Всего новостей: 4321979, выбрано 41134 за 0.066 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Китайские НПЗ сокращают переработку из-за кризиса в Персидском заливе
Китай, крупнейший покупатель ближневосточной нефти, закрывает заводы и экстренно проводит ремонты на фоне войны на Ближнем Востоке
Крупные китайские нефтеперерабатывающие заводы начали останавливать производство из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке. Причиной стали перебои с доставкой сырья через Ормузский пролив — важнейший маршрут, по которому идет пятая часть всей мировой нефти.
Крупные предприятия, связанные с саудовской компанией Saudi Aramco, объявили о приостановке работы. Компания Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), один из крупнейших частных НПЗ в Китае, закрывает одну из своих установок мощностью 200 тыс. б/с. Руководство заявило, что ускорило проведение планового технического обслуживания: работы хотели начать в марте–апреле, но из-за текущей ситуации ремонт стартовал досрочно.
Аналогичное решение приняла компания Fujian Refining and Petrochemical Co (FREP), которая также остановила установку мощностью 80 тыс. б/с на неопределенный срок.
Китай является мировым лидером по импорту нефти, и около половины всего объема он закупает именно в странах Ближнего Востока. Сейчас доставка топлива через Ормузский пролив практически парализована из-за военных действий между США, Израилем и Ираном. Это создает дефицит и толкает цены на нефть вверх. По оценкам аналитиков, зависимые от ближневосточных поставок китайские заводы могут сократить закупки сырой нефти на 20%.
Завод ZPC в порту Чжоушань рассчитан на переработку 800 тыс. б/с и обычно берет 60% нефти из Саудовской Аравии, а также закупает сырье у Канады, Кувейта, Ирака и ОАЭ. Примечательно, что это предприятие не работает с нефтью из России, Ирана и Венесуэлы, так как эти страны находятся под санкциями Запада. В свою очередь, завод FREP в провинции Фуцзянь является совместным предприятием с участием китайской госкомпании Sinopec, американской ExxonMobil и саудовской Aramco. Ранее это предприятие почти всю свою нефть (около 180 тыс. б/с) получало морем через Ормузский пролив.
Несмотря на кризис, эксперты отмечают, что у Китая есть запас прочности. В феврале в страну пришли рекордные объемы дешевой нефти из Ирана и России. Кроме того, активно используются государственные резервы. Это означает, что у независимых китайских НПЗ есть запасы, чтобы пережить краткосрочные потрясения на рынке.
Нефтеналивной терминал в Фуджейре пострадал от обломков дрона
В нефтепромышленной зоне Фуджейры случился пожар, пострадавших нет
Утром 3 марта пожар произошел в нефтепромышленной зоне Фуджейры, ОАЭ, сообщалось, что загорелось хранилище с нефтью. Все портовые операции остановлены. По заявлениям властей, в ходе инцидента нет пострадавших. Также власти эмирата уже отчитались о том, что огонь потушен. Однако данных, как пострадал терминал, нет — сообщается только, что работа восстановлена в штатном режиме.
Ряд СМИ сообщает, что несколько операторов нефтехранилищ остановили операции еще до падения обломков дрона, сделали это Vopak, VTTI, MENA и GPS в качестве превентивной меры. То есть не столько пожар, сколько меры безопасности повлияли на работу терминала.
Порт в Фуджейре — это огромный нефтяной хаб с мощностью порядка 2 млн б/с, кроме того, это один из глобальных центров бункеровки топливом для судов. Он важен также тем, что позволяет странам региона поставлять нефть на мировой рынок в обход Ормузского пролива. Порт находится непосредственно на берегу Индийского океана, а от нефтеносного сухопутного района ОАЭ, где добывают легкую нефть Murban, построен трубопровод ADCOP мощностью 1,5 млн б/с. Однако морские месторождения ОАЭ, где идет большая часть нефтедобычи, с этим трубопроводом не связаны.
«НиК» напоминает, что сейчас Иран закрыл Ормуз. По словам представителей КСИР, главная задача Тегерана — не пропустить за пределы региона «ни одну каплю нефти» Ближнего Востока. Помимо закрытия пролива вчера проходили сообщения, что беспилотники какой-то из сторон конфликта попали в НПЗ Saudi Aramco в Рас-Тануре мощностью 550 тыс. б/с. В Иракском Курдистане встали несколько добычных проектов. Судя по всему, пострадал порт на иранском острове Харг, через который идет 90% все иранского нефтяного экспорта или около 3 млн б/с. Кроме того, после ударов США по портам в Бендар-Аббасе и Джаске иранские БПЛА поразили нефтехранилище в оманском порту Дукм, повреждён один из резервуаров.
Кроме того, остановлены и газовые проекты. В частности в Катаре от атаки пострадал СПГ-завод в Рас-Лаффане на 78 млн т. Chevron был вынужден остановить производство на «Левиафане» и ряде других более мелких месторождениях.
Индия может вернуться к нефти из России на фоне ближневосточного кризиса — ANI
Война на Ближнем Востоке пугает Индию проблемами с топливом: Нью-Дели может нарастить закупки у РФ, несмотря на угрозы США
Из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке Индия всерьез рассматривает возможность наращивания импорта энергоносителей из России. Об этом сообщает агентство Asian News International (ANI). Главная причина — растущие риски доставки через Ормузский пролив, который связывает страны Персидского залива с индийскими портами. В случае блокады или проблем на этом маршруте Нью-Дели нужен запасной план, и Москва здесь — ключевой игрок.
Как отмечает газета The Economic Times, глобальный энергетический кризис может вынудить Вашингтон закрыть глаза на сотрудничество Индии с РФ. Если проблемы с логистикой усугубятся, американские власти, вероятно, ослабят давление на Нью-Дели, что позволит местным компаниям свободнее закупать российскую нефть. Эксперты полагают, что в такой ситуации Россия способна вновь стать главным гарантом энергетической безопасности для полуторамиллиардной страны.
Интересно, что, по данным аналитиков Kpler, по итогам февраля Россия по-прежнему удерживает первое место по объему поставок черного золота в Индию. Ежедневно в страну поступало 1,07 миллиона баррелей российской нефти. Для сравнения: в январе этот показатель составлял около 1,1 млн б/с, в ноябре (уже когда стало известно о санкциях против Роснефти и ЛУКОЙЛа) — 1,8 млн б/с.
При этом в феврале заметно, на 30%, до 1,05 млн б/с, вырос и импорт из Саудовской Аравии, что немного изменило общую картину индийских закупок.
По данным систем отслеживания судов, мартовский импорт нефти из России в Индию составит 0,8-1,0 млн б/с. Kpler указывает, что в акватории Индийского океана и Аравийского моря скопилось 9,5-12 млн баррелей нефти РФ на танкерах — они легко могут вернуться в Индию, откуда, скорее всего, и ушли, когда Нью-Дели настроился на торговую сделку с Вашингтоном.
Ситуация осложняется давлением со стороны США. Напомним, что 7 февраля Вашингтон отменил 25-процентные доппошлины на некоторые индийские товары, но оставил за собой право вернуть их, если Нью-Дели не откажется от сотрудничества с Россией. Кроме того, с 21 января ЕС не принимает нефтепродукты из сырья российского происхождения, а для Индии Европа — крупный рынок сбыта после отказа ЕС от топлива из России в начале 2023 года.
В Министерстве иностранных дел Индии на это отвечают, что главным приоритетом правительства остается обеспечение энергией 1,4 миллиарда своих граждан. В ведомстве подчеркнули, что страна будет и дальше искать баланс, диверсифицируя закупки в зависимости от ситуации на рынке и в мире. Официально Нью-Дели на запрещал импорт российского сырья, но рекомендовал обратиться к нефти США и Венесуэлы.
«Игра на понижение» США или новый ценовой передел мирового рынка нефти
Можно с большой долей уверенности констатировать, что с вторжения США в Венесуэлу началось переформатирование мирового рынка нефти в условиях безусловного молчаливого согласия мирового энергетического сообщества
Нападение США на Венесуэлу 3 января этого года не было спонтанным шагом американской администрации, а целенаправленным действием, являющимся частью спланированной энергетической политики США, направленной прежде всего на изменение всей мировой системы ценообразования на нефть, построенной на доминирование англо-американских ценовых бенчмарков, являющихся частью мировой финансовой системы. Можно с большой долей уверенности констатировать, что с вторжения США в Венесуэлу началось переформатирование мирового рынка нефти в условиях безусловного молчаливого согласия мирового энергетического сообщества. Для поддержания ликвидности доллара США нужно усиление своего ценового бенчмарка WTI на фоне ослабления североморского бенчмарка Brent.
Основная цель США в Венесуэле — не только и не сколько контролировать торговлю венесуэльской нефтью, а путем поставить под прямое управление или так называемое «корпоративное участие» США нефтяные проекты всего Западного полушария Америки, включая Канаду, США, Мексику, Венесуэлу, Бразилию, Гайану, Колумбию и Аргентину. Как результат, США будут регулировать 40% всей мировой добычи нефти, или около 70 млн баррелей в сутки (б/с), в то время, когда на весь оставшийся сегмент рынка нефти придется 150 млн б/с. Это означает, что под контролем США окажется больше половины всех мировых запасов нефти.
Следующий удар — по Ирану
Следующим шагом в реализации этой долгоиграющей стратегии США стала военная операция, начатая США и Израилем против Ирана 28 февраля. Через Ормузский пролив проходит около 20% мировой нефти и до 30% мировых поставок сжиженного природного газа (включая весь экспорт Катара), и его называют важнейшей энергетической артерией планеты. Этот пролив является важнейшим в мире маршрутом экспорта нефти, по которому поставляется топливо из Саудовской Аравии, Ирана, Ирака и ОАЭ. Нефтяной рынок закладывает в цену рис потери до 1,5 млн барр./сутки и вывод с мирового рынка нефти будет толкать цены на нефть вверх. По оценкам экспертов в случае длительной блокировки Ормузского пролива котировки на нефть могут вырасти до 100 долларов за один баррель.
Такая же ситуация с СПГ из Катара, который будет заблокирован внутри Персидского залива и в результате цены на газ в Европе и Азии могут вернуться к отметке в $1000 за тысячу кубометров. В случае развития военного конфликта Ирана с Израилем и США, Иран в союзе Йеменом могут также закрыть судоходство и через Красное море, а также Баб-эль-Мандебский проливом, который соединяет Красное море с Индийским океаном. Можно предположить, что цель военного конфликта с Ираном — это прежде всего нанести удар по экономике Китая, отрезав его от иранской нефти.
Нынешнее обострение ситуации напоминает арабо-израильский кризис 1967 года, который в определенной степени явился триггером в мировой системе ценообразования. Шестидневная война на Ближнем Востоке между Израилем с одной стороны и Египтом, Сирией, Иорданией и Ираком с другой, продолжалась с 5 по 10 июня 1967 года. Египет, Сирия и Иордания вывели свои войска к границам Израиля и заблокировали вход израильским кораблям в Красное море и Суэцкий канал. Арабо-израильская война стала важным поворотным моментом для мирового рынка нефти, положив начало трансформации системы ценообразования, которая окончательно оформилась после кризиса 1973 года.
США играют на понижение
Мировой рынок нефти резко входит в новый этап своего развития. Выражаясь биржевым языком, США занимают длинную позицию в своей игре на понижение других ведущих энергетических игроков, которая называется «игра на понижение». Последние события, связанные с Венесуэлой и Ираном, демонстрируют желание США идти до конца с целью сохранения своего доминирования на мировом финансов рынке. С учетом того, что, мировой рынок нефти является неотделимой частью финансового рынка, для США очень важно сделать американский ценовой бенчмарк WTI ключевым в структуре ценообразования на мировую нефть на фоне ослабляющегося по ряду причин бенчмарка Brent. А точнее вывести на лидирующие позиции в длительном противостоянии с североморским Brent.
Конечно, для США недостаточно просто управлять ресурсами вышеуказанных стран. США нужно контролировать всю систему ценообразования на нефть в мире. В результате центр ценообразования на нефть и, соответственно принятия глобальных стратегических решений на мировом рынке нефти сдвигается от ОПЕК+ в сторону США, что естественно повлечет за собой перекраивание всех торговых и логистических цепочек и смены всей транспортно-логистической и нефтетрейдинговой системы мирового товарного рынка нефти. Для США очень важно, чтобы цена на американскую легкую и малосернистую нефть WTI не поднималась выше, чем 53 доллара за баррель, о чем заявлял президент США Дональд Трамп. Этот ориентир цены основывается на прогнозных данных Goldman Sachs, которые делают вывод что приоритетный диапазон для американской нефти WTI должен быть в пределах 40–50 долларов за баррель.
Мир товарной нефти не будет прежним
История развития мирового рынка нефти наглядно показывает, нарушение баланса спроса и предложения, а точнее избыток или нехватка энергетических ресурсов может служить как триггером для переформатирования мирового рынка нефти. Это означает, что любое изменение баланса спроса и предложения на рынке физической нефти отражается на позициях финансовых спекулянтов и хеджеров на срочном (так называемом «бумажном рынке»), которые вкладываются в премию за риск на ведущих товарно-сырьевых биржах».
Плохо скрываемое желание США к получению полного контроля над ценами на энергоресурсы во многом объясняет действия администрации США. Фраза, авторство которой приписывают британскому адмиралу барону Джону Арбетноту Фишеру: «Кто владеет нефтью, тот правит миром!», по-прежнему актуальна и свидетельствует о преемственности современного западного мышления. Кто контролирует цены на нефть, тот контролирует мировую финансовую систему.
Современная модель международного рынка нефти сформировалась в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Принципиально новая архитектура современного международного товарного рынка нефти предусматривает современную модель ценообразования с двумя взаимосвязанными сегментами (спотовым и срочным). В этот период была сформирована мировая система ценообразования, ключевое место в которой заняли мировые ценовые агентства S&P Global Platts и Argus и ведущие мировые товарно-сырьевые биржи, доминирующее положение среди которых занимают англо-американские ICE и NYMEX и Дубайская DME. В результате цены на все сорта, обращающиеся на международном нефтяном рынке, стали формироваться с привязкой к ценам трём марок: североморской Brent, западно-техасской WTI и добываемой в Персидском заливе Oman/Dubai. Их стали называть бенчмарками. Оценки стоимости нефти, проводимые ценовыми агентствами, получили наименование «публикуемых цен», а основным инструментом биржевого механизма определения цены чёрного золота стали фьючерсные контракты, как поставочные, так и расчётные.
В настоящее время мировой товарный рынок нефти характеризуется высокой степенью неопределенности, выражающейся, в частности, в снижении роли Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в качестве балансирующей структуры на физическом сегменте товарного рынка, разрушении мировой системы ценообразования, в том числе потери ликвидности североморского бенчмарка Brent и усилении американского бенчмарка WTI, разбалансировки спотовых и срочных хабов мирового товарного рынка нефти, ведущих к нарушению сложившейся системы ценообразования, а так же усилении роли Китая и Индии, стремящихся занять лидирующее положение в создании ценовых и транспортно-логистических хабов с последующим формированием своих ценовых национальных бенчмарков.
Мировой рынок нефти претерпевает значительные инфраструктурные изменения, в ходе которых происходит перекраивание карты мирового товарного рынка нефти. Эти изменения касаются не только финансовой составляющей мирового товарного рынка нефти в контексте переформатирования структуры ценообразования и системы ценовых индикаторов (бенчмарков) на нефть, но и транспортно-логистической составляющей рынка нефти. Инициируется процесс фрагментации мирового товарного рынка нефти, который повлечет за собой формирование принципиально новых спотовых хабов, формирующих основу для запуска ценовых бенчмарков. В этом направлении лидирует Китай, который предпринимает эффективные меры для увязки финансовых площадок (товарно-сырьевых бирж) с транспортно-логистическими узлами (портами), а другими словами, обеспечения взаимодействия между спотовыми и срочными сегментами (центрами) торгов ли углеводородами.
Что будет после хаоса?
Действия США и ее союзников привели к неуправляемому ценовому хаосу на мировом рынке энергоносителей и запустили процесс распада мировой системы регулирования и ценообразования на нефть, предполагающей наличие единых ценовых индикаторов (бенчмарков), используемых всеми участниками мирового рынка нефти. Этот «ценовой хаос» объединил страны с разными энергетическими и геополитическими интересами. В результате ценовой турбулентности сформировался непрозрачный «серый рынок», что еще больше усилило ценовую непредсказуемость и напряженность на мировом нефтяном секторе. Эти действия вынуждают ведущие страны, такие как Китай, Индия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Катар и другие искать пути преодоления ценовой неопределенности и турбулентности, и проводить независимую энергетическую политику с учетом национальных интересов.
Как это не парадоксально сложившаяся вокруг Ирана и Венесуэлы напряженная ситуация создает тактические преимущества для экономики России, которая конкурирует с Ираном и Венесуэлой за китайский и индийские рынки. Благодаря санкционной политике США и западных стран, Россия, Венесуэла и Иран реализуют свою нефть со значительными скидками. Временный уход Венесуэлы с рынка нефти позволил России нарастить объемы экспортируемой нефти в Китай. Аналогичная ситуация может сложиться в случае ограничения и прекращения поставок иранской нефти. Чем меньше венесуэльской и иранской нефти будет поступать на мировой рынок и в частности — основным покупателям Индии и Китаю, тем выше спрос на российскую нефть. Размер скидки на российскую нефть будет сокращаться, что позволит увеличить России доход от экспорта.
В долгосрочной перспективе для России сложившаяся ситуация вокруг Ирана несет существенные риски. Понятно, что США заинтересованы в контроле нефти Ирана с позиции управления ценами на нефть на мировом рынке. Если Западу удастся привести к власти прозападный режим в Иране, то возобновится поток западных инвестиций в нефтяную и газовую отрасли Ирана, что позволит ускорить развитие месторождений с низкой себестоимостью добычи и как результат, увеличит экспорт иранской нефти и газа на мировые рынки, в том числе в страны Европы и Азиатско-тихоокеанского региона.
Россия нуждается в национальных ценовых бенчмарках
Нужно констатировать факт, что в России к настоящему моменту так и не была сформирована национальная система оценки российской нефти и соответствующая методология оценки. У России нет национальных ценовых бенчмарков на нефть. Отсутствие национальной системы оценки добываемых в стране углеводородов создает для российской экономики существенные проблемы, включая расчет налоговых и таможенных платежей, а также индексов экспортного паритета и транспортных тарифов. Нужны отечественные ценовые индикаторы на нефть и нефтепродукты на внутреннем и внешнем сегментах российского топливного рынка, рассчитываемые по рыночным методологиям. Запуск принципиально новой системы ценообразования и национальных ценовых бенчмарков на российскую нефть позволит России проводить независимую энергетическую политику, что также повлечет за собой изменения во всей финансовой системе РФ, особенно в налогообложении нефтегазовой отрасли, что может сказаться на наполнении федерального бюджета.
Павел Катюха, д. э. н., профессор, заведующий кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики факультета МЭБ РГУ нефти и газа имени Губкина И. М.
США. Венесуэла. Иран. Ближний Восток. Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Образование, наука > oilcapital.ru, 3 марта 2026 > № 4854159
Павел Катюха
Ведомства запланировали оценить использование имущества в портах
Участники совещания в Дальневосточной транспортной прокуратуре договорились провести в этом году мероприятия по оценке законности отчуждения земли в морских портах и рационального использования федерального имущества.
Межведомственное совещание по состоянию законности в сфере оборота и содержания федерального имущества в морских портах Дальнего Востока провел дальневосточный транспортный прокурор Александр Воронин. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе ведомства.
В мероприятии участвовали руководители межрегионального территориального управления Ространснадзора по Дальневосточному федеральному округу, администраций морских портов, подразделений Росморпорта, Нацрыбресурса и Роскадастра.
Начальник отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Дальневосточной транспортной прокуратуры Иван Бабий отметил необходимость надлежащим образом исполнять обязательства по содержанию причальных сооружений, а также необходимость соблюдения стивидорными компаниями, арендующими объекты у государства, условий соответствующих соглашений.
Представители контролирующего органа, администраций морских портов, унитарных предприятий доложили о том, как контролируется состояние портовых гидротехнических сооружений и использование земельных участков в границах портов.
«По результатам обсуждения принято решение о проведении в текущем году ряда совместных мероприятий, направленных на оценку законности отчуждения земли в морских портах и рационального использования федерального имущества», — отметили в пресс-службе.
Fishnews
«Прибрежка» уйдет в прошлое?
Ограничения по реализации продукции заставят компании отказаться от работы в режиме прибрежного рыболовства, считают в отраслевом сообществе. Между тем этот вид промысла вводился для того, чтобы поддержать предприятия, вкладывающиеся в береговые производства и инфраструктуру.
Компании, обратившиеся к режиму прибрежного рыболовства, обеспокоены: не столкнутся ли они с многомиллионными штрафами при отправке продукции на внешний рынок. Сначала пограничники усмотрели в этом нарушение у рыбаков Северного бассейна, позднее предупреждение получили и рыбопромышленники Дальнего Востока.
В 2016 году регулирование прибрежного рыболовства серьезно изменилось. Исчезло разделение на промышленные и прибрежные квоты вылова. Законодатели предусмотрели, что пользователи водных биоресурсов ежегодно подают заявления об определении вида рыболовства.
Работу в режиме «прибрежки» решили поощрять повышающим коэффициентом 1,2 при расчете объема квот вылова. При этом рыбакам необходимо выполнять требования по доставке добытого. Рыба должна выгружаться в российские морские порты и другие места, установленные региональными властями. Определено и дальнейшее использование таких уловов - «в целях производства рыбной продукции (...) и (или) продажи на территории Российской Федерации (...)».
Когда принимались изменения по прибрежному рыболовству, отраслевой регулятор четко объяснял, какие цели предполагается достичь. И акцент делался не только на насыщении продовольствием внутреннего рынка, но и на развитии российской береговой рыбопереработки.
Такая концепция прибрежного рыболовства - вполне логичная и выстроенная, считают в отраслевых ассоциациях. Расширять возможности береговых производств, создавать на берегу рабочие места и инфраструктуру - это тоже про развитие приморских территорий. А экспорт продукции переработки - это отдача для государственного бюджета и возможность компаниям выстраивать экономически эффективную работу.
Если у предприятий-прибрежников не будет возможности, исходя из спроса, выбирать, куда отправить продукцию, они просто перестанут подавать заявки на работу в режиме «прибрежки», считают в отраслевом сообществе. И получится, что этот вид рыболовства уйдет в прошлое.
Между тем опыт показывает, что потребность прибрежных территорий в отдаче от водных биоресурсов никуда не исчезает, а значит, неизбежно будет вставать вопрос, какими механизмами это обеспечить. Так стоит ли хоронить сейчас прибрежное рыболовство? Ситуацией обеспокоены в разных регионах.
Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews
У Венгрии есть снимки, доказывающие возможность прокачки нефти по «Дружбе»
Будапешт обвинил Киев в политической блокаде «Дружбы»: Сийярто представил спутниковые доказательства
Венгерское правительство заявило, что располагает неопровержимыми данными космической съемки, которые, по мнению официальных лиц, изобличают украинскую сторону в сознательном создании препятствий для транзита нефти из России. С соответствующим заявлением выступил глава МИД Венгрии Петер Сийярто после экстренного совещания Совета безопасности страны.
Встреча была инициирована премьер-министром Виктором Орбаном на фоне сразу двух кризисных факторов: остановки прокачки нефти по территории Украины и резкого обострения ситуации на Ближнем Востоке, которое грозит обернуться глобальным энергетическим коллапсом.
В своем видеообращении, показанном венгерским телеканалом М1, дипломат сообщил, что членам Совбеза были продемонстрированы снимки, полученные со спутников. На них зафиксировано состояние отрезка трубопроводной системы «Дружба», критически важного для обеспечения потребностей Венгрии.
«Мы детально изучили материалы космической съемки, касающиеся участка нефтепровода, от которого зависит наше энергоснабжение. Эти снимки со всей очевидностью доказывают, что заявления президента Зеленского не соответствуют действительности», — заявил Петер Сийярто.
По словам министра, полученные данные ясно показывают: никаких объективных технических неполадок или повреждений инфраструктуры, которые могли бы помешать транспортировке нефти, не существует. «Следовательно, перекрытие поставок носит сугубо политический мотив и не имеет под собой никакого инженерного обоснования», — резюмировал глава венгерского внешнеполитического ведомства.
«НиК» напоминает, что поставки нефти по южной ветке «Дружбы» из РФ по территории Украины прекращены 27 января. 13 февраля «Укртранснафта» заявила, что технически поставки можно возобновить, но нет распоряжения. Официальный Киев заявляет, что «Дружба» не работает, и обвиняет российскую сторону в атаке на нефтепровод с российской же нефтью.
В Венгрии и Словакии распечатаны стратегические запасы нефти, налаживаются поставки по Адриатическому трубопроводу через Хорватию. Но вот беда: получать из хорватского порта можно только нероссийскую нефть, так как на морские поставки черного золота РФ в ЕС действует эмбарго. Так никто и не смог точно сказать, будут ли такие поставки: Еврокомиссия ссылается на позицию Хорватии, а страны просят принимать и нефть из России, указывая на исключения.
Украина с 20 февраля переносит перезапуск «Дружбы», неоднократно говорила словацкая сторона.
Саудовская Аравия закрыла крупнейший НПЗ Рас-Танура после удара Ирана
НПЗ Aramco в Рас-Тануре приостановил работу, вкупе с остальными событиями региону грозит дефицит нефтепродуктов
Иран нанес ракетно-дроновый удар по крупнейшему нефтеперерабатывающему заводу Саудовской Аравии Рас-Танура, принадлежащему компании Saudi Aramco. В результате атаки, совершенной с использованием дронов-камикадзе Shahed-136, на предприятии возникли множественные пожары, что вынудило саудовские власти остановить работу стратегического объекта .
Рас-Танура — не просто крупнейший НПЗ королевства, а ключевой элемент мировой энергобезопасности. Завод мощностью 550 тысяч баррелей в сутки (около 28 млн тонн в год) обеспечивает до 40% потребностей Саудовской Аравии в автомобильном топливе, производя ежедневно 180 тысяч баррелей бензина и 2 тысячи баррелей дизеля. Связанный с заводом порт является крупнейшим в мире экспортным терминалом для отгрузки нефти.
Атака на саудовскую инфраструктуру стала частью третьей волны ответных ударов Ирана по силам коалиции во главе с США и Израилем. Конфликт вступил в острую фазу три дня назад, когда Пентагон начал операцию «Эпическая ярость», целью которой были заявлены объекты ядерной программы и ракетные арсеналы Корпуса стражей исламской революции.
За несколько часов до удара по Рас-Танура иранские силы атаковали американские военные объекты по всему региону:
В Кувейте над Эль-Кувейтом сбит (по предварительным данным, дружественным огнем) американский истребитель F-15, пилоты катапультировались .
Зафиксированы взрывы вблизи посольства США в Кувейте и попадания по базе RAF Акротири на Кипре, где дислоцированы британские силы .
Под удар попали объекты в ОАЭ, Катаре и Бахрейне.
«НиК» напоминает, что Рас-Танура находится на побережье Персидского залива в непосредственной близости от Ормузского пролива, который Иран фактически блокировал накануне. Аналитики предупреждают: выведение из строя завода мощностью 550 тыс. баррелей в сутки создает дополнительный дефицит на физическом рынке нефтепродуктов. Цены на нефть уже превысили отметку $75 за баррель, и эксперты не исключают движения к $100 в ближайшие недели .
Официальный Эр-Рияд пока не объявил, будет ли считать произошедшее объявлением войны, однако накануне наследный принц Мохаммед бен Салман дал военным карт-бланш на ответные действия.
Саудовская Аравия. Иран. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция > oilcapital.ru, 2 марта 2026 > № 4854173
Оперативное совещание с вице-премьерами
В повестке: об индексации социальных пенсий, о плане мероприятий по развитию природоподобных технологий, о «дорожной карте» по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам.
Из стенограммы:
М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!
В ходе отчёта в Государственной Думе на прошлой неделе я говорил о том, что доходы старшего поколения находятся на особом контроле Правительства. С 1 января текущего года были увеличены страховые пенсии.
Прибавка коснётся свыше 4 миллионов человек. Это в том числе люди с ограничениями по здоровью, дети-сироты и потерявшие кормильца. А также те, у кого нет трудового стажа или его недостаточно для назначения страховой пенсии. Повысятся выплаты ветеранам Великой Отечественной войны, участникам добровольческих формирований в Донецкой и Луганской народных республиках, ликвидаторам аварии на Чернобыльской АЭС и другим категориям.
Всё необходимое для выполнения социальных обязательств перед гражданами предусмотрено. Здесь важно, чтобы увеличенные выплаты люди получили чётко и в срок.
К другой теме.
Технологическое развитие, процессы цифровизации открывают дополнительные возможности практически во всех отраслях экономики и социальной сферы. Однако их применение создаёт серьёзную нагрузку на окружающую среду. Приводит к более интенсивному потреблению естественных ресурсов. Поэтому нужны и прорывные решения, которые помогали бы восстанавливать баланс между био- и техносферой, а также для укрепления здоровья нации. Подробно об этом говорил Президент на Форуме будущих технологий.
Тема инноваций поднималась и в вопросах, которые задавали депутаты в ходе отчёта в Думе.
Правительство по поручению Президента приступило к подготовке необходимой базы для исследований технологий, подобных природным. Определило основные принципы и критерии отнесения к ним. Обозначило перспективы и приоритеты их развития в России.
Дмитрий Николаевич (обращаясь к Д.Чернышенко), прошу Вас рассказать, как предполагается выстроить работу по этому направлению.
Д.Чернышенко: Уважаемый Михаил Владимирович!
Как Вы сказали, природоподобные технологии многогранны.
Их практическое применение влияет на разные сферы – медицину и продовольственную безопасность, энергетику и пространственное развитие.
Как раз на прошлой неделе на Форуме будущих технологий Президент подчеркнул, что для ускоренного развития биоэкономики необходимо выстраивать современную правовую и нормативную базу.
По поручению Президента подготовлен трёхлетний план мероприятий по развитию природоподобных технологий. Его реализация тесно связана с национальным проектом «Технологическое обеспечение биоэкономики».
И под руководством первого вице-премьера Дениса Валентиновича Мантурова Минпромторг создаёт необходимые условия для ускоренного внедрения передовых научных разработок.
План включает в себя несколько направлений.
Первое – это проведение исследований и разработок. Головной научной организацией здесь определён Курчатовский институт. Он будет мониторить, оценивать результаты действующих и вновь создаваемых научных центров.
Среди приоритетных направлений – технологии энергосбережения и энергопотребления, создание новых биоподобных материалов.
Второе – это формирование научной инфраструктуры.
Для ускоренного создания прорывных решений мы продолжим развитие инфраструктуры класса «мегасайенс».
В этом году на проектную мощность выйдет Сибирский кольцевой источник фотонов в Новосибирской области.
Шесть других мегасайенс-установок также создаются в рамках Федеральной научно-технической программы развития синхротронных и нейтронных исследований.
К примеру, это реактор «ПИК» в Ленинградской области и синхротрон «РИФ» на острове Русский.
Третье – это подготовка кадров для биоэкономики. На пленарном заседании Владимир Владимирович отметил значимость этого вопроса. Михаил Владимирович, в рамках отчёта в Государственной Думе Вы подробно раскрыли эту тему.
Добавлю, что сегодня у нас непосредственно для биоэкономики квалифицированные кадры готовят пять передовых инженерных школ, девять вузов реализуют проекты в рамках программы «Приоритет-2030».
И надо отметить новую тенденцию – мы Вам докладывали: биология стала третьим по популярности предметом для сдачи ЕГЭ. В прошлом году его выбрали 18% школьников.
Ряд системных мер по росту качества подготовки специалистов предусмотрен принятым распоряжением Правительства. Это разработка новых образовательных программ, повышение квалификации педагогических кадров и организация стажировок молодых исследователей.
Совместно с Минобрнауки и Минпросвещения проработаем и другие поручения, которые дал Президент на пленарном заседании форума. Это создание новых передовых инженерных школ по направлению биотехнологий, расширение по данной тематике федерального проекта «Профессионалитет» и внедрение дополнительных профориентационных программ для школьников с прицелом на потребности биотеха, а также развитие профильного обучения по естественно-научным предметам, оценка достаточности бюджетных мест в вузах и колледжах.
Михаил Владимирович, в ближайшее время сформируем предложения по этим темам – к стратегической сессии по инженерным вузам и техническим колледжам.
М.Мишустин: Задача непростая и масштабная. Важно, что для её выполнения необходимая научная база и компетенции у нас есть. Главное – последовательно реализовывать предусмотренные планом мероприятия. Просил бы Вас держать этот вопрос на личном контроле.
Теперь – о системном решении, которое нацелено на сбалансированное развитие международных транспортных коридоров – в Азово-Черноморском, восточном и северо-западном направлениях, а также «Север – Юг». И нашего стратегического арктического маршрута – Северного морского пути.
Президентом поставлена задача увеличить перевозки по ним к 2030 году не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года. Это уникальная, масштабная работа, которая имеет важнейшее значение для расширения внешней торговли в условиях санкций и новых вызовов.
Чтобы сохранить устойчивую положительную динамику в этой сфере, мы актуализировали все реализуемые мероприятия, синхронизировав их с новыми нацпроектами, госпрограммами и инвестпланами предпринимателей.
Для этого Правительство утвердило обновлённую «дорожную карту» развития соответствующей инфраструктуры автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, а также пунктов пропуска через границу.
Виталий Геннадьевич (обращаясь к В.Савельеву), просьба подробнее рассказать, как планируете действовать.
В.Савельев: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!
Для исполнения майского указа Президента Правительством утверждена «дорожная карта» по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам в полтора раза к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года.
«Дорожная карта» предусматривает развитие транспортной инфраструктуры пяти основных коридоров: МТК «Север – Юг», Азово-Черноморского направления, северо-западного направления, восточного направления и Северного морского пути.
Транспортный комплекс обеспечит достаточную мощность для перевозок прогнозных объёмов внешней торговли к 2030 году.
В соответствии с прогнозом Минэкономразвития России «дорожной картой» предусмотрено увеличение к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года экспорта и транзита продукции топливно-энергетического комплекса на 25%, экспорта продукции агропромышленного комплекса – на 74%, экспорта промышленных товаров – на 24%.
Для снятия инфраструктурных ограничений в рамках «дорожной карты» приступили к увеличению провозной способности Восточного полигона, развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к морским портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, а также на направлении «Север – Юг».
