Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В пятницу, 6 апреля, президент Украины Виктор Янукович поручил вице-премьеру - министру инфраструктуры Борису Колесникову и министру экономического развития и торговли Петру Порошенко принять меры для приведения цен на гостиничные услуги до экономически обоснованного уровня.

Соответствующее поручение размещено на официальном сайте президента Украины: "Речь идет, в том числе, и о периоде проведения на Украине финальной части чемпионата Европы по футболу 2012 года".

Справедливости ради надо сказать, что власти многое сделали в ходе подготовки к Евро-2012: построены стадионы, аэропорты, вокзалы, приведены в порядок дороги, закуплен транспорт. На подготовку к Евро-2012 Украина потратила около 35 млрд гривен, сообщил Виктор Янукович на встрече с французскими журналистами 4 апреля, не уточняя, на что именно.

Инвентаризация

В подготовку стадионов и аэропортов государство вложило около 20 млрд гривен, сообщал в феврале заместитель главы Национального агентства по подготовке Евро-2012 (Укревроинфрапроект) Валерий Жалдак. Можно предположить, что за месяц расходы на эти цели выросли до 35 млрд гривен (4,34 млрд долларов, или 3,004 млрд евро).

На бюджетные деньги были построены два стадиона в Киеве и Львове, частично стадион в Харькове, а также взлетно-посадочные полосы в трех городах, терминалы в Донецке и во Львове. Терминал в "Борисполе" строился за счет собственных средств аэропорта, а в Харькове - за счет инвестора, пояснял Жалдак.

Инвесторы вложились в строительство стадиона в Донецке, стоимость которого составила 3 млрд гривен (310 млн евро). За деньги сторонних инвесторов построен и терминал в аэропорту Харькова: он обошелся в 200 млн евро.

Замглавы Укревроинфрапроекта признал, что представители гостиничного бизнеса "не всегда хотели делиться информацией о средствах, которые потрачены на строительство той или иной гостиницы". Но, по оценкам госструктур, эта сумма составляет порядка 20 млрд гривен, приводит данные украинский портал "Подробности".

Впрочем, оценки стоимости подготовки страны к Чемпионату сильно разнятся. По данным РБК-Украина, общая сумма по программе подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу составляет 126,26 млрд гривен.

Председатель подкомитета Верховной Рады по вопросам подготовки и проведения финальной части Чемпионата Европы 2012 года по футболу в Украине, народный депутат из фракции Партии регионов Александр Зац называет другую цифру: по его данным, на расходы государственной целевой программы подготовки к Евро-2012 составляют 100 млрд гривен, из них приблизительно 80% - "это государственные средства, то есть это львиная доля".

Изначально планировалось, что за счет средств бюджета будет осуществлено лишь 5% затрат, но в реальности большая часть расходов легла на плечи государства. Так, например, сметы на строительство стадионов во Львове и реконструкцию в Киеве, постоянно увеличивались.

Выступая в парламенте в начале апреля, Зац заявил, что на подготовку и проведение Евро-2012 Украина потратила около 80 млрд гривен государственных средств. Детали опять же не уточнялись.

"Если взять Киев, сейчас у нас до конца апреля будет 400 дополнительных красивых, новых автобусов. Если взять Харьков, то там полностью сделана транспортная инфраструктура. Все автобусы там покрашены в зеленый цвет, в Киеве - в желтый, - рассказал BFM.ru вице-президент Ассоциации малых гостиниц и апартаментов Украины Роман Пономаренко. - Претензий к власти у меня, как у представителя общественной организации и президента крупнейшей гостиничной сети в Украине, нет. Они мне не мешают. Они работают себе, осваивают бюджетные деньги, пусть себе осваивают".

Эксперты отмечают, что государственные вложения могут не окупиться после проведения чемпионата. В конце марта президент Янукович заявил следующее: "Как мы заработаем, пока еще неизвестно. Безусловно, все не окупится за один чемпионат, но это будет служить уже не одному поколению украинцев".

Бывший министр финансов Украины Игорь Уманский считает, что стране не удастся даже вернуть то, что потрачено к проведению чемпионата. По его мнению, доход составит лишь 500 млн долларов. Другие эксперты указывают на то, что Украине пришлось занимать деньги за рубежом - следовательно, общие расходы будут еще больше за счет процентов по кредитам. При этом Национальный банк оценивает доход Украины от Евро-2012 в 1 млрд долларов.

Польша ждет

К Польше у УЕФА тоже есть вопросы. Они касаются транспортного сообщения, сообщил Тейлор, отметив, что инфраструктура в этой стране развита лучше, чем в Украине. В общей сложности Польша потратила 200 млрд евро.

По данным Booking.com, в Варшаве на данный момент цены тоже кусаются, но все-таки ниже, чем в Украине. Зато в польской столице предлагается 98 вариантов размещения. Недельное проживание в кемпинге в 3 км от города будет стоить 12 тысяч рублей, за 25 тысяч рублей можно расположиться в отеле среднего уровня.

Проживание в Кракове обойдется от 5 тысяч рублей за неделю. За эти деньги вам предложат двухместную каюту с общей ванной комнатой в отеле на воде или аналогичный номер на суше за 5-8 тысяч рублей. А за 11 600 рублей можно найти нечто среднее - отель с бассейном.

Во Вроцлаве кемпинг обойдется в 16 тысяч рублей за неделю, цена на номера в отелях начинаются от 40 тысяч рублей за неделю. В Гданьске минимальная цена за проживание от 9 тысяч рублей (кемпинг) до 77 тысяч рублей (гостиница). Там, кстати, специально для болельщиков предлагается достаточно много "молодежных" вариантов размещения поближе к стадиону.

Алчность владельцев недвижимости, которая сдается внаем, - отличительная черта всех городов, принимающих большие спортивные соревнования. Как ранее сообщал BFM.ru со ссылкой на The Daily Mail, в преддверии Олимпиады ставки аренды квартир в Лондоне взлетели по отношению к лету-2011 на 445%.

Столица Великобритании предлагает разные варианты размещения: от частной квартиры и номера в фешенебельном отеле до палаточного городка. Основатель сайта campingninja.com Джефф Вон сообщал ранее, что планируется создать 8 лагерей для гостей Олимпиады. В самом крупном из них будет 200 палаточных мест. Ночевать можно как в арендованной, так и привезенной с собой палатке за 10 фунтов за ночь для взрослого человека и 5 фунтов для детей.

Расходы на дорогу

Чтобы увидеть три первых матча нашей сборной, болельщикам придется провести в Польше 8-10 дней. Чтобы было время отдохнуть и познакомиться с городом, а после матчей без спешки вернуться домой, можно приобрести авиабилеты с вылетом на 7 июня и возвратом 17.

По данным сервиса Skyscanner, стыковочный рейс из Москвы в Польшу обойдется от 8700 рублей в оба конца, но в дороге придется провести 12-14 часов. Чуть быстрее, за 8-10 часов, можно добираться через Амстердам, и это будет стоить 10-12 тысяч. Билеты на прямой рейс "Аэрофлота" на эти даты сегодня стоят 28 тысяч.

Дешевле стоит прямой рейс, если вылетать 8 июня и возвращаться 16-го. "Аэрофлотом" можно улететь за 16 тысяч, польским LOT - за 18. LOT предлагает на эти даты за 14 тысяч рублей вылет из Санкт-Петербурга.

Желающим попасть из Москвы прямо во Вроцлав придется заплатить 13 с небольшим тысяч за рейс с пересадкой. Если приземлиться во Вроцлаве 7 июня, где на следующий день российская сборная сыграет первый матч, а вылететь 17 июня из Варшавы, билеты будут стоить 39 тысяч рублей, подсказывает система поиска билетов Momondo.

Судя по результатам поиска в этих же системах, желающие увидеть финальный мачт чемпионата в Киеве пока могут купить билеты на прямые рейсы украинских или российских авиакомпаний из Москвы за 8-10 тысяч рублей. За перелет из Санкт-Петербурга придется заплатить как минимум 11 600 рублей.

Спрос на билеты вырос уже давно. Особенно россиян заинтересовал перелет во Вроцлав, сообщила менеджер Skyscanner по развитию рынка России Татьяна Данилова: "Бесплатная поисковая система Skyscanner зафиксировала значительное повышение спроса на авиабилеты в Польшу и Украину. Так, количество запросов на эти направления в период с 8 июня по 5 июля 2012 года из России увеличилось в 5 раз по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Число запросов на перелеты в Варшаву в те дни, когда играет сборная России, в среднем выросло в 2 раза, а самый стремительный скачок продемонстрировал Вроцлав: на вылеты 7 июня (за день до игры с Чехией) число запросов выросло в 40 раз по сравнению с теми же датами в прошлом году. Так что болельщики серьезно готовятся к чемпионату, не откладывая организацию поездки на последний день. Кстати, самый активный интерес к чемпионату демонстрируют ирландцы - число запросов на перелеты из этой страны выросло в 42 раза".

Российские власти сделают подарок, но не всем болельщикам

Еще перед выборами Владимир Путин рекомендовал авиаперевозчикам подумать над тем, как сэкономить деньги российских болельщиков. На днях стали известны детали договоренностей, достигнутых между Российским футбольным союзом (РФС) и "Аэрофлотом": Сергей Фурсенко и Виталий Савельев подписали соглашение о бесплатных перевозках болельщиков на Евро-2012.

Первый такой рейс Москва-Варшава "Аэрофлот" выполнит 7 июня на Airbus А320, вместимость лайнера - от 150 до 179 мест. Обратный вылет намечен на 17 июня. Плюс к этому авиаперевозчик по просьбе РФС в эти же даты выполнит два дополнительных рейса по льготной цене, размер скидки пока не уточняется.

Не исключено, что дополнительных рейсов будет организовано еще больше, и не только в Польшу, но в Украину.

Свою лепту в доставку болельщиков на чемпионат Европы внесет и "дочка" РЖД - ОАО "ФПК". По словам Михаила Акулова, вице-президента ОАО "РЖД" - гендиректора ФПК, 13 апреля 2012 года компания планирует подписать четырехсторонний меморандум о взаимодействии железнодорожных перевозчиков России, Польши, Украины и Белоруссии по организации транспортного обеспечения Евро-2012.

Российская компания намерена назначать дополнительные поезда в сообщении с Польшей, а также подключить польского пассажирского железнодорожного перевозчика PKP Intercity. По условиям договора с PKP Intercity, болельщиков будут доставлять в Польшу с пересадками в Тирасполе или Бресте. Акулов сообщил, что планируется договориться с пограничниками и таможенниками о том. чтобы на выезде из страны проверялись только паспорта, а таможенный досмотр проходил на территории принимающей стороны - все эти меры тоже "ускорят" прибытие болельщиков на Евро-2012.

Иран во вторник сократил поставки нефти в Испанию, сообщает иранский телеканал Press TV со ссылкой на источники.

Другие подробности пока не сообщаются.

Также во вторник ИРИ объявил о сокращении поставок "черного золота" в Грецию и намерении в ближайшие дни сократить экспорт нефти еще в ряд стран Европы.

Ранее Иран заявлял о прекращении поставок нефти в Великобританию, Францию, а также угрожал сократить экспорт в Португалию, Италию, Германию и Голландию.

Главы МИД 27 стран ЕС в конце января одобрили введение эмбарго на поставки нефти из Ирана. В рамках нового пакета санкций предполагается, что к 1 июля все члены Евросоюза, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны. В ответ иранские власти пригрозили перекрыть Ормузский пролив - ключевой морской путь для транспортировки нефти из Персидского залива. США ответили усилением своего военно-морского присутствия в заливе. Иран, со своей стороны, провел учения ВМС в Ормузском проливе.

Ежегодно Иран производит 3,5 миллионов баррелей нефти, объемы экспорта достигают 2,5 миллиона баррелей в год.

Жюри конкурса на концепцию развития московской агломерации окончательно будет сформировано в сентябре 2012 года, сообщил во вторник журналистам главный архитектор столицы Александр Кузьмин.

Власти Москвы объявили конкурс на разработку проекта концепции развития московской агломерации в начале 2012 года. В конце февраля экспертная группа выбрала 10 авторских коллективов, которые займутся разработкой проекта "новой" Москвы. Среди них "Архитектурное Бюро "Остоженка" (Россия), "Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова" (Россия), ФГБОУ ВПО "Московский архитектурный институт (государственная академия)" (Россия), ФГБУ "ЦНИИП градостроительства" РААСН (Россия), Antoine Grumbach et Associes (Франция), LAUC (Франция), Office for Metropolitan Architecture (Нидерланды), Ricardo Bofill (Испания), Studio ASS SECCHI - VIGANO (Италия) и Urban design associates (США). Стоимость каждого контракта, заключенного с командами - участницами конкурса заказчиком ГУП "НИиПИ Генплана Москвы", 250 тысяч евро.

"Жюри до конца не сформировано, и оно будет сформировано в сентябре, потому что мы хотим пригласить очень достойных людей, а их планы на шесть месяцев не складываются", - сказал Кузьмин.

При этом он отметил, что кандидатов в члены жюри конкурса власти Москвы хотят пригласить в июне.

Председатель Москомархитектуры пообещал, что уже в самое ближайшее время на сайте ведомства появятся первые предложения команд - участниц конкурса.

"Каких-то конкретных решений и ответов на вопросы не ждите, но видение каждого коллектива мы постараемся донести", - сообщил Кузьмин.

Он добавил, что второй семинар, в котором будут участвовать конкурсанты, эксперты и некоторые участники жюри пройдет 23-24 апреля.

Первый семинар в рамках конкурса на концепцию московской агломерации прошел 24-25 марта 2012 года. Всего планируется провести шесть подобных мероприятий, причем нечетные семинары должны стать дискуссионными, а четные - отчетными для коллективов, участвующих в конкурсе. По результатам отчетных семинаров власти Москвы будут оплачивать работу команд.

Как пояснил главный архитектор города, второй семинар даст более четкое понимание концепции московской агломерации.

В июне 2011 года президент России Дмитрий Медведев выступил с инициативой о расширении границ Москвы. Границы города решено увеличить за счет земель на юго-западе Подмосковья, выйдя на границу с Калужской областью. Совет Федерации РФ 27 декабря утвердил изменение границ Москвы и Московской области, согласно которому столица получит 148 тысяч гектаров новых территорий. В общей сложности к столице перейдет 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений, входившие в Подольский, Ленинский и Нарофоминский районы Подмосковья. Также к Москве отходит часть территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья, а к Подмосковью - участок в Куркино площадью 1,4 гектара, где располагается центр МЧС по Московской области. Изменение границ произойдет 1 июля 2012 года, до этого срока объявляется переходный период.

Выступая на совещании у президента РФ по формированию московской агломерации в понедельник, мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что освоение новых территорий должно начаться с благоустройства населенных пунктов и модернизации социальных объектов. По его словам, решить проблему высокой плотности населения в столице и транспортные проблемы города возможно только путем создания московской агломерации.

Объем поставок древесных топливных гранул из Северной Америки в Европу в четвертом квартале 2011 года превысил 600 000 тонн/квартал и достиг своего максимума, сообщает Canadian biomass magazine. Однако эти цифры в ближайшее время будут еще выше, т.к. сейчас на американском континенте идет активное строительство новых крупных пеллетных заводов.В целом, показатели конца 2011 года свидетельствуют о значительном росте экспортного объема с начала формирования рынка пеллет. В первом квартале 2008 года экспорт топливных гранул из Северной Америки был всего 130 000 тонн/квартал. В 2011 году из США и Канады было экспортировано более 2 млн тонн древесных пеллет - в три раза больше, чем в 2008 году.

Основными канадскими экспортерами данного вида биотоплива сегодня являются производители гранул из Британской Колумбии. Они 12 лет подряд удерживали лидерство в этом вопросе. Именно заводы этого канадского штата в 2000 году произвели первую отправку пеллет за океан. Однако в 2011 году Соединенные Штаты Америки за счет ввода в эксплуатацию крупных биотопливных предприятий сравняли объемы экспорта пеллет с канадцами. Сегодня эти две страны экспортируют примерно одинаковое количество древесных топливных гранул на Европейский континент.

Шесть пеллетных заводов экспортеров находятся на юге США. Четыре других крупных экспортера биотоплива произвели пробные поставки гранул в Европу. Также сейчас заканчивается строительство и ввод в эксплуатацию еще шесть американских пеллетных заводов, которые будут ориентированы на поставки биотоплива в Европейский союз.

В Восточной Канаде экспорт топливных гранул в четвертом квартале 2011 года остался неизменным. До этого показатели внешнеэкономической деятельности немного упали из-за закрытия пеллетного завод в Nova Scotia. Сейчас есть планы восстановить производство биотоплива там после прихода нового владельца.

В 2012 году ожидается увеличение объемов экспорта пеллет в Европу как из США, так и из Канады. В 2013 эксперты прогнозируют еще более сильный скачок вверх по лестнице внешнеторговых операций биотопливом между двумя континентами. Именно на будущий год крупнейшие в мире пеллетные заводы, полностью ориентированные на европейские рынки, будут запущены на Америке (см. карту пеллетных заводов, где указаны новые постройки).

Основными покупателями заокеанских пеллет в Старом Свете на протяжении многих лет являются Нидерланды, Великобритания, Бельгия. В дальнейшем они планируют увеличивать объемы закупок американских топливных гранул.

В 2011 г. ЗАО «Лесозавод 25» (г. Новодвинск) увеличило по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. объем реализации экспортных пиломатериалов на 5,6% до 352,3 тыс. м2, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.По итогам прошлого года объем переработки пиловочного сырья составил 767,2 тыс. м2.

Предприятие реализует инвестиционный проект по масштабной модернизации производственных мощностей по переработке пиловочного сырья на участке «Цигломень». Общий объем инвестиций – 2,4 млрд руб. Проект финансируется с 1 квартала 2011 года. Все работы по данному проекту будут завершены в 4 кв. этого года.

В результате реализации проекта объемы переработки пиловочного сырья увеличатся на 35% и превысят 1 млн м3 в год. Объемы производства пиломатериалов возрастут на 125 тыс. м3 в год до 500 тыс. м3 в год.

ЗАО "Лесозавод 25", крупнейший лесопильный комплекс на Северо-Западе России, производит экспортные пиломатериалы камерной сушки, а также технологическую щепу и древесные гранулы. Годовой объем выпуска пиломатериалов – более 350 тыс. м3. 99% продукции отправляется на экспорт (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Ирландия, Швейцария, Дания, Египет, Израиль). Годовой оборот предприятия составляет свыше 65 млн евро.

ЗАО «Лесозавод 25» является членом Ассоциации экологически ответственных лесопользователей России. Имеет сертификат Лесного Попечительского Совета (FSC).

Зарубежные компании вложат в 2012 году в реализацию инвестиционных проектов на территории Тульской области свыше восьми миллиардов рублей, сообщает в понедельник пресс-служба правительства региона.

В понедельник состоялась рабочая встреча губернатора Тульской области Владимира Груздева с членами Американской торговой палаты в России. Американские инвесторы познакомились с инвестиционным и культурным потенциалом Тульской области, обсудили перспективы развития экономических связей.

По информации ведомства, общий объем иностранных инвестиций, поступивших в экономику области за 2005-2010 годы, составил свыше два миллиардов долларов США.

"На территории области успешно работают около 80 предприятий с участием иностранного капитала. Наиболее активными странами - вкладчиками в экономику Тульской области являются Германия, США и Нидерланды", - говорится в сообщении.

В 2012 году иностранные компании планируют реализовать на территории региона проекты на сумму 8,2 миллиарда рублей. "В ходе встречи также обсуждались вопросы, необходимые для ведения бизнеса, в том числе, налогообложения, кадрового потенциала, развития энергетической и инженерной инфраструктур", - сообщает пресс-служба.

Среди наиболее крупных реализованных инвестиционных проектов, реализованных в 2011 году, в правительстве называют запуск завода германским концерном HeidelbergCement в поселке Новогуровский. Общий объем инвестиций составил 11 миллиардов рублей, создано более 500 рабочих мест. При строительстве были использованы новейшие технологии, и завод будет оказывать минимальное воздействие на окружающую среду.

