Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Мировой рынок нефтесервиса вырастет до $1 трлн в 2025 году

Rystad предрекает начало нового циклического спада в нефтегазовой отрасли после 2025 года. По мнению экспертов компании, нефтесервисам имеет смысл искать возможности в других секторах энергетического рынка. Например, перспективны направления геотермальной энергии, водорода, оффшорной ветроэнергетики, а также улавливания и хранения СО2.

По оценке Rystad Energy, затраты нефтегазовых компаний в 2022–2028 гг. достигнут $920 млрд благодаря развитию сегмента midstream, например, проектов по производству, транспортировке и регазификации СПГ.

«Новые сегменты совместно с нефтегазом обеспечат нефтесервисным компаниям рынок в $1 трлн к 2025 году, и его объем может оставаться на этом уровне еще несколько лет „, — полагают в Rystad.

«2022 год стал началом очередного суперцикла в сфере энергетических услуг», — считает партнер Rystad Аудун Мартинсен.

В 2022 г. нефтегазовые компании увеличили инвестиции на 20% благодаря восстановлению экономики и подъему цен на нефть и газ, говорится в обзоре Rystad.

Продлят ли полномочия Столтенберга на посту генсека НАТО ради военной поддержки Украины

Игорь Дунаевский

Срок полномочий генерального секретаря НАТО Йенса Столтенберга истекает в сентябре, поэтому в альянсе активно обсуждают кандидатуры ему на замену. Но, как пишет газета Politico, дело может принять неожиданный оборот. Есть растущая вероятность того, что от мук выбора альянс будет избавлен, поскольку преемником Столтенберга опять окажется он сам. Сейчас, как рассказали источники газеты, это самый обсуждаемый вариант, хотя и не единственный.

Изначально Столтенберг планировал уйти еще в сентябре 2022 года, но в свете конфликта на Украине его полномочия продлили еще на год. В предвкушении его скорого ухода началась подковерная борьба за его место. Адепты гендерного равенства ждут, что в духе времени страны НАТО решатся впервые выбрать своим лидером женщину (среди кандидатов - глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен).

Страны Восточной Европы тянут одеяло на себя, настаивая, что выходцы из них еще никогда не возглавляли альянс, а сейчас это логично как никогда, ведь именно они в силу прошлого являются "экспертами" по России, которая провозглашена главным противником блока (в этом контексте звучало имя президента Румынии Калуса Йоханниса). Некоторые из предлагаемых кандидатур подходят под оба этих критерия: премьеры Литвы Ингрида Шимоните и Эстонии Кая Каллас, президент Словакии Зузана Чапутова). Правда, как пишет Politico, некоторые страны Западной Европы опасаются, что восточноевропейский генсек может навязать им более "ястребиную линию против России". Поэтому рассматриваются и кандидатуры более традиционного типа, включая британского министра обороны Бена Уоллеса и главу нидерландского кабмина Марка Рютте.

Сам Столтенберг, как сообщалось в прошлом году, уже присмотрел себе спокойную и сытую работу во главе центрального банка Норвегии. Но, как утверждает Politico, теперь вдруг передумал отходить от натовских дел и сам хочет остаться.

Возможно, дело в амбициях. Когда Столтенберг принимал бразды правления в октябре 2014 года, будущее и целесообразность существования альянса даже в глазах многих западных экспертов выглядели небесспорными, ведь его миссия времен "холодной войны" казалась давно исчерпанной, а нового смысла в НАТО найти себе не могли. После начала конфликта на востоке Украины в 2014 году альянс попытался "вернуться к истокам", провозгласив своей новой миссией сдерживание России, но острые вопросы к его будущему все равно возникали, например у Дональда Трампа в годы его президентства. Но теперь, когда страны Запада взяли на себя роль главного военного спонсора Украины, роль альянса стало трудно переоценить. Сегодня НАТО - несущая и центральная колонна в конструкции различных интеграционных объединений Запада. Во многом именно повестка Североатлантического альянса задает тон действиям ЕС, Группы семи и других западных форматов.

С одной стороны, с точки зрения альянса есть смысл не менять Столтенберга в столь острый момент: он является узнаваемым лицом в Европе, имеет за плечами многолетний опыт. С другой - как-то получается нехорошо, не по-европейски. Столтенберг и так по натовским меркам засиделся: он возглавляет альянс девятый год, дольше за всю историю НАТО им руководил только голландец Йозеф Лунс, да и то это было почти полвека назад (1971-1984). Один из натовских дипломатов, которого цитирует Politico, возмущается: "Пришло время для генсека-женщины, а если мужчины будут цепляться за свои должности вечно, то женщины у нас никогда не будут справедливо представлены". Как пишет газета, многие в альянсе жаждут сменяемости, но в ответ слышат слова о том, что ровни Столтенбергу попросту нет.

По данным Politico, стоящие перед главой НАТО задачи - укрепление восточных рубежей альянса и максимизация военной поддержки Украины таким образом, чтобы военные альянса при этом не втягивались в боевые действия. "Хорошая голова для НАТО сейчас важнее, чем когда-либо, но мало кто отвечает этому уровню", - объясняет газета эту логику.

Поэтому, хотя, по словам одного из дипломатов, "есть потребность в свежем глотке воздуха", в НАТО вполне могут сделать консервативный выбор и оставить Столтенберга. А женщинам и восточноевропейцам придется подождать.

Генсек НАТО посетил Южную Корею

Александр Ленин

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг 29 - 30 января посетил с визитом Южную Корею, где провел встречи с президентом РК Юн Сок Ёлем, главой внешнеполитического ведомства Пак Чином, министром обороны Ли Чжон Сопом и некоторыми другими высокопоставленными чиновниками страны.

Руководитель Североатлантического альянса в ходе своей поездки рассчитывал придать новый импульс укреплению связей блока с Южной Кореей, которой, с точки зрения европейского гостя, необходимо играть более заметную роль в сфере безопасности не только в регионе, но и мире в целом.

Накануне своего восточноазиатского турне Йенс Столтенберг дал интервью информационному агентству "Ренхап". По его словам, вопросы безопасности становятся все более взаимосвязанными. "То, что происходит в Азии, Индо-Тихоокеанском регионе, имеет значение для Европы и НАТО, и наоборот", - подчеркнул генсек в беседе с южнокорейскими журналистами.

Впрочем, среди основных угроз Столтенберг не назвал ничего нового. По его мнению, это усиливающийся быстрыми темпами Китай и развивающая свои ракетную и ядерную программы Северная Корея. Однако КНДР, как уточнил генсек, представляет не только региональную, но и глобальную угрозу, так как якобы оказывает военную поддержку России в конфликте с Украиной. Хотя разгоняемая западной прессой информация о поставках Пхеньяном вооружений России неоднократно опровергались как Северной Кореей, так и РФ.

"Нам необходимо противодействовать этим глобальным угрозам и вызовам, в том числе вызовам, исходящим от Китая, и один из способов делать это, конечно, еще более тесно сотрудничать с партнерами в регионе", - пояснил Столтенберг. На его взгляд, Сеул может плодотворно взаимодействовать с альянсом в области кибербезопасности, технологий и контроля за вооружениями.

Руководитель НАТО увязал ситуацию вокруг Тайваня с развитием конфликта на Украине. Столтенберг подчеркнул, что многие "авторитарные мировые лидеры" внимательно следят за тем, насколько успешно российские войска действуют против киевского режима. Он указал, что победа России над Украиной позволит многим полагать, что с помощью "применения военной силы и нарушения международного права" можно добиваться собственных целей. В связи с этим для генсека военно-политического блока такой вариант выглядит не приемлемым. По сути, он призвал направить все силы на то, чтобы добиться поражения Москвы.

По некоторым данным, Йенс Столтенберг передал приглашение главе южнокорейского государства посетить очередной саммит НАТО, который пройдет 11 - 12 июля в литовском городе Вильнюсе. При этом генсек в положительном ключе отметил решение Юн Сок Ёля первым из президентов РК съездить на аналогичное мероприятие в Мадриде в прошлом году. По словам европейца, это событие стало "историческим".

Наконец Столтенберг прямо сказал, что Южной Корее следует наращивать помощь Киеву. "В конечном счете, именно ей (Южной Корее - прим. "РГ") принимать такое решение, но скажу следующее: несколько союзников НАТО, которые придерживались политики не экспортировать оружие в страны в состоянии конфликта, теперь изменили этот курс", - призвал он Сеул сделать "правильный выбор", приводя в пример уже отошедших от своих принципов Германию, Швецию и Норвегию. Столтенберг позитивно оценил передачу Сеулом нелетальной военной помощи украинскому государству, но одновременно с этим обратил внимание на потребность Украины в боеприпасах и оружии.

После Южной Кореи Йенс Столтенберг отправится в Токио, где проведет переговоры с японским премьером Фумио Кисидой и выступит с лекцией перед студентами и профессурой престижного Университета Кэйо. Глава японского правительства в феврале может совершить визит в Киев. В этом контексте генсеку НАТО важно не упустить момент и подготовить почву для дальнейшего вовлечения Токио в ситуацию на Украине.

Очевидно, что западные страны пытаются добиться более активного участия восточноазиатских союзников в кампании по поддержке Киева. Неслучайно сразу после визита Йенса Столтенберга в Сеул прилетел шеф Пентагона Ллойд Остин. Как пишут СМИ, его поездка нацелена на укрепление трехстороннего альянса с участием США, Южной Кореи и Японии.

Инвесторов приглашают за квотами

Росрыболовство объявило очередной этап заявительной кампании по распределению инвестиционных квот. Объемы предлагаются под строительство флота — причем как на Дальневосточном бассейне, так и в районе действия межправительственных договоренностей с Норвегией.

Уведомление о заявочной кампании по программе инвестиционных квот опубликовано на сайте ГИС «Торги». Это уже 11-й этап сбора заявок, говорится в документации.

Росрыболовство будет принимать заявления о закреплении и предоставлении инвестквоты с 1 марта по 30 июня, сообщает корреспондент Fishnews.

Объемы предлагаются с учетом остатков по итогам ранее проведенных заявительных кампаний. Это доли квот добычи минтая, сельди, трески, камбал, терпуга, командорского кальмара, наваги, макруруса, палтусов в Дальневосточном бассейне, а также трески и пикши в районе действия межправсоглашений с Норвегией.

Право на добычу на Дальнем Востоке планируется предоставить в том числе под строительство крупнотоннажных судов.

Fishnews

США не хотят выполнять решение ВТО по тарифам на сталь и алюминий

Пять членов ВТО назвали «оскорбительным» решение Соединенных Штатов подать апелляцию на выводы организации о признании неправомерными американских пошлин на сталь и алюминий введенных Дональдом Трампом под предлогом защиты национальной безопасности. Они призвали США прекратить свои односторонние и протекционистские действия.

На последнем заседании Органа по урегулированию споров (DSB), которое состоялось здесь в пятницу, пять членов ВТО — Китай, Норвегия, Швейцария, Турция и Гонконг — потребовали от пленарного заседания принять пять постановлений группы относительно пошлин, введенных Соединенными Штатами в отношении импорт стали и алюминия и требование маркировки происхождения США, применимое к товарам, произведенным в Гонконге.

Перед встречей Соединенные Штаты обжаловали четыре постановления комиссии относительно пошлин, введенных Вашингтоном на импорт продукции из стали и алюминия из Китая, Норвегии, Швейцарии и Турции. США также заявили, что отложит реализацию доклада группы экспертов по спору, инициированному Европейским союзом (ЕС) в отношении антидемпинговых и компенсационных пошлин США на импорт стали из Испании.

Группа экспертов, созданная ВТО в 2018 году для урегулирования жалоб, поданных в отношении тарифов, в прошлом месяце постановила, что тарифы США на сталь и алюминий не соответствуют различным статьям Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ). Эксперты также определили, что эти несоответствия не были оправданы исключениями безопасности, предусмотренными в ГАТТ, поскольку они не применялись во время войны или в случае серьезной международной напряженности.

Посол США Мария Паган раскритиковала решения во время заседания органа ВТО по урегулированию споров (DSB) в пятницу. «Соединенные Штаты не уступят принятие решений в отношении своей основной безопасности комиссиям ВТО», — сказала она.

«На протяжении более 70 лет Соединенные Штаты придерживаются четкой и недвусмысленной позиции, согласно которой вопросы национальной безопасности не могут рассматриваться при разрешении споров в ВТО», — сказала она.

«Соединенные Штаты не могут поддержать принятие этих в корне ошибочных и наносящих ущерб отчетов», — сказала она, объявив о решении США подать апелляцию.

В иностранных армиях

Великобритания

Проектируют новую подлодку

Многоцелевые атомные подлодки типа SSNR, которые придут на смену субмаринам типа «Астьют», оснастят системой вертикального пуска для ракет. Это предоставит британскому флоту подводные лодки, сопоставимые по возможностям с американскими подлодками типа «Вирджиния». В перспективе установки вертикального пуска можно будет использовать для стрельбы американскими ракетами с гиперзвуковым планирующим блоком (Common Hypersonic Glide Body, C-HGB), которые появятся у США к 2029 году. ВМС Великобритании пока располагают пятью лодками типа «Астьют», ещё две находятся на этапе строительства. Они – единственные подлодки в мире (без учёта ВМС США), способные запускать крылатые ракеты «Томагавк». Однако для запуска «Томагавков» используются торпедные аппараты, что накладывает определённые ограничения: приходится использовать устаревшие модификации американской крылатой ракеты. Великобритания является единственным покупателем ранних модификаций «Томагавков». Для американского производителя – корпорации Raytheon – поддержка выпуска устаревших ракет не относится к числу приоритетных задач, и он был бы готов отказаться от них по соображениям финансовой целесообразности, но политические интересы поддержки союзника не позволяют свернуть производство устаревших боеприпасов.

Германия

Танки подготовят не раньше лета

Правительство ФРГ передаст киевскому режиму 14 танков Leopard 2А6 и выдаст ряду других стран разрешение на реэкспорт. По законодательству ФРГ, страны, которые владеют немецкими танками Leopard и хотят их передать третьей стороне, должны подать заявку в федеральное управление экономики и экспортного контроля, а далее решение принимает федеральный совет безопасности. По словам представителя правительства ФРГ, «это результат интенсивных совещаний, которые Германия провела с европейскими и международными партнёрами». В результате «установлена цель быстро сформировать для Украины два танковых батальона Leopard 2А6. Для этого Германия на первом этапе предоставит роту, в составе которой будет 14 танков Leopard 2A6 из запасов бундесвера. Остальные европейские партнёры со своей стороны передадут танки типа Leopard 2А6. Обучение украинских экипажей вскоре начнётся в Германии». Министр обороны Германии Борис Писториус, в свою очередь, заявил, что первые танки Leopard могут быть поставлены на Украину примерно через три-четыре месяца.

Литва

Реформируют порядок прохождения срочной службы

Министр обороны Арвидас Анушаускас не исключает введения службы в армии только по выходным. По его словам, в будущем службу в армии в выходные дни смогут проходить не только добровольцы, но и призывники-срочники. Однако, добавил он, в ближайшее время это невозможно. Реформа службы в армии предусматривает в перспективе появление подразделений, укомплектованных теми молодыми людьми, которые хотели бы служить по выходным. Боевая учёба должна быть организована так, чтобы они в течение трёх лет проходили весь курс обучения. В этом случае молодым людям не придётся идти в армию сразу на шесть – девять месяцев. «Пока такой возможности вообще нет», – пояснил Анушаускас. О реформе литовской армии известно, что её целью является сокращение времени службы до шести месяцев и повышение числа призывников из числа активного военного резерва. Половина из призывников пройдет шестимесячную службу и будет причислено к резерву, другая ещё три месяца продолжит службу на добровольной основе.

НАТО

Дания отказалась от передачи «Леопардов»

Министр обороны Дании Якоб Эллеман-Йенсен выступил с заявлением, в котором подтвердил отказ страны поставлять на Украину танки немецкого производства. По его словам, у Дании всего 44 танка Leopard 2A7DK, закупленных в 2000 году у Германии, из которых 14 танков находятся на территории стран Прибалтики в составе многонационального контингента сил НАТО, а остальные 30 остаются на национальной территории. Датское военное командование считает, что изъятие хоть одного танка из этого количества «нанесёт урон безопасности страны» и требуется на чём-то обучать датских военнослужащих. Что касается других стран НАТО, то Канада готова передать всего четыре машины (имеют 62 Leopard 2А4 и 20 Leopard 2А6), Португалия – тоже четыре (37 Leopard 2А6), Норвегия – восемь (36 Leopard 2А4), Нидерланды – четырнадцать (18 танков Leopard 2А6), то есть машин с трудом наберётся на три танковые роты.

Нидерланды

Под заокеанским давлением

Нидерланды присоединяются к реализуемому США проекту по передаче Украине зенитных ракетных комплексов Patriot. Об этом сообщил в Вашингтоне премьер-министр Нидерландов Марк Рютте на переговорах с Джо Байденом. «Мы намерены присоединиться к тому, что вы делаете с Германией по системам ПВО Patriot (для Украины)», – сказал он. Вооружённые силы Нидерландов располагают тремя батареями Patriot и имеют технику для четвёртой батареи, которая числится в запасе. В итоге Украина может получить три батареи ЗРК (по одной от США, Германии и Нидерландов), которые будут базироваться, как сообщают западные СМИ, «где-то в районе Львова».

США

Ядерный потенциал не уменьшается

По данным на начало 2023 года, США располагают 1770 развёрнутыми ядерными боеголовками на межконтинентальных баллистических ракетах шахтного базирования, стратегических подлодках и тяжёлых бомбардировщиках. Это следует из данных американского «Бюллетеня учёных-атомщиков». Указывается, что состав стратегических ядерных сил США за прошлый год существенно не изменился. По оценкам американских экспертов, 1370 ядерных боеголовок размещено на 400 межконтинентальных баллистических ракетах Minuteman III шахтного базирования и на 280 баллистических ракетах Trident II D5 морского базирования. Кроме того, 46 стратегических бомбардировщиков B-52H и 20 стратегических бомбардировщиков B-2 готовы к применению 300 ядерных боезарядов. Ещё 100 тактических ядерных авиабомб находятся на авиабазах в Европе. Помимо этого, в резерве Пентагона находится 1938 ядерных боезарядов, которые не развёрнуты на носителях.

Численность контингента в Европе сохранится

Власти США пока не планируют увеличивать численность американского воинского контингента в Польше. Об этом заявил в интервью координатор по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности Джон Кирби. «На сегодняшний день у меня нет заявлений относительно передвижения войск, – сказал он. – Мы уже увеличили своё присутствие на Европейском континенте на дополнительные 20 тысяч человек, и мы создадим механизмы для сохранения этих 20 тысяч в Европе на ротационной основе, но у меня нет никаких заявлений относительно Польши». В Польше сейчас дислоцированы более 10 тысяч военнослу­жащих США.

По сообщениям информагентств

«Население» арктических вод стало более пестрым

Разнообразие видов рыб в северных морях за последние три десятилетия увеличилось более чем на 60% из-за роста температуры воды. Это показало исследование, проведенное норвежскими и испанскими учеными.

Результаты проделанной работы опубликованы в ведущем американском журнале Proceedings of the National Academy of Sciences («Труды Национальной академии наук»), сообщает корреспондент Fishnews. Исследование называется «Три десятилетия увеличения биоразнообразия рыб в Северо-Восточной Атлантике и Северном Ледовитом океане».

Специалисты из норвежского Северного университета (Nord University) и испанского Института океанологии (ICM-CSIC) проанализировали 20 670 научных тралений, выполненных в период между 1994 и 2020 гг. на акватории от Северного моря до Северного Ледовитого океана. В 1994 г. в тралениях в Норвежском и Баренцевом морях в среднем попадалось 8 видов рыб. Однако к 2020 г. этот показатель стал превышать 13 видов, то есть вырос на 66% к уровню 1994 г., приводит данные «Радио Канада» в рубрике Eye on the Arctic.

Отмечено, что 23 арктических вида стали встречаться реже, а 71 теплолюбивый вид — все чаще. В общей сложности за время наблюдений было зафиксировано 193 вида морских обитателей.

Ведущий автор исследования из Северного университета Сеск Гордо-Виласека обратил внимание, что также зафиксировано увеличение разнообразия (хоть и менее значительное) в прилегающих акваториях.

Таким образом, снижение численности одних арктических видов с лихвой компенсировалось появлением новых теплолюбивых видов при одновременном приспособлении части «коренных» к новым условиям. Это привело к эффекту обогащения арктической и субарктической фауны в результате повышения температуры воды, заключают специалисты двух стран.

По их мнению, происходящие изменения приводят к перестройке функционирования морских экосистем и должны учитываться при планировании создания морских охраняемых территорий и в управлении промыслом. Коллектив исследователей намерен продолжить наблюдения за придонными зонами арктических и субарктических морей.

Fishnews

Отдохни, товарищ, отдышись

Россияне, задолжавшие банкам, смогут полгода не платить по кредиту. А дальше?

Госдума рассмотрела законопроект о кредитных каникулах в первом чтении. Как рассказал глава парламентского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков, сроком окончательного принятия намечен февраль, вступление в силу — в марте. Пока каникулы предоставят при двух условиях: если сумма займа соответствует лимиту в 450 тысяч — 1,6 млн рублей и если личные доходы должника по каким-то причинам снизятся на 30% по сравнению со среднемесячным заработком за прошлый год. Такую отсрочку можно будет получить один раз за все действие кредитного договора.

Резонный вопрос: почему парламентарии решили помочь должникам именно сейчас? Ответ прост: кредитная кабала стала слишком опасной для общественного самочувствия. Как уже писал «Труд», в России с ее кредитами под 7-8% и более совокупный долг граждан перед банками уже перевалил за 25 трлн рублей — практически это равно федеральному бюджету (26 130 трлн). В среднем на погашение обязательств перед банками заемщики ежемесячно тратят более 10% доходов, а просрочка (неплатеж более трех месяцев) по потребительским кредитам, автокредитам и ипотеке зафиксирована у 43 млн человек.

Исследование Всемирного банка при участии Конфедерации обществ потребителей показало: в стране закредитованы 57% заемщиков. Национальная ассоциация профессиональных коллекторских агентств (тех самых, что взыскивают долги с неплательщиков) свидетельствует, что просроченная задолженность россиян выросла во всех кредитных сегментах. По ипотечным кредитам с начала года она увеличилась более чем на 12%, превысив 86 млрд, — рекорд за последние четыре года. В автокредитовании объем не выплаченных вовремя долгов составил более 52 млрд. В потребительском кредитовании аналогичные долги составили 519 млрд, по кредитным картам — 139 млрд рублей. То есть значительная часть населения находится на грани дефолта — с последующим личным банкротством миллионов граждан, которые на законных основаниях перестанут платить по любым долгам. Что тогда делать — распродавать за полцены только что купленные ипотечные квартиры и кредитные авто? Конфисковывать подержанную мебель, поношенные шубы и смокинги, телевизоры и столовые сервизы?

Вместо этого власть решила дать должникам передышку. Как заявил депутат Аксаков, «жизнь показала эффективность подобного механизма на примере действующей аналогичной меры по ипотечным ссудам, а также на практике отсрочки по потребительским кредитам, введенной в период пандемии. Подавляющее большинство заемщиков возвращаются к обслуживанию своих обязательств после перерыва и восстановления платежеспособности».

Такой опыт обнадеживает. Однако кредитная статистика показывает, что в последний год долги населения перед банками наращивались темпами в 22%, увеличившись на каждого экономически активного жителя страны на 56,4 тысячи — до 312,1 тысячи рублей. При этом средняя номинальная зарплата за тот же год выросла лишь на 10%. За счет чего же будет восстанавливаться платежеспособность заемщиков после каникул?

По данным Международной организации труда (МОТ) на июль 2021 года, когда ковидная волна в мире уже практически сошла, а специальная военная операция еще не начиналась, как и связанные с ней большинство санкций западных стран, наша страна находилась на 66-м месте по размеру средней заработной платы — 33 138 рублей в месяц. И это не росстатовские, а международные подсчеты. Не будем сравнивать нас со странами-лидерами, такими как Швейцария и Норвегия, США и Япония, Финляндия и Исландия. Но почему далеко впереди России Испания (88 812 рублей в пересчете), Словения (70 358), Эстония (57 122), Чили (54 871), Польша (48 203), Турция (43 346), Литва (42 029) и многие другие?

Правда, официальный Росстат демонстрирует нам другую цифру: в среднем по стране зарплата, по данным ведомства, составила 61 794 рубля. Но очень многие отечественные экономисты в такие подсчеты не верят: мол, это вместе с чиновничьими и начальственными окладами.

Также известно, что наиболее часто встречающаяся российская зарплата колеблется в пределах 25-30 тысяч, из которых, согласитесь, регулярно платить по кредитам крайне затруднительно. Неслучайно президент Владимир Путин на недавнем совещании по экономическим вопросам заявил: «В текущем году нам нужно добиться заметных, ощутимых результатов по увеличению реальных заработных плат, повышению благополучия российских семей».

Есть и другая сторона истории: средняя банковская ставка по потребительским кредитам в России чрезмерно велика и равна 9,33%. Опять же для сравнения: в зоне евро она 3,32%, в США — 3,7%, в Китае — 2,75%, в Японии — 1,4%, в Перу — 0,61%. И единственное, где наша страна выровнялась с мировыми стандартами, — это ставки по образовательным кредитам, которые премьер Михаил Мишустин резко снизил в 2020 году: с 8,5 до 3% с увеличенным сроком выплаты ссуды после окончания вуза до 15 лет. Увы, толку от этого пока немного: в прошлом году Сбербанк выдал чуть больше 25 тысяч образовательных кредитов на 3,25 млрд рублей (в других российских банках еще меньше). А в США образовательными кредитами ныне обременено 44,2 млн американцев, 18% населения. Из них более 17 млн — в возрасте 18-39 лет, 12 млн — 30-39 лет. Общая сумма долга по студенческим кредитам в Штатах составляет почти 1,75 трлн долларов — на 440 млрд больше, чем по автокредитам. Это вторая по объему долговая нагрузка американского общества после ипотечной. То есть, пока россияне тратят кредиты на автомобили, курорты, гаджеты и прочие прибамбасы, американцы имеют привычку вкладываться в образование, в будущее.

Нечто подобное наблюдается и в странах Евросоюза. В Германии, где высшее образование в основном бесплатное, студент из малообеспеченной семьи получает на жизнь ежемесячную выплату в размере 650 евро. Половину ее после окончания университета нужно будет вернуть, и сумма набегает весьма приличная. Но вот что любопытно: в Германии практически каждый десятый немец имеет просроченные долги перед банками, у каждого пятого должника они превышают 40 тысяч евро — при средней зарплате в стране 2450 евро чистыми. И аналитики утверждают: главная проблема этих людей — недостаточный уровень образования: 46% окончили лишь основную школу (девять классов), еще 19% не смогли окончить и ее, а 26% получили аттестаты об окончании реальной школы (десять классов), но не продолжили учебу для получения какой-нибудь рабочей профессии. А с таким уровнем образования в Германии можно рассчитывать лишь на низкооплачиваемую работу. Вывод: лучше закредитоваться в студенческой молодости, чем дожить до седин в статусе неплатежеспособного должника.

У нас если вчерашний школьник не сумел попасть в вуз на бюджет, то его учебу обычно оплачивают родители, отказывая себе во многом. Здесь есть и другой минус: по причине собственной бедности родители зачастую не могут выбрать для детей перспективный вуз или специальность. А сами студенты не участвуют в этом выборе, ибо не считают плату за учебу инвестициями, авансом в грядущую карьеру и заработок. Кстати, и в самой системе российских вузов лишь в последние годы начали появляться рейтинги по размеру заработка выпускников. В результате ежегодно более трети дипломников, поступавшие лишь бы куда и разочарованные в профессии с первых курсов, всю остальную жизнь не работают по специальности.

В США среднестатистический студент при завершении обучения остается должен банку до 300 тысяч долларов. Это не только минус, но и плюс — дополнительный стимул к построению карьеры. К тому же власти периодически заботятся о снижении студенческой долговой нагрузки, поскольку понимают: деньги тратились не на игрушки. В августе президент Байден объявил, что американское правительство погасит миллионам бывших студентов колледжей, обремененных долгами, студенческие ссуды на сумму до 20 тысяч долларов. «Это означает, что люди смогут начать выбираться из долговой ямы, подумать о покупке дома, создании семьи или открытии бизнеса. И кстати, когда это происходит, вся экономика становится лучше», — объяснил Байден.

Списание кредитных долгов практикуется не только за океаном. В Казахстане в минувшем году власти объявили, что потратят 105 млрд тенге (17 млрд рублей) на списание долгов по кредитам малоимущих граждан — почти по 500 тысяч рублей каждому. Деньги выделят из бюджета, часть привлекут через облигации, а часть долгов спишут сами банки. В 2020 году СМИ сообщили, что власти Эмиратов объявили о списании части долгов своих граждан перед банками. Речь шла о 3 тысячах человек, которые не могли выплатить банкам около 100 млн долларов. В Грузии год назад 600 тысяч граждан получили прощение долгов перед банками на 600 млн долларов и смогли начать жизнь с чистого финансового листа.

А в это время

В России ЦБ тем временем разработал законопроект, дающий гражданам возможность: запрещать себе брать кредиты. Таким образом надеются покончить с мошенничеством, при котором жулики уговаривают или заставляют пенсионеров под какими-нибудь предлогами оформлять на себя кредитные договоры, а деньги забирают себе. «Граждане смогут, зайдя на «Госуслуги», выставить себе запрет или ограничение на получение кредитов или займов. Выставленный самозапрет на «Госуслугах» автоматически будет попадать в бюро кредитных историй», — пояснил вице-президент Ассоциации банков России Алексей Войлуков. — Таким образом, банки, запрашивая информацию в БКИ при получении заявки на кредит, смогут увидеть выставленные ограничения на кредитование и предотвратить мошенничество". Законопроект прошел межведомственное согласование, получил концептуальную поддержку рынка и готовится к внесению в Государственную думу.

Александр Киденис

Россия. Весь мир > Финансы, банки. Образование, наука > trud.ru, 27 января 2023 > № 4280704 Александр Киденис

Якутский режиссер Дмитрий Давыдов рассказал, как снимали "Молодость", когда было минус 62

Светлана Мазурова (Санкт-Петербург)

В прокат вышел фильм "Молодость" якутского режиссера Дмитрия Давыдова. Обладатель главного приза 31-го кинофестиваля "Кинотавр" за мистическую драму "Пугало", автор фильмов "Костер на ветру", "Нет бога кроме меня", "Нелегал", "Ыт" рассказал "РГ", какие фильмы предпочитает смотреть якутский зритель и будет ли продолжение у альманаха "Ыт", о том, как снимает хоррор на английском языке по своему сценарию и успехе якутского кино.

Климат у вас суровый, а вы снимали зимой. В титрах читаем: "Данный фильм снят при температуре -56 °C. Безумству и терпению съемочной группы и актеров УРА!"

Дмитрий Давыдов: В декабре, январе в Якутии самые сильные морозы, кино обычно не снимаем. И световой день короткий - максимум 5-6 часов на съемки. Лучший сезон - с марта по октябрь. Но "Молодость" нам пришлось снимать в январе. Работа операторской группы - это настоящее искусство. Два раза камера замерзала, было минус 62. У нас не получалось репетировать с камерой, вытаскивали ее из тепла максимум на 10 минут, чтобы снять сцену - иначе сутки ждать, пока уйдет конденсат из объективов.

И вы, и Степан Бурнашев снимаете по 3-4 фильма в год, как у вас это получается? При этом говорите, что финансовая господдержка если и бывает, то минимальная.