Ведётся реконструкция и оснащение оборудованием ключевых автомобильных пунктов пропуска на границах с Китаем, Монголией, Казахстаном и Азербайджаном. Планируем увеличение их пропускной способности и сокращение времени досмотра грузового транспорта до 10 минут.
Пилотный проект по сокращению времени досмотра реализуем на российско-азербайджанской границе, на пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр. До конца 2030 года число автомобильных пунктов пропуска, в рамках которых будет достигнуто время досмотра менее 10 минут, вырастет до 55.
«Дорожной картой» предусмотрены мероприятия по созданию объектов инфраструктуры морских портов во всех бассейнах. Результатом этой работы к 2030 году станет прирост мощности морских портов более чем на 175 млн т к уровню 2021 года.
В рамках «дорожной карты» продолжаются работы на внутренних водных путях. По плану завершим реконструкцию Городецкого гидроузла на Волге в декабре 2027 года и строительство Багаевского гидроузла на Дону в декабре 2028 года.
Создаём конкурентные условия провоза грузов по коридорам, проходящим через территорию нашей страны. Развиваем мультимодальные перевозки, внедряем цифровые сервисы и электронные пломбы, прорабатываем вопросы установления единых тарифных ставок на территории нескольких стран.
Мероприятия «дорожной карты» и формирования грузовой базы будут реализованы в рамках национальных проектов «Эффективная транспортная система», «Инфраструктура для жизни», «Международная кооперация и экспорт», «Эффективная и конкурентная экономика».
«Дорожная карта» синхронизирована с отраслевыми государственными программами и стратегиями.
Координация работы по исполнению «дорожной карты» будет осуществляться в рамках Правительственной комиссии по транспорту под моим председательством.
М.Мишустин: Спасибо, Виталий Геннадьевич.
Главная цель – это, конечно, повышение глобальной конкурентоспособности маршрутов. Они очень важны для обеспечения грузовых перевозок в направлении наших дружественных государств – это Южная и Юго-Восточная Азия, Прикаспийский регион, Закавказье. Также – Персидский залив, Африка. Прошу уделять этому вопросу самое пристальное внимание.
Россия > СМИ, ИТ. Транспорт. Образование, наука > premier.gov.ru, 2 марта 2026 > № 4853669
Михаил Мишустин
КСИР начал третий и четвертый этапы операции «Истинное обещание 4»
Корпус стражей исламской революции начал третий и четвертый этапы операции «Истинное обещание 4», сообщает Trend со ссылкой на пресс-службу КСИР.
Согласно заявлению, новые волны ракет непрерывно наносятся по широкому кругу военных и силовых целей США и Израиля с использованием более совершенных ракет, обладающих большей точностью и мощностью, чем в операции «Истинное обещание 3».
Пресс-служба КСИР уточнила, что ключевыми целями являются военно-морская база в порту Хайфы, базы военных кораблей в Хайфе, авиабаза Рамат-Давид, Министерство обороны в районе Кирьи, военно-промышленный поселок Бейт-Шемеш и военно-промышленный центр в Ашдоде.
Корпус также заявил о готовности расширять и активизировать операции, включая удары по стационарным и мобильным целям в регионе с использованием иранских ракет и беспилотников. В заявлении содержалось предупреждение, что последующие волны будут «более разрушительными и во много раз масштабнее, чем операция „Истинное обещание 3“».
Напомним, что ранее сегодня Израиль нанес превентивный удар по Ирану (Тегерану), чтобы устранить угрозы для государства. Позже Израиль закрыл воздушное пространство и перешел на режим чрезвычайных ограничений. Затем началась вторая волна авиаударов Израиля по Ирану. Через некоторое время Иран также закрыл свое воздушное пространство.
Также стало известно, что атака на Иран является совместной операцией Израиля и США. В свою очередь, Дональд Трамп заявил о начале военной операции со стороны ВС США против Ирана. Затем появилась информация о целях ударов Израиля по Ирану. Спустя некоторое время Иран выпустил первую волну ракет по Израилю. Нетаньяху также выступил с заявлением на фоне начала операции против Ирана. Затем стало известно о второй волне ракет, выпущенных из Ирана по Израилю.
Спустя некоторое время в Израиле объявили чрезвычайное положение. Позже стало известно, что Иран атаковал 14 военных баз США в регионе. Ближе к вечеру Иран начал волну ответных ударов баллистическими ракетами.
В дубайском порту Jebel Ali возник пожар после падения обломков БПЛА
В результате падения обломков БПЛА в дубайском порту Jebel Ali возник пожар.
Официальные власти Дубая подтвердили, что в порту Джебель Али возник пожар в результате падения обломков после перехвата беспилотного аппарата, сообщает Dubai Media Office. Это произошло в рамках ответных действий средств ПВО на воздушные угрозы в условиях продолжающейся эскалации в регионе.
По официальным данным, обломки, упавшие на одну из причальных зон порта, вызвали возгорание, которое уже локализовано. На место незамедлительно прибыли службы Civil Defence Дубая, которые продолжают работу по полному тушению огня. По состоянию на текущий момент пострадавших нет, и ситуация контролируется.
Власти также призвали общественность не распространять старые видеозаписи пожара 2021 года, которые могут вводить в заблуждение в условиях текущей оперативной обстановки.
Порт Джебель Али — один из крупнейших торговых портов региона, и пожар в его инфраструктуре привлекает особое внимание на фоне широкомасштабных атак с применением беспилотников и ракет в Персидском заливе в последние дни.
В Дубае запретили выход в море всем судам и яхтам
На фоне обострения ситуации вокруг Ирана в Дубае запретили выход в море на катерах и прогулочных яхтах.
В Дубае введён временный запрет на выход в море. Об этом владельцев судов и клиентов уведомили службы портов и яхтенных марин эмирата со ссылкой на обновлённое предупреждение береговой охраны (Cost Guard).
Согласно распространённым уведомлениям, 1 марта 2026 года выход в море (sailing) запрещён до особого распоряжения. Ограничение введено в качестве меры предосторожности на фоне текущей ситуации в регионе, вызванной атаками Израиля и США на Иран.
Владельцам яхт, капитанам и операторам чартерных компаний рекомендовано воздержаться от выхода в акваторию и следить за дальнейшими официальными сообщениями. Ожидается, что решение распространяется на все марины Дубая и прилегающие воды до получения дополнительных инструкций от компетентных органов.
Сроки снятия ограничений будут объявлены дополнительно.
ОАЭ закрыли посольство в Тегеране
Арабские Эмираты отозвали всех дипломатов из Ирана после серии ракетных атак.
Объединенные Арабские Эмираты объявили о закрытии своего посольства в Тегеране и отзыве посла, а также всех сотрудников дипломатической миссии из Ирана. Об этом говорится в заявлении Министерства иностранных дел страны.
Как уточнили во внешнеполитическом ведомстве, решение принято в ответ на «вопиющую ракетную атаку, направленную на территорию ОАЭ». Удары представляли собой «агрессию против гражданских объектов, включая жилые районы, аэропорты, порты и объекты инфраструктуры», и поставили под угрозу жизни мирных жителей.
В заявлении подчеркивается, что произошедшее представляет собой «безответственную эскалацию», нарушение суверенитета государства, а также явное нарушение норм международного права и Устава ООН. В МИД ОАЭ отметили, что закрытие посольства в Тегеране отражает «твердую и неизменную позицию» страны против любых актов агрессии, угрожающих ее безопасности.
По мнению ведомства, продолжающийся «агрессивный и провокационный курс» подрывает возможности для деэскалации и ведет регион к крайне опасному развитию событий. Власти ОАЭ также предупредили, что происходящее ставит под угрозу региональную и международную безопасность и стабильность, а также безопасность энергопоставок и устойчивость мировой экономики.
Юрий Трутнев провёл заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики
В повестку заседания госкомиссии по вопросам развития Арктики вошли вопросы стратегии и комплексного плана развития Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ), лицензирования пользования участками недр для добычи полезных ископаемых, создания подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора.
«Мы проводим очередное заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Первый вопрос – о стратегии и комплексном плане развития Арктической зоны Российской Федерации. На Международном арктическом форуме в марте прошлого года Президент России дал поручение актуализировать документы стратегического планирования в Арктической зоне. В середине декабря в Правительстве прошло совещание по развитию Трансарктического транспортного коридора, на котором даны поручения всем заинтересованным федеральным органам государственной власти. Федеральные министерства и ведомства должны проанализировать состояние дел в сфере своих компетенций, выработать предложения по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора. На базе этих предложений мы будем готовить план реализации стратегии», – открыл заседание Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.
Общий объём поступления доходов в консолидированные бюджеты арктических регионов вырос в два раза, что позволило улучшить качество жизни людей, начата реализация более 1 тыс. новых инвестиционных проектов, кратно вырос грузопоток по Северному морскому пути, растёт туристический поток.
В рамках реализации стратегии сформированы механизмы социально-экономического развития, в том числе режим АЗРФ и арктические ТОР, программы предоставления льготной арктической ипотеки и безвозмездного пользования «арктическим гектаром» и другие. Утверждён план развития Северного морского пути, принят закон «О северном завозе», реализуются долгосрочные комплексные планы развития опорных населённых пунктов.
Президент России Владимир Путин поручил подготовить предложения по актуализации Стратегии развития Арктической зоны с учётом горизонта планирования до 2050 года. Основным инструментом реализации стратегии станет комплексный проект развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора. Комплексный проект будет увязывать реализацию существующих и планируемых инфраструктурных проектов, синхронизировать развитие Трансарктического транспортного коридора с объёмами грузовой базы – добываемых полезных ископаемых, международных и транзитных перевозок грузов, а также обеспечивать достижение национальных целей и целевых показателей стратегии. По словам Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, в настоящее время мероприятия комплексного проекта формируются совместно с заинтересованными федеральными органами власти и регионами и его обсуждение планируется до конца апреля текущего года.
«До рассмотрения документа на стратегической сессии у Председателя Правительства России Михаила Владимировича Мишустина необходимо определить за каждым пунктом комплексного проекта финансовые источники и закрепить ответственные органы исполнительной власти. Прошу работу по формированию документа продолжить и добиться именно такого результата. За все запланированные действия должны отвечать конкретные федеральные органы исполнительной власти и министры», – подчеркнул Юрий Трутнев.
Рассматривалось лицензирование пользования участками недр для добычи полезных ископаемых в АЗРФ. «Вопрос лицензирования участков недр полезных ископаемых имеет важнейшее значение. В Арктике сосредоточено более 70% российских запасов газа, почти 30% – нефти. Вместе с тем геологическая изученность Арктики остаётся относительно низкой. Мы все понимаем, что увеличение степени изученности и освоение новых месторождений позволит быстрее развивать Арктическую зону», – отметил Юрий Трутнев.
В АЗФР государственным балансом запасов полезных ископаемых учитывается 83 вида минерального сырья, 1958 месторождений. В частности, было озвучено, что в прошлом году по Севморпути перевезено 32,7 млн т сырьевых грузов, что составило 88% от его общей загрузки. Источником грузов являются месторождения распределённого фонда недр, по которым действует 58 лицензий.
«На сегодняшний день в арктической зоне выдано 1736 лицензий. Из них 978 – на твёрдые полезные ископаемые и 758 – на углеводороды. Лицензии обеспечивают 100% добычи редкоземельных металлов, платиноидов и никеля, апатитовых руд, 96% – кобальта, 82% – газа. Все лицензии находятся под постоянным мониторингом. Если обязательства не выполняются, то происходит процедура досрочного прекращения лицензий», – пояснил Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.
Отдельно рассматривался вопрос добычи углеводородов на шельфе. На шельфе открыто 74 месторождения. В разработку на данный момент введено три арктических шельфовых проекта. Действующих лицензий – 151. Для повышения геологической изученности Минприроды упростило доступ к участкам недр прибрежных акваторий и установило возможность предоставления их в пользование для целей геологического изучения в заявительном порядке, а не аукционном. За три года оформлено восемь лицензий.
Юрий Трутнев поручил Минприроды и Минпромторгу представить предложения по разработке месторождений шельфа и применению для этого соответствующих технологий.
В рамках вопроса создания подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора обсуждались планы по развитию внутренних водных путей, морских портов, строительству и реконструкции автомобильных и железных дорог.
В направлении Севморпути развиваются внутренние водные пути, их протяжённость составляет почти 22 тыс. км. В период 2020–2025 годов были устранены лимитирующие условия на участках общей протяжённостью свыше 4 тыс. км с увеличением пропускной способности на 3 млн т. Ежегодно ведутся дноуглубительные работы в объёме 10 млн куб. м.
Выход из европейской части России к Трансарктическому транспортному коридору осуществляется через Волго-Балтийский водный путь и Беломорско-Балтийский канал, соединяющие бассейны Каспийского и Балтийского морей. Сейчас реализуется комплексный проект реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала для соблюдения нормативных глубин.
Росморречфлотом совместно с регионами организована работа по созданию мультимодальных логистических центров на базе действующих речных портов и (или) строительству новых речных портов. Определены перечни таких центров для Республики Саха (Якутия), Иркутской и Омской областей, Красноярского края и Ямало-Ненецкого автономного округа.
Юрий Трутнев поручил Минтрансу, Минэкономразвития и Минвостокразвития подготовить анализ грузопотока внутренних водных путей и представить планы по их развитию.
Рассматривалось развитие морских портов АЗРФ и ДФО. Так, в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» предусмотрено строительство в морском порту Мурманск комплекса перегрузки угля «Лавна» мощностью 18 млн т к 2027 году, а также комплекса по производству сжиженного природного газа «Мурманский СПГ» с приростом мощности 6,8 млн т после 2030 года. Осуществляется строительство 10 судов аварийно-спасательного флота.
На Дальнем Востоке запланирована реализация трёх мероприятий по модернизации портовой инфраструктуры в порту Владивосток: строительство контейнерного терминала в бухте Суходол и специализированного контейнерного терминала, реконструкция причалов №7 и 8.
Продолжается модернизация железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Балтийского, Баренцева морей и Тихого океана в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети железных дорог». Предусмотрен прирост провозной способности дорог к портам Северо-Западного бассейна до 175,6 млн т, а Восточного полигона – до 210 млн т к 2030 году.
Проводятся работы на четырёх крупных искусственных сооружениях в рамках третьего этапа модернизации БАМа: втором Северомуйском, втором Кодарском, втором Кузнецовском тоннелях и мосту через Амур. В этом году завершается усиление дальних подходов к Мурманскому транспортному узлу (участок Мурманск – Волховстрой). Продолжается проработка вопроса строительства железнодорожной ветки Сковородино – Рейново как первого этапа проекта строительства моста Джалинда – Мохэ.
Помимо железнодорожных подходов развивается и дорожная инфраструктура. Работа ведётся в рамках развития опорных населённых пунктов Арктической зоны на период до 2035 года. В частности, предусмотрено 30 мероприятий по развитию автомобильных дорог.
Также при поддержке Президента, в том числе по нацпроекту «Эффективная транспортная система», ведётся масштабная модернизация 25 аэродромов Дальнего Востока, 12 аэропортов Сибири и 6 аэродромов Арктической зоны.
Россия. Арктика. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 27 февраля 2026 > № 4852976
Юрий Трутнев
Минтранс: Возрастные ограничения — не для рыболовных судов
Ограничения сроков эксплуатации планируются для грузовых судов, а не для рыбопромысловых, заявил на совещании в Совете Федерации замглавы Минтранса Александр Пошивай. Сенаторы рекомендовали зафиксировать эту позицию и донести ее до рыбацкого сообщества.
Вопрос о возможных ограничениях с 2030 г. на использование судов, возраст которых превышает 40 лет, был поднят на расширенном совещании в Совфеде по актуальным проблемам в сфере рыбного хозяйства. Мероприятие 25 февраля провел первый зампредседателя Совета Федерации Андрей Яцкин.
По данным Росрыболовства, несмотря на процессы обновления рыбопромыслового флота, в отрасли достаточно судов, в том числе вспомогательных и транспортных, чьи сроки эксплуатации уже выходят за обозначенные рамки.
«Мы, безусловно, не можем поддержать с точки зрения рыбной отрасли такой подход», — заявил руководитель федерального агентства Илья Шестаков. Он отметил, что строительство на отечественных верфях — это трудоемкий и затратный процесс, а у предприятий сейчас нет возможностей для таких инвестиций.
Более того, под угрозой может оказаться и возможность эксплуатации научно-исследовательского флота. «Сейчас мы два судна строим, но, к сожалению, средств построить следующие 13, чтобы всю базу модернизировать, у нас, безусловно, нет», — указал глава Росрыболовства и предложил смотреть в первую очередь на то, как судно ремонтируется и насколько оно пригодно к безопасному мореплаванию и рыболовству.
Как сообщает корреспондент Fishnews, риски «возрастных лимитов» для развития отрасли видят и в традиционных рыбных регионах. «Нужно сначала завершить в полном объеме строительство тех судов, которые заявлены, и только после этого уже выверять те механизмы, которые позволят дополнительными заказами обеспечить наши верфи», — высказал мнение губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Он напомнил, что в программе инвестквот слабым звеном оказались именно верфи, а не рыбаки, которые активно включились в строительство судов.
«У нас сейчас 47 судов на Балтике работает, вложили 2 млрд рублей, в том числе государственные деньги, за последние десять лет, чтобы их модернизировать и строить новые, — рассказал министр сельского хозяйства Калининградской области Артем Иванов. — Если что-то в этом плане будет кардинально меняться, мы просто убьем рыболовство на Балтике».
Средний возраст российских рыбопромысловых судов — 32 года — на самом деле не выбивается из глобального тренда, обратил внимание первый зампред Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев. «По срокам эксплуатации американский флот считается одним из старейших в мире. Средний возраст рыбопромысловых судов США превышает 40 лет, в Южной Америке — 38, в Северной Америке — 36, в Африке — 34 года, в Океании — 32 года, в Европе — 31 год», — привел сенатор данные ФАО.
По словам Игоря Зубарева, само понятие «ветхий» или «старый» флот некорректно и отсутствует в нормативных документах. «Законодательно установлена система норм, требований, регламентов и допусков для гражданского флота, — напомнил он о надзоре за состоянием гражданского флота. — Таким образом, сорокалетнее судно может иметь на 80% новый корпус и двигатель последней модификации».
У Минпромторга нет намерений ограничить эксплуатацию рыболовецких судов, заверил участников совещания статс-секретарь — заместитель министра Роман Чекушов. «Мы сейчас работаем исключительно в части безопасности эксплуатации судов грузовых, которые перевозят опасные грузы и которые работают в формате «река-море», то есть в основном даже речной флот. Каких-либо предложений нами, по крайней мере, не формулируется по тому, чтобы ограничить срок эксплуатации рыболовецких судов, потому что мы понимаем все проблемы и сложности рыбаков», — отметил замглавы Минпромторга.
Правительство действительно поручило Минтрансу представить предложения по введению к 1 января 2030 г. поэтапного запрета допуска в морские порты РФ судов возрастом более 40 лет, подтвердил замминистра транспорта Александр Пошивай. По его словам, эти ограничения предполагается распространить исключительно на грузовые суда.
«Рыбопромысловые суда грузовыми не являются. И что касается транспортных судов, они также могут быть отнесены к судам рыбопромыслового флота», — заявил представитель Минтранса, добавив, что обновление рыбопромыслового флота происходит в рамках программы «квоты под киль».
Вокруг темы ограничения срока службы судов остается слишком много слухов, отметил Андрей Яцкин. «Вы ничего не готовили, ничего не говорили, а по регионам, по весям идет слух, что старше 40 лет — на прикол поставят», — указал первый вице-спикер Совета Федерации.
Он предложил Минпромторгу и Минтрансу выпустить соответствующие разъяснения. «Разошлите и успокойте отрасль, — порекомендовал сенатор. — Чтобы эта тема не была триггером для всех, кто занимается в рыбной отрасли этими вопросами».
Комитет СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию также будет настаивать на том, чтобы позиция ведомств относительно ограничений по возрасту флота была сформулирована письменно. «Потому что, к сожалению, уже появилось определенное недоверие между отраслью и рядом министерств, — подчеркнул председатель комитета Александр Двойных. — Здесь это надо исключить».
Fishnews
Ежегодный отчёт Правительства в Государственной Думе
«Правительство Российской Федерации: <…> представляет Государственной Думе ежегодные отчёты о результатах своей деятельности, в том числе по вопросам, поставленным Государственной Думой» (Конституция Российской Федерации, статья 114, подпункт «а» пункта 1).
Из стенограммы:
М.Мишустин: Уважаемый Вячеслав Викторович! Уважаемая Валентина Ивановна! Уважаемые депутаты Государственной Думы! Коллеги!
В соответствии с Конституцией Правительство ежегодно представляет Государственной Думе отчёт о результатах своей работы. Сегодня подробно расскажу о том, что удалось сделать, чего удалось добиться в 2025 году. И конечно, о приоритетах на ближайшее будущее.
Прежде всего хочу выразить искреннюю благодарность вам, уважаемые депутаты. За ту поддержку, которую вы оказывали действиям Правительства по развитию нашей страны. И за конструктивную критику.
Вместе мы прошли сложнейшие этапы. Преодолевали последствия глобальной пандемии и влияния санкций. Помогали людям и экономике адаптироваться к новым условиям и идти вперёд. Мы высоко ценим вклад, который внесла в эту работу Государственная Дума.
Россия продолжает развиваться вопреки всем попыткам извне этому помешать. В том числе нарастающему санкционному давлению, тарифным войнам и другим многочисленным вызовам, которые увеличивают дисбалансы в торговле и экономическом развитии. Правительство решает поставленные задачи с учётом этих факторов и оценки рисков.
Мы сконцентрировали ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Обеспечили быстрый старт новым национальным проектам, значительную долю в которых заняли те, что ориентированы на технологическое лидерство.
В результате, несмотря на сложнейшую ситуацию, положительная динамика в экономике сохранилась. Российский валовой внутренний продукт в прошлом году увеличился на 1%. За три года его рост превысил 10%, что соответствует и даже превышает общемировой уровень. И это при нарастании непростых внешних вызовов, о которых вы, уважаемые коллеги, хорошо знаете.
Новые задачи более сложные, требуют бóльших усилий, запуска проектов с длительными инвестиционным и промышленным циклами, расширения инфраструктуры, поиска партнёров, поставщиков, рынков сбыта, а также укрепления собственных технологических компетенций.
Совершенствуется и система государственного управления. С учётом современных возможностей оперативнее выявляются проблемные места, вносятся необходимые корректировки.
Такой пример приведу. Даже Всемирный банк по итогам года включил Россию в группу лидеров по цифровизации государственных технологий. При формировании этого индекса оценивается уровень внедрения различных цифровых инструментов.
У нас одним из них является единый план. В него вошли все меры по задачам, которые были установлены указом Президента по достижению национальных целей развития. Действует также система управления рисками – от операционных до стратегических. Конечно, с учётом обратной связи от граждан, бизнеса, важную роль в обеспечении которой играет Государственная Дума и вы, уважаемые депутаты.
Это позволило получить первые результаты реализации новых национальных проектов, создать возможности для людей, экономики, конкурентоспособности, а также обороноспособности и безопасности страны.
По поручению Президента в ключевых национальных проектах предусмотрели меры, направленные на улучшение качества жизни родителей с детьми и повышение рождаемости.
Вместе с вами, уважаемые депутаты, мы продолжили совершенствовать систему социальной защиты, которая обеспечивает гражданам поддержку в различных жизненных ситуациях.
Адресно помогаем семьям с низкими доходами. Напомню, им предоставляется единое пособие. Вдвое увеличены стандартные налоговые вычеты на второго и последующих детей. Регулярно индексируем материнский капитал и социальные пособия.
Хочу поблагодарить парламент за совместную работу по расширению такой помощи семьям и поддержку в прошлом году правительственных предложений в этой сфере.
Уже действуют законы, устанавливающие дополнительные права и льготы для женщин, которые удостоены звания «Мать-героиня». Вырос размер пособий по беременности и родам для студенток очных отделений вузов и колледжей, научных организаций. А в страховой стаж теперь включаются все периоды ухода за детьми до полутора лет. Кстати, пенсию по новому порядку пересчитали и увеличили для 400 тысяч мам.
К делу поддержки семей мы активно привлекаем и работодателей. По поручению Президента с 1 января увеличили максимальную сумму, не облагаемую налогом и страховыми взносами, которую они могут предоставлять сотрудникам при рождении ребёнка, – с 50 тыс. до 1 млн рублей. Компании сами определяют размер таких корпоративных выплат.
На прошлом отчёте говорил, что с текущего года для работающих родителей с двумя малышами и более, чей доход ниже, чем полтора региональных прожиточных минимума, станет действовать система так называемой ежегодной семейной выплаты. Мы подготовили всё необходимое к запуску этого механизма, которым, по предварительным оценкам, смогут воспользоваться свыше 4 миллионов семей. Приём заявлений начнётся в июне этого года.
Стремимся, чтобы предоставление помощи было простым, быстрым и понятным для людей. В автоматическом режиме или по одному заявлению на принципах социального казначейства сегодня оказывается уже 70 федеральных мер поддержки.
Таким образом оформляется и социальный контракт. Этот инструмент стал хорошим примером того, как своим трудом и при содействии государства можно справиться с финансовыми трудностями. Большинство заключивших его в прошлом году улучшили материальное положение своей семьи. Безусловно, такую практику будем развивать.
Последовательно повышаем минимальный размер оплаты труда. Почему это важно? Работодатель не имеет права начислять зарплату меньше такого показателя. В 2025 году подняли его более чем на 16,5%. С текущего года он прибавил ещё пятую часть и достиг 27 тыс. рублей, что затронуло свыше 4,5 миллиона человек.
Ситуация на рынке труда стабильная. У нас сохраняется низкий уровень безработицы – 2,2%. А если человек хочет получить новую специальность и тем самым увеличить заработок, помогаем и с этим.
В прошлом году переобучение с господдержкой прошли практически 120 тысяч человек. И большинство уже трудоустроились.
На особом контроле – вопросы доходов старшего поколения. В два этапа по поручению Президента повысили страховые пенсии исходя из инфляции в 9,5%. И возобновили их индексацию для работающих граждан.
Вся политика государства выстраивается вокруг интересов российских семей. Такая развитая система поддержки позволяет обеспечить людям гарантии, что в любой жизненной ситуации они не останутся один на один со своими проблемами.
Родителям важно дать детям хорошее образование, чтобы они с удовольствием посещали занятия. По всей стране по поручению главы государства строятся современные школы. В прошлом году так было в Архангельской, Вологодской, Иркутской, Кировской, Новгородской и Оренбургской областях и во многих других регионах страны. Всего ввели в эксплуатацию 80 новых школ. И теперь ещё 67 тысяч учеников ходят на уроки в оборудованные всем необходимым классы. Отмечу, значительная часть новых учреждений расположена в сельской местности.
Посещая Калужскую область, говорили подробно с учителями, что благодаря этому дети смогут получать знания не хуже, чем в больших городах. А быстрее добираться на занятия из соседних населённых пунктов смогут на удобных школьных автобусах отечественного производства – напомню, в прошлом году приобрели свыше 3 тыс. единиц.
У детей должны быть возможности пробовать себя в спорте, расширять свой кругозор, в том числе через знакомство с театром, кино, произведениями великих художников. Как вариант отдыха и проведения досуга, включая семейный. И мы формируем для этого условия. Коллеги, уже почти 13 миллионов человек пользуются «Пушкинской картой». Благодаря которой молодые люди всё больше посещают культурные события и смотрят отечественные фильмы. Приведу лишь одну цифру: за пять лет приобретено свыше 100 млн билетов. Увеличиваются и сборы кинотеатров. В прошлом году они уже превысили 50 млрд рублей.
Мы также модернизируем музеи, театры, школы искусств, библиотеки и спортивную инфраструктуру. И помогаем тем, кто хочет переехать трудиться в таких организациях на селе, – в рамках «земских» программ. Теперь они действуют не только для врачей, фельдшеров и учителей, но и для работников культуры и тренеров.
А чтобы было удобнее добираться до этих социально значимых мест, мы также активно обновляем парк общественного транспорта. При федеральной поддержке в регионах закуплено порядка 5 тыс. автобусов, трамваев и другой техники.
Ещё одна очень важная тема, которая волнует все поколения, – это доступность здравоохранения.
Мы по поручению Президента продолжаем активно модернизировать первичное звено. Свыше 3 тыс. объектов было построено либо отремонтировано, прежде всего в сельской местности и малых городах страны. В учреждения первички за прошлый год поступили десятки тысяч единиц медоборудования.
Для жителей сёл, посёлков, городов, где уже произошли такие изменения, медицинская помощь оказывается на более высоком технологическом уровне и стала ещё более доступной.
Возводим также и новые приёмные отделения. Вот хороший пример: в июле мы посетили одно из них в Горно-Алтайске. Оно создано при федеральной поддержке. Республике Алтай помогли с аппаратами для диагностики. Теперь людям не нужно отправляться в соседние регионы на обследования.
Такие же отделения строятся сейчас в Дагестане, Коми, Ставропольском крае, Свердловской, Тамбовской, Тверской, Тульской, Пензенской областях и многих других регионах.
Мы последовательно совершенствуем систему охраны детского и материнского здоровья. Расширяем сеть женских консультаций. Модернизируем и перинатальные центры – 75 центров оснастили высокотехнологичным оборудованием. Например, в Забайкалье, где прошлым летом также были. Для врачей это огромное подспорье в заботе о малышах и их мамах.
В медицину внедряются самые современные решения. Практически 1,5 миллиона пациентов с болезнями системы кровообращения, сахарным диабетом и другими хроническими заболеваниями обеспечены устройствами дистанционного мониторинга здоровья. И врач может, что очень важно, на расстоянии корректировать лечение – не дожидаясь обострения ситуации.
Современные технологии открывают и дополнительные возможности для развития других направлений. Взять, к примеру, государственные услуги. Их цифровизация ускоряет многие процессы. В прошлом году на «Госуслугах» добавилось ещё 36 новых комплексных решений для жизненных ситуаций. А всего сегодня на портале госуслуг их уже 70. Теперь – и для подачи документов при поступлении в колледж, при планировании и рождении ребёнка, для оформления налогового вычета и во многих других случаях. И это с минимальными временными затратами, без сбора массы справок.
Однако цифровые технологии, помимо того что приносят очевидную пользу, могут создавать и новые угрозы, проблемы для людей. Используя их, мошенники пытаются наживаться, обманывая граждан. И очень важно обезопасить людей от таких преступлений.
Хочу поблагодарить Вячеслава Викторовича (Володина), Валентину Ивановну (Матвиенко), коллег за поддержку правительственных инициатив по борьбе с кибермошенничеством. На рассмотрение Госдумы внесён второй пакет поправок в законодательство. В нём предусмотрено право оператора связи, например, применять меры, в том числе искусственный интеллект, для выявления подозрительных звонков.
Рассчитываем, что они также будут приняты в кратчайшие сроки и послужат защите интересов людей.
Для большинства семей самый насущный вопрос – это жильё. Особенно когда это связано с появлением малышей. Поэтому продолжаем строительство жилья. В прошлом году было возведено 108 млн новых квадратных метров.
Чтобы улучшить условия проживания, люди привлекают кредитные средства, чем только за год воспользовалось свыше 960 тысяч граждан. В основном семейной ипотекой. Востребована дальневосточная и арктическая.
По поручению Президента распространили эти программы и на вторичку для городов, где новостроек пока мало.
Обновляем жилищный фонд по всей стране. Так, ещё почти 100 тысяч человек переехали из ветхих, аварийных квартир в современные.
Преображаются общественные пространства и территории вокруг домов. За год привели в порядок около 7,5 тыс. таких мест.
И здесь, что очень важно, жители активно участвуют в принятии решений о благоустройстве своих регионов. На всероссийском голосовании своё мнение высказали миллионы людей.
Посмотрите, как меняется облик наших малых городов и поселений. Путешествуя по стране, я всегда радуюсь этому.
В прошлом году расширили географию замечательного конкурса, который проводим по инициативе Президента, – Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, чтобы ещё больше населённых пунктов могли заявить о себе. И на гранты победителям направили 25 млрд рублей. За счёт них уже на сегодня реализовано свыше 1,1 тыс. новых инициатив.
Увеличивается и число благоустроенных улиц, кварталов, что преобразует инфраструктуру городов и создаёт новые точки экономического роста. Так это было в Рыбинске, Старой Руссе, Богучаре. Такая же работа ведётся и на селе, где в прошлом году выполнили ещё более тысячи проектов.
Все эти шаги, безусловно, меняют уровень жизни в российских регионах. В каждом важно обеспечить экономический рост. И мы особое внимание уделяем пространственному развитию территорий.
Для финансовой поддержки по поручению Президента запустили казначейские инфраструктурные кредиты. В прошлом году за такими льготными займами обратились почти все российские субъекты. И уже направили средства на строительство дорог, детских садов, школ, больниц, объектов тепло- и водоснабжения.
Больше половины регионов воспользовались и возможностью списать две трети задолженности по бюджетным кредитам. Освободившиеся ресурсы пошли на обновление коммунальных сетей, общественного транспорта.
Часть из этих средств и ещё десятки миллиардов из других источников были направлены на реализацию мастер-планов 25 дальневосточных городов. На создание комфортных условий для миллионов их жителей. При этом они сами определяют, что нужно модернизировать, построить.
Уже есть конкретные результаты. Я видел их сам в ходе рабочей поездки в Благовещенск, где благоустроены территории. Это просто красота, когда по реке сравниваешь китайскую сторону с нашей. Я абсолютно откровенно говорю: нам понравилась больше наша российская сторона по объективным причинам. Идёт активнейшее строительство там. Как и, например, в Комсомольске-на-Амуре, Находке, Уссурийске, Якутске, Магадане. Во многих городах, где открылись современные объекты образования, культуры, спорта.
Активно инвестируют в Дальний Восток, конечно, и наши предприниматели, вложив уже более триллиона рублей. А это десятки тысяч рабочих мест, в том числе в химической, авиационной, энергетической и транспортной отраслях.
Продолжили выполнение программ социально-экономического развития для поддержки приоритетных геостратегических территорий. В Крыму и Севастополе появились новые школы, детские сады, укрепили прибрежную зону, отремонтировали городские улицы. Полуостров становится всё более привлекательным. В прошлом году его посетили миллионы путешественников.