Кроме того, укрепляются связи с постоянными партнерами. Так, между правительством Тульской области и компанией Unilever было подписано соглашение о расширении существующего многоцелевого комплекса предприятий по производству пищевой продукции. Проект на сумму свыше три миллиардов рублей предусматривает создание 640 рабочих мест. Екатерина Пояркова.

Дмитрий Медведев провёл совещание по вопросу разработки концепции развития московской агломерации.

Д.МЕДВЕДЕВ:Добрый день!Сегодня мы собрались здесь, чтобы обсудить вопросы развития московской агломерации, в том числе и в контексте формирования международного финансового центра.

Напомню, что в июле прошлого года я предложил расширить границы Москвы и перенести на новые территории значительную часть органов государственного управления. Как мне представляется, Правительство Москвы, Администрация Московской области продуктивно провели это время. Были найдены оптимальные решения по присоединению к Москве новых территорий площадью 148 тысяч гектаров. С 1 июля текущего года Москва увеличится практически в 2,5 раза.

Москва как самый крупный по численности субъект нашей страны, конечно, должна идти в ногу со временем, должна развиваться. Столица всегда играла ключевую роль в привлечении и внедрении новейших знаний и технологий. Многие знаковые этапы развития нашей страны сопровождались и расширением, увеличением Москвы. Так было в 30-е годы прошлого века, в период индустриализации, когда в столице возникли новые производства. В 1961 году последовало очередное расширение до Московской кольцевой автодороги. Благодаря этому удалось самым серьёзным образом снизить остроту жилищного кризиса, заложить основу для создания столичной агломерации, создать ряд городов-спутников и наукоградов, таких как Зеленоград, Королёв или Троицк, где мы сейчас и находимся.

Поднимая вопрос о новом расширении территории Москвы, мы не только учитывали опыт предшественников, но и стремились решить несколько принципиальных задач. Каких?

Во-первых, это, конечно, создание более комфортных условий для проживания 11,5 миллиона москвичей. По многим параметрам качества жизни Москва, мягко говоря, не является лидером, стали снижаться и некоторые темпы развития. Несмотря на плотную застройку, обеспеченность жильём на душу населения в столице сегодня одна из самых низких в нашей стране – 19 квадратных метров против практически 23 в среднем по стране. И конечно, огромную проблему составляют автомобильные пробки.За 50 лет территория Москвы выросла практически на 20 процентов и составляет на настоящий момент, до принятия решения о присоединении новых территорий, 107 тысяч гектаров. Но при этом обращаю внимание на то, что население Москвы увеличилось практически в два раза: оно было около 6 миллионов, стало почти 12. И сейчас Москва является одним из самых густонаселённых мегаполисов Европы и мира: плотность населения в Москве составляет 11 тысяч человек на 1 квадратный километр. Например, в Берлине – 4 тысячи человек на 1 квадратный километр, в Париже, Лондоне, Нью-Йорке – менее 7 тысяч человек на 1 квадратный километр. Именно поэтому и потребовалось принимать это решение, это, может быть, самый важный фактор.

На новых территориях должны появиться комфортабельные жилые кварталы, офисы, гостиницы, парки, спортивные сооружения. Напомню, что в 2018 году Россия примет чемпионат мира по футболу. Предлагаю рассмотреть возможность расположения одной из тренировочных баз команд-участниц именно на присоединённых территориях.

Хочу также отметить, что новые районы не могут быть просто спальными, безликими кварталами, которых у нас, к сожалению, в стране хватает и в Москве хватает. Предлагаю рассмотреть несколько идей, в том числе и возможность полного запрета строительства жилья по старым технологиям на присоединённых территориях. Очевидно, что новые территории должны застраиваться в основном малоэтажными зданиями. Поэтому нужно привлечь к проектированию ведущие архитектурные компании мира, чтобы проектировать по существующим современным европейским нормам. Правительство должно до мая выпустить все необходимые документы. Рассчитываю, что в дальнейшем московский опыт может послужить и для других городов примером создания современной жизненной среды.

Второе, о чём хотел бы также сказать. Мы ждём от Москвы существенного увеличения вклада в инновационное развитие нашей страны. Столица должна формировать стандарты благоприятного инвестиционного климата и качественной среды для развития инвестиций, для того чтобы подтверждать наше инновационное развитие. Для этого потребуется модернизация научного и промышленного потенциала и, конечно, создание инновационной инфраструктуры. Поэтому в черту города войдут инновационный центр «Сколково» и наукоград Троицк. Перспективной является идея строительства на новых территориях крупных университетских и научно-медицинских учреждений. Разумеется, как и другие столичные вузы и клиники, они должны будут работать практически на всю страну.

Также мне хотелось бы особо подчеркнуть, что создание новой Москвы должно идти прежде всего руками проживающих здесь людей (здесь людей у нас хватает, в Москве и Московской области), а не за счёт массового привлечения мигрантов.

Третье. Сейчас формируются планы переноса на новые территории структур Правительства и федеральных органов власти. Это необходимо в том числе и для того, чтобы разгрузить исторический центр от избыточного количества государственных учреждений. Я хотел бы, чтобы эту работу не затягивали. Все ключевые решения на эту тему должны быть приняты до окончания бюджетного процесса в текущем году, чтобы в этом году уже можно было начать проектирование.

Кроме того, важно не допустить транспортной оторванности новых территорий от центра столицы и аэропортов. Поэтому в этом году нужно начинать реконструкцию Калужского шоссе, а также разработать проект бессветофорного движения до центра Москвы.

И, наконец, четвёртая задача – это повышение роли Москвы как международного финансового центра, одной из столиц мирового туризма, площадки, где должны проводиться конгрессы, выставки, деловые встречи. Эти вопросы нужно проработать самым тщательным образом.

В завершение хотел бы ещё раз подчеркнуть: наша задача заключается в том, чтобы превратить московскую агломерацию с населением практически под 20 миллионов человек в удобный для жизни и конкурентоспособный мегаполис, сделать его локомотивом развития всего столичного региона и сопредельных субъектов Федерации.

Теперь я передаю слово для выступления мэру Москвы Сергею Семёновичу Собянину. Сергей Семёнович, пожалуйста.

С.СОБЯНИН: Спасибо, Дмитрий Анатольевич.

Уважаемые коллеги!

В начале своего выступления хотел бы поблагодарить Вас, уважаемый Дмитрий Анатольевич, коллег из Московской области и Совет Федерации за помощь и поддержку в принятии исторического решения о расширении границ Москвы. За этот период мы провели десятки слушаний с населением, встреч с активом этой территории. Приняты десятки соответствующих решений органов местного самоуправления и региональных парламентов.

Сегодня перед органами исполнительной власти города стоит задача обеспечить плавный переходный период, передачу управления новыми территориями в состав Москвы. Мы эту работу ведём в ежедневном режиме по каждому направлению, имея в виду и здравоохранение, образование, коммунальную сферу, транспорт и так далее. По каждому из этих направлений составлен чёткий план и обеспечение финансирования этих мероприятий, создание новых структур учреждений либо передача действующих структурных подразделений таким образом, чтобы население не заметило этап передачи, чтобы не было никаких сбоев в работе всей социальной, инженерной, транспортной инфраструктуры. Уверен, что с этой задачей мы вместе с коллегами справимся.

Разрабатывая в соответствии с поручением Президента России предложения о расширении границ столицы, мы исходили из анализа реальной ситуации, в которой находится современная Москва, и тех задач, которые стоят перед городом. Дмитрий Анатольевич обозначил эти задачи в своём выступлении. Подробнее, о чём идёт речь.

Очевидно, что в нынешних границах Москва достигла пределов своего развития. Вот несколько цифр. Население Центрального федерального округа сегодня составляет 38,5 миллиона человек, из них 11,5 являются жителями Москвы, но самое главное – динамика и процессы, которые происходят на этой территории. За последние 10 лет население Москвы увеличилось на 1,5 миллиона человек, соответственно, увеличилось население и Московской области на 0,5 миллиона человек. Впервые были зафиксированы приросты не только миграционные, но и естественные приросты на этих территориях. К сожалению, это, скорее всего, исключение в Центральном федеральном округе, потому что в других регионах Центрального федерального округа, за исключением Белгородской области, население уменьшается. Как результат, доля населения Московского региона, в общем население ЦФО продолжает расти, и сегодня она достигла почти 50 процентов. Плотность населения Московского региона в 10 раз превышает плотность любого другого субъекта Федерации в Центральном округе, и, скорее всего, эти процессы будут продолжаться и дальше. Это означает, что концентрация населения будет продолжаться в этом регионе и в дальнейшем.

Также отчётливо видна тенденция и к концентрации рабочих мест. За 10 лет, даже с учётом сокращений в период кризиса, реструктуризации промышленности и так далее, абсолютное увеличение количества рабочих мест в Москве и Московской области составляет миллион 700 тысяч новых рабочих мест. При этом внутри самой Москвы по концентрации труда абсолютно доминирует исторический центр, причём это не какая-то традиция, это новое веяние или новая тенденция, которая достаточно жёстко себя проявила в последние годы. 20 или 30 лет тому назад значительная часть рабочей силы концентрировалась в промзонах ближе к окраинам. Там сегодня практически рабочих мест нет или они уменьшаются, а в центре появляются новые и новые рабочие места. Естественно, что такую структуру занятости невозможно обеспечить без активной трудовой миграции населения, что, в свою очередь, вызывает сверхвысокую нагрузку на транспортные коммуникации. В режиме хронической перегрузки работает сегодня свыше 40 процентов линий Московского метрополитена. Перегружена улично-дорожная сеть Москвы и все вылетные магистрали в радиусе 30–40 километров от МКАД. За пределами этой зоны в радиусе 50–70 километров они находятся на пределе пропускной способности. Миллионы людей вынуждены проводить в транспорте по нескольку часов в день, существенно сокращая как время отдыха и досуга, так и активной трудовой деятельности.

Из всего сказанного можно сделать несколько выводов. Современный Московский регион продолжает развиваться в рамках сложившейся моноцентричной структуры с единственным центром и широкой периферией. Из-за этого и в городе, и в Подмосковье, и в регионах ЦФО нарастают серьёзные структурные проблемы. Прежде всего это дисбаланс между многочисленными зонами расселения и единственно значимой зоной приложения труда. В свою очередь, это порождает транспортный коллапс, снижает качество городской среды, влечёт за собой серьёзные экологические и социальные проблемы.

Как предлагается решать эти проблемы Московского региона? На наш взгляд, необходимо идти путём, который прошли до нас множество крупных городов мира, а именно создавать рационально организованную большую московскую агломерацию, внутри которой будут функционировать не один, как сегодня, а несколько крупных центров деловой и общественной жизни. Такая полицентричная агломерация снимет проблемы некомфортного проживания из-за чрезмерной концентрации людей в одном центре. В то же время агломерация позволяет обеспечить устойчивое развитие экономики на базе удобных технологических и логистических цепочек.

По оценке экспертов, большая московская агломерация могла бы включать в себя Москву и Московскую область. Сразу подчеркну, речь не идёт о слиянии двух субъектов Федерации, о чём много говорилось. По большому счёту, общая задача – обеспечить согласованное и сбалансированное развитие Москвы и Московской области за счёт эффективной координации усилий федеральных органов власти, правительства Москвы и правительства Московской области. И в действительности первые шаги в этом направлении уже сделаны: создана объединённая коллегия органов власти Москвы и Московской области. Мы эффективно сотрудничаем по таким вопросам, как экология, борьба с чрезвычайными ситуациями и ряд других.

В апреле прошлого года мы согласовали программу развития Московского транспортного узла до 2020 года. Это достаточно сложная программа, над которой мы работали все вместе. Она обеспечивает координацию усилий федеральных, городских, областных органов власти, руководства российских железных дорог по решению транспортных проблем региона. Подготовка такой масштабной программы была непростой задачей, но благодаря конструктивному настрою коллег мы её решили.

Программа развития Московского транспортного узла предусматривает следующие мероприятия. Во-первых, это интеграция различных видов общественного транспорта за счёт создания системы транспортно-пересадочных узлов и единых систем оплаты проезда. Сегодня все виды общественного транспорта, как правило, не связаны друг с другом. Даже если их линии физически пересекаются, то нормального перехода пассажиров из одного вида транспорта в другой, комфортного перехода, не происходит, потому что они, по сути дела, изолированы друг от друга. Более того, они насыщены различного вида самостроем, торговыми объектами, лотками и прочим, что, конечно, создаёт полный дискомфорт при пользовании этими пересадочными узлами.

Во-вторых, планируется обеспечить приоритетное развитие пригородного железнодорожного транспорта, который возьмёт на себя основную роль в пассажирских перевозках, в дальних перевозках. На сегодняшний день пригородный железнодорожный транспорт двигается достаточно медленно. Более того, маршруты перегружены до МКАД, а после МКАД люди в основном выходят, пересаживаются, и поезд дальше едет полупустой, а метро чрезвычайно перегружено.

Здесь необходима и единая тарифная политика. Первые попытки такой тарифной политики сделаны, мы уменьшили стоимость пригородных сообщений внутри города. Это сразу позволило на десятки процентов увеличить объём перевозки на пригородных поездах в границах города.

В-третьих, мы должны продолжить модернизацию вылетных магистралей в Москве и Московской области с перспективой организации скоростного автобусного сообщения. С коллегами из Министерства транспорта мы отработали график реконструкции таких магистралей как в Москве, так и Московской области. Конечно, правительство Московской области сегодня обеспечивает поддержку этих проектов, даже если они являются федеральными, потому что подготовка инфраструктуры и территорий для прокладки этих магистралей требует совместных, скоординированных действий.

И четвёртое. Необходимо сооружение новых хордовых дорог, которые позволят людям перемещаться между различными центрами агломерации, минуя Москву, а внутри Москвы – минуя центральную часть города.

Теперь более подробно о новых территориях Москвы, развитие которых теперь входит в сферу нашей непосредственной ответственности.

Мы полагаем, что на новых территориях целесообразно выделить следующие градостроительные зоны с различным режимом освоения: ближний пояс, где будет уместна частичная урбанизация; средний пояс, где следует реализовывать проекты создания локальных градостроительных комплексов и социальных объектов в природном окружении; и дальний – это в основном рекреационный пояс, предназначенный для развития туризма, отдыха, сохранения сложившейся природной среды. По площади именно он будет наибольшим. В ближайшем поясе, напомню, уже приняты решения, с учётом утверждённых генеральных планов, строительства жилья около 30 миллионов квадратных метров.

На новых территориях прорабатывается размещение шести новых центров деловой и общественной активности, что чрезвычайно важно: это административно-деловой кластер, включая правительственный квартал; финансово-деловой центр; кластеры исследований и инноваций; университетский кластер; медицинский кластер; рекреационно-туристический кластер. Административно-деловой и финансовый кластеры, варианты размещения в новой Москве зданий органов государственной власти и офисно-деловых центров находятся, как уже сказал Дмитрий Анатольевич, в стадии проработки. Желание переехать в новую Москву высказывают и многие крупные и средние компании, для которых сегодня размещение в центре города не всегда экономически целесообразно. Главное – обеспечить для их сотрудников нормальную транспортную доступность. Также предстоит определиться с размещением объектов финансово-делового центра.

Инновационные кластеры. Прежде всего это Сколково и Троицк. Перспективы Сколково понятны. Добавлю лишь то, что с учётом принятого решения о проведении G8 необходимо ускорить строительство инфраструктуры на этой территории. Это потребует смещения сроков ранее принятых планов в сторону сокращения. За три года, 2012–2014 годы, мы намерены создать для Сколково совместно с коллегами из области и Правительства Российской Федерации эффективную транспортную инфраструктуру. По этому поводу прошёл целый ряд совещаний в Министерстве транспорта с участием Министерства финансов, вице-премьера, для того чтобы утвердить инфраструктурную схему и график проведения работ. Сегодня такой график расписан практически помесячно и требует достаточно жёсткой координации и исполнения решений, для того чтобы мы вписались в те жёсткие сроки, которые там прописаны. Сколково получит удобный выход в Москву, в том числе за счёт создания на территории города новой скоростной магистрали, это северо-западная хорда, которая пройдёт по западным и северным районам Москвы. Сооружение этой магистрали уже идёт полным ходом.

В Троицке предполагается развивать традиционную специализацию этого наукограда: ядерные и лазерные технологии, современную медицину, новые материалы. Например, на базе Троицкого института инновационных и термоядерных исследований Курчатовский институт планирует реализацию мегапроекта по созданию установки для термоядерного синтеза типа «токамак». Мы неоднократно встречались с Михаилом Валентиновичем [Ковальчуком] во время моей работы в Правительстве и после этого, проговаривали эти планы. Они вполне реальны, но требуют, конечно, и поддержки Правительства. На самом деле этот проект будет одним из самых крупных в мире и даст толчок в развитии тысячам малых и средних инновационных предприятий в этом месте.

Чтобы Троицк активно развивался, притягивал к себе перспективную молодёжь, в городе нужно реализовать проекты повышения качества городской среды, строительства социальных объектов, как, собственно, и в других населённых пунктах.

Университетские и образовательные кластеры. Создание на новых территориях одного-двух студенческих кампусов и жилья для преподавателей откроют возможность для нового, современного обустройства университетов, многие из которых сегодня расположены в Москве и разбросаны по различным территориям. У каждого университета есть 20, 30, а то и 80 различных офисов, своих объектов, между которыми преподаватели и студенты добираются часами. Конечно, необходимо, пользуясь такой ситуацией, попытаться создать новые университетские кластеры. Проработки таких вариантов есть. Здесь находится Ливанов Дмитрий Викторович. Я знаю, что такие проекты рассматривал его университет. Собственно говоря, мы ничего нового не придумаем. В своё время бурное развитие юго-запада современной Москвы началось со строительства высотки МГУ на Воробьёвых горах.

Медицинский кластер. На новых территориях возможно размещение клиник и реабилитационных центров. Рекреационно-туристические центры, лесные массивы занимают 50 тысяч гектаров, то есть, по сути дела, треть новой Москвы. На них расположено более 10 особо охраняемых природных территорий областного и местного значения. Должен успокоить экологов, мы не только не собираемся нарушать природную среду, а, наоборот, будем её улучшать. После присоединения к городу эти территории будут развиваться как крупные национальные парки, охраняемые территории, центры изучения и охраны живой природы, отдыха, туризма и рекреации.

Что касается строительства жилья. Развитие новых территорий открывает новые возможности и для жилищного строительства. При этом мы должны переходить на строительство комфортного малоэтажного жилья с опережающим размещением мест приложения труда и всей необходимой социальной инфраструктуры. Это чрезвычайно важно с учётом того (я говорил ранее), что у нас на окраинах сложился колоссальный дефицит мест приложения труда. Поэтому мы как минимум должны создавать новые жилые массивы, сбалансированные с рабочими местами, а по-хорошему – даже с профицитом, чтобы восполнять тот дефицит, который есть на близлежащих территориях. Важно, чтобы создавался профицит привлекательных рабочих мест. На новой территории не должно воспроизводиться проблемной и старой градостроительной политики, которая существует сегодня и в городе, хотя надо признать, что сделать это будет непросто с учётом того, что сегодня уже ведётся достаточно массированное жилищное строительство, и на руках у инвесторов имеется вся градостроительная документация. Хотя, с другой стороны, на присоединяемых территориях есть и отдельные очень неплохие проекты, выполненные на самом современном уровне.

С чего предполагается начать освоение новых территорий? Первая и срочная задача – это благоустройство населённых пунктов, модернизация социальных объектов, решение проблем электро-, газо-, водо- и теплоснабжения, максимальное приведение их к городскому стандарту. В том числе это касается и большого количества дачных посёлков, многие из которых сегодня лишены нормальной инфраструктуры.

Следующая задача – развитие транспортной инфраструктуры как на новой территории, так и на существующей территории города с этой стороны. В частности, в ближайшие годы предстоит сформировать внутри МКАД три новых хордовых направления – северо-западную хорду, северо-восточную и южную рокаду. Две из них будут иметь выходы на новые территории. Как я уже говорил, северо-западная хорда уже строится. Запланирована реконструкция МКАД, Ленинского проспекта, Профсоюзной улицы и Калужского шоссе. Реконструкция Варшавского шоссе уже идёт и будет закончена к концу текущего года.

Ещё одна задача – это реконструкция или, возможно, новое строительство поперечных направлений на новых территориях, например, трассы Солнцево – Бутово – Видное, которая может стать дублёром МКАД на этом участке.

