Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Эксперты назвали ошибки подключения новостроек к электричеству

Технологическое подключение к электросетям — комплексная услуга, которую оказывают сетевые компании. Однако при подключении новостроек часто случаются ошибки. О том, как грамотно подключить объект к электричеству и избежать ошибок «Стройгазете» рассказал генеральный директор инфраструктурного интегратора Zapusk Group Алексей Равинский.

Стоимость и скорость подключения зависят от того, где находятся линии электропередач. Согласно нормативам, ЛЭП в городе не должна находиться дальше 300 метров от объекта. Для сельской местности — расстояние не должно превышать 500 метров. Если рядом нет электросетей, придется дождаться их строительства или оплатить возведение самостоятельно. Стоимость работ будет зависеть от региона, а мощность напряжения (киловольт) — от типа объекта. Например, чтобы подключить к сетям частный дом, потребуется мощность от 0,4 до 10 кВ. Все эти процессы регулируются постановлением правительства РФ от 27.12.2004 N 861 «Об утверждении Правил недискриминационного доступа к услугам по передаче электрической энергии и оказания этих услуг» и ФЗ №35 «Об электроэнергетике».

Стоимость присоединения

Плата рассчитывается, исходя из расходов сетевой компании на подключение энергии и строительство электросетевого объекта. Тарифы на проведение электроэнергии бывают двух видов: льготный и стандартный. Льготное проведение рассчитывается в зависимости от количества киловатт — от 1 до 15. С 1 июля 2024 года минимальная ставка за 1 киловатт составит 5 тыс. рублей. Цена в разных регионах будет отличаться — уточнить стоимость можно в местном комитете по тарифам. Подключение более 15 киловатт происходит по стандартной ставке. Сетевая организация определяет список работ и рассчитывает стоимость, установленную государством.

Этапы присоединения

В России нет единой государственной организации, которая регулирует новые электроподключения. Владельцы линий электропередач в субъектах РФ отличаются. Соответственно, план подключения будет выглядеть так: найдите ближайшую ЛЭП и определите владельца; ознакомьтесь с табличкой на ближайшей электрической опоре — иногда там указан владелец линии электропередач. В случае, когда сетевых объектов в радиусе 300 метров несколько, можно выбрать любой из них. Если определить обслуживающую организацию не получилось — обратитесь в администрацию с запросом. Ответ предоставят в течение 15 дней. Далее - рассчитайте мощность объекта, подайте заявку в сетевую компанию и направьте запрос письменно или оформите заявку на сайте. Потребуется также собрать пакет документов: ТУ, договор и инструкции. После этого остается ждать, когда компания выставит счет на оплату и приступит к строительству ЛЭП;

После этого согласуйте финальный вариант и подключайтесь к сети.

Как подать заявку

Заполните заявку на проведение электричества на сайте сетевой организации. Если она сотрудничает с сервисом «Госуслуги», подать заявление можно через портал. Срок рассмотрения обращения — от 3 до 5 дней. Однако ожидание увеличится, если отправить заявку по почте. Можно передать документы в офис сетевой компании лично, но ответ с инструкцией вы получите в электронном кабинете.

Чтобы подать заявку на техническое подключение, подготовьте: скан паспорта; идентификационный номер налогоплательщика — ИНН; выписку из единого государственного реестра юридических лиц — ЕГРЮЛ (необходима для подтверждения права собственности); план расположения энергопринимающих устройств — ЭПУ. Помимо этого, укажите их перечень и мощность, а также отразите в перечне все устройства, к которым планируете провести электричество.

Сроки рассмотрения заявки зависят также и от типа потребителя. По одному источнику электроснабжения для физических и юридических лиц — ожидание до 15 дней со дня подачи заявки. Если подключение временное, срок рассмотрения сокращается до 10 дней. Индивидуальный проект на проведение до 8900 киловатт сетевая компания согласует в промежутке до пяти дней.

Отметьте на кадастровой карте место, где планируете установить щит учета. Сделайте снимок экрана участка и добавьте отметку. Другой вариант — распечатать план: сделайте отметку вручную и отсканируйте после.

Ошибки подключения строящегося объекта

Неточный расчет мощности. Смена тарифа после получения технических условий потребует установки дополнительных источников питания и увеличения сечения кабеля, который питает объект. Чтобы корректировать смету проекта, перед подключением электричества проведите энергоаудит предприятия.

Подключение к частному объекту. Чтобы не тратить время на строительство новой сети, заявитель берет мощность от соседа — и получает ненадежного поставщика. Имейте в виду, что условия такого договора могут поменяться при увеличении тарифа у собственника или его смене. Прямой договор на подключение с энергосетевой компанией позволит избежать непредвиденных ситуаций.

Отсутствие внутреннего проектирования. При подаче заявки в сетевую компанию заявители обозначают место подключения, а после утверждения проекта — понимают, что ТП будет находиться на другом конце участка. Ошибка приводит к дополнительным согласованиям, затратам на кабельную линию и потерям при транспортировке — если участок большой.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 2 мая 2024 > № 4648928 Алексей Равинский

Во Всероссийском онлайн-голосовании за объекты благоустройства приняли участие 17,2 млн россиян

Подведены итоги IV Всероссийского онлайн-голосования по выбору территорий и дизайн-проектов благоустройства, которое проходило с 15 марта по 30 апреля в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда». Для выбора россиянам были представлены 5,4 тыс. объектов из 1,5 тысяч муниципальных образований.

«На днях завершилось четвертое Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства. Впервые мы запустили его в 2021 году, и за это время оно стало эффективным инструментом прямого участия россиян в принятии решений по преображению населенных пунктов. Это значимое мероприятие, выявляющее приоритетные желания людей. Граждане сами выбирают объекты, которые, на их взгляд, нуждаются в улучшении в первую очередь. Они определяют, каким будет облик их родных городов и поселков. И с каждым годом все больше людей участвуют в голосовании. Так, по предварительным данным, в этом году в нем приняли участие 17,2 млн человек. Это на 3 млн больше, чем в прошлом году и стало новым рекордом», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В этом году мы уже в четвертый раз подводим итоги голосования по выбору объектов благоустройства на сайте za.gorodsreda.ru. Платформа позволяет жителям выбирать будущий облик своих городов и поселков, что напрямую отвечает задаче, поставленной Президентом России, по вовлечению граждан в решение вопросов развития городской среды. В этом году мы превысили плановый показатель по голосованию на 1,6 млн человек. Самыми активными участниками стали жители Чеченской Республики. Также среди активных регионов: Республика Тыва, Свердловская область, Ставропольский край, Томская область, Ямало-Ненецкий автономный округ, Республика Башкортостан», – рассказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Глава Минстроя России также подчеркнул, что в этом году уже во второй раз в голосовании приняли участие жители Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской области. Впервые к голосованию присоединились жители Херсонской области и города Байконур.

Отдать свой голос за ту или иную территорию или дизайн-проект по благоустройству мог каждый житель России старше 14 лет. Проголосовать граждане могли на странице za.gorodsreda.ru с использованием платформы обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе», на виджетах общественного голосования «Госуслуги. Решаем вместе» на сайте своего муниципалитета, а также через приложение волонтёров, которые сопровождали голосование в общественных местах всех муниципалитетов-участников. Проголосовать гражданам активно помогали волонтеры. В этом году волонтерский корпус составил 214,8 тыс. человек.

Совместно с Партией «Единая Россия» с 2021 года Минстрой России проводит голосование по отбору территорий для благоустройства. Организаторы голосования – Минстрой и Минцифры России совместно с командами регионов всей страны.

Справочно:

Впервые Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства на платформе za.gorodsreda.ru было проведено в 2021 году. На отбор было поставлено порядка 6 тыс. различных территорий. Участие в голосовании приняли 9,7 миллиона человек старше 14 лет по всей России. В 2022 году в голосовании приняли участие 10,7 миллиона человек, а в 2023 году – уже 14,2 млн человек. По итогам предыдущих голосований из 6 910 выбранных жителями территорий уже завершено 4 397. Всего по нацпроекту «Жилье и городская среда» уже благоустроено более 65 тысяч объектов.

Президентом России установлена национальная цель по улучшению качества городской среды в полтора раза к 2030 году. Помимо этого, среди показателей нацпроекта «Жильё и городская среда» – рост доли городов с благоприятной средой от общего количества городов с 25% в 2019 году до 60% в 2024 году. Ранее Президент России на встрече с главами муниципальных образований, состоявшейся 16 января 2024 года, объявил о необходимости продления федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» до 2030 года.

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638214

В трех российских регионах построены новые учебные корпуса

С начала года завершилось строительство трех инфраструктурных объектов в российских вузах – это более 58 тыс. кв. метров комфортной и современной образовательной среды. Новые учебные и административные корпуса появились в Омске, Москве и Тольятти.

Объекты были реализованы Минобрнауки России в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

«Программа включает в себя строительство и реконструкцию крупнейших объектов, среди которых корпуса университетов, зданий общежитий и спортивных сооружений вузов, объектов инженерной и сопутствующей инфраструктуры», - прокомментировал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Так, в этом году открыто главное здание Омского государственного университета им. Ф. М. Достоевского. Уже в сентябре здесь разместится юридический факультет. Обучение в главном здании будет проходить по основным программам, дополнительному профессиональному образованию и профориентационной работе со школьниками. Новые аудитории оборудованы интерактивными дисплеями, а также предусмотрены компьютерные классы и лингафонные кабинеты.

«Новая современная инфраструктура для университетов - это не только стены. Это новое оборудование, уникальные пространства для учёбы и исследований, новые технологические возможности в интересах отечественной науки и экономики», — отметил заместитель Министра науки и высшего образования РФ Айрат Гатиятов.

В Московском авиационном институте в этом году открыт инновационный центр «Индустрия будущего». Центр создан для проведения научных, образовательных, профориентационных мероприятий и реализации проектов. Это позволит обеспечить качественную подготовку новых кадров для индустрии.

Еще один главный корпус построен для студентов Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова в Москве. В новом корпусе цифровых и информационных технологий с современным оборудованием разместятся лаборатории цифровой подготовки, 70 учебных аудиторий, в том числе Высшей школы кибертехнологии математики и статистики и Высшей инженерной школы «Новые материалы и технологии». Новый корпус станет центром притяжения креативных молодежных организаций, студенческих и научных сообществ. Для внеучебной деятельности предусмотрены три спортзала, пункты питания, коворкинг-зоны.

Также в ближайшее время планируется к открытию современный технопарк Тольяттинского государственного университета. Здесь расположатся инновационные производства по внедрению новейших технологий в медицину и автомобилестроение. Это участки пайки, сварки, неразрушающих методов контроля, станки с силовым программным управлением. Студенты смогут изучать производственный процесс, а ученые - искать решения принципиально новых задач.

В Сибирском федеральном университете завершаются работы в трех новых общежитиях на 1328 мест. Комплекс зданий состоит из 17-ти этажных корпусов с местами для проживания и проведения досуга. Также завершаются работы по двум общежитиям блочного типа на 900 человек для студентов Астраханского государственного университета им. В. Н. Татищева.

В мае Минобрнауки России планирует ввести общежития в Северо-Кавказском федеральном университете в Ставрополе и в Ульяновском государственном университете общей площадью 27 549,86 кв. метров и вместимостью на 1 127 мест для студентов.

Россия. ПФО. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638213

Башкирские специалисты полностью восстановили 24 жилых дома в Мариуполе

Одними из первых к восстановительным работам в Мариуполе приступили строители Республики Башкортостан. С августа по декабрь 2022 года они устранили последствия сложных разрушений конструктива и кровли зданий 19 многоквартирных домов. В них специалисты также установили новые двери, окна и вернули тепло.

«Регионы-шефы ведут масштабную работу в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. На сегодня у нас 81 субъект помогает восстанавливать новые регионы. Только в этом году в работе шефов находится 3516 объектов. Ускоренными темпами восстанавливаются все здания, подлежащие ремонту. В Мариуполе строители сталкиваются с серьезными вызовами, но успешно с ними справляются, город преображается на глазах», - подчеркнул замминистра строительства и ЖКХ РФ Валерий Леонов.

На сегодняшний день строители из Республики Башкортостан полностью восстановили 24 жилых дома в Мариуполе, работы включали отделку общедомовых помещений и фасадов. Еще на одном МКД также завершаются фасадные работы. Активно ведется ремонт двух объектов с наиболее сложными разрушениями.

Сдана в эксплуатацию женская консультация ГБУ "Городской роддом Мариуполя" Орджоникидзевского района. В медицинском учреждении восстановлена кирпичная кладка, проведен косметический ремонт.

В Мариуполе наиболее пострадавшие дома восстанавливаются подрядными строительными организациями под руководством ППК «Единый заказчик» и ООО «РКС-НР».

«К восстановлению Мариуполя в пике привлекли порядка 30 тыс. строителей. Представителей подрядной организации Республики Башкортостан мы относим к числу наиболее ответственных. Грамотная организация и слаженное выполнение своего фронта работ каждым специалистом позволяют им эффективно восстанавливать объекты с самыми сложными разрушениями», - комментирует генеральный директор ООО «РКС-НР» Ильдар Шарипов.

Россия. Новые Субъекты РФ. ПФО > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638212

Обновлены ключевые параметры программы льготного кредитования участников свободной экономической зоны на территориях Республики Крым и г. Севастополя

Обеспечение доступа к льготному финансированию инвестиционных проектов в приоритетных отраслях на территории Крымского полуострова является основной целью программы льготного кредитования участников СЭЗ, реализуемой в рамках государственной программы «Социально –экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя».

Принимая во внимание итоги реализации программы льготного кредитования участников СЭЗ в 2023 году, а также значительный интерес к ней со стороны потенциальных инвесторов, Минстрой России внес корректировки в её ключевые параметры.

В целях увеличения возможности предоставления поддержки большему количеству инвестиционных проектов, способных положительно повлиять на социально-экономическое развитие Крымского полуострова, принято решение об установлении следующих параметров льготного кредита:

· размер льготного кредита до 5 млрд. рублей;

· срок льготного кредитования до 5 лет.

Целевое назначение кредита – осуществление капитальных вложений: приобретение, создание основных средств, их строительство или реконструкцию. Государство компенсирует уполномоченным банкам разницу между льготной и рыночной ставками.

За счет кредитов с господдержкой частными инвесторами проводится реконструкция курортно-оздоровительных комплексов, в том числе реновация номерного фонда, осуществляется модернизация оборудования в целях импортозамещения молочной продукции местным производством, расширяются торгово-логистические комплексы и реализуются другие значимые для социально-экономического развития Крыма проекты.

Подробнее о новых правилах программы льготного кредитования участников СЭЗ читайте по ссылке.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638211

Замминистра Алексей Ересько провел в Сочи расширенное совещание по модернизации очистных сооружений Краснодарского края

В совещании приняли участие представители профильных федеральных и региональных структур и ведомств, глава Сочи Алексей Копайгородский, руководители муниципальных образований Краснодарского края и подрядных организаций.

«Программа модернизации очистных сооружений Краснодарского края приобретает новый статус. Реализация мероприятий по реконструкции и строительству очистных сооружений Черноморского побережья, а также подготовка аналогичных проектов на Азовском побережье Краснодарского края, Ростовской области и новых регионов страны находятся на особом контроле Президента и Правительства РФ. Безусловно, отдельное внимание уделяется объектам, которые уже реализуются в Сочи. Город растет, развивается, ежегодно принимает большое количество отдыхающих, поэтому крайне важно провести эту работу максимально качественно», – сказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

По федеральной программе модернизации очистных канализационных сооружений (ОСК) региона запланировано обновить и увеличить мощности пяти действующих ОСК, находящихся на территории Сочи. Речь идет о комплексах «Бзугу», «Кудепста», «Лазаревские», «Дагомыс» и «Магадан». Очистные сооружения в Якорной Щели благодаря госпрограмме будут возведены с нуля. Запланировано и строительство магистрального коллектора и инженерных сетей.

«Под руководством Минстроя России и при поддержке администрации Краснодарского края сопровождаем реализацию государственной программы на территории Сочи на всех этапах. В формате рабочей группы взаимодействуем со всеми заинтересованными ведомствами. Сейчас в экспертизе четыре объекта – «Лазаревские», «Бзугу», «Магадан» и «Якорная Щель». Готова проектная документация по ОСК в Дагомысе и Адлере. Согласована трассировка сетей водоотведения в Центральном районе. В масштабный инфраструктурный проект включили все технические решения, обеспечивающие развитие нашего города и укрепление его экологической безопасности», – отметил глава Сочи Алексей Копайгородский.

Региональной программой Краснодарского края дополнительно предусмотрено строительство новых очистных сооружений в поселке Аше Лазаревского района Сочи.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Экология > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638155 Алексей Ересько

В Совете Федерации обсудили применение технологий искусственного интеллекта в строительстве

В рамках Совета по развитию цифровой экономики при СФ прошло заседание секции «Цифровая трансформация строительства и ЖКХ». В заседании приняли участие замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик, заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при СФ, член Комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин, замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Андрей Заренин, первый заместитель начальника Главгосэкспертизы России Вадим Андропов, представители института развития «ДОМ.РФ», экспертного сообщества, и др.

Тема заседания – «Развитие цифровой вертикали строительства в региональном разрезе. Искусственный интеллект в строительстве – направления развития и нормативные инструменты поддержки и контроля». Модератором стал руководитель секции Дмитрий Кузьмин.

Замглавы Минстроя России Константин Михайлик рассказал, что министерством ведется работа по созданию цифровой вертикали строительного комплекса, объединяющей информационные системы и цифровые сервисы, взаимодействующие друг с другом на разных уровнях – федеральном, региональном и муниципальном.

«Одним из ключевых блоков выступает Информационная система управления проектами объектов капитального строительства – базовый элемент цифровой вертикали, который направлен на ускорение и повышение прозрачности инвестиционно-строительного цикла», – сообщил Константин Михайлик.

Артем Шейкин в своем выступлении отметил, что искусственный интеллект (ИИ) – важный инструмент в развитии и повышении эффективности строительной отрасли России. Для их успешного внедрения необходимо изменить подходы к работе, адаптировать производственные процессы, а также обеспечить конфиденциальность персональных данных.

Технологии ИИ в строительстве могут применяться на всех этапах девелоперского цикла – от инженерных изысканий и оценки градостроительного потенциала до закупки стройматериалов, контроля работ и соблюдения безопасности на стройплощадке. Это способствует ускорению процессов инвестиционно-строительного цикла без дополнительных трудовых ресурсов, предоставлению четкой и быстрой аналитики, экономии и лучшему контролю стоимости строительства.

«Важно уже сегодня начать использовать такие технологии, чтобы строительная отрасль была флагманом, на который бы равнялись другие», – подчеркнул Артем Шейкин.

Участники также обсудили вопросы сокращения инвестиционно-строительного цикла путем внедрения цифровых технологий, реализацию проекта «Умный многоквартирный дом», в рамках которого объединены усилия ключевых бизнес-игроков в сфере строительства домов – застройщиков, телекоммуникационных компаний, разработчиков программного обеспечения, производителей устройств. Также рассмотрены вопросы создания платформы для автоматизации процессов контрольно-надзорной деятельности (ТОР КНД) в рамках федерального проекта «Цифровое государственное управление».

По итогам заседания будут подготовлены рекомендации, нацеленные на цифровую трансформацию сферы строительства и ЖКХ.

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.gov.ru, 2 мая 2024 > № 4638122

Кабмин определил, с кого не будут брать комиссию за оплату коммуналки

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин установил категории граждан, с которых банки и другие агенты не будут брать комиссию при оплате коммунальных платежек и пеней за просроченную или неполную оплату. В их числе - пенсионеры. Льгота начнет действовать с 1 июля.

Необходимые поправки в Жилищный кодекс и ряд других законов президент Владимир Путин подписал в декабре 2023 года. Вступают в силу они с 1 июля этого года. Новая норма должна помочь гражданам, нуждающимся в социальной поддержке. Причем благодаря заявлению главы государства во время Прямой линии их круг оказался шире, чем изначально предполагалось. От комиссий хотели освободить льготников. Президент же, общаясь с россиянами, сказал про всех пенсионеров, а далеко не все они получают льготы. Но слово первого лица государства обратной силы не имеет.

"А разве это правильно, что за примитивную услугу - оплату услуг ЖКХ - нужно еще платить комиссию банку?" - прозвучал вопрос на Прямой линии. "Это неправильно, особенно если это касается пенсионеров. Решение только что принято: комиссия уплачиваться пенсионерами не будет", - ответил тогда президент.

Определение категорий граждан, освобождающихся от уплаты комиссии, законом отведено правительству. Глава кабинета министров такой перечень подписал. В него включены многодетные родители, пенсионеры, инвалиды, ветераны боевых действий, а также члены семей умерших инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны и ветеранов боевых действий.

Чтобы в будущем избежать недоразумений и лишних скандалов, следует помнить об одном законодательном нюансе. Дело в том, что для "Почты России" сделано исключение. В ее отделениях с плательщика по-прежнему могут попросить оплатить работу операциониста.

Решение об отмене комиссий за оплату жилищно-коммунальных услуг далось законодателям нелегко. Законопроект поступил в парламент еще в 2020 году и даже успел пройти первое чтение. Но потом начались обсуждения и согласования, поскольку банки выступили решительно против изначальной идеи избавить от переплаты всех без исключения граждан. Спустя три года итоговый вариант с адресной поддержкой отдельных лиц председатель Госдумы Вячеслав Володин назвал компромиссом между депутатами и банковским сообществом.

Россия > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > rg.ru, 2 мая 2024 > № 4637987

ВСК построит цифровую верфь в 2024 году

Первую в России цифровую верфь создают специалисты Военно-строительной компании (ВСК) на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ) в Петрозаводске.

По данным на начало мая 2024 г., строительная готовность объекта площадью 26 тыс. кв. м составляет 60%. Ежедневно на площадке в две смены трудятся более 250 человек, привлечена 21 единица техники.

По словам военного строителя Александра Солошенко, полностью выполнены все монолитные фундаменты новых заводских цехов, подпорная стена из 650 буросекущих свай, в административно-бытовом корпусе уже началась черновая отделка.

Создание верфи на базе ОССЗ идет по поручению президента РФ Владимира Путина с 2022 г. Здесь будут выпускаться суда типа "река-море", а также рыбопромысловые, технические и вспомогательные. Задача военных строителей – возвести новый блок корпусных цехов (25 тыс. кв. м) и оснастить его высокотехнологичным оборудованием с цифровым управлением для изготовления деталей и узлов по 3D-моделям, а также центр обработки данных (18 тыс. кв. м), станцию технических газов (1 287 кв. м) и другие объекты. Этот проект станет типовым для всей отечественной отрасли судостроения.

Каждый процесс производства на верфи будет цифровизирован. Передовые промышленные технологии позволят нарастить объем производства и производительность труда. С помощью сенсоров можно будет проводить мониторинг состояния оборудования и судостроительных процессов в реальном времени, анализировать данные с помощью искусственного интеллекта для прогнозирования и предотвращения потенциальных проблем, а также автоматизировать и оптимизировать производственные операции.

Современный комплекс ОССЗ сдадут в 2024 г. К 2025 г., благодаря модернизации производства, количество выпускаемых на заводе судов должно вырасти с 3 до 10 в год, а годовой объем металлопереработки – с 1 тыс. до 10 тыс. тонн.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство. Судостроение, машиностроение > comnews.ru, 2 мая 2024 > № 4637595

Марат Хуснуллин: Более 700 тысяч россиян переехали из аварийного жилья с 2019 года

В России по нацпроекту «Жильё и городская среда» с 2019 года расселили почти 11,8 млн кв. м аварийных домов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Программа реализуется по поручению Президента Владимира Путина.

«Расселение аварийного жилья – важное социально значимое направление нашей работы. Оно даёт людям возможность переехать из непригодных для жизни домов, а также повысить качество среды в населённых пунктах. В этой работе мы уже преодолели новый рубеж – с 2019 года жилищные условия улучшили 701 215 жителей аварийных домов. За это время аварийный жилфонд в регионах сократился почти на 11,8 млн кв. м. Это серьёзные показатели, которые говорят о хороших темпах реализации программы», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, в числе лидеров по количеству переселённых из аварийного жилья граждан – Ханты-Мансийский автономный округ, где жилищные условия улучшили 50,9 тысячи человек, Пермский край – 47 тысяч, Ямало-Ненецкий автономный округ – 43,9 тысячи, Республика Саха (Якутия) – 40,5 тысячи, Кемеровская область – 28,9 тысячи человек.

«С начала года по федпроекту расселено 19,3 тысячи человек из 309 тыс. кв. м непригодного жилья. Всего в 2024 году планируется расселить 1,8 млн кв. м аварийных площадей, на которых проживают 98,6 тысячи граждан. Стоит отметить, что регионы Российской Федерации в рамках собственных программ и мероприятий с начала года улучшили жилищные условия порядка 5,5 тысячи граждан. Реализация новой программы по расселению аварийного жилья, озвученная Президентом России в рамках Послания Федеральному Собранию, уже выполняется в 16 регионах нашей страны», – сказал Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Оператором программы переселения граждан из аварийного жилья является Фонд развития территорий. По словам генерального директора ФРТ Ильшата Шагиахметова, в ряде субъектов непригодные для проживания дома расселяют с опережением сроков. «Недавно к регионам, досрочно завершившим действующую программу, присоединился Ненецкий автономный округ. Таким образом, число субъектов Российской Федерации, расселивших всё аварийное жильё, которое было выявлено до января 2017 года, выросло уже до 38. Особенно важно, что для решения данной социально значимой задачи многие регионы дополнительно реализуют свои программы расселения. Благодаря инициативе субъектов из аварийных домов переехали более 186 тысяч человек, то есть более четверти от общего числа», – сказал глава Фонда развития территорий.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Экология > premier.gov.ru, 27 апреля 2024 > № 4634979 Марат Хуснуллин

Владимир Ресин: вопросы дефицита кадров требуют системного решения

В последнее время во многих СМИ активно обсуждается актуальная для многих отраслей тема трудовых мигрантов. Проводится анализ и публикуются статистика, различные оценки и предложения по устранению предпосылок возникновения очагов социальной напряженности.

Глава Экспертного совета Госдумы РФ по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, депутат Госдумы РФ Владимир Ресин поделился со «Строительной газетой» своим виденьем решения кадрового вопроса в стройотрасли:

«Хочу напомнить, а тем, кто не помнит или не знает, предложить посмотреть знаменитые кадры хроники из кинофильма «Москва слезам не верит», о том, как дружно возводились наши высотки, восстанавливались столица и другие города всем нашим многонациональным миром.

Думаю, что сегодня необходимо системно подойти к вопросам дефицита кадров. Это, в первую очередь, требует решения.

Да, вопросы трудовых ресурсов, кадровая политика строительной отрасли в России всегда были и являются приоритетными согласно планируемых и реализуемых масштабов строительства.

Но главное, нам надо определить действенные меры с пониманием с чего начинается процесс строительства и от чего зависит.

Каждый проект строительства имеет своего заказчика, начинается с разработки идеи, осознания целесообразности и возможностей его осуществления.

Мы строим будущее, создаем инфраструктуру для жизни, самую современную, умную, качественную и безопасную во всех смыслах этого слова. А это – сложные технологии, инновационные материалы, комплексный подход к организации строительного производства с высококвалифицированным менеджментом, с точными расчетами и, что важно, с планированием и обеспечением необходимыми кадрами соответствующей квалификации.

При этом умалять ответственность заказчика за весь проект нельзя, начиная с разработки проектно-сметной документации.

Уж если мы живем в рынке, повышаем нашу конкурентоспособность, то качество и сроки, производительность труда, культура и меры техники безопасности на строительной площадке – все это определяет успех каждого проекта, каждой стройки. И решающий фактор – трудовой ресурс. Как его обеспечить, на кого рассчитывать, где разместить, предусмотреть достойную зарплату по уровню квалификации, посчитать все затраты на создание комфортных условий персоналу на объекте.

Учитывать надо все в проекте, вплоть до вознаграждения за те авралы и сверхурочную работу, которую требуют циклы непрерывных технологических процессов. Даже любые, возникающие в процессе строительства нештатные или форс-мажорные ситуации.

Стройка – это живой организм, это единая команда, шагающая в ногу, нацеленная на результат. И здесь кадры решают, если не все, то очень многое.»

Авторы: СГ-Онлайн

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > stroygaz.ru, 26 апреля 2024 > № 4648194 Владимир Ресин

Форум из гаража: в июне в Сочи пройдет пятый форум недвижимости «Движение»

Мероприятие соберет порядка 4 тыс. застройщиков, 2 тыс. риэлторов и более 300 спикеров. С момента появления «Движения» на деловой карте строительной отрасли форум «прирос» как количественно — число участников кратно увеличилось, — так и качественно. Об истории форума, его задачах на будущее и амбициях «Строительной газете» рассказал основатель Илья ПИСКУЛИН.

Удалось ли достичь целей, которые вы ставили перед собой, начиная проект, и как они трансформировались за время существования «Движения»?

Как и все хорошее, форум недвижимости «Движение» начался в гараже. Не буквально. Просто изначально это был небольшой проект, который появился вместе с мечтой о создании какого-то настоящего, качественного события. Эта мечта родилась, как и положено, из проблемы — мы не нашли ничего подобного на рынке. Мечтали ли мы, что станем крупнейшим форумом по девелопменту во всем СНГ? Конечно же, нет. Все, что мы хотели, — сделать что-то полезное, и прежде всего для себя, наших клиентов и их друзей. На тот момент я был основателем компании Devision, и «Движение» началось с того, что мы собрали свою практику, практику наших клиентов, а также опыт тех, кого они могли нам рекомендовать. Переставили буквы в слове «Дивижн», получили «Движение», назвали этим словом форум и решили собрать всех своих. Именно поэтому мы придумали кучу правил, отсекающих всех «чужих». Мы продавали билеты только девелоперам. А на первый форум — еще и не всем девелоперам. На сцену мы тоже пускали далеко не всех. Эта закрытость сделала свое — рынок обратил на нас внимание, потому что у нас был честный посыл: мы считали это маленькое мероприятие очень большим делом. И мы не ставили перед собой никаких коммерческих целей. Все, о чем мы мечтали, — чтобы мероприятие было не сильно убыточным. Даже не безубыточным, а именно не сильно убыточным. И, конечно, мы не предполагали, что у нас будут собираться тысячи участников.

Что касается целей — у нас не получилось сделать свое закрытое мероприятие, но удалось создать событие рынка номер один. После первого форума на 300 участников был второй — уже на 1 100 участников. Это был очень сложный скачок — мы до конца не понимали цели мероприятия, его миссию. Новые цели мы поставили перед собой как раз после второго форума, когда у нас на сцену вышли два застройщика, пожали руки прямо на сцене и сказали, что они теперь работают вместе. Нам стало ясно, что «Движение» — это место, где могут начинаться партнерства, коллаборации, где девелоперы могут встречаться, общаться, договариваться о совместных проектах.

Как изменились повестка форума и темы выступлений за эти пять лет?

Так как наша команда постоянно перемещалась из одного города в другой, мы знали самые лучшие примеры и девелоперские практики. И в начале нашей задачей было просто вывести на сцену лучших и показать всем сидящим в зале, как бывает. На это у нас ушло три года. Начиная с прошлого форума, наше мероприятие чуть не столкнулось с кризисом жанра, потому что могло показаться, что в целом уже прозвучало все, что только возможно, и условная «библиотека девелопера» собрана. Но теперь доклады стали гораздо глубже. То есть если раньше застройщики рассказывали о своих практиках и говорили немного обо всем, то теперь они говорят все о немногом. Они пошли в глубину — это раз. Второе — если когда-то девелоперы приезжали и рассказывали о своей какой-то уникальной должности, и эти специалисты были в единичном количестве в стране, то благодаря форуму некоторые профессии получили колоссальную популяризацию. Например, мы видели, как после второго «Движения» у региональных девелоперов стали массово появляться продуктологи, дизайнеры или корпоративные тренеры. На форуме мы подняли тему вообще об их нужности, и через год у управленцев возник вопрос — а как этими людьми управлять, как их развивать, какие еще задачи можно ставить, как они должны кооперироваться с другими коллегами. И это касается не только маркетинга, это было и в стройке, и в юриспруденции, и в бухгалтерии. Более того, форум расширил пул людей, которых принято учить. И мы пошли в сторону очень узких специальностей, в частности, финансов, бухгалтерии. Никто никогда не затрагивал в рамках девелоперских форумов представителей этих профессий. К тому же повысился статус участников — стали приезжать девелоперы очень высокого уровня. И поэтому темы некоторых докладов повторялись, но содержание отличалось, потому что на сцену выходили девелоперы другого масштаба, и методы, которые они применяют, были иные.

На форуме ведется диалог не только на уровне бизнес-бизнес, но и на уровне бизнес-государство. Эта «связка» дает какой-то результат? Слышит ли государство бизнес?

Твердый ответ — да! Когда запускали первый форум, о котором еще почти никто не знал, мы получили письмо из Министерства строительства за подписью министра Владимира Якушева, где он отмечал важность нашего события, при том что оно было очень маленьким и кулуарным. На открытии второго присутствовал в онлайн-формате замминистра Никита Стасишин. И мы поняли, что идея форума сработала, ее позитивно восприняли не только девелоперы, но и представители власти — профильное министерство выразило поддержку, увидело в нем потенциал для качественного развития отрасли.

Мы как выходцы из девелопмента можем сказать, что в отношении господдержки отрасли грех жаловаться, о большем даже мечтать сложно. Помните, как девелоперское сообщество спорило с необходимостью введения эскроу-счетов и проектного финансирования? И во что это в итоге вылилось? Можно сказать, что Министерство строительства видит на несколько шагов вперед. С учетом количества выступлений, которые проводит Минстрой, мы не можем сказать, что являемся уникальной диалоговой площадкой — скорее, обеспечиваем такой контент, чтобы застройщики вообще поспевали за темпами происходящих изменений. Господдержки хватает. Нам хочется, чтобы застройщики могли подумать, а что они сами могут сделать для того, чтобы их работа была качественнее и лучше. Вот такую функцию мы выполняем.

Когда подводятся итоги крупных мероприятий, их организаторы оперируют цифрами — как выросло число участников, сколько человек выступило, но очень редко говорится о росте качества участников и выступающих. В «Движении» что-то поменялось за это время? Есть ли примеры того, как девелоперы решают свои задачи?

«Движение» началось с трех конференц-залов — на последнем мероприятии их одновременно работало 24. У нас увеличилось число как спикеров, так и слушателей — мы скакнули с 300 человек до 4 000. Но гордимся больше всего не количественным показателем, а качественным: «Движение» стало мероприятием девелоперских команд, которые приезжают полным составом, учатся, обмениваются опытом, проводят сессии, ставят задачи, кого из спикеров они должны послушать, и после мероприятия проводят корпоративные слеты, на которых фиксируют выводы. «Движение» стало способом мотивации сотрудников, причиной, по которой люди приходят работать в сферу недвижимости. Девелоперы переманивают людей из других отраслей тем, что у человека будет возможность съездить на наш форум. И люди уходят из того же автобизнеса или из банковского сектора и начинают работать в девелопменте.

Форум запустил процессы развития во многих городах и регионах. Самая частая фраза, которую нам сейчас пишут девелоперы, которые хотят выступить: «Мы поняли, что мы в этом году созрели поделиться». То есть у людей формируются именно практики. Не амбиции подать голос, а амбиция поделиться, потому что есть какая-то история успеха.

Есть ли какой-то «практический» результат от форума — заключенные договоры, установленные связи? Можно ли это как-то посчитать?

В какой-то момент мы перестали считать количество коллабораций, происходящих благодаря «Движению», поскольку каждый год эта цифра удваивается, а то и утраивается.

У нас есть агентское соглашение, по которому мы получаем комиссию от мастер-девелоперов за продажу земель разным застройщикам. То есть люди приезжают к нам на форум, выражают заинтересованность в том, чтобы выйти в какой-то регион, мы стыкуем эту компанию с каким-то землевладельцем, и заключается договор.

У нас есть агентское соглашение, по которому мы получаем комиссию, если продаем квартиры некоторых девелоперов. Уже не раз к нам как к центру компетенций обращались клиенты, мы их знакомили с нужными людьми в девелоперской компании, и происходила сделка.

У нас есть новое направление, развивающее рынок недвижимости: сделки девелоперов с сервисными компаниями, с растущими компаниями, которые, например, сейчас состоят в нашем «Клубе недвижимости «Движения». В клубе состоят более 30 инфраструктурных игроков — мы делаем так, чтобы девелоперы о них узнавали.

У нас есть «Движение экспо» — площадка для диалога и демонстрации своих услуг между девелоперами и подрядчиками. В прошлом году на одного экспонента приходилось более 50 заявок на сотрудничество или покупку — все это стало возможным благодаря точечному и строгому отбору участников.

Вы вышли и на международный уровень — были саммиты в Дубае и Алма-Ате. Зачем вам понадобился выход на эти площадки, что они дают российским девелоперам?

На международный уровень мы вышли, потому что управленческие технологии внутри страны и за границей отличаются. Важно подчеркнуть, что обмен опытом на мировой арене становится ключевым элементом нашего развития. Международные площадки открывают перед нами возможность обмениваться передовыми практиками и инновациями, которые влияют на мировую строительную отрасль, способствуя ее росту и совершенствованию.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №16 26.04.2024

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 26 апреля 2024 > № 4648185 Илья Пискулин

Правление ПАО «Газпром» приняло к сведению информацию о ходе выполнения в 2024 году программ развития газоснабжения и газификации 72 субъектов Российской Федерации на 2021–2025 годы.

Для реализации пятилетних программ «Газпром» и субъекты РФ ежегодно утверждают планы-графики синхронизации выполнения этих программ.

Отмечено, что подведение газа к населенным пунктам ведется высокими темпами. Работы, запланированные на первый квартал 2024 года, выполнены в полном объеме. В результате возможность подключиться к сетевому газу получили домовладения и котельные в десятках населенных пунктов, расположенных в шести федеральных округах — Дальневосточном, Приволжском, Северо-Западном, Северо-Кавказском, Центральном и Уральском.

Для этого завершены строительно-монтажные работы на девяти газопроводах-отводах с газораспределительными станциями (ГРС), 52 межпоселковых и 119 внутрипоселковых газопроводах.

Большое внимание «Газпром» уделяет техническому перевооружению ГРС, мощности которых полностью задействованы. Это позволяет подключать к действующим газовым сетям новых потребителей — домовладения, котельные и предприятия. В январе-марте 2024 года такие работы завершены на семи ГРС. В результате суммарная производительность этих станций выросла более чем на треть.

Кроме того, к концу первого квартала 2024 года выполнено проектирование для сооружения, реконструкции или технического перевооружения восьми газопроводов-отводов и ГРС, 125 межпоселковых и 81 внутрипоселкового газопровода.

Всего в 2024 году планируется газифицировать порядка 700 населенных пунктов.

Профильным подразделениям и дочерним компаниям поручено продолжить выполнение задач по реализации программ развития газоснабжения и газификации субъектов Российской Федерации в 2024 году.

Россия > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > energyland.info, 26 апреля 2024 > № 4635041

В России построят 6 экопромышленных парков до конца 2024 года

Делегация во главе с вице-премьером РФ Викторией Абрамченко осмотрела строительную площадку экопромышленного парка в Московской области, который создается в рамках федпроекта «Экономика замкнутого цикла». Это один из шести экопромышленных парков, которые планируется построить до конца 2024 года

«Это самый готовый на сегодняшний день объект. В России были промышленные парки, но экопромышленных парков не было никогда. Так, чтобы можно было в одном месте собрать резидентов, которые будут заниматься экономикой замкнутого цикла, переработкой отходов, извлекать полезные фракции, обеспечивать переработку этих полезных фракций и, соответственно, делать новые продукты, новые товары», — сказала Виктория Абрамченко.

По словам вице-премьера, на этой площадке резиденты выражают заинтересованность заниматься переработкой древесных отходов, резинотехнических отходов и изготавливать резиновый модификатор, который используется в дорожном строительстве для изготовления дорожных покрытий, спортивных и детских площадок. Еще одно важное отдельное направление в рамках комплекса — переработка стекла. В Москве и Московской области образуется большое количество отходов стекла и есть необходимость в площадках, которые будет ими заниматься.

«Также эта площадка первая получила аттестацию Минпромторга. И очень важно, что к мерам поддержки, которые мы сегодня получили у премьер-министра и реализуем в рамках экономики замкнутого цикла, фактически создавая вот такие стройные площадки, будут добавляться меры поддержки для промышленных парков. Площадки получат дополнительные возможности и меры поддержки от государства. Это очень важно.Шесть парков построят в Ставропольском крае, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новосибирской и Челябинской областях до конца 2024 года», — заключила Виктория Абрамченко.

В свою очередь, экопромышленные парки в Краснодарском и Приморском краях планируется ввести до 2027 года.

«Экопромышленные парки будут якорными площадками для создания производственных кластеров по утилизации отходов и производству продукции из вторичного сырья. Государство делает там инфраструктуру, электро-, водоснабжение, подъездные пути к ним. А предприниматели будут строить предприятия по переработке. И они могут рассчитывать на поддержку. РЭО уже подписал соглашения с 24 компаниями, которые создадут свои производства по утилизации вторичных ресурсов и производству продукции из вторичного сырья», — добавил Денис Буцаев.

Делегация осмотрела строительную площадку и выслушала доклад об актуальном состоянии реализации проекта по строительству экопромышленного парка в Московской области.

Парк расположен в городском округе Егорьевск и управляется компанией ООО «Экологический цифровой оператор». Потенциальными резидентами являются компании ООО «Биогенезис», ООО «ЭКО-Вуд», «ЭКО-Корд» и ООО «ЭКО-Гласс».

Общая площадь парка составляет более 8,7 га, объем инвестиций оценивается в 4 млрд рублей. Парк планируется ввести в эксплуатацию в четвертом квартале 2024 года.

Россия. ЦФО. СЗФО > Экология. Недвижимость, строительство > energyland.info, 26 апреля 2024 > № 4635039 Виктория Абрамченко

Марат Хуснуллин выступил на пленарной сессии Дня национальных приоритетов «Инфраструктура для жизни»

В Москве на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ состоялось заседание пленарной сессии Дня национальных приоритетов «Инфраструктура для жизни». В мероприятии принял участие Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, он рассказал о стратегических задачах инфраструктурного развития страны до 2030 года с перспективой до 2036 года.

«Сегодняшнее обсуждение на площадке выставки “Россия” – это ещё один шаг для утверждения наших новых национальных целей и задач, которые буквально в конце мая будут обсуждены у Президента. Сейчас мы отрабатываем новый нацпроект “Инфраструктура для жизни”. Под словом “инфраструктура” у нас широкое понимание: где человек живёт, работает и отдыхает, чем он пользуется. Новый нацпроект объединит и синхронизирует все виды работ по созданию инфраструктуры нового качества. Это и строительство жилья, дорог, социальных объектов, обновление коммунальных сетей и общественного транспорта. За предыдущие четыре года мы добились определённых успехов, и сейчас наша задача – подготовить базу для дальнейшей плодотворной работы на годы вперёд. Если сохраним и утвердим новые подходы, которые основываются на достигнутых результатах, мы справимся с амбициозными целями, поставленными перед нами», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что необходимо утвердить программу комплексного развития населённых пунктов с учётом 2 тыс. точек роста и сделать мастер-планы для 200 городов. Это позволит достичь амбициозной цели по строительству 1 млрд кв. м жилья – обновить жилой фонд страны на 20%. Для этого потребуется построить ещё около 350 млн кв. м сопутствующей инфраструктуры. Вовлечь в оборот 250 тыс. га земельных участков. «Задача заключается в том, чтобы каждый метр земли работал, это требует большой работы по оценке потенциала земельных участков», – пояснил вице-премьер.

По словам Марата Хуснуллина, в регионах России необходимо построить 5,5 тыс. социальных объектов, перестроить жилищно-коммунальное хозяйство, работать с состоянием жилищного фонда, принять решения о долгосрочных параметрах ипотечных программ.

Ещё один важный вопрос – дополнительный ремонт и строительство дорог. «Нам удалось достичь лучших результатов за всю историю страны по ремонту дорог. В прошлом году было уложено 188 млн кв. м асфальта. У нас нет ни одного региона, который провалил план дорожной деятельности. Все регионы его перевыполняют, люди видят это, ощущают, что дороги становятся лучше. От того, как мы будем развивать дороги, будет зависеть, где люди будут жить, где будут точки роста», – отметил вице-премьер.

Особое внимание было уделено мобильности граждан, развитию общественного и железнодорожного транспорта. В качестве примера удачных проектов Марат Хуснуллин привёл развитие Центрального транспортного узла. «Нам нужно связать скоростным общественным транспортом регионы ЦФО и дальше эту практику тиражировать на всю страну», – подчеркнул он.

Вице-премьер отметил выполнение масштабной работы по сокращению инвестиционно-строительного цикла, которая значительно увеличила темпы строительства. Так, с 2019 года количество процедур сокращено почти в два раза – с 1168 до 607, а продолжительность работ – с 2181 дня до 1300 дней. Вместе с этим за последние годы отлажена штабная работа с губернаторами и их командами, позволяющая контролировать выполнение всех поставленных задач.

В работе пленарной сессии также приняли участие руководитель Росреестра Олег Скуфинский, губернатор Владимирской области Александр Авдеев, глава Республики Северная Осетия – Алания Сергей Меняйло, заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов и другие.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 26 апреля 2024 > № 4634972 Марат Хуснуллин

Использование стальных конструкций способствует устойчивому развитию России

Программы социально-экономического развития России на ближайшее будущее включают проекты на сумму около 10 триллионов рублей. При этом планируемые инвестиции в объеме 7 триллионов рублей так или иначе связаны со строительством, модернизацией и ремонтом жилья и социальной инфраструктуры. В приоритетном порядке на господдержку могут рассчитывать проекты, которые соответствуют принципам устойчивого развития. Поэтому перспективным направлением выглядит стальное строительство, технологии которого развиваются и набирают популярность в России.

Строительство на металлокаркасе является "зеленым", то есть экологичным. По итогам 2023 года российский рынок металлопроката в строительстве Национальное рейтинговое агентство (НРА) оценило в 7-8 миллионов тонн. Потенциал его роста в 2024 году - до 10 миллионов тонн.

"Нынешние объемы стального строительства в России можно оценить в 10 процентов от общего объема строительства. В течение 10 лет этот показатель может вырасти до 25-30 процентов. Это перспективное направление, потенциальная емкость рынка огромная", - говорит доцент кафедры экономики Университета МИСиС, к.э.н. Рафаэль Абдулов.

Развитие строительства на металлокаркасе в сочетании с модульными и другими prefab-решениями (подготовкой домокомплекта в цеху с последующей сборкой на участке. - прим. "РГ") позволяет выполнять многие задачи, стоящие на повестке устойчивого развития России, уверен эксперт. Прежде всего, обеспечивает решение социальных вопросов, потому что строительство такого рода идет намного быстрее, чем возведение монолитных строений. Дома на металлокаркасе легко возводить в труднодоступных регионах, их достаточно частями довести до соответствующей локации и там возвести с минимумом трудозатрат.

"Использование стальных конструкций действительно достаточно чистый способ возведения зданий, потому что исключается большой объем сопутствующих стройке грязных и "мокрых" работ - таких как использование цемента, бетона. Конечно, они остаются в определенных объемах, например, на этапе возведения фундамента, но их объем значительно сокращается", - поясняет главный стратег инвестиционной компании "Вектор Икс" Максим Худалов.

"Процесс сборки стальных конструкций технологичный и благоприятствует сохранению природного ландшафта, что актуально для Крайнего Севера, где он достаточно хрупкий. Самое главное - эти здания разборные, то есть металлоконструкции могут быть переплавлены по истечении срока службы", - продолжает эксперт. Экологическую эффективность повышает и высокая скорость доставки и сборки.

Углеродный след металлоконструкций на всем жизненном цикле, начиная с добычи сырья и заканчивая их полной утилизацией, нивелируется тем, что изделия подлежат переработке и повторному использованию, согласна ведущий аналитик группы рейтингов устойчивого развития "Эксперт РА" Анна Ларина.

"Стоит учитывать и то, что материалы изготавливаются на заводах, которые либо уже завершили модернизацию оборудования для предотвращения энергопотерь и для снижения выбросов в атмосферу и парниковых газов, либо находятся в ее процессе. Монтаж стальных конструкций не требует грязных и пылящих работ", - добавляет управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин.

Российские металлурги уже многого достигли в области строительства на основе металлокаркаса. Одним из флагманов развития этой отрасли в России является компания ЕВРАЗ и созданная ею партнерская экосистема по развитию стального строительства EVRAZ STEEL. В конце прошлого года в семействе EVRAZ STEEL появился новый бизнес для проектирования и продаж комплексных prefab-зданий. По сути, компания делает гигантский конструктор на основе стального каркаса. На заводе производят 3D-модули и 2D-панели, доставляют их на строительную площадку и сразу собирают в готовое здание. Это могут быть загородные или многоквартирные дома (высотой до 9 этажей), загородные и сетевые отели, общественные и социальные объекты, инфраструктура для размещения сотрудников, в том числе в удаленных регионах страны. Качество элементов для последующей сборки здания гарантируется наличием собственного производства.

Рrefab-технология может дать бизнесу немалые преимущества. В первую очередь это сокращение трудовых ресурсов и временных затрат. Сроки строительства сокращаются минимум в 2 раза, а монтаж готовых конструкций на стройплощадке занимает от одного дня до нескольких недель - в зависимости от площади здания - в любых климатических и погодных условиях и обеспечивает чистую и сухую стройплощадку. Сэкономить получается в том числе и на последующих ремонтах и обслуживании строений. Срок службы здания оценивается минимум в 50 лет, а сама технология обладает надежной сейсмоустойчивостью, огнестойкостью, высокими показателями энергоэффективности, что критически важно для удаленных регионов страны.

"Классическое строительство требует большого количества материалов, использует энергозатратные процессы и создает большое количество отходов, - резюмирует исполнительный директор EVRAZ STEEL HOUSE Михаил Гец. - Рrefab-технология позволяет уменьшить затраты на материалы, сократить энергопотребление и минимизировать количество строительных отходов. Другим ее преимуществом является возможность повторного использования и переноски модулей. Их можно демонтировать и собрать в новом месте, что позволяет значительно сократить объем строительных отходов. Кроме того, при строительстве с использованием модулей можно реализовать принципы циркулярной экономики, повышая устойчивость процесса и экономическую эффективность".

Федор Андреев

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча. Образование, наука > rg.ru, 26 апреля 2024 > № 4634664

Роботы-уборщики заменят дворников. Как цифровизация преобразует ЖКХ

Евгения Мамонова

Цифровизация активно внедряется в жилищно-коммунальное хозяйство. Сегодня все шире в зданиях используются автоматизированные системы передачи показаний приборов учета, уличным освещением управляет система на основе искусственного интеллекта, а уборочная техника передвигается по городу под контролем ГЛОНАСС. А перспективы этого процесса еще масштабнее.

Впереди, конечно, мегаполисы. Общая протяженность коммуникаций в столице составляет примерно 170 тысяч километров. Сюда входит более 115 тысяч километров электросетей, более 16,6 тысячи километров теплосетей, а также более 13 тысяч километров водопроводных труб. Если все столичные кабели и трубы вытянуть в одну линию, то их хватит для того, чтобы четыре раза обмотать Землю по экватору. Конечно, эффективно управлять таким большим объемом инженерных сетей вручную просто невозможно.

"Современный темп мегаполисов увеличивает рост объемов потребления ресурсов, без умного мониторинга потребления, управления им в городе снижается не только качество жизни, но и - косвенно - производительность труда, - уверен доцент кафедры информатики РЭУ им. Г.В. Плеханова Александр Тимофеев. - Поэтому сейчас проводится огромная работа по выстраиванию новой "умной" системы мониторинга и управления, начиная от сканирования ситуации на придомовых территориях, дорогах, ситуации по обращению с отходами, состоянию инфраструктурных сетей и заканчивая нормативно-аналитической работой министерств и ведомств".

В 2018 году был разработан проект "Умный город" по цифровизации городского хозяйства. Проект реализуется в рамках национального проекта "Жилье и городская среда" и национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации". Его цель - повысить конкурентоспособность российских городов, сформировать эффективную систему управления городским хозяйством, а также создать безопасные и комфортные условия для жизни горожан. А чтобы добиться поставленных целей, необходимо внедрять цифровые технологии.

В проекте участвуют более 200 российских городов с численностью населения свыше 100 тысяч человек. Одним из первых участников проекта стала Москва. На сегодняшний день в столице используются несколько десятков "умных" решений, интернет вещей, появляется все больше роботизированных систем, которые проводят диагностику инженерных сетей, систем водопровода и водоотведения, обследуют кабели электросетей.

"Например, специалистам "Мосводоканала" роботы помогают проводить диагностику водопроводных сетей, - рассказал в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин. - Они оценивают техническое состояние труб, проводят плановые проверки и даже устраняют повреждения. Похожие устройства применяются для мониторинга водосточной сети, трубопроводы которой часто труднодоступны для человека".

Уборку некоторых столичных улиц доверили роботам, которые способны без присутствия человека поддерживать чистоту в любое время года. Инженеры Московского политехнического университета совместно с компанией - производителем электрокаров разработали беспилотную коммунальную машину с большим набором различных функций.

Зимой машина может чистить снег и посыпать тротуары противогололедными реагентами, осенью - убирать листву, а летом - мести улицы. Такой робот-уборщик хорошо ориентируется на местности, распознает различные препятствия и объекты. Впечатляющий набор датчиков, сенсоров и камер помогает роботу эффективно действовать как самостоятельно, так и под управлением оператора. А еще машину можно запустить удаленно. Производители обещают, что уже совсем скоро такие роботы появятся чуть ли не в каждом московском дворе. А пока их тестируют при различных погодных условиях и на разной местности.

"Дорожно-коммунальное хозяйство России за последние 30 лет кардинально изменилось, - отмечает президент компании "Меркатор Холдинг" Александр Белогорцев. - Если в 90-е годы муниципальные власти делали основной акцент на строительстве дорог, то сейчас уделяют все больше внимания их состоянию и содержанию. И если прежде предприятия, ответственные за содержание дорог, приобретали технику по принципу "чтобы была", мало обращая внимания на ее рабочие качества, то в последнее время ситуация поменялась. У производителей дорожно-коммунальной техники теперь другая цель - предоставить клиенту не просто машину, а решение его задач. Это, в свою очередь, подталкивает к развитию цифровых технологий. В частности, создаются цифровые двойники машин, рабочих регламентов, цифровые двойники городского пространства. Активно разрабатывается и внедряется роботизированная техника, создаются системы онлайн-управления этими работами, и в целом рутинные операции отдаются на откуп искусственному интеллекту".

Эксперты уверены, что в ближайшее время на городских улицах будет появляться все больше "умной" техники. Среди недавних разработок отечественных ученых в помощь коммунальщикам - роботизированная платформа для уборки улиц, которая заработала в тестовом режиме прошлым летом в одном из столичных районов. По форме робот-уборщик напоминает большую детскую машинку, он практически бесшумен - питается от электроэнергии и может работать на одном заряде до 16 часов. За это время "умная" машина может убрать от 10 до 40 тысяч квадратных метров территории - в зависимости от сложности и степени загрязненности. По заявлениям производителей, одна такая машина может заменить десятерых дворников.

"Содержание дорожной инфраструктуры должно отвечать трем требованиям: комфорту, безопасности и эффективности, - считает Александр Белогорцев. - Это будет обеспечено полуавтономной работой техники на улицах и дорогах, а также внедрением беспилотных средств для пешеходных зон: дворов, парков, спортивных площадок и прочего. Важным фактором изменений является перевод тяжелой техники на современные виды топлива. В городах это электричество, на трассах - метан и водород. И дело здесь не только в экологии, но и в снижении шума от работающей техники, что для города очень важно".

По мнению экспертов, по мере внедрения в коммунальное хозяйство "умной" техники необходимость в ручном труде будет снижаться. Однако профессия дворника не умрет, как это может показаться на первый взгляд, но существенно трансформируется.

"Дворник будущего - это не уборщик, а оператор, координирующий и контролирующий работу беспилотной техники, - уверен Александр Белогорцев. - Он будет обладать достаточными компетенциями для незначительного профилактического или срочного ремонта, для настройки и отладки. Очевидно, что подведомственный дворнику участок будет шире по площади".

Использование коммунальным хозяйством искусственного интеллекта, интернета вещей и передовых технологий - лишь начало предстоящей модернизации, итогом которой, как считают эксперты, станет существенное повышение качества жизни горожан и комфортности городской среды.

В рамках Индустриального центра компетенций "Жилищно-коммунальное хозяйство" определены 12 проектов по импортозамещению программного обеспечения этой сфере. Их суммарный бюджет оценивается в 6,1 миллиарда рублей.

Это, например, платформа управления "умными" домами, которой могут пользоваться девелоперы, управляющие организации, органы муниципальной и федеральной власти, надзорные органы, сервисные компании, резиденты и посетители зданий, ресурсоснабжающие организации. Или сервис по передаче ключей для квартир "Сделка.рф". Платформа решает задачу последнего этапа по покупке квартир, позволяет застройщику оповещать о приемке квартир и дает возможность записывать собственников онлайн.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 26 апреля 2024 > № 4634657 Александр Белогорцев

КС РФ обязал обеспечивать жильем всех жильцов аварийного фонда

Конституционный суд защитил право граждан на жилье, если за ними закреплено право на бессрочное пользование, но недвижимость изымается в пользу государства. Положения части 6 статьи 32 Жилищного кодекса РФ, которая регламентирует возмещение за жилое помещение, сроки и другие условия изъятия, признаны не соответствующими Конституции РФ.

На то, что администрация Ярославля фактически делает ее бомжом, судьям пожаловалась Яна Штраус. Квартира, в которой она проживала вместе с мужем и его родственницей, была приватизирована на имя супруга. Пара развелась, но женщина осталась прописана и жила в той же квартире, за ней было закреплено право бессрочного пользования. Но когда дом признали аварийным и местные власти в этой связи стали оформлять изъятие жилого помещения у собственника для муниципальных нужд, то выкупную цену выплатили владельцу. А Яну Штраус просто сняли с учета через суд, поскольку "право пользования помещением прекратилось в связи с прекращением существования объекта, в отношении которого оно возникло".

- Неоднократно Верховный суд указывал, что выселение граждан, отказавшихся от участия в приватизации, но давших согласие на ее осуществление, противоречит законодательству, - указано в жалобе.

Статья 32 ЖК РФ уже не раз становилась предметом их рассмотрения, и каждый раз суд подчеркивал, что ее положения направлены в первую очередь на защиту интересов собственников изымаемых помещений и недопустимость произвольного лишения жилища и принудительного отчуждения имущества для государственных или муниципальных нужд.

Федеральному законодателю поручено в кратчайший срок создать механизм реализации прав бывших членов семьи собственника, отказавшихся от участия в его приватизации, для которых это помещение, признанное непригодным для проживания, является единственным.

Вплоть до внесения необходимых изменений вопрос обеспечения жильем в подобных случаях должен решать суд, обязав органы МСУ предоставить жилое помещение с момента, когда дальнейшее нахождение в изымаемом помещении невозможно - "при условии, что для бывшего члена семьи собственника изымаемого помещения оно является единственным и такой бывший член семьи, признанный малоимущим, принят на учет в качестве нуждающегося в жилом помещении или имеет право состоять на таком учете".

Дело Яны Штраус подлежит пересмотру.

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Россия. ЦФО. СЗФО > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 26 апреля 2024 > № 4634646

Закон запретил передачу долгов по ЖКХ коллекторам

Марина Трубилина

Переуступать долги по квартплате коллекторам теперь полностью запрещено. Закон об этом публикует "Российская газета".

Запрет на передачу долгов по коммуналке коллекторам действует с 2019 года. Но до сих пор он лишь частично распространялся на муниципальное (неприватизированное) жилье. Запрет действовал для управляющих организаций (УО), ТСЖ, жилищных и других подобных кооперативов, ресурсоснабжающих организаций, регоператоров по вывозу мусора. Теперь его распространили на наймодателя жилого помещения по договору соцнайма, найма жилого помещения жилищного фонда социального использования, жилого помещения государственного или муниципального фонда. Заключенный договор об уступке права требования по возврату долгов за жилье и коммунальные услуги будет считаться ничтожным. Единственное исключение - смена наймодателя (а также, как и ранее, УО, ТСЖ). Право требования долгов может перейти новой организации, но жителя должны письменно уведомить об уступке долга в течение 10 рабочих дней.

Как поясняет зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева, осталась возможность не напрямую уступать долги коллекторам, а нанимать подобные организации для "выбивания" долгов, например, по договорам субподряда. Заключение посреднических договоров, в том числе агентских договоров и договоров комиссии с коллекторами, является средством неисполнения жилищного законодательства и ведет к злоупотреблениям и нарушениям прав граждан, говорилось ранее в пояснительной записке к законопроекту. Но в окончательный текст закона прямой запрет на заключение различных договоров с коллекторами не вошел. Против этих поправок выступили коммунальные организации.

Россия > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > rg.ru, 26 апреля 2024 > № 4634640

Докопаться до истины

Почему все больше россиян стремятся превратить свои шесть соток в постоянное место жительства

Ольга Игнатова

Главные новшества нынешнего дачного сезона - социальная газификация и возможность заключать прямые договоры на подключение электричества. О том, как подвести газ и свет на свои шесть соток, а также о борщевике, штрафах и налогах поговорили с депутатом Госдумы, председателем Союза дачников Подмосковья Никитой Чаплиным.

Никита Юрьевич, будет ли востребована социальная дачная газификация?

Никита Чаплин: В России более 15 млн садоводов, и многие из них живут на даче круглогодично. Газификация была, есть и будет - востребованным атрибутом дачной жизни. И здорово, что законодательство подстраивается в этом плане под запросы садоводов.

Что конкретно нужно будет сделать дачнику, чтобы подвести газ? Должна быть какая-то коллективная заявка от СНТ или достаточно индивидуального решения? Куда обращаться?

Никита Чаплин: Подать заявку на подключение можно через Госуслуги , портал единого оператора газификации, на сайте газораспределительной организации или через офис данной организации. Заявку на газификацию может подать собственник участка или уполномоченное лицо от СНТ. Информацию о расположении садоводческих зон на территории населенных пунктов можно получить на региональных порталах.

Какие изменения приняты по переходу энергосетей СНТ к энергосетевым компаниям? Что это дает дачникам?

Никита Чаплин: Садоводы смогут подавать заявки на прямые договоры на поставку электроэнергии по новым правилам. Теперь для подключения к электросетям необходимо оформить заявку в энергосбытовую компанию, которая осуществляет доставку энергии на дачи.

Ранее эту процедуру можно было выполнить только через электросетевую организацию, которая владела вышками и проводами. Однако такой подход создавал некоторые трудности, так как сначала требовалось установить, кому принадлежат сети - могли быть и СНТ, и государственной, и частной организации.

Теперь процесс определения места подачи заявки для перехода на прямые поставки электричества станет проще. Если СНТ уже провело общее собрание и передало свои сети централизованной организации, дачник может подать заявку на прямой договор в личном кабинете на сайте энергосбытовой компании, в ее центре обслуживания клиентов или отправить заявку по почте. Такая услуга также доступна на портале госуслуг.

Поставщик электроэнергии создаст личный кабинет на своем сайте или в мобильном приложении в течение 15 дней, где будет размещен проект договора. Данные для доступа в личный кабинет будут направлены на телефон или электронную почту заявителя. Если у заявителя возникнут какие-либо претензии, он сможет отправить протокол разногласий. В течение 30 дней должен быть произведен запуск счетчика, находящегося на участке. Взаимодействие по этому вопросу будет осуществляться между компаниями, однако владелец обязан убедиться, что счетчик исправен, прошел поверку и соответствует классу точности 2,0 и выше. Заявитель не будет платить за допуск прибора учета в эксплуатацию, однако сам процесс подключения является платным.

В долгосрочной перспективе это будет дешевле. Многие СНТ передали свои электрические сети сетевым организациям, чтобы снизить потери в сети, включая воровство электроэнергии. Таким образом, в плату дачника, заключившего прямой договор, не входят потери сетей и долги соседей, которые в СНТ могли перераспределять между садоводами. Поставщик электроэнергии обязан привести электричество до границы участка, а дальнейшая ответственность лежит на его владельце.

Во время пандемии интерес к загородной жизни возрос в разы. А сейчас как: люди вернулись в города или многие так и остались жить на дачах, превратив их за эти годы в капитальные строения?

Никита Чаплин: Во время пандемии интерес к загородной жизни набрал обороты, притягивая своей привлекательностью людей из городов. Сейчас ситуация слегка изменилась: некоторые вернулись в города. Но все больше людей осознают преимущества жизни в загородных усадьбах: возможность выращивания овощей и фруктов, пространство для отдыха на свежем воздухе, а также более спокойные и безопасные условия для детей.

За последние годы многие поняли, что дача не является лишь летним временным пристанищем, а может стать постоянным местом жительства. Именно поэтому многие начали серьезно вкладываться в развитие своих участков, превращая их в полноценные жилые дома. Многие дачники проводили капитальные ремонты, добавляли модернизированные коммуникации, расширяли площадь жилища, усиливали безопасность и оснащали свои участки современными удобствами.

Пандемия стимулировала людей задуматься о значимости комфорта и безопасности в своей жизни. Большое число работодателей позволяет работать удаленно, что также способствовало стремлению остаться в загородном раю. Даже после постепенного излечения общества от коронавируса люди выработали новые предпочтения и ценности, которые открывают для них двери в загородную жизнь.

Прописка на даче получила широкое распространение?

Никита Чаплин: Да, как уже и отметил выше, - загородная жизнь набирает обороты. И многие семьи обосновались на дачах, поэтому прописка стала очень востребована.

Много ли в России брошенных участков в СНТ?

Никита Чаплин: В Московской области количество заброшенных участков достигает около 10 тысяч. А на всей территории страны доля брошенных площадей в садоводческих товариществах составляет от 10% до 15%, и в некоторых случаях эта цифра достигает половины от всех участков.

Когда участок на длительный период остается без внимания и никто не заботится о нем, это, конечно же, не остается незамеченным руководством садоводческого товарищества. Однако СНТ не имеет полномочий для перераспределения таких заброшенных земельных участков. Вместо этого руководство может обратиться в орган местного самоуправления, предоставив всю имеющуюся информацию об этих территориях. Затем решение о дальнейшей судьбе участка принимает муниципалитет. Действительно, земля может перейти в муниципальную собственность, однако это возможно лишь в случае, если владелец умер, наследователей не было, и никто не предъявлял прав на участок.

Заброшенные земельные площади, в том числе участки с домами, могут быть выставлены на торгах муниципалитетом. Однако покупка такого участка с домом возможна и без проведения аукциона. Это может быть осуществлено в случае, если земельный участок изначально предназначен для индивидуального жилищного строительства или ведения личного подсобного хозяйства, и граждане получили его для таких целей. Если же владелец участка жив и активен, то просто так изъять его не получится. В таких случаях органы местного самоуправления обычно не вмешиваются.

Если в садоводческом товариществе земельные участки еще не были приватизированы и они оказались заброшенными, то такие участки могут быть перераспределены между членами товарищества. Однако для этого необходимо самому стать членом товарищества и обладать своей земельной площадью.

Можно ли наследникам восстановить свои права на когда-то полученные их родственниками участки? Должны ли наследники заплатить все не внесенные за участок взносы?

Никита Чаплин: Если участок когда-то был отведен садоводу, то садовое товарищество не может претендовать на него (а также передать его кому-то из садоводов). Даже если садовод не использует участок, не оплачивает взносы или вообще умер, данный участок имеет своего собственника (правообладателя).

Если наследник получил участок в наследство, но право собственности не оформил, то от уплаты взносов его это не освобождает. Если есть задолженность, то суд уточняет адрес регистрации ответчика, выясняется, что он умер, делает запрос в нотариальную палату, открывалось ли наследственное дело. Если открывалось - запрашиваются материалы (чтоб узнать, кто наследник). Далее взыскивается с наследника, как с любого другого должника.

Может ли СНТ передать брошенный участок соседям? Если может, то на каких основаниях?

Никита Чаплин: Согласно Гражданскому кодексу РФ, если гражданин или юрлицо не являются собственниками имущества, но ухаживают и владеют им как своим собственным имуществом в течение 15 лет, то есть возможность приобрести на такую недвижимость право собственности в силу приобретательной давности. Необходимо подать в суд заявление с предоставлением доказательств того, что вы ухаживали за этим участком. В случае положительного решения, можно обращаться в Росреестр, чтобы зарегистрировать право собственности.

Скажите, а огороднические товарищества еще сохраняются, или они уже все стали садоводческими, так как просто сажать картошку уже никто не хочет, людям важно, чтобы на даче были все условия для проживания?

Никита Чаплин: Огороднические товарищества - это те земельные участки, которые даны в аренду на срок и на них нельзя строить ЖС. Такая форма существует и существовала, и пока ее не прекратили.

С борщевиком как будем бороться на дачах? Реально могут оштрафовать за это растение на участке?

Никита Чаплин: Бороться с борщевиком лучше руками специалистов. Борщевик является особо токсичным, самостоятельно лучше не предпринимать мер, но его присутствие нельзя игнорировать. Штрафы за наличие этого вредного растения на участке могут достигать до 5 тыс. руб. для владельца дачи и до 50 тыс. руб. для председателя СНТ.

Давайте напомним основные правила поведения, уборки на даче, разведения огня для традиционных шашлыков, чтобы и себе, и соседям отдых не испортить.

Никита Чаплин: Первое правило - соблюдайте тишину с 22.00 до 8.00. Не включайте музыку, не кричите и не проводите шумные работы. Второе - разводить животных на даче можно только для собственных нужд и строго с соблюдением всех санитарных норм и правил, чтобы не было неприятных запахов и шума. И да, курица не должна через забор бегать к соседу. Третье - деревья. Если ваше дерево разрослось и затеняет участок соседа, лучше поговорить с соседом и уточнить, доставляет ли это неудобства, и устранить недочеты (обрезать ветки, например). Четвертое - аккуратнее с огнем для шашлыка. Расстояние от построек должно быть не менее 5 метров. И главное правило - чистота. Не мойте машину за территорией своего участка, не выбрасывайте мусор в неположенном месте. Уважайте окружающих, и тогда у вас не будет проблем с соседями.

А кто не хочет соблюдать дачные нормы, на какие штрафы могут попасть?

Никита Чаплин: Прежде всего отмечу, что в 2024 году законодательно не предусмотрены новые штрафы, однако давайте обсудим существующие. Прежде всего нарушения, связанные с использованием земельных участков: использование участков без необходимых документов, самозахват или незаконное присвоение земли, захламление участков и разведение опасных растений. В Московской области за такие нарушения предусмотрены штрафы в виде предупреждений или административных штрафов для граждан в размере от 2 до 5 тысяч рублей. За самозахват земельных участков предусмотрен административный штраф для граждан в размере от 1% до 1,5% от кадастровой стоимости участка, но не менее 5 тысяч рублей. Если кадастровая стоимость не определена, штраф может достигать от 5 до 10 тысяч рублей. Кроме того, запрещено строительство незаконных построек на дачных участках. Физическим лицам грозит штраф до 5 тысяч рублей, а должностным лицам - до 1 миллиона рублей. Возвести огромную 4-этажную дачу около забора соседа также невозможно. Согласно нормам, существуют четкие правила этажности и расстояний при возведении домов и других строений на даче. В соответствии с установленными нормативами, минимальное расстояние от жилого дома до границы соседнего участка составляет 3 метра, до постройки, где содержится скот, и до высокорослых деревьев - 4 метра, а постройки допускаются не выше трех этажей. В случае нарушения суд может обязать устранить нарушения, то есть снести постройку. За мытье машины за забором также грозит штраф в размере 5 тысяч рублей. Запрещено сжигать мусор и листву ближе, чем на 15 метров от построек, будь то свои или соседские. Если огонь разводится в закрытой емкости, например, металлической бочке, то допустимое расстояние до любого строения составляет 7,5 метра. Мангал можно устанавливать на расстоянии не менее 5 метров от любых построек.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 26 апреля 2024 > № 4634634 Никита Чаплин

Денис Мантуров принял участие в съезде Российского союза промышленников и предпринимателей

Под председательством Президента России Владимира Путина состоялось пленарное заседание съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). С докладом выступил Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Приветствуя участников пленарного заседания, Владимир Путин отметил работу РСПП: «У РСПП всегда есть своя чёткая, сбалансированная, как правило, позиция и конкретные предложения, как сделать национальное развитие более устойчивым и динамичным, чтобы это развитие вело не только к повышению конкурентоспособности нашей экономики, но и к улучшению качества жизни граждан, повышению доходов российских семей. Рассчитываю, что сегодня в ходе запланированной дискуссии мы обязательно обсудим задачи, которые требуют совместных усилий государства, общества и бизнеса».

Как рассказал Владимир Путин, по итогам 2023 года ВВП России прибавил 3,6%, а за первые два месяца текущего года показатель вырос в среднем на 6%. При этом показывает рост и промышленное производство: за январь – февраль 2024 года – на 6,6%. Также за первые два месяца текущего года оборот розничной торговли оказался на 10,7% выше по сравнению с 2023 годом.

В рамках выступления Владимир Путин обозначил основные задачи для повышения инвестиционного климата и достижения технологической независимости.

«В предстоящие шесть лет нам нужно кардинально, на десятки процентов увеличить объём промышленного производства. Причём новые предприятия, в том числе высокотехнологичные, по критически важным направлениям, должны появляться буквально повсеместно. Компании, которые реализуют индивидуальные проекты, независимо от региона присутствия, уже могут использовать особые меры поддержки – так называемое промышленное меню, выбрать соглашения о защите и поощрении капиталовложений, специальные инвестконтракты, кластерную инвестиционную платформу и так далее. Будем расширять эти возможности бизнеса, в том числе направим дополнительные ресурсы на развитие промышленной ипотеки, докапитализируем такой значимый, востребованный механизм, как Фонд развития промышленности. Его капитал вырастет почти в два раза – на 300 млрд рублей. <…> Этот ресурс будет нацелен на поддержку именно высокотехнологичных проектов. И конечно, надо, что называется, в онлайн-режиме отслеживать эффективность этих и других инструментов, донастраивать их, делать более гибкими и удобными на основе обратной связи с бизнесом, с руководителями регионов», – рассказал он.

Владимир Путин обозначил, что к 2030 году необходимо повысить объём внутренних затрат на НИОКР не менее чем до 2% ВВП. Причём движущей силой призваны стать вложения частного бизнеса – их объём должен увеличиться как минимум вдвое.

Помимо этого, Президент России Владимир Путин отметил необходимость обеспечения притока в экономику квалифицированных кадров, готовых осваивать новые производственные и управленческие технологии.

«Надо раскрыть этот колоссальный потенциал России, дать возможность нашим талантливым учёным, инженерам, предпринимателям, рабочим кадрам в полной мере проявить себя», – отметил он.

В ходе доклада вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал о развитии государственно-частного партнёрства в целях достижения технологического суверенитета. Несмотря на растущее внешнее давление, как отметил он, увеличилось производство практически во всех отраслях обрабатывающей промышленности. Рекордными стали объёмы инвестиций в основной капитал, по итогам 2023 года их рост в обработке превысил 19%, что отражает активное вовлечение предприятий в проекты технологического суверенитета.

«Хотел бы с этой трибуны поблагодарить индустриальный бизнес за ответственную, кропотливую работу в непростых условиях санкций, волатильности курса национальной валюты, точечного повышения фискальной нагрузки и возросшей ставки Центрального банка. Эти издержки продиктованы особым моментом, через который проходит наша страна. И все здесь отлично понимают причины принятия Правительством тех или иных временных решений. Такая балансировка приоритетов и возможностей позволяет сконцентрировать ресурсы на самых важных направлениях. Не секвестрируя, а, напротив, увеличивая по ним объёмы государственной поддержки», – подчеркнул вице-премьер – глава Минпромторга.

В частности, в прошлом году государство направило более 145 млрд рублей на НИОКР, Фонд развития промышленности выдал 276 льготных займов суммарно на 142,5 млрд рублей. За 10 лет работы ФРП поддержал реализацию уже почти 1,6 тыс. проектов на 525 млрд рублей.

«С учётом поручения Президента о ритмичной докапитализации фонда, нет сомнений, его вес среди институтов развития будет только продолжать расти», – сказал Денис Мантуров.

Также остаётся востребованным механизм специальных инвестиционных контрактов – в прошлом году было заключено 15 СПИК на 415 млрд рублей. Вдвое больший приток средств в индустриальный сектор ожидается за счёт уже отобранных проектов кластерной инвестиционной платформы, на сегодня их – 38 на 810 млрд рублей.

«Помимо обозначенных общесистемных инструментов у нас работает широкий спектр сугубо отраслевых механизмов поддержки. Они частично компенсируют ключевую ставку. А спросовые программы позволяют гибко реагировать на колебания цен, сглаживая влияние инфляции на деловой климат», – обратил внимание вице-премьер – глава Минпромторга.

Денис Мантуров отметил роль компаний малого и среднего бизнеса в реализации проектов технологического суверенитета. Ярким примером стала промышленная ипотека.

«Пользователями промипотеки преимущественно являются как раз субъекты МСП – это 82,5% займов. Всего по этому инструменту выдано более 830 льготных кредитов. И это позволило вовлечь в хозяйственный оборот около 4 млн кв. м индустриальной недвижимости. В целом льготные программы обеспечили опережающий рост кредитования малого и среднего бизнеса. В прошлом году темпы составили около 40% на фоне снижения и без того минимальной доли просрочки. То есть предприятия МСП чувствуют себя достаточно стабильно и готовы расширять своё участие в проектах промышленной кооперации. Тем самым за последние два года у нас сформированы условия для восполнения недостающих звеньев производственных цепочек», – сообщил Денис Мантуров.

В ходе своего выступления вице-премьер также отметил перечень структурных ограничений роста, на преодоление которых необходимо сделать особый акцент. Среди них – нехватка отечественного технологического оборудования, наращивание базовых цепочек от сырья до конечной продукции в мало- и среднетоннажной химии, нехватка кадров в отраслях промышленности.

Россия > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 25 апреля 2024 > № 4634969 Денис Мантуров

Марат Хуснуллин: В Алчевске началось восстановление Донбасского государственного технического университета

В новых регионах ведутся активные работы на ряде ключевых объектов учреждений высшего образования, которые готовят кадры в том числе для горно-металлургической промышленности и машиностроительной отрасли. Одним из таких является Донбасский государственный технический университет в городе Алчевске. В нём приступили к реализации масштабной программы восстановления вузовской инфраструктуры, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Благодаря трёхлетней программе у ДонГТУ появятся все условия для реализации своего потенциала как многопрофильного научно-образовательного и исследовательского центра Луганской Народной Республики. До конца 2026 года здесь предстоит отремонтировать и восстановить свыше 140 тыс. кв. м – это здания главного корпуса и ещё семи учебных корпусов, библиотеки, спорткомплекса, бассейна, а также лабораторный корпус, пять общежитий», – рассказал зампред Правительства.

Марат Хуснуллин добавил, что в 2024 году ремонтные работы затронут более 25 тыс. кв. м. Строители приведут в порядок помещения пяти учебных корпусов вуза, включая главный и лабораторный корпуса. Сейчас уже приступили к работам в зданиях студенческих общежитий, где заменят кровлю и инженерные системы, отремонтируют фасады и внутренние помещения.

Работы ведутся под контролем публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» в координации с Минобрнауки и Минстроем.

«Когда мы говорим о создании современной образовательной среды, то в том числе имеем в виду и комфорт проживания студентов в общежитиях. В программе предусмотрены ремонтно-восстановительные работы в пяти таких зданиях, что позволит Донбасскому университету расселить до 2 тысяч обучающихся», – прокомментировал генеральный директор публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 25 апреля 2024 > № 4634966 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию с главами субъектов Российской Федерации, где обсудили реализацию федеральных и региональных программ, предварительные итоги контрактации объектов, а также ключевые цели развития регионов на ближайшее время.

В ходе заседания вице-премьер подчеркнул, что комиссией Госсовета по направлению «Строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, городская среда» были одобрены основные подходы к формированию национального проекта «Инфраструктура для жизни», который обозначен в перечне поручений Президента по итогам Послания Федеральному Собранию. Материалы заседания комиссии лягут в основу развития страны в сфере строительства и ЖКХ до 2030 года и в перспективе до 2036 года.

«Перед нами стоят очень амбициозные задачи – преображение регионов страны, более высокий уровень жизни и комфорта наших граждан, поэтому прошу все субъекты активнее включаться в работу уже сейчас. Помимо повышения объёма жилищного строительства, также обращаю внимание на обеспечение застраиваемых территорий социальной инфраструктурой и важность реализации программы формирования комфортной городской среды. В ручном режиме также нужно взяться за проекты и долгосрочные программы по ЖКХ, детально проанализировать объекты, которые требуют модернизации, строительства и реконструкции. Кроме этого, мы ставим перед собой непростую цель на будущий период по дальнейшему сокращению инвестиционно-строительного цикла – до 1000 дней и 350 процедур к 2027 году. Обращаю внимание губернаторов, что соответствующую работу надо проводить и на региональном уровне», – сказал Марат Хуснуллин.

Участники заседания также подняли вопросы дорожной деятельности. Вице-премьер подчеркнул необходимость обеспечения взаимной увязки мероприятий по развитию территорий с развитием дорог, общественного транспорта и сопутствующей инфраструктуры.

На заседании штаба, кроме того, обсудили ход реализации проектов за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов и специальных казначейских кредитов. Куратором данных инструментов является Минстрой России, оператором – ППК «Фонд развития территорий».

«В 2022–2023 годах регионы показали хорошую динамику по достижению социально-экономических показателей в рамках ИБК – в среднем 120%. Прошу регионы не снижать темпы работы. В рамках СКК также идём в неплохом темпе, все 190 млрд рублей доведены до субъектов и осваиваются», – сказал Марат Хуснуллин.

Зампред Правительства также напомнил, что до завершения всероссийского голосования по отбору общественных территорий для благоустройства остаётся пять дней, и призвал губернаторов обеспечить широкое информирование граждан о возможности принять участие. Голосование проводится в рамках национального проекта «Жильё и городская среда».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 25 апреля 2024 > № 4634965 Марат Хуснуллин

В Учебно-научном центре кампуса в Новосибирске завершились монолитные работы

В здании Учебно-научного центра института медицины и психологии общей площадью более 12 тыс. кв. м на территории кампуса мирового уровня Новосибирского государственного университета (НГУ) завершились монолитные работы.

Строительство кампуса осуществляется в рамках программы «Наука и университеты» по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Объект входит в комплексную госпрограмму «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

«На базе кампуса строители возвели четырехэтажное здание Учебно-научного центра. Учиться там будут около 700 студентов. Для комфортного обучения здание оснастят современными лекционными аудиториями и кабинетами для практических занятий. В корпусе будут созданы все необходимые помещения для всесторонней подготовки специалистов – различные лаборатории и практикумы по химии, биологии, психологии, физиологии и другим предметам. Кроме того, там появится симуляционный центр для обработки практических навыков будущих медработников по базовой и расширенной сердечно-легочной реанимации, диагностике широкого спектра кардиологических и легочных патологий», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

В настоящее время на территории объекта строители выполняют внутреннюю отделку помещений и монтаж инженерных сетей в самом большом здании площадью более 16 тыс. кв. м – Корпусе поточных аудиторий со студенческим проектным центром, научной библиотекой и переходом. В скором времени там появятся коворкинги, конференц-зал, переговорные комнаты и др.

«В Корпусе поточных аудиторий строители также установили стеклянный атриум, который позволит усилить естественное освещение в помещениях. Благодаря зенитному фонарю центральная открытая зона здания будет освещаться путем дополнительного естественного источника света. Это не только позволит экономить электроэнергию, но и придаст современному пространству уникальный вид», - сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Всего на территории кампуса построят три здания: Корпус поточных аудиторий, Учебно-научный центр, а также Научно-исследовательский центр. Ввод зданий в эксплуатацию планируется в 2024–2025 гг. Во всех корпусах смогут обучаться до трех тысяч человек.

Еще три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Екатеринбурге, Калининграде и Орле.

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 25 апреля 2024 > № 4633458

Водителей тюменского водоканала перед рейсом начал осматривать робот

Ирина Никитина (Тюмень)

Современные технологии добрались до ЖКХ. Притом одна из самых, пожалуй, консервативных сфер взялась тестировать не одно решение, а сразу несколько. Так, для внедрения новшеств, отвечающих за безопасность, в тюменском водоканале выбрали транспорт. Направление само по себе перспективное, да и штат водителей в компании - около двух сотен человек. В общем, поле для экспериментов обширное. Чем уже пользуется шоферская каста, а чему только будет обучаться, узнал корреспондент "РГ".

- Здравствуйте-здравствуйте! - говорит водитель с 47-летним стажем Владимир Шатов, присаживаясь на стул перед настольным прибором, похожим на банковский терминал в миниатюре. - Теперь это мой ежедневный ритуал: захожу в комнату предрейсовых осмотров, приветствую электронного доктора. Это он меня в путь отправляет, с ним надо дружить.

"Прием доктора" занимает несколько минут. Сначала работник набирает на мониторе индивидуальный номер, далее следует инструкциям: "надеть на руку манжету для измерения артериального давления", "подышать в трубочку", "подставить лоб"… После анализа данных система выносит вердикт, готов или не готов человек к работе. При одобрении для водителя (он уже расписался в окошечке прямо пальцем) печатается электронный стикер в путевой лист. Осталось только вклеить, показать машину контрольному механику - и на линию.

С чудом техники нужно не только дружить, но и четко выполнять его команды. Обмануть, кстати, не получится. Водители интереса ради пробовали разные уловки - бесполезно.

- Как-то по забывчивости пришел в кепке, так система пишет: "Снимите головной убор". У нее свои алгоритмы и правила, - добавляет Шатов.

Он трудится на водоканале с 1981 года с небольшим перерывом. Много лет выходил в рейс после осмотра обычных медиков, говорит, что по-своему хороши оба варианта: электронный доктор обеспечивает оперативность обслуживания, человек дарит беседу. Допустим, разволновался "пациент" перед монитором, давление скакнуло - разрешение на рейс он точно с первого раза не получит. До второй попытки надо подождать 45 минут. А живой специалист оценит ситуацию по-человечески.

Начальник управления производственной безопасности компании Данил Кулев пояснил, что электронный медосмотр проводит не одна лишь автоматика - удаленно участвуют квалифицированные врачи, приписанные к компании, поставившей в Тюмень оборудование. Выручает агрегат и ночью, когда нужно срочно выйти на линию для ликвидации аварии либо заменить коллегу.

Промышленная эксплуатация системы началась еще в декабре прошлого года. Пока с ней имеют дело 18 водителей, работающих в самых дальних точках - на городских очистных сооружениях и двух водозаборах: их освободили от необходимости перед рейсом ехать в ФАП при головном офисе.

Скоро на базу, где сосредоточен основной контингент - около 70 шоферов, приобретут стационарный бесконтактный пост с встроенной манжетой для измерения давления и несколько настольных аппаратов. Скорость прохождения осмотров увеличится в разы. Дальше эта история вполне может развиться и до введения электронных путевых листов.

- Мы вообще планируем по кирпичику собрать единую большую систему, разнонаправленно контролирующую весь транспорт предприятия и все, что с ним связано, - рисует перспективу руководитель отдела информационных технологий Максим Литвиненков.

Так, в ближайшие дни начнутся испытания системы мониторинга состояния водителей на базе искусственного интеллекта и компьютерного зрения. Инновационный комплекс включает техническое и программное обеспечение. Техническая часть - это камеры в кабине для мониторинга состояния водителей. Программное обеспечение - многослойные нейросети. Если человек за рулем во время движения отвлекается, разговаривает по телефону, курит или вообще засыпает, система мгновенно оповестит для предотвращения потенциально опасных событий.

- Кстати, она распознает дорожные знаки и разметку, освещение на улице, пешеходов, встречный и попутный потоки, а также пишет видеоисторию, которую всегда могут проанализировать диспетчеры. Для начала установим оборудование на трех видах транспорта, протестируем, понаблюдаем, - рассказывает Литвиненков.

Еще одно важное направление - защитное вождение, которое давно оценили крупнейшие промышленные компании страны, а коммунальщики поняли перспективу пару лет назад. Это обучение водителей промышленного транспорта дополнительным компетенциям, выходящим за рамки требований ПДД: их тренируют учитывать грузоподъемность машины, ее тормозной путь, маневры на загруженной трассе и т. д. Пока водоканал включил в проект 60 специалистов, работающих на спецтехнике - передвижных ремонтных мастерских, компрессорных установках, вакуумных бочках, автомобильных кранах, тралах. В дальнейшем обучат и другие категории. За знаниями тюменцы ездят в Москву.

Инновации, цифровизация - уже не призрачное будущее, а реальное настоящее, убедились коммунальщики. Давно пора делать так, чтобы человеку в профессии было максимально удобно. Как, впрочем, и клиенту, которому оказывают услуги. В планах - ИТ-проект, обеспечивающий безопасность людей, находящихся в зоне работы спецтехники: геометки, встроенные в спецодежду и обувь сотрудников, связаны с оборудованием внутри машины и оповещают водителя об их перемещениях. А тепловые карты, например, можно будет строить с помощью дронов. В компании отмечают, что некоторые сложности при взаимодействии с такими помощниками возникают разве что у возрастных работников, молодежь же, как правило, все новинки принимает на ура.

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 25 апреля 2024 > № 4633365

Почему приоритеты развития ДФО не решили проблемы оттока жителей из макрорегиона

Ольга Журман (Приморский край)

По данным Росстата, численность населения Дальнего Востока на 1 января 2024-го снизилась на 30,8 тысячи человек - до 7,87 миллиона жителей - в сравнении с показателем на аналогичную дату прошлого года. В Приморье население, включая естественную убыль, уменьшилось на 12,5 тысячи человек - больше, чем в любом другом регионе ДФО.

Между тем Концепция демографической политики Дальнего Востока до 2025 года ставит целью стабилизацию численности населения ДФО и ее увеличение до 8,69 миллиона. В Национальной программе развития Дальнего Востока речь тоже шла про демографию. Ведущий научный сотрудник Тихоокеанского института географии ДВО РАН, кандидат экономических наук, специалист в области демографии, миграционных процессов, регионального и стратегического развития Юрий Авдеев утверждает, что об этих двух документах нынче не вспоминают, потому что не достигнута ни одна контрольная цифра, определенная в них.

Как же так получается, Юрий Алексеевич?

Юрий Авдеев: Так получается от поверхностного понимания проблем, недооценки внутрирегиональных экономических процессов, некачественного управления и неэффективных механизмов развития округа.

В 2017-м авторы Концепции демографической политики уверяли, что смогут увеличить численность население ДФО - тогда она составляла 6,2 миллиона человек - на два миллиона к 2024 году влегкую. Когда в состав округа вошли Бурятии и Забайкалье, заветная мечта вроде бы осуществилась, только народу на Дальнем Востоке больше не стало. Мало того, контрольный срок истекает в этом году, а похвастаться нечем, численность сократилась до 7,9 миллиона, и перспектив на рост не просматривается.

Проблема в том, что демографические проблемы пытаются решить отдельно от экономического развития ДФО. Как заметил губернатор Приморского края на встрече с президентом в апреле 2023 года, "системности не хватает…".

В последние дни прошлого года премьер Михаил Мишустин подписал распоряжение о развитии 25 дальневосточных городов с выделением на это триллионов рублей. Например, Приморскому краю выделено на шесть городов 1,5 триллиона до 2030 года. Из них на Владивосток 950 миллиардов. Деньги расписаны по объектам. Кем? С учетом ли принятой Стратегии развития Приморского края или Программы научно-технологического развития, подписанной между ДВО РАН и правительством края в конце декабря 2023 года, - неизвестно.

Из 571 страницы документа 50 посвящены Владивостоку. Перечислены объекты, половину обещают вложить девелоперы, которые в экономике края становятся все более заметны. Жители это могут оценивать по количеству жилых "свечек", появившихся за последнее время. Для кого?

Но они же не стоят пустыми?

Юрий Авдеев: Хотелось бы верить. По данным на 2023 год, в новостройках края соотношение проданного и непроданного жилья - 55 процентов к 45. По другим данным, к моменту сдачи домов в эксплуатацию в них не раскуплено 30 процентов квартир. Маховик строительства разошелся на фоне ипотечного бума, а сейчас ситуация иная.

Не знаю, радоваться или нет отчетам губернатора о вводе миллиона квадратных метров жилья. Население отдает предпочтение загородной жизни. В отчете - половина приходится на индивидуальную застройку, а как в этом участвует край и город? Какую роль правительство региона и муниципальные власти играют в выделении участков, создании инженерной инфраструктуры, подключении к сетям? Как со строительством справляются многодетные семьи, и справляются ли? Было бы интересно получить подробную информацию.

Мечты об индустриализации останутся "хотелками", если не будет здесь людей, достаточного количества рабочих рук. Остается открытым вопрос о главном выгодоприобретателе роста численности населения. Вроде бы ответ ясен, конечно же - государство. А кому отведена основная роль инвестора в наращивании человеческого капитала подрастающего поколения? Ее выполняют только родители.

А как же материнский капитал, льготная ипотека, деньги за первого, второго, далее - по порядку рассчитайся - детей?

Юрий Авдеев: Не буду соотносить все это и множество детских пособий с теми затратами, которые несут родители до 18-летнего возраста ребенка, поскольку это величины несопоставимые. Если же в Основном законе закрепить положение: труд женщины по рождению, воспитанию своих детей - общественно полезный, оплачивается, засчитывается в трудовой стаж, обеспечивается пенсией, хотел бы посмотреть, сколько женщин захочет работать вне дома.

А жилье - не результат обретения семьей недвижимости даже по самым льготным схемам на радость финансовым институтам, а государственная программа "Миллиард для России". По ней в образуемой семье государство дает ключи от дома/квартиры с условием, что с появлением пятого ребенка она освобождается от платы за жилье.

Составляющей этой программы по меньшей мере должна стать организация пространства: как быть - сгонять людей в два-три десятка мегаполисов или продолжать поддерживать умирающие деревни. На этот вопрос, к сожалению, пока ответа нет, хотя некоторые предложения начинают обсуждать.

Процесс воспроизводства даст о себе знать не раньше, чем через 20 лет, а строить жилье, дороги нужно сейчас. Поэтому разговоры о том, что обойдемся без мигрантов… Спросите любого, кто открывает новые рабочие места. И потом мигрант мигранту - рознь. Сколько русских, которые остались за границами России не по своей воле и до сих пор не могут получить гражданство?

События последнего времени опять актуализируют задачу управления миграционными потоками. Простым решением видится создание чего-то похожего на министерство миграции. Но если смотреть глубже, и прежде всего с точки зрения прироста численности населения в стране, то разрывать процессы воспроизводства и миграции нельзя. Это две взаимодополняющие и обуславливающие друг друга стороны одного и того же процесса - абсолютного роста численности населения России. Поэтому если и создавать гражданское ведомство, то представляется, что это должно быть министерство народонаселения Российской Федерации.

Когда в результате в стране будет миллиард жителей, мы сумеем освоить и Дальний Восток, и Сибирь.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2024 > № 4633345 Юрий Авдеев

Игорь Краснов назвал самые проблемные темы, которые стоят на контроле прокуроров

Иван Егоров

К традиционным российским проблемам, таким как борьба с коррупцией, а также нарушения в сфере ЖКХ и прав социально уязвимых слоев граждан, добавились паводки и их последствия, а также обострившиеся вопросы с нелегальной и "серой" миграцией.

Как следует из доклада Генпрокурора сенаторам, что касается паводков, то закрывать глаза на работу чиновников и списывать все на разгул стихии надзорное ведомство не собирается.

"Первоочередной и общей задачей сейчас является оказание помощи пострадавшим и ликвидация негативных последствий от паводков. В дальнейшем мы обязательно добьемся ответственности всех виновных", - заявил Игорь Краснов.

По его данным, проблема возникла в том числе из-за ненадлежащего наблюдения за уровнем воды на водоемах. Так, согласно прокурорским проверкам, из 1 тысячи автоматизированных комплексов и постов гидрологической сети пятая часть на момент проверки в 2023 году не работала. При этом средства измерения расхода воды при прогнозировании паводка не использовались.

Как отметил глава надзорного ведомства, еще в январе он потребовал от министра природных ресурсов и руководителя Росгидромета устранить выявленные прокурорами нарушения.

"Однако принятые ими меры оказались неэффективными. Отсутствие достоверной информации о показателях притока воды в ответственный момент не позволило предотвратить глобальное затопление территорий нескольких регионов", - сообщил Игорь Краснов.

По его мнению, это стало одной из причин чрезвычайного происшествия.

"В результате пострадали десятки тысяч людей, их имуществу, экономике нанесен значительный ущерб, который еще предстоит оценить. О ситуации мною доложено главе государства", - констатировал Генпрокурор.

Он также отметил, что за прошлый год после прокурорских проверок 50 тысяч чиновников были привлечены к дисциплинарной ответственности за коррупционные действия. Более 500 из них были уволены в связи с утратой доверия. По его мнению, увольнение чиновников с формулировкой "в связи с утратой доверия" является "единственно правильным и справедливым основанием для госслужащих, которые, уклоняясь от антикоррупционной проверки, спешили написать заявление об уходе по собственному желанию".

Глава надзорного ведомства сообщил также, что за год суды удовлетворили антикоррупционные иски прокуроров на сумму свыше 400 млрд рублей и 170 млрд из этой суммы уже взысканы и поступили в бюджет.

Кроме того, Игорь Краснов заявил, что необходимо ужесточить наказание для должностных лиц, которые незаконно выдают мигрантам патенты, виды на жительство и прочие документы, необходимые для их легализации.

"На пике актуальности стоят вопросы противодействия преступности незаконных и трудовых мигрантов. Более жесткие меры необходимы в отношении должностных лиц, которые вопреки закону выдают мигрантам патенты, виды на жительство, сертификаты на знание языка", - отметил Краснов.

Он подчеркнул, что уже дал своим подчиненным соответствующие поручения.

Однако, по его мнению, важно обеспечить не только неотвратимость наказания преступников, но и усилить в среде мигрантов работу по профилактике противоправного поведения.

Кроме того, за год в России число терактов выросло почти в 3,5 раза. Большинство из них были совершены участниками украинских радикальных организаций и их приверженцами, а также ярыми противниками СВО.

Обращаясь к сенаторам, глава надзорного ведомства заметил, что после теракта в "Крокусе" считает необходимым ввести единые требования антитеррористической защиты объектов с массовым пребыванием людей. "Произошедшая месяц назад в "Крокусе" трагедия отозвалась личной болью у россиян, вызвала настоящий шок для всего цивилизованного мира. Полную оценку еще предстоит дать, но уже сейчас можно сказать, что масштаб теракта показал необходимость пересмотреть нормы закона о безопасности на подобных объектах", - заявил Краснов.

По его данным, Генпрокуратура уже делает это. По его мнению, сегодня вне зависимости от форм собственности требуется установление единых требований к антитеррористической защищенности и паспортам категорируемых объектов. Кроме того, следует ужесточить административную ответственность вплоть до приостановления деятельности за несвоевременное их обновление. Об этих предложениях, по словам Краснова, он уже доложил президенту.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 25 апреля 2024 > № 4633227 Игорь Краснов

В СК обсудили проблему расселения аварийного жилья

Наталья Козлова

Председатель Следственного комитета собрал подчиненных, чтобы обсудить защиту прав граждан, проживающих в непригодном жилье.

Вот какие цифры были озвучены Александром Бастрыкиным. На начало этого года в стране было признано аварийными 70 тысяч зданий. С риском для здоровья, а иногда и для жизни в них продолжают жить больше миллиона граждан. Из них 333 тысячи человек находятся в таких жутких условиях уже свыше пяти лет.

Еще глава СК подчеркнул, что проблема аварийного жилья наиболее остро стоит в северных и дальневосточных регионах страны.

- При этом государством для оперативного разрешения этого социально чувствительного вопроса направляются значительные средства. Задействованы как ресурсы Фонда развития территорий, так и местные бюджетные ресурсы. Очевидно, что несоблюдение прав лиц, вынужденных длительное время находиться в непригодных для проживания условиях, создает угрозу их безопасности, ведет к выраженному социальному недовольству, - заявил глава ведомства.

Бастрыкин сказал, что в прошлом году кратно увеличилось число жалоб жителей аварийного фонда, направленных в центральный аппарат ведомства.

Говорили на закрытом мероприятии и про итоги работы региональных подразделений СК России по этому направлению. Так в 2023 году было возбуждено в пять раз больше уголовных дел о преступлениях при расселении людей из бараков, чем годом ранее.

Руководитель СУ СК по Омской области и руководитель СУ СК по Республике Коми доложили начальству о результатах расследования дел, в том числе о должностных и коррупционных преступлениях. Руководитель СУ СК по Архангельской области и Ненецкому автономному округу рассказал о мерах, принимаемых для восстановления нарушенных прав граждан.

Главной темой доклада руководителя СУ СК по Ростовской области стало расследование уголовного дела, которое возбудили в январе после обрушения стены в жилом 5-этажном доме в Ростове-на-Дону.

Выслушав руководителей следственных управлений, Бастрыкин назвал их работу неэффективной и дал несколько поручений, в том числе о проведении выездных комиссионных проверок деятельности отдельных подразделений.

Глава ведомства подчеркнул, что работу на этом важном социальном направлении необходимо проводить наступательно. И особое внимание уделять участникам специальной военной операции.

Глава СК поручил всем руководителям подразделений обеспечить сплошной мониторинг информационного пространства для выявления сведений о проживании граждан в аварийном жилье. Он потребовал обеспечить четкую реакцию по всем таким фактам.

Александр Бастрыкин подчеркнул: "Во всех действиях или бездействии чиновников, грубо нарушающих права граждан, нуждающихся в расселении, необходимо тщательно разбираться, оценивать причины неосвоения бюджета, выделяемого на эти цели".

Россия > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 апреля 2024 > № 4633226 Александр Бастрыкин

Владимир Путин предложил новые меры поддержки пострадавших от паводков

Айсель Герейханова

Владимир Путин объявил о новых мерах поддержки для пострадавших от паводков. В их числе - индексация выплат и пересмотр стоимости капремонта жилья. Кроме того, президент поручил выплачивать компенсации за любое утраченное при ЧС имущество.

В среду Владимир Путин провел совещание по вопросам ликвидации последствий паводков. Среди участников - профильные министры, губернаторы и главы муниципалитетов. От масштабных паводков пострадали Курганская, Тюменская области и Оренбургская область, где сохраняется наиболее сложная ситуация. Там ряд населенных пунктов до сих пор подтоплен и уровень воды снижается медленно.

"Доклады о том, что происходит в районах паводков, поступают регулярно. Мы на постоянной связи и с главой МЧС, с утра еще с ним сегодня разговаривали, и с министром строительства и ЖКХ, которые выезжают в регионы для анализа обстановки и оценки ущерба", - заявил Путин. По его словам, в регионах достаточно сил для ликвидации последствий паводков: спасатели, сотрудники других федеральных ведомств, волонтеры, добровольцы действуют профессионально и слаженно. "Прошу федеральные, региональные и местные власти продолжать оказывать пострадавшим всю необходимую поддержку, включая денежные выплаты, реагировать на каждую жалобу и обращение граждан", - сказал президент. Вся система публичной власти в России должна работать слаженно и четко, прислушиваясь к людям. "Для граждан не важно, абсолютно безразлично, какой уровень власти за какую проблему отвечает, где чьи полномочия", - отметил он.

Глава МЧС Александр Куренков сообщил, что волна паводка на реке Урал прошла Оренбургскую область. Сейчас в регионе остаются подтопленными 12 тысяч домов, почти 20 тысяч приусадебных участков и 16 мостов. В 16 пунктах временного размещения находятся 625 человек, в том числе 100 детей. Общая сумма выплат материальной помощи жителям Оренбуржья, пострадавшим от паводка, уже превысила 1 млрд рублей.

В Курганской области волна паводка прошла Курган и приближается к Тюменской области, отметил министр. "Правительством Курганской области организована работа по выплатам материальной помощи пострадавшему населению. На сегодняшний день подано более 15 тысяч заявлений. Финансовую помощь получили почти 1,5 тысячи человек", - добавил он. В Тюменской области паводок на реке Ишим приближается к селу Абатское, и там опасный уровень воды сохраняется. По словам главы МЧС, в пункты временного размещения перевезены 506 человек, среди которых 186 детей. По его словам, подано более 320 заявлений об оказании материальной помощи, выплаты получили 87 семей.

По ситуации с выплатами у Путина возникли вопросы. "В Оренбургской области принято около 400 тысяч заявлений пострадавших граждан на оказание материальной помощи, а выдано 49 тысяч", - заметил он и добавил, что подобная ситуация наблюдается и в других регионах. "Че так мало-то?" - поинтересовался Путин. Губернатор Оренбургской области Денис Паслер пояснил, что в связи с введением режима ЧС власти получают заявки от всех граждан, а не только от жителей подтопленных территорий. Путин уточнил, получают ли власти заявки от людей, не попавших в зону паводка. Паслер подтвердил, что так и есть. "Тогда непонятно, зачем вы принимаете эти заявления", - ответил президент. Он потребовал наладить работу с заявлениями.

Глава минстроя Ирек Файзуллин в своем докладе отметил, что средства пострадавшим от паводков в Оренбуржье будут перечислять поэтапно, не дожидаясь окончания оценки всех поврежденных домов. Кроме того, минстрой планирует вдвое увеличить темпы оценки ущерба от паводка. "С 350 до 540 жилых помещений в день, чтобы максимально быстро завершить оценку жилья", - сказал он.

Мэр Орска Василий Козупица рассказал об одном из самых острых вопросов для пострадавших жителей - компенсации утраченного жилья. Так, по его словам, к нему обратилась мать 8 детей, у которых затопило дом, но из-за того, что у ее семьи есть еще маленькая однокомнатная квартира, купленная на материнский капитал, она не может рассчитывать на компенсацию по существующим законам. Такие вопросы могут быть решены только на федеральном уровне, отметил мэр. "Вот прямо сейчас об этом поговорим", - отреагировал Путин, согласившись, что такие вопросы надо решать.

На совещании также был поднят вопрос о пострадавших от паводка садовых товариществах в Оренбурге, жители которых не регистрировали право собственности и не могут получить выплаты. "Надо, безусловно, разобраться. Это должны сделать между собой в диалоге региональные власти и федеральные. Понятно, что для многих людей это по факту является единственным жильем", - сказал президент.

Губернатор Тюменской области Александр Моор рассказал, что самая сложная обстановка в регионе зафиксирована в Ишимском районе. "Ждем прихода паводка по реке Тобол из Курганской области. Уровень воды в районе села Коркино повысился на 73 сантиметра. Максимальный уровень половодья в этом населенном пункте мы ожидаем 26 апреля. Далее райцентр Упорово - 28 апреля. И город Ялуторовск - пик ждем 1 мая", - добавил он.

Губернатор Курганской области Вадим Шумков сообщил, что наводнение больше всего ударило по Кургану, где уровень Тобола достигал 11 метров, но защитные дамбы свою работу выполнили. В целом, по его словам, ущерб от паводка в Курганской области может составить 4-9 млрд рублей. Отдельно глава региона отметил работу разных чиновников, задействованных в ликвидации последствий ЧС. Путин тут же отреагировал: "Вадим Михайлович, вы человек опытный, вы всех начальников упомянули. Всех наградим, всех отметим, но сначала надо работу сделать и довести ее до конца. Все должны работать, а потом уже будем коврижки распределять", - сказал он.

Завершая совещание, президент обозначил комплекс новых мер помощи пострадавшим от паводков. В частности, указал посмотреть на реальную стоимость капитального ремонта и при необходимости изменить эту норму. Президент также поручил проиндексировать размер выплат пострадавшим из-за паводков. "Сам размер выплат у нас установлен в 2008 году. Сейчас 2024-й. И этот размер тоже не индексировался. Я прошу соответствующие федеральные ведомства решить вопрос по индексации", - сказал он. Кроме того, Путин поручил отменить перечень имущества, за утрату которого положено возмещение, и выплачивать людям компенсации за любое утраченное при ЧС имущество. "Ну что там считать, попадает в этот перечень стиральная машина или нет", - отметил он.

Президент также призвал губернаторов решить вопрос с работодателями о дополнительных отпусках для пострадавших от паводков. Особое внимание Путин указал обратить на семьи ребят, участвующих в СВО, на семьи с детьми, на многодетные семьи. "В таких случаях мы организовывали отдых детей. Сейчас весна, праздники длинные майские. Там, где люди хотят, надо организовать отдых детей", - указал Путин. Вице-премьер Татьяна Голикова рассказала, что в Краснодарском крае и Евпатории подготовлены 25 тысяч мест.

Отдельно нужно решить и вопрос с помощью пострадавшим от паводков пенсионерам. Ведь в результате того, что у некоторых из них есть постоянное второе жилье, они не попадают в разряд лиц, которые могут рассчитывать на какую-то компенсацию. "Этот вопрос нужно решить. Ветеранов, пенсионеров наших нельзя оставлять в таком положении", - сказал Путин.

При этом он подчеркнул, что такой системы поддержки населения в случае стихийных бедствий ни в одной стране мира нет. "У нас эта система выстроена, ее нужно совершенствовать дальше. У нас другая ситуация по сравнению с зарубежными государствами, уровень доходов населения другой. Эту систему нужно сохранять, и более того, нужно ее совершенствовать", - заявил президент. Он также обратил внимание на ситуации, когда люди, имея долю в дополнительном жилом помещении, не могут получить компенсации за утраченный дом. "Нужно обязательно на этот вопрос посмотреть повнимательнее и неформально его решить", - сказал он. И вспомнив в связи с этим описанную историю про маму 8 детей попросил мэра Орска передать ее телефон губернатору Денису Паслеру.

Россия. ПФО. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 апреля 2024 > № 4633215

Марат Хуснуллин: По заявлениям застройщиков в России зарегистрированы права дольщиков более чем на 186 тыс. объектов недвижимости

С июля 2020 года у застройщиков появилась возможность подавать в Росреестр документы на регистрацию права собственности от имени дольщиков. На сегодняшний день по такому механизму зарегистрированы права собственности участников долевого строительства в отношении 186 043 объектов недвижимости, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Одно из ключевых направлений деятельности стройкомплекса страны – снижение административных барьеров. В том числе существенно упростилась процедура регистрации прав для граждан, благодаря чему экономятся временные и финансовые ресурсы приобретателей квартир. Раньше в процессе регистрации прав на недвижимость в новостройках были задействованы застройщики, дольщики, МФЦ и Росреестр. Теперь за покупателя это может сделать застройщик. Покупатель в свою очередь после внесения соответствующих сведений в Единый государственный реестр недвижимости вместе с ключами получает и выписку из реестра как доказательство зарегистрированного права собственности на свою квартиру, нежилое помещение, машино-место и так далее. В I квартале текущего года таким способом оформлено в собственность 27,7 тыс. объектов», – отметил Марат Хуснуллин.

Согласно статистике, этой нормой наиболее активно пользуются в Краснодарском крае и Московской области. Здесь с июля 2020 года застройщиками подано 30 010 заявлений (из них в I квартале 2024 года – 3441) и 53 761 заявление (в I квартале 2024 года – 6479) соответственно.

«Если ранее застройщики нередко сталкивались с разной правоприменительной практикой относительно допустимого отклонения параметров построенного объекта от проектной документации, то теперь предусмотрена возможность кадастрового учёта и регистрации прав на созданные объекты недвижимости при разнице в пределах 5% фактической площади построенного объекта с проектной документацией и разрешением на строительство. Кроме того, законом чётко установлены пределы правовой экспертизы документов, поданных застройщиками на кадастровый учёт и (или) регистрацию прав на объекты капитального строительства. Мы продолжаем работу по совершенствованию законодательства в сфере регистрации прав на недвижимость», – сказал руководитель Росреестра Олег Скуфинский.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634957 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: Качество коммунальных услуг улучшилось для более чем 88 тысяч россиян в I квартале 2024 года благодаря программе с участием средств ФНБ

В регионах продолжается реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). В I квартале текущего года по этой программе уже ввели в эксплуатацию объекты сферы теплоснабжения и водоотведения в четырёх субъектах, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Нашей ключевой задачей является улучшение качества жизни граждан, в том числе огромный пласт работы связан с модернизацией и строительством объектов коммунальной инфраструктуры. Для этих целей действует несколько механизмов, в том числе программа с привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ. В рамках неё в I квартале 2024 года ввели 10 объектов, из них 8 котельных. Благодаря этому качество коммунальных услуг улучшилось для 88,3 тысячи человек», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, в текущем году строительство новых котельных завершили в городах Нижнем Новгороде, Богородске, Семёнове, посёлке Буревестник, деревнях Ушаково и Швариха Нижегородской области. Также два новых источника теплоснабжения появилось в Барнауле. Помимо этого, в рамках проекта по оптимизации системы теплоснабжения построили насосную станцию в Саранске. В Ульяновске провели капитальный ремонт 167 м самотёчной канализации.

В целом Правительственной комиссией по региональному развитию одобрено 238 проектов в сферах тепло-, водоснабжения и водоотведения в 76 регионах. Общий объём финансирования программы за счёт средств ФНБ составляет 150 млрд рублей, оператор – ППК «Фонд развития территорий».

«Эта программа является частью инфраструктурного меню – одной из самых востребованных регионами инициатив Правительства по социально-экономическому развитию России. Работа продолжается и набирает обороты. В целом со старта программы в 2022 году строительно-монтажные работы завершили на 784 объектах ЖКХ, включая более 850 км инженерных сетей», – сообщил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

С привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ предусмотрено модернизировать и построить ещё более 500 объектов, в том числе около 1 тыс. км инженерных сетей. Основной объём работ планируется выполнить в текущем году.

В Послании Федеральному Собранию Президент Владимир Путин отметил, что темпы модернизации коммунальной инфраструктуры будут наращиваться. До 2030 года на эти цели в общей сложности будет направлено 4,5 трлн рублей, в том числе частными компаниями.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634955 Марат Хуснуллин

Юрий Трутнев поручил внести долгосрочные планы развития дальневосточных городов в систему управления проектами Минвостокразвития

Открывая совещание, вице-премьер заметил, что Президент России Владимир Путин принял решение о модернизации 25 городов Дальнего Востока. «Мастер-план Петропавловска-Камчатского рассматривался Президентом в первую очередь ещё в 2022 году. Запланирован целый ряд важных дел, таких как ремонт объектов системы водоотведения, строительство детской краевой больницы, кампуса, создание экотехнопарка, строительство детского молодёжного научно-образовательного центра, музея воинской славы, канатной дороги на Мишенной сопке, арт-кластера и природного парка “Култучное озеро„. Часть мероприятий уже начата. Докладывают, что строительство дороги на Халактырский пляж идёт опережающими темпами. Но нужно, чтобы работы и по другим объектам начинались своевременно», – сказал он.

Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, реализация мастер-плана позволит в соответствии с поручениями Президента России перезагрузить Петропавловск-Камчатский и приблизить его к ожиданиям жителей края и посещающих Камчатку туристов.

На период до 2030 года долгосрочным планом социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа предусмотрена реализация 17 мероприятий. В 2023 году начата реализация 10 из них. На эти цели было выделено 3,2 млрд рублей, в том числе 3 млрд рублей из федерального бюджета, 1,7 млрд рублей из которых – это средства президентской дальневосточной единой субсидии. Разработаны проекты благоустройства шести территорий, в том числе проекты по созданию интерактивного центра «Планетарий» на Никольской сопке, строительству музея воинской славы, планировке территории будущего кампуса. Начато проектирование строительства нового корпуса краевой детской больницы, канатной дороги, общественного центра и молодёжного научно-образовательного центра.

В рамках модернизации сферы жилищно-коммунального хозяйства по 7 объектам строительства и реконструкции канализационно-насосных станций осуществляется разработка проектно-сметной документации, по 3 аналогичным объектам получено положительное заключение экспертизы.

Завершена реализация первого объекта долгосрочного плана по благоустройству смотровой площадки на Петровской сопке, проект которого был разработан при поддержке фонда «ДОМ.РФ».

Как доложил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, каждое мероприятие долгосрочного плана заложено в систему управления проектами. «Эта система будет применяться для всех 22 долгосрочных планов Дальнего Востока. Каждый будет исполняться по всем мероприятиям предельно чётко», – сообщил он.

Мероприятия всех 22 долгосрочных планов будут внесены в систему управления проектами Минвостокразвития до конца мая. Вместе с этим идёт выполнение поручения Председателя Правительства Михаила Мишустина связать долгосрочные планы дальневосточных городов с национальной системой пространственных данных. Минвостокразвития совместно с Росреестром начинает реализовывать данный проект. Первыми пилотными регионами станут Камчатский край и Сахалинская область. «Это непростой проект. Мероприятия можно будет посмотреть в общественных картах. Но это сделает нашу национальную российскую систему управления развитием городов одной из самых прогрессивных систем в мировом масштабе», – отметил Алексей Чекунков.

По словам Владимира Солодова, в Камчатском крае уже реализуется подобный подход: внутренняя система управления проектами отзеркалена на региональном портале правительства Камчатского края для публичного пользования. «Любой житель может зайти, посмотреть на карте объект нацпроекта или мастер-плана, увидеть, каким объект был до начала реализации, в каком процессе находится, и, что важно, принять участие в общественном контроле и общественном мониторинге качества реализации», – сказал он.

«Реализация мастер-плана – масштабный и достаточно длительный процесс. Если мы говорим о тех изменениях, которые должны вноситься в этот стратегический документ, то они должны касаться внедрения лучших технологий и новых решений. Нужно взять под контроль реализацию мероприятий, чтобы сроки исполнения не сдвигались. Поручение Президента Российской Федерации должно быть выполнено», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634950

Новосибирская область внедрила пожарный мониторинг с ИИ

Круглосуточный пожарный мониторинг с искусственным интеллектом внедрили на территории Новосибирской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

Пожароопасный период этого года стартовал в Новосибирской области поэтапно в зависимости от климатических особенностей районов области – с 15 и 19 апреля. На сегодняшний день лесных пожаров не возникло. В регионе используется четырехуровневая система мониторинга пожарной опасности в лесах: наземный, авиационный и космический мониторинг, а также видеомониторинг.

О мерах по предотвращению и ликвидации лесных и природных пожаров рассказали на пресс-конференции специалисты регионального минприроды, минцифры региона и ГУ МЧС по Новосибирской области.

"Совместно с министерством цифрового развития и связи Новосибирской области ведется разработка проекта по установлению видеокамер на вышках операторов сотовой связи с системой "Лесохранитель". Для усиления пожарной безопасности принято решение о выделении дополнительного финансирования на приобретение и установку камер, что позволит увеличить покрытие территории области до 40%", – сообщил и.о. заместителя министра природных ресурсов и экологии региона Максим Яковлев.

По словам заместителя министра цифрового развития и связи Новосибирской области Антона Лошакова, система круглосуточного пожарного мониторинга "Лесохранитель" успешно зарекомендовала себя в 2023 г. на территории Куйбышевского района. По итогам применения комплекса в течение шести месяцев пожароопасного периода было зафиксировано снижение количества термоточек на 75% (в сравнении с пожароопасным периодом 2022 г.). Губернатор Андрей Травников принял решение в 2024 г. масштабировать этот опыт на другие районы области. По данным на конец апреля 2024 г., уже 35 автоматических комплексов видеонаблюдения с искусственным интеллектом развернуто на самых пожароопасных направлениях Новосибирской области.

"Круглосуточный пожарный мониторинг дает положительные результаты. Камера, установленная на высоте 50 метров, охватывает диаметр в 35 километров и за 10 минут делает полный оборот на 360 градусов, моментально фиксирует все источники дыма и вспышки, передает их оператору Единой дежурной диспетчерской службы для анализа и принятия решения о реагировании. В этом сезоне с применением комплекса оперативно обнаружены и ликвидированы пожары в Куйбышевском и Чулымском районах. Буквально вчера в Венгеровском районе было пять сигналов системы из-за пала сухой травы. Призываю жителей региона соблюдать правила особого противопожарного режима, который действует на территории Новосибирской области, ни одно нарушение не останется незамеченным благодаря комплексам видеофиксации", – подчеркнул Антон Лошаков.

Также в рамках реализации федерального проекта "Сохранение лесов" нацпроекта "Экология" за счет средств федерального бюджета предусмотрено более 56 млн рублей на приобретение 29 единиц специализированной лесопожарной техники, которая будет направлена в лесопожарные станции области. Планируется достичь 100% оснащенности региона лесопожарной техникой к концу 2024 г.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство. Экология > comnews.ru, 24 апреля 2024 > № 4634214

Опубликована архитектура программы тематического пространства Urban Hub на ПМЭФ-2024

Пространство Urban Hub снова будет представлено на ПМЭФ-2024. В рамках работы тематической площадки эксперты обсудят развитие исследований и деловой кооперации в области урбанистики.

В этом году деловая программа Urban Hub сфокусирована на трех ключевых блоках: регионы и города будущего, реновация и малоэтажные строения, инвестиции и искусственный интеллект.

«ПМЭФ ежегодно становится главной площадкой для обсуждения важнейших социально-экономических тем, в результате чего запускаются новые проекты и формируются прикладные решения. Для строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства очень важны такие тематические пространства, как UrbanHub, которые ведут к конкретным решениям, демонстрируют новые возможности и в конечном итоге ведут к экономическому развитию регионов, помогают формировать среду с учетом потребностей наших граждан, сохранять богатое культурное наследие. Наша главная задача - улучшение качества жизни людей на территории Российской Федерации, и в этом вопросе застройщики и архитекторы играют одну из самых важных ролей», – подчеркнул Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин.

В рамках первого блока участники обсудят не только футуристические концепции развития городов, но и конкретные стратегии применения передовых технологий, а также создание инновационных городских пространств, способствующих устойчивому развитию и повышению качества жизни.

Блок реновации и малоэтажных строений осветит планы по модернизации существующих городских объектов, включая инфраструктуру и здания. Также поднимутся вопросы создания малоэтажных жилых комплексов, направленных на формирование удобной и привлекательной городской среды.

Третий блок, касающийся инвестиций и искусственного интеллекта, раскроет роль финансовых вложений в развитие городов. Участники смогут обсудить возможности применения искусственного интеллекта для эффективного управления городскими ресурсами, оптимизации инфраструктуры и повышения уровня обслуживания горожан.

«Россия стремимся к созданию инновационных и устойчивых городских сред, которые не только улучшат качество жизни наших граждан, но и станут двигателем экономического прогресса. Цель нашей работы – объединение всех заинтересованных сторон для разработки стратегий, способствующих развитию инфраструктуры городов, которые отражают высокие амбиции и национальные интересы», – отметил Советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Организационного комитета ПМЭФ Антон Кобяков.

Urban Hub – проект Фонда Росконгресс, международная дискуссионная платформа, посвященная развитию исследований и деловой кооперации в области урбанистики. Международное партнерство основано на принципах Целей устойчивого развития (ЦУР) и Новой программы развития городов ООН, призвано стать интеллектуальным хабом прорывных идей городской экономики. Открытие платформы состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума в 2023 году.

Регистрация представителей СМИ продлится до 1 мая на официальном сайте ПМЭФ: forumspb.com/ru/registration/media.

27-й Петербургский международный экономический форум пройдет с 5 по 8 июня 2024 года.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. СМИ, ИТ > minstroyrf.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4633466 Антон Кобяков

«День открытых дверей НИУ МГСУ» на Международной выставке–форуме «Россия»

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко посетил «День открытых дверей НИУ МГСУ» в рамках Международной выставки-форума «Россия» на ВДНХ.

Проведение таких мероприятий является уникальной возможностью для будущих студентов и их родителей познакомиться с главным отраслевым вузом страны. С приветственными словами к участникам «Дня открытых дверей НИУ МГСУ» обратился заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко, который сам является выпускником ВУЗа. Он отметил, что образование в самом большом отраслевом университете открывает огромные перспективы и дает возможность добиваться успехов в будущем построении карьеры.

«Привлечение абитуриентов – это начало процесса формирования кадрового резерва для нашей страны. Страна развивается, прирастает новыми территориями и инженеры-строители просто необходимы. Хочется отметить, что за последние годы количество абитуриентов растет, молодежь активно выбирает строительные направления, понимая перспективность отрасли. На данный момент в строительстве более 500 профессий, в рамках которых можно реализовать свой потенциал. По каждому из направлений всегда найдётся интересная и оплачиваемая работа. Те, кто закончил МГСУ, становятся частью огромной семьи строителей. Сейчас это особенно символично ввиду того, что Президент России объявил 2024 год в стране Годом семьи», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Минстрой России активно сотрудничает с МГСУ, реализуя совместные мероприятия и программы профессионального образования. Так, в 2022 году Минстрой России совместно с МГСУ с целью подготовки молодых управленцев для строительного комплекса Российской Федерации запустил базовую Корпоративную кафедру Минстроя России в МГСУ. Первые студенты приступили к обучению 1 сентября 2023 года.

Сегодня 63 студента проходят обучение по специальным магистерским программам «Регулирование строительной деятельности в Российской Федерации» и «Контрольно-надзорная деятельность при строительстве зданий и сооружений», они проходят практику в Минстрое России и подведомственных учреждениях с возможностью последующего трудоустройства.

Отдельно Сергей Музыченко отметил, что НИУ МГСУ является участником и получателем специальной части гранта федеральной программы академического лидерства «Приоритет-2030», в рамках которого реализует три стратегических проекта: «Научный прорыв в строительной отрасли – новые технологии, новые материалы, новые методы», «Цифровой суверенитет строительной отрасли и ЖКХ», «Возрождение и восстановление новых регионов России». Каждый из них является определяющим для строительной отрасли нашего государства.

«Для нашего университета огромная честь проводить День открытых дверей на ВДНХ в рамках международного форума «Россия», где демонстрируются все достижения нашей страны и ее отдельных отраслей. НИУ МГСУ действительно самый крупный строительный вуз России – у нас обучаются более 13 000 студентов, ежегодно выпускается большое количество высокопрофессиональных инженеров-строителей. Университет выполняет большой объем научно-технических работ в интересах строительной отрасли», - сообщил ректор Московского государственного строительного университета Павел Акимов.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4633463 Павел Акимов

Работа ищет работника

Социолог Павел Разов - о подготовке кадрового ресурса и ситуации на рынке труда

Валерий Выжутович

Российский рынок труда испытывает острый дефицит трудовых ресурсов. В 2023 году этот дефицит составил почти 5 млн человек, говорится в исследовании Института экономики РАН. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина назвала нехватку рабочей силы основной проблемой для экономического роста. При этом безработица продолжает снижаться. Министр экономического развития Максим Решетников охарактеризовал рекордно низкий уровень безработицы как аномальный и тормозящий экономику. Что происходит на рынке труда? Как он будет дальше развиваться? Обсудим тему с доктором социологических наук, профессором Финансового университета при правительстве РФ Павлом Разовым.

Несмотря на сложности, российский рынок труда не провалился

Экономическая ситуация, сложившаяся в России на фоне СВО и западных санкций, формирует новые тенденции на российском рынке труда. Какие из этих тенденций вы считаете основными?

Павел Разов: Надо честно сказать, что ситуация на российском рынке труда, возникшая на фоне СВО и западных санкций, - сложная. Первое - рекордно низкая (2,9%) безработица и острый (13,9%) дефицит рабочей силы. Второе - стала меняться сама структура экономики и, как следствие, рынок труда. Например, расширяется и укрепляется государственный сектор экономики, что увеличивает возможности для участия в масштабных и социально значимых проектах. Привлекательность этого сектора еще и в том, что предоставляются гарантии стабильной интересной работы (высокие технологии, инновации, востребованность ИТ-специалистов и т.д.) и заработной платы. Развивается ВПК. Его производственные мощности постоянно расширяются (истинные масштабы этого расширения мы узнаем нескоро), и это видно по большому количеству вакансий на том или ином производстве. Традиционно востребованы кадры в сельскохозяйственном секторе, строительстве и добывающей промышленности. В общем, несмотря на сложности, российский рынок труда не провалился, а, наоборот, укрепляется, стабилизируется и предлагает новые профессиональные возможности.

На смену западным компаниям пришли отечественные

Как на рынок труда повлиял уход иностранных компаний?

Павел Разов: Повлиял, и существенно. Закрывались компании, организации и производства, прекращались поставки той или иной продукции. Однако надо отдать должное правительству РФ, которое смогло удержать рынок труда от развала и, как следствие, от социального взрыва. На смену ушедшим западным компаниям приходили отечественные. Этим и объясняется сокращение безработицы. Сегодня она на самом низком уровне за все время существования новой России. Российские компании стали занимать вакантные ниши на рынке, предоставляя возможности для работы на различных направлениях.

В каких секторах экономики несложно найти замену выбывшим, а в каких затруднительно или даже невозможно?

Павел Разов: Несложно компенсировать нехватку рабочей силы в таких сферах, как оказание услуг населению, сельское хозяйство. Уже не секрет, что на некоторых производствах нехватку тех или иных специалистов успешно восполняют роботизированные линии или производства, а также искусственный интеллект. Многое на себя берет малый и средний бизнес. Достаточно сложно будет компенсировать рабочую силу на стройке, в клининговых компаниях, сфере доставки, такси, эти сферы требую большого количества работников. Традиционно эти сегменты занимаю мигранты, и их отток усложнит ситуацию. Трудно сразу найти замену или быстро подготовить специалиста в сфере высоких технологий, медицине, IT-технологиях и других направлений, требующих специальных знаний и навыков.

Каких специалистов сейчас не хватает на рынке труда?

Павел Разов: Как показывает статистика, почти 90% компаний во всех сферах экономики испытывают потребность в кадрах. По результатам статистического анализа были выделены такие сектора экономики, где нехватка кадров ощущается наиболее остро: IT-компании (программисты, продакты и девопсы); финансовые организации (менеджеры по продажам и работе с клиентами); производства и строительства (квалифицированные рабочие и инженерно-технический персонал); транспортно-логистические компании (водители и складские рабочие). Также большая потребность в инженерно-техническом персонале имеется в авиапроме России. Российский авиапром до конца 2030 года получит почти 1,5 трлн руб. из Фонда национального благосостояния. Это даст возможность развернуть промышленные мощности и создаст дополнительные рабочие места.

Крупные предприятия переманивают кадры из малого и среднего бизнеса

В каких отраслях самая острая конкуренция за кадры?

Павел Разов: За 2023 год число вакансий в производственной сфере увеличилось в 2,2 раза. Во втором полугодии выявлен рост дефицита кадров в сельском хозяйстве, строительстве и на транспорте. Тенденция усиления кадрового голода помимо статистики подтверждается опросами рекрутинговых сервисов. По их данным, 85% компаний работают в условиях кадрового голода (в опросе участвовали 1000 респондентов из 244 населенных пунктов). Среди самых востребованных позиций организаций - квалифицированные рабочие, водители грузовых автомобилей, машинисты спецтранспорта, разнорабочие, инженеры. Более 70% работодателей указали, что им стало сложнее искать и нанимать персонал, а у 37% увеличилась текучесть кадров. В опросе участвовали 529 респондентов из следующих отраслей: банки, гостиничный и ресторанный бизнес, товары народного потребления, машиностроение, добыча и переработка ископаемых, услуги для бизнеса и населения, строительство и недвижимость, IT. Многие работодатели считают, что они будут конкурировать за менеджеров по продажам, а другие уверены, что компании будут остро нуждаться в инженерах. В условиях большой конкуренции за кадры крупные промышленные предприятия переманивают трудовые ресурсы из малого и среднего бизнеса, предлагая им более высокую оплату труда. От такого перетока страдает, в частности, сфера услуг (торговля, ЖКХ, гостиницы и рестораны), которая не может предложить зарплаты того же уровня.

В каких сферах деятельности работники в этом году наиболее востребованы?

Павел Разов: Если в последние годы, до санкций, дефицит кадров в России был традиционно связан с недостатком IT-специалистов, то теперь предприятия больше нуждаются в представителях рабочих и массовых профессий. Максимальная потребность в работниках зафиксирована в обрабатывающих производствах, торговле и транспорте. Так, по данным Росстата, на средних и крупных предприятиях требуется 2,3 млн работников (по числу незанятых вакансий). Из них 335 тыс. - в обрабатывающих производствах, 264 тыс. - в торговле и 198 тыс. - в транспортной отрасли. Спрос на представителей рабочих специальностей (к ним относятся строители, монтажники, токари, сварщики и другие) к осени 2023 года вырос почти в полтора раза. Больше всего предприятия нуждаются в бригадирах монтажных участков.

Гуманитариев выпускается больше, чем требуется

Российский бизнес на протяжении нескольких десятилетий жил за счет советских кадровых "запасов". Заботились о подготовке новых кадров только те предприятия, где требования к квалификации самые высокие, например, в оборонке. Нынешний кадровый голод - он отчасти обусловлен неумением и неготовностью бизнеса обучать для себя персонал?

Павел Разов: Классическая система подготовки кадров в России подразумевала ориентацию на запросы всех отраслей экономики с учетом коррекции теоретической и практической базы. Со временем вузы перестроились на запрос потребителя (клиента). Таким образом, гуманитариев выпускается больше, чем требуется. А популярность инженерных специальностей продолжает медленно и верно снижаться. Несмотря на господдержку IT-специальностей, это направление не показало роста. Изменение системы школьного образования также привело к падению качества подготовки абитуриентов. Школьники идут туда, где проще поступить и где не требуются глубокие знания точных наук. Многие покидают школу после девятого класса, осознавая, что в "старшей школе" ничему не учат, потому что идет "натаскивание на ЕГЭ". Это подтверждает рост популярности среднего профессионального образования (СПО). Основной контингент поступающих на программы СПО - выпускники девятых классов. С 2020 года менее половины из них поступают в "старшую школу" (в 2022-м - 46%). То есть более половины девятиклассников после ОГЭ уходят из школы. Третья проблема - стремительное развитие технологий. Владельцы бизнеса и руководители предприятий вынуждены постоянно заниматься поиском образовательных организаций, которые готовы взять на себя повышение квалификации кадров. Увы, подобные организации далеко не всегда ориентированы на прогрессивные технологии, чаще всего курсы предлагаются устаревшие, неактуальные.

Молодых специалистов становится все меньше. Сколь значительную роль в обострении кадрового голода играет демографический кризис?

Павел Разов: Снижение рождаемости и увеличение среднего возраста населения делают молодых специалистов дефицитным ресурсом, ограничивая возможности для развития и экономического роста. Достижение желанных результатов в виде увеличения рождаемости потребует времени, а результаты будут получены только спустя двадцать лет. Организации, в свою очередь, могут предлагать разнообразные программы обучения и развития для молодых специалистов, чтобы привлечь и удержать их в своем штате.

Как показывают исследования, зарплатные ожидания соискателей выросли на 10-20 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и продолжают расти. Не оттого ли еще дефицит рабочей силы, что зарплатные требования выше, чем возможность работодателей эти требования удовлетворить?

Павел Разов: Да, такая проблема существует, и она зависит не только от того, какие запросы у соискателей, но и от возможностей самих работодателей. Когда количество вакансий превышает количество соискателей, зарплатные ожидания у последних растут. Но экономика не может их обеспечить, так как возможности предприятий ограничены, в особенности это относится к бюджетным отраслям (здравоохранение, ЖКХ и др.). Их финансовые возможности не выходят за рамки госбюджета.

Появляются специальности, о которых даже фантасты не писали

Стоит ли создать программы переобучения на новые специальности для тех, кто хотел бы сменить род деятельности и влиться в число востребованных экономикой работников?

Павел Разов: Жизнь не стоит на месте, экономика развивается. Появляются новые специальности, о которых даже фантасты не писали. Например, только за 2023 год появились такие профессии, как AI-тренер, промпт-инженер, нейроиллюстратор, специалист по этике ИИ. Этому еще толком не учат в вузах. К профессиям будущего относятся архитектор живых систем, генетический консультант, молекулярный диетолог и еще около сотни, которые уже указаны в "Атласе новых профессий". Около 86% компаний планируют внедрять цифровые платформы и приложения в работу, 80% - в аналитику больших данных, примерно столько же - в облачные вычисления и системы шифрования и кибербезопасности. Все это требует от специалистов дополнительных навыков. И тем не менее рынок не так быстро получает новых профессионалов, как ему необходимо. Многие профессии устаревают, но образовательная система продолжает их готовить. Таким образом, на поставленный вами вопрос можно ответить только утвердительно. Нужны новые программы. И всегда будут люди, которым придется менять профессию.

Есть ли надежда на выпускников школ, колледжей и вузов? Как вы оцениваете этот кадровый ресурс?

Павел Разов: Именно такая надежда и появилась сегодня. До этого ставка делалась почему-то только на вузы, хотя на рынке труда нехватка специалистов среднего звена очень высока. Правительство РФ стало это учитывать. Выстраивается связь между рынком труда и подготовкой профессиональных кадров, где конкретный сектор экономики запрашивает необходимое число специалистов и излагает требования к их уровню подготовки. Требуется существенная модернизация, по некоторым направлениям - восстановление среднего профессионально-технического образования. В рамках среднего профессионального образования реализуется два вида программ: подготовка квалифицированных рабочих (срок обучения 10 месяцев) и подготовка специалистов среднего звена (срок обучения 3-4 года). Статистика показывает, что доля выпускников колледжей занимает до 45% от общей численности занятых. Поднимается на новый уровень профориентационная подготовка у выпускников школ, где ребята начинают заранее формировать у себя направления своей будущей трудовой деятельности. Все это говорит о том, что у нас большие возможности в подготовке кадрового ресурса в настоящее время и в будущем.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633169 Павел Разов

КС РФ рассмотрел дело о коммунальных квартирах и договорах найма

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ не разрешил передавать комнаты, освободившиеся в коммунальной квартире, в бессрочное пользование другим ее обитателям, если они не относятся к фонду социального найма. В то же время, указал КС, нормы Жилищного кодекса не предполагают расторжения срочного договора, если он был заключен ранее.

Жительница Пскова Елена Александрова с тремя дочерями получила две комнаты в коммунальной квартире в 2005 году. Администрация города заключила с ней договор найма жилого помещения сроком на 11 месяцев, поскольку на тот момент многодетная семья не была признана малоимущей или нуждающейся в улучшении жилищных условий, но находилась в сложной жизненной ситуации.

Спустя четыре года одна из дочерей Елены родила дочку, и всю семью включили в очередь на предоставление жилья по договору социального найма в муниципальном жилищном фонде.

Тогда Александровы были в ней на 3810-м месте, к 2023 году продвинулись на 2322-е. Но зато семья получила в свое распоряжение еще две комнаты в той же коммуналке с целью улучшения жилищных условий - также по краткосрочному договору.

Оба договора неоднократно продлевались, однако в 2012 году власти Пскова изменили статус жилых помещений в квартире Александровых, переведя их в жилищный фонд коммерческого использования. В договорах коммерческого найма плата за комнаты выросла, и женщина попыталась заключить с местной администрацией договор социального найма на квартиру.

Статья 59 ЖК РФ регламентирует предоставление освободившихся жилых помещений в коммунальной квартире, не разграничивая нанимателей по договорам социального найма и найма специализированного жилого помещения, - эту позицию Елены Александровой сначала поддержал Псковский горсуд.

Однако затем суд апелляционной инстанции пришел к выводу, что жилой фонд коммерческого использования и жилфонд социального найма - не одно и то же. А поскольку помещения социального найма предоставляются нуждающимся в порядке очередности, то в данном случае заключение договора соцнайма с Александровой означало бы ущемление прав граждан, которые встали на учет раньше нее.

Статья 59 ЖК РФ уже неоднократно становилась предметом рассмотрения судей высшей юридической инстанции страны. Сама по себе она направлена на защиту жилищных прав граждан, а потому не может рассматриваться как нарушающая конституционные принципы РФ.

Вместе с тем в данном случае перед Конституционным судом РФ поставлен вопрос о разнице договоров как основании для отказа гражданину в улучшении жилищных условий.

Вынося решение по жалобе Елены Александровой, суд постановил: договор найма не может стать договором социального найма. Однако это не дает органам местного самоуправления права выселить нанимателей, если при прекращении или отказе в продлении (перезаключении) этого договора граждане лишились бы права занимать жилое помещение, являющееся для них единственным. Кроме того, условия договора не должны ухудшаться, хотя увеличение стоимости платы за жилое помещение пропорционально инфляции само по себе таким ухудшением не является, указал КС.

Правда, в данном случае должны соблюдаться и иные условия, на которых был заключен договор: сохраняется стечение тяжелых личных (семейных) обстоятельств, в связи с которым власти предоставили гражданам жилье, и условия договора соблюдаются.

А кроме того, жильцы признаны или могут быть признаны в установленном порядке малоимущими и нуждающимися в жилых помещениях и отсутствуют основания для снятия их с соответствующего учета.

- Оберегая и поддерживая конституционно значимое доверие граждан к действиям публичной власти, органы власти обязаны учитывать и формирующиеся у граждан вследствие их действий определенные правомерные ожидания, - указал Конституционный суд РФ.

- В этой связи не могут быть оставлены без внимания и особенности заключения договора, иного, чем договор социального найма, если таковое фактически выступало способом удовлетворения потребностей граждан в жилище.

Дело Елены Александровой не нуждается в пересмотре, поскольку, как указал КС РФ, "защита конституционного права заявительницы на жилище обеспечивается иным способом, чем тот, о применении которого она ставила вопрос в конкретном деле".

Россия > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633106

Марат Хуснуллин принял участие в Национальном форуме инфраструктурных компаний

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин выступил на пленарном заседании «Инфраструктурное строительство: основные приоритеты» Национального форума инфраструктурных компаний.

В начале своего доклада вице-премьер подчеркнул значимость инфраструктурных компаний и поблагодарил их за плодотворную работу, которая проделана с 2020 по 2023 год совместно с Администрацией Президента и Правительством.

«С 2020 года нам вместе удалось сделать очень многое для развития дорожно-транспортной отрасли и обеспечения устойчивого развития страны. Итоговые рекордные цифры говорят сами за себя. Продолжаем также очень важную работу по сокращению инвестиционно-строительного цикла. В перспективе срок реализации строительных проектов от идеи до регистрации права собственности не должен превышать 1 тыс. дней, кроме сложных и уникальных объектов. Кроме этого, считаю ключевой задачей на ближайшие годы на 22% поднять производительность труда. Мы утвердили и актуализировали пятилетний план дорожного строительства, есть также задача составить конкретную программу деятельности до 2030 года и сделать прогноз до 2036 года. Будем продолжать этим заниматься», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что за четыре года рост по объёму строительных работ, включая дорожные, составил 27%. Построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние 114 тыс. км дорог, уложено более 668 млн кв. м асфальтобетона, в том числе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Продолжается также реализация Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. За эти годы общий пассажиропоток по инфраструктуре Центрального транспортного узла составил 2,7 миллиарда человек. Кроме этого, модернизируется инфраструктура железнодорожных путей, региональных аэропортов и морских портов.

«Чтобы выйти на показатели национальной цели развития, необходимо построить более 1 млрд кв. м жилья. Потребуется построить около 11 тыс. км новых дорог и улично-дорожной сети, уложить 1,6 млрд кв. м асфальта. В настоящее время одной из ключевых задач является увязка процессов развития территорий, городов, создание транспортно-логистических центров и логистических коридоров, в том числе их переориентация на другие направления в связи с изменившейся геополитической ситуацией, а также повышение мобильности граждан в связи с активным дорожным строительством», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 23 апреля 2024 > № 4634946 Марат Хуснуллин

Жители Северного Кавказа вышли в лидеры в России по долгам перед банками

Юрий Гень (СКФО)

Регионы Северного Кавказа оказались лидерами страны по доле просрочки выплат банкам при погашении займов. Об этом свидетельствует исследование, проведенное РИА Рейтинг и посвященное объемам кредитования и платежной дисциплине населения. Наибольшая сумма долгов среди республик СКФО - у Северной Осетии, а самая значительная доля просроченной задолженности - у Ингушетии. С чем связано столь легкомысленное финансовое поведение жителей Северного Кавказа, рассказали эксперты.

По данным исследования, в 2023 году банковское кредитование населения показало очень высокие темпы роста. Некоторые эксперты даже называют это "кредитным бумом". Объемы розничных займов выросли на 23 процента по сравнению с 2022 годом (тогда прибавка составила всего 9,5 процента). В последние месяцы прирост начал замедляться на фоне очень высоких банковских ставок, и по состоянию на первое марта 2024 года жители России оставались должны банкам 33,6 триллиона рублей, или примерно по 440 тысяч рублей на каждого экономически активного гражданина страны.

Таким образом, за последние 12 месяцев уровень закредитованности людей вырос на 23,5 процента. Для сравнения: в 2019 году задолженность по кредитам физических лиц составляла менее 15 триллионов рублей. В целом за последние пять лет долги населения России перед банками удвоились.

Если же говорить о Северном Кавказе, то здесь самая высокая доля просроченной задолженности населения (в том числе и по сравнению с остальными субъектами РФ) сохраняется у Республики Ингушетия (11,8 процента). Но аналитики отмечают, что регион уже давно характеризуется сильной просрочкой. Например, в начале 2018 года задержка выплат по взятым кредитам тут составляла целых 24 процента. Так что в последние годы ситуация с платежной дисциплиной в республике, можно сказать, улучшилась.

Также высокая доля просрочки зафиксирована в Северной Осетии (7,0 процента), Карачаево-Черкесии (6,3), Чечне (6,2), Дагестане (5,2). В итоге лидерами по задержке погашения кредитов оказались республики Северного Кавказа. В то же время в исследовании отмечают, что Ставропольскому краю удалось за последние 12 месяцев снизить долю просроченной задолженности на 1,2 процентного пункта - до 4,5 процента.

- Существенный рост закредитованности российского населения в последние годы связан с тем, что располагаемые доходы людей фактически стагнируют и не поспевают за инфляцией, - комментирует ситуацию аналитик ФГ "Финам" Игорь Додонов. - И чтобы сохранить в таких условиях более или менее приемлемый уровень жизни, им все чаще приходится прибегать к заемным средствам.

Да, снижение уровня доходов заставляет население залезать в долги. В то же время эксперт обращает внимание, что принимаемые ЦБ РФ меры для сдерживания розничного кредитования начинают давать результаты: темпы роста потребительских займов снижаются.

По мнению ряда экспертов, резкий рост числа займов, за которыми россияне обращались в банки, был продиктован страхом. Опасаясь нестабильной экономической ситуации и инфляции, граждане массово начали брать кредиты, надеясь с их помощью "обогнать" рост цен или пережить тяжелые времена. Распоряжались полученными деньгами люди по-разному (и здесь Северный Кавказ не стал исключением). Одни вкладывали в недвижимость, другие пытались открыть свое дело и поэтому закупали оборудование, третьи покупали бытовую технику и электронику, опасаясь ее подорожания.

В то же время, по данным Центробанка, основную часть займов составило ипотечное кредитование: когда банковские ставки были низкими, люди активно покупали квартиры, стремясь решить свои жилищные проблемы.

Эльвира Набиуллина, глава ЦБ РФ:

- Рынок первичного жилья, по нашему мнению, перегрет. Во второй половине прошлого года ипотека ежемесячно росла в среднем на 3,2 процента. В основном из-за того, что люди стремились взять льготные кредиты до ужесточения условий госпрограмм. Сыграли роль и высокие инфляционные ожидания. И за год портфель вырос почти на 35 процентов. О перегреве говорит и высокая доля рискованной выдачи, особенно на "первичке". На первом этапе в качестве дисциплинирующей меры рассматриваем публикацию списка банков, которые нарушают ипотечный стандарт.

Россия. СКФО > Финансы, банки > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632732

"У БАМа непростая судьба". Бывший руководитель ГлавБАМстроя Ефим Басин - о прошлом и будущем магистрали

Владимир Нордвик

Празднование 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали обещает стать масштабным событием. 23 апреля состоится торжественный вечер в Кремле, а в июле гостей ждет столица БАМа Тында, куда прибудут спецпоезда с ветеранами стройки из Москвы, Хабаровска и Иркутска.

Среди ключевых действующих лиц предстоящих мероприятий наверняка окажется Ефим Басин, Герой Социалистического Труда, в прошлом - руководитель ГлавБАМстроя, личность для строителей магистрали легендарная.

Во многом именно благодаря стараниям Ефима Владимировича трудовой подвиг бамовцев не забыт и сегодня, а героям воздается должное - пускай даже с некоторым опозданием...

• О прошлом и будущем БАМа
• Почему получил взыскание
• О наградах для бамовцев
• О назначении в ГлавБАМстрой
• О том, как Гейдар Алиев проверял готовность магистрали
• О персональном вагоне
• После БАМа

О возвышении и забвении

Лучше поздно, чем никогда, Ефим Владимирович?

Ефим Басин: Именно так. Фраза имеет прямое отношение и к прошлому БАМа, и к его настоящему. На наших глазах происходит, по сути, реабилитация магистрали.

Судьба ведь у нее очень непростая. Сначала была героическая работа комсомольцев-добровольцев и заслуженное возвеличивание их труда, а потом - почти полное забвение, случившееся вскоре после окончания строительства БАМа.

Последнее было обидно и несправедливо. Во времена Михаила Горбачева вдруг заговорили, что БАМ - дорога в никуда. Мол, народные миллиарды потрачены напрасно, а рельсы скоро начнут ржаветь за ненадобностью. Представьте, каково было это слушать тем, кто в экстремальных условиях вечной мерзлоты, безлюдья, болот, горных перевалов и сибирских рек прокладывал магистраль.

Взгляните на карту: зона БАМа - фактически пять территорий Франции, где в недрах спрятана треть природных ресурсов России. Ну как дорога могла оказаться лишней? Конечно, это глупость, чушь. БАМ был жизненно необходим.

В какую копеечку влетело его строительство?

Ефим Басин: Не такую уж и большую по нынешним меркам. Было потрачено чуть более десяти миллиардов долларов. БАМ давно себя окупил. А главное - даже трудно вообразить, что сегодня представляла бы без него российская экономика.

К сожалению, в конце восьмидесятых не все удалось закончить. Недодали денег, пошли регулярные, как сказали бы сейчас, наезды и нападки на БАМ, стало нарушаться финансирование. Если называть вещи своими именами, при Горбачеве попросту останавливали стройку.

Кажется, вы не любите Михаила Сергеевича?

Ефим Басин: Да, плохо к нему отношусь и не скрываю этого. Могу объяснить. При первом и последнем президенте СССР строители БАМа фактически оказались в заложниках. Ведь многие ребята приехали по направлениям из республик, со всех концов страны. А как иначе? Всесоюзная стройка. Молодежь прикипела к Сибири и Дальнему Востоку, многие обзавелись семьями, родили детей, строили планы на будущее, и вдруг такой удар! Предполагалось, что, закончив работы на БАМе, мы продолжим строить АЯМ, так называемую Амуро-Якутская магистраль. Участок от Тынды до Беркакита успели ввести в эксплуатацию, благодаря чему получил развитие Нерюнгринский угольный бассейн. Кстати, именно его запасами мы фактически и расплачивались за получаемую из Японии, ФРГ и США высокопроизводительную строительную технику - мощные самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, проходческие комплексы, которые оказались незаменимыми на БАМе.

Планировалось продлить железную дорогу до Якутска. Это тысяча километров пути. Уверен, мы могли достроить АЯМ за три года, такие у наших коллективов были мощь, опыт, моральный подъем. Шестьдесят тысяч человек с опытом работы в суровых таежных условиях элементарно сделали бы, решили задачу. Но нас притормозили, в итоге стройка растянулась на десять с гаком лет, дорога так и не добралась до Якутска, остановилась в Бестяхе, на противоположном, правом берегу Лены.

Речку до сих пор не перепрыгнули.

Ефим Басин: Увы. Надо еще протянуть на двадцать пять километров рельсы до города, предварительно построив мощный трехкилометровый мост. Кроме того, давно пора прокладывать дорогу на Магадан.

Еще раз предлагаю посмотреть на карту. Какой леший мог сказать, что БАМ - лишняя дорога, если за Уралом у нас буквально terra incognita? Внизу, ниже Байкала, идет Транссиб, а выше - белое пятно, закон - тайга. А места, повторяю, богатейшие. Та же Якутия - а это, на секундочку, шестая часть территории страны - до строительства АЯМа снабжалась с помощью зимнего завоза или по рекам. Много раз бывало: Лена замерзала, и десятки барж с важными, даже скоропортящимися грузами не могли дойти до пункта назначения. Представьте, какие колоссальные средства тратились. А мы на стройке экономили... Точнее, не мы, а власти.

Вы не пытались заманить на БАМ Горбачева?

Ефим Басин: Он не поехал бы. Его замы бывали, а Горбачев - нет.

Ельцина я привозил в 1992 году. В тот момент я уже работал председателем комитета по строительству Верховного Совета России. Визит Бориса Николаевича способствовал продолжению финансирования АЯМа. БАМ в то время закончили, кроме Северомуйского тоннеля.

Это действительно была помощь. Ельцин сам убедился в важности новой дороги.

О партийном выговоре

Вам же при Михаиле Сергеевиче объявили выговор по партийной линии?

Ефим Басин: Было дело. В 1988-м вызывали на заседание КПК при ЦК КПСС. Очень серьезная история. Комитет партийного контроля, по сути, высший карательный орган. Исключение из рядов КПСС - фактически волчий билет, после этого оставалось идти только в дворники.

За что получили взыскание?

Ефим Басин: В 1986 году меня назначили начальником ГлавБАМстроя - замминистра транспортного строительства СССР. К тому моменту я уже шесть лет проработал на БАМе, ни один километр магистрали не сдавался в постоянную эксплуатацию без моего участия. Знаменитая стыковка в Балбухте, в которой участвовали хорошо знакомые вам бригадиры Иван Варшавский и Александр Бондарь, проходила в октябре 1984-го, когда я был первым замом Константина Мохортова, легендарного руководителя ГлавБАМстроя. Про этот праздник со слезами на глазах можем поговорить отдельно, но сейчас расскажу про выговор.

В чем вопрос? Финансирование БАМа, как и всех крупных советских строек, делилось на три смежных блока. Раздел "А" - непосредственно строительство всего, что связано с полотном, рельсами, станциями, электрификацией. Раздел "Б" - социалка. А что это такое применительно к БАМу? Мы построили шестьдесят новых поселков и городов. Можете представить? При бездорожье, в тайге. Например, Тында. Когда высадились первые отряды добровольцев, там жили три тысячи человек. После себя мы оставили город с населением в 75 тысяч. Северо-Байкальск создавался абсолютно с нуля. Усть-Кут тоже был небольшим поселком. Или Ургал.

Поэтому социалка - очень сложная и емкая тема. Жилье, котельные, поликлиники, больницы, школы, детсады, сопутствующее коммунальное хозяйство - канализация, водоснабжение. Все приходилось строить. Отдельная большая работа.

Наконец, раздел "В" - собственная производственная база. Первые детали домов для Тынды (а там у нас были и девяти-, и четырнадцатиэтажки) привозились из Москвы, их делали, вообразите, столичные ДСК. Бригадирами строителей в Тынде работали москвичи. Нужно было создавать свою базу по ремонту техники, возводить домостроительный комбинат, кирпичный завод...

Увы, разделы "Б" и "В" сильно проседали по темпам финансирования, оно велось по остаточному принципу.

Ну да, гнали рельсы и шпалы. Фронт ушел вперед, арьергард отстал...

Ефим Басин: С одной стороны, можно понять стратегию. У нас было лишь десять лет - с 1974-го по 1984-й - на строительство. В первую очередь делали что? Рубили просеки в тайге, отсыпали земполотно, укладывали пути, возводили мосты, прогрызали тоннели в граните. Когда уложили рельсы, открыли хотя бы рабочее движение, стало легче с точки зрения логистики. По железной дороге повезли все - кирпич, технику, запчасти.

Константин Владимирович Мохортов, которого я сменил в ГлавБАМстрое в 1986-м, был очень опытным, мудрым руководителем. Он, кстати, любил журналистов и умел находить с вашими коллегами общий язык. Я считал это необязательным и лишь потом понял, насколько важно дружить с прессой.

Впрочем, сейчас речь о другом. Мохортов часто говорил нам: рвитесь вперед. Именно так формулировал задачу. В принципе логика ясна. Москва спрашивала, сколько километров полотна уложено, а не домов в Тынде построено. С другой стороны, нельзя было забывать и об условиях быта людей. Не в палатках же их оставлять и вагончиках. Но капитальное жилье, будем честны, отстало. А в горбачевские времена социалку держали на особом контроле. Дескать, все для человека...

Кто-то накапал на вас в ЦК?

Ефим Басин: Знаете, с момента, когда я возглавил ГлавБАМстрой, у нас было тридцать три крупные проверки. Без преувеличения! Только недавно осознал. Кто только не приезжал! КПК ЦК КПСС, союзный и российский КНК - Комитет народного контроля, всякие другие надзирающие и проверяющие органы...

Включая КГБ?

Ефим Басин: Конечно... Про госбезопасность можем отдельно поговорить. Расскажу, если не забуду, как встречал Гейдара Алиева и вез его через Байкальский тоннель. Но сначала про выговор, а то второй раз сбиваюсь...

В общем, на очередном съезде КПСС - номер не помню - выступала каменщица с БАМа и сказала, мол, стройка великая, а живем в бытовках. И за это зацепились. Действительно, условия у нас были непростые, хотя снабжение мы наладили хорошее. Работали три УРСа, обеспечивая людей всем необходимым, были свои пекарни, столовые, даже теплицы и овощехранилища. Заложили шестьдесят тысяч квадратных метров закрытых грунтов, по "квадрату" на каждого работающего. В условиях Сибири, Крайнего Севера свежий огурец или помидор очень ценился. В то время такой лозунг ходил: "Сытый Басин на БАМе не опасен". Кто-то шутку бросил в народ.

Вы опять отвлеклись, Ефим Владимирович...

Ефим Басин: Возвращаюсь. Вызвали меня на заседание КПК. Председательствовал член Политбюро ЦК Михаил Соломенцев, суровый такой дядька, серьезный... Сообщил: комиссия сделала вывод, что да, действительно, работа на БАМе идет по графику, со стройкой справляетесь, но социалка отстает.

Тогдашний министр Владимир Брежнев на Старую площадь не пошел, послал вместо себя первого зама Олега Макарова.

Побоялся?

Ефим Басин: Это же время гласности, перестройки. Помню модную загадку: кого можно убить газетой? Муху и министра. Напечатают в "Правде" или "Комсомолке" какую-нибудь критическую статью, и все верят. Очень много чиновников пострадало в те времена. Порой не по делу. Видимо, Брежнев и решил подстраховаться.

А вы готовились к худшему?

Ефим Басин: Нет, я был относительно молод, в аппаратных играх не слишком искушен. Все произошло спонтанно. Сначала доложил: так, мол, и так, работаем, стараемся. Начали задавать вопросы, я отвечал, конечно. Потом слово взяли другие выступающие, все было заготовлено, буквально по сценарию шло. Я сидел, слушал. В какой-то момент хотел встать, возразить, но сосед, завсектором ЦК, схватил за руку, шепнул: не встревай, хуже будет. Дескать, на прошлой неделе рассматривали дело начальника Главстроя из Татарстана. Намечено было его слегка пожурить, на вид поставить, а он начал спорить, оправдываться. В итоге Соломенцев заявил: производственник вы хороший, но коммунист никудышный. Предлагаю исключить из партии. Так и сделали.

Я отделался выговором. Правда, перенервничал сильно, заболел, на двадцать дней попал в больницу в Тынде.

Сердце?

Ефим Басин: Ну да, обидно было. Переживал. Ни за что ведь влепили.

Правда, в конце того заседания Соломенцев сказал в утешение: знаете, после наших выговоров люди получают Героев...

О Звезде Героя

Как в воду глядел...

Ефим Басин: Это другая история.

В 1989 году мы сдали БАМ в постоянную эксплуатацию на всем протяжении. Отмечали событие как большой праздник. ЦК партии спустил разнарядку о награждении причастных государственными наградами - орденами и медалями. Десяти наиболее отличившимся при строительстве магистрали было решено присвоить звание Героя Соцтруда.

Готовили предложения вы?

Ефим Басин: Да, отправлял в Москву, но список стал, что называется, результатом коллективного творчества. БАМ проходил по территории двух республик, четырех краев и областей, поэтому, конечно, участвовали обкомы и крайкомы партии. Обязательно должны были быть женщина, бригадир, управляющий трестом...

Варшавского и Бондаря тогда наградили?

Ефим Басин: Нет, им вручили Звезды Героев в 1984-м, после золотой стыковки рабочих поездов в Балбухте. И Мохортова в тот раз отметили.

А в новый список включили меня. Шло долгое согласование на всех уровнях, подготовка документов. Лично я этим, конечно, не занимался - есть кадровики. Но про попадание в десятку знал.

Потом началась заваруха с финансированием, перебои с загрузкой БАМа и строительством новых объектов... Понял: надо что-то делать, как-то защищаться. Решил пойти в депутаты Верховного Совета России. Тогда как раз объявили первые демократические выборы. Подумал, что с мандатом народного избранника будет проще пробиваться в Госплан, Госснаб, различные министерства, где-то пошуметь, потребовать. Издалека-то, из Тынды, не слишком многого добьешься.

Тем более обязанности депутата разрешалось совмещать с основной работой. Что называется, без отрыва от производства. Меня никто не заставлял уходить из ГлавБАМстроя. Взвесив за и против, решил поучаствовать в избирательной кампании. По Бурятскому округу набралось одиннадцать претендентов, включая председателя правительства Бурятии, генерал-полковника, командующего пограничными войсками СССР, заслуженного врача, уважаемого педагога... Ну и так далее. Достойные кандидаты, статусные.

Кампания получилась непростая. Приезжаю в район, а главный редактор местной газеты - доверенное лицо предсовмина. В другом поселке встречаю духовой оркестр. Оказывается, это командующий прислал туда музыкантов-пограничников. И смех и грех.

В итоге я вышел во второй тур с главой бурятского правительства Владимиром Сагановым. В Улан-Удэ состоялись дебаты на республиканском телевидении, и в ходе голосования я набрал семьдесят процентов голосов, а он - тридцать. Эффектная концовка кампании!

Не успел порадоваться, как Верховный Совет принял решение работать на постоянной основе. И сразу дилемма: уходить из ГлавБАМстроя или отказываться от депутатства. Но я такое количество наказов получил от людей, пообещал все выполнить... Как обмануть доверие? Рассудил, что и БАМу принесу больше пользы, если останусь в Верховном Совете. На конкурсной основе стал председателем комитета по строительству, начал вникать в новую для себя депутатскую сферу, вошел в президиум Верховного Совета России, заседал вместе с Ельциным, Степашиным, Абдулатиповым, Хасбулатовым...

А что со Звездой Героя? Получили ее в итоге?

Ефим Басин: Документы продолжали где-то ходить. Бюрократический аппарат работает медленно. И только в 1990 году, когда уже работал депутатом, вышел подписанный Горбачевым указ. В нем было девять фамилий. Моей не оказалось.

Представляю, как расстроились.

Ефим Басин: Напротив - перенес легко. Ну нет и нет.

В самом деле?

Ефим Басин: Честно говорю, немножко обидно было, но подумал: ничего страшного.

За десять лет на БАМе вам не дали ни одной награды?

Ефим Басин: Ни-че-го! Был орден "Знак Почета" за работу на Крайнем Севере, восемь лет я возглавлял трест в Республике Коми. Потом уже уехал на БАМ. А вообще последовательно прошел весь карьерный путь. После окончания Белорусского института инженеров железнодорожного транспорта начинал в Ярославле техником-нормировщиком, был строительным мастером, старшим прорабом, главным инженером, начальником стройуправления, в Горьком работал замом управляющего и главным инженером треста. Позвали в Печору. Меня отговаривали: куда едешь, там же сплошь бывшие зэки. Когда-то Печорстрой был Печорлагом. Десять тысяч подчиненных, многие действительно экс-заключенные...

Вы не закончили рассказ про указ Горбачева, в который вас не включили.

Ефим Басин: Да. Спокойно отнесся. Не умирать же из-за этого?

Прошло месяца три. Раздается звонок. На другом конце провода - Людмила Ивановна Швецова. Она тогда руководила наградным отделом при президенте СССР. Спрашивает: могли бы подъехать к нам на Воздвиженку? Говорю: конечно. Приезжаю, и она мне рассказывает, что только вернулась с БАМа. Мол, когда рассматривался указ о награждении, Горбачев засомневался в вашей кандидатуре: зачем давать Звезду Героя заместителю министра? То ли дело бригадиру или рабочему.

Назначили комиссию во главе со Швецовой. Людмила Ивановна вместе с двумя спутниками (замглавы ВЦСПС и замминистра минтрансстроя) реально поехала на БАМ, им выделили вагон, они встречались с разными людьми, спрашивали мнение обо мне. Швецова сказала: знаете, о вас так хорошо отзывались, хоть вы там уже и не работаете...

Словом, завтра выйдет указ президента. Ждите. Так спокойно, ровно сообщила об этом, я же, помню, не удержался от скептической улыбки: как же, указ...

Однако утром в новостях действительно сообщили, что Басину, то бишь мне, присвоено звание Героя Соцтруда. За строительство БАМа.

Был приятно удивлен и, смешно признаваться, даже не знал, как отблагодарить Людмилу Ивановну: по сути, не знакомый мне человек добился от главы государства пересмотра принятого решения... Дорогого стоит.

Думал-думал, ничего путного в голову не пришло, купил красивый букет, отвез. Правда, почему-то взял гладиолусы. Не все их любят. Моя жена - точно нет.

Вот так в 1990-м получил звание Героя. А потом наступило время, когда стало неудобно носить награды. Тогда старались дистанцироваться от всего советского, атмосфера была такая... не самая здоровая.

А сейчас Звезду с гордостью надеваю на праздник...

О груди в крестах

На БАМ вас направили летом 1980-го после учебы в Академии народного хозяйства в Москве. Планировалось, что смените Мохортова на посту начальника ГлавБАМстроя.

Ефим Басин: Все так. Хотел проверить себя в новом масштабном проекте. За восемь лет на Печоре мы построили три железных дороги в тяжелейших условиях Севера. Поэтому, честно говоря, БАМ даже воспринимал как некое облегчение. Финансирование шло полным ходом, необходимая техника была, люди тоже. Настраивался на серьезную работу, опираясь на уже накопленный опыт.

Но произошла утечка информации, и Константин Мохортов успел подготовиться. На пенсию он не собирался и, будучи опытным дипломатом, нашел поддержку в высоких кабинетах, сумев доказать кураторам в ЦК КПСС свою нужность и незаменимость.

Меня пригласил Иван Соснов, тогдашний министр транспортного строительства, развел руками и сказал: иди и сам договаривайся с Мохортовым. Ну я и пошел... У Константина Владимировича было два кабинета - в Тынде и Москве, в Басманном тупике. Час сижу в приемной, два... Секретарша говорит: шеф занят. Спрашиваю: а кто у него? Отвечает: журналисты. Ладно, еще посидел, подождал. Из кабинета никто не выходит. Подумал: почему не принимает, ведь знает, что я давно приехал? Решил: хватит терпеть, уйду.

Только встал, повернулся к двери, и тут меня зовут. Мохортов - психолог, встречает радушно: извините, Ефим Владимирович, что заставил ждать. Садитесь. У меня для вас два предложения. Первое - можете стать моим замом по экономическим вопросам в Тынде. Второе - возглавить опергруппу в Усть-Куте. Тоже в ранге замначальника ГлавБАМстроя.

Почему именно в Усть-Куте? В следующем 1981 году предстояло сдавать в постоянную эксплуатацию первый участок БАМа Лена - Кунерма, 260 километров. До этого шла лишь укладка полотна на отдельных участках, следом - ура, флаги, музыка, речи...

В общем, Мохортов смотрит на меня с хитрецой и говорит: если выберете Усть-Кут, грудь в крестах или голова в кустах. И ждет ответа. Конечно, я сказал, что еду в Усть-Кут. Константин Владимирович с радостью согласился.

Прилетел я на БАМ. Встретили меня хорошо, сразу дали трехкомнатную квартиру в Усть-Куте, выделили персональный вагон, который можно было цеплять к любому составу. Я постоянно мотался по объектам, проводил совещания, заслушивал управляющих трестами, проверял ход работ.

Не успел толком войти в курс дел, как с Мохортовым случилось ЧП. В один из редких выходных глава Ангарстроя Бондарев решил организовать культурный досуг для руководства. Константин Владимирович с замами, несколько управляющих трестов поехали на катере на Братское море порыбачить, уху поесть.

Под водочку?

Ефим Басин: "Рожденный строить не пить не может". Это мой лозунг.

Словом, хорошо отдохнули, если бы Мохортов, спускаясь с катера, не оступился на трапе. И упал он так неудачно, что повредил позвоночник. Его сразу погрузили в "скорую", отправили в Ангарск, а оттуда в Тынду. Он запретил сообщать о травме в Москву. В общей сложности пролежал в больнице восемь месяцев, руководил всем по телефону из палаты, а я самостоятельно готовил участок к сдаче.

Когда в первый раз поехал от Лены до Кунермы, волосы на голове встали дыбом. Смотрю на уложенный путь, а он из стороны в сторону гуляет туда-сюда, метра на два-три. В полосе отвода валяется лес, гниют брошенные бревна.

А должно быть чисто?

Ефим Басин: Конечно! Мы потом сдавали участки и буквально сразу наводили порядок. Нельзя так запускать. Меня этому Печора научила. Там две дороги пришлось достраивать после заключенных. Была похожая картина - побросали все и ушли. Ох, мы намучились! Так называемые порубочные остатки убирали по болотам и страшно ругались. Надо сразу вырубать все и вывозить. Только пеньки оставлять за собой.

Кроме того, на участке не построили никакой гражданской инфраструктуры - ни вокзалов, ни жилья. Две стрелки лежат, несколько путей, даже меньше, чем должно быть, лишь бы составы разъехаться могли...

А до сдачи - год. Представляете? И дисциплину пришлось подтягивать. Приведу пример. Управляющего трестом "Бамстроймеханизация" за командирские замашки Мохортов называл маршалом бронетанковых войск. Так и говорил: маршал, рвись вперед. И вот этот герой начинает доклад. Я останавливаю его и прошу встать. Он упирается, не привык, чтобы указывали. Но я настоял, поскольку еще на Печоре установил строгий порядок. Должны быть железная воля и единоначалие.

Наверное, поначалу кто-то смотрел на меня как на выскочку, однако я быстро доказал, кто в доме хозяин.

Пока Мохортов лечился, вы рулили процессом?

Ефим Басин: На своем участке - да. И пока Константин Владимирович болел, и после его выздоровления. За результат ведь отвечал я. В том году мы начали строить собственную базу. ДСК запустили, цеха по ремонту импортной техники, кирпичный завод на станции БАМ, прокладывали вторые пути от Тайшета до Лены. Семьсот тяжелейших километров. Людей не хватало, разгребали проблемы с логистикой, преодолевая бесконечные болота. Зверские условия и объектов много.

У каждой станции были шефы. Таюру строили армяне, Нию - грузины, Улькан - азербайджанцы. Я приезжал, допустим, к грузинам и говорил: что-то, ребята, отстаете, армяне привезли из Еревана розовый туф, вокзал строят, а вы ковыряетесь. Смотрю, через месяц уже они что-то свое придумали, национальный колорит подчеркивающее. Так и работали.

Задам неполиткорректный вопрос. Кто лучше как строители - азербайджанцы, армяне или грузины?

Ефим Басин: Все хороши. И кавказцы, и русские, и украинцы. От руководителя многое зависит. Насколько толковый. Грузины даже две станции построили. И азербайджанцы еще одну взяли, дополнительную. Мы потом дали ей имя Гейдара Алиева...

Словом, участок Лена - Кунерма сдали, как планировали, 29 октября 1981 года. В срок и без недоделок.

В день рождения ВЛКСМ.

Ефим Басин: Да, мы потом всегда старались к этой дате все закончить. Отдавали дань комсомолу. Традиция.

О свете в конце тоннеля

Вы обещали рассказать, как катали по БАМу Алиева-старшего.

Ефим Басин: Лето 1984 года. Приближается золотая стыковка, должны встретиться два поезда рельсоукладчиков, идущие из Комсомольска-на-Амуре и Тайшета. Естественно, все волнуются. Это же пик десятилетнего труда сотен тысяч людей, Всесоюзная комсомольская стройка, гордость страны...

На БАМ прилетел Гейдар Алиев, член Политбюро ЦК КПСС, первый зампред правительства, курирующий транспорт, в том числе строительство магистрали. Приехал проверить готовность.

"Девятка", 9-е управление КГБ, то, что теперь называют ФСО, подогнало литерный поезд. Охрана была по высшему разряду, на протяжении всей трассы через каждый километр стояли солдатики. Даже еду, продукты привезли с собой. Помню, первый секретарь Иркутского обкома Банников накрыл прекрасный стол - икра, осетрина. Охрана говорит: без проверки нельзя. Но это так, штрих...

Словом, встречаем дорогого гостя, я отвечаю за безопасность, мне дают соответствующий протокол, подписываю все бумаги. По программе мы должны были этим литерным поездом проехать от Ангарска вдоль БАМа.

Сколько вагонов было?

Ефим Басин: Двенадцать. Сопровождающие из Москвы плюс областное начальство, управляющие трестами...

Ехали с остановками, докладами. Добрались до Байкальского тоннеля. Его уже прорубили, рельсы уложили, но в эксплуатацию еще не сдали. Вентиляция не работала. По правилам напрямую ехать было нельзя. Именно об этом я давал расписку "девятке".

Мы заранее построили подмостки, настелили доски, соорудили временный объезд, чтобы преодолеть восьмикилометровый участок по земле. Перед входом в тоннель все должны были выгрузиться из вагонов, сесть в уазики и ехать по технологической дороге. Это вам не какой-нибудь асфальт, а настоящая грунтовка. Перебраться через горный хребет на другой склон и продолжить путь уже по Бурятии.

Проблема стояла очень остро. Отставали мы от графика. Все семь тоннелей проложены через хребты, и ни один не удалось пройти вовремя, сдать под укладку. Мы их обходили. А это беда, дополнительные большие затраты. Например, по Северомуйскому даже два обхода делали. Самый длинный тоннель в СССР был. И третий в мире. Пятнадцать с лишним километров. А если брать тектонику, водоприток - еще более тяжелый случай, уникальный. Ни к чему было туда соваться, иначе следовало прокладывать маршрут. Но об этом стоило думать раньше.

Но возвращаюсь к Байкальскому тоннелю. На подъезде подхожу к Алиеву и говорю, мол, по протоколу мы должны выйти и пересесть в машины, поскольку тоннель не сдан в постоянную эксплуатацию. Но я ездил по нему не раз, он хорошо продувается, хоть и восемь километров длиной. Опасности нет, гарантирую. В объезде даже больше риска - вдруг камни с откосов покатятся? Однако решение за вами, товарищ Алиев.

Гейдар Алиевич посмотрел на меня: езжай прямо. И я дал команду начальнику поезда, машинисту.

Проехали нормально. Потом, правда, начальник "девятки" взял меня за горло: как посмел нарушить протокол? Но все обошлось, голову не оторвал...

С Кодарским тоннелем другая проблема. Там мы тоже выбились от графика, тоннель не был готов для укладки, хотя проходчики уже пробили его. Отставала отделка бетонными и чугунными тюбингами. Беда в чем? В вечной мерзлоте. Земля начала оттаивать, а это опасно. Мы стали осматривать: сверху настоящая капель идет. Черного цвета. Едва вышли наружу, тоннель обрушился. Даже воздушной волной пахнуло...

Отправились на доклад к Алиеву. Он спокойно выслушал, без истерики. Значит, придется делать обход. Мы быстренько запроектировали, выполнили.

Но из-за Кодара бригада Ивана Варшавского отстала. Они должны были встретиться с Александром Бондарем в Куанде, однако на этом обходе работали не железнодорожным укладчиком, а на гусеничном ходу, что гораздо медленнее. Вот Саша и прошел с запада на двадцать километров дальше до Балбухты.

Еще эпизод, связанный с Алиевым. Была остановка в Северобайкальске. Принимал гостей первый секретарь Бурятского обкома партии Беляков. Народу собралось море. Все стояли прямо на берегу Байкала. А тогда сухой закон действовал. И вот Беляков предлагает: не хотите, Гейдар Алиевич, попробовать водичку байкальскую? Как бы зачерпывает и подает стакан. А там - водка.

Выпил Алиев?

Ефим Басин: Глазом не моргнул!

А говорите, "девятка", запреты...

Ефим Басин: Есть нюансы. Это же первый секретарь обкома угостил, тоже член ЦК КПСС...

Закончилась поездка в Тынде, провели там итоговое совещание. Алиев задачи поставил. Но тогда все еще было нормально - финансирование, снабжение. Накладные на БАМе с красной диагональю шли. Поставщиков обязывали выполнять то, что мы требовали. Например, как начальник ГлавБАМстроя я мог напрямую позвонить директору Новокузнецкого металлургического комбината и сказать: пожалуйста, отгрузи нам рельсы досрочно - очень нужно. И он слушал, делал.

Попробовал бы проигнорировать!

Ефим Басин: Тогда все понимали, что такое БАМ, насколько он важен для страны.

Об ответственности

А в какой момент у вас появился персональный вагон?

Ефим Басин: Еще на Печоре. Достался тот, на котором прежде ездил всероссийский староста Михаил Иванович Калинин. Из красного дерева внутри. На вид был немножко старомодный, но вполне удобный.

На БАМе использовались современные, сделанные в ГДР. Они почти все типовые. Я занимал большое купе с туалетом и душем. Вагон обслуживали проводницы, они могли и постирать вещи, и погладить. Была кухня, зал для совещаний. Удобно.

И это не роскошь, а необходимость. Мы часто жили на колесах, в постоянных разъездах. Не тратить же время на поиски гостиницы. Да их и не было, честно говоря.

Семью не сразу забрали на БАМ?

Ефим Басин: Примерно через полгода, к концу 1980-го. Сначала жили в Усть-Куте. Олег, сын, ходил там в школу, Света, дочка, в детский сад. В 1984-м переехали в Тынду. Занимали половину одноэтажного деревянного дома в поселке по соседству с Мохортовым. Соседями были начальник дороги, генерал, глава УВД на БАМе, первый секретарь горкома. Серьезная публика.

С Мохортовым сложно прощались, когда его сняли?

Ефим Басин: У нас не было разногласий. Я вкалывал как зверь. И он это видел. Может, немного завидовал моему авторитету у строителей. Меня люди по всей трассе слушали. Но я его никогда не подсиживал. Вот честно.

Любимчики среди управляющих трестами у вас были?

Ефим Басин: Старался назначать молодых, помогал продвигаться по лестнице. Проблема состояла в ином. В 1984 году произошла золотая стыковка, и многим показалось, что БАМ построен. Мол, нечего там делать. Мне даже Алиев при назначении на должность начальника сказал, мол, все сливки сняли до тебя. Действительно, люди стали разъезжаться. Кто-то двинулся в Москву с повышением, другие пошли по партийной линии. Моя задача заключалась в том, чтобы удержать наиболее ценные кадры. Но сделать это было трудно.

На БАМе оставалась наиболее трудоемкая, требующая большей компетенции работа - настраивать, отлаживать абсолютно все. Приводить в порядок пути, электрификацию, обеспечивать безопасность движения, тащить связь, строить жилье, вокзалы, котельные, коммуналку и социалку...

Мы старались. Так, архитектурный проект вокзала в Тынде занял третье место на мировом конкурсе. И в Северобайкальске красивое здание получилось. Кинотеатры, торговые центры - все делали.

На смену уехавшим пришли другие. Раньше на строительстве БАМа кто требовался? Лесорубы, землекопы, механизаторы да путейцы. А тут вырос спрос на каменщиков, штукатуров, маляров, монтажников, связистов, электриков, сварщиков. Нужны стали совсем иные специальности. Пришлось людей переучивать. Но справились.

Главное, что все объекты сдавались в срок. Каждый год - с 1984-го по 1989-й - вводили новые участки БАМа. По двести километров, по триста, шестьсот... Всегда - к 29 октября.

Отдыхать у вас получалось?

Ефим Басин: В 1989-м, в год сдачи БАМа, полетел с семьей на пару недель в отпуск в Сочи. На обратном пути решил проехать по трассе. Вагон пригнали. Родных отправил в Тынду, сел в Усть-Куте и отправился с объездом. Добрался до Северомуйского тоннеля, до обхода вокруг него. Реально поплохело от увиденного: монтажники из графика выбились, опоры контактной сети отстают, с путями тоже беда. Этот обход я называл малым БАМом - шестьдесят четыре километра пути, два тоннеля, двенадцать мостов, включая Чертов, как его прозвали машинисты. У него опоры были тридцать метров.

А до ввода - лишь четыре месяца. И я решил никуда оттуда не уезжать. Мне прислали теплые вещи - полушубок, сапоги. Собрал людей, подключил другие тресты, поделил между ними участки, чтобы подтащить, сократить отставание... В общем, вытянули. Потом мне говорили, что не верили, будто вовремя все сделаем.

Но обход Северомуйского тоннеля тяжело дался. Я месяц там просидел. Зато потом, когда справились, на душе было так приятно! И высокая комиссия подписала все без единой придирки.

За шестьдесят с лишним лет в строительстве я прошел многое. Сдача объектов - всегда большая ответственность и напряженка. Хорошо, радостно, если проходит гладко.

Часто вспоминаю и 1989 год, когда готовились к пропуску поездов и ждали два состава: один - из Хабаровска, второй - из Тайшета. Они встретились в Тынде. Картинка стоит перед глазами: вокзал, трибуна, митинг, я вручаю символический ключ от БАМа. Итог пятнадцатилетней работы огромного коллектива...

У вас и потом были яркие страницы.

Ефим Басин: Во-первых, министерство строительства. В 1992 году Виктор Черномырдин пригласил в свою команду и назначил меня председателем Госстроя России. А через некоторое время я стал инициатором объединения минстроя и министерства жилищно-коммунального хозяйства. Я же поработал в двух правительствах - у Виктора Черномырдина и Евгения Примакова. После второй отставки мне позвонил Юрий Лужков, пригласил первым замом к Владимиру Ресину. Потом была корпорация "Трансстрой", в которую преобразовали бывшее министерство. В 2007 году все было продано известному олигарху, не хочу его фамилию упоминать. С этим я смириться не смог, уволился из корпорации. Со мной ушла половина сотрудников. Буквально в ноль, в никуда. Даже помещения не было. Но авторитет остался, мы превратились в одну из лучших строительных корпораций в стране. До шестидесяти миллиардов рублей в год осваивали.

Занимались подготовкой к АТЭС во Владивостоке, строили олимпийские объекты в Сочи, включая дорогу на Роза Хутор, трассу "Формулы-1", здание Медиацентра, морской порт. Президент МОК Бах обнимал меня и говорил, что прошел восемь Олимпиад, но ничего подобного не видел.

Это мы уже с сыном делали. Олег пошел по моим стопам.

Сейчас на общественных началах возглавляю комитет Торгово-промышленной палаты по строительству, вхожу в президиум Российской академии архитектуры и строительных наук...

Но БАМ по-прежнему не отпускает?

Ефим Басин: Нет, конечно. Еще в 1999 году мы создали общественную организацию "Бамовское содружество". Тогда мы собрались на 25-летие с начала строительства магистрали и решили: надо защищать БАМ, пока не поздно. Я рассказывал, тяжелое было время. Люди оказались брошенными. Многие никуда не могли уехать из Сибири, вернуться на Большую землю.

А в 2021 году минюст зарегистрировал всероссийское движение с тем же названием. Сегодня мы объединяем почти пятьдесят тысяч человек. У нас пятьдесят четыре региональных отделения. Вот готовимся праздновать полувековой юбилей. Обратились к Владимиру Путину, он издал указ, был создан оргкомитет во главе с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. На последнем заседании я попросил Марата Шакирзяновича поддержать предложение и назвать новые разъезды на БАМе именами наших героев, недавно, к сожалению, ушедших из жизни. Речь о легендарном бригадире Александре Бондаре, чей прах развеян в Балбухте, бывшем главном редакторе "Комсомольской правды" Владимире Сунгоркине, работавшем и много писавшем о БАМе, и управляющем трестом, Герое Соцтруда Феликсе Ходаковском. Марат Хуснуллин поддержал нашу инициативу.

Утверждены медаль "50 лет БАМа", перечень мероприятий. Главные пройдут 23 апреля в Кремле и 8 июля в Тынде, куда прибудут поезда с почетными гостями из Хабаровска, Иркутска, Нерюнгри и Москвы.

Без концерта наверняка не обойдется?

Ефим Басин: Куда же без этого? Обязательно споем.

У вас есть любимая бамовская песня?

Ефим Басин: Их много. Например, вот эта, ставшая чем-то вроде гимна:

"Рельсы упрямо режут тайгу,

Дерзко и прямо в зной и пургу,

Веселей, ребята, выпало нам

Строить путь железный, а короче - БАМ".

Вы на гитаре играете?

Ефим Басин: Не было времени научиться. Все отнимала работа.

О сделанном выборе

В молодости вы ведь хотели летчиком стать.

Ефим Басин: Да, мечтал. Родился в селе Стодолище - это районный центр в Смоленской области. Отец погиб подо Ржевом летом 1942-го, когда мне было полтора года. Естественно, не помню его. Мама одна растила троих детей. Школу окончил с серебряной медалью и поехал в Киев, собирался поступать в авиационный институт. В Гомеле делал пересадку с одного поезда на другой. На перроне увидел доску объявлений, взгляд зацепился за приглашение на учебу в институт инженеров железнодорожного транспорта. Пробежал по списку факультетов: промышленно-гражданское строительство. Неожиданно почувствовал: мое. Хотите верьте, хотите нет...

Все, в Киев не поехал, остался в Гомеле и ни разу в жизни не пожалел о выборе. Сейчас даже не могу представить, кем бы мог стать, если не строителем. Все протекало бурно: разные места и регионы, коллективы и задачи. Каждый раз приходилось зарабатывать авторитет, не рассчитывая на былые заслуги.

Знаете, никогда не писал заявлений о приеме на работу, меня всегда направляли, а я не отказывался от предложений.

Вы сказали, что через БАМ прошли два миллиона человек.

Ефим Басин: Это только строители. Железнодорожники - отдельно.

Правильно говорят: в России надо жить долго. Дождались вы, бамовцам отдают должное.

Ефим Басин: Могу лишь повторить: счастлив, что реабилитация БАМа случилась до того, как покину этот мир. Вы правы: лучше позже, чем никогда.

А может, правильнее все делать вовремя, не ожидая, пока петух клюнет? Не опоздали мы?

Ефим Басин: Если говорить о людях, многие строители магистрали по-прежнему в строю, что радует. Касаясь же планов, которые мы намечали сорок лет назад, с развитием Восточного полигона мы, скорее всего, опоздали. Начни делать раньше, и сейчас было бы легче. БАМ перегружен. Не успеваем перевозить на Дальний Восток уголь, нефтепродукты, лес. Мощности дороги явно тормозят дело.

Нужен второй путь. Критически! И для пассажиров, и для грузов. Необходима электрификация. Пора, наконец, пройти горлышки в тоннелях. Но много раз упоминавшийся нами сегодня Северомуйский просто так не возьмешь. Для второго пути еще минимум семь лет работ. К сожалению.

Зато дальше будет попроще. Можно использовать уже пробуренные стволы, дренажные вентиляционные тоннели. Ту базу, которая создана.

Компетенции сохранились?

Ефим Басин: Сделали же вторую ветку Байкальского тоннеля, а это почти семь километров. Хорошо построили. Значит, могут, когда захотят. С задачей успешно справился коллектив "Бамтоннельстроя" под руководством Руслана Байсарова.

В конце февраля они же осуществили сбойку второй нитки Сихотэ-Алинского тоннеля. В 2024-м должны закончить. Это Хабаровский край, восточный участок БАМа. Далее речь пойдет о третьем этапе развития магистрали.

Думаю, стоит об этом хотя бы пару слов сказать. Первый этап завершен. Второй заканчивается в 2024-м. Доведем загруженность до 180 миллионов тонн грузов в год. В 2023-м было 173 миллиона тонн. К 2030 году должны выйти на рубеж 210 миллионов тонн, к 2032-му, когда тоннели будут готовы, на 255 миллионов тонн. Транссиб и БАМ смогут столько перевезти на двоих. Некоторые эксперты считают, что уменьшится угольный грузопоток на фоне борьбы с углеводородами. Но БАМ в любом случае будет востребован...

Вы же наверняка знаете, еще при царе мечтали построить железную дорогу на Дальний Восток, идущую выше Байкала. Не хватило силенок, технических возможностей. Потом, в сталинские времена, начали строить. От Совгавани и Тайшета, даже малый БАМ от Транссиба проложили.

Но тут некстати случилась война.

Ефим Басин: О том и речь. Войны всегда мешают...

Проект пришлось отложить на десятилетия. 1974 год мы считаем началом строительства БАМа. Однако в постановлении ЦК КПСС и Совмина СССР говорилось не только о Байкало-Амурской магистрали, но и о создании одиннадцати территориально-производственных комплексов по развитию страны.

А сделали один.

Ефим Басин: Да, угольный в Нерюнгри. Еще немного успели развить деревообработку. Сейчас добавилась газо- и нефтепереработка. Посмотрите на якутские и иркутские месторождения, питающие "Силу Сибири". Или возьмите Удокан с крупнейшими запасами меди в России и третьими в мире. Долго мучили, но построили ведь дорогу Чара - Чина, и теперь стало возможно масштабное освоение Удокана. Там уже строят комбинаты. На очереди развитие металлургической отрасли, угольной. Кроме Нерюнгри есть еще Эльга.

Верно, в России надо жить долго. Мне уже 84 года, но по-прежнему хочу увидеть развитие Сибири и Дальнего Востока. Все-таки десять лет отдано этим краям. Если же считать с северным коэффициентом 1,7, получится семнадцать лет. Серьезный срок!

"Где мои семнадцать лет"?

Ефим Басин: Вот-вот! Только не на Большом Каретном, а на величайшей стройке двадцатого века. Горжусь, что был причастен...

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632691 Ефим Басин

ХоТИМ лучше

Мы поговорили с Иваном Зуевым, руководителем бизнес-направления «Девелопмент» ГК «Галс-Девелопмент», о том, где искать высококвалифицированных сотрудников, как решать сложности при внедрении ТИМ и обсудили необходимость применения единых цифровых стандартов.

- Иван, в чем основная сложность внедрения и использования технологий информационного моделирования (ТИМ)? Как ее нивелировать?

- Внедряя ТИМ в строительстве, мы сталкивается с такими сложностями, как:

недостаток знаний и опыта; Организации и специалисты в строительной отрасли могут не иметь достаточного опыта работы с информационным моделированием. Это приводит к трудностям в понимании и использовании технологии.

высокие затраты; Внедрение информационного моделирования требует значительных инвестиций в обучение персонала, приобретение необходимого ПО и адаптацию существующих процессов.

проблемы совместимости; Различные программные продукты для информационного моделирования имеют разные форматы и стандарты, что вызывает проблемы при обмене данными между ними.

недостаток стандартов. Хотя существуют стандарты информационного моделирования в строительстве, они не полностью поддерживаются всеми участниками отрасли. Компании придерживаются корпоративных норм, которые разрабатываются из внутренних бизнес-процессов. Подстройка проектировщика под требования нового заказчика, согласование информационных требований к проектам часто занимает немало времени.

Чтобы нивелировать эти сложности, необходимо:

Обучение и повышение квалификации. Организации и специалисты в строительной отрасли должны инвестировать в обучение и повышение квалификации, чтобы освоить новые навыки и методы работы с информационным моделированием.

Партнерство и сотрудничество. Компании могут сотрудничать с другими участниками отрасли, чтобы обмениваться опытом и знаниями, а также разрабатывать и поддерживать стандарты информационного моделирования.

Выбор правильного программного обеспечения. При выборе программного обеспечения для информационного моделирования в строительстве необходимо учитывать его совместимость с другими продуктами и возможность обмена данными.

Поддержка стандартов. Фирмы и эксперты в строительной отрасли должны активно поддерживать и использовать стандарты информационного моделирования, чтобы обеспечить совместимость и обмен данными между различными участниками отрасли.

В целом, внедрение и использование информационного моделирования в строительстве требует времени, инвестиций и сотрудничества, но оно может значительно повысить эффективность и качество процессов в отрасли.

- Нужны ли единые стандарты и методики применения ТИМ, чтобы весь рынок «разговаривал на одном языке»? Или бизнес не должен испытывать давления в плане насаждения единых стандартов, а должен выбирать на рынке решения, которые устраивают его?

- Единые стандарты необходимы. Но они должны синхронно развиваться вместе со строительной отраслью в целом, а не только в среде информационного моделирования. Одной из задач, над которыми мы работаем для стандартизации бизнес-процессов в компании, является унификация смет по строительным проектам. Для ее решения нужны справочники работ и материалов, из которых проектировщики выберут необходимые позиции, учтут в проекте, а участники тендера определят стоимость и внесут в тендерную смету.

Такие справочники строительные компании, работающие по коммерческим расценкам, чаще всего разрабатывают самостоятельно. И здесь для отрасли в целом было бы полезно прийти к единому стандарту.

- Где вы берете специалистов для работы с цифровыми инновационными инструментами?

- Систематический мониторинг рынка и обмен мнениями с коллегами привел к выводу, что таких специалистов необходимо взращивать внутри компании. Для этого у нас создаются и совершенствуются программы стажировки молодых специалистов, курсы повышения квалификации для сотрудников со стажем и курсы онлайн обучения для совершенствования конкретных навыков или знаниям по программным продуктам.

СТРОИМ ПРОСТО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroi.mos.ru, 22 апреля 2024 > № 4635572 Иван Зуев

Губернатор Оренбуржья рассказал "РГ" о помощи пострадавшим от паводка

Валентина Зотикова (Оренбург)

В пострадавшем от беспрецедентного наводнения Оренбуржье эвакуированные из зоны бедствия жители начинают возвращаться в свои дома. Когда на ранее затопленных территориях восстановится нормальная жизнь? Что делают власти, чтобы поддержать людей в трудное время? На вопросы корреспондента "РГ" ответил губернатор Оренбургской области Денис Паслер.

Денис Владимирович, половодье стало тяжелым испытанием для региона. Пострадали десятки тысяч людей. На какую помощь могут рассчитывать оренбуржцы, оказавшиеся в зоне подтопления?

Денис Паслер: Если говорить о финансовых выплатах от региона, то помощь уже идет. В первые дни стихийного бедствия мы увеличили все выплаты пострадавшим вдвое: единовременное пособие составляет 20 тысяч рублей на человека, при частичной утрате имущества первой необходимости - 50 тысяч, а при полной - 100 тысяч рублей на человека. За причиненный стихией вред здоровью выплачивается от 200 тысяч до 400 тысяч рублей - в зависимости от степени тяжести. Семьям погибших установлены выплаты в миллион рублей. К счастью, на сегодня данных о гибели людей в результате паводка нет.

По состоянию на субботу к нам поступило уже 372 798 заявлений на получение выплат. Выплаты назначены 42 942 оренбуржцам, а 38 016 человек уже получили деньги. Замечу, мы направили 10 миллиардов рублей на поддержку пострадавших от паводка. Но это не основная часть средств. Значительную помощь область получит из федеральной казны.

Как бы за общими цифрами не потерять конкретного человека?

Денис Паслер: Прием заявлений ведется как на сайте госуслуг, так и во всех МФЦ, которые сейчас работают без выходных. Люди, проживающие в пунктах временного размещения, могут подать заявления там же, на месте - за каждым ПВР закреплен сотрудник МФЦ.

По опыту предыдущих разливов много вопросов возникает по компенсации имущества. Что делается для этого?

Денис Паслер: Сейчас на территориях, освобождаемых от паводка, работают более 160 комиссий по оценке ущерба имуществу и комиссии, которые оценивают состояние жилья. В случае если комиссия признает, что дом подлежит капитальному ремонту, размер выплаты рассчитывается по 7 000 рублей за квадратный метр официально оформленной общей площади дома или квартиры. Если же дом подлежит сносу, то полагается выплата на приобретение другого жилья из расчета нормы, умноженной на 68,712 тысячи рублей. Например, на одного человека полагается 33 квадратных метра, на двоих - 42, на троих и более человек - по 18 квадратных метров на каждого, но не более ранее занимаемой площади. По федеральному законодательству выплаты могут быть назначены тем, кто не имеет в собственности другое жилье.

А если кто-то, допустим, не успел дом зарегистрировать в собственность?

Денис Паслер: Ничего страшного, мы пошли навстречу людям в такой ситуации. Жилье, попавшее в зону подтопления, но не зарегистрированное как собственность, будет оформлено в срочном порядке - чтобы хозяева получили меры поддержки. Тем, кто лишился документов в ходе разгула стихии, оперативно выдаем новые - сделать это можно всего за сутки.

В Орске, который первым принял на себя удар стихии, уже идут восстановительные работы. Когда будет завершена оценка ущерба, нанесенного стихией орчанам?

Денис Паслер: Что касается оценки ущерба, то комиссии по установлению фактов утраты имущества первой необходимости и по оценке состояния работают, в день проходят сотни адресов. Есть дома, которые признаны подлежащими сносу. Эту работу планируется завершить до мая. Пока в Орске остаются закрытыми девять школ, обучавшиеся в них дети перераспределены в другие учебные заведения. Возобновлено горячее питание для ребят, учебный процесс ведется по полной программе. Самая острая проблема в городе сейчас - с водой. Большинство подземных скважин затоплено, у специалистов нет возможности добраться до них, пока вода не спадет. Ремонтные работы на Кумакском водозаборе идут круглосуточно. Сейчас стабильно действуют 37 скважин из 73. С учетом новых насосов объем воды значительно больше и давления хватает, чтобы она доходила до новых кварталов. Над этим работают все службы. Надеемся, что в ближайшие дни этот вопрос будет решен. Задача на сегодня - привести город в порядок как можно быстрее. И уверен, мы справимся.

А что будет с орской дамбой?

Денис Паслер: По поводу орской дамбы, а вернее, земляной насыпи, я уже говорил и повторю снова: не нужно тут "искать ведьм". Прорыв произошел из-за рекордного сброса воды. В Орске будет построена новая дамба: в ближайших планах - работа над проектом.

Как в регионе идет вакцинация от гепатита А?

Денис Паслер: Привито уже около 90 тысяч оренбуржцев. Область получила 120 тысяч доз вакцины из резервного фонда правительства РФ. Вакцинации подлежат дети с трех лет, а также взрослые без ограничения по возрасту. Кстати, работая в Орске, я тоже привился.

С начала наводнения вы работаете в зоне бедствия и о ситуации знаете не понаслышке. Более того – на одной из встреч с пострадавшими вы рассказали, что ваш дом тоже затоплен, и вы сейчас проживаете в гостинице. О чем просят люди на этих встречах, какие проблемы волнуют их в первую очередь? Какие поручения были даны по итогам общения?

Денис Паслер: Да, именно постоянное живое общение помогает оперативно реагировать на "болевые точки". Свежий пример: в минувшую пятницу по моей инициативе в первом чтении был принят региональный законопроект, который позволит в приоритетном порядке, бесплатно и без торгов, предоставлять землю людям, утратившим жилье в результате паводка. Как раз на эту тему было очень много вопросов от жителей Орска на встречах. Люди, чьи дома будут признаны непригодными, переживали, что им придется строиться в другом месте. По закону, земельный участок в случае выдачи им сертификата на новое жилье должен быть передан государству. Теперь же владельцы домов, которые подлежат сносу из-за паводка, смогут выбрать для строительства как свои прежние участки, так и новые – из специальных фондов, которые формируются в муниципалитетах.

По просьбам пострадавших мы освободили от уплаты транспортного налога граждан, чьи машины или другое имущество первой необходимости пострадали во время паводка. Причем платить этот налог им не придется как за прошлый, так и за текущий год. Это же касается и организаций, индивидуальных предпринимателей и самозанятых. Напомним, что ранее жителей подтопленных территорий освободили от коммунальных платежей, а банки ввели для них кредитные каникулы.

Еще один важный момент, на который указали орчане, проживающие в ПВР: многие из них в ходе срочной эвакуации успели захватить лишь документы. И родители жаловались, что теперь детям просто не в чем идти в школу. На прошлой неделе мы начали выдавать сертификаты ученикам, оставшимся после наводнения без одежды и обуви. На каждого школьника семья получит сертификат на 7000 рублей.

Так что каждый будет услышан и получит необходимую помощь.

Курган может выдохнуть: рост воды прекратился и Тобол постепенно входит в свои берега. Вчера в полдень уровень в реке опустился до отметки 1000 сантиметров, хотя еще сутки назад был 1013. "Вода в Кургане потихоньку пошла на спад, - написал в своем телеграм-канале глава региона Вадим Шумков. - Это не повод расслабиться, так как сейчас основная задача здесь - держать дамбу до снижения уровня ниже опасного".

Накануне дамба наделала много шума. Как пишут специалисты, "она испытала сильную гидравлическую нагрузку". В насыпи появились протечки и отслоения. Нависла реальная угроза ее прорыва. На спасение города вышли сотни людей, пригнали массу техники. Всю ночь кипела работа. Дамбу отстояли.

Зато в Тюменской области ждут пика паводка. Острая ситуация складывается в Ишиме. В воскресенье одноименная река напиталась до отметки в 10,5 метра, что выше критической точки на два метра. Пик ожидают завтра-послезавтра. Если не будет осадков, то уже в середине недели вода может пойти на спад.

Подготовили Валентина Пичурина, Ирина Никитина

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 22 апреля 2024 > № 4631928 Денис Паслер

Максим Решетников: Кавказ.РФ успешно управляет половиной всех туристических ОЭЗ в стране

Грамотно выстроенная стратегия работы Кавказ.РФ эффективно сработала на продвижение СКФО в регионы-лидеры. Об этом сообщил Министр экономического развития РФ Максим Решетников на стратегической сессии, прошедшей в Кавказ.РФ. На мероприятии были подведены основные итоги двухлетней работы института развития и определены его новые точки роста.

Министр отметил, что с 2021 года в округе почти на 40% вырос объем инвестиций, на 22% – собственные доходы субъектов СКФО. Более чем на четверть увеличились среднедушевые денежные доходы населения. Безработица снизилась с 16% до рекордных 9,8%, при этом все же остается выше среднероссийского уровня. Северный Кавказ стал одним из лидеров по росту турпоездок в стране.

«Связываем все эти результаты в том числе с работой Кавказ.РФ. Вы набрали хорошие темпы – нарастили уникальные компетенции, сформировали и управляете половиной всех туристических ОЭЗ в стране. У вас есть опыт реализации крупнейших инвестиционных проектов «под ключ». Кейс по созданию, выведению на операционную рентабельность и продаже «Архыза» частному инвестору стал одной из знаковых инвестиционных сделок в прошлом году. Сам инвестор отметил высокий уровень подготовленной инфраструктуры. Сейчас задача – создать аналогичные точки роста в других регионах СКФО с использованием всех мер поддержки для тех, кто готов инвестировать в Северный Кавказ. И, конечно, реализовать масштабный проект «Каспийский прибрежный кластер», инициированный Президентом. Для вас это еще один опыт создания курорта с нуля, теперь уже на побережье», – сообщил Максим Решетников.

Генеральный директор Кавказ.РФ Андрей Юмшанов отметил, что за два года обновленная команда института развития прошла путь отстройки системы, утверждения стратегии и наработки уникальной экспертизы. Все это позволило выйти на реальные результаты и определить новые направления.

«Общий объем привлеченных нами внебюджетных инвестиций превышает 40 млрд рублей – это средства инвесторов, банков, резидентов ОЭЗ, которые уже физически вложены, благодаря проектной работе корпорации. Но главное –нам последовательно удается снимать штампы о небезопасности инвестиций на Кавказе, делом доказывая, что в Северный Кавказ можно и нужно инвестировать. В этом смысле индикатором может являться показатель объема кредитного портфеля ведущих банков. Их присутствие в регионе увеличилось в денежном выражении почти вдвое», – сообщил Андрей Юмшанов.

Другое ключевое направление компании – создание точек прорывного роста в рамках особых экономических зон туристского типа. Действующие сегодня курорты «Архыз», «Эльбрус», «Ведучи» генерируют значительный турпоток – порядка 20% всех туристов страны отдыхает на курортах Северного Кавказа. В завершающей стадии находится строительство «Мамисона», проектные работы начались на территории Каспийского кластера, подготовлена заявка на создание ОЭЗ на Кавминводах.

В ближайших планах компании построить 19 объектов, из которых 7 канатных дорог, 20 км трасс, парковка, две системы оснежения, инженерные сети. Сегодня, помимо возведения новых, модернизации действующих курортов и создания точек роста в регионе, институт развития работает над отраслевым центром компетенций в рамках нацпроекта производительности труда, участвует в «оздоровлении» системы ЖКХ в округе, занимается правовым регулированием туристских троп и нефинансовой (консалтинговой) поддержкой предпринимателей.

Участники стратегического сессии обсудили возможности масштабирования наработанной экспертизы Кавказ.РФ на другие точки роста СКФО и ряда регионов, а также использования преимуществ Северного Кавказа для экономического прорыва.

Россия. СКФО > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > economy.gov.ru, 22 апреля 2024 > № 4631507 Максим Решетников

Путь дороги

Игорь Левитин: На БАМе должна быть жизнь, а появится она там тогда, когда будет промышленность

Татьяна Шадрина

Строительство Байкало-Амурской магистрали - это веха в жизни страны и многих ее граждан. Как прокладывали магистраль и каковы ее современные перспективы "Российской газете" рассказал помощник Президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин. Он служил на БАМе и сам был участником запуска сквозного движения по этой дороге.

Игорь Евгеньевич, строительство БАМа для многих из тех, кто родился в XXI веке, - неизвестная страница истории нашей страны. Про этот проект они узнают из СМИ как о комсомольской молодежной стройке. Вы были непосредственным участником тех событий. Как начиналась история этой стройки века?

Игорь Левитин: Строительство БАМа разделили на две части. Восточную часть БАМа, от Комсомольска до Тынды, тяжелый участок по климатическим, природным условиям для проживания, для строительства, c огромными объемами земляных работ, поручили железнодорожным войскам, так как его было невозможно обустроить для работы гражданских специалистов. На западный участок, от Тайшета, где ситуация была по климату мягче, пошли гражданские строители.

В войсках был централизованный подход. Железнодорожные войска пришли на БАМ сразу, как было принято решение о строительстве этой магистрали, одновременно с комсомольскими отрядами. Сформировали корпуса железнодорожных войск, которые состояли из железнодорожных бригад, батальонов.

Что их ждало? Суровые морозы, вечная мерзлота, марь. Например, разгрузка техники. Зимой в 40-45 градусов мороза приходит эшелон с воинской техникой: пока заведется, пока выгрузится. Еще надо было построить железнодорожные платформы под выгрузку техники, чтобы съехать из вагонов.

Людей тоже перевозили не как обычно в теплушках на полках (три полки в крытом вагоне). На БАМе размещались в вагонах на полу, чтобы в случае схода вагона с пути личный состав не пострадал.

Почему был риск схода вагона с пути?

Игорь Левитин: Магистраль проходит по вечной мерзлоте. Она весной отходит, путь деформируется, на капитальный ремонт времени не было, надо строить дальше. Учитывая это все это, скорости движения поездов были небольшие.

Путь до сих пор "ходит"?

Игорь Левитин: Есть участки вечной мерзлоты, где это до сих пор происходит. Тем более идет потепление климата, оттаивание. Если 50 лет назад опора забивалась на 8 метров и уже была мерзлота, то сегодня это уже в два раза больше метров. Потепление климата может стать одной из проблем содержания БАМа в будущем. Еще при проектировании и строительстве БАМа институты рассчитывали, что будет идти оттаивание мерзлоты. Но они не прогнозировали, что это произойдет так быстро. Поэтому, когда проходит информация, что на БАМе сошли вагоны, надо понимать, что это в том числе идет процесс оттаивания вечной мерзлоты. Сегодня железнодорожники с этим справляются. Все технологии содержания пути известны.

Можно минимизировать риски в современных условиях или как прежде придется обходить и проверять пути?

Игорь Левитин: Сегодня есть технологии, которые дают возможность увидеть путь дистанционно, и не надо обходчикам ходить и молоточком стучать по рельсам. Тогда такого не было и в любую погоду нужно идти и проверять путь, особенно если поезд пассажирский.

Что возили по БАМу во время его строительства?

Игорь Левитин: Такой интенсивности движения, как сейчас, на БАМе не было. Основные строительные материалы брали на месте, карьеры были вдоль БАМа. Там такой богатый край, что туда надо было привозить верхнее строение пути и оборудование.

Какие еще задачи ставила природа перед строителями?

Игорь Левитин: Очень много рек. Надо было возводить мостовые переходы. Желдорвойска научились их быстро делать. Были созданы отдельные мостовые батальоны.

В чем секрет того, что магистраль удалось построить в те годы очень быстро, даже по современным меркам?

Игорь Левитин: Стройку БАМа тогда страна сделала главным проектом. Магистраль построили за десять лет. В общей сложности два миллиона человек прошло через БАМ. Студенческий отряд уехал на БАМ после съезда Комсомола 23 апреля 1974 года на западный участок, а в 1984 году укладывали золотое звено.

Все города на БАМе были построены Советскими республиками. Это отразилось на облике и названиях железнодорожных станций, которые и сейчас проходят вдоль БАМа. Например, Ургал, от которого до Москвы 7696 км, был построен Украиной. В строительстве этих поселков, станций активно принимали участие и руководители республик, направляя своих специалистов, как сейчас в Новороссии, на Донбассе.

Сейчас спектр задач, которые решают железнодорожные войска, не такой обширный?

Игорь Левитин: Увы, мы не сохранили желдорвойска в том виде, в котором они были после строительства БАМа, это одна из современных проблем. Это была мощная структура, которая могла выполнить любую задачу. Они разворачивали городки из палаток. Не нужно было сначала строить капитальные городки, школы, детские сады и всю социальную инфраструктуру. Это все дополнительные расходы. Конечно, это все отражалось на стоимости строительства в целом. В том виде, в котором желдорвойска были после БАМа, они пригодились бы и сегодня на новых территориях. И не нужно было бы везти туда гражданских специалистов, отрывая их от других важных крупных инвестпроектов.

Вы возглавляли военную комендатуру в Ургале. Что для вас значит это географическое название?

Игорь Левитин: Когда я был назначен в Ургал, строительство уже шло к завершению. Это уже был город по сравнению с другими поселками. Было несколько многоэтажных домов, школа, детский сад. Магазин, где можно купить продукты. На БАМе не везде они были. Передвижная лавка приезжала несколько раз в месяц и брали продукты впрок. Те, кто приезжал одними из первых, жили в вагончиках или даже палатках. К завершению строительства колеи инфраструктура была в основном построена.

И несмотря на все трудности люди ехали на БАМ.

Игорь Левитин: Патриотизм давал понимание, зачем ты туда приехал. Кроме этого, значимость твоего труда была одной из мотиваций молодых людей.

И там хорошо платили. Гражданским специалистам оплачивали два оклада. У военных срок службы шел год за полтора. Были льготы, которые привлекали туда людей. Многие из тех, кто прошел БАМ, получали хороший карьерный рост. Там постоянно шла ротация. Через БАМ прошло много людей, которые потом стали руководителями. Это была хорошая школа.

Вы руководили транспортной отраслью России 8 лет. Пригодился опыт, который вы получили на БАМе?

Игорь Левитин: Конечно, опыт эксплуатации в суровых условиях БАМа пригодился. Я понимал, что к развитию БАМа мы вернемся. Все полезные ископаемые были вдоль трассы. Очень жаль, что там не построены современные промышленные предприятия.

Но говорили же, что БАМ - это дорога в никуда.

Игорь Левитин: В конце 80-х, в 90-е годы считали, что надо ориентироваться на Запад. И вся экономика, внешняя торговля была связана с этим. Разворот на Восток пошел десять лет назад. Второй путь БАМа надо было делать еще тогда, но Советского Союза не стало. Россия в экономическом плане не могла потянуть такую стройку. Деньги-то большие. Создание инфраструктуры для перевозки одного миллиона тонн грузов на БАМе более чем в два раза дороже, чем на юге или северо-западе. Содержание тоже дорогое. Но другого пути нет у нас. Нам нужен выход на Тихий океан и Севморпуть. Я считаю, что мы опоздали примерно на 20 лет. Но средств не было для решения этой задачи.

Сейчас надо с БАМа делать несколько выходов, в том числе и на Севморпуть. Именно так его рассматривали наши русские исследователи. БАМ раньше назывался восточный участок Транссиба. В 1908 году на Госсовете Российской империи статс-секретарь Совета Петр Столыпин сказал, что надо строить Амурскую железную дорогу.

Планы построить второй путь были и 50 лет назад?

Игорь Левитин: Да, были и тогда, когда строился БАМ. Насыпь была сделана уже под два пути. Но не все мосты и тоннели были сделаны под два пути. Поэтому сейчас надо делать новые.

То есть сейчас строить уже легче?

Игорь Левитин: Сегодня и другие технологии строительства. Северомуйский тоннель 26 лет прокладывали. Не было таких горнопроходческих комплексов. Работали отбойными молотками как шахтеры-стахановцы. Много японской колесной техники работало на БАМе.

Японцы поставляли технику и технологии?

Игорь Левитин: Японцы рассматривали свое участие в строительстве. Но у них был другой подход. Они считали, что надо не снимать верхний слой, а делать усиленную решетку сверху вечной мерзлоты. Они считали, что все эти подземные реки потом будут приносить проблемы в эксплуатации. Но у нас были другие технологии и нормативы.

Были ли на БАМе строители из других стран?

Игорь Левитин: Работали северные корейцы. Они жили в своих поселках, быстро приспособились к суровым условиям восточного участка. Выращивали различные овощи, даже держали скот.

Первой была построена восточная часть?

Игорь Левитин: Сначала стыковались участки магистрали Восточный с Центральным, а потом с Западным. И первые две стыковки были серебряными звеньями, а последнее - золотым.

Желдорвойска на Восточной части БАМа уложили золотое звено на разъезде, названном в честь героя Великой Отечественной войны, командира отделения 76-го отдельного железнодорожного батальона Виктора Мирошниченко.

Гейдар Алиев, как первый заместитель председателя Совета министров СССР, возглавлявший комиссию по строительству и освоению Байкало-Амурской магистрали, приезжал на торжественную церемонию по укладке серебряного звена участка, который был в моем ведении.

Гейдар Алиев умел с людьми разговаривать. Очень был мудрый человек. Он участвовал в завершающем этапе строительства. И решал все вопросы, в том числе обеспечения продуктами и другими социальными вопросами строителей.

Золотое звено всего БАМа, укладка которого обеспечила сквозной проезд по всей магистрали, было уложено в Западной части БАМа на станции Куанда Читинской области 27 октября 1984 года, когда состоялся ввод в эксплуатацию БАМа от Тайшета до Советской Гавани.

Вы часто бывали на БАМе после службы там?

Игорь Левитин: Как министр транспорта был. К сожалению, сейчас на БАМе нет ни одного крупного действующего аэропорта. Даже в Тынде. Аэродромы там закрыты.

Погодные условия позволяют совершать полеты, но когда строился БАМ, прямых рейсов из Москвы не было. Тогда летали из Хабаровска на Ан-24, Як-40. Конечно, там нужны действующие аэропорты. Сейчас до Хабаровска из Тынды больше суток (минус один день пять часов) ехать на поезде.

Еще оказалось так, что БАМ находится в ведении нескольких регионов. Часть в Хабаровском крае, другая в Амурской области, Читинской и т.д. Раньше была Байкало-Амурская железная дорога, были отделения железной дороги Сегодня управление БАМом осуществляют Дальневосточная железная дорога и Забайкальская железная дорога. Бамовское содружество, конечно, хочет, чтобы управление Байкало-Амурской железной дороги было восстановлено. Для этого надо закончить вторые пути, получить хорошую перевозочную базу и эксплуатационные показатели.

Сейчас строители БАМа общаются между собой?

Игорь Левитин: Содружество БАМа очень обширное. Мы постоянно находимся в контакте. Летом планирую проехать из Комсомольска-на-Амуре до Тынды на поезде по тому же маршруту, что и 50 лет назад прошел первый поезд по Восточной части БАМа. Планируем в эту поездку пригласить тех, кто служил на БАМе в железнодорожных войсках, кто ехал в первом поезде, вместе с действующими железнодорожниками. Есть план, что один поезд поедет по восточному участку, а второй - по западному и встретятся в Тынде. Так 8 июля отметим 50-летие со дня начала строительства.

Каковы перспективы развития БАМа?

Игорь Левитин: Сейчас БАМ - это транзит. А в Советском союзе закладывалась идея, что вдоль БАМа будет развиваться промышленность. Но пока этого не произошло. Со строительством вторых путей нам нужно обязательно развивать промышленность. Сейчас там кроме железнодорожников никого нет. Отсутствует добывающая, металлургическая промышленность, нефтепереработка, переработка другого сырья. Это заложено в программе развития территорий Дальнего Востока, нам придется это сделать. На БАМе должна быть жизнь, а появится она там тогда, когда будет промышленность.

Но как заинтересовать бизнес?

Игорь Левитин: Надо определить приоритеты внешней торговли. Сейчас мы товар продаем на условиях FOB (от англ. free on board - свободно на борту судна, в международной торговле означает такую цену, когда продавец несет лишь часть расходов по транспортировке и страхованию, только до момента доставки товара на борт судна) в порту. Кто везет, куда везет, по какой цене... На нас зарабатывают трейдеры и те, кто получает этот товар. Россия самодостаточна в судостроении, развитии морской инфраструктуры и может продавать товар непосредственно в стране его приобретения. К этому все идет. Нужно привлекать инвесторов на долгосрочной основе.

Развитие регионов Сибири и Дальнего Востока считаю вызовом в ближайшей перспективе. Тогда и численность населения на этой территории увеличится, тогда мечты и планы по строительству БАМа сбудутся в полной мере.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 22 апреля 2024 > № 4631343 Игорь Левитин

Марат Хуснуллин: По проекту «Земля для туризма» выявили более 6,1 тыс. га для создания туристических объектов

По проекту «Земля для туризма», который реализуется Росреестром с 2022 года, выявлено 669 земельных участков и территорий. Их общая площадь составляет более 6106 га, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Проект “Земля для туризма„ – динамично развивающийся сервис, который направлен на вовлечение в оборот земель для создания туристических объектов. Только с начала этого года выявлено 38 участков площадью 272,08 га для создания туристических объектов, а также 493 объекта туристического интереса. В реестр входят национальные парки, заповедники, памятники архитектуры и другие объекты, а также расположенные поблизости от них территории. Важно, что Росреестр не просто создаёт банк земельных участков, а работает над вовлечением их в оборот. В пользование заинтересованным лицам уже предоставлено 38 участков и территорий площадью 171,7 га. Проект способствует развитию внутреннего туризма и обеспечению качественного отдыха россиян, а также в целом влияет на рост экономики страны», – сказал Марат Хуснуллин.

Проект «Земля для туризма» реализуется по решению Правительственной комиссии по региональному развитию. На сегодняшний день его участниками стали уже 48 субъектов. Работа в рамках проекта ведётся в тесном взаимодействии с главами регионов.

«До конца 2024 года число задействованных в проекте регионов планируем увеличить до 60, с ними будут заключены соответствующие соглашения. В настоящее время в рамках сервиса “Земля для туризма„ на публичной кадастровой карте размещены сведения о 564 свободных участках общей площадью 5143,06 га. Получить информацию о свободных участках и подать заявление на их получение может любой желающий, в том числе потенциальные инвесторы», – сообщил руководитель Росреестра Олег Скуфинский.

Наибольшее количество земельных участков, возможных для вовлечения в туристскую деятельность, выявлено в Приволжском федеральном округе – 186 участков общей площадью 1824 га. Здесь лидерами стали Республика Башкортостан (13 участков площадью 615 га), Саратовская область (31 участок площадью 300 га) и Самарская область (32 участка площадью 257 га).

На втором месте – Северо-Западный федеральный округ (56 участков площадью 1252 га), среди лидеров – Республика Карелия (20 участков площадью 874 га) и Ленинградская область (12 участков площадью 265 га).

На третьем месте – Сибирский федеральный округ (120 участков площадью 938 га). Лучшие показатели у Новосибирской области (15 участков площадью 336 га) и Алтайского края (25 участков площадью 244 га).

По количеству выявленных объектов туристического интереса лидируют Новосибирская область (50), Республика Дагестан (40), Сахалинская (35), Челябинская (29) области и Пермский край (26).

Поиском подходящих территорий в регионах занимаются оперативные штабы, они же анализируют потенциал этих территорий и разрабатывают стратегии для улучшения использования земли. В состав штабов входят представители территориальных управлений Росреестра, филиалов ППК «Роскадастр», региональных органов власти и профессионального сообщества.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 22 апреля 2024 > № 4631101

Модуль на вахте: управляющий ГК «Ависта Модуль Инжиниринг» о многозадачности быстровозводимых модульных сооружений

Модульное строительство позволяет ускорять возведение объектов, увеличивать производительность, развивать инфраструктуру в труднодоступных местах. О ключевых задачах производителей модульных конструкций, нормативно-техническом регулировании в этой сфере, применяемых технологиях и материалах «Стройгазета» поговорила с управляющим ГК «Ависта Модуль Инжиниринг» Евгением СКОРОДУМОВЫМ. За 17 лет ГК произвела более 20 тыс. модулей, построила «под ключ» 47 вахтовых поселков, а недавно сдала в эксплуатацию свое тысячное здание.

Евгений Юрьевич, где наиболее эффективно применение быстровозводимых модульных сооружений?

География применения модульных конструкций обширная. В первую очередь запрос на быстровозводимые сооружения есть в отдаленных и труднодоступных регионах. Нам приходилось реализовывать проекты по всей стране — от Калининграда до Камчатки и острова Шикотан. Наши вахтовые поселки эксплуатируются и за Полярным кругом, например, в поселке Диксон. Есть у нас и опыт возведения туристических объектов на Алтае, Камчатке и Сахалине. Характеристики модулей можно адаптировать под требования любого региона.

В каких отраслях востребованы быстровозводимые модульные конструкции?

Это добывающие и перерабатывающие отрасли — нефтегазовая, горнорудная и горно-металлургическая, а также строительная и туристическая.

О востребованности вахтовых поселков можно судить по таким цифрам: по данным Минприроды России, в 2023 году открыто и поставлено на государственный баланс 193 месторождения полезных ископаемых, а к 2030-му планируется открыть более тысячи. Чтобы обеспечить комфортные условия проживания специалистам, работающим на этих месторождениях вахтовым методом, нужно построить современное, удобное и эстетически привлекательное жилье.

Бурно развивающийся внутренний туризм открыл новое поле деятельности для производителей быстровозводимых модульных конструкций. Тут большой простор для творчества, ведь при создании объектов туристической инфраструктуры на первый план выходят эстетические аспекты архитектуры.

Какими преимуществами обладает модульное быстровозводимое строительство по сравнению с капитальным?

Модульное строительство позволяет стандартизировать конструктивные элементы для монтажа объектов различного назначения, уйти от «мокрых» процессов, например, бетонных работ, и обойтись без тяжелой спецтехники.

Главный принцип технологии быстровозводимого модульного строительства в том, что здания собираются на основе блок-модулей. Блок-модуль имеет заводскую готовность и производится на заводе, а на стройплощадке остается лишь собрать из деталей крупный узел. Это позволяет обеспечить неизменное качество продукции. По сути, мы сводим к минимуму риски, связанные со строительством, с пресловутым человеческим фактором.

Применение блок-модулей дает возможность существенно сократить сроки строительства. В 2016 году мы построили свой первый быстровозводимый модульный отель «Ковчег» в селе Усть-Кокса на Алтае всего за два месяца — от фундамента до приема гостей. До закладки фундамента нужно было еще запроектировать объект и изготовить конструкции, но сроки исчисляются несколькими месяцами, а не годами.

Назовите, пожалуйста, передовые технологии, находящие применение в сфере быстровозводимого модульного строительства…

Если речь идет о предприятии полного цикла — от заготовки металлопроката до готового изделия, — то оно, как правило, оснащено по последнему слову техники — тут и роботизированные сварочные комплексы, и станки лазерной резки металла, и гибочные станки с ЧПУ. Без этого невозможно обеспечить высокую скорость производства и гарантировать точность и качество продукции.

К слову, мы одними из первых в отрасли начали применять технологии информационного моделирования (ТИМ) для создания сверхточных 3D-моделей модульных зданий. С их помощью мы определяем оптимальное расположение модулей, максимально эффективно используем пространство и снижаем затраты.

Какой вклад в экологическую устойчивость строительной отрасли могут внести технологии модульного строительства?

Вклад в снижение воздействия на окружающую среду определяется прежде всего двумя факторами: энергоэффективностью модульных конструкций и использованием для их производства экологически чистых, полностью перерабатываемых материалов.

Современные модульные здания сконструированы так, что им не страшны резкие перепады температур, большое количество осадков, ветровая и снеговая нагрузки. Жилые и вспомогательные модули, возводимые в условиях арктического и субарктического климатических поясов, надежно защищены теплоизоляцией: 200 мм утеплителя позволяют обитателям чувствовать себя уютно при температуре снаружи до -60°С.

Кроме того, при строительстве модульных зданий мы нередко используем алюминий — композитные панели для облицовки, фасадные кассеты, стеклопакеты. Это полностью и многократно перерабатываемый металл, который сегодня прочно ассоциируется с экономикой замкнутого цикла.

В чем основные вызовы, с которыми сталкиваются разработчики и инженеры при внедрении новых технологий быстровозводимого строительства?

До недавнего времени нам не хватало нормативных документов в области индустриального домостроения и использования модульных зданий. Сейчас государство активно занялось формированием нормативно-технической документации на такие конструкции и технологии, чего ранее не было в России. Полагаю, с утверждением в этом году ГОСТ Р «Модульные здания и конструкции. Классификация» и доработкой расчетной методологической базы развитие рынка модульных конструкций пойдет еще быстрее.

Открываются ли перспективы перед рынком недвижимости благодаря модульному строительству?

Вариантов применения модульных технологий великое множество: малоэтажное строительство жилья, коттеджные поселки, объекты загородной инфраструктуры отдыха. При этом современные эстетичные решения для коммерческого, гостиничного и частного домостроения, где есть требования по архитектуре, разрабатываются с учетом любых вариантов размещений, локаций и сезонов. Замечу, что некапитальные здания со сроком эксплуатации до 20 лет можно устанавливать на земле лесных фондов (там, где невозможно капитальное строительство), и они соответствуют требованиям для государственной субсидии.

Можно назвать социальные и экономические выгоды от использования таких технологий?

Опыт показывает, что благодаря внедрению модульных технологий можно быстро и относительно недорого строить в отдаленной и труднодоступной местности объекты социальной инфраструктуры — школы, поликлиники и т. д.

Возьмем Республику Саха (Якутию), где есть потребность в тысячах новых учебных мест. На строительство школы классическим методом там уйдет несколько лет. Благодаря модульному строительству можно оперативно решить задачу формирования школы для 120-150 учеников и детского сада на 50 воспитанников.

Что до экономических выгод, то, согласно данным отраслевых экспертов, применение блочно-модульной технологии на 50% сокращает трудоемкость строительства зданий.

Какие тренды вы видите в области технологий быстровозводимого модульного строительства?

В мире быстро меняющихся технологий и рынков, где ежедневно появляются новые продукты, инженеры-разработчики соревнуются в поиске новых решений и комбинаций, предлагая нам оптимизацию расходов на обустройство месторождений и упрощение конструкций, а как следствие — сокращение сроков монтажа. Но если разобраться, то становится очевидно, что долгосрочную ценность продукта определяют качество и надежность, а не упрощение конструкций.

Социологи указывают, что в добывающей отрасли и стройиндустрии запрос на комфортные условия проживания и труда вахтовиков становится все более актуальным. Значит, вахтовые поселки на основе универсальных модульных решений скоро станут похожими на коттеджные городки с точки зрения комфорта: не просто с жилыми помещениями, столовыми и банно-прачечными комплексами, а еще и с кинотеатрами, спортзалами и всевозможными зонами отдыха.

С учетом трендов внутреннего туризма люди все чаще хотят остаться наедине с природой, не отказываясь от привычных благ цивилизации, — мы предложили гостиничному сектору сразу пять готовых решений: барнхаусы, бунгало, панорамные иглу, тент-хаусы и гостиницы.

Неизменным останется наше стремление сделать строительство модульных малоэтажных зданий простым и быстрым, а сами модульные сооружения — еще более комфортабельными и эстетически привлекательными.

Ирина КАЗОВСКАЯ, председатель Алюминиевой Ассоциации:

«Благодаря технологии модульного строительства задается новый импульс для жилой застройки малых городов и отдаленных регионов, быстрой и качественной реализации объектов промышленной, социальной и туристической инфраструктур.

При этом даже с учетом стандартизации производства модульных конструкций их применение сохраняет за архитекторами возможность придавать индивидуальный облик строящимся объектам. Важно, что в сфере модульного строительства у нас в стране накоплен большой практический опыт, есть все необходимые компетенции и собственные, не заимствованные материалы и инженерные идеи»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №15 19.04.2024

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Экология. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 19 апреля 2024 > № 4648173 Евгений Скородумов

В тесном контакте: ЦЕМРОС гибко реагирует на потребительский спрос

В этом году спрос на цемент должен превысить прошлогодние значения. В ЦЕМРОС готовы полностью удовлетворить растущие потребности рынка в высококачественной продукции. Особое внимание в холдинге уделяют непосредственной работе с потребителями, развивают собственные транспортные мощности, в крупных регионах потребления вводят в строй новые терминалы. Об особенностях этой работы в интервью «Стройгазете» рассказал руководитель Департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис УСОЛЬЦЕВ.

Как предприятия ЦЕМРОС подготовились к началу строительного сезона? Можете назвать наиболее значимые мероприятия по модернизации производств и повышению качества продукции?

Специалистами компании проводится планомерная работа, направленная на повышение устойчивости и рост эффективности технологических процессов, осуществляются масштабная ремонтная программа и закупка техники. К примеру, на заводе Кавказцемент реализуется перевод цементной мельницы №1 на замкнутый контур помола — установка сепаратора. Кроме того, на предприятии пополняется парк горной спецтехники и ведутся пусконаладочные работы новой линии паллетирования пропускной способностью 2 400 мешков в час. В ходе масштабного ремонта цементной мельницы №16 впервые в истории цеха помола Мальцовского портландцемента произведена замена загрузочной крышки. На вращающейся печи №3 Катавского цементного завода установлена новая статическая решётка российского производства. В рамках инвестиционной программы на Серебрянский цементный завод поступило пять новых самосвалов.

Кроме того, ведется разработка новых видов упаковки, отвечающих современным требованиям клиентов. В частности, совсем недавно ЦЕМРОС ввел в оборот мешки на полипропиленовой основе — прочная и влагостойкая упаковка упрощает хранение и транспортировку продукции, сохраняет качества цемента на более долгий срок.

Прогнозируете высокий спрос на продукцию в этом году? Какие субъекты Федерации будут наиболее активными потребителями?

Согласно предварительной оценке компании и отраслевых экспертов, спрос на цемент в России в целом будет превышать прошлогодние значения. Основными драйверами роста потребления остаются: возведение жилых домов, промышленных и инфраструктурных проектов, действие льготных ипотечных программ. В то же время в условиях повышения цен на жилье по всей стране стойкий растущий спрос на цемент фиксируется не столько в Москве и области, сколько в других регионах. Застройщики активно наращивают портфель проектов на региональных рынках.

Говорить о конкретных цифрах, в том числе по субъектам РФ, пока преждевременно: в течение года фиксируются регулярные колебания, а скорее даже дисбалансы спроса, как в помесячном, так и в региональном разрезе. К примеру, рост потребления цемента на 9% в I квартале текущего года полностью обеспечен опережающими темпами отгрузок продукции в феврале и марте, в то время как спрос на цемент со стороны клиентов в январе оставался сниженным. При этом первые календарные месяцы из-за переменчивых погодных условий также традиционно не являются решающими в части прогнозирования спроса на цемент в годовом выражении.

В свою очередь, отечественные цементные предприятия готовы закрыть потребности регионов в цементе в полном объеме, а годовой объем выпуска будет зависеть от складывающегося спроса.

Какие меры и инструменты задействуют в холдинге для предупреждения возникновения дефицита продукции на локальных рынках?

Компанией принимаются меры для удовлетворения растущего спроса на цемент: проводятся модернизация оборудования, закупка транспортных средств, а в некоторых случаях и расконсервация производств. Так, в условиях фиксируемого по итогам 2023 года увеличения потребления цементной продукции в регионах Поволжья в планах на текущий год стоит поэтапное восстановление мощностей предприятия Ульяновскцемент — по завершении проекта в дополнение к действующим производствам холдинга завод будет выпускать более 400 тыс. тонн продукции в год. Кроме того, в регионах растет число принадлежащих компании перевалок. Так, к действующим добавились перевалки в Нижнем Новгороде и Набережных Челнах.

Также организуются профильные мероприятия с клиентами непосредственно в регионах присутствия, проводятся встречи с представителями органов власти субъектов РФ — прямые контакты на уровне регионов позволяют выявить первоочередные потребности и ожидания клиентов на предстоящий сезон.

Планирует ли ЦЕМРОС продолжать развивать собственные возможности и мощности по доставке продукции потребителям?

Для обеспечения растущих потребностей стройкомплекса в 2024 году, а также для компенсации увеличения сроков оборота вагонов только для нужд предприятий ЦЕМРОС планируется построить около 700 новых вагонов с общим объемом инвестиций свыше 4 млрд рублей.

Для повышения надежности обеспечения клиентов цементом компания активно наращивает собственный автопарк из цементовозов и шторно-бортовых полуприцепов для перевозки тарированного цемента. Величина собственного парка компании превысила 120 единиц и продолжает увеличиваться. Кроме прочего, у предприятия сформирован пул из более чем 150 транспортных компаний-партнеров по перевозкам, ведь в высокий строительный сезон ЦЕМРОС загружает ежедневно свыше 1 200 грузовых автомобилей. Для повышения качества сервиса и надежности доставки компания внедряет наиболее современные решения по контролю и мониторингу маршрутов доставки. На этот год запланирован полноценный запуск системы управления автотранспортной логистикой, включающей систему распределения заказов, маршрутизацию и личный кабинет перевозчика.

Для удобства конечных клиентов и решения проблем с доставкой цемента железной дорогой, которая не подходит большому числу небольших и средних клиентов, компания развивает собственную сеть цементных терминалов в крупных регионах потребления. Работа таких комплексов позволяет принимать цемент напрямую с заводов по железной дороге, в том числе и маршрутными отправками, поддерживать постоянный запас навального и тарированного цемента и доставлять его по заявкам потребителей автотранспортом на коротком плече по принципу «последней мили» или реализовывать прямо с терминала частным клиентам. В этом году число таких специализированных терминалов превысит 30 единиц, с начала года компания производит отгрузки цемента с новых терминалов в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ростовской областях, Республике Татарстан.

Удастся ли в этом сезоне избежать резких скачков цен на цемент? Что делается для сдерживания удорожания продукции?

Себестоимость производства цемента растет у всех производителей: издержки увеличиваются практически по всем статьям расходов. Из наиболее значимых для отрасли можно выделить рост тарифов железнодорожных операторов и автоперевозчиков (+29%), увеличение тарифов на электроэнергию (+6%) и газ (+22%). Кроме того, решением Банка России ключевая ставка повышена до 16% годовых, что повлекло увеличение трат по уплачиваемым процентам, повышению стоимости обслуживания кредитов.

За счет масштабов производства, оптимизации логистических схем (закупка транспортных средств, организация собственных перевалок) заводы стараются минимизировать риски роста стоимости цемента для покупателей. Тем не менее, учитывая короткий срок хранения продукции, заводами выпускается объем цемента, непосредственно подтвержденный заявками и прогнозируемой ситуацией на рынке. В свою очередь, резкие скачки цен на цемент — это следствие присутствия на рынке посредников, выкупающих крупные партии цемента у предприятий и бесконтрольно перепродающих стройматериал с наценкой конечным потребителям, которые ввиду отсутствия в высокий сезон альтернатив вынуждены закупать цемент фактически на любых условиях. Поэтому клиенты, заключившие прямые договоры, получают наилучшую стоимость и отсутствие рисков галопирующего роста цен в сезон высокого спроса, а также гарантированные, заранее сформированные под их нужды объемы отгрузок.

Ситуация, при которой рынок принадлежал посредникам, была особенно характерна для 2020-2021 годов, когда большая часть продаж компании приходилась на 20 крупных посредников, имеющих собственную политику продаж. В итоге для клиентов, осуществляющих нерегулярные закупки, отмечался локальный дефицит цемента, посредники задерживали поставки, что, в свою очередь, приводило к неконтролируемому росту цен на свободном рынке.

Благодаря политике компании, целью которой являются отказ от услуг посредников и поставки конечным потребителям, собственная клиентская база кратно увеличилась. На данный момент к предложенному компанией механизму по прямому приобретению продукции, отвечающему потребностям как клиентов, так и заводов, подключились уже более 2,5 тыс. клиентов, и их число продолжает расти.

Денис УСОЛЬЦЕВ, руководитель Департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС:

«Прямые контакты на уровне регионов позволяют выявить первоочередные потребности и ожидания клиентов на предстоящий сезон»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №15 19.04.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Химпром > stroygaz.ru, 19 апреля 2024 > № 4639266 Денис Усольцев

Опорный элемент: энергоэффективные технологии как инструмент создания благоприятного инвестиционного климата

Дороговизна является одной из отличительных черт сегодняшней жизни. Дорогие — несмотря на их достаточное количество — деньги, дорогие — несмотря на их избыток — газ и нефтепродукты, дорогие вода, электроэнергия и другие энергоресурсы не позволяют сбалансировать доходы и расходы граждан и добиться стабильного роста экономики.

Как бороться с дороговизной? Своими мыслями поделился доктор технических наук, профессор Олег Богомолов, генеральный директор Группы компаний «ИНТЕРБЛОК».

«Предприятия и домохозяйства придавлены чрезмерной стоимостью энергоресурсов, дорогими кредитами и высокими налогами, не имея средств для модернизации и развития. Положение усугубляется большими затратами на поддержание и ремонт устаревшего и изношенного оборудования и коммуникаций», — отметил он.

Экономическое развитие страны требует инвестиций. Для их привлечения в экономику необходимо создание благоприятного инвестиционного климата. Казалось бы, очевидные вещи. «Но непременным условием развития, — полагает профессор Богомолов, — является и качественное повышение уровня автоматизации и механизации технологических процессов производства».

Логичным выходом из ситуации для промышленных предприятий стройкомплекса, по его мнению, является экономия ресурсов за счет внедрения современных энергоэффективных технологий. При этом Олег Богомолов ссылается на личную 25-летнюю практику. В качестве примера он приводит тот факт, что применение наукоемких разработок ГК «ИНТЕРБЛОК» в технологических процессах производства, отоплении и ГВС обеспечивает 2-3-кратное сокращение затрат на топливно-энергетические ресурсы.

«Критически важные задачи сегодняшнего дня, — подчеркнул он, — ускоренная разработка отечественных научно-технических изобретательских продуктов, формирование новых рынков. Мы следуем данному курсу».

По словам гендиректора, за четверть века работы компании созданы модели по преодолению высокой энергозатратности для различных отраслей экономики наукоемких, высокотехнологичных машин и оборудования, доступных и безопасных в применении.

Какие же инновационные технологии ГК «ИНТЕРБЛОК» получили широкое распространение в стране и ближнем зарубежье? К ним относятся промышленные парогенераторы (патент №181138), ледоплавильные комплексы (патент № 2643271), отопительные блочно-модульные котельные без дымовой трубы, системы воздушного отопления для обогрева производственных помещений, мобильные зерносушильные комплексы (патент № 2643271), комплексы очистки нефтяных цистерн от загрязнений, комплексы разморозки перевозимых в ж/д полувагонах сыпучих грузов, снегоплавильные установки для уборки городских территорий, комплексы тушения локальных очагов возгорания.

«Инновационность — отличие наиболее успешных мировых экономик, — подчеркнул Олег Богомолов. — По прогнозам аналитиков, через 15-20 лет половину мирового ВВП будут генерировать новые технологии. Поэтому в качестве стратегической задачи ГК «ИНТЕРБЛОК» вижу продолжение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с целью разработки наукоемких, энергоэффективных, высокотехнологичных образцов для серийного производства».

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №15 19.04.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 19 апреля 2024 > № 4639262 Олег Богомолов

Марат Хуснуллин посетил объекты восстановления Запорожской области и провёл совещание по социально-экономическому развитию региона

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил Запорожскую область, где провёл совещание по социально-экономическому развитию региона и посетил ряд объектов в Мелитополе.

Вице-премьер ознакомился с ходом работ в крупнейшем вузе региона – Мелитопольском государственном университете. Здесь начался ремонт корпусов и образовательной инфраструктуры. Программа модернизации вуза рассчитана на три года, всего запланировано обновить 42 объекта общей площадью около 100 тыс. кв. м.

«Также окончательно определились с местом размещения в Мелитополе и параметрами строительства детской больницы: это будет большой объект площадью порядка 40 тыс. кв. м с современным оборудованием. Планируем начать возводить её уже в ближайшие месяцы, а сдать объект – не позднее чем через два года», – сообщил Марат Хуснуллин.

Далее Заместитель Председателя Правительства провёл совещание, на котором в том числе рассмотрели предложения по внесению корректировок в программу социально-экономического развития Запорожской области с учётом дополнительных целей и задач, обозначенных в послании Президента.

«Актуализировали трёхлетние планы по дорожному строительству. Сейчас в Запорожской области проходит обновление и ремонт и междугородних автотрасс, и улично-дорожной сети. Всего в плане на этот год – привести в порядок около 235 км. Хочу сказать, что на объектах региона дорожники ведут работы с опережением сроков», – отметил Марат Хуснуллин.

Он добавил, что в числе приоритетных направлений развития новых регионов и, в частности, Запорожской области является запуск жилищного строительства.

«Для жителей ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей действует льготная ипотека под 2% годовых, но, чтобы люди смогли ей воспользоваться, нужно ускорить темпы возведения новостроек и сформировать рынок первичного жилья», – подчеркнул вице-премьер.

Также обсудили динамику развития свободной экономической зоны в Запорожской области. Например, сегодня ППК «Фонд развития территорий» внёс нового участника СЭЗ. Им стал крупный железорудный комбинат, который закупит оборудование и построит стволы и горизонты для восстановления добычи руды.

«Инвестиции в проект серьёзные – порядка 2,8 млрд рублей. Важно, что комбинат обеспечит стабильной работой почти 5,2 тысячи человек, в том числе будет создано 2320 новых рабочих мест», – сказал Марат Хуснуллин.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 19 апреля 2024 > № 4631091 Марат Хуснуллин

Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта готовится к открытию нового кампуса, который обещает стать образцом энергоэффективности и современных строительных технологий. Объекты, возводимые в рамках этого проекта, претендуют на звание самых энергоэффективных зданий в городе.

«При строительстве нового кампуса БФУ им. И. Канта мы поставили перед собой амбициозную задачу – создать здания, которые будут отвечать самым высоким стандартам энергоэффективности. Для этого мы применили целый комплекс мер, включая использование качественных теплоизоляционных материалов для транзитных трубопроводов и воздуховодов, а также внедрение системы автоматического контроля параметров теплоснабжения, которая учитывает температуру наружного воздуха и температуру внутри помещений», - поделился главный инженер генерального подрядчика проекта компании «Монотек Строй» Дмитрий Яковлев.

Особое внимание при строительстве нового кампуса было уделено остеклению. В проекте используются энергоэффективные стеклопакеты со специальным напылением и заполнением пространства стеклопакета инертным газом. Настоящей изюминкой является инновационное вакуумно-магнетронное напыление SunGuard Neutral, которое значительно улучшает эксплуатационные характеристики стекла. Это напыление повышает параметры солнцезащиты, прочности и пропускаемости света, создавая тем самым комфортные условия в помещениях в любое время года. Зимой стеклопакеты сохраняют тепло, а летом защищают от вредного воздействия УФ-лучей.

Энергоэффективность новых объектов кампуса БФУ им. И. Канта достигается не только за счет применения современных материалов и технологий, но и благодаря продуманным архитектурным и инженерным решениям. Здания спроектированы таким образом, чтобы максимально использовать естественное освещение и минимизировать потери тепла. Кроме того, в кампусе будут установлены системы рекуперации тепла, позволяющие повторно использовать тепловую энергию, что в дальнейшем снижает энергопотребление.

«Строительство нового кампуса БФУ им. И. Канта – это не только важный шаг в развитии образовательной инфраструктуры региона, но и значимый вклад в формирование энергоэффективной городской среды. Применение передовых энергосберегающих решений позволит создать комфортные условия для студентов и преподавателей, снизить затраты на эксплуатацию зданий и уменьшить нагрузку на окружающую среду. Мы уверены, что объекты нового кампуса станут примером для подражания и будут способствовать популяризации энергоэффективного строительства в нашем городе», - подчеркнула руководитель дирекции по строительству уникальных объектов публично-правовой компании «Единый заказчик» Наталья Зарубина.

Новый кампус БФУ им. И. Канта обещает стать не только современным образовательным пространством, но и настоящим символом энергоэффективности и экологичности. Благодаря применению инновационных технологий и материалов, объекты кампуса будут задавать новые стандарты энергосбережения для всего города, демонстрируя, что забота об окружающей среде и экономия ресурсов могут успешно сочетаться с созданием комфортной и функциональной среды для учебы и научной деятельности.

Россия. СЗФО > Экология. Образование, наука. Недвижимость, строительство > energyland.info, 19 апреля 2024 > № 4630635