Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Берлин и Париж планируют реформировать Евросоюз перед его новым расширением

Василий Федорцев

Германия и Франция хотят реформировать Евросоюз перед его новым расширением. В обновленном ЕС страны должны быть разбиты на группы с разными правами и степенью интеграции, а для принятия ключевых решений уже не потребуется согласие всех членов Союза. Берлин и Париж вынесли на обсуждение Совета ЕС экспертный доклад с предложениями по будущей реформе. В документе утверждается, что дальнейшее расширение Евросоюза крайне необходимо, и в первую очередь по геополитическим причинам. Но принять новых членов в своем сегодняшнем виде ЕС не готов, так как это полностью парализует и без того не слишком эффективные европейские органы власти. Поэтому авторы доклада предлагают отменить для стран право вето при принятии решений, сократить число еврокомиссаров и евродепутатов, а сам Евросоюз выстроить в виде четырех концентрических кругов.

В первый, внутренний круг, войдут страны, желающие максимально тесной интеграции и сотрудничества. Они будут фактически определять и двигать вперед политику Евросоюза по основным ее направлениям, включая оборону. Те, кто не захотят интегрироваться и передавать полномочия от своих национальных государств общим органам власти, отправятся во второй круг. Он будет выглядеть примерно как сегодняшний ЕС - достаточно размытым и в большей степени экономическим, чем политическим союзом.

Третий круг - ассоциированные члены с полным доступом к европейскому рынку, но без права участвовать в принятии решений. Что-то вроде сегодняшней модели отношений ЕС со Швейцарией или Норвегией, только теперь ее предлагается распространить вплоть до Северной Африки. Здесь же будут ждать и кандидаты на вступление во внутренние два круга. И наконец, четвертый круг - Европейское политическое сообщество, зона влияния ЕС по всему миру, связанная с ним политическими, оборонными и экономическими соглашениями.

Все это, по сути, обновленная версия старой идеи "Европы разных скоростей", которую, как недавно заявил французский президент Эмманюэль Макрон, Евросоюзу так или иначе придется принять, если он "хочет добиться прогресса" в условиях "все более сложной международной обстановки". О необходимости реформы в последний год постоянно говорит и канцлер Германии Олаф Шольц. И Париж вместе с Берлином уже подбирают кандидатов для первого, внутреннего круга будущего ЕС. В мае они создали так называемую "группу друзей", выступающую за отмену национального вето и ускорение принятия решений в Совете ЕС.

Промысел под угрозой: рыбацкий флот просят вывести из-под «топливного запрета»

Бизнес-сообщество призывает власти как можно скорее вывести бункеровку промысловых судов из-под действия ограничений на вывоз дизельного топлива. В противном случае предприятия понесут серьезные экономически потери.

Правительство с 21 сентября ввело запрет на вывоз товарного бензина и дизельного топлива из страны. Принятые меры объясняются необходимостью стабилизировать цены на топливо на внутреннем рынке.

Однако принятое регулирование ставит под угрозу работу российских судов, занимающихся рыбным промыслом за пределами внутренних вод и территориального моря РФ. На это указали добытчики Северного и Дальневосточного бассейнов, сообщает корреспондент Fishnews.

Введенный запрет делает невозможной бункеровку российскими танкерами российских судов, ведущих промысел за пределами территории РФ, обратили внимание рыбопромышленники. Переходы на заправку в порты России ставят экономику рыболовства под вопрос, а дополнительные затраты лягут на себестоимость продукции.

Под ударом промысел в северо-западной и северо-восточной Атлантике - в районах действия международных соглашений, пострадать может и добыча в российской экономзоне в Северном и Дальневосточном бассейне, указали в бизнес-сообществе.

Уже известно об отказе таможни оформить выход бункеровочного судна, которое должно было обеспечить топливом промысловый флот на Северном бассейне. При необходимости бункероваться в Норвегии российские рыбаки переплатят 18 млн рублей, оценили в одном из рыбопромышленных холдингов. Кроме того, работа российского флота будет попадет под зависимость от решений недружественного государства.

Постановление правительства предусматривает случаи, на которые запрет вывоза товарного бензина и дизтоплива не распространяется. Предприятия предлагают дополнить этот список вывозом для нужд рыбопромыслового флота.

Fishnews

Norsk Hydro запустила линию алюминиевого литья в Германии

Норвежская алюминиевая компания Norsk Hydro провела церемонию открытия новой линии алюминиевого литья HyForge на заводе по производству вторичного алюминия в немецком Раквице. Стоимость инвестиций в проект составила 40 млн евро. Проект нацелен на декарбонизацию автомобильной отрасли и должен существенно улучшить параметры утилизации алюминиевого лома.

Новая линия позволит обеспечить потребителей алюминиевой заготовкой менее крупного диаметра и лучшего качества поверхности для непосредственной ее передачи на предприятия, изготавливающие детали автомобилей и другую продукцию, без таких промежуточных технологических звеньев, как экструзия или гомогенизация.

Судовладельцы ищут качественный сервис

В условиях санкций вопрос поддержания технического состояния флота, который сейчас ведет промысел, не менее важен, чем планы по строительству новых судов, обратили внимание участники конференции на площадке выставки «Нева 2023».

Вопросам обслуживания рыбацких судов была посвящена вторая часть конференции «Обновление и развитие промыслового флота: конструктивный диалог ради общего дела», сообщает корреспондент Fishnews. Мероприятие организовали Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) и «НЕВА-Интернэшнл» на площадке международной выставки «Нева 2023».

В Российском морском регистре судоходства (РС) сейчас числится около 1070 рыболовных судов. Их средний возраст приближается к 30 годам, хотя за период с 2017 г. российский флот несколько помолодел, рассказал заместитель гендиректора РС Сергей Шишкин.

«Этот флот в основном состоит из судов, построенных еще при Советском Союзе или закупаемых за границей, — уточнил представитель регистра. — Если до введения санкций это был норвежский флот в основном, то теперь его закупают в Юго-Восточной Азии — это Япония и Тайвань».

Немалая доля таких судов принадлежит мелким и средним рыболовным компаниям, которые, как указали участники первой части конференции, фактически остались за бортом программы инвестквот. Но возраст флота рыбаки большой проблемой не считают — куда важнее его техническое состояние. Сотни траулеров, которые прямо сейчас ведут промысел, требуется регулярно ремонтировать, разгружать, снабжать топливом и припасами. После закрытия зарубежных портов, в том числе в Норвегии и на Фарерских островах, где традиционно обслуживались рыбаки Северного бассейна, осуществлять эти операции стало гораздо сложнее, заявил гендиректор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.

По его словам, необходимо приложить все силы для того, чтобы сохранить имеющийся флот и обеспечить его эффективную работу. Руководитель отраслевого объединения напомнил о критической ситуации с судоремонтом в Мурманске: от отсутствия свободных доков до невозможности починки или замены деталей технологического оборудования. Не лучше обстоят дела и с портами, куда настойчиво призывают вернуться рыбаков.

«У нас в Мурманске половина причалов не сможет принять эти суда, особенно современные, крупные, — по глубине. Я уж не говорю, что проблема с холодильниками, проблема с логистикой», — отметил гендиректор союза. Он подчеркнул, что все эти вопросы — и с развитием судоремонта, и с модернизацией портового хозяйства — нужно решать очень быстро, а не пытаться повесить их на рыбаков.

Стратегию совершенствования существующего флота в свое время выбрал и «Доброфлот», рассказал руководитель службы технической эксплуатации, модернизации и организации ремонта флота группы компаний Андрей Белецкий. Самое молодое судно «Доброфлота» было построено 17 лет назад, но на первом этапе инвестквот компания сделала выбор в пользу берегового перерабатывающего комплекса, отказавшись от строительства судов.

Одним из аргументов, повлиявших на это решение, были сроки реализации проекта, которые, как показала практика, в случае судостроения многие участники отрасли оценили «слишком оптимистично». «Любое движение вправо по срокам автоматически ведет к движению вверх по деньгам», — отметил представитель «Доброфлота»

Он согласился с необходимостью обновления флота, но предложил сместить фокус внимания с супертраулеров на суда для прибрежного рыболовства и для обслуживания хозяйств аквакультуры. К строительству флота в этих сегментах можно привлечь гораздо больше верфей, чем сейчас задействовано в программе инвестквот, отметил Андрей Белецкий.

Снижению эксплуатационных рисков может способствовать и переход на отечественное оборудование для рыболовных судов. На сессии директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» концерна «НПО “Аврора”» Роман Петров рассказал о работе, которая ведется в рамках программы Минпромторга по импортозамещению.

«Мы выделили то оборудование, которое уже выпускается российскими компаниями, и запустили в разработку и изготовление именно то, которого не хватало, — замена импорту. По программе до конца 2024 года должна быть разработана вся линейка навигационного и радиооборудования для судовладельцев», — пообещал руководитель НПЦ.

В нынешних условиях одно из преимуществ крупных локальных производителей, таких как «Аврора», перед иностранными брендами — это предсказуемость: они не могут внезапно уйти с рынка, оставив клиентов один на один с проблемами. По словам Романа Петрова, концерн готов предложить рыбакам продукцию по конкурентным ценам и гарантирует поставку запчастей и сервисную поддержку во всех основных портах, включая Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Мурманск и Новороссийск.

Одним из стратегических факторов, ограничивающих развитие не только рыбной отрасли, но и судоремонта и смежных направлений, участники сессии назвали трудовые ресурсы. Конкуренция за специалистов идет на всех уровнях: от стран до отраслей, вузов и отдельных предприятий, указал Андрей Белецкий, и основные рыбные регионы не в лидерах по этому показателю. Для популяризации рыбацких профессий, по мнению отраслевого сообщества, важно улучшать взаимодействие учебных заведений с работодателями — для подготовки востребованных специалистов в нужном количестве.

Fishnews

Adriatic Metals начнет добычу на серебряном руднике в Боснии в ноябреБританская компания Adriatic Metals, занимающаяся разведкой полезных ископаемых, планирует начать производство на своем серебряном руднике Vares в центральной Боснии в ноябре. Это первый рудник, открытый в Европе за последние десять лет, заявил в интервью ее генеральный директор Пол Кронин.

Ежегодно на руднике будет добываться около 800 тыс. т полиметаллической руды, из которой планируется производить около 65 тыс. т свинцово-серебряного концентрата и 90 тыс. т цинкового концентрата.

Ежегодный экспорт руды, оцениваемый примерно в 800 млн боснийских марок ($436 млн), окажет значительное влияние на экономику обедневшей балканской страны.

"Этот проект увеличит ВВП Боснии на 2%, это огромный рост", - сказал Кронин агентству Reuters в новом офисе компании в боснийской столице Сараево.

"В настоящее время мы располагаем ресурсами в 21 млн т полиметаллической руды, включающей медь, серебро, цинк, свинец и золото", - сказал он. "У горнодобывающей промышленности в Боснии большое будущее, поскольку у вас есть огромный потенциал для геологоразведки, которая приведет к созданию новых рудников".

По словам Кронина, к настоящему времени компания потратила на геологоразведку $40 млн и получила одобрение еще на $30 млн для ее продолжения.

После анализа рисков для окружающей среды и здоровья людей, связанных с работой рудника, компания решила очистить и восстановить старую горную фабрику, для чего пришлось построить 25-километровую дорогу, соединяющую Варес с городом Зеница.

"Рудник будет одним из самых малозатратных в мире", - сказал он. "Мы построили очень маленькую шахту, которая должна гармонично вписаться в окружающую среду".

Компания помогла местной железнодорожной компании восстановить железнодорожную ветку, которая прослужила 25 лет, чтобы руда могла доставляться через Сараево в хорватский порт Плоче и далее на металлургические заводы в Бельгии, Норвегии, Швеции, Испании и Италии.

"Мы создадим продукцию, которая подойдет европейским плавильным заводам, поскольку европейцам необходимо производить собственные металлы, иначе Европа всегда будет находиться в зависимости от таких стран, как Россия или Китай", - сказал он.

ММК готов существенно нарастить выпуск стали для российского судостроения

Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) принимает участие в 17-й Международной выставке по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «НЕВА-2023». Об этом сообщает пресс-служба ПАО «ММК».

Генеральный директор по продажам Сергей Ушаков, а также директор ООО «Торговый дом ММК» Григорий Щуров возглавили выставочную делегацию. На стенде ПАО «ММК» представлен широкий спектр возможностей комбината по выпуску стали для российского гражданского судостроения.

ММК, на долю которого приходится до половины всех поставок металла для отечественных корабелов, выпускает сталь для рыболовецких траулеров, танкеров, современных судов ледового класса.

Возможности комбината по выпуску стали для гражданского судостроения весьма большие и могут быть дополнительно увеличены, отменили в компании.

Высокое качество магнитогорской судостали подтверждено мировым классификационным обществом Bureau Veritas (Франция), Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd Register, норвежским классификационным обществом Det Norske Veritas, немецким классификационным обществом Germanischer Lloyd.

В рамках конференции запланировано выступление главного специалиста по развитию научно-технического центра ПАО «ММК, доктора технических наук, лауреата премии правительства РФ в области науки и техники Сергея Денисова.

Инвестпроекты и продукцию представят на выставке в Питере предприятия Карелии

Предприятия группы K-FLOT традиционно принимают участие в Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. В этом году они представят в том числе свои инвестиционные проекты, а также обсудят возможности для поставок продукции.

Компании, входящие в группу, — «РК «Вирма», «Согласие», «Вариант», «Рыботорговая сеть», «Группа «Баренц», «Мурманстрой», «Азимут», «Пелагика» — ведут промысел донных пород в Баренцевом и Норвежском морях, пелагических пород в Северной Атлантике – зонах Норвегии, Фарерских островов и районе регулирования НЕАФК. В структуру группы компаний также входит крупный логистический холодильный комплекс в Санкт-Петербурге.

Компании реализуют несколько инвестиционных проектов. Построены три завода по переработке трески и пикши в Мурманской области и Карелии. В процессе строительства на Северной верфи в Санкт-Петербурге — три ярусолова серии «Гандвик».

Эти витринные для карельских рыбопромышленников инвестиционные проекты будут продемонстрированы на выставке в Санкт-Петербурге — в павильоне G на стенде V4. Рыбоперерабатывающие заводы представят свою продукцию, уже хорошо известную на российском рынке, — филе из трески и пикши, стейки из трески, пикши, зубатки, палтуса. Первый ярусолов серии «Гандвик» должен пополнить карельский рыболовный флот в начале следующего года, и предприятие уже готово обсуждать его ассортимент и будущие продажи продукции.

«На выставке в Санкт-Петербурге традиционно высокой популярностью пользуется пелагический ассортимент карельского рыболовного флота — путассу, атлантическая сельдь, скумбрия, мойва», — отметили в группе компаний. Карельские рыбопромышленники ежегодно заключают на выставке в Санкт-Петербурге новые контракты и формируют новые цепочки поставок.

«Мы высоко ценим опыт нашего участия в главной отраслевой выставке страны, всегда работаем на ней максимальным составом руководителей и менеджеров. Принимаем участие в деловой программе, встречах с торговыми сетями и переработчиками. Общение на выставке дает полное понимание состояния рынка, его перспектив, основных рисков и будущих направлений для развития», — заявил Fishnews учредитель и директор группы компаний K-FLOT Игорь Чевычало.

Fishnews

Эмбарго на ввоз сельхозпродукции продлили еще на год

Владимир Путин подписал указ о продлении действия специальных экономических мер, введенных девять лет назад, до конца 2024 г. Решение распространяется на ввоз сельхозпродукции, сырья и продовольствия из стран, вводивших санкции в отношении российских юридических и физических лиц.

Действие эмбарго продляется еще на год в соответствии с указом президента от 18 сентября 2023 г. № 693, сообщает корреспондент Fishnews.

«Продлить с 1 января по 31 декабря 2024 года действие отдельных специальных экономических мер, предусмотренных указом президента от 6 августа 2014 года № 560...» — говорится в тексте документа.

Спецмеры предусматривают запрет на ввоз сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия из стран, которые ввели экономические санкции в отношении российских юридических и физических лиц.

Как и ранее, правительство должно обеспечить меры по реализации указа, а также может при необходимости предлагать изменение срока действия ограничений.

Впервые президент ввел эмбарго в 2014 г. С тех пор действие таких мер ежегодно продлевается.

Список видов сельхозпродукции, сырья и продовольствия, на которые распространяется запрет, утвержден правительством. В перечень входит и рыбная продукция. Меры предусмотрены в отношении США, стран Евросоюза, Великобритании, Канады, Австралии, Норвегии, Украины, Албании, Черногории, Исландии и Лихтенштейна.

Fishnews

Россия выходит из Совета Баренцева / Евроарктического региона

Анна Белорусцева

Россия выходит из Совета Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР). Соответствующее заявление было опубликовано на сайте МИД России. Глава ведомства Сергей Лавров оповестил о решении Москвы коллег из стран - членов организации, а также направил послание главе евродипломатии Жозепу Боррелю и в Международный Баренцев секретариат в норвежском городе Киркенес.

На Смоленской площади констатировали, что на протяжении тридцати лет объединение оставалось "полезным и эффективным форматом трансграничного взаимодействия, способствовавшим поддержанию мира и стабильности на Севере". Тем не менее западные участники совета фактически "парализовали" его деятельность, приостановив сотрудничество с Москвой в марте прошлого года на фоне проведения Специальной военной операции. Финляндия не подтвердила готовность передать России председательство в СБЕР в октябре 2023 года. Таким образом в Хельсинки нарушили принцип ротации в организации и препятствовали осуществлению подготовительных мероприятий.

"Ответственность за развал архитектуры Баренцева сотрудничества целиком и полностью лежит на наших "партнерах", - заключили в МИД России. Между тем Россия продолжит реализацию национальных задач в регионе и открыта для конструктивного диалога, говорится в заявлении министерства.

Напомним, что создание Совета Баренцева/Евроарктического региона было инициировано Осло и Москвой в 1992 году. Спустя год министры иностранных дел стран Северной Европы и России подписали Киркенесскую декларацию, которая провозгласила создание Совета, направления его работы и географию. Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Швеция, Россия и Европейская комиссия договорились сотрудничать в сферах охраны окружающей среды, экономики, транспорта и коммуникаций, а также условились способствовать научно-техническому прогрессу и обеспечивать межкультурный обмен и сохранение прав коренного населения Севера.

Норвежские доли сети типографий передали Росимуществу

Екатерина Свинова

Норвежские доли сети типографий "Прайм Принт" в нескольких российских городах переданы в управление Росимущества. Соответствующий указ опубликован на портале правовой информации.

Единственным акционером "Прайм Принт" в Москве, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Челябинске, а также мажоритарным акционером одноименных компаний в Новосибирске и Воронеже является норвежская компания "Амедиа Истерн Юэроп". Предприятие в апреле прошлого года было передано в управление главному редактору "Новой газеты" Дмитрию Муратову, признанному минюстом иноагентом.

Клиентами типографии значились "Новая газета", издательский дом "Комсомольская правда", холдинг News Media (Life, Mash, Shot, Super), а также "Из рук в руки".

Ранее председатель правления Amedia Андре Стойлен сообщил, что совет директоров обсуждал различные варианты ухода из России и нашел "лучшее из возможных решений в таких обстоятельствах". В Росимуществе комментировать "Российской газете" передачу активов отказались.

Передача активов положительно скажется на полиграфическом бизнесе как на социально значимом, считает руководитель направления "Финансы и экономика" Института современного развития Никита Масленников.

"Понятно, что пока нет нового собственника и, видимо, есть проблема продажи, потому и передали в управление государству. Это нормальное решение", - пояснил он "РГ" . По словам эксперта, вероятно, старые собственники не могли решить свои проблемы передачи активов. Такого рода решения обычно принимаются, когда остановить производство крайне нежелательно.

Ранее во временное управление Росимуществу также были переданы доли иностранных владельцев в российских компаниях Danone ("Данон Россия") и "Балтика" (активами владеет Carlsberg).

Вице-премьер, глава минпромторга Денис Мантуров, предупреждал, что на предприятиях, где зарубежные собственники полностью останавливают производство или сворачивают свои инвестиционные программы, может вводиться внешнее управление.

Путин назвал сегодняшнюю экономическую ситуацию устойчивой и сбалансированной

Айсель Герейханова

Россия выдержала санкционное давление, и экономика страны смогла восстановиться. Об этом Владимир Путин заявил в понедельник на совещании по вопросам формирования федерального бюджета на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов.

"Этап восстановления российской экономики завершен. Мы выдержали абсолютно беспрецедентное давление, санкционный натиск некоторых правящих элит в так называемом западном блоке - некоторых правящих элит в отдельных странах, которые мы называем недружественными", - заявил Путин.

Президент отметил, что ВВП России вышел уже на уровень 2021 года. "И теперь важно сформировать условия для дальнейшего стабильного и долгосрочного развития", - сказал глава государства.

В целом президент назвал сегодняшнюю экономическую ситуацию устойчивой и сбалансированной. И ряд показателей, по его словам, оказались лучше всех прежних прогнозов и оценок. "Напомню, что еще в апреле прирост ВВП на текущий год ожидался на уровне 1,2%. Первоначально вообще некоторые минус нам рисовали, но потом прогноз поправили - 1,2% ожидали, но по факту мы уже превзошли эту планку, а по итогам года рост ВВП может выйти на уровень 2,5%, даже, может быть, больше - 2,8%", - сообщил президент.

Говоря о ситуации в российском бюджете, Путин отметил, что его исполнение стабилизируется. "В августе он в очередной раз исполнен с профицитом. Да, в целом пока - начиная с года - там есть небольшой дефицит, но в августе уже с профицитом, и не первый раз", - сказал президент. Он обратил внимание на рост ненефтегазовых доходов по сравнению с прошлым годом. "В свою очередь нефтегазовые доходы бюджета в июле - августе восстановились приблизительно до уровня прошлого года, и - с учетом конъюнктуры на мировых рынках - продолжается активный рост", - сообщил президент.

При всей позитивной динамике Путин все же выделил одну из основных проблем - ускорение инфляции. "Главный фактор здесь понятен - это ослабление рубля, и необходимо четко понимать его причины и своевременно, не откладывая, принимать соответствующие решения", - сказал президент. Он выразил уверенность, что и правительство, и Центробанк в этом вопросе сработают профессионально и согласованно.

Завершая совещание, Путин заявил, что федеральный бюджет должен быть объективно просчитан и сверстан исходя из общегосударственных приоритетов. "И, конечно, прежде всего нужно гарантировать четкое исполнение всех социальных обязательств государства перед людьми", - подчеркнул президент. Он отметил, что знает о той колоссальной работе, которую провело правительство по подготовке проекта бюджета. "И в целом, на мой взгляд, он получается сбалансированным", - оценил Путин. Он добавил, что в курсе всех споров внутри правительства по поводу бюджета, но пора уже ставить точку, ведь до внесения документа в Госдуму остается не так много времени. "Необходимо его, этот бюджет, эффективно использовать, чтобы "докрутить", уточнить какие-то детали", - указал президент.

Президент продлил продовольственное эмбарго

Владимир Путин продлил до конца 2024 года действие ответных мер на антироссийские санкции. Об том говорится в указе президента. В документе сказано, что делается это "в целях защиты национальных интересов РФ". Отметим, что антисанкции включают в себя продовольственное эмбарго.

В августе 2014 года президент подписал указ "О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности РФ". И на основании этого документа правительство РФ запретило импорт из США, Евросоюза, Норвегии, Австралии и Канады ряда мясной и молочной продукции, рыбы, овощей, фруктов. Позже, в 2015 году, список стран был расширен. Экономические ограничения стали ответом на санкции западных стран, введенные после присоединения Крыма к России.

Германия, Польша, Финляндия, Эстония, Латвия и Литва не пропустят машины из России

Иван Сысоев

Очередной акт объявленного в Европе "коллективного безумия" - на этот раз власти Польши объявили, что отныне не будут пускать на свою территорию автомобили, зарегистрированные в России. Аналогичное решение ранее приняли в Финляндии, Эстонии, Литве и Латвии. Готовятся к подобным мерам и в Норвегии. Фактически, все пограничные с Россией страны Шенгенской зоны закрыли для россиян "окно в Европу". Все в соответствии с рекомендациями чиновников Брюсселя, изворотливо приравнявших въезд на личном автотранспорте к импорту.

Исполняющий обязанности постпреда России при ЕС Кирилл Логвинов считает, что политика Еврокомиссии (ЕК) имеет главной целью окончательно отгородиться от нашей страны. "Все эти "разъяснения" плюс запрет на прямое авиасообщение плюс ужесточение визовой практики - все это направлено на возведение железного занавеса", - указал он.

Дискриминационные действия руководства ЕС и европейских стран разделяют далеко не все. Например, депутат немецкой партии "Альтернатива для Германии" Евгений Шмидт направил правительству уже 11 запросов, в которых просит дать ясный конкретный ответ об отношении в Берлине к ограничениям. Все они остались без внимания, лишь на один запрос немецкое правительство обещало ответить "ближе к концу месяца". Но Шмидт уверен, что это будет очередная отписка, содержащая отсылки на уже опубликованные рекомендации из Брюсселя.

Немецкий политик отмечает, что "любой человек в здравом уме сочтет позицию Еврокомиссии нелепой", и указывает, что "налицо явное расхождение текста санкций" и действий евробюрократов и европейских столиц. Похожего мнения придерживается и лидер французской партии "Патриоты" Флориан Филиппо, который напрямую обвинил главу Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен в "расистских предубеждениях, которые противоречат европейским ценностям". "Отныне расизм и обобщения разрешены, лишь бы они были антироссийскими!" - указал Филиппо.

Но вряд ли руководство Евросоюза прислушается к редким голосам разума. Тем более, надо понимать, что ответственность за всю эту ситуацию несут не конкретные личности и занимающие различные должности чиновники. Не имеет значения, чьи подписи стоят под очередными документами, ущемляющими права россиян.

Председатель ЕК Урсула фон дер Ляйен, глава Евросовета Шарль Мишель, руководитель дипслужбы Жозеп Боррель, пресс-секретарь ЕК Даниэл Шеридан Ферри, сотни и тысячи клерков, ежедневно приходящих в офисы европейских органов, - все они представляют собой единый организм, коллективный разум, хотя, скорее, коллективное безумие. И общая линия одна: граждане России не имеют никаких прав, и вести себя с ними можно как с людьми, нет, даже существами, второго сорта. Европейцы уже перестали делить русских на "хороших и плохих", для них российский паспорт - клеймо.

Ничего не напоминает? "И вдруг как будто ожогом, рот скривило господину. Это господин чиновник берет мою краснокожую паспортину, - Владимир Маяковский написал все еще в 1929 году. - Жандарм вопросительно смотрит на сыщика, сыщик на жандарма. С каким наслажденьем жандармской кастой я был бы исхлестан и распят за то, что в руках у меня молоткастый, серпастый советский паспорт". Современные жандармы своих желаний уже не скрывают.

Да, были в Европе политики, которые видели в России сильного и достойного соседа, дружба с которым пойдет на пользу всем, - немцы Гельмут Коль и Герхард Шредер, итальянцы Романо Проди и Сильвио Берлускони, француз Жак Ширак, чех Милош Земан. Но на смену этим глыбам мировой политики пришли мелочные бюрократы, насаждающие свою такую же мелкую диктатуру и думающие лишь о том, как в очередной раз "наказать" Россию.

Самое грустное, что это коллективное безумие до такой степени проникло везде и опутало своими щупальцами всю Европу, что любой, кто посмеет высказаться супротив, будет уничтожен, перемолот серой массой русофобов, неспособных иметь независимое мнение. Разве такими были мечты создателей Евросоюза, превратившегося в итоге в монстра, пожирающего внутреннюю свободу и ненавидящего своих соседей.

Польша и Финляндия закрылись. Осталась одна страна Европы, куда пустят на российском авто

Зарегистрированные в России автомобили не смогут въезжать в Польшу с 17 сентября

Анастасия Новикова

Россияне не смогут пересечь границу Польши на автомобиле с российскими номерами с 17 сентября. На этой неделе аналогичные ограничения ввели Финляндия, Эстония, Литва и Латвия. Обсуждают необходимость запрета и в Норвегии — последней стране Шенгенской зоны, граничащей с Россией, куда россияне пока могут въехать на машине. Подробности — в материале «Газеты.Ru».

«Никакой российский автомобиль не въедет»

Власти Польши с 17 сентября запретили въезд в страну автомобилей, зарегистрированных в России, объявил на пресс-конференции глава МВД республики Мариуш Каминьский.

«В связи с публикацией 8 сентября разъяснений Европейской комиссии, касающихся запрета на въезд на территорию ЕС зарегистрированных в России машин, этот запрет будет действовать на границе Польши с завтрашнего дня и вступает в силу в полночь», — сказал он.

Как пояснил Каминьский, в данном случае запрет касается легковых автомобилей, а ограничение на въезд грузовых машин уже действует. Варшава ограничила въезд белорусских и российских грузовиков с 1 июня 2023 года до особого распоряжения.

Министр внутренних дел также подчеркнул, что ограничение затрагивает и коммерческие, и частные перевозки вне зависимости от того, гражданину какого государства принадлежит машина. «Никакой российский автомобиль в Польшу не въедет», — отметил он.

Одна страна не закрыла въезд

С 16 сентября аналогичный запрет начал действовать в Финляндии. Накануне министр иностранных дел страны Элина Валтонен пообещала, что власти не станут конфисковывать находящиеся в стране автомобили с российскими номерами. Однако такие машины, уже находящиеся в Финляндии, должны вывезти с территории страны до 16 марта 2023 года.

С 13 сентября въезд на зарегистрированных в России автомобилях начал действовать в Латвии, Литве и Эстонии. В Таллине пообещали не распространять ограничения на автобусы, мотоциклы и машины с дипломатическими российскими номерами.

Таким образом, все, кроме одной европейской приграничной для России страны, ограничили въезд российским легковым автомобилям. Осталась только Норвегия. Королевство не входит в число стран Евросоюза, в отличие от Финляндии, Литвы, Латвии и Эстонии, но является страной Шенгенской зоны, внутри которой между странами нет пограничного контроля.

В Осло одобряют введение санкций против России и поддерживают присоединение к ним. Как написало издание The Barents Observer, в правительстве Норвегии уже обсуждают необходимость запрета.

Вещи, с которыми не пустят в ЕС

Еврокомиссия 8 сентября выпустила разъяснения, согласно которым предметы из списка запрещенных к импорту из России граждане не смогут ввозить на территорию Евросоюза для личного пользования. В перечне ограничений, кроме автомобилей, значились такие товары личного пользования, как смартфоны, ноутбуки, драгоценные камни, косметика, предметы гигиены (туалетная бумага, шампуни, зубные пасты), яхты, фотокамеры, одежда, обувь с резиновой подошвой.

Как пояснил представитель ЕК Даниэл Шеридан Ферри, разъяснения не носят обязательный характер, каждая из 27 стран содружества будет самостоятельно принимать решения по поводу исполнения санкций.

В случае введения ограничений пограничники станут рассматривать указанные предметы в качестве запрещенного импорта, даже при условии использования не в коммерческих целях.

12 сентября в ЕК убрали из перечня предметы личной гигиены и одежду, «как надетую на приезжем, так и находящуюся в его багаже». Эти вещи, как пояснили европейские законодатели, «вызывают несущественную озабоченность с точки зрения обхода санкций» и не будут находиться в фокусе внимания национальных таможенных органов.

Спецоперация стала аргументом в защите права на квоту скумбрии

В Мурманске арбитраж признал последствия СВО «обстоятельством непреодолимой силы». Росрыболовству отказали в иске о расторжении договора в связи с неосвоением квоты вылова.

Как следует из материалов дела, в феврале 2022 г. на рыбацком судне вышла из строя траловая лебедка. Его направили на ремонт в польскую Гдыню, где местные верфи, не дожидаясь конкретных санкций, отказались проводить необходимые работы. Ремонт пришлось сделать в Норвегии, однако потерянные в итоге два месяца промыслового времени не позволили выбрать квоту скумбрии в фарерской рыболовной зоне до закрытия сезона.

Суд согласился с мнением представителя компании-судовладельца о наличии «обстоятельств непреодолимой силы», которые воспрепятствовали освоению квоты. Кроме того, арбитраж обратил внимание, что «предоставление госоргану права на досрочное расторжение договоров … является по своей природе исключительной мерой, применяемой судом к злостному нарушителю договорных обязательств». Также суд в очередной раз отметил, что «расторжение договора является возможным, допустимым, но не обязательным следствием неосвоения квот». Таким образом, иск о расторжении договора на квоту арбитраж не удовлетворил, сообщает корреспондент Fishnews.

Напомним, что ранее председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов предложил учитывать при оценке выполнения требования о 70% пороге освоения квот ограничения, вводимые в отношении российского флота в зарубежных портах.

Fishnews

Ильдар Неверов: мы работаем на Шпицбергене в эпицентре урагана санкций

Между Шпицбергеном и Владивостоком почти шесть тысяч километров, но это расстояние – не помеха для обсуждения вопросов научного и туристического развития Арктики. В интервью РИА Новости на полях ВЭФ глава треста "Арктикуголь" Ильдар Неверов рассказал, когда из России можно будет попасть на архипелаг за пять часов, почему в Баренцбурге нет лентяев и как открыть музей СССР в вечной мерзлоте. Беседовали Эльвира Муравицкая и Диляра Солнцева.

ВЭФ проходит 10-13 сентября на территории Дальневосточного федерального университета на острове Русском во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

– К запуску чартеров на Шпицберген уже все готово, как мы понимаем, норвежские власти с вами в диалоге, когда ждать запуска?

– Да, на прошлой неделе мы получили санкционное разрешение – они называют это санкционное изъятие – на то, чтобы лететь из России в Норвегию бортом в 130 человек.

Для нас это очень большая веха, очень большой прорыв, потому что, если есть санкционное разрешение, можно уже подаваться в Росавиацию за допуском на полет. По датам – мы планировали лететь 15 сентября, но так как разрешение получили только в прошлый четверг, за неделю мы 130 шахтеров с семьями по всей России просто физически не соберем и не сможем отправить – они живут в Новосибирске, Кемерово, Луганске, Донецке, Ростове. Мы будем просить санкционный департамент МИД Норвегии сроки сдвинуть и, возможно, поменяем борт, потому что сезон заканчивается, и в текущем нам 130 человек уже не нужно. Всех, кого нужно, мы уже завезли регулярными рейсами.

– Как это будет работать дальше? Каждый рейс будет организовываться в ручном режиме?

– Пока в ручном, но, надеемся, быстрее, чем те 40 дней, которые у нас сейчас занял процесс получения разрешения. Будет так – мы подаем борт, они рассматривают, дают разрешение, дальше мы идем в Управление гражданской авиации, там согласовываем и летим. По городу вылета пока решаем – Москва или Мурманск.

– Но это же борт только для работников треста, верно?

– Да, туристов на него пока не пустят.

– Сколько рейсов планируете?

– Хотелось бы летать два раза в месяц с перерывом в 10 дней. То есть, вот борт привез людей, постоял в норвежском Лонгйире, увез, привез новых и так далее – такой челнок. Ну и длительность пребывания оптимальная – 10 дней.

– Сколько будет стоить такой чартер?

– Это чисто коммерческий вопрос – ровно столько, сколько составят затраты на него по рыночным ценам. Пока предварительно на судно в 130 мест это было в пределах 100 тысяч рублей на человека туда-обратно, и это явно дешевле. Через ту же Норвегию сейчас лететь значительно дороже – 130 тысяч и выше. Плюс это с тремя пересадками, и нужна норвежская виза, а в случае чартера она не понадобится, и лететь всего пять часов.

– То есть с конца сентября можно ждать запуска?

– Прорабатываем вопрос сейчас, как сложится в этом году, покажет время. Саму перевозку бы хотелось документально организовать до конца года, а первый рейс – уже после окончания полярной ночи, в апреле.

– Не боитесь, что за это время норвежцы передумают?

– На самом деле, пока норвежские власти очень структурировано подходят к решению таких вопросов. То есть, если по каким-то параметрам есть прецедент, есть мотивировка, есть конкретика и объяснение – чтобы трест работал, выполнялись гуманитарные цели, работала шахта, и так далее - то они слышат.

Так они в 2023 году работают, надеюсь, так же и в 2024-м будут работать. Здесь нет никакой политики, они достаточно прагматичные. Ну, и, по сути, мы единственные, у кого получается бесперебойно вести экономическую деятельность, находясь в эпицентре санкционного урагана.

Так, мы в этом году вывезли весь угольный склад в 140 тысяч тонн, поставили три рекорда по единовременной отгрузке – 35 тысяч тонн в одном судне не грузили даже в советское время. Кроме того, мы завезли все наше материально-техническое снабжение из Мурманска, которое копилось там полтора года – материалы для строительства и ремонта, прежде всего. Вывезли и весь металлолом, находившийся на архипелаге еще с советских времен, который мы собрали за это лето. Ждут отправки и все те отходы, что мы собираем и сортируем почти два года – алюминиевые банки, картон, пластик.

– Переработку построить не хотите?

– Хотим, мы вообще планируем несколько мини-производств на территории. У нас очень много пустующих производственных площадей, на которых можно производить все, что угодно из пластика, из текстиля. Пока мы запустили текстильное производство – шьем одежду, аксессуары с символикой архипелага, думаем и о других. Шпицберген же безналоговая, беспошлинная зона, здесь любое производство выгодно. Плюс у нас уже есть рабочая сила – многие в поселках могли бы выполнять такую работу, совмещая с основной. У нас на архипелаге ведь даже дети работают - разумеется, с разрешения родителей. Тех, кто не работает, у нас нет. У нас и сейчас многие совмещают - например, повар в гостинице в Баренцбурге с утра готовит завтраки, а в свободное время она - водитель такси.

– Да, кстати, как идет эксперимент с запуском такси на архипелаге?

– Отлично! Пока у нас одна машина, но зато электрокар – постепенно хотим, чтобы все машины были только такими на архипелаге. Хотя вот сейчас норвежские власти дали нам разрешение на импорт наших "буханок" – "УАЗиков". Но мы сравнили нашу прожорливую буханку с китайским электроавтомобилем, и выбрали все же последний. Это экологичнее.

– Вы регулярно встречаетесь с губернатором Шпицбергена, встречались уже и в начале сентября. Что обсуждали?

– В основном, нюансы закона об охране окружающей среды Шпицбергена. То есть, где и что можно строить, как правильно уведомлять губернатора о каких-либо действиях, как изменять порядок использования территорий. Например, мы хотим разместить вахтовый городок для нашего строительно-монтажного управления, чтобы начать отстраивать все в поселке Пирамида. Нужно решить вопросы, как правильно его подключить, где поставить, как обращаться с отходами от вахтового городка, чтобы ничему не навредить.

Мы много говорим о туризме, чтобы нам разрешили использовать больше маршрутов, высаживаться на лед в зимний период - сейчас это запрещено, так как мы можем потревожить медведя и его кормовую базу. И сейчас получается, что на Пирамиду в межсезонье можно попасть только вертолетом, что дорого и не всегда эффективно.

Закон об окружающей среде Шпицбергена вообще один из самых жестких в мире, он нас, безусловно, ограничивает. Наш главный инженер 80% рабочего времени пишет уведомления норвежцам и запросы на разрешения на какую-то деятельность. Например, построить лестницу наверх на гору – это два месяца только согласований. А чтобы поставить, например, портовое оборудование на Шпицберген нам потребовалось 157 дней - от момента принятия решения о закупке до собственно поставки после всех согласований. А лето у нас длится 40 дней. Я этот пример норвежской стороне сейчас тоже приводил, говорил, что модернизировать порт в наших общих интересах, но как это сделать, если мне для этого нужно три года с учетом навигации?

– А нельзя по-тихому, не спрашивая?

– Это уже нарушение санкционного законодательства со всеми вытекающими последствиями. Так что, ни в коем случае. На каждое судно, на каждый контейнер, который приходит в наш порт, прилетает вертолет или приходит катер с таможней, все открывают, проверяют, фотографируют.

– Какие у вас планы по новым туристическим локациям на следующий год?

– Мы сейчас делаем ставку на Пирамиду, жемчужину Шпицбергена, как ее назвал король Норвегии. Мы там уже создали несколько новых локаций - в частности, открыли для туристов шахту, законсервированную с 1998 года, лыжный домик, где все еще хранится весь спортивный инвентарь 1960-х годов, подсоединили к советским громкоговорителям оборудование современное, чтобы на них можно было со смартфона запускать музыку в поселке.

Из планов – восстановить здание старой столовой, и как часть музея, и в том числе запустить там общепит, потому что точки питания на Пирамиде высокоприбыльны, нам нужно строить новые. Еще одну гостиницу хотим отремонтировать - бывшее мужское общежитие, все материалы уже закуплены, осталось только развернуть вахтовый городок. Но главное – это, конечно, Научный центр, который мы развернем на Пирамиде после всех согласований.

Интерес к нему высокий, в частности, я на ВЭФ сейчас буду встречаться с азиатскими коллегами, договариваться о совместной работе, надеемся, что уже со следующего года.

– Вы все же планируете, что это будет музей Советского Союза под открытым небом или нечто более современное?

– Нам импонирует концепция так называемого заповедника СССР в Пирамиде, которую нам посоветовали партнеры из "Розы Хутор". В Баренцбурге все более современное. А в Пирамиде мы хотим открыть музей Пионерии, музей Шахтера, выставку камней, поморские экспонаты, чтобы каждое здание в поселке имело определенный смысл. Строить ничего не будем – сохранность благодаря вечной мерзлоте великолепная, фундаменты все в целости и сохранности. У нас 14 тысяч квадратных метров свободных площадей, если их превратить в апарт-отели, апартаменты – это прекрасный способ оживить поселок. Можно будет приезжать на длительный срок в ту же Пирамиду.

– Горнолыжный курорт, кстати, будете строить с “Розой Хутор”?

– Он уже лет пять строится в Лонгйире и пока никак не достроится, инвестиции в него давно перевалили за 10 миллионов евро. Так что, наверное, мы не будем об этом даже думать. Но у нас есть альтернативные планы: создавать лыжню для беговых лыж - сложная задача в условиях Шпицбергена, обновлять парк снегоходов - еще более сложная задача, с учетом того, что эти машины под санкциями. Кроме того, нужно понять, что делать с транспортом, который может ходить круглогодично по воде, потому что после 15 октября навигация закроется.

– А на ВЭФ у вас какая программа?

– Есть планы по встречам с представителями азиатской научной среды. Еще очень хочется пообщаться здесь с транспортными компаниями, теми, кто занимается круизным туризмом. Выступать тоже буду на сессии по санкциям – как нам вообще удается выживать в Европе, и о проблемах, конечно, тоже расскажу – с ослаблением рубля на 40% мы теряем покупательную способность на европейском рынке.

– Сказывается ли курс на турпотоке? Сколько у вас сейчас на архипелаге туристов и сколько из них иностранцев?

–Почти все наши туристы – иностранцы. В этом году на конец августа мы привезли порядка 6 тысяч туристов, россиян из них – всего около 100 человек. Это поляки, очень много французов, испанцы, португальцы, немцев огромное количество. Шпицберген в Европе очень хорошо продается.

– Сколько ждете туристов в следующем году?

– Нам нужно не меньше 10 тысяч минимум, то есть рассчитываем, что турпоток вырастет вдвое практически. До санкций у нас было 36 тысяч туристов в год, благодаря круизному туризму, прежде всего.

– Если говорить о других источниках доходов - у вас уже работает пивоварня, может, хотите построить фермы или восстановить теплицы на месте советских, которые были в Баренцбурге?

– Знаете, я бы хотел сперва наполнить поселок людьми. А потом коровами и овощами. Пока мы все эффективно импортируем. Так что сначала люди, а потом это все донастроится само собой.

Россия. Арктика. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Приватизация, инвестиции > ria.ru, 12 сентября 2023 > № 4470331 Ильдар Неверов

Встреча с модераторами сессий ВЭФ

Владимир Путин по видеосвязи провёл встречу с представителями бизнеса, экспертного сообщества – модераторами сессий Восточного экономического форума.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы по традиции на полях Восточного экономического форума встречаемся с представителями бизнеса, экспертного сообщества, как мы говорим, модераторами, теми коллегами, которые ведут соответствующие сессии по отдельным направлениям.

Это всегда важно, всегда интересно, мы делаем это с удовольствием, прежде всего потому что мы хотим знать ваше мнение по тем направлениям, которые считаем приоритетными, по тем направлениям, которые для вас представляют интерес, вы обсуждаете с коллегами в ходе различных сессий в рамках форума.

И я, и мои коллеги всегда с интересом слушаем ваше мнение. Это и есть конкретная взаимная работа по изучению проблем, по поиску интересных проектов и решений в рамках совместной работы бизнеса и государства.

Давайте, чтобы время не терять, перейдём к конкретному обсуждению тех тем, которые вы считаете наиболее перспективными, важными и интересными как для государственных структур, так и для бизнеса, а в конечном итоге – для граждан, поскольку цель-то наша с вами общая заключается в том, чтобы сделать жизнь в России, в данном случае в Дальневосточном регионе, лучше и имеющей перспективы хорошего развития – для граждан прежде всего.

Пожалуйста, давайте начнём. Юрий Петрович, прошу вас.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Прежде всего спасибо за возможность доложить Вам ключевые результаты работы в сессиях в ходе Восточного экономического форума. Приняли участие в работе более 7 тысяч человек из 53 стран мира. Работа шла по 100 сессиям. Самые важные вопросы мы хотели бы сегодня доложить Вам.

С Вашего разрешения хочу предоставить слову Владимиру Вячеславовичу Пирожкову. Владимир Вячеславович – промышленный дизайнер, жил и работал за рубежом, создавал автомобили для «Ситроен» и «Тойота». Сейчас вернулся в Россию, создал и возглавил Центр промышленного прототипирования в Московском институте стали и сплавов.

В.Путин: Пожалуйста, Владимир Вячеславович.

В.Пирожков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вчера я модерировал сессию «Технологическое развитие России: как обогнать, не догоняя?» Мы обсуждали, как вернуть России статус технологической супердержавы.

Во-первых, о каких технологиях мы говорим? Квантовые вычисления, компьютеры на новых физических принципах. Скорость вычисления кратно возрастает: у кого будет в миллион раз быстрее компьютер, у того и превосходство в искусственном интеллекте и во всем остальном.

Инновации в биотехнологиях. Это, возможно, уже создание живых клеток, организмов и вирусов с заданными параметрами, а в перспективе и новые формы жизни, пусть пока маленькие, но дальше будут развиваться очень быстро. Это, фигурально говоря, мы заходим на территорию Бога. Вопрос один – во благо или против человечества?

Дальше появляются радикально новые материалы. Сейчас такие новички, как метаматериалы или графен, раскрывают совершенно новые горизонты в электронике, космосе, биомеханике, например.

Сейчас наша страна, по сути, защищает базовые ценности человечества, поэтому новые виды оружия, в том числе на принципиально иных физических принципах, демонстрируют очевидную доминанту технологических лидеров по отношению к аутсайдерам.

Поляризация стремительно нарастает. Тут жизненно важно оставаться лидерами и продвигать себя вперед в этом ключевом для суверенитета сегменте. Это залог мирного будущего. Такие наработки традиционно вплетаются в мирные годы развития, а потом мы строим целые техноуклады на их основе.

Теперь новые виды энергии. Благодаря достижениям в этой области каждый из нас уже может носить мощный компьютер в кармане, а на подходе передача энергии и на расстоянии. Лидерство получают страны, обуздавшие и приземлившие новые виды энергии, как атомная или водородная.

Поэтому сейчас нам нужно многого достичь, достичь самим, и тут как раз конкретные сложности начинаются. Для попадания в лидеры государство должно максимально сконцентрировать усилия. Сейчас Россия сосредотачивается, и это видно. Ученые, инженеры чувствуют и активно поддерживают эту энергию, движ пошел, как говорится. Мы реально видим, что это происходит, я сам оттуда, и вижу горящие глаза ребят. Тут главное не обмануть ожиданий. Это вовсе не лозунг, а в нашем конкретном случае это неизбежность нового уклада.

Какие предложения сформировала наша сессия? Главное – это мегапроекты, это стимул и мотиваторы для молодежи и для всей страны. Всегда было так: ДнепроГЭС, Байконур, Целина, БАМ, Саяно-Шушенская ГЭС. Я ее недавно видел, просто впечатляет. Строили всем миром, особенно молодежь. Мегапроекты – это реальные магниты для возвращенцев. Я сам 20 лет проработал в международных компаниях, проектировал машины, автомобили. Но 16 лет назад вернулся под предложенный Германом Грефом мегапроект «Сухой Суперджет 100». А позже были космический корабль «Орел», Олимпиада в Сочи, ну, чистые гордость и достоинство. Я очень горжусь.

Это реально круто – создавать наше, развивать свою территорию. Сейчас, кстати, многие специалисты, получившие бесценный опыт, хотят оттуда вернуться, но под интересные, мощные и долговременные проекты. Я вот уже двоих «лютых» совершенно вернул.

В технологической сфере нужен мощный механизм, способный создавать цели и координировать усилия, человеческие, финансовые, административные. Людей у нас не так много, как у наших юго-восточных соседей, а задач – миллион с прицепом. Значит, люди должны соответствовать масштабам задач, а это – передовая наука и образование. Нужна такая новая Академия наук в ее петровском понимании – мега-инструмент с мега-полномочиями, ответственная перед Вами, Президентом, парламентом и, как Вы уже сказали, главное – перед россиянами, смелая система управления наукой и инновациями.

Наша Академия наук где-то потеряла тонус и энергию. Нужен новый символ для объединения ищущих живых умов, новаторов, устремленных в будущее. У нас на самом деле их достаточно много.

Как тут получается: определение больших целей – это дело государства, а в кого конкретно и на каких условиях вкладывать деньги, бизнес знает лучше, потому что глубоко вникает в детали своих вложений. Бизнес обычно вкладывает вкороткую, а государству нужны долговременные проекты, поэтому механизм контроля и распределения инвестиций носит принципиальный характер. Если бизнес нащупал что-то и вкладывает в это направление, условно, миллиард, бюджет может подставить плечо, например, четко понимая и удерживая поставленные задачи.

За рубежом по критическим направлениям технологий сейчас уровень соинвестирования государства и бизнеса – один к одному. Нужен фонд инноваций с понятными и простыми инструментами – именно с простыми инструментами. Я знаю, что такие фонды уже существуют, но в то же время я вижу у своих молодых, да и опытных клиентов, отсутствие средств на прототипы будущего, нет средств на НИР. Идеи есть, порой даже очень смелые, но получение и документальное оформление инвестиций – это реальная боль.

Еще по фонду инноваций. В Саудовской Аравии, Эмиратах, Норвегии есть механизмы отчисления доходов от разработки недр в стратегические инвестиционные фонды. Это можно было бы сделать и у нас в целях финансирования прорывных технологических направлений.

Теперь про международное сотрудничество. Сейчас затруднен экспорт и сложно налаживать кооперационные цепочки. Как вариант, создать в хорошем смысле российский технологический офшор, больше свободы для реальных созидателей, где в российском праве будут заключаться сделки, будут открыты экспортные центры стран БРИКС+, международный арбитражный суд с участием представителей этих стран.

Теперь про бизнес. Он всегда сплачивается вокруг государства в решающие для Родины времена и компетенциями, и инвестициями, но ему нужна помощь и от государства. Бизнесу в технологической сфере важны прозрачные механизмы госзаказа и ценообразования, важен баланс ответственности за госзаказ, нужно сбалансировать право на ошибку для добросовестных бизнесменов.

И наконец, обеспечение конкурентной закупки. Современные инструменты (218-й и 44-й ФЗ) весьма сложные. Динамика развития проектов реально вязнет в них. Сейчас критерий победы в закупке – это цена, значит, берем самое дешевое, а это почти всегда в ущерб качеству. Мы это видим реально. И еще нельзя покупать у одного поставщика тот же продукт дважды в течение короткого времени. И тут начинается чехарда поставщиков, логистических цепочек, потеря времени и ресурса. Это стоило бы пересмотреть и облегчить в пользу созидания и динамики.

В качестве старта, перезапуска работ по технологическому прорыву можно запустить несколько национальных проектов по ключевым технологиям будущего – вот то, что я перечислял. По аналогии с недавно принятой Вами программой по беспилотным системам и новой энергетике. Эти национальные проекты, по сути, и могут стать мегопроектами. Под них и своих поднимем, и наши вернутся, и будем работать.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам большое, Владимир Вячеславович, за Ваше сообщение. Мне было очень интересно Вас слушать. И обороты такие, живые. По поводу «возвращенцев», у нас были «лишенцы» в свое время с легкой подачи некоторых наших литераторов, вошло в оборот, – по поводу «возвращенцев» я еще не слышал, но тенденция хорошая, мы это видим.

Знаете, мне очень приятно, что Вы и Ваши коллеги замечают, как Вы сказали, что движуха пошла, и Россия сосредотачивается. Это очень важно – чувство сопричастности, понимание того, что происходит, сопричастности со своей Родиной. И если кто-то из людей, которые работают в других местах, принимают решение, внутреннее решение, это может быть только так, вернуться и работать здесь, здесь самоутверждаться, добиваться результата и работать на свою страну, то это очень здорово.

Я на многие вещи, о которых Вы сказали, обратил внимание. По поводу мегаинструментов и создания больших, крупных проектов. Да, мы как раз и думаем над этим. И национальные проекты тоже в этой же сфере.

Что касается новых фондов, каких-то инструментов, связанных с технологическими разработками, я думаю, что Вы правы, здесь к Академии наук нужно относиться бережно и, ничего не ломая, безусловно, можно создавать то, что, может быть, будет более эффективно работать в прикладном плане. Над этим, безусловно, надо подумать, Вы правы.

По поводу фондов для инноваций. У нас создаются соответствующие инструменты – Фонд поддержки науки и так далее. Но, может быть, этого недостаточно, надо еще над этим подумать. Мы же и ФНБ используем для этих же целей. Значительный объем средств выделяется как раз на различные конкретные проекты. Наверное, нужно подумать над какими-то дополнительными инструментами.

Вы сказали о создании российского технологического офшора, я с коллегами обязательно посоветуюсь. У нас Андрей Рэмович Белоусов тоже занимается с бизнесом, с нашими крупными государственными компаниями, Вы наверняка знаете об этом, с тем чтобы стимулировать вложения этих компаний может быть даже в не свойственные им сферы деятельности, но очень важные для государства, и для них, в конечном итоге, интересные. Работа здесь идет. Не так быстро, как нам бы хотелось, но все-таки движение есть.

Что касается 44-го закона, он сложный, был направлен на то, чтобы обеспечить равные условия для работы компаний на рынках, обеспечить интересы государства, связанные с ценами и так далее. Отчасти он выполняет эту задачу, но Вы правы, он сложный и где-то становится препятствием для эффективной работы. Самая низкая цена не всегда лучше, потому что идет в ущерб качеству. Но и это не самое плохое.

Хуже еще то, когда эту цену куда-то вниз загоняют, а потом, когда начинают реализовывать проект, выясняется, что цена на деле совсем другая. Есть здесь определенные изъяны – это понятно. Есть уже масса исключений из этого закона, но будем дальше работать над совершенствованием этого инструмента.

Но то, о чем, Вы сказали, – все чрезвычайно важно, потому что действительно, даже если посмотреть в сферу обеспечения безопасности, то оружие на новых физических принципах будет обеспечивать безопасность любой страны в ближайшей исторической перспективе. Мы прекрасно это понимаем и работаем над этим.

Но в целом спасибо за Ваши предложения. Благодарю Вас.

Пожалуйста.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

По вопросу развития Восточного полигона выступит Руслан Сулимович Байсаров – руководитель компании «Бамтоннельстрой-Мост», одной из крупнейших строительных компаний, работающих на Дальнем Востоке. Компания только в этом году сдала мосты «Нижнеленинское – Тунцзян», «Благовещенск – Хэйхэ». Прошу.

В.Путин: Пожалуйста, Руслан Сулимович.

Р.Байсаров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Здравствуйте!

У меня доклад по итогам сессии «Об увеличении провозной способности Восточного полигона». Прошу обратить внимание на слайд: развитие Восточного полигона, III этап, до 255 млн. тонн. В левой части слайда указаны заявки грузовладельцев по направлению запад – восток, которые составляют 353 млн. тонн, дефицит провозной способности равен 173 млн. тонн.

Обращаю Ваше внимание: провозная способность Восточного полигона в 2024 году составит 180 млн. тонн, из них 131 приходится на Транссиб, который является полностью двухпутным. На БАМ приходится в три раза меньше – только 48 млн. тонн. Такая разница вызвана лимитирующими участками БАМа, на которых расположены однопутные искусственные сооружения – так называемые «бутылочные горлышки».

На карте от Тайшета до Северомуйского тоннеля зеленым цветом обозначены двухпутные тоннели. Однако Северомуйский тоннель, который красным цветом обозначен, является однопутным и с учетом обходного пути данный участок способен пропустить только 51 млн. тонн.

Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению мы совместно с Министерством транспорта Российской Федерации, РЖД, Минвостокразвития России, Газпромбанком, с ведущими банками и частными инвесторами разработали план мероприятий развития третьего этапа Восточного полигона с увеличением провозной способности до 255 млн. тонн в год. В частности, мы предлагаем построить вторые искусственные сооружения, которые снимут инфраструктурные ограничения БАМа, это второй Северомуйский тоннель, строительство которого увеличит провозную способность с 51-го до 156 млн. тонн, второй Кодарский тоннель, мост через реку Амур и Кузнецовский тоннель.

Хочу отметить, мы построили все тоннели на БАМе, в том числе Северомуйский – самый сложный по проходке тоннель в мире и самый протяженный в России. И сегодня под руководством РЖД возводим второй Дуссе-Алиньский тоннель на БАМе в условиях вечной мерзлоты.

Обратите внимание: в нижней части слайда – эффект от реализации третьего этапа с применением механизма государственно-частного партнерства. Дополнительные поступления в экономику России за 10 лет за счет увеличения экспорта грузов – не менее 11 трлн. рублей, дополнительная выручка РЖД за 10 лет – не менее 2,3 трлн. рублей. На Дальнем Востоке будет создано порядка 100 тысяч рабочих мест. Реализация третьего этапа Восточного полигона даст новый импульс социально-экономическому развитию Сибири и Дальнего Востока и торгово-экономическим связям России со странами АТР.

Уважаемый Владимир Владимирович, на полях Восточного экономического форума мы совместно с Министерством транспорта Российской Федерации, РЖД, «Газпромбанком» подписали договор о строительстве четырех указанных выше искусственных сооружений без участия бюджетных средств за счет привлечения частных инвестиций. Мы, инвесторы, готовы вкладывать деньги со сроком возврата порядка 20 лет. Для достижения показателя 255 млн. тонн в 2032 году необходимо до конца 2023 года приступить одновременно к проектированию и строительству объектов с длительным сроком реализации.

Хочу отдельно подчеркнуть: строительство новых искусственных сооружений не повлияет на текущее движение БАМа.

Уважаемый Владимир Владимирович, просим Вас дать поручение Правительству Российской Федерации до конца 2023 года принять решение о реализации третьего этапа Восточного полигона – до 255 млн. тонн с учетом строительства четырех указанных выше искусственных сооружений по договору с отсрочкой платежа в течение 10 лет после завершения строительства.

Доклад закончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Уважаемый Руслан Сулимович, мы с Вами не так часто, но все-таки регулярно встречаемся для обсуждения тех вопросов, которые Вы сейчас поднимаете. Вы знаете мою позицию: сам хочу, чтобы у нас расширялся Восточный полигон как можно быстрее и как можно качественнее. Мы прекрасно знаем качество работы Ваших компаний и опыт, всячески будем поддерживать. Насколько я помню, Вы сейчас тоже об этом сказали, там нужно три вторых тоннеля сделать, мостовые сооружения. Насколько я понимаю, эти концессионные соглашения практически подписаны, точнее находятся на рассмотрении, и действительно, до конца года планируется их подписание.

Это процесс непростой. Он связан и с финансовыми условиями, связан с определением справедливого распределения заказов, то есть это работа рыночного характера. Правительство все это рассматривает, и мы все прекрасно отдаем себе отчет в том, насколько это сейчас важно.

Будем работать, и надеюсь, что до конца года эти соглашения, которые готовятся к подписанию, будут подписаны и работа примет еще более масштабный практический характер. Мы планировали ее еще несколько лет назад. К сожалению, не все удалось сделать, принятые решения своевременно, к сожалению, не осуществлялись. Сейчас мы все полны решимости это делать. Я не сомневаюсь, что это будет сделано, но подписать надо соответствующие документы.

Я просто не хочу вдаваться в детали, мы эти детали с Вами обсуждали совсем недавно на очередной личной встрече. Будем все делать.

Благодарим Вас, Вашу компанию, других участников этого процесса за готовность к совместной работе. Желаю успехов.

Р.Байсаров: Спасибо большое.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

По вопросам финансирования инвестиционных проектов выступит Михаил Викторович Хомич – директор по специальным проектам Агентства стратегических инициатив.

В.Путин: Да, пожалуйста.

М.Хомич: Добрый день, Владимир Владимирович!

В эти дни, на самом деле, я бы сказал, несколько месяцев инвестиционные команды ВЭБа, Сбера, Корпорации развития Дальнего Востока, Министерства Дальнего Востока, регионы вели работу по подбору проектов, по привлечению инвесторов.

На форуме в эти дни мы обсуждали, как привлекать инвесторов и реализовывать проекты на Дальнем Востоке, чтобы добиваться максимально эффективного результата. У нас был такой инвестиционный марафон.

Что можно сказать по итогам? Уже было употреблено слово «движ». Наверное, оно здесь тоже подойдёт, потому что проектов, которые мы рассматривали, сотни, это не преувеличение, очень много инвесторов, причём именно частных инвесторов, в проекты во все регионы.

Я читал расшифровку совещания по мастер-планам у Вас. Есть позиция, что мастер-планы – это в основном госденьги или почти нет частных денег. Мы видим колоссальный интерес частных инвесторов к реализации проектов на Дальнем Востоке. Буквально за день, вчера была красивая цифра, подписали, договорились реализовывать инвестиционных проектов больше, чем на 1 триллион рублей. И это не красивая метафора, красивая цифра, за каждым проектом рабочие места, это реализованные бизнес-проекты.

Почему удалось прийти к этой цифре? Ключевой момент, что появилось видение до 2030 года благодаря мастер-планам. Любой инвестор так рассуждает, что нужно понимать, как будет развиваться территория, запустить так называемую положительную инвестиционную спираль. Мы видим, как развиваются территории. Хороший пример Москва – появилось МЦК. Рядом тут же появляются инвестиционные проекты. Они реализуются, возвращают налоги, и дальше это опять вкладывается в развитие проектов мастер-плана. Поэтому мастер-планы стали ключевым, простите за выражение, триггером, который действительно привлёк частных инвесторов к реализации проектов.

Теперь мы единым фронтом и со Сбером, и с ВЭБом, и с Корпорацией развития Дальнего Востока, с Министерством [согласовали] предложения по поддержке инвестиций. Мы считаем, и здесь мы точно едины, что на Дальнем Востоке должны быть самые эффективные меры поддержки инвестиционных проектов, как и налоги. Бежать нужно не к шайбе, а туда, где шайба только будет. Здесь это хорошая аналогия для поддержки инвесторов.

Так что это за меры? Уже есть работающий механизм поддержки инвестиционных проектов в ВЭБе – деньги под 2 процента, и мы видим действительно очень большой спрос на эти деньги. 1 рубль льготных денег – это 10 рублей рыночных денег. Более того, уже часть средств реинвестируется, то есть это ярчайшее доказательство того, что инструмент работает.

Мы предлагаем сфокусировать эту меру – деньги под 2 процента именно на проекты мастер-планов. Повторюсь: мастер-план – это компас для инвестора сейчас, действительно очень важный. При необходимости этот инструмент можно и масштабировать.

Есть ещё один работающий инструмент – это Фонд акционерного инвестирования, когда люди, частные инвесторы хотят поучаствовать в реализации проектов, в случае их успешной реализации вообще стать собственниками. Тоже мы предлагаем дополнить его возможности инвестициями в проекты мастер-планов. Такие два предложения, два работающих инструмента. Действительно дополнить их возможности, сфокусироваться на мастер-планировании.

Я здесь хочу сказать, что хоть форум Дальневосточный, мы приглашаем другие регионы тоже присоединиться к этой работе, к системной работе по привлечению инвесторов.

И благодарю Вас за внимание. Спасибо.

В.Путин: Что могу сказать. Мы вчера с Игорем Ивановичем Шуваловым встречались, правда, по другим вопросам, но по этим тоже поговорим. Вы сами упомянули про этот инструмент – деньги под два процента. Насколько я помню, у ВЭБа в целом на эти цели выделено, по-моему, сейчас под 200 миллиардов рублей. И надо и эти средства использовать.

Я знаю, и Вы тоже сказали о Сбере, что Герман Оскарович уделяет этому большое внимание, работает с промышленностью, очень успешно и масштабно работает. Мы пообсуждаем с коллегами по поводу мастер-планов. Я думаю, что Вы правы, конечно, это хороший толчок – создать благоприятные и комфортные условия, быть уверенными в том, что любой бизнес-план будет сопровождаться хорошей поддержкой со стороны государства, конечно, я знаю и о готовности наших компаний принимать участие активное в этой работе.

Так что мы с коллегами поговорим, я здесь не вижу вообще никаких противоречий. В принципе мы это и делаем. Просто будем иметь в виду, что это находится в поле зрения интересов бизнеса, и будем продолжать эту работу.

Вам спасибо, что обратили на это внимание.

М.Хомич: Спасибо большое.

Владимир Владимирович, можно?

Не могу не воспользоваться случаем, Вы недавно в Агентстве стратегических инициатив встречались с растущими брендами. Ребята узнали про эту встречу и дали поручение передать Вам спасибо, потому что у них у всех у кого двузначный рост, кто расширил продажи, кто появился в других регионах. Я выполняю их поручение и от агентства отдельно благодарю Вас за поддержку растущих российских брендов – более тысячи мы поддержали.

Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Я, честно говоря, очень рад, что этот процесс продолжается в таком позитивном ключе и у Ваших коллег, у наших коллег есть такой позитивный результат. Это очень здорово. Я не сомневаюсь, что это будет развиваться таким же образом и такими же темпами. Просто не сомневаюсь. Они ещё не заполнили рынок, есть над чем работать. Надо двигаться активно, будем всё делать, для того чтобы их поддерживать.

Спасибо.

Ю.Трутнев: Владимир Владимирович, разрешите предоставить слово ректору Дальневосточного федерального университета, в стенах которого мы находимся, – Борису Николаевичу Коробцу.

Б.Коробец: Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы когда-то приняли историческое решение для всего Дальнего Востока. Здесь, на острове Русском, появился уникальный центр науки и образования, прошедший за эти 12 лет путь, который многие университеты проходят столетиями.

Сегодня у нас учатся почти 20 тысяч студентов из 85 регионов нашей страны. Очень важно отметить, что 35 процентов наших ребят – это новые жители Дальнего Востока, которые приехали сюда из центральных регионов.

Особое внимание хочу уделить нашим иностранным студентам. В то время, когда многие говорят об изоляции России в условиях беспрецедентных санкций, мы смогли увеличить количество наших иностранных ребят в полтора раза с 2020 года.

Сегодня у нас учатся ребята – 3,5 тысячи иностранцев – из 89 стран мира. О чём это говорит? Ребят не обмануть, они голосуют ногами и связывают свою жизнь с Дальним Востоком, потому что видят, что это самый динамично развивающийся регион нашей страны.

Ваше сильное решение, которое потребовало 12 лет назад огромной воли, сегодня поистине открывает Дальний Восток всему миру.

Мне было доверено модерировать сессию, посвящённую жизненно важной теме для нашей страны, – это воспитание молодёжи. В сессии наравне с экспертами, руководителями министерств и ведомств принимали участие наши школьники и студенты. И у нас получился очень откровенный и во многом искренний разговор, он всё время возвращался к одной теме: как сегодня воспитать нашу молодёжь. Все понимают, что это нужно делать, но ответить на вопрос, как это нужно делать, оказалось гораздо сложнее.

Владимир Владимирович, здесь, на Дальнем Востоке, разработана и внедрена технология, абсолютно прикладная технология воспитания современной духовности и патриотизма. Она базируется на трёх этапах: это информирование ребят, вовлечение и мотивация к действию. Я как председатель Совета ректоров Дальнего Востока могу сказать, эта технология здесь работает. Сегодня в каждом нашем университете создан патриотический клуб, и тысячи ребят ежедневно своим трудом доказывают, что они живут вместе с нашей страной. Они строят дома на освобождённых территориях, они помогают в госпиталях, реабилитационных центрах, занимаются инженерным трудом во благо нашей победы.

Система патриотического воспитания сейчас набирает свои обороты. И на сессии мы коснулись трёх, нам показалось, очень важных тем, о которых я хотел бы Вам сейчас доложить.

Первая – про защиту нашей Родины. Начну с цитаты участника сессии, нашего студента, члена патриотического клуба «Я горжусь» Дальневосточного федерального университета Владимира Михалёва. Он так сказал: «Я люблю Россию и, конечно, хочу, чтобы в ней был мир. Но если кто-то будет посягать на нашу безопасность, то я понимаю, что я как мужчина возьму оружие и пойду защищать свою страну. Проблема в том, что я не умею этого делать. В школе нас этому не учат, в университете только очень небольшое количество парней проходят через военную кафедру. То есть военная подготовка в вузах сегодня стала уделом избранных».

Владимир Владимирович, это правда – сегодня лишь небольшое количество ребят могут поступить в военные учебные центры. Благодаря Вашему решению с 2024 года для всех студентов вводится обязательная дисциплина «Основы военной подготовки», которая разработана Министерством науки и высшего образования и Министерством обороны.

В ходе дискуссии мы пришли к выводу, что было бы хорошо к этому теоретическому курсу добавить хорошую практическую подготовку – обязательные учебные военные сборы. То есть, по сути, сделать механизм, аналогичный производственным практикам, давно употребляющимся в университете. Это позволит нашей молодёжи быть уверенной в возможности защиты себя, своего дома и, главное, своего Отечества.

Но здесь возникает вторая важная тема – это специальная инфраструктура. Для того чтобы каждый студент мог пройти такие сборы, вузам необходимы: плац, тир, современные классы управления беспилотными летательными аппаратами и многое другое. Подавляющее большинство университетов Дальнего Востока такой инфраструктурой, к сожалению, не обладает.

На сессии было озвучено предложение, и я от себя лично очень прошу Вас его поддержать: в качестве пилотного проекта для Дальневосточного округа создать на базе нашего университета дальневосточный патриотический центр.

Владимир Владимирович, если Вы поддержите это предложение, мы сделаем методологический центр для всех, кто отвечает за военно-патриотическое воспитание на Дальнем Востоке в вузах, в школах, а в совокупности с существующими гостиницами, спортивной, учебной инфраструктурой мы сможем обеспечить качественную реализацию и военных учебных сборов.

Мы создадим современный музей, парк героев Дальнего Востока, киберклассы, лабораторию робототехники и сможем сделать этот центр не только учебным, но и популярным у детей и взрослых. Уверен, такой комплекс станет хорошим и правильным местом для отдыха семьи и воспитания молодёжи.

Третье. О наших иностранных студентах. На сессии выступила наша студентка из Индонезии. Она рассказывала, что влюбилась в Приморье, как только поступила в ДВФУ. Теперь она мечтает остаться здесь жить и работать.

На самом деле таких историй, как мы услышали на сессии, сотни. Ребята получают хорошее образование, они готовы продолжать работать на благо нашей страны, но сталкиваются с бюрократической машиной и огромным числом документов, которые необходимо оформлять. Не всегда это у них получается.

Мы пришли к выводу, что нужно продолжать работу по упрощению получения гражданства иностранными студентами, которые получили образование именно здесь – на Дальнем Востоке. В частности, прозвучало предложение сделать так, чтобы работа студента во время его обучения могла быть засчитана за трудовую деятельность, для того чтобы быстрее получить гражданство.

А по наиболее востребованным для экономики региона профессиям, по которым получили образование наши иностранные выпускники, предоставлять ребятам гражданство без оформления вида на жительство, если они будут оставаться работать на предприятиях Дальнего Востока. С одной стороны, это поможет решить кадровый вопрос для предприятий нашего региона, а с другой стороны, повысит привлекательность Дальнего Востока для молодёжи дружественных нам стран.

Владимир Владимирович, завершая свой доклад, хочу сказать, что на Дальнем Востоке живут и работают сотни тысяч настоящих патриотов, а мы со своей стороны сделаем всё, чтобы воспитать нашу молодёжь в любви и уважении к России и к этому прекрасному краю. В этом мы видим свою миссию.

Благодарю Вас за внимание.

В.Путин: Борис Николаевич, что касается получения в упрощённом режиме российского гражданства, вопрос тонкий и очень чувствительный для нашей страны. Он касается, конечно, основной массы трудовых мигрантов. Здесь много вопросов, которые мы должны учесть, в том числе адаптация этих людей к жизни в России, к уважению нашей культуры, наших традиций и так далее. Над этим, безусловно, должны и органы власти постоянно работать.

Но тот контингент, о котором Вы говорите, – другой контингент. Это люди со средним специальным либо высшим образованием. Здесь у нас уже приняты определённые решения по упрощению получения ими гражданства. Мы сами заинтересованы в том, чтобы получать таких специалистов, которые хотят и могут работать в России, тем более что люди получили у нас образование: и язык знают, и вошли в нашу среду, понимают, где они живут, и всё, что с этим связано, облегчает их адаптацию к жизни в России. Это люди, которые нужны нашей экономике, это уже точно: они с определённым образованием, причём с российским.

Я согласен в том, что здесь нужно подумать над совершенствованием этих процедур, над разбюрокрачиванием, в том числе это касается и зачёта времени обучения в те сроки, которые необходимы для получения гражданства. Подумаем над этим и спасибо большое за эти идеи, за предложения.

Теперь по поводу патриотического воспитания. Естественно, учебные заведения, в том числе высшие учебные заведения, где молодые, но всё-таки взрослые люди учатся, – конечно, работа с молодыми людьми по патриотическому воспитанию крайне важна, тем более что эта работа, как Вы сказали, ложится на благодатную почву. Люди сами хотят принимать участие в жизни страны, в том числе в защите Родины.

Конечно, для студентов на сегодняшний день главная задача – это учиться и получать образование. Но это совсем не значит, что не нужно сопровождать учёбу и получение знаний по специальности патриотическим воспитанием, тем более что люди сами хотят, как Вы сказали, быть ближе к этой проблематике, к этой теме.

Да, можно подумать и над созданием патриотического центра. Только чтобы он работал как следует, там нужны не только технические средства, но нужны и специалисты, которые бы соответствующим образом, грамотно, на хорошем профессиональном уровне готовили тех людей, которые хотят принять участие, или будущих слушателей этих центров. Давайте подумаем. Я согласен, если, конечно, у нас далеко не во всех вузах есть военные кафедры, то создание таких центров, наверное, пойдёт на пользу. Вопрос только в том, как это организовать. Полагаю, что и это несложно, это мы проработаем и с силовыми ведомствами, и с Министерством обороны, и с вузами, конечно.

Идея хорошая. Спасибо за эту идею.

И хочу обратиться к Вам как к ректору университета, где мы находимся. Борис Николаевич, он действительно приобретает всё большее и большее значение. Очень отрадно, что сюда едут абитуриенты со всех регионов России, по сути дела, и из европейской части, и из-за границы. Это говорит о том, что уровень преподавания здесь является стабильно высоким. Надеюсь, что так и будет, будет только улучшаться.

Но хочу Ваше внимание обратить также, если мы сейчас говорили о квазивоенной составляющей воспитания, на так называемую матчасть, военным языком скажем. Она должна быть не только в хорошем работоспособном состоянии, она должна «блестеть», эта матчасть, и это тоже имеет значение для студентов, для тех, кто приезжает на обучение.

Дальневосточный федеральный университет – это форпост нашего образования, это «вывеска» в хорошем смысле этого слова. Поэтому очень надеюсь на то, что эта хозяйственная работа здесь будет организована на самом высоком уровне.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сессию, посвящённую развитию туризма на Дальнем Востоке, вёл Богдан Юрьевич Булычёв – известный на Дальнем Востоке и в Арктике путешественник. Его фильмы о природе смотрят миллионы людей. Пожалуйста.

В.Путин: Пожалуйста, Богдан Юрьевич.

Б.Булычёв: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, Юрий Петрович [Трутнев], коллеги!

На сессии «Открывая Дальний Восток: тропами тигра и леопарда» мы с коллегами обсуждали не только сохранение природы, но и то, как бережливо развивать территории и бизнес, не причиняя вреда экологии.

Владимир Владимирович, на днях я вернулся с автопробега по Дальнему Востоку, организованному КРДВ и Минвостокразвития.

Владельцы турбизнеса на Байкале говорили об одной и той же проблеме – на Байкале сегодня невозможно строить капитальную инфраструктуру на землях, где не позволяет её статус, а перевод земли в нужный статус сегодня там практически невозможен.

Одно из предложений – ускорить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, направленных на упрощение требований к осуществлению хозяйственной деятельности.

Ещё одна проблема – это пребывание неорганизованных отдыхающих групп туристов без должной инфраструктуры. Это становится одним из факторов загрязнения озера Байкал.

Для изменения данной ситуации необходимо комплексно пересмотреть регулирование отношений в области охраны озера Байкал.

За 10 лет путешествий я проехал все регионы России, включая новые территории, где бывал уже неоднократно как волонтёр, даже участвовал в награждении наших бойцов на 23 февраля вместе с Юрием Петровичем Трутневым под Угледаром.

По многим регионам нашей страны мне удалось пройти именно пешими маршрутами, так вот во многих местах, включая Дальний Восток, практически нет маркированных троп и инфраструктуры.

Следующее наше предложение – это создание пилотного проекта «1000 троп Дальнего Востока». Суть программы состоит не столько в самом строительстве троп, а сколько в формировании комплексного подхода к развитию территорий и строительству средств размещения туристов.

Каждую зиму мы организовываем экспедицию в Арктику. В этом году зимой мы решили поехать по России на старом «Москвиче» 1975 года – практически 50-летней машине. Стартовали мы на Красной площади и финишировали в Магадане. Проехали через полюс холода и застали температуру минус 57 градусов.

Этим пробегом мы показали нашей миллионной аудитории, что путешествовать по стране можно даже на старом «Москвиче». Теперь, кстати, это стало трендом: появились последователи, которые стали путешествовать на «Москвичах» везде – даже по Арктике.

Все федеральные дороги в нашей стране действительно в хорошем состоянии, но на Дальнем Востоке инфраструктура местами отсутствует тысячи километров: нет заправок, кафе, гостиниц, даже тёплых уборных. Для развития автотуризма в Дальневосточном федеральном округе и в России в целом это действительно большая проблема.

Третье предложение – разработать программу по созданию придорожной инфраструктуры и безопасности автомобильного туризма. Этот проект я, как опытный путешественник, готов взять под свой контроль. Для реализации пилотного проекта на территории Дальневосточного федерального округа, конечно, потребуются субсидии на поддержку проектов придорожных сервисов.

Очень важно открыть страну для своих граждан из окна собственного автомобиля. Это должно быть комфортно и, самое главное, доступно.

У нас есть предложение разработать и утвердить проект «Красивый дорожный маршрут», включающий стандарты и правила формирования национальных автомобильных маршрутов, в том числе дорожной инфраструктуры, а также порядок их брендирования.

Автомобильный туризм является мощным стимулом для развития экономики и обладает огромным потенциалом для развития нашей страны. Особое внимание из всех федеральных дорог, по которым я проехал в России, требует трасса «Колыма». Это единственная оставшаяся практически полностью грунтовая федеральная трасса во всей России. Также на ней отсутствует круглогодичное сообщение по той причине, что нет моста через крупную реку Алдан. Соответственно, когда идёт ледостав или ледоход, в этот период там огромная пробка.

Владимир Владимирович, я, как и Вы, сильно люблю нашу страну, поэтому прошу Вас помочь показать красоту нашей страны всему народу не только в интернете и через соцсети, как мы это делаем. В своё время мы все по телевизору смотрели о путешествиях Жак-Ива Кусто, Юрия Сенкевича. Но появился новый формат. Наша страна и мир развиваются, и люди хотят смотреть новый познавательный контент. Сегодня я и моя команда «Про путешествия» снимаем интересные фильмы и выпуски про нашу страну, людей, природу, Арктику, Дальний Восток, предприятия и масштабные проекты, реализуемые на территории всей нашей страны. Наши видео в социальных сетях посмотрели сотни миллионов человек в России и, что самое главное, за её пределами, что говорит о популярности и востребованности нового формата. Люди хотят знать про Россию, Арктику, Дальний Восток больше, и это хорошо.

Благодаря такому формату мы можем показывать миллионам людей позитивные и патриотические фильмы и фотоматериалы о нашей стране. В этом году мы отправляемся в уникальную экспедицию, во время которой первыми в истории нашей страны проедем вокруг России по её сухопутным границам, включая новые регионы. Маршрут пройдёт через всю Арктику вдоль стратегического Севморпути, через весь Дальний Восток, по побережью 13 морей и двух океанов, омывающих нашу страну. Итогом экспедиции станет многосерийный фильм.

Я прошу Вас поддержать наш масштабный просветительский и патриотический проект «Вокруг России» и «Россия 360» и помочь нам с показом снятых фильмов о России, о людях, о природе нашей страны на федеральных телеканалах.

Также предлагаю показать на федеральных телеканалах видео победителей Всероссийского конкурса «Дальний Восток – земля приключений», который проходит по инициативе Юрия Петровича Трутнева.

Призёры этого конкурса сняли действительно уникальный контент про интересные туристические маршруты по жемчужине нашей страны – по нашему любимому Дальнему Востоку. Такие видео точно будут полезны для развития туризма и привлечения нового турпотока из центральных регионов сюда, на Дальний Восток, а нам действительно есть чем гордиться и есть что показать про нашу большую Россию.

Также добавлю, что я, как человек, родившийся на Дальнем Востоке, в Магадане, вижу, как Дальневосточный федеральный округ меняется от года к году. 90-е, начало 2000-х и наши дни – это, конечно, небо и земля, изменения в положительную сторону во всех направлениях просто колоссальные.

Хочу от себя лично поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, и Вас, Юрий Петрович, за колоссальную работу, проделанную здесь, на Дальнем Востоке.

И просто хочется попросить Вас, Владимир Владимирович, чтобы Вы не сбавляли темпов развития нашего любимого региона, а мы в свою очередь будем Вам в этом всячески помогать.

Спасибо. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

Темпы развития региона точно не будем сокращать, потому что я сказал об этом абсолютно сознательно несколько лет назад: развитие Дальнего Востока – это абсолютный приоритет России, не мой приоритет, не Юрия Петровича [Трутнева] и даже не Правительства, а России в целом – на весь XXI век. Потому что это колоссальный регион с небольшим количеством населения, с огромным потенциалом. Безусловно, это стратегический интерес страны: не просто удержать его, а развивать этот регион и ставить его ресурсы на пользу государству.

Здесь нужно говорить не только о разработке полезных ископаемых, о чём вчера докладывал Юрий Петрович, и коллеги из бизнеса запускали предприятия. Здесь нужно как можно больше строить предприятий переработки промышленного сырья, увеличивать добавленную стоимость. Над этим мы будем работать: будем укреплять авиастроение, судостроение, будем заниматься развитием промышленности по самым разным направлениям. Здесь есть над чем работать, в этом даже не может быть никаких сомнений, не сомневайтесь.

Что касается Вашего маршрута «Россия 360», Вы сказали, по границам проехать?

Б.Булычёв: «Россия 360», полностью по кромке страны.

В.Путин: По-моему, такого ещё никто не делал, так что это будет любопытно для миллионов людей. С удовольствием поможем Вам в организации. Нужно только конкретизировать, если в чём-то нужна помощь. Можем сделать по разным каналам, в том числе, я думаю, и по линии Русского географического общества.

Юрий Петрович потом подскажет, что нужно сделать, для того чтобы оказать поддержку в информационной сфере, пожалуйста. Только сформулируйте Ваши конкретные пожелания.

Теперь по поводу экологии, идеи «1000 троп» на Дальнем Востоке и так далее. Конечно, ясно, что такая колоссальная территория требует особого внимания, особых инвестиций. Собственно, мы этим и занимаемся. Наверняка Вы знаете о трассе «Россия», которая должна пройти от Петербурга до Владивостока. В известном смысле доберёмся и до той трассы, о которой Вы сказали, трассы «Колыма».

Конечно, нужно всё не то что приводить в порядок, по сути, заново нужно всё строить. Надо работать, конечно, над инфраструктурой. Когда современные трассы строятся, сразу же предусматривается и развитие инфраструктуры либо вторым этапом развивается инфраструктура. Обязательно будем этим заниматься.

Что касается Байкала, что касается других особо охраняемых территорий, здесь, конечно, нужно действовать очень аккуратно. И я склонен согласиться с теми коллегами, которые говорят о том, что промышленное развитие, промышленное освоение территорий, точнее сказать, в тех местах, которые являются и нашим достоянием да и достоянием всего человечества, как озеро Байкал, нужно действовать в высшей степени аккуратно, чтобы не навредить. Но при этом не мешать людям, живущим на этих территориях, жить полноценной жизнью, наоборот, помогать им в этом, используя современные технологии. Это, конечно, всё можно сделать, и будем этим заниматься.

А я желаю, чтобы вы, как известные авторы говорили, как следует ударили своим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству. А мы будем с интересом наблюдать за этим не просто развлекательным, а очень полезным мероприятием.

Желаю Вам успехов.

Б.Булычёв: Сделаем в лучшем виде, Владимир Владимирович. Спасибо.

Ю.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович, завершающее выступление сегодняшней встречи посвящено теме предотвращения чрезвычайных ситуаций, с которыми Дальний Восток довольно часто сталкивается.

Выступает Беккер Александр Тевьевич, профессор, научный руководитель Политехнического института Дальневосточного федерального университета.

А.Беккер: Уважаемый Владимир Владимирович!

На сессии «Как предупредить, чтобы не ликвидировать» мы обсуждали, что можно сделать сегодня, чтобы предотвратить ущерб в будущем от таких явлений, как наводнения, пожары, экологические аварии.

Статистика последних лет показывает, что Дальневосточный федеральный округ, который ранее был подвержен систематическим природным катаклизмам, а с учётом климатических изменений стал подвергаться природным явлениям, приводящим к ЧС, ещё чаще. При этом наибольшее количество чрезвычайных ситуаций произошло на территориях Приморского, Хабаровского и Забайкальского краёв.

Так, за последние пять лет на территории ДФО произошли 82 чрезвычайные ситуации природного характера. Помимо увеличения частоты возникновения ЧС изменился их характер, интенсивность их параметров существенно увеличилась – это скорость выпадения осадков, а соответственно, и скорость повышения уровня воды, а также отмечаются случаи существенного увеличения скорости ветра.

Владимир Владимирович, участники дискуссии пришли к выводу, что для предупреждения ЧС сегодня требуются изменения нормативной базы как в области строительства, так и в области предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Необходимо пересмотреть нормативную базу по проектированию сооружений инженерной защиты в части отнесения их к категории «сооружения повышенной ответственности», что позволит повысить уровень контроля всего жизненного цикла таких сооружений и в итоге повысить их надёжность.

В этой ситуации очевидно, что надо сократить продолжительность климатической нормы, которая сейчас равна 30 годам, а темп изменения климата значительно увеличился.

Представители МЧС предложили разрешить задействовать те ресурсы и мероприятия, которые могут использоваться не только при объявлении режима ЧС, но и при объявлении режима повышенной готовности.

Наглядный пример: некоторые подверженные паводкам субъекты Российской Федерации – Якутия, Хабаровский край, Сахалинская область, Еврейская автономная область – имеют в материальном резерве комплекты мобильных водоналивных рукавных противопаводковых дамб. В настоящее время их выпуск из резерва и их использование возможны только при введении режима чрезвычайной ситуации, когда из-за подъёма воды в руслах рек уже будет нанесён ущерб территории.

Использование таких дамб на начальном этапе подъёма воды при введении режима повышенной готовности позволило бы не допустить чрезвычайной ситуации, а также снизить возможный ущерб.

Велось обсуждение вопроса о полном запрете строительства на затопляемых и подтопляемых территориях. Однако в ходе дискуссий выявлены риски, поскольку в такую категорию попадают многие населённые пункты.

Пришли к выводу, что выделение земель и разрешение на новое строительство в таких районах должно быть невозможно без внесения в проекты соответствующих мероприятий. Данное предложение требует всесторонней проработки на уровне Правительства.

Следующим предложением является передача части рисков чрезвычайных ситуаций – переход к обязательному страхованию жилья.

В настоящее время российским законодательством предусмотрено страхование жилья от чрезвычайных ситуаций, в соответствии с которым владельцу жилья ежегодно рекомендуется платить 350–400 рублей в год, но в случае повреждения жилья он получает страховую выплату в 450 тысяч рублей, а в случае уничтожения жилого помещения получает новое жильё по социальным нормам. Указанные выплаты позволяют восстановить или построить жильё за счёт страховых компаний и значительно снизить расходы бюджетов различного уровня на возмещение ущерба.

Однако страхование жилья имеет только рекомендательный характер и практически не реализуется. Поэтому сессия пришла к выводу о необходимости разработки на уровне Правительства Российской Федерации механизма обязательного страхования жилья в субъектах Российской Федерации, подверженных крупномасштабным природным чрезвычайным ситуациям.

Важной темой нашей дискуссии было предложение по развитию и укреплению систем прогнозирования и раннему оповещению о чрезвычайных ситуациях. В итоге пришли к выводу о необходимости усиления межведомственного взаимодействия и обмена информацией, развития института прогнозирования.

В этих целях предлагается рассмотреть возможность создания единой открытой информационной системы районирования территорий по рискам возникновения ЧС различного генезиса. Создание подобной системы и её поддержание в актуальном состоянии можно поручить межведомственной группе и создать центр научно-технического сопровождения проектов развития территорий с привлечением ведущих учёных.

Такой центр может быть создан на базе Дальневосточного федерального университета, основой которого будет наземный комплекс получения и обработки космической информации госкорпорации «Роскосмос», созданный в ДВФУ.

Дальнейшее развитие этой системы возможно путём вовлечения наших партнёров из Китайской Народной Республики и других сопредельных государств в целях обмена мониторинговой и прогнозной информацией.

На сессии сложилось общее убеждение участников дискуссии в необходимости создания федеральной комплексной программы, направленной на решение задач по прогнозированию, предупреждению чрезвычайных ситуаций и противодействию природным угрозам.

Я уроженец Владивостока и здесь уже долгую жизнь провёл. И действительно, в 70-х, в 80-х годах, даже в 90-х период между наводнениями – а они были всегда – порядка 8–10 лет. Сейчас это уже трудно прогнозировать: два-три года или каждый год.

Владимир Владимирович, я очень благодарен Вам за возможность участия в дискуссии подобного рода. Считаю, что привлечение профильной науки и экспертного сообщества позволит сделать Дальний Восток России более безопасным и привлекательным.

Спасибо.

В.Путин: Александр Тевьевич, спасибо Вам большое за предложения. Они основательные, системные и своевременные. Конечно, мы рассмотрим предложения, связанные с режимом использования резервных средств или резервных ресурсов. На сегодня можно только при наступлении ЧС что-то использовать, а лучше их использовать, чтобы не наступило тяжёлых последствий.

Конечно, коллеги, которые это предлагают, – это, на мой взгляд, абсолютно обоснованно. Я попрошу просто Юрия Петровича [Трутнева] обобщить и представить в виде письменных предложений. Конечно, пойдём навстречу. Чего же не сделать? Это правильно. Я, честно говоря, не знал даже об этих административно-технических ограничениях. Ерунда какая-то.

Теперь по поводу полного запрещения строить на подтопляемых землях. Мы давно это обсуждаем. И сегодня это тоже носит рекомендательный характер, хотя на практике, когда я общаюсь с руководителями регионов и даже муниципалитетов, всегда говорю им о том, что нельзя давать разрешения на подтопляемых землях – одни проблемы. Дело даже не в бюджетных расходах, это проблемы для людей.

С одной стороны, вроде, казалось бы, приятно жить у водички, у реки, на воду смотреть, но, если каждый год или – сейчас периодичность – два-три года происходят какие-то чрезвычайные ситуации, зачем рисковать? Дело же не только в потере имущества, дело и в риске для жизни. Иногда складываются ситуации, которые подвергают опасности саму жизнь и здоровье людей. Конечно, лучше не давать разрешения, во всяком случае, на новое строительство там, где это опасно, на землях, которые затапливаются.

Полный запрет – здесь Вы сами сказали, есть определённые сложности. Надо с этим не спеша разобраться. Нужно уделить этому внимание, конечно, и рассмотреть все вопросы административного характера, связанные с освоением этих подтопляемых земель, которое, к сожалению, до сих пор продолжается.

Теперь по поводу обязательного страхования жилья. Это абсолютно правильное дело, нужно страховать жильё. Но, Александр Тевьевич, как Вам ни покажется странным, моя позиция до сих пор заключалась в том, что нельзя это делать обязательным. Это нужно делать, но с сегодня на завтра приказать людям и заставить их платить я не могу, потому что это дополнительные расходы для людей. Это ведёт к тому, что бюджеты разных уровней платят за восстановление после чрезвычайных ситуаций. Да, это правда. Кроме как в России, ни одно государство в мире таких расходов на себя не берёт.

Я думаю, что мы должны какое-то время продолжать это делать, как ни странно. Доходы граждан сегодня растут, сейчас реальные заработные платы в этом году растут, это правда, реальные доходы населения растут, но в целом они всё-таки являются довольно скромными. Поэтому повесить на людей обязанность страховать в обязательном порядке жильё я не могу. Но надо к этому постепенно идти, это правда.

Теперь по поводу прогнозирования, создания единой рейтинговой системы. Вчера только мы встречались с губернатором Приморского края. Он сделал такое же предложение и так же всё излагал. За последние годы, как он сказал, и Вы сейчас это подтвердили, мы регулярно – если раньше это было в Приморье, вообще на Дальнем Востоке один раз в несколько лет, эти наводнения крупные, теперь, говорит, мы практически каждый год с этим сталкиваемся; поэтому, конечно, нам нужны какие-то центры, действующие на постоянной основе и которые занимаются прогнозированием и своевременной выработкой рекомендаций органам власти, управления и гражданам, должны предупреждать граждан о возможных климатических явлениях.

Мы рассмотрим это предложение, оно правильное. И вместе будем делать это с МЧС, с научным сообществом. Может быть, в данном случае можно сделать это и на базе Дальневосточного федерального университета.

Большое спасибо Вам за ваши предложения.

Всё. Хочу всех поблагодарить. Спасибо большое. Успехов!

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 12 сентября 2023 > № 4469214 Владимир Путин

Россия без водки — возможна

Почему вопрос трезвости стал поводом для самобичевания у русских

Анастасия Миронова

Сегодня Всероссийский день трезвости. Я бы назвала его днем русского самобичевания. Ведь вопрос пьянства — это особенная тема нашей ауторефлексии. Сколько себя помню, нам все время говорили, что мы народ пьяный, замешанный на вине и водке. В 90-е пили все. Но самое поганое, что интеллигенция тогда через СМИ постоянно твердила нам, будто питие для России нормально. Будто с этим ничего не поделать, ибо всегда пили.

А это оказалось неправдой: большую часть истории нашей страны люди не пили. И стали прекращать пить, как только государство взялось контролировать свободную продажу водки и пр. Получается, что тогдашняя творческая, мать ее, интеллигенция своими охами и ахами про вечно пьяного ваньку просто легитимизировала беспредел. Ругала несчастного ваньку, вместо того чтобы требовать запрет круглосуточной торговли водкой в ларьках. Как только запретили, люди начали отказываться от водки.

Никогда в истории не пили у нас много! Питие не есть естественное состояние русского человека. Во-первых, до совсем недавнего времени, до налаживания хороших дорог, логистики алкоголь был не так уж доступен. Вопреки мифам и страшным большевистским агиткам, пили в царской России мало — страна была среди европейских лидеров по трезвости, деля первое место с Норвегией. Даже во времена, когда акциз стал весомым источником пополнения торговли и жену могли сволочь в околоток за то, что вытаскивала мужа из рюмочной, все равно кабаков было мало. Еще напомню, что бедность в крестьянстве была огромная, множество крестьян не имели на руках живых денег никогда, так что даже если бы в их глухих деревнях кулаки и подкулачники налаживали массовое производство самогона, крестьянам не на что было бы им упиваться. Да и варка самогона преследовалась каторгой.

В 1913 году в России потребление алкоголя на душу населения составляло около 3,14 литра в год в переводе на чистый спирт и без учета Польши, Финляндии и Закавказья. Для сравнения, сейчас в России этанола в год потребляют 6,4 литра на душу населения. И мы все равно не в лидерах. Пьянство для нас стало редкостью. Я ведь девять лет, до нынешнего августа, прожила в самой настоящей деревне и лично наблюдала разворот людей к трезвости. В середине 2010-х я начала писать о том, что люди бросают пить и курить, что я это вижу «на земле». Мне не верили. Говорили, будто я пропагандистка. Интеллигенция продолжала шутки про ваньку. А Ванька-то трезвеет. И деревни трезвеют. За те девять лет, что я провела в провинции, я наблюдала массовое отрезвление людей вокруг меня: и в городе, и в деревне. Только одна семья на моих глазах за это время запила. На беду, это оказалась моя соседка по загородному дому. Но в остальном я вижу отрезвление.

Сегодня водка, крепкий алкоголь в городах стали маркером сниженной культуры. Шашлыки под водку, алкококтейли по пятницам — все это перекочевало в низкокультурную среду и в маргинальную страту. Люди, которые пьют водку, кажутся дикарями, их боятся дети.

И это нормальное наше состояние. Пьют мало и будут пить еще меньше.

Кроме того, я совершенно убеждена, что уже в течение, скажем, десятка-полутора лет, производство и продажа крепкого алкоголя, а также дешевого пива и разных алкогольных коктейлей будет ограничиваться, ибо это общественно опасный бизнес. Не удивлюсь, если крепкий алкоголь приравняют к обороту наркотиков. Потому что еще 50 лет назад доступ к водке был не у всех: ее мало куда могли довезти, она очень дорого стоила. Недавно перечитывала прозу деревенщиков. Перечитайте и вы. Убедитесь, что, допустим, у Шукшина или Распутина, которые очень жестко писали о грехах деревни, пьянство стояло едва ли не на последнем месте — оно не было проблемой колхозников тех лет, так как водка не была общедоступна.

Сегодня алкоголь доступен каждому и по цене, и по физической близости. И это впервые в истории человечества. Так что сценарий, при котором государства в ответ на новый вызов будут запрещать или существенно ограничивать распространение алкоголя, вполне вероятен. Он нужен хотя бы для предупреждения трагедии 90-х, когда свободная продажа алкоголя в ларьках выбила из строя несколько поколений.

Нет, серьезно. С одной стороны, доступность алкоголя растет. С другой — его употребление все больше ассоциируется с неблагополучием, асоциальным поведением, низкой культурой. Запрет крепкого алкоголя и дешевой бормотухи будет мерой не только логичной, но и органичной, и затронет не так много людей. Для меня, например, и моей семьи отсутствие алкоголя в окружении стало важной чертой быта. И таких людей очень много. Мы поддержим запрет на производство крепких напитков и дешевой разливухи.

И не надо бубнить, будто сухой закон приведет к катастрофе. Не приведет, потому что, во-первых, пьет меньшинство и это меньшинство имеет слабый голос в обществе, зато по пьяни доставляет ему много неприятностей. Во-вторых, в мире полно государств с сухим законом. Да, там есть и подпольное употребление, и легкие наркотики. Но все это в тех же арабских странах представлено в ничтожных размерах.

Меня вообще исламские регионы стали привлекать именно в контексте трезвости. Я вдруг поняла, что ношение хиджаба и резня овец на праздник имеют куда меньшее значение, чем трезвость на улице. В каком-то смысле радикальный Чеченский регион или Иран мне ближе и комфортнее. Я там была и не забуду этого удивительного чувства, когда вокруг все трезвые, никто пьяным не орет на улицах и от людей не разит перегаром. Да, они заматывают женщин в хиджабы и не носят шорты. Зато трезвые.

Я считаю себя человеком безусловной западной культуры, я объездила треть мира точно, много где была и жила. И я выступаю за полный запрет любого алкоголя, кроме настоящего вина и, допустим, пива, причем пиво следует продавать только в питейных заведениях. Все остальное — общественно опасно и равнозначно свободному обороту наркотиков. Запрет массовой продажи алкоголя при должном сохранении государственного контроля не приведет к казусу перестройки. Он, кстати, и тогда не привел к алкоголизации: таксисты продавали водку дорого, мало кто мог ее купить, а если бы милиция работала, то и в такси бы водку не продавали. При Горбачеве люди трезвели, росла продолжительность жизни, упала преступность, а напиваться начали, когда рыночные экономисты 90-х осмеяли действие сухого закона, ибо им было выгодно пустить водку в свободную торговлю. Последствия хорошо известны.

Никто не скончается от запрета крепкого алкоголя и бормотухи. Спросите Чечню, спросите Ингушетию: у них де-факто установлен сухой закон. И ничего, регионы не вымерли и не сели на героин. И арабы не вымерли. С чего вдруг мы умрем без водки?

Norsk Hydro инвестирует в польский алюминиевый завод Alumetal

Норвежский производитель алюминия компания Norsk Hydro заявила о намерении инвестировать около 200 млн норвежских крон с целью модернизации и расширения польского завода по выпуску вторичного алюминия Alumetal, 100% в котором были приобретены Hydro в конце июня.

Инвестиции позволят компании нарастить выпуск алюминиевого сплава на предприятии приблизительно на 30 тыс. т и еще больше укрепить позиции Alumetal на автомобильном рынке.

Модернизация завода должна завершиться в первой половине 2025 г.

Обладатели водительских прав, выданных в Объединенных Арабских Эмиратах, могут воспользоваться ими в более чем 40 странах мира. Найти полный перечень стран можно на веб-сайте Министерства внутренних дел ОАЭ, воспользовавшись службой Markhoos.

Отмечается, что водить автомобиль за рубежом по эмиратским правам могут резиденты ОАЭ, находящиеся в других странах в статусе туристов. При переезде в другую страну на постоянное место жительства необходимо ознакомиться с местными правилами управления транспортными средствами.

В первую очередь, права, выданные в ОАЭ, признаются во всех странах Персидского залива, к которым относится Саудовская Аравия, Оман, Катар, Кувейт и Бахрейн. Также воспользоваться местным удостоверением можно во время посещения таких стран, как:

1. Эстония

2. Албания

3. Португалия

4. Китай

5. Венгрия

6. Греция

7. Украина

8. Болгария

9. Словакия

10. Словения

11. Сербия

12. Кипр

13. Латвия

14. Люксембург

15. Литва

16. Мальта

17. Исландия

18. Черногория

19. Соединенные Штаты Америки

20. Франция

21. Япония

22. Бельгия

23. Швейцария

24. Германия

25. Италия

26. Швеция

27. Ирландия

28. Испания

29. Норвегия

30. Новая Зеландия

31. Румыния

32. Сингапур

33. Гонконг

34. Нидерланды

35. Дания

36. Австрия

37. Финляндия

38. Великобритания

39. Турция

40. Канада

41. Польша

42. ЮАР

43. Австралия

44. Израиль

45. Азербайджан

Ранее в Дубае запустили новый способ получения водительских прав: воспользоваться «Золотым шансом» могут иностранцы, оформившие на родине водительские права, которые не подпадают под правила автоматического обмена.

В числе таких иностранцев – граждане России, которые должны брать уроки вождения и сдавать экзамены, чтобы получить водительские права в Дубае. Затраты при этом могут достигать 20 тысяч дирхамов.

«Золотой шанс» – это возможность, уплатив сбор в размере 2200 дирхамов, сдать экзамен – как теоретический, так и практический – без подготовки. Тем, кто не сможет сдать экзамен с первого раза, предстоит взять серию уроков вождения для допуска к следующему.

Автоматически обменять национальные водительские права на водительское удостоверение в Дубае могут граждане ряда стран, включая США, страны Европы, Китай, Японию и Украину.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) сообщило, что к 2026 году все дороги Дубая оснастят инновационной системой интеллектуального управления движением (ITS). Впервые система была запущена в ноябре 2020 года. Она помогла сократить время в пути на 20% и на 63% повысила контроль за безопасностью траффика.

Его Высочество шейх Хамдан бен Мухаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, посетил Центр ITS в Аль-Барше и ознакомился с инновационными проектами, реализуемыми RTA для улучшения качества дорожного движения и развития транспортной инфраструктуры на всей территории эмирата.

В конце визита наследного принца Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель правления RTA сказал, что в настоящее время центр ITS уже контролирует 60% основной дорожной сети Дубая, и RTA планирует увеличить охват до 100% к 2026 году. Сигналы светофоров и система управления движением теперь полностью взаимосвязаны.

Передовая система управления дорожным движением (iTraffic), установленная в центре ITS, оснащена искусственным интеллектом, а также средствами для анализа больших объемов данных. Она обеспечивает бесперебойное движение транспорта, контролирует ДТП или любые чрезвычайные ситуации, следит за неполадками и отвечает за эффективность работы операционных систем.

Центр подключен к оптоволоконной сети протяженностью 820 км и 425 видеокамерам, включая камеры полиции Дубая. Он также оснащен 235 устройствами для мониторинга происшествий и подсчета транспортных средств, 115 устройствами для измерения времени в пути, 112 электронными табло и 17 системами информирования о погоде на дорогах.

Усилия RTA по повышению стандартов безопасности дорожного движения привели к значительному снижению смертности в результате ДТП - примерно с 22 случаев на 100 тысяч человек в 2006 году до всего 1,9 случая в 2022 году. Это вывело Дубай в число лучших городов мира по уровню безопасности дорожного движения, наряду с городскими центрами Швеции, Норвегии и Японии.

В Югре запустили производство досок для стен и потолков и садового паркета

Наталия Тихонова

В поселке Алябьевском в Югре открылось предприятие по выпуску планкена (досок для облицовки стен и потолков) и садового паркета из термодревесины. Раньше производств такого профиля в северном регионе не было.

Как рассказал "РГ" Владимир Назаров, начальник управления экономического развития и инвестиций Советского района ХМАО, общая стоимость инвестпроекта составила около пяти миллионов рублей, из них 3,5 - льготный заем на закупку оборудования. Также предприниматель воспользовался муниципальной программой "Акселерация субъектов МСП" и возместил часть затрат - полмиллиона рублей. Помимо печи он приобрел станок, позволяющий превращать доску в погонажные изделия.

- Пока планируемые объемы невелики - 100 кубометров в месяц. Но поставлять товар хотят по всей России и на экспорт. Предприятие развивается, посмотрят, на что будет спрос, в зависимости от этого сосредоточатся либо на термомодифицированном сырье, либо на погонаже. Интереснее и выгоднее, разумеется, конечный продукт: вагонка, планкен, половая доска, - отметил представитель местной администрации.

Ниша свободна

По данным Рослесинфорга, в январе-июне 2023 года в консолидированный бюджет страны от леспрома регионов поступило 35 миллиардов рублей. Больше всех перечислила Югра, увеличившая лесные доходы на 59 процентов - до 2,8 миллиарда рублей. Перерабатывающих предприятий здесь много, производство термомодифицированной древесины как продукта с высокой добавленной стоимостью включено в инвестстратегию региона.

Это не только перспективное направление, но и свободная ниша. В 2020-2022 годах на нее пришлось всего четыре процента российского рынка стройматериалов, причем вкупе со слэбами (широкими плитами-спилами), погонажем, брусом из клееного шпона и многослойными клееными панелями. Самый крупный производитель термодоски в России находится в Псковской области, в прошлом году он увеличил объемы вдвое, до тысячи кубометров в месяц. В УрФО помимо Югры это направление развивают в Свердловской области. В частности, завод в Нижних Сергах работает уже третий год.

- Сколько всего на рынке игроков, сложно сказать. Мы как-то пытались анализировать круг основных конкурентов, насчитали 15-20, - говорит Владимир Котосин, собственник компании AUSWALD. - Есть желание выйти на постоянные объемы, но пока работаем под заказ, то есть изготавливаем продукт с конкретными размерами под конкретные проекты.

"ДОК-Лесной", резидент ТОСЭР "Лесной", открыл линию термодревесины в 2022-м. Гендиректор Алексей Филиппов признается: объемы производства пока незначительные, 5-6 кубов в месяц, хотя мощности позволяют выпускать до 120. Дело в том, что проект запускали с ориентацией на экспорт в Европу.

В термодоске отсутствует питательная среда для микробов, бактерий, грибков, поэтому нет нужды в химических антисептиках и пропитках. Служит она в два раза дольше, чем обычная древесина, при этом не гниет от дождей и снега, не меняет геометрию и не растрескивается при перепадах температуры и влажности, имеет красивую палитру по всей глубине - отсюда ее популярность в приморских странах: Норвегии, Швеции, Великобритании. Но сейчас поставок в том направлении нет, а азиатские покупатели сильно демпингуют, арабы же пока не проявляют особого интереса, несмотря на свою любовь к экологичным стройматериалам.

В России спрос заметно ниже, основные потребители - владельцы частных домов, баз отдыха, загородных СПА-комплексов или бань, а также ландшафтные дизайнеры и изготовители садовой мебели, которые хотят, чтобы их проекты смотрелись натурально и богато. Существенный минус продукта - довольно высокая цена, в 3-5 раз дороже необработанного пиловочника.

Дело не в автоклаве

Поможет ли удешевить этот товар отечественное оборудование? В частности, в том же Алябьевском установлена термокамера из Ставрополья. Патент на способ термической обработки при скоростной циркуляции продуктов сгорания газа ее производитель получил в 2018 году.

Сушка и последующее "поджаривание" происходят в одном контейнере без перегрузки материала. Получается быстрее, чем если сначала в печь, потом в шахтный или термовакуумный "автоклав". Создатель термокамеры заявляет: технология не только скоростная, но и экономичная, себестоимость при толщине древесины пять сантиметров выходит 1000 рублей на куб, если в качестве топлива применяется сжиженный газ. А если газ природный, так и вовсе 400 рублей. Окупается установка за 6-9 месяцев при полной загрузке.

Впрочем, те, кто в этом бизнесе подольше, сомневаются, что югорская продукция получится дешевой.

- Скорее всего они применяют так называемый крутой пар, когда-то придуманный финнами, поэтому процессы объединены в одной камере. Но куда денутся непрямые производственные затраты? - рассуждает Алексей Филиппов. - При термомодификации температура поднимается до 190-200 градусов и держится 5-9 часов в зависимости от того, какую структуру и цвет хочет заказчик. Сучки выгорают, получаются сквозные отверстия, следовательно, такая доска отбраковывается. Есть импортные замазки под дерево, которые позволяют устранить дефекты, но не все потребители на них согласны, кому-то нужен именно цельный массив. Если не иметь собственной лесозаготовки, придется отбраковывать до 50 процентов входящего сырья. Я доплачиваю поставщикам за предварительную сортировку, но все равно выходит не менее 15-30 процентов брака. Так что сроки окупаемости оборудования, озвученные производителем, касаются только сушки.

Владимир Котосин тоже обращает внимание на качество сырья. Именно поэтому он, начав с печи, постепенно развернул предприятие полного цикла, включая собственную пилораму.

Бизнес без иллюзий

Предприниматели советуют заходить в эту рыночную нишу, не ожидая золотых гор: клиент, предпочитающий натуральный материал, очень требователен. Да, у термодоски высокая маржинальность (если куб обычной древесины стоит 14-19 тысяч рублей, то термомодифицированной - до 100 тысяч), однако затраты на ее производство гораздо выше по сравнению с простой вагонкой. Кроме того, надо различать рейки для штакетника или беседки, которые после термокамеры просто прогоняют через станок, придавая форму, и продукт премиум-класса для вентилируемых фасадов, садового паркета, мебели и т. п.

- К примеру, у нас абсолютно новый подход к реставрации сучков. Используем термошпатлевку - нечто вроде смолы, которая нагревается до 120 градусов и заливается в трещины. Потом все прижимается прессом, лишнее срезается, доска шлифуется - получается красивое цельное гладкое полотно. Но себестоимость у него выше, поскольку применяется ручной труд, - говорит директор завода в Нижних Сергах.

В среднем объем камеры для сушки - 10-20 кубометров, для термообработки - от 5 до 9, чтобы загрузить это оборудование, нужно обеспечить стабильный поток сырья и такой же спрос.

- Я заказывал маркетинговый анализ рынка термодревесины в России. В 2020-2021 годах эту тему развивали многие компании, в основном крупные, с собственной лесозаготовкой. Для них это был дополнительный бизнес, не для внутреннего рынка, а с прицелом на экспорт. Включение в нацпроекты и госпрограммы популярности термодоске не прибавит, ведь там главное условие победы - низкая цена, так что выиграет участник с простой крашеной доской, - считает Алексей Филиппов.

У Владимира Котосина основной рынок сбыта - Россия и Беларусь. Конкретные цифры он называть не стал, но отметил, что год от года покупают больше. До 50-60 процентов заказов приходится на Урал, так как в Екатеринбурге организован шоурум, куда можно приехать, увидеть своими глазами, пощупать материал. Остальные потребители из самых разных городов - от Калининграда до Владивостока.

Школьникам Подмосковья отменили оценки и домашние задания до 8 сентября

Ирина Рыбникова

В первую неделю сентября подмосковные школьники будут учиться без домашних заданий. Об этом сообщили в областном министерстве образования, подчеркнув, что решение принималось при поддержке и педагогической общественности, и родителей школьников.

Первая учебная неделя и без домашних заданий сложная - детям нужно переключиться на рабочий режим и освежить в памяти те знания, с которыми они заканчивали предыдущий учебный год. Перед Днем знаний в Telegram-канале регионального минобразования был проведен опрос, в котором у жителей спросили, как они относятся к отмене ученикам до 8 сентября не только заданий на дом, но и оценок, чтобы дать им легче адаптироваться к учебе после продолжительных летних каникул. "85% читателей канала идею поддержали", - утверждают в ведомстве. Вместе с тем подчеркнули: это всего лишь рекомендация для педагогов. И если в каком-то учебном заведении посчитают нецелесообразным ей следовать, нарушения не будет. В области есть школы, которым для того, чтобы обойтись без домашних заданий, придется корректировать учебную программу первых недель - в таком случае учебное заведение может принять решение отказаться от рекомендаций минобразования.

Следует, впрочем, признать: школы и без всяких рекомендаций стараются не загружать детей в первую неделю учебы. "Чтобы ребенок органично влился в учебный процесс, нужно уже с середины августа менять режим дня - раньше ложиться и раньше вставать. Но делают это немногие, поэтому перестраиваются на рабочий режим школьники именно в первые учебные дни. В это время они рассредоточены, менее внимательны и активны", - говорит учитель истории и обществознания СОШ N 2 г. Шатуры Яна Чиркина. А еще в каждом классе нет-нет да и находятся дети, у которых учебный год начинается по принципу "с корабля на бал". Они возвращаются от бабушек или с морей в ночь на 1 сентября, а то и на пару дней позже. Это тоже нужно учитывать. Поэтому школы обычно не планируют на первые учебные дни контрольных или изучения новых тем, ограничиваясь повторением ранее пройденного материала.

"Нас и раньше не сильно мучили домашками в первую неделю учебы", - рассказывает "РГ" люберчанка Алина Пудельникова. В Люберецком лицее N 12 у нее учатся двое детей - в третьем и шестом классах. В младшей школе, по ее словам, если дают задания на дом, то больше творческого характера - что-то нарисовать, сделать поделку, рассказать о летних впечатлениях. Школьники среднего звена домашку получают, но тоже несложную. Больше для тренировки глаз и рук, за каникулы отвыкших от ручек.

Стоит еще напомнить о том, что в обществе все чаще поднимается вопрос об отмене домашних заданий вообще. В июне этого года подобный законопроект был даже внесен в Госдуму. Автор идеи, вице-спикер Госдумы Владислав Даванков, сообщил, что парламентский Комитет по просвещению провел открытый диалог с родителями московских старшеклассников, которые рассказали, что школьники вынужденно списывают домашку из интернета, чтобы освободить время на подготовку к ЕГЭ. Даванков приводит в пример успешный опыт Финляндии, Норвегии, Канады и других стран, где от заданий на дом отказались.

Россия закрепила за собой статус главного поставщика нефти в Китай и Индию

Михаил Калмацкий

Геополитические сложности не сильно сказались на объемах экспорта нефти из России, но вызвали переориентацию сырьевых потоков. Если раньше основными покупателями наших энергоносителей были страны Европы, то теперь это Китай и Индия.

В июле 2023 года Россия, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), экспортировала в сутки 7,3 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов - это повторение июньского результата. При этом поставки "черного золота" сократились на 200 тысяч, до 4,6 миллиона баррелей - минимального значения с декабря 2022-го. Зато на те же 200 тысяч выросла продажа нефтепродуктов.

В МЭА сообщили, что 80 процентов экспорта российской нефти пришлись на две страны - Китай и Индию. По данным Главного таможенного управления КНР, Поднебесная купила у России в июле 8,07 миллиона тонн нефти (1,9 миллиона баррелей в сутки) - на 23,2 процента меньше, чем в июне. Впрочем, это снижение не изменило общей картины по году - за первые семь месяцев 2023-го поставки российского "черного золота" в Китай увеличились на 25,2 процента и превысили 60,6 миллиона тонн. Это больше, чем у Саудовской Аравии и других стран.

Для Индии Россия также крупнейший поставщик. По данным, приведенным в августовском отчете ОПЕК, в июне этого года 45 процентов индийского импорта нефти приходилось на Россию, 17 - на Ирак, и 16 - на Саудовскую Аравию.

Экспорт российской нефти в Индию совершил гигантский скачок буквально за последний год. По данным Резервного банка Индии, в 2022-2023 финансовом году (завершился 31 марта) импорт "черного золота" из России увеличился в стоимостном выражении в 14 раз. В июле поставки нашей нефти, по данным различных источников, оценивались в 1,85 миллиона баррелей в сутки.

"Еще до 2022 года Индия занималась следующим бизнесом - она построила на своем побережье большие НПЗ, скупала у ближневосточных производителей значительные объемы нефти, перерабатывала их и продавала нефтепродукты, в основном на рынки Азии, - рассказал "РГ" ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. - И когда России нужно было быстро пристроить большие объемы нефти, и мы готовы были дать скидку, Индия начала массово скупать нашу нефть. Туда ушло чуть ли не две третьих того, что раньше покупала Европа".

По мнению эксперта, Китай и Индия так и останутся крупнейшими рынками сбыта для российской нефти. К тому же условия продажи стали для нас более выгодными. "Размер скидки уменьшается, трейдеры сообщали, что при отгрузке в портах Индии наша нефть стоит на 2-4 доллара дешевле, чем сорт Brent, - это нормально, - сказал Игорь Юшков. - Конечно, России выгодно диверсифицировать рынки сбыта, но совсем не страшно, что так много нашего сырья идет в Китай и Индию. Раньше такие же большие объемы уходили в ЕС".

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов полагает, что у российских компаний есть возможность нарастить поставки нефти и в другие страны БРИКС. С нефтепродуктами это получается. "Объем экспорта нефтепродуктов в Бразилию в июле 2023 года вырос по сравнению с декабрем 2022-го почти на 400 процентов, и в августе ожидается очередной рост", - сказал он "РГ".

Что же остается другим государствам? "Доля поставок нефти сорта Urals в недружественные страны, включая европейский рынок, в последние месяцы составляет не более 18 процентов", - рассказала доцент факультета маркетинга и международного сотрудничества Института управления и регионального развития РАНХиГС при президенте РФ Тамара Сафонова.

Европа перестала быть главным рынком для российского сырья. "В Европе по морю российскую нефть получает только Болгария. По трубопроводу - еще три страны: Словакия, Чехия и Венгрия, - рассказал "РГ" заместитель директора центра экономики отраслей ТЭК ЦСР Сергей Колобанов. - В 2023 году суммарно в европейские страны может быть поставлено около 20 миллионов тонн российской нефти. В следующем году поставки из России сократятся как минимум на 2-3 миллиона (политика снижения зависимости от РФ), а в 2025-м истечет санкционное исключение для Болгарии и поток нефти уменьшится еще на 5-6 миллионов тонн".

Что касается экспорта нефтепродуктов, то, по словам эксперта, основным потребителем российского дизельного топлива стала Турция. Значимая часть также направляется в страны Африки (Ливию, Тунис) и стала очень заметна доля Бразилии. Мазут идет в основном в Азию (Индию, Китай), а также на Ближний Восток (Саудовскую Аравию, ОАЭ).

В условиях переориентации поставок с Запада на Восток российские компании активнее тестируют и новые маршруты экспорта, в частности Северный морской путь (СМП). К примеру, в июле два танкера с нефтью вышли из портов Балтики и направились в Китай по СМП. Однако из-за непростой ледовой обстановки скорость движения судов, как сообщалось, оказалась ниже запланированной.

В этом году поставки нефти в Китай по Севморпути - скорее проба пера, считает Сергей Колобанов. "Пока СМП - сезонный маршрут. Да, время в пути сокращается на две недели (30 процентов) по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, но более-менее гарантированная навигация возможна только в период с июня по октябрь, и то с ледокольной поддержкой, что ограничивает как число судов, так и график их загрузки - для формирования караванов", - сказал эксперт.

Тем не менее развитие СМП - приоритетная задача России на ближайшие годы, считает Владимир Чернов, ведь такие поставки снижают практически все внешние риски. "При этом СМП выгоднее с экономической точки зрения, так как протяженность его маршрута меньше, чем южного, а значит можно сэкономить не только на времени доставки грузов, но и на объемах используемого топлива, на зарплате команде и т.д. Плюс, проход через Суэцкий канал тоже стоит дополнительных средств", - пояснил аналитик.

Экспорт в Европу другого важного для России сырья - природного газа - по трубопроводу в июле этого года вырос до максимума с августа 2022-го, говорится в докладе Форума стран - экспортеров газа. Но, конечно, это уже не те объемы, что были раньше. С начала года Россия отправила в Европу 14 миллиардов кубометров газа, став лишь третьей по поставкам после Норвегии и Алжира.

"Экспорт трубопроводного газа из России в 2021 году составил 185,1 миллиарда кубометров, в 2022-м - 100,9 миллиарда, - отметила Тамара Сафонова. - В этом году газ экспортируется по трубопроводам "Голубой поток", "Турецкий поток", "Сила Сибири", транзитному коридору через Украину, а также через территорию Казахстана".

По словам эксперта, в перспективе увеличить экспорт, а вместе с ним и добычу можно за счет строительства газопровода "Сила Сибири-2" через Монголию.

Экспорт газа в Европу в этом году снизится по сравнению с 2022-м, уверен Игорь Юшков. При этом некоторое увеличение возможно на Востоке. "Во-первых, начинаются поставки в Узбекистан, где активно растет внутреннее потребление. Плюс каждый год увеличиваются поставки по газопроводу "Сила Сибири". Думаю, можно ожидать роста экспорта на 5-7 миллиардов кубометров в Китай и на 1-2 миллиарда в Узбекистан".

Norsk Hydro переведет алюминиевый завод Sunndal на биометан

Норвежская компания Norsk Hydro заявила, что ее алюминиевый завода в Сунндале начнет использовать биометан вместо ископаемого топлива в качестве источника энергии - в свете стремления компании уменьшить углеродный след и выйти в будущем на нулевые выбросы двуокиси углерода. Компания - в рамках процесса декарбонизации производства алюминия - за прошедший год наладила выпуск низкоуглеродного ("околонулевого") вторичного алюминия, продемонстрировав технологические возможности использования "зеленого" водорода в переплавке алюминиевого лома. На заводе Sunndal компания начала тестирование системы улавливания углерода.

Norsk Hydro будет получать биометан с местных предприятий, которые еще должны быть построены. Переход на новую технологию намечен на 2024 г.

Hydro Sunndal планирует заменить 70% природного газа на плавильных мощностях Sunndal биометаном. После апробации технологии использование биоразлагаемых газов планируется и на других алюминиевых заводах компании.

Эксперты объяснили, почему американский СПГ не спасет Европу от "газового голода"

Татьяна Шмелева

В 2023 году страны ЕС намерены импортировать рекордные объемы сжиженного природного газа (СПГ) из России. К такому выводу пришли эксперты неправительственной организации Global Witness, проанализировав данные Kpler. Это идет вразрез с заявлениями властей Евросоюза о том, что они планируют полностью отказаться от российского топлива к 2027 году. Почему так происходит, рассказали "Российской газете" эксперты энергетического рынка.

Тенденция к росту поставок российского СПГ в Европу проявилась еще в прошлом году, когда поставки выросли на 16,2% год к году, до 17,5 млрд куб. м. (по данным Евростата). В нынешнем году данная тенденция стала еще более очевидной, считает доцент Финансового университета при Правительстве РФ, эксперт аналитического центра ИнфоТЭК Валерий Андрианов.

По мнению эксперта, это обусловлено как сохранением действия прежних контрактных обязательств (в отличие от нефти и нефтепродуктов, российский газ не попал под европейское эмбарго), так и стремлением европейцев частично компенсировать потери в связи с резким снижением поставок трубопроводного газа из России.

При этом возможности поставок СПГ в Европу из других регионов достаточно ограничены, отмечает Андрианов. По мнению экспертов Международного энергетического агентства (МЭА), хотя в первом квартале нынешнего года импорт СПГ в страны Евросоюза вырос на 8% (или на 3,5 млрд куб. м), в целом по итогам года он, скорее всего, останется на прошлогоднем уровне (то есть около 50 млрд куб. м).

Шаткость расчетов на американский СПГ стала особенно очевидна в августе, когда цены на газ в Европе поползли вверх на фоне сообщений о возможных забастовках на СПГ-проектах в Австралии, рассказывает эксперт. Ведь все прекрасно понимают, что как только цены на сжиженный газ в Азии пойдут вверх из-за забастовки в Австралии, газовозы с американским СПГ сразу же развернутся в сторону тех же Китая, Японии и других стран АТР. "Вопреки громким заявлениям, США будут спасать Европу от угрозы "газового голода" только в том случае, если им это будет выгодно. И в данной ситуации, как ни парадоксально, Россия остается более надежным газовым партнером Европы, чем США", - констатировал Андрианов.

Эксперт напомнил, что традиционно крупнейшими покупателями российского СПГ в Европе являются четыре страны: Бельгия, Франция, Испания и Нидерланды, на долю которых совокупно приходится более 85% поставок. Однако в последнее время происходит перераспределение долей внутри этой группы. Так, по итогам первых пяти месяцев 2023 года отгрузки в Нидерланды сократились на 66,5% г/г, во Францию - на 42,3. Но зато они резко возросли в направлении Испании (на 72,1% г/г) и Бельгии (+65,1%). В целом же по итогам января-мая 2023 года около 92% СПГ, произведенного в рамках проектов "Новатэка" на Ямале отправилось именно в Европу, в том числе 38,6% - в Бельгию, 21,9% - во Францию, 24,7% - в Испанию и 4,8% - в Нидерланды.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, у США никогда не было задачи решить проблему дефицита в Европе. "Их целью было вытеснить российский трубопроводный газ и расчистить для себя поляну, заставив европейцев платить больше за свой газ и вкладывать в новые проекты в США, чтобы покрыть возникший дефицит", - считает он.

Гривач также напомнил, что рекордные объемы поставок СПГ в ЕС из России уже были зафиксированы в 2022 году. Здесь, по его мнению, сыграли роль и премиальные цены, а также сокращение импорта трубопроводного газа странами Евросоюза по политическим (отказ перехода на оплату в рублях) и инфраструктурным (сначала проблемы с обслуживанием "Северного потока" и отказ от сертификации "Северного потока-2", а затем теракт против этих газопроводов) соображениям. "Уже в прошлом году в ЕС отправились около 90% российского газа, произведенного на Ямале и в Балтике. При этом сами заводы работали по максимуму, отложив все плановые ремонты, чтобы поставить больше газа по экстремально высоким ценам", - отметил эксперт.

"В этом году, напротив, СПГ будет чуть меньше из-за снижения производства вследствие проведения плановых и отложенных ремонтов. Хотя все равно большая часть СПГ с проектов в западной части страны экспортируется в Европу. Логистика туда проще и дешевле, цены хорошие, а санкционных ограничений, по сути, нет", - прогнозирует Гривач.

Рост закупок российского СПГ на 40% относительно 2021 года выглядит впечатляюще, согласилась в разговоре с "РГ" профессор кафедры мировой экономики и международных экономических отношений Государственного университета управления Галина Сорокина. Однако, добавила она, это скорее обусловлено низкими поставками российского СПГ в Европу до начала СВО. Хотя характерно, что крупнейшим покупателем российского СПГ после Китая стала Бельгия, куда СПГ поставляется с помощью танкеров ледового класса, то есть с использованием северных морских путей, что выигрышно смотрится в преддверии ожидаемых переговоров с Турцией по возобновлении зерновой сделки, подчеркнула эксперт.

Несмотря на то, что Европа вошла в режим жесткой экономии энергоресурсов и увеличила поставки норвежского и алжирского трубопроводного газа, возместить нехватку российского трубопроводного газа, полностью отказавшись от поставок из России, невозможно, говорит Сорокина. И все дело здесь, по мнению эксперта, во временном лаге по вводу в эксплуатацию мощностей по сжижению природного газа и регазификации.

"Несмотря на то, что крупнейшие поставщики СПГ в мире - США, Австралия и Катар - нарастили объемы годовые объемы производства СПГ, в этих странах загрузка заводов по производству СПГ сегодня уже достигла 100 %, а с учетом того, что рынок СПГ уже был поделен между импортерами вход нового крупного потребителя в виде стран Евросоюза конечно немного сместил потоки поставок сжиженного газа, но полностью перестроиться не в состоянии", - объяснила она. Тем более, что Россия, как четвертый по объемам поставщик СПГ в мире, также не только наращивает новые мощности по производству СПГ, но еще и разрабатывает новые более эффективные методики получения сжиженного газа премиум качества.

ПХГ в Европе заполнены «под завязку»

Подземные хранилища газа в континентальной Европе заполнены на 92,65%, а цены на газ все равно растут

По наблюдению Gas Infrastructure Europe, подземные хранилища газа в ЕС «набиты» газом до максимального уровня за всю историю наблюдений. Несмотря на уровень наполнения выше 92%, резервуары продолжают заполняться, правда, в очень медленном темпе.

На сегодня общие запасы в подземных хранилищах Европы достигли отметки в 92,65% общей емкости резервуаров, что на 12 пунктов превышает пятилетние показатели за тот же период.

Наиболее активными темпами продолжается заполнение резервуаров в странах, где объемы запасенного газа еще не достигли европейского стандарта в 90%. Это Франция, Румыния и отстававшая по скорости закачки и в прошлом году Латвия.

Сейчас скорость заполнения хранилищ не превышает 0,12 процентного пункта, что является самым низким значением за все время с начала наполнения хранилищ с момента начала в апреле текущего года.

При этом цены на газ в ЕС растут: сентябрьский фьючерс на голубое топливо на европейском хабе TTF на бирже ICE достиг 35,6 за 1 МВт*ч (около $407,26 за тысячу кубометров), поскольку поставки из Норвегии снизились на фоне ремонтов на месторождении Troll, а вероятность забастовок на СПГ-активах в Австралии повышает беспокойство трейдеров относительно поставок в следующем месяце. Так что не ПХГ едиными держится газовый рынок ЕС.

Энергопереход ставит крест на промышленной Германии

В случае сохранения высоких цен на энергоресурсы промышленность ФРГ будет сворачиваться, и в течение 15 лет страна потеряет и доход, и рабочие места

Германии угрожает потеря 1,7 млн рабочих мест из-за высоких цен на углеводороды и электричество, пишет ТАСС со ссылкой данные беспартийного аналитического центра Dezernat Zukunft. Сам центр финансируется США.

Аналитики предупреждают, что в предстоящие 15 лет, в случае сохранения высоких цен в энергосфере, Германии угрожает снижение добавленной стоимости на 1,7-4,5%. Если события пойдут по не самому радикальному сценарию, то страна потеряет 1,3 млн рабочих мест, в худшем случае — до 1,7 млн. Подчеркивается, что даже в условиях субсидирования стоимости сырья уйти от увольнений не удастся.

При этом центр считает, что после 2030 года цены на электроэнергию в Германии останутся выше, чем в Австралии, Испании, Марокко, Норвегии, ОАЭ, США и Чили.

Стоит отметить, что уже 52% немецкого бизнеса не видят ничего хорошего в политике энергетического перехода.

Впрочем, власти мнение компаний вряд ли беспокоит. Как заявлял премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, случившиеся с «Северными потоками» — это недостаток суверенитета Германии. Кстати, исследовательский и грантовый центр Open Philanthropy из Сан-Франциско рекомендовал предоставить Dezernat Zukunft грант в размере $1,2 млн на два года для общей поддержки и $800 тыс. — для повторного предоставления другим организациям, работающим над макроэкономической политикой в Европе.

Поэтому, скорее всего, столь пессимистичные прогнозы открыто намекают немцам на необходимость перебираться со своим бизнесом в другие страны. Напомним, что глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель ранее уже называл Европу цветущим садом, а в садах место для промышленности, как правило, не предусмотрено.

ЕС сохранит запрет по балтийской треске

Еврокомиссия не станет предлагать общий допустимый улов для трески в восточной части Балтийского моря на будущий год. Отмечено, что состояние популяции не улучшилось, поэтому запрет на промысел будет сохранен.

Ответы на вопросы по ОДУ для Балтики на 2024 г. опубликованы на сайте Еврокомиссии, сообщает корреспондент Fishnews. В пресс-релизе говорится, что экологическая ситуация в море достаточно хрупка из-за ограниченности его сообщения с Мировым океаном, малой глубины и значительного перелова важных промысловых видов — сельди и трески.

Напомним, запрет на добычу трески в восточной части Балтийского моря ЕС ввел еще в 2019 г.

Так как состояние популяции не улучшилось, общий допустимый улов не установят и на будущий год, под запретом также останется добыча трески рыбаками-любителями. Более того, в период нереста этой рыбы будут закрыты и некоторые промыслы сельди. Что касается неизбежного прилова, то в комиссии ждут обновления информации от Международного совета по исследованию моря (ИКЕС, ICES).

Похожая ситуация наблюдается с треской в западной части Балтики. Поэтому ICES рекомендовал сократить ее ОДУ на 97%, до 24 тонн. Еврокомиссия, в свою очередь, предлагает сохранить уже действующий запрет коммерческого промысла на 2024 г. Кроме того, чиновники настаивают на закрытии ряда промыслов сельди в период нереста трески, ограничения предусмотрены и для любительской рыбалки.

Предлагается запретить и любую добычу сельди западной популяции, которая страдает из-за сильного перелова. Еврокомиссия также планирует серьезно обсудить с Норвегией и Великобританией промысел сельди в проливе Скагеррак и Северном море: по оценкам ICES, на эти акватории в 2024 г. должно прийтись 90% вылова.

Намерены в Еврокомиссии закрыть и целевой промысел сельди в Ботническом заливе и центральной части Балтийского моря. Там биомасса этой рыбы также находится ниже безопасного уровня, ожидается, что запас не восстановится вплоть до 2025 г.

Квота на промысел сельди в Рижском заливе будет сокращена на 20% (несмотря на рекомендацию ICES о сокращении на 23%).

Еврокомиссия пока не предлагает ОДУ камбалы и шпрота, которые добываются вместе с сельдью и треской. Европейские чиновники ждут рекомендаций ICES о допустимом прилове этих видов.

Предусмотрено и дальнейшее сокращение промысла лосося. Так, следуя рекомендации ученых, Еврокомиссия разрешит его вылов летом только в прибрежных водах Ботнического залива. Таким образом, промысел красной рыбы в Аландском море окажется под запретом, как и в центральном бассейне Балтики.

Fishnews

Польша выполнила план по запасам на зиму с помощью норвежского и американского газа

Польша отчиталась в заполнении подземных хранилищ несмотря на то, что в последние сутки закачка в хранилища не проводилась, а наоборот, проводился отъем газа. Запасы газа увеличились до объема 35767,4 ГВт*ч. Это, по информации оператора хранилищ, соответствует 95% общего объем, а польских подземных резервуаров. В конце июля представитель правительства по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Анна Тшецяковская, напомним, докладывала о наполненности ПГХ на 85%.

В то же время за прошедшие сутки из польских хранилищ выкачали газа на 112,2 ГВт*ч.

Польша основательно готовится к зимнему периоду, запасая газ, который она получает по газопроводу Baltic Pipe из Норвегии и в виде СПГ из США при помощи своего приемного терминала на Балтике. Впрочем, обеспечивая себя запасами топлива, Польша не упустит возможности выгодно его продать соседям по ЕС при наступлении холодов, поскольку прекращение поставок нефти и газа из России второй год создает хорошую возможность для спекуляции.

Ученые и туристы отправились на Землю Франца-Иосифа

Татьяна Сухановская (Архангельск)

30 августа исполняется 150 лет со дня открытия самого северного архипелага России - Земли Франца-Иосифа. В августе из Мурманска на ЗФИ ушел парусник "Эльдорадо" с группой туристов на борту, а на самолете к берегам архипелага отправилась комплексная экспедиция Русского географического общества. Оба арктических похода приурочены к юбилею открытия этих высокоширотных островов.

Считается, что полторы сотни лет назад этот арктический архипелаг совершенно случайно обнаружила Австро-Венгерская экспедиция Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера. Однако по одной из версий первыми на Земле Франца-Иосифа побывали поморы. Правда, письменные свидетельства об этом до нас не дошли. Но известно, что ровно 260 лет назад архипелаг открыл сын помора - великий русский ученый Михаил Ломоносов. В 1763 году в труде "Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию" Ломоносов рассказал о "великом острове, который лежит к северу далее 80 градусов и 11 минут, склоняясь от Шпицбергена к востоку". Это координаты Земли Франца-Иосифа.

Путешественники высадятся в бухте Тихая на острове Гукера, на островах Хейса, Галля, Белл и Джексона. На острове Земля Александры россияне установят поклонный крест в память о героях и исследователях Арктики.

Жить и работать участники экспедиции РГО будут на научной станции "Омега" национального парка "Русская Арктика".

- Участники проекта будут изучать морских млекопитающих, ледники, возьмут пробы воды, водорослей, донного осадка в прибрежной зоне на содержание искусственных радионуклидов, оценят качественный и количественный состав морского мусора, в том числе пластика. Проведут геоботанические исследования, микробиологические исследования почв, в том числе выполнят работы по уточнению ландшафтной карты острова, - рассказал "РГ" директор нацпарка Александр Кирилов.

Президент Сербии Вучич: Конфликт на Украине убивает европейские экономики

Игорь Дунаевский

Экономики стран Европы переживают глубокий кризис из-за конфликта на Украине, в том числе из-за введенных с подачи США антироссийских санкций Запада. Бывший телеведущий Fox News Такер Карлсон рассказал, что именно такой оценкой президент Сербии Александр Вучич поделился с ним в интервью, анонс которого опубликован в соцсети X (ранее Twitter). Карлсон, который теперь ведет собственный блог с многомиллионной аудиторией, судя по кадрам, встретился с Вучичем в посольстве Сербии в Будапеште. На момент подписания номера в печать журналист еще не опубликовал полную запись интервью.

"Война, которую НАТО ведет против России на Украине, раздавила экономику Европы", - цитирует Карлсон сербского президента. По словам журналиста, администрация президента США Джо Байдена или ее посредники разрушили газопроводы "Северный поток", что "буквально убивает немецкую экономику - а это крупнейшая экономика Европы, до которой остальным далеко". "Поэтому последствия того, что, по сути, является нападением одной страны НАТО на другую, чувствуются по всей Европе, - продолжил Карлсон. - И это просто безумие!"

Напомним, ранее американский журналист Сеймур Херш опубликовал расследование, в котором приводил доказательства причастности властей США к подрыву "Северных потоков". После этого в западную прессу хлынул поток направленных утечек из спецслужб США, которые пытались изобразить виновниками теракта неких украинцев, якобы не связанных с официальным Киевом.

Резюмируя, Карлсон отмечает, что происходящее является "перезагрузкой мира", которая сложнее, чем разговоры о демократии и "добре против зла". "Речь идет о масштабном перетоке сил из США и Запада на Восток, - уверен он. - Это происходит прямо сейчас, но в нашей стране, похоже, почему-то очень немногие это понимают". По мнению Карлсона, конфликт "бьет по всем, возможно, за исключением в долгосрочной перспективе" России и других государств за пределами Европы - стран Китая, Турции, стран Персидского залива.

С одной стороны, тот факт, что экономики стран Европы куда сильнее американской пострадали от санкций и энергетического кризиса, секретом не является и довольно очевиден, если взглянуть на статистику. В то же время интервью Карлсона с Вучичем выделяется тем, что западные СМИ хотя и пишут про кризисные явления в странах Старого Света, обычно стараются обходить вопрос их причинно-следственной связи с антироссийскими санкциями, а также не делать акцента на том, какие конкурентные выгоды из этого извлекают США в ущерб Европе.

Сербия является одной из очень немногих стран в Европе, отказавшихся вводить санкции против России, хотя Вучич регулярно рассказывает о том, что давление стран Запада на него по этому вопросу растет. В недавних интервью он выражал мнение, что конфликт на Украине является борьбой "на истощение", в которой страны Запада не добьются желаемой ими военной победы над Россией. Поэтому он призывал к перемирию и переговорам для урегулирования кризиса.

Германия может в этом году стать единственной крупной экономикой Евросоюза, которая не продемонстрирует тенденции к росту. В мае Федеральное статистическое управление ФРГ официально зафиксировало рецессию. По прогнозу Международного валютного фонда (МВФ), ВВП страны в этом году скорее всего сократится на 0,3 процента. В 2023 году инфляция в стране достигла 8,8 процента, в то время как за последние 30 лет она не превышала двух процентов.

Газета The Financial Times оценивала потери европейских компаний после ухода с российского рынка в 100 миллиардов евро. Почти четверть из этой суммы составляют убытки немецкого бизнеса. Больше всего пострадали энергетика и коммунальные услуги, а также химическая и автомобильная промышленность. О крупных потерях сообщали немецкие компании Uniper, Wintershall Dea, Volkswagen.

Многомиллиардные убытки в большей мере коснулись европейских нефтегазовых гигантов. Компании Shell, BP и TotalEnergies заявили о совокупных потерях 40,6 миллиарда евро. Финская Fortum лишилась 5,3 миллиарда евро, норвежская Equinor - более миллиарда. Европейские коммунальные предприятия не досчитались порядка 14 миллиардов евро; промышленные компании, в том числе автопроизводители, - свыше 13 миллиардов евро. Финансовый сектор потерял 17,5 миллиарда евро.

По данным Евростата, число обанкротившихся компаний в ЕС во втором квартале 2023 года поставило абсолютный рекорд за все 8 лет сбора такой статистики. С начала года количество банкротов увеличилось на 8,4 процента. Чаще всего ими становились представители гостиничного бизнеса и общепита. Их доля выросла на 24 процента.

Глава евродипломатии Жозеп Боррель заявил, что в борьбе с последствиями антироссийских санкций государства - члены ЕС уже потратили 700 миллиардов евро, в том числе на помощь европейцам из-за резкого роста цен на электричество и продукты питания.

Подготовил Глеб Сотников

В Минэкономразвития России оценили эффективность реализации мер поддержки туротрасли Тверской области

19 августа состоялась рабочая поездка министра экономического развития Максима Решетникова в Тверскую область. Министр ознакомился с работой строительных компаний, выпускающих продукцию для туристической отрасли — производством глэмпингов и канатных дорог. Регион является успешным примером развития производства благодаря росту внутреннего туризма, и также сам является туристическим магнитом.

Министр посетил производство модулей компании «Фридом Натури» в городе Конаково.

Благодаря мерам поддержки в части субсидирования глэмпингов компании удалось кратно увеличить мощность до 50 модулей в месяц, выводить на рынок 2-3 новых модели ежегодно. Это позволяет удовлетворить спрос как со стороны отелей и глэмпингов в России, так и в части экспорта. Продукция компании поставляется в Южную Корею, Вьетнам и Норвегию.

Также Максим Решетников ознакомился с проектом компании «ТверьКанатДор» — якорным резидентом ОЭЗ. Инвестпроект компании предполагает создание производства отечественных канатных дорог. Планируемый объем инвестиций составляет порядка 3 млрд рублей, планируется создать не менее 350 рабочих мест. В настоящий момент ведется проектирование, запуск производства намечен на июнь 2024 года.

Министр осмотрел объекты кластера «Завидово» и обеспечивающей инфраструктуры, строящиеся отели и аквапарк – проект «Завидово Парк», а также другие проекты — гостиницу «Ямская», на территории которой построен глэмпинг с поддержкой по нацпроекту.