В адресную инвестпрограмму Москвы на 2012–2014 годы заложен первый транш средств на мероприятия по развитию дорог на новых территориях либо обеспечивающих связь с ними. Уже в этом году за счёт федеральных средств РЖД должно начать реконструкцию направлений Москва–Переделкино и Москва–Усово с перспективой запуска пригородных экспрессов. Хочу сказать, что эта программа реконструкции пригородных направлений охватывает не только эти два направления, она охватывает практически все вылетные пригородные магистрали. Речь идёт о чёткой приоритезации и сроках выполнения этих мероприятий. Мы с Министерством транспорта утвердили соответствующий график совместно с коллегами из РЖД. Все эти инфраструктурные проекты нужны не только для развития новых территорий, но и в целом жителям Москвы и Московской области. Они развиваются не в ущерб кому-либо, а, наоборот, для гармоничного развития всей агломерации.

Одной из задач, которые мы решаем в ходе расширения Москвы, является создание условий для превращения нашего города в мировой финансовый центр. Основным вкладом новых территорий в реализацию планов по созданию МФЦ станет решение накопившихся проблем Москвы: это разумно организованная агломерация; её полицентрическое развитие; транспортная схема; возрождение исторического центра; строительство новых гостиниц, баз, объектов отдыха и рекреаций; создание новых кластеров здравоохранения, науки и образования.

Для того чтобы понять, какие практические шаги необходимо предпринять для формирования большой московской агломерации, какие направления развития являются наиболее перспективными, в январе 2012 года правительством Москвы совместно с коллегами из Московской области был объявлен международный конкурс по разработке проекта концепции развития московской агломерации. На участие в конкурсе поступило 67 заявок, из которых 30 представлено российскими организациями, 37 – зарубежными. Среди них были ожидаемые заявки от известных архитектурных и градостроительных бюро Испании, Франции, Италии, Голландии и Соединённых Штатов. Были несколько неожиданные заявки, например, из Вьетнама и Молдовы.

Д.МЕДВЕДЕВ: Интересные заявки-то?

С.СОБЯНИН: Да. Но, к сожалению, они не прошли предварительный отбор. После проведения оценки поступивших заявок международная группа экспертов определила 10 авторских коллективов, которым предстоит право разработки концепции развития агломерации. Россию представляют четыре коллектива, из других стран – шесть.

Техническое задание концепции включает требование разработать предложения по трём пространственным уровням: для московской агломерации в целом, для юго-западного сектора, включая Москву и присоединённые территории, и третье – для возможной территории размещения федеральных и других объектов в юго-западном секторе. Обязательным условием для каждого предложения является создание предпосылок для повышения качества жизненной среды. Это проработанная транспортная схема, щадящая развитие территории, благоустройство зелёных зон.

В результате конкурса мы рассчитываем получить 10 вариантов развития московской агломерации, из которых жюри выберет лучшее решение. Также предполагается проведение публичной выставки проектов, что позволит высказать свои пожелания всем экспертам.

Абсолютного победителя конкурса не будет. Все рациональные предложения, поступившие от участников, должны быть учтены в схеме развития московской агломерации, в будущем генеральном плане и правилах землепользования и застройки.

По срокам. Осенью 2012 года мы рассчитываем подвести итоги конкурса, а затем разработать все основные документы градостроительного планирования. В этой связи несколько просьб и предложений, касающихся корректировки федерального законодательства.

Во-первых, сегодня схема терпланирования разрабатывается на территории только одного субъекта. Вместе с тем с учётом специфики большой московской агломерации и тех задач, которые мы решаем совместно с коллегами из Московской области, было бы целесообразно предусмотреть в Градостроительном кодексе возможность разработки единого документа терпланирования для Москвы и Московской области, который мы будем утверждать совместными решениями органов власти двух субъектов Федерации. Также требуются поправки в земельное, градостроительное и другое законодательства в связи с масштабными изменениями границ. У нас есть ещё несколько предложений, они включены в проект перечня поручений.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Увеличение территории столицы Российского государства, формирование единых планов и согласованных действий федеральных органов власти, правительства Москвы и правительства Московской области, я уверен, будут способствовать гармоничному развитию и Москвы, и Московской области, и всей большой московской агломерации. В результате столичный регион пойдёт по пути превращения в глобальный, конкурентоспособный мегаполис первого порядка, который обеспечит высокие стандарты качества жизни для почти 20 миллионов граждан России, жителей Москвы и Подмосковья и который должен являться и сегодня уже является, по сути, локомотивом развития российской экономики. Собственно говоря, в этом и состоит главная цель нашей работы. Спасибо.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 9 апреля 2012 > № 532141 Дмитрий Медведев, Сергей Собянин

Архангельский международный лесной форум - это не просто площадка для обмена опытом, а один из инструментов взаимодействия между федеральным центром и регионами России.

На сегодня участие в форуме, который пройдет в Архангельске с 11 по 13 апреля 2012 года, официально подтвердили более 200 человек. По сравнению с прошлым годом значительно расширился состав стран-участниц.

Поморье готовится принять ряд делегаций из ближнего зарубежья, а также ведущих европейских государств, в том числе Германии, Финляндии, Нидерландов, Чехии. Весьма активными участниками форума также станут представители Всемирного банка и Всемирного фонда дикой природы.

Российскую сторону в рамках форума будут представлять делегации Федерального агентства лесного хозяйства, Рослесинфорга, Торгово-промышленной палаты РФ, органов государственной власти регионов России.

Помимо представителей субъектов Северо-Запада России, особое внимание к архангельскому форуму проявили Хабаровский и Красноярский края. Эти регионы провели серьезную подготовку к участию в будущих семинарах и круглых столах.

- С каждым годом расширяется география участников форума. К нам приезжает всё больше интересных людей, уникальных специалистов, готовых поделиться свежими идеями, новейшими наработками в области лесного хозяйства, - отметил заместитель министра природных ресурсов и ЛПК региона Роман Кабанихин.

Замминистра подчеркнул, что наряду с традиционными, но сохраняющими свою актуальность по сей день, темами, в этом году в программе форума предусмотрено обсуждение совершенно новых вопросов.

- В числе традиционных вопросов - борьба с лесными пожарами и незаконными рубками леса. Однако в ходе нынешнего форума эти темы будут обсуждаться с точки зрения совершенствования законодательства, - отметил Роман Кабанихин. - Впервые в рамках архангельского форума состоится круглый стол по развитию лесной отрасли в условиях вступления России в ВТО. К сожалению, даже в Интернете сегодня крайне мало информации по этому вопросу. Мы рассчитываем, что этот круглый стол поможет лесопромышленникам лучше понять ситуацию и подготовиться к изменениям, связанным со вступлением нашей страны в ВТО.

Новой темой архангельского форума также станет вопрос информатизации как составляющей эффективного лесоуправления.

По словам Романа Кабанихина, архангельский форум - это уже не просто площадка для встреч и обмена опытом. Постепенно, шаг за шагом, он приобретает новую функцию.

- Сегодня форум становится одним из важнейших инструментов взаимодействия между федеральным центром и регионами России. Не случайно стартовым мероприятием станет пленарное заседание "Приоритеты государственного управления в лесном секторе", - подчеркнул замминистра.

Подробнее с программой форума можно ознакомиться на сайте правительства Архангельской области на страницерегионального министерства природных ресурсов и ЛПК.

С 6 апреля открыта аккредитация для СМИ для освещения мероприятий форума, проходящих в здании правительства области. Контактный телефон: (8182) 20-06-55. Аккредитация журналистов продлится до 12:00 10 апреля.

9 апреля в 12:30 СМИ приглашаются на брифинг, посвященный лесному форуму, который состоится в конференц-зале агентства по печати и СМИ.

В Алматы состоялось собрание учредителей ОЮЛ транспортно-логистической Ассоциации "KAZLOGISTICS", на котором утвержден устави учредительный договор организации, избран Председатель Президиума и решены другие юридические вопросы, связанные с созданием Ассоциации.

В ходе 1-го Международного транспортно-логистического бизнес-форума "Шелковый путь-2011", были подписаны Меморандумы о намерении по созданию транспортно-логистической ассоциации "KAZLOGISTICS"с Казахстанской Ассоциацией перевозчиков и операторов вагонов/контейнеров иСоюзом международных автомобильных перевозчиков РК.

Ассоциация "KAZLOGISTICS" создана в рамках реализации поставленной Главой государства задачи по становлению к 2016 году Казахстана как торгового, логистического, делового хаба региона. Она будет способствоватьсоблюдению баланса интересов субъектов различных видов транспорта (море, суша, воздух) и повышению качества мультимодальных транспортно-логистических услуг.

На логистическом поле Казахстана создание Ассоциации является уникальным событием, так как она будетсодействовать развитию диалога между государством и бизнес-сообществом, объединит все транспортные организации и ассоциации на территории РК, и с учетом преимуществ создания Таможенного Союза, а в будущем, в рамках единой экономической интеграции,укрепит сотрудничество с зарубежными партнерами. Как следствие, ожидается увеличение товарного грузооборотаи импортно-экспортных поставок, поддержка внешнеэкономической деятельности; реализация инвестиционных и инновационных проектов; сотрудничество и взаимопомощь при проведении торгово-экономических миссий.

Учредителями Ассоциации являются АО "НК "Қазақстан Темір Жолы", Ассоциация национальных экспедиторов РК, Казахстанская Ассоциация перевозчиков и операторов вагонов/контейнеров, Союз международных автомобильных перевозчиков РК и АО "Национальный центр развития транспортной логистики. Согласно уставу, АТЛК будет иметь высший орган управления - Общее собрание членов Ассоциации, Президиум Ассоциации, состоящий из состава членов и Исполнительный орган Ассоциации.

Справка:

Ассоциация национальных экспедиторов РК (АНЭК), созданная в 1997 году, сегодня – ведущая неправительственная организация, представляющая интересы экспедиторских компаний республики в Международной федерации национальных ассоциаций (FIATA), объединяющей более 70000 экспедиторских компаний из 154 стран мира, обладающей консультативным статусом по экономическим и социальным вопросам комитетов и комиссий ООН. Ассоциация является членом Торгово-промышленной палаты Республики Казахстан.

АНЭК активно сотрудничает с Министерством транспорта и коммуникаций РК, Министерством государственных доходов РК, Таможенным комитетом, Агентством по регулированию естественных монополий РК, защите конкуренции и поддержке малого бизнеса, другими государственными органами управления и общественными организациями.

В составе АНЭК 23 действительных и 45 ассоциированных членов. При АНЭК создан единственный в РК и Средней Азии "Центр управления и логистики на транспорте", на базе которого в течение десяти лет осуществляется подготовка международных экспедиторов, повышение уровня профессиональной подготовки и знаний персонала, участвующего в перевозочном процессе. Центр также занимается сертификацией экспедиторских услуг.

Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) - единственное в Казахстане добровольное объединение юридических лиц, представляющих интересы операторских компаний на рынке нашей страны и за рубежом. Казахстанская Ассоциация перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) была создана в 2004 году.

Создание Ассоциации было продиктовано необходимостью объединения усилий операторских компаний, для решения общих проблем, развития конкуренции в области перевозок грузов на железнодорожном транспорте.

За время существования Ассоциация наладила конструктивное сотрудничество с Правительством, Парламентом, международными организациями, установила серьезные деловые отношения с Министерством транспорта и коммуникаций, Агентством Республики Казахстан по регулированию естественных монополий, Национальной компанией "Казахстан темiржолы".

Союз международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан был создан в феврале 1994 года с целью решения задач по обеспечению внешнеэкономических связей и развитию международных перевозок.С апреля 1995 года КазАТО является действительным членом Международного союза автомобильного транспорта (IRU). В мае 1995 года Казахстан присоединился к Таможенной конвенции МДП и к четырем другим основным конвенциям и европейским соглашениям, регламентирующим порядок выполнения международных перевозок. Благодаря вступлению в IRU, казахстанские перевозчики получили доступ на международный рынок транспортных услуг и возможность использования современных технологий, широко применяемых за рубежом. На сегодняшний день КазАТО объединяет более 200 транспортных компаний, расположенных практически во всех областях республики.

На сегодняшний день участие в работе Ассоциации подтвердили крупнейшие компании Казахстана, среди них: ТОО "ТРАНКО", АО "НМСК" "Казмортрансфлот", ОЮЛ "Ассоциация автодорожников Казахстана", ТОО "AsstraAlmaty", АО "МА "Астана", ТОО "Транссистема", АО "МА "Актобе", а также около 19 различных транспортных компаний и ассоциаций.

Для комплексного формирования транспортно-логистической системы и дальнейшего развития транзитного потенциала через создание полноценных транспортных, торговых и многофункциональных логистических центров, совершенствованию законодательства Республики Казахстан создана и функционирует Межведомственная комиссия по развитию логистической системы премьер-министра.

Учитывая ускоренные темпы индустриализации в Казахстане, возрастает необходимость развития института неправительственных и общественных организаций и их активное участие в решении социально-экономических задач страны. В этой связи, на АТЛК возложен широкий спектр задач, реализация которых призвана консолидировать бизнес-процессы, содействующих развитию транспортной логистики, таких как: участие в разработке, а также выработка нормативных правовых актов в области транспортной логистики;взаимодействие с органами государственного управления в целях создания равноправной конкурентной среды в транспортно-логистической отрасли, выработка предложений по решению транспортных проблем, международное сотрудничество и другие виды деятельности, которые направлены на развитие логистики Казахстана.

Справка:

В мировой практике существует целый ряд логистических ассоциаций, наиболее авторитетными из которых являются: EuropeanLogisticsAssociation (Брюссель), GlobalLogisticsAssociates (Нидерланды), Украинская Логистическая Ассоциация, ASEAN FederationofForwardersAssociations (Индонезия), FIATA (Швейцария), Корейская ассоциация международных грузовых экспедиторов (KIFFA), Европейская Ассоциация Экспедирования, Транспорта, Логистики (CLECAT, Бельгия), NationalAssociationofFreightandLogistics (NAFL, ОАЭ), SingaporeLogisticsAssociation (SLA) и др.

Среди наиболее крупных и известных логистических ассоциаций России выделяются Национальная Логистическая Ассоциация России, Евроазиатская Логистическая Ассоциация (EALA), Союз транспортников России.

Крупнейшая энергетическая компания Нидерландов Eneco передала британским правительственным регуляторам план строительства близ южного побережья Англии комплекса ветрогенераторов, который может стать крупнейшим во всем мире, пишет газета The Telegraph.

Речь идет о возведении в бухте Навитус 200 турбин, высота каждой из которых может дойти до 670 футов (более 204 метров). Совокупная площадь комплекса (76 квадратных миль) сопоставима с размерами Глазго. Eneco рассчитывает, что в случае одобрения проекта, сможет поставлять электричество в 500-800 тысяч британских домохозяйств. Концепция строительства изложена на 173 листах. Ожидается, что переговоры продлятся до конца года. В случае положительного решения регуляторов, подача заявок начнется в следующем году, а принятие решения по ним состоится в течение последующих 18 месяцев.

Тем временем проект уже вызвал шквал критики внутри страны. Больше всего недовольны яхтсмены из организации The Royal Yacht Squadron, которую возглавляет супруг королевы, герцог Эдинбургский. Любители парусного спорта возмущены тем, что комплекс ветрогенераторов предлагается строить рекордно близко от берега - почти в 13 километрах. Появление в этом районе гигантских конструкций сделает невозможной традиционную регату, так как проход от острова Уайт на юго-запад будет закрыт, настаивают в The Royal Yacht Squadron.

Eneco получила право доступа к британскому морскому дну по результатам аукциона 2010 года, который проводился организацией The Crown Estate, управляющей королевским имуществом.

Всего в настоящий момент существуют девять различных проектов по строительству ветрогенераторов близ побережья Великобритании. Большинство из районов предполагаемой застройки находится близко от берега, неподалеку от известных туристических достопримечательностей и курортных зон, таких как знаменитый Борнмут и Юрское побережье, которое находится под защитой ЮНЕСКО. Помимо Eneco строить ветрогенераторы намерен консорциум Forewind, в который входят британские, немецкие и норвежские энергетические компании.

"В настоящий момент мы находимся в фазе проведения консультаций, которая продлится до конца следующего года. Eneco очень серьезно воспринимает переговоры с общественностью и намерено прислушиваться к ее мнению. Возможно, более чем кто-либо из Большой Шестерки (энергетических компаний) в этой стране", - прокомментировал ситуацию вокруг проекта управляющий директор британского подразделения корпорации Eneco Wind UK Гай Мэдквик. Ожидается, что в случае одобрения заявки, строительство затянется на 25 лет и обойдется в 3 млрд фунтов стерлингов (почти 5 млрд долларов). 

Национальной доменной зоне России .ru в субботу исполняется 18 лет.

Домен .ru был делегирован России корпорацией ICANN, которая занимается администрированием интернета, 7 апреля 1994 года. В этот же день в новой зоне появился первый ресурс - www.1-9-9-4.ru.

Администратором .ru стал созданный при Курчатовском институте Российский научно-исследовательский институт развития общественных сетей (РосНИИРОС). В 2006 году административные полномочия перешли Координационному центру национального домена сети интернет (КЦ).

Первый миллион доменных имен в зоне .ru был зарегистрирован спустя 14 лет после открытия - в 2007 году. Спустя еще два года она разрослась до 2 миллионов имен, а трехмиллионный рубеж был преодолен 25 сентября 2010 года.

На данный момент российский домен насчитывает более 3,7 миллионов имен и занимает четвертое место среди всех мировых национальных зон, уступая только .de (Германия), .uk (Великобритания) и .nl (Нидерланды).

По данным компании регистратора Reg.ru, 40% имен в зоне .ru составляют те, которые были зарегистрированы менее года назад. Почти треть всех имен зарегистрирована в Москве (более 1,2 миллиона имен).

Кроме национального домена .ru России принадлежат еще две зоны - .su и .рф. Домен .su был делегирован СССР 19 сентября 1990 года. Первые десять лет поддержкой зоны .su занимались две компании - "Релком" и "Демос". Затем они учредили Фонд развития интернет, к которому перешли обязанности администратора зоны .su. С 1 августа 2010 года зону администрирует Технический центр интернет. К 20-летию домена в нем было зарегистрировано 88 тысяч имен.

Зона .рф была делегирована России в мае 2010 года. В ноябре 2009 года стартовала приоритетная регистрация для государственных ведомств, владельцев товарных знаков и СМИ, которая продолжалась девять месяцев. В ночь с понедельника на вторник в .рф был зарегистрирован 800-тысячный домен.

По данным фонда "Общественное мнение", интернетом пользуется 43% населения России (около 50 миллионов человек). Ожидается, что к 2014 году более 70% совершеннолетних россиян станут интернет-пользователями.

Цены на жилье в Испании упадут еще на 15% - прогноз. С начала кризиса недвижимость в стране уже успела подешеветь в среднем на 25%. За первый квартал 2012 года "квадраты" на вторичном рынке обесценились еще на 3,4%. Из-за недоступности кредитных ресурсов местные жители не спешат раскупать жилье в Испании, а иностранцам такая ситуация на рынке, напротив, играет на руку.

По прогнозам специалистов, падать цены будут вплоть до 2013 года. За это время жилье в Испании может обесценится еще на 15%, пишет портал Businessinsider.com.

Удешевление недвижимости напрямую связано с ужесточением кредитной политики испанских банков, высоким уровнем безработицы в стране и сложной обще-экономической ситуацией.

Как пишет портал IBtimes.com, падение цен на дома и квартиры в Испании сыграет на руку иностранным покупателям. Эксперты прогнозируют, что выходцы из стран с более сильными экономиками будут активнее приобретать испанское жилье.

В настоящее время повышенный интерес к недвижимости Испании демонстрируют представители Швеции, Норвегии, Дании, Бельгии, Голландии, а также России. Особенно популярным у покупателей является регион Коста-Бланка.

Отметим, что по данным Банка Испании, в 2011 году объем зарубежных инвестиций в недвижимость Испании увеличился на 30% и достиг €3,6 млрд.

Инвестиционная программа "Транснефти" составит в следующем году 107,8 млрд рублей, передает ПРАЙМ. Об этом рассказал на международном энергетическом форуме "ТЭК России в XXI веке" вице-президент компании Михаил Барков.