Дмитрий Давыдов: Сейчас ситуация изменилась. Есть возможность снимать - снимаем. Но есть и опасность выйти в тираж, а хочется расти, делать каждый следующий фильм по-другому, качественнее. Лучше сделать одну хорошую картину, потратить на нее больше денег, взять хорошую аппаратуру, пригласить профессиональных московских актеров. Хочется и нашим специалистам платить нормальные деньги - сколько им можно работать на одном энтузиазме?

Удивительно быстро вы прошли этот путь - от сельского учителя начальных классов до лауреатства, кинопремий, теперь уже вас приглашают в жюри кинофестивалей, даете мастер-классы, сняли пять полнометражных фильмов. И вам всего 39.

Дмитрий Давыдов: Фильмов - девять. Мастер-класс - громко сказано. Я никого не учу, а только рассказываю о том, что умею, знаю, если могу помочь, подсказать - то делаю.

Вы открыли киностудию в родном селе Амга, где выросли с Бурнашевым?

Дмитрий Давыдов: Да, наша Amma production работает, там снимаем. Ищем молодых авторов, которые мечтают снимать кино, могут предложить интересную историю, хотим поддержать их - найти финансирование, спродюсировать работу. Начали работать и с другими регионами. Я был осенью в Перми, в Туве, меня попросили провести мастер-класс для ребят, которые хотят снять кино. Потом пригласил несколько человек из Тувы к нам на съемки, чтобы они увидели на площадке, как проходит процесс.

Якутское кино наконец пробилось на экраны российских кинотеатров, дело сдвинулось с мертвой точки? Ваш фильм вышел в прокат на этой неделе, через несколько дней - драма "Не хороните меня без Ивана" Любови Борисовой, а 30 марта - "Айта" Степана Бурнашева - и его фильм "Наша зима" мы недавно посмотрели в кинозале.

Дмитрий Давыдов: Думаю, это случайные совпадения. Системы тут нет. Наш фильм должен был появиться на экранах еще в прошлом году. В Якутии все равно немного фильмов, готовых выйти на экспорт. В основном, все снимается для себя, своего региона.

В 2008-2009 годах случился бум якутского кино. Главное - нас поддержали якутские прокатчики, стали показывать наши картины, и зрители пошли на них. Это было рискованно, но механизм работает уже 15 лет.

Якутскому зрителю интересно такое кино?

Дмитрий Давыдов: Да, интересно, зрители ходят на него. Но если раньше впитывали все, любое якутское кино принимали на ура, то сейчас уже оценивают - и качество съемки, и рассказанную историю. Якутский зритель не может смотреть кино отстраненно, все воспринимает на свой счет, как документальную картину ("Меня (нас) показали!"), а не художественное произведение, ищет свою правду. Меня ругают нередко: "Что ты показываешь? У нас совсем не так!" Зритель развивается, мы стараемся воспитывать его. Сейчас активных кинозрителей (а это молодежь, как во всей России) осталось немного - уехали из Якутска, поэтому растим новых зрителей, которые будут ходить на якутское кино.

Каким жанрам они отдают предпочтение?

Дмитрий Давыдов: Если анализировать прошлогодние успехи в прокате, то это комедии. Жанровое кино - хорроры - не так популярны. Истории наших ужастиков, в основном, банальные, и качество фильмов слабое - не сравнить с зарубежными.

Несколько лет назад ваш фильм "Костер на ветру" получил признание за рубежом, про вас писали: "Сельский учитель из Якутии покорил мировое киносообщество". Зарубежные продюсеры заинтересованы в ваших фильмах? Идет ли речь о копродукции?

Дмитрий Давыдов: Мы думали об этом. Мне интересно поработать с фондами Скандинавии (Швеция, Норвегия, Финляндия), но сейчас границы закрылись… К нам приезжают московские продюсеры, хотят с нами работать.

У вас в фильмах часто можно увидеть работников полиции. Почему?

Дмитрий Давыдов: Когда-то я работал в милиции общественным сотрудником, внештатным. В рейды ходили. Насмотрелся на дежурных. Видел, какой завал бумажной работы у них, как общаются с посетителями…

А еще снимаете окна, жизнь за стеклом - открытую или закрытую от посторонних глаз…

Дмитрий Давыдов: Это, наверное, бзик из детства. Вечером идешь домой с тренировки по деревне, и так интересно заглянуть в окна! Поздороваться, посмотреть, что делают соседи. Взгляд со стороны на людей, живущих рядом. А когда окна занавешены - там происходит личная жизнь, тайна, закрытая от посторонних глаз.

В фильме "Молодость" звучит музыка культовой якутской группы "Хардыы". Вы ее фанат?

Дмитрий Давыдов: Я только осенью 2020 года узнал, что у нас была популярна в 1990-е такая группа. Мне показалась интересной их музыка, ее легко вставлять в фильм. Я слушал песни - и придумывал сцену, танцы, движения героев.

Сейчас у вас в работе хоррор?

Дмитрий Давыдов: В прошлом году один московский продюсер сделал мне заказ на хоррор. Я тогда сидел без денег и работы, было свободное время, поэтому написал сценарий, и мы сняли фильм (рабочее название - The fence). Сейчас у нас постпродакшн. Думаем, в мае закончим. Условие было такое: снять на английском языке, чтобы продать за рубеж. Я предложил такую историю: отец с дочерью отправляются в лес, дочь по ошибке убивает животное, и лес начинает мстить ей.

Во время новогодних праздников написали со Степаном Бурнашевым сценарий фильма "Ыт -2". В апреле планируем снять альманах из шести историй. Небольшой командой (5-6 человек), с небольшим бюджетом. Действие первой части проходило в деревне, вторую часть снимем в городе. И с другими актерами.

Производители меховых изделий предупредили о дефиците товара

Ольга Крупеник

Продажи меховых изделий в России за прошлый год снизились на 20%, рассказали "РГ" в Российском пушно-меховом союзе. Снижение спроса подрывает рентабельность производства. Но в отрасли рассчитывают, что спрос будет снижаться медленнее, чем производство, а значит, возникнет дефицит и цены вырастут.

Причинами снижения спроса на меха в России стали общая нестабильность ситуации, снижение покупательной способности населения, отъезд из страны перед активным сезоном продаж потенциальных покупателей, говорят представители отрасли.

Повлияли и "зеленые". В России основная их деятельность связана с написанием статей на специализированных ресурсах и постов в социальных сетях, рассказывает председатель Комитета меха и кожи Союзлегпрома Михаил Одинцов. Но от натурального меха отказались крупные мировые бренды одежды и обуви. Разведение животных ради меха уже запретили в Великобритании, Норвегии, Бельгии, Австрии, Хорватии, Словакии. В Нидерландах запрет вступит в силу в 2024 году. Все это воздействует и на российских потребителей. "К сожалению, до молодого поколения часто доносится недостоверная информации о способах добычи, выращивания и содержания животных", - сетует представитель отрасли.

На этом фоне стало падать и производство меха. За последние 10 лет производство клеточной пушнины (животных разводят в клетках) снизилось с 89 до 13 млн шкурок во всем мире. В России производство меха норки упало в 1,8 раза - с 2,3 млн шкурок в 2014 году до 1,3 млн шкурок в 2022 г., говорит председатель совета Национальной ассоциации звероводов Владимир Бозов. Так что мы здесь в мировом тренде. Но пока предприятия держатся на плаву благодаря внутреннему рынку.

Между тем запас меха в мире постепенно сокращается. В Дании на аукционе Kopenhagen Fur осталось 18 млн шкурок, на финском пушном аукционе Saga Furs - 11 млн шкурок. При этом мировое потребление меха составляет 20-25 млн шкурок в год. "Я предполагаю, что может наступить дефицит, потому что очень сильно упало производство. По предварительным оценкам, в этом году было произведено около 13 млн шкурок, а в следующем будет еще меньше", - поясняет Бозов.

По словам Одинцова, дефицит просто необходим, так как он поможет увеличить спрос на натуральный мех, а звероводы в России смогут обратить внимание на проблемы с подготовкой кадров, низкую маржинальность и инвестирование в этот бизнес. Но без активного участия государства это осуществить невозможно, заключает специалист. "Есть колоссальное перенасыщение рынка дешевыми некачественными изделиями из Китая и Турции. Это приводит к обесцениванию продукции на рынке, дальше - потеря интереса бизнеса к этому виду деятельности за счет очень маленькой маржи, затем - исчезновение отрасли, безработица", - говорит Одинцов.

На руку производителям может сыграть пандемия COVID-19. В Дании, которая производила 40% мирового объема норки, в 2020 году истребили всю популяцию этих животных, так как у некоторых особей обнаружилась устойчивая мутация вируса.

При этом мех все же остается культурной особенностью многих стран, в том числе России. "Прошедшие в декабре 2022 года пушно-меховые аукционы в Санкт-Петербурге продемонстрировали уверенный спрос на шкурки соболя, реализовано 90% коллекции, в основном в Турцию, Китай, страны ЕС и США", - говорит президент Российского пушно-мехового союза Сергей Столбов. На рынке демпинговой пушнины становится меньше, добавляет Бозов. Так что качественный российский товар может быть востребован и цены на него вырастут.

«Белое море» пополнило флотилию АТФ

Выборгские судостроители передали Архангельскому траловому флоту (АТФ) 86-метровый траулер «Белое море». Судно присоединится к своим собратьям по серии «Баренцеву морю» и «Норвежскому морю», которые уже ведут промысел в Северном бассейне.

«Белое море» — третье из четырех судов проекта КМТ01, постройку которых Архангельский траловый флот (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум) доверил Выборгскому судостроительному заводу (входит в ОСК). К строительству траулера корабелы приступили весной 2018 г., а спустя четыре с половиной года — 23 января 2023 г. — судно было передано заказчику.

Как сообщает корреспондент Fishnews, по проекту 86-метровый траулер, как и его предшественники «Баренцево море» (построен в 2020 г.) и «Норвежское море» (построен в 2021 г.), предназначен для промысла донных видов рыб, прежде всего трески и пикши, в Северном бассейне. При его строительстве использованы современные технологии, снижающие расход топлива и, как следствие, повышающие эффективность рыбного промысла и уменьшающие его углеродный след. Предусмотрена автоматизация операций в трюме, обеспечены более комфортные условия для работы и отдыха экипажа.

На судне установлено оборудование, позволяющее выпускать продукцию глубокой переработки, включая рыбное филе и консервы из печени трески. Для безотходного производства задействована установка для изготовления рыбной муки и жира.

Строительство всех четырех траулеров для АТФ ведется в рамках программы инвестквот. Выборгский завод продолжает достраивать последнее судно в серии — «Карское море».

Fishnews

Доход Норвегии от продажи нефти и газа вырос на 200%

Ожидается, что Норвегия заработает более 200 миллиардов долларов США в нефтегазовом секторе в 2023 году. Европейский энергетический кризис означает огромные налоговые поступления для крупнейшего производителя нефти и газа на континенте.

Государственные нефтегазовые доходы Норвегии за 2022 год выросли до рекордных 89 миллиардов долларов, сообщает Reuters. Норвегия заменила Россию на европейском рынке, также на рост дохода повлияло удорожание энергоносителей.

«Основное объяснение — очень высокая цена на газ», — заявила генеральный директор налоговой администрации Норвегии Нина Шанке Фуннемарк.

Европейские цены на газ подскочили до рекордно высокого уровня, превысив 340 евро за мегаватт-час в августе, что более чем в десять раз превышает уровень за последнее десятилетие после того, как Россия прекратила поставку большей части газа в Европу.

Энергетические компании до сих пор выплатили только 502 миллиарда крон прошлогодних налоговых отчислений в то время как 382 миллиарда крон еще предстоит выплатить тремя частями в течение первых шести месяцев 2023 года.

Предыдущий годовой налоговый рекорд Норвегии для нефтегазовой отрасли в 2021 году составлял 295 миллиардов крон (1 доллар = 9,8975 норвежских крон).

Налоговый орган ранее подсчитал, что налоги на нефть и газ на 2022 год составят 739 миллиардов крон, но новые данные нефтяных компаний привели к пересмотру в сторону повышения, говорится в сообщении.

В дополнение к налоговым платежам правительство также получает доход от дивидендов, выплачиваемых государственной компанией Equinor, и от доходов Petoro, государственной компании, владеющей долями во многих крупнейших нефтегазовых месторождениях Норвегии.

Согласно отчету Wood Mackenzie, нефтегазовые операции в Северном море будут продолжать приносить деньги, поскольку скандинавская страна поддерживает высокий уровень добычи, чтобы помочь преодолеть энергетический кризис в Европе.

Прогнозируется, что добыча в Норвегии вырастет с 4,1 до 4,3 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Расширение второй фазы гигантского месторождения Йохан Свердруп компании Equinor компенсирует потери в других местах за счет увеличения добычи на месторождении до более чем 700 000 баррелей в день.

Герман Плиев

Ведомости: Прибрежный вылов трески на севере России вырос на четверть

Ранее добыча этой рыбы сокращалась из-за претензий со стороны пограничной службы ФСБ

Объем добычи трески при прибрежном лове в Северном бассейне (включает Баренцево море, части Норвежского, Гренландского и Карского морей, а также прилегающие районы Северного Ледовитого океана) по итогам 2022 г. составил 29 900 т, что на 24,6% превышает показатели предыдущего года. Такие данные предоставило «Ведомостям» Росрыболовство. Вылов всех тресковых (включает также пикшу, налима и проч.) в целом тоже увеличился на 17,8% до 37 600 т.

Добыча этой продукции, таким образом, восстановилась до уровня 2020 г. В позапрошлом году вылов, наоборот, падал – на 11,9% (до 31 900 т) для тресковых и на 16,9% (до 25 000 т) конкретно для трески. Это случилась из-за претензий пограничной службы ФСБ, после которых ряд компаний еще два года назад отказались подавать заявки на прибрежное рыболовство, указывает гендиректор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.

Тогда служба пригрозила рыбакам штрафами в размере 200–300% от стоимости улова в случае доставки товара в обработанном виде, в том числе после потрошения и обезглавливания. Пограничники настаивали, что при прибрежном рыболовстве добытчики обязаны доставлять рыбу в российские порты в живом, свежем или охлажденном виде. Но выполнить их требования, по словам Древетняка, конкретно в Северном бассейне невозможно, так как от района промысла до порта путь занимает минимум двое суток. Без обработки рыба испортится, объясняет эксперт.

Полную версию текста смотрите в статье «Ведомостей» от 26 января 2022 года: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/01/26/960480-pribrezhnii-vilov-treski-na-severe 

Польша будет получать из США по миллиону тонн СПГ в год в течение 20 лет

Долгосрочный контракт на поставки СПГ заключила польская энергетическая компания Orlen с американской фирмой Sempra. Подписанный в Варшаве контракт предусматривает поставки 1 млн тонн СПГ из США в год в течение 20 лет. По словам главы Orlen Даниэля Обайтека, «реализация контакта начнется с начала 2027 года». Нехватки газа в Польше не будет, заверил он. В Польше, отметил глава Orlen, газохранилища заполнены на 100%. «Это 3,2 млрд кубометров газа», — сказал он, подчеркнув, что добыча внутри страны составляет 3,7 млрд кубов.

Обайтек также напомнил, что польская сторона зарезервировала 80% пропускной способности газопровода Baltic Pipe, соединяющего Польшу с норвежским шельфом через Данию. «Там на норвежском шельфе у нас есть добыча — сегодня мы добываем около 3 млрд кубометров газа. Там мы инвестируем и будем инвестировать больше, чтобы в течение нескольких лет увеличить добычу до 4 млрд кубометров», — цитирует ТАСС главу Orlen.

«Мы на 100% используем газопорт имени Леха Качиньского. Это около 6 млрд кубов газа в год. У нас есть соглашения с фирмами из США», — резюмировал Обайтек.

Россия может увеличить производство водорослей для еды и косметики в десятки раз

Татьяна Карабут

В мире сейчас наблюдается бум на продукцию из водорослей - еду и косметику. У России с таким количеством морей есть возможности увеличить их производство в десятки раз. Но пока этим направлением занимается только одно предприятие в стране. Дорого, нет современных технологий, да и с экологией могут возникнуть вопросы.

Аквакультуру водорослей глава Росрыболовства Илья Шестаков называет перспективным направлением. Их используют в традиционной пищевой продукции и БАДах, фарме и косметике, кормах для животных и рыб, биотопливе, биологической очистке бытовых и промышленных стоков. Содержание белка в расчете на сухое вещество водорослей может составлять от 8% (бурые водоросли) до 40% (красные водоросли). Для сравнения соя, наиболее богатая белком сельхозкультура, содержит только 25%.

Как рассказали "РГ" в Росрыболовстве, в России наиболее популярна ламинария японская, или проще говоря - морская капуста. В 2021 году ее в стране было произведено (выращено) 23,8 тыс. тонн - на 3 тыс. тонн больше, чем в 2020 году. Объемы производства можно увеличить значительно, считают в Росрыболовстве.

В России из всех водорослей распространена только морская капуста. Питательной ценности в ней нет, но зато много микроэлементов

Потенциал производства водорослей в стране - около 1 млн тонн. То есть теоретически добывать можно в 40-50 раз больше, подсчитывает управляющий партнер Agro and Food Communications Илья Березнюк. Но сейчас в стране только одно предприятие (в Архангельске) занимается этим направлением - слишком в нем много тонкостей. Так, в Норвегии и других странах, где активно занимаются водорослями, используется механический способ уборки, что значительно снижает себестоимость производства. А в России используется ручной труд. При этом, если во всем мире водоросли в основном выращивают, у нас добывают дикие водоросли. А при их добыче легко повредить дно - тогда там не будет ничего расти, и рыба уйдет из этого места, образуется мертвая зона.

Помимо этого, водоросли сложно перерабатывать - так, чтобы они не потеряли полезные свойства. И кроме того, в России люди не привыкли есть водоросли, в отличие от Азии. Например, в Китае их выращивается 30 млн тонн. Чтобы построить завод по их переработке, потребуется 200-300 млн рублей инвестиций. Деньги, может, и найдутся. А с рынком сбыта могут быть проблемы. Непонятны также сроки окупаемости таких проектов, говорит Березнюк.

В России ламинария востребована, но объемы потребления незначительны - для основной части населения этот продукт не понятен, а о полезных свойствах капусты мало известно, соглашается вице-президент Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка Александр Фомин. Да и перспектив развития экспорта нет, поскольку мы не способны конкурировать с дешевой морской капустой китайского производства, несмотря на то, что наша капуста экологически чистая. "Зачем рыбакам заниматься убыточной морской капустой, если рыба ловится лучше и хорошо продается за рубежом? Этот бизнес малорентабельный, в сравнении с другими видами биоресурсов", - говорит Фомин.

Другие виды морских водорослей - например, фукусы, анфельция - в пищу не употребляются. Зато перспективны для производства пищевых добавок и для медицинской промышленности. Но в России это направление находится в зачаточном состоянии и практически не развивается, поскольку требует больших инвестиций, отмечает эксперт.

Водоросли для косметической промышленности используют практически во всех продуктах - для ухода за кожей, волосами, телом. Там очень много увлажняющих веществ, говорит председатель правления Российской парфюмерно-косметической ассоциации Татьяна Пучкова. Основной регион, который поставляет на мировой рынок водоросли для косметики и ингредиенты для водорослей, - Франция.

В России этой темой серьезно занимались во времена СССР, потом наработки были утеряны. Единственное российское предприятие, которое производит продукцию из водорослей, сосредоточено на пищевом направлении, а косметикой оно занимается по остаточному принципу. Исходного сырья у них не так много - ареал добычи и набор водорослей ограничен.

На Дальнем Востоке есть разные виды водорослей. Там работают небольшие компании, которые сушат и продают их для производства косметики. Но промышленным производством ингредиентов для косметики из водорослей в стране не занимается никто, говорит Пучкова. Были эксперименты по выращиванию микроводорослей в реакторах, но они оказались неудачными. Это очень дорого по энергозатратам.

Помимо прочего, в России ассортимент водорослей отличается от тех, которые используются на мировом косметическом рынке. Это направление перспективное, но достаточно наукоемкое, а наши институты, которые работают на госзаказ, изучают в большей степени пищевое направление, говорит эксперт.

Даже с популярной морской капустой все не так просто, отмечает Татьяна Пучкова. Эта водоросль-мусорщик, она собирает в себя всю грязь. Поэтому очень важно, откуда эта водоросль привезена. Ламинарию даже используют для очистки воды - когда по пути движения судов ее "развешивают", как белье на веревках. Китай однажды попал в скандал, когда выяснилось, что они поставляли на экспорт водоросли из Желтого моря, которые они использовали для очистки воды. Поэтому водоросли придется еще проверять на экологическую чистоту, подчеркивает Пучкова.

НАТО накачивает Украину техникой: США передадут Украине танки M1 Abrams, Германия готовит два батальона Leopard

Игорь Дунаевский

США передадут Украине 31 танк M1 Abrams для формирования батальона. Об этом американский президент Джо Байден официально объявил накануне вечером в специальном обращении, посвященном военной поддержке Киева. В администрации США сообщили, что также направят Украине топливо для газотурбинных двигателей этих танков и 8 бронированных гусеничных машин, предназначенных для ремонта и эвакуации "абрамсов" в полевых условиях. В ближайшее время Пентагон начнет подготовку украинских военных на этой технике.

По данным СМИ, речь идет о покупке танков, а не выделении готовых боевых машин из ангаров Пентагона. Поэтому, как пояснили в Белом доме, на передачу M1 Abrams украинским военным уйдут месяцы.

Байден, за спиной которого кивали головами госсекретарь Энтони Блинкен и министр обороны Ллойд Остин, рассказал, что танки отправят Киеву для готовящихся им "контрнаступательных операций". Глава Белого дома утверждал, что это все якобы не создает "наступательной угрозы" для России, но представитель Белого дома заявил журналистам, что танки и сотни других единиц западной бронетехники призваны помочь Украине захватить Крым и другие вышедшие из ее состава территории.

Из сроков понятно, что решение США принято ради того, чтобы сломить сопротивление канцлера ФРГ Олафа Шольца, не желавшего без поддержки Вашингтона разрешать передачу ВСУ немецких танков Leopard 1 и 2. Байден рассказал, что накануне провел переговоры с главами Германии, Великобритании, Италии и Франции, согласовав продолжение военной помощи Киеву.

В Пентагоне несколько месяцев настаивали на том, что из-за сложности в эксплуатации и обслуживании от их танков Украине будет пользы куда меньше, чем от широко доступных в Европе "леопардов". Но поскольку упорство Шольца начало всерьез раскачивать натовскую лодку, в Вашингтоне пересмотрели свой подход, чтобы немецкие танки побыстрее отправились воевать против России. Байден не случайно в своем выступлении несколько раз убеждал, что западный альянс "абсолютно един", пытаясь погасить накал противоречий последних недель.

Спонсоры Киева открыто подталкивают его наступать и накачивают боевой техникой: первые танки Leopard 2A6 отправят на Украину через 3-4 месяца

Накануне кабмин ФРГ заявил, что Украине выделено 14 "леопардов" в одной из наиболее современных модификаций 2A6. В отличие от "абрамсов", немецкие танки будут переданы из запасов бундесвера, то есть это готовые машины. Министр обороны ФРГ Борис Писториус заявил, что первые танки прибудут на Украину примерно уже через "три-четыре месяца". Вскоре стартует обучение украинских экипажей. Помощь от Берлина также подразумевает боеприпасы и обслуживание "леопардов", помощь в логистике. Очевидно, что это только первый шаг.

В Берлине сообщили, что вместе с другими спонсорами Украины поставлена цель "быстро сформировать для нее два танковых батальона Leopard 2А6. Для этого ФРГ разрешит всем желающим европейским странам передать имеющиеся у них на вооружении Leopard 2A6.

Представители нескольких европейских стран (Испания, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Финляндия, Швеция) уже выразили готовность войти в эту танковую коалицию. Кроме того, Великобритания обещала отправить Украине еще 14 своих танков Challenger 2. Президент Франции Эмманюэль Макрон не исключал, что разрешит передать Украине танки Leclerc.

В Европе "леопарды" широко распространены, это, пожалуй, основной боевой танк НАТО. В обще сложности у стран Старого Света около 2,5 тысяч Leopard 1 и 2. "Абрамсы" есть только у Польши, да и то в основном на бумаге, поскольку подписанные на их приобретение контракты в самом начале исполнения.

Очередной рубикон пройден. США и их союзники открыто накачивают Украину основной боевой техникой альянса, предназначенной для наступательных операций, хотя Байден и Шольц по инерции продолжают повторять мантры о том, что НАТО не собирается становиться стороной конфликта.

Посол России в США Анатолий Антонов считает, что "Вашингтон целенаправленно пытается нанести нам стратегическое поражение". Дипломат выразил уверенность в том, что "американские танки будут уничтожены нашими военными, как уничтожаются все прочие образцы натовской техники". "Все больше официальных лиц и экспертов в Америке признают: речь идет о "войне по доверенности" с нашей страной, - рассказал дипломат.

Посол РФ в ФРГ Сергей Нечаев указал, что решение Берлина "крайне опасно". По его словам, это фактически означает "окончательный отказ ФРГ от признания исторической ответственности" за преступления нацистов.

НАТО видит в Прибалтике поле боя

Политически близорукая политика «лимитрофов» превратила население их стран в заложника геополитических игр США и Великобритании.

Русофобия в настоящее время возведена в странах Прибалтики в ранг официальной политики и процветает во всех трёх бывших советских республиках. Вспомним, как в прошлом году президент Латвии Эгилс Левитс призвал изолировать нелояльных к государству русских, а официальный Вильнюс запретил транзит ряда российских товаров в Калининградскую область через литовскую территорию. В свою очередь правительство Эстонии выделило в этом году более 900 тысяч евро на демонтаж и перенос военных монументов времён СССР, поскольку они якобы служат «поддержкой или оправданием оккупационному режиму и актам агрессии».

Страны Прибалтики призывают к обнулению всех контактов государств-членов НАТО и США с Россией, прекращению всех встреч и консультаций. По сути дела, они призывают готовиться к войне. Сами же они, судя по их действиям, уже активно включились в подготовку прямого военного столкновения и целеустремлённо ведут её по нескольким направлениям.

Прежде всего это выражается в оказании военной помощи киевскому режиму, который цинично используется коллективным Западом в целях ослабления Российской Федерации. Это продемонстрировала встреча в Таллине, состоявшаяся 19 января. Представители министерств обороны девяти европейских стран, в том числе трёх прибалтийских республик, выпустили совместное заявление, именуемое «Таллиннским обещанием» (The Tallinn Pledge), в котором призвали к резкому усилению военной поддержки украинского воинства, которое в январе потерпело новые поражения и со всё большим напряжением и потерями удерживает фронт.

Латвия обязалась подготовить к поставке несколько десятков ПЗРК Stinger, два вертолёта Mи-17, пулемёты с боеприпасами, нескольких десятков БпЛА, запчасти для самоходных гаубиц M109. В этом году планируется обучить около двух тысяч украинских солдат. Рига уже выделила украинскому воинству различных вооружений и боеприпасов на сумму 250 млн евро, что составило одну треть военного бюджета страны. И это при том, что инфляция в Латвии достигла 22,2 процента в годовом измерении!

Новый пакет военной помощи Литвы будет состоять из нескольких десятков устаревших 40-мм зенитных орудий L-70 с боеприпасами, двух вертолётов Ми-8. 40 млн евро Вильнюс потратит на закупки для украинских военных БпЛА и средств борьбы с БпЛА, оптических и тепловизионных приборов. Общая стоимость пакета – 125 млн евро.

Эстонский пакет помощи состоит прежде всего из «десятков 155-мм гаубиц FH-70 и 122-мм гаубиц Д-30, тысяч 155-мм артиллерийских выстрелов». На Украину отправят также «сотни» РПГ Carl Gustaf M2 (эта модель разработана аж в 1964 году!) с боезапасом. Общая стоимость – около 113 млн евро. Продолжится подготовка «сотен военнослужащих вооружённых сил Украины».

Прибалтийские власти в антироссийском раже не обращают внимание на растущие финансовые трудности своих стран. Разглагольствуя о некоей агрессивности России, они, вопреки интересам национального социально-экономического развития, выделяют огромные средства как на наполнение военных арсеналов, так и на оснащение вооружённых сил новыми видами боевой техники. Это только приветствуется их старшими партнёрами по НАТО, чьи военно-промышленные компании получают от этого огромные прибыли.

Несмотря на галопирующую инфляцию в стране, Эстония демонстрирует готовность выделять на военные цели более 3 процентов ВВП, намного превысив минимальный двухпроцентный уровень, рекомендованный в рамках НАТО каждой стране. По словам представителя министерства обороны Эстонии Кусти Сальма, в оборонный бюджет на следующие четыре года поступит дополнительно 1,6 млрд евро. «Если подсчитать вклад союзников, эта цифра составляет около 2 млрд евро. Львиная доля идёт на увеличение резерва боеприпасов и на потенциал ведения стрельбы с закрытых позиций – это возможность влиять на противника на расстоянии, возможность создавать стратегические дилеммы для противника и значительно повышать ему стоимость нападения на Эстонию», – сказал при этом эстонский чиновник.

Таллин уже закупил в США у корпорации Lockheed Martin РСЗО M142 HIMARS на сумму в двести миллионов долларов – в эту цену входят шесть пусковых установок с боеприпасами, средства связи, обучение, обслуживание систем на протяжении всего срока эксплуатации. Контракт предполагает поставку высокоточных боеприпасов с дальностью стрельбы 70–300 км.

Не отстаёт от Эстонии и Литва. В этом году бюджет оборонного ведомства составит 1,77 млрд евро, что равно рекордным 2,63 процента ВВП. Впервые Литва входит в лидирующую по военным ассигнованиям «пятёрку» членов НАТО. 9,8 млн евро из этих средств минобороны Литвы планирует израсходовать на покупку испанских 120-мм миномётов. «Приобретение призвано усилить огневую поддержку мотопехоты», – заявил министр Арвидас Анушаускас.

Им также объявлено, что Литва якобы первой в мире (после США) приобретёт беспилотники Switchblade 600 американского производства с дальностью поражения целей до 40 километров. А к 2025 году будут закуплены восемь установок HIMARS на сумму 60 млн евро.

Латвия также вооружается. В этом году её военные расходы составят 2,25 процента от ВВП, а 2024 году – 2,4 процента. Эти средства пойдут, как отмечают в минобороны этой страны, на повышение боевых возможностей вооружённых сил, в том числе на обеспечение логистики и снабжения, внедрение беспилотных систем, приобретение комплексов ПВО средней дальности, развитие механизированного потенциала сухопутных войск, укрепление кибербезопасности. Сообщается, что шведская компания Saab уже получила заказ от латвийского военного ведомства на боеприпасы к шведским противотанковым гранатомётам Carl Gustaf.

Однако какие бы меры ни принимали прибалты по наращиванию своего военного потенциала, для них очевидна мизерность возможностей их армий. Поэтому правящие круги «лимитрофов» выступают за увеличение присутствия на своей территории вооружённых сил НАТО. Министры обороны Эстонии, Латвии и Литвы на встрече, которая состоялась на днях в Таллине, выступили за дальнейшее наращивание военного присутствия НАТО в регионе и укрепление сил передового базирования на восточном фланге альянса. И в частности они считают необходимым размещение на своей территории солидного резерва боеприпасов.

Естественно, эти настроения активно поддерживаются Соединёнными Штатами и натовским руководством, рассматривающими Балтию в качестве одного из плацдармов агрессии против России.

