Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Норвежская энергокомпания «Статскрафт» планирует масштабную модернизацию гидроэлектростанции Рессога (Северная Норвегия). 400 млн. норвежских крон (50 млн. евро) будет потрачено на новые агрегаты, системы управления и ремонт прочего оборудования, что позволит поднять выработку электроэнергии, говорится в пресс-релизе «Статскрафта». ГЭС Рессога находится в губернии Нурланд и является одной из крупнейших в Северной Норвегии. Норвегия > Электроэнергетика > barentsobserver.com, 25 марта 2010 > № 220415

Владимир Путин одобрил идею сделать Архангельскую обл. основной базой по освоению Штокмана. Об этом сообщил Илья Михальчук по итогам встречи премьер-министра РФ с губернатором Архангельской обл. главой региона.

Как сообщили в представительстве Архангельской обл. при правительстве РФ, Путин поддержал предложение о преимущественном размещении на территории Архангельской обл. максимального количества вспомогательных производств, комплексной базы обеспечения в Архангельске, а также промежуточной базы снабжения Штокмановского проекта на архипелаге Новая Земля. «У нашей области есть все предпосылки для успешного сопровождения Штокмановского проекта – инфраструктура морского порта, наличие свободных производственных площадок, резервы по энергоресурсам, а также свободные мощности Северной железной дороги, – сказал Илья Михальчук. – Участие области в освоении Штокмановского месторождения – это очень мощный стимул для развития экономики региона».

Достигнуто соглашение о сотрудничестве между «Штокман Девелопмент АГ» и правительством Архангельской обл. в сфере подготовки кадров для разработки Штокмановского ГКМ. Планируется, что подготовка будет производиться на базе Северного (Арктического) федерального университета. «Штокман Девелопмент АГ» сотрудничает с несколькими учебными заведениями с целью подготовки персонала, в числе которых архангельские, мурманские, ленинградские заведения. Также большими возможностями для сотрудничества с компаниями, осваивающими Штокманское месторождение, располагает архипелаг Новая Земля. Сейчас на аэродроме силами минобороны при участии компании «Аэрофлот-норд» ведется реконструкция аэродрома. После ее завершения аэродром сможет принимать большие грузовые самолеты.

Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Запасы месторождения по категории С1+С2 составляют 3,8 трлн. куб.м. газа и 31 млн.т. газового конденсата. Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна. Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Севморнефтегаз» (100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).

«Газпромом» определены в качестве партнеров по реализации Штокмановского проекта компании Total (Франция) и StatoilHydro (Норвегия). В фев. 2008г. «Газпром», Total и StatoilHydro подписали соглашение акционеров о создании Компании специального назначения Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения. Компания специального назначения будет являться собственником инфраструктуры первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию. В июле 2008г. на Выборгском судостроительном заводе начато строительство первой из двух полупогружных установок для бурения эксплуатационных скважин на Штокмановском месторождении. Платформы предназначены для работы в суровых природно-климатических условиях, рассчитаны на низкую температуру, высоту волн до 32 м и способны проводить разведочное и эксплуатационное бурение газовых и нефтяных скважин до 7500 м на глубине воды 70-500 м. Строительство первой ППБУ должно завершиться в IV кв. 2010г., второй – в I кв. 2011г.

18 стран, участвующих во Всемирном форуме по прозрачности и обмену информацией, были включены в первый этап процесса пристального исследования. Эти первые 18 юрисдикций – Австралия, Барбадос, Бермудские о-ва, Ботсвана, Канада, Каймановы о-ва, Дания, Германия, Индия, Ирландия, Ямайка, Джерси, Маврикий, Монако, Норвегия, Панама, Катар, Тринидад и Тобаго.

Исследования являются первым этапом трехлетнего процесса, утвержденного в фев. Всемирным форумом. Помимо полного расписания предстоящих изучений Всемирный форум опубликовал еще три ключевых документа:

• Справочник, разъясняющий стандарты обмена, которых должны придерживаться страны;

• Методология проведения исследований; и

• Критерии оценки, разъясняющие, как будут оцениваться страны.

Генеральный секретарь ОЭСР Анхель Гурриа приветствовал этот новый шаг вперед и сказал: «Всемирный форум быстро отреагировал на призыв G20 к разработке устойчивого механизма пристальных исследований, нацеленного на обеспечение быстрого внедрения стандартов ОЭСР по обмену информацией. Это самый всесторонний в мире процесс такого исследования, и он основан на десятилетиях опыта ОЭСР в проведении подобных исследований во многих других областях выработки политики. Я с нетерпением жду первых результатов в течение этого года».

Всемирный форум объединяет 91 стран и территорий, одни из которых входят, а другие не входят в ОЭСР. На собрании в Мексике в сент. 2009г. участники приняли решение, что в отношении всех участников ОЭСР, а также определенных неучастников, будут проведены исдедования того, как они внедряют стандарты. Эти исследования будут выполняться в два этапа: оценка законодательной и регуляторной структуры (этап 1) и оценка эффективного выполнения практически (этап 2).

Отчеты по исследованиям будут опубликованы, как только они будут приняты Всемирным форумом, следующее собрание которого пройдет в Сингапуре в конце сент. 2010г.

Председатель Всемирного форума Майк Роустон заявил: «В ходе этих исследований мы рассмотрим международное налоговое сотрудничество под микроскопом. Процесс пристального исследования определит юрисдикции, которые не внедряют стандарты. Им предоставят разъяснение требуемых изменений и установят срок, в который следует отчитаться о проделанной работе».

Как говорится в обнародованном отчете компании по US GAAP за 2009г., убыток от обесценения инвестиций в Иране составил 63 млн.долл. «в связи с невозможностью осуществления дальнейших работ на месторождении из-за наличия экономических санкций со стороны правительства США». Чистая прибыль компании по US GAAP в 2009г. без учета единовременных списаний (в том числе списания затрат по проекту Анаран в Иране) составила 7,352 млрд.долл.

Ранее глава компании Вагит Алекперов говорил, что Лукойл по итогам 2009г. сократил прибыль на 23%, но ожидает улучшения этого показателя в тек.г. Добычу нефти Лукойл нарастил в 2009г. на 1,8% – до 97 млн.т. В тек.г. компания планирует увеличить добычу углеводородов на 0,8% – до 116 млн.т. условного топлива.

Работы на иранском месторождении Анаран велись Лукойлом несколько лет, и месторождения, о которых идее речь, были открыты еще в 2005г. в ходе геологоразведочных работ, проведенных специалистами компании. Тогда в ходе разработки блока было пробурено несколько скважин и удалось обнаружить первую нефть на структуре Азар.

Начальные запасы месторождений блока Анаран оценивались в 1 млрд. бар. нефти. В блоке выявлены четыре нефтяные структуры: Азар, Шангуле-Уэст, Дехлоран и Мусиан. Разработкой месторождений занимался консорциум норвежской компании StatoilHydro и Лукойла, которые владели 75% и 25% активов, соответственно.

Однако до промышленной добычи нефти дело так и не дошло, т.к. Лукойлу пришлось заморозить все работы на Анаране в 2007г. из-за того, что госдеп США запретил инвестиции в Иран третьих стран на 20 млн.долл. Теперь Лукойл и вовсе принял решение уйти из Ирана, несмотря на то, что официальные представители исламской страны неоднократно предлагали компании продолжить разрабатывать перспективное месторождение.

Потенциально Иран является одной из самых перспективных стран по потенциалу роста добычи энергоресурсов, и только доказанные запасы нефти в этой стране составляют более 120 млрд. бар. Но в связи с нехваткой инвестиций в Иране сейчас добывается только немногим больше 4 млн. б/д, из которых экспортируется только два с половиной. Запасы газа страны составляют 27 трлн. куб.м.

Возможно, к окончательному решению Лукойл подтолкнуло заявление президента Дмитрия Медведева от 1 марта, в котором он не исключил, что Россия пересмотрит свое отрицательное отношение к ужесточению санкций, если Тегеран не начнет работать над своей ядерной программой под контролем международного сообщества.

Как отмечает начальник аналитического отдела ИК «Галлион Капитал» Александр Разуваев, прибыль Лукойла по GAAP в 2010г., по оценке, составит 9 млрд.долл., поэтому понесенные в Иране убытки представляют незначительный ущерб для компании. «Правильно они делают, что уходят из Ирана. Во-первых, не такой уж там благоприятный инвестиционных климат; во вторых, нельзя игнорировать геополитические риски», – заявил BFM.ru аналитик.

«Лучше не иметь инвестиций в странах с маргинальными политическими режимами. Конечно, в Венесуэле тоже есть риски, и существует вероятность, что Чавеса свергнут оппозиционеры, которые, придя к власти, могут аннулировать договоренности прежнего правительства, но все-таки в Венесуэле другая ситуация. А в Иране сейчас исламский фашистский режим, с которым лучше вообще не связываться», – полагает Александр Разуваев.

Гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов также отметил, что помимо огромных внешних рисков в Иране, как, впрочем, и в Ираке, существенны внутренние риски, т.к. хотя себестоимость добычи нефти низка, необходимо договариваться с огромным количеством чиновников, каждый из которых хочет получить свою ренту.

«Неудивительно, что они уходят из Ирана. Вопрос в другом: зачем Лукойл да и другие наши компании бегают по заграницам, когда у нас в стране непочатый край работы и много площадок, где можно развернуться? Кстати, пройдет не больше года, и Чавеса выпрут; и тогда им придется списывать гораздо большие потери. Но кто ответит за эти убытки, хотя уже сейчас ясно, что из Венесуэлы тоже надо уходить?» – риторически вопрошает аналитик.

Александр Разуваев, кроме того, отметил, что вероятность военных действий против Ирана США и Израиля существует, и в случае их начала все серьезные инвестиции «полетят коту под хвост». «Мне сложно делать прогнозы на этот счет, т.к. я еще в 2007г. в своей книге написал, что война против Ирана начнется через год, но с тех пор прошло гораздо больше времени. Но я своей точки зрения, что война будет, не изменил», – соглашается и Константин Симонов.

Впрочем, уход Лукойла из Ирана не означает, что компания расстается с регионом. Так, компания продолжит работы в соседнем Ираке, где консорциум Лукойла и норвежской Statoil в дек. 2009г. победил в тендере на право освоения крупнейшего месторождения «Западная Курна-2», извлекаемые запасы которого оцениваются в 12,9 млрд. бар. нефти.

Общий объем инвестиций в освоение «Западной Курны-2», напомним, превысит 30 млрд.долл., а объем добычи нефти будет достигать 95 млн. бар. в год. Инвестиции Лукойла в проект составят на первоначальном этапе 4,5 млрд.долл., и первая скважина на месторождении будет пробурена уже в 2010г.

Как уточнил глава оператор международных проектов Лукойла – компании «Лукойл Оверсиз» Станислав Кузяев, за 5 лет пять лет планируется увеличить добычу нефти за рубежом в два раза – до 160 млн. бар. Основными направлениями развития станут Узбекистан и Ирак, а 50% всех инвестиций Лукойла в следующие три-четыре года придется на международные проекты.

В Узбекистане добыча вырастет в пять раз в течение пяти лет – до 16 млрд.куб.м. газа в год. «В Ираке в доле Лукойла мы будем добывать 70 млн. бар. нефти в год», – добавил представитель компании. Кроме того, он сообщил, что в ближайшее время должен быть подписан контракт на работу в Венесуэле. Плюс, Лукойл намерен продолжать работы в Кот-д'Ивуар, где планирует инвестировать 700-900 млн.долл. Алексей Щеглов

 Среди иностранных путешественников, посетивших Финляндию за прошедший летний сезон 2009г., преобладающими были россияне. Согласно данным, размещенным на сайте центрального статистического бюро республики Statistikcentralen, за летний сезон пред.г. в Финляндии побывало 3,4 млн. зарубежных туристов, 34% из которых (более одного млн.) – россияне. За россиянами следуют туристы из Швеции, Эстонии, Германии, Норвегии и Великобритании.

В целом число поездок в Финляндию из-за рубежа, говорится в сообщении Statistikcentralen для прессы, сократилось за прошедший летний сезон по сравнению с предыдущим 2008г. на два процента. В день каждый иностранный турист тратил летом 2009г. в среднем 50 евро, что практически не отличается от суммы предыдущего летнего периода. В целом же в течение летнего периода пред.г. иностранные туристы оставили в стране 950 млн. евро, из них 280 млн. приходятся на россиян. Опубликованная в Финляндии статистика составлена на основании интервью с туристами и командировочными, взятыми у них на наиболее оживленных пунктах пересечения границы. Людмила Божко

Бразильские активы крупнейшей в Европе нефтяной компании, британской BP, приобретенные у ведущего американского независимого добытчика нефти и газа Devon Energy, обеспечат компанию добычей в 100 тысяч бар. нефти в день в долгосрочной перспективе, сообщает Bloomberg. Нынешняя добыча на этих активах составляет 40 тысяч б/д. «Если бы мы не знали, что есть такой потенциал, мы бы не совершили сделку», – заявил агентству директор BP по разведке и добыче Дуг Саттлз (Doug Suttles).

Активы включают в себя лицензии на разведку и добычу на восьми шельфовых блоках в бассейнах Campos и Camumu-Almada и два блока в бассейне Parnaiba. К 2015г. BP планирует увеличивать добычу на 1-2% в год. Две недели назад BP приобрела активы Devon в Бразилии, Азербайджане и Мексиканском заливе за 7 млрд.долл.

В Азербайджане Devon владела долей в 5,6% в блоке нефтяных месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ). Доля BP в проекте до сделки составляла 34,1%. Другие участники проекта – американские Chevron (10,2%) и ExxonMobil (8%), Госнефтекомпания Азерабайджана (10%), японские INPEX (10%), Itochu (3,9%) и Hess (2,7%), норвежская Statoil (8,6%) и турецкая TPAO (6,8%). Соглашение о разработке блока было подписано в 1994г. на 30 лет.

Крупнейшая российская частная нефтяная компания ОАО «Лукойл» намерена в 2010-15гг. инвестировать в разработку месторождении Западная Курна-2 в Ираке за счет собственных средств 3,7 млрд.долл., общий объем инвестиций на этот период оценивается в 12 млрд.долл., заявил глава компании «Лукойл Оверсиз», оператора зарубежных проектов компании, Станислав Кузяев.

«Общий объем инвестиций в 2010-15гг. составит 12 млрд.долл., в т.ч. собственные средства ЛукойлА – 3,7 млрд.долл., а остальное будет инвестировано за счет положительного денежного потока, полученного при разработке данного месторождения», – сказал он на презентации отчетности Лукойла по US GAAP за прошлый год.

Консорциум Лукойла и норвежской Statoil в дек. 2009г. победил в тендере на право освоения крупнейшего месторождения «Западная Курна-2», извлекаемые запасы которого оцениваются в 12,9 млрд. бар. нефти. Глава Лукойла сообщал, что общий объем инвестиций в освоение нефтяного месторождения «Западная Курна-2» в Ираке превысит 30 млрд.долл., а объем добычи будет составлять 95 млн.т. в год. Инвестиции Лукойла в проект составят на первоначальном этапе 4,5 млрд.долл.

Премьер министр России Владимир Путин в ходе встречи с президентом Финляндии Тарьей Халонен в Санкт-Петербурге 22 марта предложил реализовать российско-финские проекты по строительству судов ледового класса. «Мы дорожим достигнутым уровнем и качеством деловых связей, заинтересованы в их дальнейшем развитии. Это особенно важно сейчас, на этапе посткризисного восстановления. Наши национальные экономики, несомненно, выиграют от тесной кооперации, от реализации совместных коммерческих проектов», – сказал Путин на встрече с президентом Финляндии Тарьей Халонен и представителями деловых кругов Финляндии в Петербурге. На встрече присутствовала также мэр Петербурга Валентина Матвиенко.

В ходе встречи премьер Путин предложил реализовать российско-финские проекты по строительству судов ледового класса и другой специальной техники для освоения арктических районов. «Такую продукцию мы можем использовать для собственных нужд и поставлять на рынки третьих стран», – сказал он, согласно стенограмме встречи, выложенной на сайте правительства РФ.

Путин подчеркнул, что в лесном комплексе достигнутые договоренности остаются в силе. Срок действия экспортных ставок на отдельные, на основные виды древесины продлен до 1 янв. 2011г. Как неоднократно писал BarentsObserver, в последние годы поставки леса были особо чувствительным вопросом в российско-финских отношениях. В своем выступлении на встрече президент Тарья Халонен отметила, что несмотря на экономический спад, на уровне граждан сохранилось столь же активное сотрудничество. В 2009г. количество финских виз, выданных гражданам России, достигло своего рекорда – а именно 740 тысяч.

В 2009г. российско-финская торговля упала почти на 50%. Если в 2008 товарооборот между странами составил 22,38 млрд.долл., в 2009 он составил только 13,11 млрд.долл.

В Норвегии растет оппозиция идее вступления страны в ЕС. Как показало проведенное в марте исследование, если бы референдум проходил сегодня, 56% опрошенных проголосовало бы против. «Да» сказало бы только 30% – как никогда мало. В фев., по данным аналогичного опроса, эта цифра составляла 38,1%, сообщает телерадиокомпания NRK. 13,6% опрошенных в марте не определились с решением.

По мнению ряда экспертов, причиной непопулярности идеи вступления в ЕС являются имеющиеся в ЕС финансовые проблемы. В период кризиса Евросоюз захлестнула волна финансового протекционизма и межгосударственных разногласий. «Если в Норвегии дела обстоят хорошо, это плохие новости для европейского лобби, – сказал министр иностранных дел Йонас Гар Стере в эфире NRK. – Глобальная рецессия проявилась в Норвегии относительно слабо, но в мире теперь новый экономический порядок, где более сильные позиции приобретают Китай и Азия». По мнению Стере, это сулит проблемы как Норвегии, так и другим североевропейским странам, поскольку на смену Большой восьмерке придет Большая двадцатка, в которую не входят ни Норвегия, ни другие северные страны.

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота К-407 «Новомосковск» в нояб. будет спущен на воду после среднего ремонта и модернизации в Центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. «Новомосковск» в нояб. будет спущен на воду после двухлетнего ремонта и модернизации, продливших срок службы АПЛ на 10 лет, сообщает ИА АРМС-ТАСС.

РПКСН «Новомосковск» станет 6 подводным атомоходом проекта «Дельфин» (он же Delta-IV), обновленным на «Звездочке» за последние одиннадцать лет. В янв. Северному флоту был передан подводный стратегический ракетоносец «Карелия», в течение пяти лет проходивший модернизацию на «Звездочке» (BarentsObserver, 24 янв. 2010г.).

7 июля 1998г. с «Новомосковска» были выведены на низкую околоземную орбиту два немецких микро-спутника «Тубсат-Н» и «Тубсат-Н1». Это первый в истории освоения космического пространства вывод спутника на околоземную орбиту со стартом ракеты из-под воды. Подводная лодка находилась в акватории Баренцева моря. «Новомосковск» имеет 167 м в длину, подводное водоизмещение 18.200 т., надводное 11.700 т. В составе силовой установки – 2 реактора ВМ-4СГ суммарной мощностью 180 мвт. Рабочая глубина погружения – 400 м.; подводная скорость 24 узла, надводная 14 узлов. Экипаж 135-140 чел. Вооружение включает 16 баллистических ракет «Синева», 4 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм с боекомплектом из 12 торпед (Википедия).

Германский телекоммуникационный гигант Deutsche Telekom поставил перед собой цель довести долю женщин в топ-менеджменте всех своих подразделений до 30% к 2015г. Однако другие мировые корпорации не спешат следовать его примеру и опасаются новых проблем. Пока женщин-топ-менеджеров в крупных германских компаниях, чьи акции обращаются на бирже, всего две. Самая известная – Барбара Кукс. Работала ли она на концерн Nestle, была ли корпоративным консультантом McKinsey, получала ли степень МВА в знаменитой бизнес-школе INSEAD, номинировалась ли в число «Глобальных лидеров завтрашнего дня» на Всемирном экономическом форуме в Давосе, ее работоспособность всегда была вне конкуренции – как со стороны мужчин, так и со стороны женщин, пишет Spiegel.

Казалось неизбежным, что рано или поздно Кукс займет одну из руководящих позиций, и действительно – с 2008г. она является единственной женщиной в правлении машиностроительного германского гиганта Siemens, где Кукс отвечает за закупки. Остальные семь позиций занимают мужчины. Этот пример может быть объяснен двумя способами. Одна теория гласит, что женщины, которые работают так же хорошо, как и мужчины, достигают одинаковых карьерных высот. Альтернативная точка зрения: женщины не имеют равных с мужчинами профессиональных возможностей в деловой среде. В соответствии с таким взглядом, женщинам приходится работать лучше, чем мужчинам, чтобы иметь хоть какие-то шансы занять ведущую позицию.

Как считает Spiegel, вторая теория ближе к реальности, чем первая, и находит тому доказательства в Германии: «Хотя женщины в Германии зачастую более профессиональны, нежели их коллеги-мужчины, в большинстве компаний они по-прежнему выглядят аутсайдерами – до такой степени, что кажется, феминизма никогда и не существовало».

Все выглядит так, что чем выше по карьерной лестнице, тем меньше женщин; при высокой степени занятости среди женщин в Германии женщина-руководитель остается исключением. «Отсутствие женщин в правлении просто поразительно», – возмущается Spiegel. По данным Германского института экономических исследований, в 200 крупнейших компаниях страны на долю женщин приходится лишь 2,5% всех позиций в руководстве. Если же рассматривать топ-30 компаний Германии, Барбара Кукс окажется не только единственной женщиной в правлении Siemens: фактически, она единственная женщина-руководитель в какой-либо компании из индекса DAX 30.

Второе исключение из маскулинного топ-менеджмента Германии Spiegel удалось найти в компании Henkel. Пост председателя наблюдательного совета дюссельдорфской компании с сент. 2009г. занимает Симоне Багель-Тра, микробиолог. «Хотя люди, которые ее знают, высоко оценивают ее работу, остаются подозрения, что Багель-Тра получила свою должность только благодаря тому, что ее прапрадедом был Фриц Хенкель, основатель компании», – отмечает издание.

Несмотря на очевидную несправедливость, многие компании подчеркивают свою поддержку сотрудниц. Телекоммуникационный гигант Deutsche Telekom является единственной компанией в DAX 30, документально установивший квоту на женщин-руководителей. У других же компаний существуют специальные программы поощрения женщин-руководителей, среди таких организаций – Deutsche Bank. Автопроизводитель Daimler рекомендовал руководству увеличить долю женщин-руководителей по меньшей мере до 20% к 2020г.

Однако нововведение Deutsche Telekom лишь показывает, насколько сложно осуществить на практике принцип равенства, считает Ричард Нортидж из Director of Finance. «Даже если это не предполагает увольнения мужчин-руководителей, это предполагает, что у мужчин будет мало шансов на продвижение в ближайшие несколько лет», – считает Нортидж. Компания допускает использование позитивной дискриминации для достижения цели. Но не учтена реакция женского руководящего меньшинства: получив свое место без квот, они не обрадуются тем, кто станет топ-менеджером благодаря полу, а не достижениям.

В Великобритании доля женщин в топ-менеджменте компаний, входящих в индекс FTSE 100, также невысока – всего 12%, и ни одна из них не занимает исполнительной позиции. Британские компании пока избегают «квот на женщин», хотя государственная гражданская служба задалась целью увеличить долю руководительниц с 35 до 39% к 2013г.

В Норвегии законодательно закрепленные «женские квоты» существуют уже четыре года, а в 500 компаниях, чьи бумаги обращаются на бирже, 40% руководства составляют женщины. Ни одна компания из-за этого не обанкротилась, отмечает газета Die Zeit.

Российские компании на этом фоне выглядят впереди прогресса: последние три года доля женщин на руководящих постах росла и достигла почти 40%. Наивысшая доля женщин – среди главных бухгалтеров (93%), директоров по персоналу (70%) и финансовых директоров (48%), по данным мартовского исследования PricewaterhouseCoopers и Ассоциации менеджеров России. Тем не менее, процент женщин на таких позициях как директор по производству, гендиректор, председатель совета директоров и президент все еще «достаточно низок».

1 тыс. мотоциклистов проехали колонной по центральным улицам Брюсселя в знак протеста плохого состояния бельгийских дорог, сообщили местные СМИ. Участники так называемой «операции улитка» двигались по центру бельгийской столицы со скоростью на 20-30 км. в час ниже допустимой, что на отдельных участках привело к образованию автомобильных заторов.

«Мотоциклисты и автомобилисты платят налоги, а ездить им приходится по дорогам очень плохого качества», – сказал журналистам лидер ассоциации мотоциклистов «Дорожные самураи» Мишель Матью, организовавший акцию протеста.

Согласно исследованию, проведенному автомобильной ассоциацией Touring Club Belgium, бельгийские власти выделяют на поддержание автомобильных дорог меньше, чем в большинстве других европейских стран. В результате Бельгия оказалась в самом конце списка из 11 стран Европы по уровню финансирования строительства новых и ремонта старых автотрасс, направляя ежегодно на эти цели 1,5 тыс. евро в расчете на км. дороги.

Бельгия обладает самой высокой в Европе плотностью дорожной сети, составляющей 4,8 км. дорог на квадратный км. территории. Больше всего средств в развитие автодорожной сети вкладывают в Норвегии (6,3 тыс. евро на км. дорог), Швейцарии (6,25 тыс.), Великобритании (5,49 тыс.) и Германии (4,030 тыс.). По объему средств, ежегодно выделяемых на поддержание автострад в расчете на км. дорожного полотна, Бельгию также обошли Франция (2,68 тыс. евро), Австрия (2,51 тыс.), Нидерланды (2,4 тыс.), Греция (2,365 тыс.), Швеция (1,88 тыс.) и Испания (1,615 тыс.). Александр Шишло

Длинные очереди и высокие квартплаты в столице: ждать в очереди на получение квартиры в Стокгольме надо дольше, чем в восьми других европейских городах. Таковы результаты сравнения, проведенного организацией владельцев недвижимости (Fastighetsägarna.

Чтобы получить квартиру площадью в 40 кв.м. в Мадриде или Амстердаме, надо ждать от одной до пяти недель. В Осло, Брюсселе и Копенгагене, если верить полученным данным, не надо ждать вообще. Тогда как в Стокгольме придется простоять в очереди 307 недель. т.е. 6 лет. В среднем. А если по районам шведской столицы, то быстрее всего можно получить двухкомнатную квартиру в пригороде Рогсвед/Rågsved (3,9г.), а самая длинная очередь в Таллкруген) Tallkrogen, застроенном, в основном, коттеджами (10,6 лет).

Кварплаты в Стокгольме, самые высокие по стране. Среднестатистическая трехкомнатная квартира в столице обходится квартиросъемщикам в 6 081 крону) месяц. Это на 500 крон больше, чем средняя квартплата по стране по данным ЦСБ.

Компания Vimpelcom Ltd. получила разрешение Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) на объединение «Киевстар GSM» и «Украинских радиосистем» (УРС, бренд «Билайн»). Местный регулятор решил, что сделка не приведет к монополии или разрушительной для телекоммуникационного рынка страны конкуренции.

АМКУ разрешил объединение долей российской Altimo, управляющей телекоммуникационными активами «Альфа-групп», и норвежской Telenor в «ВымпелКоме» и «Киевстаре» в рамках новой холдинговой структуры, сообщает Vimpelcom. О создании на Бермудских островах Vimpelcom ltd. со штаб-квартирой в Амстердаме Altimo и Telenor объявили в окт. 2009г. В начале фев. 2010г. Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций РФ одобрила сделку по объединению активов Altimo и Telenor. Сделку также должны одобрить регулирующие органы тех стран, где работают «дочки» Altimo и Telenor. Федеральная антимонопольная служба России вердикт пока не вынесла. АМКУ озвучил его 9 марта, вчера Vimpelcom сообщил о получении разрешения госрегулятора.

На Украине услуги сотовой связи предоставляют две дочерние компании Altimo и Telenor – «Киевстар GSM» (Altimo владеет 43,5%, Telenor – 56,5%) и УРС («дочка» ОАО «ВымпелКом», в котором Altimo принадлежит 37%, Telenor – 29,9%). Также под брендом «Билайн» услуги широкополосного доступа в интернет (ШПД) на Украине предлагает «Голден Телеком», который «ВымпелКом» приобрел в фев. 2008г. В 2009г. «Голден Телеком Украина» присоединился к УРС.

«Одобрение украинского регулятора – еще один важный шаг на пути к завершению сделки и созданию Vimpelcom как мощной платформы по созданию стоимости на глобальных развивающихся ранках телекоммуникаций», – говорит гендиректор Vimpelcom Александр Изосимов. По его словам, теперь холдинг сможет полностью реализовать синергетический потенциал на Украине, интегрировав бизнесы «ВымпелКома» и «Киевстара». Как говорил в фев. этого года исполнительный вице-президент Telenor Ян Эдвард Тигессен, дальнейшая стратегия Vimpelcom на Украине будет базироваться на объединении и использовании фиксированных и мобильных активов для предоставления широкополосного доступа в интернет.

Разрешение АМКУ развеяло опасения руководства Telenor, которое не исключало, что комитет запретит объединение украинских активов в Vimpelcom Ltd. Дело в том, что «Киевстар» по доходам занимает больше 50% рынка связи Украины, к тому же у «Киевстара» и УРС большая доля радиочастотного спектра. «Передача частотных ресурсов в одни руки в случае объединения компаний приведет попросту к монопольному влиянию на рынке. С другой стороны, продажа УРС иностранному крупному инвестору усилит конкуренцию на украинском рынке», – говорил ранее заместитель директора GFK Ukraine Глеб Вышлинский (см. новость ComNews от 11 фев. 2010г.). Топ-менеджмент сотового оператора «Астелит», работающего на Украине, считает разумным выход на украинский телекоммуникационный рынок крупнейших мировых операторов. www.comnews.ru.

На базе московского аэропорта «Внуково» создадут Арктическую логистическую базу международного уровня, сообщил Специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. В первых числах апреля состоится открытие российской арктической ледовой полярной станции «Барнео» на Северном полюсе, сообщает Aviation Explorer. 19 марта состоится первый вылет вертолетной группы из Норильска.

За время функционирования базы «Барнео» на Северном полюсе ожидается прибытие на нее первых лиц государства. Артур Чилингаров обратился к мэру Москвы Юрию Лужкову с просьбой создать на базе ОМТС аэропорта «Внуково», из которого отправляется большинство экспедиций в Арктику и у которого есть огромный опыт в подготовке этих экспедиций, логистическую базу международного уровня. Юрий Лужков максимально быстро отреагировал на это обращение, согласился с его оправданностью и дал соответствующее поручение своим подчиненным, пишет Aviation Explorer.

Также Артур Чилингаров обратился к инвесторам с предложением принимать участие в проекте создания арктической логистической базы, а так же и в других арктических проектах наряду с государством, т.к. в них будущее России. Исследованию Арктики, подчеркнул он, правительство уделяет сегодня огромное значение. Президент Медведев и премьер Путин особо отметили значение Арктики для России и подчеркнули законность российских претензий на арктический континентальный шельф, имеющий особое значение для судоходства.

Несмотря на экономический кризис, в пред.г. в Северной Норвегии отмечен некоторый рост числа российских туристов. В 2009г. в губерниях Нурланд, Трумс и Финмарк число российских граждан, приезжающих с ночевкой, увеличилось на один процент. Хоть это и не такой значительный прирост, с учетом данных по остальной территории Норвегии и другим местам Европы – результат весьма положительный.

В целом по Норвегии эта цифра упала на 9%. Для норвежских гостиниц и туристических компаний российские туристы – очень выгодная клиентура; средний русский ежедневно тратит в Норвегии втрое больше, чем средний швед.

Авиакомпания airBaltic открывает четыре новых рейса на Баренцрегион, которые превратят Ригу в новый узловой аэропорт для северных перелетов. Четыре новых направления – это Тромсе, Умео, Рованиеми и Архангельск. У airBaltic уже есть рейсы на Куусамо и Оулу. На маршруте Рованиеми-Рига рейсы будут производиться четыре раза в неделю начиная с 4 мая. С 1 апр. на двух прежних Баренц-направлениях на Куусамо и Оулу будет производиться по три рейса в неделю.

Полеты в крупнейший шведский г.Баренцрегиона Умео начнутся 29 марта. Первые два месяца будет совершаться по четыре рейса в неделю, а с 31 мая рейс Умео-Рига станет ежедневным. Рейс из латвийской столицы в Тромсе – еще одна попытка направить поток пассажиров из Европы на арктическое побережье через Ригу. Полеты на Тромсе начнутся в конце марта и будут совершаться три раза в неделю. Летом пред.г. airBaltic уже летала на маршруте Рига-Тромсе.

В мартовском номере «бортового» журнала airBaltic Baltic Outlook сообщается, что этим летом авиакомпания включит в число своих направлений Архангельск. Деталей о количестве рейсов или даты открытия маршрута не сообщается. Открыв рейс на Архангельск, airBaltic станет единственной крупной авиалинией, связывающих четыре крупнейших северных города из всех стран Баренцрегиона через один узловой аэропорт.

Из Архангельска не производится регулярных прямых международных рейсов. В 1997-99гг. авиакомпании SAS производила по три рейса в неделю на маршруте Архангельск-Стокгольм. Авиакомпания Nordavia, прежде известная как «Аэрофлот-Норд», а еще раньше как «Архангельские авиалинии», производит один рейс Восток – Запад на севере Баренцрегиона из Архангельска в Тромсе через Мурманск. Таможенный и пограничный контроль осуществляется в Мурманске, что делает рейс Архангельск-Мурманск внутренним, хотя самолет следует по всему маршруту. Флот airBaltic насчитывает 31 самолет – два Boeing 757-200, десять самолетов типа Boeing 737-500, восемь Boeing 737-300 и одиннадцать Fokker-50.

В 2010г. Норвежский Баренцсекретариат получил на двусторонние норвежско-российские проекты 36 млн. норвежских крон – на 1 млн. больше, чем в пред.г. Контакты между людьми – один из краеугольных камней Баренцева регионального сотрудничества, и каждый год МИД Норвегии выделяет средства, которые идут на укрепление трансграничных контактов на севере. Рассмотрением заявок на такого рода проекты занимается (от лица министерства) Баренцсекретариат.

«Мы очень довольны полученным грантом», – сказал глава правления секретариата Стиг Ульсен. – Дополнительный млн. крон – это серьезный плюс для регионального сотрудничества. Ежегодно секретариат выделяет финансирование для 200 норвежско-российских проектов. Основное внимание уделяется проектам в сфере бизнеса и инфраструктуры, экологии, спорта, культуры, коренных народов, здравоохранения и образования. «Программа грантов удовлетворяет существующую потребность; у людей в Северной Норвегии и в российской части Баренцрегиона имеется стремление к контактам и работе над совместными проектами», – отметил Стиг Ульсен.

Подробнее о программе финансирования Норвежского Баренцсекретариата. С момента старта в 1994 трансграничная программа финансирования претерпевает постоянное изменение в соответствии с политическими приоритетами и происходящими в обществе переменами. «Отслеживая и анализируя меняющуюся обстановку, Норвежский Баренцсекретариат постоянно модифицирует программу финансирования, чтобы максимально приспособить ее к трансграничному сотрудничеству в Баренцрегионе в настоящем и в будущем», – пишет руководитель программы Маргрете Алнес в книге Connecting Barents People, выпущенной Баренцсекретариатом в этом году. Проекты, финансируемые Норвежским Баренцсекретариатом, все чаще получают параллельную поддержку со стороны российских партнеров и из российских финансовых источников.

Авторитетная шведская ассоциация крупных предпринимателей «Свенскт Нэрингслив» (SvensktNäringsliv) выразила недовольство политикой правительства по поддержке и развитию предпринимательства.

По мнению ключевых экспертов шведской ассоциации предпринимателей, коалиционное буржуазное правительство Швеции, находясь почти четыре года у власти, не оправдало ожиданий в вопросах поддержки предпринимательства.

Количество предпринимателей в мандатный период снизилось с 7% до 6,7%. Несмотря на то, что падение нельзя назвать резким, эксперты считают, что ситуация является ненормальной, т.к. в периоды падения конъюнктуры количество предпринимателей обычно увеличивается.

Представители «Свенскт Нэрингслив» также отмечают, что предвыборные обещания коалиционных партий пока не воплотились в жизнь. К тому же, за последние пять лет Швеция не подписала ни одного договора с иностранными государствами об избежании двойного налогообложения, в то время как Финляндия подписала 11 подобных договоров, Дания – шесть. Норвегия – пять. Источник – газета «Дагенс Индустри»

Европейское сообщество железных дорог и предприятий инфраструктуры (CER) выступило с критикой не оправдавшей себя транспортной политики ЕС. Меморандум, адресованный вице-президенту Еврокомиссии, комиссару по транспорту Сийму Каллассу, подписали все 74 члена CER. Меморандум отправлен также комиссару Конни Хедегарду, ответственному за вопросы изменения климата. CER заявляет, что именно ж/д транспорт способен разрешить проблемы охраны окружающей среды, добиться реального прогресса в снижении опасных выбросов в атмосферу.

В десятистраничном меморандуме сделан анализ провалов нынешней ж/д стратегии ЕС, которая привела к резкому падению грузоперевозок во всей Европе. По мнению авторов, сложившаяся система нежизнеспособна и экономически невыгодна, пишет Гудок. За последние десять лет доля грузовых перевозок по железной дороге сократилась втрое, с 35% до менее 12%.

В CER уверены, что в большой степени это произошло из-за однобокой и непродуманной экономической политики Брюсселя. В 2001г. «Белая книга» Европейского Союза по ж/д транспорту провозгласила либерализацию рынка ж/д перевозок, конкуренцию между компаниями в различных видах транспорта, а также адекватную модель финансирования инфраструктуры. Однако на практике шаги Еврокомиссии оказались направленными главным образом на издание сотен различных, порой противоречивых правил, считают подписавшие меморандум. Много принималось решений, направленных на либерализацию ж/д рынка. А вот вопросы финансирования и честной конкуренции между национальными компаниями оставались «за бортом», отмечается в документе.

«Либеральная тактика» в первую очередь ударила по старым членам ЕС, говорит латвийский транспортный эксперт Сергей Долин. С 1 янв. 2007г., согласно директиве ЕС, доступ к колее получил каждый, кто предлагает грузы. «Казалось бы, чем больше перевозчиков, тем выше грузопоток. Однако практика доказала, что большое количество частных операторов сдерживает продвижение по железным дорогам», – утверждает эксперт. В Латвии, например, борьба за первоочередной доступ к инфраструктуре ведет к неразберихе, частные перевозчики претендуют на передел уже сложившегося рынка. И почти каждый оператор пытается взять наиболее выгодный груз – нефтепродукты. В итоге рынки сократились, что и привело к падению объемов перевозок.

«В XXIв. в глобальной логистике конкурируют не отдельные компании, а государства, – заявил представитель CER Пауль Гуитинг. – Преимущество имеют те, кто может предложить транснациональным компаниям выгодные условия перевозок, совершенную инфраструктуру. И впервые так остро встает вопрос о неравенстве условий для конкуренции между ж/д и автомобильными перевозками в Европе. Решение проблемы в общих чертах предлагает наш меморандум».

CER – ведущая организация ж/д сотрудничества в Европе. В сообщество входят 74 железные дороги и предприятия по управлению инфраструктурой из государств ЕС, стран – кандидатов на вступление в Евросоюз, а также Норвегии и Швейцарии. Штаб-квартира – в Брюсселе.

Норвежская нефтяная компания Statoil выиграла 21 лицензию на разработку глубоководных месторождений в Мексиканском заливе на аукционе в штате Новый Орлеан, говорится в сообщении компании. Компания довольна тем, что смогла обновить свое портфолио и приобрести новые многообещающие блоки, заявила менеджер Statoil Элен Батчер (Helen Butcher). «В этом году мы сосредоточили наши усилия в тех областях, где у нас уже есть опыт разведки», – добавила она.

Получение лицензий в течение двух-трех месяцев должна одобрить Служба управления минеральными ресурсами США (MMS). В аукционе участвовали 77 компаний, которые подали 642 заявления на 468 блоков общей площадью в 9,7 тыс.кв.км. Ранее колумбийская нефтяная госкомпания Ecopetrol сообщила о выигрыше 19 лицензий за 15 млн.долл. на этом аукционе.

Statoil увеличила долю в нефтяном месторождении Сент Мало (St Malo) в Мексиканском заливе до 21,5%, применив преимущественное право при покупке доли у ведущего американского независимого добытчика нефти и газа Devon Energy. В 2007-08гг. были обнаружены значительные запасы углеводородов на участке континентального шельфа протяженностью 800 км. и шириной 200 км. в Мексиканском заливе. На шельфе ультраглубокие морские нефтяные месторождения скрыты под толщей океана и под толстым слоем соли. Приблизительные запасы этих месторождений оцениваются в 80 млрд. бар. в нефтяном эквиваленте. www.oilru.com.