Он также сообщил, что ближе к концу года компания собирается запустить вторую очередь трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО). "Мы предполагаем запустить, скажем так, в октябре-ноябре этого года. Запуск состоится в Хабаровске, и это будет на два года раньше, чем планировало правительство", - подчеркнул Барков.

В будущем "Транснефть", по словам вице-президента, может вернуться и к реализации проекта трансбалканского трубопровода (Бургас - Александруполис). "Мы не собираемся его оставлять. Мы его замораживаем, оставив минимальное количество ресурсов", - объяснил вице-президент компании.

В декабре 2011 года Болгария заявила, что собирается прекратить действие межправительственного соглашения по проекту строительства нефтепровода. Глава Минфина Болгарии Симеон Дянков тогда заявил, что страна посчитала строительство трубопровода невыгодным. После этого проект, по словам представителей "Транснефти", был заморожен. В то же время в Амстердаме не закрыли офис компании Trans-Balkan Pipeline (ТВР), созданный для реализации проекта. С российской стороны в соглашении участвуют "Транснефть", "Роснефть" и "Газпром нефть". "Транснефть" не исключает возможность строительства нефтепровода до Греции в обход Болгарии.

Запланированная мощность трансбалканского трубопровода предполагала объем в 35 млн тонн в год с возможным расширением до 50 млн тонн. Нефтепровод должен был идти от порта Бургас на Черном море до порта Александруполис на Эгейском море. Он позволил бы, как и конкурирующий с ним нефтепровод Самсун - Джейхан, разгрузить черноморские проливы Босфор и Дарданеллы (транспортировка нефти планировалась по суше).

По итогам 2011 года "Транснефть" получила чистую прибыль по РСБУ в размере 11,142 млрд рублей. Согласно правительственным планам приватизации, часть акций компании может быть продана, однако власти не будут сокращать свою долю ниже 75% плюс одна акция. 

 В 65% случаев аппендицита пациентам можно не удалять аппендикс, проведя лечение антибиотиками, обнаружили ученые из британского Центра изучения расстройств пищеварительной системы, который расположен в Ноттингеме.

Они провели широкомасштабное исследование, состоящее из теоретической части (были изучены престижные британские медицинские базы данных с 1966 по 2011 год) и практической части (проанализирован анамнез 900 пациентов). Из них 470 получали антибиотики, 430 попали на стол хирурга.

В первой группе у 80% больных после приема антибиотиков червеобразный отросток слепой кишки вел себя спокойно в течение последующих 12 месяцев. 63% пациентов выздоровели полностью, у 31% наблюдалось сокращение числа осложнений. В первые сутки-двое после поступления жалобы на воспаление аппендикса пациенты получали антибиотики внутривенно, в течение последующих 8-10 дней - в виде капсул.

Часть пациентов из первой группы в случае осложнений переводилась во вторую группу, то есть лишилась аппендикса хирургическим путем. Авторы исследования подчеркивают, что, несмотря на сокращение численности первой контрольной группы, показатель снижения числа осложнений превысил аналогичный во второй группе на 39 процентных пунктов. Длительность госпитализации в обеих группах оказалась одинаковой.

"Антибиотики - это эффективный и безопасный метод первичного лечения пациентов, у которых наблюдается неосложненный острый аппендицит", - говорится в работе, которая опубликована в журнале British Medical Journal. Автор исследования Дилип Лобо напоминает, что большинство случаев аппендицита (80%) - неосложненные.

Лечение аппендицита путем удаления червеобразного отростка слепой кишки практикуется на протяжении 120 лет - с 1889 года. Как подчеркивает британская газета The Telegraph, оно успело превратиться в своеобразную медицинскую догму. При этом в последние годы по всему миру появляются исследования, доказывающие нерациональность удаления аппендикса, который, как напоминают ученые, служит местом обитания бактерий, в том числе полезных. Хотя напрямую человеческому организму этот орган не нужен (как например, коровам, которые пользуются трудом обитающих в нем бактерий для переваривания целлюлозы), в ряде случаев после удаления аппендикса человек оказывается ослабленным, так как ему труднее восстанавливать микрофлору кишечника после заражения какой-либо инфекцией. По мнению сторонников дарвиновской теории, если, несмотря на ход эволюции, аппендикс до сих пор сохранился в человеческом организме, значит, хоть какую-то пользу он от отростка получает.

Критики британского исследования, например, Олаф Баккер из медицинского центра Университета Утрехта (Нидерланды), считают, что слабым местом концепции Лобо является достаточно высокое число пациентов, у которых аппендицит развивается вторично. По мнению Баккера, каждый пятый - это много. Голландский хирург уверен, что до тех пор, пока не будут получены более убедительные доказательства в пользу теории лечения антибиотиками, людей с неосложненным аппендицитом будут продолжать класть на хирургический стол. 

Обзор рынка яблок и груш в Европе.

Груша: По данным на 01/03 объем запасов на 36% больше, чем в 2011 году и на 39% больше, чем в 2010 году. Наибольший объем запасов пришелся на долю сорта Conference, хотя в процентном соотношении к другим сезонам, самый большой объем запасов приходится на долю сорта Abbot, затем идет сорт B.Bosc и на третьем месте - Conference. Рынок активен и объем продаж в феврале был выше, чем в другие сезоны, хотя и не достаточный, чтобы привести запасы фруктов к более нормальным показателям. Продажи стимулировались рекламными акциями и снижением цен. За последние несколько недель отмечается сокращение объемов продаж груши в Россию. Поставки груш из южного полушария продолжают тенденцию к сокращению, как в начале года, с меньшим количеством поставок, особенно из Аргентины и Южной Африки. Общий объем поставок на текущий момент на 40% меньше по сравнению с 2011 г. и на 23% ниже по сравнению с 2010 годом.

Средняя стоимость груши на европейских рынках немного ниже, чем в предыдущие сезоны, причем, сокращение цены отмечено для всех сортов.

Яблоки: На 01/03 объемы запасов яблок выросли на 10% по сравнению с 2011, хотя и несколько ниже, чем 2010 годы (-1%). Что касается основных сортов, хранящихся на складах, то первое место по объемам занимает сорт Голден. Также отмечено увеличение запасов сортов Джонаголд, Эльстар, Гренни и Бреберн.

Февраль продемонстрировал рост продаж по сравнению с другими сезонами, но показатели варьируется в зависимости от рынка, и рынки Италии, Испании и Франции показывают довольно слабый рыночный спрос. Германия и Нидерланды могут похвастаться активными рынками, Польша, благодаря поставкам в Россию, так же может говорить об активности продаж.

Поставки из Южного Полушария по-прежнему низкие, на 40% ниже, чем в предыдущие два года. Бразилия стала страной, которая сократила свои поставки яблок в Европу больше всех, на втором месте Аргентина и Южная Африка и, в меньшей степени, Чили. Продажи идут медленно, потому что европейские яблоки сорта Гала по-прежнему продаются на внутреннем рынке. Спрос на этот сорт растет, и на фоне того, что запасы меньше, чем запасы других сортов, ожидается рост цен на данный сорт яблок. Цены на яблоки, в среднем, несколько ниже, чем в 2011 и выше показателей 2010 года.

В Нидерландах созданное новое Объединенное командование ПВО (Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando - DGLC). Новое командование обеспечит защиту от угроз с воздуха, таких как самолеты, вертолеты, БЛА, баллистические и крылатые ракеты, сказал генерал Петер ван Эмм (Peter van Uhm), начальник штаба голландской армии.

Командование, куда войдут 850 военнослужащих, состоит из частей ВВС, командования ПВО сухопутных войск, ПВО морской пехоты. DGLC будет находиться под руководством армии, командовать будет полковник ВВС Эрик Авма (Erik Abma), который был руководителем проекта и создавал совместную команду.

Вооружение и техника DGLC включает ракетные системы Partiot и NASAMS, мобильные установки Fennek с ракетами Stinger.

Россия в 2011-2012 году поднялась с 77 на 56 строку в мировом рейтинге развития информационных технологий, который ежегодно составляют специалисты Всемирного экономического форума (ВЭФ). Отчет ВЭФ опубликован на сайте форума. В отчете за 2009-2010 год Россия занимала в рейтинге 80-е место.В 2011-2012 годах соседями России по рейтингу стали Панама (57 место) и Казахстан (55). Всего в рамках исследования, подготовленного совместно с бизнес- школой INSEAD, была рассмотрена ситуация в 142 странах, на которые приходится почти 100 процентов мирового ВВП.

Первое место в рейтинге, который составляется с 2002 года, третий раз подряд заняла Швеция. На втором месте вновь оказался Сингапур, на третьем - Финляндия. В первую десятку также вошли Дания, Швейцария, Нидерланды, Норвегия, США, Канада и Великобритания.

К сильным сторонам РФ, по мнению экспертов ВЭФ, относится уровень проникновения сотовой связи и грамотность взрослого населения, тогда как неразвитый рынок, неэффективность юридической системы и малая восприимчивость компаний к внедрению новых технологий мешают России подняться в рейтинге выше.

Рейтинг развития информационных технологий составляется ежегодно аналитиками ВЭФ и бизнес-школы INSEAD. При его составлении учитываются десятки параметров.

Китайская нефтяная компания Sinopecи ENN Energy Holdings заявили, что могут пересмотреть свои предложения по покупке пакета China Gas Holdings. Предыдущие условия сделки не удовлетворили руководство China Gas Holdings.

В декабре 2011 г. Sinopec и ENN заявили о планах по приобретению контрольного пакета акций в China Gas Holdings за $2,2 млрд. Они предложили 3,5 гонконгского доллара за акцию China Gas. Однако продавец заявил, что указанная цена не отражает реальную стоимость актива.

В настоящее время Sinopec владеет 4,8% в China Gas, а ENN не имеет доли в компании. Основными акционерами являются SK Holdings, Gail India и Oman Oil.

China Gas Holdings Ltd. владеет сетью газопроводов в двадцати провинциях Поднебесной. Акции компании торгуются на фондовой бирже Гонконга. По прогнозам экспертов China Gas, ежегодный объем продаж газа компании к 2015 г. удвоится и составит 10 млрд куб. м.

Ранее сообщалось, что Sinopec приобрела 30% в португальской энергетической компании Galp. Указанная доля находится в бразильском подразделении португальской компании. Расчет в размере $5,156 млрд был произведен одновременно в Бразилии и Нидерландах.

Крупнейшая нефтяная компания в Португалии Galp является держателем акций 33 участков нефтяных месторождений в Бразилии. Руководство Sinopec заявляет, что сделка с Galр поможет не только увеличить нефтедобычу, но и расширить присутствие китайского бизнеса на нефтяном рынке зарубежных стран. До 2015 г. Sinopec намерена довести добычу сырья до 21 300 баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Пиковый объем нефтедобычи в размере 112 500 баррелей ежедневно будет достигнут к 2024 г.

РФ вышла на 3-е место среди важнейших для виноделов Германии экспортных рынков. Однако пока россияне потребляют в основном более дешевые сорта. Наиболее качественные вина идут в Норвегию и США

Воспетое поэтами пушкинской поры рейнское вино вновь становится популярным в России. В 2011 году объемы закупленных российскими импортерами немецких вин выросли, по сравнению с 2010 годом, примерно на 16% и составили 32 млн литров. В результате Россия вышла на третье место среди важнейших для виноделов Германии экспортных рынков, потеснив США. Однако наиболее дорогие сорта по-прежнему идут именно в Америку, которая уступает только Норвегии.

Потребители согласны на более высокие цены

Минувший год был для немецких экспортеров вина весьма удачным: они сумели увеличить и объемы продаж, и выручку. По данным Федерального статистического ведомства, поставки на внешние рынки увеличились в 2011 году на 3,4% и достигли 374 млн литров. При этом оборот вырос на 10,3%, составив 849 млн евро. Это говорит о том, что повышенным спросом пользуются наиболее качественные и дорогие немецкие вина.

Германия, где виноград выращивают не только на берегах Рейна, а в общей сложности в 13 регионах, славится прежде всего своими белыми винами. Десятку крупнейших экспортных рынков составляют Нидерланды, Великобритания, Россия, США, Швеция, Польша, Франция, Дания, Норвегия и Бельгия. Традиционно самыми большими любителями немецкого вина являются голландцы и британцы. Правда, в прошлом году объемы поставок в Нидерланды снизились более чем на 6% - до 74 млн литров. В то же время цена закупленных соседней страной немецких вин возросла со 122 до 128 млн евро.

Еще более впечатляющий рост выручки был отмечен на британском рынке: со 114 до 127 млн евро. Правда, при этом более чем на 6,5% увеличились и объемы поставок, составившие 62 млн литров. Таким образом, англичане явно потребляют более дорогое немецкое вино, чем голландцы. Значительно больше, чем еще год назад, готовы были платить в 2011 году за продукцию немецких виноделов также шведы и поляки.

Однако самыми заядлыми ценителями изысканных немецких вин остаются американцы и норвежцы. Хотя объемы поставок из Германии в США снизились в 2011 году с 33 до 31 млн литров (что и помогло России подняться на третье место в списке крупнейших рынков сбыта), цена экспортированной в США продукции при этом увеличилась со 110 до 111 млн евро. Еще более доходным оказался норвежский рынок. Здесь в прошлом году за 12 млн литров немецкого вина заплатили 56 млн евро.

Россияне платят меньше других

На российском направлении при росте продаж в 2011 году с 27 до 32 млн литров выручка увеличилась с 34 до 40 млн евро. Эти цифры показывают, что спрос на немецкое вино растет в России весьма динамично, однако средняя цена закупленной продукции пока стабильно остается на достаточно низком уровне.

Иными словами, этот экспортный рынок стал для немецких виноделов третьим по объемам, но вовсе не по доходности. В России им пока явно не удается выйти на те же целевые группы, которые покупают немецкие вина в Америке, Норвегии или Великобритании.

Новейшие технологии выращивания картофеля в Ленинградской области обсудили российские и голландские эксперты на первом семинаре совместного проекта «Агро долина», сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе правительства Ленобласти.

Официальный старт был дан подписанием Декларации о намерениях в ходе встречи губернатора Валерия Сердюкова и премьер-министра Королевства Нидерландов Марка Рютте в октябре прошлого года.

«2013 год – перекрестный год России и Нидерландов. И данный проект может стать успешным примером экономического и научного сотрудничества регионов», - отметил Генеральный консул Королевства Нидерландов в Петербурге Йеннес де Мол.

Голландцы готовы поделиться опытом повышения эффективности аграрного производства на примере картофелеводства. Как подчеркнул Йеннес де Мол, на долю Нидерландов приходится 42% импортируемого в Россию картофеля.

По мнению голландской стороны, ключевым фактором успеха является тесное сотрудничество между правительством, бизнесом и научно-образовательными организациям. Эта модель интеграционного взаимодействия и получила название «золотого треугольника».

Как отметил заместитель председателя областного комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Дмитрий Бутусов, такая модель управления отраслью картофелеводства особо актуальна в свете присоединения России к ВТО. Важно обеспечить синхронизацию не только законодательства, но и технологических подходов с целью снижения фитосанитарных рисков. Тенденции на международных рынках также нельзя не учитывать, отметили в областном правительстве.

Совместные научные исследования – одна из вершин «золотого треугольника». Как рассказал ректор Санкт-Петербургского государственного аграрного университета, который является партнером проекта с российской стороны, Виктор Ефимов, вуз обладает необходимой базой для научного сотрудничества. Прикладные исследования могут проходить в меристемной и биохимической лабораториях. Также СПбГАУ реализует инфраструктурный проект «Агрополис «Северо-Запад», нацеленный на модернизацию агропромышленного кластера всего федерального округа. Одно из его направлений – семеноводство картофеля. По мнению ректора вуза, СПбГАУ претендует на стратегическое партнерство с Северными Нидерландами.

Проект «Агро долина» рассчитан на 2 года. Он завершится в сентябре 2013-го. Участники – комитет по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленинградской области и партнерский союз «Северные Нидерланды» (провинции Гронинген, Дренте, Фрисландия). Цель сотрудничества - повысить эффективность сельскохозяйственного производства в Ленинградской области.

На сегодняшний день, как рассказал Дмитрий Бутусов, урожайность картофеля, производимого сельхозпредприятиями, составляет порядка 200 ц/га. В области в сфере картофелеводства работают более 100 агропромышленных производств и крестьянско-фермерских хозяйств. Объем посевных площадей картофеля – 246 тыс. га.

Россия заняла 76-ю строчку в рейтинге самых счастливых стран мира по версии Earth Institute при Колумбийском университете, уступая Молдавии, Казахстану, Туркменистану и Гондурасу, говорится в результатах исследования, опубликованных в четверг на сайте Earth Institute.

В десятку стран с самыми счастливыми гражданами вошли Дания, Норвегия, Финляндия, Нидерланды, Канада и Швейцария - средний уровень счастья в этих странах достигает отметки в 7,6 балла по 10-балльной шкале. Ненамного отстают от них Швеция, Новая Зеландия, Австралия и Ирландия.

Наименее счастливыми, по версии Earth Institute, являются Центральная Африканская Республика, Бенин и Того - здесь граждане счастливы всего на 3,4 балла из 10 возможных.

Всего в рейтинг вошли более 150 стран мира.

При составлении рейтинга учитывались такие показатели, как уровень благосостояния, социальная поддержка населения, приверженность демократическим принципам и сведения о коррупции. Также составители списка брали во внимание обеспеченность населения рабочими местами и состояние душевного и физического здоровья граждан.

Главное управление координации работ по подготовке и проведению чемпионата Евро-2012 и внедрению скоростного движения Укрзализныце уже работает над групповыми заявками на перевозки болельщиков во время проведения в Украине матчей турнира. В частности, совместно с польскими коллегами ведется работа по перевозке 1500 болельщиков из Швеции в Киев. Гости чемпионата будут перевезены по следующей схеме: из Швеции в города Гдыня (Польша) переправлены паромом, оттуда наземным транспортом до города Гданьск (Польша), а далее по железной дороге до города Хелм (Польша), где пройдут таможенный контроль и осуществят пересадку на украинские поезда, которые будут направляться в столицу Украины. Всего для шведских болельщиков будет сформировано три поезда.

Также уже есть заявка на перевозку 800 немецких болельщиков во Львов. Польские железнодорожники перевезут немцев из Франкфурта-на-Одре в Пшемышль, а украинские железнодорожники должны организовать переезд от Пшемышля во Львов.

Кроме того, во время проведения Евро-2012 между Киевом, Львовом, Харьковом и Донецком будут курсировать дневные скоростные экспрессы и традиционные ночные поезда.

Напомним, в Украине кроме сборной нашей страны и Швеции на время проведения Чемпионата Европы по футболу планирует поселиться команда сборной Франции. А сборные Дании, Германии, Португалии, Англии, Нидерландов проводить групповые матчи на стадионах нашей страны. Также в Украине пройдут два матча четвертьфинала, один полуфинал и финал Евро - 2012.

Россия занимает 56 место в рейтинге развитости информационных и коммуникационных технологий, свидетельствует исследование, проведенное в рамках Всемирного экономического форума (ВЭФ) по информационным технологиям 2011-2012.

"Хотя за прошедший год позиции России улучшились, страна все еще уступает не только Китаю, но и Казахстану по эффективности использования ИКТ для укрепления национальной конкурентоспособности", - считает координатор программы ВЭФ по оценке конкурентоспособности стран в России Алексей Праздничных. По его словам, информационные технологии недостаточно востребованы как в компаниях, так и в государственных организациях.

Страны БРИКС находятся приблизительно на одном уровне с Россией. Так, Китай занимает в рейтинге 51 место, Бразилия - 65, Индия - 69, а ЮАР - 72. Такое положение обусловлено недостаточным уровнем образования в этой области и слабыми институтами, в том числе связанными с бизнес-климатом, говорится в отчете.

Лидерами рейтинга из 142 стран являются Швеция, Сингапур и Финляндия - они занимают первое, второе и третье места соответственно. За ними следуют Дания, Швейцария, Нидерланды, Норвегия, США, Канада и Великобритания. США разместилась в рейтинге на восьмой позиции в связи с тем, что "при отлично развитой инфраструктуре ИКТ на итоговое положение страны в рейтинге повлияли отдельные слабые места в политической и административной сферах".

Готовность африканских стран южнее Сахары к развитию информационных и коммуникационных технологий до сих пор остается низкой. По данным отчета, большинство стран отстают в этой области в связи с недостаточным развитием и высокой стоимостью инфраструктуры этих технологий. Это также связано с низким уровнем образования в области информационных и коммуникационных технологий, который не позволяет эффективно их использовать. "Даже в тех странах, где инфраструктура ИКТ была улучшена, влияние ИКТ на конкурентоспособность и благосостояние остается незначительным, что приводит к новому цифровому неравенству", - сообщается в отчете.

С 2008 года в России начались работы по внедрению "электронного правительства" - системы электронного документооборота госуправления, при котором личное взаимодействие между заявителем и государством сводится к минимуму. По мнению Праздничных, за счет широкого и последовательного внедрения таких технологий как "электронное правительство" можно в скором времени достичь улучшений во многих сферах, в частности, снизить барьеры для бизнеса при лицензировании, подключении к электроэнергии, таможенном обслуживании и прочих областях.

Китайская нефтехимическая корпорация (Sinopec) заявила о завершении сделки по приобретению пакета из 30% португальской энергетической компании Galp. Указанная доля находится в бразильском подразделении португальской компании. Расчет в размере $5,156 млрд был произведен одновременно в Бразилии и Нидерландах.

Сделку провела Международная компания по разведке и освоению нефтяных месторождений Китая, которая является стопроцентной "дочкой" Sinopec.

Ранее сообщалось, что Международная компания по разведке и освоению нефтяных месторождений Китая планировала заплатить за 30% активов португальской энергетической компании Galp в бразильском подразделении $5,18 млрд.

Крупнейшая нефтяная компания в Португалии Galp является держателем акций 33 участков нефтяных месторождений в Бразилии. Руководство Sinopec заявляет, что сделка с Galр поможет не только увеличить нефтедобычу, но и расширить присутствие китайского бизнеса на нефтяном рынке зарубежных стран. До 2015 г. Sinopec намерена довести добычу сырья до 21 300 баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Пиковый объем нефтедобычи в размере 112 500 баррелей ежедневно будет достигнут к 2024 г.

После трёх с половиной лет переговоров скупщина (горсовет) г. Смедерево дала согласие голландско-американскому концерну «Комико-ойл» на подписание контракта по строительству нефтеперерабатывающего завода в промышленной зоне этого города на Дунае. Местные власти за 652 млн. динар (7,8 млн. долл.) сдадут концерну в аренду сроком на 99 лет земельный участок площадью 113 га под строительство, которое, как сообщают СМИ, может завершиться уже через 3 года. «Комико-ойл» также обязуется реконструировать 12 городских котельных и перевести их с мазута на газ. Общие инвестиции в проект ожидаются в размере от 250 до 400 млн. долл. Кроме строительства самого завода, капиталовложения пойдут на улучшение экологии, включая создание лесного пояса вокруг завода и развитие инфраструктуры (около 10 млн. долл.), а также строительство детских учреждений. Согласно проекту контракта Концерн берёт обязательство принять около 3 тыс. рабочих на строительство предприятия и в течение 90 дней после его завершения трудоустроить на заводе не менее 542 лиц в соответствии законом о труде. Запланированная мощность нефтеперерабатывающего завода – 100 тыс. баррелей различных нефтепродуктов, включая высокооктановый бензин, евро-дизель, ТНГ и авиатопливо по стандартам ЕС. Сербия. Нидерланды > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 3 апреля 2012 > № 531851

Экспортеры цитрусовых из провинции Альмерия, занимающей восьмое место в рейтинге регионов-производителей этой продукции в Испании, смогли в январе 2012 года увеличить экспортные поставки на 47% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего сезона. Таким образом, общий объем экспорта в натуральном выражении составил около 5 тыс. т.

Экспортные поставки в стоимостном выражении также увеличились на 34% и достигли 3,3 млн. евро. Апельсины и мандарины показали наилучшие результаты - 1,5 млн. евро и 1,3 млн. евро соответственно.

Около 42% всех поставок пришлось на рынок Германии. Далее следовали Франция, Нидерланды и Италия. Незначительные объемы цитрусовых из Альмерии были закуплены также Бельгией, Данией, Польшей, Австрией и Саудовской Аравией.

В то время как спортсмены готовятся нынешним летом покорять олимпийские высоты в Лондоне, многие жители Британии планируют провести это время подальше от родных пенат

По данным компании Travelex, занимающейся обменом валюты, около 10 млн британцев думают о том, как избежать наплыва гостей Олимпиады со всего мира. Освобождающиеся на это время квартиры и дома пополнят олимпийский рынок недвижимости в столице, где можно выбрать крышу над головой на любой вкус и уровень достатка, начиная со знаменитых гостиниц и заканчивая скромными палаточными городками вокруг Олимпийской деревни.

Сколько стоит вид на Темзу?

Мои новые знакомые - молодые супруги Яна Мелкумова и Даррен Рейнолдс - живут в восточном Лондоне на 11-м этаже высотки, стоящей на берегу Темзы. Отсюда рукой подать до Олимпийской деревни.

В очень уютной и светлой квартире меня вместе с Яной и Дареном встречает их кошка, которую хозяева называют любительницей перелетов

Вот и на этот раз, когда Яна и Даррен поедут летом в Россию, кошка направится к родителям Даррена в Бристоль. Ну а в квартире будут жить те, кто приедет на Олимпиаду.

"Вид из окна - это, наверное, лучшее, что есть в нашей квартире. Выйдя на балкон, можно увидеть почти все лондонские достопримечательности - Лондонское "око", Тауэрский мост, Собор Св. Павла, небоскреб-"огурец". А вот еще один небоскреб - Шард, который строился у нас на глазах. Из другого нашего окна виден Гринвич с его обсерваторией", - с гордостью говорит Яна.

Из нашего дальнейшего разговора выясняется, что одну из спален, ту, что поменьше, Даррен уже договорился сдавать женщине из Германии, которая приедет на Олимпиаду по делам своей компании.

А вот для другой спальни жильца еще нужно найти. Во сколько же обойдется прекрасный вид на Темзу будущим постояльцам?

По словам Даррена, они не стали резко повышать расценки из-за Олимпиады. Повысили немного, но только потому, что их собственная спальня больше по размеру. 55-60 фунтов (около $100) за ночь за каждую комнату, вместе получается чуть больше ста фунтов за сутки.

Спальню для гостей молодые люди сдавали и раньше через сайт airBnB, который помогает домовладельцам с толком использовать лишнюю жилплощадь.

В последнее время подобную альтернативу гостиницам - так называемый homestay - предлагают в Англии и другие сайты.

Не только крыша над головой, но и жизненный стиль

Три года назад житель Лондона Димитриос Зоппос и несколько его единомышленников создали новую компанию, а позже и сайт onefinestay.com, что можно перевести как "погоститьнаславу.com".

Альтернативу гостиницам - частные дома и квартиры - предлагают сейчас многие лондонские компании. Фото: onefinestay.com

Сам Димитриос приехал в Лондон в конце 1990-х. Его отец - грек-киприот, мать - бывшая москвичка. "Идею для бизнеса подсказала сама жизнь", - рассказывает он. "Однажды мы отправились с детьми в Париж. Выяснилось, что найти номера, в которых у нас с детьми были бы сообщающиеся комнаты, не так-то просто. Мы бы предпочли остановиться в частном доме, где были бы все удобства для детей", - говорит Димитриос.

Именно для таких туристов, как он сам, Димитриос и его друзья начали сдавать поначалу свои дома и квартиры. Теперь же число предлагаемой их компанией столичной недвижимости перевалило за три сотни.

По словам предпринимателя, их гости имеют возможность узнать Лондон с совершенно другой стороны - пожить здесь так, как живут местные люди. Он и его сотрудники - а их сейчас уже больше 60 человек - выполняют всю черновую работу: убирают под замок все ценные вещи, проводят генеральную уборку, приносят собственное "пятизвездочное" белье, новые полотенца и так далее.

"Отношения здесь строятся не только на четко оговоренных условиях, но и на уважении и доверии", - говорит Димитриос.

Россиян среди его гостей пока немного, но зато на время Олимпиады один из дорогих домов на севере Лондона будет снимать большая русская семья из семи человек.

Сколько будут платить за аренду именно эти клиенты, Димитриос говорить не стал, но сказал, что суточные расценки начинаются от 150-200 фунтов и могут доходить до полутора тысяч фунтов.

И это не предел: в витринах агентств недвижимости района Блэкхит, расположенного чуть южнее Гринвича, появились "олимпийские предложения": дома с шестью-семью спальнями сдаются по цене от 21 до 27 тысяч фунтов в неделю. "Сколько бы ни платили клиенты, самое главное, чтобы они погостили в Лондоне на славу", - заключает мой собеседник.

Олимпийская палатка - дешево и сердито

Если снять особняк на севере Лондона вам не по карману, можно найти и другие варианты аренды жилья. Кроме небольших и не всегда вызывающих особый восторг гостиниц и пансионов, которых в Лондоне, как говорится, хоть пруд пруди, во время Олимпиады распахнут свои двери и палаточные городки.

Основатель сайта campingninja.com Джефф Вон уже много лет занимается продвижением активного отдыха в Британии, где к природе относятся с особым трепетом.

"На время Олимпиады мы запустим специальный проект "Camping at the Games", - рассказывает Джефф, - будем работать вместе со спортивными лагерями в Лондоне, поможем им преобразовать их площадки для игры в регби и хоккей на траве во временные палаточные городки".

По британским законам, любой владелец земельного участка имеет право разбить на нем палаточный городок. Но только на срок, не превышающий 28 дней в году. И сотни частных лиц, а также компаний пользуются этим правом каждый год.

Как говорит Джефф Вон, они планируют создать 8 лагерей для гостей Олимпиады. В самом крупном из них будет 200 палаточных мест. Можно снять палатку в аренду, а можно привезти свою.

Каждый спортивный клуб располагает душевыми, туалетами, барами и столовыми. "И еще одна отличительная черта таких лагерей, - обещает Джефф, - это по-настоящему теплая, дружеская атмосфера".

Стоить это удовольствие будет 10 фунтов за ночь для взрослого человека и 5 фунтов для детей.

"Больше всего заказов поступает от семей с детьми и добровольцев, которые будут помогать организаторам Олимпиады", - рассказывает Джефф. Если же говорить о географии, то стать "ниндзя в палатках", как оказалось, хотят люди из Канады, Финляндии, Франции, Голландии и даже Индии. "Справки наводили и из России, однако мест пока никто не бронировал. Но мы говорим россиянам: "Добро пожаловать", - заключает Джефф Вон.

"Савой" - легенда и комфорт

Если вас не очень устраивает палаточная романтика, то к вашим услугам - гостиница с богатым во всех отношениях прошлым. В вестибюле недавно отреставрированного отеля меня встретили не один, а сразу двое представителей "Савоя".

Саймон Джилкс, директор "Савоя" по продажам, с гордостью подводит меня к экспонатам небольшого музея, который повествует о знаменитых гостях отеля: Елизавете Второй, Сергее Дягилеве, Марии Каллас, Уинстоне Черчилле, Мэрилин Монро и других.

Как говорит Саймон Джилкс, "Савой" - это самая лондонская гостиница. И хотя открывшимся в 1889 году отелем сейчас владеет арабский шейх, а управляет канадская компания, сюда едут именно в поисках старой доброй Англии.

В музее "Савоя" бережно хранят фотографии и документы, связанные со знаменитыми постояльцами. Фото: Роза Кудабаева для bbcrussian.com

Ахмед Эль-Баркуки, директор "Савоя" по международным продажам, рассказал о своей работе с клиентами из России, Украины, Азербайджана и Казахстана.

По его словам, завсегдатаи гостиницы из этих стран уже бронируют номера на время Олимпийских игр. Расценки здесь будут начинаться примерно с 1600 фунтов за самый скромный номер, ну а за номер, которые называется "королевским" надо будет выложить 15 тысяч фунтов за ночь.

По словам Ахмеда Эль-Баркуки, "Савой" ценят не только за изысканный стиль и комфорт, но и за то, что здесь стремятся понять менталитет своих гостей.

"Например, некоторые люди говорят, что русские гости редко улыбаются. Я знаю, что в России просто не принято часто улыбаться, считается, что за этим может скрываться притворство", - говорит Ахмед, которого вместе с его коллегой можно назвать воплощением английского этикета.

Доверяй, но проверяй

По словам Хлои Каучмен, главы отдела по связям со СМИ сайта london&partners.com - официального промоутера британской столицы, Лондон имеет достаточно ресурсов для того, чтобы достойно встретить гостей Олимпиады.

К началу Олимпийских игр, по ее словам, гостей будут готовы принять около 120 тысяч гостиничных мест, не считая предложений в частном секторе и в палаточных городках.

"Самое главное, - советует она туристам и гостям Лондона, - обращайтесь к проверенным компаниям. Прежде чем бронировать гостиницу, загляните на сайт visitlondоn.com. Там вы можете получить подробную информацию обо всех видах аренды".

Уместно, наверное, напомнить еще об одном способе найти крышу над головой в довольно дорогой британской столице - диван в зале или раскладушка у хороших друзей. Вот только ценится такое радушие не в рублях и не в фунтах.

Высокопоставленные чиновники испугались, что обаятельная русская разведчица Анна Чапман хочет соблазнить кого-то из близкого окружения президента США Барака Обамы, поэтому в 2010 году и был инициирован ее арест, пишет The Independent. Об этом рассказал глава контрразведки ФБР Фрэнк Фильюцци в двухсерийном документальном фильме "Современные шпионы", премьера которого состоялась 2 апреля на канале BBC2.

По словам Фильюцци, Чапман подбиралась "все ближе и ближе, поднималась все выше и выше... до тех пор, пока не подобралась слишком близко, чтобы начать причинять беспокойство". Страх, что Чапман скомпрометирует высокопоставленного чиновника США, по его словам, и стал основной причиной ареста и депортации "секс-шпионки" и еще десяти россиян в 2010 году. "Мы были очень обеспокоены. Они подобрались достаточно близко к членам действующего кабинета министров США, поэтому мы не могли позволить, чтобы это продолжалось и дальше", - объяснил глава контрразведки, но при этом отказался назвать имя человека, который был "целью" Чапман.

Летом 2010 года из США были депортированы 11 человек, обвиненных в шпионаже в пользу России, среди которых была и Чапман. По договоренности властей их обменяли на четырех человек, осужденных в РФ за шпионаж.

В декабре 2010 года по подозрению в шпионаже в пользу РФ была арестована и помещена в депортационный центр в Великобритании россиянка Екатерина Затуливетер. Британским властям стало известно, что она два с половиной года работала помощником члена британской Палаты общин Майкла Хэнкока, с которым у нее несколько лет длился роман. Затем у нее были отношения с другими иностранными высокопоставленными должностными лицами, в том числе с дипломатом из Нидерландов и представителем НАТО. Однако в ноябре прошлого года британский суд постановил, что "Затуливетер не представляет опасности для государства".

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, в понедельник прибывший в Армению с двухдневным официальным визитом, возложил венок к ереванскому Мемориалу жертв Геноцида армян "Цицернакаберд".

На Аллее памяти мемориального комплекса "Цицернакаберд" Лавров полил ель, посаженную им во время одного из предыдущих визитов в Армению.

В конце XIX - начале XX веков Османская Турция осуществляла регулярные преследования и гонения армян. В частности, в 1915 году было уничтожено более 1,5 миллиона армян.

Факт геноцида армянского народа в Османской Турции признан многими государствами. Первым это в 1965 году сделал Уругвай, примеру которого последовали Франция, Италия, Германия, Голландия, Бельгия, Польша, Литва, Словакия, Швеция, Швейцария, Греция, Кипр, Ливан, Канада, Венесуэла, Аргентина, Бразилия, Чили, Ватикан. Геноцид армян признали также Европейский парламент и Всемирный совет церквей. Из 50 штатов США 42 штата официально признали и осудили геноцид армян, а также объявили 24 апреля Днем памяти жертв геноцида армянского народа.

Государственная Дума РФ приняла в 1995 году постановление "Об осуждении геноцида армянского народа 1915-1922 гг. на его исторической родине - в Западной Армении".

Турция традиционно отвергает обвинения в геноциде армян и крайне болезненно реагирует на критику со стороны Запада по этому вопросу. Гамлет Матевосян.

Один из крупнейших украинских агрохолдингов компания "Нибулон" (город Николаев) инвестирует более 160 миллионов гривен (около 20 миллионов долларов) в строительство речного терминала по приемке, хранению и отгрузке зерновых в Херсонской области, сообщила пресс-служба компании в понедельник.

Как сообщили в компании, мощность комплекса, строительство которого началось в поселке Казацкое в конце марта, составит 76 тысяч тонн единовременного хранения, мощность сушилок - 4 тысячи тонн в сутки, одновременно можно будет отгружать на водный транспорт до 10 тысяч тонн в сутки. По оценкам компании, максимальный объем отгрузки зерна в навигационный период с терминала составит 3,3 миллиона тонн.

Финансирование проекта планируется осуществлять за счет собственных и заемных средств. Оборудование для комплекса закуплено за счет кредитов привлеченных в 2009-2010 годах у банков BNP Paribas (Франция) и ABN Amro (Голландия) под гарантии Датского экспортного кредитного фонда.

В пресс-релизе также отмечается, что в настоящее время агрохолдинг ведет переговоры с экспортно-кредитным банком США US EXIM на предоставление гарантий для финансирования 75% контрактов на поставку элеваторного оборудования на общую сумму свыше 13 миллионов долларов. Планируется, что кредитором выступит банк Raiffeisen Bank International (Германия), кредитный договор с которым агрохолдинг рассчитывает подписать в апреле текущего года, сообщили в компании.

ООО СП "Нибулон" - совместное украинско-венгерско-английское сельскохозяйственное предприятие, создано в 1991 году. "Нибулон" - один из крупнейших отечественных производителей и экспортеров сельскохозяйственной продукции. Предприятие имеет 40 подразделений, расположенных в одиннадцати областях Украины, обрабатывает более 70 тысяч га земли. Семь филиалов компании занимаются животноводством.

Предприятие имеет современную материально-техническую базу производства сельхозпродукции, собственный флот, мощности хранения зерна в объеме до 420 тысяч тонн и собственный перегрузочный терминал емкостью 133 тысяч тонн.

В рамках инвестпрограммы агрохолдинг на конец 2011 года ввел в эксплуатацию 20 элеваторов. В текущем году компания планирует построить еще 6 элеваторных комплексов в Украине, доведя к 2013 году собственные элеваторные емкости до 2,5 миллионов тонн. Вячеслав Ржеутский.

Аэропорт Шарль де Голль в Париже по пассажиропотоку занимает второе место в Европе и седьмое в мире. При этом он не раз оказывался в лидерах антирейтингов. По мнению руководства, вежливость персонала и сокращение очередей могут изменить ситуацию

В конце прошлого года в "народном" рейтинге, составленном журналистами американской компании CNN на основе мнений пользователей туристических сайтов, парижский Руасси - Шарль де Голль занял первое место среди худших аэропортов мира.

Люди возмущены, что в туалетах парижского аэропорта никто не убирается, в кафе подают "худшую и при этом самую дорогую еду во Франции", а в терминалах недостаточно указателей, из-за чего многие иностранцы постоянно теряются в поисках нужных рейсов. Кроме того, персонал аэропорта славится редким равнодушием к пассажирам, пишут Вести.Ru.

Но скоро все может измениться. В этом году оператор аэропорта Aroports de Paris и крупнейший авиаперевозчик Франции Air France внесут изменения в работу, чтобы улучшить качество обслуживания для клиентов. Это важно еще и потому, что Шарль де Голль и Air France встречают серьезную конкуренцию на рынке трансатлантических перелетов со стороны других европейских авиаузлов - в Амстердаме, Франкфурте и Лондоне. Все чаще качество транзитного хаба становится для пассажиров одним из факторов при выборе перевозчика, говорят отраслевые аналитики.

Другие аэропорты, в частности, во Франкфурте, Мюнхене, Копенгагене и Осло, также активно вкладывают средства в строительство новых терминалов, чтобы не отставать от пассажиропотока, увеличивающегося ежегодно более чем на 5%, пишет The New York Times.

Аэропорт Хитроу в Лондоне с 2008 года вкладывает в среднем 1 млрд фунтов стерлингов в программу модернизации действующих терминалов, рассчитанную до 2014 года. В июне откроется международный аэропорт Берлин-Бранденбург, который будет использоваться вместо аэропортов Шенефельд и Тегель, а также закрытого в 2008 году Темпельхофа.

До недавнего времени аэропорт Шарль де Голль "всегда инвестировал в физическое оснащение, но недостаточно уделял внимания "софту" - вежливости и обходительности персонала, системе указателей, установлению базовых стандартов по уровню разговорного английского", говорит один из европейских консультантов в интервью The New York Times.

"Конструктивный и коммерческий успех или провал аэропорта Шарль де Голль - это успех или провал Air France, мы в одной лодке, - говорит в интервью The New York Times исполнительный директор Air France Александр де Жуньяк. - Если возникает репутационная проблема, мы будем решать ее вместе".

Первым шагом к модернизации, которая в том числе предусматривает инвестиции в развитие инфраструктуры в объеме 2,4 млрд евро до 2015 года, станет открытие в июле нового корпуса Satellite 4 терминала 2E. Его строительство обойдется в 560 млн евро, дополнительный комплекс сможет обслуживать еще 7,8 млн пассажиров в год и будет использоваться исключительно для трансконтинентальных перелетов, выполняемых Air France и ее партнерами по альянсу SkyTeam.

За счет этого планируется существенно сократить время стыковки для транзитных пассажиров, на долю которых приходится 52% от общей загрузки аэропорта.

Но развитие инфраструктуры - это только часть плана. Другая важнейшая составляющая - качество обслуживания. В этой части Шарль де Голль добился определенного прогресса, но необходимы дальнейшие улучшения.

Для этого в новом комплексе Satellite 4 почти 6 тысяч кв. метров площади отводится под магазины и рестораны. Откроется и музей, где будут выставляться произведения из Лувра, музея д'Орсе и других собраний Парижа. В нем также будет новое помещение бизнес-класса для пассажиров Air France.

В открывающемся в этом году комплексе Satellite 3 к услугам пассажиров будут гостиница, душевые, детские игровые.

Перенос дальнемагистральных перелетов в Satellite 4 должен также ускорить обслуживание и для пассажиров на европейских направлениях в терминале 2F, который будет принимать и отправлять рейсы Air France и SkyTeam между 26 странами европейской Шенгенской зоны.

К декабрю все прибывающие из других европейских аэропортов и ожидающие стыковочного рейса в Париже смогут оставаться в охраняемой зоне и не проходить вторично досмотр. Благодаря этому 10 тысяч транзитных пассажиров смогут экономить в среднем 10 минут.

Кроме того, аэропорт отправляет сотрудников в школу хороших манер. Более 5000 человек уже прошли через так называемый Университет сервиса, открывшийся в прошлом году. Примерно три четверти его выпускников - сотрудники аэропорта, остальные - персонал авиакомпаний, пограничники, сотрудники служб безопасности.

Пьер Графф, исполнительный директор Aroports de Paris, говорит, что репутация парижского авиаузла уже улучшается. Четыре года назад собственный опрос, проведенный аэропортом, показал уровень удовлетворенности клиентов 82%. В прошлом году результат улучшился до 86%, к концу 2015 цель - 88%. "Если удастся достичь планки в 90%, проблема решена. Потому что в нашей отрасли всегда есть 10% клиентов, которых не устраивает качество обслуживания", - комментирует Графф в интервью The New York Times.

Уровень безработицы в еврозоне в феврале 2012 года составил 10,8% против 10,7% месяцем ранее, говорится в сообщении Евростата. В феврале 2011 года показатель составлял 10%.

В Евросоюзе безработица традиционно ниже - в феврале показатель составил 10,2% по сравнению с 10,1% месяцем ранее. В феврале 2011 года уровень безработицы достигал 9,5%.

В абсолютном выражении без работы в ЕС в феврале находились 24,55 миллиона человек, из которых 17,134 миллиона безработных проживали в еврозоне. По сравнению с январем число безработных увеличилось на 167 тысяч человек в ЕС и на 162 тысячи человек - в еврозоне. К февралю 2011 года показатели выросли соответственно на 1,874 миллиона и 1,476 миллиона человек.

Лучше всего с трудоустройством дело обстоит, как и прежде, в Австрии, Нидерландах и Люксембурге (4,2%, 4,9% и 5,2% соответственно). Самые высокие показатели по-прежнему в Испании (23,6%), Греции (21%) и Португалии (15%).

В декабре 2011 года в ЕС насчитывалось 23,816 миллиона безработных, из них 16,469 миллиона человек - в еврозоне. Показатели января составляли соответственно 24,32 миллиона и 16,9 миллиона человек. 

Государственный секретарь финансов Нидерландов провел свой рабочий визит в Южную Америку с намерением о расширении сети налоговых соглашений государства. Основной целью визита в Бразилию, Чили и Колумбию стало дальнейшее расширение дружественных отношений между Нидерландами и странами Южной Америки, а также начало серии переговоров по подписанию соглашений с Чили и Колумбией. Государственный секретарь пояснил, что заключение сразу нескольких налоговых соглашений может сделать Нидерланды популярным государством для размещения компаний и иностранных инвесторов. К тому же, голландские бизнесмены тяготеют к ведению своей деятельности за рубежом. Во время посещения Бразилии госсекретарь планировал встретиться с представителями бразильских банков и компаний, как местных, так и голландских. Также госсекретарь проводил встречу с должностными лицами министерства финансов Бразилии, налогового управления и центрального банка. В Чили официальное лицо Нидерландов намерен провести встречу со своим чилийским коллегой и ассоциацией бизнесменов государства, где состоится беседа о кризисе в Еврозоне. В завершении госсекретарь планирует посетить Колумбию для проведения переговоров с министром финансов государства. Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 1 апреля 2012 > № 526733

Запуск с Байконура ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и голландским телекоммуникационным спутником SES-5 запланирован, по предварительным данным, на 5 июня, сообщил РИА "Новости" источник в ракетно-космической отрасли. Спутник SES-5 принадлежит глобальному спутниковому оператору Sociеtе Europеenne des Satellites (SES). Аппарат построен американской компанией Space Systems Loral для "дочки" SES - голландского оператора SES World Skies.

Голландский спутник представляет собой гибридный аппарат, оснащенный передатчиком C-диапазона, который будет передавать видеосигнал для Африки, восточной части Южной Америки и Европы. Передатчик Ku-диапазона обеспечит покрытие экваториальной и южной Африки, а также Северной Европы и Прибалтики.

В середине февраля "Протон-М" вывел на орбиту спутник SES-4 (NSS-14), предназначенный для предоставления полного услуг связи на территории Восточной Европы, Западной Африки, Северной и Южной Америки. Запуск был изначально запланирован на 26 декабря 2011 года, однако по техническим причинам его перенесли на резервную дату

Москва удобна для бизнеса, но неудобна для жизни. Это противоречие становится опасным, считает заместитель мэра столицы Андрей Шаронов. И его надо разрешить, потому что это снижает шансы Москвы в гонке за мировым капиталом. К сентябрю решение, возможно, появится

В Москве удобно вести бизнес, но неудобно жить, констатировал заместитель мэра Москвы по экономической политике Андрей Шаронов на конференции журнала The Economist "Управление мегаполисом будущего". В ближайшее время властям столицы и жителям города придется столкнуться с новыми вызовами.

Как ранее сообщал BFM.ru, в декабре 2011 года депутаты Московской городской думы и Московской областной думы утвердили соглашение, заключенное мэром столицы Сергеем Собяниным и губернатором области Борисом Громовым в конце ноября 2011 года. В соответствии с соглашением, в состав Москвы будет включен 21 населенный пункт, 19 городских и сельских поселений и три участка. В целом это почти 149 тысяч гектаров дополнительной площади. Подмосковье должно получить участок в районе Куркино, который войдет в состав Химок. Позднее границы будущей Москвы были еще расширены до 160 тысяч гектаров и 22 новых образований. Московскую прописку получат 250 тысяч человек.

С 1 июля 2012 года вступит в силу соглашение о расширении российской столицы. В результате площадь Москвы увеличится в 2,5 раза, а население - всего на 2%, сообщил сегодня Андрей Шаронов.

На сегодняшний день в Москве проживает около 8% населения страны, здесь генерируется около 20% ВВП и проходит 80% финансового оборота компаний, работающих в России. Все это привлекает в Москву финансистов и бизнесменов со всего мира.

Однако, по словам Шаронова, "по качеству жизни Москва входит в седьмой-восьмой десяток среди мировых городов. "Это противоречие снижает шансы столицы на лидерство в гонке за мировые капиталы", - признал он.

Борьба за лидерство

Власти, безусловно, заинтересованы в повышении шансов на лидерство в этой гонке за деньгами: с 2009 года в России ведется работа по созданию в столице международного финансового центра (это идея президента России Дмитрия Медведева). Но в рэнкинге международных финансовых центров за 2011 год от компании Z/Yen Group, который был опубликован в марте, Москва была помещена на 65 строчку из 77, что на четыре позиции хуже предыдущего результата.

В июне 2011 года планы по созданию МФЦ были скорректированы в связи с расширением столицы - теперь планируется вынести МФЦ за МКАД, но оставить в пределах Москвы. Идею озвучил глава Сбербанка Герман Греф, ее поддержал мэр Москвы Сергей Собянин. Дмитрий Медведев дал соответствующее поручение.

В июле этого года - уже после фактического расширения Москвы - в столице пройдет заседание российско-британской рабочей группы по созданию МФЦ.

Противоречие между уровнем качества жизни и высокими условиями для ведения бизнеса Москва будет стремиться разрешить, в том числе при помощи мер, прописанных в стратегии развития Москвы до 2025 года, сказал сегодня Шаронов.

Разработка стратегии, напомним, началась в сентябре 2011 года. Этим занимается Академия народного хозяйства. В новом варианте стратегии будут учтены приоритетные для города направления развития с учетом расширения Москвы. Ее окончательный вариант будет готов к лету, а осенью, вероятнее всего, в сентябре, ее планируется вынести на рассмотрение правительства, сообщил BFM.ru Шаронов.

Мэр Роттердама Ахмед Абуталеб иначе видит путь развития городских агломераций - без потери качества жизни. В интервью BFM.ru он заявил, что знает примеры эффективного управления мегаполисами с 20 млн жителей. "Зная то, что я знаю о мегаполисах, я бы не стал сейчас следовать по пути увеличения городов", - говорит Абуталеб BFM.ru.

Нидерланды - страна, в которой он живет с 70-х годов прошлого века (господин Абуталеб родился в Марокко) - в рейтинге человеческого развития ООН за 2011 год, более известном как список стран, благоприятных для жизни, находятся на третьей строчке, в то время как Россия - на 66-м.

Сейчас власти Роттердама работают над укреплением связи между своим городом, Гаагой и 24 населенными пунктами, которые расположены между двумя крупными городами, рассказывает BFM.ru Абуталеб.

"Идея заключается не в том, чтобы развивать город во всех направлениях и занять целый регион. Мы работаем над тем, чтобы соединить города по максимально короткой прямой. Мегаполис - это, прежде всего, соединенность и быстрый доступ, а не просто рост площади. Это не значит, что город должен прийти в маленькие деревни, это значит, что человек из маленькой деревушки должен иметь возможность быстро добраться до города", - поясняет собеседник BFM.ru.

Ахмед Абуталеб

Мэр Роттердама

" "Зная то, что я знаю о мегаполисах, я бы не стал сейчас следовать по пути увеличения городов" "

По его словам, власти Роттердама и Гааги работают над развитием инфраструктуры между населенными пунктами. "Мы объединяем транспортное управление в этих двух городах, развиваем линии автобусные, метро и прочее", - поясняет он.

"В городе с населением 100 тысяч человек люди вполне довольны своей жизнью и, возможно, не хотят быть частью мегаполиса. Мы стараемся помочь им повысить уровень их жизни - с лучшими школами, театрами. При этом жители могут захотеть воспользоваться более качественным медицинским обслуживанием. Мы обеспечиваем их возможностью выбора и развиваем высококачественные услуги в городах", - рассказывает Абуталеб.

При этом он оговаривается: "Это моя философия, и я верю в нее. Но я не могу судить о Москве, это совершенно другая культура. Я приехал из другой страны и не могу оценивать решения властей других городов".

Абуталеб поделился с BFM.ru впечатлениями о своем первом приезде в Москву. Он прилетел в Москву накануне, 29 марта. "Было снежно и холодно. Я очень люблю ходить пешком. И прогулялся вчера вечером - между 10 и 11 часами вечера. Попытался оценить архитектурный облик города даже через снег", - рассказывает он.

В районе Красной площади он, по его словам, практически никого не встретил, что его весьма удивило. Сегодня и завтра он намерен продолжить знакомство с городом и посетить музей. "Москва - исключительный город. Это не Нью-Йорк. Москва - это Москва", - резюмирует мэр Роттердама.

По дороге к "Большой Москве"

Добавим, в настоящее время подготовка к расширению Москвы идет полным ходом: в феврале этого года комитет по архитектуре и градостроительству Москвы опубликовал список из 10 коллективов, которые будут заниматься разработкой проекта концепции развития Московской агломерации.

24 февраля заказчик - ГУП "НИиПИ Генплана Москвы" - подписал с ними контракты. Десять коллективов, среди которых, в том числе, специалисты из Роттердама, Парижа, Нью-Йорка, Токио, Брюсселя, Санкт-Петербурга, Москвы и других городов были отобраны из 67 заявок. В общей сложности заявки поступили из 21 страны мира, заявлял ранее главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Накануне вокруг темы объединения Москвы возник конфликт между Общественной палатой и изданием "Коммерсантъ". Газета сообщила, что ОП требует приостановить проект расширения территории Москвы. На следующий день первый заместитель секретаря палаты Михаил Островский заявил, что Общественная палата, напротив, всячески поддерживает идею расширения и намерена подать в суд на газету, поскольку информация не соответствует действительности, сообщило РИА "Новости".

Сразу три сельхозпроизводителя заявили о развитии тепличных комплексов по производству овощей - в основном помидоров, огурцов и салата. Крупнейший проект стоимостью 6,5 млрд рублей и площадью 22 га строит во Всеволожском районе ООО "Эврика", 4 млрд рублей в расширение вложит "Выборжец", "Круглый год" построит теплицу за 1,7 млрд рублей.

В аграрный бизнес их манит обещанная господдержка отечественного производства накануне вступления в ВТО. "Сосредоточиться на тепличном комплексе "Круглый год" компания решила в том числе из–за поддержки государством овощеводства. Государство стимулирует развитие отрасли, обеспечивает погашение процентных ставок по кредитам на строительство комплексов, а также финансирует инженерную инфраструктуру в рамках комплексного инвестиционного плана Пикалево", - говорит гендиректор "Круглого года" Константин Гранкин.

"Согласно программе господдержки, государство может компенсировать ставку по кредиту. То есть компания получает финансирование по ставке Центробанка 8%, тогда как обычный коммерческий кредит выдается по ставке 15%", - говорит Сергей Щербаков, глава Северо-Западного регионального центра банка "Агросоюз".

Программа господдержки призвана поддержать отечественное сельское хозяйство при вступлении России в ВТО, которое проверит тепличный бизнес на прочность. К 2015 г. Россия обязалась снизить пошлины на ввоз многих видов овощей, в первую очередь помидоров и огурцов - самых популярных видов для разведения на закрытом грунте. Пошлину на них снизят с 15 до 10%.

Кроме того, будут снижены пошлины на ввоз капусты (с 15 до 11% на цветную и брокколи, до 13% на брюссельскую, белокочанную). Пошлина на импорт моркови и репы снизится с 15 до 12%, на хрен - с 15 до 11% в 2015 г., на свеклу - с 15 до 12% в 2015 г. Впрочем, административные барьеры - гораздо большая угроза для данного сектора, нежели вступление в ВТО, считает Дмитрий Егоров, директор Северо-Западного филиала "Атон".

Российский покупатель склонен доверять внутренним производителям, поэтому при разумном ценообразовании спрос будет весьма высок, оптимистично настроен эксперт.

Запланированная мощность комплекса "Эврики" - 24 тыс. т овощей в год, первая очередь на 10 тыс. т начнет работу в I квартале 2013 г., вторая - в 2014 г. По расчетам руководителей компании, продукция теплиц потеснит импортные овощи, а проект окупится за 6-7 лет.

В "Эврике" говорят, что деньги в проект решила вложить группа девелоперов, которая планирует диверсифицировать бизнес. Бизнесмены занялись выращиванием овощей закрытого грунта, поскольку, по их мнению, ситуация на этом рынке сейчас благоприятна.

Из другой отрасли (торговля сельхозпродукцией) пришел в сельское хозяйство и ТД "Агролайн" - инвестор тепличного комплекса "Круглый год" площадью 10 га в Пикалево.

Этот инвестор тоже решил диверсифицировать бизнес и рассматривал такие направления, как свиноводство, разведение крупного рогатого скота и выращивание овощей, рассказывает Константин Гранкин. После анализа рынка было решено сосредоточиться на теплицах.

Первая очередь комплекса площадью 6 га будет введена в эксплуатацию в этом году, мощность составит 6,3 тыс. т овощей в год, общая мощность теплиц - около 10 тыс. т. Большая часть инвестиций - заемные средства.

"Мы тоже рассчитываем на импортозамещение, будем упирать на то, что у нас наиболее свежий продукт, а это важно для такой скоропортящейся продукции, как овощи. Наше преимущество перед небольшими тепличными комплексами области в новейших технологиях и высокой урожайности", - говорит Константин Гранкин. Он поясняет, что за счет больших объемов производства себестоимость продукции будет снижаться.

В I квартале этого года будут введены в эксплуатацию новые мощности ЗАО "Выборжец", сообщили в администрации Всеволожского района. До недавнего времени компания производила более 9 тыс. т овощей в год, новая очередь, размещенная на 6 га, позволит увеличить объемы на 11 тыс. т в год. В самом "Выборжце" проект не комментируют.

Доля продукции, выращенной в Ленинградской области, на петербургском рынке овощей составляет, по оценкам экспертов, 10-15%, импорт из Ирана, Турции, Голландии, Испании - 70%.

В Ленобласти овощи выращивают шесть тепличных комбинатов: ЗАО "Агрофирма "Выборжец", ЗАО "Карельский" (подконтрольно "Выборжцу"), ЗАО "Молодежный", ЗАО "Весна-Тихвин", ЗАО "Агрофирма "Роса" и ЗАО "Радуга". Половина из них не планируют расширяться.

По данным сети гипермаркетов "О'Кей", соотношение импорта и отечественных овощей меняется от сезона к сезону: российские овощи занимают от 10% в феврале-апреле до 70% с июня по октябрь.

"Если компания производит небольшие объемы продукции и не круглый год, ей сложно наладить работу с торговыми сетями, которым нужны большие и стабильные поставки", - поясняет директор ЗАО "Весна-Тихвин" Аркадий Рудаковский. По этой же причине его компания работает в основном с овощебазами.

"Вытеснение импортных овощей местными производителями нереально прежде всего из-за недостаточных объемов производства", - говорит представитель сети "О’Кей". Кроме того, у местных поставщиков нет возможностей для хранения, отмечает он. Однако соглашается, что при выборе овощей покупатели обращают внимание на "прописку" производителя и зачастую больше доверяют продукции местного производства.

"Без правильной маркетинговой стратегии местная продукция затеряется на полках магазинов, новые комплексы дадут толчок этому сегменту, следующим шагом после строительства будет консолидация ведущих игроков", - уверен Кирилл Куриленко, ведущий аналитик ЗАО "БФА".

Пока же им стоит рассчитывать на мелкую розницу, инвестируя в логистику, или довольствоваться сбытом через овощебазы, констатирует эксперт.

Несмотря на мировой кризис, Норвегия переживает настоящий инвестиционный бум. Предполагается, что в ближайшее десятилетие объем иностранных капиталовложений составит более 114 млрд. евро, и такой оптимистический прогноз имеет под собой все основания. Ведь норвежская экономика - это гармоничное сочетание свободного рынка и умелого государственного регулирования. Правительство, используя широкую сеть крупных предприятий, контролирует ключевые отрасли, включая жизненно важный нефтяной сектор, на долю которого приходится почти половина норвежского экспорта и более 30% государственных доходов.

Однако «не нефтью единой» славится это маленькое государство Северной Европы. Газ и гидроресурсы, металлы и минеральные полезные ископаемые, рыба и лес, – все эти богатства, которым рачительно распоряжаются власти и местные жители, в сочетании в великолепно развитой инфраструктурой, вывели Норвегию по многим показателям на передовые позиции мировой экономики. Так, сегодня она занимает второе место в мире по экспорту рыбы, третье - по экспорту природного газа, четвертое - по экспорту нефти. Помимо этого, Норвегия постоянно фигурирует в первых строчках ведущих мировых рейтингов, таких как Индекс глобальной конкурентоспособности, Индекс развития людских ресурсов и целом ряде других.

Не удивительно, что Норвегия неизменно привлекает значительно число иностранных инвестиций. Больше всего ПИИ поступает из таких стран, как Швеция, США, Великобритания, Дания и Нидерланды. Однако год от года «инвестиционная география» постоянно расширяется. В зарегистрированных норвежских компаниях иностранные вкладчики занимают второе место по объему капиталовложений после правительства Норвегии. Причины столь большого интереса зарубежных инвесторов, что называется, налицо. Перечислим лишь некоторые из них:

• Стабильная политическая система, обеспечивающая предсказуемый и прозрачный деловой климат.

• Минимальный уровень коррупции.

• Разумная финансовая политика, гарантирующая надежность финансовой и банковской системы.

• Неизменно профицитный бюджет.

• Второе место среди развитых стран по ВВП на душу населения (вслед за Люксембургом).

• Самый низкий уровень безработицы среди государств-членов ОЭСР.

• Правительство является главным акционером во многих крупных компаниях, таких как: нефтяная компания «Statoil» (STO); алюминиевая - «Norsk Hydro» (NHYDY); производящая удобрения - «Yara International» (YARIY); банковская группа «DnBNOR» (DNBHY); телекоммуникационный провайдер «Telenor» (TELNY).

• Наряду с Канадой и Австралией, Норвегия - одновременно и высокоразвитая страна и страна с развивающимся сырьевым рынком. ориентированным на экспорт ( в первую очередь, это добыча нефти, производство металлов, удобрений и морепродуктов).

• Наличие высокообразованных профессиональных кадров разных уровней (норвежские университеты и колледжи финансируются в соответствии с европейскими директивами).

• Открытость практически всех секторов национальной экономики для иностранных капиталовложений.

Несмотря на то, что не существует специальной системы электронного перевода средств (ETF) конкретно для Норвегии, доступ к норвежским акциям получить достаточно просто - путем их приобретения у крупнейших холдингов на фондовых биржах или через систему ADR.

Низкий уровень риска и долгосрочные инвестиционные возможности дают аналитикам основания утверждать, что в ближайшие и последующие годы Норвегию ждет непрерывный экономический рост.

Ко всему сказанному нельзя не добавить, что привлекательность Норвегии не ограничивается ее инвестиционными возможностями. Живописная природа - фьорды, водопады, девственные леса, а также северные сияния и белые ночи делают эту страну идеальным местом для туризма.

По итогам рассмотрения обращения Министерства транспорта РФ, направленного в адрес Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, 13 марта 2012 года странами-участницами ЕЭК ООН (Финляндия, Эстония, Республика Казахстан, Королевство Нидерландов, Украина, Республика Беларусь, Болгария, Румыния, Венгрия, Аландские острова) признана новая форма талона технического осмотра транспортных средств, утвержденная Приказом Минтранса РФ от 21.11.2011 г. № 290.

Об этом Минтранс России уведомила директор отдела транспорта ЕЭК ООН г-жа Ева Молнар.

Теперь при автомобильных перевозках в указанные страны перевозчикам нет необходимости оформлять международный сертификат технического осмотра.

Специалисты лесного хозяйства намерены к 2020 году создать 4,4 миллиона гектаров лесных полос для защиты полей от суховеев, повышения влажности и качества почв, следует из проекта стратегии развития защитного лесоразведения в РФ.

Согласно разработанному Рослесхозом проекту стратегии, до 2020 года необходимо высадить почти 4,4 миллиона гектаров защитных лесов, что сопоставимо с площадью Нидерландов, при этом общая площадь защитных лесов в РФ к моменту реализации программы составит около 7 миллионов гектаров.

Забытые леса

Работы по созданию защитных лесов были начаты в 20-е годы прошлого века в целях борьбы с засухой и обезлесиванием.

"Тогда (в середине прошлого века - ред.) стало понятно, что сельскохозяйственные земли надо защищать, потому что они подвергались эрозиям, засухам, но в тоже время обильные дожди приводили к вымыванию почв и смыванию посевов. Было принято решение создавать полезащитные лесонасаждения", - пояснила РИА Новости координатор лесной программы Всемирного фонда дикой природы (WWF России) Елена Куликова.

Она также уточнила, что посадки деревьев проводились в бедных лесами регионах, таких как Волгоградская, Воронежская, Ростовская области и Казахстан.

"За всю историю защитного лесоразведения в России на сельхозземлях было посажено 5,2 миллиона гектаров защитных лесонасаждений. К настоящему времени их площадь уменьшилась до 2,74 миллиона гектаров", - отмечается в проекте стратегии.

Как пояснил РИА Новости заместитель руководителя Рослесхоза Николай Кротов, старые защитные полосы были созданы 50-70 лет назад и к настоящему моменту практически утратили свои функции.

"Они (защитные полосы - ред.) были созданы из таких пород деревьев, у которых срок жизни 50-60 лет. Эти насаждения исчерпали свой ресурс, а ведь они же были посажены в одно время. Срочно нужно восстановить те лесополосы, которые были посажены в то время", - сказал Кротов.

Старые деревья в защитных полосах, как уточнил собеседник агентства, больше подвержены болезням, а процессы самовосстановления в таких лесных островках практически не идут.

Полосатый лес

Как уточнил представитель Рослесхоза, лесное ведомство рассчитывает вынести стратегию по защитным лесам на рассмотрение правительством до конца 2012 года. Он также сообщил, что работы по восстановлению защитных полос будут увязаны с планами по развитию сельского хозяйства России.

"На осуществление программы потребуется около 83 миллиардов рублей, из них на проектирование и создание защитных лесных насаждений 70 миллиардов рублей, на выполнение комплекса лесохозяйственных мероприятий - 13 миллиардов", - говорится в стратегии.

Помимо высадки деревьев, специалисты будут заниматься также заготовкой и хранением семян, подготовкой почвы, внесением удобрений и ядохимикатов, уходом за растениями.

"Эти полосы должны быть определенной высоты, ширины, чтобы снег задерживать, ветровые потоки направлять. Высаживаться могут не только деревья, но и кустарники. Технология зависит от целей и условий посадок", - пояснила представитель WWF России Куликова.

Представители крупнейших религиозных организаций РФ осуждают легализованную 10 лет назад в Нидерландах практику эвтаназии и заявляют об исключительном праве Бога определять момент смерти человека. Они также напоминают о чудесных исцелениях и предупреждают об опасном искушении избавиться путем эвтаназии от "непродуктивных" сограждан.

Эвтаназия - прекращение жизни человека, страдающего неизлечимым заболеванием и испытывающего невыносимые страдания - впервые в мире была применена 1 апреля 2002 года в Нидерландах. Сегодня ежегодное количество "заявок на смерть" в Голландии исчисляется тысячами, эвтаназия разрешена в странах Бенилюкса, Швейцарии, трех штатах США (Орегон, Вашингтон и Монтана), законопроект о ее легализации рассматривается парламентом Шотландии. В России, как и в большинстве стран мира, эвтаназия запрещена.

Православные

"По своей воле люди не должны распоряжаться жизнью человека, даже в том случае, если больной сильно страдает. Во-первых, история медицины знает случаи необъяснимых, а в религиозном понимании - чудесных исцелений безнадежных больных. А во-вторых, любое намеренное насильственное прекращение жизни Церковь считает убийством или самоубийством", - заявил РИА Новости председатель Синодального отдела по церковной благотворительности и социальному служению РПЦ епископ Смоленский и Вяземский Пантелеимон, возглавляющий Общество православных врачей России.

Он признал, что бывает, когда больной сам просит его умертвить. "Но это может происходить в состоянии отчаяния или депрессии. Выполнять такие просьбы недопустимо", - считает епископ.

Время перед смертью, по его словам, - "это возможность и врачам, и священникам, и родственникам больного проявить особую любовь и заботу о страдающем человеке, помочь ему достойно перейти в вечность - в этом и будет проявляться наше подлинное милосердие по отношению к умирающему".

Представитель РПЦ отметил, что современная реаниматология "ставит сложный вопрос правильной констатации смерти человека". В медицине этот момент определяется такими критериями, как остановка кровообращения, дыхания и смерть мозга, в христианстве же смерть - это "разлучение души от тела". Поэтому, с точки зрения Церкви, искусственное поддержание жизни допустимо до тех пор, пока осуществляется деятельность организма как целого.

"Искусственное поддержание функционирования организма, когда действуют лишь отдельные органы, не может рассматриваться как обязательная и желательная задача медицины", - сказал собеседник агентства.

Он подчеркнул, что "смерть человека в понимании Церкви является духовной вершиной его жизни, рождением в вечность", и она призывает христианина "смиренно принять испытание смертью".

Глава Синодального отдела Московского патриархата по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин заявил, что "пропаганда эвтаназии и окружающих ее идей постепенно ведут к расчеловечиванию общества", а "вступившие на этот путь смогут через десять лет прийти к тому, что человек, неспособный осознанно приобретать продукты потребления, будет вычеркнут из жизни".

По наблюдениям священнослужителя, за 10 лет, прошедших со дня принятия закона об эвтаназии в Нидерландах, "произошло очень симптоматичное смещение акцентов в дискуссии вокруг эвтаназии".

"Сначала говорилось об облегчении страданий неизлечимо больных - сейчас говорят о помощи людям, уставшим от жизни, а также об умерщвлении младенцев, родившихся с серьезными болезнями. Боюсь, что еще через десять лет будет пропагандироваться полудобровольный уход из жизни людей, невыгодных с экономической точки зрения, пожилых, больных, слабых", - предостерег Чаплин.

Вместе с тем он с удовлетворением отметил, что большинство стран сегодня "не воспринимают идеи пропаганды эвтаназии".

"Человек с незамутненным рассудком и с чистым сердцем понимает, что его ближний ценен не потому, что он здоров и обладает так называемым "качеством жизни", а потому что прекрасен как совершенное Божье творение, даже если он стар или родился с ограничениями здоровья", - уверен представитель Московского патриархата.

По его мнению, даже среди тяжелобольных очень мало людей, кто бы по-настоящему хотел бы прекратить свои страдания путем эвтаназии.

Эксперт комитета по вопросам семьи, женщин и детей Госдумы, председатель Миссионерской комиссии при Епархиальном совете Москвы иеромонах Димитрий (Першин) напомнил, что в античные времена под эвтаназией понимали либо безболезненную смерть, либо смерть благородную, а иногда и мученическую, но во всех перечисленных случаях она "не имела ничего общего с суицидом, и тем более с идеей использовать врачей для ускорения смерти пациента".

Об эвтаназии как о "блаженной смерти" говорили и первые христианские мыслители. Иеромонах Димитрий (Першин) пояснил, что до сих пор такое понимание блаженной смерти как дара сохраняется в православном богослужении - в прошении о "безболезненной, непостыдной и мирной кончине и добром ответе на Страшном суде Христовом".

Существует также и особый чин молитвы "о разлучении души от тела" в том случае, когда человек долго страдает от "нестерпимой болезни" и "горькой немощи". "Священник просит Бога облегчить страдания умирающего, простить ему грехи, даровать душе мир, отделить ее от тела и упокоить в небесных обителях до всеобщего воскресения. Но такая эвтаназия - дело Бога и мы можем лишь просить Его об этом", - подчеркнул священнослужитель.

Мусульмане

Тема эвтаназии актуальна и для мусульман. По словам зампредседателя Духовного управления мусульман европейской части России, советника главы Совета муфтиев России Фарида Асадуллина, эта тема обсуждается на многих исламских порталах.

"Подавляющее большинство мусульманских деятелей к эвтаназии относятся отрицательно. В мусульманских странах это однозначно не разрешено и не одобряется", - сказал Асадуллин РИА Новости.

Он объясняет эту позицию одним "основным принципом": "Всевышний дает человеку жизнь - и только Он вправе отнять ее у него". Таким образом, актом самоубийства (с помощью врачей или без) человек выводит себя из исламской традиции.

В то же время Асадуллин отметил, подчеркнув, что это его личное мнение, что бывают и такие тяжелые случаи, которые позволяют говорить об эвтаназии при соответствующем решении больного и его близких. "В крайнем случае, если речь идет об экстраординарной ситуации, когда есть мнение и человека, попавшего в тяжелую жизненную ситуацию в результате болезни, и его ближайших родственников, - в этом случае игнорировать это решение мне представляется вряд ли правильным", - сказал собеседник агентства.

Первый зампредседателя Центрального духовного управления мусульман России муфтий Альбир Крганов призвал "делать все, чтобы сохранять жизни и детей, и стариков, и больных". Он считает эвтаназию "несмирением перед Богом". "Что нам дано в жизни Богом - мы должны вынести", - убежден Крганов.

Представитель Координационного центра мусульман Северного Кавказа в Москве муфтий Шафиг Пшихачев также высказался против эвтаназии.

"Мое мнение - частично и мнение религиозных лидеров Кавказа. Человеку дано прожить столько, сколько определяет Всевышний, - и человек должен эту жизнь проживать. Наш Пророк сказал, что человек не переносит никакие нужды и испытания, кроме как те, через которые Всевышний или снимает с него определенные грехи, или поднимает его степень... Поэтому, конечно, прерывать жизнь, если даже это добровольно, в исламе не приветствуется. Человек должен дожить", - заключил Пшихачев.

Иудеи

Последователи иудаизма категорически против эвтаназии, заявил глава департамента общественных связей Федерации еврейских общин России Борух Горин. "Еврейский взгляд на этот вопрос исходит из того, что человеческое тело человеку не принадлежит. Оно принадлежит Всевышнему и дано человеку во временное пользование. Каждый наш вздох призван прославлять Всевышнего, и от этой миссии нельзя уклониться. Полагаясь на Бога, веря в Него, человек должен прожить свою жизнь до конца, данного ему Всевышним", - сказал Горин.

Он отметил, что в своде законов "Шульхан Арух" есть предписание очень бережно обращаться с тем, кто находится при смерти, в состоянии агонии: "Нельзя ни переворачивать его, ни переносить в другое помещение, поскольку эти действия могут приблизить момент его смерти". "Активные действия, способные приблизить его кончину, по отношению к такому больному недопустимы: есть абсолютный запрет Торы "не убий", - подчеркнул Горин.

Однако, если прерывать жизнь абсолютно недопустимо, то "иное дело - продлевать жизнь в том случае, если она доставляет невыносимые страдания, человек обречен и сам просит не продлевать ему жизнь".

"Есть случаи, когда иудаизм разрешает ее не продлевать, то есть не совершать специальных процедур, которые могли бы это сделать. Но такое решение должно быть результатом самой тщательной оценки состояния больного лечащим врачом и компетентным раввином", - пояснил представитель еврейской общины.

Буддисты

Буддисты также отрицательно относятся к любому намеренному прерыванию жизни.

"Любая жизнь драгоценна, этим все сказано. Это одно из самых главных нравственных и духовных начал", - заявил РИА Новости постоянный представитель в Москве Буддийской традиционной сангхи России Санжей-лама.

По его словам, буддисты верят в причинно-следственную связь всего сущего и, если человек тяжело болен, тому есть веские причины.

"Отсутствие духовного равновесия ведет и к отсутствию телесного здоровья", - добавил лама.

Католики

"Что касается законодательных аспектов эвтаназии, то в России, как известно, этот вопрос не стоит, слава Богу. А в странах, где этот вопрос включается в повестку дня парламентов, поместные Католические церкви предпринимают все возможные усилия для того, чтобы не допустить легализации эвтаназии", - сказал РИА Новости представитель Апостольской нунциатуры Ватикана в России священник Игорь Чабанов.

По его мнению, "неудивительно, что вопрос эвтаназии возник в жизни современных обществ ровно в тот период, который отличается ростом бессердечия, количества абортов и разводов, нарушения естественных, традиционных социальных связей".

"В светских дискуссиях вопрос об эвтаназии достаточно лицемерно преподносится как вопрос заботы о людях, которые страдают перед смертью. На самом деле эвтаназия - это проявление бессердечия близких тех людей, которые находятся в тяжелом состоянии. Введение этого вопроса в правовое поле представляет возможность родственникам и социальным службам пренебречь своим долгом по отношению к умирающему человеку. Вместо исполнения долга заботы о ближнем до его естественной смерти, по сути, предлагается убийство", - считает католический священник.

Протестанты

Отношение к эвтаназии крупнейшей протестантской (пятидесятнической) организации страны - Российского объединенного союза христиан веры евангельской (РОСХВЕ) - четко прописано в "Социальной позиции протестантских церквей России".

"Мы считаем, что человеческая жизнь является священным даром Господа, и только Он один имеет право распоряжаться ею. Таким образом, эвтаназия является формой убийства или самоубийства, то есть тяжким грехом перед Богом", - заявил РИА Новости первый заместитель начальствующего епископа РОСХВЕ епископ Константин Бендас.

Вместе с тем продление жизни отдельных органов тела при наступлении клинической смерти, по мнению российских протестантов, "далеко не всегда оправдано" и "не является непременной обязанностью медицинского сообщества".

Как и представитель РПЦ, Бендас обратил особое внимание на опасность легализации эвтаназии из-за возможности ее корыстной мотивации. По его словам, "вместо того, чтобы относиться с уважением к человеческой жизни, сторонники эвтаназии зачастую ставят ударение на социальные преимущества от элиминации "непродуктивных" сограждан, в том числе на избежание "ненужных медицинских затрат".

"Будучи уверенными в том, что сверхъестественное исцеление возможно в любое время, мы считаем, что за неизлечимо больных необходимо молиться, а также делать все, что в наших силах, чтобы облегчить их физические страдания", - заключил протестантский епископ. Ольга Липич, Ольга Самсонова, Виктор Хруль.

НАТО призывает Украину сформировать свою позицию по развертыванию системы противоракетной обороны в Европе, заявил во время круглого стола в пятницу в Киеве руководитель офиса связи НАТО в Украине Марчин Кожиел.

Он подтвердил наличие потенциала в сотрудничестве Украины и НАТО и призвал Украину сформировать свою позицию относительно развертывания системы ПРО в Европе.

"Украина должна иметь свою стратегическую позицию на то, что происходит", - цитирует руководителя офиса связи НАТО украинское информагентство УНИАН.

По его словам, альянс, в свою очередь, готов и приглашает Украину к сотрудничеству в этом вопросе.

Секретарь посольства США в Украине Юрий Федькив напомнил, что НАТО уже заявляло о готовности к обсуждению с потенциальными партнерами и приветствует какие-либо предложения, в частности, от Украины, в вопросе размещения системы ПРО.

Он также призвал Киев сконцентрироваться на выполнении ежегодного национального плана действий Украина-НАТО.

По словам Федькива, "независимо от решения Украины не проводить курс на членство (в НАТО), годовая программа является важным инструментом для осуществления реформ в разных сферах".

Решение о создании системы ПРО НАТО в Европе было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. Для организации системы предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. В интересах европейской системы ПРО НАТО предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота. Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов.

В октябре 2011 года генсек НАТО заявил, что система ПРО альянса достигнет степени полной операционной готовности в 2018 году. По его словам, о начальной степени готовности ПРО НАТО будет объявлено на саммите альянса в мае 2012 года в Чикаго.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. Россия в ответ на развертывание ПРО в Европе намерена предпринять комплекс мер военно-технического и дипломатического характера.

Украинский МИД в конце прошлого года заявлял, что Киев обеспокоен отсутствием прогресса в двусторонних переговорах между Россией и США по проекту ЕвроПРО и призвал стороны преодолеть противоречия в этом вопросе. МИД указывал, что такая ситуация не будет способствовать обеспечению национальных интересов Украины, поскольку РФ и США являются стратегическими партнерами Украины и гарантами безопасности украинского государства.

Общий объем иностранных инвестиций в РФ в 2011 году составил 65 миллиардов долларов, увеличившись на 46,4% по сравнению с 2010 годом, свидетельствуют данные, опубликованные Минэкономразвития РФ.

При этом МЭР уточнило оценку объема прямых иностранных инвестиций в РФ до 51,9 миллиардов долларов, что на 19,9% больше объема 2011 года. Из них в банки было инвестировано 3,4 миллиарда долларов, в прочие секторы - 48,5 миллиарда долларов.

Ранее глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина заявляла, что приток прямых иностранных инвестиций в РФ в прошлом году составил 52 миллиарда долларов против 43 миллиардов долларов в 2010 году.

По данным Минэкномразвития, в 2011 году произошел отток портфельных инвестиций в объеме 21,2 миллиарда долларов. Объем притока прочих инвестиций (в первую очередь кредитов) составил 34,2 миллиарда долларов.

По данным Банка России за январь-сентябрь 2011 года, лидерами среди иностранных инвесторов в Россию стал Кипр с объемом 8,7 миллиардов долларов, Британские Виргинские острова (5,3 миллиарда долларов), Ирландия (4,8 миллиарда долларов), Нидерланды (4,1 миллиарда долларов). Объем инвестиций из Германии и Бермудских островов составил по 1,5 миллиарда долларов, из Швеции и Люксембурга - 1,8, из Австрии - 1,3, с Багамских островов - 1,2 миллиарда долларов. Инвестиции из прочих стран в совокупности составили 6,2 миллиарда долларов за девять месяцев прошлого года.

Основными видами экономической деятельности по объему инвестиций с января по сентябрь 2011 года стали торговля (13,8 миллиарда долларов, 36,3% от общего объема), финансовая деятельность и страхование (6,6 миллиардов долларов, 17,4%), обрабатывающие производства (5,1 миллиард долларов, 13,4%).

В рейтингах инвестиций по регионам за 2011 год лидирует Москва с объемом привлеченных прямых иностранных инвестиций 3,9 миллиардов долларов (346 долларов на душу населения), Московская область - 2,6 миллиарда долларов (365 долларов на душу населения), Сахалинская область - 2,2 миллиарда долларов (4486 долларов на душу населения). Санкт-Петербург привлек инвестиций в 2011 году на сумму чуть более 1 миллиарда долларов, Тюменская область - 971 миллиона долларов, Калужская область - 814 миллиона долларов.

Президент России Дмитрий Медведев в ответ на обращение главы Таджикистана дал поручение российскому правительству приступить к оказанию экстренной гуманитарной помощи для преодоления последствий аномальных погодных условий в зимний период, сообщает пресс-служба Кремля в пятницу.

Премьер-министр РФ Владимир Путин в пятницу пообещал президенту Таджикистана Эмомали Рахмону оказать экстренную помощь в самое ближайшее время.

Затяжная зима нанесла огромный ущерб народному хозяйству Таджикистана: повреждены автомобильные дороги и мосты, большие потери понес животноводческий сектор. Минсельхоз страны оценивает ущерб растениеводству в 1,3 миллиона долларов, животноводству - более чем в 905 тысяч долларов. Пострадали 350 гектаров садов и виноградников, ущерб оценивается на сумму 505,8 тысячи долларов.

В январе-феврале Таджикистан получил гуманитарную помощь на сумму более 6 миллионов долларов от 22 государства мира. В республику поступило более 2,8 тысячи тонн гуманитарных грузов, в том числе 2,3 тысячи тонн муки, 163,3 тонны растительного масла, лекарственные средства и медикаменты, обувь и одежда, электробытовые приборы. Поступившая помощь была распределена среди жителей районов, пострадавших от стихийных бедствий, и малообеспеченного населения страны.

Среди стран-доноров наибольший удельный вес по стоимости оказываемой помощи приходится на Египет - 35,3%, Россию - 18,1%, Нидерланды - 15,1% и Иран - 6,6%.

Тайная поддержка

Чиновники обещают помочь производителям после вступления в ВТО

Андрей Сусаров

Минэкономразвития приоткрыло содержание плана адаптации российских отраслей к работе в условиях членства в ВТО. Бизнесу помогут с помощью антидемпинговых расследований и технических стандартов. Заранее перечень защитных мер объявлять не будут, чтобы иностранные конкуренты не успели подготовиться.

Министерство уже предложило коллегам по правительству разработать планы адаптации отраслей к новым условиям, сообщила в среду ведущий советник отдела ВТО департамента торговых переговоров Минэкономразвития Татьяна Кошелева на конференции «ВТО: возможности и риски для российского бизнеса». По ее словам, к работе будут привлекаться представители отраслей. Но итоговый документ публиковаться не будет. «Меры, которые будут предлагаться в отраслевых планах адаптации, направлены прежде всего против иностранцев, — объяснил «МН» причины секретности эксперт, знакомый с ситуацией. — Надо, чтобы они раньше времени «не обрадовались», что мы закрываем перед ними рынок».

Но и для отечественного бизнеса нет причин расслабляться, предупреждали все участники конференции. Основным инструментом защиты рынков от импортных товаров вместо таможенных пошлин должны стать различные антидемпинговые меры. Применять их государство будет только по инициативе бизнеса и с соблюдением достаточно сложных процедур, занимающих иногда годы. В целом в рамках ВТО порядка 70% антидемпинговых расследований заканчивается введением мер защиты, рассказала Наталья Минашкина из департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности Минпромторга. Но при этом требуется доказать, что экспортная цена товара ниже его стоимости на рынке страны-производителя. Размер антидемпинговой пошлины не может быть больше демпинговой маржи. Кроме того, потребуется обосновать причинно-следственную связь между низкими ценами и ухудшением положения национального производителя.

Компенсационные меры могут быть использованы для нейтрализации влияния на рынок поставок импортных товаров, субсидируемых в стране происхождения. Поводом может стать господдержка конкретных предприятий или их группы по отраслевому или географическому принципу, в том числе импортозамещающие субсидии. При этом предоставление госкредитов на рыночных условиях не будет признано поводом для введения компенсационных мер. Специальные защитные меры могут быть использованы при резко возросшем импорте той или иной продукции. Но при этом ущерб, нанесенный отечественным отраслям, должен быть серьезным, предупредила Минашкина.

Осложнить использование этих защитных инструментов может отсутствие достоверной таможенной статистики, опасается партнер адвокатского бюро «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры» Иван Смирнов. Он напомнил, что по ряду товарных групп уровень контрафакта, когда один товар поставляется под видом другого, даже по открытым данным, составляет 20–40%. А партнер бельгийской юридической компании Sidley Austin Арно Виллемс отметил, что применение антидемпинговых мер — обоюдоострое оружие: «Защитив позиции на своем рынке, можно потерять зарубежный». К тому же защищенная таким образом продукция становится дороже.

В качестве одного из вариантов поддержки спроса на отечественную продукцию в Минэкономразвития рассматривается ограничение доступа импорта на рынок госзакупок. По условиям нашего присоединения к ВТО мы можем вообще запретить иностранцам участвовать в этих конкурсах, напомнила Кошелева.

Все чаще государства для защиты своего рынка будут прибегать не к тарифным методам, а к техрегламентам, предположил замглавы Росстандарта Александр Зажигалкин. Они должны уравнивать требования к выпускаемой продукции внутри страны и за рубежом. Это необходимо в первую очередь для обеспечения недискриминационного доступа наших производителей на иностранные рынки. Но в стандартах могут быть и национальные отклонения, объясняемые климатическими, технологическими и другими особенностями. Правда, их придется обосновать. Для государства это может быть долго и дорого. Поэтому он призвал бизнес активнее заниматься разработкой нужных им техрегламентов. Главное, не перестараться. «А то у нас до недавнего времени в ГОСТе на икру лососевых был указан консервант конкретного производителя, который и писал этот стандарт», — привел Зажигалкин пример неудачной попытки бизнеса защитить свои интересы.

Создать преимущества отечественному производителю можно с помощью стандартов в сфере экологии, здоровья, различных санитарных и фитосанитарных мер, добавил Смирнов. Но они тоже должны носить научно обоснованный характер. «Волюнтаристские действия не приемлемы», — заявил юрист, имея в виду шаги, периодически предпринимаемые главой Роспотребнадзора Геннадием Онищенко, хотя тут же признал, что «они самые эффективные». Мировая практика знает случаи, когда и развитые страны используют методы, противоречащие требованиям ВТО, понимая, что для их опротестования и отмены в рамках ВТО потребуется несколько лет.

А есть еще и негосударственные методы защиты своего рынка, напомнил Смирнов. Это могут быть различные действия сетевых ретейлеров по внедрению и поддержке «зеленых» марок, отказа от продажи продукции с ГМО, продажа отечественных товаров как «экологически чистых». Например, в Великобритании продаваемые цветы снабжаются бирками с указанием расстояния их доставки до прилавка. В результате цветы из Голландии выигрывают в глазах потребителей по сравнению с цветами из Кении.

Сокращение таможенных тарифов могло быть косвенно компенсировано бизнесу снижением ставок кредитования или снятием таких внутренних барьеров, как коррупция и бюрократия, считает Смирнов. Это приведет к снижению неформальных расходов бизнеса, положительно скажется на конкурентоспособности его продукции. Кошелева из Минэкономразвития добавила к факторам, негативно сказывающимся на конкурентоспособности российских товаров, инфраструктурные ограничения. Но надеяться бизнесу на то, что они будут сняты, не стоит. Как и на действенную помощь чиновников. Выявлять пострадавших и инициативно защищать их государство не будет, предупредили все участники конференции. «Мы ждем сигналы от бизнеса, где их обижают», — подтвердила Кошелева. «Количество и качество чиновничьего аппарата не будет возрастать», — предупредил Зажигалкин. Наоборот, идут сокращения. Специалистов, знакомых с правилами ВТО, катастрофически не хватает всем. Китай после присоединения к этой организации специально подготовил 4 тыс. юристов.

Испания заработала за январь-февраль 2012 года на международном туризме 5,401 млн евро, что говорит о росте показателя на 4,7% в годовом исчислении, следует из отчета Института исследований в области туризма Испании (IET). В феврале иностранные туристы принесли Испании 2,713 млн евро, на 1 % больше, чем в январе текущего года.

Самое большое количество туристов прибывало в Испанию из Германии (16,5%), Великобритании (15,6%), Нидерландов (13,9%), Франции (9,5%) и Италии (4,3%). Самым популярным местом у туристов была Каталония (сюда в феврале приехали 21,3% туристов), хотя увеличилось количество туристов и в Мадриде, и на Канарских островах. Расходы туристов в день увеличились на 10%, составив в среднем 108 евро.

Дефицит бюджета Испании в 2011 году составил 8,51% ВВП (91,34 млрд евро). Госдолг Испании достиг к концу 2011 года 68,5% ВВП (734,9 млрд евро).

Минприроды РФ утвердило и направило на регистрацию в Минюст новое положение о национальном парке "Лосиный остров", которое допускает проведение ремонтных работ на нефтепроводе, поставляющем сырье для Московского НПЗ, что позволит избежать возникновения дефицита топлива в столице, следует из сообщения Минприроды.

"Участок нефтепровода Ярославль-Москва включен в зону хозяйственного назначения, в которой допускается строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация хозяйственных и жилых объектов, в том числе дорог, трубопроводов, линий электропередачи и других линейных объектов, связанных с функционированием национального парка и с обеспечением функционирования расположенных в его границах населенных пунктов", - говорится в сообщении.

Ранее "Транснефть" заявила, что нефтепровод Ярославль-Москва, проходящий по территории парка "Лосиный остров", нуждается в капитальном ремонте, который невозможен без приказа Минприроды. Министерство соответствующий запрос компании оставило без ответа, говорил представитель "Транснефти" Игорь Демин. "Транснефть" в связи с этим не исключила прекращения подачи сырья по нефтепроводу на Московский НПЗ из-за опасности аварий. Компания остановила ремонтные работы на нефтепроводе Ярославль-Москва, проходящий через заповедник "Лосиный остров", до получения необходимых согласований от Минприроды.

В "Транснефти" приветствовали решение ведомства. "Ну слава богу, что наше обращение (в Минприроды - ред.), начавшееся еще в позапрошлом году, наконец, вылилось в решение, исправляющее ошибку, допущенную в 1995 году", - сказал агентству "Прайм" Демин.

Он пояснил, что в вышедшем тогда документе о национальном парке "Лосиный остров" не было информации о пересекающем его территорию нефтепроводе.

"Транснефть" теперь намерена приступить к замене трубы в границах парка, что не повлияет на объемы поставки сырья на Московский НПЗ - новую трубу проложат в створе действующего нефтепровода с последующей ее приваркой. По словам Демина, потребуется кратковременная приостановка прокачки нефти - примерно на двое суток.

Московский НПЗ, в случае остановки нефтепровода, мог снизить выпуск светлых нефтепродуктов, включая бензин и авиакеросин, в два раза, говорил агентству "Прайм" источник, близкий к "Газпром нефти", которой принадлежит завод. По его словам это могло привести к коллапсу на столичном топливном рынке.

Приказ Минприроды об утверждении положения о национальном парке "Лосиный остров" утвержден 26 марта. "В настоящее время данный приказ представлен Минприроды России на государственную регистрацию в Минюст России (письмо Минприроды России от 27 марта 2012 года)", - говорится в сообщении.

На продукцию Московского НПЗ приходится 40% рынка Московского региона. Московский нефтеперерабатывающий завод ежегодно перерабатывает до 10,5 миллиона тонн нефти, выпуская свыше 2,8 миллиона тонн автомобильных бензинов, 2,7 миллиона тонн дизельного топлива. Глубина переработки составляет не менее 73,1%.

В ноябре 2011 года МНПЗ был переименован в ОАО "Газпромнефть - Московский НПЗ" (Gazpromneft Moscow Refinery). Его акционерами являются ОАО "Газпром нефть" и ОАО "Московская нефтегазовая компания" (МНГК). В конце мая 2008 года для управления заводом они зарегистрировали в Нидерландах совместное предприятие на паритетных началах - Moscow NPZ Holdings B.V. МНГК контролируется компанией Sibir Energy, основным акционером которой является "Газпром нефть".

Нефтепровод Ярославль-Москва диаметром 700 миллиметров, построенный в 1978 году, является основным маршрутом поставки сырья на Московский НПЗ. По информации "Транснефти", нефтепровод после более чем тридцатилетней эксплуатации находится в аварийном состоянии и представляет собой объект повышенной техногенной опасности. Однако ремонтные работы невозможны из-за того, что труба пересекает зону национального парка на расстоянии примерно 8 километров.

В сезоне 2012/13 (июль/июнь) Австралийские виноделы смогут произвести около 1,13 млн. л вина, что на 4% больше, чем в предыдущем сезоне, отмечают аналитики Зарубежной сельскохозяйственной службы США. Рост производства поможет незначительно увеличить экспорт вина из страны, объем которого составит 712 млн. л., передает АПК-Информ.

Мировой спрос на австралийские вина сдерживается активными поставками из других винных регионов планеты, глобальным финансовым кризисом и высоким курсом национальной валюты. Главными потребителями вина из Австралии являются Великобритания, США, Канада, Нидерланды и Китай.

Если демографические прогнозы относительно старения населения Польши и экономического роста окажутся точными, то за восемь лет экономика страны может сократиться на один процент.

По мнению аналитиков из Национально банка Польши, повышение пенсионного возраста может частично решить проблему по снижению предложения рабочей силы, но при условии, что состояние здоровья пожилых людей значительно улучшится.

Эксперты отмечают, что именно поэтому стране необходимо срочно предпринять действия по увеличению экономически активного населения. Если Польша сможет увеличить численность экономически активного населения до 70 процентов, как в Швеции, Германии и Нидерландах, то сокращение предложения рабочей силы уменьшится на 1,2 миллиона человек.

Информация предоставлена изданием «Warsaw Business Journal».

Недавно Комиссия Европарламента приняла регулирующие нормы относительно двигателей стандарта Евро 6 для грузовых автомобилей, что позволило осуществлять их регистрацию в соответствии с новыми законодательными требованиями.

Компания Scania во многих странах Европы уже начала поставку грузовиков с двигателями Евро 6. Первая поставка состоялась в феврале в Голландии. Кроме того, уже первый грузовик Евро 6 зарегистрирован и в Швеции. В ближайшие несколько недель регистрация начнется в Швейцарии и некоторых других странах.Новые нормы содержания токсичных веществ в отработавших газах двигателей Евро 6 вступают в силу в странах ЕС и некоторых прилегающих к Евросоюзу странах с 31 декабря 2012 года для новых моделей и еще через один год - для всех других грузовых транспортных средств. Scania поставляет грузовики, соответствующие нормам Евро 6, уже в течение последнего года, но до принятия соответствующих законодательных норм осуществить регистрацию этих грузовиков было невозможно.

С целью ускорения перехода на новые двигатели и снижения уровня токсичных веществ в отработанных газах, правительство Германии увеличило государственные инвестиционные субсидии для компаний транспортного сектора, которые покупают грузовики с двигателями Евро 6. Также сейчас в правительстве обсуждается введение новых дорожных сборов (чем выше стандарт двигателя, тем меньше сборы) и установления соответствующих турникетов на автобанах Германии, для того, чтобы побудить перевозчиков покупать новые двигатели. Такие меры помогут компенсировать более высокую закупочную стоимость техники с двигателями Евро 6.

"Мы приветствуем решение правительства Германии, направленное на поддержку тех клиентов, которые покупают новые двигатели и инвестируют средства в более чистую технологию", - говорит Мартин Лундстедт, вице-президент компании Scania по продаже и франчайзинга.

Результаты независимых сравнительных тест-драйвов грузовиков с новыми двигателями, которые проводились в масс-медиа в разных странах, подтвердили утверждения Scania. Как и было заявлено во время презентации новых двигателей, потребление топлива в двигателях Евро 6 не превышает показатели двигателей стандарта Евро 5. Фактически, результаты свидетельствуют о том, что при равных условиях вождения, расход топлива в двигателях Евро 6 даже ниже, чем в Евро 5.

В марте 2011 года компания Scania стала первым производителем, который выпустил грузовики с двигателями Евро 6, позволив многим перевозчикам инвестировать средства в более чистую и передовую технологию. Было привлечено несколько инновационных технологий для уменьшения уровня токсичных веществ в отработанных газах. Содержание оксида азота (NOx) и частиц сажи уменьшилось на 80% по сравнению со стандартом Евро 5.

Сейчас Scania предлагает 13-литровые двигатели мощностью 440 и 480 л.с. , которые соответствуют нормам Евро 6 и предназначены, в первую очередь, для перевозок на дальние расстояния, но их можно успешно применять в других видах и сегментах перевозок.

Нормы Евро 6 являются первым шагом в создании единого стандарта по содержанию токсичных веществ в отработавших газах , действующих на территории стран Европы, Северной Америки и Японии. Это значительно облегчит согласование и дальнейшее развитие законодательных норм этих стран в данной сфере.

Голландия оказалась крупнейшей морской нацией Европы в плане грузоперевозок, потеснив Великобританию. Как пишет SeaNews, к такому выводу пришло статистическое бюро ЕС, проанализировав статистику 2010 года (к сожалению, на сегодня это самая свежая статистика).

По оценкам, в 2010 году в портах Евросоюза было обработано 3,6 млрд тонн грузов, на 5,7% больше, чем в 2009 году. 539 млн тонн из этого объема было перевалено портами Нидерландов - почти 15% всего портового грузооборота ЕС. Великобритания, до этого занимавшая первое место в ЕС по объемам портовой перевалки, обеспечила 14,1% совокупного грузооборота, и Италия - 13,6%. На четвертом месте испанские порты и на пятом - французские.

Около 90% оборота через порты ЕС в 2010 году приходилось на грузы в международном сообщении и 10% - на внутренние перевозки.

Пассажиропоток через порты ЕС в 2010 году упал на 2% и составил порядка 396 млн человек. Больше всего пассажиров взошли на борт и сошли на берег в портах Италии - почти 88 млн человек.