Как известно, в настоящее время в Латвии, Литве и Эстнонии находятся три многонациональные боевые группы НАТО батальонного уровня. Боевую группу в Эстонии возглавляет Великобритания, её же подразделения составляют ядро группы. В феврале прошлого года Великобритания развернула в Эстонии вне рамок НАТО на ротационной основе вторую боевую группу.

В самой Эстонии впервые в её новейшей истории в составе сухопутных войск создаётся дивизия. Её костяк составят две имеющиеся пехотные бригады. В состав нового соединения, видимо, войдут и размещённые на эстонской территории натовские подразделения. «Процесс создания дивизии начат, ведутся переговоры со странами-союзниками относительно их вклада. Последний может включать в себя предоставление персонала для штаба дивизии, дополнительных манёвренных частей и подразделений боевой поддержки – например, противовоздушной обороны или для стрельбы с закрытых позиций», – заявил заместитель командующего силами обороны Эстонии генерал-майор Вейко-Велло Пальм.

В Латвии многонациональная боевая группа, возглавляемая Канадой, насчитывает более 1,8 тысячи военнослужащих, то есть она значительно превысила «габариты» усиленного батальона. Страны НАТО представлены военнослужащими большой группы стран, включая Испанию и Италию. ПВО группировки обеспечивает испанская батарея, оснащённая ЗРК малой дальности NASAMS.

В Литве расположена многонациональная боевая группа НАТО численностью около 1800 военно­служащих – из Германии, Бельгии, Чехии, Люксембурга, Нидерландов и Норвегии. Командует группой офицер бундесвера, который выделил самый большой контингент – усиленный батальон (около 850 солдат).

На саммите НАТО 2022 года в Мадриде было принято решение расширить многонациональные боевые группы с батальонного до бригадного масштаба, то есть они достигнут численности не менее трёх тысяч военнослужащих и будут располагать дивизионами ствольной и реактивной артиллерии. Также была согласована новая модель вооружённых сил НАТО, которая предполагает большее число контингентов высокой степени готовности. Намечено принять и дополнительные меры, направленные на повышение способности НАТО оперативно усиливать союзников на востоке.

Фактически НАТО в Южной Балтии формирует силы, способные развернуть 100 тысяч военнослужащих в срок до 10 дней и ещё 200 тысяч – в срок 10–30 дней. Для ускорения передислокации создаются, с учётом украинского опыта, предварительно складированные запасы вооружения и военной техники, а также боеприпасов и другого снаряжения.

Прибалтийские власти не скрывают, что хотели бы, чтобы эти силы постоянно находились на территории их стран. Поэтому они расширяют инфраструктуру, необходимую для размещения многонациональных формирований бригадного и дивизионного уровней. В качестве первоочередных задач в этом плане названы дорожное сообщение и железнодорожные пути, а также мосты и узкие участки на стратегически важных маршрутах, которые в настоящее время непригодны для перевозки военной техники.

Переброска американских войск в балтийский регион будет осуществляться морским путём, в том числе через голландский порт Флиссинген, а затем по наземным коммуникациям. Также сообщалось, что США утвердили специальный план усиления военного присутствия в странах Балтии, который предусматривает, что американские подразделения будут находиться здесь без перерывов на ротационной основе. В Латвии местом их расположения избраны военные базы в Адажи и Лиелварде.

В натовских штабах отдают себе отчёт в том, что «слабое звено» в их оперативных планах на особый период – так называемый сувалковский коридор. Это участок местности протяжённостью около 100 километров, по которому проходит граница Польши с Литвой (севернее находится Калининградская область РФ, южнее – Белоруссия). Поэтому уже в мирное время на территории натовской Прибалтики создаются запасы оружия и боеприпасов.

В Литве в городе Пабраде сейчас развёрнут на ротационной основе американский мотопехотный батальон. А в Эстонию недавно прибыла американская пехотная рота, которую разместили в расположении 2-й пехотной бригады сил обороны (в городе Выру), и взвод HIMARS, местом дислокации которого стала 1-я пехотная бригада (в военном городке Тапа).

По признанию эстонского министра обороны Ханно Певкура, их прибытие значительно укрепляет позиции НАТО в регионе. Североатлантический альянс сегодня особо и не скрывает, что готовится к полномасштабной конфронтации с Российской Федерацией, в случае которой территории прибалтийских республик уготована роль поля боя. Чем это чревато для населения этих стран, объяснять, думается, нет необходимости.

Сергей Нестеров

Ведомости. Объем грузовых автоперевозок в 2022 году вырос на 1% в годовом выражении – комментарий Руслана Давыдова

Теперь участники рынка опасаются оттока грузовой базы к конкурентам из соседних государств.

Для всех участников логистической отрасли 2022 год оказался крайне непростым. Рынок грузовых автоперевозок пережил серьезные колебания, связанные с геополитическими изменениями. Введение западных санкций привело к ограничению поставок широкой номенклатуры товаров в Россию, запрету российским перевозчикам осуществлять свою деятельность в Eвропе. А случившаяся осенью мобилизация - к дефициту водителей и оттоку сотрудников в смежных сферах. Несмотря на трудности, отрасль пока устойчива, но остаются существенные риски из-за нестабильного спроса на перевозки и значительного увеличения затрат на эксплуатацию транспортных средств.

«Ведомости» разбирались в том, как автоперевозчикам удалось пережить прошлый год без значительных потерь, а также какие вызовы стоят перед игроками рынка в будущем.

Как перевозчики проехали 2022 г.

В России в 2022 г. автотранспортом перевезено более 5,5 млрд т грузов (+1% в годовом выражении), сообщил «Ведомостям» источник, знакомый со статистикой Минтранса. При этом на автотранспорт в структуре перевозок в прошлом году, как и годом ранее, пришлось 5% весового оборота, передал «Ведомостям» через пресс-службу первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.

Такой результат можно считать хорошим, учитывая условия, в которых пришлось работать российским транспортным компаниям. Eвропейские страны в апреле 2022 г. из-за СВО на Украине перестали пускать к себе грузовики с российскими и белорусскими номерами. Ограничения не распространялись на фуры с едой и лекарствами, исключения сделали также для металлов, удобрений, топлива. В этой ситуации, по данным российской Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП), работу на европейском направлении были вынуждены прекратить около 3000 компаний-автоперевозчиков.

Именно запрет на выполнение перевозок по территории EС, по словам замдиректора по региональному развитию компании Stalogistic Игоря Ковалева, стал «первым шоком» в 2022 г. Значительно сократилась номенклатура грузов, отправляющихся в Eвропу, а перевозчики теперь доставляют груз только до границы, где его перегружают на фуры с европейскими номерами.

«Сейчас ситуация более понятная. Участники рынка приспособились к новым, пусть и не таким удобным, как ранее, правилам игры. Перецепки и перегрузки [с российских на иностранные фуры] на границе стали уже обыденностью», - говорит Ковалев.

В качестве ответной меры российское правительство в октябре 2022 г. ввело запрет на въезд в Россию иностранных автоперевозчиков из недружественных стран, присоединившихся к санкциям. Транспортные средства (ТС) из EС, Великобритании, Северной Ирландии, Норвегии и с Украины теперь не могут въезжать на территорию РФ. Перед границей им нужно перегружать товары на российские машины. Ограничения не распространяются на транзит через Калининградскую область.

Директор компании «Транзит-С» Александр Николенко обращает внимание на то, что российские власти приняли ответные меры на недружественные действия европейцев лишь спустя полгода после того, как российские фуры перестали пускать в EС. «Все это время европейские транспортные компании могли доставлять грузы до конечного получателя в России, у нас же простаивали сотни отечественных грузовиков», - пожаловался он. В итоге, согласно оценкам АСМАП, за апрель - сентябрь российские перевозчики потеряли грузовую базу и понесли убытки в размере 22 млрд руб.

Второй фактор, оказавший сильное влияние на объем грузопотока и номенклатуру товаров, - несколько пакетов санкций, принятых против России, говорит Ковалев. Это отключение ряда российских банков от SWIFT, сложности в расчетах для импортеров и экспортеров, прекращение многими европейскими контрагентами бизнеса с российскими партнерами и т. д. По словам топ-менеджера, это коснулось всех участников транспортной цепочки: агентов, экспедиторов и перевозчиков из разных стран.

На российский рынок автотранспорта давление также оказали сохранение на мировом рынке дефицита электронных компонентов для автомобильной промышленности, остановка поставок комплектующих из EС и США для производства российской техники, прекращение импорта иностранных ТС и удорожание техники, перечисляет Ковалев.

По словам коммерческого директора Sota Logistic Кирилла Латинского, крупнейшие эксплуатанты находящихся в лизинге грузовиков, не имеющие экспедиционного бизнеса либо с незначительной его долей в структуре бизнеса, сейчас «находятся в зоне риска». «Существенная волатильность тарифов на внутреннем рынке в 2022 г. сгенерировала таким компаниям значительные убытки, которые нарастающим итогом перешли в 2023 г., - указывает он. - Кто-то смог перекрыть эти убытки за счет сокращения автопарка, а кого-то в ближайшие два года ждут непростые решения».

Как менялись расценки на перевозки

По словам Ковалева, для 2022 г. «характерны волатильность и серьезный рост ставок» на европейском направлении и на альтернативных маршрутах.

В конце весны - начале лета, отмечает он, цены обвалились в связи с появлением большого количества международных перевозчиков на внутрироссийском рынке и пассивностью большинства грузоотправителей. Первые месяцы после санкций, по его словам, они были «просто парализованы», ожидая стабилизации ситуации.

Во второй половине 2022 г. отмечался рост объемов перевозок грузов в международном сообщении. Но, по мнению руководителя направления международных автоперевозок «Россия и страны СНГ» Noytech Supply Chain Solutions (NSCS) Ивана Головко, увеличение объясняется «компенсационными перевозками», связанными с серьезными простоями в первом полугодии и сезонностью.

Также прошедший год выделяется, по словам Ковалева, «небывалым ростом цен» в традиционно горячий предновогодний период. Сильнее обычного, по данным Stalogistic, стоимость перевозок росла к новогодним праздникам: сразу на 50% против обычного сезонного повышения в районе 30%. «На самых популярных у перевозчиков направлениях рост составлял 100% и более», - добавляет Ковалев. В среднем стоимость логистики, по оценкам Головко, после начала СВО на Украине поднялась на 40-60%. «Например, ранее стоимость перевозки фурой по маршруту Бельгия - Москва составляла около 3000-4000 евро, после 24 февраля 2022 г. выросла до 6000-7000 евро. Доставка по маршруту Рига - Москва находилась в пределах 2000 евро, сейчас выросла до 3000-4000 евро», - уточняет он.

По данным Латинского, рост расценок на некоторых направлениях еще выше. В частности, говорит топ-менеджер, стоимость перевозки из Берлина в Москву еврофурой с тентом объемом 90 куб. м до февраля 2022 г. составляла около 2000 евро, с марта 2022 г. по конец декабря она поднялась до 7000 евро по номенклатуре товаров, не включенных в западные пакетные санкции. По санкционной номенклатуре (запчасти, электроника, предметы роскоши в рамках параллельного импорта) - около 15 000 евро.

Гендиректор Novelco Григорий Григорьев констатирует, что внутренние перевозки тоже подорожали примерно на 70-90% на разных направлениях. Например, если в 2021 г. из Москвы в Санкт-Петербург можно было заказать стандартную фуру-тент за 30 000-35 000 руб., то в середине 2022 г. она уже стоила 55 000-60 000 руб. Доставка по маршруту Москва - Eкатеринбург в прошлом году стоила 75 000-85 000 руб., а в 2023 г. - уже 130 000-150 000 руб., добавляет он.

Грузы покатились на восток

В 2022 г. из-за санкций также серьезно изменились направления грузопотоков: уменьшились объемы перевозок автотранспортом из EС при значительном росте из Турции, а также Китая и Ирана, говорит Григорьев. По словам гендиректора ГК «Деловые линии» Фарида Мадани, на турецком направлении компания зафиксировала увеличение спроса на перевозки на 30%.

Ковалев также отмечает рост поставок товаров через Турцию с использованием паромных перевозок. «В прошлом году там появилось много частных владельцев паромов, и автовладельцы активно пользуются их услугами. Это недешевое решение. Но оно позволяет избежать длительных простоев и очередей, как, например, в том же пункте пропуска Верхний Ларс на границе с Грузией, который долгое время являлся основной точкой транзита при доставке из Турции», - пояснил он.

Eще один тренд прошлого года - рост перевозок внутри СНГ через Среднюю Азию, Белоруссию и Казахстан.

По словам Головко, во второй половине 2022 г. отмечалось увеличение перевозок грузов в международном сообщении. Но они, по его мнению, скорее компенсировали спад первого полугодия и были связаны с отложенным спросом.

По оценкам NSCS, объем российских экспортно-импортных перевозок со странами EС по итогам 2022 г. снизился на 30-40% и более (в зависимости от группы товаров и страны). При этом активно растет оборот товаров автотранспортом в направлении КНР, Турции, Ирана, добавил Головко. Кроме того, по его словам, в автомобильном сообщении появились совершенно новые направления - например, Пакистан и Вьетнам.

Наибольший потенциал роста остается у Китая, полагает топ-менеджер. «В силу ряда объективных факторов, в том числе сложностей с морскими и железнодорожными поставками, именно автомобильные перевозки сильно прибавили в этом направлении», - пояснил Головко.

В этом направлении также существенную роль сыграла отмена с 16 января 2023 г. запрета на въезд российских машин на территорию Китая после смягчения коронавирусных ограничений. Теперь больше не нужно делать перецепку прицепов к китайским тягачам. Поэтому опрошенные «Ведомостями» компании ожидают роста оборачиваемости фур, повышения конкуренции и даже определенного снижения стоимости перевозки грузов на этом направлении.

Логистика проще не станет

Но, по мнению гендиректора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, в целом в 2023 г. стоимость автомобильных перевозок продолжит расти. Ключевыми драйверами станут дефицит водителей, многие из которых подпали под мобилизацию, а также увеличение расходов на обслуживание в связи с ростом цен на запчасти и грузовые автомобили.

Латинский из Sota Logistic также осторожен в оценках. Незначительный горизонт планирования не позволит компаниям выработать стратегии развития, все будут подстраиваться под быстро меняющуюся конъюнктуру рынка «ввиду продолжающегося тренда на сжатие российской экономики и геополитических процессов», говорит он. Топ-менеджер считает, что в 2023 г. необходимо готовиться к снижению грузопотока и, как следствие, к снижению тарифов на перевозки.

Головко полагает, что если транспортные ограничения, связанные с санкциями, будут вводиться и дальше, то произойдет «все более глубокое разделение» глобальной экономики и транспортных потоков из России и из других стран. Это будет влиять как на географию поставок, так и на форму и возможности оплаты той или иной услуги, поясняет он. «Eсли исходить из более позитивного сценария, то логистика адаптируется к работе на рынках новых стран - Китая, Пакистана, Индии, Турции, Ирана. И эти направления будут доминировать в ближайшие пять лет», - добавил собеседник.

По оценкам NSCS, в 2023 г. поток товаров из EС будет замещен продукцией из Турции и ОАЭ, а объем перевозок всеми видами транспорта из Китая продолжит расти «двузначными темпами».

Автокаботаж как новая угроза

Лишившиеся прибыльного сегмента перевозок в Eвропу компании получили еще одну потенциальную угрозу в виде разрешения «каботажа» в рамках EАЭС, которое должно вступить в силу в 2025 г.

Закон о регулировании каботажных автоперевозок, разрешающий транспортным компаниям стран EАЭС (помимо РФ входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения) выполнять доставку грузов по территории государств-партнеров, был принят в России в конце 2022 г. И хотя заработает он лишь с 2025 г., что дает время подготовиться, российские перевозчики уже сейчас указывают на неравные условия ведения такого бизнеса с точки зрения приобретения и обслуживания техники, уровня оплаты труда и стоимости топлива. Разрешение каботажа по России, по их мнению, может привести к демпингу со стороны иностранных конкурентов и оттоку к ним грузовой базы.

По действующему российскому законодательству иностранное ТС может выполнять за один рейс лишь одну перевозку груза внутри РФ по пути обратно в страну отправления. Кроме того, список регионов, в которых такая каботажная перевозка возможна, ограничен девятью субъектами РФ (сюда, в частности, входят Брянская и Ростовская области, Ставропольский край и Северная Осетия).

Но по принятому закону с 1 января 2025 г. планируется разрешить до трех последовательных каботажных перевозок на одном иностранном ТС, зарегистрированном в EАЭС. Перевозки можно будет выполнять между любыми населенными пунктами, расположенными на территории России. Доставка разрешается «при попутном направлении к месту следующей загрузки или возвращении транспортного средства в государство, где оно зарегистрировано.

Расширение каботажных перевозок, по оценкам руководителя службы международной логистики и внешнеэкономической деятельности СДЭК Александра Морозова, приведет к снижению стоимости этой услуги. «Для бизнеса, который пользуется транспортными перевозками, это выгодно, так как затраты на логистику снизятся. С другой стороны, это невыгодно для владельцев транспортных компаний, которые могут пострадать в результате демпинга и создания нездоровой конкуренции», - считает он.

Морозов указывает на то, что в большинстве случаев иностранные компании будут иметь преимущество из-за более низкой стоимости топлива, техники и расходов на ее обслуживание, а также меньших расходов на персонал. С этим согласен и гендиректор ИТEКО Дмитрий Калашников. В декабре 2022 г. стоимость литра дизтоплива в Казахстане составляла 37,9 руб., в Киргизии - около 54,9 руб., в России - 57,4 руб. В Казахстане средняя месячная зарплата водителя грузовика в 2022 г. составила около 18 500 руб., в Киргизии - 17 744 руб., в России - 81 641 руб., добавил он.

Предприниматели из стран EАЭС смогут работать по ставкам, которые для российских автоперевозчиков окажутся губительны, считает руководитель комитета по транспортной логистике «Деловой России», замдиректора ПЭК Вадим Филатов. Такая ситуация, по его мнению, приведет к демпингу на рынке и отечественные компании потеряют часть грузовой базы.

Калашников из ИТEКО добавляет, что необходимо выравнять условия для всех участников межправсоглашения до того, как разрешение на каботажные перевозки по России вступит в силу. Агрессивный демпинг со стороны иностранных конкурентов, по мнению Филатова, приведет к снижению доходов отечественных перевозчиков и компании не смогут пополнять автопарк (средний возраст фур, по данным Национального агентства промышленной информации, сейчас составляет более 20 лет).

В результате Россия, по его словам, столкнется с нехваткой ТС для доставки грузов в перспективе 3-5 лет.

Директор по транспортным операциям FM Logistic в России Маргарита Табунова добавила, что сейчас происходит замена выбывающей техники, но не ее прирост. «В будущем мы можем столкнуться с еще большим недостатком транспортных средств, именно поэтому так важно научиться использовать уже имеющийся автопарк максимально эффективно, обеспечивая полную загрузку и минимальные простои, выравнивать количество перевозок в рамках недели и месяца», - резюмировала она.

Ксения Потаева

Оригинал публикации: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/01/24/960148-obem-gruzovih-avtoperevozok-viros 

Россия. Евросоюз. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > customs.gov.ru, 24 января 2023 > № 4281041 Руслан Давыдов

Научное судно Росрыболовства вышло в рейс для участия в совместной российско-норвежской съемке в Баренцевом море

24 января научно-исследовательское судно Росрыболовства «Вильнюс» (Полярный филиал ВНИРО) вышло в рейс для участия в совместной российско-норвежской зимней экосистемной тралово-акустической съемки (МВ ТАС). Во время экспедиции планируется выполнить ряд задач: комплексные исследования биоресурсов промысловых гидробионтов и условий среды их обитания; учёт встречаемости и видового состава морских млекопитающих и птиц; а также мониторинг зараженности промысловых объектов потенциально опасными для человека паразитами, встречаемости патологий и болезней рыб и беспозвоночных.

Основные работы в режиме МВ ТАС планируется провести в исключительной экономической зоне Российской Федерации, включая районы, запретные для донного тралового лова. Ожидается, что в Норвежской экономической зоне будут проведены океанологические и научно-поисковые работы.

По выходу из порта Мурманск планируется выполнить океанологический разрез № 6 «Кольский», включая первую станцию, расположенную в территориальных водах Российской Федерации, затем судно приступит к выполнению МВ ТАС согласно сетке донных траловых станций в ИЭЗ России и открытой части Баренцева моря.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Ученые завершили наблюдения на промысловых судах для оценки состояния ресурсной базы Баренцева моря

Сотрудники Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) завершили работы по научному сопровождению промысла рыб и беспозвоночных в Баренцевом море.

В конце 2022 года исследования проходили на двух промысловых судах в исключительной экономической зоне России и в районе архипелага Шпицберген. Собраны данные по распределению и биологическому состоянию донных видов рыб, краба-стригуна опилио, их ресурсной базы и промысла.

Ученые провели полный биологический анализ исследуемых видов рыб. Работы проходили на основных миграционных путях атлантической трески, пикши и других рыб Баренцева моря.

Специалисты собрали данные по биологическому состоянию и размерно-половому составу краба-стригуна опилио в уловах, приловам рыбы и нерыбных объектов в ходе промысла. Выполнены опытно-контрольные работы по определению количества отходов и выхода готовой продукции при производстве варено-мороженого краба-стригуна опилио.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Нидерланды прекратят добычу газа на месторождении в Гронингене к октябрю 2024 года

Нидерланды планируют прекратить добычу газа на крупнейшем в Западной Европе месторождении в Гронингене не позднее октября 2024 года, сообщил статс-секретарь министерства экономики и политики в области климата королевства Ханс Вейлбриф британской Financial Times.

По его словам, которые приводит ТАСС, наиболее предпочтительным сценарием для нидерландских властей является закрытие этого месторождения уже в текущем году, однако энергетический кризис в Европе может вынудить их продлить его эксплуатацию до октября 2024 года. И это несмотря на существующие угрозы землетрясений. По данным FT, с 1980-х годов в этом районе ежегодно фиксируют до 100 подземных толчков, иногда магнитудой до 3,6.

Гронингенское месторождение, где добыча газа ведется с 1963 года, на пике в 2013 году давало более 50 млрд кубометров газа. В настоящее время по решению правительства производство на нем ограничено 2,8 млрд кубометров газа в год. Оператор месторождения — компания NAM, созданная совместно Royal Dutch Shell и ExxonMobil.

Нидерланды, уверен Вейлбриф, не будут испытывать дефицита газа после закрытия Гронингенского месторождения в свете заключенных сделок об импорте газа из США, Норвегии и Катара. При этом он отметил, что потребление газа в 2022 году в Нидерландах сократилось на 22% по сравнению с предыдущим годом. Вместе с тем чиновник сообщил о планах правительства принять стимулирующие меры для привлечения компаний к разработке новых газовых месторождений в Северном море.

В сентябре стало известно, что Shell и ExxonMobil продают совместное предприятие NAM — оператора газового месторождения Гронинген — и хотят выручить за это СП более миллиарда долларов.

Лондон получил корабль для защиты подводных кабелей и трубопроводов

Сторожевой корабль для защиты подводных кабелей и трубопроводов получил Королевский вспомогательный флот Великобритании, сообщил Defense News.

Корабль флота водоизмещением 6 тыс. тонн приступит к операциям этим летом. Ранее корабль обслуживал нефтедобывающие платформы, а затем прошел модернизацию на верфях в Беркенхеде. С корабля будут запускать автономные аппараты для подводного наблюдения и ведения боевых действий под водой. Однако точной информации о разведывательных возможностях корабля нет, уточняет Defense News. Британские власти планируют ввести в строй еще один подобный корабль.

В сентябре, напоминает «Интерфакс», в результате подрыва произошла разгерметизация двух ниток первого «Северного потока» и одной — «Северного потока-2» вблизи датского острова Борнхольм. Спецслужбы Швеции также пришли к выводу, что инцидент на газопроводах является диверсией, а ряд политиков даже обвинял РФ в подрыве газопроводов, но подтверждений расследователи не нашли. В РФ возбуждено уголовное дело по статье об акте международного терроризма.

В октябре генсек НАТО Йенс Столтенберг пообещал предпринять дополнительные шаги для защиты критически важной инфраструктуры. Недавно глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен сообщила, что Евросоюз и НАТО создают рабочую группу для повышения защищенности европейской критической инфраструктуры. А власти Норвегии заявили, что планируют потратить более $4 млн на усиление безопасности инфраструктуры нефтегазового сектора.

Германия меняет одну зависимость на другую

Отказ от российского газа обернулся для Германии усилением зависимости от поставок газа из Норвегии, а также угля, а в будущем вообще может привести к проблемам в энергетике, пишет Bloomberg. Этой зимой ФРГ не столкнется с нехваткой газа, отмечает агентство, однако проблема его дефицита может вернуться в следующем году и позднее. В этом году заменить российский газ удалось за счет закупки СПГ, поставок из Норвегии и возвращения к более широкому использованию угля в энергетике. Кроме того, проблем с нехваткой газа помогла избежать необычно теплая зима в Европе.

Между тем, стоимость переориентации энергетической политики Германии на новые рынки могла составить, по подсчетам Bloomberg, около €46 млрд.

В будущем, однако, ситуация может измениться. Закупки газа в Норвегии, на которую приходится сейчас около 33% поставок его в Германию, а также в Нидерландах не могут быть постоянным решением проблемы, отмечает ТАСС. Запасы в этих странах ограничены: в Амстердаме ожидают снижения добычи уже в следующем году, в Осло — через три-четыре года.

"Это унизительно": на Западе пожалели об "отмене" российских ученых

Николай Гурьянов, Владислав Стрекопытов. Группа западных ученых призвала возобновить сотрудничество с российскими коллегами — пока только в рамках исследований Арктики. Тем временем политика тормозит работу по Большому андронному коллайдеру: физики не хотят ставить свои фамилии в одном ряду с русскими. Как происходит научное взаимодействие в условиях санкций — в материале РИА Новости.

Без России никак

В середине января ученые из Великобритании и Норвегии опубликовали знаковую колонку на страницах ведущего журнала Nature.

"Помимо того, что Россия — самая большая страна в мире, она имеет самую длинную арктическую береговую линию и самую большую зону лесного биома и вечной мерзлоты, — говорится в тексте. — Поэтому мы призываем к возобновлению академических отношений и научного сотрудничества с российскими учеными и институтами".

Подписи под этим призывом поставили физик Гарет Рис, географ Ульф Бюнтен (оба — из Кембриджского университета) и биолог Нильс Стенсет из Университета Осло.

Рис — специалист по дистанционному зондированию. Измеряя радиацию, он фиксирует, как меняется экология Арктики. До пандемии британский ученый долго и продуктивно сотрудничал с российскими коллегами и неоднократно бывал в России. С началом ковидных ограничений поездки прервались, а из-за санкций 2022-го официальное взаимодействие между исследователями двух стран полностью прекратилось.

Еще до публикации колонки в Nature Рис успел сделать несколько заявлений в ведущих лондонских СМИ, где подчеркивал, что наука о климате не может обойтись без данных из России.

"Около трети земной поверхности покрыто лесами, треть из них — бореальные леса, примерно половина из которых находится в России, — приводит слова Риса Financial Times. — Деревья играют огромную роль в биоклиматической системе, а их в России очень много. Если мы не будем их изучать, это станет серьезным пробелом в наших знаниях".

Бореальные леса, или тайга, — важнейший поглотитель углекислого газа на планете. Однако ситуация меняется. Новые данные свидетельствуют: лесные пожары и другие факторы привели к тому, что в последние годы тайга отдает больше углерода, чем поглощает. Вот почему этот крупнейший в мире биом сейчас в центре внимания климатологов.

И теперь западные институты лишили себя возможности изучать российскую часть северных лесов. Им по-прежнему доступна канадская тайга, но экстраполировать собранные в Северной Америке данные на Сибирь некорректно — все-таки условия на двух континентах сильно отличаются, отмечают специалисты.

Чем дальше, тем хуже

Тем временем тенденция на изоляцию российской науки не ослабевает, обращает внимание профессор Сколтеха Артем Оганов. По его словам, все больше и больше организаций и издательств принимают решения не приглашать наших ученых на форумы, не печатать их статьи.

"Совсем недавно я столкнулся с этим на конференции, которую проводило издательство Nature. Когда оказалось, что Сколтех под санкциями, организаторы сообщили, что подтверждают приглашение, но при условии, что я пообещаю не упоминать мой институт в выступлении. Это достаточно мерзко и, я бы сказал, унизительно. Совсем недавно ничего подобного не было", — говорит ученый.

Отдельные издательства, например Wiley, вообще отказываются принимать статьи сотрудников университетов, против которых введены санкции, — например, из Физтеха и того же Сколтеха. Немецкий исследовательский фонд предостерег ученых от публикаций с соавторами из российских институтов.

БАК с русофобией

Особенно острая ситуация с публикациями в ЦЕРН. Исследования на Большом адронном коллайдере состоят из четырех крупных экспериментов, каждый представляет собой коллаборацию ученых из разных стран. Примерно семь процентов — россияне.

Ежегодно коллаборации выпускают много научных работ, в которых указываются как задействованные в экспериментах ученые, так и финансирующие организации. Украинские и несколько европейских ученых выступили против того, чтобы их фамилии стояли в одном ряду с русскими. Особенно сильные протесты вызывает упоминание в статье организаций, "связанных с правительством России".

"Я бы сказал, что некоторые из моих коллег из ЕС гораздо более радикальны (чем украинцы. — Прим. ред.)", — приводит The Guardian слова российского физика Федора Ратникова.

В марте ЦЕРН приостановил статус России как наблюдателя в организации. В то же время разорвать сотрудничество с нашими учеными оказалось невозможно. В каждом эксперименте участвуют узкие специалисты, которых нельзя заменить, — во всяком случае, достаточно быстро для того, чтобы не нарушать научный процесс.

ЦЕРН дал возможность каждой коллаборации решать, как поступать с публикацией работ. Для принятия какого-либо решения нужно, чтобы оно набрало две трети голосов. Однако ни одна из четырех групп не достигла консенсуса.

Часть материалов выпускают под авторством коллаборации без указания имен и организаций — например, Atlas. Но такой подход сулит проблемы для карьеры ученых и финансирования их трудов — для этого исследователям нужны авторские публикации.

Значительная доля работ сейчас и вовсе в подвешенном состоянии — речь идет более чем о 70 статьях.

"В каждом живет маленький ксенофоб"

При этом в большинстве случаев на личном уровне западные и российские ученые продолжают поддерживать связь, хотя и здесь есть неприятные исключения. Отдельные страны, в частности Финляндия, запретили любые коммуникации такого рода.

"Формально финские коллеги не имеют права даже прислать мне имейл. Что сказать? Жаль, что люди сталкиваются с таким проявлением несвободы. Можно сколько угодно кричать, что ваша страна — самая свободная на свете. Но если вы как руководитель государства запрещаете отправлять электронные письма мирным гражданам другой страны, то никакая вы не свободная страна, а какое-то недоразумение", — считает Оганов.

Впрочем, некоторые ученые отказываются от взаимодействия с россиянами по собственному желанию.

"Можно понять, почему так происходит. Это эмоциональная реакция. В каждом из нас, к сожалению, сидит маленький ксенофоб. Мы легко поддаемся на пропаганду ненависти. Человек должен маленького ксенофоба в себе подавлять и воспитывать открытость и доброту. Политики, к сожалению, не занимаются воспитанием открытости и доброты, а обычно подкармливают худшие качества в нас, и люди нередко начинают жить ненавистью", — уверен Оганов.

"Тотальная блокада"

Выступление Риса и коллег в защиту сотрудничества — не первое в своем роде. Еще в марте 2022-го группа американских, британских и канадских исследователей в открытом письме призвала "не осуждать всех российских ученых за действия российского правительства".

"Прекращение любого взаимодействия было бы серьезным ударом по разнообразным западным и глобальным интересам и ценностям", — говорится в тексте.

В июле один из подписантов свежего заявления в Nature, видный норвежский биолог Нильс Стенсет совместно с Огановым опубликовал письмо в журнале Chemistry World.

"Это напоминает времена маккартизма, когда ученых наказывали за недостаточно энергичную борьбу с коммунизмом. Добавьте к этому так называемую Китайскую инициативу правительства США по поиску "китайских шпионов" среди ученых, охоту на ведьм, сломавшую жизни и научные карьеры", — указывали авторы письма.

И все же гораздо чаще звучат голоса тех, кто требует изолировать российскую науку. "Справедливости ради нужно сказать, что призывы объявить тотальную блокаду исходят практически целиком от украинских ученых. Западные обычно отмалчиваются, а если и призывают к ограничениям, то не настолько масштабным", — уточняет Оганов.

Он отмечает: быть другом России сейчас опасно, поэтому те, кто симпатизирует нам в научной среде, в основном молчат.

"А враги страны и те, в ком раскормили маленького ксенофоба, внезапно получили право голоса, причем почти монопольное. И теперь они позволяют себе говорить вещи, которые невозможно произнести в адрес любой другой группы людей: "Давайте поразим их в правах! Перестанем выдавать визы!" Такое нельзя без последствий сказать, например, о чернокожих. А о русских — и, кстати, о китайцах — можно", — объясняет ученый.

Однако, указывает он, русофобия в этом смысле ничем не отличается от антисемитизма или расизма.

"Любой призыв к дискриминации на основе этнического происхождения или гражданства — это нацизм. Но если вы скажете это нынешним борцам против России, они будут шокированы, потому что искренне считают себя сторонниками добра. По их мнению, Россия — абсолютное зло, которое нужно остановить любой ценой. Не гнушаясь вполне нацистскими методами", — констатирует Оганов.

"Соломинка, которая сломает хребет верблюду"

Авторы колонки в Nature отмечают, что научное сотрудничество станет "дипломатической мягкой силой".

"Например, в мае председательство в Арктическом совете перейдет от России к Норвегии, но неясно, как эта передача может произойти без научного сотрудничества и взаимопонимания", — говорится в тексте сообщения.

В России согласны, что взаимодействие в научной сфере — своего рода форма дипломатических отношений. "Она становится очень важной, когда традиционная дипломатия перестает работать. Необходимо использовать научные контакты для того, чтобы сохранить коридоры для общения", — говорит климатолог, доктор географических наук, член Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) Олег Анисимов.

Оганов, в свою очередь, убежден: хотя призывы к сотрудничеству с россиянами от западных коллег редки и не имеют никакой юридической силы, они могут стать "соломинкой, которая однажды сломает хребет верблюду — ограничениям, попыткам разделить человечество на враждующие блоки".

"Как оптимист, я считаю, что умные ученые победят безумных политиков", — подчеркивает он.

Анисимов добавляет, что ученые в своей работе основываются исключительно на фактах. А значит, чтобы формировать объективное представление о мире, неизбежно придется сотрудничать.

Специалисты России и Норвегии исследуют запасы Баренцева моря

В Полярном филиале ВНИРО готовятся к зимней экосистемной тралово-акустической съемке по оценке запасов донных рыб. Планируется, что в экспедиции примут участие НИС «Вильнюс» и суда Института морских исследований Норвегии.

Выход в море «Вильнюса» запланирован на третью декаду января, сообщили Fishnews в пресс-службе Полярного филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Ожидается, что продолжительность рейса составит 35 дней.

В ПИНРО отмечают, что ведется активная подготовка к рейсу — уже сформировано рейсовое задание, укомплектованы экипаж и научная группа, заполнены топливные бункеры. Судно стоит в Мурманском порту под погрузкой.

Fishnews

В нужном месте в нужное время: к вопросу о природе границ

ДМИТРИЙ КРАВЦОВ

Руководитель Бюро изучения стран Латинской Америки и Карибского бассейна, советник посольства России в Аргентине (2008–2012).

Современные концепции территориальной государственности опираются на устоявшиеся политические модели, а правительственные решения – на вновь создаваемую историческую генеалогию (даже если она является фиктивной) для обоснования территориальных претензий. Границы многомерны и эластичны, а значит – они могут быть смещены или расширены с течением времени.

Тема границ чрезвычайно полисемична, что делает её трудной для изучения, понимания, определения, анализа. Впервые она была сформулирована в V веке до н. э. в Древней Греции – причём речь шла как территориальных, так и культурных границах, которые являются динамичными, подвижными элементами – системами, развивающимися в темпе жизни людей и всевозможных событий, способных на них повлиять. Пройдя эволюцию через века, пережив глобализацию, данная тема всё ещё актуальна (даже в древнегреческой интерпретации) и присутствует в сознании каждого гражданина любой страны.

В древние времена, ещё до того, как французское слово frontière стало широко распространённым в различных языках, уже существовал образ или представление о границе: в одних случаях она понималась как эквивалент линии периметра территории; в других – как синоним военной дислокации или как общее пространство сосуществования/противостояния (например, на Пиренейском полуострове, когда мусульмане и христиане делили его территорию). Наиболее интересным объектом исследований в этом контексте является Мировой океан, который исходя из положений римского права был под защитой принципа Res publicae in uso publico[1], ставшего основой для концепции Jus gentium[2]и доктрины Res extra commercium[3], в силу которых утверждалась возможность для всех народов свободно ходить по морю во всех направлениях.

Морские просторы и берега, воздух и природа длительное время относились к категории Res communes omnium[4], поэтому эти блага были исключены из владения частных лиц, чтобы нельзя было их присвоить или разделить. Такая концепция допускала, что любой человек может использовать море в пределах своих потребностей, с единственным ограничением – под угрозой actio iniuriarum[5] не наносить ущерба праву, признанному за другими. Именно поэтому порт Аргоса был чрезвычайно значимой территорией для всех древних средиземноморских обществ, участвующих в экономических операциях: греки, египтяне, персы и финикийцы формировали на его площадке диалог, основанный на взаимном рыночном обмене. В дальнейшем каждая новая итерация территориальной оккупации накапливала знания, которые открывали дополнительные возможности для переустройства мира. И построение порядка для каждого общества означало разделение мира на различные слои, что также расширяло сеть отношений.

С распространением в христианской Европе Свода гражданских норм (Сorpus iuris civilis – лат.) византийского императора Юстиниана Великого эти правовые установки начали использоваться в законах европейских королевств, что, однако, не мешало владельцам политических образований присваивать определённые морские пространства, прилегающие к их побережьям, распространяя свою юрисдикцию и ограничивая свободу передвижения. Этот период характеризуется активным развитием континентального права. Так, например, даже несмотря на то, что понтифик в 1169 г. обратился к консулам Генуи с просьбой воздержаться от присвоения морских пространств, итальянским цивилистам удалось создать представление о море как об объекте, над которым прибрежные государства имели право совершать определённые действия. Их идеи формировались вокруг двух вопросов: какой территориальный объём должен быть придан прилегающим к береговой линии водам и каков характер прав, которые могли быть осуществлены в этом морском пространстве.

Протяжённость линий влияния определялась в соответствии с различными критериями. В одних случаях критерием служила дальность видимости; в других было решено установить фиксированное расстояние, определённое на основе различных измерений (в милях). Вопрос о характере прав длительное время находился в режиме «по умолчанию», пока не была сформулирована мысль о том, что юрисдикция над морями принадлежит суверену (единственным исключением была Венеция, для которой – вследствие её особого характера и положения в Адриатике – права, которые Республика осуществляла над морем, были основаны на понятии imperium[6]).

В Атлантике ситуация была совершенно иной: во-первых, потому, что на значительных территориях атлантического побережья идея свободы мореплавания преобладала на протяжении всего позднего Средневековья; во-вторых, потому, что в атлантических районах, где власти проявляли интерес к разделу морского пространства, критерий прилегающей территории не имел той степени важности, котороой он достиг в Средиземноморском регионе. Атлантика была пространством, населённым мореплавателями разных национальностей и подлежащих юрисдикции различного происхождения: как только они покидали зону морского простора, они становились зависимыми от правовых норм совершенно разного характера. Этот пример хорошо вписывается в представление о границе (понимаемой как место встреч и обмена, но также и противостояния), которая не была подкреплена надёжной и административно организованной политической властью.

Всё изменилось в результате экспедиций, которые португальцы и испанцы начали совершать в конце XV века, открыв новые горизонты Атлантического океана. Океан перестал быть пограничной зоной после того, как 3 и 4 мая 1493 г. был разделён воображаемой линией, проведенной буллами Inter cetera, дарованными понтификом Александром VI католическим монархам, и Тордесильясским договором, заключённым в 1494 г. между Португалией и Кастилией. Ситуация изменилась, лишь когда Франция и Англия проявили заинтересованность в землях на территории американского континента. Необходимо также учитывать и позицию датско-норвежского королевства, которое с середины XVI века стремилось распространить свой контроль над водами Северной Атлантики. В результате океан де-факто перестал быть пограничным пространством, автономным от какого-либо политического образования, а был поделён на сферы влияния между несколькими европейскими морскими державами.

С тех пор термин «граница» стал означать территорию, на которую распространялось господство государства. В Европе главным интересантом создания концепций территориальных разграничений являлась Франция, которая вела последовательную экспансию, двигаясь к покорению Рейна, Альп, Апеннин и Пиреней – это были руководящие принципы французской внешней политики и ядром в определении французского единства, которые провозгласил кардинал Ришелье и на которые ссылался один из отцов-основателей Первой французской республики Жорж Жак Дантон, черпавшие свои идеи из трактата “Testamentum Christianum” иезуита Пьера Лук Лаббе[7]. Их инициативы были положены в основу легитимности государственного суверенитета, и территории национальных государств стали стержнем Вестфальского договора 1648 г., которым феодальная система, основанная на межличностных связях, была заменена территориальной логикой, а власть и суверенитет вытекали из конструкции государства с линейными границами.

В XVIII веке сосредоточенность на разуме и логике способствовала переходу от космографического формата к упорядочиванию мира на основе эмпирических наблюдений. В период эпохи Просвещения европейские философы и исследователи объединили расширяющиеся области знаний, чтобы изменить модель пограничной сферы, которая стала опираться на данные, полученные с помощью систематических методов изучения, исследования, тестирования и ведения записей, а картографы заменили художественное оформление на прагматичные метки и символы, имеющие политическое или экономическое значение. В условиях постоянно расширяющегося знания о мире эти изменения бросили вызов прежним представлениям о власти, идентичности и социальном порядке. Главным аспектом традиционной концепции стала претензия на суверенитет, наделённый самоуправлением, чему способствовали труды Шарля Луи де Монтескьё и Жан-Жака Руссо. Это был результат распространения модели, ориентированной на государство политической экономии.

В тот период государственные деятели, дипломаты и военные ссылались на идею естественных границ как на определяющую черту истории европейских стран. Таким способом европейская культурная гегемония написала сценарий для консолидации глобальной системы национальных государств, в котором форма государственного устройства предусматривала установление чётких границ. Вопрос: «Кто здесь правит?» – являлся лозунгом всех глобальных политических преобразований. Позднее, в XIX веке, было определено новое содержание, которое стало значительно шире и сложнее прежнего: учитывались факторы разнообразного характера – стратегические, географические, лингвистические, этнические и культурные. Именно тогда в академической среде границы становятся отдельным объектом исследований.

Латинская Америка

Любопытная ситуация сложилась в Латинской Америке, где новые эмансипированные государства унаследовали старые колониальные территории. Когда началось освоение пустых пространств, вызванное интересом к богатым природным ресурсам латиноамериканского континента, забота о границах усилилась. Лидеры новых независимых республик понимали, что разделение территорий – не единственный важный аспект государственной политики. Пространства внутри границ являются местами мобильности людей, площадками переговоров для оформления дипломатических соглашений, для ведения торговли и развития производственной базы, там могут процветать разные идентичности и культурные связи. Картографическое изображение границ государства оказывает большое влияние на осознание того, чья безопасность находится под угрозой и кто ей больше всего угрожает. Но в Латинской Америке после того, как каждое национальное государство закрепляло демографическую, политическую и экономическую динамику на соответствующей территории, границы не проводились – для народов Латинской Америки, имеющих общее происхождение, общие традиции и схожие референты, они не имели смысла.

Включение приграничных территорий в единое национальное пространств Латинской Америки всегда происходило в условиях крайней уязвимости, без учёта их специфики и принуждения к принятию европейской модели государственного устройства. Этот подход основывался на постулатах классической политической географии немецкого географа Фридриха Ратцеля, который видел территориальное строительство как единственную компетенцию государства; границы им рассматривались в качестве мембран, гарантирующих рост и укрепление национальных образований. Поэтому границы на обширной территории латиноамериканского континента были установлены по территориальному принципу, который отстаивали небольшие социальные образования, провозгласившие себя носителями национального видения. Заложив в основу построения национального государства территориальную привязку, зарождающиеся республики открыли двери для построения своей национальной идентичности.

Европа

Иначе обстояли дела в Европе начала ХХ века, где послевоенное европейское устройство выдвинуло на передний план тему стратегического аспекта границы. Исходя из исторического опыта, главным требованием каждого европейского государства было сохранение существования, потому что без него не могли быть достигнуты никакие другие цели. В рамках этой концепции границы стали рассматриваться не как установленные Богом или природой, а как территория для группировки военных сил под красивым лозунгом: «Мы не намерены изменять границу, а должны лишь достичь наших естественных рубежей, потому что без них мы беззащитны»[8]. Ядром этой философии являлась Центральная и Восточная Европа, где всякий раз, когда кто-либо пытался воспользоваться естественными границами, обязательно находился более сильный сосед, который захватывал и оккупировал территорию, что способствовало, с одной стороны, устойчивому национальному чувству, а с другой – вело к слабо определённым границам и большому языковому взаимопроникновению[9].

Центральное место отводилось пограничной территории – трансграничному региону, который, имея общие черты, географически отделял местность с ярко выраженной идентичностью. Это была не чёткая линия, которая отмечала территориальный конец и начало, а расстояние в диффузной форме. Уверенность, что граница находится где-то за пределами территории. Такая трактовка существенно влияла на повседневную жизнь людей, затрагивая множество сфер (земельный кадастр, налоги, инфраструктура, инвестиции, безопасность, образование, здравоохранение).

Именно в этом контексте рассуждает о Североамериканском континенте известный американский историк Фредерик Тёрнер[10], но этот тезис также применим к просторам Амазонки, пустыне Сахара, Арктике, Антарктиде и даже к территории определённой цивилизации, которые можно идентифицировать в качестве «пограничного ландшафта». Понятие «пограничная территория» было актуальным, когда делались попытки организовать более широкие пространства. В начале ХХ века был предпринят глубокий пересмотр значения и масштабов пограничья.

Границы сегодня

В современной трактовке задача границ двойственна. С одной стороны, они служат инструментальной цели, демаркируя институциональное присутствие и общественные блага государства, и с этой точки зрения выступают в качестве защитного барьера для прав собственности. С другой стороны, границы помогают зафиксировать политическую идентичность государства посредством трёх принципов. Во-первых, это защита суверенитета, понимаемая как право устанавливать то, что предписывает закон в пределах соответствующей территории. Во-вторых, это наличие социальных целей и устремлений на национальной территории (сокращение бедности, создание рабочих мест, доступ к образованию и здравоохранению), что поддерживает чувство национальной солидарности. В-третьих, это возможность государственного контроля за населением.

В этом контексте важным является тезис о том, что государственное развитие не измеряет общества при обсуждении границ – вместо этого оно служит объяснением взаимодействия или отсутствия такового, а неэффективная передача информации и знаний внутри обществ негативно влияет на построение пограничного периметра.

Понимание территории и динамики территориальности важно для организации социальной деятельности. Так как территория – это пространственное образование, которое служит инструментом коммуникации, делающим видимыми и осязаемыми социальные формы (среди которых власть, право и идентичность), одним из наиболее значимых моментов является то, находится человек внутри или вне его границ.

Именно границы конкретизируют территорию и то, что эта территория обозначает: границы формируют у людей ощущение того, находятся они в нужном (комфортном для бытия) месте или нет.

Сегодня, в эпоху глобализации, редко (если вообще когда-либо) граница совпадает с экономическими, политическими и культурными переменными – скорее она представляет собой конкретные отношения между ними, которые могут быть преходящими или долговременными. Она отражает способность производить разрывы в непрерывном пространстве, а их общим местом является культурная смесь, соприкосновение социальных и политических тканей государств и неустойчивый баланс между сотрудничеством и социально-политическим конфликтом. В этом смысле территориальная интерпретация и вытекающие из неё установленные пределы подразумевают определённые концепции и формы организации приграничного пространства, которые непосредственно влияют на социальные отношения.

Это важный момент, так как на протяжении ХХ века большинство государств были вовлечены в пограничные споры из-за разногласий по поводу общих территорий. Причины были разные: неточные или двусмысленные понятия о ранее проведённых границах, амбиции правительств, политика, направленная на то, чтобы повысить национальный дух, или борьба за контроль над экономическими ресурсами. Например, в Латинской Америке в 1978 г. Аргентина и Чили оказались на грани войны из-за разногласий в отношении контроля над островами в проливе Бигл; в 1982 г. между Аргентиной и Великобританией возник конфликт из-за Фолклендских (Мальвинских) островов; в 1987 г. между Венесуэлой и Колумбией произошло военно-морское противостояние, известное как инцидент Корбета Кальдас; в 1998 г. был урегулирован пограничный спор, который Перу и Эквадор вели почти 170 лет.

Именно поэтому в XXI веке в вопросе о границах, позволяющих решать целый ряд государственных задач, гораздо больше внимания стало уделяться социально-территориальным конструкциям, отражающим национальную идентичность, а также их способности функционировать в условиях глобализации.

Сегодня идентичность отчётливо проявляется динамике социального включения и исключения. В этом свете границы – это маркер наднационального политического порядка. И одна из проблем мироустройства заключается в том, что территории с их этническим, культурным и лингвистическим разнообразием обязательно должны сосуществовать. Действительно, «новые стены возводятся по всему миру: между палестинцами и израильтянами, между Мексикой и США, между Африкой и испанскими анклавами, между удовольствиями богатых и желаниями бедных. Падение Берлинской стены должно было означать наступление единого мира свободы и демократии, но тридцать лет спустя стало ясно, что мировая стена просто сдвинулась: вместо того чтобы разделять Восток и Запад, она теперь разделяет богатый капиталистический Север от бедного и разоренного Юга»[11].

Макроэкономическая политика правительств продолжает играть решающую роль в обеспечении процветания той или иной страны, где границы являются пунктом сортировки неравноправных трансграничных обменов, порождая разрывы в уровне жизни. Другими словами, границы занимают центральное место в определении внутренней и внешней политики государства и служат ряду жизненно важных социально-политических целей: они помогают чётко разграничить институциональные и основанные на общественных благах поля экстерналий.

Несмотря на то, что охрана границ всё ещё имеет нормативное обоснование в плане защиты национального суверенитета, который служит основой либеральных и демократических претензий на народное правление, всё чаще такие претензии становятся эмпирически фиктивными, особенно в случае стран с ярко выраженной имперской составляющей. Это привело к тому, что в последние годы в среде интеллектуалов стали укрепляться идеи о том, что границы больше не соответствуют пространственной онтологии мира, который становится транснациональным и глобальным.

Исходя из признания, что каждая граница является результатом исторически обусловленного процесса, аналитические размышления направлены не только на множественность границ, но и на то, что они могут выходить за пределы государства, проявлясь в политике, законотворчестве, культуре или экономике.

При этом за скобками обсуждений остаётся много других вопросов: казалось бы, простой пример – строительство инфраструктуры для управления межгосударственной пограничной территорией является благом, но с другой стороны – это механизм для расширения одной политической системы над другой и навязывания определённой социальной и экономической конфигурации другому образу жизни.

Являясь набором социально-политических практик, современные концепции территориальной государственности опираются на устоявшиеся политические модели, которые определяют, что возможно и что невозможно в мире в конкретное время и в конкретном месте, а правительственные решения – на вновь создаваемую историческую генеалогию (даже если она является фиктивной) для обоснования соответствующих территориальных претензий. Границы многомерны и эластичны, а значит – они могут быть смещены или расширены с течением времени.

Вместе с тем наиболее важный вопрос в переосмыслении этой темы заключается в том, насколько границы способствуют или ограничивают стремление к достойной жизни. В настоящее время большая часть миграции из страны в страну происходит из стремления улучшить экономическое благосостояние и повысить шансы потомства на благополучие. Если бы были разработаны адекватные механизмы для стимулирования развития на территории проживания, многие не стали бы переезжать.

В начале XXI века страны Глобального Юга стали свидетелем прихода к власти ряда режимов, далеких от неолиберализма, применявшегося в предыдущие десятилетия и характеризовавшегося применением ряда мер экономической политики, направленных на сокращение государства, передачу общественных услуг и стратегических секторов экономики в частные руки, а также неизбирательной либерализацией торговли в рамках рекомендаций, определённой вашингтонским консенсусом. Среди изменений, внесённых этими правительствами в последние годы, выделяются попытки построить регионализм, далёкий от модели, действовавшей в период расцвета неолиберализма и предполагавшей неоспоримое доминирование стран G7 над их судьбами. Вновь созданные институты включили в свои повестки проблемы, выходящие за рамки вопросов экономики и торговли, расширив список до разработки и реализации политики в области труда, социального обеспечения, здравоохранения, образования, экологии и национальной безопасности. В этом контексте планируемую ими пространственную реорганизацию можно рассматривать в качестве стратегии поглощения излишков капитала, образующихся в результате кризисов перепроизводства, которые время от времени влияют на функционирование мировой экономики – именно это США ожидали от плана Маршалла, надеясь, что североамериканская экономическая безопасность укрепится от оживления промышленной деятельности в европейских странах.

Между тем многие всё ещё живут в мире, где политические границы являются важными знаками на карте. И этот образ лежит в основе ужесточения пограничного контроля в англосаксонских и европейских странах, Китае и на территории «азиатских тигров». Важным представляется дискурс о том, как социальная солидарность в пределах национальных границ способствует достижению таких целей, как уменьшение бедности, увеличение равенства возможностей и, учитывая отсутствие эффективных институтов глобального уровня, макроэкономическое регулирование и стабилизация. Восходящим державам Глобального Юга в сотрудничестве с развитыми странами стоит начать поиск инструментов перераспределения природных и промышленных ресурсов в пользу граждан, проживающих в слабо развитых или развивающихся странах, а не позволять этим людям перераспределять себя в пользу ресурсов.

СНОСКИ

[1] Общего пользования – лат.

[2] Право народов, перегринское право – лат. Термин, возникший в Древнем Риме и означающий правовые нормы, заимствованные от покорённых и союзных народов, в противоположность специфически римскому «квиритскому праву».

[3] Вещь вне торговли – лат. Доктрина, восходящая к римскому праву, согласно которой определённые вещи не могут быть объектом частных прав и поэтому не поддаются торговле.

[4] Общее достояние – лат. Термин римского права, определявший вещи, которые по своей природе являются общечеловеческой собственностью.

[5] Причинение вреда – лат. Действие за деликт, которое направлено не только на защиту достоинства и репутации человека, но и на его физическую неприкосновенность.

[6] Власть – лат.

[7] Sorel A. Europe et la Re’volution francaise. Vol.1. Bibliothèque des Introuvables, 2003.

[8] Slataper S. Confini orientali. Dedolibri, 1986.

[9] Whittlesey D. The Earth and the State. Henry Holt and Company, 1944.

[10] Turner F. J. The Significance of the Frontier in American History. Martino Fine Books, 2014.

[11] Badiou A. The communist hypothesis // New Left Review. Vol.49. 2008.

Аргентина. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 января 2023 > № 4313700 Дмитрий Кравцов

Нужна ли Сибири новая стратегия развития

Юрий Прокопьев (Новосибирск)

По словам вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, курирующей Сибирский федеральный округ, правительство России готовит новую стратегию развития Сибири. Ключевыми задачами определены реализация имеющегося потенциала, создание условий для сохранения населения и привлечение новых специалистов. Решать их федеральные власти планируют через формирование восьми индустриальных кластеров. В итоге к 2030 году в СФО предполагается создать более 450 тысяч новых рабочих мест и привлечь свыше девяти триллионов рублей инвестиций.

Как сообщили в исполкоме межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение", проект стратегии обсудят на очередном Красноярском экономическом форуме в марте этого года. О приоритетах развития Сибири - наша беседа с директором Института экономики и организации промышленного производства СО РАН, академиком Валерием Крюковым.

Валерий Анатольевич, в 2002 году была принята "Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года", в 2010-м по-явилась ее вторая редакция, а сейчас готовится следующий этапный документ. Каким он должен быть с точки зрения ученого-экономиста?

Валерий Крюков: Стратегические документы - это некоторое представление о направлениях развития определенного сектора экономики или территории страны. Но от представления до практической реализации - длинная дистанция. Предыдущая стратегия была просто конгломератом локальных представлений и предложений от сибирских регионов. В 90-х прежняя система экономики, координации прекратила существование, все цепочки разорвались. И это была попытка провести инвентаризацию того, что есть. Но общесибирская направленность там плохо просматривается. А развитие экономики обширных территорий предполагает координацию.

Логика межрегионального взаимодействия была выстрадана не одним поколением исследователей Сибири. Они пришли к выводу, что это необходимое для развития условие. Здесь показателен пример Новониколаевска-Новосибирска, который в 1920-е годы был тесно связан с Кузнецким угольным бассейном, и многие заводы города занимались производством горнорудного оборудования для Кузбасса. А к 1990 году Новосибирск стал одним из ведущих центров ОПК с развитым и очень диверсифицированным машиностроением. Теперь же он почти ничего не дает с точки зрения машиностроения остальной Сибири. Была программа "СибВПКнефтегаз", много других инициатив, но они носили скорее виртуальный характер. Особые экономические зоны, территории опережающего развития - это, как правило, некомплексные проекты, они очень локализованы и слабо связывают друг с другом территории Сибири. Неудивительно, что по сравнению с советским периодом грузооборот по главным сибирским рекам - Лене, Оби и Енисею - сократился в шесть-десять раз.

Поэтому стратегические документы провисают - они определяют некоторые ориентиры, а как двигаться к цели, какие механизмы использовать, как их состыковать в процессе движения - тут ясности нет. Говорить о них как о продуманных подходах к решению проблем, с которыми сталкивается Сибирь, я бы не стал. Это скорее документы-пожелания. К тому же они основаны преимущественно на том, как корпорации видят реализацию интересных им инвестиционных проектов. Да, это добавляет ВРП, создает локальные рабочие места. Но задачи взаимодействия сибирских регионов, получения совокупного эффекта - это, как правило, остается за рамками стратегий.

А с чего нужно начинать, если не со стратегии?

Валерий Крюков: С изменения принципов взаимодействия государства, бизнеса и общественной среды на территориях, где компании реализуют свои проекты. Россия была, есть и будет ресурсной державой. И это вовсе не "ресурсное проклятие". Наличие природных богатств - это благо и мощный экономический рычаг. В этом отношении очень показателен опыт Норвегии, которая, не имея никаких компетенций в области нефти и газа, сейчас стала мировым лидером по технологиям освоения подводных месторождений на шельфе. И сегодня это богатая страна с очень высоким уровнем жизни. Потому что в 70-е годы норвежцы стали активно и успешно внедрять в нефтегазодобычу элементы государственного участия и контроля. Они долго формировали эту систему - базовый закон о нефтегазовой деятельности был принят только через двенадцать лет после начала освоения месторождений. Одно из отправных основополагающих решений представляет огромный интерес с точки зрения понимания на практике форм влияния государства на экономику страны. Было определено и реализовано правило, согласно которому вся добываемая на шельфе нефть должна обязательно быть перевалена через норвежский берег - чтобы загрузить портовую инфраструктуру, создать рабочие места, сохранить производственно-экономическую систему вдоль побережья.

В последующем это положение получило развитие при формировании продуманного проектного подхода, предполагающего активное участие отечественных научно-технических организаций и в целом экспертного сообщества. Очень важно, что такой подход направлен не только на добычу сырья, создание рабочих мест и рост налогооблагаемой базы. Он направлен на создание высокого уровня локализации, который вовлекает в процесс местных поставщиков оборудования и технологий, формирует спрос на подготовку специалистов.

Или возьмем Аляску. Там земли и недра принадлежат не только государству, но и штату, корпорациям коренных народов. Поэтому тот, кто пользуется этими ресурсами, должен максимально задействовать местный бизнес - например, компании коренных народов для обеспечения недропользователей продовольствием, гостиничными услугами.

Через условия недропользования в рамках конкретных проектов можно и нужно развивать широкий комплекс производств и видов хозяйственной деятельности. Это мировая практика. Такой подход мы и предлагаем внедрять в Сибири. Конечно, начинать надо с крупных, уже длительное время реализуемых проектов. Например, условно говоря, при освоении полиметаллических руд в Норильском промышленном районе следует рассмотреть возможность производства части горно-шахтного оборудования в Красноярске, Иркутске, Новосибирске, Томске и так далее.

У бизнеса гораздо короче горизонт планирования и горизонт принятия решений, чем у государства. Поэтому государство, имея более долгосрочное видение развития территории, просто обязано подвигать бизнес в желаемом направлении, причем не столько в форме принуждения, сколько формирования гибких рамок взаимовыгодного сотрудничества.

Мы пошли по такому пути в начале 1990-х годов на Сахалине. Тогда это была чуть ли не территория социального бедствия - старые нефтяные промыслы, заброшенные угольные шахты, остатки инфраструктуры, которая создавалась еще в начале XX века. Все изменилось с появлением соглашения о разделе продукции. Было предложено создать производство по выработке сжиженного природного газа с определенными долговременно зафиксированными долями раздела продукции между участвующими сторонами - на том этапе иностранными компаниями. Инвесторы, в свою очередь, брали на себя обязательства применять современные технологии. Но при этом, увы, их не обязали предусмотреть комплекс мер, связанных с развитием соответствующих производств - того же оборудования, комплектующих - в других регионах на востоке страны.

Видите ли вы сейчас проекты, которые могут стать прорывными, как на Сахалине?

Валерий Крюков: В качестве основного проекта вижу поэтапный возврат к практике взаимодействия науки и машиностроения индустриальных центров Сибири с компаниями, которые работают за Уралом. Для начала, например, можно организовать производство кузовов и комплектующих для большегрузных самосвалов, а также горно-шахтного и кранового оборудования. Мы хотим видеть и высокотехнологичную продукцию, востребованную в России и желательно за рубежом, которая имела бы множественные сферы применения. Например, конструкционные материалы, программное обеспечение. Все, что связано с ИТ-технологиями для обобщения, последующего изучения, а затем и использования колоссальных ранее полученных данных о природно-ресурсном потенциале Сибири. На мой взгляд, Новосибирску и особенно Академгородку предписано быть дата-центром именно в этой сфере. Плюс разработка и производство транспортных средств. Сейчас много говорят о транспортной доступности, возрождении малой авиации. Нужны дороги и техника для дорожного строительства. Потребность и в технике и в соответствующих материалах очень велика.

