Всего новостей: 4227970, выбрано 4161 за 0.064 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Белорусский металлургический завод в янв.-окт. 2009г. расширил географию экспорта на 17 стран. Впервые были осуществлены поставки металлопродукции в Ирак, Иран, Израиль, Сенегал, Гану, Нигерию, Судан, Филиппины, Афганистан, Марокко и некоторые другие государства Африки и Ближнего Востока. БМЗ осуществляет торговые операции почти с 60 странами, расположенными на пяти континентах.Активизация работы по поиску новых партнеров была вызвана в первую очередь снижением спроса на продукцию черной металлургии на традиционных для предприятия рынках России, других стран СНГ и ЕС. Специалисты отмечают, что цена за 1 т. металлопродукции, реализовываемой на освоенных в нынешнем году рынках, на 20-30 долл. выше. Доля экспорта в новые регионы составляет 23-25% от общего объема поставок.
На предприятии принято решение о создании собственного торгового дома РУП «БМЗ» в Объединенных Арабских Эмиратах для торговли в этой стране и сопредельных государствах. Проект будет реализован до конца года. Ведутся переговоры по поставкам бесшовных труб нефтяного сортамента на рынок Венесуэлы.
Как считают специалисты, успешная диверсификация поставок за рубеж серьезно улучшила финансово-экономическое положение БМЗ. Объем реализации продукции в июле-окт. значительно выше среднемесячного уровня реализации, сложившегося за первые 6 месяцев тек.г. В окт. завод экспортировал продукцию на сумму 78,5 млн.долл. или на 4 млн.долл. больше, чем в предыдущем месяце. Запасы готовой продукции снижены. Рентабельность реализованной продукции в июне составила 9,4%, в июле – 9,9%, авг. – 6,7%, сент. – 10,4%.
Первый центр по переработке цветов шафрана в дорогостоящий вид специй открылся в западной афганской пров.Герат, сообщило афганское информационное агентство Бахтар. Пров.Герат одной из первых начала сеять шафран вместо опиумного мака в рамках программы, инициированной афганским министерством по борьбе с наркотиками.В центре переработки шафрана, который разместился на 157 квадратных метрах в уезде Гурьян, – на его строительство министерство восстановления и развития деревень потратило 40 тыс. долл., – будут работать 50 местных женщин. По словам главы министерства восстановления и развития деревень Мохаммада Эхсана Зии, принявшего участие в открытии этого центра, средства на его возведение были выделены министерством в целях развития местных промыслов и создания новых рабочих мест.
По данным специалистов, цена шафрана на международном рынке специй достигает 3-4 тыс. долл. за 1 кг. Программа «Шафран вместо опиумного мака» стартовала в Герате в пред.г. и в наст.вр. под эту культуру засеяно уже 112 га с/х земель в уездах Гурьян, Кошк, Инджиль, Рабат Санги, Пуштун Заргун и Гозара. По данным Бахтар, местные крестьяне готовы полностью перейти с посевов мака на шафран в случае, если государство обеспечит их луковицами этого растения.
Афганистан занимает первое место в мире по производству наркотиков, поставляя на международный черный рынок более 90% всех производимых в мире опиатов. Министерства по борьбе с наркотиками и их коллеги из ведомства по восстановлению и развитию деревень надеются, что в скором времени страна войдет в число лидеров по производству шафрана и изменит свой негативный имидж главного наркотического государства мира.
3 нояб. 2009г. в ходе визита президента Ассоциации производителей электронной аппаратуры и приборов (г.Москва) В.В.Гаршина проведена деловая встреча с представителями Национальной федерации предприятий электроэнергетики и электронной промышленности Марокко (FENELEC) во главе с ее президентом г Юсефом Тагмути. В ходе переговоров были обсуждены вопросы установления прямых деловых связей с российскими компаниями. Марокканской стороне переданы презентационные материалы и каталог российских предприятий радиоэлектронной промышленности.
30 окт. консорциум российских компаний в составе ОАО «Ленинградсланец», ОАО «Атомэнергопроект», Научно-исследовательский энергетический институт им. Кржижановского (ЭНИН), ОАО «Гипрошахт», ЗАО «Иркутскэнергострой», Подольский завод котельного оборудования, ЗАО «КЭС-ЭСИ» принял участие в предквалификационном отборе по тендеру на строительство пилотной ТЭС мощностью 100 мвт. на горючих сланцах месторождения Тарфая. Наряду с российскими компаниями в конкурсе приняли участие компании из Польши, Эстонии, Японии. Проведение указанного международного тендера планируется до конца 2009г.
За девять месяцев 2009г. стоимостной объем импорта сырой нефти в Марокко сократился на 58% и составил 1,37 млрд.долл. против 3,26 млрд.долл. в 2008г. Основными поставщиками являлись Саудовская Аравия (46,4%), Ирак (33,2%), Россия (16,6%) и Иран (3,8%). Физический объем поставок снизился на 24,1%. Из 3,3 млн.т. 560 тыс.т. – российская нефть марки «URALS». Средняя цена нефти за I пол. 2009г. составила 416 долл. за 1 т. против 751 долл. в 2008г.В пятерке ведущих импортеров марокканских товаров: Франция – 24,3%, Испания – 18%, Бразилия – 6%, Индия – 5,6% и Италия – 4,2%. Доля России (16 место) составила 1,2% (1,7% в 2008г.).
Всемирный банк предоставил Марокко кредит в 150 млн.долл. на создание Энергетического фонда развития, который должен стать основным инструментом развития энергетики и укрепления энергетической безопасности страны. Также сообщается, что банк выделяет 1,1 млрд.долл. шести африканским странам, в т.ч. Марокко, на программу по борьбе с изменением климата.
Производство цемента в Марокко за 9 месяцев тек.г. сократилось на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2008г. В 2007-08гг. потреблено соответственно 13,6 и 12,4 млн.т.Благодаря значительным инвестициям, вложенным в цементный сектор, общая расчетная мощность заводов к 2011г. достигнет 21 млн.т. цемента в год. Однако потребности марокканского рынка стройиндустрии к этому периоду составят не более 15 млн.т. цемента.
Марокко с визитом посетила госсекретарь США Х.Клинтон. В ходе встречи с Королем Мухаммедом VI обсуждались вопросы развития двусторонних отношений, урегулирования западносахарской и палестинской проблем.Монарх и Х.Клинтон приняли участие в церемонии начала реализации программы развития солнечной энергетики до 2020г. Актуальность указанного проекта вызвана активизацией поиска альтернативных источников энергии в условиях роста тарифов на энергоносители и фактически полной зависимости Королевства от импорта энергоресурсов. Предусмотрено создание пяти генерирующих площадок общей мощностью 2 тыс. мвт. в районе Уарзазата, Аин Бени Матара, Фум Аль Уэда, Буждура и Себкат Таха. Ввод в эксплуатацию первых электростанций намечен на 2015г. Реализация проекта позволит экономить Марокко ежегодно до 1 млн.т. условного топлива и избежать выброса в атмосферу 3,7 млн.т. углекислого газа. Общий объем запланированных инвестиций составит 9 млрд.долл. США. Для осуществления проекта создано Марокканское агентство по солнечной энергии.
Согласно данным платежного баланса Марокко, опубликованного в окт. 2009г., общий объем внешних заимствований в янв.-июне 2009г. достиг 4,72 млрд.долл. (5,82 млрд.долл. – I пол. 2008г.), в т.ч. финансовая помощь по линии госсектора – 1,47 млрд.долл. (1,46 млрд.долл. – 2008г.). Сумма привлеченных зарубежных кредитов и инвестиций за шесть месяцев 2009г. оценивается в 3,25 млрд.долл., в т.ч.: коммерческие кредиты – 1,65 млрд.долл. (50,8%), частные инвестиции и займы – 1,60 млрд.долл. (49,2%).Дефицит баланса по текущим операциям за 1 пол. 2009г. вырос до 3 млрд.долл. против 1,9 млрд.долл. за янв.-июнь 2008г. На ухудшение состояния платежного баланса также повлияло сокращение на 31,5% притока в страну иностранных инвестиций. Суммарное отрицательное сальдо платежного баланса с учетом финансовых операций с капиталом составило 1,46 млрд.долл. при положительном сальдо за аналогичный период 2008г. в 0,4 млрд.долл.
Министр промышленности, торговли и новых технологий А.Шами принял участие в церемонии начала строительства нового автосборочного предприятия концерна «Рено-Ниссан» в районе г. Танжер, самого большого в Африке. Проектная мощность – 400 тыс. автомобилей в год. Площадь застройки 300 га. Первая очередь, мощностью 170 тыс. автомобилей в год, будет запущена в начале 2012г.На пресс-конференции президент дивизиона Евромед концерна «Рено-Ниссан» Ж.Шове отметил, что выбор площадки для нового автозавода был связан с использованием специальной экономической зоны в районе Танжера, а также крупнейшего порта «Танжер-Средиземноморье». Проект, начальная стоимость которого оценивается в 1,1 млрд. евро, обеспечит работой 36 тыс.чел.
С янв. по сент. тек.г. в Марокко поставлено 5,496 млн.т. продовольствия (6,172 млн.т. за тот же период в пред.г.) общей стомиостью 18,595 млрд. дирхамов (23,939 млрд. дирхамов). Об этом пишет L'Economiste. За девять месяцев тек.г. Марокко импортировало 1,764 млн.т. пшеницы на сумму 4,237 млрд. дирхамов и 1,383 млн.т. кукурузы на сумму 2,329 млрд. дирхамов. Об этом пишет L'Economiste.За тот же период в пред.г. в Марокко поставлено 2,794 млн.т. пшеницы на сумму 8,875 млрд. дирхамов и 1,371 млн.т. кукурузы на сумму 3,426 млрд. дирхамов. Основными поставщиками пшеницы в Марокко остаются Франция (831,3 тыс.т.), Канада (453,2 тыс.т.), Литва (78,2 тыс.т.), Украина (71,4 тыс.т.) и Россия (59,7 тыс.т.).
На снижение объема импорта пшеницы в тек.г. повлиял рекордный урожай. В тек.г. Марокко собрало 10,2 млн.т. зерна, что на 98,3% больше, чем в пред.г. и на 77% превышает средний показатель за последние пять лет. Производство мягкой пшеницы достигло 4,34 млн.т., ячменя – 3,78 млн.т., твердой пшеницы – 2,03 млн.т.
За девять месяцев тек.г. Марокко импортировало 1,76 млн.т. пшеницы на 4,23 млрд. дирхамов. Об этом пишет L'Economiste. За тот же период в пред.г. в Марокко поставлено 2,8 млн.т. пшеницы на сумму 8,9 млрд. дирхамов. Основными поставщиками пшеницы в Марокко остаются Франция (831,3 тыс.т.), Канада (453,2 тыс.т.), Литва (78,2 тыс.т.), Украина (71,4 тыс.т.) и Россия (59,7 тыс.т.).На снижение объема импорта пшеницы в тек.г. повлиял рекордный урожай. В тек.г. Марокко собрало 10,2 млн.т. зерна, что на 98,3% больше, чем в пред.г. и на 77% превышает средний показатель за последние пять лет. Производство мягкой пшеницы достигло 4,34 млн.т., ячменя – 3,78 млн.т., твердой пшеницы – 2,03 млн.т.
Власти Марокко объявили персона нон грата шведского дипломата – советника посольства этой скандинавской страны в Рабате, и призвали ее незамедлительно покинуть страну в связи с обвинением в передаче важных государственных документов сепаратистам из Западной Сахары, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление МИД страны.Глава МИД Марокко Тайеб Фасси Фихри (Taieb Fassi Fihri) в среду встретился с послом Швеции в Рабате Михаэлем Одевальдом (Michael Odevald) и уведомил его о «серьезном нарушении дипломатической этики и неприемлемой профессиональной ошибке, допущенной советником шведского посольства Анной Блок-Мазойером (Anna Block-Mazoyer)».
Согласно заявлению внешнеполитического ведомства Марокко, во время брифинга для иностранных дипломатов, организованного МИД страны и посвященного вопросам развития Сахары, в распоряжении советника шведского посольства оказался некий важный государственный документ, которая она затем передала представителям сепаратистов, связанных с Алжиром и движением ПОЛИСАРИО, борющимся за независимость Западной Сахары.