«Тверская область является отличным примером активной работы по предлагаемым мерам поддержки национального проекта. Регион участвует во всех программах, предлагает инициативы по улучшению туристической инфраструктуры, развивает точки притяжения. Туризм стал точкой роста для экономики Тверской области, благодаря развитию отрасли повышается и качество инфраструктуры в целом, создается комфортная среда для жителей», — прокомментировал Максим Решетников.

В 2023 году область получила почти 144 млн рублей на обустройство пляжей и национальных туристических маршрутов. Поддержаны два проекта по обустройству пляжей и 17 инициатив по развитию национальных туристических маршрутов — «Государева дорога» и «В Тверскую область по велению души».

Также в текущем году субъект стал одним из победителей конкурса на строительство модульных гостиниц. Область получит более 123 млн рублей в 2023 году и около 120 млн – в 2024 по национальному проекту «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является Дмитрий Чернышенко.

«Мы ожидаем выделения дополнительного финансирования на поддержку строительства модульных гостиниц в соответствии с решением Президента, озвученном на Петербургском международном экономическом форуме. В Тверской области дополнительно могут быть поддержаны 6 проектов в текущем году на 175 млн рублей, в 2024 году планируем направить еще 157 млн рублей, что позволит создать около 230 номеров. Нам важно, чтобы туризм был на любой вкус и кошелёк», — сказал Максим Решетников.

Кроме того, в текущем году Тверская область стала одним из победителей проектов туристского кода городов, в рамках национального проекта будет направлено 455,5 млн рублей на обустройство центров городов Торопец и Тверь.

В настоящее время при участии ВЭБ.РФ в Завидово идет строительство всесезонного комплекса для оздоровительного, спортивного и событийного туризма. Проект Завидово-2 предполагает строительство отелей 3-4*, детский парк, горнолыжный склон и уникальный круглогодичный крытый семейный центр спортивных и водных развлечений.

Финансирование проекта было открыто в январе 2022 года. Проект реализуется в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» с привлечением льготного кредитования в рамках программы по поддержке строительства и реконструкции отелей. Ранее ВЭБ профинансировал строительство курортного комплекса «Radisson Resort Zavidovo», включающего гостиницу и апарт-отель.

Tenaris приобретает бизнес Mattr по нанесению покрытий на трубы за $166 млн

Как сообщает Yieh.com, Tenaris S.A. объявила о значительном развитии, планируя приобрести 100% акций Bredero Shaw International BV у Mattr, которому принадлежит бизнес Mattr по нанесению покрытий на трубы, на общую сумму $166 млн. Приобретение будет осуществляться на безналичной и бездолговой основе с учетом обычных корректировок цен.

Приобретенный бизнес включает в себя девять заводов, расположенных в Канаде, Мексике, Норвегии, Индонезии, ОАЭ и США, а также несколько мобильных бетонных заводов. Кроме того, приобретение также включает научно-исследовательские центры мирового уровня в Торонто и Норвегии, а также обширную интеллектуальную собственность и продукты.

Завершение этой сделки подлежит одобрению регулирующими органами Мексики и Норвегии. Ожидалось, что процесс будет завершен примерно через шесть месяцев.

Кто раскачивает лодку? В Кыргызстане звучат раскаты информационных войн

Нурдин Урманбетов (медиаэксперт)

Проводимая Россией специальная военная операция по денацификации и демилитаризации Украины не могла не отразиться на состоянии медиа среды Кыргызстана. Если в целом власти республики придерживаются по отношению к СВО позиции нейтралитета, при этом сохраняя и претворяя все союзнические обязательства перед Российской Федерацией, то гражданский сектор и так называемые независимые СМИ страны лихорадит. "Ловцы человеческих душ" никак не могут определиться, какую именно правду говорить своим слушателям и читателям: рассказывать о том, что происходит вокруг Украины на самом деле или опираться на "методички", которые спускает сверху "вашингтонский обком".

Наперсники и проводники западной пропаганды в Кыргызстане известны. По данным информресурса StanRadar, это местный филиал "Радио Свобода" "Азаттык медиа" в РФ "Радио Свобода" признано иноагентом - прим. "РГ", финансируемые различными западными фондами и институтами так называемые независимые информационные ресурсы "Клооп медиа", "Кактус медиа", "24.kg", "Салам Радио", "Говори ТВ", "ПолитКлиника" и другие, а также ряд неправительственных организаций (НПО) - "Институт медиа полиси", "Центр медиаразвития", "Джиномик медиа" и другие. На их содержание коллективный Запад не жалеет "печенек".

Есть такой "Национальный фонд в поддержку демократии" (NED) (в РФ признан нежелательной организацией - прим. "РГ"), в чьих задачах - ведение всех видов подрывной деятельности в постсоветских странах СНГ. По сути, фонд плодит и поддерживает агентов влияния для продвижения таких чисто западных "ценностей", как ЛГБТ и русофобия. Деятельность NED ведется посредством информационных вбросов и откровенных фейков, направленных на разжигание межнациональной розни, антироссийскую пропаганду. В 2021 году NED профинансировал в Кыргызстане "независимые" медиа организации и НПО на сумму почти 450 тысяч долларов. В нынешнем 2023-м Госдеп США выделил фонду 300 миллионов долларов на "демократические преобразования" в рамках так называемой программы "Евразия", предназначенной для "демократизации" постсоветских стран, в том числе Кыргызстана.

Другой не менее известный американский институт - так называемое Агентство США по международному развитию, USAID, подводя итоги своего пятилетнего проекта "Инициатива по поддержке независимости медиа в Кыргызстане", отчиталось о финансировании только двенадцати из более чем солидного списка содержащихся на западные гранты СМИ и НПО. Поддержка антироссийских структур в КР обошлась американским налогоплательщикам в 10 миллионов 650 тысяч долларов. В текущем году USAID из американского бюджета только на информационное противостояние России в СМИ и гражданском секторе Кыргызстана намерено потратить уже 21 миллион долларов. Об этом, кстати, откровенно говорится в главном бюджетном документе США на 2023 год, цитата: "Помощь США поможет противостоять возросшей российской дезинформации и повысит независимость СМИ".

Одно из таких "независимых" средств массовой информации, финансируемых посредством Агентства США по глобальным медиа (USAGM), - кыргызский филиал "Радио Свобода" "Азаттык медиа" (в РФ "Радио Свобода" признано иноагентом - прим. "РГ"). В 2022 году журналисты этого ресурса озвучили ложную информацию о событиях сентября 2022 года на кыргызско-таджикской границе. Это послужило основанием для блокировки государством информационной деятельности "Азаттыка".

Руководитель Службы информационной политики администрации президента Кыргызстана Дайырбек Орунбеков отмечает, что, согласно законодательству республики, СМИ любой формы собственности обязаны отвечать за достоверность своих материалов. Западные же политтехнологи умело представили ситуацию с приостановкой вещания данного СМИ как "давление на свободу слова" в Кыргызстане. После того как требования государства соблюдать закон были выполнены, вещание "Азаттык Медиа" возобновилось.

В начале лета 2023-го в парламенте начали обсуждать законопроект, в том числе обязывающий неправительственные организации раскрывать источники финансирования. Параллельно возобновились общественные слушания по законопроекту о СМИ, направленному на ужесточение ответственности медиа за достоверность публикуемой информации. Оба законопроекта силами прозападных "независимых" СМИ и НПО подверглись невиданной обструкции. Западные агенты влияния пошли в открытую атаку на Кыргызстан. Законодательные инициативы вызвали резкое сопротивление активистов из фонда "Сорос-Кыргызстан", "Корпуса мира", "Международного партнерства за права человека", Норвежского Хельсинкского комитета и прочих поборников "передовых западных ценностей".

О том, что в Кыргызстане неправительственные организации чрезмерно политизированы, неоднократно говорил президент страны Садыр Жапаров. "Государство должно взаимодействовать со всеми институтами гражданского общества. С организациями, которые угрожают нашей государственности, национальной безопасности и вмешиваются в наши внутренние политические процессы, мы будем действовать в рамках закона", - сказал глава государства.

Так почему же у западных представителей в отношении Кыргызстана применяются двойные стандарты? Кстати, именно этот вопрос президент КР задал послам США и Франции на церемонии вручениями ими верительных грамот. Глава государства справедливо отметил, что в Бишкеке вправе знать, откуда на деятельность НПО поступают финансы и на какие цели они идут. "Пусть получают миллиарды долларов, мы будем только рады. Но финансовый отчет они же должны предоставлять", - отметил президент.

В мае этого года на Совете безопасности КР говорилось о необходимости отстаивать и защищать информационное пространство страны. В этом действующая власть Кыргызстана видит одну из основ независимости республики и ее народа.

Президент КР Садыр Жапаров публично ответил сенатору США Роберту Менендесу, высказавшему подозрения в причастности правительства Кыргызстана к обходу односторонних санкций, введенных Западом в отношении России в связи с проводимой Москвой специальной военной операцией на Украине. "На мое имя не только сенатор, но и многие другие высокопоставленные чиновники отправляют письма. Это можно понимать, что под любым предлогом кто-то хочет надавить на Кыргызстан. Такому не быть. Мы независимая страна. Будем со всеми государствами в одинаковых отношениях. Будем вести многовекторную политику. В начале российско-украинского вопроса мы высказали свою нейтральную позицию. Будем и далее ее придерживаться", - заявил глава государства.

Киргизия > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 17 августа 2023 > № 4448165

Европейская комиссия (ЕК) отозвала регистрационное удостоверение на препарат Адаквео (кризанлизумаб) от компании Novartis для профилактики рецидивирующих вазоокклюзионных кризов (болевых кризов) при серповидно-клеточной анемии, сообщает GxP News. Решение принято в соответствии с майской рекомендацией Комитета по лекарственным средствам для человека (CHMP) Европейского агентства по лекарственным средствам (EMA) и затрагивает все 27 стран ЕС, а также Исландию, Норвегию, Лихтенштейн и Северную Ирландию.

Одобрение на применение препарата в ЕС было выдано в 2020 году в ускоренном режиме, то есть до завершения всех испытаний. Поэтому уже после вывода препарата на рынок выяснилось, что результаты исследования III фазы не показали статистически значимого различия между приемом Адаквео и плацебо (изучалась частота болевых кризов, приведших к обращению за медпомощью в течение первого года). Согласно вердикту CHMP, преимущества препарата не перевешивают его риски.

Тем не менее кризанлизумаб одобрен к применению в США. Компания Novartis продолжает обсуждать результаты насторожившего CHMP исследования с американским регулятором.

Осетру нашли место: Регионы СКФО начали разводить рыбу ценных пород

Никита Пешков (СКФО)

Власти Ставропольского края выделили четыре миллиона рублей на развитие и поддержку аквакультуры в регионе. Предприниматели, которые занимаются разведением и содержанием рыбы в прудах, получат эти средства в виде субсидий и смогут компенсировать часть затрат. В минсельхозе региона рассчитывают, что к 2026 году показатели этого сектора АПК достигнут 11,8 тысячи тонн. В то же время Ставрополье - не единственный регион Северного Кавказа, где активно развивают аквакультуру. В разведении форели и осетров больших успехов также добились в Северной Осетии и Чечне. Продукция рыбхозов республик поставляется в крупнейшие города страны.

- Господдержка, адресованная аграриям, позволяет компенсировать в среднем до 41 процента затрат на содержание, разведение, выращивание разных пород рыб, - поясняет заместитель министра Сельского хозяйства Ставрополья Виктор Фетисов. - Получателями субсидии стали четыре предприятия.

Всего в регионе развитием аквакультуры занимаются 70 сельскохозяйственных организаций, 39 крестьянских хозяйств и 141 индивидуальный предприниматель. Более 80 процентов выращиваемой рыбы производится в искусственных водоемах.

Одним из форелевых хозяйств с историей и традициями является рыбхоз в Кисловодске. Его создали в 1935 году для снабжения курортов Кавказских Минеральных Вод. Сейчас это полносистемное предприятие (одно из пяти в России), где радужную форель породы камлоопс выращивают в промышленных масштабах - от икринки до товарной продукции. Проектная мощность позволяет ежегодно производить до 45 тонн рыбы. Но в огромных прудах-бассейнах (а их здесь 35) не только содержится форель, но собрана целая рыбная коллекция - от карпа зеркального и чешуйчатого до белого и черного амура.

- Бизнес быстро реагирует на изменение спроса: если в 1990 году в СССР выращивали две тысячи тонн форели, то сейчас только в России - 60 тысяч, - говорит председатель совета директоров племзавода Юрий Мамонтов. - Этой весной был введен запрет на ввоз форели и семги из Дании и Норвегии. Думаю, это послужит импульсом для развития отечественных предприятий. Хотя далеко не всем удастся с ходу перестроиться, так как ведущие производители до последнего времени зависели от импорта кормов и посадочного материала.

Однако в мае в Северной Осетии открыли завод по производству кормов для рыбы (а также крупного рогатого скота). В итоге теперь компании, развивающие аквакультуру на Северном Кавказе, не зависят от импортных поставок. Это особенно важно для самой республики, которая претендует на статус одного из главных производителей форели в России. Если в 2017 году здесь вырастили 340 тонн рыбы, то в 2020-м - уже 3,5 тысячи тонн. В 2023 году этот показатель должен был достичь 10,5 тысячи тонн форели и осетровых, однако помешали введенные антироссийские экономические санкции.

- Значительная часть комбикормов для аквакультуры поставлялась из-за рубежа, - рассказывает заместитель министра сельского хозяйства РСО - Алания Ибрагим Рубаев. - И когда эти поставки приостановились, едва не случилась катастрофа. Пришлось кардинальным образом пересматривать все планы. Конечно, 10,5 тысячи тонн мы сейчас не получим. Хотя в 2022 году в Северной Осетии вырастили 6,5 тысячи тонн рыбы. Сейчас в республике 53 крупных хозяйства, которые занимаются аквакультурой, еще 20 строятся. К 2030 году планируем достичь показателя в 25 тысяч тонн форели и осетровых. Для обеспечения продукцией существующих и новых предприятий и был построен завод комбикормов.

Кроме Северной Осетии и Ставропольского края аквакультуру развивают в Чечне. Там крупное осетровое хозяйство впервые произвело 300 килограммов черной икры.

Интересно, что рыбоводческое предприятие заработало в чеченском селе Итум-Кали лишь в мае этого года. Его построили за рекордные шесть месяцев, инвесторы вложили в проект 700 миллионов рублей. Частично это были средства, полученные в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". На территории хозяйства находится 46 бассейнов, кислородная станция, отделение преднерестового содержания рыбы, собственная лаборатория, жилые помещения для сотрудников.

Всего в Итум-Кали выращивают 12 видов осетровых - от сибирского до весьма редкого золотого осетра, он же стерлядь-альбинос.

- В первую "дойку" осетровые дают икру массой 10 процентов от массы тела, а вот в четвертую - 20-25 процентов, - рассказывает директор рыбхоза Роман Чехов. - Перед процедурой самкам назначаем определенную диету - добавляем в корм рыбий жир, целый комплекс витаминов.

Стоит отметить, что разведение ценных пород рыбы является одним из самых рентабельных направлений бизнеса и сейчас очень активно развивается в регионах СКФО, которые ежегодно почти удваивают свои показатели в этой сфере.

Справка "РГ"

В Карелии, которая является лидером страны по выращиванию форели (здесь производят 70 процентов этого вида рыбы в стране), в год получают более 21 тысячи тонн. Однако пандемия коронавируса, а затем масштабные антироссийские санкции сильно ударили по отрасли.

Норвегия разрешила Equinor бурение разведочной скважины на шельфе Северного моря

Норвежская Equinor снова ищет углеводороды в Северном море и готова пробурить скважину недалеко от газового месторождения Martin Linge

Новая скважина в Северном море будет пробурена на глубине 115 метров недалеко от месторождения газа Martin Linge разработкой которого занимается Equinor, сообщает пресс-служба Норвежского нефтяного директората, который выдал разрешение на бурение. Контрольный пакет в проекте принадлежит Equinor.

Работы будут проводиться с помощью полупогружной плавучей буровой установки Transocean Spitsbergen, в концессии с компаниями Petoro и Sval Energy.Максимальная глубина бурения на платформе Transocean Spitsbergen — более 9 тысяч метров.

Норвежская госкомпания Equinor по добыче углеводородов открыла уже 8 месторождений на континентальном шельфе Норвегии в Северном море, а еще на пяти месторождениях в районах Тролль, Фрам и Квитебьерн увеличила свою долю участия в проектах.

Британские депутаты боятся нарушить климатическую мораль

Более 50 британских парламентариев и политиков подписались под обращением к министру энергетической безопасности и углеродной нейтральности Гранту Шаппсу, призывая его заблокировать разработку нефтяного месторождения Роузбэнк (Rosebank) норвежской компании Equinor. Месторождение — крупнейшее неразработанное в Британии, расположено рядом с Шетландскими островами в Атлантике.

В свое письме они объявили, что разработка проекта Rosebank в разгар климатического кризиса аморальна и приравнивается к климатическому преступлению.

Между тем страны АТР «изгоняют» климатическое мракобесие с помощью роста угольной генерации.

Данные Global Energy Monitor свидетельствуют, что Китай увеличил угольную генерацию за первые шесть месяцев текущего года на 17 ГВт, Индия ввела в эксплуатацию 3,1 ГВт угольных ТЭС. За ними следует климатически правильная Япония — ввод 1,8 ГВт угольных ТЭС, чуть меньше Пакистан — 1,3 ГВт и Вьетнам — 1,2 ГВт. Действительно, пока британские депутаты опасаются нарушения общепризнанной морали, многие азиатские страны страдают от энергокризиса, поэтому отсутствия электроэнергии они боятся больше всего.

ОПЕК уверена в спросе на нефть в ближайшие 2 года

Спрос на черное золото будет расти, уверенно заявляет ОПЕК в своем ежемесячном докладе. В 2023 году он увеличится на 2,4 млн б/с — до 102,01 млн б/с, а в 2024 году вырастет до 104,25 млн б/с. Потребление черного золота будет расти в странах ОЭСР, особенно в США, где восстанавливается потребление авиакеросина и бензина. И по-прежнему сильна ставка на Китай.

При этом предложение со стороны стран, не входящих в ОПЕК, в 2023 году вырастет по сравнению с прошлым годом на 1,5 млн б/с и составит в среднем 67,2 млн б/с. Снижение добычи по итогам года ожидается со стороны Канады, Азербайджана и европейских стран ОЭСР. Возможное повышение ожидается от США, Бразилии, Норвегии, Казахстана, Гайаны и Китая. Так, добыча нефти США в 2023 году может вырасти до 20,36 млн б/с, а в 2024 году — до 21,02 млн б/с.

Что касается России, то ее добыча жидких углеводородов снизится с 11,03 млн б/с в 2022 году до 10,38 млн б/с в 2023 году. Производство жидких углеводородов (ЖУВ) в России в июне снизилось на 100 тыс. б/с к маю — до 10,8 млн б/с, из них 9,5 млн б/с — это нефть и 1,3 млн б/с — конденсат. Таким образом, в июне Россия достигла выполнения своих добровольных обязательств по снижению нефтедобычи на 500 тыс. б/с к уровню февраля, который составил 9,95 млн б/с. В 2024 году, ожидает ОПЕК, добыча ЖУВ в России сохранится на уровне 2023 года.

Добыча уходит под воду?

Все больше компаний тратят на разведку на море, но вот с инвестициями в добычу все сложнее

Так ли интересна глубоководная добыча мировому нефтегазу, рассказал эксперт

Все больше компаний тратят на разведку на море, но вот с инвестициями в добычу все сложнее.

В июне этого года агентство Wood Mackenzie, проанализировав рынок глубоководных буровых установок, пришло к выводу, что интерес к ним быстро возрождается из-за стабильного спроса на углеводороды и новых открытий на шельфе в разных странах. В июле The Wall Street Journal сообщила, что акции компаний из нефтесервиса, занимающегося скважинами на дне океана, в этом году последовательно растут. Услуги подрядных организаций, которые занимаются бурением и обслуживанием подводных скважин, распланированы вплоть до 2030-х гг. Такая активность в глубоководном бурении по всему миру, разумеется, вызвала рост стоимости услуг в сегменте. Если сравнивать первую половину 2023-го с 2022 годом, то ставка аренды морских буровых установок увеличилась примерно на 50% и приближается к $500 тыс. за день.

По данным Rystad Energy, 40 из 50 крупнейших открытий месторождений с углеводородами, сделанных с 2010 года, приходятся именно на шельфовые проекты. Понять крупные нефтяные компании в этом плане можно. Добыча на шельфе — это дорогостоящие проекты, но в большинстве случаев они обладают большими запасами, обеспечивающими стабильный объем извлечения углеводородов на очень долгий период. Нет необходимости, скажем, как в случае со сланцевой добычей в бассейне Permian, Bakken, или Eagle Ford, что в США, постоянно вести разведку и бурить новые скважины из-за быстрого истощения месторождений.

Ирония в том, что добыча нефти и газа под водой — это долгоиграющие проекты, а многие страны в Европе, США и даже отчасти в Азии активно продвигают стратегию по декарбонизации и отказу от углеводородов к 2050 году. Безусловно, у каждой страны есть своя индивидуальная программа, отдельные оговорки по ее реализации, не у всех есть одобренные правительством законы, где напротив даты 2050 года стоит четкая фраза «никакой нефти и газа». Но если говорить о государствах входящих в ОЭСР, то в целом власти стран в ближайшие 10-25 лет намерены последовательно сокращать использование углеводородов в энергетике, транспорте и ряде других отраслей. Это сильно противоречит политике крупнейших нефтегазовых компаний, которые сегодня активно вкладывают в шельфовую добычу, которая начнет давать результат в полном объеме как раз к тому времени, когда от нефти и газа надо отказываться.

Рисковать никто не хочет

Еще 10 лет назад на рынке морских буровых установок был довольно ощутимый и длительный спад. Одна из главных причин — политика энергоперехода в США, Европе и ряде других стран. По сути, Парижское соглашение по климату привело к тому, что десятки и даже сотни глубоководных установок с буровыми судами либо списали, либо законсервировали. Однако сейчас среди нефтегазовых мейджоров наблюдается разворот на 180 градусов.

Вновь появившийся интерес компаний к добыче на море обусловлен несколькими факторами. Одним из них является истощение многих месторождений на суше и необходимость к переходу ТРИЗов. В отчете Wood Mackenzie «Разведка нефти и газа: обзор 2022 года» говорится, что количество разведочных скважин было вдвое меньше, чем в годы, предшествовавшие пандемии. При этом сам объем добычи в примерно 20 млрд бнэ соответствовал среднегодовым объемам 2013–2019 гг. Очевидно, что при таком подходе (истощать действующие месторождения по максимуму) нужны альтернативные источники по извлечению углеводородов, которые должны быть готовы к эксплуатации ко времени полной выработки тех, что используются сейчас. И как раз с поиском новых месторождений у нефтегазовых компаний в мире большие проблемы. Аналитики из Rystad Energy уверяют, что в первой половине 2023 года было обнаружено 2,6 млрд бнэ что на 42% меньше, чем в первой половине 2022-го (55 открытий по сравнению с 80-ю год назад). При этом появляется новая тенденция — все больше корпораций отдают предпочтение морской добыче.

«На шельфовую отрасль в этом году пришлось около 95% расходов на разведку», — говорят в Rystad Energy. Компании не отпугивает даже тот факт, что результаты такой разведки пока что трудно назвать успешными, ведь только две трети территорий, где велась разведка, показали значимые запасы углеводородов.

Результаты разведки на шельфе в мире за последний год показывают, что большая часть найденных углеводородов распределена между сверхглубоководными и глубоководными месторождениями с одной стороны и запасами углеводородов на шельфе с другой.

Как утверждают в Rystad, пока что в лидерах Гайана. У ее берегов на шельфовом блоке Stabroek в 2023 году обнаружено 603 млн бнэ. На втором месте Турция с 380 млн бнэ, на третьем Нигерия — 296 млн бнэ, а на четвертом Намибия — 287 млн бнэ. Оценки, кстати, могут в скором времени ощутимо вырасти, поскольку разведка в этих местах еще не закончена. Если же говорить о странах, где больше всего скважин на шельфе в данный момент, то список лидеров несколько другой.

Говоря о перспективе, больше всего проектов по шельфовой добыче в ближайшие годы придется на регионы в Южной (Суринам, Гайана, Бразилия), Северной Америки (преимущественно в Мексиканском заливе) и Африке (восточное побережье и ряд проектов со стороны Атлантики). Аналитики из Rystad говорят, что во второй половине этого года основной рост числа скважин (на 27% по сравнению с 2022 годом) придется именно на глубоководную добычу.

Однако это не значит, что такой тип добычи станет основополагающим для большинства нефтегазовых компаний мира. Увеличение расходов на разведку — это одно, а вот инвестиции в непосредственно саму добычу, это уже совсем другое. Ведь в случае с глубоководными проектами окупаемость сталкивается с серьезными рисками при условии, что цена нефти на мировых рынках может упасть. Возможно, по этой причине, как пишет Bloomberg, шельфовая добыча может и ждет инвестиций, но крупнейшие буровые компании в мире не торопятся с серьезным расширением бурового флота. В американском издании уверяют, что компании, работающие на шельфе «не проявляют энтузиазма к строительству дорогостоящей инфраструктуры», а владельцы буровых даже заинтересованы в небольшом количестве скважин, чтобы удерживать их стоимость на высоких отметках, т. е. максимально зарабатывать на этом.

Переоцененный тренд

В беседе с «НиК» эксперт ФНЭБ и Финансового университета Станислав Митрахович отметил, что нынешняя конъюнктура на рынке черного золота не слишком благоприятна для всех без исключения дорогостоящих проектов по глубоководной добыче и работа на шельфе.

«Были ведь проекты в России на шельфе — в Карском море, разработки на Южно-Киринском месторождении. Но что с ними сейчас? Где освоение Штокмановского газоконденсантного месторождения? В других странах, хоть и есть определенная динамика, все равно сегодня не те объемы добычи и число реализуемых проектов, как 10 лет назад. В той же Бразилии, которая в отличие от других стран-добытчиков нефти, продолжала увеличивать инвестиции в отрасль в 2020-м, не вкладывала большую часть средств именно в извлечение на глубоководных проектах. Это до сих пор не совсем целесообразно с экономической точки зрения, причем речь идет о многих странах. Рисков достаточно много. Даже боязни форс-мажора никто не отменял. Авария на проекте BP Deepwater Horizon, случившаяся в 2010 году, до сих пор отпугивает многих от реализации подобных объектов.

Большую роль играет и экологическая повестка. Компании с осторожностью вынуждены подходить к глубоководной добыче. Еще вчера многие аналитические агентства говорили (а некоторые и продолжают это утверждать) о том, что якобы пик производства и потребления нефти пройден», — считает эксперт.

Что еще важнее, так это волатильность цен. Как справедливо отметил Станислав Митрахович, 10 лет назад в Канаде не боялись вкладывать огромные средства в добычу нефтеносных песков, а потом, когда стоимость черного золота серьезно снизилась, упав с отметки в $90 за баррель, проекты пришлось консервировать, а компаниям смириться с убытками. Где гарантия, что сегодня у берегов Африки или Южной Америки, если вложиться в очень дорогостоящий глубоководный проект, будет экономически выгодная добыча, скажем, при стоимости нефти в мире в $50?

«Если же станет понятно, что цена нефти надолго задержится на высоких отметках, тогда другое дело. Или если будет уверенность в том, что Запад будет крайне эффективно закрывать доступ российской нефти на мировой рынок, а на Ближнем Востоке вспыхнет серьезный конфликт. Тогда, конечно, нефти нужно будет больше и глубоководная добыча при растущих ценах, станет актуальной на долгий срок», — говорит эксперт ФНЭБ.

По мнению Станислава Митраховича, следует более внимательно смотреть на телодвижения Бразилии. Если она начнет еще более активно инвестировать в морскую добычу, тогда у глубоководных проектов действительно есть перспектива, причем более серьезная, чем сегодня. Впрочем, эксперт подчеркнул, что даже при таком сценарии, гораздо больше шансов на дополнительные инвестиции у сланцевой добычи на территории США или даже у разработки запасов Баженовской свиты в РФ. Также не стоит забывать и про разного рода проекты на Ближнем Востоке.

Важно отметить, что инвестиции в добычу углеводородов за последние несколько лет серьезно увеличились. Но при этом доля проектов, где энергоносители извлекаются из морского дна, далеко не главенствующая. В майском отчете Rystad говорится, что после февраля 2022-го ожидаемые инвестиции в ископаемое топливо в 2022 и 2023 годах выросли на $140 млрд (до начала СВО сумма составляла $945 млрд, а после ее начала — $1,1 трлн).

Именно в этих дополнительных $140 млрд инвестиций в добычу по всему миру доля вложений в шельфовую добычу составила только $40 млрд, а вот в добычу сланцевой нефти и газа — на $80 млрд (еще $20 млрд другие виды деятельности на суше). И это при том, что нефтегазовые мировые мейджоры — ExxonMobil, BP, Shell, TotalEnergies, Eni и Chevron — в этом году потратят на разведку около $7 млрд, что примерно на 10% больше, чем в 2022 году.

В итоге можно заключить, что морская добыча возвращается «в строй» после коронакризисных годов и отчасти даже игнорирует принципы энергоперехода в перспективе:

по данным Baker Hughes, число морских буровых судов, используемых для разведки и добычи нефти и газа, восстановилось в мае 2023-го до допандемического уровня, увеличившись на 45% по сравнению с минимумами октября 2020 года;

в Barclays ожидают, что количество шельфовых проектов, которые получат одобрение в этом году, достигнет 10-летнего максимума;

аналитики Wood Mackenzie прогнозируют продолжение роста активности, обещая, что к 2025 году разведка и бурение на шельфе вырастут на 20%.

Однако, во-первых, рост больше затрагивает именно добычу на шельфе, а не глубоководные проекты. Во-вторых, если посмотреть на статистику действующих скважин, причем вообще всех (и на суше, и на море), то их количество во многих регионах мира по состоянию на весну 2023-го даже не превысило показателей января 2020-го.

Добыча углеводородов в море интересна не всей мировой нефтегазовой отрасли, а отдельным компаниям и странам вроде Великобритании, Гайаны, Мексики, Бразилии, Норвегии и США. При этом такая тенденция может очень быстро ослабнуть с падением мировой цены на нефть. Никакого шельфового или глубоководного бума в мире нет, просто есть ситуативный интерес к морской добыче в благоприятных условиях для проведения масштабной разведки.

Илья Круглей

В Норвегии хотят взорвать ГЭС, чтобы вода из ее плотины не смыла близлежащие поселки

Вода затопила ГЭС Браскерайдфосс в Норвегии и окружающие поселения, решается вопрос о взрыве плотины ГЭС во избежание усугубления потопа

В районе ГЭС Браскерайдфосс в Норвегии ЧП: вода начала топить плотину гидроэлектростанции, на месте работает полиция и саперы, сообщает канал NRK. Агрегаты на электростанции Браскерайдфосс на реке Гломма остановились около 06:30 утра из-за сетевой ошибки. Вопреки автоматическому алгоритму, шлюзы не открылись, и вода начала заливать плотину, сообщила пресс-служба ГЭС. По данным местных властей, вода уже попала в электростанцию, и теперь ГЭС выведена из строя.

О причинах неполадок на ГЭС не сообщили.

Спасатели рассматривают возможность направленного взрыва одного из шлюзов, чтобы снизить давление воды и избежать дальнейшего ущерба.

По мнению NRK, электростанцию «Браскерайдфосс» затопила приливная волна: скандинавские страны находятся сейчас во власти шторма «Ганс». Представители спасательных служб, напротив, просят не говорить о приливной волне.

В любом случае, вдоль реки Гломма к югу от ГЭС началась эвакуация жителей, 15-20 домов эвакуировано, сейчас более 400 домов остаются без электричества.

Над ГЭС введен запрет на полеты дронов, кроме военных, поисково-спасательных и полицейских.

Мировая геологоразведка растет, но эффект от нее все ниже

Большие месторождения открыты — на поиск активов с меньшими запасами приходится тратить больше сил и средств.

Rystad Energy опубликовало исследование геологоразведочных процессов в нефтегазовой отрасли за последние несколько лет. Итоги неутешительные: сам процесс геологоразведочных работ активизировался, но рост числа новых месторождений невысокий. Просто потому, что все крупное уже открыто, а на поиск активов с меньшими запасами приходится тратить больше сил и средств.

Эксперты оценивают, что в 2023 году расходы в ГРР в мире станут самыми высокими, начиная с 2019 года, но прирост запасов может оказаться ниже прошлого года. Число открытых месторождений сокращается, открытые запасы все менее рентабельны, отмечает Rystad Energy.

Именно поэтому геологоразведка смещается с суши на шельф, там нефтегазовые компании еще надеются на открытие крупных запасов. Все мировые мейджоры строят планы офшорного поиска углеводородов, контрактуя на годы вперед шельфовые буровые установки.

Li-Cycle Holdings расширила свою деятельность по утилизации литиевых аккумуляторов на Европу

Занимающаяся утилизацией использованных литий-ионных аккумуляторов компания Li-Cycle Holdings объявила о начале коммерческого производства на первом в Европе перерабатывающем предприятии сети Spoke (в немецком Магдебурге). Запуск второй базовой линии утилизации литиевых аккумуляторов намечен на 2023 г. Производственная мощность каждой линии составит до 10 тыс. т аккумуляторного лома в год. В дальнейшем производительность проекта составит до 30 тыс. т материала в год, что выдвинет компанию в число крупнейших операторов в данном секторе на Европейском континенте.

Пять предприятий сети Spoke в Северной Америке и Европе будут иметь перерабатывающую мощность до 81 тыс. т литиевого лома в год. Компания намерена строить дополнительные мощности в Норвегии и во Франции, что позволит в дальнейшем увеличить производственную мощность до 100 тыс. т в год.

На предприятиях сети Spoke производится промежуточный продукт, называющийся «черная масса», которая является конгломератом ценных аккумуляторных металлов – лития, никеля и кобальта. В дальнейшем компания планирует перерабатывать «черную массу» на строящихся мощностях технологической сети Hub. Первое коммерческое предприятие сети Hub должно заработать в Рочестере (штат Нью-Йорк) и, как ожидается, будет введено в строй уже в конце текущего года. Оно будет перерабатывать, по оценкам, до 35 тыс. т «черной массы» в год.

Российский фондовый рынок, будучи отрезанным от мирового, рос как на дрожжах

Георгий Бовт: Вложения в бумаги США сокращаются не столько по экономическим, сколько по политическим причинам

Рейтинговое агентство Fitch понизило кредитный рейтинг США с наивысшего уровня AAA до АА+. Одни считают, что существенного влияния на мировые рынки это не возымеет. Другие, что налицо еще одно свидетельство того, что "Америка постепенно тонет". Попробуем разобраться.

Это уже второе в истории понижение рейтинга Америки как заемщика одним из агентств "большой тройки": в августе 2011 года Standard & Poor s снизило рейтинг США тоже до АА+. На сегодня только Moody s сохраняет рейтинг США на наивысшем уровне ААА.

Как и в 2011 году, поводом стали споры вокруг повышения потолка госдолга между президентом-демократом Бараком Обамой и конгрессом. 12 лет назад решение S&P вызвало мощную распродажу на рынках акций, что ударило и по российскому рынку тоже. Сейчас эффект оказался символическим, а российский рынок, будучи отрезанным от мировых, всю прошедшую неделю и вовсе продолжал расти как на дрожжах. Нам не грозит массовый отток иностранных инвесторов (их активы заморожены), Россия отрезана от мировых рынков заимствования. Косвенно на внешнюю торговлю как-то еще может повлиять рост или падение доллара к основным валютам. Равно как и высокая ставка ФРС, которая удорожает обслуживание внешнего долга для развивающихся стран, в том числе важных партнеров Москвы.

Что означает рейтинг AA+? Он подразумевает низкую вероятность дефолта (но не нулевую), способность должника платить по счетам сомнений в целом не вызывает. Рейтинг AA+, в частности, присвоен странам, здоровье экономики которых не вызывает беспокойства: Австрия, Канада, Новая Зеландия и Финляндия. "Нагрудный знак" ААА носят Австралия, Германия, Дания, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Сингапур, Швейцария и Швеция. Рейтингами руководствуются крупнейшие инвестфонды. Так что американские долговые обязательства, теоретически, в будущем могут столкнуться со снижением спроса на них. А на фоне роста ставок ФРС обслуживать долг (он уже достиг 120% ВВП США) будет еще дороже. Уже сейчас на это уходит около триллиона долларов в год.

Особенно неприятно для Вашингтона, ответившего на решение Fitch недовольным брюзжанием (мол, "неправомерно" и "никак не оправдано"), стало то, что агентство в качестве одной из причин своего решения назвало не только растущее долговое бремя, но и "подрыв доверия к качеству финансового управления в США" (припомнив даже "штурм Капитолия" 6 января 2021 года как признак "нестабильности"). В краткосрочном плане это не окажет сильного влияния на мировые финансовые рынки, инвесторы более-менее охотно будут покупать американские долговые бумаги, однако все равно это тревожный звонок. Тем более что многие прежние крупные инвесторы либо сократили практически до нуля - например, Россия - вложения в американские бумаги, либо их сокращают, как Китай или Саудовская Аравия. Не столько по экономическим соображениям (все же пока всерьез не рассматривается вариант дефолта США), сколько по политическим, - уж слишком грубо Америка размахивает финансовой санкционной дубиной.

В среднесрочном плане усугубление проблем, связанных с наращиванием госдолга, грозит США ухудшением финансирования крупнейших социальных программ (наложится еще и общее старение населения) и инфраструктурных проектов.

Казалось бы, подобные проблемы должны подтолкнуть Америку как минимум к сдержанности в расходах на поддержку Украины, куда по разным статьям с момента начала СВО уже влито 76,8 млрд долл. (из них 46 млрд долл. - военная помощь). И настроения, что пора, мол, и честь знать, в Америке растут: уже около половины граждан США выступают против наращивания помощи Украине. Но, во-первых, это не такая большая для Америки сумма (к примеру, бюджет одного только штата Нью-Йорк составляет на 2024 год почти 230 млрд долл.). Во-вторых, стоит посмотреть на экономический фон, на котором принято решение Fitch. А он чисто внешне противоречит высказанному агентством алармизму по поводу американских долгосрочных проблем: во втором квартале 2023 года ВВП США неожиданно вырос на 2,4% год к году (прогнозировали 1,8%), это превышает рост ВВП в первом квартале (2% год к году). За прошедший год в США создано 3,36 млн рабочих мест. Это меньше, чем годом ранее (6,4 млн). Замедление налицо, но пока экономика чувствует себя неплохо. Рост, что важно, произошел на фоне снижения инфляции.

Весной 2022 года американская пресса была полна публикаций на тему, как военный конфликт на Украине ударит по мировой и американской экономике. Сейчас таких публикаций практически нет. Конфликт ударил по европейской экономике, но по американской, как мы видим, не особенно. Война выгодна некоторым отраслям Америки: военные заказы растут, нефтегазовые компании нарастили экспорт углеводородов в Европу и Азию, включая Китай. Аграрии готовятся заместить Украину и Россию на рынке зерна и удобрений и тоже наращивают производство. Чем-то напоминает историю двух мировых войн, от которых США экономически только выиграли. Рассуждать подробно в американской прессе, конечно, на эту тему не комильфо. Однако столь уж очевидные дивиденды могут укрепить намерение Вашингтона продолжать поддерживать Украину - и тем самым продолжение военного конфликта, - в том числе как средства частичного облегчения непосредственно американских экономических проблем.

Норвежский газ может снизить зависимость Европы от СПГ

Однако новый газопровод для него обойдется дорого

Строительство нового газопровода из Баренцева моря может «снять с иглы» СПГ Европейский союз. Для прямого соединения газопроводом месторождений с трубопроводной системой Норвегии потребуется 5 млрд долларов, сообщается в отчете Wood Mackenzie.

После начала специальной военной операции на Украине, возрос интерес к экспорту газа из Баренцева моря на континент. Тем не менее аналитики считают, что пока стоимость добычи газа превышает цену поставок СПГ. К тому же перспективы снижения спроса и цен на природный газ в Европе могут поставить вопрос о жизнеспособности проекта.

Для преодоления проблем необходимо государственное финансирование строительства в силу очевидных плюсов — социально-экономическая польза, высокое экологическое качество газа соответствующее строгим норвежским нормам. Введение нового газопровода поможет нивелировать ущерб от падении добычи газа в Норвегии.

Сейчас газ в Баренцевом море добывают на подводных месторождениях, и доставляется на завод производящий СПГ в Хаммерфесте. Прямого соединения с трубопроводной сетью Норвегия — Европа нет.

Великобритания усиливает защиту от диверсий на трубопроводах из Норвегии

Английское правительство усиливает безопасность своих газопроводов в Северном море, опасаясь диверсионных действий со стороны России, пишет Bloomberg.

По информации из опубликованного обновленного Национального реестра рисков, королевство в значительной мере зависит норвежского газа, который идет по подводным трубопроводам, что делает их целью для возможных диверсий. В реестр также внесли атаки беспилотников на линии связи.

Ранее уже звучала критика того, что правительство Великобритании не тратит достаточное количество средств на защиту королевства от терроризма, пандемии, киберпреступлений и забастовок. В реестр внесена и ранее засекреченная информация, которая поможет в планировании ответных мер.

Россельхознадзор продолжает отслеживать беспрецедентное распространение гриппа птиц в мире

Текущие вспышки гриппа птиц привели к массовому падежу животных, включая домашнюю и дикую птицу и некоторые виды млекопитающих, и нанесли огромный экономический ущерб сельскохозяйственным производителям.

Вирусы гриппа птиц H5N1 генетической линии A/Goose/Guangdong/96 были впервые выявлены в 1996 году и с тех пор регулярно вызывают вспышки заболевания в популяциях птиц. В период с 2020 года один из штаммов этой линии, относящийся к кладе H5 2.3.4.4b, вызвал беспрецедентный падеж дикой и домашней птицы во многих странах Африки, Азии и Европы. В 2021 году вирус распространился по Северной Америке, а в 2022 г. – по Центральной и Южной Америке.

В 2022 г. 67 стран на пяти континентах уведомили Всемирную организацию здравоохранения животных (ВОЗЖ) о вспышках высокопатогенного гриппа птиц (ВГП) H5N1 среди домашней и дикой птицы, в результате чего в пострадавших хозяйствах и деревнях вследствие падежа или вынужденного убоя погибло более 131 миллиона голов домашней птицы. На фоне дальнейшего распространения заболевания в 2023 году уведомления о вспышках заболевания поступили еще из 14 стран, большинство из которых расположены главным образом в американском регионе. Было зарегистрировано несколько случаев массового падежа дикой птицы, вызванного вирусами гриппа A(H5N1) клады 2.3.4.4b.

Эпизоотия ВГП, наблюдаемая в 2021-2022 гг., была крупнейшей на сегодняшний день для Европы: в общей сложности в 37 европейских странах было выявлено 6684 случаев заражения вирусом ВГП, из которых 2761 - у домашних птиц и 3923 - у диких птиц.

Наибольшее количество случаев ВГП в 2023 году, по данным ВОЗЖ, зарегистрировано среди диких птиц в Германии (451), Франции (410), Бельгии (206), Италии (185), Нидерландах (164), Польше (138), Австрии (131) и других странах. Географическое распределение зарегистрированных случаев у диких птиц обширно: с севера (северное побережье Норвегии) на юг (восточно-центральная Испания) и с востока (Латвия) на запад (Ирландия). При этом отмечены случаи массовой гибели птиц в Бельгии (чайки, сапсаны), Италии (крачки). Нанесен серьезный экологический ущерб для природных ареалов обитания диких птиц Европы, включая краснокнижные виды.

На днях в СМИ появилась информация о высокой обеспокоенности ветеринарной службы Норвегии быстрым распространением вируса. Так, только в арктическом городе Вадсо, входящим в губернию Финнмарк в Норвегии, собрали более 10 000 мертвых птиц.

Под угрозой находится производство фуа-гра из-за вспышек ВГП среди уток мулард, популяция которых сосредоточена на юго-западе Франции. ВГП в дикой орнитофауне нанес ущерб морским птицам Европы, в основном из семейства Чайковые. При этом мертвых птиц все чаще стали обнаруживать не только вдоль европейских береговых линий, но и внутри территорий стран Евросоюза. Большинство вспышек среди домашней птицы было сосредоточено на юго-западе Франции, в то время как вспышки среди диких птиц наблюдались на обширных территориях Европы, от самых северных районов Норвегии до побережья Средиземного моря. В 2023 году на Францию приходится 66% домашних птиц, которые погибли или были выбракованы, за ней следуют Великобритания (19%) и Германия (7%).

Настораживают массовые случаи заражения вирусом гриппа птиц А/Н5N1 млекопитающих и преодоление вирусом межвидового барьера. Некоторые виды млекопитающих могут выступать в роли резервуара для рекомбинации вирусов гриппа, в результате чего вероятно появление новых штаммов, более опасных для животных и человека.

С 2022 года ВОЗЖ получила уведомления о вспышках среди млекопитающих из 10 стран на трех континентах. При этом вирус поражает как сухопутных, так и морских млекопитающих. Известно о вспышках среди норок на зверофермах в Испании, тюленей в США и морских львов в Перу и Чили. В Финляндии вирус также был обнаружен на зверофермах с норками и голубыми лисицами, его тип совпал с циркулирующим среди чаек. В общей сложности было инфицировано не менее 26 видов млекопитающих. В ряде стран установлены факты заражения вирусами H5N1 кошек и собак, например, власти Польши сообщили об обнаружении случаев заражения домашних кошек. В ЕС вирус A(H5N1) был выявлен у 24 домашних кошек и одного каракала в Польше в период с 10 по 30 июня 2023 года. У зараженных животных наблюдались неврологические и респираторные симптомы, иногда смертность.

По-прежнему существует неопределенность в отношении возможного источника инфекции, поскольку до сих пор не сообщалось о передаче инфекции от кошки к кошке или от кошки к человеку. Вирус, который инфицировал кошек в Польше, принадлежал к генетической кладе 2.3.4.4b, генотипу CH (H5N1-A/Eurasian_Wigeon/Нидерланды/3/2022-like). Вид животных, у которого чаще всего регистрировали вирус A(H5N1) в ЕС, - рыжая лисица, распространенная по всей Европе, Северной Африке, большей части Азии.

Несмотря на участившиеся случаи заражения вирусом гриппа птиц Н5 млекопитающих, риск заражения людей вирусом гриппа птиц Всемирная организация здравоохранения оценивает как минимальный. Вирус A/H5N1, циркулирующий в настоящее время в Европе, сохраняют преимущественное связывание с клеточными рецепторами птиц, однако были обнаружены мутации, связанные и с его зоонозным потенциалом.

Виды млекопитающих, инфицированные вирусом гриппа птиц Н5 хорек, норка, европейская выдра, североамериканская речная выдра, морская выдра, европейский барсук, скунс, виргинский опоссум, амурский леопард, амурский тигр, пума, куница-рыболов, европейский хорек, рысь, рыжая рысь, домашняя кошка, лисица, койот, енот, енотовидная собака, южноамериканская кустарниковая собака, американский черный медведь, бурый медведь, медведь гризли, медведь кадьяк, домашняя свинья (только по данным серологических исследований), серый тюлень, морской котик, морской лев, морская свинья, бутылконосый дельфин, короткоклювый дельфин, белобокий дельфин, собака, японская енотовидная собака, белая куница, каспийский тюлень, азиатский черный медведь, чилийский дельфин, морская свинья Бурмейстера.

Россельхознадзор считает, что факт распространения вируса уже на пяти континентах говорит о необходимости глобального сотрудничества и бдительности в интересах охраны здоровья животных и человека, а также предупреждения ущерба экономической деятельности.

Ученые прокомментировали низкие подходы горбуши на Северо-Западе

В этом году горбуши на нерест в реки Белого и Баренцева морей пришло значительно меньше ожидаемого, отметили в Полярном филиале ВНИРО (ПИНРО). Специалисты озвучили свои объяснения этой ситуации.

ПИНРО опубликовал пресс-релиз с соответствующими комментариями. «Итоги нерестового хода горбуши в 2023 году показали, что после морского нагула рыба возвращалась на нерест в реки не столь массово, как ожидалось, растянуто во времени, без ярко выраженного «пика» численности мигрирующей рыбы», — сообщили Fishnews в пресс-службе филиала.

Местная пресса публиковала прогнозы успешной рыбалки и опасения относительно грозящего загрязнения рек погибшей после нереста рыбой. Такие ожидания были основаны на итогах путины-2021. Однако эти предположения не сбылись, констатировали в ПИНРО.

Комментируя ситуацию, ученые обратили внимание на некоторые особенности биологии горбуши в водах Северного бассейна.

«Следует помнить, что в экосистеме вод Баренцева и Белого морей горбуша — новый, недавно вселенный вид рыбы, для которой в этом регионе окончательно не сформировались пути миграций и места откорма. Это основное отличие атлантической горбуши от дальневосточной, где этот вид в постоянных условиях существует тысячи лет, добыча насчитывает века, а ученые ведут ее исследования многие десятилетия», — подчеркнули авторы пресс-релиза.

Отмечено, что горбуша — короткоцикловый вид, ее продолжительность жизни составляет около двух лет. По достижении года она начинает созревать для нереста и, отдав ему жизненные силы, массово гибнет. Икра развивается в пресной воде, личинки и мальки более полугода живут там же. Затем молодь горбуши скатывается в море и на протяжении оставшейся части жизни откармливается, растет в соленой воде, мигрируя очень далеко от рек, где она появилась на свет. Так, заселенная на Север горбуша в течение года нагуливается на просторах Норвежского и Баренцева морей, откуда, постепенно созревая, начинает мигрировать на восток, готовясь к нересту.

«У горбуши четко различаются линии (группировки рыб) четных и нечетных лет, приходящие на нерест в четные и нечетные годы. Эта рыба уникальна тем, что для нее, нерестящейся в одних и тех же реках и растущей в одних и тех же морях, эти поколения никогда не смешиваются на нерестилищах и не образуют общее потомство. По биологической сути эти две линии горбуши могут рассматриваться как две отдельные популяции, не обменивающимися друг с другом наследственным материалом, при этом разделяет их не пространство, как другие популяции одного и того же вида, а время размножения», — акцентировали в филиале.

При этом на Северо-Западе России успешно прижилась линия горбуши нечетных лет, ставшая гораздо более многочисленной, чем линия четных лет. Такая массовость дает возможность каждый нечетный год организовывать промысел этого лосося.

В отличие от семги, горбуше в наименьшей степени присуща особенность возвращаться в родные реки, где она вылупилась из икры. По наблюдениям ПИНРО, в 2017, 2019 и 2021 гг. на Кольском полуострове пик хода горбуши пришелся на начало июля. В июне и августе подходы рыбы были в разы и десятки раз меньше.

«В отличие от трески, пикши, семги, а также многих других морских и проходных рыб, промысел горбуши основан лишь на одном поколении, которое под влиянием изменчивых природных факторов может успешно выжить, сформировав следующий нерестовый подход множества рыб, либо, напротив, в значительной степени погибнуть. В последнем случае на нерест придет немного горбуши, при этом неблагоприятные природные факторы могут сказаться на рыбе как в речной период жизни, так и в морской. Вследствие этих причин горбуша относится к так называемым «сложно прогнозируемым» объектам», — отметили авторы релиза.

Ожидания массового подхода горбуши в 2023 г. были основаны на трех важных наблюденных факторах — массовом подходе нерестовой горбуши в реки Кольского полуострова в 2021 г., ее успешном нересте и последующем многочисленном скате молоди из рек в море. Вторая половина жизни этого поколения горбуши, прошедшая в море, осталась за рамками внимания ученых: исследования не проводились из-за значительных затрат времени и средств при сравнительно малом вылове объекта.

«Что произошло с горбушей многочисленного поколения 2021 года, ожидаемой на Кольском полуострове в 2023 году, в морской период жизни? Можно лишь предположить, что в этот период на ее пути встретились хищники либо конкуренты за пищевые ресурсы. Такими хищниками могли быть рыбы, а также большое количество ластоногих и китообразных. Еще одной причиной относительной малочисленности горбуши этого поколения может являться малая урожайность ее морских кормовых объектов или несовпадение их концентраций с мигрирующей горбушей во времени или пространстве», — прокомментировали специалисты ПИНРО.

С одной стороны, климатические условия, сложившиеся в водах Северо-Восточной Атлантики в 2022-2023 гг., в целом были благоприятны. Вместе с тем наблюдаемое многолетнее потепление атлантических вод, вливающихся в Баренцево море и достигающих Белого, могло косвенно повлиять на горбушу, изменив место и время образования концентраций ее кормовых организмов.

«Можно предположить, что многочисленные поколения молоди горбуши, появляющиеся в экосистеме Белого моря, массово и в краткий период времени (а не порциями, как молодь сельди в Онежском заливе) подвержены высокому риску массовой гибели, так как сочетание всех благоприятных для выживания факторов среды происходит в этой экосистеме нечасто», — считают в филиале.

Ученые напомнили, что Белое море является бедным водоемом с точки зрения биоразнообразия и биомассы в сравнении с близлежащим Баренцевым морем. Низкая выживаемость молоди урожайного поколения горбуши, скатившейся в Белое море в 2022 г. и остававшейся определенное время в прибрежной зоне, вероятно, обусловлена тем, что приемная емкость экосистемы Белого моря вполне могла быть превышена таким количеством молоди горбуши.

«В оставшийся период лета 2023 года возможно, что слабая, затухающая миграция горбуши на нерест в реки Кольского полуострова еще продлится несколько пятидневок и завершится в августе. Такая миграция с начала августа более интенсивно сменится нерестом и последующей гибелью отнерестившихся рыб», — резюмировали специалисты.

Fishnews

Кто такие викинги?

Лидия Грот о фальсификациях и нестыковках в норманнской теории

Дионис Каптарь

«ЗАВТРА». Лидия Павловна, вы являетесь активным критиком норманнской теории происхождения русской государственности. Давайте поговорим о том, как, когда и с какой целью она была создана. Почему вы не согласны с доводами норманистов и называете их теорию сборищем мифов?

Лидия ГРОТ, доктор философии, кандидат исторических наук. Всё познаётся в сравнении. Сейчас, например, у всех на слуху миф о «древних украх», выкопавших Чёрное море. Он стал синонимом абсурда на историческую тему. Но его предтечей можно считать теорию позабористее — о том, как «великие древние свеи», выйдя в IX веке из Средней Швеции, из Свеаланда, явились в русские земли, наладили судоходство по рекам, понастроили по пути своего движения городов или предгородских поселений и таким образом консолидировали, объединили под своей рукой гигантскую территорию от Балтики до Поднепровья и от Балтики до Волги, создав Древнерусское государство. Но заметим при этом: на своих, свеевских, землях подобные деяния они совершили на несколько столетий позднее. Вот такое получилось чудо-чудное, диво-дивное. Но поскольку именно это «чудо» транслируется многочисленными представителями российской академической вузовской системы, а также их западными коллегами, я предлагаю разобрать этот миф по пунктам — так, как он мыслится норманистами, или скандинавоманами.

Изначально эта теория зародилась в шведской политике XVII–XVIII веков, когда Швеция вела активные военные действия, в том числе и в русских землях. Пользуясь неблагоприятной ситуацией в нашем государстве, ей удалось отхватить от него некоторые территории. Но чтобы как-то идеологизировать свои действия, она начала распространять историко-политический миф, который представлял предков шведов исконными жителями русских земель, а русских — их поздними пришельцами. Этот трюк был придуман в период Смуты, когда шла борьба за опустевший русский престол и когда шведам хотелось выдвинуть на него своего кандидата — принца Карла Филиппа. Но если, к примеру, претенденты польской короны могли найти у себя какие-то родословные связи с русским престолом, то у шведов ничего подобного не было. Зато существовал и уже бродил по Европе миф о том, что их предками были древние готы, которые, по имеющимся рассказам, как раз и бороздили древнерусские реки. А раз так, заявили шведы, значит, «мы на этих землях были самыми первыми, и наши шведо-готы осваивали судоходный путь до Чёрного моря и далее. Соответственно, даже без предоставления точных родословных мы имеем правопреемство на эти русские земли».

Так был создан миф о Рюрике и варягах из Швеции. Причём ради этого даже подделали официальный документ. Во время переговоров новгородцев со шведской делегацией о возможности Карла Филиппа сесть на русский трон шведы внесли в протокол подложные сведения о том, что, дескать, сами же новгородцы и говорили о правившем когда-то на этих землях «князе Рюрике из Швеции». Но это оказалось подлогом, на самом деле новгородцы рассказывали, что в своё время у них был свой великий князь Родорикус с родословием из Римской империи. Тем не менее миф разошёлся по свету. И так называемая норманнская теория началась с откровенной политической лжи.

«ЗАВТРА». А почему решили, что тот официальный документ был фальшивкой?

Лидия ГРОТ. Это выяснилось из сличения поздних документов. Разумеется, была проведена экспертиза. Дело в том, что на тех переговорах, естественно, велись официальные протоколы, всё документировалось. Кроме того, там присутствовал и личный секретарь принца Карла Филиппа. Этот скромный и педантичный молодой человек просто записывал всё за переговорщиками, не вдаваясь в политические тонкости. Его записи, так же, как и официальный протокол, легли в Госархив, но фактически были похоронены. Однако во второй половине XIX века в архиве их обнаружил работавший с документами историк, российский подданный, но урождённый швед. А официальный протокол был извлечён ещё в Смутное время, в 1671–1672 годах, и опубликован шведским королевским историографом Юханом Видекиндом — лицом официальным и вполне осведомлённым, что это фальшивка. Поскольку в конце XVII века шведским властям необходимо было доказать правомерность оккупации ими русских земель, они обнародовали вместе с тем подделанным протоколом монографию Видекинда о шведско-московитской войне. И весь «образованный» европейский мир увидел, что «сами новгородцы помнили, что правление у них начиналось со шведов». Фальшивка несколько десятилетий гуляла по кафедрам и салонам Западной Европы, стала достоянием их общественной мысли, была подхвачена и сильно раскручивалась самими шведскими академиками.

«ЗАВТРА». Какова суть каждого из основных положений норманистского историософского мифа?

Лидия ГРОТ. Первый пункт мифа говорит о том, что изначальное деяние великих свеев — это открытие и функционирование Балтийско-Волжского пути. По мнению скандиновоманов, в IX веке из Свеаланда вышли не то полчища, не то небольшое количество не то купцов, не то скандинавских вождей. Явились они не то из Бирки, не то из земель подальше, без проблем прошли в русские земли и освоили все реки, вплоть до Волги, создав Великий Балтийско-Волжский путь.

Второй пункт мифа: на своём пути они строили предгородские или даже городские поселения. Именно это усиливало социальную интеграцию. То есть свеи якобы выступили передовым отрядом социальной эволюции и собирали вокруг себя племена, которые жили в этих регионах.

Завершающий пункт мифа: благодаря деятельности именно скандинавских купцов или скандинавских вождей всё на их пути консолидируется, и в середине или во второй половине IX века возникает первое государственное образование восточных славян.

«ЗАВТРА». Есть конкретные доказательства лживости всех перечисленных доводов норманистов?

Лидия ГРОТ. Да, если исходить из анализа всех доступных источников, эти утверждения представляют собой полное собрание нелепостей.

Надо сразу оговориться, что в IX веке и в помине не существовало названия «Свеаланд». Оно более позднего происхождения и прослеживается в документах только с середины XV века. Например, в Своде законов Швеции, принятом в 1442 году при одном из королей Кальмарской унии — Кристофере III Баварском (в XIV–XVI веках три скандинавских королевства — Дания, Норвегия и Швеция были объединены в личную унию под верховной властью датских королей). В том официальном документе говорилось: «Королевство Швеции вышло из языческого мира, когда соединились страны Свея и Гота. Свея называлась Земля на севере, а Гота — Земля на юге». Более раннего упоминания Свеаланда в документах не существовало. Хотя возможно, что на слуху это название могло быть и чуть раньше, но не в IX веке.

«ЗАВТРА». Освоение новых земель — довольно затратное мероприятие. Могли ли быть тогда у шведов такие средства?

Лидия ГРОТ. На создание Балтийско-Волжского пути и освоение русских рек у выходцев из не существовавшего в IX веке Свеаланда материальных возможностей быть не могло. Об этом прежде всего говорят данные шведской гидроархеологии. Например, известный археолог Рюне Эдберг в статье «Водный путь в районе Сигтуны и тайны ненайденных викингских кораблей» сообщает, что археологами в Швеции периода раннего Средневековья не было найдено судов, на которых можно было бы пересекать Балтийское море. Судостроение там началось с Густава Вазы, а это уже середина XVI века. До этого времени у них были найдены только мелкие ло́дьи длиной до 9,5 метров. Эдберг опроверг мнение о том, что и на таких малых судах можно было не хуже, чем на драккарах, бороздить морские пучины и доплывать до Руси. Он пишет: «Для плавания по морю должны были быть суда, которые отличались необходимой грузоподъёмностью, могли выдержать сложные погодные условия. Таких судов пока в Швеции не нашли. Не было никакой возможности переплывать Балтийское море на тех малых судах, которые найдены в Уппланде, до того времени, когда Густав Ваза начал приглашать строителей судов из немецких земель». Далее Рюне Эдберг пишет, что для плавания по русским рекам не подходили и корабли викингского типа, открытые в Дании и Норвегии: «Имеющийся археологический материал не содержит доказательств популярных ранее представлений о том, что выходцы со Скандинавского полуострова путешествовали на Руси на клинкерных судах викингского типа».

«ЗАВТРА». Почему делается акцент именно на этих судах?

Лидия ГРОТ. Клинкерные суда — это драккары, любимцы отечественных норманистов, которые до недавнего времени в своих публикациях постоянно показывали образы этих деревянных кораблей, якобы бороздивших русские реки. Например, в 2011 году статья Елены Мельниковой «Сокровищница сведений о Древней Руси» была опубликована не в каком-то популярном издании, а в научно-методическом журнале для учителей истории и обществоведения «История». Во всю обложку того номера был нарисован драккар, а на её обороте — уменьшенная копия рисунка с подписью главреда: «Именно на драккарах плавали викинги, основавшие династию Рюриковичей». В одной этой фразе собрано столько абсурда и безграмотности, что остаётся просто руками развести.

И российские, и шведские специалисты совершенно определённо заявляют, что путь из Балтики до Днепра и по Днепру до Чёрного моря не мог быть выполнен на традиционных скандинавских килевых судах с несущей клинкерной обшивкой, то есть на драккарах. Вот, например, мнение об этом научного руководителя экспедиций Центра подводных исследований Русского географического общества, кандидата технических наук Андрея Лукошкова: «Прежде всего, такие суда не смогли бы преодолеть пороги. Их длинные корпуса с выступающим вниз на 40–50 см килем в принципе не имели возможности пройти между торчащими вдоль русла многочисленными камнями. Но ещё более невероятной кажется возможность волока, не говоря уже о переноске, любого из известных на сегодня типов скандинавских кораблей вокруг такого порога как, например, Айфур-Неасит. В первую очередь из-за большой массы. Ведь эти выдающиеся по своим качествам суда, созданные для морских экспедиций, имели массивный киль и штевни, на которые крепились бортовые доски толщиной 25–30 мм. Причём крепились внахлёст, с перекрытием в 20–30% их ширины, что соответствующим образом увеличивало массу дерева. Известно, что собственная масса датируемого 850-ми годами судна из Гокстада составляла 9 тонн, а вместе с экипажем, провиантом и оружием — 18 тонн, при осадке пустого корпуса на 0,75 м, а загруженного — на 0,9 м. С экипажем в 70 человек при волоке даже пустого корпуса на долю каждого из них приходилось бы по 130 кг веса. Ни поднять такой груз на плечи, ни толкать его по настланным брёвнам физически невозможно. И уж тем более экипаж не мог поднять такой груз на крутые днепровские берега и тащить его 9 километров в обход порога по прибрежным холмам».

Так что сведения об отсутствии в Скандинавии судов, подходящих для освоения российских рек, совершенно неопровержимы — они поддерживаются скандинавскими источниками, а также объективным инженерным анализом как российских, так и шведских специалистов в области судоходства. Восточноевропейская гидросистема сама по себе не позволяла чужеземцам ходить по своим порожистым рекам, с обилием камней на дне, с участками мелководья и т. д. Это требовало совершенно особой системы кораблей.

«ЗАВТРА». Как можно двигаться по течению реки, ещё понятно, а как пройти тот же путь в обратном направлении? Или в те времена не ходили против течения?

Лидия ГРОТ. Ходили, но только не скандинавы. Для этого имелись специальные суда, которые строились местными жителями, знавшими свои реки на протяжении тысячелетий. Их корабли были очень лёгкими. Их как раз и можно было переносить на руках или перекатывать по брёвнам. Об истории русского судоходства мной написана статья, которая опубликована в последнем номере за прошлый год научного журнала «Вопросы подводной археологии». В ней я доказываю, что к русскому судоходству выходцы из Скандинавии, у которых не было возможности ни строить специальные суда, ни осваивать русские реки, никакого отношения не имеют.

«ЗАВТРА». Когда мы начали осваивать судоходство, строить первые суда?

Лидия ГРОТ. Освоение этих наших рек начинается ещё в эпоху бронзы, когда наши предки начали строить особый тип судов — долблёнки, которые оснащались необходимыми элементами для прохождения порогов и мелководья. Поскольку восточноевропейская гидросистема очень специфична, то все эти суда — их ещё называли однодерёвки или моноксилы — имели сезонный характер. С мая-июня и до осени большинство из них выходило из строя, разбивалось во время плавания. Поэтому обеспечение и строительство нового парка судов начиналось фактически сразу по окончанию судоходного сезона.

Такой довольно сложный проект, который требовал много средств и особую систему управления, мог быть осуществлён только при наличии верховного института власти. Кто-то должен был организовывать сбор стволов, обеспечение провизией и всем необходимым строителей, сбор каких-то дополнительных средств, деревянных гвоздей и прочего. Судоходство по рекам у нас было хорошо налажено, потому что древнерусская цивилизация — не сухопутная, она прежде всего цивилизация больших рек.

Существовало и морское русское судоходство. Это малоизученная тема, поскольку проблему освоения морских пространств англосаксонские политологи и историки обычно приписывают исключительно себе. Якобы именно они были первопроходцами и владыками морей. Поэтому сегодня важно показать, что древние русы очень неплохо осваивали морские маршруты. Например, знаменитый Северный морской путь осваивался ими на собственных судах соответствующей грузоподъёмности, особой прочности и природы.

«ЗАВТРА». Норманнская теория предполагает, что приплывшие к нам из Свеаланда первопроходцы создавали на своём пути и соответствующую инфраструктуру?

Лидия ГРОТ. Да, нас уверяют, что они приплыли из ещё несуществовавшего Свеаланда, освоили реки, не имея своих судов, и строили города, что стимулировало социально-политическую эволюцию. Следовательно, они должны были обладать навыками градостроительства, способностями к обеспечению и налаживанию городской жизни. Но обращение к работам ведущих шведских медиевистов рассеивает на сей счёт любые иллюзии. В IX веке и даже несколько столетий спустя жители Скандинавского полуострова какими-либо собственными существенными традициями возведения пунктов городского или даже предгородского типа не обладали.

Ведущие шведские медиевисты Томас Линдквист и Мария Шёберг отмечали, что монументальные каменные постройки (полагаю, что это монастырские или церковные здания) обнаруживаются в Швеции только в середине XII века, а строительство там городов относится вообще к XIII веку. При этом уже с IX века, то есть с очень раннего Средневековья, русы строили города и знали, как это делать. Недаром в то время существовало скандинавское название сначала северных русских земель, а позже и всей Руси — Гардарика, что означает «страна городов». Градостроительство на Руси начиналось как деревянное. Дерево считалось тем сакральным материалом, который необходим для возведения княжеских замков, храмов, храмовых сооружений.

Линдквист и Шёберг — очень известные специалисты, авторы учебников по истории Швеции для студентов исторических факультетов. Так что их сведения очень аргументированы. Но и другие учёные пишут о позднем появлении городов в Швеции. Шведский археолог Бьёрн Амброзиани как-то заметил: «Достойно удивления, что викинги, которые в то время (VIII–IX вв.) практически не имели собственной городской культуры, совершенно очевидно, играли значительную роль в развитии городов на Востоке». Но в норманизме очень много примеров, достойных удивления.

Ирландский учёный Фрэнсис Бирн недоумевал по тому же поводу: «Часто вызывает удивление, что варвары викинги смогли принести городскую цивилизацию в Ирландию. Даны, которые заселили большую часть северной и восточной Англии, не строили городов, хотя они оккупировали Йорк и приложили немало усилий для захвата Лондона — два главных города в римских провинциях Британии, которые продолжали существовать и в англо-саксонский период. На Фарерских, Шетландских, Оркнейских островах, в Сатерленде, на Гебридах и даже в Исландии, где они заселили пустынные местности или захватили заселённые местным населением территории, города не появились».

«ЗАВТРА». Значит, в работах норманистов мы опять видим абсурд?

Лидия ГРОТ. Да, никаких предгородских, городских или любых других типов поселений мифические скандинавские купцы или вожди, появившиеся в зоне Балтийско-Волжского пути, не могли создавать, поскольку в Скандинавии не было собственной городской культуры вплоть до XIII века.

«ЗАВТРА». А как же шведская Бирка, появление которой в качестве торговой фактории связывают с концом VIII века?

Лидия ГРОТ. Об этом месте неустанно глаголят норманисты. Но обратимся опять к мнению шведских учёных. Археолог Яльмар Стольпе занимался раскопками в Бирке ещё с конца XIX века. Он исследовал там большое число могильников и подчёркивал, что найдено было много оружия, украшений, предметов импорта: «Такие могильники в течение длительного времени служили для характеристики культуры шведских викингов. Но на самом деле в них с большей долей вероятности были похоронены иноземные купцы. Поскольку там прослеживается иной, не шведский, похоронный обряд». О том, что Бирка была торговой факторией, где проживало иноземное население, говорит и история так называемой девочки из Бирки. Её внешний облик был восстановлен по останкам захоронения, исследованы вещи, которые родители положили к ней в склеп. Само захоронение датируется Х веком. Шведские археологи подчёркивают, что и девочка, и соответственно её семья, происходили из Северной Германии или из Южной Дании. То есть Бирка фактически была иностранным проектом, торгово-разгрузочным пунктом для прибывающих иноземных купцов. Когда надобность в ней отпала, Бирку довольно быстро ликвидировали, а её функции перенесли в другие поселения.

Это иноземные купцы приходили в будущую Швецию и развивали там торговлю, создавали аналоги предгородских поселений. Шведское население в эти процессы было втянуто намного позднее. Получается, что норманисты и тут всю картину рассматриваемого вопроса переворачивают с ног на голову.

Скандинавоманы и дальше развивают образ «могущественных свеев», которые плавали по русским рекам, строили там поселения, организовывали жизнь. И, как результат, стали основоположниками древнерусской государственности. Но сейчас уже хорошо известен уровень социополитической эволюции у свеев. Никаким опытом политической интеграции представители этого общества в IX веке не обладали. Современные шведские исследователи уверены, что ранние государства складывались в Швеции в период XI–XIV веков. И при этом оформление государственности, включающей такой критерий, как создание территории под управлением единого политического руководства, фиксируется там не ранее второй половины XIII века.

Более того, подчёркивается не только позднее образование шведского государства, но и его во многом вторичный характер. Например, шведские учёные пишут: «Вторичные государства возникали под влиянием или под воздействием более древних государственных образований. Шведское государство, возникшее в позднем Средневековье, было, конечно, вторично. Оно возникло позднее многих государств в Европе, и даже в Скандинавии. Целый ряд явлений и представлений носил экзогенный характер. Представления о значении функций королевской власти, установление ритуала для носителей новой государственной власти были привнесены со стороны».

«ЗАВТРА». С европейского континента?

Лидия ГРОТ. Да. Таким образом получается, что Средняя Швеция, которой норманизмом приписывается благодетельная роль некоей прародины Руси, не только в IX веке, но и много столетий спустя не обладала опытом собственной государственности, не имела института верховной власти и не знала традиций градостроительства. При этом выходцы из земель свеев каким-то образом якобы сумели за несколько десятилетий объединить Новгород и Киев под одной княжеской династией. И такой абсурд разлагает русскую историю уже около 300 лет.

Нелепость всех этих утверждений хорошо подчёркивается такими скандинавскими источниками, как исландские саги. В частности, в «Саге о гренландцах» и в «Саге об Эрике Рыжем» описываются путешествия скандинавов к берегам Северной Америки. Это очень яркие рассказы о том, как скандинавы открывали Америку, как они там жили, что они туда принесли. По времени эти события как раз совпадают с периодом призвания Рюрика с братьями в русские земли. Поселения в Исландии и Гренландии относятся примерно к 870–880 годам, то есть к последним десятилетиям IX века.

«ЗАВТРА». Непонятно, как можно достичь Исландии, не умея пересекать Балтику?

Лидия ГРОТ. Для этого существовали драккары — хорошие по своим качествам суда, но только для морских экспедиций. Для плавания по русским рекам норвежские и датские корабли не годились. Тем более кого попало из Балтики в Новгород не пускали — вход в русские земли был надёжно прикрыт.

«ЗАВТРА». Что говорится в сагах об открытии Америки?

Лидия ГРОТ. В пустынные тогда земли Исландии и Гренландии переселялись в основном люди с западного побережья Норвегии, чаще всего с криминальным пошлым, бежавшие от преследования властей. На новые места прибывали также переселенцы из Швеции и даже с Британских островов. Мигранты оборудовали под свои нужды гавани и продолжали заниматься судоходством, плавали, осваивали воды вокруг. Некоторые из них случайно оказались у берегов Северной Америки. Места им понравились — лосось хорошо ловился, можно было собирать дикий виноград, имелась древесина.

Если взять за основу рассказы норманистов о том, что переселенцы из Скандинавии наладили в русских землях мощную международную экономику, освоили трансатлантические пути, стоило бы думать, что подобное повторится и в Америке. Но в этих двух сагах ни о чём подобном не говорилось. Наоборот, мигрантами были не какие-то вожди, купцы или воины, а обычные простолюдины. Они переезжали семьями вместе со своим нехитрым скарбом, с коровами, строили землянки, покрывали их дёрном, заводили своё нехитрое молочное хозяйство и занимались собирательством.

«ЗАВТРА». Как они взаимодействовали с коренным населением?

Лидия ГРОТ. Первые контакты и попытки налаживания торгового обмена произошли не со стороны скандинавов. Местные индейцы сами пришли к ним с мешками пушнины и предложили обменивать их на какие-то предметы — больше всего их интересовало оружие и молочные продукты. То есть никакой активности со стороны скандинавских переселенцев в Северной Америке не наблюдалось, что полностью не соответствует картине, нарисованной норманистами, о якобы бурной деятельности скандинавов в русских землях. Интересный факт: в обеих сагах написано, что переселенцев-скандинавов индейцы прогнали с новых мест за ненадобностью — торговать с ними нечем, общаться не о чем, те просто сидят на их землях и никакой пользы не приносят. Так началось и закончилось открытие Северной Америки выходцами со Скандинавского полуострова. А все рассказы норманистов о подвигах свеев — выдумка, эфир, фантазия.

Ко всему прочему есть результаты филогенетических исследований. В России не найдено потомков скандинавской гаплогруппы R1a-Z284. Правда, норманисты игнорируют этот факт. Надо признать либо то, что выходцы из будущего Свеаланда не обладали чадородными способностями, либо то, что не было «миссионерского» похода на Русь скандинавов в качестве организаторов русского государства, русской государственности и русской городской жизни.

С этим выводом сразу проваливаются несколько норманиских мифов. Один из них — знаменитый рассказ арабского путешественника и писателя Ибн Фадлана, который в 921–922 годах в качестве секретаря посольства аббасидского халифа посетил Волжскую Булгарию и оставил об этом свои путевые заметки. Там он видел русов, прибывших для торговли, а также описал похороны знатного руса. Норманисты уверяют, что нашли в том рассказе отчётливый скандинавский отсыл. И это снова является выдумкой, поскольку как минимум у скандинавов не было плавсредств, чтобы добраться до Волги и попасть на тот погребальный обряд.

Другой миф — отождествление Альдейгьюборга (Ольденбурга) с Ладогой (расположенной в нынешней Ленинградской области, а исторически — на Новгородской земле), а также и само происхождение названия Ладоги от Альдейгьюборга. Норманисты преподносят это как давно решённый вопрос, ссылаясь на исландские саги.

«ЗАВТРА». Но саги — это даже не хроники. Можно ли рассматривать их в качестве подлинных исторических свидетельств?

Лидия ГРОТ. Конечно, нет, тем более, когда это связано с вопросами зарождения и развития русской государственности. Миф о тождестве Ладоги с топонимом Ольденбург, или Альдегьюборг, из исландских саг разобран мной в статье «Изображение брачного дара Ярослава Мудрого в «Саге об Олаве Святом», опубликованной в третьем номере «Учёных записок Новгородского университета» в 2023 году. Она дополняет мою статью в «Вопросах подводной археологии», где рассматривается вопрос, ходили ли скандинавы по русским рекам. И даётся ответ: нет, не ходили — не на чем было плыть, незачем и некому. А в статье о брачном даре Ярослава показано, какие ещё возможности были у них и других иностранцев для того, чтобы достичь русских земель. Они могли идти через всю Европу до Киева пешим ходом, а кто посостоятельней — на лошадях. А дальше добираться из Киева (с разрешения киевского князя) по низовью Днепра до Чёрного моря и далее. Фрахтовали ли они корабль или ещё каким-то образом обеспечивались транспортными средствами, но передвигаться по Руси они могли только таким образом, но не самостоятельно. Потому что, повторю, в Новгород из Балтийского моря кого попало не пускали. Оно было слишком беспокойным водоёмом, там промышляло множество пиратов и других лихих людей, поэтому русская граница находилась на замке.

«ЗАВТРА». А что вы опровергаете у норманистов в своей статье о брачном даре князя Ярослава?

Лидия ГРОТ. В саге речь идёт о браке Ярослава Мудрого и шведской принцессы Ингигерды, которая, как уверяют норманисты, надув губки, сказала: «желаю, чтобы кусок русских земель мне ты подарил». Но это условие Ингигерды передать ей Альдегьюборг было требованием отдарить ей её приданое со стороны матери, которое в браке отходило мужу. Таковы были правила в то время. Но можно было в брачном договоре прописать, что за невестой останется часть её приданого, которую жених преподнесёт ей в качестве дара. Ингигерда по линии матери происходила из правящего дома Бодрицких князей из нынешнего Мекленбурга и Гольштейна. Вот там-то и находился Ольденбург, или Альдегьюборг по-исландски, а по-славянски — Старград. Таким образом, рассказ Снорри Стурлусона о свадебном даре никак не касался русской Ладоги.

«ЗАВТРА». А откуда появилась мысль о том, что Альдегьюборг — это и есть Ладога?

Лидия ГРОТ. Всё это ведёт к шведскому политическому мифу. В XVII веке жил учёный Олоф Рюдбек, который именно эти мысли расписал в своей программной работе «Атлантида». Современный шведский исследователь западноевропейской общественной мысли Свен охарактеризовал «Атлантиду» как произведение, «где шовинистические причуды, фантазии шведов были доведены до пика абсурда». Этого Рюдбека обожал основоположник немецкого норманизма Готлиб Зигфрид Байер, и из этого самого «пика абсурда» он и выудил статью о том, что Альдегьюборг (Ольденбург) — это обязательно Ладога. Так с подачи Байера миф разошёлся по русской исторической мысли и, к сожалению, пребывает в ней до сих пор.

Кстати, у Рюдбека, как и вообще у шведских мифотворцев Смутного времени, был свой предтеча — крупнейший деятель шведского готицизма Иоанн Магнус, который, получив политический заказ от королевской семьи, написал и издал в 1554 году «Историю всех королей готов и шведов», в которой всех готов присоединил к предкам шведов, и именно у него предки шведов стали бороздить русские реки — из Балтики до Чёрного моря и т. д.

Исторические проблемы в то время решались очень просто. Если своего исторического материала не хватало, то делали заход в историю другого народа и приписывали её себе. Именно это Иоанн Магнус сделал и с историей скифов, сказав, что раньше они назывались иначе и были настоящими предками шведов. И под пером Магнуса скифское прошлое, освоение рек Восточной Европы сделались шведской собственностью. Так что здесь нет никакой науки, есть только политика и буйная фантасмагория псевдоучёного. Но для шведского королевства этот его труд был вплоть до XVIII века такой же методологической основой всего шведского историописания, как для советских историков труды классиков марксизма-ленинизма. И поэтому их политические мифы стали развиваться, перешли, соответственно, немецким академикам. В Смутное время, к примеру, было модно уверять, что и гипербореи из античных мифов тоже были шведскими предками. А если это так, то почему бы и варягам ими не быть? И так далее, вплоть до фантазий, связанных с образом викингов, осваивавших русские реки. А всё это исходит из широкого рукава Магнуса.

«ЗАВТРА». Эти труды Магнуса до сих пор признаются?

Лидия ГРОТ. Нет. После XVIII века они были признаны фантазией. Но, как говорила героиня Раневской в «Золушке»: «Дельце-то обделано, дорогой зятёк». Все эти мифы проросли и развиваются. Уже и викинги, оказывается, основали династию Рюриковичей. Если история скифов и античных гипербореев освободилась от шведских посягательств, то истории русских варягов пока никак не удаётся вырваться из тени этой замшелой, заплесневелой, ненаучной историософии.

Норманизм — это история вымыслов. Вымыслы порождают вымыслы, а не научную теорию. Хотела бы обратить внимание на два фальсификата из вымыслов норманизма. Первый: отождествление варягов с викингами. Второй: отождествление выходцев со Скандинавского полуострова с норманнами. А потом и вовсе уподобление всех со всеми — норманнов с викингами, варягами, скандинавами.

Образ викинга создавался в среде общественно-политической мысли скандинавских государств. Но если сначала каждая страна по отдельности придумывала свои мифы — Швеция для себя, Дания для себя, то в XIX веке начались поиски общескандинавской идентичности. И тогда взыскующий взор политиков обратился к образу викингов, который с конца XVIII — начала XIX века на волне романтизма осваивался писателями, поэтами, художниками. Ими был создан этакий оперный или опереточный образ викингов, мчавшихся под полосатыми парусами в касках с рогами.

«ЗАВТРА». Что было плодом их фантазии, а не историческим фактом.

Лидия ГРОТ. Театральные художники легко заимствовали подобные реквизиты из истории других народов. В раннем Средневековье скандинавы не имели рогов на своих шлемах, это взято, по-моему, из галльской культуры. Причём использовались они для ритуальных церемоний.

В XIX веке этот художественный образ викинга привлёк внимание политиков. И миф о викингах стал раскручиваться и обрастать политической канвой. Из викинга стали лепить некоего всеобщего завоевателя и организатора всего и вся в Европе.

«ЗАВТРА». Но ведь были источники, где упоминаются настоящие викинги?

Лидия ГРОТ. О викингах говорится, в частности, в исландских сагах. Исходные викинги были простыми грязными пиратами, разбойниками. Но когда за дело берётся политика, всё может принять совершенно иной оборот. Поэтому постепенно из непритязательного образа стали лепить могущественного выходца из северных стран, северных морей. Такой тип очень хорошо ложился на общеполитические тенденции Северной Европы. Известно, что он был подхвачен деятелями и пропагандистами Третьего рейха. Нацистская Германия создала дивизию СС «Викинг», куда рекрутировали выходцев из скандинавских стран, государств Западной Европы и Прибалтики.

То есть тот образ викинга, который представляют нам сегодня и западноевропейские, и российские деятели, был изначально раскручен политиками Швеции, а потом подхвачен и политическими кругами Европы в целом. Но если гитлеровских «викингов» нам удалось изгнать из Советского Союза, то от вымышленных викингов в русской истории пока избавиться не удаётся. Этот образ продолжает раскручиваться и финансироваться Евросоюзом. На Россию он транслируется под мифом о том, что якобы викинги Рюрика пришли к нам и всё хорошо организовывали. То есть используется идея исторической обоснованности внешнего управления для России. Хотя, как заметил шведский исследователь Фриц Ашберг, ни один правящий конунг викингом себя никогда не называл, это считалось оскорблением. А у нас то наследного князя Рюрика называют викингом, то благоверного князя Владимира. Я считаю, что это полнейшая деморализация русской исторической науки.

«ЗАВТРА». А что вы скажете про мифологию о норманнах?

Лидия ГРОТ. Недавно весьма уважаемый мною коллега, профессиональный историк, хотел меня спросить о «наследном праве у норманнов». Я сказала, что норманны — это воинское подразделение, а не этнос, не государство. «Ну, у викингов», — пытался уточнить коллега. То есть постоянное подбрасывание нам фальсификатов создало жуткую путаницу в головах даже образованных людей. Уже почти никто не отличает варягов от викингов, викингов от норманнов. Сплошной хаос! Норманнов из латиноязычных, западноевропейских хроник сейчас полностью отождествляют с выходцами из скандинавских стран. Но это же совершеннейший абсурд! Потому что военные походы, которые, по хроникам, осуществлялись норманнами, были очень мощными наступательными операциями с использованием большого количества материальных и человеческих ресурсов. Они сравнимы с масштабом операций на Западном фронте во время Второй мировой войны. Малолюдными и маломощными экономиками Скандинавского полуострова такие походы, разумеется, не могли быть обеспечены. То есть норманнские нашествия организовывались и финансировались какими-то другими силами.

«ЗАВТРА». Какими?

Лидия ГРОТ. Это вопрос к медиевистам, которые занимаются такими сюжетами. Они обязаны поднять источники и выяснить, кто же были эти самые норманны. А сегодня история заболтана, идёт отождествление скандинавов и норманнов из латиноязычных хроник. Это ещё один из тех фальсификатов, которыми просто набита историческая наука. Хотелось бы, чтобы созданные политические мифы в итоге были развенчаны.

«ЗАВТРА». Лидия Павловна, большое спасибо за обстоятельную беседу.

ВР недовольна доходами от продажи ветровой электроэнергии в США

BP и Equinor инициировали пересмотр контрактов на поставку электроэнергии от ветропарков на шельфе США еще в марте, сейчас споры достигли апогея

Доходы от ветроэнергетики в совместном проекте BP с Equinor на шельфе США не устраивают саму Бритиш Петролеум. Процесс пересмотра соглашения начался в марте, сейчас он достиг своего пика, пишет Reuters.

ВР совместно с компаньоном норвежской Equinor выказывает неудовольствие от уровня доходов по контрактам на поставку электроэнергии, производимой двумя крупными ветроэлектростанциями Empire и Beacon, расположенными на восточном побережье США.

По словам генерального директора ВР Бернарда Луни, компания не планирует дальнейшее развитие проектов, которые не отвечают пороговым уровням доходности. Для BP эти уровни находятся на отметке 6-8%.

Мощность ветроэлектростанций Empire и Beacon составляет 3300 МВт. ВР выкупила 50% акций этого проекта у Equinor в 2020 году.