Конечно, нельзя сбрасывать со счетов сельское хозяйство, колоссальный потенциал лесов. Но все это надо трансформировать в продукты, услуги и знания. Нет плохих ресурсов, есть недостаточные знания. Когда говорят, что у нас запасы нефти становятся трудноизвлекаемыми, это значит, что мы отстаем в понимании процессов освоения меняющихся доступных нам природных ресурсов. Та же, например, добыча сланцевой нефти требует специфических компетенций, связанных с бурением, закачиванием, сопровождением, анализом, тестированием. Это как современная высокотехнологичная медицина. Процесс освоения и вовлечения новых знаний в этом случае связан со стремительным ростом числа наукоемких подрядчиков. В Норвегии в центре нефтедобычи работает 700 сервисных компаний. Конечно, не надо все отдавать малому бизнесу. Но крупные игроки должны уметь взаимодействовать с инновационной средой, а не формировать "карманные" компании, обеспечивающие результаты "для избранных".

Перестройка взаимоотношений государства и бизнеса подразумевает просто ужесточение условий предоставления прав на пользование ресурсами?

Валерий Крюков: Нужно создавать реально работающие долгосрочные принципы взаимодействия. В Норвегии важнейший принцип - это открытость. Государство знает почти все про издержки нефтегазовых компаний. В стране действует нефтяной директорат, который, в частности, занимается вопросом прозрачного налогообложения нефтегазовых компаний - у нас такое сейчас представить невозможно. В России вообще чрезвычайно примитивная система налогообложения. Основной аргумент, который любили повторять творцы нашей финансовой системы, - прозрачность и администрируемость. Давно пора от этого уходить.

У нас многие решения в экономике до сих пор имеют налет рыночного романтизма начала 90-х. Нашей экономике нужен государственный орган регулирования. Но не Госплан, который распределял ресурсы и назначал цены. Логика другая - это определение, соблюдение и корректировка принципов и правил взаимодействия. В со-временной экономике органы регулирования определяют условия, при которых необходимо осуществлять экономическую деятельность. Здесь определяются не объемы производства, а, говоря языком математической экономики, правые части ограничений. Поэтому результатом решения такой задачи становится коридор возможностей.

Есть опыт Австралии, Канады и многих других стран с обширными территориями и с аналогичными России сырьевыми проблемами. Там государство формирует каркас экономики, а бизнес на основе этого каркаса реализует многочисленные проекты и обеспечивает получение синергетических эффектов. Эти процессы являются не только и не столько прерогативой бизнеса, сколько взаимодействием бизнеса, власти и - я подчеркиваю - общества, представленного людьми, которые проживают на определенных территориях.

Так что не в стратегиях дело, а в отсутствии определенных некоторых основополагающих принципах модели функционирования российской экономики в целом. Из этих принципов вытекает и роль Сибири как пространства, обладающего уникальным природно-ресурсным потенциалом, который может быть использован для решения широкого комплекса социально-экономических задач.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 января 2023 > № 4269577 Валерий Крюков

В 2022 году Европа импортировала 115 млрд кубометров СПГ

Цена на природный газ в Европе снизилась еще больше по сравнению с прошлой неделей, и составила в среднем 68,3 евро за один мегаватт-час. Стоимость продолжает снижаться из-за более теплой и ветреной погоды.

В прошлую пятницу в Литве взорвался газопровод, поставляющий газ в Северную Литву и Латвию. По словам Elering, авария не влияет на безопасность поставок газа. Взрыв считается несчастным случаем.

В условиях энергетического кризиса Европе удалось избежать худшего сценария в прошлом году. И все же есть риск, что 2023 год окажется сложнее предыдущего. Международное энергетическое агентство (МЭА) уже несколько месяцев предупреждает, что восстановление запасов газа предстоящим летом может оказаться проблемой.

Поставки газа из России начали серьезно сокращаться только в сентябре после взрыва на «Северном потоке». До этого газа было достаточно, чтобы дать крупным потребителям, таким как Германия и Франция, возможность значительно восстановить свои резервы. Даже если транспортировка продолжится в небольшом объеме через Украину и Турцию, объем российского газа, поступающего в Европу в этом году, будет примерно на 20 миллиардов кубометров меньше, чем в прошлом. Это соответствует текущему объему хранилищ в Германии.

Европе удалось найти альтернативные решения. Норвегия увеличила добычу на 9 миллиардов кубометров, но даже после 30 миллиардов евро инвестиций в новые месторождения, текущий уровень добычи в ближайшие четыре-пять лет можно будет сохранить, но не увеличить. Существенную помощь оказал сжиженный природный газ, большая часть которого в 2022 году поступала в Европу из Азии, где потребление оставалось низким из-за жесткой политики Китая в отношении коронавируса. План Пекина по ослаблению ограничений значительно повысит конкуренцию и цену СПГ на мировом рынке.

Всего в 2022 году Европа импортировала 115 млрд кубометров СПГ, из них 53 млрд – из США и 21 млрд – из Катара. Поэтому оставшийся дефицит трубопроводного газа из России придется заполнять за счет других поставщиков, но у международного производства не получается так быстро догонять спрос.

По данным Morgan Stanley Research, потребление газа в Западной Европе снизилось на 19 процентов в ноябре и на 12 процентов в декабре. В первую очередь благодаря более теплой погоде, а также сознательному сокращению потребления. Таким образом, к концу марта уровень запасов может остаться на отметке около 50%, что вдвое выше, чем обычно в это время. В этом случае около 37 миллиардов кубометров природного газа необходимо будет добавить в хранилища в течение лета, чтобы к началу зиму достичь 96-процентного уровня заполняемости. Для этого потребуется на 20 миллиардов кубометров газа меньше, ровно столько же, сколько было поставлено по российским трубопроводам в прошлом году.

Падение цен на газ может создать новые проблемы

Но Европа может столкнуться с другой проблемой. Падение цен на газ, высокий уровень заполняемости хранилищ и снижение спроса привели к ситуации, когда танкеры с СПГ, прибывшие в Европу в начале зимы, могут уйти в другое место из-за более выгодной цены. Однако если в Европе наступит более сильное похолодание и потребление резко возрастет, могут возникнуть проблемы с поставками. Есть и другая опасность – снижающиеся цены на газ приведут к тому, что потребление вернется на прежний уровень. Поиск новой точки равновесия между потреблением газа и его ценой по-прежнему продолжается.

Европа пытается обойтись без российской нефти, но по иронии судьбы в этом ей нужна помощь Москвы. А именно, Германия работает над тем, чтобы начать импортировать нефть из Казахстана, а для этого необходимо использовать принадлежащий России нефтепровод «Дружба». На словах Кремль выразил готовность к этому, но России или ее союзнику Беларуси будет чрезвычайно легко найти предлоги, чтобы этого не произошло. С 5 декабря Европейский союз запретил почти все морские поставки нефти из России, но поставки по трубопроводу продолжаются. Германия заявила, что не купит ни капли сырой нефти у России в этом году, но есть вероятность, что по пути на нефтеперерабатывающие заводы страны сырая нефть из Казахстана может все-таки смешаться с российской. В настоящее время нефть по трубопроводу «Дружба» не поступает по причине его нахождения на техническом обслуживании. В отличие от природного газа, в Европе нет дефицита нефти. Цена на нефть марки Brent на мировом рынке упала на 20% по сравнению с ноябрьскими пиковыми значениями, и вместо этого на рынке может появиться ее избыток. Однако Россия предлагает свою нефть с огромными скидками и нашла покупателя в основном в лице Китая.

Надежность французских атомных станций, которым уделялось много внимания во время энергетического кризиса в Европе, по-прежнему остается проблематичной. Electricite de France SA, являющаяся оператором станции, объявила, что работы по техническому обслуживанию двух реакторов, которые должны были начать работу в конце января, продолжатся как минимум до второй половины февраля. Мощность будет особенно нужна в начале второй половины зимы, поскольку нынешняя мягкая погода может измениться. В 2022 году французские атомные электростанции произвели на 23% меньше электроэнергии, чем годом ранее, в результате чего Швеция стала крупнейшим экспортером электроэнергии в Европе, а Франция – импортером. Всего из Швеции в другие страны ушло 33 тераватт-часа электроэнергии, экспортерами стали также Великобритания, Испания, Польша и Нидерланды.

Цена на СО2 практически не изменилась, составив 80,2 евро за тонну. Выработка атомной энергии в регионе на прошлой неделе составила 8,86 гигаватт, упав в основном из-за ремонтных работ на работающем в настоящее время в тестовом режиме реакторе «Олкилуото-3», которые продлятся до 5 февраля. Если «Олкилуото-3» удастся запустить в этом году, Финляндия сможет с оптимизмом смотреть в следующую зиму, потому что также значительно выросло производство возобновляемой энергии. В прошлом году общая мощность ветрогенераторов увеличилась на 75 процентов, достигнув мощности 5677 мегаватт. Это соответствует 3,5-кратной мощности станций «Олкилуото-3». Поскольку много парков было построено к концу 2022 года или начнут свою работу в этом году, доля возобновляемых источников энергии в Финляндии вырастет еще больше.

На прошлой неделе мощность нарвских электростанций Eesti Energia на рынке составила до 460 МВт. На этой неделе все управляемые Eesti Energia производственные мощности доступны для рыночных предложений.

Цена на электроэнергию на бирже формируется на почасовой основе, в зависимости от производственной мощности этого часа и спроса потребителей, а также ограничений передающих мощностей между странами.

Олави Миллер, стратег по анализу рынка Eesti Energia

Научное судно Росрыболовства готовится к российско-норвежской экспедиции для оценки запасов Баренцева моря

Научно-исследовательское судно Росрыболовства «Вильнюс» (Полярный филиал ФГБНУ «ВНИРО») готовится выйти в рейс для участия в российско-норвежской экспедиции. Ученые двух стран проведут комплексные исследования промысловых запасов водных биоресурсов в Баренцевом море.

Работы планируется выполнять совместно с норвежскими научно-исследовательскими судами Института морских исследований г. Берген.

Выход НИС «Вильнюс» запланирован на 3-ю декаду января.

Продолжительность рейса составит 35 суток.

Сейчас идет активная подготовка к началу рейса: сформировано рейсовое задание, укомплектованы экипаж и научная группа, заполнены топливные бункеры. Судно стоит в Мурманском порту под погрузкой. На завершающем этапе оформление портовых формальностей и грузовых документов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В иностранных армиях

США

Гиперзвуковые ракеты появятся на флоте не ранее 2025 года

Американские ВМС заключили контракт, который предполагает проведение планирования модернизации первых двух эсминцев типа «Зумвальт» с установкой гиперзвуковых ракет. Сроки выполнения работ рассчитаны до декабря 2023 года. Модернизация будет включать демонтаж 155-мм артиллерийских комплексов, установленных на эсминцах «Зумвальт» и «Майкл Монсур». Вместо них на каждом корабле установят по четыре 87-дюймовые ячейки вертикального пуска для размещения ракет с гиперзвуковым планирующим блоком типа C-HGB (Common Hypersonic Glide Body). Каждая 87-дюймовая ячейка вмещает по три C-HGB, то есть модернизированный эсминец сможет нести 12 гиперзвуковых ракет. «Мы ожидаем развёртывание этой системы на головном эсминце «Зумвальт» в 2025 году», – заявил на ежегодном симпозиуме лиги подводного флота руководитель программы стратегических систем ВМС США вице-адмирал Джонни Вулф.

Согласно планам командования ВМС США, к 2029 году систему C-HGB должны также развернуть на многоцелевой атомной подлодке типа «Вирджиния». Разработка C-HGB идёт совместными усилиями ВМС и сухопутных войск в рамках программы CPS (Conventional Prompt Strike – «Неядерный быстрый удар»). Предполагается создание двухступенчатой ракеты-носителя диаметром около 88 см, которая будет нести планирующий блок.

Модернизируют самолёты F-35

Истребители пятого поколения F-35 в модификации Block 4 будут оснащаться новым радаром AN/APG-85 и оборудованием для применения «умной» бомбы GBU-53/B StormBreaker. «Военно-воздушные силы, военно-морские силы и корпус морской пехоты США совместно разрабатывают и интегрируют передовой радар для F-35 Lightning II, который способен противостоять текущим и прогнозируемым воздушным и наземным угрозам», – сообщили американским журналистам в объединённом программном офисе F-35. Строительство новых F-35 для вооружённых сил США уже осуществляется в версии Block 4.

Эстония

Создают пехотную дивизию

Министр обороны Эстонии Ханно Певкур назначил заместителя командующего силами обороны генерал-майора Вейко-Велло Пальма (Vello-Veiko Palm) командиром создаваемой дивизии. «Создание дивизии – сложнейшая задача в организации сферы обороны и подразумевает очень хорошее взаимопонимание как внутри сил обороны, так и с нашими союзниками не только в военном плане, но и на уровне человеческих отношений», – заявил министр обороны, выразив уверенность, что генерал Пальм оправдает возлагаемые на него надежды. «Создание дивизии означает одно из самых больших изменений в силах обороны», – сказал, в свою очередь, Пальм. По его словам, дивизия даёт возможность собрать в «единый ударный кулак» как обе имеющиеся пехотные бригады, батальон тылового обеспечения и батальон штаба и связи, так и дислоцированные на территории республики подразделения союзников по НАТО. Дивизия будет находиться в непосредственном подчинении командующего силами обороны, а при необходимости – передано в цепочку подчинения НАТО.

НАТО

Провоцируют эскалацию конфликта

По результатам встречи во Львове 11 января президентов Украины, Польши и Литвы (так называемого «Люблинского треугольника») президент Польши Анджей Дуда объявил о принятом польской стороной решении о передаче Украине роты танков Leopard «в рамках создания международной коалиции». Речь идёт о планах создания коалиции стран – эксплуатантов танков Leopard 2, каждая из которых должна будет выделить Украине относительно небольшое количество этих танков (возможно, по роте), что в итоге, как ожидается, позволит собрать до одной сотни машин. Варшава стала первой страной, официально заявившей о намерении передать Украине основные танки западного производства.

Согласно польским источникам, под ротой подразумевается 14 машин – три взвода по четыре танка и два танка для командования роты. Известно, что Войско Польское имеет 100 танков Leopard 2А4, 105 танков Leopard 2А5 и 42 танков Leopard 2PL (это модернизированные на польском заводе Leopard 2А4, фактически работы завершены пока только в отношении 35 немецких машин). Какая-то часть Leopard 2А4 находится на хранении по ресурсу в ожидании модернизации до уровня Leopard 2PL.

Не исключено, что о создании коалиции по передаче Украине танков Leopard 2 может быть объявлено на очередном заседании возглавляемой США контактной группы по военной поддержке Украины на американской базе в немецком Рамштайне 20 января. В поддержку решения о передаче Украине танков Leopard 2 выступили и некоторые представители Финляндии. В Европе эксплуатантами танков Leopard 2 являются более десятка стран. По мнению экспертов, на передачу небольшого числа машин могут пойти под давлением США Испания, Канада и Норвегия. Норвежцы намерены в ближайшее время снять с вооружения свои 36 Leopard 2А4 с заменой их на более современные танки.

До сих пор остаётся неясной позиция производителя этих танков – Германии, сейчас на правительство ФРГ оказывается сильное внутри- и внешнеполитическое давление в пользу положительного решения этого вопроса. Эксперты высказывают мнение, что правительство Олафа Шольца может дать принципиальное согласие на передачу Киеву какого-то количества старых 40-тонных танков Leopard 1A5 со 105-мм пушкой (около ста машин находится на хранении у концерна Rheinmetall).

В свою очередь, британское правительство дало понять, что готово передать киевскому режиму одну роту танков Challenger 2. В 2021 году британская армия заключила контракт на модернизацию 148 машин этого типа до уровня Challenger 3. Остальные 77 танков Challenger 2 решено было снять с вооружения, так что они и могут быть использованы для поддержки Украины. При этом 16 января начальник генерального штаба сухопутных войск Великобритании генерал Патрик Сандерс в интервью радиостанции Times Radio заявил, что поставки британских танков на Украину приведут к временному ослаблению британской армии. По его мнению, британская армия станет «временно слабее», поскольку передача танков повлияет на возможности самого Соединённого Королевства по реагированию на угрозы.

По сообщениям информагентств

«Это сопряжено со здоровьем граждан». В России задумались о полном запрете вейпов

Володин поручил комитетам Госдумы рассмотреть возможность запрета вейпов в России

Алиса Андреева, Ирина Иорданова

Председатель Госдумы Вячеслав Володин поручил профильным комитетам нижней палаты парламента внести предложения по возможному запрету вейпов в России. В 2020 году была запрещена их продажа несовершеннолетним. В думском комитете по охране здоровья рассказали, что на данном этапе речь идет о создании рабочей группы по этому вопросу, а инициатива Володина «стопориться» не будет.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин поручил внести предложения о возможности запрета вейпов.

«Давайте мы с вами, если вы не возражаете, поручим профильным комитетам… изучить эти вопросы в приоритетном порядке и внести предложения о возможности запрета вейпов», — заявил Володин на заседании.

Поручение адресовано комитету по охране здоровья, комитету по делам молодежи, а также комитету по вопросам просвещения, «так как речь идет о детях школьного возраста, которые все больше и больше подвержены употреблению вейпов», рассказал спикер Думы.

Он также поручил вице-спикеру Госдумы Петру Толстому «координировать эту работу».

«Комитет по охране здоровья, а потом уже мы с вами, выработав позицию на основе экспертной оценки <...>, предложим профильному комитету по промышленности то, что выработаем», — указал спикер Госдумы.

По мнению Володина, нормы, которые депутаты приняли ранее, в том числе предоставление регионам полномочий по регулированию этой сферы, не работают.

Председатель Госдумы заявил, что в этом вопросе не стоит «уходить в обсуждение вопросов прибыли».

«Та сфера, которой сейчас мы с вами коснулись, она носит особый характер. Это не предприятие по выпуску одежды, не завод, извините меня, по выпуску автомобилей. Это все сопряжено со здоровьем граждан», — подчеркнул он.

Ввести полный запрет вейпов и электронных сигарет в 2022 году предлагала фракция ЛДПР. Эту инициативу поддержал глава МВД Владимир Колокольцев, но раскритиковал Минпромторг. В министерстве заявили, что такие запреты приводят к формированию черного рынка, а также призвали сосредоточиться на борьбе с нелегальным оборотом никотиносодержащей продукции.

IQOS запрещать пока не планируют

Первый зампред комитета по охране здоровья Леонид Огуль рассказал изданию «Подъем», что «стопориться» инициатива не будет.

«Мы поддерживаем это разумное предложение Вячеслава Викторовича. Такого предложения от председателя еще не было, сейчас вот поступило. Я думаю, что оно стопориться не будет, оно будет подробно разобрано, и будут даны уже какие-то предложения», — сказал он.

На вопрос журналистов о запрете IQOS депутат заявил, что в комитете ограничатся поручением Володина.

«Я так думаю, что какое было предложение председателя, так оно уже и пошло по стенограмме, так и будем... А остальное – там уже время покажет», — отметил он.

18 января Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, который увеличивает ставки акцизов на сигареты и папиросы, табак для нагревания и жидкости для вейпов. Акциз на сами вейпы при этом отменяется.

Первое чтение документ прошел в сентябре 2022 года. В ноябре Минфин предложил установить ставку акциза на жидкости для вейпов на уровне 33 рубля за миллилитр (мл). В декабре министерство предложило проиндексировать акцизы на никотиносодержащую продукцию на 25–30%.

В 2020 году в России приняли закон о запрете продажи вейпов, кальянов и других устройств для курения несовершеннолетним. Кроме того, вейпы и кальяны законодательно были фактически приравнены к табачным изделиям, а их курение в общественных местах ограничено.

«Наскоком такие вопросы не решаются»

Зампред комитета Госдумы по охране здоровья Алексей Куринный в беседе с «Газетой.Ru» рассказал, что на данном этапе речь идет о создании рабочей группы под председательством Толстого.

«Я трезво смотрю на ситуацию. Навряд ли кто-то сегодня возьмет и запретит сразу все эти табакосодержащие жидкости. Потому что большое количество тех, кто ее употребляет, потому что это надо делать постепенно, аккуратно. Ну и потому что наскоком такие вопросы не решаются», — сказал депутат.

Он напомнил, что продажа несовершеннолетним гражданам табакосодержащей продукции уже запрещена.

«Смещать какие-то возрастные рамки, не знаю, насколько это будет целесообразно. До 21-го года, как по алкоголю были предложения. Пока не знаю, все это абсолютно в сыром варианте спонтанно предложено», — поделился парламентарий.

По его словам, документ должен соответствовать антитабачной концепции Минздрава, которая к 2025 году предполагает искоренение табакокурения и употребления табакосодержащей продукции во всех ее вариантах.

«То есть снижение меньше 5% числа тех, кто в той или иной степени их употребляет. Сейчас этот процент разный. По сигаретам около 30% сегодня в целом. Это те кто постоянно курит. Такой статистики по вейпам, к сожалению, четкой и объективной нет», — указал Куринный.

Где запрещены вейпы

Вейпинг запрещен в ряде стран мира, в том числе в Сингапуре, Малайзии, на Филиппинах, в Ливане, Бразилии, Уругвае, Аргентине, Мексике и Канаде.

Жесткие ограничения в отношении вейперов действуют в Таиланде. В эту страну нельзя ввозить электронные сигареты и жидкости для вейпа, их запрещено даже просто иметь при себе. Запрет распространяется как на местных жителей, так и на туристов. Использование электронных сигарет, их продажа и реклама запрещены в Индии.

Импорт и продажа электронных сигарет запрещены в Катаре, Иордании и Омане.

В большинстве стран Европы использование вейпов разрешено, но не в общественных местах. Исключением являются Дания и Норвегия. В Дании действует полный запрет на электронные сигареты, а в Норвегии — на употребление жидкостей для вейпов, содержащих никотин. Ограничения на курение вейпов действуют в ряде штатов США, а также в Австралии.

Прогноз мирового спроса на нефть в 2023 году сохранила ОПЕК

ОПЕК сохранила прогноз по росту мирового спроса на нефть в 2023 году. «Прогноз роста мирового спроса на нефть в 2023 году не изменился — на уровне 2,2 млн б/с. При этом в странах ОЭСР рост составит 0,3 млн б/с, а в странах, не входящих в ОЭСР, прогнозируется рост на 1,9 млн б/с», — говорится в январском докладе картеля. Таким образом, организация ожидает, что мировой спрос на нефть в 2023 году составит 101,77 млн б/с против 99,55 млн б/с в 2022 году.

ОПЕК также сохранила оценку роста спроса на нефть в 2022 году на уровне 2,5 млн б/с. При этом отмечается, что текущий прогноз по-прежнему окружен неопределенностями, включая мировые экономические события, изменения в политике сдерживания COVID-19 и геополитическую напряженность.

Тем не менее ОПЕК выполнила сделку по сокращению добычи в декабре 2022 года на 167%. Добыча нефти ОПЕК в последнем месяце прошлого года выросла на 91 тыс. б/с к уровню ноября, до 28,97 млн б/с, однако страны организации, несмотря на снижение квоты, вновь добывали ниже разрешенных им в рамках сделки ОПЕК+ уровней, выполнив соглашение на 167%, следует из данных январского доклада.

«Добыча нефти выросла в основном в Нигерии, Анголе, Ливии и Венесуэле, тогда как в Кувейте, Конго и Алжире снизилась», — уточняется в документе.

В то же время ОПЕК практически не изменила прогноз по добыче нефти вне организации. «Прогноз роста предложения жидких углеводородов в странах, не входящих в ОПЕК, на 2022 год составляет 1,9 млн б/с, что практически неизменно по сравнению с оценкой в прошлом месяце», — отмечается в документе.

По оценкам ОПЕК, сильнее всего нарастили производство нефти в 2022 году США, Россия, Канада, Гайана, Китай и Бразилия, в то время как в Норвегии и Таиланде отмечается наибольшее снижение добычи. В 2023 году рост в основном обеспечат США, Норвегия, Бразилия, Канада, Казахстан и Гайана, а снижение прогнозируется в России и Мексике.

Оценку добычи жидких углеводородов — нефти и конденсата — в России в 2022 году ОПЕК повысила всего на 68 тыс. б/с — до 11 млн б/с. «Согласно прогнозам, производство жидких углеводородов в России в 2022 году увеличится на 200 тыс. б/с по сравнению с предыдущим годом и составит в среднем 11 млн б/с. Этот прогноз пересмотрен на 68 тыс. б/с по сравнению с предыдущим месяцем, в основном из-за роста добычи в ноябре и более высоких, чем ожидалось, предварительных данных по добыче в декабре», — пишет ОПЕК.

«На 2023 год прогнозируется снижение производства жидких углеводородов в России на 850 тыс. б/с, до среднего уровня 10,2 млн б/с. Годовая оценка не изменилась по сравнению с предыдущей», — отмечается в докладе. В картеле по-прежнему считают, что прогнозы относительно добычи в РФ «характеризуются высокой степенью неопределенности».

По мнению генерального секретаря ОПЕК Хайсама аль-Гайса, говорить о влиянии санкций на поставки российской нефти еще рано. «Россия является основным игроком на рынке энергоносителей и заменить ее объемы нелегко», — сказал он в интервью телеканалу Sky News Arabia.

Сокращение спроса на российские энергоносители со стороны развитых стран будет компенсировано растущим спросом со стороны Индии и Китая, приводит ПРАЙМ слова генсека ОПЕК.

Важно прописать в законе минимальную почасовую оплату для подростков: Георгий Бовт - об инициативе упрощения найма несовершеннолетних

Георгий Бовт (политолог)

Госдума рассмотрит вопрос об упрощении найма несовершеннолетних (от 14 до 18 лет) на работу. Давно пора. Как это может выглядеть на практике?

Жесткие ограничения на детский труд базируются на устаревших "социалистических" представлениях чуть ли не времен Диккенса, когда дети были заняты на самых тяжелых работах. Однако с тех пор появилось множество оплачиваемых занятий, которые каторжными точно не назовешь. А в работах, связанных с компьютерами и программированием, подростки дадут фору многим взрослым.

По Трудовому кодексу разрешено работать с 16 лет. Но все равно нужна справка из поликлиники, из школы, а также СНИЛС. Имеются возрастные ограничения, за соблюдением которых следит трудовая инспекция, с которой не каждый работодатель захочет заморачиваться, а посему не станет связываться с "малолетками", оформляя их официально. Для получения "белой" зарплаты подростку желательно иметь банковский счет, а его до 18 лет не откроют.

В возрасте 14-15 лет можно устроиться на работу, только если подросток уже закончил девять классов либо учится заочно или в вечерней школе, техникуме или колледже. Этим уже сразу отрезается огромное количество потенциальных работников. Во всех иных случаях потребуется письменное разрешение одного из родителей с копией его паспорта. А еще предстоит поход в органы опеки за разрешением.

В эту сферу цифровизация не дошла, поэтому через госуслуги оформить нельзя. Этим чиновникам надо будет принести помимо заявления и согласия родителя еще и проект трудового договора. Далеко не все на такое согласны, поэтому настойчивые трудоустраиваются нелегально со всеми возможными последствиями.

Насколько можно понять намерения думцев, предлагается для трудоустройства подростков 14-18 лет освободить от походов в органы соцзащиты (опеки), а работодателей освободят от обязанности проводить медосмотр соискателя работы за свой счет, если у него уже есть на руках соответствующий медицинский документ. Это прекрасно, но если только этим дело ограничится, то этого мало.

Авторы думской инициативы ссылаются на некие исследования, согласно которым 9 из 10 подростков хотели бы работать, но не могут трудоустроиться из-за бюрократии. Думаю, цифра сильно завышена. "Хотеть" - в реальности не тождественно "реально намереваться и искать работу".

Узнав, какие нищенские выплаты подростки получают на тех работах (благоустройство, посадка зеленых насаждений, например), куда устроиться им относительно легко, большинство работать расхотят. "В белую" и именно на этих работах. Ровно так же у меня нет доверия и к озвученной в Думе цифре, согласно которой 520 тысяч подростков в год трудоустраиваются вопреки всей бюрократии. Думаю, эта цифра как раз сильно занижена, учитывая, что по состоянию на начало 2022 года в России проживали 7,43 млн человек в возрасте от 15 до 19 лет. Скорее всего, подавляющее большинство подростков, которые подрабатывают, делают это нелегально.

По опыту США, где бюрократии по этой части меньше, а статистика точнее, подрабатывают (данные 2022 года) 32% подростков в возрасте до 18 лет (для сравнения, в 1948 году работали чуть менее 50%, с тех пор цифры неуклонно, хотя медленно, шли в основном на спад).

По Европе судить трудно, поскольку все искажает общая высокая безработица среди молодежи, особенно в Южной Европе: в Испании около 30%, чуть меньше в Греции и т.д., а в среднем по ЕС в 2021 году - 15%. В других странах (Австрии, Германии, Дании, Норвегии, Швейцарии) от 30% до 70% учащихся средних школ (тоже не 90%) задействованы в системе профтехобразования одновременно со школой. По сути, часть времени они реально работают.

В США для устройства на работу несовершеннолетних, как и у нас, нужно согласие родителя, но оформить его куда проще: можно скачать и подписать форму в PDF в интернете. Свирепые в иных случаях органы опеки тут не задействованы. Особое внимание обращается на то, чтобы работа не мешала школе. Поэтому в неканикулярные месяцы, как правило (в разных штатах по-разному), разрешено работать не более 2-3 часов в день и только днем. В каникулярное время - хоть 8 часов и 40 часов в неделю, но тоже днем (с 7 до 21). Разумеется, есть ограничения по вредным и опасным профессиям. Но нет никаких "заморочек" с медсправками "по форме 86".

Очень важно, что поскольку работа подростков, как правило, почасовая, то в развитых странах им гарантируют минимальную почасовую ставку. Если говорить о США, то федеральный уровень - 7,5 доллара в час (короткое время, но не более трех месяцев, тинейджеры могут получать от 4,25 доллара в час). Однако в большинстве штатов установлена минимальная почасовая ставка уже выше федеральной, поэтому подростки, работающие, скажем, в каникулы, в кафе, парках развлечений, спортивных центрах, магазинах, получают по 9, по 13 и даже по 15 долларов в час. На нищенскую зарплату, зарабатывая себе на какой-нибудь гаджет (по рыночным ценам), нынешняя молодежь работать не будет.

Важно было бы и у нас прописать в законе минимальную почасовую оплату для подростков. Ограничить работу в "школьные дни", не уповая на "справки из школы", которые неизвестно как будут доставать, разрешив по максимуму работать в каникулы. Работодателям, использующим легально труд подростков, особенно в целях получения профессии, следует предоставлять льготы и даже целевые гранты. В любом случае общественно полезный труд за достойные деньги будет куда лучше для подростков, чем "колоться" и пить пиво по подворотням.

GRTgaz ищет компаньонов для участия в проекте водородного трубопровода

Французский газовый оператор GRTgaz ищет компании, желающие участвовать в проекте по сооружению водородного трубопровода между Испанией и Францией, о создании которого страны договорились в конце 2022 года, сообщается на сайте компании.

«GRTgaz с 12 января ищет заинтересованные компании, чтобы изучить потребности и подтвердить экономический интерес проекта по созданию инфраструктуры для транспортировки водорода, соединив промышленную зону в Фос-сюр-Мер и хранилище в Маноске», — говорится в коммюнике, вывешенном на сайте.

На данном этапе речь идет о соединении локального хранилища в городе Маноск на юге Франции и промышленной зоны в порту города Фос-сюр-Мер недалеко от Марселя, куда будет проложен франко-испанский трубопровод BarMar. Первая стадия проекта будет открыта для заявок с 10 марта и будет включать в себя предложения по необходимой инфраструктуре, маршруту, влиянию на окружающую среду и техническим решениям.

Затем транспортные возможности этой промышленной зоны откроют для продажи и инвестиций.

