Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

18 месяцев тюрьмы за попытку перехода границы

Перелезть через этот забор из колючей проволоки, за которым на горизонте вырисовывается Норвегия, – один из самых трудных способов пробраться в шенгенскую Европу. Тех, кто попытается, ждёт наказание в виде заключения в тюремной камере где-то в российской Арктике.

7 июля вооружёнными сотрудниками Пограничного управления ФСБ были задержаны два гражданина Судана, пытавшиеся преодолеть забор из колючей проволоки, установленный в России на всём протяжении 196-км границы с Норвегией.

О происшествии сообщила пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Мурманской области.

13 ноября Печенгский районный суд назначил наказание за попытку незаконного пересечения российско-норвежской границы в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев каждому из суданцев.

Как пишет B-port, «гости» из Африки прибыли в город Мурманск из Москвы железнодорожным транспортом, после чего на такси выдвинулись по маршруту Мурманск–Никель, а затем скрытно, пешком предприняли попытку пересечь российсконорвежскую границу.

Почти трёхметровое заграждение из колючей проволоки оборудовано сложной системой сигнализации, реагирующей на любое касание.

Пограничники сразу видят, в каком секторе тревога, и высылают по тревоге наряд со служебной собакой.

«Успешные» незаконные переходы из России в Норвегию крайне редки. За последние 12 лет всего трое человек сумели попасть в Норвегию, преодолев заграждения.

В 2005 году было двое иностранных граждан: житель Средней Азии прошёл в Норвегию в районе Ярфьорда, тогда как уроженец Северной Африки был найден утонувшим на норвежской стороне составляющей южный отрезок границы реки Паз (Пасвик), которую тот, по всей видимости, пытался переплыть.

В августе 2012 года некий африканец сумел переплыть реку и попросил в Норвегии убежища.

В прошлом году Пограничная служба ФСБ начала возводить двойное заграждение из колючей проволоки на нескольких километрах границы.

By Thomas Nilsen

Путин охарактеризовал российско-норвежские отношения как перспективные

Российский президент выразил надежду, что добрые отношения между Норвегией и Россией будут оставаться такими и впредь.

В отношениях между Норвегией и Россией уже многое достигнуто, подчеркнул Путин, отвечая во вторник на вопросы норвежской газеты VG. «Мы очень много сделали, когда бывший премьер-министр Столтенберг возглавлял правительство. Мы решили вопросы, связанные с недропользованием в северных морях, и у нас очень хорошие перспективы во взаимной торговле, в развитии отношений. Надёюсь, всё, что мы сделали за последние годы, не будет утрачено, наоборот, мы будем двигаться вперёд», – сказал он.

VG-TV побеседовало с президентом в Сочи после церемонии закрытия проходившего здесь матча за звание чемпиона мира по шахматам, победу на котором одержал норвежский гроссмейстер Магнус Карлсен.

«Он гениальный шахматист. Мы очень рады, что он приехал, именно в России подтвердил своё чемпионское звание», – сказал президент Путин, отвечая на вопрос о его мнении о Магнусе Карлсене.

После церемонии Карлсена и его соперника Вишванатана Ананда пригласили на чай с президентом.

By Trude Pettersen

Нет, Норвегия не заморозила контакты с Россией

Норвегия не заморозила все политические контакты с Россией, как написала украинская газета, опубликовавшая интервью с премьер-министром Эрной Сулберг. «Небрежный перевод», – утверждают в аппарате премьер-министра.

Во вторник многие российские СМИ поместили сообщения, что Норвегия, со слов премьер-министра Эрны Сулберг, прекратила всякие политические контакты с Россией. Сулберг якобы сказала такое в интервью украинской газете «Зеркало недели» в ходе недавнего визита в Киев. «Это некорректно, наша политика не изменилась», – заявили в аппарате премьера.

По словам Сигбьёрна Онеса, сотрудника аппарата, высказывания Эрны Сулберг были приведены неточно. «Линия Норвегии остаётся неизменной. Это значит, что двустороннее военное сотрудничество на сегодня приостановлено, а политические контакты значительно сокращены», – сказал он в интервью NRK.

Онес не стал строить предположения, какие последствия может иметь широкое распространение интервью в российских СМИ: «Трудно понять, почему перевод был сделан именно так. О ситуации мы узнали, когда с нами на контакт вышли из NRK. В России должны слушать то, что говорят норвежские власти, а именно что наша линия остаётся неизменной».

Политические контакты на государственном уровне сошли к минимуму после аннексии Россией Крыма в феврале, если не считать октябрьского визита министра иностранных дел Сергея Лаврова в Киркенес в связи с 70-летием особождения Восточного Финмарка. На региональном уровне в Баренцевом Евроарктическом регионе сотрудничество продолжается более или менее так же, как и все последние двадцать лет. Как Лавров, так и норвежский министр иностранных дел Бёрге Бренде охарактеризовали Баренцево сотрудничество как неизменный успех в отношениях между двумя странами во времена самого серьёзного похолодания политического климата Восток-Запад в постсоветский период.

By Trude Pettersen

Министр по промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии Сергей Сидорский предложил не вводить ограничения на транзит товаров, подпадающих под запрет импорта в РФ, через Белоруссию. По мнению члена коллегии ЕЭК, нужно максимально использовать возможности совместного контроля на внешних границах Таможенного союза.

Ранее были выявлены грубые нарушения при транзите через белорусскую территорию поднадзорных ветслужбе товаров. В связи с этим Россельхознадзор обратился к департаменту ветеринарного и продовольственного надзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия Белоруссии с просьбой с 30 ноября прекратить оформление товарных партий такой продукции, следующих транзитом в Казахстан и третьи страны, до урегулирования вопросов контроля компетентными органами Белоруссии. Кроме того, российское ведомство попросило белорусскую сторону отменить все разрешения на транзит товаров через Белоруссию, если маршрут проходит через территорию России, прекратить оформление и выдачу таких разрешений.

24 ноября Россельхознадзор сообщил, что с конца месяца транзит подконтрольной ветслужбе продукции через территорию РФ в Казахстан и третьи страны разрешается только через пункты пропуска на российском участке границы Таможенного союза.

25 ноября министр по промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии Сергей Сидорский и руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт обсудили пути урегулирования противоречий с поставками продуктов из Беларуси, сообщили Fishnews в пресс-службе ЕЭК.

Участники встречи оценили последствия для экономик государств-членов ТС и ЕЭП от возможного введения Россельхознадзором временных ограничений на поставку продукции с некоторых белорусских предприятий и на транзит сельскохозяйственных товаров через территорию Беларуси и Российской Федерации в Казахстан. В итоге был сделан вывод, что принятие этих мер не будет способствовать реализации целей функционирования Таможенного союза.

Стороны согласились, что задачи, которые были поставлены перед Межгосударственной межведомственной рабочей группой по недопущению реэкспорта через Белоруссию в РФ запрещенной к поставкам в Россию продукции, выполняются не в полной мере.

Сергей Сидорский отметил, что предпринимаемые жесткие меры могут не соответствовать рискам сохранения ветеринарного и карантинного, фитосанитарного благополучия на территории Таможенного союза и Единого экономического пространства. Министр подчеркнул важность совместных исследований контрольных проб товаров для повышения взаимного доверия к национальным системам мониторинга безопасности производства и оборота продукции сельскохозяйственного происхождения. Сергей Сидорский также призвал белорусскую и российскую стороны совместно с казахстанскими коллегами и ЕЭК в рамках рабочей группы продумать надежный механизм взаимодействия по контролю перемещаемых товаров, своевременному реагированию на выявленные нарушений.

Министр предложил не вводить ограничения на транзит товаров, подпадающих под запрет импорта в РФ, а максимально использовать возможности совместного контроля на внешних границах Таможенного союза. Также Сергей Сидорский выступил за то, чтобы воздержаться от применения ограничений в отношении предприятий Белоруссии до завершения проверки, проводимой уполномоченным органом белорусской стороны.

Представитель посольства Белоруссии обязался проинформировать белорусскую сторону о результатах встречи.

Напомним, что в августе Россия установила временный запрет в отношении импорта отдельных видов сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия из стран ЕС, США, Канады, Австралии и Норвегии. В частности, под эмбарго попали рыба и морепродукты. После введения запрета встал вопрос, каким образом не допустить поступление продукции из стран, на которые распространили санкции, через территорию государств-коллег РФ по Таможенному союзу.

Названы самые "продвинутые" страны в области технологий

Лидирует в рейтинге Дания. На втором месте расположилась Южная Корея. А «бронзу» взяла Швеция.

Такие данные были обнародованы в исследовании Телекоммуникационного Союза. В отчете учитывались доступ и использование мобильных телефонов и Интернета, а также компетенция населения в вопросах технологий, сообщает портал The Local.

По данным отчета, по всему миру свыше 3 млрд людей регулярно находятся онлайн. 90% из тех, кто не пользуется интернетом, живут в развивающихся странах.

ТОП-10 самых "продвинутых" в технологическом отношении стран:

1. Дания

2. Южная Корея

3. Швеция

4. Исландия

5. Великобритания

6. Норвегия

7. Нидерланды

8. Финляндия

9. Гонконг

10. Люксембург

Хорошие отношения с Россией важны для европейских стран, но их правящие круги сильно зависят от политики Вашингтона, заявил в интервью РИА Новости глава Венского отделения Австрийской партии свободы Йоханн Гуденус.

"Я надеюсь, что отношения с Россией в будущем будут на очень хорошем уровне, потому что это важно (для Европы). У европейских стран на самом деле были хорошие отношения (с РФ), но европейские политики играют в ту игру, которую предлагают США", — заявил австрийский политик.

Отношения РФ и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против целых секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии.

По мнению собеседника агентства, в настоящий момент у европейских политиков отсутствует желание улучшить отношения с Москвой. Гуденус также подчеркнул, что санкции ЕС в отношении России являются контрпродуктивными и могут "усилиться под давлением США и НАТО".

При это Гуденус отметил, что в настоящий момент "в Европе есть некоторые патриотические силы, которые работают более тесно между собой, чем раньше, чтобы изменить (текущие) отношения с Россией".

В России теплеет в 2,5 раза быстрее, чем в мире в целом

На России глобальное потепление отразится сильнее, чем на любой другой части планеты. Это даст стране такие явные преимущества, как продление навигационного сезона и сокращение отопительного периода.

Темпы потепления в России в 2,5 раза выше, чем в среднем по планете. Об этом сообщил на пресс-конференции в ТАСС руководитель Росгидромета Александр Фролов.

Глобальное потепление, отметил Фролов, дает России ряд преимуществ. «Увеличение режима судоходства. Сокращается отопительный период, что очень важно для России, так как это самая холодная страна. Существенно будут расширяться посевы под зерновые и зернобобовые, особенно в Западной Сибири на Урале. Расширяется зона комфортного проживания, мы можем двигаться на север», - сказал он.

В качестве угроз от потепления Фролов выделил повышение пожароопасности, особенно в лесах и на торфяниках, а также нарушение привычного образа жизни коренных северных народов.

Айсберги – растущая угроза навигации

По словам директора Института географии РАН академика Владимира Котлякова, из-за глобального потепления и таяния арктических льдов айсберги начинают представлять все большую угрозу для судоходства и начавшихся нефтеразработок в Арктике.

В целом в Арктике действительно сокращается площадь морских льдов (с 1980 года - более чем в 4 раза). Расширение открытой воды создает благоприятные условия для судоходства, но наблюдается и миграция массивов льда погодного характера, которые могут забивать новоземельские проливы и проливы к востоку от Карского моря.

За последние семь лет, отметил Котляков, в ходе морских экспедиций и с космических спутников были зафиксированы тысячи айсбергов. «Они начинают представлять серьезную угрозу для мореплавания и работ на шельфе, в том числе в Карском море, где Роснефть пробурила первую скважину, а также в Баренцевом море в районе Шпицбергена и земли Франца- Иосифа», - рассказал ученый.

Задачей государства в новых условиях становится обеспечение постоянного мониторинга айсбергов и, при необходимости, разрушение или отвод их в безопасные районы, считает академик.

Сложные ледовые условия были, вероятно, одной из причин снижения числа судов, воспользовавшихся Северным морским путём в эту навигацию. Официальной статистики пока нет, но всё говорит о спаде относительно 2013 года, когда путь из Европы в Азию срезало через Арктику 71 судно.

By Trude Pettersen

На шпицбергенской шахте сокращают 100 рабочих мест

У самой северной в мире угледобывающей компании бизнес идёт плохо. Низкие цены на уголь и высокие расходы вынудили шпицбергенскую «Стуре Норшке» сократить треть своих работников.

Ещё не прошло года с момента торжественного открытия на Шпицбергене новой шахты «Лункефьелль», а в минувший понедельник совет директоров компании принял решение перевести предприятие работы на сокращённый уровень добычи на ближайшие полтора года.

Решением также предусматирвается сократить 100 работников из 340, сообщает газета «Svalbardposten».

За первые девять месяцев 2014 года убыток «Стуре Норшке» составил 224 млн. норвежских крон (27 млн. евро), который к концу года должен дорасти до 400 млн. крон (47 млн. евро).

«Причина, по которой мы оказались в том положении, в каком сегодня оказались, в первую очередь в падении цен на рынке. Цены на уголь, как и на другие сырьевые материалы, снижаются. Цены на уголь в перспективе вынуждают нас предпринимать шаги сегодня», – сказал главный управляющий «Стуре Норшке» Пер Андерсон в интервью NRK.

Добыча угля норвежским предприятием на Шпицбергене – вопрос вообще противоречивый.

Минувшим летом исполнительный секретарь Рамочной конвенции ООН об изменении климата Кристиана Фигуэрес призвала Норвегию закрыть шпицбергенские угольные шахты.

«Добыча угля на Шпицбергене совершенно не сочетается с тем, для чего остров предназначен, а именно с климатическими исследованиями. Очень мало одно другому подходит. Шахты на Шпицбергене, я считаю, Норвегия должна закрыть, но так, чтобы это был пример, достойный подражания», – сказала она, цитирует интернет-журнал «World Coal».

А на сегодня «Стуре Норшке» вместе с туризмом и научными исследованиями составляют основу человеческой деятельности на Шпицбергене. Компания принадлежит государству, при этом других угольных шахт, кроме шпицбергенских, в Норвегии нет.

By Thomas Nilsen

«Статойл» расширяет арктический СПГ-завод

В «Статойле» планируют инвестировать 21 млрд. крон в расширение мощностей завода по производству сжиженного природного газа «Снёвит» в Северной Норвегии.

Планируется соединить с заводом месторождение Аскеладден и продолжить новый трубопровод.

С 2007 года, когда завод на о. Мелкёйа рядом с Хаммерфестом вступил в строй, общая стоимость газа, поставленного с месторождения Снёвит (Белоснежка), составила 82 млрд. норвежских крон (9,75 млрд. евро). В октябре в «Статойле» отметили 500-ю поставку сжиженного природного газа с этого предприятия.

Производить СПГ на базе месторождения планируется по меньшей мере до 2040 года, в ближайшие десять лет «Статойл» планирует инвестировать в производство 21 млрд. крон (2,5 млрд. евро. В 2015-2016 гг. будет пробурена новая скважина для CO?, а затем ещё одна добычная скважина. В следующем году с заводом на о. Мелкёйа соединят мелкое газовое месторождение Снёвит Норд.

Крупнейшим проектом в ближайшем будущем будет подключение к производственным мощностям завода месторождения Аскеладден, одного из более крупных месторождений, которое послужит дополнением к Снёвит. На этом месторождении пробурят семь скважин. Основная фаза обустройства месторождения придётся на 2021-2026 годы, пишет газета «Finnmarken».

Подписано соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве в области связи, информационных технологий (ИТ) и массовых коммуникаций. Подписание состоялось в рамках официального визита в Российскую Федерацию Генерального секретаря Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама Нгуен Фу Чонга и после его встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.

Со стороны РФ соглашение подписал глава Минкомсвязи России Николай Никифоров, со стороны Социалистической Республики Вьетнам — заместитель министра информации и коммуникаций Нгуен Минь Хонг.

Соглашение предусматривает обеспечение условий для беспрепятственной перевозки всех видов почтовых отправлений, обмен опытом в области регулирования рынка телекоммуникаций обоих государств, регистрацию и совместное использование орбитально-частотного ресурса спутников. А также разработку механизма создания совместных теле- и радиопрограмм, профессиональную подготовку специалистов в области связи, ИТ и массовых коммуникаций, поддержку исследований, разработки и передачи передовых технологий в области связи, ИТ и массовых коммуникаций и другие. Кроме того, в рамках сотрудничества страны будут обмениваться информацией и опытом по вопросам создания электронного правительства для повышения эффективности государственного управления.

Минкомсвязь России ведет планомерную работу по развитию нормативно-правовой базы двустороннего сотрудничества в курируемых сферах. Ранее в 2014 году был подписан ряд соглашений между Российской Федерацией и другими государствами: с Республикой Южная Осетия — о сотрудничестве в области связи, с Аргентинской республикой — о сотрудничестве в области массовых коммуникаций. Благодаря этому соглашению стал возможным запуск эфирного вещания российского телеканала Russia Today на территории Аргентины. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан об использовании радиочастотного спектра на территории комплекса Байконур предусматривает взаимное согласование выдачи разрешений на использование радиочастот и радиочастотных каналов, устанавливает согласованный порядок оплаты за использование радиочастотного спектра. Подписанные с Норвегией и Данией меморандумы о взаимопонимании направлены на снижение тарифов на услуги международной электросвязи в роуминге между РФ и иностранными государствами.

Евросоюз, Норвегия и Фарерские острова заключили соглашение по размеру квот вылова макрели в северо-восточной части Атлантического океана. На 2015 г. они определили промысловый лимит в размере более 1 млн. тонн.

Заключение соглашения стало возможным благодаря договоренности, достигнутой 12 марта текущего года. Тогда стороны распределили макрелевые квоты на пятилетний период – с 2014 по 2018 гг.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на 2015 г. установлен общий допустимый улов в размере 1,054 тыс. тонн. Рыбаки Евросоюза смогут добыть 519 512 тонн макрели, Норвегии – 237 250 тонн, Фарерских островов – 132 814 тонн. Еще 164 424 тонны (15,6%) оставили в резерве на случай присоединения к соглашению Исландии.

Международный совет по исследованию моря в текущем году не смог предоставить рекомендации, на основе которых стороны разработали бы план по управлению запасами макрели, как предусмотрено мартовской договоренностью. В этой связи ЕС, Норвегия и Фареры назначили допустимый улов на 2015 г., основываясь на опорных критериях предосторожности. Они установлены в соответствии с сопоставительным анализом состояния популяции, проведенным в феврале 2014 г.

Еврокомиссар по вопросам рыболовства Кармену Велла заявил, что приветствует заключенное соглашение, так как оно означает надлежащее управление ресурсом макрели. По словам чиновника, обеспечение устойчивого макрелевого промысла – общая ответственность.

Для трески обновили переводные коэффициенты

Норвегия и Россия совместно определили переводные коэффициенты на продукцию из трески. В работе участвовал Полярный НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии.

Исследования проводились с 17 по 21 ноября на рыбоперерабатывающем предприятии, расположенном на норвежском острове Ванной (город Торсваг). Работы были выполнены в соответствии с договоренностями, достигнутыми на прошедшем в сентябре в Мурманске заседании Постоянного российско-норвежского комитета по вопросам управления и контроля в области рыболовства (ПРНК). С российской стороны в определении коэффициентов принял участие сотрудник лаборатории биохимии и технологии ПИНРО.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, специалисты определили коэффициенты на продукцию из трески, выловленной при помощи сетей. Коэффициенты, рассчитанные по результатам совместных исследований, пополнят общую базу, на основании которой будут рассчитываться единые переводные коэффициенты.

На место норвежской семги пришел лосось из Чили и с Фарер

Федеральная таможенная служба проанализировала данные об импорте атлантического лосося и форели с июля по октябрь. По информации ведомства, поставки красной рыбы из Норвегии полностью заместили Чили и Фарерские острова.

В июле 2014 г. в Россию было импортировано 11 762 тонны атлантического лосося и форели – 7029 тонн охлажденной и 4733 тонны мороженой продукции. Основным поставщиком охлажденной семги являлась Норвегия: на ее долю в июле пришлось 98% всего импорта этого вида рыбы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Федеральной таможенной службы, после введения Россией продовольственного эмбарго поставки охлажденного и мороженого лосося и форели из Норвегии в РФ прекратились. Сокращение объемов импорта в августе по сравнению с июлем составило 5 802 тонны, в том числе охлажденного атлантического лосося – 5061 тонну.

В сентябре и октябре снижение стало компенсироваться увеличением поставок из других стран, и в октябре импорт охлажденного и мороженого атлантического лосося и форели даже превысил июльский объем на 6 110 тонн.

Ключевым поставщиком охлажденной семги, по данным ФТС, стали Фарерские острова. В августе поставки охлажденного лосося из датской автономии составляли 312 тонн, в сентябре – 2990 тонн, а в октябре – 3032 тонны.

Из Чили в Россию в июле было ввезено 2679 тонн мороженой семги и форели, в сентябре – 6 712 тонн, в октябре – 14 226 тонн.

Таким образом, сокращение импорта охлажденного лосося и форели, произошедшее непосредственно после введения санкций, было полностью компенсировано поставками из Чили и Фарерских островов. При этом доля мороженой семги и форели в общем объеме импорта этого вида рыбы увеличилась с 40% в июле до 83% в октябре.

В Финляндии планируется ввести плату за обучение для студентов из не входящих в ЕЭП стран

Правительство Финляндии планирует ввести плату за обучение для студентов высших учебных заведений, приехавших из стран, находящихся за пределами Европейского экономического пространства.

В ЕС Финляндия остаётся последней страной, не взимающей плату с иностранных студентов. Но в скором времени это может измениться. В декабре 2012 года финский парламент большинством в 200 голосов против 199 одобрил инициативу по вводу платы за обучение для студентов из не входящих в ЕС и ЕЭП стран.

Как сообщает Yle со ссылкой на лидера парламентской фракции партии Национальная коалиция депутата Арто Сатонена, в правительстве изучают доклады по таким планам. С намеченным на 2016 год вводом соответствующей системы минимальная плата составит 4000 евро в год.

На студентах, приехавших по обмену, это не отразится.

Собираемые средства будут поступать в распоряжение высших учебных заведений, которые, в свою очередь, должны будут организовать финансовую помощь для не таких обеспеченых студентов из не входящих в ЕЭП стран.

Число иностранных студентов в финских ВУЗах постоянно растёт. В 2009 году их было свыше 14000, пишет Study in Finland.

Больше всего студентов приезжает в Финляндию из Китая и России. Но наибольший прирост в 2000-х продемонстрировал приток студентов из Непала, Вьетнама, Эфиопии и Индии.

Наибольшей популярностью у иностранных студентов пользуются инженерно-технические направления и бизнес. В университетском секторе также пользуются спросом естественные, социальные и гуманитарные науки.

MyCity наносит гражданскую активность на карту

Гражданская активность переходит в Интернет по мере того, как MyCity занимает позиции за пределами родной России. Недавно интерактивной картой обзавелся Тромсё, где ее будут использовать чтобы решить, как город будет выглядеть через 30 лет.

Переход на углу Кольского проспекта и улицы Кошевого в Мурманске с первого взгляда можно и не заметить. Кругом шумно, лежит грязный снег и много машин, несущихся в обоих направлениях. Землю освещает оранжевым светом неоновая вывеска супермаркета.

Это ничем неприметный перекресток, но для Степы Митаки он самый любимый.

«Я чувствую гордость, - говорит Степа. – Это такая мелочь, но теперь я люблю переходить там дорогу».

Этот переход пример победы того, что Степа называет «электронной демократией» - концепцией, которую его компания MyCity надеется экспортировать в другие страны мира.

MyCity – это онлайн-платформа для диалога между гражданами и местными органами власти. При помощи интерактивной карты жители, у которых есть какая-то идея, могут ею поделиться, обсудить и проголосовать за планы по улучшению своего города.

«Она вооружает людей инструментами для участия, для изменения мышления жителей и властей города. [Властям] придется задуматься ”Ой, нам нужно сначала спросить людей”».

MyCity внедряет на практике то, что ученая Шерри Арнштейн называла «лестницей гражданского участия». Она считала, что чем больше гражданам дается возможностей для участия, тем больше у них власти. Самая нижняя ступенька лестницы – это манипулирование, когда власти «учат» граждан, чем хорош спущенный им сверху план; верхняя ступенька – это гражданский контроль, когда гражданам даются инструменты для претворения своих идей на практике.

Переход стал первым примером того, как предложения горожан на странице «Мой Мурманск» привели к конкретному результату.

Когда здесь четыре года назад появился супермаркет и увеличился поток машин, владельцы пообещали городу, что поднимут переход для повышения безопасности перекрестка. Через три года после потока комментариев на странице «Мой Мурманск» о том, что переход опасен и что магазин не сделал, что обещал, отдел дорожных работ администрации города заставил владельцев магазина выполнить свои обещания.

«Мы выяснили, что единственное подразделение, для которого не требуется официальное утверждение, это безопасность дорожного движения, - говорит Степа, перечисляя другие идеи с сайта, не получившие поддержку муниципалитета, от установки телескопов возле ”Алеши”, местного военного памятника, до украшения парков. - [Городские власти] нас вежливо проигнорировали».

Пока у платформы достаточно скромные успехи с точки зрения превращения идей в конкретные действия, несмотря на то, что было подано более 6200 идей. В Мурманске, где сайтом пользуется 10 тысяч человек, переход стал единственной победой, о которой можно говорить определённо. Были созданы небольшие парки, что ставят в заслугу себе и MyCity, и городская администрация, хотя Степа признает, что «Мой Мурманск» не был напрямую вовлечен в эти проекты. Просто на сайте озвучивались разные идеи, часть из которых была реализована городскими властями, возможно, по случайному совпадению.

«Будущее должно принадлежать всем»

Планы MyCity гораздо шире, чем переходы. Пока система используется в 16 городах в России, Украине, Польше и Финляндии и расширяется дальше.

Норвежский Тромсе, называющий себя «Столицей Арктики», планирует запустить свою страницу MyCity в январе.

Норвежский закон о планировании и строительстве требует участия общественности в городском планировании, но до нынешнего времени это участие заключалось в простой рассылке писем жителям с информацией о планах властей. Когда пришло время разрабатывать план развития Тромсе на следующие 30 лет, за которые город планирует практически удвоиться в размере, архитектор Танди Даль подумала о том, что участие общественности должно быть взаимным.

