Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Нефтяная компания Royal Dutch Shell планирует продать бизнес в Финляндии, чтобы сосредоточить внимание на более крупных рынках, сообщила компания во вторник, передает k2kapital.com. Также Shell продает активы в Швеции, но, по словам представителя компании, продолжит работу в Дании и Норвегии. Компания хочет продать финские активы как единое целое, сказал представитель, не назвав примерную стоимость активов и сроки продажи, передает Reuters.

«Понадобится какое-то время. Есть сильный интерес от третьих сторон: это прибыльный бизнес, и мы находимся в выигрышном положении». Дочерняя компания Shell в Финляндии, где работают 325 чел., занимается импортом, производством, продажей и маркетингом топлива и ГСМ. Ей принадлежат 290 розничных точек. oilru.com.

На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» будет спущен на воду новый танкер-бункеровщик для Норвегии. Как сообщили корреспонденту «БалтИнфо» в пресс-службе предприятия, это уже второе судно, построенное на заводе для норвежской компании Haugland Tankers AS. Первый танкер Oslo-Tank был передан заказчику в нояб. 2009г.

Новое судно Bergen Tank имеет длину 47,85 метра, ширину – 10 м., его осадка составляет 2,85 метра, дедвейт – 850 т. Танкер предназначен для транспортировки светлых и темных нефтепродуктов, объем его грузовых емкостей составляет 750 куб.м, – передает «Балтийское Информационное агентство». oilru.com.

Грузия в 2010г. откроет 13 новых дипломатических представительств в зарубежных странах, сообщила журналистам замминистра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе. «Наши финансовые ресурсы сделали возможным направить минимум по одному дипломату в те государства, с которыми Грузия ранее установила дипотношения и где ранее посольства работали с резиденцией в других странах», – приводит слова Каландадзе агентство «Новости-Грузия».

По словам замминистра, это – Канада, Сербия, Норвегия, Хорватия, Южная Корея, Словения, Ирландия, Бразилия, Мексика, Португалия, Южная Африка, Финляндия и Албания. «Наличие официальных дипломатических представительств непосредственно в тех странах, с которыми Грузия имеет тесные связи, имеет большое значение», – отметила Каландадзе.

Цены на жилую недвижимость в Европе упали в пред.г. впервые с тех пор, как эксперты Financial Times начали отслеживать этот показатель. По данным индекса FT Eurozone, стоимость жилья в еврозоне сократилась в 2009г. на 4,6%; индекс FT Europe, отслеживающий колебания цен на жилую недвижимость в 23 европейских странах, снизился по итогам пред.г. на 2,8%.

В крупных экономиках региона, таких как Франция, Великобритания и Испания, падение превысило 7%. Даже традиционно самый стабильный германский рынок пережил спад: более чем на 4% упали цены на вторичном рынке жилья в ФРГ и на 1,8% в целом. Темпы падения цен на жилье напрямую зависели от глубины рецессии в той или иной стране.

В Ирландии стоимость домов обвалилась на 12,4%, при этом с максимума, зафиксированного в 2007г., цены рухнули на 29%. В окт.- дек. 2009г. темпы снижения цен ускорились до 16% против 13% в III кв. Данные за IV кв. пред.г. указывают на то, что падение цен на ирландском рынке жилья может продолжиться и в этом году, отмечают эксперты. В Исландии цены снизились на 9,7%, в Дании – на 10,2%.

Словацкий рынок жилья пережил спад на 11,1%. В Польше, единственной стране ЕС, избежавшей рецессии, цены на жилье взлетели на 17%.

Практически не изменились цены на жилую недвижимость в Швеции и Финляндии, в то время как в Норвегии, не входящей в состав ЕС, был зафиксирован рост на уровне 11,6%. Поквартальные данные говорят о том, что цены на жилье в Великобритании, Франции, Испании и Германии вскоре могут возобновить рост.

Данные Financial Times также свидетельствуют о том, что объем ипотечных займов в Европе вырос в фев. на 2,1% относительно аналогичного периода 2009г. после снижения в течение почти 12 месяцев подряд. Несмотря на это, некоторые экономисты полагают, что в ближайшее время от европейского рынка жилья не стоит ожидать слишком многого.

Темпы прироста ВВП еврозоны сократились в IV кв. до 0,1% после повышения на 0,4% в июле-сент., вновь заставив инвесторов вспомнить о возможности второй волны кризиса. «Если внимательно посмотреть на рынок жилья, трудно будет отделаться от мысли, что в ряде мест дома все еще слишком дороги, – отмечает экономист Capital Economics Эд Стенсфилд. – Приходится мириться с мыслью, что коррекция еще не завершилась». interfax.ru.

Власти столичного округа Токио объявили о запуске системы обязательного сокращения выбросов парниковых газов и торговли квотами на эти выбросы (cap-and-trade), которая может стать основой для национальной системы, сообщило агентство Kyodo News. По этой схеме Токио собирается к 2020г. сократить выбросы парниковых газов на 25% от уровней 2000г. 1,3 тыс. токийских организаций, коммерческих зданий и заводов должны сократить выбросы на 6-8% за 2010/14 фин.г. и на 17% в последующие пять лет.

По мнению властей, опыт токийского округа, потребление энергии в котором равно общему потреблению Швеции или Норвегии, может стать полезным для всей Японии, которая разрабатывает национальную схему ограничения выбросов парниковых газов. «Рано или поздно мы больше не сможем выбрасывать такое количество углекислого газа без ограничений. Перевод экономической деятельности и предприятий на модели низких выбросов (углекислого газа – ред.) поможет Токио продолжать устойчивое развитие и станет стимулом для компаний, желающих вести здесь бизнес», – сказал директор по климатической стратегии в экологическом бюро правительства округа Теруюки Оно (Teruyuki Ono).

Компании, на которых распространяются ограничения, могут самостоятельно снизить собственные выбросы CO2, например, обновив оборудование, или купить квоты у тех, кто это сделал. Общий объем квот, полученных от проектов вне округа Токио, не должен превышать одной трети требуемого сокращения выбросов. По данным агентства, организации, не соблюдающие новые требования, обяжут в приказном порядке сократить выбросы еще на 30% сверх общих требований.

Информация о нарушителях этого приказа будет опубликована в общем доступе, а сами они выплатят штраф до 500 тысяч йен, или 5,7 тыс.долл. Токийская фондовая биржа (TSE Group) и Токийская товарная биржа (TOCOM) в четверг распространили сообщение о создании совместной площадки для торговли квотами на выбросы, где каждая биржа будет владеть по 50% акций. Торговля в токийской системе, как ожидается, откроется в 2011г.

В рамках рыночных механизмов сокращения выбросов, введенных Киотским протоколом, действуют два рынка инструментов. На обязательном рынке (compliance market) корпорации и государства покупают сертификаты, чтобы соответствовать требованиям по общему количеству выбросов углекислого газа. На добровольном рынке (voluntary market) эти активы приобретают те, кто хочет добровольно компенсировать свое вредное воздействие на окружающую среду или получить спекулятивный доход. CER и другие финансовые инструменты рынка квот на выбросы торгуются на нескольких биржах, среди которых Европейская климатическая биржа (ECX), французская площадка BlueNext, испанская биржа Sendeco2, Чикагская климатическая биржа и ряд других площадок.

Власти столичного округа Токио объявили о запуске системы обязательного сокращения выбросов парниковых газов и торговли квотами на эти выбросы (cap-and-trade), которая может стать основой для национальной системы, сообщило агентство Kyodo News.

По этой схеме Токио собирается к 2020г. сократить выбросы парниковых газов на 25% от уровней 2000г. 1,3 тыс. токийских организаций, коммерческих зданий и заводов должны сократить выбросы на 6-8% за 2010/14 фин.г. и на 17% в последующие пять лет.

По мнению властей, опыт токийского округа, потребление энергии в котором примерно равно общему потреблению Швеции или Норвегии, может стать полезным для всей Японии, которая разрабатывает национальную схему ограничения выбросов парниковых газов. «Рано или поздно мы больше не сможем выбрасывать такое количество углекислого газа без ограничений. Перевод экономической деятельности и предприятий на модели низких выбросов (углекислого газа – ред.) поможет Токио продолжать устойчивое развитие и станет стимулом для компаний, желающих вести здесь бизнес», – сказал директор по климатической стратегии в экологическом бюро правительства округа Теруюки Оно (Teruyuki Ono).

Компании, на которые распространяются ограничения, могут самостоятельно снизить собственные выбросы CO2, например, обновив оборудование, или купить квоты у тех, кто это сделал. Общий объем квот, полученных от проектов вне округа Токио, не должен превышать одной трети требуемого сокращения выбросов.

По данным агентства, организации, не соблюдающие новые требования, обяжут в приказном порядке сократить выбросы еще на 30% сверх общих требований. Информация о нарушителях этого приказа будет опубликована в общем доступе, а сами они выплатят штраф до 500 тысяч йен, или 5,7 тыс.долл.

Токийская фондовая биржа (TSE Group) и Токийская товарная биржа (TOCOM) в четверг распространили сообщение о создании совместной площадки для торговли квотами на выбросы, где каждая биржа будет владеть по 50% акций. Торговля в токийской системе, как ожидается, откроется в 2011г.

В рамках рыночных механизмов сокращения выбросов, введенных Киотским протоколом, действуют два рынка инструментов. На обязательном рынке (compliance market) корпорации и государства покупают сертификаты, чтобы соответствовать требованиям по общему количеству выбросов углекислого газа. На добровольном рынке (voluntary market) эти активы приобретают те, кто хочет добровольно компенсировать свое вредное воздействие на окружающую среду или получить спекулятивный доход.

CER и другие финансовые инструменты рынка квот на выбросы торгуются на нескольких биржах, среди которых Европейская климатическая биржа (ECX), французская площадка BlueNext, испанская биржа Sendeco2, Чикагская климатическая биржа и ряд других площадок.

Шведский экспорт природоохранной техники и технологий за последние три года вырос больше, чем экспорт промышленности в целом. Более того, по данным Шведского совета по природоохранным технологиям «Свентек» (Swentec) и Центрального статистического бюро Швеции, в кризисный 2009г. экспорт природоохранных технологий упал лишь на 8%, в то время как общее падение шведского экспорта составило 16%.

В 2007г. доля техники и технологий по защите окружающей среды в экспорте шведских товаров составляла не более 2%, в 2008г. она составила уже 2,8%, а в 2009-3,2%.

Отмечается, что Китай становится все более важным рынком для экспорта шведских природоохранных технологий. В 2009г. объем экспорта этой группы товаров в Китай вырос на 52%, и Китай поднялся в списке крупнейших импортеров с девятого на второе место.

Крупнейшие страны-импортеры шведской природоохранной техники и технологий:

Источники: «Свентек» и ЦСБ Швеции

Источник – газета «Дагенс Индустри», газета «Свенска Дагбладет»

Москва больше не входит в ТОП-10 городов мира с наиболее высокими ставками на аренду складской недвижимости, а лидируют по этому показателю столицы Великобритании, Японии и Норвегии – Токио, Лондон и Осло, свидетельствуют результаты исследования консалтинговой компании Colliers International.

Как следует из обзора мирового рынка складских помещений компании, в 2009г. наем складов в Токио стоил 234,14 долл. за 1 кв.м. в год, в Лондоне, в районе аэропорта «Хитроу», – 222,73 долл. за 1 кв.м. в год, а в Осло – 206,48 долл. за 1 кв.м. в год.

Из городов первой тройки лишь в столице Норвегии по итогам пред.г. ставки выросли – на 14,3%, тогда как в столицах Великобритании и Японии они, напротив, показали падение – на 5,3% и 3,7%. В пятерку мировых лидеров по стоимости найма складов по итогам 2009г. также вошли Гонконг (222,73 долл. за 1 кв.м. в год) и Женева (168,61 долл. за 1 кв.м. в год), указывается в материалах Colliers International.

Последние пять строчек в десятке самых дорогих для аренды складских помещений городов мира занимают Хельсинки (163,44 долл. за 1 кв.м. в год), Цюрих (144,51 долл. за 1 кв.м. в год), Дублин (143,32 долл. за 1 кв.м. в год), Сингапур (138,7 долл. за 1 кв.м. в год) и бразильский Сан Пауло (137,19 долл. за 1 кв.м. в год).

Москва в списке городов-лидеров по арендным ставкам, по подсчетам консалтинговой компании, занимает лишь 29 место, что на 19 позиций ниже, чем по итогам 2008г., когда столица РФ находилась на 10 строчке.

«Что касается рынка складской недвижимости в московском регионе, то начиная с IV кв. 2008г. и на протяжении 2009г. было заметно значительное падение арендных ставок, в некоторых случаях – до 30%. В Москве было самое значительное падение ставки аренды относительно других стран. Рынок стал восстанавливаться в середине 2009г., что сопровождалось большим количеством сделок», – приводятся в докладе слова директор департамента складской и индустриальной недвижимости Colliers International (Москва) Владислава Рябова.

На рынке складской недвижимости Европы, Ближнего Востока и Африки (региона EMEA) в I пол. пред.г. стоимость аренды уменьшилась на 6%, а во II пол. – на 3,7%. В США и Канаде в 2009г. ставки упали на 9,7% и на 8,3%. В меньшей степени пострадал рынок азиатско-тихоокеанского региона, подчеркивают эксперты.

В отчете компании напоминается, что к концу пред.г. ставки аренды складов класса А в Москве упали до 100 долл. за 1 кв.м. в год, а на склады класса В – до 90 долл. за 1 кв.м. год. В начале года, однако, стоимость найма складских помещений в городе все же несколько подросла – до 125 долл. за 1 кв.м. в год для складов класса А и до 115 долл. за 1 кв.м. в год для складов класса В.

Число иностранных владельцев загородных домов в Швеции растет. В 2009г. количество шведских загородных домов, которые принадлежат иностранцам, достигло 33 168. Это на 4% больше, чем в 2008г., и на 9% – чем в 2007. Больше всего загородных домов, принадлежащих иностранцам, находится в округе Крунубург – 39% от общего числа подобных объектов. В Вермланде и Йенчепинге этот показатель составляет 21 и 15%, соответственно.

Основными зарубежными покупателями недвижимости для отдыха в Швеции являются датчане (11 294 объекта), немцы (9 957) и норвежцы (8 086). Подобные объекты достаточно охотно покупают британцы, швейцарцы и финны, сообщает Статистическое ведомство страны. За последние два года число иностранцев, владеющих загородными домами в Швеции, увеличивалось. Однако из-за мирового экономического кризиса рост данного показателя в 2009г. немного замедлился.

Согласно новому отчеу компании Opera, в десяти крупнейших по числу пользователей Opera Mini странах браузер позволяет сотовым операторам зарабатывать 1,25 млрд.долл. в год. В фев. 2010г. число пользователей Opera Mini превысило 50,5 млн.чел. – это на 1,7% больше, чем в янв. 2010г. и на 145% – чем в фев. 2009г.

В прошлом месяце пользователи Opera Mini сгенерировали 330 млн. МБ данных для операторов по всему миру. Этот показатель оказался на 1,9% меньше, чем в янв. 2010г., также по причине меньшего, чем обычно, количества дней в месяце. Opera Mini позволяет сжимать данные до 90%. Общий объем информации, обработанной браузером, составляет 3 петабайта. За год объем трафика вырос на 164%.

В фев. 2010г. пользователи Opera Mini (из стран первой десятки по числу уникальных пользователей браузера) потратили $103,8 млн. на мобильный интернет. Это позволяет подсчитать, что за год они тратят 1,25 млрд.долл. cnews.ru.

Растет число летних дач, которыми владеют иностранные граждане. По данным Центрального Статистического Бюро количество дач с иностранными владельцами достигло 33 000. Это 6% от всего количество дач в Швеции. Большинство иностранных владельцев шведских дач это датчане, норвежцы и немцы.

Большинство нешведских владельцев – 39% в лене Кроноберг, на втором месте по популярности Вэрмланд – 21% и Йорчепинг – 15%. Самой популярной, вероятно, является коммуна Markaryd в провинции Смолдан, где у 59% дач иностранные владельцы.

Российские рыбаки увеличили вылов водных биоресурсов в I кв. 2010г. на 20,2%, до 1,119 млн.т., по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает Росрыболовство. «Всего с 1 янв. по 30 марта тек.г. вылов водных биоресурсов российскими рыбохозяйственными организациями составил 1 млн. 118,5 тыс.т., что на 187,8 тыс.т. больше уровня пред.г.», – говорится в пресс-релизе. При этом процентное освоение общего допустимого улова (ОДУ) составило 27,5%.

В Дальневосточном бассейне общий вылов составляет 830,7 тыс.т., что больше уровня пред.г. на 174,5 тыс.т., ОДУ освоен на 28%. Рыбаки Северного бассейна выловили 166,9 тыс.т. рыбы и морепродуктов, что больше уровня пред.г. на 30,6 тыс.т. (ОДУ освоен на 32,6%). На промысле трески и пикши общий вылов составляет 91,1 тыс.т., что больше уровня пред.г. на 20,5 тыс.т.

В Балтийском море общий вылов составляет 9,2 тыс.т., что меньше уровня пред.г. на 3,3 тыс.т. Освоение ОДУ составляет 14,7%. На промысле шпрота вылов составляет 5,4 тыс.т., что меньше уровня пред.г. на 2,7 тыс.т. Азово-Черноморский бассейн дал общий вылов водных биоресурсов в объеме 5,1 тыс.т., что на 3,3 тыс.т. меньше уровня пред.г., освоение ОДУ – 10,7%. Вылов хамсы составляет 4,7 тыс.т., что на 0,8 тыс.т. меньше уровня пред.г. В Каспийском бассейне общий вылов составляет 1,3 тыс.т., ОДУ освоен на 9,6%.

В зонах иностранных государств освоение квот вылова составило 78,5 тыс.т., что меньше уровня пред.г. на 6,9 тыс.т. из-за недоосвоения путассу в зоне Фарер (-11,6 тыс. т.) и сельди в зоне Норвегии (-13,6 тыс. т.). В конвенционных районах и открытой части Мирового океана освоение квот составило 26,9 тыс.т., что на 2,2 тыс.т. меньше прошлогоднего уровня.

Многие норвежские суда, связанные с нефтегазовой отраслью, в последние годы сменили флаг. При этом многие норвежские моряки также потеряли работу. За последние два года 64 судна отказались от использования норвежского флага, причем большинство этих судов связано с нефтегазовой отраслью страны.

Данная тенденция особенно сильно коснулась танкеров, транспортирующих нефть с шельфовых сооружений на материк. При смене флага норвежские судовладельцы могут заменить норвежский экипаж на иностранный и, тем самым, сократить свои расходы.

Это выглядит очень разочаровывающим, что норвежский континентальный шельф скоро будет без судов под норвежским флагом, а также без норвежских экипажей на судах, обслуживающих шельфовые платформы, сообщает в своем заявлении Международная федерация работников транспорта. /информация Ойлинфо/

Норвежские дома стали чуть дороже. В IV кв. 2009г. стоимость частных домов на первичном рынке недвижимости Норвегии увеличилась на 0,3% относительно предыдущего квартала. По отношению к IV кв. 2008г. этот показатель вырос на 1%, сообщается в отчете статистического ведомства Норвегии.

Стоимость первичных домов в Норвегии повышалась каждый квартал пред.г. В целом за год они подорожали на 3% в сравнении с 2008г. В отчете фигурируют цены на объекты на момент завершения их строительства.

В Канаде сегодня пройдет встреча представителей государств Арктического бассейна. Переговоры с участием делегаций Канады, Дании, Норвегии, России и США пройдут в небольшом городке Челси к северу от канадской столицы.

На встрече будут обсуждаться вопросы освоения ресурсов Арктики и сохранения ее экосистемы. По оценкам ученых, в этом районе находится более 25% мировых запасов нефти и газа, – передает радио «Свобода».

В связи с тем, что общественные организации по защите окружающей среды протестуют против выдвинутого правительством Норвегии предложения об открытии района Лофотенских островов для проведения нефтеразведочных буровых работ, в наст.вр. план освоения района пересматривается.

В конце марта 2010г. министерство нефти и энергетики Норвегии обнародовало список 100 новых блоков, находящихся у побережья страны. Шесть из них находятся у границ Лофотенской зоны.

Компании «Статойл» и BP намерены инвестировать 100 млрд. норв. крон в обустройство месторождений Luva и Gro в Норвегии. Через два года компания «Статойл» должна представить план обустройства месторождения Luva, расположенного в Норвежском море. Если компания «Шелл» также примет решение обустроить месторождение Gro, то суммарные инвестиции в оба проекта могут составить 100 млрд. норв. крон. Об этом сообщил представитель норвежской организации Petro Arctic Арвид Енсен (Arvid Jensen). Норвегия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223628

Компания Techip Norge получила контракт на 35 млн.евро в рамках проекта Nord Stream в Балтийском море. Контракт предусматривает установку 4х подводных соединений для двух трубопроводов в Балтийском море. Подводные операции будут проводиться с использованием т.н. системы Pipeline Repair System (PRS). В проекте будет также задействовано судно обеспечения Scandi Arctic. Морские операции намечены на середину 2011г. для первой линии газопровода и середину 2012г. на второй. Technip. Норвегия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223627

22 марта в Осло прошло заседание экспертов в преддверии проведения конференции на уровне министров Forest Europe. Это мероприятие является составной частью подготовки к министерской конференции, запланированной на июнь 2011г., в которой примут участие все европейские министры лесного хозяйства. В рамках конференции вырабатывается общая стратегия рационального использования лесных ресурсов для 46 стран-участниц (в том числе для стран ЕС). Barentsobsever. Норвегия > Леспром > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223626

По данным Центрального статистического бюро Норвегии, количество абонентов фиксированной высокоскоростной широкополосной связи в 2009г. увеличилось на 83 000 ед. и достигло 1 672 000, что соответствует 71% домашних хозяйств страны.

Средняя по Норвегии скорость передачи данных для частных лиц к концу 2009г. составляла 5,9 Мбит/с (в 2008г. – 5 Мбит/с). Количество абонентов со скоростью 8 Мбит/с – 23% (17%) от общего числа подключенных к сети интернет. Сайт министерства модернизации и по делам церкви.

Компания «Дженерал Электрик» намерена создать в Осло Центр развития офшорных технологий (Offshore Technology Development Center) и расширить свое производство тестовых турбин в Вердале. Инвестиции компании оцениваются в 600 млн.норвежских крон (75 млн.евро). Сайт министерства промышленности и торговли Норвегии. Норвегия > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 28 марта 2010 > № 223624

ОЭСР приветствовала недавний рывок трех карибских офшорных юрисдикций с целью заключения большого количества соглашений по обмену налоговой информацией, чтобы перейти в список территорий, в значительной степени внедривших международно согласованные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией. Вместе с недавно подписанными соглашениями их общее количество у всех трех территорий стало не менее двенадцати. Соответственно, эти три территории стали 23-й, 24 и 25 юрисдикциями в составленном ОЭСР белом списке сотрудничающих территорий.

Чтобы попасть в белый список, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины 24 марта подписали соглашения по обмену налоговой информацией со скандинавской группой, включающей Фарерские о-ва, Финляндию, Гренландию, Исландию, Норвегию и Швецию. Эти соглашения добавляются к соглашениям, которые Сент-Киттс и Невис уже подписали с Австралией, Монако, Нидерландами, Нидерландскими Антильскими островами, Арубой, Великобританией, Данией, Бельгией, Новой Зеландией и Лихтенштейном; таким образом, их общее количество становится 16. Сент-Винсент и Гренадины также теперь подписали 16 соглашений, соответствующих стандарту, в том числе, ранее подписанные с Австралией, Австрией, Данией, Нидерландами, Арубой, Лихтенштейном, Бельгией, Ирландией, Великобританией и Новой Зеландией.

Ангилья, которая 19 марта подписала соглашения с Австралией и Германией, ранее подписала 11 других соглашений – в т.ч. с Великобританией, Ирландией, Нидерландами, Новой Зеландией и семью скандинавскими странами – и вместе с новыми общее количество соглашений становится 13, что соответствует международно согласованным налоговым стандартам.

Директор Центра Налоговой политики и Администрации ОЭСР Джеффри Оуэнс сказал: «Мы по-прежнему видим большой прогресс в подписании соглашений. Теперь, когда Ангилья, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины достигли этого рубежа, почти все карибские юрисдикции в значительной степени внедрили стандарты, а мы будем работать с остающимися юрисдикциями – и в Карибском регионе, и в других местах – чтобы способствовать их продвижению на этом пути и для этого оказывать им необходимую помощь». «Реальным испытанием станет процесс «пристального исследования», когда Всемирный форум будет оценивать качество этих соглашений и степень внедрения стандартов на практике».

С тех пор, как в апр. 2009г. с подачи государств G20 ОЭСР запустила инициативу по обмену налоговой информацией, были подписаны почти 370 соглашений или пересмотрены существующие соглашения, с тем чтобы они включали международные стандарты прозрачности.

Ливия заявила об отмене запрета на выдачу виз гражданам стран Шенгенской зоны в ответ на аналогичный шаг Евросоюза для ливийских граждан, сообщает агентство Франс Пресс. Ливия 15 фев. прекратила выдачу виз гражданам стран Шенгенской зоны, а также фактически аннулировала выданные ранее визы.

По мнению экспертов, решение ливийских властей было принято в знак протеста против внесения Швейцарией в «черный список» имен 188 ливийских высокопоставленных чиновников, в том числе, лидера страны Муамара Каддафи, членов его семьи и членов правительства, а в качестве условия отмены визового бойкота в отношении граждан Евросоюза Ливия требовала от Швейцарии отзыва этого «черного списка». Запрет на въезд в Швейцарию, которая, не являясь членом ЕС, входит по специальному соглашению в Шенгенскую зону, означал фактический запрет на въезд граждан Ливии в страны Шенгена.

В субботу МИД Испании, которая в наст.вр. председательствует в ЕС, заявил, что все граждане Ливии, попавшие в «черный список» удалены из него и теперь для них нет препятствий для поездок в страны Шенгенской зоны. «Это запрет («черный список») был инициирован государством-членом Шенгенской зоны, а не самого Евросоюза, который в этой ситуации не при чем. Мы сожалеем о случившемся и проблемах, которые возникли в связи с этим у граждан Ливии», – говорится в заявлении Евросоюза.

«Все граждане Ливии, которые находились в «черном списке», вычеркнуты из него. Надеемся, что в дальнейшем подобное не повторится. Мы подтверждаем наше желание развивать добрые отношения между ЕС и Ливией», – подчеркивается в заявлении.

Ливия приветствовала заявление Евросоюза и заявила о немедленном снятии запрета на въезд в страну граждан государств Шенгенской зоны, отмечает агентство со ссылкой на неназванный источник в правительстве североафрикаснкой страны. В Шенгенскую зону входят 22 государства Евросоюза, а также Швейцария, Норвегия и Исландия.

Русскоговорящие жители Финляндии представляют собой значительный ресурс, отметила финский омбудсмен по правам национальных меньшинств Йоханна Суурпяя, и необходимо больше делать для улучшения из благосостояния.

В Финляндии проживает 50.000 русских, и число это растет. Финны понимают, что русские представляют значительный ресурс для страны, но часто языковое и культурное ноу-хау российских иммигрантов не используется, говорится в новом исследовании.

Исследование, представленное Йоханной Суурпяя, показывает, что русские часто чувствуют себя в Финляндии «на задворках» общества, сообщает YLE News. Русские назвали проблемой недостаток информации на русском языке происходящем в Финляндии. Более того, они хотели бы улучшений в преподавании финского и русского языков. Иммигранты часто жалуются на дискриминацию на работе, говорится в исследовании.

Наиболее благоприятная ситуация сложилась в восточной части страны, где работодатели осознают значение русского языка. Имеются планы расширить преподавание русского языка в школах. Но еще важнее, по мнению омбудсмена, стимулировать в Финляндии билингвизм в раннем детстве. Подробнее – YLE News.

Мощные российские GSM-передатчики, стоящие в приграничной полосе, создают специфические проблемы на норвежской стороне. В последние годы российские сотовые операторы установили мощные GSM-передатчики у границы с Норвегией. В выигрыше оказались русские, бывающие в приграничном Киркенесе и вообще в этом районе, но вот для местных жителей, пользующихся услугами норвежских операторов, это стало источником постоянной головной боли.

Суть проблемы в том, что мобильные телефоны, работающие в режиме автоматического поиска, выбирают оператора с самым мощным сигналом. Все бы ничего, но, во-первых, для норвежцев роуминг в российской сети обходится в десять-двадцать раз дороже. А во-вторых, телефон может переключиться на российскую сеть без предупреждения. В итоге счета за связь становятся большим сюрпризом.

В последнее время норвежский сотовый оператор Telenor решил возмещать местным жителям подобные убытки, пишет местная газета Sør-Varanger Avis. За минуту роуминга в российской сети клиент норвежского оператора заплатит 15-25 норвежских крон (2-3 евро).

Ближайший российский передатчик находится в Борисоглебске всего в нескольких десятках м. от норвежской границы. Сигнал прекрасно ловится в портовой зоне Киркенеса, где на борту рыболовецких судов находится множество российских моряков. Для них это крайне выгодно, поскольку прямой выход, к примеру, на «Мегафон» многократно дешевле роуминга в норвежской сети. Еще одна проблема состоит в возможности прослушивания со стороны. Теоретически все разговоры, проходящие через российских операторов, может зафиксировать ФСБ, даже если разговор происходит на норвежской земле и говорящие являются клиентами норвежского оператора.

Норвежская энергокомпания «Статскрафт» планирует масштабную модернизацию гидроэлектростанции Рессога (Северная Норвегия). 400 млн. норвежских крон (50 млн. евро) будет потрачено на новые агрегаты, системы управления и ремонт прочего оборудования, что позволит поднять выработку электроэнергии, говорится в пресс-релизе «Статскрафта». ГЭС Рессога находится в губернии Нурланд и является одной из крупнейших в Северной Норвегии. Норвегия > Электроэнергетика > barentsobserver.com, 25 марта 2010 > № 220415

Владимир Путин одобрил идею сделать Архангельскую обл. основной базой по освоению Штокмана. Об этом сообщил Илья Михальчук по итогам встречи премьер-министра РФ с губернатором Архангельской обл. главой региона.

Как сообщили в представительстве Архангельской обл. при правительстве РФ, Путин поддержал предложение о преимущественном размещении на территории Архангельской обл. максимального количества вспомогательных производств, комплексной базы обеспечения в Архангельске, а также промежуточной базы снабжения Штокмановского проекта на архипелаге Новая Земля. «У нашей области есть все предпосылки для успешного сопровождения Штокмановского проекта – инфраструктура морского порта, наличие свободных производственных площадок, резервы по энергоресурсам, а также свободные мощности Северной железной дороги, – сказал Илья Михальчук. – Участие области в освоении Штокмановского месторождения – это очень мощный стимул для развития экономики региона».

Достигнуто соглашение о сотрудничестве между «Штокман Девелопмент АГ» и правительством Архангельской обл. в сфере подготовки кадров для разработки Штокмановского ГКМ. Планируется, что подготовка будет производиться на базе Северного (Арктического) федерального университета. «Штокман Девелопмент АГ» сотрудничает с несколькими учебными заведениями с целью подготовки персонала, в числе которых архангельские, мурманские, ленинградские заведения. Также большими возможностями для сотрудничества с компаниями, осваивающими Штокманское месторождение, располагает архипелаг Новая Земля. Сейчас на аэродроме силами минобороны при участии компании «Аэрофлот-норд» ведется реконструкция аэродрома. После ее завершения аэродром сможет принимать большие грузовые самолеты.

Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря. Запасы месторождения по категории С1+С2 составляют 3,8 трлн. куб.м. газа и 31 млн.т. газового конденсата. Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна. Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Севморнефтегаз» (100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).

«Газпромом» определены в качестве партнеров по реализации Штокмановского проекта компании Total (Франция) и StatoilHydro (Норвегия). В фев. 2008г. «Газпром», Total и StatoilHydro подписали соглашение акционеров о создании Компании специального назначения Shtokman Development AG для осуществления проектирования, разработки, строительства, финансирования и эксплуатации объектов первой фазы освоения Штокмановского месторождения. Компания специального назначения будет являться собственником инфраструктуры первой фазы Штокмановского месторождения на протяжении 25 лет с момента ввода месторождения в эксплуатацию. В июле 2008г. на Выборгском судостроительном заводе начато строительство первой из двух полупогружных установок для бурения эксплуатационных скважин на Штокмановском месторождении. Платформы предназначены для работы в суровых природно-климатических условиях, рассчитаны на низкую температуру, высоту волн до 32 м и способны проводить разведочное и эксплуатационное бурение газовых и нефтяных скважин до 7500 м на глубине воды 70-500 м. Строительство первой ППБУ должно завершиться в IV кв. 2010г., второй – в I кв. 2011г.

18 стран, участвующих во Всемирном форуме по прозрачности и обмену информацией, были включены в первый этап процесса пристального исследования. Эти первые 18 юрисдикций – Австралия, Барбадос, Бермудские о-ва, Ботсвана, Канада, Каймановы о-ва, Дания, Германия, Индия, Ирландия, Ямайка, Джерси, Маврикий, Монако, Норвегия, Панама, Катар, Тринидад и Тобаго.

Исследования являются первым этапом трехлетнего процесса, утвержденного в фев. Всемирным форумом. Помимо полного расписания предстоящих изучений Всемирный форум опубликовал еще три ключевых документа:

• Справочник, разъясняющий стандарты обмена, которых должны придерживаться страны;

• Методология проведения исследований; и

• Критерии оценки, разъясняющие, как будут оцениваться страны.

Генеральный секретарь ОЭСР Анхель Гурриа приветствовал этот новый шаг вперед и сказал: «Всемирный форум быстро отреагировал на призыв G20 к разработке устойчивого механизма пристальных исследований, нацеленного на обеспечение быстрого внедрения стандартов ОЭСР по обмену информацией. Это самый всесторонний в мире процесс такого исследования, и он основан на десятилетиях опыта ОЭСР в проведении подобных исследований во многих других областях выработки политики. Я с нетерпением жду первых результатов в течение этого года».

Всемирный форум объединяет 91 стран и территорий, одни из которых входят, а другие не входят в ОЭСР. На собрании в Мексике в сент. 2009г. участники приняли решение, что в отношении всех участников ОЭСР, а также определенных неучастников, будут проведены исдедования того, как они внедряют стандарты. Эти исследования будут выполняться в два этапа: оценка законодательной и регуляторной структуры (этап 1) и оценка эффективного выполнения практически (этап 2).

Отчеты по исследованиям будут опубликованы, как только они будут приняты Всемирным форумом, следующее собрание которого пройдет в Сингапуре в конце сент. 2010г.

Председатель Всемирного форума Майк Роустон заявил: «В ходе этих исследований мы рассмотрим международное налоговое сотрудничество под микроскопом. Процесс пристального исследования определит юрисдикции, которые не внедряют стандарты. Им предоставят разъяснение требуемых изменений и установят срок, в который следует отчитаться о проделанной работе».

Как говорится в обнародованном отчете компании по US GAAP за 2009г., убыток от обесценения инвестиций в Иране составил 63 млн.долл. «в связи с невозможностью осуществления дальнейших работ на месторождении из-за наличия экономических санкций со стороны правительства США». Чистая прибыль компании по US GAAP в 2009г. без учета единовременных списаний (в том числе списания затрат по проекту Анаран в Иране) составила 7,352 млрд.долл.

Ранее глава компании Вагит Алекперов говорил, что Лукойл по итогам 2009г. сократил прибыль на 23%, но ожидает улучшения этого показателя в тек.г. Добычу нефти Лукойл нарастил в 2009г. на 1,8% – до 97 млн.т. В тек.г. компания планирует увеличить добычу углеводородов на 0,8% – до 116 млн.т. условного топлива.

Работы на иранском месторождении Анаран велись Лукойлом несколько лет, и месторождения, о которых идее речь, были открыты еще в 2005г. в ходе геологоразведочных работ, проведенных специалистами компании. Тогда в ходе разработки блока было пробурено несколько скважин и удалось обнаружить первую нефть на структуре Азар.

Начальные запасы месторождений блока Анаран оценивались в 1 млрд. бар. нефти. В блоке выявлены четыре нефтяные структуры: Азар, Шангуле-Уэст, Дехлоран и Мусиан. Разработкой месторождений занимался консорциум норвежской компании StatoilHydro и Лукойла, которые владели 75% и 25% активов, соответственно.

Однако до промышленной добычи нефти дело так и не дошло, т.к. Лукойлу пришлось заморозить все работы на Анаране в 2007г. из-за того, что госдеп США запретил инвестиции в Иран третьих стран на 20 млн.долл. Теперь Лукойл и вовсе принял решение уйти из Ирана, несмотря на то, что официальные представители исламской страны неоднократно предлагали компании продолжить разрабатывать перспективное месторождение.

Потенциально Иран является одной из самых перспективных стран по потенциалу роста добычи энергоресурсов, и только доказанные запасы нефти в этой стране составляют более 120 млрд. бар. Но в связи с нехваткой инвестиций в Иране сейчас добывается только немногим больше 4 млн. б/д, из которых экспортируется только два с половиной. Запасы газа страны составляют 27 трлн. куб.м.

Возможно, к окончательному решению Лукойл подтолкнуло заявление президента Дмитрия Медведева от 1 марта, в котором он не исключил, что Россия пересмотрит свое отрицательное отношение к ужесточению санкций, если Тегеран не начнет работать над своей ядерной программой под контролем международного сообщества.

Как отмечает начальник аналитического отдела ИК «Галлион Капитал» Александр Разуваев, прибыль Лукойла по GAAP в 2010г., по оценке, составит 9 млрд.долл., поэтому понесенные в Иране убытки представляют незначительный ущерб для компании. «Правильно они делают, что уходят из Ирана. Во-первых, не такой уж там благоприятный инвестиционных климат; во вторых, нельзя игнорировать геополитические риски», – заявил BFM.ru аналитик.

«Лучше не иметь инвестиций в странах с маргинальными политическими режимами. Конечно, в Венесуэле тоже есть риски, и существует вероятность, что Чавеса свергнут оппозиционеры, которые, придя к власти, могут аннулировать договоренности прежнего правительства, но все-таки в Венесуэле другая ситуация. А в Иране сейчас исламский фашистский режим, с которым лучше вообще не связываться», – полагает Александр Разуваев.

Гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов также отметил, что помимо огромных внешних рисков в Иране, как, впрочем, и в Ираке, существенны внутренние риски, т.к. хотя себестоимость добычи нефти низка, необходимо договариваться с огромным количеством чиновников, каждый из которых хочет получить свою ренту.

«Неудивительно, что они уходят из Ирана. Вопрос в другом: зачем Лукойл да и другие наши компании бегают по заграницам, когда у нас в стране непочатый край работы и много площадок, где можно развернуться? Кстати, пройдет не больше года, и Чавеса выпрут; и тогда им придется списывать гораздо большие потери. Но кто ответит за эти убытки, хотя уже сейчас ясно, что из Венесуэлы тоже надо уходить?» – риторически вопрошает аналитик.

Александр Разуваев, кроме того, отметил, что вероятность военных действий против Ирана США и Израиля существует, и в случае их начала все серьезные инвестиции «полетят коту под хвост». «Мне сложно делать прогнозы на этот счет, т.к. я еще в 2007г. в своей книге написал, что война против Ирана начнется через год, но с тех пор прошло гораздо больше времени. Но я своей точки зрения, что война будет, не изменил», – соглашается и Константин Симонов.

Впрочем, уход Лукойла из Ирана не означает, что компания расстается с регионом. Так, компания продолжит работы в соседнем Ираке, где консорциум Лукойла и норвежской Statoil в дек. 2009г. победил в тендере на право освоения крупнейшего месторождения «Западная Курна-2», извлекаемые запасы которого оцениваются в 12,9 млрд. бар. нефти.

Общий объем инвестиций в освоение «Западной Курны-2», напомним, превысит 30 млрд.долл., а объем добычи нефти будет достигать 95 млн. бар. в год. Инвестиции Лукойла в проект составят на первоначальном этапе 4,5 млрд.долл., и первая скважина на месторождении будет пробурена уже в 2010г.

Как уточнил глава оператор международных проектов Лукойла – компании «Лукойл Оверсиз» Станислав Кузяев, за 5 лет пять лет планируется увеличить добычу нефти за рубежом в два раза – до 160 млн. бар. Основными направлениями развития станут Узбекистан и Ирак, а 50% всех инвестиций Лукойла в следующие три-четыре года придется на международные проекты.

В Узбекистане добыча вырастет в пять раз в течение пяти лет – до 16 млрд.куб.м. газа в год. «В Ираке в доле Лукойла мы будем добывать 70 млн. бар. нефти в год», – добавил представитель компании. Кроме того, он сообщил, что в ближайшее время должен быть подписан контракт на работу в Венесуэле. Плюс, Лукойл намерен продолжать работы в Кот-д'Ивуар, где планирует инвестировать 700-900 млн.долл. Алексей Щеглов

 Среди иностранных путешественников, посетивших Финляндию за прошедший летний сезон 2009г., преобладающими были россияне. Согласно данным, размещенным на сайте центрального статистического бюро республики Statistikcentralen, за летний сезон пред.г. в Финляндии побывало 3,4 млн. зарубежных туристов, 34% из которых (более одного млн.) – россияне. За россиянами следуют туристы из Швеции, Эстонии, Германии, Норвегии и Великобритании.

В целом число поездок в Финляндию из-за рубежа, говорится в сообщении Statistikcentralen для прессы, сократилось за прошедший летний сезон по сравнению с предыдущим 2008г. на два процента. В день каждый иностранный турист тратил летом 2009г. в среднем 50 евро, что практически не отличается от суммы предыдущего летнего периода. В целом же в течение летнего периода пред.г. иностранные туристы оставили в стране 950 млн. евро, из них 280 млн. приходятся на россиян. Опубликованная в Финляндии статистика составлена на основании интервью с туристами и командировочными, взятыми у них на наиболее оживленных пунктах пересечения границы. Людмила Божко

Бразильские активы крупнейшей в Европе нефтяной компании, британской BP, приобретенные у ведущего американского независимого добытчика нефти и газа Devon Energy, обеспечат компанию добычей в 100 тысяч бар. нефти в день в долгосрочной перспективе, сообщает Bloomberg. Нынешняя добыча на этих активах составляет 40 тысяч б/д. «Если бы мы не знали, что есть такой потенциал, мы бы не совершили сделку», – заявил агентству директор BP по разведке и добыче Дуг Саттлз (Doug Suttles).

Активы включают в себя лицензии на разведку и добычу на восьми шельфовых блоках в бассейнах Campos и Camumu-Almada и два блока в бассейне Parnaiba. К 2015г. BP планирует увеличивать добычу на 1-2% в год. Две недели назад BP приобрела активы Devon в Бразилии, Азербайджане и Мексиканском заливе за 7 млрд.долл.

В Азербайджане Devon владела долей в 5,6% в блоке нефтяных месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ). Доля BP в проекте до сделки составляла 34,1%. Другие участники проекта – американские Chevron (10,2%) и ExxonMobil (8%), Госнефтекомпания Азерабайджана (10%), японские INPEX (10%), Itochu (3,9%) и Hess (2,7%), норвежская Statoil (8,6%) и турецкая TPAO (6,8%). Соглашение о разработке блока было подписано в 1994г. на 30 лет.

Крупнейшая российская частная нефтяная компания ОАО «Лукойл» намерена в 2010-15гг. инвестировать в разработку месторождении Западная Курна-2 в Ираке за счет собственных средств 3,7 млрд.долл., общий объем инвестиций на этот период оценивается в 12 млрд.долл., заявил глава компании «Лукойл Оверсиз», оператора зарубежных проектов компании, Станислав Кузяев.

«Общий объем инвестиций в 2010-15гг. составит 12 млрд.долл., в т.ч. собственные средства ЛукойлА – 3,7 млрд.долл., а остальное будет инвестировано за счет положительного денежного потока, полученного при разработке данного месторождения», – сказал он на презентации отчетности Лукойла по US GAAP за прошлый год.

Консорциум Лукойла и норвежской Statoil в дек. 2009г. победил в тендере на право освоения крупнейшего месторождения «Западная Курна-2», извлекаемые запасы которого оцениваются в 12,9 млрд. бар. нефти. Глава Лукойла сообщал, что общий объем инвестиций в освоение нефтяного месторождения «Западная Курна-2» в Ираке превысит 30 млрд.долл., а объем добычи будет составлять 95 млн.т. в год. Инвестиции Лукойла в проект составят на первоначальном этапе 4,5 млрд.долл.

Премьер министр России Владимир Путин в ходе встречи с президентом Финляндии Тарьей Халонен в Санкт-Петербурге 22 марта предложил реализовать российско-финские проекты по строительству судов ледового класса. «Мы дорожим достигнутым уровнем и качеством деловых связей, заинтересованы в их дальнейшем развитии. Это особенно важно сейчас, на этапе посткризисного восстановления. Наши национальные экономики, несомненно, выиграют от тесной кооперации, от реализации совместных коммерческих проектов», – сказал Путин на встрече с президентом Финляндии Тарьей Халонен и представителями деловых кругов Финляндии в Петербурге. На встрече присутствовала также мэр Петербурга Валентина Матвиенко.

В ходе встречи премьер Путин предложил реализовать российско-финские проекты по строительству судов ледового класса и другой специальной техники для освоения арктических районов. «Такую продукцию мы можем использовать для собственных нужд и поставлять на рынки третьих стран», – сказал он, согласно стенограмме встречи, выложенной на сайте правительства РФ.

Путин подчеркнул, что в лесном комплексе достигнутые договоренности остаются в силе. Срок действия экспортных ставок на отдельные, на основные виды древесины продлен до 1 янв. 2011г. Как неоднократно писал BarentsObserver, в последние годы поставки леса были особо чувствительным вопросом в российско-финских отношениях. В своем выступлении на встрече президент Тарья Халонен отметила, что несмотря на экономический спад, на уровне граждан сохранилось столь же активное сотрудничество. В 2009г. количество финских виз, выданных гражданам России, достигло своего рекорда – а именно 740 тысяч.

В 2009г. российско-финская торговля упала почти на 50%. Если в 2008 товарооборот между странами составил 22,38 млрд.долл., в 2009 он составил только 13,11 млрд.долл.

В Норвегии растет оппозиция идее вступления страны в ЕС. Как показало проведенное в марте исследование, если бы референдум проходил сегодня, 56% опрошенных проголосовало бы против. «Да» сказало бы только 30% – как никогда мало. В фев., по данным аналогичного опроса, эта цифра составляла 38,1%, сообщает телерадиокомпания NRK. 13,6% опрошенных в марте не определились с решением.

По мнению ряда экспертов, причиной непопулярности идеи вступления в ЕС являются имеющиеся в ЕС финансовые проблемы. В период кризиса Евросоюз захлестнула волна финансового протекционизма и межгосударственных разногласий. «Если в Норвегии дела обстоят хорошо, это плохие новости для европейского лобби, – сказал министр иностранных дел Йонас Гар Стере в эфире NRK. – Глобальная рецессия проявилась в Норвегии относительно слабо, но в мире теперь новый экономический порядок, где более сильные позиции приобретают Китай и Азия». По мнению Стере, это сулит проблемы как Норвегии, так и другим североевропейским странам, поскольку на смену Большой восьмерке придет Большая двадцатка, в которую не входят ни Норвегия, ни другие северные страны.

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота К-407 «Новомосковск» в нояб. будет спущен на воду после среднего ремонта и модернизации в Центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. «Новомосковск» в нояб. будет спущен на воду после двухлетнего ремонта и модернизации, продливших срок службы АПЛ на 10 лет, сообщает ИА АРМС-ТАСС.

РПКСН «Новомосковск» станет 6 подводным атомоходом проекта «Дельфин» (он же Delta-IV), обновленным на «Звездочке» за последние одиннадцать лет. В янв. Северному флоту был передан подводный стратегический ракетоносец «Карелия», в течение пяти лет проходивший модернизацию на «Звездочке» (BarentsObserver, 24 янв. 2010г.).

7 июля 1998г. с «Новомосковска» были выведены на низкую околоземную орбиту два немецких микро-спутника «Тубсат-Н» и «Тубсат-Н1». Это первый в истории освоения космического пространства вывод спутника на околоземную орбиту со стартом ракеты из-под воды. Подводная лодка находилась в акватории Баренцева моря. «Новомосковск» имеет 167 м в длину, подводное водоизмещение 18.200 т., надводное 11.700 т. В составе силовой установки – 2 реактора ВМ-4СГ суммарной мощностью 180 мвт. Рабочая глубина погружения – 400 м.; подводная скорость 24 узла, надводная 14 узлов. Экипаж 135-140 чел. Вооружение включает 16 баллистических ракет «Синева», 4 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм с боекомплектом из 12 торпед (Википедия).

Германский телекоммуникационный гигант Deutsche Telekom поставил перед собой цель довести долю женщин в топ-менеджменте всех своих подразделений до 30% к 2015г. Однако другие мировые корпорации не спешат следовать его примеру и опасаются новых проблем. Пока женщин-топ-менеджеров в крупных германских компаниях, чьи акции обращаются на бирже, всего две. Самая известная – Барбара Кукс. Работала ли она на концерн Nestle, была ли корпоративным консультантом McKinsey, получала ли степень МВА в знаменитой бизнес-школе INSEAD, номинировалась ли в число «Глобальных лидеров завтрашнего дня» на Всемирном экономическом форуме в Давосе, ее работоспособность всегда была вне конкуренции – как со стороны мужчин, так и со стороны женщин, пишет Spiegel.

Казалось неизбежным, что рано или поздно Кукс займет одну из руководящих позиций, и действительно – с 2008г. она является единственной женщиной в правлении машиностроительного германского гиганта Siemens, где Кукс отвечает за закупки. Остальные семь позиций занимают мужчины. Этот пример может быть объяснен двумя способами. Одна теория гласит, что женщины, которые работают так же хорошо, как и мужчины, достигают одинаковых карьерных высот. Альтернативная точка зрения: женщины не имеют равных с мужчинами профессиональных возможностей в деловой среде. В соответствии с таким взглядом, женщинам приходится работать лучше, чем мужчинам, чтобы иметь хоть какие-то шансы занять ведущую позицию.

Как считает Spiegel, вторая теория ближе к реальности, чем первая, и находит тому доказательства в Германии: «Хотя женщины в Германии зачастую более профессиональны, нежели их коллеги-мужчины, в большинстве компаний они по-прежнему выглядят аутсайдерами – до такой степени, что кажется, феминизма никогда и не существовало».

Все выглядит так, что чем выше по карьерной лестнице, тем меньше женщин; при высокой степени занятости среди женщин в Германии женщина-руководитель остается исключением. «Отсутствие женщин в правлении просто поразительно», – возмущается Spiegel. По данным Германского института экономических исследований, в 200 крупнейших компаниях страны на долю женщин приходится лишь 2,5% всех позиций в руководстве. Если же рассматривать топ-30 компаний Германии, Барбара Кукс окажется не только единственной женщиной в правлении Siemens: фактически, она единственная женщина-руководитель в какой-либо компании из индекса DAX 30.

Второе исключение из маскулинного топ-менеджмента Германии Spiegel удалось найти в компании Henkel. Пост председателя наблюдательного совета дюссельдорфской компании с сент. 2009г. занимает Симоне Багель-Тра, микробиолог. «Хотя люди, которые ее знают, высоко оценивают ее работу, остаются подозрения, что Багель-Тра получила свою должность только благодаря тому, что ее прапрадедом был Фриц Хенкель, основатель компании», – отмечает издание.

Несмотря на очевидную несправедливость, многие компании подчеркивают свою поддержку сотрудниц. Телекоммуникационный гигант Deutsche Telekom является единственной компанией в DAX 30, документально установивший квоту на женщин-руководителей. У других же компаний существуют специальные программы поощрения женщин-руководителей, среди таких организаций – Deutsche Bank. Автопроизводитель Daimler рекомендовал руководству увеличить долю женщин-руководителей по меньшей мере до 20% к 2020г.

Однако нововведение Deutsche Telekom лишь показывает, насколько сложно осуществить на практике принцип равенства, считает Ричард Нортидж из Director of Finance. «Даже если это не предполагает увольнения мужчин-руководителей, это предполагает, что у мужчин будет мало шансов на продвижение в ближайшие несколько лет», – считает Нортидж. Компания допускает использование позитивной дискриминации для достижения цели. Но не учтена реакция женского руководящего меньшинства: получив свое место без квот, они не обрадуются тем, кто станет топ-менеджером благодаря полу, а не достижениям.

В Великобритании доля женщин в топ-менеджменте компаний, входящих в индекс FTSE 100, также невысока – всего 12%, и ни одна из них не занимает исполнительной позиции. Британские компании пока избегают «квот на женщин», хотя государственная гражданская служба задалась целью увеличить долю руководительниц с 35 до 39% к 2013г.

В Норвегии законодательно закрепленные «женские квоты» существуют уже четыре года, а в 500 компаниях, чьи бумаги обращаются на бирже, 40% руководства составляют женщины. Ни одна компания из-за этого не обанкротилась, отмечает газета Die Zeit.

Российские компании на этом фоне выглядят впереди прогресса: последние три года доля женщин на руководящих постах росла и достигла почти 40%. Наивысшая доля женщин – среди главных бухгалтеров (93%), директоров по персоналу (70%) и финансовых директоров (48%), по данным мартовского исследования PricewaterhouseCoopers и Ассоциации менеджеров России. Тем не менее, процент женщин на таких позициях как директор по производству, гендиректор, председатель совета директоров и президент все еще «достаточно низок».

1 тыс. мотоциклистов проехали колонной по центральным улицам Брюсселя в знак протеста плохого состояния бельгийских дорог, сообщили местные СМИ. Участники так называемой «операции улитка» двигались по центру бельгийской столицы со скоростью на 20-30 км. в час ниже допустимой, что на отдельных участках привело к образованию автомобильных заторов.

«Мотоциклисты и автомобилисты платят налоги, а ездить им приходится по дорогам очень плохого качества», – сказал журналистам лидер ассоциации мотоциклистов «Дорожные самураи» Мишель Матью, организовавший акцию протеста.

Согласно исследованию, проведенному автомобильной ассоциацией Touring Club Belgium, бельгийские власти выделяют на поддержание автомобильных дорог меньше, чем в большинстве других европейских стран. В результате Бельгия оказалась в самом конце списка из 11 стран Европы по уровню финансирования строительства новых и ремонта старых автотрасс, направляя ежегодно на эти цели 1,5 тыс. евро в расчете на км. дороги.

Бельгия обладает самой высокой в Европе плотностью дорожной сети, составляющей 4,8 км. дорог на квадратный км. территории. Больше всего средств в развитие автодорожной сети вкладывают в Норвегии (6,3 тыс. евро на км. дорог), Швейцарии (6,25 тыс.), Великобритании (5,49 тыс.) и Германии (4,030 тыс.). По объему средств, ежегодно выделяемых на поддержание автострад в расчете на км. дорожного полотна, Бельгию также обошли Франция (2,68 тыс. евро), Австрия (2,51 тыс.), Нидерланды (2,4 тыс.), Греция (2,365 тыс.), Швеция (1,88 тыс.) и Испания (1,615 тыс.). Александр Шишло

Длинные очереди и высокие квартплаты в столице: ждать в очереди на получение квартиры в Стокгольме надо дольше, чем в восьми других европейских городах. Таковы результаты сравнения, проведенного организацией владельцев недвижимости (Fastighetsägarna.

Чтобы получить квартиру площадью в 40 кв.м. в Мадриде или Амстердаме, надо ждать от одной до пяти недель. В Осло, Брюсселе и Копенгагене, если верить полученным данным, не надо ждать вообще. Тогда как в Стокгольме придется простоять в очереди 307 недель. т.е. 6 лет. В среднем. А если по районам шведской столицы, то быстрее всего можно получить двухкомнатную квартиру в пригороде Рогсвед/Rågsved (3,9г.), а самая длинная очередь в Таллкруген) Tallkrogen, застроенном, в основном, коттеджами (10,6 лет).

Кварплаты в Стокгольме, самые высокие по стране. Среднестатистическая трехкомнатная квартира в столице обходится квартиросъемщикам в 6 081 крону) месяц. Это на 500 крон больше, чем средняя квартплата по стране по данным ЦСБ.

Компания Vimpelcom Ltd. получила разрешение Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) на объединение «Киевстар GSM» и «Украинских радиосистем» (УРС, бренд «Билайн»). Местный регулятор решил, что сделка не приведет к монополии или разрушительной для телекоммуникационного рынка страны конкуренции.

АМКУ разрешил объединение долей российской Altimo, управляющей телекоммуникационными активами «Альфа-групп», и норвежской Telenor в «ВымпелКоме» и «Киевстаре» в рамках новой холдинговой структуры, сообщает Vimpelcom. О создании на Бермудских островах Vimpelcom ltd. со штаб-квартирой в Амстердаме Altimo и Telenor объявили в окт. 2009г. В начале фев. 2010г. Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций РФ одобрила сделку по объединению активов Altimo и Telenor. Сделку также должны одобрить регулирующие органы тех стран, где работают «дочки» Altimo и Telenor. Федеральная антимонопольная служба России вердикт пока не вынесла. АМКУ озвучил его 9 марта, вчера Vimpelcom сообщил о получении разрешения госрегулятора.

На Украине услуги сотовой связи предоставляют две дочерние компании Altimo и Telenor – «Киевстар GSM» (Altimo владеет 43,5%, Telenor – 56,5%) и УРС («дочка» ОАО «ВымпелКом», в котором Altimo принадлежит 37%, Telenor – 29,9%). Также под брендом «Билайн» услуги широкополосного доступа в интернет (ШПД) на Украине предлагает «Голден Телеком», который «ВымпелКом» приобрел в фев. 2008г. В 2009г. «Голден Телеком Украина» присоединился к УРС.

«Одобрение украинского регулятора – еще один важный шаг на пути к завершению сделки и созданию Vimpelcom как мощной платформы по созданию стоимости на глобальных развивающихся ранках телекоммуникаций», – говорит гендиректор Vimpelcom Александр Изосимов. По его словам, теперь холдинг сможет полностью реализовать синергетический потенциал на Украине, интегрировав бизнесы «ВымпелКома» и «Киевстара». Как говорил в фев. этого года исполнительный вице-президент Telenor Ян Эдвард Тигессен, дальнейшая стратегия Vimpelcom на Украине будет базироваться на объединении и использовании фиксированных и мобильных активов для предоставления широкополосного доступа в интернет.

Разрешение АМКУ развеяло опасения руководства Telenor, которое не исключало, что комитет запретит объединение украинских активов в Vimpelcom Ltd. Дело в том, что «Киевстар» по доходам занимает больше 50% рынка связи Украины, к тому же у «Киевстара» и УРС большая доля радиочастотного спектра. «Передача частотных ресурсов в одни руки в случае объединения компаний приведет попросту к монопольному влиянию на рынке. С другой стороны, продажа УРС иностранному крупному инвестору усилит конкуренцию на украинском рынке», – говорил ранее заместитель директора GFK Ukraine Глеб Вышлинский (см. новость ComNews от 11 фев. 2010г.). Топ-менеджмент сотового оператора «Астелит», работающего на Украине, считает разумным выход на украинский телекоммуникационный рынок крупнейших мировых операторов. www.comnews.ru.

На базе московского аэропорта «Внуково» создадут Арктическую логистическую базу международного уровня, сообщил Специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. В первых числах апреля состоится открытие российской арктической ледовой полярной станции «Барнео» на Северном полюсе, сообщает Aviation Explorer. 19 марта состоится первый вылет вертолетной группы из Норильска.

За время функционирования базы «Барнео» на Северном полюсе ожидается прибытие на нее первых лиц государства. Артур Чилингаров обратился к мэру Москвы Юрию Лужкову с просьбой создать на базе ОМТС аэропорта «Внуково», из которого отправляется большинство экспедиций в Арктику и у которого есть огромный опыт в подготовке этих экспедиций, логистическую базу международного уровня. Юрий Лужков максимально быстро отреагировал на это обращение, согласился с его оправданностью и дал соответствующее поручение своим подчиненным, пишет Aviation Explorer.

Также Артур Чилингаров обратился к инвесторам с предложением принимать участие в проекте создания арктической логистической базы, а так же и в других арктических проектах наряду с государством, т.к. в них будущее России. Исследованию Арктики, подчеркнул он, правительство уделяет сегодня огромное значение. Президент Медведев и премьер Путин особо отметили значение Арктики для России и подчеркнули законность российских претензий на арктический континентальный шельф, имеющий особое значение для судоходства.

Несмотря на экономический кризис, в пред.г. в Северной Норвегии отмечен некоторый рост числа российских туристов. В 2009г. в губерниях Нурланд, Трумс и Финмарк число российских граждан, приезжающих с ночевкой, увеличилось на один процент. Хоть это и не такой значительный прирост, с учетом данных по остальной территории Норвегии и другим местам Европы – результат весьма положительный.

В целом по Норвегии эта цифра упала на 9%. Для норвежских гостиниц и туристических компаний российские туристы – очень выгодная клиентура; средний русский ежедневно тратит в Норвегии втрое больше, чем средний швед.

Авиакомпания airBaltic открывает четыре новых рейса на Баренцрегион, которые превратят Ригу в новый узловой аэропорт для северных перелетов. Четыре новых направления – это Тромсе, Умео, Рованиеми и Архангельск. У airBaltic уже есть рейсы на Куусамо и Оулу. На маршруте Рованиеми-Рига рейсы будут производиться четыре раза в неделю начиная с 4 мая. С 1 апр. на двух прежних Баренц-направлениях на Куусамо и Оулу будет производиться по три рейса в неделю.

Полеты в крупнейший шведский г.Баренцрегиона Умео начнутся 29 марта. Первые два месяца будет совершаться по четыре рейса в неделю, а с 31 мая рейс Умео-Рига станет ежедневным. Рейс из латвийской столицы в Тромсе – еще одна попытка направить поток пассажиров из Европы на арктическое побережье через Ригу. Полеты на Тромсе начнутся в конце марта и будут совершаться три раза в неделю. Летом пред.г. airBaltic уже летала на маршруте Рига-Тромсе.

В мартовском номере «бортового» журнала airBaltic Baltic Outlook сообщается, что этим летом авиакомпания включит в число своих направлений Архангельск. Деталей о количестве рейсов или даты открытия маршрута не сообщается. Открыв рейс на Архангельск, airBaltic станет единственной крупной авиалинией, связывающих четыре крупнейших северных города из всех стран Баренцрегиона через один узловой аэропорт.

Из Архангельска не производится регулярных прямых международных рейсов. В 1997-99гг. авиакомпании SAS производила по три рейса в неделю на маршруте Архангельск-Стокгольм. Авиакомпания Nordavia, прежде известная как «Аэрофлот-Норд», а еще раньше как «Архангельские авиалинии», производит один рейс Восток – Запад на севере Баренцрегиона из Архангельска в Тромсе через Мурманск. Таможенный и пограничный контроль осуществляется в Мурманске, что делает рейс Архангельск-Мурманск внутренним, хотя самолет следует по всему маршруту. Флот airBaltic насчитывает 31 самолет – два Boeing 757-200, десять самолетов типа Boeing 737-500, восемь Boeing 737-300 и одиннадцать Fokker-50.

В 2010г. Норвежский Баренцсекретариат получил на двусторонние норвежско-российские проекты 36 млн. норвежских крон – на 1 млн. больше, чем в пред.г. Контакты между людьми – один из краеугольных камней Баренцева регионального сотрудничества, и каждый год МИД Норвегии выделяет средства, которые идут на укрепление трансграничных контактов на севере. Рассмотрением заявок на такого рода проекты занимается (от лица министерства) Баренцсекретариат.

«Мы очень довольны полученным грантом», – сказал глава правления секретариата Стиг Ульсен. – Дополнительный млн. крон – это серьезный плюс для регионального сотрудничества. Ежегодно секретариат выделяет финансирование для 200 норвежско-российских проектов. Основное внимание уделяется проектам в сфере бизнеса и инфраструктуры, экологии, спорта, культуры, коренных народов, здравоохранения и образования. «Программа грантов удовлетворяет существующую потребность; у людей в Северной Норвегии и в российской части Баренцрегиона имеется стремление к контактам и работе над совместными проектами», – отметил Стиг Ульсен.

Подробнее о программе финансирования Норвежского Баренцсекретариата. С момента старта в 1994 трансграничная программа финансирования претерпевает постоянное изменение в соответствии с политическими приоритетами и происходящими в обществе переменами. «Отслеживая и анализируя меняющуюся обстановку, Норвежский Баренцсекретариат постоянно модифицирует программу финансирования, чтобы максимально приспособить ее к трансграничному сотрудничеству в Баренцрегионе в настоящем и в будущем», – пишет руководитель программы Маргрете Алнес в книге Connecting Barents People, выпущенной Баренцсекретариатом в этом году. Проекты, финансируемые Норвежским Баренцсекретариатом, все чаще получают параллельную поддержку со стороны российских партнеров и из российских финансовых источников.

Авторитетная шведская ассоциация крупных предпринимателей «Свенскт Нэрингслив» (SvensktNäringsliv) выразила недовольство политикой правительства по поддержке и развитию предпринимательства.

По мнению ключевых экспертов шведской ассоциации предпринимателей, коалиционное буржуазное правительство Швеции, находясь почти четыре года у власти, не оправдало ожиданий в вопросах поддержки предпринимательства.

Количество предпринимателей в мандатный период снизилось с 7% до 6,7%. Несмотря на то, что падение нельзя назвать резким, эксперты считают, что ситуация является ненормальной, т.к. в периоды падения конъюнктуры количество предпринимателей обычно увеличивается.

Представители «Свенскт Нэрингслив» также отмечают, что предвыборные обещания коалиционных партий пока не воплотились в жизнь. К тому же, за последние пять лет Швеция не подписала ни одного договора с иностранными государствами об избежании двойного налогообложения, в то время как Финляндия подписала 11 подобных договоров, Дания – шесть. Норвегия – пять. Источник – газета «Дагенс Индустри»

Европейское сообщество железных дорог и предприятий инфраструктуры (CER) выступило с критикой не оправдавшей себя транспортной политики ЕС. Меморандум, адресованный вице-президенту Еврокомиссии, комиссару по транспорту Сийму Каллассу, подписали все 74 члена CER. Меморандум отправлен также комиссару Конни Хедегарду, ответственному за вопросы изменения климата. CER заявляет, что именно ж/д транспорт способен разрешить проблемы охраны окружающей среды, добиться реального прогресса в снижении опасных выбросов в атмосферу.

В десятистраничном меморандуме сделан анализ провалов нынешней ж/д стратегии ЕС, которая привела к резкому падению грузоперевозок во всей Европе. По мнению авторов, сложившаяся система нежизнеспособна и экономически невыгодна, пишет Гудок. За последние десять лет доля грузовых перевозок по железной дороге сократилась втрое, с 35% до менее 12%.

В CER уверены, что в большой степени это произошло из-за однобокой и непродуманной экономической политики Брюсселя. В 2001г. «Белая книга» Европейского Союза по ж/д транспорту провозгласила либерализацию рынка ж/д перевозок, конкуренцию между компаниями в различных видах транспорта, а также адекватную модель финансирования инфраструктуры. Однако на практике шаги Еврокомиссии оказались направленными главным образом на издание сотен различных, порой противоречивых правил, считают подписавшие меморандум. Много принималось решений, направленных на либерализацию ж/д рынка. А вот вопросы финансирования и честной конкуренции между национальными компаниями оставались «за бортом», отмечается в документе.

«Либеральная тактика» в первую очередь ударила по старым членам ЕС, говорит латвийский транспортный эксперт Сергей Долин. С 1 янв. 2007г., согласно директиве ЕС, доступ к колее получил каждый, кто предлагает грузы. «Казалось бы, чем больше перевозчиков, тем выше грузопоток. Однако практика доказала, что большое количество частных операторов сдерживает продвижение по железным дорогам», – утверждает эксперт. В Латвии, например, борьба за первоочередной доступ к инфраструктуре ведет к неразберихе, частные перевозчики претендуют на передел уже сложившегося рынка. И почти каждый оператор пытается взять наиболее выгодный груз – нефтепродукты. В итоге рынки сократились, что и привело к падению объемов перевозок.

«В XXIв. в глобальной логистике конкурируют не отдельные компании, а государства, – заявил представитель CER Пауль Гуитинг. – Преимущество имеют те, кто может предложить транснациональным компаниям выгодные условия перевозок, совершенную инфраструктуру. И впервые так остро встает вопрос о неравенстве условий для конкуренции между ж/д и автомобильными перевозками в Европе. Решение проблемы в общих чертах предлагает наш меморандум».

CER – ведущая организация ж/д сотрудничества в Европе. В сообщество входят 74 железные дороги и предприятия по управлению инфраструктурой из государств ЕС, стран – кандидатов на вступление в Евросоюз, а также Норвегии и Швейцарии. Штаб-квартира – в Брюсселе.

Норвежская нефтяная компания Statoil выиграла 21 лицензию на разработку глубоководных месторождений в Мексиканском заливе на аукционе в штате Новый Орлеан, говорится в сообщении компании. Компания довольна тем, что смогла обновить свое портфолио и приобрести новые многообещающие блоки, заявила менеджер Statoil Элен Батчер (Helen Butcher). «В этом году мы сосредоточили наши усилия в тех областях, где у нас уже есть опыт разведки», – добавила она.

Получение лицензий в течение двух-трех месяцев должна одобрить Служба управления минеральными ресурсами США (MMS). В аукционе участвовали 77 компаний, которые подали 642 заявления на 468 блоков общей площадью в 9,7 тыс.кв.км. Ранее колумбийская нефтяная госкомпания Ecopetrol сообщила о выигрыше 19 лицензий за 15 млн.долл. на этом аукционе.

Statoil увеличила долю в нефтяном месторождении Сент Мало (St Malo) в Мексиканском заливе до 21,5%, применив преимущественное право при покупке доли у ведущего американского независимого добытчика нефти и газа Devon Energy. В 2007-08гг. были обнаружены значительные запасы углеводородов на участке континентального шельфа протяженностью 800 км. и шириной 200 км. в Мексиканском заливе. На шельфе ультраглубокие морские нефтяные месторождения скрыты под толщей океана и под толстым слоем соли. Приблизительные запасы этих месторождений оцениваются в 80 млрд. бар. в нефтяном эквиваленте. www.oilru.com.

Французская строительная компания Technip объявила, что она получила контракт на работы в рамках проекта «Северный поток», сообщает UPI. Cумма контракта на строительство инфраструктурных сооружений нефтепровода составляет 48 млн.долл. Реализация контракта будет проходить через центр компании в Норвегии.

Представители консорциума «Северный поток» объявили, что они договорились о кредите в 5,2 млрд.долл. от 26 банков, а также получили необходимые гарантии от кредитных агентств для начала строительства газопровода в апр. 2010г. www.oilru.com.

Парижский клуб кредиторов принял решение списать весь внешний долг Афганистана, который превышает 1 млрд.долл. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», совокупный внешний долг Афганистана составляет 2,1 млрд.долл., из которых 1,026 млрд.долл. правительство Афганистана было должно Парижскому клубу.

Решение Парижского клуба по списанию афганского долга уже приветствовали Соединенные Штаты. В заявлении госдепа США говорится, что это – огромное достижение для Афганистана и демонстрирует признание миром того, что эта страна предпринимает огромные усилия для восстановления своей экономики, передает «Радио Свободы».

Парижский клуб – это неформальное объединение стран-кредиторов, членами которого являются Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария и Япония. Парижский клуб был создан в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств.

Аэропорт Мурманск готовится стать международным терминалом I класса. Аэропорту уже 30 лет, ему требуется серьезная модернизация, пишет ГТРК «Мурман». В пред.г. была отремонтирована взлетная полоса, на что из федерального бюджета выделили 500 млн. руб. Этим летом предстоит отремонтировать дорожки руления, перрон и систему светосигнальной аппаратуры. Облицуют современными материалами и фасад самого вокзала.

В течение трех летних месяцев, когда будут проводиться работы, аэропорт сможет принимать и отправлять самолеты только в ночное время. Кроме запланированных работ, руководство решило еще увеличить и длину взлетно-посадочной полосы на 300 м. Этого требуют «Боинги-737» и «Аэробусы» с низко расположенными двигателями.

Мурманская обл. попала в группу регионов с низкой инновационной активностью. Такие данные содержатся в «Рейтинге инновационной активности регионов 2009», который составила Национальная ассоциация инноваций и развития информационных технологий (НАИРИТ).

Мурманская обл., набрав 33 балла, попала в число 28 регионов с низкой активностью в области развития науки и инновационной сферы, пишет B-port.com. Лидерами рейтинга стали Москва и Санкт-Петербург с 563 и 507 баллами соответственно.