Французская строительная компания Technip объявила, что она получила контракт на работы в рамках проекта «Северный поток», сообщает UPI. Cумма контракта на строительство инфраструктурных сооружений нефтепровода составляет 48 млн.долл. Реализация контракта будет проходить через центр компании в Норвегии.

Представители консорциума «Северный поток» объявили, что они договорились о кредите в 5,2 млрд.долл. от 26 банков, а также получили необходимые гарантии от кредитных агентств для начала строительства газопровода в апр. 2010г. www.oilru.com.

Парижский клуб кредиторов принял решение списать весь внешний долг Афганистана, который превышает 1 млрд.долл. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», совокупный внешний долг Афганистана составляет 2,1 млрд.долл., из которых 1,026 млрд.долл. правительство Афганистана было должно Парижскому клубу.

Решение Парижского клуба по списанию афганского долга уже приветствовали Соединенные Штаты. В заявлении госдепа США говорится, что это – огромное достижение для Афганистана и демонстрирует признание миром того, что эта страна предпринимает огромные усилия для восстановления своей экономики, передает «Радио Свободы».

Парижский клуб – это неформальное объединение стран-кредиторов, членами которого являются Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария и Япония. Парижский клуб был создан в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств.

Аэропорт Мурманск готовится стать международным терминалом I класса. Аэропорту уже 30 лет, ему требуется серьезная модернизация, пишет ГТРК «Мурман». В пред.г. была отремонтирована взлетная полоса, на что из федерального бюджета выделили 500 млн. руб. Этим летом предстоит отремонтировать дорожки руления, перрон и систему светосигнальной аппаратуры. Облицуют современными материалами и фасад самого вокзала.

В течение трех летних месяцев, когда будут проводиться работы, аэропорт сможет принимать и отправлять самолеты только в ночное время. Кроме запланированных работ, руководство решило еще увеличить и длину взлетно-посадочной полосы на 300 м. Этого требуют «Боинги-737» и «Аэробусы» с низко расположенными двигателями.

Мурманская обл. попала в группу регионов с низкой инновационной активностью. Такие данные содержатся в «Рейтинге инновационной активности регионов 2009», который составила Национальная ассоциация инноваций и развития информационных технологий (НАИРИТ).

Мурманская обл., набрав 33 балла, попала в число 28 регионов с низкой активностью в области развития науки и инновационной сферы, пишет B-port.com. Лидерами рейтинга стали Москва и Санкт-Петербург с 563 и 507 баллами соответственно.

Российское государство впервые продает стратегические нефтяные месторождения – имени Требса и имени Титова в Ненецком автономном округе (НАО) с общими запасами более 200 млн.т. Российские нефтяники давно интересуются этими активами. Минприроды обещает подготовить документы для продажи в конце марта или начале апреля, сообщает «Коммерсант». Уже определено, что состоятся не аукционы, а конкурсы. Основными претендентами станут «Роснефть» и «Лукойл», который может выступить в альянсе с «Газпром нефтью».

Месторождения имени Романа Требса и Анатолия Титова – одни из самых крупных среди разведанных континентальных месторождений в России. Их запасы составляют 78,12 млн.т. (имени Требса) и 132,8 млн.т. (имени Титова) по категории A, B, C1. Это первые стратегические месторождения (- имеющие запасы более 70 млн. т.), выставляемые на продажу после изменения закона о недрах в 2008г. Тогда было определено, что распределением участков недр федерального значения может заниматься только правительство, а не Роснедра.

«Лукойл» и «Роснефть» давно ведут разработки в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Как сообщал BarentsObserver, в 2008 «Лукойл» приступил к добыче на месторождении Южное Хыльчую, обустройство которого стало одним из крупнейших капиталовложений такого рода в России за все последнее десятилетие. «Коммерсант» приводит мнение аналитика Валерий Нестеров из «Тройки Диалог», что иностранные нефтекомпании вряд ли примут участие в конкурсе.

Несмотря на позитивные тенденции в промышленности Архангельской обл., население все сильнее ощущает на себе серьезный экономический спад. Ситуация чревата ростом недовольства и социальной напряженности, говорится в последнем отчете Баренц-мониторинга. В отчете за 2009г. описана ухудшающаяся экономическая ситуация на Северо-Западе. Положительные тенденции в промышленном производстве перекрываются слабыми результатами в переработке, низкими бюджетными поступлениями и обусловленными ими сокращениями расходной части бюджета, низкими зарплатами и напряженностью на рынке труда.

Отчет составлен Архангельским офисом Норвежского Баренцсекретариата. Промышленное производство. Индекс промышленного производства достиг неплохого годового результата по сравнению с 2008г. (+3,8%) – прежде всего, благодаря нефтяной и горной промышленности. А в лесной и целлюлозно-бумажной промышленности – традиционном локомотиве областной экономики – продолжились негативные процессы, спад относительно уровня 2008г. достиг 7% (при том, что в 2008 спад составил 15%).

Областной бюджет. Отрицательные результаты моментально отразились на поступлениях в областной бюджет, которые упали более чем на 16%. Дефицит областного бюджета достиг 6,7 млрд. руб., или 12,6% доходной части, включая федеральные трансферы.

Тяжелое положение с областными финансами было улучшено только благодаря массированным федеральным трансферам. В 2009 доля различных федеральных перечислений составила до 60% областного и местных бюджетов Архангельской обл., говорится в отчете.

Перспективы на 2010г. В 2010г. судя по всему, экономические трудности будут продолжаться. Роста доходности местных предприятий не прогнозируется, а федеральные власти уже объявили о сокращении трансферов регионам. В сумме с застоем, падением зарплат и напряженностью на рынке труда все это может привести к растущему социальному недовольству.

Есть надежда на восстановление экономики. Областная администрация предпринимает меры по стимулированию активности и привлечению инвесторов для поддержки проекта ж/д магистрали Белкомур, Архангельского порта и проектов, связанных с разработкой Штокмановского месторождения. Конечно, все будет не так просто. Тот факт, что областной бюджен на 2010 год был принят с максимально допустимым дефицитом (15%), достаточно говорит о ситуации.

В 2009г. пограничная служба Финляндии, по ее сведениям, пресекла 3.200 попыток нелегальной иммиграции, причем почти все – из России. Иммигранты обычно являются жертвами трафика или же сами намереваются вести преступную деятельность в Финляндии или в Европе, сообщает агентство Yle.

В дополнение к превентивным мерам, принимаемым на этапе выдачи документов за границей, пограничники останавливают сотни нелегальных иммигрантов на пограничных пунктах. В пред.г., по информации пограничной службы, на юго-восточной границе были выявлены сотни попыток проникновения в Финляндию по поддельным документам.

Переход Финляндии и России на безвизовый режим будет иметь последствия для всего Европейского Союза, и этим вопросом должен заниматься, конечно же, ЕС, заявил министр иностранных дел Финляндии Александр Стубб.

Безвизовый режим между Финляндией и Россией может стать реальностью, но при выполнении ряда условий, пишет газета Helsinki Times. Финляндия ждет от России отмены требования об обязательной регистрации иностранцев при каждом въезде в страну. Еще одно непременное условие Финляндии – облегчение получения иностранцами разрешения на работу в России.

Эти условия были оглашены на прошлой неделе в Москве на встрече между министрами иностранных дел двух стран Александром Стуббом и Сергеем Лавровым. Реакция Лаврова была положительной: «Мы уже слышали от наших партнеров в прошлом, что вопрос о регистрации – это серьезная практическая проблема для тех, кто приезжает в Россию. Мы работаем над этим вопросом – Российский туризм – в Финляндии уже солидный бизнес. Общая сумма торговли оценивается более чем в 500 млн. евро в год, и любой рост будет только приветствоваться финским бизнесом.

Экологические активисты протестуют против выдвинутого правительством Норвегии предложения об открытии района Лофотенских о-ов для проведения нефтеразведочных буровых работ. На этой неделе норвежское министерство нефти и энергетики обнародовало список 100 новых блоков, находящихся у побережья страны. Шесть из них находятся у границ Лофотенской зоны, сообщает Offshore.no.

С резкой реакцией выступила организация «Природа и молодежь», которая назвала это попыткой украдкой начать бурение в водах, находящихся под защитой решения правящей коалиции о запрете на бурение. Новые блоки находятся максимально близко к охранной зоне, говорится на сайте организации. В этом году правительство Норвегии пересматривает план освоения района Лофотенских о-ов, при этом нефтяные компании всеми силами стараются повлиять на решение в пользу открытия доступа во многообещающий район. «Абсолютно неприемлемо, что всего за полгода до принятия решения по зоне Лофотенских и Вестероленских о-ов правительство предлагает тихой сапой открыть этот район для нефтяников», – сказал лидер организации Ула Сколвик Элвевол.

Чистая прибыль ОАО «Вымпелком» по итогам 2009г. по стандартам US GAAP составила 1,112 млрд.долл. против 524 млн.долл. за 2008г., говорится в сообщении компании. Выручка оператора составила 8,703 млрд.долл., снизившись по сравнению с 2008г. на 14%. В рублевом выражении выручка составила 275,2 млрд. руб., что на 10% выше, чем в 2008г.

Чистая прибыль, приходящаяся на одну обыкновенную акцию компании, составила 21,71 долл. против 10,32 долл. годом ранее. Чистая прибыль на одну ADA выросла до 1,09 долл. с 0,52 долл. в 2008г. Показатель OIBDA по итогам пред.г. снизился на 12,1% и составил 4,272 млрд.долл. Рентабельность по OIBDA выросла до 49,1% с 48% в 2008г. Операционная прибыль компании выросла на 1,7% и составила 2,578 млрд.долл.

Консолидированная годовая выручка «Вымпелкома» от российских операций в рублевом выражении выросла на 10% по сравнению с 2008г. и достигла 235,4 млрд. руб. Чистый долг компании снизился до 5,9 млрд.долл., а соотношение чистого долга к OIBDA составило 1,4. Свободный денежный поток составил 2,7 млрд.долл.

«Вымпелком» предоставляет услуги сотовой и фиксированной связи, а также доступа в интернет под брендом «Билайн». В группу компаний входят операторы, предоставляющие услуги в России, Казахстане, на Украине, в Таджикистане, Армении, Грузии и Узбекистане. Акции «Вымпелкома» торгуются на NYSE. Основными акционерами компании являются Altimo (управляет телекоммуникационными активами «Альфа-групп»), владеющая 44% голосующих акций «Вымпелкома», и норвежская Telenor (29,9% голосующих акций).

Чистая прибыль ОАО «Вымпелком» в IV кв. 2009г. по US GAAP составила 283 млн.долл., тогда как в аналогичном периоде 2008г. компания получила чистый убыток в 816 млн.долл., говорится в сообщении компании. По сравнению с III кв. 2009г. прибыль компании снизилась на 34,6% (с 433 млн.долл.). Выручка за квартал составила 2,309 млрд.долл., снизившись по сравнению с IV кв. 2008г. на 9,6%. Показатель OIBDA снизился на 3,2% – до 1,088 млрд.долл.

Россия. В рублевом выражении выручка в России составила 58,8 млрд. руб., что на 3,9% ниже, чем в III кв. 2009г. квартальная динамика отражает влияние сезонного фактора, объясняет «Вымпелком». По сравнению с IV кв. 2008г. показатель остался без изменений.

От деятельности в России в IV кв. 2009г. оператор получил чистую прибыль в 9,267 млрд. руб. (в аналогичном периоде 2008г. убыток составил более 12 млрд.). Операционная прибыль составила 17,39 млрд. руб. против 7,85 млрд. годом ранее. По сравнению с III кв. 2009г. чистая прибыль упала на 32,6%, операционная прибыль снизилась на 16,1%.

Сотовая и фиксированная связь. Выручка оператора в сегменте мобильной связи составила 1,955 млрд.долл., при этом 1,671 млрд. от деятельности в России, 284 млн. от деятельности в СНГ и Грузии, 2 млн.долл. – в Юго-восточной Азии. Выручка от фиксированной связи в IV кв. составила 507 млн.долл., в т.ч. 458 млн.долл. в России, 67 млн.долл. – в СНГ и Грузии.

«Вымпелком» предоставляет услуги сотовой и фиксированной связи, а также доступа в интернет под брендом «Билайн». В группу компаний входят операторы, предоставляющие услуги в России, Казахстане, на Украине, в Таджикистане, Армении, Грузии и Узбекистане. Акции «Вымпелкома» торгуются на NYSE. Основными акционерами компании являются Altimo (управляет телекоммуникационными активами «Альфа-групп»), владеющая 44% голосующих акций «Вымпелкома», и норвежская Telenor (29,9% голосующих акций).

Парижский клуб кредиторов и Бразилия списали весь долг Республики Конго, который составлял 2,4 млрд.долл., благодаря мерам конголезских властей по снижению бедности, говорится в коммюнике Клуба. Накануне Клуб объявил о решении списать весь долг Афганистана, сумма которого превышает млрд.долл. Общий внешний долг Республики Конго составлял на конец 2008г. 5,6 млрд.долл., а членам Парижского клуба страна на янв. 2010г. задолжала 2,5 млрд.долл.

В четверг представители стран-кредиторов, Бразилии и Конго договорились о списании стране 981 млн.долл. долга в рамках инициативы по оказанию помощи «бедным странам с наибольшей задолженностью». Еще 1,4 млрд.долл. будут списаны на основе двусторонних соглашений с кредиторами. «Республика Конго обязалась использовать дополнительные средства, появившиеся при освобождении от долговых обязательства, на финансирование приоритетных целей (здравоохранение, образование и базовая инфраструктура), определенных в стратегии по снижению уровня бедности», – говорится в коммюнике.

По данным клуба, кредиторами Конго являются правительства Германии, Бельгии, Канады, Дании, Испании, США, России, Франции, Италии, Нидерландов, Великобритании, Швейцарии и Бразилии.

Парижский клуб – неформальное объединение стран-кредиторов (Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария Япония), созданное в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств. Владимир Добровольский

Согласно информации минпромполитики Украины, курирующего отрасль судостроения, объем выпуска профильной продукции украинскими судостроительными предприятиями в 2009г. сократился на 24% к пред.г., до 171 млн.долл. Профильная продукция (судостроения и судоремонта) составила 47% общего выпуска предприятий.

Объем общего производства продукции предприятиями судостроения увеличился на 20,2%, до 365 млн.долл. Ввиду ценового роста более резко увеличился объем реализации продукции – на 68,5%, до 542 млн.долл. Из этого объема на экспорт ушло свыше 60%. За год построено и передано заказчикам 36 судов и плавсредств. Совокупная стоимость выполненных контрактов составила $299,2 млн., что в 2,3 раза выше показателя предшествующего года.

Большая часть судостроительных заказов, 21 из 36-ти, предназначена для зарубежного заказчика. География поставок охватила Норвегию, Голландию, Германию, Болгарию. Для отечественных заказчиков построены 15 ед., включая несамоходный плавкран, сухогрузы типа «река-море» (12 ед.), судно-бункеровщик, земснаряд.

Судоремонтные работы выполнены на сумму 21 млн.долл. Заказами охвачены 166 судоходных ед. Новые судостроительные заказы в течение года заключены на сумму $170,5 млн. (23 ед. новостроя). В 2008г. украинским судостроителям удалось заключить контракты на строительство 24 ед., в 2007г. – 40 ед.

В 2009г. Ненецкий автономный округ демонстрировал самые высокие темпы промышленного роста в России. Здесь резко упали капиталовложения, бюджетные поступления и заработная плата, говорится в отчете Баренц-мониторинга. Слабонаселенный богатый нефтью и газом район у Печорского моря остается одним из богатейших в России. В 2009г. перед местной экономикой встали новые проблемы.

В отчете Баренц-мониторинга, составленном Ненецким офисом Норвежского Баренцсекретариата, за 2009г. приводится впечатляющая цифра промышленного роста 30,8%. Такое стало возможно, прежде всего, благодаря тому, что «Лукойл» запустил в эксплуатацию новое нефтяное месторождение Южное Хыльчую. Вкупе с ростом выработки электроэнергии (26,3%), увеличение объемов добычи нефти (31,8%) вытянуло экономические показатели автономного округа. В других секторах экономики ситуация существенно отличается. В отчете говорится, что Ненецкий АО стал одним из регионов с крупнейшим спадом в строительстве – в 2009г. спад составил 52,7% относительно уровня 2008г.

На поступлениях в бюджет округа отрицательно отразился финансовый кризис. В сент. Ненецкий АО лидировал среди 43 российских регионов по падению поступлений в консолидированный бюджет, составившему 54%. Аналогичным образом, инвестиции в основной капитал продолжили негативную тенденцию. Инвестиционная активность составила всего 68,7% от уровня 2008г., составив 29.679 млрд. руб.

Иностранные инвестиции с янв. по сент. снизились относительно уровня 2008г. на 65,45% до 346.293 млн.долл., 98,5% которых было вложено в добычу нефти и газа, 1,5% в операции с недвижимостью, аренду и предоставление услуг. 82,3% инвестиций поступило из Франции, 9% с Бермудских о-ов и 8,7% с Кипра.

Значительно выросла безработица. С янв. по нояб. число занятых в экономике округа сократилось на 6,6% относительно уровня аналогичного периода 2008г. и составило 28233 чел. Число официально зарегистрированных безработных на 1 янв. 2010г. выросло относительно уровня 1 янв. 2009г. на 45,1% и составило 843 чел. Средненачисленная зарплата в НАО остается одной из наиболее высоких в России, но в 2009г. она также испытала значительный спад. В нояб. реальная зарплата упала на 6,3% относительно уровня нояб. 2008г., тогда как реальные доходы на душу населения (доходы за вычетом обязательных платежей и с учетом индекса потребительских цен) снизились в 2009г. на целых 30,9%.

В 2009г. товарооборот между Россией и ее североевропейскими соседями значительно упал, свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы РФ. Согласно имеющимся данным, российско-финский товарооборот упал с 22,38 млрд.долл. в 2008г. до 13,11 млрд.долл. в 2009. Экспорт и импорт пострадали в равной степени. Если в 2008 Россия экспортировала в Финляндию товаров на 15,7 млрд.долл., в 2009 экспорт упал до 9,1 млрд.долл. Импорт упал с 6,6 млрд.долл. до 3,9 млрд.долл.

Аналогично сократилась торговля со Швецией и Норвегией. В 2009г. товарооборот со Швеций упал до 5,2 млрд.долл. – с 8,65 млрд.долл. в 2008. Товарооборот с Норвегией сократился с 2,3 млрд.долл. до 1,8 млрд.долл. в тех же временных рамках.

Ситуация подает признаки улучшения. Согласно данным за янв. 2010г., трансграничное экономическое сотрудничество снова набирает обороты. Финляндия и Норвегия увеличили товарооборот с Россией с 861,6 и 86,6 млн.долл. соответственно до 1208,4 и 113,3 млн.долл. Российская торговля со Швецией, впрочем, по-прежнему шла на убыль. 2009г. был неудачным для международной торговли большинства российских регионов. В последнем отчете Баренц-мониторинга, в 2009г. внешнеторговый оборот Мурманской обл. упал относительно уровня 2008г. на 38%, составив 2 млрд.долл.

В 2009г. потребление природного газа в 27 странах Европы снизилось по сравнению с 2008г. на 6,4% и составило 484 млрд.куб.м. Об этом свидетельствуют предварительные данные панъевропейской организации газовых объединений Eurogas, передает «Финмаркет». Собственное производство газа в Европе в 2009г. упало на 10% – до 182 млрд.куб.м. из-за снижения спроса и истощения разрабатываемых месторождений.

Доля собственного газа в портфеле 27 европейских стран в 2009г. снизилась до 36% с 39% год назад; доля российского газа упала с 25% до 22%, Норвегии – выросла на 19% с 18%, доля алжирского газа осталась на уровне 1%. Общее число потребителей газа выросло на 1%- до 114 млн.

Eurogas отмечает, что практически во всех странах Европы произошло снижение потребления газа из-за экономического спада, частично компенсированное в конце года холодной погодой и признаками восстановления экономики в большинстве стран ЕС. www.oilru.com.

В Мурманске планируется сократить 700 работников образовательных учреждений с целью экономии бюджета. Согласно требованиям федерального правительства, расходы муниципального бюджета в сфере городского образования сокращены на 15%. В мурманских учреждениях образования насчитывается 700 сотрудников – это обслуживающий, учебно-вспомогательный и административный персонал, которые подлежат сокращению в связи с неполной загруженностью школ, передает сайт Murman.ru.

Освобождение этих должностей позволит повысить зарплату непосредственно педагогам, штат которых сегодня не является избыточным и соответствует количеству учащихся. Murman.ru.

По информации «Российской газеты», новейшая российская атомная подводная лодка проекта «Северодвинск» (проект «Ясень») будет спущена на воду 7 мая. Как сообщает «Российская газета», официальный представитель кораблестроительного предприятия «ПО Севмаш» сообщил, что АПЛ «Севердовинск» спустят на воду со стапелей завода 7 мая. АПЛ заложили на стапелях Севмаша в 1993г., но из-за катастрофического недофинансирования строительство затянулось.

Многоцелевая атомная подлодка проекта 885 «Ясень» могла бы стать настоящей сенсацией еще 1990гг., пишет «Российская газета». Спроектировали ее в Питерском КБ «Малахит» в конце восьмидесятых. Двадцать лет назад в ней удалось сконцентрировать все лучшее, что накопила советская школа подводного судостроения. Когда строительство началось, это был первый боевой корабль, заложенный уже не в СССР, а в новом государстве – Российской Федерации. «Северодвинск» до конца 2009г. должен начать швартовые испытания. Экипаж подводной лодки, сформированный еще в 2005г., прибыл на Севмаш в окт. 2009-го. Сообщалось, что испытательные пуски ракет с борта АПЛ пройдут в середине 2010г.

Подводные лодки проекта «Ясень» будут самыми малошумными в мире. По информации Википедии, они будут развивать скорость 16 узлов в надводном положении и 31 узел в подводном. Длина АПЛ 119 м., ширина 13,5 м., высота 9,4 м. Вооружение – 24 крылатых ракеты SS-NX-26. Лодки проекта 885 отличаются принципиально новой архитектурой и разнообразным вооружением, пишет «Российская газета». Торпедные аппараты и пусковые установки для ракет размещены в средней части корпуса. А всю носовую часть занимает гидроакустический комплекс «Иртыш».

Новая тактическая подводная лодка относится к разряду многоцелевых. Она сочетает в себе возможности подводных «охотников» типа «Гепард» (проект 971) и подводных крейсеров с крылатыми ракетами типа «Курск» (проект 949А), говорится еще в одной статье «Российской газеты». Еще одна особенность субмарин этого класса – более безопасный ядерный реакторнового поколения.

Многоцелевая АПЛ «Северодвинск», несмотря на слишком затянувшийся срок ее строительства, может оказаться лучшей атомной субмариной аналогичного класса в мире. Немаловажно и то, что в отличие от ракетно-торпедного вооружения стратегического ракетоносца «Юрий Долгорукий», для «Северодвинска» это оружие нового поколения уже создано и давно прошло успешные испытания.

«Северодвинск» – первая тактическая АПЛ проекта «Ясень». Как писал BarentsObserver, всего в ближайшие восемь лет планируется построить не менее шести таких АПЛ, сообщили Итар-ТАСС в российском военном ведомстве. Строительство второй АПЛ этого проекта («Казань») началось в июле 2009г.

По сравнению с головным второй «Ясень» подвергся серьезной модернизации, пишет «Российская газета», поскольку за прошедшие 15 лет серьезно обновилась элементная база комплексов радиоэлектронного вооружения. А кроме того, пояснили «РГ» в пресс-службе Севмаша, практически завершен переход на оборудование, комплектующие и материалы российского производства, чтобы исключить зависимость от поставщиков из бывших республик СССР.

Встреча министров иностранных дел стран ЕС, состоявшаяся на выходных в Лапландии, стала поворотным пунктом в формировании новой внешней политики Евросоюза, заявила Верховный представитель ЕС по вопросам внешней политики и политики безопасности Катрин Эштон. Как сообщает газета Helsingin Sanomat, состоявшаяся на прошедших выходных в финском курортном Саариселкя неофициальная встреча восьми министров иностранных дел оказалась настолько успешной, что ее участники решили провести еще одну встречу здесь же в Лапландии в следующем году.

Хозяин встречи Александр Стубб призвал участников поддержать планы Арктического центра ЕС в Рованиеми. Одной из целей неформальной встречи было оказать Кэртин Эштон поддержку в формировании нового внешнеполитического института ЕС. Эштон приняла поддержку министров и обещала Стуббу, что Финляндия будет достаточно широко представлена в новом внешнеполитическом ведомстве. Ранее Стубб говорил, что Финляндия надеется получить два директорских поста в миссиях ЕС и от 15 до 30 других постов, пишет Helsigin Sanomat.

В новом исследовании перспектив железной дороги от Рованиеми (север Финляндии) до Киркенеса (побережье Северной Норвегии) говорится о ее большом потенциале. По оценкам, потребность в перевозках из Финляндии до Баренцева моря могла бы составить до 40 составов в день. Сейчас финская сеть железных дорог заканчивается в Рованиеми, в 500 км. от арктического побережья Финмарка. Перспективы открытия Северного морского пути вызвали в Финляндии значительный интерес к Арктике. Ряд центральных политиков инициировал исследование возможности строительства Арктической ж/д линии.

Исследование представил в Киркенесе Тимо Лохи из Регионального совета Северной Лапландии. По его словам, в ближайшие годы потребность в Арктической железной дороге будет проявляться все сильнее. На севере Финляндии планируется несколько горных проектов, а также имеется развитая лесная промышленность.

Климатические расчеты показывают, что к 2030г. Северный морской путь будет свободен ото льда и открыт для коммерческого судоходства, что резко повышает значение арктического коридора для Финляндии. За последние годы значительно вырос контейнерный грузопоток с севера Балтики в Азию, и его значительную часть предполагается направить по Арктической дороге, если та будет построена.

Еще один серьезный фактор- планируемые нефтегазовые разработки в Арктике, в случае с которыми железная дорога послужит для связи Арктики и остальной Европы. Это будет важнейший транспортный путь, связывающий ЕС с Севером, а также коридормежду Балтийским морем и глубоководными портами Северного Ледовитого океана, – считает Тимо Лохи. Выборостановили на Киркенесе поскольку здесь уже проведены работы по обустройству глубоководного порта. К тому же, это западная оконечность Северного морского пути – важный центрморского движения в Арктике.

В Финляндии исследование уже привлекло общенациональное внимание, и в ближайшее время будет представлено в министерство транспорта страны. В Финляндии идет разработка собственной арктической стратегии, которая поступит на рассмотрение парламента в этом году. Арктическая железная дорога является существенным компонентом этой стратегии.

Контейнерный грузопоток, нефть и газ, горная и лесная и рыбная промышленность, туристическая индустрия будут наиболее важными клиентами ж/д линии, по которой, по оценкам, будет проходить до 40 поездов в день. Общая стоимость готовой линии, по подсчетам, составит от 1,5 до 1,7 млрд. евро. В первой фазе планируется к 2020г. протянуть линию от Рованиеми до Соданкюля, во второй – к 2030г. – завершить участок до Киркенеса.

По мнению советника норвежского Баренцсекретариата Оддгейра Даниэльсена, данное исследование обрисовывает один из наиболее важных инфраструктурных планов на Крайнем Севере, поскольку линия позволит связать транспортную систему Европейского Союза с Баренцрегионом.

Финляндия, считает он, может поставить вопрос об Арктической железной дороге на европейском уровне. ЕС придает большое значение инфраструктурным проектам в ближайшие годы, и планы строительства железной дороги до Баренцева моря, несомненно, являются для ЕС очень интересным проектом, – сказал ОддгейрДаниэльсен.

Сегодня интернет-аукцион eBay должен был запустить свой русифицированный сервис – ebay.eu.ru. Однако, как сообщила представитель компании Edelman Imageland, осуществляющей коммуникационную поддержку этого проекта, дата запуска перенесена на 25 марта. eBay перенес дату открытия сервиса в связи с тем, что приезд в Россию директора компании по развитию бизнеса в Европе Алины Правджик (Alina Prawdzik) также отсрочен, а именно к нему изначально была приурочена дата открытия сайта. Пока же продолжает действовать тестовая версия global.ebay.com. Впрочем, эксперты допускают, что истинной причиной переноса официального открытия сервиса могут быть причины технического порядка.

В начале фев. на рынке появились сведения о том, что крупнейший в мире интернет-аукциона eBay ищет партнера в России и готовится выйти на местный рынок. Директор отдела корпоративных коммуникаций eBay International Стив Милтон в одном из интервью сообщил о том, что русифицированная версия сайта стартует одновременно с пятью другими европейскими – для Греции, Чехии, Норвегии, Дании и Швеции. По его словам, оплата покупок будет производиться через систему PayPal.

Однако последующие подробности сильно разочаровали онлайн-шопоголиков. Во-первых, официального представительства в России у компании так и не будет. Во-вторых, платежная система PayPal – основное средство расчетов участников eBay, так и не заработает в России в полную силу, т.е. россияне не смогут переводить средства друг другу на внутренние счета и обналичивать полученные деньги. На вопрос о том, когда сервис PayPal станет работать в России в полной мере, представители eBay ответить затруднились.

Плюс ко всему россияне не смогут участвовать в аукционах, eBay ограничит их возможности покупками по фиксированной цене. По словам представителя Edelman Imageland, это объясняется тем, что пока будет реализована только часть сервисов, хотя в обозримом будущем функционал для российских пользователей будет расширен. Таким образом, приход интернет-аукциона на российский рынок означает всего лишь локализацию интерфейса и добавление опции, позволяющей делать выборку по лотам, доставляемых в Россию. Описание товаров по-прежнему будет на английском языке, а на русском будет только техподдержка.

Операционный директор торговой площадки «Молоток.Ру» Павел Токарев предположил, что успех зарубежного проекта в России вряд ли возможен без привлечения к управлению проектом команды российских менеджеров, знакомых с условиями и реалиями местного рынка.

Российский e-commerce рынок находится пока на низком уровне развития, и проблем, с которыми придется столкнуться eBay, очень много. «Во-первых, у большинства населения России еще не сформировалось доверие к покупкам в интернете; во-вторых, система электронных платежей недостаточно развита и, в-третьих, существуют очень большие проблемы с доставкой товаров по стране», – перечисляет Павел Токарев.

Поэтому, по его мнению, русификация сервиса вряд ли существенно изменит ситуацию с популярностью ресурса в России, если описание лотов, продающихся за рубежом, останется на английском языке. «Российские пользователи, которые приобретали товары за рубежом online ранее, продолжат это делать, остальные найдут более удобные варианты выбора заказа, оплаты и доставки товара», – резюмирует эксперт.Марк Аверин

Министерство рыболовства и океанов Канады увеличило общие квоты на добычу гренландского тюленя до 330 тысяч в год – уровня, который Международный фонд защиты животных (IFAW) в своем пресс-релизе назвал «нелепым и бессмысленным».

Повышение квот, которое министерство утвердило в понедельник, по словам защитников животных, подвергнет еще большему риску животных, которые и так страдают от недостатка участков льда, на которых они могут воспитывать детенышей. «Канадское правительство выглядит абсурдно, разрешая убить 330 тысяч тюленей, в то время как, возможно, стольких бельков уже вообще не будет», – сказала Шерил Финк, исследователь IFAW, чьи слова приводятся в пресс-релизе.

По данным IFAW, итоги сезона 2009г. в Канаде были неутешительными для охотников: объемы продажи незначительно превысили млн. канадских долл., что соответствует 15 долларам за одну шкурку. Из прошлогодней квоты в 280 тысяч особей были добыты 72 тысяч.

По словам Финк, в такой ситуации решение правительства имеет политическую подоплеку и оторвано от реальности. «Нет рациональных оснований увеличивать квоту на отлов сейчас, а учитывая редкость бельков и недостаток спроса на продукты охоты на тюленей, эту квоту почти наверняка невозможно будет исчерпать», – подчеркнула исследователь.

Ранее, в марте, канадское правительство объявляло о намерении публично пообедать тюленьим мясом в знак солидарности с охотниками на тюленей и их борьбой с запретом Европейского Союза на ввоз и продажу продуктов тюленьего промысла. Этот запрет вступает в силу 20 авг. 2010г. и активно критикуется арктическими странами, которые утверждают, что добыча находится под контролем и не противоречит принципу устойчивого развития.

Ежегодно в мире забивается 900 тысяч особей. Основным поставщиком продуктов из тюленя является Канада (300 тысяч особей в год). В Норвегии разрешено забивать в год 30 тысяч особей. Примерно столько же разрешается забивать и в России. 18 марта Минприроды России запретило охоту на бельков (тюленей младше одного года).

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

В столице Норвегии становится больше свободных офисных площадей. Уровень вакантности офисной недвижимости Осло увеличился с 5% в IV кв. 2008г. до 7,2% в IV кв. 2009г. Согласно прогнозам аналитиков CB Richard Ellis, к концу тек.г. этот показатель может вырасти до 8%. Его стабилизация начнется только в 2011г., сообщается в отчете компании.

Подобные тенденции наблюдаются и в отношении арендных ставок. Этот показатель продолжает снижаться и, как ожидают эксперты, опустится к концу года на 10%. В 2011г. прогнозируется увеличение стоимости аренды. Объем инвестиций в офисную недвижимость норвежской столицы сократился по итогам пред.г. на 60%, однако в IV кв. наблюдался некоторый прирост данного показателя. Отмечается повышение интереса со стороны иностранных инвесторов.

Основным позитивным явлением аналитики называют более благоприятное развитие рыночной ситуации в конце 2009г. по сравнению с предшествующими прогнозами.

Оператор строительства подводного газопровода из России в Германию по Балтике Nord Stream AG подпишет соглашение с 27 зарубежными банками о привлечении кредита на 3,9 млрд. евро.

Большая часть из €3,9 млрд. будет обеспечена гарантиями экспортных кредитных агентств Германии и Италии. Hermes и Sace уже подтвердили предоставление покрытия на 1,6 млрд. и 500 млн. евро соответственно. Еще в пред.г. были подписаны письма об обязательном участии в финансировании с 27 международными банками из Германии, Франции, Великобритании, Швеции, Испании, Португалии, Японии и других стран. Кредиты должны покрыть 70% стоимости проекта, остальное предоставят его участники «Газпром», E.ON, Basf, Gasunie и GdF Suez. Коммерсант.

11 марта 2010г. Ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Мурманшельф» провела международный семинар в рамках проекта «Формирование кластера нефтегазовой промышленности в Мурманской обл.». Семинар на тему «Кластерная политика: развитие отрасли поставщиков, выполняющих работы по подводному обустройству месторождений и береговых линий портовых зон» был организован в ходе выставки «Море. Ресурсы. Технологии 2010», сообщается на сайте компании.

Ожидаемым результатом проекта должно стать укрепление сотрудничества между норвежскими и российскими организациями, повышение конкурентоспособности компаний региона. Партнерами данного проекта выступают норвежские компании: промышленный инкубатор «Про Баренц» (Pro Barents) – координатор проекта в Северной Норвегии, «Грейтер Ставангер» (Greater Stavanger) координирует проект со стороны Ставангера, научным координатором проекта является консалтинговая организация «Экон Пойри» (Econ Poyry) совместно с Санкт-Петербургским государственным горным институтом им. Г. В. Плеханова.

На семинаре состоялась презентация проекта, норвежские компании поделились опытом создания нефтегазового кластера в местных регионах, обсуждались перспективы сотрудничества регионов Рогаланд-Финмарк-Мурманск. Murmanshelf.ru.

Петербургская кондитерская фабрика имени Крупской, принадлежащая норвежской компании Orcla, подписала соглашение о покупке 100% производителя шоколадной пасты и печенья «Петергоф». Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу фабрики. Сделку закроют после того, как будет получено разрешение Федеральной антимонопольной службы.

 «Крупской» отойдут производственное оборудование фабрики, ее здание и торговые марки. «Петергоф» известен такими брендами, как «Вкуснятина», «Джинелла», «Смешарики». Компания производит также печенье «День за днем», быстрорастворимые каши «Вкуснятина» и «Пятый элемент».

Стороны договорились не разглашать финансовые детали сделки. Чистые продажи ООО «Петергоф» за 2009г. составили 17 млн.долл., а чистые продажи «Крупской» в минувшем году – 88 млн.долл. Эта кондитерская компания собирается перенести все свое мучное кондитерское производство на производственные площади «Петергофа», на котором есть достаточно места для расширения.

Высшие кредитные рейтинги США, Германии и других крупнейших экономик мира могут быть пересмотрены, если подъем в глобальной экономике приостановится, предупредили в понедельник эксперты Moody’s Investors Service в ежеквартальном отчете Sovereign Monitor. Однако в целом обладатели рейтинга Aaa, которые в наст.вр. имеют также Великобритания, Франция и Испания, а также страны с менее сложной финансовой ситуацией – Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция, находятся в достаточно благоприятной позиции, несмотря на напряженное финансовое положение.

Базовый сценарий Moody's предполагает, что все обладатели Aaa сохранят свои позиции в следующие три года. Что же касается негативного сценария, то США – единственная страна, которой грозит в этом случае понижение рейтинга, сообщил Bloomberg Пьер Кайето (Pierre Cailleteau), управляющий директор Moody’s по суверенным рискам.

В Moody’s положительно оценили усилия Испании в решении финансовых проблем, хотя процесс коррекции в этой стране будет, без сомнения, продолжительным и непростым. «Рейтинги всех крупных государств с Aaa по-прежнему достаточно надежны, несмотря на то, что «дистанция до понижения» во всех случаях существенно сократилась», – приводит The New York Times заявление экспертов Moody’s.

С увеличением издержек по обслуживанию долга США и Великобритания значительно ближе подошли к возможной потере рейтинга Aaa, говорят в Moody’s Investors Service. Согласно базовому сценарию агентства, расходы по обслуживанию долга в процентах от поступлений бюджета в этом году в США будут больше, чем в любой другой стране с Aaa, за исключением Великобритании. В 2011-13гг. расходы США будут максимальными. «Что касается ключевых рейтингов, то прежде чем ситуация начнет стабилизироваться, мы ожидаем ее ухудшения, – заявил Кайето. – Это не закончится в конце года. Ухудшение кредитных показателей имеет определенную инерцию».

По базовому сценарию, правительство США на обслуживание долга будет тратить 7% поступлений в 2010г. и почти 11% в 2013г. Этот сценарий построен исходя из предположений об умеренном подъеме, бюджетно-налоговых изменениях в соответствии с планами правительства и постепенном повышении процентных ставок. По негативному сценарию, расходы США будут составлять 15%, что больше предела в 14%, достижение которого означает снижение рейтинга до Aа.

Великобритания, по базовому сценарию, на обслуживание долга будет тратить 7% госдоходов в этом году и 9% – в 2013. При неблагоприятном сценарии последний показатель увеличивается до 12%, сообщает Bloomberg. Агентство отметило, что начавшийся глобальный подъем «остается слабым в некоторых из крупнейших развитых экономических систем, большинство из которых активно применяли стимулирующие фискальные и монетарные меры».

Управляющий директор по суверенным рискам Пьер Кайето (Pierre Cailleteau) отметил, что «произвольные бюджетно-налоговые изменения» – свертывание программ или повышение налогов – стали основным средством компенсации ущерба, нанесенного глобальным кризисом государственным финансам. Но пока еще неизвестно, смогут ли правительства провести эти необходимые непростые меры. «В некоторых странах больше, чем в других, поддержку правительству в корректировке политики будет обеспечивать экономический рост, но ни одно правительство не может на это рассчитывать», – отмечается в докладе.

Ни один из сегодняшних обладателей высшего рейтинга не должен потерять его, уверен Питер Четуэлл (Peter Chatwell), аналитик Credit Agricole CIB. «Этот отчет – предупредительный выстрел для правительств, он определяет черту, которую они со своими бюджетами не могут перейти», – говорит эксперт.

Что касается США, предупреждение от Moody's стало уже не первым. Ранее опасения высказывали другие ведущие агентства, напоминает The Financial Times. На прошлой неделе эксперты Standard & Poor’s предупредили, что высший рейтинг США оказывается под угрозой, если в стране не будет принят надежный среднесрочный план по ограничению бюджетных расходов. В янв. Fitch Ratings предупредило о возможном усилении давления на кредитный рейтинг США в том случае, если в ближайшие три-пять лет не будут приняты меры к сокращению дефицита. Пока ни одно из агентств не грозило немедленными действиями, однако заявления о существующих рисках в последние месяцы звучат намного чаще.

Сохранение высокого кредитного рейтинга важно потому, что более надежные заемщики могут привлекать заимствования с меньшими издержками. В мае пред.г. Moody’s понизило рейтинг Японии с Aaa до Aa2 на фоне обеспокоенности по поводу долгового бремени крупнейшей азиатской экономики. Наталья Бокарева

Правительственное агентство по развитию возобновляемой и экологически чистой энергетики Enova выделит компании из Бергена Sway AS 137 млн. норв. крон на создание прототипа крупнейшей в мире ветроэлектростанции с диаметром ротора 145 м. и мощностью 10 мвт. Предполагается, что после двух лет испытаний на суше на основе данного образца будут создаваться ветростанции для использования в открытом море. Норвегия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223741