Для стимулирования инвестиций в туристический сектор продлили нулевую ставку налога на добавленную стоимость для гостиниц. Благодаря чему их количество возросло по всей стране, в том числе и на Северном Кавказе, где построены гостиницы, подъёмники и горнолыжные трассы. За год его курорты уже приняли миллионы отдыхающих.
В Калининградской области за счёт особых экономических условий запустили первый в стране завод литийионных аккумуляторов, которые необходимы для электромобилей и энергетики. А для жителей и гостей там открылось здание Музея Мирового океана.
Продолжили также помогать регионам через новые специальные индивидуальные программы развития. Разработали их по поручению Президента для республик Алтай, Тыва, Адыгея, Марий Эл, Калмыкия, Хакасия, Чувашия, Алтайского края, Псковской и Курганской областей. И как результат, только за год почти 30 миллиардов частных инвестиций пришли в промышленный сектор, сельское хозяйство, туризм этих субъектов Федерации.
В Курской, Белгородской и Брянской областях мы, конечно же, внимательно, адресно помогаем людям. Поддерживаем и бизнес, чтобы сохранить производства и квалифицированных сотрудников.
В Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях продолжаем восстанавливать дорожную и коммунальную инфраструктуру, мобильную связь, возводить жильё и обновлять электросети. Привели в порядок тысячи различных объектов, включая региональный сосудистый центр в Донецке, где дополнительно открыли новые отделения. А городские поликлиники в Луганске обеспечили современным диагностическим оборудованием. Ещё раз скажу: это значит, что люди смогут получать квалифицированное лечение, не уезжая в другие регионы.
Один из ключевых факторов развития регионов – это качественные, комфортные автомобильные дороги. За прошлый год было модернизировано и построено на 15% больше – свыше 28 тыс. км.
Добраться до городов и других населённых пунктов теперь проще, а поездки граждан стали удобнее и, что очень важно, безопаснее.
Почти на 300 км продлили скоростное шоссе М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Завершили первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска. Ввели в эксплуатацию южную часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь. Открыли трассы в Ленинградской, Московской, Калужской, Челябинской областях, в Приморском крае и в Якутии. А также – дороги от Донецка до Азовского моря и в Херсонской области до Керчи.
В целом в новых регионах восстановили свыше 2,5 тыс. км и запустили в разных уголках страны ещё целый ряд объектов, которые востребованы у местных жителей.
В ближайшие годы самым масштабным инфраструктурным проектом России станет создание сети высокоскоростных железнодорожных магистралей. На участках пилотной линии – между Москвой и Санкт-Петербургом – уже идут строительные работы.
Для повышения связанности территорий активно реализуются и другие значимые проекты.
В том числе по модернизации аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске. Лично я посетил новый терминал, очень красивый, современный, в Минеральных Водах, когда в Ставропольском крае на совещании подробно обсуждали эту тему. Также посмотрел, как идут работы в Благовещенске. Важно, что все объекты возведены за счёт инвестиций бизнеса – без использования бюджетных ресурсов.
При участии ВЭБ.РФ планируется построить и ввести в эксплуатацию более 10 пассажирских терминалов, в том числе в регионах Арктики и Дальнего Востока.
Модель государственно-частного партнёрства распространили на проекты реконструкции аэродромов. Первое концессионное соглашение уже заключено. Оно позволит полностью обновить взлётно-посадочную полосу в Горно-Алтайске. И сейчас прорабатывается ещё почти три десятка таких совместных инициатив. В том числе по объектам в Кемерове, Перми, Нарьян-Маре, Ижевске.
Планомерно развиваем железнодорожную и морскую инфраструктуру. Запустили третий этап модернизации Восточного полигона. Совокупную мощность портов за год увеличили на 25 млн т.
На Балтийском заводе был заложен седьмой атомный ледокол, который получил название «Сталинград». А на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».
И это лишь часть примеров создания инфраструктуры и укрепления технологического суверенитета страны.
Продолжали помогать бизнесу перестраивать логистические цепочки, интегрировать свои поставки в глобальные транспортные коридоры по таким направлениям, как Африка и Латинская Америка. Прежде всего, через наши морские порты. Ведь переориентация экспортных потоков – одна из актуальных задач в стимулировании отечественной экономики на сегодняшний день.
В перспективе предприниматели смогут размещать производства на ключевых точках российской части международных маршрутов, чтобы уменьшить зависимость от подконтрольных недружественным государствам транзитных пунктов, снизить риски и сократить свои расходы.
Принимали и другие решения для развития внешней торговли страны. Расширяли круг дружественных стран и наращивали с ними торгово-экономическое сотрудничество. Стремясь перейти от экспорта сырья к поставкам товаров с высокой добавленной стоимостью.
Несмотря на крайне агрессивные попытки заблокировать торговлю с Россией, несырьевой неэнергетический экспорт по итогам года вырос почти на 9,5%, приблизившись к 13 трлн рублей. И доля дружественных государств, что очень важно, в нём составила почти 86%.
Укрепляем связи со странами Азии, Африки и Латинской Америки. Работаем и в многосторонних форматах. Прежде всего – в Союзном государстве. Завтра мы как раз собираемся встречаться с Александром Григорьевичем Лукашенко. Президент России Владимир Владимирович Путин будет принимать заседание Высшего Государственного Совета Союзного государства. И в Евразийском экономическом союзе активно работаем, в объединении СНГ, в БРИКС, ШОС.
Активно используем преимущества соглашений о свободной торговле. В прошлом году подписаны такие документы с Монголией, Объединёнными Арабскими Эмиратами и Индонезией.
Теперь пятая часть всего российского внешнеторгового оборота идёт на преференциальных условиях.
Совершенствуем конкуренцию и внутри России, и в рамках Евразийского экономического союза. Устраняем ограничительные меры иностранных государств. Более 40 барьеров сняли для российского экспорта. Экономический эффект от этого оценивается почти в 130 млрд рублей.
Одним из серьёзных вызовов для страны, конечно, оставалась инфляция. Благодаря совместным мерам Банка России и Правительства, формированию экономики предложения она снизилась до 5,6% по итогам 2025 года. И мы продолжаем активно над этим работать.
Считаю важным общим результатом принятие сложного бюджета. Мы все помним, какие шаги для этого пришлось сделать. Это были непростые решения. В том числе – по изменению налоговой системы. Это необходимо для обеспечения обороны и безопасности страны, социальной политики и поддержки наших регионов.
Для укрепления технологической кооперации и экономики в целом совершенствовали условия, снижали административную нагрузку на бизнес, повышая привлекательность России как инвестиционной площадки, где можно создавать и развивать крупные промышленные инициативы.
В результате интерес инвесторов к взаимодействию с нашей страной сохранился. Приток средств в основной капитал остался примерно на уровне предыдущего года.
Один из самых востребованных инструментов сегодня – это фабрика проектного финансирования, которую ведёт «ВЭБ.РФ». По итогам прошлого года в неё включены пять проектов общей стоимостью более 2 трлн рублей. Расширяется приток средств благодаря соглашениям о защите и поощрении капиталовложений.
Действуют меры поддержки малого и среднего предпринимательства. Это программа льготного кредитования, зонтичные поручительства, помощь региональных гарантийных организаций и ряд других.
Благодаря этим механизмам в прошлом году число субъектов малого и среднего предпринимательства выросло почти на 4% и превысило 6,84 млн. Это самое большое значение за весь период формирования реестра таких предприятий.
На снятие барьеров, сокращение инвестиционных циклов и упрощение процедур для предпринимателей направлена принятая в конце прошлого года национальная модель целевых условий ведения бизнеса.
Значительный потенциал видим и в повышении производительности труда. Доля предприятий базовых несырьевых отраслей экономики, вовлечённых в такие проекты, по итогам прошлого года выросла до четверти. Прежде всего – за счёт ускоренного внедрения новейших технологий, в том числе на основе искусственного интеллекта и роботизации. Расширение именно такой практики, безусловно, будет способствовать и решению задач по созданию высокотехнологичных рабочих мест.
Чтобы чётко понимать, каких и сколько специалистов не хватает, по поручению Президента сформировали прогноз кадровой потребности отраслей.
Это, кстати, непростая история, потому что на сегодняшний день использование искусственного интеллекта буквально каждый квартал меняет такую потребность, над чем мы активно работаем. Это создаёт базу для принятия необходимых мер по сбалансированности рынка труда, координации обучения студентов в колледжах, техникумах, вузах.
По самым востребованным специальностям, в первую очередь нужным для достижения технологического, промышленного суверенитета и лидерства, будем увеличивать количество бюджетных мест. Сейчас уже больше половины из них приходится именно на технические профессии.
Продолжаем донастраивать систему среднего профессионального образования. По поручению главы государства прорабатываем этот вопрос. Считаем, что оно может называться – специальным профессиональным. Это точнее, на мой взгляд, отвечает поставленным задачам и уровню подготовки кадров.
Обновляем и материально-техническую базу колледжей, и учебные программы. Чтобы студенты получали актуальные знания и навыки, максимально приближенные к деятельности предприятий. Собственно говоря, на которые они после окончания учебного заведения должны пойти трудиться.
Конечно, развиваем профессионалитет. Практически по всей стране. Первые 350 тысяч специалистов стали выпускниками кластеров, сформированных в рамках этого важного проекта. Они прошли обучение при участии компаний, где будут дальше трудиться.
Модель такой совместной работы образовательных учреждений и работодателей реализуем и в вузах. В передовых инженерных школах задействованы сотни крупнейших высокотехнологичных компаний, как финансово, так и содержательно, что тоже очень важно.
На базе университетов разработали несколько десятков программ обучения по самым востребованным направлениям.
Есть конкретные примеры. В МАИ вместе с бизнесом создали тестовые образцы беспилотных авиационных систем для мониторинга и выполнения авиахимических работ. На базе Донского гостехуниверситета – бионическую перчатку с нейроинтерфейсом для реабилитации после инсульта. Тоже очень технологичное современное решение. Проект готовится к внедрению в медицинских центрах. И таких инноваций и примеров очень много по всей стране.
Сотрудничают с компаниями-заказчиками и университеты программы «Приоритет-2030».
В «Физтехе» предложили технологии для интегрированной сети беспилотных авиационных систем, а также спутниковых и сетей мобильной связи.
В Южном федеральном университете – комплексную платформу и сервисы искусственного интеллекта для прогнозирования и мониторинга состояния почвы.
В Башкирском медицинском университете разработали и запустили в серию биологический материал для регенеративной хирургии, для терапии современной.
Активно идёт и строительство университетских кампусов мирового уровня. Это будут научно-образовательные центры, инновационные кластеры. Уже десятки их объектов работают: и учебные корпуса, поточные аудитории, библиотеки.
И конечно, нужно сказать несколько слов об общежитиях – комфортных, современных. Это очень серьёзное подспорье студентам, которые приезжают учиться.
Совсем недавно такие объекты мы открывали в кампусах в Калининграде, в Екатеринбурге и в Южно-Сахалинске.
Хочу поблагодарить, Валентина Ивановна, Вас, Вячеслав Викторович, Вас, за совместную работу по повышению качества профессионального образования, разработку новых подходов в подготовке кадров, которые нужны экономике, отраслям, стране.
Предложенный вами механизм, который уже стал законом, сегодня позволит сгладить возникшие на рынке труда диспропорции.
И вместе мы продолжим готовить специалистов почти по 300 направлениям, соответствующим приоритетам научно-технологического развития страны. А это существенный вклад в то, чтобы сделать отечественную экономику сильной.
Несмотря на сложную международную конъюнктуру, мы создали новые возможности для повышения конкурентоспособности государства, обеспечения потребностей российского рынка и граждан необходимыми товарами собственного производства.
Даже в условиях санкционных вызовов промышленное производство выросло на 1,3%. За счёт чего? Прежде всего – за счёт обрабатывающих отраслей, которые за прошлый год прибавили 3,6%, что превысило прогнозные оценки.
Одними из самых быстрорастущих направлений остаются фармацевтическая и медицинская промышленность. Выпуск лекарств увеличился почти на 15,5%, а медизделий – на 10%.
Есть достижения и в других секторах, которые напрямую влияют на благополучие людей, а значит, как следствие, на развитие страны.
Высокую динамику продемонстрировало и транспортное машиностроение с ростом практически на треть. Я приведу несколько примеров, несколько результатов.
В сфере авиастроения мы продолжили восстанавливать наши компетенции. На протяжении года специалисты вели интенсивные испытания самолётов, основанных на передовых отечественных решениях и материалах. В декабре завершили сертификацию среднемагистрального лайнера Ту-214. Сейчас мы запускаем его в производство.
Другие ключевые проекты – МС-21, обновлённый Superjet, региональный Ил-114, лёгкий многоцелевой «Байкал» с нашим двигателем, может быть, многие видели в СМИ, совершил первый полёт.
Одновременно развивали и беспилотные авиационные системы. Инфраструктура для их испытаний и углубления компетенций уже развёрнута примерно в трети регионов.
Всё более востребованными становятся наши водные маршруты. Для регулярных внутригородских сообщений, речного туризма, логистических задач и других операций. Как следствие, загрузка верфей сегодня растёт. За прошлый год было построено свыше 100 гражданских судов, в том числе и морских.
Станкостроение – важнейшая отрасль, базовая для всех производств сегодня – особый акцент делаем на автоматизацию. Для разработки и внедрения таких решений сформированы мощные центры промышленной робототехники в московском регионе, Татарстане, Пермском крае, Нижегородской, Самарской, Челябинской и Томской областях.
Как результат, по оценкам экспертов, у нас уже число роботов выросло более чем в полтора раза, а доля российских станков и инструментов в стране составила треть от их общего количества.
Становление современных секторов невозможно без сильной радиоэлектронной отрасли. Для создания средств высокоскоростной обработки данных в Москве было запущено тестовое производство фотонных интегральных схем. Это критически важные компоненты при развертывании сети мобильной связи 5G.
Наращивание мощностей в промышленности требует, без сомнения, дополнительных энергоресурсов. Для этого построили и модернизировали свыше 30 объектов генерации. Это дало дополнительно более одного гигаватта.
Есть результаты практически по каждому из направлений в каждом регионе страны. И при этом везде мы активно применяли различные меры поддержки, чтобы помочь предприятиям решать сложные задачи.
Благодаря заключённым в прошлом году специальным инвестиционным контрактам будет привлечено более 170 млрд рублей на реализацию крупных индустриальных проектов. А это около 4 тыс. новых рабочих мест в десяти российских субъектах.
По линии Фонда развития промышленности профинансировали сотни инициатив на общую сумму порядка 87 млрд рублей. В том числе во Владимирской, Нижегородской, Липецкой, Сахалинской областях, в Краснодарском крае, практически в половине регионов страны.
Так, с его помощью в Красноярске было запущено первое в России производство перспективного материала на базе химического элемента – германия, который необходим для изготовления оптоволокна высокого качества – основы быстрого интернета, передовой медицины и многих других отраслей.
В рамках механизма кластерной инвестиционной платформы было одобрено ещё более 20 проектов стоимостью более 800 млрд рублей.
Субсидировали и затраты на НИОКР, научные исследования, приоритетные разработки. Реализовывали активно программы промышленной ипотеки, стимулирования спроса и другие точечные инструменты.
Содействовали созданию индустриального программного обеспечения для замены зарубежного. Очень непростая задача и вызов. Для этого, напомню, объединили усилия отраслевых заказчиков и разработчиков. За последние четыре года предоставили им 22 млрд рублей на доработку и внедрение отечественного программного обеспечения и программно-аппаратных комплексов.
Гранты пошли на реализацию около 50 проектов. Из них 15 – по развитию систем своего автоматизированного проектирования и управления жизненным циклом изделий. Это так называемый тяжёлый промышленный софт, который особенно востребован на производствах для повышения их эффективности. И теперь постепенно российские продукты становятся основой для цифровизации наших отечественных предприятий.
Без собственных решений во всех отраслях очень трудно конкурировать в мире. Они нужны для укрепления глобального технологического лидерства. Мы продолжили расширять возможности для фундаментальных и прикладных исследований.
Большим событием в научной сфере стало завершение строительства установки «мегасайенс» – «Сибирский кольцевой источник фотонов». А в России после распада Советского Союза ничего подобного не создавали.
В этом году будут проведены первые эксперименты. Их результаты помогут ускорить разработку лекарств и новых материалов и станут также применяться в микроэлектронике и других критически значимых отраслях.
Открыли пять геномных центров мирового уровня, в которых уже разработаны и проходят исследования, например, тест-системы для подбора персональной терапии сердечно-сосудистых патологий, при онкологии, лекарства от болезни Паркинсона, для профилактики и диагностики различных инфекционных заболеваний и многие другие. Все мы понимаем, насколько они важны.
Это в будущем миллионы спасённых жизней. И такие новации помогают сделать жизнь людей лучше и безопаснее.
И ещё. Запустили систему поддержки технологических проектов – с задачей доведения отечественных решений до стадии функционирующего прототипа. В её рамках направили средства на реализацию 150 инициатив.
Выстраиваем прочную связку науки и производства, чтобы перспективные идеи реализовывались на практике. Таким малым технологическим компаниям сегодня доступно два десятка специальных инструментов, включая гранты, льготное кредитование и ускоренное патентование изобретений и ряд других.
Благодаря чему только за прошедший год число таких организаций выросло в полтора раза и составило 6,5 тыс.
С прошлого года предприятия получили возможность списывать затраты на НИОКР в двойном размере, чтобы оставить на развитие больше средств.
Всё это даёт конкретные результаты. Разработаны и подготовлены к серийному выпуску восемь видов научных приборов, включая тандемный масс-спектрометр, применяемый для анализа сложных жидкостей, например нефти.
Для подобных масштабных инициатив продолжили модернизацию российских лабораторий и опытных производств, сфокусировав поддержку на 50 инжиниринговых центрах и коллективного пользования.
Чтобы повысить эффективность совместной работы науки и промышленности по проектам технологического лидерства, важно синхронизировать разработку и выпуск инновационной продукции с прогнозными потребностями экономики.
Мы такой подход проповедуем, и он требует чёткой координации действий всех ведомств. Поэтому сформирована Правительственная комиссия по промышленности, которая будет принимать решения по вопросам развития ключевых направлений в этой области.
Среди её значимых функций – согласование квалифицированных заказчиков и генеральных конструкторов, от опыта и компетенции которых напрямую зависит успешность реализации сложных проектов. У каждой технологии должна быть фамилия, имя, отечество генерального конструктора, мы об этом договорились.
Для преодоления возможных финансовых трудностей предприятий мы точечно донастраиваем системные и отраслевые меры поддержки под конкретные продукты.
Выполнение таких задач требует высококвалифицированных специалистов. И мы расширяем сеть кадровых и научных центров, которые чётко соответствуют запросам основных секторов.
В том числе для сельского хозяйства, которое показывает устойчивую положительную динамику. Объёмы его продукции за прошлый год выросли почти на 5%. А урожай зерновых входит в пятёрку лучших за два последних десятилетия.
Есть рекорды по масличным, включая сою и рапс, по зернобобовым, производству сырого молока.
Чтобы у производителей был свой посевной и племенной материал, особое внимание уделяем агронауке. Отечественными семенами по базовым культурам мы обеспечены уже практически на 70%.
Друзья, сегодня у Оксаны Николаевны (О.Лут – Министр сельского хозяйства) день рождения. Воспользуюсь возможностью её поздравить. Пожелать ей здоровья, удачи. Так держать!
В прошлом году в государственный реестр добавлено ещё 47 новых сортов и гибридов растений российской селекции.
И конечно, предстоит усилить технологическую независимость нашего агропромышленного комплекса за счёт собственных разработок и оборудования. Есть современные подходы в пищевой промышленности, выпуске машин и ветеринарных препаратов.
Применяем также гибкую, учитывающую запросы аграриев, стратегию оказания поддержки малым и средним хозяйствам. Предоставляем гранты для начинающих предпринимателей, для потребкооперации и семейных ферм. Помогли ветеранам специальной военной операции запустить свыше 60 проектов в области агропромышленного комплекса.
Все эти шаги позволяют решать основные задачи продовольственной безопасности страны, насыщения внутреннего рынка качественными продуктами питания.
Уважаемые коллеги!
Ключевым фактором успешного развития страны с сильной экономикой является, без сомнения, укрепление обороноспособности и безопасности государства.
Для этого Правительство обеспечивает Вооружённые Силы страны, задействованные в специальной военной операции, необходимым вооружением, техникой, финансовыми ресурсами. Поставки отдельных востребованных образцов выросли на десятки процентов.
Особую благодарность хочу выразить всем предприятиям, людям, которые делают эту продукцию, работая на свою страну, работая на победу.
2025 год – это Год защитника Отечества. В память о подвигах тех, кто в разные периоды истории сражался за нашу Родину. И в честь участников специальной военной операции, которые отстаивают сегодня интересы России.
Поддержка бойцов, членов их семей, как подчёркивал Президент, – важнейшая задача, долг и ответственность государства и всего нашего общества. К её выполнению, уважаемые депутаты, вы всегда относитесь особенно внимательно. Благодаря вам были поддержаны десятки инициатив, которые стали законами. Все они составляют целостную систему помощи нашим героям и их близким.
Создали условия, чтобы ветераны боевых действий могли восстановить здоровье. Теперь они вне очереди получают любое медицинское и санаторно-курортное лечение, необходимые медицинские изделия. Мы модернизируем госпитали для ветеранов войн. Летом посещал такой в Омске, где есть современные методы диагностики.
Также сегодня в любом из 12 центров Социального фонда участники специальной военной операции могут пройти комплексную реабилитацию. Расходы на проезд им тоже компенсируются. И если понадобится, сотрудники сопровождают на протяжении всего процесса – от подачи заявления на лечение до выписки. Тысячи бойцов этой возможностью уже воспользовались.
Сохранили за военными и добровольцами их рабочие места на весь период прохождения службы. А открыть собственное дело они теперь могут заключив социальный контракт.
Есть все условия, чтобы попробовать себя и в новой профессии или получить дополнительную специальность, повысить квалификацию. Тысячи участников СВО и члены их семей уже прошли такое обучение. Очень важно, чтобы и в гражданской жизни они чувствовали себя уверенно.
Конечно, вся эта поддержка не ограничивается Годом защитника Отечества. Она будет продолжена. Наши герои с честью отстаивают интересы и суверенитет России. И мы не оставим их и их семьи без внимания и помощи.
Уважаемые коллеги!
2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России.
Мы веками живём вместе, дополняя сильные качества друг друга. У нас общий для всех государственный язык – русский.
Мы слышим и понимаем друг друга. И всегда с уважением относимся к традициям, культуре и вере каждого народа нашей многонациональной страны.
Самое главное – нас объединяют общие ценности и желание двигаться вперёд вместе. Делать всё необходимое для процветания нашей страны, нашей любимой России.
Как подчёркивал Президент, такое непобедимое единство – это то, что лежит в основе наших достижений в самых разных областях и наших побед.
Именно оно должно стать опорой для дальнейшей совместной работы Правительства, парламента, Центрального банка, регионов. Только сообща мы сможем решить задачи по развитию страны, которые поставил перед нами глава государства. На текущий год он выделил их шесть.
Первая и ключевая – это сбережение и приумножение нашего народа. Очень важно сконцентрироваться на повышении благополучия семей с детьми, людей разных поколений. Совершенствуя меры поддержки и внедряя новые. Распространяя лучшие практики российских субъектов на всю страну.
Вторая задача – сформулировать платформу для выхода на темпы роста отечественной экономики не ниже мировых. Чтобы усилить долгосрочное и устойчивое развитие регионов и государства в целом. Действовать будем по целому комплексу направлений – от создания хорошо оплачиваемых рабочих мест в передовых отраслях до расширения выпуска конкурентоспособных отечественных товаров. Ну и конечно, с повышением производительности труда.
Третья. Необходимо изменить структуру внешней торговли. Нацелить её на поставки высокотехнологичной продукции. Сделать это можно через укрепление экономики предложения, запуск востребованных инвестпроектов.
Четвёртая. Продолжим формировать прозрачную конкурентную деловую среду. Чтобы у добросовестных предпринимателей появлялись новые возможности и ощутимые выгоды.
Пятая задача – это производительность труда, её неуклонное повышение. Прежде всего за счёт внедрения передовых технологий и цифровых решений. Отечественные компании смогут укрепить позиции на рынке, повысить эффективность своей работы. А как следствие, для их сотрудников это означает более высокий уровень доходов.
И, наконец, шестая. Важно обеспечить постоянное технологическое обновление. Создавать условия для появления в нашей стране инноваций, их активного применения на практике в самых ключевых отраслях экономики. Именно это сегодня является основным движущим фактором улучшения качества жизни людей и развития государства в целом.
Уверен, что совместными усилиями, сплотившись и сохраняя единство, мы выполним все задачи, которые поставлены перед нами Владимиром Владимировичем Путиным.
Спасибо за внимание.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Уважаемые коллеги, думаю, что вы все согласитесь, непростое время, в которое мы живём, вызовы, с которыми сталкиваемся… Но если говорить и о прошедшем, 2025-м, и предыдущих годах, Правительство работает эффективно. Экономическая модель, созданная нашим Президентом, показывает свои результаты. А те, кто желал нашей стране скорой гибели и краха экономики, сами получили по заслугам. Им бумерангом всё это вернулось.
Поэтому наша с вами задача – работать на конечный результат. Диалог, который выстроен сегодня с Правительством, показывает, что это возможно. И давайте ещё раз скажем слова благодарности тем, кто сегодня присутствует на заслушивании отчёта: министрам, вице-премьерам, всем, кто работает на благо наших граждан.
Спасибо вам, уважаемые коллеги!
Отдельные слова благодарности нашему Министру обороны. Он скромно в ложе находится. Не так часто мы с ним видимся, но всецело поддерживаем. И когда приходят представители Министерства обороны, стараемся сделать всё для того, чтобы поддержать наших коллег.
Здесь присутствует наш Министр иностранных дел. Он недавно был у нас в Государственной Думе. Мы также всецело поддерживаем и действия министра, и политику нашего Президента в сфере международной деятельности.
И хочется сказать, что здесь у нас объединены в этой работе – как в вопросах обороны и безопасности, так и в вопросах международных – все фракции. Поэтому нет даже никаких расхождений ни у кого.
Ну а что касается вопросов экономики, вопросов социальной политики: мы спорим, но в итоге выходим на решения, которые более качественными являются.
Сейчас мы перейдём к вопросам. Вопросов, хочу подчеркнуть, было очень много. В целом порядка 12 тыс. поступило в Государственную Думу от наших граждан и предложений, и замечаний. И они сформировали огромный массив вопросов, которые мы анализировали. Часть из них в письменном виде передали в Правительство, часть сегодня прозвучат как обобщение ключевых проблем, высказанных людьми, которые надеются, что эти вопросы будут рассмотрены и решены сегодня.
Со своей стороны, Михаил Владимирович, хочу Вам обозначить две темы. Мы их обсуждали вчера на встрече с руководителями фракций. До этого мы обсуждали эти вопросы в рамках пленарных заседаний Государственной Думы. Они неоднократно поднимались здесь, и правильно будет их Вам обозначить как вопросы, которые задают все депутаты Государственной Думы, считая их важными и актуальными, – это вопросы общего характера, объединяющие нас всех.
Первый вопрос – это тема, связанная с ростом тарифов. Мы видим, что в регионах по–разному к этому относятся. Это компетенция и ответственность регионов, это их полномочия, но вместе с тем в одних регионах следуют федеральным рекомендациям, решениям, которые приняты в том числе Правительством, в других региональные энергетические комиссии, органы власти необоснованно повышают тарифы, в первую очередь на тепло.
Мы не можем не реагировать и стоять в стороне от этого и считаем правильным, чтобы Правительство взяло под особый контроль эти вопросы, связанные с тарифообразованием. И вообще взяло под контроль ситуацию, которая в регионах, мы видим, пошла не туда.
В части из них рост тарифа составляет и 30%, где–то он укладывается в те показатели, которые изначально были определены. Решением Правительства предписывалась корректировка тарифов на 1,7%, и связана она была с ростом НДС.
Мы со своей стороны, Михаил Владимирович, вместе с Правительством сейчас корректируем законодательство с целью наделения полномочиями ФАС. Знаем, что Вы это тоже поддерживаете, но ещё раз считаем правильным обозначить эту тему, подчёркивая, что это полномочия регионов. Нас регионы сейчас слышат, видят, и каждый про себя знает, какие решения ими принимались.
Но если эта тема сюда выносится, значит и законодательные собрания этот вопрос не взяли на контроль, и другие структуры. Мы вынуждены были обращаться в прокуратуру с этим и считаем, что Правительство должно контролировать эти вопросы, так как они чувствительны, касаются каждого гражданина.
Вторая тема, которую хочется обозначить, – это вопрос, связанный с судьбой «Почты России». Мы этот вопрос обсуждали с Правительством и сейчас выходим на создание совместной рабочей группы. Ситуация в «Почте России» критична: низкие заработные платы почтальонов, закрываются почтовые отделения, особенно в малых городах, на селе. Мы считаем, что Правительство также этот вопрос должно взять на контроль и постараться сделать всё для того, чтобы спасти «Почту России».
Михаил Владимирович, вот две темы. Коллеги, я думаю, что эти вопросы носят общий характер. Вы все их поддерживаете. Видя молчаливое отношение к этому председателя КПРФ, Михаил Владимирович, выбиваем повестку наших коллег. Эти вопросы «Единая Россия» обозначала на встрече с Председателем Правительства.
Мы обсуждали это на Совете Государственной Думы и считаем правильным Председателю Правительства эти вопросы обозначить. Что касается тарифов, «Единая Россия» вопрос поднимала. Как представитель «Единой России» его обозначаю Председателю Правительства в надежде, что этот вопрос будет взят на контроль.
М.Мишустин: Есть!
В.Володин: Коллеги! Вот я смотрю, Геннадий Андреевич заулыбался. Геннадий Андреевич, Вы мудрый человек, Вы понимаете, о чём речь идёт. Вы тоже поднимали этот вопрос. Вот видите, мы здесь едины в повестке. В этом году выборы, мы говорили, и ещё раз хочется подчеркнуть: популизм и демагогия разрушительны.
Мы ищем ответы на вопросы. Ищем там, где их должны найти, а не на улицах и не на площадях. Кстати, сегодня 25-е – именно в этот день Николай II подписал указ о прекращении заседаний четвёртой Государственной Думы в 1917 году.
Понимаете, о чём речь идёт? Делом перестали заниматься.
М.Мишустин: Уважаемый Вячеслав Викторович и коллеги! Все представители фракций так или иначе касались этих вопросов, и здесь, я думаю, можно будет ответить на них следующим образом. Тема качества коммунальных услуг очень острая, она волнует всех людей. И очень сложная. Проблемы, которые накопились в жилищно-коммунальном хозяйстве, складывались десятилетиями.
Прежде всего объекты ЖКХ имеют очень высокий уровень износа сегодня. Требуется их комплексная модернизация. Для обновления инфраструктуры мы сформировали инструменты с привлечением бюджетного финансирования серьёзного. Вот Марат Шакирзянович (Хуснуллин) бился за то, чтобы эти инструменты работали, и максимизировал, как и многие представители, в том числе региональные, депутаты Государственной Думы, ресурсы, которые у нас были.
Таким образом, что произошло? Более половины регионов сегодня, точнее 58, списали две трети задолженности, и мы высвободили почти четверть триллиона на обновление. Это 228 млрд рублей. Я эту цифру знаю хорошо. Они пошли на обновление коммунальных сетей, на общественные пространства и так далее. Утверждён был также новый федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры», а для поддержки социально незащищённых групп граждан мы ограничили размер уплаты коммунальных платежей.
Вы помните прекрасно цифру: 22% от доходов семей. Превышение, кстати, субсидируется, у регионов есть возможность эту долю ещё уменьшать.
Теперь по поводу полномочий. В том числе и региональных полномочий, которые предоставили дополнительные возможности нашим субъектам, но не были использованы качественно.
Это в том числе, я считаю, причина отсутствия достаточных полномочий у Федеральной антимонопольной службы. В чём здесь вопрос? Мы на сегодняшний день хотим – и уже это реализовано в соответствующих предложениях в Думе – дать возможность самостоятельно устанавливать предельные тарифы при двухразовом неисполнении регионом предписаний ФАС. Если уже иначе невозможно, будем тогда делать таким способом. И дисквалифицировать руководителей региональных органов регулирования.
Соответствующий законопроект, ещё раз скажу, принят в первом чтении. Мы просим вас ускорить принятие этого закона и дальше будем вместе работать, в том числе обсуждать дополнительные меры. Но не забудьте: это надо делать совместно с регионами. Это первое.
Второе – по «Почте России». Давайте назовём причину. Конкуренция развилась – платформизация, кластерные платформы, которые были созданы в том числе и нашими маркетплейсами.
На сегодняшний день такая платформизация и возможности, которые технологии дали бизнесу, – соединять заказчика товара или услуги с подрядчиком, минуя регуляторов, – создали серьёзных конкурентов «Почте России».
Что нужно сделать для стабилизации её работы? Мы системно работаем по двум направлениям.
Первое – это изменение законодательства. Надо подумать крепко, и мы это делаем вместе (я скажу сейчас о рабочей группе), что бы можно было предоставить почте для того, чтобы она могла конкурировать на этом высокотехнологичном и конкурентном рынке. И второе – давайте так, по–простому скажем: финансовая поддержка развития «Почты».
По первому направлению на сегодняшний день при участии коллег из Госдумы, Вячеслава Викторовича лично создаём совместную рабочую группу, которая займётся решением накопившихся проблем. Уже подготовлен законопроект, который направлен на стабилизацию финансового состояния «Почты». Какие здесь ключевые инициативы? В первую очередь это обновление требований к сети почтовой связи. Там есть много вопросов. Второй блок – это расширение перечня видов разрешённой деятельности на почте. Тоже об этом надо крепко подумать и в первую очередь услышать регионы. И то, что хотят люди старшего поколения. Почта для них – это такое место, где они, наверное, хотели бы получать большинство своих услуг. Тем более что многие на селе, в отдалённых районах знакомы с теми, кто работает на почте.
Дальше – внедрение самых гибких механизмов оказания универсальных услуг: это услуги связи, цифровизация. Но опять же не во вред. Это всё те элементы, которые необходимо ещё нормативно докрутить.
Мы ждём от вас дополнительных предложений, идей. Надеюсь, что и с рабочей группой мы активно поработаем. И планируем направить эти изменения буквально в весеннюю сессию. Здесь надо крепко всё обдумать. Это первое.
И второе – по финансовой поддержке. Сразу скажу: выделим 5 млрд рублей из федерального бюджета на продолжение программы модернизации отделений почтовой связи. Было такое поручение. Даже несмотря на ограничение ресурсов, мы такое решение приняли. Спасибо.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Уважаемые коллеги!
Думаю, что вы согласитесь: нам крайне важно, чтобы эти вопросы были решены.
Тема, связанная с тарифообразованием, должна быть под контролем. Не может быть такого, что в одном регионе – 8%, а в другом регионе – за 30%. Какая здесь обоснованность? Притом что инфляция – 5,6%.
«Почта России» – для нас не только важное стратегическое предприятие, с точки зрения его функционала. Вы сами понимаете: отделения находятся в каждом уголке нашей страны. Люди там работают, почтальоны.
То, что вопросы взяты на контроль Председателем Правительства, уже заранее нас обнадёживает, что это будет решено и проблемы мы сможем снять. А со своей стороны будем в режиме диалога также поддерживать коммуникации, с тем чтобы у нас всё это было эффективно выполнено.
Уважаемые коллеги, у нас вопросы от фракций. Первый вопрос. Фракция КПРФ, Афонин Юрий Вячеславович. Пожалуйста.
Ю.Афонин (член фракции КПРФ): Спасибо, Вячеслав Викторович.
Уважаемый Михаил Владимирович!
Вячеслав Викторович поднял очень важный вопрос – рост тарифов ЖКХ. Фракция КПРФ закрепит эту тему, и надо посмотреть в суть проблемы.
Мы же прекрасно понимаем, что тяжёлое положение, в котором оказались миллионы наших граждан, связано во многом с тем, что после разрушения Советского Союза большинство предприятий в сфере ЖКХ оказалось в частных руках. Они – монополисты, предлагают рост тарифов на ЖКХ до 100% от реальной стоимости коммунальных услуг. Однако если посмотреть, то за последние 25 лет эти тарифы и на электроэнергию, и на отопление, и на газ выросли в разы выше официальной инфляции. В этом году уже было одно повышение, ожидается другое. Поэтому Вы ответили на вопрос, что предпринимает Правительство, но несколько предложений от нашей фракции.
Первое. Вернуться к тому, чтобы жилищно-коммунальное хозяйство возвратилось в государственную собственность, ограничить тарифы 10% от общего дохода семей, и проверить Счётной палатой, Генеральной прокуратурой и правоохранительными органами, куда уходили триллионы рублей, которые платились населением.
М.Мишустин: Поскольку это предложения, мы их внимательно рассмотрим совместно с теми, о ком Вы сказали. Спасибо.
В.Володин: Спасибо. Пожалуйста, фракция ЛДПР Новиков Дмитрий Павлович.
Д.Новиков (член фракции ЛДПР): Спасибо, Вячеслав Викторович! Глубокоуважаемый Михаил Владимирович!
Сейчас учителя, родители и представители общественности бьют тревогу по поводу школьного образования. Школьники перегружены. В среднем за учёбой они проводят по 8–10 часов. Это наносит, безусловно, ущерб их здоровью. Если сложить всё время, которое требуется на выполнение домашних заданий, то без преувеличения можно сказать, что потребуется 25 часов в сутки и детям, и родителям. В прошлом году были даны рекомендации по времени на школьное задание, но где–то идёт сбой.
ЛДПР предлагает совместно с Правительством серьёзно проанализировать этот вопрос, который беспокоит наших граждан, и по итогам скорректировать подходы к организации домашних заданий школьников.
Уважаемый Михаил Владимирович, поддерживаете ли Вы такую совместную инициативу, возможно, проект? Спасибо.
М.Мишустин: Инициативу однозначно поддерживаю.
Ответ на вопрос, перегружены школьники или нет, разнится в зависимости от родителей, он всегда был дискуссионным.
Мнение учителей и родителей здесь разделились: одни считают, что дети не загружены, некоторые считают, что очень перегружены. Для тех, кто считает, нагрузку в школе недостаточной, есть возможность детям сегодня дополнительно и углублённо изучать учебные предметы, заниматься творчеством, спортом.
Но важно, что мы и для тех, и других создаём различные инструменты для получения качественного образования. Мы снизили очень серьёзно контрольные работы. Знаете эту цифру? Это 10% от всего учебного времени.
Нашим Минпросвещением даны рекомендации школам по объёмам домашних заданий и времени на их выполнение. Мы их пересмотрели и синхронизировали с содержанием учебных программ и заданий, которые ребята на экзаменах выполняют. Это сейчас уже позволяет нагрузку снизить.
Но вот что очень важно. Нам сложно всё равно… Ведь чиновник, выполняющий свою функцию, не всегда может обратную связь получать. И здесь роль депутатов очень важная. Нам нужно вместе создать такой механизм, чтобы мы реально понимали, что ещё мешает? В том числе имея в виду нагрузку на учителей.
По учителям, которых я лично знаю, вижу, что за два года есть результаты. Нагрузка снижена, но насколько это хорошо и качественно, нам с вами вместе ещё поработать надо. Любые предложения, которые есть, и, уважаемые коллеги из ЛДПР, я прошу тоже нам передать, мы их внимательно будем рассматривать. Спасибо.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович. Фракция «Справедливая Россия» Лантратова Яна Валерьевна.
Я.Лантратова (член фракции «Справедливая Россия»): Уважаемый Михаил Владимирович, в вопросе создания семьи и рождения детей по–прежнему острым остаётся жилищный вопрос. Семейная ипотека, безусловно, эффективный инструмент, но он доступен, к сожалению, не для всех семей. Здесь необходим гибкий подход. Меры поддержки должны быть напрямую связаны с наличием детей и их количеством. Так же и с ипотекой: чем больше детей, тем ниже ставка.
Президент предложил и дал поручение проработать этот вопрос. Уважаемый Михаил Владимирович, какие результаты работы у программы «Семейная ипотека»? Как Правительство планирует решать поставленную в этой части Президентом задачу и поддерживаете ли Вы необходимость введения дифференцированного подхода, при котором ставка по ипотеке будет зависеть от количества детей в семье?
И спасибо большое за конструктивную работу с депутатским корпусом.
М.Мишустин: Спасибо, Яна Валерьевна. Сразу отвечу конкретно. Семейная ипотека у нас работает с 2018 года и на сегодня стала самой востребованной у населения. В 2025 году её доля, соответственно, во всех льготных программах составила 90%. Понятно, что она самая востребованная. За всё время работы этой программы 1,85 миллиона семей улучшили свои жилищные условия. Это результат.
Ставка 6% сегодня. По поручению Президента по итогам Совета по реализации демографической и семейной политики Правительство вместе с комиссиями Госсовета прорабатывает различные варианты модернизации условий программы. В том числе, Яна Валерьевна, с использованием того, что Вы сказали, – дифференцированных ставок в зависимости от количества детей.
Данную работу Марат Шакирзянович ведёт вместе с Минфином. Надо дать нам время на проработку – и вместе с Банком России мы хотим подумать, насколько доступны ресурсы соответствующие. Срок там поставлен – июнь. Ипотека – дело небыстрое. И мы обязательно ещё и посоветуемся с тем, как это будет получаться. Но в целом я поддерживаю этот подход.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович. Фракция «Новые люди», Даванков Владислав Андреевич.
В.Даванков (член фракции «Новые люди»): Уважаемый Михаил Владимирович, к нам приходит много вопросов от автомобилистов. В частности, в конце прошлого года, в этом году – о проблемах с парковками. В прошлом году наша фракция предложила Минтрансу ввести механизм постоплаты для парковок. Это нужно, чтобы избежать несправедливых штрафов, которые приходят водителям. Дело в том, что на оплату парковки сейчас отводится в среднем 5–15 минут.
Мы предложили ввести режим постоплаты, потому что были проблемы с интернетом, небывалые снегопады, и люди просто не успевали оплачивать.
Мы внесли такой законопроект, обратились к Минтрансу. Минтранс законопроект подготовил. Хотел бы спросить о сроках, когда такой законопроект может быть внесён.
И отдельная благодарность Минтрансу, курирующему вице-премьеру – за то, что очень внимательно относится к нашим запросам.
М.Мишустин: Владислав Андреевич, с днём рождения! Вместе с Оксаной Николаевной (Лут), у Вас же тоже сегодня. Да, мы поддерживаем такой подход. Имеется в виду – сутки сделать. Потому что это, конечно, очень неудобно людям. И Минтрансом именно под кураторством Виталия Геннадьевича (Савельева) подготовлен ещё и целый ряд ещё изменений в закон об организации дорожного движения в России.
Он касается общих принципов организации и администрирования парковочных пространств, в том числе и введения нового механизма постоплаты парковочных сессий. Сейчас формулировки отрабатываются, регионы, экспертный совет, я знаю, Вы в этом активно участвуете. В этом году внесём в Думу, по срокам определимся тогда по готовности нормативной базы. И хочу отметить, что всё–таки организация администрирования парковочной деятельности – это функционал субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович. Пожалуйста, фракция «Единая Россия», Яровая Ирина Анатольевна.
И.Яровая (член фракции «Единая Россия»): Уважаемый Михаил Владимирович, Вы знаете, что депутатами по поручению Председателя Государственной Думы за короткий период были разработаны очень системные меры противодействия незаконной миграции и защиты интересов граждан России.
Уже вступил в силу 21 закон. Мы дали Правительству и правоохранителям очень конкретные и эффективные инструменты, которые уже позволили значительно перекрыть серый рынок нелегальной миграции, повысить и контроль при въезде, и обмен информацией, реестры контролируемых лиц, выдворение. Процедуры очень важные по наведению порядка в системе тестирования на знание русского языка и устранению посредников.
Как сегодня обеспечивается исполнение законов по противодействию нелегальной миграции? И очень важно, какие решения Правительство в свою очередь готово предложить по регулированию рынка труда и трудовой миграции?
М.Мишустин: Спасибо, Ирина Анатольевна. Наведение порядка в сфере миграции – это важнейшее направление нашей работы, в том числе с Думой. Я Вас хочу поблагодарить за такую активнейшую позицию в этой области.
Хочу сказать, что мы провели после таких инициатив, которые поступили от Думы, очень серьёзную стратсессию, целый ряд совещаний, и нам очень помог Дмитрий Анатольевич Медведев. В качестве Заместителя Председателя Совбеза Дмитрий Анатольевич на стратсессиях очень активно поработал вместе с коллегами.
И координация этого вопроса была выстроена благодаря Министру внутренних дел Владимиру Александровичу Колокольцеву. Да, Владимир Александрович, спасибо! Это была активнейшая позиция МВД: вместе с руководителем соответствующей службы в системе МВД Андреем Владимировичем Кикотем начали очень непростую работу по изменению общей ситуации.
Вы обозначили уже несколько направлений. Я скажу Вам, что мы серьёзно, при вашей поддержке, усилили требования к экзаменам, к русскому языку. Ввели тестирование детей для учёбы в школе. Мы поддержали и соответствующие законопроекты по медицинскому освидетельствованию мигрантов. Срок выявления опасных болезней сейчас до 14 дней, Вы этот вопрос как раз поднимали на нашей встрече. И дальнейшее выдворение уже 5 дней.
Дальше. Основные результаты совместные, раз Вы спросили об этой деятельности. За 2025 год запущен, наконец, реестр контролируемых лиц. Это важное направление нашей работы. Это те, кто незаконно в России находятся, их примерно 840 тысяч на 6 февраля. Это была цифра, которую мы сверяли.
Им ограничили отдельные возможности – это передвижение, управление транспортными средствами, сделки, брак, банковские услуги. В 2025 году уже в качестве результирующей меры выдворено было 72 тысячи человек. Вот это то, что на сегодня результатом является.
Эксперимент по биометрии. Единая биометрическая система. Вместе с Банком России мы её совершенствуем. И у нас сдали биометрию, внимание, коллеги, уже 9,5 миллиона иностранцев. И предотвратили мы въезд около 50 тысяч, чуть даже больше, мигрантов через московские аэропорты, через автомобильный КПП «Маштаково» в Оренбургской области. Мы также расширим этот опыт: при заключении договоров связи на сегодня 3,9 миллиона иностранцев подтвердили свою личность через единую биометрическую систему. Коллеги, это очень важное направление, которое позволяет навести порядок в этой сфере.
Также будет сформирован цифровой профиль для обмена информацией госорганов, объединения всей информации про мигранта.
Вот этот сегодня порядок МВД, Правительство наводят. И конечно, очень важно принять соответствующие законы.
На прошлой неделе в Государственную Думу мы для полноты уплаты налогов с мигрантов внесли дополнительно идеи, связанные с дополнительным авансовым платежом по НДФЛ, по электронному обмену данными между МВД и ФНС, о доходах мигрантов, по уплате налогов, многие другие.
И также развиваем целевой такой оргнабор, механизм такой, иностранных работников. Он будет проводиться, желательно, за рубежом в основном, в стране проживания иностранного работника. Это и обязательные процедуры: дактилоскопия, экзамены, медицинское освидетельствование.
Мы тогда прикрепим такого мигранта к конкретному работодателю, что нам позволит систему управления выстроить уже достаточно прозрачную, и установим для них доптребования.
Думаю, что мы на правильном пути. Спасибо большое, Вячеслав Викторович, Вам! Ирина Анатольевна, знаю, как Вы этим вопросом занимаетесь, в Вашей профессиональной деятельности имеете огромный опыт. Направление, мне кажется, двигается эффективно, и наведём мы в этом порядок.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович, за оценку работы. 22 закона в сфере борьбы с незаконной миграцией принято. По–видимому, наверное, за исключением четырёх, все остальные были депутатскими инициативами, и это итог работы как раз Яровой во главе рабочих групп. Непросто приходилось, но законы приняты, поэтому благодарны всем.
Начинали в ситуации достаточно, мягко сказать, непонимания, а сейчас, видите, коллеги, мы можем уже говорить о том, что правовое поле в части борьбы, особенно с незаконной миграцией, сформировано.
Слово предоставляется Коломейцеву Николаю Васильевичу, фракция КПРФ.
Н.Коломейцев (член фракции КПРФ): Спасибо. Уважаемый Михаил Владимирович, Вы единственный Председатель Правительства, которое работает в условиях 32 тысяч санкций, и в 2023–2024 годах добились феноменальных результатов – выше 4%. Но одно внутреннее действие ЦБ, необоснованно, с точки зрения экспертов, вздувшее ключевую ставку, в принципе девальвировало всю Вашу работу в четыре раза.
Во всех странах «двадцатки» банк центральный отвечает за рост экономики, инфляцию и безработицу. Может, нам всё–таки тоже, учитывая, что ставка по депозиту выше рентабельности во всех отраслях обрабатывающих, кроме банковского сектора, всё же сделать ответственным Банк России за рост экономики?
И второе. Может, нам поддержку отраслей промышленности сделать напрямую, для того чтобы субсидирование процентных ставок …?
М.Мишустин: Уважаемый Николай Васильевич, позволю себе не согласиться. Первое. В странах Европы не во всех банки центральные отвечают за рост экономики и безработицу. Существуют различные системы, различные подходы. В основном, даже если это есть, то это содействие экономическому росту и устойчивой занятости.
Теперь то, что касается непосредственно совместных мер с Банком России. Те меры, которые мы вместе проводили, на сегодня привели к самому важному – к тому, что инфляция не стала расти.
Это была серьёзная угроза. И те мероприятия, которые были сделаны, привели к, по денежной массе, по–моему, 9,5 трлн. Эльвира Набиуллина может сказать точнее, но это важный элемент, который позволит сегодня избежать ухудшения ситуации с инфляцией.
То, что касается механизмов финансирования, да, у нас есть дискуссии, мы вместе работаем, нужно эти дискуссии продолжать, думать о том, каким образом обеспечить экономику ресурсами финансовыми.
То, что Вы ставите вопрос о необходимых ресурсах, конечно, это вопрос насущный. Мы сделали приоритизацию по основным направлениям. Я услышал, что Вы говорили по поводу поддержки сельхозпроизводителей, по спецтехнике и так далее. Но здесь программы субсидирования и прочие специальные инструменты, которые ввели, дали возможность, там примерно 22 млрд рублей было, имеется в виду на специальную технику, реализовать 1,7 тыс. единиц спецтехники. Мы запустили совместно с «ДОМ.РФ» льготный лизинг на 12 тыс. единиц сельхозтехники. За 2025 год заключили договоры на 10 млрд рублей, приобрели около 380 единиц спецтехники и так далее.
Оживили мы рынок по сравнению с IV кварталом 2024 года. Я имею в виду в 2025 году. И объём производства такой техники вырос на 10%.
Что касается дальнейших элементов, я надеюсь, мы, остановив в том числе проинфляционное ожидание, получим необходимые ресурсы для того, чтобы обеспечить свою промышленность соответствующими, в том числе программами кредитования.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Пожалуйста, Леонов Сергей Дмитриевич, фракция ЛДПР.
С.Леонов (член фракции ЛДПР): Уважаемый Михаил Владимирович!
Государственная Дума в целом и депутаты фракции ЛДПР в частности уделяем большое внимание решению проблемы кадрового дефицита в здравоохранении. В прошлом году были приняты стратегически важные законы, касающиеся совершенствования медицинского образования и закрепления выпускников медицинских вузов и колледжей в государственном секторе здравоохранения. Безусловно, эти решения дадут положительный эффект и будут способствовать улучшению качества и доступности медицинской помощи.
Однако, по прогнозам Минтруда, к 2030 году потребуется полмиллиона медицинских работников, что является серьёзным вызовом.
Какие дальнейшие дополнительные шаги видит Правительство в преодолении кадрового дефицита, прежде всего в первичном звене здравоохранения?
М.Мишустин: Особенно приятно слышать этот вопрос от врача. Но у нас в последние годы количество врачей выросло. У нас примерно на 12,5 тысячи больше врачей стало в 2024–2025 годах, в том числе в 2025 году – на 7 тысяч. Фельдшеры, медсёстры – плюс 7,5 тысяч человек в 2025 году.
Какие были приняты решения?
И здесь Вячеслав Викторович Володин принимал активнейшее участие. Вячеслав Викторович, я самые добрые слова про Вас сказал.
В.Володин: Спасибо!
М.Мишустин: Внимание, которое Председатель Государственной Думы к этому вопросу тогда привлек, вы помните, это ещё два года назад было, привело к результатам.
Во–первых, по инициативе Президента мы установили специальные выплаты с 2022 года по наиболее востребованным категориям медиков. После очень непростого периода пандемии спецвыплаты у нас составили в первичном звене от 4,5 тыс. до 50 тыс. рублей. Это позволило 14 тысяч медработников привлечь в это звено.
Далее. Мы продолжили мероприятия по программе «Земский доктор (фельдшер)», 7 тысяч медиков за 2025 год привлекли. Более 6 тысяч собираемся привлечь в 2026 году.
И, соответственно, регионы устанавливают свои дополнительные гарантии, меры поддержки. Это аренда жилья, это компенсации по расходам на жилищно-коммунальное хозяйство и так далее.
Что мы ещё дополнительно сделали? Увеличили контрольные цифры приёма в медицинские и средние, и высшие учебные заведения.
По высшему образованию плюс 30 тысяч, по среднему или специальному, хочется уже говорить «специальное профессиональное образование», 73,8 тысячи специалистов. Много это или мало? Это ежегодно плюс 100 тысяч медработников, что, кстати, соответствует сегодня прогнозным значениям Минтруда.
Обеспечили также трудоустройство ординаторов. Все инициативы отсюда, из Думы, были. Это второй год ординатуры, врачи-стажёры, их примерно 13 тысяч человек.
Кроме того, 3,7 тысячи врачей направляются в сельские медицинские организации.
Я хочу ещё раз поблагодарить всех депутатов во главе с Вами, Вячеслав Викторович, за принятие в ноябре очень важного закона. Это 424-й закон, которым поддержан был институт наставничества.
Надеюсь, что мы вместе продолжим эту работу. Спасибо.
В.Володин: Михаил Владимирович, на самом деле решения, о которых Вы говорите, связанные с надбавками, спасли нашу медицину, особенно на селе, в малых городах. Надбавки, введённые Президентом врачам и среднему медицинскому звену, сделали более привлекательной работу в центральных районных больницах, в сельских поселениях.
И здесь надо сказать, что Вы, Михаил Влдимрович, Татьяна Алексеевна, Правительство, в этой части действительно постарались сделать всё для того, чтобы реализовать задачи, которые поставил Президент.
М.Мишустин: И Михаил Альбертович Мурашко. Он смотрит внимательным взглядом, он тоже очень активно работает.
В.Володин: Михаил Альбертович Мурашко, действительно, отвечает за это направление, ему непросто, но мы его критикуем. Мы его критикуем, знаете, за вот эту мягкую, непоследовательную позицию, связанную с тем, что сейчас пооткрывались факультеты в частных медицинских вузах, в непрофильных, где выдают дипломы врачей, среднего медицинского персонала, но у них нет ни клинической базы, ни научных кадров. И Мурашко один не может бороться с этим, ему тяжело. А критика идёт Мурашко. А в итоге завтра врач такой попадётся нам с Вами. А он просто имеет диплом такой же, как раньше продавали в подземном переходе, но при этом частного вуза.
Но тут, наверное, может быть, даже не Мурашко, а…
М.Мишустин: Ну конечно!
В.Володин: Это тема Фалькова.
М.Мишустин: Министра Фалькова, который…
В.Володин: Да, и Рособрнадзора.
Вот нам надо постараться поддержать классические медицинские вузы, которые в системе Министерства здравоохранения существуют.
Вот посмотрите, Мурашко первый раз заулыбался. Потому что он переживает. У него дух борьбы иссяк. А здесь надо бороться, бороться за качество здравоохранения.
А Вам спасибо, потому что, действительно, через такие подходы многое делается для того, чтобы сохранить качество медицинской помощи, её доступность, особенно в отдалённых наших сёлах и городах. Это крайне важно.
А что касается образования и особенно высшей школы, надо всё–таки чтобы Министерство здравоохранения в части своих специальностей, Михаил Владимирович, играло ключевую роль, потому что скромность может довести до плачевных последствий. Потому что нам важно, чтобы специалисты выходили грамотными.
А сегодня посмотрите, там даже не поймёшь, что за организация, а выдаёт диплом врача. Причём количество обучающих измеряется десятками тысяч.
Ну мы о наболевшем, потому что Вы наше Правительство. Кому мы будем говорить больше?
М.Мишустин: Принято.
В.Володин: Все вопросы поднимаем, какие бы ни были. Вот наши коллеги в регионах смотрят и, может быть, тоже такие же будут форматы реализовывать.
Фракция «Справедливая Россия». Гартунг Валерий Карлович.
В.Гартунг (член фракции «Справедливая Россия»): Уважаемый Михаил Владимирович, Вы абсолютно справедливо сказали, что сейчас нужно искать инвестиции, нужно искать возможности для подъёма экономики. В 2022 году на фоне резкого роста ключевой ставки Правительство влило в стратегические отрасли, в том числе через авансирование ГОЗ, значительные средства. Так называемое 393-е постановление Правительства, по которому поддержали стратегические предприятия.
Тогда это дало возможность и подавить инфляцию, и обеспечить двузначные темпы роста этих отраслей. Сейчас у Правительства таких возможностей нет. Но задачи, стоящие перед Правительством, перед страной, никуда не ушли. СВО продолжается.
У партии есть несколько предложений, где взять деньги. Предлагаю за счёт выпуска специальных облигаций в цифровых рублях, которые выкупит ЦБ, профинансировать расширение мощностей и рост производительности труда в стратегических отраслях.
Как относится Правительство к этому предложению?
М.Мишустин: Уважаемый Валерий Карлович!
Первое. Мы положительно относимся к предложению по расширению мощностей и, как Вы сказали, ускорению роста производительности труда в стратегических отраслях.
Что касается цифрового рубля. Мы с коллегами из Банка России, Министерства финансов будем активно начинать тестировать инфраструктуру в ближайшее время. Это непростая история. Нам нужно крайне аккуратно, сначала создав всю инфраструктуру, посмотреть на транзакции и потом уже вместе с Банком России определить, какими мы будем объёмами и каким способом использовать её.
Что касается выбора, как финансировать возникающий дефицит бюджета. Вы знаете, мы вчера допоздна у Президента со многими членами Правительства, с участием Эльвиры Сахипзадовны (Набиуллиной), коллег обсуждали очень большое количество подходов. Думаю, что много часов с Президентом мы в дискуссии находились, каким образом выбрать наилучшее решение для страны.
Но если будет выбор, как финансировать возникающий дефицит бюджета, то он будет, конечно, затрагивать вопросы денежно-кредитной политики, и нам надо в этом смысле скоординировать с Банком России такие подходы.
А если по сути говорить, то, что Вы предлагаете, – это, конечно, тоже эмиссия. А если это эмиссия, то она по своей природе связана напрямую с инфляционными рисками, которые мы преодолевали целый год вместе с Банком России.
И дальнейшими негативными последствиями для экономики это тоже может обернуться. Чтобы избежать этого, мы координируем эту работу и будем думать, как финансировать дефицит государственного бюджета.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Вот Вы поздравили, Михаил Владимирович, именинника из фракции «Новые люди», а фракция КПРФ говорит: несправедливо, у нас именинник вообще сегодня круглую дату отмечает, а о нём ничего не сказали. Коллеги, у нас с вами принцип равенства, поэтому, если одного поздравили, давайте поздравим всех остальных.
Иванюженков Борис Викторович сегодня у нас именинник. Исаков Владимир Павлович тоже именинник. Они здесь присутствуют. Наши коллеги из фракции КПРФ.
А сейчас слово предоставляется Дёмину Александру Вячеславовичу, фракция «Новые люди».
А.Дёмин (член фракции «Новые люди»): Уважаемый Михаил Владимирович!
Платформенная экономика быстро развивается, это происходит буквально на наших глазах. Оборот цифровой торговли за последние несколько лет вырос в шесть раз. Это маркетплейсы, это сервисы доставки, это такси. И миллионы наших граждан пользуются этим каждый день – как в крупных городах, так и в небольших поселениях, где, кстати, это зачастую является единственной возможностью быстро получить необходимые товары. И с одной стороны, благодаря платформам малые предприниматели получили возможность с минимальными вложениями и затратами выйти на рынок и расширить географию продаж. А с другой стороны, всё чаще звучат жалобы, что платформы постоянно меняют правила, повышают комиссии, а издержки перекладывают на продавцов и покупателей.
Отсюда вопрос. Какие меры принимает Правительство, чтобы защитить интересы наших граждан и предпринимателей, которые пользуются платформами? И в целом как планируется совершенствование регулирования в платформенной экономике?
М.Мишустин: Спасибо за вопрос.
В прошлом году при вашей поддержке приняли очень важный закон о регулировании платформенной экономики. Закон должен оказывать существенное влияние и на защиту интересов потребителей, бизнеса. Благодаря этому закону, пока такому аккуратному, платформы обязаны будут обеспечить гражданам техническую возможность предъявить продавцу требование на возврат товара, что очень важно, ненадлежащего качества и уплаченных за него денежных средств.
Правительством ведётся активная работа по принятию подзаконных актов. Мы недавно собирались с ключевыми платформами, с представителями интернет-торговли, офлайнового бизнеса на стратегической сессии. Некоторые коллеги из Госдумы в ней принимали участие. И как раз мы на этой стратсессии думали о том, как навести порядок.
Что из важного содержится в новом законе? Это введение порядка проверки сведений о товарах через государственные информационные системы и соответствующие государственные реестры, которые у нас есть, включая и маркировку, и сертификаты. Это введение единых правил по отображению цены, которая не зависит от средства платежа. Людей это волнует. Люди беспокоятся, что какие–то движения просто не дадут возможности купить недорого товар, к которому они привыкли, который удобно доставлять. Будут вводиться и преференции, в том числе для самозанятых, которые вступили в программу добровольного социального, пенсионного страхования.
На вопрос, который Вы задали, я отвечу так. Платформенная экономика гораздо шире, чем маркетплейсы и торговля. Её нельзя сводить только к одним маркетплейсам. Нужно думать глобально об отраслях экономики, потому что платформизация отраслей тоже наступает. И эффект снижения транзакционных издержек ускоряет распространение платформенной модели, за которым мы внимательно следим. Быстро развиваются логистические, медицинские платформы. Развиты платформы частичной занятости, которые обеспечивают сейчас уже, по–моему, более 1 миллиона исполнителей в секторах ритейла, логистики, общепита, услуг.
Этим мы будем заниматься и продолжать думать. Поэтому в целом эта ситуация берётся под контроль, и я очень надеюсь на вашу позицию при принятии соответствующего закона.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Слово предоставляется фракции «Единая Россия» – Исаеву Андрею Константиновичу.
А.Исаев (член фракции «Единая Россия»): Уважаемый Михаил Владимирович!
Вы в вашем докладе говорили о развитии высокотехнологичной медицинской помощи, уникальных методов лечения. Это замечательно, потому что мы понимаем, что с санкциями многие фармацевтические, медицинские производители ушли с нашего рынка. Нас попытались отрезать от передовых разработок. Говорили, что мы останемся без лекарств, медицинское обслуживание рухнет.
По счастью, всё это не так. И тем не менее, если наши бывшие партнёры – мы с вами знаем, что это за люди, – вопреки нормам международного права попытаются всё–таки полностью отрезать нас от лекарств, медицинского оборудования, новых разработок, как Вы считаете, мы сами справимся? Сможем обеспечить нашим гражданам необходимые лекарства и медицинскую помощь?
М.Мишустин: Андрей Константинович, после двух лет пандемии и этого непростого времени я могу со всей уверенностью ответить: справимся. Мы сможем обеспечить наших граждан всем необходимым.
Что можно сегодня сказать? У нас нет дефицита по жизненно важным лекарственным препаратам. Мы отслеживаем в онлайне. Татьяна Алексеевна (Голикова) ведёт инцидент соответствующий. В онлайне видим по этому режиму ситуацию по всем регионам, по всем аптекам.
Важно, что растёт выпуск отечественных препаратов – в 2025 году рост составил 15% (я уже в докладе сказал), а медизделия в 2025 году росли на 10%.
Но самое главное – мы развиваем нашу научную и технологическую базу в этой области. Наши учёные добились значительных успехов в медицинской науке, есть прекрасные результаты.
Вакцина для лечения болезни Бехтерева – это просто мировое событие. Конечно, его не сильно освещают наши бывшие партнёры в зарубежных странах, но это, мне кажется, огромный прорыв. И оригинальные препараты для лечения рассеянного склероза. Сегодня это также прорывное направление.
Сейчас идут клинические испытания целого ряда не имеющих зарубежных аналогов препаратов. Их порядка 14 и ещё 23 медицинских изделия. Мы планируем их увидеть уже в промышленной эксплуатации, в выпуске в 2027 году. Это вакцина от аллергии, в частности, на пыльцу берёзы и пищевой. Важнейший препарат для лечения рака – это, в частности, рак мочевого пузыря. Препараты для купирования болевых синдромов. Медизделия для коррекции нейрокогнитивных нарушений – это ослабление памяти, внимания.
Зарегистрировали наши учёные вакцины от разных форм рака. На сегодняшний день также планируется включить их в программу госгарантий бесплатного оказания медицинской помощи. В системе ОМС надо планировать средства, всё это непросто. Но очень много чего произошло. Расширена высокотехнологичная медицинская помощь. Пролечили около 270 тысяч пациентов только в 2025 году.
Ещё раз скажу, что будем продолжать включать сложнейшие виды такого обслуживания в программы ОМС и продолжать совершенствовать нашу науку. Ответ: да, справимся.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Пожалуйста, завершающий вопрос от фракции КПРФ Смолина Олега Николаевича.
О.Смолин (член фракции КПРФ): Уважаемый Михаил Владимирович, в своё время мы были противниками принудительного внедрения так называемой Болонской системы и оказались правы. Образование бакалавра намного хуже, чем традиционное для нас образование специалиста. Специалиста готовили как будущего конструктора, а бакалавра как пользователя чужими конструкторскими разработками. Нашу позицию поддержал Президент в Послании Федеральному Собранию 2023 года. В нём были обрисованы контуры национально ориентированной системы высшего образования.
Жаль, что политическая элита долго осознавала свои ошибки. В настоящее время 17 вузов апробируют новую модель высшего образования, во многом основанную на досоветских и советских традициях. Когда начнётся реализация этой модели в большинстве вузов? Готово ли Правительство выделить на эти цели необходимые средства? Как будут защищены права тех, кто окончил вузы или учится по программам бакалавриата?
М.Мишустин: Полностью поддерживаю это направление. Вы абсолютно правы. Специалитет сегодня очень важен, особенно в направлениях обучения специалистов в области технологических компетенций, профессий – инженеров. И уже сегодня 33,5 тысячи студентов обучаются по программам новой модели высшего образования.
Почему здесь хочется решить этот вопрос не торопясь. Очень важно докрутить до конца эти программы, чтобы компании, куда пойдут эти инженеры, – большое количество в том числе компаний с госучастием, – были настроены на достижение технологического лидерства и суверенитета страны.
При переходе на новую модель все права обучающихся будут сохранены. Сейчас средства Минобрнауки рассчитал, заложил в бюджет. Я в контакте с Валерием Николаевичем Фальковым по этому направлению. Наверное, неделю назад, Валерий Николаевич, у Вас спрашивал. Пользуясь случаем, и к себе, и к вам – я сейчас имею в виду к министерству – обращаюсь: надо ускорять. Мы, конечно, сделали это на четыре года, потому что это непростая история, очень много направлений, много работы будет. Но увеличение нормативов финансирования по ключевым направлениям в том числе надо ускорять. Там от 10 до 30% для привлечения специалистов с предприятий, чтобы сформировать специалитеты, нам нужно. Вспомогательный персонал, который нужен, там тоже до 36%, по–моему, увеличивается, и многие другие направления.
Выделено сейчас 1,8 млрд рублей на 2026 год на этот пилот. Сейчас мы рассмотрим и ответим Вам конкретно, потому что это нельзя сделать по всей стране одинаково, это по отраслям будет, особенно сейчас с инженерами, с математиками надо разобраться, с технологами. У нас завершение пилотного проекта рассчитано до 2029–2030 года. Мы подумаем, как можно ускорить процесс, но также ждём от вас предложений, если по конкретным специальностям и идеям есть что сказать.
Но я поддерживаю абсолютно это направление, и надо уже заканчивать с четырёхлетними недоинженерами или недоматематиками. Это абсолютно так.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович. Аплодисменты говорят сами за себя, потому что, действительно, Правительство в этой части многое сделало. Но надо здесь отметить работу Фалькова. Мы зачастую лишь говорим о каких–то проблемах и критикуем. Но здесь надо подчеркнуть, что именно Валерий Николаевич был тем человеком, который в ходе парламентских слушаний здесь, выступая в Государственной Думе, поддержал все эти начинания.
Мы опирались на мнение в том числе вузов сообщества. Вы правильно говорите недоинженерах. Ладно бы, недоинженеры, потому что, как правило, это касается больше тех, кто учится по другим специальностям, – экономистов, историков и так далее. И система бакалавриата и магистратуры – она позволяет фактически, если человек четыре года учился по одному профилю, потом изменить его и за два года получить другую специальность, понятно, не имея никаких базовых знаний. Поэтому Вам слова благодарности и Правительству в целом.
И здесь надо отметить роль Дмитрия Николаевича Чернышенко. Они вместе с Фальковым продвинули существенно этот вопрос в позитивном плане. Мы здесь едины во мнении. Это надо было делать давно. И очень хорошо то, что сейчас Правительство на эти шаги идёт.
Пожалуйста, фракция ЛДПР, Панеш Каплан Мугдинович.
К.Панеш (член фракции ЛДПР): Спасибо, уважаемый Вячеслав Викторович! Уважаемый Михаил Владимирович, сельское хозяйство является одной из системообразующих отраслей российской экономики, обеспечивающих продовольственную безопасность и суверенитет. В текущих экономических условиях отрасль сталкивается с серьёзными вызовами: снижение рентабельности фермерских хозяйств, удорожание агрохимии и энергоресурсов, а также влияние экспортных пошлин.
Существенной проблемой является также дефицит кадров, который в перспективе может стать главным барьером для развития. В связи с этим вопрос: считает ли Правительство текущий объём и структуру господдержки достаточными и какие дополнительные меры экономического стимулирования запланированы на 2026 год и долгосрочную перспективу? И как планируется решать в дальнейшем вопросы кадрового обеспечения отрасли?
М.Мишустин: Конечно, хочется как можно больше средств направить в наше сельское хозяйство. Мы оказываем селу постоянную системную поддержку. Кстати, это вопрос, который волнует всех руководителей и представителей фракций, с которыми мы встречались. Но в 2025 году наш агропромышленный комплекс показал уверенный рост, 5%. Сегодня по праву наша именинница может этим гордиться, как и все, кто работал на этот результат. Результат сегодня неплохой очень. Объём растениеводства в 2025 году вырос на 9%. Сбор зерна третий за всю историю страны – 142 млн т. За последние семь лет сбор зерна ежегодно превышает 120 млн т. Это же замечательный результат! Производство молока превысило 34 млн т. Это плюс 0,5% к 2024 году. Следим за ситуацией в отрасли, если надо – выделяем дополнительные ресурсы, в частности, в 2025 году это плюс 133 млрд рублей к 532 млрд, которые были заложены. Это колоссальные средства, то, что может себе позволить государство.
Сейчас где–то 542 млрд предусмотрено. Мы будем исходить из задач отрасли. И все ключевые механизмы, которые были внедрены… Здесь хочу Дмитрия Николаевича Патрушева поблагодарить, он блестящий профессионал, в том числе и к финансированию крайне аккуратно подходит. И мы, я убеждаюсь, практически не ошибались в тех инвестициях, которые планировали, они дали результаты колоссальные. Это развитие малых предприятий, фермерских хозяйств. Запустили сейчас проекты развития малого агробизнеса.
По двум направлениям работаем по обеспечению кадрами нашего агропромышленного комплекса. Это развитие профессионального образования, «Кадры в АПК» – такая программа. Чтобы у нас не менее 95% кадров к 2030 году было обеспечено. Выстраиваем также и систему практики.
И второе направление – это создание привлекательных условий жизни на селе. Это, конечно, средства в программу комплексного развития сельских территорий для того, чтобы сформировать все необходимые условия и возможности, чтобы люди хотели жить на селе.
Важно, что таких людей становится больше. Строятся социальные объекты, строятся новые дороги там, благоустраиваются населённые пункты, улучшаются жилищные условия граждан, сельская ипотека работает. Поэтому в целом, мне кажется, наш агропром в надёжных руках.
В.Володин: Михаил Владимирович, здесь сложно не согласиться. Надо ещё добавить, вот мы, коллеги, к этому уже привыкли, но это всё очень непросто было. Длинный путь принятия решений в этой части – ответственных, необходимых.
Вот здесь Дмитрий Николаевич Патрушев присутствует. Мы уже забывать стали, но на протяжении предыдущих более пяти лет… Ему досталось непростое время, но в итоге мы вышли на результаты – вдумайтесь какие. Для сравнения с 1985 годом: в 1985 году объём импорта зерна в СССР достиг абсолютного рекорда – 47 млн т. Вот иногда мы говорим, как было всё хорошо. Да, хорошее надо обязательно сохранять. Но, коллеги, себя не могли прокормить. Завозили 47 млн т зерна в страну. Сейчас ситуация: 55 млн т зерна продаём. Патрушеву надо спасибо сказать. Кашину спасибо сказать. И Гордееву спасибо. Это те, кто показывает, Михаил Владимирович, эффективность своей работы. Лут, конечно, авансом, потому что она пришла уже на созданную хорошую основу, поэтому не обижайтесь, мы будем говорить всё в ближайшее время Патрушеву, потому что это всё–таки он создатель, основатель, и она у него заместителем работала. А как иначе? У вас же есть тоже заместители эффективные. Мы о них говорим. Но подчёркиваем роль Председателя Правительства. Поэтому спасибо Дмитрию Николаевичу. Вот он скромно сидит, а ведь он многое сделал для того, чтобы 55 млн т сейчас экспортировалось. А потом именно ему удалось найти взаимопонимание, в том числе с непростой фракцией КПРФ, с комитетом, с руководителем комитета. Посмотрите на Кашина. Академик Российской академии наук, человек, который прошёл огромную школу ещё во времена Советского Союза. Геннадий Андреевич Зюганов рядом с собой абы кого не посадит.
Это тоже аргумент. И ведь здесь именно Патрушев смог объединить, диалог выстроил. И поглядите, коллеги, всё–таки за прошлый год, Михаил Владимирович, в области сельского хозяйства принято 26 законов. Формирование правового поля. Патрушев, Лут, да, Кашин с Гордеевым. Государственная Дума поддержала 26 законов. Вообще, такие результаты должны оцениваться. Потому что мы подчёркиваем, что многого достиг Советский Союз, но одно не мог решить – накормить людей.
В итоге страны не стало. А сейчас экспортируем. На самом деле это надо ценить. Это продовольственная безопасность. Михаил Владимирович, мы рады, что такие люди в Вашей команде рядом работают.
Коллеги, переходим к следующему вопросу. Фракция «Справедливая Россия», Кузнецов Андрей Анатольевич.
А.Кузнецов (член фракции «Справедливая Россия»): Спасибо, уважаемый Михаил Владимирович.
В том давлении, которому подвергается наша страна, с каждым годом всё более важное значение приобретают такие вопросы, как технологическое лидерство, технологический суверенитет. И, наверное, главным узлом в современной экономике в части именно технологий является всё–таки микроэлектроника. Неслучайно и ведущие страны Востока, Запада, в том числе США, Китай, уделяют этому приоритетное внимание.
Кстати говоря, Советский Союз тоже был лидером в микроэлектронной промышленности. В этой связи как Вы оцениваете, насколько адекватно рискам ведётся у нас восстановление этих утраченных позиций? Какова перспектива, что в ближайшее время имеющееся отставание, которое, очевидно, будет преодолено? Что делает для этого Правительство и что получается, а что не получается?
М.Мишустин: Первое – много Правительство сейчас работает над этим направлением. Консолидируем в первую очередь ключевые микроэлектронные активы для обеспечения именно сбалансированного развития этой сложной, наукоёмкой отрасли. Модернизировали сегодня 12 технологических линий, ещё семь планируем создать. Программу электронного машиностроения восстановили и её совершенствуем.
Это позволит нам импортозаместить примерно до 70% оборудования, материалов и средств проектирования, которые используются в микроэлектронике. Там есть очень много разных вариаций, включая для силовой электроники. Здесь вот академик Красников Геннадий Яковлевич, который руководит Российской академией наук. Он эксперт в высочайшем смысле этого слова, один из, наверное, сильнейших руководителей этого направления и очень помогает Правительству ориентироваться в том числе в инвестициях в развитие электронной промышленности.
Что мы сделали также? На сегодняшний день около 500 млрд направили с 2021 по 2025 год на развитие радиоэлектроники и микроэлектроники. Выделим ещё примерно четверть триллиона в ближайшие три года. Ввели ограничения на закупку иностранной электроники в рамках соответствующего закона о закупках, форвардные контракты развиваем, системы маркировки электронной продукции для борьбы с контрафактом. И у нас есть свои целевые ориентиры. Мы себе задачи поставили до 2030 года увеличить производственные мощности по выпуску пластин для производства микросхем более чем в восемь раз.
Это очень амбициозная, серьёзная цель – увеличить объём выпуска радиоэлектронной продукции до 6,3 трлн рублей. Это примерно должно нам обеспечить 70% внутренних потребностей страны – это задача, которую в том числе глава государства перед нами поставил, – и свыше 90% нашего оборонного сектора. Вот примерно то, что могу ответить.
В.Володин: Михаил Владимирович, Вы правильно поблагодарили руководителя нашей Академии наук. Давайте поаплодируем. Он скромно в самом, что называется, дальнем углу гостевой ложи находится.
И надо, Михаил Владимирович, используя возможность, учитывая, что всё–таки год действительно непростой был, год вызовов, высказать слова благодарности всем, кто в Правительстве занимался оборонно-промышленным комплексом – во главе с Мантуровым, Алихановым. Потому что на самом деле многое сделано вместе и с «Ростехом», и другими структурами. И мы понимаем, в каких условиях им приходится решать эти задачи.
Коллеги, так? Спасибо, Денис Валентинович. Коллеги, дальше идём по вопросам. Вот кто–то, наверное, смотрит и думает, сколько же этих вопросов? А мы на самом деле с вами в течение месяца их отрабатывали, и здесь нужно высказать слова благодарности Руководителю Аппарата – вице-премьеру Григоренко Дмитрию Юрьевичу, потому что 186 вопросов только от фракций в письменном виде отправили и ждём письменных ответов.
Эти ответы сейчас уже поступают, а всего, как уже говорил, порядка 12 тыс. вопросов. Вот мы их обработали, выделили по блокам и сейчас задаём, а Михаил Владимирович терпеливо слушает и отвечает скрупулёзно.
Пожалуйста, фракция «Новые люди» – Ткачёв Антон Олегович.
А.Ткачёв (член фракции партии «Новые люди»): Уважаемый Михаил Владимирович!
Многое сделано Правительством с точки зрения развития технологий искусственного интеллекта. Но всё–таки по итогам 2025 года Россия отстаёт по уровню внедрения, которому в том числе мешает отсутствие целостной инфраструктуры, организованной в виде данных, локализованного оборудования для энергоёмких вычислений. Энергетика в том числе. Есть амбициозные планы, заложенные указом Президента, но всё упирается в тяжёлую ситуацию с взаимосвязанностью этой инфраструктуры.
Какие меры принимаются Правительством, для того чтобы сфокусироваться больше на внедрении, чем на развитии, чтобы это было ощутимо и для малого и среднего бизнеса, и для наших граждан – с точки зрения качества жизни?
И планируются ли меры поддержки для искусственного интеллекта, где как раз конкурентная среда, которая могла бы быть бустером развития технологий искусственного интеллекта? Спасибо.
М.Мишустин: Спасибо, Антон Олегович.
В соответствии с поручением Президента мы сейчас прорабатываем национальный план внедрения искусственного интеллекта. Он будет, конечно, затрагивать отрасли экономики, и соцсферу, и госуправление. Он включает целый ряд приоритетов – сложных, важных приоритетов. Они касаются и самих решений в области искусственного интеллекта с двумя моделями, которые сегодня, вы знаете, у нас конкурируют с лучшими мировыми решениями. Это проведение прорывных НИОКР, которые нам крайне необходимы, подготовка кадров и многие другие направления работы. Ключевой приоритет, Вы правы, – это обеспечение возможности внедрения искусственного интеллекта, повышение спроса на отечественные фундаментальные модели искусственного интеллекта с инструментами господдержки.
Но для объективной оценки успехов и неуспехов в этой части нам, конечно, надо утвердить показатели эффективности и смотреть, как искусственный интеллект здесь участвует. Очень непростая задача – в том числе и особенно в ФОИВ его внедрять. Мы этим занимаемся. Дмитрий Юрьевич Григоренко активнейшим образом этим занимается.
Подготовлен законопроект, предусматривающий в том числе критерии моделей искусственного интеллекта, которые будут использоваться в государственных информационных системах и, что очень важно, на объектах критической инфраструктуры. У нас маркировка искусственного интеллекта – компонент – предусмотрена там, распределение ответственности между пользователями и разработчиками при нарушениях и так далее. Это первый подход к вопросам правового регулирования искусственного интеллекта. Законопроект, конечно, будет ещё дорабатываться и обсуждаться в весеннюю сессию.
Сейчас действует целый ряд мер поддержки для разработчиков искусственного интеллекта и для внедренцев в том числе. Это гранты для создания и развития решений, программы акселерации проектов. 54 проекта на 590 млн в 2025 году мы поддержали. Ещё сейчас 442 проекта стоят.
Администрацией Президента вместе с Правительством ведётся активная работа по развитию центров обработки данных для нужд искусственного интеллекта. Эта работа будет продолжена комиссией, которая по указу Президента была создана. Максим Орешкин и Дмитрий Григоренко её возглавили. При Президенте эта комиссия создана – по вопросам развития искусственного интеллекта.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Уважаемые коллеги, завершающий вопрос от фракции «Единая Россия» задаст Вяткин Дмитрий Фёдорович. Пожалуйста.
Д.Вяткин (член фракции партии «Единая Россия»): Уважаемый Михаил Владимирович!
Партия «Единая Россия» начала подводить итоги реализации нашей пятилетней народной программы. В 2021 году более 2 миллионов наших сограждан стали её соавторами. Мы синхронизировали цели народной программы с указом Президента о национальных целях развития, добавили новые разделы о поддержке участников специальной военной операции, их семей и воссоединённых регионов. Вместе с Правительством за это время мы смогли построить и отремонтировать более 10 тыс. больниц и поликлиник, более 1,6 тыс. детских садов, более 1,7 тыс. школ, 1,3 тыс. учреждений культуры, газифицировали более 1,2 млн домовладений.
Сейчас мы запустили сбор предложений от граждан и предприятий в новую народную программу. Положения народной программы станут в конечном итоге законами, решениями Правительства и региональными актами.
Как Вы оцениваете достигнутые результаты и видите нашу дальнейшую совместную работу по реализации народной программы партии «Единая Россия»?
М.Мишустин: Мне кажется, надо сказать огромное спасибо Дмитрию Анатольевичу Медведеву за инициативу, идею этой программы. У «Единой России» и Правительства общая цель – повышение качества жизни граждан России, развитие страны. Хочу поблагодарить членов вашей фракции за системную поддержку работы Правительства.
Все комитеты Госдумы, с которыми мы работаем, – конечно, в первую очередь я говорю сейчас о «Единой России» – очень конструктивно ищут вместе с нами и находят средства и возможности финансового обеспечения народной программы, всех инициатив, которые исходят от граждан. У нас ежегодно растут ассигнования на эту программу. Сейчас планируется примерно 6 трлн рублей. Было 5,76 трлн в прошлом году.
Президент всегда обращает внимание, что нужно вносить изменения и дополнения в наши стратегические программные документы, исходя из реальной картины на местах. И у «Единой России» очень детально прорабатываются инициативы, всесторонняя экспертиза и качественная обратная связь от людей, от бизнеса. Поправки к бюджету, которые партия подготовила, были направлены на целый ряд социальных инициатив. Общая сумма была 174 млрд. Это усиление помощи для семей с детьми, для участников СВО целый комплекс льгот, ускорение капитального ремонта и многие другие. Уверен, что реализация народной программы должна быть эффективной. Мы вместе постараемся все необходимые вопросы решить.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Уважаемые коллеги, мы с вами в соответствии с ранее принятым решением завершили обсуждение вопросов.
Михаил Владимирович, спасибо Вам за ответы – прямые, открытые – и за то, что у нас выстроился такой диалог, когда мы можем любой вопрос здесь задать. Более того, где–то высказать критику, где это необходимо, но вместе с этим отметить результат.
Действительно, у нас не только прошлый год, предыдущие годы – это годы вызовов, которые страна преодолевает. Вот мы говорили о сельском хозяйстве, о продовольственной безопасности. Это очень важно. Но в ходе вопросов не было темы, которая бы, допустим, прозвучала в части жилищного строительства. Коллеги, мы сравниваем неслучайно советское время и сегодняшний день.
Потому что наши деды, прадеды, те, кто работал в тот период, многого достигли. И поэтому для нас это в том числе определённая планка. Здесь мы никого не обижаем. Надо признать, вот в 1987 году в РСФСР было построено 72,8 млн кв. м жилья.
Это был один из рекордных показателей. А во всём СССР тогда было построено 132 млн кв. м жилья. Доля строительства жилья за счёт собственных средств граждан составляла в 1980-е годы порядка 10% от общих объёмов. Если говорить о сегодняшнем дне, у нас с вами (а мы сравниваем, собственно, с РСФСР показатели) жильё – 108 млн кв. м, да, Марат Шакирзянович?
Совершенно очевидно, Михаил Владимирович, это больше, чем 72,8. А если говорить о доле индивидуального жилья, она в разы превышает долю индивидуального жилья, построенного в советское время.
Давайте мы выскажем слова благодарности Хуснуллину, Файзуллину. Михаил Владимирович, Вам – за то, что работают эффективные люди. Председатель Правительства здесь может быть спокоен, они знают своё дело, и мы видим результаты.
Но и, коллеги, здесь надо подчеркнуть: когда Марат Шакирзянович стал Заместителем Председателя Правительства, первое, что он сделал, – постарался сформировать правовую основу для того, чтобы развивалась отрасль. Это системный подход. И если посмотреть только за прошлый год, у нас в сфере строительства и ЖКХ принято 22 закона.
Это итог совместной работы. Спасибо, Марат Шакирзянович. Тоже вот результат. А Мурашко надо помогать.
Коллеги, переходим к выступлениям от политических фракций. Фракция КПРФ, слово предоставляется Зюганову Геннадию Андреевичу. Пожалуйста.
Г.Зюганов (руководитель фракции КПРФ): Уважаемые депутаты, члены Правительства, товарищи и друзья, сегодняшний отчёт Правительства носит исключительно принципиальный характер. Он происходит в условиях войны, которую мы уже ведём четыре года, когда НАТО с англосаксами объявили нам такую войну на уничтожение русского мира, которой в нашей истории не было. Это накладывает особый отпечаток на нашу согласованную совместную борьбу. Поэтому благодарю всех, кто принимал решения о поддержке солдат и офицеров нашей доблестной армии. Мы все законы, которые надо было принять на эту тему, в прошлом году приняли единогласно.
Должен прямо сказать, что судьба, которая выпала Правительству Мишустина, она незавидна, потому что они начинали преодолевать ковид, затем всё делали для того, чтобы вытащить страну из ямы, и сумели это сделать, добились темпов выше мировых.
Они всё сделали для того, чтобы деревня впервые в истории получила рекордный урожай, а стройка стала реальным локомотивом.
И сам Мишустин непосредственно курировал девять крупнейших направлений современного научно-технического прогресса. И в этом отношении тоже есть продвижение.
Должен прямо сказать, что самая большая беда для любого народа и страны – это потеря исторического времени. В конце прошлого века мы потеряли три пятилетки и чуть не потеряли Российскую Федерацию. Надо отдать должное, Путин сумел предложить стратегию, которая спасла страну, которая сегодня её выдвигает в первый ряд ведущих держав. Тем более, они вместе с Си Цзиньпином создали широкий фронт БРИКС и ШОС, который противостоит нынешней американской агрессии и их имперским замашкам.
Но надо иметь в виду, что если мы сегодня не примем ряд принципиальных решений, мы дальше будем сползать, потому что сбой, который произошёл в прошлом году, на мой взгляд и взгляд наших учёных, носит сугубо рукотворный характер.
Если бы мы отрегулировали цены на товары первой необходимости, медикаменты, на жилищно-коммунальные тарифы, и не позволили разгуляться этой ставке, которая удушила половину экономики, не было бы этого сбоя.
Хочу, чтобы вы послушали, это никому не обидно, из нашей статистики. Рост экономики свалился почти в четыре раза. Это абсолютно недопустимо. Из 26 отраслей обрабатывающей и добывающей промышленности 21 или стагнирует, или ушла в минус.
В условиях войны металлургию сократили на 14% производства. Автомобильная промышленность – на 30. Тракторы и комбайны – на 21. Это в условиях, когда у нас на полях не хватает ни комбайнов, ни тракторов. Это тоже недопустимо – можно было спокойно отрегулировать эти показатели. Даже космос – всего 17 запусков. А у нас только вот на праздник день назад 500 дронов прилетело – слава Богу, наши военные сбили, только два пролетело. Но кто наводит? Если у вас нет космоса, вы завтра голенькие.
Инвестиции – только текущие, в разработке уже их нет. Внешний долг – 380 млрд – это полбюджета. Бюджетный дефицит. Мы вам говорили и предлагали бюджет, который был на 6 трлн больше. Если бы приняли на 10 трлн… Он уже 6 трлн. Если так дело пойдёт, в конце года будет 10. Это четвёртая часть бюджета.
Ну и, к сожалению, страна продолжает вымирать. Поэтому возникает вопрос: откуда и почему? Мы давно вам предложили заключение, что при этом социально-экономическом курсе нельзя закрепить победу на полях сражений. Нельзя.
И в войну, в 1945-м, прежде всего Урал победил Рур, а не наоборот. Или мы её вложим сюда, или ничего: никакой спасительности не будет, потому что те, кто против нас воюет, имеют потенциал в 10 раз выше. И в этом отношении тот курс, который проводят, убивает экономику, раскалывает общество, разгоняет инфляцию, и не избавит нас от диктата Запада и американцев.
Возникает вопрос: что делать? На мой взгляд, Президент предложил идеальную формулу. Это суверенитет на основе самодостаточности – раз; новейшие технологии – два; классные науки и образование – три, сплочение общества и мировых темпов. Все за! Но чтобы мировые получать, надо тогда проводить соответствующую политику и вкладывать. И если вы не регулируете в условиях войны цены, не концентрируете ресурсы, не определяете ключевые задачи, вы её проигрываете.
Поэтому наша задача – принять необходимые меры. Что мы предлагаем? Я считал, что вы прислушаетесь к нам. Да, мы все должны, прежде всего, вот у меня есть конкретно, сейчас все орут о правилах. Правил больше нет, их выкинули на свалку истории. Их нет.
Уже есть император, есть свой Совет Безопасности, и уже диктует всем-всем и нам продиктует, если будем слабые. Нас разорвут похлеще, чем Югославию, Ирак и Ливию вместе взятых. Мы главная кладовая планеты. Но для нас – раз нет правил, не играйте по чужим.
Мы предлагаем соответствующие правила. Мы вам предложили уникальный опыт народных предприятий. Почему вы отказались?
Я вас ещё раз приглашаю, всё Правительство, и вы увидите, как они работают, где каждый является хозяином, где высочайшие темпы, полный социальный пакет, лучшая зарплата, забота о детях и стариках, и храмы построили для верующих. Приходите и посмотрите.
Недавно Президент принимал Клычкова (А.Клычков, губернатор Орловской области) на моей родине. Там нет особо чернозёмов. Но Президент спросил: «Откуда у вас темпы в четыре раза выше?» Он прямо сказал: «Мы экономили, собирали – полтриллиона инвестиций, и у нас есть».
А почему получили лучший урожай не только в стране и в мире? А потому что Кашин с наукой, и мы там 10 лет занимались этим, построили лучшие предприятия, отработали лучшие методики. Но когда Президент поручил наградить, я два месяца никак не добьюсь от Министерства, почему не хотят наградить тех, кто заслужил и получил лучший в мире результат.
Тогда посмотрите, почему Ульяновская область при русских работает так: там темпы 5%, не 1. Там семь самолётов крупных сделали, а на других заводах этого нет. Тогда давайте вместе посмотрим. Мы вам предлагаем опыт, который есть и который надо распространять. Но в этом отношении очень важно понять, что в чрезвычайных условиях принимают соответствующие меры.
НЭП и ГОЭЛРО спасли распавшуюся Россию. Сталинская индустриализация позволила создать тот щит, который мы спасли. Сталинский приказ No227 был жёстким и жестоким, но он позволил стране одуматься и перейти в наступление.
Сейчас у нас нет другого выбора. Тогда давайте посмотрим, какие нужны правила. Я вам просто назову некоторые из них, которые всю жизнь апробировали все страны мира.
Почему новый курс Рузвельта оказался спасительным и для нас, а новый порядок Гитлера для всей Европы мира истребительным? Нам сейчас нужен тот курс, который Президент обозначил, но он должен быть подкреплён всеми усилиями партий, движений и организаций.
Первое и главное – без победы нам делать нечего. Почему олигархат не хочет вкладываться в победу? Посмотрите, на сколько они обогатились за один январь месяц. Задайте им прямой вопрос.
Мы возим конвои. Последний конвой 150-й – 250 т. Всё, что ребята просили. Надо вам спасибо сказать. Каждый третий рубль фракция сдала в общий котёл для того, чтобы помогать мужикам. А их на Алтае приводят с автоматчиками и допрашивают, почему не так работает помощник. Разве это твоё дело? Иди воюй и защищай державу.
Геополитика, у нас есть ареал обитания. Мы не можем допускать, чтобы ни в Армении, нигде хозяйствовали наши враги, мы не имеем права. Мы за это тысячу лет боролись. Мы обязаны всё сделать, чтобы отрегулировать цены и сосредоточить ресурсы. Не может одна Набиуллина определять нам эту ставку – 15,5% и издевательство над экономикой. Полное издевательство.
Но не она только виновата. Кто на ЖКХ тарифы вздувал? Сейчас оправдываетесь. Разве можно в нашей стране, большой и холодной, отдать это в частные руки? Вы им отдали, они всё загубили, а теперь опять обирают граждан, чтобы ремонтировать. Не годится так, ребята. У нас хватает ресурсов для того, чтобы эту ситуацию исправить. Хватает, они есть реальные.
Что касается идеологии: суверенитет, справедливость, традиции и ценности. Мы все за! Но самая великая идеология, спасительная для всего человечества, была в идеалах социализма.
Сейчас вам предлагает история два выбора: или социализация, или крупный капитал и фашизм. Уже вас не осталось, как они душат. Надо посмотреть на пример Советской страны.
Мы поздно очухались. Как они из лучшей цветущей республики Украины сделали кровавую кашу. Вы реально видите. Тогда давайте политическую систему приведём в порядок, и будет диалог, полноценные выборы, соперничество программ и команд. Мы вам это предлагаем. А нам предлагают трёхдневку, дистант и всякую фигню, которая завтра будет никем не признана.
Для нас есть сегодня момент, когда мы имеем право сделать соответствующий прорыв. Но без хорошего питания, без дисциплины, без заботы о каждом человеке, прежде всего о детях, женщинах, стариках, без принятия того пакета законов, который подготовила Останина, без борьбы с нерегулируемой миграцией, без поддержки правоохранительной системы, у Колокольцева половина некомплект, завтра, не дай бог, где загорится, некому спасать будет. Эта программа у вас лежит на столе. Мы будем помогать Правительству Мишустина, надо срочно принимать меры.
В.Володин: Спасибо, Геннадий Андреевич. Слово предоставляется фракции ЛДПР – Слуцкому Леониду Эдуардовичу, руководителю фракции.
Заключительное слово Михаила Мишустина:
Уважаемый Вячеслав Викторович! Уважаемые коллеги!
Хочу сказать спасибо всем за откровенный и заинтересованный, профессиональный разговор. За все высказанные предложения, поднятые темы – и в ваших вопросах, и в выступлениях руководителей фракций. По итогам нашего общения будет подготовлен подробный перечень поручений, чтобы все озвученные сегодня вопросы, инициативы и предложения были проработаны.
Хочу искренне поблагодарить всех депутатов восьмого созыва за совместную работу. За решения, которые вы принимали для развития России и повышения качества жизни людей. За служение Отечеству.
Почти всех в этом зале знаю лично, в том числе благодаря встречам с фракциями. И конечно, не могу сегодня не вспомнить тех, кто много лет представлял интересы граждан в Думе. И кого, к сожалению, с нами уже нет.
Это и лидер ЛДПР Владимир Вольфович Жириновский. В апреле он мог бы отпраздновать своё 80-летие. Яркий политик, настоящий патриот, он внёс весомый вклад в укрепление нашего государства.
Как и Артур Николаевич Чилингаров. Он был исследователем Арктики, учёным, законотворцем. Всегда и везде отстаивал интересы России.
Как сегодня это делает каждый из нас – на своём месте.
За прошедшие годы создан эффективный механизм, который работает и сегодня, когда представители исполнительной и законодательной власти вместе решают общие задачи, стоящие перед страной.
Налажено конструктивное взаимодействие профильных комитетов Думы, вице-премьеров и министров. Парламентский контроль для нас сегодня является важнейшим элементом обратной связи с обществом.
Мы совместно работали над многими законами. Вячеслав Викторович сказал, что только в этом году было принято около 280 законопроектов, подготовленных кабинетом министров.
Правительство поддержало почти столько же законодательных инициатив, которые были внесены вами, уважаемые депутаты.
Это та задача, которую нам поставил глава государства, когда говорил о необходимости повысить эффективность всех ветвей власти. На что были направлены поправки, внесённые Президентом в Конституцию России.
Взаимодействие Государственной Думы и Правительства сегодня и есть пример такой работы.
У нас могут отличаться взгляды и убеждения. Но то, что нас всегда объединяет, – это чувство ответственности за свою страну и её будущее, которое помогает нам достойно проходить все сложности, добиваться результатов для государства и граждан.
Очень важно его сохранить, чтобы эффективно действовать в интересах России, выполняя задачи, которые поставлены перед нами нашим Президентом Владимиром Владимировичем Путиным.
В.Володин: Спасибо, Михаил Владимирович.
Вы правильно сказали: мы должны быть вместе, понимая ответственность перед страной, делая всё для достижения целей национального развития, поставленных Президентом.
Коллеги, это можно сделать, когда ответственность общая, когда мы её не перебрасываем друг на друга. В этом и заключается ответственность парламента перед гражданами.
Мы рассмотрели вопрос, который сегодня является нашей повесткой: отчёт Правительства Российской Федерации о результатах его деятельности за 2025 год.
Давайте поблагодарим всех, кто принимает участие в нашей работе. Конечно, поблагодарим Председателя Правительства, а также его заместителей, первого заместителя, министров, приглашённых.
Коллеги, пленарное заседание объявляется закрытым.
Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 25 февраля 2026 > № 4852022
Михаил Мишустин, Вячеслав Володин
Что тревожит рыбопромышленников
Большое совещание по обсуждению актуальных проблем в рыбной промышленности планируется провести в Совете Федерации 25 февраля. Fishnews обобщил, на важность каких вопросов обращало внимание за последнее время отраслевое сообщество Дальнего Востока.
Судьба квот на вылов
Здесь всё по-прежнему: одна из ключевых тем для предприятий-добытчиков — смогут ли они сохранить доступ к промыслу и на каких условиях. Осенью во властных кабинетах вновь заговорили о том, чтобы выставить на торги доли «исторических» квот на вылов. И в декабре рассмотреть этот вопрос правительству поручил глава государства.
Не только рыбохозяйственные союзы и ассоциации, но и губернаторы прибрежных регионов заявили, что квотные аукционы ударят по отрасли и приморским территориям. Необходимость выкупать права на добычу усилит и без того немалую финансовую нагрузку на предприятия. Кроме того, непонятно, как быть с теми компаниями, которые уже включились в реализацию инвестиционных проектов с учетом определенного сырьевого обеспечения.
Федеральное агентство по рыболовству сообщало, что считает аукционы по «историческим» квотам преждевременным. Правительство также сочло, что торопиться с продажей долей квот не стоит.
Однако в отраслевых объединениях опасаются, что идея квотных аукционов вернется, и продолжают настаивать: долгосрочное закрепление доступа к ресурсу — залог стабильного развития рыбной промышленности, а значит, и отдачи от работы предприятий для страны.
Ограничения по возрасту флота
Не меньше шума наделала и идея запретить всего через пять лет заход в морские порты страны судов старше 40 лет — поручение подготовить предложения в этой сфере по итогам совещания у первого вице-премьера Дениса Мантурова получил Минтранс.
В союзах и ассоциациях рыбной отрасли в ответ указали на то, что в отведенный период не получится обновить все необходимые для рыбаков суда, попадающие под возрастной критерий. А уж тем более невозможно это сделать на отечественных верфях, как предполагали инициаторы ограничений, — опыт программы квот под инвестиции уже дает понимание темпов строительства. Отраслевики напомнили, что оценку технического состояния судов нельзя сводить только к возрасту.
Отраслевые объединения подчеркнули, что не должен быть оголен ни один участок работы: российская рыбная промышленность не может потерять не только промысловые, но транспортно-рефрижераторные суда, аварийно-спасательный, научно-исследовательский, учебный флот.
В результате запрета только на Дальнем Востоке вылов сократится к следующему десятилетию на 40%, подсчитали эксперты. О серьезных рисках заявило отраслевое сообщество не только Дальневосточного, но и других бассейнов.
Высказывались о последствиях ограничений не только рыбаки, но и представители других направлений, чья работа связана с морем.
Перезакрепление рыболовных участков
Тема, которая уже долгое время находится в зоне парламентского внимания, — перезаключение договоров на рыболовные участки. Предприятия, готовые переоформить участок на предложенных государством условиях, должны подать заявление не позже 1 апреля. Однако целый ряд вопросов еще остается.
Так, не уходит с повестки дня проблема финансовой нагрузки на добытчиков. Правительство уже предусмотрело возможность внести первый платеж за перезакрепление (всего плата дробится на четыре части, первая составляет 25% от общей суммы) после завершения лососевой путины. Это очень важное изменение, которое поможет пользователям участков саккумулировать денежные средства, говорят в отраслевых объединениях. Но уже отмечается, что могут потребоваться и другие послабления. В ассоциации Сахалинской области предложили перенести срок внесения платежа за перезаключение договора еще как минимум на год — с учетом непростой лососевой путины на островах.
Еще одна острая тема — границы рыболовных участков. РЛУ формировались в разное время, при разных законодательных условиях, и предприятия опасаются, не будет ли в дальнейшем, уже после перезаключения договоров, легальность границ поставлена под сомнение. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на заседании профильной межведомственной рабочей группы отметил, что надо вернуться к законодательной инициативе по границам участков, и попросил обратить внимание на эту работу парламентариев.
Также бизнес волнует новое обязательство пользователей участков по искусственному воспроизводству водных биоресурсов. Такую обязанность в законе предусмотрели, но вот деталей: каким образом она должна выполняться — не раскрыли, хотя процесс заключения новых договоров уже идет.
Рыба и биржи
К проблематике работы через биржи отраслевые объединения и представители прибрежных регионов уже обращались на парламентских слушаниях в декабре. С 1 марта вводится обязательная регистрация на биржах внебиржевых сделок с рыбной продукцией: правительство предусмотрело список видов рыб, на которые распространяется такое требование. Речь идет о поставках как на экспорт, так и на внутренний рынок.
Союзы и ассоциации отрасли выражали опасение, что обязательная регистрация станет шагом к требованию о продаже рыбопродукции на организованных торгах. А это, в свою очередь, только затруднит работу поставщиков. Федеральная антимонопольная служба, выступая за «рыбные биржи», ссылалась на то, что такое решение сократит число посреднических структур при продаже рыбы. Однако непонятно, как включение посредника в лице биржевой площадки позволит сократить цепочку, недоумевают в бизнес-сообществе.
Также тревожит рыбопромышленные предприятия перспектива возвращения экспортных пошлин, условия реализации инвестиционных проектов под квоты.
Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews
Цены на авиабилеты из ОАЭ резко взлетели
Авиабилеты из ОАЭ на праздник Ид аль Фитр подорожали почти в два раза.
Жители Объединенных Арабских Эмиратов, планирующие поездки на праздник Ид аль Фитр, столкнулись с резким ростом цен на авиабилеты – они почти удвоились по сравнению с февралем и на 15–20% превысили тарифы прошлого года.
По данным агентств, наиболее высокий спрос наблюдается на рейсы в Японию, страны Европы и СНГ. Из Дубая билеты в Лондон на возвратный рейс стоят около 4 075 дирхамов, в Лиссабон – 4 674 дирхамов, в Осаку – 7 995 дирхамов. Из Абу-Даби стоимость билетов в Амстердам составляет 2 730 дирхамов, в Лондон – 4 090 дирхамов, в Цюрих – 3 890 дирхамов, в Берлин – 3 310 дирхамов, в Санкт-Петербург – 3 505 дирхамов.
Как отмечают представители Musafir.com, высокий спрос на Японию связан с сезоном цветения сакуры в конце марта, а на европейские направления – с ограничениями на получение шенгенских виз. Путешественники также активно бронируют дальневосточные курорты Таиланда, Южной Кореи, а также направления с упрощенным визовым режимом, такие как Грузия, Баку и Алматы.
Туроператоры советуют заранее планировать поездки, так как последние минуты бронирования могут быть крайне дорогими. В то же время, спрос на поездки в США ниже из-за длительности перелета, который не подходит для коротких отпусков.
Эксперты отмечают, что короткий праздничный период с 19 по 30 марта влияет на выбор туристов: многие семьи предпочитают более длинные поездки на родину или совмещают отпуск с школьными каникулами. Также наблюдается рост интереса к круизным путешествиям, в частности к халяль-круизам.
АРПП готовится к встрече с сенаторами по рыбным вопросам
Рыбопромышленники Приморского края готовятся обсудить с сенаторами региона проблемы отрасли. Темы, которые планируется поднять на встрече с парламентариями, озвучили на заседании совета Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья.
Встреча рыбацкой общественности с приморскими сенаторами Людмилой Талабаевой и Александром Роликом состоится 24 февраля в рамках подготовки к расширенному заседанию в Совете Федерации по вопросам рыбной отрасли.
Как сообщает корреспондент Fishnews, предварительно рыбопромышленники Приморья планируют затронуть девять тем.
Одна из них — запрет захода в порты судов старше 40 лет. «Этот вопрос поднимается, наверное, во всех прибрежных субъектах», — отметил президент АРПП Георгий Мартынов. По данным ассоциации, запрет приведет к сокращению флота вдвое и потере 55% мощностей.
Рыбопромышленники хотят выступить против «рыбных бирж». В отраслевом сообществе обращают внимание на то, что рыба не является стандартным биржевым товаром и такое решение может привести к росту цен и убыткам предприятий. Сомнение вызывает и идея формирования через биржу национальных ценовых индикаторов.
Члены АРПП предлагают перенести срок перехода к обязательной отчетности по внебиржевым сделкам на год — до 1 марта 2028 г. Причина — отсутствие утвержденных форматов и порядка подачи сведений.
Еще одной темой станут экспортные пошлины. Для сохранения позиций России на международном рынке важно не вводить такую плату для продукции из водных биоресурсов.
Кроме того, АРПП считает необходимым сохранить льготную ставку сбора за пользование ВБР для градо- и поселкообразующих организаций на бессрочный период.
Ассоциация намерена поддержать законопроект о продлении срока закрепления квот c 15 до 20 лет на безвозмездной основе. Обязательное использование техсредств видео- и аудиофиксации на судах — еще одна тема, волнующая рыбаков.
Кроме того, на встрече с сенаторами хотят обсудить законодательную инициативу по оптимизации погранконтроля при перегрузке уловов в исключительной экономзоне РФ.
Fishnews
Формируются новые точки роста офисного рынка Москвы — эксперты
В ближайшие годы формирующиеся с точки зрения деловой активности районы как, например, Щукино, Очаково-Матвеевское, Калужская, Южный порт и Дмитровское шоссе могут стать новыми точками роста офисного рынка столицы. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании FORMA.
По словам экспертов, спрос на офисную недвижимость в Москве не падает, а просто перетекает из исторического центра и традиционных бизнес-районов в новые деловые кластеры. Рост объемов коммерческих объектов в этих локациях поддерживается программой развития города с созданием рабочих мест, улучшением транспортной инфраструктуры, более сбалансированной ценой за квадратный метр и, соответственно, потенциалом для формирования полноценной деловой среды по всему городу.
В 2025 году рынок офисной недвижимости Москвы обновил рекорд: запущено 37 новых проектов и очередей с общей площадью около 1,3 млн кв. метров, из которых 37% приходится на перспективные офисные кластеры. Это максимальный показатель по количеству стартов за последние годы.
Согласно прогнозу аналитиков компании, в 2026 году продолжится выход новых офисных проектов в децентрализованных локациях, доля предложения в перспективных районах будет стремиться с текущих 37% от общего объема экспонирования к 45%.
Увеличение объема предложения в перспективных районах сопровождается выходом объектов с гибкой стратегией реализации. Прежде всего, продажа офисных площадей небольшой нарезки. Именно этот формат показал наиболее высокую динамику спроса в 2025 году, сместив акцент в пользу рынка «длинной дистанции», где спрос и предложение постепенно смещаются из центра в новые деловые зоны.
Эксперты компании дополнили, что по итогам 2025 года совокупный спрос на покупку офисной недвижимости составил 1,03 млн кв. метров, что на 5% больше показателя 2024 года. Одним из ключевых индикаторов структурных изменений стал рекордный рост объема сделок по приобретению офисных площадей «в нарезку». Прирост составил 27% за год, что отражает тренд переориентирования бизнеса к более гибким форматам офисов.
Традиционные деловые кластеры — Белорусский, ММДЦ «Москва-Сити», Ленинградский коридор и формирующийся Большое Сити — по-прежнему обеспечивают значительную долю спроса. Однако все заметнее проявляется интерес к новым зонам за ТТК. В 2025 году лидером среди перспективных локаций стал Калужский кластер с 26% продаж в этих зонах, за ним следует Очаково-Матвеевское (14%). Это подчеркивает растущую привлекательность децентрализованных офисных пространств.
В традиционных деловых локациях средневзвешенные цены на экспонирование выросли на 28% за год из-за дефицита предложения, несмотря на запуск крупных проектов. В центральных и исторических кластерах цена за квадратный метр к концу года превысила 600–800 тыс. рублей, а в отдельных объектах — еще больше.
В перспективных и формирующихся районах рост цены за квадратный метр оказался скромнее — в среднем 7% за год. Здесь средневзвешенные цены на 20% ниже, чем в исторических кластерах, особенно на старте проектов. Это стимулирует спрос от компаний и инвесторов, видящих в офисах надежный долгосрочный актив.
В целом по рынку средняя цена офисных площадей выросла на 18% — до 498 тыс. рублей за кв. метров. Эксперты подытожили, что децентрализация носит системный характер: новые районы перестают быть просто альтернативой центру и становятся самостоятельными хабами для бизнеса. В ближайшие годы они зададут географию спроса и развитие рынка.
Ранее «Стройгазета» сообщила, что средний размер инвестиционной сделки с коммерческой недвижимостью в России снизился до 3,3 млрд рублей.
Авторы: СГ-Онлайн
Индийские компании впервые пробуют венесуэльскую нефть
Индийские компании, ранее не закупавшие венесуэльскую нефть, начали ее импортировать, сокращая затраты на логистику за счет крупных танкеров
Индийские компании впервые за долгое время возвращаются к закупкам нефти из Венесуэлы. Государственная Bharat Petroleum Corp совершила свою дебютную сделку по покупке этого сорта, а частная HPCL Mittal Energy Ltd (HMEL) возобновила импорт впервые за два года, пишет агентство Reuters со ссылкой на источников.
Обе компании приобрели по миллиону баррелей венесуэльской нефти марки Merey. Как стало известно, грузы объединят для транспортировки на одном супертанкере. Это позволит партнерам сэкономить на логистике и довести общий объем импорта венесуэльской нефти в Индию до шести миллионов баррелей к апрелю.
Покупатели заключили сделки через международного трейдера Vitol. Стороны не раскрывают стоимость контрактов. В Bharat Petroleum и HMEL оперативно не ответили на запросы, а в Vitol комментировать ситуацию отказались.
Индийские НПЗ наращивают закупки в Венесуэле, чтобы диверсифицировать поставки и сократить долю российской нефти. Этот шаг также помогает Нью-Дели выстраивать торговые отношения с Вашингтоном, который за это согласился снизить пошлины на индийские товары. С октября прошлого года HMEL фактически остановила импорт из России. Хотя официально Индия не объявляла об отказе от российского сырья, местные заводы начали избегать его.
Ранее такие гиганты, как Reliance Industries и Indian Oil Corp, уже покупали венесуэльскую нефть. Тогда цена на нее была ниже эталонного Dubai на $6,5-7 /барр. С января маркетингом и продажами венесуэльской нефти занимаются Vitol и Trafigura. Они работают по лицензиям США, выданным в рамках договоренностей между Каракасом и Вашингтоном. Цена этих закупок не указана, но она явно выше той, что была до захвата Мадуро.
Bharat Petroleum распределит полученный груз между двумя своими заводами. Часть нефти пойдет на НПЗ в Кочи мощностью 310 тысяч баррелей в сутки, остальное — на завод в Бине (156 тысяч барр). HMEL направит свое сырье на НПЗ в Батхинде мощностью 226 тысяч барр./сут., поставки пойдут через порт Мундра.
Тем временем растут и поставки венесуэльской нефти в США. В апреле ожидается увеличение экспорта, где ключевым получателем станет Valero Energy. Компания Chevron также активно наращивает объемы. В марте она планирует получить до 6,5 миллиона баррелей, поставляя топливо как в Штаты, так и другим американским переработчикам, заинтересованным в прямых закупках у Венесуэлы.
Индия. Венесуэла > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 февраля 2026 > № 4850505
Юрий Маслов: Обновленным судам необходимо дать работать
Запрет допуска в морские порты судов возрастом более 40 лет приведет к сложностям в функционировании рыбной отрасли, считает руководитель агентства по рыболовству Калининградской области Юрий Маслов.
Тема ограничений по возрасту флота обсуждалась на прошлой неделе на совещании по рыбопромышленному комплексу в Калининградской области, рассказал Юрий Маслов в пресс-центре «ТАСС-Калининград».
По его мнению, это «болезненный» и «резонансный» вопрос, сообщает корреспондент Fishnews. Юрий Маслов сообщил, что у предприятий Калининградской области 7 судов старше 40 лет и 15 судов в возрасте от 30 до 40 лет. «И, конечно, такое решение вызвало бы сложности в работе нашего флота», — прокомментировал руководитель регионального агентства по рыболовству.
«Здесь еще даже более глубокий вопрос, он активно обсуждался, и будут готовиться соответствующие обращения в правительство РФ. У нас достаточно большое количество судов, которые по возрасту достаточно взрослые, но они прошли модернизацию в последние годы. И по сути это практически на 80% новые суда. В них во многом заменена обшивка корпуса, главные двигатели, вспомогательные двигатели, палубное оборудование», — рассказал Юрий Маслов.
По его словам, регион будет добиваться внесения поправок, позволяющих таким судам работать еще какое-то время.
«Потому что это вылов, это обеспечение страны рыбой, это наша безопасность продовольственная», — подчеркнул глава агентства.
Fishnews
Увеличился транзит ненефтяных грузов через порт Бушер в Иране
С начала текущего иранского года (с 21 марта 2025 года) транзит ненефтяных грузов через порт Бушер в южной иранской провинции Бушер увеличился в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Об этом сообщает Trend со ссылкой на заявление начальника Управления портов и морского транспорта провинции Бушер Сиаваша Эркомандзаде для местных СМИ.
По его словам, за указанный период через порт Бушер было провезено транзитом 6,43 тысячи тонн ненефтяных грузов.
Эркомандзаде также сообщил, что за этот период в порту Бушер было обработано 3,78 миллиона тонн нефти и ненефтяных грузов, 52,8 тысячи контейнеров TEU.
«За указанный период в порт Бушер зашло и вышло 4,63 тысячи судов. Это показывает рост на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — отметил он.
Отметим, что с начала текущего иранского года (с 21 марта 2025 года) в портах провинции Бушер было обработано 39,5 миллиона тонн нефти и ненефтяных грузов.
Азербайджанская нефть подешевела
Цена на азербайджанскую нефть марки Azeri Light на базе CIF в итальянском порту Аугуста снизилась по сравнению с предыдущим показателем на 1,44 доллара США, или 2,1% и составила 68,92 доллара США.
Об этом Trend сообщает со ссылкой на источник на нефтяном рынке.
Отмечается, что цена барреля нефти марки Azeri Light на базе FOB в турецком порту Джейхан снизилась на 1,49 доллара США, или 2,2%, и составила 66,28 доллара США.
Цена на нефть марки URALS снизилась по сравнению с предыдущим показателем на 1,46 доллара США, или 3,7% и составила 38,32 доллара США за баррель.
Цена на нефть марки Dated Brent, добываемую в Северном море, снизилась по сравнению с предыдущим показателем на 1,5 доллара США или 2,1% и составила 69,74 доллара США за баррель.
Средняя цена барреля нефти в государственном бюджете Азербайджана на 2026 год заложена на уровне 65 долларов.
Ледовая обстановка в Финском заливе парализовала экспортные отгрузки металлов
Экспортные поставки металлов, удобрений и сырья черезБалтийские порты России оказались парализованы из–затяжелой ледовой обстановки вФинском заливе и обязательных требований водолазного осмотра судов. Наиболее сложная ситуация складывается вБольшом порту Санкт-Петербург и порту Усть-Луга, черезкоторые идет значительная часть российского экспорта вЕвропу, Азию и надругие направления.
«Вусловиях сложной ледовой обстановки вФинском заливе грузоотправители столкнулись сзамедлением экспорта награни полной его остановки. Одна изпричин — ограничения, введенные капитанами портов наледовое плавание принехватке ледокольной проводки. Другая — обязательный водолазный осмотр судна, для которого нет инфраструктуры и который кое-где стал невозможным из-замороза», — сообщил «Коммерсант» соссылкой наобращение отраслевых ассоциаций металлургов, производителей удобрений и стивидоров. Отмечается, что ледовые условия вФинском заливе превысили прогнозы потолщине льда и продолжат ухудшаться.
Из-заочень быстрого образования льда капитаны портов ужесточают правила судоходства. Так с16 февраля вБольшом порту Санкт-Петербурга суда безледового класса Ice1 могут ходить только синдивидуальной проводкой. С19 февраля, если толщина льда достигнет 30 см, такие суда вообще не будут допускать кплаванию. Судна классов Ice1 и Ice2 приэтом смогут работать только спомощью ледоколов. Похожие ограничения введены и впорту Усть-Луга.
Rio Tinto приостановила работы на руднике SimFer в Гвинее после гибели рабочего
Как сообщает агентство Reuters, рабочий -контрактник погиб в результате инцидента на руднике SimFer компании Rio Tinto, входящем в гвинейский проект по добыче железной руды Симанду, по данным на воскресенье, 15 февраля.
Эта смерть стала последней в серии смертельных инцидентов, связанных со строительством рудников, порта и 670-километровой железной дороги, соединяющей отдаленный горнодобывающий регион с гвинейским побережьем.
Работа на руднике SimFer была приостановлена после субботней аварии, сообщила англо-австралийская горнодобывающая компания, а ее генеральный директор Саймон Тротт заявил, что отправится в Гвинею на этой неделе.
В марте агентство Reuters провело анализ внутренних документов, в результате которого выяснилось, что по меньшей мере 13 местных рабочих погибли в период с ноября 2023 года по конец 2024 года во время строительных работ на объекте, включая один случай смерти, о котором сообщила компания Rio Tinto.
С тех пор компания подтвердила еще две смерти, в том числе и в субботу.
Алексей Оверчук выступил на интеграционном форуме Недели российского бизнеса – 2026 «Архитектура будущего: российский бизнес на ключевых многосторонних площадках»
Из стенограммы:
А.Оверчук: Уважаемые коллеги, уважаемый Александр Николаевич (Шохин), во–первых, с юбилеем – 35 лет это серьёзный возраст, зрелый, и, конечно же, такой, что можно рассматривать уже вопросы архитектуры будущего.
Спасибо за приглашение принять участие в Интеграционном форуме РСПП. Обычно эти годовые мероприятия в том числе используются для того, чтобы подвести определённые итоги предшествующего года и поделиться видением проблем, видением того, что мы делаем, разъяснить наши действия. И очень приятно также слышать цифры восприятия бизнесом Евразийского экономического союза, его работы, тех ожиданий, которые есть от нашей евразийской интеграции. Это действительно очень приятно.
Конечно, говоря об архитектуре будущего, я не могу не начать с того, что мировая экономика находится в состоянии неопределённости. Страны и предприниматели пытаются это преодолеть, и это действительно звучит на всех площадках и форумах с участием высоких представителей своих стран. И действительно, у происходящего есть объективные причины, это никак нельзя замолчать или проигнорировать, но мы находимся на этапе, когда новые технологии начинают требовать новые виды ресурсов, и, соответственно, под это уже начинают выстраиваться соответствующие международные цепочки поставок, и этим определяются те перемены, которые мы сегодня видим. И этим обусловлено стремление со стороны отдельных стран, деловых групп, компаний, устанавливать контроль в том числе за месторождениями критических минералов, новыми транспортно-логистическими маршрутами, обеспечивающими доставку ресурсов и товаров, необходимых для функционирования экономики, как «upstream», так «downstream».
Это сегодня происходит потому, что тот, кто сумеет это сделать, обеспечит себе лидерские позиции в мире с новым общественно-экономическим укладом, а следовательно, создаст лучшие условия для возникновения новых предприятий, новых рабочих мест, новых источников доходов для физических, юридических лиц, новых источников бюджетных поступлений и в конечном итоге – лучший уровень жизни для собственного электората. Поэтому сегодня мы наблюдаем то, что наблюдаем.
Когда заходит речь о лидерстве в мире будущего, то мы тоже отмечаем, что старые правила перестают действовать, это очень хорошо видно по работе ВТО, которая фактически последние годы уже парализована. И мы также видим, что на этапе перехода допустимы любые методы так называемой недобросовестной конкуренции. Мы видим, что большую роль начали играть санкции, а также иные тарифные, нетарифные ограничения, замораживание зарубежных активов, задержания судов в открытом море, что вообще раньше казалось недопустимым, ограничение свободы передвижения людей.
И всё это призвано ослабить конкурентов, обесценить их активы и облегчить последствия установления контроля за соответствующими активами.
Естественно, в этих условиях, и это мы тоже наблюдаем на различных международных площадках, правительства различных государств, бизнес стремятся к большей определённости. Здесь есть и естественная реакция на скачущие тарифные барьеры, которые мы наблюдаем с апреля 2025 года.
Все, кто в рамках глобализации был завязан на крупнейший потребительский рынок на планете, сегодня пытаются найти альтернативные каналы сбыта своей продукции. И с этой точки зрения наша страна и Евразийский экономический союз являются крупным привлекательным рынком. При этом мы понимаем, что такой приток импорта создаёт очевидные риски для наших производителей в России, делает их более уязвимыми. Это тоже мы видим.
Наряду с этими процессами все стремятся найти себе новое место в этих новых международных цепочках поставок, ищут новых партнёров, формируют новые кооперационные связи, причём делают это с упором на снижение зависимости от транспортно-логистической составляющей, то есть пытаются сократить транспортное плечо и таким образом способствуют формированию менее глобальных, но макрорегионов.
Кроме того, государства стремятся повысить свою конкурентоспособность, повысить конкурентоспособность своих товаропроизводителей за счёт обеспечения им лучших конкурентных условий в новой мировой экономике. Достигается это путём установления контроля за новыми источниками сырья по всей последующей перерабатывающей цепочке, что тянет за собой необходимость развития новых международных транспортно-логистических коридоров, конечным пунктом которых будут являться страны, обладающие новыми технологиями.
И особенностью экономики будущего мира станет концентрация конечных производств непосредственно в странах, обладающих технологиями, так как именно владение технологиями будет определять возможность занятия соответствующих лидерских позиций. При этом, с точки зрения возвращения производств в так называемые развитые страны фактор стоимости живого труда в общей структуре затрат производственных предприятий будет не столь важен. Будет действовать уже автоматизация, искусственный интеллект и так далее.
При этом в целях фиксации условий торговли государства активно работают над снижением тарифных и нетарифных торговых барьеров. Именно поэтому сейчас в мире мы наблюдаем огромную активность, связанную с заключением соглашений о свободной торговле. Мы видим Великобританию с Индией, Индия с ОАЭ, ЕС с МЕРСКСУР. Летом грядут переговоры по пересмотру условий соглашений между США, Мексикой и Канадой, идут переговоры между США и Великобританией.
Естественно, что снижение тарифных барьеров влечёт за собой изменения в техническом регулировании стандартов и измерений, т. е. оказывает влияние на бизнес-модели, на инвестиционные решения. И всё это в совокупности называется новой экономической интеграцией, которая активно утверждается в качестве альтернативы процессам фрагментации мировой экономики и недобросовестной конкуренции.
Такого рода договорённости имеют потенциал менять социальный, экономический ландшафт целых экономик и государств, менять отношения между странами. Мы видим, Канада начинает более тесно сотрудничать с КНР, и это уже очень серьёзный индикатор изменения в подходах. США стремятся к полному контролю за себестоимостью энергии для Европейского Союза, что позволит им в дальнейшем жёстко регулировать потенциал развития этого объединения.
Об этом можно говорить долго и интересно, но для нас главный вопрос состоит в том, как мы отвечаем на эти вызовы и создаём лучшие условия для российского бизнеса, который создаёт рабочие места и платит налоги в России. И в выступлении Бакытжана Абдировича (Сагинтаева) это уже прозвучало.
Евразийский экономический союз действительно наше основное интеграционное объединение, в котором в обмен на безбарьерный доступ к рынкам наших партнёров мы передали часть своего суверенитета в вопросах таможенного регулирования, технического регулирования, внешней торговли. И в первую очередь в рамках этого Союза мы заинтересованы в создании и развитии собственных высокотехнологичных производств, вовлечении в эти процессы наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу.
Мы это называем не созданием цепочек поставок, а развитием промышленной кооперации внутри союза. Действительно, то, о чём говорил сейчас Бакытжан Абдирович (Сагинтаев), в прошлом году у нас заработал наднациональный механизм финансирования промышленной кооперации и проектов, в реализации которых участвуют предприятия не менее чем из трёх стран Союза. И мы действительно специально настояли на том, чтобы это были именно три страны, это создаёт определённые проблемы в складывании таких инвестиционных проектов, но наша задача здесь в том числе и в том, чтобы представители бизнеса наших пяти стран больше общались между собой, развивали сети общения, нетворкинг, и, соответственно, укрепляли связи между нашими странами, в том числе и на человеческом уровне.
И если говорить о результатах, то сегодня действительно уже приняты решения о предоставлении субсидий по пяти кооперационным проектам на общую сумму более 2 млрд рублей, то есть 2 млрд рублей поддержки по линии бюджета ЕЭК у нас сегодня уже осуществляется. В том числе это высокотехнологичные проекты, связанные со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, то есть мы действительно говорим здесь о создании и развитии новых технологий. Или совместное с Казахстаном и Белоруссией производство коммунальной техники в Кургане.
Действительно, субсидируем процентную ставку по кредитам, выделяемым коммерческими банками, причём если раньше коммерческие банки, когда мы только начинали говорить о том, что мы думаем делать такой механизм, довольно скептически к этому относились, то в прошлом году мы принимали решение по расширению перечня банков, которые участвуют в этой программе, – то есть все заинтересовались.
Реализация такого подхода позволяет снизить себестоимость заёмного капитала для российских товаропроизводителей, минимизировать долговую нагрузку для участников этих кооперационных цепочек и тем самым повысить конкурентоспособность нашего бизнеса.
Хочу обратить внимание, что все эти проекты проходят согласование в Евразийской экономической комиссии, там достаточно прозрачный процесс, он пока отрабатывается, это пока идёт в рамках пилотного режима, но мы призываем российский бизнес активнее использовать эту возможность, особенно сейчас, когда ставка такая. Люди начинают привыкать к этому, сейчас на рассмотрении уже находится 9 заявок на общую сумму 8,8 млрд рублей.
Сегодня мы уже говорим о поддержке кооперационных цепочек в агропромышленном комплексе – то есть мы расширяем сферу такой поддержки. И здесь в первую очередь мы говорим о развитии селекции, семеноводства, животноводства, переработке сельскохозяйственной продукции, то есть о развитии инфраструктуры агропромышленного комплекса.
Наряду с этим мы работаем над снижением тарифных барьеров в целях обеспечения более благоприятных конкурентных условий для наших экспортёров на внешних рынках. Здесь базовым инструментом является заключение соглашений о свободной торговле, которые нам позволяют обеспечить лучший доступ на новые рынки сбыта с одной стороны, и с другой стороны – получить обратный поток импорта, что благоприятно сказывается на наших потребителях, на кошельках наших потребителей и тоже оздоравливает конкуренцию, создаёт конкуренцию на нашем внутреннем рынке и оздоравливает его. Это взаимный процесс.
Сегодня у нас действует преференциальное соглашение со странами СНГ, включая наших партнёров по ЕАЭС, а также с Вьетнамом, Сербией, Ираном. В прошлом году мы подписали три таких соглашения: временное соглашение с Монголией, Объединёнными Арабскими Эмиратами, полномасштабное соглашение с Индонезией. И с учётом всех этих стран под преференциальный режим торговли у нас попадает 20% российского торгового оборота. Когда все соглашения вступят в силу, мы рассчитываем, что российский бизнес получит доступ к рынку объёмом более 700 миллионов человек. Это уже довольно серьёзный инструмент.
У нас сейчас идут переговоры с Индией, прошёл первый этап, достаточно оптимистично мы его рассматриваем. И в случае подписания с Индией соответствующего соглашения у российского бизнеса уже будет, соответственно, доступ к рынку 2,2 миллиарда человек. Это серьёзный очень инструмент, и нужно учиться работать с этими соглашениями.
Мы очень детально работаем, допустим, с Монголией, по планам реализации соглашений, потому что соглашения здесь носят временный характер, и мы хотим посмотреть, как нам выстраивать эту работу, но одновременно и с другими странами, с которыми мы заключаем такие соглашения, мы проводим предметную работу, и она даёт результат.
В прошлом году 15 мая у нас начало действовать полномасштабное соглашение с Ираном, и по тем цифрам, которые у нас есть, торговля выросла на 22%. Иран стал наблюдателем при Евразийском экономическом союзе, то есть получил доступ ко всей информации, которая у нас там есть и довольно хорошо себя чувствует в этой связи.
И мы работаем над тем, чтобы минимизировать те барьеры, которые остаются в нашей взаимной торговле. Поэтому при реализации соглашения о свободной торговле, конечно, очень важна обратная связь между нами, между Евразийской комиссией и бизнесом – вы сталкиваетесь на этих рынках с проблемами, с барьерами, с препятствиями. Эта связь очень важна для того, чтобы наши механизмы, которые мы сейчас реализуем, становились более успешными.
При упрощении доступа отечественных производителей к внешним рынкам мы придерживаемся системного подхода, дополняя снижение таможенно-тарифной нагрузки улучшением логистики, снижением нетарифных барьеров, ориентируемся на задачи по увеличению объёма перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года, в том числе за счёт повышения глобальной конкурентности наших маршрутов.
На национальном уровне мы комплексно реализуем мероприятия по развитию международных пунктов пропуска, инфраструктуры морских портов, железных и автомобильных дорог. Эта работа синхронизируется с нашими партнёрами по СНГ и ЕАЭС, а также с ключевыми внешними партнёрами, включая Шанхайскую организацию сотрудничества.
В частности, идёт разработка проекта по осуществлению непрерывной железнодорожной связи на западном маршруте МТК «Север – Юг» в рамках соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Исламской Республики Иран. И включение этого небольшого железнодорожного отрезка Решт – Астара позволит создать прямой маршрут между Персидским заливом и нашими портами на Балтике и на Севере. Это очень важно для создания лучших конкурентных условий, для доступа нашего бизнеса к рынкам глобального Юга.
Одновременно с этим развитие такой физической инфраструктуры мы сочетаем с оцифровкой всего транспортно-логистического процесса. К примеру, в целях упрощения торговой процедуры обеспечения благоприятных условий для осуществления перевозок товаров по территории ЕАЭС третьих стран в декабре 2024 года главами государств было подписано соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьих стран. Это соглашение предусматривает использование единой транзитной декларации, применение навигационных пломб, а также использование единого обеспечения по уплате пошлин при перевозках на территории стран ЕАЭС и третьих стран. И это соглашение, что очень важно, открыто для третьих стран. То есть таким образом мы формируем единую транспортно-логистическую платформу для всех участников движения в Большой Евразии.
Также 11 февраля вместе с государствами – членами ЕАЭС мы запустили применение электронных навигационных пломб. В целом введение этой меры должно стать препятствием для попадания на наш внутренний рынок товаров, которых тут быть не должно. То есть это тоже мера, защищающая наших товаропроизводителей.
И что касается устранения тарифных барьеров, то здесь ведущая роль также отводится ЕАЭС и ведущая роль отводится техническим регламентам. Сегодня они охватывают 85% продукции, которая у нас уже есть на рынке.
Стандартизация выступает главным инструментом обеспечения реализации обязательных требований, установленных техническими регламентами ЕАЭС. И сегодня к 48 вступившим в действие техническим регламентам ЕАЭС утверждены перечни стандартов, содержащие более 15 тыс. документов о стандартизации, применение которых направлено на выполнение технических регламентов ЕАЭС. Понятно, что это всё гармонизирует требования к товарам, гармонизирует требования к экспорту и импорту товаров, и здесь, конечно же, мы будем активнее работать и работаем с нашими партнёрами и по СНГ, и будем распространять эту работу на государства – участников БРИКС.
Как вы знаете, с 2021 года действует соглашение о порядке и условиях устранения технических барьеров во взаимной торговле с третьими странами, и это соглашение также наделяет ЕАЭС правом заключать соглашение с третьими странами о снятии технических барьеров, определяет механизмы их устранения, и его реализация позволяет подключаться к регуляторной среде ЕАЭС национальным техническим регламентам любых заинтересованных стран. То есть это тоже создаёт определённый интеграционный вектор для сближения наших рынков.
Сегодня мы прорабатываем подходы к заключению таких соглашений с государственными наблюдателями ЕАЭС и с отдельными партнёрами по соглашению о свободной торговле.
Одновременно с устранением ограничений на внешних рынках мы, конечно же, стремимся не допустить недобросовестной конкуренции со стороны импорта на внутреннем рынке. И здесь мы проводим работу в соответствии с решением об обелении экономики. Это новый термин, он тоже вызван объективными причинами. Прежде всего, это связано с тем, что у нас существует открытая таможенная граница с нашими партнёрами по Евразийскому экономическому союзу, и на наш рынок попадают товары, которые создают недобросовестную конкуренцию нашему внутреннему рынку. И здесь мы настроены на очень жёсткие меры для того, чтобы пресекать эту недобросовестную практику.
Поэтому в текущем году планируем запустить систему подтверждения ожидания поставки товаров, так называемая система СПОТ, думаю, все о ней уже слышали. Её суть состоит в том, что импортёр должен подтвердить факт заключения сделки на поставку товара из государства – члена ЕАЭС и оформить в установленном порядке соответствующий документ. При пересечении нашей границы наличие документа может быть проверено соответствующими контролирующими органами Российской Федерации.
В целях пресечения незаконного ввоза и вывоза товаров и осуществления контроля за их транзитным перемещением была дана команда Федеральной таможенной службе России усилить контроль, который осуществляется в рамках мобильных групп таможенных органов. Они осуществляют контроль в максимальном приближении границы, российско-белорусскому, российско-казахстанскому участкам нашей государственной границы. Они в усиленном режиме работают с сентября прошлого года. Я думаю, многие об этом уже знают и слышали.
Сразу хочу сказать, что это не какая–то временная кампания, это постоянно, и мы будем этот контроль продолжать постоянно. Кто–то пытался отстояться на границе с казахстанской стороны, ждать, когда, будет снижено внимание. Не будет – это наша чёткая позиция, и мы будем её придерживаться.
Естественно, с внедрением системы СПОТ произойдут определённые замещения, но всё равно мы этот контроль ослаблять не будем. Проверочные мероприятия осуществляются во взаимодействии с территориальными органами МВД России, Росгвардии, Пограничной службы ФСБ России, Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора. И в 2025 году мобильными группами было выявлено более 9 тыс. транспортных средств, перевозивших 137 тыс. товаров с нарушением законодательства Российской Федерации.
Я хочу подчеркнуть, что те перевозчики и грузоотправители, владельцы грузов, которые имеют нормально оформленные документы, там, где товар, который подлежит маркировке, промаркирован, могут спокойно проезжать нашу границу и везти свои товары по назначению. В отношении остальных мы будем действовать очень серьёзно. Уже по результатам этой работы возбуждено 3967 дел об административных правонарушениях, в том числе 153 уголовных дела.
Ещё одно важное направление по защите отечественных товаропроизводителей, об этом в прошлом году говорили представители бизнеса буквально здесь, на этой площадке, – это борьба с серыми сертификатами. Это документы об оценке соответствия, подтверждающие безопасность товаров, оформляемые без проведения реальных испытаний.
Что мы увидели? Мы увидели, что когда мы начали повышать меры контроля у себя, произошло определённое перетекание соответствующих решений на площадке наших партнёров по Евразийскому экономическому союзу. То есть продукция, поступающая на наш рынок на основании таких документов, не только создаёт недобросовестную конкуренцию российским товаропроизводителям, но и представляют опасность для потребителя. Поэтому здесь мы тоже приняли ряд серьёзных решений в 2025 году, включая и постановление Правительства, нацеленных именно на пресечение подобной практики.
С целью защиты отечественного рынка от контрафакта в конце 2025 года органы госконтроля и Росаккредитации получили полномочия к приостановлению действия выданных в странах ЕАЭС сертификатов и деклараций, соответствующая работа уже начата и соответствующие действия уже проводятся.
Особенно хотелось бы подчеркнуть, что принятие мер в отношении документов по оценке соответствия, выданных в государствах – членах ЕАЭС, равно как и применение мер таможенного контроля, не несёт негативного отношения к бизнесу в целом и нацелено на устранение недобросовестной конкуренции, недопущение небезопасной продукции на наш рынок, защиту наших предпринимателей, но при этом мы остаёмся открыты для тех, кто действует в рамках правового поля, в рамках тех требований, которые у нас есть.
Спасибо за внимание.
Россия. СНГ. ЕАЭС. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Экология > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851992
Алексей Оверчук
Марат Хуснуллин: Более 170 тысяч студентов приняли участие в работе строительных отрядов с 2021 года
17 февраля в России отмечается День Российских студенческих отрядов. Это крупнейшее трудовое движение российской молодёжи, особое место в котором занимают строительные отряды, отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Возрождение советской традиции студенческих стройотрядов имеет большое значение для развития кадрового потенциала строительной отрасли. Молодые специалисты, принимая участие в реализации крупнейших инфраструктурных проектов страны, получают реальный трудовой опыт и первое представление о профессии. С каждым годом численность участников растёт. Если в 2021 году школу строительных отрядов прошла 21 тысяча человек, то к 2025 году этот показатель превысил 50 тысяч. В целом с 2021 года в работе строительных отрядов приняли участие более 170 тысяч студентов. Мы видим, что молодёжь проявляет интерес к этому направлению и готовность работать в строительной отрасли, чтобы улучшать качество жизни людей. По нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ перед стройкомплексом России поставлены сверхамбициозные задачи, которые гарантируют, что для строителей всех специальностей всегда будет работа», – сказал Марат Хуснуллин.
В 2025 году Всероссийские студенческие стройки прошли в том числе на объектах «Росатома»: «Мирный атом» в Челябинской области, «Мирный атом – Ленинградская атомная электростанция» в Ленинградской области, «Мирный атом – прорыв» в Томской области, а также Сибирский кольцевой источник фотонов в Новосибирской области. Студенты работали и на объектах «Газпрома»: Чаяндинском месторождении в Республике Саха (Якутия), Ковыктинском месторождении в Иркутской области и на проекте строительства интегрированного комплекса по переработке и сжижению природного газа в районе морского порта Усть-Луга в Ленинградской области. В особой экономической зоне «Алабуга» Республики Татарстан ребята принимали участие в возведении жилого комплекса из 22 домов. Кроме того, студенты внесли вклад в реализацию финального этапа строительства моста через реку Обь в районе Сургута.
Международные проекты развернулись на атомных электростанциях «Эль-Дабаа» в Египте, «Аккую» в Турции, «Руппур» в Бангладеш и «Куданкулам» в Индии. Также студенты вновь присоединились к Всебелорусской стройке «Патриотический центр» и работали на площадке «Газпром центра» в Минске.
«Российские студенческие отряды играют важную роль в подготовке молодых кадров для строительной отрасли. В 2007 году именно им доверили строительство олимпийских объектов в Сочи. С тех пор масштаб инфраструктурных проектов и уровень работодателей только растут. Стройотряды принимали участие в возведении космодрома Восточный, моста через реку Обь, строят атомные электростанции в России и за рубежом, современный БАМ, инфраструктурные проекты в газовой отрасли, возводят жилые микрорайоны, дороги и многое другое. Благодаря поддержке Правительства России с 2021 года действует программа бесплатного профессионального обучения участников студенческих отрядов. Только в 2025 году по строительному направлению было подготовлено 8973 специалиста по 35 профессиям. Мы ставим перед собой цель, чтобы молодые будущие специалисты ещё во время обучения приобретали рабочие навыки и повышали свою конкурентоспособность на рынке труда – это критически важно для дальнейшего развития отрасли», – подчеркнул первый заместитель председателя Комитета Госдумы по молодёжной политике, председатель набсовета Российских студенческих отрядов, член Высшего совета партии «Единая Россия» Михаил Киселёв.
Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 17 февраля 2026 > № 4851991
Марат Хуснуллин
Тематика участков беспокоит рыбаков Сахалинской области
Для предприятий Сахалинской области комплекс острых вопросов связан с перезаключением договоров на рыболовные участки, отметил на заседании регионального рыбохозяйственного совета президент отраслевой ассоциации Максим Козлов.
Президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов озвучил актуальные для рыбной отрасли региона вопросы в преддверии совещания, которое планируется провести на площадке Совета Федерации 25 февраля.
Прошлый год в области отметился очень низкими уловами горбуши: всего было поймано порядка 5 тыс. тонн. «Мы даже не окупаем расходы, которые потребовались рыбакам, чтобы ставные невода установить», — обратил внимание руководитель АРСО. С учетом такой ситуации на лососевой путине непонятно, как предприятиям нести тяжелую финансовую нагрузку по перезакреплению рыболовных участков.
И в ассоциации считают важным перенести еще как минимум на год срок внесения платежа за перезаключение договоров на РЛУ. «Чтобы мы могли провести путину 2026 года, посмотреть практические подходы тихоокеанских лососей», — прокомментировал предложение Максим Козлов. Он добавил, что тема актуальна и для других территорий Дальнего Востока, например — с учетом прогнозов на путину — для Камчатского края.
Еще одна острая тема — границы рыболовных участков и формирование регионального перечня РЛУ, сообщает корреспондент Fishnews. Здесь в регионе проведена огромная работа, подготовлены паспорта практически на все участки, но пока согласован перечень только по двум муниципальным образованиям. Бизнес опасается, что сейчас он перезаключит договоры со «старыми» границами, внесет плату, а границы потом признают несоотвествующими.
«Сегодня Илья Васильевич (Шестаков, руководитель Росрыболовства — прим. ред.) проводит МРГ по этому вопросу, готовится Камчатка, — сообщил глава АРСО, — мы эти вопросы будем озвучивать».
Есть и другие темы, которые важно поднять на площадке Совета Федерации. Например, заявить о рисках для отрасли в случае ограничений захода в порт в зависимости от возраста судов, обратил внимание представитель отраслевого сообщества Сахалинской области.
Fishnews
Цены на железную руду упали перед китайским Новым годом на фоне нормализации предложения
Как сообщает SMM, сегодня фьючерсы на железную руду колебались вниз, при этом наиболее торгуемый контракт I2605 закрылся на отметке 746 юаней/тонна, снизившись на 2,36% по сравнению с предыдущим торговым днем. Спотовые цены упали на 9–11 юаней/тонна по сравнению с предыдущим торговым днем. Трейдеры проявили низкий энтузиазм в отношении цен предложения, а металлургические заводы получили ограниченное количество запросов. В целом, активность на рынке оставалась вялой.
За этот период общие запасы железной руды в 35 портах достигли 152,93 млн тонн, снизившись на 191 000 тонн по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как объем выгрузки из портов достиг 2,585 млн тонн, увеличившись на 90 000 тонн по сравнению с предыдущим месяцем. Снижение запасов в сочетании с восстановлением объема выгрузки из портов указывает на незначительное улучшение ранее существовавшей ситуации с избытком предложения.
Однако, с приближением китайского Нового года, усиливающего настроения неприятия риска, капитал, вложенный до праздника, в основном предпочитал фиксировать прибыль и выходить из сделок. Отток капитала с фьючерсных рынков привел к заметной коррекции фьючерсных цен, что, в свою очередь, потянуло вниз спотовые цены через механизм связи фьючерсов и спотов.
Что касается послепраздничного рынка, учитывая, что металлургические заводы будут поддерживать нормальное производство во время праздников и продолжать использовать запасы на заводах, ожидается интенсивное высвобождение спроса на сырье для пополнения запасов после праздников. Под влиянием как восстановления жесткого спроса, так и незначительного улучшения фундаментальных показателей, ожидается, что цены на железную руду после китайского Нового года продемонстрируют коррекционный отскок, вероятно, с колебаниями в сторону повышения.
Обнародована стоимость проектов в сфере портов и морского транспорта Ирана
В Иране в рамках 14 проектов в сфере портов и морского транспорта было затрачено 106 триллионов риалов (примерно 83,4 миллиона долларов).
Об этом сообщает Trend со ссылкой на Организацию портов и морского транспорта Ирана.
10 февраля в иранских провинциях Хормозган, Мазандаран, Гилан и Бушер в рамках проектов были завершены работы, и объекты, а также суда введены в эксплуатацию.
В провинции Хормозган на юге Ирана на закупку лоцманского судна было израсходовано 6,74 миллиарда риалов (примерно 5,3 тысячи долларов).
Также в Хормозгане за счёт инвестиций частного сектора на 45,5 миллиона евро приобретено оборудование для ускорения погрузочно-разгрузочных операций.
В провинции Бушер на юге Ирана в рамках трёх инфраструктурных проектов введены в эксплуатацию объекты, на что было потрачено 11,4 триллиона риалов (примерно 9 миллионов долларов).
В порту Энзели провинции Гилан на севере Ирана введён в эксплуатацию склад для хранения растительного масла вместимостью 40 тысяч тонн. На его строительство израсходовано 2,35 триллиона риалов (примерно 1,85 миллиона долларов).
В провинции Мазандаран на севере Ирана введены в эксплуатацию три инфраструктурных объекта. На их создание потрачено 3,03 триллиона риалов (примерно 2,4 миллиона долларов).
Отметим, что введение в эксплуатацию этих объектов приурочено к 47-й годовщине победы Исламской революции в Иране.
Назван объем экспорта продукции через порты провинции Бушер в Иране
За 10 месяцев текущего иранского года (с 21 марта 2025 года по 20 января 2026 года) экспорт продукции через порты провинции Бушер, расположенной на юге Ирана, составил 26,8 миллиона тонн на сумму 9,53 миллиарда долларов США.
Как сообщает Trend, об этом сказал в ходе брифинга инспектор таможен провинции Бушер Али Сулеймани.
По его словам, за 10 месяцев экспорт продукции через порты провинции Бушер сократился на 5% в стоимостном выражении и увеличился на 1% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с 20 марта 2024 года по 19 января 2025 года).
Сулеймани добавил, что через порты провинции экспортировались в основном нефтехимическая продукция, газовый конденсат, цемент, различные виды рыбы и креветок, садовая продукция.
Он отметил, что через порты провинции продукция в основном экспортировалась в Китай, ОАЭ, Турцию, Пакистан, Индию, Оман, Бразилию, Шри-Ланку, Катар и Бангладеш.
Сулеймани добавил, что за первые 10 месяцев через порты провинции было импортировано 857 000 тонн продукции на сумму 2,65 миллиарда долларов. Импорт продукции снизился на 2% в стоимостном выражении и увеличился на 2% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
"В основном импортировались электрогенераторы, запасные части для атомных электростанций, запасные части для легковых автомобилей, электронное оборудование, ткани, чай и рис. Продукция преимущественно импортировалась из ОАЭ, Китая, России, Индии, Филиппин, Шри-Ланки, Турции, Японии, Германии и Таиланда", - сказал он.
Следует отметить, что, согласно статистике иранской Таможенной администрации, экспорт продукции из Ирана за первые 10 месяцев текущего иранского года составил 130 миллионов тонн на сумму 45 миллиардов долларов. Экспорт продукции сократился на 6,3% в стоимостном выражении и увеличился на 1,44% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно статистике Таможенной администрации, импорт продукции в Иран за 10 месяцев составил 33,2 миллиона тонн на сумму 49,1 миллиарда долларов. Импорт продукции сократился на 15,6% в стоимостном выражении и увеличился на 4,6% в весовом выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Комментарий Алексея Оверчука представителям СМИ о дальнейшем разблокировании всех экономических и транспортных связей в регионе Южного Кавказа
А.Оверчук: Руководствуясь пунктом 9 заявления Президента Азербайджанской Республики, Премьер-министра Республики Армения и Президента Российской Федерации от 10 ноября 2020 года, а также трехсторонними заявлениями лидеров Азербайджана, Армении и России от 11 января и 26 ноября 2021 года, наша страна последовательно и системно продолжает работать над разблокированием всех экономических и транспортных связей в регионе Южного Кавказа.
В конце 2025 года впервые с 1991 года было возобновлено железнодорожное движение между Российской Федерацией и Республикой Армения через территории Азербайджанской Республики и Грузии. Открытие прямого железнодорожного сообщения между нашими странами создало лучшие конкурентные условия для продвижения российских товаров на внешние рынки и способствует укреплению взаимной торговли между государствами-членами ЕАЭС. Начало этих перевозок открыло возможность для дальнейшего развития транспортной связанности в регионе.
В соответствии с обращением армянской стороны и исходя из дружеских братских чувств к народу Армении, в Российской Федерации принято решение приступить к предметным переговорам о восстановлении двух участков железных дорог Армении, которые обеспечат их стыковку с железными дорогами Азербайджанской Республики в районе города Ерасх, а также с железными дорогами Турецкой Республики в районе населенного пункта Ахурян. Общая протяженность подлежащих восстановлению железнодорожных участков составляет примерно 1,6 км и 12,4 км. В ходе переговоров будут определены технические, финансовые и иные модальности реализации указанного проекта. Мы высоко ценим доверие к российскому опыту, компетенциям и технологиям, которое вновь продемонстрировала армянская сторона, обратившись к России.
Восстановление указанных участков обеспечит Российской Федерации возможность прямого железнодорожного сообщения с Нахичеванской автономной Республикой Азербайджана, Турцией с выходом к портам Средиземного моря и Ираном с выходом к портам Персидского залива и Индийского океана. Для решения этой большой задачи ведется работа над разблокированием всех нарушенных путей на Кавказе, в том числе рассматривается возможность восстановления железнодорожного сообщения между Российской Федерацией и Грузией через территорию Абхазии.
Укрепление транспортно-логистической связанности на Кавказе критически важно для мира, стабильности и экономического процветания народов Азербайджана, Армении, Грузии, Ирана, Турции и России. Рассчитываем на конструктивное взаимодействие всех государств региона в решении этой важной общей задачи.
Россия. Армения. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 12 февраля 2026 > № 4851919
Алексей Оверчук
Norfolk Southern наращивает поставки металлургического угля
Экспортный бизнес компании Norfolk Southern по поставкам металлургического угля получил значительный импульс благодаря завершению обустройства шахты Blue Creek компании Warrior Met Coal стоимостью $1 млрд недалеко от Уитсона, штат Алабама. Шахта с длиннозабойной системой и погрузочно-разгрузочной платформой может производить до 6 млн т угля в год и загружать до 10 составов в неделю, большая часть которых будет направляться на угольный терминал McDuffie в порту Мобил для экспорта.
Проект возрождает 25,7-мильную железнодорожную ветку Berry Branch компании Norfolk Southern (NS), которая простаивала большую часть последнего десятилетия. NS начала подготовку ветки в конце 2024 г. в ожидании открытия шахты. Первый поезд был загружен в мае 2025 г., а полноценная работа ветки началась с церемонии перерезания ленты в январе 2026 г.
Для поддержки роста NS инвестирует $200 млн в модернизацию своего коридора 3-B между Бирмингемом и Мобилом, включая новые пути, подъездные пути и расширение сортировочной станции, завершение работ запланировано на 2027 г. Управление портов Алабамы также выделяет $200 млн на расширение пропускной способности угольного терминала McDuffie.
На Каспии планируют ловить больше
Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе рабочей поездки в Республику Дагестан обсудил планы по развитию промысла на Каспийском море. Глава ведомства также оценил модернизацию рыбного порта Махачкалы.
По кильке и сельди есть перспективы
В рамках визита Илья Шестаков встретился с главой Дагестана Сергеем Меликовым и провел межведомственное совещание по исполнению декабрьских поручений президента. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе Росрыболовства.
«Россия — лидер по промыслу килек на Каспии. Проведенные отраслевой наукой исследования показали, что есть значительный потенциал для наращивания отечественного вылова», — отметил руководитель федерального агентства.
Для развития рыбной отрасли на Каспии ранее были внесены изменения в правила рыболовства, увеличены сроки промысла, расширены границы добычи килек. В 2025 г. их российский вылов превысил 26 тыс. тонн. Состояние запасов позволяет продолжать наращивать добычу кильки.
Как отметили в пресс-службе, наблюдается тенденция к развитию промысла сельди на Каспии. В 2025 г. вылов составил 1,3 тыс. тонн. По данным отраслевой науки, объем добычи можно увеличить до порядка 15 тыс. тонн в год.
Сейчас обсуждается создание единых правил рыболовства для общего пространства Каспийского моря. Ожидается, что это позволит прикаспийским странам обеспечить рациональное использование совместных запасов и объединить усилия по противодействию браконьерству.
Модернизация рыбпорта
Также Илья Шестаков посетил рыбный порт в Махачкале. Порт, находящийся в хозяйственном ведении Нацрыбресурса, передан в долгосрочную аренду компании «Порт-Петровск».
Здесь в рамках модернизации за последние годы выполнен капитальный ремонт практически всех зданий порта, реконструирована причальная набережная, установлена и введена в эксплуатацию новая трансформаторная подстанция.
В порту налажена первичная переработка рыбы на современном оборудовании — более 100 тонн в день, появились новые холодильные установки вместимостью 400 тонн.
По информации пресс-службы правительства республики, завершить модернизацию рыбного порта планируется в этом году. Еще предстоит выполнить работы по дноуглублению. Всего в модернизацию гавани инвестировано свыше 350 млн рублей.
Fishnews
В окрестностях Холмска поднимут два брошенных судна
Из акваторий Холмского района Сахалинской области в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» извлекут два затонувших судна. Подготовительные работы уже начались.
Государственное казенное учреждение «Сахдормониторинг» заключило контракты с исполнителями работ по подъему и утилизации двух затонувших объектов в акватории села Яблочное и порт-ковше села Чехов. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства.
«Подрядные организации уже разработали укрупненный план работ и начали подготовительные мероприятия, при наступлении благоприятных погодных условий они приступят к непосредственному проведению работ на объектах», — рассказал министр Максим Жоголев.
Напомним, в этом году из вод Сахалина в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» планируют поднять и утилизировать 18 затонувших судов.
Fishnews
Инициатива по возрасту флота — в работе у Минтранса
Министерство транспорта работает над законопроектом об ограничениях по возрасту судов, но пока документ еще даже не вышел на стадию общественного обсуждения, сообщил президент Всероссийский ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.
Минтранс подготавливает проект федерального закона, предусматривающего запрет на заход в морские порты РФ судов возрастом старше 40 лет, по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова, напомнил руководитель ВАРПЭ, отвечая на вопрос Fishnews о движении инициативы на пресс-конференции 11 февраля.
В декабре проект был передан в ведомства и пока, как отметил руководитель ассоциации, находится «на перинатальной стадии». «Он еще не вышел из Минтранса, он не находится на стадии общественного обсуждения», — рассказал Герман Зверев.
Инициатива об ограничениях по возрасту флота вызвала большой резонанс в рыбной отрасли. Рыбохозяйственные ассоциации указывали, что принятие запрета на заход в морские порты судов старше 40 лет ударит по национальному вылов и другим показателям рыбной промышленности. ВАРПЭ готовила детальный анализ по этому поводу. В ноябре риски озвучивались на совместном заседании Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре и Комитета по рыбному хозяйству «ОПОРЫ РОССИИ».
Fishnews
Россия > Рыба. Судостроение, машиностроение. Транспорт > fishnews.ru, 12 февраля 2026 > № 4848712
Встреча с главой Республики Северная Осетия – Алания Сергеем Меняйло
Обсуждалось социально-экономическое развитие Республики Северная Осетия – Алания, а также поддержка участников специальной военной операции и членов их семей.
С.Меняйло: Хочу поблагодарить за отношение к республике, Владимир Владимирович, и за Ваше внимание.
И коротко доложить итоги социально-экономического развития по основным параметрам. Второе направление – это выполнение Ваших поручений по Беслану, после того как Вы были в Беслане. И третье, конечно, основная задача – это поддержка участников специальной военной операции и членов их семей.
ВРП за 2025 год составил 355 миллиардов [рублей].
В.Путин: Он подрос, да, у вас?
С.Меняйло: Да, это на 50 миллиардов [рублей] больше, чем в 2024 году. Это достигнуто благодаря положительной динамике по основным показателям: инвестиции в основной капитал, агропромышленный комплекс, промышленность и переработка, логистика, логистические центры, туризм.
В.Путин: Я посмотрел по документам, немножко стройка припала у вас, по-моему.
С.Меняйло: Владимир Владимирович, в этом году мы вышли на один из ведущих показателей.
В.Путин: В 2025-м, да?
С.Меняйло: Да, в 2025 году – по концу года – нас отметил [Заместитель Председателя Правительства] Хуснуллин в этом вопросе. Был спад небольшой, но сейчас пошёл прирост. Я отдельно по этому вопросу доложу.
В.Путин: Хорошо.
С.Меняйло: По Вашему поручению, Владимир Владимирович, мы работаем по повышению собственной доходной части и «обелению» отраслей экономики. В республике разработан план повышения собственной доходной части, и мы каждый год оптимизируем свои расходы.
Показатели следующие: благодаря совместной работе с Федеральной налоговой службой в 2025 году 6 миллиардов 350 миллионов [рублей] дополнительно получено доходов во все уровни бюджета по отношению к 2024 году. Я бы тут хотел сказать слова благодарности [руководителю ФНС] Егорову, совместная работа такая организована. Мы на следующий год таким же образом спланировали, показатели хорошие.
Второй момент. Нами проинвентаризирована вся налогооблагаемая база. И поэтому там, где у нас были провалы, мы их сейчас вытаскиваем. Год закончили очень хорошо.
Ещё один момент, который дал хороший результат, – это экономическая модель «Прорывные проекты». Там тоже ряд проектов уже закончен, а ряд проектов реализуется. Допустим, закончен «Казачий хутор», я Вам докладывал, это яблоневый сад. Теплицы «Алания» – 18,5 миллиарда уже первый урожай.
Мы планируем реализовать несколько глобальных проектов.
Первый – это, по Вашему поручению, транспортно-логистический хаб в транспортном коридоре «Север – Юг», как раз экспортоориентированный: 190 портов, 190 машиномест. Объём хранения – 90 миллионов единиц товара. Он будет аналогом «сухого порта» с таможенной зоной. Его реализация даст 8,5 тысячи рабочих мест только на самом хабе.
Второй – это новый завод по производству волокна из базальта, в этом году мы его начинаем строить. Это новые технологии строительных материалов, 45 тысяч тонн в год. Уже пробный вариант есть, это новые технологии строительства.
Ну и, конечно, Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное, в этом году мы начинаем строить современный пульмонологический центр в Фиагдоне. В своё время Вы поручение дали, проектирование закончено, сейчас с экспертизой выйдем и в этом году начнём его строить. Это будет суперсовременный пульмонологический центр. Там же, Фиагдон, – там воздух сам по себе…
В.Путин: Курортное место.
С.Меняйло: Да, курортное место.
Владимир Владимирович, по социальным вопросам, направлениям. Мы реализовали первый этап программы «Жильё для российской семьи». 775 семей получили квартиры по льготной цене. Эта льготная цена на 20 процентов ниже рыночной. Плюс многодетным и льготникам мы, республика, и застройщик ещё гасит 5 процентов от стоимости, то есть в общей сложности получается 30 процентов. В этом году мы выходим на второй этап, и ещё тысяча семей по этой льготной программе получит жильё.
Что касается Беслана. Владимир Владимирович, 49 мероприятий было, 46 выполнено в прошлом году, на 1–3 сентября мы открыли первую очередь интерактивного музея. Благодаря Вашему поручению деньги выделены. В этом году мы вторую очередь сделаем, и тогда музей будет полностью закончен с интерактивным наполнением. Владимир Владимирович, я попрошу Вас, когда Вы были, я докладывал, «Матери Беслана» перевести на федеральный уровень, потому что это всё-таки…
В.Путин: Хорошо. Это общероссийская боль. Не забывать об этом.
С.Меняйло: Да. Мы там сделали интерактивный музей: как бы школьный двор внутри восстановленной школы и по периметру интерактивная доска, где все террористические акты в России [перечислены]: и Красногорск, и Кизляр.
В.Путин: Об этом нельзя забывать никогда.
С.Меняйло: Да. Но основа – конечно, Беслан.
В.Путин: И с людьми надо быть в контакте обязательно.
С.Меняйло: Да, да. В этом году закончим строительство художественной школы, и всё, программа Беслана будет реализована.
В.Путин: Программа Беслана не должна быть закрыта.
С.Меняйло: Нет, она не закрыта, по реабилитации…
В.Путин: Нужно и городом заниматься, и реабилитацией заниматься.
С.Меняйло: По реабилитации, Владимир Владимирович, то, что добавили, тоже слова благодарности. Почему? Потому что семьями теперь едут на реабилитацию, это как бы правильная история очень.
В.Путин: Правильная, да.
С.Меняйло: Ещё один из основных вопросов, Владимир Владимирович, это Вы задачу ставили, – рабочие специальности. Мы совместно с «Кавказ.РФ» уже организовали…
В.Путин: Переходите сейчас к теме подготовки кадров, да?
С.Меняйло: Да. Совместно с «Кавказ.РФ» организовали уже на базе нашего техникума ассоциацию и готовим по направлению «Туризм и индустрия гостеприимства».
На базе своего строительного техникума мы уже начали работу по подготовке специалистов строительных специальностей. Тема: школа – техникум – работодатель. И вот сейчас мы ассоциацию работодателей и средних учебных заведений собираем, понимаем потребности рынка и выходим уже на другие регионы Кавказа.
В.Путин: Проблемы занятости сохраняются?
С.Меняйло: Да, по рабочим специальностям, Владимир Владимирович.
В.Путин: Сохраняется проблема занятости.
С.Меняйло: Да, по рабочим специальностям.
В.Путин: У вас уровень безработицы повыше, чем в среднем по стране.
С.Меняйло: Да.
В.Путин: В три раза.
С.Меняйло: Если этот транспортно-логистический хаб [даст] 8,5 тысячи рабочих мест, средняя зарплата будет от 70 до 100 тысяч.
В.Путин: Ну отлично.
С.Меняйло: Это прилично.
Теплицы «Алания», о которых говорили, во время сбора урожая до 200 тысяч зарплата. Она там сдельная, сколько собрали.
В.Путин: Я знаю, что вы активно работаете по поддержке бойцов наших, семей.
С.Меняйло: Так точно, Владимир Владимирович. В республике реализуются 32 меры поддержки. Социальные паспорта, сопровождение – это уже отработано.
Кроме этого, Владимир Владимирович, здесь есть меры поддержки. Что мы сделали?
Первое. Помните, Вы мне задавали вопрос, выделяю ли я земельные участки или нет. Я сказал тогда, что на тот момент этой возможности не было, но Вы поручили продумать. С этого года я выделяю не земельные участки, Владимир Владимирович, а ИЖС с земельным участком. Фиксированная цена – 6,5 миллиона, дом – от 85 до 95 квадратных метров в зависимости от состава семьи. Республика гасит первый взнос – 30 процентов.
С «Россельхозбанком» мы договорились, кредитный портфель по сельской ипотеке неограниченный. Мы уже готовы в одном из районов начинать строительство домов – порядка 150 домов. Мы сейчас отбираем участников специальной военной операции.
Кроме этого по этой же программе, Владимир Владимирович, мы сможем обеспечить и многодетных, детей-сирот, жильё для молодой семьи, молодых специалистов. Бюджетом обеспечено.
Следующий момент по участникам специальной военной операции. Мы объявили, как «Время героев», [программу] «Доблесть Осетии». 32 человека отобрали, они в мае выпускаются, многие из них уже трудоустроены в ходе обучения.
Следующий момент, Владимир Владимирович, по Вашему поручению в своё время создавался центр военно-патриотического воспитания «Авангард». Решение принято, программа эта разработана. За счёт штата центра военно-патриотического воспитания «Авангард» после обучения, а обучение три недели, участники специальной военной операции будут назначены советниками директоров школ по военно-патриотическому воспитанию.
В.Путин: Отлично. Вы их привлекаете к этой работе?
С.Меняйло: Да, и техникумов тоже. И в общей сложности мы сейчас с 21-й школы пока начали, потому что надо отобрать и обучить ещё. К концу года я планирую, что во всех школах и всех средних учебных заведениях такие советники по военно-патриотическому воспитанию будут.
В.Путин: Хорошо. Спасибо.
С.Меняйло: Второй этап программы «Доблесть Осетии» мы тоже продолжим.
В.Путин: Сергей Иванович, есть одна проблема, Вы мне сами об этом говорили, – большая утечка воды.
С.Меняйло: Владимир Владимирович, докладываю. Я просто немножко доклад скомкал. По Вашему поручению с 2022 года реализуется пилотная программа модернизации жилищно-коммунального имущества, инфраструктуры. Мы объединили, Владимир Владимирович, консолидировали все предприятия. За этот год, за время реализации программы – два года – построено 156 километров водоводов новых, 26 километров водоотведения и 13 километров теплотрасс. Это единое предприятие, единый оператор. Помните, Вы поручение давали по этому поводу?
В.Путин: Да.
С.Меняйло: Мы исключаем потери и всё остальное. И он уже вышел на то, что они реализуют инвестиционную программу. 156 километров нового водовода, Владимир Владимирович, – это в Советском Союзе только строилось.
В.Путин: Хорошо.
Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 11 февраля 2026 > № 4850429
Сергей Меняйло
Компания Tata Steel применяет разные стратегии декарбонизации в Европе и Индии
Как сообщает EuroMetal, индийский сталелитейный гигант Tata Steel применяет разные подходы к декарбонизации в Европе и Индии, отражая реалии местных рынков, заявил генеральный директор и управляющий директор компании Т.В. Нарендран в подкасте Green Steel Challenge Калланиша.
В Европе высокие затраты на углеродные выбросы и более строгие правила подталкивают компанию к использованию электродуговых печей (ЭДП) для производства стали и более широкому использованию металлолома. В Порт-Талботе Tata Steel использует эту модель, поддерживаемую государственным грантом в размере 500 миллионов евро (630 миллионов долларов). Нарендран говорит, что Европа сталкивается с проблемой «выживания и перехода» из-за ограниченной доступности доступного «зеленого» водорода и возобновляемой энергии.
В Индии спрос на сталь остается высоким, и продолжается наращивание мощностей. Поэтому Tata Steel фокусируется на постепенном сокращении выбросов, а не на полной замене активов. Компания инвестирует в производство железа прямого восстановления (DRI) на основе газа, проводит испытания по впрыскиванию водорода в доменные печи и развивает профессиональную цепочку поставок лома в рамках своей программы Tata FerroBaling. Tata FerroBaling — это часть бизнеса по переработке металлолома, призванная формализовать в Индии в значительной степени неорганизованный рынок металлолома и улучшить качество и прозрачность поставок.
Нарендран говорит, что глобальный переход сталелитейной промышленности происходит с разной скоростью, добавляя: «Хотя цель глобальна, путь к ней региональный». Он отмечает, что «Европа имеет веские основания для быстрого перехода из-за высоких углеродных налогов и общественного спроса на более чистое производство, в то время как Индия сосредоточена на «зеленом» росте по мере дальнейшего расширения мощностей».
Он также добавляет: «Ни одна сталелитейная компания в мире не сможет осуществить этот переход… без государственной поддержки». Он указывает, что Европа опережает другие страны, поскольку правительства покрывают 40–60% капитальных затрат.
Поскольку Индия увеличивает производственные мощности на 100–150 миллионов тонн каждое десятилетие, он настаивает на том, что приоритетом является обеспечение устойчивого роста, а не просто замена устаревших активов, на чем сосредоточена европейская стратегия.Двухсторонняя стратегия подчеркивает, как политические рамки, география и доступность сырья формируют экономику «зеленой» стали.
В ближайшей перспективе Индия, вероятно, останется ключевым производственным центром, в то время как Европа продолжит лидировать в области низкоуглеродной брендинга и циклического производства стали.
Разделенный подход Tata позволяет ей оставаться конкурентоспособной на чувствительных к ценам индийских рынках, одновременно соблюдая более жесткие европейские правила декарбонизации, что потенциально может увеличить разрыв между отечественными и экспортно-ориентированными металлургическими заводами.
Canyon Resources вводит в эксплуатацию бокситовый рудник Minim Martap
Компания Canyon Resources сообщила, что ее бокситовый проект Minim Martap в Камеруне переходит в фазу добычи; ввод в эксплуатацию оборудования запланирован на февраль, в то время как незначительные задержки в логистике вызвали перенос первой пробной отгрузки бокситов до третьего квартала.
В обновленной информации о ходе работ от 6 февраля компания сообщила, что ввод в эксплуатацию карьерного оборудования в феврале станет ключевым операционным этапом на пути проекта от стадии разработки к активной добыче.
Начало транспортировки руды с рудника ожидается во втором квартале, чему способствуют работы по модернизации подъездной дороги, соединяющей плато Даниэль с внутренней железнодорожной станцией. Работы, по словам компании, выполняются в соответствии с графиком.
Canyon сообщила, что получила уведомление от CRRC Ziyang о задержке поставки парка локомотивов в связи с проблемами с поставкой ей некоторых необходимых компонентов, что связано с приближающимся праздничным периодом китайского Нового года.
Согласно обновленному графику, два локомотива должны быть отправлены в порт Дуала в конце второго квартала, а остальные — в третьем квартале. Компания CRRC подтвердила, что изготовление локомотивов идет полным ходом и принимаются меры по минимизации дальнейших сбоев в графике поставок, сообщила Canyon.
В результате пересмотра графика поставок локомотивов партнером компания Canyon уточнила последовательность логистических операций. Первая пробная отгрузка бокситов теперь запланирована на третий квартал, при условии подтверждения окончательных дат поставки локомотивов от CRRC.
Полномасштабные отгрузки бокситов планируется начать в четвертом квартале после ввода всех мощностей в эксплуатацию и наращивания объемов выработки.
Компания также отметила, что ее портовые и судоходные работы продолжаются параллельно. Canyon сообщила, что окончательные тендеры на дноуглубительные работы в канале порта Дуала находятся на рассмотрении: они, как ожидается, начнутся в конце первого квартала.
Тендеры на перевалку также находятся на стадии оценки, выбор подрядчика и заключение контракта запланированы на первый квартал.
Компания заявила, что переговоры с железнодорожной компанией Camrail об увеличении инвестиций находятся на продвинутой стадии, завершение переговоров ожидается в первом квартале.
Canyon также представила обновленную информацию о своих планах в сфере переработки и сбыта, заявив, что технико-экономическое обоснование предлагаемого глиноземного завода продвигается и остается в рамках графика. Исследование базируется на низкокремнистых, высококачественных бокситах проекта и экономических преимуществах работы в Камеруне, и его завершение запланировано на третий квартал.
Компания заявила, что исследование на данный момент подтверждает ее стратегию позиционирования себя как интегрированного участника глобальной цепочки создания стоимости алюминия.
Canyon сообщила также, что акционеры одобрили привлечение акционерного капитала в размере около 70 млн австралийских долларов на годовом общем собрании, состоявшемся в ноябре прошлого года. Это привлечение средств станет частью второго транша размещения акций, объявленного в сентябре для Afriland Bourse & Investissement. Компания заявила, что запросит продление одобрения акционеров на данные операции на общем собрании, запланированном на 9 марта.
Размещение акций через Afriland (Afriland это авторизованная брокерская фирма, базирующаяся в Камеруне и работающая на фондовом рынке CEMAC (Центральноафриканское экономическое и валютное сообщество). Являясь дочерней компанией Afriland First Bank, она специализируется на управлении активами, инвестициях, биржевых операциях и финансовом инжиниринге. - MetalTorg.Ru) будет зависеть от одобрения Банка государств Центральной Африки, Комиссии по надзору за финансовым рынком Центральной Африки и правительства Камеруна. Процесс получения одобрений, по словам компании, продвигается.
«Хотя незначительные задержки в графике поставки локомотивов немного повлияли на сроки реализации проекта, Minim Martap продолжает свою стратегию ускоренного развития, чтобы начать производство и осуществить первую пробную отгрузку бокситов к третьему кварталу, – сказал генеральный директор Canyon Питер Секер. – Наша первая важная веха – начало добычи в первом квартале, а формирование операционной команды в Камеруне и транспортировка руды на перерабатывающий завод будут в центре внимания проектной команды в течение следующих трех месяцев».
Азиатский рынок металлургического угля ожидает вероятного снижения цен в первом квартале
Как сообщает агентство Platts, участники рынка заявили, что азиатский рынок морских перевозок металлургического угля может снизиться в оставшейся части первого квартала 2026 года на фоне стабильного спроса со стороны Индии и замедления покупательской активности Китая, несмотря на то, что начало нового года ознаменовалось повышенной влажностью в Австралии, нарушающей поставки.
Цены на азиатский морской рынок металлургического угля начали первый квартал на более устойчивой основе, поскольку сильные дожди в Квинсленде, форс-мажорные обстоятельства и сбои в работе портов/логистики сокращают краткосрочную доступность спотового угля в течение января и, возможно, до февраля.
Это совпало с ожиданиями трейдеров относительно потребностей Индии в пополнении запасов, что способствовало укреплению цен с четвертого квартала 2025 года до первого квартала.
Цены на высококачественный твердый коксующийся уголь в основном оставались стабильными в течение октября и ноября, но начали укрепляться к концу декабря, поскольку опасения по поводу предложения из-за непогоды усилили неопределенность на рынке.
По оценке Platts, премиальный низкообъемный твердый коксующийся уголь по итогам четвертого квартала 2025 года составил 218 долл./т на условиях FOB Австралия 31 декабря 2025 года, что на 27,8 долл./т выше, чем в начале квартала.
Индекс Platts PLV CFR Китай вырос на 18,5 долл./т с конца третьего квартала 2025 года до 205,5 долл./т на 31 декабря 2025 года, чему способствовали более устойчивые фундаментальные показатели внутреннего предложения угля в Китае и периодический интерес китайских покупателей со стороны арбитражных трейдеров в портах.
Более умеренный рост индекса PLV CFR Китай вновь увеличил разрыв в цене с эталонным показателем FOB Австралия, достигнув минус 13 долл./т на 31 декабря, уровня, который последний раз наблюдался 14 июля, когда восстановился спрос на морские перевозки в Китае, как показали данные Platts.
Способность и готовность Китая платить за морские перевозки по-прежнему сдерживались слабыми показателями рентабельности китайской стали и ослаблением рынка в декабре, вызванным падением цен на внутреннем рынке кокса, где произошло три последовательных снижения цен на общую сумму 150-165 юаней/тонну, сообщили участники рынка.
Более сильные, чем обычно, осадки в Австралии стали доминирующим фактором.
С декабря ситуация с поставками коксующегося угля в Австралию вышла на первый план в центре внимания рынка, поскольку горнодобывающие компании заняли более осторожную позицию в отношении спотовых продаж на фоне ранней дождливой погоды в ключевых угольных регионах Квинсленда.
В начале января бывший тропический циклон Коджи принес повсеместные дожди и наводнения на горнодобывающие предприятия в северном и центральном Квинсленде Австралии, что вынудило несколько горнодобывающих компаний и портовые службы в угольном терминале Далримпл-Бей объявить форс-мажорные обстоятельства. Шахта Carborough Downs компании Fitzroy, шахты South Walker Creek, Poitrel и Isaac Downs компании Stanmore, а также Olive Downs компании Pembroke были вынуждены объявить о форс-мажорных обстоятельствах в связи с проблемами поставок, логистики и добычи.
«В январе австралийские поставки сократились из-за форс-мажорных обстоятельств и инцидентов, связанных с погодой, что может поддерживать высокие цены в первом квартале», — считают аналитики CERA из S&P Global Energy.
Хотя исторически сложилось так, что перебои в поставках, вызванные сезоном дождей и циклонов в Австралии, поддерживают цены на коксующийся уголь в первом квартале, более сильные, чем обычно, дожди в 2026 году вызвали опасения на рынке.
По данным Австралийского метеорологического бюро, на станции аэропорта Моранба по состоянию на 17 января выпало 229,6 мм осадков, что превысило общее количество осадков, зарегистрированное в январе с 2012 года.
«В большинстве шахт вода в карьерах, доступ возможен только к верхним пластам, которые, как правило, содержат уголь более низкого качества — поэтому даже после возобновления добычи мы можем наблюдать снижение качества высококачественного угля», — сказал один из пострадавших австралийских шахтеров.
Более того, из-за опасений по поводу поставок и логистических задержек, различные региональные торговые источники ожидают, что последствия затянутся до февраля.
Резкий рост цен на уголь также обеспокоил конечных потребителей, поскольку цены на сталь и кокс отставали от показателей предыдущего квартала, но один из шахтеров сказал, что восходящий тренд может быть кратковременным.
«Рост будет кратковременным, и в конечном итоге цены достигнут потолка», — сказал второй пострадавший источник из шахтера. «Рентабельность заводов не улучшается. Хотя я думаю, что коррекция в сторону снижения может быть не такой резкой, как в прошлом, и вместо этого будет поддержана ожидаемым более медленным восстановлением объемов поставок».
Отдельно некоторые региональные покупатели выразили надежду, что альтернативные источники поставок могут частично помочь в преодолении временного дефицита австралийских поставок.
Источник из Юго-Восточной Азии сообщил, что вариантов поставок стало больше, чем в предыдущие годы, благодаря доступности канадского угля, грузов из зон свободной торговли Китая и увеличению поставок индонезийского кокса в качестве альтернативы.
В центре внимания – спрос на уголь в Индии, который во многом зависит от поставок кокса.
В первом квартале спрос на уголь в Индии оправдал ожидания, что во многом объясняется отказом страны от системы квот на импорт кокса, действовавшей до 2025 года, и введением антидемпинговых пошлин в 2026 году.
Система квот была введена в начале 2025 года для защиты отечественных производителей кокса от более конкурентоспособных цен на импорт.
Антидемпинговые пошлины на кокс в 2026 году нацелены на импорт по происхождению, при этом ставка в размере 82,75 долл. США/тонна взимается с индонезийского кокса, крупнейшего конкурента на внутреннем рынке Индии.
По данным Platts, в четвертом квартале было совершено пять сделок с индонезийским коксом марки 65/63 CSR, по сравнению с одной сделкой в третьем квартале.
По данным Platts, торговая активность была обусловлена ожиданием замены индийской системы импортных квот, при этом цены на грузы составляли от 203 до 220 долларов США за тонну на условиях FOB Индонезия.
«Эта [импортная квота в 2025 году] поддержала местный рынок товарного кокса, и даже мы возобновили производство кокса до того, как наши печи были остановлены», — сказал индийский производитель кокса, добавив, что они сомневаются, что новая система подорвет местный рынок, поскольку она увеличивает импортные издержки.
«Но в то же время, поскольку международные цены на уголь растут, это также мешает зарубежным поставщикам кокса снижать свои цены».
Торговые источники указали на выжидательную позицию в отношении потоков кокса в Индию, поскольку склонность рынка к внутреннему или импортному коксу косвенно определит спрос на уголь в Индии и потоки угля в Индонезию.
«Учитывая значительную разницу в ценах, торговые коксохимические заводы и малые и средние сталелитейные комбинаты в Индии, скорее всего, будут отдавать предпочтение импортному коксу перед коксующимся углем, даже с учетом пошлин», — заявил один из индонезийских поставщиков кокса.
Австралийские экспортеры железной руды возобновили работу после снижения риска циклонов
Как сообщает агентство Bloomberg, крупнейшие в мире порты по экспорту железной руды возобновили работу после прохождения мощного тропического шторма.
Порт Хедленд на северо-западе Австралии возобновил работу в воскресенье, когда тропический циклон Митчелл двинулся на юг, в то время как порты Дампир, Эшбертон, Кейп-Престон-Уэст и остров Варанус возобновили работу в понедельник, сообщила компания Pilbara Ports на своем веб-сайте.
Порты обрабатывают основную часть австралийского экспорта железной руды от крупных горнодобывающих компаний, включая BHP Group, Rio Tinto Group и Fortescue Ltd., а также грузы сжиженного природного газа от Woodside Energy Group Ltd. и Chevron Corp.
Ураган «Митчелл» ослабел с 3-й категории до 1-й и будет сохранять свою интенсивность до тех пор, пока не пересечет побережье Гаскойн в понедельник, после чего переместится вглубь материка на юго-восток и быстро ослабнет, сообщило Бюро метеорологии в понедельник в своем сообщении. Для прибрежных районов Гаскойн и южной части Пилбары объявлено предупреждение о возможном наводнении.
Западная Австралия является ключевым центром производства и экспорта железной руды, а также местом расположения крупных предприятий по производству сжиженного природного газа. Это первый значительный австралийский циклон в этом сезоне, который обычно длится с ноября по апрель. В прошлом году увеличение числа сильных штормов повлияло на порты и на несколько месяцев сократило объем экспорта железной руды из региона.
Цены на железную руду снизились на фоне ослабления опасений по поводу перебоев в поставках из Австралии
Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне в понедельник шестую сессию подряд снизились, поскольку опасения по поводу перебоев в поставках рассеялись после возобновления работы портов австралийского центра по добыче железной руды после предупреждения о циклоне.
Наиболее торгуемый майский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) торговался на 0,33% ниже, на уровне 762,5 юаня ($109,98) за метрическую тонну по состоянию на 02:58 GMT.
Мартовский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 0,72% до $99,75 за тонну.
Сингапурский эталон упал ниже $100 за тонну, поскольку спрос в Китае замедлился в преддверии новогодних праздников по лунному календарю.
Согласно данным консалтинговой компании Steelhome, опубликованным 6 февраля, запасы железной руды в крупных китайских портах выросли на 0,58%, при этом запасы на портах увеличиваются в последние недели, поскольку отрасль вступает в период сезонного простоя.
Порт-Хедленд в Западной Австралии, крупнейший в мире центр экспорта железной руды, возобновил работу в полдень воскресенья после того, как в пятницу его очистили от тропического циклона Митчелл, образовавшегося у побережья богатого ресурсами региона Пилбара, сообщила компания-оператор.
Это первое крупное нарушение работы из-за циклона в Пилбаре в этом году, после особенно активного сезона циклонов в 2024-2025 годах, говорится в отчете исследовательского центра ANZ, опубликованном в понедельник.
Хотя порт Порт-Хедленд возобновил работу, порты Эшбертон, Кейп-Престон-Уэст, Дампир и остров Варанус остаются закрытыми, и предупреждение будет выпущено, как только их можно будет безопасно открыть, сообщила компания Pilbara Ports на своем веб-сайте.
Предупреждения о загрязнении воздуха в ключевом для металлургии регионе Китая, провинции Хэбэй, вызвали опасения по поводу сокращения производства, что еще больше снизит спрос на сырье после того, как 8 февраля в шести городах были объявлены предупреждения о сильном загрязнении воздуха.
Цены на другие компоненты для производства стали на Китайской фондовой бирже (DCE) оставались на прежнем уровне: коксующийся уголь и кокс снизились на 0,87% и 1,1% соответственно.
Большинство основных марок стали на Шанхайской фьючерсной бирже потеряли позиции.
Арматура снизилась на 0,68%, горячекатаная сталь — на 0,49%, а нержавеющая сталь — на 0,74%.
Тем временем, проволока закалилась на 0,18%.
Порты крупнейшего центра экспорта железной руды закрыты из-за приближения шторма
Как сообщает агентствоReuters, порты в Западной Австралии, включая крупнейший в мире центр экспорта железной руды, были закрыты в субботу из-за тропического циклона, сформировавшегося у побережья обширного региона Пилбара, занимающегося добычей железной руды, сообщила компания-оператор портов.
Тропический циклон Митчелл, шторм 2-й категории, стал причиной закрытия порта Хедленд, а также портов Эшбертон, Кейп-Престон-Уэст, Дампир и острова Варанус, говорится в онлайн-предупреждении компанииPilbaraPorts.
Назван объем грузоперевалки в порту Энзели
За 10 месяцев текущего иранского года (21 марта 2025 года – 20 января 2026 года) объем грузов, погруженных и разгруженных в порту Энзели, расположенном в провинции Гилан, составил 1,6 миллиона тонн.
Об этом сообщает Trend со ссылкой на Организацию портов и морского судоходства Ирана.
По данным ведомства, за 10 месяцев объем грузов, перевезенных через порт Энзели с целью экспорта, увеличился на 16 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (20 марта 2024 года – 19 января 2025 года).
За этот же период объем транзитных перевозок через порт Энзели вырос на 64 процента.
Отметим, что порт Энзели считается крупнейшим иранским портом на Каспийском море. Его годовая мощность по погрузке и разгрузке грузов составляет 10 миллионов тонн.
Тольяттинские врачи провели одну из сложнейших операций в практике торакальной хирургии
Специалисты Тольяттинской городской клинической больницы №5 провели сложную операцию по удалению новообразования в средостении через минимальный разрез. Подобные оперативные вмешательства ранее выполнялись только в федеральных центрах.
У жительницы Тольятти было обнаружено новообразование в средостении после планового прохождения флюорографического исследования.
— Средостение — пространство в грудной клетке между легкими, в котором находятся сердце, крупные сосуды (аорта, верхняя полая вена), лимфатические узлы и другие важнейшие органы. Из-за труднодоступной локализации новообразования, усугубленной близостью крупных кровеносных магистралей, проведение хирургического вмешательства становится крайне сложным", — пояснил Андрей Слугин заведующий торакальным отделением, врач-торакальный хирург.
Ранее такие вмешательства выполняли через несколько проколов или большой разрез. Проведение операции таким способом в данном случае было бы достаточно травматичным.
В стационаре пациентке провели дообследования. Также врачи дополнительно проконсультировались со специалистами Московского научно-исследовательского онкологического института имени П. А. Герцена.
— Мы приняли решение провести операцию малотравматичным методом. Сделали небольшой разрез под мечевидным отростком, и, не заходя в брюшную полость, между сердцем и грудиной установили специальный порт для ввода манипуляторов, с помощью которых удалили новообразование. Этот способ позволил радикально удалить опухоль вместе с лимфатическими узлами, не затрагивая жизненно важные органы и сосуды, — отметил Андрей Слугин.
Применение данного подхода позволяет не только значительно сократить период восстановления и минимизировать риск послеоперационных осложнений, но и уменьшить вероятность рецидива опухоли.
Заполярные старты: решения для развития СМП укрепят международный статус России
В рамках сформированной государственной стратегии Арктика и Дальний Восток рассматриваются руководством страны единым геостратегическим направлением развития. Ядром экономической трансформации станет Трансарктический транспортный коридор (ТТК), задача которого — превратить уникальное географическое положение России в устойчивое конкурентное преимущество на мировом рынке логистики.
В соответствии с указанием президента РФ Владимира Путина, ведутся активные работы по формированию концепции ТТК. Масштабный инфраструктурный проект сформирует глобальный торговый маршрут, создав устойчивую связь между отечественными промышленными регионами и динамично развивающимися азиатскими экономиками.
Параллельно реализуются меры по развитию креативных индустрий, архитектурной среды и просветительских инициатив, их цель — освоить и органично интегрировать северные регионы в культурное и социальное пространство страны, обеспечив их долгосрочное развитие.
Основа транспортного коридора — акватория Большого Северного морского пути (СМП). По данным Минвостокразвития, в 2025 году по СМП было перевезено 37,04 млн тонн грузов. Причем объем транзитных контейнерных грузов вырос в 2,6 раза, достигнув рекордных 400 тыс. тонн. 86% грузов приходится на углеводороды — сжиженный природный газ, нефть, нефтепродукты, 11% — на контейнеры и генеральные грузы. К 2035 году планируется увеличить грузопоток по арктической трассе до 220 млн тонн в год.
Чтобы достичь таких масштабов, на побережье строятся новые порты, а существующие находятся в процессе масштабной модернизации.
Весной 2025 года в Мурманской области стартовала первая отгрузка угля из новой морской гавани Лавна, что на западном побережье Кольского залива. Это первый порт, построенный в регионе со времен СССР, он обладает уникальными характеристиками: акватория порта не замерзает и не требует ледокольного сопровождения, глубина у берега — 21 м, поэтому может принимать крупнотоннажные суда. На сегодня терминал способен переваливать до 18 млн тонн угля ежегодно с перспективой роста до 24 млн тонн. По словам губернатора области Андрея Чибиса, Мурманск и прилегающий к нему порт Лавна превращаются в ключевой логистический центр Арктики, позволяющий существенно расширить наши экспортные возможности.
Глубоководная гавань строится на Белом море в районе острова Мудьюг, ее запуск позволит принимать суда грузоподъемностью до 75 тыс. тонн, обеспечивая круглогодичный доступ в Мировой океан. К 2031 году ожидается грузооборот до 25 млн тонн в год. Региональные власти называют будущий порт «умным», с широким применением цифровых технологий.
В районе Архангельска прорабатывается проект арктического портово-промышленного комплекса «Талаги», здесь планируется перевалка каботажных и экспортных грузов. Его мощность может достигать 10 млн тонн в год, а общий объем инвестиций — около 18 млрд рублей.
Сабетта — самые молодые морские ворота России, океанский экспортный терминал проекта «Ямал-СПГ», на сегодня абсолютный лидер по росту грузооборота среди арктических аналогов. Также готовится строительство нового грузового терминала в районе порта Сабетта. Проект напрямую связан с разработкой месторождений нефти и газа. Здесь появятся судоходный канал и порт, который сможет принимать до 1,6 млн тонн грузов ежегодно.
Известная на всю страну Дудинка на Енисее — единственный в мире арктический порт, работающий круглый год. Его роль в системе СМП трудно переоценить: через него идут грузопоток «Норникеля» и северный завоз. К 2030 году планируется увеличить грузооборот до 5 млн тонн. На развитие инфраструктуры Дудинки, а также соседних портов Красноярска и Лесосибирска будет направлено более 47 млрд рублей.
Продолжается строительство морского терминала на мысе Наглейнын на побережье Чукотского моря. Его площадь составит 225 гектаров, глубина подходного канала — более 12 м, что позволит обслуживать крупные суда дедвейтом до 40 тыс. тонн. Проект напрямую связан с разработкой Баимского месторождения с высоким ресурсным потенциалом меди, молибдена, золота и серебра. С запуском терминала в 2026 году ожидается прием до 50 судов ежегодно. Также обсуждаются планы создания транспортно-логистического хаба на Чукотке в порту Провидения, который сможет обеспечивать перевалку до 1,8 млн тонн грузов.
Что в итоге даст развитие портовой инфраструктуры в Арктике? Это поможет реализовать три ключевых направления. Во-первых, экономическое — рост экспортного потенциала, создание рабочих мест, развитие малого и среднего бизнеса. Во-вторых, геополитическое — укрепление позиций России в качестве ведущей арктической державы и контроль над СМП. В-третьих, социальное — улучшение качества жизни жителей Заполярья, развитие транспортной доступности и энергетики. Проекты по развитию СМП превратят российскую Арктику в новый центр экономического роста и международного транзита.
Авторы: Андрей КРАСАВИН
Номер публикации: №04 06.02.2026
Всевидящее око: специалисты РосСтройКонтроля расширяют свой функционал
Подведомственное Минстрою России Федеральное бюджетное учреждение «Федеральный центр строительного контроля» в конце января на площадке Мастерской управления «Сенеж» (образовательный центр АНО «Россия — страна возможностей») провело конференцию «Строительный контроль 2025-2026». Среди 300 участников конференции были специалисты центрального офиса и региональных представительств ФБУ «РосСтройКонтроль».
Итоги и задачи
Обратившийся к участникам конференции по видеосвязи министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин отметил, что РосСтройКонтроль сформировался как серьезная организация, которая работает с главными распорядителями бюджетных средств (ГРБС) и регионами, добиваясь квалифицированного выполнения функций стройконтроля при создании объектов региональной и федеральной собственности. Причем объекты должны сдаваться за разумные деньги и в оговоренные сроки. Достижение такого результата во многом зависит от того, как РосСтройКонтроль работает с проектными организациями и подрядчиками. Кроме того, перед ним поставлена серьезная задача по мониторингу общей ситуации в отрасли. По словам министра, сотрудники центра находятся на передовой и видят качество работы подрядных и проектных организаций, а также технического надзора заказчика, поэтому их рекомендации и предложения крайне необходимы для принятия управленческих и нормативных решений.
Ирек Файзуллин подчеркнул, что решению задачи строительства объектов в установленные сроки и за предусмотренные средства мешают многочисленные ошибки и недочеты на этапе проектирования. В этой связи Минстрой России начал корректировку нормативной базы в части введения законодательно закрепленной стадии технико-экономического обоснования, которая позволит на этом этапе определить наибольшее количество характеризующих объекты показателей и даст возможность федеральным органам власти, ГРБС принимать оптимальные решения по строительству объектов.
Министр предупредил, что 2026 год будет непростым в плане финансирования строительства объектов в региональной и федеральной собственности, что потребует от сотрудников РосСтройКонтроля высокой ответственности. «Прошу продолжать настраивать коллектив на то, что вы не сторонний наблюдатель на объекте, а структура, которая представляет Минстрой России в каждом регионе и осуществляет не только строительный контроль. На самом деле вы определяете в регионах федеральную политику в отношении строительства объектов», — обратился Ирек Файзуллин к руководству РосСтройКонтроля. Министр подчеркнул важность вовремя внесенных центром предложений, вплоть до остановки строительства отдельных объектов и пересмотра некачественно выполненной документации. При этом сотрудники центра должны обобщать опыт работы с такими объектами и вносить предложения по оптимизации нормативной базы. Такие же предложения и суммирование опыта необходимы и в отношении уже построенных объектов по результатам проверок Счетной палаты и Федерального казначейства, с тем чтобы Минстрой вовремя корректировал нормативы и сметы.
Выступивший на конференции с приветственным словом заместитель главы Минстроя России Юрий Гордеев отметил значительно возросшую за шесть лет результативность работы и компетентность команды РосСтройКонтроля, которая кроме того стала больше работать с объектами федеральных заказчиков. Замминистра пожелал коллективу в 2026 году не гнаться за большими объемами, а сделать главным показателем своей работы своевременный ввод объектов в эксплуатацию. Это очень важно, потому что ввод в эксплуатацию многих объектов откладывался на срок от одного до трех лет, тогда как большинство этих объектов социальные и очень нужны жителям нашей страны.
Стабильный рост
Подводя итоги 2025 года, генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин сообщил, что к 11 ГРБС, с которыми взаимодействует центр, в прошлом году добавился Роспотребнадзор. Сотрудничество с РосСтройКонтролем позволило ему обозначить проблемы по каждой стройке, в том числе требующие решения на уровне федерального центра.
Год от года растет и охват обозреваемых ведомством объектов. Если в 2019 году таких объектов было 94, то в 2026-м — уже 1 730. За этот период охват регионов расширился с 50 до 85. По сравнению с 2024 годом в 2025 году количество контролируемых центром объектов увеличилось на 10% — до 1 636. При этом 70% из них находится в зоне ответственности муниципалитетов, у которых в лучшем случае есть отдел капитального строительства или специалист, имеющий профильное образование, поэтому РосСтройКонтроль остается с такими объектами, что называется, один на один.
С 2019 года годовой объем капитальных вложений в зоне мониторинга центра возрос с 37,9 до 418,7 млрд рублей, план по капвложениям на 2026 год составляет 421 млрд рублей. Строительство ведётся в рамках комплексной государственной программы «Строительство», национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также федерального проекта «Инфраструктурное меню» и других.
Как стать универсалом
Чтобы обеспечить качество строительного контроля на уровне, который определяет современная нормативная база, руководство РосСтройКонтроля проводит большую работу по повышению профессионального мастерства и производительности труда коллектива. Каждый из 1 160 сотрудников должен быть универсалом. Кто-то из них силен в инженерии, кто-то — в общестроительных работах, но все они готовы в случае чего подменить друг друга.
Особенно большой успех на пути совмещения различных профессий был достигнут в получении квалификации геодезиста сотрудниками РосСтройКонтроля, которые прежде не имели к ней отношения. Каждый, кто наряду с выполнением своих обязанностей нашел в себе силы освоить и профессию геодезиста, получает за это прибавку к своей заработной плате, что стало эффективным стимулом для совмещения профессий.
Но на этом руководство центра не останавливается. Владимир Щербинин обратился к членам коллектива с просьбой научиться не только работать с геодезическими приборами, но и управлять коптерами. По его словам, беспилотник сейчас не только становится инструментом для фото- и видеосъемок элементов объекта, которые иначе невозможно осмотреть, но и позволяет выполнять сканирование и операции, связанные с идентификацией дефектов.
Главный показатель
Забота о повышении профессионального мастерства сотрудников центра сопровождается помощью в решении насущных бытовых и социальных вопросов. Дополнительные нагрузки, связанные с работой, компенсируются здесь оплатой затрат сотрудников на санаторно-курортное лечение, а также отдых детей. Во многом благодаря социальной защищенности, ставшей одним из главных приоритетов учреждения, в коллективе за время его существования было создано 60 семей, и только в 2025 году родились 38 ребятишек. Также Владимир Щербинин сообщил, что уже в четырех семьях коллег воспитываются по пять детей, в семи семьях — четверо и в 59 семьях — трое детей.
«Наши семьи не боятся расти — это хороший показатель», — заявил генеральный директор.
С РосСтройКонтролем стремятся связать свою жизнь все больше молодых людей. У центра даже нет возможности удовлетворить просьбы всех студентов, желающих пройти здесь практику, а многие из бывших стажеров остаются работать постоянно. И это не удивительно, ведь помимо материальных стимулов ребятам оказывают помощь многочисленные опытные наставники, которые передают им свои знания и умения.
Наряду с основной функцией
Среди новых направлений в работе РосСтройКонтроля Владимир Щербинин назвал выполнение им функций технического заказчика. Он напомнил, что в отношении объектов федеральной собственности этой работой сейчас занимается профессиональный представитель рынка — публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства». Однако, что касается объектов региональной собственности, привлечение технических заказчиков происходит на торгах, в которых РосСтройКонтроль принципиально не принимает участия, что объясняется возможными убытками, ведь на любой закупочной процедуре, будь то услуга технического заказчика или услуга по осуществлению строительного контроля, участники готовы снижать стоимость работ наполовину и более, а при таких условиях деятельность РосСтройКонтроля становится неэффективной. «Но там, где нас готовы привлекать как единственного поставщика, мы готовы работать как комплексный технический заказчик плюс осуществлять строительный контроль», — заявил Владимир Щербинин.
Для организации этой работы в соответствии с директивой правительства РФ РосСтройКонтроль учредил ООО «Центр строительных компетенций», который выступил техническим заказчиком двух объектов — порта Корсаков и четырехзвездочного гостиничного комплекса в Якутске. «Мы не ищем объекты в центре Москвы, готовы работать по всей территории РФ. И самое главное для уже устоявшихся коллективов, региональных представительств РосСтройКонтроля — выстроить правильное взаимодействие с теми проектными офисами, которые будут формироваться для реализации того или иного проекта, но уже комплексно, с учетом функции технического заказчика» — поставил задачу Владимир Щербинин. Этому будет способствовать подписанное в рамках конференции соглашение между Центром строительных компетенций и Национальным объединением технических заказчиков и иных организаций в сфере инжиниринга и управления строительством. Более эффективно управлять жизненным циклом объектов поможет также общая система сбора и обработки данных РосСтройКонтроля и Главгосэкспертизы России, создать которую предложил выступивший на конференции начальник Главгосэкспертизы Игорь Манылов.
Владимир ЩЕРБИНИН, генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль»:
«Мы являемся представителями Минстроя России на местах, и от того, как принципиально и качественно мы осуществляем строительный контроль, зависят все те нововведения по «нормативке», по принципам, подходам к строительству, которые сейчас принимаются в государстве. Через инструмент строительного контроля это все должно так или иначе отразиться на каждой стройке во всех уголках России»
Авторы: Алексей ТОРБА
Номер публикации: №04 06.02.2026
Kumba Iron Ore ожидает роста прибыли на 23% благодаря повышению цен и объемов продаж
Как сообщает агентство Reuters, южноафриканская компания Kumba Iron Ore заявила в четверг, что ожидает увеличения прибыли за весь год на 23%, что обусловлено ростом цен на минералы и объемов продаж.
Kumba, подразделение Anglo American, заявила, что ожидает, что прибыль за год, закончившийся в декабре 2025 года, составит от 13,9 млрд до 15,33 млрд рандов ($862,55 млн – $951,29 млн) по сравнению с 12,5 млрд рандов в предыдущем году.
Крупнейший в Африке производитель железной руды заявил, что рост прибыли в основном обусловлен более высокой средней реализованной ценой на экспорт железной руды на условиях FOB в размере $95 за тонну в 2025 году по сравнению с $92 за тонну в предыдущем году. Объемы продаж увеличились на 2% до 37 млн тонн.
В ходе торговой кампании компания Kumba сообщила, что цены на железную руду на рынке поддерживались устойчивым ростом производства чугуна в Китае, чему способствовали высокий экспортный спрос и стабильные поставки от основных производителей железной руды.
Kumba также сообщила о сокращении запасов железной руды на своих рудниках до 5,7 млн метрических тонн на конец декабря 2025 года по сравнению с 6,9 млн метрических тонн на конец предыдущего года, что отражает улучшение показателей железнодорожной грузовой логистики.
Уровень запасов в портах вырос до 1,8 млн метрических тонн на конец 2025 года по сравнению с 0,5 млн метрических тонн в декабре 2024 года.
Компания опубликует свои финансовые результаты за 2025 год 19 февраля.
ЦСМС доложил о стабильной работе «Гонца»
По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, станциями «Гонец» оснащен весь флот, который участвует сейчас в промысле. За первый месяц работы оборудования как основного сбоев в передаче позиций судов не зафиксировано, заявили в ЦСМС.
С 1 января был предусмотрен переход на использование исключительно российских орбитальных группировок — «Гонец», «Ямал» и «Экспресс». Применение британских спутниковых станций «Инмарсат» на судах в качестве технических средств контроля запрещено, сообщили Fishnews в пресс-службе ЦСМС.
На сегодняшний день, по данным учреждения, «Гонцами» оборудованы 900 судов, или 100% от участвующих в промысле на текущий момент. Оснащению подлежат еще 135 судов, которые выйдут на промысел во второй половине 2026 г.
«Высказанные в конце прошлого года опасения рыбаков в связи с окончанием периода перехода исключительно на отечественные ТСК не подтвердились, — заявил начальник ЦСМС Александр Михайлов. — Судовые спутниковые станции «Гонец» показали в январе стабильную и бесперебойную работу. Позиции передаются в штатном режиме за редким исключением, когда судно попадает в зону действия сильных внешних помех, что может иметь место в районе портов по независящим от системы «Гонец» причинам. О таких случаях нам известно, все обращения капитанов и судовладельцев оперативно отрабатываются».
Наряду со станциями «Гонец» как ТСК может использоваться судовая аппаратура автоматической идентификационной системы (АИС) и в качестве дополнения, в случае выхода из строя «Гонца» или АИС, терминал VSAT.
Fishnews
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter