Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Огнезащита по-честному: правильный инструктаж позволит полностью обеспечивать выполнение требований законодательства

Акционерное общество «ТИЗОЛ» активизирует мероприятия по разработке и испытаниям инновационных решений, повышающих огнестойкость строительных и инженерных конструкций.

Минувший год ознаменовался для компании успехом в разработке эффективной огнезащитной системы для огнестойких конструкций для лифтов. В сотрудничестве с производителями лифтового оборудования специалисты завода «ТИЗОЛ» нашли способ повышения огнестойкости полотен дверей лифтовых порталов до рекордных 90 минут. Об этом рассказал генеральный директор компании Андрей Мансуров.

Также он сообщил, что в начале текущего года предприятие успешно завершило цикл огневых испытаний стальных конструкций под нагрузкой, защищенных системами «ЕТ ПРОФИЛЬ» и «ЕТ МЕТАЛЛ». Под воздействием нагрузок в огневой печи собственного производства испытаниям подлежали множественные конструкции из различных профилей, включая ЛСТК, двутавры, круглые и профильные трубы.

Заключительным этапом явилась проверка в аккредитованном испытательном центре стальных балок из двутавра №20 под воздействием нормируемой нагрузки. Конструкция с системой «ЕТ ПРОФИЛЬ 90» для конструктивной огнезащиты (МБОР 16Ф + состав термостойкий клеящий «Плазас») показала огнестойкость 90 минут, а с системой конструктивной огнезащиты «ЕТ МЕТАЛЛ» (плиты EURO-ЛИТ 150 толщиной 60 мм + «Плазас») — не менее 150 минут. Высокие показатели!

Как ответственный производитель и лидер на рынке выпуска огнезащитных материалов «ТИЗОЛ» в очередной раз акцентирует внимание потребителей на фальсифицируемых параметрах по огнезащитной эффективности, декларируемых недобросовестными производителями. Так, например, для получения огнезащитной эффективности 3-й группы (90 минут) требуется применение материала базальтового огнезащитного рулонного фольгированного (МБОР Ф) толщиной 16 мм. В сертификатах недобросовестных производителей прописаны подобные материалы толщиной в 8-10 мм, которые в реальности вместо 3-й группы дают 5-ю группу (45 минут) огнезащитной эффективности, что подтверждено многократными огневыми испытаниями в различных аккредитованных испытательных центрах.

Как отмечают специалисты АО «ТИЗОЛ», понятие «огнезащитная эффективность», прописанное в ГОСТ Р 53295, которое определяется на 20 двутавре без применения нагрузок, не может быть приравнено к понятию «предел огнестойкости строительной конструкции». Их нормируемые параметры прописаны в федеральном законе №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Для расчета необходимых мероприятий по поднятию огнестойкости строительных конструкций в зависимости от конфигурации, действующих нагрузок и условий эксплуатации, с учетом характеристик по огнезащитной эффективности, Уральский институт ГПС МЧС России разработал инструкции по расчету необходимых толщин для различных огнезащитных систем производства АО «ТИЗОЛ». Именно эти инструкции позволят полностью обеспечивать выполнение требований законодательства.

Авторы: Владимир ЧЕРНОВ

Номер публикации: №12 29.03.2024

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Экология > stroygaz.ru, 29 марта 2024 > № 4628902 Михаил Бочаров

Ключевые задачи: Ефим Басин об ипотеке, импортозамещении и престиже профессии

Ожидается, что в 2024 году в стране введут более 110 млн квадратных метров жилья. Тем не менее, на фоне сохраняющейся динамики ежегодного роста объемов строительства, что, безусловно, является позитивным трендом государственной политики, наблюдается снижение фундаментальной доступности жилья. Как решить эту проблему и где сосредоточен потенциал для импортозамещения в стройотрасли, «Стройгазета» поговорила с почетным президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Ефимом БАСИНЫМ.

Ефим Владимирович, вы стояли у истоков ипотеки, и этот инструмент по сути стал революционным в жилищной политике.

Да, еще в мою бытность министром строительства мы начали внедрять ипотеку, создали систему, схему работы ипотеки. Тогда не все понимали, что это такое, многие с трудом произносили это слово, говорили «импотека». Сейчас, конечно, все изменилось, ипотека стала драйвером развития жилищного строительства в стране. Сегодня посредством ипотеки вводится фактически 80% жилья. Более того, если раньше — в советское время — стройка в основном шла за счет государства, то сегодня 94% жилья строится за счет средств населения. А сколько видов домостроения доступно? Это и монолитное жилье, и каркасное, и префаб-технологии.

Мы наконец решили проблему обманутых дольщиков — за счет внедрения проектного финансирования, эскроу-счетов, льготных типов ипотеки.

Конечно, есть люди, которые могут себе позволить построить жилье и за собственные деньги, без дотации со стороны государства. Но чтобы жилье было более доступным, необходимо сохранить для населения льготные варианты ипотеки, в том числе семейную, региональные ипотеки, такие как «Дальневосточная», как ипотека на новых территориях России, для отдельных специальностей и так далее. Но я бы добавил еще ипотеку на индивидуальное жилищное строительство (ИЖС): мы не можем продолжать строить во всех городах только высотки. Сейчас средняя (!) высота домов по стране — 18 этажей. И это при нашей огромной территории, при том, что под жилье используется лишь чуть больше 1% земли, в то время как в других развитых странах это 8-10%. А средняя площадь российской квартиры сегодня — 45 кв. м.

О какой демографии можно говорить, о какой рождаемости? Это квартирка для двух человек максимум, а для детей там места нет. Поэтому вопрос ИЖС очень важный. Меня радует, что за несколько лет мы все-таки добились некоторых успехов: сегодня уже больше половины вводимого жилья — 58% — ИЖС. Но возведение индивидуального жилья хорошо только при условии наличия качественной инфраструктуры. Поспевает она за этим строительством? Ведь построить сто домов в чистом поле — это не решение проблемы.

Да, это, кстати, была ошибка, совершенная в 90-е годы: до сих пор в полях стоят каркасы двухэтажных, одноэтажных домов, брошенных из-за того, что они не были обеспечены инфраструктурой, что не было либо дорог, либо тепла и воды, либо социальных объектов.

Я понимаю: Москва, Петербург заслуживают и высоток, и небоскребов, но Россия — это не только мегаполисы, это тысячи малых и средних городов, в том числе исторических, которые тоже требуют развития, но где стройка ведется очень медленно, а где-то и вообще не ведется. Там нужно строить именно малоэтажное жилье: оно будет и дешевле, и разнообразнее, и комфортнее.

Мы уже пятый год проводим, кстати, всероссийский конкурс на лучший жилищный комплекс России «ТОП ЖК», приобретающий все больший размах и масштаб, рассматриваем проекты от полутора тысяч застройщиков и выбираем лучший. Для оценки качества этих домов привлекаются почти 800 региональных экспертов. Внимание уделяется не только архитектуре, но и тем условиям, которые создаются для уюта и комфорта жильцов, учитываются все аспекты — дворовые территории, входные группы, транспортная инфраструктура, безбарьерная среда, шаговая доступность социальных объектов, наличие спортивных сооружений, детских площадок и прочее.

Есть еще одна проблема, связанная с жильем. Мы слишком увлеклись частным жилищным строительством, у нас почти 90% жилья — в частной собственности. Массовая приватизация жилья в 90-х годах была проведена для того, чтобы несколько сгладить процесс обнищания людей. Но, исходя из мирового опыта, надо, наверное, уделить внимание и возведению арендного жилья, съемного, заемного — чтобы люди не покупали квартиры, а могли арендовать их. Это и повысило бы мобильность населения в стране, и расширило бы возможности использования такого жилья.

Как же это сделать?

Сегодня во многих городах есть до 40% готового, но не проданного жилья. Почему бы государству, муниципалитетам не приобрести это жилье и не создать из него фонд арендного жилья? Особенно это важно для молодежи, для молодых семей, для повышения трудовой мобильности. Ипотека требует наличия больших свободных средств, аренда же позволяет снять квартиру поближе к школе, куда захотели устроить ребенка, или ближе к новой работе.

Кроме того, необходимо сделать жилье более доступным, удешевить его строительство. Этого можно добиться за счет повышения заводской готовности строительных элементов, за счет модульного домостроения, которое уже развивается и будет развиваться и дальше. Под такое домостроение больше подходит как раз ИЖС.

Важно развивать деревянное домостроение. Сейчас ситуация очень странная: Россия — самая богатая лесами страна в мире, но объем использования древесины в строительстве не превышает 10%. И это при том, что в других странах, где и лесов-то почти нет, этот показатель достигает 40%!

Возможно, это обусловлено тем, что деревянное модульное домостроение ассоциируется с теми сборно-щитовыми домами, которые строили в советское время, — тогда их еще называли сборно-щелевые. Для них были характерны низкое качество, низкая противопожарная безопасность. Но современные каркасные дома возводятся по совершенно другим технологиям, а еще есть масса других материалов — CLT-панели, клееный брус и т. д. Уверен, что доля применения древесины в отечественном строительстве будет только расти, тем более что этому способствуют преференции, которые сегодня дает государство.

Как вы оцениваете ситуацию с импортозамещением стройматериалов и фальсификатом, объем которого на рынке не уменьшается и бороться с которым сложно?

Санкции сказались на поставках материалов и оборудования для строительной отрасли. Конечно, до 95% продукции и материалов мы обеспечиваем сами — если речь о рядовых стройках. Но если дело касается люксовых или сложных высокотехнологических объектов, связанных с переработкой нефти, газа, медициной, — здесь мы страдаем гораздо больше.

В этой связи импортозамещение — ключевая задача, и я очень рад, что мы перестали говорить о его необходимости и начали им вплотную заниматься. Сама жизнь нас заставила.

В настоящее время получают поддержку малые предприятия, стартапы, создаются технологические центры. Мне нравится, как действуют многие руководители в субъектах РФ, Сергей Собянин, например, — они стимулируют создание рабочих мест, особенно в наукоемких областях производства. Только так мы обеспечим себя современными строительными материалами и технологиями.

Считаю, что инициатива НОСТРОЙ по созданию Каталога импортозамещения, который сейчас трансформируется в Национальный реестр добросовестных производителей и поставщиков строительных материалов, очень важна: попадание в такой реестр обяжет компании помнить о своих статусе, честности и репутации.

Более того, буквально с 15 марта правительство в экспериментальном порядке начало маркировку продукции в стройотрасли. Эксперимент предполагает создание информационной системы, которая обеспечит идентификацию продукции с данными участников эксперимента — производителей и поставщиков. Пока в перечень строительных материалов, подлежащих маркировке в рамках эксперимента, включены цемент, строительные растворы, бетонные и сухие строительные смеси.

В рамках ведения Реестра добросовестных производителей и контроля качества НОСТРОЙ уделяет первостепенное внимание развитию сети различных лабораторий с хорошим техническим оснащением — в НИУ МГСУ, в «НИЦ «Строительство» и других. Очень надеюсь, что мы с этой бедой — фальсификатом — все-таки справимся.

Еще одна болезненная тема — оборудование, на котором производятся те же строительные материалы: кирпич, краски, другие изделия. В этом отношении мы очень зависим от иностранных поставщиков, и от этой зависимости нужно срочно уходить, но переход, конечно, должен быть не только на китайскую технику.

Строительная техника — экскаваторы, бульдозеры, самосвалы — сейчас тоже процентов на 70 импортная, и, безусловно, надо стимулировать производство отечественных машин. Думаю, мы к этому идем: другого пути у нас нет.

Ефим Владимирович, вы стояли у истоков создания системы саморегулирования в строительстве. Как вы оцениваете эффективность института саморегулирования, роль НОСТРОЙ?

Я был президентом НОСТРОЙ в первые пять лет его существования и помню, как тяжело давался переход на саморегулирование, как ему противодействовали люди, занимавшиеся оформлением лицензий для строителей, — мы их назвали лицензионщиками. Пришлось много потрудиться, чтобы доказать руководству страны, что саморегулирование будет полезнее, чем лицензирование.

Сейчас я могу уверенно сказать: саморегулирование состоялось, и это большой прогресс в организации строительства, что подтверждается рекордами по вводу жилья, коммерческой недвижимости, транспортных объектов, объемами выпускаемой строительной продукции.

Благодаря саморегулированию растет и престиж строительных профессий. Сегодня проводятся Международный строительный чемпионат и конкурс «Я — строитель будущего», со школьной скамьи в учебных заведениях идет профориентация. Это вместе с вниманием к стройке со стороны общества и руководства страны способствует развитию строительного дела. Немалую роль в этих успехах играет и саморегулирование, в том числе активная работа двух национальных объединений — Национального объединения строителей и Национального объединения изыскателей и проектировщиков.

Ефим БАСИН, почетный президент НОСТРОЙ:

«Строительство — это важнейшая системообразующая отрасль, влияющая на национальную экономику. Очень важно освещать все, что происходит в этой отрасли, находящейся сейчас на подъеме, поскольку ее работа отражается на развитии всей страны»

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №12 29.03.2024

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > stroygaz.ru, 29 марта 2024 > № 4617086 Ефим Басин

ЦЕМРОС наращивает динамику: ведущий цементный холдинг страны формулирует приоритеты на текущий год

Позитивные тенденции на строительном рынке страны создают предпосылки для роста спроса на цемент. В целях сокращения сроков доставки продукции клиентам в ЦЕМРОС наращивают собственные логистические возможности и внедряют современные электронные решения в практику документооборота. Эти системные усилия позволяют компании оптимизировать работу и стать ближе к конечным потребителям. Об этой работе в интервью «Стройгазете» рассказал руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис УСОЛЬЦЕВ.

Скоро стартует новый строительный сезон. Предварительный план по реализации продукции уже сверстан? Сколько цемента планирует ЦЕМРОС отгрузить своим клиентам?

При формировании годового прогноза спроса цементники опираются на заявления участников рынка, макроэкономическую ситуацию, объемы жилищного строительства. В случае необходимости вводятся соответствующие изменения в программу производства продукции отдельных заводов для покрытия возникающего спроса в конкретных регионах. Например, принято решение о расконсервации мощностей предприятия «Ульяновскцемент», что позволит снизить нагрузку на отрасль в летний период.

Что касается общего годового объема отгрузки цемента, то и здесь продолжится поступательный рост. В то же время прогнозируются традиционные колебания, дисбалансы спроса на цемент как в помесячном, так и в региональном разрезе.

Компания с учетом проведенных мероприятий располагает необходимыми мощностями для полного обеспечения цементом потребителей, а объем выпуска продукции будет зависеть от конечного генерируемого спроса и уровня активности в строительстве.

Какова география продаж компании и ее основная логистика?

ЦЕМРОС как ведущий российский производитель стройматериалов заинтересован в максимальном обеспечении отечественных строек качественным цементом. Продукция поставляется как автомобильным, так и железнодорожным и водным транспортом в более чем 70 регионов России — преимущественно в европейской части и на Урале.

В прошлом году у многих цементных компаний возникали проблемы из-за невозможности оперативной доставки цемента по железной дороге. Удалось ли их преодолеть и найти понимание с железнодорожниками?

Несмотря на достаточно плотный контакт и беспрецедентно активную работу цементников с ОАО «РЖД» и регуляторами, в 2023 году все без исключения представители цементной отрасли испытывали серьезные проблемы с доставкой по железной дороге продукции и сырья. Причины — переориентация грузопотоков с западных направлений в адрес восточного и южного полигонов и дефицит инфраструктуры на этих участках, закрытие аэропортов юга и рекордные объемы пассажирского сообщения, специальный режим работы транспорта в связи с проведением СВО, невыполнение нормативов по ремонту локомотивов и нехватка тяги, а также — как и во всей стране — кадровый голод и недоукомплектованность персоналом в отдельных подразделениях железнодорожной монополии. Первые два месяца 2024 года выявили проблемы и показали значительный рост сроков движения на отдельных полигонах Горьковской, Свердловской, Южно-Уральской железных дорог. Эти факторы заставляют нас реагировать — укрупнять партии поставок, внедрять движение в технологических маршрутах, активнее работать со сроками оборачиваемости вагонов на станциях погрузки, усиливать технологическую дисциплину получателей на выгрузке. Кроме прочего, для обеспечения растущих потребностей стройкомплекса, а также для компенсации увеличения сроков оборота вагонов только для нужд предприятий ЦЕМРОС планируется построить около 700 новых вагонов (общий объем инвестиций свыше 4 млрд рублей). С учетом указанных факторов рост затрат на доставку цемента железнодорожным транспортом находится (в зависимости от региона поставки и вида подвижного состава) в диапазоне от 11 до 23% год к году.

Недостаточно четкая работа железнодорожного транспорта вынуждает цементные компании развивать собственные ресурсы. Что делают в этом направлении в ЦЕМРОС?

В целях повышения надежности обеспечения цементом клиентов компания активно наращивает собственный автопарк из цементовозов и шторно-бортовых полуприцепов для перевозки тарированного цемента, он превысил 120 единиц и продолжает увеличиваться. Также у компании сформирован пул более чем из 150 транспортных компаний — партнеров по перевозкам, ведь в высокий строительный сезон ЦЕМРОС загружает ежедневно свыше 1 200 грузовых автомобилей. Для повышения качества сервиса и надежности доставки компания внедряет наиболее современные решения по контролю и мониторингу маршрутов, на этот год запланирован полноценный запуск системы управления автотранспортной логистикой, включающей систему распределения заказов, маршрутизацию и личный кабинет перевозчика.

Для удобства конечных клиентов и решения проблем с доставкой цемента железной дорогой, которая не подходит значительному числу небольших и средних покупателей, компания развивает собственную сеть цементных терминалов в крупных регионах потребления. Работа таких комплексов позволяет принимать цемент напрямую с заводов по железной дороге, в том числе и маршрутными отправками, поддерживать постоянный запас навального и тарированного цемента и доставлять его по заявкам потребителей автотранспортом на коротком плече по принципу «последней мили» или реализовывать прямо с терминала частным клиентам. В этом году число таких специализированных терминалов превысит 30, проделана большая работа по автоматизации их работы и интеграции в цифровой контур компании.

Для компании приоритетное направление — работа по прямым долгосрочным договорам или формат взаимоотношений с клиентами не имеет особого значения?

Существенным образом ситуация изменилась в 2021 году, когда холдинг возглавила новая команда управленцев. Прежде большая часть продаж компании приходилась на 20 крупных посредников, имеющих собственную политику продаж. В итоге для клиентов, осуществляющих нерегулярные закупки, отмечался локальный дефицит цемента, а посредники задерживали поставки, что, в свою очередь, приводило к неконтролируемому росту цен на свободном рынке. Благодаря такой политике компании, целью которой являются поставки конечным потребителям, наша собственная клиентская база увеличилась в несколько раз, и на данный момент более 2,5 тыс. клиентов осуществляют приобретение продукции непосредственно у производителя.

Как развивается процесс цифровизации в компании?

ЦЕМРОС продолжает развивать собственную программу цифровизации транспортно-логистической деятельности, внедряются новые услуги и сервисы, позволяющие дебюрократизировать процесс и упростить формат взаимодействия с клиентами.

Так, с марта 2022 года появилась возможность использования наравне с бумажным документом электронной транспортной накладной (ЭТрН), что снижает затраты на закупку бумаги, расходы на содержание принтеров и хранение архива. Для ускорения оформления документов на сайте компании выложены договоры на типовые условия поставки цемента, а при возникновении трудностей потребители всегда могут обратиться за поддержкой через личный кабинет.

На предприятиях холдинга внедряется автоматизированное управление процессами отгрузки «СОВА», с помощью которого осуществляются допуск автотранспорта на территорию предприятий, автоматическое взвешивание всех грузов и учет выпуска тарированного цемента. Также у компании действует собственная техническая поддержка. Благодаря запуску «Мобильных лабораторий» специалисты ЦЕМРОС помогают наиболее эффективно применить продукты компании, адаптировать их к существующим технологическим режимам производства и оптимизировать затраты клиента непосредственно на местах заливки бетона.

На рынке слишком много контрафакта: на пике сезона его доля в отдельных регионах доходит до половины. Какие меры помогут повысить прозрачность рынка и снизить долю контрафактного цемента?

Зачастую отличить контрафакт от оригинальной продукции трудно даже эксперту. При приобретении цемента ЦЕМРОС потребителям гарантировано высокое качество продукции за счет строгих стандартов, подтвержденных обязательной сертификацией. Также компания ведет постоянный мониторинг розничных точек продаж. Переход оптовых покупателей цемента к прямым закупкам у заводов исключает получение недоброкачественного продукта.

Усиленный контроль за импортом цемента будет способствовать снижению контрафакта, что связано с более жесткими предъявляемыми требованиями отечественных надзорных органов к качеству стройматериала. Дополнительным признаком некачественной продукции служат низкая цена и отсутствие сертификатов соответствия. Визуальное описание признаков контрафактной продукции для цемента в мешкотаре доступно на сайте ЦЕМРОС.

Денис УСОЛЬЦЕВ, руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС:

«Мы изменили стратегию продаж, и сейчас приоритетом для компании является работа непосредственно с потребителями и поставка им продукции напрямую»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №12 29.03.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 29 марта 2024 > № 4617085 Денис Усольцев

Цифровая вертикаль: изменения в области диджитал-решений для стройотрасли

Диалог «Стройгазеты» с заместителем генерального директора по науке «СиСофт Девелопмент», руководителем комитета по информационному моделированию градостроительной деятельности при АРПП Михаилом Бочаровым начался с острого вопроса. В числе российских граждан, осуществивших в последнее время релокацию, были и айтишники. Пошли разговоры о том, как теперь создавать отечественное программное обеспечение (ПО), насколько критичны для отрасли и экономики эти потери. Михаил БОЧАРОВ поспешил развеять все опасения, а также рассказал, как ведущий российский вендор в сфере разработки софта для стройотрасли находит оптимальные решения в нынешних условиях.

Михаил Евгеньевич, ощутила ли ваша компания потери от миграции IT-специалистов? Некоторые говорят: ушли лучшие, и теперь российское ПО некому будет создавать.

Я бы не стал утверждать, что ушли лучшие — ушли не настроенные патриотично, а это немного другая история. Здесь нельзя говорить о профессиональных качествах уехавших и оставшихся. Да, было время исхода, но мы как компания от этого сильно не пострадали.

Можно ли сказать, что в основном это были кадры на аутсорсинге?

Часть нашего ПО действительно создается людьми, работающими на удаленке, но большая часть персонала — штатные сотрудники. Создание серьезного продукта подразумевает высокую квалификацию, а фриланс — больше про развлекательный контент, соцсети и т. д. Людям, разрабатывающим инженерный софт, требуется серьезная подготовка, что, возможно, оказывает воздействие на мировоззрение, в том числе и в политическом плане. Еще раз повторю: релокация как таковая существенного воздействия на нас не оказала.

А вообще существует кадровая проблема у вас и в отрасли в целом?

Сложности есть, но свои кадровые проблемы мы благополучно решаем. Наверное, потому, что специфика нашего софта предполагает знание не только языков программирования, но и определенных технических дисциплин, а носители таких знаний и умений — как правило, более серьезные люди, чем основная масса релокантов.

После исхода ведущих западных вендоров вы испытали какие-либо неудобства?

Мы изначально шли своим путем. Наш формат XPG всем известен с 2010 года — времени доминирования иностранных производителей ПО. Он полностью отвечает условиям управления данными согласно требованиям технического законодательства России. Мы всегда работали на отечественных потребителей, которые живут в российском законодательном и технологическом поле, поэтому у нас было преимущество, позволявшее успешно конкурировать со всеми даже в те времена.

Наши потребители — в основном производственники, и в их среде нам было очень легко работать. Ведущие мировые лидеры в области софта создавали решения, заточенные под главные мировые рынки и под существующие там требования, а всех остальных они, наоборот, подстраивали под свои решения и делали это различными способами — меняя стандарты в этих странах, проводя сильную маркетинговую политику. До сих пор мы слышим из каждого утюга, что западное ПО лучше «доморощенного» — вот просто так, бездоказательно. То есть нам прививали моду на «западное» ПО. И хотя иностранные лейблы ушли, они свою «моду» (стандарты и форматы) продолжают поддерживать.

Даже государственные вузы по-прежнему за бюджетные деньги учат студентов работать на программных продуктах ушедших вендоров. Почему это происходит? Представители вузов это объясняют тем, что на рынке есть запрос на специалистов, обученных на западном ПО. При таком отношении — повторю, государственных вузов — мы никогда этот круг не разорвем.

Как такое отношение перенастроить, в том числе ориентацию вузов на западное ПО?

Что-то запрещать — не наш путь, но иногда нужно им пользоваться, особенно когда это касается государственных средств. Западные вендоры сами ушли, оставив нам «поляну» информационного моделирования. Мы в «СиСофт Девелопмент» были к этому готовы, и в новых реалиях у нас появилась возможность резкого наращивания бесшовной линейки собственных продуктов, особенно в тех сферах, которые раньше были заняты, например, в общегражданском строительстве.

Относительно вашего вопроса, полагаю, на государственном уровне следует запретить в государственных вузах обучение студентов на западном ПО: это вопрос и государственной безопасности в том числе. Коммерческие же вузы могут сами решать, что выбрать. Тем более, что и западное ПО в строительстве имеет свои недостатки; да, оно хорошо работает на этапе проектирования, но что касается непосредственно самой стройки, а особенно эксплуатации, у них это не очень работает.

Ваше стремление изначально ориентироваться на потребности крупнейших системообразующих российских компаний, таких как РЖД, Росатом, Газпром и т. д., помогло со временем стать ведущим российским разработчиком ПО?

Наша стратегия — ориентация на отечественное техническое законодательство — полностью оправдала себя. Дело в том, что наши крупнейшие госкомпании работают в жестких законодательных рамках.

А есть какие-то ограничения для госкомпаний по работе с иностранным ПО?

Дело не в ограничениях. Любое ПО необходимо кастомизировать, подогнать под требования пользователя, под условия на том или ином предприятии. И, скажем, Autodesk вряд ли согласится подгонять свой софт под нужды того же АО «РЖД»; типа — берите что есть и будьте счастливы или делайте сами, что вам необходимо. Сама компания точно этим заниматься не будет.

Мы же, когда работаем с клиентом — с крупной компанией и не очень, — всегда идем навстречу его пожеланиям, обеспечиваем «низкий порог» вхождения нашего ПО в его цифровую экосистему. То есть мы приходим с дополнительными услугами, которые для зарубежных вендоров — лишняя головная боль.

В чем отличие российского цифрового пространства от других стран?

Только в нашей стране власти наметили амбициозную цель — создать единую цифровую вертикаль. С самого высокого уровня было сказано: делайте стройку эффективней за счет технологий информационного моделирования (ТИМ). А это не просто сделать информационную модель вместо проекта, как в основном было раньше. Теперь нужно не только получить информационную модель от проектировщика, а обеспечить элементарную оцифровку сначала простейших строительных технологий, а затем все дальше и дальше к цифровой трансформации. Но на самой стройке еще очень долго будут обычные чертежи: просто потому, что с ними легче работать. Рядовому строителю без разницы, откуда эти чертежи взялись.

Но мы хотим сделать цифровую стройку, связать в единый комплекс и проектирование, и строительство, и эксплуатацию. И наша задача не вручить каждому каменщику планшет или компьютер, а сделать управление данными цифровой стройки на основе информационной модели оптимальными. В дальнейшем речь пойдет о создании цифровых двойников, которые будут связаны в единую экосистему, например, строительного холдинга или управления процессами целого мегаполиса.

Цифровую вертикаль строительства осознанно формирует пока только Минстрой РФ, хотя подобные направления начинают появляться и в смежных структурах. Мы должны уже на нынешнем этапе говорить об управлении данными, а это — переход на другой уровень деятельности. То есть наша цифровая вертикаль — это революционный шаг, и «СиСофт Девелопмент» наиболее подготовлен к такому требованию времени.

Мы два года назад разработали ряд стандартов в русле этого развития. Тогда это не было воспринято, но сейчас мы с удовлетворением констатируем, что намеченное нами начинает появляться в государственных нормативно-правовых актах. Кстати, мы первыми ввели термин «машинопонимаемость» и его определение, которое сейчас примерно в таком же контексте появляется в законодательном поле. Это приятно. Надеемся, что законодатель обратит внимание и на другие пункты наших предложений, это намного снизит проблемность ТИМ для страны

На мартовском заседании комитета по цифровизации градостроительной деятельности, проектированию и пространственному развитию НОТИМ состоялось награждение ведущих российских вендоров, в числе которых была и ваша компания. Это свидетельство признания?

Можно и так сказать. Мы особенно ценим, что нам было вручено благодарственное письмо министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина, отметившего наше высокое профессиональное мастерство, ответственное отношение к делу и большой вклад в развитие технологий информационного моделирования в строительной отрасли России. Также к государственным наградам за многолетний добросовестный и успешный труд были представлены сотрудники компании «СиСофт Девелопмент»: директор департамента внедрения ПО Степан Воробьев, руководитель группы разработки Дмитрий Куликов и ваш покорный слуга.

Но, повторю, важнее то, что отмечен весь коллектив компании, чьим большим достижением признано создание бесшовной цифровой горизонтали в области информационного моделирования. Проще говоря, мы создаем удобство управления данными, и наши достижения получили достойную оценку.

Ваши дальнейшие планы после признания ваших заслуг на государственном уровне?

Мы сейчас делаем упор на горизонтальную и вертикальную цифровую экосистему. Это то, что буквально совсем скоро потребуется нашим потребителям. Наверняка об этом некоторые даже не догадываются — мы идем впереди рынка. Но мы и не закрываемся от других рынков — это они от нас закрываются. Тем не менее, мы отслеживаем все мировые тренды, новые цифровые продукты, создаваемые там, и можем с уверенностью заявить: наши продукты будут намного лучше, потому что задачи, стоящие перед нами, намного амбициознее и круче. Скажу по секрету: Россия и все мы должны готовиться к технологической экспансии на внешних рынках, на которые будем выходить с комплексными решениями — программными продуктами, стандартами и форматами. Эти три кита позволяют обеспечить масштабную цифровизацию любой другой страны.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №12 29.03.2024

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 29 марта 2024 > № 4617084 Михаил Бочаров

Фундаментальное будущее

Компания "СахБА" обеспечила островной регион недорогим качественным сырьем для бетонных работ

Марина Туркушева (Южно-Сахалинск)

Российские производители быстро сориентировались, как действовать в сложившихся экономических условиях. От их мобильности, умения грамотно выстраивать стратегию зависит порой не только их собственное будущее. Оперативно решает возникающие проблемы группа компаний "УК Амарат".

Семь раз отмерили

ГК объединяет в Сахалинской области предприятия с разными видами деятельности, формирует долгосрочные проекты не только в собственных интересах, но и в интересах местных товаропроизводителей и жителей региона.

Прорывным для островного региона событием можно назвать последние достижения ООО "СахБА", которое входит в состав холдинга "УК Амарат". Это крупнейший производитель бетонных, асфальтобетонных смесей, ЖБИ, дорожных бордюров и тротуарной плитки в островной области. К поиску новых контрагентов - надежных поставщиков цемента - сотрудников предприятия подтолкнули возникшие на внутреннем рынке перебои в поставках сырья - основного компонента строительных материалов. Свою роль в этом сыграли и итоги производства за 2022 год, и внутренняя программа компании по снижению себестоимости продукции.

Исходя из сложившейся геополитической ситуации и географического положения региона выбор был сделан в пользу Китая. Это оказалось уместным и своевременным на фоне развивающихся российско-китайских отношений, укрепления торгово-экономических связей с дружественным государством на высшем уровне.

- Требования к производству цемента в КНР очень высоки, - прокомментировала заместитель начальника испытательной лаборатории ООО "СахБА" Лариса Петерсон. - При выборе сырья мы рассматривали продукцию трех заводов Китая. С каждого из них были отобраны разные пробы цемента: бездобавочные и с минеральными добавками. Образцы мы взяли для проведения испытаний на соответствие требованиям ГОСТа, а также для пробных замесов на наших материалах для проверки их совместимости с химическими добавками, имеющимися на рынке Сахалинской области.

Кстати, данная испытательная лаборатория входит в систему ILAC, аккредитация которой доказывает компетентность и беспристрастность. Соглашение ILAC содействует развитию международной торговой системы путем признания результатов испытаний и калибровки, полученных в лабораториях разных стран.

Согласно российскому законодательству к обращению на рынке допускается цемент только при наличии сертификата соответствия, и он подлежит маркировке. Выбранная сотрудниками испытательной лаборатории ООО "СахБА" импортная продукция прошла все обязательные процедуры сертификации. На проведение испытаний минералогического состава и испытаний цемента в бетонной смеси потребовалось восемь месяцев.

После проведенных работ сотрудники лаборатории определились с выбором. Фаворит - цемент одного из заводов - дал наилучшие показатели. Специалисты выяснили, что данное китайское сырье практически ничем не отличается от российского, а в чем-то даже превосходит его. Оно было классифицировано как отвечающее требованиям и соответствующее российскому ГОСТу (по типу портландцемент с пуццоланой нормально твердеющий). Изделия на его основе хорошо зарекомендовали себя. Бетон не подвержен усадке и переходу через ноль, обладает высокой прочностью, морозостойкостью и стоит гораздо дешевле.

- В начале осени 2023 года мы получили первую партию отобранного нами цемента китайского производителя и к концу сентября полностью перешли на его продукцию. С сентября прошлого года по февраль 2024-го выпустили около 55 тысяч кубометров бетонных смесей, соответствующих требованиям ГОСТа, - пояснила Лариса Петерсон.

Сейчас лаборатория ООО "СахБА" продолжает испытания для дальнейшего применения цемента в транспортном строительстве. Тем более что положительные результаты уже получены в аккредитованной лаборатории Екатеринбурга при проведении сертификации тротуарной плитки. А к транспортному бетону, как известно, предъявляются повышенные требования по прочности, растяжению и морозостойкости.

Знание - сила

По итогам исследований ООО "СахБА" организовало для представителей строительного бизнеса семинар. Он был посвящен теме "Цемент и область его применения в бетоне в климатических условиях Сахалинской области и регионах Дальнего Востока". Участниками мероприятия стали представители производственных и строительных компаний из разных городов Сахалинской области, Камчатского и Приморского краев, Харбинской импортно-экспортной торговой компании "Гоцзя". В ходе семинара состоялся заинтересованный разговор с учеными из Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова об использовании цемента с пуццолановыми добавками в разных сферах строительной отрасли. Кроме того, его участники узнали об особенностях обязательной сертификации цемента, в том числе импортного производства.

Выступавшие отметили, что в последние годы наблюдается стремительное социально-экономическое развитие Сахалинской области. Высокими темпами увеличивается жилищное строительство, возводятся больницы, школы, детские сады, спортзалы, создаются новые промышленные производства, модернизируется транспортная сеть. Регион активно участвует в реализации национальных проектов "Жилье и городская среда", "Безопасные и качественные дороги". Все это немыслимо без основного компонента строительных материалов - цемента. С его использованием сооружают морские порты, аэровокзалы, торгово-развлекательные комплексы, мостовые конструкции... Каждый объект требует применения определенного вида цемента с учетом влаго-, коррозие-, морозо- и сейсмоустойчивости. От правильности выбора зависит практичность и долговечность будущего объекта.

Кандидат технических наук, доцент кафедры строительного материаловедения, изделий и конструкций Белгородского ГТУ Михаил Елистраткин подробно рассказал о применении общестроительного цемента в зависимости от вещественного состава. Ученый отметил, что пуццолана взаимодействует с нестабильным портландитом, преобразуя его в гидросиликаты кальция - стабильные соединения, повышающие прочность и долговечность бетона. Это удешевляет цемент, не снижая его прочности, и увеличивает стойкость цементного камня к коррозионным процессам. Содержание пуццоланы уменьшает количество клинкера в цементе, за счет чего снижается скорость набора прочности в ранний период. Однако конечная прочность от этого не страдает. Повышается полнота гидратации и продлевается период твердения цемента.

В России тоже производят сульфатостойкий портландцемент с пуццоланой. Однако ввиду своего географического положения островной регион получает ряд преимуществ от сотрудничества с Поднебесной. Имеющиеся у группы компаний "УК Амарат" собственные транспортно-логистические возможности, а именно пароходы и незамерзающий Невельский морской торговый порт, выгодно сказываются на себестоимости конечной продукции. Для застройщика же удешевление бетонной смеси отражается на цене квадратного метра. А для жителей Сахалинской области это обстоятельство имеет важное социальное значение.

- На своих пароходах мы готовы круглый год завозить из Китая цемент по доступной цене, сократив сроки поставок до одной недели. Сегодня мы предлагаем недорогой, но проверенный качественный китайский цемент. Изготовленный на его основе строительный материал подходит по своим характеристикам для климатических условий Сахалина и других регионов Дальнего Востока, - констатировал генеральный директор Группы компаний "УК Амарат" Алексей Цмоканич.

Однодневный семинар оказался интересным и результативным. В ходе мероприятия было заключено два соглашения. По еще трем идут переговоры. По словам маркетолога ООО "СахБА" Яны Семеновой, от участников семинара поступил запрос на проведение цикла подобных занятий-практикумов еще и по бетону и асфальту. Желательно в таком же формате, с приглашением ученых и экспертов-практиков.

Испытали на себе

Импортную продукцию апробировала и внедрила в производство другая крупная сахалинская компания - ООО "Амира". Около 15 лет данное предприятие изготавливает бетон и железобетонные изделия. Все входящие материалы проходят внутренний контроль качества в его собственной аккредитованной лаборатории. Бетон на основе китайского цемента также показал неплохие результаты.

- Данное сырье устраивает нас во всех отношениях - и по стоимости, и по качеству. Поэтому мы настроены на долгосрочное сотрудничество с партнерами из Китая. Для нас, производителей, важен конечный результат - выпуск качественной продукции по благоприятным для покупателей ценам, - сообщил генеральный директор ООО "Амира" Леонид И.

По мнению исполнительного директора компании "СахБА" Людмилы Валовой, выход на китайского поставщика цемента позволит бесперебойно осуществлять поставки сырья. Благодаря этому не только снизится себестоимость готовой продукции, но и увеличатся объемы производства.

- Наше предприятие достаточно молодое - создано в 2021 году. Начинали мы с одного бетонного завода. На данный момент их три. Мы также приобрели асфальтовый завод. Теперь у нас наметилась стабильная тенденция по увеличению производственных мощностей. Есть спрос, есть и предложение. Если в 2022 году мы изготовили 80 тысяч кубов бетона, то в 2023-м - 140. Соответственно, расширился и рынок сбыта. Сейчас планируем снабдить рынок качественным цементом, - говорит Людмила Валова.

Россия. Китай. ДФО. ЦФО > Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 29 марта 2024 > № 4616646

«Зеленая сталь» возможна и даже доступна, но декарбонизация маловероятна

Как сообщает агентство Reuters, некоторые аналитики считают, что декарбонизация производства стали является ключом к достижению глобальных целей по нулевым выбросам. И хорошая новость заключается в том, что этого можно достичь, и затраты на некоторые виды использования не являются непомерно высокими.

Плохая новость заключается в том, что декарбонизация стали вряд ли произойдет без регулирования, в сочетании с ценовыми стимулами, которые приводят к изменению инвестиций и потребления.

На производство стали приходится около 8% мировых выбросов углерода и около 30% выбросов промышленности, а этот сектор является основным потребителем металлургического угля, который является ключевым источником тепла и углерода, необходимых для превращения железной руды в сталь.

Определяющими факторами в любой дискуссии о переходе на производство экологически чистой стали является то, насколько это будет стоить дороже, чем нынешние, хорошо зарекомендовавшие себя методы, и можно ли будет масштабировать его достаточно быстро.

Премия за издержку показывает, как это может работать, а также почему, скорее всего, этого не произойдет.

Хорошей новостью является то, что премия не так велика, как многие опасаются, и зависит от того, как и где вы производите зеленую сталь.

Премия может быть почти нулевой или достигать примерно $150 за метрическую тонну, согласно консенсусу презентаций, состоявшихся на прошлой неделе на Глобальной конференции по прогнозам железной руды и стали, состоявшейся в Перте в Западной Австралии, штате, который производит основную часть экспортируемого в мире железа. руда.

Для сравнения: во вторник фьючерсы на горячекатаный рулон в Шанхае закрылись на отметке 3782 юаня за тонну, что эквивалентно $524,24, тогда как фьючерсы на американскую сталь, торгуемые в Лондоне, закрылись на уровне $803.

Данные Университета Монаша в Австралии показывают, что зеленая сталь может производиться в Западной Австралии по цене около A$850 ($570) за тонну, используя сочетание ветровой, солнечной энергии, аккумуляторов и водорода.

Плохая новость заключается в том, что даже относительно скромная премия, вероятно, сделает зеленую сталь нежизнеспособной для большей части рынка, где затраты являются основным фактором.

КИТАЙ

Возьмем, к примеру, спрос на сталь в Китае.

Китай производит около половины мировой стали и покупает чуть более 70% мировых объемов железа, перевозимого морем.

По данным S&P Global Commodity Insights, потребление стали в 2024 году составило 907,3 млн тонн.

Единственным сектором, который может быть готов платить надбавку за экологически чистую сталь, является автомобилестроение.

Это связано с тем, что объем стали на один автомобиль, вероятно, составляет около 1-1,5 тонны, а это означает, что даже если предположить, что надбавка за зеленую сталь составит $150 за тонну, влияние на розничную цену автомобиля будет незначительным.

Вполне возможно, что маркетинговая ценность заявления о том, что автомобиль произведен из зеленой стали, может превысить фактическую стоимость использования экологически чистого продукта.

Однако, по данным S&P Global, в 2024 году автомобильный сектор Китая использовал 54 миллиона тонн стали, что составляет всего 6% от общего спроса.

Крупнейшими потребителями стали являются недвижимость и инфраструктура, на которые в 2024 году было использовано 518 миллионов тонн, или 57% от общего объема.

В современном небоскребе может использоваться около 700 тонн стали на этаж, то есть в 100-этажном здании потребуется около 70 000 тонн, что при надбавке в $150 за тонну добавит к стоимости около $10,5 млн.

Высокоскоростные железные дороги могут использовать от 30 000 до 60 000 тонн стали на километр, и даже использование более низкой цифры означает, что переход на «зеленость» добавляет $4,5 млн на километр.

Обе эти цифры означают, что экологически чистая сталь, вероятно, недоступна для этих применений, особенно в Азии, самом густонаселенном континенте мира и крупнейшем драйвере спроса на сталь в настоящее время и, вероятно, в течение следующих 30 лет.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Второй важный фактор, стоящий перед экологически чистой сталью, заключается в том, как отказаться от нынешнего метода использования доменной печи для превращения железной руды в чугун с использованием угля, а затем использования конвертерной печи для превращения ее в сталь.

Существует несколько различных путей, но наиболее вероятный путь к успеху предполагает использование экологически чистой энергии для переработки железной руды в железо прямого восстановления (DRI), которое затем можно превратить в сталь с помощью электродуговой печи или с использованием водорода или природного газа. БОФ с питанием.

Однако DRI слишком неустойчив, чтобы его можно было транспортировать, а это означает, что, если Австралия собирается перевести свою железную руду в DRI, ее придется дополнительно обогащать до горячебрикетированного железа (ГБЖ), твердой формы, которую можно транспортировать.

Вполне возможно, что ГБЖ можно будет отправлять из Австралии на сталелитейные заводы в Китае, Японии и других странах-производителях в Азии, но этим странам потребуется иметь в наличии экологически чистый водород или чистую электроэнергию для производства конечной стальной продукции.

Все это требует масштабных капиталовложений, и в настоящее время деньги в этом направлении не идут, поскольку Китай и другие страны Азии все еще строят доменные печи и конвертеры, предназначенные для использования угля.

Вот почему единственный способ добиться перехода на «зеленую» сталь — это, скорее всего, регулирование и ценовые сигналы, такие как пограничные налоги на выбросы углерода.

Но добиться глобального соглашения о системе ценообразования на выбросы углерода в стали, вероятно, будет непросто, поскольку развивающиеся страны Азии почти наверняка откажутся от необходимости платить больше за свою сталь.

Австралия. Китай. США. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Экология. Финансы, банки > metalbulletin.ru, 29 марта 2024 > № 4616206

В Кыргызстане к 100-летию Кара-Кыргызской автономной области построят 100 объектов

Бишкек. 29 марта. КирТАГ - В рамках празднования 100-летия со дня основания Кара-Кыргызской автономной области в 2024 году в Кыргызской Республике будут открыты 100 промышленных и 100 социальных объектов. Об этом сказал председатель кабинета министров - руководитель администрации президента Акылбек Жапаров, выступая на церемонии закладки капсулы под строительство эко-технологического завода по производству электроэнергии с утилизацией твердых бытовых отходов в городе Бишкек.

«В текущем году исполняется 100 лет со дня основания Кара-Кыргызской автономной области, в рамках этого в Кыргызстане будут открыты 100 крупных промышленных предприятий и 100 социальных объектов.

Так, в Чуйской области будет открыт цементный завод, кыргызско-узбекский завод по производству легковых автомобилей, завод по производству кафеля, завод по выпуску табачной продукции и другие предприятия», — сказал Акылбек Жапаров.

Кыргызстан. Узбекистан > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > kyrtag.kg, 29 марта 2024 > № 4616089 Акылбек Жапаров

Андрей Бочкарёв: «Москва лидирует по внедрению ТИМ в стране»

Цифровизация — один из ключевых инструментов успешного развития строительной отрасли, и Москва в этом процессе сегодня — безусловный лидер в стране. Какие технологии применяют в этой важной отрасли, в интервью «Вечерней Москве» рассказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

— Андрей Юрьевич, строительная отрасль активно стремится к «цифре». С чем связана такая тенденция и как она помогает в развитии отрасли?

— Передовые информационные технологии стали важной частью процесса создания самых разных объектов в столице. Москва сегодня — лидер в этом направлении. Речь идет именно о внедрении технологий информационного моделирования (ТИМ), являющихся гарантией поддержания высоких темпов ввода объектов, а значит, и дальнейшего динамичного развития города.

Повсеместное использование ТИМ помогает координировать взаимодействие всех участников строительного цикла, своевременно выявлять нестыковки на разных стадиях реализации проекта, сокращать сроки проектирования за счет оптимизации технологических процессов.

— Где уже применяют технологии информационного моделирования в столице? Прописывается ли их использование в контрактах?

— В настоящее время технологии информационного моделирования используются в каждом из вновь заключаемых контрактов и применяются на всех этапах жизненного цикла объекта: от проектирования до строительства и эксплуатации. Технологии активно осваиваются на объектах разного функционального назначения. Например, в рамках программы реновации с их помощью проектируются жилые дома. Информационная модель здания включает разделы архитектурных и конструктивных решений, сетей связи и инженерных сетей. Все это сокращает сроки строительства и приближает момент переселения жителей в новые квартиры.

— Москва активно строит и развивает сеть метро. Технологии информационного моделирования дошли и до подземки?

— Да, причем преимущества технологий информационного моделирования стали стимулом для их применения и при строительстве новых станций и линий метро. Элементы технологии информационного моделирования применялись при строительстве нескольких станций Большой кольцевой линии, сегодня создается единая информационная модель Бирюлёвской ветки, которая будет содержать графическую информацию и рабочую документацию по станциям, перегонам и притоннельным сооружениям.

— Андрей Юрьевич, а в других проектах используются такие технологии? Много ли среди таковых уже построенных объектов? Есть примеры?

— Используются технологии информационного моделирования и в дорожном строительстве, и при сооружении инфраструктурных объектов. Среди уже реализованных проектов — Дворец художественной гимнастики Ирины Винер в олимпийском комплексе «Лужники», учебно-образовательный кластер «Ломоносов», инфекционная больница в Новой Москве, Дворец спорта в Некрасовке. Применяются технологии информационного моделирования и при возведении Национального космического центра.

— Широкий спектр применения, судя по приведенным вами примерам. Андрей Юрьевич, а есть ли перспективы развития технологий информационного моделирования? Где еще они могут применяться?

— Технологии информационного моделирования сегодня стали основным трендом совершенствования всей градостроительной деятельности. Применение ТИМ помогает оптимизировать ресурсы и производственные процессы. В дальнейшем планируем их применять и для формирования цифровых двойников города.

— Андрей Юрьевич, для чего нужны цифровые двойники? В целом — могут ли такие технологии помочь в будущем, упростить задачу самых разных специалистов и тех, кто будет эксплуатировать здания?

— Цифровой двойник города дает очень четкое представление о том, как будут новые объекты вписываться в существующую застройку. А это, в свою очередь, позволяет определять градостроительные планы на много лет вперед.

ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 28 марта 2024 > № 4617009 Андрей Бочкарев

Совещание по вопросу создания федеральных круглогодичных курортов

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития проекта федеральных круглогодичных курортов «Пять морей и озеро Байкал».

В рамках проектов комплексного освоения территорий на побережьях будут созданы новые курорты в девяти регионах: Краснодарском крае, Крыму, Дагестане, Запорожской, Калининградской и Иркутской областях, Санкт-Петербурге, Приморском крае и Бурятии.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня с учётом приоритетов, обозначенных в Послании, обсудим конкретные решения, которые должны лечь в основу обновлённого национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». К его реализации нужно приступить уже в начале следующего года.

Напомню, что в формате нацпроекта в сфере туризма совместно с субъектами Федерации и бизнесом мы начали работать ещё в 2021 году. Предложенные системные инструменты, подходы показали свою эффективность.

Так, только за прошлый год более чем в четыре раза увеличилось число туристов, посетивших Дагестан, вдвое вырос турпоток в Республику Алтай, в Адыгею и Ленинградскую область.

Практически во всех регионах появляются маршруты, которые интересны семьям с детьми, людям всех возрастов, развивается научно-популярный, событийный, промышленный туризм, запущены специальные молодёжные и школьные программы.

При этом, как и по всем ключевым направлениям нашего развития, в сфере туризма нужно двигаться дальше, причём и в прямом, и в переносном смысле этого слова, ставить и решать новые значимые задачи.

Как говорил в Послании Федеральному Собранию, до 2030 года предстоит почти вдвое – до 140 миллионов – увеличить число ежегодных путешествий по стране, для этого расширять именно доступное предложение разнообразных туристических услуг, что называется, на любой вкус, чтобы граждане могли увидеть уникальную природу России, прикоснуться к нашей великой истории и культуре, отдохнуть на морских, горнолыжных, оздоровительных курортах, в круглогодичных парках развлечений.

И конечно, мы много об этом говорили, для страны, для всех наших регионов туризм открывает новые перспективы для развития, для создания рабочих мест, для расширения предпринимательской, творческой инициативы. Нужно эти возможности эффективнее использовать. И в этой связи ещё одна важнейшая задача, о которой также было сказано в Послании: уже в горизонте текущего десятилетия вклад внутреннего туризма в ВВП страны должен вырасти вдвое – до пяти процентов.

Здесь важно, что на подъём туризма в той или иной мере будут работать практически все наши национальные проекты. Например, проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого будет осуществляться благоустройство набережных, парков, скверов, исторических центров.

Кстати, вчера был, вы наверняка видели, в Торжке, там тоже коллеги целый набор предложений сформулировали по развитию этого исторического места, и я вас прошу тоже, я расписал все бумаги, которые представил губернатор, я вас прошу тоже обратить на это внимание. Это одно из древних, исторических, знаковых для России мест.

Должны быть реализованы мастер-планы городов и программы развития более двух тысяч населённых пунктов. В рамках экологического нацпроекта к 2030 году создадим инфраструктуру для туризма во всех национальных парках страны.

Также критически важно синхронизировать наши туристические программы с планами развития транспортной инфраструктуры. Мы сегодня с утра, совсем недавно, пару часов назад с Маратом Шакирзяновичем говорили на этот счёт. Мы построили и продолжаем строить наши трассы через всю страну, от Петербурга до Москвы и дальше на восток. Конечно, нужно развивать эти трассы таким образом, чтобы как можно больше людей могли воспользоваться ими, чтобы добраться до мест посещения, туристически привлекательных мест по ходу движения транспорта.

Имею в виду в целом расширение внутри- и межрегионального, в том числе воздушного, сообщения, модернизацию опорной сети автомобильных дорог, о чём я говорил, и внутренних водных путей, строительство новых скоростных железнодорожных и автомагистралей.

Предстоит активно задействовать передовые технологии, чтобы планировать поездки, путешествовать по стране можно было удобнее и дешевле, а туристический бизнес имел возможность расширять деятельность, повышать свою эффективность. Для этого в туризме, как и во всех ключевых отраслях, предстоит сформировать интегральную цифровую платформу. Она призвана консолидировать всю информацию о транспортной логистике, гостиницах, кафе, достопримечательностях, музеях, об услугах частных гидов и экскурсоводов. Такую работу прошу организовать на стыке нескольких нацпроектов, в том числе, конечно же, проекта «Экономика данных».

Уважаемые коллеги, предметные, целенаправленные меры по развитию туристической индустрии должны быть включены именно в профильный национальный проект. Объём его бюджетного финансирования в 2025–2030 годах составит не менее 403 миллиардов рублей.

Обращаю внимание Правительства: средства на реализацию нацпроекта должны быть предусмотрены не только в бюджете на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов, мы с вами об этом говорили, я в Послании об этом сказал, в сфере туризма, в других отраслях нужно формировать шестилетний перспективный финансовый план. Это станет важным ориентиром для бизнеса, который «вдолгую» выстраивает свои инвестиционные программы.

В этой связи отмечу: отечественные компании должны и дальше оставаться ключевыми партнёрами государства в развитии туристической индустрии. Все меры поддержки, которые уже показали свою эффективность за период реализации текущего национального проекта, должны быть обязательно продлены.

Так, в прошлом году мы существенно расширили программу льготного кредитования крупных туристических проектов. Особый акцент сделали на гостиницах самого востребованного сегмента – три-четыре звезды, а также включили в программу новые направления, в том числе строительство круглогодичных парков развлечений, аквапарков и горнолыжных курортов.

Знаю, что инструмент субсидирования процентной ставки по кредитам, конечно же, пользуется спросом. Уже сейчас с его помощью предприниматели готовы реализовать новые проекты в сфере туризма почти на один триллион рублей – большие деньги. Планам, устремлениям отечественного бизнеса, безусловно, нужно оказать необходимое содействие, предусмотреть соответствующие меры поддержки.

Также в рамках профильного нацпроекта предлагаю сформировать отдельный федеральный проект по выпуску отечественной продукции для туристической сферы. Это что такое? Мы все хорошо понимаем: канатные дороги, кабинки, ратраки для горнолыжных курортов, аттракционы для парков развлечений и аквапарков и так далее. Здесь нужны и собственные технологии, и новые производственные мощности. Рассчитываю, что Минпромторг запустит конкретные механизмы поддержки в рамках имеющихся у ведомства инструментов.

Повторю ещё раз: развитие туризма должно стать серьёзным стимулом для создания действительно передовых разработок и продуктов в промышленности, в строительстве и, конечно, в сфере творческих индустрий.

У нас известные события происходят на украинском направлении, мы понимаем, что с этим связано, какие ограничения возникают в связи с целым рядом нелегитимных санкций в адрес России. Но мы видим: там, где Российскому государству нужно добиваться успеха, мы делаем это, добиваемся.

Здесь то же самое нужно сделать, нужно сделать то же самое. Если что-то сейчас трудно купить, ясно, что всё купить невозможно, ясно, что приходится что-то переплачивать и по сложным логистическим маршрутам доставлять. Но там, где можно производить самим, нужно воспользоваться этой ситуацией и сделать всё для того, чтобы наш собственный, российский бизнес мог это сделать, надо их поддержать. И рабочие места будут дополнительно заняты, и технологии будут развиваться.

Пользуясь возможностью, просил бы в рамках конкурса «Знай наших» и дальше уделять особое внимание продвижению отечественных брендов экипировки, других товаров для туризма.

Дальше. Нужно предметно нацелить нашу работу в сфере туризма на расширение потенциала субъектов Федерации с пока ещё невысоким уровнем социально-экономического развития. В целом, как и говорил в Послании, на эти регионы, на создание здесь точек роста, поддержку деловой активности Правительство должно обращать особое внимание. В том числе при распределении единой субсидии на реализацию туристических проектов.

В этой связи добавлю, что с текущего года за счёт таких средств все наши регионы могут софинансировать строительство кемпингов и автокемпингов, создавать музеи, небольшие парки развлечений и визит-центры некапитального характера, обустраивать туристические маршруты и площадки отдыха. Кстати, просил бы регионы заняться организацией походов выходного дня для школьников, студентов колледжей, техникумов, вузов, для семей с детьми.

Особый интерес у регионов и турбизнеса вызвала программа строительства так называемых быстровозводимых модульных гостиниц. Эта программа будет продолжена.

В целом по всей стране нужно шире развивать инфраструктуру активного туризма с учётом того весомого вклада, который он вносит в продвижение ценностей здорового образа жизни, прежде всего среди молодого поколения, конечно. В этой связи считаю необходимым выстроить, возродить на новой основе единую систему студенческих туристических клубов, организовать спортивные соревнования в этой сфере, а также продумать возможности открытия данного направления в школьных спортивных клубах, в организациях дополнительного образования детей.

Уважаемые коллеги, хотел бы отдельно остановиться на программе развития курортов «Пять морей и озеро Байкал», о которой шла речь также в Послании Федеральному Собранию.

Уже в этом десятилетии новые современные гостиничные комплексы должны появиться на морском побережье в Краснодарском и Приморском краях, в Санкт-Петербурге, в Крыму, в Дагестане, в Калининградской и Запорожской областях. Частью этого большого проекта также станет строительство курортов на озере Байкал в Иркутской области и Республике Бурятия.

Ещё раз повторю: развитие курортных территорий должно осуществляться при одновременном повышении их транспортной доступности, а также сопровождаться развитием и другой сопутствующей инфраструктуры, включая коммунальную и инженерную.

Напомню, что в Послании были озвучены решения по предоставлению регионам дополнительных ресурсов на цели инфраструктурного развития.

Во-первых, это дополнительный объём инфраструктурных бюджетных кредитов – по 250 миллиардов рублей ежегодно. Кроме того, средства, которые возвращаются в федеральный бюджет от погашения таких кредитов, как мы договаривались, снова должны направляться в регионы.

Во-вторых, это списание двух третей задолженности субъектов Федерации по ранее выданным бюджетным кредитам при условии направления этих сэкономленных средств на инфраструктурное развитие и поддержку инвестиций.

Поскольку создание крупных круглогодичных морских курортов является приоритетом для регионов, прошу глав субъектов Федерации использовать в этой работе все доступные инструменты финансирования.

Главы регионов и представители бизнеса, участвующие в реализации программы «Пять морей и озеро Байкал», сегодня с нами на связи. Просил бы их высказаться, доложить о намеченных планах, обозначить, какое содействие для запуска перспективных проектов необходимо со стороны федеральных министерств и ведомств.

А в начале нашей работы, конечно, хотел бы предоставить слово Максиму Геннадьевичу Решетникову, руководителю Минэкономразвития, чтобы он передал эстафету всем, кто задействован в ходе сегодняшнего нашего совещания.

Пожалуйста, Максим Геннадьевич, Вам слово.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы активно решаем задачу по наращиванию турпотока, которую Вы поставили.

В прошлом году жители страны совершили 78 миллионов турпоездок, внутренних, я имею в виду, турпоездок, это на 21 процент больше 2022 года. У нас растёт инвестиционная активность, бизнес вложил в отрасль более 800 миллиардов рублей по прошлому году, это на треть больше, чем годом ранее. Было введено 12,5 тысячи новых номеров, рост за год составил 10 процентов. На 18 процентов увеличилось число классифицированных номеров. Это значит, что бизнес динамично легализуется.

Рост номерного фонда напрямую связан с мерами поддержки. Благодаря Вашему решению о выделении дополнительных 11 миллиардов рублей, которые Вы в прошлом году на питерском форуме озвучили, на субсидирование модульных гостиниц, мы смогли удвоить масштаб программы. С учётом 2022 года поддержано 18 тысяч номеров в 66 регионах, 4,5 тысячи введено, оставшиеся проекты бизнес введёт до конца года. Как раз летом такая для нас приоритетная задача.

Поддержка гостиничного бизнеса растёт и по линии других национальных проектов, в том числе по нацпроекту по малому и среднему бизнесу. В прошлом году предприниматели в сфере туризма, субъекты МСП привлекли почти в два раза больше кредитных средств по этой программе.

Решение, о котором Вы сейчас сказали, по расширению программы льготного кредитования позволит нам поддержать 167 крупных отелей в 55 регионах. Увеличение лимита программы по номерному фонду с 48 до 59 тысяч номеров позволит поддержать строительство всех заявленных инвесторами проектов, которые соответствуют минимальным критериям.

Повышение лимита по посещаемости горнолыжных курортов и аквапарков, то есть увеличение по этому направлению программы, с 10 до 23 миллионов человек в год поможет нам создать дополнительные точки притяжения. Это канатные дороги и подъёмники на девяти горнолыжных курортах, на девяти горнолыжных комплексах в Карачаево-Черкесии, на Камчатке, в Пермском крае, Краснодарском и Алтайском краях, в Челябинской области и на Ямале. А также 10 аквапарков в Москве, Московской области, Ленинградской, Владимирской, Челябинской, Ульяновской, Тамбовской областях, Краснодарском и Пермском краях, а также в Республике Татарстан. И три круглогодичных парка развлечений в Москве, Ленинградской области и в Республике Алтай.

Владимир Владимирович, почему я так называю, потому что банки подали заявки, инвесторы все документы подготовили, регионы ждут подведения итогов, поэтому нам очень важно Ваше сегодняшнее решение, потому что мы действительно на триллион рублей поддержим готовых инвестиций. Подчеркну: это не заявки, это то, что уже прошло кредитный отбор банков, то есть это реальные земельные участки, реальные готовые проекты. Поэтому для нас это крайне важно и это то, что в ближайшие годы позволит насытить наш рынок предложений.

Более того, эти точки притяжения носят ещё и локальный характер: до них можно будет добраться из соседних регионов без каких-то длительных перелётов, просто с друзьями, с семьёй сесть в машину и доехать.

Поддержка таких проектов вместе с единой субсидией, о которой Вы сказали и которая направлена на небольшие локации, позволит нам развивать туризм по всей стране в каждом регионе.

Вместе с тем, конечно, для нас крайне актуальны и новые крупные точки притяжения – туристические «магниты» в масштабах страны. Такую задачу как раз и будет решать проект «Пять морей и озеро Байкал», который был запущен по Вашей инициативе.

Это масштабные проекты комплексного освоения территорий на морских побережьях в девяти регионах страны. Они подразумевают создание современной среды и комфортных условий для отдыха, что называется, на любой кошелёк: отели, рестораны, бассейны, детские и спортивные центры, парковые зоны и, конечно, пляжи.

Всё это предстоит обеспечить транспортной и инженерной инфраструктурой. В ряде случаев предстоит решить вопросы, которые до этого копились годами. В первую очередь речь идёт о водоснабжении и водоотведении, ливневой канализации вокруг этих побережий.

Конечно, такие проекты требуют концентрации ресурсов, и в целом большой объём средств заявлен на инфраструктуру. В рамках национального проекта запланировано более 100 миллиардов рублей до 2030 года на эти цели. Это те средства, которые по Вашему поручению выделяются. Также при необходимости готовы направлять на поддержку морских курортов часть доходов от повышения пошлин на вино из недружественных стран. У нас есть договорённость с Антоном Германовичем, что мы половину прироста от этого источника направляем на поддержку туризма, на дополнительное финансирование национального проекта.

Тем не менее потребности в ресурсах большие. Исходим из того, что крупная инфраструктура: автомобильные и железные дороги, аэропорты, объекты энергетики – будут построены за счёт программ развития отраслевых министерств и ведомств, и соответствующие объекты надо будет постепенно включать в эти программы. А для создания коммунальной инфраструктуры регионам предстоит активнее использовать те инструменты, о которых Вы сказали, – реструктуризацию долгов перед федеральным бюджетом, инфраструктурные бюджетные кредиты и другие.

Предусмотрим также льготы и преференции для бизнеса. Курорты в Калининградской, Иркутской областях, в Бурятии, Дагестане станут частью особых экономических зон. В Приморском крае льготой обеспечат территории опережающего развития и свободного порта Владивосток, в Запорожье и Крыму – свободные экономические зоны на этих территориях, которые там существуют.

Регионам предстоит сейчас большая организационная работа. Все субъекты на разных этапах. Так, курорты в Иркутской области и в Бурятии развиваются на базе действующих особых экономических зон. Там есть и градпланирование, есть резиденты, инженерная инфраструктура. Но основную часть курортов предстоит создавать с нуля. Здесь дальше всех продвинулся Дагестан.

Тему курорта в границах особой экономической зоны регион и «Кавказ.РФ» начали прорабатывать чуть больше года назад. Уже готов мастер-план, концепция развития, проект планировки, началось проектирование инфраструктуры, и до конца этого месяца появятся первые резиденты.

Остальные субъекты сейчас активно решают земельно-имущественные вопросы, активно идёт проработка как раз градостроительной документации, транспортного обеспечения участков. Коллеги подробнее расскажут об этом.

Важно, чтобы регионы уже на этапе мастер-планов предусматривали возможности для местного малого бизнеса. Владимир Владимирович, нам очень важно, чтобы эти курорты были не, что называется, за заборами, какими-то территориями благополучия, а чтобы они были интегрированы и в местную социальную инфраструктуру, и, конечно, в местный бизнес и были такими точками роста, через которые благополучие распространяется по всем территориям.

Многие субъекты уже ищут инвесторов и прорабатывают с ними проекты. Мы коллегам в этом помогаем.

Вся работа идёт под руководством Дмитрия Николаевича Чернышенко. Сегодня главы регионов расскажут, как она продвигается.

А сейчас, Владимир Владимирович, предлагаю посмотреть презентационный видеоролик о проекте. Коллеги его подготовили. Мне кажется, там очень всё симпатично и привлекательно рассказано.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо, давайте.

(Демонстрируется видеоролик.)

Хорошо. Показали красиво. Надо сделать теперь.

Давайте посмотрим, что в Калининграде происходит.

Антон Андреевич, прошу.

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Новый курорт Белая Дюна мы разместим на первой линии Балтийского моря в границах Зеленоградского муниципального округа. Территория уже имеет хорошую транспортную доступность с учётом строительства нового этапа Приморского кольца от Светлогорска до Янтарного. Из Калининграда до Белой Дюны можно будет добраться на автомобиле за 50 минут, от аэропорта Храброво буквально за 35.

Эта территория также включена в проект самой длинной велодорожки нашей страны «От косы до косы». Первый этап – от Куршской косы до посёлка Филино – мы уже построили в прошлом году. Сейчас уже строится благодаря Вашей поддержке и федерального Правительства второй этап. И по Вашему поручению к этому лету будет завершена велодорожка на Куршской косе, её протяжённость станет 130 километров. Этот курорт в том числе будет затронут этим большим проектом.

Посещаемость Калининградской области с целью туризма у нас ежегодно растёт в среднем на 10 процентов. По итогам прошлого года она превысила два миллиона человек. Доля валовой добавленной стоимости туриндустрии в нашем ВРП по итогам 2021 года составила 3,7 процента, это почти 25 миллиардов рублей.

Основными видами туризма в регионе являются культурно-познавательный, пляжный, активный, санаторно-курортный. Этим проектом предусмотрено строительство многофункциональных санаторно-курортных комплексов, открытых бассейнов с морской и термальной водой, что позволит сделать этот курорт круглогодичным; размещение в границах рассматриваемой территории иных точек притяжения – это в том числе променад, парк развлечений, аквапарк, инфраструктура для водных видов спорта.

Проект предполагается разместить на 35 земельных участках общей площадью 479 гектаров. Все эти участки принадлежат региону. Уникальность территории – это широкая береговая линия. Её протяжённость более пяти километров, при этом она достаточно широкая – местами до 300 метров.

Планируемый номерной фонд на данном этапе мы оцениваем почти в 10,5 тысячи единиц. Будет создано 17,8 тысячи новых рабочих мест, курорт сможет принять турпоток в один миллион 100 тысяч человек ежегодно.

Ожидаемая загруженность курорта, понятно, в летний сезон будет высокой – 90 процентов и выше. При этом исходим из того, что в зимний сезон она не снизится ниже 45 процентов, и, таким образом, среднегодовая загруженность должна составить не менее 70 процентов.

Общий объём частных инвестиций на данном этапе мы оцениваем в 379 миллиардов рублей.

Уже было упомянуто Максимом Геннадьевичем, но ещё раз повторю: важную роль в реализации проекта и в привлечении частных инвестиций сыграет и наличие особой экономической зоны на всей территории Калининградской области. Собственно говоря, этот курорт не станет исключением.

Основной задачей при реализации проекта является финансирование обеспечивающей инфраструктуры. По предварительным подсчётам, расходы на инфраструктуру составят чуть больше 37 миллиардов рублей. Это цены 2023 года. Сюда, правда, включена ещё достаточно большая сумма – это 19,6 миллиарда рублей на строительство железнодорожной ветки к этому курорту.

Для реализации данного проекта, конечно, значимая мера поддержки, которая предоставляется в рамках госпрограммы развития туризма, особо хочу здесь подчеркнуть, очень успешно работающая, мы в регионе тоже им пользуемся, – механизм, предусмотренный постановлением Правительства Российской Федерации № 141 по субсидированию кредитных ставок. Очень надеемся, что наш курорт и проекты, которые будут реализовываться в рамках этого курорта, тоже смогут воспользоваться этими мерами поддержки.

Проектирование и создание всей необходимой инженерной инфраструктуры нового курорта мы предполагаем осуществить до 2030 года. Сама инвестиционная стадия, которая на стороне частных инвесторов: проектирование, строительство гостиничных и санаторно-курортных комплексов – будет осуществлена до конца 2033 года.

Доклад закончил. Спасибо.

В.Путин: Энергетики хватит?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, мы предусматриваем строительство дополнительной подстанции на 63, это где-то 3,7 миллиарда рублей, по нашим предварительным расчётам. Энергетическую инфраструктуру нужно будет там создавать. Но очень важно, что строится дорога. Где дорога появляется, там, собственно, и жизнь появляется. По Вашему поручению к 2027 году Приморское кольцо туда как раз дойдёт. Поэтому большая часть работы уже выполняется.

В.Путин: Антон Андреевич, я другое имею в виду. В целом и экономика же развивается, и промышленность развивается. Первичных источников достаточно будет?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, сейчас ограничений, если я правильно понимаю про газ, про генерацию света, достаточно. Те поручения, которые Вы давали – по итогам моих в том числе обращений – «Газпрому» и другим коллегам, все выполняются, всё в порядке.

В.Путин: Хорошо. Спасибо, Антон Андреевич.

Пожалуйста, Беглов Александр Дмитриевич.

А.Беглов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги, добрый день!

Уважаемый Владимир Владимирович, от имени петербуржцев спасибо Вам за неизменное внимание к Санкт-Петербургу. Наш город – мировая туристическая столица. Благодаря Вашему участию Петербург открывает новые туристические объекты. Вот благодаря Вам был возрожден ансамбль Стрельны, Янтарная комната. По Вашей инициативе мощным центром притяжения туристов становится Кронштадт. Восстанавливаются оборонительные форты, построенные еще Петром I для защиты Петербурга, реализуется проект «Остров фортов». Вы там неоднократно были.

Хотел бы отметить, что десятилетиями никто не решался начать реставрацию этих уникальных наших исторических сооружений. Сегодня работа идет. Еще раз передаю слова благодарности от ветеранов за Музей обороны и блокады Ленинграда. Благодаря Вам он остался на историческом месте в Соляном переулке. Вы там неоднократно бывали. Спасибо Вам. Его экспозиция расширяется. Министерство обороны нам помогает, передает часть площадей. И в ближайшие годы он будет восстановлен таким же, как был и в 1946 году.

Уважаемый Владимир Владимирович, Петербург привлекает туристов как жемчужина архитектуры мирового культурного достояния. Но потенциал нашего города гораздо больше. Инициированный Вами проект «Пять морей» расширяет возможности для отдыха на природе, занятий спортом. Туристический кластер «Санкт-Петербург Марина», как мы его назвали, планируется создать на территории бывшей строительной площадки «Горская». Место историческое, здесь начинался комплекс защитных сооружений, кольцевая дорога. Одновременно это и побережье Финского залива, рядом лес.

Уважаемый Владимир Владимирович, Вы хорошо знаете это место, неоднократно бывали там. Благодаря Вам было завершено строительство одного из важнейших объектов нашего города – строительство дамбы, кольцевой автодороги. Город был защищен от наводнений – это исторический страх, который существовал у населения города. Сегодня этот страх ликвидирован, его практически нет.

На новом этапе «Горская» станет курортной столицей Санкт-Петербурга, это будет новый город, верфь. У площадки прекрасная транспортная доступность: Приморское шоссе и КАД связывает ее с Петербургом и Кронштадтом; рядом железнодорожная станция «Горская»; до исторического центра города – 25 минут, 20 километров; до Московского вокзала, что тоже очень важно, – 35 минут, порядка 32 километров; до аэропорта Пулково можно доехать за 45 минут.

В целях развития транспортной сети Санкт-Петербурга, в том числе повышения доступности будущего курорта «Санкт-Петербург Марина», в настоящее время ведется работа по увеличению пропускной способности аэропорта Пулково.

Я неоднократно Вам докладывал: идет проектирование второй очереди. Вами принято очень важное решение для нашего города – не только для нашего города, но и для Москвы, для ближайших территорий – строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва. Это увеличит туристический поток и даст новый импульс развитию города, туристической направленности центра, и наш туристический кластер «Горская» станет новым импульсом для туристической отрасли города.

В прошлом году число туристов, я как-то Вам докладывал, Владимир Владимирович, практически достигло доковидного уровня. Вы тогда говорили, что нужно его восстановить, COVID все-таки повлиял на туризм. Порядка 9,5 миллиона человек уже прошли через наш город.

Вклад туризма в экономику Санкт-Петербурга в 2023 году составил 480 миллиардов рублей. Этот показатель на треть выше, чем в 2022 году и на 27 процентов выше показателя допандемийного периода. Практически Ваше поручение, о чем Вы тогда говорили, выполнено, мы продолжаем над этим работать.

Доходы каждого 12-го занятого в Петербурге связаны с индустрией гостеприимства. Ежегодно количество занятых в туризме растет от 5 до 10 процентов. 80 процентов расходов гости тратят, очень важно, на учреждения культуры, транспорт, гостиницы, торговлю, рестораны.

Площадь территории кластера составит 160 гектаров. Для нашего города это очень серьезная площадь. На ней планируется разместить общественные зоны, специальный кластер, образовательный центр, историческую верфь «Полтава». Протяженность береговой линии, для города это немало, – 1700 метров. Но мы планируем, как Вы и говорили, увеличить на 2,5 километра, и общая протяженность составит более 4 километров. Это в центре года практически. Это очень существенно для Санкт-Петербурга. Гостиницы рассчитаны на 6700 номеров.

И в период пандемии мы применили уникальный комплекс мер поддержки туристической отрасли. Вы говорили нам об этом. Это сработало. Были использованы все инструменты федерального, регионального уровня. В том числе мы пошли на отмену всех городских налогов для туристической индустрии, предоставили дополнительно субсидии и льготные кредиты. Работа по стимулированию туристической сферы будет продолжена и в рамках этого нового нашего проекта.

Хотел бы отметить, что общий объем инвестиций в проект «Санкт-Петербург Марина» – это 210 миллиардов рублей. Из них, Владимир Владимирович, как Вы говорили, надо привлекать инвесторов, это 165 миллиардов средств инвестора на создание объектов туристской инфраструктуры и 45 миллиардов (это предварительная стоимость) объектов, обеспечивающих инфраструктуру. Их планируется создать за счет частично федерального и городского бюджетов.

Основные объекты инженерной и транспортной инфраструктуры – это продолжение магистрали М11 до развязки с КАД, строительство самой развязки с КАД. КАД работает, мы ее развиваем. Развязки улучшают поток непосредственно по этой транспортной магистрали. Две развязки путепроводами через дорожные пути, канализационный коллектор, очень важно, протяженностью более 6 километров. За счет городского бюджета мы уже строим первую очередь трассы-дублера Приморского шоссе – М-32 с развязками и с подключением к Западному скоростному диаметру.

Вы тогда говорили, что западный скоростной диаметр – это хорошо, но он должен работать максимально. Безусловно, конечно, к нему надо пристраивать развязки. Мы это и делаем.

Стоимость этого проекта – 18 миллиардов рублей за счет бюджета Санкт-Петербурга. Также проектируем трассу М-11, тоже за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, коллектор, который необходим.

Проект «Санкт-Петербург Марина» планируется реализовать в несколько этапов.

Первый этап, строительство объектов для сезонного хранения, ремонта яхт и судов, мы планируем завершить к 2026 году. Второй этап рассчитан на 2026–2030 годы. В его рамках на площади порядка 40 гектаров планируется создать спортивный кластер, тематический парк и каток, экстрим-парк с крытыми и открытыми зонами, станцию водных видов спорта, теннисный клуб, искусственный тренировочный водоем, гостиницу для спортсменов – очень важно, Вы обращали на это внимание, лодж-отель, спортивные площадки, лыжню, беговые и велодорожки.

Объекты познавательного туризма очень важны. В их состав мы включаем историческую верфь «Полтава», комплекс киностудии «Газпром-Медиа» с тематическим парком. Будет очень интересный парк. Думаю, все будут приезжать к нам снимать фильмы.

Всесоюзное курортное пространство с круглогодичным бассейном, водными аттракционами, гостиницами абсолютно различных классов – не только VIP, но и четырех-, трехзвездочными номерами.

Безусловно, то, на что Вы обращали внимание, – это наши объекты образовательного кластера, объекты дошкольного, специализированного образования. Вы как-то говорили, что нужно заниматься молодежью, школой и даже детскими садами. Там предусмотрены детские исследовательские лаборатории, различные секции.

Уважаемый Владимир Владимирович! В декабре 2023 года нами внесены необходимые изменения в генеральный план Санкт-Петербурга. Спасибо, что Вы нас поддержали. Это развитие буквально всего Санкт-Петербурга до 2040 года.

В связи с этим мы разработали одно из направлений развития этого кластера. Инвестор сегодня разрабатывает градостроительную документацию. Завершение работ по плану – II квартал 2024 года. Утверждение – III квартал. В декабре 2022 года инвестору уже предоставлен участок для строительства объектов водного спорта. В ближайшее время будет предоставлен смежный участок для размещения других объектов водного спорта. Завершение работ по созданию курорта «Санкт-Петербург Марина» планируется на 2029–2030 годы.

Что это нам даст? Прежде всего дополнительный туристический поток может составить 1 миллион 333 тысячи человек. Будет создано 7 тысяч рабочих мест. Для города это очень важно. И новый курорт даст импульс развитию соседних территорий. Их градостроительный потенциал даст возможность привлечь порядка 800 миллиардов рублей дополнительных инвестиций.

Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю Вас за включение Петербурга в проект «Пять морей».

Я бы хотел сказать слова благодарности и, конечно, Дмитрию Николаевичу Чернышенко. Он был на этой территории, ходил в сапогах, вместе смотрели, что можно сделать, как можно сделать. Подсказал нам, несколько предложений дал. Спасибо. И до сих пор курирует этот проект. Очень хорошая, плодотворная работа.

И конечно, слова благодарности – нашему стратегическому партнеру, Газпрому. Мы вместе с ним разрабатывали концепцию. Я уверен, будем еще дополнять какие-то определенные моменты. То есть само проектирование нам еще подскажет, какие решения дополнительно необходимо принять.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Александр Дмитриевич, это где? Там еще до революции были какие-то курорты, да? То самое место.

А.Беглов: Да, были. Вы же хорошо знаете, это Курортный район, который примыкает к Приморскому району. Когда Вы ходили по дамбе, помните, когда только начиналось достраивание этой дамбы, как раз при въезде в Кронштадт. Тогда же не было кольцевой дороги. Мы упирались тогда, если помните, там ходил паром до Кронштадта. Вот как раз при въезде через залив с левой стороны. Там очень много курортных зон. Курортный район Вы хорошо знаете, поэтому эта территория развивалась. Там был строительный городок, там осталась вся инфраструктура.

Вы тогда обращали мое внимание на то, что это, скажем, такая территория, которую нужно активно развивать. Это единственное, наверное, оставшееся место, где можно развить такой масштабный курорт. Благодаря Вашему поручению мы более внимательно подошли к этой территории. Это будем развивать. Это практически соединение Приморского района и Курортного района.

В.Путин: Понятно. Я полностью согласен с тем, что Вы сказали, что Петербург, безусловно, является мировым центром туризма. Это точно. Но почему-то у нас Петербург по популярности находится только на третьем месте после Москвы, Московской области и Краснодарского края. Как же так, Александр Дмитриевич?

А.Беглов: У нас море холодное по сравнению с Краснодарским краем, тем не менее мы развиваем.

В.Путин: Там нет Эрмитажа, Русского музея, Исаакиевского собора, там нет Петропавловской крепости, там нет первого в истории России музея – Кунсткамеры, Двенадцати коллегий – это первое правительство России, и еще много чего там нет, а у вас это все есть.

А.Беглов: Владимир Владимирович, развитие этого мегапроекта добавит нам туристов, и мы займем первое место. Я Вам это обещаю.

В.Путин: Хорошо, посмотрим. Ладно.

Хорошо, Александр Дмитриевич, спасибо большое.

Пожалуйста, Аксенов Сергей Валерьевич.

С.Аксенов: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

Уважаемый Владимир Владимирович!

Крым тоже за первое место готов побороться, поэтому мы из борьбы не выбываем.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению и под руководством Дмитрия Николаевича Чернышенко совместно с Минэкономразвития, с Минстроем подготовлены программы двух проектов, на Ваше решение. Проект «Золотые пески России» – 212 гектаров, это Сакский и Евпаторийский регион, и проект «Крымская Ривьера» – 13 гектаров, тоже Сакский и Евпаторийский регион.

С учетом того, что по Вашему поручению в Крыму заканчивается реализация автомобильной дороги Симферополь – Евпатория – Мирный – дорога первой категории в четырехполосном исполнении, Владимир Владимирович, у нас будет доступность: 20 минут на машине от Симферополя, час – от Севастополя, 10 минут – от Евпатории до этого курорта.

Курорт круглогодичный, предусматривает расположение круглогодичных объектов, отапливаемых бассейнов, термальных комплексов, медицинских комплексов, всесезонный аквапарк, экспоцентр – коллеги представляют в данном проекте. Территория свободна от застройки.

Внебюджетные инвестиции, коллеги предлагают и будут вкладывать, около 60 миллиардов рублей. Проект предполагает строительство 17 отелей 3, 4 и 5 звезд на 4,5 тысячи номеров, 60 тысяч метров коммерческих площадей, 3,5 тысячи парковочных мест. В целом данный проект готов принимать в год около миллиона туристов. 3,5 тысячи новых рабочих мест должно быть создано. И около 3 миллиардов – это налоги, которые должны поступить в бюджеты различных уровней, соответственно.

Меры господдержки по данному проекту – это потребность в инженерной инфраструктуре, перенос автомобильной дороги за железнодорожную линию. Дорога длиной 12 километров со строительством развязки будет составлять основную стоимость государственной поддержки. Сети газо- и электроснабжения – точно так же, и набережная войдет в меры господдержки. Общий объем господдержки, который мы просим, 12 миллиардов 800 миллионов рублей. Заключены инвестсоглашения в 2022 году, срок ввода в эксплуатацию – 2030 год.

Второй проект – «Крымская Ривьера». Такая же ситуация: 16 миллиардов рублей частных инвестиций, один отельный комплекс 4 звезды на 840 номеров. 90 тысяч туристов ежегодно комплекс готов принимать, 870 рабочих мест и более миллиарда рублей – налоговые отчисления предполагаются по году.

По мерам поддержки, по дофинансированию инфраструктуры – 230 миллионов рублей: тоже сети газо-, водо-, электроснабжения и променадная набережная. Инвестсоглашения заключены в 2022 году, подписано соглашение с корпорацией «Туризм.РФ» по совместному управлению проектом. По мерам поддержки у нас точно такая же ситуация – это льготное кредитование по постановлению Правительства Российской Федерации и свободная экономическая зона.

Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное от всех крымчан за поддержку крымских проектов.

Доклад окончен. Прошу поддержать.

В.Путин: Хорошо.

Сергей Валерьевич, Вы обращали внимание на необходимость организовать съезды к побережью, к различным точкам на побережье от трассы «Таврида». Вы с Правительством договорились обо всех этих проектах?

С.Аксенов: Так точно. Мы с Маратом Шакирзяновичем и с Виталием Геннадьевичем Савельевым полностью проговорили. Все вопросы согласованы, часть уже в реализации. Намечены сроки, полностью выделены деньги, поэтому находимся в процессе реализации. Все в сроках, которые оговорены в контрактах.

В.Путин: Сергей Валерьевич, куда, к каким населенным пунктам?

С.Аксенов: К Судаку, к Феодосии в данном случае. И сейчас обсуждаем, там у нас «подвешено» было, это был Белогорский район до Приветного, до Алушты. Но дорога пока в подвешенном состоянии. Мы тоже Вам докладывали, просто снимали на другие проекты. Но в целом у нас с Маратом Шакирзяновичем полностью вся стратегия налажена. Все Ваши поручения в исполнении находятся.

В.Путин: Марат Шакирзянович, что «подвешено» там? О чем не договорились?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы этим вопросом системно занимаемся. У нас из-за удорожания и определенных проблем были сдвижки по срокам, но все съезды, как Вы и сказали, мы держим в работе, в пятилетнем плане они у нас есть. Сейчас мы уточняем ряд технических заданий.

У нас, кстати, в сторону Приветного большой проект по развитию. Мы там утвердили комплексное развитие территории, считаем вопросы по оптимизации стоимости. В принципе надеемся, что все Ваши поручения выполним.

В.Путин: Хорошо. Это очень важно и для крымчан, и для севастопольцев, и для всех других россиян, которые едут туда на отдых. Там, куда ни посмотришь, кругом красота идеальная. Можно создать такие условия, которых не то что в мире, но на Черноморском побережье точно совершенно нигде нет, это очевидно. Это уникальное место на планете. Нужно сделать все для того, чтобы мы подчеркнули все прелести этой территории и создали для людей оптимальные условия для отдыха. Транспортная инфраструктура в этой связи, конечно, очень важна, но мы еще вернемся к этому.

Хорошо, спасибо большое.

Евгений Витальевич, пожалуйста.

Е.Балицкий: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые товарищи!

Запорожская область предлагает к реализации инвестиционный проект по созданию федерального круглогодичного морского курорта «Приморск».

Проект является самым масштабным на территории новых регионов Российской Федерации и станет импульсом развития экономики Запорожской области.

Реализация проекта планируется на Обиточной косе Приморского района. Коса уходит в Азовское море на 30 километров и имеет широкие песчаные пляжи. Общая длина побережья косы составляет более 50 километров, а площадь нового курорта составит порядка 6 тысяч гектаров.

В рамках реализации проекта планируется строительство нового туристического комплекса – это санатории, гостиницы, пляжи. Кстати, проект предлагает строительство более 100 гостиниц, на базе которых будет создано 15 тысяч новых номеров.

Турпоток составит до 2 миллионов туристов в год, также будет создано более 20 тысяч новых рабочих мест. Общий объем инвестиций в проект – 351 миллиард рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2035 год. Возможна поэтапная реализация проекта с бюджетом в 141 миллиард рублей и сроками ввода в эксплуатацию в 2030 году. На первом этапе возможно строительство 5 тысяч номеров.

На базе курорта также планируется строительство грязелечебницы, марины для яхт, природных парков, полей для гольфа, семейных, спортивных центров, бунгало для размещения отдыхающих на отдельном острове, благоустройство Круглого лимана.

Для реализации такого масштабного проекта необходима серьезная поддержка со стороны государства. Это как льготное кредитование, так и строительство общей инфраструктуры за счет средств федерального бюджета. Необходимо строительство еще 34 километров линий электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, газопровода, а также 25 километров автодороги. Ориентировочная стоимость – 49 миллиардов, прямых вложений государства в период с 2025 по 2035 годы вот на эти суммы ориентировано. В реализации проекта предполагается участие корпорации «Туризм.РФ». На территории Запорожской области представлены ряд льгот и преференций для участников свободной экономической зоны, используются меры государственной поддержки, что позволит создать функционирующий туристический комплекс в более короткие сроки.

В настоящее время Правительством Запорожской области совместно с инвестором организована работа по реализации мероприятий, предусмотренных «дорожной картой», также ведутся учетно-регистрационные действия в отношении земельных участков и объектов недвижимости в границах проекта. В следующем году планируем приступить к разработке проектной документации. Мероприятия по строительству объектов начнем ориентировочно с 2028 года.

Уважаемый Владимир Владимирович, проект по созданию круглогодичного морского курорта «Приморск» станет импульсом для развития многих отраслей экономики Запорожской области. Предприниматели Запорожской области также готовы присоседиться к работе по созданию нового курорта. Прошу Вас поддержать наш проект. Спасибо за внимание.

В.Путин: Евгений Витальевич, безусловно, поддержим, сомнений здесь нет. Я вот на что посмотрел: Ростов-на-Дону – 320 км, аэропорт Платов – 340 км, железнодорожный вокзал Бердянск – 65 км.

Марат Шакирзянович, надо с коллегами проработать, чтобы людям было удобно добираться. Надо внимательно посмотреть на инфраструктуру. Здесь возможны разные варианты. Здесь и марина нужна, наверное, и автомобильная дорога должна быть хорошая, надо еще что-то продумать. В плане не вижу вообще никакой марины, а в принципе это было бы интересно для людей, когда будет развиваться яхтинг.

Я прошу обратить на это внимание. Ясно, что сейчас на первом месте во всех этих регионах стоит вопрос безопасности. Вы видели, наверное, я вчера встречался с нашими ребятами – пилотами вертолетов. Когда с такими воинами встречаешься, становится очевидным, что мы все свои задачи решим.

Понятно, что без окончательного решения строить все планы, о которых мы сейчас говорим, на первый взгляд, как-то сложновато. Но мы решим эти вопросы – вопросы безопасности, а планы, о которых мы сейчас говорим, должны строиться с этой перспективой, и уже сейчас надо планировать то, что потребуется тогда, когда эти планы будут реализовываться в полном объеме.

Я вас прошу к этому обязательно вернуться именно с этой точки зрения. Посмотрите. До аэропорта – 340 км, а дальше как? Надо подумать. Я сейчас не прошу никаких ответов, но место очень красивое.

Евгений Витальевич мне уже много раз об этом говорил, когда у нас с ним были двусторонние встречи. Последняя – не так давно. Но тем не менее говорил неоднократно, я с ним полностью согласен, это может быть одно из таких мест, которое будет привлекать людей. Сотни тысяч, а может, миллионы людей сюда поедут с удовольствием. Это тоже круглогодичный курорт такой получается.

Хорошо? Спасибо.

М.Хуснуллин: Есть, Владимир Владимирович, отработаем.

В.Путин: Пожалуйста, Вениамин Иванович.

В.Кондратьев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте вначале поблагодарить Вас за поддержку туристической отрасли Краснодарского края и развитие курортной инфраструктуры нашего региона в целом.

В рамках Ваших поручений и решений Правительства России, используя, конечно, возможности национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» курорты нашего края уже сейчас активно развиваются.

Я хочу сказать, я взял последние данные, в структуре валового регионального продукта у нас доля санаторно-курортного комплекса практически около 8 процентов, а к концу года, я думаю, мы выйдем на девять, в следующем году точно уже будет 10 процентов, а может, дай бог, больше. В прошлом году на курортах Краснодарского края отдохнуло рекордное количество туристов – 18 миллионов 600 тысяч человек.

Конечно, мы поддерживаем идею создания курорта «Новая Анапа». Это важный для нашего региона проект, и конечно, он позволит увеличить турпоток на 1 миллион 300 тысяч человек в год и, конечно же, создаст для отдыхающих новое, современное качество услуг, комфорт отдыха с развлечениями (в презентации видели различные водные аттракционы, парки, другие активности).

Вместе с тем по планам проект даст мощный дополнительный экономический эффект для нашего региона, позволит создать 18 тысяч новых рабочих мест, привлечь предварительно 459 миллиардов рублей инвестиций и по итогу обеспечит поступление в федеральный и краевой бюджеты ежегодно около 30 миллиардов рублей. Конечно, экономический эффект для нашего Края большой.

Владимир Владимирович, вместе с тем реализация этого проекта требует решения ряда важных вопросов, касающихся обеспечивающей инфраструктуры – того, о чем Вы сказали в своем выступлении.

Позвольте я все равно обозначу эти вопросы, потому что самостоятельно Край не решит, но, как в бизнесе говорится, нужно договариваться на берегу, и сейчас мы должны понимать, хотя мы и не бизнес, как это все будет решаться в первую очередь в части обращения с твердыми бытовыми отходами при высоком турпотоке.

Здесь необходимо строительство нового комплекса, включающего сортировку, переработку мусора и, конечно же, его утилизацию.

Также требуется строительство берегоукрепительных, очистных сооружений, энергетической инфраструктуры – это все огромные деньги.

Также на сегодняшний день недостаточно свободных мощностей электро-, тепло-, водоснабжения и водоотведения.

Еще позволю себе отдельный вопрос: транспортная доступность курорта. Как я уже говорил, у нас рекордный поток туристов в Край за прошлый год – 18,1 миллиона человек. В прошлом году Анапа также приняла рекордное количество туристов – 4,1 миллиона человек отдохнуло в прошлом году в Анапе. Что есть у Анапы, если уж по-честному?

Сейчас на территории курорта без учета проекта «Новая Анапа» реализуются 28 инвестпроектов на сумму около 170 миллиардов рублей. Это даст существующему курорту «Анапа» дополнительно 15 тысяч гостиничных номеров и увеличит турпоток в Анапу на 1,3 миллиона человек в год. Это уже существующие инвестпроекты, когда будут реализованы.

С учетом проекта «Новой Анапы» будет реализовываться уже теперь 29 инвестиционных проектов и будут созданы еще плюс около 30 тысяч новых номеров, что, конечно, прекрасно. И турпоток в Анапу к 2031 году, исходя из реализации этого проекта, увеличится до 6 миллионов 700 тысяч человек, почти до 7 миллионов человек только Анапа будет принимать. И как следствие, для реализации проекта «Новая Анапа» необходимо, конечно, помимо строительства вышеперечисленных инфраструктурных объектов, строительство новой подъездной дороги в обход существующих населенных пунктов. Потому что, конечно, это поток, уже поток.

Полагаю, что новая объездная дорога должна начаться от федеральной трассы Новороссийск – Керчь. Это новая трасса, которая по Вашему поручению построена. Она востребована как никогда. И уже сегодня к курорту «Новой Анапы» протяженность составит 18 километров. Предварительный, самый скромный расчет, это примерно около 55 миллиардов рублей только вот эта дорога в объезд населенных пунктов.

Уважаемый Владимир Владимирович, проект планируется реализовать на площади 946 гектаров. При этом строительство отелей, санаториев и существующей инфраструктуры планируется на площади около 500 гектаров. То есть 500 гектаров – это конкретно строительство отелей, сооружений, различных объектов, в том числе и досуговые объекты. Это огромная территория.

И важно уже сейчас понимать, кто и за какие средства будет осуществлять строительство объектов инфраструктуры и строительство отелей. Чтобы не получилось, что если будет принято решение и вышеобозначенные объекты инфраструктуры будут построены за государственный счет, – а это огромнейшие деньги, безусловно, и при Вашей поддержке, конечно, они будут, – но, самое главное, чтобы, не дай бог, в итоге вместо курорта мы не получили жилые кварталы.

Потому что, еще раз подчеркиваю, 500 гектаров, это должны быть отели, и нужно понимать, еще раз подчеркиваю, кто их будет строить и откуда, понятно, инвесторы все-таки возьмут деньги. Скорее всего, не из кармана, а будут брать у банков. И нам нужно понимание, по крайней мере, что 500 гектаров будут застроены, еще раз подчеркиваю, отелями, только отелями.

Уважаемый Владимир Владимирович!

На основании всего изложенного прошу Вас дать поручение заинтересованным органам совместно с госкорпорацией Туризм.РФ все-таки определить сроки создания необходимой обеспечивающей инфраструктуры и источники финансирования, запараллелив проектирование и строительство объектов инфраструктуры с проектированием и строительством отелей курорта «Новая Анапа». Так как критически важно, чтобы строительство курорта шло в параллель с решением озвученных проблем, инфраструктурных вопросов. Тогда будет, как говорится, всё упаковано в один алгоритм.

Естественно, мы ждем этот курорт, «Новая Анапа». Все сейчас борются за первое место. Думаю, что точно Краснодарский край его займет.

Спасибо огромное. Доклад закончил.

В.Путин: Да, у вас есть все шансы, хотя вы в два раза отстаёте по количеству туристов от Москвы и Московской области.

Александр Дмитриевич взял на себя амбициозные цели, потому что у него на один миллион отставание от Краснодарского края.

На что сейчас хотел бы обратить внимание? В целом саму по себе идею по созданию этого кластера Вы поддерживаете?

В.Кондратьев: Конечно, поддерживаем. Такое украшение не только края.

В.Путин: Договорились.

Итак, губернатор идею саму по себе поддерживает. Мы обсуждали несколько раз. Вениамин Иванович был у меня несколько раз с этими бумагами, с этими предложениями. Другие коллеги неоднократно заходили.

Тема, мне кажется, интересная и важная. Если в таком ключе, как она предлагается, она будет развиваться, конечно, Россия в целом от этого только выиграет, мне кажется, и Краснодарский край тоже.

Есть вопросы, на которые руководитель региона обратил внимание. Я прошу Правительство, Дмитрий Николаевич, Вас вместе с губернатором Вениамином Ивановичем проработать. Потом зайдите ко мне, пожалуйста, к Председателю зайдите, ко мне зайдите, мы вместе посмотрим и поищем решения всем этим вопросам, на которые Вениамин Иванович обратил внимание. Конечно, здесь водоснабжение, водоотведение, канализация, очистка вод и так далее, инфраструктура – всё, конечно, должно быть проработано, это само собой разумеется. Я так понимаю, те, кто предлагает этот проект, по-другому себе это и не представляют.

Спасибо.

В.Кондратьев: Вам спасибо огромное.

В.Путин: Я жду от Вас дополнительных докладов.

Сергей Алимович, пожалуйста. Дагестан.

С.Меликов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

После Вашего посещения нашей республики в июне прошлого года, Владимир Владимирович, мы намного ближе находимся к пониманию того, каким будет наш курорт. Мы его презентовали Вам в Дербенте.

Сегодня мы предлагаем ознакомиться с нашими обновлёнными планами по созданию морского курорта в Республике Дагестан, называется он «Каспийский прибрежный кластер».

В числе больших преимуществ проекта по созданию Каспийского кластера, безусловно, его географическое положение. В паре часов лёта до Махачкалы находятся не только города-миллионники юга России, но и Турция, Азербайджан, Иран, Ирак, Туркменистан, что в потенциале насчитывает более 170 миллионов туристов.

Развитие курорта предполагает не только развитие внутри территории, но и развитие внешней инфраструктуры. При этом в республике уже ведётся реконструкция участка федеральной трассы Р-217 «Кавказ» и до конца 2026 года планируется перевести данную федеральную автодорогу в четырёхполосное движение с разделением встречных транспортных потоков.

Начата реализация второго этапа реконструкции аэропорта Махачкала, который предусматривает реконструкцию объектов федеральной собственности и строительство новой взлётно-посадочной полосы. Проводится комплекс мероприятий по увеличению пропускной способности автомобильных пунктов пропуска на российско-азербайджанской границе, на транспортном коридоре «Север–Юг».

В декабре 2023 года после масштабной реконструкции введён в эксплуатацию пункт пропуска Яраг-Казмаляр. Ведётся работа по проектированию и реконструкции пунктов пропуска Тагиркент-Казмаляр и Нова-Филя, также входящих в створ международного транспортного коридора «Север–Юг». После завершения реконструкции общая проектная пропускная способность увеличится с 750 транспортных средств до более чем 4,5 тысячи транспортных средств в сутки.

Также Правительством разработан комплекс мероприятий по развитию Махачкалинского морского порта до 2026 года. Владимир Владимирович, спасибо Вам, указ подписан по Махачкалинскому международному морскому порту, приступаем к реализации наших планов.

Кроме того, реконструкция станции Уйташ Северо-Кавказской железной дороги вблизи аэропорта Махачкала, дороги для шаттлов из аэропорта, строительство автомобильной дороги на участке обхода Махачкалы и обновление подвижного состава железнодорожной инфраструктуры для комфортного трансфера будущих гостей будущего курорта.

Не оставлены без внимания и автомобильные дороги. Будущий курорт будет обеспечен подъездными автомобильными дорогами федеральной трассы Р-217 и дорогами вдоль территории курорта. Также планируется строительство автомобильной дороги на участке обхода города Дербент.

Проектом предусмотрено использование различных видов транспорта для обеспечения доступности курорта, в том числе создание транспортно-пересадочного узла в районе железнодорожной станции Дагестанские огни с трансфером до Каспийского кластера.

Владимир Владимирович, мы очень верим в этот проект. За последние годы регион бьёт рекорды по годовому турпотоку. В 2023 году мы получили в итоге 1,7 миллиона человек, которые посетили нашу республику, а более 500 тысяч из них выбрали местом отдыха как раз побережье Каспийского моря, которое отличается тёплым климатом, протяжёнными песчаными пляжами.

При этом в отличие от Черного и Азовского морей этот потенциал на сегодня практически не реализован. На побережье отсутствуют крупные современные комплексы, а вместе с тем в республике собрана максимальная концентрация всех видов туризма: историко-культурный, спортивный, гастрономический, этнографический и другие. В будущем каспийский курорт сможет значительно разгрузить черноморское побережье, а также стать заменой подорожавшим зарубежным направлениям, которые сегодня пока ещё используют наши туристы.

Сочетание климатических и природных условий делают каспийское побережье местом, куда можно приезжать всей семьёй круглый год.

Уже сегодня совместно с «Кавказ.РФ» разработан и утверждён проект планировки территории курорта. Это будет благоустроенное побережье протяжённостью порядка шести с половиной километров с современными гостиницами, парками, парками развлечений для всей семьи. Длина береговой линии будет сопоставима с Имеретинской набережной в Сочи.

Позвольте подробно не останавливаться на параметрах курорта, они указаны на слайде. Важно, что это будет сбалансированный механизм, где каждый выполняет свою функцию: государство создаёт условия, инвесторы создают точки притяжения.

Одним из этапов развития кластера станет Всероссийский детский центр «Дагестан», который, Владимир Владимирович, не исключено, что может быть местом притяжения в том числе и для государств Прикаспийского бассейна. Мы предполагаем развернуть его на территории порядка 100 гектаров, где также будет собственный песчаный пляж, комфортабельные спальные корпуса, живописная территория, оборудованная площадками для различных видов спорта и досуга, пешеходными, велосипедными дорожками. Всё это обеспечит высокое качество организации детского отдыха.

Совместно с Министерством просвещения мы определили концепцию и этапность строительства детского центра. Проектом предполагается организация отдыха на побережье до полутора тысяч детей одновременно.

Реализовать проект планируется в три этапа. Уже в 2027 году центр сможет принять до 400 детей. Ещё более 400 мест будут готовы к 2029 году. И уже после 2030 года центр заработает в полную мощность и сможет разместить ещё 700 детей.

Важно, что территория Каспийского прибрежного кластера является территорией особой экономической зоны. Это мы тоже учитывали при разработке проекта.

Я не сказал об этом вначале, но хочу напомнить о тех преференциях, которые можно будет получить резидентам. Предполагается использовать все возможные меры господдержки: льготное кредитование на постройку гостиниц, налоговые льготы, другие преференции, – что позволит активнее привлекать резидентов.

На сегодняшний день, Владимир Владимирович, уже 17 серьёзных компаний проявляют интерес к будущему курорту. Сейчас они прорабатывают концепции своих объектов, которые обеспечат работой восемь тысяч человек и привлекут до 700 тысяч туристов к 2030 году.

Подсчитан предполагаемый объём частных инвестиций. К 2030 году внебюджетные инвестиции могут составить до 70 миллиардов рублей. Среди них одним из якорных инвесторов является группа компаний «ТриКа Холдинг», которая при поддержке нашего сенатора Сулеймана Абусаидовича Керимова инвестирует в реализацию практически треть всего объёма нашего проекта.

На следующих слайдах подробнее показаны проработка по обеспечивающей инфраструктуре особой экономической зоны и затраты на её строительство. Это та самая база, на которую рассчитывают инвесторы. Совсем недавно Максим Геннадьевич Решетников побывал у нас в республике, часть инвесторов и резидентов мы уже принимали и проговаривали с ними в том числе вопросы по поддержке обеспечивающей инфраструктуры.

«Кавказ.РФ» вместе с регионом создадут инженерную и транспортную инфраструктуру, благоустроят общественные пространства, построят внутриплощадочные сети: около четырёх с половиной километров подземного газопровода высокого давления, около 12,5 километра сетей электроснабжения, 23 километра – водоснабжение внутриплощадочных сетей и водоотведение, трансформаторные подстанции, насосные станции, резервуары для чистой воды и внутриплощадочные дороги.

Республике необходимо осуществить строительство трёх подъездных дорог к территории кластера и дороги вдоль курорта ориентировочной протяжённостью более 35 километров, с укрупнённой стоимостью строительства – около 3,2 миллиарда рублей.

Нами по всем проектам заключены государственные контракты на разработку проектно-сметной документации с объёмом финансирования более 45 миллионов рублей со сроком завершения, Владимир Владимирович, уже в этом году – в конце 2024 года.

Прошу Вас рассмотреть возможность финансирования и строительства указанных дорог за счёт субсидий из федерального бюджета в размере трёх миллиардов 200 миллионов рублей.

Уважаемый Владимир Владимирович, Каспий развивается поступательно. В прошлом году сделали фокус на проекте планировки, работе с резидентами. В настоящее время приступили к проектированию инженерии, а резиденты уже приступают к проектированию своих объектов.

В 2025 году начнётся строительство инженерных сетей первых объектов, в 2026 году – благоустройство территории, к 2027 году планируем осуществить запуск курорта, а к 2030 году – завершить строительство и ввод объектов-резидентов и запустить курорт на полную мощность, включая Всероссийский детский центр.

Как мы Вам докладывали в городе Дербенте, это только первый этап. Вторым этапом предусматривается мастер-планирование и развитие особой экономической зоны в Каякентском районе, которая будет предусматривать ещё 1400 гектаров в развитие туристской инфраструктуры, 405 гектаров – комплексного развития территории, более полутора тысяч гектаров – развития особо охраняемой природной территории также с созданием на ней объектов отдыха.

На это Министерство экономического развития в соответствии с Вашим поручением уже предусматривает средства на 2024 и 2025 годы для мастер-планирования.

Более того, нами уже ведётся работа с иностранными партнёрами, в частности из Объединённых Арабских Эмиратов, по их участию в проекте на территории Каякентского района.

Доклад закончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Благодарю Вас.

Там, действительно, на Каспии – начать и кончить, что называется. Место очень хорошее. Надо развивать. Сейчас уже поток резко увеличивается. У нас Дагестан, наверное, чемпион по увеличению туристического потока. И конечно, очень перспективное направление.

Пожалуйста, Игорь Иванович Кобзев, Иркутская область.

И.Кобзев: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги, добрый вечер!

Валентин Распутин, знаменитый сибирский писатель, как-то сказал: «Байкал создан как венец и тайна природы не для производственных потребностей, а для того, чтобы мы могли пить из него вволю воду, главное и бесценное его богатство, любоваться его державной красотой и дышать его заповедным воздухом».

Можно сказать, эти слова – философия нашего туристического проекта «Волшебный Байкал». В него мы включили две региональные локации. Первая – это город Байкальск, и вторая – это новая локация «Байкальская слобода» около посёлка Тальцы. Место уникальное. Вы, Владимир Владимирович, его посещали и наверняка помните берег Ангары, великолепную природу и наш архитектурно-этнографический музей «Тальцы». Сегодня музей также продолжает развиваться.

Общая площадь курортной зоны проекта «Волшебный Байкал» на территории региона составит 1200 гектаров. Сумма бюджетных вложений – 25 миллиардов, частных инвестиций – 54 миллиарда рублей. Будет создано 5400 комфортабельных номеров. Туристический поток увеличится почти на полтора миллиона человек. Откроется шесть тысяч новых рабочих мест.

Коротко доложу основные характеристики по каждой туристической локации.

Итак, Байкальск. В особой экономической зоне «Ворота Байкала» зарегистрировано уже 23 резидента. Планируемый объём частных инвестиций более 22 миллиардов рублей. До 2030 года создадим туристскую инфраструктуру, соответствующую классам три–пять звёзд. Уже построено пять объектов на горнолыжном курорте «Гора Соболиная». Госкорпорацией «ВЭБ.РФ» создана и развивается инфраструктура кампуса «Эко.Цех».

Благодаря Вашим поручениям, Владимир Владимирович, в Байкальске работает «Росатом» по ликвидации опасных отходов БЦБК. Утверждена программа социально-экономического развития Байкальска до 2040 года. Электроотопление в городе рассматриваем как приоритетный способ обеспечения теплом.

В своём Послании Вы сказали, что на Байкале важно строго придерживаться принципа «ноль загрязнений», то есть полного отсутствия сброса отходов и неочищенных стоков в озеро.

Докладываю. Мы разработали проектную документацию на реконструкцию канализационно-очистных сооружений в городе Байкальске. Всего на байкальской природной территории мы планируем поэтапно построить 16 канализационно-очистных сооружений и включить их в федеральные проекты «Сохранение уникальной экосистемы озера Байкал» и «Оздоровление водных объектов».

Также важно, чтобы Байкальск вошёл в число двух тысяч опорных населённых пунктов, о которых Вы говорили в Послании.

Вторая локация – проект «Байкальская слобода», к реализации которого мы приступили вместе с корпорацией «Туризм.РФ». На площади 330 гектаров будет создан современный курорт полного цикла на 3,5 тысячи номеров с созданием современных общественных пространств: всесезонным аквапарком, спа- и термальными комплексами, рыбацкой и ремесленной деревней, яхтенной мариной полного цикла, лыжными, беговыми и велотрассами, экотропами, пляжной зоной, конгресс-центром. Это позволит привлечь туристов разных целевых групп и увеличить ежегодный туристический поток на 850 тысяч человек.

Предполагаемый объём частных инвестиций 32 миллиарда рублей. Реализация проекта займёт девять лет с поэтапным вводом в эксплуатацию с 2027 года.

Владимир Владимирович, мы благодарим Вас за решение создать рабочую группу по вопросам озера Байкал, которую возглавил помощник Президента Игорь Евгеньевич Левитин. Рабочая группа подготовила предложения, и просим включить их в перечень поручений по итогам сегодняшнего совещания.

Первое – государственная корпорация «Ростех» выразила готовность развивать авиационный узел города Иркутска, это будет способствовать усилению кооперации по программе самолётов МС-21 и формированию кластера авиационной отрасли. Предлагаем вернуть аэропорт города Иркутска с аэродромной инфраструктурой в федеральную собственность с последующим имущественным взносом госкорпорации «Ростех».

Второе – для развития круизного туризма на Байкале необходимо создать в порту Байкал зимнюю стоянку для больших судов и провести реконструкцию приоритетных причальных сооружений, которые будут соответствовать самым современным требованиям. Вместе с тем необходимо провести ещё реконструкцию на двух важных автотранспортных артериях к Байкалу. Первое – это дорога Иркутск–Листвянка с увеличением с двух полос до четырёхполосного движения протяжённостью восемь километров. И второе – федеральная автомобильная трасса Р-258 от Иркутска до Байкальска, есть аварийно опасные, загруженные участки, я хотел бы, чтобы здесь внимательно тоже посмотрели, а также предусмотреть возможный обход трёх населённых пунктов вблизи Байкала: это Култук, Слюдянка и Байкальск.

Уважаемый Владимир Владимирович, реализация проекта даст возможность к 2036 году показать драгоценную жемчужину нашей планеты – Байкал – пяти миллионам гостей Иркутской области и Республики Бурятия. Мы готовы приступить к реализации.

Доклад закончен, благодарю за внимание.

Со мной коллега находится – Алексей Самбуевич Цыденов, он тоже готов продолжить, у нас единый Байкал, единая территория.

Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста, Алексей Самбуевич.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы очень внимательно слушали Ваше Послание и также выражаем благодарность, что в Послании Вы отметили проект «Пять морей и озеро Байкал». В Бурятии за последние три года рост числа туристических поездок вырос в 2,3 раза. В основном сейчас туристы размещаются в небольших отелях низкой категории, но и их крайне недостаточно. Поэтому перед нами стоит задача – создание курорта международного уровня. На восточной стороне Байкала, на бурятской, курорт Волшебный Байкал будет создан на участках особой экономической зоны «Турка – Горячинск». Доступность курорта планируется обеспечить автомобильным, водным и воздушным транспортом. На территории курорта уже сейчас, Владимир Владимирович, реализуется семь инвестиционных проектов, каждый из которых имеет свою уникальность и специализацию: там и термальные комплексы, и клиника восточной медицины, и традиционной, бальнеологические, восстановительные, спа-центры, также научное сопровождение – музеи, этнографический центр и так далее.

Ещё раз хочу подчеркнуть, что у нас – я сейчас говорю за восточный берег Байкала – подтверждённые инвестиции, заключены с инвесторами соглашения, на 54,8 миллиардов рублей уже. Работы по всем этим проектам начались. Фактические вложения на сегодня составили 2,5 миллиарда рублей. Первый инвестор – «Грин Флоу Байкал» – с начала реализации инвестировал 233 миллиона рублей. Проект реализуется при поддержке корпорации «Туризм.РФ». «Космос Отель Байкал», АФК «Система» – ведётся проектирование, вложено на сегодня 250 миллионов рублей, все работы ведутся, проект будет реализован. Проект «Амар» – также уже ведётся проектирование, инвестор определил участок, вложил 332 миллиона рублей. Будет арт-объект [художника-скульптора] Даши Намдакова, Вы его знаете, проект «Мамонт», высота бивней почти 60 метров – там и музеи, и прочие пространства. Очень интересный объект получается. Я думаю, станет узнаваемой селфи-зоной, круче, чем башня в Париже.

«Байкал Эрмитаж» – культурно-деловой, торговый большой центр. Также уже ведутся проектные работы, инвестор осуществляет финансирование.

«Путник Сибирь» – планируется развитие водного центра, яхтенной марины с причальным сооружением, маяком. Инвестор определён и тоже сегодня в зале присутствует.

«Молодость. Байкал» – это молодёжный тусовочный центр. Также инвестор уже ведёт финансирование по проектным работам.

«Курорты Бурятии». Это бальнеологический центр на базе источников термальной и минеральной воды. Создаётся грязелечебница, бальнеологические центры. Вложено на сегодня 330 миллионов рублей, работы ведутся в полном объёме.

Помимо этого необходимо будет развить и авиационное сообщение. Компания «Новапорт» развивает терминал в аэропорту Улан-Удэ, вложено уже более одного миллиарда рублей. В этом году терминал сдаётся. Общая стоимость – три миллиарда внебюджетных инвестиций.

Помимо этого Байкал – это всё-таки водный и круизный туризм. Суда, которые сегодня ходят на Байкале, – это 60–70-е годы. Представленный проект носит комплексный характер, учитывает строительство гостиничных комплексов, а также строительство судов и создание водной и морской инфраструктуры. Компания «Водоход» предусматривает средства в объёме восьми миллиардов рублей на строительство круизных судов – плавающих отелей на Байкале. Вы эту компанию знаете, на речном вокзале они показывали электрические суда, которые по Москве[-реке] ходят. Они заходят на Байкал, повторю, четыре судна строят.

Также Восточно-Сибирское речное пароходство строит суда. То есть суда – качественные, хорошие, современные – на Байкале появляются. Нужна морская инфраструктура.

Ещё раз, Владимир Владимирович, хотел поблагодарить за Ваше поручение по созданию рабочей группы по развитию озера Байкал. Под руководством Игоря Евгеньевича Левитина совместно с Правительством Российской Федерации, с Иркутской областью, Игорем Ивановичем [Кобзевым], и Республикой Бурятией прорабатываем вопрос о создании современной причальной инфраструктуры на побережье озера. И просим поддержать создание такой инфраструктуры.

В части, обеспечивающей инфраструктуру для нашего курорта: в целом для реализации [проекта] на стороне Бурятии требуется до 2028 года порядка 15 миллиардов рублей поддержки на объекты электроэнергетики, водоснабжения, очистные [сооружения], дорожную, причальную и авиационную инфраструктуру. При этом часть работ уже мы делаем за счёт инфраструктурно-бюджетных кредитов, поддержка была по электросоставляющей, по энергетике.

Владимир Владимирович, сейчас идёт конкуренция за первое место. Понятно, что в абсолютных цифрах мы на первое место не претендуем, но по срокам реализации готовы посоревноваться. У нас проект реализуется. Первый этап – 2025 год, мы ждём туристов. А вообще, полностью реализацию [проектов планируем завершить] в 2028 году.

В результате у нас по восточной территории Байкала, по Бурятии, получается 54 миллиарда рублей внебюджетных инвестиций, создание номерного фонда – 4600, туристско-экскурсионный поток – 1,9 миллиона человек, 470 тысяч человек – гостиничное размещение [в год], 2,5 тысячи новых рабочих мест. В целом уже, подводя общие итоги по Байкалу, по иркутской и бурятской стороне, получается, что объём частных инвестиций [составит] 109 миллиардов рублей, [появится] 10 тысяч гостиничных номеров, туристско-экскурсионный поток [увеличится] до пяти миллионов туристов, 930 – это размещение в гостиницах. [Будет создано] 8,5 тысячи новых рабочих мест. Хотел бы подчеркнуть, что это всё в условиях жёстких экологических требований с нулевыми выбросами.

Владимир Владимирович, я сейчас озвучил суммы инвестиций, которые мы готовили предварительно к Вашему совещанию. Но буквально вчера пришёл инвестор и заявил, [что готов вложить] 20 миллиардов рублей. Инвестор колебался, был не очень уверен, но послушал Ваше Послание – мы с ним работали в рамках подготовки к Вашему совещанию – и вчера подал заявку ещё на 20 миллиардов. Поэтому к этим 109 миллиардам надо ещё 20 добавить, уже официальная заявка поступила. Инвесторы верят, инвесторы идут даже в такое непростое время.

Владимир Владимирович, спасибо Вам за поддержку, за внимание к Байкалу. Мы всё сделаем.

В.Путин: Спасибо большое, Алексей Самбуевич.

Я бы хотел вот что сказать. Конечно, мы понимаем, что такое Байкал, здесь приведены были слова Распутина – нашего известного любимого писателя, но даже без этого мы прекрасно понимаем, что должны бережно относиться к озеру, это общемировое достояние. Поэтому всё, что связано с защитой экологии, вообще, в целом должно быть этому уделено необходимое внимание. А что касается Байкала – в первоочередном плане мы должны обратить внимание на эту составляющую. Во всяком случае, нужно сделать всё по-современному, с использованием современных новейших технологий, с тем чтобы мы ни в коем случае не допустили неверных шагов, а потом жалели бы об этом, потому что всё равно придётся переделывать. Поэтому я прошу вас с самого начала идти именно по этому пути.

Пожалуйста, Кожемяко Олег Николаевич, Приморский край.

О.Кожемяко: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Приморье сегодня – это сильная точка притяжения туризма. За прошлый год туристический поток вырос и составил 3,5 миллиона поездок. Учитывая огромный потенциал региона в этой отрасли, необходимо создать современную инфраструктуру. В этом вопросе, конечно, поможет строительство круглогодичного морского курорта в Хасанском округе. Это самая южная часть Приморья, находится она на широте Крыма.

Курорт расположен в бухте Алеут – одной из самых живописных на тихоокеанском побережье. Совсем рядом находится морской биосферный заповедник, окружённый островами архипелага Римского-Корсакова, то есть с богатейшим подводным миром, столь интересным для дайверов, где обитают тюлени. В этом году там родилось 1240 малышей тюленей.

Там же расположен самый южный остров Российской Федерации – остров Фуругельма, где водятся белухи и где собираются перелётные птицы со всего мира.

Недалеко находится и национальный парк «Земля леопарда», где туристы могут пройти «тропой леопарда». Вокруг множество озёр с прекрасными цветущими лотосами. Одно из самых известных из них – озеро Хасан, на берегах которого наши легендарные предки дали отпор японским милитаристам в 1938 году.

Гостям будет интересно побывать и на сопке Заозёрное и с высоты птичьего полёта посмотреть за видами Китайской Народной Республики, а также одновременно и Корейской Народно-Демократической Республики. Там же находится и точка трёх границ.

Всё это в 200 километрах от города Владивостока, где и международный аэропорт, и железнодорожное, и морское сообщение. Туда, к курорту, есть и автомобильная дорога, железнодорожная магистраль. Мы с Олегом Валентиновичем Белозёровым обсудили создание и запуск туристического поезда. По морю это 40 миль от Владивостока, поэтому и паромное сообщение тоже в перспективе имеет большое значение.

Курорт сам по себе будет располагать и аквапарком с подогреваемыми открытыми бассейнами, банными комплексами, медицинским центром, рыбным рынком, термальным комплексом, парком развлечений и другими туристическими инфраструктурами. Общая площадь курорта составит порядка 150 гектар, полтора километра пляжная зона. Планируется построить семь гостиниц разной звёздности на 3800 номеров. Ожидаем, что средняя загрузка будет порядка 55–60 процентов, максимально в сезон – 95–100 процентов.

Совместно с инвестором – компанией «Курорты Приморья» – мы разработали план-график курорта на 2024–2031 годы с общим объёмом частных инвестиций порядка 30 миллиардов рублей. Планируется, что курорт создаст 2,5 тысячи новых рабочих мест и порядка 500 тысяч потенциальных клиентов будут посещать его в течение года.

Что касается инфраструктуры: электроснабжение порядка восьми мегаватт – шесть миллиардов рублей мы рассчитываем получить из федерального бюджета, по водоснабжению и по дорожной инфраструктуре – это будут деньги краевого бюджета, по водоотведению инвестор возьмёт всё на себя. В настоящее время проекту придан статус масштабного, идёт оформление передачи земли, а также инвесторы договорились с выкупом некоторых участков, сейчас тоже идёт оформление, разрабатывается мастер-план будущего курорта, градостроительная документация и финансовая модель.

9 апреля стартует первый в таком формате, открытый для каждого архитектора, а также для студентов международный конкурс лучших идей и решений этого круглогодичного курорта, этой рекреационной зоны, после чего начнётся уже строительство объектов курорта и развитие инженерной и транспортной инфраструктуры всего Хасанского округа.

В результате будут предусмотрены три проекта, по которым будет вводиться этот курорт. Первый этап – это 2024–2027 годы, – порядка 750 номеров будет сдано, объём инвестиций – 7,7 миллиарда рублей. На втором этапе – это 2026–2029 годы – будет инвестировано 11,7 миллиардов рублей, – 1460 номеров. И третий этап – это уже 2028–2031 годы – 1590 номеров, 10,5 миллиарда рублей частных инвестиций до полного запуска курорта. Но принимать гостей курорт начнёт уже летом 2028 года после запуска первого этапа.

Просим поддержать создание курорта в Приморском крае, потребность в нём колоссальная. Об этом красноречиво говорит то, что сейчас уже стопроцентная бронь на все места отдыха в Приморском крае. К нам едут дальневосточники, к нам едут сибиряки. Рядом, в 60 километрах, находится Китайская Народная Республика, две провинции – Цзилинь и Хэйлунцзян, где проживают более 50 миллионов человек. Эта потребность вполне оправданна, люди выкупают всё за полгода.

Ну и приглашаю Вас, Владимир Владимирович, на нашем Восточном экономическом форуме посмотреть уже полную презентацию этого курорта в городе Владивостоке в сентябре.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Олег Николаевич.

Я не сомневаюсь, что туда будут люди ездить, и не только дальневосточники и сибиряки – вся страна поедет. Я не знаю, как коллеги, другие участники нашей встречи и нашего совещания, я когда бываю на каких-то морях – на Балтийском, на Чёрном море: стихия, берегов не видно, мощь. Но когда попадаешь на океан – я даже не знаю, с чем это связано, – чувствуется какая-то особая энергетика, какая-то мощь, и это производит особое впечатление, безусловно. Очень привлекает, и природа абсолютно уникальная, конечно, ничего подобного нигде нет. Дальний Восток – это особое место на планете, очень красивое и интересное, и потенциал колоссальный, просто колоссальный. Потенциал вообще, а туристический в том числе. Ну не знаю, это просто завораживает, интересно. Правда, дайверов Олег Николаевич приглашает. Акул куда денете? Они же там кусаются у вас, нападают.

О.Кожемяко: Был один случай совершенно за всю историю.

В.Путин: Ну да, а этого мало, что ли? Нам повторения не нужно. Нет, шутки шутками, а об этом тоже надо подумать заранее – о безопасности надо подумать.

О.Кожемяко: Вы там были, Владимир Владимирович, 20 лет назад в Морском биосферном заповеднике, этот домик сохранился, там учёные сейчас живут, поэтому Вы те места прекрасно знаете, как раз рядом и расположен курорт.

В.Путин: Не знаю, я собрался несколько лет назад там поплавать с подводным ружьём, у нас там мои коллеги поехали, но у меня, правда, и времени не хватило, но всё равно акул видели там, на островах особенно.

О.Кожемяко: Акулы есть, но они сельдевые.

В.Путин: Они не кусаются, да, я понимаю. Все так говорят, чтобы туристов не отпугнуть. Но шутки шутками, а заранее нужно подумать об этом.

О.Кожемяко: Обязательно сделаем.

В.Путин: Серьёзно абсолютно, надо меры безопасности обеспечить.

Перед тем как предоставить слово Дмитрию Николаевичу, я всё-таки хотел бы задать вопрос Министру финансов. Я посмотрел, у нас предусмотрено дополнительно выделить 30 миллиардов рублей в качестве субсидий в рамках программы «Экология» на туристическую инфраструктуру.

Антон Германович, сейчас коллеги говорили, Дагестан так скромно упомянул, что им нужно дополнительно три миллиарда на инфраструктуру, другие коллеги из Иркутска говорят уже о 25 миллиардах. Мы заранее подумали над этим, посмотрели, чего нам там будет хватать, или мы где-то по ходу реализации проектов столкнёмся с какими-то трудностями финансового характера, не сможем их преодолеть, и всё встанет на полпути?

А.Силуанов: Да, спасибо, Владимир Владимирович.

Что хотел сказать, что Ваше поручение – Вы во вступительном слове говорили о дополнительных ресурсах – 403 миллиарда рублей. В рамках шестилетнего периода эти ресурсы, эти средства будут выделены. Это мы предусматривали и будем учитывать это в нашем шестилетнем финансовом плане.

Ещё одна цифра тоже была, и в презентации она есть, – 308 миллиардов рублей. Там часть денег – это чисто на «Пять морей» – 103 миллиарда рублей, остальные 205 миллиардов в рамках наших инфраструктурных проектов: это и аэропорты, дороги, причалы и так далее. То есть тут деньги, которые предусматриваются в рамках инфраструктурных ресурсов, тоже которые предусмотрены.

Поэтому всё, что прозвучало в Вашем выступлении, всё это планируется и будет учтено. Ресурсы на это есть.

Я, может быть, на что хотел обратить внимание, Владимир Владимирович? В наших планах и презентациях говорится о том, что один рубль бюджетных денег должен сгенерить пять рублей частных денег. На это тоже хотел бы обратить внимание, чтобы не было такого, что бюджетные деньги выделяются из федерального бюджета, а по внебюджету мы как бы забываем. Это надо чётко контролировать, чтобы за каждым рублём шёл и внебюджет.

Я хотел две цифры привести, что туристическая отрасль стала очень инвестиционноёмкой и рентабельной. За прошлый год прибыль туристической индустрии – почти 280 миллиардов рублей. Это примерно в 2,3 раза больше, чем в 2019 году, то есть мы видим, что отрасль растёт, становится привлекательной с точки зрения бизнеса.

В заключение хотел сказать, что финансами задачи, которые Вы поставили, будут обеспечены.

В.Путин: Спасибо большое.

Дмитрий Николаевич, прошу Вас.

Д.Чернышенко: Уважаемый Владимир Владимирович!

Губернаторы только что ярко представили параметры будущих круглогодичных морских курортов. Вы задали им дух соревновательности. Сказали в начале, что всё красиво, осталось сделать. По поводу того, как мы будем делать, спасибо Антону Германовичу [Силуанову], поддержал, что тоже нечасто бывает. С 2022 года по Вашему поручению Правительство системно проводит подготовительную работу с регионами, инвесторами по этому проекту. Это самый масштабный туристический проект в новейшей истории России, и он нам очень нужен для выполнения поставленных Вами в Послании Федеральному Собранию задач, чтобы к 2030 году увеличить туристический поток в стране до 140 миллионов с нынешних 78 миллионов, а также удвоить вклад туризма в ВВП с 2,8 процента до пяти, как Вы подчеркнули во вступительном слове. Будут созданы более 70 тысяч номеров, соответствующая инфраструктура. Это будут именно гостиницы, а не апартаменты.

Уважаемый Владимир Владимирович, Вы, конечно, знаете, что морские курорты – это самый желанный для граждан вид отдыха. По опросам ВЦИОМ, каждый второй россиянин планирует отдых с детьми, с семьёй этим летом – сезон у нас короткий. По данным исследований АСИ, 77 процентов наших граждан с удовольствием путешествуют по нашей стране. Мы видим растущий огромный интерес к развитию именно внутреннего туризма, поэтому задача государства – создать условия для успешной реализации этого проекта и предоставить меры поддержки, обеспечить соответствующую инфраструктуру.

Как мы планируем организовать эту работу? Недавно на стратсессии Председателя Михаила Владимировича Мишустина здесь, в Координационном центре, он обсуждал с вице-премьерами, с министрами новую концепцию стратегии пространственного развития страны, и там как раз обсуждались вопросы связанности территорий и «магнитов» туристических. В рамках этой концепции у нас будут формироваться центры притяжения, вокруг которых и будет строиться, приоритизироваться инфраструктура, создаваться рабочие места, куда люди могут приезжать круглый год.

Владимир Владимирович, в брошюре, я видел, Вы смотрели последний разворот, где были представлены сводные показатели по всем проектам «Пять морей и озеро Байкал». Вот чтобы ими эффективно управлять, мы просим Вас поддержать создание в рамках обновлённого нацпроекта «Туризм – индустрия гостеприимства» ещё одного отдельного федерального проекта с конкретными ответственными, с контрольными точками, чтобы можно было администрировать, вести отчётность, контролировать сроки создания этих курортов, чтобы нашим гражданам скорее было куда приезжать. И конечно, развитие таких масштабных проектов без господдержки невозможно, это общемировая практика, когда государство вкладывает в обеспечивающую инфраструктуру – энергетику, логистику, – а инвесторы создают гостиницы, аквапарки, рестораны и другую инфраструктуру для комфортного и безопасного отдыха.

Предварительная общая потребность средств федерального бюджета до 2030 года для создания вот этой обеспечивающей инфраструктуры, Антон Германович назвал, – это порядка 300 миллиардов рублей, из которых 103 миллиарда уже предварительно зарезервированы до 2030 года в рамках нацпроекта по туризму, это согласовано с Минфином. Оставшиеся средства, о чём тоже министр сказал, будут за счёт существующих программ и планов, например, по реконструкции и строительству дорог, аэропортов, очистных сооружений, утилизации ТБО. И только единственное мы просим, чтобы их «подкрасить» как раз брендом «Пять морей», чтобы было целевое их использование на эти проекты.

В связи с этим проводится сейчас системная работа по синхронизации затрат на проекты с учётом имеющихся программ. Так, например, реконструкция аэропортов, которой Виталий Геннадьевич [Савельев] занимается, она как раз учитывает развитие региональных аэропортов в тех местах, где потребуется существенное расширение инфраструктуры под будущий туристический поток. Или строительство дорог у Марата Шакирзяновича [Хуснуллина] с учётом пятилетнего плана дорожной деятельности. Мы такой подход обсудили с коллегами, и Максим Станиславович [Решетников] тоже поддержал.

В связи с этим я прошу Вашего поручения: при продлении нацпроектов, корректировке иных планов и программ, с учётом создания новых курортов, как раз предусмотреть такую «оркестровку» мероприятий и соответствующее их финансирование.

Владимир Владимирович, конечно, такие сложные проекты невозможно реализовать без поддержки на местах, и, как Вы слышали, сейчас все девять глав субъектов горячо поддерживают реализацию проектов. В своём Послании Федеральному Собранию Вы дали указание списать две трети инфраструктурных бюджетных кредитов прошлых. Я прошу Вашего поручения регионам как раз зарезервировать часть средств, которые высвобождаются, на реализацию проектов с учётом реструктуризации этих кредитов, и предусмотреть иные региональные инструменты, такие как льготное подключение к инженерной инфраструктуре, земля без торгов, региональные налоговые льготы и многое другое.

Также для регионов одним из доступных источников средств для создания инфраструктуры под эти проекты являются инфраструктурные бюджетные кредиты – Вы об этом тоже сказали, каждый год 250 миллиардов – и средства от их погашения, которые точно должны возвращаться в эти регионы. И другие региональные средства, которые субъекты должны приоритизировать под реализацию своих проектов.

Владимир Владимирович, я прошу также Вашего поручения Правительству синхронизировать все имеющиеся региональные и федеральные меры поддержки и при необходимости разработать дополнительные, создав, таким образом, инфраструктурное меню для всех мер поддержки и стимулирования бизнеса.

Теперь что касается привлечения частных инвестиций, о чём Антон Германович [Силуанов] тоже сказал, что на каждый рубль должно быть пять. То есть 300 миллиардов бюджетных денег приведут к тому, что будет полтора триллиона рублей от инвесторов. Это действительно очень большие деньги.

Я хорошо помню Ваше совещание перед началом масштабного строительства олимпийских объектов, когда инвесторы брали на себя обязательства. Вы им тогда сказали, что они сейчас могут отказаться, потому что потом уже не получится. Поэтому в этом зале сейчас, в Координационном центре, мы собрали инвесторов, которые берут на себя ответственно обязательства. Мы, конечно, должны им обеспечить условия, поскольку полтора триллиона инвестиций – огромные средства. Конечно, они хотят, чтобы были какие-то гарантии с нашей стороны.

На самом деле мы видим, что и для инвесторов этот проект интересный, поскольку сроки окупаемости – Вы видите в презентациях – сейчас с учётом всех налаженных механизмов стали меньше 10 лет. Это стало крайне привлекательным, поскольку норма внутренней доходности проекта выше 15 процентов. Мы видим, что при выходе проекта на полную мощность, если посчитать по таблице, выручка будет составлять в год 800 миллиардов рублей.

Кстати, те владельцы, которые построили гостиницы тогда для олимпийского Сочи, сегодня не жалуются, там загрузка круглогодичная почти 100 процентов. Многие уже вернули свои инвестиции.

Я ещё хотел бы сказать, что, конечно, у нас есть и другие важные туристические проекты. Это не значит, что мы только «Пять морей и озеро Байкал» делаем. Например, та же Балаклава в Севастополе, Михаил Владимирович Развожаев у нас присутствует на совещании. Конечно, мы будем продолжать всё поддерживать, и для этого в нацпроекте «Туризм и индустрия гостеприимства» средства заложены.

Уважаемый Владимир Владимирович, какие в итоге мы получим эффекты от проекта «Пять морей и озеро Байкал»? Как я уже сказал, это минимум 70 тысяч единиц номерного фонда, общая площадь курортов – это 13 тысяч гектаров, а протяжённость всех пляжей будет свыше 70 километров, это создаст порядка 90 тысяч рабочих мест, по самым скромным расчётам. Мы уверены, что территориальное расположение курортов, круглогодичные условия для купания, поскольку будут и аквапарки, и подогреваемые бассейны, и современная инфраструктура, – они позволят создать комфортные и доступные, безопасные условия для семейного отдыха для наших граждан.

Доклад окончен. Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Я хочу ещё раз вернуться к Минфину. Я понимаю, о чём было сейчас сказано, мы много раз это обсуждали. Сейчас только что прозвучало несколько конкретных вещей, которые лежат в зоне ответственности государства.

Антон Германович, всё вы проработали?

А.Силуанов: Да, Владимир Владимирович. Цифры, которые здесь назывались, обеспечены будут источниками в шестилетнем плане.

В.Путин: Спасибо большое.

Теперь то, что касается инвесторов. Я посмотрел, у нас в [координационном] центре Правительства, в рабочих кабинетах сидят наши коллеги, представители наших компаний, больших, средних – во всяком случае, тех, которые вписались в эту программу, – 17 человек. Вы знаете, у нас, к сожалению, бывало так, что мы работали над реализацией государственно-частного партнёрства, государство исполняло свои обязательства, а потом бизнес зависал. В силу разных причин, их всегда много. Но, во-первых, я попросил бы вас всё проанализировать самым внимательным образом, зарезервировать необходимые средства и взять на себя ответственность. Потому что не может быть так, что государство деньги вложило в какой-то проект, а потом эти деньги зависли там без следующего шага со стороны бизнеса.

Ну а представителей Правительства прошу проработать юридические взаимоотношения с нашими партнёрами из бизнеса таким образом, чтобы и одна, и другая стороны были обязаны исполнять определённые обязательства и в случае неисполнения, в том числе и Правительства это касается, несли бы определённую ответственность за ненадлежащее исполнение своих обязательств. Иначе у нас по ходу реализации проектов, а они действительно большие, грандиозные, то тут, то там будут возникать какие-то проблемы. Нужно, чтобы все вовлечённые в эти проекты стороны вели себя в высшей степени дисциплинированно. И тогда у нас всё получится.

Проекты, конечно, важные, большие, грандиозные, и, я абсолютно уверен, они не только реализуемые, они окупаемые. Причём это будет стабильно работать как часы на протяжении длительного периода времени. Потому что потребность в отдыхе – это так же как в продуктах питания – никуда не денется. Нам только нужно обеспечить качество, доступность этих услуг. И всё будет работать. Но для этого нужно изначально сложить все составляющие этих проектов таким образом, чтобы они были экономически привлекательными. Нужно над этим поработать, хорошо? Договорились.

Я хочу всех поблагодарить и пожелать вам всем успехов в этом большом и очень нужном для страны деле.

Всего хорошего!

Россия. ЮФО. ДФО > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм. Экология > kremlin.ru, 28 марта 2024 > № 4614401 Владимир Путин

С 24 по 26 апреля в Санкт-Петербурге пройдет Международная выставка «ЖКХ России»

В Санкт-Петербурге в Экспофоруме с 24 по 26 апреля 2024 года при поддержке Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации пройдет Международная выставка «ЖКХ России».

Посетителям выставки будут представлены отечественные и зарубежные инновационные разработки, дорожно-коммунальная техника, решения в области эксплуатации жилищного фонда, капитального и текущего ремонта, автоматизации и информационных технологий в сфере ЖКХ, программного обеспечения приборов учета и контроля.

Программа конгресса рассчитана на 2 тематических дня:

день первый: центральная тема - управление жилищным фондом.

день второй: все о формировании комфортной городской среды.

В рамках мероприятия производители дорожно-коммунальной техники проведут презентации инновационных решений в области жилищно-коммунального хозяйства.

Посещение выставочной программы – бесплатное при условии предварительной регистрации.

Одновременно с выставкой «ЖКХ России» в Экспофоруме состоится Российский международный энергетический форум и Международная выставка-конгресс «Защита от коррозии».

Более подробно о мероприятии можно узнать на сайте мероприятия: https://gkh.expoforum.ru/

Россия. Весь мир. СЗФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.gov.ru, 27 марта 2024 > № 4614002

В Уфе продолжается строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Генерала Рыленко и Пугачёва

В столице Башкортостана – Уфе продолжается строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении улиц Генерала Рыленко и Пугачёва, которая призвана разгрузить улично-дорожную сеть города. Объект реализуется с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) в рамках масштабного проекта комплексной застройки территории «Южные ворота». Само искусственное сооружение построено, в настоящий момент на развязке ведутся работы по устройству насыпи земляного полотна, которая будет служить основанием для дорожной одежды и позволит избежать перепада высот на пути.

«За счет механизма инфраструктурных бюджетных кредитов в Республике Башкортостан продолжается реализация проектов транспортной, социальной и инженерной инфраструктуры для развития жилых микрорайонов и обеспечения жителей всем необходимым для комфортной жизни. Так, средства бюджетных кредитов направлены, в том числе, на обновление систем водоснабжения и канализации в Нефтекамске, возведение самой большой школы региона на 2200 мест в Уфе. Кроме того, в столице республики реализуются объекты по реконструкции и строительству автодорог в Кировском районе города. В числе объектов – новая развязка между улицами Генерала Рыленко и Пугачёва. Она улучшит транспортную доступность района и обеспечит быстрый и комфортный выезд из города», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Согласно проекту, двухуровневая шестиполосная развязка соединит три улицы: строящуюся улицу Генерала Рыленко и реконструируемые улицы Пугачева и Бородинскую. Развязка будет включать в себя путепровод протяжённостью порядка 102 м, 2,6 км съездов, а также более 2 км участков автомобильных дорог.

Кроме того, проектом предусмотрено устройство пешеходных тротуаров и двух остановок общественного транспорта.

«Контроль за строительством развязки в Кировском районе Уфы обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль». В настоящий момент на объекте ведутся работы по устройству насыпи земляного полотна. В качестве противодеформационных мероприятий при сооружении земляного полотна будущей развязки выполняется ряд технических решений: устройство дренажей и водоотводных лотков, укрепление откосов георешеткой и засевом трав, усиление георешеткой оснований дорожной одежды, а также устройство ливневой канализации и отвода ручья. Кроме того, особое внимание уделят обеспечению безопасности дорожного движения: на объекте установят систему видеонаблюдения, интегрированную в программный комплекс «Безопасный город», установят светофоры и нанесут разметку из термопластика», - рассказал генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.

Инфраструктурное развитие, в том числе посредством использования инструментов федерального проекта «Инфраструктурное меню», способствует достижению показателей национального проекта «Жилье и городская среда» по улучшению жилищных условий граждан и формированию комфортной среды для жизни. Куратор программы – Минстрой России.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > minstroyrf.gov.ru, 27 марта 2024 > № 4614001

В домах жителей города Уяра Красноярского края появится чистая вода

В городе Уяре Красноярского края строят водоочистной комплекс по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда». Больше 12 тысяч жителей города получат чистую воду в этом году.

В составе нового водоочистного комплекса – насосная станция, резервуары для воды, водопроводная сеть, водоочистные сооружения. Специалисты демонтировали предыдущие конструкции, подготовили фундамент для насосной станции и станции очистки воды, провели сети обводного водопровода, смонтировали подземные резервуары.

В 2024 году в Красноярском крае в рамках федерального проекта «Чистая вода» построят шесть объектов водоснабжения. Помимо водоочистного комплекса в Уяре, в посёлке Мингуль Сухобузимского района появятся водозаборные сооружения, в селе Красная Поляна Назаровского района построят водоочистной комплекс, проложат водопроводные сети в селе Богучаны и посёлке Мингуль Сухобузимского района, в селе Малая Минуса Минусинского района возведут станцию очистки воды и проложат водопроводные сети.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Экология > minstroyrf.gov.ru, 27 марта 2024 > № 4613999

Как провести тендер и не ошибиться в выборе подрядчика

В строительстве выбор поставщиков –– один из ключевых этапов реализации проекта. Чтобы найти надежного партнера, проводят тендеры. О том, как провести конкурс и получить максимально выгодное предложение «Стройгазете» рассказал коммерческий директор компании «Альфа Констракт» Олег Каржавин.

Шаг 1. Конкурс

Сначала каждый участник конкурса должен пройти аккредитацию: соответствие заявки требованиям площадки и закона. Обычно в этот список входит: пакет юридического лица (устав, учредительский договор, ИНН и ОГРН, выписка из ЕГРЮЛ); отчеты о прибыли и убытках, налоговые выписки за квартал и за год; коммерческое предложение (техническое задание, характеристики объекта), в котором прописывают сроки выполнения работ, порядок оплаты и стоимость проекта; подтверждение квалификации (кейсы, копии подписанных контрактов), для государственных организаций дополнительно высылают акты выполнения работ, количество контрактов и их средняя стоимость, справка об отсутствии задолженностей. Некоторые организаторы пропускают этот пункт, и зря. Почему –– расскажем дальше.

Шаг 2. Выбор подрядчика

Организаторы предварительно устанавливают сроки подачи и рассмотрения заявки. Они также определяют критерии, по которым будет выбран участник.

По цене

Заказчик проводит торги на понижение –– редукцион. В конкурсе побеждает заявка с самым дешевым предложением. Возникает основная для организатора проблема –– ценовой демпинг. Претенденты могут намеренно занижать стоимость услуг, чтобы выиграть.

Для участия в торгах на понижение предварительной аккредитации не требуется. Так в списки попадают компании с небольшим опытом на рынке или совсем без него. После подачи ценовых предложений почти невозможно провести аккредитацию и убедиться в компетентности участника.

Молодые компании с небольшим портфолио не могут грамотно рассчитать объем задач. Цены на их услуги получаются ниже, чем у крупных игроков. Сначала это кажется преимуществом, но позже становится проблемой. Прямо на стройке может выясниться, что не все расходы были учтены изначально –– бюджет придется расширить, а сроки выполнения работ –– увеличить.

По опыту подрядчика

Государственные организации отбирают участников по соотношению: 50% –– ценовое предложение, 50% –– опыт компании на рынке, ее производственные мощности и трудовые ресурсы. Чтобы подтвердить компетентность, участники добавляют к пакету документов лицензии на проектирование, строительство и инженерные изыскания. Это повышает шансы на победу.

Получать разрешение придется и на строительства в зоне объектов культурного наследия. Работать там разрешено только с целью сохранения исторической или природной среды. Застройщики обязаны предъявить Министерству культуры и МЧС лицензии на монтаж, техобслуживание и ремонт системы пожарной безопасности.

Риск ценового демпинга при таком подходе минимален. Ориентируясь на уровень квалификации, а не на стоимость услуг участника, вы повышаете шанс заключить сделку с надежным подрядчиком.

По схеме design&build

Разработка проекта, строительство и инженерное оснащение по схеме design&build реализует одна компания. Работы ведутся параллельно –– это снижает сроки и стоимость проекта. В штабе у такого подрядчика должны быть специалисты разного профиля: от проектирования и строительства до контроля и управления.

На этапе проведения конкурса в распоряжении участников только схема планировки помещений и предварительное ТЗ. Для оформления коммерческих предложений этих данных недостаточно, поэтому в ценах претендентов возникают различия.

По схеме «одного окна» заказчик общается только с одним контрагентом. Если компания работает не по своему профилю, организатору тендера придется напрямую контролировать процесс и привлекать сторонних подрядчиков, а это не соответствует схеме desigh&build.

Шаг 3. Проектирование

Заранее подготовьте проект и ведомость объема работ. При отсутствии документов часть конкурсантов сформирует смету некорректно. Цена их предложений будет сильно разниться. Другие компании вовсе откажутся от участия –– количество потенциальных подрядчиков снизится на 80%.

Техническое задание должно включать детали: о предмете закупки, количестве товара, сроках поставки, наименовании, габаритах и упаковке. Представим ситуацию: один участник внес пожарную сигнализацию в смету, а другой — нет. Стоимость работ второго претендента будет намного ниже, но в ходе строительства бюджет придется расширить.

Четко пропишите ТЗ, чтобы увеличить количество заявок до 90%. Так вы отфильтруете предложения с искусственно заниженными ценами и найдете подходящего подрядчика.

Шаг 4. Строительство

Сроки строительства зависят от вида объекта:

Офисное помещение. Компания предварительно разрабатывает дизайн-проект, чтобы не использовать шаблонные решения в интерьере. Проект готовят с нуля –– это занимает от 1,5 до 3 месяцев. Стройка офиса длится 4-6 месяцев. На сроки влияют объем работ и другие характеристики объекта.

Коммерческое помещение. Разработка проекта длится примерно 3 месяца. Для розничных точек сроки сокращаются вдвое –– до полутора месяцев. С готовыми дизайнерскими решениями процесс занимает от 2 до 4 недель. Сроки строительства коммерческих помещений –– около 6 месяцев.

Новое здание. Сначала подрядчик 2 месяца разрабатывает инженерные чертежи. Затем проект около месяца проходит экспертизу: государственную или частную. Члены комиссии проверяют строение конструкций, пожарные нормы, а также системы электроснабжения и кондиционирования. Далее подрядчик 3 месяца готовит запрашиваемый пакет документов. Последний шаг –– строительство, которое длится от 2 до 3 месяцев.

Как получить надежное предложение

Аккредитация компаний позволяет получить оптимальное предложение по цене. Отбирать претендентов следует по критериям: портфолио, опыт работы на рынке, отзывы клиентов и наличие лицензий. Стоимость услуг можно пока не рассматривать. Как только вы отобрали 5-10 подходящих участников –– проведите торги. Так можно отсеять неопытных подрядчиков и избежать переплат.

Не все компании работают в своем ценовом сегменте. Производственные мощности опытных подрядчиков могут простаивать, и они специально занижают расценки на услуги. Так, может поступить предложение от крупного поставщика на рынке за меньшую стоимость. Такая компания точно реализует контракт, поэтому риск получится хеджировать.

Выбирайте претендента, который точно исполнит контракт. Если крупный подрядчик не заинтересован в строительстве объекта, он потребует максимальную цену. Компания с небольшим опытом, наоборот, пойдет навстречу и предложит оптимальную стоимость. Опыт компании не всегда имеет значение при реализации проекта.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 26 марта 2024 > № 4617079 Олег Каржавин

Расширенное заседание коллегии Генеральной прокуратуры

Президент выступил на расширенном заседании коллегии Генеральной прокуратуры Российской Федерации.

В.Путин: Уважаемый Игорь Викторович! Уважаемые товарищи!

Начну с последнего трагического события: 22 марта в результате кровавого теракта в Московской области погибли десятки наших граждан, в том числе дети, подростки, женщины. Преступники, которые непосредственно совершили это массовое убийство, как вы знаете, арестованы. Следователи тщательно устанавливают обстоятельства этого варварского преступления. Выясняют его детали, определяют роль, степень вины каждого участника, изучают выводы криминалистов и экспертов. Свои вопросы отрабатывают органы Федеральной службы безопасности, других спецслужб при координации Национального антитеррористического комитета.

Рассчитываю, что прокуроры в рамках своих полномочий, в том числе при предъявлении государственного обвинения и в ходе судебного процесса, сделают всё необходимое, чтобы преступники понесли справедливое наказание, как того и требует российский закон.

В целом безопасность наших граждан, защита их прав и свобод, обеспечение суверенитета России, укрепление правопорядка были и остаются ключевыми задачами государственной политики. И сегодня в рамках ежегодной расширенной коллегии вам предстоит обсудить, на каких направлениях важно сосредоточиться в текущем году.

Отмечу, что за прошедший период прокуроры активно и действенно защищали конституционные, социальные, экономические права граждан. Внесли свой вклад в борьбу с экстремизмом, с попытками вмешаться в наши внутренние дела. Твёрдо отстаивали интересы государства и общества, вникали в проблемы людей и помогали их решению в ходе личных приёмов.

Хочу поблагодарить прокурорский корпус России за добросовестный труд. За принципиальность и ответственный подход к реализации поставленных задач. Особые слова благодарности прокурорам, которые работают в сложных условиях в Донецкой и Луганской народных республиках, в Запорожской и Херсонской областях. Вы, так же как и ваши коллеги в приграничных регионах, действуете мужественно, в сложной обстановке профессионально выполняете свои обязанности, помогаете людям в решении острых проблем, защищаете их права и законные интересы.Будем и дальше укреплять органы прокуратуры Донбасса и Новороссии. Это важно для их эффективной интеграции в единое экономическое, правовое, административное, социальное пространство России.

Уважаемые участники коллегии!

В текущем году органам прокуратуры необходимо усилить работу по целому ряду ключевых направлений.Прежде всего речь идёт о защите трудовых, социальных, жилищных, других прав граждан. Все вопросы, которые определяют качество жизни, благополучие российских семей, каждого человека, должны быть вашим приоритетом.

В том числе нужно добиваться своевременных и полных выплат заработных плат и пенсий, пособий, субсидий, использовать для этого данные вам широкие полномочия. Следовать жёсткой позиции в случае нарушений законодательства, связанного с поддержкой семей, в том числе многодетных, инвалидов, пенсионеров, детей, оставшихся без родителей.

В Послании, в ходе встреч в регионах с нашими солдатами и офицерами особо подчёркивал государственную, нравственную значимость нашей общей работы по поддержке участников специальной военной операции и членов их семей.

Поручаю здесь действовать решительно, незамедлительно реагировать на жалобы и обращения, на факты волокиты, бюрократических отписок или прямого нарушения норм закона. Военных прокуроров также прошу сделать особый акцент на защите прав военнослужащих.

Ещё один безусловный приоритет, и я тоже говорил об этом в Послании, – это наше молодое поколение, его воспитание и становление. Как вы знаете, будет запущен новый национальный проект «Молодёжь России». При этом важно серьёзно усилить работу по защите прав несовершеннолетних. Сделать всё, чтобы оградить детей и подростков от преступных посягательств, от рисков втягивания в криминальную и экстремистскую среду. И конечно, прямая обязанность прокуроров регулярно и тщательно проверять соблюдение требований безопасности в образовательных учреждениях, в местах детского отдыха.

Уже отмечал, что важнейшая задача прокуратуры – контроль и координация деятельности правоохранительных органов в борьбе с преступностью. В прошлом году по некоторым видам преступлений был отмечен незначительный, но всё-таки рост. Прошу совместно с коллегами из МВД, других правоохранительных органов эту ситуацию внимательно проанализировать и продумать систему дополнительных превентивных, профилактических, других антикриминальных мер, в том числе по надзору по соблюдению законности в миграционной сфере. Очень важная и беспокоящая миллионы людей ситуация в этой сфере должна быть под контролем.

В этой связи отмечу, что в 2023 году прокуроры поддерживали в судах государственное обвинение по более чем семистам тысячам дел. Рассчитываю, что вы будете и впредь профессионально и грамотно содействовать вынесению законных, обоснованных и справедливых решений.

Прошу усилить контроль за обеспечением законности содержания под стражей обвиняемых и подозреваемых в совершении преступлений, а также за соблюдением прав граждан, которые находятся в местах лишения свободы.

Уважаемые товарищи!

Повышенные требования предъявляются сегодня к защите прав предпринимателей, всех участников хозяйственной жизни. Вы понимаете, насколько важна для нас здоровая, эффективно работающая экономика. Это всегда важно, но сегодня это имеет особое значение. Стратегическую линию на снятие административных барьеров и расширение экономических свобод, на поддержку деловой активности, на создание благоприятных условий для наших компаний будем последовательно продолжать.

Вновь обращаю внимание: конкурентная и привлекательная национальная юрисдикция, надёжные гарантии добросовестно приобретённой собственности, активов – это важнейшее условие развития страны, экономического роста, создания новых рабочих мест.

Как вы знаете, поставлена задача начиная с 2025 года полностью перейти на рискориентированный подход. Там, где риски отсутствуют, применять профилактические меры.

С учётом этого органам прокуратуры предстоит серьёзно скорректировать, обновить свою работу в сфере реализации надзорных полномочий. Действовать здесь прошу очень аккуратно, взвешенно, совместно с деловым сообществом. Нужно и максимально сократить число проверочных мероприятий бизнеса и обеспечить защиту прав граждан, потребителей товаров и услуг. Это две стороны одной медали. Нужно и административное давление ослабить, но и обязательно думать и обеспечивать интересы потребителей.

И ещё об одном важном моменте. Имею в виду работу Генеральной прокуратуры по возврату в государственную собственность ряда крупных предприятий и имущественных комплексов.

Сразу хотел бы обозначить здесь позицию: ни о какой деприватизации, огосударствлении экономики речь не идёт да и идти не может.

Работа прокуроров оправданна в тех ситуациях, когда активы были приобретены в обход, с нарушением закона. И более того, используются во вред государству. При этом подчеркну: в каждом таком случае действовать нужно строго по закону, в рамках чётких правовых процедур. Прошу жёстко пресекать попытки использовать полномочия прокуратуры и других правоохранительных органов в корыстных целях, для давления на бизнес, участия в хозяйственных конфликтах, за которыми стоят недобросовестная конкуренция, разного рода схемы по переделу собственности.

В целом жду от прокуратуры большей эффективности в борьбе с коррупцией. На недавней коллегии Федеральной службы безопасности говорил, что пристальное внимание нужно уделить защите средств, выделяемых в том числе на социальную сферу, гособоронзаказ, модернизацию оборонно-промышленного комплекса страны, реализацию нацпроектов и федеральных программ.

И ещё одно важнейшее, общественно значимое направление вашей работы – это вопросы защиты окружающей среды, экологическое благополучие всей страны, российских регионов, городов и посёлков, а значит, качество жизни наших граждан. Вы знаете, это тоже то, что беспокоит наших людей.

Рассчитываю, что в рамках своих широких полномочий природоохранные прокуроры будут действовать настойчиво и результативно. Прежде всего по таким направлениям, как борьба с нелегальными свалками, незаконными вырубками леса. Строгое соблюдение предприятиями промышленности и организациями ЖКХ требований по снижению вредных выбросов в атмосферу, устранению грязных стоков в водные объекты. Столь же ответственно следует подходить к соблюдению законности и на особо охраняемых природных территориях. Хочу отметить, что за последнее время я вижу здесь хорошее движение вперёд. И хочу вас за это поблагодарить. Прошу не ослаблять внимание к этому важнейшему направлению.

Уважаемые товарищи!

От профессионального подхода к решению поставленных перед вами задач зависят, безусловно, судьбы людей, стабильность в государстве, его социальное и экономическое развитие. И уверен, что вы и дальше будете работать эффективно и профессионально.

Спасибо вам большое за работу. Желаю успехов.

И.Краснов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Весь прошлый год в России продолжались процессы, направленные на укрепление суверенитета нашей страны, повышение уровня жизни наших граждан. В свою очередь ряд западных стран, разрушая вековые устои и традиции, по сути, встали на путь расчеловечивания.

Практически ежедневно наши сограждане и, что особенно больно, дети погибают от целенаправленных артиллерийских обстрелов жилых массивов, ударов по ним беспилотников. 22 марта в Москве совершён террористический акт, унёсший множество жизней мирных людей.

У этих злодеяний общая цель – запугать людей, разрушить единство нашего народа. Их исполнителей, заказчиков и кураторов неизбежно настигнет кара. Именно поэтому важнейшей задачей для России остаётся достижение целей специальной военной операции.

Средствами надзора, прокурорами обеспечивались права и социальные гарантии всех участников специальной военной операции, членов их семей и близких. Поступающие от них обращения, живое общение в ходе личных приёмов позволили выявить пробелы в нормативном регулировании и организации работы уполномоченных ведомств.

В результате принятых мер многие проблемы оперативно устранялись. Оптимизирован механизм присвоения статуса ветерана боевых действий, его получили более 300 тысяч военнослужащих. Упрощена выплата надбавок к денежному довольствию за участие в специальной военной операции. Расширен круг мер поддержки. Введён порядок их беззаявительного предоставления. Восстановлены права свыше 140 тысяч граждан, своевременно не получивших полагающиеся им компенсации и страховое возмещение.

В текущей ситуации от территориальных и военных прокуроров требуется организовать надзор таким образом, чтобы решение проблем конкретного человека в обязательном порядке сопровождалось устранением причин системных нарушений. Обо всём, где требуется реагирование на федеральном уровне, сообщайте в Генеральную прокуратуру.

Безусловно, каждый участник специальной военной операции и члены его семьи на особом счету, защищены законом, но среди них есть отдельная категория, требующая индивидуального подхода. Это вдовы, воспитывающие малолетних детей, и многодетные семьи, потерявшие кормильца. Важно добиться, чтобы над ними был установлен персональный патронаж, что в полной мере отвечает духу и букве указов Президента и поручений, содержащихся в Послании Федеральному Собранию.

Прежде чем подвести итоги нашей работы за прошедший год, остановлюсь на наиболее важном событии текущего года – это выборы Президента России.

Накопленный опыт надзорного сопровождения избирательных кампаний позволил нам в рамках компетенций обеспечить законность и безопасность их проведения в соответствии с самыми высокими стандартами открытости и прозрачности. Не могу не отметить небывалую сплочённость граждан России, отдавших свои голоса на выборах, и единство нашего народа.

Возвращаясь к итогам прошлого года, значительные усилия прокуроров были направлены на всемерную поддержку многодетных и неполных семей, детей-сирот и инвалидов.

В сфере охраны здоровья материнства, отцовства и детства пресечено более 400 тысяч нарушений законов, реализован ряд важных инициатив. Например, несовершеннолетние с сахарным диабетом первого типа теперь могут бесплатно получать системы непрерывного мониторинга глюкозы в крови, инсулиновые помпы и другие расходные материалы. Правительством на эти цели предусмотрено необходимое финансирование.

К сожалению, за последние десятилетия увеличилось число детей, имеющих инвалидность, в связи с чем вопросы получения ими льготных лекарств, технических и медицинских изделий для облегчения жизни требуют нашего постоянного внимания.

Поручаю прокурорам на всех этапах контролировать выделение и расходование средств на территориальные программы с учётом реальной потребности маленьких пациентов в медикаментах и в материалах.

Ещё одна из ключевых задач – соблюдение прав детей, оставшихся без попечения родителей. В стране проживает 375 тысяч детей-сирот, почти 200 тысяч взрослых граждан из этой категории имеют право на получение жилья, но не обеспечены им. Проводимая прокурорами последовательная работа способствовала стабильному выделению объёма финансирования на приобретение квартир для этой категории людей.

Органы власти принуждались к перераспределению в интересах данной категории лиц бесхозяйного жилищного фонда. Обращайте внимание на целевое использование предоставляемого жилья и его качества, контролируйте реализацию всех мер поддержки детей-сирот для их скорейшей адаптации в обществе. Дети – наше будущее. Это не просто слоган.

Многие составляющие развития страны напрямую зависят от качества образования и поддержки талантливых детей и молодёжи. Задачу прокуроров вижу в устранении любых препятствий на этом пути: обеспечение средствами надзора, соблюдение сроков строительства образовательных учреждений, их надлежащего оснащения, объективности и прозрачности при проведении ЕГЭ и всех этапов Всероссийской олимпиады школьников.

В особой заботе нуждаются многодетные семьи. Во многих регионах они сталкиваются с проблемой получения земель под индивидуальное жилищное строительство, которое решается чиновниками неспешно, а порой и откровенно издевательски. Участки предоставляются порой там, куда без вертолёта добраться невозможно. Каждый мой выездной приём расширяет представление о масштабах и остроте этой проблемы.

У вас есть все необходимые полномочия, чтобы добиться получения ими земельных участков со сформированной инфраструктурой либо денежной компенсации с запланированным финансированием. И это только одна из множественных мер поддержки, предоставляемых многодетным семьям в соответствии с новым Указом Президента страны.

Поручаю прокурорам осуществить мониторинг его реализации, пресекать волокиту, произвольное толкование, приводящее к уменьшению объёма предоставляемой помощи.

Решение задачи демографического развития страны связано с надёжным медицинским и лекарственным обеспечением населения. Эффективность проводимых государством масштабных мероприятий по модернизации системы здравоохранения, к сожалению, порой снижается из-за ненадлежащего исполнения должностными лицами своих непосредственных обязанностей.

Во многих субъектах прокуроры реагировали на нарушения при организации дистанционной записи граждан на приём к врачу, ведения электронных медицинских карт пациентов. Компьютерная техника, приобретённая для этих целей, зачастую не использовалась. Выявлены вопиющие случаи, когда необходимые льготные препараты для людей, страдающих серьёзными заболеваниями, были недоступны в аптеках, вместе с тем они годами пылились на складах, а впоследствии уничтожались из-за истечения сроков давности. Например, во Владимирской области причинённый ущерб составил почти 60 миллионов рублей, в Орловской – 11 [миллионов рублей].

С каждым подобным фактом нужно предметно разбираться, давать принципиальную, вплоть до уголовно-правовой, оценку бездеятельности чиновников при организации лекарственного обеспечения населения.

В зоне постоянного внимания должны оставаться строительство и функционирование в малых населённых пунктах ФАПов, условия труда фельдшеров, медсестёр и водителей скорой помощи. Из-за серьёзного дефицита кадров нагрузка на бригады экстренной службы запредельная, а нередко и не оплачивается соответствующим образом.

В прошедшем году люди были обеспокоены общим повышением стоимости жизни и особенно ростом цен на продукты питания и моторное топливо. Пенсионеры и иные социально уязвимые слои населения ощутили это наиболее остро. По моему поручению были оперативно организованы проверки обоснованности цен на сахар, куриные яйца, оптовых и розничных надбавок на лекарственные препараты. Это позволило существенным образом снизить напряжение в обществе.

По нашей инициативе внесены корректировки в стандарты фасовки товаров. Теперь производители не могут для создания обманного эффекта сохранения цены уменьшать объём и вес продуктов в упаковке. Руководители крупных трейдинговых компаний предостережены о недопустимости необоснованного повышения цен на топливо.

В рамках ранее данных поручений надзорными средствами выявляйте и пресекайте ценовые сговоры и иные злоупотребления, связанные с завышением цен на продовольственном и других социально значимых потребительских рынках, особенно в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Рост стоимости коммунальных услуг волнует практически всё население страны. В республиках Башкортостан, Бурятия, Архангельской, Воронежской, Московской, Псковской областях и ряде других регионов выявлены факты включения в тарифы на электроэнергию почти шести миллиардов рублей неправомерных расходов, в том числе и на обслуживание премиальных автомобилей, проведение банкетов и другие траты.

Обеспечивалось надзорное сопровождение мероприятий по стабилизации работы электросетевого комплекса, включая снижение уровня потерь в сетях и пресечение фактов незаконного подключения к ним.

Благодаря принятым мерам обеспечено погашение управляющими компаниями, организациями и предприятиями более 10 миллиардов рублей задолженности за различные виды энергии.

Газ подан в 11 тысяч домовладений в 26 субъектах страны. Более 8,5 тысячи бесхозяйных объектов энергетики уже переданы в государственную и муниципальную собственность.

Правительством реализован предложенный нами механизм бесплатного строительства газопроводов до границ участков, на которых располагаются образовательные и медицинские организации, в том числе и ФАПы. Итогом стало подключение к сетям более 100 таких объектов.

Вместе с тем нынешняя суровая зима обострила годами нерешаемые проблемы в сфере жилищно-коммунального хозяйства в Приморском крае, Волгоградской, Московской, Нижегородской, Новосибирской, Ленинградской, Пензенской, Свердловской и других областях. Жители недопустимо долго ждали подачи тепла в свои квартиры. С учётом кратного роста числа происшествий на объектах тепло-, водо-, электроснабжения, вызвавшего справедливое возмущение людей, мы обратили внимание Минэнерго на необходимость определения наиболее сложных участков коммуникаций и ресурсов для их модернизации.

В свою очередь прокурорам поручаю установить жёсткий контроль за перерасчётом платы за непоставленные коммунальные ресурсы. В рамках данных вам в январе поручений взыскательно оценивайте мероприятия по обновлению коммунальных сетей, подключению к ним новых потребителей, их влияние на аварийность.

Отдельно ещё раз вынужден обратить внимание на медленно решаемую задачу по вводу имущества в концессионный оборот. Не допускайте фактов неконкурентной передачи инфраструктуры в частные руки, в том числе в аренду, добивайтесь привлечения к установленной ответственности всех чиновников, аффилированных с предприятиям сферы ЖКХ и застройщикам. Своевременно реагируйте на бездействие органов местного самоуправления и эксплуатирующих организаций по принятию на баланс инженерных коммуникаций. От этого напрямую зависит не только комфорт, но и безопасность проживания наших граждан, в том числе и экологическая составляющая.

Охрана окружающей среды – бесспорно, одна из ключевых государственных задач. Надзорными проверками были охвачены почти все природоохранные направления.

В 60 субъектах прокурорами пресечена деятельность коммунальных предприятий и других водопользователей, сбрасывающих стоки без очистки. Принимались меры по привлечению виновных к ответственности и возмещению вреда. Например, в Нижегородской области с нарушителя было взыскано более 465 миллионов рублей ущерба, причинённого реке Волге.

В целом во исполнение актов прокурорского реагирования отремонтировано и построено 84 очистных сооружения.

За загрязнение почвы опасными отходами, их хранение в социальных учреждениях, на землях лесного фонда и в границах санитарных зон курортов к различным видам ответственности привлечено более полутора тысяч виновных лиц.

Актуальны вопросы утраты заповедных земель из-за отсутствия в кадастровом реестре полных сведений о них. Такая же проблема характерна для лесов. Границы половины из полутора тысяч лесничеств в настоящее время не уточнены, в связи с чем лесные земли неправомерно включаются в состав поселений, незаконно отчуждаются. Всё это благодатная почва для так называемых чёрных лесорубов и контрабанды стратегического сырья.

Средствами надзора поставьте заслон незаконному распоряжению участками лесных и заповедных земель, в том числе под видом реализации новых механизмов организации туризма.

В преддверии паводков и пожароопасного периода необходимо заблаговременно оценивать фактическую готовность органов власти к предотвращению их возможных последствий.

Острой остаётся проблема переполненных мусорных полигонов. Реагируйте на нерасторопность региональных властей по организации строительства мусороперерабатывающих предприятий, рекультивации объектов накопленного вреда.

Проявляйте твёрдость в отстаивании прав граждан на благоприятную окружающую среду, не допуская крайних форм протеста людей, подогреваемых псевдоэкологами с зарубежным финансированием.

Постоянного внимания требуют вопросы принудительного исполнения судебных решений. В деятельности приставов не исключены факты длительного – более 10 лет – ведения исполнительных производств вплоть до их утраты.

Многие перекосы в работе связаны с ненадлежащей цифровизацией процессов, что создаёт путаницу и, как следствие, незаконные принудительные действия в отношении однофамильцев и других, не причастных к взысканию лиц.

После масштабных прокурорских проверок за два года восстановлены права более 60 тысяч взыскателей, и им выплачено более 650 миллионов рублей. Требую самым решительным образом реагировать на соответствующие сигналы.

Ошибки в данной сфере должны быть окончательно искоренены, поскольку это существенным образом влияет на финансовое благополучие наших граждан, а его источником для большинства домохозяйств, как известно, является заработная плата.

Месяц назад мною подписан новый приказ по организации надзора за соблюдением трудового законодательства. По сути, он является «дорожной картой», в которой помимо вопросов погашения долгов по оплате труда чётко прописаны и все иные механизмы, задачи по защите трудовых прав наших граждан, в том числе уязвимых слоёв населения, участников специальной военной операции, членов их семей и близких. Обеспечьте личный контроль за его исполнением.

Надзорное сопровождение национальных приоритетных проектов, как и прежде, было направлено на качественное и своевременное исполнение. За нарушение сроков подрядных работ по постановлениям прокуроров наложены административные штрафы на общую сумму более полутора миллиардов рублей.

В суды направлены иски о взыскании с недобросовестных подрядчиков почти 4,5 миллиарда рублей, а по нашим материалам также возбуждено 719 уголовных дел.

Принятые меры способствовали завершению строительства, ремонту и вводу в эксплуатацию более 130 социальных объектов по всей стране: это новые поликлиники, больницы, школы, детские сады.

На сегодня реализация поставленных Посланием Федеральному Собранию задач предполагает колоссальное бюджетное финансирование. В связи с этим выстраивайте проактивный надзор. Его неотъемлемой составляющей, помимо обеспечения сохранности и целевого расходования выделенных денежных средств, должна являться оценка влияния результатов исполненных мероприятий на обеспечение прав граждан.

На укрепление экономической основы государства также направлены усилия по возвращению утраченного имущества. В судебном порядке прокуроры добились восстановления контроля государства над десятками стратегических предприятий, продукция которых критически важна для укрепления обороноспособности и развития нашей страны. Они выбыли из собственности Российской Федерации незаконным, в том числе коррупционным, путём. Более того, часть этих средств направлялась даже на финансирование террористической деятельности со стороны Украины. Исходя из реальной стоимости активов сумма составляет более одного триллиона рублей.

Самым тщательным образом разбирайтесь с незаконным отчуждением предприятий и недвижимости в целях вывода актива за рубеж, в том числе в ходе банкротства. Оспаривайте противоправные сделки, добивайтесь правовой оценки действий управленцев, учредителей и других выгодоприобретателей.

При этом очевидно, что абсолютное большинство предпринимателей страны ведёт свой бизнес честно и открыто. В их интересах прокурорами продолжены надзорные мероприятия по исключению избыточного контроля и снижению административной нагрузки.

В прошедшем году из предложенных контролёрами к проведению 98 тысяч внеплановых проверок и 150 тысяч мероприятий на текущий год прокурорами санкционировано менее трети. В основном согласованы те из них, которые необходимы для обеспечения общественной безопасности.

В ходе прямого и открытого диалога с предпринимателями узнаём о системных проблемах, с которыми они сталкиваются. Подходим к решению комплексно, начиная с инициирования изменений нормативно-правовой базы и заканчивая контролем за реальным восстановлением прав конкретных хозяйствующих субъектов.

Защита интересов добросовестных предпринимателей, жёсткая фильтрация контрольных мероприятий требуют постоянной корректировки надзорных решений в зависимости от изменения законодательства и ряда других факторов. В связи с ростом числа индикаторов риска как самостоятельных оснований для внеплановых визитов проверяющих создаётся угроза возобновления массовых проверок бизнеса. Поэтому следует жёстко пресекать их безосновательное установление и применение.

Когда предприниматель не отвлекается на проверяющих, исключается злоупотребление, в том числе и коррупционная составляющая, экономятся силы и ресурсы. В результате у него появляется больше времени, ресурсов, сил для развития своего дела. Именно такие процессы сегодня и происходят. По многим позициям бизнес демонстрирует уверенный рост.

В текущих условиях возврат к полномасштабным проверкам категорически неприемлем. В своей работе мы будем исходить из установок Президента в Послании Федеральному Собранию.

Значительные усилия прокуроров в прошлом году были направлены на обеспечение стабильного и бесперебойного функционирования оборонно-промышленного комплекса страны. Особым импульсом к этому выступали подвиги и успехи наших бойцов на поле боя в зоне проведения специальной военной операции, понимание их основных потребностей.

В ежедневном режиме отслеживались, а главное – устранялись недостатки и проблемы, препятствующие предприятиям оперативно и качественно выполнить государственный оборонный заказ, объёмы которого многократно возросли.

С учётом цепочек кооперации обеспечивалось необходимое взаимодействие прокуроров и предприятий, расположенных порой в разных уголках страны. Их координация с руководителями предприятия в режиме онлайн позволяла оперативно устранять возникающие проблемы и в ряде случаев способствовала досрочному выполнению гособоронзаказа и поставки на передовую нового вооружения и техники.

Также на системной основе проводились проверки соблюдения организациями ОПК законодательства при заполнении вакансий востребованных специальностей, создания надлежащих социально-бытовых условий для своих работников.

Результатом этой работы стало увеличение штатной численности предприятий, заработной платы и, как следствие, выполнение сверхзадачи по производству дополнительных объёмов продукции военного назначения.

Вместе с тем требуют значительного усиления надзорные меры в сфере импортозамещения и модернизации вооружения. Территориальным и военным прокурорам следует своевременно и жёстко реагировать на каждый сигнал применения контрафактных материалов при производстве и ремонте боевой техники, злоупотребления при использовании выделенных бюджетных денежных средств. К сожалению, такие факты есть. В прошлом году по инициативе прокуроров возбуждено 531 уголовное дело.

В условиях высокого уровня угроз безопасности важных объектов, диверсий с использованием беспилотников средствами надзора необходимо добиваться достижения максимального уровня защищённости стратегических предприятий, их обеспеченности специальными средствами обнаружения и подавления таких летательных аппаратов.

Состояние и структура преступности за истекший год существенных изменений не претерпели, однако негативная динамика по отдельным категориям действительно вызывает серьёзное беспокойство.

Вновь зафиксирован рост киберпреступлений, а их доля в общем количестве криминальных деяний впервые достигла 35 процентов. Раскрывается лишь четверть из них. Размер возмещения причинённого ущерба критически мал, даже по направленным делам в суд он не превышает и трети.

Утратившие человеческий облик преступники выбирают жертв из уязвимых слоёв общества: пенсионеров и даже детей. Пользуясь их доверчивостью, обманывая, запугивая, отнимают порой последние деньги, причём для обхода принимаемых мер по предотвращению киберпреступлений применяются всё новые способы их совершения.

В связи с этим во взаимодействии со всеми заинтересованными ведомствами активизируйте работу по пресечению такой противоправной деятельности и особое внимание уделите борьбе с использованием специальных технических устройств для мошеннических действий, например, массового обзвона граждан.

С привлечением финансовых учреждений, мобильных операторов и провайдеров приложите максимальные усилия по информированию людей об угрозах в цифровой среде, повышению правовой грамотности.

Актуальным остаётся вопрос борьбы с преступлениями незаконных и трудовых мигрантов. Совокупное число совершаемых ими криминальных деяний возросло на три четверти – до 21 894. Прокурорам необходимо с учётом региональной специфики проанализировать ситуацию в этой сфере и выработать сбалансированные решения, исходя из необходимости обеспечения безопасности граждан и экономически целесообразного использования иностранной рабочей силы.

Прошедший год отмечен решениями знаковых задач в области противодействия коррупции. Проводимая совместно с другими ведомствами системная работа дала свои положительные результаты. Почти 50 тысяч нарушивших антикоррупционные запреты должностных лиц по актам прокурорского реагирования привлечены к дисциплинарной ответственности, свыше 560 уволены в связи с утратой доверия.

Действенной мерой для нарушителей оставалась и наша исковая работа как в рамках контроля за расходами чиновников, так и в ходе надзора за оперативно-разыскной и уголовно-процессуальной деятельностью. В результате за год коррупционеры лишились почти четырёх тысяч объектов недвижимости, автомобилей и нового дорогостоящего имущества, приобретённого на неподтверждённые доходы.

Всего судами удовлетворены антикоррупционные иски прокуроров на сумму свыше 400 миллиардов рублей. Большая часть уже взыскана и поступила в бюджет. В этой работе есть чётко выраженная профилактическая составляющая. Когда очевидна возможность лишиться имущества, быть поражённым в правах, приоритетным становится законопослушное поведение граждан, особенно с учётом мер, принимаемых для повышения престижа государственной и муниципальной службы.

Требую жёстко реагировать на каждый случай несоблюдения должностными лицами предусмотренных законом ограничений, добиваться обеспечения неотвратимости ответственности за коррупционное поведение независимо от чинов и рангов.

В минувшем году в условиях беспрецедентного нарастания экстремистских и террористических угроз активизировалась работа всех уполномоченных органов по их предотвращению.

Значительные усилия непосредственно прокуроров были сосредоточены на пресечении распространения в сети «Интернет» радикальной идеологии и ложных сведений, дестабилизирующих общественный порядок, число которых с началом специальной военной операции значительно возросло.

За указанный период по требованиям Генпрокуратуры противоправная информация удалена с более чем 270 тысяч сайтов. Список иностранных и международных неправительственных организаций, признанных по нашей инициативе нежелательными, увеличился более чем вдвое – до 128.

Теперь очень важно своевременно пресекать любые действия, направленные на возобновление их программ или проектов. Должна быть обеспечена неотвратимость уголовного наказания для тех, кто представляет угрозу нашей стране и нашему обществу.

Враждебные попытки втянуть россиян в деструктивные акции и процессы, к сожалению, не ослабевают. Яркий пример – событие в Дагестане, когда буквально по щелчку пальцев из-за рубежа более тысячи местных жителей откликнулись на размещённые в Telegram-каналах призывы к насилию, проявив при этом небывалую агрессию. Аналогичные события уже в начале этого года произошли в Башкортостане.

Необходимо жёстко пресекать любые подобные проявления, повысить спрос со всех субъектов в профилактике за проводимую превентивную работу.

Особое внимание обратите на деятельность органов власти и правоохранительных ведомств с точки зрения оперативности их реагирования на возникающие угрозы, в первую очередь под воздействием национальных и религиозных факторов. Неоправданное промедление в таких случаях можно рассматривать и как форму скрытого соучастия с целью повлиять на устойчивость общественно-политической ситуации в регионе.

Ещё раз требую жёстко реагировать на это. Действуйте на упреждение, особенно в вопросах профилактики угроз террористического характера.

Теракт в «Крокус Сити» – это новый вызов для всей правоохранительной системы, в первую очередь с точки зрения защищённости объектов с массовым пребыванием людей.

С учётом очевидного повышения уровня террористических угроз в целом по стране необходимо средствами надзора обязать органы исполнительной власти актуализировать паспорта их безопасности. При оценке уязвимости неприемлема формальная констатация соблюдения требований к обеспечению безопасности таких объектов средствами охраны, условий лицензирования.

В рамках полномочий примите исчерпывающие меры для недопущения повторения трагедии. В зоне вашего особого внимания должны быть все места проведения массовых мероприятий, объекты критической и транспортной инфраструктуры.

В целом транспортным прокурорам необходимо сосредоточить усилия на защите прав пассажиров, исполнении законодательства в области перевозок. Надзорными проверками должны быть охвачены вопросы поддержания надлежащего технического состояния воздушных судов, железнодорожного и водного транспорта.

Обеспечьте законность при расходовании бюджетных средств, выделяемых на строительство Восточного полигона, модернизацию портов и другой важной инфраструктуры, контролируйте сроки возведения объектов. Доведите до логического конца деофшоризацию стратегических, хозяйственных обществ, ведущих деятельность в морских портах.

Должен отметить, что, несмотря на сохраняющуюся напряжённость отношений с рядом стран, мы остаёмся открытыми для конструктивного сотрудничества с иностранными партнёрами при выполнении взятых на себя обязательств. Прокурорам необходимо демонстрировать именно такой профессиональный, неполитизированный подход по всем поступающим запросам независимо от страны инициатора, разумеется, не в ущерб национальным интересам и правам российских граждан.

В условиях стремительного развития информационных технологий нам необходимо смелее и шире использовать искусственный интеллект, с его помощью прогнозировать динамику и структуру преступлений и правонарушений, определять направления прокурорской деятельности, которые будут актуальны через несколько лет.

В этих целях на федеральном уровне мною утверждён план по внедрению технологий искусственного интеллекта в органах прокуратуры на ближайшие три года. Жду от вас общей вовлечённости к новым подходам в организации надзора. Однако никакой искусственный интеллект, безусловно, не заменит прокурора с его профессиональным чутьём, навыками, преданностью своей стране и внимательным отношением к людям. Это особенно важно при общении с гражданами, которые нуждаются в решении многих остросоциальных вопросов, восстановлении справедливости. Скорректированный за последние годы порядок разрешения обращений повысил адресность надзорных мероприятий, их эффективность и востребованность.

Думаю, очередной значительный рост поступивших в органы прокуратуры жалоб, а их число составляет свыше шести миллионов 300 тысяч, стал в первую очередь результатом всей проводимой в этом направлении нашей работы.

Ещё раз проанализируйте все её аспекты в вашем регионе, определите наиболее острые из волнующих людей вопросы. Для этого порой нужно лишь пройти маршрутом обычного школьника. Считаю, что все проблемы, связанные с неосвещённостью улиц, безопасностью переходов через автомобильные и железные дороги, доступностью общественного транспорта, прокуроры почувствуют, что называется, на себе и примут меры по их полному устранению.

Одновременно следует повысить требовательность при осуществлении надзора за законностью разрешения жалоб в других органах, которым эта обязанность предписана законом.

В свою очередь мониторинг средств массовой информации, социальных сетей, анализ состояния законности в регионах для организации моих выездных приёмов в текущем году будут обязательно продолжены.

В заключение отмечу, что с учётом сложностей задач, стоящих перед органами прокуратуры, повышения спроса и расширения направлений деятельности, безусловно, нужен мощный кадровый потенциал. Это особенно важно на наших воссоединившихся с Россией исторических территориях.

В Луганске открыт филиал университета прокуратуры, в котором необходимо укреплять научную базу, привлекать профессорско-преподавательский состав из других вузов страны, внедрять передовые методики обучения, в том числе современные цифровые компетенции.

Развивая институт наставничества, привлекайте к этому наиболее опытных работников, чьи знания и авторитет обеспечат скорейшее овладение специальностью, достижение необходимого уровня профессионального мастерства. Формирование высококвалифицированного кадрового состава напрямую связано с повышением престижа прокурорской службы. В этих вопросах от вас как от руководителей зависит многое.

Уважаемые коллеги!

В ограниченном регламенте доклада я отразил лишь небольшую часть проблем, от преодоления которых во многом зависит снижение социальной напряжённости, стабильность в отраслях экономики и обеспечение национальной безопасности. Соответствующие поручения прокурорам развёрнуты и изложены в проекте решения. Для их реализации мы будем взаимодействовать со всеми органами государственной власти и правоохранительными органами.

Заверяю Вас, уважаемый Владимир Владимирович, что совместные усилия станут надёжной основой выполнения всех поставленных Вами задач в Послании Федеральному Собранию.

Завершая доклад, разрешите от себя лично и всего коллектива российской прокуратуры поздравить Вас, Владимир Владимирович, с переизбранием на пост главы государства и пожелать реализовать всё задуманное в интересах России и её граждан.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Уважаемый Игорь Викторович! Уважаемые коллеги!

В завершение буквально два слова скажу: они носят, безусловно, общий характер, но тем не менее думаю, что это имеет значение.

Наша страна, как известно, борется за защиту своих жизненно важных интересов, за право самостоятельного, независимого, суверенного развития. К сожалению, наши недоброжелатели, наши конкуренты, противники вынудили нас защищать эти интересы вооружённым путём, бороться с теми, кого они вооружили, воспитали для борьбы с Россией на территории соседнего государства. И в сегодняшних условиях всё, что мы делаем, во всех сферах нашей жизнедеятельности должно быть посвящено успеху России на этом направлении. Это означает, что за прокуратурой, конечно же, сохраняются важнейшие инструменты достижения успеха. Мы ни в коем случае не должны допустить никакой расхлябанности, мы должны настраивать все органы власти, всех граждан страны на строгое соблюдение действующих норм и законов.

Мы должны быть собранны и эффективны. Никакой расхлябанности ни в чём. В то же время ситуация непростая, и она требует творческого, гибкого подхода ко всем сферам регулирования. Прежде всего нужно, конечно, обратить внимание на помощь и поддержку, я говорил об этом в докладе, во вступительном слове, военнослужащих, членов их семей. Люди должны понимать и знать, что они исполняя свой долг перед Родиной, рискуя своей жизнью, защищены государством. И всё, что государство наметило в сфере поддержки военнослужащих, безусловно, должно исполняться.

На экономику нужно также обратить особое внимание, потому что это залог успеха во всех сферах нашей жизни. Здесь много задач, я не буду сейчас повторяться, не буду ничего ещё раз перечислять из того, что сказал сам, и того, что было сказано Генеральным прокурором.

На что бы хотел просто обратить внимание? Конечно, прокуратура нацелена на то, чтобы просто строго следить за исполнением законов, и всё, но я вас прошу ко всем этим проблемам, которые возникают в сфере экономики, подходить гибко. Не просто действовать по принципу «хватать и не пущать», а лучше заниматься профилактикой. Добросовестным участникам экономической деятельности лучше вовремя подсказать, где они могут войти в опасную зону с точки зрения нарушения действующего закона. Нужно помогать людям. Но и, конечно, нужно строго наказывать тех, кто сознательно идёт на эти нарушения, занимается казнокрадством.

У нас только дополнительно мы выделяем на ближайшие несколько лет девять триллионов рублей – это огромные деньги – по всем направлениям: и по повышению обороноспособности, по поддержке предприятий ОПК, по социальной сфере – образование, здравоохранение, наука и так далее. Надо очень строго следить за тем, чтобы ни к кому и ни в чей карман деньги не уходили и ни к кому эти деньги не прилипали. Чтобы они все были эффективно направлены на повышение нашего экономического благосостояния.

Но и, конечно, ещё один важный аспект, социальный в целом, в самом широком смысле этого слова, – люди должны чувствовать, что прокуратура стоит на страже их интересов. От этого зависит то, что в нашей стране является самым важным и ценится очень высоко, – это справедливость. От того, насколько эффективно мы будем обеспечивать эту социальную справедливость, зависит внутриполитическое состояние российского общества – это сохранение нашего государства и обеспечение достижения тех целей, которые мы перед собой ставим по всем важнейшим направлениям.

На ваших плечах огромная ответственность. Я хочу вас поблагодарить за работу, которую вы провели в предыдущее время, в предыдущий год, и хочу пожелать вам успехов.

Спасибо большое.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 26 марта 2024 > № 4613661 Владимир Путин

Новая городская среда повысила рентабельность регионального бизнеса

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Более 270 дворов и общественных пространств благоустроили в самом западном регионе страны за время действия федерального проекта "Формирование комфортной городской среды". Основной упор сделали на развитии восточных районов. До недавнего времени инфраструктура там оставляла желать лучшего, рабочих мест не хватало. Сегодня ситуацию удалось переломить: благоустроенные территории привлекают туристов, а бизнес сообщает о росте выручки.

Главная особенность проекта - непосредственное участие в нем жителей малых городов. Ведь именно они выбирают, какие точки притяжения появятся в муниципалитетах. Для этого на федеральной онлайн-площадке с 2018 года проводят конкурс лучших объектов благоустройства. Проекты, как правило, готовят местные власти, люди их оценивают, выбирают наиболее понравившиеся, после чего заявка отправляется уже на всероссийское голосование.

За время работы нацпроекта "Жилье и городская среда" по всей стране создали больше 65 тысяч городских территорий и пространств в 84 регионах. Из них почти три сотни проектов пришлись на Калининградскую область. На их реализацию потратили свыше четырех миллиардов рублей. Инициатива, по оценке экспертов, оказалась весьма успешной и нашла положительный отклик у населения. Поэтому конкурс лучших объектов благоустройства решили продлить до 2030 года.

- Для наших городов это возможность стать еще привлекательнее, а для представителей малого и среднего бизнеса - шанс открыть магазины или, например, кафе в новых точках притяжения. Мы в целом формируем благоприятный инвестиционный климат, поскольку городская среда формируется комплексно при участии населения, бизнес-сообщества и государства, - прокомментировал министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз.

На практике нацпроект вдохнул жизнь в некогда заброшенные территории. В итоге увеличилась проходимость, а вместе с ней - доходность предприятий. У людей появилась работа, что в условиях дефицитного рынка труда в регионе особенно актуально.

В качестве примера можно привести город Гусев. Здесь реконструировали центральную площадь и привели в порядок территорию у автовокзала. После этого открылись новые магазины, предприятия общепита, химчистка, парикмахерские, деловые центры и гостиницы. Город получил почти сотню дополнительных рабочих мест.

- Такие точки притяжения сделали Гусев более привлекательным как для внутреннего туризма, так и для гостей из других регионов страны. Проходимость увеличилась. Мы сразу заметили разницу в своем кафе, куда стали чаще заходить посетители, - рассказал владелец местного кофебара Евгений Чернухин. - Но следует учитывать, что бизнесу нужно быть в тренде и подстраиваться под запросы аудитории. Само по себе благоустройство не принесет дополнительных денег предпринимателям, если они грамотно не впишутся в концепцию.

В качестве примера Евгений привел реконструированную привокзальную площадь, где появилась весьма симпатичная стена с дизайнерской подсветкой, на фоне которой так и хочется открыть небольшой итальянский ресторанчик. Однако нужно четко понимать, что в нескольких шагах находится действующий автовокзал, куда постоянно бегут пассажиры. Серьезное пафосное заведение явно окажется неформатным. А вот небольшое кафе, где можно заказать чай или кофе навынос, вполне себя оправдает.

Похожим образом ситуация обстоит и в соседнем с Гусевом городом Черняховском. Там по нацпроекту благоустроили исторический квартал. Помимо двух новых скверов и уличного освещения, на этой территории заменили все инженерные коммуникации и дорожное покрытие, а также отремонтировали тротуары и привели в порядок ливневую канализацию. Теперь это один из популярных туристических маршрутов.

- За счет организации нового трафика заметно выросла посещаемость - по нашим подсчетам, примерно на 37 процентов. Если говорить о прибыли, то средний чек также поднялся до 25 процентов. Теперь поблизости появились беседки, лавочки. Многие прогуливаются тут вечером, заглядывают к нам в магазин. Конверсия растет, равно как и покупательная способность, - отметил владелец магазина техники в Черняховске Сергей Климанов.

В региональном министерстве по культуре и туризму сообщили, что благоустроенные и реконструированные объекты на востоке Калининградской области сегодня вызывают повышенный интерес у отдыхающих. Если в 2018 году эксклав принял 1,5 миллиона туристов, то по итогам 2023-го эта цифра перешагнула отметку в два миллиона человек. Естественно, для смежного бизнеса любое увеличение проходимости потенциально приводит к росту прибыли.

Главное - подходить к вопросу благоустройства комплексно, чтобы по соседству с новыми скверами и местами для отдыха не располагались заброшенные трущобы. На это в Калининградской области делают основной упор. Проекты по формированию комфортной городской среды вписывают в уже существующие концепции развития населенных пунктов, что позволяет улучшать облик целых улиц и кварталов.

Марат Хуснуллин, заместитель председателя правительства РФ:

- Благодаря появлению новых общественных пространств в рамках конкурса создано порядка 17 тысяч рабочих мест и четыре тысячи объектов предпринимательской активности. Инициатива становится все более популярной. По поручению президента увеличено финансирование, кроме того, есть решение о продлении конкурса. Это дает нам уверенность в том, что создание комфортной городской среды для жителей небольших населенных пунктов продолжится.

В этом году правительство Калининградской области планирует благоустроить еще 13 общественных и восемь дворовых территорий. Работы на некоторых объектах уже начались. А вот объемы 2025-го пока под вопросом, поскольку многое будет зависеть от финансирования. На итоговое количество территорий для благоустройства повлияют победы во всероссийском конкурсе и размер средств, выделенных из федерального бюджета.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 26 марта 2024 > № 4613043

С 1 апреля вступают в силу новые правила перепланировки квартир

Ян Гриневич (СЗФО)

С 1 апреля 2024 года вступают в силу изменения, которые уточняют определение и процедуру перепланировки. Корреспондент "РГ" решил выяснить у экспертов, что именно изменится для владельцев жилья.

Начнем с того, что изменения, внесенные в Жилищный кодекс и Федеральный закон "О государственной регистрации недвижимости", нельзя считать судьбоносными или затрагивающими большинство населения страны. Корректнее будет говорить об уточнениях отдельных положений, связанных с переводом жилых помещений в нежилые и нежилых в жилые, а также в процессе перепланировки и переустройства жилых помещений в многоквартирных домах, поясняет Александр Раков, заместитель генерального директора "ОМ Девелопмент" по правовым вопросам.

На сегодняшний день перепланировкой считается изменение конфигурации помещения, требующее внесения изменений в технический паспорт. Теперь же любое изменение площади помещения будет являться перепланировкой. В том числе и образование новых помещений в доме, когда собственник нескольких смежных квартир объединяет их в одну, или, наоборот, осуществляет раздел своего помещения, что можно было делать и раньше при условии, если это не затрагивает помещения соседних собственников или общего имущества многоквартирного дома. Можно надеяться, что таким образом будет решена проблема петербургских коммуналок, комнаты которых алчные владельцы переделывают и продают как отдельные студии.

В нововведениях есть и ряд упрощений. Например, те, что касаются сроков подачи документов о перепланировке и реконструкции помещений. Согласно действующему законодательству, завершение перепланировки подтверждается актом приемочной комиссии, который потом должен быть направлен в Росреестр, однако срок для такого направления не был установлен. Новый закон устанавливает срок для утверждения акта - 30 дней, что упрощает данную процедуру для заявителей. Теперь гражданам не нужно будет дополнительно посещать МФЦ и подавать документы в Росреестр на регистрацию изменений своей недвижимости. Органы местного самоуправления сделают это самостоятельно в электронном виде, что также влияет и на срок получения госуслуги, который существенно сократится, поясняет Тимур Фаизов, эксперт Ассоциации юристов России.

Порядок такой: уполномоченные органы обязаны направить заявление в электронной форме с использованием единой системы межведомственного электронного взаимодействия (ЕСМЭВ) в Росреестр в срок не позднее пяти рабочих дней с даты подписания акта приемочной комиссии о завершении перепланировки помещений. К заявлению прилагаются решение о согласовании перепланировки (либо о переводе жилого помещения в нежилое, или нежилого в жилое, если перепланировка связана с таким переводом), акт приемочной комиссии и технический план перепланированных помещений, подготовленный кадастровым инженером, перечисляет Владислав Преображенский, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы.

- Поправки могут упростить процесс перепланировки и сделать его более понятным для собственников. Это, вероятно, положительно скажется на рынке недвижимости, так как уменьшит количество бюрократических препятствий. Для жильцов важно знать о новых процедурах согласования перепланировки и необходимости внесения изменений в ЕГРН, чтобы избежать правовых нарушений и возможных штрафов, - оценивает перспективы нововведения Оксана Васильева, доцент кафедры правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве Российской Федерации.

Для успешной перепланировки нужно сделать несколько шагов, напоминает Елена Куксина, эксперт компании "Доступная страна":

1. Вначале делаете проект или эскиз в проектной организации.

2. Получаете разрешение о допустимости перепланировки в городской жилищной инспекции.

3. Делаете перепланировку согласно проекту и получаете акт приемки в Горжилинспекции, сдаете документы им и ждете регистрации перепланировки в Росреестре.

Ответственность за незаконную перепланировку может возрасти. Сейчас для граждан она составляет 2500 рублей и 40 000-50 000 рублей для юридических лиц. Законодатели предлагают поднять штраф за перепланировку до 50 000-100 000 рублей для физических лиц и 200 000-500 000 рублей для юридических лиц.

Россия. СЗФО. ЦФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 26 марта 2024 > № 4613042

«Для рынка важно внедрение единых стандартов и методик ИМ»

Московские девелоперы продолжают активно осваивать технологии информационного моделирования. О том, как проходит процесс внедрения ТИМ, какие вызовы и сложности испытывает рынок порталу СтроимПросто рассказал директор по проектированию ГК «Гранель» Владимир Хлопук.

- Владимир, расскажите, какие цифровые инструменты вы внедрили в работу компании за последние 3 года?

- Мы ранее использовали продукты Autodesk: Revit, Autocad, бесплатные программы для просмотра 3D-моделей, такие как BIMvision. Сейчас готовимся к переходу на отечественные продукты NanoCAD, Renga. Из собственных разработок у нас 1C, Битрикс24. Также мы участвуем в ТИМ-конференциях, по результатам которых производители совершенствуют собственное отечественное ПО.

Инициированный регулятором перевод многих процессов в цифру заставляет, с учетом текущих требований, подбирать отечественное программное обеспечение, вносить изменения в текущие положения и регламенты. А это, в свою очередь, создает необходимость разработать стандарты, учитывающие государственные требования.

- Что в процессе цифровизации вызывает наибольшие затруднения?

Во-первых, с учетом последних изменений технических требований к трехмерным моделям объектов, которые были внесены в 2023 году Департаментом информационных технологий, наибольшее затруднение вызывает стандартизация ПО. Необходимы четкие требования к ПО обмена данными, объемам и содержанию передаваемой информации, уровням геометрической и атрибутивной проработки компонентов информационной модели здания.

Во-вторых, сложившаяся в настоящее время экономическая ситуация в стране также негативно влияет на внедрение новых технологий. Функциональность отечественного ПО зачастую ниже основных зарубежных аналогов. Обучение в основном производится на импортном продукте, использование которого имеет санкционные риски. Следовательно, требуется переобучение на отечественный софт.

В-третьих, вызывает затруднения то, что необходимо создавать робота, помогающего внедрять ТИМ.

- Нужны ли единые стандарты и методики применения ИМ? Чтобы весь рынок «разговаривал на одном языке»? Или бизнес не должен испытывать давления в плане единых стандартов, а должен выбирать на рынке решения, которые устраивают его?

Для всего рынка в целом очень важно внедрение единых стандартов и методик применения информационного моделирования.

Необходимы минимальные и достаточные требования для исполнения и обмена данными по наружным сетям, по фасадным решениям и другие данные, которые могут потребоваться при согласовании. Государство должно иметь и, в случае необходимости, предоставлять застройщику модели близлежащих объектов для понимания проектируемого объекта в настоящих реалиях.

Например, направляется запрос в государственную структуру о предоставлении геоподосновы с коммуникациями, и она выдает ТИМ-модель со всеми необходимыми данными в едином формате.

- Как вы считаете, такие инструменты как цифровые паспорта ОКС, уникальный идентификационный номер (УИН) — удобны в использовании?

Цифровой паспорт, введённый Департаментом градостроительной политики Москвы, безусловно, удобен. Он позволяет сократить время заполнения заявлений за счет автоматического «подтягивания» сведений, а также получать онлайн-доступ к информации о проектах строительства и входящих в их состав объектов капитального строительства ОКС.

- ESG – энергосбережение, экологические инициативы, социальная и корпоративная ответственность – какие программы стараетесь поддерживать? Или считаете, что на данный момент они потеряли актуальность?

Согласно приказу Минстроя РД от 17.11.2017 №1510/пр и в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 23 ноября 2009г №261-ФЗ необходимо учитывать оптимизацию энергосбережения. Однако в условиях перехода возникли трудности, так как часть поставщиков материалов и оборудования ушли с российского рынка. Тем не менее мы надеемся, что в ближайшее время данная ситуация исправится. В качестве экологических инициатив мы учитываем переработку, повторное и рациональное использование материалов. Считаем важным социальную и корпоративную ответственность, можно сказать — мы всегда ответственны за тех, кого заселили, в частности в рамках гарантийных обязательств.

СТРОИМ ПРОСТО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroi.mos.ru, 25 марта 2024 > № 4617008 Владимир Хлопук

Накопительный эффект: президент НОСТРОЙ о задачах и планах нацобъединения на текущий момент

Российская строительная отрасль переживает бум. Градостроительный потенциал значительно превысил 400 млн кв. метров, только за последние пять лет увеличившись на 35%, обеспеченность жильем выросла до 29 кв. метров на человека. Но есть проблемы, и они известны. Объемы строительства постоянно увеличиваются, поэтому работников для реализации задач, стоящих перед отраслью, не хватает; глава Минстроя России Ирек Файзуллин оценил эту потребность стройкомплекса в 1 млн человек. Как решается кадровая задача и где сосредоточен потенциал для пополнения отрасли квалифицированными профессионалами? Как проходят цифровизация строительной сферы и другие преобразования? Какие проблемы стоят на пути переаттестации сотрудников? Эти и другие вопросы «Строительная газета» обсудила с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном ГЛУШКОВЫМ.

Антон Николаевич, можно ли назвать кадровую проблему важнейшей в отрасли?

Безусловно. Согласно результатам исследований платформы HeadHunter, в стройке дефицит кадров в прошлом году вырос на 31%. Строительство на четвертом месте по нехватке кадров — после торговли, металлургии и машиностроения. Среди основных дефицитных профессий — рабочие специальности. Особенно не хватает бетонщиков, арматурщиков, монолитчиков, большие трудности со штукатурами, малярами, плиточниками, также на стройке нужны сварщики и каменщики.

Есть у этой проблемы региональная специфика?

На юге России дефицит кадров выше, чем в целом по стране. На мой взгляд, это связано с разноуровневостью цен на рынке труда. Такие города, как Краснодар или Сочи, где высока стоимость квадратного метра жилья и где работодатели имеют возможность платить сотрудникам высокую заработную плату, выступают центрами притяжения рабочей силы. Менее крупным городам, где стоимость квадратного метра жилья, соответственно, ниже, на этом фоне конкурировать сложно.

Если мы посмотрим на Сибирь, то, по данным новосибирского Минстроя, нехватка кадров в строительстве Новосибирской области оценивается в 5,3 тыс. человек. При этом перечень дефицитных профессий будет таким же, как и в целом по стране. В Хабаровском крае ситуация выглядит похоже — на конец 2023 года строительным компаниям не хватало 3,5 тыс. человек, прежде всего рабочих специальностей. Так что говоря о дефиците кадров в строительстве, можно исходить из того, что, несмотря на некоторую разницу в цифрах, положение во всех регионах будет похожим.

Какова в целом ситуация с оплатой труда?

Благодаря работе Минстроя России, НОСТРОЙ, саморегулируемых организаций, утвержденная регионами оплата труда в 2023 году выросла в среднем на 17%, а плановая и фактическая зарплаты в строительстве сейчас практически сравнялись. Считаю, это очень хороший результат, свидетельствующий, что стройка становится привлекательной для работника в плане трудоустройства в компании, работающие на бюджетных стройках: они способны платить фактическую рыночную заработную плату.

Напомню, что при формировании максимальной цены контракта учитываются несколько факторов. При этом стоимость строительных ресурсов и непосредственно величина зарплаты для специалиста четвертого разряда устанавливаются для каждого субъекта РФ отдельно.

Говоря о проблеме дефицита кадров, какие вы видите пути ее решения?

Нехватка людей в стройке — многоуровневая проблема, требующая комплексного подхода. Необходимо усилить профориентацию среди молодежи, поднять престиж строительных специальностей, расширить целевое обучение. Важно повысить процент трудоустройства выпускников, увеличить зарплату молодым специалистам.

Еще одним направлением должен стать, с учетом низкой безработицы, поиск альтернативных источников кадров. Это могут быть репатрианты, граждане новых регионов, работники, высвобождающиеся из смежных отраслей — но здесь необходимы функционирующие программы переподготовки. С этой целью прорабатываются возможные формы сотрудничества с Минтруда РФ. НОСТРОЙ ведет большую работу в этой области, участвует в формировании образовательных программ по востребованным на рынке строительным специальностям, чтобы они максимально учитывали запросы отрасли и были интересны самим обучающимся. Кроме того, на базе ведущих строительных вузов страны создаются корпоративные кафедры Минстроя России. Первая появилась в НИУ МГСУ, а с 2023 года начала свою работу корпоративная кафедра Минстроя в Новосибирском государственном архитектурно-строительном университете — они ориентированы на работу с будущими специалистами, отбор лучших студентов с высокой успеваемостью, замотивированных на карьеру в стройотрасли. Таким ребятам работодатели, готовые их трудоустроить, платят персональные стипендии. Половина студентов, которые учатся на кафедре Минстроя России в НГАСУ, уже нашли своих работодателей и сейчас совмещают стажировку у них с учебой.

Для решения кадрового вопроса на базе НОСТРОЙ был создан Отраслевой консорциум среднего профессионального образования в сфере строительства. Зачем понадобилось это объединение?

Отраслевой консорциум призван усилить взаимодействие между работодателями, сферой образования и органами исполнительной власти с целью улучшения процесса подготовки квалифицированных кадров. В него входит более 70 колледжей. Деятельность консорциума направлена на разработку и оптимизацию отраслевых образовательных программ с учетом актуальных потребностей стройотрасли, программ повышения квалификации преподавателей, вовлечение работодателей в процесс подготовки рабочих и специалистов. В рамках деятельности консорциума мы ведем работу с регионами по привлечению работодателей и колледжей к участию в федеральном проекте «Профессионалитет», оказываем консультационную поддержку в формировании образовательных стандартов и отраслевых программ.

В последнее время проходит переформатирование системы среднего профессионального образования. Федеральный проект «Профессионалитет» — одно из направлений этой работы. Ее главные цели — вовлечение в образование учащихся колледжей и техникумов, представителей профессиональных сообществ, а также сокращение его сроков при увеличении интенсивности обучения. Федеральный проект «Профессионалитет» реализуется его участниками — образовательно-производственными центрами или так называемыми кластерами. Однако сейчас из 210 созданных кластеров лишь 10 строительные. Стройотрасль дает примерно 13% ВВП страны, следовательно, доля таких кластеров в ФП «Профессионалитет» должна быть соответствующей, поэтому необходимо увеличить число строительных кластеров минимум втрое.

Эффективный инструмент повышения кадрового потенциала в стройке — конкурсы профессионального мастерства, проводимые НОСТРОЙ. Расскажите о них подробнее.

Для сокращения оттока квалифицированных кадров из стройотрасли и привлечения талантливой молодежи мы стремимся повысить престиж карьеры в строительстве. Один из путей популяризации строительной сферы — конкурсы профмастерства, в частности, конкурс «Строймастер» и Конкурс для инженерно-технических работников, которые мы ежегодно проводим в тесном сотрудничестве с Минстроем России и НИУ МГСУ. Конкурсы ИТР и «Строймастер» за годы своего существования стали важными событиями в отрасли. При этом мы каждый год развиваем и модернизируем наши конкурсы. С прошлого года добавлена категория «Студенческая лига» для обучающихся профильных ссузов и вузов. География конкурса в 2023 году увеличилась более чем в два раза: в региональных этапах принимали участие 44 субъекта Федерации.

Такие мероприятия способствуют повышению качества работы строителей, так как участники стремятся продемонстрировать свои лучшие навыки и умения, а также обменяться опытом с коллегами. Кроме того, проведение конкурсов способствует формированию положительного имиджа строительных профессий, что особенно важно в условиях высокой конкуренции на рынке труда. Молодые специалисты, ориентируясь на успехи других участников, могут принять решение о выборе для своей будущей карьеры строительной сферы. В 2024 году в систему оценки «Строймастера» интегрирован критерий «производительность труда».

Но НОСТРОЙ помимо студентов обучает также и руководителей?

Нацобъединение совместно с ведущими строительными вузами реализует программу повышения квалификации «Школа подрядчика. Практики цифрового управления в строительстве», недавно старт ей дал соответствующий вебинар. Программа рассчитана на руководителей и специалистов подрядных и субподрядных строительных организаций, чья профессиональная деятельность связана с применением технологий информационного моделирования при организации строительства. Лекторами курса выступают ведущие эксперты в стройотрасли и информационном моделировании, специалисты образовательных и саморегулируемых организаций строительного сегмента.

Сейчас ведется активная дискуссия о необходимости повышения производительности труда в строительной отрасли. Что делает НОСТРОЙ в этом направлении?

Действительно, необходимость повышать производительность труда в строительстве назрела давно. Еще в 2021 году Минстрой России заявлял о необходимости повышения производительности труда в строительстве как минимум на 10%. НОСТРОЙ активно участвует в этом процессе.

Основные факторы, влияющие на производительность труда, — это кадры, процессы и технологии. Об инициативах нацобъединения по развитию кадрового потенциала я уже рассказал выше.

Оптимизации процессов и технологий НОСТРОЙ тоже уделяет большое внимание.

Например, для расширения цифровизации в строительстве в НОСТРОЙ действует специальный комитет, в задачи которого входит обеспечение внедрения новых технологий. Помимо этого, на базе национального объединения функционируют Реестр добросовестных производителей и Национальный реестр специалистов.

Кроме того, в соответствии с распоряжением вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, я как президент НОСТРОЙ возглавил рабочую группу по созданию стимулов для подрядных организаций. В рамках этой инициативы мы ведем систематическую работу по формированию предложений для Минстроя России по таким направлениям, как система поощрения подрядных организаций, система рейтингования деловой репутации, блок по наставничеству и др.

НОСТРОЙ прилагает много усилий к повышению прозрачности стройотрасли. Расскажите об этой деятельности.

Нацобъединение в соответствии с законом ведет два реестра: Единый реестр членов СРО и их обязательств и Национальный реестр специалистов (НРС). Сегодня эти ресурсы существуют отдельно друг от друга, но НОСТРОЙ планирует в ближайшее время их интеграцию, чтобы любой заинтересованный заказчик или генподрядчик мог получить исчерпывающую информацию о компании и о профессиональном уровне ее работников. В дальнейшем будет сформирован единый цифровой профиль каждой подрядной организации, в который войдут максимально полные и объективные сведения об уровне квалификации и деловой репутации организации, в том числе и по данным налоговых органов.

Существенным вкладом в открытость работы стройотрасли стало бы создание прозрачной процедуры управления и ценообразования на каждом строительном объекте. Этому должно способствовать внедрение технологий информационного моделирования (ТИМ), применение которых уже стало обязательным при заключении госконтрактов, а с 1 июля станет обязательным и для застройщиков жилья. НОСТРОЙ ведет мониторинг госконтрактов, в которых должно быть обусловлено применение информационной модели, и может констатировать: за два года количество госконтрактов без ТИМ упало с 90% до 32%.

А что можно сказать о таком важном направлении работы нацобъединения, как создание и ведение Реестра добросовестных производителей?

НОСТРОЙ приступил к формированию Национального реестра добросовестных производителей и поставщиков строительных материалов (НРДП) в 2023 году. НРДП создается на базе Каталога импортозамещения, насчитывающего почти 4 тыс. позиций по 28 группам основных ценообразующих ресурсов. Основная особенность НРДП в том, что продукция проходит лабораторные испытания для подтверждения заявленных качественных показателей.

Добросовестность производителя оценивается по 10 критериям, разработанным и согласованным с Минстроем России и Минпромторгом России. Для включения в НРДП уже подано 450 заявок от производителей.

Кроме этого, информационный ресурс отображает все объекты бюджетного капстроительства, что позволяет с высокой точностью прогнозировать потребление основных стройматериалов на территории всей России, а также ежедневно онлайн оценивать риски неисполнения контрактов. Уверен, что при проектировании и строительстве объектов по госзаказу реестр будет удобен и производителям, и профильным органам исполнительной власти.

Сфера капремонта — весьма непростая. Что можно сделать, чтобы снять накопившиеся противоречия?

Капитальный ремонт в многоквартирных домах остается одной из самых сложных проблем по контрактации и исполнению в ряде регионов. В 2023 году в стройке большая часть заключенных договоров была расторгнута.

Помимо этого, есть проблема несостоявшихся торгов: наблюдается низкая активность со стороны подрядчиков, а заказчики предлагают малопривлекательные для бизнеса условия. Это говорит о том, что нынешний механизм подбора подрядных организаций для проведения капремонта несовершенен, поскольку действующее законодательство дает возможность фондам капремонта диктовать свои правила на рынке и делает сферу не очень привлекательной для строительных организаций.

Изменение правил игры, введение каких-то федеральных нормативов, приведение федерального законодательства по капремонту аналогично 44-ФЗ, на мой взгляд, позволило бы сделать этот рынок более прозрачным, более привлекательным. Если он будет привлекательным, то найдутся инвесторы, подрядные организации и, конечно же, квалифицированные рабочие кадры.

Проведение независимой оценки квалификации (НОК) и ведение Национального реестра специалистов также должны способствовать повышению качества строительства. Каковы итоги работы в этом направлении?

Проведение профессионального экзамена в рамках НОК организовано на 221 площадке в 77 регионах страны, открыт экзаменационный центр в Белоруссии. На прохождение экзамена подано по итогам 2023 года свыше 109 тыс. заявок, успешно сдали экзамен более 80 тыс. специалистов — я считаю, эти показатели объективно отражают сложившуюся ситуацию. Ведется борьба с нарушениями при прохождении НОК.

То есть НРС доказал свою эффективность?

Было большое количество скептиков в отношении того, что мы сможем объективно, достоверно и масштабно организовать эту работу в сжатые сроки. Сейчас количество таких людей все меньше и меньше. Два месяца назад в РСПП под председательством Александра Шохина и с участием министра Ирека Файзуллина подводился итог первого года работы системы независимой оценки квалификации. И по цифрам, которые мы доложили, и по программным комплексам Александр Шохин сказал, что, в общем-то, строители на нынешнем этапе продемонстрировали эффективность системы, когда сама отрасль оценивает качество специалистов, поэтому он считает целесообразным масштабировать наш опыт на другие отрасли.

Более того, возможен вариант использования нашей уже созданной материально-технической базы — центров оценки квалификации (ЦОК), экзаменационных площадок — для других отраслей на территории всей РФ.

Есть один существенный момент, который нас немного настораживает. С января этого года мы начали планомерно вести деятельность по исключению в связи с непрохождением НОК из НРС сведений о специалистах, которые до сих пор на все уведомления о необходимости прохождения независимой оценки никак не откликнулись. У нас есть алгоритм принятия таких решений. Решения эти очень сложные. Мы перепроверяем документы каждого специалиста, при этом исключаем порядка 200 специалистов в неделю, на сегодня исключено уже более 4 тыс. человек — и этот поток не иссякает. Вопрос болезненный.

Буквально в марте стартовала новая система прокторинга, и в дальнейшем она будет совершенствоваться. Постоянно ведется работа по обновлению оценочных средств.

Основная задача в этом году — понять, что делать со специалистами, которые на сегодняшний день не реагируют на требования законодательства, потому что просто исключать специалистов — не самый правильный, на мой взгляд, вариант. И здесь я очень надеюсь на поддержку наших коллег и СРО в регионах, которые попробуют все-таки достучаться до этих специалистов, объяснив необходимость оценочной процедуры: наше законодательство выстроено таким образом, что исключение потом не позволяет работнику на протяжении двух лет вернуться в реестр.

Скоро состоится очередной съезд НОСТРОЙ. Какие итоги работы нацобъединения можно подвести за время с предыдущего съезда?

Мы становимся элементом управления строительным комплексом, четко понимаем свои роли и задачи в этой системе управления. Все нацелено на результат, на достижение новых вершин — как в количественном, так и в качественном выражении. 2023 год принес по объемам жилищного строительства, нежилого строительства, дорожного строительства новые рекорды. И в этих рекордах есть толика нашего вклада.

Среди важных результатов назову взаимодействие, которое мы выстроили с подрядными организациями через систему саморегулируемых организаций. И количество запросов, предложений, идущих от реальных участников рынка, постоянно растет — это видно даже по входящей корреспонденции.

Мы на протяжении долгого времени пытались доказать полезность системы саморегулирования как для непосредственных профессиональных участников рынка, так и для системы государственного управления, муниципального управления строительным комплексом. И в этой части, я думаю, та роль, которую сегодня играет не только нацобъединение, но и саморегулируемые организации на местах, — это, действительно, центр взаимодействия органов публичной власти с бизнесом.

У нас получилось организовать эту точку взаимодействия. Это накопительный эффект. Он не формируется от съезда к съезду. Мы наконец-то прекратили говорить о целесообразности системы саморегулирования и перешли к конкретным задачам, результатам, которые видят и органы публичной власти, и представители бизнеса.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №11 22.03.2024

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > stroygaz.ru, 22 марта 2024 > № 4617080 Антон Глушков

В Иркутске стартовала школа командиров студенческих отрядов проводников и строителей БАМа

В обучении задействовано более 100 студентов из 18 регионов России

В Иркутском государственном университете путей сообщения стартовала Всероссийская школа командного состава студенческих отрядов, которые примут участие в модернизации БАМа, и инструкторского состава отрядов проводников, сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

В обучении задействовано более 100 студентов из 18 регионов России, а также Республики Беларусь. В течение трех дней участники будут посещать лекции представителей ОАО «РЖД» и АО «ФПК», изучать правила охраны труда и основы строительного дела.

- Участие студенческих отрядов в этом грандиозном проекте – существенное подспорье для компании «Российские железные дороги». А сами бойцы получат практические профессиональные навыки и ценный опыт командной работы, - отметил начальник Восточно-Сибирской железной дороги Вадим Владимиров. - Буду рад, если в недалеком будущем вы станете частью большой команды холдинга – все возможности у вас для этого есть.

Всероссийский студенческий проект «БАМ 2.0» пройдет летом 2024 года уже в третий раз. Трудиться на Восточно-Сибирскую железную дорогу отправятся более 900 бойцов со всей страны.

В Иркутской области для участия в проекте сформировано 14 студенческих строительных отрядов общей численностью 300 человек.

Россия. Белоруссия. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Образование, наука > gudok.ru, 22 марта 2024 > № 4610433

На карте столичного метро появится еще одна станция "Достоевская"

Любовь Проценко

Тринадцатая станция, которая будет построена на старой Кольцевой, получила новое имя - теперь она будет называться "Достоевской", а не "Суворовской", как прежде в рабочей документации. Об этом вчера сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Глава города напомнил: "Достоевская" Кольцевой линии - пересадочная на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. Она находится вдоль улицы Дурова, между Делегатской улицей и Олимпийским проспектом".

По словам мэра, сейчас ведется проектирование будущей станции. С ее открытием новые маршруты смогут выбирать свыше 200 тысяч жителей центра Москвы - районов Мещанский, Тверской и Марьина Роща.

У этой станции удивительная история длиной 70 лет. Ее хотели построить еще в 50-е годы прошлого века, когда строилась сама Кольцевая. Но когда в 1954-м кольцо открыли, в нем оказалось всего 12 станций, хотя место для 13-й было оставлено - между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская", напротив спорткомплекса "Олимпийский".

Рабочее название ей тогда дали "Площадь коммуны". Потом еще не раз переименовывали: в "Площадь Суворова", "Суворовскую площадь" и, наконец, в станцию "Суворовская". Под этим названием в 90-е годы она и появилась в схеме развития Московского метрополитена. В это время как раз начали строить Люблинско-Дмитровскую линию, на которой в 2010 году и открылась станция "Достоевская". Именно с нее предполагалось построить пересадочную станцию на Кольцевую - эта ветка единственная на севере не имеет с ней прямой связи. Тогда же, в 90-е, под ее строительство освободили площадку. Но потом стройку сначала перенесли на более поздние сроки, а затем отказались от нее совсем.

В 2019 году власти пришли к выводу, что метро в этом месте все-таки нужно. Но вживить в действующую линию новую станцию, причем через несколько десятилетий после ее запуска, рассказывал "РГ" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, очень сложно: "Придется сначала построить два обводных тоннеля, по которым можно перезапускать поезда. Это очень похоже на байпасы, которые делают при перекладке труб. А потом уже между ними строить саму новую станцию. Причем на период сооружения этих тоннелей верхнюю часть кольца по кусочкам придется перекрывать". В любом случае, заключил Бочкарев, реальна эта стройка только после окончания работ по запуску БКЛ и времени потребует лет пять, не меньше.

Так что, похоже, не случайно власти сейчас снова вернулись к строительству станции на Кольцевой исторической - ведь БКЛ работает уже больше полугода. Потребность же в метро на этом месте только растет. Здесь и сейчас у москвичей имеется много точек притяжения - рядом расположены Театр Российской армии, Центральный музей Вооруженных Сил, Московская соборная мечеть, театр "Уголок дедушки Дурова", театр "Русская песня", Екатерининский парк… А к 2025 году должны закончить еще и реконструкцию спорткомплекса "Олимпийский", который обещает стать не только одной из самых популярных площадок для концертов звезд мировой величины, но и привлечь тысячи москвичей своим центром водных видов спорта с тренировочным, плавательным и прыжковым бассейнами, а также дайвинг-центром глубиной 30 метров.

К тому же объявлено о начале строительства высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. В столице для ее поездов предусмотрены четыре остановки: на Ленинградской, Рижской, Петровско-Разумовской и в Зеленограде - Крюково. А это тоже большей частью центр и север, и дополнительный пассажиропоток на метро.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610163

Интервью Марата Хуснуллина газете «Ведомости»

Заместитель Председателя Правительства ответил на вопросы корреспондентов Дениса Ильюшенкова и Антона Филатова о восстановлении новых регионов, дорожных мегастройках и льготной ипотеке.

С момента предыдущей беседы с «Ведомостями» в конце 2021 г. вице-премьер Марат Хуснуллин обрел еще одну крупную сферу ответственности – кураторство восстановления новых регионов, вошедших в состав России в 2022 г. Это дало повод поговорить о том, что было и будет сделано для восстановления нормальной жизни в ДНР, ЛНР и Новороссии. Кроме того, Хуснуллин рассказал о том, какой толчок дала льготная ипотека развитию экономики России, что будет следующей дорожной мегастройкой страны и какие регионы выступают за сохранение апартаментов как вида жилья.

Вопрос: Сейчас в новых регионах идет активное восстановление жилого фонда. Каковы объемы работ, как восстанавливают многоквартирные дома, а что делается для помощи частному сектору?

М.Хуснуллин: Понимание того, что делать в Мариуполе, у нас появилось еще в апреле 2022 г. Городская администрация на тот момент была неработоспособна, ее как таковой просто не было. Первое, что мы сделали, – запустили обследование многоквартирных домов (МКД). Надо было понять, в каком они состоянии и где живут люди, вернуть им воду, свет и тепло. Всего насчитали в городе 1870 МКД, 400 из них были под снос. По частным домам не смотрели, но было понимание, что там счет разрушенных строений идет на десятки тысяч.

Вопрос: Это очень много.

М.Хуснуллин: Да, и тут надо понимать, что в некоторых МКД, например, не было половины дома, а в других оказались снесенными верхние этажи и особенно угловые квартиры.

Вопрос: Бывшие огневые точки.

М.Хуснуллин: Да. При этом параллельно приходилось проводить разминирование, потому что город был сильно заминирован. Во многие дома мы даже не могли войти. Горадминистрации была поставлена задача посчитать, сколько людей осталось в частном секторе. Они долго не могли эту работу организовать. Затем мы начали привлекать строителей – на первом этапе порядка 20 000 рабочих. К концу 2022 г. в Мариуполе было уже 30 000–35 000 строителей. К зиме 1530 МКД обеспечили базовыми коммунальными удобствами. Начали делать выплаты населению – по 100 000 руб. за утерянное имущество (на приобретение утраченного «имущества первой необходимости», к которому относятся, в частности, телевизор, стол и стул, кровать и холодильник. – «Ведомости»). При желании собственника восстановить свой дом, выплачивали компенсации из расчета 35 000 руб. за 1 кв. м. Это общероссийский стандарт при ЧС. Но первое время люди, особенно из частного сектора, очень неохотно обращались за помощью.

Вопрос: Почему?

М.Хуснуллин: Шла активная пропаганда, что вернутся украинские войска. Плюс команда администрации проводила недостаточную работу по информированию населения. По МКД в этом смысле было проще: мы никого не спрашивали – просто ремонтировали и строили. По частным домам все–таки нужен был заявительный принцип. Но тем не менее мы раздали людям материалы для восстановления 7300 домов.

«Школы и детсады мы восстановили с запасом»

Вопрос: То есть жители частного сектора Мариуполя сами строят?

М.Хуснуллин: По сути, да. Мы просто помогли им, предоставив материалы через Фонд развития территорий примерно на 1 млрд руб. Там, где восстанавливать было уже нечего, запустили вместе с Минобороны строительство нового микрорайона «Невский».

Вопрос: А что с частично разрушенными МКД?

М.Хуснуллин: Когда посмотрели, почем выходит себестоимость квадратного метра, многие из тех, что первоначально планировалось снести, решили все–таки восстановить. Есть дома, где вплоть до половины строения возведено заново. До конца 2024 г. мы планируем закончить восстановление МКД в Мариуполе. Неожиданная проблема возникла по историческому центру города. Оставшиеся жители и новая администрация стали просить максимально сохранить его в первозданном виде. А центр пострадал сильно, потому что через него шли бои.

Вопрос: Какое в этой части было принято решение?

М.Хуснуллин: Постараемся его восстановить, насколько это возможно. Люди возвращаются в город, для них это важно. В апреле 2022 г. в Мариуполе было, по нашим подсчетам, около 70 000 человек. За первые 7–8 месяцев после освобождения города мы построили 4500 квартир с ремонтом, начали вселять людей. Пошел очень большой приток населения. Сейчас в городе уже 270 000 человек. Более того, за последний год в Мариуполе появилось более 1000 точек сервиса и инфраструктуры (магазины, ателье, кафе. – «Ведомости») – с прежними или новыми хозяевами. Таким образом, начали обустраиваться первые этажи МКД. В связи с этим было решено все фасады домов по основным улицам восстановить. Это вернет городу полноценное лицо. Также в конце прошлого года увеличили выплаты на восстановление индивидуального жилья до 45 000 руб. за 1 кв. м из–за роста стоимости работ и материалов. Количество восстановленных домов прибавляется каждый месяц. Те постройки, чьи собственники не объявятся до конца года, будут признаны бесхозными и переданы на баланс муниципалитета.

Вопрос: Что с ними потом будет?

М.Хуснуллин: Будем восстанавливать. Потребность в жилье сейчас там очень велика, особенно для работников бюджетной сферы. Благо школы и детсады мы восстановили с запасом. Помню, зашли как–то в одну из первых поездок в Мариуполь в местную больницу интенсивного лечения. А там одновременно и беженцы живут, и раненые и операции проводят. При этом часть кабинетов заминирована. Девочка одна подошла, спрашивает – восстановим ли школу ее и школу искусств, куда она ходила? И конфет попросила.

Вопрос: Восстановили?

М.Хуснуллин: Восстановили. В эту школу искусств теперь 280 детей ходят. Заканчиваем восстановление больницы, она тоже очень востребована. По Мариуполю у нас вообще есть полный план восстановления города, до объекта. Примерно раз в месяц приезжаю в город и отслеживаю прогресс. Плюс мы сделали мастер-план Мариуполя до 2035 г., на 500 000 жителей. Там прописано все: дороги, инженерные сети, социальная инфраструктура. Вот по этому плану мы идем. Там сейчас неплохая управленческая команда, достаточно сильный руководитель города (врио главы Мариуполя Олег Моргун. – «Ведомости»).

Вопрос: А что по другим городам на новых территориях?

М.Хуснуллин: Такие же планы я дожал практически по всем населенным пунктам, где шли боевые действия. Сейчас работаем над мастер-планом Северодонецкой агломерации – даже несмотря на то, что она находится в 15-километровой зоне от линии соприкосновения. Это означает, что противник артиллерийским снарядом может достать до нее. В этой агломерации сейчас проживает порядка 100 000 человек. Мы собрали несколько тысяч строителей, готовых работать в такой зоне риска, и сейчас постепенно начинаем заниматься городами в ее границах – это Лисичанск, Рубежное и сам Северодонецк. Оцениваем ситуацию по Авдеевке и Артемовску.

Параллельно с этим восстанавливаем дороги на новых территориях, иногда по просьбе военных. Например, раньше доехать до Лисичанска было довольно трудно, поскольку дорога была сильно разбита. Она исторически была плохо сделана, а потом военная техника ее добила. Теперь до города доезжаешь как по хайвею. Фактически дорога останавливается в 10 км от линии боевого соприкосновения. По дорогам у нас тоже есть план – трехлетний и до 2030 г., с выходом на среднероссийские показатели (51% дорог в регионе в 2024 г. должны быть в нормативном состоянии. – «Ведомости»).

Вопрос: Правильно ли мы понимаем, что привести к среднероссийским показателям планируется не только дорожную сеть?

М.Хуснуллин: Да, это касается всех основных экономических показателей деятельности новых регионов. Например, ввода жилья. Донецкая республика за прошлый год сдала 400 000 кв. м, а должна сдавать хотя бы 2 млн. Средний показатель по вводу жилья среди регионов основной территории страны сейчас составляет порядка 4 млн кв. м в год. При этом в двух других новых регионах – Херсонской и Запорожской областях – не было введено ни одного квадратного метра вообще. В Луганской республике ввели, но совсем немного. Хотя свободные площадки под застройку в большинстве городов мы нашли. Сейчас очень важно раскрутить жилищное строительство в новых регионах, потому что спрос есть. Особенно учитывая возможность взять ипотеку под 2% годовых (по программе льготной ипотеки. – «Ведомости»).

«В стройке нельзя получить результат одним годом»

Вопрос: А что с дорожным строительством в целом по России? Подрядчики в прошлом году снова поднимали тему роста стоимости материалов.

М.Хуснуллин: За 2023 г. стройматериалы подорожали в среднем на 13%, но по отдельной номенклатуре наблюдается намного более существенный рост. Даже несмотря на то, что в целом строительная отрасль у нас не очень сильно обременена импортными материалами. В зависимости от сложности конструкции это где–то от 5 до 30%. Помимо этого у нас часть оборудования для производства стройматериалов импортная. Например, плитка целиком производится на импортном оборудовании. Еще одна причина – недостаток трудовых ресурсов, зарплаты на всех предприятиях стройиндустрии выросли достаточно сильно.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: За последний год рост зарплат в производстве стройматериалов и в стройке составил от 10 до 50% в зависимости от специальности. В себестоимости работ это от 25 до 50%. Плюс резко выросли ставки по кредитам, что также влияет на себестоимость. Ну и объективная спекуляция [была] – пользуясь дефицитом, особенно локальным, некоторые местные производители задирали цены. Помимо этого по стройке сильно ударил рост транспортной составляющей.

Вопрос: Подорожали перевозки стройматериалов?

М.Хуснуллин: Да, и особенно по железной дороге. Например, на строительство участка трассы М12 «Восток» ближе к Казани ряд подрядчиков щебень с Урала везли машинами. Так получилось быстрее и дешевле, чем вагонами. А учитывая, что в стройке материалы составляют от 50 до 70% стоимости объекта, то понятно, что это [рост расходов на их транспортировку] повлияло на цены по всему сектору, в том числе и на жилье.

Кроме того, в пандемию мы ограничили приток мигрантов, что вызвало удорожание рабочей силы. Плюс с того времени очень сильно выросла стоимость финансовых услуг – самой ипотеки, страхования и проч. Сейчас в стоимости квадратного метра жилья от 5 до 15% – это финуслуги. Ключевая ставка, конечно, тоже сказывается. Мы понимаем, что это борьба с инфляцией, мы ее поддерживаем. Но ведь все это перекладывается в стоимость для конечного покупателя. Цены действительно растут, что может стать сдерживающим фактором для дальнейшего развития.

Вопрос: Не приведут ли описанные вами факторы к снижению темпов как инфраструктурного, так и жилищного строительства в обозримой перспективе?

М.Хуснуллин: В стройке нельзя получить результат одним годом. В итоги 2023 г. легли мероприятия, заложенные в 2020–2022 гг. То есть если мы сейчас, например, не будем какие–то меры по поддержанию рынка жилищного строительства оставлять, то значит, у нас провал будет не в 2024 г., а в 2026–2027 гг. Потому что кто–то в новые проекты не войдет, какие–то проекты задержатся и т. д. Поэтому мы сейчас смотрим, как нам поддерживать темп ввода жилья на уровне не менее 100 млн кв. м в год и какие меры для этого нужно принять.

В этом смысле очень важно послание президента [Федеральному собранию 29 февраля 2024 г.], в котором по ряду вопросов были расставлены акценты. Например, поддержка семейной ипотеки, поддержка ипотеки в новых регионах, сохранение таких программ на Дальнем Востоке. Мы надеемся, что эти меры помогут поддержать спрос.

Вопрос: При таких ценах о каком спросе можно говорить?

М.Хуснуллин: Чтобы снижать цены, нужно расширять предложение. А у нас в стране земельных участков, обеспеченных инженерной инфраструктурой, уже остро не хватает. Для этого мы расширяем градостроительный потенциал – утверждаем проекты планировки территорий либо правила изменения землепользования и застройки. По этим документам можно получить разрешение на строительство. Ежемесячно с регионами сверяем, насколько этот градпотенциал подрос. Ставим себе задачу довести его до 1 млрд кв. м (сейчас 438 млн кв. м. – «Ведомости»). Потому что чем больше градпотенциал, тем больше вовлечено земельных участков, тем больше возможностей для стройки. Кроме того, у нас очень большой потенциал в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС). Но для его раскрытия нужны дороги, чтобы можно было подъехать. Например, как только построили участок трассы М12 во Владимирской области (2022 г. – «Ведомости»), сразу вырос объем ввода жилья – с 0,6 до 0,9 кв. м на человека. То есть они достроили все многоквартирные долгострои и увеличили объем ввода ИЖС, потому что люди стали покупать дачи. И если так подходить к вопросу, то ИЖС у нас будет расти. По итогам прошлого года из 110 млн кв. м [построенного жилья] 59 млн пришлось на ИЖС. Мы хотели бы держать эту планку на уровне не ниже 50 млн кв. м в год.

«Человек не может в 2 раза больше есть, но он может вдвое расширить жилплощадь»

Вопрос: Насколько остро сейчас стоит вопрос дефицита рабочей силы? Есть ли какая–то оценка, сколько строителей не хватает? И как эту проблему можно решить?

М.Хуснуллин: При вводе порядка 110–120 млн кв. м жилья в год дефицит трудовых ресурсов в стройке составляет около 400 000 человек. Решать эту задачу можно через повышение производительности труда к 2030 г. на 22% от уровня 2021 г., возвращение мигрантов и перемещение людей из других отраслей. С недвижимостью есть еще один важный момент. Она дает самый огромный рынок потребления. Человек не может в 2 раза больше есть и носить в 2 раза больше одежды, но он может в 2 раза расширить жилплощадь. У нас в стране обеспеченность жильем в среднем 29 кв. м на человека. В Прибалтике – 36 м, в Китае – 43 м, в Германии – 50 м. Нам есть куда расти в этом смысле.

Вопрос: Во сколько в итоге обошлось строительство М12?

М.Хуснуллин: Эта трасса стоила 910 млрд руб. Но уже в период ее строительства бюджет получил доход в виде прямых налоговых поступлений в размере 350 млрд руб. За 20 лет через налоговый потенциал, который развивается вокруг М12, бюджет получит 1,8 трлн руб. доходов, так что проект полностью себя окупает. Даже при учете того, что до 5% стоимости трассы ежегодно уходит на ее обслуживание. Госкомпания «Автодор», управляющая платными трассами в стране, собрала в прошлом году 75 млрд руб. за проезд по своим дорогам, более половины из которых мы можем вкладывать в новые проекты.

Вопрос: Какая трасса собирает больше всего денег?

М.Хуснуллин: М4 «Дон» – по объективным причинам: аэропорты на юге не работают, железная дорога не успевает обслужить большой пассажиропоток, поэтому люди едут на машине. Второй трассой по коммерческой эффективности будет Москва – Казань (открытый в декабре 2023 г. участок М12. – «Ведомости»), но пока водители ее еще раскатывают. В прошлом году в этом плане интересная ситуация сложилась. У нас стали появляться грузоперевозчики, которые товары на Дальний Восток фурами возят.

Вопрос: Из центральной полосы России?

М.Хуснуллин: Прямо из Москвы, 21 день туда-обратно. То есть если груз ценный, то так быстрее и дешевле получается [чем по железной дороге]. В этом смысле очень важно развитие автодорожного сообщения по всей ширине страны – от Петербурга до Владивостока. Сейчас мы активно занимаемся развитием дорожной сети в этом коридоре. По всему маршруту вряд ли будут ездить много, но отдельные его участки будут очень востребованы. Например, по М12 «Восток» за два месяца эксплуатации совершено более 3 млн проездов.

Вопрос: Что будет дорожной мегастройкой страны после того, как завершится строительство новых участков М12 в сообщении между Казанью и Екатеринбургом?

М.Хуснуллин: У нас в стране всего около 1,6 млн км дорог. Опорную сеть формируют 64 000 км федеральных дорог, им уделяется основное внимание. Будем продолжать приводить в порядок коридор от Петербурга и Владивостока, расширять входящие в него дороги, строить обходы городов. Ключевая задача в том, чтобы скорость движения и безопасность на этом направлении увеличивались. Эта трасса – она как река. В нее втекают тысячи километров региональных дорог от ближайших населенных пунктов. Например, на участке от Казани до Москвы 17 регионов находятся в зоне тяготения. Получается, что в тот же Саранск (Мордовия) сейчас все едут по М12, используя эту трассу как часть общероссийского коридора с запада на восток. Поэтому логика в том, чтобы привести в порядок это направление и увеличить скорость движения по коридору от Петербурга до Владивостока за счет обходов городов и реконструкции существующей дорожной сети.

Обходы имеют два эффекта. Во–первых, они существенно сокращают время в пути. Во–вторых, вокруг новых кольцевых дорог сразу начинается жилищное строительство.

Не менее важен в федеральном масштабе и коридор с севера на юг – из Петербурга через Москву и далее до Черноморского побережья Кавказа. Но Сочи у нас остается частично отрезанным от федеральной дорожной сети из–за того, что ведущая туда [от Джубги] трасса А147 сильно перегружена. Учитывая, что это направление пользуется большой популярностью у туристов, будем строить скоростной дублер существующей дороги.

Вопрос: Понятна окончательная стоимость этого объекта?

М.Хуснуллин: [Скоростная] Джубга – Сочи обойдется примерно в 1,4 трлн руб., около 600 млрд руб. из которых будут взяты из внебюджетных источников. Проект технически очень сложный, мы просим для него возможность использовать средства фонда национального благосостояния – на возвратной основе, конечно. Под 3% годовых на 15 лет. В ближайшие недели будет окончательно утверждена трассировка и, соответственно, стоимость.

Когда мы говорим о строительстве трассы от Джубги до Сочи, то надо иметь в виду, что мы имеем в виду обеспечение связанности населенных пунктов на юге России.

Помимо этого в 2024 г. построим полноценную скоростную дорогу от Краснодара через Темрюк до Крымского моста. Затем у нас есть так называемое Азовское кольцо – более 2000 км по периметру моря через Крым, Таганрог и Краснодарский край.

Вопрос: Что в описанной вами дорожной конструкции является приоритетом для государства?

М.Хуснуллин: Нет абсолютного приоритета. Для каждого региона он свой.

Вопрос: А как же глобальный разворот на восток?

М.Хуснуллин: Если говорить про трассу «Восток», там, по сути, все дороги, кроме связки между поселком Дюртюли в Башкирии и Ачитом в Свердловской области, построены. Далее будет только расширение существующей сети и строительство обходов городов.

«Государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать»

Вопрос: Возвращаясь к льготной ипотеке. Основная программа заканчивается в июле 2024 г. Чего ожидать дальше?

М.Хуснуллин: Семейная ипотека будет продлена, как и дальневосточная ипотека и ипотека для новых регионов. Кроме того, президент сказал, что надо отработать вопрос по развитию ипотеки в населенных пунктах с малым инвестиционным спросом. А у нас в стране сотни населенных пунктов, небольших городов, где последние 10 лет не строилось ни одного МКД. А потребность в этом есть. Но для развития экономики этих населенных пунктов мы считаем, что ипотека нужна. Сколько и в каком параметре – мы в ближайшие пару месяцев посчитаем.

Вопрос: Льготная ипотека как инструмент себя оправдала?

М.Хуснуллин: Оправдала, безусловно. Мы по стройке вышли на 110 млн кв. м жилья [в год]. Кроме того, это позволило ежегодно улучшать жилищные условия более 4 млн семей (в 2023 г. – порядка 3,5 млн семей). Без ипотеки мы бы этого не достигли никогда. Причем если посмотреть на тенденцию, которая у нас развивается последние годы, то идет реальное улучшение условий для людей. Они меняют однушку на двушку, двушку – на трешку. При этом у нас очень маленькое количество просроченных кредитов. Люди платят и платят по кредитам очень исправно. Процент неуплат очень низкий. То есть это еще раз подтверждает, что данный инструмент очень надежный. Все это сыграло ключевую роль в запуске большого количества новых проектов. У нас градостроительный потенциал вырос и выросло количество разрешений на строительство МКД.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: Примерно на 21% в 2023 г. по сравнению с 2022 г. [выросло количество разрешений]. Вы же, как газета экономическая, должны понимать, что когда в какой–то отрасли появляется гарантированный платежный спрос, то туда приходит капитал. [Льготная] ипотека сыграла роль стартера, и в строительную сферу пошел капитал – и пошел в большом объеме. Но и самое главное, что у нас сегодня основной инвестор – это население. Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Поэтому государство поддерживает спрос, поддерживает жилищное строительство, так как это позволяет, во–первых, улучшать жилищные условия, а во–вторых, развивать экономику. Кроме того, все это очень сильно влияет на демографию. Если ты живешь в однокомнатной квартире с двумя или тремя детьми, то думаешь, а нужно ли еще рожать. Поэтому жилищное строительство и ипотека – это, безусловно, очень нужные и важные механизмы. А вообще, мое мнение, а я всегда говорил это, но повторюсь еще раз: ставка по ипотеке должна быть 5%.

Вопрос: Скажите об этом Эльвире Набиуллиной.

М.Хуснуллин: У меня с ней очень хорошие личные отношения. Я с ней постоянно все это обсуждаю. Проблема в том, что у нее есть задача как макрорегулятора свою функцию выполнять. Мы же свою функцию выполняем. Но мы там путем обсуждений и споров какие–то компромиссы находим. Кроме того, надо обратить внимание на один момент. Мы в 2019 г. ввели систему эскроу-счетов. А если бы мы в 2020 г. не запустили систему поддержки ипотеки, то объемы строительства жилья каждый год бы падали. Девелоперы в 2019 г. нахватали разрешений на строительство, при этом запускать проекты, особенно крупные, без поддержки было бы сложно, ведь прибыль ты получишь лишь через 5–7 лет. С точки зрения инвестиционной привлекательности этот рынок стал очень спорным. А поддержка его ипотекой, поддержка спроса привела к тому, что все–таки мы вот этот провал нивелировали.

Но нам пришлось за это заплатить тем, что стоимость квадратного метра за счет эскроу-счетов выросла на 5%. Потому что эскроу-счета, заемное финансирование, кредиты на покупку земельных участков – все это довольно дорого. Зато у нас появились гарантии. Люди понимают, что они обманутыми дольщиками уже не будут. Что государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать.

Вопрос: Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Это много или мало?

М.Хуснуллин: Мы вообще растем каждый год в среднем на 20–30% [по размеру ипотечного портфеля]. То есть это хороший показатель и хороший прирост. В этом плане, например, у нас был очень хороший 2021 год, а вот в 2022 г. – провал. В 2021 г. прирост портфеля ипотечных кредитов находился на уровне 2,5 трлн руб., а в 2020 и 2022 гг. – всего 2 трлн руб. В прошлом году уже 4 трлн руб. Конечно, нам такие скачки не нужны. Нам желательно прирастать по 500 млрд руб. в год. Но когда начинается излишнее появление денег на рынке, это действительно начинает приводить к спекулятивному спросу. А так как мы играем вдолгую, нам не нужны эти скачки. Нам надо, чтобы отрасль стабильно росла не менее 10% каждый год.

Тогда и мы, и инвесторы, и население будут видеть перспективы, они будут понимать, когда им покупать квартиры и улучшать жилищные условия. Для человека же покупка квартиры – это важное событие в жизни. Он же думает: в каком районе я куплю, как она с работой связана. Подходит ему или не подходит. Но человек должен иметь возможность долгосрочного планирования. Он хочет планировать свои инвестиции, свои расходы на ближайшие годы, свое финансовое состояние и проч. Это очень важно для людей – видеть перспективы.

«Москва говорит: нам апартаменты не нужны»

Вопрос: Закон, который определяет статус апартаментов, буксует уже несколько лет. Есть ли какие–то изменения в этой части?

М.Хуснуллин: Мы пока, честно говоря, зашли в тупик с этим законом, потому что у нас по этому закону два противоположных, диаметральных мнения. Есть позиция Москвы и крупных городов с определенным отношением к апартаментам. Есть позиция, допустим, приморских городов. Москва говорит: нам апартаменты не нужны, и, наверное, это правильно. Есть позиции приморских городов, которые говорят: а нам апартаменты нужны, чтобы люди приезжали на лето, при этом чтобы мы социальную нагрузку не несли. И мы как–то пока договориться не можем, найти такую формулу в законодательство, чтобы были интересы всех учтены. Но мы будем ее искать.

Вопрос: Так в чем заключается проблема с апартаментами?

М.Хуснуллин: Если вспомнить историю появления апартаментов, то было три причины, почему этот формат возник. Первое – это негибкое градостроительное законодательство по зонированию. В генплане было написано, что конкретная территория является промышленной зоной. Ну кто–то когда–то так нарисовал. А экономика поменялась – там давно уже не промышленная зона. Там нет ни одного действующего предприятия. И тогда, пользуясь, скажем так, разрывами или недочетами законодательства, инвесторы стали строить в таких местах апартаменты, а не жилье. Второе – инсоляция (требования к инсоляции жилых помещений. – «Ведомости»). То есть есть ли солнце в квартире три часа в день или нет. Но многие же уходят на целый день на работу, а приходят только вечером. Во многих странах мира, к слову, инсоляция не учитывается. А третье – жесткие нормативы по социальной инфраструктуре и парковочным местам. Но обеспечить доступность садика в 300 м от дома и школы в 500 м от него не везде возможно.

Ну невозможно – тогда давайте это будут апартаменты, а не жилье. То есть не для постоянного проживания, а для временного. Вот эти три неурегулированных разногласия в законодательстве привели к появлению этого класса как апартаменты. Но с ним все равно надо разбираться. Все равно надо его приводить в соответствие со всеми нормами, потому что там повышенные налоги, повышенная оплата за ЖКХ, невозможность прописаться, невозможность привязаться к социальным объектам, поликлиникам. Эту задачу надо решать. Я думаю, что в 2024 г. постараемся найти какой–то компромисс по апартаментам между всеми участниками.

Вопрос: Апартаменты в свое время позволили многим купить жилье в Москве.

М.Хуснуллин: Да, цена на них была ниже. Но еще раз повторюсь, что здесь все несовершенно. Градостроительный кодекс очень сложный сам по себе, он написан сложным языком. Даже я, будучи профессионалом, с трудом в этом разбираюсь. Потому что за время работы в него было внесено столько изменений, что их даже невозможно уловить. Ссылка – статья такая, ссылка на такое изменение. Надо прочитать еще кучу этих ссылок. И вообще, я толкаю идею развития мастер-планов. И сейчас у нас в Градостроительном кодексе появилось это определение – мастер-план города (см. справку. – «Ведомости»).

Например, в Мариуполе мы не стали делать генплан в том классическом понимании. Потому что город живой. Жестким генпланом загонять себя неправильно. Поэтому мы пошли путем мастер-плана – прогноз на 20 лет вперед. Москва сегодня, я смотрю, шаг за шагом развивается в этом направлении. Идут проекты комплексного развития территорий (КРТ). Все эти промзоны становятся нерабочими. Это тоже очень правильно. [Идет] программа реновации, очень мощная программа, которая ранее вызывала множество разговоров. Но город при этом обновляется.

Вопрос: Будет ли федеральная программа реновации?

М.Хуснуллин: Реновация и жилищная политика относятся у нас к региональным полномочиям. Поэтому федеральной реновации не будет. Но законодательную базу, определенные финансовые механизмы поддержки, в первую очередь дотационным регионам, мы безусловно отрабатываем. Это и КРТ, и деньги на инфраструктуру.

Интервью «Марат Хуснуллин: “Ставка по ипотеке должна быть 5%„» опубликовано в газете «Ведомости» 21 марта 2024 года

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609708 Марат Хуснуллин

В Краснодаре началось устройство кровли нового общежития Кубанского государственного университета

На новом комплексе общежития для студентов Кубанского государственного университета в Краснодаре начались работы по устройству кровли. Специалистами ППК «Единый заказчик» и подрядной организации ведется строительство трёх блоков — «А» и «Б» по 17 этажей и четырехэтажного административный блока «В». Общая площадь объекта составляет около 15 тыс. кв. метров.

«Новый комплекс рассчитан на 500 мест. Во всех трех зданиях сейчас ведутся работы по устройству наружных стен и внутренних перегородок, устройству полов и остеклению. Завершить строительство объекта планируется в 2025 году. Ожидается, что кровля будет установлена уже к лету текущего года», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Между корпусами на уровне третьего этажа будет создан надземный переход для передвижения студентов и административного персонала между зданиями. Параллельно со строительно-монтажными работами, уже в апреле на объекте начнутся работы по благоустройству прилегающей территории.

«Согласно проекту строительства общежития, на каждом этаже блоков «А» и «Б» будут размещены жилые двухместные комнаты, две общие кухни, помещения с душевой и санузлом, кабинеты для учебных занятий. В блоке «Б» будут созданы комнаты для проживания семей, помещение для хранения колясок и игровая для детей», - отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

В состав семейной комнаты также войдет прихожая, санузел, кухня-ниша и жилое помещение. Корпус «В» вместит пищеблок, медицинские помещения и актовый зал с гардеробом.

Строительство объекта осуществляется в рамках комплексной государственной программы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609393

В Златоусте впервые смонтировали в школах архитектурную подсветку

Евгений Александров ( Челябинская область)

Более 30 светодиодных приборов установили в городе оружейников для оформления колонн и входных групп средних школ № 8 и 18. Такое внимание к эстетике учебных заведений начальник управления образования и молодежной политики Златоустовского городского округа Антон Туманов объясняет тем, что здания, построенные в первой половине прошлого века, находятся на гостевом маршруте, а светильники в темное время суток подчеркивают лаконичный стиль этих сооружений, делая городскую среду более дружелюбной и безопасной.

Как поясняет в свою очередь Евгений Макагонов, директор компании, отвечавшей за преображение фасадов, архитектурная подсветка - особый, тонкий вид работ, нужно учитывать многие факторы: тип оборудования, цвет и яркость излучения, ракурс фонарей. Для оформления школ были использованы узконаправленные приборы с цветовой температурой не выше 3000 градусов по шкале Кельвина, поскольку светильники с теплым излучением наиболее комфортны для восприятия, что учитывают, кстати, при проведении аналогичных работ и в других муниципалитетах области.

По данным сотрудников компании-оператора, Южный Урал сегодня является лидером в УрФО по количеству населенных пунктов, где внедрены интеллектуальные энергосберегающие технологии уличного освещения. Более чем в 40 муниципальных образованиях региона работают 40 тысяч умных светильников.

Россия. УФО > Образование, наука. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 21 марта 2024 > № 4608861

Первые поезда со строящегося терминала в Забайкальске «РЖД Бизнес Актив» планирует отправить уже в 2024 году

В 2027 году компании предстоит выйти на полную проектную мощность терминала – 300 тыс. TEU в год

Для перевозок в условиях дисбаланса экспортно-импортных грузопотоков «РЖД Бизнес Актив» будет развивать железнодорожные контейнерные терминалы прямо на погранпереходах, заявил генеральный директор компании Вячеслав Сараев.

«РЖД Бизнес Актив» уже реализует два проекта по строительству приграничных контейнерных терминалов в Забайкальске и Гродеково (Приморский край).

«В сентябре прошлого года стартовало строительство терминала в Забайкальске. В начале 2027 года планируем выйти на полную проектную мощность – около 300 тыс. TEU в год. При этом ставим себе амбициозную задачу отправить первые поезда с нашего терминала уже в этом году», – рассказал Вячеслав Сараев.

Строительство терминала в Гродеково компания намерена начать в конце 2024 года.

По итогам 2023 года объём перевозок «РЖД Бизнес Актив» вырос на 44%. Однако вместе с этим по компании наблюдается увеличение дисбаланса в структуре контейнерных грузопотоков: объём экспортных перевозок повысился примерно на 35%, а импортных – на 68%, сообщает пресс-служба «РЖД Бизнес Актив»

Как ранее писал Gudok.ru, «РЖД Бизнес Актив» начал строительство терминала на Забайкальской железной дороге в сентябре 2023 года. Объём инвестиций в проект оценивается на уровне 8–9 млрд руб. Контейнерный терминал Забайкальск входит в перечень приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры в рамках ведомственного проекта Минтранса России «Формирование сети транспортно-логистических центров».

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 20 марта 2024 > № 4610442 Вячеслав Сараев

В регионах к каникулам строят модульные корпуса для детских лагерей отдыха

Анна Скрипка,Алексей Федореев

Красноярский край одним из первых начал осваивать быстровозводимые модульные корпуса для детского отдыха. В таких лагерях уже прошли десятки смен. В некоторых регионах этот метод применили год назад. В других - только сейчас, но к лету должны успеть. Модульное строительство быстрее и дешевле. Значит, больше детей смогут отлично отдохнуть.

За десять лет в Красноярском крае в 26 бывших пионерлагерях возведено 84 модульных корпуса - жилые, пищеблоки, медпункты, многофункциональные спортплощадки. Строительство из модулей обходится значительно выгоднее, чем капитальные сооружения тех же размеров и функций.

"Во-первых, экономится время за счет того, что не требуется составление проектно-сметной документации, соответственно, не нужно длительное согласование этих документов, прохождение экспертиз и прочее", - пояснила замначальника отдела спортивно-массовой работы, организации отдыха и оздоровления детей министерства образования края Ольга Тетерина.

Во-вторых, идет экономия на стоимости материалов. Готовые секции модулей собирают без отходов. В-третьих, на скорости самого строительства: меньше затрат на тот же зарплатный фонд. Некоторые корпуса собирают за сто дней.

"При этом модульные конструкции не уступают по комфорту и функционалу традиционным капитальным, то есть кирпичным или бетонным зданиям, - говорит Ольга Тетерина. - Все объекты оборудованы современной техникой, подключены к необходимым коммуникациям. Ни дети, ни их родители не найдут отличий модулей от "капиталок", которые ухудшали бы их качества".

Это подтверждают и в Липецкой области. Детский лагерь "Прометей" переживает сегодня масштабное обновление. Он не просто преображается на всей территории, но и прирастает концептуально новыми корпусами. Стильная постройка с панорамными окнами цепляет взгляд уже на эскизных проектах. Сам материал - СИП-панели - дает возможность изменять проект под конкретные задачи. Первые модульные корпуса появились в липецком лагере "Березка", и этот опыт посчитали удачным. Концептуально новые здания с двускатными крышами, витражным остеклением и просторными террасами понравились и детям, и вожатым.

В каждом из корпусов могут жить почти 50 детей, комнаты небольшие, но вполне просторные, рассчитаны на четверых. Санузел с бойлером и полотенцесушителем - в каждой комнате. Множество розеток. Это еще одна особенность проекта: современные дети даже на природе не расстаются с гаджетами. И это тоже учли. Для "Березки" типовой проект корпуса дополнили террасами, немного расширили пищеблок.

Как будет в "Прометее", покажет время. По опыту "Березки", если нужно, то корпуса легко оборудовать системой теплого пола и пользоваться ими не только летом, но и весь год. В любом случае корпуса построят так, чтобы и детям с ограниченными возможностями было в них комфортно. Широкий дверной проем, пандусы на входе. Ровный пол без барьеров-порожков - учтено даже это. Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов отметил, что три корпуса в "Прометее" возведут за 138 млн рублей. В эту сумму входят затраты не только на здания. Территорию вокруг обустроят ландшафтные дизайнеры. "Мы также готовим к открытию в "Прометее" бассейн и молодежный центр", - добавил Артамонов.

Напомним, программа по обновлению детских лагерей отдыха с применением модульного строительства второй год действует по инициативе Совета Федерации. Из госбюджета на это выделяют деньги. Третий этап программы начался в этом году в 37 регионах. К середине мая он должен завершиться. Как раз к каникулам.

А в Красноярском крае уже думают об отдыхе детей летом 2025 года. Модернизация летних лагерей проходит здесь в рамках государственной программы "Развитие образования". Расходы регионального бюджета на "детско-модульное" строительство в 2024 году утверждены в размере 123 миллионов рублей. На эти средства должны быть построены новые пищеблоки в двух детских лагерях. Такие работы в крае, как правило, начинаются уже после завершения летней оздоровительной кампании.

Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации:

"Во втором этапе программы было построено 40 новых жилых корпусов, а вместе с первым - 89 модулей. Дополнительно ежегодно в оздоровительных летних учреждениях смогут отдыхать более 50 тысяч детей".

Россия. СФО. ЦФО > Образование, наука. Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > rg.ru, 20 марта 2024 > № 4607747

Продавцы поднимают стоимость квартир при оплате наличными за счет средств маткапитала

Продавцы стали повышать стоимость жилья, если покупатель собирается рассчитаться частично средствами маткапитала, не привлекая ипотеку. Эксперты считают, что дело в несовершенстве механизмов перечисления средств материнского капитала на счета продавцов недвижимости.

"Решила купить небольшой дом в Подмосковье. Нашла приемлемый вариант. Но когда речь зашла об оплате, которая состояла из наличных и материнского капитала, цена недвижимости резко взлетела - более чем на 300 тысяч", - рассказывает покупатель Нина.

Стоимость жилья в случае оплаты наличными за счет средств маткапитала действительно может увеличиваться, признают представители рынка.

Социальный фонд России, который отвечает за выплату маткапитала, переводит деньги по факту купли-продажи. Это указывается в договоре, но доплата постфактум может создать ряд сложностей для продавца, поясняет президент девелоперской компании "Прогресс" Виктор Тарасенко. К примеру, фонд может отказать обладателю маткапитала в перечислении средств, если сочтет жилье неподходящим. "Могут попасться и недобросовестные покупатели, которые попросту будут затягивать подачу заявления. Но во всех перечисленных случаях квартира уже куплена, поэтому страдает продавец. Логично предположить, что найдутся те продавцы, которые захотят перестраховаться и заложить возможные издержки в стоимость квартиры или дома при оплате с участием маткапитала", - говорит Тарасенко.

"Существуют сложности при проведении сделки, потому что многие продавцы не хотят ждать того момента, когда им зачислят деньги. При обычном формате взаиморасчета деньги поступают в течение 1-3 дней с момента государственной регистрации и перехода права собственности на объект. Но если используется материнский капитал, нужно ждать чуть дольше", - добавляет основатель инвестиционной компании SharesPro Денис Астафьев. Необходимо, чтобы материнский капитал зачислялся в более короткий срок, а система по согласованию перевода средств по материнскому капиталу была более простой, говорит он.

Директор по ипотечным продажам и внедрению финансовых инструментов ГК "А101" Рустам Азизов предполагает, что часть застройщиков также не применяет скидки, если квартира куплена за наличные с использованием средств материнского капитала. "Это связано с тем, что перевод средств из Социального фонда на эскроу-счет застройщика может быть растянут по времени на несколько месяцев из-за технических ошибок. Это может отражаться на заполняемости эскроу-счетов и, как следствие, ставке для девелоперов по проектному финансированию. Кроме того, за это время стоимость жилья, как правило, немного увеличивается за счет стадии готовности", - уточняет эксперт.

Но эта тенденция может скоро измениться, отмечает руководитель отдела загородной недвижимости МИЭЛЬ "Сущевский" Татьяна Ананьева. По ее словам, сейчас формируется рынок покупателя - когда предложений о продаже жилья различных форматов становится все больше. "Возможно, на рынке продавца (когда объектов мало, покупателей много) кто-то из застройщиков позволял себе так "бесцеремонно" поступать с покупателями, но сейчас ситуация другая - не исключено, что уже скоро развернется борьба за каждого покупателя. Один из способов ускорить получение средств маткапитала - оформлять ипотеку. Когда маткапитал идет через ипотеку, то банк продавцу выдает деньги сразу, а потом ждет их поступления из СФР, ожидание в среднем составляет один месяц", - поясняет Ананьева.

Рустам Азизов считает, что эффективным решением могла бы стать возможность выдачи материнского капитала цифровым рублем. "В случае, если он сможет обеспечить практически мгновенный перевод средств из СФР на эскроу-счета застройщиков, это позволит приравнять использование материнского капитала к полной оплате, как это сейчас происходит с ипотечными кредитами, и предлагать этой категории покупателей те же скидки, что и остальным. Кроме того, цифровой рубль кратно повышает безопасность транзакций, а также практически полностью нивелирует возможность использования материнского капитала не по закону и назначению", - добавляет Азизов.

"Чем меньше разница между объемом наполнения счетов эскроу и "выборками" денежных средств на строительство, тем меньше проценты за кредит на стройку. Таким образом застройщики могут компенсировать себе банковские проценты за заемные средства, которые они берут на строительство", - добавляет коммерческий директор ГК "Монолит" Дарья Плотникова. Другие застройщики отмечают, что сроки перечисления маткапитала не слишком существенны для девелоперов. Даже если есть задержка, то это не имеет для девелоперов большого значения, так как застройщик получает все средства только после ввода дома в эксплуатацию, говорит гендиректор ГК "Жилой Квартал" (Башкортостан) Евгений Вечков. В ЖК "Зеленый бульвар" отметили, что получение маткапитала занимает всего две недели. "Маткапитал всегда рассматривается в нашей компании в качестве инструмента стимулирования покупки доступного жилья", - говорит руководитель PR-направления ГК "Лидер Групп" Евгений Колесников.

"Я ни разу не сталкивалась с такой ситуацией, чтобы для покупателей жилья с помощью маткапитала повышались цены, - говорит зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. - Хотя бы потому, что маткапитал сейчас перечисляется в рекордно короткие сроки, сократили срок принятия решения до 15 дней и еще через 5 дней после принятия решения он перечисляется. Даже решения об ипотеке иногда принимаются дольше". Другое дело, что у застройщиков настолько разнообразная система скидок, что невозможно оценить, кому и по какой цене они продают, добавляет Разворотнева. Та же нулевая ипотека от застройщика возможна потому, что существенно растет стоимость квадратного метра. И когда люди потом, оказавшись не в состоянии выплачивать ипотеку, пытаются продать это все на вторичном рынке, то оказывается, что, даже продав жилье, они еще остаются должны, особенно когда это жилье продается с аукциона. Но это не связано с использованием маткапитала.

Татьяна Голикова, вице-премьер РФ:

"В 2007 году, в очень сложный период, был введен материнский капитал. Тогда это было 250 тыс. рублей. Сегодня этой помощью охвачено более 13 млн семей. Почти 9 млн приобрели жилье благодаря этой поддержке".

Ольга Игнатова,Марина Трубилина

Россия > Недвижимость, строительство. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 20 марта 2024 > № 4607742

Эталон ИТ — Роман Тарасенков о цифровой трансформации компании

Основанная в 1987 году, Группа «Эталон» сегодня является одной из крупнейших компаний в сфере строительства в России. Экспертизой в ТИМ федеральный девелопер занимается с 2012 года. Роман Тарасенков, директор департамента технологической платформы Группы, рассказал о том, как цифровая трансформация реализуется в компании и о собственных разработках «Эталона».

- Как влияет на вашу работу инициированный регулятором перевод многих процессов в цифру, внедрение новых технологий?

- Девелопмент сегодня сталкивается с постоянными вызовами. Оперативно и максимально эффективно отвечать на них позволяет цифровая платформа управления бизнесом. Это незаменимый инструмент для управления издержками и качеством современного девелоперского продукта на всех этапах его жизненного цикла.

Группа «Эталон» сделала ставку на интеллектуальные цифровые решения и на протяжении многих лет следует стратегии цифровизации бизнес-процессов, активно применяет цифровые технологии и решения в маркетинге, продвижении и продажах, а также внедряет технологичные разработки и «умные» системы в конечный продукт, что способствует развитию проектов и повышению качества жизни.

Сегодня мы видим, что цифровизации стройки и применению технологий информационного моделирования уделяется особое внимание как со стороны застройщиков, так и со стороны государства. Эксперты Группы «Эталон» с 2014 года принимают участие в разработке четкой нормативно-технической и законодательной базы в этой сфере. Специалисты компании неоднократно проводили консультации и мастер-классы для сотрудников Мосгосэкспертизы, государственной экспертизы Санкт-Петербурга, на регулярной основе учувствуют в профильных форумах и являются членами экспертного совета при Министерстве строительства РФ по вопросу поэтапного внедрения ТИМ в области строительства.

- Роман, расскажите какие цифровые инструменты вы внедрили в работу компании за последние 3 года?

В рамках развития эффективных ТИМ-инструментов сбора данных в процессе проектирования и строительства Группа «Эталон» разработала собственную цифровую платформу -«CONTRUST». Продукт представляет собой многомодульную облачную платформу, которая позволяет контролировать все важные направления стройки в режиме онлайн даже с планшета или смартфона. Компания уже интегрировала в веб-интерфейс введенные в эксплуатацию модули, что позволило повысить качество и сократить сроки реализации проектов. В результате была создана полностью прозрачная и понятная система, работающая в режиме реального времени. Она объединяет различные IT-системы и позволяет оптимизировать бизнес-процессы компании на всех этапах жизненного цикла проекта. Система позволяет вести этот контроль даже из другого города. В этом году планируем вывести CONTRUST на рынок в качестве коммерческого продукта для девелоперов.

Еще одна web-информационная система – Среда общих данных (СОД) - собственный продукт компании, который позволяет работать в едином информационном пространстве и обеспечивает участникам строительного процесса онлайн-доступ ко всей необходимой рабочей и проектной документации, а также информации по проектам Группы. Это дает возможность загружать информационные модели и работать с чертежами, вносить замечания при взаимодействии проектировщика с контролирующими службами и проводить согласование документации через любое устройство, имеющее выход в Интернет. Информационная система делает весь процесс прозрачным: корректная проектная документация доступна для всех участников процесса. Даже актуальность чертежа на стройплощадке можно проверить по QR-коду, наведя на него камеру смартфона. На данный момент СОД находится в промышленной эксплуатации приблизительно два года. Так руководители могут снизить риски и издержки, увеличивать производительность и осуществлять быстрое замещение исполнителей. Главный инженер проекта может быстро выпускать разделы документации, добиться актуальности чертежей на площадке, контролировать изменения и версии. Плюсы для архитектора – упрощается коммуникация с проектировщиками, сокращаются рутинные операции, ускоряется процесс выдачи замечаний.

- Планируете ли переводить в цифровой формат исполнительную документацию?

Мы уже это делаем. Специальный модуль платформы CONTRUST «Исполнительная документация» позволил значительно сократить сроки на подготовку, проверку, согласование и подписание всего комплекта ИД, эффективно контролировать все наиболее важные стадии согласования документов в режиме онлайн, в том числе, с мобильных устройств.

Новый модуль от нашей компании стал первой в России системой работы с цифровой исполнительной документацией, которая интегрирована с внутренней информационной системой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга (СТРОЙФОРМ) и провела успешную регистрацию общего журнала работ в цифровом формате.

Также система готова передавать акты в xml-формате согласно требованиям Минстроя России. По примеру «Эталона» практику интеграции сегодня внедряют и другие разработчики программного обеспечения для цифровизации документов.

- Какими еще инструментами пользуетесь, с кем из разработчиков ПО сотрудничаете?

В качестве 3D-вьювера для своей облачной платформы контроля строительства мы выбрали решение российской компании Tangl. Это позволяет не только заместить ушедшего с рынка западного производителя аналогичного софта, но и поддерживает возможность коммерциализации цифровой платформы Группы.

Также в 2023 году мы запустили систему прогнозирования продаж на базе искусственного интеллекта. Разработчиком выступил российский IT-интегратор НОРБИТ, который специализируется на разработке и внедрении цифровых технологий для автоматизации процессов в крупном бизнесе. Сиcтема прогнозирования позволяет оптимизировать процессы принятия решений по сделкам и увеличить их совокупную маржинальность. Сразу несколько моделей машинного обучения предсказывают вероятность заключения сделки, объемы продаж на конкретный период, определяют влияние ценовых и маркетинговых параметров на их финансовые показатели. Благодаря работе алгоритмов наши специалисты получают прогноз по каждой сделке и плану продаж в конкретных жилых комплексах и домах, в зависимости от цены и через указанный период. Это позволяет значительно сократить трудозатраты, минимизировать ошибки в расчётах, использовать для аналитики и корректировать при необходимости гораздо больше входных параметров, влияющих на закрытие сделки.

СТРОИМ ПРОСТО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 19 марта 2024 > № 4617007 Роман Тарасенков

«РЖД Бизнес Актив» договорился с Альфа-Банком об открытии кредитной линии на строительство терминала в Забайкальске

Первый этап строительства планируется завершить в I квартале 2025 года с мощностью терминала 80 тыс. TEU

19 марта на полях выставки TransRussia 2024 «РЖД Бизнес Актив» и Альфа-Банк подписали соглашение о сотрудничестве.

Как сообщает пресс-служба «РЖД Бизнес Актив», в рамках соглашения банк планирует обеспечивать финансирование затрат на проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию контейнерного терминала на станции Забайкальск. В частности, будет открыта кредитная линия на сумму 7,34 млрд руб. сроком на 15 лет.

«Поддержка Альфа-Банка позволит нам реализовать масштабный проект, имеющий стратегическое значение для экономики нашей страны. Новый железнодорожный контейнерный терминал на границе с Китаем будет способствовать более эффективному распределению грузопотоков и создавать условия для увеличения товарооборота в рамках международного транспортного коридора», – отметил генеральный директор «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев.

«РЖД Бизнес Актив» начал строительство терминала на Забайкальской железной дороге в сентябре 2023 года. Объём инвестиций в проект оценивается на уровне 8–9 млрд руб.

Первый этап строительства планируется завершить в I квартале 2025 года с мощностью терминала 80 тыс. TEU. По завершении окончательного, четвёртого этапа в начале 2027 года объём перевалки составит порядка 280 тыс. TEU. Контейнерный терминал Забайкальск входит в перечень приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры в рамках ведомственного проекта Минтранса России «Формирование сети транспортно-логистических центров».

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > gudok.ru, 19 марта 2024 > № 4610449 Вячеслав Сараев

Марат Хуснуллин: В Мариуполе приступили к восстановлению корпусов техникума транспорта и промышленных технологий

Мариупольский техникум транспорта и промышленных технологий станет ещё одним учебным заведением в новых регионах, которое после комплексного ремонта образовательной инфраструктуры сможет обеспечить комфортные условия для обучения 640 студентов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Техникум рассчитан на обучение крайне востребованных сейчас специалистов для строительной отрасли, наземного транспорта, тепло- и электроэнергетики, металлургии и машиностроения, сферы сервиса и туризма. К тому же здесь налажена работа по переподготовке работников предприятий и незанятого населения, что особенно актуально в период активного восстановления города и региона. Образовательный процесс выстроен хорошо, а вот инфраструктуру техникума на территории более трёх гектаров предстоит привести в порядок: кроме ремонта учебных корпусов, оборудуем спортивные зоны не только для занятий студентов, но и для развития спортивного образа жизни среди молодёжи, проживающей неподалёку», – отметил зампред Правительства.

Марат Хуснуллин уточнил, что в настоящее время строители выполняют на объекте демонтажные работы и устанавливают башенные краны. В корпусах будут созданы мастерские и лаборатории, оснащённые современным оборудованием для приоритетных направлений подготовки, в том числе по технической эксплуатации подъёмно-транспортных и дорожно-строительных машин. Полностью завершить восстановление корпусов Мариупольского техникума транспорта и промышленных технологий планируется до конца года.

Работы на объекте ведутся под контролем публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства».

«В техникуме восстановят учебный корпус и корпус мастерских, спортзал, столовую и актовый зал на 250 посадочных мест, а также общежитие для 180 студентов. В частности, в корпусах строителям предстоит устранить конструктивные повреждения зданий, отремонтировать кровлю, окна и инженерные коммуникации, благоустроить территорию», – прокомментировал генеральный директор публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 19 марта 2024 > № 4609700 Марат Хуснуллин

Почему в Омской области годами грабят выпускников детских домов

Наталья Граф (Омск)

Девятнадцать уголовных дел возбудили правоохранительные органы в Омской области по материалам корреспондента "РГ". Все пострадавшие от рук мошенников - выпускники коррекционных интернатов, Дома детства "На Кордной" и Дома детства "Радуга". Причем, многие из них стали жертвами… сотрудников этих учреждений.

20-летнего сироту Сашу Гумирова мы разыскивали почти три месяца. Его одноклассники рассказали, что Сашу забрала прямо из техникума неоднократно судимая рецидивистка Фатима Яминова. И с тех пор его никто не видел. Как оказалось, все это время выпускник детского дома скитался по съемным квартирам, ночевал в подъездах и автомобилях. Оголодал до такой степени, что стал похож на 10-летнего ребенка - кожа и кости. Шокированы были даже видавшие многое оперативники уголовного розыска. Саша целую неделю ел практически без перерыва и никак не мог уснуть.

- У меня на сберегательном счете было около 2,5 миллиона рублей. Это пенсионные накопления, которые перешли в мое распоряжение после выпуска из интерната, - рассказал парень. - А теперь на нем не осталось ни копейки. Мне негде и не на что жить.

Пропала и ежемесячная пенсия Гумирова по инвалидности. Кто-то получает деньги вместо него по оформленной доверенности.

56-летняя Фатима Яминова сейчас находится под стражей. Она обвиняется в мошенничестве в особо крупном размере. По данным следствия, почти 10 лет омичка жила за счет сирот на широкую ногу - каталась на дорогих машинах, покупала модную одежду, технику и украшения. А обманутые ею ребята оказывались на улице без денег и крыши над головой. Они просили о помощи. Писали заявления в полицию, обращались к руководству детских домов. Но абсолютно никому не было до них дела.

Ситуация изменилась только после того, как в редакцию "РГ" пришел 20-летний сирота Леша Видов. Два года он обивал пороги всех инстанций и просил, чтобы его обидчицу привлекли к ответственности. Доверчивый парень оформил на Яминову доверенность и потерял около 1,5 миллиона рублей, накопившихся на сберегательном счете - пенсию по инвалидности и губернаторскую премию. Однако расследование заволокитили. После публикации истории Видова к корреспонденту "РГ" обратились за помощью и другие сироты, пострадавшие от рецидивистки. Все они - выпускники коррекционных учреждений - Дома детства "Радуга" и Дома детства "На Кордной". Яминова входила в доверие к инвалидам, имеющим особенности развития, обещала, что станет их наставницей и поможет им обустроиться в жизни. Но в результате присваивала себе все сиротские накопления.

На проблему обратили внимание прокурор Омской области Алексей Афанасьев и председатель СКР Александр Бастрыкин. Рецидивистку задержали в Ростове. По факту хищения денег у сирот возбуждено восемь уголовных дел. Но, возможно, их будет больше.

Некоторых из них уже нет в живых. Известно, что один из первых пожаловавшихся на Яминову сирот, Максим Семенихин, стал бродяжничать и погиб. Не нашлось никого, кто смог бы его поддержать в трудную минуту.

Сами сироты рассказывают, что "тетя Фатима" была хорошо знакома с бывшим социальным педагогом Дома детства "На Кордной" Татьяной Беркович. И неоднократно приходила в интернат "в гости", где и присматривала будущих жертв. Беркович отбывает срок в колонии за то, что обокрала еще семерых воспитанников. Опытный педагог точно знала, что больше всего брошенные дети скучают по домашнему теплу и ласке. Поэтому легко нашла способ войти к ним в доверие. Приглашала их к себе домой с ночевкой, готовила ужин и разговаривала по душам. А потом предлагала подопечным отдать ей деньги, полученные при выпуске из школы-интерната. Якобы на хранение. Но тратила их на свои личные нужды.

- Когда они просили педагога вернуть их деньги, она их запугивала, - рассказывает руководитель помогающего сиротам фонда "Мир, в котором нет чужих. Мир равных возможностей" Вика Марчевская.

Сироту Антона Пилипенко Беркович и Яминова умудрились "выпотрошить" вместе. По словам парня, социальный педагог выманила у него 1 миллион 700 тысяч рублей. А "наставница" Фатима забрала все, что осталось - последние 100 тысяч.

Недавно Первомайский районный суд вынес приговор еще одному педагогу - воспитательнице Татьяне Шараповой. "Заботой и лаской" она выманила у выпускника Дома детства "Радуга" Сережи Лебедева, страдающего ДЦП, 2,5 миллиона рублей. Выплатила ипотеку, купила мебель и сделала хороший ремонт.

Выпускника Дома детства "Радуга" сироту Сашу Арбузова корреспондент "РГ" забрала из больницы в одних трусах. Это все, что у него осталось. Он лишился двух квартир, одну из которых ему выделило государство. Пропали и все накопления на сберегательном счете. 20-летняя сирота Надя Кривошеина тоже осталась на улице без жилья и документов. Одежду и необходимые вещи для попавшей в беду девочки собирали наши подписчики.

Помимо этого, практически на всех бывших детдомовцах с инвалидностью "висят" многотысячные кредиты. У Нади Кривошеиной их 11! На Сашу Арбузова, который три года не мог освоить программу первого класса в коррекционной школе, помимо кредитов, оформлено ИП.

- Я много раз обращался в полицию, - говорит Саша. - Но мне никто не верил, так как у меня имеется заболевание.

Не слишком ли много пострадавших для двух коррекционных учреждений? Как так вышло, что в Омской области годами безнаказанно грабят сирот с особенностями развития? Почему сироты-студенты месяцами не появляются на занятиях в техникуме и их никто не ищет? Кто сливает мошенникам персональные данные выпускников? И что делают местные власти для того, чтобы эти трагические истории не повторялись?

На все эти вопросы корреспондент "РГ" получила весьма своеобразный ответ - коллективную жалобу от руководителей омских детских домов.

"Граф Н. А. систематически порочит деятельность всей системы регионального сопровождения детей-сирот и лиц из их числа", - пишут жалобщики. Письмо, кстати, подписано руководителями и сотрудниками Дома детства "На Кордной" и Дома детства "Радуга". На защиту ограбленных выпускников которых и встала корреспондент "РГ".

По данным Минобра региона, в Омской области проживают 380 выпускников организаций для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, в возрасте от 18 до 23 лет. 121 из них - выпускники коррекционных учреждений. У всех ребят к моменту вступления во взрослую жизнь на счетах лежат солидные суммы. Это их пенсионные накопления, алименты и пособия.

Все они - "лакомый кусок" для различного рода мошенников, желающих стать миллионерами за счет бывших детдомовцев.

- Аферисты пользуются тем, что выпускники интернатов с ментальными нарушениями не адаптированы к социуму, относятся к деньгам с легкостью, так как привыкли, что их содержит государство, - объясняет Марчевская. - За одежду, еду, коммунальные услуги платит кто-то другой, финансовая грамотность у них отсутствует. Они искреннее доверяют взрослым, которые и пользуются их беспомощностью.

В прошлом году сиротам массово начали выдавать сертификаты на приобретение недвижимости. Сразу же после покупки они становятся полноправными собственниками квартир и автоматически попадают в зону риска. Вокруг новоселов уже коршунами вьются черные риэлторы. В правоохранительных органах ожидают всплеска преступности. Колоссальные деньги, которые государство тратит на обеспечение сирот жильем, потекут в карманы мошенникам.

В единственной социальной гостинице в Омской области для попавших в беду детдомовцев всего 12 мест. Ее расширение не предусмотрено.

Очевидно, что система сопровождения детей-сирот дает серьезные сбои. И ее необходимо менять.

Иван Кротт, министр образования Омской области:

- Несмотря на принимаемые меры, острым остается вопрос сопровождения выпускников детских домов с интеллектуальной недостаточностью, непризнанных недееспособными. У таких выпускников за период пребывания в учреждении на счетах образуются значимые финансовые вложения, и в силу особенностей развития молодые люди могут стать жертвами мошенников. В связи с этим мы предлагаем внести изменения в федеральное законодательство о необходимости продления срока опеки над данными гражданами до 23 лет. Это поможет минимизировать случаи мошенничества и позволит молодым людям более успешно социализироваться.

Одно из важных направлений, которое необходимо развивать в регионе для выпускников детских домов с дефицитом интеллекта, - это сопровождаемое проживание. На сегодняшний день для многих наших выпускников технология сопровождаемого проживания - надежда на продолжение жизни в условиях общества. Отмечу, что детский дом - это лакмус, отражающий социальное здоровье общества в целом. И только рассматривая проблему под таким ракурсом, мы сможем изменить ситуацию в целом, минимизировать нахождение детей в детских домах при живых родителях и создать условия для успешной социализации всех выпускников детских домов.

Россия. СФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 марта 2024 > № 4605959 Наталья Граф

Профессионал о строительстве новых линий и других объектов метрополитена

Одна из главных ценностей ГК «Мосинжпроект», крупнейшего инжинирингового холдинга в России, это команда высококлассных специалистов. Слаженная командная работа в компании позволяет преодолевать многие сложности и успешно реализовывать технически сложные проекты. О своем профессиональном пути и ежедневной работе, которой можно гордиться, рассказал генеральный директор АО «УРСТ» (дочерней строительной компании ГК «Мосинжпроект») Сергей Григоркевич.

– Сергей Степанович, расскажите о своем профессиональном пути: как вы пришли в строительную отрасль, почему выбрали именно метростроение?

– Изначально я хотел быть председателем колхоза. Даже отучился два курса в сельскохозяйственном институте. Потом ушел в армию, отслужил в стройбате и решил поменять специальность. Освоил все рабочие специальности: плотник-бетонщик, штукатур-маляр… После армии поехал в город Алма-Аты, перевелся с потерей курса в архитектурно-строительный институт.

Мои студенческие годы пришлись на время перемен, и заканчивал я уже Казахскую государственную архитектурно-строительную академию (КазГАСА). После учебы пошел работать на стройку. Был мастером, прорабом, начальником участка. В то время с карьерой было просто, так как на стройку никто не шел. Работать строителем не было престижно, поскольку отрасль была в кризисе, часто задерживали заработную плату.

Уже в возрасте 25 лет меня назначили начальником компании ПТУ-трест, связанной с нефтегазовым строительством в Казахстане. Долгое время я трудился именно в этом направлении: работал на Карачаганакском месторождении, конструировал казахстанский участок трубопровода Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Потом у меня был перерыв от строительной деятельности: пять лет занимался техническим обслуживанием и ликвидацией аварий на казахстанском участке нефтепровода КТК.

Переехав в Россию, занимался обустройством месторождений в Тюмени, поработал на объектах трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». Принимал участие в строительстве Амуро-Якутской магистрали, строил взлетно-посадочные полосы аэропорта Шереметьево и в Краснодаре перед Олимпиадой. Довелось поработать и на других объектах, например, строили порт сжиженных углеводородов. Затем занимался жилищным строительством.

– Какие проекты реализует компания «УРСТ» под вашим руководством?

– Сейчас мы реализуем проекты пяти станций Троицкой линии метро – от «Новаторской» до «Корниловской». Начали работу на электродепо «Столбово». Для нас там расширились задачи: помимо депо строим соединительную ветку с Троицкой линией метро и объединенное здание эксплуатационного персонала.

Также возводим храм Успения Пресвятой Богородицы на Берёзовой аллее на северо-востоке столицы. Объект сегодня уже на высоком уровне готовности. Также есть реализованные проекты, по которым мы несем гарантийные обязательства, в частности – принимали участие в строительстве Большой кольцевой линии метро.

– Ваша компания задействована в строительстве Троицкой линии, которая станет одним из самых протяженных радиусов московского метро. В чем особенности работ на этой ветке?

– На самом деле, все решения, которые принимаются при строительстве Троицкой линии, известны и традиционны для московского метростроения. При этом они достаточно трудоемкие. К таковым можно отнести систему виброгашения верхнего строения пути. Что касается архитектурно-дизайнерских решений и применяемых при отделке материалов, то они также понятны, поскольку апробированы на других станциях московского метро.

– На какой стадии находятся работы на доверенном вам пусковом участке? Какие из пяти станций сложнее строить?

– Кардинальных отличий в процессе строительства станций нет. Все идет по плану. Мы практически закончили бетонные и земляные работы. Инженерия и архитектура выполнена более чем наполовину. Смонтированы основные виды вентиляционного оборудования, а также эскалаторы. Уверен, что все задачи, порученные нам, будут выполнены.

– «Университет Дружбы Народов» – одна из самых ярких станций будущей Троицкой линии. Какие архитектурные решения показались вам наиболее интересными?

– Станция расположена рядом с одноименным университетом и будет очень востребована студентами. Недавно там завершилась отделка путевых стен. Над эскалаторной группой в пассажирской зоне вестибюля станции выполнен монтаж художественного панно на тему дружбы народов мира. Могу заверить, что оно получилось даже лучше, чем в проекте. Вообще, я – хороший физик и не создаю проблем коллегам-архитекторам.

Какую бы задачу они ни поставили, наша команда ее решит. Для выбора архитектурных решений требуется определенный талант. Я верю архитекторам, они художники – они творят, а мы, строители, воплощая их творческие идеи, все делаем в соответствии с технологической последовательностью.

– Используются ли в работе какие-либо еще передовые практики и инновации?

– Мы применяем систему бережливого производства в рамках участия в национальном проекте «Производительность труда». Я и до этого был с ней хорошо знаком. В прошлом году мы отработали пилотный проект по бережливому производству на системах вентиляции и будем распространять эту систему на другие проекты, будем готовить и обучать специалистов. Это позволит правильно организовывать процесс строительства и поможет вовремя сдавать станции в эксплуатацию, поможет оптимизировать и использовать имеющиеся ресурсы.

– Ранее с участием УРСТ было построено несколько станций БКЛ. Как вы оцениваете участие компании в этом масштабном проекте и сам проект в целом?

– БКЛ – крупнейший проект метростроения не только Москвы, но и мира. К работам были привлечены тысячи специалистов. Поэтому мы гордимся тем, что внесли свой вклад в реализацию этого проекта. УРСТ в период строительства БКЛ выполнял основной объем работ на станциях «Кунцевская» и «Мнёвники».

Кроме того, наши сотрудники занимались инженерными системами на станциях «Терехово», «Давыдково» и «Кленовый бульвар». Мы также работали на соединительной ветке между Большим кольцом и Троицкой линией метро около станции «Новаторская» и по инженерным системам на перегоне между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».

– В каких проектах хотели бы поучаствовать в будущем? Как из них для вас интереснее с точки зрения реализации – гражданские, транспортные?

– Метростроение в столице продолжается, а значит, у Мосинжпроекта впереди еще много интересных проектов. Это и Рублёво-Архангельская, и Бирюлёвская линии метро. Учитывая тот факт, что «УРСТ» имеет большой опыт и необходимые профессиональные компетенции, мы уверены, что примем участие в их строительстве.

Камран Рустамзаде

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 18 марта 2024 > № 4617006 Сергей Григоркевич

Профессионал о строительстве Большой кольцевой линии метро

Одна из главных ценностей ГК «Мосинжпроект», крупнейшего инжинирингового холдинга в России, это команда высококлассных специалистов. Слаженная командная работа в компании позволяет преодолевать многие сложности и успешно реализовывать технически сложные проекты. Руководитель пусконаладочных работ «МИПСТРОЙ 1» Андрей Кочетков рассказал о любви к своей работе и о строительстве крупнейшего проекта метростроения в мире.

– Андрей Валерьевич, расскажите о своем профессиональном пути, почему выбрали строительную отрасль?

– Строительство для меня – это не только любимая работа, но и настоящее творчество, которое требует комплексных знаний и умений, а также самоотверженного труда и невероятной самоотдачи. Я горжусь тем, что являюсь частью стройиндустрии, которая постоянно и динамично развивается, здесь применяются новые технологии и методы работы. Кроме того, мой выбор профессионального пути связан с желанием создавать что-то долговечное, что останется после нас, и полезное для людей – что сделает их жизнь лучше.

– Вы работаете в группе компаний «Мосинжпроект» с 2019 года. С каких проектов началась ваша карьера в холдинге?

– Мое сотрудничество с ГК «Мосинжпроект» началось во время работы над реализацией проекта строительства станции «Боровское шоссе» Солнцевской линии метро – одного из самых протяженных радиусов столичной подземки. Тогда я работал в одной из подрядных организаций, занимался исполнительной документацией.

Когда поступило предложение о сотрудничестве, я не раздумывая согласился, так как был уверен, что именно здесь смогу реализовать свой профессиональный потенциал, мой опыт будет полезен в реализации важных проектов холдинга. И я не ошибся. Так начался мой карьерный путь в холдинге.

– Вы участвовали в реализации крупнейшего проекта метростроения Москвы и мира – Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. В чем заключались ваши функции?

– Я принимал участие в строительстве и запуске одного из сложнейших участков БКЛ – юго-западного, от станции «Проспект Вернадского» до станции «Аминьевская». Тогда передо мной стояла задача обеспечения функций строительного контроля: качества производства работ, причем как собственных сил компании, так и подрядных организаций, а также мониторинг качества материалов, поставляемых на объект строительства.

Необходимо отметить, что строительный контроль задействован во всех производственных процессах и на всех этапах строительства объекта, что позволяет успешно его реализовывать и в последующем своевременно передавать службам метрополитена. При строительстве юго-западного участка мы столкнулись с многочисленными инженерными и технологическими сложностями, связанными с плотной жилой застройкой и обилием инфраструктурных объектов в этих районах города.

Кроме того, работы велись в непосредственной близости к площадкам строительства новых и уже действующих станций Солнцевской и Сокольнической линий метро. Это потребовало предельной точности и аккуратности при ведении проходческих работ и постоянного мониторинга ситуации. Затем, уже в качестве руководителя строительства, участвовал в строительстве и запуске станции «Нагатинский затон» восточного участка БКЛ.

– Какие нестандартные решения были применены при строительстве станции «Нагатинский затон»?

– Сложность строительства станционного комплекса и перегонных тоннелей заключалась в особенностях местной гидрогеологии – район Нагатинский Затон с трех сторон окружен водой. Проходку вели в условиях сильно обводненных грунтов. Именно здесь пройдены самые протяженные подводные тоннели Большого кольца.

Например, тоннель, связывающий «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар», – единственный на БКЛ, который на всем протяжении выполнен в сплошном металлическом контуре: для обеспечения дополнительной гидроизоляции железобетонный слой тоннеля изнутри усилен стальной конструкцией.

– Насколько для вас ценен опыт участия в реализации масштабного проекта БКЛ

– Опыт работы в таких мегапроектах, как БКЛ, очень важен и интересен с профессиональной точки зрения. Это своего рода вызов, возможность реализовать все свои навыки и компетенции, внести личный вклад в общее большое дело, завершения которого ждут миллионы жителей нашего города. Кроме того, при реализации проекта выполнен колоссальный объем работ с применением комплекса новейших технологий. Например, планирование производства работ велось при помощи детализированной цифровой 3D-модели станционного комплекса, в которой в режиме реального времени отображаются все выполненные работы.

Безусловно, строительная отрасль сделала огромный шаг вперед в развитии и внедрении в производственные процессы цифрового моделирования. Более того, я участвовал в монтаже и пусконаладке новейшего инженерного оборудования и считаю это своей профессиональной удачей. Сегодня БКЛ – это линия, оснащенная самыми современными и высокотехнологичными системами и оборудованием.

– Каким вы видите ваш дальнейший профессиональный путь? В каких проектах хотели бы участвовать?

– С профессиональной точки зрения хотел бы продолжить работу в строительстве линий метрополитена. Считаю, что это самый важный и социально значимый проект. Ведь метро ежедневно и из года в год задает ритм нашего города.

– Что бы вы пожелали своим коллегам?

– Как говорил Конфуций: «Выберите себе работу по душе, и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни». Поэтому желаю, чтобы работа приносила удовольствие, профессиональный рост и постоянное развитие. И пусть никакие сложности не встречаются на трудовом пути.

Камран Рустамзаде

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 18 марта 2024 > № 4617005 Андрей Кочетков

Как работает департамент экономики ГК «Мосинжпроект»

Одна из главных ценностей ГК «Мосинжпроект», крупнейшего инжинирингового холдинга в России, это команда высококлассных специалистов. Слаженная командная работа в компании позволяет преодолевать многие сложности и успешно реализовывать технически сложные проекты.

О своем профессиональном пути и ежедневной работе, которой можно гордиться, рассказала руководитель Департамента экономики АО «Мосинжпроект» Анна Курочка.

– Расскажите о значимости Департамента экономики в структуре одного из крупнейших инжиниринговых холдингов страны.

– Наш департамент состоит из пяти отделов, которые обеспечивают полный бюджетный цикл – от производственного планирования до формирования стратегического бизнес-плана компании. Департамент разрабатывает методологию управленческого учета, бюджетирования головной компании и дочерних обществ, формирует целевые бюджеты проектов и отслеживает изменение их рентабельности, является важным звеном операционной деятельности общества.

Мы организовываем, придумываем, автоматизируем, считаем, обучаем, демонстрируем результаты работы всего общества, команд управления проектов и дочерних обществ в понятном виде. Как головная компания холдинга также выполняем контрольные и координирующие функции экономических блоков во всех дочерних обществах. Сопровождаем их в процессе разработки и согласования планов, подведения итогов деятельности, помогаем корректно донести свои потребности до совета директоров.

Бюджетирование – большая и очень важная часть работы департамента, здесь важна точность и методологическая верность расчетов. Без корректного прогнозирования затрат по всем организациям мы не сможем понять, в каком объеме и когда сформировать запрос на финансирование в рамках заключенных контрактов с заказчиками.

Наш самый главный заказчик – Москва, на основании наших данных город в том числе формирует программу финансирования объектов метростроения и других значимых объектов. Производственное планирование у нас ведется более чем для 100 объектов. По каждому из них формируется комплект бюджетных форм, осуществляется анализ исполнения – а это огромный пласт работы.

Наша значимость для государства, для города Москвы, я считаю, более чем высокая: мы отвечаем за структуру, содержание, качество плановых данных и за их подтверждение. Объекты вводим – город старается для своих жителей, налоги спланированы и выплачены – казна государства пополняется, дивиденды городу выплачиваются – эффективность работы подтверждается.

– Какой штат в экономблоке?

– Штат небольшой – 37 человек. Департамент включен практически во все процессы компании и, конечно же, взаимодействует с большим количеством людей. Если мы говорим именно о людях, которые так или иначе принимают участие в планировании, то это несколько сотен человек во всем холдинге.

– Мосинжпроект можно назвать одним из флагманов экономики города?

– На протяжении уже многих лет Мосинжпроект показывает эффективность своей работы: мы приносим прибыль и регулярно платим дивиденды, у нас стабильный коллектив. Регулярно участвуем в рейтингах, конкурсах, премиях по различным сферам деятельности холдинга – высокую оценку получает компания в целом как успешный инжиниринговый холдинг по финансовым и экономическим показателям.

Лучшими признаются как наши объекты и специалисты, так и целые направления работы: качество управления, инжиниринг, цифровые инновации, закупочная деятельность, внешние и внутренние коммуникации, ESG-проекты. В том числе ежегодно успешно принимаем участие в конкурсах.

Годовые отчеты – ими я искренне горжусь, причем не только потому, что наш департамент разрабатывает этот продукт для компании, но и теми результатами, которые демонстрирует Мосинжпроект, улучшая их из года в год.

– Что самое сложное в вашей работе?

– Результаты работы Департамента экономики необходимы всем подразделениям и руководству. Экономический аспект есть в любой работе, поэтому моя задача придумать, как наиболее эффективно будут взаимодействовать департамент и подразделения компании для решения поставленных перед нами общих задач.

Самое сложное – сделать так, чтобы люди договорились, пошли навстречу и услышали друг друга. Если этого не происходит, то получится так, как в басне Крылова «Лебедь, рак и щука». Первое, что я делаю на совещаниях, – всегда обозначаю общую цель, а дальше мы сообща продумываем, как к ней прийти. Мне нравится моя работа, нравится быть частью крупнейшей компании и быть причастной к грандиозным проектам, которые мы реализуем.

Одной из ключевых ценностей нашей компании является команда. На мой взгляд, именно командная работа в компании позволяет преодолевать многие сложности и уверенно идти к успеху.

– Какие самые значимые и крупные проекты вы могли бы отметить?

– Для меня все наши проекты масштабные и в своем роде уникальные. Я начала работать в Мосинжпроекте в 2014 году в команде управления проектами. Мы строили участок Бутовской линии, Замоскворецкую линию до «Ховрино», станцию «Технопарк» в условиях действующей линии, Сокольническую линию до «Саларьево». Это было интересно, сложно и увлекательно одновременно.

Вспоминаю реконструкцию стадиона «Лужники», создание Дворца художественной гимнастики и парка «Зарядье». После окончания строительства мы были там – это такая эйфория, когда понимаешь: «О! Мы начали с согласования проектного решения, а закончили тем, что объект уже живет своей жизнью, является местом притяжения для тысяч людей».

Я помню, как на штабах обсуждался проект первого участка Большой кольцевой линии от «Делового центра» до «Хорошёвской». Тогда его реализация казалась еще такой далекой, а уже сегодня вся Большая кольцевая линия работает.

В этом заслуга огромного количества людей, которые делают свою работу хорошо. 95% сотрудников компании работают здесь долгое время. Они приходили на младшие позиции, продолжали развиваться, показывали результаты и шли дальше – теперь им поручают отдельные проекты. Я чувствую поддержку коллектива. Мне не страшно уходить в отпуск, потому что мои коллеги со всем справятся.

– Анна Сергеевна, как вы пришли в профессию, где работали до Мосинжпроекта?

– Я окончила Казанский государственный университет по специальности «финансовый менеджмент». Параллельно получила психологическое образование. Позже, уже в Москве, освоила «сметное дело и ценообразование в строительстве» в МГСУ. После университета работала в разных компаниях. Экономистом-инженером в газонефтяной компании, менеджером по инвестиционным проектам в девелоперской компании, затем трудилась в аудиторской компании.

Но мне всегда хотелось принимать участие в более крупном проекте. Однажды увидела рекламу Мосинжпроекта и поняла, что хотела бы здесь работать. Отправила резюме, меня пригласили на собеседование, которое я успешно прошла, но мне предложили должность специалиста второй категории (была единственная вакансия), это было намного ниже моей должности на последнем месте работы. Однако я решила попробовать, понимая, что вторая категория – это ненадолго.

Действительно, уже в первый год работы стала главным специалистом, дальше – заместителем по экономике в своем КУПе, потом руководителем отдела в функциональном блоке, который занимался контролем производственной программы по всем проектами строительства. В 2018 году стала руководителем Департамента экономики, блока экономики и финансов АО «Мосинжпроект». И чувствую, что я на своем месте.

– Вы прошли яркий профессиональный путь довольно быстро. Какими чертами характера нужно обладать, чтобы добиться такого успеха?

– Я считаю, что основное для экономиста – внимательность к деталям. Понятно, что с опытом вырабатываются навыки, но просто проверить цифры и сложить два плюс два сможет любой. Написано много книг о том, как формировать отчетность, разрабатывать и внедрять методологию, а экономист всегда анализирует причину, он должен понимать, что приводит к тому результату, который он видит. Но без желания разобраться, докопаться до сути, внимания к порой незначительным изменениям невозможно научиться пониманию причинно-следственных связей.

Камран Рустамзаде

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 18 марта 2024 > № 4617004 Анна Курочка

Спасительная цифра: смогут ли ЦФА частично заменить ипотеку и поддержать спрос на жилье

В последние годы драйвером потребительского спроса на первичном рынке недвижимости выступала льготная ипотека. Однако в 2024 году программа существенно сокращается. На этом фоне рынку необходимы дополнительные прозрачные и безопасные инструменты финансирования за счет привлечения новых инвесторов, в том числе тех, кто не может себе позволить купить квартиру целиком. Таким инструментом могут стать цифровые финансовые активы (ЦФА). Как работает этот механизм, мы решили уточнить у федерального застройщика, который активно исследует возможности использовать диджитал-трансформацию рынка недвижимости для улучшения своих продуктов, — ГК «КОРТРОС». «Стройгазета» поговорила с вице-президентом компании Филиппом ТРЕТЬЯКОВЫМ.

Филипп Андреевич, давайте начнем с небольшого ликбеза. Что такое ЦФА и как они могут работать на рынке недвижимости?

ЦФА — это финансовый инструмент, построенный на технологии блокчейн. Российский аналог от Центробанка, который разработан в рамках национального проекта «Цифровая экономика». На рынке недвижимости в 2023 году свои цифровые финансовые активы запустили уже несколько компаний.

Для понимания — сегодня ЦФА можно сравнить с облигациями. Они по сути так же дают возможность заимствования финансовых активов для реализации тех или иных проектов. А как мы знаем, застройщики выпускают обычные облигационные займы с достаточно хорошей доходностью. ЦФА от них отличаются прежде всего скоростью, меньшим числом различных ограничений и довольно широким кругом потенциальных заемщиков. Более того, ЦФА доступны и неквалифицированным инвесторам.

Какие для выпуска ЦФА необходимы условия со стороны застройщика?

На «Мосбирже» сегодня зарегистрировано более 30 млн пользователей, то есть акции в цифровом виде уже получили широкое распространение на российском рынке. Если же такое распространение появится и для токенизированной недвижимости, то будет вполне легко и просто накопить квадратные метры и обернуть их в квартиру. Конечно, это сработает в том случае, если регуляторы –– в первую очередь Центробанк, контролирующий цифровые финансовые активы, –– на это пойдут, потому что на сегодняшний день этот механизм еще не работает, хотя и не противоречит закону.

Сейчас я вижу три возможных формата выпуска цифровых финансовых активов. Первый — гарантированная доходность, когда ЦФА размещаются на определенный срок под определенные проценты; это может быть доходность, привязанная к рыночной. Второй — привязка ЦФА к изменению стоимости актива; в нашем случае — к стоимости квадратного метра, в других ситуациях к цене золота, акций и т. д.

К сожалению, пока привязки к квадратному метру нет, хотя закон о ЦФА (федеральный закон от 31 июля 2020 года №259ФЗ «О цифровых финансовых активах, цифровой валюте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации») это позволяет.

Когда же свяжем квадратный метр и ЦФА, появится широкий круг потребителей, которые могут зайти на рынок недвижимости, приобретая уже долю в квадратном метре. Вот тогда появится новый формат прав на недвижимость: потребитель не будет иметь долговой нагрузки или обязательств по регулярной выплате, но сможет поэтапно выкупать квадратные метры по их текущей рыночной стоимости. При этом в момент сдачи объекта в эксплуатацию инвестор выберет: получить ту доходность, которая полагается согласно росту цены квадратного метра, «обменять» ЦФА с дополнительной инвестицией на «физические» метры или, если была полностью покрыта стоимость 40-50-100 квадратных метров, обернуть«цифру» в квартиру. Ну и третий — комбинированный, сочетание первого и второго форматов.

Значит, ЦФА станут цифровым аналогом паевых инвестиционных фондов (ПИФ)? Здесь есть риски? Смогут ли ЦФА заменить традиционную ипотеку?

Давайте по порядку. Что касается ПИФ, то да, ЦФА может считаться подобным инструментом, только с меньшим количеством различных бюрократических преград и сложностей, которые есть в паевых фондах.

Что касается страхования рисков, то они больше регулируются 214-ФЗ, так как основной риск — дом не будет достроен. Здесь мы защищены продуманной системой взаимодействия банка и девелопера, в которой у нас есть проектное финансирование и эскроу-счета. В данном случае цифровые финансовые активы никак с этим риском не пересекаются. Это просто один из форматов финансового инструмента. Еще раз отмечу, что даже при широком распространении ЦФА традиционную ипотеку это нисколько не компенсирует. То есть это может быть доля, которую разрешат застройщику принимать таким образом от неквалифицированных инвесторов, но весь институт ипотеки ЦФА никогда не заменят.

При этом такая возможность привлечет достаточно широкий круг тех инвесторов, которых сегодня на рынке недвижимости нет. Те, кому недоступна покупка квартиры в инвестиционных целях за 20 млн рублей в Москве или за 6 млн в области, купят минимальный лот ЦФА, например, за 10 тыс. рублей, так как это не привязка к квадратному метру напрямую, а определенная долевая история, которая будет зависеть от рыночной цены метра в конкретном объекте на данный момент.

А если квадратный метр начнет дешеветь?

Это не исключено, особенно, если мы говорим о первом формате — гарантированной доходности. За последние 20 лет определенно были периоды некой волатильности, однако сказать, что снижение стоимости жилого квадратного метра — это тренд, нельзя. Сейчас мы не видим предпосылок для какой-то серьезной коррекции цены. Поэтому да, риски, безусловно, есть, но надо понимать, что это вероятность любой инвестиции. Покупая акции Газпрома или Сбербанка, мы точно так же рискуем. И если говорить про неквалифицированного инвестора, обладающего ограниченным бюджетом, у него просто появляется еще один формат активов наряду с золотом или валютной корзиной.

Есть ли шанс, что в 2024 году неквалифицированный инвестор сможет куда-то прийти и купить ЦФА? Как это вообще будет происходить?

Согласно закону, для того, чтобы физическое лицо могло без проблем приобрести ЦФА, на рынке должны быть жесткие условия со стороны эмитента по срокам и гарантированной доходности. Для выпуска ЦФА существуют требования регулятора. Например, руководитель оператора информационных систем (ОИС) должен быть человеком с большим финансовым опытом, с опытом руководства банками. На сегодняшний день у крупных финансовых групп уже есть ряд своих ОИС, и в ближайшие пять лет ожидаемый объем рынка ЦФА в России — 10 трлн рублей.

В 2023 году уже дошло до сотни миллиардов рублей, но те транзакции, которые были проведены, в основном касаются определенных корпоративных расчетов, а на широкого потребителя цифра только начинает выходить.

Покупка будет совершаться на сайте. Вы открываете персональный счет у ОИС, на этом счете резервируется определенное количество денег. Когда наберется нужное число заявок, проводится эмиссия конкретного выпуска ЦФА, деньги списываются с вашего счета в ОИС, и вы становитесь обладателем цифрового финансового актива.

Сегодня это можно сделать в инвестиционном приложении нескольких крупных финансовых групп. Просто вы находите там ЦФА –– и точно так же как акции покупаете свой цифровой финансовый актив.

И последний вопрос: как «КОРТРОС», являясь одной из системообразующих строительных компаний, смотрит на использование ЦФА?

Все больше потенциальных инвесторов и девелоперских компаний понимают преимущество использования нового инструмента — и «КОРТРОС» одна из них. На сегодняшний день мы внимательно изучаем опыт наших коллег и рассматриваем такой инструмент как альтернативу стимулированию продаж ввиду того, что доступность классической ипотеки снижается и необходимо искать новые пути. Мы рассматриваем возможность запуска своих ЦФА, чтобы протестировать данный инструмент в одном из своих московских проектов. Конечно, мы сообщим об этом — следите за новостями.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №10 15.03.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Финансы, банки > stroygaz.ru, 15 марта 2024 > № 4617039 Филипп Третьяков

Соцобъекты, жилье, цифровизация: приоритеты стройкомплекса Ростовской области определены на несколько лет вперед

За последние шесть лет в Ростовской области введено в эксплуатацию более 15 млн квадратных метров жилья, сложился устойчивый тренд, когда объем ввода жилья за год превышает показатель предыдущего и установленный для области план. Каковы приоритеты в сфере строительства на 2024 год, «точки роста»? Подробнее об этом и не только «Стройгазете» рассказал министр строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области Юрий СИЛЬВЕСТРОВ.

Юрий Юрьевич, за счет чего намерены выполнить годовую программу? Какие значимые объекты будут введены в эксплуатацию?

В Ростовской области продолжает развиваться строительство многоквартирных домов (МКД) — в 2023 году введено в эксплуатацию 1,22 млн кв. м. В текущем году стоит задача не сбавлять набранные темпы.

Особое внимание уделяем проектам комплексной застройки, потому как именно такой подход позволяет достичь главной цели — обеспечения населения комфортным жильем. Продолжат развиваться уже реализуемые территории жилых районов «Левенцовский», «Суворовский», «Левобережье». Первые дома будут введены в эксплуатацию в ЖК «Полет» на территории «старого» аэропорта.

Одним из самых крупных объектов, который будет введен в 2024 году, станет детский хирургический центр инновационных технологий на 280 коек в столице области.

Что-то из объектов перенесено уже на 2024 год?

В области в рамках федерального проекта «Жилье» по итогам 2023 года введено в эксплуатацию 2,963 млн кв. м, достигнуты рекордные показатели ввода жилья как в Ростовской области, так и в целом по стране.

Завершено и введено в эксплуатацию восемь школ, пять детских садов, по одному объекту здравоохранения и линейному объекту, четыре объекта газификации. В то же время решаем возникшие проблемы. Например, по разным причинам не удалось закончить строительство ряда соцобъектов — в этом году планируем завершить начатые работы.

Уже более десяти лет насчитывает история застройки бывшей аэродромной территории, но фактически реализация этого амбициозного проекта началась только в прошлом году. Как сегодня идет процесс?

Формируемый на бывшей территории аэропорта Ростова-на-Дону жилой район «Новый Ростов» фактически начал застраиваться в июне прошлого года, когда застройщиком ООО «Специализированный застройщик-1 «ЮгСтройИнвест-Дон» было получено первое разрешение на строительство МКД.

Сейчас ведется строительство объектов, предусмотренных I этапом застройки, установленным проектом планировки территории. Застройщик получил 13 разрешений на строительство объектов (МКД, детский сад, многоуровневая парковка), идут работы по проектированию средней образовательной школы и второго детского сада. Ввести в эксплуатацию первый детский сад и школу планируется в конце 2024 и 2025 годов соответственно.

Хочу подчеркнуть, что строительство социальных объектов, инженерной и транспортной инфраструктур идет синхронно со строительством жилья и данный принцип должен стать приоритетным при застройке новых жилых районов.

А как в целом сегодня в области используется КРТ?

Кроме активно реализуемого по решению правительства региона проекта комплексной застройки бывшей территории аэропорта в Ростове-на-Дону, безусловно, самого крупного на территории области, также в Ростовской области реализуются проекты КРТ, инициатором которых выступает акционерное общество «ДОМ.РФ».

«ДОМ.РФ» проведены торги и уже заключены договоры по двум проектам развития незастроенных территорий в Ростове-на-Дону: по проспекту 40-летия Победы (11,2 гектаров, срок реализации проекта — 7 лет) и в жилом районе «Суворовский» (32,8 гектаров, срок реализации — 10,5 лет). Третий проект — в Новочеркасске по переулку Спасскому, 7 (18,8 гектаров), реализовать его нужно за четыре года. Заключенные «ДОМ.РФ» договоры предусматривают строительство жилья, объектов образования, первой ступени обслуживания для новых территорий.

Кроме того, по инициативе органов местного самоуправления Батайска решено создать «пилотные» площадки комплексного развития незастроенной территории по Восточному шоссе (8 гектаров) и северо-восточнее ЖК «Казачий» (19,97 гектаров). До 2040 года здесь в общей сложности планируется возвести около 2 млн кв. м жилья. По Восточному шоссе уже определен застройщик, а вот по второй территории администрация города пока еще занимается этим вопросом.

Как строительная отрасль региона перестраивается в связи с современными требованиями (модернизация, применение новых технологий и т. д.)?

Развитие промстройиндустрии Ростовской области идет за счет технологического перевооружения и реконструкции действующих предприятий стройкомплекса, возведения новых предприятий по производству стройматериалов.

В рамках подписанных на Петербургском международном экономическом форуме соглашений в ближайшие годы мы ожидаем ввода в эксплуатацию на территории области новых заводов по производству строительных материалов: в Аксайском районе — четырех заводов по производству автоклавного газобетона, железобетонных изделий, тротуарной плитки, металлических конструкций (ГК «Южтехмонтаж» и ООО «Дон Блок»); в Октябрьском районе — второй очереди завода по производству изделий из ячеистого бетона автоклавного твердения (ООО «Комбинат стеновых материалов Кубани — Север»); в Красносулинском районе — второй очереди завода по производству теплоизоляционных материалов из каменной ваты и по производству теплоизоляционных материалов экструзионного пенополистирола (ООО «ЗаводТЕХНО »).

В 2023 году в Ростовской области проведен ряд мероприятий по цифровизации градостроительства и строительной отрасли. Где именно сосредоточен потенциал для развития?

Одно направление — это информационное обеспечение градостроительной деятельности. Государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности Ростовской области с функциями автоматизированной информационно-аналитической поддержки осуществления полномочий в области градостроительной деятельности (ГИСОГД РО) внедрена в практику муниципальных образований региона. В этой системе размещены сведения, документы и материалы, предусмотренные Градостроительным кодексом РФ: схема территориального планирования области, генеральные планы городских округов и пр.

В ГИСОГД РО оказывают в сфере строительства десять массовых социально значимых услуг в электронном виде. На основе пространственных данных система позволяет анализировать градостроительную деятельность, решать задачи по размещению новых объектов капитального строительства.

В 2023 году на базе ГИСОГД РО создали портал взаимодействия с ресурсоснабжающими организациями. Его основная задача — упростить процедуры и сократить срок согласований в ресурсоснабжающих организациях и органах местного самоуправления.

Другое направление — общая цифровизация строительного комплекса. В 2023 году министерством строительства Ростовской области и ГБУ РО «Центр информационного обеспечения градостроительной деятельности» проведены мероприятия по внедрению в деятельность государственных и муниципальных заказчиков программы для ЭВМ «Информационная система управления проектами государственного заказчика в сфере строительства» (ИСУП), позволяющей сформировать цифровой стандарт управления строительными проектами, повысить эффективность деятельности стройотрасли, сократить инвестиционно-строительный цикл, а также создать инфраструктуру для мониторинга и анализа реализации строительных проектов. На 1 января в ИСУП внесены данные по 71 объекту капитального строительства, проектирование и строительство (реконструкция) которых осуществляются за счет средств бюджетов всех уровней. В ИСУП работает более ста пользователей из числа государственных и муниципальных заказчиков.

В 2024 году планируем продолжить работу по всем этим направлениям, при этом еще больше информировать застройщиков о необходимости перехода на цифровые технологии в строительстве.

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №10 15.03.2024

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 15 марта 2024 > № 4617038 Юрий Сильвестров

Выплаты многодетным семьям на погашение ипотеки продлят до 2030 года

По поручению Президента России В.В. Путина, Минфин России разработал законопроект о продлении меры государственной поддержки в виде выплаты в размере 450 тысяч рублей многодетным семьям на погашение ипотеки до конца 2030 года. Документ размещен на портале проектов нормативных правовых актов.

В соответствии с федеральным законом N 157-ФЗ гражданам Российской Федерации при рождении третьего или последующих детей предоставляется выплата в размере 450 тысяч рублей на полное или частичное погашение ипотечных жилищных кредитов. Учитывая высокую социальную значимость данной меры, предусматривается продление срока ее реализации до 31 декабря 2030 года включительно. Согласно условиям законопроекта, при рождении ребенка до 31 декабря 2030 года, обратиться за получением льготы можно будет до 1 июля 2031 года.

С начала работы программы на сегодняшний день уже 664,5 тысяч семей воспользовались мерой государственной поддержки, в том числе в 2023 году – 200,5 тысяч семей.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Недвижимость, строительство > minfin.gov.ru, 15 марта 2024 > № 4608522

Марат Хуснуллин: В России ввели 930 объектов ЖКХ по федеральному проекту «Инфраструктурное меню»

17 марта 2024 года отмечается День работников бытового обслуживания населения и жилищно-коммунального хозяйства. В регионах России ведётся активная работа по модернизации сферы ЖКХ в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню», в котором задействованы такие механизмы поддержки субъектов, как инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты, льготные займы из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), а также инфраструктурные облигации, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Реализацию программы курирует Минстрой.

«Федеральный проект “Инфраструктурное меню„ – это целый набор инструментов, направленных на создание комфортных условий жизни россиян. В том числе в муниципалитетах строятся поликлиники, школы, детские сады и другие социальные объекты, возводятся дороги, обновляется общественный транспорт. Масштабный блок в рамках инфраструктурного меню – модернизация ЖКХ. В регионах строят и обновляют объекты производственного назначения, например котельные, очистные сооружения, канализационные насосные станции, а также прокладывают инженерные сети. На повестке дня также восстановление и развитие коммунальной инфраструктуры в новых регионах. На сегодняшний день с использованием инструментов инфраструктурного меню в России в эксплуатацию ввели 930 объектов ЖКХ. Всего предусмотрено построить и модернизировать порядка 2,3 тыс. объектов», – отметил Марат Хуснуллин.

В том числе за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в 2021–2025 годах предусмотрено ввести 546 объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры, это более половины от общего количества проектов по программе ИБК. С 2022 года с использованием данного механизма ввели 144 объекта ЖКХ, в текущем году планируется ввести ещё 92 объекта.

Продолжением этой программы стал запущенный в 2023 году по поручению Президента России инструмент специальных казначейских кредитов (СКК). Всего по нему планируется модернизировать порядка 400 объектов ЖКХ, в том числе котельные, канализационные насосные станции, очистные сооружения и более 2,4 тыс. км инженерных сетей. В прошлом году работы выполнили на двух объектах: в Архангельской области отремонтировали 318 м тепловых сетей, в Смоленской области построили локальные очистные сооружения. В этом году предусмотрено выполнить 233 мероприятия. В том числе впервые инструментом инфраструктурного меню воспользуются новые регионы, где за счёт СКК запланировано реализовать 65 мероприятий по модернизации систем тепло-, водоснабжения и водоотведения.

Оператором программ ИБК и СКК выступает Фонд развития территорий. Также фондом реализуется стартовавшая в 2022 году программа с привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ.

«Конечный результат всех этих преобразований – обеспечение надёжной работы систем и объектов ЖКХ, предоставление людям качественных коммунальных услуг. Например, благодаря механизму модернизации с участием льготных займов за счёт средств ФНБ качество услуг улучшится для миллионов человек. Всего по этой программе предусмотрено обновить более 1,3 тыс. объектов, включая свыше 1,7 тыс. км инженерных сетей. На сегодня строительно-монтажные работы завершили на 783 объектах, в том числе ввели более 850 км сетей», – сообщил генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Благодаря механизму инфраструктурных облигаций, оператором которого выступает «ДОМ.РФ», реализуется 19 инженерных проектов в 13 регионах страны. В общей сложности они включают в себя 53 объекта, в том числе более 1,5 тыс. км сетей водоотведения, водо-, тепло- и электроснабжения. На сегодняшний день по программе льготного финансирования через облигации ввели первый объект – инженерные сети и котельную в Тюменской области. Этот объект обеспечил теплом более 228 тыс. кв. м жилья. В текущем году запланирован ввод 4 инженерных объектов энергетики, водоснабжения и водоотведения, а также внутриквартальной дороги в рамках проекта в Воронежской области.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 15 марта 2024 > № 4605495

«Платить за ИМ в конечном итоге будет собственник»

О том, как информационные модели будут использоваться на этапе эксплуатации зданий и какие сложности могут возникнуть, рассказал Андрей Жолин, член Совета директоров ГК Маторин, предоставляющей комплексный сервис в области управления и технического обслуживания объектов недвижимости.

- Андрей, считается, что внедрение информационного моделирования в конечном итоге будет больше всего востребовано на этапе эксплуатации. При этом мы видим, что сейчас, на этапе становления, представители эксплуатации, наверное, в наименьшей степени привлечены к диалогу по внедрению ТИМ. Вы, как управляющая организация, имеющая опыт работы с ЦИМ, какие видите главные сложности в их использовании для управляющих компаний?

- Как известно, у нас есть несколько этапов жизненного цикла здания, и на этапе эксплуатации использование ТИМ тоже в конечном итоге будет применяться. Но здесь под словом этап, скорее, нужно понимать эксплуатацию не в смысле службы, а эксплуатацию как процесс использования объекта. И здесь потребителем информационной модели будет собственник здания — это если мы говорим о нежилом здании, условно говоря, один собственник. А если мы говорим о многоквартирных домах, то это будут собственники, чьи интересы представлены через общее собрание собственников.

Управляющие компании в данном случае — это всего лишь операторы этой модели, которая создается и функционирует в интересах собственника, потому что собственник зачастую не имеет соответствующей квалификации чтобы понимать и использовать ТИМ, особенно, если мы говорим про многоквартирные дома — жители не знают, как с этим быть и как этим пользоваться.

Поэтому эксплуатирующие организации — это всего лишь операторы этой модели, а основным получателем пользы, выгод, профитов является все-таки собственник. Для него объект строится, он его приобретает, оплачивает содержание и вместе с объектом он должен получать этот цифровой актив, который как раз повышает экономическую эффективность его использования, снижает риски нештатных ситуаций.

Как этого достичь? Это уже задача управляющей компании, и здесь, к сожалению, вы правы — у нас пока мало экспертизы, потому что сейчас все почему-то бросились внедрять ИМ не от эксплуатации, не от потребителя, а от проектирования и изысканий. Потому что все привыкли, что есть CAD, что есть трехмерные модели, красиво, здорово, вот давайте проектировщиков подтянем. Проектировщики, безусловно, делают эти модели красиво, но они все равно пляшут от руководящих документов, где требования потребителя, пользователя, они сформулированы через требования к безопасному состоянию объекта недвижимости.

Проектировщик, он зачастую не думает о конечном потребителе, не просчитывает, как это будет использоваться. А строитель, он ответственный человек, он получил проект с подписью в производство, и построил, сдал на соответствие проектной документации. И все, застройщик уже вводит это так или иначе в эксплуатацию, продает, и проект закрывает. А дальше один на один с ТИМ остаются только собственник и эксплуатация.

И вот очень важно сейчас как-то так простроить процессы, чтобы уже на этапе проектирования изначально учитывать интересы собственника через эксплуатацию, которая имеет опыт обслуживания ОКС. Необходимо при разработке нормативов привлекать экспертов из эксплуатации, чтобы они могли эту обратную связь через нормативы проектировщикам дать.

Либо напрямую при экспертизе проектов привлекать эксплуатационный консалтинг, когда он может посмотреть проекты в цифровом виде, когда мы накопим достаточно экспертизы для этого. И тогда, я думаю, все это будет работать гораздо лучше, чем работает сейчас.

- А что, на ваш взгляд, может государство, как регулятор, в данном случае сделать для этого?

- Государство должно обеспечить стабильность нормативно-правой базы, потому что за последние несколько лет у нас уже изменилось несколько стандартов.

Поэтому, конечно, хотелось бы от государства предсказуемости и стабильности. А предсказуемости и стабильности можно добиться, если больше инвестировать в исследования, в разработку методик, нормативов и документации.

С учетом текущей мировой повестки у нас сейчас проблемы есть, нам многие вещи необходимо делать самим, разрабатывать, тестировать, внедрять, но это с одной стороны вроде, как и минус, а с другой стороны плюс. Мы не находимся под колпаком у известных монополистов, которые многие вещи не улучшали из-за того, что они и без этого работают и продаются. Сейчас мы выбрались из-под этого колпака, и у нас есть много свободы действия. Но это означает, что необходимо инвестировать в собственные разработки, потому что просто так ни методики, ни отработанные практики не рождаются.

- Как вы оцениваете затратность использования ИМ для эксплуатирующих организаций – в плане дорогостоящего оборудования, софта, сотрудников, которые должны быть достаточно квалифицированы? Где управляющие компании будут брать на это средства?

- Как бы там ни было, но оплачивать всё будет конечный потребитель, собственник, пользователь, арендатор. Именно на их плечи ляжет финансовая нагрузка за внедрение информационных технологий, которая должна быть включена в стоимость услуг управляющей компании. Но эту строку расходов необходимо вывести отдельно, потому что получается у нас есть материальный актив – по нему свои затраты идут, а есть актив цифровой – и по нему тоже свои затраты. Оплата среды общих данных, оплата лицензий, оплата работы операторов, кто будет это смотреть, это всё может стать достаточно приличной статьей расходов для УК. И здесь, конечно, важно будет показать собственнику, что от этого есть практическая польза, что, заплатив, условно, дополнительных 10 рублей в месяц, он в будущем обезопасит себя от серьезных трат, которые могут быть из-за нештатных, аварийных ситуаций. Объяснять, что владение объектом с использованием ТИМ снижает риски, повышает энергоэффективность, то есть в итоге он получит плюс 20, 30, 40, 50 рублей. Если ему это показать, тогда любой собственник, разбирающийся в рыночной экономике, любой разумно мыслящий экономический субъект – заплатит.

С точки зрения эксплуатации нам придётся вкладываться в кадры. Для этого, думаю, нужно пересматривать стандарты, которые касаются эксплуатации гражданских зданий.

То есть стандарт по ТИМ нужно как-то интегрировать, включать в профстандарт по эксплуатации, чтобы начинать готовить специалистов.

Понятно, что эти специалисты будут стоить на рынке дороже, чем обычные инженеры по эксплуатации, которые привыкли иметь дело с бумажной документацией, либо с документацией в электронном виде, но не с информационной моделью. Но повторюсь, это всё должно финансироваться по отдельной статье, и чтобы собственник видел прозрачную систему расчетов.

- В этой связи, кажется, могут возникнуть сложности при обслуживании многоквартирных домов, где собственников много. Будет непросто убедить большинство из них платить за использование ТИМ. Может быть, регулятору стоит задуматься над тем, чтобы ввести отдельный тариф на обслуживание информационных моделей?

- Скорее, отдельную строку, помимо тарифа «Содержание и ремонт» для материального актива, ввести плату на обслуживание ИМ. Возможно, на первых порах было бы хорошо, если бы государство просубсидировало этот тариф, например, на какой-то льготный пилотный период. Думаю, будет достаточно двух-трех лет, чтобы понять экономику самого процесса управления цифровой информационной моделью на этапе эксплуатации, затем уже вводить экономически обоснованные тарифы. Я думаю, государство могло бы рекомендовать собственником многоквартирных домов какой-то установленный тариф, потому что, действительно, у собственников квартир своя психология, и их к каким-то правильным решениям иногда нужно чуть подталкивать.

СТРОИМ ПРОСТО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > stroi.mos.ru, 14 марта 2024 > № 4617003 Андрей Жолин

В рамках форума «Молодой специалист – строитель будущего» заместители Министра ответили на вопросы выпускников и студентов строительных вузов

Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин, заместители Министра Сергей Музыченко и Константин Михайлик ответили на вопросы студентов в рамках форума «Молодой специалист – строитель будущего».

Вопросы студентов и выпускников ведущих строительных и транспортных вузов страны затронули разные сферы отрасли строительства и ЖКХ от возведения жилья и актуализации нормативной базы, цифровизации строительной отрасли и применения систем искусственного интеллекта до влияния улучшения жилищных условий граждан на повышение демографии в стране.

Отвечая на вопрос о том, учитывается ли демография при формировании стратегии развития строительной отрасли, Александр Ломакин отметил, что без учета пожеланий, потребностей и запросов человека, невозможно формировать пространственное развитие.

«В 2025 году заканчивается срок существующей стратегии пространственного развития Российской Федерации и в настоящее время идет активная работа по созданию такой стратегии на будущий период. То есть, необходимо определить, как наша страна будет развиваться. Определить точки роста, необходимость в обновлении инфраструктуры, в том числе с учетом демографии», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

В ходе сессии также прозвучал вопрос о перспективных направлениях развития отрасли, отвечая на который, замминистра Сергей Музыченко подчеркнул, что все новое – это хорошо забытое старое. Большое внимание сегодня обращено на тему типизации проектов, решений и конструкций, однако здесь важно использовать опыт предыдущих лет. Основываясь на этом опыте в настоящее время в строительной отрасли совершенствуются и применяются технологии модульного домостроения. Они позволяют возводить качественные современные объекты в кратчайшие сроки.

Говоря о планах по сотрудничеству между Минстроем России и НИУ МГСУ Александр Ломакин обратил внимание, что Московский государственный строительный университет – это кузница кадров для многих отраслей экономики. Университеты, входящие в отраслевой Консорциум на базе МГСУ, занимаются не только образовательной, но и научной и исследовательской деятельностью, расчетами и проектированием, и безусловно взаимодействие с Минстроем России по всем этим направлениям будет продолжено.

В ходе встречи обсудили также повышение престижа строительных профессий, вопросы расширения образовательных программ, взаимоувязку нормативных документов, экологичное строительство и вопросы трудоустройства после окончания обучения.

Замминистра Константин Михайлик, отвечая на вопросы студентов и выпускников строительных вузов, рассказал о развитии и перспективах использования технологий информационного моделирования в строительстве. Он также обратил внимание, что именно от молодых кадров зависит будущее строительной отрасли.

«Одним из ключевых инструментов развития стройотрасли является цифровизация. Сегодня мы внедряем современные решения для того, чтобы сделать отрасль эффективнее. Например, знаковый объект столицы –кластер «Ломоносов», флагман инновационного научно-технологического центра МГУ «Воробьевы горы» – построен с применением комплекса цифровых решений, – рассказал Константин Михайлик. – Цифровая трансформация в строительстве – перспективная тематика, где крайне высокий уровень востребованности специалистов. Нам нужны новые идеи, которые может привнести молодежь, ведь именно от вас – молодых специалистов – через несколько лет будет зависеть развитие строительной отрасли и будущее нашей страны».

По словам замминистра, одна из перспективных технологий развития стройотрасли – цифровой двойник, в основе которого лежит 3D-модель города. В качестве примера Константин Михайлик привел Москву – один из четырех городов мира, у которого создан цифровой двойник – точная 3D-копия города со всеми зданиями, сооружениями, инженерными и транспортными коммуникациями. Это масштабная платформа, которая упрощает принятие градостроительных решений, контроль над реализацией значимых городских проектов и анализ отраслевых данных.

Константин Михайлик также рассказал, что проводится системная работа по цифровизации студенческих кампусов мирового уровня, создание сети которых ведется по поручению Президента России Владимира Путина. Среди них – кампусы в Уфе, Нижнем Новгороде, Калининграде, Челябинске, Москве, Новосибирске и Томске. Так, планируется создать более 37 тыс. мест для проживания студентов и преподавателей, более 130 исследовательских лабораторий и более 1 млн новых комфортных площадей для обучения, проведения исследований, проживания досуга и спорта. Современные пространства откроют новые возможности для учебы и научных открытий, станут точками притяжения для молодежи и бизнеса. Программа по созданию сети университетских направлена на привлечение талантливой молодежи в науку, а также повышение вовлеченности профессионального сообщества в решение важных вопросов научной сферы. Всего в рамках поручения президента предполагается открыть 25 студенческих городков.

В рамках сессии «Человек и бетон. Будущее строительной отрасли» замминистра Сергей Музыченко также рассказал о роли инноваций в строительстве.

«Процессу внедрения инновационных технологий в строительную отрасль уделяется особое внимание. Инновации должны быть направлены, прежде всего, на повышение надежности и долговечности возводимых объектов. Механизация, роботизация, цифровизация, модульное строительство – это те инструменты, которые должны привести к повышению производительности труда и увеличению скорости возведения объектов. Также одной из основных тенденций, нуждающихся в инновациях, является «зеленое строительство». Мы ведем серьезную работу в этой области», – сообщил Сергей Музыченко.

Напомним, форум «Молодой специалист – строитель будущего» проходит 13-14 марта в Москве. В программе форума – панельные сессии, круглые столы, интерактивные лекции от профильных спикеров, воркшопы и мастер-классы, а также выступления студенческих коллективов от ведущих профильных вузов столицы, кинолектории, командные квизы и викторины.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 14 марта 2024 > № 4605020

Директор ИГиП ДВО РАН рассказал, как привлечь научные кадры в ДФО

Андрей Сорокин (директор института геологии и природопользования ДВО РАН (Благовещенск))

Согласно указу президента РФ среднестатистический научный сотрудник должен получать 200 процентов средней оплаты в регионе. Но, скажем, в Благовещенске она совсем не та, что в Москве. И доктор наук здесь зарабатывает, как аспирант в столице. Поэтому мы вряд ли дождемся выпускников центральных вузов. Сейчас среди них мало тех, кто готов ехать на Дальний Восток. На текущий момент в штате нашего института 60 научных сотрудников, приблизительно столько же инженеров, участвующих в научном процессе, два члена-корреспондента Академии наук, более 40 докторов и кандидатов наук.

Основной род наших занятий - проведение фундаментальных исследований. И здесь важно понимать, что мало сделать открытие - нужно разместить статью о нем в ведущих научных журналах. Это не так просто.

На протяжении нескольких лет у нас выходит около 30 публикаций в год. Вполне достойный результат. Из них половина - первый-второй квартиль. Выше не бывает в мировой науке - это журналы, которые читают ведущие ученые мира.

В свое время мы отдавали приоритет специалистам из центральных вузов. А сейчас в силу объективных причин переориентировались на местные высшие учебные заведения. Хотя на самом деле уровень подготовки в них, мягко говоря, требует коррекции. Приходится очень много доучивать.

Научные сотрудники, аспиранты не должны ходить как массовка и изображать деятельность. Если берем молодого специалиста, то надо организовать ему рабочее место, обеспечить его необходимым оборудованием, полевыми работами. А для этого требуются деньги. Минобрнауки требует от нас 50 процентов научных сотрудников среди персонала. Но я считаю, что это неправильно и даже вредно для науки. По моему мнению, более или менее нормальный показатель - 35-40 процентов, не больше.

Наряду с кадровым вопросом остро стоит проблема нехватки рабочих площадей. Каковы перспективы ее решения? В последнее время обсуждается строительство кампуса на территории Амурского государственного университета и в том числе выделение места нашему институту. Мы с коллегами всецело поддерживаю данную инициативу. Но, к сожалению, сегодня она не подкреплена ни одним документом. Да, проводятся рабочие совещания, но дальше дело не идет. В итоге мое отношение к теме создания кампуса осторожно оптимистическое.

Для нас этот проект имеет большое значение, поскольку позволит решить проблемы с недвижимостью. В настоящее время институт размещен в помещениях общей площадью примерно 5,5 тысячи квадратных метров. Необходимо еще две тысячи "квадратов" для нормального размещения аналитического оборудования. А для полноценного развития нужно порядка 12 тысяч квадратных метров в целом. Геология связана с работой с образцами, а их нужно где-то хранить. На территории кампуса рассчитываем в том числе на зал экспозиции на одну тысячу квадратных метров.

Сейчас у нас четыре здания, три из которых - объекты культурного наследия. В них не имеем права что-либо менять: ни делать перепланировку, ни организовывать химико-аналитические лаборатории. Новые площади позволят работать гораздо эффективнее. На практике выходит, что многие вещи мы делаем, что называется, на коленке. Пока не можем нормально развивать ни палеонтологический, ни аналитический центры. Если не в стагнации, то в какой-то консервации находимся.

И здесь вновь возвращаемся к теме привлечения молодых специалистов - их физически негде размещать. Такой вот замкнутый круг. Но решение одной проблемы может помочь решить вторую: если мы расширимся, то нам будет проще приглашать новых сотрудников.

Конечно, большие площади должны быть выделены для динозаврового направления. Ранее озвучивались планы создания музея динозавров в Благовещенске. Мы за комплексный подход к данной тематике и выработку совместной концепции. От этого, в том числе, зависит, каким будет запланированный музей. Мы понимаем озабоченность властей, которым важно процветание туристической отрасли. Но и они должны понять нас - мы заинтересованы в развитии научной составляющей.

Россия. ДФО > Образование, наука > rg.ru, 14 марта 2024 > № 4603474 Андрей Сорокин

Восполнить дефицит новостроек в небольших городах можно за счет ИЖС

В небольших городах в последние годы сохраняется дефицит новостроек. Это ведет к тому, что цены на жилье в крупных городах растут гораздо медленнее, чем здесь. Сбалансировать рынок, по мнению экспертов, может развитие малоэтажного строительства.

За последние пять лет цена квадратного метра в новостройках выросла в среднем в 2,5 раза, сообщает "Циан.Аналитика". Эксперты проанализировали 119 крупных российских городов. На вторичном рынке с зимы 2018-2019 годов стоимость "квадрата" выросла лишь вдвое. Основной рост пришелся на 2020-2021 годы и на второе полугодие 2023 года, отмечают эксперты.

При этом сильнее всего метр дорожал в небольших городах. Так, в Каспийске стоимость нового жилья выросла в 4,4 раза, в Кисловодске и Новороссийске - в 4 раза, в Нижнем Тагиле - в 3,9 раза. Тогда как, например, в Москве и Санкт-Петербурге за этот период "квадрат" подорожал вдвое, в Екатеринбурге - в 2,1 раза.

Аналитики выделили три группы городов с наибольшим ростом цен. Во-первых, это южные локации (Краснодарский, Ставропольский края, Дагестан). С начала пандемии и распространения удаленной работы эти регионы благодаря комфортному климату пользуются большой популярностью для переезда. Во-вторых, это города, где пять лет назад были самые дешевые квартиры. За счет эффекта "низкой базы" здесь было больше возможностей для увеличения стоимости жилья. "Обычно в этих городах менее развитые рынки жилья и низкая конкуренция, что дополнительно способствует ускоренному росту цен", - отмечают эксперты. В-третьих, это города с высокой долей промышленности, в том числе предприятий военно-промышленного комплекса. Сейчас рост цен замедляется, отмечает эксперт "Циан.Аналитики" Елена Лапшина. "Однако в городах с низкой конкуренцией на рынке новостроек и невысокой обеспеченностью населения новым качественным жильем потенциал увеличения цен сохраняется. Благоприятные условия для роста цен сложились также в городах с высокой долей промышленности в структуре экономики", - считает она.

Динамика цен в небольших городах может быть несколько искажена, считает профессор Финансового университета при правительстве Александр Цыганов. В небольших и тем более малых городах часто не было предложения новостроек, девелоперы справедливо опасались, что рост предложения не найдет достаточного платежеспособного спроса, поясняет он. Часто средняя цена квадратного метра определялась по единичным сделкам. "В момент возвращения спроса на фоне пандемии и оживления промышленного производства цены пошли вверх, а за счет эффекта низкой базы и средних показателей по единичным сделкам рост стоимости может быть впечатляющим", - говорит он.

Для решения вопросов развития малых и небольших городов нужно стимулировать индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), которое вполне может насытить локальные рынки качественным жильем, считает Цыганов. Для этого нужно развивать транспортную и социальную инфраструктуру, облегчать доступ к коммуникациям, решать вопросы с выделением земли под застройку, кредитования индивидуального жилищного строительства". Все это содержится в нацпроекте "Жилье и городская среда", добавляет эксперт.

Инвестиционный спрос в ближайшее время ощутимо сократится, полагает эксперт Общественного совета при минстрое Илья Пономарев. Задача сохранения и роста объемов строительства, считает он, лежит в плоскости планомерного изменения типологии жилья в сторону комфортной малоэтажки и скорейшего развития дополнительных источников спроса - создания фонда комфортного наемного жилья.

Марина Трубилина

Россия > Недвижимость, строительство > rg.ru, 14 марта 2024 > № 4603454

В "Лужниках" после реконструкции открылась легендарная "ракушка"

Любовь Проценко

В "Лужниках" открылся после длительного перерыва спортивный зал "Дружба". Знаменитая "ракушка" - так называют москвичи это здание за оригинальную архитектуру - органично вписалась в олимпийский спорткомплекс. Построенный в 1979 году, этот зал во время Олимпиады-80 принял соревнования женщин по волейболу. Потом там тренировались баскетболисты, акробаты, художественные гимнастки… А в 1993 году в нем была учреждена городская детская теннисная школа, и "Дружба" стала любимым местом многих известных теннисистов. Но со временем зал пришел в упадок. Учитывая его историю и роль в жизни города, мэр Москвы Сергей Собянин принял решение о его восстановлении. И вот работы завершены.

"Исторический спортивный комплекс "Дружба" получил новую жизнь, новое дыхание, новое рождение после длительной и сложной реконструкции, - сказал сегодня Собянин, осмотрев обновленное здание. - И теперь тысячи спортсменов здесь снова будут заниматься, получать удовольствие от занятий в таком прекрасном зале2.

Строители бережно воссоздали архитектурный облик здания в излучине Москвы-реки, панцирь которого на 28 складчатых железобетонных опорах особенно красиво смотрится с Лужнецкого моста. А вот вся его начинка заменена, рассказал журналистам управляющий "Дружбой" Евгений Кривцов: "Фасад, остекление, инженерные конструкции, спортивное покрытие международного уровня - все новое. Как и оборудование, мультимедийная система, телескопические трибуны, которые выдвигаются за три- четыре минуты, система охраны, а главное - кондиционеры, которых раньше не было. Сейчас мы можем поддерживать температуру от 18 до 22 градусов, как того требуют спортивные соревнования".

В обновленной "Дружбе" разместился большой центральный зал более чем на три тысячи мест для зрителей, а так же три многофункциональных зала поменьше. В них будут проводиться соревнования и тренировки по мини-футболу, волейболу, баскетболу, спортивным танцам, художественной гимнастике, различным видам единоборств (карате, дзюдо, бокс, самбо), другим видам спорта, а также культурно-развлекательные мероприятия. Вернется сюда и теннис, хотя рядом с ракушкой недавно открылся целый дворец для занятий этим видом спорта, но тенниса много не бывает. Мастер спорта международного класса, неоднократный чемпион СССР по настольному теннису Валерий Шевченко надеется, что в "Дружбе" они снова, как это было 30 лет назад, будут передавать свои знания и умения детям.

А уже в сентябре, сказал Сергей Собянин, обновленный спорткомплекс примет Всемирные Игры Дружбы, которые пройдут в Москве в Лужниках. "Поздравляю всех спортсменов с новым рождением этого комплекса", - обратился мэр к участникам торжественной церемонии по случаю открытия "Дружбы".

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > rg.ru, 14 марта 2024 > № 4603450

Для строительства детской поликлиники под Воронежем ищут нового подрядчика

Татьяна Ткачёва

Нового подрядчика для детской поликлиники в Новохоперске ищет региональный минстрой. Здание возводится по нацпроекту "Здравоохранение". Прошлым летом рабочие залили фундамент, на этом дело встало. Контракт с недобросовестной фирмой расторгли, ее подозревают в крупном мошенничестве.

Напомним, корпус для приема маленьких пациентов на 100 посещений в смену должен появиться рядом с Новохоперской районной больницей. Год назад, в январе, региональные власти поручили строительство подмосковному АО "Хатман Групп". Оно выиграло электронный аукцион, получило подряд на 105,7 миллиона рублей. Реально выплатили фирме примерно треть суммы - 31,7 миллиона - в качестве аванса. Сдать поликлинику в эксплуатацию следовало к 1 августа 2024 года.

Первое время все шло как будто хорошо. В начале лета департамент здравоохранения размещал фото со стройплощадки, где велись земляные работы. Однако ими компания и ограничилась. Все, что ей удалось сделать на объекте, оценили в 6,9 миллиона.

- В соответствии с документами о приемке, размещенными в Единой информационной системе в сфере закупок, подрядчиком выполнены подготовительные работы, фундаменты здания, включая устройство основания, монтаж связевых сеток и перемычек, гидроизоляцию и земляные работы, в том числе обратную засыпку, - сообщили "РГ" в министерстве строительства Воронежской области.

Из-за срыва сроков в адрес "Хатман Групп" направляли претензии об уплате неустойки на общую сумму около 2,14 миллиона рублей. До настоящего времени они не оплачены. Региональный минстрой рассчитывает взыскать с подрядчика долг через арбитражный суд. Заседание по этому иску назначено на конец марта.

Видя, что санкции фирму не пугают, чиновники разорвали с ней контракт в конце ноября 2023 года. По факту невыполнения работ и предполагаемого хищения аванса возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере - по части 4 статьи 159 УК РФ.

В феврале состоялись новые торги по отбору подрядчиков, но они не увенчались успехом. Стоимость контракта увеличили до 106,5 миллиона рублей и объявили аукцион повторно. Если нужный подрядчик найдется, закончить строительство детской поликлиники должны будут к 30 ноября текущего года.

Другие контракты в рамках реализации нацпроекта "Здравоохранение" им расторгать не приходилось, заверили в правительстве Воронежской области. Однако проблемы со строительством и реконструкцией самых разных социально значимых объектов налицо. "РГ" не раз писала о задержках со сдачей медицинских зданий в сельских районах, спортивных - в областном центре. В Воронеже не был сдан в срок - в декабре 2022 года - стадион "Факел". Крайний срок передвинули на лето, а затем и на зиму 2023-го. Но, по словам губернатора Александра Гусева, подрядчики были заняты возведением мегашколы, которую нужно было открыть к 1 сентября, и их решили не торопить. Теперь ориентировочный срок сдачи арены - 1 июня 2024-го.

Отвечая на вопросы журналистов по итогам прошлого года, глава области изложил им свое понимание ситуации с затянувшимися стройками.

- Почти все большие компании перестали участвовать в конкурсах, у маленьких есть свои риски. Мы не можем авансировать им работы, так как не знаем, что там за люди. В регионе давно не строили таких крупных объектов, как, например, радиохирургический корпус онкодиспансера, поэтому на них было направлено все внимание, а по мелким - вот возникли проблемы. Департамент строительства превратился в "прорабскую", его сотрудники бегали по стройкам и всем давали пинка. Где-то получалось, где-то - не без греха, - признал Александр Гусев. - А подумать на два шага вперед, на перспективу - времени не было. Тем более что в последние два года у нас были руководители строительного блока без профильного образования. Теперь переходим на пятилетний план развития социальных объектов и инфраструктуры. Делаем ставку на повторное использование типовых проектов. До 70 процентов объектов: школ, детсадов, маленьких стадионов - должно строиться по ним.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Медицина > rg.ru, 13 марта 2024 > № 4602961

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального казначейства Романом Артюхиным

Обсуждались, в частности, итоги работы Казначейства по внедрению цифровых актов, совершенствованию системы торгов государственным имуществом и недвижимостью, а также контрольно-надзорная деятельность ведомства в сфере гособоронзаказа.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Роман Евгеньевич, Федеральное казначейство – служба, которая отвечает за исполнение бюджета. Речь идёт как о доведении соответствующих средств до бюджетополучателей, так и об исполнении всех предусмотренных законодательством бюджетных обязательств. И от того, как быстро, без задержки, ресурсы доводятся до бюджетополучателей, зависит исполнение национальных проектов, государственных программ, социально-экономических инициатив, которые поддержаны Президентом.

На сегодняшний день эффективность работы Казначейства при переходе на единый казначейский счёт существенно возросла. Хотел бы, чтобы Вы рассказали об итогах этой работы за 2023 год.

Р.Артюхин: Уважаемый Михаил Владимирович!

Конечно, прошлый год для всей бюджетной системы был знаковым, поскольку исполнение федерального бюджета было с самым лучшим показателем – 98,2%. И также подтянулись все регионы. В условиях возросших расходов все платежи осуществлялись бесперебойно именно благодаря системе казначейских платежей.

Особенно важным для нас новшеством прошлого года стало исполнение поручения Президента Российской Федерации по внедрению цифровых актов. В прошлом году подписано цифровых актов на сумму 7 трлн рублей. Что это такое? Это полностью оцифрованный первичный документ, согласованный с налоговой службой, который позволил сократить сроки оплаты. И если раньше мы фиксировали 30% нарушений сроков подписания, то сейчас – менее 1%. Платежи осуществлялись 30 дней, сейчас – 1–2 дня. Поэтому, конечно, в этих условиях мы видим ускорение платежей.

Единый казначейский счёт позволил Казначейству России стать третьим администратором доходов федерального бюджета после налоговой и таможни. В федеральный бюджет поступило 541 млрд рублей. И субъекты Российской Федерации почувствовали пользу: 144 млрд рублей все наши регионы получили, из них 4 млрд – новые субъекты Российской Федерации.

Очень важно, что за счёт единого счёта федерального бюджета предоставляются также специальные казначейские кредиты – 190 млрд рублей, кредиты на опережающее финансирование с погашением в следующем году – 142 млрд рублей.

Важно и то, что в этих условиях мы сопровождаем инфраструктурные бюджетные кредиты, осуществляется текущий контроль за расходами. В результате нашей контрольно-надзорной деятельности вместе с Минфином России сокращена потребность финансирования, снижены затраты и предотвращены нерациональные расходы на 134 млрд рублей, что полностью соответствует задачам в этой области.

М.Мишустин: Уже четвёртый год служба обеспечивает проведение всех торгов государственным имуществом и недвижимостью. Также вы ведёте информационную систему государственных закупок, позволяющую достаточно эффективно осуществлять и мониторить закупки, которые делают федеральные органы исполнительной власти. Да и не только они, это и другие учреждения, и регионы. Эта деятельность позволяет сэкономить средства, добиваясь при этом достаточно высокого качества, и, что является очень важным, поддержать малый и средний бизнес. По решению Президента доля участия компаний малого и среднего предпринимательства в закупках крупных компаний не должна быть менее 25%. Это хороший, серьёзный стимул для МСП. И конечно, необходимо, чтобы с помощью автоматизации всё это происходило прозрачно и комфортно. Расскажите, как работает эта система.

Р.Артюхин: По системе закупок: благодаря новым цифровым технологиям у нас ускоряются платежи, ускоряется процесс заключения контрактов, и в прошлом году при нормативе 25% уровень участия малого и среднего бизнеса в закупках составил 28,8%. Это специальные торги, где есть квоты для малого бизнеса. Кроме того, конкурентные закупки обеспечивают также участие малого и среднего бизнеса в обычных закупках, в которых квот нет. И их доля постоянно, из года в год, повышается.

Что касается государственного имущества, действительно, в 2020 году мы стали оператором системы «Торги». 32 вида торгов переведено в электронную форму. И если начальная цена по прошлому году была 273 млрд рублей, то конечная цена составила 335 млрд рублей – то есть 22% повышение благодаря прозрачной системе торгов.

Какая задача на этот год? Мы берём за пример систему закупок. Такая же, по идее, должна быть система торгов – они должны не только осуществляться, но и необходимо заключать сами контракты. Соответствующие предложения мы вносим в Правительство Российской Федерации. Они поддержаны Минфином, другими органами, и мы будем развивать эту систему.

М.Мишустин: Роман Евгеньевич, у Казначейства много функций, одна из которых – это контроль и надзор в финансово-бюджетной сфере, контроль, анализ финансовых, хозяйственных операций госкорпораций, соответствующих госкомпаний, публично-правовых компаний, хозяйственных обществ и так далее.

Здесь одна из функций – это проведение анализа исполнения бюджетных полномочий органов государственного и муниципального финансового контроля и органов исполнительной власти, а также ведение бюджетного учёта отдельных органов исполнительной власти, территориальных органов. Все функции контрольно-ревизионного управления Министерства финансов – в Казначействе.

Здесь я бы хотел обратить Ваше внимание на то, что необходимо более чётко работать с государственным оборонным заказом. У нас не должно быть ситуаций, когда при увеличении объёмов закупок, когда мы планируем на это значительные государственные средства, цена вместе с увеличением закупок растёт. Причём обязательно нужно следить за этим на конкурентной основе.

Понимаю, что вам для этого необходимо содействие Федеральной антимонопольной службы. Ценообразование также входит в функции ФАС. Но Казначейство как основной аудитор и аналитик должно в этом принимать активнейшее участие вместе с коллегами из ФАС и Федеральной налоговой службы. В частности, в рамках комиссии, которая будет работать над тем, чтобы мониторить все соответствующие подходы, связанные с ценообразованием и исполнением бюджетных обязательств в оборонзаказе, поскольку это является очень важным направлением. И просил бы, чтобы усилия службы были на это направлены.

Р.Артюхин: Уважаемый Михаил Владимирович, Ваше поручение будет выполнено.

Действительно, Казначейство является сейчас внутренним аудитором Правительства Российской Федерации. Есть специальный орган – это Федеральная антимонопольная служба, которая по закону о гособоронзаказе является уполномоченным органом. Но под руководством Правительства Российской Федерации окажем и содействие, и необходимую помощь. Все наши аналитические возможности, ресурсы будут задействованы для решения поставленной Вами задачи.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > premier.gov.ru, 13 марта 2024 > № 4602677 Роман Артюхин

Ипотека, КРТ и «потребительский экстремизм»: Адель Сайфуллина об итогах и перспективах стройкомплекса Башкортостана

По итогам 2023 года российский стройкомплекс показал рекордный результат: было введено 110,4 млн кв. метров жилья. Весомый вклад в это внесла Республика Башкортостан — по итогам прошлого года суммарно в регионе ввели в эксплуатацию более 3,3 млн «квадратов» жилья (108,5% к 2022 году). По этому показателю Башкортостан занимает вторую строчку среди регионов Приволжского федерального округа и седьмое место — среди субъектов всей страны.

Помимо этого, в республике решен вопрос с обманутыми дольщиками и активно реализуется программа переселения граждан из аварийного жилья. С 2017 года восстановлены права около 15 тыс. обманутых дольщиков.

Однако начало 2024 года оказалось вызовом для всей отрасли: банки теперь вводят комиссии и ограничения на выдачу льготной ипотеки, а ипотечные программы с господдержкой становятся более адресными. С 1 марта 2024 года получение ипотеки может усложниться из-за новых ограничений, введенных Центральным банком России.

Подробнее об итогах года и перспективах для стройкомплекса региона «Стройгазете» рассказала исполнительный директор Ассоциации застройщиков Республики Башкортостан Адель Сайфуллина.

Ипотека

В связи с сокращением программ льготной ипотеки Минстрой России разрабатывает меры поддержки жилищного строительства. В частности, обсуждается разделение регионов России на пять «ипотечных кластеров» в зависимости от темпов роста населения и объемов строительства в них. В соответствии с этим делением будут приниматься решения о поддержке строительного рынка. Также в Госдуме РФ предлагают варианты продления льготных ипотечных программ.

В Республике Башкортостан продолжает успешно развиваться программа «Жилстройсбережения». Она предоставляет возможность накопления средств для первоначального взноса по договору кредита на ипотечные банковские продукты. Это особенно важно для населения с невысокими доходами. Благодаря этой программе кредитные риски и процентные ставки снижаются, что делает приобретение жилья более доступным.

Проект Республики Башкортостан высоко оценен федеральным центром. Сейчас рассматривается законопроект о стимулировании жилищных сбережений граждан на уровне всей страны.

Правительство РФ намерено продолжать субсидирование ипотечных программ для новостроек. Это мера поможет поддержать спрос на первичный рынок недвижимости.

Важно отметить, что на текущий момент один человек может взять только одну ипотеку, что исключает возможность использования льготной ипотеки для инвестиционных целей. Однако не следует рассчитывать на значительное снижение цен на недвижимость.

Несмотря на текущий спад, надеемся на оживление рынка к началу III квартала 2024 года, ожидая также смягчения денежно-кредитной политики ЦБ. Прогнозируем, что 2024 год станет периодом стабилизации цен.

ИЖС

В структуре жилищного строительства Республики Башкортостан на индивидуальное жилищное строительство (ИЖС) приходится 63% объемов ввода. Так, в январе 2024 года застройщики ввели в эксплуатацию 407 тыс. кв. метров жилья — почти на треть больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом 333,8 тыс. сданных «квадратов» приходится на ИЖС, а 73,6 тыс. кв. метров — на многоквартирные дома.

В стратегии по развитию строительства и ЖКХ предусмотрены дополнительные меры по развитию ипотеки для коттеджной застройки. В 2022 году на ИЖС были распространены все ипотечные программы, что значительно повысило привлекательность и доступность покупки и строительства дома.

К середине 2024 года в России должна заработать единая ипотека ИЖС, она будет распространяться на все форматы частного домостроения. Основные принципы этой программы будут схожи с семейной ипотекой. Единая ипотека ИЖС будет востребована прежде всего в тех регионах, которые и сегодня являются лидерами частного домостроения в стране.

КРТ

По итогам трех лет работы механизм комплексного развития территорий (КРТ) в России показывает хорошие результаты: принято свыше 500 решений о КРТ, перспективный градостроительный потенциал составляет 85 млн кв. метров, инвесторами построено более 600 тыс. «квадратов» недвижимости. Объем градостроительного потенциала по программе КРТ составляет в настоящее время 130 млн кв. метров, в планах выйти на более чем 200 млн «квадратов» к 2030 году.

В Республике Башкортостан в рамках комплексного развития территорий заключено 16 договоров. Территории под КРТ составляют площадь 316 га с градостроительным потенциалом в 1,6 млн кв. метров. В проработке еще 12 территорий на 700 тыс. «квадратов» жилья.

Для успешной реализации закона о КРТ необходимо активное участие регионов, повышение квалификации специалистов и создание эффективных механизмов поддержки застройщиков. Только таким образом можно обеспечить устойчивое развитие жилищного сектора и улучшить жилищные условия во всех регионах России.

«Потребительский экстремизм» в жилищном строительстве

Темой «потребительского экстремизма» Ассоциация застройщиков занимается второй год. Была проведена большая аналитическая работа. На первом заседании Ассоциации в 2024 году мы озвучили предложения, призванные нивелировать «потребительский экстремизм» при приемке квартир. Они были разработаны совместно с резидентами Ассоциации. Это очень сложный в политическом и публичном плане решения вопрос. Инициативы нужно регулировать на законодательной основе, на уровне регионального и федерального правительства.

Общие выводы

К 2030 году Башкортостан должен ежегодно вводить 4 млн кв. метров жилья. Для успешного развития республики нужно в полной мере использовать градостроительный потенциал региона и реализовывать комплексные проекты. Сейчас в регионе 124 застройщика возводят 290 многоквартирных жилых домов общей площадью более 2,5 млн «квадратов».

Необходимо создать задел на будущие периоды с вовлечением земельных участков и разработкой новых проектов жилищного строительства. Это позволит выполнить национальные цели развития по строительству и увеличению количества семей, улучшивших жилищные условия.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 12 марта 2024 > № 4617035 Адель Сайфуллина

Новая Анапа: российские туристы получат еще одну жемчужину у Чёрного моря

В прошлом году в Краснодарском крае стартовали работы по созданию курорта с символичным названием «Новая Анапа». Он расположится недалеко от «старого» города, столь популярного у туристов нашей страны. Уже прошел открытый Всероссийский конкурс с международным участием на разработку концепции «Новой Анапы», в итоге победителем стал консорциум под лидерством ООО «Творческие технологии». Исполнительный директор компании Вартан Аветов рассказал, в чем главные особенности предложенного командой проекта, каковы сроки его реализации и сможет ли «Новая Анапа» стать курортом мирового уровня.

– Вартан Романович, сколько времени заняла подготовка к конкурсу и как она проходила? Какие исследования проводились?

– Наша компания «Творческие технологии» является лидером консорциума, который стал победителем конкурса. Также в его состав входят такие компании, как ГК «Кронвелл» – гостиничный оператор с 30-летним опытом, НИиПИ градостроительства Московской области, АО «ИнфраВЭБ». Кроме того, мы привлекали архитекторов, PR-агентства, маркетинговые компании, большой круг субподрядчиков и соисполнителей.

Конкурс проходил в два этапа. Первый – с июля по август 2023 года. Тогда нам нужно было представить эссе с идеями по строительству курорта и гипотезу первоначального планировочного решения. В результате отбора в конце августа среди 50 участников, в числе которых были и международные специалисты, определились три финалиста, четвертым стал специальный участник – группа студентов.

Перед нами стояла задача до 9 ноября разработать документ, сопоставимый с мастер-планом. Столь сжатые сроки привели практически к круглосуточной работе над проектом.

Что касается исследований и опросов, то их было довольно много, причем не только среди местных жителей, но и среди представителей бизнеса, гостиничных операторов, девелоперов, строительных компаний.

– Расскажите об особенностях концепции: будут ли применять на курорте новые технологии – «умные» системы и другие «фишки»?

– Мы создали первый в России круглогодичный семейный и комфортный курорт, на основе которого должен быть создан мастер-план.

Все наши архитектурные, градостроительные и планировочные решения по курорту «Новая Анапа» в первую очередь основаны на созданной нами бизнес-модели круглогодичного курорта.

Предложенные объекты гостиничного и санаторно-курортного направления расположены на первой линии Чёрного моря и лиманов, которые окружают Благовещенскую косу.

Это очень интересный объект – большой транспортно-пересадочный узел с вертолетными площадками, которые предполагают возможность приемов дронов-доставщиков.

C одной стороны, Благовещенская коса – это Мекка для кайтсерферов и яхтсменов, ведь там очень комфортные для подобных видов спорта ветровые нагрузки. С другой – перед архитекторами и градостроителями стоит сложная задача, заключающаяся в том, как расположить здание, чтобы было комфортно всем отдыхающим на этом курорте. Поэтому мы предусмотрели мероприятия по ветрозащите.

Внутри территории запланировали комфортную среду, состоящую из тематических парков, которые в том числе обеспечивают круглогодичность курорта.

Также мы предложили круговое движение по курортной территории. Кольцевое движение по эллипсу обеспечивает распределение транспортных потоков. Вдоль него запланирована прокладка инженерного коллектора – такое решение позволяет упростить процесс строительства и реконструкции объектов курорта.

– Какие объекты появятся в «Новой Анапе»?

– Мы стремились понять, как сделать этот курорт круглогодичным, поскольку наше Черноморское побережье – не самое комфортное в зимний период. Основная идея – расположить внутри главной транспортной артерии большой набор тематических парков, которые будут привлекать не только проживающих в гостиницах и отдыхающих в санаториях, но и однодневных экскурсантов.

Мы предложили создать большой зеленый парк, детский тематический парк, парк «Инновационная Россия», один из крупнейших в стране термальных комплексов, аквапарк и большой комплекс под названием «Старый город» – такой этноисторический парк, отчасти иммерсионный город с маленькими уютными улочками.

Хочу отметить наших архитекторов: Михаил Филиппов – автор градостроительных решений «Старого города»; Максим Атаянц – автор проектов санаториев в классическом стиле. Архитектурное бюро под руководством Александры Соколовой подготовило проекты двух отелей в более современном стиле – в виде кораблей, а также визит-центра, являющегося транспортно-пересадочным узлом и местом встречи для туристов.

Стоит отметить специалистов и архитекторов НИиПИ градостроительства. В частности, Алексей Полищук под руководством Дмитрия Климова разработали очень интересную марину, где помимо причалов, стоянки для яхт и кораблей заложена возможность строительства гостиничных корпусов с учетом ограничений по этажности, существующих в этом районе.

– Мастер-план территории должен быть принят в первой половине 2024 года. На какой стадии он сейчас находится?

– Мы являемся победителями конкурса на архитектурные, планировочные, градостроительные решения по курорту. А сам мастер-план разрабатывает другая команда, которая в прошлом году стала победителем конкурсной процедуры на контракт с корпорацией «Туризм.РФ». Разработка мастер-плана и конкурс проводили параллельно.

Мы рассчитываем, что итоговый мастер-план будет включать предложенные нами решения. Координационный совет, который создан корпорацией «Туризм.РФ», направлен как раз на то, чтобы все лучшие решения финалистов, а не только победителей, интегрировать в мастер-план. По нашей информации, мастер-план находится в активной стадии разработки, «Туризм.РФ» планирует его представить в конце марта.

К слову, интерес к проекту очень высокий, так как уже собираются потенциальные инвесторы: 11 из них – компании федерального уровня и 14 – регионального.

– Какие этапы проекта вы можете выделить? Когда, на ваш взгляд, он будет реализован полностью?

– Финалисты предложили разные варианты, но звучала основная идея: не нужно растягивать это на долгие годы. Первый этап – это инженерное и транспортное обеспечение территории Благовещенской косы. Задача непростая и порой требует нетривиальных решений. Сейчас, насколько мы знаем, идут обсуждения и выработка решений.

На втором этапе мы предложили строительство объектов сопутствующей инфраструктуры – тематических парков. А по мере появления интерактивных объектов, конечно, – возведение гостиниц и санаториев.

Трехэтапная реализация проекта позволила бы курорту «зажить» как городу в едином стиле и архитектурном исполнении.

– «Новая Анапа» расположится на удалении от самого города-курорта. Это плюс или минус проекта?

– Мы недавно обсуждали, насколько правильным было решение строительства в чистом поле вместо развития территории приморских городов. Но антропогенную нагрузку, которая существует на пляжах Анапы, необходимо растягивать по побережью.

Возможность строительства на новой площадке и на удалении от города мы расцениваем скорее как плюс. Это шанс заложить там совершенно новые градостроительные решения и «фишки», а не находиться в продолжении города.

Сама территория «Новой Анапы» займет 1,8 тыс. га, под градостроительную активность будет отдано 937 га, поскольку есть ограничения из-за особо охраняемой природной территории. Протяженность прибрежной территории вдоль первой линии отелей составит порядка 6 км.

– Транспортная доступность и связность территорий – важные составляющие любого проекта, особенно когда это, по сути, город в городе. Как будет устроена транспортная система в «Новой Анапе»?

– На въезде в курортную зону мы предложили построить большой транспортно-пересадочный узел, включающий крупные стоянки для автобусов туроператоров и многоуровневую парковку, ведь часто туристы путешествуют на машинах.

Он сможет принимать и аэроэкспрессы, по которым, правда, еще не принято окончательных решений, и воздушный транспорт в виде вертолетов.

К тому же, наша задача состояла в том, чтобы ограничить передвижения транспорта по территории самого курорта. Однако не совсем правильно делать всю территорию свободной от машин. Мы рассчитываем, что здесь будет отдано предпочтение электротранспорту, шаттлам курортного типа.

Яхтенная марина тоже будет иметь транспортную функцию. Она подойдет для приема пассажирских судов из соседних городов – Геленджика, Сочи.

– Какие объекты планируется построить для местных жителей? Получат ли они дополнительную социальную инфраструктуру?

– Конкурсные условия не предусматривали включение в концепцию объектов социальной инфраструктуры – школ и детских садов. Мы, со своей стороны, предложили возвести на курорте комфортные общежития и апартаменты для персонала.

– Сколько рабочих мест планируется создать в «Новой Анапе»?

– Это пока открытый вопрос. Разные расчеты показали от 18 до 25 тыс. мест приложения труда. Все зависит от итоговых решений, которые будут приняты в мастер-плане.

– Как повлияет реализация проекта на развитие туризма в регионе?

– Черноморское побережье и вся территория Краснодарского края – точки притяжения для туристов, количество которых растет год от года. Наша страна настолько великолепна с точки зрения истории, природы и красоты, что мы обязаны создавать такие точки, которые будут развивать наши регионы и открывать их по-новому для наших граждан.

– Сможет ли «Новая Анапа» стать курортом мирового уровня?

– Когда мы приступили к работе над этим проектом, то поняли, что хотим принимать участие в создании курорта, проектировать, строить, инвестировать в него и управлять отдельными объектами. Но главное – мы хотим отдыхать в «Новой Анапе» со своими семьями. Наши сотрудники побывали в самых разных частях планеты и многое повидали, а все лучшее постарались внести в проект. Поэтому мы рассчитываем, что наш курорт будет вызывать интерес и у международных туристов.

Второе место в конкурсе на разработку концепции курорта «Новая Анапа» занял консорциум под лидерством Института «Мосинжпроект». Источником вдохновения для команды стала уникальная идентичность места:

местная природа – уникальный пояс дюн;

архитектурные традиции места;

разнообразная культура Черноморья.

Среди самых необычных объектов предлагаемой на конкурс концепции был ЗАГС-отель с уникальным сочетанием функции, места и архитектурного решения. Его образ напоминает дюны и лежащие среди них древние амфоры.

Проект включал и эноцентр – винный музей в окружении парка, предлагающий насыщенную событийную программу и винное спа в бутик-отеле. По замыслу авторов, центр стал бы работать круглый год, а фестиваль молодого вина позволил бы привлечь туристов в осенний период.

Кроме того, предлагалось возвести фиджитал-центр с крупнейшей кибер-ареной России, в котором сочеталась бы физическая активность и цифровые технологии.

Центральный бульвар представляет собой самое длинное в России пешеходное пространство с контролируемым климатом.

Ключевая «фишка» – набережные с дюнами. Пляжи на полуострове песчаные, что делает этот курорт поистине уникальным. Особое внимание уделяется охране дюн, которые могут менять свою форму под воздействием ветра. Специальные мостки на «ножках» позволят сохранить природную красоту дюн и не мешать им развиваться.

Первой задачей для института стало создание консорциума – привлечение команды профессионалов разных профилей. Далее лидер определил генеральный план всей территории и расположение основных инвестиционных лотов.

Затем определили транспортный каркас: местоположение новой магистрали, связывающей территорию курорта «Новая Анапа» с городом Анапой (в обход станицы Благовещенская, для минимизации транзитного транспорта в ней), место размещения транспортно-пересадочного узла, автобусных остановок, марины и др.

Специалисты определили типы и основные маршруты общественного транспорта. Совместно с компанией «ЛабГрад» были рассчитаны показатели транспортной инфраструктуры. Институт «Мосинжпроект» определил также местоположение центрального бульвара и структуру пешеходных пространств, велосипедных дорожек, велопешеходной связи с Анапой. Совместно с бюро Wowhaus шла разработка архитектурных доминант курорта и размещение их на генплане.

В числе работ, проведенных Институтом «Мосинжпроект»:

совместное с компанией «Наследие Кубани» определение стратегии и последовательности археологических исследований;

разработка концепции инженерных сетей, мощности и расположение основных инженерных центров, учет возможного роста курорта;

планирование очередности застройки и проекта организации строительства.

Ника Булгакова

Россия. ЦФО. ЮФО > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм. Приватизация, инвестиции > stroi.mos.ru, 12 марта 2024 > № 4617002 Вартан Аветов

В Бишкек прибыла делегация турецких медицинских специалистов из университета «Инөнү» под руководством ректора, академика Ахмета Кызылай для оценки готовности клиник Кыргызстана к проведению высокотехнологичных операций по трансплантации печени и костного мозга.

Как сообщили в Минздраве, в рамках визита делегация совместно с министром здравоохранения КР Алымкадыром Бейшеналиевым и депутатом ЖК КР Улукбеком Ормоновым посетила Национальный хирургический центр и Национальный центр охраны материнства и детства для оценки готовности клиник к проведению пересадок органов.

При посещении Национального хирургического центра турецкие специалисты дали свои рекомендации относительно готовности операционных и реанимационных отделений, а также дополнительно необходимых медицинских оборудований. Касательно готовности к проведению пересадки костного мозга, отделение НЦОМиД полностью соответствует всем требованиям.

Министр здравоохранения Алымкадыр Бейшеналиев подчеркнул, что НХЦ станет координационным центром по трансплантации печени, а НЦОМиД по пересадке костного мозга.

«Развитие трансплантации органов, внедрение высокотехнологичного лечения в организациях здравоохранения находится на личном контроле у президента страны Садыра Жапарова. Для начала успешной пересадки печени будут выделены 2 млн долларов на закупку необходимого оборудования, и дополнительно 20 млн сомов будет выделено на ремонтные работы операционного и реанимационного отделений НХЦ», - подчеркнул он.

Визит турецких специалистов призван укрепить сотрудничество в области медицины между Кыргызстаном и Турцией и способствовать развитию трансплантологии в регионе.

Кыргызстан. Турция > Образование, наука. Медицина > kyrtag.kg, 12 марта 2024 > № 4602759 Алымкадыр Бейшеналиев

Счастье проектировать метро: как в Париже появилась «Курочка Ряба», а на станции БКЛ – панно «Битва героев»

В 2024 году народный архитектор РФ, президент Союза архитекторов РФ и Союза московских архитекторов, главный архитектор проектного института «Мосинжпроект» Николай Шумаков празднует юбилей. Именно благодаря его работе в том числе московское метро остается одним из самых красивых и передовых в мире, поражает смелостью воплощенных идей. К первой годовщине полного запуска Большой кольцевой линии архитектор поделился секретами создания станций столичной подземки и планами на будущее.

– Николай Иванович, в прошлом году запустили движение по Большой кольцевой линии метро. Как проходила работа над таким невероятно сложным и амбициозным проектом?

– Я знаком со всеми деталями развития проекта БКЛ, потому что ранее состоял в Транспортной комиссии Москомархитектуры под руководством главного архитектора Москвы, которая еженедельно собиралась и часами обсуждала все транспортные проблемы, в том числе развитие метро.

Первую станцию БКЛ я проектировал, будучи главным архитектором «Метрогипротранса». Это была «Шелепиха» участок шел от «Делового центра». Потом «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк» и «Савёловская». В проектной документации «ЦСКА» называлась «Ходынским полем», но название и всю тематику сменили буквально за год до пуска по инициативе болельщиков ЦСКА. Логика простая – «Спартак» есть, «Динамо» тоже, а «ЦСКА» не было, поэтому станцию решили переименовать. Далее пошли «Электрозаводская», «Сокольники», «Лефортово», «Автозаводская».

Все станции БКЛ имеют уникальные особенности, потому что их проектировали настоящие мастера архитектуры, не только применившие свои профессиональные навыки, талант и трудолюбие, но и вложившие в работу душу.

– Какой могла стать станция «ЦСКА», если бы решение не поменяли?

– У «Ходынского поля» изначально была тематика ландшафтного дизайна Москвы, там же в это время как раз проектировали одноименный парк. Мне очень нравилось название «Ходынское поле», все интерьеры были сделаны под него. Но такие перемены – нормальный рабочий процесс.

Четыре скульптуры спортсменов для «ЦСКА» выполнил замечательный мастер Михаил Переяславец. Первоначально мы хотели поставить их на пол платформы, но из соображений безопасности пассажиров и сохранности самих работ решение было изменено. В итоге на «ЦСКА» все скульптуры установлены на колоннах, на высоте примерно два метра.

Кроме того, мы решили расписать потолки на спортивную тему. Направления деятельности ЦСКА довольно разнообразные, поэтому на потолке появились парашютисты, легкоатлеты, боксеры, баскетболисты и представители многих других видов спорта. Станция, конечно, приобрела абсолютно иное звучание в отличие от «Ходынского поля», что, пожалуй, сыграло на пользу объекту.

– А как работали над архитектурой других станций Большой кольцевой линии?

– Архитектура всех первых станций БКЛ – это прежде всего синтез искусств: архитекторы и мастера декоративного искусства над каждым объектом работали совместно. Так, в основу концепции станции «Петровский парк» легла парковая тема: Путевой дворец, деревья, кусты, облака, радостные люди.

У «Хорошёвской» своя история: в месте, где она расположена, в 1930-е годы архитекторы, братья Веснины и Голосов, проектировали большой футуристический жилой район для рабочих. Это был расцвет одного из направлений русского авангарда, элементы которого нашли отражение в архитектуре станции. Так, на «Хорошёвской» появились вариации на тему произведений Лисицкого и Родченко, увеличенная версия «черного квадрата» Казимира Малевича, которую пассажиры видят на потолке при спуске из вестибюля на платформу.

Интересно получилось и с «Шелепихой». Одну из стен моего кабинета украшают эскизы художника Виктора Грачёва. Он работал над другой линией – Серпуховско-Тимирязевской: готовил росписи свода и красивое панно при спуске на платформу из вестибюля станции «Улица Академика Янгеля». Но художник умер, не осуществив свой замысел, а его коллеги, которые пришли работать на БКЛ, увидев эти эскизы, решили, что реализуют их на «Шелепихе». Так работы Грачёва воплотились на другом объекте.

– Какие еще есть примеры сотрудничества с художниками по оформлению станций БКЛ?

– Для «Электрозаводской» мы с моим другом величайшим скульптором Александром Рукавишниковым сделали гигантское панно «Битва героев». Оно действительно огромное, в мире ему нет равных: высота – 7 метров и длина – 163 метра.

Рабочее название «Электрозаводской» – «Рубцовская», поскольку станция расположена на месте бывшей деревни Рубцово. Ее жители еще с XIV–XV веков защищали рубежи столицы. Поэтому мы выбрали тему битвы с врагами нашего государства. Панно представляет собой собирательный образ защитника Родины от посягательств врагов на ее свободу и независимость в эпоху Древней Руси. Как оказалось, это очень актуальная тема.

«Сокольники» – новая станция на БКЛ является пересадочной с первой линией московского метро – Сокольнической. Было решено все стены и потолки оформить на базе советских плакатов, посвященных первым метростроителям. Станция получилась абсолютно необычная и привлекающая внимание своей плакатно-художественной насыщенностью. Сегодня, через год после открытия, она является одной из самых популярных станций БКЛ.

Не меньшей популярностью у пассажиров пользуется и «Савёловская». Там мы впервые за всю историю метростроения не стали закрывать основную обделку метрополитена – тюбинги. Пилоны, боковые залы полностью открыли и показали пассажирам силу и мощь конструкции. Чудо случилось! Сейчас она самая фотогеничная, и люди постоянно приезжают туда фотографироваться.

– Как же происходит это чудо? С чего все начинается?

– Станция метро – это далеко не все, что видит пассажир. Он видит десятую часть гигантского комплекса. Это огромное инженерное высокотехнологичное сооружение, насыщенное разным оборудованием, блоками технических и служебных помещений, бесконечными вентиляционными камерами, подстанциями и многим другим.

Этот огромный и сложнейший комплекс надо спроектировать, начиная с тоннеля метро и заканчивая скамьей на платформе. Нужно безукоризненно выполнить градостроительную документацию, включая трассировку линии метро, ситуационный план, генплан, увязать все со сложной городской застройкой, а в Москве это всегда сложно, особенно в центре. Необходимо спроектировать сам комплекс, начиная от пассажирских зон и заканчивая технологическими системами, обеспечивающими безупречное функционирование и безопасность объекта.

Параллельно ведется работа над «лицом» станции – это пассажирские зоны: платформа, вестибюли, павильоны и их интерьер. Самое значимое для пассажиров, что есть на станции, конечно, платформенный участок. Архитектор проектирует огромный объект и делает это не один, а с огромным числом специалистов, задействованных в процессе, включая конструкторов, инженеров, отвечающих за сети и безопасность, представителей заказчика и многих других. Это сложнейшая комплексная работа, которая длится не один год.

Каждый раздел должен быть спроектирован и воплощен со знанием дела, с полной ответственностью за безопасность и комфорт пассажиров. Ведь мы делаем метро для них и только для них.

– Наверняка за десятилетия работы вам приходилось видеть, как менялись архитектурные стили станций?

– Я пришел в «Метрогипротранс» в 1970-е годы. Тяжелое время советской архитектуры. Мы тогда работали только над типовыми станциями. Существовало несколько альбомов типовых проектных решений, по которым создавали такие станции, ТС-76, ТС-109, над которыми я как раз и трудился (ТС – типовая станция. – Прим. ред.).

В эти ТС входили так называемые сороконожки – колонные станции: два ряда колонн по длине всей платформы, вестибюли при этом были предельно минимизированы. И 10 лет я работал с этими станциями.

В середине 1980-х наступила перестройка, а с ней гласность и ускорение. Мы всеми силами старались встроиться в мировой архитектурный процесс, и встроились довольно успешно.

Вспомнили традиции 1930-х годов, когда каждую станцию проектировали индивидуально и с размахом. Это огромные светлые пространства, причем и вестибюли, и платформенные участки. Это обилие света, лепнина, бра, затейливые своды, вкрапления с работами художников – сказочные пространства.

Традиции «дворца для народа» мы, кажется, благополучно возродили. Интересно, что тенденция архитектуры станций, наблюдавшаяся с 1930-х и до середины 1950-х годов и получившая возрождение в 1980-е годы, распространилась на объекты метрополитена во всем мире, не только в СССР и СНГ. К нам приезжали архитекторы из Франции, Португалии, Венгрии, Англии и говорили спасибо за подземную архитектуру, которую создали наши предки и которую мы тщательно сохраняем и развиваем.

– А были ли совместные проекты с зарубежными специалистами?

– Мы иногда работали с архитекторами из дальнего зарубежья – с итальянцами, португальцами. У парижан, к примеру, есть знаменитая 14-я линия метро. С ними довольно долго общались, потому что делали совместную работу – для станции «Мадлен» изготовили художественное панно под названием «Курочка Ряба» авторства Ивана Лубенникова. Красивое панно.

А они нам до этого подарили павильон в стиле модерн на станции «Киевская». Такой вот обмен художественными жестами. Мы долго думали, что подарить парижанам. Хотели изобразить храм Василия Блаженного или кремлевские башни, но решили, что это слишком просто и прямолинейно.

В конце концов вспомнили о «Курочке Рябе» – и она вот уже много лет «ходит» по станции. На панно также изображено золотое яйцо и кратко на французском языке изложена сама сказка.

Иностранные архитекторы очень бережно перенесли наши принципы на свои подземные объекты. Это редкость для мировой практики, потому что обычно мы смотрим, что происходит в архитектуре за рубежом, а в этом случае они обратили свой взор на нас.

– Как изменилась подземная архитектура в XXI веке? Какие из реализуемых и, возможно, будущих проектов вы бы выделили?

– В 2011 году по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина стартовала программа развития столичного метро, благодаря которой появились и Большое кольцо, и другие новые линии. И несмотря на масштабные планы, правительство Москвы не стало отказываться от уникального облика для каждой станции, а, наоборот, сделало ставку на индивидуальность и оригинальность. Архитекторам сегодня предоставлена возможность для реализации самых смелых и амбициозных замыслов.

Мы видим, что у руководства города есть интерес к тому, чтобы лучшие традиции Московского метрополитена сохранялись и преумножались. Сейчас проектный институт «Мосинжпроект» работает над девятью станциями первого участка Троицкой линии – от «ЗИЛа» до «Корниловской».

Основные художественные элементы облика «ЗИЛа» уже определены: станция будет посвящена одноименному автомобильному заводу. Сейчас проходит процедура утверждения финального варианта решения станции.

Ведем работу над Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линиями. Гигантские объекты. Мы рады, что работы так много – примерно 30 станций, поэтому перспективы радужные.

Мы будем работать над ними ближайшие годы. Планов громадье, проектировать целую линию – это счастье. Архитектурная концепция Рублёво-Архангельской линии носит просветительскую миссию. Все станции будут посвящены российскому искусству.

– А какие еще у вас были сложные проекты, кроме метро?

– Мы проектировали терминал А аэропорта Внуково, получили высокие оценки от представителей профессиональной среды и непрофессионалов. Изначально нас пригласили спроектировать первый в России подземный железнодорожный терминал. Именно железнодорожный, не метро. Назвали его «Аэропорт Внуково». Под землю пришлось уйти на несколько километров из-за взлетной полосы, чтобы не мешать самолетам. Заказчику так понравилась наша работа, что нам предложили сделать и наземные объекты – тот самый огромный терминал.

Было непросто, потому что специфика аэропорта отличается от метрополитена. Но при желании все изучается и благополучно осваивается.

С Живописным мостом тоже связана удивительная история. Мы спроектировали двухуровневый тоннель Звенигородский. Его диаметр – 14,2 метра, в верхнем уровне три полосы автомобильного движения, а внизу – метрополитен.

Продолжение этой работы – первый в Москве вантовый мост под названием «Живописный». С огромным основным пролетом 409 метров, с гигантской стометровой красной аркой, семьюдесятью двумя вантами и с загадочной стеклянной капсулой.

Такие события происходят в жизни многих архитекторов. Из подземелья можно подняться в небеса и с небес вернуться на землю.

– А какой проект в «подземелье» был у вас самым первым?

– Как я уже говорил, в 1970-е годы я пришел в группу архитекторов «Метрогипротранса». Работал под руководством прекрасной женщины, автора ряда объектов московского и ташкентского метро Ираиды Георгиевны Петуховой.

Она в это время проектировала станции «Тульская», «Нагатинская», «Шаболовская». Но для меня это не были самостоятельные объекты, я лишь помогал их проектировать. А первый самостоятельный – «Красногвардейская» Замоскворецкой линии. Я и сейчас радуюсь, насколько смело ее сделал, всегда счастлив, когда вижу ее.

Интересно, что годы спустя именно в этом районе пришлось проектировать станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии как пересадочную для «Красногвардейской». Теперь это замечательный комплекс «Красногвардейская» – «Зябликово». И обе станции, на мой взгляд, довольно неплохо сделаны.

Илья Голубев

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 11 марта 2024 > № 4617001 Николай Шумаков

Дачникам дадут право выбирать способ оплаты вывоза мусора

Дачникам дадут право выбирать способ оплаты вывоза мусора - по нормативу или по фактическому объему. Сейчас готовятся изменения в законодательстве.

Как сообщили в Союзе садоводов России, подготовлены изменения в постановление правительства, по которым садоводческие товарищества сами смогут выбирать способ оплаты услуг регоператора по вывозу твердых бытовых отходов (ТБО). Это может быть оплата как по нормативу, так и по фактическому объему вывезенного мусора. Муниципалитеты будут обязаны выделять землю под оборудование площадок для сбора ТБО и за пределами территории СНТ в тех случаях, когда мусоровоз не может проехать на территорию товарищества либо нет места для организации площадки.

По словам председателя Союза дачников Подмосковья, депутата Госдумы Никиты Чаплина (фракция "Единая Россия"), тарифы за вывоз мусора из садово-огородных товариществ зависят от ряда факторов, таких, как местоположение СНТ, объем мусора, способ и регулярность утилизации.

"Конкретные тарифы могут варьироваться в разных регионах и зависят от расположения муниципалитета, а также от региональных операторов, которых выбирает общее собрание членов СНТ. Обычно владельцы дачных участков в СНТ платят за вывоз мусора ежемесячно или ежеквартально, в зависимости от договоренностей с муниципалитетом или управляющей компанией. Стоимость услуги вывоза мусора может быть включена в общую плату за содержание и обслуживание территории СНТ", - сообщил Чаплин "Российской газете".

Тарифы за вывоз мусора обычно рассчитываются на основе следующих факторов: объем мусора, регулярность вывоза, размер СНТ и количество домов. "Если СНТ большое и в нем находится много домов, стоимость услуги может быть ниже, поскольку затраты на вывоз мусора распределяются между большим числом дачников. Обычно стоимость услуги на одного садовода ежемесячно - примерно 30-100 руб., опять же - в зависимости от региона, оператора, СНТ и количества мусора", - пояснил депутат.

В среднем, если платить за вывоз мусора по нормативам, выходит по 1,5 тыс. руб. в год с одного участка. Этот вариант оплаты может быть выгоден в тех СНТ, в которых люди живут круглогодично. В тех же, куда дачники приезжают только в теплое время года, эксперты советуют заключить с региональным оператором дополнительное соглашение к договору - о вывозе ТКО исходя из количества и объема контейнеров (по фактическому объему).

А вот закапывать мусор на даче нельзя, так как можно нарушить состояние почвы и общую экологию. "Если у вас на даче была стройка или ремонт, то для утилизации таких отходов придется заказать специальную машину", - предупредил Чаплин.

Есть и садоводы, которые просто выносят отходы за территорию СНТ - для них предусмотрен штраф в размере 7 тыс. руб. Кстати, законом разрешено сжигать мусор на своем участке, но не весь и не везде. С 1 марта 2023 года введены новые правила при сжигании травы или веток. Теперь расстояние от открытого огня до построек должно быть не менее 7,5 метра. А за неправильное сжигание мусора, а также за костер с токсичными отходами или строительным мусором на даче владельца оштрафуют на сумму до 15 тыс. руб.

Ольга Игнатова

Россия > Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 11 марта 2024 > № 4600914

Курс на модернизацию: Елена Парикова о задачах и планах ее направления в системе НОСТРОЙ

В декабре 2022 года директором по развитию — руководителем Проектного офиса Национального объединения строителей стала Елена ПАРИКОВА, сумевшая добиться с тех пор видимых результатов. «Стройгазета» побеседовала с ней о ее работе в НОСТРОЙ и планах на будущее.

Елена Владимировна, вы уже больше года работаете в НОСТРОЙ. Что можете сказать про этот период?

Могу честно сказать: для меня это было очень насыщенное, интересное время. До прихода в НОСТРОЙ я на протяжении многих лет работала в крупной производственной компании со своей корпоративной культурой. НОСТРОЙ — одно из крупнейших объединений в федеральном масштабе со сложившимися традициями и нормами, своим рабочим ритмом и спецификой. Поэтому, конечно, нужно было привыкнуть к новым условиям. И я очень благодарна моим коллегам и руководству за ту поддержку, которую они оказали. В целом хотела бы отметить взаимовыручку и коллегиальность, существующие между различными департаментами. Как я уже сказала, это был интересный год, за который было реализовано много проектов.

Какое личное достижение в должности руководителя вы бы отметили как наиболее значимое?

Пожалуй, наиболее значимое достижение заключается в том, что мне удалось собрать отличную и эффективную команду профессионалов, которые помогают мне в реализации проектов. Кроме моего заместителя Алексея Шипилова, все сотрудники Проектного офиса — замечательные девушки, так что, шутя, можно заметить, что проектный офис на 85% имеет женское лицо.

Что значит Проектный офис в структуре НОСТРОЙ?

Проектный офис, как говорит само название, занимается новыми проектами и инициативами, которые имеют сквозной характер и не могут быть отнесены к области ответственности какого-то одного департамента. Для реализации таких проектов необходимо сотрудничество между различными департаментами нацобъединения. Хочу отметить, что мне очень импонирует проектный характер моей работы: это позволяет проживать все фазы реализации проекта — от начального планирования до окончания. Благодаря этому работа всегда наполнена разнообразными и амбициозными задачами.

Над какими проектами сейчас работаете?

Я бы сформулировала роль НОСТРОЙ в целом и Проектного офиса в частности так: находить решения для тех вызовов, с которыми сталкиваетсянн строительная отрасль. Так сложилось в силу целого комплекса факторов, что один из серьезнейших вызовов, стоящих сейчас перед стройотраслью, — это дефицит кадров. Соответственно, проекты, которые сегодня на повестке, так или иначе направлены на решение кадрового вопроса в строительстве. Например, в 2023 году на базе НОСТРОЙ был создан Отраслевой консорциум СПО в сфере строительства, который призван усилить взаимодействие между работодателями, сферой образования и органами исполнительной власти с целью оптимизации процесса подготовки квалифицированных кадров. В рамках деятельности консорциума мы ведем работу с регионами по привлечению работодателей и колледжей к участию в федеральном проекте «Профессионалитет», оказываем консультационную поддержку в формировании образовательных стандартов и отраслевых программ.

Еще одним, безусловно, важным и, как я считаю, очень своевременным проектом, который мы подготовили, стала программа повышения квалификации работников отрасли «Школа подрядчика. Практики цифрового управления». Внедрение технологий информационного моделирования — это уже не будущее, а наступившее настоящее строительной отрасли. Эти технологии значительно повышают качество проектирования и строительства и при этом упрощают работу на всех этапах жизненного цикла объекта. Наша программа помогает слушателям сформировать профессиональные компетенции, остро необходимые для осуществления профессиональной деятельности в сфере применения технологий информационного моделирования при организации строительства.

Вероятно, самыми общественно заметными проектами являются Национальный конкурс профессионального мастерства «Строймастер» и Конкурс для инженерно-технических работников в сфере строительства. Расскажите, как они развиваются?

Эти конкурсы, которые НОСТРОЙ реализует совместно с Минстроем России, НИУ МГСУ при поддержке ряда партнеров, привлекают большое внимание стройотрасли, и мы прилагаем большие усилия для их развития.

Проведение конкурсов помогает нам сформировать позитивный имидж отрасли и повысить престиж строительных профессий, что является одним из центральных элементов стратегии НОСТРОЙ по развитию кадрового потенциала, так как это не только позволит привлекать молодежь в стройку, но и остановит отток кадров в смежные отрасли.

В 2023 году была проведена глубокая модернизация конкурса, за счет чего стало возможно увеличить географию регионов и количество участников более чем вдвое. Информационная поддержка региональных публикаций и финала конкурса охватила более 14 млн зрителей. Для более активного привлечения молодежи введена категория «Студенческая лига». Существенный интерес регионов к данному нововведению подтвердил правильность нашего решения. В 2024 году будет усилена работа с образовательным блоком, за счет чего еще больше талантливых ребят примут участие в наших конкурсах: «Студенческая лига» впервые будет реализована в гибридном формате. Разработана специальная методика проведения, в ближайшее время вся информация будет опубликована на сайте.

Качество образования и уровень квалификации кадров имеют прямую корреляцию с уровнем производительности труда. Таким образом, развивая подготовку кадров, мы оказываем прямое влияние на производительность труда в строительстве. В 2024 году в систему оценки «Строймастера» мы интегрировали критерий «Производительность труда», который рассчитывается как производная от времени, объема и качества выполненных работ.

Какие перспективы вы видите для Проектного офиса? Какие цели ставите?

Задачи, которые стоят перед отраслью, сложные и масштабные. Для их реализации необходимо эффективное взаимодействие различных акторов отрасли. Цель Проектного офиса как раз и состоит в том, чтобы в рамках наших проектов наладить успешное взаимодействие вовлеченных в проекты организаций, укрепить связи в отрасли для достижения поставленных задач. В 2024 году будет усилен международный трек: запланирован ряд мероприятий с кубинскими и китайскими партнерами, расширено сотрудничество с соседями из СНГ. Продолжим развивать проекты консорциума СПО, держим курс на дальнейшую модернизацию конкурсов.

Пользуясь случаем, хотела бы со страниц «Стройгазеты» поздравить всех женщин с Международным женским днем и пожелать счастья, любви и душевного равновесия.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №09 08.03.2024

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 марта 2024 > № 4617018 Елена Парикова