Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министерство развития, промышленности и внешней торговли Бразилии (MDIC) опубликовало данные по результатам внешнеторгового баланса страны за январь 2012 года. Общий объем торговых операций составил 33,6 млрд. долл. США, что на 10,2 % больше чем за аналогичный период прошлого года. Объем бразильского экспорта при этом составил 16,1 млрд. долл. США, увеличившись на 1,3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, бразильский импорт составил 17,4 млрд. долл. США, увеличившись на 12,3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отрицательное сальдо внешней торговли за январь 2012 года составило 1,3 млрд. долл. США. Основными торговыми партнерами Бразилии по экспорту были США (2,4 млрд. долл. США), Китай (1,8 млрд. долл. США), Аргентина (1,4 млрд. долл. США), Нидерланды (738 млн. долл. США) и Япония (497 млн. долл. США). По импорту- Китай (2,9 млрд. долл. США), США (2, 5 млрд. долл. США), Аргентина (1.3 млрд. долл. США), Германия (1,1 млрд. долл. США) и Япония (610 млн. долл. США).

по материалам сайта MDIC

Количество обслуженных аэропортом "Шереметьево" пассажиров а январе 2012 года выросло до 1,7 миллиона человек, что на 20,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажиропоток "Домодедово" за январь 2012 года увеличился на 13,8% по сравнению с январем 2011 года и составил 1,8 млн пассажиров.

Пассажиропоток "Шереметьево" на международных воздушных линиях в январе 2012 года вырос на 19,4% и составил 1,1 миллиона человек, на внутренних воздушных линиях - на 21,5 % до 586 тысяч пассажиров. Аэропорт обеспечил выполнение 17,4 тысячи взлетно-посадочных операций, (+9%), сообщает пресс-служба воздушной гавари.

"Домодедово" обслужил в январе 18,1 тысячи рейсов (+2%). На внутренних воздушных линиях было обслужено 700,1 тысячи человек, что на 27,3% больше, чем в 2011 году.

По данным аэропорта "Шереметьево", наиболее востребованными зарубежными направлениями в январе 2012 года стали Париж, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Прага, Стамбул, Киев, Бангкок, Амстердам, Рим, а федеральными - Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Сочи, Ростов-на-Дону, Калининград, Владивосток. "Домодедово" среди наиболее востребованных внутрироссийских направлений называет Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Новый Уренгой, Краснодар, Сочи. Пассажиропоток в эти города увеличился на 60,4% до 171 тысячи человек. Рост пассажиропотока был зафиксирован на зарубежных направлениях: Киев, Женева, Дубай, Римини, Франкфурт (+46,4%).

Грузопоток "Домодедово" в январе 2012 года увеличился на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 10,3 тысячи тонны.

Чистая прибыль "Шереметьево" по РСБУ, по предварительным данным, в 2011 году составила свыше 2 млрд рублей, что в 2,5 раза больше, чем в 2010 году. Такая же сумма была выделена "Домодедово" на реализацию и развитие различных IT-проектов в 2011-2012 годах. 

В среду правительство Японии объявило о выделении 5 миллионов долларов для строительства 13 объектов в провинции Нангархар.

Соответствующее соглашение подписали представитель Японского агентства международного сотрудничества (JICA) Йошиаки Ямада и губернатор провинции Гуль Ака Шерзай, сообщает пресс-служба губернатора. В список финансируемых проектов входят строительство дорог, школ, больниц, небольших плотин и ирригационных каналов в уездах Сархроуд и Бешуд. В основном проектами будут пользоваться бывшие беженцы, вернувшиеся из Пакистана.

В прошлом году JICA выполнило в провинции 19 проектов общей стоимостью 6 миллионов долларов.

Другая японская организация – PMS - тем временем начала строительство дамбы и канала в уезде Коз Кунар. Проект стоимостью 3 миллиона долларов сделает орошаемыми 3 тысячи гектаров сельхозугодий, сообщил заместитель губернатора провинции Мохаммад Ханиф Гаривал.

Также в провинции было закончено ещё два проекта, выполненных при финансовой поддержке JICA. Заградительная стена и сеть ирригационных каналов были построены в уезде Кера. Стоимость проектов составила 3,1 миллиона долларов.

Согласно другому сообщению, накануне в Кабуле было подписано соглашение о выделении 2,5 миллионов долларов Высшему совету мира Афганистана (ВСМ). Советник президента Афганистана, глава секретариата Высшего совета мира Масум Станакзай, министр финансов Афганистана Омар Захелвал и посол Голландии подписали соответствующий контракт в Кабуле.

В своей речи по этому поводу министр финансов ИРА напомнил, что Нидерланды поддерживают проекты развития и инициативы примирения в Афганистане, начиная с 2001 года. Глава секретариата ВСМ выразил надежду, что эти средства помогут стабильности и развитию в Афганистане, сообщает телеканал «Лемар».

Посол Нидерландов заверил присутствующих в том, что Нидерланды продолжат помогать Афганистану.

Контингент Нидерландов в Афганистане составляет 183 человека, а потери с 2001 года – 25 человек.

9 февраля сайт МИД Канады embassymag.ca опубликовал статью, где говорится, что в настоящее время эволюция сухопутных войск страны далека от прогнозов бывшего начальника штаба армии Рика Хиллера (Rick Hiller), утверждающего о скором закате танков. Эти воззрения генерала подверг критике автор статьи Боб Берген (Bob Bergen), научный сотрудник Института обороны и иностранных дел (Canadian Defence and Foreign Affairs Institute).

…Только история покажет, насколько был правилен критицизм Хиллера в отношении стратегии национальной обороны от 2011 года. Хиллер утверждает, что эта концепция может разрушить вооруженные силы страны, если своевременно не принять соответствующих изменений. В докладе министерства обороны говорится, что среди прочего необходимо ежегодно экономить 1 млрд долларов путем реорганизации вооруженных сил и сокращения личного состава на 11 тысяч человек.

В 2003 году в своей статье Хиллер писал, что Канада должна заменить устаревающий парк танков Leopard на американские колесные системы оружия Stryker. Генерал утверждал, что мощные «Леопарды», припаркованные на базах в Валькартьере и Эдмонтоне, бесполезны для применения в Кабуле, Эритрее, Боснии и других местах, в некоторых случаях эти танки слишком тяжелы для транспортировки на самолетах С-130, не смогут маневрировать (например, на улицах Кабула) и их нежелательно использовать в операциях по поддержанию мира, так как они слишком «дестабилизирующе выглядят» в глазах жителей «горячих точек».

В 2006 году Хиллер вновь пренебрежительно отозвался о танках, уже 30 лет находящихся на вооружении и развертываемых в провинции Кандагар (Афганистан), и утверждал, что это «гири на шее» военной стратегии Канады. Позже Канада приобрела в Германии 20 танков Leopard-2A6, в том числе для использования в Афганистане. Впрочем, не стоит быть слишком критичными к прогнозам генерала, так как справедливости ради следует сказать, что характер военных операций в Афганистане изменился, и правительство Канады решило перебазировать танки из Кабула в провинцию Кандагар, где они показали себя подобающим образом. Если бы на их месте были легкие слабозащищенные колесные боевые машины Stryker, то никто не знает, какие могли быть последствия.

В феврале этого года королевский полк в Эдмонтоне ожидает прибытия 14 танков Leopard-2A4M, до 2014 года будут приобретены еще 68 танков. К 2013 году ожидается, что сухопутные войска Канады будут иметь три танковых роты по 19 машин. Два танковых эскадрона будут базироваться в Стратконе, один в Гейджтауне (будут укомплектованы военнослужащими Royal Canadian Dragoons и 12-го полка Blindee du Canada). Формируемая танковая школа будет иметь 16 учебных танков, база в Бордене получит три танка. 1-й инженерный полк в Эдмонтоне будет оснащен парком от 9 до 13 БРЭМ (боевых ремонтно-эвакуационных машин) на базе «Леопардов», 4-й инженерный полк в Гейджтауне будет оснащен тремя БРЭМ.

По сравнению с танками Leopard-1 массой 42,5 т, впервые примененных в Афганистане, новые Leopard-2А6М с боевой массой 63 т выглядят как настоящие монстры. Из Германии прибывают 20 танков этой модификации с усиленной броневой защитой. 20 танков Leopard-2А4 и такое же количество Leopard-2А4М (приобреетны в Нидерландах) имеют боевую массу соответственно 56 и 62,5 т. Эти танки обладают увеличенной огневой мощью в виде 120 мм пушек, чем танки «Леопард-1» образца 1970-х годов, оснащенных 105 мм пушками. Могут ли такие мощные танки быть «гирями на шее» военной стратегии Канады? Вряд ли. Танки, которых презирает Хиллер, остаются одними из краеугольных камней реформы канадских вооруженных сил. Только время покажет, прав или не прав был генерал.

Объем розничной реализации лекарственных средств на фармацевтическом рынке Украины в 2011 году вырос на 17% по сравнению с 2010 годом – до 23 млрд грн, сообщил глава Госслужбы Украины по лекарственным средствам (Гослекслужба) Алексей Соловьев в четверг. «В аптечных и лечебных учреждениях страны было реализовано 1,2 млн упаковок лекарственных средств», – сказал он.

При этом г-н Соловьев отметил, что 800 млн упаковок (или 64,9% в денежном выражении. – Ред.) от общего числа лекарственных средств составили препараты отечественного производства, средняя стоимость которых ниже в 4,5 раза по сравнению с импортными препаратами и составляет 8,5 грн за 1 упаковку. По словам главы Гослекслужбы, после введения в стране требований надлежащей производственной практики ЕС количество предприятий-лицензиатов, по данным на 9 февраля 2012 года, уменьшилось на 23,2% (на 1 января 2011 года лицензиями на производство лекарственных средств обладало 151 предприятие. – Ред.).

«Таким образом, 116 отечественных заводов, которые в настоящее время имеют действующие лицензии, обеспечивают 2/3 потребности населения в лекарственных средствах», – добавил г-н Соловьев. Он подчеркнул, что в 2011 году впервые в Украине в ТОП-10 компаний по объему продаж вошли национальные производители ОАО «Фармак», ЗАО «Фармацевтическая фирма «Дарница», Фармацевтическая корпорация «Артериум» (все – Киев) и ООО «Фармацевтическая компания «Здоровье» (Харьков).

Относительно состояния розничного сектора фармрынка Украины, г-н Соловьев отметил, что внедрение требований Надлежащей дистрибьюторской практики, гармонизированных с европейскими требованиями GDP, привели к качественным изменениям рынка – уменьшилось количество оптовых складов. В Гослекслужбе уточнили, что основная цель данных изменений – повышение качества обслуживания пациента за счет сокращения числа посредников (уменьшение числа небольших дистрибьюторов способствует повышению качества лекарственных средств, уменьшает потенциальные возможности попадания в обращение фальсифицированных лекарственных средств и цены на препарат в аптеке). Заметна тенденция приближения к европейской модели: «1 производитель – 1 дистрибьютор – 1 аптека – конечный потребитель».

По данным Гослекслужбы, в течение прошлого года количество аптек и аптечных пунктов в Украине выросло на 9,3% (до 14,349 тыс. ед.) и 1,3% (до 5,457 тыс. ед.) соответственно, тогда как количество аптечных киосков и оптовых складов уменьшилось на 40,8% (до 2,130 тыс.) и 6,4% (до 567) соответственно.

Г-н Соловьев также сообщил, что нагрузка на аптеку в среднем по Украине по состоянию на 1 января 2012 года – 2,29 тыс. чел., в сельской местности – 3,15 тыс. чел. По сравнению с 2010 годом нагрузки уменьшились на 15,9%, то есть повысилась доступность медикаментов для сельского населения. Вместе с тем, г-н Соловьев сообщил, что нагрузка на 1 аптеку в Европе, по информации Фармацевтической группы ЕС, за 2010 год составляет: Греция – 1,2 тыс. чел., ЕС (усредненный) – 3,3 тыс., Финляндия – 6,6 тыс., Нидерланды – 8,3 тыс., Швеция – 10,4 тыс.; Дания – 17,2 тыс. чел. В 2011 году Гослекслужбой Украины было принято 412 решений о запрете реализации (торговли), хранения и применения некачественных, незарегистрированных и фальсифицированных лекарственных средств.

Происходит ли развитие торговых отношений между Европой и Дальним Востоком? Таким вопросом мы обратились к Рену Тигельману, главе отдела продаж компании «Javala», поставщика плодоовощной продукции из Нидерландов. Наиболее заметное изменение по сравнению с периодом примерно десятилетней давности, по словам г-на Тигельмана, является то, что торговля больше не осуществляется с помощью местных агентов, а происходит непосредственно через оптовиков и импортеров. "Есть две причины,- объясняет г-н Тигельман, - Первое, Интернет ускорил и улучшил способ коммуникации между европейскими и азиатскими партнерами. Другая сторона земного шара, в результате, стала немного ближе".

Вторая причина - и, пожалуй, самая важная - это увеличение и продолжающийся рост конкуренции. "Поставщики вынуждены работать максимально эффективно, и везде, где можно, экономить расходы". Это соревнование, и никто не будет удивлен росту конкуренции, особенно со стороны Китая, который интенсивно развивает аграрный сектор. Например, в прошлом плодоовощная продукция поставлялась в Таиланд непосредственно из Нидерландов, а в настоящее время овощи и фрукты полностью поставляются из Китая. Кроме того, в таких странах, как Малайзия и Филиппины, Китай играет важную роль как поставщик плодоовощной продукции.

Усиление конкуренции, тем не менее, предлагает свои перспективы европейским производителям и поставщикам.

Г-н Тигельман не рассматривает растущую конкуренцию со стороны Китая как угрозу для голландской торговли на Дальнем Востоке. "В Китае постоянно растет численность населения, а также уровень его доходов. В результате, Китай нуждается в значительной части производимой продукции для удовлетворения собственных нужд. А увеличение поставок на внутренние рынки происходит за счет сокращения экспорта, что и предлагает перспективы для нашей продукции». В результате, голландская плодоовощная продукция, по-прежнему, пользуется спросом на Дальнем Востоке. Г-н Тигельман отмечает, что сегодня правила ведения бизнеса поменялись, и если раньше отношения между партнерами зачастую строились на взаимопонимании и личной приязни, то сегодня это далеко не так. По словам г-на Тигельмана, основным критерием развития бизнеса сейчас являются цены на лук, как бы парадоксально это не звучало.

Лук пользуется большим спросом на азиатском рынке, и пока европейцам удается сохранять конкурентное ценовое преимущество, продажи лука на рынках Дальнего Востока будут стабильны, уверен г-н Тигельман.

В 2011 г. доля экспортных поставок пиломатериалов ОАО «Соломбальский ЛДК» (г.Архангельск, входит в состав ходинга «Соломбалалес») составила 82% от общего числа поставок, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. В течение 2011 г. компания увеличила поставки пиломатериалов в Великобританию и Нидерланды на 2% до 23%, во Францию на 3% до 13% и в Германию на 1% до 7%. Поставки в Египет и Бельгию сократились на 4% и 5% до 26% и 6% соответственно. В прошлом году компания вышла на рынки Ливана, Турции и Ирландии, в общей сложности на них приходится 5% от всех экспортных поставок предприятия. Россия. СЗФО > Леспром > lesprom.com, 9 февраля 2012 > № 494838

В ближайшие 10-15 лет России придется отвечать на серьезный экономический вызов, обусловленный сокращением численности трудоспособного населения. Даже при самом благоприятном развитии событий численность тех, кто трудится, к 2025 году сократится почти на 9 млн человек. Такие данные представил директор Института демографии НИУ ВШЭ, эксперт "Стратегии-2020" Анатолий Вишневский в исследовании "Россия: демографические итоги двух десятилетий и ближайшие перспективы".

Сейчас на каждую тысячу лиц в трудоспособном возрасте приходится порядка 570 нетрудоспособных: детей и пожилых. К 2027 году по низкому варианту прогноза это число увеличится на 159 человек, по среднему - на 213, по высокому - на 242. Такое увеличение обернется огромным ростом социальных расходов, говорится в исследовании.

По данным эксперта, заметное сокращение количества трудоспособных связано с естественной убылью населения, высокой смертностью и крайне низким уровнем финансирования здравоохранения.

"Естественная убыль населения России уже в начале следующего десятилетия превысит 500 тыс. человек в год. Число пожилых людей и их доля в населении будут быстро увеличиваться и очень скоро достигнут небывалых для России значений. Соответственно будет расти и число смертей", - отмечает эксперт.

Вишневский обратил внимание на то, что, по мнению Минздравсоцразвития, проблема сокращения численности населения уже решена во многом благодаря проведению в рамках приоритетного национального проекта "Здоровье" активных программ по снижению смертности от сердечно-сосудистых заболеваний. "Это успокоительное утверждение не имеет ничего общего с действительностью", - подчеркнул он.

Он отметил, что по-прежнему нарастает отставание России от большинства развитых стран по продолжительности жизни. "В советское время исторический максимум показателя в России для обоих полов был зафиксирован в 1987 году (70,13 года), для мужчин - тоже в 1987-м (64,83), для женщин - в 1989-м (74,5 года). У женщин прежний максимум был превышен в 2009-2010 годах, у мужчин до сих пор не достигнут даже уровень 1964-1965 годов", - говорится в исследовании.

По данным ООН, в настоящее время 57% населения мира имеет ожидаемую продолжительность жизни для обоих полов - 70 лет и более, но Россия не попадает в эти 57%. Вишневский привел цифры по продолжительности жизни для обоих полов в 2011 году: в США - 79 лет, в Великобритании - 80, в Германии - 81 год, во Франции, Испании, Италии - 82 года, в Японии - 83. "Разрыв между Россией и многими европейскими и другими развитыми странами сейчас больший, чем был в начале ХХ века между отсталой царской Россией и передовыми странами того времени", - считает эксперт. Если бы Россия смогла после 1990 года обеспечить те же средние темпы изменений повозрастной смертности, какие наблюдались в этот период в Западной или даже Восточной Европе, то это позволило бы сберечь 11-12 млн жизней, уверен он.

По его мнению, государственные меры демографической политики поверхностны, непоследовательны и малоэффективны. Это обусловлено ограниченностью ресурсов, выделяемых на решение неотложных задач, в частности, на то, чтобы в корне изменить критическое положение со смертностью.

С 2000 по 2009 год доля совокупных затрат на охрану здоровья из всех источников повысилась с 3,7 до 6%, в 2010 году снова снизилась. Но и 6% от ВВП в России с ее накопившимися проблемами в области охраны здоровья - ничтожная величина, считает автор исследования. Он также отметил, что такие меры, как материнский капитал, никак не повлияли на повышение рождаемости.

Вишневский привел данные за 2009 год по затратам на здравоохранение из всех источников в некоторых странах по паритету покупательной способности. В "хвосте" этих стран оказались Турция, Мексика и Чили (расходы около 1 тыс. долларов в год). США тратят 8 тыс. долларов в год, Норвегия, Швейцария и Нидерланды - около 5 тыс. долларов на душу населения. "Наши же расходы - это 13-14 тыс. рублей на душу населения. Это само по себе исключает возможность рывка, без которого догнать далеко ушедшие вперед страны невозможно", - сказал Вишневский.

"Все тенденции, которые у нас сейчас есть, говорят нам о том, что Россия стоит перед огромными демографическими вызовами. И от того, насколько мы их правильно осознаем, насколько мы будем продуманно подходить к ответам на них, настолько мы и сможем смягчить те неприятности, которые нам грозят. Причем именно сейчас это только все и начинается", - добавил он.

Исключительно холодная погода во Франции привела к повышенному спросу на электроэнергию. В среду был установлен очередной - уже второй за зиму - рекорд, когда за сутки французы потребили почти 102 тыс мегаватт.

Одновременно с этим пиковой отметки во Франции достигло потребление газа - 3395 гигаватт в час. Как сообщили в представительстве национального оператора газовых сетей "GRTgaz" /филиал GDF-Suez/, все 25 компрессорных станций работают на полную мощность.

Тем не менее, в отличие от соседних стран, природный газ не является главным источником энергии во Франции. Эта роль отводится АЭС, французский парк которых наиболее многочисленный в Европе /на территории страны действуют 58 ядерных реакторов/. В немалой степени это связано с тем, что с 1970-х годов производство собственного "голубого топлива" во Франции упало с 33 до 2 проц - его приходится импортировать почти в полном объеме. Крупнейшим поставщиком является Норвегия /28 проц/, затем идут Нидерланды /16 проц/, Алжир /14 проц/ и Россия /13 проц/.

Необычно сильные морозы этой зимы, наряду со спекуляциями о сокращении поставок природного газа из России, привели к тому, что рыночная стоимость природного газа /для производства электроэнергии/ для Франции в феврале возросла почти в девять раз по сравнению с январем - с 43 евро до 367 евро за МВт/час. Такие данные приводятся одной из ведущих европейских энергетических бирж EPEX Spot, которая помимо Франции обслуживает также Австрию, Германию и Швейцарию. Резкие изменения цен, пусть и временные, вызвали серьезное беспокойство экспертов. Ситуацией заинтересовалась Еврокомиссия, которая во вторник даже провела незапланированную проверку в штаб-квартирах ряда энергетических бирж Европы.

Что касается частных клиентов, то в январе 2012 года крупнейший национальный поставщик "голубого топлива" "Газ де Франс" /ГДФ/ объявил об очередном повышении цен на 4,4 проц. Вместе с тем, эксперты отмечают, что в последние годы во Франции наметилась тенденция к снижению использования природного газа в бытовых и особенно промышленных целях. Данный вид энергии является недешевым - ежемесячный счет может достигать нескольких сотен евро.

Хотя на практике, на итоговую сумму влияют множество факторов: регион проживания, тип дома, да и просто погода за окном - в летние месяцы потребление газа закономерно снижается до минимума.

Не менее актуален вопрос потребления газа для Италии. Оплата газа пробивает все большую брешь в семейном бюджете итальянцев: с начала текущего года розничные цены на "голубое топливо" выросли на 3 проц. Для семьи с ежегодной нормой потребления 1400 кубометров это обойдется в 1276 евро, что на 117 евро больше, чем в 2011 году.

Тенденция к устойчивому росту цен на газ для населения наблюдается в Италии в течение всего последнего десятилетия. За период с 2000 по 2010 год сумма в квитанции на оплату газа возросла с 830 евро до 1158 евро. Нынешние расценки - самые высокие за все послевоенное время.

В энергетической компании ЭНИ, главном производителе и поставщике газа на Апеннинах, заверили, что рост потребления газа из-за охвативших страну холодов не скажется на рядовых потребителях. Для гарантированного обеспечения теплом жилых домов в условиях максимальных объемов потребления специальная комиссия, созданная при министерстве экономического развития, приняла решение о веерных отключениях и снижении поставок газа для предприятий. По заявлениям промышленных ассоциаций, это грозит снижением объемов производства на сумму до 1 проц ВВП.

Как считают ассоциации потребителей, проводимая итальянским правительством кампания по либерализации, в том числе в энергетическом секторе, приведет к некоторому снижению цен на энергоносители. С другой стороны, в качестве негативного фактора рассматривается увеличение НДС до 21 проц /23 проц с сентября 2012 года/, который взимается в том числе с тарифов на газ, увеличивая его конечную стоимость для потребителя, - передает ИТАР-ТАСС.

О сегодняшнем дне ОМТП, о том, что он значит для Одессы и что его ожидает в будущем, ТАЙМЕР беседовал с начальником предприятия Юрием Васьковым.

Одесский порт является ровесником Одессы, и это не совпадение: наш город возник как южные морские ворота Российской империи. На протяжении столетий жизнь Одессы вращалась вокруг порта и морской торговли. Одесский порт остается важнейшей составляющей жизни нашего города и сегодня.

О сегодняшнем дне ОМТП, о том, что он значит для Одессы и что его ожидает в будущем, ТАЙМЕР беседовал с начальником предприятия Юрием Васьковым.

- Юрий Юрьевич, каким был для Одесского порта прошедший 2011 год?

- По сравнению с 2010 годом, грузооборот порта вырос на 4%, перевалка грузов составила 25,5 миллиона тонн. Чистая прибыль составила около 415 миллионов гривен, что на 8% больше, чем в прошлом году.

Важно, что по финансовым показателям мы превысили докризисный уровень - уровень 2008 года. В 2008 году у нас был достигнут рекордный грузооборот, около 35 миллионов тонн, потом он упал до 23, сейчас постепенно начал расти. Но грузооборот - это не самоцель, можно и песок переваливать. Для порта важен, прежде всего, финансовый показатель, и по этому показателю мы уже превысили уровень 2008 года.

Что касается тенденций, то изменения в структуре грузопотоков происходят постоянно. Это связано и с мировыми событиями, и с процессами, которые происходят в нашей стране. Например, в 2011 году ушла венесуэльская нефть, которая затем шла в Белоруссию. Белоруссия перестала импортировать эту нефть, соответственно, этот грузопоток мы потеряли. Упали показатели по металлам: на мировом рынке наблюдается снижение цены, и, соответственно, по перевалке этих грузов происходят колебания в сторону снижения. С другой стороны, увеличился спрос на перевалку руды - соответственно, с этой номенклатурой грузов мы работали более активно.

Вторая половина года была благоприятной по перевалке зерновых грузов. Если в первом полугодии действовали ограничения - было квотирование, потом были пошлины - то во втором полугодии это было отпущено в свободное плавание, и сейчас ситуация по зерновым нас радует.

Неплохо обстояли дела с контейнерами. После кризиса мировые тенденции показывали 10-процентный ежегодный рост перевалки контейнеров, а мы за прошлый год увеличили этот показатель на 30%. То есть пока мы опережаем мировые тенденции.

Важным преимуществом Одесского порта является универсальность: мы работаем почти со всеми видами грузов. Единственное, с чем мы не работаем, это пылящие, экологически опасные грузы: цемент, уголь, сера и так далее. Но в основном мы универсальны: металл, цитрусовые, контейнеры, зерно, нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, лес, круизное судоходство. Благодаря диверсификации грузов мы можем маневрировать: при падении чего-то одного искать что-то другое и таким образом держаться на плаву. Многие порты не могут этим похвастаться, и они не смогли перенести кризис без каких-либо радикальных мер. А мы, слава Богу, не перешли ни на сокращение рабочих дней, ни на сокращенную рабочую неделю, хотя штатную численность пришлось оптимизировать.

- Чего ждут на предприятии от 2012 года?

- Предсказать, что именно будет в 2012 году, сложно. Простой пример - ситуация в Ливии и Персидском заливе, которая привела к тому, что мы утратили объемы масел. Хотя эти масла в основном азиатского происхождения, везти их только в Украину невыгодно, и по дороге суда заходили в страны Ближнего Востока и Африки. Так что то, что произошло в Ливии, на нас тоже повлияло, а предсказать в 2010 году, что это произойдет, мы, конечно, не могли.

Ожидается дальнейшее сокращение перевалки металла. Причины здесь, на мой взгляд, заключаются в том, что наши производители просто не выдерживают конкуренции с Китаем. С другой стороны, в этой связи прогнозируют рост перевалки сырья - железорудного концентрата, окатыша и так далее, - в котором нуждаются китайские производители. По контейнерам я уже сказал: предпосылки роста есть, такой шанс нам дается, вопрос в том, сможет ли Украина этим шансом воспользоваться.

Абсолютно не понятны перспективы по круизному судоходству после ситуации с Costa Concordia. Costa Cruises - один из наших важных партнеров, в 2012 году планировалось семь заходов судов этой компании в Одесский порт. Как специалист этого направления я могу сказать, что поводов волноваться у пассажиров нет. Но поскольку сегодня основные туристы - это европейцы, американцы, причем люди достаточно зрелого возраста, пока непонятно, как они отреагируют на это событие.

Непростой вопрос по нефти - в нем политики часто даже больше, чем экономики, и сказать что-то конкретное сложно. Мы можем определенно сказать, что останется у нас казахская нефть, компания "Тенгизшевройл" - наш основной партнер по этому направлению на сегодняшний день. Будет ли азербайджанская нефть, российская нефть - пока это под вопросом. Также непонятно, что будет с НПЗ "Лукойл": есть информация, что в феврале они планируют запускаться, а значит, им надо будет где-то брать сырье. Его можно получать по железной дороге, по трубе, можно получать морем. Последний вариант, конечно, для нас наиболее предпочтительный.

В целом международная торговля сегодня находится в неплохом состоянии, в будущее мы смотрим с оптимизмом.

- Какова география грузов, идущих сегодня через Одесский порт? Какие страны являются сегодня нашими основными партнерами в морской торговле?

- Исторически Одесский порт сотрудничал, пожалуй, со всеми портами и всеми странами, которые имеют выход к морю. Если говорить о сегодняшнем дне, то около 80% импортных грузов, в частности контейнеров, идут из Китая и других стран Юго-Восточной Азии. Зерновые грузы, то есть куда мы продаем зерно, - это Ближний и Дальний Восток, а также Африка. Сахар-сырец и бананы идут из Латинской Америки. Цитрусовые к нам везут из Турции, Греции и Египта. Металл везут в Средиземноморье, страны Ближнего Востока, в Северную Америку, Африку. Железорудное сырье - Европа, Северная Америка и, как мы уже говорили, Китай. Так что и сегодня грузооборот есть почти со всеми странами - где больше, где меньше. Очень важную роль играет грузооборот со странами СНГ: Белоруссия, Россия, Молдова, Казахстан, Узбекистан и так далее.

- Насколько остро конкурируют между собой порты Северного Причерноморья? Существует ли конкуренция между портами Одессы, Ильичёвска и Южного, а также между иностранными портами, прежде всего Констанцей и Новороссийском?

- Состояние конкуренции с каждым портом разное, в целом мы одновременно являемся и конкурентами, и партнёрами. Всё зависит от того, о каких перевозках идёт речь.

Что касается круизных перевозок, то здесь мы являемся партнёрами со всеми портами региона, куда заходят круизные суда. Если круизное судно зайдет в Чёрное море, то мимо Одессы оно не пройдёт. Поэтому чем активнее будет привлекать круизные суда, например, Батуми, тем лучше будет нам. А если говорить о перевалке контейнеров, то тут мы, безусловно, конкуренты - и не только с Констанцей и Новороссийском, но и между собой.

Если говорить о взаимодействии портов Украины, в частности, портов Одессы, Ильичёвска и Южного, то здесь существует специализация по типам грузов. Эта специализация не определена административно, а сложилась исторически, вследствие природных и географических условий. Например, порт Южный сосредоточен на больших партиях навалочных грузов. Одесский порт в первую очередь ориентирован на работу с контейнерами и генеральными грузами. Ильичёвск работает как с навалочными, так и с генеральными грузами. В угле, например, мы не конкуренты Южному, потому что Одесский порт углём не занимается, а в контейнерах мы конкурируем и с Ильичёвском, и с терминалом "ТИС" в Южном, и Ильичёвским рыбным портом. Главное, чтобы конкурирующие стороны не прибегали к каким-то недобросовестным средствам. К счастью, этого, на мой взгляд, удаётся избежать.

Стоит отметить, что украинские порты сегодня не могут конкурировать в вопросах ценовой политики, потому что основные тарифы сегодня в Украине жёстко определяются государством. Если говорить о портовых сборах, то здесь жёсткое регулирование должно быть, но в вопросах оплаты за погрузочно-разгрузочные работы портам стоит предоставить большую свободу манёвра. Совсем "отпускать" тарифы, конечно, нельзя: можно было бы установить верхнюю и нижнюю границу и внутри этого диапазона предоставить предприятиям возможность самим принимать решение.

Если же говорить о портах других стран, то здесь дело не столько в самих портах. Например, на то, какие грузы идут в Новороссийский порт, влияют Российские железные дороги. Поэтому нельзя сказать, что мы должны как-то бороться с Новороссийским портом или, напротив, договариваться с ним. Правильнее говорить о конкуренции транспортных систем - в случае с Новороссийском, транспортных систем Украины и России.

И я могу сказать, что здесь существуют очень серьёзные экономические угрозы. В частности, Россия уже начала заниматься строительством порта "Тамань" в районе мыса Железный Рог. К этому проекту сегодня подключились серьёзнейшие российские компании, которые, в том числе, являются нашими клиентами. Всё это представляет серьёзную угрозу для транзита грузов через украинские порты.

А доля транзитных грузов значительна. Если считать с наливными грузами, то она доходит до 40%: очень большую роль играет казахская нефть и сжиженный газ, российские нефтепродукты. Без учёта этих грузов доля транзита достигает 20%. Так что речь идёт о важной доле грузопотоков, которые нам надо постараться удержать. Эта возможность есть, но мы должны быстро предложить лучшие технические и экономические условия. А лучше всего привязать компании к нашим портам при помощи инвестиций - это та модель, которую мы реализуем в Одесском порту.

- Кстати о государственно-частном партнёрстве. Всем известно, что порт - это государственное предприятие, но при этом мы знаем, что в порту работают частные организации. Как проходит линия водораздела между бизнесом и государством?

- Модель заключается в том, что хозяйственной деятельностью максимально занимается частный бизнес, а государство осуществляет администрирование и контроль.

Например, если мы возьмём контейнеры, то физически их перевалку осуществляют две частные компании: "ГПК-Украина" и "Бруклин-Киев порт". Они взяли в пользование на определённый период территорию, гарантируют грузопоток, вкладывают инвестиции, а порт от их деятельности имеет финансовый результат. А наша задача - обеспечить им условия для работы. То есть, мы берём на себя поддержание в надлежащем виде основных фондов: причалов, дорог, железнодорожных развязок, зданий и сооружений, безопасность. На нас - портовый флот: буксиры, плавкраны и так далее, всего более 50 единиц. Тепловодоснабжение, электросети, целый ряд своих котельных - это тоже обеспечиваем мы.

Кроме того, важнейшая функция порта – контроль за безопасностью судоходства. Мы следим за тем, чтобы частные компании выполняли свои обязательства, чтобы соблюдались правила безопасности по экологии, по охране труда, чтобы выполнялись обязательства перед работниками и т. п.

Сегодня порт ещё ведёт определённую хозяйственную деятельность, в том числе переработку грузов, но мы стараемся это минимизировать. Если говорить о сухих грузах, то тут мы уже почти не участвуем. Если говорить о наливных грузах, то здесь соотношение примерно 50 на 50: половину переваливает порт, половину - частники. Круизное судоходство - это полностью на нас.

Такая схема работы доказала свою эффективность - в частности в том, что касается инвестиций. Все пять контейнерных перегружателей, которые работают в Одесском порту, куплены частными компаниями, причём эти краны сегодня в Украине практически не имеют аналогов. Стивидорные компании приобрели сотни единиц погрузочной техники. Я могу сказать, что состояние механизации в Одесском порту одно из самых лучших в Украине - и именно потому, что благодаря государственно-частному партнёрству сюда вложены инвестиции. На сегодняшний день в порт вложено частными компаниями более 300 миллионов долларов США.

- Несколько лет назад шли достаточно активные разговоры о том, что Одесский порт не нужен, что он приносит очень большой вред экологии и так далее. Как обстоят дела на самом деле?

- Разговоры о том, что порт нужно переносить, основаны исключительно на непрофессионализме.

Если говорить о прямых рабочих местах, то порт и компании, которые работают на территории порта, дают городу 15 тысяч рабочих мест. Кроме того, в Европе рассчитан специальный коэффициент, который используется, чтобы оценить влияние порта на экономику города: он показывает, благополучие скольких человек так или иначе зависит от благополучия одного человека, работающего в порту. На научной конференции в Генте, в Бельгии, например, говорилось, что этот коэффициент примерно равен 7 – то есть, на каждого портовика приходится ещё семь одесситов, так или иначе связанных с портом. Это те люди, которые привозят нам продукты, или те, кто ремонтируют технику, автотранспорт и т. д. То есть около 100 тысяч человек в Одессе сегодня так или иначе связаны с портом. Недавно приводили пример "Таврии-В" - мол там больше людей работает, чем в порту. Но надо понимать, откуда берутся деньги у людей, которые ходят покупать в магазины, в ту же "Таврию". Я даже не говорю сейчас об уровне зарплат и социальной защищённости. Я говорю о причинно-следственных связях в экономике региона, о том, откуда в регион приходят деньги: это промышленность, это сельское хозяйство - и это порты региона.

Мы активно пополняем бюджет. На сегодняшний день система налогообложения такова, что налоговые платежи и отчисления порта, включая дивиденды, плату за землю и т. п., примерно соответствуют чистой прибыли. В прошлом году платежи в бюджеты всех уровней составили порядка 400 миллионов гривен. При этом около 10-12% от этой суммы поступает в местный бюджет. Мы когда-то предлагали эту долю увеличить - нам было бы приятнее, чтобы эти деньги шли на развитие того региона, где мы живём. Но поскольку у нас в стране существует единый подход к налогообложению предприятий, этого сделать не удалось. Стоит отметить, что дотаций из бюджета мы не получаем, а живём исключительно на заработанные средства.

Безусловно, можно и нужно думать о том, чтобы развивать туристическую инфраструктуру. Но думать об этом надо только тогда, когда от туризма мы будем получать доходы, эквивалентные тому, что мы сегодня имеем от грузоперевозок. Сегодня в структуре прибыли порта туризм занимает менее 2%. Например, наш морской вокзал, который не имеет аналогов на Чёрном море, по пассажирообороту загружен менее чем на 5%, а по судозаходам - менее чем на 20%. Другими словами, мы можем при нынешней инфраструктуре принимать минимум в 5 раз больше круизных судов. Когда у нас круизные суда, условно говоря, не будут помещаться, тогда мы будем перепрофилировать другие причалы, потому что это красивый и чистый бизнес.

- И всё же, если говорить о влиянии порта на экологию – как обстоит ситуация на самом деле?

- Здесь тоже есть цифры: фактически вклад порта в загрязнение окружающей среды составляет примерно 1%.

Более того, мы постоянно работаем над улучшением этой ситуации, выбросы сокращаются из года в год. Мы вкладываем в экологические программы более 10 миллионов гривен каждый год.

Мы сами заинтересованы в экологическом благополучии нашего предприятия, потому что мы сами здесь работаем и живём, и это полностью в наших интересах.

- Ведётся ли в порту стратегическое планирование, есть ли видение того, каким будет порт через 5, 10, 20 лет?

- Сегодня у нас есть план на 5 лет вперед - это нормативный минимум, которого от нас требует министерство. А сейчас мы работаем над концепцией развития порта на 50 лет.

Мы не видим развития за счёт городских территорий, кроме полей орошения - участка, где выгодно развиваться именно порту и сопутствующим организациям. Начало этому положено: 50 гектар уже выделено под проект "Сухой порт". Там идёт работа, там создаются рабочие места, сам земельный участок развивается. Там идёт строительство дорог: скоро должно начаться строительство дороги "Хаджибей-2". Всего же на полях орошения сотни гектар, и сегодня специалисты говорят, что лучшее использование для них - логистика, хранение грузов, какое-то лёгкое производство. Этот тот путь, которым сегодня идут везде в мире. Например, в Поти, в Грузии, недавно создана специальная инвестиционная зона Ракия, где делают то же самое, и там уже участвуют три украинских предприятия. Так же мы видим много перспектив в развитии на полях орошения, причём неплохо бы дать этой территории какой-то специальный экономический статус.

Но в основном мы видим развитие в сторону моря, как это происходит во всех городах, где порты расположены в городской черте. Это абсолютно нормальный путь, ничего фантастического в нем нет, потому что и сегодня 80% территории порта намыты.

Очень важно, чтобы государство уделило должное внимание портовому хозяйству. Я убеждён, что благодаря географическому положению Украины при правильном подходе транспортная сфера может стать основой экономики страны. Например, так сегодня происходит в Бельгии и Голландии. Там на сравнительно небольшом участке суши расположены три крупнейших порта: Амстердам, Роттердам и Антверпен, которые имеют в десятки раз большую территорию и переваливают в десятки раз больше грузов, чем мы - эти порты являются морскими воротами Евросоюза. Фактически, мы могли бы взять на себя ту же роль для стран СНГ и Прибалтики. Но за это положение надо бороться, потому что, как я уже сказал, существуют очень серьёзные экономические угрозы.

А для этого необходима единая государственная политика, потому что все эти 20 лет порты были фактически сами по себе. Необходимо провести реформу портов, которая сейчас готовится, и я рад говорить, что Одесский порт к такой реформе готов на 100%, потому что фактически эта реформа основана на тех принципах, по которым порт работает с 1994 года.

И мы готовы работать, готовы развиваться. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, настроение боевое и, надеемся, всё у нас будет хорошо.

Беседовал Юрий Ткачёв

Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 февраля 2012 > № 490339 Юрий Васьков

Комитет по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода составил топ-10 стран, туристы из которых посетили Великий Новгород в 2011 году. Больше всего туристов - 6950 человек, или 24% от турпотока иностранцев - приехали в Великий Новгород из Германии.

На втором месте - Китай, откуда в Новгород в 2011 году приехали 2039 туристов (7% от потока иностранных туристов). В первой пятёрке также - США, Нидерланды, Тайвань. Кроме того, в десятку попали Австралия, Польша, Финляндия, Великобритания и Франция.

"Россия привлекает всё больше туристов из Китая. У жителей этой страны растут доходы и желание путешествовать", - отметили в комитете по туризму и зарубежным связям, напомнив, что 2012-2013 годы объявлены правительствами двух стран годами российского туризма в Китае и китайского туризма в России. В 2011 году на международной туристской выставке в Китае впервые был представлен Великий Новгород, а между туристским бюро города-побратима Цзыбо и комитетом по туризму и зарубежным связям администрации Великого Новгорода было подписано соглашение о сотрудничестве. Кроме того, для туристов из этой страны были переведены и изданы информационные и презентационные материалы о Великом Новгороде на китайском языке.

Лидерство Германии в рейтинге специалисты комитета объясняют тем, что туристы из этой страны не только имеют возможности ездить по миру, но и считаются самой "путешествующей" нацией в Европе. "Не последнюю роль в увеличении потока иностранных туристов играет и активное участие Великого Новгорода в Ганзейском движении", - отметили в комитете.

Всего в 2011 году Великий Новгород посетили более 186 тысяч туристов, из которых 29 тысяч - иностранцы. Если число российских туристов осталось примерно на уровне прошлого года (100,5% по сравнению с 2010 годом), то иностранцев в Великий Новгород приехало на 27% больше.

Россия, которая является главным рынком сбыта для голландского картофеля, в текущем сезоне его практически его не закупает. Голландские экспортеры надеялись, что ситуация изменится с наступлением морозов, однако их ожидания не оправдались.

По прогнозам экспертов, активизация экспортной деятельности наступит не раньше марта/апреля.

В настоящее время цены на картофель на российском рынке формируются в пределах 5-6 рублей/кг, то есть 125 евро/тонну (с учетом всех расходов). При таком уровне цен импортировать продукцию из Голландии просто нерентабельно.

Согласно последним данным Евростата, уровень безработицы в Польше в декабре 2011 года составил 9,9 процента, при этом средний показатель среди стран еврозоны находится на уровне 10,4 процентов.

Как сообщает издание «The Nerws.pl», в Европейском Союзе зарегистрировано 23,800,000 миллионов безработных, включая 16,500,000 в странах еврозоны.

По сравнению с предыдущим годом уровень безработицы снизился в 14 странах-членах ЕС, увеличился в 12 странах и остался неизменным в Ирландии.

Среди государств-членов ЕС самый низкий уровень безработицы зарегистрирован в Австрии (4,1 процента), Нидерландах (4,9 процента) и Люксембурге (5,2 процента), а самый высокий – в Испании (22,9 процента), Греции (19,2 процента) и Литве (15,3 процента).

В связи с другим методом расчета безработицы, Центральное статистическое агентство Польши (GUS) оценил декабрьский курс в 12,5 процентов.

Сенат США поднял вопрос о целесообразности выделения 382 млрд долларов на программу по производству истребителя F-35 корпорацией Lockheed Martin, сообщает Reuters. Сокращение программы F-35 входит в планы Пентагона по уменьшению расходов в течение следующего десятилетия.

Председатель комитета сенатор Карл Левин и республиканец Джон Маккейн, ссылаются на перерасход средств на программу F-35. Они заявили, что четвертый контракт c Martin Corp на производство 32 самолетов превысит запланированные 3,46 млрд долларов на 245 млн долларов. Причем, на переоборудование самолетов уже было выделено 237 млн долларов сверху.

Главный менеджер по закупкам Пентагона Фрэнк Кендалл сказал, что американские военные заинтересованы в программе, но посоветовал сенаторам подумать, могут ли США позволить себе заплатить такую цену за новые самолеты, которые даже не прошли испытаний. "Закупать F-35 за год до их первого тестового полета - халатность. Этого делать не стоит", - сказал Кендалл в ходе выступления в Центре стратегических и международных исследований.

Австралия уже заявила, что подумает над целесообразностью приобретения 12 самолетов, Турция отложила покупку двух истребителей, Италия, возможно, последует за ними. Другими партнерами являются Великобритания, Дания, Норвегия, Нидерланды и Канада.

В декабре 2011 года Сенат США принял бюджет Пентагона на 2012 финансовый год в размере 644,3 млрд долларов. Государство пытается сократить расходы на самые дорогостоящие военные программы по приобретению оружия, в частности, самолета F-35 Joint Strike Fighter. Планируется приостановить финансирование программы до 2017 года. 

Сезон экспорта винограда в Индии в 2012 году официально начался на прошлой неделе. Первая партия, состоящая из семи контейнеров, была направлена в Великобританию.

Pandurang Watharkar, директор по переработке и планированию в департаменте сельского хозяйства Индии, сообщил, что следующие партии готовы для отправки в Нидерланды.

"Семь контейнеров, каждый из которых содержит 14 тонн винограда, были отправлены в Великобританию, и ожидается, что прибудут в пункт назначения уже на следующей неделе, - сказал он. - Еще одним важным рынком для индийского винограда являются Нидерланды".

Производители сообщают, что благоприятные погодные условия приведут к хорошим урожаям, что способствует в дальнейшем увеличению объемов экспорта, пишет ИА "Казах-Зерно".

Индийские поставщики также уверены, что в этом сезоне виноград будет соответствовать строгим европейским стандартам качества.

В 2010 году поставки индийского винограда были отклонены на том основании, что в их составе были гормоны, запрещенные в ЕС. В результате, фермеры понесли убытки в 2010 году, а в 2011 году экспорт и вовсе снизился на 50%.

Mitsubishi покидает Европу

Концерн перенесет производство на рынки развивающихся стран

Ирина Цырулева

Японский автоконцерн Mitsubishi Motors заявил о намерении полностью свернуть производство своих автомобилей в Европе к 2013 году и переориентироваться на рынки развивающихся стран, в частности Россию. Компания стала первой, кто принял такое радикальное решение, от других автопроизводителей эксперты подобных шагов не ждут.

Единственное собственное предприятие автоконцерна Mitsubishi Motors в Западной Европе — это завод NedCar в Борне (Нидерланды), он способен выпускать около 200 тыс. моделей Colt и Outlander в год. Производство автомобилей здесь будет остановлено, а само предприятие автоконцерн попытается продать. Причиной послужило падение спроса, в результате чего завод не загружен на полную мощность, в 2011 году он произвел лишь 47 тыс. машин. Плачевное состояние европейского производства Mitsubishi подтверждают его операционные показатели: за период с апреля по декабрь 2011 года европейский дивизион получен операционный убыток в $148,9 млн.

Концерн решил переориентироваться на развивающиеся рынки, включая строительство нового завода в Таиланде и укрепление позиций в России и Китае. Европейский же рынок Mitsubishi в дальнейшем намерен обеспечивать за счет ввоза автомобилей из Японии и Таиланда. В Китае партнером компании может стать Guangzhou Automobile Group. Компании заявили, что планируют создать совместное предприятие к сентябрю текущего года, его мощность запланирована на уровне 250 тыс. автомобилей в год в течение первых пяти лет. Предполагается, что совместное предприятие займется сборкой внедорожника Pajero.

В России в прошлом году, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), Mitsubishi находился на десятом месте по объему продаж среди иномарок: было реализовано на 63% автомобилей больше, чем в 2010 году, — 74,1 тыс. Недавно главный исполнительный директор официального дистрибьютора Mitsubishi в России «Рольф Импорт» Андрей Панков говорил, что в текущем году планируется наращивать продажи до 80 тыс. машин. По его словам, Mitsubishi рассчитывает укрепить свои позиции на российском рынке в сегменте внедорожников и начать продажи новой модели кроссовера. В России Mitsubishi располагает совместным предприятием «ПСМА Рус» с Peugeot-Citroen в Калужской области. Производство там было запущено в апреле 2010 года в рамках соглашения о промсборке по старым правилам: годовой выпуск машин не менее 25 тыс. штук (по новым правилам необходимо выпускать не менее 300 тыс. машин с 60-процентной локализацией производства). Сейчас на этом заводе Mitsubishi осуществляет крупноузловую сборку только одной модели — кроссовера Outlander, по итогам 2011 года его производство составило около 9 тыс. машин.

Аналитик ФГ БКС Богдан Зыков не исключает, что Mitsubishi может рассмотреть и планы по созданию собственного производства на территории нашей страны. Однако при выборе развивающихся рынков автопроизводители будут смотреть в первую очередь на Китай и Индию, считает аналитик ИК «Метрополь» Андрей Рожков. В период 2011–2018 годов вклад Китая в мировой рост производства составит 40,6%, Индии — 13%, а России — лишь 5%, отмечал в своем январском исследовании партнер и руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли PriceWaterHouseCoopers Стенли Рут.

Действия Mitsubishi Зыков считает логичными, поскольку производство автомобилей в развитых европейских странах обходится значительно дороже, чем в развивающихся. Там более дорогая рабочая сила и жесткие требования к экологии производства, охране труда, что серьезно отражается на себестоимости продукции. «При этом сбыт в развитых странах стагнирует. Европейский рынок насыщен, конкуренция очень жесткая, и желаемой динамики продаж у Mitsubishi нет, тогда как на развивающихся рынках, в том числе в России, напротив, наблюдается очень существенный рост, и поэтому все крупные автоконцерны уделяют российском рынку пристальное внимание», — отмечает эксперт.

Впрочем, массового ухода иностранных, в частности, японских концернов из Европы вряд ли стоит ожидать, считает Рожков. «Вероятно, такое решение могут принять более мелкие автопроизводители, но не такие, как, например, Toyota, у которого обширная производственная линейка», — полагает эксперт.

На этой неделе стартовал сезон экспорта винограда из Индии. Первые семь контейнеров уже направлены в Великобританию, куда они должны прибыть на следующей неделе. Новая партия экспортного винограда прямо сейчас готовится к отправке в Нидерланды, откуда виноград будет распределен по всей Европе.

17800 хозяйств зарегистрировались в министерстве сельского хозяйства Индии и смогли получить лицензии на отправку своей продукции на экспорт . Каждое из этих хозяйств, по предварительным оценкам, произведет в этом сезоне около 24 тонн винограда, из которых около 15 тонн будут пригодны для поставок в страны ЕС. Остальные будут проданы внутри страны или экспортироваться в страны Персидского залива, где правила ввоза и требования к качеству продукции не столь строгие, как в ЕС.

Производители до сих пор вспоминают ситуацию двухлетней давности, когда виноград из Индии был запрещен к ввозу в ЕС, из-за присутствия во фруктах гормона роста, который был запрещен в Европе. Это привело к падению продаж индийского винограда на мировых рынках в 2011 году, а экспорт винограда в Европу сократился примерно на 50%.

В 2009/10 г. около 47 тысяч тонн винограда было экспортировано в ЕС и аналогичное количество в страны Персидского залива. В 2010/11г. только 22 376 тонн было экспортировано в страны ЕС. Сокращение экспорта было также обусловлено высокими экспортными ценами на виноград.

Сегодня индийские виноградари строго соблюдают технологии производства фруктов и знают все о регламенте использования удобрений, пестицидов и других химических веществ.

Этот сезон был отмечен благоприятным климатом, поэтому индийские производители ожидают хорошего урожая . Фермеры ожидают, что экспортная цена на виноград установится на среднем уровне в 50 рупий/кг, в то время, как на внутреннем рынке средняя стоимость винограда приблизительно в два раза меньше.

Сектор производства лимонов в Аргентине по-прежнему страдает от погодных условий, нестабильных цен и слабого рынка сбыта.

Аргентинская отрасль производства свежих лимонов в этом году, по-видимому, снова столкнется с проблемами экспорта в результате изменения климата, роста цен и экономического спада в Европе, сообщает газета «El Cronista».

После худшего за последние десять лет сезона 2010 года, производительность в прошлом году была отмечена довольно высокими результатами, близкими к историческому максиуму 2007 года.

Однако, несмотря на увеличение экспорта свежих лимонов до 264 000тонн, по сравнению с 203 033 тонн в 2010 году, аргентинские производители и экспортеры говорят о том, что ряд факторов может изменить эту позитивную тенденцию в течение 2012 года.

В частности, в результате изменения климата – прогнозируемой засухи в течение первых месяцев текущего года и заморозков во время зимнего периода, что может негативно сказаться как на объемах, так и на качестве урожая. Ожидаемые рост производственных затрат также может оказать давление на прибыльность сектора в течение сезона.

Дальнейшее беспокойство вызывает продолжающийся экономический кризис в Европе, которая остается ведущим импортером лимонов из Аргентины, в частности, Нидерланды, которые импортируют около 25 % от общего объема экспорта, вторыми по значимости импортерами аргентинских фруктов являются Россия и Италия.

С другой стороны, сектор переработки лимонов находится в более выгодном положении и, как ожидается, продемонстрирует увеличение показателей прибыльности в этом году.

Аргентина также активно ведет переговоры с США, чтобы добиться открытия американского рынка, а также намеревается проникнуть в Китай.

Аргентина является крупнейшим в мире экспортером лимонов. В прошлом году производство увеличилось на 34 % до 1,5 млн. тонн, согласно данным Министерства сельского хозяйства США.

Японский концерн Mitsubishi Motors к 2013 году прекратит производство автомобилей в Европе и сосредоточится на развивающихся рынках. Об этом, как передает Reuters, сообщают японские СМИ.

На сегодняшний день Mitsubishi производит малолитражки Colt и спорткары Outlander в Нидерландах, но до конца года руководство компании начнет переговоры с рабочими и голландским правительством о прекращении производства этих автомобилей.

Эксперты давно прогнозировали закрытие японским концерном завода, на котором работает около 1500 человек. Завод Netherlands Car или NedCar, производивший 200 тысяч автомобилей в год, с апреля по декабрь 2011 года принес концерну убыток в 11,4 млрд иен (148,85 млн долларов США). Представитель Mitsubishi заявил, что компания сейчас разрабатывает стратегию будущего Nedcar, но до сих пор не пришла к каким-либо выводам.

Концерн сейчас занят строительством нового завода в Таиланде. Планируется запуск производства во многих странах, в том числе и в России.

Mitsubishi Motors Corporation - японская автомобилестроительная компания, входит в самую большую производственную группу Японии Mitsubishi со штаб-квартирой в Токио. Была сформирована в 1970 году. 

Потребители предметов роскоши должны быть готовы к "налоговому маневру" государства. С 2013 года власти намерены обложить их дополнительными налогами. За что и сколько придется платить по новым правилам - в специальном проекте BFM.ru и Business FM

С 2013 года в России начнется новая налоговая эра. Отправной точкой для активизации действий власти по ужесточению фискальных мер стало заявление премьера Владимира Путина о необходимости введения "налога на богатство, а точнее, на престижное потребление". Поскольку в российском законодательстве нет определения ни "роскоши", ни "богатства", ни "престижного потребления", BFM.ru и Business FM решили выяснить, кому и за что придется платить.

В программной статье об экономических задачах России, опубликованной в "Ведомостях" на прошлой неделе, премьер Владимир Путин декларирует: стране нужен определенный налоговый маневр.

"У нас есть резерв роста налоговых доходов по ряду направлений: дорогая недвижимость, потребление люксовых товаров, алкоголя, табака, сбор рентных платежей в тех секторах, где он пока занижен, - пишет Путин. - Прежде всего - то, что называется дополнительным налогом на богатство, а точнее, на престижное потребление. Основные решения должны быть приняты уже в этом году, с тем, чтобы со следующего года владельцы дорогих домов и машин платили повышенные ставки налогов".

О том, что налоги на предметы роскоши необходимо увеличить, Владимир Путин первый раз заявил 27 ноября во время съезда "Единой России". В декабре прошлого года, отвечая на вопросы россиян в прямом эфире программы "Разговор с Владимиром Путиным. Продолжение", он сообщил, что соответствующий законопроект может быть внесен в Госдуму в 2013 году.

Говоря о более справедливой налоговой системе, Путин вспомнил известный анекдот, когда человек, получивший возможность загадать любое желание, захотел, чтобы его сосед лишился глаза. "Но в целом подход правильный", - подогрел левые настроения премьер.

На предложение главы правительства незамедлительно откликнулись представители Русской православной церкви. На сайте Московского патриархата во вторник, 31 января, приведены слова председателя Синодального информационного отдела РПЦ Владимира Легойды в поддержку главы правительства: "Введение каких-то мер, связанных с так называемым налогом на роскошь, было бы справедливым решением, давно ожидаемым в обществе".

Патриарх Кирилл и ранее говорил, что "если все общество встанет на путь безудержного потребления, то земля наша этого не выдержит". Даже во время визита предстоятеля в Украину в 2009 году, когда во время молебна на Владимирской горке в Киеве в кадр попали часы фирмы Breguet (стоимостью от 28 тысяч до 36 тысяч евро) на его запястье, он отмечал: безудержный потребительский инстинкт, овладевающий сегодня все большим количеством людей, на самом деле лишает их обычной радости от приобретения каких-то вещей.

Предметы второй и т.д. необходимости

В российском законодательстве, впрочем, нет понятия "роскошь". По словам Сергея Варламова, партнера юридической компании "Налоговик", роскошью называются предметы, без которых человек может легко обойтись в жизни, товары высокого уровня, изысканного вкуса, которые обычно изготавливаются штучно и имеют огромную стоимость.

"Исторически в разное время роскошью считались различные предметы: например, когда-то в средневековой Голландии луковицы тюльпанов считались неслыханной роскошью. В других странах роскошью были специи, шелк, породистые собаки, даже перчатки и сапоги. Однако сегодня многое из предметов роскоши прошлых времен стало обычным предметом всеобщего употребления", - комментирует он BFM.ru.

В свое время шоколад рассматривался как предмет роскоши, напоминает первый зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева, и на него был акциз.

В начале 90-х годов в России, кстати, были акцизы на кожаную обувь и одежду (35%), на меха (от 10 до 35 процентов), на ковры (от 20 до 45 процентов), на бриллианты (10%).

Надо сказать, что инициатором введения в России налога на роскошь еще в 2007 году стала партия "Справедливая Россия": в канун думской избирательной кампании эсеры учли пожелания "левого" электората.

По данным опроса "Левада-Центра", проведенного в октябре 2011 года, за увеличение налоговой нагрузки на богатых, проголосовало 52% респондентов. Понятно, что Владимир Путин как кандидат в президенты не мог проигнорировать эти пожелания в период предвыборной кампании.

Справороссы четыре года назад намеревались "противодействовать неправомерному развитию роскоши у узкой прослойки российского общества" и предлагали облагать налогом предметы, "потребление которых свидетельствует о богатстве их владельцев".

К предметам не первой необходимости были отнесены жилые дома и квартиры, земельные участки стоимостью от 15 млн рублей, автомобили, самолеты, вертолеты, яхты, катера стоимостью от 2 млн рублей, ювелирные изделия из драгоценных металлов и камней, произведения живописи и скульптуры стоимостью от 300 тысяч рублей.

Размер налога предлагалось установить, исходя из рыночной цены предмета роскоши. Например, для транспортных средств ценой от 2 до 20 млн рублей ставка - 1% от стоимости, от 20 до 50 млн рублей - 3%, дороже 50 млн рублей - 5%.

Но у законопроекта оказалась трудная судьба. Во-первых, против введения налога на роскошь был категорически против Минфин: по его подсчетам, администрирование налога обходилось слишком дорого и сводило к минимуму эффект от сбора дополнительных платежей. Во-вторых, законопроект "провалила" в Госдуме фракция "Единая Россия".

Профильный комитет Госдумы 5 созыва по бюджету и налогам рекомендовал палате отклонить законопроект, "поскольку объектом налогообложения налогом на роскошь признается имущество, которое уже является объектом налогообложения налогом на имущество физических лиц и налогом на имущество организаций". Принятие законопроекта приведет к двойному налогообложению, отметил тогда член комитета по бюджету и налогам единоросс Василий Толстопятов.

Премьер отклонился влево

Перед официальным стартом предвыборной президентской гонки Путин вновь поднял тему "налога на роскошь, престижное потребление и сверхприбыль" - к радости эсеров и недоумению "Единой России".

"Мы законопроект вносили, мы эту идею отстаивали, было отрицательное заключение - "Единая Россия" голосовала против. Насколько я понимаю, диаметрально изменилась позиция премьер-министра, - рассуждает в интервью BFM.ru Оксана Дмитриева. - Насколько она изменилась, мы посмотрим, подождем".

"Справедливая Россия" за это время тоже пересмотрела параметры "роскоши". По словам Дмитриевой, "дорогой недвижимостью они теперь считают объект недвижимости, имущественные комплексы стоимостью от 1 млн долларов, или 30 млн рублей, автомобили - свыше 3 млн рублей".

"Справедливая Россия" предлагает ввести налог на недвижимость стоимостью свыше 30 млн рублей в размере 1%, свыше 100 миллионов рублей - 5%. Для сравнения: Федеральная налоговая служба планирует заменить налог на недвижимость и налог на землю единым налогом, который будет рассчитываться исходя из рыночной стоимости объекта, применяя ставку 0,1%. По последним данным из Минэкономразвития, этот налог будет введен в 2015 году.

А 27 января текущего года помощник президента Аркадий Дворкович предложил повысить налоги для тех, у кого "есть две квартиры, или большая квартира".

Зампред комитета по бюджету и налогам Госдумы РФ Игорь Игошин ("Единая Россия") заявил BFM.ru, что "не изменил своей позиции" и считает, что "с точки зрения экономики, введение налога на роскошь не даст никакого экономического эффекта".

"Практика введения подобного рода налогов показывает, что единственная успешно работающая модель - это дополнительные налоги на крупные приобретения при их покупке. Все остальные модели, которые были опробованы в разных странах мира, подразумевающие дополнительное ежегодное налогообложение объектов, цена которых свыше какой-то суммы или по другим признакам, все отменялись, потому что затраты на менеджмент этого налога были часто стабильно выше тех денег, которые по этому налогу собирались", - убежден Игошин.

С ним отчасти согласен генеральный директор Экономико-правовой школы ФБК Сергей Пятенко, который считает, что введение налога на роскошь - "это классическая ситуация, когда в оптимистичном сценарии можно сказать, что толку было как с козла молока, но вреда никакого. С точки зрения чисто финансово-фискальной, это ничего особо не изменит, потому что тут опять есть всегда затраты на администрирование налога, и надо собирать больше 6 млрд рублей, чтобы затраты на администрирование налога были меньше, чем сам собираемый налог".

Двойное налогообложение не исключено

Эффект для казны может быть и более ощутимым, полагает Сергей Варламов. "При налогообложении роскоши это [высокий доход, полученный за счет монопольного поведения производителей и потраченный на приобретение предметов роскоши] действительно может быть учтено, и кроме налога на роскошь для физических лиц может быть введен налог на сверхприбыль корпораций, который взимается дополнительно с прибыли, величина которой превышает установленную государством норму".

Что касается двойного налогообложения, которое может стать следствием введения новых поборов, то Варламов такой возможности не исключает. "В отличие от более старых редакций, в действующем сейчас Налоговом кодексе РФ не закреплена норма о недопустимости двойного налогообложения. Остается только надеяться, что негласный принцип будет соблюдаться законодателями", - комментирует эксперт.

Кто попадет в поле зрения налоговиков

Надо признать, что идея введения дополнительных налогов многим пришлась по душе. "Насчет размера ставки я не берусь говорить, а в принципиальном плане я считаю, что да, такой налог надо вводить, потому что 13% платят и малоимущие семьи, и те же 13% платит, условно говоря, Абрамович. Это справедливо абсолютно, это есть во многих странах", - сказала BFM.ru депутат Госдумы Галина Хованская "Справедливая Россия".

По ее мнению, в Москве, например, дополнительный налог можно брать с владельцев квартир и домов, площадь которых превышает 200 кв. метров, если это не единственное жилье. Хованская уверена, что "введение налога на роскошь затронет максимум 5-7% населения".

Ее коллега Оксана Дмитриева выступает за то, чтобы "не облагать граждан, получивших такие [большой площади] квартиры в порядке приватизации, и где они проживали до 1991 года".

По мнению Дмитриевой, дорогих особняков и квартир в России насчитывается около 200-300 тысяч. Она считает, что с владельцев этих объектов собирать налоги гораздо проще, чем вводить единый налог сразу по всей стране для владельцев любого недвижимого имущества. Депутат Дмитриева подсчитала, что повышенные ставки налогов принесут дополнительно в бюджет 200-300 млрд рублей.

По данным компании "Автостат", по итогам 2011 года в России было продано 61 760 машин ценой более 100 тысяч долларов, из них - 45 244 штук новых. Покупатели этих автомобилей тоже попадут под раздачу.

"Очевидный плюс такого налога - его справедливость, считает Сергей Варламов. - Более состоятельные граждане могут платить больше налогов. Вот в 2009 году, в самой критической точке финансового кризиса, Роман Абрамович, получивший от государства помощь в размере 8 млрд долларов, построил себе новую, пятую по счету, яхту Eclipse длиной 168 метров".

Однако он предупреждает, что с введением налога на богатство остро встанет проблема контроля - ведь имущество может принадлежать физическому лицу не напрямую, а опосредованно, через открытое в РФ или за рубежом юридическое лицо, даже через цепочку офшоров. "Думаю, здесь понадобится внести ряд поправок в законодательство, за рамками Налогового кодекса. Например, Земельным кодексом РФ установлен запрет на владение иностранными гражданами или организациями землей в России. Подобные требования наверняка придется установить и для недвижимости, и для иных объектов, чтобы исключить возможность ухода от налога через иностранные юрисдикции", - говорит юрист.

Сергей Пятенко считает движение в сторону дополнительного налогообложения состоятельных граждан правильным, но заявления об этом несколько популистским. "Нужно вообще-то когда-то начинать думать о некоторой дифференциации налогообложения. В этом ничего крамольного нет, в эту сторону тихонько двигаться надо. Да, 15 млн рублей в Москве - это нормальная трешка. Но учитывая, что у нас достаточно сильные левые настроения и крики: "Долой богатеньких!", то двигаться в эту сторону надо осторожно".

Игорь Игошин в беседе с BFM.ru отмечает, что Путин в своей статье обозначил, что налог на роскошь не должен распространяться на средний класс.

"Важно понимать, что семья, человек, который может называть себя средним классом, имеет нормальное жилье, достойное того, чтобы все члены семьи, включая детей, имели отдельные комнаты, могли спокойно учиться, жить, не стесняя друг друга, имели бы возможность отдыхать, не только работать на любимой работе, но учиться, самосовершенствоваться, чтобы для этого было и время, чтобы стиль жизни формировал эти потребности. В целом, средний класс - это не только деньги, это стиль жизни", - говорит депутат.

По его мнению, этим критериям соответствует лишь 10% населения России. Но если подходить не так жестко, может быть, и 20%, и 30% можно отнести, пояснил он. Если поверить в то, что эту прослойку нововведения не коснутся, тогда весь удар фискальных органов придется на фигурантов списка Forbes и других рейтингов состоятельных людей России.

"Для кого-то это может звучать неприятно, но одно из этих решений - это сверхобложение богатых людей дополнительным налогом, - заявил депутат-единоросс. - Очевидно, что власть должна реагировать на потребности общества. Другое дело, что реакция должна быть такой, которая не будет разрушать экономику и будет экономически целесообразной, не будет стоить дороже ее реализации".

Механизм без сбоя

Сигнал премьера был услышан во всех кабинетах. Замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач сообщал ранее, что в ближайшее время станет ясно, с каких товаров будут взиматься дополнительные налоги. Он предположил, что налог на роскошь представит собой акциз на люксовые товары.

"В советское время действительно существовал такой налог, заложенный в цену товара. Однако контролировать оборот таких товаров еще сложнее, чем регистрировать собственность, - считает Сергей Варламов. - Кроме того, крайне сложно установить экономически оправданную ставку налога по таким товарам. Например, ювелирные изделия могут иметь примерно равную стоимость и массу, но совершенно разные качественные характеристики исполнения и, соответственно, стоимость: сравните яйцо Фаберже и примитивно инкрустированную золотую пепельницу. Если же увязывать ставку с рыночной стоимостью изделия, то слишком высок риск ухода от уплаты налога через заниженную оценку".

Зампред комитета по бюджету Госдумы Александр Коган не исключает, что дополнительный налог могут ввести на покупки дороже 1 млн рублей - он будет взиматься по специальной ставке непосредственно в момент покупки.

В свою очередь, глава налогового комитета "ОПОРА России" Михаил Орлов считает, что достаточно "перенастроить" действующие налоги: транспортный налог и на недвижимость.

Эксперты, опрошенные BFM.ru, резюмируют, что существует три подхода к реформированию налоговой системы: либо налог взимается разово, в момент покупки (в виде налога с продаж, повышенного НДС, акциза, пошлины на предметы роскоши), либо ежегодно (дифференцированный налог на недвижимость, автомобили, самолеты, яхты, транспортный налог), либо используется комбинированный подход.

При этом помощник президента Аркадий Дворкович заявил, что нововведения в налоговой сфере могут ограничиться повышением налога на недвижимость и акцизов на табак и алкоголь. "Это вещи, против которых никто не будет возражать. Это наименее болезненное, что можно сделать в будущем", - сказал он 27 января в интервью телеканалу Russia Today.

Поднимать акцизы на алкоголь и табачные изделия в Кремле собираются со следующего года, а на недвижимость позже. "Но начать мы тоже можем уже в 2013 году", - пригрозил Дворкович.

Трансформировать налог на недвижимость считает нужным и экс-министр финансов Алексей Кудрин. Но он категорически против повышения налоговой нагрузки в целом. "Из добывающих сфер, я думаю, что есть еще где-то отдельные виды минеральных ресурсов, на которые можно поднять налоги, - прежде всего, газ, - заявил он каналу RT 27 января. - Но в целом повышение налогового бремени сейчас не нужно".

На вираже

Однако действующее правительство так не считает: оно ставит перед своими преемниками задачу повышения НДС на 2 процентных пункта и введения 4-процентого страхового взноса, который должен будет платить не работодатель, а сам работающий. Это необходимо для реализации реформы пенсионной системы. По данным "Ведомостей", совещание на эту тему прошло у первого вице-премьера Игоря Шувалова.

Основной маневр будет заключаться в определении размера страховых взносов. "С 2014 года мы должны вернуться [c 30%] к ставке 34%, но даже такой размер не позволяет свести бюджет Пенсионного фонда без дефицита, - цитирует издание министра финансов Антона Силуанова. - Поэтому предстоит определиться как со ставкой страховых взносов, так и с мерами, направленными на снижение дисбаланса пенсионной системы".

Об уплате части взносов с зарплат самими работниками идет речь в итоговом докладе правительственных экспертов, корректирующих стратегию-2020. Так, при зарплате в интервале 161-230% от средней по экономике, возможно, будут взимать с работника 2% плюс к тем 22%, которые выплачивает работодатель. Эти деньги будут аккумулироваться в накопительной части пенсии либо пойдут на текущие выплаты (этот вопрос еще не решен). Если зарплата в 2,3 раза выше средней по экономике, работник будет отчислять еще 2-5%, правда, эксперты предлагают сделать этот платеж добровольным.

Какими будут окончательные решения по налогам, станет известно после выборов и формирования нового кабинета министров. Однако большинство экспертов не склонно идеализировать зависимость между увеличением налогового бремени на физлиц и ростом поступлений в бюджет.

Накануне Международного дня таможенника (26 января) в Карельской таможне состоялось расширенное совещание, посвященное подведению итогов деятельности таможни в 2011 году и перспективам 2012 года.

Как сообщил начальник Карельской таможни Алексей Накрошаев, по итогам 2011 года Карельская таможня выполнила практически все контрольные показатели. Важнейший из них - плановое задание по перечислению таможенных платежей в федеральный бюджет. Его выполнение составило 100,3 процента, сумма - 2 млрд 576 миллионов рублей.

Кроме своевременности и полноты поступления таможенных платежей, работа таможни обеспечивала скорость совершения таможенных операций при ввозе и вывозе товаров, эффективность противодействия преступлениям и административным правонарушениям.

По итогам 2011 года внешнеторговый оборот в зоне деятельности Карельской таможни составил 1801,4 млн долл. США, в том числе экспорт - 1475,8 млн долл., импорт - 325,6 млн долларов. Стоимость торговли увеличилась по сравнению с 2010 годом на 7,0% как счет экспорта (+3,3%), так и благодаря импорту (+27,6%). Удельный вес экспорта в стоимостном объеме составил 82%, импорта - 18%.

Стоимость экспорта возросла благодаря профилирующим товарам: железорудным окатышам (+23,4 млн долларов), бумажной продукции (+87,3 млн долл.), целлюлозе (+8,6 млн долл.), а также ягодам замороженным (+9,4 млн долл.) и шунгиту (+6,8 млн долл.), главным образом за счет значительного роста средних цен.

Стоимость импорта возросла благодаря увеличению поставок изделий из черных металлов (+27,7 млн долл.), бумаги (+14,3 млн долл.), промышленного оборудования (+9,5 млн долл.), изделий из резины (+4,3 млн долл.) и пластмассы (+4,4 млн долл.). Ввоз данных товаров направлен на развитие производства.

Торговые отношения в зоне ответственности Карельской таможни в отчетном периоде осуществлялись со 101 страной мира. Крупнейшим торговым партнером традиционно остается Финляндия (308,9 млн долл.). На втором месте - Китай (245,8 млн долл.), на третьем - Нидерланды (193,2 млн долл.), на четвертом - Италия (119,7 млн долл.). Внешнеторговый оборот этих четырех стран составил половину всего объема торговли в зоне деятельности Карельской таможни.

Крупнейшими участниками внешнеэкономической деятельности остаются ОАО "Карельский окатыш", ОАО "Кондопога", ОАО "Сегежский ЦБК", НАЗ, внешнеторговый оборот которых составил 67% всего стоимостного объема внешней торговли Республики Карелия.

Через таможенную границу в регионе деятельности Карельской таможни перемещено 4,9 млн тонн грузов, 1,1 млн единиц транспортных средств. Количество физических лиц увеличилось на 20% и составило более 1,8 миллионов человек.

Чтобы таможенное оформление и контроль грузопотоков совершались бесперебойно, в 2011 году Карельская таможня продолжала активно внедрять информационные технологии, обеспечивающие автоматизацию процессов таможенного оформления и контроля. Так, в прошлом году по технологии электронного декларирования с использованием сети Интернет было оформлено более 29 тысяч деклараций на товары. В первом квартале это составило 67% от общего количества оформленных деклараций, во втором - 84%, в третьем - 89% , в четвертом - 86%. Федеральным законодательством с 2014 года предусмотрен переход к обязательному электронному декларированию товаров.

Развитие Интернет-декларирования обусловило переход к применению технологии удалённого выпуска товаров. Это позволило сократить документооборот при совершении таможенных процедур и таможенных операций, оптимизировало нагрузку на таможенные органы, уменьшило расходы участников ВЭД и время проведения таможенных операций в отношении перемещаемых товаров.

Основа для сокращения времени на выполнение таможенного контроля при пересечении границы - технология предварительно информирования. За 2011 год предварительная информация о ввозимых автомобильным транспортом товарах использовалась 3351 раз, что в 2,8 раза чаще, чем в 2010 году. С 17 июня 2012 года предварительное информирование для товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, станет обязательным.

Деятельность Карельской таможни в правоохранительной сфере осуществляется в тесном взаимодействии с другими государственными структурами - УФСБ России по РК, МВД по РК, УФСКН РФ по РК, УФНС России по РК, а также Таможенной службой Финляндии.

В 2011 году Карельской таможней возбуждено 1407 дел об административных правонарушениях. В сравнении с 2010 годом количество выявленных правонарушений увеличилось на 62%. Наибольшее количество дел возбуждено по фактам недекларирования товаров (47%), несоблюдения запретов и ограничений (27%), недостоверного декларирования (6,3%).

Значительно увеличилось количество выявленных административных правонарушений, совершенных физическими лицами на МАПП Люття (в 4 раза) и МАПП Вяртсиля (в 1,8 раза). В качестве предметов правонарушений наиболее часто выступали мясная продукция (27%), патроны, боеприпасы и оружие (10%), алкогольная продукция (7%), лес и лесоматериалы (6%) и сигареты (5 %).

Таможней возбуждено 21 уголовное дело (в 2010 году - 20). Из них: 7 дел - контрабанда наркотических и психотропных веществ, 8 дел - по фактам контрабандного перемещения партий автомобилей, совершенного организованной преступной группой, 5 дел - контрабанда дорогостоящих мотоциклов и производственного комплекса, 1 дело - контрабанда культурных ценностей.

В 2011 году Карельская таможня принимала участие в межведомственных специальных операциях "Канал", "Лес", "Анаконда", "Мак", "Часовой запад", "Единство", в работе Межведомственного совещания руководителей правоохранительных органов РК при прокуратуре РК, в деятельности межведомственных координационных рабочих групп при прокуратуре РК, а также в комиссии по предотвращению незаконной заготовки и обороту древесины на территории РК.

"Финансирование обязательств государства должно происходить, прежде всего, за счет увеличения доходов, полученных от высоких темпов экономического роста, в том числе - улучшения налогового и таможенного администрирования". Эта мысль прозвучала в ежегодном послании Федеральному Собранию Президента РФ Дмитрия Медведева. Вот почему совершенствование всех направлений деятельности таможни (в т.ч. в организации таможенного контроля с привлечением информационных технологий) будет и впредь главной задачей в работе Карельской таможни.

Госдепартамент США считает, что большая часть ливийских переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) была уничтожена во время авиационных ударов сил международной коалиции, также нет прямых доказательств того, что оружие могло быть вывезено за пределы Ливии, тем не менее, не исключает такой возможности, заявил 2 февраля помощник госсекретаря по военно-политическим вопросам Эндрю Шапиро (Andrew Shapiro). Это заявление было сделано на мероприятии Центра Стимсона в Вашингтоне.

Государственный департамент США провел большой объем работ для того, чтобы отследить, перехватить и утилизировать ПЗРК, которых в Ливии было накоплено «тысячами». Это оружие, если попадет в руки международных террористов, представит реальную угрозу для гражданских и военных самолетов по всему миру. По оценкам, во времена Каддафи в стране насчитывалось примерно 20 тысяч ПЗРК, и после падения режима диктатора возникла «серьезная угроза их распространения». На сегодняшний день выявлено и утилизировано около 5 тысяч ПЗРК. «Мы не знаем, и, вероятно, никогда не узнаем, сколько единиц этого оружия пропало без следа», заявил Шапиро. Отчасти это исходит из того, что правительство США не обладало точными данными об объеме арсенала обычных вооружений Каддафи.

Неясно, сколько ПЗРК было использовано для обучения ливийских военнослужащих, сколько было разрушено из-за неправильного хранения или в результате «воздействия стихии». Также невозможно точно определить, на каких складах хранилось это оружие, многие из которых были уничтожены во время бомбардировок авиацией НАТО. Группы сотрудников правительства США пытаются «собрать полную картину», изучая упаковочные цифры и индексы на найденных ящиках хранения.

Кроме того, представители ливийской оппозиции брали ПЗРК со складов, применяли против армии Каддафи и они продолжают находиться в распоряжении военизированных групп. «Многие группы повстанцев по прежнему не хотят отказаться от ПЗРК», сказал Шапиро. Госдепартамент США ожидает, что это оружие перейдет под контроль новой ливийской национальной армии, но не знает, сколько его имеется в наличии. Шапиро заявил, что это «значительное количество». Чтобы снизить риск распространения ПЗРК из Ливии, США и другие страны работают над усилением пограничного контроля и авиационной безопасности в регионе.

США обещали 40 млн долл для хранения ливийского оружия, Великобритания вносит на эти цели 1 млн ф.ст. (1,58 млн долл), Нидерланды 900 тыс евро (1,2 млн долл), Германия 750 тысяч евро, Канада 1,6 млн канадских долл (1,6 млн долл США). Были сообщения, что некоторая часть этих средств будет потрачена на выкуп ПЗРК у ливийских боевиков. Шапиро заявил, что не будет комментировать любые программы приобретении, но добавил, что Госдепартамент рассматривает любые возможные меры, способные содействовать выявлению и утилизацию этого опасного оружия.

BAE Systems получила контракт на поставку шведской армии 48 сочлененных гусеничных бронированных машин BvS10 по первоначальному пакету соглашения. Стоимость контракта составляет 100 млн долларов.

Контракт предусматривает опцион на поставку 127 дополнительных машин BvS10.

BvS10 была выбрана в ходе конкурса, начатого в июне 2011 года. Контракт включает улучшение эргономики и защиты экипажа, интеграцию системы оружия Protector с дистанционным управление, системы управления полем боя и связи. Также будут установлены дымовые гранаты, обеспечивающие круговое применение.

48 машин BvS будут поставлены в вариантах бронетранспортера, командирской машины, медицинской помощи и технического обеспечения. Они будут изготовлены на недавно отремонтированном предприятии Örnsköldsvik, поставки начнутся в октябре 2012 года и завершатся в ноябре 2013 года.

Швеция присоединилась в эксплуатации машин BsV10 вслед за Великобританией, Францией и Нидерландами. Ранее были изготовлены более 10000 меньших машин семейства BV206, проданных по всему миру.

Американские конгрессмены Адам Шифф и Роберт Долд призвали своих коллег по конгрессу подписаться под письмом, призывающим госсекретаря Хиллари Клинтон отказаться от своих недавних публичных заявлений о геноциде армян, сообщил в субботу Армянский Национальный Комитет Америки (ANCA).

Клинтон на встрече с сотрудниками Госдепартамента 26 января заявила, что США не пойдут по пути Франции и не станут вводить уголовное наказание за отрицание факта геноцида армян во времена Османской империи. Что касается признания или непризнания геноцида, то Клинтон подчеркнула, что дискуссии на эту тему должны вести историки, а не политики. По ее словам, какими бы ужасными ни были те или иные события и какие бы сильные эмоции они не вызывали у людей, использование рычагов исполнительной власти для разрешения исторических споров могло бы иметь опасные последствия.

Сенат Франции принял 23 января законопроект об уголовном наказании за отрицание геноцидов, в том числе геноцида армян в Османской империи в 1915 году. Документ был одобрен нижней палатой парламента и ожидает подписания президентом Франции.

В письме конгрессмены призвали Клинтон отказаться от характеристики геноцида армян "как исторического спора".

По словам конгрессменов, характеристика событий 1915 года как "исторического спора" инициирована правительством Турции и теми, кто отрицает геноциды.

"Исторически неточное описание геноцида армян как открытого вопроса, а также оскорбление чувств армян Америки и других потомков жертв геноцида, является проявлением поддержки Турецкой республике и ее позорной кампании отрицания геноцида", - говорится в письме конгрессменов.

Армянская община США уже давно добивается принятия конгрессом резолюции, признающей факт массового истребления армян в 1915 году в Османской империи. Попытки провести эту законодательную инициативу предпринимались в конгрессе не раз, однако они так и не увенчались успехом.

Признавая "массовое уничтожение армян в Османской империи", правительство США, однако, никогда не упоминало слово "геноцид".

В конце XIX - начале XX веков Османская Турция осуществляла регулярные преследования и гонения армян. В частности, в 1915 году было уничтожено более 1,5 миллиона армян.

Факт геноцида армянского народа признан многими государствами. Первым это в 1965 году сделал Уругвай, примеру которого последовали Россия, Франция, Италия, Германия, Голландия, Бельгия, Польша, Литва, Словакия, Швеция, Швейцария, Греция, Кипр, Ливан, Канада, Венесуэла, Аргентина, Бразилия, Чили, Ватикан. Геноцид признали также Европейский парламент и Всемирный совет церквей. Из 50 штатов США 42 - официально признали и осудили геноцид армян, а также объявили 24 апреля Днем памяти жертв геноцида армянского народа.

Турция традиционно отвергает обвинения в Геноциде армян и крайне болезненно реагирует на критику со стороны Запада по этому вопросу. Гамлет Матевосян.

Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и голландским спутником связи SES-4 (NSS-14), который первоначально планировался на конец декабря, а затем несколько раз откладывался из-за технических проблем, назначен на 15 февраля, сообщает компания International Launch Services (ILS).

ILS осуществляет маркетинг ракет-носителей "Протон-М" на мировом рынке. Владельцем контрольного пакета акций компании является российский центр имени Хруничева (предприятие-изготовитель ракеты-носителя "Протон" и разгонного блока "Бриз-М").

По данным компании, запуск должен состояться 14 февраля в 20.12 по Гринвичу (15 февраля 00.12 мск) с космодрома Байконур.

Запуск спутника SES-4 должен был состояться 26 декабря, однако был отложен из-за технических проблем с разгонным блоком "Бриз-М". Запуск был перенесен на 29 января, однако затем был вновь отложен на неопределенный срок из-за неисправностей ракеты.

Спутник связи SES-4 должен стать самым большим и мощным аппаратом группировки SES, созданным американской компанией Space Systems/Loral для голландского оператора SES World Skies, дочернего предприятия SES. Аппарат построен на платформе Space Systems/Loral 1300. Срок его активного существования на орбите должен составить более 15 лет. Вес спутника на орбите - 5,8 тонны. Мощность, передаваемая модулю полезной нагрузки, составляет 20 киловатт.

Спутник значительно увеличит мощность вещания группировки. Лучи C-диапазона должны обслуживать Америку и восточное полушарие, включая Европу и Африку, а глобальный луч предоставит услуги мобильным пользователям на море. Четыре мощных региональных луча Ku-диапазона обеспечат покрытие Европы, Ближнего Востока, Западной Африки, Северной и Южной Америки посредством обширной перекрестной связи между транспондерами С- и Ku-диапазона.

На спутнике установлено 52 транспондера C-диапазона и 72 Ku-диапазона. Кроме того, на спутнике реализована возможность работы в кросс-диапазонном режиме, то есть трансформировать сигнал из частоты одного диапазона (канал Земля-спутник) в частоту другого (спутник-Земля).

НАТО сократит одну штаб-квартиру командования ВВС в рамках реформирования организации и создаст на американской военной базе "Рамштайн" в Германии командный пункт системы противоракетной обороны в Европе (ЕвроПРО), говорится на сайте официальной американской армейской газеты Stars and Stripes.

В настоящее время у НАТО есть две штаб-квартиры командования ВВС: северная на базе "Рамштайн" и южная в турецком городе Измир.

"Теперь у нас останется только одна штаб-квартира", - цитирует издание слова официального представителя командования ВВС НАТО Манфреда Ройденбаха, который добавил, что фактически произойдет слияние двух баз.

По словам Ройденбаха, в результате реформирования структуры НАТО, проводимой для увеличения эффективности организации, численность представителей НАТО на базе "Рамштайн" вырастет с 400 до 500.

Начало перевода военнослужащих в Германию и ликвидация штаб-квартиры в Турции запланировано на текущий год, а весь процесс может завершиться только в 2013 году.

Как сказал в июне прошлого года генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен, реорганизация НАТО проводится для повышения эффективности всей системы. По словам генсека, на 35% будет сокращено число постов, а число штабов уменьшится с 11 до семи, при этом будет укреплена структура ВВС.

Решение о создании натовской системы ПРО было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. В настоящее время проводятся мероприятия по расширению существующей в НАТО программы защиты европейского театра военных действий (ТВД) от ракетного нападения, известной как ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence).

В частности, для организации ПРО НАТО в Европе предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. В интересах европейской системы ПРО НАТО предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли УРО (управляемое ракетное оружие) ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота. Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов.

В октябре 2011 года генсек НАТО заявил, что система ПРО альянса достигнет степени полной операционной готовности в 2018 году. По его словам, о начальной степени готовности ПРО НАТО будет объявлено на саммите альянса в мае 2012 года в Чикаго.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября прошлого года президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

Авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии" проведет проверку договорных отношений с туроператором "Санрайз тур", говорится в сообщении авиаперевозчика.

"В связи с появившимися в последнее время публикациями в СМИ совет директоров поручил комитету по аудиту провести проверку договорных отношений с холдингом "Санрайз тур" и представить результаты проверки на заседание совета директоров", - говорится в пресс-релизе.

Ранее в ряде СМИ появились сообщения о возможной аффилированности коммерческого директора "Аэрофлота" Андрея Калмыкова с руководством туроператора "Санрайз тур". Кроме того, в интернете было распространено письмо группы бывших сотрудников туроператора "Ланта-тур вояж", которые возлагают на Калмыкова ответственность за приостановку деятельности их компании. Они утверждают, что "Ланта-тур" была "отключена от системы бронирования "Аэрофлота" и что произошло это якобы по инициативе Калмыкова.

Пресс-служба "Санрайз тур" появившиеся в СМИ сообщения опровергает. "Группа компаний "Санрайз тур" является полноправным участником туристического рынка и осуществляет свою деятельность как абсолютно самостоятельная бизнес-единица. Все управленческие решения принимает генеральный директор компании. В связи с этим информация о контроле деятельности компании лицами, не входящими в состав руководства, не соответствует действительности", - сообщили РИА Новости в пресс-службе туроператора.

Источник в "Аэрофлоте" назвал невозможным "ручное управление" вопросами "отключения или подключения туроператоров к системам бронирования".

"Это вопрос управления рисками, в авиакомпании такими вопросами в первую очередь занимается финансовая дирекция и лишь во вторую - коммерческая. В случае с "Капитал туром" или "Ланта-тур вояж" отключение от систем бронирования состоялось тогда, когда долги туроператоров превысили имеющиеся депозиты более, чем в два раза", - сказал он.

Как заявила РИА Новости пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, "с появлением Калмыкова авиакомпания перестала выставлять на открытые электронные торги направления, которые интересны туроператорам - Анталию, Египет, Таиланд, ОАЭ, Бали, Будапешт, Вену, Карловы Вары". "Блочникам предлагаются Амстердам, Брюссель, Дрезден, Краков, куда устойчивого туристического спроса нет. Например, в сентябре прошлого года как минимум восемь из 14 выставленных зимних направлений туроператорам были просто не нужны", - сказала Тюрина.

При этом она утверждает, что "не выставленные на торги места в Анталию оказываются сосредоточены в руках компании "Санрайз", причем долларов на 100 дешевле, чем готовы были купить другие туроператоры".

Соответствующий пример в беседе с корреспондентом РИА Новости привел источник в руководстве одного из крупнейших российских туроператоров. "Все очень хорошо помнят, как шли торги блоками мест авиакомпании на таком значимом направлении, как Анталия, закончившиеся победой "Пегас Туристик" и "Санрайз Тур". Мы все были удивлены победой "Санрайза" в виду того, что на рынке работают гораздо более мощные туроператоры, которые предлагали "Аэрофлоту" гораздо более выгодные условия, на 100 долларов дороже за один билет Москва-Анталия-Москва", - сообщил источник.

В свою очередь гендиректор туроператора "Тез Тур" Владимир Каганер сообщил РИА Новости, что сразу после проведения тех торгов компания обратилась с письмом к помощнику президента РФ Аркадию Дворковичу, в котором заявила о грубых и неоднократных нарушениях регламента и процедур. "Но правовых последствий наше письмо, к сожалению, не имело", - сказал Каганер.

Возможное задействование состоящих на вооружении бундесвера зенитно-ракетных комплексов Patriot в качестве одного из элементов организации системы противоракетной обороны (ПРО) НАТО в Европе не несет угрозы интересам России, пишет в пятницу немецкий журнал Focus со ссылкой на заявление министра обороны ФРГ Томаса де Мезьера.

Накануне в Брюсселе на полях встречи министров обороны стран-участниц НАТО де Мезьер заявил о том, что Германия рассматривает возможность предоставления НАТО 24 установки зенитно-ракетных комплексов Patriot для построения архитектуры ЕвроПРО. По словам министра, "Германия не исключает возможности предоставления ракет Patriot, находящихся на территории ФРГ, в качестве элемента системы противоракетной обороны".

При этом де Мезьер в очередной раз подчеркнул, что система ПРО в Европе не направлена против России.

"Речь идет о размещении в Европе противоракетной обороны от угроз, исходящих с Ближнего Востока, особенно из Ирана. Россия в данный момент относится к этому несколько настороженно. Лучше всего, если бы Россия определенным образом приняла участие в этом проекте", - считает глава бундесвера.

Ранее в пятницу появилась официальная информация о том, что в рамках реформирования НАТО планируется сократить одну штаб-квартиру командования ВВС и создать на военной базе США "Рамштайн" в Германии командный пункт ЕвроПРО.

В настоящее время у НАТО есть две штаб-квартиры командования ВВС: северная на базе "Рамштайн" и южная в турецком городе Измир. Как сообщал официальный представитель командования ВВС НАТО Манфред Ройденбах, у НАТО останется только одна штаб-квартира, причем фактически произойдет слияние двух баз.

По словам Ройденбаха, в результате реформирования структуры НАТО, проводимой для увеличения эффективности организации, численность представителей НАТО на базе "Рамштайн" вырастет с 400 до 500.

Решение о создании натовской системы ПРО было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. В настоящее время проводятся мероприятия по расширению существующей в НАТО программы защиты европейского театра военных действий (ТВД) от ракетного нападения, известной как ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence).

В частности, для организации ПРО НАТО в Европе предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. В интересах европейской системы ПРО НАТО предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли УРО (управляемое ракетное оружие) ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота. Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов.

В октябре 2011 года генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен заявил, что система ПРО альянса достигнет степени полной операционной готовности в 2018 году. По его словам, о начальной степени готовности ПРО НАТО будет объявлено на саммите альянса в мае 2012 года в Чикаго.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября прошлого года президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

Число иностранных туристов в Великом Новгороде в прошлом году выросло на 27% по сравнению с 2010 годом и превысило 29 тысяч, сообщил РИА Новости в пятницу представитель мэрии.

"Большинство из них (24%) прибыли в город из Германии, 7% туристов - из Китая, в "десятку" также попали США, Нидерланды, Австралия, Польша, Финляндия, Великобритания и Франция", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, то, что Германия в этом "рейтинге" лидирует, объясняет, объясняется, в частности, активным участием Великого Новгорода в деятельности Ганзейского союза нового времени, центр которого находится в германском Любеке.

Общее число иностранцев и российских туристов, останавливавшихся в 2011 году в новгородских гостиницах, превысило 186 тысяч, что почти на 4% выше показателя 2010 года.

Количество экскурсантов в крупнейшем в регионе Новгородском государственном музее-заповеднике превысило 278 тысяч (101% к 2010 году). Андрей Летягин.

До начала чемпионата Европы по футболу 2012 года необходимо решить целый ряд острых проблем, связанных с перевозкой гостей Евро-2012 в междугородном сообщении посредством автомобильного транспорта. Об этом народный депутат Украины, руководитель Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Игорь Шкиря заявил в интервью журналу "Голландский транспорт" (Nederlands vervoer).Основная задача, стоящая перед украинскими перевозчиками, - обеспечение качественных транспортных услуг. Согласно прогнозам, в Украину на Евро-2012 прибудет более 1 млн гостей. В городах, принимающих матчи чемпионата, проблема перевозки решена путем воссоздания коммунальных транспортных предприятий.

"Государству удалось решить проблему перевозок в городах, принимающих чемпионат. Например, были воссозданы коммунальные автопарки для перевозки пассажиров. За счет средств государственного бюджета на льготных условиях приобретены новые автобусы и троллейбусы. Но муниципальный транспорт работает на территории города, при этом не решает проблему перевозки пассажиров в дальнем сообщении, экскурсионного обслуживания, чартерных рейсов. Это уже сфера частных автотранспортных предприятий, которые работают на устаревших автобусах как в техническом, так и плане комфортности. Сегодня катастрофически не хватает мягких автобусов туристического класса вместимостью более 45 мест. Но в отличие от коммунальных предприятий, частный транспортный капитал пока не получил государственных преференций в отношении обновления автопарка", - отметил народный депутат.

Игорь Шкиря констатирует, что на сегодняшний день пассажиров Евро с трудом перевезти все же можно, но на автобусах с большим сроком эксплуатации и низким уровнем комфорта. "Но не хотелось бы на таком транспорте встречать болельщиков чемпионата... Мы во Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков подсчитали: чтобы качественно принять гостей Евро-2012, не хватает около 1000 мягких автобусов", - говорит руководитель ВААП.

"Украинские заводы на сегодняшний день фактически не имеют возможности производить такой транспорт: с конвейеров сходит мизерное количество, а качество оставляет желать лучшего. Поэтому единственный выход - импорт из стран Европы или Азии. Но технику нужно не просто купить в Голландии или Германии, ее необходимо еще и ввезти в страну, уплатив таможенные издержки - 20% НДС и 20% пошлина. То есть при ввозе того же автобуса, его стоимость автоматически увеличивается на 40%. Поэтому перевозчики на государственном уровне поднимают вопрос о введении налоговых льгот", - продолжил Игорь Шкиря.

Парламентарий подчеркивает, что Евро-2012 - уникальная возможность продемонстрировать миру, что Украина - страна европейского уровня не только по географическому признаку, но и по духу, по уровню комфортности жизни. "Но для этого мы должны думать не только о периоде трех недель проведения чемпионата, но и о том, какие условия жизнеобеспечения останутся после столь важного спортивного события. И немаловажный в этой связи вопрос - транспорт какого качества будет обслуживать в дальнейшем украинских пассажиров", - резюмировал Игорь Шкиря.

2 февраля 2012 года стало известно, что искатель сокровищ из США Грег Брукс (Greg Brooks) установил местонахождение затонувшего британского торгового судна Port Nicholson, на борту которого находятся слитки платины из СССР стоимостью более трех миллиардов долларов.

Судно Port Nicholson направлялось в Нью-Йорк с грузом платины и было потоплено немецкой подводной лодкой в 1942 году у берегов полуострова Кейп-Корд на северо-востоке США. Платина предназначалась для расчетов советского правительства с властями США за поставки оружия по госпрограмме ленд-лиза, по которой США передавали союзникам боеприпасы, военную технику, продовольствие и стратегическое сырье.

Брукс сообщил, что судно находится на глубине более 213 метров (700 футов) в 50 морских милях от побережья Кейп-Корда.

Самой большой морской сокровищницей считается бассейн Карибского моря. В начале XVI века завоеватели Америки везли по нему сокровища в Европу. Тяжело груженные испанские галеоны подстерегали пираты Карибского моря. Но в их руки попадало не так уж много сокровищ по сравнению с тем, что уходило на дно в кораблях, разбитых во время абордажных схваток и жестоких штормов. В Атлантическом океане, по приблизительным подсчетам, за несколько столетий утонуло более 100 тысяч кораблей. Их груз оценивается триллионами долларов.

В XX веке самые крупные сокровища были найдены американцами Мелом Фишером, Барри Клиффордом, Бертом Уэббером и Джимом Хаскинсом.

Мел Фишер - самый известный и удачливый американский охотник за сокровищами. Именно он обнаружил в июле 1985 года сокровища легендарного испанского галеона "Аточа", затонувшего во время урагана в 1622 году в прибрежных водах Флориды. С морского дна были подняты более 200 золотых и более 1100 серебряных слитков (весом от 15 до 37 килограмм каждый), а также ювелирные изделия - золотые кольца, цепи, кулоны, изумрудные броши и изумительной красоты крест, украшенный изумрудами. Кроме того, был обнаружен целый арсенал оружия XVII века. Общая стоимость найденных сокровищ оценивается более чем в 400 миллионов долларов США.

Еще до обнаружения сокровищ с властями Флориды было достигнуто соглашение о том, что штату будет принадлежать 20% от всего, что найдет Фишер и его команда.

С именем Барри Клиффорда связаны удачные поиски пиратской галеры "Уайда", которая в 1717 году села на мель и затонула на мелководье всего в нескольких сотнях метров от флоридского пляжа Кейп-Код в Маркони-Бич. О богатствах "Уайды" ходили легенды. Согласно историческим хроникам, прежде чем разбиться о рифы, пираты успели ограбить примерно полсотни кораблей. Изучение их судовых документов позволило Барри решить несложную задачу на сложение и оценить пиратские сокровища примерно в 400 миллионов долларов. Одного только золотого песка по самым скромным подсчетам на галере находилось не менее 4,5 тонны. Останки галеры "Уайда" были обнаружены Клиффордом в 1984 году. Общая сумма сокровищ, которые аквалангисты Клиффорда добыли со дна, достигла примерно 15 миллионов долларов.

Другой крупнейший "улов" XX столетия достался двум американцам - Берту Уэбберу и Джиму Хаскинсу. В 1977 году они нашли останки испанского галеона "Нуэстра сеньора де ля Консепсьон", затонувшего в 1641 году у берегов Гаити. Всего с морского дна было поднято 32 тонны серебра в слитках и монетах, золотые украшения, антикварной фарфоровой посуды. Общая стоимость сокровищ составила 14 миллионов долларов.

В 2007 году был обнаружен, по мнению специалистов, крупнейший клад в истории. 18 мая 2007 года компания Odyssey Marine Exploration, которая специализируется на поисках морских сокровищ, объявила об обнаружении около 500 тысяч золотых и серебряных монет, но категорически отказалась сообщить, кому принадлежал затонувший корабль, на котором находились сокровища, и где он был обнаружен. Заявление компании было обнародовано, когда поднятые на поверхность сокровища уже были переправлены в США. Компания получила от Испании в 2006 году лицензию на поиски затонувшего в 1694 году в районе Гибралтарского пролива английского судна "Sussex", на борту которого находилось около 9 тонн золота. Однако американцам было запрещено искать сокровища с других судов на дне пролива, где в течение нескольких веков, начиная с 16-го столетия, затонули сотни испанских галеонов.

Испанская сторона высказала подозрение, что американские искатели сокровищ незаконно достали сокровища с морского дна в территориальных водах страны.

В результате расследования удалось установить, что сокровища были обнаружены на месте затопления испанского военного корабля Nuestra Senora de las Mercedes, который подвергся атаке английских судов в октябре 1804 года на пути в Испанию из Перу и пошел ко дну недалеко от побережья Португалии.

В декабре 2009 года суд штата Флорида постановил, что морской клад на сумму 370 миллионов евро, обнаруженный американской компанией Odyssey Marine Exploration, принадлежит Испании и должен быть возвращен королевству в течение 10 дней.

Компания Odyssey обжаловала решение суда. 1 февраля 2012 года стало известно, что Апелляционный суд Атланты в штате Джорджия так же постановил, что морской клад принадлежит Испании.

В январе 2009 года интернет-издание "Морской бюллетень - Совфрахт" сообщило, что судно с золотом, платиной и алмазами, потопленное немецкой подлодкой в годы второй мировой войны, обнаружили кладоискатели у побережья Гайаны (государство на северо-востоке Южной Америки).

Согласно сообщению, транспорт с ценным грузом вышел из одного из европейских портов, пункт назначения - США. Ценности предназначались для доставки в Нью-Йорк и далее в казну США в качестве оплаты ленд-лиза. Сначала судно зашло в порт одной из южноамериканских стран и оттуда последовало в Нью-Йорк, но где-то на расстоянии 40 миль от побережья Гайаны было потоплено германской подводной лодкой U-87 в июне 1942 года.

Об обнаружении останков британского грузового транспорта сообщила американская компания Sub Sea Research, специализирующаяся на подводных изысканиях и подъеме из воды ценностей, оставшихся после кораблекрушений.

Компания не разглашала название судна и место его обнаружения. Условно судно было названо Blue Baron ("Голубой барон").

В июле 2009 года немецкая газета Bild сообщила, что немецкие кладоискатели обнаружили 1,5 тонны серебряных монет, золотых украшений, огнестрельного оружия, драгоценных камней и фарфора династии Мин на борту пиратского корабля Forbes, затонувшего в 1806 году у берегов острова Калимантан. При этом стоимость одних только серебряных монет достигает десяти миллионов долларов.

Для осуществления своей мечты немецкие кладоискатели потратили более трех миллионов евро, а также учредили фирму NRA (Nautic Recovery Asia).

В апреле 2011 года стало известно, что профессиональные кладоискатели из американской организации Deep Blue Marine, которая занимается извлечением с морского дна ценных исторических артефактов, обнаружили сокровища на месте произошедшего в ХVI веке кораблекрушения в Карибском море близ побережья Доминиканской республики. Водолазы нашли 700 серебряных монет, которые могут стоить миллионы долларов, старинные статуэтки, а также зеркальный камень, который, возможно, использовался в шаманских ритуалах.

Работы по поиску клада велись на месте крушения судна, детали о котором организация не разглашает.

Deep Blue Marine сообщила о находке властям Доминиканской республики, в водах которой было найдено затонувшее судно. Выручка от сокровища будет поделена поровну между республикой и организацией кладоискателей.

В сентябре 2011 года стало известно, что американская компания Odyssey Marine Exploration (ОМЕ) обнаружила в Атлантике потопленное во время Второй мировой войны британское судно Gairsoppa, на борту которого находится 200 тонн серебра.

Пароход, который кроме серебра в 1941 году вез из Индии в Ливерпуль груз железа и чая и был потоплен нацистской подводной лодкой, специалисты обнаружили в 560 километрах от побережья Ирландии.

Эксперты называют серебро с борта Gairsoppa самым крупным грузом драгоценного металла, когда-либо обнаруженным в морских глубинах.

Планируется, что работы по подъему серебра и других ценных предметов с Gairsoppa начнутся во втором квартале 2012 года.

В октябре 2011 года компания Odyssey Marine Exploration (ОМЕ) заявила об обнаружении на дне Атлантического океана британского судна, на борту которого находилось 17 тонн серебра.

Подводным археологам удалось обнаружить британское судно Mantola, которое затонуло в феврале 1917 года после атаки немецкой подводной лодки U-81.

Стоимость груза на судне может составлять более 19 миллионов долларов.

Самые известные клады, обнаруженные у берегов России

У берегов России одной из главных сокровищниц является Финский залив - на его дне лежат более шести тысяч затонувших кораблей. Среди лежащих на дне корабельных останков есть настоящие сокровищницы - корабль посольства герцога ШлезвигГольштейнского Фридриха III, который в 1635 году вез царю Михаилу Федоровичу богатые дары; русское судно, перевозившее казну для нашей армии в Финляндии, затонувшее в 1718 году; русские суда, вывозившие военную добычу из Финляндии, Германии, Швеции, Польши и др.

В 1953 году финскими рыбаками был случайно обнаружен корпус корабля у острова Борсте вблизи города Турку (Финляндия). Объект не вызвал интереса у финских историков и археологов. Лишь в 1961 году его изучением занялись шведские дайверы, после того, как историк Кристиан Альстем предположил, что найденный корпус может принадлежать русскому галиоту "Святой Михаил". Он вышел из Амстердама в Петербург 15 октября 1747 года, имея на борту груз ценностей для русского императорского двора. В их числе был даже персональный подарок Императрице Елизавете Петровне - резной золоченый кабриолет.

Получив разрешение на работы от ничего не подозревавших финских властей, шведские дайверы вскрыли каюты найденного корабля и в первые же дни подняли на поверхность 34 золотых табакерки, часть которых была украшена драгоценными камнями. Кроме того, с морского дна были подняты ценности, закупленные для русского императорского двора: коллекция золотых табакерок работы французских мастеров Пьера Жаррена и Франсуа Марто; коллекция золотых и серебряных часов работы французских и английских мастеров; крупнейшая в Северной Европе коллекция ранних образцов мейсенского фарфора (кофейные и чайные сервизы, декоративные статуэтки); коллекция золотых фигурных накладок на мебель. А также резная золоченая карета - подарок императрице Елизавете Петровне.

Советский Союз никаких претензий на найденные ценности не предъявлял и сегодня все поднятые предметы хранятся в Финляндии.

В 1981 году в Баренцевом море была проведена крупнейшая глубоководная операция по подъему золота с затонувшего английского крейсера "Эдинбург".

В конце апреля 1942 года английский крейсер "Эдинбург" во главе конвоя судов вышел из Мурманска в Англию. На борту крейсера находилось около 5,5 тонн (465 штук) золотых слитков, что в денежном эквиваленте тогда составляло свыше 20 миллионов долларов. Для большей безопасности драгоценный груз поместили в артиллерийский погреб. Золото предназначалось для уплаты за военные поставки нашим союзникам по антигитлеровской коалиции. 30 апреля 1942 года крейсер "Эдинбург" был атакован немецкой субмариной. Получив серьезные повреждения, корабль, тем не менее, продолжал оставаться на плаву. Через двое суток, 2 мая, "Эдинбург" был атакован немецкими эсминцами. Крейсер остался на плаву, но дальнейшая его буксировка на самую ближайшую базу потеряла всякий смысл, так как внутри корабля полыхал пожар. Чтобы "Эдинбург" и золотой груз не достались врагу, крейсер по приказу командира конвоя английского контр-адмирала Бонэма-Картера был потоплен тремя торпедными выстрелами. После войны золотой груз "Эдинбурга" неоднократно пытались найти и англичане, и немцы, и наши специалисты. Но их старания не увенчались успехом. В 1980 году английская фирма "Рисдон-Бизен" с помощью специально оборудованного судна "Дронсфорд" обнаружила точное местонахождение "Эдинбурга". В том же году между СССР и Великобританией был заключен договор о подъеме советского золота с затонувшего английского крейсера (в новых ценах оно стоило уже не 20, а 81 миллион долларов). В сентябре 1981 года со дна Баренцева моря был поднят 431 из предполагаемых 465 золотых слитков весом 11-13 килограммов каждый. Золото было поделено между СССР и Великобританией в пропорции три к одному. Во время второй операции в 1986 году было обнаружено и поднято 29 золотых слитков. Остальные пять, находившиеся в носовой части артиллерийского погреба, разнесенной снарядом во время боя, бесследно исчезли среди искореженного металла. Золото, добытое во время второй операции, было поделено между Советским Союзом и Великобританией в оговоренной пропорции: десять слитков отправились в Англию, девятнадцать - в Советский Союз. Кроме того, обе стороны должны были отчислить по 45% своей доли в пользу фирмы, поднявшей со дна моря драгоценный груз. В настоящее время один из золотых слитков с затонувшего крейсера "Эдинбург" хранится в Алмазном фонде Московского Кремля.

В 1987 году финским дайвером-любителем был обнаружен Муланский корабль, затонувший в 1617 году около острова Мулан в Финском заливе. Судно вывозило добычу, награбленную шведскими войсками в период оккупации Великого Новгорода в 1611-1617 годах. С морского дна финны подняли два русских церковных колокола, один из которых имел надпись: "Этот колокол отлит на второй день июля летом года 7106 во славу рождения Христа в Деревяницком монастыре в царствовании Его Величества Великого Князя Бориса Федоровича - Царя Всея Руси"; груз серебряных монет, включая редкие "веревочные" деньги Ивана Грозного 1534 года, редчайшие и очень ценные деньги Василия Шуйского 1606-1609 годов и голландские серебряные галеры 1611 года, ходившие в Московском Царстве; большое количество вооружения: мушкеты, пистолеты, кирасы, пороховницы. Несмотря на явную принадлежность раритетов и их историческую ценность, Российская Федерация претензий на права собственности не предъявляла, и все поднятые находки поступили в распоряжение государственных органов Финляндии.

Летом 1999 года в ходе специальной поисковой экспедиции финских дайверов-любителей был обнаружен корпус корабля "Фрау Мария". Корабль затонул в 1771 году на Балтике в территориальных водах Швеции, которые ныне принадлежат Финляндии. На борту корабля находился груз художественных ценностей для Эрмитажа в Санкт-Петербурге, закупленных по личному указанию императрицы Екатерины II.

Ученые предполагают, что на дне Балтийского моря покоятся 27 картин выдающихся голландских художников XVI-XVII веков, в частности, Рембрандта, а также коллекции фарфора, фаянсовые курительные трубки, золотые и серебряные статуэтки и несколько бочек с монетами. Уникальный груз "Фрау Марии" музейные эксперты оценивают не менее чем в 500 миллионов евро.

Благодаря холодной и слабосоленой воде Финского залива парусник сохранился без видимых внешних повреждений.

Опираясь на архивные данные, специалисты предполагают, что картины были упакованы не в ящики, а в свинцовые колбы и залиты воском, что позволяет надеяться на значительную сохранность полотен.

Финляндия разработала поэтапный план по подъему судна: предполагается, что "Фрау Мария" окажется на суше к 2017 году. С российской стороны в разработке проекта принимают участие фонды "Крейсер "Варяг" и фонд "Спасение национально-культурных ценностей", а специалисты из Эрмитажа выразили готовность принять участие в реставрационных работах.

Вопрос, кому достанутся ценности с "Фрау Марии" в случае их реального обнаружения, пока остается открытым.

В настоящее время в отношении поднятых со дна сокровищ нет согласованных международных документов. Согласно общепринятым нормам, если затонувшее судно лежит в пределах 24-мильной прибрежной зоны какого-то государства, то это государство и решает судьбу добытых сокровищ. Нередко оно забирает себе их половину или четвертую часть. В то же время в некоторых странах считается, что первые сто лет с момента затопления судно принадлежит конкретному владельцу - частному лицу или фирме. В отсутствие наследников или спустя сто лет судно признается собственностью того государства, в чьих водах оно затонуло. Также есть страны, где права собственников затонувших объектов на имущество признаются независимо от срока гибели судна. То есть споры возникают в каждом новом случае.

Если же обломки судна находятся в международных водах, то в силу вступает Брюссельская конвенция 1910 года: тот, кто находит "бесхозное" судно, тому оно и принадлежит. Но в этом случае возникают споры о том, какое судно считать "бесхозным". Нередко в суд на золотоискателей подают родственники или потомки затонувших на судне пассажиров и членов команды. Судебные процессы длятся годами.

С целью обеспечения и укрепления охраны подводного культурного наследия была принята Конвенция ЮНЕСКО по защите подводного культурного наследия от 2 ноября 2001 года. Конвенция представляет собой международный договор, который является ответом международного сообщества на все большее разграбление и разрушение подводного культурного наследия.

"Подводное культурное наследие" означает все следы человеческого существования, имеющие культурный, исторический или археологический характер, которые частично или полностью, периодически или постоянно находятся под водой на протяжении не менее 100 лет.

Неизвестные вооруженные люди в среду похитили в самой южной филиппинской провинции Тави-Тави голландского и швейцарского туристов и их гида-филиппинца, сообщает новостной Интернет-портал GMA News.

Как заявил губернатор Тави-Тави Садикул Сахали (Sadikul Sahali), пятеро похитителей, вооруженных автоматами, пистолетами и гранатометом, захватили лодку, где находились иностранные туристы, которые наблюдали там за редкими птицами, приказав остальным пассажирам спрыгнуть в воду.

"Затем они скрылись с места преступления с похищенными, в числе которых - 52-летний голландец Эльвольд Хорн (Elwold Horn), 47-летний швейцарец Лоренцо Винчигерра (Lorenzo Vinciguerra) и их гид Иван Саденас (Ivan Sadenas)" - цитируются слова главы полиции южного региона Минданао Бьенвенидо Латага (Bienvenido Latag).

"Это (случившееся) произошло по вине их гида, которых не хотел координировать усилия в области безопасности с нашими властями", - добавил Сахали.

Пока что никто не взял на себя ответственность за похищение, сообщений с требованиями о выкупе также не поступало. Местные власти образовали антикризисный комитет для спасения туристов и гида, а губернатор лично взял под контроль усилия по преследованию их похитителей.

Посольство Нидерландов в Маниле подтвердило факт похищения и заявило, что работает над этой проблемой.

На юге Филиппин активно действует небольшая, но очень опасная исламистская террористическая группировка "Абу-Сайяф". Она насчитывает около 400 человек. Эксперты утверждают, что операция против боевиков, которую несколько последних лет филиппинские войска и спецслужбы ведут при поддержке базирующихся на юге страны с 2002 года американских военных советников, серьезно подорвала способность экстремистов к совершению новых крупных терактов. Тем не менее, "Абу-Сайяф" периодически совершает новые нападения на правительственные войска, полицейских и мирных жителей филиппинского юга.

Эта группировка часто прибегает к похищениям людей, чтобы за счет выкупов финансировать свою деятельность. Если выкуп не уплачивается в срок, заложников обезглавливают.

По мнению филиппинских властей, в настоящее время боевики "Абу-Сайяф" удерживают похищенного ими в декабре прошлого года отставного австралийского солдата, требуя за него выкуп в два миллиона долларов.

В середине июня прошлого года государственный департамент США сделал официальное предупреждение американским гражданам о повышенном риске терактов на Филиппинах, особенно на юге страны. Помимо терактов он назвал в качестве основных рисков для посетителей филиппинского юга столкновения между правительственными войсками и незаконными вооруженными формированиями, а также активность банд, занимающихся похищением людей ради получения выкупа. Позже с аналогичными предупреждениями выступили также МИД Австралии и Великобритании.

По статистике, за последние несколько лет случаи захвата людей ради выкупа на Филиппинах, прозванных "Азиатской столицей похищений", происходят реже. Однако, как свидетельствуют филиппинские СМИ, часто родственники просто не заявляют в полицию, опасаясь, что заложника убьют. Михаил Цыганов.

Вопрос цен на газ для Литвы станет одним из важнейших в ходе предстоящей на следующей неделе встречи премьер-министра балтийской республики Андрюса Кубилюса с генеральным директором российской компании "Газпром экспорт" Александром Медведевым, сообщает в среду пресс-служба литовского правительства.

Встреча Кубилюса и Медведева состоится 7 февраля в Вильнюсе.

Находящийся в настоящее время с рабочим визитом в Нидерландах премьер Литвы отметил важность предстоящей встречи.

"Это важная встреча, поскольку, даже когда будет построен терминал сжиженного газа, "Газпром экспорт" останется важным игроком на газовом рынке страны. Поэтому для нас важно, чтобы сотрудничество с этой компанией складывалось в направлении увеличивающегося доверия и эффективности", - сказал глава литовского правительства, слова которого приводит пресс-служба.

Кубилюс сообщил, что представители "Газпрома" еще раз будут приглашены присоединиться к переговорам по применению в Литве третьего энергопакета ЕС при участии Еврокомиссии.

"Думаю, одним из важнейших вопросов встречи будет политика цен на газ. Для нас важно, чтобы в будущем принципы определения цен на газ были прозрачными и соответствующими существующим соглашениям, чего нельзя было сказать о той практике, которая была до сих пор", - заявил литовский премьер.

В феврале прошлого года правительство Литвы одобрило проект поправок к закону о природном газе, который открыл путь для реструктуризации литовского сектора газоснабжения в соответствии с требованиями третьего энергетического пакета ЕС, предусматривающими разделение бизнеса по продаже и транспортировке газа.

Проект новой редакции закона о газе стал камнем преткновения в отношениях между правительством Литвы и российским "Газпромом" .

В "Газпроме" отмечают, что все три прибалтийских страны - Литва, Латвия и Эстония - являются замкнутыми рынками, и третий энергопакет ЕС предоставляет им отсрочку, пока не будут созданы условия открытого рынка. Литва же выбрала самую жесткую модель реализации европейских энергетических директив.

Литовское правительство одобрило план реорганизации компании Lietuvos dujos, основного литовского поставщика газа, которая на 37,1% принадлежит "Газпрому", на 38,9% немецкому концерну E.On Ruhrgas, на 17,7% - Литовскому фонду госимущества, на 6,3% - другим юридическим и физическим лицам. Согласно утвержденному плану, компания должна быть разделена по видам деятельности до 31 октября 2014 года. При этом финальная часть переговоров с акционерами компании прошла без участия "Газпрома". Ирина Павлова.

Компьютерная защищенность Швеции - одна из лучших в мире.

"У нас не осталось низко висящих фруктов, которые легко сорвать" - заявил по поводу уровня уязвимости компьютерных систем в Швеции Ларс Никандер, руководитель центра ассиметричных угроз и терроризма при стокгольмской Военной академии/Försvarshögskolan.

Швеция одна из ведущих стран мира в сфере компьютерной безопасности - показывают результаты международного исследования проведенного по заданию компании McAfee независимой аналитической экспертной группой Security and Defence Agenda.

Исследовав ситуацию в 23 странах мира, опросив 330 экспертов, из 27 стран был выведен средний рейтинг готовности к кибератакам и по другим аспектам компьютерной безопасности. Израиль, Финляндия и Швеция получили высшую оценку - 4,5 балла из пяти возможных. Самые неблагополучные, в обеспечении безопасности киберпространства государства - Мексика, Индия и Бразилия и Румыния. Отстают в готовности Китай, Россия, Италия и Польша. Лучше дела обстоят в США, Испании, Великобритании, Голландии, Германии. Франции, Эстонии, Дании.

"Атака хакеров из США, через Чили, Эстонию, Швецию и Норвегию производится за секунды. Но если пытаться преступников поймать - полицейский должен позвонить прокурору, который вступит в контакт с коллегами из других стран, и так далее. Занимает это недели и месяцы, а проблема налицо через 30 секунд. И здесь необходимы решения, которые будут позволять отслеживать и отражать хакерские атаки, практически, в реальном времени" - говорит Ларс Никандер.

Примерно об этом же говорит шеф компании McAfee в Скандинавии Фредрик Мёллер: "Основная проблема с киберпреступниками в современном мире в том, что они более подвижны, чем государства и организации. Потому, что они относительно неплохо финансируются, не связаны законодательствами, и могут организовывать совместные атаки из нескольких точек мира, одновременно. До того как мы будем иметь возможность централизованно собирать информацию и обеспечивать правильных специалистов правильными инструментами, мы будем работать, что называется, с одной связанной рукой".

Ни для кого не секрет что кибератаки в сегодняшнем компьютеризированном обществе могут быть чрезвычайно эффективным и дешевым способом ведения боевых действий или проведения терактов. Ущерб может быть очень серьезным, если будут выведены из строя системы компьютерного управления водоснабжения, систем связи, подачи энергии, в промышленных производствах, на транспорте и тому подобное. Кроме того, выявить нападающего, агрессора может быть очень непросто. Подобные атаки совершались против управленческих и финансовых систем в Израиле, Иране. У многих в памяти атака, которой были подвержены важные компьютерные системы Эстонии, когда в Таллине переносили памятник советскому солдату. В Швеции атакам были подвергнуты Канцелярия правительства. Еще у всех в памяти скандал, разразившийся в ноябре прошлого года, когда сотни тысяч паролей шведских граждан были выложены хакерами в свободный доступ.

И, по мнению Ларса Никандера из стокгольмской Военной академии, который был одним из экспертов в международном исследовании по заданию McAfee, готовность в мире, к кибернападениям, должна быть резко повышена.

Высокий уровень кибербоеготовности Швеции, по мнению Ларса Никандера, объясняется опытом, накопленным в годы Холодной войны, когда здесь бытовало мнение, о том, что в случае агрессии защищать необходимо общество в целом, включая инфраструктуры и граждан. "Думаю Швеция, ну и Финляндия с Норвегией, имели всеохватывающий подход в вопросах гражданской обороны в годы Холодной войны. В этом мы были довольно уникальны. И это, думаю, результат нынешнего высокого рейтинга".

Но и в Швеции, вопросы компьютерной безопасности не всегда оказываются на высоте. Пробелы возникают, как правило, там, где сталкиваются, или пересекаются интересы различных ведомств или групп, и вновь Ларс Никандер: "Централизованной ответственности за кибербезопасность в Швеции нет. Она распределена между четырьмя министерствами и восьмью ведомствами". Другой специалист в сфере кибербезопасности Давид Линдаль из организации Тотальная оборона не разделяет мнения о высоком уровне компьютерной безопасности в Швеции: "Не думаю, что мы имеем очень высокий уровень компьютерной защищенности. Скорее в других странах положение плачевное, что поднимает наш рейтинг".

А вот еще выводы, сделанные международной экспертной группой по компьютерной безопасности:

57% экспертов полагают, что в мире идет кибернетическая гонка вооружений.

45% считают, что компьютерная безопасность столь же важна, как и охрана государственных границ.

43% оценивают главную угрозу кибератак, в разрушениях или перебоях в работе важных инфраструктур.

36% экспертов думают, что кибероборона важнее противоракетной.

В декабре 2011 года в Европейском союзе безработными были 5,493 миллиона молодых людей (в возрасте до 25 лет), в 17 странах еврозоны - 3,290 миллиона. По сравнению с декабрем предыдущего года среди молодежи безработных стало на 241 тысячу человек больше в ЕС и на 113 тысяч - в еврозоне.

Самые низкие показатели в этой категории безработных - в Германии (7,8%), Австрии (8,2%) и Нидерландах (8,6%), самые высокие - в Испании (48,7%), Греции (47,2% в октябре 2011 года) и Словакии (35,6%), сообщается в отчете Евростат за последний месяц 2011 года.

Уровень безработицы в еврозоне с устранением сезонных колебаний в декабре 2011 года составил 10,4% (столько же, сколько и в ноябре), то есть увеличился на 0,4% по сравнению с декабрем 2010 года. Для ЕС безработица в декабре составила 9,9% (+0,4% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года).

Общее количество безработных в ЕС достигло 23,816 миллиона человек, то есть на 923 тысячи больше, чем в декабре 2010 года. В еврозоне в декабре 2011 года насчитывалось 16,469 миллиона не имеющих работу человек, что на 751 тысячу больше, чем в декабре предыдущего года.

Среди стран-участниц ЕС самый низкий уровень безработицы зафиксирован в Австрии (4,1%), Нидерландах (4,9%) и Люксембурге (5,2%), самый высокий - в Испании (22,9%), Греции (19,2% в октябре 2011 года) и Литве (15,3% в III квартале 2011 года). По сравнению с предыдущим годом, в 14 странах ЕС уровень безработицы упал, в одной (в Ирландии) остался неизменным и повысился в 12 странах-участницах. Самое значительное снижение произошло в Эстонии, Латвии и Литве, самое большое повышение уровня безработицы - в Греции, на Кипре и в Испании.

За год уровень безработицы среди мужчин повысился в еврозоне с 9,7% до 10,2%, в ЕС - с 9,5% до 9,8%, среди женщин - в еврозоне с 10,3% до 10,6% и в ЕС - с 9,6% до 9,9%.

Цены на топливные гранулы в порту Санкт-Петербурга достигли своего пика.

Сегодня пеллеты качества DIN+ покупаются по 120 евро/тонна на условиях FOB, и по 105-107 евро/тонна на условиях FCA.

Ряд покупателей готовы платить даже 115 евро/тонна на FCA, но это временная ситуация, которая продлится всего 1-2 месяца.

При условии доставки топливных гранул в Финляндию на котельную или ТЭЦ стоимость этого биотоплива достигает 130-150 евро за тонну гранул на месте разгрузки товара.

Цены, указанные выше касаются высококачественных гранул DIN+, ориентированных на частных потребителей.

Что касается рынка промышленных гранул, которые используются промышленными котельными и ТЭЦ, то в портах Европы цена сегодня колеблится на уровне 130-140 евро за тонну.

Основными покупателями промышленных топливных гранул на рынке России сегодня выступают, согласно статистике ТН ВЭД, "CM Biomass Partners A/S", "Tekhnoinvest Limitted", "Sir Pedersen AS", OU "Mariter" и ряд других компаний.

Крупные энергетические компании: Dong, KV Energi, Fortum закупают гранулы напрямую у некоторых крупных производителей пеллет.

Топливные гранулы поставляются морским путем в Европу через порты Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Выборга, Петрозаводска, Архангельска. Покупатели - европейские энергетические концерны и торговые фирмы в Нидерландах, Дании, Швеции и других странах.

Финляндия закупает для собственных нужд щепу и пеллеты из Карелии и Ленинградской области и получает их автомобильным транспортом по 20 тонн за один раз. Цена здесь может быть намного выше стоимости пеллет, предложенной в порту, однако и объемы закупок не очень большие. Биотопливо используется на небольших котельных в приграничных районах Финляндии.

До недавнего времени самым старым банком Швейцарии был банк Wegelin, который теперь продан финансовой группе «Райфайзен» и более швейцарским не является. Банк Wegelin был основан в 1741 году в Санкт-Галлене предпринимателем Каспаром Цили. Кто же теперь является в Швейцарии старейшим финансовым институтом? Совершим небольшой экскурс в финансовую историю Швейцарии. Она оказывается весьма парадоксальной, из которой следует, что самым старым банком в стране должен быть какой-нибудь маленький банк, но ни в коем случае не гигант типа UBS или CS. Связано это с тем, что в отличие от других банковских центров Европы, таких, как Амстердам или Лондон, создание больших банков в Швейцарии произошло относительно поздно. Еще в 1850 г. в стране не было ни одного банка, который заслуживал бы звание «крупного». Толчком к процессу концентрации банковского капитала в стране стало бурное развитие железнодорожного строительства во второй половине 19-го века.

Первым крупным коммерческим банком стал банк «Schweizerische Kreditanstalt» в Цюрихе (сегодня это Credit Suisse), основанный в 1856 году, то есть примерно на сто лет позже, чем банк Wegelin. Другие финансовые институты так же развиваются в Швейцарии только в 19-м веке. Например, волна создания банков, относящихся к типу «сберегательная касса», началась в Швейцарии в 1815 году после окончания наполеоновских войн, а первые кантональные банки начинают образовываться только в 1830-е г. в рамках так называемой эпохи «Регенерации», то есть в период либерализации политического и экономического порядка в кантонах. Банк «Zürcher Kantonalbank», например, начал работать только в 1870 году, одновременно со вступлением в силу новой кантональной конституции. Первые земельные банки и банки локального уровня так же возникали в Швейцарии не раньше 1815 года.

Таким образом, старейшим банком в Швейцарии может быть только частный банк. С датировками, однако, порой возникают трудности, если учесть, что в 18 веке торговые и банковские операции четко не отделялись друг от друга. Банковский дом «Rahn & Bodmer» утверждает, например, на своем сайте, что годом их основания является год 1750-й. Однако в 1750 году цюрихскими предпринимателями Каспаром и Хансом Конрадом Шультхессом (Caspar und Hans Conrad Schulthess) был основан не банк, а предприятие, торговавшее шелком. Собственно банковским бизнесом «Rahn & Bodmer» занимается едва ли сто лет. Впрочем, в Цюрихе этот банк и в самом деле может занимать первое место по возрасту среди частных финансовых институтов.

Такая же ситуация и с банкирскими домами «La Roche & Co Banquiers», основанным в 1787 голом Бенедиктом ла Рошем (Benedikt La Roche) и «Landolt & Cie.», существующим с 1780 года. Оба банка с гордостью называют себя старейшим банком соответственно Базеля и Западной Швейцарии. Поэтому если брать все же дату начала ведения конкретно банковского бизнеса, то оказывается, что старейшим банком должен считаться женевский банк «Lombard Odier Darier Hentsch & Cie.», так как все банки, которые потом вошли в состав этого финансового института, имеют возраст более 200 лет: в 1795 году был основан банк «Ferrier, Darier & Cie.», в 1796 году – банк «Hentsch & Cie.», в 1798 году – банк «Henri Hentsch & Jean Gédéon Lombard».

Интересно обратить внимание на то, что даты основания частных банков как-то так подозрительно концентрируются практически в одной эпохе, которую можно назвать эпохой французской революции. Парадокс – эпоха эта была, мягко говоря, не самой привлекательной для бизнеса. В 1789 г. началась революция во Франции, в 1792 году в самой Женеве происходит политический переворот, результатом которого стало массовое банкротство женевских финансовых домов. В 1798 году Франция проводит аннексию Женевы, что еще больше осложнило банковский бизнес. И, тем не менее, банки основывались, причем очень успешно. С чем это связано? Историки пока не изучили подробно этот вопрос.

Когда банк «Pictet» отмечал в 2005 году своей 200-летний юбилей, в свет вышла замечательная, профинансированная банком, книга об истории мировых финансовых центров «Capitals of Capital», автором которой был женевский профессор Юссеф Кассис (Youssef Cassis). Но что касается собственно истории банка, то в книге мало что можно было найти нового. Так, подтверждалось, что в 1805 году был основан банк «De Candolle, Mallet & Cie.», из которого позже вышел банк «Pictet & Cie.». Напомним, что в 1805 году Наполеон нанес поражения Австрии и России. Поэтому вопрос остается – как в период революции и большой европейской войны швейцарским банкирам удавалось успешно основывать банковские структуры, и добиваться их процветания? Так что историкам есть еще над чем поработать.

Во Владимирской таможне подведены итоги 2011 года. Как сообщает пресс-служба ЦТУ, за этот период отработано почти 29 тысяч деклараций на товары (по сравнению с 2010 годом количество деклараций увеличилось на 18%). На таможенных постах было продекларировано более 500 тысяч тонн товаров общей стоимостью свыше 2 миллиардов долларов. В доходную часть федерального бюджета направлено более 9 миллиардов 277 миллионов рублей (в 2010 - около 7,5 миллиардов рублей).

За год в 4,4 раза выросло количество электронных таможенных деклараций, поданных через Интернет, к концу IV квартала их число составило 90% от общего декларационного массива. В 2011 году в таможне начал работу новый таможенный пост - центр электронного декларирования (ЦЭД), который также отрабатывает и технологию "удаленного выпуска" товаров. Здесь осуществляется документальный контроль товаров, в том числе находящихся на границе (в регионе деятельности Смоленской и Брянской таможен).

В 2011 году с таможней работали более 600 предприятий и организаций, из которых 62% зарегистрированы во Владимирской области. Наиболее активные участники внешнеэкономической деятельности: ООО "Дау Изолан", ЗАО "Муром", ООО "Беко"; ЗАО "Ферреро Руссия"; ООО "Демидовский фанерный комбинат", ООО "Баутекс", ООО "Вестел - СНГ", ООО "Крафт Фудс Рус". За год в таможню также обратились 250 новых участников внешнеэкономической деятельности, среди которых более половины зарегистрированы в Москве и Московской области. Это результат поэтапной реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации и сокращения мест проведения таможенных операций в Москве и Подмосковье.

По данным таможенной статистики (учитываются предприятия и организации, зарегистрированные во Владимирском регионе и подавшие декларации во Владимирскую таможню) в 2011 году внешнеторговый оборот Владимирской области (по сравнению с 2010 годом) вырос в 1,7 раза и составил 1 миллиард 700 миллионов долларов. При этом экспорт увеличился в 1,8 раза и составил 858 миллионов долларов, импорт - в 1,5 раза и составил 842 миллиона долларов.

Товарооборот со странами СНГ вырос на 39% и составил около 150 миллионов долларов. Увеличение произошло за счет ввоза какао-пасты, шоколадных изделий, хлопка, кукурузы для промпереработки, а также за счёт вывоза шоколадных и кондитерских изделий, изделия из стекла, тканей, путевого оборудования. Товарооборот со странами дальнего зарубежья вырос в 1,7 раза и составил 1 миллиард 551 миллион долларов. Увеличение произошло за счет ввоза органических химических соединений, полимерных материалов, компонентов для сборки бытовой техники, технологического оборудования, бытовой техники, какао-продуктов, изделий из меди, изделий из стекла.

Ведущее место во внешней торговле в 2011 году занимали Германия, Нидерланды, Украина, Венесуэла, Италия, Китай, Турция, Алжир, Индия, Польша, Сербия, Франция. В целом торговля велась с 80 странами мира.

Вклад сельского хозяйства в ВВП Сербии в 2011 г. составил 4 млрд. евро. В течение трех последующих лет эта сумма может удвоиться - уверен Министр сельского хозяйства Сербии Д. Петрович. Это вопрос хорошей организации и более широкого использования ресурсов. В качестве примера он привёл Голландию, которая добилась многого в аграрном секторе, и территория которой схожа с северным сербский автономным краем Воеводина. Сербия располагает большими аграрными ресурсами. Два миллиона людей работают в этой отрасли и здесь можно достичь гораздо лучших результатов, подчеркнул Петрович. Например, с точки зрения энергообеспечения, Сербия располагает огромным потенциалом биомассы и в течение ближайших трёх-четырёх лет этим сырьем можно частично заменить импорт энергоносителей на сумму до 1 млрд. евро. Что касается сельскохозяйственного бюджета, то он в 2012 году будет на 50% больше, чем в предыдущем году и составит 30,3 млрд. динар (свыше 0,3 млрд. евро). Из этой суммы на субсидии пойдет около 26,6 млрд. динар. Это - субсидии на производство молока, для органического сельскохозяйственного производства, устройства многолетних насаждений и ресурсы для генетического улучшения скотоводства. Средства для субсидирования сельского хозяйства увеличены за счет кредитов, а не из аграрного бюджета. Значительный прогресс в аграрной политике в 2012 году может быть достигнут лишь в случае полного использования потенциалов и товарных запасов, считает Петрович. Товарные запасы до сих пор не имели кредитоспособности из-за долгов, которые в настоящее время регулируются. Укрепление функции товарных запасов поможет создать лучшую бизнес-среду в сельском хозяйстве, и этот механизм повлияет на снижение цены материалов воспроизводства для сельского хозяйства. Как ожидает Петрович, в 2012 г. Сербия будет стабильно снабжать внутренний и внешний рынки продуктами питания. Тенденция снижения цен на основные продукты питания, начавшаяся во второй половине 2011-го г., будет продолжена и в этом году. Сербия > Агропром > economy.gov.ru, 31 января 2012 > № 490176

Уровень безработицы в 17 странах еврозоны в декабре 2011 года не изменился в месячном выражении, оставшись на пересмотренной отметке ноября в 10,4%, а в 27 странах Евросоюза - сохранился на уровне 9,9%, говорится в отчете европейского статистического агентства Евростат.

Показатель для еврозоны является самым высоким с апреля 1998 года.

В годовом выражении уровень безработицы вырос: в декабре 2010 года доля безработных в еврозоне составляла 10,0% трудоспособного населения, а в ЕС - 9,5%.

Опубликованные данные по еврозоне совпали с прогнозами аналитиков, опрошенных сайтом dailyFX.com, которые ожидали значения показателя на уровне 10,4%.

В абсолютном выражении число безработных в еврозоне за декабрь выросло на 20 тысяч и составило 16,469 миллиона человек, в ЕС - увеличилось на 24 тысяч, до 23,816 миллиона человек.

По сравнению с декабрем прошлого года число безработных выросло в еврозоне на 751 тысячу человек, в ЕС - на 923 тысячи человек.

Минимальный уровень безработицы в отчетном месяце был зафиксирован в Австрии (4,1%), Нидерландах (4,9%), Люксембурге (5,2%), а максимальный - в Испании (22,9%). В Греции последний подсчет проводился в октябре, там безработица на тот момент тоже была одной из самых высоких в Европе - 19,2%.

Уровень безработицы среди лиц моложе 25 лет в декабре составил 21,3% по еврозоне и 22,1% - в ЕС. В декабре 2010 года аналогичные показатели составляли 20,6% для еврозоны и 21% для ЕС.

При этом минимальный уровень безработицы среди молодежи в декабре отмечен в Нидерландах (8,6%) и Австрии (8,2%), а максимальный - в Испании (48,7%). В Греции по состоянию на октябрь 2011 года этот показатель составлял 47,2%.

Перспективы дальнейшего развития системы ЕвроПРО остаются для России неясными, и в Госдуме рассчитывают, что этот вопрос будет обсуждаться на 48-й Мюнхенской конференции по безопасности, которая пройдет 3-5 февраля, сказал во вторник первый заместитель председателя комитета Госдумы по международным делам Константин Косачев.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября прошлого года президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

"Нам непонятно, насколько этот план (ЕвроПРО) является чисто американским планом или постепенно становится планом чисто натовским", - сказал Косачев в ходе видеомоста Москва-Берлин на тему "Новые тенденции во внешней политике и политике безопасности - вызовы для России, НАТО, ЕС" в РИА Новости.

В ответ участник видеомоста в Берлине, ведущий исследователь Фонда "Наука и политика" Вольфганг Рихтер отметил, что нынешняя стратегия ПРО является именно натовским проектом, во всяком случае, это в большей степени проект НАТО, чем США. "Я хочу ответить на это так: ... с политической точки зрения это, конечно, натовская операция, в этом нет сомнения", - сказал немецкий эксперт.

По словам Рихтера, в нынешней концепции ЕвроПРО "есть четкие отличия от того, что говорил Джордж Буш в 2008 году": раньше речь шла о защите от межконтинентальных ракет, которые могли бы угрожать США, и прошлый проект ПРО строился, прежде всего, на двусторонних договоренностях.

"Это была не чисто натовская операция, в двустороннем порядке США вели переговоры с Чехией, с Польшей о размещении там ракетных систем. От этой концепции уже отказались. Новая концепция, действующая с 2010 года и являющаяся обязательной для всех государств НАТО - это концепция, которая направлена на отражение ракет средней дальности, не межконтинентальных ракет", - сказал немецкий эксперт.

Рихтер отметил, что в одной из важнейших особенностей проекта ЕвроПРО является то, что в нем "совершенно четко предусматривается сотрудничество с Россией".

"Подход, который четко совершенно предусматривает сотрудничество с Россией - это качественный скачок. Это первый, действительно, конкретный подход, где Россия могла бы быть включена в совместную систему оборону", - сказал Рихтер в ходе видеомоста в РИА Новости.

При этом он признал, что в проекте ЕвроПРО существует целый ряд нерешенных вопросов, касающихся, в частности, возможностей совместного командования или наличия некоего единого командования, состоящего из представителей какой-либо одной стороны (будь то российское, американское или европейское командование), а также критериев, при которых будет осуществляться запуск системы ПРО. Все эти вопросы еще только предстоит решить, отметил эксперт.

"Я вижу возможность в том, что касается оперативного сотрудничества двух координированных противоракетных систем: кадровый обмен на местах для формирования доверия, постоянный обмен специалистами, обмен данными в случае угрозы и совместный анализ опасности. Я думаю, что здесь можно добиться прогресса", - заметил эксперт.

При этом Рихтер добавил, что ожидать 100-процентного совпадения взглядов в вопросах функционирования ЕвроПРО и полностью совпадающего анализа угроз не стоит даже среди государств НАТО.

Решение о создании натовской системы ПРО было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. В настоящее время проводятся мероприятия по расширению существующей в НАТО программы защиты европейского театра военных действий (ТВД) от ракетного нападения, известной как ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence).

В частности, для организации ПРО НАТО в Европе предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. В интересах европейской системы ПРО НАТО предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли УРО (управляемое ракетное оружие) ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота. Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов.

В октябре 2011 года генсек НАТО заявил о том, что система ПРО альянса достигнет степени полной операционной готовности в 2018 году. По его словам, о начальной степени готовности ПРО НАТО будет объявлено на саммите альянса в мае 2012 года в Чикаго.

В последние годы в России все больше внимания уделяется развитию системы помощи наркозависимым, комплексному подходу в лечении и реабилитации. Открываются новые учреждения, создаются программы социальной адаптации, обсуждается возможность принудительного лечения больных наркоманией и уголовной ответственности за употребление наркотиков. О существующих лечебных и реабилитационных программах, условиях их эффективности, достоинствах и недостатках рассказала руководитель программы терапии химической зависимости 10-го отделения городской наркологической больницы Санкт-Петербурга Валентина Новикова.

- Валентина Владимировна, как вы охарактеризуете ситуацию с распространением наркомании в России?

- Наркотики меняются, появляется такое понятие, как "аптечная наркомания", наркоманы молодеют, причем я говорю не столько о возрасте, сколько о каком-то психологическом инфантилизме. На мой взгляд, в регионах уже назрела необходимость создания госпиталей, куда можно было бы класть наркоманов, употребляющих эти новые виды веществ, от которых люди гниют заживо и становятся шизофрениками. В первую очередь я говорю, конечно, о дезоморфине. Пандемия наркомании никуда не делась, просто она приобретает немного другие формы.

- В течение семи лет вы участвовали в международных образовательных программах по оказанию помощи наркозависимым. Как этот опыт повлиял на вашу работу в России?

- В 1995 г. я в составе группы энтузиастов побывала в Варшаве на образовательном семинаре "Фонда Стефана Батория", который отвечает за образование в области наркологии в Восточной Европе. Нам показали хорошо зарекомендовавшую себя программу лечения наркомании, лучшие центры Польши. Нас впечатлило качество трезвости людей, и появилась мечта сделать что-то подобное в нашей стране.

- В чем главная особенность этих центров?

- Попадая в реабилитационный центр, больные обретали знания о своей болезни и получали инструменты, помогающие им жить дальше и не употреблять. В результате нами была открыта амбулаторная программа. Параллельно мы ездили в Варшаву и учились различным видам оказания помощи наркозависимым.

- В нашей стране были возможности сделать что-нибудь подобное?

- В 1997 году вышел указ об оказании наркологической помощи населению. Но никто толком не знал, как эту помощь оказывать. Ресурса не было. В конце концов власти Петербурга обратили внимание на нас: в городской наркологической больнице было открыто 10-е отделение, занимающееся терапией химической зависимости. Польский фонд оплачивал поездки наших сотрудников в Польшу, стажировки. Мы учились групповой и семейной терапии, способам организации лечебного пространства, профессии консультанта-терапевта - мультидисциплинарного специалиста, обладающего знаниями и навыками в области психиатрии, психологии и медицины.

Поначалу мало кто верил в жизнеспособность и эффективность наших программ - ничего подобного до нас не делал никто. Но мы проработали год и слава об отделении пошла по России, к нам стали приезжать из разных уголков страны. Очередь была расписана на два года вперед. Прошло 14 лет, и мы продолжаем работать.

- Чего недостает в системе помощи наркозависимым?

- На мой взгляд, больше внимания нужно уделять программам, которые рассматривают человека в целом, обучают его, сопровождают, воспитывают. Не следует делать акцент на медикаментозные методы, которые проблему не решают. Было бы здорово рассмотреть опыт программ и центров, существующих много лет как в России, так и за рубежом. Необходимо проанализировать их достижения для калькирования и распространения опыта, для закупки государством их услуг, а не множить новые, неопытные центры и людей, мало сведущих в аддиктологии.

В 2010 году меня в качестве эксперта пригласили в Минздравсоцразвития. Там собрались хорошие специалисты, обсуждалось, чем государство может помочь в лечении наркомании. Все сошлись в одном - не мешать работать практикам, накопившим большой опыт в этой области, снизить дозы клофелина и галоперидола, начать реструктуризацию наркологии...

В Минздравсоцразвития был издан указ о том, что реабилитация должна быть медико-психологической. Причем психолог в больнице - это только медицинский психолог. То есть клиницист, который проводит различные тесты. Так ведь это было в 1997 году, с этого начинали. Я даже видела штатное расписание одной из наркологических больниц: пять врачей, 15 медсестер, один специалист по социальной работе, один социальный работник, полставки психолога.

Эта тенденция к упрощению идет не только у нас. Где-то это связано со страховой медициной, чтобы получить деньги за оказанную услугу. Допустим, пять дней детокса. Оказанная услуга? Оказанная. Допустим, курс реабилитации длится 60 дней. Процесс сложный, не все дойдут до конца. Больница рискует. На 59-й день человек уходит и что делать больнице? Получается, что услуга не оказана? Лучше посадить в штат врачей, потому что можно просчитать количество медикаментов, тестов... В общем, можно поставить галочку.

Я нисколько не хочу умалить, обесценить роль врачей. Среди них есть множество замечательных людей, которые искренне хотят помочь своим пациентам. Но почему-то галоперидол и клофелин до сих пор применяются при лечении наркомании...

- Есть различные модели работы - в некоторых организациях пользуются в том числе силовыми методами, ограничивают свободу наркозависимых...

- Приходя к нам, человек подписывает бумагу о сотрудничестве. Дверь в отделение открыта всегда, закрывается только на ночь. Это наш акт уважения к свободе выбора человека. Мы говорим, что можно привести ишака к водопою, но заставить пить его не может никто. Невыполнение условий пребывания в стационаре мы рассматриваем как нежелание взаимодействовать с нами. Если человек не желает - может быть, он еще не готов, не созрел, но дверь отделения всегда открыта.

- В чем особенности вашей программы лечения?

Больной попадает на реабилитацию после курса детоксикации, с помощью которого его избавляют от ломок. В течение 60 дней пребывания в стационаре он получает знания о своей болезни, о человеке вообще, участвует в терапевтических группах, где идет работа с его чувствами, установками, убеждениями.

В ходе лечения мы рассказываем пациентам о программе "Двенадцать шагов", которая будет поддерживать их после окончания курса реабилитации. Среди наших консультантов в основном люди, раньше сами употреблявшие наркотики, но сумевшие их бросить. Они готовы делиться своим опытом с другими.

- Как вы оцениваете ситуацию с лечением наркомании в России?

- Сейчас у нас сложилась парадоксальная, на мой взгляд, ситуация. Вроде бы есть и хорошие центры, и группы самопомощи, такие как "Анонимные наркоманы" и "Анонимные алкоголики", которые уже распространились практически по всей России, но на государственном уровне до сих пор доминирует наркология.

Основная задача нарколога - поставить правильный диагноз и подобрать набор лекарств, обеспечивающий вывод из организма отравляющих веществ. Далее лечением наркомана должны заниматься другие специалисты - не наркологи, не психологи, а аддиктологи, реабилитологи, консультанты-терапевты.

Под лечением наркомании и других зависимостей практически во всем мире понимается немедикаментозная форма взаимодействия с пациентом. Ее можно назвать психолого-педагогической.

Подобных специалистов в России пока нет, несмотря на большое количество реабилитационных центров. Насколько я знаю, в скором времени на базе одного из вузов Москвы будет создаваться факультет аддиктологии.

- Какова статистика подобных реабилитационных центров в мире?

- Я побывала в командировках во многих странах мира - в США, Польше, Голландии, Скандинавии... Наиболее эффективные центры дают такую статистику - трезвости удается добиться примерно 50% выпускников. Четверть от этого числа срываются, некоторые - не по одному разу, но в конечном итоге возвращаются к программе выздоровления. Информацию об остальных собрать не удается - многие продолжают употреблять, кто-то из них умирает...

В 2000 году при участии студентов Северо-Западной Академии Госслужбы среди выпускников 10-го отделения было проведено независимое исследование. Его данные повторяют мировую статистику.

- Каким вы видите идеальный реабилитационный центр?

- Я его уже видела - в Голландии. Там есть программы лечения, рассчитанные и на 28 дней, и на два месяца, и на четыре, и на полгода - в зависимости от индивидуальных особенностей пациента. Там пациенту могут и зубы вылечить, и почки, и все это финансируется государством. В общем, все сделано для того, чтобы ты встал на ноги и стал полноценным, полезным членом общества.

10-е отделение городской наркологической больницы Санкт-Петербурга создано в апреле 1998 года. В программу реабилитации входят индивидуальная и групповая психотерапия, лекционные занятия, консультирование родственников пациентов, адаптированная программа "12 шагов". В отделении работают врачи-наркологи, медсестры, психологи и социальные работники. Бывшие пациенты клиники с успешным опытом преодоления зависимости посещают отделение и участвуют в программах помощи в качестве равных консультантов.

Алексей Лахов, участник проекта "Ты-репортер" специально для проекта "Жизнь без наркотиков".

Федеральная антимонопольная служба разрешила голландскому холдингу Universal Cargo Logistics купить морской порт Ванино, сообщает ФАС.

Как следует из решения антимонопольной службы, Universal Cargo Logistics может приобрести 100% акций порта в Хабаровском крае.

Весной прошлого года компания "Сэлтехстрой" выиграла аукцион на покупку 73,3% акций порта за 10,8 млрд рублей, причем стартовая цена составляла 934 млн рублей. Компания должна была заплатить до конца июня, но не стала этого делать, потеряв залог в 93 млн рублей. Как объяснял владелец компании Иван Микоян, перед аукционом у него не было адекватной информации, но после того, как он съездил и посмотрел порт, Микоян решил, что актив не стоит таких денег. По его словам, оборудование там не обновлялось с 1960-х годов.

В августе 2011 года Росимущество подало иск в столичный арбитраж с требованием взыскать с "Сэлтехстроя" 300,5 млн рублей. По мнению агентства, компания должна выплатить пеню за пять дней просрочки платежа, поскольку расторжение договора не освобождает покупателя от уплаты пени.

Грузооборот порта Ванино в 2011 году составил 5,9 млн тонн грузов

Уровень безработицы в еврозоне в декабре 2011 года по сравнению с ноябрем не изменился и остался на уровне 10,4%, сообщает Евростат. Годом ранее показатель составлял 10%.

Для Евросоюза цифра несколько ниже - в декабре 2011 года уровень безработицы составил 9,9%, что также не отличается от ноябрьского. В декабре 2010 года показатель достигал 9,5%.

В абсолютном выражении без работы в ЕС в декабре находились 23,81 миллиона человек, из которых 16,5 миллиона безработных проживают в еврозоне. По сравнению с ноябрем число безработных увеличилось на 24 тысячи человек в ЕС и на 20 тысяч человек - в еврозоне. В годовом выражении количество безработных выросло на 923 тысячи и 751 тысячу человек соответственно.

Лучше всего с трудоустройством дело обстоит в Австрии, Нидерландах и Люксембурге - уровень безработицы там составляет 4,1%, 4,9% и 5,2% соответственно. Самые высокие показатели по-прежнему в Испании (22,9%), Греции (19,2% в октябре 2011 года) и Литве (15,3% в III квартале 2011 года).

В ноябре прошлого года в еврозоне насчитывалось 16,371 миллиона безработных, в ЕС - 23,674 миллиона.

Россия с 1 февраля 2012 года вводит временные ограничения на ввоз крупного рогатого скота из Германии, Нидерландов, Бельгии и Франции. Эта мера принята в связи с распространением в перечисленных странах нового заболевания, вызываемого вирусом Шмалленберг. Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на материалы Россельхознадзора. С 1 февраля также ограничивается ввоз мелкого рогатого скота и полученного от него генетического материала из Франции.

Ведомство с 17 января запретило импорт в Россию мяса и субпродуктов мелкого рогатого скота из Германии, Нидерландов и Бельгии. Причина та же - вспышка в Евросоюзе нового заболевания животных, вызванного вирусом Шмалленберг.

Предположительно, вирус Шмалленберг (получил имя по названию германского городка, где был впервые обнаружен) переносится кровососущими насекомыми, отмечает агентство. У взрослых животных заражение проявляется в виде лихорадки, резкого падения молочной продуктивности и других симптомов. Потомство заболевших животных рождается с уродствами, несовместимыми с жизнью. Эксперты указывают на колоссальные материальные потери, связанные с распространением заболевания. Исследования возможности заражения человека вирусом Шмалленберг, проведенные в Голландском национальном институте охраны здоровья и окружающей среды, и затем в Европейском центре профилактики и борьбы с болезнями показали, что такая возможность не может быть исключена, хотя и представляется маловероятной.

В связи с массовыми вспышками нового заболевания животных, охватившего пять стран Евросоюза Нидерланды, Бельгию, Германию, Францию и Великобританию), Россельхознадзор провел переговоры с представителями Евросоюза, говорится в сообщении ведомства от 31 января. Россельхознадзор предложил помощь российских вирусологов в проведении совместных исследований по изучению биологии нового вируса и созданию системы эффективных мер по диагностике вызываемого им заболевания и борьбе с ним. "Несмотря как на серьезность вспышки, уже охватившей территории пяти стран Евросоюза, так и на непроясненность многих вопросов относительно биологии вируса и эпизоотологических рисков, никаких мер по ограничению перемещения животных из пораженных заболеванием регионов по всей территории Евросоюза предпринято не было", - заявляют в Россельхознадзоре.

Россия получила тройку по кибербезопасности в рейтинге, составленном экспертами по антивирусному обеспечению компании McAfee. Лучше всех готовы к киберобороне Финляндия, Швеция и Израиль

При этом Российская Федерация воспринимается за рубежом и как источник угрозы, прежде всего благодаря своим высококвалифицированным хакерам

По заказу производителя антивирусного софта McAfee были опрошены сотни компьютерных специалистов, а также государственных чиновников, военных и дипломатов, из мнений которых и сложились оценки. В опубликованном исследовании по пятибалльной шкале оценены 23 государства.

Угроза соцсетями

Североевропейцы и израильтяне лучше остальных готовы отразить нападения в киберпространстве (к примеру, Израиль каждую минуту вынужден отражать около тысячи хакерских атак), однако и они не получили высшей оценки, а набрали лишь четыре с половиной балла.

"Сила этого доклада - в его субъективности, - замечает главный специалист McAfee по технологиям Радж Самани. - Он отражает восприятие готовности государств к киберобороне глазами тех, кто на самом деле понимает что к чему и работает в этой сфере ежедневно".

Россия с оценкой в три балла оказалась в одном ряду с Италией, Польшей и Китаем. Хуже - на "два с плюсом" - защищены компьютерные сети в Бразилии, Индии и Румынии, а замыкает список с двумя баллами Мексика.

Для российских властей, по мнению наблюдателей, киберпространство представляет собой двоякую угрозу: с одной стороны, это источник возможных террористических атак на государство, с другой стороны, "социальные сети могут расшатать режим и вызвать "Русскую весну", говорится в исследовании.

Кто лучше готов к обороне киберпространства:

5 баллов - не получила ни одна страна

4,5 балла - Израиль. Финляндия, Швеция

4 балла - США, Британия, Дания, Франция, Эстония, Германия, Нидерланды, Испания

3,5 балла - Австралия, Австрия, Канада, Япония

3 балла - Россия, Китай, Польша

2,5 балла - Бразилия, Индия, Румыния

2 балла - Мексика

По версии совместного доклада McAfee и брюссельского аналитического центра SDA (Security and Defence Agenda)

Поскольку обширные территории в России не охвачены интернетом, хозяйственная инфраструктура гораздо менее уязвима, чем на Западе, отмечается в докладе. В отличие от Израиля, атаковать коммунальный водопровод где-нибудь в Сибири с помощью компьютерного вируса практически не возможно.

"Русская угроза"

При этом многие западные специалисты видят необходимость защищаться от России, говорится в докладе. Американская контрразведка в недавнем докладе конгрессу открыто обвинила Россию и Китай в кибершпионаже, назвав обе страны "постоянной угрозой экономической безопасности США".

"Однако Китай действует более шумно", - сказал составителям рейтинга специалист американского независимого Центра стратегических и международных исследований Джеймс Льюис.

Как выразился не названный в исследовании эксперт, Россия зачастую воспринимается как "бандитская страна с отличными хакерами".

По словам старшего аналитика "Лаборатории Касперского" Виталия Камлюка, российские хакеры известны в мире созданием "троянов", проникающих в банковские системы, и ботнетов - сетей из тысяч компьютеров-зомби, которые без ведома своих владельцев начинают выполнять задания хакеров.

Авторы рейтинга отмечают, что, в отличие от остальных крупных стран, в России действуют весьма либеральные правила: до сих пор в стране можно зарегистрировать сервис анонимно.

Руководитель Медийного альянса Казахстана Адиль ДЖАЛИЛОВ:

"ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАКОНА "О ТЕЛЕРАДИОВЕЩАНИИ" ОПАСНЫ ДЛЯ КАЗАХСТАНСКОГО ТЕЛЕВИДЕНИЯ, ДЛЯ КАЗАХСТАНСКОГО ЗРИТЕЛЯ"

Закон "О телерадиовещании", подписанный в январе президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, подвергся критике со стороны многих правозащитных и журналистских организаций. О том, какие последствия могут быть от реализации норм данного закона, рассказал в интервью агентству "Интерфакс-Казахстан" член попечительского совета фонда "Сорос-Казахстан", председатель Медийного альянса Казахстана Адиль ДЖАЛИЛОВ.

- Какими будут последствия принятия закона "О телерадиовещании"?

- Последствия этого закона опасны для казахстанского телевидения, для казахстанского зрителя, для всей индустрии. И, судя по всему, единственная цель разработчиков - просто сделать максимально государственным и прогосударственным, "ручным" казахстанское телевидение.

Например, можно было бы решить этот вопрос созданием общественного органа, который руководит телевидением - по примеру Украины и западных стран, где есть советы по телерадиовещанию, в которых есть баланс политических сил, общественных организаций, независимых экспертов, депутатов. Именно такие советы вполне справляются со всеми вопросами по регулированию телерадиовещания - лицензиями, частотами, мультиплексами, контролем за контентом и пр. Выполняя эти задачи, они приходят к консенсусу, вырабатывают правила, нормативы. У нас тоже законом предусматривается комиссия по вопросам развития телерадиовещания, но у нее лишь консультативно-совещательные функции, да и все равно в ней абсолютно доминирует государство. Общественные и частные интересы там мало будут учитываться.

Анализируя закон, можно с изрядной долей уверенности спрогнозировать, что отечественный телерынок ухудшится по качеству и существенно сократится. Меньше будет частных телеканалов, меньше будет плюрализма и критики, меньше будет креативных, инновационных проектов на телевидении. И, судя по всему, увеличится количество взяток.

Подчеркну, мы говорим о тексте проекта закона от 31 октября прошлого года, другой версии у общественности нет. То есть подписанного президентом документа, который касается всех жителей Казахстана, никто не видел. Нигде в печати его нет, как и на сайтах правительства и других ведомств. И это проблема уже на стадии принятия закона - проблема прозрачности и открытости.

- В одном из своих комментариев к закону Вы говорили о том, что он повлияет и на казахстанский сегмент интернета...

- Да, очевидно, что закон о телерадиовещании косвенно ударит по интернету в Казахстане. Как вы знаете, в июле 2009 года был принят достаточно одиозный закон о регулировании интернета, который приравнивает все интернет-ресурсы к средствам массовой информации. Тогда он вызвал массу критики - со стороны экспертов, общественности, международных организаций, участников рынка. Но в тот момент произошли волнения в Иране, Китае, и это, видимо, убедило главу государства подписать столь малопопулярный закон.

До сих пор этот закон мало применялся и расценивался медиа-экспертами как своего рода "бомба" отсроченного действия. Чем он чреват?

Понятно, когда речь идет об "Интерфаксе" и других новостных сайтах, которые и позиционируются как СМИ, все хорошо - они имеют все права и обязанности СМИ. Но как можно расценивать средствами массовой информации и соответственно регулировать интерактивные сайты, социальные сети, чаты и прочее? Как можно регулировать контент Facebook, миллионов блогов и комментариев, которые по умолчанию не могут быть СМИ по определению? И с июля 2009 года огромное количество таких сайтов подпадает под риск, потому что кто угодно может разместить в качестве комментария на твоей странице любую противозаконную ерунду, сделать скрин и отправить в прокуратуру.

Закон "О телерадиовещании" наверняка ударит именно по этой сфере, активизируя регулирование интернета. Постепенно, когда телевидение станет полностью прогосударственным в советском стиле (образцы можно уже сейчас наблюдать), народ уйдет с головой в интернет, где есть и правда, и плюрализм, и оперативность, и интерактив. С увеличением скорости и объема трафика, со снижением цен будут активно развиваться и использоваться видео-сервисы, подкасты - в соцсетях, в блогах, на отдельных сайтах. Общество оценит и быстро освоит возможности, когда можно самим снимать, монтировать и моментально вывешивать в Сеть, сразу получая обратную связь.

И вот тогда в свойственном себе стиле казахстанская власть, использующая в основном "кнут", начнет активно применять закон о регулировании интернета. Наверняка будут новые прецеденты, судебные процессы по закрытию тех или иных порталов. Это своего рода демонстрация силы, показательные выступления для выработки самоцензуры. Но это проходит в традиционных СМИ, где инвестиции, а значит и риски, больше. В интернете это может не сработать.

Одно дело приструнить хозяина телеканала, вложившего3-5 миллионов долларов, который будет стоять по стойке "смирно" перед Казтелерадио, министерством и т.д. ради этой суммы.

Совсем другое дело - миллионы сайтов, которые можно регистрировать в любых доменных зонах. Закрыли одну, пошел в другую. Сотни тысяч умников, так называемых "гиков", которые рискуют максимум парой часов. Они потратили их на создание видеосервиса, который сохранят на запасном сервере где-нибудь в Голландии и выложат опять тот же контент на другом сайте через сутки максимум. А, скорее всего, этот контент будет выложен в популярной социальной сети и на блогах.

Что сделает в ответ наше государство, не привыкшее действовать изящно? Оно начнет блокировать крупнейшие порталы. Livejournal - вполне убедительный пример.

Что будет в итоге? Я думаю, это все очень сильно социально активизирует молодежь, потому что она сейчас апатична к политике, но когда им начнут отрубать "Вконтакте", Facebook, они начнут задумываться: почему, зачем? А это всегда начало катаклизмов. То есть государство само создает почву для дестабилизации. В нынешних условиях, когда Интернет "убивает" традиционные СМИ, необходимы либерализация и налоговые льготы, но никак не "закручивание гаек" и национализация отрасли.

- Как Вы относитесь к переходу телевидения на цифровой формат, о котором также говорится в законе?

- Это еще один проблемный вопрос - цифровизации ТВ. Мало кто знает, что уже через год, по планам, Алматы, Астана и Караганда должны будут цифровизированы, телевидение полностью должно будет перейти на "цифру". А в 2015 году аналоговый сигнал будет отключен, не будет эфирного телевидения как такового, будет только цифровое.

Для этого все казахстанцы, имеющие телевизор, должны будут покупать ресиверы. Какие ресиверы? Откуда? Сколько они стоят? Ничего никто не знает.

Какие каналы станут вещать? Это решает государство. Главным оператором "цифры" выступает Казтелерадио, государственная структура. Они управляют мультиплексом, куда войдут каналы - в первую очередь государственные и лояльные.

То есть, чтобы туда попасть, всем телеканалам, особенно частным, нужно будет убедить государство в абсолютной верности курсу партии, голосу свыше.

Соответственно, государство будет полностью контролировать весь контент всего отечественного ТВ, может отключить любой канал в любой момент.

Что мы имеем сейчас? Государство тратит огромные деньги, например, на разъяснение послания президента или на освещение достижений страны. Другой вопрос - зачем это нужно, но очевидно, что деньги распыляются впустую. Нередко они выдаются газетам и телеканалам, которые мало кто читает и смотрит. И, естественно, государство хочет, чтобы казахстанский телевизионный и вообще медийный контент был максимально прогосударственым, "ручным". В этих условиях грех не воспользоваться цифровизацией, чтобы подмять весь рынок. Но ведь это не выход!

- Затрагивается ли в законе вопрос создания общественного телевидения?

- Вопрос общественного телевидения в законе, к сожалению, никак не поднимается. Об общественном телевидении даже речи пока нет.

Вместо этого обилия государственных телеканалов в Казахстане надо сделать хотя бы одно общественное телевидение, но этим никто не занимается, хотя уже любое современное государство обладает общественным телевидением.

В Германии, например, каждая, федеральная земля по закону должна иметь общественные, открытые телеканалы. Там любой желающий приходит на телеканал, подает заявку, ему выдают оператора, камеру, оборудование, и он сам делает свою программу. Просто подписывая документ, что он не будет нарушать закон. И этого достаточно, чтобы соучаствовать в создании ТВ.

У нас многие работали над концепцией общественного ТВ, в мире есть различные модели, но государство пока не решается на этот шаг, и это симптоматично.

- Сможет ли закон "О телерадиовещании" повысить конкурентоспособность отечественного телевидения?

- Очень удачно кто-то выразился по поводу этого закона, переименовав его в "Закон о государственном регулировании телерадиовещания". У нас сейчас семь общереспубликанских государственных телеканалов, в то время как в России, насколько я знаю, восемь федеральных каналов, но там 140 миллионов населения.

Я не знаю, зачем тратить столько денег, средств. На одной из конференции кто-то выразился: "За мои же деньги мне промывают мозги". То есть это деньги налогоплательщиков, тут никаких иллюзий не нужно питать, нам на наши же деньги навязывают абсолютно неконкурентоспособное телевидение, наивно убеждающее, что мы должны быть счастливы тем, что имеем. Но мы же это проходили в СССР.

Более того, как Вы знаете, если ограничить импорт, это не значит, что качество будет расти. Да, приобретается какое-то доминирующее положение на рынке отечественного товара, но это не значит, что будет расти качество, и что потребитель выиграет.

А оно может расти только в условиях конкуренции, и не нужно создавать огромное количество каналов, достаточно одного-двух государственных каналов, но качественных.

- Ряд экспертов считает, что закон сократит количество иностранных каналов, которые сейчас доступны в кабельном и спутниковом вещании...

- Законом предусматривается учет и регистрация всех иностранных каналов, которые распространяются на территории Казахстана. То есть все каналы, которые сейчас в спутниковых и кабельных пакетах, они все должны пройти в профильном министерстве постановку на учет.

Мне сложно представить, что все зарубежные телеканалы, которые у нас транслируются, будут тратиться даже на регистрацию. В мире 200 государств, из них вменяемых - больше ста. Достаточно там транслироваться, и все. Очевидно, что, во-первых, существенно сократится поле иностранного вещания, полюбившегося казахстанцам. Думаю, значительная часть населения будет либо покупать "серые" антенны-тарелки, либо разблокировать имеющиеся.

- Является ли сертификация и контроль за этими тарелками коррупциогенным фактором?

- Все тарелки, которые будут ввозиться на территорию Казахстана, должны будут сертифицироваться. При этом непонятно, почему не подойдет сертификация ЕС или РФ. Судя по всему, цель сертификации - не допустить приема антеннами всякого рода "К+" и других крамольных критиканов. Одна из формальных задач сертификации этого оборудования - здоровье населения. Довольно странно, что вопросами здоровья государство озаботилось именно сейчас, особенно если учесть, что до сих пор не было исследований на предмет вредоносности спутниковых антенн. Наверное подразумевается душевное равновесие, вызываемое просмотром политически грамотных ТВ-программ.

Есть еще пункт закона, который говорит о том, что местные органы будут устанавливать требования по размещению индивидуальных спутниковых и эфирных приемных устройств, кабельных коммуникаций в жилых комплексах на территории соответствующей административно-территориальной единицы. Очевидно, что это должны быть стандартизированные требования, иначе мы рискуем создать как минимум путаницу, а в худшем случае - коррупционное "болото".

Что будет в итоге? Опыт других стран подсказывает: естественно, найдутся умельцы, которые будут разблокировать нелегально эти тарелки, появятся те, кто будут провозить контрабандные тарелки, без всякой сертификации. И найдутся те, кто будет закрывать глаза на их "вредоносность" или несоответствие требованиям. Местным органам, которые смогут проводить плановые, внеочередные, рейдовые проверки по всем крышам города, проще будет взять с той или иной квартиры пару-тройку тысяч тенге вместо того, чтобы инициировать демонтаж тарелки. А закон фактически порождает огромное количество "карлсонов" из акиматов, которые будут ходить по крышам. А это ли не коррупциогенная зона?

Можно уже сейчас представить, что все будет как в Туркменистане, где бюджет финансирует десятки государственных каналов, воспевающих любовь к президенту, но народ нелегально смотрит "тарелки", "облепившие" почти все городские здания.

И получается, что закон неэффективен даже с точки зрения целесообразности, то есть соответствия цели - создания мощной однозначной государственной идеологической машины.

Более того, скорее всего, закон будет стимулировать именно теневой рынок, а это еще и налоговые потери.

- Усилится ли самоцензура в СМИ?

- Однозначно. Фактически, закон усилит самоцензуру в средствах массовой информации. Более того, даже если предположить, что никто на каналы не будет оказывать давления, не будет тотальных рейдов и проверок на предмет соответствия этому закону, все равно это усилит самоцензуру в редакциях телеканалов. Только чтобы не вылететь из мультиплекса, телеканалы будут "фильтровать базар" почище государственных.

Когда-то телеканалы потратили достаточно большое количество денег на лицензию, на получение частоты. Теперь у них лицензии отбирают (а это не было предусмотрено законом, лицензии предоставлялись в бессрочное пользование), взамен им выдают что-то вроде справки об учете. Но это не бессрочная справка, их в любой момент могут отозвать.

И, соответственно, вкладывая огромное количество ресурсов на создание телевидения, а это большой инвестиционный проект, как правило, ты просто побоишься рисковать, ты будешь брать на работу супер идеологически проверенных людей, контролировать редакционную политику и не допускать даже намеков на критику.

Я лично думаю, что в Казахстане наивно создавать такой туркменский вариант ТВ, так как народ уже попробовал свободу и выбор.

- Некоторые эксперты высказывали мнение, что принятие закона было спровоцировано событиями в Жанаозене и деятельностью канала "К+".

- События в Жанаозене и деятельность "К+" однозначно повлияли на принятие закона. Среди экспертов ходило такое мнение, что этот закон во многом обязан своим появлением именно телеканалу "К+". Это как поправка в законе о СМИ, согласно которой иностранцы не имеют права быть главными редакторами. Считается, что это поправка "имени Ирины Петрушовой", главреда "Республики". Но ведь и ту норму легко обойти, назначая, например, иностранца "шеф-редактором" и т.п.

Что касается "К+" - популярность этого канала в провинции на самом деле недооценено. Его смотрят там не потому, что любят оппозицию, отнюдь. Смотрят, потому что на других каналах не видят не только правды, но и просто плюрализма, другого мнения.

В наших государственных органах слово "регламентация" совершенно искаженно принимается. Им кажется, что регламентация - это усиление контроля и увеличение количества запретов. На самом деле разумная регламентация - это упрощение, создание понятных и работающих правил. А у нас в законах доминируют запрещающие нормы, и закон "О телерадиовещании" - это абсолютная иллюстрация к этой тенденции.

Кроме запретительных методов у государства нет рецептов. Это проблемы рецептуры, методологии, топорные царские методы, а ведь на дворе 21 век интернета. Сейчас нужны умные, либеральные, технологичные подходы!

Сегодня индонезийский сайт tribunnews.com опубликовал сообщение, что Индонезийская национальная армия заинтересовалась альтернативным вариантом по закупке российских танков Т-90, хотя ранее решение склонялось в пользу приобретения танков Leopard из наличия сухопутных войск Голландии.

«У нас немного вариантов», заявил в Джакарте командующий вооруженными силами страны адмирал Агус Сухартоно. По словам командующего, национальная компания PT Pindad некоторое время назад выступила с проектом собственного среднего танка. Этот проект также будет рассматриваться. «Они (PT Pindad – прим. «ВП») будут молодцы, если создадут танк национальной разработки», сказал адмирал.

По существующим правилам, индонезийские военные не имеют права закупать оружие иностранного производства, если есть альтернатива у национальной оборонной промышленности. «Есть такое правило. Если есть возможность закупать технику собственного производства, мы должны ее закупать. Если нет такой возможности, мы можем закупать иностранную технику или производить ее по лицензии. Мы должны выбрать один из вариантов», сказал Сухартоно.

Чистый убыток Philips Electronics по итогам 2011 года достиг 1,29 млрд евро, сообщает компания. Для сравнения, годом ранее чистая прибыль Philips достигала 1,45 млрд евро. Продажи в 2011 году выросли на 292 млн евро до 22,57 млрд евро.

Показатель EBITA в прошлом году сократился до 1,68 млрд евро против 2,56 млрд евро годом ранее. Маржа EBITA снизилась с 11,5% в 2010 году до 7,4% в 2011 году.

За IV квартал 2011 года компания получила убыток в размере 160 млн евро. Показатель по сравнению с тем же периодом 2010 года снизился на 625 млн евро. Объем продаж вырос на 3% в годовом выражении до 6,7 млрд евро. Показатель EBITA сократился с 913 млн евро в IV квартале 2010 года до 503 млн евро в октябре-январе 2011 года. Он составил 7,5% от объема продаж. Маржа EBITA за отчетный период снизилась с 14,5% в 2010 году до 7,5% в 2011 году.

Компания завершила 35% программы по обратному выкупу акций на сумму 2 млрд евро. Принимая во внимание волатильность рынков, Philips Electronics приняла решение продлить программу до конца второго квартала 2013 года.

Глава компании Франс ван Хутен указал, что результаты IV квартала обусловлены низкими продажами в Европе.

В III квартале 2011 года компания заработала 76 млн евро, а во II квартале - ушла в убыток на 1,345 млрд евро.

27 января 2012 года начал работу офис FESCO North West Europe BV в Роттердаме (Голландия).

Новый офис FESCO объединит работу прежних представительств в Голландии и Бельгии. Он продолжит предоставлять полный спектр услуг по перевозке и обработке контейнеров. Клиентам FESCO North West Europe BV предлагаются морские перевозки фидерных контейнеров и контейнеров отправителя, складские услуги, доставка груза автомобильным, железнодорожным, речным и морским транспортом, комплексный сервис "от двери до двери",

Адрес офиса FESCO North West Europe BV:

Port City I, Waalhaven Z.Z. 21

3089 JH Rotterdam

Тел.: + 31 (0)10 4873450