметить, что благодаря работе специалистов план по выпуску молоди леща был значительно превышен и составил порядка 1,3 млрд штук.

Выпуск молоди частиковых рыб нерестово-вырастными хозяйствами Каспийского филиала ФГБУ «Главрыбвод» в 2022 году успешно завершен.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Ученые проводят исследования осетровых рыб в Каспийском море

Научно-исследовательское судно «Исследователь Каспия» вышло в очередной рейс в Каспийское море для изучения состояния запасов осетровых видов рыб. Судовладельцем является Волжско-Каспийский филиал ВНИРО, подведомственный Росрыболовству.

В ходе экспедиции учёные будут выполнять тралово-акустические съемки, целью которых является изучение биологических характеристик, пространственного распределения и физиологического состояния рыб. Также важным аспектом исследований станет оценка кормовой базы и условий среды обитания водных биологических ресурсов.

Кроме того, планируется пополнение коллекции генетических материалов осетровых рыб Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна.

Среди участников рейса «Исследователя Каспия» сотрудники лабораторий осетровых рыб, гидробиологии, ихтиопатологии, водных проблем и токсикологии Волжско-Каспийского филиала, а также специалисты из Центрального аппарата ВНИРО.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Вместо Крыма туристы поехали в Дагестан. Итоги летнего туристического сезона

Крым потерял 50% турпотока по сравнению с прошлым годом. Зато рекордно вырос турпоток в Дагестан. Об этом сообщает АТОР

По итогам летнего сезона Крым потерял 50% турпотока по сравнению с прошлым годом. Меньше путешественников приехало этим летом и на другие черноморские курорты, заявили в Ассоциации туроператоров России (АТОР). Зато рекордно вырос турпоток в Дагестан.

В Крыму сезон стартовал гораздо позже обычного. И дело не только в логистических причинах, но и в том, что лето на полуострове выдалось дождливым. Этот фактор, по рассказам многих, смущает даже больше, чем работающие системы ПВО. Будущее бархатного сезона во многом зависит от погоды, полагает и крымский журналист, блогер Александр Горный:

«Я бы сейчас сделал такой осторожный прогноз, что, если будет хорошая погода, будет теплое море, мы увидим довольно-таки неплохой бархатный сезон. Сложно будет его сравнивать с предыдущими годами, 2020-2021-м. Текущие события, я бы не сказал, что довольно-таки сильно повлияли на настроения отдыхающих. 24 августа будет День независимости Украины, к этой дате очень многие здесь готовятся, могут быть провокации. Я думаю, если мы пройдем эту дату более-менее спокойно, политический фактор будет играть все меньшую и меньшую роль».

Что касается железнодорожных билетов в Крым, на сентябрь можно найти варианты от 4800 рублей в плацкарте и от 11 тысяч рублей в купе. На дефицит билетов уходящим летом жаловались многие путешественники. Новых броней мало, но и резкого всплеска аннуляций на фоне новостей нет, продолжает директор крымского туроператора «Кенеш тур» Оксана Рыбина:

— С коллегами общаемся, у многих стоит вопрос о закрытии компаний. Перспектив на следующий год особо нет. Поехал совершенно другой турист, люди едут на своих машинах, предварительно не бронируют — заехали в какой-то гостевой дом, пару дней пожили и поехали дальше. Особо тяжелая ситуация у отелей более высокого уровня, четыре-пять звезд, потому что этот турист прилетал именно на самолете. Уровень продаж немного ниже, чем был в этот период в прошлом году. Вчера пришла аннуляция: «В связи с взрывами просим аннулировать бронь».

— Если человек под этим предлогом аннулирует бронь, ему возвращают деньги?

— Конечно, полный возврат средств.

Из курортов Краснодарского края больше всего туристов в связи с закрытым аэропортом потеряла Анапа. Там не досчитались 12% гостей по сравнению с прошлым годом. При этом цены на размещение на курорте выросли на 7%, констатирует АТОР. Комментирует владелец отеля «Пантелей» в Анапе Пантелей Азов:

«Июнь, июль были вообще плохие месяцы, в августе чуть пошел наплыв. Сейчас по чуть-чуть начнет опять падать, уже там заявок меньше. На сентябрь пока непонятно, потому что погода в этом году не очень хорошая, люди заранее не бронировали практически. Бронировали те, кто совсем издалека, а местные наши, которые плюс-минус пятьсот километров живут, они приезжают по факту в основном. Сентябрь у нас никогда не был активным. Я не думаю, что будет стопроцентная загрузка, где-то процентов 60 будет».

Зато в Дагестане нет отбоя от туристов. Об этом можно судить даже по публикациям в соцсетях. По данным АТОР, турпоток по сравнению с 2021 годом вырос на 40%. Но Дагестан, где есть пляжный отдых на Каспийском море, серьезная историческая составляющая и природные достопримечательности, все-таки скорее летнее, а не осеннее направление, считает гендиректор турфирмы «Дельфин» Сергей Ромашкин:

«В среднем едут на четыре-пять дней, в нашей компании с перелетом из Москвы такой тур стоит 35-40 тысяч на одного человека. Он включает в себя перелет Москва — Махачкала — Москва, проживание в отеле, обычно три звезды, все-таки там отельная база достаточно простая, питание обычно двухразовое, и экскурсионная программа — их несколько десятков».

Чего не хватает Дагестану, чтобы туристические потоки стали массовыми? Говорит организатор групповых туров в Дагестан «Кругосветка» Олеся Лещенко:

«С заправками беда. Мы, например, когда только начинали, угробили двигатель на двух машинах, потому что топливо ужасное. Пляжи тоже. И море грязное, потому что проблемы и с очистными сооружениями, и пляжи грязные, не убираются, не подготовлены. В плане элементарного сервиса, инфраструктуры в пути, например, туалеты. Вот это самая главная беда, пожалуй. Второе — это объекты размещения: сервис очень сильно хромает. Я звонила, когда только стали появляться гостевые дома, и спрашивала: вот у меня, допустим, группа 12 человек, сколько у вас туалетов, душей? Один. Я говорю: это ненормально. Тем более, учитывая, что у нас в горном Дагестане в основном вода родниковая, которая подогревается бойлерами, и этого бойлера на 12 человек однозначно не хватает. Это все перекрывает красота природы, но при всем при этом все высказывают «фи» по поводу того, какой здесь ужасный сервис. Насчет дорог, да, есть проблемы с дорогами тоже в некоторые объекты. Например, тот же самый Сулакский каньон, вниз когда спускаешься на катерах кататься, дорога ужасная, на простой машине люди доехать туда не могут. Местные хотят, открывают, пытаются строить отели, но они не знают, как это должно быть. Даже если мы будем говорить об инфраструктуре, уже колоссальный скачок произошел. То есть там не было не то что отелей, там не было даже гостевых домов, кафе, невозможно было нигде поесть. Мы заезжали в горный аул, где был магазин, и там был номер телефона. Мы звонили по этому номеру телефона, чтобы нам открыли просто магазин. Дагестан в плане туризма — это один из самых перспективных регионов в России однозначно».

В качестве конкретного места для нового курортного комплекса рассматривается район между Махачкалой и Дербентом недалеко от города Избербаш. Свободные участки подходящего размера есть и возле Анапы, и в Крыму, отмечают эксперты. Но, по их словам, эти площадки требуют слишком больших затрат на коммуникации. Дагестан же, как считают участники рынка, может стать аналогом Сочи: в регионе тоже есть пляжный и горный кластеры с экскурсионной составляющей.

Но, даже если появится новый курортный комплекс, туроператоры не смогут сразу начать работать на новом направлении и организовать массовый турпоток, говорит директор компании «Криптон» Артем Бурлаков:

«Я вижу, что это будет очень такой плавный и постепенный [прогресс]. Когда мы, например, пытались и начинали работать на абхазском направлении, это занимало, наверное, года три-четыре, чтобы выйти на какие-то объемы и как-то потихонечку раскрутить. С первого-второго сезона редко, что получается. У нас очень много людей едут сами, самостоятельно бронируют, они могут пользоваться различными сервисами. Туроператорам нужно какое-то время, чтобы составить свои программы, найти какие-то преимущества, чтобы клиенты обращались именно к нам. Если будут привлечены большие инвестиции и будут построены крупные проекты, при большом спросе и большом турпотоке будут неизбежно повышаться цены».

Турпоток в Абхазию этим летом также вырос — на 10%. Показатели Москвы, Казани и Петербурга остались на прошлогоднем уровне.

Александра Сидорова

Ростуризм отобрал 48 регионов на грантовую поддержку проектов в туризме в 2023 году

Ростуризм в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» на конкурсной основе отобрал 48 регионов, которые в 2023 году смогут провести конкурс для бизнеса среди проектов в туризме на грантовую поддержку. Победители этих региональных конкурсов получат гранты от государства в размере от 3 до 10 млн рублей в зависимости от типа проекта. Суммарно в 2023 году в рамках этой меры планируется поддержать не менее 1 тысячи проектов на 5,3 млрд рублей.

В рамках этой меры поддержки у нас предусмотрено три типа грантов:

1. В частности, 44 региона получат около 3,1 млрд рублей на создание и развитие пляжных зон на берегах морей, рек и озер, а также на создание и развитие национальных туристических маршрутов.

На эти средства мы планируем поддержать порядка 375 проектов в следующих регионах:

· Республика Алтай

· Республика Башкортостан

· Республика Бурятия

· Республика Дагестан

· Кабардино-Балкарская Республика

· Карачаево-Черкесская Республика

· Республика Крым

· Республика Мордовия

· Республика Северная Осетия — Алания

· Республика Татарстан (Татарстан)

· Республика Тыва

· Республика Хакасия

· Алтайский край

· Краснодарский край

· Красноярский край

· Пермский край

· Ставропольский край

· Амурская область

· Архангельская область

· Астраханская область

· Белгородская область

· Волгоградская область

· Воронежская область

· Ивановская область

· Калужская область

· Кемеровская область — Кузбасс

· Курская область

· Ленинградская область

· Московская область

· Мурманская область

· Нижегородская область

· Новгородская область

· Оренбургская область

· Псковская область

· Ростовская область

· Самарская область

· Сахалинская область

· Свердловская область

· Тамбовская область

· Тверская область

· Томская область

· Ульяновская область

· Челябинская область

· Ярославская область

2. Также 10 регионов получат 700 млн рублей на создание кемпингов и автокемпингов. На эти средства мы планируем поддержать порядка 150 проектов в следующих регионах:

· Республика Башкортостан

· Республика Бурятия

· Республика Дагестан

· Республика Ингушетия

· Пермский край

· Ленинградская область

· Новгородская область

· Самарская область

· Свердловская область

· Ульяновская область

3. Кроме того, 21 регион получит 1,55 млрд рублей на приобретение туристического оборудования, создание электронных путеводителей, развитие туристской среды для людей с ограниченными возможностями, приобретение оборудования для инфоцентров и пунктов проката, разработку новых туристических маршрутов, включая маркировку, навигацию, организацию зон отдыха и др.

На эти средства мы планируем поддержать порядка 500 проектов в следующих регионах:

· Республика Алтай

· Республика Башкортостан

· Республика Бурятия

· Республика Дагестан

· Республика Ингушетия

· Республика Саха (Якутия)

· Ставропольский край

· Архангельская область

· Волгоградская область

· Ивановская область

· Кемеровская область — Кузбасс

· Костромская область

· Ленинградская область

· Московская область

· Нижегородская область

· Новгородская область

· Ростовская область

· Рязанская область

· Самарская область

· Свердловская область

· Тверская область

Грантовая поддержка предоставляется по результатам конкурса в форме межбюджетных трансфертов регионам. При этом, предоставление средств федерального бюджета регионам будет производиться на принципах софинансирования. То есть прошедшие отбор регионы также должны предусмотреть средства в региональных бюджетах на грантовую поддержку туристического бизнеса.

Окончательные параметры финансирования будут определены после утверждения федерального бюджета на 2023 год.

КТК приостановил эксплуатацию двух причальных устройств

Каспийский трубопроводный консорциум приостановил работу двух выносных причальных устройств в связи с обнаружением трещин. Об этом свидетельствует сообщение компании.

В ходе проведения работ по техническому обслуживанию комплекса оборудования ВПУ-1 и ВПУ-2 в августе 2022 года обнаружены трещины в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести, подчёркивается в сообщении.

На танке плавучести ВПУ-1 – выявлена трещина в соединительной пластине с частью трубной обвязки подводных шлангов, на танке плавучести ВПУ-2 - выявлена трещина в аналогичной соединительной пластине, а также зафиксировано смещение шарнирного соединения в месте образования трещины.

В составе объектов Морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума с 2002 года находятся в эксплуатации два выносных причальных устройства ВПУ-1 и ВПУ-2, а с 2013 года ВПУ-3.

Подводное и надводное оборудование комплекса по отгрузке нефти состоит из подводного нефтепровода, оконечного подводного трубопроводного манифольда (ОПТМ), кессонных якорей, цепных анкерных креплений, подводных шлангов, танка плавучести, ВПУ и плавающих шлангов.

КТК — крупнейший международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, созданный для строительства и эксплуатации магистрального трубопровода протяженностью более 1.5 тыс. км. В систему КТК поступает нефть в основном с обширных месторождений Западного Казахстана, а также сырьё российских производителей.

Зачем России понадобилось развивать исламский банкинг

Ольга Игнатова,Роман Маркелов

В России, похоже, всерьез взялись за развитие пока что довольно экзотичного для нашей страны исламского банкинга. Чаще всего о нем знают в основном лишь то, что там запрещается брать с заемщика ссудный процент - это делает его дальним родственником основных средневековых принципов финансовых сделок и между христианами. Но на самом же деле развитие исламского банкинга поможет России еще и справиться с беспрецедентным санкционным давлением и привлечь новые капиталы.

Как ранее сообщили "Российской газете" в Банке России, пилотирование исламского банкинга будет запущено в 2023 году в двух регионах. В качестве субъектов проекта минфин выбрал Чечню и Дагестан, которые закреплены в поручении президента. Вопрос прорабатывается ведомством вместе с ЦБ.

"Для проведения эксперимента необходимо определение перечня финансовых услуг и операций, требующих отражения в проектируемом регулировании, субъектного состава участников эксперимента и определение подходов к регулированию и надзору", - рассказывали в Банке России.

Исламский банкинг в целом - это банковская деятельность, которая соответствует принципам шариата. Да, в нем запрещается получение процентов или вознаграждений за выдачу займа и нет процентов со вкладов, но этим дело далеко не ограничивается. Кроме этого в исламском банкинге запрещены кредитование определенных секторов экономики (производство свинины, алкоголя, табака, порнографии и оружия, сектор азартных игр), сделки с нематериальными финансовыми продуктами (то есть нет операций, например, с фьючерсами и свопами, а также деривативами).

Таким образом, из схемы следует, что исламский банк в принципе не может выступать в роли кредитора, как в привычной нам банковской системе. Так в общем и есть: исламский банк выступает в роли проектного инвестора и зарабатывает именно на этом, а не на процентах. То есть исламский банк обычно инвестирует в реальный бизнес, разделяя риски компании (кредитная история бизнесмена и возможные риски ведения деятельности изучаются буквально под лупой) и получая доход непосредственно с ее прибыли.

В России окончательные правила внутреннего исламского банкинга еще разрабатываются: как сообщил глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, тема привлечения средств в Россию из арабских стран, Малайзии и Индонезии "стоит на повестке". Законопроект, который установит правила, называется "О деятельности по партнерскому финансированию", сейчас он на рассмотрении ведомств, принятие ожидается осенью.

"Расширение партнерского финансирования будет способствовать привлечению дополнительных средств для финансирования бизнеса, в том числе малых и средних предприятий, повышению благосостояния населения, - пояснялось в докладе ЦБ от 4 августа. - Российское законодательство не запрещает предоставление услуг партнерского финансирования, в то же время в некоторых случаях оказание таких услуг затруднено без специального законодательного регулирования".

"В настоящее время экономические санкции против России стимулируют развитие новых форм и механизмов торгового и инвестиционного сотрудничества со странами-партнерами, заинтересованными в долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве. Представители всех форм собственности из мусульманских стран и России не располагают возможностью взаимодействий, так как в РФ до настоящего времени не сформирована правовая база, способствующая расширению объемов финансирования на принципах партнерского, а не процентного банкинга. В связи с отсутствием законодательных положений, регулирующих партнерскую деятельность, не противоречащую шариату и российским регламентациям, юридические лица прибегают к сложным правовым схемам и платят налоги с одной и той же операции по несколько раз", - отмечают профессор департамента мировых финансов Финансового университета при правительстве РФ Ирина Ярыгина и первый замдекана факультета социальных наук и массовых коммуникаций того же университета Павел Селезнев.

Опыт создания исламского банка в России уже был. В 1991-м открылся Бадр-Форте Банк, который в период своей деятельности установил деловые контакты с финансовыми институтами стран Ближнего Востока, Африки и Азии и располагал широкой сетью представительств в 60 государствах. По состоянию на 30 сентября 2006 года активы банка составляли 703,4 млн рублей. В том же году у него была отозвана лицензия.

Кроме того, в 1992 году создан Единый исламский акционерный коммерческий банк, учредителями которого выступили Елабужский автомобильный завод, Камский автомобильный завод, Западно-Сибирский металлургический комбинат. Инициаторами проекта были Российский союз промышленников и предпринимателей, бизнес-партнеры Кемеровской области и стран Персидского залива. "Банк создавался в целях содействия экономическому развитию стран постсоветского пространства и привлечения в Россию иностранного капитала из мусульманских стран. Деятельность банка не получила развития также в связи с отсутствием соответствующей законодательной базы в нашей стране", - рассказывают Ярыгина и Селезнев.

В этом году интерес к исламскому банкингу активно проявлял Сбербанк. В частности, представители банка заявляли о появлении ряда продуктов, соответствующих его нормам (в первую очередь, инвестиционных), а также о первых заключенных сделках в сегменте исламского финансирования: к лету их объем оценивался в 269 млн долларов.

Иран и Россия подписали кинематографический меморандум

Иран и Россия подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) по расширению кинематографических связей во вторник вечером, рассказал Масуд Ахмадванд, атташе по культуре Ирана в Российской Федерации.

Директор Организации кинематографии Ирана Мохаммад Хазаи и заместитель министра культуры Российской Федерации Алла Манилова подписали это соглашение, сообщает IRNA.

Сделка направлена на расширение связей в области кинематографических отношений, совместного производства и показа кинематографических работ, отметил Ахмадванд.

Производство совместных фильмов, расширение обмена, показ и представление кинематографических работ для продажи, обмен экспертами и человеческими ресурсами, содействие присутствию киноучреждений и организаций двух стран на кинофестивалях, проведение недели кино и культурных мероприятий, а также обмен знаниями и опытом обеих стран в области кинопроизводства являются частью положений подписанного соглашения.

Манилова также сказала, что проведение Каспийского кинофестиваля и устойчивый план посещения прибрежных городов Каспия могут помочь укрепить общность между Ираном и Россией.

Российский чиновник сказал: “И Иран, и Россия имеют глубокую и укоренившуюся культуру, и, основываясь на их общности, мы стремимся к расширению культурного сотрудничества наряду с политическими и экономическими отношениями”.

Хазаи сказал, что киноиндустрия Ирана имеет блестящий отчет и широко известна в России и мире, добавив, что Иран является одной из 12 кинематографических стран мира.

Ссылаясь на всесторонние исследования Ирана по российскому кинематографу, он сказал, что инвестиции в эту отрасль будут очень прибыльными.

Ахмадванд сказал, что Иран готов провести неделю культуры в России, добавив, что Исламская организация по культуре и связям готовится к этому.

Приветствуя совместный фестиваль на тему Каспийского моря, он сказал, что такие программы могут проложить путь для дальнейших культурных связей.

Российские официальные лица представили имеющиеся у России возможности для расширения связей.

Творческие способности людей — главное конкурентное преимущество: Центр знаний «Машук» открылся в Ставропольском крае

Всероссийский образовательный центр «Машук» начал работу в Пятигорске. Основным направлением его работы станет реализация просветительских проектов и проведение командообразующих мероприятий для педагогов и управленцев в сфере образования.

Новый образовательный центр станет одной из трёх крупнейших площадок Росмолодёжи наряду с действующими в Московской области (Мастерская управления «Сенеж» президентской платформы «Россия — страна возможностей») и в Республике Крым (Университет креативных индустрий на базе арт-кластера «Таврида»).

«Мы все можем управлять изменением качества системы образования. Увеличивается скорость изменений, которые происходят в мире, а значит, главным конкурентным преимуществом становится скорость адаптации и обучения. Сначала среди государств выигрывали те, у кого больше запасов в недрах, потом — у кого лучше заводы, а затем и те, у кого лучше технологии. На самом же деле главное конкурентное преимущество — это творческие способности людей. Эти способности требуют обучения и совершенствования. И те, у кого самая адаптивная и эффективная система обучения, становятся наиболее конкурентоспособными», — отметил Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко.

Центр Знаний «Машук» расположен в живописном месте у подножия одноимённой горы в окружении гор-лакколитов Бештау и Змейка. Он включает в себя учебные и жилые корпуса, спортивные площадки, зоны для отдыха и творчества, образовательные аудитории и коворкинг-пространства.

На торжественной церемонии открытия Центра учителя-участники дали «первый звонок».

«Мы делаем из этой красивой инфраструктуры не просто один из Центров, а место со своей уникальностью, самобытностью, с душой, если хотите, где совместная работа представителей российского образования даст принципиально новое качество всей сфере», — прокомментировала руководитель Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева.

В преддверии официального открытия Всероссийского образовательного центра «Машук» на его территории состоялась стратегические сессия «Образовательный центр нового поколения или как учить тех, кто учит?». В ней приняли участие эксперты и победители конкурсов президентской платформы «Россия — страна возможностей» — «Лидеры России», «Мастера гостеприимства», «Большая перемена», «Флагманы образования», «ТопБЛОГ», эксперты проекта «Лига Лекторов» Российского общества «Знание», представители проектов и сообществ Росмолодёжи, специалисты по работе с молодёжью и проректоры вузов Юга России, а также молодёжные лидеры.

К участникам церемонии открытия также обратился Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров: «Для нас очень важно, что здесь будут проходить подготовку учителя Ставрополья. Центр помогает распространению лучших практик преподавания, которые существуют в мире — теперь они помогут укреплению и развитию краевой системы образования. Особое значение имеет и то, что педагоги из разных регионов, люди, которые дают образование всей России, будут обучаться у нас в крае. Уверен, что у каждого из них останется чувство связи с нашим регионом».

В рамках стратегической сессии были определены основные задачи Центра знаний «Машук». Участники проанализировали ключевые аудитории, сформулировали основные направления и возможные форматы работы с ними, разработали прототипы образовательных программ и событий, которыми будет наполнена жизнь Центра.

В результате работы «экспертного десанта» на территории Центра появились первые арт-объекты и знаковые традиции. Например, «Стена наставников», состоящая из фотографий людей, которые оказали влияние на становление личности участников и тематический мурал, символизирующий непрерывность и преемственность истории России.

«У Машука долгая, яркая и интересная история. И то, что Центр знаний, который станет важным звеном триумвирата федеральных образовательных центров, открывается именно здесь — очень символично. На этой площадке смогут круглый год встречаться, обмениваться опытом и лучшими практиками просветители, педагоги, представители научного сообщества со всей страны. Президентская платформа “Россия — страна возможностей” вовлечена в проектирование направлений его работы: в центре уже побывали представители “Экспертного десанта” платформы, вчера стартовала образовательная программа для педагогов из ЛДНР, Херсона и Мелитополя. Инфраструктура центра станет хорошим подспорьем для многих начинаний», — подчеркнул заместитель генерального директора АНО «Россия — страна возможностей» Антон Сериков.

Символично, что участниками первого образовательного заезда стали педагоги из народных республик Донбасса, а также из освобождённых территорий Херсонской и Запорожской областей. Перед ними стоят важные задачи по восстановлению системы образования, интеграции передовых форматов и новых образовательных технологий, поэтому содержательные программы и продуманная инфраструктура центра помогут им в дальнейшей работе.

Планируется, что Всероссийский образовательный центр «Машук» станет точкой притяжения для молодых педагогов и опытных экспертов России, площадкой для крупнейших образовательных и просветительских проектов.

Российское общество «Знание» — Генеральный партнёр проекта Центр Знаний «Машук».

Определены первые региональные координаторы Российского движения детей и молодёжи

Первое заседание Координационного совета Общероссийского общественно-государственного движения детей и молодёжи состоялось в Пятигорске в Центре знаний «Машук» 20 августа.

Участие в заседании приняли представители Федеральных органов исполнительной и законодательной властей, Администрации Президента Российской Федерации, руководители некоммерческих организаций. Среди них — Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Российской Федерации Сергей Кириенко, избранный в ходе голосования председателем заседания, и председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по молодёжной политике Артём Метелев — секретарь заседания.

«Организованное сообщество представителей новых поколений в России давно ждали. Его хотели и взрослые, которые еще помнят пионерию, и совсем юные, которые о пионерии знают немного, но имеют стремление к объединению в силу возраста и кипучей энергии», — отметил Сергей Кириенко.

Председатель Общероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников» Сергей Рязанский предложил создать региональные отделения Движения в 85 субъектах Российской Федерации, и эта инициатива была поддержана единогласно.

В качестве председателя Научно-методического совета Движения голосованием была назначена Любовь Глебова, член Совета Федерации.

Одну из инициатив для развития Движения озвучила руководитель Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева: «По опыту "Большой перемены", много знаковых людей в стране, представителей крупных компаний, корпораций хотят быть сопричастными к Движению: помогать, включаться в работу, предлагать свою эко-структуру, проекты, образовательные программы. И я бы попросила поддержать инициативу о создании на базе Движения попечительского совета, в состав которого могли бы войти известные значимые люди, представители образовательных, культурных, спортивных организаций и других структур».

Среди участников заседания также были и дети. Они выступили со своими пожеланиями к организации будущего Движения и реализации его проектов. Среди инициатив детей были такие, как специальные браслеты, поездки в детские дома и приюты, поддержка экологических проектов, помощь инвалидам, создание традиций, например, посадка деревьев.

«Дети не понимают всех своих возможностей. Поэтому в каждой школе могли бы организовывать ежегодные специальные дни, на которых бы ребят информировали о существующих проектах», — предложила одна из молодых участниц заседания.

В ходе заседания путём голосования определили первых региональных координаторов Движения. Кандидатуры на эти должности предложили главы регионов России, которые также приняли участие в заседании.

По итогам заседания, руководители региональных отделений Движения были назначены в Москве, Севастополе, Иркутской, Нижегородской и Новосибирской областях, а также в Красноярском и Ставропольском краях.

Напомним, 14 июля 2022 года принят Федеральный закон № 261 «О Российском движении детей и молодёжи». Федеральный закон направлен на формирование общероссийского общественно-государственного движения детей и молодёжи, которое сможет объединить детские организации России.

На основании п. 18 Федерального закона № 261 постоянно действующим руководящим органом общероссийского общественно-государственного движения детей и молодёжи является Координационный совет Движения, утверждаемый Наблюдательным советом Движения.

Надежное плечо друга: итоги и перспективы деятельности профсоюзных организаций

День строителя празднуется в нашей стране более шести десятилетий. Родился он одновременно с одним из самых ярких явлений советского послевоенного жилищного строительства — началом панельного домостроения и «хрущевками». Впервые свой профессиональный праздник строители отметили 12 августа 1956 года. «Отмечаемый сегодня, отныне он войдет в календарь как всенародный», — писали тогда газеты. И не ошиблись: в российский календарь День строителя вошел прочно. Да и не только в российский: в большинстве стран постсоветского пространства второе воскресенье августа отмечается фактически как общенациональный праздник, ведь редко где можно найти семью, так или иначе не связанную со строительным делом. К тому же и пора благоприятная — можно отдохнуть на природе, поучаствовать в культурных и спортивных мероприятиях. Так что пусть те, у кого профессиональные праздники выпали на холодные месяцы, позавидуют.

К самому первому празднованию Дня строителя приурочили открытие стадиона «Лужники» в Москве, что положило начало хорошей традиции — отмечать праздник не только гуляньями, но и введением в строй значимых объектов. Этой традиции строители не изменили и в 2022 году: ввод жилья в России в I полугодии вырос на 44% — до 52,6 млн квадратных метров (в основном за счет частного домостроения: +62%). В канун праздника введены в строй десятки производств, решающих проблемы импортозамещения в строительной отрасли.

Сразу три производственные площадки по выпуску строительных материалов заработали в Чеченской Республике. Одно предприятие — на территории инновационного технопарка «Казбек», где разместился завод по производству блоков, армированных плит перекрытия и панелей из ячеистого газобетона автоклавного твердения. Второе — завод по выпуску сухих строительных смесей с годовой мощностью 32,4 тыс. тонн. Третья площадка — производство фиброцементных листов. Местные власти заявили, что на всех предприятиях планируется применять передовые технологии изготовления продукции на местном сырье, рынок сбыта — отечественный.

В Дагестане стартовало производство сухих строительных смесей. Проект реализован компанией «Трон», инвестировавшей в возведение завода мощностью 15 тонн продукции в час более 200 млн рублей. На построенном с нуля за два года предприятии использовано современное оборудование отечественного производства, позволяющее выпускать широкий спектр качественных смесей на цементной основе — штукатурки, наливные полы, плиточные клеи, грунтовки и др.

В Приамурье заработал завод по производству кирпича мощностью 3 млн штук в год (в перспективе до 10 млн). Ведущее российское предприятие по производству металлочерепицы, стальных кровель и фасадов, водосточных систем из стали «Металл Профиль Урал» запустило крупный цех по выпуску металлосайдинга в Тюмени. Очередное импортозамещающее производство открылось в городе Заречном Свердловской области: завод оснащен современным оборудованием, позволяющим ежегодно выпускать 500 тонн спиральновитых полиэтиленовых труб диаметром 3 м. Это отнюдь не полный перечень проектов, реализованных в канун Дня строителя.

Но не только новые импортозамещающие производства волнуют нас. Наша забота — восстановление Донбасса. Значительные разрушения на территории Донецкой и Луганской Народных Республик требуют оперативного восстановления. Россияне активно обсуждают варианты помощи пострадавшим регионам, в Минстрое России появился департамент по восстановлению ДНР и ЛНР.

Взаимодействует со своими коллегами в Донбассе и наш профсоюз. Заключено соглашение с профессиональным союзом работников строительства и промышленности строительных материалов Луганской Народной Республики. Как зафиксировано в документе, с целью повышения уровня экономической и социальной защищенности членов профсоюзов, соблюдения профсоюзных прав и свобод, содействия укреплению дружественных отношений и солидарности трудящихся. С профсоюзом строителей ДНР в силу его организационной перестройки подобное соглашение пока не подписано.

Около 6 тыс. российских строителей ведут сегодня восстановительные работы на 200 объектах в Донецкой и Луганской Народных Республиках, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Ключевые задачи — подготовка к осенне-зимнему периоду, восстановление жилой и социальной инфраструктур. Работа сложная, поэтому важно вести ее скоординированно, для чего создан штаб, в который вошли все заинтересованные органы.

В июне опубликован официальный документ о командировках россиян в Донбасс. Председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление, в соответствии с которым платить таким работникам будут вдвое больше их среднемесячной зарплаты, а также суточные.

В Донецке состоялась рабочая встреча председателя Федерации независимых профсоюзов России Михаила Шмакова с профсоюзными лидерами ДНР, на ней обсудили актуальные социально-экономические проблемы республики и перспективы взаимодействия профцентров.

По подсчетам замглавы бюджетного комитета Совета Федерации России Сергея Рябухина, восстановление только жилья, объектов инфраструктуры и дорог в ДНР и ЛНР обойдется в 1,5 трлн рублей за три года. Для сравнения: за восемь лет финансирование Крыма и Севастополя составило 1,37 трлн рублей. Так что работа предстоит огромная, и она уже ведется, а профсоюзы принимают в ней активное участие.

В канун каждого Дня строителя Профсоюз строителей России определяет свой золотой фонд, свой актив, внесший наибольший вклад в развитие и укрепление нашего профсоюза. Называются лучшие первичные профсоюзные организации, лучшие уполномоченные по охране труда, награждаются лауреаты премии профсоюза. Проведена такая работа и в этом году.

На сегодняшний день одной из сильнейших в строительной отрасли является профсоюзная организация АО «Мосинжпроект», объединяющая 956 членов и возглавляемая Мариной Михайловной Феофановой. Здесь умеют заботиться о своих работниках: за минувший год была оказана материальная помощь 115 членам профсоюза на общую сумму более миллиона рублей, новогодние елки и подарки детям, организация их летнего отдыха по льготным тарифам, поздравления ветеранов 9 Мая, путевки в санатории Подмосковья и подарочные сертификаты торгового дома «Перекресток» пенсионерам, премирование членов профсоюза за победу в соревнованиях, конкурсах, слетах...

Большое внимание уделяется пропаганде здорового образа жизни и развитию спорта: организованы командные тренировки по многим дисциплинам. И недаром спортсмены «Мосинжпроекта» занимают лидирующие позиции во всех видах программы спартакиад строителей Москвы, по давней традиции проходящих в Лужниках.

В «Мосинжпроекте» стало доброй традицией корпоративное волонтерство. Волонтеры патронируют Мытищинский социально-реабилитационный центр для детей-сирот «Преображение», ногинский приют для безнадзорных животных, реабилитационный «Мой семейный центр» Старицкого района, сотрудничают с фондами «Дари надежду» и «Старость в радость», участвуют в проекте «Добрый ящик» и ряде других.

Более 300 сотрудников приняли участие в акции «Я донор», в том числе оказав необходимую помощь учреждениям, испытывавшим нехватку крови в период пандемии. Тем самым удалось спасти жизнь 550 больным, нуждавшимся в переливании крови.

Более 1,5 тонн гуманитарной помощи отправлено в детский дом-интернат для детей с серьезными нарушениями в интеллектуальном развитии «Мишутка» и ГБУ СРЦН в Дятлово.

Создан Клуб путешественников, который только в 2021 году организовал поездки в Сочи, Грозный, Калининград, Адыгею, на Алтай и Байкал. При профсоюзной организации функционирует Театральное сообщество.

Основной девиз профсоюзной организации «Мосинжпроекта» — стоять на защите прав работников, поддерживать принцип честности, лояльности и открытости в своей деятельности. Задача-максимум — оставаться лучшей профорганизацией строительной отрасли. И ЦК профсоюза, поздравляя коллектив с Днем строителя, поддерживает ее в этом стремлении.

В честь Дня строителя особо хочу отметить роль социального партнерства, сформировавшего систему отношений профсоюзов и администрации при решении различных социально-экономических и производственных проблем. Если подобный диалог отсутствует, трудно избежать конфликтов в коллективе, особенно если руководитель далек от интересов работников и их законного представителя — профсоюзной организации. Профсоюз понимает: без плодотворных отношений с руководством предприятий трудно выполнять главную социальную функцию — защиту интересов работников. Вот почему, ежегодно награждая лучших активистов премией профсоюза, мы в число лауреатов включаем и руководителей предприятий, кто не на словах, а на деле многое делает для профсоюза и своих работников.

В числе лауреатов премии профсоюза 2022 года — министр строительства и инфраструктуры Свердловской области Михаил Михайлович Волков, главный инженер АО «Рязанский кирпичный завод» Александр Борисович Косырев и заместитель начальника управления капитального строительства «Управляющая компания ЖБК-1» города Белгорода Валентина Владимировна Величко.

Сердечно поздравляю их с Днем строителя и желаю благополучия в личной жизни, добрых отношений с профсоюзом и возглавляемыми ими трудовыми коллективами. Отдельно хотелось бы поздравить коллектив Рязанского кирпичного завода: даже в условиях системного экономического кризиса здесь обеспечивают рост и производства, и зарплаты работников. С 1998 года предприятие является лауреатом конкурса «100 лучших товаров России», «Всероссийского конкурса на лучшую строительную организацию, предприятие строительных материалов и стройиндустрии», 12 лет подтверждает звание «Элита строительного комплекса». На заводе действует влиятельная и авторитетная профсоюзная организация: все работники вместе с директором и главным инженером являются членами профсоюза; регулярно заключается социально-ориентированный коллективный договор, за выполнением которого осуществляется действенный двусторонний контроль.

В соответствии с положениями коллективного договора социальные выплаты на одного работника составляют 10 тыс. рублей в год. Регулярно предоставляется материальная помощь ветеранам завода, участникам Великой Отечественной войны, труженикам тыла. Приобретаются путевки в детские оздоровительные лагеря для детей работников завода. Большое внимание уделяется организации досуга членов коллектива, развитию спорта.

Среди лауреатов премии профсоюза 2022 года и председатель профсоюзной организации автотранспортного предприятия ПАО «Ураласбест» Марина Борисовна Пермякова. Вот уже 45 лет она в профсоюзе, начинала диспетчером, влюбилась в свой трудовой коллектив, и коллектив влюбился в нее. А как же иначе: доброжелательная, ответственная, организатор и участник всех мероприятий и конкурсов — хоть в поход отправиться, хоть песню спеть хором. Марина Борисовна, поздравляю вас с нашим профессиональным праздником и желаю сохранять активную жизненную позицию еще долгие-долгие годы.

В строительной отрасли много замечательных трудовых коллективов. За многолетнюю профсоюзную деятельность заметил закономерность: чем активнее и авторитетнее профсоюзная организация, тем стабильнее коллективы — ниже травматизм, выше производственные показатели, зарплату выдают без проволочек. Особенно по сравнению с предприятиями, где нет профсоюза (такое явление, увы, не редкость). Но и у членов профсоюза, и у работников, не состоящих в нем, профессиональный праздник общий — День строителя, он нас объединяет. И у меня есть доброе пожелание: сидя в праздник за хорошо накрытым столом или на природе, подумайте — а не вступить ли нам в профсоюз?! Особенно это актуально для молодежи: она приобретет верного друга, чтобы опираться на его надежное плечо долгие годы своей трудовой жизни.

К публикации подготовил Иван ДЕНИСОВ

Авторы: Борис СОШЕНКО, председатель Профсоюза строителей России

Номер публикации: №31 19.08.2022

Живительная «Гроза» в «Сатириконе»

Худрук «Сатирикона» Константин Райкин поставил классическую драму Островского с молодым драйвом и задором

Анна Чепурнова

Здесь есть пение и танцы до упаду, оркестр на сцене и множество «народных сцен». Но основная мысль осталась в неприкосновенности: несвобода губительна, а искренним человеческим порывам всегда выставляет заслон ханжество.

И, кажется, в этом смысле режиссера интересует судьба не только Катерины, но и целого городка Калинова, где все живое и яркое на корню глушат влиятельные самодуры вроде Кабанихи и Дикого. Получается, сюжет на все времена.

Сцена тонет в густых клубах волжского тумана, который изредка пронзают солнечные лучи (впечатляющая работа художника по свету Нарека Туманяна). Люди в костюмах простолюдинов почему-то выделывают балетные па у станка. Это выглядит вопиюще неестественно, но неестественность — удел многих жителей Калинова, наученных приспосабливаться к капризам тех, от кого они зависят, будь то начальник или деспотичный отец семейства.

Вот по делам уезжает в Москву муж Катерины Тихон, а его мать Кабаниха (прекрасная роль Юлии Овчаренко) заставляет домочадцев при прощании бросаться друг другу в ноги. Смотрится презабавно и слегка омерзительно. Что, впрочем, Кабаниху не беспокоит — ни она сама, ни глава соседской семьи Дикой не собираются следовать правилам, придуманным ими для других людей.

А вот еще деталь. Оба завзятых лицемера публично осуждают все иноземное. Дикой трясется в гневе, заслышав, что часовщик-самоучка Кулигин (Сергей Сотников) мечтает продать свое изобретение англичанам Обращенный к самоучке грозный вопрос купца: «Ты что, татарин?!» уж очень перекликается с вопросом тетушки из недавней премьеры «Войны и мира» в Вахтанговском театре: «Пьер, вы русский?». Но когда Дикой (Роман Матюнин) и Кабаниха остаются наедине, они исполняют знаменитый дуэт Далиды и Алена Делона: «Слова, слова, слова:». Да так чувственно, что диву даешься: куда девался весь патриотизм?

Спектакль радует обилием блестящих второстепенных ролей. Здесь неожиданный Тихон (Константин Новичков) — не забитый, каким его часто изображают, а очень обаятельный. Он, как Катерина, в молодости недогулял (что немудрено при такой родительнице) — и потому так рад своей «командировке». Оказавшись в Москве, сразу идет в кабак, где у певички заголена грудь, но песню там он посвящает «маменьке и любимой жене Катеньке, моему лучику света в темном царстве», а потом устраивает драку.

Необычна и служанка Кабановых Глаша — по сцене она неуклюже передвигается в балетной пачке. Играющая ее Антонина Рыбаловлева — трагическая клоунесса. Это можно сказать и о яркой Полине Райкиной в роли странницы Феклуши, которая в этом спектакле раздвоилась (другую ее «половинку» играет Евгения Абрамова, и обе Феклуши иногда ругаются между собой). Еще один интересный персонаж, придуманный режиссером, — девочка с аккордеоном (Алина Доценко), сопереживающая главной героине, ее альтер эго, символ чистоты и незамутненного взгляда на жизнь...

Сама Катерина (ее играет Мария Золотухина, внучка Валерия Золотухина) выглядит совсем юной, пацанистой и какой-то душевно неустойчивой, порой просто блаженненькой. Ее боязнь грозы и признание домашним в любовной связи с Борисом (Алексей Фалько), кажется, объясняется не столько религиозностью, сколько порывистостью вчерашнего тинейджера. В отличие от красивых и ладных Варвары (Ася Войтович) и Тихона, с детства приученных притворяться и выкручиваться перед маменькой, Катерина не обладает такими способностями — и потому обречена. Впрочем, и своих детей Марфа Кабанова доводит до ручки: дочь бежит из дома, сын прилюдно обвиняет мать в смерти снохи. Сама не ведая, что творит, Кабаниха разорила собственное гнездо. Смертельное дыхание деспотизма налицо. А вы как думали?

"Мы видим, что мы лечим. Мы лечим, что мы видим". Как борются с раком в передовом Институте ядерной медицины в Химках

Ирина Краснопольская

Мы видим, что мы лечим. Мы лечим, что мы видим. Этот слоган, знакомый очень немногим, некий девиз тех, кто так или иначе причастен к ядерной медицине. Причем замечено: его знают не только те, кто использует ее для диагностики и лечения, но и те, кто эту диагностику и лечение проходят. Объяснение тому простое - каждый год в мире проводится более 50 миллионов процедур в сфере ядерной медицины. Цифра довольно известная. А вот информация из "узкого круга": год назад впервые в Московском медицинском университете имени Пирогова по инициативе академика РАН, автора и эксперта "РГ" Григория Ройтберга создана кафедра ядерной медицины.

Дань моде, злоба дня? Обитаем в сфере противоречий. Излучение смертельно опасно, вызывает рак. Поминаем Хиросиму, Нагасаки, Чернобыль, запреты на увлечение солнечными лучами. И тут же возмущаемся, если при обследовании обошлись без КТ, МРТ, ПЭТ. Если онкобольному не назначили лучевую терапию... Потому уместно напомнить.

Первое отделение лучевой терапии открылось... в 1903 году в Москве в Институте имени Морозовых. Сейчас это всемирно известный научно-исследовательский онкологический институт имени П.А. Герцена. Первая в мире научно-исследовательская рентгенорадиологическая клиника появилась в Петрограде в 1918 году. Ныне это Российский научный центр радиологии и хирургических технологий имени академика A.M. Гранова. Основатель клиники Михаил Неменов был одним из первых в мире радиологов. Этот экскурс в прошлое лишь для того, чтобы понимать: каждый, кому хотя бы однажды при обследовании была проведена компьютерная томография, уже сталкивался с ядерной медициной. Она совмещает в себе разработки клинической медицины, молекулярной биологии, фармакологии, ядерной физики, органической химии. Именно поэтому используется в диагностике и лечении онкологии, заболеваний сердца, щитовидной железы, неврологических проблем. То, что ядерная медицина улучшила диагностику заболеваний новыми практиками и технологиями, ускорила назначение индивидуального лечения, доказательств не требует.

Скажем, адресное лучевое воздействие на раковые клетки и пораженные органы минимизирует ущерб для здоровых тканей. Пациента почти не мучают последствия процедуры. При дистанционной лучевой терапии удается добраться до самых глубоких опухолей, окруженных здоровыми тканями. А радиофармацевтические препараты, полученные с помощью ядерных технологий, пришлись ко двору и при диагностике, и в лечении. Они умудряются доставить нужную дозу радиации в саму опухоль или метастазы. Убивают, еще раз подчеркнем, раковые клетки, не повреждают здоровые. Ядерная медицина избавляет даже от мельчайших метастазов и единичных больных клеток в организме. Да, очень точен лозунг ядерной медицины: "Мы видим, что мы лечим, мы лечим, что мы видим". В других областях целительства такого пока нет.

Но тут же главный вопрос моей любимой героини - тети Маши из подъезда: "Ядерная медицина доступна всем, кто в ней нуждается? В те 50 миллионов, о которых сообщает мировая статистика, я, тетя Маша, попадаю?"

"РГ" рассказывала о знаменитом центре ядерной медицины имени академика Цыба в Обнинске. Это одно из достойнейших по всем показателям учреждений такого профиля в мире. Сегодня еще об одном. Запомните - на всякий случай - его имя и адрес: Институт ядерной медицины, город Химки Московской области. Есть и сокращенной вариант названия - ИЯМ.

Новый адрес

Химки - это недалеко от самой Москвы. Но не в двух шагах. Как пациенты сюда добираются, не отталкивает ли их неблизкая дорога? Никто не сетовал. Зато почти каждый обязательно говорил о красоте природы вокруг, о том, как все приспособлено. Один пациент посоветовал даже обратить внимание на полы из какой-то необычной керамики.

- Здесь зеленая зона, хорошая транспортная доступность, тихий район, - комментирует директор ИЯМ Сергей Дорофеев. - Институт - единственный медицинский объект в РФ, сертифицированный по международной системе "зеленых" зданий LEED. Это значит, что использовались безопасные строительные материалы, соблюдались требования к охране окружающей среды.

Зациклились на месте расположения института, на его полах, стенах, лифтах, необычных гобеленах в кабинетах радионуклидной терапии, лучевой диагностики, линейного ускорителя?.. Одни названия чего стоят! А противораковый центр? Причем тут диваны и кресла, автоматы для кофе и воды? К тому же главный врач института Светлана Кот отказала нам в посещении отделения радионуклидной терапии.

- Сегодня не пустим, - сказала Светлана Ивановна. - Есть госпитализированные пациенты. Они получают радионуклидную терапию, то есть лечение открытыми источниками ионизирующего излучения. И автоматически, когда они получают радиофармпрепарат, то становятся открытым источником ионизирующего излучения. Поэтому ни они выходить никуда не могут, ни к ним нельзя войти. Пациенты, как только приняли радиофармпрепарат, находятся на так называемых горячих койках. Мы еще это называем "закрытый режим".

- А вы как туда входите?

- У сотрудников специальные средства защиты, специальная рабочая одежда. В основе радионуклидной терапии - воздействие на организм пациента радиофармпрепаратами. Препарат вводится внутривенно, или внутривенно-капельно, или перорально. И накапливается только в патологических очагах. Эта терапия переносится хорошо, с минимальными побочными эффектами. Некоторые наши методики применяются в амбулаторных условиях. И самое главное: метод дает надежду пациентам, у которых третья или даже четвертая стадия болезни.

- Светлана Ивановна! Институт в Химках - учреждение частное. Сколько стоит лечение? Кому эта роскошь по карману?

- Смотря какое лечение. Если, например, первичный курс радиойодтерапии, то это около 200 тысяч рублей. А если радионуклидная терапия, допустим, с радием, то это уже 550 тысяч одно введение. Со времени открытия, то есть за полтора года, порядка 80 процентов пациентов прошли у нас лечение по ОМС, остальные на платной основе. Это пациенты из ближнего зарубежья, из Казахстана, Беларуси. А российские - в основном по ОМС.

- Денег ОМС хватает?

- Ну, более или менее.

- Пациенты знают, что здесь можно лечиться по ОМС?

- Конечно!

- Кому отдаете предпочтение?

- У нас нет предпочтений. Мы принимаем всех, - замечает Сергей Владимирович Дорофеев. - По Московской области, например, выпущен приказ о маршрутизации всех онкобольных для лечения радионуклидной терапией. Так вот, наша клиника находится в этой маршрутизации. Все районные онкологи Подмосковья знают, что для радионуклидной терапии по ОМС можно направлять к нам. Они направляют. И основной поток идет от районных, муниципальных онкологов.

Плюс группа поддержки

В одном из холлов знакомимся с Алевтиной Беляевой.

- Мы из Твери, - говорит Алевтина Николаевна. - Мы - это группа поддержки: моя дочка Марина Меркушева приехала на обследование. Направил сюда лечащий врач. Марина сейчас заполняет бланки. Заполнит и подойдет. Марине на днях исполнилось 60 лет. А мне уже 84. Вон внучка моя, внук мой...

Марина инженер-строитель. Диагноз не скрывает: злокачественная меланома с метастазами. Все началось в 2010 году. В 2019-м обнаружили метастазы в подмышечном лимфатическом узле. А сейчас в легких. Лечилась в Твери. Теперь из онкологического диспансера Твери направили в Химки. И там и тут лечение по ОМС. Проходит обследование: ПЭТ, КТ. Далее будут смотреть, что делать. "Приехали всем семейством - и мама, и сын Виталий, и красавица-сноха. Мы не оставляем друг друга. Мы всегда вместе", - говорит Марина.

В зоне ожидания, где первичный прием пациентов, разговариваем с радиотерапевтом Ольгой Графовой. Она проводит лучевую терапию.

- Сколько сегодня у вас пациентов? - спрашиваю у Ольги Валерьевны.

- На первичном приеме - четверо, и на лечении - 30 . А в целом в отделении лучевой терапии каждый день лечится 130 человек.

- На амбулаторном лечении или стационарном?

- Здесь дневной стационар. Коек нет. Есть зоны отдыха, есть кафе. Пациенты в основном из Московской области. Лечатся по полису ОМС. То есть сами не платят. На тех же условиях и пациенты из регионов. Практически со всей России. Много пациентов из Крыма.

Нона приехала из Северной Осетии, Владикавказа. Сопровождает маму, у которой рак молочной железы. Сюда направили на лечение по квоте. Тамара Аверьянова - из поселка Сычево Волоколамского района Московской области. Ирина Николаевна (фамилию не называет) - из Истры. На мой вопрос, почему выбрали эту клинку, отвечают одинаково: направил местный онколог по системе ОМС. А Ирина уточняет: "Прошли 16 сеансов лучевой терапии по поводу рака молочной железы. Прогноз очень благоприятный".

Зал линейного ускорителя. Пациентов приглашают непосредственно на этот самый ускоритель.

- Как вы сюда попали? - спрашиваю одного из пациентов.

- Да обычно, по интернету... С Мурманска приехали.

Татьяна Павлова из Истринского района Подмосковья лечится две недели. Прошла десять сеансов

- Чувствую себя получше, - говорит Татьяна Викторовна. - Хотя добираться непросто: на поезде и на метро. Каждый день езжу. Суббота, воскресенье - выходные. Это как на работу.

Наталья Петренко из Истры нахваливает чистоту, порядок, приветливый персонал: "Все такие дружелюбные. Лечится муж, а я его сопровождаю".

А вот Наталья Бажинова из Одинцова сперва консультировалась в другой клинике. Но там надо было ждать лечения до ноября. Потому выбрала Химки. "Я только второй день здесь. Очень довольна", - делится она.

В зале линейного ускорителя - бетонном бункере, где стены толщиной два метра, лечат с помощью радиотерапии. Еще раз поясним, это уникальный метод, позволяющий воздействовать исключительно на раковые клетки, разрушая их, лишая возможности деления. При этом максимально сохраняются здоровые ткани. Лечение проходит на линейных ускорителях. И тут на стенах, на потолке пейзажные гобелены. Они еще и подсвечиваются, создавая впечатление, что человек на природе, чтобы мог расслабиться.

В кабинете вводят радиофармпрепарат. После введения пациент идет на 40-50 минут в комнату релаксации: радиофармпрепарат накапливается в опухоли. Отсюда пациентов приглашают в процедурную. Сама процедура длится 15-20 минут, безболезненная. В день, когда была в Химках, на нее было записано 35 пациентов.

Поток пациентов не иссякает: рак не уходит. Но позиции под натиском той же ядерной медицины сдает. И повторюсь: если смотреть на все эти вывески - "ускоритель", "электронный/эмиссионный томограф"... От одних названий можно впасть в уныние. В Химках этого не происходит: красиво, уютно, чисто, приветливо. Нет удрученных, жалких пациентов. У них хорошее настроение. Это при онкологическом-то диагнозе! Объяснить, понять такое... Они верят, что им тут помогут. И дай-то Бог, чтобы так и было.

Судостроительный комплекс «Звезда» и Грозненский государ­ственный нефтяной технический университет имени академика М.Д. Миллионщикова подписали договор о сотрудничестве и развитии долгосрочных партнерских отношений в области науки, разработки и реализации про­фессиональных образовательных программ.

Стороны договорились о трудоустройстве групп выпускников ГГНТУ на судоверфи, организации долгосрочных (до 1 года) практик студентов на производственной площадке «Звезды». Сотрудничество также предполагает профессиональную подготовку кадров в соответствии с потребностями судостроительного комплекса, участие сотрудников ССК «Звезда» в разработке учебных программ для университета.

Стратегия «Роснефть-2030» предусматривает поддержку государственной политики в сфере образования и развития кадрового потенциала страны.

Судостроительный комплекс «Звезда» тесно сотрудничает с различными учебными заведениями: организует целевое обучение, занимается организацией практик и трудоустройством выпускников, проводит Дни предприятия и ярмарки вакансий.

На сегодняшний день на «Звезде» трудится более 4800 специалистов, по окончании строительства всех объектов их количество возрастёт до 7,5 тыс. Первоочередное внимание уделяется развитию социальной инфраструктуры в г. Большой Камень и строительству жилых домов для сотрудников. Уже сданы в эксплуатацию и заселены 18 жилых домов, всего планируется построить более пяти тысяч квартир, полностью обеспечив потребности работников в жилье.

Ставропольский край расширяет географию экспорта

Экспортеры Ставрополья расширили географию поставок в 2022 году. Баранину впервые отправили в Объединенные Арабские Эмираты, сою экспортировали в Армению и Белоруссию, лен направили в Казахстан и Польшу.

Как сообщалось, мясо птицы и подсолнечное масло регион экспортировал в 2022 году в Катар, курятину - в Бахрейн, подсолнечное масло - в Ливан, кроме того, экспортеры Ставрополья значительно расширили поставки в страны Африки. Крупнейшими импортерами продукции производителей Ставрополья остаются Саудовская Аравия, Китай и Объединенные Арабские Эмираты.

Географическое положение Ставропольского края таково, что мы можем развивать все возможные логистические маршруты экспорта. Так, в Саудовскую Аравию, Африку, Объединенные Арабские Эмираты продукция отправляется аэросообщением; в Китай, Азербайджан, Грузию - железной дорогой; в ближайшие страны - Абхазию, Беларусь, Казахстан - наземными грузоперевозками.