В конце 2022 года Франция, Испания и Португалия, напоминает ПРАЙМ, договорились создать «зеленый коридор», который заменит газопровод MidCat. Он должен позволить транспортировать газ и водород из Барселоны в Марсель, открыв доступ странам Пиренейского полуострова к энергетическому рынку ЕС. По словам президента Франции Эммануэля Макрона, строительство трубопровода должно быть завершено к 2030 году.

Также, напомним, что ранее DW писала, что к 2030 году Германия и Норвегия построят водородопровод, а еще страны планируют сотрудничать в области CCS.

Нефть и газ будут незаменимы еще десятилетия

Спрос на нефть и газ будет оставаться высоким еще долгое время, и эти энергоресурсы будут незаменимы еще десятилетия, считает гендиректор норвежской энергетической компании Equinor Андерс Опедаль. «Мы будем добывать нефть и газ до тех пор, пока на них есть спрос. И сейчас он на пике», — подчеркнул Опедаль в интервью журналу Der Spiegel.

По мнению главы Equinor, Европа становится все более и более зависимой от внешних факторов в вопросе энергетики. «Вы потеряли гибкость. Сегодня нехватка энергии должна быть компенсировано импортом. До начала 2022 года газ в основном поступал по трубопроводам из России, теперь он все чаще поступает из Норвегии и на танкерах для СПГ со всего мира… Это означает, что цены будут колебаться. И с этим Европе придется иметь дело», — приводит ТАСС слова Опедаля.

Норвегия — один из ключевых поставщиков энергоресурсов в Европу. В настоящее время страна увеличила объемы добычи углеводородов в связи с приостановкой Россией поставок топлива в ряд стран ЕС. Equinor стала крупнейшим поставщиком газа в Европейский союз после существенного сокращения поставок «Газпромом».

«Несмотря на санкционное давление». Как росли нефтегазовые доходы России в прошлом году

Вице-премьер Новак сообщил, что рост нефтегазовых доходов бюджета РФ в 2022 году составил 28%

Михаил Родионов

Доходы российского бюджета от нефтегазовой отрасли в 2022 году выросли на 28%, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак. Также он сообщил о резком росте поставок в Китай по газопроводу «Сила Сибири» — они выросли на 49%. Более скромные показатели продемонстрировал экспорт нефти из РФ – рост составил 7%. Что рассказал Новак на совещании правительства – в материале «Газеты.Ru».

Вице-премьер РФ Новак отчитался перед премьером Михаилом Мишустиным об итоговых показателях нефтегазовой отрасли за 2022 год.

«Доходы бюджета от нефтегазовой отрасли выросли по прошлому году на 28%, или на 2,5 триллиона рублей»,— сообщил он.

Экспорт нефти, по его словам, вырос на 7%. Добыча выросла на 2% или на 10 млн тонн.

Также он сообщил, что экспорт сжиженного природного газа (СПГ) в 2022 году вырос на 8%, до 46 млрд кубометров в год. Экспорт по трубопроводам при этом снизился на 30% — из-за санкционных ограничений и диверсий на газопроводах «Северный поток — 1» и «Северный поток — 2», напомнил Новак.

Вице-премьер отметил, что данных показателей удалось добиться, несмотря на санкционное давление недружественных РФ стран.

«Коммерсантъ» на основе данных аналитической системы Kpler ранее выяснил, что экспорт СПГ в европейские страны рос на протяжении всего 2022 года. По оценкам аналитиков, на СПГ пришлось около 25% от общего уровня поставок газа. Так, например, завод НОВАТЭКа «Ямал СПГ» увеличил поставки в Евросоюз примерно на 13,5%, до 14,65 млн т.

Производством СПГ в России занимаются заводы «Сахалинской Энергии» («Газпром» и японские Mitsui и Mitsubishi), «Ямал СПГ» (НОВАТЭК, китайские CNPC и SRF и французская TotalEnergies), «Газпром» на станции «Портовая», ООО «Криогаз-Высоцк» ( предприятие НОВАТЭКа и Газпромбанка), ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», ООО «НОВАТЭК — Челябинск».

Снижение поставок газа в Европу связано также с инцидентом на газопроводах «Северный поток — 1» и «Северный поток — 2», который произошел 26 сентября. Тогда в Балтийском море была обнаружена утечка на месте залегания трубопроводов, выяснилось, что повреждены две нитки газопровода «Северный поток — 1» и одна из двух ниток «Северного потока — 2». Позже сейсмологи сообщили, что на маршрутах пролегания газопроводов было зафиксированы взрывы. ФСБ РФ завела дело о международном теракте. 6 октября шведские власти сообщили о завершении расследования по факту инцидента, правоохранители подтвердили факт взрывов, однако организаторы и исполнители не были названы.

Рост «Силы Сибири»

Наиболее существенный рост показали поставки газа по российско-китайскому газопроводу «Сила Сибири» в рамках двустороннего долгосрочного договора между «Газпромом» и CNPC, он составил 49%. В 2022 году поставки составили 15,5 млрд кубометров газа, когда как в 2021 году – 10,4 млрд кубометров. Суммарно за 2019 и 2020 годы было прокачано 4,1 млрд кубометров.

«Увеличены были поставки по «Силе Сибири» в Китайскую Народную Республику. Объем поставок составил рекордные 15,5 миллиарда кубометров газа», — сказал Новак на совещании правительства.

В ходе реализации проекта «Сила Сибири» планируется наращивать объем прокачки и к 2025 году выйти на показатели в 38 млрд кубометров в год. Также с Китаем связаны поставки газа с Дальнего Востока, в январе 2022 «Газпром» подписал с CNPC 25-летний контракт на поставку дополнительно 10 млрд кубометров газа в год, поставки будут идти с Дальнего Востока. В августе 2022 года глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что компания начала проектирование «дальневосточного» маршрута.

Внутренний рынок и газификация регионов

Вице-премьер также сообщил, что на внутренний рынок поставлено 484 млрд кубометров газа. В 2021 году этот показатель составил 470 млрд кубометров.

«Было обеспечено бесплатное подведение газа к границам участков 504 тыс. домовладений, что в 2,5 раза больше уровня предыдущих лет. Общий уровень газификации к концу года достиг 73%», — сообщил он.

Также Новак назвал «важнейшей задачей» газификацию регионов России в рамках исполнения поручения президента РФ Владимир Путина от 2020 года, когда «Газпрому» поставили задачу обеспечить поэтапное завершение газификации до 2030 года без привлечения средств российских граждан. Целевой уровень газификации – 83%, в 2020 году показатель достиг 71,4%.

Экспорт угля из России по итогам прошлого года снизился на 7,6%, однако выросли поставки на внутренний рынок — на 6,8%, отметил Новак. Добыча угля в России по итогам 2022 года выросла на 0,3%.

Ситуация с нефтью

2 декабря 2022 года страны G7, Евросоюза, Австралия и Норвегия согласовали ценовой предел на поставки российской нефти на уровне $60 за баррель, он начал работать 5 декабря. С 5 февраля текущего года начнет работать предел цены на нефтепродукты. Тогда же вступит в силу европейское эмбарго на закупку российской нефти и нефтепродуктов, транспортируемой по морю.

Ограничения позволяют странам, не входящим в ЕС, закупать российскую нефть, однако запрещают предоставлять страховку, суда и любые услуги для перевозки нефти по морю, если ее стоимость выше $60. В ответ на санкции президент России Путин в конце декабря утвердил указ с ответными мерами на потолок цен на нефть: сырье запрещено продавать, если в контракте прямо или косвенно указан механизм фиксации предельной стоимости — то же касается и нефтепродуктов. Москва неоднократно заявляла, что примененный западными странами механизм не является рыночным и может привести к дефициту сырья в регионе.

В связи с ограничениями Россия нарастила поставки нефти в Китай, Индию и Белоруссию с крупным дисконтом, который в 2022 году, по словам замглавы Минэнерго Дениса Дерюшкина, составлял от $20 до $40 за баррель.

Сегодня, 16 января, Reuters сообщил, что минимум четыре китайских супертанкера занимаются доставкой в КНР российской нефти Urals. По данным агентства, еще одно судно направлялось в Индию.

«Учитывая, что цены на нефть марки Urals намного ниже установленного ценового предела, торговля Urals по существу является законной», — отметил один из руководителей китайской фирмы, участвующей в поставках. Его имя агентство не приводит.

Reuters отмечает, что Россия продает Индии нефть с дисконтом $12–$15. Средняя цена нефти Urals с 15 декабря 2022 года по 14 января 2023 года составила $46,82 за баррель, или $341,8 за тонну, сообщил российский Минфин — это на 18,5% ниже, чем месяцем ранее, когда ее стоимость составляла $57,49.

На фоне санкций Россия в ноябре обошла Саудовскую Аравию по поставкам нефти в Китай. По данным Главного таможенного управления КНР, за месяц Россия экспортировала туда 7,8 млн тонн нефти, тогда как Саудовская Аравия поставила 6,6 млн тонн. При этом относительно октября экспорт из РФ вырос лишь на 1%, когда как саудовские поставки упали на 17%. За 11 месяцев уровень поставок нефти в КНР вырос на 10,2% — в годовом выражении до 79,78, и превысили показатели 2021 года в 79,64 млн тонн.

Рабочую группу по защите критической инфраструктуры создают ЕС и НАТО

Евросоюз и НАТО создают рабочую группу для повышения защищенности европейской критической инфраструктуры, сообщила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

«Это новая область сотрудничества. Мы должны усилить сотрудничество в охране нашей инфраструктуры. Мы стали свидетелями диверсии на „Северном потоке“, мы должны противостоять этому новому виду угроз. Мы запускаем рабочую группу ЕС — НАТО для устойчивой критической инфраструктуры», — приводит ее слова РИА Новости.

Ранее стало известно, что компания Nord Stream AG приступила к оценке стоимости восстановления трубы газопровода после ЧП на «Северных потоках».

В частности, власти Норвегии, как сообщалось, планируют потратить более $4 млн на усиление безопасности инфраструктуры нефтегазового сектора.

Академик Валерий Крюков - о том, какой должна быть новая стратегия развития Сибири

Юрий Прокопьев ("Российская газета", Новосибирск)

По словам вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, правительство России готовит новую стратегию развития Сибири. О том, какими должны быть приоритеты этого развития, - наша беседа с директором Института экономики и организации промышленного производства СО РАН академиком Валерием Крюковым.

Валерий Анатольевич, в 2002 году была принята Стратегия социально-экономического развития Сибири до 2020 года, в 2010-м появилась ее вторая редакция, а сейчас готовится следующий этапный документ. Каким он должен быть с точки зрения ученого-экономиста?

Валерий Крюков: Стратегические документы - это хорошо. Они дают некоторое представление о направлениях развития определенного сектора экономики или территории страны. Но от представления до практической реализации - дистанция огромного размера. Предыдущая стратегия была просто конгломератом локальных представлений и предложений от регионов. Общесибирская направленность там плохо просматривается. А развитие экономики обширных территорий предполагает координацию.

Здесь показателен пример Новониколаевска-Новосибирска, который в 1920-е годы был тесно связан с Кузнецким угольным бассейном и многие заводы города занимались производством горнорудного оборудования для Кузбасса. А к 1990 году Новосибирск стал одним из ведущих центров ОПК с развитым и очень диверсифицированным машиностроением. Теперь же он почти ничего не дает с точки зрения машиностроения остальной Сибири. Особые экономические зоны, территории опережающего развития - это, как правило, некомплексные проекты, они очень локализованы и слабо связывают друг с другом сибирские территории.

Поэтому стратегические документы провисают, они определяют некоторые ориентиры, а как двигаться к цели, какие механизмы использовать, как их состыковать в процессе движения - тут ясности нет. Это, скорее, документы-пожелания. Задачи взаимодействия сибирских регионов, получения совокупного эффекта - это, как правило, остается за рамками стратегий.

А с чего нужно начинать, если не со стратегии?

Валерий Крюков: Считаю, что с изменения принципов взаимодействия государства, бизнеса и общественной среды на территориях, где компании реализуют свои проекты. Россия была, есть и будет ресурсной державой. И это вовсе не "ресурсное проклятие". Наличие природных богатств - это благо и мощный экономический рычаг. В этом отношении очень показателен опыт Норвегии, которая стала мировым лидером по технологиям освоения подводных месторождений на шельфе. И сегодня это богатая страна с очень высоким уровнем жизни. Потому что в 70-е годы норвежцы стали активно и успешно внедрять в нефтегазодобычу элементы государственного участия и контроля. Реализовано правило, согласно которому вся добываемая на шельфе нефть должна обязательно быть перевалена через норвежский берег - чтобы загрузить портовую инфраструктуру, создать рабочие места, сохранить производственно-экономическую систему вдоль побережья. Очень важно, что такой подход направлен не только на добычу сырья, создание рабочих мест, рост налогооблагаемой базы. Он направлен на создание высокого уровня локализации, который вовлекает в процесс местных поставщиков оборудования, технологий, формирует спрос на подготовку специалистов.

Через условия недропользования в рамках конкретных проектов можно и нужно развивать широкий комплекс производств и видов хозяйственной деятельности. Это мировая практика. Такой подход мы и предлагаем внедрять в Сибири.

Государство, обладая долгосрочным видением развития территории, просто обязано подвигать бизнес в желаемом направлении, причем не столько в форме принуждения, сколько путем формирования гибких рамок взаимовыгодного сотрудничества. Мы пошли по этому пути в начале 1990-х годов на Сахалине. Тогда было предложено создать производство по выработке сжиженного природного газа с определенными долговременно зафиксированными долями раздела продукции между участвующими сторонами - на том этапе иностранными компаниями. Инвесторы, в свою очередь, брали на себя обязательства применять современные технологии. Но при этом, увы, их не обязали предусмотреть комплекс мер, связанных с развитием соответствующих производств - того же оборудования, комплектующих - в других регионах на востоке страны.

Видите ли вы сейчас проекты, которые могут стать прорывными?

Валерий Крюков: В качестве основного проекта вижу поэтапный возврат к практике взаимодействия науки и машиностроения индустриальных центров Сибири с компаниями, которые работают за Уралом. Для начала, например, можно организовать производство кузовов и комплектующих для большегрузных самосвалов, а также горно-шахтного и кранового оборудования. Мы хотим видеть и высокотехнологичную продукцию, востребованную в России и желательно за рубежом, которая имела бы множественные сферы применения. Например, конструкционные материалы, программное обеспечение. Все, что связано с ИТ-технологиями для обобщения, последующего изучения, а затем и использования колоссальных ранее полученных данных о природно-ресурсном потенциале Сибири. На мой взгляд, Новосибирску и особенно Академгородку предписано быть дата-центром именно в сфере обобщения, преобразования и интерпретации таких данных. Плюс разработка и производство транспортных средств. Сейчас много говорят о транспортной доступности, возрождении малой авиации. Нужны дороги и нужна техника для дорожного строительства. Потребность в технике и материалах на эти цели очень велика. Конечно, нельзя сбрасывать со счетов сельское хозяйство и колоссальный потенциал лесов.

Перестройка взаимоотношений государства и бизнеса подразумевает просто ужесточение условий предоставления прав на пользование ресурсами?

Валерий Крюков: Нужно создавать, на мой взгляд, реально работающие долгосрочные принципы взаимодействия.

Нашей экономике нужен государственный орган регулирования. В современной экономике органы регулирования определяют условия, при которых необходимо осуществлять экономическую деятельность. Здесь определяются не объемы производства, а, говоря языком математической экономики, правые части ограничений, то есть предел возможностей. Поэтому результатом решения такой задачи становится коридор возможностей.

Есть опыт Австралии, Канады и многих других стран с обширными территориями и с аналогичными России сырьевыми проблемами. Там государство формирует каркас экономики, а бизнес на основе этого каркаса реализует многочисленные проекты и обеспечивает получение синергетических эффектов. Эти процессы являются не только и не столько прерогативой бизнеса, сколько взаимодействием бизнеса, власти и - я подчеркиваю - общества, представленного людьми, которые проживают на определенных территориях.

Так что не в стратегиях дело, а в отсутствии определенных основополагающих принципов модели функционирования российской экономики в целом. Из этих принципов вытекает и роль Сибири как пространства, обладающего уникальным природно-ресурсным потенциалом, который может быть использован для решения широкого комплекса социально-экономических задач.

Россия. СФО > Приватизация, инвестиции. Образование, наука > rg.ru, 12 января 2023 > № 4262202 Валерий Крюков

26 новых лицензий получила Equinor на добычу на шельфе Норвегии

По итогам конкурса 2022 года Awards in Predefined Areas (APA) государственная норвежская Equinor получила от министерства нефти и энергетики 26 новых лицензий на добычу на континентальном шельфе Норвегии: 18 лицензий в качестве оператора и 8 — в качестве партнера, сообщила компания. Шестнадцать лицензий получены на добычу в Северном море, девять — в Норвежском море и одна — в Баренцевом море.

В 2023 году компания планирует участвовать в разработке 25 разведочных скважин, большинство из которых находятся вокруг существующей инфраструктуры. «Около 80% разведочных скважин будут пробурены в известных, зрелых районах. Открытия вблизи существующей инфраструктуры требуют меньшего объема для коммерческой разработки, их можно быстро ввести в эксплуатацию и с низким уровнем выбросов CO2», — приводятся в релизе слова старшего вице-президента Equinor по недропользованию в подразделении разведки и добычи в Норвегии Джеза Аверти.

По его словам, геологоразведка имеет большое значение для амбиций компании превратить норвежский континентальный шельф из нефтегазовой провинции в обширную энергетическую провинцию. «Новые объемы газа будут иметь ключевое значение для создания новых цепочек стоимости водорода для Европы», — пояснил Аверти.

Энергетическая группа Equinor, отмечает ПРАЙМ, основана в 1972 году. До мая 2018 года называлась Statoil.

Интервью Сергея Данкверта "Российской газете"

В России нет дефицита лосося или другой рыбы, а также инкубационных яиц или вакцин. Западные компании отлично умеют продавать свой продукт, но его качество зачастую сомнительное. Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт на "Деловом завтраке" в "Российской газете" рассказал, в какой продукции мы точно должны быть независимыми от Запада, а в какой Запад не сможет обойтись без нашей помощи.

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт уверен: России дефицит каких бы то ни было продуктов не грозит

Татьяна Карабут

В России нет дефицита лосося или другой рыбы, а также инкубационных яиц или вакцин. Западные компании отлично умеют продавать свой продукт, но его качество зачастую сомнительное. Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт на "Деловом завтраке" в "Российской газете" рассказал, в какой продукции мы точно должны быть независимыми от Запада, а в какой Запад не сможет обойтись без нашей помощи.

Мифы о дефиците

Большинство продуктов у нас отечественного производства. Но что-то все же импортировалась из недружественных стран. Например, поставки атлантической сельди снизились, семгу с Фарерских островов перестали возить. Поставки какой продукции прекратились вовсе? Есть чем заменить?

Сергей Данкверт: Не понимаю, как Россия вообще может быть зависима хоть от какого-то импорта рыбы. Это несуществующая проблема. Вот перестала нам поставлять Норвегия лосося в свое время - сразу стали своего больше выращивать, покупать в других странах. А теперь сами удивляемся: а чего мы раньше-то не покупали рыбу у того же Ирана? Там в Красном море и дорадо, и сибас, и чего только нет.

В 2022 году поставки лосося из Ирана, а также из Турции увеличились. Вместе с тем, традиционно лосось также поставляется в значительных объемах из Чили, это свыше 33 тыс. тонн ежегодно.

А сельдь мы всегда добывали свою - тихоокеанскую и атлантическую. Но когда открыли экспорт, нашим рыбакам стало выгодно из Мурманска отправлять селедку прямиком в Амстердам. Кстати, Голландия и весь Евросоюз продолжают по сей день ее покупать.

Россельхознадзор в 2022 году вводил запреты на поставки импортных овощей, фруктов, семян, инкубационных яиц из ряда стран. Не возникает ли на рынке дефицита из-за таких ограничений?

Сергей Данкверт: Вы разве заметили в магазинах недостаток какой-то из перечисленной продукции? А дефицит инкубационных яиц - вообще миф. Если мы раньше завозили в страну 650 млн штук яиц в год, то в 2022 году импорт составил уже 450-470 млн штук. То есть сократили ввоз на 200 млн штук. При этом производство мяса птицы внутри страны увеличили на 3-4%. Выходит, наши ограничения если и повлияли, то только положительно.

Дефицит инкубационного яйца - не более чем миф. Его импорт в Россию сократился почти на треть, а производство мяса птицы в РФ увеличилось

Зато если мы не будем вводить запретов, последствия для российского рынка могут быть куда более серьезными. Например, сейчас закрыты поставки растениеводческой продукции из Боснии и Герцеговины, а также Македонии. Обнаружили во ввезенных оттуда грушах мраморных клопов. Распространение этого вредителя может привести к снижению урожайности до 80% ценных сельскохозяйственных культур, в том числе зерновых и плодовых.

Обычно мы сначала ограничиваем допуск на наш рынок для всей страны, а потом уже работаем точечно с конкретными предприятиями, которые могут доказать, что готовы обеспечивать безопасность своей продукции. И затем эти предприятия проверяем. Схема взаимодействия уже отработана: регистрация предприятия в нашей системе - аттестация - допуск на рынок. Иначе никак.

Вместо защиты - вред

А нет ли риска дефицита вакцин?

Сергей Данкверт: Надо признать, иностранные компании умеют отлично продавать свой продукт и лоббировать свои интересы. Они говорят: "Берите наше инкубационные яйцо и наши же вакцины для птицы, мы обеспечим вам полное сопровождение". Свозили раз ветеринарных врачей, работающих в компаниях и ветклиниках, в тур в Доминикану - и те сразу же уверовали в качество импортных вакцин.

Но чем больше мы погружались в изучение этого вопроса, тем больше убеждались, что хваленое качество иностранных вакцин - не более чем плод воображения. Самые крупные фирмы не могут пройти наш элементарный контроль. Если применять их вакцины, не защиту получишь, а, наоборот, букет заболеваний.

На протяжении многих лет иностранные производители лекарственных средств активно вмешивались в наше ветеринарное законодательство. К чему это привело? Если мы обнаруживаем, что их вакцина небезопасна, закрыть поставки с завода-производителя не можем - нужно проверять чуть ли не каждый флакон с вакциной.

В результате наш рынок подвергается серьезной опасности. Нам большого труда стоило пойти по пути ужесточения контроля за ввозом лекарственных средств для ветеринарии. Но мы видим огромное сопротивление со стороны иностранных компаний, которые пытаются как минимум перенести сроки вступления в силу этих поправок на несколько лет.

С другой стороны, производство наших вакцин, например, живых вакцин для птицы, за год увеличилось вдвое - с 6 млрд доз до более чем 12 млрд. О чем это говорит? Владельцы предприятий, посоветовавшись с нами, совместно с российскими институтами потихоньку начинают разрабатывать вакцины именно под нужный им тип заболеваний, применяют и убеждаются в их эффективности.

У нас в СССР была очень сильная биологическая промышленность. Мы не возили ничего из США. И ветеринария была у нас самой серьезной отраслью, потому что от этого многое зависело. Поэтому мы сейчас должны идти по пути обеспечения независимости в ветеринарии.

Россельхознадзор с 2022 года контролирует ввоз агрохимикатов. Что выявили за это время? Как можно исправить ситуацию?

Сергей Данкверт: Выявили мы то же самое - западные химические концерны, которые имеют хорошее лобби, крайне заинтересованы в том, чтобы мы с вами использовали как можно больше их химии при производстве продуктов. Потому что для них это серьезные деньги, особенно на фоне того, что происходит сейчас.

Например, неоникотиноиды (инсектицид для борьбы с различными вредителями. - Прим. ред.) в Европе запрещены, а у нас разрешены. Европа отказывается от глифосата (гербицид, использующийся для борьбы с сорняками. - Прим. ред.), а мы в ЕАЭС увеличиваем нормы использования в 130 раз. Это же так удобно: облил все глифосатом - и спи спокойно. А то, что мы потом этот глифосат обнаруживаем в почве, продуктах, никого не волнует.

Между тем, в Бразилии зарегистрировано уже более 450 наименований биопестицидов. Первые два биопестицида были разработаны (в том числе в России) 50 лет назад. Но потом у нас все эти компетенции были утеряны. Что это такое? Это когда из одного вида плесени делают "прививку" от плесени, а из грибов делают "настойку", которая уничтожает бактериальные заболевания.

Конечно, химические концерны не заинтересованы в развитии этого направления. Но это направление сейчас весьма востребовано рынком. Биопестициды нужно всячески продвигать. Мы же губим химией нашу природу. Да и за рубежом скоро перестанут покупать нашу продукцию, при производстве которой мы используем запрещенные у них препараты.

Другое дело, что у нас по законодательству производитель биопестицидов должен проходить ровно те же процедуры, что и производитель химии, чтобы выйти с продуктом на рынок. Это же парадокс. Поэтому мы сейчас просим внести соответствующие изменения в законодательство. Сейчас производитель пестицидов в добровольном порядке предоставляет нам образцы продукции с применением его химии и методику определения остаточных средств. Как вы думаете, много таких желающих нашлось? Максимум 10%.

Европа - под ударом

У нас сейчас прибавилась продукция из новых регионов. Нет ли опасности завоза вредителей, болезней растений и животных оттуда? Как Украина контролировала эти вопросы?

Сергей Данкверт: Мы говорили не раз, что наши украинские коллеги скрывают настоящую картину и по гриппу птиц, и по африканской чуме свиней. Европе последствий от этого не избежать. Там уже на сегодняшний день уничтожено от гриппа птиц порядка 60 млн голов. Мы давно предупреждали, что АЧС поразит в Европе все поголовье. Над нами подсмеивались. Но ситуация медленно, но верно идет к этому. Ведь с этой болезнью крайне сложно бороться.

Первые, кому станет нечего есть, - это Европа. Нарушив энергетический баланс, они не задумывались о том, что в первую очередь это повлияет на сельское хозяйство

Мы тоже с Украиной рядом. Для нас есть опасность?

Сергей Данкверт: Мы сегодня ситуацию контролируем - на территориях, откуда наши таможенники ушли, наши службы вовсю работают. Поэтому если и возникают вспышки, то это единичные случаи, которые мы тут же купируем.

Какие новые направления появились в экспорте нашей продукции? А какие каналы поставок, наоборот, оказались закрыты?

Сергей Данкверт: По большому счету, для нас ничего не изменилось. Потому что мы всегда понимали, что для нас важны в первую очередь Юго-Восточная Азия, государства бывшего СССР.

А Европа и США нас никогда не пустят на свой рынок. Допустим, в США контроль продовольствия осуществляет десяток организаций, включая минобороны, таможню, минсельхоз, минздрав, министерство торговли. Почему так много? Для того, чтобы не допустить нашу продукцию. Нас пустят только тогда, когда им есть будет нечего. Но, учитывая сложившуюся ситуацию, первые, кому станет нечего есть, - это Европа. Нарушив энергетический баланс, они совершенно не задумывались о том, что в первую очередь это повлияет на сельское хозяйство.

Зиму в Европе, конечно, переживут. Самое страшное начнется в 2023 году, когда фермеры не смогут получить прежних доходов. У них уже идет сокращение производства, дальше будет еще хуже. Подорожали все энергоресурсы, а за ними удобрения, горючее и все остальное. Представляете себе, например, птицеводство без электричества, без кондиционирования? Если сейчас Евросоюз не вольет в сельское хозяйство огромные инвестиции, начнется массовое банкротство фермеров.

А для нас сложившаяся ситуация, наоборот, крайне выгодна. Уже сейчас те же Германия, Португалия стали поэтапно увеличивать закупки нашего зерна. А в период введения санкций самым крупным потребителем нашего продовольствия была Латвия, которая брала наше зерно и минудобрения и далее перепродавала.

Уши, лапы, хвосты

Удастся ли открыть китайский рынок для нашей свинины?

Сергей Данкверт: Политика Китая направлена на самообеспечение. Сегодня КНР крупнейший производитель свинины - более 50 млн тонн в год. А мы производим только 5 млн тонн. Да, это огромный рынок. Но все зависит от экономической целесообразности. Например, при крепком рубле экспорт не выглядит привлекательным, внутри страны цена получается выше.

Да и в целом я не уверен, что открытие рынка Китая даст зеленую дорогу для развития нашего свиноводства. Надо думать, как развивать экспорт переработанной продукции, которая будет пользоваться спросом за рубежом.

Это хорошо видно на примере зерна. Мы 10 лет не могли наладить экспорт своей муки, а в этом году поставки выросли чуть ли не в четыре раза - было 250 тыс. тонн, а к концу 2022 года достигли отметки в 1 млн тонн. Подстегнули экспортные квоты и пошлины на зерно. Вывозить зерно в виде муки стало выгоднее.

То же самое с поставками свинины в Китай. Учитывая, что у нас периодически возникает АЧС, у готовой продукции гораздо больше вероятности экспорта. Надо просто учитывать специфику Китая. Ну любят там желудки, уши, хвосты. Так давайте подумаем, как поставлять туда не просто ноги или хвосты, а в каком-нибудь желе или в виде особых сосисок.

Да и не надо зацикливаться на Китае. Ни к чему хорошему зависимость от одного импортера не приводит. Пример тому - Бразилия. Закрыли для нее Китай - рынок рухнул. У нас должны быть диверсифицированные поставки во многие страны. Есть перспективы даже в мусульманских странах - тех же китайцев там треть населения.

Но и на сегодняшний момент продвижение в этом вопросе есть. На 30 декабря 2022 года экспорт свинины составил 149 тыс. тонн, а в 2021 году на ту же дату было 126 тыс. тонн. Мяса птицы поставлено 343 тыс. тонн против 281 тыс. тонн в 2021 году. Поставки говядины увеличились с 31 тыс. тонн до 34 тыс. тонн.

Западные химические концерны крайне заинтересованы в том, чтобы мы использовали как можно больше их химии в производстве продуктов. Для них это серьезные деньги, особенно на фоне сегодняшней ситуации. Но нам надо развивать производство безопасных для земли и продуктов биопестицидов

Год назад Китай открыл свой рынок для российской пшеницы. Увеличились поставки?

Сергей Данкверт: Сейчас они на уровне 2021 года как раз потому, что туда оказалось нецелесообразно везти с экономической точки зрения - крепкий рубль сдерживал экспорт.

Восстановились ли поставки нашей рыбы в Китай после существенного сокращения в пандемию?

Сергей Данкверт: Полностью восстановились. Определенные антиковидные требования с их стороны сохраняются. Но мы с китайскими коллегами находимся в постоянном контакте, и если возникают вопросы, оперативно решаем.

"Загранпаспорт" для питомца

Недавно проходила информация, что владельцы домашних животных не могут их вывезти за границу с российскими прививками. Так ли это?

Сергей Данкверт: Нам неизвестны случаи, когда кого-то не выпустили с питомцем за границу из-за того, что они привили животное российскими вакцинами. В Россельхознадзор не поступало ни одного заявления по этому поводу. Если у вас есть такие примеры, обращайтесь - будем разбираться.

У каждой страны свои прививки от бешенства, чумы и остальных болезней. И ни в одном ветеринарном сертификате не указано, чьи вакцины должны использоваться. Это общемировая практика.

Откуда в Калининграде "санкционка"

Сергей Алексеевич, в Калининградской области, несмотря на действующие запреты, участились случаи поставок некачественной продукции из Польши, Прибалтики и других стран. В качестве примеров можно привести польское молоко или африканские розы с цветочным трипсом. Нужно ли усиливать контроль за качеством ввозимых в эксклав продуктов в современных санкционных условиях, и как на вопросы продовольственной безопасности реагируют европейские соседи?

Сергей Данкверт: Все мясные и молочные продукты сегодня запрещено провозить через границу. Эти товары из соседней Польши или Литвы привозят в Калининград для личного потребления, а потом незаконно реализуют на улицах и в небольших магазинах.

Здесь необходимо вносить более жесткие изменения в действующее законодательство. Например, если вы попробуете провезти мясо или молочку в Европу, вам просто аннулируют визу и выдавать ее больше не будут. Возможно, нам следует пойти по такому же пути.

За недопуском запрещенной продукции следит не только Россельхознадзор, но и таможенные органы, полиция. Нужно налаживать более эффективное межведомственное взаимодействие. Калининградскому обществу потребителей также следует быть более активным и фиксировать все случаи нелегальной торговли санкционкой с дальнейшим обращением к нам или Роспотребнадзору.

Западный российский эксклав сегодня постепенно превращается в самодостаточный регион. Яркий тому пример - местный рыбоконсервный завод, который давно вытеснил с рынка шпроты из Прибалтики.

В целом за счет небольшой территории и непротяженной границы Калининградская область довольно хорошо контролируется, и каких-либо оснований для усиления фитосанитарного контроля мы не видим.

Другое дело, что с европейскими коллегами по этому вопросу стало намного сложнее общаться. Они попросту прекратили переписку. Например, раньше по вопросам такого карантинного объекта, как цветочный трипс, мы напрямую взаимодействовали со службой производителей теплиц в Голландии и запрещали вывоз и ввоз отдельных зараженных партий. Сейчас диалог прекратился, и контролировать поставки стало сложнее. И это касается не только цветов. Единственные, кто в последнее время откликался на наши письма и обращения, - это профильные службы Италии и Испании.

Подготовил Денис Гонтарь

Российская газета - Федеральный выпуск: №2(8947): https://rg.ru/2023/01/09/bezopasnye-sviazi.html?_openstat=rg.ru;blocks;a....

Россия. Евросоюз. США > Агропром. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > fsvps.ru, 11 января 2023 > № 4264185 Сергей Данкверт

На уровне 2022 года останется добыча газа в Норвегии в ближайшие 4-5 лет

В 2022 году добыча природного газа в Норвегии составила 122 млрд кубометров, увеличившись примерно на 9 млн кубометров по сравнению с показателем за 2021 год, сообщил Норвежский нефтяной директорат (NPD), отметив, что в ближайшие 4-5 лет объемы производства газа будут оставаться примерно на уровне 2022 года. Общий объем добычи углеводородов в Норвегии в 2022 году составил примерно 230 млн кубометров нефтяного эквивалента, что составляет порядка 4 млн б/с.

Высокий уровень производства объясняется, в частности, большим количеством месторождений на шельфе. В декабре в Северном море была пущена вторая фаза проекта Johan Sverdrup, в августе началась добыча на месторождении Nova (ранее называлось Skarfjell). Кроме того, старые месторождения работают дольше и дают больше, чем прогнозировалось ранее, говорится в сообщении NPD.

Общий объем инвестиций в нефтегазовую отрасль Норвегии в 2022 году составил около 300 млрд норвежских крон ($30 млрд). За минувший год было пробурено 32 скважины, что позволило открыть 11 новых залежей. С учетом 13 новых проектов разработки новых и продления жизни старых месторождений, представленных регулятору в 2022 году, объем резервов углеводородов увеличился до 252 млн кубометров н. э., половина из которых приходится на газ.

Самым крупным новым проектом, отмечает «Интерфакс», является Yggdrasil (прежнее название Noaka) в Северном море, инвестиции в который могут достигнуть 115 млрд крон.

Ход конем

Нет поражений - есть обратная связь

Шахматы учат мыслить тактически и стратегически. Все происходящее сейчас на глобальном и локальном уровнях можно воспринимать либо как тактический просчет, либо как хитроумный план, который не постичь простому смертному. И в этом нам помогут профессионалы. Например, Владимир ШИШКИН, который знает: внимательность к деталям – ключ к успеху. Но не единственный. Об остальных можно узнать в эксклюзивном интервью знаменитого тренера «Учительской газете».

– Начнем с конца, то есть со дня сегодняшнего. С кем вы работаете здесь, в Поленове?

– Провожу занятия с шахматистами разного уровня. Большинство из них начинающие. Я им рассказываю не только про игровые технологии, но и об истории развития шахмат. Работать с разноуровневым коллективом непросто. Сначала проверяю теоретические знания, потом ребята играют, я сам играю с ними, вместе разбираем ошибки. Учебный материал и задания стараюсь давать оптимальные для всех.

– У каждого мастера свой уникальный инструментарий. Расскажите о своей методике преподавания, пожалуйста.

– Здесь, в Поленове, например, на демонстрационной доске прежде всего показываю, какие оплошности не следует допускать в начале партии. Показываю классические примеры, в которых выдающиеся шахматисты выигрывали миниатюры за счет типичных для менее искушенных игроков ошибок. Изучаем также простейшие технические позиции, разыгрываем их, обсуждаем методы (например, дедуктивный) принятия решений. Стараюсь заинтересовать всех. К примеру, есть задания по составлению плана в определенных, как правило несложных, позициях, которые даже шахматисты разного уровня с одинаковым успехом решают. Задаешь небольшие наводящие вопросы, и игроки уже начинают вникать. Правильно поставленный вопрос, понимание сути проблемы уже половина успеха.

– А где и чему учились вы сами, если не секрет?

– Я окончил 22-ю спортивную школу. Занятия начинались в половине одиннадцатого, потому что с утра проходили тренировки пловцов. В моем классе я был единственным шахматистом. Костяк составляли члены сборных СССР по спортивной гимнастике, плаванию, стрельбе, санному спорту. На шахматную кафедру Института физкультуры (ГЦОЛИФК, ныне РГУФГСиТ) поступил лишь со второй попытки, отработав год на оборонном заводе. После окончания вуза работал в Доме пионеров, команда которого несколько раз выигрывала чемпионат Москвы. В результате меня назначили тренером юниорской сборной столицы, самым молодым в истории, мне было на ту пору 27 лет. С конца 80-х по начало 90-х работал также со сборной Московской области, затем судьба забросила в Польшу, где за 11 лет подготовил несколько чемпионов мира и Европы среди юношей, известных теперь гроссмейстеров, тренеров, организаторов. Например, президент Польской шахматной федерации Радослав Едынак, тренер сборной Польши Камиль Митонь, многолетний секундант великого индуса Виши Ананда Радослав Войташек (все они гроссмейстеры) – мои бывшие подопечные. Являюсь обладателем «Золотого знака» Польской шахматной федерации и премии «Тренер года» от УКФИС (Министерства спорта Польши). Несмотря на государственную награду, из-за известных событий в настоящее время въехать туда не могу и работаю с польскими юниорами удаленно. По возвращении в Москву помимо работы с 2004 по 2007 год редактором в «Шахматной неделе», где моим непосредственным шефом был 10-й чемпион мира Борис Васильевич Спасский, продолжал тренерскую деятельность. Так, Даниил Дубов стал при мне вице-чемпионом Европы среди юношей до 12 лет. А некоторое время спустя – чемпионом мира по быстрым шахматам уже среди взрослых! Кстати, помимо того что Даня сам входит в мировую гроссмейстерскую элиту, он помогает нынешнему чемпиону мира – гениальному норвежцу Магнусу Карлсену.

– Быстрые шахматы – что это такое?

– По-другому эта игра называется «рапид»: когда времени дается не классических 90 минут на партию + 30 секунд за сделанный ход, а 15, 25 минут + 5-10 секунд. Или блиц – совсем быстрая игра.

– А где вы еще работали и преподавали помимо Польши и России?

– Работал в Перу с национальной сборной. Двое моих учеников выиграли юношеские первенства двух Америк. Сейчас работаю с юношеской и женской сборными России для лиц с поражением опорно-двигательного аппарата. Мои паралимпийцы многократно выигрывали чемпионаты мира IPCA (Всемирная шахматная федерация опорников).

– А почему именно шахматы, что повлияло на выбор?

– Случайность. Играть начал очень поздно, в седьмом классе. Наш учитель физкультуры, кстати бывший тренер лыжной сборной СССР Юрий Борисович Духанин, объявил о проведении чемпионата школы с целью комплектации команды для районного этапа «Белой ладьи». Меня посоветовала ему моя мама, которая преподавала русский и литературу в старших классах той же школы. И я внезапно, прежде всего для себя, выиграл все партии, видимо, был слабый состав. Потом неплохо выступил за школьную команду и отправился в Дом пионеров… Работать с бесперспективным переростком тренеры особо не рвались. Учился по книгам. Затем два последних года посчастливилось заниматься в средней школе со спортивным уклоном, о чем уже говорил. Из-за того что начал поздно, стал тренером, а не профессиональным спортсменом. О чем, впрочем, не жалею…

– Вы смотрели художественные фильмы о шахматистах? Там много ляпов?

– Да, видел «Шахматист» с Жераром Депардье в главной роли. Ляпов хватает! Но это всегда так. Фильм сам про арабского мальчика, отец которого как нелегал был задержан во Франции, а сын стал чемпионом страны в группе до 12 лет и тем самым спас отца. Вроде все похоже, но есть недочеты. «Защита Лужина» по Набокову – хороший фильм, качественный, а тоже ляпов полно! А вот другой французский фильм – «Шахматистка» – неожиданное и приятное исключение! Видно, что режиссер внимательно прислушивался к мнению профессионального консультанта…

– Где вы сейчас трудитесь, над чем?

– Работаю в основном в онлайн-режиме с подопечными из разных городов России, Польши, Израиля. Вживую несколько раз в году провожу учебно-тренировочные сборы со своими подопечными-инвалидами из паралимпийской сборной России. Кстати, главный тренер нашей прославленной сборной – моя бывшая ученица (теперь начальница) чемпионка мира IPCA Светлана Герасимова. Иногда читаю лекции на польских тренерских курсах, теперь уже тоже в онлайн-режиме…

– Если пойти от противного: кого не берут в шахматисты?

– Невнимательных. Есть очень талантливые, продвинутые, хорошо обученные, креативные ребята, но в «боевых» условиях невнимательность их все равно подводит. За счет чего шахматы популярны, как бокс, ММА? Где-нибудь в го – игре, которая стратегически сложнее, примерно на 90% успех зависит от уровня стратегического мастерства. А в единоборствах, какое преимущество по очкам ни имел бы, зазевался – нокаут или болевой и поражение. В шахматах то же самое. Уж очень динамична наша древняя игра, ворон считать нельзя! Мне доподлинно известно, что современные элитные гроссмейстеры решают специально подготовленные тренировочные задания на внимание в условиях ограниченного времени. Прямо как космонавты и летчики-испытатели! Очень важна здесь и чисто физическая подготовка. Современные шахматы – это далеко не игра «ботаников».

– Вы состоите в каких-нибудь ассоциациях?

– Поделюсь личным. Однажды меня пригласили читать курс лекций тренерам в Польской шахматной федерации и сказали: «Чтобы у тебя была нормальная ставка, нужно получить сертификат тренера ФИДЕ (Международной шахматной федерации), мы оплатим». И я поехал в Ригу сдавать экзамены. Но по итогам ничего не сдавал: получил «автоматы». Профессионалы хорошо знают друг друга в лицо. На этом, наверное, и все.

– Почему вам нравится работа с детьми и чем? Редко кто из тренеров-профессионалов за нее берется, мы оба знаем, как это непросто!

– Надо вживаться в образ человека, с которым работаешь. Важен индивидуальный подход. Знания, конечно, необходимы, однако лучшие уроки дает практика. Мне, например, очень помогла работа в Доме пионеров еще в период учебы. Тренерскую деятельность начал, будучи первокурсником.

– Можете отметить преподавателей, которые оказали на вас наибольшее влияние?

– Александр Васильевич Артамонов. Когда он увидел мою игру на «Белой ладье», сразу привел меня в Дом пионеров и посадил играть за команду «на съедение» за первую доску. А я там неожиданно хорошо сыграл. Олег Леонидович Моисеев, само общение с которым обогащало. Из тренеров, у которых я учился, – Леонид Васильевич Бетин, историк искусства, не особо сильный шахматист, но педагог от Бога. Работать с молодежью я учился у него. Он настолько чувствовал психологию детей, что мог найти подход к каждому, раскрыть потенциал там, где другие его не видели. Уверен, что самая трудная и ответственная тренерская работа – подготовка и воспитание детей на начальном уровне. Благодарен судьбе за знакомство с гроссмейстером Александром Николаевичем Панченко. Самим фактом работы в его Всероссийской гроссмейстерской школе до сих пор горжусь! У таких людей почетно учиться!

– Что бы вы пожелали молодым коллегам, начинающим шахматистам? Чем полезны занятия шахматами?

– Об этом, если хорошо помню, в 2005 году вышла моя довольно подробная статья на ресурсе ChessPro. Занятия любым видом спорта без должного уровня самодисциплины могут даже навредить. Это отдельная тема… Шахматы полезны для развития многих важных качеств: внимания, концентрации, умения правильно собирать и анализировать информацию, ответственности при принятии решений. Да и калорий юный шахматист первого разряда и выше за время одной турнирной партии тратит больше, чем за неделю учебы в школе! Станешь ты профессионалом или нет – вопрос, который остается открытым даже для молодежи мастерского уровня. По-настоящему хорошо зарабатывает только первая мировая десятка, в которую крайне сложно пробиться. Но у шахматистов очень интересные детство и юность. И множество друзей по всему миру, не виртуальных, а реальных. А главное богатство мира – люди!

Алена ЮРЧЕНКО, Тульская область

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > ug.ru, 10 января 2023 > № 4276660 Владимир Шишкин

Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт уверен: России дефицит каких бы то ни было продуктов не грозит

Татьяна Карабут

В России нет дефицита лосося или другой рыбы, а также инкубационных яиц или вакцин. Западные компании отлично умеют продавать свой продукт, но его качество зачастую сомнительное. Глава Россельхознадзора Сергей Данкверт на "Деловом завтраке" в "Российской газете" рассказал, в какой продукции мы точно должны быть независимыми от Запада, а в какой Запад не сможет обойтись без нашей помощи.

Мифы о дефиците

Большинство продуктов у нас отечественного производства. Но что-то все же импортировалась из недружественных стран. Например, поставки атлантической сельди снизились, семгу с Фарерских островов перестали возить. Поставки какой продукции прекратились вовсе? Есть чем заменить?

Сергей Данкверт: Не понимаю, как Россия вообще может быть зависима хоть от какого-то импорта рыбы. Это несуществующая проблема. Вот перестала нам поставлять Норвегия лосося в свое время - сразу стали своего больше выращивать, покупать в других странах. А теперь сами удивляемся: а чего мы раньше-то не покупали рыбу у того же Ирана? Там в Красном море и дорадо, и сибас, и чего только нет.

В 2022 году поставки лосося из Ирана, а также из Турции увеличились. Вместе с тем, традиционно лосось также поставляется в значительных объемах из Чили, это свыше 33 тыс. тонн ежегодно.

А сельдь мы всегда добывали свою - тихоокеанскую и атлантическую. Но когда открыли экспорт, нашим рыбакам стало выгодно из Мурманска отправлять селедку прямиком в Амстердам. Кстати, Голландия и весь Евросоюз продолжают по сей день ее покупать.

Россельхознадзор в 2022 году вводил запреты на поставки импортных овощей, фруктов, семян, инкубационных яиц из ряда стран. Не возникает ли на рынке дефицита из-за таких ограничений?

Сергей Данкверт: Вы разве заметили в магазинах недостаток какой-то из перечисленной продукции? А дефицит инкубационных яиц - вообще миф. Если мы раньше завозили в страну 650 млн штук яиц в год, то в 2022 году импорт составил уже 450-470 млн штук. То есть сократили ввоз на 200 млн штук. При этом производство мяса птицы внутри страны увеличили на 3-4%. Выходит, наши ограничения если и повлияли, то только положительно.

Зато если мы не будем вводить запретов, последствия для российского рынка могут быть куда более серьезными. Например, сейчас закрыты поставки растениеводческой продукции из Боснии и Герцеговины, а также Македонии. Обнаружили во ввезенных оттуда грушах мраморных клопов. Распространение этого вредителя может привести к снижению урожайности до 80% ценных сельскохозяйственных культур, в том числе зерновых и плодовых.

Обычно мы сначала ограничиваем допуск на наш рынок для всей страны, а потом уже работаем точечно с конкретными предприятиями, которые могут доказать, что готовы обеспечивать безопасность своей продукции. И затем эти предприятия проверяем. Схема взаимодействия уже отработана: регистрация предприятия в нашей системе - аттестация - допуск на рынок. Иначе никак.

Вместо защиты - вред

А нет ли риска дефицита вакцин?

Сергей Данкверт: Надо признать, иностранные компании умеют отлично продавать свой продукт и лоббировать свои интересы. Они говорят: "Берите наше инкубационные яйцо и наши же вакцины для птицы, мы обеспечим вам полное сопровождение". Свозили раз ветеринарных врачей, работающих в компаниях и ветклиниках, в тур в Доминикану - и те сразу же уверовали в качество импортных вакцин.

Но чем больше мы погружались в изучение этого вопроса, тем больше убеждались, что хваленое качество иностранных вакцин - не более чем плод воображения. Самые крупные фирмы не могут пройти наш элементарный контроль. Если применять их вакцины, не защиту получишь, а, наоборот, букет заболеваний.

На протяжении многих лет иностранные производители лекарственных средств активно вмешивались в наше ветеринарное законодательство. К чему это привело? Если мы обнаруживаем, что их вакцина небезопасна, закрыть поставки с завода-производителя не можем - нужно проверять чуть ли не каждый флакон с вакциной.

В результате наш рынок подвергается серьезной опасности. Нам большого труда стоило пойти по пути ужесточения контроля за ввозом лекарственных средств для ветеринарии. Но мы видим огромное сопротивление со стороны иностранных компаний, которые пытаются как минимум перенести сроки вступления в силу этих поправок на несколько лет.

С другой стороны, производство наших вакцин, например, живых вакцин для птицы, за год увеличилось вдвое - с 6 млрд доз до более чем 12 млрд. О чем это говорит? Владельцы предприятий, посоветовавшись с нами, совместно с российскими институтами потихоньку начинают разрабатывать вакцины именно под нужный им тип заболеваний, применяют и убеждаются в их эффективности.

У нас в СССР была очень сильная биологическая промышленность. Мы не возили ничего из США. И ветеринария была у нас самой серьезной отраслью, потому что от этого многое зависело. Поэтому мы сейчас должны идти по пути обеспечения независимости в ветеринарии.

Россельхознадзор с 2022 года контролирует ввоз агрохимикатов. Что выявили за это время? Как можно исправить ситуацию?

Сергей Данкверт: Выявили мы то же самое - западные химические концерны, которые имеют хорошее лобби, крайне заинтересованы в том, чтобы мы с вами использовали как можно больше их химии при производстве продуктов. Потому что для них это серьезные деньги, особенно на фоне того, что происходит сейчас.

Например, неоникотиноиды (инсектицид для борьбы с различными вредителями. - Прим. ред.) в Европе запрещены, а у нас разрешены. Европа отказывается от глифосата (гербицид, использующийся для борьбы с сорняками. - Прим. ред.), а мы в ЕАЭС увеличиваем нормы использования в 130 раз. Это же так удобно: облил все глифосатом - и спи спокойно. А то, что мы потом этот глифосат обнаруживаем в почве, продуктах, никого не волнует.

Между тем, в Бразилии зарегистрировано уже более 450 наименований биопестицидов. Первые два биопестицида были разработаны (в том числе в России) 50 лет назад. Но потом у нас все эти компетенции были утеряны. Что это такое? Это когда из одного вида плесени делают "прививку" от плесени, а из грибов делают "настойку", которая уничтожает бактериальные заболевания.

Конечно, химические концерны не заинтересованы в развитии этого направления. Но это направление сейчас весьма востребовано рынком. Биопестициды нужно всячески продвигать. Мы же губим химией нашу природу. Да и за рубежом скоро перестанут покупать нашу продукцию, при производстве которой мы используем запрещенные у них препараты.

Другое дело, что у нас по законодательству производитель биопестицидов должен проходить ровно те же процедуры, что и производитель химии, чтобы выйти с продуктом на рынок. Это же парадокс. Поэтому мы сейчас просим внести соответствующие изменения в законодательство. Сейчас производитель пестицидов в добровольном порядке предоставляет нам образцы продукции с применением его химии и методику определения остаточных средств. Как вы думаете, много таких желающих нашлось? Максимум 10%.

Европа - под ударом

У нас сейчас прибавилась продукция из новых регионов. Нет ли опасности завоза вредителей, болезней растений и животных оттуда? Как Украина контролировала эти вопросы?

Сергей Данкверт: Мы говорили не раз, что наши украинские коллеги скрывают настоящую картину и по гриппу птиц, и по африканской чуме свиней. Европе последствий от этого не избежать. Там уже на сегодняшний день уничтожено от гриппа птиц порядка 60 млн голов. Мы давно предупреждали, что АЧС поразит в Европе все поголовье. Над нами подсмеивались. Но ситуация медленно, но верно идет к этому. Ведь с этой болезнью крайне сложно бороться.

Мы тоже с Украиной рядом. Для нас есть опасность?

Сергей Данкверт: Мы сегодня ситуацию контролируем - на территориях, откуда наши таможенники ушли, наши службы вовсю работают. Поэтому если и возникают вспышки, то это единичные случаи, которые мы тут же купируем.

Какие новые направления появились в экспорте нашей продукции? А какие каналы поставок, наоборот, оказались закрыты?

Сергей Данкверт: По большому счету, для нас ничего не изменилось. Потому что мы всегда понимали, что для нас важны в первую очередь Юго-Восточная Азия, государства бывшего СССР.

А Европа и США нас никогда не пустят на свой рынок. Допустим, в США контроль продовольствия осуществляет десяток организаций, включая минобороны, таможню, минсельхоз, минздрав, министерство торговли. Почему так много? Для того, чтобы не допустить нашу продукцию. Нас пустят только тогда, когда им есть будет нечего. Но, учитывая сложившуюся ситуацию, первые, кому станет нечего есть, - это Европа. Нарушив энергетический баланс, они совершенно не задумывались о том, что в первую очередь это повлияет на сельское хозяйство.

Зиму в Европе, конечно, переживут. Самое страшное начнется в 2023 году, когда фермеры не смогут получить прежних доходов. У них уже идет сокращение производства, дальше будет еще хуже. Подорожали все энергоресурсы, а за ними удобрения, горючее и все остальное. Представляете себе, например, птицеводство без электричества, без кондиционирования? Если сейчас Евросоюз не вольет в сельское хозяйство огромные инвестиции, начнется массовое банкротство фермеров.

А для нас сложившаяся ситуация, наоборот, крайне выгодна. Уже сейчас те же Германия, Португалия стали поэтапно увеличивать закупки нашего зерна. А в период введения санкций самым крупным потребителем нашего продовольствия была Латвия, которая брала наше зерно и минудобрения и далее перепродавала.

Уши, лапы, хвосты

Удастся ли открыть китайский рынок для нашей свинины?

Сергей Данкверт: Политика Китая направлена на самообеспечение. Сегодня КНР крупнейший производитель свинины - более 50 млн тонн в год. А мы производим только 5 млн тонн. Да, это огромный рынок. Но все зависит от экономической целесообразности. Например, при крепком рубле экспорт не выглядит привлекательным, внутри страны цена получается выше.

Да и в целом я не уверен, что открытие рынка Китая даст зеленую дорогу для развития нашего свиноводства. Надо думать, как развивать экспорт переработанной продукции, которая будет пользоваться спросом за рубежом.

Это хорошо видно на примере зерна. Мы 10 лет не могли наладить экспорт своей муки, а в этом году поставки выросли чуть ли не в четыре раза - было 250 тыс. тонн, а к концу 2022 года достигли отметки в 1 млн тонн. Подстегнули экспортные квоты и пошлины на зерно. Вывозить зерно в виде муки стало выгоднее.

То же самое с поставками свинины в Китай. Учитывая, что у нас периодически возникает АЧС, у готовой продукции гораздо больше вероятности экспорта. Надо просто учитывать специфику Китая. Ну любят там желудки, уши, хвосты. Так давайте подумаем, как поставлять туда не просто ноги или хвосты, а в каком-нибудь желе или в виде особых сосисок.

Да и не надо зацикливаться на Китае. Ни к чему хорошему зависимость от одного импортера не приводит. Пример тому - Бразилия. Закрыли для нее Китай - рынок рухнул. У нас должны быть диверсифицированные поставки во многие страны. Есть перспективы даже в мусульманских странах - тех же китайцев там треть населения.

Но и на сегодняшний момент продвижение в этом вопросе есть. На 30 декабря 2022 года экспорт свинины составил 149 тыс. тонн, а в 2021 году на ту же дату было 126 тыс. тонн. Мяса птицы поставлено 343 тыс. тонн против 281 тыс. тонн в 2021 году. Поставки говядины увеличились с 31 тыс. тонн до 34 тыс. тонн.

Год назад Китай открыл свой рынок для российской пшеницы. Увеличились поставки?

Сергей Данкверт: Сейчас они на уровне 2021 года как раз потому, что туда оказалось нецелесообразно везти с экономической точки зрения - крепкий рубль сдерживал экспорт.

Восстановились ли поставки нашей рыбы в Китай после существенного сокращения в пандемию?

Сергей Данкверт: Полностью восстановились. Определенные антиковидные требования с их стороны сохраняются. Но мы с китайскими коллегами находимся в постоянном контакте, и если возникают вопросы, оперативно решаем.

"Загранпаспорт" для питомца

Недавно проходила информация, что владельцы домашних животных не могут их вывезти за границу с российскими прививками. Так ли это?

Сергей Данкверт: Нам неизвестны случаи, когда кого-то не выпустили с питомцем за границу из-за того, что они привили животное российскими вакцинами. В Россельхознадзор не поступало ни одного заявления по этому поводу. Если у вас есть такие примеры, обращайтесь - будем разбираться.

У каждой страны свои прививки от бешенства, чумы и остальных болезней. И ни в одном ветеринарном сертификате не указано, чьи вакцины должны использоваться. Это общемировая практика.

Сергей Алексеевич, в Калининградской области, несмотря на действующие запреты, участились случаи поставок некачественной продукции из Польши, Прибалтики и других стран. В качестве примеров можно привести польское молоко или африканские розы с цветочным трипсом. Нужно ли усиливать контроль за качеством ввозимых в эксклав продуктов в современных санкционных условиях, и как на вопросы продовольственной безопасности реагируют европейские соседи?

Сергей Данкверт: Все мясные и молочные продукты сегодня запрещено провозить через границу. Эти товары из соседней Польши или Литвы привозят в Калининград для личного потребления, а потом незаконно реализуют на улицах и в небольших магазинах.

Здесь необходимо вносить более жесткие изменения в действующее законодательство. Например, если вы попробуете провезти мясо или молочку в Европу, вам просто аннулируют визу и выдавать ее больше не будут. Возможно, нам следует пойти по такому же пути.

За недопуском запрещенной продукции следит не только Россельхознадзор, но и таможенные органы, полиция. Нужно налаживать более эффективное межведомственное взаимодействие. Калининградскому обществу потребителей также следует быть более активным и фиксировать все случаи нелегальной торговли санкционкой с дальнейшим обращением к нам или Роспотребнадзору.

Западный российский эксклав сегодня постепенно превращается в самодостаточный регион. Яркий тому пример - местный рыбоконсервный завод, который давно вытеснил с рынка шпроты из Прибалтики.

В целом за счет небольшой территории и непротяженной границы Калининградская область довольно хорошо контролируется, и каких-либо оснований для усиления фитосанитарного контроля мы не видим.

Другое дело, что с европейскими коллегами по этому вопросу стало намного сложнее общаться. Они попросту прекратили переписку. Например, раньше по вопросам такого карантинного объекта, как цветочный трипс, мы напрямую взаимодействовали со службой производителей теплиц в Голландии и запрещали вывоз и ввоз отдельных зараженных партий. Сейчас диалог прекратился, и контролировать поставки стало сложнее. И это касается не только цветов. Единственные, кто в последнее время откликался на наши письма и обращения, - это профильные службы Италии и Испании.

Подготовил Денис Гонтарь

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > rg.ru, 10 января 2023 > № 4259884 Сергей Данкверт

На неделе Германия планирует ввести в эксплуатацию еще один терминал по приему СПГ

На этой неделе Германия намерена ввести в строй терминал по приему СПГ в Любмине. Кроме того, в ближайшие недели будет введен в эксплуатацию терминал в Брунсбрюттеле, сообщил журналистам министр экономики ФРГ Роберт Хабек. «Таким образом, мы смогли построить инфраструктуру для СПГ, которая сможет заместить треть поставок „Северного потока-1“, за 10 месяцев. Хотя обычно в Германии на это потребовалось бы 10 лет», — сказал Хабек на совместной пресс-конференции с норвежским премьер-министром Йонасом Гаром Стёре.

По словам Хабека, если Германия сохранит эту скорость, то сможет заместить с помощью СПГ другие две трети поставок «Северного потока-1» в 2024 году. «Это дает мне определенный оптимизм, что у нас есть шанс выстоять», — добавил министр, который с 4 по 6 января находился с официальным визитом в Норвегии.

Первый терминал по приему СПГ заработал в немецком Вильгельмсхафене 17 декабря. Как говорил канцлер ФРГ Олаф Шольц, вскоре последует появление и других терминалов: в Любмине, Брунсбюттеле и Штаде. Германия планирует построить в общей сложности пять государственных плавучих терминалов для СПГ, что, надеется Шольц, позволит Германии стать независимой от поставок газа из России, пишет ПРАЙМ.

На рельсах милитаризации

Япония стала на путь наращивания военной мощи, включая обретение ударного потенциала.

На исходе прошлого года в Стране восходящего солнца была принята обновлённая редакция трёх доктринальных документов: стратегии национальной безопасности, стратегии национальной обороны и плана оборонного строительства Японии. Общая их суть состоит в том, что японское правительство намерено значительно увеличить военный потенциал страны.

Необходимость таких действий в стратегии национальной безопасности в Токио пытаются оправдать ухудшением ситуации с безопасностью как в регионе, так и в мире в целом. Как отмечается в документе, Япония рассматривает Китай как «наибольший стратегический вызов», а КНДР как «ещё более серьёзную угрозу, чем ранее». При этом в японском правительстве утверждают, что Страна восходящего солнца не намерена становиться военной державой.

«Как миролюбивая нация, мы посвятим себя исключительно обороне и не станем военной сверхдержавой, представляющей угрозу для других стран. Также нет никаких изменений в нашем стремлении придерживаться трёх неядерных принципов», – отмечается в этой связи в стратегии национальной безопасности. Говоря о «миролюбивой нации» в Токио, надо полагать, имели в виду принятую в 1947 году конституцию страны, согласно статье 9 которой «японский народ на вечные времена отказывается от войны как суверенного права нации, а также от угрозы или применения вооружённой силы как средства разрешения международных споров».

В основном законе говорилось, что Япония никогда впредь не будет создавать сухопутные, морские и военно-воздушные силы, равно как и другие средства войны. Право на ведение государством войны не признаётся. Позже были сформулированы и три ядерных принципа: не иметь, не производить и не ввозить ядерное оружие. Однако за время, прошедшее с момента принятия конституции, в неё внесено так много поправок, что все эти миролюбивые принципы практически сведены на нет.

Достаточно вспомнить о вооружённых силах Японии. Они были созданы буквально через несколько лет после появления основного закона и давно уже обрели характер полноценной современной армии, хотя до сих пор стыдливо называются силами самообороны. А взять принятый в 2015 году закон, разрешающий право на коллективную самооборону. В соответствии с ним Япония может использовать силы самообороны в целях защиты союзников на территории других государств, то есть за пределами страны.

В стратегии национальной безопасности теперь прописано право Японии наносить контрудары по целям на территории потенциального противника. «В случае ракетной атаки со стороны противника Японии необходимо обладать потенциалом контрудара, то есть способностью нанести эффективный контрудар, чтобы предотвратить дальнейшие вооружённые атаки со стороны противника», – говорится в документе. Условиями нанесения контрудара считается нападение на Японию, угроза её существованию из-за атаки на дружественную страну, а также отсутствие подходящих средств для отражения нападения.

В этой связи подчёркивается необходимость наращивания военных усилий страны во всех сферах, включая космос и киберпространство. Что конкретно за этим стоит, раскрывается в двух других документах. Так, согласно сообщениям японских СМИ, для нанесения контрудара рассматриваются в общей сложности 10 типов ракет. В их число входят противокорабельная ракета средней дальности JSM (Joint Strike Missile) норвежского производства, высокоточная крылатая ракета класса «воздух – поверхность» JASSM и противокорабельная ракета большой дальности LRASM, произведённые в США. Кроме того, Япония намерена развернуть к 2026 финансовому году пусковые установки модернизированной ракеты «Тип 12», увеличив её максимальную дальность с нынешних 100 км до 1500 км, а также придав ей возможность применения как с воздушных, так и с корабельных платформ. Отмечается, что при запуске с северной части острова Хонсю или острова Кюсю такая ракета сможет поражать цели на Корейском полуострове, а с платформ, развёрнутых на островах Рюкю, подвергать опасности корабли, находящиеся в Восточно-Китайском море.

На период, который потребуется для приобретения ракет с такими боевыми характеристиками, планируется закупить к 2027 финансовому году 500 крылатых ракет «Томагавк» американского производства с дальностью действия 1600 километров.

Одновременно будет разрабатываться «высокоскоростное планирующее оружие» для защиты удалённых островов на юго-западе Японии и гиперзвуковые ракеты с дальностью действия от двух тысяч до трёх тысяч километров. Планируется также создание и использование различных дронов, в том числе подводных платформ.

Воздушные силы самообороны, которые в ближайшее время будут переименованы в военно-космические, также получат новую боевую технику. Речь идёт о создании к 2035 году перспективного истребителя следующего поколения, над чем сейчас совместно работают японские, итальянские и английские компании. Эта машина заменит устаревшие истребители F-2 японского производства (создавался на базе американского истребителя F-16).

Планируется развернуть в околоземном пространстве сеть разведывательных спутников. С этой целью министерство обороны намерено, как сообщает газета «Асахи», вывести на орбиту Земли 50 спутников, предназначенных для сбора информации, а также обнаружения и отслеживания пусков гиперзвуковых ракет.

Не останется в стороне и киберпространство. Для более эффективного его использования в военных целях планируется в ближайшие пять лет число специализирующихся в этой области военнослужащих довести до 20 тысяч человек.

Помимо создания и приобретения нового оружия, Токио начинает реформу сил самообороны. Так, уже в ближайшее время будет создано единое объединённое командование, в подчинение которому перейдут все три вида вооружённых сил.

О деталях реформирования видов сил самообороны пока не сообщается. Известно лишь, что намечено на самых южных островах Японии в три раза увеличить численность имеющихся подразделений и усилить их возможности по перехвату баллистических ракет. Рассматривается возможность значительного усиления 15-й бригады сухопутных войск, которая базируется в самой южной японской префектуре Окинава, путём формирования второго пехотного полка в её составе.

Сообщается также, что в последние годы Япония разместила противокорабельные ракеты и системы противовоздушной обороны на своих юго-западных островах Амами Осима, острове Окинава и острове Мияко. А на острове Исигаки ведётся строительство ракетной базы.

Японское государство закрепило в своих стратегических документах решение довести оборонные расходы к 2027 году до двух процентов ВВП. «Резкое усиление обороноспособности не может быть обеспечено временным увеличением расходов, а требует поддержания определённого уровня ассигнований. Япония примет необходимые меры, чтобы в 2027 финансовом году уровень бюджета как для радикального укрепления обороноспособности, так и для дополнительных мер достиг двух процентов от текущего валового внутреннего продукта», – говорится в тексте одного из документов.

Со своей стороны премьер-министр Японии Фумио Кисида распорядился обеспечить финансирование бюджета на оборонные нужды в 2027 году на уровне 8,9 трлн иен (64,8 млрд долларов по текущему курсу). В нынешнем финансовом году (начался в апреле) ассигнования Японии на оборону выросли примерно на 50 млрд иен по сравнению с предыдущим годом и составили 5,37 трлн иен, что стало рекордно высоким показателем. Уже в следующем году, как сообщало агентство Kyodo, этот объём планируется увеличить на 25 процентов – до 6,8 трлн иен (около 49 млрд долларов).

Следует также отметить, что в новых документах по-прежнему американо-японский альянс называется «краеугольным камнем» политики безопасности страны. При этом в них впервые упоминается о создании постоянного объединённого командования для координации между наземными, морскими и воздушными силами самообороны Японии и вооружёнными силами США.

Нетрудно предположить, что такая политика с одобрением воспринимается в Вашингтоне. Так, советник США по национальной безопасности Джейк Салливан высоко оценил действия Токио по наращиванию военного потенциала страны, подчеркнув, что это «укрепит и модернизирует американо-японский альянс».

В свою очередь, министр обороны США Ллойд Остин заявил, что Пентагон поддержал решение Токио о приобретении новых возможностей, «которые усиливают региональное сдерживание», включая возможности нанесения ответных ударов. При этом он особо отметил, что обновлённые документы отражают «важное соответствие» между видением двух союзников и приоритетами, изложенными в их стратегиях безопасности.

Владимир Свиридов

Норвегия стала крупнейшим поставщиком газа в Европу

Исчезновение российского газа на европейском рынке привело к повышению спроса на норвежский газ, в результате чего к концу прошлого года Норвегия стала крупнейшим поставщиком голубого топлива в Европу.

Власти страны предоставили разрешения на увеличение добычи на нескольких месторождениях, наблюдалась высокая степень операционной стабильности. Добыча газа в 2022 году выросла на девять миллиардов кубометров. Сейчас на газ приходится более половины добычи на шельфе. Всего было добыто 122 миллиарда стандартных кубометров газа. Добыча нефти в Норвегии в 2023 году, как ожидается, вырастет на 7%, а добыча газа сохранится на рекордном уровне, сообщает Норвежское нефтяное управление (NPD).

В 2022 году были представлены многочисленные инвестиционные решения по новым проектам.

«Это замечательные инвестиции в будущее. Это поможет гарантировать, что Норвегия сможет и дальше оставаться надежным поставщиком энергии в Европу», — говорит генеральный директор Норвежского нефтяного управления (NPD) Торгейр Стордаль.

Прогнозируется, что добыча газа останется примерно на уровне 2022 года в течение следующих четырех-пяти лет. Всего в 2022 г. было добыто 230 млн кубометров нефтяного эквивалента, что соответствует примерно 4 млн баррелей в сутки. Этот стабильно высокий уровень добычи можно объяснить тремя основными факторами, первым из которых является большое количество добывающих месторождений на шельфе (93).

В 2022 году было принято значительное количество решений по новым разработкам, которые могут помочь сохранить это производство. Официальные органы получили 13 планов новых разработок (PDO), а также несколько планов проектов, направленных на повышение нефтеотдачи вблизи существующих месторождений или продление сроков эксплуатации месторождений. Также приняты решения об одобрении крупных инвестиций в существующие месторождения.

Согласно данным, предоставленным лицензиатами, общий объем инвестиций составляет около 300 миллиардов норвежских крон, а общая приведенная стоимость составляет 200 миллиардов норвежских крон. В совокупности это обеспечит прирост запасов на 252 млн кубометров нефтяного эквивалента, из которых половина приходится на газ.

«Здорово, что отрасль инвестирует и берет на себя обязательства по разработке ресурсов на норвежском шельфе. Теперь мы ожидаем, что отрасль продемонстрирует, что она может реализовать эти проекты в соответствии с планами, и таким образом заложит основу для надежного создания стоимости и хорошее управление ресурсами», — говорит Стордал.

Крупнейшим новым проектом является Yggdrasil (ранее называвшийся Noaka) в Северном море, инвестиции в который, по прогнозам, достигнут 115 миллиардов норвежских крон.

В прошлом году пробурено 32 разведочные скважины. В результате было сделано 11 открытий, некоторые из которых оказались меньше, чем ожидалось. Поэтому прирост ресурсов ниже, чем в предыдущие три года. «В то же время отрадно, что компании проявили готовность бурить разведочные скважины, которые сопряжены с большим риском в плане обнаружения нефти или газа. Это характерно для участков шельфа или недр, где ранее не делалось никаких открытий», — отмечает Стордаль.

NPD ожидает, что Баренцево море тоже содержит значительные неразведанные запасы газа. Отсутствие инфраструктуры для экспорта газа привело к тому, что промышленность не стремилась к разведке газа в этом районе.

Согласно прогнозам NPD, добыча нефти и конденсата, вероятно, увеличится до 2,02 млн баррелей в сутки в 2023 году с 1,89 млн баррелей в сутки в прошлом году.

При этом совокупный объем добычи нефти и газа вырастет до 4,12 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки в 2023 году по сравнению с 3,99 млн баррелей в сутки в прошлом году.

Добыча газа в стране останется практически неизменной в 2023 году на рекордном уровне в 122 млрд кубометров.

По прогнозам NPD, общий объем добычи в Норвегии продолжит расти в ближайшие годы, достигнув максимума за два десятилетия в 4,3 млн бнэ в 2025 г.

Герман Плиев

От природных парков Алтая до карельских петроглифов: Росавтодор модернизирует дороги в составе туристических маршрутов

Качественное покрытие и безопасность дорог, которые ведут к популярным природным объектам, архитектурным ансамблям или рекреационным комплексам, имеют первостепенное значение для путешественников. Именно поэтому Росавтодор уделяет большое внимание приведению в нормативное состояние федеральных трасс, входящих в состав ключевых туристических маршрутов.

Многовековой Выборг и его окрестности, наскальные рисунки карельского Беломорья, природные парки Алтая, санатории Приморского края и горнолыжные курорты Якутии и Амурской области – всё это стало доступнее для туристов благодаря комплексной работе, проводимой подведомственными Росавтодору федеральными казёнными учреждениями (ФКУ).

Так, в Республике Алтай отремонтировали 53 км Чуйского тракта. Работы выполнили на трёх участках в Онгудайском районе, вблизи популярных природных объектов.

Ремонт 16-километрового участка от перевала Чике-Таман до Бома Кур-Кечу (км 668 – км 684) стартовал в 2021 году, в строй были введены 10 км. Работы на последнем, 6-километровом отрезке дорожники завершили досрочно летом минувшего года. Дорогу восстановили по технологии холодной регенерации, отремонтировали водопропускные трубы, установили новое барьерное ограждение, а в населенном пункте Купчегень построили тротуары.

Еще два объекта протяженностью 47 км (км 718 – км 765) расположены за природным парком Чуй-Оозы (место слияния рек Чуя и Катунь). Участок проходит вдоль парка петроглифов Калбак-Таш, Чуйского оленного камня, скалы Белый Бом и водопада Ширлак. Здесь для устройства основания также применялся метод холодной регенерации. Специализированные машины измельчили старое покрытие, добавили инертные материалы и цемент, а полученную смесь укладывали новым слоем. Данный метод в несколько раз более экономичный и экологичный в сравнении с традиционными. Выравнивающий слой выполнили из асфальтобетона, покрытие – из битумоминеральной смеси, что обеспечит повышенный коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорогой.

В населенных пунктах Йодро и Белый Бом специалисты построили тротуары. Для повышения безопасности дорожного движения заменили барьерное ограждение, его общая протяженность — 26 км. Разметка выполнена с помощью термопластика.

Ранее на трассе Р-256 «Чуйский тракт» уже ввели в строй после капремонта подъезд к озеру Телецкому протяженностью 18 км, а также завершили работы на двух мостах — через реки Саразон и Турочак.

Ещё доступнее для автопутешественников стал путь к древним наскальным рисункам карельского Беломорья в Республике Карелия. Федеральные дорожники обустроили переходно-скоростные полосы на трассе Р-21 «Кола» вблизи подъезда к Беломорску.

Оборудованное в 2022 году расширение вблизи примыкания дороги (799-й км трассы Р-21 «Кола»), позволяет водителям заранее перестроиться и плавно затормозить перед поворотом, при этом маневр не создает помех для движущихся следом автомобилей. Наличие переходно-скоростных полос также значительно упрощает выезд со второстепенной дороги на главную. Разметка на обновленном участке нанесена устойчивым к погодным условиям и механическому воздействию пластиком.

Сам подъезд к «столице карельского Беломорья» (автомобильная дорога Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия, подъезд к г. Беломорск, км 0 – км 35) был передан из региональной собственности в ведение ФКУ Упрдор «Кола» более двух лет назад и на момент смены собственника находился в ненормативном состоянии. За небольшой промежуток времени федеральные дорожники на год раньше планируемого срока полностью заменили на более чем 30-километровом участке верхний слой асфальтобетона, укрепили обочины. Теперь от столицы Карелии — Петрозаводска — до уникального комплекса Беломорских петроглифов можно добраться на автомобиле за пять часов.

Напомним, что всемирно известный комплекс включает наскальные рисунки времен неолита, приблизительный возраст которых специалисты оценивают в 5—8 тыс. лет. Комплекс был открыт и подробно описан в 30-х годах прошлого столетия археологом и этнографом Александром Линевским. С тех пор учёные нашли, подробно описали и каталогизировали тысячи подобных наскальных изображений, причем не только в Беломорье, но и на побережье Онежского озера. Большая часть рисунков сконцентрирована в местечке Залавруга и у Выгостровской ГЭС.

При этом в ближайших планах дорожников – усовершенствовать придорожную инфраструктуру вблизи памятника древней истории. Проект рассчитан на 51 машино-место на площадке отдыха вблизи павильона «Беломорские петроглифы». Стоянка будет располагаться на 31-м км подъезда к Беломорску, проектно-изыскательские работы должны завершиться в 2023 году. Сейчас приезжающие к павильону туристы – как одиночные посетители, так и организованные группы – вынуждены оставлять транспорт и экскурсионные автобусы на обочине дороги, что не только создает неудобства для участников движения, но и является крайне небезопасным. Проектируемая площадка отдыха позволит кардинально изменить данную ситуацию.

Большая работа была проведена на федеральной сети Дальнего Востока. В минувшем году специалисты ФКУ ДСД «Дальний Восток» привели в нормативное состояние порядка 247 км дорог и более 725 пог. м искусственных сооружений на них.

Например, в Хабаровском крае продолжается планомерная работа по приведению в нормативное состояние автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре, переданной в федеральную собственность в мае 2019 года. Данная трасса связывает два крупных культурных и промышленных центра Хабаровского края — Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре — с отдалёнными районами края, а также обеспечивает доступ к горнолыжному комплексу «Холдоми». Курорт располагается в экологически чистом месте, в окружении широколиственных и хвойных лесов.

В 2022 году на автомобильной дороге А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре в рамках капитального ремонта к нормативному состоянию привели 69 км, а также восстановили мост через реку Ильму. Для повышения уровня безопасности дорожники установили 45 опор освещения и выполнили установку барьерного ограждения протяженностью почти 34 тыс. пог. м.

На трассе А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток в прошлом году после капитального ремонта ввели в эксплуатацию 18 км. Кроме того, в ходе обустройства участка км 367 – км 376 была установлена оборудованная площадка для отдыха водителей. В 2023 году планируется начать реконструкцию мостового перехода через реки Лесную и Бикин на федеральной трассе А-370 «Уссури», которая проходит через поселок Горные Ключи и является популярным туристическим маршрутом к всесезонным курортам Приморского края. Сам посёлок Горные Ключи расположен в красивейшем месте Уссурийской долины. Наличие уникальных бальнеологических здравниц, близость минеральных источников и чистый воздух делают эти места привлекательными для отдыхающих и туристов.

Среди других масштабных проектов – реконструкция федеральной автомобильной дороги А-360 «Лена» Невер – Якутск. В районе Тынды в Амурской области дорожники уже завершили реконструкцию участка км 165 – км 172. Дорожники выполнили полный комплекс работ, начиная от возведения земляного полотна, реконструкции искусственных сооружений и путепровода и заканчивая устройством новой дорожной одежды. Для повышения уровня безопасности специалисты устроили барьерное ограждение, новые автобусные остановки, тротуары и искусственное освещение.

В следующем году работы продолжатся на участках федеральной трассы км 38 – км 58 в Амурской области и км 752 – км 780 в Якутии. Их реконструкция позволит улучшить условия проезда для автомобильного транспорта, сократить время в пути за счет увеличения скорости движения. Будет обеспечен безопасный и комфортный проезд по пути следования к горнолыжным курортам и комплексам, расположенным на территории Республики Саха (Якутия). Одним из таких является горнолыжный комплекс «Петровы горы». С вершины здесь открывается прекрасный вид на Нерюнгри и окружающую природу. Уже в сентябре, как только устанавливаются минусовые температуры воздуха, снеговые пушки создают снежный покров на склонах «Петровых гор» и горнолыжный сезон открывается.

Еще одна лыжная база, пользующаяся огромной популярностью – горнолыжная база «Алдан». Это часть лыжно-биатлонного комплекса, который с 2017 года входит в федеральный реестр спортивных объектов для подготовки сборных команд России по лыжным видам спорта. Новый горнолыжный склон в Якутии был открыт в 2022 году. Трасса имеет разнообразный рельеф, который будет интересен как новичкам, так и профессионалам.

В Ленинградской области комфортнее стал автомобильный маршрут до туристической жемчужины региона – города Выборга. Федеральные дорожники в минувшем году расширили с двух до шести полос движения ещё 20 км трассы А-181 «Скандинавия». Реконструкция участка от пересечения с дорогой Рощино – Цвелодубово до поворота к поселку Кирилловское (км 80 – км 100) была завершена с опережением графика почти на год.

Проект предусматривал реконструкцию трех развязок, строительство двух надземных пешеходных переходов, двух скотопрогонов на путях миграции диких животных в насыпи дороги и реконструкцию моста через реку Великую. Благодаря реконструкции участка значительно повышен уровень безопасности движения за счет ликвидации всех существовавших левых поворотов, разделения встречных потоков бетонным парапетным ограждением и устройства освещения. Вдоль лесного массива смонтировано более 20 км сетчатого ограждения, чтобы предотвратить аварии с участием диких животных. Сейчас ФКУ Упрдор «Северо-Запад» продолжает реконструкцию еще двух участков «Скандинавии» с 100-го по 134-й км.

Необходимо отметить, что Выборгский район (самый западный во всей Ленобласти) территориально входит в состав Карельского перешейка, именовавшегося ранее Корельской землёй. Территория данного района имеет многовековую историю, которая насчитывает от семи до двенадцати тысячелетий (по разным источникам).

Выборг старше Санкт-Петербурга на четыре века, город основан шведами в 1293 году. Сложившийся за 700 лет облик Выборга сформировали культуры разных народов: здесь сохранились около 300 образцов шведской, финской и русской архитектуры – от средневековых фортификационных сооружений и бюргерских домов до лаконичных построек конструктивизма. В окрестностях также можно заглянуть в пещеры с петроглифами или приобщиться к эпохе викингов.

Большой фронт работ в минувшем году был реализован и на дорогах, ведущих к главным туристическим объектам Черноморского побережья. Специалисты ФКУ Упрдор «Черноморье» уложили 1,4 млн кв. м асфальта. Проводились капитальный ремонт существующих и строительство новых объектов, внеплановые работы по восстановлению и укреплению дорог и искусственных сооружений, приведение в нормативное состояние дорожной сети, обновление и восстановление элементов обустройства.

Так, в 2022-м закончилось строительство Северного обхода Анапы на федеральной дороге А-290 Новороссийск – Керчь. Объект был введён в эксплуатацию в декабре, так что еще до новогодних праздников тысячи туристов смогли проехать в сторону Крыма или Новороссийска по новому маршруту.

Капитальный ремонт и восстановление покрытия дорожники проводили на трассе А-146 Краснодар – Верхнебаканский. Эта дорога также является частью скоростного коридора, соединяющего федеральную трассу М-4 «Дон» с сетью дорог Кубани и подходами к Крыму. Ремонт проводился сразу на 10 участках.

Сложные восстановительные работы выполнили и на главной сочинской трассе А-147 Джубга – Сочи, которая ведёт к олимпийской столице и главным горнолыжным комплексам. Особенностью ремонта данной магистрали является то, что в большинстве случаев он сопряжен с необходимостью возведения подпорных стен на длинных буронабивных сваях и с заменой слоев дорожной одежды на всю глубину, что в несколько раз удорожает проект и увеличивает время производства работ. Почти на всем протяжении в 212,5 км этот извилистый серпантин прорублен в горах с нестабильной геологической средой. Поддержание в нормативном состоянии данной трассы требует немалых усилий.

Только в течение 2022 года на А-147 ремонтные работы велись на 12 участках. В общей сложности было построено 13 подпорных стен протяженностью 1 211 пог. м в комплексе с 895 сваями и уложено 59,7 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, капитально были отремонтированы два моста через живописные водные объекты в Джубге и Саркизовой Щели.

Минина Ирина

Трубопровод для поставок водорода соорудят Германия и Норвегия

Трубопровод для транспортировки водорода планируют построить к 2030 году Германия и Норвегия, сообщил Телеграм-канал Deutsche Welle, признанный в России иноагентом.

Изначально норвежская компания Equinor намерена поставлять по магистрали на немецкий рынок природный газ, а затем — выпущенный с помощью возобновляемой энергии водород.

Осло и Берлин собираются также сотрудничать в области подземного хранения углекислого газа по технологии CCS (Carbon Capture and Storage). Соответствующая технология запрещена на территории ФРГ, однако вице-канцлер и министр экономики Германии Роберт Хабек, отмечает riafan.ru, рассчитывает добиться принятия необходимых поправок к закону.

Инновации плывут к мазуту

«Грязный» мазут вытесняет экологичный СПГ в сегменте судового топлива, но у экологов есть ряд альтернативных предложений

Флот возвращается к мазуту, хотя еще несколько лет назад все кричали о необходимости уходить даже от грязного и опасного дизельного топлива. Однако деньги быстро избавляют от всех экологических сомнений и опасений. А может быть, наоборот, они откроют путь для альтернативных источников энергии!

Новый тренд — с СПГ на мазут

2 января стало известно, что норвежские паромы Stavangerfjord и Bergensfjord будут выведены из эксплуатации с 8 февраля по 25 мая. Для компании-судовладельца эксплуатировать паромы на СПГ стало слишком дорого. В мае паромы будут переведены на мазут. Вот только интересно, где его будут брать, ведь экспорт российских нефтепродуктов к этому времени запретят, а от производства этого нефтепродукта в Еворосоюзе старались уходить. Впрочем, до Индии рукой подать — поплывут туда.

«За последнее время цена на флотский мазут удвоилась, а цена на СПГ удесятерилась», — заявил глава компании Брайан Хансен. Интересно, а слышал ли он о требованиях Международной морской организации ООН (IMO) к судовому топливу, которые вступили в силу с 1 января 2020 года.

Напомним, что, согласно этим требованиям, содержание серы в судовом топливе должно быть снижено с 3,5% до 0,5%. Именно с 2020 года многие судовладельцы перевели свои суда на новые типы топлива, в частности СПГ, или установили системы фильтрации сернистых соединений в выхлопном газе (скрубберы). Кстати, тогда предсказывали, что после введения новых требований к судовому топливу спрос на высокосернистый мазут упадет. Какой мазут собираются использовать Stavangerfjord и Bergensfjord, неизвестно. Но в любом случае штрафы за сернистое топливо могут оказаться гораздо ниже, чем стоимость СПГ, поэтому экология подождет.

А может быть, наоборот, все массово начнут внедрять альтернативные источники энергии, тем более что научная мысль в этом направлении постоянно фонтанирует различными весьма экзотическими открытиями и рекомендациями.

Судовладельцы забыли про турбопаруса

Владелец норвежских паромов, прежде чем рубить с плеча и возвращаться к мазуту, мог вспомнить про старый добрый турбопарус (роторный парус). Убрать с палубы все увеселительные заведения — кафе, рестораны, бассейны, — а вместо них поставить цилиндры, похожие на дымовую трубу в несколько десятков метров. Впервые роторные турбопаруса немецкого инженера Антона Флеттнера были успешно испытаны на шхуне «Букау» еще в 1924 году. В 1980-х годах более сложная форма турбопаруса была разработана французскими инженерами под руководством океанолога Жака-Ива Кусто. Наиболее успешно она использовалась на судне «Алсион».

В 2019 году эти конструкции планировали массово ставить на нефтеналивные танкеры для экономии топлива. В конце 2022 года британскоя компания Anemoi подсчитала, что установка роторных парусов обеспечить потенциальную ежегодную экономию 5-30% топлива. Stavangerfjord и Bergensfjord могли бы подхватить эстафету у «Алсиона» и катать под роторными парусами всех европейских экологов во главе с Гретой Тумберг.

Воздух энергичнее ветра

Впрочем, есть более новые и революционные предложения, например, бесконечная энергия из воздуха.

В 2020 году ученые из Массачусетского университета разработали Air-gen генератор, который создает электричество с помощью натурального белка и влаги из воздуха.

Метод весьма мудреный: белок этот выращивают с помощью протеобактерий Geobacter, и белок может проводить ток. Из него делают пленку толщиной менее 10 микрон и помещают ее между двумя электродами. Белок забирает влагу из воздуха и за счет тонких пор создает ток между электродами. Одним словом, экологам-интеллектуалам на борту паромов будет чем заняться. Пока мощности Air-gen хватает только для питания мелкой электроники. В скором времени ученые разработают версию для мобильных телефонов и смарт-часов, чтобы те никогда не разряжались. Когда дело дойдет до более крупных объектов, неизвестно, но молодежь должна помочь.

Дрожжи всему голова

Для тех, кто не хочет возиться с воздухом, можно работать с водорослями. Первым, кто решил заниматься промышленным сбраживанием морских растений и дальнейшим получением из них метана, стала японская электростанция Tokyo Gas. Выдаваемой мощности в 10 кВт хватает, чтобы обеспечить электричеством десять домов с офисами и производственными помещениями компании. Интеллектуальным экологам процесс сбраживания должен понравиться.

Кстати, подобным методом хотят извлекать метан из сточных вод, но этим по понятным причинам занимаются неохотно даже климатические активисты.

ДНК — новая батарейка

Кому надоест брожение, могут переходить на молекулярный уровень. В 2021 году немецкие ученые сумели синтезировать супрамолекулярную систему на основе ДНК. В ней движение электронов становится упорядоченным, и электрический ток не затухает. Пока ученые не знают, как это применять на практике, но, по их прогнозам, в будущем на всех крышах появятся солнечные батареи из ДНК, поскольку технология будет дешевле, прочнее и долговечнее, чем солнечные батареи на основе кремния.

Энергия из всех

Для экологов, склонных к простой физической активности, ученые придумали более очевидные способы извлечения энергии. Например, они считают, что надо использовать любые людские потоки, соприкасающиеся с полом, турникетами, тренажерами и т. д. Так, в голландском центре Natuurcafe La Port для выработки электричества используют энергию усилия, прикладываемого посетителями для открывания дверей. А на крупном норвежском пароме дверей много.

Кроме того, ряд изобретателей пошел еще дальше, предложив добывать энергию непосредственно из человеческих тел. Ученые считают, что теоретически при спокойной ходьбе наше тело может питать лампочку мощностью в 60 ватт или подзаряжать телефон, а при занятиях спортом — выдавать до 2000 ватт. Например, в Южной Корее придумали генератор, который встраивается в гибкую стеклянную пластинку, дополняющую фитнес-браслет, и подзаряжается от тепла руки. А канадская изобретательница Энн Макосински создала фонарик без батарейки и аккумуляторов: он заряжается от разницы температур воздуха и человеческого тела. Во Франции агентство социального жилья Paris Habitat придумало использовать для отопления 17 квартир тепло от пассажиров метро, которые в большом количестве проходят под зданием. В Стокгольме на Центральном железнодорожном вокзале установили специальные устройства, которые преобразуют тепло человеческих тел в отопление соседнего 13-этажного дома.

Подобные методы извлечения тепла не новы. Люди веками старались согреваться группами в темное время года, проводя различные праздники и карнавалы. Кстати, обилие граждан, рожденных в сентябре, свидетельствует об эффективности данного метода. Правда, извлекать электроэнергию из подобного времяпрепровождения пока еще никто не пытался, но молодые и энергичные экологи могут попробовать.

Евросоюз ждет Тумберг

Применив все инновационные технологии, защитники климата могут без труда, находясь на пароме, зарядить сотовый телефон капитана судна, а это уже немаловажно. Для того чтобы паром начал движение, энергии, конечно же, не хватит. Но, с другой стороны, а зачем ему куда-то двигаться? На корабле соберется хорошая компания молодых экологов, способных заняться апробацией новых возобновляемых источников энергии. Владельцы Stavangerfjord и Bergensfjord могли бы извлечь из этого неплохую прибыль, учитывая, что Брюссель, скорее всего, будет увеличивать квоты на развитие ВИЭ.

И напомним, что в 2023 году Швеция принимает председательство в Евросоюзе. Пришло время «восхождения на престол» агрессивной Греты Тумберг.

Норвегия. Евросоюз. ООН > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > oilcapital.ru, 6 января 2023 > № 4278568

Российский экспорт нефти упал до годового минимума на фоне эмбарго ЕС

Кроме того, перевозка сырья из России стала занимать гораздо больше времени

На фоне эмбарго ЕС экспорт нефти из России в последние четыре недели 2022 года упал до минимума с его начала, сообщает Bloomberg, ссылаясь на отслеживаемые данные о перемещении судов, согласно которым поставки нефти из России упали на 117 тыс. б/с — до 2,615 млн б/с в среднем за четыре недели.

Транзиту нефти из портов Черного и Тихого морей в декабре 2022 года помешала непогода. Погрузка в порту Козьмино, например, из-за непогоды задержалась на 11 дней, уточняет «Транснефть». Однако свою роль могла сыграть и нехватка судов после введенного Евросоюзом эмбарго на морские поставки российского сырья, пишет Bloomberg.

За исключением небольшого экспорта в Болгарию морские поставки российской нефти в ЕС полностью прекратились, отмечает агентство. Перевозка сырья из России стала занимать больше времени: транзит в Индию из балтийских портов занимает в среднем 31 день — против семи дней, которые уходят на транспортировку нефти в Роттердам. Это еще больше сказывается на доступности судов, чьи владельцы готовы перевозить российские энергоносители, пишет Bloomberg.

Танкеры, которые пока перевозят российскую нефть, стали все реже указывать свой конечный пункт назначения, обратило внимание агентство. За последние четыре недели декабря такие суда вывезли 19 млн баррелей российской нефти, что эквивалентно 680 тыс. б/с. При этом экспорт российского сырья судами без конечного пункта назначения и танкерами, следующими в Китай, Индию и Турцию, к концу прошлого года снизился в среднем до 2,42 млн б/с, подсчитал Bloomberg.

В начале декабря, напоминает Forbes.ru, страны G7, а также Евросоюз, Австралия, Норвегия и Швейцария, ввели ограничение цены на российскую нефть, перевозимую морем. «Потолок» цены сейчас установлен на уровне $60 за баррель, но он будет пересматриваться раз в два месяца. В феврале планируется также ввести «потолок» цен на нефтепродукты российского происхождения, но его уровень пока не согласован.