Всего новостей: 4270643, выбрано 4226 за 0.076 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Международный концерн Cadbury перенесет производство жевательной резинки Trident из Испании в Россию для оптимизации затрат. Сам бренд выводиться на российский рынок не будет, – сообщили в пресс-службе Cadbury.Испанский завод концерна в Барселоне будет закрыт, а его 170 сотрудников уволены. Производственные мощности переедут во Францию, Польшу и российский Великий Новгород, где у компании уже имеется завод, производящий жевательную резинку Dirol. Испанские профсоюзные деятели, по данным местной прессы, уже выразили возмущение решением Cadbury. Из публикаций следует, что компания не испытывала проблем ни со сбытом резинки, ни с производством в Испании.
На российском же рынке компания Cadbury представлена жевательной резинкой Stimorol и Dirol, кроме того, на мощностях кондитерских фабрик в Новгороде и Чудове выпускаются леденцы Halls, шоколад Cadbury и Picnic. Основной конкурент, обгоняющий Cadbury на рынке жевательной резинки, – компания Mars, купившая в 2008г. производителя жвачки Wrigley (на нашем рынке это прежде всего бренды Orbit и Eclipse). Продажи продукции Cadbury на российском рынке растут не очень активно: как отмечалось в ежегодном отчете, ослабление продаж в России, Польше и Франции привело к незначительному – всего в 3,8% – росту в Европе за прошлый год.
Однако несмотря на перенос производства в Новгород, жевательная резинка Trident на российском рынке так и не появится. «Сбыт будет ориентирован на другие рынки. Для России Cadbury сосредоточится на выпуске Dirol», – рассказал представитель компании. Trident присутствует на рынках США, Австралии, Таиланда, Марокко, Венесуэлы и некоторых стран ЕС. В Великобритании же запуск в 2007г. этого бренда вызвал сразу семидесятипятипроцентный прирост рынка жевательной резинки, – такие данные озвучивала некоторое время назад менеджер по торговым коммуникациям Cadbury Кейт Хардинг.
Для российского рынка случай, когда зарубежная компания выпускает продукт исключительно на экспорт, едва ли не первый. «Насколько мне известно, на российском рынке аналогичных прецедентов нет», – соглашается гендиректор кондитерского дома «Шандени» Янис Куликовский. «Многие российские подразделения иностранных компаний работают в России на экспорт, но, как правило, часть продукции все-таки идет на внутренний рынок», – говорит аналитик «Финам Менеджмент» Максим Клягин.
Судя по принятому руководством Cadbury решению, мощности завода в Новгороде были загружены не полностью, – говорят опрошенные BFM.ru аналитики. «Можно предположить, что компания имела свободные мощности на новгородском заводе, и решение перенести туда производство связанно с внутренними процессами оптимизации. Данное решение может быть выгодно с точки зрения логистики», – рассуждает гендиректор кондитерского дома «Шандени» Янис Куликовский. По словам пресс-службы Cadbury в России, на новгородском заводе не планируется создание новых рабочих мест для расширяющегося производства.
Впрочем, эксперты не ждут, что Россия станет для крупных международных компаний «вторым китаем». «В России, безусловно, коммунальные издержки и оплата труда персонала ниже, чем в странах ЕС. Тем не менее, вероятнее, что компании из Европы будут переносить производство в Китай, Вьетнам и Индию, поскольку рынок труда в этих странах и инвестиционный климат более привлекательны, чем в России», – считает Янис Куликовский.
Энергетические ресурсы по-прежнему выступают рычагом в переустройстве мира. О перспективах развития мирового энергетического рынка рассказывает гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.• В случае урегулирования американо-иранских противоречий Иран может стать крупным поставщиком энергоресурсов в Европу и избавить ее от российской зависимости. Насколько реалистичен, на ваш взгляд, такой сценарий?
Иран действительно становится ключевой фигурой в геополитической игре в мире после глобализации, как вы это называете. Прежде всего по энергетическим причинам. Все мы понимаем, что в энергетике замены углеводородам нет и в течение обозримых пятнадцати-двадцати лет не предвидится – мир лишь будет постепенно переходить в рамках углеводородного уклада от нефти к газу. Но это для Ирана не проблема: по оценкам компании BP, Иран занимает второе место в мире и по доказанным нефтяным, и по доказанным газовым запасам. Такая страна с такими богатствами в принципе не может оставаться вне игры. Она обязательно появится на рынке. Вопрос лишь в том, на каком рынке и в какое время.
Я лично придерживаюсь точки зрения, что все события, происходящие в регионе вокруг Ирана, так или иначе связаны с маршрутом транспортировки иранского газа. Например, несколько лет назад прозвучала идея строительства газопроводов в Индию и Китай. И после того, как эта идея начала набирать какой-то серьезный ход, тут же в Пакистане – ключевой стране с точки зрения транзита – началось одно безобразие за другим. Сначала вся ситуация с уходом Мушаррафа, затем, вот сейчас, новый этап политического кризиса, причем затевают его люди, которые были частью системы.
Недавний теракт в Мумбае тоже можно рассматривать в этом ключе. Конечно, это можно приписать иррациональному терроризму, но во всем этом виден вполне рациональный интерес Соединенных Штатов. Создавая в Пакистане проблемы на пять-семь лет вперед, они отсекают всех потенциальных инвесторов, которые были готовы вкладывать деньги в создание газового коридора через Пакистан в Индию и Китай. Теперь ни один вменяемый человек строить там газопровод не будет. И через Афганистан – это другой вариант – тоже никто ничего не будет строить. А Индия и Китай в перспективе будут колоссальным рынком – мы уже видим, как резко вырос импорт нефти в этих двух странах, и с газом будет то же самое.
Но если вы перекрываете одно направление, то должны предложить другое. И поэтому США сейчас основные лоббисты маршрутов поставки газа в Европу и из Средней Азии, и из Ирана. Не секрет, что вопросами экспорта центральноазиатского газа в Европу занимаются не европейцы, а американцы. Этим самым американцы борются скорее не с Россией, а с Китаем, ведь Пекин – активный игрок и в Иране, и в Центральной Азии.
• А насколько сам Иран готов стать крупным поставщиком углеводородов в Европу? Насколько готова к этому его промышленность?
Тут вообще сложилась глупая ситуация: страна, которая обладает 15% доказанных мировых запасов газа, не только не готова этот газ добывать, но еще и импортирует его из соседних государств. В печальном состоянии пребывает и иранская нефтяная промышленность: находясь на втором месте по запасам нефти, Иран вынужден импортировать бензин. Своих денег на то, чтобы поднять эту промышленность, у Ирана нет. В последнее время Исламская Республика лихорадочно пытается получить пропуск в клуб суперэлитных государств и ради этого запустила два довольно дорогих проекта – ядерную и космическую программы. Поэтому сейчас страна очень нуждается в деньгах. Европейские компании не будут активизировать свою деятельность на иранском рынке без отмашки Вашингтона. Причины просты: например, французская компания Total, работающая на иранском месторождении Южный Парс, на треть принадлежит американским инвесторам. Американские акционеры владеют в ней большей долей, чем французские.
Для того, чтобы поднять иранскую нефтегазовую промышленность до уровня готовности к масштабным экспортным поставкам, нужно как минимум пять-семь лет.
Но перед тем, как начинать экспорт углеводородов, Ирану нужно еще решить проблему с Катаром. Ведь то, что в Иране называется иранским месторождением Южный Парс, в Катаре именуется катарским месторождением Северный Купол. Сам пласт фактически пролегает в недрах двух государств, а из пласта идут две оторочки – одна на иранскую, другая на катарскую территорию. И тот, кто начнет качать газ первым, фактически может качать его из недр другого государства. Поэтому Ирану и Катару придется договариваться – и тут, кстати, нужно учесть, что влияние США на Катар больше, чем на Иран.
• У российского правительства были амбициозные планы выхода на тихоокеанский энергетический рынок, прежде всего на Японию. Такой большой контракт с Китаем может как-то помешать их реализации?
Теоретически нет. Ведь есть проект восточного нефтепровода общей пропускной способностью 80 млн.т. После долгих дискуссий было принято решение, что 50 млн.т. пойдут на берег Тихого океана, а 30 млн. через ответвление в Китай. По тому контракту, о котором мы с вами говорили чуть ранее, Россия должна поставить Китаю 300 млн.т. за двадцать лет. т.е. 15 млн.т. в год вполне укладываются в 30?миллионную квоту Китая.
Но что произойдет в реальности, сказать сложно. Ведь пока мы строим только первую часть этого нефтепровода, которая заканчивается у точки под названием Сковородино. Это ключевое место: из него можно протянуть трубопровод как в Китай, так и к берегу Тихого океана. т.е. при желании можно пересмотреть план и хоть все 80 млн. в Китай завернуть. И если за время строительства трубы уровень потребления нефти в Китае вырастет, то весьма вероятно, что его квота в 30 млн.бар. может быть действительно пересмотрена.
• Китай очень надеялся на пакистанскую трубу. Теперь, когда перспективы ее создания с каждым днем выглядят все мрачнее, каковы будут основные направления энергетической политики Китая?
Китай прекрасно осознает, что энергетика одна из его ахиллесовых пят. Если потребление газа пока еще растет одновременно с добычей, то потребление нефти уже давно ушло в отрыв. А в том, что китайский рынок энергоносителей будет расти и дальше, сомнений почти нет. Ведь если экономический рост Китая составит менее шести-восьми процентов в год, то у него начнутся проблемы социального характера. И поэтому он будет всячески стимулировать этот рост, в т.ч. энергопотреблением. А учитывая, что мир продолжит прессовать Пекин в плане экологии (в его энергобалансе уголь составляет чуть менее 60%), энергетическая стратегия Китая будет проста: надо искать любые возможности влезть туда, где есть нефть и газ, и схватить, что можно. Не случайно китайцы начали фактически колониальный поход в Африку, приезжая туда с мешком денег и покупая местные правительства.
Другое направление энергетической экспансии Китая – Южная Америка. Панамский канал уже принадлежит китайским бизнесменам, и Китай сейчас планирует расширить канал, чтобы через него могли проходить супертанкеры водоизмещением от 300 тыс.т. По плану Пекина, эти танкеры будут возить в Китай нефть из Венесуэлы и других стран боливарианской революции.
Естественно, эти шаги Китая встречают противодействие Запада. Например, внимание к Судану, которым раньше никто не интересовался, было вызвано сочетанием двух факторов: найденной там нефтью и появлением вслед за этим китайцев. И после этого Европа и Штаты вдруг обнаружили, что в этой африканской стране вырезают людей и нужно срочно вмешаться в конфликт в Дарфуре. При этом Запад понимает, что самые уязвимые звенья китайской энергетической стратегии – транзитные пути. И вот практически ниоткуда появляются сомалийские пираты – и борьба с ними дает Штатам потенциальную возможность поставить под контроль танкерный путь с Ближнего Востока в Восточную Азию. Вообще я не особо удивлюсь, если в Малаккском проливе заведутся какие-нибудь пираты и флот США начнет с ними там активно бороться. А что касается Панамского канала, то где гарантии, что завтра там не высадится американский десант под знаменем борьбы с местной наркомафией?
• Из того, что вы сейчас рассказали, получается, что сухопутные маршруты поставки энергоносителей в Китай выглядят гораздо более надежными. Прежде всего среднеазиатские маршруты. Однако из Средней Азии уже качают газ Россия и Иран, имеет на нее виды и Европа. Хватит ли в этом регионе запасов газа на всех? И что в такой ситуации делать России, которая активно пытается замкнуть на себя весь среднеазиатский газ?
Мы вообще не знаем, сколько газа там реально есть. Да, британская компания Gaffney, Cline & Associates провела в Туркмении аудит, но ее оценки вызывают массу вопросов. Результаты газового аудита в Туркмении подозрительно совпадают с данными, которые президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов без всякого аудита называл европейцам. Если им верить, в Туркмении вообще каждую неделю якобы по два Штокмана открывают.
В реальности же в серьезных отчетах типа BP Review я не вижу в числе крупнейших обладателей доказанных запасов газа ни Туркмению, ни Узбекистан, ни Казахстан. К тому же эти страны очень простые: обещают газ направо и налево даже сейчас, когда уже понятно, что баланс не бьется. В 2007г. Туркменистан потребил 22 млрд.куб.м. и продал нам 40 млрд. – при общей добыче в 67 млрд. И он при этом еще имеет контракт на поставку газа в Иран и Китаю обещает еще 40 млрд. И это, кстати, очень опасно. Тот же проект в Китай планировалось реализовывать с новых месторождений, но теперь вдруг выясняется, что 17 млрд.куб.м. для китайской трубы планируется взять с месторождения Малай, которое является ресурсной базой для сегодняшних поставок в Россию. И как они собираются теперь закрывать наш контракт?
Впрочем, эти ребята настолько непосредственные, что у них нет такого понятия, как контракт и договор. Помните, мы подписали в свое время контракт с Сапармуратом Ниязовым на поставку газа в течение двадцати пяти лет по зафиксированной цене? Когда цена на газ резко выросла, он назвал контракт декларацией и потребовал его пересмотреть. Ну и что с ним было делать? Обращаться в Стокгольмский арбитраж? Пришлось пересматривать контракт.
В итоге мы пришли к ситуации, когда, если верить Владимиру Путину, в I кв. 2009г. мы покупаем газ у Туркмении по 340 долл. за 1000 кубов. А цена на газ для Украины – 360 долл. Получается, что мы уже не перепродаем туркменский газ, а лишь осуществляем его транзит, причем в убыток себе. Ведь 20 долл. не окупают транзитные затраты. А они еще хотят, чтобы мы на собственные деньги реконструировали среднеазиатскую трубопроводную систему!
Так что мы слишком увлеклись игрой в Центральной Азии и из-за этого даже откладывали ввод в строй наших собственных месторождений. И теперь встает вопрос: тратить деньги на трубу, будущее которой неопределенно, или вкладываться, например, в месторождения на полуо-ве Ямал? Тут, кстати, надо помнить, что «благодаря» двадцатилетней экономии на геологоразведке серьезному геологическому изучению подверглось не более 10% восточных территорий России.
• В Европе сейчас все озабочены вопросом энергобезопасности. Сможет ли Европа снизить зависимость от импортного газа?
Все зависит от того, каким будет объем потребления газа в Европе. С одной стороны, из-за мирового экономического кризиса потребности Старого Света в газе уменьшатся. Некоторые эксперты говорят, что чуть ли не на 10%. Я бы оценивал это падение в пять-шесть процентов в этом году. Но в среднесрочной перспективе Европе все равно понадобятся дополнительные объемы импортируемого газа. Причин тому три.
Прежде всего импорт понадобится из-за падения собственной добычи. В Европе она сокращается на 10-11 млрд.куб.м. в год, причем с учетом Норвегии. Уже рухнула добыча в Британии, скоро рухнет в Голландии. С 2015г. на пик добычи выйдет и Норвегия. Новые месторождения там вряд ли откроют: Европа стала заложницей своей передовой науки, и все крупные месторождения на ее территории уже давно найдены. В итоге потери добычи надо как-то компенсировать.
Вторая причина кроется в экологии. Европа ведь провозгласила борьбу за защиту окружающей среды. В этом году Киотский протокол заменят на Копенгагенский, но подход оставят: главным врагом экологии по-прежнему будет углекислый газ. Другого врага нет и не предвидится. А в линейке энергоносителей уголь-нефть-природный газ наиболее безопасен в плане эмиссии CO2 именно природный газ.
Наконец, не оправдается ставка на альтернативные источники энергии. Солнечная, ветряная энергетика – это все, конечно, замечательно. Но сейчас, когда цена на нефть упала со 150 до 40 с небольшим долл. за бар., ни один серьезный инвестор без помощи государства вкладываться в альтернативную энергетику не будет.
Европа лихорадочно пытается искусственно бороться с увеличением спроса на газ. Иногда через внедрение фантастических проектов. Например, переход на галогеновые лампочки, что, по мнению авторов этого плана, сэкономит европейцам чуть ли не 11 млрд. евро в год. Но в этом случае Европе придется переходить к жестким авторитарным решениям и, проще говоря, политически запрещать потреблять. Что для гедонистической европейской цивилизации с ее пониманием прав человека будет очень жестким выбором. Возьмем те же лампочки: обычные лампочки накаливания будут официально запрещены к продаже в Европе в 2012г. А может, мне не нравится свечение галогеновой лампы? Может, оно мне кажется холодным? Может, я привык к вольфрамовой нити? В итоге я не удивлюсь, если вскоре в Европе появится «Партия вольфрамовых лампочек».
• А есть у Европы какие-то иные пути диверсификации газовых поставок кроме Ирана, России и Центральной Азии?
Есть север Африки. Но, по оценкам европейцев, он даст к 2015г. дополнительно максимум 40 млрд.куб.м. газа. Европу это не спасет и даже может принести ей дополнительную головную боль. В России мало об этом знают, но, например, транзитная история а-ля Россия-Украина там не редкость. Например, газопровод в Испанию из Алжира идет через Марокко, и Марокко этим пользуется.
Есть, конечно, еще вариант со сжиженным газом, но тут у Европы будет большая конкуренция в лице США и Восточной Азии.
• Получается, что любые сколько-нибудь значимые дополнительные нероссийские поставки газа – неважно, из Средней Азии или Ирана, – пойдут через Турцию. Не является ли это угрозой для Европы?
Я не раз объяснял это самим европейцам. Спрашивал, понимают ли они, какой фантастический козырь дают Турции? Естественно, Турция (и об этом ее лидеры говорят открыто) будет использовать свой статус транзитера для вступления в ЕС – и это как минимум. Я удивляюсь, как у Ющенко в свое время ума не хватило поставить такой вопрос. А у турок ума хватит. Насколько устроит такой транзитер Европу – еще неизвестно. Кстати, именно из-за подобной ненадежности Турции мы в свое время отказались строить «Голубой поток-2».
• Фактически признав безальтернативность российских поставок газа, ЕС сосредоточил свое внимание на главном государстве-транзитере – Украине. 23 марта Евросоюз заключил с Киевом весьма размытую декларацию о будущем украинской газотранспортной системы. Российская реакция на это событие была весьма жесткой. В чем смысл этой декларации и какой реальный ущерб она нанесет позициям России?
В нескольких словах эту декларацию можно охарактеризовать следующим образом: чудовищная глупость Украины и колоссальный подарок для России.
Именно поэтому я считаю реакцию Путина на эту декларацию несколько жестковатой. Его понять можно – Россия только-только простила Украине 220 млн.долл., которые Киев должен был заплатить Москве за недопотребленный российский газ в фев. Но ведь сейчас эта декларация сэкономит нам гораздо большие деньги! Сразу же после ее подписания я сказал, что она нам сохранит 8 млрд.долл. – тогда я еще надеялся, что Европа все-таки реально даст 2,57 млрд. евро на реконструкцию украинской ГТС. Теперь ясно, что экономия составит «всего» 5 млрд.долл. – ведь фактически Россия уже может смело не давать Юлии Тимошенко пятимиллиардный кредит, который украинский премьер, выступавшая до 23 марта кандидатом России на украинских президентских выборах, просит у Москвы уже несколько недель. Да и февральское «прощение долгов» вряд ли уже повторится.
Для Киева же эта декларация настоящая катастрофа. Долгое время Украина говорила, что она порядочная девушка и не продаст свою ГТС ни при каких обстоятельствах. И тут получилось, что она поехала в Европу и предложила ее на продажу. И по просьбе Европы зафиксировала готовность торгануть своим газопроводным телом в письменном документе. А если вы посмотрите ответные обязательства Европы, то их просто нет! Никто из представителей серьезных компаний, готовых реализовать данный инвестиционный проект, под этой декларацией не подписывался. Так что в реальности никаких денег Ющенко и Тимошенко не получат – уж до президентских выборов точно. А объяснять, что они там натворили с этой декларацией, собственному народу как-то придется. Тот же Янукович, скорее всего, во время президентской кампании разыграет газовую карту.
Почему Европа пошла на подписание этой декларации, мне в принципе понятно. Осенью истекает мандат Еврокомиссии, и ей нужно отчитываться за свою деятельность. И бывший школьный учитель – нынешний еврокомиссар по энергетике господин Пиебалгс – не хочет снова идти работать школьным учителем. Он хочет остаться еврочиновником, а для этого ему нужен какой-нибудь успех. И договоренность с Киевом о допуске европейских компаний в украинскую ГТС может стать отличным пунктом в его отчетном докладе.
• Ситуация на Украине ухудшается с каждым месяцем. С ГТС вообще складывается патовая ситуация. Что, на ваш взгляд, могут сделать Россия и Европа для обеспечения безопасности транзита?
Положение действительно очень тяжелое. Украинское наследство с каждым годом все дешевеет по причине того, что ржавеет. «Нафтогаз» своими силами починить ГТС не может: эта компания к концу года сама будет банкротом.
Но отказаться от Украины-транзитера тоже нельзя. Сейчас через Украину идет 115 млрд.куб.м. газа в год, а найти альтернативный маршрут для всего этого газа в десятилетней перспективе невозможно. Ни «Северный поток», ни «Южный» эту проблему полностью не решат. К тому же не надо забывать, что по январскому договору мы обязались до 2020г. поставлять через Украину не меньше 110 млрд.куб.м.
Идеальным решением проблемы была бы ситуация, когда Европа на свои деньги починит украинскую ГТС. Нам этого бояться не надо: даже если Брюссель получит контроль над ГТС, он не сможет закупать у России газ на российско-украинской границе по бросовым ценам. У нас с европейскими компаниями долгосрочные контракты, где четко прописаны пункты приема-передачи газа.
Но, к сожалению, Европа сама финансировать ГТС не хочет. Поэтому остается лишь вариант газотранспортного консорциума между Европой и Россией. Фактически Европа и Россия должны вместе сесть и цинично поделить Украину. Но для этого нужно иметь две вещи: единый проект консорциума и единого кандидата на президентских выборах на Украине, который будет связан теневыми обязательствами. Это создаст гарантию того, что Украина не пойдет по пути туркменбаши и не пересмотрит заключенные контракты. На все эти переговоры у нас есть полгода. Других путей решения украинской проблемы я не вижу.
Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, обнародовала статистику использования мобильной связи во время полета в течение первого года эксплуатации системы AeroMobile. Первый звонок на борту пассажирского самолета был совершен 20 марта 2009г., на рейсе Emirates EK 751, следовавшем по маршруту Дубай – Касабланка. С момента запуска сервиса AeroMobile более 160 000 пассажиров Emirates из более 130 стран мира воспользовались услугами мобильной связи во время полета. 50 000 чел. оценили удобство услуг мобильной связи на протяжении трех последних месяцев, что свидетельствует о стремительном росте их популярности. Системой AeroMobile, позволяющей без какой-либо угрозы для безопасности полета совершать и принимать звонки и SMS, сейчас оборудован каждый четвертый самолет авиапарка Emirates. Инженерная служба авиакомпании активно работает над оснащением системой всех самолетов авиапарка Emirates, устанавливая AeroMobile в среднем на один самолет в течение 10 дней.
Патрик Браннеллли (Patrick Brannelly), вице-президент Emirates по системе коммуникации и развлечений на борту, отметил: «Сегодня мобильная связь на борту является неотъемлемой составляющей путешествия с Emirates, и наши пассажиры по достоинству оценили возможность всегда оставаться на связи. Услуга пользуется большой популярностью не только среди деловых путешественников – ведь она, к примеру, позволяет поздравить друзей и близких с Днем Рождения или любым другим праздником». «На борту самолетов Emirates, оборудованных системой AeroMobile, мобильную связь во время полета используют около трети пассажиров. Даже если пассажиры и не совершают звонов, включив телефон во время полета, им важно осознавать, что они доступны для своих коллег и близких в любой момент времени.
Пассажирам удобнее использовать собственный, привычный аппарат, чем прибегать к использованию встроенного в кресло телефона». «Недавние опасения о том, что звонки во время полета могут создавать неудобства для других пассажиров, не подтвердились, и мы не получили ни единого отрицательного отзыва. Одновременно несколько звонков совершаются достаточно редко, и каждый разговор обычно длится не дольше пары минут. Большой популярностью пользуется услуга отправки и получения SMS. В течение всего года мы получали исключительно положительные отзывы от пассажиров», – продолжил он.
Системой AeroMobile оборудованы самолеты Emirates семейств Boeing 777-200 и 777-300, Airbus A340-500 и A330-200. К маю 2009г. системой будут также оборудованы самолеты Boeing 777-300 ER. Гендиректор AeroMobile Бьерн Таале Сандберг (Bjorn-Taale Sandberg), отметил: «Мы очень довольны качеством связи, предоставляемой на борту Emirates. Очень часто пассажиры рассказывают, что их собеседники просто не могли поверить, что разговаривают с человеком, находящимся на высоте 11 000 км. После столь успешного старта, мы надеемся на дальнейшее развитие данной услуги на протяжении 2009г.». 20 марта 2009г. в 9:00 Emirates обнародовала следующую статистику. Услугами мобильной связи на борту самолетов Emirates в течение года воспользовались160 170 пассажиров. Мобильными телефонами в полете воспользовались представители 138 стран, являющиеся абонентами 348 операторов мобильной связи. Система AeroMobile имеет соглашения о предоставлении услуг роуминга с 123 операторами связи 61 страны. В течение года, самолеты авиапарка Emirates, оборудованные AeroMobile, совершили 6 300 рейсов в 49 стран. В течение года системой AeroMobile были оборудованы 32 самолета авиакомпании.
Йеменские деньги печатаются в России. «Гознак» стал победителем тендера на дизайн и изготовление банкнот Йемена. Тендер на дизайн и производство банкнот номиналом 250 риалов, проведенный Центральным банком Йемена, выиграл российский «Гознак». В тендере приняли участие ведущие международные компании по производству банкнот. По результатам тендера дизайн, разработанный ФГУП «Гознак», и предложенные им коммерческие условия были признаны лучшими. 250 риалов – новый номинал в ряду действующих в обращении йеменских банкнот. Специалисты «Гознака» предложили свой дизайн риалов, включающий последние разработки компании в области защитных признаков нового поколения в банкнотной истории. Они с успехом были представлены Гознаком в 2008г. на международных конференциях производителей защищенной печати в Вашингтоне, Сан-Франциско, Рабате, Праге, Бангкоке. За разработку защитного признака, который в числе других будет применен при изготовлении новых йеменских банкнот, Гознак был удостоен приза «За лучший новый продукт, процесс или систему в сфере банкнотного производства», учрежденный Международной валютной ассоциацией (International Association of Currency Affairs).
Награждение состоялось в рамках конференции по налично-денежному обращению (Currency Conference) осенью 2008. Первые поставки банкнот номиналом 250 риалов в Йемен Гознак осуществит в середине этого года. В янв. «Гознак» одержал победу еще в одном тендере – на право поставки банкнотной бумаги для Банка Индонезии. Несколько номиналов индонезийских рупий печатаются на бумаге гознаковского изготовления с 2004г. На этот раз компания изготовит по заказу Банка Индонезии 130 т. бумаги для банкнот номиналом 50 тыс. рупий, сообщает служба по связям с общественностью «Гознака».
Марокканская делегация во главе с министром туризма и ремесел Марокко Мухаммедом Бусаидом приняла участие в работе международной выставки «Интурмаркет – 2009» в Москве.В целях дальнейшего развития двустороннего сотрудничества в сфере туризма марокканская сторона решила открыть в Москве представительство Национального агентства по делам туризма Марокко. Установление более тесных контактов между российскими и марокканскими туристическими организациями может придать дополнительный импульс к увеличению туристического обмена. Марокканцы ожидают, что число российских туристов в Марокко достигнет в 2009г. 50 тыс.чел.
Газета «Матэн» кратко информирует о результатах ежегодного конкурса интернет-портала Трэвэл.ру, который проходил в рамках 16 Международной туристической ярмарки «Интурмаркет – 2009» в Москве. Лучшим курортом в 2008г. (приз «Звезда трэвэл») на африканском континенте стал регион г.Агадира.
Газета «Африк Магазин» сообщает, что в 2008г. Марокко заняло первое место среди стран арабского Магриба по объему инвестиций, полученных из арабских государств. Издание подчеркивает, что 80% вложений Королевство получило из стран Персидского залива, которые в связи с мировым экономическим кризисом переориентируют свои средства в данный регион, опасаясь их вкладывать в экономику США.Китай предоставил Марокко 10 млн. евро на проекты технического содействия. Средства выделены в рамках соглашения о сотрудничестве, подписанного министром экономики и финансов Марокко С.Мезуаром и замминистра торговли Китая Ф.Зиингом.
Опубликован развернутый материал о докладе Бюро по международным антинаркотическим делам (подразделение госдепа США) по «Международной стратегии контроля за оборотом наркотиков» в 2009г., в котором госдеп США подчеркивает прогресс, достигнутый Королевством в последние годы в области борьбы с наркотическими веществами. Помимо этого, рассказывается о целях Марокко до 2012г., в частности, сократить площади выращивания конопляных культур на 12 тыс.га, т.е. на 91% от объемов 2003г.
На сектор телекоммуникаций Марокко приходится 2,6% ВВП. Крупнейшие операторы сотовой связи – «Марок Телеком» (Maroc Telecom) и «Медитель» (Meditel). С 2007г. на марокканском рынке телекоммуканиционных услуг появился новый оператор – компания «Вана» (Wana).В 2008г. число абонентов компании «Марок Телеком» (85% акций принадлежит французской «Вивенди Юниверсаль») составило 17 млн. Оборот компании в истекшем году достиг 29,5 млрд. мар. дирхамов (3,7 млрд.долл.); прирост к 2007г. – 7,2%. У компании «Медитель» (филиала испанской корпорации «Телефоника») аналогичные показатели значительно скромнее: число абонентов – 7,93 млн.; оборот в 2008г. – 5,2 млрд. мар. дирх. (0,65 млрд.долл.); прирост к 2007г. – 5%.
Марокканские швейные фирмы, являющиеся филиалами французских и испанских компаний по пошиву готовой одежды, бьют тревогу. Производственные мощности загружены лишь на 30%. 60 подобных предприятий в г. Фес, в условиях резкого сокращения заказов, будут закрыты до конца фев. Работу потеряют 7 тыс.чел. Растет число незарегистрированных ателье, незаконно использующих для пошива современные модели одежды. В Фесе их уже более тыс. Нарушая действующее патентное и налоговое право, такие ателье косвенно наносят ущерб Марокканскому объединению текстильной и швейной промышленности.
В 2008г. Марокко посетило 17 тыс. гостей из России. Ожидается, что в тек.г. эта цифра увеличится в три раза и составит 50 тыс. туристов. Об этом нашему порталу рассказал гендиректор офиса по туризму Марокко Хамид Адду. Несколько месяцев назад в Москве было открыто представительство офиса по туризму Марокко, который теперь будет заниматься продвижением направления на российском рынке. Ранее за нашу страну отвечало венское представительство турофиса Марокко. Всего в 2008г. страну посетило 8 млн. туристов. В основном – из стран Западной Европы: Франции, Испании, Великобритании, Германии и Италии. А за янв.-фев. этого года, несмотря на кризис, поток гостей в страну увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. По словам г-на Адду в этом году значительные средства вложены в рекламную кампанию Марокко в российских СМИ, которая стартует в ближайшее время. Помимо этого, планируется заключение новых контрактов с российскими туроператорами.
По мнению господина Адду, все эти меры не станут по-настоящему действенными, пока нет прямого регулярного перелета из России в Марокко. Поэтому в самое ближайшее время планируется запустить рейс авиакомпании Royal Air Maroc Москва-Касабланка, который будет осуществляться 2-3 раз в неделю. В 2001г. правительством и королем Марокко был разработан глобальный план Vision-2010. Согласно ему, к 2010г. турпоток в страну достигнет 10 млн.чел. в год.
В течение ближайших лет в стране откроется восемь новых курортных зон. Две из них приступят к работе уже до конца этого года – это куроры Сайда на средиземноморском побережье и Мазаган на берегу Атлантики. По словам Хамида Адду, новые комплексы рассчитаны прежде всего на любителей пляжного отдыха, в частности на туристов из России и Германии. Кроме этого, курорты расположены недалеко от известных достопримечательностей страны, таких как пещеры с сохранившимися наскальными рисунками и железной дорогой, предлагающей путешествие по пустыне. В 2008г. номерной фонд Марокко увеличился на 20 тыс. мест. На ближайшее время запланировано открытие новых гостиниц международных сетей Four Seasons, Mandarin Oriental, Banyan Tree, Lucien Barriere, Rocco Forte.
Чтобы сократить издержки линейные контейнерные операторы, наряду с повышением ставок и реорганизацией сервисов, замораживают строительство новых терминалов в портах. Больше всего пострадают порты Азии и Восточной Европы. Продолжаются переговоры с судоверфями об отсрочки поставок нового тоннажа.Контейнерные операторы видят панацею от всех бед не только в повышении ставок. Компании постоянно модернизируют, рационализируют либо даже сокращают действующие сервисы. Члены ASIA Express Consortium и MSC приняли решение уменьшить провозную способность судов в направлении из Азии на Мексику и Западное побережье Южной Америки на 2500 TEU в неделю. По признанию партнеров ASIA Express Consortium компаний Hamburg Süd and CCNI, «ухудшение ситуации на рынке просто требует рационализации сервисов». В связи с этим тот же Hamburg Süd уменьшил свое присутствие в направлении Средиземное море-Восточное побережье Южной Америки на 1700 TEU в неделю.
Благодаря достигнутому соглашению между израильской компании Zim членами GRAND Alliance, в который входят Hapag-Lloyd, MISC Berhad, NYK и OOCL, последние получили возможность продолжить прямые отправки контейнеров на порты Восточного Средиземноморья и Черного моря, несмотря на закрытие сервиса Asia/Black Sea, который они поддерживали совместно с New World Alliance. За членами GRAND Alliance будут зарезервирована еженеделная вместимость в 750 TEU на судах Zim, обслуживающих сервис EMX. Ротация портов захода на сервисе EMX: Пусан-Шанхай-Нингбо-Шекоу-Порт Кланг-Коломбо-Нова Шева-Стамбул-Новороссийск-Констанца-Стамбул-Нова Шева-Коломбо-Порт Кланг-Пусан.
С 23 фев. объявили об изменении маршрута EU3 члены Grand Alliance – Hapag-Lloyd, MISC Berhad, Nippon Yusen Kaisha (NYK) и Orient Overseas Container Line (OOCL). Суть этого изменения состоит в том, что обратный путь из Европы, ранее проходивший через Суэцкий канал, теперь будет проходить мимо мыса Доброй Надежды, т.е. вокруг Южной Африки. Срок прохождения по петле любого из десяти вырастет на 7 суток. Но, зато возросшие из-за удлинения маршрута издержки уменьшатся на величину канального сбора, взимаемого администрацией Суэцкого канала и составляющего для контейнеровозов вместимостью свыше 8000 TEU 700 тыс.долл. Тем самым достигается двойной эффект – снижаются результирующие издержки и, благодаря удлинению маршрута, задействуется избыток флота. Заслуживает также внимание и сообщение о том, что X-Press Container Line, аффилированная с Sea Consortium, отменила свой еженедельный сервис на Санкт-Петербург.
Если судовладельцы борются со снижением объемов перевозок путем реорганизации/сокращения сервисов, то контейнерные терминалы пошли несколько по иному пути. В отличие от судоходных компаний, решивших поднять тарифы, порты, чтобы хоть как-то привлечь контейнеропотоки (или сократить их падение) предпринимают для этого стимулирующие меры экономического характера, снижая тем самым расходы по переработке контейнеров. Первопроходцами здесь выступили портовые власти Сингапура, предложившие контейнерным операторам комплекс скидок. За ними последовала администрация малазийского порта Кланг, согласившаяся на бесплатное хранение контейнеров и оборудования. И, наконец, минтранспорта Южной Кореи объявило о снижении ставок на лизинг контейнеров и использование портового перегрузочного оборудования на 15-25%, а также снижении портовых сборов для регулярно заходящих судов до 50%.
Но, точно также как для судовладельцев главной интригой по выходу из кризиса остается колоссальный портфель заказов на новострой, составляющий для контейнеровозов 57% существующего тоннажа, для портовых операторов сходной проблемой выступают новые проекты по строительству и развитию контейнерных терминалов. Не секрет, что по всему миру на буме контейнерных перевозок эти проекты множились как грибы, а теперь в условиях мировой рецессии и финансового кризиса, многие инвесторы, мягко говоря, оказались в затруднительном положении.
По данным AXS Alphaliner, к 2010г. только в Китае избыток терминальных контейнерных мощностей может составить 35 млн. TEU, что означает бездействие одной пятой всех номинальных мощностей этой страны. Поэтому неудивительно, что там, где это еще возможно, проекты по строительству сворачиваются до лучших времен. В этом плане показательно решение голландской компании APM Terminals закрыть два проекта в Восточной Европе и еще 5 по всему миру. По всей видимости, в нашем случае речь идет о новых терминалах этой компании Ильичевском и Калининградском портах. В числе других отложенных проектов приводится задержка со строительством контейнерного терминала в Танжере (Марокко) мощностью 3 млн. TEU.
Zim Integrated Shipping Services принял решение о выходе из проекта строительства контейнерного терминала в Ченнаи (Индия) стоимостью 300 млн.долл., в котором он участвовал совместно с Nippon Yusen Kaisha, Evergreen Line и Hyundai Merchant Marine.
По мнению аналитиков Drewry Shipping Consaltants, предыдущие прогнозы по поводу падения объемов контейнерных перевозок в мире оказались чересчур оптимистичными. Главной проблемой остается избыток тоннажа, несмотря на разрыв контрактов и отсрочку поставок нового тоннажа общей вместимостью 1,6 млн. TEU. Для того, чтобы достичь баланса между спросом и предложением даже, в 2012г. необходимо будет куда-то деть еще 1,2 млн. TEU тоннажа. Следовательно, в более выигрышном положении будут судовладельцы, имеющие минимальные портфели заказов, как тайваньская компания Evergreen, не имеющая поставок нового флота в 2009г.
Maersk Line ожидает поставку в 2009г. девяти контейнеровозов суммарной вместимостью 33,2 тыс. TEU, шести судов – в 2010г. и еще 32 судов – в 2011-12гг. Из-за перенасыщения рынка компания планирует задержать ввод в эксплуатацию новых судов. В связи с резким падением спроса на контейнерные перевозки Maersk Line объявила о возможном выводе с рынка и постановки на прикол 25 своих контейнеровозов. Руководство компании видит довольно проблематичной задачей закончить 2009г. с прибылью.
«Контейнерным операторам и судовладельцам, возможно, придется ждать восстановления уровня тайм – чартерных ставок до 2012г.», – считает известный судовладелец из Гамбурга Клаус-Питер Оффен. По его мнению, количество простаивающих судов, может удвоиться в течение 2009г. и утроиться к концу 2010г., в конечном счете, достигнув 25% существующего контейнерного флота. В этих условиях судовладельцы должны консервировать лишний тоннаж и одновременно договариваться о задержке поставок новых судов.
Но, удар может быть смягчен, если трехлетний портфель заказов растянуть на шестилетний период. Такой подход не устраивает судостроительные верфи, которые всячески сопротивляются реструктуризации сроков поставок. Многие судовладельцы, например Zim Integrated Shipping Services, уже приступили к ведению подобных переговоров. Во внимание берутся не только и не столько избыток тоннажа, как, главным образом, возможности финансирования строительства флота. Достаточно сказать, что тот же Zim должен привлечь для своей программы обновления флота, включающей девять контейнеровозов вместимостью 12,5 тыс. TEU и восемь судов вместимостью 10 тыс. TEU (всего 29 ед. собственного флота), почти 1,4 млрд.долл. Поэтому параллельно с верфями ведутся и напряженные переговоры с банками-кредиторами.
Всего же мировой портфель заказов на контейнеровозы на начало марта 2009г. состоял из 1212 судов суммарным дедвейтом 69,7 млн., что составляет 12,3% общего дедвейта заказов на строительство транспортного флота.
По данным AXS Alphaliner, мировой контейнерооборот в 2009г. вырастет на 6%. В то время даже с учетом постановки на прикол, списания на скрап и задержек с поставками нового флота предложение тоннажа вырастет на 14%, т.е. более чем в два раза опередит спрос. С цифрой роста объемов в 6% не согласен морской аналитик Якоб Педерсен, представляющий Sydbank и считающий, что контейнерный рынок в лучшем случае ожидает нулевой рост.
Швейцарская группа Panalpina вообще считает, что в 2009г. объем трансокеанских контейнерных перевозок снизится на 10%. Поэтому проблема избытка тоннажа будет присуща контейнерному рынку, как минимум, еще несколько лет. Соответственно, по мнению аналитиков Lazard Capital Markets, для восстановления рынка контейнерного тоннажа потребуется достаточно длительный период, на пути к которому случится много банкротств.
Но, в качестве «обнадеживающих факторов» были названы резко уменьшившиеся в 2008г. заказы на новый контейнерный тоннаж (и их полное отсутствие в 2009г.), а также, то обстоятельство, что 25% уже заказанного контейнерного тоннажа не будет поставлено из-за финансовых проблем. Пока же контейнерный флот успешно пополняется новыми судами, заказы на которые были сделаны на пике рынка, когда казалось, что так будет продолжаться всегда. По последним данным, приведенных Fairplay, поставки нового контейнерного тоннажа в 2009г. составят 1,87 млн. TEU, а в 2010г. – 1,96 млн. TEU.
Starwood Hotels & Resorts Worldwide, объявили об открытии гостиницы W Doha Hotel & Residences в Катаре. Это будет первый отель гостиничной цепочки на Ближнем Востоке. W Doha прекрасно иллюстрирует планы Starwood Hotels & Resorts по развитию и расширению: компания собирается открыть в ближайшем будущем от 80 до 100 отелей по всему миру и увеличить число принадлежащих ее гостиниц до 1000. Работая с правильными партнерами над правильными отелями, расположенными в правильных местах, Starwood планируют увеличить свое портфолио на 40% за 5 лет. В рамках этой глобальной экспансии, компания собирается к 2012г. открыть 50 отелей в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Особо привлекательными рынками Starwood Hotels & Resorts считают Центральную и Восточную Европу, в т.ч. Российский рынок, Украину, Чехию и Венгрию. Сегодня компания управляет более чем 250 отелями в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, из них 116 в Центральной и Восточной Европе, в Италии и на Балканах. В этих регионах ведется работа еще над 35ю объектами. Ближний Восток и Северная Африка тоже сулят Starwood Hotels & Resorts большие перспективы. В 2008г. были подписаны соглашения по развитию всех брендов Starwood в Саудовской Аравии, Арабских Эмиратах, в Ливии, Мадагаскаре и Маврикии.
Компания продолжает по возможности развиваться на устойчивом и сложном рынке Лондона, Парижа, Барселоны и Милана. W Hotel – ключевой бренд в стратегии развития отелей Starwood в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. С 2007г. компания заключила девять сделок по открытию гостиниц под брендом W в таких привлекательных туристических точках, как Санкт-Петербург, Марракеш, Милан, Амман, Лондон, Манчестер, Париж. В этом году компания собирается открыть еще 11 гостиниц W Hotel по всему миру.
Марокко: урожай пшеницы в 2009г. не будет таким рекордным, как ожидалось. Согласно мартовским прогнозам USDA, урожай пшеницы в Марокко в 2009/10 МГ составит 5,2 млн.т., что намного меньше объемов производства, ожидаемых министерством сельского хозяйства страны (10 млн. т.). В прошлом сезоне было собрано 3,7 млн.т., а в 2007г. – всего 1,6 млн.т. пшеницы (оценка USDA). Прогнозируется, что импорт пшеницы в Марокко в следующем сезоне может снизиться почти вдвое по сравнению со средним показателем в 2 млн.т.
В Рабате прошла Первая национальная конференция по энергетике в которой приняли участие премьер-министр Марокко А. Эль-Фасси, министр энергетики, горнодобывающей промышленности, водных ресурсов и охраны окружающей среды А.Бенхадра, другие официальные лица. В своем выступлении А.Бенхадра подчеркнула, что в 2008-15гг. в энергетический сектор страны будет вложено 10,3 млрд.долл. США, часть которых составят частные и иностранные инвестиции. Было отмечено, что основные усилия будут направлены на модернизацию и увеличение энергетических мощностей страны, а также на развитие технологий возобновляемых источников электроэнергии, доля которых в энергетическом балансе страны через несколько лет составит от 10 до 18%.
Министр иностранных дел Марокко Т.Фасси Фихри посетил Бахрейн, где его принял король Х.Эль-Халифа. Во время встречи дипломат передал монарху письменное послание короля Марокко Мухаммеда VI с выражением его полной поддержки позиции Бахрейна перед лицом иранских угроз. Глава внешнеполитического ведомства категорически осудил действия иранской дипломатической миссии в Рабате и заявил, что дипломатические отношения между странами должны сближать и призывать к взаимоуважению народов этих стран. Т.Фасси Фихри в интервью СМИ возложил всю вину в ухудшении двусторонних мароккано-иранских связей, приведших к разрыву дипотношений, на иранскую сторону.
Импортные закупки зерна на 1 марта 2009г. достигли 3,52 млн.т. против 4 млн.т. в 2008г., в т.ч.: пшеницы мягких и твердых сортов соответственно 2,05 и 0,15 млн.т., ячменя – 0,27 млн.т., кукурузы – 1,1 млн.т.Основным поставщиком пшеницы в 2008-09гг. являлась Франция (60%). Также крупные закупки осуществлялись из Германии и Литвы. Вместе с тем ожидается рост экспорта зерновых из США. В фев. разница в стоимости фрахта французской и североамериканской пшеницы сократилась с 40 до 7 долл. за 1 т.
Приводятся данные доклада Верховного комиссариата по планированию, посвященного вопросам занятости. Согласно представленным материалам, безработица в 2008г. составила 9,6%, что на 0,2% ниже, чем в 2007г., хотя в городах этот показатель по-прежнему остается высоким – 14,7% (в 2007г. – 15,4%). В 2008г. только в секторе текстильной промышленности было сокращено 50 тыс. рабочих мест, на 2009г. прогнозируется сокращение 70 тыс. мест.
В рамках реализации антикризисного плана подписаны соглашения с профессиональными объединениями Марокко. Срок действия соглашений – 2009г. Планом предусмотрено выделение 1,3 млрд. дирхамов (118 млн. евро) на поддержку наиболее пострадавших секторов экономики.В 2009г. будет выделено 250 млн. мар. дирхамов (30 млн.долл.) для проведения мероприятий по продвижению марокканского экспорта на международных рынках; за счет средств специального фонда будут предоставляться гарантии предприятиям-экспортерам для пополнения оборотных средств; предусмотрено введение моратория на выплату среднесрочных кредитов сроком на 1г. Суммы и сроки платежей будут определяться при участии Профессиональной ассоциации банков Марокко (GPBM); прорабатывается вопрос о предоставлении отсрочки платежей по НДС на срок до 3 месяцев.
Для поддержки автомобильной, текстильной и кожевенной промышленности государство берет на себя 100% затрат предприятий по социальным налогам. Данная мера применима при существовании двух условий: снижение выручки предприятия более чем на 20% и если предприятие берет на себя обязательства по сохранению рабочих мест и минимального размера оплаты труда;
Министр экономики и финансов Марокко С. Мезуар заявил, что Комитет стратегического наблюдения продолжит свою работу, будут приниматься дополнительные антикризисные меры в отношении и других секторов марокканской экономики.
Татарский государственный гуманитарно-педагогический университет посетил президент Фонда арабского форума в Голландии, директор фестиваля арабского кино, председатель учреждения «Салиха» по научным исследованиям доктор Халед Шаукат. Цель его визита – установление непосредственных контактов с руководством вуза и подписание договора о сотрудничестве, сообщает пресс-центр ТГГПУ. Учреждение «Салиха» по научным исследованиям и исследованиям в области развития и окружающей среды находится в Тунисе (город Сфакс). «Наше учреждение является негосударственным, но мы активно сотрудничаем с государственными учреждениями. Одним из приоритетных направлений является укрепление связей научно-академических учреждений Туниса с мировыми учреждениями. Хотелось бы, чтобы наше сотрудничество с Татарским государственным гуманитарно-педагогическим университетом развивалось не только в сфере обмена студентами, но и обмена опытом между Тунисом и Татарстаном», – подчеркнул господин Шаукат. Уважаемого гостя приветствовал ректор ТГГПУ, профессор Радиф Замалетдинов. Он рассказал о добрых традициях университета и том, каким вуз является на сегодняшний день.
Особое внимание ректор уделил международному сотрудничеству: «За последние годы установлены контакты с 49 вузами зарубежных стран, которые имеют намерение сотрудничать с ТГГПУ. Недавно был подписан договор о сотрудничестве с Азербайджанским педагогическим университетом Исламской республики Иран. Договор о сотрудничестве с Тунисом изучался в течение нескольких месяцев. Для подготовки специалистов по иностранным языкам нам необходимы тесные связи – это и общение с носителями языков, места для прохождения стажировок, учебные пособия. Надеемся, что сотрудничество с Учреждением «Салиха» будет долгим и плодотворным».
На встрече присутствовали директор института иностранных языков Аида Садыкова, заместитель директора, заведующий отделением восточных языков Венера Хисамова, а также проректора ТГГПУ. Венера Хисамова подробно рассказала об отделении восточных языков, о центре арабской культуры при нем, и об успешном сотрудничестве с различными странами. «Наш университет вместе с Российским исламским университетом реализует «программу поддержки и развития ислама». В рамках этой программы мы выпускаем научные пособия, учебники», – поведал проректор по развитию и непрерывному образованию Искандер Ярмакеев. Он попросил у доктора Халеда содействия в этой сфере, на что тот ответил утвердительно: «Я пришлю свои труды и книги своих друзей. Мусульманские идеи являются приоритетными для всех нас».
Господин Шаукат в самом начале встречи объявил, что за два дня пребывания в Казани уже успел влюбиться в этот замечательный город. Он поделился с руководством вуза: «Если раньше у нас были прочные отношения, то в 90гг. они ослабли, а сейчас мы вместе должны восстановить прежнюю связь. Еще с 2005г. я мечтал об укреплении связей Туниса с красивой исламской республикой, которой является Татарстан». «Ваш университет мне понравился тем, что расположен именно в Казани, у вуза прекрасная история и думаю, у нас хорошее совместное будущее», – отметил гость и выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество в области образования, а именно, в отправлении на учебу в ТГГПУ представителей стран Северной Африки (Тунис, Марокко, Алжир).
Итогом встречи стало подписание договора о сотрудничестве между ТГГПУ и учреждением по научным исследованиям «Салиха». Затем для господина Халеда была организована экскурсия по ТГГПУ. Он посетил музей, библиотеку, центры арабской, турецкой культуры и Центр иранистики.
Марокко разрывает дипотношения с Ираном, сообщило в коммюнике марокканское министерство иностранных дел и сотрудничества. Этот шаг вызван высказываниями иранского политика Али Акбара Натека-Нури, который в одном из недавних выступлений напомнил, что Бахрейн до 1970г. являлся 14 провинцией Ирана.Эти высказывания вызвали неодобрение во многих странах исламского мира, но наиболее остро отреагировал Рабат. Для консультаций из Тегерана 25 фев. был отозван марокканский посол, тогда же глава МИД Марокко Таиб Фаси Фихри вызвал посла Ирана в Марокко для того, чтобы выразить ему протест в связи с «неприемлемыми высказываниями» иранского политика.
Ранее на этой неделе на встрече министров иностранных дел арабских государств Бахрейн призвал включить иранский вопрос в повестку дня встречи представителей Лиги арабских государств ввиду растущей озабоченности, связанной с высказываниями Али Акбара Натека-Нури.
По данным Информационного с/х центра Литвы (RIBC), в янв. тек.г. Литва импортировала 5 530 т. зерна, что в 7,6 раза больше, чем в янв. 2008г., но на 89% меньше, чем в дек. 2008г. Об этом сообщает Baltic News Service.Экспорт зерна, главным образом, пшеницы, в янв. 2009г. вырос в 3,2 раза по сравнению с пред.г. и составил 149,2 тыс.т., что равно декабрьскому показателю.
Литва импортирует преимущественно пшеницу. Поставщиками пшеницы в янв. стали Латвия, Польша, Дания. Странами-импортерами литовской пшеницы в янв. были Латвия, Эстония, Польша, Дания, Германия, Финляндия, Норвегия, Турция, Египет и Марокко.
При помощи бизнесмена Маргуса Рейнсалу, Eesti Energia изучает возможности добычи сланца в Марокко. Рейнсалу устроил встречу между руководителями фирмы и правительством Марокко. «В последнее время несколько стран, в т.ч. Марокко, интересовались опытом Eesti Energia по добыче сланца. Поскольку в Марокко находятся одни из самых крупных в мире залежей сланца, то мы встретились с представителями Марокко и обсудили возможности сотрудничества, но никаких конкретных договоренностей заключено не было», – заявила пресс-секретарь Eesti Energia Катрин Каун. У консула Марокко в Эстонии Маргуса Рейнсалу есть опыт ведения бизнеса в этой африканской стране. Он помог компании Eesti Energia узнать обычаи ведения бизнеса и наладить необходимые контакты, добавила Каун. Маргус Рейнсалу отметил, что сейчас Марокко довольно сильно зависит от иностранных энергоносителей. «Я свел представителей Eesti Energia с членами правительства Марокко. У них осталось хорошее впечатление об Эстонии, Eesti Energia и используемых нами технологиях добычи сланца», – отметил он. Рейнсалу выразил надежду, что будет налажено долголетнее взаимовыгодное сотрудничество.
«Я рад, что могу сделать что-нибудь полезное для Эстонии и Марокко», – добавил бизнесмен. По его словам, залежи сланца в Марокко в десять раз превышают запасы Эстонии. Сегодня Марокко интересуется возможностью их использования, чтобы компенсировать постоянно растущую потребность в электроэнергии. По данным Рейнсалу, потребление электричества в Марокко увеличивается на 600 мвт. в год.
Свердловскую обл. посетила еще одна зарубежная делегация, заинтересованная в двустороннем сотрудничестве. Посол Алжирской Народной Республики в Российской Федерации Смаил Шерги накануне, 3 марта, встретился в Екатеринбурге с первым заместителем председателя правительства Свердловской обл. – министром промышленности и науки Анатолием Грединым. Как сообщили «УралПолит.Ru» в департаменте информационной политики губернатора, господин посол отметил заинтересованность Алжирской Народной Республики в сотрудничестве с уральцами по развитию горнодобывающей отрасли, в т.ч. и по проведению геологоразведки месторождений, расположенных на африканском континенте. Смаил Шерги отметил значительный потенциал строительной отрасли Среднего Урала, хорошие перспективы реализации различных проектов на территории Российской Федерации и создания для этих целей совместных предприятий с компаниями из Алжира. Анатолий Гредин рассказал гостю о реализации программ по развитию индустриального комплекса, транспорта и строительной индустрии, науки и образования, и напомнил, что ряд предприятий, в частности ОАО «Ураласбест», поставляют в Алжир свою продукцию.
На встрече были затронуты вопросы обучения студентов и подготовки специалистов для АНДР, где насчитывается свыше 13 тысяч выпускников наших гражданских и военных вузов. Анатолий Гредин подчеркнул, что областные власти готовы рассмотреть вопросы сотрудничества с алжирской стороной в сфере обучения студентов и переподготовки специалистов. В ближайшее время планируется проведение встречи между представителями деловых кругов Алжирской Народной Республики и руководителями, акционерами предприятий Среднего Урала.
На протяжении ряда лет Алжир входит, наряду с Египтом и Марокко, в тройку ведущих торговых партнеров России в Африке. Помимо газа и нефти, в стране ведется добыча железной руды, фосфатов, цветных металлов. Обрабатывающая промышленность представлена металлургическими, нефтеперерабатывающими, машиностроительными, химическими, целлюлозно-бумажными и электротехническими предприятиями, а также мощностями по переработке с/х сырья.
Тунис – это новый рынок недвижимости для потенциальных инвесторов, а также одна из немногих стран, которою не затронул мировой финансовый кризис благодаря закрытой и стабильной экономике.Туни́с (фр. Tunisie), официальное название Туни́сская Респу́блика (République tunisienne) – государство на средиземноморском побережье Северной Африки. На севере и востоке омывается Средиземным морем, на западе и юго-западе граничит с Алжиром, на юго-востоке – с Ливией.
Около трети территории страны занимают восточные отроги гор Атлас, остальная территория покрыта саваннами и, в основном, пустынна. Тунис входил в состав Римской империи, здесь также существовали берберские поселения. В VII в. на территории страны появились арабы, которые основали первый арабский город на территории Северной Африки, ставший 4 святым мусульманским городом (после Мекки, Медины и Иерусалима), Кайруан – центр транссахраской торговли. Позже Тунис вошел в состав Османской империи. Однако уже с конца XVIв. власть турецкого султана здесь стала номинальной. В 1705 было создано независимое государство Тунис под властью. В 1881-1883 Франция навязала Тунису свой протекторат, втянув его в состав своей колониальной империи.
Динамика роста цен на недвижимость в Тунисе составила в 2008г. 25%, и тому есть ряд причин. Во-первых, до кризиса рынок недвижимости Туниса не был перенасыщен или перегрет. К тому же, вследствие упрощения процедур покупки для иностранных граждан и разрешения приобретать объекты в полную собственность с 2008г. – все больше потенциальных инвесторов обратили свои взоры на этот регион. Инфляция на протяжении последних десяти лет не превышала 3% в год, в то время как экономический рост за этот же период был более 5% ежегодно. И что примечательно, пока ни один банк в Тунисе не объявил себя банкротом или не был национализирован.
В таком свете Тунис предстает стабильным островком для инвестиций во всеобщем океане нестабильности. Рынок недвижимости в Тунисе еще очень молод. Владение недвижимостью иностранными резидентами в стране было разрешено всего лишь с начала 2008г., поэтому и цены пока находятся на начальном этапе роста: их можно сравнить с ценами на недвижимость в Марокко 5-летней давности. Ведущие девелоперы региона, особенно инвесторы из ОАЭ, сейчас активно вкладывают средства в строительство объектов в Тунисе. В ближайшие 5 лет местный рынок недвижимости ожидает бурный рост.
Пока большинство строящихся проектов в Тунисе – это новые четырех или – пяти – этажные жилые комплексы с полной инфраструктурой и всеми удобствами, расположенные в курортных районах страны. Вторичный рынок жилья представлен в основном частными виллами и таунхаусами, а также апартаментами в многоквартирных домах без какой либо инфраструктуры. Цены на апартаменты в курортных районах колеблются от 30 тыс. евро до 150 тыс. евро. Дома в Тунисе есть на любой вкус. В основном, это типичные бело-голубые домики с обильным использованием полукруглых форм, просторными террасами, разнообразной отделкой. Цена на них стартует с 120 тыс. евро и доходит до 1,5 млн. евро, в зависимости от типа и месторасположения.
Средняя же цена 1 кв.м. в курортных районах начинается от 900 евро и достигает 2000 евро. Средняя цена 1 кв.м. земли в курортных районах – от 80 до 200 евро. Самые привлекательные районы для покупки недвижимости, конечно же, курортные – это г.г. Хаммамет, Сусс и Махдия. Самыми престижными и ликвидными районами для покупки недвижимости считаются Ясмин Хаммамет в Хаммамете и Порт Эль Кантауи в Суссе. В 2010г. завершится строительство самого большого аэропорта в Северной Африке – между Суссом и Хаммаметом, что приведет к увеличению стоимости недвижимости в прибрежной зоне этого района. А это значит, что потенциальный инвестор, купивший там сейчас на этапе строительства недвижимость, сможет получить хорошие дивиденды от перепродажи ее уже через два года!
Первый тип покупателей недвижимости Туниса – это частные инвесторы или компании с бюджетом от 300 тыс. евро до 1 млн. евро. Они приобретают недвижимость в качестве инвестиции с целью дальнейшей перепродажи или сдачи в аренду через Управляющую Компанию. второму типу относятся обычные люди, которые любят регулярно отдыхать и проводить отпуск в Тунисе, и с момента разрешения покупать недвижимость в стране используют возможность бывать там чаще и в своем собственном доме. Среди крупных инвесторов, вкладывающих в Тунис сегодня, можно выделить Sama Holding из ОАЭ с крупным проектом стоимостью 14 млрд.долл. и Дубайскую компанию Emaar, инвестировавшую 1.9 млрд.долл. в строительство отельного комплекса.
Можно прогнозировать большой интерес со стороны русских туристов из регионов, ведь порог вхождения на тунисский рынок недвижимости невелик – например, всего 29 000 евро за апартаменты в новом пятизвездочном жилом комплексе Dunes Golf & Spa Resort. В том же Египте цены уже значительно выше, хотя еще год назад этот рынок только открыли для себя покупатели из России. Спрос подогревает рост цен, а в интересе к Тунису русских покупателей сомневаться не приходится.
Прогнозируемый рост ВВП в Тунисе по итогам 2009 составит 5-9%. Уровень безработицы постоянно уменьшается. Процесс активных инвестиций в Тунис только начался, но, учитывая усиление экономических позиций страны и увеличение туристического потока, в купе с низкими ценами и разнообразием вариантов инвестирования, рынок страны становится одним из самых притягательных.
Согласно прогнозу агентства The World Travel and Tourism Council ежегодный рост количества туристов, посещающих Тунис, с 2009 по 2018г. будет составлять 4,9%. Однако только за I пол. 2008г. этот прирост составил 4.7% и негативных факторов, которые могут на него повлиять, пока не наблюдается. Актуальность вложениям в тунисскую недвижимость придает высокая доходность рынка аренды. Тунис – это прежде всего одно из наиболее популярных в Северной Африке мест для отдыха с превосходным круглогодичным климатом и лучшими в мире центрами Талассотерапии с уникальным географическим положением.
Важную роль играет близость к Европе – до о-ва Сицилии в Италии всего 200 км. от прибрежных районов столицы Туниса. Но самое главное – это соседние государства, граничащие с Тунисом – Алжир и Ливия, у которых нет собственной туристической инфраструктуры. Именно поэтому более 2 млн. туристов из этих двух стран приезжают на отдых в Тунис, чем и пользуются местные жители, сдавая свои квартиры «в три дорога» в высокий сезон. По законодательству граждане из этих Северо-Африканских стран не имели и не имеют права приобретать недвижимость в Тунисе, также их не принимают в отелях Туниса, т.к. все номера забронированы за европейскими и российскими туроператорами.
Поэтому в сезон с июня по середину сент. минимальная цена на аренду апартаментов составляет 80-100 долл. Главные арендаторы в высокий сезон – выходцы из стран ближнего востока и Северной Африки. В низкий сезон, с нояб. по март – пенсионеры из стран Европы. Prian.ru.
В 2008г. рейтинг стран-импортеров вооружения и военной техники по количеству заключенных контрактов впервые возглавил Ирак, купивший военную продукцию на 12,97 млрд.долл. Это 12,83% от общемировых показателей. В 2004-08гг. Ирак импортировал оружие на 19,176 млрд.долл., заняв 5 место в мире. Такие выводы содержатся в отчете агентства АРМС-ТАСС, который будет опубликован в очередном номере журнала «Рынки вооружений». Крупнейшие американские оборонные корпорации фактически монополизировали рынок Ирака, поскольку закупка вооружений для силовых структур этой страны осуществляется полностью под контролем США. Белый дом также решает, допускать или нет на иракский рынок компании из третьих стран. В основном учитываются «заслуги» страны-продавца в операции коалиционных сил на территории Ирака, сообщает Лента.ру. Доля рынка, которую выделяют для неамериканских производителей, остается минимальной. Из 12,97 млрд.долл., которые в 2008г. Багдад потратил на оборонную продукцию, союзникам США досталось лишь 20 млн.
Доля Ирака в общем балансе портфеля заказов США на поставку военной продукции в 2008г. составила почти 22%, что сделало эту страну одним из самых значимых партнеров Вашингтона в сфере военно-технического сотрудничества. По данным СМИ, в прежние годы крупнейшими потребителями вооружений зарубежного производства считались Китай и Индия. За период от 2003 по 2007г. на Китай приходилось 12% импортируемого оружия, на Индию – 8%. В 2006-07гг. основными покупателями американских вооружений были Пакистан, Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Египет, Колумбия, Иордания, Бахрейн, Оман, Марокко, Йемен и Тунис. Для сравнения, за эти годы они приобрели в США оборонную продукцию на 16,2 млрд.долл. Islam News.
Бразилия: импорт сардин из арабских стран вырос на 73%. Бразильский рынок импортировал 5 800 т. сардин из Марокко в янв. этого года. Арабская страна произвела млн.т. рыбы в пред.г. Бразильский рынок увеличил импорт сардин из арабских стран почти вдвое в янв. Закупки выросли с 3 300 т. в янв. пред.г. до 5 800 т. в первый месяц этого года. Рост объемов, таки образом, составил 73%. Еще больше выросла стоимость импорта. В янв. пред.г. Бразилия потратила 2,2 млн.долл. на сардины, закупленные в арабских странах. За тот же месяц этого года, расходы выросли до 4,9 млн.долл. Рост достиг 118%. Сардины были поставлены всего одной страной – Марокко. Марокко – один из крупнейших мировых производителей рыбы и сардин. По данным агентства Maghreb Arabe Presse, в пред.г. сектор рыболовства в стране произвел 1 млн.т. данного продукта. Объем вырос на 15% относительно уровня 2007г. Бразильскими штатами, которые импортировали сардины из Марокко в янв. этого года, стали Санта-Катарина, Рио-де-Жанейро и Сан-Пауло. Санта-Катарина был штатом, который закупил наибольший объем марокканских сардин – 3 400 т. Рио стал вторым по объему закупок – 2 300 т.
Марокканские СМИ информируют об обнаружении 3 нового газового месторождения в регионе Гарб, на севере Марокко. Данное месторождение более крупное, чем открытые ранее, и его эксплуатация, подчеркивают издания, будет способствовать удовлетворению спроса на указанное сырье со стороны крупных предприятий в этом районе страны.
Согласно исследований «Экономист Интеллижент Юнит» рост экономики Марокко в 2009г. составит 3,7%. Основной причиной замедления называется вызванное мировым экономическим кризисом снижение экспорта марокканских товаров и сырья (фосфаты) в страны Европы.В 2008г. удельный вес экспортно-импортных операций по отношению к ВВП составил более 70%, экспорта – 22,8%. Внешнеторговый оборот Марокко достиг 59,4 млрд.долл. Марокканский импорт увеличился на 26,8% и составил 40,2 млрд.долл., экспорт – 19,2 млрд.долл. с приростом 29,7%.
Объем внешних заимствований в 2008г. оценивается в 7 млрд.долл. (7,6 млрд.долл.- 2007г.), в т.ч. финансовая помощь по линии госсектора- 3,1 млрд.долл. (2,7 млрд.долл.-2007г.). Сумма привлеченных зарубежных инвестиций и займов в 2008г. оценивается в 3,9 млрд.долл. (4,9 млрд.долл.- 2007г.).В 2008г. в экономику Марокко поступили инвестиции из 39 государства. В структуре зарубежных капиталовложений прямые частные инвестиции (ПИИ) составили 83%, портфельные – 15%, коммерческие кредиты – 2%. По объему средств, поступивших из-за рубежа в форме ПИИ лидирует Франция (28,9%). Затем следуют Объединенные Арабские Эмираты (17,7%), США (14,5%), Испания (7,2%), Великобритания (5,5%), Швейцария (5,4%), Германия (4,1%), Бенилюкс (3,6%), Италия (2,2%) и Бразилия (2,1%), На остальные страны приходится менее 10% инвестиций, поступивших в Марокко в 2008г.
Король Марокко Мухаммед VI присутствовал на торжественной церемонии подписания соглашений в рамках новой программы жилищного строительства. Предусмотрено строительство 200 тыс.ед. жилья для средних и малообеспеченных слоев населения в 11 регионах страны. Общий объем инвестиций в 2009-12гг. составит 6 млрд.долл. Программа будет реализована при участии государственного холдинга Al Omrane. На церемонии также присутствовали министр экономики и финансов С.Мезуар, министр жилищного строительства, урбанизации и обустройства территорий Т.Хжира, другие официальные лица.
По данным Главного таможенного управления Франции, с 1 июля по 31 дек. 2008г. из страны было вывезено 8413 тыс.т. мягкой пшеницы, 659 тыс.т. твердой и 2639 тыс.т. ячменя. Основными покупателями французской мягкой пшеницы в I пол. текущего сезона стали Алжир, Марокко и Нидерланды.За этот же период в прошлом сезоне экспорт мягкой пшеницы достиг 5605 тыс.т., твердой – 510 тыс.т., ячменя – 2117 тыс.т.
Крупный британский журнал для инвесторов в зарубежную недвижимость Jet-to-Let Magazine, распространяющийся в 74 странах, опубликовал рейтинг мест, которые будут пользоваться наибольшей популярностью среди его подписчиков в 2009г.При составлении данного списка учитывалось мнение 500 новых читателей, которые оформили подписку на журнал в конце прошлого и начале тек.г. 36% респондентов заявили, что хотели бы инвестировать в зарубежную недвижимость в течение ближайшего года. 27% рассчитывают это сделать в течение следующего полугода.
1. Кипр (2008г. – 1 место)
2. Франция (2008г. – 2 место)
3. США (2008г. – 5 место)
4. Объединенные Арабские Эмираты (2008г. – 8 место)
5. Индия (вошла в рейтинг впервые)
6. Испания (2008г. – 3 место)
7. Италия (2008г. – 7 место)
8. Великобритания (вошла в рейтинг впервые)
9. Марокко (2008г. – 6 место)
10. Турция (2008г. – 9 место)
Редактор журнала Доминик Фаррелл отмечает, что появление в рейтинге Великобритании обусловлено значительными скидками на недвижимость, которые предлагаются в этой стране, что особенно выгодно для инвесторов, имеющих сбережения в долларах США или евро, на фоне снижения курса фунта стерлингов.
По данным Земельного ведомства Кипра, в 2008г. объемы иностранных инвестиций в недвижимость острова в 2008г. сократились на 41% относительно 2007г.
Компания Itmaar (Бахрейн), банк Gulf Finance House и марокканское правительство подписали соглашение об инвестициях в туристический сектор Марокко. Общий объем запланированных инвестиций составит 1,8 млрд.долл. Соглашение подписано в ходе Международного экономического форума в Давосе.В рамках Средиземноморского союза подписано соглашение между 10 банками региона, среди которых 3 марокканских. Документ предусматривает совместное финансирование проектов в таких сферах, как финансы, недвижимость, банковский сектор, страхование, поддержка соотечественников за рубежом.
Несмотря на первоначальные оптимистичные выступления ведущих марокканских министров и экспертов мировой финансовый кризис затронул и Марокко.26 янв. 2009г. создан Комитет стратегического наблюдения во главе с министром экономики и финансов Марокко С. Мезуаром. В состав нового органа вошли также ведущие министры правительства страны: М.Бусаид – министр туризма и ремесел, А.Шами – министр промышленности, торговли и новых технологий, Н.Барака – министр-делегат при премьер-министре, ответственный за общие и экономические вопросы, а также представители ведущих банков и профессиональных ассоциаций страны.
Определены приоритетные направления антикризисных мер: 1. Финансирование наиболее пострадавших отраслей экономики. 2. Сохранение рабочих мест. 3. Поддержка марокканского экспорта. Среди отраслей, нуждающихся в первоочередной помощи, текстильная и автомобильная промышленности.
Марокко посетил исполнительный директор Всемирного банка (ВБ) Х.Дабуб. В ходе визита он провел встречи с министром экономики и финансов С.Мезуаром, руководителями крупнейших марокканских банков. В ходе встреч марокканцы отметили заниженную оценку динамики развития экономики Королевства, опубликованную в последнем докладе ВБ. Экономический рост Королевства в тек.г. оценивается экспертами ВБ на уровне 4% (министерство экономики и финансов Марокко заложило в бюджет – 2009 рост 5,8%).
Главы МИД арабских стран, входящих в комиссию по продвижению арабской мирной инициативы по урегулированию с Израилем, проведут 19 фев. внеочередное заседание в штаб-квартире Лиги арабских государств (ЛАГ) в Каире, сообщил представитель организации Хишам Юсеф. «Инициировал встречу генеральный секретарь ЛАГ Амр Муса для обсуждения мирного процесса в свете прихода новой администрации США и нового правительства в Израиле», – сказал арабский дипломат. В комиссию по продвижению арабской мирной инициативы входят 13 стран: Египет, Саудовская Аравия, Иордания, Сирия, Ливан, Палестина, Бахрейн, Йемен, Судан, Тунис, Алжир, Марокко и Катар. Арабская мирная инициатива была предложена нынешним королем Саудовской Аравии Абдаллой в 2002г. и одобрена на саммите ЛАГ в Бейруте. Она предусматривает уход Израиля со всех оккупированных арабских территорий и возвращение к границам 1967г.
Согласно инициативе, Израиль признает суверенное палестинское государство со столицей в Восточном Иерусалиме. Инициатива оговаривает решение проблемы палестинских беженцев на основе резолюции 194 генеральной ассамблеи ООН. В случае выполнения всех этих условий арабские государства будут считать арабо-израильский конфликт исчерпанным и установят отношения с Израилем в рамках всеобъемлющего мира. Израиль неоднократно заявлял, что ряд положений инициативы для него неприемлемы.
Арабские страны отказываются обсуждать внесение каких-либо изменений в мирный план. В разгар последней израильской военной операции в секторе Газа, которая стоила жизни сотням палестинцев, ряд арабских стран, в т.ч. Катар и Сирия, выступили за отзыв арабской мирной инициативы ввиду отсутствия положительной реакции со стороны Израиля. Генсек ЛАГ заявил, что если прогресса по мирной инициативе не будет, то арабские страны будут рассматривать «альтернативные варианты». По его убеждению, 2009г. должен стать решающим в урегулировании палестинской проблемы.
Kenda объявила, что заключила соглашение о поставке шин для первичной комплектации с крупнейшим автопроизводителем Ирана компанией Saipa. С нояб. шины тайваньской компании входят в заводскую комплектацию на модель Kia Pride, которые Saipa производит по лицензии. Этот автомобиль с шинами Kenda KR23 Komet Plus размером 165/65R13 продается на нескольких экспортных рынках, включая Азербайджан, Армению, Алжир, Египет, Иорданию, Ливию, Ливан, Сирию, Судан, Турцию, Туркменистан, Марокко, Кыргызстан, Венесуэлу, Йемен и Узбекистан.
По оценкам аналитиков, в 2009/10 МГ Марокко удвоит производство пшеницы до 10 млн.т. против 5 млн.т., собранных в текущем сезоне. Основной причиной столь резкого увеличения оценок урожая стали обильные дожди, прошедшие в основных регионах страны, которые благоприятно отразились на посевах. Прогнозируется, что импорт пшеницы Марокко в следующем сезоне может снизиться на 90-100% по сравнению со средним показателем в 2 млн.т. Ранее ONICL (государственный агент Марокко по закупке зерновых) заявлял о намерении в рамках регулярных тендеров закупить до мая 2009г. 2 млн.т. пшеницы для дальнейшей реализации на внутренний рынок по субсидированным ценам мукомольным компаниям.
Евросоюз предоставил Марокко на безвозмездной основе 76 млн. евро. Средства будут направлены на финансирование программы поддержки реформирования энергетического сектора Марокко. Соответствующее соглашение было подписано министром энергетики, горнодобывающей промышленности, водных ресурсов и охраны окружающей среды А.Бенхадра и представителем Еврокомиссии в Рабате Б.Детомас. Отмечается, что реализация зафиксированных в документе положений призвана способствовать поэтапной интеграции марокканского энергетического рынка в энергосистему ЕС.
Опубликованы данные последнего доклада Всемирного банка (ВБ) с прогнозами экономического развития государств мира в 2009г., в т.ч. стран Ближнего Востока и Северной Африки. Экономический рост Королевства в тек.г. оценивается экспертами ВБ на уровне 4% (министерство экономики и финансов Марокко заложило в бюджет-2009 рост 5,8%). Несмотря на ожидаемое снижение (в 2008г. рост составил 6,2%) в сравнении с другими странами региона Марокко остается в фаворитах. В 2008г. по темпам экономического развития Королевство заняло 2 место после Египта (7,2%). В 2009г., по предварительным прогнозам, Рабат «пропускает вперед» Египет и Иорданию. Основные риски в нынешнем году, по мнению ВБ, приходятся на автомобильную и текстильную промышленность страны, а также снижение доходов туристического сектора и уменьшение объема переводов от марокканцев, проживающих за границей.
Опубликованы материалы доклада Верховного комиссариата по планированию, посвященного прогнозам уровня рождаемости в Марокко. Согласно опубликованным данным к 2030г. каждая марокканская женщина в среднем будет иметь 1,8 ребенка (в 1962г. этот показатель достигал цифры 7,2). Такое значительное сокращение рождаемости авторы объясняют эмансипацией, повышением уровня образования, урбанизацией и в целом ростом уровня жизни населения.
Прогнозы о том, что власть в Европе окажется в руках мусульман, начинают сбываться. Голландский Роттердам стал первым крупным западно-европейским городом, мэром которого стал марокканец. Избрание иммигранта главой «портовой столицы» Европы является лишь первой «ласточкой». Христианская Европа на глазах меняет свой облик, и Голландия возглавляет этот процесс.То, о чем так долго говорили «скептики», начинает сбываться: арабы начали прорываться во власть в Европе. Первым крупным западно-европейским городом, имевшим сомнительную честь получить своим мэром выходца из арабо-мусульманской страны, стал 600-тысячный Роттердам. По традиции он называется «портовыми воротами» Европы. И действительно, второй по величине г.Голландии до сих пор является крупнейшим европейским портом. Поэтому победа 47-летнего марокканца Ахмеда Абуталеба в прежде христианском городе стала глубоко символичной.
В любом случае избрание марокканца роттердамским мэром стало событием, всколыхнувшим не только голландскую, но и европейскую общественность. Кто-то бьет тревогу, говоря о том, что такими темпами «старушка Европа» перейдет к шариату. Кто-то, вроде доморощенных «глобалистов», напротив, бьет от радости в ладоши, сравнивая Голландию с США. По их мнению, в то время как лидером Америки стал мулат Обама, главой важнейшего европейского портового города стал араб. А это значит, что Голландия одна из самых демократичных в мире стран, где любой человек планеты Земля, как и в США, имеет все шансы добиться любых вершин.
Как же случилось так, что араб-мусульманин возглавил Роттердам? Если как следует проанализировать внутриголландскую ситуацию, то ничего удивительного в этом нет: за счет традиционных проблемных пригородов в этом городе уже сейчас численность выходцев из других стран превышает коренное население. Ни в одном из крупных западно-европейских городов такого пока не наблюдается.
Однако Голландия, еще пять лет назад имевшая самое либеральное к иммигрантам законодательство в Европе, стала в этом отношении рекордсменом. Эта страна решила примерить на себя тогу самой либеральной по отношению к «пришельцам» страны. Результаты не замедлили себя долго ждать: в процентном отношении иммигрантов к коренным жителям Голландия занимает первое место в Европе. И тут начались проблемы. Всю страну всколыхнули убийства политика Пима Фортайна и режиссера Тео Ван Гога, по мнению иммигрантов, оскорблявших чувства мусульман. В обоих случаях в убийствах были замешаны марокканцы.
Местные жители жаловались на то, что приехавшие «не уважают» их законы и порождают преступность. Доля истины в этих словах есть. Однако стоит ли уважать законы, которые, например, защищают педофилов и прочих сексуальных извращенцев? А в Голландии такие законы есть. Или, например, законы, разрешающие женщинам ходить с голой грудью. Впредставлении тех же патриархальных, неиспорченных Европой арабов лицезреть обнаженную особь противоположного пола может лишь муж. В противном случае это падшая женщина. Соответственно и отношение.
Тем более, что подобная атмосфера разлагающе действует на иммигрантские семьи. Вероятно, кто-то скажет, что это проблема самих иммигрантов и что не им учить «аборигенов». Тогда почему они их столь усиленно привечали?
В немалой степени набожных мусульман раздражал и присущий большинству голландцев атеизм, по уровню которого они могут соперничать только с албанцами, французами и чехами. Атеизм в Голландии, как и в других странах Европы, возведен в ранг общеевропейских ценностей.
Как тут не вспомнить ситуацию, когда ныне почивший патриарх Алексий II в стенах ПАСЕ обратился к «народным избранникам» Запада с речью, содержащей призыв действовать в христианском духе, и как на это он получил ошеломляющий ответ. Оказывается, по их словам, Европа фактически отказалась от ценностей христианства и перешла к ценностям «постхристианским». Или «общечеловеческим».
Как результат – за последние 20 лет количество церквей в стране заметно сократилось. Но, как известно, «свято место пусто не бывает». И на смену им пришли мечети. Власти страны не скрывают, что избрание мэром важнейшего для Голландии города призвано снять напряженность между коренными жителями и переселенцами.
Разумеется, ничего сверхъестественного от Ахмеда Абуталеба ждать не стоит. Разумеется, он заметно и выгодно отличается по интеллектуальному уровню от многих своих соотечественников. В т.ч. и потому, что переселился в Голландию не вчера. В эту страну он переехал 14-летним мальчиком вместе со своим отцом и проделал карьеру от журналиста до члена городского совета столицы Нидерландов Амстердама.
Новоявленный мэр признает наличие проблем между «новыми» и «старыми» роттердамцами и заявляет о готовности ее решить. Особое внимание он уделил волнующему многих вопросу сокращения церквей и росту числа мечетей. Выступая на собственной присяге, он отметил: «Христианские храмы исчезают, а мечети, наоборот, появляются. Людей это беспокоит, они чувствуют страх и неуверенность. К этим проблемам надо отнестись с повышенным вниманием».
Но каким образом он будет их решать, Ахмед Абуталеб не сообщил. Разумеется, обратно загнать в храмы голландцев, большая часть из которых считает для себя зазорным признаться в Вере в Бога, у него не получится. Да и будет ли делать это сын исламского проповедника? По понятным причинам он вряд ли станет ограничивать и строительство мечетей, поскольку с одной стороны, это нарушает одну из гражданских свобод – право на свободное вероисповедание той или иной религии, а с другой стороны ссориться с «породившей» его же мусульмано-арабской общиной может только самоубийца.
И действительно, Абуталеб является авторитетным среди голландских мусульман деятелем. Однако многие голландцы воспринимают его назначение настороженно. Немало коренных роттердамцев считают, что это не только не поможет интеграции приезжих в нидерландское общество, но еще больше обострит ситуацию. Они опасаются, что теперь новый мэр заполонит администрацию своими соплеменниками. Тем более, что, несмотря на введенные недавно иммиграционные запреты «пришельцы» продолжают прибывать, благо в миграционных комиссиях заседает немало их собратьев из того же Марокко.
Магазины международных торговых сетей Aldi и Lidl, расположенные на территории Нидерландов, несут серьезные убытки в связи с антитеррористической операцией Армии обороны Израиля в секторе Газы. Представители мусульманской общины страны начали организованный бойкот этих супермаркетов, торгующих дешевыми продуктами питания, в связи со слухами о том, что руководство сетей шлет подарки израильтянам, пишет 14 янв. голландская газета De Volkskrant.Руководство Aldi и Lidl опубликовало официальное заявление, в котором опровергает слухи о помощи израильтянам.
В ответ на это на сайте местных мусульман появилась статья, где говорится следующее: «Возможно Lidl и Aldi не снабжают израильтян продуктами, но на их складах хранятся овощи и фрукты, которые выращены на украденных у палестинцах землях». Текст этой статьи в минувшую субботу был разослан членам мусульманской общины страны по электронной почте и на мобильные телефоны.
Ясин Эльфоркани, имам марокканской общины Нидерландов, горячо поддерживает этот бойкот: «Многие из нас испытывают гнев и беспомощность в связи с событиями в Газе, но этот бойкот – уже кое-что», – цитирует газета слова имама.
Его точку зрения разделяет имам Абдул-Джаббар Ван де Вен – голландец, принявший ислам: «Газа – это сегодня самая горячая точка в мире, более горячая, чем Ирак и Афганистан. Молодежь открыто прославляет джихад, а «Аль-Каида» скоро получит много новых бойцов «. Ранее Абдул-Джаббар Ван де Вен публично пожелал членам Партии Свободы под руководством Гирта Вилдерса «сдохнуть от рака».
А в газете Algemeen Dagblad было на днях опубликовано интервью с рабочим из Роттердама Мухаммадом Тахи, одним из организаторов антиизраильских демонстраций, который сравнивает ситуацию в своем городе и в Газе: «Марокканцы Роттердама чувствуют себя так, будто находятся на оккупированных территориях. Минимум 70% из них. Их обыскивают чаще, чем других граждан, и они нередко становятся жертвами полицейского произвола. Полиция ведет против нас необъявленную войну».
В 2008г. через главный зерновой терминал Евросоюза – порт Руан было отправлено на экспорт 6,35 млн.т. зерна, что на 22,5% превосходит показатель 2007г. Рост производства зерна и снижение мировых цен дали самый лучший старт сезона с 1999/2000гг. За три месяца сезона 2008/09 через Руан было отгружено 1,8 млн.т. пшеницы и ячменя. Главными получателями стали Алжир и Марокко. В IV кв. наибольший объем отгрузок приходился в адрес Ирана.В следующие 10 лет, по словам управляющего директора порта, мощности Руана по перевалке зерна выйдут на уровень 7-8 млн.т., чему будет способствовать улучшение инфраструктуры порта. В 2008г. отмечен 50% рост трафика (экспорт-импорт) биоэтанола, что связано с ростом его использования многими странами.
ООН опасается дальнейшего нарастания гуманитарного кризиса в осажденном секторе Газа в связи с непрекращающимися военными действиями, ростом числа человеческих жертв и нехваткой самых необходимых продуктов питания и лекарств, говорится в заявлении Бюро ООН по координации гуманитарных операций на оккупированных палестинских территориях, распространенном во вторник в Каире. Операция Израиля в секторе Газа началась 27 дек. 2008г. и ограничивалась воздушными бомбардировками до 3 янв., когда военнослужащие израильской армии перешли границу и вторглись в анклав. Целью операции под названием «Литой свинец» Израиль объявил прекращение ракетно-минометных обстрелов с палестинской стороны. Число погибших в секторе Газа, по официальным данным, достигло 920 чел., 3 тыс. ранены, в т.ч. 1,5 тыс. детей и более 600 женщин. По данным организации, продолжающаяся военная операция Израиля нанесла непоправимый ущерб жилому сектору палестинского анклава, его инфраструктуре, линиям электро- и водоснабжения, очистным сооружениям.
«Сложившаяся ситуация угрожает возникновением эпидемий, резким ростом детской смертности, в том числе, от недостатка питания, загрязнения питьевой воды и прекращения вакцинации», говорится в докладе организации. В ООН также указывают на сложные условия для работы сотрудников международных гуманитарных организаций в секторе Газа. «Выделенных трех «часов тишины» недостаточно для организации распределения гуманитарной помощи, что вынуждает наших сотрудников работать под обстрелами, подвергая свои жизни постоянной опасности», – говорится в документе.
Организация указывает также на необходимость обеспечить безопасность деятельности медиков и спасательных служб в зоне военных действий, которые зачастую не способны вовремя прийти на помощь населению из-за угрозы обстрела. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) потребовала увеличить количество раненых, переправляемых из сектора Газа на лечение в соседний Египет через КПП Рафах. «Это необходимо, поскольку в самом секторе Газа необходимо постоянное наличие резервных мест в больницах, а также поскольку многие пострадавшие нуждаются в более качественном лечении, которое можно обеспечить лишь за пределами сектора», говорится в заявлении. По данным египетской стороны, за минувшие сутки через КПП Рафах в Египет были перевезены 43 раненых палестинца, на палестинские территории доставлены более 234 т. гуманитарных грузов из Кувейта, Турции и Марокко.
Марокко (Morocco) обладает устойчивыми позициями что бы перенести мировой финансовый кризис. Ведущий застройщик страны Addoha приобрел два незавершенных проекта недвижимости у испытывающей проблемы испанской строительной компании Fadesa и теперь заканчивает строительство в срок. «Марокко может выдержать международный кризис благодаря крупным общественным проектам строительства, растущей заработной платы, сокращающемуся налогообложению и развитию сельского хозяйства»,- комментирует ситуацию Анас Сефриори (Anas Sefrioui) председатель компании Addoha, обязанной в течении 18 месяцев реализовать 24 тыс.ед. жилой недвижимости стоимостью в 1.02 млрд.долл. kvadroom.ru.
Сэм Зелл, миллиардер и крупнейший специалист в области недвижимости, недавно озвучил список трех лучших на его взгляд стран для инвестиций в недвижимость – Бразилия, Китай и Египет. Добавление Египта в список перспективных стран на первый взгляд кажется неожиданным. Но как показывает анализ развития экономики Египта, такой выбор не случаен. После длительного периода строительства только государственного жилья в начале 1990гг. египетское правительство разрешило частным компаниям участвовать в строительстве жилых объектов. Вскоре рынок насытился, большинство девелоперов обанкротилось, и с 1997г. грянул кризис перепроизводства. Рынок вновь начинает свое интенсивное развитие. Цены на жилье в Египте уверенно растут. Следует выделить три ключевых области в Египте – Каир, Хургада и Шарм Эль Шейх. Наибольший рост отмечен в новых проектах, таких как Новый Каир и в новостройках на побережье Красного моря.Прежде всего, Египет – это место паломничества туристов. Число отдыхающих удвоилось между 2001 и 2006гг., и Египет прогнозирует 13 млн. посетителей в 2008г., что на 19% больше, чем в 2007. Рост туризма и инвестиций происходил благодаря тому, что с 2003г. египетский фунт отпущен в «свободное плавание», что внезапно сделало Египет и египетскую собственность намного более доступными и популярными. Выгода туризма в том, что инвестиции в недвижимость, сдающуюся в краткосрочную аренду, приносят хорошую прибыль. Другой плюс – невероятно низкие цены, в среднем 645 долл. за кв.м.
Для сравнения приведем средние цены за кв.м первоклассной жилой недвижимости в главных ближневосточных городах: 7200 долл. в ОАЭ, 2240 долл. в Ливане, 1580 долл. в Марокко и 1160 долл. в Иордании. Новая вилла с тремя спальнями в Новом Каире может стоить 165 000 долл. Пляжные квартиры с одной спальней на курортах Хургады и Шарм Эль Шейха стоят в средне 40 000 и 70 000 долл., соответственно.В 2001г. был принят закон об ипотеке, что оживило рынок. Закон позволил банкам изымать недвижимость у собственников, не выполняющих своих обязательств. Это положительно сказалось на рынке недвижимости.
Активные экономические реформы, проводимые премьер-министром Ахмедом Назифом и его командой технократов, привели к снижению налогов, изменению инвестиционного климата, и помогли поднять уровень валового внутреннего продукта с менее чем 4% до 7%. Строительная, туристическая и телекоммуникационная отрасли выросли более чем на 14% в 2006/7гг. Сфера финансовых услуг и обрабатывающая промышленность прибавили 7%, с/х сектор вырос на 3.8%. Экспорт более чем удвоился, инфляция снизилась с 11.4% в 2005 до 4.4% в 2006г. Безработица (снизилась с 11% в 2002 до 8% в 2008гг.) и нехватка квалифицированных кадров быстро привели к росту зарплаты служащих.
Иностранцам предоставлен выбор способа регистрации приобретаемой недвижимости. Разрешается регистрация не более двух объектов недвижимости, не превышающих 4000 кв.м. с целью проживания владельца и членов его семьи. Недвижимость не может быть продана или сдана в аренду в течение первых пяти лет. Если же приобретаемая недвижимость не регистрируется с получением государственного свидетельства, а только регистрируется договор купли-продажи у нотариуса, то нет никаких ограничений в сроках продажи или сдачи в аренду, но в этом случае при перепродаже оплачивается налог на прибыль. Ограничение по покупке недвижимости в Египте распространяется на Шарм Эль Шейх, где предоставляется право только 99-летней ее аренды, недвижимость может быть приобретена с оформлением прав собственности. Налог на прирост капитальной стоимости минимален. Операционные затраты по сделке составляют 10.9-12.3%.
Положительные стороны покупки недвижимости в Египте очевидны и их несколько. Но существуют и отрицательные стороны. В сентябрьском выпуске 2008г. журнала Economist на первый план выдвигаются слабые стороны – это коррумпированное и непопулярное правительство, ненадежная судебная власть, бедные государственные школы и растущее неравенство в уровне жизни между богатым и бедным (44% египтян бедны или чрезвычайно бедны), что вызывает рост недовольства населения. Все это приводит к дестабилизации обстановки в стране. Экономика Египта слишком зависима от туризма, и она может быть затронута глобальным финансовым кризисом. Также вызывает беспокойство вопрос безопасности в связи с несколькими террористическими нападениями на туристов. Но, возвращаясь к вопросу о ценах, вряд ли еще где-то в мире вы сможете найти новую квартиру на курорте мирового класса по цене 70 000 долл.
По мнению главы продовольственной и с/х организации ООН Жака Диуфа, фактически речь идет о новой форме «неоколониализма», передает NEWSru. Особенно активно закупают сельхозугодья за рубежом компании Китая, Южной Кореи, Японии, Саудовской Аравии и ОАЭ. Как уточняет газета Dawn, китайские компании в последние 9 месяцев совершили несколько земельных сделок, выкупив права аренды и приобретя в собственность земли в Африке, Центральной Азии, Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Бирме; все – для с/х деятельности. Ожидается, что в долгосрочной перспективе урожаи с этих земель будут обеспечивать продуктами население страны и экспортироваться в другие страны. Даже в России Китай купил и освоил 80,4 тысяч га с/х земель (цена сделки – 21,4 млн.долл.).Индия, которая, как и Китай, приняла специальную программу для решения продовольственной проблемы, в сент. нынешнего года инициировала земельную сделку с Бирмой, на землях которой будут выращиваться бобовые исключительно для экспорта в Индию. Саудовская Аравия планирует через посредничество компании Al-Qudra Holding приобрести в начале 2009г. 400 тыс. га земли в Австралии, Хорватии, Египте, Эритрее, Индии, Марокко, Пакистане, Филиппинах, Судане, Сирии, Таиланде, Украине и Вьетнаме. По данным арабской газеты The National, компания Al Qudra Agriculture – «дочка» Al Qudra Holding на этих землях будет культивировать кукурузу, пшеницу, рис, а также выращивать скот и вывозить продукцию в ОАЭ и другие страны.
Исполнительный директор Al Qudra Holding Махмуд Ибрагим аль-Махмуд (Mahmood Ebraheem al Mahmood) настроен масштабно: «Одной из основных задач будет поставка продовольствия в ОАЭ, но наш бизнес с первого дня – международный. Мы планируем экспортировать продукцию и в другие страны». Ажиотажный спрос на земли объясняется продовольственным кризисом этого года, который заставил поволноваться страны, импортирующие в значительном количестве продукты питания. Масштаб некоторых ожидающихся в этой сфере сделок не может не вызывать удивления. Южнокорейская Daewoo Logistics ведет переговоры с правительством Мадагаскара, предмет которых – почти половина пахотных земель этой страны. Компания собирается арендовать млн.га земли для выращивания на ней кукурузы. Власти Мадагаскара приветствуют инвестиции, но перед принятием решения хотели бы оценить экологическое влияние проекта в целом.
Правительство Камбоджи ведет переговоры с несколькими азиатскими и ближневосточными правительствами, надеясь получить как минимум 3 млрд.долл. за миллионы га по земельным концессиям. А одна из газет Абу-Даби утверждает, что ряд компаний из ОАЭ приобрели 16 187 га земли в Пакистане, в провинции Белуджистан на 40 млн.долл. – с целью последующего экспорта продовольствия в ОАЭ. Эксперты отмечают, что «богатые» развивающиеся экономики, решая таким путем свои продовольственные проблемы, могут достигнуть своей цели – произвести достаточное количество еды для своих граждан, но в долгосрочной перспективе они рискуют передать свои проблемы с продовольствием другим государствам. Более того, многие местные общины могут быть выселены.
Более того, по мнению главы Продовольственной и с/х организации (ФАО) ООН Жака Диуфа, фактически речь идет о новой форме «неоколониализма». Несмотря на то, что в публикации Dawn упоминается Россия, говорить о том, что ей угрожает указанная проблема, было бы преждевременно. Хотя российская земля привлекательна тем, что она заметно дешевле, чем, например, европейская. Как рассказал гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, иностранцы контролируют у нас менее 1 млн.га пашни, или менее 1% от пахотных земель. Согласно закону «Об обороте сельхозземель», продавать иностранцам такие земли запрещено, можно только сдавать в аренду.
Как уточнил Константин Гензель, адвокат «Адвокатской конторы номер один» Московской городской коллегии адвокатов, «нельзя купить земли в пограничной зоне и земли, изъятые из оборота». Другое дело, что, по словам Андрея Сизова, исполнительного директора аналитического центра «Совэкон», закон обычно обходится с помощью создания двухуровневой структуры: «Западная компания финансирует российскую, которая формально владеет землей и обрабатывает ее».
И хотя иностранные владельцы российской земли стараются особенно не афишировать свою деятельность, известно, что среди них шведский инвестиционный фонд Black Earth Farming (через российскую компанию «Агро-Инвест» контролирует 300 тыс. га), шведская же компания Alpcot agro (инвестировала в Россию 230 млн.долл. и контролирует более 120 тыс. акров, или 49 тыс. га), компания «Рав Агро-Про» с участием израильского, американского, британского капитала (контролирует 370 тыс. акров, или 150 тыс. га). Датская Trigon Agri приобрела в последние два года в России и на Украине 300 тыс. акров (121 тыс.га).
Развивающиеся страны, испытывающие недостаток земель под сельхозугодья, стали покупать такие земли за рубежом. По мнению главы Продовольственной и с/х организации ООН Жака Диуфа, фактически речь идет о новой форме «неоколониализма».Особенно активно закупают сельхозугодья за рубежом компании Китая, Южной Кореи, Японии, Саудовской Аравии и ОАЭ. Как уточняет газета Dawn, китайские компании в последние 9 месяцев совершили несколько земельных сделок, выкупив права аренды и приобретя в собственность земли в Африке, Центральной Азии, Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Бирме; все – для с/х деятельности. Ожидается, что в долгосрочной перспективе урожаи с этих земель будут обеспечивать продуктами население страны и экспортироваться в другие страны. Даже в России Китай купил и освоил 80,4 тысяч га с/х земель (цена сделки – 21,4 млн.долл.).
Индия, которая, как и Китай, приняла специальную программу для решения продовольственной проблемы, в сент. нынешнего года инициировала земельную сделку с Бирмой, на землях которой будут выращиваться бобовые исключительно для экспорта в Индию.
Саудовская Аравия планирует через посредничество компании Al-Qudra Holding приобрести в начале 2009г. 400 тысяч га земли в Австралии, Хорватии, Египте, Эритрее, Индии, Марокко, Пакистане, Филиппинах, Судане, Сирии, Таиланде, Украине и Вьетнаме. По данным арабской газеты The National, компания Al Qudra Agriculture – «дочка» Al Qudra Holding на этих землях будет культивировать кукурузу, пшеницу, рис, а также выращивать скот и вывозить продукцию в ОАЭ и другие страны.
Исполнительный директор Al Qudra Holding Махмуд Ибрагим аль-Махмуд (Mahmood Ebraheem al Mahmood) настроен масштабно: «Одной из основных задач будет поставка продовольствия в ОАЭ, но наш бизнес с первого дня – международный. Мы планируем экспортировать продукцию и в другие страны».
Ажиотажный спрос на земли объясняется продовольственным кризисом этого года, который заставил поволноваться страны, импортирующие в значительном количестве продукты питания.
Масштаб некоторых ожидающихся в этой сфере сделок не может не вызывать удивления. Так, южнокорейская Daewoo Logistics ведет переговоры с правительством Мадагаскара, предмет которых – почти половина пахотных земель этой страны, пишет The Financial Times. Компания собирается арендовать млн.га земли для выращивания на ней кукурузы. При этом власти Мадагаскара приветствуют инвестиции, но перед принятием решения хотели бы оценить экологическое влияние проекта в целом. В свою очередь, правительство Камбоджи ведет переговоры с несколькими азиатскими и ближневосточными правительствами, надеясь получить как минимум 3 млрд.долл. за миллионы га по земельным концессиям. А одна из газет Абу-Даби утверждает, что ряд компаний из ОАЭ приобрели 16 187 га земли в Пакистане, в провинции Белуджистан на 40 млн.долл. – с целью последующего экспорта продовольствия в ОАЭ.
Как пишет Dawn, эксперты отмечают, что «богатые» развивающиеся экономики, решая таким путем свои продовольственные проблемы, могут достигнуть своей цели – произвести достаточное количество еды для своих граждан, но в долгосрочной перспективе они рискуют передать свои проблемы с продовольствием другим государствам. Более того, многие местные общины могут быть выселены. Более того, по мнению главы Продовольственной и с/х организации (ФАО) ООН Жака Диуфа, фактически речь идет о новой форме «неоколониализма».
Несмотря на то, что в публикации Dawn упоминается Россия, говорить о том, что ей угрожает указанная проблема, было бы преждевременно. Хотя российская земля привлекательна тем, что она заметно дешевле, чем, например, европейская. Как рассказал BFM.ru гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, иностранцы контролируют у нас менее 1 млн.га пашни, или менее 1% от пахотных земель.
При этом, согласно закону «Об обороте сельхозземель», продавать иностранцам такие земли запрещено, можно только сдавать в аренду. Кроме того, как уточнил BFM.ru Константин Гензель, адвокат «Адвокатской конторы номер один» Московской городской коллегии адвокатов, «нельзя купить земли в пограничной зоне и земли, изъятые из оборота».
Другое дело, что, по словам Андрея Сизова, исполнительного директора аналитического центра «Совэкон», закон обычно обходится с помощью создания двухуровневой структуры: «Западная компания финансирует российскую, которая формально владеет землей и обрабатывает ее».
И хотя иностранные владельцы российской земли стараются особенно не афишировать свою деятельность, известно, что среди них шведский инвестиционный фонд Black Earth Farming (через российскую компанию «Агро-Инвест» контролирует 300 тысяч га), шведская же компания Alpcot agro (инвестировала в Россию 230 млн.долл. и контролирует более 120 тысяч акров, или 49 тыс.га), компания «Рав Агро-Про» с участием израильского, американского, британского капитала (контролирует 370 тысяч акров, или 150 тыс.га). Кроме того, датская Trigon Agri приобрела в последние два года в России и на Украине 300 тысяч акров (121 тыс.га).
Национальное бюро по зерновым и бобовым культурам Марокко (ONICL) 17 дек. выдало марокканским компаниям лицензии на импорт 300 тыс.т. мукомольной пшеницы по цене 2 400-2 836 дирхамов за 1 т. (305-360 долл.). Импортированное зерно будет распределено между мукомольными предприятиями в 45 регионах и использовано для субсидируемого производства муки.
Марокко обладает устойчивыми позициями что бы перенести мировой финансовый кризис. Ведущий застройщик страны Addoha приобрел два незавершенных проекта недвижимости у испытывающей проблемы испанской строительной компании Fadesa и теперь заканчивает строительство в срок. «Марокко может выдержать международный кризис благодаря крупным общественным проектам строительства, растущей заработной платы, сокращающемуся налогообложению и развитию сельского хозяйства»,- комментирует ситуацию Анас Сефриори (Anas Sefrioui) председатель компании Addoha, обязанной в течении 18 месяцев реализовать 24 тыс.ед. жилой недвижимости стоимостью в 1.02 млрд.долл. «Реализуемые нами проекты предполагают инвестиции в 7 млрд. дихрамов. Начинать подобное было бы глупостью если бы я не был уверен в дальнейшем динамичном развитии нашей страны», – отмечает Анас Сефриори (Anas Sefrioui). Специалист отмечает что уже в следующем году застройщики извлекут прибыль вследствие растущего ипотечного кредитования и масштабных правительственных проектов по строительству социального жилья.
Традиционные зарубежные инвесторы в марокканскую недвижимость начинают испытывать финансовые затруднения вследствие финансовых проблем у себя на родине. Это является главной причиной по которой Addoha сконцентрирует свои усилия на возведение дешевого жилья стоимостью до 200 тыс. дирхамов. При этом, спад на рынке курортного жилья, составляющего всего 7% от общенационального рынка недвижимости, вряд ли сможет серьезно ударить по всей ситуации в целом.
Анас Сефриви, президент одной из крупнейших девелоперских компаний Марокко Addoha, считает, что рынок недвижимости страны сможет успешно противостоять глобальному экономическому спаду благодаря государственной программе по строительству нового жилья для обитателей трущоб. Несмотря на то, что иностранные инвесторы, прежде всего из Великобритании, Ирландии и Франции, из-за негативного воздействия мирового кризиса стали приобретать меньше элитного жилья в Марокко, местные девелоперы не теряют оптимистичного настроя. Компания Addoha выкупила два проекта у разорившегося испанского девелопера Fadesa и намерена завершить их в срок. Сефриви заявляет, что это довольно дорогостоящие проекты, требующие инвестиций на уровне 7 млрд. дирхамов (870 млн.долл.), и он не взялся бы за них, если б не был уверен в благоприятной конъюнктуре на рынке недвижимости страны. Основные надежды глава Addoha возлагает на государство и, в частности, на его программу возведения малобюджетного жилья стоимостью 200 000 дирхамов (25 000 долл.). По мнению бизнесмена, ее реализация марокканскими девелоперами поможет удержать местный рынок жилой недвижимости от падения.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter