Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Оптимизм на глобальном рынке коксующегося угля заканчивается?

Рынок коксующегося угля с конца сентября демонстрировал определенный оптимизм на фоне стимулов, объявленных Пекином, однако в конце текущего месяца находится в неопределенности.

23 августа цены на австралийский высококачественный коксующийся уголь упали ниже $200/т FOB – впервые за год, и пять недель держались ниже этого уровня.

В конце сентября, после объявления ряда экономических стимулов со стороны Китая, цены на это сырье, как и железную руду, начали расти. Настроения на рынке улучшились, но характер объявленных мер заставил трейдеров сомневаться, что их эффект будет долгосрочным.

Кроме того, на рынке коксующегося угля все еще наблюдался избыток предложения и слабый спрос. Торговая активность в указанный период была незначительной – китайские покупатели не проявляли большой активности в преддверии осеннего национального праздника – Золотой недели (1-7 октября).

По состоянию на 1 октября котировки австралийского коксующегося угля (FOB Australia), по данным S&P Global, составили $204,75/т (+8,3% к предыдущей неделе), цены на это сырье в Китае (CFR China) – $212/т (+3,9%).

В конце октября рынок оставался в неопределенности по поводу дальнейшей динамики цен коксующегося угля. Ожидается, что спрос на это сырье в Индии может улучшиться после праздника Дивали. В четвертом квартале на него также может повлиять обновление китайского рынка.

Покупатели из Китая остаются неактивными относительно морских грузов, поскольку в портах есть запасы по более низким ценам. Кроме того, и потребители, и трейдеры ожидают заседания законодательного органа КНР, которое должно состояться 4-8 ноября.

По состоянию на 30 октября котировки австралийского коксующегося угля (FOB Australia) вернулись к $204/т (+2,5% к предыдущей неделе), цены на это сырье в Китае (CFR China) составили $215/т (+1,2%).

Рынок также учитывает последние показатели Индии и Китая. В сентябре эти страны зафиксировали падение производства стали – на 0,2% и 6,1% в годовом исчислении соответственно. Первоначальные объявления о китайских экономических стимулах вызвали определенные ожидания, однако сейчас важно подтверждение этих шагов.

За шесть месяцев 2024/2025 финансового года (апрель-сентябрь) импорт коксующегося угля в Индию составил 29,6 млн т, достигнув шестилетнего максимума. Меткомбинаты страны продолжали импортировать уголь из РФ, сократив закупки из Австралии.

Китай в сентябре второй месяц подряд сокращал импорт коксующегося угля, эти объемы упали на 3,1% м./м. и 4,1% в годовом исчислении – до 10,4 млн т. Производство кокса в стране падает три месяца подряд. 24 октября, после нескольких повышений, в стране начался первый раунд нового снижения цен на кокс из-за сокращения маржи меткомбинатов и снижения цен на коксующийся уголь.

ЕС остается одним из крупнейших покупателей топлива из России

Сергей Тихонов

В сентябре Евросоюз закупил российской нефти, газа и топлива на рекордную с февраля этого года сумму - 2 млрд евро. Такие данные приводит Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) в ежемесячном отчете по экспорту углеводородов из нашей страны.

При этом, в отчете утверждается, что суммарная экспортная выручка российских компаний за нефть, газ, уголь и топливо снижается шестой месяц подряд, с 739 млн евро в сутки в марте до 618 млн евро в сутки в сентябре этого года. То есть один из инициаторов санкций против России - ЕС, платит все больше за наши углеводороды, а другие покупатели - меньше.

ЕС прочно обосновался на четвертом месте в списке импортеров российского сырья. Больше него закупают только Китай (5,7 млрд евро), Индия (2,8 млрд евро) и Турция (2,3 млрд евро), которые не ограничены санкционными запретами. В 2022 году в августе ЕС полностью отказался от закупок угля, а в декабре - от морских поставок нефти из России. С февраля 2023 года эмбарго коснулось наших нефтепродуктов.

Но значительную часть готового топлива ЕС получает из Индии, где его производят из российской нефти. По данным Bloomberg со ссылкой на Kpler, экспорт нефтепродуктов из Индии в Европу в сентябре вырос до 1,5 млн баррелей в сутки (около 10% потребностей рынка ЕС). Более того, главным импортером российских нефтепродуктов, после эмбарго ЕС на их закупку, стала Турция, у которой есть достаточные свои мощности для производства готового топлива. Далее были возможны варианты, наше топливо оставалось в Турции, а турецкое ехало в ЕС, либо российские нефтепродукты в нужных пропорциях смешивались с сырьем из других стран и опять же уходили на экспорт в Европу. Ни один из вариантов не наказуем с точки зрения санкций. Поставки в ЕС топлива, сделанного из российской нефти или смесей с нашими нефтепродуктами, где их доля не больше трети, разрешены. О подобных схемах неоднократно писалось в исследованиях того же CREA.

С учетом этих факторов, доля российских углеводородов на рынке ЕС может быть значительно больше, чем официально считается. Как и расходы европейских стран на покупку якобы нероссийской нефти и нефтепродуктов. Китай, конечно, они не догонят, но посоревноваться с Индией вполне могут.

Значительную часть готового топлива ЕС получает из Индии, где его производят из российской нефти

По словам главного экономиста Института экономики роста им. П.А. Столыпина Бориса Копейкина, экономическая логика способствует закупкам в ЕС топлива, произведенного из российской нефти. На импорт дизеля из Индии в отдельные месяцы приходилось более 15% всех поставок в ЕС, в разы больше, чем пару лет назад. Но объемы волатильны на фоне конкуренции и проблем с логистикой из-за действий хуситов. Индийским переработчикам зачастую выгоднее поставлять продукцию на азиатские рынки. Одновременно активно импортируются в ЕС нефтепродукты, например, из Турции. Причем иногда даже из портов, около которых нет нефтеперерабатывающих мощностей.

Не случайно в ЕС периодически поднимается тема о запрете поставок нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Но всерьез их пока никто не воспринимает. Во-первых, это может привести к дефициту топлива и взлету цен на заправках. Во-вторых, как отмечает аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман, запретить такие поставки технически будет непросто, а эффективность такого запрета будет низкой. Технически достаточно сложно оперативно отследить происхождение топлива. К тому же никто не может помешать странам-переработчикам нефти использовать топливо, полученное из российской нефти, для внутреннего рынка, а топливо, полученное из других источников, - для экспорта.

С этим согласен, Копейкин. Администрировать этот процесс будет сложно, а пути обхода этих ограничений будут активно искать сами европейские покупатели, считает он.

Впрочем, есть у ЕС еще один источник роста расходов на российское сырье. Это газ, от которого ЕС собирается отказаться к 2027 году, но пока только увеличивает закупки. Причем как трубопроводного, так и сжиженного природного газа (СПГ). В сентябрьских официальных закупках странами ЕС на трубопроводный газ из России пришлось 49%, то есть около 980 млн евро, а на СПГ - 520 млн евро. Сейчас же зазвучали вновь призывы прекратить импортировать газ из России, причем со стороны стран, которые вынужденно оказались без него из-за подрыва "Северных потоков", таких как Германия, или которые его почти не получали - Швеция.

Отказ от российского голубого топлива для ЕС не выгоден, считает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. Ускоренный отказ возможен только тогда, когда в ЕС будут уверены, что альтернатива российским поставкам энергоресурсов уже полностью найдена. Вероятно, в первую очередь в ЕС полностью откажутся от российского природного трубопроводного газа за исключением некоторых стран.

Но пока таких альтернатив у ЕС нет. Но есть реальная угроза, что будет остановлена прокачка российского газа через Украину, поскольку в декабре истекает договор е его транзите в Европу.

Как отмечает Копейкин, Венгрия и некоторые другие страны вряд ли в принципе смогут отказаться от российского газа и нефти без огромных экономических потерь, учитывая инфраструктурные ограничения. И, естественно, они не демонстрируют никакого желания это делать. Но в Австрии и Словакии при прекращении транзита через Украину проблемы вполне вероятны. А вот по "Турецкому потоку" газ скорее всего продолжит идти в Европу.

По мнению Кауфмана, ожидаемый рост предложения на мировом рынке в 2025-2027 годах может позволить большинству стран ЕС отказаться как от российского трубопроводного газа, так и СПГ. При этом на фоне наличия стран, которые пока не планируют отказываться от российского газа (Венгрия, Словакия, Австрия) полного запрета на импорт не будет. Более вероятен сценарий, при котором члены ЕС будут самостоятельно принимать решение об остановке импорта или о санкциях с исключениями.

Побережье Техаса будет обрастать нефтеналивными терминалами

Администрация Байдена разрешила построить новый нефтеналивной порт в Техасе

Разрешение на строительство Texas Gulflink Deepwater Port мощностью 1 млн б/с уже выдано президентской администрацией США, хотя еще нет разрешений от транспортных ведомств, указывают экозащитники

Агентство по охране окружающей среды дало свое благословение на строительство нефтеналивного терминала Texas Gulflink Deepwater Port, способного экспортировать 1 млн б/с черного золота. Проект, предложенный у побережья округа Бразория, штат Техас, позволит крупногабаритным нефтяным танкерам VLCC загружать до 85 тыс. баррелей нефти в час.

В письме Агентства, обнародованном противниками проекта, говорится, что оно не возражает против выдачи лицензии для Texas Gulflink Deepwater Port, который будет строить компания Sentinel Midstream LLC. Однако данный проект все еще нуждается в окончательном одобрении в виде протокола решения от Морской администрации Департамента транспорта, которого ждут к 12 декабря.

Администрация Байдена в апреле подписала соглашение о похожем близлежащем экспортном объекте Enterprise Products Partners с возможностью экспорта 2 млн б/с, а заявки на два других глубоководных терминала для экспорта нефти находятся на рассмотрении.

Одобрения поступают в связи с тем, что крупные суда все чаще используются на более коротких маршрутах, а также в связи с ожидаемым к концу десятилетия значительным ростом экспорта нефти из США.

Однако эти новые нефтеналивные мощности вызвали критику со стороны прогрессивных законодателей-демократов, местных чиновников и активистов по защите климата, указывает Bloomberg.

Пермский бассейн обеспечил рекордный уровень добычи в США в 13,4 млн б/с

США в августе производили 13,4 млн б/с нефти

Добыча нефти в США в августе поднялась до рекордных 13,4 млн б/с. Это может сказаться на решение ОПЕК+ о росте поставок.

По данным EIA, основную часть роста производства обеспечили Техас — 5,8 млн б/с и Нью-Мексико — 2,1 млн б/с благодаря Пермскому сланцевому бассейну.

Добыча в Соединенных Штатах постепенно увеличивалась в течение всего 2024 года, хотя и не так быстро, как раньше, поскольку производители сланцевой нефти обещают отдавать приоритет доходам акционеров, а не росту добычи.

Американские рекорды произошли на фоне падения поставок нефти Саудовской Аравии в США до 235 тыс. б/с, что стало самым низким уровнем за три года. Подразделение Motiva Enterprises LLC компании Saudi Aramco остается крупнейшим покупателем саудовской нефти для своего техасского НПЗ в Порт-Артуре, одного из крупнейших в стране.

Накануне прошла информация, что ОПЕК и союзники размышляют над тем, стоит ли начинать отказ от ограничений и возобновлять рост поставок в декабре после их приостановки с 2022 года, однако цены на сырье уже упали, уточняет Bloomberg.

Крупнейший в мире бассейн с искусственной волной начал принимать гостей на острове Hudayriat в Абу-Даби. Опытные спортсмены со всех уголков мира — от Португалии и ЮАР до Шри-Ланки и Австралии — собираются вместе, чтобы обучать и продвигать культуру серфинга.

Стоимость занятий начинается от 600 дирхамов, аренда шезлонга – 200 дирхамов. Проект Surf Abu Dhabi, разработанный в сотрудничестве с организацией Kelly Slater Wave Co, отличается самой большой в мире бочкой и самым длинным в мире «склоном» для серфинга.

В бассейне будут проводиться крупные международные мероприятия серферов, а тренироваться в нем могут как новички, так и профессионалы. Surf Abu Dhabi стал частью генерального плана Modon Properties, который распланировал застройку острова на 51 млн кв. м.

Новая спортивная достопримечательность разместилась по соседству с первым в регионе велодромом Velodrome Abu Dhabi, который откроется в 2025 году и станет крупным региональным спортивным центром, а также крупнейшим столичным парком площадью 2,25 млн кв. метров.

В октябре на острове Худайрият открыли пляжный клуб Ilios Beach Club в греческом стиле, а также Nalu Surf Club для любителей серфинга. Оба клуба примыкают к Surf Abu Dhabi и обслуживают его гостей.

В состав Ilios Beach Club вошли ресторан с блюдами средиземноморской кухни, включая закуски с морепродуктами, а также лаунж и частный бассейн. Он располагает крытыми помещениями и террасой на свежем воздухе.

В свою очередь, дизайн Nalu Surf Club с двухэтажной планировкой, лаунжем на крыше и баром под открытым небом вдохновлен калифорнийским побережьем. В семейной атмосфере можно наблюдать за тренировками начинающих и опытных серферов.

Иммиграционные власти Объединенных Арабских Эмиратов предупредили работодателей о недопустимости приема на работу лиц, просрочивших резидентские визы и не обновивших визовый статус до окончания срока действия программы визовой амнистии.

Заявление выпустили Федеральное управление по идентификации личности, гражданству, таможне и безопасности портов (ICP) и Генеральный директорат по вопросам резидентства и международным связям в Дубае (GDRFA Dubai).

С 1 ноября в ОАЭ начинаются проверки предприятий: на тех, кто наймет нарушителей визового режима, будут налагаться штрафы от 100 тысяч до 1 млн дирхамов. В ICP ранее сообщили, что многие нарушители воспользовались программой визовой амнистии, которая проходила с 1 сентября по 31 октября 2024 года.

Двухмесячная инициатива позволила им либо покинуть ОАЭ без штрафов, либо получить законную работу, обновив свой правовой статус. Стоит напомнить, что амнистия не распространялась на лиц, депортированных по решению суда, а также тех, кто нарушил визовые правила после 1 сентября 2024 года.

Штрафы за нарушение визового режима также начали снова взимать с 1 ноября 2024 года. Они будут наложены в том числе на тех, кто не успел завершить процедуры оформления резидентских виз до сегодняшнего дня. На предприятиях и в жилых районах будут проводиться инспекции с целью выявления нелегалов.

Они будут вноситься в «черные» списки иностранцев, которым будет запрещен въезд в ОАЭ в будущем. Как сказал генерал-майор Султан Аль Нуайми, генеральный директор ICP, по окончании программы «не будет никаких снисхождений и никаких судебных разбирательств».

В Объединенных Арабских Эмиратах Федеральное управление по идентификации личности, гражданству, таможне и безопасности портов объявило о продлении программы визовой амнистии еще на два месяца, до 31 декабря 2024 года.

Программа должна была завершиться 31 октября, возможностью сменить визовый статус без штрафов или покинуть страну воспользовались тысячи иностранцев, просрочивших резидентские визы.

Как сообщили в ведомстве, решение о продлении сроков программы амнистии было принято в честь Национального дня ОАЭ и отражает гуманитарные ценности страны. Участники программы получат больше времени на урегулирование своего статуса.

Однако с тех, кто продолжит нарушать правила после продления программы, будут взимать штрафы. Так, управление будет проводить инспекционные кампании, нарушителей визового режима ждут депортация и включение в «черные» списки.

Накануне иммиграционные власти Объединенных Арабских Эмиратов предупредили работодателей о недопустимости приема на работу лиц, просрочивших резидентские визы и не обновивших визовый статус до окончания срока действия программы визовой амнистии.

Заявление выпустили Федеральное управление по идентификации личности, гражданству, таможне и безопасности портов (ICP) и Генеральный директорат по вопросам резидентства и международным связям в Дубае (GDRFA Dubai).

С 1 ноября, говорится в заявлении, в ОАЭ начинаются проверки предприятий: на тех, кто наймет нарушителей визового режима, будут налагаться штрафы от 100 тысяч до 1 млн дирхамов.

СРНК рассмотрела условия промысла на 2025 год

Министерство торговли и рыболовства Норвегии, а также норвежские СМИ сообщают об итогах 54-й сессии Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству (СРНК). Стороны определили национальные квоты на вылов совместно управляемых запасов рыб.

Начавшиеся 21 октября переговоры в формате видео-конференц-связи затянулись. Напомним, их окончание предполагалось 25 октября. Как сообщает Министерство торговли и рыболовства Норвегии, общий допустимый улов (ОДУ) трески на 2025 г. установлен на уровне 340 тыс. тонн. Это самый низкий уровень с 1991 г.

Общая квота на вылов трески распределяется между Норвегией, Россией и третьими странами по тем же принципам, что и в предыдущие годы. Норвежская часть квоты на 2025 г. составит 163,4 тыс. тонн.

Квота на пикшу в 2025 г. установлена в объеме 130 тыс. тонн (доля Норвегии — 65,5 тыс. тонн). Квота на вылов черного палтуса снижена на 2,3 тыс. тонн — до 19 тыс. тонн. Норвежская часть палтусовой квоты составляет 9,7 тыс. тонн.

Также определена общая квота на промысел окуня-клювача в размере 67,2 тыс. тонн, что на 3 тыс. тонн меньше, чем в 2024 г. Доля Норвегии в промысле окуня составит 46,4 тыс. тонн. А вылов мойвы в 2025 г. будет запрещен.

По словам эколога Гейра Хённеланда (Geir Hønneland), работа СРНК в целом проходила как обычно. В итоговом протоколе по сложившейся за два последних года практике российская сторона оставила за собой право приостановить действие документа, если Норвегия введет дополнительные ограничения на доступ российских рыболовных судов в норвежские порты.

В то же время Гейр Хённеланд отметил, что в 2024 г., как и в 2023 г., не собирался постоянный комитет комиссии, который с момента своего создания в начале 1990-х гг. играл ключевую роль в реализации совместного управления промыслом в Баренцевом море.

Кроме того, по его мнению, не стоит забывать, что российско-норвежские отношения в области рыболовства не исчерпываются ежегодным назначением квоты, а включают в себя научное сотрудничество двух стран, длящееся с конца 1950-х гг. Особенно оно важно сейчас, когда участие России в ICES было приостановлено и консультации по квотам в Баренцевом море были фактически перенесены с многостороннего уровня на двусторонний, в новую российскую-норвежскую рабочую группу по арктическому рыболовству.

Особенный интерес у норвежских обозревателей вызвал тот факт, что в нескольких пунктах протокола подчеркивается российско-норвежское партнерство. Также там есть замечания в адрес Еврокомиссии и косвенно некоторых западноевропейских стран по поводу их позиции в отношении управления рыболовством вблизи Шпицбергена.

Министр Марианна Сивертсен Несс (Marianne Sivertsen Næss) приветствовала заключение соглашения. Она заявила, что договор создает основу для долгосрочного и устойчивого управления морскими ресурсами в северных регионах и имеет решающее значение для сохранения запасов трески и других видов рыб в Баренцевом море.

Стоит отметить, что более половины от общей стоимости рыболовных соглашений, заключаемых Норвегией, приходится на соглашение с Россией. В первую очередь благодаря треске — важнейшему объекту промысла для норвежских рыбаков. По данным правительства Норвегии, в прошлом году стоимость норвежской доли квоты составила около 8,4 млрд норвежских крон (около 760 млн долларов).

Fishnews

Хроника СВО: поселок Ясная Поляна в ДНР перешел под контроль российских войск

Иван Петров

Ни дня без освобожденного населенного пункта. Похоже, такой девиз в последние недели взяли на вооружение российские военнослужащие, задействованные в зоне спецоперации. 31 октября не стало исключением. "Подразделения группировки войск "Восток" в результате активных и решительных действий освободили поселок Ясная Поляна Донецкой Народной Республики", - сообщили в военном ведомстве.

Ясная Поляна - один из трех населенных пунктов, расположенных к северу от Угледара, занятых российскими войсками за последние дни. Так, 29 октября минобороны отчиталось о занятии сел Доброволье (Украина переименовала село в Богоявленку) и Катериновка, расположенных восточнее Ясной Поляны. Также в тот день был освобожден город Горняк.

Все четыре населенных пункта расположены неподалеку от города Курахово - крупного укрепрайона ВСУ, примыкающего к Кураховскому водохранилищу. Занятые села находятся южнее этого города, а Горняк - восточнее. В Курахово много промышленных предприятий. Этот город прикрывает дорогу на Покровск (Красноармейск) - важнейший транспортный и железнодорожный узел для ВСУ.

По словам военных экспертов, после освобождения Ясной Поляны наши войска получили также возможность продвижения к трассе Запорожье - Донецк.

В четверг в telegram-канале Минобороны России было опубликовано видео, на котором запечатлено, как военнослужащие штурмовых подразделений 2-й гвардейской мотострелковой Таманской дивизии водрузили флаг над освобожденным от ВСУ днем ранее селом Кругляковка в Харьковской области. Военнослужащие закрепили флаг на телевышке.

"Российские войска скоро форсируют реку Оскол и продолжат продвижение к Купянску, поскольку освобождение Кругляковки позволило практически отрезать путь снабжения ВСУ", - сообщил глава российской военно-гражданской администрации Харьковской области Виталий Ганчев.

Свежие данные Минобороны России о ходе СВО подтверждают, что российские военные активно развивают наступление на харьковском направлении. "Подразделения группировки войск "Запад" улучшили тактическое положение и нанесли поражение живой силе и технике трех бригад ВСУ в районах населенных пунктов Купянск, Петропавловка и Голубовка", - говорится в сводке за 31 октября.

Противник потерял на этом направлении до 610 военнослужащих. Также нашими бойцами ликвидированы танк ВСУ, пять бронемашин, четыре пикапа, польская самоходная артустановка Krab и еще несколько самоходок и гаубиц.

Самые значительные потери в минувшие сутки противнику нанесли подразделения "Южной" группировки российских войск. По данным Минобороны России, "южные" своим огнем уже стали доставать украинские войска, размещенные в Славянске. Кроме того, досталось вэсэушникам, дислоцированным в районах населенных пунктов Часов Яр, Дальнее, Курахово, Никифоровка, Северск и других (все в ДНР).

Потери противника на этом направлении составили до 810 военнослужащих. Из техники и вооружения украинские военные не досчитались танка, БМП, бронемашины "Козак", двух американских гаубиц и трех советских пушек. Уничтожены также израильский радиолокационный комплекс ieMHR, станция радиоэлектронной борьбы "Анклав-Н" и три склада боеприпасов.

Суточные потери ВСУ на всех направлениях кроме курского составили 2230 человек.

По данным Минобороны России, подразделения "Южной" группировки войск огневым воздействием уже стали доставать украинские войска в Славянске

В Курской области в четверг была предотвращена попытка ВСУ прорваться через госграницу России в направлении населенного пункта Новый Путь. Потери противника составили около 10 человек убитыми и ранеными.

В то же время расчеты самоходных гаубиц "Гвоздика" тульских десантников предотвратили попытку прорыва техники ВСУ в Глушковский район Курской области.

"Расчет беспилотников "крылатой пехоты" обнаружил бронетехнику ВСУ, движущуюся в направлении наших оборонительных позиций. Координаты были оперативно переданы артиллеристам-десантникам. Точным огнем осколочно-фугасными и кумулятивными боеприпасами расчеты гаубиц "Гвоздика" уничтожили цели", - рассказали военные.

Суточные же потери ВСУ в курском приграничье составили более 300 военнослужащих. Кроме того, уничтожены 4 бронемашины, 8 артиллерийских орудий, 4 миномета и радиолокационная станция RADA израильского производства.

31 октября в Бердянске массированной атаке с использованием беспилотников-камикадзе подвергся городской порт. ВСУ использовали снаряды с большим количеством поражающих элементов. Известно о трех пострадавших, им оказывают помощь.

На обломках дрона на украинском языке нацарапана надпись: "Бердянск - это Украина, или руины".

Россия приняла закон о выходе из ИКЕС

Президент подписал закон о денонсации Конвенции о Международном совете по исследованию моря. Работа по изучению ресурсов и обмен научной информацией могут быть организованы с применением других действующих международно-правовых механизмов, заявили российские законодатели.

«Денонсировать Конвенцию о Международном совете по исследованию моря, подписанную в городе Копенгагене 12 сентября 1964 года», — говорится в тексте федерального закона от 29 октября 2024 г. № 359.

Напомним, что Международный совет по исследованию моря (ИКЕС, ICES) был учрежден в 1902 г. с целью содействовать изучению моря. Район деятельности организации - Атлантический океан и прилегающие к нему моря. ИКЕС готовит рекомендации по возможным объемам добычи водных биоресурсов. Весной 2022 г. совет объявил о приостановке участия России в своей деятельности. Правительство РФ заявило, что это противоречит положениям конвенции, и в июле 2024 г. направило на рассмотрение парламента законопроект о денонсации конвенции.

В Совете Федерации, одобряя закон, заявили, что проведение морских научных исследований в зоне действия конвенции, а также обмен научной информацией могут быть организованы с использованием других действующих международно-правовых механизмов, сообщает корреспондент Fishnews.

В ИКЕС входят Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Испания, Швеция, Великобритания, США, Бельгия, Канада, Дания и Эстония.

Fishnews

Язык мой – враг твой

почему русский язык до Киева доведёт

Сергей Тютюнник

Смерть за «паляныцю»

В апреле 2023 года в Ростове-на-Дону в Южном окружном военном суде состоялся процесс над старшиной 501-го батальона морской пехоты вооружённых сил Украины пулемётчиком Антоном Чередником. Его обвиняли по нескольким статьям: в насильственном захвате власти (в ДНР), жестоком обращении с гражданскими лицами, убийстве и прохождении обучения для террористической деятельности.

Этот морпех из ВСУ был захвачен в плен в Мариуполе, где и совершил преступление, которое лично меня заинтересовало особо. Суть вот в чём.

В марте 2022 года, когда город был ещё в руках украинских силовиков, старшина Чередник находился в патруле. И повстречались этому патрулю двое гражданских мужчин (на суде в Ростове озвучили их фамилии – Поцелуев и Пискунов).

Подозревая этих безоружных несчастных мужиков в симпатиях к наступающим российским войскам и вообще к «русскому миру», укро-пулемётчик приказал им раздеться догола, потом положил на землю лицом вниз. Не найдя характерных «прорусских» татуировок, а также синяков на плечах от частого общения с прикладом, потёртостей на теле от амуниции и тому подобных «вражеских» признаков, морпех не успокоился. Он потребовал наконец от Пискунова произнести ключевое для Чередника, проверочное украинское слово – «паляныця». Пискунов, как почти все русские люди, ответил неправильно: сказал «паляница», то есть с буквой «и» после «н» и буквой «а» в конце вместо «я». Всё. Прокололся. Чередник всадил в мужика две пули. Пискунов погиб от «паляницы» (по-русски).

Любопытно, что сам укро-морпех родом из Кривого Рога, что в Днепропетровской области. То есть он непосредственный земляк киевского лидера Владимира Зеленского, который только на второй год своего президентства еле-еле освоил украинский язык. Ведь Кривой Рог всегда был русскоязычным городом. И вообще, по-украински в том регионе говорили только в сёлах, да и то на суржике, смеси русских и украинских слов.

Я бывал там не раз: у меня бывшая жена из Днепропетровска. А её бабушка с дедушкой жили в селе неподалёку, и я туда несколько раз ездил. Старики просто в чистом виде общались по-русски, невзирая на привычное наше понимание, будто всякое село в «незалежной» - оплот украинства.

Впрочем, по всякому там люди говорят. Вот одна из иллюстраций. Русская фраза «в этом году» в центрально-приднепровской Украине (на Полтавщине, Черкасщине, Днепропетровщине и т.п.) во многих сёлах звучала бы так: «у сiм годi». Хотя на официальном государственном языке следовало бы говорить: «у цьому роцi». Почувствовали разницу?

Видимо, старшина Чередник чётко усвоил уроки украинского в 169-м учебном центре сухопутных войск «Десна», что в Черниговской области. И выяснил, что действительно для русских людей некоторые украинские слова труднопроизносимы. В их числе и «паляныця». К слову, это хлеб округлой формы.

Что касается подобных контрольных (или проверочных) слов, то не могу не вспомнить своего коллегу капитана Володю Задубровского, с которым я служил в Прибалтике. Он после дружеской вечеринки с возлиянием на следующий день регулярно докладывал нам: прошёл фонетическую проверку дома, или нет.

Суть в том, что супруга Задубровского, видя, что муж вернулся на подпитии, требовала чётко произнести имя первого в истории монгольского космонавта. Напомню, что звали его Жугдэрдэмидийн Гуррагча. Не так просто даже трезвому озвучить такое сочетание букв. А тут – с одеревеневшим от алкоголя языком…

В общем, Володя Задубровский регулярно по ходу наших периодических застолий вдруг (как бы ни с того ни с сего), чётко артикулируя, сотрясал воздух:

- Жугдэрдэмидийн Гуррагча!

И мы все замирали, угадывая, доволен он своим тестом, или нет. А главное – не пора ли ему уже домой. «А то фонограмма поплыла». И жена устроит ему какие-нибудь внутрисемейные санкции.

Всё это было в далёкую пору моей бурной офицерской молодости. И можно было бы посмеяться. Если бы проверочные тестовые слова не изобрели укро-нацисты. Они давно поняли, что язык – это маркер войны, да и любого другого противостояния, он чётко определяет: кто «свой», а кто «чужой». Для криминала таким маркером является «феня». А если, например, в зрительный зал дворца культуры влетает группа вооружённых мужиков с бородами и кричит «Аллах акбар!», то все присутствующие сразу понимают – эти иноязычные люди точно не молиться пришли. Москвичи, и не только они, эту ключевую тестовую фразу исламистов чётко усвоили. И после «Дубровки», и после теракта в «Крокус-сити холле»….

Нацистская элита на Украине вообще сделала из подобного языкового теста культ. Например, в августе 2024 года «просроченный президент» (как его стали называть после отмены выборов на Украине) В. Зеленский объявил о создании чудо-оружия, то есть беспилотника самолётного типа, под названием…«паляныця». И конечно, все российские средства массовой информации откликнулись на данную новость и написали это слово по-русски – «паляница».

Хорошо, что не могут до наших журналистов добраться хлопцы с Украины типа Антона Чередника. Каждый «москаль» получил бы по паре пуль, как Пискунов в Мариуполе. Выжившие быстро выучили бы укро-мову (спаси и сохрани нас, Господи!).

Война рождает язык?

В своё время я с интересом прослушал лекцию доктора исторических наук Натальи Басовской о столетней войне между Англией и Францией (лекция есть в интернете, но сама Басовская, к сожалению, ушла в мир иной в 2019 году). Интерес мой заключался в том, что изменения государственного языка в Британии невольно напомнили об украинских страстях из-за «мовы». Хотя лекция Басовской – не о языковедении. Просто там были некоторые любопытные для меня детали.

Вообще, в России мало кто знает, что в Англии более трёхсот лет государственным языком являлся так называемый англо-норманнский, а вернее (и по сути) французский язык. Такой статус он получил, естественно, после завоевания Британии норманнами, то есть выходцами из северных земель нынешней Франции.

Предводитель норманнов Вильгельм - он же Вильгельм Рыжий, он же Вильгельм Бастард (незаконнорождённый) - после битвы при Гастингсе (1066 г.), где разгромил британцев, получил ещё одно прозвище - Вильгельм Завоеватель. Перебив почти всю англосаксонскую аристократию, норманнский герцог стал королём Англии. И французский язык стал официальным языком новой монархии.

Правда, были на острове ещё языки: латынь – в монастырях и храмах, а также множество диалектов в разных местностях страны, где выходцы из одной деревни могли совсем не понимать соседей из другой. Поэтому историки придумали такое понятие как «среднеанглийский» язык. Дескать, он помогал крестьянам более-менее договариваться между собой на рынках и ярмарках.

Это, кстати, очень похоже на ситуацию у наших соседей - украинцев. Там тоже до недавнего времени речь гуцула была непонятна полтавчанину, речь галичанина была шифром для одессита, а мешанина иноземных слов у закарпатца или буковинца (из Черновицкой области) не имела ничего общего с речью жителей Волыни.

Лично я, когда учился в украинской школе, на уроках «правильного» украинского языка и такой же литературы постоянно задавался вопросом: кто же именно говорит на такой «мове», кроме учителей?

В любом случае, выйдя из школы, мы все (и юные, и старые) говорили по-волынски. А в соседней Львовщине говорили по-галицки. Моя бабушка пиджак называла по-польски «марынарка», жилетку – «станик», а сарай – «клуня». А на соседней Львовщине сарай называли «шопа». В официальном «среднеукраинском» (по аналогии со «среднеанглийским») таких слов не было. И ещё наше одно характерное слово: «люзно». По-русски это «свободно», а по среднеукраински – «вiльно». Ничего общего. Хотя, да – есть и «вода», и «голова», и «рука», и «молоко»… В общем, более-менее друг друга понимали.

Так и англичане в средние века. Были у них какие-то свои «вода», «молоко» и «голова» с «руками». Но, как и на Украине вплоть до прихода Советской власти, каждый уезд «балакал» по-своему. Именно большевики внедрили вот этот «среднеукраинский» язык в культурологический официоз. До них даже газеты львовских националистов печатались по-русски.

Тут, правда, следует отметить могучую роль спецслужб Австро-Венгрии, особенно в годы I Мировой войны. Они сумели отделить русинов от русских, а украинцев – от русинов. И преуспели на этом поприще разделов. Например, классик западно-украинской литературы Иван Франко в конце ХIХ века в своём дневнике возмущался: «Меня кровно образили (оскорбили – С.Т.), обозвали украинцем, ведь все знают, что я - русин».

Но это другая история. Вернусь к «столетней войне» и аналогии с нынешней Украиной.

Говорившие 330 лет по-французски, английские аристократы заговорили наконец по-английски. Британский король Генрих Тюдор VII впервые в истории (после норманнского завоевания) произнёс тронную речь по-английски. Это случилось в 1399 году. На ту пору уже более 60 лет (!) шла так называемая столетняя война.

В историческом смысле 1399 год – дата не такая уж и древняя. Генрих Тюдор VII - это, например, родной дед Елизаветы I, о которой слышали, видимо, все. Именно при ней британцы стали перехватывать моря и океаны у испанцев. Это уже почти осязаемая нами история.

Теперь ещё факт: первая книга на английском была напечатана всего-навсего в 1475 году (и то в Германии) Уильямом Кэкстоном. А до начала XV века на английском даже рукописных книг не было. При этом на Руси рукописных книг в ту пору были сотни. А за пять веков до Кэкстона русские на своём языке с помощью бересты любовными записками уже перекидывались.

К слову, именно У. Кэкстон чуть позже издал сочинение Томаса Мэлори «Смерть короля Артура», породив до сих пор живущие легенды о рыцарях «Круглого стола».

Опять же подчеркну – совсем рядом с нами стартовал язык, завоевавший ныне почти весь мир. Космическая скорость, учитывая тысячелетнюю пыль на ленивых черепашьих спинах веков.

В скромных масштабах Украины тамошняя националистическая элита тоже совершила нечто подобное, заставив за 30 лет почти повально говорившие на русском города, университеты и прессу перейти на «мову». И даже в сёлах «среднеукраинский» стал побеждать местные диалекты. Такова селява (C’estlaVie), как говорили (хайли лайкли, то есть вероятно) англо-норманны по-французски.

Любопытно, что британцы со своим новым английским так бурно стартанули не в первый раз. Мало кто знает, что именно англо-норманнский (французский) язык был языком межнационального общения не только в Европе средних веков, но даже на Ближнем Востоке. Именно в эпоху Крестовых походов и евро-рыцари между собой, и их противники мусульмане общались на «лингва франка» («язык франков»). Турецкие и арабские купцы так называли язык Ричарда Львиное сердце и его соратников. Нынче «лингва франка» - современный английский. Мы его почти во всех школах учим. Правда, никак толком не выучим.

Моя знакомая учительница частенько говаривала: «Говорить по-английски очень просто. Надо всего лишь выбить передние зубы и язык завязать на узел». Что-то в этом методе есть и серьёзное, потому что очевидно – так, как англичане, могли говорить только бедные люди, лишённые качественного питания и витаминов. В отличие от сытых русских да испанцев с португалами и греками. У нас зубы активно участвуют в производстве звуков – не надо во рту «держать горячую картофелину».

И всё же, несмотря на мой сарказм, это уникальный в истории случай, чтобы жители одной страны дважды дали миру «лингва франка». При этом заметно между собой отличающиеся.

Если верить доктору истории Наталье Басовской, то «столетняя война» являет собой закат эпохи рыцарства и рождение наций. До этой войны не было, по большому счёту, ни французов, ни англичан. Были сюзерены, вассалы, горожане и крестьяне (налогооблагаемая база). Общность людей определялась зависимостью от того или иного герцога.

Правда, были прозорливые умы, которые угадывали грядущее. Например, историк и писатель Жан Жуанвиль (1224-1317) незадолго до столетней войны «готовил» земляков к яростному противостоянию с потенциальным врагом. Он, например, писал: «Англичане не люди, у них под одеждой хвосты». Вот он, образ врага. Хотя до войны ещё 20 лет... Но это случай единичный.

Мало кто воспринимал сообщество людей по разные стороны Ла-Манша как разные народы. Просто подданные одной или другой короны. Подданными английского короля, например, считались аквитанцы, то есть жители юго-западной части нынешней Франции. Кстати, помните «Аквитанский полк» из фильма «Фанфан-тюльпан»? В нём служили выходцы из самой, наверное, винодельческой французской провинции.

Именно Аквитания с центром в Бордо (иногда – в Тулузе) давала британской короне более 80% наполнения казны. И все благодаря знаменитому вину. А перешла эта провинция к англичанам, потому что являлась приданным Алиеноры Анжуйской, которая одно время была даже королевой Франции, но с мужем – Людовиком VII – развелась. И вышла замуж за герцога Нормандского Генриха Плантагенета. А тот со временем стал королём Англии.

И поскольку в те времена приданное всегда оставалось при невесте (вышла она замуж, или развелась – неважно), то Аквитания вслед за хозяйкой поменяла юрисдикцию: с французской – на английскую. Вот и стало вино из Бордо и Тулузы недоступно дорогим для парижан и руанцев.

Не правда ли, административно-политические приключения Аквитании похожи на административно-политические же кульбиты Крыма? С моей точки зрения – почти калька.

В общем, так и началась война, растянувшаяся с 1337-го по 1453 год. С некоторыми перерывами на затишье, чуму и смену королей. Условные Лондон и Париж тянули на себя одеяло в виде спорных провинций – той же Аквитании, Нормандии, городов в нынешней Бельгии… По ходу войны и стали народы континента и острова французами и англичанами соответственно.

Мало того, именно вследствие многолетней вражды и решили новоявленные англичане отказаться от языка неприятеля и перейти на свой «деревенский». И это у них получилось. Тем более, что на пресловутом англо-норманнском говорила только знать да горожане-грамотеи, всего около 5% жителей острова. Вычтем ещё около 5% церковников, монахов и послушников (у них латынь). Вот и получается 90% населения с разнодиалектным, но всё же неким «среднеанглийским» языком.

Это слегка напоминает ситуацию в России в конце XVIII и начале XIX веков, когда вся аристократия по-французски говорила лучше, чем по-русски. И когда на страну навалился Наполеон, то наши партизанившие крестьяне из-за французского языка с удовольствием дубасили своих же офицеров. Данные факты общеизвестны, поэтому детализировать не буду. Подчеркну лишь, что после войны 1812-1814 годов мода на французский язык в России стала заметно угасать. И закономерно, что новая эпоха - интереса к родному языку - породила Пушкина. Короче говоря, получается, что война рождает нацию и язык.

Однако не на Украине. Там похожая на английскую ситуация, но в зеркальном варианте. Борьба за язык (мову) породила войну – сначала гражданскую, на Донбассе и в Одессе (в мае 2014 г.), а затем и в целом с «русским миром». Всё-то у них, у украинцев, не как у людей.

Чероки, команчи и «режим Б»

Почти месяц я лечил старые болячки в Забайкалье, в военном санатории под Читой, в лесной глуши. В одной палате со мной лежал штурмовик Глеб. Он был русский. И залечивал, в отличие от меня, новые болячки, полученные под Донецком. Но большинство раненых в лесном санатории были участники СВО-представители одной из коренных сибирских национальностей. Правда, все общались между собой по-русски.

– А по своему, на родном языке, на фронте говорили по связи, чтоб врага обмануть? – спросил я у них однажды.

– А как же! – ответил один из моих собеседников с характерным азиатским разрезом глаз. - Связь держали только по-нашему. В каждом подразделении был свой «режим Б».

Это значит вот что: чтобы радиоперехваты наших переговоров не смог «расшифровать» противник, бойцы, владеющие национальным языком, распределялись по разным штабам и подразделениям и состояли при командирах в качестве эдаких помощников по связи. То есть «режим Б» – это просто-напросто конкретный боец-«национал» для озвучки и передачи команд от начальства подчинённым и обратно, а также для взаимодействия между соседями, своими же подразделениями.

И ещё важный нюанс. В Сибири немало народностей со своими самобытными языками и наречиями. Соответственно, и «режимов Б» несколько. Так что у нашего командования широкий лингвистический манёвр для запутывания врага. Такая вот военная хитрость для противодействия украинской РЭБ и прослушке российских разговоров в эфире.

Метод, кстати, не нов. Известен, например, со времён Второй Мировой войны. В частности, американцы широко применяли нечто подобное в противоборстве с японской разведкой и её знатоками английского на радиоперехвате. Штатовцы задействовали для обмана врага язык индейцев племени навахо. Те стали связистами-шифровальщиками. И японцы их языка не знали. Впрочем, что немаловажно на войне, не знали языка своих доморощенных индейцев и сами солдаты армии США. А значит, даже если они попадали в японский плен, то сдать врагу «шифр» не могли даже при пытках. Только пленение непосредственного носителя языка – индейца племени навахо – могло помочь императорской армии расшифровать переговоры американцев.

Неудивительно поэтому, что к каждому индейцу-шифровальщику был приставлен личный охранник (а то и два телохранителя), которые в случае опасности попадания в плен своего подопечного обязаны были его ликвидировать. Сами индейцы, конечно, об этом не знали, но догадывались.

Впрочем, эти японо-индейско-американские страсти общеизвестны благодаря голливудскому фильму «Говорящие с ветром» (2002 г.). Там в одной из главных ролей фигурирует Николас Кейдж, который «во всех ролях всё одинаковый» и лично для меня является ярким маркером не очень хорошего (чтоб не сказать «плохого») кино. Но именно «Говорящие с ветром» - картина полезная.

Однако, если с американо-японской войной 1941-1945 гг и языком навахо всё более-менее ясно, то почти неизвестен широкой публике тот факт, что впервые индейские языки армия США использовала ещё в Первую Мировую, в битве на Сомме. Там шифровальщики стали использовать язык племени чероки.

Кстати, в 1990-е в России был популярен джип «Чероки», автомобиль любили наши бандиты. В связи с чем ходила в народе переделанная строка Тараса Шевченко: «Рэвэ та стогнэ джип Чероки».

Так, вот, в Первую Мировую из-за языка чероки застонала германская армия. Она стала стабильно отступать, не сумев расшифровать телефонные и радиопереговоры британцев и американцев на неведомом языке.

Кроме того, 14 связистов племени чокто помогли англо-американским войскам успешно провести Мюс-Аргонскую кампанию во Франции в 1918 году.

А в 1942-м 27 индейцев племени фокс «спрятали» от немцев и итальянцев все переговоры союзников в Северной Африке.

Ну, и конечно, не забыты были также знаменитые воинственные команчи. Полтора десятка команчей шифровали подготовку и высадку англо-американцев в Нормандии в 1944-м.

Что касается нашего отечественного опыта, то лично я помню, как в Афганистане почти у каждого командира был помощник из числа солдат-таджиков. Их национальный язык чрезвычайно близок к языку многих афганских племён. Это иранская группа индо-европейской семьи языков. Фарси и дари, на которых говорят во всём северном и западном Афганистане, являются восточной разновидностью персидского языка. Говорят на них и в Таджикистане.

Короче говоря, в Советской Армии были свои «индейцы» (в хорошем смысле слова). По крайней мере, на ту пору. Это помогало и в радиоперехватах, и при допросе пленных, и при налаживании добрых отношений с местными соседями. В общем, свой «режимТ».

К слову, прекрасно рассказано о приключениях в Афганистане нашего офицера-переводчика в романе «Если кто меня слышит». Книга написана в два пера – знаменитым, но, увы, почившим в Бозе в 60-летнем возрасте Андреем Константиновым (он закончил Восточный факультет Ленинградского университета и служил переводчиком с арабского в Ливии и в Южном Йемене), а также моим приятелем Борей Подопригорой.

Боря закончил Военный университет и служил в армии переводчиком с восточных языков. Был он и в Афганистане. Более того, вместе с группой международных наблюдателей покинул страну позже всех «наших», то есть после генерала Бориса Громова, который провозгласил в своё время, перебравшись на северный берег Амударьи, что за его спиной ни одного советского военнослужащего не осталось. Это была маленькая неправда: за спиной Громова Боря Подопригора «выгуливал» наблюдателей ООН – те проверяли, насколько добросовестно СССР выполнил свои обещания по выводу войск из Афганистана.

Впрочем, о военных переводчиках нужна отдельная глава. А что касается романа Константинова и Подопригоры «Если кто меня слышит», то он заслуживает внимания хотя бы мощнейшим сюжетом (одним из главных в книге) о полузабытом восстании советских военнопленных в пакистанской крепости «Бадабер». О роли сотрудницы ЦРУ и американской «правозащитницы» из «Фридом Хаус» Людмилы Торн, которую моджахеды с удовольствием пускали общаться с нашими пленными бойцами. Длинноносая Торн уговаривала советских ребят ехать в США, но только с условием публично заклеймить СССР как «агрессора и страну, устроившую афганцам геноцид». Именно Людмила Торн (то есть сотрудник ЦРУ), была личной переводчицей семьи Солженицыных в Вермонте и даже проживала там какое-то время.

Я знал о ней ещё и по рассказам (и устным, и письменным) Эдуарда Лимонова, с которым был близко знаком. Это была яростная антисоветчица и русофобка. Хотя лично я с ней не сталкивался, несмотря на то, что она как бы моя землячка – родилась в 1933-м в Ростове-на-Дону. Но коллегам верю. В том числе Эду Лимонову (к которому Торн набивалась в близкие подруги) и Борису Подопригоре – советскому офицеру-переводчику, последнему, вышедшему из Афгана.

Андропов и «Му-му»

Интересную историю рассказала однажды Татьяна Аркадьевна Смолянская (царствие ей небесное!) – в своё время старейшая сотрудница толстого литературного журнала «Дружба народов», автором и даже лауреатом которого я являлся. Мне казалось, что она лично знала почти всех знаменитостей страны.

Помню, в одной из моих повестей было упомянуто, что жена Александра Твардовского страшно ругалась, когда заставала своего великого супруга за выпивкой в редакции «Нового мира».

– Галя никогда не ругалась и вообще не повышала голос, а тем более при редакционной публике, – со спокойным аристократизмом выдала мне Татьяна Аркадьевна, и я исправил рукопись.

Даже к «раскрученным» авторам она была беспощадна. Например, Эдварду Радзинскому не прощала излишнего многословия в текстах.

– Мы вам сделаем обрезание! – говорила она Радзинскому, имея в виду сокращение рукописи.

– Да вы что? – вспыхивал уязвлённый автор. – Там же каждое слово…

– Нет, - рубила Смолянская, - обрезание неизбежно…

Неудивительно, что рассказ про Юрия Владимировича Андропова (одного из руководителей СССР) из уст Татьяны Аркадьевны прозвучал вполне естественно и достоверно. Суть истории такова.

В конце 1930-х она работала корреспондентом «Комсомольской правды» в Карело-Финской ССР. Была такая союзная республика в то время. Если бы не проклинаемый за Крым Хрущёв, то мы сейчас имели бы на шее у России государство «Карелия», союзное с Финляндией (со всеми вытекающими отсюда последствиями). Это по настоянию Хрущёва у северной республики отобрали «союзный» статус.

Но во времена так называемой войны с бело-финнами Карело-Финская ССР существовала. И главным комсомольцем там являлся известный ныне Юрий Андропов. У Смолянской сложились с ним очень хорошие рабочие отношения. В том числе во время войны с Финляндией в 1939-1940 годах.

Несколько раз бывала посткор «Комсомолки» в штабе Андропова, который, как оказалось, занимался не столько агиткам, призывами и выдачей членских билетов, сколько секретной оперативной работой. Уже в то время Юрий Владимирович проявил свои таланты будущего знатока нюансов спецслужбы. Прежде всего – политической разведки.

Татьяна Аркадьевна в один из визитов в комсомольский штаб увидела на столе Андропова книгу Тургенева «Му-му». Но в первый раз внимание на неё не обратила. А во второй раз, спустя время, заглянула внутрь: книга была дореволюционного (до 1917 г.) издания, со всеми характерными для той поры «ятями» и «ижицами».

– Что это у тебя? – спросила Смолянская.

– Это для шифровок, - признался Андропов, целиком доверяя приятельнице. – У агента на финской стороне – такая же…

Из объяснений карело-финского комсомольского вожака Татьяна Аркадьевна поняла, насколько важен был для контакта с вражеской стороной язык Российской империи, за пользование которым в 1930-е годы можно было и крупные неприятности схлопотать. Но не в данном случае.

В домашней библиотечке какого-нибудь гражданина новообразованной страны Суоми (Финляндии) вполне естественно могли остаться книги на бывшем государственном языке распавшейся империи. Ведь после 1918 года прошло всего 20 лет (правда похоже на постсоветские времена?), и пришедшие, например, с обыском финские спецслужбы, раскрыв «Му-му», увидели бы «царский» шрифт, а не советский реформированный язык.

Короче говоря, при помощи тургеневской книги со старорежимным текстом Андропов вёл кодированную переписку с агентом на «чужом берегу». Вот такой языковой нюанс.

К слову, в 1947 году в Петрозаводске вышла книга Т. Смолянской о комсомольцах «союзной» республики. Однако истории с шифро-книгой «Му-му» там, говорят, не было.

Технический перевод

В конце июля 2024 года на Украину прибыла первая партия американских самолётов F-16. Эти многофункциональные истребители командование НАТО давно обещало Киеву, но мешал языковой барьер. Сами натовцы летать в зоне военной спецоперации опасались, поэтому готовили к работе на F-16 украинских пилотов. Но те не знали английского, а тем более «технического» английского. Вот и тормозилось дело.

Пока бандеровских лётчиков учили языку, пока познакомили с приборами в кабине пилота, пока те усвоили все обозначения, сокращения и аббревиатуры в техническом паспорте и на фюзеляже, пока… В общем, много воды утекло, пока формула «моя твоя не понимать» потеряла актуальность во взаимоотношениях натовских вооруженцев из ВВС и украинских лётчиков. В итоге на решение чисто языковой проблемы ушёл год.

Во время Великой Отечественной войны, когда по ленд-лизу американцы и англичане поставляли нам самолёты, обучение длилось гораздо быстрее. Правда, и техника в те времена была попроще (если не сказать «примитивнее»).

Мой приятель Толя Боровков, бывший корреспондент газеты «Красная звезда» по Южному военному округу, частенько пересказывал мне воспоминания своего отца- отважного лётчика и Героя Советского Союза Виктора Дмитриевича Боровкова. О нём, к слову, есть статья в Википедии. Там сказано в том числе и то, что мужественный русский пилот отличился «на северах» - перегонял американские самолёты с Аляски через Сибирь в европейскую часть страны, чтобы было чем немцев бить. Операция называлась «Алсиб» (Аляска-Сибирь).

Так вот, Боровков-старший вспоминал, что при приёме-передаче (но особенно при освоении заокеанских летательных аппаратов) невозможно было обойтись без техников-переводчиков. Была такая специализация в ту пору в Красной Армии. А звание «военный переводчик», кстати, было установлено в РККА задолго до войны, ещё в мае 1929 года.

Эти техники-переводчики всю документацию на самолёты на русский переложили, да ещё и упростили формулировки, чтобы понятнее было нашим «летунам», которые сели за штурвал после трёхмесячных курсов. А некоторым «удалось» и того меньше – всего месяц учиться.

В общем, без помощи переводчиков-технарей Виктор Дмитриевич Боровков никакую «Аэрокобру» в воздух бы не поднял. А так благодаря ему одна из машин, переправленных с Аляски в Сибирь (и далее – на фронт), досталась пилоту Александру Покрышкину. И тот на ней почти полсотни вражеских самолётов завалил (точное количество сбитых Покрышкиным самолётов историками оспаривается. Обычно указывают 59. Но ведь ещё и до «Аэрокобры» он немцев «заземлял»).

Естественно, нынешние американские самолёты, в том числе F-16, не чета «Аэрокобре» Покрышкина. Украинским переводчикам-технарям приходится труднее при составлении документации «на мове». Впрочем, не исключаю, что переводы шли на русском. Ведь основное авиационное училище вооружённых сил Украины базировалось в Харькове, а Харьков, как известно, испокон веков был русским (точнее русскоязычным) городом. И преподаватели, и абсолютное большинство курсантов общались и учились на русском. По крайней мере, так продолжалось очень долго.

Кстати, в статье Википедии о Викторе Боровкове сказано, будто звание Героя Советского Союза он получил за освоение Севера, дескать, летал и садился на неподготовленные аэродромы в жуткую непогоду и т.п. На самом же деле, как рассказал мне его сын – полковник Анатолий Боровков из «Красной звезды», дело было так.

На Аляске его отец подружился с американским сержантом, который был не последним человеком на аэродроме, кем-то вроде замначальника этого американского военного «хозяйства». Днями и вечерами, осваивая чужую технику, Виктор Дмитриевич освоил и английский язык. Знаний вполне хватило для дружбы с сержантом армии США. Плюс русский спирт помогал развязывать языки. Вот именно эта дружба и позволила Боровкову выяснить, что за «хитрый» самолёт стоит в дальнем углу аэродрома – он постоянно был укрыт брезентом и к нему не пускали русских.

– Это самый новый наш секретный самолёт, – признался нахлебавшийся спирта сержант.

– Покажи! – стал упрашивать наш пилот.

– No! – мотал головой американец.

Но в конце концов сдался. И однажды втихаря показал Боровкову секретное чудо американской техники.

Короче говоря, под занавес операции «Алсиб» Виктор Дмитриевич это чудо угнал на Родину, в СССР. В каком-то смысле, конечно, подлянка по отношению к другу-сержанту из США. Но ведь, с другой стороны, американцы нам столько подлянок за войну устроили, что грех было хоть разок их не объегорить.

Героя Советского Союза Боровкову именно по морально-этической причине присвоили не сразу (то есть в 1945-м), а через три года – в 1948-м. Впрочем, это бросается в глаза при чтении статьи в Википедии: за войну – орден, а за то, что в мирное время в пургу летал и на лёд садился – Золотую звезду. Как будто в войну он самолёты на бетонку сажал в чудесную погоду? Да на брёвна из кедров, вбитые в вечную мерзлоту вертикально! Тот ещё спотыкач для авиашасси!

Но вернусь к языковым заморочкам. Боровков-старший, уволенный из армии в звании капитана, рассказывал, что «наши» переводчики на русский переводили только техпаспорта и основные инструкции по эксплуатации машин и их агрегатов. На панель приборов в кабине пилота бумажки с кириллицей возле датчиков не клеили. Лётчики всё прекрасно понимали и без таких подсказок, поскольку аппаратура была, как уже упоминалось, примитивной: датчик топлива, скорость, высотомер… Это было летунам настолько же понятно, как и нашим автолюбителям, севшим за руль импортных машин, будь они хоть с Дальнего Востока, хоть с атлантического Запада.

В отличие от былых военных времён, с мощными языковыми проблемами должны были столкнуться и наши моряки при освоении французских вертолётоносцев «Мистраль». Напомню, что два из них («Владивосток» и «Севастополь») для России построили в 2012-2014 годах, но так нам и не передали по политическим соображениям – американцы надавили на президента Франсуа Олланда, и тот готовый заказ «зарубил». Из-за присоединения Крыма к России.

Правда, это оказалось нам на руку. Деньги свои мы по контракту вернули, а когда «Мистрали» купил Египет, то ещё и удачно продали Каиру русские вертолёты. Ведь именно под них были заточены недра вертолётоносцев.

Как справлялись египтяне с надписями на аппаратуре купленных кораблей – не знаю. Видимо, клеили бумажки с арабским переводом возле всех датчиков. Поскольку своей производственной кораблестроительной базы у них нет. Впрочем, те же французы могли помочь с арабской вязью, чтобы облегчить египтянам освоение техники (это, правда, меня мало волнует).

А вот в России французские вертолётоносцы планировалось достаивать, в том числе менять (или заново наносить) все технические надписи на русском языке. Ведь мало кто знает (наша пресса, за редким исключением, об этом не упоминала), что контракт с французами предполагал следующую схему создания вертолётоносцев (их должно было быть четыре): первый строился на верфях в Сен-Назере на 80%, а на 20 – достраивался в Санкт-Петербурге; второй – на 60% во Франции, а на 40 – у нас; третий – на 40% там и на 60 – в Питере; четвёртый «Мистраль» - только на 20% в Бискайском заливе, а 80% - у нас на Балтике.

И нанесение понятной маркировки на все пульты и агрегаты по-русски – один из важнейших этапов упомянутой «достройки». Не только установка отечественного вооружения и других секретных штучек включали названные проценты. Любому призывнику-матросу должны были быть понятны надписи внутри корабля: от «вкл» – «выкл» до «вход» – «выход». Тут одними стрелочками не обойдёшься.

А теперь о сроках освоения подобной сложной техники. Флотоводцы и люди, ответственные за подготовку экипажей для «Мистралей», утверждали, что она займёт от года до 2-3 лет. Что же тут удивляться, что украинские пилоты осваивали F-16 больше года. Корабли и самолёты – не чета БТРам и танкам, они предназначены преодолевать неподвластные человеку стихии – море и небо. Отсюда и сроки. Да ещё чужой технический язык.

Я грешный, например, даже «русский морской» язык зачастую не понимаю. Как начнут мои друзья сыпать своими «галсами», «кабельтовыми» и «румбами» - голова кругом. Для меня почти всё равно - что румб, что румба, то есть медленный кубинский танец.

Короче говоря. Нелегко пришлось тем нашим 400 морякам (два экипажа по 200 человек), которые обучались сначала в Санкт-Петербурге с французскими инструкторами, а потом уже в Сен-Назере. Один из наших экипажей даже прошёл ходовые испытания в бешеном Бискайском заливе. Правда, всё зря - Вашингтон не разрешил Парижу передать корабли русским. Только измучили людей французскими терминами.

Слава Богу, больше Россия не ввязывалась в эксперименты с импортным и таким сложным вооружением, маркированным чужим языком.

Толмачи

Мало кто знает, что у знаменитого писателя Юрия Германа, автора популярных романов «Дорогой мой человек», «Россия молодая» и множества других произведений, почти повально экранизированных (например, фильмы «Торпедоносцы», «Мой друг Иван Лапшин», «Семеро смелых»…) есть забытая всеми повестушка «Be hаppy!» («Будь счастлив!») – о советской переводчице времён Великой Отечественной войны.

Книжечка с повестью вышла в свет в Архангельском областном издательстве в 1942 году и, судя по всему, больше не переиздавалась. В интернете я видел аукцион, где одним из лотов была «Би хэппи!». Цена продажи этого антикварного издания в 2008 году составила почти 14 тысяч рублей.

Интересно, у потомков и наследников Юрия Германа такая книжечка есть? Подозреваю, что нет. Хотя…

Вполне понятно, что проработавший корреспондентом на Севере всю войну интендант 3 ранга Юрий Герман не мог обойти вниманием тему взаимоотношений советских людей и обслуги караванов ленд-лиза с военным имуществом, которые регулярно прибывали в порты Мурманска и Архангельска.

Вообще, в ту пору эти северные регионы были самыми англоговорящими в Советском Союзе. Иностранных моряков и специалистов-вооруженцев в наших портах и окрестностях было множество. У них были даже свои клубы для отдыха и культурного досуга. И понятно, что всю эту ораву обслуживали наши переводчики. Они же трудились в портах при приёме и обработке грузов, оформлении таможенных документов, адаптации технических паспортов и инструкций на танки, автомобили и прочее «железо». А ещё читали лекции иноземцам в клубах про воюющий СССР, дублировали кинофильмы…

В общем, о непростом труде переводчиков, об их взаимоотношениях с иностранными моряками и спецами и написал Юрий Герман. Любопытно, что его повесть тут же перевели на английский именно герои его повествования. А затем читали по радио для англичан и американцев. Это тоже было частью укрепления доверия между союзниками.

И ещё интересная деталь. Повесть «Be hаppy!»по радио на английском читала милым голосом Татьяна Алексеевна Русская. И она же работала чуть позже синхронистом на Нюрнбергских процессах в 1945-1949 годах…

Лично я тоже чуть не стал военным переводчиком. Так получилось, что в 1980-м нас, курсантов Львовского военного училища, выстроив в очередной раз на плацу, спросили:

– Кто владеет польским языком? Поднимите руку.

Я поднял. Нас, «поляков», было всего несколько человек. Всех переписали, то есть составили списки с биографическими данными, и велели пока молчать. Но мы и так поняли без объяснений, что Советский Союз потихоньку готовит ввод войск в Польшу, которая в то время бурлила борьбой «Солидарности» с местной компартией.

Правда, обошлось без сценария, который в 1968-м обкатали в Чехословакии. Генерал Ярузельский ввёл в Польше военное положение. Мой польский язык не понадобился. Но я по-прежнему читаю книги на польском и смотрю польское кино на языке оригинала. И чтобы язык не забыть, и потому что чужая культура, если её немножко знаешь, бывает интересна.

Но самое главное – я ещё с 1980 года внутренне готов участвовать в допросе пленных польских солдат и наёмников. Их сейчас много на Украине. Авось пригожусь.

К слову, многим полякам переводчик с русского (как и мне с польского) не нужен. По некоторым опросам около 28 процентов поляков неплохо знают русский язык. А среди тех, кто воюет в «незалежной», таких значительно больше. Не исключено, что раза в два.

В любом случае, процент владеющих русским языком граждан Польши гораздо выше всех остальных жителей Восточной Европы, где в своё время русский язык был обязательным не только в рамках школьной программы, но и в институтах-университетах. Например, в последние годы, несмотря на обилие русских владельцев недвижимости в Болгарии, лишь 25 процентов тамошних жителей говорят и понимают «по-нашенски».

А ведь в Польше русских владельцев недвижимости почти нет. Секрет знания нашего языка поляками прост – эффект туризма, причём, взаимного (они к нам ездили не меньше, чем мы к ним), а также неподдельный интерес поляков к русской культуре. Они помнят и знают и наше кино, и литературу, и эстраду. Они им культурологически близки. Там ещё не забыли ежегодный фестиваль русской песни в городке Зелёна Гура.

И вот теперь наш язык пригодился полякам в войне на стороне Украины. А у нас польский знают лишь десятки спецов.

Что касается немецкого языка, то тут я оплошал. Не слушал я нашего преподавателя немецкого языка Лидию Александровну Андросову (царствие ей небесное!), не штудировал язык так, как она требовала. И напрасно. Позже, когда служил в Германии, он бы мне помог во многом. Увы…

А ведь говорила нам, молодым дуракам, Лидия Александровна, что наша языковая программа проста и даже примитивна. Знали бы мы, как она под Берлином готовила к работе наших разведчиков! Занятия проходили «на местах», порой с практической отработкой действий. Например, на кухне варили суп: при этом изучали рецепты, названия блюд и ингредиентов в разных немецких землях (субъектах федерации, говоря по-нашему). Ведь одно и то же блюдо по-разному готовится и по-разному же называется в разных концах Германии.

Отдельная и опасная для обсуждения тема – спальня и секс. Андросова объясняла будущим «штирлицам», что именно в постели случается большинство провалов. Названия любовных поз, мельчайших действий, всю эту «мелкую моторику» её подопечные должны были усвоить накрепко, чтобы даже в состоянии эйфории не проколоться.

– А вам, неучам, лень 1000 слов прочитать про политику и экономику, где половина терминов интернациональна! – ругалась Лидия Александровна.

Одно из немногих немецких слов, которым я иногда пользуюсь до сих пор - Feind (противник). Даже на занятиях по тактике, делая конспекты, я вместо русского слова «противник» писал букву F. К тому же с Фантомасом была ассоциация.

Парадокс заключается ещё и в том, что в Германии я однажды понадобился немецким (при ГДР) офицерам-переводчика как носитель русского языка. Мы с моим коллегой Игорем Еремеевым были приглашены на их совещание, потому что знали лично одного из переводчиков – Ральф жил в Потсдаме с нами по соседству. И к тому же главный редактор военной газеты, где мы служили, считал нас с Игорем самыми «языкатыми».

Вот мы и занялись с немцами «развитием речи»: рассказывали анекдоты, обсуждали фильмы, книги и т.п. В общем, немцы «купались в языке». А мы выступали в роли «бассейна», где десятка два ГДРовских офицеров постигали нюансы «великого и могучего», включая и ругательства. Ругань тоже была важна.

К слову, половина польских ругательств – наши. Так что, если русский солдат где-нибудь под Харьковом в наши дни во вражеском эфире услышит русский мат – не факт, что выражается украинец. Запросто может быть поляк.

Но в ту пору, когда я служил в ГДР, существовал в политуправлении нашей Группы войск так называемый 7-й отдел. Это спецпропаганда. Офицеры отдела по идее должны были морально-политически разлагать войска противника (Feind). Увы, никого они так и не разложили. Наоборот пропагандисты ФРГ (пропагандоны, как мы выражались в ту пору) разложили и всех жителей ГДР, и даже некоторых наших идиотов. Но это отдельная тема.

Впрочем, одним из офицеров 7-го отдела, но уже в Тбилиси, в штабе нашего Закавказского военного округа, служил в своё время лейтенант Владимир Жириновский. Он пытался «разлагать» турецкую армию. Тоже не разложил. Однако и фигура Жириновского достойна отдельного разговора. Тем более, что я встречался с ним лично.

А вот что заслуживает внимания, так это вдруг появившийся Музей языка в Крыму, в посёлке Зеленогорье. Создали его супруги из Ростова-на-Дону. Глава семьи – бывший дипломат, сотрудник нескольких наших посольств в странах Юго-Восточной Азии. На многих языках, по выражению Саввы Игнатьича из фильма «Покровские ворота» – «как птица поёт». Но главное – посетители могут в музее не только чужую письменность увидеть – (от узелков и расписанных камней до китайской печатной машины), но также иноземную речь услышать. Причём, и живую, и «мёртвую», включая язык Иисуса Христа.

Правда, с разноязыким врагом на Украине общаться это не поможет, зато научит свой язык любить и беречь.

Увы, у меня в этом смысле особая позиция. Я родился, крестился и учился на Западной Украине. Вплоть до поступления в военное училище все мои документы – на украинском. Я заканчивал украинскую школу, где физика, химия, биология и т.п. были на «мове». Но после майдана 2014 года, когда слышу официальный так называемый украинский язык, - раздражаюсь.

Сергей Тютюнник, полковник запаса

Илл. миниатюра из Радзивиловской летописи. Конец XV века

Молдова и её историал

между Карпатами и Днестром – от гетов до славян

Александр Дугин

Историал Молдовы является органической частью гето-дакского (румынского) историала, но имеет ряд особенностей. Изначально, территории Молдовы были населены гетами, фракийским народом близким к дакам, но тем не менее отличным от него. Территория расселения гетов примыкала непосредственно к Великой Степи и была самым восточным звеном фракийского мира. Вероятно, в более поздние времена фракийцы расселялись и еще восточнее, но именно в Молдове постепенно сложился их восточный рубеж, с которого они не сходили несмотря на постоянные волны туранских вторжений – скифов, сарматов, позднее германцев готов и вплоть до гуннов, авар, мадьяр, тюрок и монголов; геты оставались на территории Молдавии не смотря ни на что.

В эпоху становления Великой Дакии геты сблизились с даками, и показательно, что во главе Дакии стоял именно гет – царь Буребиста; согласно Страбону, объединение даков при Буребисте проходило под началом гетов.

Территория Молдавии не вошла в римскую провинцию Дакия, хотя Траян совершил успешный поход и против гетов, захватив южные области Бессарабии. Во II – IV веках по Р.Х. здесь была распространена Черняховская культура, которая пришла в упадок после вторжения гуннов. Очевидно, что носители Черняховской культуры не были исключительно фракийцами, но к ней относились и германцы (готы и гепиды), и праславяне (анты), и сарматы, и, возможно, балты[1]. По мере продвижения гуннов в сторону Европы эти территории вошли в зону гуннского влияния и стали частью их Империи.

В V – VI веках на территории Молдавии начинают активно распространяться древнеславянские племена – склавенов и антов (анты возможно были смешанным славяно-сарматским народом). Они постепенно ассимилируют носителей Черняховской культуры. Так эти земли становятся частью Великой Славянии, распространяющейся на территории Восточной Европы и накрывая собой на востоке Балкан и в Придунавье предшествующий фракийский горизонт[2]. В VI веке упоминался вождь склавинов, расселившихся в низовье Дуная, Радогост (или Ардагаст), совершавший набеги на Византию. Он был союзником другого вождя склавинов Мусокия, правившего в области между Карпатами и притоком Днестра Серетом. В то же время в этих областях упоминается некий «экзарх славян» Парагаст (? – ок. 597). С IX века эти земли населяет восточно-славянское племя тиверцев («Тивер», *Tiv(e)rъ было старославянским названием Днестра, у греков Τ?ρας – от индоевропейского корня *tur- -- «вращаться», «быстро течь»). К востоку от них расселилось другое восточно-славянское племя – уличи. Тиверцы были оседлыми земледельцами, на западе их территории граничили с валахами, которые были преимущественно скотоводами. К середине X века они вошли в состав Киевской Руси. Тиверцы ассимилировали остатки гетов и других фракийских племен, включив их в свои структуры, где преобладал земледельческий архетип.

Вероятно, под ударами степных кочевников тюрок с востока (печенегов в X веке и половцев в XI – XII веках) тиверцы позднее переместились к северу.

Вместе с тем в X веке на Балканах резко возросло болгарское влияние, и территории нижнего Дуная и прилегающие к ним области входили в Болгарское царство. Поэтому к восточно-славянскому добавлялось и южно-славянское влияние, создавая область славянского континуума. В XII и XIII веках северные области Молдавии, и подчас и вся ее территория оказывалась также под властью Галицкого княжества. Тогда же в низовьях Днестра к югу от славян и валахов обосновались бродники[3], особый этнос смешанного происхождения, населявший пограничные зоны Киевской Руси на юге – от Азовского моря до Днепра и Молдавии.

Во время монгольских завоеваний территории бродников и юго-восточные области между Карпатами и Днестром были включены в состав Золотой Орды.

Когда с XII века из центральной Румынии (из района Карпат) начинается волна вторичного распространения романоязычных влахов, остатки тиверцев, а также других славян и отчасти тюрок[4], были, в свою очередь, романизированы, составив основу молдавского этноса. Таким образом фракийцы геты вначале подверглись интенсивной славянизации (при которой утратили свой гетский язык), а позднее сами славяне-тиверцы были «романизированы» потомками даков, сохранившими восточную латынь с эпохи римских завоеваний в области Карпат и продвинувшимися к востоку. Этот процесс облегчался общностью религии (православие) и распределением основных занятий населения – пришедшие валахи были преимущественно скотоводами, а местные славяне – земледельцами.

В XIV веке культурным и политическим центром Молдавии становится область восточного Прикарпатья и правобережья Днестра, где преобладает валашское население. Там и происходит формирование третьей румынской политии – Молдавского княжества.

Рождение Молдовы: от Драгоша до Мушат

Начало княжеству Молдова было положено в XIV веке, когда из-за ослабления могущества Золотой Орды после победы венгров над монголами в 1345 году ряд территорий к западу от реки Прут оказываются под венгерским влиянием и получают некоторую долю самостоятельности в статусе «венгерской марки». Первым правителем этой новой политии становится воевода Драгош[5], Dragoş Vodă, сын Богдана, выходец из населенной валахами высокогорный области Карпат Марамуреш, которая с XI века стала вассальной территорией Венгрии, а затем и напрямую интегрировалась в нее. Согласно венгерским и молдавским источникам, в 1352 году (по другой версии в 1345 или в 1359) венгерский король Лайош Великий (1326 – 1382) послал воеводу Драгоша в эти земли, чтобы основать там новую политию. Воевода Драгош собрал войско и, вытеснив монголов за Днестр, существенно увеличил прежние территории, подвластные венграм. Завоеванные им южные земли Молдавии позднее получили название Бессарабия (или Басарабия от имени основателя валашского государства Басараба I). Начиная с этого периода они стали интенсивно заселяться валахами,.

Легенда об основании Молдовы связывает ее с охотой Драгоша на дикого быка – зубра (zimbru)[6]. По легенде, Драгош со своей верной собакой Молда преследовал раненого зубра, который бросился в реку, куда вслед за ним прыгнула и бесстрашная собака, тут же поглощенная пучиной. В честь верной собаки Драгош назвал реку и всю страну Молдавией, а гербом Молдовы отныне стала голова зубра. Страна, куда Драгош со своими спутниками зашел, преследуя зубра, так им понравилась, что они решили там обосноваться. Само место, где проходила охота, получило название Байя и стало первой столицей Молдавии.

Согласно Ловинеску, в молдавских легендах Белый Зубр считается первопредком молдаван. Он обитал на священной горе Чахлэу. Другим местопребыванием священного Белого Зубра иногда называется другая священная гора Кэлиман в Восточных Карпатах, где его охраняет с начала времен по приказу Бога особый род – Хуцянов, глава которого носит имя Иле. Позднее священный род Хуцянов по мере деградации человечества был вынужден скрыться под горой Кэлиман. Ловинеску сближает образ Хуцянов, стерегущих Белого Зубра, с «рахманами» -- духами предков, живущими в подземном мире[7].

Воевода Драгош передал власть своему сыну Сасу, а тот – сыну Балку. На этом династия Драгоша оборвалась, и власть в Молдове перешла к Богдану I (ок. 1307 – 1367).

При Богдане I Молдавия становится независимым княжеством, поэтому именно он считается основателем молдавской государственности – в политическом смысле, тогда как Драгош Воевода (как и Черный Воевода Валахии) выступает как мифологическая фигура, архетип молдавского правителя. В 1365 году независимость Молдавии от Венгрии признает венгерский король Лаойш I. Богдану I удается отстоять суверенитет Молдовы не только перед лицом Венгрии, но и под напором Золотой Орды, не смирившейся с потерей Приднестровских территорий, а также от усиливавшегося в то время Польского королевства. Богдан I передал трон своему сыну Лацко (ок. 1345 -- 1375), который сделал попытку обратиться в католицизм, но под давлением народа вернулся в православие.

На смену Лацко приходит господарь Костя (ок. 1328 – ок. 1387), женатый на дочери Богдана I Мушате, от чего этот род получил название Мушаты.

После Лацко правили его сыновья.

При первом сыне Петре I Мушате (? -- 1391) Молдова становится важной политической силой региона. С одной стороны, Петр I Мушат признает сюзеренитет польского короля Ягайло, что включает Молдову в зону влияния Польско-Литовского государства. С родом Ягайло Петр I Мушат устанавливает матримониальные отношения. Но в то же время он подчеркнуто усиливает православную составляющую своего княжества, назначив в обход Константинопольского патриарха через митрополита Галича главу Молдавской Православной Церкви. Сближается в этот период Молдова и с Московским княжеством. При этом правителе территории Молдавии растут, появляются новые города и крепости, строятся православные церкви и соборы. Столицей Молдовы становится город Сучава. Начинается чеканка собственной монеты.

Петра I Мушата сменил на троне его брат Роман I Мушат (? -- 1400). Он также начал править как вассал польско-литовского королевства, но позднее втянулся во внутрипольские интриги, поддержав князя Подолья, что привело к вторжению в Молдову польских войск и его пленению. Он был вынужден передать трон своему сыну Штефану I Мушату (ок. 1364 -- 1399), который возобновил клятву полякам в верности и вернулся к прежней политике лояльности Ягайло. Он прямо провозглашал полное следование интересам Польши, включая обещание противостоять ее врагам – в том числе Венгрии и Валахии. Это повлекло за собой вторжение венгерской армии, которая разбила войска молдаван у крепости Нямц.

Следующим правителем Молдовы был сын Романа I Мушата Александр Добрый (? --- 1432). По одной из версий взойти на трон Александру Доброму помог валашский господарь Мирча Старый, что сделало две румынские политии союзниками. Вместе с тем он продолжает ориентироваться на Польшу (особенно на Литву и великого князя Витовта, а позднее Свидригайло), принимает участие в польско-литовских военных компаниях против Тевтонского ордена, в том числе в Грюнвальдской битве.

При Александре Добром Молдова ещё более укрепляется. В 1401 году ему удается добиться признания независимости Молдавской Православной Церкви Константинопольским патриархатом.

Когда Александр Добрый умирает, в стране начинается династический раскол между его сыновьями, вступившими в борьбу за власть. В результате Молдова оказывается разделенной на две половины – северная часть (Цара-де-Сус со столицей Сучава) признает господарем Илью I (? -- 1447), а южная (Цара-де-Жос со столицей Васлуй) -- Штефана II (1409 -- 1448). Усобица привела к резкому ослаблению Молдовы и ее временной неспособности играть самостоятельную роль в Восточной Европе.

Молдавская история упоминает еще об одном загадочном воеводе, правившем всего несколько месяцев – Чубэр Воде, которого, согласно преданию, «съели крысы». Здесь можно вспомнить правителя польской династии Поппелей, также «съеденного крысами»[8]. Василе Ловинеску считает, что это популярный в молдавской народной традиции и литературе персонаж, являющийся прообразом шута, олицетворяет не венгерского военачальника из Трансильвании, но метафизический гештальт «царя мира»[9], воплощающим в себе идею священного монарха[10]. С точки зрения Ловинеску, упоминание Чубэр Водэ в череде молдавских правителей до Штефана III указывает на передачу ему особой сакральной миссии.

Штефан чель Маре: Сучава - Третий Рим

Конец разделению Молдовы кладет Штефан III Великий (1429 -- 1504), на румынском ?tefan cel Mare, который считается самым могущественным и знаменитым правителем этой страны. Штефан III восстанавливает единство государства и превращает Молдову в независимую восточно-европейскую державу, сумевшую отстоять свой суверенитет перед другими региональными гегемонами – прежде всего перед Османской Империей, а также Венгрией и Польшей. Штефан III заключил союз с Московским Великим княжеством, а в соседней Валахии поддерживал Влада III Цепеша, которому помог вернуться на трон. С Владом III Дракулой его объединяло стремление отстоять независимость одновременно и от венгров, и от турок. Вместе с тем Штефан III успешно противостоял проосманской политике Раду III и Басараба Старого.

Штефан III был прекрасным военным стратегом и выиграл почти все сражения, в которых участвовал. Так, он нанес поражение венграм Матвея Корвина в битве при Баи, что сделало Молдову полностью независимой. Он также выиграл ряд стратегически важных сражений против османских армий, предотвратив захват турками Молдовы – в частности, разбив у города Васлуй огромную армию Сулейман Паши (1467 -- 1547), превосходившую в несколько раз молдавское войско, что вызвало восхищение у всего христианского мира, в том числе и у Римского Папы. Но при этом он, в конце концов, был вынужден признать вассальную зависимость от турок, которая была на практике довольно относительной и формальной.

В конце своего правления Штефан III столкнулся с попытками польско-литовского государства укрепить свое влияние в Молдове, как это было при ранних Мушатах. В 1497 году молдавская армия нанесла поражение польским войскам в битве у Козминского леса.

Штефан III ввел ряд важных политических уложений, которые укрепляли централизованный характер государства, давали определенные права и свободы крестьянам (право служить в армии), ограничивали полномочия вотчинников. При Штефане III были построены многочисленные крепости и порт Четатя Альбэ.

Штефан III Великий активно способствовал укреплению в Молдавии православия, строил церкви и монастыри. На время правления Штефана III приходится падение Византии, что остро ставит проблему передачи византийской миссии катехона. Наряду с Валахией Влада III Дракулы Молдавия становится еще одним претендентом на преемственность этой миссии. В этом контексте и следует рассматривать личность и политику Штефана III Великого, называемого также Штефаном Святым. После взятия Византии турками, странами, сохранившими одновременно и православие и независимость были Валахия, Молдова и Московская Русь, освобождавшаяся от распадающейся Золотой Орды. Еще одно государство православная Грузия, также имевшая основания для провозглашения катехонической функции, в период царствования Григория VIII (1417 -- 1476) переживала внутренний кризис и начало необратимого распада. Хотя ярче всего передачу катехонического наследия озвучила Москва (учение Москва – Третий Рим), и в Валахии Влада III Дракулы и в Молдавии Штефана III Великого вполне можно увидеть отголоски византийского наследия. Это становилось особенно отчетливо в моменты военных побед Штефана III Великого, каждая из которых воспринималась в сознании православных молдаван как доказательство исторической и эсхатологической миссии молдавской державы. Поэтому, как и в случае валашского Тырговиште, мы можем с определенной долей условности говорить о теории «Сучава – Третий Рим», так как наличие сильного православного княжества, способного отстоять свою независимость от турок, утвердить суверенитет, а также сохранить в неприкосновенности православную веру (перед лицом католиков – как венгров, так и поляков) ставило Молдову в уникальное положение наследника имперской функции в ее православном истолковании.

После Штефана чель Маре

В целом в XVI веке влияние турок усиливается, хотя Молдова как и соседняя Валахия в отличие от южно-славянских народов (болгар и сербов) так до конца и не были подчинена Османской Империи, отстояв значительную долю независимости в вопросах внутренней политики. Молдаване также полностью сохранили православную идентичность, монашескую традицию и церковно-славянскую литургию.

После смерти Штефана III господарем Молдавии становится его сын Богдан III (1479 – 1517), который в целом продолжил политику отца. Он унаследовал напряженные отношения с Польшей, что привело к ряду военных столкновений, а также зависимость от Османской Империи, которая, однако, ограничивалась регулярной выплатой дани. Продолжались конфликты и с Валахией, правители которой не оставляли надежд подчинить Молдову себе, поддерживая выгодных для себя претендентов на молдавский престол.

Приблизительно в этом ключе правил и сын Богдана III Штефан IV Молодой (Штефэницэ) (1506 -- 1527), жестокий правитель, во время царствования которого между Молдовой и Валахией произошло несколько военных столкновений. После этого на трон Молдавии дважды восходил незаконнорожденный сын Штефана III Петр Рареш (ок. 1487 -- 1546). При нем османские армии Сулеймана Великолепного (1494 -- 1566) вторглись в Молдову, захватили столицу Сучаву и значительно усилили свою власть над ее территориями. Вначале турки поставили над Молдавией своего ставленника, но Петру Рарешу удалось вернуть себе трон, и несколько смягчить давление Порты.

Петр Рареш был вынужден отправить в Стамбул заложником своего сына Илиаша Рареша (1531 -- 1562), который стал следующим правителем Молдовы. Воспитанный в мусульманской среде Илиаш был послушным инструментом в руках османов и в конце жизни принял ислам, отказавшись от власти в Молдове в пользу своего брата Штефана IV Рареша (? -- 1552). После того как Штефан IV Рареш был убит в результате заговора бояр, недовольных его политикой, к власти в Молдове пришел представитель боярского рода -- Александр III Лэпушняну (? – 1568). Его власть была не твердой, и после свержения, он смог вернуть себе трон лишь с помощью османов, которым он оставался полностью лоялен. При Александре III Лэпушняну в 1564 году столица Молдовы переносится из Сучавы в Яссы. Отныне молдавские господари венчались на царство в Яссах в церкви святого Николая.

Вместе с тем в этот период снова возрастает влияние Польши, что особенно ярко проявляется во время правления сына Александра III Лэпушняну Богдана IV (1555 -- 1574).

Однако молдаване, равно как и валахи и трансильванцы, не оставляли попыток восстать против турок. Так, во время правления Арона Тирана (? -- 1597), незаконнорожденного сына Александра III Лэпушняну, Молдова вступила в антиосманский союз с Валахией, что привело в 1594 году к восстанию в Яссах, новой столице Молдавии и в Бухаресте. При этом сам Арон Тиран пришел к власти с помощью огромной суммы, выплаченной османам и при поддержке английского посла. Несмотря на участие в антиосманской коалиции трансильванцы и венгры не доверяли Арону Тирану, подозревая в тайных сношениях с Портой, и в конце концов, свергли его.

Правитель Валахии Михай Храбрый из династии Басарабов, как мы видели, на короткое время объединил под своей короной все три румынских княжества – Трансильванию, Валахию и Молдавию. В это время Молдавией правил польский ставленник Иеремей Могила (1555 - 1606), мешавший антитурецкой политике Михая. Михай сверг его с престола, но оставленные им в Молдавии гарнизоны не смогли сопротивляться вторжению поляков, которые снова восстановили власть Иеремея Могилы.

В начале XVII века трон Молдовы дважды занимал правитель Валахии Раду Михня (1586 -- 1626), который начал вводить в Молдове некоторые элементы греческого общества. При внуке Александра III Лэпушняну Александре Ильяше (1635—1675), последнем представителе мужской линии Мушатов, влияние греков в Молдове еще более усиливается. Этот правитель начал жесткие репрессии против влиятельных молдавских аристократов, что привело к его свержению. В результате господарем Молдавии стал аромун из Албании Василе Лупу (1595 -- 1661), который ввел грекофильский стиль и византийские элементы в молдавское общество. В частности, он поощрял развитие православных церквей и учебных заведений. Он жертвовал большие суммы Константинопольскому, Иерусалимскому и Александрийскому патриархатам, а также Святой горе. При нем в 1642 году в Яссах состоялся Православный собор, принявший документ, составленный Киевским митрополитом Петром Могилой (1596 – 1647), потомком молдавского господаря Иеремии Могилы, добившегося у польского короля права православной церкви оставаться отдельной конфессией, отличной от униатов. Тогда же в Молдове было начато книгопечатание и изданы первые молдавские книги – исторические хроники и православные литургические и вероучительные тексты.

Василе Лупу заключил союз с Гетманщиной и строил свою политику на дружбе с казаками, включая замужество своей дочери за сына Богдана Хмельницкого.

В отношении Валахии политика Молдовы при Василе Лупу была достаточно агрессивной – при поддержке правителя Трансильвании Дьёрдя I Ракоци Василе Лупу пытался свергнуть с престола валашского правителя Матея Басараба, что, однако, ему совершить не удалось. В конце концов, сам Василе Лупу был свергнут боярами, а попытки вернуть трон с опорой на казаков и османские власти ни к чему не привели.

В эпоху правления Лупу создавал свои философские и исторические произведения выдающийся молдавский историк и летописец Мирон Костин (1633 -- 1691). Костин был сторонником борьбы с Османской Империей, но в качестве главного союзника в этом видел католическую Польшу. Позднее его дело продолжил его сын Николай Костин (ок. 1660 -- 1712).

Миссия Кантемиров: у истоков русской философии

В конце XVII века господарем Молдовы становится Константин Кантемир (1612 -- 1693), имевший, возможно, тюркские корни, уходящие к аристократическому роду Крымского ханства (Кантемир – «Хан Темир»). Кантемир традиционно для господарей Молдовы посылает своего сына заложником в Стамбул, а сам проводит двойственную политику, играя на противоречиях между христианскими державами и турками, поддерживая то одну, то другую сторону, но оставаясь формально в вассальной зависимости от Порты.

Крупнейшей фигурой молдавской истории является сын Константина Кантемира Димитрий Кантемир[11] (1673 -- 1723). Будучи заложником в Стамбуле, Димитрий Кантемир получил блестящее философское образование в греческой среде фанариотов. Ему принадлежали первые философские труды, написанные молдаванами – «Метафизика»[12], «Иероглифическая история»[13], «Диван»[14], «О сознании», а также систематизированные реконструкции молдавского историала[15]. Отдельные труды[16] он посвятил идеям голландского алхимика Ван Гельмонта[17] (1580 -- 1644). Перевод трудов Ван Гельмонта и комментарии Кантемира к ним считаются первыми философскими текстами в румынской истории[18]. Димитрий Кантемир был восхищен космологией Ван Гельмонта, основанной на герметической теории «газа» (голландское произношение греческого термина «хаос»). Согласно этой теории, между духовным (нетварным) миром и физическим космосом, состоящим из плотских стихий, существует особое промежуточное измерение, являющееся одновременно и нетварным, и тварным. Тем самым отношения между вещами и явлениями мира и божественным Умом основываются на постоянно присутствующем опосредующем элементе, выступающим как «начало» («архей» у учителя Ван Гельмонта Парацельса), где духовная причина переходит в телесное следствие[19]. Эта теория наличия среди тварного мира особого нетварного измерения (хаоса-газа Ван Гельмонта) созвучна православной исихастской традиции о нетварном Фаворском Свете. Показательно, что позднее русская религиозная философия поставит в центре внимания именно эту проблематику, предопределяющую всю структуру русской софиологии. Тем самым молдаванин Димитрий Кантемир может рассматриваться как один из первых русских философов, предвосхитивший центральную линию становления русского Логоса. Если учесть, что русско-украинский мыслитель Григорий Сковорода (1722 – 1794), считающийся первым русским философом, был младшим современником Кантемира, это обстоятельство приобретает особое значение.

Вместе с тем Димитрий Кантемир одним из первых христианских авторов предложил обобщающую реконструкцию истории Османской Империи и описание исламской религии, с которой он близко познакомился в Стамбуле. Его труд об исламе[20] содержит важные сведения о суфизме и исламской эсхатологии, которые стали известны в Западной Европе лишь спустя столетие.

В политике Димитрий Кантемир сделал ставку на Россию и на личную верность Петру Первому (1672 -- 1725), подписав в 1711 году договор о совместной борьбе против Османской Империи, присягнув на верность России. Это предопределило русско-турецкий конфликт, который завершился битвой на Пруте, которую русские проиграли. Сам Димитрий Кантемир был вынужден бежать в Россию, где он занял высокое положение при дворе, получил титул князя и члена правительства и до конца жизни пользовался большим влиянием и известностью.

В личности Димитрия Кантемира сочетаются первый молдавский философ, активный политический деятель и основатель пророссийской линии молдавской геополитики. Ряд характерных черт в личности Димитрия Кантемира позволяют сопоставить его с Петром II Негошем (1813 -- 1851) – правителем Черногории, также бывшим одновременно метафизиком, борцом за православие и русофилом[21]. Его сын Антиох Кантемир[22] (1708 -- 1744) стал известен как крупный русско-молдавский поэт и дипломат, также бывший в течение двух лет (1705 – 1707) господарем Молдовы. Антиох Кантемир основал в 1707 году в Яссах первую молдавскую Академию. Именно Антиох Кантемир ввел в русский язык ряд фундаментальных философских терминов классической традиции – идея, начало, понятие, вещество, естество, средоточие, вихрь и т.д.[23] И снова – на сей раз в лице сына Димитрия Кантемира – мы видим, насколько велик вклад молдаван в становление русской философии.

Антиох Кантемир был убежденным сторонником самодержавия и противником дворянских вольностей. Именно он озвучил челобитную русских дворян царице Анне Иоанновне (1693 -- 1740), в которой содержалось опровержение ранних требований («кондиций») Тайного Совета, закреплявших олигархический характер правления.

Важную роль в этот период молдавского историала играет молдавский летописец и военный деятель Ион Некульче (1672 -- 1745), продолживший дело Мирона и Николая Костинов. Некульче был сподвижником Димитрия Кантемира и сторонником сближения с Россией. При этом Никульче как и Кантемиры разрабатывал последовательную структуру молдавской идентичности, основанную на православии и борьбе за независимость и суверенитет. Именно в таком ключе и были составлены Никульче хроники молдавских господарей[24], воспевающие героизм тех, кто сражался за молдавскую идентичность, и порицающие тех, кто отказывался от нее по прагматическим соображениям. Призыв к союзу с Россией был не просто тактическим ходом, но мыслился как залог исполнения Молдовой своей исторической миссии, понимаемой как сочетание функции катехона с сохранением молдавской народной традиции и культуры. В консервативной России Никульче и Кантемиры видели как раз близкую во всех отношениях державу – также наделенную катехонической миссией и также отстаивающую свою идентичность перед лицом католического, протестантского и модернистского Запада, с одной стороны, и исламской Порты, с другой.

Фанариоты и модернизация

На молдавском троне Димитрия Кантемира сменил Николай Маврокардат (1670 -- 1730), принадлежащий к знатному и влиятельному фанариотскому роду. Он находился в отдаленном родстве и с молдавской династией. При Маврокардате начинается период правления в Молдавии фанариотов. Вместе с ним из Стамбула в Яссы переехали многие греческие аристократы, что способствовало еще большему усилению в Молдове греческого влияния. Маврокардат восхищался авторами европейского Просвещения, что способствовало распространению в молдавском обществе западноевропейских научных представлений. Поэтому в данном случае наряду с чисто греческими в Молдавию приходят и влияния Нового времени.

Греком был и другой господарь Молдовы – Григоре II Гика (1690 -- 1752), занимавший молдавский трон четыре раза с перерывами. Он проводил традиционную политику балансирования между Портой и христианскими странами, но в отличие от Димитрия Кантемира однозначно на сторону России не становился. Он также отразил Габсбургские войска, вторгшиеся на территорию Молдовы.

Тем не менее влияние России на Молдову постепенно все более возрастает. Так в 1774 году согласно положениям Кючук-Кайнарджийского мира Молдавия оказывается под протекторатом Российской Империи. Позднее в ходе Русско-турецкой войны 1806 -- 1812 годов Россия захватила территории восточной чести Молдавского княжества между Днестром и Прутом. Эта область, называвшаяся Бессарабией, была напрямую присоединена к Российской Империи, а тюркское и, шире, исламское, население частично бежало на территорию Порты, а частично было выселено в Крым. Главным городом Бессарабии становится Кишинев. Бессарабия оставалась в составе Российской Империи до ее развала в 1917 году.

В XIX веке в Молдову как и в Валахию начинают проникать революционные республиканские идеи и настроения. Расширяется сеть масонских лож и демократических движений.

В 1821 году восстание под началом Тудора Владимиреску захватывает территорию Молдовы так же, как и Валахии. После смерти Владимиреску на некоторое время устанавливается власть «Этерии» Александра Ипсиланти. За этим следует турецкая оккупация 1821 – 1822 годов. Однако и после этого демократические идеи и философские системы западноевропейского Модерна активно распространяются в Молдове. При этом молдавское общество было более традиционным и консервативным по сравнению с Валахией и Трансильванией; православие сохраняло свои древние формы, а народные традиции оставались неизменными. Во многом в этом сказывалось влияние консервативной монархической и православной России.

Одним из ярких правителей Молдовы того периода был Ионицэ Санду Стурдза (1761 -- 1842), выходец из среднего боярского рода, ставший господарем Молдовы после того, как прямая турецкая оккупация, завершилась. В его случае мы видим правителя новой эпохи, когда завершается эпоха фанариотов. Его поддерживают представители радикальных кругов, находившихся под влиянием идей Французской революции, у которых национализм сочетается с либеральными идеями западноевропейского Просвещения. Ионицэ Стурдза делает попытки реформировать политику Молдовы в просвещенческом ключе, упраздняет монастырскую собственность, благосклонно относится к разработке Конституции, где были бы отражены республиканские (олигархические и демократические) принципы. Однако в полной мере Ионицэ Стурдза этот республиканский проект реализовать не смог.

Ионицэ Санда Стурдзе наследует Михаил Стурдза (1794 -- 1884), правивший в период с 1834 по 1849 годы и проводивший аналогичную политику.

Во время правления Григория Александра Гики (1804 -- 1857) секуляризация Молдовы продолжается. Так равные права предоставляются представителям друг христианских конфессий – католикам и протестантам. Григорий Гика строил политику Молдовы на сближении с западноевропейскими державами – Австрией и Францией. В результате он был отстранен от власти, уехал в Париж, где и застрелился.

Последним правителем Молдовы как вассальной политии в структуре Османской Империи был Александру Иоан Куза. Куза был избран господарем Молдовы в ходе политических трансформаций молдавского общества, которые в целом повторяли процессы, развертывавшиеся в Валахии. Более того оба государства, стоящие на пороге полной независимости от стремительно распадающейся Османской Империи, шли к окончательному объединению. В 1859 году Александр Иоан Куза избирается также и господарем Валахии, что закрепляет единство двух государств. В структуре молдавского и валашского (шире, румынского) историала таким образом происходит важнейшее событие: через два тысячелетия восстанавливается единство Дакии под началом единого правителя –домнитора Молдавии и Валахии. Это объединение – правда, с оговоркой, что речь идет о периоде правления конкретного государя Александра Иоанна Кузы – был вынужден в 1861 году признать и турецкий султан.

Таким образом на Александре Иоане Кузе заканчивается вся цепь господарей Молдовы, начатая воеводой Драгошем.

Следующим правителем уже объединенного государства становится Карол I Гогенцоллерн.

В 1918 году Молдавия была провозглашена Республикой, и тогда же было принято решение о воссоединении с Румынией.

Молдова в ХХ и ХХI веках

После распада традиционных Империй --Российской, Османской и Австро-Венгерской -- после Первой мировой войны, Молдова оказалась разделенной на две части: западные области (в том числе и обе древние столицы – Сучава и Яссы) и Бессарабия вошли в состав Румынии, а области Приднестровья и левобережья Днестра были провозглашены Молдавской Автономной Советской Республикой в составе Украины.

В 1940 году СССР ввели войска в Бессарабию (восточную часть Молдовы) и объединили захваченные территории с левобережьем Днестра, ранее относившимся к Украине, в Молдавскую Советскую Социалистическую Республику. Кроме того, Москва обязала передать Украине территории Северной Буковины. Столицей Молдавской ССР становится главный город Бессарабии – Кишинев.

Во время Второй мировой войны Румыния стала союзником Гитлера, а территории Молдовы были оккупированы немцами. В 1944 году они были освобождены советскими войсками.

После окончания Второй мировой войны довоенные территории Молдавской ССР были возвращены СССР, а в Румынии установился дружественный СССР коммунистический режим.

Молдова оставалась в составе СССР вплоть до его распада. В 1991 году Молдова принимает решение о полной независимости, а ее первым президентом в новом качестве становится Мирча Снегур, политик умеренно либеральной ориентации. В этот же период разгорелся конфликт между официальным правительством Кишинева и территорией Приднестровья. Власти Приднестровья объявили в ходе вооруженного конфликта о создании независимого государства -- Приднестровской Молдавской Социалистической Республики, первым президентом которой становится Игорь Смирнов. Население Приднестровье является смешанным, кроме молдаван значительный процент составляют русские и украинцы. Причиной конфликта стала националистическая и прорумынская политика Кишинева, тогда как население Приднестровья придерживалось пророссийской ориентации. Политически Приднестровье настаивает на том, что является наследником Молдавской Автономной Советской Республики, существовавшей до присоединения Бессарабии к СССР в 1940 году. Приднестровье поддержала Россия, что создало политическую проблему – современное руководство Молдовы не контролирует территорию Приднестровья, а само Приднестровье остается непризнанным – несмотря на неоднократные референдумы, на которых население единодушно высказывалось за присоединение к России.

В ходе вооруженного конфликта между Молдовой и Приднестровьем установился паритет; статус-кво сохраняется вплоть до настоящего времени.

Мирчу Снегура на посту президента Молдовы сменил в 1997 году либерал Петр Лучинский, сторонник сближения Молдовы с Западной Европой и дальнейшего удаления от России. Его правление привело к падению жизни населения, и в 2001 году его сменил лидер молдавских коммунистов Владимир Воронин, провозглашавший, напротив, необходимость сближения Кишинева с Москвой. Однако и правление Воронина не изменило в целом ситуацию в Молдове, где общество разделилось на две относительно равные половины: пророссийскую и прозападную (прорумынскую). Хотя Воронин номинально представлял именно пророссийскую партию, серьезных успехов в отношениях с Россией также не было достигнуто. Это привело к политическому кризису 2009 – 2010 годов, в ходе которого сменилось несколько исполняющих обязанности Президента Молдовы, пока этот пост не занял в 2012 году Николай Тимофти с неопределенными политическими и геополитическими взглядами.

Далее Молдова фактически погрузилась в кризисный режим. При президентстве Игоря Додона (2016-2020 гг.) он несколько раз отстранялся от должности по решению Конституционного суда Республики Молдова, полномочия передавались Председателю Парламента Республики Молдова Андриану Канду. А с приходом Майи Санду на пост президента Молдовы в декабре 2020 г. был заявлен курс не евроатлантическую интеграцию. Страна перестала участвовать в работе СНГ и начала активнее сближаться с Бухарестом и Брюсселем. Новые выборы, которые пройдут вместе с референдумом по теме ЕС, состоятся 20 октября 2024 г. Наиболее адекватным кандидатом на пост главы республики является Илан Шор, который инициировал предвыборный блок "Победа", отвечающий интересам России и ЕАЭС. Админресурс Санду при помощи Запада пытается всячески дискредитировать блок "Победа". Но результаты выборов и референдума должны будут показать чью сторону занимает народ Молдовы и какое начало победит в этом противостоянии.

Примечания:

[1] В исторической литературе чаще всего Черняховская культура считается германской, хотя некоторые авторы (в частности, академик Б.А.Рыбаков) настаивают на преобладании в ней славян.

[2] Дугин А.Г. Ноомахия. Восточная Европа. Славянский Логос: балканская Навь и сарматский стиль.

[3] Бродников считают потомками тавроскифов, славян, валахов, готов, алан или тюркских народов (огузов, хазар и булгар). Возможно, они стали одной из этнических групп, на основе которой позднее сформировалось русское казачество.

[4] Прямыми потомками тюрок (огузов, печенегов и куман) являются молдавские гагаузы.

[5] Молдавские хроники утверждают, что Драгош умер в 1361 году, но современные историки полагают, что это произошло несколькими годами раньше.

[6] Элиаде указывает на связь этого сюжета об основании Молдавии с легендой о происхождении гунов и мадьяр от двух предков братьев Гунора и Магора, которые охотились в Меотийских болотах и там стали основателями 108 скифских племен.

[7] Lovinecsu V. Dacia Hiperboreană. P. 57.

[8] Дугин А.Г. Ноомахия. Восточная Европа. Славянский Логос: балканская Навь и сарматский стиль.

[9] Guénon R. Le Roi du Monde. P.: Éditions traditionnelles, 1950.

[10] Lovinescu V. Monarhul ascuns: permanență ?i ocultare. P. 76 – 172.

[11] Бабий А. И. Дмитрий Кантемир. М.: Мысль, 1983.

[12] Cantemir D. Metafizica. Bucures?ti: Editura Ancora, 1928.

[13] Cantemir D. Istoria Ieroglifică. Bucures?ti: Gramar, 2008.

[14] Cantemir D. Divanul / Cantemir D. Integrala manuscriselor. Vol. XXXIX - XL. Craiova: Editura Revers , 2013.

[15] Кантемир Д. Описание Молдавии. Кишинев: Картя молдовеняскэ, 1973.

[16] Cantemir D. Ioannis Baptistae Van Helmont Phisices universalis doctrina et christianae fidei congrua et necessaria philosophia / Cantemir D. Integrala manuscriselor . Vol. X -- XI. Craiova: Editura Revers ,2013.

[17] Дугин А.Г. Ноомахия. Германский Логос. Человек Апофатический.

[18] Bădărău D. Filozofia lui Dimitrie Cantemir. Bucures?ti: Editura Academirei Republicii Populare Roma?ne, 1964.

[19] Дугин А.Г. Ноомахия. Германский Логос. Человек Апофатический.

[20] Cantemir D. Sistemul sau intocmirea religiei muhammedane. Bucureşti: Editura Minerva, 1977. Русский перевод: Кантемир Д.К. Книга систима или Состояние мухаммеданския религии. СПб.: Типография царствующаго Санктъ-Питербурха, 1722.

[21] Дугин А.Г. Ноомахия. Восточная Европа. Славянский Логос: балканская Навь и сарматский стиль.

[22] Кантемир А. Д. Сочинения, письма и избранные переводы князя Антиоха Дмитриевича Кантемира. Т. 1-2. СПб.: И. И. Глазунов, 1867 -- 1868.

[23] Большинство этих терминов Антиох Кантемир ввел при переводе на русский язык книги французского астронома Бернара де Фонтенелля (1657 – 1757) «Разговоры о множественности миров» -- Fontenelle B. de. Entretiens sur la pluralité des mondes. Tour-d'Aigues: Aube, 2005.

[24] Neculcae I. Letopiseţul Ţării Moldovei. Bucureşti: Minerva, 1986; Idem. O samă de cuvinte. Letopiseţul Ţării Moldovei de la Dabija Vodă până la a doua domnie a lui Constantin Mavrocordat. Bucureşti: 100+1 Gramar, 1996; Idem. Cronica copiată de Ioasaf Luca. Chi?inău: Ştiinţa, 1993.

Совещание с членами Правительства

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы послушаем сегодня Оксану Николаевну Лут о комплексном развитии сельских территорий в перспективе до 2030 года.

Но сначала несколько оперативных вопросов. У нас идёт программа «Газпрома» – газификации, но есть и другие вопросы в таком же ключе. Речь об отечественном отопительном оборудовании.

Сергей Евгеньевич [Цивилев], скажите, пожалуйста, несколько слов. Как там ситуация развивается по этому направлению не только в связи с газификацией, а в целом?

С.Цивилев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Социальная программа по установке твердотопливных котлов населению Сибирского и Дальневосточного [федеральных] округов разрабатывается по Вашему поручению и по итогам Послания Федеральному Собранию. Суть заключается в том, чтобы обеспечить наших граждан эффективным, экологичным и безопасным отопительным оборудованием на угле. Это отечественные твердотопливные котлы с высоким коэффициентом полезного действия – более 84 процентов, и автоматической подачей топлива.

Мы провели исследование и установили, что изношенное оборудование, которым пользуется население, значительно уступает современному по такому параметру, как расход топлива на выработку единицы тепловой энергии. Разница по этому параметру в среднем достигает 30, а порой и 50 процентов.

Гражданин, которому заменят котёл, почувствует серьёзное улучшение качества жизни. Во-первых, в год на отопление ему будет требоваться не девять-десять тонн угля, а шесть-семь, то есть экономия составит 30 процентов.

Во-вторых, современное оборудование значительно проще в использовании: загрузку угля можно производить один раз в несколько дней, а не два-три раза в день. Автоматика сама контролирует равномерную температуру в помещении.

В-третьих, современные котлы гораздо экологичнее, что поможет нам решить острые проблемы в угольных посёлках, такие как чёрный снег и чёрное небо.

В-четвёртых, повышается безопасность, так как котёл в отличие от печи устанавливается в отдельно взятом помещении дома или отдельном мобильном модуле-пристройке возле дома. Причём уже сейчас эти котлы устанавливаются населению по федеральному проекту «Чистый воздух», где акцент делается исключительно на улучшение экологической обстановки.

Начиная с 2020 года по Вашему поручению успешно реализуется программа социальной газификации. Однако газифицировать буквально все субъекты и населённые пункты не всегда экономически целесообразно: чем дальше населённый пункт от магистрального газопровода, тем дороже подвести к нему газ.

Как раз там, где газификация затруднена, установка твердотопливных котлов является органичным дополнением и решением социальных вопросов. В первую очередь в программу войдут льготные категории граждан: конечно, участники Великой Отечественной войны, участники СВО и члены их семей, многодетные семьи, люди с ограниченными возможностями здоровья. Поставка и установка им оборудования будет осуществляться абсолютно бесплатно, что называется, под ключ.

Эту программу мы разрабатываем вместе с Минстроем России, другими ФОИВами и регионами. Сейчас завершаем работу по основным направлениям.

Первое – это критерии эффективности, экологичности и безопасности отечественного угольного оборудования. Второе – это параметры домовладений, подлежащих включению в программу. И третье – это схема управления программой и контроль за её реализацией.

Сейчас вместе с администрациями регионов Сибирского и Дальневосточного [федеральных] округов оцениваем масштаб программы на ближайшие годы. Уже выявлена потребность для более чем 155 тысяч домов, а потенциал оцениваем примерно в 1,5 миллиона домов.

В ходе обсуждения программы с регионами также выявлен интерес и в других субъектах страны, в частности ЛНР и ДНР. Рассматриваем возможность привлечения госкорпорации «Ростех» к реализации программы.

Все необходимые проекты документов мы подготовим к концу года и уже с 2025 года начнём установку котлов в домах наших граждан.

Хочу поблагодарить Вас за то, что Вы поддержали это направление, и по Вашему решению на него выделено не менее 32 миллиардов рублей.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Вы сказали про то, что кто-то имеет право бесплатно получать это оборудование. Люди часто не знают, на что они имеют право, кто имеет право на определённые льготы.

Константин Анатольевич, знаю, что Вы организуете бесплатную юридическую помощь людям. Как эта работа идет?

К.Чуйченко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы докладывали, Владимир Владимирович, Вам в мае 2021 года о состоянии в Российской Федерации института бесплатной юридической помощи. Позвольте сейчас кратко доложить о том, что сделано и какие проблемы ещё предстоит решить.

Работа велась по трём главным направлениям. Это совершенствование правового урегулирования, далее – формирование организационной структуры, прежде всего в виде государственных юридических бюро, и информатизация, цифровая трансформация.

В плане совершенствования нормотворчества по нашим предложениям было принято семь федеральных законов, суть которых сводится к тому, что расширена категория граждан, которые имеют право на бесплатную юридическую помощь. Это прежде всего бойцы и члены семей участников СВО. Мы, кстати, очень плотно работаем с фондом «Защитники Отечества». Скоро состоится уже шестая совместная видеоконференция, в которой примет участие 800 человек.

Кроме этого мы усилили координирующую роль государственных юридических бюро и также урегулировали деятельность юридических клиник. На сегодняшний день созданы и работают госюрбюро в 51 регионе. Когда мы Вам докладывали в мае 2021 года, было 26 госюрбюро.

Надо отметить, что в пяти регионах они будут созданы в ближайшее время, в том числе и в новых регионах. Сейчас уже в Донецкой и Луганской [народных] республиках приняты законы, в Херсонской области тоже принят соответствующий закон, в Запорожье закон на выходе. Думаю, что до конца года, а может быть, в начале следующего года в новых регионах государственные юридические бюро будут созданы.

Кроме этого за этот период мы использовали такую форму работы, как автомобили, и поставили 53 автомобиля в регионы. Они очень хорошо себя зарекомендовали. Они представляют из себя мобильный офис бесплатной юридической помощи на колёсах. Очень хорошо отработали в приграничных регионах и, соответственно, в Курске.

Хотел бы также поблагодарить Московскую область и Тамбовскую область, которые свои автомобили тоже направили. Очень эффективно была оказана бесплатная юридическая помощь гражданам, которые были эвакуированы.

Во время чрезвычайной ситуации в Оренбурге – тоже автомобили, очень хорошо. Мы будем развивать эту историю. Считаем, что автомобиль подобного рода должен работать в каждом регионе.

Мы рассчитываем, что, наверное, за 2025–2026 годы создадим государственные юридические бюро вместе с регионами – в подавляющем большинстве [регионов], а может быть, во всех регионах.

Цифровизация: мы разработали и ввели в эксплуатацию информационную систему «Правовая помощь», и она уже заработала в десяти пилотных регионах. Надо отметить, что примерно в каждом третьем случае оказания бесплатной юридической помощи эта платформа используется.

Важная часть этой системы – это портал правового просвещения так называемый «вправе.рф». Там уже у нас размещено более 200 жизненных ситуаций, и любой гражданин может зайти на этот портал и получить консультацию. Обращаю внимание: не только граждане, которые имеют право на бесплатную юридическую помощь, но также любой гражданин Российской Федерации.

Что мы планируем сделать? В плане нормотворчества, мы считаем, надо рассмотреть вопрос о том, чтобы придать оказанию бесплатной юридической помощи универсальный характер, потому что на сегодняшний день закон построен таким образом, что определённые категории граждан имеют право на получение бесплатной юридической помощи по определённым вопросам.

Странно будет выглядеть ситуация, когда человек, например выпускник детского дома, приходит за оказанием бесплатной юрпомощи, а ему говорят: мы можем Вас проконсультировать по вопросу бесплатного получения жилья, а вот как открыть свой бизнес – извините, в соответствии с законом Вы права такого не имеете.

Поэтому мы считаем, что надо рассмотреть и в случае целесообразности и необходимости внести соответствующие изменения, чтобы отдельные категории наших граждан имели право на универсальную бесплатную юридическую помощь, по всем вопросам.

Уже сказал о том, что госюрбюро – это самая эффективная форма оказания бесплатной юридической помощи. И тому есть живые примеры. Например, даже за небольшие деньги создаётся бюро, например, 3,5–4 миллиона рублей в год, но тем не менее количество случаев, по которым оказывается бесплатная юридическая помощь, возрастает в десятки раз. Соответственно, уже говорил, что мы планируем создать в каждом регионе госюрбюро.

В плане цифровизации: в 2025 году мы надеемся, что уже из пилотного формата платформу «Правовая помощь» настроим в каждом регионе, и она будет взаимодействовать с порталом государственных услуг.

Собственно говоря, мы планируем увеличить количество жизненных ситуаций с использованием технологий искусственного интеллекта до тысячи – это уже в следующем году.

На сегодняшний день у нас бесплатная юридическая помощь по 2024 году, наверное, будет оказана в районе одного миллиона случаев. Для сравнения: в 2021 году у нас цифра составляла 300 тысяч.

В будущем, считаю, когда вся эта система будет построена, мы будем оказывать помощь уже в нескольких миллионах случаев, с учётом того что у нас на сегодняшний день право на бесплатную юридическую помощь имеют 32 миллиона наших граждан.

У меня всё. Благодарю за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Сергей Евгеньевич сказал, что программа перехода на отечественное энергоэффективное отопительное оборудование пошла после Послания Президента этого года. На самом деле программа пошла ещё раньше – в 2023 году в рамках проекта «Экология», и мы рассчитывали на определённый экологический эффект от перехода на это оборудование.

Александр Александрович, эффект есть какой-то?

А.Козлов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Если говорить об экологическом отоплении, то, конечно, лучше газовое и электрическое. Поэтому в 12 городах федерального проекта «Чистый воздух» частные домовладения, где топят углём и дровами, газифицируем либо подключаем к центральным электросетям.

Из 155 тысяч частных домов в 12 городах почти 80 тысяч уже переподключили на газ или электричество. И работы идут по социальной газификации. Спасибо нашим коллегам из Минэнерго и «Газпрому» – они здесь подставили плечо и помогают. По итогу в этих городских районах фиксируем снижение вредных выбросов от частного сектора примерно 90–100 процентов.

На примере Красноярска: в тех местах, где нет возможности проложить сети, с июня мы начали устанавливать автоматические твердотопливные котлы, о которых говорил Сергей Евгеньевич. Они тоже позволяют кратно снизить вредные выбросы бензпирена и взвешенных частиц – это как раз те вещества, которые вызывают онкологические и сердечно-сосудистые заболевания.

Так вот за четыре месяца установили более 700 котлов, и до 2026 года мы модернизируем ещё свыше тысячи. Со следующего года перейдём на города чистого воздуха в Хакасии, Тыве, Бурятии и Иркутской области. Порядка 35 тысяч домовладений стоят в плане, все работы будут осуществлены бесплатно.

В Красноярске вредные выбросы после установки котлов снижаются от каждого домовладения примерно на 38 процентов. Процентовка, конечно, зависит от марки угля. В Красноярске используется бурый уголь – это Большесырское угольное месторождение, Балахтинский разрез даёт такой эффект. А, например, в Хакасии и Иркутской области, где совсем другие марки угля, мы ждём снижения выбросов до 80 процентов.

Эти данные мы получили после лабораторных исследований нашего Центра реализации мероприятий по природопользованию и охране окружающей среды Красноярского края и Центра лабораторных анализов технических измерений по Сибири. На практике мы обязательно это всё проверим и ещё раз подтвердим те заключения, которые дали наши лаборатории до применения этого оборудования.

Спасибо за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо. Так и будем идти по этому пути.

Марат Шакирзянович, я посмотрел, случайно увидел, Вы вместе с Сергеем Евгеньевичем дорогу открывали в Кемерове, да?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы действительно провели прекрасное мероприятие.

Ваше поручение 2020 года выполнено. 50 километров объезд – с хорошими развязками, с красивым мостом в рамках развития маршрута «Россия» – был сделан. Причём объект был построен за три года, то есть от идеи, от Вашего поручения, до пуска в эксплуатацию прошло три года – с очень хорошим качеством и в очень бюджетном варианте. Один из лучших вариантов. Владимир Владимирович, огромное Вам спасибо.

До этого весь двухполосный поток шёл через город. Пока мы там стояли – по старой трассе, Вы знаете, непрерывным потоком шли фуры, потому что движение между Красноярском и Новосибирском, а в Кемерове и туда, и сюда, движение очень интенсивно. Поэтому, Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное. Мероприятие очень достойное.

Вообще, хочу сказать на примере последней поездки. Кемерово реализовало целый ряд серьёзных проектов, КРТ [комплексное развитие территории] в центре города на 540 гектаров. Это тоже связано с транспортной доступностью. Если бы не был, например, реализован этот проект, КРТ тоже не было бы реализовано. Поэтому в целом Кемеровская область все показатели выполняет и на хорошем уровне.

Спасибо.

И население, и жители очень хорошо восприняли.

В.Путин: Сергей Евгеньевич, это то, что Вы планировали, и то, что люди хотели там, да?

С.Цивилев: Так точно. По Вашему поручению была разработана программа социально-экономического развития Кузбасса. Она разработана в результате приезда Председателя Правительства Михаила Владимировича Мишустина, который лично прилетел к нам в Кузбасс. В кратчайшие сроки прямо в Кемерове эта программа была утверждена, а теперь мы видим результаты этой программы.

Спасибо большое за Ваше поручение и поддержку Правительства.

В.Путин: Здорово, ладно.

Хотел бы у Романа Владимировича [Старовойта] спросить по поводу вывоза контейнеров с Дальнего Востока – если уж мы перебрались в Сибирь, до Дальнего Востока тоже недалеко.

Как там ситуация? Мы обсуждали это летом активно.

Р.Старовойт: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Действительно, с середины 2022 года продолжается тенденция значительного роста поступления контейнеров с импортными грузами в морские порты Дальнего Востока. Тогда, Вы помните, возникли серьёзные сложности, и благодаря Вашей, Владимир Владимирович, поддержке в конце 2022 года были приняты комплексные решения, которые позволяют и сейчас наращивать вывоз контейнеров с импортными грузами, а также рационально использовать пропускную способность Восточного полигона железных дорог за счёт снижения порожнего пробега полувагонов.

В августе я лично посетил основные портовые мощности Приморского края, перспективные площадки развития инфраструктуры, пообщался с участниками процессов и вник в технологию. Отмечу, что на сегодняшний день мы ежесуточно отправляем 11 составов с контейнерами в полувагонах. При этом общий вывоз контейнеров железнодорожным транспортом с Дальнего Востока за девять месяцев составил 905 тысяч контейнеров 20-футового эквивалента, что на 4,5 процента выше аналогичного периода 2023 года.

В соответствии с Вашим поручением вопрос накопления контейнеров в морских портах Дальневосточного бассейна 12 сентября предметно был рассмотрен Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Савельевым Виталием Геннадьевичем на совещании с участием представителей ОАО «РЖД» и морских терминалов. По итогам были даны конкретные поручения по увеличению объёмов перевозок и организации безопасной технологичной работы морских портов.

В результате в сентябре-октябре текущего года объёмы перевозок нарастили до 3817 контейнеров в среднем в сутки, что уже на 14 процентов выше уровня августа 2024 года. Как следствие, на текущий момент наличие импортных контейнеров на морских терминалах Дальнего Востока составляет порядка 49 000 штук, что на 7000 контейнеров, или на 13 процентов, ниже среднесуточного показателя сентября текущего года.

Учитывая рекордный вывоз контейнеров железнодорожным транспортом, загрузка морских терминалов по состоянию на сегодня, на 8 утра по Москве 30 октября, составляет в среднем 79 процентов от проектной мощности, тыловых терминалов – 59 процентов в среднем. Отмечу, что загрузка более 100 процентов, как иногда было прежде, на сегодня отсутствует.

Совместно с региональными властями и участниками рынка развиваем тыловые площадки. Отмечу, что частные инвесторы видят это направление перспективным и продолжают развивать мощности сухих портов как на Дальнем Востоке, так и в регионах назначения груза.

Для стабильной работы по вывозу контейнеров РЖД продолжает предоставлять тарифную скидку в размере 20,7 процента при перевозках в полувагонах. Аналогичное решение принято уже и на следующий, 2025 год.

В сентябре текущего года также принято решение о переходе с месячного на поквартальный план вывоза контейнеров, что даёт участникам процесса возможность более долгосрочного планирования.

Для увеличения глубины планирования 28 октября совместно с РЖД и участниками процесса на совещании под моим руководством обсудили переход на годовое планирование. В скором времени мы перейдём на годовой горизонт планирования.

С апреля 2024 года, также хочу отметить, вступили в силу поправки в Федеральный закон о морских портах, для исполнения которого в администрациях морских портов Приморского края назначены конкретные лица, ответственные за мониторинг перевалки и технологическое накопление грузов на морских терминалах, а также утверждён порядок доведения информации о таком мониторинге до капитанов морских портов.

Теперь капитаны морских портов при формировании суточного графика расстановки и движения судов учитывают информацию о превышении фактической загрузки морского терминала по отношению к проектным значениям.

Тема вывоза контейнеров с импортными грузами из морских портов Дальнего Востока находится на постоянном контроле в Минтрансе России. Мы еженедельно проводим заседания штаба для решения срочных вопросов. Оперативные данные я ежедневно получаю лично и докладываю в Правительство.

Учитывая, что спрос на перевозку у морских портов Дальнего Востока постоянно растёт, и учитывая, что мы понимаем, что основная нагрузка традиционно ожидается на ноябрь, декабрь, январь, данная работа будет продолжена.

Доклад закончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.

Роман Владимирович, обязательно нужно держать под контролем, потому что накапливать их там… что говорить, Вы сами всё понимаете, всё знаете. Я надеюсь, что со всеми транспортными службами, с предприятиями, с РАО «РЖД» – надо просто не допускать никакой перегрузки. Пожалуйста, повнимательнее.

Р.Старовойт: Есть.

В.Путин: Дмитрий Николаевич, мы с Вами несколько раз обращались к теме развития паралимпийского движения и запланировали встречу с нашими ребятами-паралимпийцами.

Но знаю, что вчера завершился очередной Национальный чемпионат профессионального мастерства среди людей с ограничениями по здоровью. Как прошло это мероприятие?

Д.Чернышенко: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно, одна из национальных целей, которую Вы нам поставили, – это реализация потенциала каждого человека, развитие его талантов.

Правительство по Вашему поручению создаёт условия для самореализации всех граждан. Одной из самых уязвимых групп, конечно, являются люди с инвалидностью, с ограниченными возможностями здоровья.

С 2015 года по Вашему поручению развивается движение «Абилимпикс», это часть Вашей президентской платформы «Россия – страна возможностей». Оно входит в федеральный проект «Профессионалитет».

За десять лет пройден большой путь, выросло число соревнований и компетенций – с 29 до 206. Ключевые компетенции, которым обучают, – это IT-технологии, общественное питание, услуги, сервис, строительство, медицинские профессии. В каждой такой компетенции появляются победители, которые своим примером показывают, как можно достичь успехов, что может человек с ограниченными возможностями по здоровью реализовать как профессионал.

За время проведения количество конкурсантов «Абилимпикса» увеличилось почти в 100 раз – до 25 тысяч человек в этом году было. Среди них есть ветераны специальной военной операции. Я предлагаю, если поддержите, в следующем году сделать отдельный чемпионат для ветеранов СВО.

За всё время в соревнованиях приняло участие уже более 120 тысяч человек. Эту цифру, конечно, нужно увеличивать.

В прошлом году, кстати, чемпионаты для новых субъектов проходили в Москве, а в этом году уже и Донецкая, и Луганская народные республики, Херсонская и Запорожская области самостоятельно провели такие чемпионаты у себя.

Сегодня чемпионат становится и международной площадкой. В этом сезоне к нему присоединились конкурсанты из восьми дружественных стран, таких как Китай, Белоруссия, Катар и другие.

Владимир Владимирович, в итоговой декларации саммита БРИКС Вы совместно с главами государств-участников сделали отдельный акцент на развитии молодежных обменов, в том числе в образовании, подготовке кадров, повышении квалификации. И мы сейчас прорабатываем вопрос о проведении ежегодных открытых соревнований со странами БРИКС по профессиональному мастерству для этой категории – людей с инвалидностью и ограничениями по возможностям здоровья, а наш чемпионат, принимая ребят из других стран, будет и дальше способствовать такой кооперации.

Как Вы сказали, буквально вчера состоялась церемония награждения лидеров X чемпионата, он был юбилейным. Победителями стали 450 человек, они все получили сертификаты на обучение, приобретение средств реабилитации. Но если говорить о главных результатах, то это, конечно, трудоустройство участников. Сегодня оно составляет 93,5 процента.

Владимир Владимирович, конечно, такие результаты стали возможны в том числе благодаря нашим партнёрам. Хочется отметить регионы с высоким уровнем трудоустройства: это Красноярский край, Ульяновская, Ростовская области, республики Татарстан, Северная Осетия и, конечно, город Москва, где проходят финалы «Абилимпикс». И хочется поблагодарить команду Сергея Семёновича Собянина за прекрасное проведение финала, организацию культурной, экскурсионной программы для участников из всех стран. Это очень позитивные отклики.

Сегодня также в движение вовлечено около 2,5 тысячи отечественных предприятий. Владимир Владимирович, есть отрасли, где работодатели активно вовлекают людей с ограниченными возможностями, это прежде всего обрабатывающая промышленность, сфера торговли, образование, здравоохранение, социальное обеспечение. Вместе с тем нужно отметить сферы, в которых трудоустройство людей с инвалидностью необходимо будет увеличивать: это гостиничный бизнес, общепит, сфера культуры, финансов, страхования.

Высокий уровень трудоустройства именно участников чемпионата – это, конечно, очень хорошо, но мы должны работать над тем, чтобы такой же уровень был среди всех людей с инвалидностью и ограниченными возможностями здоровья. Это сложный путь.

Поэтому в показатели эффективности работы руководителей колледжей и университетов мы включим цель по трудоустройству таких ребят, чтобы работа с ними и потенциальными работодателями начиналась уже в период обучения, с первых курсов.

А с учётом положительного опыта проведения чемпионата я попрошу Вашего поручения профильным министерствам совместно с субъектами и индустриальными партнёрами проработать и разработать комплекс мер по наращиванию профессиональной компетенции у детей и молодёжи с ограниченными возможностями здоровья, с инвалидностью с целью их дальнейшей самореализации и трудоустройства.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо. Это очень важная работа. И конечно, нужно подготовить проект поручения на этот счёт.

Вы знаете, я не так давно встречался с ребятами – участниками специальный военной операции, которые получили инвалидность в ходе боевых действий, в том числе и колясочниками, и спросил у них: «Как дела?» – «Всё отлично, всё хорошо». – «Вопросы, проблемы?» – «Вопросов нет, проблем нет». Но я на всякий случай всё-таки попросил коллег из Администрации [Президента], чтобы с ними с каждым поговорили и посмотрели, что с ними происходит: как живут, как работают. На мой взгляд, очень много проблем и очень много вопросов: кто-то работает, кто-то не может трудоустроиться даже.

(Обращаясь к Д.Чернышенко.) Поэтому я бы попросил Вас вместе с Татьяной Алексеевной [Голиковой] и вместе с Минобороны подготовить такой перечень поручений, который бы работал в этом очень важном, очень нужном направлении.

Там люди всё как бы официально получили, но этого недостаточно. Здесь нужен индивидуальный подход. И фонд [«Защитники Отечества»] у нас работает, и всё – но нужно, чтобы в регионах работали как следует, чтобы работали в регионах. Я знаю, коллеги стараются, работают и делают много. Недостаточно. Вот из того, что я увидел, – недостаточно.

Поэтому правильно: обязательно нужно подготовить такие поручения, во-первых, а во-вторых, сама по себе тема чрезвычайно важная, и обязательно нужно ею заниматься дальше.

Вам спасибо.

Пожалуйста, Оксана Николаевна, прошу Вас.

О.Лут: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Устойчивое развитие сельских территорий является одним из ключевых направлений Доктрины продовольственной безопасности. В соответствии с Вашим поручением с 2020 года мы начали реализацию государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий».

Прежде всего хочу отметить, что инструменты госпрограммы находят большой отклик в регионах, позволяя системно улучшать качество инфраструктуры на селе, где сегодня проживает 37 миллионов человек.

За пятилетний период нам удалось охватить инфраструктурными проектами почти 12 тысяч населённых пунктов и 40 процентов сельского населения. К концу текущего года будет создано, модернизировано порядка пяти тысяч объектов социальной, жилищной, инженерной и транспортной инфраструктуры, а также выполнено более 13 тысяч проектов благоустройства территории.

В рамках направления «Современный облик сельских территорий» создано 248 школ, 155 детских садов, 66 ФАПов, амбулаторий, поликлиник, 338 домов культуры, 1190 объектов инженерной инфраструктуры, включая 660 объектов водоснабжения и водоотведения, и почти 2000 километров сельских дорог.

В рамках проектов по благоустройству создаются новые спортивные площадки, детские игровые зоны, общественные пространства, проводится уличное освещение.

Особое значение, конечно, мы придаём улучшению жилищных условий граждан. Свыше 185 тысяч семей смогли приобрести новое комфортное жильё, в том числе за счёт нашего основного инструмента – сельской ипотеки, это порядка 11 миллионов квадратных метров за пять лет.

Большая часть получателей сельской ипотеки – это молодые люди до 40 лет, половина из которых переехала в сельскую местность из городов. При этом 80 процентов из них выбирают проживание в собственном доме, а не в многоквартирном доме.

Кроме того, всё более активно для улучшения жилищных условий применяется такой инструмент, как коммерческий наём жилья. Этот инструмент позволяет выстраивать долгосрочные отношения между работником и работодателем на селе. При софинансировании со стороны бизнеса в 20–30 процентов регион строит современное комфортное жильё, которое в дальнейшем предоставляется внаём сотруднику и членам его семьи. А после пяти лет работы в сельской местности такое жильё можно выкупить за десять процентов от рыночной стоимости.

Важно отметить, что мы предоставляем эту меру работникам не только сферы АПК, но и других отраслей экономики: врачам, учителям и иным работникам социальной сферы, которые живут и работают на сельских территориях.

Объём финансирования государственной программы за счёт федерального бюджета за 2020–2024 годы составил 263 миллиарда рублей. Мы видим стабильно высокий интерес бизнеса к участию в госпрограмме. Наши социально ответственные предприятия заботятся о своих сотрудниках, которые проживают в сельской местности, софинансируют на добровольной основе социальные и инженерные мероприятия госпрограммы. За прошедший период наш бизнес вложил порядка 17 миллиардов внебюджетных средств в эту программу.

На следующий год законопроектом о федеральном бюджете предусмотрено 108 миллиардов рублей, на 2026–2027 годы – ещё 185 миллиардов, что позволит нам дополнительно реализовать ещё порядка 3000 проектов в рамках направления «Современный облик сельских территорий».

Отдельно скажу, что с 2025 года госпрограмма «Комплексное развитие сельских территорий» заработает в четырёх новых регионах. У нас есть проекты, проекты отобраны, будем работать, строить там социальную и инженерную инфраструктуру.

Говоря о дальнейших перспективах работы, хочу подчеркнуть, что она должна строиться на синхронизации всех отраслевых программ, которые предусматривают реализацию мероприятий в сельских территориях. Сейчас это 14 госпрограмм, в том числе развитие здравоохранения, образования, культуры, физической культуры, спорта, туризма и другие.

В рамках Указа № 309 приоритетом для этих программ станут опорные населённые пункты, что позволит улучшить качество их среды и жизни на 30 процентов до 2030 года. Сейчас уже есть много примеров одновременной модернизации социальной инфраструктуры в сельских агломерациях за счёт межведомственного взаимодействия по капремонту школ, объектов культуры, спорта, модернизации первичного звена здравоохранения, инженерной и транспортной инфраструктуры. Такой комплексный подход позволяет создавать комфортные условия для наших граждан на селе, в том числе для молодёжи.

Отдельно хотела бы остановиться на создании условий для работников именно агропромышленного комплекса. Учитывая необходимость увеличения объёмов производства продуктов питания к 2030 году на 25 процентов и экспорта агропромышленной продукции в полтора раза в соответствии с Указом № 309, наша задача, безусловно, сохранять кадры на сельских территориях и в нашей отрасли.

Сегодня в агропромышленном комплексе трудится порядка шести миллионов человек, которые обеспечивают продовольственную безопасность страны. Здесь стоит отметить, что даже крупные холдинги с конкурентоспособной оплатой труда, которая у нас выросла на 60 процентов за последние полтора года, испытывают значительную потребность в кадрах. Конечно, это влияет на производственные темпы в отрасли.

Ещё одной задачей в соответствии с Указом № 309 является реализация нового национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности», в рамках которого нам необходимо достичь лидерства в таких сферах, как селекция, генетика растений и животных, производство ферментов, пищевых, кормовых добавок, ветпрепаратов, сельхозтехники, оборудования для «пищёвки», что, безусловно, тоже требует наличия кадров для этих отраслей.

Одной из важнейших задач здесь для себя мы видим формирование системы подготовки аграрных кадров с обеспечением необходимого для них качества жизни на сельских территориях. Базовое звено этой цепочки, конечно, это агротехнологические классы, которые должны находиться преимущественно в сельских школах.

В соответствии с Вашим поручением и на основе существующего опыта регионов мы совместно с Минпросвещения и Минобрнауки разработали концепцию развития таких классов. В них будет выстроена современная модель профильного образования, предусматривающая углублённое изучение таких предметов, как биология, физика, химия, математика, основанная на тесном сотрудничестве работодателя, школы и организаций СПО и высшего образования.

Уже в этом году в пилотном режиме мы запустили ряд таких агроклассов по новой модели в школах, которые расположены именно в сельских районах. К 2030 году мы ожидаем создать порядка 18 тысяч таких агроклассов по всей стране.

Также со следующего года: в рамках федерального проекта «Кадры ВПК», входящего в новый национальный проект, мы разработали комплекс мероприятий, которые позволят повысить уровень подготовки высококвалифицированных специалистов и специалистов рабочих профессий, которые для нас наиболее важны. Он предусматривает набор системных мер: это материально-техническое оснащение агроклассов, модернизация учреждений среднего профессионального и высшего образования, поддержка учёных и преподавателей, которые готовят научные и производственные кадры для отрасли, и их обеспечение жильём в сельской местности.

Ежегодно только по линии учебных заведений, подведомственных Минсельхозу, на рынок труда выпускается более 50 тысяч молодых специалистов. И конечно, мы ставим перед собой задачу обеспечить их трудоустройство в нашей отрасли с комфортным проживанием на сельских территориях.

Уважаемый Владимир Владимирович, запланированные мероприятия в рамках госпрограммы комплексного развития сельских территорий и нового национального проекта «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности», безусловно, позволят выполнить показатели Доктрины продовольственной безопасности и внести свой вклад в достижение национальных целей и повышение уровня жизни населения, которые обозначены Вами как главный приоритет развития нашей страны.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Томенко Виктор Петрович из Алтая, пожалуйста.

В.Томенко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники совещания!

Алтайский край, являясь одним из крупных аграрных регионов страны, безусловно, вносит свой весомый вклад в обеспечение её продовольственной безопасности.

Мы традиционно в лидерах по производству основных видов сельхозсырья и продовольствия: зерно, мука, крупы, сыры, сливочное масло, растительное масло, мёд и многое другое.

Текущий год, к сожалению, был отмечен рекордным количеством осадков, выпавших в период уборочной кампании. Для преодоления этой сложной ситуации был введён региональный режим ЧС. В итоге благодаря повышению технологичности ведения хозяйства в отрасли, усилиям наших аграриев, мерам государственной поддержки уборка на сегодня практически завершена, осталось немного ещё убрать подсолнечник по погоде.

Собран достойный урожай. Валовой сбор зерновых и зернобобовых культур оценивается на уровне 5,5 миллиона тонн в первоначально оприходованном весе. По масличным культурам ожидаем очередной рекорд для Алтайского края – более двух миллионов тонн «маслички».

Сохраняется положительная динамика по показателям развития животноводства в общественном секторе.

Отмечу, что все эти результаты даже в таких неблагоприятных погодных условиях достигнуты в первую очередь благодаря профессионализму и самоотверженному труду работников отрасли.

Более 41 процента жителей края проживает в сельской местности, а в агропромышленном комплексе работает более 150 тысяч человек. Поэтому, конечно, очень серьёзно занимаемся реализацией программы комплексного развития сельских территорий.

За пять лет по ней в инфраструктуру алтайского села направлено свыше 10 миллиардов рублей, введено более 100 объектов социальной сферы, жилищно-коммунального хозяйства. При поддержке государства реализовано более 260 различных проектов по благоустройству, созданию зон отдыха, общественных пространств, спортивных и детских площадок.

Ключевым направлением программы является улучшение жилищных условий для селян. С начала её реализации 3300 сельских семей у нас приобрели или построили жильё, из них порядка 2900 семей – на условиях льготной ипотеки.

Аграрии края активно участвуют в программе строительства арендного жилья – тот самый коммерческий наём, что позволяет решить проблему обеспечения организаций квалифицированными сельскими специалистами.

Наряду с этим мы сохраняем социальные выплаты и реализуем проекты комплексного обустройства площадок под компактную жилищную застройку.

Также в рамках действующего федерального проекта «Современный облик сельских территорий» реализовано несколько крупных проектов. В этом году летом мы с Оксаной Николаевной [Лут] были на них, посмотрели, поговорили с людьми, для которых они построены. Прекрасная школа в Тальменке, ФАП, стадион, дом культуры, сети инженерных коммуникаций.

В текущем году приступили к реализации ещё двух проектов стоимостью более одного миллиарда рублей и уже подготовили свои планы. И в 2025 году ещё три больших крупных населённых пункта подключим к реализации этой программы со стоимостью объектов, которые будут реализованы, более 2,5 миллиарда рублей.

И конечно, инфраструктура села активно развивается в рамках других отраслевых программ. Наша практика показывает, что такая синхронизация за счёт комплексного подхода позволяет более эффективно решать вопросы обустройства сельских территорий, повышать уровень и качество жизни людей. Нашими надёжными партнёрами в этой работе являются как крупные организации агропромышленного комплекса, так и малые формы хозяйствования.

Отмечу также всевозрастающий рост предпринимательской активности и высокую заинтересованность агробизнеса в дальнейшем развитии инфраструктуры наших поселений.

Уважаемый Владимир Владимирович, за период реализации программы у нас в регионах сформировался большой, богатый опыт и большие планы по дальнейшему развитию села. Поэтому я хочу сказать, что возможное дальнейшее увеличение ассигнований, а мы постоянно этот вопрос обсуждаем на уровне Правительства и федеральных органов власти, на их реализацию будет очень хорошо воспринято нашими жителями, нашими избирателями и окажет заметное влияние, я в этом убеждён, на достижение национальных целей развития.

На текущий момент мы во взаимодействии с Минсельхозом России активно включились в работу по обеспечению технологического суверенитета, в первую очередь в подготовку к реализации на территории края мероприятий нового федерального проекта «Кадры в АПК».

Базой для его реализации станут три наших вуза и 21 краевая профессиональная образовательная организация. Ежегодно ими уже выпускается более двух тысяч специалистов высшего и среднего звена и квалифицированных рабочих кадров. Наши вузы обеспечивают подготовку специалистов по 26 специальностям и направлениям, организации среднего профессионального образования – по 15 направлениям.

В целях развития кадрового потенциала и повышения престижа аграрных профессий Алтайский край уже сегодня также участвует в таких федеральных проектах, как «Агроклассы» и «Профессионалитет». Рассчитываем и убеждены, что в ходе такой работы сможем создать те самые необходимые условия для дальнейшего развития кадрового потенциала в агропромышленном комплексе, а это в конечном итоге, конечно, продовольственная безопасность страны.

В заключение хочу поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, и Правительство Российской Федерации за поддержку села, всего нашего агропрома, за постоянное внимание к нашим проблемам в этой сфере.

Благодарю за внимание.

В.Путин: У Вас, Виктор Петрович, как взаимоотношения с Министерством [сельского хозяйства], с Правительством в целом? Вы как человек, возглавляющий сельскохозяйственный регион, видите какие-то ещё вопросы, требующие дополнительного внимания с точки зрения организации работы, организации взаимодействия между регионами и Правительством?

В.Томенко: Владимир Владимирович, контакт очень плотный, я бы даже сказал, каждодневный. По всем направлениям работаем: начиная от режима видео-конференц-совещаний до личных посещений региона первыми лицами, до совещаний в Москве. Работаем, естественно, в рамках наших комиссий Государственного Совета, очень много вопросов там обсуждаем.

Я в течение предыдущих шести лет возглавлял комиссию по сельскому хозяйству. Там сейчас у нас ротация произошла. Продолжаем такое взаимодействие. Все основные вопросы на этих площадках мы, безусловно, обсуждаем.

И самое главное, констатирую, что нас слышат, наши инициативы учитываются. Балансируя возможности и потребности, выходим, на мой взгляд, на оптимальные решения.

В.Путин: Ладно, хорошо.

У нас эта программа действует с 2020 года. И, действительно, кое-что сделано, так, скромно скажем, сделано кое-что. Это касается и жилья, это касается и дорог. Но прекрасно понимаем все, что сделать нужно гораздо больше. Правда, удалось достичь, на мой взгляд, положительной динамики, хорошего состояния по главному показателю: у нас на 1 января 2024 года сохраняется доля сельского населения в общей численности населения Российской Федерации на уровне 25,1 процента при плановом значении 25 процентов. Это обобщённый показатель, который говорит о том, что реализуемые программы в целом работают, село развивается, производство развивается, что самое главное.

Но на что бы хотел обратить внимание? Несмотря на увеличение объёмов финансирования, сокращается количество реализуемых проектов в рамках госпрограммы развития села. Понятно из-за чего – из-за удорожания. Я сейчас не хочу вдаваться в детали, не буду сейчас всех утомлять цифрами, но я бы просил обратить внимание на это обстоятельство.

Здесь нужно выделять приоритеты, нужно всем вместе – и Правительству, и регионам – поработать над тем, чтобы по необъективным обстоятельствам цены не задирались ни по одному из проектов, которые реализуются на селе. В общем, это большая, комплексная работа, которую, безусловно, надо продолжить, причём делать это нужно обязательно всем вместе. А так в целом программа действительно реализуется.

Спасибо. Всего хорошего! Благодарю вас.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 30 октября 2024 > № 4727509 Владимир Путин

У Thyssenkrupp есть план Б для стали, если сделка с Кретинским провалится

Как сообщает агентство Reuters, компания Thyssenkrupp сосредоточена на совместном предприятии по производству стали 50:50 с чешским миллиардером Даниэлем Кретинским, но будет стремиться к переговорам с другими сталелитейными компаниями, если эта сделка потерпит неудачу, поскольку неблагополучный конгломерат разрабатывает потенциальный план Б для этого подразделения.

Новый финансовый директор конгломерата Йенс Шульте, занимающий эту должность с июня, сказал, что он с оптимизмом смотрит на переговоры с EPCG Кретинского об увеличении своей доли в сталелитейном подразделении Thyssenkrupp с 20% до 50%.

«Мы уверены, что этот процесс приведет к успеху», - сказал Шульте в своем первом интервью международным СМИ, добавив, что EPCG также может просто принять решение сохранить свою текущую долю.

«И даже в случае полного выхода наш план постепенно сделать сталелитейное подразделение независимым останется неизменным. Мы также проводили переговоры с другими промышленными партнерами и сталелитейными компаниями в прошлом, и в случае сомнений мы возобновим эти переговоры».

Комментарии Шульте отражают давние попытки Thyssenkrupp вернуть доверие инвесторов и возродить свое состояние после неоднократного невыполнения финансовых целей и этапов реструктуризации, из-за чего ее акции торговались вблизи исторических минимумов.

Указание потенциальных альтернатив также должно убедить инвесторов в том, что планы Thyssenkrupp по продаже стали зависят не только от Кретинского, поскольку предыдущие попытки продать подразделение несколько раз проваливались в последние годы.

В настоящее время сталелитейное подразделение Thyssenkrupp и Кретинский работают над новым бизнес-планом, который затем станет основой для среднесрочной оценки финансирования, ожидаемой весной 2025 года, а также для переговоров об увеличении доли EPCG, сказал Шульте.

«Если до этого дойдет, то справедливое и лучшее соглашение о владении будет заключено между руководством сталелитейной компании, г-ном Кретинским и представителями сотрудников», — сказал Шульте, добавив, что переговоры могут занять некоторое время.

Масштабная реструктуризация Thyssenkrupp Steel Europe (TKSE) может включать продажу или закрытие HKM, сталелитейного совместного предприятия с Salzgitter и французской Vallourec, при этом Шульте сказал, что ведется работа по среднесрочной оценке финансирования.

«Мы хотим любой ценой избежать того, чтобы компания была куплена, а затем бесконтрольно обанкротилась», — сказал Шульте, добавив, что меры по реструктуризации сталелитейного подразделения также распространятся на разрастающуюся структуру TKSE.

Шульте сказал, что деятельность TKSE варьировалась от эксплуатации локомотивов для транспортировки стали и промежуточной продукции до владения долями в портах и управления логистическими парками.

«Мы изучаем все эти области и думаем, как сделать их более эффективными — оптимизируем, передадим часть работы на аутсорсинг или переведем ее на собственные ресурсы».

Железная руда падает, а запасы растут, несмотря на стимулирующие меры Китая

Как сообщает агентство Bloomberg, железная руда отступила от самого высокого уровня закрытия за две недели из-за роста портовых запасов в Китае, крупнейшем импортере сталелитейного ингредиента.

Согласно данным Shanghai Steelhome E-Commerce, запасы растут вторую неделю — до 147,7 млн тонн — в китайских портах, что близко к самому высокому сезонному уровню за последние годы. С другой стороны, трейдеры также оценивают влияние китайского денежного стимулирования, которое было введено с прошлого месяца, чтобы укрепить уверенность в экономике.

Железная руда резко выросла в конце сентября из-за ряда мер стимулирования со стороны китайских властей, но упала примерно на 7% в этом месяце из-за скептицизма относительно того, насколько эффективными будут эти меры для стимулирования спроса

Железная руда снизилась на 0,9% до $102,45 за тонну в Сингапуре по состоянию на 12:01 дня. по местному времени, после закрытия на уровне $103,40 в понедельник, самого высокого уровня с 16 октября. Фьючерсы в Даляне снизились, как и стальные контракты в Шанхае.

Проектное развитие

Новейшие уральские разработки получили федеральную поддержку

Дарья Борисова (Свердловская область)

Свердловская область стала не только краем горняков, металлургов и машиностроителей, но и территорией инноваций, центром деловой, научной и культурной жизни. Чтобы предемонстрировать достижения и потенциал региона, в верхней палате Федерального собрания России провели Дни Свердловской области.

Предыдущая презентация субъекта РФ проходила десять лет назад. Сенаторам было важно узнать, как за это время изменился регион, а свердловским властям - рассказать об инициативах, важных для экономического развития и повышения качества жизни уральцев, и заручиться поддержкой для их реализации. Для этого делегация во главе с губернатором Евгением Куйвашевым участвовала в работе профильных комитетов, пленарном заседании "Час субъекта Российской Федерации", представила новейшие разработки.

- За десять лет более чем вдвое увеличили валовый региональный продукт. Инвестиции выросли в два с половиной раза. Достигнут рекорд по строительству жилья - сегодня мы превысили планку в 3,2 миллиона квадратных метров в год. Благодарим вас за инициативы и программы поддержки сноса ветхого и аварийного жилья. Это актуально, особенно для небольших населенных пунктов, - сказал Евгений Куйвашев, обращаясь к председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко.

А в общем итоги десятилетия таковы: в регионе возведено более 25 миллионов квадратных метров жилья, что сопоставимо со строительством города на 700 тысяч жителей. Такие темпы позволили улучшить жилищные условия 155 тысяч семей. Новые районы проектируют и застраивают комплексно - в них есть все необходимое для полноценной жизни и отдыха. Благоустроено почти три тысячи парков и скверов. Все больше детей обучается в комфортных условиях: построено и реконструировано около 50 школ и более сотни детских садов. Возведено пять поликлиник и больниц, установлено 180 модульных врачебных амбулаторий и фельдшерско-акушерских пунктов. Дальнейший подъем здравоохранения связан с созданием центра реабилитации детей-инвалидов, инновационного кластера "Академический", который объединит региональные и федеральные медучреждения, а также профильный вуз.

Фундаментом для стабильного социально-экономического развития Свердловской области традиционно является промышленность. Количество заводов в регионе в четыре раза превышает средний показатель по России и продолжает расти.

Самолет "Байкал" сможет не только перевозить пассажиров, но и взять на борт до двух тысяч килограммов груза

- Уральские предприятия предлагают самый широкий спектр продукции и услуг - от швейных иголок до высокоскоростных поездов, от инсулина и противовирусных препаратов до высокотехнологичного медицинского оборудования, - уточнил Евгений Куйвашев, представляя прорывные проекты.

Среди них - электропоезд, способный развивать скорость до 360 километров в час. Первый состав сойдет с конвейера уральского предприятия в 2028 году. А самолеты "Ладога" и "Байкал" придут на смену Ан-24, Ан-26, Як-40 и Ан-2. Легкий многоцелевой "Байкал" сможет не только перевозить пассажиров, но и взять на борт до двух тысяч килограммов груза.

Говоря о совершенствовании транспортной инфраструктуры, губернатор напомнил о запуске движения по Екатеринбургской кольцевой автодороге, строительстве скоростной трассы Москва-Казань-Екатеринбург, по которой автомобилисты в два раза быстрее доберутся до столицы. Связь Северного морского пути и Транссиба с Китаем обеспечит "Сухой порт".

Сенаторы высоко оценили потенциал Свердловской области и одобрили реализацию нескольких крупных проектов. Поддержку на федеральном уровне, в частности, получили инициативы по созданию межотраслевого образовательно-производственного кластера технического профиля, строительству ряда медицинских объектов, в том числе связанных с охраной материнства и младенчества.

Сергей Шойгу поблагодарил ОАЭ за помощь в обмене пленными на Украине

Иван Егоров (Абу-Даби)

Во вторник в столице Объединенных Арабских Эмиратов прошли российско-эмиратские консультации по безопасности. Представительную российскую делегацию возглавил секретарь Совбеза России Сергей Шойгу.

"Отношения Москвы и Абу-Даби носят исключительно доверительный и партнерский характер и имеют стратегическое значение для обеих стран", - заявил Шойгу по итогам консультаций с Генеральным секретарем Совета национальной безопасности ОАЭ Али Аль Шамси. Представители совбезов, силовых структур и федеральных министерств двух стран обсудили проблемы международной безопасности, двустороннее сотрудничество в политической, торгово-экономической и военно-технической сферах. В ходе встреч отдельно обсуждались вопросы региональной безопасности, в частности ситуация в Сирии и борьба с террористическими группировками, палестино-израильский конфликт и обстановка в Ливии. Были также детально обсуждены вопросы взаимодействия правоохранительных органов и специальных служб России и ОАЭ.

Отдельно Сергей Шойгу поблагодарил эмиратскую сторону за оказание помощи в вопросах обмена военнопленными с Украиной, которые регулярно происходят при успешной посреднической роли Объединенных Арабских Эмиратов.

После запуска транспортного коридора Север - Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток

Накануне Сергея Шойгу в Абу-Даби принял президент ОАЭ шейх Мохаммед Бин Заид Аль Нахайян. Во время встречи собеседники обсудили итоги состоявшегося государственного визита Мохаммеда Аль Нахаяна в Россию и выполнение достигнутых между главами государств договоренностей. Сергей Шойгу отметил важное значение этого визита для российско-эмиратских отношений и его широкий резонанс в российском обществе.

"Хочу особо подчеркнуть, что наряду со знаковым визитом Владимира Путина в ОАЭ в декабре прошлого года, приезд главы Эмиратского государства в Россию создал надежную основу для дальнейшего поступательного развития отношений между нашими странами", - подчеркнул Шойгу. При этом собеседники отметили, что именно личный и доверительный характер диалога двух лидеров является прочным фундаментом российско-эмиратских связей на долгие годы вперед. Во время встречи Аль Нахайян и Шойгу подробно обсудили отдельные аспекты двустороннего взаимодействия, украинскую проблематику и вопросы международной и региональной безопасности.

Как рассказал российским журналистам по итогам переговоров сам Сергей Шойгу, во время встреч с высшим политическим руководством ОАЭ он обсуждал вопрос, касающийся реализации проекта по созданию международного транспортного коридора Север - Юг. По его словам, этот масштабный проект в том числе предусматривает строительство на иранской территории бесшовной транзитной железной дороги до портов в Персидском заливе.

"По предварительным расчетам, после запуска МТК Север - Юг срок доставки грузов от Балтики до Индийского океана существенно сократится, составив 14 суток, что по стоимости будет гораздо более выгодно, чем по другим альтернативным маршрутам", - отметил секретарь СБ РФ. По его словам, в дальнейшем планируется объединить МТК Север - Юг с Северным морским путем, и это существенно увеличит грузовую загрузку указанных маршрутов.

"Мы расцениваем ОАЭ в качестве одного из ключевых партнеров в данной сфере", - особо подчеркнул секретарь Совбеза России.

Одним из важных вопросов на переговорах также стало успешное сотрудничество России и ОАЭ в области ядерного топливного цикла. "Предусматриваются поставки обогащенной урановой продукции для обеспечения топливом АЭС "Барака". Готовы к расширению такого взаимодействия", - констатировал Шойгу.

Россия. ОАЭ > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 30 октября 2024 > № 4726128 Сергей Шойгу

Общероссийский вылов превысил 4,2 млн тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), всеми российскими пользователями добыто свыше 4,2 млн тонн водных биоресурсов.

Дальневосточный бассейн: более 3,2 млн тонн (3209,7 тыс. тонн)

Минтая – свыше 1,77 млн тонн (+2,3 тыс. тонн к уровню 2023 года); трески – 95,9 тыс. тонн; сельди тихоокеанской – 343,7 тыс. тонн (+50,2 тыс. тонн к уровню 2023 года); камбал дальневосточных – 57,2 тыс. тонн; сардины иваси – 402,4 тыс. тонн в ИЭЗ России (+60,8 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Северный бассейн: 388,4 тыс. тонн

Трески – 198,9 тыс. тонн; пикши – 50,1 тыс. тонн; мойвы – 51,7 тыс. тонн (+ 28,6 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Западный бассейн: 61,3 тыс. тонн

Шпрота – 32,4 тыс. тонн; сельди балтийской – 20,5 тыс. тонн.

Азово-Черноморский бассейн: 26,8 тыс. тонн

Хамсы – 9,3 тыс. тонн (+ 0,8 тыс. тонн к уровню 2023 года).

Волжско-Каспийский бассейн: 59,7 тыс. тонн

Кильки – 20,8 тыс. тонн; частиковых видов рыб – 14,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана вылов российского флота составил 425,95 тыс. тонн.

На 26 октября на подходе к морским портам Приморского края находилось 32 судна с 21,701 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Из них 2 судна с лососем (1,529 тыс. тонн). Свежемороженые уловы минтая (1,243 тыс. тонн), сельди (0,193 тыс. тонн) и трески (1,064 тыс. тонн).

Продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Владимир Барбин: Дания игнорирует риск прямого конфликта Россия-НАТО

Диалог с властями Дании, ставшей четвертым крупнейшим донором киевского режима, невозможен, страна не прислушивается к предупреждениям Москвы о росте риска прямого конфликта НАТО и РФ и продолжает снабжать Киев оружием ценой собственных военных арсеналов. О том, на что еще идет Копенгаген, не желая урегулировать конфликт на Украине, как участилась активность НАТО на территории королевства, и как сейчас выглядят двусторонние отношения между нашими странами, рассказал в интервью РИА Новости посол России в Дании Владимир Барбин.

– Дания стала одной из первых стран, поставивших Киеву истребители F-16 и разрешивших использовать их для ударов по территории России. При этом Копенгаген планирует поставить еще больше самолетов Украине. Как Россия оценивает подобные действия датских властей? Удается ли довести до них нашу позицию? Прислушиваются ли они к этому?

– Это осознанная политика Дании, делающей ставку на нанесение нам военного и стратегического поражения. В политико-дипломатическом урегулировании конфликта на Украине заинтересованности у Копенгагена нет. Глава датского правительства открыто призывает США и страны НАТО к полной отмене "красных линий" и запретов на использование Украиной западных вооружений для ударов по России.

С нашей стороны неоднократно заявлялось о том, что безрассудная позиция Дании ведет к эскалации конфликта и усиливает риски прямого конфликта НАТО с Россией. Однако желания прислушиваться к нашим предостережениям датская сторона не проявляет.

– Какую еще военную помощь Датское королевство оказывает Украине? Есть ли понимание, какая сумма уже затрачена на вооружения, и о каких видах вооружений идет речь? Насколько это посильно для экономики этой страны?

– Датская военная помощь Киеву составила 7,5 миллиарда долларов. Дания – на четвертом месте среди доноров киевского режима, опережая такие страны как Франция и Италия. Дания участвует в большинстве программ и коалиций стран НАТО по оказанию военной помощи Украине, осуществляет подготовку украинских военнослужащих, в том числе обучение летного и технического состава на истребителе F-16, наладила тесное взаимодействие с Украиной в производстве БПЛА. Помимо истребителей F-16 Украине были также переданы противокорабельные ракеты, бронетранспортеры, артиллерийские системы. К настоящему времени датские военные арсеналы опустошены. Копенгаген с 2023 года приступил к финансированию закупок и производства вооружений и боеприпасов в других странах с последующей их поставкой Украине.

С этого года Дания начала размещать заказы на производство вооружений непосредственно на предприятиях украинского военно-промышленного комплекса. Предпринимает усилия по масштабированию этой практики. В сентябре заключила с Украиной соглашение о намерениях по закупкам вооружений с украинских оборонных предприятий на сумму около 630 миллионов долларов, в том числе за счет украденных 435 миллионов долларов США из "замороженных" российских активов в ЕС.

Датское правительство пока в состоянии выполнять социально-экономические обязательства перед населением. Однако реализация ряда масштабных проектов, в том числе в сфере "зеленого перехода", перенесена на более поздний срок.

– Продолжается ли вербовка датских наемников посольством Украины? Противоречит ли это датским законам, и препятствуют ли датские власти этой деятельности? Известно ли число датских наемников на Украине?

– Обращения в МИД Дании о нарушении украинским посольством положений Венской конвенции о дипломатических сношениях были оставлены без ответа. Со своей стороны, неоднократно делали публичные предупреждения о неизбежной ответственности за участие в боевых действиях на стороне вооруженных сил Украины и призывали датчан воздержаться от этого самоубийственного шага. Однако вербовке наемников попустительствуют датские власти, указавшие, что участие датских подданных в боевых действиях на Украине против России не противоречит национальному законодательству. Документально зафиксировано участие в них более двух десятков датских наемников. Многие уже убиты. Против других Следственным комитетом Российской Федерации вынесены постановления о привлечении их к ответственности в качестве обвиняемых.

– Ядерные учения НАТО Steadfast Noon, которые начались 14 октября, проходят, в том числе, в воздушном пространстве Дании. Насколько активна роль королевства в ядерных учениях альянса, учитывая, что страна является участницей Договора о нераспространении ядерного оружия? Участилась ли в целом активность НАТО на территории королевства за последнее время?

– Министерство обороны Дании на вопросы датских СМИ о роли и формате участия королевства в учениях НАТО Steadfast Noon ответа не дает. Соблюдение Данией добровольно взятых обязательств по недопущению ядерного оружия на свою территорию становится все более затруднительным. Дания не в состоянии обеспечить контроль за выполнением союзниками по НАТО требования о запрете ядерного оружия в мирное время на датской территории.

В территориальные воды Дании в районе Фарерских островов регулярно заходят атомные подводные лодки ВМС США. В датском воздушном пространстве неоднократно находились стратегические бомбардировщики ВВС США. Многократно увеличится риск завоза в Данию американского ядерного оружия после ратификации соглашения между Данией и США о сотрудничестве в сфере обороны, которое было подписано в декабре 2023 года.

Заметно возросла интенсивность совместных со странами НАТО военных учений в Дании. Активно осваивают датскую территорию вооруженные силы США. Отрабатывается переброска через датские порты войск из США в Европу. В этих целях осуществляется модернизация соответствующей портовой и другой транспортной инфраструктуры Дании.

– Более 20 датских компаний ранее получили от правительства Дании разрешение не соблюдать ряд запретов из 14-го пакета антироссийских ЕС. Что это за компании? Насколько российская сторона заинтересована в том, чтобы продолжать сотрудничество с ними?

– Большинство из них работают в сферах фармацевтики, производства медицинских изделий и оборудования. Продолжают свою деятельность на российском рынке компании агропромышленного и потребительского секторов, а также строительной отрасли. Их продукция весьма востребована. Многие датские компании дорожат российским рынком и намерены продолжать свою деятельность в нашей стране несмотря на оказываемое на них в Дании беспрецедентное давление.

– Как антироссийские санкции сказываются на состоянии датской экономики? Видны ли какие-либо последствия на сегодняшний день?

– Россия не была ведущим внешнеторговым партнером Дании. Объем взаимной торговли составлял в 2021 году около 1,5% от общего объема датской внешней торговли. Последствия от введенных ЕС санкций против нашей страны имеют ограниченное влияние на датскую экономику.

– Насколько упал товарооборот между Россией и Данией за последний год? Есть ли у вас данные? В каких сферах прежде всего?

– По итогам 2023 года датский экспорт по сравнению с 2021 годом уменьшился в 4,8 раза до 300 миллионов долларов, а датский импорт – в 5,2 раза до 400 миллионов долларов. Полностью остановилась взаимная торговля товарами, на которые были введены санкции ЕС. Сейчас ситуация стабилизировалась, дальнейшее обвальное сокращение объемов двусторонней торговли приостановлено. Результаты за 2024 год будут примерно на уровне 2023 года.

– Планируется ли продление двустороннего договора о рыболовстве между Фарерскими островами и Российской Федерацией на 2025 год? В прошлом году посольство отмечало, что фарерской стороной взят курс на дискриминацию российских рыболовецких предприятий. Какова ситуация сейчас?

– Свертывание по инициативе фарерской стороны масштабов сотрудничества с Россией в сфере рыболовства болезненно отразилось на состоянии экономики этой датской автономии. Тем не менее на Фарерских островах нет единодушия по вопросу о продлении соглашения с нашей страной.

Что касается нашего подхода, то продление соглашения возможно только на выгодных для нас условиях. На ущемление интересов наших рыболовецких предприятий российская сторона не согласится.

– Возможно ли, на ваш взгляд, возобновление расследования по "Северным потокам" датской стороной после того, как в немецком расследовании появилась версия об украинском следе в подрыве газопроводов?

– Это противоречило бы логике поведения датской стороны. Дания свернула собственное расследование, отвергала любое взаимодействие с российской стороной, препятствовала инициированию независимого международного расследования под эгидой ООН, утаивала факт присутствия американских военных кораблей в районе взрывов накануне совершения этого террористического нападения на газопроводы. У Копенгагена нет заинтересованности в установлении истины. Датские власти, очевидно, опасаются, что в ходе расследования могут появиться неудобные факты и свидетельства, которые скомпрометируют как евроатлантическую солидарность, так и дальнейшие поставки вооружений киевскому режиму.

– В июне гражданка России была задержана в Дании по подозрению в якобы сотрудничестве с разведкой России. Датские СМИ утверждали, что россиянка в течение нескольких лет якобы получала деньги от российского государственного фонда. Какова сейчас судьба нашей соотечественницы?

– Наша соотечественница находится на свободе. Однако полицейское расследование продолжается. Никаких доказательств ее противоправной деятельности не предъявлено. Это не что иное как демонстративная акция по запугиванию наших соотечественников, продолжающих поддерживать связь с Родиной.

– Около 10 граждан Дании подали заявление на получение временного вида на жительство в России после вступления в силу указа о поддержке лиц, разделяющих традиционные российские духовно-нравственные ценности. Не изменилась ли эта цифра? Что за люди обратились с такими заявлениями? Когда планируется ответ?

– Люди самые разные. Среди них и одиночные молодые специалисты, и семьи с детьми, и возрастные пары. Это подданные не только Дании, но и Швеции, а также граждане других стран. Их объединяет как усталость от назойливого навязывания "единственно верных западных либеральных ценностей", так и солидарность с российскими духовно-нравственными ориентирами. Им даны разъяснения по условиям получения визы для въезда в Российскую Федерацию. Ждем от них документов на получение визы.

– Как строится взаимодействие с датскими властями в условиях отсутствия двусторонних отношений между нашими странами?

– В условиях, когда Дания поставляет Украине вооружения для войны с Россией, а глава датского правительства публично называет нашу страну врагом, конструктивный и содержательный диалог с датскими властями невозможен. Контакты ограничены практическими вопросами обеспечения деятельности посольства и безопасности его сотрудников.

– В 2022 году Дания выслала 15 российских дипломатов. Скажите, пожалуйста, как сейчас строится работа дипмиссии? Не препятствует ли официальный Копенгаген приезду новых сотрудников?

– В сентябре 2023 года датские власти организовали еще одну массовую высылку сотрудников российской дипмиссии и установили ограничения на их численность. Недавно возобновлена ротация сотрудников посольства. Однако этот процесс идет непросто. Сегодня безусловным приоритетом в работе посольства является предоставление консульских услуг, но прежде всего – отстаивание прав и интересов наших соотечественников в Дании.

– Прослеживается ли нагнетание антироссийских настроений в датской прессе? Как бы вы оценили уровень русофобии в Дании?

– Настрой местных СМИ по отношению к нашей стране враждебный. Инакомыслие по этому вопросу жестко пресекается. Несогласные с нынешним русофобским курсом Дании и осмелившиеся публично заявить об этом безжалостно выдавливаются из политики, образования и журналистики. Антироссийские установки неустанно и методично "вдалбливаются" в общественное сознание. Но даже в этих условиях посольство получает письма от датчан с выражением симпатии к нашей стране и заинтересованности в восстановлении добрых отношений между Данией и Россией.

Россия. Дания. НАТО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 29 октября 2024 > № 4728232 Владимир Барбин

Более дешевый импорт толстолистовой стали в Бразилию выдавливает с рынка местные предприятия

Бразильский институт по вопросам маркетинга стали Inda сообщил, что прогнозирует импорт стали в Бразилию в 2024 г. на уровнях, превышающих таковые в 2023 г. по крайней мере на 10%, несмотря на новые квоты и пошлины, введенные властями страны в июне.

В январе-сентябре импорт толстолистовой стали в Бразилию достиг отметки 2,08 млн т (+15,9% год к году). В основном поставки стали осуществлялись из Китая. Около 240 тыс. т стали прибыло в бразильские порты, но ждут обработки на таможне.

Тем временем внутренние цены на сталь в Бразилии приблизительно на 20% выше импортных цен, что ограничивает конкурентоспособность местных сталепроизводителей, уменьшая их долю на рынке. Сейчас она составляет 73%, тогда как в период с 2000 по 2010 год она была на уровне 86%.

Краб Северного бассейна опробует автопуть до Китая

Живой краб из Мурманска впервые отправлен напрямую в Китай в автомобильном транспорте, сообщили в межрегиональном управлении Россельхознадзора. Каждая машина снабжена специальной системой для перевозки ценного морепродукта.

Отправка живого краба автотранспортом напрямую из Мурманская в Китай осуществлена под контролем специалистов Североморского межрегионального управления Россельхознадзора.

Живого краба доставили в морской порт Мурманск на промысловом судне и выгрузили на предприятие для временной передержки. Затем краба переместили в специализированный автотранспорт. Каждая машина снабжена емкостями с водой, а также системами подачи кислорода и фильтрации, рассказали Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.Температурные параметры воды заданы в автоматическом режиме. Подконтрольный товар транзитом через Казахстан последовал в Китай.

Всего экспортировано 20 тонн продукции, краб прошел проверку на соответствие требованиям Китая.

Напомним, что после закрытия традиционных рынков сбыта краб с Северного бассейна стал осваивать азиатские страны, при этом был выстроены новые логистические схемы. Например, доставка авиатранспортом, а также в рамках мультимодальных перевозок.

Fishnews

Глава Поморья выступил на инвестфоруме в Китае

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Российско-китайские отношения находятся на беспрецедентно высоком уровне - об этом губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил в городе Шэньяне во время Российско-Китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества.

Сегодня страны-соседи укрепляют стратегическое взаимодействие по всем направлениям. Это касается и сотрудничества на региональном уровне - объем торговли между территориями России и Китая растет.

- Вопросы развития несырьевого неэнергетического экспорта в России вышли на новые горизонты. Это подтверждается и решением президента РФ Владимира Путина создать в составе Государственного совета РФ отдельную комиссию по направлению "Международная кооперация и экспорт", которую мне доверено возглавить. Могу с уверенностью сказать от лица регионов России - интерес к развитию торгово-экономических отношений и производственной кооперации с Китаем сегодня высок как никогда, - резюмировал Александр Цыбульский.

Лучше всего об этом свидетельствует статистика. Так, по итогам 2023 года внешнеторговый оборот Архангельской области с Китайской Народной Республикой составил 32,5 процента от общего товарооборота области. Но уже за первое полугодие 2024-го эта цифра поднялась в полтора раза - до 53 процентов.

На первом месте в экспортном списке - древесина, изделия из нее и древесный уголь (более 57 процентов от общего объема поставок в КНР). В топ вошли также продукция ЦБК и поставки рыбопромышленного комплекса. Достаточно сказать, что за восемь месяцев текущего года экспорт в Китай водных биоресурсов и товаров из них вырос до 3,6 тысячи тонн - эта цифра в два раза превышает прошлогоднюю.

Важно и то, что линейка даров моря становится более разнообразной. На первую позицию выходит краб - как сообщил глава Архангельской области, в Поморье сегодня активно расширяют рынки сбыта этой продукции, а по итогам 2024 года поставки краба в Китай могут увеличиться по сравнению с прошлогодними в два раза - до семи тысяч тонн.

Обратный поток товаров тоже растет. Китайский импорт в Архангельскую область заместил европейский и занял основные строчки в общей доле поставок, поднявшись до 54 процентов. Это в основном оборудование, котлы, механические устройства.

- Такому динамичному развитию наших с вами взаимовыгодных внешнеэкономических отношений способствует активная совместная работа, частью которой является организация реверсных визитов и бизнес-миссий, - обратился к представителям КНР Александр Цыбульский.

Напомним, что в сентябре прошлого года во время визита в Архангельскую область предприниматели КНР положили начало первому рейсу из столицы Поморья в Шанхай по Северному морскому пути. Теперь "новый Шелковый путь", проложенный в Арктике, стал принимать грузы регулярно. По соглашению между правительством Поморья, компанией "Торгмолл" и Архангельским морским торговым портом во время навигации 2024 года из портов Китая в Архангельск и обратно было выполнено 10 рейсов.

- Этот маршрут с подачи председателя компании New New Shipping Line госпожи Фан Юсинь получил название "Арктический экспресс N 1". Он стал мультимодальным, поскольку грузы для отправки в китайские порты поступают в Архангельск из разных регионов России: по автомобильным дорогам они приходят в Московскую область, там формируются железнодорожные составы, а затем от нас по Севморпути они идут в порты назначения. Очевидно, что такой формат работы неизбежно будет вести к росту объемов грузооборота между нашими странами, - сказал Александр Цыбульский.

По его словам, преимущества СМП нельзя оспорить: время прохождения транспорта по арктической трассе в два раза меньше, чем по морской дороге через Суэцкий канал.

- Наш маршрут сокращает время транспортировки грузов из Москвы до китайских портов на 55 процентов по сравнению с другими логистическими маршрутами, - уточнил губернатор Архангельской области.

Рассказал он и о планах по развитию Архангельского транспортного узла, в которых приоритетом является строительство глубоководного района морского порта Архангельск с максимально допустимой осадкой судов 14,5 метра.

- Прошедшим летом на площадке Петербургского международного экономического форума мы признали, что развитие Северного морского пути становится миссией эпохи. И нам приятно осознавать, что эту миссию мы выполняем с такими надежными партнерами и друзьями России, как Китайская Народная Республика, - подвел итог Александр Цыбульский.

Он также заявил, что Архангельская область намерена предметно обсуждать локализацию в регионе российско-китайских производств (при их создании китайский бизнес сможет использовать преференции резидентства в АЗРФ). Кстати, для сотрудничества в этой сфере Поморье и КНР продолжают совместную подготовку кадров для экономики: по проектам взаимодействия межправительственных комиссий область сотрудничает сегодня с 22 китайскими вузами.

В КНР Александр Цыбульский принял участие и в открытии первого в провинции Ляонин китайско-российского зала заседаний - церемония прошла в рамках выставки-ярмарки российских товаров в Шэньяне.

На первом этаже Ляонинского промышленного выставочного центра созданы все условия для сотрудничества двух стран - торгово-экономического, образовательного и культурного. По словам губернатора Поморья, это уже практическое продвижение российских товаров на китайский рынок.

- Мы видим, что прямо здесь, на наших глазах, устраиваются новые деловые контакты, и не только в части продажи товаров, но и создания совместных предприятий, - подчеркнул губернатор. - Это, конечно, не первый опыт подобного взаимодействия, но уже точно, с учетом задачи, которая обозначена президентом об увеличении на две трети несырьевого неэнергетического экспорта, именно такие форматы и должны играть в этом основную роль. Они являются основным двигателем продвижения экспортной продукции наших регионов.

Антон Кармазин подвел итоги визита бразильской делегации в Россию

25 октября в Москве заместитель Руководителя Россельхознадзора Антон Кармазин провел переговоры с представителями Секретариата по защите растений и животных Министерства сельского хозяйства и животноводства Бразилии в рамках визита иностранной делегации в Россию.

Целью поездки стало ознакомление с российской системой карантинного фитосанитарного контроля, обеспечения качества и безопасности зерна, а также определения остаточного содержания пестицидов.

В насыщенную программу пребывания зарубежных специалистов вошло посещение подведомственных Россельхознадзору учреждений и лабораторий, осуществляющих подтверждение соответствия зерна и продуктов его переработки импортным требованиям в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Калининграде. В морских торговых портах иностранные представители смогли ознакомиться со спецификой работы инспекторов ведомства в порту и оценить систему контроля за экспортом.

Антон Кармазин подчеркнул, что РФ с каждым годом наращивает экспорт зерна и продуктов его переработки с целью удовлетворения потребностей на внешних рынках. Так, по данным ФГИС «Аргус-Фито», за 9 месяцев 2024 года Россия поставила зерновые культуры в 110 стран мира.

Бразилия является надежным партнером России при взаимных поставках зерновой продукции, с начала 2024 года наблюдается увеличение экспорта российской пшеницы на рынок Бразилии — оформлено фитосанитарных сертификатов на более чем 600 тыс. тонн пшеницы, что в 2 раза превышает показатель аналогичного периода 2022 года. Россия импортирует из Бразилии соевые бобы, объем поставок которых в настоящий момент составил 857 тыс. тонн.

Россельхознадзор выразил заинтересованность в расширении видов поставляемой продукции, в частности вина. Стороны договорились проработать данный вопрос в рабочем порядке и подготовить протокол соглашения по взаимодействию между службами в этом направлении. Кроме того, достигнута договорённость о начале взаимодействия в части интеграции информационных систем.

Бразильская делегация высоко оценила действующую в России систему качества и безопасности зерна, ответственный подход к организации производства продукции. Коллеги выразили уверенность, что визит послужит дополнительным импульсом в развитии российско-бразильских отношений при взаимных поставках сельскохозяйственной продукции.

В завершение встречи стороны заявили, что имеющееся сотрудничество поспособствует дальнейшему развитию и укреплению доверительных отношений между странами по экспортно-импортным направлениям.

Глава Приморья пригласил инвесторов КНР поучаствовать в создании нового порта

Приморский край готов предложить бизнесу Китая конкретные проекты для вложений, заявил губернатор Олег Кожемяко на открытии российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества.

Форум стартовал в городе Шэньян (провинция Ляонин) в Китае, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Приморского края.

После открытия границ в 2023 г. регион начал активно восстанавливать связи с Китаем, отметил губернатор Олег Кожемяко. «В результате совместной работы по итогам прошлого года торговый оборот между Китаем и Приморьем вырос на 14% и достиг 8,6 млрд долларов — это почти половина торгового оборота Дальнего Востока России с Китаем. Приморье — крупнейший мультимодальный контейнерный хаб. Здесь обрабатывается каждый второй морской контейнер России», — заявил глава края.

Он отметил положительную роль для бизнес-контактов открытия представительств Приморья в Даляне и Харбине.

«Знаю, что провинция Ляонин планирует открыть свое представительство в Приморском крае. Мы поддерживаем эту инициативу», — добавил губернатор.

Среди возможных областей для участия китайских инвесторов названа реализация проектов по расширению портовых мощностей и строительству нового современного международного порта, чтобы увеличить возможности перевалки грузов предприятий Китая.

Как отмечают власти Приморского края, регион готов наращивать объемы экспорта меда, зерна, сои, кукурузы, мяса, молока, рыбной продукции, высокотехнологичных пищевых и кормовых биокомплексов, а также продукции лесопереработки.

Fishnews

Квоту на специалистов из визовых стран установят исходя из заявок работодателей

Ольга Игнатова

Минтруд подготовил проект постановления о привлечении в следующем году квалифицированных работников из визовых стран.

Как поясняют в ведомстве, предлагается выдать в 2025 году 234,9 тыс. разрешений на привлечение квалифицированных рабочих из визовых стран. Речь идет о разрешении на наём под подтвержденную работодателями потребность. При этом региональной межведомственной комиссией должно быть подтверждено, что предприятие не может найти сотрудников внутри субъекта.

В Минтруде подчеркивают, что квота не означает автоматического разрешения на въезд иностранного работника в Россию. Каждый специалист должен оформить рабочую визу и разрешение на работу. А компания, прежде чем трудоустроить визового работника, оформляет в МВД разрешение на привлечение таких сотрудников.

В ведомстве также отмечают, что приезжает меньше специалистов, чем можно трудоустроить по квоте. Потому что находятся кадры внутри регионов. И им отдаётся приоритет. Так, в прошлом году уровень исполнения квоты из визовых стран составил 63%.

"Квота устанавливается на привлечение специалистов из визовых стран. Большая часть таких работников - 93,8 % от общей квоты - это квалифицированные рабочие для промышленных предприятий и инфраструктурных проектов. В основном такие работники приезжают для установки, наладки и обслуживания импортного технологического оборудования, для выполнения отдельных работ и проектов при строительстве крупных инфраструктурных объектов. Иностранные работники из визовых стран приезжают организованно, к конкретному работодателю на установленный период времени", - отметил замминистра труда и социальной защиты РФ Дмитрий Платыгин.

В основном через механизм квотирования привлекают специалистов из Китая, Турции, Индии, Сербии и других стран.

Среди проектов, под которые запрошены квоты, - строительство Амурского газохимического комплекса, промышленно-логистического газоперерабатывающего и газохимического кластера в поселке Усть-Луга Кингисеппского района, Тихоокеанской железной дороги и транспортно-перегрузочного комплекса в морском порту "Эльга", а также в особой экономической зоне промышленно-производственного типа "Алабуга" и другие. В ряде случае работодатели запрашивают квоту для сохранения тех иностранных специалистов, которые уже трудятся на проекте.

Формирование квоты происходит по заявкам регионов, которые направляются в Минтруд до 1 сентября каждого года на следующий год.

Утвержденные заявки формируют распределенный между регионами объем квоты. В этом году он составляет 156,6 тыс. человек. Еще 78,3 тыс. - резерв.

Сказку сделать былью: многострадальный проект моста через Лену начинает реализовываться

Впервые о проекте моста через великую сибирскую реку Лену при мне упомянул заслуженный строитель России Пётр Волков — опытный дорожник, большую часть рабочего стажа отпахавший на строительстве дорог «на северах», а в последней ипостаси — заместитель директора кабардино-балкарского филиала ФКУ УПРДОР «Северный Кавказ». Он рассказывал, с какими трудностями приходилось сталкиваться в том числе и на проектировании моста через Лену в районе Якутска. Там проблемы для проектировщиков и строителей просто наслаиваются одна на другую — мало того, что невероятно сложные геология и гидрология, так еще и вечная мерзлота, огромная подушка речного ила в несколько десятков метров, сумасшедший ледоход весной (чуть ли не каждый год потоп, и лед приходится рвать взрывчаткой во избежание заторов), а еще и высокая сейсмичность.

Впрочем, главная беда все же не ил и вечная мерзлота, а банальное отсутствие финансирования, точнее, регулярный перенос планов на более благоприятные времена.

Выгоды и сомнения

Этот мостовой переход должен соединить федеральную автомобильную дорогу «Вилюй» с трассами «Лена» и «Колыма», то есть связать Восточную Сибирь с портами Охотского моря. Трасса получит выход к восточным морям не только вдоль южной границы посредством Транссиба и БАМа в районе Владивостока и Хабаровска, но и гораздо севернее.

Надо сказать, Лена разделяет восток и запад Якутии надвое и чуть ли не на полгода лишает транспортной доступности более 60% населения региона. И Якутск — единственный населенный пункт страны, входящий в список 100 крупных и крупнейших городов РФ, не имеющий круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральную дорожную сеть.

Таким образом, мост через Лену обеспечит постоянную транспортную связанность почти что на пятой части территории России. Благодаря мосту станут доступны месторождения полезных ископаемых примерно на 1 трлн рублей, к тому же, по мнению главы Республики Саха (Якутии) Айсена Николаева, мост поспособствует экономии на перевалке грузов около 8 млрд рублей в год.

Тем не менее, идея строительства моста через Лену зависла почти на полвека. Начиная с 1990-х, дорожное строительство и, как следствие, мостостроение катастрофически недофинансировались. Последствия в виде аварийного состояния большей части автомобильных дорог пришлось расхлебывать уже в новейшие времена. Но в середине прошлого десятилетия возникла необходимость строить мост в Крым, и средства были перераспределены на более актуальное строительство.

Кроме того, упомянутые технологические сложности строительства тоже сыграли свою роль. Много копий было сломано даже в споре, что строить — мост или туннель. А еще дискутировался вопрос, какой мост строить — совмещенный с железнодорожной частью или чисто автомобильный.

Почетный президент Национального объединения строителей и «последний начальник БАМа» Ефим Басин в интервью «Строительной газете» сказал: «На востоке пора создавать связанную, грамотно выстроенную сеть железных дорог. Уже скоро рельсы пролягут от Бестяха (населенный пункт на Лене напротив Якутска) на Магадан и вглубь Якутии. Конечно, прежде надо построить переправу через Лену. Был запланирован к строительству совмещенный автомобильно-железнодорожный мост, но в результате решили строить просто автомобильный, вантовый. Я считаю, это неправильно, потому что это ограничит загрузку и развитие железных дорог Якутии. К тому же в экстремальных климатических и гидрологических условиях региона нельзя возводить вантовые мосты».

Ефим Басин в полном праве это говорить, поскольку именно он руководил строительством ответвления от БАМа — железнодорожной линии до Бестяха, от которого Якутск уже в прямой видимости. Но в республике, должно быть, рады и такому мосту.

Достигнутое соглашение

В 2013 году Росавтодор объявил открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию автодорожного моста через реку Лену в районе Якутска. От железнодорожной части моста было решено отказаться.

В марте 2019-го появилось положительное заключение Минэкономразвития РФ о том, что проект строительства Ленского моста может быть включен в комплексную программу модернизации транспортной инфраструктуры России до 2024 года.

17 января 2020-го консорциум Группы «ВИС» и «РТ-Развитие бизнеса» (дочерняя структура госкорпорации «Ростех») — «Национальная инфраструктурная компания» — был признан победителем конкурса на строительство автомобильного моста через реку Лену. Расходы на инвестиционной стадии реализации проекта оцениваются в 83,4 млрд рублей: 29,1 млрд рублей будет оплачиваться частными инвесторами, 47,9 млрд поступит из федерального бюджета, 6,4 млрд выделит Республика Саха (Якутия).

Работы должны начаться на левом и правом берегах Лены. Первый этап включает в себя устройство строительных площадок с подъездами, временных дорог, временных причалов на левом берегу, а также наплавных мостов.

Старт дан!

И, наконец, в Якутии дали старт основному циклу строительства моста через Лену — на левом берегу у села Старая Табага залили первую буронабивную сваю под опору будущего сооружения. Проект по строительству Ленского моста реализуется по концессионному соглашению между правительством Якутии и Группой «ВИС».

«Мы стали свидетелями исторического события: начинается строительство моста через реку Лену, — сказал Айсен Николаев. — Я уверен, мостостроители приложат все усилия, чтобы обеспечить ввод объекта в установленный президентом России срок — к концу 2028 года. Над проектом трудились лучшие инженерные институты нашей страны. Уникальность его заключается в том, что подобные мосты никогда ранее не строились в условиях вечной мерзлоты».

Проект был разработан с учетом особых условий строительства и эксплуатации при низких температурах зимой, интенсивном ледоходе, сильных паводках и сложной логистики «северного завоза». Мост в две полосы рассчитан на проезд 5 300 автомобилей в сутки.

Общая протяженность моста с автомобильными подходами составит 14,5 км, без них — 4,6 км (русловая часть — 2,5 км). По проекту у общей конструкции будет 26 опор — три в русловой части, остальные на автомобильных подходах. Длина свай от 10 до 40 м, диаметр — 1,5 м. Самую большую опору предстоит возвести для центрального пилона. Для ее строительства потребуется 208 свай и более 10 тыс. кубометров бетона.

По оценкам экспертов Министерства экономического развития РФ, социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раза. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, отразится на росте доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения.

Дмитрий ФЕОКТИСТОВ, эксперт в области строительства искусственных сооружений:

«Строительство в условиях вечной мерзлоты — это сложная задача, требующая особого подхода. Сначала может показаться, что достаточно взять подходящий грунт и начать строить. Но на практике возникают серьезные трудности, начиная с логистики: доставка материалов возможна только по зимним дорогам — «зимникам», которые поддерживаются с помощью спецтехники и людей, работающих на пределе. Переход 200-300 км может занять несколько дней, а дороги нередко размываются даже в -50°C из-за подземных источников. Само строительство также сопряжено с рисками. Весенние паводки могут унести даже крепкие бетонные мосты, как это не раз происходило между Чаяндинским месторождением и поселками Витим и Пеледуй. Кроме того, из-за глобального потепления вечная мерзлота теряет свою стабильность, и твердый грунт может внезапно превратиться в болото. Стройки также сталкиваются с резкими изменениями уровня рек, отсутствием дорог и экстремальными минусовыми температурами. Все это требует серьезных ресурсов, грамотного планирования и инженерных решений, чтобы обеспечить долгосрочную надежность возводимых объектов»

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №41 25.10.2024

Норвежская скумбрия покоряет японский рынок

Япония в последние годы импортирует все больше атлантической скумбрии из Норвегии. Причиной тому японские СМИ называют более низкие потребительские качества скумбрии тихоокеанской, добываемой местными рыбаками.

В прошлом году в японских портах разгрузили 261 тыс. тонн тихоокеанской скумбрии. По объемам вылова это второй промысловый объект после сардины-иваси, и это гораздо больше, чем 26 тыс. тонн сайры, также добываемой осенью в пелагическую путину. В нынешнем году японские уловы скумбрии также остаются высокими.

Однако пойманная японскими рыбаками скумбрия весит порядка 200 грамм или меньше, а кроме того содержит настолько мало жира, что, по мнению японских СМИ, не слишком подходит для употребления в пищу человеком. Такую маленькую и нежирную рыбу предпочитают использовать для производства кормов, отмечают в японской прессе.

В то же время импорт атлантической скумбрии непосредственно из Норвегии в 2023 г. вырос на 13% — до 62 тыс. тонн. Вместе с поставками через Китай и Вьетнам ежегодно в Японию ввозится 130-140 тыс. тонн этой популярной в местных ресторанах рыбы.

Так, с 2021 г. торгово-сервисная компания Jalux, входящая в группу Japan Airlines, начала ввозить из Норвегии скумбрию весом более 500 грамм и содержанием жира в 30% под брендом Saba Nouveau, или просто «норвежская скумбрия». Эта рыба используется не только в качестве бортового питания для пассажиров первого класса Japan Airlines, но и продается в супермаркетах и ресторанах.

А с нынешней осени в Японии появилась атлантическая скумбрия, которую можно есть сырой и использовать для приготовления суши. Такая рыба подвергается ультрабыстрой заморозке с использованием алкоголя, поэтому потребители могут не опасаться анизакидоза — поражения желудочно-кишечного тракта в результате заражения паразитическими червями.

Fishnews

Завершилось строительство нового промыслового судна «Андрей Басаргин»

Краболов построен на Восточной верфи в рамках второго этапа «квот под киль». Судно оборудовано ловушками для промысла краба и креветки, а также способно выполнять ярусный лов рыбы.

На борту обеспечены условия для хранения улова и транспортировки в порт в живом виде в RSW-танках с охлажденной морской водой. Район плавания судна не ограничен. Управлять им будет экипаж из 21 человека.

Подобные суда проекта 03141 строятся с 2019 года. Ранее АО «Восточная верфь» сдало заказчикам пять краболовов в рамках первого этапа программы инвестиционных квот.

Ключевые характеристики:

Длина краболова – 63,27 м;

Ширина — 10,6 м;

Высота борта — 4,6 м;

Валовая вместимость — 1048 тонн;

Мощность ГД — 1618 кВт;

Водоизмещение — 1586 тонн;

Скорость — 14 узлов;

Экипаж — 21 человек;

Автономность — 45 суток.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Для резидентов РФ большинство зачислений на счета в ЕС станут незаконными. Как теперь получать доход с недвижимости?

Сдаёте квартиру за рубежом в аренду или планируете её продать? Для российских граждан процесс усложняется. Стран, в которых можно будет свободно получать денежные средства, станет ещё меньше.

ФНС России обновляет список государств и территорий, с которыми осуществляется обмен финансовой информацией. Что это означает и как действовать дальше, объясняют эксперты из юридической компании NSV Consulting Анастасия Васильева и Герман Ковешников.

Белый список ФНС РФ – это...

Белый список ФНС РФ включает в себя страны, с которыми осуществляется автоматический обмен финансовой информацией. На счета в таких государствах резиденты РФ могут без ограничений получать средства от нерезидентов.

Аналогично – без ограничений – можно получать средства на счета в странах ЕАЭС.

Какие конкретно изменения произойдут

Белый список предлагается сократить, исключив из него 26 юрисдикций. Это Австрия, Бельгия, Болгария, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швеция, Эстония.

Таким образом, весь ЕС (Литва была исключена уже давно) покинет этот список.

При этом туда планируется добавить пять новых юрисдикций: Армению, Камерун, Руанду, Ямайку и территорию Ниуэ.

Почему это важно

Для резидентов РФ большинство зачислений от нерезидентов на счета в странах, которые исключат из белого списка, станут незаконными – в том числе получение дивидендов от иностранных компаний, доходов от продажи иностранных акций и зарубежной недвижимости.

То есть, если вы, являясь гражданином РФ или обладая российским ВНЖ, большую часть года проживаете в России и продаёте свою квартиру, например, в Испании или Франции, оплату не получится принять на испанский или французский счёт.

Об аренде недвижимости

С арендой дело обстоит интереснее. ФНС пояснила, что это признаётся внешнеторговой деятельностью, следовательно, зачислять плату за съём жилья можно на любые счета. Однако как разъяснение будет применяться на практике, покажет время.

Какие операции разрешены

Перечень операций, которые можно проводить по счетам в странах не из белого списка и ЕАЭС, довольно узкий.

На них всё ещё можно получать зарплату по трудовому договору, соцвыплаты (стипендии, пенсии, алименты и др.), возвраты средств за ранее купленные товары или услуги, судебные выплаты и ряд других зачислений. Туда можно вносить наличные и переводить деньги с других своих счетов.

Валютное законодательство РФ распространяется на тех, кто имеет российский паспорт или ВНЖ, – вне зависимости от того, есть ли у него гражданство или другой статус за рубежом.

То есть, даже если у вас, помимо российского паспорта или ВНЖ, есть паспорт или ВНЖ другой страны, вы всё равно не сможете зачислить деньги от продажи квартиры в условной Франции на свой счёт в странах ЕС, если большую часть года живёте в России.

Ограничения не касаются случаев, когда вы с контрагентом являетесь близкими родственниками и получаете друг от друга средства в качестве дарения, а также, например, когда вы оба находитесь за пределами России не менее 183 дней.

Ознакомиться с остальными нюансами можно прочитав закон № 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле».

Как это отслеживается

Когда осуществлялся автоматический обмен информацией, отследить валютные операции было элементарно.

Сейчас сделать это сложнее – но инструменты всё ещё есть: интернет-источники, самораскрытие при подаче 3-НДФЛ, отчётов о движении денежных средств и иных финансовых активов, перевод со счетов в российских банках, разговор с инспектором, жалобы недоброжелателей или конкурентов и т. д.

Налоговые органы могут запросить банковские выписки и первичные документы по валютным операциям, а валютные резиденты обязаны хранить их не менее трёх лет. За нарушение установлена ответственность в КоАП РФ.

Плюсом ко всему некоторые страны всё равно в той или иной степени сотрудничают с налоговыми органами РФ. Да и данные по автоматическому обмену за прошлые периоды у ФНС остались.

Что делать с иностранными счетами

Откройте счёт в юрисдикции из белого списка (например, в Индонезии, Сингапуре, ОАЭ, Омане и др.) или ЕАЭС (в Беларуси, Кыргызстане, Армении, Казахстане). На них вы сможете без ограничений получать средства от нерезидентов, в том числе доходы от зарубежной недвижимости.

Если большую часть года вы находитесь в России, счета в странах не из белого списка или ЕАЭС использовать можно, но только для небольшого количества операций, описанных выше. Подробнее ознакомиться с ними можно в статье 12 Закона о валютном регулировании и валютном контроле РФ.

Если вы проводите более 183 дней в году за пределами РФ, то можете свободно получать зачисления от нерезидентов на любые счета. Но будьте внимательны, когда проводите операции с теми, кто проживает на территории РФ более 183 дней в год: по общему правилу валютные операции между резидентами РФ запрещены.

Если деньги вам всё же зачислили (по ошибке, например), вы можете перевести их на российский счёт в течение 45 дней – тогда ответственность не наступает. Об этом говорится в ч. 7 ст. 15.25 КоАП РФ.

Резюмируем

Перечень стран в автоматическом обмене с РФ сильно уменьшился. Особенно остро прочувствуют на себе нововведения те, у кого есть счета в банках ЕС.

Но и обратная ситуация – включение государства в белый список – не всегда влечёт положительные последствия.

Есть риск, что страны, в которых в настоящее время российские инвесторы активно вкладываются в недвижимость, – например, Таиланд и Грузия – в скором времени начнут автоматический обмен с Россией. В таком случае вероятность диалога с налоговыми органами по поводу этих зачислений многократно возрастает.

Важный момент

Некоторые сделки, которые проводятся с использованием зарубежных счетов, могут быть признаны недействительными – тогда вся сумма пойдет прямиком в бюджет России. По этой тематике даже есть судебная практика.

Это касается тех ситуаций, которые попадают под действие мер по обеспечению финансовой стабильности РФ, – например, запрет российским гражданам на выдачу займов иностранным физическим и юридическим лицам.

Все нюансы отражены в соответствующих указах Президента РФ, актах Правительственной комиссии и ЦБ РФ.

С 1 ноября 2024 года законопослушные резиденты Объединенных Арабских Эмиратов и их спонсоры получат особые привилегии от государства. Новые правила коснутся тех, кто прожил в Дубае более 10 лет и никогда не нарушал визовый режим, а также их спонсирующих их граждан ОАЭ.

Как сообщил Генеральный директорат по вопросам резидентства и международным связям в Дубае (GDRFA Dubai), задача инициативы “Идеальное лицо” – поощрить всех, кто соблюдает иммиграционные законы.

Таких резидентов будут в приоритетном порядке обслуживать в колл-центрах и центрах обслуживания клиентов Amer. Они также получат специальные цифровые сертификаты, пожилым резидентам будет предоставлять услуги мобильный иммиграционный центр.

Привилегии распространяются только на физических лиц и не будут касаться юридических, при этом у спонсоров не должно быть зарегистрировано каких-либо нарушений как минимум за последний год. Власти призвали всех граждан и резидентов принять участие в инициативе.

Как стало известно ранее, программа визовой амнистии, которая заканчивается в Объединенных Арабских Эмиратах 31 октября 2024 года, продлена не будет. Об этом сообщили в Федеральном управлении по вопросам идентификации личности и гражданства, таможни и безопасности портов (ICP) ОАЭ.

После окончания программы амнистии будут ужесточены меры в отношении нарушителей визового режима, включая штрафы и депортации. В частности, на предприятиях и в жилых районах будут проводиться инспекции с целью выявления нелегалов.

Они будут вноситься в «черные» списки иностранцев, которым будет запрещен въезд в ОАЭ в будущем. Таким образом, двухмесячная программа визовой амнистии, которая началась 1 сентября, - последняя возможность для иностранцев изменить свой визовый статус.

В Беларуси запустят речные перевозки при поддержке нижегородцев

В Беларуси возродят перевозку по воде, для этого запустят строительство речных судов. Реализовать планы помогут предприятия Нижегородской области. Перспективы сотрудничества обсуждались в ходе рабочего визита делегации из российского региона в Беларусь.

Нижегородцы строят современные суда: от небольших катеров до пассажирских лайнеров. В области действуют и судоремонтные заводы, и предприятия обеспечены квалифицированными кадрами. "Компетенции нашего региона распространяются на судопроектирование, судостроение, ремонт и обслуживание. Главное, что мы сохранили всю цепочку подготовки кадров для судостроения: начиная от средних специальных профессиональных заведений до высших, готовящих инженеров и судоводителей", - отметил руководитель представительства Нижегородской области в Республике Беларусь Андрей Дудкин.

Общая протяженность рек в Беларуси составляет 3,5 тысячи километров, тысяча из них - судоходные пути

Речной вид транспорта самый дешевый, так что белорусская сторона видит прямые выгоды от реализации такого проекта. Общая протяженность рек в Беларуси составляет 3,5 тысячи километров, тысяча из них - судоходные водные пути. "В государственной программе Беларуси обозначена задача к 2026 году увеличить в 10 раз возможности перевозок судами, и в этой связи с Минтрансом Беларуси мы договорились сотрудничать по трем ключевым направлениям", - отметил зампредседателя правительства Нижегородской области Игорь Зотов. Первое направление сотрудничества включает создание технического флота для нужд Беларуси, второе и третье - разработку транспортных и круизных судов.

Как рассказал Игорь Зотов, сейчас обсуждается закупка 10 судов и уже согласованы технические характеристики. Но нижегородцы планируют не просто поставлять транспорт, а вовлечь в кооперацию белорусские предприятия. В Пинске, например, можно сформировать кластер водного транспорта - там есть судостроительный завод, речной порт, эксплуатирующее предприятие "Днепробугводпуть".

Специалисты считают, что проект по увеличению возможностей судоходства принесет значительные преимущества для экономического развития регионов Беларуси и России.

Обсуждали участники встречи и другие направления сотрудничества. Стороны в целом заинтересованы в увеличении взаимных поставок продукции, развитии внутреннего туризма. Как отметил председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин, в этом году товарооборот Беларуси и Нижегородской области вырос на 8%. Нижегородцы совместно с белорусскими предприятиями производят трамваи "МиНиН" и лифты, строят новые планы сотрудничества.

Совместное заседание Совета делового сотрудничества Нижегородской области и Беларуси состоится 9 декабря. Стороны обсудят подробности проекта в развитии судоходства и подпишут ряд документов.

Кстати

В 2025 году XII Форум регионов Беларуси и России пройдет в Нижнем Новгороде

Комментарии

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли:

- Партнерство России и Беларуси в направлении судоходства по внутренним водным путям РФ началось еще в 2022 году, когда в отношении обоих государств были введены санкции. Соглашение с Россией о сотрудничестве в сфере речных перевозок дало возможность Беларуси экспортировать свои товары в третьи страны в обход ограничений.

Сейчас планируется организовать более 40 новых экспортных маршрутов. Для этого построены и будут строиться новые белорусские терминалы в российских портах, обеспечена беспрепятственная перевозка грузов и пассажиров по внутренним водам.

Сотрудничество в сфере речных перевозок выгодно для обеих стран. Например, для России это возможность перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы, такие как, например, строительный песок, щебень, благодаря высокой провозной способности и глубоководности речных путей Беларуси, а также - выгодной себестоимости транспортировки.

Для Беларуси партнерство с Россией в речных перевозках, помимо экспортных выгод, открывает новые возможности в сфере туризма.

Владимир Шастин, генеральный директор "Балтийской фрахтовой группы":

- Учитывая, что большая доля речного флота обеих стран - это советское наследие судостроения, появится необходимость возрождать заводы по производству собственных комплектующих и запчастей, что позволит практически полностью уйти от импортной зависимости. Для этого потребуются рабочие руки с обеих сторон. Создание совместных образовательных программ между Россией и Беларусью на базе морских и речных училищ позволит в обозримой перспективе влить в рынок новых специалистов, что является плюсом для обеих стран.

Технологически мы сможем модернизировать речной флот согласно мировым конвенциям, включая интеграцию всех экологических норм. Можно ввести интеграцию электронной картографии, что позволит постепенно уйти от бумажных карт. Это позволит получать обновленные данные о глубинах, что важно при перевозках реками. С учетом дружеских отношений между нашими странами вероятно мы сможем увидеть определенные послабления в законодательстве. Процедуры оформления судна перед выходом в рейс и по приходе в порты назначения ускорятся.

Подготовила Алена Узбекова

Текст: Ксения Буглак

Магистральное направление

Свердловская область входит в число лидеров по развитию дорожной сети

Ирина Горохова (Свердловская область)

Сразу два участка федеральной трассы P-242 Пермь-Екатеринбург общей протяженностью 34,5 километра на прошлой неделе открыли после капитального ремонта. Торжественный пуск состоялся в рамках международной выставки "Дорога 2024": заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин скомандовал: "Поехали!" - и по расширенной до четырех полос автодороге тронулась колонна грузовиков с российскими флагами.

Уже в ноябре уральцев ждет новое открытие: планируется завершить работу на последнем реконструируемом участке P-242 длиной 23,5 километра. После этого пропускная способность обновленной дороги вырастет до 27 тысяч автомобилей в сутки, Свердловская область будет готова принять поток машин со скоростной автострады Москва - Казань - Екатеринбург.

Строительство современного автобана М-12 "Восток", который соединит центральные районы страны с Уралом, а в последующем и сибирскими регионами, ведется по поручению президента страны. Реализация масштабного инфраструктурного проекта, включающего почти 140 километров на территории Свердловской области, находится под постоянным контролем губернатора Евгения Куйвашева. Глава региона неоднократно отмечал: магистраль не только повысит транспортную доступность территорий, но и позволит создать новые рабочие места и точки притяжения для путешественников, обеспечив синергетический эффект для экономики региона.

- Это важнейший проект в масштабах страны. В прошлом году открыли движение от Москвы до Казани, в этом планируем частично запустить до Екатеринбурга, и отремонтированные участки являются важнейшей составляющей, - подчеркнул во время церемонии открытия Марат Хуснуллин.

Площадкой форума "Дорога 2024" Екатеринбург стал не случайно: региону есть что показать помимо итогов реализации здесь масштабных федеральных инициатив. В Свердловской области наработан огромный опыт дорожного строительства, запущены проекты, раскрывающие транспортно-логистический потенциал. Не случайно на стенде региона центральное место было отведено презентации Екатеринбурга как стратегического узла международной логистики.

- Модернизация дорожной сети является ключевой задачей, направленной на укрепление конкурентных преимуществ региона как крупного транспортно-логистического центра России, - уверен Евгений Куйвашев.

В первую очередь речь идет о проекте "Сухой порт", который позволит интегрировать железнодорожный и автомобильный транспорт в единую логистическую систему. Для этого необходимо увеличить пропускную способность ключевых автотрасс, входящих в опорную сеть дорог. В частности, это касается завершения масштабного обновления Екатеринбургской кольцевой автодороги и расширения ее до четырех полос на всем протяжении.

В осуществление намеченных планов уже вложено немало средств и сил. На протяжении шести лет регион стабильно входит в число лидеров по реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги". В свежем рейтинге, составленном общественным советом Минтранса России и экспертами Высшей школы экономики, Свердловская область занимает пятое место в стране по уровню безопасности движения и низкой аварийности на трассах. И это притом, что Средний Урал - один из российских регионов с наиболее протяженной сетью автодорог общего пользования - она превышает 32 тысячи километров.

- Это втрое больше, чем путь от Калининграда до Владивостока, - подчеркнул первый заместитель губернатора Алексей Шмыков. - Мы активно поддерживаем темпы строительства дорог, реализуем много масштабных проектов. Все они в первую очередь направлены на укрепление каркаса автомобильных дорог региона и повышение комфорта и безопасности перевозок пассажиров и грузов.

По данным областного министерства транспорта и дорожного строительства, за время реализации нацпроекта приведено в порядок 622 участка общей протяженностью 791 километр. Только в нынешнем году строительные и ремонтные работы охватили 200 километров дорожного полотна.

Между тем

Помимо магистральных проектов, по мнению главы региона, приоритетное внимание властей должно уделяться решению вопросов транспортной доступности даже небольших городов и поселков. В нынешнем году по распоряжению Евгения Куйвашева на восстановление региональных и межмуниципальных трасс выделено более двух миллиардов рублей. Жители 15 муниципалитетов забудут о колеях и ямах на дорогах в родных местах. К 2026 году в области в нормативное состояние приведут 400 километров дорог.

Как на территории ДФО расшивают узкие места транспортной инфраструктуры

Ирина Дробышева

Транспортники и логисты в условиях геополитической турбулентности работают, по сути, в авральном режиме, развивая наземные и морские торговые пути, ускоряя цифровизацию и внедрение новых технологий. Притча во языцех - железнодорожная инфраструктура, не поспевающая за расширением мощностей портов и ростом спроса на перевозки. Какими должны быть ответы на новые вызовы, представители отрасли и власти обсуждали на логистическом форуме клуба предпринимателей ДФО во Владивостоке.

Экспорту мешает… импорт

В этом году импортных грузов через Дальний Восток идет в 3,7 раза больше, чем экспортных. В обзоре Банка России по региональной экономике говорится: "В августе-сентябре 2024 года рост контейнерного импорта на Дальнем Востоке превысил общероссийские темпы. Загрузка портовых и складских терминалов оставалась высокой. Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем-маем".

Из-за этого увеличились сроки доставки товаров морем, перевозчики все чаще ввозят их в РФ автотранспортом - это оперативнее, чем по железной дороге. Отдельные предприятия отмечают значительное увеличение сроков железнодорожной отправки грузов на запад страны и ограничения на перевозку по некоторым маршрутам. С октября в условиях высокой загруженности портов Приморья импорт автомобилей в Россию начали оформлять через новый морской пункт пропуска Суходол, ранее ориентированный только на экспорт. Минтранс ищет способ, как выравнять перекос грузопотоков, оптимальное решение пока не найдено.

Тем временем вывоз в полувагонах, освобожденных от экспортных грузов, контейнеров с импортом стал привычным делом, хотя полтора года назад это была временная мера. По данным группы "Дело", доля таких перевозок в порту Восточный выросла с двух до 41 процента.

- Для ускорения перевозок надо повысить эффективность таможенного контроля, развивать инфраструктуру и предлагать конкурентоспособные тарифы, - выразил мнение генконсул Индии во Владивостоке Сиддартх Гаурав.

Пропорция не в нашу пользу

Дисбаланс экспортно-импортных грузопотоков привел к острой нехватке складов в Приморье. По данным консалтинговой компании NF Group, в связи с активной торговлей с КНР, ростом интернет-торговли и наличием выхода к морю в крае сейчас просто нет свободных складских помещений, при том, что строят их достаточно активно.

В частности, Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) к 2028 году планирует расширить вместимость склада до 44,9 тысячи TEU (+66 процентов), увеличить число кранов и спецтехники, чтобы повысить контейнерооборот на 40 процентов - с 860 тысяч TEU до 1,2 миллиона. Но в целом дисбаланс между спросом и предложением в ближайшие пару лет вряд ли исчезнет.

В рамках развития транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке планируется создание на приграничных площадках международных территорий опережающего развития с логистической специализацией. Одна из них будет в Приморье, другая - в Забайкалье.

- Цель МТОР "Великий путь" - создание транспортно-логистических комплексов, промышленных и туристических предприятий, объектов досуга и оптово-розничной торговли на приграничных территориях и в основных транспортных узлах: городах Чита и Борзя, - подчеркнула представитель правительства Забайкальского края Марина Степанова.

Глава корпорации развития Приморского края Рашид Ибрагимов также напомнил о проектах создания международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2", способных сократить логистическое плечо не только для товарообмена между Китаем и Россией, но и для транзита грузов между провинциями КНР. Актуальность этих маршрутов, обозначенных экспертами еще в 1990 годы, подтвердила сама жизнь, но пока планы остаются на бумаге.

Логистика просит ИИ

Большие надежды возлагают на внедрение информационных технологий.

С каждым годом в компаниях растет интерес к цифровизации. По данным "Яндекс Магистрали", в "оцифровке" бизнеса заинтересованы 62 процентов заводов и предприятий Приморья. Преимуществ - масса. Это безбумажный документооборот, аналитика рынка, поиск оптимальных маршрутов, тарифов, проверка контрагентов и так далее.

- Наше исследование показывает, что компании в первую очередь хотят автоматизировать процессы и снизить расходы на логистику. Цифровизация повышает возможности производства, снижает его риски и решает ряд острых проблем, способных стать критичными, например, дефицит кадров, - отметил директор по развитию "Яндекс Магистрали" Александр Гаврилов.

На рынке достаточный выбор сервисов с использованием ИИ, облегчающих жизнь логистам. При этом государство озаботилось созданием единой платформы, призванной перевести транспортно-логистический рынок страны на электронный документооборот, а также упразднить серые схемы.

В конце сентября в Москве на форуме "Цифровая транспортация" Минтранс РФ в рамках эксперимента по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) "ГосЛог" дал старт мультимодальным перевозкам из Владивостокского морского торгового порта и Первого контейнерного терминала в Санкт-Петербурге.

- Платформа объединит цифровые логистические сервисы и будет служить "одним окном" для общения между государством и перевозчиками. Цель - сократить к 2030 году затраты на транспортировку на 16,5 процента и увеличить долю электронных документов до 90 процентов. Внедрение новой системы позволит повысить скорость доставки грузов, - отметил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов.

Эксперимент продлится до 1 июня 2025 года. Сегодня разработано 11 маршрутов для отработки механизма перехода на электронный документооборот в логистике, среди них дальневосточное направление Приморье - Сахалин, в тестировании которого участвует ВМТП.

Порт и участки: Валентина Матвиенко и Сергей Носов поговорили «о рыбе»

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко и губернатор Магаданской области Сергей Носов на двусторонней встрече коснулись вопросов рыбной отрасли.

Глава Магаданской области поблагодарил сенаторов за внимание к темам рыбной промышленности. Видео встречи председателя Совета Федерации и губернатора размещено на сайте верхней палаты парламента, сообщает корреспондент Fishnews.

Валентина Матвиенко отметила заложенные в законодательстве возможности для перезакрепления рыболовных участков за добросовестными пользователями без торгов.

«В диалоге с правительством, вы знаете, мы договорились, чтобы не пострадали прибрежные регионы, поселки, которые там находятся, что добросовестным арендаторам будут продлены договоры», — сказала спикер Совета Федерации.

При этом она акцентировала, что по новым договорам пользователи участков должны будут выполнять обязательства по участию в социально-экономическом развитии регионов.

«Максимально возможно мы, конечно, держим на контроле и продолжаем этот диалог», — добавила Валентина Матвиенко.

Сергей Носов, в свою очередь, отметил, что один из основных проектов в рыбохозяйственном комплексе Магаданской области — это возрождение рыбного порта. Несколько лет назад рыбный терминал Магадана был передан в ведение региона. В прошлом году власти Магаданской области представили отраслевому сообществу проект по организации в бухте Нагаева центра комплексного обслуживания рыбопромыслового и транспортного флота.

Премьер Михаил Мишустин по итогам июльской поездки на Дальний Восток поручил проработать и реализовать перечень шагов по развитию логистического центра Магаданского порта, определить сроки и ответственных.

Fishnews

Модернизация флота в действии: на Дальний Восток прибыл новый краболов «Сергей Приходько»

Судно, которому присвоено имя выдающегося дипломата и государственного деятеля современной России Сергея Приходько, прибыл в порт Находка. Краболов построила «Верфь братьев Нобель» в рамках программы «квоты под киль» для ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства».

Судно построено для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. На борту установлены девять танков общим объемом более 640 кубометров для перевозки улова в морской воде, танки оборудованы системами охлаждения, очистки и контроля качества воды.

«Сергей Приходько» способен транспортировать до 120 тонн живого краба на дальние расстояния. Морепродукты могут храниться и перевозиться до 30 суток в живом виде.

На промысел в Охотское море судно отправится в ноябре, оно стало восьмым краболовом во флоте компании «Находкинская база активного морского рыболовства» (входит в ГК «ТИГР»).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Совет Федерации одобрил выход России из Конвенции о Международном совете по исследованию моря (ИКЕС)

Совет Федерации утвердил закон «О денонсации Конвенции о Международном совете по исследованию моря». Ранее документ поддержала Государственная Дума.

В марте 2022 года в одностороннем порядке ИКЕС принял решение приостановить членство России, что противоречит положениям конвенции. В этой связи Правительство Российской Федерации одобрило предложение о денонсации Конвенции о Международном совете по исследованию моря. 1 августа 2024 года соответствующий законопроект был внесен на рассмотрение в Госдуму.

“Международный совет по исследованию моря (ИКЕС) позиционирует себя как научная организация. Многие годы мы предоставляли им свои научно-исследовательские данные. Тем не менее в одностороннем порядке ИКЕС принял решение приостановить членство России. Очевидно, этот неконструктивный подход приносит вред общему делу”, – прокомментировал руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Морские научные исследования в зоне действия конвенции, а также обмен научной информацией будут проводиться с использованием других действующих международных правовых механизмов.

Международный совет по исследованию моря (ICES, ИКЕС) — международная научная организация, созданная в 1902 году. Конвенция о Международном Совете по исследованию моря вступила в силу 22 июля 1968 году. Штаб-квартира ИКЕС находится в г. Копенгаген, Королевство Дания.

Страны – члены ИКЕС: Бельгия, Канада, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Испания, Швеция, Великобритания и США.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Импорт железной руды в Китай стремится к рекорду, несмотря на то, что производство стали падает

Как сообщает агентство Reuters, Китай находится на пути к рекордным объемам импорта железной руды в октябре, увеличивая расхождение между спросом на стальное сырье

В октябре текущего года прогнозируется,что Китай импортирует до 120 млн тонн железной руды, таким образом достигнув рекордного показателя.

Это усугубит расхождение между спросом на сырье и все еще слабым уровнем производства готовой продукции.

Как сообщила Таможенная служба КНР, в сентябре 2024 г. железорудный импорт составил 104,1 млн тонн. Октябрьские показатели могут стать историческим максимумом – предыдущий был установлен в июле 2022 года (112,7 млн тонн).

По прогнозам аналитиков Kpler, октябрьский импорт руды в Китай достигнет 120,5 млн тонн, аналитики LSEG прогнозируют поступление 117,3 млн тонн. Рынок отмечает, что настроение меткомбинатов и трейдеров улучшилось на фоне стимулов, объявленных Пекином, и более низких спотовых цен на это сырье.

В сентябре цена контрактов на Сингапурской бирже упала до минимума за 22 месяца, 10 сентября составив $91,10 за тонну. До конца месяца торговалась в узком диапазоне около этого уровня. Значительная часть поступающего в октябре сырья предположительно приобретена по относительно низким ценам.

После объявления стимулов цены на руду резко повысились, 7 октября достигнув максимума за три месяца – $110,55 за тонну. В то же время, 21 октября они упали до $104,21 за тонну.

Риск для роста цен на руду состоит в том, что значительные объемы импорта в итоге будут добавлены в запасы, даже если производство стали начнет возобновляться. Запасы в портах за неделю до 18 октября, по данным SteelHome, достигли 147,2 млн тонн. Неделей ранее эти объемы составляли пятимесячный минимум – 145,8 млн тонн.

Рост импорта железной руды резко контрастирует со снижением производства стали, которое по итогам сентябре упало четвертый месяц подряд – на 1,1% к августу, до 77,07 млн тонн. За 9 месяцев этот показатель сократился на 3,6% г./г. – до 768,48 млн тонн. Но темпы падения выплавки стали в стране замедлились по сравнению с августом. Возможное наращивание объемов в течение следующих месяцев зависит от того, произойдет ли увеличение спроса на сталь в стране.

ФАС собирается обновить ставки сборов в портах Северо-Запада

Федеральная антимонопольная служба опубликовала проект приказа о ставках корабельного сбора за услуги, оказываемые Администрацией морских портов Балтийского моря.

Проект приказа «Об утверждении ставок корабельного сбора за услуги, оказываемые ФГБУ «АМП Балтийского моря» в морских портах Российской Федерации, и о внесении изменений в приказ ФСТ России от 20 декабря 2007 г. № 522-т/1» опубликован на портале regulation.gov.ru.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предложены ставки корабельного сбора в Большом порту Санкт-Петербург, порту Усть-Луга, Приморск, Высоцк, Калининград и Выборг.

Оговаривается, что ставки корабельного сбора являются предельно максимальными.

Fishnews

Новое российское судно-краболов "Сергей Приходько" прибыло в порт приписки

Александр Филимоненко (Находка),Максим Леонов (Находка)

Новое с иголочки почти 60-метровое специализированное промысловое судно-краболов, которому присвоили имя выдающегося дипломата и государственного деятеля современной России Сергея Приходько, пришвартовалось в порту Находки.

Встречали торжественно - с военным оркестром. По морской традиции капитану Александру Хлебникову за сверхдальний переход вручили жареного поросенка. "Самочувствие экипажа отличное, все системы и механизмы работают в штатном режиме", - отчитался капитан, который провел судно на юг Приморья протяженным маршрутом. Сначала по рекам, потом по Севморпути и суровым дальневосточным морям. Расстояние в 6,9 тысячи миль "Сергей Приходько" преодолел за 45 суток. Погода не баловала. Но краболов подтвердил свои улучшенные мореходные характеристики и ледовый класс Ice2. Ведь он может эксплуатироваться в неограниченных районах плавания в сложных метеорологических условиях Берингова и Охотского морей.

Судно полностью построили корабелы завода "Верфь братьев Нобель" в городе Рыбинске Ярославской области. И затем по Севморпути судно пришло в Находку. Пришлось преодолеть путь в тысячи морских миль.

По словам заводчан, это очень интересный и непростой проект, которым они гордятся. Как известно, до старта федеральной инвестиционной программы "квоты под киль" суда для промысла краба не строили, а переоборудовали имеющиеся. Волжские корабелы смонтировали на "Сергее Приходько" современное отечественное оборудование, которое позволяет добывать краба на глубинах до двух тысяч метров, а затем транспортировать до 120 тонн живой продукции. На краболове, кстати, есть доступ в интернет, спутниковое ТВ.

Судно назвали именем выдающегося дипломата Сергея Приходько, чтобы увековечить его вклад в развитие страны и Дальнего Востока. Благодаря ему были приняты меры, позволившие сохранить популяцию камчатского краба. Сергей Приходько в конце 1990-х был помощником президента по международным вопросам. В начале 2000-х работал замруководителя администрации президента, вице-премьером - руководителем аппарата правительства. Сергея Эдуардовича не стало в январе 2021 года. Теперь он снова в строю.

Россия. Арктика. ДФО. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт > rg.ru, 23 октября 2024 > № 4722387

Помнят Вена, Альпы и Дунай?

Почему в Европе сегодня забывают свое спасение от фашизма

Елена Новоселова

Отдав все победные фанфары союзникам, Запад скоро договорится до того, что и Победа во Второй мировой войне была не нужна. Что в такой ситуации могут сделать ученые и кто нам по-прежнему благодарен за освобождение? На эти вопросы "РГ" отвечает научный руководитель Института всеобщей истории РАН, академик Александр Чубарьян.

Александр Чубарьян: Подготовка к 80-летию Победы сейчас во многих странах идет довольно активно. В ноябре в Институте всеобщей истории РАН откроется Международная конференция "1944 год. История Второй мировой войны", где предполагается поговорить об освобождении стран Центральной и Восточной Европы от нацизма и показать роль Красной армии. У большинства освобожденных стран сейчас превратные представления на этот счет. В частности, они исповедуют идею, что одну оккупацию, гитлеровскую, сменила другая, советская. Однако сама Германия еще совсем недавно устами своего президента благодарила Советский Союз за спасение от нацистов.

Я думаю, без этого освобождения у европейских стран не было бы вообще никакой другой истории. И акцент на этом мы обязательно сделаем. Нужно опровергнуть современные попытки доказать, что никакого освобождения и не было, просто эти страны вдруг ни с того ни с сего стали частью нового мира, свободного от нацизма. И "под советской оккупацией" прекрасно жили в 60-80-е годы, имея собственные парламенты, политику, экономику, являясь членами ООН.

В конференции примут участие историки из Болгарии, Сербии, Румынии, а наши специалисты по Чехословакии и Польше расскажут о внутреннем сопротивлении, которое было в этих странах, о формировании национальных частей и взаимодействии с Красной армией и Советским Союзом. Историк из Британии сделает доклад о Втором фронте, француз - о том, как 1944 год оценивается в современной французской исторической литературе. Коллеги из Китая познакомят участников конференции с тем, что в конце войны происходило на Дальнем Востоке и в Маньчжурии.

Но, как говорил американец Уильям Фолкнер, "прошлое не мертво, оно даже не прошлое".

Александр Чубарьян: Трудно не согласиться. Тему отказа от политизации исторической памяти, от ее использования в современной идеологической борьбе и возобновлении холодной войны мы обязательно обсудим во второй день конференции. На "круглом столе" под названием "Роль исторической памяти как фактор формирования нового многополярного мира". До недавних пор память о Второй мировой войне служила сторонникам однополярного мира и была направлена против нашей страны. Я очень рад, что в обсуждении этой темы согласились участвовать историки СНГ и Западной Европы.

Александр Оганович, как вы собираетесь говорить об освобождении Европы от гитлеровцев с людьми, которые поддерживают нацистов на Украине?

Александр Чубарьян: У нас же не политические или дипломатические дискуссии, мы занимаемся историей. Если молодое поколение во многих странах утверждает, что главный победитель во Второй мировой войне - это Соединенные Штаты, а Советский Союз вообще не участвовал, это не просто идеологический спор, он влияет на отношение к нашей стране и вообще на перемены в мире. Мы хотим изменить это восприятие истории. И, например, страны Глобального Юга готовы обсуждать такие трудные вопросы.

Новые учебники российской и всемирной истории для 10-11-х классов уже год как используются в школах. Министр образования представил и книги для 5-9-х. Значит ли это, что не будет их обсуждения? Все же предлагается единый учебник, хотелось бы, чтобы перед тем, как попасть в школы, он был прочитан обществом.

Александр Чубарьян: Вскоре начнется апробация новых учебников для средней школы в нескольких пилотных регионах. В конце 2024 года планируется включить их в федеральный перечень. И тогда с 1 сентября 2025 года школы смогут начать по ним учиться.

Однако точку в этой истории ставить рано. Нам важно получить отклик учителей и по содержанию, и по методике. Так же как это было с учебниками для 10-11-х классов. В книгах много нового. Например, впервые в учебники по мировой истории вводятся интерактивные айтишные элементы, чтобы школьник мог по куар-коду узнать, что писали газеты, посмотреть кинофильм или почитать дополнительную литературу. То есть использовали очень современные методики. Важно услышать от учителей, насколько учебники удобно сделаны, насколько они соответствуют современному уровню науки и оценкам событий прошлого.

И еще. Напомню, что три года назад в России прошел Конгресс учителей истории, в котором приняли участие в основном педагоги из Европы и Соединенных Штатов. Сейчас, когда меняется мировой политический порядок и в новых учебниках внимание уделено не только Европе, но и другим странам Востока и Юга, настало время провести Конгресс учителей евразийского пространства с упором на страны БРИКС, СНГ, Африки... Очень хотелось бы услышать мнение о разделах учебника, которые посвящены их странам.

В молдавских учебниках сказано, что румыны - союзники Германии - освободили Бессарабию

Что вы имеете в виду, когда говорите о современных оценках прошлого? Они поменялись?

Александр Чубарьян: Учителям нужно четко представлять, какие сюжеты российской истории в новых учебниках подверглись новым оценкам. Назову для примера отношение к российским императорам и другим государственным деятелям XIX века, к революционному движению, народникам. Есть фигуры, которые ранее воспринимались исключительно негативно, например, Павел I или Николай I. До сих пор историки дискуссируют, пользу или вред принесли России декабристы. Если говорить о более ранних периодах, в учебниках появились новые подходы к изучению российского средневековья и феодализма. А в мировую историю для пятого класса, которая была раньше целиком посвящена античности и Древнему Востоку, сейчас включен новый раздел по истории первобытного общества и древней истории на территории России. Это прежде всего Сибирь и Причерноморье.

Ключевой вопрос

Когда речь заходит о преодолении европоцентризма в наших учебниках истории, значит ли это, что современные школьники больше не узнают ни о Хлодвиге - императоре франков, ни о взятии Бастилии?

Чубарьян: Ну что вы, я с самого начала как редактор учебника по всемирной истории был против какого-то уменьшения разделов, касающихся Европы, они сохранены все. Но существенно расширены разделы, посвященные Востоку, Евразии, Индии, Китаю, Ирану. В объемном виде представлены Африканский континент и Латинская Америка.

Недавно Российское военно-историческое общество призвало обратить внимание на "русофобские учебники истории" у некоторых стран бывшего Союза. Например, в молдавских говорится, что в 1941 году румыны, которые были союзниками Германии, освободили Бессарабию. А в учебниках некоторых республик Средней Азии упоминается о "русском колониализме", нет термина "Великая Отечественная война" и Сталина сравнивают с Гитлером. Что думаете об этом?

Чубарьян: Да, у нас есть ряд проблем во взаимоотношениях по исторической науке со странами СНГ. Во многих школьных учебниках период, когда они находились в составе Российской империи, называется колониальным. Мы весьма критически к этому относимся и заявляем свою позицию на международных конференциях. Последняя прошла в Москве. Это была встреча Международной ассоциации институтов истории стран СНГ. Российские ученые еще до нее поставили вопрос о правомерности применения понятия "колониализм" по отношению к России. Оно возникло, когда формировались классические колониальные империи, такие как Англия и Франция, а потом - Германия и Испания, Португалия, Голландия. Мы считаем, что сравнение этих империй и политики с Россией некорректно. Ведь в России не было заморских владений. Она располагалась в едином географическом и экономическом пространстве с присоединенными территориями, и это помогло их развитию.

Впрочем, есть и другая сложность. Почти никто из российских ученых сегодня серьезно не занимается историей бывших советских республик. В нашей науке здесь полный провал. Так уж исторически сложилось, что в советские времена не считалось нужным этим отдельно заниматься, потому что история республик была частью большой истории СССР. Но во всех странах СНГ уже изданы новые национальные многотомные истории. Недавно в Астане была большая конференция по изучению прошлого стран Центральной Азии. Мы туда даже не были приглашены. Все это нужно изучать, чтобы писать учебники. Но у нас на это нет реальных научных сил.

То есть ответить по существу тем, кто считает, что в их странах было российское иго, сейчас и некому?

Чубарьян: Но я думаю, что сейчас задача стоит скорее в том, чтобы договориться, найти общий подход в трактовке прошлого. Здравомыслящие историки СНГ много говорят и о том позитивном, что принесло им пребывание в составе Российской империи и СССР. Не преувеличивая свет и тени, нужно точно показать, что они получили от вхождения в состав большой страны. И сделать это совместно.

Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 23 октября 2024 > № 4722386 Александр Чубарьян

Российские рыбаки добыли более 4,1 млн тонн водных биоресурсов

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов всех российских пользователей превысил 4,1 млн тонн.

Дальневосточный бассейн: более 3,1 млн тонн (3149,5 тыс. тонн)

Минтая – свыше 1,757 млн тонн (+2,8 тыс. тонн к уровню 2023 года); трески – 95,2 тыс. тонн; сельди тихоокеанской – 340,1 тыс. тонн (+51,2 тыс. тонн к уровню 2023 года); камбал дальневосточных – 56,8 тыс. тонн; сардины иваси – 368,2 тыс. тонн в ИЭЗ России (+66 тыс. тонн к уровню 2023 года).

Северный бассейн: 383,6 тыс. тонн

Трески – 197,1 тыс. тонн; пикши – 49,1 тыс. тонн; мойвы – 51,7 тыс. тонн (+ 28,6 тыс. тонн к уровню 2023 года).

Западный бассейн: 59,7 тыс. тонн

Шпрота – 31,5 тыс. тонн; сельди балтийской – 19,8 тыс. тонн.

Азово-Черноморский бассейн: 26,7 тыс. тонн

Хамсы – 9,2 тыс. тонн (+ 0,7 тыс. тонн к уровню 2023 года).

Волжско-Каспийский бассейн: 59,5 тыс. тонн

Кильки – 20,7 тыс. тонн; частиковых видов рыб – 14,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана вылов российского флота составил 417,9 тыс. тонн.

На 19 октября на подходе к морским портам Приморского края находилось 32 судна с 36,055 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Из них 2 судна с лососем (2,191 тыс. тонн). Свежемороженые уловы минтая (16,887 тыс. тонн), сельди (0,433 тыс. тонн) и трески (1,280 тыс. тонн).

Продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Судно «Атлантниро» прибыло в Агадир в рамках Большой африканской экспедиции

C 11 по 13 октября СТМ «Атлантниро» выполнял научно-исследовательские работы согласно рейсового задания в ИЭЗ Мавритании.

Всего выполнено 13 донных тралений. Уловы в контрольных тралениях изменялись от 104 до 15000 кг за одно траление.

В основе уловов анчоус европейский, карась морской, ставрида западноафриканская. Всего за отчётный период выловлено 25747 кг водных биологических ресурсов.

После завершения донной съемки в ИЭЗ Мавритании произведена высадка научной группы Мавританского института океанографических исследований и рыболовства (ИМРОП) на рейде в порту Нуадибу. После судно начало переход с попутными научно-поисковыми работами в п. Агадир (Марокко). Судно успешно прибыло в п. Агадир.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия увеличила морские поставки нефти до 3,47 млн б/с за неделю по 20 октября

Поставки сырой нефти из России растут четвертую неделю подряд, достигнув самого высокого уровня с конца июня.

Четырехнедельный экспорт нефти из России по морю увеличился на 140 тыс. б/с за неделю до 20 октября и достиг 3,47 млн б/с.

За неделю до 20 октября в общей сложности 32 танкера загрузили 24,21 млн баррелей российской нефти. Поставки выросли примерно на 150 тыс., до 3,46 млн б/с, что обусловлено ростом отгрузок из арктических портов страны. При этом экспорт в Азию вырос до 3,18 млн б/с. Турция увеличила импорт российского черного золота до 290 тыс. б/с.

Средний доход от нефтяных продаж за четыре недели вырос до $1,59 млрд с $1,52 млрд в период по 13 октября. Средний четырехнедельный пик в $2,17 млрд был достигнут в период по 19 июня 2022 года.

При этом стоимость нефтяного экспорта за неделю упала до $1,57 млрд с $1,6 млрд на неделе до 13 октября, пишет Bloomberg.

Азиатская железная руда может столкнуться с переизбытком поставок в четвертом квартале на фоне слабого спроса

Как сообщает агентство Platts, цены на азиатскую железную руду могут немного снизиться в последнем квартале 2024 года, несмотря на быстрорастущие запасы в порту, на фоне позитивных стимулов со стороны китайского правительства к концу третьего квартала, когда низкий спрос на сталь в перерабатывающей промышленности оказал давление на цены на железную руду.

Индекс железной руды Platts, или IODEX, в третьем квартале составил в среднем $99,7 за сухую тонну(dmt) CFR Северный Китай, снизившись на 10,85% за квартал и достигнув 23-месячного минимума 23 сентября на уровне $89,35 за сухую тонну, показали данные S&P Global Commodity Insights, поскольку слабая маржа стали из-за наблюдаемых изменений в китайских национальных стандартах на арматуру оказала давление на рынок, несмотря на общее снижение затрат на сырье.

При поддержке потока макроэкономических релизов китайского правительства перед концом третьего квартала IODEX восстановился до отметки $100/dmt 27 сентября, как показали данные Commodity Insights.

Однако аналитики Commodity Insights прогнозируют, что в четвертом квартале он упадет до среднего значения $98/dmt CFR Китай, а в 2024 году средний показатель составит чуть менее $109/dmt.

Низкосортные материалы популярны среди более плохих смесей

Участники рынка ожидают, что производители стали продолжат поворот в сторону более низкого содержания железа и неосновных мелких фракций, если спрос на нисходящем направлении не вырастет.

В третьем квартале маржа стали еще больше скатилась в отрицательную зону, несмотря на смягчение цен на мелкие фракции среднего сорта.

Сообщается, что производители стали скорректировали коэффициенты смешивания агломерационного сырья, чтобы достичь среднего содержания железа 55%-57%, заявили участники рынка.

Повышенный спрос на низкое содержание железа отразился в более высоких объемах спотовых торгов в третьем квартале, когда низкое содержание железа и неосновные мелкие фракции составили примерно 22,1% от общего объема торгов, что на 17% больше, чем в предыдущем квартале, показали данные Commodity Insights.

Зависимость от грузов с низким содержанием железа увеличилась в третьем квартале, что привело к сужению спреда 62/58, что указывает на более сильный спрос на низко- и среднесортные мелкие фракции в качестве сырья для агломерации.

Мелочь Jinbao компании BHP, которая обычно содержит 58%-59% железа, показала более высокие объемы в третьем квартале с восемью прямыми продажами грузов после отмеченного улучшения содержания железа.

Спрос на индийские низкосортные мелкие фракции также вырос, поскольку торгуемые уровни на рынке были озвучены со скидкой 17% по сравнению с IODEX в сентябре по сравнению с торгуемыми уровнями скидки, озвученными на уровне 23% в начале июля.

Аналогичным образом, скидки по сравнению с Platts IODEX для флагманских брендов FMG SSF и FBF оставались стабильными в течение всего квартала на уровне 15% и 10,25% соответственно, прежде чем сузиться до 13,25% и 9% в сентябре, когда средние цены на железную руду составляли около $90 за тонну.

Австралийская горнодобывающая компания Roy Hill также впервые предложила свой продукт MB Fines на международных торговых площадках 18 июля, а еще две сделки были заключены 22 августа и 26 сентября.

Тем временем бразильская горнодобывающая компания Vale зафиксировала увеличение объемов грузов в квартале, отгрузив 65 млн тонн, что выше 50,9 млн тонн во втором квартале.

Однако данные Commodity Insights показали, что неосновные штрафы Vale составили около 31,8% от общего объема зарегистрированных сделок по сравнению с 25,7% во втором квартале, что свидетельствует о растущем предпочтении рынка неосновным материалам.

Напротив, в китайских портах в августе рыночный спред для желозорудной мелочи класса 62/58 начал резко сужаться в течение квартала.

Цены на кусковую руду падают из-за избыточного предложения

Наблюдаемые объемы основных спотовых грузов Newman Blend Lump и Pilbara Blend Lump, проданных австралийскими горнодобывающими компаниями BHP и Rio Tinto, составили 44,5% в третьем квартале, что ниже 61,9% во втором квартале, показали данные Commodity Insights.

Основные бренды, такие как PBL и NBL, составили всего 63,4% от общего объема спотовых морских кусковых грузов в третьем квартале, что ниже 71,7% во втором квартале. Поскольку избыток поставок кусковых грузов повлиял на премии, первоначальный спред, наблюдавшийся между двумя брендами, также исчез.

На рынке кусковых материалов также наблюдалось смещение спроса в сторону неосновных и кусковых материалов с низким содержанием железа, с более наблюдаемыми сделками по таким брендам, как Lump Ore Non-Screened, Rio Tinto X-Lump, Supplementary Product 10 Lump, NSPS и Newman Blend Lump Unscreened из-за лучшей экономической эффективности.

При наименьшем снижении уровня кусковых запасов в порту среди всех видов продукции за квартал источники на рынке сообщили, что средние показатели использования кусковых запасов в доменных печах заводов упали ниже порогового значения 10%.

Новые схемы смешивания, новый пул спроса

Commodity Insights сосредоточился на рынке китайских импортных концентратов, поскольку он является смежным ценовым маркером для растущего спроса на Ближнем Востоке, учитывая многочисленные новые проекты и инвестиции в последние годы.

Поскольку многие китайские сталелитейные заводы снизили сорта чугуна в печах для сокращения расходов, спрос на импортные бразильские и чилийские концентраты с низким содержанием кремния вырос, чтобы дополнить доменное смешивание с высоким содержанием кремния.

Более того, китайские заводы начали обнаруживать благоприятные результаты экономической эффективности от магнетитовых морских концентратов из-за их многократного спекания и гранулирования, что приводит к надбавке по сравнению с гематитовыми концентратами аналогичной градации.

Депутаты попрощались с ICES

Госдума одобрила выход России из Конвенции о Международном совете по исследованию моря. Теперь закон о денонсации подписанного 60 лет назад соглашения будет направлен в Совет Федерации.

На заседании Госдумы 22 октября депутаты поддержали внесенный правительством законопроект о денонсации Конвенции о Международном совете по исследованию моря (ИКЕС, ICES), подписанной в Копенгагене 12 сентября 1964 г.

Международный совет по исследованию моря — одна из старейших научных организаций, созданная в 1902 г. Она координирует исследования запасов рыбных ресурсов во всех промысловых районах Северо-Восточной Атлантики, включая Балтийское море, и ежегодно утверждает рекомендации по их вылову.

Членами ICES являются 20 стран: Бельгия, Канада, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Россия, Испания, Швеция, Великобритания и США. Однако участие России в деятельности организации приостановлено с 30 марта 2022 г. по решению совета ICES, сообщает корреспондент Fishnews.

В заключении комитета ГД по международным делам отмечается, что выход из конвенции «соответствует интересам Российской Федерации и не повлияет на возможность проведения морских научных исследований с использованием действующих механизмов участия в международных правоотношениях». В комитете ГД по аграрным вопросам также считают, что хотя ICES дает научные рекомендации по вылову, «практические решения, связанные с рыболовством в Атлантическом океане и прилегающих морях, принимаются в рамках международных комиссий и организаций», в которых Россия продолжает участвовать.

Напомним, в этом году также был принят механизм, позволяющий российским органам власти определять виды и объемы добычи водных биоресурсов в районах действия международных договоров, если соответствующие решения межгосударственных органов отсутствуют.

Fishnews

Петербургу не хватает набережных с причалами

Светлана Смирнова (Санкт-Петербург )

По подсчетам аналитиков, в Северной столице расположено примерно 300 километров водных ресурсов - это около семи процентов от всей территории региона, а общая длина набережных города составляет более 150 километров. В идеальных условиях за навигацию только маломерными судами можно перевезти более трех миллионов человек. Реальность же такова, что сейчас на весь водный транспорт в год, по разным оценкам, приходится в лучшем случае 2,7 миллиона пассажиров.

По словам президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Владимира Родионова, причина этого в том, что в городе не так много оборудованных причалами набережных - в основном для швартовки речных судов, для посадки и высадки пассажиров используются плавучие причалы, понтоны и дебаркадеры. "А с учетом того что в последнее время растет и количество маломерных судов, которые также занимаются пассажирскими перевозками, дефицит и дальше будет только расти. Если сейчас в городе более 150 причальных сооружений, то число пассажирских судов, работающих на экскурсионных прогулочных маршрутах, приближается к тремстам. Это значит, что должна расти инфраструктура и открывать надо не по одному причалу в год, а намного больше", - считает Владимир Родионов.

С ним соглашается руководитель проектов в компании "STEP.Транспортные решения" Георгий Фролов, который полагает, что потенциал у речного туризма в городе на Неве огромный, но его развитию мешает нехватка береговой инфраструктуры, которая не успевает за турпотоком, - "метеоры" и "кометы" сегодня вынуждены ютиться на небольших пятачках в центре Петербурга, что создает массу проблем.

Что делать? Отвечая на этот вопрос, эксперт замечает, что хотя Нева и большая, но почему-то все туристы копятся на паре-тройке причалов у Адмиралтейства и Эрмитажа. При этом за 20 лет в небытие канули как Речной пассажирский порт, находившийся в Невском районе, так и туристические причалы в районе Тучкова моста. Эксперт уверен, что это вполне естественный процесс, так как у водного транспорта в Петербурге достаточно сухопутных конкурентов: в Петергоф, Кронштадт или даже Шлиссельбург гораздо дешевле, а часто и быстрее добираться на автобусе или поезде. В итоге конкурентоспособными остались только популярные у туристов локации, где их большое количество обеспечивает рентабельный уровень пассажиропотока.

"На мой взгляд, единственный способ эффективно .растянуть. туристов по береговой линии, - начать ее активное развитие и преобразование. Даже вполне в центре города: на Дворцовой, Кутузова, Английской набережных, набережных Васильевского острова или Петроградской стороны туристу просто нечего делать. Он не будет гулять вдоль автомобильных дорог, в которые превращены городские набережные, да и там почти нет центров притяжения. Преображение городских набережных и развитие новых центров притяжения вдоль них - одна из возможностей .распределения. мест отправления туристов и горожан в речные и морские круизы", - полагает Георгий Фролов.

По его мнению, новыми точками притяжения для речных маршрутов могут стать набережные Малой Невы, где планируется создание единого пешеходного маршрута от Петропавловской крепости в направлении Финского залива, стадион "Петровский", которому тоже прочат общественное будущее, или набережная у "Газпром-Арены". Также эксперт полагает, что этот причал мог бы играть даже особую роль в обслуживании "Лахта-центра", подвозя часть его гостей к свободной в обычные дни станции метро "Зенит". Он уверен, что такой причал будет интересен и для туристов, так как он имел бы самую удобную и быструю пересадку на самую "туристическую", идущую под Невским проспектом, ветку метро.

В Смольном, судя по всему, проблему нехватки причалов осознают и пытаются решить по мере сил. По словам Владимира Родионова, в Петербурге с 2015 года работает программа "Городские причалы", хотя, по его мнению, она развивается не так интенсивно, как того хотелось бы. Эксперт считает, что главная причина этого кроется в нехватке бюджетного финансирования, выделяемого на эти цели.

Другая проблема - улучшение качества причалов и переход на новые стандарты обслуживания пассажиров. Эксперты отмечают, что если раньше была нормальной ситуация, когда люди стояли "хвостиком" на набережной, а по улицам города за туристами бегали промоутеры, которые хватали людей за руки, предлагая приобрести билеты на экскурсии "по рекам и каналам", то сегодня такая ситуация недопустима. По словам Владимира Родионова, проблему можно решить, если на причалах выделить кассовые зоны, зоны посадки пассажиров, небольшие летние кафе. Однако по требованию КГИОП на плавучем сооружении можно установить только один павильон.

В свою очередь, директор по развитию компании "STEP.Транспортные решения" Алексей Смирнов считает, что в Петербурге к вопросу удовлетворения спроса со стороны субъектов речного транспорта на объекты причальной инфраструктуры нужно подходить комплексно, и предлагает свое решение проблемы. По мнению эксперта, для начала надо понять, какие типы причалов пользуются наибольшим интересом, кто и где швартуется. Он также отмечает, что даже при условии того, что большая часть построек, включая набережные, в центре относятся к архитектурным памятникам и оберегаются, городские власти могут организовать речную транспортную систему на должном уровне без нанесения ущерба охраняемым объектам и обеспечить как туристов, так и перевозчиков необходимой инфраструктурой. К слову, Петербург недавно возглавил рейтинг туристических городов, расположенных на больших реках. В число наиболее популярных развлечений традиционно вошли водные ночные прогулки с разводкой мостов.

С какими вызовами в 2024 году столкнулась логистика

Сергей Ковганко (генеральный директор логистической IT-компании Vedexx)

В условиях изменчивой экономической ситуации и санкций российский бизнес вынужден пересматривать логистические схемы и искать новые направления для импорта товаров. В 2024 году в области международных грузоперевозок произошли значительные изменения. Основным фактором стало закрытие Суэцкого канала, что привело к перераспределению маршрутов. Альтернативой стал Северный морской путь, который планируется вывести на полную мощность к 2035-му. В текущем году объем контейнерных перевозок по этому маршруту, по прогнозам, достигнет 39-40 миллионов тонн. Также развивается транспортный коридор "Север - Юг".

Вместе с изменением маршрутов увеличились сроки и стоимость доставки, поскольку конвенциональные линии стали обходить Африку. Это вызвало дефицит контейнерного оборудования и рост спотовых ставок до уровня, сопоставимого с показателями времен пандемии ковида, то есть около 8500-9000 долларов.

Кроме того, сохраняются проблемы с Восточным полигоном из-за сложностей с согласованием заказов. Из-за дефицита оборудования и подвижного состава контейнерные отправки не являются первостепенными. Приоритеты "РЖД" сдвинулись в пользу перевозок угля и нефти, сместив контейнерные перевозки на второй план. Это приводит к скоплению контейнеров на терминалах и увеличению простоя судов на рейде.

В связи со всеми перечисленными обстоятельствами российские предприниматели ориентируются на аналитические платформы, чтобы быть подготовленными к сложным ситуациям на рынке. Также приоритетны прямые маршруты - морем, железной дорогой и по автотрассам.

Ряд трудностей возник у россиян при поиске выгодных направлений для импорта. Основные проблемы связаны с проведением финансовых операций - например, с прямыми платежами в Китай и Индию. А введение утилизационного сбора на ввозимые автомобили с 1 октября 2024 года привело к овербукингам на линиях, что, в свою очередь, вызвало задержки в портах трансшипмента. Компании, желавшие отправить груз в привычном режиме (допустим, в течение недели), столкнулись с отсутствием свободных мест на судах. Те же, кто оказался не осведомлен о сложившейся ситуации или не спланировал как следует доставку грузов, были вынуждены мириться с задержками. Один из путей решения проблемы - привлечение агентов, выступающих третьим лицом.

Активный поиск альтернативных маршрутов для грузоперевозок из-за рубежа идет уже более двух лет. В 2021 году около 30 процентов импорта шло в Россию из Европы, 20 процентов - из Китая. Сейчас же на долю КНР приходится около половины российского внешнеторгового баланса, а Европа показывает минимальные значения и перестала быть основным партнером.

Тенденция разворота на Восток сохранится. Основными партнерами останутся Китай, Индия и юго-восточные страны. Также растет интерес к Африке, где планируется строительство портов и развитие инфраструктуры. Дешевая рабочая сила, роботизация, новые возможности в области энергетики позволяют прогнозировать размещение все большего числа производств в Центральной и Северной Африке. Европа, впрочем, продолжит поставлять не подпадающие под санкции товары: корма, добавки и лекарства. А Латинская Америка и другие дружественные страны станут важными направлениями российского экспорта.

В 2024 году число россиян, посещающих Китай, резко возросло

Сы Чэн

Эксперты и представители туристической отрасли выражают оптимизм по поводу роста туристической активности между Китаем и Россией благодаря прочным экономическим связям между странами, упрощенным визовым правилам и географической близости.

С августа 2023 года Китай и Россия возобновили безвизовый режим для групповых туров, в рамках которого обладатели обычных паспортов могут находиться на территории материкового Китая или России до 15 дней в составе туристической группы численностью от пяти до 50 человек. Этот режим, введенный в 2000 году, был приостановлен во время пандемии.

"Число россиян, посещающих Китай, резко возросло в этом году, и с мая мы с коллегами заняты только этим направлением", - сказал Сун Сюэянь, 43-летний русскоязычный гид, работающий в городе Хуньчунь, провинция Цзилинь, который находится на границе с Россией. Обычно поток туристов между двумя странами снижается с конца сентября, но Сун отметил, что в этом году ситуация может измениться, и активность сохранится до зимы. "Упрощение визовых правил - одна из основных причин. Большой выбор туристических мероприятий по доступным ценам привлекает россиян". Компания, в которой он работает и где трудятся 12 гидов, обслужила около 6 тысяч российских туристов с мая по сентябрь, отметил Сун.

Порт Хэйхэ, расположенный в провинции Хэйлунцзян на границе с Россией, зафиксировал более 360 тысяч пересечений границы с января по конец июля - в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В прошлом году 317 тысяч человек, посетивших Хэйлунцзян, или более 90 процентов всех зарубежных туристов провинции, как сообщает газета "Жэньминь жибао", были из России.

После того как Китай ослабил ограничения на поездки и возобновил выездные групповые туры в Россию в феврале прошлого года, ее, в свою очередь, стали больше посещать и китайские туристы. Россия возобновила взаимное освобождение от виз для китайских туристических групп шесть месяцев спустя и примерно в то же время ввела электронные визы для граждан 55 стран, включая Китай.

К июлю этого года 559 туристических агентств в России получили разрешение на работу с безвизовыми китайскими туристическими группами, что на 50 процентов больше, чем годом ранее, сообщает "Жэньминь жибао", ссылаясь на данные Министерства экономического развития России. Туристическое бюро Приморского края сообщило, что в прошлом году регион принял 129 500 китайских туристов, а за первые три месяца этого года - около 49 тысяч путешественников, что примерно соответствует показателям до пандемии.

Вэй Чанжэнь, основатель сайта btiii.com, посвященного финансовым новостям в сфере туризма, оптимистично оценивает перспективы туристических связей между Китаем и Россией. "Попасть в Россию легко благодаря упрощенным визовым правилам и короткому времени в пути. Такие традиционно популярные туристические направления среди китайцев, как Москва, Санкт-Петербург и Владивосток, привлекают все больше людей". Многие китайцы, отправляясь в провинции Цзилинь и Хэйлунцзян, стремятся заодно посетить Россию, где их привлекает, в частности, местная культура, включая архитектуру, сильно отличающуюся от китайской. "Китай и Россия давно поддерживают дружеские отношения, включающие как экономические, так и культурные обмены, и укрепление этих связей продолжит стимулировать сотрудничество в сфере туризма".

В марте Чи Цзыцзянь, член Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Китая, предложила создать китайско-российский культурно-туристический пояс в провинции Хэйлунцзян. Провинция может получить финансовую поддержку от центрального правительства для улучшения инфраструктуры, такой как автомобильные дороги и железные дороги, отметила она. Китайско-российский культурно-туристический пояс, объединяющий 18 приграничных уездов и районов провинции и 19 портов, обеспечил бы более быстрый и удобный доступ россиян в Китай.

Студенты из России открывают для себя богатства провинции Хайнань

Бовэнь Чэнь

Молодые россияне проявляют большой интерес к островной провинции Китая Хайнань. Некоторые из них изучают китайский язык и специальности, связанные с программным обеспечением в Хайнаньском институте программных технологий в городе Цюнхай. Некоторые даже говорят, что рассматривают возможность остаться на Хайнане, где шесть лет назад был создан свободный торговый порт.

"С тех пор как в 2015 году институт начал принимать иностранных студентов, мы зачислили более 100 россиян с выдающимися академическими показателями, большинство из них имеют степень бакалавра или другую ученую степень, - сказала Чэнь Хуэйян, партийный секретарь института. - Мы наладили партнерские отношения с несколькими высшими учебными заведениями в России".

Чэнь считает: "С ростом глобализации и успеха инициативы "Один пояс, один путь" обмены и сотрудничество между Китаем и Россией в таких областях, как политика, экономика и культура, становятся все более распространенными. Наше тесное сотрудничество с российскими образовательными учреждениями не только поможет дальнейшей интернационализации нашего института, но и будет способствовать подготовке высококвалифицированных специалистов с глобальным мышлением и навыками межкультурной коммуникации. Это важно для того, чтобы Китай и Россия могли сотрудничать в таких областях, как экономика, технологии и культура, закладывая прочную основу для развития отношений".

Она выразила надежду, что институт усилит сотрудничество с российскими университетами в подготовке кадров, обучении персонала и организации культурных обменов. Одной из ключевых целей программы обучения иностранных студентов является повышение уровня владения китайским языком для профессиональной коммуникации, отметила Чэнь. Институт поощряет студентов сдавать официальные экзамены на знание китайского языка и предлагает курсы китайского языка для начинающих и учащихся со средним уровнем знания языка.

Помимо базовых курсов китайского языка, учебная программа для иностранных студентов включает модули по китайской культуре и знакомство с обществом Хайнаня и туристической отраслью провинции. Программа также включает занятия по таким темам, как культура китайского чая, каллиграфия, живопись, кулинария, культура вина, музыка и тайцзицюань.

Одна из российских студенток, 24-летняя Ирина Яншина, которая уже год обучается на Хайнане, рассказала, что увлеклась китайской каллиграфией.

Ирина, взявшая китайское имя Линь Вань, созвучное ее русскому имени, говорит: "Многие говорят, что китайский язык - самый сложный для изучения, но мне давно нравится китайская культура, и я пробовала заниматься каллиграфией еще в школе в Москве, когда мне было 14 лет".

Многие иностранные студенты, незнакомые с китайскими иероглифами, говорят, что каллиграфия похожа на живопись, а преподаватель каллиграфии Ирины, Чжоу Сяюй, высоко оценивает ее навыки владения кистью и трудолюбие.

В общежитии на стенах ее работы по каллиграфии и китайской живописи. "Эти работы были выполнены во время занятий", - сказала она, указывая на рисунок лотоса. - Мой учитель рассказывал о символике лотоса в Китае: он растет в грязи, но остается чистым и безупречным". Ирина сказала, что решила учиться на Хайнане, так как здесь обучалась и ее сестра. Ирину привлекают теплый климат провинции, свежий воздух и морепродукты.

С ростом глобализации и успеха инициативы "Один пояс, один путь" обмены и сотрудничество между Китаем и Россией становятся все более распространенными

Другой россиянин, Алексей Андреев, 30 лет, учился на Хайнане в качестве студента по обмену восемь лет назад. Он приехал в провинцию после вечерних курсов китайского языка в России, которые были обязательны для его программы по профессиональной коммуникации между Европой и Азией, включавшей изучение иностранных языков.

Пройдя двухнедельную краткосрочную языковую программу в институте, он получил базовые знания китайского языка и культуры. "Я действительно оценил учителей, атмосферу кампуса и получил новые впечатления". Позже Алексей прошел годичную программу по изучению китайского языка в институте благодаря стипендии, предоставленной правительством провинции Хайнань для иностранных студентов. Закончив программу, он вернулся в Россию в 2017 году, чтобы завершить магистратуру и поработать, а в 2018 году снова приехал на Хайнань, чтобы пройти еще один год обучения, в итоге успешно сдав экзамен по китайскому языку на продвинутом уровне.

Сейчас он преподает на курсах русского языка и культуры в Хайнаньском университете в городе Хайкоу. По его словам, Хайнань предоставляет молодежи множество возможностей для учебы и работы. "С развитием Хайнаньского свободного торгового порта провинция становится все более открытой, предлагая огромные возможности для развития". Еще одним ключевым преимуществом Хайнаня, по его словам, является природа. "Мне нравится разнообразие пейзажей, включая тропические леса, пляжи, море и кокосовые деревья".

Чистота, безопасность и никакого кикшеринга. Как подготовилась Казань к саммиту БРИКС

В Казани перед саммитом БРИКС стало малолюдно и убрали кикшеринг

Во вторник 22 октября в Казани открывается XVI саммит БРИКС - историческое событие для всей России. Город примет более 20 тысяч делегатов из 33 стран, в том числе глав 24 государств. По такому случаю столица Татарстана не только основательно принарядилась, но и отказалась от привычного ритма и множества "привычек". Как же она изменилась, выяснял корреспондент "РГ".

В теплые и солнечные выходные центральные улицы Казани опустели. Похоже, многие горожане заранее на всякий случай решили не выходить из дома. Хотя меры безопасности были приняты беспрецедентные. Одни только полицейские патрули встречались каждые сто метров.

В дни саммита перекроют движение в центре, закроют музеи, библиотеки и другие учреждения культуры, а для большей части казанцев устроят своеобразный отпуск. Для госслужащих это оплачиваемые выходные, для студентов - дистант, а для школьников - передвинутые на неделю раньше осенние каникулы. При выходе на улицу местным жителям надо будет иметь при себе паспорт.

Кроме того, запретили с 19 по 24 октября по центру Казани езду на каршеринговых электросамокатах и велосипедах. Работа этих сервисов временно приостановлена.

Сам город - и без того красивый и благоустроенный - что называется, вычищен до блеска. Обновили фасады 38 домов. Почти 300 зданий украсили художественной подсветкой, установили на канале Булак 56 плавающих 15-метровых фонтанов. Обустроили 18 парков и скверов. Отремонтировали дороги, по которым колесят 157 новеньких автобусов и 38 троллейбусов с выдвижными пандусами, USB-портами, кондиционерами.

Впрочем, для большинства делегатов в дни саммита главным транспортом станут электропоезда. Именно они будут доставлять их в Казань из находящегося за городом аэропорта. Чтобы справиться с потоком гостей, Горьковская железная дорога назначила 176 дополнительных электричек. Это современные шестивагонные электропоезда серии ЭП3Д. Вагоны в них оснащены эргономичными креслами, вместительными багажными полками, системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха и точками WI-FI. Ходить они будут каждые 20 минут с раннего утра до поздней ночи.

А вот доступ такси к аэропорту ограничат, чтобы не мешать передвижению многочисленных правительственных кортежей. Кстати, главам стран, которые прибудут без своих машин, предоставят представительские автомобили Aurus, произведенные в республике.

Гостей разместят в 57 отелях, а также санаториях и общежитиях вузов. Некоторые гостиницы строили специально к саммиту, например зеркальные высотки у моста "Миллениум" с роскошным видом на реку Казанку и кремль.

К слову, сам казанский Кремль временно закрыт для посещения горожан. Сегодня эта древняя крепость и внутри, и по внешнему периметру украшена символикой БРИКС. На ее территории находится Губернаторский дворец, ныне являющийся резиденцией главы Татарстана Рустама Минниханова. Здесь пройдет ряд встреч с высокими гостями саммита.

В дни саммита перекроют движение в центре, закроют музеи, библиотеки и другие учреждения культуры, а для большей части казанцев устроят своеобразный отпуск

Руководитель республики призвал горожан с пониманием отнестись к временным ограничениям и потерпеть. "Мы видим, как БРИКС позволил измениться городу. Огромная работа проведена по модернизации комплекса аэропорта - это и перрон, и другие вопросы. По Казани также много изменений - это автодороги, фасады домов, общественный транспорт, увеличение объектов гостеприимства. В конечном итоге все эти неудобства обернутся потом удобствами как для самих горожан, так и для гостей Казани", - отметил Рустам Минниханов.

Но казанцам и нечего терпеть. Они довольны.

Олег Корякин