«Мы подумали, что будет странно, если только муниципалитет будет определять содержание будущего, - говорит Даль. - Будущее должно принадлежать всем».

Первоначально предполагалась, что для обсуждения нового плана города будет закуплен агитационный автофургон и будут организованы большие собрания с жителями. Это было и дорого и занимало много времени. Затем Даль услышала о MyCity.

После нескольких месяцев настройки в январе у муниципалитета Тромсе появится своя карта MyCity, куда будут встроены элементы нового городского плана. Жители смогут комментировать предложенные изменения, а также предлагать свои собственные идеи – радикальное отличие от рассылки писем.

Даль надеется, что модель приживется и в других местах и «изменит практику городского планирования». Уже идет поиск финансирования на создание трансграничной странички MyCity, охватывающей норвежские Киркенес и Варде и российский Никель. Параллельно с запуском страницы, посвященной Тромсе, сайт перейдет на версию 2.0.

Сервис работает по подписке: небольшие муниципалитеты или частные местные организации платят MyCity около двух тысяч долларов в год за использование адаптированной карты на основе сервиса Google, и получают в награду прямую обратную связь с общественностью. Это гораздо дешевле автофургона для агитации, но даже по этой низкой по государственным стандартам цене система продается совсем не просто.

«Самое сложное не в том, чтобы ее купили, а в том, чтобы увидели в ней пользу», - говорит Степа, уставший от российской бюрократии и озадаченный отсутствием интереса в Европе.

Со стены в сеть

Степа и соучредитель проекта Денис Креминский недавно ездили в Сан-Франциско на встречу с другими стартапами для прощупывания американского рынка. Степа до сих пор не может отойти от того, что они увидели по другую сторону Атлантики.

Они узнали, что у администрации Сан-Франциско есть подразделение под названием Департамент гражданского участия.

«Я даже не знал, что бывают государственные органы такого типа, - говорит Степа. –Этот департамент и вправду так называется».

Подобные учреждения есть во многих городах США и Канады, включая Торонто, Нью-Йорк, Бостон и Ванкувер.

Степино ликование по поводу такой поддержки на государственном уровне понятно. Концепция MyCity зародилась встране, где политическая и гражданская активность на местном уровне не поощряются и часто подавляются. Кстати, все началось в 2001 году в ныне уже не существующем центре для творческой молодежи «Мистер Пинк». Эта любимая многими и известная организация долго страдала о трук равнодушных и иногда враждебно настроенных местных чиновников, и в этом годуее прекратили финансировать.

“Демократия в России непопулярна, - говорит он. – Мы действительно думаем, что некоторые чиновники боялись давать власть MyCity».

Но несмотря на сворачивание программы, Степа помнит, когда впервые увидел голоса граждан в действии.

Студент, работавшийв «Мистере Пинке» над каким-то проектом, повесил на стену большую карту Мурманска. Каждому вошедшему предлагалось наклеить на карту свои предложения для города.

Степа потерял контакт с этим студентом, который не знает, что стал источником идеи для MyCity. «Карта привлекала всех», - вспоминает Степа.

Но к карте на стене доступ был у немногих. Перевод ее в Интернет привел к масштабированию концепции для применения по всему миру, где Степа и коллектив MyCity с нетерпением ждут возможности проверить свой сервис.

«Я полностью уверен в том, что 99 процентов проблем в этом мире – от распавшихся браков и до войн – связаны с недостатком коммуникации».

By Emma Jarratt  James Thomson

Россия выходит из сотрудничества по ядерной безопасности

Широкомасштабному и многолетнему сотрудничеству Россия с США в Мурманской и Архангельской области может быть положен конец в связи с тем, что на 2015 год Россия не планирует новых проектов. Это большой шаг назад, считает физик-ядерщик Нильс Бёмер из организации «Беллона».

«New York Times» первой сообщила о том, что Россия проинформировала Соединённые Штаты о планах сократить своё участие в совместной работе по обеспечению безопасности хранения ядерных материалов в различных местах России.

Последние 23 лет США помогали России в вопросах надёжной охраны материалов, пригодных для производства ядерного оружия. По той же программе проходили радиоактивные вещества, которыми могли бы воспользоваться террористы для изготовления «грязной» бомбы.

«Если эта работа прекратится, для ядерной безопасности в России это будет большим откатом назад», – сказал Нильс Бёмер в интервью BarentsObserver’у.

По его словам, остаётся ещё большое количество ядерных материалов, требующих улучшения мер физической защиты при хранении, а также контроля, чтобы подобные материалы были полностью учтены.

В первые годы после распада Советского Союза США предоставляли экономическую поддержку и техническое оборудование северодвинскому Центру судоремонта «Звёздочка», что позволило утилизировать на этом предприятии свыше 30 старых атомных подводных лодок стратегического назначения. В соответствии с договором, урановое топливо извлекалось из реакторов и доставлялось на челябинское ПО «Маяк», на предприятиях которого США и Россия сотрудничали в вопросах реализации физической защиты.

У других стран, в частности у Норвегии и Швеции, имеется обширный перечень проектов из области обеспечения физической защиты, проводившихся на территории Мурманской области, и в том числе на объектах гражданской базы Атомфлота, к которой приписаны атомные ледоколы и суда обеспечения. Обветшалое хранилище отработавшего топлива в Андреевой губе в 60 км от российско-норвежской границы сегодня обнесено мощным забором из колючей проволоки и оборудовано системами сигнализации.

Две недели назад Россия известила США, что будет бойкотировать международный саммит по вопросам ядерной безопасности, который проводит в 2016 году президент США.

Нильс Бёмер входит в число европейских экспертов, наиболее давно изучающих меры по повышению безопасности, принимаемые в российском ядерном оружейном комплексе и гражданской атомной промышленности. С 1990-х он побывал в разных местах России, связанных с производство ядерного оружия, в том числе на ПО «Маяк», в Северске и Железногорске.

«При нынешнем геополитическом климате ещё большее значение приобретают проекты сотрудничества типа американо-российской работы в сфере ядерной безопасности, которые создают ценное пространство для диалога и обмена информацией, – говорит Нильс Бёмер. – Как никогда важно, чтобы ядерное оружие не могло попасть в руки Аль-Каиды, ИГИЛ или других безумных бандитов».

Новый фрегат вышел в море

Новый корабль, крупнейший почти за двадцать лет, готов к передаче на Северный флот.

«Адмирал Горшков» водоизмещением 4500 т – первый в новой серии российских фрегатов. На два года позже графика корабль готовиться уйти с Северной верфи Санкт-Петербурга на Кольский полуостров, в Североморск.

В ноябре на акватории Финского залива фрегат прошёл заводские ходовые испытания, сообщается в пресс-релизе Министерства обороны РФ.

«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году и первоначально планировали сдать в 2012-м. Это головной корабль проекта 22350, к тому же самый крупный из построенных для ВМФ РФ за последние 15 лет.

В России в следующем десятилетии планируется построить до 12 кораблей такого класса. Сегодня строится четыре, все – в Петербурге на Северной верфи. Как сообщается, новые корабли поступят в боевой состав всех четырёх флотов России.

«Адмирал Горшков» направится на Северный флот, следующие за ним «Адмирал Касатонов», «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков», скорее всего, пойдут в Севастополь на Черноморский флот.

Одной из причин большой задержки при постройке фрегата стало параллельное строительство более мелких военных кораблей проекта 11356. Стоимость фрегата, по оценкам, составляет около 500 млн. долл.

Судостроители и рыбопромысловые компании услышали друг друга

В Федеральном агентстве по рыболовству прошла встреча, инициированная Прибалтийским судостроительным заводом «Янтарь», на тему обновления рыбопромыслового флота.

Для завода «Янтарь», который в рамках своей долгосрочной стратегии наравне с реализацией гособоронзаказа планирует сформировать современное направление гражданского судостроения, рыбопромысловые компании – один из ключевых перспективных сегментов рынка.

– Еще весной этого года руководство завода определило для себя принципы работы с потенциальными заказчиками и постепенно выстраивает внутренние бизнес-процессы таким образом, чтобы в итоге мы могли предложить конкурентоспособный продукт, – рассказала Fishnews руководитель отдела маркетинга София Болквадзе. – Встреча в Федеральном агентстве по рыболовству стала для нас еще одной возможностью показать общественности, что завод хочет, может, а главное будет работать по-новому. Мы очень рады были видеть позитивную обратную реакцию. Не обошлось без критики, конечно, но она касалась того, что ранее в своей деятельности завод был неклиенториентированный. Мы будем расценивать «жалобу как подарок», как это принято в современных компаниях. В целом дискуссия была конструктивна.

В рамках встречи команда ПСЗ «Янтарь» презентовала свой новый подход к работе с заказчиками, суть которого сводится к предоставлению комплексных системных решений, который отвечают техзаданию будущих судовладельцев. В рамках проектной работы для одной из дальневосточных компаний специалисты завода провели мониторинг и аудит существующих проектов рыболовных траулеров, один из которых оказался более востребован у заказчика. Это проект CND–14095 испанского проектного бюро Cintranaval-Defcar. Также было проработано оснащение траулера необходимым общесудовым и специализированным оборудованием, на основании чего предложено два варианта комплектации судна.

– Мы считаем, что современным заказчикам неинтересно видеть в заводе только производственный цех, поэтому мы будем предлагать комплексные решения в области судостроения. Наша задача – подобрать современные проекты судов, подходящих под требования заказчика, адаптировать их, определить основные виды общесудового и специализированного оборудования, проработать схемы привлечения заемного капитала и далее построить современное судно. При этом мы абсолютно честно заявляем, что при необходимости будем привлекать иностранных партнеров – верфи Польши, Хорватии, Турции, Германии. Наша задача передать заказчику готовый качественный продукт с оптимизированными издержками, – отметила София Болквадзе.

Специалисты завода «Янтарь» готовы и дальше уделять внимание потребностям своих потенциальных заказчиков, прорабатывая проекты траулеров различного типа.

Отдельное место в этой деятельности занимает проработка системы финансирования строительства траулера. У рыбопромысловых компаний интерес возник к лизинговым схемам. Однако использовать возможности такого способа привлечения заемного капитала пока никто не решился, так как сейчас непонятен объем квот, который может получить каждый из рыбопромышленников. А он в свою очередь напрямую влияет на перспективы возврата инвестиций.

Отметим, что в 2001-2002 гг. по заказу компании «Умо Стеркодер» (Норвегия) на ОАО «ПСЗ «Янтарь» были построены 3 единицы корпусов в высокой степени достройки средних арктических траулеров-креветколовов, спроектированных норвежским КБ «Нордвестконсалт»: пр. NVC 371 – т/х «Mersey Phoenix», т/х «Marcus»; а также пр. NVC 369 – т/х «Ingar Iversen». В ходе выполнения заказа на заводе «Янтарь» были установлены основные общесудовые механизмы, включая главный двигатель, и выполнена финишная окраска. Траулеры в дальнейшем показали высокую промысловую эффективность при эксплуатации в Северной Атлантике.

О защите детей – на дипломатическом уровне

Уполномоченный при президенте РФ по правам ребенка обвиняет Норвегию в терроре против российских семей, проживающих в этой стране, и утверждает, что за последние три года норвежские власти отняли у матерей 55 детей.

В российских СМИ уже давно публикуются материалы о том, как у живущих в Норвегии российских матерей отнимали детей государственные органы защиты детей.

Проблема уже выходит на дипломатический уровень. Уполномоченный при президенте РФ по правам ребенка Павел Астахов заявил, что подключает к борьбе против Норвегии Министерство иностранных дел и Следственный комитет.

«Мы требуем от международных правозащитных организаций и институтов, а также ООН, СЕ, ПАСЕ обратить внимание на «ювенальный террор» в Норвегии», – пишет он в своём официальном блоге в Твиттере.

По словам Астахова, за последние три года в Норвегии власти изъяли у родителей 55 детей. Аналогичные обвинения выдвигаются против Финляндии, где, как утверждается, власти отняли у родителей ни много ни мало 74 ребёнка.

«Похоже, что вопрос улучшения демографии (в т. ч. снабжение детьми бесплодных однополых пар) решается в Норвегии за счет приезжих семей с детьми», – говорится в одной из записей Павла Астахова в Твиттере.

До сих пор норвежские власти проявляли крайнее нежелание давать какие-либо официальные ответ критику. Служба защиты детей следует строгому профессиональному обязательству сохранять тайну конкретных случаев. В министерстве по делам детей, равенства и социальной адаптации всё же решили выйти на интервью с российскими СМИ, чтобы представить факты о работе норвежских органов опеки над детьми. Информацию о работе системы разместило на своём сайте посольство Норвегии в Москве.

Как сказал в интервью телерадиокомпании NRK генеральный директор департамента службы защиты детей Оддбьёрн Хауге, нарисованная в России картина полна ошибок. «Российский уполномоченный грешит против истины», – считает он.

Хауге не стал гадать, почему Астахов говорит такие вещи, но отметил, что тот говорит это уже не один год. Астахов, считает он, получает информацию от проживающих в Норвегии российских граждан, имевших дело с норвежскими властями по вопросам защиты детей.

О 55 случаях Хауге не знает, но говорит, что у всех детей есть право на хорошее детство, независимо от происхождения.

«Если есть подозрения, что за ребёнком не следят, службы опеки всегда будут вести диалог с родителями и детьми, и 80% предоставляемой помощи оказывается дома, в семье».

Статистика

По статистике, в 2009 году из 1,42 миллиона живущих в Норвегии детей и подростков почти 46.500 получили ту или иную помощь от служб опеки на добровольной основе, причём свыше 80% получили её на дому.

Что касается детского контингента, чаще всего службе приходится общаться с иммигрировавшими детьми, за исключением 3-5-летних, большинство которых относится к числу родившихся в иммигрантских семьях уже в Норвегии.

Наиболее частыми получателями какого-либо рода помощи в 2009 году были дети-иммигранты из Афганистана – 163 ребёнка на 1000. За ними следовали дети из Эритреи, Ирака и России. А среди родившихся в Норвегии в семьях иммигрантов больше всех приходится на долю детей иммигрантов из России – 85 на 1000 – а далее Ирана, Ирака и Афганистана.

В 2009 году 89% детей, переселённых из дома, не имели отношения к иммигрантам. 6% были иммигрантами, 5% родилось в Норвегии в иммигрантских семьях. Помощь получило 8,6 детей-иммигрантов из тысячи. Для детей, не имеющих иммигрантских корней, этот показатель 5,9 на 1000, для родившихся в Норвегии в семьях иммигрантов 4,3 на 1000.

Хорошее сотрудничество на региональном уровне

«Отношения между норвежскими и российскими органами опеки на детьми выстроены в систему и функционируют очень хорошо, если говорить о региональном сотрудничестве в Баренцрегионе», – рассказывает BarentsObserver’у директор регионального управления Северной Норвегии по по делам детей, молодёжи и семьи (BUFETAT) Пол Кристиан Бергстрём.

Бергстрём возглавляет руководящий комитет подпрограммы «Дети и молодёжь групп риска» совместной рабочей группы здравоохранению и сопутствующим социальным вопросам Совета Баренцева Евроарктического региона. В комитет входят участники из России, Норвегии, Финляндии и Швеции.

«Работая в комитете, мы пришли ко взаимному пониманию культуры наших стран, особенностям воспитания детей и тех граней, за которыми начинается частная жизнь семьи», – рассказал он.

В вопросах вмешательства в семейную жизнь норвежские и российские органы защиты детей опираются в целом на одни и те же принципы, отметил Бергстрём. Эти принципы изложены в Конвенции ООН по правам ребёнка. В обеих странах пытаются помочь семьям решить их проблемы с помощью различных мер в самой семье, прежде чем доходить до того, чтобы увести ребёнка от родителей. «Главное различие здесь в том, что если в Норвегии прочно укоренилась традиция помещать ребёнка в приёмную семью при необходимости забрать из его родной семьи на более или менее долгий срок, то в России в большей мере стараются решать проблемы, привлекая родственников».

Хотя сотрудничество между органами опеки прекрасно работает на практическом уровне в регионах, конфликты, о которых мы недавно узнали из российских СМИ, привлекают внимание на самом высоком дипломатическом уровне. Это только выявляет необходимость более тесного сотрудничества, считает Бергстрём.

По его словам, его российские коллеги не узнают реальной норвежской системы защиты детей в том, какой её изображают в российских СМИ. «Поскольку у них есть собственный опыт знакомства с нашей системой, детали этих историй они ставят под сомнение».

Российские СМИ нагнетают беспричинный страх перед норвежскими органами опеки у русских, живущих в Норвегии. Две недели назад русская семья, прожившая семь лет в Тромсё, спешно собралась и уехала в Мурманск после первого контакта со службой опеки, опасаясь, что «девочку норвежские власти имеют право изъять без суда и следствия», пишет «Комсомольская правда».

By Trude Pettersen

Судоверфь затягивает сдачу ледокола

Балтийский завод, ведущая верфь России по строительству ледоколов, на два с лишним года отстаёт от графика строительства первого судна из серии дизельных ледоколов нового поколения.

Первый ледокол ЛК-25 планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2015 года. Но предприятие сообщает, что строительство ледокола отстает от графика на 24-28 месяцев.

В Минтрансе считают, что задержка связана с тем, что Центральное конструкторское бюро «Айсберг» спроектировало ледокол с отступлениями от требований, заложенных в контрактной документации, что изменило в худшую сторону эксплуатационные характеристики ЛК-25 - по осадке, дедвейту, весу судна, ледопроходимости, автономности и т. д., сообщает РБК. В результате Балтийский завод заключил контракт с другим проектировщиком - нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» и был вынужден приостановить контракт с «Nordic Yards» на изготовление надстройки ледокола.

ЛК-25 будет самым крупным и самым мощным в России дизель-электрический ледоколом. Судно будет иметь 146,8 м в длину, дедвейт 22258 тонн. Экипаж будет насчитывать 30 человек, автономность - 60 дней при толщине льда до 2 метров.

Стоимость ледокола 8 млрд. рублей, строится он для Росморпорта.

У Балтийского завода имеются также контракт на строительство нового атомного ледокола ЛК-60, который должен вступить в строй в 2017 году.

By Atle Staalesen

Кремль приблизит Арктику к Москве

Прямые выборы губернаторов будут отменены, а управление может перейти в руки нового министерства арктических территорий.

Вслед за Крымом, Северным Кавказом и Дальним Востоком, очередь обзаводиться собственным министерством, судя по всему, дошла до Севера.

О том, что создание министерства по развитию арктических территорий «напрашивалось давно», отметил источник «Коммерсанта» в администрации президента: «Это стратегически важный для страны регион, необходима структура, которая могла бы централизовать всю работу в Арктике».

В настоящее время готовится список кандидатов на пост главы новой структуры, а вопрос в ближайшем будущем будет вынесен в правительство, пишет газета. В число кандидатов вошли, например, Дмитрий Кобылкин, глава Ямало-Ненецкого автономного округа, и советник президента Артур Чилингаров.

Чилингаров, по информации РБК-ТВ, заявил о готовности возглавить новое ведомство в ходе Мурманской международной деловой недели.

Вопрос о новой структуре возник в связи с решением региональных парламентов трёх арктических автономных округов (Ненецкого, Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого) отменить прямые губернаторские выборы. Губернаторы ХМАО, ЯНАО и НАО будут избираться законодательными собраниями из внесенных президентом кандидатур.

За последние несколько лет Кремль учредил несколько министерств по делам отдельных территорий, самым новым из которых является Министерство по делам Крыма, образованное в мае этого года. В отличие от прочих новых министерств, в ведении министерства по делам Арктики будут находится намного более обширные территории и много меньшее население. Если министерство будет создано, оно будет отвечать за всё, что происходит от Баренцева моря на западе до Берингова пролива на востоке.

By Atle Staalesen

После выполнения Россией условий минских договоренностей по Украине возможны рациональные дискуссии относительно санкций Запада, заявил в пятницу вице-президент США Джозеф Байден.

"Если бы Россия выполнила свои обязательства и уважала бы суверенитет Украины и ее территориальную целостность, то мы могли бы начать рациональные дискуссии относительно санкций, но пока этого не случилось", — сказал Байден журналистам после встречи с президентом Украины Петром Порошенко в пятницу в Киеве.

Кроме того, Байден добавил, что если РФ будет продолжать "выражать неуважение" к минским соглашениям, то в отношении России возможно усиление санкций.

В сообщении пресс-службы вице-президента, распространенном по итогам его встречи с премьер-министром Украины Арсением Яценюком, отмечалось, что США, по словам Байдена, также "будут работать совместно с партнерами по "семерке", чтобы увеличить издержки для России" в случае продолжения занятой ей в отношении Украины позиции.

Отношения России и Запада ухудшились в связи с ситуацией на Украине. В конце июля ЕС и США от точечных санкций против отдельных физлиц и компаний перешли к мерам против секторов российской экономики. В ответ Россия ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии.

Страны Запада и киевские власти неоднократно обвиняли Москву поддержке ополченцев на юго-востоке Украины. Россия в ответ заявляла, что абсолютно не причастна к событиям на юго-востоке Украины, не является стороной внутриукраинского конфликта и заинтересована в том, чтобы Украина преодолела политический и экономический кризис. В Москве отмечали, что все обвинения в ее адрес бездоказательны.

Киевские власти начали в апреле на востоке Украины силовую операцию против недовольных февральским госпереворотом жителей региона. По данным ООН на 11 ноября, жертвами конфликта стали более 4,3 тысячи мирных жителей, более 10 тысяч были ранены. При посредничестве России и ОБСЕ стороны согласовали в Минске перемирие с 5 сентября. Один из пунктов подписанного протокола касается обмена пленными по формуле "всех на всех".

Мы поедем, мы помчимся на оленях ночью тёмной!

В ближайшее время россиские полицейские из Ямало-Ненецкого автономного округа могут получить служебных оленей, что позволит более эффективно, в силу местной специфики, бороться с преступностью.

Полицейские Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) сетовали на то, что большинство преступлений в регионе совершают представители малочисленных коренных народов, которые скрываются от них в тундре и других труднодоступных местах на оленьих упряжках. Чтобы преследовать их, доставлять в отделение и оперативно реагировать на преступления, полицейские хотели бы иметь в служебном «гараже» северных оленей, сообщает газета «Известия».

Вопрос о служебных северных оленях в МВД подняли несколько дней назад, после того как в некоторых районах ЯНАО были озвучены последние данные по криминальной ситуации. Так, в Ямальском районе за девять месяцев 2014 года было зарегистрировано 163 преступления, из которых 127 — совершили представители коренных малочисленных народов. Большинство из них — бытовые преступления, совершенные в состоянии алкогольного опьянения (хулиганство, драки, кражи).

«У нас на службе, конечно, есть снегоходы, но нужно понимать, что техника – это техника. Снегоход может сломаться или застрять в тундре, а вот олень будет бежать всегда, — рассказала «Известиям» официальный представитель МВД ЯНАО Ирина Пимкина. — Олени были бы полезны и для участковых, чтобы объезжать отдаленные районы. Помимо охраны порядка наши полицейские оказывают различную помощь местным жителям и вывозят из тундры больных».

Возможность покупки служебных оленей была заложена в нормативную базу МВД еще в 2012 году. По нормативной базе полицейским оленям полагается ежедневно 0,5 кг овса и 1 кг сена, а кроме того, служебные олени должны дополнительно получать в сутки: хлеб из смеси ржаной обдирной и пшеничной муки 1-го сорта – 1 кг, мох ягель – 6 кг.

By Trude Pettersen

Стартовало строительство второй пограничной базы

В Норвегии идёт модернизация пограничной службы. На этой неделе началось строительство второй новой пограничной базы на границе с Россией.

Пограничная служба Норвегии находится в процессе внедрения более эффективной системы наблюдения и контроля за границей. Шесть пограничных застав на 196-километровой границе с Россией будут заменены на две укрупнённые базы.

Первая новая базы открылась в Сванвике в июне 2014 года. Она стала заменой трём старым заставам, расположенных на южном отрезке границы.

На этой неделе в Ярфьорде, недалеко Стурскуга, где находится пограничный пропускной пункт, был помещён закладной камень второй пограничной базы.

На новой базе, отвечающей за северный участок границы, будут служить 92 солдата и 17 офицеров. Строительный объект с бюджетом 121 млн. норвежских крон (14,2 млн. евро) должны сдать в первой половине 2016 года. Вторая база будет почти идентична той, что построена в долине реки Паз/Пасвик.

Реорганизация пограничной службы и строительство двух новых баз на границе были утверждены Стортингом в июне 2011 года.

20 ноября Глава Карелии Александр Худилайнен провел переговоры с делегацией Северной экологической финансовой корпорации (НЕФКО), которая находится с визитом в Карелии.

В течение ряда лет Карелия активно сотрудничает с Северной экологической финансовой корпорацией в сфере реализации проектов, которые позволяют улучшить состояние окружающей среды региона. При этом НЕФКО предоставляет этим проектам свою финансовую поддержку.

При участии корпорации финансируется проект реконструкции и модернизации канализационных очистных сооружений Петрозаводска. Кроме того, НЕФКО проведены обследования и подготовлены материалы по технико-экономическому обоснованию оптимизации тепловых сетей в Костомукше, Сортавале, Суоярви и Надвоицах.

В 2009 году руководящими органами природоохранного партнерства «Северного измерения» и Северной экологической финансовой корпорации было одобрено предоставление кредитных ресурсов для реализации проекта по совершенствованию системы обращения твердых бытовых отходов. Проект предусматривает строительство комплекса по сортировке и переработке отходов Петрозаводска и прилегающих районов Карелии. Строительство комплекса запланировано в рамках Соглашения о сотрудничестве между Правительством Республики Карелия и ООО «Ресурсосбережение».

Как отметил в ходе встречи Глава Карелии Александр Худилайнен, проблема переработки бытовых и промышленных отходов является для республики очень актуальной. Правительство Карелии ведет активную работу по привлечению инвестиций для строительства предприятия, которое смогло бы заняться организацией хранения, переработки и утилизации отходов.

- Мы очень благодарны за неослабевающее внимание к Республике Карелия и стараемся выдерживать все взятые на себя обязательства. Сегодня перед нами стоит очень серьезная задача наведения порядка с бытовыми отходами на территории Карелии. Нами проведена работа по отбору муниципальных компаний по работе с твердыми бытовыми отходами и мы бы хотели на этом совещании обсудить перспективы этой работы, - сказал Александр Худилайнен.

По словам исполнительного вице-президента Северной экологической финансовой корпорации (НЕФКО) Кари Хоманена, поскольку на стадии первоначального обсуждения проекта планировалось разместить производство по переработке отходов на территории Петрозаводска, корпорация приняла решение о финансировании проекта и готова выделить средства. Но для этого необходимо определить в качестве получателя средств государственное или муниципальное предприятие Петрозаводска, а также заручиться кредитной поддержкой одного из солидных банков.

Однако, по словам главы Петрозаводского городского округа Галины Ширшиной, оба эти условия администрация города выполнить не сможет, поскольку предприятие «Автоспецтранс», о котором шла речь на стадии формирования проекта, сегодня является банкротом, а сам город исчерпал свои возможности для получения кредита и предоставления финансовых гарантий.

Как отметил в ходе встречи заместитель Главы Республики Карелия по развитию инфраструктуры Олег Тельнов, Правительство Карелии в настоящее время прорабатывает другой вариант реализации проекта – не в одном из муниципалитетов, а на межмуниципальном уровне, когда участвовать в проекте смогут несколько районов республики.

- Получив подтверждение, что это принципиально возможно, мы рассчитываем, до конца этого года сформировать концепцию реализации инвестиционного проекта. В законодательных органах России и субъектов федерации сейчас активно обсуждается вопрос о передаче в 2015 году полномочий по утилизации и переработке твердых бытовых отходов на региональный уровень. Это позволит нам консолидировать усилия муниципалитетов, которые на сегодняшний день разрознены в решении этой непростой проблемы, и объединить их в рамках общего межмуниципального проекта по утилизации отходов. При этом Петрозаводск тоже сможет участвовать в реализации совместного проекта, - сказал Олег Тельнов.

В ходе встречи были также обсуждены вопросы участия Северной экологической финансовой корпорации (НЕФКО) в реализации проектов по водоснабжению, водоотведению и теплоснабжению в Республике Карелия.

По мнению международной языковой школы English First, датчане лучше других народов владеют английским языком как иностранным. Кроме Дании, в пятерку лидеров вошли Нидерланды, Швеция, Финляндия и Норвегия. Худшие результаты показали жители Ирака, Ливии, Камбоджи, Алжира и Саудовской Аравии. В опросе участвовали 750 тыс. жителей 63 стран мира. По мнению представителей Торговой палаты Дании, хорошее знание английского языка объясняется зависимостью экспортноориентированной экономики небольшой страны от торговли с другими странами. Дания > Образование, наука > ved.gov.ru, 21 ноября 2014 > № 1231289

В докладе ”Doing Business” Всемирный банк назвал Данию в числе стран с наилучшими в мире условиями для начала и ведения бизнеса. В соответствующем списке Дания поднялась на одну ступень и теперь находится на 4-м месте после Сингапура, Новой Зеландии и Гонконга. По мнению того же Всемирного банка Дания является лучшей страной в Европе для внедрения инноваций. В то же время, британский аналитический институт ”Legatum Institute” считает Данию одной из лучших стран мира для проживания отдельно взятого человека. По этому показателю страна находится на 4-м месте в мире, уступая лишь Норвегии, Швейцарии и Новой Зеландии. Дания. Весь мир > Приватизация, инвестиции > ved.gov.ru, 21 ноября 2014 > № 1231287

Ученые оценивают запасы тюленей

В Квебеке завершаются заседания совместной рабочей группы ИКЕС/НАФО по гренландскому тюленю и хохлачу (WGHARP). Специалисты планируют подготовить рекомендации по общим допустимым уловам.

Эксперты из Канады, Гренландии, Норвегии и России начали заседания WGHARP 17 ноября и продолжат их до 21 ноября. В совещаниях принимают участие сотрудники Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии.

На заседания оценивают текущее и ожидаемое состояние популяций гренландского тюленя (беломорской, ян-майенской (норвежской) и Северо-Западной Атлантики) и хохлача (Гренландского моря и Северо-Западной Атлантики).

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ПИНРО, рабочая группа подготовит рекомендации по общим допустимым уловам на основе осторожного подхода с учетом мест обитания ластоногих и их роли в морских экосистемах. Установленные ОДУ должны обеспечить стабильную эксплуатацию запасов. Особое внимание специалисты уделят беломорской популяции гренландского тюленя – ее состояние вызывает озабоченность как у научной общественности, так и у промысловиков.

Полярный НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии расскажет о результатах своих исследований гренландского тюленя беломорской популяции, в том числе о совместных работах со специалистами Бергенского института морских исследований (БИМИ). Результатом WGHARP 2014 станет согласованный доклад с рекомендациями, направленный в ИКЕС (Международный совет по исследованию моря) и ACOM (Консультативный комитет ИКЕС).

Названы страны, где люди чувствуют себя свободными

Среди самых благополучных стран мира абсолютными лидерами в сфере защиты личных свобод оказались Новая Зеландия и Норвегия, Австралия замыкает первую тройку, Исландия и Канада в первой пятерке.

По данным британского аналитического центра Legatum Institute, который ежегодно составляет рейтинг самых благопололучных стран, среди 142 стран наиболее свободными себя чувствуют граждане Новой Зеландии. Норвегия же заняла второе место, и оказалась самой толерантной в Европе.

Для составления рейтинга в расчет принимались меры правительства, которые направлены на поддержку "личных свобод" граждан, и результаты опросов общественного мнения, сообщает The Local.

Скандинавские страны доминируют первой десяткой рейтинга, а вот результат США оказался неудовлетворительным - лишь 21 место.

1. Новая Зеландия

2. Норвегия

3. Австралия

4. Исландия

5. Канада

6. Швеция

7. Нидерланды

8. Уругвай

9. Дания

10. Великобритания

11. Ирландия

12. Швейцария

13. Бельгия

14. Германия

15. Коста-Рика

16. Финляндия

17. Франция

18. Австрия

19. Мальта

20. Португалия

Росмолодежь организует форум "Экспедиция "Арктика", который пройдет со 2 по 7 февраля, сказал глава Федерального агентства по делам молодежи Сергей Поспелов на совещании руководства ведомства с членами Общественного совета в четверг.

"Это форум, который действительно позволит молодежи прикоснуться к проблемам Арктики, продолжить свои научные изыскания… Мы собираем молодых ученых, аспирантов, магистратов, молодых предпринимателей, молодых сотрудников сфер, которые так или иначе пересекаются с Арктикой", — сказал Поспелов.

Он уточнил, что форум соберет представителей всех стран Арктического бассейна, а именно Норвегии, Дании, Канады, США, Исландии, а также Швеции и Финляндии.

Поспелов также рассказал, что задача новой форумной кампании — развивать работу с научными сообществами. ''Два центральных форума пройдут полностью под руководством Росмолодежи. Это форум "Территория смыслов"… Он проводится научным сообществом. И второй форум, который в Крыму состоится, — "Таврида", там будут сосредоточены в основном темы творчества, культуры, литературы, театра, все, что связано с искусством и творчеством", — добавил глава Росмолодежи.

Кольский полуостров будут защищать новые ЗРК С-400

У границы с Норвегией и Финляндией Россия развёртывает новейшую ракетную систему ПВО – комплекс С-400.

Военнослужащие объединения ВВС и ПВО Западного военного округа приступили к изучению боевых возможностей зенитного ракетного комплекса С-400 «Триумф» на военном полигоне Ашулук в Астраханской области. После завершения комплекса полигонных испытаний он будет развернут в составе Кольского соединения ПВО Западного военного округа, сообщается в пресс-релизе Министерства обороны РФ.

Благодаря новой системе силы ПВО региона повысять дальность и огневую мощь своего и без того совершенного арсенала. Каждая зенитная ракетная система С-400 обеспечивает одновременный обстрел 36 целей на расстоянии до 400 километров наведением на них 72 ракет. Комплекс может на дальности до 240 км поражать самолёты противника, на дальности 60 км – ракеты, сообщается в Википедии.

С-400 «Триумф» – зенитно-ракетный комплекс нового поколения, развитие С-300, – разработка НПО «Алмаз». В настоящее время в России развёрнуто 16 оснащённых этими комплексами дивизионов в шести различных регионах. В каждом дивизионе насчитывается восемь комплексов С-400.

Сегодня в Мурманской области имеется шесть баз ПВО: в Полярном, Коле, Мурманске, Мончегорске, Оленегорске и Полярных Зорях. Некоторые из них оснащены комплексами С-300.

В НАТО комплекс С-400 известен как SA-21 «Growler» («Ворчун»).

Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) оценивает заявки иностранных компаний, претендующих на доли в крупнейших месторождениях эмирата, выбирая предложения, которые будут представлены на утверждение в правительство, сообщает Bloomberg.

BP, Total и несколько азиатских компаний входят в число тех, кто уже начиная с января надеется сотрудничать с ADNOC в добыче нефти на наземных месторождениях. На территории Абу-Даби находятся самые крупные залежи нефти в Объединённых Арабских Эмиратах, на долю которых приходится около 6% мировых запасов.

- Мы сейчас в процессе оценки, - сказал генеральный директор ADNOC Абдулла Насер Аль Сувайди, не уточняя количество рассматриваемых заявок.

Абу-Даби планирует увеличить нефтедобывающие мощности с примерно 3 млн баррелей в день до 3,5 млн баррелей в день к 2017 году. Ближневосточные государства, включая ОАЭ, наращивают мощности по добыче нефти отчасти для того, чтобы удовлетворить растущий внутренний спрос на топливо со стороны электростанций и транспортной отрасли.

Планируемое Абу-Даби 40-летнее концессионное соглашение открывает иностранным компаниям доступ в одну из немногих стран Персидского залива, где американские и европейские производители имеют доли в нефтяных месторождениях. Например, Саудовская Аравия и Кувейт не допускают иностранные инвестиции в добычу нефти.

ADNOC считает нынешнее падение цен на нефть признаком временной нестабильности рынка и не будет сокращать инвестиции в проекты, сказал Аль Сувайди.

Компания ищет новых партнёров для разработки наземных месторождений после истечения в январе срока соглашения об СП с BP, Total, ExxonMobil, Royal Dutch Shell и Partex Oil & Gas. ADNOC предложила 11 компаниям подать заявки на концессии, и все они приняли это предложение.

- Если вы хотите выбрать партнёра, необходима всесторонняя подготовительная работа, комплексная экспертиза, чтобы сделать правильный выбор с первого раза, - сказал Аль Сувайди. - Мы не должны ошибиться, поэтому нам нужно на это время.

Директор ADNOC по стратегии Али Халифа аль-Шамси сказал, что победители, вероятно, будут названы до конца нынешнего или в начале будущего года. По его словам, процесс оценки предложений уже завершён. Ни аль-Шамси, ни Аль Сувайди не объяснили, почему они по-разному говорят о статусе процесса оценки.

В число претендентов на концессии входят BP, Shell, Total и Exxon, которые уже имели концессии в Абу-Даби. Другие компании это China National Petroleum Corp., Korea National Oil Corp., Japan Oil Development Co., норвежская Statoil, американская Occidental Petroleum Corp.,"Роснефть" и итальянская Eni.

В Мурманске завершается Деловая неделя. На её рабочих площадках обсуждалось и международное сотрудничество при ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов в Арктике. Этой теме посвятили один из двух «круглых столов» седьмой международной конференции «Освоение арктического шельфа - шаг за шагом» и часть мероприятий международной выставки технологий «SevTec’14». Так в рамках этого форума компания NorLense представила россиянам своё новое оборудование. Причем не на своём стенде в павильоне, а в акватории Кольского залива.

Норвежские компании давно и успешно занимаются разработкой оборудования для ликвидации разливов нефтепродуктов. И эти разработки достаточно быстро внедряются в жизнь. Например, береговая охрана Королевства уже имеет на своих судах совершенно новое устройство для сбора нефти. Производители назвали его «нефтяной трал». Он собирает жирную пленку с воды без применения дополнительных механизмов – скиммеров и временных ёмкостей для хранения собранного. Трал устанавливается на любом судне, что резко сокращает время реагирования на ЧП. Норвежским морякам или рыбакам достаточно спустить с кормы боновое заграждение, с помощью надувной лодки обогнуть им пятно, замкнуть боновый ордер на судно и начать траление.

- Во время сужения рукавов трала находящаяся внутри его нефтяная эмульсия начинает затекать в широкую горловину прикрепленной к тралу ёмкости. Её после заполнения можно менять на новую. При этом эмульсия протекает через механизм, который разделяет её на воду и нефтепродукт. Действуя таким образом, можно собрать до 80% разлива. А применять трал возможно и при сложных погодных условиях, - сообщил директор NorLense Rossia Асбьёрн Клауссен.

Российские специалисты всегда с интересом наблюдают за новинками, появляющимися у зарубежных коллег. Они знают, что иностранцы плохое оборудование использовать не будут, и, конечно, хотели бы иметь у себя все самое лучшее. Но есть одна серьезная проблема – цена вопроса. В России ослабляется рубль, растет курс иностранных валют, и на сегодняшний момент такой трал стоит больше 6 миллионов рублей.

То есть, в реальности его могут купить только крупные нефтяные компании и государственные структуры. Остальным остается только мечтать.

- Трал этот очень хороший, как и другая продукция норвежских фирм, производящих подобное оборудование. Он действительно нужен в Мурманской области. Но компании, которую представляю я, вряд ли под силу его купить. Но если одно из обслуживаемых нами предприятий приобретет его самостоятельно, то пользоваться им мы будем с удовольствием, - отмечает руководитель самого востребованного в регионе частного аварийно-спасательного формирования Александр Глазов.

Сейчас россияне ликвидируют разливы нефтепродуктов также, как и норвежцы, до появления новой технологии. Сначала спасатели отделяют пятно боновым заграждением с помощью лодок, а потом запускают вовнутрь ордера насос - скиммер, который засасывает нефтяную плёнку, и по шлангу перекачивает её во временные ёмкости, собранные на берегу или на палубе специального спасательного судна. При этом использование других судов не предусматривается. Метод этот используется давно и успешно, но, видимо, уже пора подумать и о движении вперед. С этим, кстати, согласен наблюдавший за происходящим в заливе эксперт из Москвы.

- Норвежские коллеги у нас в этом деле впереди планеты всей, и можно только порадоваться тому оборудованию, которым они располагают. У нас есть субъективные причины, по которым мы пока его не используем, но сотрудничество при освоении Арктики - это важнейшее дело, так что надо бы присмотреться к этому тралу, - сказал заместитель директора аварийно-спасательной компании «ЭКОСПАС» Павел Козлов.

Кстати, оборудование для ликвидации разливов нефти не попадает под западные санкции. Так что у северных стран остается возможность развивать сотрудничество ради сохранения хрупкой природы Арктики.

Польский премьер-министр Эва Копач обсудила со своей коллегой из Норвегии возможности оказания помощи Украине. И хотя Норвегия не входит в состав Евросоюза, ее руководство весьма активно поддерживает позицию всех западных стран касательно ситуации в Украине.

В результате проведенной встречи министры договорились в дальнейшем углублять сотрудничество по данному вопросу.

Напомним, что новый польский премьер придерживается мнения, что польскому руководству не стоит принимать слишком активное участие в украинском конфликте, а придерживаться, в первую очередь, соображений безопасности самой Польши.

Стали известны самые состоятельные страны Европы

Самый богатый среднестатистический гражданин европейского государства проживает в Люксембурге и его чистый доход составляет €27 266 в год.

Федеральная служба статистики (OFS) провела очередное исследование уровня и условий жизни европейцев (Statistics on Income and Living Conditions). В нем сравниваются доходы домохозяйств в разных странах Европы за вычетом налогов и других обязательных отчислений, пишет Наша Газета.

Доходы рассчитывались с учетом состава семьи и потребностей каждого ее члена. Так, по данным OFS, эквивалентный чистый доход в Люксембурге превышает €27 000 в год на душу населения. На втором и третьем местах идут Норвегия (€27 019) и Швейцария (€25 508).

Эта же статистика показала, что не всем так хорошо живется в ЕС. Отказывать себе во многих материальных благах вынуждены в среднем 19,5% граждан государств Евросоюза. Чтобы определить людей, относящихся к категории «лишенных материальных благ», их жизнь оценивалась по девяти позициям: возможность купить цветной телевизор; стиральную машину; мобильный телефон; машину; питаться раз в неделю, мясом, курицей или рыбой; обогревать свое жилье в соответствии с погодными условиями; оплачивать непредвиденные расходы в сумме, установленной в качестве порога бедности; недельный отпуск раз в год; имеют просроченную задолженность. Если хотя бы по трем критериям гражданин не проходит, он автоматически причисляется к неблагополучным.

Средний уовень дохода в странах ЕС в год:

Люксембург €27 266

Норвегия €27 019

Швейцария €25 508

Австрия €20 925

Швеция €20 527

Бельгия €19 775

Исландия €19 437

Франция €19 384

Германия €19 371

Нидерланды €19 360

Дания €19 136

Финляндия €19 116

Кипр €18 159

Великобритания €16 469

Мальта €15 535

Италия €15 342

Словения €14 286

Испания €14 238

Чехия €10 649

Словакия €9 568

Португалия €9 508

Польша €9 104

Греция €9 087

Эстония €8 550

Венгрия €7 512

Литва €7 352

Хорватия €7 258

Латвия €6 619

Болгария €6 055

Румыния €3 728

Первый в Карелии Норвежский визовый центр открылся в среду в Петрозаводске, сообщила пресс-секретарь главы Карелии.

Теперь жителям Карелии предоставляется возможность воспользоваться услугами визового центра вместо того, чтобы ездить в Петербург. Поданные в визовый центр документы будут направляться на рассмотрение в Генеральное консульство Норвегии в Санкт-Петербурге.

Глава Карелии Александр Худилайнен выразил уверенность, что услуга по выдаче норвежских виз жителям республики будет востребована. "Учитывая географическое положение Карелии, нашим основным международным партнером исторически является Финляндия. Тем не менее, мы надеемся, что, учитывая позитивный опыт сотрудничества Карелии с Норвегией, услуга по выдаче норвежских виз нашим жителям будет востребована. Теперь за визами не нужно ездить в Санкт-Петербург или обращаться к посредникам", — приводятся в сообщении слова Худилайнена.

В среду также состоялась встреча главы республики и Генерального консула Королевства Норвегия в Санкт-Петербурге Хейди Олуфсен. Стороны обсудили перспективы расширения двусторонних связей между Норвегией и Карелией, возможность участия представителей норвежского бизнеса в различных проектах социально-экономического развития региона.

По словам Худилайнена, Карелия заинтересована в развитии сотрудничества в сфере туризма, культуры, образования, энергетики и энергосбережения, охраны окружающей среды, в привлечении в экономику республики норвежских инвестиций. Одним из перспективных направлений является сотрудничество с Норвегией в области рыборазведения — развитие аквакультуры на внутренних водоемах и на карельском побережье Белого моря, а также развитие перерабатывающей базы, создание комплексов по выпуску продукции.

Финская компания Valio, значительная часть продукции которой попала под российское эмбарго, завершила переговоры о сокращении персонала, которые касались судьбы 760 человек, сообщается в пресс-релизе на официальном сайте компании.

В результате принято решение о сокращении производства на 168 человеко-лет. "Это означает, что Valio уменьшит объем работы 168 человек в год", — разъясняет национальная финская телерадиокомпания Yle.

Решено, что 100 работников будут уволены. Остальные рабочие места сократят "посредством выхода работников на пенсию и с помощью других механизмов". Первоначально компания сообщала о необходимости сократить от 140 до 210 рабочих мест.

Valio — крупная финская компания, производящая молоко, молочные продукты и сыры.

Ранее управление Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области запретило ввоз в РФ партии безлактозной сметаны производства финской компании Valio из-за обнаружения в ней лактозы.

Россия с 7 августа на год ограничила импорт продовольственных товаров (мяса, рыбы, овощей, фруктов, молочной продукции и др.) из стран, которые ввели против нее санкции: США, государств ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Позднее из списка были исключены товары, которые по той или иной причине России трудно заместить, в частности, безлактозные молоко и молочная продукция.

Насколько образован Баренцрегион?

Статистика свидетельствует о росте процента обладателей высшего образования в Баренцрегионе. Но и здесь весьма велик контраст между ведущими шведскими регионами и замыкающими российскими.

Высшее образование становится в Баренцрегионе всё более обычным явлением. За период с 1990 по 2013 год средний процент людей с высшим образованием почти удвоился, свидетельствуют данные Patchwork Barents.

Наивысший процент обладателей высшего образования отмечается среди жителей шведской провинции Вестерботен. Здесь в 2013 году 31,5 % населения в возрасте от пятнадцати лет имело образование университетского уровня.

Кроме того, во всём Баренцрегионе только в Вестерботтене процент высшего образования превышает средний уровень по стране (26,80%) – во многом благодаря Университету г. Умео, пятому по величине в Швеции.

Вторым после Вестерботтена идёт норвежская губерния Трумс, где высшее образование в 2013 году было у 28,48% жителей в возрасте старше 15 лет.

Пять российских регионов занимают относительно низкие позиции. В Мурманской области, где высшее образование встречается чаще, чем в целом в российском секторе Баренцрегиона, доля населения с высшим образованием значительно ниже, чем на норвежской, шведской и финской стороне. По данным последней (2010 год) переписи населения, в Мурманской области диплом о высшем образовании имеется лишь у 20,44% жителей в возрасте от 15 лет.

Ненецкий автономный округ демонстрирует самый низкий в Баренцрегионе процент жителей с высшим образованием. По данным переписи 2010 года, таких здесь 15,83%.

By  Elizaveta Vassilieva

Драматическое возвращение с Долгинского

Буровая платформа «GSP Saturn» прибывает в Мурманск после беспокойного вояжа через штормовые воды Арктики.

Согласно данным Marine Traffic, платформа прибыла в Мурманск в сопровождении вспомогательных судов «Stril Challenger», «Stril Commander», а также спасательного судна «Спасатель Карев» и буксира «Strilborg».

Для полупогружной платформы переход с Долгинского месторождения в Печорском море мог иметь фатальные последствия. Выйдя из точки бурения 6 ноября, платформа попала в шторм, во время которого пострадала вертолётная площадка. В тяжёлых условиях платформу удалось поставить на якорь у мыса Канин, предварительно эвакуировав часть экипажа.

В дальнейшем экипаж вернулся на платформу, которую продолжили буксировать в Мурманск.

В тяжёлых погодных условиях ситуация для платформы и её команды могла стать критической. Установка, кроме того, могла застрять во льдах.

Происшествие с платформой «GSP Saturn» выявляет недостаток доступной информации, подчёркивают в организации «Беллона». «Информации о происшествии нет», – прокомментировал ситуацию BarentsObserver’у Андрей Золотков из «Беллуны-Мурманск». Первыми о происшествии сообщили в «Гринпис», тогда как ни одна из компаний, задействованных в операции, не сделала никаких заявлений.

Платформа «GPS Saturn» принадлежит румынской «GSP Drilling», входящей в «Grup Servicii Petroliere». В Печорском море она находилась с начала августа в связи с бурением на Долгинском месторождении. Буровые работы велись в соответствии с двухлетним соглашением о сотрудничестве, подписанным GSP с «Газпром нефтью».

По информации «Газпром нефти», после проведения всех запланированных работ скважина была ликвидирована: все оборудование демонтировано, а устье скважины загерметизировано и полностью изолировано от контакта с внешней средой.

Третий танкер с нефтью Приразломного пришёл в Европу

Со своей первой платформы в российском секторе Арктики «Газпром нефть» уже вывезла 200.000 тонн нефти

Танкер «Михаил Ульянов» водоизмещением 70.000 тонн доставил третью партию арктической нефти ARCO, добытой на месторождении Приразломное, потребителям Северо-Западной Европы, сообщается в пресс-релизе «Газпром нефти».

Всего в 2014 году с месторождения было вывезено порядка 200 тыс. тонн сырья. До конца года планируется отгрузить четвертый танкер с нефтью нового сорта. Ранее компания сообщала о планах добыть в 2014 году по меньшей мере 300.000 тонн нефти.

При выходе на проектные объёмы добычи платформа должна будет давать 6 млн. т нефти в год.

В настоящее время на месторождении функционирует одна добывающая скважина, до конца 2014 года планируется завершить работы по строительству поглощающей скважины, в следующем году - пробурить еще несколько эксплуатационных.

Первая отправка нефти новой арктической марки ARCO на мировой рынок состоялась в апреле 2014 года. Эта нефть немного тяжелее стандартной российской экспортной марки Urals, поэтому покупателям была предоставлена скидка.

Приразломное месторождение стало первым в мире проектом добычи нефти на арктическом шельфе с использованием стационарной платформы. Платформа «Приразломная» стала объектом всемирного внимая в сентябре 2013 года, когда двое журналистов и 28 активистов «Гринпис» (в дальнейшем окрещённых «арктической тридцаткой»), были арестованы и провели два с лишним месяца в мурманском СИЗО после акции протеста против добычи арктической нефти. Команде судна «Arctic Sunrise» в полном составе первоначально предъявлялись обвинения в пиратстве, затем в хулиганстве, по российским законам предусматривающие лишение свободы сроком до семи лет. В декабре 2013 года года обвинения были сняты.

Государственная компания «Винмонополет» (монополист на алкогольном рынке Норвегии) отмечает, что в третьем квартале текущего года продажа алкоголя в Норвегии снизилась по сравнению с третьим кварталом 2013 года – норвежцы стали меньше покупать пива и вина, однако выросли продажи крепких спиртных напитков.

– С лета продажи (алкоголя) снизились на 2 процента. Это произошло в связи с повышением квоты на покупку вина и пива в магазинах беспошлинной торговли «Дьюти Фри» с четырех бутылок до шести, если человек не покупает табачные изделия, – говорит директор по коммуникациям компании «Винмонополет» Халвор Лорентцен.

Газета «Финансависен»

Норвежский инвестор Уле Андреас Халворсен и его управляющая компания «Викинг Глобал Инвесторс» демонстрируют значительное движение вверх после слабого старта в начале года.

Ещё прошедшей весной «Финансависен» писала, что принадлежащий Халворсену инвестиционный фонд, стоимостью 170 млрд. норв. крон (25 млрд. долларов США) в марте текущего года потерял 4,2 %, и еще на 4 % сократился в первую неделю апреля. Однако в конце сентября фонд Халворсена вырос на 12 %, в то время как агрегированный индекс хедж-фондов, составляемый агентством «Блумберг», вырос только на 2 %.

Наиболее привлекательными инвестициями Халворсена этой осенью стали вложения в китайскую компанию интернет-торговли «Алибаба», которая вышла на Нью-Йоркскую биржу 18 сентября, где её акции были проданы за 138 млрд. норв. крон (20,3 млрд. долларов США). В результате за два месяца фонд Халворсена на этом активе заработал 4 млрд. норв. крон (588 млн. долларов США).

Газета «Финансависен»

Со второго на третий квартал текущего года цена на норвежскую сёмгу упала на 5 норв. крон (0,74 доллара США) и составляет 35,29 норв. крон (5,19 долларов США) за кг. По сравнению с третьим кварталом прошлого года сёмга подешевела на 3,59 норв. крон (0,53 доллара США) за кг.

Вместе с тем, норвежский производитель «Салмар» стал зарабатывать больше, его доход по результатам третьего квартала текущего года составил 1,8 млрд. норв. крон (265 млн. долларов США), что на 110 млн. норв. крон (16,2 млн. долларов США) больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объём забоя сёмги в третьем квартале составил 36400 т, что на 1600 т выше по сравнению с прошлым годом.

Газета «Нашунен»

«Прибрежка» – дело регионов

Валентин БАЛАШОВ, Председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна

Северный бассейн обеспечивает четверть российского вылова рыбы и морепродуктов. Из этого объема на долю прибрежного рыболовства в Белом и Баренцевом морях приходится чуть более 3%. Однако именно этот вид деятельности является исторически сложившейся основой рыбного хозяйства на морском побережье Севера России, обеспечивая устойчивую хозяйственную связь берега с морем. Нынешняя ситуация определяет новые производственные задачи для рыбаков, и возникшая в отрасли дискуссия о путях развития «прибрежки» – тому подтверждение. Какая роль отводится прибрежному рыболовству в экономике северо-западных регионов и какие перемены ждут его в ближайшие годы, Fishnews рассказал председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

О РЕАЛЬНОЙ РОЛИ ПРИБРЕЖНОГО ПРОМЫСЛА

– Валентин Валентинович, на Северном бассейне действует немало ассоциаций, отстаивающих интересы предприятий как океанического, так и прибрежного промысла. Зачем понадобилось создавать еще одну?

– Импульсом к созданию Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна послужило множество законодательных инициатив со стороны регулирующих органов и иных субъектов управления смежными отраслями, которые подчас в противоречивой форме оказывали влияние на понимание целей прибрежного рыболовства, его особенностей и отличий от рыболовства океанического. В результате за последние два-три года термин «прибрежное рыболовство» из статуса, принятого всеми участникам отрасли, превратился в размытое понятие, в которое каждый желающий вкладывает свой смысл – от поддержки инфраструктуры в поморских селах до сырьевого придатка перерабатывающих предприятий, продающих филе на экспорт. С другой стороны, начало складываться впечатление, что кто-то целенаправленно подвергает сомнению сам факт существования и необходимости развития прибрежного рыболовства в Российской Федерации. В таких условиях рыболовецкие предприятия Карелии, Ненецкого автономного округа, Архангельской и Мурманской областей объединились для защиты своих производственных интересов и развития прибрежного рыболовства в регионе.

Помимо представления и защиты общих интересов членов ассоциации важным направлением нашей работы является производство собственных информационно-аналитических продуктов, обобщающих реальную информацию в сфере прибрежного промысла. Многим аналитикам рыбной отрасли в последнее время приходится работать с противоречивой, а порой и откровенно неправдоподобной, непрофессиональной информацией. Доказывать свою точку зрения труженики моря подчас должны в условиях борьбы с мифами.

Например, был период, когда рыбаков обвинили в экспорте продукции прибрежного промысла. Содержательно комментировать это тяжело: непонятно тогда, чья треска продавалась в рознице. Промышленники Карелии сразу заявили, что с момента наделения прибрежной квотой не продали ни тонны продукции на экспорт, с самого начала все предприятия были связаны с внутренними покупателями и сетями. Потом были эмоциональные заявления о полном отсутствии сырья на прибрежных фабриках Мурманской области. При этом ПИНРО официально давал информацию о том, что за время действия распоряжения Правительства № 1196 в первом квартале 2014 года поставки охлажденного сырья не только не сократились, но и, наоборот, увеличились.

Несмотря на всю абсурдность для специалистов тезисов о переподчинении промысла экспортерам, рыбаки-прибрежники со всей очевидностью поняли, что нуждаются в площадке для скоординированного представления собственного мнения. Если раньше не все верили, что голос нескольких московских бизнесменов – владельцев фабрик по производству экспортного филе так прямолинейно может влиять на федеральных чиновников, то к весне пришло осознание, что такая ситуация уже в порядке вещей. Стало понятно, что при распределении квот в 2018 году могут не учитываться особенности работы в море.

Это стало катализатором объединения. Для анализа того, что действительно происходит в прибрежной отрасли Северного бассейна, для сбора статистической экономической информации, создания базы данных в области безопасности мореплавания и промысловой активности в Баренцевом море. Ассоциация будет активно формировать общественное мнение о прибрежном рыболовстве в России, но самое главное, наше отраслевое объединение настроено на профессиональную работу с нормативной правовой базой, являясь не просто критиком, а стороной, предлагающей юридические формулировки.

Учредители ассоциации пришли к единому мнению о миссии прибрежного рыболовства, смысл которой транслировался федеральным законом о рыболовстве и позицией отраслевого регулятора во время предыдущего наделения долями на вылов водных биоресурсов: «прибрежный промысел – это опора в развитии приморских регионов». Мы консолидированно исходим из того, что основным отличием прибрежного рыболовства от океанического на Северном бассейне является доставка трески и пикши Баренцева моря на внутренний рынок Российской Федерации. Океанический вылов в большинстве своем идет на экспорт. Выполнение задач по обеспечению своих регионов качественной рыбопродукцией из сырья (неважно какого – свежего, под солью, замороженного в море или охлажденного), конструктивное взаимодействие с региональными органами власти по вопросам доставки рыбы на берег, поддержка бюджетов сельских поселений и приграничных городков, в которых зарегистрированы многие прибрежные рыбопромышленные предприятия, – все это дает основания для особого отношения государства к прибрежному рыболовству и определяет нашу работу.

В наших ближайших планах – анализ экономической основы прибрежного промысла Северного бассейна, себестоимости выпускаемой в море и на берегу продукции и дальнейших путей ее реализации. Важно донести и до участников рынка и до регулирующих структур понимание реальной роли, которую играет прибрежное рыболовство в продовольственной безопасности и региональной экономике.

36 МЕТРОВ – ПРОШЛЫЙ ВЕК

– Как такая позиция соотносится с видением прибрежного промысла, изложенном в проекте изменений в закон о рыболовстве, который недавно был направлен Росрыболовством в Минсельхоз?

– До сих пор правовой режим ведения прибрежного рыболовства в полной мере не учитывает сложившуюся структуру размещения отечественного прибрежного флота в традиционных районах промысла. По ряду вопросов законодательство и практика принятия административных решений оторваны от реальной производственной жизни, от сложившейся основы и экономики рыбного хозяйства в тех или иных приморских городах и иных населенных пунктах. Рыбаки начали серьезно уставать от инициативных экспериментов над «прибрежкой». То производим продукцию, то не производим, то грузим, то не грузим, то один контролер, то другой норовит высказаться, теперь вот еще судовое «обрезание» придумали. Это неправильно, это нервирует рыбаков.

С другой стороны в последнее время имеет место отраслевая дискуссия о целесообразности дальнейшего развития российской «прибрежки», о ее промышленной направленности и схожести с океаническим рыболовством. Делаются попытки удивительных сравнений с прибрежным рыболовством в других странах как предлагаемым «маломерным ориентиром» развития северных морских регионов России. В борьбе за выгодный экспортно ориентированный национальный сырьевой ресурс появились желающие вернуть рыбаков-прибрежников в прадедовские времена кустарного промысла, пересадив их на «шняки» и сделав рыбаками-сезонниками. Эти идеи оторваны от реальности и не выдерживают критики. Однако они серьезно дезориентируют и ограничивают инвестиционное развитие прибрежного рыбного хозяйства в российской экономической зоне и инфраструктуры морского побережья.

К сожалению, специалистам нередко приходится работать в условиях разъяснения прописных истин. Понятно, что переработчику-экспортеру из Москвы ни разу не приходилось выходить в Баренцево море на 36-метровом судне. Иначе не появилась бы инициатива технического ограничения судов прибрежного рыболовства такими параметрами. Выходит, что сегодня одна из задач отраслевых сообществ – поднимать и обобщать документы по безопасности мореплавания, чтобы доказать, что на таких судах работать просто небезопасно. Ну нет у нас скоплений трески у берега, как в Норвегии, это доказано много лет назад и учеными, и практиками. Надо идти за ней и идти неблизко, туда, где шторма. Приходится объяснять на пальцах, на советской нормативной базе по безопасности мореплавания.

Кроме того, с экономической точки зрения предлагаемые в 2014 году размерения прибрежных промысловых судов для Крайнего Севера в 36 метров – это шаг назад, в позапрошлый век. Экономика промысла беспощадна к издержкам производства. Палить каждый пятый день сотню тонн топлива на пустые пробеги туда и обратно, нести затраты на заходы в порт – это по 2-3 млн. рублей дополнительных затрат на каждый мини-рейс, которые, разумеется, отразятся на цене рыбы в магазине. Истина экономики рыболовства, которую знал любой курсант мореходного училища, – судно должно ловить рыбу и находиться на промысле как можно дольше, а транспорта и плавбазы – заниматься своим делом. Вот и приходится объяснять элементарные вещи, а пока за все это безобразие платит российская домохозяйка.

Нельзя забывать, что важной отличительной чертой прибрежного рыболовства является прямая связь с регионами, квота изначально выделяется с привязкой к региону. Сейчас в процессе бесконечной переоценки задачи прибрежного рыболовства эта связь отошла на второй план. Появилось все больше прецедентов перевода предприятий вместе с квотой из одного региона в другой. Между региональными властями и прибрежными рыбопромышленниками требуется установить более регулярные конструктивные отношения, чтобы субъекты почувствовали больше пользы от закрепленного за ними ресурса. Концепция изменений в закон о рыболовстве, внесенная Росрыболовством в Минсельхоз, предусматривает повышение роли региональных властей в распределении и управлении прибрежным ресурсом. Члены нашей Ассоциации полностью разделяют этот подход, и мы будем работать на то, чтобы региональные площадки стали более эффективными.

НУЖЕН ЭКОНОМИЧЕСКИЙ СМЫСЛ

– А насколько привлекательной для рыбаков-прибрежников является перспектива перевести свои объемы в промышленную квоту? И найдутся ли в Северном бассейне предприятия, которые могут предпочесть остаться в «прибрежке» на новых условиях?

– Если к 2018 году будет придуман справедливый и для прибрежников, и для океанистов алгоритм перерасчета долей и все участники процесса согласятся с рассчитанными новыми долями в одном файле, то вполне возможно кто-то из крупных прибрежников и перейдет в другую лигу. Хотя, сдается мне, что элитным клубом вскоре станет именно «прибрежка». Ну, жизнь покажет.

На мой взгляд, куда интереснее еще одна новелла из Москвы – это предлагаемая возможность ежегодно по заявительному принципу в рамках своих объемов гибко переходить из одного вида рыболовства в другой и обратно. Оригинально и весьма любопытно, особенно если учитывать события в мире и на рынках. Идея вброшена, идея, достойная осмысления.

Тем не менее необходимо понимать, что и в том, и в другом случае не все так просто. Во-первых, пока еще нет даже эскиза нормативного акта, который сможет администрировать такого рода процессы. Насколько я понимаю, нет представления о механизме расчета, учета, нет понимания, как будут работать с этими ситуациями органы, выдающие разрешения и т.д. Вопросов много, поэтому предметно пока говорить не о чем. Во-вторых, даже если предположить, что такое случится, придется радикально переосмысливать и переписывать наш базовый закон о рыболовстве. И здесь возникает главный вопрос: «А для чего нужны эти изменения?». Во всем должен быть экономический смысл. Все-таки это целая отрасль огромной страны.

НА МЕСТАХ ВИДНЕЕ

– Некоторые эксперты высказывают опасения, что в конечном итоге все эти нововведения могут вылиться в новые запреты и искусственные ограничения именно для «прибрежки». Насколько обоснованы такие предположения?

– На наш взгляд, этого не произойдет, тут другое – процессы развития прибрежного рыболовства в последние десять лет выдвигают на повестку дня вопрос о качестве государственного управления этим видом хозяйственной деятельности. Возникает объективная необходимость совершенствования законодательства в части правового регулирования соотношения федеральных и региональных функций управления «прибрежкой».

Прибрежный промысел является неотъемлемой составляющей частью экономики любого приморского района. Однако до сих пор в законодательстве о рыболовстве права субъектов РФ определять условия организации прибрежного рыболовства изложены в весьма урезанном виде. Казалось бы, кому как не руководителям регионов вместе с учеными и рыбопромышленниками знать, какую рыбу где и на каких судах ловить, как и где ее шкерить и куда потом девать потроха, морозить, копить, сушить или солить, куда и каким образом эту рыбу везти, выгружать, перегружать, продавать или сразу пускать в употребление. Главное в прибрежном промысле – результат работы в море гарантированно придет на российский берег и на внутренний рынок.

Главы субъектов отвечают за социально-экономическое развитие своих территорий и знают, чем живут люди, какой потенциал развития есть в регионе и что может дать море. Они должны иметь возможность принимать государственные решения в сфере определения региональных условий ведения традиционной хозяйственной деятельности. Уже есть положительный опыт работы субъектов по совместному регулированию добычи анадромных видов ВБР. Наработана прочная основа: бассейновые научно-промысловые советы и правила рыболовства, территориальные рыбхозсоветы и органы государственной власти на местах. Эти институты регионального влияния на рыболовство уже сегодня во многом определяют работу рыбаков. Тем не менее голос прибрежных областей все еще носит рекомендательный характер и не является управленческим решением.

По нашему мнению, сегодня имеется все необходимое для передачи регионам определяющих государственных полномочий по совместному регулированию «прибрежки» в российской экономической зоне. Попытки изложить в одной формулировке федерального закона универсальное определение прибрежного рыболовства, желание отразить в одном абзаце все разнообразие хозяйственных условий ведения этого вида деятельности в стране трех океанов и тринадцати морей, раскинувшейся от субтропиков до арктических широт, тормозят процессы развития социально-экономической жизни приморских территорий и способствуют оттоку населения.

Рыбаки – люди основательные и терпеливые, море и профессия делают их такими. Эти качества позволили в последние десять лет снять с мели отечественное рыбное хозяйство и обозначить уверенный курс на наполнение внутреннего рынка рыбной продукцией российского производства. Теперь нужен осторожный и компетентный подход к работе над приведением нормативно-правовой базы прибрежного рыболовства в соответствие с реалиями. Это путь сложный, но верный. Как известно, движение в море начинается с малого хода – движение к большей самостоятельности российских регионов в управлении прибрежным рыболовством.

Анна Лим

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 19 ноября 2014 > № 1228494 Валентин Балашов

Правительство Финляндии считает Россию надежным поставщиком природного газа и не собирается отказываться от сотрудничества с ней, заявил министр иностранных дел Финляндии Эркки Туомиоя на пресс-конференции в Анкаре во время официального визита в Турцию.

"Финляндия в течение 40 лет закупает российский газ, и никогда не было проблем ни с ценой, ни с поставками. Россия — единственный поставщик природного газа для Финляндии. Нет причин отказываться от нашего сотрудничества с Россией", — заявил Туомиоя.

Он добавил, что в то же время при наличии других поставщиков газа Финляндия чувствовала бы себя более комфортно. В этой связи глава МИД Финляндии упомянул о переговорах с Эстонией по строительству терминала сжиженного газа.

Руководство некоторых стран Восточной Европы в ущерб прагматичным экономическим отношениям постоянно заявляет о необходимости отказа от якобы дорогих поставок российского газа или о серьезной диверсификации таких поставок.

В итоге, по данным агентства Рейтер, стоимость норвежского газа, например, для Литвы в 2015 году может оказаться на 10% дороже цены голубого топлива, которое "Газпром" поставит в республику. Литовская компания Litgas попросила концерн Statoil утвердить фиксированную стоимость на СПГ для Литвы на уровне 1100 литов (примерно 397 долларов) за одну тысячу кубометров. При этом российский трубопроводный газ для Литвы будет стоить 1000 литов (около 361 доллара).

Алёна Палажченко.

Стёре возглавил совет по Арктике Всемирного экономического форума

Йонас Гар Стёре, в прошлом министр иностранных дел Норвегии, назначен управляющим Совета по глобальной повестке по Арктике Всемирного экономического форума.

Возглавленный Стёре совет является совещательным органом при Всемирном экономическом форуме и других заинтересованных сторонах, таких как правительства и международные организации. Создан форумом в числе других подобных советов для изучения насущных вопросов глобальной повестки дня.

В задачи Совета по глобальной повестке по Арктике входит единообразная работа с правительствами и лидерами бизнеса с целью обеспечения рачительного освоения Арктики.

Совет опубликовал два доклада по арктическим вопросам – «Познаём Арктику» и «Пять арктических мифов».

По информации газеты «Aftenposten», кандидатуру Стёре предложил его предшественник на посту министра иностранных дел Норвегии Эспен Барт Эйде, входящий в правление ВЭФ.

Всемирный экономический форум (ВЭФ) – швейцарская неправительственная организация со штаб-квартирой в Колоньи, пригороде Женевы. Главной целью ВЭФ провозглашено улучшение глобального состояния мира через содействие мировому сообществу в решении вопросов экономического развития и социального прогресса. В этих целях форум способствует развитию партнерства между деловыми, политическими, интеллектуальными и другими лидерами мирового сообщества для обсуждения и решения краеугольных проблем глобального развития. Наиболее известен организацией ежегодных встреч в Давосе на востоке альпийского региона Швейцарии. На зимнюю встречу в Давос приезжает около 2500 ведущих бизнесменов, международных политических лидеров, интеллектуалов, которые обсуждают животрепещущие проблемы мира, в том числе вопросы здравоохранение и охраны окружающей среды.

Фонд подвергается критике со стороны антиглобалистов, утверждающих, что капитализм и глобализация несут бедность и уничтожение окружающей среды.

By Trude Pettersen

«AKVA Group» заключила многомиллионный контракт на поставку целой рыбной фермы в Мурманскую область

Норвежская «AKVA Group» заключила контракт на сумму 63,2 млн. норвежских крон с «Русским морем» на поставку оборудования для фермы по выращиванию сёмги.

Согласно контракту, в 2015 году у российского покупателя в Мурманской области будет установлена полностью укомплектованная система садков с баржей для корма и прочей техникой, необходимой при выращивании сёмги. Контрактом на сумму 63,2 млн. норвежских крон предусматривается также расширение ранее поставленных систем, сообщается в пресс-релизе «AKVA group».

Как сообщил в интервью «Undercurrent News» главный управляющий «AKVA Group» Трун Вилликсен, покупателем является компания «Русское море» – крупнейший в России импортёр морепродуктов и активно развивающееся аквакультурное производство.

У «Русского моря» имеется четыре фермы по выращиванию сёмги в Ура-губе и губе Титовка на Баренцевом море у норвежской границы. Первая сёмга с этих ферм поступила в продажу в этом году. В июле компания открыла перерабатывающий цех в посёлке Ура-Губа мощностью 70 тонн в день.

Согласно данным о финансовых результатах компании за первое полугодие, компания продала 245 тонн атлантического лосося, выращенного на собственных фермах в Баренцевом море у норвежской границы. Во втором полугодии 2014 года планируется реализовать еще более 4 тыс. тонн охлажденного атлантического лосося.

Выручка сегмента аквакультуры в 2014 году выросла до 201 млн. рублей (4 млн. евро) по сравнению с 3 млн. рублей (60.000 евро) в 2013 г.

В 2013 году российские потребители приобрели 295 тыс. тонн норвежских морепродуктов, 81% которых приходится на сёмгу. Каждую неделю российскую границу пересекало 134 фуры со свежей норвежской форелью и сёмгой. После 7 августа, когда в России ввели запрет на импорт норвежских морепродуктов в ответ на ввод Норвегией санкций против России заодно с ЕС, акции «Русского моря» подскочили почти на 23%. Компанию обвиняли в удвоении цен на сёмгу в Мурманске и других городах, что, впрочем, та отрицала.

Сейчас «Русское море» теряет деньги из-за ослабления рубля, пишет газета «Ведомости». Из-за запрета на импорт рыбной продукции из Норвегии компания импортирует лосось из Чили и с Фарерских островов. По причине падения курса рубля к доллару и евро компания потеряла 200 млн. рублей.

Первоначально под запрет на импорт в Россию попал смолт (малёк) форели и сёмги, собственное производство которого в России пока отсутствует. Почти весь смолт сёмги импортируется из Норвегии. Благодаря оперативному заявлению российского Рыбного союза о том, что в такой ситуации в 2016 году будет забита последняя искусственно выращенная сёмга, 20 августа смолт был выведен из-под эмбарго.

By Trude Pettersen

В популяционном проспективном исследовании было показано, что бессонница вносит значительный вклад в летальные исходы в результате ДТП и несчастных случаев. Результаты работы, проведенной в Норвегии, были опубликованы в журнале Sleep

В когортное исследование были включены 54399 мужчин и женщин в возрасте от 20 до 89 лет, которые участвовали в Нур-Тренделагском исследовании здоровья с 1995 по 1997 годы. Период наблюдения составил 13 лет. Причины смерти определялись по данным национального регистра. За время наблюдения в когорте было отмечено 277 несчастных случаев с летальным исходом, в том числе 169 смертей в результате падений и 57 - в результате ДТП.

Анализ данных показал, что риск несчастного случая возрастает «дозозависимо» с увеличением количества симптомов бессонницы. У людей со всеми тремя основными симптомами бессонницы (сложности с засыпанием, поддержанием сна и ощущение недостаточного отдыха после сна) риск смерти в результате несчастного случая был в 2,8 раз выше, чем у людей без проявлений заболевания после учета возможных вмешивающихся факторов (употребления алкоголя и приема снотворных препаратов). Из отдельных симптомов сложности с засыпанием были наиболее сильно ассоциированы с неблагоприятными исходами, в этом случае риск летального исхода в ДТП был в 2,4 раза выше, чем у здоровых.

Авторы отмечают, что их результаты указывают на возможность уменьшить смертность вследствие внешних причин. Повышение информированности населения, своевременная диагностика и лечение бессонницы должны сократить количество летальных исходов при ДТП и несчастных случаях.

На субсидирование перевозок сельди предложили направить 500 млн. рублей

Для общественного обсуждения представлен проект постановления Правительства РФ, предусматривающий компенсацию РЖД потери в доходах, связанной с транспортировкой по стране дальневосточной сельди.

Документ, напомним, стал попыткой обеспечить импортозамещение в условиях эмбарго, введенного на поставку продовольствия из ряда стран, в том Норвегии, государств Евросоюза.

Согласно проекту постановления Правительства, в период с 1 января по 31 мая 2015 г. ОАО «Российские железные дороги» принимает к перевозкам от организаций рыбохозяйственного комплекса замороженную сельдь в объеме до 100 тыс. тонн со станций ДФО во внутригосударственном сообщении в приоритетном порядке. При этом не взимаются сборы и платы, подлежащие государственному тарифному регулированию и установленные прейскурантом № 10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами».

Еще один пункт – рекомендовать РЖД обеспечить привлечение в приоритетном порядке рефрижераторных вагонов и контейнеров в количестве, необходимом для выполнения перевозок замороженной сельди с Дальнего Востока по стране.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предполагается, что транспортировка на льготных условиях будет осуществляться при условии, что РЖД получит письменную заявку от руководителей территориальных подразделений Росрыболовства, расположенных в регионах Дальневосточного федерального округа. В обращении, согласно проекту постановления, должен указываться грузоотправитель, грузополучатель, станции отправления и назначения, номер ветеринарного сертификата, наименование и количество груза, период перевозки.

Планируется, что потери в доходах «Российским железным дорогам» будут компенсироваться из средств федерального бюджета. Для этого, в соответствии с проектом, в 2015 г. Федеральному агентству железнодорожного транспорта (Росжелдору) из резервного фонда Правительства РФ будут выделены 500 млн. рублей. Предложены правила предоставления в следующем году субсидий РЖД.

Согласно пояснительной записке, сумма бюджетных средств, необходимых для компенсации, определена, исходя из расчета по замещению поставок попавшей под санкции атлантической сельди в объеме до 100 тыс. тонн и ожидаемой индексации железнодорожных тарифов в 2015 г. на 10%.

Общественное обсуждение проекта постановления Правительства РФ продлится до 17 декабря 2014 г.

Еврокомиссия выделила в понедельник 4,6 миллиона евро на начало строительства трубопровода между Словакией и Польшей, который должен соединить газопроводные системы этих стран, сообщил РИА Новости официальный представитель оператора газотранспортной системы Словакии — компании Eustream Ваграм Чугурян.

"Еврокомиссия в рамках программы CEF (Connecting Europe Facility) выделила первую часть дотационных средств в размере 4,6 миллиона евро на начало строительства трубопровода между Словакией и Польшей, который должен соединить газопроводные системы обеих стран, — сказал Чугурян. — Данная сумма будет равномерно распределена между обеими сторонами".

Выделенные средства предназначены для проведения первичных проектно-инженерных работ по созданию нового трубопровода, который в рамках диверсификации европейских газовых маршрутов будет, в случае надобности, переправлять российское, норвежское или иное топливо с берегов Балтики на юг континента или в противоположном направлении.

Этому процессу будет способствовать и запланированное на будущий год вступление в строй словацко-венгерского трубопровода.

По словам Чугуряна, непосредственно Словакии сооружение ее части трубопровода с Польшей обойдется примерно в 140 миллионов евро. Многое зависит от выбора технических параметров, включая конечные пункты трассы. Пока предполагается, что ими станут поселок Вельке Капушаны вблизи границы с Украиной и деревня Палота у границы с Польшей.

Длина трубопровода на территории Словакии должна составить от 106 до 118 километров. Непосредственно строительные работы планируется начать в 2018 году, а первые кубометры газа должны поступить в трубопровод в 2020 году.

Александр Куранов.