«Этот документ оказался в руках врагов территориальной целостности королевства. Тот факт, что Анна Блок-Мазойер передала его в третьи руки, является нарушением этических и дипломатических профессиональных норм, в связи с чем власти Марокко требуют ее немедленного отъезда из страны», – отмечается в заявлении.
Западная Сахара – территория на северо-западе Африки. Первоначально являлась испанской колонией, однако с 1975г. была аннексирована Марокко. Созданный в 1973г. Народный фронт освобождения ПОЛИСАРИО ведет борьбу за независимость этих территорий при активной поддержке Алжира. До 1991г. в Западной Сахаре шла кровопролитная вооруженная борьба ПОЛИСАРИО за независимость. За 15 лет войны здесь погибли порядка десяти тысяч военных и от шести до двенадцати тысяч мирных жителей, 200 тысяч стали беженцами. Основная часть беженцев сконцентрирована на юго-западе Алжира.
В сент. 1991г. при активном международном давлении стороны подписали соглашение о прекращении огня, в регион вошли миротворцы ООН. Однако конфликт в Западной Сахаре до сих пор не исчерпан. Рабат препятствует проведению в Западной Сахаре всеобщего референдума по самоопределению и согласен лишь на предоставление Западной Сахаре статуса автономии в составе королевства. ПОЛИСАРИО настаивает на полной независимости.
Борьба за территорию Западной Сахары во многом обусловлена экономическими интересами – установление контроля над этим регионом означает доступ к богатым залежам фосфатов, нефти, урана, а также к рыбным ресурсам в протяженной прибрежной зоне Атлантического океана.
ООН, многие страны Европы и Африки на протяжении десятилетий пытаются выступить посредниками в сложном процессе западносахарского урегулирования. Однако пока все международные усилия не увенчались существенными результатами. Население региона, раздираемого конфликтом, препятствующим его хозяйственному развитию, сегодня полностью зависит от международной гуманитарной помощи.
Марокко обнародовало проект по строительству огромной системы солнечных электростанций, которая разместится на территории площадью в 10 тыс. га, и будет обеспечивать более 40% потребности королевства в электроэнергии, сообщили арабские СМИ. Презентация нового амбициозного проекта прошла в местечке Уарзазат на юго-востоке страны при участии короля Марокко Мухаммеда Шестого и госсекретаря США Хиллари Клинтон, которая приехала в королевство для участия в работе Международной конференции по глобальному управлению, проходящей в эти дни в Марракеше.Солнечная энергосистема общей мощностью 2 тыс. мвт., по замыслу проектировщиков, разместится в пяти районах Марокко – Уарзазате (юго-восток Марокко), Лааюне и Буждуре (Сахара), Тарфая (к югу от Агадира) и Айн-Бени-Матаре (центральная часть страны). Самой мощной станет станция в районе Уарзазата (500 мвт.). Остальные звенья энергосистемы будут вырабатывать от 100 до 500 мвт. каждая.
По словам министра энергетики и шахт Марокко Амины Бенхадры, этот проект позволит стране ежегодно экономить млн.т. нефти на сумму в 500 млн.долл. По словам министра, с помощью сети солнечных электростанций, Марокко снизит ежегодные выбросы СО2 в атмосферу на 3,7 млн.т. «Реализация этого проекта в Марокко возможна, поскольку наша страна обладает огромным потенциалом солнечной энергии – 3 тысяч солнечных часов в год», – сказала Бенхадра.
Стоимость проекта, который должен быть реализован к 2020г., составит, по предварительным подсчетам, 9 млрд.долл. Власти Марокко надеются осуществить его за счет привлечения зарубежных и внутренних частных инвестиций. Марокко, не имеющее собственных природных запасов нефти и газа, импортирует почти весь объем энергоносителей. В 2008г. эта статья расходов государства составила более 6 млрд.долл.
С 2003 по 2008гг. цены на жилье в Марокко выросли на 35-40%. Однако с наступлением мирового экономического спада стоимость жилой недвижимости в этой африканской стране снизилась на 20-25%. Об этом пишет издание The New York Times со ссылкой на представителя агентства Knight Frank Джулиана Каннингема. По мнению риэлтора Роберта Шоу из агентства Elite Morocco Properties, рынок недвижимости Марокко переживает стадию стабилизации – в отличие от многих других стран, которые вступили в фазу ценовой коррекции. Главным фактором, повлиявшим на развитие местного рынка, стало соглашение 2005г. об открытии прямого авиасообщения с Евросоюзом по сниженным тарифам. Программа по развитию туризма в стране Vision 2010 способствовала притоку в Марокко иностранцев, на долю которых приходится 50% всех сделок купли-продажи недвижимости в государстве. Основную массу иностранных покупателей, которых интересует недвижимость в Марокко, составляют британцы и французы. Prian.ru.
Рынок недвижимости Марокко привлекает иностранцев. С 2003 по 2008гг. цены на жилье в Марокко выросли на 35-40%. Однако с наступлением мирового экономического спада стоимость жилой недвижимости в этой африканской стране снизилась на 20-25%.Об этом пишет издание The New York Times со ссылкой на представителя агентства Knight Frank Джулиана Каннингема. По мнению риэлтора Роберта Шоу из агентства Elite Morocco Properties, рынок недвижимости Марокко переживает стадию стабилизации – в отличие от многих других стран мира, которые вступили в фазу ценовой коррекции.
Главным фактором, повлиявшим на развитие местного рынка, стало соглашение 2005г. об открытии прямого авиасообщения с Евросоюзом по сниженным тарифам. Программа по развитию туризма в стране Vision 2010 способствовала притоку в Марокко иностранцев, на долю которых приходится 50% всех сделок купли-продажи недвижимости в государстве. Основную массу иностранных покупателей, которых интересует недвижимость в Марокко, составляют британцы и французы.
Один из самых роскошных отелей Каира – The Shepheard Hotel – будет отдан в оперативное управление сети роскошных отелей Rocco Forte Collection, головной офис которой располагается в Лондоне. Согласно договору, подписанному Rocco Forte Collection с египетской компанией EGOTH, британская гостиничная сеть примет участие в реставрации The Shepheard Hotel, которое власти Египта планируют начать в ближайшее время. Ожидается, что Rocco Forte Collection сможет полноправно вступить в управление отелем сразу после завершения модернизации отеля, в 2012г. Владельцем отеля останется компания EGOTH, известная как один из крупнейших гостиничных холдингов Египта в сфере роскошной отельной недвижимости. В планах компании – тотальная реконструкция 279 номеров отеля Shepheard Hotel, одним из главных козырей которого считается месторасположение: на берегу Нила, в самом центре столицы Египта. Неподалеку от отеля находятся Египетский музей и здание Оперного театра. Отель Shepheard Hotel был основан в 1841г., в период, когда Египет являлся колонией Британской Империи. Свое имя один из самых известных отелей Каира получил от основателя – англичанина Самуеля Шеферда. Дважды отель за свою историю страдал от пожара. Свой нынешний вид Shepheard Hotel приобрел после последней масштабной реконструкции, которая проводилась в 1957г.
Rocco Forte Collection примет управление отелем уже с нояб. 2009г. Согласно условиям договора, до закрытия отеля на реконструкцию Shepheard Hotel сохранит свое оригинальное имя, считаясь при этом частью гостиничной сети Rocco Forte Collection. Работы по обновлению легендарного отеля Египта планируется начать в дек. 2010г. Сеть Rocco Forte Collection – компания, которая управляет исключительно роскошными отелями. Портфолио сети составляют гостиницы класса «пять звезд». Среди отелей, входящих в Rocco Forte Collection – легенды гостиничной индустрии, среди которых отель Астория в Петербурге, отель Savoy во Флоренции, отель Augustine в Праге и другие. С недавних пор Rocco Forte Collection стал активно работать на рынке отелей Ближнего Востока. На сегодня помимо отеля Shepheard в Египте в планах британской сети открытие отелей в Марокко (Марракеш, 2011г.), ОАЭ (Абу-Даби, 2010г.) и Саудовской Аравии (Джедда 2010г.). www.city-of-hotels.ru.
Власти Марокко арестовали по прибытии в аэропорт г.Касабланка тираж очередного номера испанской газеты El Pais из-за перепечатки в ней скандальных карикатур на марокканскую королевскую семью, сообщают арабские СМИ.Ранее та же участь постигла сразу три номера французской Le Monde, которая так и не появилась в киосках печати Марокко 22, 23 и 24 окт. «Это издание перепечатало клеветнические рисунки на королевскую семью, и его номер за понедельник арестован в аэропорту», – подтвердил официальный марокканский источник.
Он также подчеркнул, что «Марокко, так же как Испания, является демократическим королевством, и не собирается терпеть насмехательство над своими государственными институтами».
Скандал вокруг карикатур на семью Мухаммеда Шестого и нападки марокканских властей на местные и иностранные СМИ продолжается уже около месяца. Двадцать седьмого сент. марокканская газета «Ахбар аль-Яум» опубликовала карикатуристский рисунок Халеда Геддара на свадьбу родственника короля Мухаммеда Шестого принца Мулая Исмаила, выбравшего в жены гражданку Германии. Издание заподозрило наличие у невесты еврейских корней, вследствие чего на карикатуре рядом с флагом Марокко появилось изображение звезды Давида.
МВД королевства выступило с резким заявлением, пообещав судебное преследование главному редактору газеты Тавфику Буашрину и карикатуристу Халеду Геддару. Вслед за этим выступлением все офисы издания были закрыты. Аавторы карикатуры не только проявили неуважение к члену правящей семьи, но также продемонстрировали «вопиющий антисемитизм», оклеветали членов королевской фамилии и неуважительно отнеслись к государственным символам Марокко.
Профсоюз журналистов Марокко выступил с протестом на действия МВД, обвинив власти в нарушении всех законов и ущемлении демократических свобод. В стране в поддержку «Ахбар-аль-Яум» прошли демонстрации.
12 окт. в Касабланке начался судебный процесс над главным редактором газеты и автором карикатуры. Пока суд еще не закончен. Адвокаты подсудимых также подали в административный суд несколько жалоб, потребовав открыть офисы популярного издания, а также обвинив МВД страны в злоупотреблении властью. Административный суд не удовлетворил ни одно обращение журналистов без объяснения причин.
Стало известно, что окончательный вердикт по этому громкому процессу будет оглашен 30 окт. Претензии марокканских властей к независимым СМИ отмечаются в королевстве регулярно. В авг. популярные в Марокко еженедельники «Тель Кель» и «Нишан» поплатились изъятием из продажи всего тиража очередных номеров изданий за публикации результатов социологического опроса о монархическом режиме.
В марокканских судах находятся на рассмотрении порядка десяти дел по обвинению журналистов в публикации «ложной» или «оскорбительной» информации о короле, правящем режиме или членах королевской семьи. Накануне два марокканских журналиста были приговорены к условному тюремному заключению за публикацию «ложной» информации о здоровье марокканского монарха.
Министр иностранных дел Египта Ахмед Абул Гейт сообщил своему французскому коллеге Бернару Кушнеру о своем отказе принимать участие в саммите Союза для Средиземноморья, который должен состояться в нояб. в Стамбуле, в связи с тем, что в нем должен участвовать министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман. Глава египетского внешнеполитического ведомства подчеркнул, что он не согласен находиться со своим израильским коллегой в одном помещении. Это обстоятельство, а также ухудшившиеся в последнее время отношения между Турцией и Израилем могут привести к срыву упомянутого саммита, а также ставят большой знак вопроса на будущем объединения.13 июля пред.г. в Париже по инициативе председательствующей тогда в ЕС Франции состоялся учредительный саммит обновленного Евро-Средиземноморского партнерства, получившего официальное название «Барселонский процесс: Союз для Средиземноморья». В этой встрече приняли участие все 27 стран-членов ЕС, пять европейских государств, не входящих в Евросоюз, но имеющих непосредственное отношение к региону (Албания, Босния-Герцеговина, Монако, Черногория и Хорватия), и 11 стран юга и востока Средиземноморья (Алжир, Египет, Израиль, Иордания, Ливан, Мавритания, Марокко, Сирия, Тунис, Турция, а также Палестинская автономия). Авторство изначального проекта (тогда еще Средиземноморского союза) принадлежало личному советнику Николя Саркози, Анри Гэно, который впоследствии занял в правительстве Саркози пост специального советника при президенте Франции. И неслучайно. Ведь замысел предполагал продвижение Франции на ключевые позиции в средиземноморской политике ЕС, лидерство в технологическом развитии североафриканских стран, а также прямой доступ к нефтегазовыми месторождениями Северной Африки и Ближнего Востока.
Постепенно идея овладела и «ЕСовскими» массами, поскольку другие страны Евросоюза увидели в ней и свои выгоды. Во-первых, регион Северной Африки и Ближнего Востока – это настоящая «пороховая бочка». Израильско-арабское противостояние; гражданская война в Иракес возможным дальнейшим втягиванием в «зону нестабильности» Турции и негативным влиянием конфликта на черноморский регион, в связи с возможным обострением «курдского вопроса»; угроза начала войны между Израилем и Ираном в связи с дальнейшей активизацией Тегераном своей ядерной программы; обострение «дарфурской» проблемы и нарушение баланса в использовании водных ресурсов Нила с дальнейшей угрозой втягивания в конфликт всех стран региона; а также общей милитаризацией ближневосточного региона (40% оружия, которое легально продается на международном рынке, приобретается региональными покупателями) – вот далеко неполный перечень проблем региона.
Поэтому неудивительно, что Евросоюз стремится создать т.н. «санитарный пояс от Украины до Марокко» по всему периметру своей юго-восточной границы. В первую очередь, это необходимо для противодействия нелегальным миграционным потокам в страны ЕС (предлагается проводить политику т.н. «избирательной иммиграции»), а также терроризму и международным преступным организациям.
После перманентних российско-украинских газовых споров, страны Евросоюза чрезвычайно заинтересованы в транспортировке через страны Южного Средиземноморья энергоносителей из таких стран, как Нигерия, Саудовская Аравия, Египет или Судан. В этой связи, в последнее время обращает на себя внимание усиление давления на официальный Хартум со стороны ЕС. «Опальный» президент Судана О. аль-Башир объясняет это не иначе, как «чрезмерной заинтересованностью суданской нефтью со стороны Запада» (согласно некоторым прогнозам, по запасам нефти Судан не уступает Саудовской Аравии, экспортеру нефти №1 в мире). Также непоследнюю роль сыграло то обстоятельство, что в условиях экономического кризиса важное значение приобретает сбыт «ЕСовской» продукции в страны Северной Африки и Ближнего Востока.
Однако, на практике все оказалось не так гладко.
Страны ЕС сразу начали проявлять несогласованную позицию к Союзу, продемонстрировав свою неготовность безусловно поддержать французскую инициативу. Финляндия, Литва, Эстония, Польша, Чешская Республика, Словакия, Венгрия, Словения, Великобритания не были уверены в необходимости дальнейшего развития новой организации, главным образом, из-за проблемы финансирования. Но не это главное. Основным внутриевропейским спорным моментом стал т.н. «немецкий» вопрос. Эмоциональные предвыборные спичи Николя Саркози говорили о том, что Франция хочет быть лидером не только на Средиземноморском побережье, но и во всем ЕС. Такая амбициозность, разумеется, Берлину понравиться не могла. И немцы затеяли контрпропаганду.
Во-первых, Париж критиковался за попытки «расколоть единство» в рядах членов ЕС, с последующим неминуемым кризисом внутри Евросоюза. С другой стороны, в германской прессе начали звучать призывы к созданию альтернативного союза, объединяющего страны Балтийского моря. Но главное, что возмутило немцев – это предложение финансировать «средиземноморцев» из ЕСовского бюджета, главным наполнителем которого является как раз Германия. Конфликт начал выходить на «брюссельский» уровень. В конце концов, Еврокомиссия устами своего комиссара по внешним связям и политике соседства Б. Ферреро-Вальднер четко дала понять, что ЕС сможет одобрить французскую инициативу только при том условии, если проект останется в рамках Барселонского процесса. Париж дал согласие. «Смикширован» был также острый вопрос касательно источников финансирования Союза.
Было решено, что финансирование проектов в рамках объединения не будет осуществляться исключительно за счет средств ЕС. Кроме программ евро-средиземноморского инвестирования и партнерства (Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership – FEMIP), а также инвестиционных механизмов политики соседства (Neighbourhood Investment Facility), дополнительными источниками финансирования планируются деньги частных инвесторов (предварительно, правда, их надо убедить, что это не будут «деньги, выброшенные на ветер»), а также государств неевропейской части объединения, что должно повысить их заинтересованность в обустройстве Союза. И только после этого, в марте пред.г. после внесения изменений в начальный план проекта, оговаривающие равное участие всех стран ЕС в объединении, Германия согласилась поддержать создание Союза.
Но главная колизия находится как раз в неевропейской части Союза. Серьезным вызовом для дальнейших перспектив объединения стал т.н. «израильский» фактор. Арабские страны не испытывают большой радости от членства в организации Израиля и выступают с призывом к ЕС разъяснить его участие в Союзе. Арабские лидеры неоднократно подчеркивали, что израильское членство в Союзе следует связывать со «значительным прогрессом ближневосточного мирного урегулирования». Особенно на данном направлении старается Египет, который при любом удобном случае пытается позиционировать себя как выразителя общеарабской позиции. Название одной из «програмных» статей в ведущей проправительственной газете Египта «Аль-Ахрам» звучало: «Союз для Средиземноморья: в одной лиге с врагом».
Но если арабо-израильская «перепалка» была где-то прогнозируема (особенно, после назначения на пост главы внешнеполитического ведомства Израиля Авигдора Либермана), то охлаждение турецко-израильских отношений, произошедшее в этом году, стало неприятным сюрпризом для учредителей Союза. «Прорвало» в отношениях между двумя «стратегическими» партнерами зимой сего года, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган подверг резкой критике израильского президента Шимона Переса за жертвы в Газе на международном форуме в швейцарском Давосе и демонстративно покинул собрание. А недавнее решение Анкары отменить международную фазу военных учений «Анатолийский орел» (проводимых, фактически, под патронатом США и НАТО), из-за участия в этих учениях Израиля, только «подлило масло в огонь».
И хотя официально Турция утверждала, что причина переноса учений не носит политический характер, министр иностранных дел Ахмет Давутоглу в своем интервью CNN увязал отмену учений именно с войной в Газе. Отвечая на вопрос о том, почему исключили Израиль, он сказал: «Мы надеемся, что ситуация в Газе улучшится и вернется в дипломатическое русло. А это поможет создать новую атмосферу и в турецко-израильских отношениях». Ну и было бы вообще удивительно, если бы «особое» мнение по поводу Союза не высказал ливийский лидер Муамар Каддафи. Претендуя на главенствующую роль на африканском континенте, Каддафи, очевидно, усмотрел в новом объединении «конкурирующую фирму» и обрушился на средиземноморских интеграторов с изрядной порцией критики. Он заявил, что «проект обречен на провал», этот замысел будет способствовать терактам со стороны радикалов, которые будут усматривать в нем «идею крестоносцев», добавив, что не посоветовал своему народу принимать участие «в этой абсурдной болтовне, в этом колониальном проекте».
Несмотря на то, что немецко-французские разногласия внешне удалось «замять», проблема остается. И корень ее намного глубже, чем споры по поводу Союза для Средиземноморья. Автору уже доводилось писать, что признанные законодатели мод – французы, никак не могут смириться с ролью «второго» номера в проводимой немцами регионализации или федерализации Евросоюза. Мощная Германия вряд ли согласится уйти из Средиземноморья в обмен на «оперирование» Восточным партнерством и Северным измерением. Но даже если Германия формально признает за Францией роль посредника в политическом диалоге со странами Средиземноморья и странами-поставщиками африканского и ближневосточного природного газа, в Париже побаиваются, что Берлин может «спускать на тормозах» деятельность организации. В неевропейской части объединения ситуация еще сложнее. Египет делает все возможное, чтобы быть «первым среди равных» не только в арабской, но и во всей неевропейской части Союза.
И если с первой задачей справиться еще как-то можно, то тягаться с Израилем, единственной страной региона, которая имеет современную экономику, способную конкурировать на мировой арене, владеет ядерным арсеналом и имеет самые современные в регионе вооруженные силы, задача очень сложная. Это же касается и Турции, которая долгое время подозревала (да, в общем-то, и сейчас подозревает), что эта французская затея имеет целью как раз не допустить Турецкую Республику в Евросоюз. Поэтому, менее, чем на роль «первой скрипки» в неевропейской части объединения Анкара вряд ли согласится. И здесь Египет и Турция сталкиваются на одном поле. Ведь для Каира конструирование имиджа «ключевой страны» и «реального посредника» в регионе – это «краеугольный камень» всей идеологии. Поэтому опасность создания «миротворческого треугольника» в составе ФРГ, Турции и главного конкурента Египта в арабском мире – Саудовской Аравии может лишить «страну пирамид» роли «главного миротворца» на Ближнем Востоке с негативными последствиями как во внутренней, так и во внешней политике страны.
Нарастающий быстрыми темпами скептицизм в турецком обществе по поводу принятия их государства в Евросоюз как полноправного члена уводит Турцию в сторону радикализма и неооттоманизма, антизападничества и антисемитизма. Все это ставит под удар дальнейшее успешное развитие французского проекта. И теперь для признанного «мастера пиара» Николя Саркози настало время доказать, что кроме создания информационных поводов, он еще и умеет доводить начатое до конца. www.stoletie.ru.
В июле консорциум из дюжины европейских, африканских и арабских компаний договорился построить в Сахаре сеть солнечных электростанций стоимостью 400 млрд. евро. Сторонники проекта называют его энергетическим оазисом, источником экологически чистой возобновляемой энергии. Противники считают, что это мираж. Идея использовать пустыни, где постоянно светит солнце, для получения энергии совсем не нова. Еще в середине позапрошлого века начали появляться первые устройства для концентрации солнечного света. И уже тогда Великобритания с Францией надеялись, что солнечную энергию, недостатка в которой их африканские и азиатские колонии не испытывали, можно будет каким-то образом использовать для нужд Европы. Но эта прогрессивная идея так и не была воплощена. И до недавних пор оставалась утопической. 13 июля в Мюнхене сразу несколько крупных компаний договорились о том, что время для воплощения идеи наступило, и подписали меморандум о взаимопонимании, дав официальный старт проекту Desertec. Он предусматривает строительство сети солнечных электростанций на территории Сахары, которые будут запущены к 2050г. и смогут обеспечивать подключенные к ним страны электроэнергией.
В числе главных участников консорциума Desertec Foundation – Deutsche Bank, энергетические корпорации E.On и RWE, страховая компания Munich Re, компания Siemens, а также предприятия из стран Африки и Аравийского полуострова. Предполагается, что строительство широкой сети электростанций в африканских песках займет не менее 40 лет и потребует 400 млрд.евро инвестиций. На европейский континент электричество будет доставляться через сеть высоковольтных кабелей по дну Средиземного моря. Электростанции смогут обеспечить от 15 до 20% потребляемого в Европе электричества. Пока, правда, правительства Алжира, Туниса и Египта, где, как предполагается, и появится большая часть станций, не дали официального согласия на использование их территории. Но разработчики проекта уверены, что все трудности удастся преодолеть. «Подобные энергетические оазисы предоставляют прекрасную возможность для Африки», – говорит исполнительный директор Siemens Питер Лешер. По задумке электростанции будут работать не только на Европу и Ближний Восток, но и на североафриканские государства, в которых солнце, можно сказать, единственный надежный энергетический ресурс.
Многим Desertec кажется слишком дорогим и рискованным, чтобы заинтересовать инвесторов. О финансовой поддержке проекта пока объявил только Европарламент, согласившись выделить на него 1 млрд.долл. Еще 4 млрд.долл. консорциум Desertec Foundation планирует собрать к 2012г., когда появится конкретный инвестиционный и технический план проекта. Предварительные подсчеты, проведенные консалтинговой компанией A.T. Kearney, выглядят довольно оптимистично. Если проект будет реализован, то инвесторы смогут получить отдачу, в пять раз превышающую объем вложений, говорится в отчете компании.
Те ближневосточные и североафриканские страны, где электростанции начнут работать, смогут каждый год зарабатывать до 90 млрд.долл. на продаже электроэнергии за рубеж. А расположенный в Германии Вуппертальский исследовательский институт климата подсчитал, что создание Desertec через 40 лет позволит ежегодно получать электроэнергии на сумму 2 трлн.евро. Неудивительно, что в Европе Desertec получил одобрение на высшем уровне, в частности со стороны канцлера Германии Ангелы Меркель и главы Европейской комиссии Жозе Мануэла Баррозу.
Сторонники Desertec часто повторяют, что пустыни могли бы стать источником энергии, способным удовлетворить нужды всего человечества: каждые шесть часов солнце там излучает столько энергии, сколько весь мир потребляет за один год. И если покрыть 3% территории Сахары солнечными панелями, то потребность в других видах энергии отпадет. Площадь, на которой должен расположиться Desertec, равна 6,5 тыс. квадратных миль, или 0,18% от площади Сахары,- на Европу должно хватить.
В начале 2000гг. Национальный аэрокосмический центр Германии провел по заказу немецкого министерства окружающей среды исследование о том, возможно ли создание такой обширной сети. Выяснилось, что эта идея вполне осуществима и с ее воплощением стоимость киловатт-часа солнечной электроэнергии снизится в четыре-пять раз по сравнению с нынешним уровнем. В масштабах Desertec экономия получается внушительная. Конечно, произойти это может только при условии, что цены на материалы, которые используются при строительстве солнечных электростанций, тоже упадут.
Однако предугадать, насколько быстро себестоимость установок будет снижаться, нельзя. Поэтому создатели проекта Desertec с самого начала отказались от использования дорогих фотоэлектрических панелей и предложили устанавливать в Сахаре обычные зеркала для фокусировки солнечного света. Их изогнутая форма позволяет концентрировать излучение на теплоприемнике – обычно это трубка с маслянистой жидкостью. Накопленное тепло затем используется для нагрева воды, которая испаряется и заставляет двигаться турбину, как и на большинстве электростанций. Достоинства этой схемы – в ее относительной дешевизне и простоте установки. К тому же в отличие от фотоэлектрических панелей установки для фокусирования солнечного света производят тепло, которое в течение дня накапливается в специальных хранилищах с солью, а ночью продолжает использоваться для нагрева воды.
Эффективный срок работы электростанции продлевается. Представители Desertec Foundation считают, что африканские государства смогут обеспечить себя не только электроэнергией и деньгами от ее продажи, но и питьевой водой: тепло, производимое на электростанциях, можно использовать для опреснения морской воды. По плану проекта совокупная мощность тысяч небольших электростанций в Северной Африке и на Ближнем Востоке составит 100 гвт. (для сравнения: мощность Саяно-Шушенской ГЭС, которая была самой мощной в России, составляла только 6400 мвт.). Большая часть вырабатываемой энергии отправится в Европу по дну Средиземного моря. Для того чтобы свести к минимуму потери при передаче электричества, в ход пойдет 20 кабелей постоянного тока – каждый из них стоит 1 млрд.долл., но в Desertec Foundation надеются, что в будущем цены на них снизятся. Впрочем, технические и финансовые трудности, похоже, вряд ли помешают реализации проекта. Главные проблемы по-прежнему политические.
По мнению критиков Desertec, африканским государствам нельзя доверять обеспечение Европы энергией. Обозреватель немецкой финансовой газеты Handelsblatt, к примеру, написал, что «страны Северной Африки с трудом можно назвать образцом политической стабильности». Но тут же, правда, отметил: «Это в еще большей степени относится к некоторым поставщикам газа и нефти, от которых мы зависим сейчас». Ситуация с Африкой осложняется тем, что электростанции появятся на территории нескольких государств и отношения между некоторыми из них не слишком теплые. К примеру, граница между Марокко и Алжиром долгое время остается закрытой, и страны не скрывают взаимного недоверия из-за нерешенного вопроса о положении Западной Сахары. И в деле создания Desertec позиции стран также расходятся. Власти Марокко, импортирующие 96% всей электроэнергии, с радостью восприняли идею строительства солнечных станций на своей территории за чужие деньги. Но Алжир настаивает на том, чтобы европейцы сотрудничали с алжирскими компаниями и делились с ними технологиями.
«Если эти условия окажутся невыполненными, мы не будем заинтересованы, – сказал алжирский министр энергетики Хакиб Хелил. – Мы не хотим, чтобы иностранные предприятия эксплуатировали солнечную энергию на нашей земле». Опасения насчет стабильной работы Desertec касаются и уязвимости как самих электростанций, которые могут пострадать от песчаных бурь, так и подводных кабелей – привлекательной цели для террористов. Ведь в случае проведения удачной террористической операции большая часть Европы может остаться без электричества. «Энергия Сахары, используемая в Европе, – это мираж, – считает депутат немецкого парламента и глава Европейской ассоциации возобновляемых источников энергии Херман Шеер. – Те, кто стоит за проектом, сами понимают, что ничего у них не получится». Однако участники Desertec Foundation, кажется, уверены, что им удастся разочаровать скептиков. «В 1874г.,- говорит исполнительный директор Siemens Питер Лешер, – компания Siemens проложила по дну Атлантики телефонный кабель, соединивший Европу и США. И тот гигантский проект многим казался настолько же амбициозным, каким Desertec считают сейчас». Егор Низамов. www.kommersant.ru.
28 сент., как раз в День работников атомной промышленности, руководитель представительства ЗАО «Атомстройэкспорт» в Венгрии Владимир Морозов дал интервью о лидирующих позициях АСЭ на мировом рынке в атомной энергетике и о тесном сотрудничестве с венгерскими коллегами в этой отрасли.ЗАО «Атомстройэкспорт» по праву можно назвать одним из мировых лидеров по сооружению АЭС. «Атомстройэкспорт» выполняет заказы, составляющие более 20% объема мирового конкурентного рынка. Работая в тесной связи с ведущими российскими научными институтами и предприятиями атомной отрасли, ЗАО «Атомстройэкспорт» поставляет в зарубежные страны новые российские технологии, которым нет равных в мире по многим параметрам. «Атомстройэкспорт» продолжает пополнять портфель заказов, что свидетельствует о высокой международной репутации компании, уверенности в своих силах и передовых российских ядерных технологиях.
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая государственная инжиниринговая компания, подконтрольная Госкорпорации «Росатом» и реализующая межправительственные и коммерческие соглашения о строительстве объектов ядерной энергетики за рубежом. «Атомстройэкспорт» является единственной компанией, реализующей контракты по сооружению АЭС одновременно в четырех странах. В Китае завершен гарантийный период эксплуатации двух энергоблоков на АЭС «Тяньвань». В Индии сооружается АЭС «Куданкулам» (два энергоблока), в Иране – АЭС «Бушер» (один энергоблок). В Болгарии началось строительство АЭС «Белене» (два энергоблока).
«Атомстройэкспорт» активно участвует в международных тендерах и предлагает заказчикам усовершенствованные проекты атомных электростанций с водо-водяными энергетическими реакторами (ВВЭР), доказавшими свою надежность – около тыс. реакторо-лет безаварийной работы. АЭС нового поколения, сооружаемые компанией, полностью соответствуют международным требованиям и рекомендациям Магатэ.
«Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной промышленности и реализует проекты в тесном сотрудничестве с ведущими российскими и зарубежными компаниями в сфере инжиниринга, машиностроения, строительства и сбыта электроэнергии. К проектированию, изготовлению оборудования, строительству и эксплуатации атомных объектов активно привлекаются партнеры – 300 российских предприятий, объединяющих сотни тысяч специалистов.
При реализации проектов строительства АЭС активно привлекается национальная промышленность, чье участие в проекте доходит до 70% от общего объема выполняемых работ. Строительство и эксплуатация АЭС создают тыс. новых рабочих мест, повышают социальный уровень жизни, увеличивают налоговые отчисления в местные бюджеты, придают новый импульс экономическому и культурному развитию регионов.
Портфель заказов «Атомстройэкспорта» неуклонно пополняется. Россия осваивает европейский рынок. Атомные электростанции, построенные в этих странах на основе российских технологий, имеют одни из лучших показателей надежности и экономичности в Европе и мире. Готовятся проекты строительства новых АЭС в Словакии, Чехии, Финляндии, Венгрии.
Сотрудничество России и Венгрии в атомной энергетике имеет свои давние традиции. АЭС «Пакш» была построена при техническом содействии Советского Союза (четыре энергоблока ВВЭР-440 с реакторными установками типа В-213). «Атомстройэкспорт» активно взаимодействует с венгерскими организациями по поставкам оборудования для АЭС «Пакш». Модернизация Пакшской АЭС при участии ЗАО «Атомстройэкспорт» позволила повысить единичную мощность 4 энергоблоков почти на 14%.
«Атомстройэкспорт» намерен активно участвовать в программе продления сроков службы энергоблоков относительно проектных. АСЭ предложил введение на АЭС «Пакш» новых технических решений, принимаемых на российских АЭС с целью повышения уровня безопасности.
«Атомстройэкспорт» подтверждает свое намерение и предлагает сотрудничество по сооружению новых блоков АЭС «Пакш», на основании одобренного парламентом Венгрии в марте 2009г. проекта о расширении станции. Важное направление, в котором также движется компания, – рынок стран, не имеющих своей ядерной энергетики, но желающих ее создавать. В их числе Белоруссия, Марокко, Турция, Вьетнам, Египет, Казахстан. Разрабатываемые сегодня атомные программы этих стран – пример плодотворного сотрудничества с Россией в сфере развития мировой ядерной энергетики.
Деятельность ЗАО «Атомстройэкспорт» определена единой стратегией укрепления международных позиций российского атомного машиностроения. Тот факт, что портфель заказов пополняется, свидетельствует об огромном интересе к российским технологиям и растущем международном доверии к компании.
Директор завода «Альфа Бус» уверен в успешной работе с российскими партнерами.• Во времена существования СЭВа Венгрия специализировалась на производстве автобусов. Почему развалилось производство автобусов в Венгрии?
Для меня остается загадкой. Дело в том, что я издалека наблюдал за «Икарусом», т.к. в течение 28 лет работал в Швеции на предприятии, занимающемся экспедицией, в т.ч. и в страны бывшего СССР. Если говорить о СЭВе, то, по-моему, это была очень хорошая экономическая организация, которую нельзя было по политическим соображениям закрывать с одного дня на другой. Надо было дождаться либо ее преобразования, либо естественного конца. В 1917г. в России попытались сделать прыжок из феодализма в коммунизм, в 1945г. в Венгрии решили моментально построить социализм, а в 1989г. перескочить к капитализму, но, как показала история, моментально сделать это было невозможно.
Требуется переходный период без прыжков. Что касается СЭВа, то, с одной стороны, это было относительно нетребовательное производство, с другой стороны, присутствовал неразвитый, нетребовательный рынок, то и другое удачно дополняли друг друга. Наши товары в своей массе не смогли пробиться на западный рынок, потому что были произведены людьми другой экономической культуры, другой технической подготовки, другой требовательности и тщательности. Это и явилось причиной распада автобусного производства в Венгрии.
• Как вашей фирме удалось остаться на венгерском рынке?
Потому что мы все начали с нуля. Для себя мы определили несколько критериев, на основании которых решили начать производство автобусов. Не только в венгерской промышленности, но и в промышленности Восточной Европы прошло огромное преобразование. Многие государственные производители лишились своего монопольного положения и были вынуждены выйти на рынок.
На европейском же рынке уже присутствовали компании, более ста лет занимавшиеся производством автобусов и накопившие громадный опыт. Мне повезло, т.к. я попал на работу в фирму «Вольво» директором по продажам. Это было в то время, когда «Икарус» перешел в руки французских владельцев и оказался на гране банкротства. Я понял, что настал момент выйти на рынок, как говорят, свято место пусто не бывает – его кто-то непременно займет. И мы начали производство автобуса, философией которого было следующее: в Восточной Европе работают, прямо скажем, не очень пунктуальные люди, точно не соблюдающие технические требования обслуживания техники, что совершенно недопустимо в Германии. Поэтому мы решили выпустить автобус для «технических идиотов», учитывая, что автобус должен служить минимум 15 лет.
Это значительно больше, чем требования к другому грузовому транспорту, например к грузовику с пробегом в 5-6 лет. Автобус постоянно должен перевозить как минимум 100 чел. Поэтому к нему предъявляются более строгие требования, как с точки зрения эстетического вида, так и технических параметров. Инвесторы, как правило, вкладывают деньги в более надежную технику, способную служить более 10 лет. Мы выбрали 6-7 автобусов «Вольво», которые являются эталоном по своим показателям и славятся своей неприхотливостью, надежностью, заводятся на морозе и «бегают» в любой точке света. А мне было проще договориться, т.к. я в свое время работал в этой фирме.
Мы стали выбирать материалы для производства автобусов, которые невозможно испортить, но начали производить автобусы из самых дорогих материалов, которые меньше всего подвержены коррозии, скажем, из стали с высоким содержанием хрома. Выбирали лучшие образцы алюминия, стекла и прочего. К тому же мы приняли решение подобрать самых лучших сварщиков, правда, не работавших в автобусостроении, но имевших высококлассные характеристики сварщиков. Провели тщательный отбор, осуществили их переподготовку и сертифицировали работу по категории «Тюф». Российский рынок эксплуатации автобусов имеет совсем иные цели, чем у коллег из Западной Европы. Как правило, западные автобусы оснащены самыми последними нововведениями, содержат огромное количество электроники. Иными словами, мы вспомнили некоторые уроки Второй мировой войны, когда танк Т-34 заводился в любой мороз, а «Тигры» вставали посреди поля, автомат ППШ стрелял, а «Шмайсер» заклинивало.
Секрет был в том, что советская техника была надежной и более простой в действии. И мы пошли по этому пути. Автобусные парки стремятся к тому, чтобы автобусы как можно больше были в эксплуатации и меньше стояли на обслуживании. Никто не хочет постоянно вызывать компьютерщиков для налаживания вышедшего из строя оборудования. Мы выбрали шасси, у которых самый большой срок пробега между техобслуживанием. Теперь наши автобусы проходят без замены масла 75000 км., в то время как другие еле дотягивают до 30000 км. Отсюда из-за необходимости техобслуживания в парках стоят до 10% автобусов. Это требует большого технического персонала и мощностей. Экономия требует, чтобы технические средства не стояли, а постоянно работали.
• Россияне помнят «Икарусы», которые загрязняли окружающую среду, что изменилось с тех пор?
Во всех странах изменились требования по экологии. В Венгрии можно эксплуатировать автобусные моторы типа «Евро-4», и мы устанавливаем, как правило, моторы именно такого класса. Но сейчас идет работа над установкой моторов «Евро-5». Насколько я знаю, в России разрешены любые типы моторов, начиная с «Евро-3», и поэтому исключительно заказчик определяет экологические нормы того или иного автобуса, а мы готовы встраивать любые моторы.
• Какое количество автобусов Вы производите сегодня?
Работая в одну смену, мы производим 250 автобусов в год, при востребованности же в две смены можно достичь сборки и 500 автобусов. В этом году мы уже выпустили 180 автобусов, и однозначно к концу года их число превысит 250. Доходы предприятия по сравнению с пред.г. увеличились в два раза. Несмотря на кризис, мы проще находим сбыт, чем предприятия, производящие легковые автомобили. Венгерские банки не дают кредиты на покупку недвижимости, автомобилей, грузового и пароходного транспорта, не кредитуют сельское хозяйство и промышленное производство. Средства у банков есть, и они должны работать. На производство автобусов средства дают, т.к. за этим стоит гарантия либо города, либо государства.
Часть наших машин уходит на экспорт. Недавно в Ленинградскую обл. мы отправили несколько автобусов, рассчитанных на дальний ежедневный пробег как минимум в тыс.км. Они экономичны в эксплуатации и будут служить верой и правдой не меньше 15 лет.
На восточном рынке может быть востребован наш 12-метровый автобус для междугородних перевозок на 95-98 чел., а также городской микробус. Недавно мы выиграли тендер в Румынии на производство городских автобусов, подписали большой договор на поставку автобусов в страны Магриба: в Тунис, Алжир, Марокко и Ливию. Эти автобусы будут эксплуатироваться на сжатом газе, как раз там, где добывают газ.
Сейчас мы разрабатываем сочлененный автобус длиной 18 м 75 см, отличительной чертой которого станет находящийся в передней части мотор. Это даст большую надежность на скользкой дороге при маневрах. К тому же его сервисное обслуживание будет значительно проще и дешевле.
В будущем году «Альфа Бус» планирует открыть в Санкт-Петербурге представительство для определения потребностей рынка и поиска предприятий, кооперируясь с которым мы смогли бы начать производство автобусов на месте. Будем искать заводы, способные производить на месте необходимые нам запчасти.
Производство автобусов – это частично и политика. Мэрии городов заинтересованы не только в том, чтобы потратить деньги налогоплательщиков и закупить транспорт из-за рубежа, но и произвести на месте, дав работу своим гражданам. И Венгрия начинает использовать потенциал страны. Например, мы поставили в Дебрецен 100 городских автобусов, и мэр города заявил о выигранном тендере и благодаря тому, что в каждый автобус был вложен труд венгерских рабочих за 1500 часов.
Поэтому в наших совместных проектах мы постараемся занять работой не только своих, но и российских граждан.
Небывалое нашествие саранчи, в огромных количествах размножившейся в этом году на западе Мавритании, угрожает с/х угодьям всех стран Западной Африки, говорится в заявлении Бюро по гуманитарным операциям ООН, распространенном в понедельник в Каире. «Высокая концентрация саранчи (личинок и взрослых насекомых), зафиксированная на западе Мавритании в этом году, внушает серьезные опасения специалистам, предупреждающим о возможности быстрого распространения этого вредителя на соседние страны при благоприятных погодных условиях (дожди, ветра и высокая температура воздуха)», – говорится в документе.В ООН подчеркивают, что первые признаки заражения саранчой зафиксированы уже на юге Марокко и в Западной Сахаре. «Прогнозируемые метеорологами в ближайшие два месяца дожди могут существенно усугубить ситуацию и привести к заражению сельхозугодий и гибели урожая всего региона», – предупреждают экологи.
В 2004г., в результате нашествия саранчи на страны Западной Африки, был нанесен огромный ущерб сельскому хозяйству государств региона, десятки тысяч человек столкнулись с проблемой голода. Тогда для борьбы с вредителем, уничтожавшим посевы, страны Западной Африки были вынуждены прибегнуть к помощи военных. ООН настаивает на немедленном принятии соответствующих мер по борьбе с саранчой в регионе.
Марокканский авиаперевозчик Royal Air Maroc вторично изъявил желание поставить рейс из Москвы на Касабланку этой зимой (первый раз такие переговоры авиакомпания вела с туроператорами еще несколько лет назад). Однако, по мнению экспертов, авиакомпании придется отказаться от ранее практиковавшейся стратегии ведения бизнеса в России, а именно, не пытаться переложить все финансовые риски на плечи российских туроператоров. Если перевозчик опять использует свой старый подход, то его программы будут опять провалены, считают туроператоры. «Постановка рейса на Касабланку, на мой взгляд, скажется положительно не только на марокканском туристическом направлении, но и на всем регионе Западной Африки. Ведь с тех пор как авиакомпания «Аэрофлот» прекратила свои полеты из Москвы в Касабланку, взаимодействия с хабами стран этого региона практически прекратились. А эта полетная программа увеличила бы трафик российских туристов в этот регион в целом, а не только в Марокко», – рассказал Георгий Леонтьев, директор по туризму туркомпании «Коллаж Сервис». Однако, не смотря на столь позитивные высказывания, эксперт напомнил, что марокканский перевозчик со своей дочерней компанией уже пытался несколько лет назад поставить рейсы в Москву, но весь борт тогда предлагалось раздать по блокам российским туроператорам.
«То есть на нас пытались переложить все риски этого проекта. В результате он был похоронен. Однако если в этот раз перевозчик подойдет к организации рейса более сознательно, т.е. откроет в Москве свой офис и не будет навязывать блоки туроператорам, то у него есть шанс закрепиться на этом направлении», – добавил собеседник. Постановка данного рейса, безусловно, окажет влияние на планы туроператоров по организации собственных зимних чартерных программ по Марокко. «Если марокканцы запустят свою программу, то соответственно наши программы будут завязаны на этот рейс. Однако пока никакой конкретики об этом рейсе нет», – сообщила Маргарита Лебедева, руководитель марокканского департамента туроператора «Спейс Тревел».
Г-жа Лебедева не исключила возможности постановления собственного чартера в Марокко, даже несмотря на запуск марокканского проекта. «Переговорный процесс с авиакомпаниями по поводу зимней программы еще не окончен. Мы стараемся подобрать самый оптимальный вариант. Все детали по программе будут ясны к концу окт. Возможно, что вместо длинной цепочки будет только один новогодний рейс», – пояснила собеседник. В тоже время, консолидатор еще одной чартерной программы в летний период, туроператор «Капитал Тур», уже определился с расписанием на предстоящую зиму. «Мы продолжим летать в осеннем режиме до середины янв., т.е. 1 раз в 10 дней. На направлении будет стоять тот же борт, Boeing-737», – сообщила замдиректора туркомпании «Капитал Тур» Татьяна Сергеева. www.tourprom.ru.
Польский нефтегазовый концерн PGNiG реализует собственную инвестиционную программу по разработке нефтегазовых месторождений за рубежом. По информации газеты Rzeczpospolita (13.10.2009), в ближайшее время концерн приступит к проведению разведывательных работ в Египте в провинции Бахария, расположенной в 200 км. на юго-запад от Каира в Западной Сахаре. Предполагаемые запасы нефти на полученном в концессию участке – 22 млн.т. Ведутся переговоры о получении концессии на разработку недр в Алжире, Марокко и Тунисе. К 2012г. концерн рассчитывает завершить разведку и приступить к эксплуатации месторождении, расположенного на шельфе Северного моря близ Норвегии, а к 2013-14гг. – начать добычу газа на месторождении в Ливии. В ближайшее время концерн планирует довести совокупный объем добычи природного газа на польских и зарубежных месторождениях до 6,2 млрд.куб.м. в год, объем добычи из польских месторождений останется неизменным и составит 4,5 млрд.куб.м. газа в год.
Gomes da Costa, латиноамериканский лидер на рынке рыбных консервов, подписал соглашение о продаже 300 тыс. банок тунца в Ирак на 250 тыс.долл. Продукция будет отправлена тремя партиями из порта Итажай, штат Санта-Катарина, в столицу Ирака. Последняя партия будет поставлена в конце нояб. Банки с тунцом были куплены импортером продовольствия из Багдада. Gomes da Costa поставляет рыбные консервы с тунцом и сардинами и в другие арабские страны, такие как Марокко, Ливию, Ливан, на Коморские о-ва и в Иорданию. Перед тем, как подписать соглашение с Ираком, компания внесла некоторые изменения, чтобы удовлетворить вкусам местных потребителей, как, например, сократила уровень содержания натрия на 40%. На арабские страны приходится 15% экспорта компании Gomes da Costa стоимостью 3 млн.долл. в год. Компания планирует увеличить эту долю до 25% в 2010. Gomes da Costa – лидирующая бразильская компания по производству консервированного тунца и сардин и дочернее предприятие испанской Grupo Calvo. fishretail.ru.
Более 80 марокканских предприятий принимают участие в программе «Новые деловые возможности», запущенной в Королевстве в 2005г. Американским агентством по международному развитию. В 2009г. общий торговый оборот предприятий, участвовавших в программе, достиг 84,8 млн.долл., а объем инвестиций Агентства в нее – 8 млн.долл.
В Рабате прошло очередное заседание постоянной мароккано-испанской рабочей группы по вопросам миграции. В ходе встречи стороны констатировали значительный успех в борьбе с незаконной миграцией. Согласно представленным данным, в 2008г. совместными усилиями удалось сократить поток нелегальных мигрантов через Марокко в Испанию на 80% по сравнению с показателями 2007г. С 2003г. было выявлено 2,4 тыс. ячеек (91 из них в 2009г.), специализирующихся на переправке мигрантов через Гибралтарский пролив. Из общего количества задержанных с начала 2009г. нелегалов (6 тыс.чел.) марокканцев лишь 307.
По данным Верховного комиссариата по планированию (ВКП) прирост ВВП во II кв. 2009г. составил 5,4% против 6,3% за аналогичный период 2008г. Благодаря рекордному урожаю зерновых прирост валового продукта в сельском хозяйстве достиг 27,8% (16,6% – 2008г.). Однако общий показатель прироста ВВП вне аграрного сектора составил 2,3% (2 кв. 2008г. – 5%). Большинство промышленных индексов сместилось в отрицательную зону. В горнодобывающей промышленности темпы прироста объема производства снизились на 27,1% (1,7% – 2008г.), в обрабатывающих отраслях – на 0,3% (при росте в янв.-июне 2008г. на 4,2%). Относительное снижение роста ВВП отмечено в энергетике – 1,4% (7,3% – 2008), строительстве – 1% (9,1% – 2008г.) и сфере услуг – 3,5% (5,3% – 2008г.).
О том, что марокканцы – народ привыкший жить и работать за границей, известно достаточно давно. В развитых европейских странах, к примеру, во Франции, Нидерландах, Бельгии, Испании и ряде других уже во II пол. XX века сложились многочисленные и сплоченные общины выходцев из арабского королевства, которые прибыв когда-то в Старый свет в поисках лучшей жизни, осели там на долгие годы. Но если марокканские мигранты первой и второй волны в большинстве своем направлялись в Европу, чтобы заполнять рабочие места, то нынешнее поколение жителей страны помимо этого все чаще выбирает Запад как место для обучения в университетах. В специальном социологическом исследовании под названием «Международная мобильность марокканских студентов», проведенном группой европейских экспертов, чьи выводы публикует информационное агентство МАП, говорится о том, что 66% марокканских студентов открыто заявляют о своем желании получить образование в заграничных вузах, а 35% впоследствии претворяют задуманное в жизнь. По количеству студентов, которые уезжают за рубеж, Марокко в три раза опережает представителей двух других стран Арабского Магриба – Алжира и Туниса. Главным направлением «утечки» юных умов остается Европа, и, прежде всего, бывшая колониальная метрополия – Франция. Здесь, по данным авторитетного журнала «Жен Африк», марокканцы по количеству ежегодно прибывающей молодежи, которая желает попробовать свои силы и поступить в один из местных университетов, уверенно занимают лидирующие позиции среди абитуриентов и студентов не только франкоязычного, но и всего остального мира.
Среди основных причин, побуждающих энергичную и амбициозную молодежь покидать родину, специалисты называют целый ряд факторов, главными из которых являются относительно высокое качество заграничного образования и хорошие возможности получить впоследствии работу по специальности с достойной зарплатой. В последние годы происходит ужесточение требований при поступлении к студентам из североафриканского региона, в т.ч. марокканским, со стороны европейских вузов, что впрочем, никак пока не сказывается на их растущем из года в год желании и стремлении «штурмовать» бастионы знаний Старого света. Итар-ТАСС.
Первая авиакомпания Саудовской Аравии, специально образованная для транспортировки паломников – Alwafeer Air планирует в течение ближайших трех лет провести первичное публичное размещение, рассказал главный исполнительный директор компании Аднан Даббаг в интервью агентству Reuters. Авиакомпания, штаб-квартира которой располагается в Джидде – четвертая авиапредприятие королевства после государственной Saudi Arabian Airlines и бюджетных авиаперевозчиков Nas Air и Sama, получила лицензию на осуществление своей деятельности 4 окт. и рассчитывает начать операции во время паломнического сезона в Мекку в нояб. Этот авиаперевозчик арендовал три самолета Боинг 747 у Malaysian Airline Systems на последующие шесть лет и в течение трех лет может увеличить свой самолетный парк до восьми самолетов. Alwafeer планирует перевозить паломников из мусульманских стран в Саудовскую Аравию. «Во время хаджа в этом году мы рассчитываем провести 50000 паломников», – сказал Даббаг, добавив, что имеющийся в распоряжении компании самолетный парк способен перевозить до 250 000 паломников. В 2010г. новая авиакомпания планирует перевозить пассажиров таких стран, как Пакистан, Индия, Египет, Турция, Ливия, Алжир, Марокко, и даже Германия и Франция, в которых имеется большое мусульманское население. Reuters.
Звание лучшего аэропорта Европы было присвоено международному Афинскому аэропорту партнерами и прямыми конкурентами из других стран – представителями крупнейших мировых авиакомпаний и аэропортов, собравшимися на конференцию Routes, которая в этот раз проходила в далеком Пекине.Высокая награда достается «Элефтериосу Венизелосу» уже не в первый раз. Именно это и было, в частности, отмечено, в характеристике аэропорта. Теперь это не просто лучший игрок на рынке маркетинга аэропортов, но и организация, которая постоянно и последовательно поддерживает стремление к развитию и программы среди компаний-авиаперевозчиков.
В условиях международного кризиса этот вполне заслуженный подарок из рук авиакомпаний приобретает особую ценность: «Элефтериос Венизелос» в 2009г. стал единственным европейским аэропортом, которому удалось увеличить число принимаемых/отправляемых самолетов. За последние годы сюда пришло 12 новых авиакомпаний: Air Arabia, Baboo, Cimber Sterling, Libyan, Lvov, Transavia, Atlant-Soyuz Airlines, Athens Airways, Atihad, Pegasus, Hellenic Imperial и Sun Express, которые открыли для аэропорта 8 новых международных направлений (Никею, Абу-Даби, Сарзу, Триполи, Венгази, Касабланку, Краснодар и Смирну). Хотя «Элефтериос Венизелос» намного опередил своих конкурентов, поощрения в данной категории получили также аэропорты Амстердама и Брюсселя.
Отель Mamounia (Мамуния) – самый известный отель Марокко – 29 сент. 2009г. вновь открыл свои двери после реставрации. Три года понадобились на полное обновление отеля. Стоимость восстановительных работ оценивается в сумму свыше 170 млн.долл. Отель Mamounia, расположенный в пустынных садах Марракеша, снова готов принимать у себя гостей со всего мира. Отель Mamounia – пожалуй, во всей северной Африке сегодня трудно отыскать более знаменитый отель. Разве что Mena House в Египте. Однако Mena House не удалось собрать такое число знаменитостей в своих коридорах. Отель Mamounia в разное время принимал у себя Уинстона Черчилля и Теодора Рузвельта, в Mamounia Хичкок снимал эпизоды фильма «Человек, который знал слишком много», а Роллинг Стоунз во время знаменитого путешествия по Марокко именно в отеле Mamounia искали вдохновение для своего будущего альбома. Отель Mamounia – это полноценный туристический объект. «Наши гости не едут в Марракеш, они едут в Мамунию», – так сообщает о достоинствах отеля Mamounia. Обновленный отель Mamounia предлагает своим гостям дизайн интерьеров от француза Жака Гарсия, одного из ведущих специалистов в отельном дизайне. Основные мотивы в оформлении Mamounia: Ар-Деко и арабо-андалузский стиль, классический дизайн, которым отель славился еще во времена французского владычества в Марокко. Огромный бассейн отеля – свыше 200 кв.м. – окружен скульптурами, выполненными в особой марокканской технике. В бассейне используется технология очистки воды озоном.
К знаменитым садам Mamounia добавился теперь и шикарный спа-комплекс. Реконструкция Мамунии позволила отелю сократить число номеров, увеличив их площадь. Подобная особенность не могла не сказаться на цене. По сравнению с периодом до 2006г., цены на номера в самом роскошном отеле Марокко выросли. Если прежде стоимость номеров в отеле начиналась от 4500 дирхам, то теперь самый дешевый номер отеле Mamounia подорожал на треть и обойдется в 6000 дирхам (680 долл.). www.city-of-hotels.ru.
200 манифестантов приняли участие в демонстрации протеста в крупнейшем марокканском г.Касабланке против закрытия независимой арабоязычной газеты «Ахбар аль-Яум», сообщают арабские СМИ.Демонстрация стала развитием скандала вокруг популярного в Марокко независимого ежедневного издания, обвиненного властями королевства в нападках на символы государства и в неуважении к члену королевской семьи. МВД страны объявило о начале судебного преследования в отношении администрации и журналистов газеты. Полиция, тем временем, опечатала все офисы «Ахбар аль-Яум», подвергла допросу главного редактора газеты и мешает нормальной работе журналистов.
«Мы протестуем против нелегального закрытия газеты. МВД может позволить себе изымать тиражи газет и журналов из продажи, но закрывать издание и препятствовать работе сотрудников оно не имеет никакого права», – заявил глава профсоюза журналистов Марокко Юнес Муджахед.
Манифестанты также призвали правительство и парламент страны «уважать законы». «Ахбар аль-Яум» 27 сент. опубликовала на своих страницах карикатуру на свадьбу родственника короля Мухаммеда Шестого принца Мулая Исмаила, выбравшего в жены гражданку Германии. Издание заподозрило наличие у невесты еврейских корней, вследствие чего на карикатуре рядом с флагом Марокко появилось изображение звезды Давида.
По мнению властей, авторы карикатуры не только проявили неуважение к члену правящей семьи, но также продемонстрировали «вопиющий антисемитизм», оклеветали членов королевской фамилии и неуважительно отнеслись к государственным символам Марокко.
Претензии марокканских властей к независимым СМИ отмечаются в королевстве регулярно. В авг. популярные в Марокко еженедельники «Тель Кель» и «Нишан» поплатились изъятием из продажи всего тиража очередных номеров изданий за публикации результатов социологического опроса о монархическом режиме. В марокканских судах находятся на рассмотрении порядка десяти дел по обвинению журналистов в публикации «ложной» или «оскорбительной» информации о короле, правящем режиме или членах королевской семьи.
Похоже, что не только Египет является основным полем битвы основных мировых экспортеров пшеницы – этот статус сейчас может получить и Марокко. На прошлой неделе страна объявила тендер на закупку 600 тыс.т. пшеницы американского происхождения (из них – 320 тыс.т. мягкой пшеницы), однако на этой неделе французская госкомпания France Export Cereales заявила, что этот тендер, скорее всего, не состоится, поскольку «американская мягкая пшеница не соответствует критериям качества Марокко». Представители данной французской госкомпании, занимающейся продвижением французского зерна на внешних рынках, также сообщают, что в ближайшее время Марокко объявит тендер на закупку 400 тыс.т. европейской мягкой пшеницы. Представители марокканской стороны пока не комментируют данную ситуацию. Однако участники рынка с нетерпением ждут результатов тендера на закупку американского зерна, которые должны быть известны уже 7 окт. www.apk-inform.com.
Вышел в свет доклад министерства сельского хозяйства США посвященный вопросам импорта мяса птицы в страны Ближнего Востока и Северной Африки. Объемы импорта в этот регион составляет 35% от импортных поставок крупневших мировых трейдеров, специализирующихся на данной продукции. Объемы поставок в этом направлении будут расти опережающими темпами. Причинами роста спроса на импортное мясо птицы в регионе станут экономический и демографический рост, а также вспышки болезней животных в ряде его территорий. В вышеуказанном докладе министерства сельского хозяйства США под Ближним Востоком понимаются: Бахрейн, Сектор Газа, Иран, Израиль, Ирак, Западный берег реки Иордан, Кувейт, Леван, Оман, Катар, Саудовская Аравия и страны Аравийского п-ва, Сирия, ОАЭ, Турция. Понятие Северная Африка включает в себя: Египет, Алжир, Ливию, Тунис и Марокко. Как следует из доклада, Ближний Восток – основной рынок сбыта для экспортеров куриного мяса из Бразилии. С янв. по авг. тек.г. туда было поставлено 914 тыс.т. бразильской курятины, что на 20,6% выше показателя за аналогичный период пред.г. Экспорт мяса бройлеров из США в этот регион за период с янв. по июль возрос на 52,8% по сравнению с показателями пред.г.
Также на 50,2% возросли поставки произведенных в Америке яиц и продуктов их переработки. Но экспорт мяса индейки – упал на 48,1%. Эксперты министерства сельского хозяйства США предупреждают, что в 2010г. американские производители курятины столкнутся с серьезной конкуренцией со стороны бразильских коллег на Ближнем Востоке и, возможно, потеряют часть рынка. Но с другой стороны, нынешнее соотношение бразильского реала и ам.долл. может дать американским кампаниям определенные конкурентные преимущества перед бразильцами на данном и иных международных рынках. Emeat.ru.
В сезоне 2009-10гг. Украина станет крупнейшим поставщиком ячменя в мире. Низкие внутренние цены и неурожай у конкурентов позволят стране занять более четверти мирового рынка. Основные конкуренты Украины на мировом рынке в тек.г. значительно снизили урожай ячменя – сбор культуры в странах ЕС, в Канаде и России по сравнению с прошлым сезоном сократился на 10-25%. В Украине же, несмотря на то что произошло общее снижение вала зерна (с 53 млн.т. до 43 млн.т.), показатель сбора ячменя практически соответствует прошлогоднему (в 2008г. аграрии собрали 12,611 млн.т. ячменя) – на 1 сент. был получен урожай ячменя в 12,325 млн.т. «Хотя урожай снизился, ячменя собрали столько же, сколько и в пред.г., и соответственно высоким остается потенциал экспорта, – говорит эксперт консалтинговой компании «ААА» Мария Колесник. – Мы были лидером по итогам прошлого сезона и удержим позиции в 2009-2010 МГ». В прошлом сезоне Украина поставила на внешние рынки более 6,3 млн.т. пшеницы, что означало безусловное лидерство по объемам поставок, поскольку соответствовало 32,5% мировой торговли ячменем. В этом году ожидаются показатели чуть ниже – 6 млн.т. (26,1% мировой торговли), однако и этого достаточно для того, чтобы выйти на первое место по объемам поставок. По данным аналитиков агентства «Украгроконсалт», общий мировой импорт в текущем сезоне просядет – многие покупатели причерноморского ячменя смогут в значительной мере удовлетворить потребности за счет собственного производства (ожидается сокращение импортных потребностей Ирана, Сирии, Туниса, Алжира и Марокко).
Позитивно повлияет на конъюнктуру открытие принципиально нового для украинского ячменя рынка – японского (в июле-авг. туда было отгружено 72 тыс.т.) – его импортный потенциал эксперты оценили в 700-900 тыс.т. Что касается ценовой ситуации, то в пред.г. цены на мировом рынке были более благоприятны, чем в текущем. Как отмечал гендиректор компании «Нибулон» Алексей Вадатурский, принципиальным показателем формирования цен на ячмень является Саудовская Аравия, на которую приходится 70% мирового импорта.
В этом году основной импортер ячменя собрал высокий урожай, кроме того, государство снизило импортные субсидии. Если в пред.г. цена достигала 170 долл. за 1 т., то на сегодня актуальная цена – 130 долл. за 1 т., однако такое снижение также на руку украинским поставщикам, поскольку благодаря низким закупочным ценам они имеют люфт для снижения цены партий. На внутриукраинском рынке цена ячменя (EXW, экспорт), по данным «АПК-Информ», на 25 сент. составляла 770 грн. за 1 т.
«Украина занимает первое место по поставкам подсолнечного масла и ячменя, входит в тройку основных зерновых экспортеров,- подчеркивают аналитики.- Помимо финансовых результатов, это еще и плюс в имидже». Крупнейшими экспортерами ячменя в 2008/9 МГ, по данным компании «ПроАгро», были компании «Бунге-Украина», «Нибулон» и «Альфред С. Топфер Интернэшнл (Украина)». Объем мировой торговли ячменем в прошлом МГ составил 18 млн.т. Украина с начала МГ экспортировала 6,011 млн.т. зерна, из них ячменя – 2,174 млн.т. Аграрии собрали ячмень на площади 4978,8 тыс.га, что на 19,8% превышает показатели 2008г. Средняя урожайность ячменя в 2009г. составляет 24,8 ц/га. economica.com.ua.
Руководитель Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний встретился в Москве с послом Королевства Марокко в Российской Федерации Абделкадером Лешехебом. Как сообщили РИА Fishnews.ru в центре общественных связей Росрыболовства, в ходе встречи обсуждались вопросы подготовки и согласования проекта нового межправительственного соглашения между Российской Федерацией и Королевством Марокко в области морского рыболовства. РИА Fishnews.ru.
В текущем сезоне в Марокко собрано рекордное количество зерна – 10,2 млн.т., заявил министр сельского хозяйства страны Aziz Akhennouch. По сравнению с пред.г. урожай вырос на 98,3%. Об этом сообщает Magharebia. На увеличение производство зерна повлияло достаточное внесение удобрений, благоприятная погода, а также реализация «Зеленого плана» правительства страны, который предусматривает удвоение урожая зерна в течение десяти лет. www.zol.ru.
В текущем сезоне в Марокко собрано рекордное количество зерна – 10,2 млн.т., заявил министр сельского хозяйства страны Aziz Akhennouch. По сравнению с пред.г. урожай вырос на 98,3%. Об этом сообщает Magharebia.На увеличение производство зерна повлияло достаточное внесение удобрений, благоприятная погода, а также реализация «Зеленого плана» правительства страны, который предусматривает удвоение урожая зерна в течение десяти лет.
Марокканское руководство принимает меры по усилению пограничного контроля на контрольно-пропускных пунктах мароккано-алжирской границы для предотвращения проникновения на территорию королевства террористических элементов, а также контрабандной продукции. Для этих целей было произведено усиление таможенного и пограничного контингентов близ г. Джерады, ведется установка 100 наземных радаров американского производства близ г. Хамдун и планируется введение в действие морских радаров близ г. Саидия.
99,8% сети фиксированной телефонной связи Марокко находится в ведении двух телекоммуникационных компаний: «Марок Телеком (39,5%) и «Ванна Корпорейт» (60,3%). На долю «Медителеком» приходится всего 0,2%.В области мобильной связи первенство за «Марок Телеком» (60,7%) и «Медителеком» (36,7%). По количеству абонентов интернет доля «Марок Телеком» составляет 59,4%, «Ванна Корпорейт» – 31,4%, «Медителеком» – 9,2%.
Премьер-министр Марокко А. Эль-Фасси в ходе очередного августовского заседания правительства выступил с оценкой текущей экономической ситуации и обозначил ключевые задачи в рамках госбюджета на 2010г. Было отмечено, что мировой финансовый кризис привел к замедлению темпов роста национальной экономики, сокращению доходов от международного туризма, уменьшению денежных переводов работающих за границей марокканцев, снижению объема зарубежных инвестиций.Среди основных мер по противодействию негативному влиянию кризиса премьер-министр назвал следующие: сохранение высокого роста государственных капиталовложений, дальнейшая децентрализация управления экономикой, реализация крупных экономических проектов, в т.ч. Плана стратегического развития промышленности «Развитие», с/х программы «Зеленая карта», программы «Видение 2010» в сфере туризма, а также долгосрочных планов развития энергетики, водообеспечения и транспортной инфраструктуры Марокко.
Король Марокко Мухаммед VI в ходе пребывания в г. Касабланка принял участие в церемонии закладки первого камня на строительстве Центра по подготовке профессиональных кадров в области строительства. Стоимость объекта площадью 5,5 тыс.кв.м. – 1,5 млн.долл.В рамках реализации программы «Национальная инициатива социального развития» (НИСР) Монарх присутствовал на открытии крупного лечебно-диагностического медицинского комплекса и Центра по гемодиализу почек. Общий объем инвестиций составил более 5,6 млн.долл.
Кто и когда в последний раз слышал о требовании в отношении Марокко заморозить строительство поселений в Западной Сахаре? Речь идет о территории, равной по размеру Великобритании, которая находится под оккупацией уже около четырех десятилетий, и сотни тысяч арабских жителей которой превращены в беженцев в результате агрессивной и экспансионистской поселенческой политики властей. Периодически возобновляющиеся переговоры между противоборствующими сторонами с целью выполнения резолюции ООН неизменно заходят в тупик, а между тем население находится в отчаянном положении, и оккупационный режим систематически, открыто и цинично игнорирует права коренных жителей. Если вы решили, что речь идет о палестинских беженцах, то ошиблись. Речь идет о регионе, о котором большая часть просвещенного человечества вообще не имеет ни малейшего представления: о Западной Сахаре, оккупированной Марокко. На протяжении десятков лет здесь продолжается – то затихая, то разгораясь с новой силой – конфликт, сопровождающийся массовыми разрушениями и толпами беженцев, хотя мировое сообщество даже не имеет и не хочет иметь об этом ни малейшего представления. И хотя ООН приняло некоторое время назад резолюцию, обязывающую Рабат положить конец оккупации, никто не требует от Марокко оставить оккупированную территорию, притом что повстанцы сражаются исключительно за собственную независимость и менее всего думают о том, чтобы захватить и уничтожить само королевство. Однако если завтра газеты поместят статью о ситуации в Западной Сахаре под заголовком «Прекратить строительство поселений!» или «Оккупационный режим превращает местное население в беженцев», все немедленно решат, что речь идет об Израиле и палестинцах.
Не может не удивлять тот факт, что застарелый и кровопролитный конфликт в Западной Сахаре, равно как и множество других локальных конфликтов в разных точках земного шара, оставляет равнодушным мировое сообщество и наиболее просвещенную его часть в лице Запада. Вывод напрашивается сам собой. Администрация Обамы, как и ЕС, а также большинство западных СМИ, столь озабоченных строительством поселений в Иудее и Самарии и нарушением прав палестинцев, игнорируют страдания жителей Западной Сахары лишь по той причине, что Израиль – еврейское государство, а Марокко – арабское. У Западной Сахары не меньше, если не больше, прав на самоопределение, чем у палестинцев. Печальная история Западной Сахары берет начало в 1975г., когда испанская колониальная администрация покинула эту страну. Сразу после этого сюда вторглись марокканские войска. Мнения местных жителей, называющих себя сахрави, разумеется, никто не спрашивал. Они были лишены права выбора и базисного для всех народов права на самоопределение.
В ответ на провозглашение Западной Сахары частью королевства Марокко здесь спонтанно возникло движение сопротивления «Полисарио», целью которого было достижение независимости от Рабата, прекращение оккупации и создание собственного государства, причем никаких территориальных претензий собственно к Марокко «Полисарио» не предъявлял. В конце 1975г. Международный суд справедливости в Гааге постановил, что претензии Марокко на Западную Сахару незаконны, а Организация Африканского союза, вместе с десятком других государств в мире, признало самопровозглашенную движением «Полисарио» Арабскую демократическую республику Сахрави. Марокко, однако, отказалось признавать решение Международного суда справедливости и требования мирового сообщества, усилив репрессии против «Полисарио». Ожесточенный конфликт продолжался до 1991г., когда ООН в качестве посредника добилась соглашения о прекращении огня, которое предусматривало проведение референдума о будущем оккупированной территории.
На позициях Марокко эти решения не отразились, и королевский дом этой страны отказывается проводить референдум. Вместо этого Рабат начал активно осуществлять политику по «марокканизации» местного населения, изгоняя десятки тысяч крестьян с мест их проживания и населяя их земли выходцами из Марокко. Тем самым Марокко последовательно меняло в свою пользу демографический баланс Западной Сахары. Сотни тысяч беженцев из Сахрави оседали в лагерях беженцев на территории соседнего Алжира. Они существуют в невыносимых условиях, не имея по сути дела никаких шансов на достойное будущее. Мир, столь чуткий к страданиям палестинцев и правам человека вообще, «не заметил» трагической участи народа Сахрави. 8 апреля госсекретарь США Хиллари Клинтон приветствовала своего марокканского коллегу д-ра Тайаба Фасси Фихри в Вашингтоне, всячески подчеркивала перед СМИ успехи Рабата и вообще не упомянула о проблеме Западной Сахары.
Когда я зашел на веб-сайт госдепа, чтобы проверить каково отношение Вашингтона к проблеме Западной Сахары, результат был. нулевой. Эта тема здесь даже не упоминалась. Это неудивительно. Слышали ли вы когда-либо со стороны какой-либо страны на Западе призыв заморозить незаконное поселенческое строительство в Западной Сахаре или угрозу бойкотировать марокканские продукты из-за агрессивной поселенческой политики, которую проводит эта страна? Прозвучало ли когда-либо со страницы какого-либо сколько-нибудь влиятельного издания на Западе обвинение в адрес Рабата в том, что он проводит политику, направленную на создание «большого Марокко»?
Неудивительно, что отсутствие международного давления развязывает руки Марокко и оставляет безнаказанными все ее незаконные действия. Несмотря на два раунда организованных ООН переговоров в 2007г. и серии встреч между представителями противоборствующих сторон, прогресс в разрешении проблемы так и не был достигнут, и Арабская республика Сахрави по-прежнему остается жертвой оккупации. Судьба Западной Сахары, как и судьба других многочисленных народов, ставших жертвами оккупации и произвола своих более сильных и агрессивных соседей, демонстрирует двуличие, лицемерие международного сообщества. Громогласно возмущаясь и негодуя по поводу еврейских поселений на палестинских территориях, они отказываются замечать марокканские поселения на земле, которая не имеет никакого отношения к Марокко. По всей видимости, предполагается, что есть «плохие оккупационные режимы» с «плохими поселенцами», а есть «хорошие оккупационные режимы» с вполне приемлемыми поселенцами. Перефразируя Оруэлла, все равны, но некоторые «равны меньше». Абсурдный парадокс состоит в том, что у еврейского государства есть все исторические, религиозные и моральные права на Западный берег, чего не скажешь о Марокко, для которого Западная Сахара не более чем территориальное приобретение.
Евреи жили на нынешних Иудее и Самарии тыс. лет, здесь сформировались их религия, традиции и мировоззрение, здесь правили еврейские цари и здесь существовали еврейские поселения. Марокко же никогда не принадлежала территория, населяемая народом сахрави, и хотя и те, и другие исповедуют ислам, это разные народы, сформировавшиеся в разных исторических условиях. Тем, для кого освобождение Израилем Иудеи и Самарии в 1967г. видится как безнравственная оккупация, следует обратить внимание на то, как относится мир к другим конфликтам, подавлению свобод и нарушениям прав человека. Проблема не в том, что Израиль и евреи подвергаются критике. Проблема в том, что критике подвергаются исключительно Израиль и евреи. И это уже не может считаться ни честным, ни объективным. Международное сообщество проводит в отношении Израиля политику двойных стандартов, не позволяя ему и сотой доли того, что разрешается как само собой разумеющееся другим народам.
Понося политику Израиля и регулярно называя акты самозащиты «агрессией» и «оккупацией», весь просвещенный мир позволяет самым разным странам, в числе которых есть безжалостные репрессивные режимы, безнаказанно грабить захваченные ими земли, убивать и изгонять живущее здесь мирное население. И потому я предлагаю всем тем, кто поднимает на повестку дня вопрос об израильских поселениях, предложить заняться поселенческой деятельностью марокканцев в Западной Сахаре. Несложно предсказать, какой будет реакция на такое предложение, однако это не значит, что мы должны по-прежнему не замечать ханжества и цинизма окружающего нас мира. Настало время поднять вопрос о подлинных, а не мнимых проблемах. Михаэль Фройнд. www.zman.com.
По данным Главного таможенного управления Франции, в 2008/9 маркетинговом году Франция экспортировала 16,262 млн.т. мягкой пшеницы (+34% по сравнению с прошлым сезоном), 1,581 млн.т. (+37%) дурума и 5,207 млн.т. (+ 417%) ячменя.Основными покупателями зерна из Франции остаются европейские страны. Крупнейшими импортерами мягкой пшеницы в прошлом сезоне являются Алжир, Марокко и Нидерланды, твердой пшеницы – Италия, Германия, Испания, ячменя – Бельгия, Германия, Нидерланды.
На рост экспорта французской мягкой пшеницы в прошлом сезоне повлияло, в основном, увеличение закупок со стороны стран Африки и Ближнего Востока. Алжир повысил импорт пшеницы из Франции на 1 673 тыс.т. или в два раза по сравнению с предыдущим сезоном, Египет – на 836 тыс.т. или в 7,6 раза, Марокко – на 600 тыс.т. или в 1,4 раза, Тунис – на 192 тыс.т. или в 8,9 раза. Из-за неурожая, причиной которого стала засуха, Иран и Сирия были вынуждены закупать пшеницу за рубежом. Иран импортировал 351 тыс.т. французской пшеницы, Сирия – 160 тыс.т. Традиционные покупатели французской пшеницы, напротив, уменьшили импорт: Нидерланды – на 574 тыс.т., Германия – на 126 тыс.т., Великобритания – на 55 тыс.т.
Согласно отчету марокканского телекоммуникационного регулятора ANRT, во 2 кв. тек.г. количество интернет-подписчиков в Марокко увеличилось на 15%, а по сравнению с июнем пред.г. рост составил 47%. Общее число интернет-пользователей достигло более 830 тыс.чел., сообщает Telecompaper. 50,75% подписчиков подключаются к интернет с помощью технологии ADSL, а 48,7% с использованием 3G-сетей. Основной прирост интернет-пользователей пришелся на 3G-сети (по сравнению с пред.г. на 195%), а число ADSL-подписчиков практически не изменилось. Рынок ADSL-услуг в основном представляет телефонный оператор Maroc Telecom, а подписчики 3G-сетей распределены следующим образом: компания Wana – 63.4%, оператор связи Medi Telecom – 18.38%, Maroc Telecom – 18.21%. news.nag.ru.
Ливия активно готовится торжественно отметить 40 годовщину революции 1 сент. «Эль Фатих» («открывающий» – таково одно из значений этого слова в переводе с арабского) является значимым явлением в жизни не только ливийского народа, но и всего арабского мира. При всех проблемах, с которыми приходится иметь дело «государству масс» – Джамахерии, Ливия уверенно встречает годовщину революции. Ситуация в стране стабильна, а килограмм хлеба стоит 50 копеек на наши деньги (при ежегодном импорте 1,5 млн.т. зерна), бак 98 бензина – 120 руб. После отмены в 2003 санкций в страну пришли 1.500 иностранных компаний и фирм, наводнивших Ливию современными товарами, прежде всего автомобилями, предметами потребления, импортными продуктами, мебелью, последними моделями электроники. Рынок в Триполи предлагает новинки итальянской одежды по ценам в три-пять раз дешевле московских, магазины завалены качественным и дешевым трикотажем, детской одеждой, косметикой и парфюмерией, словом, всем, что можно найти в любой современной столице. К сожалению, российского вы найдете крайне мало. Не встретите на улицах городов наши «Лады» и «Нивы», УАЗы и даже, казалось бы, вечно побеждающие в сахарских ралли Камазы. Единственный российский товар, обнаруженный мной, проживающим и работающим в Ливии с 2005г., был пиломатериал: доски и фанера, да и те поставлены через посредников в Египте. И еще попадает в Ливию наше зерно, но опять же через посредников в Ливане и в том же Египте. Понемногу импортируют ливийцы наши удобрения.
А ведь в 1980гг. автор был свидетелем, как ливийцы буквально «под корень» скупали наши холодильники, кондиционеры, мебель, мотоциклы, фотоаппараты, кухонную утварь, хрусталь, посуду и даже катера. Многие до сих пор помнят наши товары и не прочь купить те же холодильники, газовые плиты, будь они в продаже. И соответствуй, естественно, они требованиям потребителя. С ливийским экспортом в Россию дела обстоят не лучше. Великолепные цитрусовые, оливковое масло, морепродукты местного производства невозможно встретить на наших прилавках, хотя почему-то всем известные апельсины Maroc из Марокко, заведомо худшие, и второсортное масло из Испании – завсегдатаи российских магазинов и рынков. Россиян в нынешней Ливии крайне мало. Проще говоря, России сегодня в Ливии нет.
Мы в этом значительно уступаем той же Украине. Присутствие нескольких десятков врачей, персонала представительств считанных компаний (всего россиян, по данным консульского учета, постоянно находится не более 400 чел.) не меняет, а лишь подчеркивает это обстоятельство. Однако возможности есть, хотя бы в тех областях, где мы традиционно сильны: в разработке и разведке нефтяных месторождений, поставках станков, машин, оборудования. Пока же от некогда могучих внешнеторговых объединений и организаций остались лишь их крохотные консалтингово-инжиниринговые компании. Единственная наша нефтяная компания, получившая четыре участка для проведения разведки и добычи нефти в Ливии, – «Татнефть». Она добилась успеха благодаря планомерной работе на местном рынке нефтяных сервисных услуг, сейсморазведке. Это позволило компании приобрести опыт, кое-какие связи и репутацию.
Все эти объективные трудности понятны. Кстати, ливийцы, при всей крайней несговорчивости и упертости в переговорах, всегда хотели и хотят работать с русскими. Хотя бы в противовес тем же американцам и итальянцам. Нас по-прежнему помнят в Ливии. Каждый пятый таксист заговорит с вами на русском, и выяснится, что он учился в Киеве, Минске, Одессе, Ленинграде, Краснодаре. Они помнят могучий и влиятельный Советский Союз и хотят видеть Россию, нет, не в том же качестве, но на месте, ей принадлежащем. И всегда улыбнутся вам на улице, узнав, что вы из России, которой когда-то «было много», вам назовут улицы и покажут дома, где жили наши специалисты. Здесь были бы не против увидеть их снова. Ливийцы знают и помнят, что советский крейсер «Вице-адмирал Дрозд» из 5 оперативной эскадры пришел в порт Триполи и фактически закрыл собой город, который в страхе ждал новых воздушных налетов. Так что потенциал у наших отношений есть, и немалый.
По оценкам самих ливийцев, от 20 до 30% местного рынка нефтяных услуг, ремонта скважин, увеличения их дебита, буровых работ могли бы принадлежать российским компаниям. Их бы это устроило. Готовы ливийцы к планомерному сотрудничеству в сельском хозяйстве, хотят, чтобы российские строители пришли в страну серьезно и надолго. С Ливией можно взаимовыгодно работать.
В преддверии 40-летия ливийской революции в Москве состоялась пресс-конференция посла Ливии в России Амер Гариба. В ходе ее он отметил, что за это время под руководством Муамара Каддафи страна достигла больших успехов. «В Ливии создан целый ряд больниц, лечение бесплатное, средний уровень жизни достигает 70 лет, уменьшилась детская смертность», – заявил посол. Говоря об образовании, Амер Гариб подчеркнул, что 82% ливийцев умеют читать и писать. По его же словам, государство сегодня ведет большую работу по привлечению иностранного капитала, открываются иностранные банки, строится железная дорога, которая свяжет африканский континент с ливийским побережьем. Не обошел посол и тему отношений Ливии с Россией.
«Наши отношения установлены в 1955г., вначале они были классическими, однако после революции они получили резкий подъем. Стоит заметить, что Ливия одна из первых признала Российскую Федерацию как самостоятельное государство в 1991г.», – сказал Амер Гариб. Он также напомнил, что 31 окт. 2008г. Россию посетил ливийский лидер М. Каддафи. В ходе визита был подписан меморандум об активизации отношений между двумя странами. «Эти визиты говорят о прочности контактов, желании обеих сторон продолжать диалог на всех уровнях», – подчеркнул посол. izrus.co.il.
По данным Управления валютного контроля минфина внешнеторговый оборот Марокко за I пол. 2009г. снизился по сравнению с аналогичным показателем 2008г. на 25% и составил 23,1 млрд.долл. Отрицательное сальдо торгового баланса Марокко достигло 9,1 млрд.долл. Доля покрытия импортных закупок доходами от экспорта снизилась с 53,5% до 43,8%. Коэффициент несбалансированности торгового оборота (чистое сальдо к обороту) повысился с 32,8% до 39,4%.Марокканский экспорт сократился на 34,4%, составив 7 млрд.долл. В пятерке ведущих импортеров марокканских товаров: Франция – 24,3%, Испания – 18%, Бразилия – 6%, Индия – 5,6% и Италия – 4,2%. Доля России, (16 место) составила 1,2% (1,7% в 2008г.).
Марокканский импорт сократился на 19,8% и составил 16,1 млрд.долл. Удельный вес России, занимающей 8 место – 2,4% (4,3% – 2008г.). Основными поставщиками сырой нефти в Марокко являлись Саудовская Аравия (53%), Ирак (25%) и Россия (17%).
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter