Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Промысел в Марокко – на прицеле у ФАС

Антимонопольная служба обвинила Росрыболовство в несправедливом распределении квот для промысла водных биоресурсов в зоне Марокко. В рыбном ведомстве считают, что действовали строго в рамках межправительственного соглашения, защищая интересы российских рыбаков.

24 июля ФАС России возбудила дело по признакам нарушения Федеральным агентством по рыболовству антимонопольного законодательства. Претензии со стороны антимонопольного органа возникли в связи с выходом распоряжения Росрыболовства № 35 «О реализации протокола второй сессии Российско-Марокканской смешанной комиссии по рыболовству в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Марокко о сотрудничестве в области морского рыболовства от 14 февраля 2013 г.» и передачей ФГУП «Нацрыбресурс» полномочий по распределению квот вылова ВБР в исключительной экономической зоне Марокко.

По мнению ФАС России, такие действия «могут привести к ограничению конкуренции и несправедливому порядку распределения квот, что противоречит частям 1 и 3 статьи 15 Федерального закона «О защите конкуренции».

Как сообщили Fishnews в Росрыболовстве, в рамках соглашения, заключенного 14 февраля 2013 г., российской стороне предоставляется право осуществлять добычу водных биоресурсов в атлантической части ИЭЗ Марокко. Причем предоставление права на вылов регулируется марокканским законодательством с учетом положений соглашения.

Соглашение предусматривает ежегодное выделение марокканской стороной единой квоты водных биоресурсов, определение предельной численности используемого для вылова флота, а также выдачу рыболовных лицензий для каждого судна. К полномочиям российской стороны относится только предоставление списка судов, владельцы которых намерены вести промысел в водах Марокко, и выплата компенсации за право доступа российских рыбаков в этот район в сумме 5 млн. долларов.

В Росрыболовстве обратили внимание на то, что подготовка списка судов не связана с предоставлением федеральным агентством прав на добычу ВБР российским организациям. В данной ситуации не может быть применен механизм заключения договора о закреплении доли квоты (как продаваемой с торгов, так и распределяемой по «историческому принципу») – это бы противоречило соглашению. Применяемое в соглашении понятие «квота вылова» не соответствует буквально термину «квота добычи (вылова) водных биоресурсов», используемому в российском законодательстве.

Поскольку финансовая компенсация для Марокко не была запланирована в федеральном бюджете, протоколом второй сессии было предусмотрено, что ее оплатит российское государственное предприятие. Единственным предприятием в ведении Росрыболовства, профиль деятельности которого позволяет выполнить это, является «Нацрыбресурс», которое и получило соответствующее задание. «При этом Росрыболовство никаких своих компетенций ФГУП «Нацрыбресурс» не передавало и самостоятельно осуществляло сбор, обобщение и направление всех поданных российскими пользователями заявок марокканской стороне», – заявили в рыбном ведомстве.

«На сегодняшней день основная задача, которая стоит перед российской стороной – это сохранение традиционного и исторически сложившегося рыбохозяйственного присутствия России в данном регионе Западной Африки. Необходимо учитывать, что наибольшие промысловые скопления мелких пелагических видов рыб в атлантической рыболовной зоне Марокко наблюдаются в период с июля по октябрь, а срыв в осуществлении промысла мог бы стать основанием для марокканской стороны передать права добычи водных биоресурсов в своих водах рыбодобывающим компаниям других стран», – подчеркнули в Росрыболовстве.

По оперативной информации, власти Марокко уже оформили рыболовные лицензии для российских судов и они приступили к промыслу. В текущем году для российских судов установлен предельный объем вылова в размере 100 тыс. тонн мелких пелагических видов рыб (сардина, сардинелла, скумбрия, ставрида и анчоус). Однако соблюдение обязательств в рамках соглашения может способствовать положительному рассмотрению марокканской стороной обращений России о выделении дополнительной квоты.

Маски сняты

Новый приказ Минсельхоза, регламентирующий оформление ветеринарно-сопроводительных документов в электронном виде, позволяет сделать вывод, что министерство и Россельхознадзор в большей степени заботят интересы не российских потребителей, а зарубежных. Иначе чем объяснить тотальный контроль за продукцией отечественных производителей, в том числе предназначенной для экспорта, и формальный – за импортом?

Минсельхозу с третьей попытки удалось зарегистрировать в Минюсте приказ от 17 июля 2014 года № 281 «Об утверждении Правил организации работы по оформлению ветеринарных сопроводительных документов и Порядка оформления ВСД в электронном виде». Документ достаточно объемный, но я хотел бы выделить наиболее важные для рыбаков вопросы.

Первое. Приказом установлено, что ветеринарно-санитарному контролю подлежат все подконтрольные товары, вошедшие в единый перечень, утвержденный решением Комиссии Таможенного союза по кодам ТН ВЭД. Этот перечень включает абсолютно всю рыбопродукцию: начиная от живой рыбы и заканчивая консервами, а значит, речь идет о тотальном контроле.

Второе. Оформление ветеринарных сопроводительных документов требуется осуществлять практически при любом действии с товаром, включая производство, перемещение и смену собственника.

Третье. Порядок проведения сертификации не прописан, но определен нормативный срок выдачи сертификата – один рабочий день. С одной стороны, хорошо, что установлена четкая продолжительность процедуры. С другой – проблема до конца не решена, поскольку есть уточнение «при отсутствии необходимости проведения лабораторных исследований». Если же лабораторные исследования потребуются, то ветеринарные сопроводительные документы должны быть оформлены в течение одного рабочего дня по их завершению. Практика показывает, что в зависимости от вида исследований этот процесс может занять от трех до десяти дней.

В каких случаях проводятся лабораторные исследования, а в каких нет, в приказе не регламентируется. Решение о направлении товара на лабораторные исследования принимается должностным лицом, которое осуществляет контроль. Единственная формулировка, которая якобы должна успокоить рыбаков, сводится к тому, что по требованию заявителя должностное лицо обязано «представить письменное обоснование принятого решения», почему данная партия направлена на лабораторные исследования. Но мы прекрасно понимаем, что объяснения могут быть любыми и никаких последствий за собой не повлекут. Фактически в документе оставлена явная лазейка для коррупционных проявлений, поскольку отсутствие четкого регламента действий должностного лица – прямая дорога к взяточничеству.

Четвертое. Заслуживают внимания особые положения приказа, касающиеся контроля экспортной продукции. Ранее в отношении экспорта система работала в соответствии с постановлением Правительства – срок оформления документов не должен был превышать три часа, причем ветеринары из этой цепочки были исключены. Теперь в приказе конкретно указано, что при отправке на экспорт подконтрольных товаров сертификат оформляется теруправлениями Россельхознадзора на основании двух документов.

Во-первых, это сведения об эпизоотической ситуации в месте происхождения/отгрузки товаров. Формально можно сказать, что это контроль в районах промысла, но с юридической точки зрения, его совершенно необязательно проводить, достаточно проконтролировать эпизоотическую ситуацию в месте отгрузки, то есть в порту.

Во-вторых, это лабораторные исследования, проведенные в аккредитованных на эти цели лабораториях. Фактически это свидетельствует о том, что лабораторные исследования в случае экспорта становятся обязательными. Соответственно ни о каком сроке в три часа речи быть не может.

Это резко контрастирует с позицией в отношении импортной продукции. Никаких специальных указаний по импорту нет, поэтому его контроль осуществляется в общем порядке, когда решение о проведении лабораторных исследованиях принимается на уровне должностного лица.

Из этого можно сделать вывод, что Минсельхоз и Россельхознадзор гораздо больше заинтересованы в том, чтобы иностранцы получали качественную продукцию. Напротив, мер по усилению контроля за импортной продукцией, которая как раз зачастую поставляется ненадлежащего качества, мы не увидели.

Пятое. Руководство Россельхознадзора нередко пыталось создать впечатление, что административные барьеры создают не сотрудники федерального ведомства, а ветеринарные службы в субъектах Российской Федерации. Но из приведенных в приложении к приказу форм сертификатов совершенно ясно, что в сертификате по форме 2 для перемещения товаров по территории России, несмотря на то что он выдается ветеринарным врачом субъекта, присутствует информация о данных лабораторных исследований, проведенных в аккредитованных лабораториях. А эти лаборатории находятся в подчинении Россельхознадзора, который соответственно полностью контролирует ситуацию. В данном случае перекладывать вину на ветеринарные службы субъектов Российской Федерации совершенно некорректно.

В целом ничего конструктивного в новом приказе мы не увидели. Поручения Президента по отмене ветеринарно-сопроводительных документов и внедрению системы оценки и управления рисками не выполнены, Минсельхоз и Россельхознадзор вновь сделали все по-своему. Мы же для себя делаем вывод, что маски наконец сняты. У рыбной отрасли уже полгода как появился руководитель, который какое-то время вникал в работу, и сейчас, похоже, окончательно освоился. Последние события, в числе которых скандальное распределение ресурсов в зоне Марокко, в результате которого экипажи четырех судов остались без работы, а также выход приказа Минсельхоза в редакции, не учитывающей мнение рыбаков, показывают, что его мало волнуют интересы рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий, которые он в силу служебного положения, казалось бы, должен отстаивать. Считаю, что испытательный срок у руководителя отрасли завершен, кредит доверия исчерпан, будем активизировать работу по защите прав и интересов российских рыбаков.

Александр Фомин, президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ)

Россия > Рыба > fishnews.ru, 29 июля 2014 > № 1134750 Александр Фомин

Страна стала первой в Северной Африке с цифровой системой ТВ-аудитории

GfK выиграла тендер объединенного индустриального комитета телевещания CIAUMED на осуществление измерения телеаудитории Марокко. В регионе Средней и Восточной Азии королевство известно как лидер в этой сфере; это первая страна в Северной Африке и вторая на африканском континенте, где аудитория телевидения измеряется электронным способом.

CIAUMED, индустриальный комитет, объединяющий телеканалы, агентства и рекламодателей Марокко, выбрал GfK для оказания услуг по измерению телеаудитории в стране. В полевых тестах, которые были частью тендерного процесса, GfK использовала свое новейшее решение, базирующееся на TV Loggers – универсальной системе измерения.

Кроме того, швейцарская Mediapulse AG, дочерняя компания Mediapulse Foundation, продлила до 2016 года контракт с GfK на измерение аудитории радиослушателей. Швейцария была в числе первых в Европе стран, начавших электронные измерения аудитории радиовещания. С 2001 года эту услугу в стране предоставляет GfK.

Новый контракт является продолжением заключенного в 2009 году - согласно ему GfK ежедневно осуществляет мониторинг 1012 радиослушателей, для чего использует сервис Mediawatch. Панель, в свою очередь, насчитывает 26312 человек, которые ротируются на ежедневной основе.

Засушливая погода в текущем году сократила урожайность зерновых культур в Марокко. Об этом пишет Morocco World New s, цитируя министра сельского хозяйства и морского рыболовства Азиза Аханнуша. Валовой сбор зерна уменьшился до 6,8 млн. т, на 30% по сравнению с рекордным показателем прошлого года. Производство мягкой пшеницы составило 3,7 млн. т, ячменя – 1,7 млн. т, дурума – 1,4 млн. т.

Марокко является одним из крупнейших импортеров пшеницы среди стран Северной Африки. По прогнозам МСХ США, в текущем сезоне Марокко импортирует 3,0 млн. т пшеницы (3,9 млн. т в прошлом сезоне) и 0,6 (0,4) млн. т ячменя.

1914 год. Гибель старого мира

Нефедов Сергей Александрович — историк. Родился в 1951 году. Окончил Уральский университет в Екатеринбурге. Доктор исторических наук, профессор Уральского федерального университета. Автор более 200 научных работ. Живет в Екатеринбурге. Постоянный автор «Нового мира».

Когда кайзер убедился в неудаче своих усилий спасти мир, он был глубоко потрясен. Один издавна близкий ему человек, встретившийся с ним в первые дни августа, рассказывал, что он никогда не видел такого трагического и взволнованного лица, как у кайзера в эти дни.

Адмирал Альфред фон Тирпиц[1]

Мы были массой потерявших надежду, ошеломленных людей, которых Всевышний и природа заставляли бороться за каждый вздох до самого конца.

Джон Тэйер, пассажир «Титаника»[2]

Это было похоже на гибель «Титаника». Огромный светящийся в ночи лайнер уверенно разрезал океанские волны на пути к счастливой стране. В роскошном ресторан-салоне леди и джентльмены проводили время за игрой в бридж, смеялись, пили шампанское. На нижних палубах, в третьем классе, все было намного скромнее, но и там царило веселье — бедняки плыли навстречу своей мечте. Никто не сомневался в том, что завтра будет новый день, светлый и радостный.

«Титаник» был воплощением европейского технического прогресса, символом промышленной революции. За какие-нибудь полвека промышленная революция преобразила Европу, покрыла ее сетью железных дорог, наполнила дымом заводов и фабрик, шумом машин и сутолокой новых городов. Мир неудержимо изменялся на глазах одного поколения: появилось электрическое освещение, автомобили, самолеты, здания из бетона и стали. Жизнь стремительно менялась — и менялась в лучшую сторону; это чувствовали даже обитатели городских трущоб. Огромные пароходы стали привозить в Европу зерно, выращенное в далеких странах, — и хлеб внезапно подешевел, так что в промышленных странах забыли о голоде. Эти страны жили теперь обменом промышленных товаров на хлеб и сырье; голод уже не сдерживал рост населения, и оно стало быстро расти.

Промышленная революция дала европейцам не только товары для торговли, но и новое оружие. Это оружие — винтовки, скорострельные пушки и пулеметы — позволило европейцам завоевать весь мир. Европейское завоевание мира — это была одна из самых жестоких страниц истории, когда символом цивилизации на какое-то время стал пулемет. «Варвары» самоотверженно сопротивлялись, и Уинстон Черчилль с восторгом описывал действие пулеметов: «Как только [они] вошли в зону огня... их коричневые тела покрыли песчаную равнину. <…> Так закончилось сражение при Омдурмане — наиболее яркий триумф современной военной науки над толпами варваров».[3]

Основная часть колониальной добычи досталась тем странам, которые раньше других вступили на путь промышленной революции. Англия создала огромную империю, над которой «никогда не заходило солнце». Достижения Франции были намного скромнее, но и в этом случае территория колоний в двадцать раз превосходила территорию метрополии. Преуспевание колониальных держав объяснялось не только промышленным развитием, но и грабежом колоний — или, как выражаются экономисты, «неэквивалентным обменом». Англия жила в основном импортным хлебом, значительная часть которого привозилась из Индии — притом что в Индии царил постоянный голод.

Тем, кто не успел к разделу добычи, приходилось бороться за оставшиеся свободные рынки. Немецкие фирмы проникали туда, где англичане давно чувствовали себя хозяевами. Немцы сбивали цены и отнимали прибыли у прежних монополистов. Эта повсеместная конкуренция формировала контуры мировой политики. В то время часто цитировали статью из газеты «The Saturday Review», которая появилась в 1897 году: «...в Европе существуют две великие, непримиримые, направленные друг против друга силы, две великие нации, которые превращают в свое владение весь мир и желают требовать с него торговую дань: Англия и Германия <…> Немецкий коммивояжер и английский странствующий торговец соперничают в каждом уголке земного шара, миллион мелких столкновений создает повод к величайшей войне, которую когда-либо видел мир. Если бы Германия была завтра стерта с лица земли, то послезавтра во всем свете не нашлось бы англичанина, который не стал бы от этого богаче. Прежде народы годами сражались за какой-нибудь город или наследство; неужели им теперь не следует воевать за ежегодный торговый оборот в пять миллиардов?»[4]

В то время торговля могла существовать лишь под защитой военного флота. В 1893 году журнал «The Fortnightly Review» дал четкую формулировку этого принципа: «Торговля либо порождает флот, достаточно сильный, чтобы защитить ее, либо переходит в руки иностранных купцов, располагающих такой защитой»[5]. Начиная с эпохи англо-голландских морских войн история Западной Европы была историей борьбы за торговое преобладание, и в этой борьбе торговый флот был желанной добычей стопушечных кораблей. Когда в 1803 году Англия решила выступить против Наполеона, английский флот захватил в открытом море 1200 французских и голландских торговых судов; эта добыча позволила англичанам финансировать войну. Главным условием морских побед была внезапность: в 1801 году эскадра Нельсона без объявления войны атаковала и уничтожила датский флот в порту Копенгагена. Эта операция вошла в английские учебники как образец решительных действий, а термин «копенгагировать» стал обозначать то, с чего надо начинать морскую войну.

После побед Нельсона Британия стала «владычицей морей», и остальные державы могли вести морскую торговлю лишь с ее позволения. Война с Британией грозила ее конкурентам потерей торгового флота, а затем — морской блокадой. Поскольку Германия ввозила большую часть нужного ей хлеба, то, как предупреждал адмирал Тирпиц, «семидесятимиллионный народ, скученный на ограниченной территории, без огромной экспортной торговли должен буквально умереть с голоду»[6]. Тирпиц призывал к созданию военного флота, который защитил бы германскую торговлю. По числу кораблей этот флот должен был составлять 2/3 английского флота; его называли «флотом риска», потому что он должен был показать Англии, что нападение на Германию сопряжено с риском.

«Мы не хотим никого отодвигать в тень, но и себе требуем места под солнцем», — так характеризовал ситуацию рейхсканцлер Бюлов[7]. «Мы приведем Англию в чувство только создав гигантский флот, — говорил кайзер Вильгельм II. — Когда Англия смирится с неизбежным, мы станем лучшими в мире друзьями»[8]. Однако строительство мощного флота требовало не менее десяти лет, и эти годы, как предупреждал Бюлов, будут «опасной зоной» — временем, когда Британия может повторить «копенгаген».

Англия, конечно, не желала «мириться с неизбежным». Первые меры британского правительства носили дипломатический характер: Англия решила помириться со своим давним колониальным соперником, Францией, и создать антигерманское «сердечное согласие», «Антанту». На одном из званых обедов министр колоний Чемберлен встретился с французским послом Камбоном, и, потягивая сигары, они в полчаса договорились о разделе Африки. Англии по этому разделу доставался Египет, Франции — Марокко, а Германии — ничего. Как отметил Бюлов, для Германии это означало сокращение числа стран, где еще возможен свободный сбыт товаров[9]. Вильгельм II был полон негодования: когда Франция в начале 1905 года попыталась превратить Марокко в протекторат, он лично прибыл в марокканский порт Танжер и заявил, что Марокко — независимая страна. Кайзер предлагал марокканскому султану оборонительный союз — это означало войну с Францией.

В соответствии с «сердечным согласием» Англия выступила в поддержку Франции. Адмирал Фишер предложил королю Эдуарду VII без долгих слов уничтожить германский флот. Адмиралтейство официально заявило, что «британский флот нанесет удар прежде, чем другая сторона получит время прочесть в газетах об объявлении войны»[10]. В конечном счете, противники согласились урегулировать конфликт на международной конференции в Альхисерасисе. Марокко сохранило свою независимость, и «двери остались открытыми» для торговли всех стран.

Адмирал Фишер на время отказался от плана «копенгагирования» в пользу другой идеи: он предложил построить гигантский броненосец, «Дредноут». В то время как обычные броненосцы имели четыре 12-дюймовых орудия главного калибра, «Дредноут» должен был иметь десять таких орудий. Кроме того, за счет использования паровых турбин «Дредноут» получал преимущество в скорости и мог выбирать выгодную позицию для боя. Фишер считал, что немецким инженерам не хватит таланта, чтобы построить такой корабль, а германское казначейство не согласится на такие огромные расходы. Таким образом, Германия будет вынуждена отказаться от состязания в морской мощи.

Первый «Дредноут» был спущен на воду в феврале 1906 года, а в 1907 году у Британии было уже семь кораблей такого типа. Немецкое побережье оказалось беззащитным против бронированных монстров Фишера, и в портах неоднократно вспыхивала паника при известии, что «Фишер наступает!» Осенью 1907 года Фишер с удовлетворением писал королю Эдуарду, что благодаря строительству дредноутов Германия полностью парализована.

Однако Германия приняла вызов; немецкие инженеры решили технические проблемы, и в апреле 1908 года рейхстаг постановил строить по четыре дредноута в год. В ответ в английской прессе поднялась яростная антинемецкая компания, а Фишер вновь предложил одним ударом покончить с германским флотом. Пытаясь успокоить англичан, Типриц дал интервью газете «Дейли мейл». «Мы за торговлю, а не за территорию, — говорил германский адмирал. — Мы хотим держать открытыми двери… Мы за равенство в коммерческих возможностях и ничего более…»[11] В итоге Англия воздержалась от нападения, но парламент решил ответить на строительство каждого германского дредноута закладкой двух английских кораблей.

В рядах либеральной партии, правившей в Англии с 1906 года, не было единства по вопросу о политике в отношении Германии. В отличие от консерваторов, ориентировавшихся на промышленные круги, либералы пришли к власти при поддержке профсоюзов и среднего класса. Они обещали своим избирателям расширение социальных программ и поначалу даже сократили военные расходы. «Дредноутная гонка» нарушала планы либералов, и они согласились на дополнительные ассигнования лишь под впечатлением спровоцированной консерваторами «морской паники».

Однако при относительном миролюбии либерального кабинета Герберта Генри Асквита в его составе имелась энергичная «империалистическая» группа. Эту группу возглавлял министр иностранных дел Эдуард Грей, который стремился продолжить начатую консерваторами политику «окружения Германии». В 1907 году он организовал подписание договора об урегулировании колониальных споров с Россией, по которому обе державы поделили на «сферы влияния» Иран и Афганистан. Теперь Антанта состояла из трех государств, два из которых, Франция и Россия, были связаны оборонительным союзом, в то время как Англия формально сохраняла «свободу рук». Эта позиция делала Англию европейским арбитром: в случае возникновения конфликта она могла остаться в стороне, и тогда России и Франции пришлось бы пойти на уступки Германии и Австро-Венгрии. В другом варианте, если бы Англия приняла сторону Франции и России, то на уступки пришлось бы пойти Германии. И наконец, в третьем варианте Англия могла обещать Германии нейтралитет, а втайне поддерживать Францию и Россию. В этом случае война становилась неизбежной.

Временное затишье, установившееся после «морской паники», было прервано в 1911 году новым марокканским кризисом. Франция снова, как в 1905 году, попыталась установить свой протекторат над Марокко, а Германия старалась сохранить независимость султаната — или, по крайней мере, получить какую-нибудь компенсацию в колониях. «Империалистическая» группа английского кабинета энергично выступила в поддержку Франции: министр финансов Ллойд Джордж заявил, что действия Германии создали положение, «невыносимое для такой великой страны как наша»[12]. С английской стороны организаторами кризиса были Эдуард Грей и Уинстон Черчилль: они участвовали в составлении речи Ллойд Джорджа, а затем Грей «попросил» морского министра МакКену привести в боевую готовность военный флот. Черчилль, вскоре занявший место МакКены, не уступал Грею в воинственности: его первым советником был адмирал Фишер — и они оба, Черчилль и Фишер, впоследствии сожалели о том, что кризис не привел к войне. «Империалисты» не имели большинства в английском правительстве, поэтому они надеялись, что грубый окрик Ллойд Джорджа и вызывающее бряцание оружием спровоцируют эмоционального кайзера на объявление войны. Но Вильгельм II сдержался и, хотя его престиж был задет, решил отступить. Марокко стало французским протекторатом, а Германия ограничилась получением небольшой компенсации: правом на свободную торговлю в султанате и территорией на границе французского Конго и германского Камеруна. Независимые наблюдатели считали такой исход унижением для германского кайзера.

Ответом Вильгельма II был новый виток «дредноутной гонки». По плану, принятому в 1908 году, строительство дредноутов с 1912 года уменьшалось с четырех до двух в год. Кайзер провел через рейхстаг закон, санкционировавший ежегодную постройку трех кораблей. Канцлер Бетман-Гольвег был против принятия этого закона; он предсказывал, что этот закон принесет войну, что Британия в конце концов решит уничтожить германский флот. Действительно, наступал решающий момент: Тирпиц утверждал, что после 1915 года его дредноуты смогут противостоять англичанам. Следовательно, Британия должна была либо смириться с потерей господства на морях, либо атаковать в 1914 году.

Поначалу казалось, что Британия смирилась: Грей предложил начать переговоры о сокращении строительства дредноутов. Германия согласилась, но при условии, что обе стороны подпишут «пакт о ненападении», то есть «Гранд-Флит» откажется от замыслов «копенгагирования» германского флота. Грей уклонился от подобных гарантий, но в целом переговоры проходили в дружеской обстановке, и к концу 1913 года многие дипломаты говорили о снижении напряженности в англо-германских отношениях.

Однако параллельно умиротворяющим переговорам с Германией Грей вел переговоры с Францией. Речь шла о взаимодействии на случай войны с Германией: английская средиземноморская эскадра перебазировалась в Северное море, а французский флот сосредотачивался в Средиземном море. По этой договоренности британские дредноуты должны были защищать берега Северной Франции — но это была неофициальная договоренность, «обязательство чести» Грея. Русский посол в Париже Извольский писал, что «французское правительство <…> не сомневается в том, что в случае, если Франция будет вовлечена в войну, она может рассчитывать на вооруженную помощь Англии»[13]. Точно так же, неофициально, Грей обещал поддержку России. В сентябре 1912 года он говорил министру иностранных дел Сазонову: «Если бы наступили предусматриваемые мной обстоятельства, Англия употребила бы все усилия, чтобы нанести самый чувствительный удар германскому могуществу!»[14] Грей ждал подходящего момента. Русский посол в Лондоне Бенкендорф писал, что, поскольку британский кабинет зависит от общественного мнения, Грей выжидает, когда Германия «очевиднейшим образом поставит себя в положение виноватого», что он «уже близок к тому, чтобы поставить ловушку» Германии[15].

Англо-германское морское соперничество было главной, но не единственной причиной надвигающейся войны. Вторая половина XIX и начало ХХ века были эпохой расцвета национализма и национальных движений. Проходившие под знаменем национально-освободительной борьбы балканские войны положили начало разделу Османской империи. Наследство этой средневековой империи было огромным — но главным призом были черноморские проливы и Константинополь. Когда болгарская армия приблизилась к «Царьграду», Россия недвусмысленно заявила на него свои права. Причины, побуждавшие Россию к борьбе за Константинополь, были аналогичны причинам, заставлявшим Германию создавать «Флот открытого моря»: речь шла о защите свободной торговли. Большая часть русской торговли шла через черноморские проливы, и если бы они оказались в руках сильного противника, то России угрожала морская блокада.

В ноябре 1913 года в Турцию прибыл германский генерал Лиман фон Сандерс, которому было поручено реорганизовать турецкую армию и построить форты в проливах — это сделало бы возможным морскую блокаду России. 6 января 1914 года министр иностранных дел Сазонов подал Николаю II доклад, в котором указывал на возникшую угрозу и предлагал «одновременное совместное занятие Россией, Францией и Англией известных пунктов Малой Азии...»[16] Этот план не был поддержан правительством, поскольку он мог привести к войне с Германией, а позиция Англии оставалась двусмысленной. При обсуждении плана выяснилось, что в ближайшее время соотношение сил на Черном море должно было резко ухудшиться: Турция заказала в Англии четыре дредноута, два из которых должны были прийти на Босфор осенью 1914 года. Сазонов обратился к Грею с настоятельной просьбой задержать передачу этих судов Турции — но Грей и Черчилль ответили, что они не контролируют частные заказы судостроительных компаний. Таким образом, если Россия желала бороться за Константинополь, то нужно было атаковать летом 1914 года — и предварительно убедить Грея и Черчилля нейтрализовать турецкие дредноуты.

Когда 28 июня 1914 года в Сараево был убит эрцгерцог Франц Фердинанд, то никто не предполагал, что это приведет к мировой войне. Ожидался конфликт между Австро-Венгрией и Сербией: убийство было организовано прибывшей из Белграда группой сербских националистов, и Вена пылала жаждой мести. Следы вели к влиятельной сербской организации «Черная рука», которую возглавлял руководитель военной разведки Дмитриевич; в эту организацию входило десять генералов и несколько членов правительства. «Черная рука» уже пять лет вела необъявленную войну против австрийской администрации в Боснии, надеясь оторвать эту провинцию от раздираемой национальными конфликтами Австро-Венгрии. В этой обстановке австрийская «военная партия» видела единственный выход в энергичном подавлении сепаратистских движений. Убийство эрцгерцога давало удобный повод для разгрома славянского сепаратизма и подпитывавшей его Сербии, и вожди «военной партии», министр иностранных дел граф Бертхольд и начальник генерального штаба Конрад, решили воспользоваться этим поводом. Однако прежде чем приступать к действиям, венское правительство решило заручиться поддержкой своего союзника — Германии, и Вильгельм II предоставил ему «карт-бланш». Кайзер полагал, что конфликт будет локальным, и не придавал ему большого значения. 6 июля он, как обычно, отбыл на своей яхте в круиз к берегам Норвегии, а 15 июля туда же отправился на маневры «Флот открытого моря». Канцлер Бетман-Гольвег уехал в свое поместье, а адмирал Тирпиц отдыхал на курорте Тарасп. В Берлине остался только статс-секретарь иностранных дел Ягов, которому вечером 22 июля был представлен текст австрийского ультиматума, предназначенного для предъявления Сербии. Текст показался Ягову слишком резким, особенно выделялись два пункта, которые предусматривали участие австрийских чиновников в расследовании нитей сараевского покушения на территории Сербии. На возражения Ягова граф Бертхольд ответил, что ультиматум уже отослан в Белград.

24 июля содержание ультиматума стал известно в европейских столицах. Ознакомившись с документом, Грей сказал германскому послу Лихновскому, что если ультиматум не приведет к осложнениям между Австрией и Россией, то ему нет до этого дела. Но он уже знал, что осложнения будут: в Петербурге не могли допустить превращения Сербии в австрийского вассала. Узнав об ультиматуме, Сазонов в запальчивости воскликнул: «Это европейская война!» Он сразу же пригласил на совещание британского и французского послов, Бьюкенена и Палеолога. Сазонов и Палеолог были едины в том, что война может быть предотвращена только выступлением Англии. «Если бы Англия теперь же заняла твердую позицию рядом с Россией и Францией, — писал позднее Сазонов, — войны бы не было, и наоборот, если бы Англия нас в эту минуту не поддержала, полились бы потоки крови, и в конце концов она все же была бы вовлечена в войну. Несчастье заключалось в том, что Германия была убеждена, что она могла рассчитывать на нейтралитет Англии. <…> Говоря с сэром Дж. Бьюкененом, я не подозревал, что мне когда-либо придется найти в австрийских и германских первоисточниках буквальное подтверждение моих тогдашних предположений»[17].

Но Грей отказался поддержать Францию и Россию. «Что он не сделал этого, кажется весьма странным, — отмечал Тирпиц, — ибо в июле 1911 года Ллойд-Джордж <…> не замедлил выступить с открытыми угрозами, хотя в то время положение было далеко не столь острым. На этот же раз Англия воздержалась даже от предупреждения с глазу на глаз»[18] (курсив — С. Н.). Более того, 26 июля английский король Георг V в дружеской беседе пообещал Генриху Прусскому (брату кайзера), что в случае европейского конфликта Британия останется нейтральной.

С другой стороны, Грей подталкивал Россию к мобилизации: он намекал, что считает русскую мобилизацию вполне естественной. Действительно, 25 июля русское правительство обсуждало этот вопрос, и было решено начать частичную мобилизацию против Австро-Венгрии, если австрийцы нападут на Сербию. Пока же объявлялся «предмобилизационный период»: войска возвращались на зимние квартиры, в крепостях вводилось военное положение, выставлялись минные заграждения и т. д. Кое-где (в приграничных районах) происходил призыв резервистов, и в целом, по оценке германского посла Пурталеса, многие военные мероприятия «принадлежали к числу таких, какие у нас (в Германии. — С. Н.) происходят только по издании приказа о мобилизации»[19].

Ситуация оставалась еще неопределенной, но русское правительство торопилось с мобилизационными мерами, так как мобилизация и переброска войск в России требовала не меньше 40 дней — в то время как Германия могла мобилизоваться за 14 дней. Германский план Шлиффена-Мольтке был рассчитан именно на быстроту мобилизации: в случае войны предполагалось за 40 дней разгромить Францию, а потом перебросить войска навстречу русским. Поэтому начальник русского генштаба, генерал Янушкевич, стремился во чтобы то ни стало выиграть у начальника германского генштаба, генерала Мольтке, хотя бы несколько дней. В отсутствие кайзера и Мольтке в Берлине поначалу не оценили важности этих приготовлений, и Ягов ответил французскому послу, что частичная русская мобилизации не вызовет соответствующего ответа Германии — но всеобщая мобилизация повлечет за собой войну.

Между тем Грей тоже проводил мобилизацию британского флота. Благодаря происходившим тогда маневрам флот был сосредоточен в Портленде, но маневры закончились и пришло время распускать резервистов. По совету Грея Черчилль приказал сохранять боевую готовность на кораблях. Таким образом, «Гранд-Флит» был готов нанести внезапный удар. Германский флот в это время находился у берегов Норвегии. Вильгельм II приказал срочно возвращаться, и окруженная дредноутами яхта кайзера направилась к родным берегам.

26 июля стал известен сербский ответ на ультиматум Вены. Сербы согласились на все, кроме участия австрийских чиновников в расследовании обстоятельств сараевского убийства. Австро-Венгрия сочла ответ неудовлетворительным — и это означало подготовку к войне.

Утром 27 июля Грей вызвал Лихновского и впервые выразил неудовольствие по поводу действий Вены, которые могут привести к войне. Вместе с тем он предложил посредничество четырех держав — Британии, Германии, Франции и Италии, чтобы предотвратить войну между Австро-Венгрией и Сербией. Затем Грей сказал несколько ободряющих слов русскому послу Бенкендорфу и отправился на заседание кабинета министров. О том, что произошло на этом заседании, известно только из записок одного из членов кабинета, лорда-президента Джона Морли. Морли рассказывает о выступлении Грея: «Он осведомил нас о содержании телеграммы Бьюкенена из Петербурга от 24 июля: Сазонов надеется, что Англия не откажется объявить о своей солидарности с Францией и Россией, он предупреждает, что <…> Англия рано или поздно будет втянута в войну, и Бьюкенен полагает, что даже если Англия откажется присоединиться, Франция и Россия решились… воевать против Австрии и Германии». Изложив содержание телеграммы, «Грей своим тихим голосом сделал незабываемое заявление <...>. Он сказал, что Кабинет должен решить, должны ли мы действовать вместе с двумя другими державами Антанты, или остаться в стороне и сохранять абсолютный нейтралитет. Мы больше не можем откладывать решение. События происходят очень быстро… В случае, если Кабинет выскажется за политику нейтралитета, он не считает себя человеком, который мог бы проводить эту политику. На этом он закончил. Кабинет, казалось, испустил вздох, и на одно-два мгновения установилась мертвая тишина…»[20]

Грей говорил неправду: Франция и Россия еще не решились воевать с Австрией и Германией, и Бьюкенен не сообщал ему ничего подобного. Напротив, Франция и Россия просили Британию о дипломатическом вмешательстве с целью избежать войны. А Грей вовсе не упоминал о дипломатии — он предлагал объявить войну Германии. «Хотя раньше… он проводил различие между дипломатическим и военным вмешательством, впредь предполагалось обращение к оружию», — свидетельствует Морли[21].

Английские историки отвергают это свидетельство Джона Морли, утверждая, что пожилой лорд мог перепутать даты различных заседаний кабинета. Конечно, у них есть причины отрицать то, что выставляет британскую политику в неприглядном свете. Однако записки Морли открывают мотивы загадочного поведения Грея. Как утверждают все стороны конфликта, Грей мог легко предотвратить войну, если бы высказался в поддержку Франции и России. Не требовалось даже официального заявления кабинета, можно было выступить на каком-нибудь банкете — как это сделал Ллойд Джордж. Но Грей избрал другую тактику: он намекал Германии на нейтралитет, а союзникам — на поддержку против Германии. Эти намеки подталкивали обе стороны к войне, и когда противники встали бы друг против друга, Британия могла нанести внезапный удар. Известно, что Черчилль поддерживал Грея, и «Гранд-Флит» стоял наготове. «Лучшим объявлением войны будет потопление вражеского флота!» — писал адмирал Фишер[22].

Возможно, это была та «ловушка для Германии», о которой упоминал Бенкендорф, но она не сработала. Большинство министров высказалось против войны — несмотря на то, что Грей угрожал отставкой. Удрученный Грей удалился обдумывать свое пошатнувшееся положение в кабинете. В течение следующего дня он никого не принимал, и дела в министерстве на время остановились.

Европейские правительства ничего не знали о выступлении Грея, и международный конфликт развивался своим чередом. Министр иностранных дел Австро-Венгрии граф Берхтольд торопился воспользоваться предоставленным ему «карт-бланшем» и начать войну с Сербией; в середине дня 27 июля он принес императору Францу Иосифу ноту об объявлении войны. Престарелый император не хотел войны, но Берхтольд объявил ему, что сербские пароходы на Дунае обстреляли австрийские позиции. Это была неправда, однако обман помог Берхтольду получить подпись императора. Объявление войны должно было состояться на следующий день; на тот же день была назначена частичная мобилизация австрийской армии вдоль южной границы. Чтобы не раздражать Россию, на австро-русской границе в Галиции не проводилось никаких военных приготовлений. Австро-венгерский посол в Петербурге должен был проинформировать Сазонова о том, что Вена не имеет никаких территориальных претензий к Сербии.

Тем временем в Берлине начинали проявлять беспокойство по поводу русских военных приготовлений. Канцлер Бетман-Гольвег (дезавуируя заявление Ягова) телеграфировал в Петербург, что эти меры могут вынудить Германию к мобилизации; мобилизация же означает войну. Германский посол граф Пурталес при этом объяснил Сазонову, что географическое положение Германии «вынуждает нас в случае угрозы империи предупредить наших противников быстротою» — то есть Германия не позволит русским военным отнять у нее преимущество в скорости мобилизации[23].

Вильгельм II вернулся в Берлин днем 27 июля и только здесь ознакомился с сербским ответом на ультиматум. «Блестящее достижение для столь короткого промежутка времени… — написал он на полях сербской ноты. — Большая моральная победа Вены, но вместе с тем отпадает и всякий предлог к объявлению войны»[24]. Утром 28 июля канцлер Бетман-Гольвег послал в Вену сообщение о том, что Германия присоединяется к британскому предложению о посредничестве с целью предотвращения войны между Австро-Венгрией и Сербией. Это означало, что «карт-бланш» аннулирован и Австро-Венгрия должна отступить, но Берхтольд ответил, что война уже объявлена.

Эффект этого сообщения был подобен разорвавшейся бомбе. Как только в Петербурге узнали об объявлении войны, совет министров поднял вопрос о начале частичной мобилизации, решение о которой было принято 25 июля. Но генерал Янушкевич неожиданно заявил, что необходимо сразу начать всеобщую мобилизацию: частичная мобилизация перепутает графики движения поездов, и тогда проведение всеобщей мобилизации (если она понадобится) станет невозможным. Тем не менее совет министров решил ограничиться частичной мобилизацией. Утром 29 июля Янушкевич приехал в Петергоф, и Николай II подписал указ о частичной мобилизации. Однако начальник генштаба продолжал настаивать на подписании «на всякий случай» другого указа — о всеобщей мобилизации. В конце концов царь подписал и второй указ, оговорив, что Янушкевич должен предварительно посоветоваться с Сазоновым.

Янушкевича волновала прежде всего военная проблема: как выиграть несколько дней у Мольтке? Он не стал советоваться с Сазоновым и решил пустить в ход указ о всеобщей мобилизации. Однако для начала Янушкевич пригласил немецкого военного атташе майора Эггелинга. Как докладывал в Берлин майор Эггелинг, «он дал мне свое честное слово в самой торжественной форме <...> что до 15 часов сегодняшнего дня нигде не начато ни одной мобилизационной меры...»[25] Затем Янушкевич отправил генерала Добророльского, чтобы завизировать указ императора у министров. Министр внутренних дел Маклаков неожиданно заговорил о возможности революции. «Война, — сказал Добророльскому Маклаков, — не может быть популярна у нас в народных массах, для которых революционные идеи более доступны, чем победа над немцами. Но нельзя избежать своей судьбы»[26]. Однако от Маклакова ничего не зависело, и, перекрестившись, он принял указ к исполнению.

Между тем Сазонов ничего не знал о решении Янушкевича инициировать всеобщую мобилизацию. Днем 29 июня он известил иностранных послов о намерении правительства начать на следующий день частичную мобилизацию. Он пояснил австро-венгерскому послу Сапари, что, поскольку австрийцы обладают преимуществом быстрой мобилизации, Россия объявляет мобилизацию из предосторожности и войска не предназначены для нападения. Уже в 17 часов стало известно о германской реакции: канцлер Бетман-Гольвег предупреждал, что дальнейшее продолжение русских мобилизационных мер вынудит Германию к мобилизации, и тогда европейской войны вряд ли удастся избежать. Пурталес передал это сообщение Сазонову, добавив, что речь идет не об угрозе, а о дружеском предупреждении.

Однако Сазонов истолковал это предупреждение (впрочем, уже не первое) как ультиматум. По его логике теперь не оставалось ничего иного, кроме как ввиду неизбежной войны ускорить военные приготовления и вместо частичной мобилизации провести всеобщую. В 18 часов Сазонов встретился с Янушкевичем и военным министром Сухомлиновым, и они решили дать ход всеобщей мобилизации. Выводы этого совещания были по телефону доложены императору, и Николай II изъявил согласие на отдачу соответствующих распоряжений. Как гласит стенограмма, «известие об этом было встречено с восторгом тесным кругом лиц, которые были посвящены в это дело»[27]. Ввиду ясного предупреждения Германии это решение означало неизбежную европейскую войну.

Однако часы еще не пробили полночь. Объявление войны Сербии не означало немедленного начала боевых действий: австрийцам требовалось две недели для мобилизации предназначенных для атаки корпусов. Вильгельм II выдвинул предложение, которое позволило бы Австро-Венгрии остановить войну, не «потеряв лицо»: австрийцы могли занять Белград как залог выполнения условий ультиматума, а потом остановиться и передать конфликт на рассмотрение держав. Это предложение «остановиться в Белграде» было передано в Вену поздно вечером 28 июля. Ночью 29 июля кайзер послал телеграмму Николаю II: «…принимая во внимание сердечную и нежную дружбу, издавна связывающую нас крепкими узами, я употребляю все свое влияние, чтобы побудить австрийцев действовать со всей прямотой для удовлетворительного соглашения с тобой. <…> Твой искренний и преданный друг и кузен... Вилли»[28]. Одновременно и царь, стоявший перед мучительным выбором, обратился с призывом к кайзеру: «…Стремясь предотвратить такое бедствие, как европейская война, я прошу тебя во имя нашей старой дружбы сделать все, что ты можешь, чтобы твои союзники не зашли слишком далеко. Ники»[29].

Эти две телеграммы пересеклись; затем, вечером 29 июля, последовал обмен телеграммами о способах разрешения конфликта. Кайзер, в частности, писал, что «военные меры со стороны России <…> подвергли бы риску мое положение посредника». По получении этой телеграммы царь позвонил «в тесный круг восторженных лиц» и спросил, можно ли заменить всеобщую мобилизацию частичной. Когда Янушкевич стал говорить, что не может взять на себя ответственность, Николай II резко оборвал его, заявив, что берет ответственность на себя. В 1.20 ночи 30 июля царь отправил кайзеру новую телеграмму: «Военные мероприятия, вступившие теперь в силу, были решены пять дней тому назад как мера защиты ввиду приготовлений Австрии. От всей души надеюсь, что эти мероприятия ни в какой степени не помешают твоему посредничеству, которое я высоко ценю… Ники»[30]. Вслед за этой телеграммой рано утром 30 июля в Берлин пришло известие о русской частичной мобилизации. Кайзер был взбешен. «Царь своим обращением ко мне за помощью просто разыграл комедию и провел нас, — написал он на полях телеграммы. — Ибо о помощи и посредничестве не просят, когда уже мобилизовались. В ответ на это я также мобилизуюсь…»[31]

Кайзер понял, что его обманули: на протяжении предыдущих пяти дней в Берлин поступила масса сообщений о проводившейся русскими тайной мобилизации. По оценке генерала Палицына (который был начальником генштаба до Янушкевича) русские выиграли для мобилизации даже не пять, а двенадцать дней и фактически сорвали планы Мольтке.

И для Мольтке и для кайзера не существовало разницы между частичной и всеобщей мобилизацией: какой бы ни была русская мобилизация, она лишала Германию ее преимущества быстрой боеготовности. Если бы Германия медлила и дальше, то она оказалась бы лицом к лицу с отмобилизованными и имеющими численное преимущество армиями противников. Избежать этого можно было лишь немедленным переходом в наступление — таким образом, война с Россией и ее верным союзником, Францией, становилась неизбежной.

Но кайзера ожидала еще одна неприятная неожиданность. Днем 29 июля Грей наконец вышел из своего дипломатического уединения и откровенно предупредил германского посла Лихновского: Германия не должна рассчитывать на английский нейтралитет, если в конфликт будут втянуты Германия и Франция — в этом случае английское правительство «будет вынуждено к быстрым решениям». 30 июля это сообщение легло на стол кайзера вслед за известием о русской мобилизации, которая вынуждала Германию к войне. Франция была союзником России, она была бы неминуемо втянута в войну, а значит Британия становились на пути Германии — как айсберг на пути «Титаника».

Тирпиц писал, что германская политика налетела на подставленный штык. Отчаяние и ярость овладели кайзером. «Англия открывает свои карты, — писал Вильгельм, — в тот момент, когда ей кажется, что мы загнаны в тупик, и с нами, так сказать, покончено. Гнусная торгашеская сволочь пыталась обмануть нас банкетами и речами. Наглым обманом являются обращенные ко мне слова короля, сказанные Генриху (прусскому. — С. Н.): „Мы остаемся нейтральными и постараемся держаться в стороне от этого возможно дольше”. Грей уличает короля во лжи, и эти слова Лихновскому лишь проявление нечистой совести из-за имеющегося даже у него чувства, что он обманул нас. <…> Гнусный сукин сын! Англия одна несет ответственность за войну и мир, а никак не мы»[32].

Вильгельм II счел необходимым в первую очередь ответить царю. Он сдержал негодование и попытался объяснить ситуацию: «…Австрия мобилизовала только против Сербии и только часть своей армии. Если теперь <…> Россия мобилизуется против Австрии, то моя роль посредника, которую ты мне любезно доверил <…> подвергнется опасности, если не станет совершенно невозможной. Вся тяжесть решения ложится теперь исключительно на тебя, и ты несешь ответственность за мир или войну. Вилли»[33].

Затем была послана очередная телеграмма в Вену с «настоятельной рекомендацией» немедленно принять предложение четырех стран о посредничестве. Но Бертхольд тянул время и не отвечал. «Легкомыслие и слабость должны ввергнуть мир в самую ужасную войну, имеющую целью в конечном счете гибель Германии… — писал Вильгельм II. — Англия, Россия и Франция сговорились, учитывая условия нашего союза с Австрией, сделать сербский конфликт предлогом для войны с нами на уничтожение… Мы должны либо подло предать нашего союзника и предоставить его на произвол России <…> либо подвергнуться нападению <…> и они сообща совершенно разорят нас. Глупость и неспособность нашего союзника станет для нас петлей на шее»[34].

Кайзер заставил Генриха Прусского отправить телеграмму, взывающую к совести английского короля: «Если ты действительно и серьезно желаешь предотвратить эту ужасную катастрофу, осмеливаюсь тогда предложить тебе использовать свое влияние на Францию и, следовательно, на Россию, чтобы они остались нейтральными...»[35]

В действительности, делая свое заявление Лихновскому, Грей не советовался ни с королем, ни с кабинетом: это было личное мнение Эдуарда Грея. Фактически оно ничего не значило, потому что большинство английского кабинета было против войны. После понесенного 27 июля поражения Грей не стал подавать в отставку и выжидал. Узнав о будущей русской мобилизации, он дал Сазонову сигнал о поддержке — сигнал, о котором давно просили Россия и Франция. Однако он был подан слишком поздно и поэтому изменил свой смысл: теперь, когда война стала неизбежной, это был сигнал о поддержке русской мобилизации.

Одновременно был подан другой сигнал. Черчилль решил удовлетворить просьбу Сазонова о «нейтрализации» турецких дредноутов. Два огромных корабля стояли у причальной стенки верфи «Виккерс и Армстронг» в готовности отправиться на Босфор. 29 июля они без единого выстрела были захвачены отрядом английской морской пехоты. Это был маленький «копенгаген» Уинстона Черчилля: внезапный удар, без объявления войны уничтожающий неприятельский флот. Правда, это был не германский, а турецкий флот, который угрожал будущей союзнице Англии, России. Сазонов теперь мог вернуться к своему плану захвата Константинополя — плану, который означал войну с Германией.

Сазонову была необходима поддержка Черчилля и Грея, потому что вопрос о мобилизации еще не был вполне решен. Янушкевич упорно доказывал, что частичная мобилизация невозможна, и фактически она еще не начиналась — происходил лишь медленный и тайный призыв резервистов по плану всеобщей мобилизации.

Николай II полагал, что при частичной мобилизации еще можно сохранить мир, но всеобщая мобилизация неминуемо приведет к войне. 19 июля он получил телеграмму от Распутина: «Верю, надеюсь на мирный покой, большое злодеяние затевают, мы не участники»[36]. Утром 30 июля в разговоре с министром двора Фредерихсом царь сказал, что крайне недоволен Янушкевичем и Сазоновым, что он твердо решил избежать войны. Николай II написал письмо кайзеру с предложением обсудить все вопросы на Гаагской конференции; это письмо должен был доставить в Берлин генерал Татищев.

В это время Янушкевич, Сухомлинов и Сазонов обсуждали вопрос о том, как убедить царя объявить всеобщую мобилизацию. Около полудня посол в Берлине Свербеев телеграфировал о том, что в газете «Локаль Анцайгер» появилось сообщение об объявлении всеобщей мобилизации в Германии. Это была газетная утка, о чем статс-секретарь иностранных дел Ягов сразу же известил Свербеева. Свербеев немедленно отправил телеграмму с опровержением, но, как потом объяснял Сазонов, она «почему-то запоздала». В три часа дня Сазонов прибыл на аудиенцию к царю и сообщил ему ложные сведения о всеобщей мобилизации в Германии.

«Я сказал это Государю, — вспоминает Сазонов, — и прибавил, что как из телеграммы Вильгельма II к Его Величеству, так и из устного сообщения мне Пурталеса я мог вынести только одно заключение, что нам войны не избежать <…>. В таком положении Государю не оставалось ничего иного, как повелеть приступить ко всеобщей мобилизации». Николай II долго молчал. «Затем он сказал мне голосом, в котором звучало глубокое волнение: „Это значит обречь на смерть сотни тысяч русских людей. Как не остановиться перед таким решением?” Я ответил ему, что на него не ляжет ответственность за драгоценные жизни, которые унесет война. <…> Наконец Государь, как бы с трудом выговаривая слова, сказал мне: „Вы правы. Нам ничего другого не остается делать, как ожидать нападения. Передайте начальнику генерального штаба мое приказание о мобилизации”»[37].

Сазонов немедленно позвонил Янушкевичу и передал ему высочайшее повеление. Окончив диктовать текст, он сказал: «А теперь вы можете сломать телефон. Отдайте ваше приказание, генерал, и исчезните на весь день»[38]. Сазонов опасался, что царь может изменить свое решение.

Первые известия о русской всеобщей мобилизации достигли Берлина поздно вечером 30 июля. Эффект был таков, что, по свидетельству Тирпица, канцлер Бетман-Гольвег «производил впечатление утопающего»[39]. Время сомнений истекло, и начальник генштаба Мольтке без промедления взял власть в свои руки. Около полуночи он телеграфировал своему коллеге, начальнику австрийского генштаба Конраду фон Гетцендорфу: «Встретьте твердо русскую мобилизацию. Австро-Венгрию надо сберечь. Немедленно мобилизуйтесь против России. Германия объявит мобилизацию»[40].

Кайзер какое-то время сопротивлялся генералам, которые, обступив его, доказывали, что русский «паровой каток» движется к границе, что промедление смерти подобно. Наконец, собственная жена посоветовала ему «быть мужчиной», и 31 июля Вильгельм II объявил «состояние военной угрозы».

В полночь германский посол, престарелый граф Пурталес, вручил Сазонову ультиматум с требованием прекращения русской мобилизации. Когда 12-часовой срок ультиматума истек, в Германии была объявлена всеобщая мобилизация. В 19 часов 1 августа германский посол снова вошел в кабинет Сазонова.

«Граф Пурталес был в большом волнении, — вспоминал Сазонов. — Он повторил свой вопрос и подчеркнул те тяжелые последствия, которые повлечет за собою наш отказ считаться с германским требованием отмены мобилизации. Я повторил уже данный ему раньше ответ. Посол, вынув из кармана сложенный лист бумаги, дрожащим голосом повторил в третий раз тот же вопрос. Я сказал ему, что не могу дать ему другого ответа. Посол, с видимым усилием и глубоко взволнованный, сказал мне: „В таком случае мне поручено моим правительством передать вам следующую ноту”. Дрожащая рука Пурталеса вручила мне ноту, содержащую объявление нам войны. <…> После вручения ноты посол, которому, видимо, стоило большого усилия исполнить возложенное на него поручение, потерял всякое самообладание и, прислонившись к окну, заплакал…»[41]

Сазонов имел не меньшие причины для волнения, чем сентиментальный старик Пурталес. В часы, предшествовавшие началу войны, Франция и Россия обнаружили, что их предали, что они оказались одни перед лицом готовой к удару германской армии. Оказалось, что Грей, который 29 июля обещал союзникам поддержку, выражал лишь свое неофициальное мнение, а не мнение английского правительства. Когда Париж и Петербург потребовали официального заявления о поддержке, Лондон ответил молчанием.

Столкнувшись с желанием правительственного большинства остаться в стороне от европейской войны, Грей начал маневрировать. У него были личные обязательства перед Францией, а не перед Россией, и он попытался вывести Францию из-под удара. Утром 1 августа Грей обратился к Лихновскому с запросом: не нападет ли Германия на Францию, если та (вопреки союзу с Россией) останется нейтральной в русско-германской войне? Лихновский, даже не запрашивая Берлин, заявил, что он может дать такую гарантию.

Вильгельм II был в восторге от предложения Грея, он приказал принести шампанское. «Значит, мы попросту двигаемся со всей армией на восток», — сказал он Мольтке[42]. Это означало, что Германия и Австро-Венгрия объединенными силами обрушатся на Россию.

Вечером Грей передал предложение о нейтралитете французскому послу Камбону. «Я сказал Камбону, — писал Грей, — что <…> Германия соглашается не нападать на Францию, если Франция останется нейтральной в войне между Россией и Германией. <…> Франция должна принять собственное решение, не рассчитывая на нашу помощь, которую ныне мы не в состоянии обещать»[43]. Поль Камбон был дипломатом старой школы, и честь Франции была для него превыше всего. Он отказался обсуждать предложение Грея. Позже в тот же день он сказал Ллойд Джорджу: «Вы нас предали. <…> Да знает ли Англия вообще, что такое честь?»[44]

Лихновский и кайзер в это время ждали сообщения Грея о результатах переговоров с французами. Незадолго до полуночи пришла телеграмма от короля Георга V: король известил Вильгельма II о «недоразумении» с Лихновским, который якобы неверно понял слова Грея, сказанные в дружеской беседе. «Господин Грей, лживый пес…» — написал кайзер на полях телеграммы[45]. Германская армия возобновила движение на запад, к французской границе.

Получив пощечину от Камбона, Грей возобновил попытки вовлечь Британию в мировую войну. Он уже не раз угрожал отставкой своим коллегам по кабинету, теперь он решился расколоть либеральное правительство и войти в союз с консерваторами. Фактически это означало предательство своих коллег по либеральной партии, которые доверили ему министерский пост. Это означало также предательство избирателей, которые голосовали за либералов потому, что либералы выступали против войны, за сокращение военных расходов и за социальные программы.

2 августа Грей и Асквит заручились поддержкой консервативной партии в вопросе о вступлении Британии в войну и о формировании коалиционного кабинета. В качестве предлога для объявления войны было использовано вторжение германских войск в Бельгию. Но причина, конечно, заключалась в том, что, как писала «The Saturday Review» (чьи слова мы привели в начале статьи): «…если бы Германия была завтра стерта с лица земли, то послезавтра во всем свете не нашлось бы англичанина, который не стал бы от этого богаче».

4 августа Великобритания объявила войну Германской империи. Из-за потери внезапности Грей и Черчилль не сумели осуществить очередной «копенгаген», но сотни германских торговых кораблей стали добычей английских крейсеров. Тирпиц не успел построить «флот риска», и Германия оказалась в тисках морской блокады. Теперь все зависело от того, сможет ли Мольтке осуществить свой план и за 40 дней одержать победу над Францией. Но Янушкевич украл у Мольтке 12 дней, и русские армии перешли границу быстрее, чем рассчитывал германский генштаб. В итоге Мольтке был вынужден перебросить на восток несколько корпусов из Франции, и германское наступление захлебнулось на Марне. Началась позиционная война, чудовищная бойня, в которой погибло 10 миллионов солдат, было ранено 18 миллионов и 7 миллионов пропало без вести.

«Массы потерявших надежду ошеломленных людей боролись за каждый вздох до самого конца».

Через четыре года истощенная блокадой Германия была вынуждена сложить оружие. Победители заставили побежденных подписать Версальский договор, в котором Вильгельму II было предъявлено обвинение «в высшем оскорблении международной морали и священной силы договоров»[46]. Германское правительство предложило союзникам создать нейтральную комиссию для установления действительных виновников войны с тем, чтобы бывшие противники предоставили этой комиссии необходимые документы. После долгого молчания Лондон ответил, что нет нужды в создании каких-либо комиссий, потому что «ответственность Германии за войну давно уже установлена с несомненностью»[47].

«Судьба решила против нас, — записал бывший рейхсканцлер Теобальд фон Бетман-Гольвег. — Пусть враги чувствуют себя победителями, они все же не являются судьями… Вполне объективно в состоянии будет судить только позднейший историк»[48].

[1] Тирпиц А. Воспоминания. М., «Воениздат», 1957, стр. 296.

[2] Gracie A., Thayer J. Titanic: A Survivor’s Story and the Sinking of the S. S. Titanic. Chicago, «Academy Chicago Publishers», 1988, p. 298.

[3] Черчилль У. Индия, Судан, Южная Африка. Походы Британской армии 1897 — 1900. М., «Эксмо», 2004, стр. 300.

[4] Цит. по: Тирпиц А. Указ соч., стр. 220.

[5] Там же, стр. 98.

[6] Там же, стр. 252.

[7] Цит. по: Туполев Б. М. Происхождение Первой мировой войны. — «Новая и новейшая история», 2002, № 4, стр. 42.

[8] Цит. по: Уткин А. И. Первая Мировая война. М., «Алгоритм», 2001, стр. 50.

[9] Цит. по: Туполев Б. М. Указ. соч.

[10] «Naval and Military Record», 1905, 2 сентября. Цит. по: Синегубов С. Н. Германо-английское морское соперничество в 1900 — 1914 гг. Диссертация. Тюмень, 2010, стр. 160.

[11] «Daily Mail», 1908, 29 мая. Цит. по: Синегубов С. Н. Германо-английское морское соперничество, стр. 251.

[12] «Times», 1911, 22 июля. Цит. по: Бетман-Гольвег Т. Мысли о войне. М. — Л., «Госиздат», 1925, стр. 18.

[13] Цит. по: Романова Е. В. Путь к войне. Развитие англо-германского конфликта 1898 — 1914 гг. М., «Макспресс», 2008, стр. 245.

[14] Цит. по: Тирпиц А. Указ. соч., стр. 273.

[15] Международные отношения в эпоху империализма (далее — МОЭИ). Т. I. М. — Л., «Государственное социально-экономическое издательство», 1931, № 328, стр. 437.

[16] «Константинополь и проливы». — «Красный архив», 1924, № 7, стр. 42.

[17] Сазонов С. Д. Воспоминания. Минск, «Харвест», 2002, стр. 201.

[18] Тирпиц А. Указ. соч., стр. 272.

[19] Пурталес Ф. Между миром и войной. М. — П., «Госиздат», 1923, стр. 35.

[20] Morley J. Memorandum on Resignation. London, «Macmillan And Co.»,1928, p. 1.

[21] Ibid. p. 2.

[22] Fear God and Dread Nought. The Correspondence of Admiral of the Fleet Lord Fisher of Kilverstone. Vol. 1. London, «Cape», 1952, p. 308 — 309.

[23] Пурталес Ф. Указ. соч.

[24] Die deutschen Dokumente zum Kriegsausbruch: vollstandige Sammlung (далее — DD). Charlottenburg, «Dt. Verl.-Ges. fur Politik und Geschichte», 1919. № 271. Цит. по: Полетика Н. П. Возникновение Первой мировой войны (июльский кризис 1914 г.) М., «Мысль», 1964, стр. 182.

[25] DD. № 370. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 308.

[26] Указ соч., стр. 309.

[27] МОЭИ. Т. V. № 224, стр. 214.

[28] Там же, стр. 189.

[29] Там же, стр. 182.

[30] Там же, стр. 250.

[31] Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 207.

[32] DD. № 368. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 207.

[33] МОЭИ. Т. V, стр. 268.

[34] DD. № 401. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 213.

[35] DD. № 417. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 208.

[36] Копии телеграмм и писем Г. Е. Распутина царской семье. 1905 — 1916 гг. — В кн.: Платонов О. Г. Жизнь за царя (Правда о Григории Распутине). СПб, «Воскресение», 1996. Цит. по: <http://www.rus-sky.com/history/library/plat-r1.htm#_Toc467905265>.

[37] Сазонов С. Д. Указ. соч., стр. 226 — 227.

[38] Dobrorolsky S. Die Mobilmachung der russischen Armee 1914. Berlin, 1922, s. 28.

[39] Тирпиц А. Указ. соч., стр. 295.

[40] DD. № 451a. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 218.

[41] Сазонов С. Д. Указ. соч., стр. 237.

[42] Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 225.

[43] British Documents on the Origins of the War 1898 — 1914. Vol. IX. London, 1926, № 426. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 547.

[44] Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 549.

[45] DD. № 596. Цит. по: Полетика Н. П. Указ. соч., стр. 227.

[46] Версальский мирный договор. М., «Литиздат», 1925, стр. 83.

[47] Там же, стр. XI.

[48] Бетман-Гольвег Т. Указ. соч., стр. 112.

Опубликовано в журнале:

«Новый Мир» 2014, №6

В рамках плана по привлечению 20 млн. туристов к 2020 году в Объединенных Арабских Эмиратах в этом году откроется свыше 17 тыс. гостиничных номеров. По данным рейтингового агентства STR Global, это больше, чем в любой другой стране Азии или Африки.

На втором месте после ОАЭ — Саудовская Аравия, где появится 15, 4 тыс. номеров. Еще шесть стран заявили об открытии более 2 тыс. номеров в отелях: Катар (5,9 тыс.), Иордания (3,2 тыс.), Марокко (2,4 тыс.), Египет (2,4 тыс.), Алжир (2,2 тыс.) и Ирак (2 тыс.). Совокупно в Азии и Африке в этом году откроют 614 отелей с общим номерным фондом 143,8 тыс. комнат.

Агентство STR Global также опубликовало годовые показатели прибыльности на 2013 год в гостиничной индустрии. Ближний Восток и Африка показывали самый большой рост — 5,4%, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе зафиксировано незначительное снижение — на 0,5%.

В четверг министр экономики и финасов Мухаммад Буссаид сказал, что в этом году экономика Марокко вырастет на 3,5%.

По словам Буссаида в первой половине 2014 года во всех секторах экономики кроме сельского хозяйства был зафиксирован рост. Особенно выделяются автомобильная, авиационная, текстильная промышленность и производство электроники.

Министр отметил, что в первом полугодии в туристическом секторе был отмечен 8,8%-ный рост числа прибывших туристов, доходы от туризма возросли на 3,6%, при этом инфляция в стране находилась под контролем.

Буссаид рассказал, что за прошедшие шесть месяцев экспорт увеличился на 7,4%, в то время как импорт вырос на 4,7% по сравнению с тем же периодом в 2013 году, добавив, что коэффициент покрытия импорта экспортом достиг 49,6%. Доходы марокканцев, проживающих за рубежом снизились на 0,4%, а валютные резервы превысили 5 месяцев и 1 день, против 4-х месяцев и 9 дней в 2013 году.

Андрей Сатаров

Компания Embraer подписала на авиасалоне в Фарнборо соглашения на приобретение до 218 самолетов. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Так, компания Embraer подписала соглашение с авиакомпанией Tianjin Airlines, входящей в HNA Group, на поставку 40 самолетов (20 лайнеров семейства E-Jets первого поколения и 20 самолетов E-Jets второго поколения) оценочной стоимостью $2,1 млрд. по каталожным ценам.

Также, Embraer подписала контракт с китайской лизинговой компанией ICBC Financial Leasing Co на поставку до 20 самолетов E190 второго поколения (10 самолетов – твердый контракт и еще 10 – опцион) общей стоимостью $1,1 млрд. по каталожным ценам, в случае перевода опциона в твердый контракт.

Кроме того, Embraer подписала соглашение с Trans States Holdings, материнской компанией Trans States Airlines, Compass Airlines и GoJet Airlines на поставку 50 самолетов Е-175 второго поколения с опционом еще на 50 лайнеров. Общая стоимость сделки составит $2,4 млрд. по каталожным ценам, при соблюдении определенных условий.

Embraer также подписала соглашение о намерениях с Azul Linhas Aеreas Brasileiras SA на твердый заказ 30 самолетов E195 второго поколения. Перевод соглашения в твердый заказ ожидается в четвертом квартале этого года. Помимо твердого заказа, соглашение включает в себя дополнительные права на покупку еще 20 самолетов той же модели, в результате чего общее количество самолетов может составить 50. Контракт имеет оценочную стоимость $3,1 млрд. по каталожным ценам, если все опционы преобразуются в твердые заказы.

На авиасалоне в Фарнборо Embraer подписала соглашение с японской компанией Fuji Dream Airlines на приобретение трех самолетов E-175 первого поколения с опционом еще на три самолета той же модели. Таким образом, общее потенциальное количество заказов в рамках этого контракта может вырасти до шести самолетов, с оценочной стоимостью $258,6 млн. по каталожным ценам.

Также Embraer подписала твердый заказ еще на два самолета E190 с Азербайджанскими авиалиниями (AZAL). Общая стоимость контракта составляет $95,4 млн. по каталожным ценам.

Кроме того, авиакомпания Royal Air Maroc - национальный перевозчик Марокко, решила, в рамках обновления парка, организации новых маршрутов и увеличения количества частот рейсов из международного аэропорта Касабланка в Марокко, подписать договор лизинга четырех самолетов семейства E-Jets первого поколения с Aldus Aviation, ирландской лизинговой компанией, специализирующейся на самолетах E-Jet. Первый E190 как ожидается, будет поставлен в течение 2014 года. E190 компании Royal Air Maroc будет рассчитан на перевозку до 96 пассажиров (12 мест бизнес-класса и 84 эконом-класса).

Напомним, в 2013 году авиакомпания Royal Air Maroc объявила о планах оценить различные 100-местные самолеты, (Sukhoi SuperJet 100, Bombardier CS100 и Embraer 190), для выбора воздушных судов в рамках заказа на 12-15 машин, который планирует разместить в 2014 году. Летом 2013 года, авиакомпания Royal Air Maroc уже брала в «мокрый» лизинг у компании Denim Air ACMI 2 лайнера Embraer 190, а зимой 2013 года авиакомпания Royal Air Maroc приобрела по схеме «мокрого» лизинга самолет Sukhoi SuperJet 100 (RA-89021) у авиакомпании «Московия» для оценки его характеристик и возможностей.

Экспорт зерна из Евросоюза в 2013-2014 маркетинговом году (с июля по июнь) вырос на 33% до 42,1 млн. т относительно результата 2012-2013 сельхозгода. Это следует из последнего отчета Департамента по агропромышленному комплексу и развитию сельского хозяйства Еврокомиссии (ARDEC).

Рост экспорта объясняется увеличением отгрузок в традиционные страны-импортеры европейского зерна: Алжир, Ливию, Мавританию, Марокко, Тунис, Египет и Саудовскую Аравию. Также усилился экспорт зерна из Европы в Южную Корею и Иран.

Крупнейшими странами-экспортерами пшеницы в составе ЕС в завершившемся маркетинговом году 2013-2014 стали Франция, Германия, Румыния и Литва.

ARDEC также прогнозирует, что экспорт зерна из Европы в 2014-2015 сельхозгоду снизится почти на 23% до 32,5 млн. т.

Более 180 иммигрантов погибли при попытке нелегально добраться до берегов Италии в минувшую субботу, сообщают во вторник местные СМИ из сицилийского города Мессины.

Ранее сообщалось, что 19 июля в 65 милях от побережья итальянского острова Лампедузы было перехвачено небольшое судно, на борту которого находились 29 тел погибших, в том числе ребенка. Все эти люди задохнулись в трюме. Всего на борту находились около 400 человек.

После того, как в воскресенье вечером нелегальные иммигранты были доставлены в Мессину, многие из них рассказали, что на судне погибли не 29, а около 180 человек. Сицилийская полиция арестовала троих марокканцев, которые организовали этот "рейс смерти" и пытались скрыться от представителей правоохранительных органов в толпе беженцев.

Всего, по данным МВД Италии, в 2014 году на Апеннины прибыли около 85 тысяч иммигрантов. Больше всего среди них было беженцев из Эритреи (22 тысячи) и Сирии (15 тысяч). В центрах временного содержания нелегальных иммигрантов МВД в настоящее время находятся около 40 тысяч человек, примерно 25 тысяч из них подали официальные прошения о получении статуса беженца.

Приток нелегалов на Апеннины не ослабевает. По словам заместителя министра внутренних дел Италии Доменико Манционе, только на прошлой неделе к итальянским берегам прибыли около 6 тысяч иммигрантов. В среду в южно-итальянский порт Таранто прибудет судно, на борту которого находятся 1165 человек, спасенных в эти дни в Средиземном море. Сергей Старцев.

11 июля 2014 г. в 12.00 в рамках деловой программы международной промышленной выставки «Иннопром» состоялся круглый стол «Российско-Арабский бизнес-диалог», в котором приняли участие видные представители российских и арабских официальных и деловых кругов, среди которых: Председатель Ассоциации экспортеров Марокко ASMEX, Председатель Мароккано-Российского делового совета Хассан Сентисси; Заместитель Председателя Российско-Алжирского Делового Совета В.А.Мажукин; Заместитель министра международных и внешнеэкономических связей Свердловской области В.Ю.Соловаров; Экс-член Консультативного совета (Меджлис аш-Шура) при Правительстве Саудовской Аравии Усама Аль-Курди; Вице-президент группы компаний MOAO, Председатель Мавританско-Российского Делового Совета Мохаммад Шериф (Мавритания). Модератором заседания выступил Генеральный директор Российско-Арабского Делового Совета С.М.Янковец.

В рамках своего вступительного слова Генеральный директор РАДС кратко описал положение дел в российско-арабской торгово-экономической повестке дня, рассказал о работе Совета в направлении активизации российско-арабского сотрудничества и проинформировал о планах работы на конец 2014 и 2015 год.

Председатель Марокканско-Российского Делового Совета Х.Сентисси рассказал о деятельности РМДС в рамках усилий по укреплению двустороннего российско-марокканского сотрудничества. Сентисси рассказал об итогах Российско-Марокканского бизнес-форума, состоявшегося на полях визита представительной делегации марокканских официальных и деловых кругов в Москву в июне 2014 г., а также о процессе подготовки к визиту Короля Марокко Мухаммеда VI в Российскую Федерацию, запланированному на октябрь 2014 г. Председатель Совета был поражен достижениями российской промышленности, проинформировал о планах строительства в Касабланке 80 км трамвайных путей и призвал российские компании выходить на марокканский рынок, в том числе в транспортный сектор экономики.

Представитель Саудовской Аравии Усама Аль-Курди представил подробную презентацию экономических возможностей Королевства, в рамках которой рассказал о состоянии и перспективах развития экономики страны и возможном участии российских экономических операторов в этом процессе. Аль-Курди проинформировал российские деловые круги об организуемом Российско-Арабским Деловым Советом визите в Королевство, который состоится в сентябре, и призвал российские компании принять в нем самое активное участие. Он также сообщил о том, что в апреле 2008 г. возглавляемая им компания «Алакат» организовала в Эр-Рияде совместно с РАДС Первую выставку российских товаров и услуг, и подтвердил заинтересованность его компании в проведении подобной выставки на территории КСА в будущем.

Вице-президент группы компаний МОАО, Председатель мавританской части Российско-Мавританской рабочей группы по взаимодействию на уровне бизнеса Мохаммад Шериф рассказал о подписании соглашения о создании группы в июне 2013 года в Санкт-Петербурге в рамках деловой программы 11-ой сессии РАДС, которое придало серьезный импульс укреплению двустороннего сотрудничества во всех сферах. Он сообщил, что с того момента представительные российские делегации посещали Мавританию трижды, и констатировал взаимный интерес со стороны российских и мавританских деловых кругов к налаживанию двустороннего взаимодействия. Шериф перечислил наиболее перспективные, на его взгляд сферы двустороннего сотрудничества, среди которых рыбная ловля и переработка морепродуктов, а также добыча золота, черная металлургия и т.п., и призвал российские компании более активно выходить на мавританский рынок. Он отметил, что Мавритания переживает сейчас новый этап в своей истории, в связи с чем руководство и деловые круги страны возлагают особые надежды на развитие сотрудничества с Россией.

Иннопрос росссийско-арабский бизнес-диалог пленарка нанотрамвай

Заместитель министра международных и внешнеэкономических связей Свердловской области В.Ю.Соловаров рассказал об экономическом потенциале своего региона с акцентом на Екатеринбург как столицу не только Свердловской области, но и всего Уральского федерального округа и призвал арабских гостей активизировать российско-арабское межрегиональное сотрудничество на уровне бизнеса, выходить на местный рынок и участвовать в реализации региональных проектов в различных отраслях деловой активности.

Заместитель председателя Российско-Алжирского Делового Совета В.А.Мажукин рассказал об итогах деятельности РАлДС, в частности об успешной поездке представительной делегации отечественных деловых кругов под руководством Председателя РАлДС, Генерального директора ОАО «НПК «Уралвагонзавод» О.В.Сиенко в мае 2014 г. в АНДР. Он также осветил планы деятельности РАлДС и высоко оценил усилия РАДС по укреплению российско-алжирского торгово-экономического сотрудничества. В.Мажукин призвал представителей отечественных деловых кругов более активно участвовать в мероприятиях двустороннего формата, организуемых Российско-Алжирским и Российско-Арабским Деловыми Советами, и выходить на алжирский рынок.

Помимо этого, на полях мероприятия состоялись отдельные встречи арабских делегатов с Заместителем министра международных и внешнеэкономических связей Свердловской области В.Ю.Соловаровым, Президентом Уральской торгово-промышленной палаты А.А.Бесединым и другими представителями региональных официальных и деловых кругов. В рамках встреч обсуждался целый комплекс вопросов, связанных с укреплением российско-арабского сотрудничества. В частности представители администрации проинформировали о том, что Екатеринбург примет участие в конкурсе на проведения Международной выставки «Арабия-ЭКСПО 2017», которая призвана стать крупнейшим мероприятием российско-арабской торгово-экономической повестки. Помимо этого, в рамках подготовки к предстоящему визиту Короля Марокко Мухаммада VI представители марокканской делегации предложили сформировать представительную делегацию марокканских поставщиков продуктов питания, текстиля, сувенирной продукции и туристических услуг с целью организовать их встречи с российскими закупщиками Свердловской области. С представителями Саудовской Аравии были достигнуты договоренности об активизации обмена делегациями представителей деловых кругов. Представители Мавритании выразили заинтересованность в более активном участии российских компаний в реализации проектов на территории свободной экономической зоны Нуадибу.

В рамках мероприятия также состоялись B2B-встречи арабских делегатов с российскими бизнесменами и официальными лицами в формате Global Investment Lounge. Российские и арабские делегаты приняли участие и в других секциях деловой программы международной промышленной выставки «ИННОПРОМ».

Во вторник казначейство Марокко объявило, что дефицит торгового баланса страны за первую половину 2014 года составил Dh102.25 млрд. ($12.45 млрд.). Этот показатель вырос на 2.2% в сравнении с аналогичным периодом 2013 года.

Тем не менее, достигнутая величина дефицита торгового баланса не превышает уровень ежегодного прироста, который в первой четверти 2014 года составил 10.7%.

За период с января по июнь 2014 года объем экспорта Марокко вырос на 7.4%. Прирост обусловлен резким скачком в экспорте в сферах машиностроения, приборостроения и авиации. Прирост составил 35.6%, 25.9% и 6.1% соответственно, что во многом повлияло на сокращение уровня дефицита торгового баланса.

Казначейство Марокко так же заявило, что объем импорта за первые 6 месяцев 2014 года составил Dh203.47 млрд. В прошлом году этот показатель составил Dh194.29 млрд. Уровень импорта энергоносителей при этом вырос на 5.3% в сравнении с аналогичным периодом 2013 года, и составил Dh50.59 млрд.

Объем импорта пшеницы за первую половину 2014 года показал прирост на 35.7% и составил Dh8.87 млрд. Прирост связан с вводом беспошлинных тарифов на ввоз зерновых на период с января 2014 года по апрель.

Выручка от туризма достигла Dh25.80 млрд. Этот показатель вырос на 3.6% относительно аналогичного периода 2013 года.

Однако, объем финансовых переводов от 4.5 млн. марокканцев живущих за границей сократился на 0.4% и составил 27.47 млрд.

Даниил Алферов

В первую десятку рейтинга городов мира, которые являются лучшими для отдыха, вошли Пекин и Шанхай. Перечень был составлен на основе отзывов миллионов путешественников на сайте о путешествиях TripAdvisor.

Для определения лучших городов рассматривались количество и качество отзывов об отелях, достопримечательностях и ресторанах за год. В 2014 г. первое место занял Стамбул (Турция), второе – Рим (Италия), третье – Лондон (Великобритания), четвертое – Пекин, пятое – Прага (Чешская Республика), шестое – Марракеш (Марокко), седьмое – Париж (Франция), восьмое – Ханой (Вьетнам), девятое – Сием-Рип (Камбоджа), десятое – Шанхай. При этом Китайская столица поднялась в рейтинге на 17 позиций по сравнению с 2013 г., а Шанхай – на 12.

Напомним, что по итогам первой половины 2014 г., в первую десятку рейтинга самых дорогих городов мира вошли три китайских мегаполиса, среди которых самым дорогим стал Сянган (Гонконг). Шанхай занял десятое место – на четыре позиции выше, чем в 2013 г. Китайская столица расположилась на 11 месте, обогнав Лондон и Нью-Йорк.

Около 90% экспорта свежей марокканской сельхозпродукции приходятся на европейские страны.

Так за период с 2007 по 2014 годы государства Европы, в том числе и Россия, закупили 91,5% от общего объема экспорта из Марокко.

Согласно данным Дирекции финансовых исследований и прогнозов, основным импортером за указанный период стала Франция с долей в 39,9%, за этой страной уже следуют Россия с 14,6%, Испания с 13,1% и Нидерланды с 9,9%.

Причем доминируют в экспорте марокканские томаты, которые составляют 53% от общего объема отгрузок во Францию. Следующими по популярности категориями продукции являются замороженные и маринованные овощи с 18% и дыни/арбузы с 10%. Марокканские цитрусовые занимают 4-ое место в данном ТОПе с 7%.

В отношении российского рынка ситуация несколько другая. Здесь цитрусовые обеспечивают 89% экспорта из Марокко, а томаты – 9%.

Страны Евросоюза и Россия являются основными рынками сбыта плодоовощной продукции из Марокко.

Как сообщают международные эксперты, в период с 2007 по 2014 год на долю ЕС и России приходилось около 92% поставок плодоовощной продукции из Марокко. Лидером по объемам импорта выступала Франция, на долю которой приходилось около 40% поставок. Далее следовали Россия с долей 15%, Испания (13%) и Голландия (почти 10%).

При этом специалисты отмечают, что в период с 2007 по 2013 годы 53% экспорта плодоовощной продукции из Марокко во Францию составляли томаты, 18% отгрузок приходилось на долю маринованных и свежезамороженных овощей, 10% поставок составляли арбузы и дыни.

Тем временем, 89% экспорта в Россию приходилось на долю цитрусовых, в то время, как доля томата составляла всего 9% поставок.

Замыкала тройку крупнейших стран-импортеров плодоовощной продукции из Марокко в период 2007-2013 гг. Испания. Почти 58% отгрузок в данном направлении составляли свежезамороженные и маринованные овощи, 12% пришлось на долю томата.

Тем временем, поставки в Голландию за указанный период на 57% состояли из цитрусовых.

13 июля - день одной из самых древних профессий, День рыбака.Отец праздника - Министр рыбного хозяйства СССР Александр Акимович Ишков. По его инициативе с 1968-го года каждое второе воскресенье июля вписано в календарь профессиональных праздников.Причём прилагательное «профессиональный» вовсе не означает, что празднично в этот день только для рыбаков-профессионалов, тех, кто добывает рыбу в промышленных, так сказать, масштабах. Всё-таки, главным образом этот День для миллионов рыбаков-любителей, которых, как оказалось, по последним исследованиям в России порядка семи миллионов. В этом особенность национального Дня рыбака.

И по традиции: ни хвоста, ни чешуи!

Так обычно напутствуют и поздравляют рыбаков. При этом заметим, что главный регулятор рыбопромысловой, рыбохозяйственной и рыбоохранной деятельности в стране – Минсельхоз, похоже, воспринял этот слоган в буквальном смысле этого слова.

Иначе невозможно истолковать такие вот «подарки» к празднику.

Подарок первый.

Минсельхоз сорвал промысел российских рыбаков в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко у Западного побережья Африки. Чиновники уже почти год не могут решить, как им делить марокканскую рыбу.

Наше сотрудничество в рыболовстве с Королевством Марокко основано на российско-марокканском соглашении, пописанном в 1978 г. Каждый год стороны согласовывают промысел пелагических видов рыб российскими рыболовными судами. В прошлом году Королевство Марокко, как и годом ранее, выделило для россиян квоту на добычу 100 тыс. тонн – 65% скумбрии и ставриды, 30% сардины и сардинеллы, 5% прилова, в том числе, например, рыбы-сабля. Финансовые условия тоже прежние – 5 млн. долларов. Бюджетом такие расходы не предусмотрены и рыбопромысловые компании, осуществляющие там промысел, рассчитываются с марокканцами в складчину.

Вернее рассчитывались. В прошлом году ФАСу показалось, что квоты в рыболовной зоне Марокко распределили неправильно, выдали предписание, подали в суд, а в Минсельхозе стали решать, как нам делить марокканскую рыбу. Причём в каждом новом варианте обязательно норовят вставить ФГУП «Нацрыбресурс». И вставили-таки…

Однако, сначала в проекте распоряжения Правительства предполагалось все 100 тысяч тонн марокканской рыбы предоставить именно «Нацрыбресурсу». Однако, такая схема, когда квоты получает компания, у которой вообще нет ни одного судна, способного вести промысел у западного побережья Африки, выглядела откровенным издевательством и от неё отказались. Тем более в Минсельхозе решили активно побороться с рантье, с «рыбаками на диване», которые рыбу не ловят, а лишь перепродают квоты.

Затем в Минсельхозе решили, что марокканскую рыбу поделят между частными рыбопромысловыми компаниями те же «Нацрыбресурсы», только уже путём размещения публичной оферты. Однако и этот вариант в Правительстве показался мошеннической схемой, возмутился ФАС и от принципа «кто первый встал, того и тапки» отказались. Но ненадолго. В конце концов, обошлись без Правительства и устроили междусобойчик по тихой грусти с курсом доллара США аж в 38 рублей с совершенно очевидной арбитражной, как минимум, и как максимум уголовной перспективой.

Тем временем, судебные разбирательства по поводу прежнего распределения квот на марокканскую рыбу, когда этим занималась Ассоциация российских рыбопромышленников, ведущих промысел в зонах стран западного побережья Африки (АОРЗПА), завершились абсолютным признанием того, что всё делали правильно, а предписание ФАС – незаконно. В прошлом году эта Ассоциация внесла марокканской стороне требуемую оплату и распределила квоты на вылов между своими членами — российскими компаниями, ведущими промысел в исключительной экономической зоне Марокко.

Марокканцам по большому счёту вообще все равно, как поделят рыбу, выделенную для иностранного промысла. Им важно получить оплату и список судов. Всё. У них там очередь выстроилась из европейских и китайских рыбаков. К нам они так относятся из большой исторической любви. Хотя поводов разорвать отношения было предостаточно. Печальный случай, когда российская компания «Севнаучфлот» не расплатившись за выловленную рыбу, покинула зону Марокко, дорого стоит. Чтобы не повторилось подобного кидалова, подданные марокканского короля требуют гарантий именно от Российской Федерации по обеспечению установленных правил доступа к своим ресурсам. А в Минсельхозе, видимо, свои мотивы распределить марокканскую рыбу. И почему-то с непременным посредником в виде «Нацрыбресурсов» — компании, у которой нет ни одного специалиста по промыслу рыбы не то, что у берегов Африки, но даже у каких бы то ни было иных берегов, а главное нет флота или хотя бы одного судна, способного вести промысел вдали от Родины.

В результате того, что чиновники Минсельхоза никак не могут рассмотреть собственный интерес в распределении марокканской рыбы, российские суда уже полгода не могут войти в рыболовную зону Королевства Марокко. Самое же смешное в этой истории заключается в том, что, так и не предложив российским рыбакам способ распределения заморской рыбы, Минсельхоз заявил, что желает увеличить квоту на 60 тысяч тонн.

Не знаю, что ответили подданные его величества, но я бы предложил распорядится, хотя бы имеющимся объёмом.

Вообще можно позавидовать арабскому терпению. Минсельхозовская «работа» в этом направлении наносит серьезный репутационный ущерб российской стороне в борьбе за добычу рыбы в этой подзоне, основными конкурентами в которой, как я уже сказал, являются страны Евросоюза и Китай. Для России это может закончиться полным прекращением промысла в марокканской подзоне. Мы же просто останемся без скумбрии, ставриды, сардин, сардинеллы и без рыбы-сабли тоже.

Подарок второй.

Больше года назад, 2 июля 2013 года Президент Владимир Путин подписал Федеральный закон Российской Федерации N 148-ФЗ об Аквакультуре. Или если быть точным - «Об аквакультуре (рыбоводстве) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», который Минсельхоз разрабатывал 14 (четырнадцать!) лет. При этом глава государства, вероятно, помня о подписанном им же постановлении Правительства на эту тему ещё в 1999 году, поручил Минсельхозу к 1 января 2014 года подготовить нормативно-правовую базу для того, чтобы этот закон, как сейчас модно говорить, имплементировать. Иными словами, чтобы новый закон заработал на практике, необходимо было подготовить целый ряд подзаконных документов, которые Минсельхоз естественно не подготовил до сих пор.

И вот стоит этот ФЗ №148 с визами Государственной Думы, Совета Федерации, Президента Российской Федерации где-то в государственных анналах, словно чемодан без ручки. А мог бы пользу для экономики страны приносить. Особенно в развитии марикультуры. Особенно на Дальнем Востоке. До сих пор ведь в самой огромной стране в мире выращивают всего лишь ничтожные полторы тысячи тонн рыбы. В то время, как ещё в упомянутом Постановлении Правительства от 31 октября 1999 года №1201, подписанным Владимиром Путиным речь шла, цитирую: «об увеличении по сравнению с 1998 годом объема выращивания и вылова рыбы во внутренних водоемах в 2000 году на 100 тыс. тонн, в 2005 году на 250 тыс. тонн и о доведении начиная с 2006 года этого объема до 600 тыс. тонн в год».

Подарок третий.

Однако, слава Богу, Россия не обделена рыбой. Наша Родина омывается 14-ю морями. В стране свыше двух миллионов озёр и более двух с половиной миллионов рек. Водохранилища и пруды, наверняка, никто и не считал. И во всех этих водах – рыба. Много рыбы. Миллионы тонн. Только промысловой - 240 видов. И конечно главным образом День рыбака - праздник для миллионов рыбаков-любителей, которых, повторю, оказалось, по последним исследованиям у нас порядка семи миллионов.

Их Минсельхоз тоже не обошёл внимание. Законопроект «О любительском рыболовстве», подготовленный три года назад и прошедший не одно общественное слушание, до сих пор не принят. Тем временем не урегулированы огромные проблемы, накопившиеся в сфере этого массового и очень популярного в стране досуга.

Александр Савельев

Правительство одобрило проект нового соглашения о воздушном сообщении между Россией и Марокко. Об этом 12 июля сообщает пресс-служба кабинета министров, передаёт корреспондент ИА REX.

В настоящее время воздушное сообщение между двумя странами осуществляется в соответствии с соглашением от 1962 года, заключённого между правительствами СССР и Марокко. Проект нового договора прорабатывался совместно с марокканской стороной.

В новом соглашении не устанавливается ограничений на количество авиапредприятий, назначаемых для выполнения воздушных перевозок, тогда как действующее соглашение предусматривает право каждой из сторон назначить только одно авиапредприятие. Кроме того, авиапредприятиям будут предоставлены дополнительные коммерческие права, в том числе расширяется география полётов.

В проекте соглашения установлены взаимные обязательства сторон, как в области безопасности полётов, так и в области авиационной безопасности. В соответствии с рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) установлены процедуры взаимных рамповых проверок уполномоченными представителями сторон документов, а также состояния воздушного судна и его оборудования при пребывании его на территорию другой стороны.

"Подписание соглашения будет способствовать развитию воздушного сообщения между двумя государствами и укреплению сотрудничества в этой области. Использование предоставляемых соглашением прав даст возможность российским авиапредприятиям активно работать на североафриканском рынке авиаперевозок", – отмечают в правительстве.

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минтрансу провести переговоры с марокканской стороной и по достижении договорённости подписать соглашение от имени правительства России, разрешив вносить в предлагаемый проект изменения, "не имеющие принципиального характера".

По меньшей мере 23 человека стали жертвами обрушения трех зданий в пригороде марокканского города Касабланка, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на местные власти.

Ранее сообщалось двух погибших и 53 раненных.

Трагедия произошла в пятницу. Здания высотой в четыре-пять этажей 1960-1970-х годов постройки располагались в непосредственной близости друг от друга.

По данным агентства, спасатели обнаружили несколько тел в пятницу и субботу, в воскресенье из-под обломков были извлечены тела 15 человек. Среди жертв оказалась марокканская актриса Амаль Мааруф.

По данным медиков, еще 17 человек находятся в больницах. Власти заявляют, что число жертв может вырасти.

Обрушения зданий — нередкое явление в Касабланке, что свидетельствует о плачевном состоянии городской инфраструктуры. В мае 2012 года при крушении четырехэтажного здания под завалами погибли пятеро человек, несколько пострадали, в том числе трое детей.

О подписании Соглашения между правительствами Российской Федерации и Королевства Марокко о воздушном сообщении.

Распоряжение от 4 июля 2014 года №1229-р

Проект распоряжения внесён Минтрансом России.

В настоящее время воздушное сообщение между Российской Федерацией и Королевством Марокко осуществляется в соответствии с Соглашением между правительствами СССР и Его Величества Короля Марокко о воздушном сообщении от 27 марта 1962 года.

Проект Соглашения между правительствами Российской Федерации и Королевства Марокко о воздушном сообщении (далее – проект Соглашения) предварительно проработан с Марокканской Стороной.

Проект Соглашения не устанавливает ограничений на количество авиапредприятий Договаривающихся Сторон, назначаемых для выполнения воздушных перевозок в рамках Соглашения (ныне действующее Соглашение предусматривает право каждой Договаривающейся Стороны назначить только одно авиапредприятие).

В проекте Соглашения также предусмотрено предоставление дополнительных коммерческих прав авиапредприятиям, в том числе расширяется география полётов.

В соответствии с рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее – ИКАО) установлены процедуры рамповых проверок уполномоченными представителями Сторон находящихся на борту документов воздушного судна, экипажа, а также состояния воздушного судна и его оборудования при пребывании воздушного судна авиапредприятия одной Стороны на территории другой.

Предусмотрены процедуры принятия решений по результатам таких проверок.

Проект Соглашения закрепляет порядок назначения на установленные маршруты авиапредприятий Договаривающихся Сторон и их права. Предусматривается решение технических и коммерческих вопросов, касающихся полётов воздушных судов авиапредприятий государств Сторон, перевозок пассажиров, груза и почты на договорных маршрутах, установленных Соглашением.

В проекте Соглашения установлены взаимные обязательства Сторон, как в области безопасности полётов, так и в области авиационной безопасности.

Подписание Соглашения будет способствовать развитию воздушного сообщения между двумя государствами и укреплению сотрудничества в этой области. Использование предоставляемых Соглашением прав даст возможность российским авиапредприятиям активно работать на североафриканском рынке авиаперевозок.

Бизнесмены из Саудовской Аравии и Марокко готовы вкладывать средства в открытие русских школ на территории своих государств, заявил член консультативного совета при правительстве Саудовской Аравии Усама аль-Кудри на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.

«Сегодня русские школы в странах арабского мира можно пересчитать по пальцам одной руки. Это направление необходимо развивать», - заявил Усама аль-Кудри, слова которого приводит ИТАР-ТАСС. По мнению аль-Кудри, открытие русских школ поможет привлечь российских инвесторов на Ближний Восток и в Африку, а также наладить сотрудничество в области образования между Россией и странами арабского мира.

«Я согласен с коллегой из Саудовской Аравии. Мы готовы вкладывать средства в такие образовательные проекты. Благодаря русским школам нам удастся наладить подготовку специалистов, которые в дальнейшем будут плодотворно развивать партнёрские отношения между странами арабского мира и Россией», - отметил председатель Мароккано-российского делового совета Хасан Сантисси.

Саудовская Аравия. Марокко. Россия > Образование, наука. Приватизация, инвестиции > arafnews.ru, 11 июля 2014 > № 1243352

2008 г. Марокко реализует стратегию развития местного сельского хозяйства, получившая название «Зеленый план Марокко». Благодаря данной стратегии, ежегодные темпы роста сельхозпроизводства составили 7,6%, сообщил министр сельского хозяйства и морского рыболовства Азиз Аханнуш.

Рост производства в сельском хозяйстве был достигнут, прежде всего, за счет расширения пахотных земель (с 450 тыс. га в 2008г. до 8 млн. га в 2013г.), значительного увеличения использования сертифицированных семян (+65% по сравнению с 2008г.) и роста уровня механизации. Положительное влияние на рост объемов производства сельхозпродукции оказало также увеличение инвестиций, в т.ч. зарубежных.

Эффективность производства в сельском хозяйстве повысилась на 30% до 8 500 дирхамов с га, а экспорт вырос на 55% до 22,6 млн. дирхамов. В 2008г. объем экспорта сельхозпродукции составил 14 млн. дирхамов.

По прогнозам МСХ Марокко, в текущем году валовой сбор зерна составит 6,7 млн. т, в т.ч. мягкой пшеницы – 3,7 млн. т. В урожайном прошлом году марокканские хлеборобы собрали 9,7 млн. т зерна. Валовой сбор мягкой пшеницы достиг рекордных 5,1 млн. т.

Производство белого мяса вырастет до 606 тыс. т, красного мяса – до 506 тыс. т, яиц – до 5,5 млрд. штук.

Несмотря на рост собственного производства, Марокко продолжает импортировать большие объемы сельхозпродукции, в т.ч. российской. В текущем сезоне Россия поставила в Марокко 183,7 тыс. т пшеницы, 29,8 тыс. т ячменя и 15,2 тыс. и подсолнечного жмыха и шрота.

В последние годы китайские компании начали большое количество строек, которые уже меняют мир. Предлагаем шесть самых грандиозных проектов Поднебесной за рубежом.

$32 МЛРД – КИТАЙСКО-ПАКИСТАНСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КОРИДОР

Крупномасштабный проект (который соединит пакистанский порт Гвадар и западную границу Китая) позволит китайцам выйти к стратегически важному порту в Индийском океане. Планируется построить автомагистраль, железную дорогу и газопровод.

Когда проект будет завершен, порт станет главными воротами Китая для торговли с Африкой и Ближним Востоком.

Контроль над Гвадаром в феврале 2013 г. получила китайская государственная компания Overseas Ports Holding.

В начале этого года был одобрен проект строительства аэропорта в Гвадаре, а также завершена укладка оптико-волоконного кабеля от китайской границы до пакистанского города Равалпинди.

$13 МЛРД – НИГЕРИЙСКАЯ ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

В мае China Railway Construction Corporation подписала контракт на сумму в 7,6 млрд фунтов на строительство скоростной железной дороги (860 миль) через всю Нигерию.

После завершения строительства поезда смогут двигаться со скоростью 120 км в час. Пока неизвестны все остановочные пункты новой железной дороги.

$11,1 МЛРД – АВТОДОРОГА “ВОСТОК-ЗАПАД” В АЛЖИРЕ

Начатый в марте 2007 г. проект по строительству шестиполосной платной автодороги через Алжир сопровождался различными скандалами, обвинениями в даче взяток и задержкой с выплатой зарплаты рабочим.

Право на строительство автомагистрали выиграли китайские China Rail Construction Corporation и CITIC, а также японский консорциум.

Общая длина автодороги превысит 750 миль. Она протянется от границы Марокко до Туниса через все алжирские города на побережье Средиземного моря.

$1,7 МЛРД – ПРОЕКТ “БАЛТИЙСКАЯ ЖЕМЧУЖИНА”

На берегу Финского залива (юго-восточнее Санкт-Петербурга) Китай строит новый город на 35 тыс. жителей.

Проект в 1 млрд фунтов осуществляет Shanghai Industrial Investment Company. Ожидается, что “город под ключ” будет сдан через шесть-восемь лет.

В новом населенном пункте будет 14 тыс. квартир, пять школ, девять детских садов, а также торговые центры, рестораны и кинотеатры.

Однако проект критикуют за его отдаленность.

$1,5 МЛРД – ВЕТРЯНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ НА ЗАПАДЕ ТЕХАСА

В 2011 г. Shenyang Power Group (SPG) подписала контракт на строительство в американском штате Техас ветряной электростанции, которая станет самой крупной в США.

На станции будут установлены китайские турбины, а кредит на строительство в размере 880 млн фунтов выдан китайским банком Export-Import Bank.

$1,3 МЛРД – ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ “ЗУНГЕРИ” В НИГЕРИИ

В июле 2013 г. во время визита в Пекин нигерийский президент Гудлак Джонатан подписал контракт на строительство электростанции (мощностью 700 МВт) на реке Нигер, примерно 90 миль от города Абуджа.

На строительство уйдет пять лет. Финансировать проект на три четверти будет Китай, выдав Нигерии 20-летний кредит со ставкой в 2,5%.

Согласно данным Европейской Комиссии, в 2013/14 МГ экспорт зерна из стран ЕС достиг рекордно высокого уровня — 42,1 млн. тонн (на 33% выше показателя предыдущего сезона). Основными импортерами продукции в завершившемся сезоне стали страны Северной Африки (Марокко, Алжир, Тунис, Египет), а также Иран, Южная Корея и Саудовская Аравия.

Из указанного объема зерна отгрузки мягкой пшеницы составили 29 млн. тонн, что на 43% превышает среднегодовой показатель, ячменя — 8,5 млн. тонн (+32%).

Что касается конечных запасов зерна в ЕС, то к концу 2013/14 МГ они составили 32,5 млн. тонн (+4,7 млн. тонн в год), что, однако, на 24% отстает от среднегодового показателя за последние годы.

Компания Belgorail завершила 2013 г. с рекордным показателем за всю историю своей деятельности. Оборот компании составил 5,883 млн. евро, что на 11% больше, чем в 2012 г. Belgorail, созданная в 2004 г., занимается разработкой систем управления и безопасности на железнодорожном транспорте, тормозных систем для поездов (в т.ч. высокоскоростных) и трамваев. Компания в большом объеме поставляет свои услуги на экспорт в такие страны как Франция, Люксембург, Испания, Марокко, Турция, Алжир. Бельгия > Транспорт > ved.gov.ru, 10 июля 2014 > № 1121729

В преддверии летних отпусков и каникул, которые в Бельгии традиционно начинаются 1 июля, Национальное бюро по туризму обнародовало информацию о предпочтениях бельгийцев летом 2014 г. Так, отдыхать летом будут 47% граждан страны. При этом наиболее популярным направлением является соседняя Франция – туда направятся 30% бельгийцев. Далее следуют Испания, Италия, Греция, Турция, Тунис и Марокко. Средний бюджет отдыха на одного человека вырос по сравнению с 2013 г. на 69 евро и составил 2577 евро. Бельгия > Миграция, виза, туризм > ved.gov.ru, 10 июля 2014 > № 1121721

Экономические возможности Беларуси как члена Евразийского экономического союза (ЕАЭС) представлены в ходе встречи белорусского посла в Арабской Республике Египет, постоянного полномочного представителя страны в Лиге арабских государств (ЛАГ) Сергея Рачкова с заместителем генерального секретаря ЛАГ по экономическим вопросам Мухаммедом аль-Таваджири.

Как сообщает пресс-служба МИД Беларуси, на встрече обсуждены состояние и перспективы развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Республикой Беларусь и арабскими странами. Рассмотрены направления взаимодействия Беларуси и ЛАГ в рамках расширения сотрудничества экономических интеграционных объединений, участниками которых являются Беларусь и арабские страны.

В 2013 году товарооборот между Беларусью и арабскими странами составил 393,11 млн. долларов, белорусский экспорт достиг 230,88 млн. долларов, импорт — 162,23 млн. долларов. В группу 10 ведущих торговых партнеров Беларуси в 2013 году, сообщает пресс-служба МИД, вошли Саудовская Аравия, Судан, Египет, ОАЭ, Марокко, Ливан, Тунис, Алжир и Иордания. Основными статьями белорусского экспорта являются тракторы, грузовики, шины, металлоизделия, удобрения, нефтехимическая продукция, станки. Основные статьи импорта из арабских стран включают фосфаты, нефтепродукты, автомобили, изделия из хлопка, медикаменты, фрукты.

Андрей Середа

Марокко становится мировым центром производства арганового масла.

Аргановое масло является одним ключевых ингредиентов множества косметологических средств и показывает стабильный рост объемов производства и продаж на волне развития сегмента органической косметики. Особенно эту тенденцию ощущает на себе экономика Марокко, где ингредиент называют «жидким золотом» и охотно продают его производителям средств для волос и кожи. Правительство королевства заявила о своей готовности принять программу по двукратному увеличению текущих объемов выработки ингредиента в ближайшем будущем.

На сегодня компании, занятые в сегменте, производят 4 тыс. Тонн масла в день, планы простираются к достижению показателей в 10 тыс. тонн. Для этого будут предприняты меры по восстановлению аргановых лесов в объеме 200 тыс. Га, а также разработана программа поддержки аргановых ферм.

Масло ценится за свои высокие анти-оксидантные свойства, подтвержденные авторитетными научными исследованиями, в том числе, применимыми в борьбе с морщинами и акне.

Что касается сегмента ухода за волосами, то не так давно были подтверждены свойства ингредиента положительно воздействовать на кожу скальпа – сегмент пока остается не таким большим, как общий уход за кожей, но постепенно растет, в том числе за счет средств на основе аргонового масла.

По данным Kline, сегмент растет в долларовом выражении на подъеме популярности масел для волос у потребителей. Так, в профессиональных парикмахерских салонах рост продаж подобных средств вырос на 13,8% в сетевых и на 50,1% в частных салонах. Наиболее популярными продуктами в сегменте остаются марокканское масло Oil Treatment, а также Mtrix, Pureology и It’s a 10. Популярность подобных средств привела к значительному росту спроса на специальную упаковку, предназначенную для хранения веществ с высокой вискозностью.

Марокканские парламентарии утвердили закон, позволяющий создание в стране исламских банков, сообщает AllAfrica.

Как сообщил министр по вопросам бюджета Дрисс Азами (Driss Azami), «долевые финансовые инструменты и услуги могут сыграть важную роль в мобилизации сбережений и расширении охвата финансовыми услугами в Марокко».

Принятие закона об альтернативном банкинге ожидалось с момента прихода к власти Партии справедливости и развития, которая давно подчеркивала свою приверженность данному плану. Ожидается, что эта мера привлечет иностранных инвесторов.

В законе охвачены основные принципы шариатской финансовой отрасли, перечислены ее главные понятия и область действия, указаны меры по защите потребителя и надзору за деятельностью соответствующих финансовых учреждений со стороны банка «Банк аль-Магриб».

Как утверждают авторы депутатской инициативы, потребность в законе возникла не один год назад, в первую очередь, в нем нуждается часть населения Марокко, заинтересованная в финансовых операциях, отвечающих заповедям ее религии.

Одновременно некоторые парламентарии предостерегают против жесткого деления банков на «халяль» и «харам», полагая, что это может спровоцировать недовольство в обществе.

Возникновение исламских банков в Марокко будет способствовать росту национальной экономики за счет привлечения наличности на финансовый рынок, ожидается приток капиталов из стран Ближнего Востока, говорит экономист Мехди Фарайхи (Mehdi Farayhi).

«Исламские финансы имеют в Марокко огромный потенциал. Властям только нужно развернуть информационную кампанию об услугах и обеспечить подготовку работников отрасли», — сказал он.

ФИЛИППИНСКИЙ ВИГАН СТАЛ ПРЕТЕНДЕНТОМ НА ЗВАНИЕ ОДНОГО ИЗ СЕМИ "ЧУДЕСНЫХ ГОРОДОВ СВЕТА"

В конкурсе Виган обошел такие крупные города, как Афины, Касабланка, Хо Ши Мин, Пномпень, Прага, Кито (Эквадор), Ванкувер и Киото (Япония)

Город Виган (Филиппины), имеющий статус памятника мировой культуры, вошел в список 21-ого официального финалиста, конкурирующих за место в списке новых "7 чудесных городов света". Об этом сообщила компания Access Destination.

Виган - административный провинциальный город. Он входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город славится своими мощеными улочками старых домов, которые наглядно демонстрируют архитектуру времен испанского колониального владычества.

Виган был анонсирован в списке финалистов 8 июля, после подсчетов промежуточного международного рейтинга. В этот рейтинг также вошли Бангкок, Барселона, Бейрут, Чикаго, Доха, Дурбан, Гавана, Стамбул, Куала-Лумпур, Ла Пас, Лондон, Мендоса, Мехико, Мумбаи, Перт, Кито, Рейкьявик, Санкт-Петербург, Сеул и Шэньчжэнь.

В конкурсе новых "7 чудесных городов мира" Виган обошел такие крупные города, как Афины, Касабланка, Хо Ши Мин, Пномпень, Прага, Кито (Эквадор), Ванкувер и Киото (Япония).

Участники второго тура станут известны 7 октября. Из 21-ого финалиста останется только 14. Официальный список "7 чудесных городов света" будет объявлен 7 декабря 2014 года

Количество бездомных мигрантов в трех крупнейших городах Швеции - Стокгольме, Гетеборге и Мальме - удвоилось. Это замечают организации, оказывающие таким мигрантам помощь.

Многие ищущие приюта прибыли из Румынии, однако, самая большая группа - более 60 % - это так называемые "граждане третьих стран", т.е. граждане не стран Евросоюза, а Нигерии, Ганы и Марокко, получившие вид на жительство в какой-либо другой стране ЕС, но не в Швеции.

Точное количество ищущих крова, однако, неизвестно.

Например, организация Армия Спасения в Гетеборге, начала свою помощь мигрантам из стран ЕС полгода назад и с тех пор насчитала уже более 9 тысяч посещений.

Организацию Crossroads, действующую под эгидой благотворительной организации Стокгольма/ Stockholms Stadsmissionen в прошлом году посетило примерно 3 300 человек, а число самих посещений превысило 30 000 тысяч. В этом году число посещений к июлю уже перешагнуло 16 000.

Примерно такая же картина и в добровольческой организации Stadsmissionen в Мальме: в 2013 году там было зарегистрировано 5100 посещений бездомных мигрантов из стран ЕС, а в текущем году - уже 4600 посещений. Сообщает новостная редакция Ekot Шведского радио.

17 июня в штаб-квартире Торгово-промышленной палаты г. Танжер (Chambre de commerce, d’industrie et de services de Tanger, CCIST) состоялась встреча руководителя данной организации с бельгийской делегацией, возглавляемой послом Бельгии в Марокко Франком Карре.

В ходе мероприятия обсуждались вопросы укрепления двустороннего экономического сотрудничества. В частности, бельгийская сторона отметила темпы развития региона Танжер-Тетуан, который является вторым по величине после Касабланки крупным экономическим кластером Марокко и объединяет в себе такие сферы, как сельское хозяйство, морское рыболовство, автомобилестроение и производство авиационных компонентов.

Кроме того, представители бельгийского бизнеса проявляют интерес к организации сотрудничества с портом «Tanger-Med», находящимся в особой экономической зоне Марокко.

«Aujourd’hui»

28 июня руководитель национального банка Марокко «Bank Al-Maghrib, ВАМ» Абдельлатиф Жуахри предоставил королю Мухаммеду VI отчет центробанка о состоянии экономики и финансового сектора государства на основе анализа данных 2013 года.

По словам А.Жуахри, результаты экономического развития Марокко в отчетный период можно назвать удовлетворительными, несмотря на сохраняющиеся негативные влияния мирового финансового кризиса. Благодаря взвешенной политике в секторе сельского хозяйства рост ВВП страны в 2013 году вырос по сравнению с предыдущим отчетным периодом и составил 4,4%. Президент ВАМ отметил, что в 2013 году Марокко удалось сократить дефицит госбюджета до уровня 5,5% от ВВП (7% в 2012 году). Инфляция сохраняется на уровне 1,9%.

Кроме того, глава центробанка сообщил о том, что несмотря на умеренный темп развития экономики уровень безработицы в стране за прошедший год вырос до 9,2%. Также наблюдается снижение в показателях выдачи банковских кредитов (в основном, потребительских и ипотечных).

Благодаря установлению нового механизма выдачи банковских ссуд в 2013 году, по словам А.Жуахри, упростилась процедура кредитования малых и средних предприятий.

“Aujourd’hui”

В период с 17 по 19 июня Марокко посетила лорд-мэр района Сити г. Лондон Фиона Вульф, прибывшая в Рабат во главе крупной делегации британских промышленников, заинтересованных в инвестировании в инфраструктурные проекты на территории Марокко.

По случаю визита британской подданной от имени короля Марокко Мухаммеда VI был организован ужин, в ходе которого Фиона Вульф обсудила детали расширения двустороннего сотрудничества с советником короля Марокко Ясиром Знагуи, министром иностранных дел Королевства Салахеддином Мезуаром, а также с президентом Всеобщей конфедерации марокканских предприятий Мирием Бенсалах Шакрун.

В тот же день состоялась встреча Ф. Вульф с Мухаммедом VI в королевском дворце г. Тетуан, на которой обсуждались вопросы развития сотрудничества обеих стран, в том числе на уровне финансовых институтов.

В среду 18 июня г-жа Вульф провела переговоры с министром транспорта и логистики Марокко Азизом Раббахом. В ходе мероприятия обсуждались вопросы укрепления сотрудничества Марокко и Великобритании в области развития транспортной инфраструктуры, в том числе морского и воздушного транспорта. В процессе переговоров акцент был сделан на усилении двустороннего экономического сотрудничества на уровне взаимодействия аэропортов и морских портов обеих стран.

Затем г-жа лорд-мэр встретилась с министром экономики и финансов Марокко Мухаммедом Буссаидом. Ф. Вульф выразила надежду на то, что укрепление сотрудничества между двумя королевствами будет способствовать не только улучшению отношений Марокко и Великобритании, но также и развитию экономики африканского континента в целом.

“Le Matin”

Марокканский банк «Crédit Agricole du Maroc» (САМ) заявил о намерении участвовать в развитии сельского хозяйства на африканском континенте. Так, 17 июня в Риме банком было подписано соглашение об участии в финансировании фидуциарного фонда Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО).

Средства, собранные данным фондом ООН, направляются в нуждающиеся африканские страны в качестве финансовой помощи по обеспечению долговременного развития сектора сельского хозяйства и улучшению их продовольственной безопасности.

Кроме того, в Риме подписан договор между Министерством сельского хозяйства и морского рыболовства Марокко и ФАО о поддержке развития сельскохозяйственного сектора Гвинеи.

“Aujourd’hui”

«Microsoft Maroc» и Министерство образования Марокко укрепляют двустороннее сотрудничество. Об этом 27 июня заявили генеральный директор местного представительства американской компании Самир Бенмахлуф и министр образования Марокко Рашид Бенмохтар.

Инициатива по расширению сотрудничества предусматривает более широкое использование информационных технологий в образовательных учреждениях Марокко, что вписывается в рамки соглашения «Партнеры и обучение», заключенного между Министерством образования Марокко и «Microsoft» в апреле 2004 года. Данная программа предусматривает два этапа.

Реализация первого этапа под названием «Инновационные школы» предусматривает передачу инновационных технологий и решений американской компании в образовательные учреждения и ведомства Королевства с целью улучшения базовой подготовки школьников.

Планом второго этапа «Инновационные преподаватели» предполагается предоставление и обучение марокканских преподавателей новым средствам и методам педагогики, что подразумевает внедрение в методики обучения инновационных технологий.

«Le Matin»

В понедельник министр энергетики Мухаммед Хамед заявил, что возобновление импорта природного газа из Египта, поставки которого полностью прекратились уже более пяти месяцев назад, не ожидается в ближайшее время. В интервью министр сказал следующее: «В ближайшее время мы не ожидаем возобновление поставок газа в Иорданию. В начале июня я принимал участие во встрече в Каире, где был затронут вопрос необходимости возобновления поставок газа в максимально короткие сроки».

По словам Хамеда последние поставки природного газа из Египта Иордания получала в январе этого года: импорт составлял около 35 млн. кубических футов в день, на 220 млн. кубических футов в день ниже, чем это предусмотренных газовым соглашением, рассчитанным на 14 лет, подписанным между странами в 2002 году. В течение прошлого года газопровод на Синайском полуострове, обеспечивающий поставки в Иорданию, несколько раз был подорван.

Хамед добавил, что после прекращения поставок газа из Египта Иордания была вынуждена воспользоваться запасами тяжелой нефти и дизельного топлива для выработки электроэнергии, что обходится стране в US$5 млн. в день. На сегодняшний день 98% своей потребности в энергии королевство удовлетворяет за счет импорта, его суммарная стоимость достигает четверти ВВП страны.

Недавно правительство объявило о планах развития нескольких проектов использования возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия в качестве альтернативы более дорогому ископаемому топливу. Национальная энергетическая стратегия ставит целью к 2020 году повысить долю использования возобновляемых источников в Иордании до 10%.

В начале июня в ходе своего выступления перед членами парламента премьер-министр Абдулла Энсур сказал, что возобновляемая энергия - это «надежда Иордании», добавив, что Иордания стремится стать второй после Марокко страной в арабском мире по объему вырабатываемой энергии за счет использования возобновляемых источников. Он заявил, что правительство объявило тендеры для 12 компаний по развитию подключенных к энергосистеме проектов по производству электроэнергии, отметив, что после их реализации, сооруженные объекты электроэнергетики будут обеспечивать около 5% от всей производимой в королевстве энергии.

Андрей Сатаров

Марокканские экспортеры цитрусовых ищут новые рынки.

Один из ведущих производителей цитрусовых Марокко потерпел финансовый крах в связи c чрезвычайно неудачным экспортным сезоном в России, ранее являющейся для данного сектора одним из самых прибыльных рынков.

Представитель производителя, экспортирующего цитрусовые, назвал российский рынок «катастрофой этого года». Именно она подтолкнула компанию к поиску альтернативных рынков и диверсификации сортов цитрусовых с целью обеспечить для своей продукции альтернативные источники прибыли, кроме России. Ведь многие российские компании до сих пор не урегулировали финансовые соглашения с экспортером.

- Россия является нашим вторым по величине рынком, на котором мы реализуем около 35-40% мандаринов. На данный момент еще не все потребители произвели платежи, но мы уверены, что они это сделают. Многие производители существенно пострадали, и им требуется помощь от правительства, – говорит представитель компании.

Генеральный секретарь Ассоциации производителей цитрусовых Марокко (ASPAM) Ахмед Дарраб заявил, что, по информации издания L’Economiste, производители цитрусовых североафриканских стран находятся на грани краха.

- На грани краха, я думаю, это метафора, означающая, что этот сезон проходит хуже, чем когда-либо ранее. Основной рынок Марокко является наиболее прибыльным для клементинов, не более. Он был насыщен, поэтому на нем не было никаких ограничений в падении цен, – добавил специалист.

На волне финансовых потерь, понесенных в этом году, поставщики оценивают и принимают план получения новых сортов цитрусовых и поставок продукции на другие европейские рынки.

Промышленная стратегия Марокко предусматривает приоритетное развитие текстильной промышленности. В королевстве запущено пять курпных проектов, для реализации которых подписаны соответствующие соглашения. Paris Texas оъявила о намерении инвестировать MAD101 млн. в один из таких проектов, компания Sefita - MAD100 млн. Компания Plastima вложит MAD80 млн. в производство оборудования для текстильной промышленности. В свою очередь Morocco Quality Knitting и Tint Color 2010 инвестируют соответственно MAD49,6 млн. и MAD16,88 млн. в производство трикотажа.

Министр промышленности, торговли и цифровой экономики Марокко Мулай Хафид Элалами намерен увеличить долю промышленности в ВВП с 14% до 23% к 2020 году и создать 500 тыс. рабочих мест в промышленном секторе экономики. Министр призывает компании частного сектора к созданию новых рабочих мест и увеличению добавленной стоимости, он ставит своей целью проведение курса на развитие эффективных промышленных комплексов. Этот план был успешно реализован в автомобильной промышленности, которая уже превзошла текстильную промышленность по размеру экспортной прибыли. За первые три месяца 2014 года объем поставок автомобилей составил MAD2,97 млн., увеличившись на 43% по сравнению с 2013 г., в авиационной промышленности также наблюдается быстрый рост на 5,9%.

Текстильная промышленность королевства обеспечивает более 175 тыс. рабочих мест; стоимость продукции, отправляющейся на экспорт, составляет около MAD31 млрд. Мулай Хафид Элалами выразил уверенность в способности марокканской текстильной промышленности противостоять имеющимся вызовам и преодолевать возникшие проблемы. Одним из факторов, который всегда был в пользу Марокко, является его территориальная близость к Европе. Другими - дешевая рабочая сила и квалификация работников, большинство которых являются женщинами. Во время глобальной рецессии непросто инвестировать в новое оборудование, но недавно подписанные соглашения предусматривают именно это.

Андрей Сатаров

В июне 2014 г. Торгпредство России в Марокко провело серию переговоров с представителями Национальной федерации строительной промышленности и гражданского строительства Марокко (Fédération Nationale du Bâtiment et Travaux Publics, FNBTP).

Были обсуждены вопросы активизации сотрудничества между российскими и марокканскими компаниями, в частности, в сфере поставки в Королевство строительной техники и оборудования, металлоконструкций российского производства, используемых для оборудования автомобильных и железных дорог, мостов и других объектов, а также участии российских компаний в реализации проектов в Марокко.

По словам вице-президента федерации Абдельхакка Лараиши, в настоящее время строительный сектор Марокко испытывает наплыв дешевой техники китайского производства, которая поставляется в Королевство практически по демпинговым ценам. При этом он отметил частые нарекания к ее качеству. По мнению г-на Лараиши, в случае, если российская техника сможет конкурировать по соотношению цена/качество с такими производителями как Caterpillar, Liebherr, Hyundai, Daewoo, Comatsu и некоторые другие, она может быть востребована на местном рынке.

В то же время, он подверг сомнению возможность поставки в Марокко российских металлоконструкций для оборудования дорог, заявив, что в стране действует несколько предприятий по производству аналогичной продукции.

Говоря о возможном участии российских компаний в реализации проектов жилищного, дорожного и бизнес-строительства на территории Королевства, вице-президент Федерации отметил, что в Марокко работает множество местных высококвалифицированных строительных фирм. В связи с этим российские компании могут выйти на местный рынок либо в качестве поставщика услуг, но только если смогут предложить ноу-хау, навыки и технологии, которых не хватает местным фирмам, либо в качестве инвесторов.

Одновременно г-н Лараиши пригласил российские компании, заинтересованные в продвижении своей продукции и услуг на марокканский рынок, принять участие в 15-ой ежегодной международной строительной выставке (SalonduBâtiment, SIB), которая пройдет в г. Касабланке с 26 по 30 ноября 2014 г. Это крупное региональное специализированное мероприятие, проходящее 1 раз в два года. В предыдущей выставке в 2012 году приняли участие более 600 компаний из 20 стран, выставку посетили почти 150 тысяч человек. Подробная информация о салоне доступна на официальном сайте www.sib.ma.

Кроме того, в ходе бесед представители Федерации неоднократно заявляли о своей готовности организовать при поддержке Торгпредства «День открытых дверей» для российских компаний, в ходе которых могут быть проведены презентации отечественной продукции для потенциальных марокканских заказчиков. К мероприятию усилиями Федерации могут быть привлечены местные компании, заинтересованные в развитии сотрудничества с российскими производителями оборудования и поставщиками услуг.

Справочно: Национальная федерация строительной промышленности и гражданского строительства Марокко (FédérationNationaleduBâtimentetTravauxPublics, FNBTP) объединяет свыше тысячи малых, средних и крупных предприятий, занятых в строительной сфере. Она является одним из организаторов Международной строительной выставки (SalonduBâtiment, SIB). Штаб-квартира организации расположена в г. Касабланке. Президент – Бушаиб БЕНХАМИДА (BouchaibBENHAMIDA). Федерация имеет более 10 региональных отделений, в том числе в столице страны – г. Рабате. Подробная информация об организации доступна на официальном сайте: www.fnbtp.ma.

Из-за затянувшегося поиска покупателя на первый танкер нефти, курдам пришлось снизить цену до $56 за баррель

Загруженные миллионами баррелей курдской нефти танкеры плавают по Средиземному морю ожидая покупателя, и любой, кто купит эту нефть, поможет иракским курдам укрепить их независимость от Багдада, пишет Bloomberg.

Нефть, находящая на борту, по словам торгового чиновника, продаётся за полцены, хотя курдское правительство это отрицает. Вокруг неё идет спор о собственности между полуавтономным Курдистаном, который добыл нефть на своей территории и транспортировал самостоятельно, и центральным правительством в Багдаде, заявляющим свои права на все нефтяные доходы.

Курдские вооружённые силы "Пешмерга" (Peshmerga) взяли под контроль нефтяной центр северного Ирака, город Киркук после того, как джихадисты одержали победу над иракской армией. Конфликт вокруг нефти создал вероятность того, что Курдистан обретёт финансовую самостоятельность, расширив свою территорию.

Турция, через которую переправляется курдская нефть, считает экспорт из Курдистана через средиземноморский порт Джейхан вполне законным и будет продолжать его, пока эта нефть продаётся, заявил турецкий министр энергетики Танер Йылдыз.

- Из северного Ирака приходит 100-120 тыс баррелей нефти в день, - сказал он. – Около 2,3 млн баррелей хранятся в Джейхане.

Вице-премьер правительства Ирака Хусейн аль-Шахристани заявил, что Турция и Курдистан ошибаются, если рассчитывают, что из-за нынешнего кризиса в Ираке центральное правительство не сможет защитить свои интересы.

- Народ Ирака не забудет тех, кто вступал против него в сговор в трудные времена, - сказал он. - Турция должна понимать, что она играет с огнём. Это расхищение богатств Ирака.

Заместитель Госсекретаря США по проблемам Ближнего Востока Бретт МакГерк заявил, что Соединённые Штаты выступают против какого-либо экспорта нефти, не разрешённого Багдадом. По его словам, США проинформировали все заинтересованные стороны о том, что подобные сделки создают для них риски судебного преследования, и предложили Багдаду и Эрбилю компромиссный план.

Джихадисты 10 июня захватили крупнейший город северного Ирака Мосул и другие города. Иракская армия бежала и курды заняли Киркук, претензии на который они заявляли уже давно. Компании ExxonMobil, BP и турецкая государственная нефтяная компания TPAO начали эвакуацию своих сотрудников из Ирака, когда боевики попытались захватить крупнейший НПЗ страны.

Но и без Киркука нефтяные запасы Курдистана, по оценкам, составляют 45 млрд баррелей, то есть четверть иракских запасов. После американского вторжения в Ирак в 2003 году Курдистан заявил о своём праве самостоятельно транспортировать нефть со своей территории. В 2004 году Курдистан заключил с центральным правительством в Багдаде соглашение о разделе доходов от продажи нефти. Но несколько ключевых вопросов остались нерешёнными, в том числе о судьбе Киркука и о разделе неосвоенных нефтяных месторождений.

С 2011 года Курдистан привлёк четыре крупные нефтяные компании - Chevron, ExxonMobil, Hess и Total, а также около 30 компаний поменьше. Тони Хейворд, генеральный директор компании Genel Energy Plc, которая является крупнейшим нефтегазовым оператором в Курдистане, был в числе тех, кто рискнул навлечь на себя гнев иракского правительства, отправляя курдскую нефть грузовыми автомобилями в Турцию.

Автомобильные перевозки потеряли актуальность в январе, когда был открыт нефтепровод Киркук - Джейхан. Турция согласилась принимать курдскую нефть и хранить её отдельно от иракской. Для этого было выделено семь из 12 резервуаров в Джейхане. Иракское правительство подало иск против Турции в Международную торговую палату в Париже. Пресс-секретарь иракского министерства нефтяной промышленности Асим Джихад сказал, что ещё один иск подан в Ираке против курдского министерства природных ресурсов.

По словам чиновника, связанного с этими сделками, Турция берёт с Курдистана пошлины, которые в четыре раза выше тех, что платит Багдад.

- Турция никоим образом не причастна к сбыту нефти из северного Ирака, определению её цены или выбору покупателя, - сказал Йылдыз. - Наши функции ограничиваются отправкой, и мы передаём все связанные с этим документы центральному правительству.

Первый из двух танкеров с курдской нефтью 22 мая вышел из Джейхана и взял курс на Европу. Потом появились предположения, что он направляется в Северную или Южную Америку, но 30 мая танкер, который преодолел более 300 км по Атлантическому океану развернулся и 3 июня бросил якорь примерно в 8 км от марокканского порта Мохаммедия.

И поскольку поиски покупателя затянулись, курды к 11 июня снизили цену до $56 за баррель, утверждает источник Bloomberg.

Под угрозой судебного преследования со стороны Ирака транспортная компания Boutros и инспектор Saybolt, которые работали с первым танкером, не изъявили желания отправлять второй танкер, и Курдистан заменил их компанией Palmali Shipping & Agency, принадлежащей турецко-азербайджанскому магнату Мубаризу Мансимову Гурбан-оглы.

Когда 9 июня из Джейхана вышел второй танкер, иракское правительство направило Турции ноту протеста и включило Palmali в чёрный список, заявив, что подаст иск против компании.

Однако, по словам курдского министра природных ресурсов Ашти Хаврами, Курдистан готов в июле удвоить экспорт до 250 тыс баррелей в день. При этом министр подчеркнул, что Курдистан готов сотрудничать с Багдадом и совместно искать решение имеющихся проблем.

13 июня 2014 года в г. Дакар состоялся мароккано-сенегальский экономических форум, направленный на развитие двусторонних торговых отношений. В ходе мероприятия состоялось множество встреч и консультаций в формате «B2B» и «B2C».

В настоящее время Сенегал является одним из главных объектов марокканских инвестиций на африканском континенте, размер которых в период с 2008 по 2013 годы составил около 221 млн. долларов США. В основном, Марокко инвестирует в банковский сектор, а также в такие сферы экономики Сенегала, как электроэнергетика, развитие морского транспорта и строительство объектов инфраструктуры. Сенегал также один из главных торговых партнеров Марокко в субсахарском регионе – товарооборот между двумя странами в период с 2007 по 2013 годы вырос с 85 до 260 млн. долларов США.

Состоявшийся форум, по мнению Генерального директора Марокканского агентства поддержки экспорта «Maroc Export» З.Маафири, должен положительным образом сказаться на развитии экономического сотрудничества двух стран. В частности, предполагается, что марокканские компании расширят области финансовых инвестиций, обратив свое внимание на такие сферы, как сельское хозяйство, пищевая промышленность, морская продукция, жилищное строительство, горнодобывающая индустрия, сфера услуг и др.

«L’Economiste»

10 июня министр сельского хозяйства Российской Федерации, председатель Российской части Российско-Марокканской межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству Н.Федоров провел рабочую встречу с министром сельского хозяйства и морского рыболовства Марокко А.Ахеннушем.

Стороны подчеркнули, что сотрудничество в области сельского хозяйства и рыболовства является одним из основных направлений взаимодействия двух стран. Наблюдается значительный рост во взаимной торговле.

Руководитель Минсельхоза РФ упомянул о заинтересованности российских производителей в экспорте в Марокко мяса птицы и продукции птицеводства. В этой связи он обратился к своему коллеге с просьбой оказать содействие в получении требований Королевства Марокко при импорте данной продукции и форм ветеринарных сопроводительных документов. Российский министр также подчеркнул, что высшие учебные заведения Минсельхоза России готовы оказать помощь в подготовке специалистов для сельского хозяйства Марокко.

Кроме того, он отметил, что российская сторона хотела бы увеличить ежегодную квоту на вылов мелких пелагических видов рыб в атлантической рыболовной зоне Марокко для российских рыбопромысловых судов до 160 тысяч тонн.

В ходе беседы отмечено успешное взаимодействие ветеринарных ведомств двух стран, в частности, работа экспертов в области фитосанитарии.

Н.Федоров и А.Ахеннуш обсудили итоги прошедшего в Москве Российско-Марокканского бизнес-форума, в котором приняли участие представители бизнес-кругов двух стран. Стороны отметили необходимость дальнейшей реализации взаимовыгодных совместных проектов, в том числе и в области АПК и рыболовства.

В завершение российский министр пригласил своего марокканского коллегу посетить крупные международные отраслевые мероприятия, проходящие в Москве, - продовольственную выставку «World Food Moscow» и агропромышленную выставку «Золотая осень-2014».

“Le Matin”

В Москве 9-10 июня 2014 г. состоялся российско-марокканский экономический форум, во время которого были достигнуты договоренности о сотрудничестве в различных областях. Мероприятие прошло под лозунгом: «Марокко – стратегический партнер России».

В нем приняли участие несколько министров и руководителей государственных структур, отвечающих за развитие различных секторов экономики, а также более 120 марокканских бизнесменов. С российской стороны присутствовали представители крупнейших компаний нефтегазового, электроэнергетического, банковского секторов, туристической отрасли, представители министерство и ведомств.

В ходе форума крупнейшие кредитные организации России – «Сбербанк России», «ВТБ», «Альфа-банк» – заключили соглашения о стратегическом партнерстве с ведущими банками Марокко: «Attijariwafa Bank Group» и «Banque Centrale Populaire». Они предусматривают, в частности, развитие сотрудничества в инвестиционной сфере, в области импортно-экспортных операций, проектного и торгового финансирования, корреспондентских отношений, депозитарных услуг и операций на финансовых рынках.

Выступая с речью перед участниками форума, министр транспорта, логистики и инфраструктуры Марокко А. Рабббах призвал российских инвесторов вкладывать средства в развитие марокканских портов, железнодорожных путей и автодорог. Он пригласил российских предпринимателей посетить Марокко с целью ознакомления с деловым климатом и инвестиционными возможностями Королевства.

Со своей стороны, министр промышленности, торговли, инвестиций и цифровых технологий Марокко М. эль-Алами отметил, что Марокко может сыграть роль связующего звена между Россией и странами северо-западной Африки и послужить плацдармом для продвижения интересов российских предприятий на африканском континенте. По его мнению, стороны могут развивать сотрудничество в сельском хозяйстве, химической и нефтехимической сфере, фармацевтике, авиа- и автомобилестроении и других отраслях.

Кроме того, в ходе форума были достигнуты договоренности в туристической сфере. Российский союз туриндустрии и Национальное агентство по туризму Марокко подписали меморандум о сотрудничестве, взаимном продвижении услуг и помощи в развитии туристического бизнеса двух стран.

В последнее время марокканские власти предпринимают шаги по повышению туристической привлекательности страны среди россиян с целью увеличения к 2020 году турпотока из России в 2-3 раза (сейчас он составляет около 50 тыс. человек в год). Так, недавно в Марокко был объявлен тендер на организацию рекламной кампании по привлечению туристов из России, стран СНГ и Балтии. На ее нужды Национальное агентство по туризму Марокко готово выделять до 3 млн. долларов США ежегодно в течение трех лет.

“Le Matin”

В период с 31 мая по 9 июня2014 г. Король Марокко Мухаммед VI посетил Тунис с государственным визитом. Это событие ознаменовало начало нового этапа в развитии экономического сотрудничества двух стран.

Сторонами достигнуты договоренности о взаимодействии на уровне министерств экономики и финансов, заключены соглашения о сотрудничестве в области промышленности и высоких технологий, одобрена новая программа развития туристической индустрии обеих стран, рассчитанная до 2017 года.

В рамках экономического форума, в котором приняли участие более 200 руководителей различных марокканских и тунисских предприятий, было подписано соглашение между Всеобщей конфедерацией предприятий Марокко и тунисским Союзом промышленности и торговли. Документ призван расширить сотрудничество обеих стран на уровне малого и среднего бизнеса, а также способствовать упрощению таможенных процедур в целях увеличения двустороннего товарооборота. В то же время, были достигнуты договоренности о сотрудничестве в области строительства железных дорог и разработке нефтегазовых месторождений, подписан договор о взаимодействии в области развития экологически чистой энергетики.

“Le Matin”

В ближайшее время на территории индустриального парка Midparc в30 кмот Касабланки (Марокко) начнется строительство сборочного предприятия одного из мировых лидеров в производстве гидравлического и электрооборудования – компании Eaton (США). На новом заводе будут производить модули распределения электроэнергии и защитные устройства для авиационной промышленности.

Предварительная договоренность об этом была достигнута еще в 2013 году, а протокол, распределяющий обязанности сторон, подписан в июне2014 г.

На период месяца Рамадан в Марокко переведут время на один час назад. Это произойдет в субботу, 28 июня, в 03.00.

Таким образом, в течение священного для мусульман месяца Королевство будет жить по зимнему времени (GMT+0) – разница с Москвой составит 4 часа. Возврат обратно к летнему времени (GMT+1, МСК-3) запланирован на субботу, 2 августа, в 02.00.

Соответственно на 1 час сдвинется график вылетов самолетов из марокканских аэропортов.

Марокко переходит на летнее время ежегодно с конца марта по конец октября с целью экономии электроэнергии. Исключение традиционно делается во время мусульманского поста.

Сообщение Министерства государственных услуг и модернизации управления Королевства Марокко

Марокко планирует вдвое увеличить пропускную способность своих аэропортов – с 24 до 51 млн. человек – менее чем за 10 лет. Об этом заявил генеральный директор Национального агентства аэропортов Марокко (Office National des Aéroports, ONDA) Зухейр Мухаммед эль-Ауфир.

По его словам, этому будет способствовать реализация ряда крупных инвестиционных проектов. Он подчеркнул, что строительство Терминала 2 международного аэропорта им. Мухаммеда V в Касабланке, завершившееся в 2007 году, и модернизация Терминала 1 аэропорта «Менара» в Марракеше (2008 год) привели к увеличению пропускной способности марокканских аэропортов с 12 млн. пассажиров в 2003 году до нынешних 24 млн.

Директор ONDA подчеркнул, что на новом этапе упор будет сделан на дальнейшую модернизацию крупнейшей воздушной гавани Марокко в Касабланке, а также строительство новых или расширение существующих терминалов в Рабате, Танжере, эс-Сувейре, эль-Хосейме, Ужде, Дахле и Бени-Мелляле. Кроме того, по его словам, планируется модернизация аэропортов, расположенных в районах, приобретающих все большее туристическое значение, – Гелмиме, Загоре, Тантане.

ИА “Maghreb Arab Press”

Во второй половине 2014 года в Марокко будет объявлен тендер на строительство фотовольтаической солнечной электростанции «Тафилалт» (100 МВт). На 2015 год запланировано начало реализации проекта фотовольтаических станций «Атлас» общей мощностью 200 МВт. Об этом заявил источник в Национальном агентстве электроэнергетики и водоснабжения Марокко (ONEE). Цель проектов – обеспечить бесперебойные поставки электроэнергии населению в удаленных и труднодоступных районах Марокко.

Проект «Тафилалт» (юг Марокко, крупнейшие населенные пункты - Загора, Эрфуд) предполагает создание 4 блоков мощностью 25 МВт каждый, подключенных к сети среднего напряжения (60 кВ). Финансирование строительства планируется за счет Всемирного банка, с которым ONEE уже несколько месяцев ведет переговоры. Весь проект должен быть сдан в 2016 году.

Проект «Атлас» будет состоять из 8 блоков мощностью от 10 до 30 МВт. Финансирование проекта будет осуществляться германским банком KfW, Европейским инвестиционным банком и структурами Евросоюза. Сдача проекта запланирована на 2017 год.

На днях ONEE объявило тендер на подготовку технико-экономического обоснования проекта и оказание консалтинговых услуг.

“Nouvelle Tribune”

Президент Египта фельдмаршал Абдель Фаттах ас-Сиси приехал встретиться с королем Саудовской Аравии Абдаллой бен Абделем Азиз аль-Саудом в аэропорт Каира. Монарх стал первым главой государства, посетившим столицу Египта после инаугурации ас-Сиси, сообщает "Аль-Джазира".

Саудовский монарх возвращаясь с отдыха в Марокко сделал остановку в каирском аэропорту и не выходя из салона своего самолета пригласил нового президента Египта к себе на борт.

Ас-Сиси во время диалога подчеркнул желание Египта вернуть свою роль в регионе при помощи поддержки арабских стран. Король Саудовской Аравии пообещал помочь подготовить конференцию, основной темой которой должно стать оказание финансовой помощи Египту.

Ранее король Абдалла бен Абдель Азиз аль-Сауд заявил, что победа ас-Сиси на проведенных в конце мая выборах "должна ознаменовать выход Египта из "хаоса" последних лет".

Евросоюз может закрыть границу для марокканской меч-рыбы

Природоохранная организация «Океана» узнала о том, что суда Марокко ловят меч-рыбу с использованием запрещенных дрифтерных сетей. Экологи призывают запретить импорт в ЕС деликатеса, добытого варварским способом.

Дрифтерные сети в 1992 г. были запрещены Генеральной Ассамблеей ООН. В 2003 г. запрет на их использование в Средиземном море ввела Международная комиссия по сохранению атлантического тунца (ICCAT). Марокко же официально прекратило добычу рыбы этим варварским методом только в 2010 г. под давлением мирового сообщества и с помощью компенсаций от США и Евросоюза.

Однако природоохранная организация «Океана» (Oceana) недавно получила сведения о том, что рыбаки из порта Танжер вновь добывают меч-рыбу запрещенным способом. Собранные экологами доказательства убедительно свидетельствуют о том, что мелкие промысловые суда, координируемые более крупными, безнаказанно ведут лов меч-рыбы дрифтерными сетями в Гибралтарском проливе.

Исполнительный директор «зеленой» организации в Европе Ксавьер Пастор призывает международное сообщество применить жесткие меры к Марокко, так как словами, по его мнению, власти королевства не убедить.

Как сообщает корреспондент Fishnews, рыбаки Испании выступили за запрет импорта в страну «дрифтерной» меч-рыбы и ее последующего реэкспорта в Италию. Рыба, пойманная дрифтерным способом, дешевле добытой легально почти в 3 раза. Марокканская меч-рыба стоит около 5 евро за килограмм, в то время как в Италии ее цена доходит до 15 евро за килограмм. А в самом Танжере (Марокко) можно купить меч-рыбу меньшего размера, чем разрешается к вылову.

Экологи предлагают ограничить поставки меч-рыбы из Марокко в ЕС до тех пор, пока африканское государство окончательно не откажется от вредоносного метода лова.