Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На Аляске можно было бы наметить путь к рамочной сделке, признающей гарантии безопасности для России

Жак Сапир оценил перспективы саммита на Аляске с участием Путина и Трампа

Главным сюжетом нынешней международной повестки дня, безусловно, является предстоящая встреча президентов России и США 15 августа. "Российская газета" попросила известного французского экономиста, научного руководителя парижской Высшей школы социальных наук Жака Сапира поделиться своими соображениями по поводу этого саммита на Аляске.

Какие ожидания, на ваш взгляд, можно связать с этим важнейшим событием?

Жак Сапир: Ключевой темой, что очевидно, станет Украина. Возможно, это не единственная тема будущего саммита, но, безусловно, определяющая. Что касается ожиданий, то давайте постараемся быть реалистами. Эта встреча не приведет к немедленному миру. Ведь такой исход зависит и от украинской стороны. Однако в любом случае там можно было бы наметить путь к рамочной сделке ради мира, учитывающей и признающей гарантии безопасности для России. Это максимум, чего, как мне кажется, следует ожидать от переговоров между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом на этом треке в эту пятницу.

Действительно, на Аляске лидеры двух сверхдержав уделят приоритетное внимание мерам по продвижению вперед по прекращению конфликта на Украине. Но, похоже, они могут затронуть и другие вопросы, особенно в том, что касается двусторонних отношений, проектов, которые уже обсуждались в начале года. Насколько просматривается такая перспектива в этой сфере?

Жак Сапир: Не исключаю, что повестка дня саммита будет включать и другие темы, даже если, на мой взгляд, они могут быть более детально рассмотрены на следующей встрече президентов. Среди этих тем, конечно, вопрос экономических отношений между двумя странами и, следовательно, вопрос санкций, который можно было бы решить достаточно быстро, на чем настаивают крупные американские компании, такие как, например, авиационный концерн Boeing. Они заинтересованы в возобновлении торговых связей с Россией. В частности, для того, чтобы закупать такие металлы, как титан и алюминий. Важным вопросом также являются поставки сырья из углеводородов, которое используется в американской химической промышленности для производства сельскохозяйственных удобрений.

На встрече может быть намечен путь к рамочной мирной сделке, учитывающей и признающей гарантии безопасности для России

Отметим, что, несмотря на нацеленность крупного бизнеса США на отмену санкций, объемы двусторонней торговли остаются пока ограниченными. До введения этих рестрикций торговля с США составляла всего 4,5 процента российского товарооборота с иностранными государствами и около 1,5 процента американского. Тем не менее, по целому ряду направлений двустороннее сотрудничество могло бы набрать обороты. Известно, что американское агентство по аэронавтике и космосу NASA хотело бы возобновить закупку российских уникальных ракетных двигателей, а такие концерны, как Philip Morris и многие другие расценивают вашу страну как весьма важный рынок. Это уже не говоря о перспективах по части совместных проектов в области энергетики, разработки полезных ископаемых. Добавлю, что в контексте добычи нефти на Аляске США крайне заинтересованы в Северном морском пути, судоходном маршруте, идущем вдоль Арктики по морям Северного ледовитого океана.

Что касается таких международных вопросов, как ближневосточная тематика или иранская атомная программа, то они могли бы стать предметами для обсуждения на второй встрече глав двух супердержав, которая могла бы состояться, скажем, во Владивостоке.

В этом контексте как вы оцениваете объявленные на прошлой неделе Дональдом Трампом вторичные санкции против торговых партнеров России, которые покупают российскую нефть? В первую очередь речь об Индии и Китае.

Жак Сапир: Вторичным санкциям, которыми США пригрозили Китаю и Индии, скорее всего, не суждено воплотиться в жизнь. Что касается Китая, то у него есть, чем ответить, чтобы не поступиться своим суверенитетом. Недаром в противостоянии с Соединенными Штатами Пекин вынудил Трампа поставить тарифную паузу на 90 дней. Более того, Китай отнюдь не намеревается сокращать закупки российской нефти, но и наоборот наращивать их. Также маловероятно, что Индия, учитывая жесткую позицию премьер-министра Моди, прогнется. Более того, американцы вряд ли рискнут испортить отношения с таким мощным азиатским государством, которое они всячески обхаживали на протяжении последних десятилетий.

В то время как Нью-Дели и Пекин не поддаются американскому давлению, в Европе ситуация иная. После того, как глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен согласилась на таможенные пошлины в размере 15 процентов, как написал экономист Франсуа Лангле в Le Figaro, "Европа вступила в эпоху унижения", не получив взамен ничего конкретного. Как вы видите ситуацию?

Жак Сапир: Так и есть. Месье Лангле верно подытожил ситуацию. К этому можно добавить, что, если ЕС вступил в эпоху унижения, то сделал это по собственной инициативе. Рандеву Дональда Трампа и Урсулы фон дер Ляйен было просто позором. Если учесть снижение курса доллара по отношению к евро на 12 процентов, что, естественно, должно быть добавлено к 15-процентными таможенным пошлинам, то в действительности европейская продукция станет облагаться на 27 процентов, а это совсем недалеко до тех 30 процентов, которыми Трамп изначально грозил ЕС. Так что со стороны Брюсселя не было никакого сопротивления, а самая настоящая капитуляция...

Не объясняется ли это растущей слабостью Евросоюза? Если в 1992 году ВВП стран ЕС составлял около 29 процентов мирового ВВП, то сегодня этот показатель сократился почти в два раза, упав до 15 процентов.

Жак Сапир: Да, это действительно проблема. Следует отметить, что, начиная с 2009 года, темпы экономического роста ЕС постоянно были ниже, чем в США. Такое отставание от крупнейших экономик мира, таких как Китая, США, а также Индии и России, очевидный факт. Этот разрыв продолжает увеличиваться. Сейчас он ускоряется в связи с возросшими ценами на энергоносители, что, подчеркнем, является прямым следствием антироссийских санкций, которые бумерангом ударили по европейской промышленности, а значит, и по всей экономике ЕС.

Ряд экспертов считает, что все это подстегнет процесс релокации европейских производств за рубеж. Тот самый, что, напомним, начался несколько лет назад после так называемого Закона о снижении инфляции, который предусматривает налоговые льготы и другие преференции для иностранных компаний в США. Ваше мнение?

Жак Сапир: Так оно и будет. Крупные европейские компании уже ищут дешевые энергоносители за пределами Европы. Сейчас этот исход усилится из-за тарифного бремени, навязанного из-за океана. Что касается энергетики, то европейцам можно было бы иметь обильную и недорогую энергию благодаря "мирному атому", в частности, использовать опыт Франции в этой области. Увы, Брюссель, исходя из надуманных идеологических постулатов, отказывается идти по этому разумному пути.

В этой связи, в какой степени нацеленность Брюсселя создать некое подобие наднациональных "Соединенных Штатов Европы" отвечает чаяниям народов стран ЕС?

Жак Сапир: Народы Европы, и это однозначно, никогда не высказывали такого желания, никогда к этому не стремились. Реальность Европы - это национальные государства. Она восходит к XIII веку для Франции и Англии, к XV и XVI векам для Испании, Нидерландов, Дании и Португалии. Народам Европы нужны мир и социальный прогресс, а не некая химера под названием "Соединенные Штаты Европы".

Подготовил Вячеслав Прокофьев

Жак Сапир

французский экономист, научный руководитель парижской Высшей школы социальных наук

Запахло экспортом. Европа может увеличить закупки газа из России

ЕС остается крупным импортером нефти и газа из РФ и может увеличить закупки

Сергей Тихонов

Евросоюз продолжает входить в пятерку крупнейших импортеров нефти и газа из России. В июле страны ЕС закупили их на 1,3 млрд евро (7,2% от общего объема). Больше за наши углеводороды заплатили только Китай, Индия и Турция. Такие данные приводит в отчете за июль финский Центр исследований энергии и чистого воздуха (CREA).

Почти половина от этой суммы (0,62 млрд евро) пришлась на платежи за наш сжиженный природный газ (СПГ) из стран, поддерживающих отказ от его импорта с 2027 года. Другая часть платежей (0,68 млрд евро) пришлась на Венгрию и Словакию, которые продолжают получать не только наш трубный газ, но и нефть и выступают за сохранение поставок.

Больше всего купили нашего СПГ Франция, Бельгия и Испания, три эти страны заплатили за него 407 млн евро. По итогам месяца ЕС стал крупнейшим в мире покупателем российского трубного газа - 36% от суммы всего его экспорта - и крупнейшим покупателем СПГ - 51% от суммы экспорта.

Позиция стран ЕС давно известна и понятна: пока мы покупаем "плохой" российский СПГ, а потом на рынке появится много объемов американского и катарского СПГ с новых проектов, и мы откажемся от газа из РФ. Основная проблема ЕС в том, что катарский СПГ пока нацелен больше на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), а американский поставляется тем, кто больше платит. И СПГ с новых заводов в этих странах совсем необязательно попадет на рынок ЕС. Вторая сложность для ЕС заключается в возможной нормализации отношений РФ и США после встречи президентов двух стран на Аляске 15 августа.

Сложившееся сейчас положение вещей на мировом нефтегазовом рынке Европа восприняла как незыблемое, неизменное в долгосрочной перспективе. США вводят и отменяют санкции или тарифы достаточно быстро, в ЕС же это громоздкая и достаточно долгая бюрократическая процедура. Отказ от российского газа в 2027 году закреплен в европейских документах, как и "вечное" эмбарго на импорт нефти и нефтепродуктов из нашей страны. А события могут начать развиваться очень быстро.

ЕС удерживает четвертое место по объемам закупок нефти и газа из России

Как замечает директор по исследованиям компании "Имплемента" Мария Белова, оставляя за скобками политику, но все же держа в голове, что планируемая в пятницу встреча будет носить двусторонний характер, уместным будет рассматривать сценарий снятия американских (а не, например, европейских) санкций. Наиболее вероятным и на самом деле самым предпочтительным для России вариантом развития событий будет исключение из SDN-листов (санкционных списков минфина США) действующих и запланированных российских СПГ-проектов. Также возможно получение разрешений на использование американских технологий крупнотоннажного сжижения, что с учетом их самой широкой распространенности в мире дает нашим компаниям, планирующим строительство заводов СПГ, больший выбор.

По мнению аналитика ресурсных секторов "Ренессанс Капитал" Марка Шумилова, эффект от снятия санкций с СПГ-проектов будет иметь долгосрочный эффект. Это позволит начать активное строительство новых мощностей, что на горизонте 10 лет может добавить 30 млрд долл. к объемам нашего экспорта.

Для нас в таком сценарии наиболее благоприятным в моменте фактором станет снятие санкций с проекта "Арктик СПГ-2", что позволит увеличить отгрузки СПГ на экспорт на 6,6 -13,2 млн тонн в год. Также от участия США в санкциях зависит работа price cap (потолка цен) в отношении морского экспорта российской нефти. Сейчас он установлен США на уровне 60 долл. за баррель, а ЕС - на уровне 47,6 долл. Европейский уровень работает только в портах ЕС, страны - импортеры российской нефти в Азии, Африке и Латинской Америке не собираются его соблюдать.

Малков отмечает, что потепление отношений России и США может привести к смягчению санкционного давления в отношении экспорта российской нефти и нефтепродуктов. Это приведет к значительному снижению логистических расходов и падению дисконта на российскую нефть. В результате это может стоить России дополнительных 10 млрд долл. экспортной выручки.

Газ из США с новых СПГ-проектов совсем не обязательно поедет в Европу

Ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова считает, что отмена price cap со стороны США возможна, как и санкций в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть. И это будет более благоприятным для нашей страны событием, чем даже гипотетическая отмена эмбарго ЕС на импорт российской нефти. Россия экспорт нефти по сравнению с 2021 годом даже увеличила на треть, изменив географию поставок и перенаправив его потоки с запада на восток и юг. В сфере экспорта нефти без такого непредсказуемого клиента, как Европа, Россия вполне сможет обойтись. Гораздо более важно, чтобы РФ не мешали экспортировать свою нефть в дружественные страны.

Что касается возможного возобновления поставок газа по трубопроводам, то, по словам Мильчаковой, Европе было бы выгодно прекратить это безумие в виде безосновательной блокировки газопровода "Ямал - Европа" и отказа от импорта недорогого российского трубопроводного газа.

По мнению Шумилова, в случае возобновления поставок трубопроводного газа в ЕС объем увеличения экспорта может составить до 100 млрд кубометров в год, что эквивалентно около 40 млрд долл.

Впрочем, саму вероятность отмены американских санкций в этом году эксперты оценивают как невысокую. Мильчакова считает, что речь об этом пойдет только в 2026 году.

Малков указывает, что ЕС руководствуется больше политическими решениями, нежели экономическими, в то время как для США нет интереса помогать России расширять возможности экспорта нефти, газа и СПГ - хотя бы потому, что американцы являются прямым конкурентом России на мировом рынке энергоносителей.

Портовики Владивостока круглосуточно переваливают камчатский лосось

Традиционно август и сентябрь — жаркая пора для портовиков Дальнего Востока из-за «красной» путины. Владивостокский морской рыбный порт сейчас круглосуточно принимает и отгружает уловы лосося с Камчатки.

С начала недели порт уже принял более 5 тыс. тонн красной рыбы и продолжает работать в бесперебойном режиме, рассказали Fishnews в пресс-службе предприятия. Основные номенклатуры — кета, нерка и горбуша.

Также во Владморрыбпорт поступает белорыбица. На подходе три транспортных рефрижератора с 4,5 тыс. тонн минтая, кальмара и фарша сурими.

В порту обратили внимание, что для качественного приема рыбопродукции провели плановую реновацию трех камер холодильника № 2 и приобрели 17 новых электропогрузчиков.

Fishnews

ОАЭ призвали прекратить гражданскую войну в Судане

Власти ОАЭ призвали к прекращению кровопролитного конфликта в Судане.

Объединенные Арабские Эмираты вновь призвали к немедленному прекращению кровопролитного конфликта в Судане и ограничению пропаганды, направленной на срыв мирного процесса.

Министр иностранных дел ОАЭ Его Высочество шейх Абдалла бен Заед Аль Нахайян подчеркнул, что Эмираты стоят на стороне суданского народа в его стремлении к миру, стабильности и достойному будущему.

«С самого начала гражданской войны ОАЭ неизменно поддерживают региональные и международные усилия по достижению прекращения огня, защите мирного населения и обеспечению ответственности за нарушения, совершенные всеми сторонами конфликта», — сказал министр.

В Абу-Даби выразили обеспокоенность резким ростом дезинформации со стороны так называемого Порт-Суданского органа, представляющего суданскую армию.

«Эти сфабрикованные обвинения — часть тактики, цель которой — переложить ответственность на других, затянуть войну и помешать мирному процессу», — отметил шейх Абдалла бен Заед Аль Нахайян.

Ранее суданские военные обвинили ОАЭ в отправке в Дарфур колумбийских наемников для поддержки сил быстрого реагирования. В Эмиратах эти заявления назвали ложными и безосновательными.

По данным ООН, за время войны, начавшейся в апреле 2023 года, погибло около 150 тысяч человек, еще 12 миллионов были вынуждены покинуть свои дома.

В Крыму продали Ялтинский порт, Евпаторийский на очереди

Сергей Винник (Симферополь )

Ялтинский морской порт обрел нового владельца. Им стала московская компания "Черноморское развитие". Уже известно, что на территории порта будет игорная зона и, вероятно, яхтенная марина. Торги по продаже Евпаторийского морского порта, которые должны были состояться в этот же день, отменили. Но скорее всего это лишь отсрочка перед продажей.

В конце 2024 года оба порта, остававшиеся в республиканской собственности, преобразовали в акционерные общества. На торги по продаже Ялтинского морского порта выставили 100 процентов акций. Продавцом выступило министерство имущественных и земельных отношений Крыма. Порт в Ялте располагается на 13,5 гектара. Предприятие находится на двух площадках, грузовой и пассажирской. Общая площадь недвижимого имущества на балансе акционерного общества составляет 32 203 квадратных метра. На момент продажи трудовой коллектив порта насчитывал 146 человек, а лот не имел обременений. Все имущество покупатель приобрел по стартовой цене 1,494 миллиарда рублей без учета НДС. По данным ГИС "Торги", "Черноморское развитие" было единственным участником аукциона.

"Торги были признаны состоявшимися, так как принято решение признать одного претендента участником. Победителем признан участник ООО "Черноморское развитие", - сообщается в карточке лота. По данным ЕГРЮЛ, это предприятие зарегистрировано в Москве и занимается деятельностью холдинговых компаний. Генеральным директором организации является Вадим Строков.

Новый владелец Ялтинского порта пока не делился своим видением развития морской гавани крымского курорта, но еще год назад стало известно о переносе в порт крымской игорной зоны "Золотой берег", идея которой вынашивается с 2014 года. Напомним, первоначально планировалось открыть казино неподалеку от замка "Ласточкино гнездо", в южнобережном поселке Гаспра, преобразовав под этот проект недостроенный советский санаторий "Жемчужина". Позже от этих планов отказались, и сейчас там строится пятизвездочный отель. В июле 2024 года игорную зону в Крыму перенесли на территорию пассажирского терминала морского порта Ялты. Соответствующие изменения в законе подписал президент РФ.

Внести коррективы потребовалось, поскольку изначально закон запрещал создавать игорные зоны на землях населенных пунктов (за исключением Сочи) и изменять границы игорных зон в течение десяти лет с даты их утверждения. Отметим, что пассажирский терминал порта находится на улице Рузвельта в Ялте и примыкает к городской набережной. Сейчас там располагается детская игровая комната, магазины, но большая часть помещений просто простаивают. Высока вероятность и того, что Ялтинский порт войдет в сеть яхтенных марин, создаваемых сейчас на побережье. Центром яхтенного спорта в Крыму станет Балаклавская бухта, где сейчас продолжается масштабная реконструкция.

Акции Евпаторийского морского порта также были выставлены на торги по стартовой цене почти 193 миллиона рублей. Шаг аукциона предусматривал повышение стоимости на 9,6 миллиона рублей. Порт располагается на земельном участке размером 6,45 гектара и включает в себя недвижимость площадью свыше 8,6 тысячи квадратных метров. Общая длина причалов - около 500 метров с глубиной до восьми метров. В лучшие годы порт переваливал от 100 до 200 тысяч тонн продукции, главным образом стройматериалы, зерно, удобрения, навалочные и наливные грузы. Однако за неделю до назначенной даты торгов аукцион отменили. Тем не менее это, вероятно, только отсрочка продажи, поскольку крымские власти твердо нацелены на привлечение инвестиций в портовую инфраструктуру через приватизацию.

А что с другими портами полуострова? В 2023 - 2024 годах Керченский и Феодосийский порты Крыма перешли в федеральную собственность и сейчас постепенно увеличивают перевалку грузов. В июне нынешнего года стало известно, что морской порт в районе Камышовой бухты Севастополя реконструируют. Частный инвестор планирует вложить в развитие его инфраструктуры около двух миллиардов рублей. Соглашение об этом подписали на площадке Петербургского международного экономического форума 19 июня. Инвестором выступит местная компания "Авал", работающая в порту. Предприятие планирует капитально реконструировать железнодорожные подъездные пути и крановое хозяйство, а также построить несколько перерабатывающих предприятий, в том числе мукомольный и комбикормовый заводы.

- По планам на 2025 год перевалка в порту должна составить до 500 тысяч тонн инертных, тарно-штучных и генеральных грузов и до 2000 контейнеров. В 2026 году перевалку планируют увеличить до миллиона тонн инертных, тарно-штучных, генеральных грузов и до 20 000 контейнеров, - сообщил о перспективах развития порта губернатор города Михаил Развожаев.

Уже выполнено пять тестовых рейсов контейнеровозом вместимостью 260 контейнеров по маршруту Севастополь - Турция - Египет - Севастополь.

- В последующие годы основной упор развития порта будет направлен на увеличение тоннажа контейнеровозов и повышения объемов перегружаемых контейнеров, включая скоропортящиеся грузы. Таким образом, к 2030 году планируется выйти на годовую перевалку морских контейнеров порядка 250 тысяч единиц, - сообщил губернатор.

Одновременно обсуждается возможность возобновления пассажирских перевозок в порту Севастополя и других гаванях полуострова.

Международная экспедиция "Братство" преодолела льды Северного морского пути

Светлана Сибина (Омск)

Российско-Бразильская парусная экспедиция "Братство" прошла самый сложный участок кругосветного маршрута. Преодолела шторма, ледовые поля и достигла самой северной точки планеты - мыса Челюскин.

- Я был на мысе Челюскин ровно четверть века назад. И рад, что судьба мне подарила шанс вновь оказаться на краю земли. Позади непростой переход. Сложнейший пролив Вилькицкого на Таймыре. Но яхта и экипаж в порядке. Настроение бодрое. Спасибо Атомфлоту, который предоставляет нам хорошие карты. Сейчас мы продолжаем путь. Погода прекрасная, умеренный ветер и светит солнце, - сообщил "РГ" Сергей Щербаков.

В настоящий момент яхта Fraternidade (в переводе "Братство"), с российско-бразильским экипажем на борту начинает движение на юг, к самой южной точке планеты - мысу Горн. За штурвалом - два опытных капитана: Алейшо Белов (Сальвадор, Бразилия) и Сергей Щербаков (Омск, Россия).

Море Лаптевых встречает экспедицию ощутимыми просветами в ледовых полях. По словам путешественников, скоро на пути парусника льдин станет еще меньше, и лавировать будет проще. В середине следующей недели "Братство" планирует достичь следующей точки маршрута.

- Намечен заход в Российский порт Тикси. Потом по плану - Певек, Анадырь. Везде будем проводить встречи с населением и другие значимые общественно-политические мероприятия, - пояснил Сергей Щербаков.

Экспедиция "Россия-Бразилия-БРИКС", организованная при участии Русского географического общества, посвящена 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, 180-летию РГО, 200-летию установления дипломатических отношений России и Бразилии, 20-летию создания БРИКС. И проходит при поддержке "Российской газеты"

Россия. Арктика. СФО. ДФО > Миграция, виза, туризм. Образование, наука > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802529

Море любит сильных

Патрушев: Россия создает флот, способный решать любые задачи в Мировом океане

Иван Егоров

Зачем была создана и чего достигла за год существования Морская коллегия, какие изменения ждут судостроительную отрасль страны и какие новые задачи и облик получит российский флот, в интервью "Российской газете" рассказал помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

Николай Платонович, 13 августа исполняется год с момента образования Морской коллегии Российской Федерации. Многими наблюдателями в стране и за рубежом ее создание было расценено как намерение Москвы вновь заявить о своих интересах на морских просторах. Подтверждают ли эти оценки итоги первого года работы коллегии?

Николай Патрушев: Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику. История показывает, как многие государства, пренебрегавшие морским вектором развития, сходили со сцены, а страны, вовремя обратившие внимание на океаны, становились ведущими в мире.

Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику

Для развития и процветания страны требуется обеспечение национальных интересов. Важнейшим является укрепление ее обороноспособности и экономического морского потенциала. Для поддержания морской мощи государства крайне необходимо согласованное развитие военно-морского флота, торгового и пассажирского транспорта, морской научно-исследовательской деятельности, эффективное освоение морских ресурсов.

При этом сохранение за Россией статуса великой морской державы возможно только при высоком уровне межведомственной координации на данном направлении. Первый год работы Морской коллегии подтвердил значимость системного стратегического подхода к развитию морской деятельности на основе долгосрочного планирования, а также объединения усилий всех ведомств и организаций.

Необходим не просто долгосрочный, а дальновидный подход к морской политике. Мы ведь помним, как в 90-е годы под большим вопросом находилось существование нашего Военно-морского флота, а сегодня наблюдаем все возрастающие военные угрозы со стороны ВМС натовских стран на Балтике, Черном море и в Арктике.

Николай Патрушев: Морские просторы постепенно становятся едва ли не главной ареной антироссийской политики Запада. Осознав невозможность нанести прямое поражение России на поле боя, западники решили сосредоточить усилия на экономической войне, в первую очередь блокировании морских перевозок углеводородов, удобрений, продовольствия и другого стратегического экспортного сырья. В этой связи возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы. Без ВМФ и береговой охраны серьезно снижаются политические и внешнеэкономические возможности России на целом ряде направлений.

Именно поэтому определение будущего облика флота находится в числе важнейших приоритетов Морской коллегии. По нашей инициативе впервые были разработаны и утверждены президентом России Стратегия развития ВМФ на период до 2050 года и Стратегия развития корабельного состава органов ФСБ. В этих документах сформулированы основные требования к будущему составу и перспективному облику флота, его основные задачи в мирное и военное время. В настоящее время завершается разработка программы кораблестроения до 2050 года и программы кораблестроения органов ФСБ. Документы позволят планировать весь жизненный цикл кораблей, определят их количество, тип строящихся кораблей и судов, серийность. В обозримой перспективе флот будет преображаться. Мы берем курс на создание подлинно сбалансированного флота, способного решать любые задачи во всех значимых для России районах Мирового океана.

Владимир Путин одно из недавних совещаний Совета безопасности РФ посвятил вопросам повышения эффективности национальной морской политики. Можете ли рассказать в общих чертах, какие были приняты решения?

Николай Патрушев: По предложению Морской коллегии Совет безопасности уделил внимание документам стратегического планирования в морской сфере. Определено, что при подготовке таких документов ведомства обязаны обеспечить их согласование с Морской коллегией. В ближайшее время необходимо актуализировать Морскую доктрину Российской Федерации, обновить Стратегию развития морской деятельности до 2030 года, Основы государственной политики в области военно-морской деятельности на период до 2030 года.

Разумеется, обсудили и более прикладные задачи. По итогам совещания главой государства даны поручения по модернизации и долгосрочному развитию судостроительной промышленности. В частности, предусмотрено активное использование отечественных передовых разработок для исключения зависимости от иностранных технологий и комплектующих.

Среди прочего речь шла об усилении экологического контроля и ужесточении ответственности за нарушения, допущенные при осуществлении морской деятельности, которые привели к возникновению техногенных катастроф.

Имелась в виду авария с танкерами "Волгонефть" в Керченском проливе?

Николай Патрушев: В том числе. По нашим данным, почти половина всех аварийных случаев в море связана с техническими неисправностями судов. Поэтому строительство и модернизация гражданского флота находятся на особом контроле Морской коллегии. С целью обновления как военного, так и гражданского флота, а также судостроительных мощностей правительством страны недавно принята Стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года. В настоящее время готовится план ее реализации.

Известно, что Морской коллегией готовится проект федерального закона "О судостроении". Сами судостроители признают, что такой закон уже давно назрел, но пока еще не знают, как он будет работать на практике, чтобы не допускать возникающих системных противоречий. Например, когда конструктор, заказчик и исполнитель могут видеть будущий проект совершенно по-разному, а на выходе со стапелей через годы вообще получить уже устаревший корабль, который никому не нужен.

Николай Патрушев: Действительно, в судостроении в последнее время накопилось много проблем. Для их решения необходимы изменения в нормативно-правовой базе. Предлагаемый законопроект будет способствовать формированию целостного правового регулирования деятельности в области судостроения.

Завершается разработка программ кораблестроения ВМФ и органов ФСБ до 2050 года. Они определят тип, серийность и количество новых кораблей

Для дальнейшего развития отрасли крайне важно упорядочить взаимоотношение судостроительных предприятий с заказчиком, отношение верфей с заводами, выпускающими комплектующее оборудование. Остро назрела необходимость навести порядок в отношениях, возникающих при ремонте, переоборудовании, модернизации и утилизации кораблей и судов. За год работы мы изучили проблемы, с которыми сталкиваются конструкторские бюро и научно-исследовательские институты. Считаем, что их работу также необходимо структурировать. Так, предлагаемый закон позволит восстановить научно-технический задел судостроительной отрасли.

А кто-то сейчас уже отвечает за перспективное развитие морской науки и техники?

Николай Патрушев: Стоит отметить, что за выработку новых направлений в работе научного сообщества в морской сфере стал отвечать созданный научно-экспертный совет Морской коллегии. Он уже предложил комплекс мер, касающихся развития научно-исследовательского флота, освоения Арктики, использования новых материалов в судостроении, разработки и применения беспилотных подводных и надводных аппаратов.

По предложению Морской коллегии Владимир Путин одобрил идею создания Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова. Этот шаг обеспечит интеграцию исследовательского, конструкторского, технологического и кадрового потенциала в единой структуре. Более того, президент РФ поручил ряду министерств и ведомств принять дополнительные меры, направленные на актуализацию целей и задач НИОКР, прикладных научных исследований, проводимых в интересах создания современных образцов морской техники, и, что немаловажно, обеспечить внедрение полученных результатов научной деятельности.

Также главой государства принято решение сформировать единую долгосрочную программу морских научных экспедиционных исследований и подготовить стратегию обновления научного флота.

Известно, что научно-экспертный совет - не единственный рабочий орган Морской коллегии, которая по сути стала постоянно действующим координирующим органом в области морской политики.

Николай Патрушев: Вы правы. В составе Морской коллегии помимо президиума заработали советы по стратегическому развитию ВМФ, по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности Российской Федерации. По линии всех этих советов уже подготовлены дополнительные меры, направленные на укрепление позиций государства в Мировом океане, на развитие флота, транспортной инфраструктуры и морской науки.

Кроме того, для нас крайне важно, чтобы национальная морская политика реализовывалась в приморских регионах, каждый из которых имеет свою специфику, свои проблемы. Поэтому в этом году на новый уровень поднята деятельность региональных морских советов. Завершается их формирование в новых субъектах Федерации, чья экономика неразрывно связана с использованием Азово-Черноморского бассейна. Отдельный акцент в их работе сделан на безопасности судоходства и морской инфраструктуры.

За этот год удалось лично наблюдать, как вы активно работали по всей стране: от Балтики до Тихого океана. Посетили все флоты и флотилию ВМФ России, десятки судостроительных заводов, морских и речных портов в разных регионах страны, а также учебных заведений. Какое впечатление о состоянии наших морских дел сложилось по итогам поездок?

Николай Патрушев: Каждая поездка по регионам страны завершается выработкой мер, направленных на решение задач, возложенных на Морскую коллегию.

Порой выяснялось, что для искоренения проблем, с которыми годами не могут справиться судостроительные предприятия, нужна лишь грамотная координация. Например, при реализации гособоронзаказа критически важно, чтобы заказчик в полной мере учитывал финансовое положение заводов-исполнителей и соблюдал платежную дисциплину, а исполнители, в свою очередь, строго следовали графику выполнения заказов. Недопустимо, когда общегосударственные интересы подменяются ведомственными и корпоративными.

Возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы

Отдельное внимание уделяем транспортной инфраструктуре. У морских и речных портов есть огромный нереализованный потенциал, поэтому после каждого посещения принимаем дополнительные меры, направленные на увеличение мощности портов, использование дноуглубительной техники. Кстати, по последнему вопросу уже даны поручения, связанные с созданием необходимой группировки российского дноуглубительного флота с использованием производственных мощностей и компетенций отечественной судостроительной промышленности.

Вообще говоря, порты не должны жить отдельной жизнью, нужно их плотно встраивать в общероссийскую транспортную систему. Поэтому совместно с федеральными и региональными властями и бизнесом прорабатываем создание сети мультимодальных транспортно-логистических центров. Они должны появиться по всей стране и обеспечить интеграцию водного транспорта с железнодорожным и автомобильным, создав равные условия их функционирования.

Как в целом российский морской транспорт сегодня вписывается в глобальную архитектуру морских перевозок? Удается интегрироваться?

Николай Патрушев: У нас нет цели куда-то вписаться или внедриться. Есть цель укреплять экономику страны. Россия обладает огромным потенциалом, над реализацией которого мы усиленно работаем. Акцент делаем на такие стратегические проекты, как Трансарктический транспортный коридор и МТК "Север - Юг".

Успешность запуска упомянутых коридоров зависит прежде всего от мощности нашей внутренней логистики, эффективного использования возможностей великих российских рек, транспортировка грузов по которым гораздо дешевле, чем наземным транспортом.

Поэтому президентом России поставлены задачи наращивания пропускной способности внутренних водных путей и железнодорожной инфраструктуры в интересах работы портов, а также организации новых логистических маршрутов, в том числе на базе уже имеющихся объектов.

Показательный пример - Беломорско-Балтийский канал. Его модернизация будет способствовать увеличению загрузки Трансарктического транспортного коридора и повышению эффективности МТК "Север - Юг".

Однако любую передовую идею нельзя будет воплотить в жизнь, что называется, "в железе", если не будет тех, кто сможет строить новые суда, обладая самыми современными знаниями и навыками. Но и построенная новейшая техника окажется безжизненна без тех, кто сможет ей управлять. Удастся ли в ближайшей перспективе преодолеть ситуацию кадрового дефицита, который сохранялся в морской отрасли долгие годы?

Николай Патрушев: Подготовка кадров является одним из первостепенных вопросов. Регулярно в рамках полномочий Морской коллегии поручаем минобрнауки, минпросвещения, минпромторгу, минтрансу, Объединенной судостроительной корпорации принимать меры, направленные на усиление обеспеченности судостроительной и транспортной отрасли квалифицированными кадрами всех профессиональных и образовательных уровней.

Подготовка судоводителей, судовых механиков и электромехаников, гидрографов проводится с использованием последних достижений науки и техники в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге.

Ведущим вузом страны по подготовке инженерных кадров для судостроения является Санкт-Петербургский государственный морской технический университет. Ежегодно обновляется его научная и образовательная база, открываются новые лаборатории, научно-производственные цеха и конструкторские бюро.

Чтобы заинтересовать молодежь стать судостроителями, в общеобразовательных школах страны создаются профильные инженерно-технологические судостроительные классы.

Продолжается совершенствование единой системы довузовских образовательных учреждений ВМФ в составе Нахимовского военно-морского училища с его пятью филиалами и Кронштадтского морского кадетского военного корпуса. Приятно отметить, что завершился первый учебный год в новом филиале Нахимовского училища в Мариуполе. Воссоединившиеся с Россией регионы уже готовят юных моряков, которые, не сомневаюсь, в будущем составят славу Российского флота. С удовлетворением отмечаем, какие трудолюбивые и высокопрофессиональные люди работают на море, верфях, в конструкторских бюро и смежных отраслях, какую сложнейшую работу они выполняют, насколько велик их творческий потенциал. Их опыт внедряем на предприятиях других регионов страны. Ходатайствуем перед президентом России о награждении государственными наградами граждан и организаций, внесших наибольших вклад в морскую деятельность нашей страны. Государство высоко ценит их нелегкий труд, поддерживает и продолжит поддерживать.

Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802496 Николай Патрушев

Австралийские власти выделили Nyrstar деньги на старт производства сурьмы, висмута, германия и индия

Австралийские власти объявили о предоставлении 135 млн австралийских долларов на поддержку свинцовоплавильного завода Nyrstar, которой владеет Trafigura, находящегося в Порт-Пири (штат Южная Австралия), а также на поддержку цинкового предприятия в Хобарте (Тасмания). Данный шаг правительства страны направлен на укрепление роли Австралии в цепочке поставок критически важных металлов и минералов, в частности, материалов, необходимых для обеспечения целей энергетического перехода и обороны.

Благодаря финансовым средствам Nyrstar сможет продолжать работу и модернизировать мощности, а также активизировать разработки для производства германия и индия в Хобарте, а также сурьмы и висмута в Порт-Пири.

В Nyrstar заявили, что ее приоритетом является пилотный проект по производству сурьмы на плавильном предприятии в Порт-Пири.

Австралийские власти отметили, что без вмешательства и финансовой помощи австралийским предприятиям Китай может продолжать доминировать в данном секторе, создавая неприемлемые геополитические риски.

Bloomberg теряет возможность отслеживать российский нефтяной экспорт

В последние дни стало сложнее отслеживать экспорт нефти из Козьмино, поскольку автоматические сигналы позиционирования судов начали подвергаться электронным помехам, жалуется Bloomberg.

Bloomberg пожаловался на то, что помехи не позволяют точно отслеживать местоположение и скорость российских танкеров в порту Козьмино.

Также агентство переживает, что не может отследить весть экспорт из портов РФ в Черном море, Балтике и Арктике.

«НиК»: печаль Bloomberg можно понять, поскольку в том числе и его данные использует Минфин США для разработки новых мер санкционного давление на экспорт углеводородов из РФ.

При этом, как отмечает само агентство, причины исчезновения сигналов могут быть не только экономические. Не исключено, что это требуется для соблюдения безопасности перевозок сырья после информации российской внешней разведке о готовящихся Британией диверсиях с нефтеналивным флотом.

Однако в любом случае теперь российским экспортерам легче доставлять нефть потребителям, а отслеживать эти поставки странам G7 все сложнее.

Румыния считает, что Москва отравила азербайджанскую нефть хлором

Румыния обвиняет Россию в загрязнении хлором нефти Азербайджана

Бухарест склоняется к обвинению Москвы в загрязнении хлором азербайджанской нефти, которая идет в Турцию по БТД, пишет румынская G4Media.

Румынское издание сообщает, что зараженная партия на 184 тыс. т поступила в порт Констанца, ее не приняли заводы страны, что вызвало дефицит нефти на НПЗ Petrobrazi.

О загрязнении также сообщал оператор нефтепровода «Баку-Тбилиси-Джейхан» (дочка BP).

При этом теперь власти Румынии считают, что хлор мог попасть в сырье в результате простой диверсии со стороны РФ на нефтепроводе длиной в 1700 км. Для этого потребовалось закачать в трубопроводную артерию несколько цистерн хлора.

«НиК»: «Баку–Тбилиси–Джейхан» был создан для того, чтобы пустить азербайджанскую нефть не по территории РФ. Однако теперь, когда было допущено загрязнение, необходимо все свалить на РФ, так как в противном случае Баку придется платить крупную неустойку.

Россия предлагает Китаю нефть после отказа от неё Индии

Китай замещает Индию на рынке российской нефти Urals

Из-за санкций США Индия сворачивает закупки Urals — Россия предлагает эти объемы Китаю со скидкой

Российские поставщики нефти переключились на китайский рынок, предлагая ему крупные объемы сорта Urals, ранее ориентированные на Индию. Как сообщают источники Bloomberg в трейдерских кругах, скидки в размере примерно $1 за баррель предлагаются как государственным, так и частным нефтеперерабатывающим заводам КНР. Речь идет о партиях, отгружаемых в октябре из балтийских портов.

Этот шаг стал ответом на сокращение спроса со стороны Индии, которая после начала специальной военной операции на Украине резко нарастила импорт российской нефти (до 2 млн баррелей в сутки).

Однако недавнее решение администрации Дональда Трампа о введении 25% пошлин на индийские товары (как мера за энергетическое сотрудничество с Москвой) вынудило государственные НПЗ Индии сворачивать сделки с российскими экспортерами.

Теперь компании, связанные с РФ, в том числе трейдер Litasco (ключевая трейдерская структура «Лукойла»), активно продвигают освободившиеся объемы Urals среди китайских потребителей. По информации агентства, китайские переработчики демонстрируют заинтересованность в поставках по сниженной цене, что может привести к значительному перераспределению потоков российской нефти в Азии.

Ученые раскрыли механизм смещения горных массивов Камчатки

Горные массивы на Камчатке сместились на два метра в юго-восточном направлении

Учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) раскрыли детальный механизм смещения горных массивов Камчатки после мощного землетрясения, сообщает пресс-служба ДВФУ.

"Исследователи из Политехнического института ДВФУ совместно с Институтом прикладной математики ДВО РАН, коллегами из Камчатского филиала ФИЦ Единой геофизической службы РАН и Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН раскрыли детальный механизм смещения горных массивов Камчатки после мощного землетрясения", - говорится в сообщении.

ГНСС-системы через 55 секунд после основного толчка зарегистрировали плавное смещение южной части полуострова. В течение двух минут горные массивы переместились на два метра в юго-восточном направлении и опустились более чем на 30 сантиметров.

"Даже станции во Владивостоке, удаленные от эпицентра на расстояние 2350 километров, "почувствовали" движения земной поверхности, вызванные Камчатским землетрясением. Спустя 10 минут после главного толчка наш город "качнуло" почти на пять сантиметров к югу, а затем на столько же к северу", – подчеркнул профессор Политехнического института ДВФУ Николай Шестаков.

Особый интерес учёных вызвала разница в смещениях земной коры на Камчатке. На юге полуострова, в 170 километрах от эпицентра, смещения были максимальными. В Петропавловске-Камчатском, расположенном ближе к эпицентру, смещение составило всего полметра, а опускание – менее 10 сантиметров. Учёные объясняют это особенностями очага землетрясения, поскольку столица края находится дальше от основных подвижек, происходивших на глубине около 35 километров.

"Почему люди на Камчатке не видели таких больших смещений "тверди земной"?.. Сдвигается сразу огромная территория целиком. Поэтому, если рядом стоящие дома или горы не разрушаются от толчков, их положение относительно друг друга не меняется – они сдвигаются вместе… Скорости таких движений малы (порядка 100 миллиметров в секунду). Это настолько медленно, что человек просто не может это почувствовать на фоне интенсивных сейсмических колебаний. Однако если стоять у моря, можно заметить, как опустился берег – вода затопит часть суши", - отметил учёный.

По его словам, именно так произошло в японском городе Сендай во время землетрясения 11 марта 2011 года, когда побережье города опустилось более чем на метр. Он также отметил, что колебания в удаленных пунктах, таких как Владивосток, хоть и велики по амплитуде, но имеют большой период и фиксируются только ГНСС- и широкополосной сейсмической аппаратурой.

Сообщается, что полученные данные важны для изучения физики землетрясений и совершенствования сейсмического мониторинга и предупреждения о цунами, что в перспективе улучшит точность прогнозов.

На Камчатке 30 июля произошло сильнейшее с 1952 года землетрясение магнитудой 8,8. Подземные толчки силой до 8 баллов ощущались и на северных Курилах. Четыре волны цунами частично повредили портовую инфраструктуру и другие объекты. В настоящее время в Северо-Курильске возобновлены морское и вертолетное сообщение и работа местного порта.

На правильном пути: цифровизация уверенно входит в стройотрасль страны

С недавнего времени благодаря усилиям государства, национальным целям и проектам, поддержке цифрового сектора процесс диджитализации стройотрасли запустился. Сейчас уже есть четкое понимание: без цифровых моделей, без технологий информационного моделирования (ТИМ) современное строительство просто не вытянет по срокам, по деньгам, по качеству. Депутат Госдумы РФ, глава Экспертного совета Госдумы по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, советник мэра Москвы и советник Патриарха Московского и всея Руси по вопросам строительства Владимир РЕСИН рассказал «Стройгазете», каким видится ему внедрение инновационных технологий в рабочие процессы современного строительства.

Владимир Иосифович, что мешает массовому переходу российских компаний на использование цифровых моделей зданий? Каков должен быть уровень проекта, чтобы использование цифровых технологий было эффективно?

Если говорить откровенно, до пандемии и санкционной истории строительная отрасль с цифровизацией была в роли догоняющей. Лет 10 назад в промышленности, логистике, даже в торговле «цифра» пошла быстрее, а в регионах, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга, вся проектная документация была в основном на бумаге. Информационные технологии воспринимались скорее как модный тренд, а не как необходимость. Но сейчас ситуация быстро меняется.

Хорошая новость и в том, что мы с этого правильного пути уже не свернем. Сегодня ТИМ обязательны при работе с госзаказами, теперь они постепенно охватывают и жилищное строительство, в том числе с участием дольщиков. Конечно, переход не может быть мгновенным — тут и отсутствие IT-решений «под ключ», и нехватка компетенций, и просто инерция мышления. Есть примеры, когда проектировщики все сделали в ТИМ, а строители продолжают сверяться на коленке со старым чертежом. То есть на этапе проектирования информационная модель есть, но дальше ее никто не использует.

Что касается организации и управления проектом, цифровизация действительно эффективна, когда речь идет о масштабных стройках, где много подрядчиков, сложная логистика, сроки поджимают, простой обходится дорого. Там, где надо жестко контролировать бюджет, все учитывать и ничего не упустить, цифровые инструменты сразу дают существенный результат. Мы уже видим на практике: экономия и по времени, и по ресурсам, и по человеческому фактору ощутимая. Экономический эффект очевиден — экономия до 8% и более от бюджета стройки, сокращение совещаний вдвое, меньше ошибок и простоев. На крупных объектах это сотни и сотни миллионов рублей.

Но внедрение «цифры» требует усилий и ресурсов. Просто купить программу мало: нужно, чтобы руководство действительно захотело перестроить процессы, а не просто «галочку поставить». И в этом, пожалуй, главная причина, почему до сих пор не все перешли «на цифру». Тем не менее, уверен, что в ближайшие годы это станет нормой: государство создает условия, бизнес постепенно перестраивается. Главное — не останавливаться на полпути.

Каковы основные проблемы внедрения ТИМ в Москве?

Проблемы те же, что и по всей стране: нехватка специалистов, дороговизна программного обеспечения, не всегда понятная на первых этапах отдача. Но надо признать: в Москве такие новшества внедряются более активно. Город готов меняться, даже если это связано с неудобствами или дополнительными затратами, потому что есть четкая цель — соответствовать требованиям времени, качественно и в установленные сроки обеспечить госзаказ.

Городские власти уже давно перешли на электронный документооборот и цифру. Мэр Сергей Собянин задал курс на цифровизацию и создание «умного» города и последовательно проводит эту линию, в том числе в стройке. И есть конкретные результаты. Например, за счет ТИМ удалось сократить сроки строительства по программе реновации, а значит, быстрее переселить людей. Или метро — все новые станции проектируются «в цифре». Это помогает избежать массы ошибок, экономит бюджет и ускоряет работу.

Конечно, многие застройщики пока только присматриваются и надеются на партнеров. Есть сложности — в первую очередь финансовые: маленьким компаниям тяжело потянуть такое внедрение, ведь нужно и ПО, и соответствующего уровня технику покупать, и людей учить. Но Москва делает все, чтобы их в этом поддержать: есть стратегические сессии, меры стимулирования от банков, которые дают выгодные условия тем, кто внедряет ТИМ.

Да, нужны программно-техническая база, кадры и мотивация. Но в Москве есть главное — воля к изменениям и поручение мэра. Поэтому здесь переход к цифровым технологиям в строительстве идет быстрее и увереннее, чем где-либо еще. Можно сказать, он состоялся.

Насколько распространено внедрение робототехники и автоматизированных решений на стройплощадке?

Пока о повсеместном внедрении робототехники на стройплощадках говорить рано. Это точно не тот случай, когда можно заявить, что у нас на стройке роботы. Как только появляется какое-то новое решение, информация о нем сразу попадает в новости — именно потому, что это инновации и все еще редкость. Подвижки есть, технологии интересные, перспективные, но до массовости еще далеко.

Да, дроны стали применяться чаще. Их используют для съемки, мониторинга, замеров: удобно, быстро, безопасно. Но и здесь пока больше точечное применение, чем система и обязательная норма. То же с роботами для 3D-печати. Они действительно могут многое: и печатать стены, и сокращать сроки, и уменьшать количество отходов, но нужно время, чтобы отработались технологии, появилась нормативная база, чтобы люди привыкли доверять машине не на словах, а в работе.

На мой взгляд, быстрее всего в стройке приживется именно 3D-печать, особенно для стандартных конструкций и типовых проектов. Когда-то мы уже это проходили, создавая домостроительные комбинаты. Но сегодня это будет другой технологический уровень, настоящий прорыв, особенно там, где важны скорость и четкая логистика.

Автоматизация на стройке неразрывно связана с технологиями информационного моделирования. Сегодня они — обязательное условие успеха и устойчивости бизнеса в стройотрасли: сначала разрабатываются цифровая модель будущего объекта и возможные варианты его создания, доказывается эффективность, алгоритмизируются и автоматизируются процессы, а потом уже подключаются роботы и «умные» машины. Но пока все равно нужен человек — и для контроля, и для принятия решений. Стройка, которую ведут одни роботы, пока остается фантастикой.

Можете привести наиболее яркие примеры успешной цифровой трансформации строительных предприятий в России?

Все больше строительных компаний уже перешли или переходят на цифровые технологии, особенно работающие по государственным контрактам: у них нет другого пути, требования становятся жестче, цифровизация давно перестала быть вопросом выбора. Многие подрядчики, с которыми мы сотрудничаем по Программе строительства православных храмов, активно внедряют ТИМ, причем не только на этапе проектирования: цифровая модель у них идет дальше — в строительство и даже в эксплуатацию. Это очень помогает и по срокам, и по качеству.

Конечно, Москва в этом плане впереди, здесь цифровая трансформация идет на системном уровне. Город внедряет свою информационную систему управления стройками — это уже не эксперимент, а реальный инструмент. ТИМ везде — от станций метро до жилых кварталов по программе реновации. Взяли хороший темп, и это уже дает результаты. Цифровые технологии сейчас применяются при реконструкции Политехнического музея, строительстве Дворца гимнастики в Лужниках и объектов в «Сколкове». Есть и промышленные примеры — техническое реформирование и инновационное развитие ДСК-1, совершенно новый завод МонАрха в Марушкине, объекты в Новороссийском порту, на новых энергоплощадках, Дальневосточный космодром. Все это говорит о том, что процесс активирован и идет — не точечно, а по всей стране. Цифровая трансформация — это сегодня и прямо сейчас, а не в неопределенном будущем. Просто кто-то уже встроился в этот процесс, а кто-то еще догоняет.

В условиях массовой цифровизации отрасли возможны ли утечки конфиденциальных данных проектов, недобросовестная конкуренция, необоснованный протекционизм? Существуют ли эффективные механизмы защиты интеллектуальной собственности строительной документации?

Я не специалист в цифровых технологиях, но даже без глубоких знаний в этой сфере понятно, что в любой системе могут быть уязвимости. Цифровизация в строительстве — это огромный шаг вперед, но и новые риски она тоже приносит. Утечки данных, недобросовестная конкуренция — все это, к сожалению, возможно, особенно если речь идет о сложных проектах, где задействованы сотни людей и компаний.

Но чаще всего проблема не в самой системе, а в человеческом факторе: кто-то не туда нажал, кто-то по невнимательности передал лишний файл. То есть технологии можно настраивать сколько угодно, но, если нет культуры цифровой безопасности, риски сохраняются.

Что касается защиты интеллектуальной собственности — механизмы есть. На законодательном уровне давно проработаны вопросы авторства, а в цифровом контуре добавляются и программные меры — защита доступа, шифрование, локализация данных. Особенно если речь идет о проектах с госучастием — там все под контролем. Но стопроцентной гарантии, конечно, не даст никто: такого не бывает в принципе. Поэтому важно, чтобы и те, кто работает над программами, и те, кто их применяет, были в постоянном контакте, чтобы все участники цифровизации — от разработчиков до строителей — понимали: безопасность начинается не с технологии, а с ответственности.

Какой уровень подготовки сотрудников необходим для безопасной эксплуатации IT-инфраструктуры? Какова ситуация с подготовкой соответствующих кадров? Готовы ли специалисты старой школы к использованию современных цифровых инструментов?

Если мы говорим о массовом внедрении цифровых технологий, то логично, что и пользоваться ими должен уметь каждый — значит, уровень подготовки должен быть средний, понятный обычному человеку на стройке или в проектной организации. А вот следить за безопасностью, управлять системами, устранять сбои — это уже задача людей с более высокой квалификацией именно в IT-сфере, но и одновременно иметь определенные знания и понимать автоматизируемые бизнес-процессы и целевую задачу всей системы. Такие специалисты должны быть в каждой команде.

Проблема нехватки квалифицированных кадров, к сожалению, никуда не делась. Особенно это касается молодых специалистов — остро не хватает тех, кто бы приходил в стройку с хорошими знаниями и желанием расти. С другой стороны, именно цифровизация может стать тем самым фактором, который привлечет в отрасль новое поколение: молодым это интересно, это их язык, их среда. В Москве и в других регионах есть ряд колледжей и вузов, где идет обучение и воспитание новых специалистов, сильных кадров для отрасли.

Что касается специалистов старой школы — кто хочет, тот учится: есть и курсы, и программы переподготовки, и практические тренинги. Я знаю примеры, когда люди, отработавшие в стройке десятки лет, успешно осваивают и ТИМ, и ИИ-инструменты. Просто для этого нужна не только возможность, но и внутренняя готовность меняться.

Информационная совместимость и стандартизация — в каком состоянии они сейчас и в перспективе? Как решается проблема интеграции различных информационных платформ и программного обеспечения между участниками проекта?

Движение в этом направлении идет. Более того, наш Экспертный совет по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ активно занимается темой цифровизации отрасли и создания условий для цифрового моделирования проектов. В совете есть даже отдельная секция, которая ведет все вопросы в сфере цифровизации стройотрасли. Недавно по поручению Комитета мы проводили круглый стол на очень актуальную тему «Основные принципы сквозной цифровизации жизненного цикла инвестионно-строительного проекта». Главный акцент был сделан именно на интеграцию государственных информационных систем и формируемых информресурсов с использованием ТИМ, цифровых информационных моделей и ориентированных на клиента сервисных платформ.

Сейчас в России активно развивают собственные цифровые решения, особенно после ухода с рынка ряда зарубежных компаний. Конечно, перед специалистами стоит задача сделать так, чтобы отечественные платформы могли «разговаривать» между собой — это и есть та самая информационная совместимость. Если в других сферах, например, в социальной или налоговой, мы быстро привыкли к единой системе через Госуслуги, то и в строительстве должны добиться похожего уровня удобства и унификации.

Важно, чтобы подрядчики независимо от масштаба могли работать в одном цифровом поле, пользоваться понятными и совместимыми инструментами. Это вопрос времени и общего подхода. Главное, что у государства есть понимание, куда двигаться, и эта работа под эгидой Минстроя РФ идет полным ходом.

Девелоперы тратят много средств на цифровизацию процессов на стройке. Когда ожидать окупаемости инвестиций в технологии цифрового строительства? Кто является основным бенефициаром цифровизации — застройщик, инвестор, подрядчик, эксплуатант, государство, разработчик?

Как всякая новая технология, цифровизация в строительстве окупается не сразу. Это всегда история не на один год: нужно время, чтобы инвестиции вернулись, и еще больше времени, чтобы они начали приносить стабильную отдачу. Но по опыту очевидно: то, что сегодня кажется затратной статьей, через некоторое время становится неотъемлемой частью любой стройки. А кто раньше начал, тот уже получил и опыт, и нужных специалистов — и в итоге будет впереди.

Сказать, кто главный бенефициар цифровизации, не получится: выгоду получают все — застройщики, инвесторы, подрядчики, эксплуатационные службы и, конечно, государство. Потому что цифровизация затрагивает весь жизненный цикл объекта — от первых проектных чертежей до ввода в эксплуатацию и дальше, когда дом живет своей жизнью. И вы не назвали еще одного бенефициара — наших граждан, которые участвуют в долевом строительстве — и не только жилья.

Государство выигрывает от прозрачности документооборота и ускорения экспертиз. Застройщики получают инструменты для точного контроля сроков и бюджета, подрядчики — четкие цифровые модели и рабочие чертежи здания без разночтений, эксплуатанты — готовую цифровую модель объекта, которая упрощает обслуживание и взаимодействие с правообладателями площадей в здании.

Когда ты можешь заранее точно оценить стоимость проекта, сроки, объемы, а потом все контролировать в цифре, без беготни с бумагами — это экономия времени, денег и нервов. И это уже не фантастика, а рабочий инструмент. Так что цифровое строительство — не мода, а необходимость. Вопрос только в том, кто быстрее это поймет и начнет применять. На госзаказе сегодня это уже обязательное требование.

Да, вложения значительные, да, окупаемость не мгновенная. Но тот, кто сегодня экономит на цифровизации, завтра окажется в аутсайдерах. Выгоду же в конечном итоге получат все — от строителей до будущих жителей новых кварталов.

Может ли замена человеческого труда технологиями привести к росту безработицы среди специалистов низового звена?

Прогресс всегда связан с переменами. Где-то будут сложности, кто-то потеряет привычную работу, но появятся и новые возможности. Технологии не столько заменяют людей, сколько меняют характер их работы. Давайте начистоту: целиком роботизировать стройку в ближайшие 10-15 лет не получится, да и нет такой задачи — полностью заменить рабочих на площадке. Меняются технологические процессы, и подготовленные рабочие руки будут всегда нужны.

Сегодня реально происходит перераспределение задач, цифровизация не вытесняет специалистов низового звена — она скорее помогает тем, кто организует процесс. Так, например, мастеру уже не нужно бегать с рулеткой и уровнем — за него это делает лазерное оборудование. Но кто-то же должен этим оборудованием управлять и интерпретировать данные. Мы уже видим, как появляются совершенно новые профессии — тот же оператор дронов для мониторинга стройки или специалист по 3D-печати строительных конструкций.

Часть профессий в строительстве действительно меняется, но это не значит, что люди останутся без работы — им просто придется освоить новые навыки, овладеть другими компетенциями. Однако пока нет таких промышленных роботов, которые могли бы сами и строить, и ремонтировать, и плитку класть. Может, однажды появятся, но не сегодня и не завтра. Это дает время государству и самим людям, чтобы перестроиться. Сейчас много возможностей для переобучения, есть поддержка от государства, центры занятости, курсы. Плюс технологии сами создают новые профессии. И среди них обязательно есть такие, для которых подойдут, точнее, потребуются как раз специалисты с практическим опытом. Государство, со своей стороны, активно развивает программы переподготовки.

Лично я уверен, что главное — не бояться изменений. Да, какие-то рутинные операции действительно автоматизируются, но на смену им приходят более интересные и высокооплачиваемые задачи. Надо только быть готовым учиться и адаптироваться к новым реалиям. Уверен, и правительство, и регионы будут действовать на упреждение, чтобы не было сильного перекоса и социального напряжения.

Переход к новому порядку воспринимается некоторыми компаниями как ненужная нагрузка. Справедливо ли это мнение?

Я считаю, что это мнение несправедливо. Да, переход на новые технологии — это трудозатратно, требует перестройки процессов, обучения сотрудников, каких-то вложений. Но это не «ненужная нагрузка», а необходимый шаг вперед. Все это делается не ради галочки, а чтобы самим же компаниям поднять производительность труда, проще взаимодействовать, эффективно работать.

Цифровые технологии — это уже не вопрос выбора. Хотим мы того или нет, они становятся нормой. Кто быстрее адаптируется, тот будет конкурентоспособен, а кто будет откладывать, потом просто не успеет за рынком и рискует оказаться на обочине.

Крупные города вроде Москвы и Петербурга находятся впереди регионов, где темпы цифровизации значительно ниже. Региональные различия и разная степень оснащенности субъектов страны приводят к неравномерному уровню проникновения цифровых технологий. Как это исправить?

Цифровое неравенство между крупными городами и регионами — реальность, с которой, конечно, нужно работать. Но тут нет быстрых решений. Исправить ситуацию можно только постепенно: через национальные программы, поддержку регионов и инвесторов, нормальную организацию процессов на местах. Где-то нужно подтянуть инфраструктуру, где-то — подготовить специалистов, а где-то — просто наладить управление и контроль.

Важно, чтобы регионы не замыкались в себе, а тесно взаимодействовали друг с другом и с федеральным центром. Нужна помощь с инфраструктурой, с кадрами, с обучением, с финансированием. Нужны понятные и честные правила игры, чтобы приходили инвесторы. Это не делается за один день, но надо обязательно двигаться в этом направлении и набрать хороший темп.

Отдельно хочу подчеркнуть — это естественный процесс, через который проходят все при внедрении новых технологий, инновационных управленческих решений. Нужно учитывать специфику каждого региона. В одних регионах упор надо делать на цифровизацию промышленности, в других — на создание «умных» городов с поддержкой туризма, в третьих — на автоматизацию сельского хозяйства. Универсальных решений нет, но есть национальные цели повышения благосостояния наших граждан, и цифровизация — один из важнейших инструментов решения поставленных задач

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809390 Владимир Ресин

Тридцать лет успеха: одна из крупнейших отраслевых компаний Сибири стояла у истоков рыночной экономики региона

Галина Васильевна Фадеева, генеральный директор ЗАО «Сибирский центр ценообразования в строительстве, промышленности и энергетике», доктор экономических наук, заслуженный экономист России, почетный строитель России, почетный член Международной ассоциации инженеров-ценовиков ACostE на протяжении 30 лет успешно держит курс на внедрение инноваций и новых технологий в деятельность организации, на качество выполняемых работ.

Волна быстротекущих преобразований в производственной сфере в начале 1990-х не обошла стороной и стройотрасль: многие организации были преобразованы в акционерные общества. На этапе формирования рыночной экономики началось возрождение ценообразования в строительной отрасли. Нужна была экономическая и нормативная политика с единым центром в период становления отношений и жизнедеятельности большого круга людей со своими сильными строительными традициями и уникальными руководителями.

Так, 25 августа 1994 года на базе «ГлавОмскПромСтроя» был создан «Сибирский центр ценообразования в строительстве, промышленности и энергетике» (ЦЦСПЭ). Прошло более 30 лет, а Центр остается предприятием с трудолюбивым составом уже не только сметчиков, а и программистов, энергетиков, механиков — всех, без кого невозможен современный ритм большого коллектива. Эти годы неразрывно связаны с именем неизменного руководителя предприятия — Галины Фадеевой.

Девяностые и «Норникель»

В первую очередь Центр разработал единую методологию по ценообразованию в строительстве, которая была принята за основу при переходе на рыночные отношения. Новые нормативы, стройматериалы, индексы удорожания, средства механизации, накладные транспортные расходы были учтены в ценообразовании и укрепили неоспоримый авторитет предприятия.

Учредителями центра в составе 26 организаций стали заводы ЖБИ, строительные тресты, проектные институты, Омский нефтезавод, областное правительство, администрация Омска. Регулярно проводились совещания, семинары, обмен опытом с Москвой, Санкт-Петербургом, Кемеровом, Хабаровском, Воронежем, Самарой.

Разноплановая деятельность и авторитет ЦЦСПЭ позволили получить аккредитацию в РАО ЕЭС на работу с предприятиями энергетики и другими федеральными структурами.

Со временем появился новый вид деятельности — переоценка основных средств предприятий и оценка рыночной стоимости на основе накопленного банка данных сметных расчетов, индексов пересчета с применением затратного метода оценки в рамках закона «Об оценочной деятельности».

Заказчиками обязательной переоценки основных средств были многие крупные предприятия: Омскэнерго, Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги, Омскавиа, авиакомпания «Ямал», коммунальные объекты города Салехарда, НИИ железнодорожного транспорта.

При реорганизации Омского нефтезавода была проведена работа по обследованию и определению рыночной стоимости выделяемых вспомогательных объектов.

Новым этапом цифровой трансформации стройотрасли стала разработка территориальных сметных нормативов для каждого региона, учитывающих транспортную составляющую доставки строительных материалов и другие затраты, влияющие на себестоимость строительства. В этот период ЦЦСПЭ активно сотрудничал с разными регионами России, были разработаны территориальные сметные нормативы для Омской и Магаданской областей, Красноярского края, в том числе Эвенкийского, Долгано-Ненецкого, Ямало-Ненецкого, Чукотского автономных округов. Одновременно осваивался новый программный комплекс по составлению смет — Гранд-СМЕТА.

В компании появились новые отделы — строительных материалов, полиграфии — для реализации на рынке сборников информационных материалов для строителей и новой услуги по продаже Гранд-СМЕТЫ в качестве официального дистрибьютора ПК в Омской области.

С каждым годом увеличивались объемы, перечень выполняемых работ, штат сотрудников, строились собственные офисные здания в центре города, появились крупные якорные заказчики с ежегодными контрактами. Росло благосостояние работников; ветераны стали получать бесплатные путевки, премии, квартиры.

Долгосрочное сотрудничество с «Норильским никелем» (по рекомендации Госстроя) стало следующим этапом в развитии предприятия, а также в разработке многочисленных технических, нормативных и методических материалов для отдаленного труднодоступного промышленного узла с особенностями Крайнего Севера.

«Норникель» стал кластером с набором разноплановых заводов, собственной железной дорогой, портом, рудниками, шахтами, и везде требовался плановый и внеплановый ремонт оборудования для безаварийной работы всего предприятия. Длительные многонедельные командировки на предприятия «Норильского никеля» закалили и сплотили возглавляемый Галиной Фадеевой коллектив ЦЦСПЭ.

20 декабря 2006 года впервые в России Госстрой согласовал нормативную базу в строительстве для «Норильского никеля», и взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшим предприятием продолжается по сей день.

Эффективная методология

Новый этап в жизни страны и в деятельности ЦЦСПЭ начался с изменением жилищного законодательства и принятием закона о капитальном ремонте многоквартирных домов (МКД). Госкорпорация «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» объявила конкурс на разработку методики проведения капремонта конструктивных элементов жилого здания с учетом этажности и условий эксплуатации.

Авторская методология Галины Фадеевой по капремонту МКД заняла первое место во всероссийском конкурсе. Была разработана типовая номенклатура конструктивных элементов и внутридомовых инженерных систем, входящих в состав общего имущества МКД, с учетом средних нормативных сроков их службы и сформированы методические рекомендации по разработке укрупненных показателей стоимости капитального ремонта конструктивных элементов и внутридомовых инженерных систем, входящих в состав общего имущества МКД.

Эта методология основана на расчетах в Омской области, где были проведены обмерные работы по 8 000 МКД с участием 100 специалистов ЦЦСПЭ, в том числе в 32 муниципальных районах области. Определены технические характеристики домов, в том числе системы энерго-, тепло-, водоснабжения, канализации, отсутствующие в БТИ. Программа утверждена постановлением областного правительства.

Пионерные наработки в определении объемов и видов работ, а также сметные расчеты по различной этажности и благоустройству явились хорошей рекламой для других регионов. Данная методология внедрена в Московской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Свердловской областях, Республике Дагестан, Ямало-Ненецком АО.

Зарубежный опыт и диссертация

Продолжилось тесное сотрудничество с Международной ассоциацией инженеров-ценовиков, членом которой ЦЦСПЭ стал в 1996 году. Зарубежные специалисты продвигали программный продукт мирового уровня фирмы WESSEX (Великобритания). В целях более глубокого ознакомления с программой и переводом ее на русский язык сотрудники ЦЦСПЭ были направлены в Лондон для прохождения обучения и практики.

Преимуществ у программы много: она проста для понимания пользователя, включает огромную базу данных строительных и ремонтных работ. Особый интерес у российских специалистов вызывает система расчета оплаты труда рабочих, в которой учитываются затраты на проезд, питание, командировочные, праздничные, больничные, на приобретение инструмента, страховки, отпуска и единовременные пособия; в конечном итоге, в любой момент можно проследить, из чего складывается стоимость человеко-часа рабочего любой специальности и любой категории. Многие зарубежные методики, программы и практики были адаптированы ЦЦСПЭ к российскому рынку и внедрены при содействии Федерального центра ценообразования.

Богатый профессиональный опыт, багаж выступлений на различных конференциях и обширные данные из многочисленных методик и отчетов сподвигли Галину Фадееву на написание докторской диссертации. Создание сметно-нормативной базы в нескольких регионах России придавало уверенности в актуальности и востребованности работы, возможности внедрения в практической плоскости, что составляет союз научной разработки и производства. Публикации в профильных журналах, написание монографии, реферата, предзащита и защита диссертации в Московском энергетическом институте прошли успешно. Звание доктора экономических наук открывало новые возможности и призывало к новым успехам в профессиональной деятельности.

Наши дни

Сегодня Сибирский ЦЦСПЭ — действующий член ACostE, СРО НП «Национальное объединение специалистов стоимостного инжиниринга», Союза строителей Омской области, аккредитованный поставщик ЦНИИП Минстроя России, является учредителем лицензированного НП «Сибирский центр повышения квалификации строителей». Коллектив центра удостоен почетного знака «Строительная слава», премии European Quality Award, почетной французской награды «Золотая медаль Ассоциации содействия промышленности».

Наряду с работой на посту генерального директора ЦЦСПЭ Галина Фадеева входит в состав Экспертного совета по ценообразованию и сметному нормированию в строительстве ФАУ «Главгосэкспертиза России» и областного координационного штаба по обеспечению строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов в рамках реализации национальных проектов и государственных программ, ведет плодотворную научную деятельность. Она автор более 40 научных публикаций, обладатель 12 актов внедрения инновационных разработок во многих регионах России, автор учебного пособия «Методические указания по определению оценочной стоимости капитального ремонта МКД». За большой личный вклад в совершенствование системы ценообразования в строительном комплексе Омской области и Российской Федерации Галина Фадеева награждена медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, золотой медалью «За особые заслуги перед Омской областью»; знаком отличия «За служение Омской области» II степени. А в нынешнем году на IX Всероссийской научно-практической конференции инженеров строительной отрасли легендарный начальник ГлавБАМстроя Ефим Басин вручил Галине Фадеевой юбилейную медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали». Ее жизнь — это яркий пример того, как цепкий ум, талант и умение работать с полной отдачей приносят человеку заслуженный успех и общественное признание.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809373 Галина Фадеева

Рыбпорт Махачкалы оштрафовали за опоздание в модернизации

Арбитражный суд Москвы рассмотрел иск Нацрыбресурса и установил, что инвестор рыбпорта Махачкалы — компания «Порт-Петровск» — выполнил договорные обязательства, однако сделал это с опозданием. Арбитраж отказал в расторжении долгосрочной аренды, но вынес решение о штрафе в 50 млн рублей.

В 2018 г. Нацрыбресурс провел аукцион на право аренды на 49 лет инфраструктуры рыбного порта Махачкалы, находящейся в федеральной собственности. Победителем стала компания «СМУ № 12», позднее переименованная в «Порт-Петровск».

На момент передачи имущества все объекты недвижимости (кроме здания транзитного склада) находились в аварийном состоянии и не эксплуатировались, железнодорожные подъездные пути были непригодны для эксплуатации, глубина у причалов не превышала 4 м, что не соответствовало проектным 6,5 м.

Арендатор взял на себя обязательство до конца 2020 г. создать холодильный склад (модульное здание) мощностью до 1,5 тыс. тонн и цех по переработке водных биоресурсов.

Кроме того, до конца 2025 г. «Порт-Петровск» должен провести реновацию инфраструктуры, включая капремонты гидротехнических сооружений, для обеспечения перевалки и хранения рыбы в объеме не менее 150 тыс. тонн в год.

В своем иске в арбитраж Нацрыбресурс утверждал, что «Порт-Петровск» не выполнил инвестиционные обязательства по созданию холодильника и цеха. Заявитель требовал расторгнуть договор аренды, а также взыскать предусмотренный договором штраф в 59 млн рублей.

Арбитраж установил, что обязательства были выполнены, но только в 2022 г., сообщает корреспондент Fishnews.

«Ответчик произвел инвестиции в модернизацию действующей инфраструктуры рыбного терминала порта Махачкала на общую сумму более 500 млн рублей, в том числе специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, рыбной продукции и морепродуктов, включая создание холодильного склада и цеха по переработке ВБР, что подтверждается материалами дела», — говорится в решении.

Поэтому суд отказал Нацрыбресурсу в расторжении договора. Рассматривая требование о взыскании штрафа, суд счел его правомерным, однако снизил размер выплаты до 50 млн рублей.

Решение суда первой инстанции в законную силу не вступило.

Fishnews

Индийская Reliance может вернуться к ближневосточной нефти без поставок из РФ

Под давлением США на Индию Reliance Industries готова сменить российскую нефть на ближневосточные источники, предупреждая о рисках для рынка — Reuters

Reliance Industries, вероятно, вернется к закупкам нефти у традиционных поставщиков на Ближнем Востоке, если Индия поддастся давлению США и сократит импорт черного золота из России, сообщает Reuters, опираясь на данные торговых источников. Индия стала крупнейшим морским покупателем российской нефти после начала конфликта в Украине в 2022 году, но сейчас Вашингтон активно требует разрыва энергетических связей с Москвой.

Reliance, крупнейший индийский покупатель, управляет в Джамнагаре крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим комплексом мощностью около 1,4 млн б/с.

Аналитики LSEG отмечают, что в случае отказа от российской нефти Reliance, вероятно, обратится к ближневосточным поставщикам из-за географической близости, чему способствует и увеличение добычи странами ОПЕК. А представители консалтинговой компании Alvarez and Marsal предупреждают, что сокращение поставок от такого крупного игрока, как Reliance, увеличит долю спотового рынка, ужесточит на нем условия и подтолкнет цены вверх. Reliance придется закупать больше нефти на Ближнем Востоке (в Саудовской Аравии и ОАЭ), в Латинской Америке (например, в Бразилии), и, возможно, вернуться к закупкам по Северному морскому пути.

Индийские НПЗ приостановили закупки российской нефти в конце июля, хотя Reliance продолжает импорт в рамках сделки на 500 тыс. б/с с «Роснефтью», заключенной в прошлом году, сообщает Reuters. Данные LSEG показывают, что в текущем месяце порт Сикка, обслуживающий импорт Reliance, ожидает 22 груза из России.

Государственные НПЗ уже отреагировали на угрозу введения США дополнительных пошлин: известно о покупках американской, нигерийской и других нероссийских нефтей со стороны Indian Oil и Bharat Petroleum с поставкой в сентябре и октябре.

В среду США ввели пошлину 25% на импорт из Индии, обосновав это продолжением закупок российской нефти. Пошлина вступит в силу через 21 день, повысив стоимость некоторых индийских товаров до 50%. Индия защищает свои закупки у России (на которые в I полугодии 2025 года пришлось 35% поставок), ссылаясь на экономические причины, и критикует избирательное давление со стороны США и ЕС.

Reliance, контролируемая Мукешем Амбани, в своем годовом отчете указала, что политическая и тарифная неопределенность может негативно повлиять на торговые потоки и баланс спроса-предложения.

Поставки нефти из Казахстана в ФРГ по «Дружбе» выросли на 38% за 7 месяцев 2025

Экспорт нефти Казахстана в Германию через трубопровод «Дружба» вырос до 1,1 млн тонн, по БТД — до 0,9 млн тонн

Объемы экспорта казахстанской нефти в Германию транзитом по РФ через трубопроводную систему «Дружба» значительно увеличились в период с января по июль текущего года. Согласно данным, обнародованным компанией «Казтрансойл» в пятницу, поставки по данному маршруту достигли 1,086 млн тонн (или 37,55 тыс. б/с), что на 38% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает Reuters.

Отдельно по июлю «Казтрансойл» сообщил о стабильных поставках: объем составил 160 тыс. тонн. Данный показатель остался на уровне июня и на 11 тысяч тонн выше, чем в июле предыдущего года.

Параллельно отмечается рост экспорта по альтернативному маршруту — трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). За январь–июль 2025-го по этому коридору экспортировано 923 тысяч тонн казахстанской нефти, что на 10% больше, чем за тот же срок в 2024-м. В прошлом месяце объемы по БТД несколько снизились, если сравнивать с июнем, составив 138 тыс. тонн против 148 тыс. тонн месяцем ранее.

Казахстан использует комплексную логистику для экспорта нефти. Поставки по БТД требуют предварительной транспортировки сырья танкерами через Каспийское море до Азербайджана, откуда черное золото поступает в трубопровод, проходящий через Грузию и Турцию. Этот южный коридор предоставляет Республике Казахстан, не имеющей выхода к открытому океану, стратегическую возможность экспорта, альтернативную российским маршрутам.

Основная же доля казахстанского нефтяного экспорта (свыше 80%) традиционно проходит по трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Эта система связывает нефтяные месторождения Западного Казахстана (включая Тенгиз) с морским терминалом вблизи новороссийского порта в РФ на Черном море.

О перспективах рыбного порта Магадана рассказали инвесторам

На площадке КРДВ прошел День инвестора проектов мастер-планов городов ДФО. Среди инициатив, которые представили регионы, — развитие рыбного порта Магадана.

Участниками Дня инвестора проектов мастер-планов городов ДФО стали более 150 представителей федеральных и региональных органов власти, институтов развития и крупного бизнеса со всех дальневосточных регионов, сообщили Fishnews в пресс-службе Минвостокразвития.

Об объектах мастер-планирования Колымы рассказала зампред правительства Магаданской области Надежда Филиппова. Ключевым проектом Магадана назван Морской логистический центр «Магадан». Напомним, что под таким названием теперь проходит проект по развитию рыбного порта региона.

«Восстановить работу рыбного порта — крайне важно не только для области, но и для всего Дальнего Востока. Уже очищена бухта Нагаева и фарватер для захода судов. Полностью подготовлена строительная площадка. Разработана дорожная карта Минтранса России — часть работ по восстановлению порта будет идти по линии ведомства», — рассказала Надежда Филиппова.

Напомним, что несколько лет назад рыбный терминал Магадана был передан в ведение региона. В октябре 2023 г. власти Магаданской области представили отраслевому сообществу концепцию по созданию в бухте Нагаева центра комплексного обслуживания рыбопромыслового и транспортного флота.

Fishnews

Порядка 1,2 тыс. объектов и мероприятий находятся в работе по реестру объектов капитального строительства

Государственная программа «Строительство» была принята в 2022 году для развития строительной отрасли и эффективного управления бюджетными инвестициями. В рамках этой госпрограммы ведётся реестр объектов капитального строительства (РОКС), в котором в настоящее время числится 1190 адресных объектов и укрупнённых мероприятий.

«Комплексная государственная программа “Строительство„ помогает грамотно управлять бюджетными деньгами на возведение действительно нужных людям объектов. По реестру объектов капитального строительства, входящему в комплексную госпрограмму, строят и реконструируют больницы, школы, дороги, университеты, аэропорты и морские порты, атомные ледоколы, научные центры и многое другое. В настоящее время в работе находятся 1190 адресных объектов и мероприятий. Среди завершённых в первом полугодии проектов есть, например, поликлиника на 400 посещений в смену в Московской области. Также проведена реконструкция и завершены работы по техническому перевооружению регионального центра мониторинга и регионального информационного центра в Мурманске. Создан новый научно-производственный корпус на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Отдельно хотелось бы отметить получение разрешения на ввод в эксплуатацию консерватории имени Н.А.Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, реконструкция которого завершилась на год раньше запланированного срока», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Госпрограмма активно реализует ключевые проекты в различных сферах. В здравоохранении продолжается строительство нейрохирургического комплекса НМИЦ В.А.Алмазова в Санкт-Петербурге и реконструкция НМИЦ Мешалкина в Новосибирске. Также развивается инфраструктура: создают Багаевский гидроузел на Дону, модернизируют Мурманский транспортный узел и строят трассу Симферополь – Ялта. В научной сфере обновляют Курчатовский источник синхротронного излучения в Москве и создают научное судно «Иван Фролов». Вместе с тем реконструируют аэропорты, включая строительство новых взлётно-посадочных полос.

Кроме этого, в рамках комплексной госпрограммы «Строительство» ведётся работа по сокращению объектов незавершённого строительства. На сегодняшний день в федеральном реестре 755 объектов незавершённого строительства, по 752 из них уже приняты соответствующие решения, в том числе 382 объекта планируется достроить.

«Ликвидация недостроев – это не только выполнение обязательств перед гражданами, но и важный фактор экономического развития территорий. Каждый введённый объект создаёт новые рабочие места и улучшает инфраструктуру РФ. В настоящее время применяются соответствующие системные меры по инвентаризации и сокращению объектов незавершённого строительства в рамках созданного нормативно-правового поля российского законодательства и разработанных “дорожных карт„. Начиная с 2022 года из федерального реестра исключено 135 объектов, в том числе 43 – достроено, 31 – приватизирован, 30 – снесено», – подчеркнул Заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

Государственная программа «Строительство» находится под кураторством Минстроя России. Строительство и обновление объектов ведут главные распорядителя средств федерального бюджета.

Kodal Minerals готовится к экспорту первой партии литиевого концентрата

Горнопромышленная компания Kodal Minerals сообщила о финальной стадии получения разрешений на экспорт продукции из Мали, тогда как значительные объемы сподуменового концентрата накапливаются на ее литиевом проекте Bougouni. Подразделение Kodal Minerals Les Mines de Lithium de Bougouni продолжает разработку карьера Ngoualana несмотря на сильные ливни и избыточную воду в карьере, которая откачивается. Также работает первая очередь предприятия по сепарации в плотных средах.

Для экспорта уже готово 45000 т концентрата; место для хранения товара заканчивается.

Министр горной промышленности Мали Амаду Кейта и губернатор Бугуни Усман Веле посетили предприятие на минувшей неделе.

Команда проекта готовится к экспорту первой партии продукции и заключила соглашения с портами Абиджана и Сан-Педро (Кот-д'Ивуар).

Марат Хуснуллин: Порядка 1,2 тыс. объектов и мероприятий находятся в работе по реестру объектов капитального строительства

Государственная программа «Строительство» была принята в 2022 году для развития строительной отрасли и эффективного управления бюджетными инвестициями. В рамках этой госпрограммы ведётся реестр объектов капитального строительства (РОКС), в котором в настоящее время числится 1190 адресных объектов и укрупнённых мероприятий. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Комплексная государственная программа “Строительство„ помогает грамотно управлять бюджетными деньгами на возведение действительно нужных людям объектов. По реестру объектов капитального строительства, входящему в комплексную госпрограмму, строят и реконструируют больницы, школы, дороги, университеты, аэропорты и морские порты, атомные ледоколы, научные центры и многое другое. В настоящее время в работе находятся 1190 адресных объектов и мероприятий. Среди завершённых в первом полугодии проектов есть, например, поликлиника на 400 посещений в смену в Московской области. Также проведена реконструкция и завершены работы по техническому перевооружению регионального центра мониторинга и регионального информационного центра в Мурманске. Создан новый научно-производственный корпус на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Отдельно хотелось бы отметить получение разрешения на ввод в эксплуатацию консерватории имени Н.А.Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, реконструкция которого завершилась на год раньше запланированного срока», – отметил Марат Хуснуллин.

Госпрограмма активно реализует ключевые проекты в различных сферах. В здравоохранении продолжается строительство нейрохирургического комплекса НМИЦ В.А.Алмазова в Санкт-Петербурге и реконструкция НМИЦ Мешалкина в Новосибирске. Также развивается инфраструктура: создают Багаевский гидроузел на Дону, модернизируют Мурманский транспортный узел и строят трассу Симферополь – Ялта. В научной сфере обновляют Курчатовский источник синхротронного излучения в Москве и создают научное судно «Иван Фролов». Вместе с тем реконструируют аэропорты, включая строительство новых взлётно-посадочных полос.

Кроме этого, в рамках комплексной госпрограммы «Строительство» ведётся работа по сокращению объектов незавершённого строительства. На сегодняшний день в федеральном реестре 755 объектов незавершённого строительства, по 752 из них уже приняты соответствующие решения, в том числе 382 объекта планируется достроить.

«Ликвидация недостроев – это не только выполнение обязательств перед гражданами, но и важный фактор экономического развития территорий. Каждый введённый объект создаёт новые рабочие места и улучшает инфраструктуру РФ. В настоящее время применяются соответствующие системные меры по инвентаризации и сокращению объектов незавершённого строительства в рамках созданного нормативно-правового поля российского законодательства и разработанных “дорожных карт„. Начиная с 2022 года из федерального реестра исключено 135 объектов, в том числе 43 – достроено, 31 – приватизирован, 30 – снесено», – подчеркнул заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

Государственная программа «Строительство» находится под кураторством Минстроя России. Строительство и обновление объектов ведут главные распорядителя средств федерального бюджета.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 6 августа 2025 > № 4801926 Марат Хуснуллин

Делегация из Иордании знакомится с российской системой контроля качества и безопасности зерновой продукции

С 3 по 8 августа 2025 года представители Министерства сельского хозяйства и Министерства промышленности, торговли и снабжения Иордании находятся в России с целью ознакомления с системой карантинного фитосанитарного контроля, обеспечения качества и безопасности зерна, а также определения остаточного содержания пестицидов.

В рамках визита иностранные коллеги посещают подведомственные Россельхознадзору учреждения и лаборатории, осуществляющие подтверждение соответствия зерна и продуктов его переработки импортным требованиям. Также специалисты оценивают процесс отгрузок российского зерна на экспорт в морских торговых портах.

Иорданская делегация уже побывала в испытательной лаборатории Санкт-Петербургского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» в порту «Высоцк» Ленинградской области и Северо-Западном филиале ФГБУ «ВНИИЗЖ» в Санкт-Петербурге. Зарубежные представители высоко оценили высокий уровень профессионализма сотрудников, технологическую оснащенность лабораторий и отметили системный подход в обеспечении пищевой безопасности и фитосанитарного благополучия страны.

Также запланировано ознакомление с деятельностью морского порта в Калининграде, ФГБУ «ВНИИКР» в подмосковном Быково и филиала ФГБУ «ЦОК АПК» по Москве и Московской области.

8 августа в Москве пройдут завершающие переговоры.

По данным ФГИС «Аргус-Фито», с 2023 года по состоянию на 3 августа 2025 года из России в Иорданию экспортировано 907 тыс. тонн зерна и продуктов его переработки. Основу поставок составили пшеница, ячмень и нут.

Дмитрий Патрушев: Россия высоко оценивает усилия ООН по оказанию содействия странам, не имеющим выхода к морю

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев выступил на пленарном заседании третьей Конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю. Вице-премьер обозначил подходы, предлагаемые Российской Федерацией для преодоления трудностей, с которыми сталкиваются такие государства.

«Эта конференция является ключевой площадкой для выработки механизмов решения проблем развивающихся стран, не имеющих выхода к морю. Российская Федерация высоко оценивает усилия Организации Объединённых Наций по оказанию содействия странам, не имеющим выхода к морю. Со своей стороны подтверждаем приверженность развитию международных отношений в духе партнёрства. При участии ООН готовы делиться опытом в преодолении трудностей, связанных с обеспечением равных торгово-экономических условий для всех стран», – сказал Дмитрий Патрушев.

Дмитрий Патрушев обозначил ряд ключевых проблем таких стран. Это, в частности, логистика, обеспечение продовольственной безопасности и обеспечение водными ресурсами.

Вице-премьер подчеркнул, что решение логистических вопросов возможно прежде всего за счёт построения устойчивых логистических цепочек. Россия обладает значительным транзитным потенциалом и последовательно выступает за активное международное сотрудничество по вопросам развития транспортных коридоров.

Главным коридором России является «Восток – Запад», который обеспечивает бесшовную связь портов у Тихого океана с Китаем, Монголией, государствами Центральной Азии, Кавказа, Восточной Европы, а также с Балтийским и Чёрным морями. На ключевых железнодорожных магистралях Сибири и Дальнего Востока реализуются мероприятия по увеличению пропускной способности.

Помимо этого, развивается международный транспортный коридор «Север – Юг», который связывает Россию со странами Центральной и Южной Азии, Персидского залива и Восточной Африки. То есть он затрагивает целый ряд стран, не имеющих выхода к морю. Транспортный коридор уже активно работает.

Дмитрий Патрушев отметил, что ответом на вызов, связанный с продовольственной безопасностью, должно стать снятие барьеров в международной торговле аграрной продукцией. Россия – один из ключевых экспортёров продовольствия, в том числе зерна, растительных масел и рыбы. Вице-премьер подчеркнул готовность нашей страны наращивать поставки продуктов питания на глобальный рынок, делиться с партнёрами опытом использования передовых технологий в аграрной сфере и помогать с подготовкой профессиональных специалистов.

Дмитрий Патрушев сообщил, что наша страна уделяет особое внимание состоянию водных объектов, их рациональному использованию. Россия обладает эффективной системой управления водохозяйственным комплексом, а бассейны 70 рек являются трансграничными. Работа по ним координируется в рамках межправительственных соглашений. В том числе осуществляется совместный мониторинг их состояния, согласовываются режимы использования водных ресурсов, проводятся научные исследования.

В рамках пленарного заседания Заместитель Председателя Правительства также рассказал о том, как наша страна выстраивает диалог в рамках Тегеранской конвенции по защите морской среды Каспийского моря.

Туркмения. Россия. ООН > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Экология > premier.gov.ru, 5 августа 2025 > № 4799508 Дмитрий Патрушев

Экспорт британской стали без пошлин в ЕС восстановлен

Как сообщает агентствоReuters,с 1 августа 2025 года британские сталелитейные компании вновь смогут беспошлинно экспортировать до 27 000 тонн конструкционной стали в ЕС каждый квартал. Европейская комиссия восстановила квоту для стали категории 17, что обеспечит сектору стабильность после ограничений, вызванных Brexit.

Категория 17 охватывает уголки, фасонные и профильные изделия из нелегированной стали, востребованные в строительстве и инфраструктуре. Ранее, из-за ограничений импорта, к середине года британским экспортёрам оставалось менее 200 тонн на третий квартал. Теперь Великобритании вновь выделена страновая квота — около 40% от глобального лимита этой категории. Также восстановлены квоты для Турции и Южной Кореи.

Правительство Великобритании приветствовало решение как часть промышленной стратегии, упомянув недавний пакет поддержки в £500 млн для "зелёной" стали в Порт-Талботе. Министр торговли Джонатан Рейнольдс отметил, что возврат квот помогает сохранять рабочие места и предсказуемость для отрасли.

Отраслевые представители назвали новость «значительным стимулом» — особенно для предприятий в Сканторпе, Тиссайде и Скиннингроуве. Однако некоторые политики считают объём квот недостаточным и напоминают о продолжающемся 25%-ном тарифе на экспорт стали в США.

Около 75% британского экспорта стали (на £3 млрд в год) идёт в ЕС, и восстановление квот поможет сохранить цепочки поставок и занятость. ЕС, в свою очередь, отреагировал на рост импорта дешёвой китайской стали: её поставки по категории 17 выросли с 700 тонн в 2022 году до 41 000 тонн за первые месяцы 2025-го.

Несмотря на позитивный шаг, британскую отрасль ждут вызовы — энергетические цены, переход к «зелёной» стали и затяжные торговые переговоры с ЕС и США. Пока же восстановление квот открывает важный торговый канал для производителей.

Юрий Трутнев: Более 10 трлн рублей инвестиций, около трёх тыс. инвестпроектов. Как ВЭФ стал инструментом развития Дальнего Востока

Десятый, юбилейный Восточный экономический форум состоится 3–6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. За годы проведения ВЭФ стал полноценным инструментом развития Дальнего Востока и способствует интеграции территории в экономику Азиатско-Тихоокеанского региона. На форуме традиционно обсуждается создание и совершенствование преференциальных режимов, запуск новых инвестиционных проектов, благодаря которым формируются рабочие места, а регион становится более привлекательным для жизни и развития.

«На Восточном экономическом форуме обсуждаются результаты выполнения поручения Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по ускоренному социально-экономическому развитию Дальнего Востока. С использованием механизмов государственной поддержки в дальневосточных регионах реализуются 2,9 тыс. инвестиционных проектов с общим объёмом заявленных инвестиций в 10,6 трлн рублей, из которых уже фактически вложено 5,1 трлн рублей. Благодаря этим новым проектами введено 944 предприятия, создано более 165 тыс. рабочих мест. За десять лет инвестиции в основной капитал в ДФО выросли на 99% (опережение среднероссийских показателей в 2,6 раза), промышленное производство – на 30% (29% в среднем по РФ), добыча полезных ископаемых увеличилась на 33% (опережение среднероссийских показателей в 3,3 раза). Объём строительных работ вырос на 107% (опережение среднероссийских показателей в 3,3 раза). Опережающему развитию Дальнего Востока помог Восточный экономический форум, который стал одним из эффективных инструментов развития Дальнего Востока. Он был создан по поручению главы государства как платформа для привлечения инвестиций в экономику макрорегиона и успешно трансформировался в инструмент комплексного развития. Наряду с традиционными экономическими задачами на форуме особое внимание уделяется решению социальных вопросов – от программ доступного жилья и льготной ипотеки до развития городской среды и поддержки креативных индустрий. Такой комплексный подход демонстрирует эффективную модель устойчивого развития Дальнего Востока, где экономическая динамика сопровождается повышением качества жизни населения. Восточный экономический форум ежегодно объединяет людей, которые стремятся сделать жизнь на Дальнем Востоке лучше. Важность такого взаимодействия отражена и в главной теме ВЭФ в этом году – „Дальний Восток: сотрудничество во имя мира и процветания“. ВЭФ на протяжении десяти лет является неотъемлемой частью делового пространства, где формируются не только устойчивые партнёрские отношения и новые экономические проекты, но и образ российского Дальнего Востока – современного, технологичного и комфортного для жизни. И в этом контексте форум, уже имея глубокие традиции, несомненно, нацелен на формирование будущего», – сказал Заместитель Председателя Правительства– полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе, председатель организационного комитета Восточного экономического форума Юрий Трутнев.

Президент России Владимир Путин в ходе ВЭФ ежегодно обозначает приоритеты международного диалога, который выстраивается в рамках Азиатско-Тихоокеанского региона, а также формулирует поручения, направленные на социально-экономическое развитие Дальнего Востока. Форум стал площадкой для формирования всеобъемлющих контактов между заинтересованными сторонами, которые нацелены на развитие различных форматоров партнёрства и сотрудничества.

«Восточный экономический форум за прошедшие десять лет подтвердил свою роль ключевой международной площадки для выработки новых подходов к развитию экономического сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В условиях формирования многополярной мировой архитектуры ВЭФ становится важным инструментом продвижения взаимовыгодных инициатив, основанных на принципах равноправия и уважения национальных интересов. Россия последовательно использует потенциал форума для укрепления торгово-экономических связей с государствами, заинтересованными в честном и взаимовыгодном партнёрстве. Особое значение приобретают совместные проекты в сферах энергетики, транспортной инфраструктуры и высоких технологий, которые реализуются при активном участии российских и зарубежных инвесторов. ВЭФ рассматривается как стратегическая площадка для формирования долгосрочной международной повестки, отвечающей вызовам современности. Форум позволяет не только презентовать инвестиционные возможности Дальнего Востока, но и вырабатывать новые модели экономического взаимодействия, свободные от протекционизма и односторонних ограничений. Восточный экономический форум демонстрирует свою востребованность как уникальная переговорная площадка, где на практике реализуется курс на создание справедливой и сбалансированной системы международного экономического сотрудничества», – подчеркнул советник Президента, ответственный секретарь организационного комитета ВЭФ Антон Кобяков.

На Дальнем Востоке создан нормативно-правовой каркас, позволивший внедрить новые инструменты экономического развития региона: принято 87 федеральных законов, 511 актов Правительства России, 10 актов Президента Российской Федерации. Также создано 16 территорий опережающего развития, свободный порт Владивосток и другие преференциальные режимы, работа которых обсуждалась в рамках ВЭФ. Действует государственная инфраструктурная поддержка инвестиционных проектов. За 2015–2024 годы инвесторами получено возмещение затрат, понесённых на создание инфраструктуры для реализации инвестиционных проектов, в размере 59,2 млрд рублей при общем объёме инвестиций со стороны инвесторов более 2 трлн рублей. Также действует программа «Гектар», благодаря которой землю на Дальнем Востоке получили более 148,5 тысячи человек.

Кроме того, по поручению Президента реализуется комплекс беспрецедентных мер поддержки, направленных на качественное улучшение жизни граждан и устойчивое развитие макрорегиона. Программа «Президентская единая субсидия» позволила построить и модернизировать около 2 тыс. социальных объектов, включая школы, детские сады, медицинские учреждения и спортивные комплексы. Особое внимание уделяется жилищной политике: более 145 тысяч семей воспользовались дальневосточной ипотекой под 2%, а свыше 3,8 тысячи многодетных семей получили по 1 млн рублей на погашение платежей.

Реализуются масштабные инфраструктурные проекты: планируется строительство 137 рыбопромысловых судов и 36 рыбзаводов, создание городской агломерации – спутника Владивостока на 200 тысяч жителей. Важным направлением стало развитие креативной экономики: к 2030 году в регионе появится сеть креативных кластеров общей площадью 100 тыс. кв. м. Эти и другие инициативы, включая программу «Дальневосточный квартал», формирование мастер-планов городов макрорегиона и создание единой дальневосточной авиакомпании, демонстрируют комплексный подход государства к развитию Дальнего Востока, где экономический рост сочетается с повышением качества жизни населения.

«За всеми цифрами, показателями, заключёнными контрактами, подписанными на Восточном экономическом форуме соглашениями, за всем тем, над чем работает Правительство России, стоит очень понятная конечная цель – счастье людей и улучшение качества их жизни. Качественное образование, интересная и высокооплачиваемая работа, лучшие условия для покупки жилья и самореализации, красивые, комфортные и безопасные города, уникальная природа – это и многое другое есть у нас, на Дальнем Востоке. К нам едут, у нас остаются, нам верят. По итогам прошлого года мы наблюдали рекордный приток населения – около 24 тысяч человек – и очень надеемся, что и далее этот показатель будет только расти», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Восточный экономический форум ежегодно собирает отечественных и иностранных представителей органов государственной власти, бизнеса, экспертного сообщества, общественных организаций. Форум является площадкой для российских и иностранных инвесторов, которые определяют направления экономического развития Дальнего Востока.

Деловые мероприятия ВЭФ-2025 разделены на шесть тематических блоков: «Дальний Восток – территория для жизни и развития», «Рецепты роста: инвестиции, инновации, интеграция», «Открытость и взаимовыгодное партнёрство – основа стабильности», «Технологии: от теории к экономическим эффектам», «Города – для жизни людей» и «Артерии роста: как логистика меняет экономику».

Также запланированы Форум креативных индустрий, международный форум «День сокола», молодёжный форум «День будущего», Международная конференция АТЭС по сотрудничеству в сфере высшего образования и конференция Российского исторического общества. Кроме того, в программу войдут бизнес-диалоги с Китаем, Индией, Таиландом, Мьянмой и АСЕАН. Регионы ДФО представят свои достижения на выставке «Улица Дальнего Востока», которая пройдёт 3–9 сентября.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 4 августа 2025 > № 4799502 Юрий Трутнев

«Атлантида» готовится к новой съемке в водах Сьерра-Леоне

Специалисты из России и Сьерра-Леоне обсудили предварительную программу совместных исследований на август. Работы будет выполнять научное судно «Атлантида» в рамках второго этапа Большой африканской экспедиции.

Встреча экспертов Атлантического филиала ВНИРО (АтлантНИРО) и Института морской биологии и океанографии Колледжа Фура Бэй Университета Сьерра-Леоне (IMBO) была организована в формате видеоконференцсвязи. Темой стала предварительная программа совместных исследований в зоне Сьерра-Леоне в рамках второго этапа Большой африканской экспедиции (БАЭ) 2024–2026 гг.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, в водах Сьерра-Леоне специалисты РФ с участием местных коллег уже провели две съемки по оценке состояния запасов и среды обитания пелагических и демерсальных биоресурсов. Предварительные результаты наша сторона представила в июне на первой сессии Российско-Сьерра-Леонской комиссии по рыбному хозяйству.

На встрече 31 июля ученые рассмотрели программу донной съемки по оценке демерсальных биоресурсов в сезон дождей. Эти работы планируется провести в августе 2025 г. на СТМ «Атлантида». Новая съемка выполняется по просьбе сьерра-леонской стороны, озвученной на сессии и поддержанной руководством Росрыболовства, отметили во ВНИРО.

Повторные исследования в районе Сьерра-Леоне позволят более точно оценить состояние запасов демерсальных рыб и беспозвоночных и будут способствовать лучшему пониманию особенностей промысловой экосистемы региона. Окончательная программа научно-исследовательских работ будет согласована непосредственно перед началом рейса в порту Фритаун.

Fishnews

Три дня в «Белом городе»: завершилось «АрХХстояние»-2025, где искусство стало жизнью

В последние выходные июля арт-парк Никола-Ленивец в Калужской области традиционно превратился в эпицентр современного искусства и архитектуры, но в этом году — с особой философской глубиной. Юбилейное, 20-е «АрХХстояние» под кураторством приглашенного куратора, генерального директора компании «Экспо-Парк Выставочные Проекты» и основателя выставки-форума архитектуры и дизайна АРХ МОСКВА Василия Бычкова развернулось как масштабный эксперимент по переосмыслению городского пространства и человеческих взаимоотношений. За три дня жителями города и его гостями стали 12 тыс. человек.

Тема «Мое главное» нашла воплощение в концепции «Белого города» — временной художественной вселенной, где каждый объект, каждый перформанс заставлял задуматься о вечных вопросах бытия и сиюминутных сложностях и радостях.

Вход в «Белый город»

Встречал гостей — как и в любом городе — «Воздушный порт» Аристарха Чернышева. Огромное динамичное табло с расписанием рейсов — фантазия об идеальной транспортной системе, способной перенести вас в место назначения, минуя переполненный бездушный аэропорт. В общем, из леса — в любой пункт назначения.

Лесной «Белый город» обладал всеми атрибутами города настоящего. Его центральной точкой стала «Лечебница» Василия Бычкова — профилакторий для души с терапевтическими чаепитиями и благотворными разговорами — пространство, стирающее границы между врачом и пациентом, искусством и терапией.

Реабилитационный центр для уставших горожан на границе миров — реального и иллюзорного, — где можно абсолютно все и за это ничего не будет. Здесь всем заправлял главврач — Василий Бычков, который лечил каждого входящего и самого себя, да так, что не ясно, где пациент, а где доктор. Для восстановления душевного спокойствия — чайные церемонии, беседы один на один, коллективные лекции-стимуляции, отвары и прививки от скуки, тоски и плохих мыслей.

Не менее провокационным оказалось «Исправительное учреждение» Валерия Лизунова и студии Archpoint. В отличие от реальных исправительных учреждений, в Никола-Ленивце в заточение попадали добровольно и коллективно. Здесь диктует не общество, а личность — «исправляющийся» сам выбирал, какие пристрастия и мысли он хотел исправить, а у других была возможность наблюдать за трансформацией.

Конечно, в городе должен быть «Музей». «Белый город» без него тоже не обошелся. Команда арт-парка давно думает над созданием музея истории Никола-Ленивца, но подходит к этому с привычной месту иронией. С одной стороны — важно делать зарубки на древе времени, с другой — не заключать искусство под стекло, не привязываться, а с легкостью отпускать. «Музей» Наринэ Тютчевой внешне напоминает античный храм Парфенон, но вместо экспонатов посетителей ждала... огромная песочница с палочками и граблями. Песок сохраняет следы вашего присутствия, но лишь до тех пор, пока не придет кто-то еще. По словам автора, на колоннах должны были быть нанесены QR-коды, пройдя по которым посетители музея узнавали бы об истории Никола-Ленивца, его объектах и их смыслах. Возможно, это станет реальностью в будущем.

От школы до лифта

Ни один город, даже символический, не может обойтись без школы. В проектировании «Лесной школы» принимали участие Михаил Бейлин, Даниил Никишин, Виктор Крылов, Олег Шулика, Citizenstudio, Studio911. Школа получилась похожей на заблудившиеся в лесу парусные лодки. В дни фестиваля здесь работали мастерские, где взрослые и дети делали поделки под руководством преподавателей архитектурной школы макетирования Studio 911.

«Горсовет» Бориса Орлова, Сергея Шеховцова и Сергея Яралова — фантастическая конструкция, напоминающая гигантский орган, останется в парке надолго и станет частью его постоянной экспозиции. В лесной тишине он напоминает то светильник с тысячью свечей, то гигантский букет, то неопалимую купину.

В большинстве городов есть лифтовое хозяйство. В «Белом городе» оно тоже было. Арт-объект «Лифт» Дарьи Ивашкиной стал точкой входа или выхода в город. Специально для фестиваля на лесной поляне установили кабину лифта «Горизонт» Щербинского лифтостроительного завода. Подобный лэнд-арт был реализован впервые: с виду обычный лифт с работающими дверями, подсветкой и кнопками, но вместо привычного подъема на этаж — театрализованное путешествие. Посетители выбирали кнопку — вверх или вниз — и в зависимости от направления погружались в аудиоспектакль, подготовленный специально для проекта. Лифт становился особым пространством для размышлений, переосмыслений и эмоций.

Фестиваль, выросший из архитектурных манифестов, в юбилейный год вернулся к корням — и в Никола-Ленивце появилась «Аллея звезд» Василия Бычкова. 36 мини-монументов от ведущих российских архитекторов выстроились в галерею под открытым небом. Каждый объект стал отражением творческого кредо своего автора. Сначала эти работы можно было увидеть на АРХ МОСКВЕ, затем они заняли свое место на Северной оси «Белого города».

Место для ритуалов

«Площадь церемоний», созданная архбюро Megabudka, вела себя вызывающе — ломала оси парка, вторгалась в лес и бросала вызов «Ротонде» Бродского. Но именно здесь проходили главные ритуалы: по ком-то звонил колокол, а гости оставляли послания «о самом главном», доверяя их таинственной бабушке с ведром. Куда исчезали эти записки? Тот, кто был на фестивале, — знает.

За духовную жизнь города отвечала «Обитель» Михаила Белова. Издалека напоминавшая то ли монастырь, то ли ковчег, вблизи она оказывалась чем-то более хрупким и возвышенным — воспарившие крыши, псевдоготические башенки, уютное убежище от любых бурь. Днем «Обитель» служила тихим убежищем от фестивальной суеты. Посетители, сняв обувь (и по просьбе авторов отложив гаджеты), могли просто полежать на мягких подушках, наблюдая, как солнечный свет играет на «воспаривших» кровлях.

Город — даже символический — всегда подавляет природу. Но на уединенной поляне, среди деревьев, обернутых в балийские саронги, Антон Кочуркин нашел свой «Источник», где можно было замедлиться. Аудиоразмышления художников, шелест листьев, тишина — здесь отдавали дань тому, что было до нас и останется после.

Философия города была вполне буквальной и реализовалась в проекте «8 башен» Василия Бычова. Каждая из башен становилась персональным пространством для диалога с античными философами; лежа на сене, гости смотрели в небо, слушали размышления древних и на время отключались от суеты — тело отдыхало, разум же работал.

Один из самых масштабных объектов «АрХХстояния» — Polygon Александра Штанюка — 500 метров сети, сплетенной из 150 километров шнура. Днем она мягко колыхалась, создавая новые линии, а ночью светилась, превращая поле в низкополигональный мираж. Это была финальная точка «Белого города» — и, возможно, начало чего-то нового.

Вечерние превращения

С заходом солнца «Белый город» преображался. На смену дневному куратору приходил ночной мэр Иван Полисский со своей командой — и фестиваль начинал жить по новым правилам, вернее, по их почти полному отсутствию. Гремели ночные концерты, «8 башен» Бычкова превращались в философские караоке-точки. «Площадь церемоний» озарялась тысячами свечей. Здесь можно было пройти по красной дорожке под вспышки фотоаппаратов (пусть и ненастоящих), поучаствовать в ритуале «Хлеб и вино» или положить послание в ведро загадочной бабушке — местному символу быстротечности времени.

«АрХХстояние» завершилось, но оставило после себя не просто воспоминания, а сотни вопросов, которые каждый увозил с собой: о том, что действительно важно; о границах между искусством и жизнью; о следе, которые мы оставляем в этом мире. И главное — о том, как найти в себе смелость иногда выходить за рамки привычного, как это три дня делали все гости «Белого города».

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №27 01.08.2025

Заявления по итогам российско-лаосских переговоров

Владимир Путин и Президент Лаоса Тхонглун Сисулит выступили с заявлениями по итогам российско-лаосских переговоров.

Перед началом выступлений в присутствии лидеров состоялась церемония обмена документами, подписанными в рамках официального визита Президента Лаоса в Россию.

* * *

В.Путин: Уважаемый господин Президент! Дорогие друзья!

Нынешний официальный визит в Россию Президента Лаосской Народно-Демократической Республики ярко свидетельствует о том, что российско-лаосские отношения успешно и поступательно развиваются. Обе стороны искренне заинтересованы в том, чтобы такое взаимодействие становилось ещё более содержательным и продуктивным.

Россию и Лаос объединяют проверенные временем традиции дружбы и взаимопомощи. В октябре исполнится 65 лет двусторонним дипломатическим связям.

Наша страна всячески содействовала становлению лаосской государственности, повышению обороноспособности и росту национальной экономики. При участии советских специалистов в Лаосе были возведены крупные промышленные предприятия, важные объекты транспортной инфраструктуры, госпитали и учебные заведения. Многие из них функционируют по сей день, принося пользу лаосскому народу.

Российско-лаосское сотрудничество носит многоплановый и взаимовыгодный характер. Мы с господином Президентом провели полезные и конструктивные переговоры.

Активно развивается российско-лаосская торговля. В прошлом году товарооборот увеличился на 65 процентов, а в текущем году темпы его прироста составили порядка 20 процентов.

В связи с ростом встречных грузопотоков прорабатываются вопросы расширения морских контейнерных перевозок из Лаоса во Владивосток через порты Вьетнама. В планах – организация [транспортировки] и железнодорожных грузов через территорию дружественного нам Китая.

Хорошие перспективы имеются для наращивания взаимодействия в энергетике. Заключённые по итогам переговоров договорённости в сфере мирного атома создают основу для обеспечения экономики Лаоса дешёвой и экологически безопасной энергией. Наши лаосские друзья проявляют интерес и к неэнергетическим сферам применения ядерных технологий: в медицине, в сельском хозяйстве, а также в подготовке кадров.

Российские предприятия участвуют в разработке месторождений чёрных и драгоценных металлов на лаосской территории. Изучаются возможности сотрудничества в освоении залежей бокситов.

Важное значение имеет двустороннее сотрудничество в культурно-гуманитарной области. В Лаосе регулярно проводятся фестивали российского кино и выступления наших творческих коллективов. В октябре прошлого года в лаосской столице состоялись Дни Москвы, а в феврале этого года у нас прошли Дни Вьентьяна.

Не может не радовать интерес граждан Лаоса к изучению русского языка. Русский преподаётся в целом ряде учебных заведений страны, в том числе в Лаосском национальном университете, где работают российские преподаватели. На повестке дня – строительство в столице Лаоса российско-лаосской школы с полным циклом обучения по совместной образовательной программе.

Не могу не отметить, что Президент Лаоса окончил Ленинградский педагогический институт имени Герцена, имеет степень почётного доктора этого вуза. Это позволило нам сегодня часть переговоров, в том числе с глазу на глаз, провести на русском языке.

Всего же в нашей стране получили образование более восьми тысяч лаосцев, а в настоящее время обучается 159 лаосских юношей и девушек.

Мы сотрудничаем активно на международной арене. В мае лаосская делегация приняла участие в праздновании мероприятий, посвящённых 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Мы помним, что по Красной площади торжественным маршем прошёл и парадный расчёт Народной армии Лаоса.

Мы и дальше будем продолжать отстаивать принципы верховенства международного права, суверенитета, невмешательства во внутренние дела других стран.

В заключение хотел бы ещё раз выразить признательность господину Президенту за результативную совместную работу и за то, что он принял наше приглашение приехать в Москву.

Состоявшиеся сегодня переговоры несомненно послужат дальнейшему укреплению всего комплекса российско-лаосских связей на благо народов наших стран.

Спасибо за внимание.

Т.Сисулит (как переведено): Уважаемый господин Владимир Путин, Президент Российской Федерации! Уважаемые представители СМИ! Уважаемые дамы и господа!

Для меня большая честь возглавлять высокопоставленную делегацию ЛНДР, посетить с официальным визитом Российскую Федерацию по приглашению Президента Российской Федерации.

Этот визит является важной вехой в укреплении давних отношений дружбы и сотрудничества между ЛНДР и РФ, включая стратегическое партнёрство в области безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которое будет и далее укрепляться на основе доверия, взаимопонимания и взаимной выгоды.

Этот визит также символизирует празднование 65-летия установления дипломатических отношений между ЛНДР и Российской Федерацией.

Встреча Президента Путина с моей делегацией прошла в атмосфере дружбы, взаимопонимания, откровенного обмена мнениями. Сегодня мы договорились продолжать укреплять и расширять двустороннее сотрудничество во многих областях. То, о чём господин Президент Путин уже сказал, – я с ним согласен по всем вопросам.

Стороны рассмотрели и оценили давние отношения сотрудничества между ЛНДР и Россией за прошедший период. Участники сторон договорились продолжать поддерживать и укреплять политические отношения, основанные на взаимопонимании, доверии и взаимной поддержке, на региональных и международных форумах на основе стратегического партнёрства в области безопасности и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые постоянно, прочно укрепляются.

Стороны высоко оценили и договорились продолжать развивать сотрудничество в политической сфере, в сфере безопасности, особенно в областях выдающегося сотрудничества и практического взаимодействия, о чём свидетельствуют регулярные обмены делегациями, помощь в подготовке и обучении военных кадров Народной армии Лаоса, включая военно-техническую помощь, а также прохождение совместной подготовки двух армий.

В частности, ЛНДР выразила глубокую признательность российской стороне за помощь в проведении совместных учений между вооружёнными силами.

Особенно хотел бы выразить благодарность за гумпомощь в разминировании неразорвавшихся мин в Лаосе, которые представляют собой остатки вооружённых конфликтов, препятствующих жизнеобеспечению и развитию лаосского народа и продолжают угрожать жизни проживающих там лаосцев.

Стороны продолжают совместную работу по дальнейшему укреплению сотрудничества в области экономики, торговли и инвестиций, транспорта, культуры, общественной жизни и туризма.

В ходе визита стороны подписали десятки документов о сотрудничестве в различных областях.

От имени Правительства и лаосского народа выражаю благодарность Правительству и народу России за предоставление 100 стипендий лаосским студентам различных уровней ежегодно. Стороны договорились о дальнейшем расширении преподавания русского языка в средних лаосских школах и сотрудничестве в реализации проекта строительства лаосско-русской общественной школы во Вьентьяне.

Большая благодарность за хороший приём нашей делегации. Мы продолжаем сотрудничество в различных областях, интересующих обе стороны и несущих взаимопонимание и выгоду для двух сторон.

Надеемся, что в будущем мы будем встречаться с господином Путиным, Президентом Российской Федерации, в Лаосе.

В.Путин: Спасибо.

Россия. Лаос > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 31 июля 2025 > № 4798206 Владимир Путин, Тхонглун Сисулит

Камчатка и Северные Курилы столкнулись с сильным землетрясением

Землетрясение стало сильнейшим в камчатской сейсмофокальной зоне с 1952 г., сообщили в филиале Единой геофизической службы РАН. В Северо-Курильске волна цунами местами затопила порт и рыбопромышленное предприятие.

Землетрясение, по информации МЧС, произошло в акватории Тихого океана. Магнитуда, по разным оценкам, достигает 8,7, проинформировал Камчатский филиал Единой геофизической службы РАН. На Камчатке развернули региональный штаб, который должен координировать действия всех служб и организаций, ответственных за обеспечение безопасности и оказание помощи населению, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края.

На прибрежную зону Северо-Курильска обрушилась волна цунами. Местами затоплены порт города Северо-Курильск и рыбопромышленное предприятие «Алаид»; население эвакуировано — такую информацию приводит МЧС России.

Ассоциация рыбопромышленных предприятий Сахалинской области опубликовала видео последствий стихии на Парамушире.

Камчатский филиал Единой геофизической службы РАН сообщил, что все его оперативные службы работают в режиме ЧС. «О малейших изменениях в ситуации мы будем докладывать по установленным регламентам правительству Камчатского края и ГУ МЧС по Камчатскому краю», — подчеркнули в филиале.

Fishnews

Концепцию единого префрежима для Дальнего Востока и Арктики представят на ВЭФ

Минвостокразвития прорабатывает создание на Дальнем Востоке и в Арктике единого преференциального режима. Его концепцию предполагается представить на Восточном экономическом форуме.

О подготовке единого префрежима для Дальнего Востока и Арктического региона заявил на заседании Координационного совета региональных объединений работодателей в ДФО замглавы Минвостокразвития Антон Басанский. Разработка документа уже ведется в министерстве, сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства.

«За последние три года мировая, российская и азиатская экономики кардинально изменились. Поэтому сложившаяся система преференциальных режимов нуждается в фундаментальной донастройке. Для повышения ее эффективности прорабатываем вопрос создания единого преференциального режима на Дальнем Востоке и в Арктике. Планируем на ВЭФ презентовать его концепцию и обсудить», — рассказал Антон Басанский.

Напомним, что на Дальнем Востоке сегодня используются режимы территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток. В арктических регионах применяется режим Арктической зоны РФ (АЗРФ) и ТОР. Также применяются государственные субсидии на возмещение инфраструктурных затрат и механизм льготного финансирования инвестпроектов на территории ДФО и Арктической зоны, реализуемый ВЭБ.РФ.

Заседание Координационного совета провел в Магадане президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.

Fishnews

Юрий Трутнев: Технологический суверенитет и импортонезависимость: Хабаровский край готовится к выставке «Улица Дальнего Востока» в рамках ВЭФ

Хабаровский край представит достижения в экономике, передовые технологические разработки, мастер-планы городов, туристические объекты и продукцию местных производителей на выставке «Улица Дальнего Востока», которая состоится 3–9 сентября в рамках десятого, юбилейного Восточного экономического форума. Название экспозиции в этом году – «Хабаровский край – промышленный и технологический суверенитет и импортонезависимость». Организатор выставки – фонд «Росконгресс» при поддержке аппарата полномочного представителя Президента России в Дальневосточном федеральном округе.

«Хабаровский край – опорный регион Дальнего Востока России – один из самых крупных и промышленно развитых субъектов. По итогам 2024 года по ряду показателей Хабаровский край показал положительную динамику. Промышленное производство и инвестиции в основной капитал выросли на 5,5 и 32,5% соответственно. По фактически осуществлённым инвестициям в проекты с господдержкой среди субъектов ДФО край занимает третье место, а по созданным рабочим местам – второе. Для поддержки инвесторов работают территория опережающего развития, свободный порт, меры финансовой и инфраструктурной поддержки. На территории края строят самые современные военные и гражданские самолёты и корабли. На базе авиационных заводов развивается мощный авиастроительный кластер национального масштаба. Экономическое развитие региона в свою очередь начинает стимулировать социальную сферу, помогает улучшать жизнь людей. Меняется облик городов. По поручению Президента России в Хабаровском крае реализуется два мастер-плана – Хабаровской агломерации и города Комсомольска-на-Амуре. О том, как развивается Хабаровский край, чем он живёт, можно будет узнать на выставке “Улица Дальнего Востока„, а после этого, возможно, и приехать в регион, чтобы увидеть его красоту своими глазами», – сказал Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе, председатель организационного комитета Восточного экономического форума Юрий Трутнев.

Экспозиция Хабаровского края разместится в двух зданиях, соединённых крытым мостовым переходом. Общая площадь павильона в футуристическом стиле составит 550 кв. м. Внутреннее пространство первого этажа основного здания поделят на пять ключевых зон. Отдельное внимание будет уделено теме развития острова Большой Уссурийский – совместной трансграничной территории России и Китая.

«Совместное с Китайской Народной Республикой развитие Большого Уссурийского острова стало главной темой прошедшего в мае этого года в Хабаровске Российско-Китайского форума. Он стал важным шагом в укреплении экономического и культурного сотрудничества Хабаровского края с восточным соседом. Участие в нём приняли более 3 тысяч человек из 13 регионов Китая и 9 регионов России. В первую очередь форум позволил привлечь внимание китайских инвесторов к ключевым инвестиционным проектам. На острове планируется создание круглогодичного грузо-пассажирского пункта пропуска, который даст новый импульс развитию экономики Хабаровского края. Готовим запуск международной территории опережающего развития совместно с китайскими партнёрами. Она откроет новые возможности для высокотехнологичных производств и трансграничной логистики. Всё это – новые возможности для совместных проектов и интеграции Дальнего Востока в экономику Азиатско-Тихоокеанского региона», – подчеркнул губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

В зоне «Мастер-план “Хабаровск-Сити„» на мультимедийном экране продемонстрируют перспективы развития столицы края. Видеоряд будет дополнен макетом нового района города. Пространство «Добыча металлов» будет посвящено добываемым в регионе полезным ископаемым. Центральным элементом площадки станет геометрическая фигура с реалистичными моделями самородков, ценных металлов и кристаллов.

Совмещённая зона «Всё для победы» и «Авиа- и судостроение» расскажет о промышленном потенциале Хабаровского края и о параде, посвящённом победе над милитаристской Японией и окончанию Второй мировой войны, 3 сентября. На площадке пройдёт выставка макетов самолётов и кораблей, с помощью голограмм будут продемонстрированы образцы продукции для нужд СВО.

В зоне «Туризм» посетители выставки смогут узнать о ключевых туристических объектах и наиболее востребованных маршрутах в регионе. Экспозиция включает информационные материалы о природных, культурных и исторических достопримечательностях края.

На втором этаже павильона региона будет организовано деловое пространство для проведения встреч и переговоров. В малом пространстве разместится выставка-продажа продукции, выпускаемой под зонтичным брендом «Сделано в Хабаровском крае». Площадка будет разделена на три зоны: продукция лёгкой, пищевой и рыбоперерабатывающей промышленности. В экобаре посетителям предложат ферментированный дикоросами и ягодами кофе, травяные чаи и закуски.

В уличной части пространства региона гости выставки смогут посетить зону отдыха с горячими и холодными напитками. Кроме того, в павильоне будет оборудована сцена для выступления творческих коллективов края. В частности, в рамках культурной программы ожидается выступление государственного концертного ансамбля «Дальний Восток» Хабаровской краевой филармонии.

X Восточный экономический форум пройдёт 3–6 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. В эти дни выставка будет доступна для участников форума, а 7, 8 и 9 сентября она откроется для всех желающих. Организатор ВЭФ – фонд «Росконгресс».

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 30 июля 2025 > № 4797897 Юрий Трутнев

Власти ОАЭ выпустили предупреждение о мошенничестве с визами

Власти ОАЭ предупреждают жителей и гостей страны о новом виде мошенничества с визами.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов выпустили предупреждение для жителей и гостей страны о мошеннических онлайн-объявлениях, обещающих быстрое оформление виз и видов на жительство по завышенным ценам. Федеральное управление по вопросам идентификации личности, гражданства, таможни и охраны портов (ICP) подчеркнуло, что такие предложения являются подделками.

В официальном заявлении ICP настоятельно рекомендовало использовать только официальные каналы для получения всех необходимых услуг. Ведомство предупредило о недопустимости взаимодействия с нелегальными офисами и аккаунтами в социальных сетях, которые обещают ускоренное оформление документов.

ICP подчеркнуло, что не предоставляет никаких особых привилегий третьим лицам, рекламирующим ускоренные услуги. Такие организации зачастую используют ложные обещания для обмана клиентов и незаконного сбора денег за услуги, которые можно получить через официальные каналы. В ведомстве отметили, что все легальные процедуры доступны через официальный сайт, мобильное приложение и авторизованные центры обслуживания по всей стране.

Власти также сообщили о росте случаев мошенничества в интернете, когда злоумышленники незаконно заявляют о возможности ускоренного получения государственных услуг без соблюдения необходимых правил, и взимают за это большие деньги. Такие действия не только наносят ущерб репутации ICP, но и создают угрозу общественной безопасности.

В настоящее время ICP активно следит за подозрительными аккаунтами и сайтами. В сотрудничестве с правоохранительными органами предпринимаются меры для пресечения мошеннической деятельности и защиты прав граждан и гостей страны.

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Александром Сахаровым

Обсуждались итоги работы Росжелдора в 2024 году и первом полугодии 2025 года, в том числе по расширению сети железных дорог, внедрению электронных сервисов, интеграции железнодорожной сети новых регионов в общую сеть страны, обеспечению перевозок пассажиров в летний период, а также вопросы подготовки кадров.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Александр Геннадьевич!

Вы уже около года руководите агентством, которое отвечает за железнодорожный транспорт. Бесперебойные перевозки грузов, а также пассажиров являются одним из основных факторов развития страны, поскольку транспортная связанность, о которой не раз говорил Президент, даёт колоссальный эффект на смежные отрасли и в целом на экономический рост.

Укрепление связанности наших регионов – это приоритетная задача, которая стоит перед страной. И здесь особое значение имеет именно деятельность Росжелдора. Это и строительство магистральной инфраструктуры, это и высокоскоростные магистрали, обновление подвижного состава и многие другие аспекты и нюансы, которые связаны с работой вашего агентства.

Расскажите об итогах полугодия и о планах.

А.Сахаров: Большое спасибо, Михаил Владимирович, от всех железнодорожников за то, что огромное внимание уделяете нашей отрасли.

Если коротко об итогах работы за 2024 год, в целом мы все плановые показатели выполнили. Росжелдор предоставляет 25 видов государственных услуг. За 2024 год мы предоставили более 57 тыс. услуг. И уже за половину текущего года – 25,5 тыс. Причём 10 услуг агентства представлены на Едином портале государственных услуг, то есть мы их перевели в электронную форму. И хочу отдельно отметить, что благодаря Вашему решению о выделении дополнительных средств из резервного фонда Росжелдор развивает информационную систему одной из самых востребованных у нас услуг – это пономерной учёт железнодорожного подвижного состава.

За шесть месяцев доля электронных обращений по пономерному учёту увеличена с 27% в прошлом году до 60%. И к концу 2025 года мы планируем сократить срок предоставления данной услуги до одного рабочего дня. До 2024 года было 30 рабочих дней. А по ряду инициатив, таких как прекращение аренды и исключение из эксплуатации, услуга будет доступна в проактивном уведомительном режиме, то есть пользователю не нужно будет ничего запрашивать. Проводимая работа по цифровизации услуг позволила сократить время их оказания на треть – с 32 до 21 рабочего дня.

Кроме того, мы оказываем услуги по транспортной безопасности. В интересах обеспечения безопасного функционирования железнодорожного транспорта агентство для работы в сфере транспортной безопасности более 120 тысяч физических лиц аттестовало. Только за 2024-й и половину 2025 года более 40 тыс. свидетельств было выдано физическим лицам для работы в подразделениях транспортной безопасности.

В целом существующая система показала свою эффективность, тем не менее требуется определённая донастройка в связи с новыми вызовами. Нашим подведом дополнительно взято под вооружённую защиту 13 объектов – это посты электрической централизации, искусственные сооружения – и дополнительно сформирована 21 группа быстрого реагирования.

О бюджетных показателях. За 2024 год бюджет Росжелдора составил 191 млрд рублей. И исполнение его составило рекордные 99,87% – это самое высокое исполнение за весь период существования агентства.

По итогам полугодия 2025 года мы кассовое исполнение обеспечили на 58%. Рисков здесь не видим.

В структуре бюджета традиционно основную долю занимают субсидии железнодорожным организациям для безубыточности деятельности – от 70 до 80%. Кроме того, в 2024–2025 годах был предусмотрен капитальный грант для обеспечения концессионных соглашений. В части концессий Росжелдор является концедентом по четырём соглашениям общей стоимостью почти 2,5 трлн рублей. И знаковым, конечно, в июле прошлого года, накануне празднования 50-летия начала строительства БАМа, было подписание ещё одного концессионного соглашения – по строительству высокоскоростной магистрали. Итогом года, можно сказать, основным результатом работы стало успешное финансовое закрытие этого проекта. Были заключены и подписаны договора практически на 1,5 трлн рублей внебюджетного кредитного финансирования.

В настоящее время завершается проектирование всех этапов строительства инфраструктуры высокоскоростной магистрали.

М.Мишустин: Внимательно за этим следим.

А.Сахаров: «РЖД» совместно с «Уральскими локомотивами» осуществляет создание двух первых образцов высокоскоростного подвижного состава. В сентябре в Верхней Пышме уже будет произведена сварка первого шва кузова, а осенью 2027-го планируются испытания поездов на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Все участники проекта подтверждают достижение целевого срока начала эксплуатации.

М.Мишустин: Недавно на «Иннопроме» детально это обсуждали. Конечно, очень важно, чтобы сеть железных дорог расширялась, чтобы как можно больше пассажиров и грузов вовремя доставлялось, а издержки были бы минимальными. И конечно, чтобы система работала более эффективно, необходимо активно применять электронные сервисы, о которых Вы сейчас рассказали.

Это в равной степени относится и к нашим новым регионам – Луганской и Донецкой народным республикам, Херсонской и Запорожской областям. Они сейчас активно восстанавливают инфраструктуру. Естественно, интеграция этой инфраструктуры, в том числе и железнодорожной, в общую систему страны должна быть бесшовной, чтобы никаких различий не было. Такие задачи перед нами ставит Президент.

Что делается в этом направлении? По доставке грузов, по пассажиропотоку, в том числе по пригородным электричкам. И заодно, поскольку продолжается сезон отпусков, хотел бы спросить о работе в крымском направлении. Насколько всё ритмично работает, в том числе по пассажиропотоку в Крым?

А.Сахаров: По Крыму. С учётом вводимых ограничений по пляжам Краснодарского края, конечно, большинство туристов переориентировало свой отдых именно на Крымский полуостров. В летний сезон у нас в Крым назначена 21 пара пассажирских поездов, из которых 11 сезонных –сформированный «Гранд Сервис Экспресс». Эти поезда у нас объединяют практически 46 регионов страны.

За полгода предложено мест в этих поездах на 2,7% больше, чем в прошлом году. И перевезено уже более 1,8 миллиона пассажиров, что на 4,3% также выше уровня прошлого года. В летний период впервые назначены новые поезда до Симферополя из Санкт-Петербурга, Таганрога, Владикавказа. Начал курсировать второй двухэтажный поезд из Москвы.

Непосредственно о работе «Крымской железной дороги». Наш подвед в прошлом году отметил свой первый юбилей. Ровно десять лет крымские железные дороги являются частью российской транспортной системы.

И в свой юбилейный год наши коллеги-железнодорожники смогли перевыполнить плановые показатели. Грузоперевозки выполнены в объёме 5,1 млн т, что на 10% выше плана. А пассажирские превысили план на 20%, в общей сложности почти 11 миллионов пассажиров перевезено на полуострове, из которых 6,7 – как раз в пригородном сообщении внутри субъекта. За 6 месяцев 2025 года и по грузовым, и по пассажирским перевозкам удалось показать положительную динамику к уровню прошлого года. Соответственно, на 3% по грузовым и на 2,7% по пассажирским перевозкам.

И как Вы уже отметили, в мае 2023 года ещё один подвед у нас создан – это «Железные дороги Новороссии». Уже с 1 января 2024 года в полном объёме они заработали в федеральном статусе. На сегодняшний день там работает 16,7 тысячи человек, за 2024 год удалось перевезти более 21 млн т грузов, что на 10% превысило плановый показатель. Аналогичная картина с перевыполненным планом наблюдается и в пригородных пассажирских перевозках, где перевезено более 1 миллиона пассажиров.

Темпы в текущем году также динамичные. По грузовым перевозкам это +33%, по пассажирским +18%. Здесь из знаковых событий хотел бы, конечно, отметить окончание строительства участка Карбидный – Кичиксу летом прошлого года, который позволил осуществить транзит со станций российской железной дороги на Крымский полуостров по сухому маршруту, без использования Крымского моста. И за полный год мы перевезли более 2 млн т грузов в этом направлении. А весной этого года уже контейнерные поезда со станции «РЖД» пошли в порты Севастополя.

Также хотел бы отметить, что в мае был открыт вокзал Донецка, который не принимал поезда более 10 лет. Очень символично, что это событие произошло именно в день 80-й годовщины Великой Победы.

М.Мишустин: Надо делать всё необходимое, чтобы мобильность наших граждан была обеспечена. И конечно, здесь надо внимательно следить в том числе за нашими новыми регионами, за южным направлением.

Для решения таких задач, конечно, важны кадры. Это квалифицированные инженеры, технологи, техники. Те, кто будет формировать качественный сервис, кто будет работать над техническими вопросами, водить поезда, ремонтировать подвижной состав. Где берёте кадры и как работаете с профессионалитетом, с высшими учебными заведениями?

А.Сахаров: Кадры решают всё, безусловно. У нас в Росжелдоре девять вузов железнодорожных – от Хабаровска до последнего, который вступил в наши ряды, это Донецкий институт железнодорожного транспорта. И 58 техникумов. То есть общий контингент студентов в течение года у нас почти 140 тысяч человек.

Мы активно в сфере подготовки специалистов ведём координацию своих действий с Министерством образования, Министерством просвещения. И два наших вуза, в Хабаровске и Петербурге, вошли в число участников государственной программы «Приоритет-2030». А 15 техникумов стали участниками федерального проекта «Профессионалитет», где как раз делается акцент на рабочие профессии.

В 2024 году общий приём студентов в вузы на первый курс составил 29 тысяч человек, из которых 60% зачислено через онлайн-суперсервис, что больше чем в два раза уровня прошлого года. И уже в текущем году, сейчас как раз идёт пора поступления, мы расширяем работу этого онлайн-суперсервиса, в том числе на наши техникумы и колледжи.

Особенность наших вузов также в том, что у нас якорный заказчик – это ОАО «РЖД», практически 35% мест у нас занимают именно будущие работники, целевики «Российских железных дорог». И их трудоустройство, как правило, 100%. В целом мы контролируем трудоустройство всех наших выпускников. И традиционно он высок. Последние три года планка ниже 95% не опускается. Это говорит о востребованности тех специалистов, которых мы готовим.

И конечно, отдельно хотел бы остановиться на подготовке специалистов для высокотехнологичных, высокоскоростных наших магистралей. Особенно учитывая Ваше выступление на «Иннопроме» в Екатеринбурге в июле, где Вы обозначили задачу преодоления дефицита кадров рабочих, инженерных профессий.

Наши вузы совместно с Российским университетом транспорта уже ведут работу по подготовке специалистов для ВСМ для эксплуатационного блока. А вот для инженеров-конструкторов – как раз для отечественного подвижного состава современного, в том числе электропоездов ВСМ, – пока базы нет такой. И нами запланировано строительство Института транспортного машиностроения и цифровых технологий на площадке Уральского государственного университета путей сообщения в Екатеринбурге. Это позволило бы обеспечить все предприятия Уральского федерального округа и за его пределами инженерами данной категории. Все необходимые обоснования подготовлены, все мероприятия для включения в бюджет на 2026–2030 годы мы провели. Заручились поддержкой региона и, безусловно, рассчитываем на вашу поддержку тоже в этом вопросе.

М.Мишустин: В первую очередь важно вести системную работу по подготовке кадров. И обновлять учебные программы, перечень специальностей. Вы абсолютно правильно сказали, без квалифицированного заказчика, который методологически обеспечит новую специальность… Здесь Вы сказали про ВСМ. А машинисты, собственно говоря, – на новую технику. Вы сказали о конструкторах, эксплуатантах. Это всё очень непростые вопросы. И именно так нужно с компаниями-производителями, с ФОИВ, которые так или иначе отвечают за эту функцию, за услугу, которую предоставляют гражданам, – формировать эти программы. И с Министерством образования, Министерством просвещения вместе разрабатывать и внедрять самые современные практики обучения наших ребят, чтобы кадры, которые приходили в отрасль, были соответствующими её сложности, её технологичности.

Удачи, чтобы все задачи были выполнены.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Образование, наука > premier.gov.ru, 29 июля 2025 > № 4797880 Александр Сахаров

Встреча с председателем правления Сбербанка Германом Грефом

Владимир Путин провёл встречу с президентом, председателем правления ПАО «Сбербанк» Германом Грефом. Обсуждались итоги работы компании за прошлый год, её текущая деятельность.

Г.Греф: Владимир Владимирович, хотел несколько слов сказать о наших результатах работы за прошлый год и за начало этого года.

Мы достаточно успешно закончили год. У нас чистая прибыль выросла в прошлом году примерно на шесть процентов, мы заработали 1 триллион 580 миллиардов чистой прибыли. Рентабельность капитала у нас составила 24 процента. Целевая у нас – 22, мы на два процента выше, чем планировали.

Продолжается рост депозитной базы. У нас в этом году существенный прирост средств на депозиты. Мы снизили немножко ставки, в силу того что кредитный портфель не растёт, и нам столько ликвидности не нужно. Но ставки тем не менее по депозитам очень высокие. Это привлекает людей, конечно. Сравнительная эффективность хранения денег на депозитах превышает все остальные возможности, скажем так, безопасного инвестирования.

У нас большое количество клиентов. Тем не менее мы подрастаем. Сейчас количество клиентов у нас 110 миллионов человек и 3,5 миллиона компаний.

Всегда Вы задаёте вопросы – малый бизнес и ипотека. В этом году мы по малому бизнесу прирастаем, но немного. Малый бизнес, скорее всего, будет расти, а вот с ипотекой пока есть проблемы.

Ипотека, во-первых, для банков сегодня – даже по льготным программам – является либо бездоходной, либо с отрицательной доходностью.

В.Путин: Из-за регулирования?

Г.Греф: Да, у нас очень жёсткое регулирование. Конечно, ипотека – это то, что нас волнует. Потому что банки готовы выдавать ипотеку с нулевой рентабельностью, потому что они заинтересованы в том, чтобы не падало строительство жилья, потому что у нас огромный портфель в строительных проектах.

Поэтому мы сейчас стараемся, мы уже снизили ипотеку. В этом году мы видим всё-таки, что, скорее всего, инфляция будет падать, ставка должна снижаться. Поэтому мы стараемся создавать условия, чтобы стимулировать рост ипотеки. Но у нас доля в ипотеке – 55 процентов, доля наша в строительных проектах – около 60 процентов. Мы остаёмся крупнейшим банком с точки зрения вовлечения в эту отрасль.

В.Путин: Главное, чтобы сами банки при выдаче ипотеки не усугубляли бы ситуацию, не вводили бы дополнительных малоизвестных для граждан элементов, связанных с дополнительными тратами.

Г.Греф: Нет, Владимир Владимирович, у нас нет этого.

И хотел ещё сказать о двух технологических вещах. После ухода сервисов с российского рынка, в частности компании Apple… Мы были крупнейшим проводником сервисов Apple Pay – очень удобный сервис был, когда можно было прикоснуться к терминалу телефоном и оплатить покупку. Apple заблокировал NFC-порт для России. И мы в 2022 году решили, что мы сделаем так, чтобы не зависеть вообще ни от каких провайдеров.

Мы решили проблему биометрии. Биометрические платежи не являются проблемой уже давно. Мы сделали с помощью математики стопроцентное распознавание лица.

На сегодняшний день – за полтора года – мы практически на всей территории страны установили 1 миллион 200 тысяч терминалов. До конца этого года у нас должно быть полтора миллиона терминалов. В том числе мы начали устанавливать в крупных городах терминалы при проходе в транспорт, метро – везде можно «оплачивать лицом». Теперь не нужны пластиковые карточки, теперь не нужны телефоны: мы абсолютно независимы от любых провайдеров.

В.Путин: Оплачивать надо деньгами, но предъявляя себя, да? Хорошо.

Г.Греф: Мы единственная страна в мире, где эта проблема решена, и это действительно очень удобно. Теперь можно просто улыбнуться в терминал – и проходит оплата. На оплату уходят доли секунды.

Ни одной технологии нет, где бы не было нуля по мошенничеству. С карточкой мошенники научились работать и так далее, и так далее. Здесь у нас ноль мошенничеств за полтора года.

Прошлый год был тяжёлым с точки зрения того, что мы установили терминалы, а это большая инвестиция, и люди пока ещё не научились пользоваться. А вот в этом году мы за первый квартал уже получили оборот больше, чем за весь прошлый год.

В.Путин: Смотрю, и реклама идёт достаточно агрессивная.

Г.Греф: И терминалы, которые мы сделали, там есть QR-код, есть «оплата лицом», есть оплата карточкой – всё в одном терминале. Это очень удобно. Поэтому в этом смысле мы точно можем сказать, что равных России способов оплаты ни в одной стране мира больше нет.

В Китае очень доминирует везде QR, оплата с помощью QR-кода, в Европе, США – карточки и NFC-платежи с помощью мобильных телефонов. У нас есть всё, включая оплату «по лицу». Этого нет нигде пока. Это технологическая независимость, конечно, мы теперь ни от кого не зависим.

И ещё один момент. Мы с 1 апреля предоставили уже в широкое использование нашу новую фундаментальную модель в области искусственного интеллекта – GigaChat, которая, в принципе, по всем параметрам входит в пятёрку лучших в мире. Немножко где-то уступаем, немножко где-то опережаем, но находимся в паритете. Эта модель у нас сегодня доступна всем гражданам и юридическим лицам.

Гонка искусственного интеллекта продолжается. Каждый месяц, каждые два месяца появляются новые модели. Мы сегодня рады тому, что мы можем представить наши модели, которые вполне конкурентоспособны, и очень много наших клиентов – юридических лиц и физических лиц – начинают ими пользоваться.

В.Путин: Герман Оскарович, Вы и те люди, которых Вы вокруг себя собрали, вовремя увидели и вовремя видите основные перспективные направления, причём ключевые, сквозные, вовремя их подхватываете и вкладываете необходимые ресурсы. Поэтому нам в достаточно сложные времена – не будем сейчас перечислять всех причин и всего, что сопровождало нас в предыдущие годы, – в том числе с помощью «Сбера», даже если это напрямую не входило в круг ваших обязанностей, всё-таки удалось с помощью «Сбера» выходить на такие позиции, которые позволили нам не только не отставать от конкурентов, но и двигаться вперёд, порой даже с опережением. За это Вам большое спасибо.

И то, что «Сбер» развивается такими темпами, гарантирует стабильность и надёжность всей нашей финансовой банковской системы, – это очень важно.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 29 июля 2025 > № 4797872 Герман Греф

Индия и Тайвань — ключевые покупатели российской нафты в июне 2025

Индия и Тайвань наращивают импорт российской нафты на фоне санкций и смены логистических маршрутов

Ключевыми импортерами российской нафты, отгруженной морским путем в июне, стали Индия и Тайвань, пишет Reuters, изучив информацию трейдеров и платформы LSEG. Привлекательность поставок из России для этих покупателей объяснялась конкурентными ценами и устойчивым внутренним спросом на сырье.

Нафта служит базовым сырьем для нефтехимической отрасли, где из нее производят олефины и ароматические соединения. Эти компоненты, в свою очередь, необходимы для изготовления множества продуктов: пластмасс, синтетических смол, синтетических волокон и прочих химических веществ.

После введения Евросоюзом в феврале 2023 года полного запрета на импорт российских нефтепродуктов, основные маршруты экспорта российской нафты сместились в сторону государств Ближнего Востока и Азии.

В июне объем поставок нафты из российских портов в Индию достиг 250 тыс. тонн, что на 5% ниже майского показателя. Суммарный экспорт в эту страну за I полугодие 2025 года превысил 1,4 млн тонн. Данные по морским перевозкам подтверждают прибытие российских партий в западные индийские порты Мундра, Хазира и Сикка. Отмечается, что Индия частично заместила закупки нафты у ОАЭ более выгодными российскими поставками с целью оптимизации импортных расходов.

По сведениям LSEG, экспорт нафты на Тайвань из российских портов в июне составил 234 тыс. тонн, что в два раза больше объема мая. За январь–июнь 2025 года поставки на Тайвань достигли 1,27 млн тонн.

Помимо Индии и Тайваня, в число важных направлений российского экспорта нафты в июне вошли Сингапур, Малайзия, Турция и Китай.

При этом данные отслеживания судов показали полное отсутствие поставок из российских портов в эмират Фуджейра (ОАЭ) в июне месяце. Для сравнения, в мае в ОАЭ было доставлено 80 тыс. тонн.

Наблюдается увеличение объемов в пути: суда, загруженные в июне почти 300 тыс. тонн российской нафты, следуют в Азию, огибая Африку через мыс Доброй Надежды. В мае аналогичным маршрутом в Азию было направлено 150 тыс. тонн. Подобная логистика, связанная с обходом Африки вместо кратчайшего пути через Красное море, стала практиковаться трейдерами с декабря 2023 года. Это решение продиктовано стремлением минимизировать риски атак со стороны поддерживаемой Ираном йеменской группировки хуситов в районе Красного моря.

GAIL запускает тендер на своп шести партий СПГ между США и Индией

Индийская GAIL выставила на торги своп-сделку на шесть партий СПГ в 2026 году на условиях поставки FOB из США против DES в Индию

Крупнейший индийский газовый дистрибьютор GAIL (India) Limited выставил на торги своп-сделку, предусматривающую обмен шести партий сжиженного природного газа (СПГ).

Согласно данным отраслевых источников, компания предложит к поставке на условиях FOB (free on board) шесть грузов СПГ американского происхождения, загружаемых в феврале, апреле, июне, августе, октябре и декабре 2026 года в портах Сабин-Пас или Коув-Пойнт.

Взамен GAIL ожидает получить шесть партий СПГ, которые должны быть доставлены в Индию в те же месяцы на условиях DES (delivered ex-ship). Срок подачи предложений по тендеру истекает 6 августа.

«НиК»: GAIL, контролирующая около 70% внутреннего газотранспортного рынка Индии и эксплуатирующая сеть газопроводов протяженностью более 16 тысяч км, также укрепляет долгосрочную ресурсную базу: в 2024 году были заключены два десятилетних контракта — с Vitol Asia Pte Ltd на ежегодную поставку приблизительно 1 миллиона тонн СПГ (старт поставок в 2026 году) и с дочерней компанией ADNOC (ОАЭ) ADNOC Gas на 500 тысяч тонн СПГ ежегодно.

Казахстану вернули право перевалки угля через Усть-Лугу

Европейцы разрешили транспортировать казахстанский уголь через порты РФ

Астана смогла добиться от ЕК об отмены запрета на перевалку угля из Казахстана через российскую портовую инфраструктуру. Запрет на это действовал с февраля текущего года, он был введен в рамках шестнадцатого санкционного пакета.

Эти ограничения, как подчеркнули в правительстве Казахстана, стали угрозой для подрыва устойчивых поставок твердого топлива из РК в страны ЕС, в частности через порт Усть-Луга. Теперь в рамках восемнадцатого антироссийского санкционного пакета эти ограничения отменены, пишет Reuters со ссылкой на сообщение кабинета министров Казахстана.

Главным условием продолжения этого экспорта является подтверждение происхождения партий угля, который должен идти только из РК. Кроме того, груз должна отправлять компания, которая не относится к подсанкционным странам.

В 2024 году Казахстан снизил поставки угля в Европу до 5,2 млн т с 6,1 млн т в 2023 году. За первые пять месяцев 2025 года экспорт составил 1,6 млн т.

Индийская Nayara Energy купила партию иракской нефти

Первая нефть не из России с момента ввода санкций Евросоюза поступит на НПЗ в Вадинаре в скором времени

Частная энергокомпания из Индии Nayara Energy, 18 июля попавшая под европейские рестрикции, в скором времени должна получить партию нефти из Ирака.

Нефтеналивной танкер Kalliopi следует в индийский порт Вадинар, где расположен и НПЗ Nayara Energy, а на борту судна — 2 млн т черного золота из ближневосточной страны. Ждут прибытие вечером сегодняшнего дня, и нефть на Kalliopi точно куплена энергокомпанией Nayara, сказали агентству брокеры по судоходству.

По данным отправителей груза, это первая нефть не российского происхождения на заводе в Вадинаре с тех пор, как Nayara Energy включена в ограничительные списки, пишет Bloomberg. Неизвестно, плановая ли это поставка или внеурочная, отмечает «НиК», учитывая, что из Ирака танкер доходит до портов Индии за неделю-полторы.

Владимир Путин посетил Кронштадт

В рамках поездки в Северо-Западный федеральный округ Президент посетил Морской собор святителя Николая Чудотворца и поднялся на борт фрегата «Адмирал Григорович» в Кронштадте.

В Никольском ставропигиальном Морском соборе главу государства встретил настоятель архимандрит Алексий (Ганьжин), который провёл для него краткую экскурсию. Владимир Путин приложился к иконе и мощам святителя Николая Чудотворца и поставил свечи за упокой.

Верховный Главнокомандующий также посетил фрегат «Адмирал Григорович», состоящий на вооружении Черноморского флота. Президент оставил запись в книге почётных гостей, поблагодарил экипаж за службу и присвоил командиру корабля звание капитана 2-го ранга.

* * *

Общение с членами экипажа фрегата «Адмирал Григорович»

В.Путин: Уважаемые товарищи!

Ещё раз хочу поздравить вас с праздником – с Днём Военно-Морского Флота.

Вы прямо с боевой задачи практически – прибыли с боевой задачи и окунулись опять в решение боевых задач, несмотря на то что вы приехали позаниматься технической частью корабля, чтобы экипаж отдохнул.

Сколько, 20 месяцев вы были?

Реплика: 20 месяцев.

В.Путин: В Средиземном море, да?

Реплика: Так точно.

В.Путин: И [сколько] планируете пробыть здесь на технических работах?

Реплика: До января пробудем здесь.

В.Путин: Ну вот, приехали как бы с выполнения боевых задач и, несмотря на это, продолжаете их выполнять, эти боевые задачи. Сегодня ночью в том числе отражали атаку беспилотников. Кто обнаружил?

Реплика: Обнаружил расчёт корабельный. И с указания и с разрешения командного пункта ПВО отработали, уничтожили цель.

В.Путин: Молодцы. Спасибо вам большое.

Смотрю, Вы капитан 3-го ранга, а положено вроде для кораблей такого ранга, чтобы командовал капитан 2-го ранга.

Реплика: Так точно. Время не пришло.

В.Путин: Думаю, что пора это сделать. Я Вас поздравляю с получением очередного звания.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Расскажите про то, как прошла служба в Средиземном море.

Реплика: Служба была интенсивная, напряжённая. В основном выполняли задачи конвоирования наших судов, осуществляли разведку. За время боевой службы – за все 607 суток – корабль прошёл более 87 тысяч морских миль, то есть это на самом деле очень хороший результат. Всего корабль прошёл за это время более 400 [тысяч] морских миль.

Даже вообще, если брать из секторов фрегатов, довелось больше всего находится в иностранных портах, заниматься вопросами решения задач боевой службы. В принципе, все задачи, которые были нам поставлены, – даже не в принципе, а все задачи, – мы выполнили.

Недавно, зимой, у нас был День корабля: кораблю исполнилось девять лет. Из них практически семь лет он провёл в дальней морской зоне. Используем корабль интенсивно, экипаж это всё понимает прекрасно.

В.Путин: Экипаж сколько человек?

Реплика: 175 человек.

В.Путин: И основные вооружения – «Калибр»?

Реплика: «Калибр».

В.Путин: Уже стреляли?

Реплика: Стреляли, причём достаточно интенсивно.

В.Путин: Удачно?

Реплика: Удачно.

В.Путин: Очень хорошо.

Экипажу надо отдохнуть: 20 месяцев плавания.

Реплика: На ротационной основе предоставляем отдых экипажу – это вторая задача главная. Первая – это в основном техническая, вторая – это послепоходовый отдых для выполнения задач.

В.Путин: Хочу ещё раз поблагодарить вас за сегодняшнюю работу.

Реплика: Служу России!

В.Путин: Моряки пришли и в День Военно-Морского Флота провели такую значимую боевую работу для фактически колыбели российского флота, прямо из Кронштадта отработали.

Реплика: Для нас это важно. И Ваша оценка – мы её всегда чувствуем, чувствуем заботу командования, заботу руководства страны. И для нас это тоже почётно: даже в такой день выполнили задачу.

Мы прекрасно понимаем и волнуемся за наших ребят, которые на берегу работают. Считаем, что мы отставать тоже в этом вопросе не должны: должны все вместе равную работу [делать].

В.Путин: Ребята работают отлично. Морская пехота показывает себя с самой лучшей стороны. И прямо в эти дни, в эти минуты они тоже этим занимаются, причём все береговые части, вся морская пехота – и Черноморского флота, и Каспийской флотилии, и Балтийского флота, и Тихоокеанского [флота].

Какие вопросы есть?

Реплика: Вопросов на Ваше решение нет. Командование о нас заботится. Выполняем все задачи и проходим техническое обслуживание. Всё планово.

В.Путин: Ладно, всего доброго, всего хорошего.

Поздравляю Вас с присвоением очередного воинского звания.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 27 июля 2025 > № 4797870 Владимир Путин

Николай Патрушев: ВМФ готов решительно отразить все угрозы России с моря

Отечественный Военно-морской флот всегда был ключевой составляющей и основой морского потенциала России, одним из важнейших инструментов обеспечения ее безопасности. ВМФ гарантирует защиту национальных интересов России в Мировом океане, участвует в поддержании военно-политической стабильности на глобальном и региональном уровнях. О современном состоянии российского ВМФ, готовности военных моряков парировать угрозы со стороны НАТО, а также о важности знания великой истории нашего флота в интервью РИА Новости рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев. Беседовал Владимир Сычев.

— Николай Платонович, мы беседуем с вами в преддверии Дня ВМФ России. Как, по вашей оценке, наш Военно-морской флот подходит к своему профессиональному празднику?

— В ответ на вопрос приведу строки знаменитого флотского марша: "Морская гвардия идет уверенно, любой опасности глядит она в глаза. В боях испытана, в огне проверена. Морская гвардия — для недругов гроза". Военно-морской флот России способен обеспечить безопасность государства на всех морских и океанских направлениях при любых вариантах развития обстановки.

По инициативе Морской коллегии подготовлена и 30 мая 2025 года утверждена президентом Стратегия развития Военно-морского флота на период до 2050 года.

Для ее выполнения разработан проект уточненной Программы кораблестроения Военно-морского флота до 2050 года, который в сентябре должен быть внесен на утверждение главе государства. Ключевой ее особенностью должно стать планирование полного цикла жизнедеятельности каждого корабля, обеспечение импортонезависимости и технологического суверенитета отечественного кораблестроения. Одним словом, Военно-морской флот России развивается в правильном направлении.

— Кстати, в четверг флот пополнился новым мощным кораблем — атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения "Князь Пожарский".

— Действительно, атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" проекта "Борей-А" к настоящему времени прошел все этапы испытаний и передан флоту. Выход его из эллинга "Севмаша" состоялся в феврале 2024 года.

На этом предприятии за всю его историю была построена 142-я атомная подводная лодка (АПЛ). Это впечатляет. Фактически завод построил больше двух третей атомного подводного флота страны. Четыре серийные АПЛ проекта "Борей-А" — "Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов", "Император Александр III" — уже выполняют задачи по своему предназначению на Северном и Тихоокеанском флотах. Заложены и находятся на различных этапах строительства атомные подводные лодки "Князь Потемкин" и "Дмитрий Донской".

Ядерный щит России — наилучшая гарантия суверенитета и территориальной целостности нашей страны. И вхождение в состав ВМФ нового атомного подводного крейсера служит свидетельством того, что этот щит постоянно укрепляется.

Что же касается западных любителей поговорить о необходимости перейти от холодной к горячей войне с Россией, то хотел бы напомнить им, что наши морские стратегические ядерные силы непрерывно осуществляют боевое патрулирование в готовности к нанесению ударов по назначенным объектам. Имеющие на своем борту мощный потенциал вооружения подлодки способны охладить любую горячую голову.

— Как показывает история, наличие у нашей страны мощного флота — это обязательное условие защиты российских интересов во все времена вне зависимости от состояния международной обстановки.

— Вы правы. В этой связи исходящие со стороны вероятных противников нашей страны угрозы учитываются в российских планах военного строительства, в том числе развития ВМФ.

Высокую боеготовность флота и профессионализм моряков вижу лично, когда посещаю военно-морские базы, корабли, общаюсь с офицерами, мичманами, матросами.

Россия готова решительно и эффективно парировать военные угрозы на море, в том числе в контексте планов НАТО по дестабилизации обстановки в Балтийском и Черном морях. При этом ВМФ защищает национальные интересы не только вблизи наших берегов. Отдельное внимание уделяется развертыванию флота в различных зонах Мирового океана. Обеспечено военно-морское присутствие в восточной части Средиземного моря, центральной части Тихого океана, а также в районе южных островов Курильской гряды. Расширяется практика совместных патрулирований и учений с корабельными группами ВМС иностранных государств в оперативно важных районах. Для выполнения задач по защите российского морского судоходства и противодействия пиратству проведены походы в районы Южно-Китайского, Филиппинского и Красного морей, в Сингапурский и Малаккский проливы, Аденский залив, Карибский бассейн.

— Вы упомянули НАТО. В целом насколько сильно альянс сегодня угрожает России с морских направлений?

— Речь идет о весьма значимых рисках. НАТО все более активно работает над созданием военных угроз для России именно на морских рубежах. Видим увеличение присутствия корабельных группировок, масштабные учения в прилегающих акваториях, высокую интенсивность деятельности разведывательных средств. Фиксируем проведение в Северо-Восточной Атлантике, в Гренландско-Норвежской морской зоне, на территории Норвегии, Финляндии и Швеции мероприятий оперативной и боевой подготовки национальных и объединенных вооруженных сил, имеющих антироссийскую направленность. На территории Польши, стран Балтии и в Балтийской морской зоне наращивается группировка из состава сил быстрого реагирования Объединенных вооруженных сил НАТО.

Отмечаем постоянное боевое патрулирование в удаленных океанских районах атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС Великобритании и Франции, а в прилегающих к территории Российской Федерации морских акваториях — атомных многоцелевых подводных лодок Великобритании и США.

Иными словами, текущие действия НАТО весьма похожи на отработку сценариев полномасштабной агрессии против нашей страны.

— Такое впечатление, что руководство НАТО вообще не видит другого противника, кроме России. Не так давно генсек альянса Марк Рютте заявлял в Лондоне, что если члены блока не поднимут военные расходы до пяти процентов ВВП, то их жителям придется выучить русский язык.

— Изучение иностранных языков — полезная вещь. Может быть, знание русского языка поможет натовцам наконец понять слова президента России о том, что наше государство не собирается нападать на страны НАТО. Ведь в этом нет никакого смысла, а все эти страшилки призваны лишь отвлечь население Европы от плачевного состояния экономики стран ЕС. Можно говорить на любом языке, кроме языка силы, угроз и шантажа.

— Недавно Служба внешней разведки России сообщила, что Лондон вместе с киевским режимом готовит изощренные провокации в Балтийском море. Один из сценариев связан с инсценировкой якобы российской торпедной атаки на корабль ВМС США. По другому сценарию, предполагается как бы невзначай выловить в водах Балтики якорные мины российского производства.

— Эта информация, безусловно, заслуживает самого пристального внимания. Тем более что англичане — мастера подобного рода провокаций. За несколько веков Лондон накопил богатый опыт проведения операций под чужим флагом, нацеленных на то, чтобы стравливать между собой разные страны. Анализ ситуации в очередной раз доказывает главенствующую деструктивную роль Лондона в украинском конфликте и то, что киевский режим — лишь послушный безвольный исполнитель в руках британцев.

В настоящее время речь идет о попытке Англии столкнуть между собой две крупнейшие ядерные державы в попытке сорвать российско-американский переговорный процесс и убедить Вашингтон продолжать полномасштабную военную помощь киевскому режиму. Не исключаю, что Лондон при необходимости легко вонзит нож в спину и Вашингтону. Полагаю, что в Белом доме понимают, с каким "союзником" имеют дело.

— Одно из западных информационных агентств описало сценарий якобы возможного конфликта между НАТО и Россией в Прибалтике.

— Оставим эти выдумки на совести их авторов. Россия не стремится к конфронтации, но будет защищать свои национальные интересы и безопасность своих граждан всеми доступными средствами. Любые попытки испытать нашу боевую готовность получат немедленный и жесткий ответ. Ответственность за возможные последствия ляжет целиком на руководство альянса.

Что касается Балтийского региона и его милитаризации, обращает на себя внимание замысел Германии совместно с Англией и Францией создать на Балтике группировку, способную и без помощи других стран НАТО, в том числе США, противостоять Военно-морскому флоту России. ФРГ уже активно проводит модернизацию своих Военно-морских сил. При этом подписанный на прошлой неделе германо-британский "договор о дружбе" по сути является договором о военном, военно-морском и военно-техническом сотрудничестве и носит явный антироссийский характер.

— Похоже, что немцам не дает покоя идея восстановить свое доминирование в Европе. Недавно канцлер ФРГ Фридрих Мерц заявил, что немецкая армия должна стать самой сильной на континенте, чтобы противостоять России. Ждем появления нового кригсмарине?

— История показывает, что российские и советские моряки умело били и кайзермарине, и кригсмарине. Недавно я посещал Диксон, защитники которого в годы войны буквально подручными средствами обратили в бегство первоклассный гитлеровский крейсер "Адмирал Шеер". Об этом стоит помнить канцлеру ФРГ, нынешним вождям бундесмарине, а также другим натовским державам, которые в последние годы бросились рьяно отстраивать на Балтике свои флоты — прежде всего шведам, финнам и датчанам. Я наблюдал за ходом учений Балтийского флота и могу сказать, что ВМФ России показывает высокий уровень мастерства, в том числе в таких вопросах, как защита морских коммуникаций, борьба с безэкипажными катерами и подводными лодками противника.

Замечу, что слова Мерца были произнесены спустя несколько дней после празднования 80-летия Победы и поэтому для любого нормального человека звучат отвратительно. Канцлеру следует помнить, что именно Германия становилась зачинателем Первой и Второй мировых войн, привлекая для своей агрессии и преступлений против человечества самые нелепые предлоги. Используемые для оправдания очередной милитаризации Германии байки о проводимых Россией кибератаках, повреждении подводных кабелей, мнимых диверсиях и убийствах в Германии выдержаны в лучших традициях геббельсовской пропаганды.

— В подтверждение ваших слов о западных русофобских пропагандистах на прошлой неделе командующий армией США в Европе и Африке, находясь в Германии, заявил, что НАТО уже разработала план, как он выразился, "стереть Калининградскую область с лица земли в короткие сроки".

— Планы западников относительно Калининграда нам известны уже давно. Могу прокомментировать их единственно возможным образом. Калининградская область — это неотъемлемая часть России, и любое военное посягательство на нее встретит немедленный и сокрушительный ответ с применением всех имеющихся у нас сил и средств, предусмотренных Военной доктриной и Основами государственной политики в области ядерного сдерживания. У России есть все необходимые военные инструменты, чтобы гарантировать безопасность Калининградской области.

Очевидно, что угрозы в адрес Калининградской области являются очередным подтверждением устремлений государств — членов НАТО военным способом нарушить суверенитет и территориальную целостность России. Не будем забывать, что бывшая Восточная Пруссия, которая раньше располагалась на этих землях, веками служила рассадником самого агрессивного и бесчеловечного милитаризма, подрывавшего безопасность всей Европы. Именно там вынашивались пресловутые планы "Дранг нах Остен", расистские доктрины и другие чудовищные замыслы. Неслучайно по итогам Второй мировой войны эти земли были переданы нашей стране, которая на протяжении всей своей истории, как никто другой, пострадала от прусского милитаризма.

А теперь западные стратеги вновь озвучивают агрессивные планы, которые встретили бы полное одобрение и тевтонских рыцарей, и прусских юнкеров, и их нацистских потомков, ранее населявших эти земли, но совершенно справедливо оказавшихся на свалке истории. Не сомневаюсь, что современных западных поджигателей войны ждет та же незавидная участь.

— Поговорим о другом море, которое уже в огне, — о Черном. На суше российская армия успешно продвигается вперед. А как обстоят дела у Черноморского флота?

— Черноморский флот играет важную роль в специальной военной операции на Украине. С его кораблей наносились ракетные удары "Калибрами" по военной инфраструктуре, складам и командным пунктам ВСУ. Черноморцы блокировали украинские порты, пресекали поставку оружия Киеву морем, создали и контролируют морскую зону безопасности. Черноморский флот успешно противодействует нарастающему присутствию НАТО в этой акватории. В ближайшие годы моряков-черноморцев ожидает дальнейшее усиление — поступление новых фрегатов, корветов, авиации, морских робототехнических комплексов.

Однако полное купирование военных угроз России с черноморского направления возможно только при демилитаризации Украины.

— В 2026 году ВМФ России отметит свое 330-летие. Началась ли уже работа по подготовке празднования этого события?

— По инициативе морской общественности уже идет работа по выявлению новых и осмотру существующих объектов морского культурного и исторического наследия и их сохранению.

Кстати, в нынешнем году тоже предстоят знаменательные даты. Седьмого сентября исполнится 305 лет со дня победы русского флота в сражении у острова Гренгам — последней крупной битве Северной войны. В тот период России на Балтике, помимо Швеции, пыталась противостоять Англия, не желавшая допустить появления новой великой морской державы. Кроме того, 15 октября исполнится 90 лет со дня закладки на Балтийском заводе крейсеров проекта 26 "Киров" — первой советской серии крупных боевых кораблей.

Важно напоминать миру об историческом и современном вкладе нашей страны в освоение и исследование Мирового океана. Великая история российского флота непосредственно связана с его будущим. Поддерживать и развивать флот очень непросто — для этого нужны и желание, и материальные усилия, и дух. Еще в XIX веке генерал-адмирал русского флота, великий князь Константин Николаевич произнес бессмертные слова "За флот России нужно бороться". Государственная воля и ресурсы у нас есть, а дух, понимание людьми их сопричастности к важнейшему делу укрепляется в том числе благодаря знанию истории флота.

— Что бы вы хотели пожелать в напутствие нашим военным морякам накануне их главного праздника?

— С большим удовольствием и гордостью за наш флот от всей души пожелаю всем военным морякам — матросам, старшинам, мичманам, офицерам и адмиралам — крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и новых успехов в службе на благо Отечества. Сегодня ВМФ продолжает славные традиции Петра I, адмиралов Ушакова, Нахимова и Кузнецова. Дальние походы, учения и боевое дежурство в ключевых районах Мирового океана повышают боевую готовность и укрепляют боевой дух, благодаря чему российские морские границы остаются неприкосновенными, а корабли под Андреевским флагом с честью выполняют поставленные Родиной задачи.

Россия > Армия, полиция > ria.ru, 26 июля 2025 > № 4800145 Николай Патрушев

Не взлетим, так поплаваем: рынок недвижимости берет на вооружение модные туристические тренды

Внутренний туризм в России в последние пару лет растет стремительными темпами, став драйвером развития для ряда регионов и смежных отраслей экономики. Специалисты премии Urban разбирались, какие модные тренды из сферы гостеприимства обосновались в недвижимости, в частности, как застройщики адаптировали в новых ЖК сервисы и опции модных рекреационных направлений: велнес-, гастро-, агрои водного туризма и даже бердвотчинга.

По итогам 2024 года россияне совершили рекордные 90 млн поездок по стране. Ожидается, что в 2025 году прирост составит 15%, к 2030 году показатель достигнет 140 млн турпоездок, а вклад туризма в ВВП — с 2,8% вырастет до 5%. Помимо количественных показателей, российский внутренний туризм демонстрирует серьезные качественные изменения: развиваются новые локации, форматы и сервисы.

Парад курортов

Тренды в сфере гостеприимства находят отражение не только в новых форматах и дополнительной инфраструктуре гостиниц, санаториев, турбаз и кемпингов, но и новостроек для постоянного проживания. Застройщики уже не просто называют свои жилые комплексы «курортами», но и оснащают их действительно рекреационными объектами, характерными для новых туристических направлений.

Можно долго спорить, зачем девелоперы тратятся на нестандартную инфраструктуру и сервисы в новых ЖК, не ограничиваясь стандартным набором — школа-продуктовый магазин-кофейня. На деле же все затраты на такие проекты оправдывают себя сполна. Во-первых, яркие объекты привлекают широкое внимание общественности к ЖК, повышают узнаваемость, выделяют его на фоне конкурентов. Во-вторых, они придают дополнительную ценность предложению: на высококонкурентном рынке покупатели одновременно выбирают как минимум из пяти ЖК, и при прочих равных, когда устраивают цена, метраж, планировка, локация, интересная инфраструктура может стать дополнительным плюсом, который склонит клиента в пользу именно этого проекта. И, наконец, мы живем в экономике впечатлений, и туризм находится на острие трендов, которые позволяют получать незабываемые эмоции. Недвижимость тоже развивается в этом направлении: сейчас люди покупают не голые стены и квадратные метры, а образ жизни, атмосферу, которую создает застройщик за счет инфраструктуры, благоустройства, эстетики.

В здоровом теле — много велнеса

Согласно данным Центра изучения потребительского поведения (ЦИПП) Роскачества, в 2024 году лечебно-оздоровительный туризм вошел в тройку самых популярных направлений отдыха среди россиян — им интересовались 85% опрошенных. Тренд на велнес-инфраструктуру не ограничился сферой гостеприимства, ряд застройщиков добавили отдельные нестандартные опции в свои жилые проекты, которые раньше можно было встретить только на специализированных курортах и в санаториях.

Аналитики консалтинговой компании Urban подсчитали, что по состоянию на май 2025 года в столице 17% новостроек бизнеси премиум-классов имеют велнес-инфраструктуру: SPA, джакузи, массажные кабинеты и оздоровительные центры. Например, в состав нового жилого комплекса в Хорошёво-Мнёвниках входят бальнеолечебница и SPA с купальнями и гейзерами, а в спортивно-оздоровительном кластере у Ботанического сада откроется центр биохакинга. Региональные проекты не отстают от столичных: например, в Краснодаре строится городской термальный курорт при жилом комплексе в микрорайоне Казанский, а в Сочи аналитики Urban насчитали уже 35 проектов жилых и апарт-комплексов с велнес-инфраструктурой полного цикла (от питания до лечения).

Новостройки для гурманов

По данным российских туроператоров, с мая 2024 года по май 2025-го клиенты запрашивали гастротуры на 30% чаще, чем в предыдущий период, и в семь раз чаще, чем в 2018-2019 годах. Застройщики, также уловив возросшее стремление россиян к новым гастрономическим впечатлениям, в ряде случаев делают «фишкой» проекта полноценный гастрокластер (по типу «Даниловского рынка» и «Депо») или выдающийся ресторан. Пока это только намечающийся тренд и такие примеры единичны, поскольку не все проекты позволяют создать полноценный гастрокластер, а на первых этажах домов жильцы, как правило, хотят видеть максимум кофейню и семейный ресторан. Чтобы шум, запах и потоки людей не нарушили приватную атмосферу ЖК, застройщики выносят свои гастро-проекты в отдельно стоящие здания и делают их общегородской точкой притяжения.

Например, в жилом квартале на Пресне в отреставрированном здании железнодорожного цеха откроется гастрокластер, в котором создатели обещают совместить общепит самых разных направлений и национальных кухонь со специализированными фуд-магазинами. В Нижнем Новгороде в рамках благоустройства набережной Гребного канала застройщик планирует создать атмосферный гастрономический кластер с заведениями высокой кухни, нетиповой гастрофилософией и разнообразными программами питания.

На деревню к дедушке

По данным Россельхозбанка, в 2024 году на 40% увеличился спрос на агротуризм. Пока на сельский и агротуризм приходится около 1% внутреннего турпотока, хотя в европейских странах этот показатель доходит до 50%. У России огромный потенциал для развития этого сегмента, тем более, что государство оказывает большую поддержку агрокомплексам.

Желание горожан поработать в огороде или погрузиться в быт крестьян на селе вполне закономерно: жителям мегаполиса не хватает близости к природе, простого физического труда, спокойного и размеренного ритма жизни, возможности видеть материальные результаты своей деятельности.

Однако ехать за город копать грядки уже необязательно: застройщики даже эту потребность пытаются удовлетворить в рамках своих проектов. Например, на территории нового жилого квартала в Южном порту появятся теплица для выращивания растений и мини-огород, в другом ЖК на юге Москвы — модульный огород, а в квартале рядом с Лосиным островом два участка будут выделены под посадку овощей, цветов или ягод. В региональных городах-миллионниках тоже есть такие примеры: в жилом комплексе в Ленинском районе Екатеринбурга пространство для тех, кто любит заниматься рассадой и выращивать ягоды и овощи, будет создано на пешеходном бульваре.

Как с гуся вода

Водный туризм (не путать с пляжным отдыхом) в 2024 году также оказался одним из самых востребованных. По данным Ассоциации туроператоров России, спрос на речные круизы по России вырос на 20%, а на яхтенные туры — на 30%.

Однако, чтобы заниматься водными видами спорта и кататься на яхтах, теперь необязательно уезжать из города. Во многих российских городах, в первую очередь, в столице идет активное благоустройство набережных, в том числе в направлении развития частного судоходства и водных видов спорта. Например, в Южном порту появится самая большая по количеству стояночных мест в Москве и области и вторая по размеру в России марина вместимостью 200 судов. Также в рамках застройки бывшего промышленного порта предусмотрен причал для 50 легкомоторных судов, первая в городе остановка для водного электротакси, а также станция для занятия водными видами спорта: сапсерфингом, вейксерфингом, вейкбордингом, плаванием на байдарках.

На птичьих правах

Наблюдение за птицами зародилось в XIX веке в Великобритании как хобби аристократов и образованных горожан; сейчас им занимается четверть англичан. Сегодня бердвотчинг — популярное увлечение, вокруг которого сформировалась свои туристическая индустрия: специальные туры, лучшие локации и заповедники для наблюдения за птицами. Стать бердером может любой человек, который любит птиц, хочет просто наблюдать за ними и расслабляется в ходе такого времяпрепровождения. И ехать за этим в тропики или в тайгу совершенно необязательно: в городе тоже живет много птиц (например, в Москве — более 200 видов).

Более того, в некоторых новых жилых проектах поклонников этого занимательного хобби порадует особое отношение застройщика к пернатым гостям. Например, в жилом комплексе в Хорошевском районе появится авиарий-флорариум — павильон со специальным микроклиматом, где будут жить певчие птицы и тропические растения. На внутридомовой территории спортивно-оздоровительного кластера у Ботанического сада (того, где центр биохакинга) помимо огромного набора спортивной инфраструктуры появится еще и голубятня, где будут селиться не только сизари, но и редкие виды.

Авторы: Ольга ХАСАНОВА, учредитель и CEO премии Urban Awards

Номер публикации: №26 25.07.2025

Алексей Громыко: сегодня дипломатия России – это продолжение курса СССР

Отношения между Россией и большинством европейских стран находятся сегодня на рекордном минимуме со времен развала Советского Союза. Россия и Запад снова, как в XX веке, столкнулись на геополитической арене. О причинах и предыстории этого столкновения и об отношении России с государствами и организациями Старого Света рассказал директор Института Европы РАН Алексей Громыко. Беседовал Иван Бельков.

– Как изменились фокус и приоритеты исследований Института Европы РАН с 2022 года и за время вашего руководства?

– Я имел честь трижды быть избранным директором Института Европы РАН. Поэтому с 2014 года опыт накоплен немалый. У Института Европы, который входит в состав Отделения глобальных проблем и международных отношений РАН, созданного в свое время по инициативе Е.М. Примакова, за это время появился целый ряд новых тем, мы стали заниматься как никогда широким кругом вопросов в области европейских исследований. Последние ведутся в стенах Института Европы с 1988 года и с тех пор высоко востребованы и научным сообществом нашей страны, и высшей школой, и государственными органами власти. Для проведения качественного и, как правило, уникального анализа у нас действуют подразделения британских, немецких, французских, итальянских, белорусских, иберийских, североевропейских, балканских, центральноевропейских исследований. Одно из ведущих направлений этих исследований – изучение военно-политической ситуации в Европе.

Стоит сказать, что мы изучаем Европу не только в географическом плане – от Атлантики до Урала, но более широко: в культурном, цивилизационном смысле. За тысячелетнюю историю российской государственности вклад нашей страны в развитие и обогащение европейской цивилизации трудно переоценить. Мы сами многое восприняли из многовекового общения с многочисленными европейскими культурами и народами. Мы изучаем не только современную Европу как таковую, даже в самой широкой интерпретации этого феномена, но и то, как она встроена в межрегиональные и глобальные отношения, и в этом делаем упор на такие связки, как Европа-США, Европа-Ближний Восток, Европа-Африка, Европа-Китай. С прошлого года институт занимается дополнительным комплексом проблем в рамках исследований Балтийско-Скандинавского макрорегиона. Конечно, в последние годы произошел взрывной рост интереса к тематике безопасности и милитаризации в Европе, поэтому мы тщательно изучаем военно-политические и военно-технические риски, которые исходят для России с европейского направления, включая вопрос предотвращения дальнейшей эскалации и сохранения остатков контроля над вооружениями.

– Как вы думаете, была ли когда-то Европа единой? Или это иллюзия, которая возникла на фоне существования Евросоюза и НАТО?

– Единой Европа никогда в истории не была ни в отношении внешнего для нее мира, ни в отношении взаимодействия между расположенными в ней государствами. Да и в наше время Европа не сводится к странам НАТО и Евросоюза. Сама Россия, не говоря уже о Белоруссии, во многом Европа. Значительная доля правды сегодня и в том, что Россия во многом больше Европа, чем ряд других стран этого региона, например, касательно христианства и традиционных ценностей. Если говорить об объединении Европы в некое общее тесно взаимосвязанное пространство, то и в нынешнем столетии это остается иллюзией, хотя такие надежды европейцы питали и в начале XX века, и в 1990-е годы. Конечно, проектов и попыток объединения Старого Света было немало, но в большинстве своем они зиждились на силе принуждения, вспомним о Римской или Каролингской империях, монархии Габсбургов, наполеоновских войнах, экспансии Третьего Рейха. Но все эти проекты в конечном счете не удались. Европа во все времена была слишком разной и многоликой, чтобы подчиниться какой-то одной воле.

Масштабные интеграционные процессы в Европе с новой силой начались после 1945 года по разные стороны железного занавеса: с одной стороны – Совет экономической взаимопомощи и Организация Варшавского договора, с другой – Европейские сообщества и европейская часть Североатлантического альянса. То есть и там, и там высокая степень объединения, но в отношении друг друга – сохранение системного соперничества, временами на грани военного столкновения, например, в ходе Берлинских кризисов. Наследниками тех послевоенных магистральных тенденций теперь являются Евросоюз, возникший в 1992 году из Европейского экономического сообщества, и новая Россия вкупе с Союзным государством и интеграционными проектами на постсоветском пространстве.

С 1990-х годов, особенно в 2000-е годы отношения между Россией и Евросоюзом достигли своего пика, Москва и Брюссель называли друг друга стратегическими партнерами, товарооборот в 2013 году приблизился к 400 миллиардам евро. Превалировало мнение, что эта нарастающая взаимозависимость идет во благо Европе в целом. Конечно, Россия, как и СССР до нее, а ранее Российская империя, остается глобальным центром силы, но ее генезис, колыбель ее государственности и мировоззрения, включая византийскую прививку, – европейские феномены. Попытки по сближению различных частей Европы предпринимались и в период холодной войны, наиболее масштабная – в годы "разрядки", включая подписание в 1975 году хельсинского Заключительного акта Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе. В этом году ему исполняется 50 лет. Потом были и более амбициозные задумки, например, идея "общеевропейского дома" или единой Европы от Лиссабона до Владивостока. Временами даже всплывала мысль о вхождении России в состав НАТО или Евросоюза. Интересно, что в истории, действительно, "все когда-то уже было", ведь в середине 1950-х годов Кремль выдвигал инициативу о присоединении СССР к НАТО. Если бы этот военный альянс был распущен в начале 1990-х годов, и на базе ОБСЕ сложилась бы панъевропейская система безопасности, Старому Свету наверняка удалось бы избежать нового глубокого раскола. Однако европейский Запад сделал иной выбор. В результате камнем преткновения стали вопросы безопасности, к которым затем присоединились комплексные разногласия в идеологической сфере и в ценностном измерении. Европу ожидают тяжелые многолетние противоречия. В лучшем случае в обозримой перспективе можно будет вернуться не более, чем к концепции "мирного сосуществования".

– По вашему мнению, когда стало очевидно, что Россия не сможет "дружить" с европейским Западом вечно?

– Думаю, это становилось все более очевидным с 2008 года, когда режим Саакашвили ввел войска в Южную Осетию и начал обстрелы Цхинвала и российских миротворцев, а окончательно – после событий Крымской весны. Действия Саакашвили были напрямую связаны с процессом экспансии НАТО. Тогда президент Франции Николя Саркози внес вклад в деэскалацию. Но в альянсе выводов из этого не сделали. Воссоединение же Крыма с Россией Запад отверг напрочь, в то же время закрыв глаза на государственный переворот в Киеве в феврале 2014 года. С тех пор найти системных развязок в отношениях между Россией и Западом не удавалось, шло нарастание отчужденности вперемешку с враждебностью. Хотя свои исторические "развилки" были и в тот период, например, в рамках Минских соглашений.

Сейчас Европа втянулась в новый этап военно-политической, идеологической и пропагандистской схватки. Трудно сказать, чем все закончится, но Старый Свет проходил через многие кризисы в своей истории. Не исключено, что и на этот раз рано или поздно возникнет новый баланс сил на "Европейском континенте", и интересы России будут учтены. Важно и то, что баланс сил здесь, в Европе вряд ли возможен без установления нового modus vivendi (образа жизни – ред.) на глобальном уровне в рамках уже полицентричного миропорядка. Для России сердцевиной такого баланса является решение задачи по долговременному и устойчивому обеспечению безопасности Российского государства, в первую очередь – прекращение экспансии Североатлантического альянса.

– Какие, на ваш взгляд, принципы могли бы лечь в основу новой архитектуры безопасности на "Европейском континенте" в отдаленной перспективе? Какая модель европейской безопасности способна примирить страны этого региона?

– Такие модели могут быть разными, как позитивными, то есть взаимовыгодными, так и негативными, конфронтационными. Например, модель военно-политического противостояния, как и модель сотрудничества – каждая сама по себе самодостаточна и может существовать длительное время. Вопрос в том – какие стратегии у сторон, направлены ли они на нормализацию отношений в конечном счете или на жесткую конкуренцию с неким эсхатологическим подтекстом. Пока же необходимо прежде всего обеспечить устойчивый контроль над столкновением интересов, не допустить его срыва в военную схватку между группами стран, среди которых немало ядерных держав, включая практически всех постоянных членов Совета Безопасности ООН. Чем дольше будет раздрай в "ядерной пятерке", тем труднее будет призывать к порядку другие четыре ядерные государства, посмотрите на недавнюю четырехдневную войну между Индией и Пакистаном или на двенадцатидневную войну между Израилем и Ираном. Управляемая конфронтация – все же лучший вариант по сравнению с игрой без каких-либо правил. Затем можно думать о постепенной стабилизации ситуации. Главное, не упускать шансов добиться этого.

Напомню, что Россия все 1990-е годы и даже позже старалась выйти на общеевропейскую систему безопасности, где она рассматривалась бы как равноправный участник. То же самое наша страна пыталась делать в межвоенные 1930-е годы. Но чем дальше, тем пояс дружественных или нейтральных государств между Россией и европейским Западом "схлопывался". То есть то, чего наша страна добилась невероятными усилиями и огромной ценой по результатам Второй мировой войны, почти исчезло. В НАТО принцип свободы выбора в обеспечении национальной безопасности превратили в "священную корову", полностью пренебрегая принципом "неделимости безопасности".

В Североатлантический альянс вступили почти все бывшие государства-члены ОВД и даже ряд бывших советских республик. Россия десятилетиями протестовала против такого развития событий и предупреждала о последствиях. Еще Борис Ельцин писал письма Биллу Клинтону, призывая его не давать ходу политике "открытых дверей" НАТО. Москва не раз и официально вносила компромиссные предложения, направленные на то, чтобы не допустить приближения альянса к российским границам. Когда все попытки оказались тщетными, НАТО неизбежно стала восприниматься у нас как непосредственная угроза безопасности. Расширение же ЕС длительное время было в целом естественным процессом, хотя зачастую и форсированным, когда экономические или, например, визовые интересы России мало учитывались. Фокус был в том, что чтобы той или иной стране вступить в ЕС, практически всегда ей надо было вначале вступить в НАТО. Так что своего рода обязаловка здесь была налицо.

Что касается Украины, то она год за годом, шаг за шагом превращалась в то, что позже назовут "анти-Россия". Причем делала она это собственными руками, не говоря уже о поддержке такого курса со стороны западных стран и структур. В результате ситуация была доведена до широкомасштабного военного конфликта.

– По вашему мнению, как сейчас антироссийская часть Европы воспринимает нашу страну? Россия стала экзистенциальным врагом для них?

– В истории никогда не бывает ничего вечного, в том числе друзей и врагов. Вечное – это национальные интересы. В СССР европейскую часть Запада экзистенциально враждебной не считали, Кремль по максимуму, особенно с 1960-х годов, налаживал связи со всеми европейскими странами, развивалась торговля, научные, гуманитарные контакты, происходил масштабный культурный обмен. В 1970-е годы стала наращиваться взаимозависимость в торговле энергоресурсами, чего только стоит знаменитая сделка 1970 года "газ в обмен на трубы". Канцлера ФРГ Конрада Аденауэра приняли в Москве уже в 1955 году. Позитивно воспринимали президента Франции Шарля де Голля, другого канцлера Германии Вилли Брандта. Да и совсем недавно практически нашими друзьями считались, скажем, Сильвио Берлускони или Герхард Шредер. Даже с Тони Блэром в свое время, до вторжения США и Британии в Ирак, были хорошие отношения. Да, в СССР НАТО оценивали исключительно негативно, но новая Россия в 1990-е годы предприняла попытки примирения – в 1997 году был подписан Основополагающий акт Россия-НАТО, в 2002 году создан Совет Россия-НАТО. Сейчас все это в руинах.

Москва и сейчас остается открытой для контактов и возобновления диалога с западноевропейцами. Российский президент недавно принимал звонок от Олафа Шольца, а затем от Эммануэля Макрона. Это и понятно, потому что для опытной и многовековой державы серьезный подход – это не зацикливание на тезисе об "экзистенциальных врагах", а стабильные и предсказуемые отношения со всеми, минимизация военных рисков, нахождение компромиссов с учетом базовых национальных интересов. А главное – народосбережение и умножение благополучия нации.

– Насколько стратегия "поворота на восток" и сотрудничество с Китаем являются вынужденной реакцией на западные санкции?

– Не считаю, что "поворот на восток" в политике России – это временное явление. Это стратегия и надолго, хотя бы потому, что это выгодно во всех отношениях. Длительное время, особенно в 1990-е годы, Россия стала складывать "все яйца в одну корзину", увлекшись западным креном. "Разворот на восток" – это объективная диверсификация нашей внешней политики и экономики. Стратегическое партнерство с Пекином – одно из главных достижений Москвы на международном поприще, ведь так было далеко не всегда. Вспомним, например, события прошлого века, когда в 1969 году дело дошло до прямого военного столкновения между СССР и Китаем. Этим воспользовались Ричард Никсон и Генри Киссинджер, временно перетянув Пекин на свою сторону в конкуренции с СССР. Однако сейчас вбить клин между Россией и Китаем никому не под силу. Но российский "поворот на восток" это не только о Китае, это и об Индии, Иране, Вьетнаме, Индонезии, странах Персидского залива. Речь идет о всей Евразии и даже шире – о новом качестве отношений между Россией и глобальным Югом.

Но особенностей и нюансов там много. Большинство стран мира сейчас хотят вести многовекторную политику, маневрировать между ведущими центрами силы, не втягиваться однозначно на чьей-либо стороне в конфронтацию. У самого Китая торговый оборот с ЕС в прошлом году был 740 миллиардов долларов, с США – 660 миллиардов. Пекин стремится к взаимовыгодным отношениям и с США, и с европейцами.

– Будучи внуком Андрея Громыко и возглавляя Ассоциацию его имени, какие принципы его дипломатии и подхода к международным отношениям вы считаете наиболее актуальными и применимыми в современной обстановке?

– Андрей Андреевич всегда смотрел на мировую политику рационально и прагматично, хотя идеологическое обрамление в отечественной дипломатии всегда было крайне важным элементом. Он никогда не страдал от идеологической зашоренности. Его путеводной звездой было закрепление итогов Второй мировой войны, послевоенных границ в Европе, оберегание пояса союзнических Москве государств, переход от гонки вооружений к ситуации стратегической стабильности и разрядке в отношениях с Западом, прежде всего с США. Контроль над вооружениями, ограничение и сокращение в первую очередь ядерного оружия он считал делом всей жизни.

В значительной степени дипломатия СССР – это сейчас дипломатия России, ведь наша страна – государство-продолжатель Советского Союза. Мы унаследовали от него постоянное членство в Совете Безопасности ООН, самый большой в мире ядерный арсенал, огромный опыт взаимодействия и с сильными мира сего, и с самыми малыми странами. Россия по международному праву и исходя из исторического развития несет особую ответственность за мировую стабильность, международную безопасность. Ей не безразлично, что происходит в Европе, Азии, Африке, в западном полушарии. При всех различиях в эпохах мы видим большую преемственность с советским временем. Да, мир во многом изменился до неузнаваемости, но, скажем, отношения с США и сейчас являются одной из центральных тем нашей дипломатии. Фактор Китая имел огромное значение для СССР, как и теперь для России. Советский Союз всецело поддерживал национально-освободительную борьбу и антиколониальное движение, и сейчас Россия много сил вкладывает в противодействие неоколониализму. Но сильно изменилась ситуация в Европе, после крушения СССР мы потеряли здесь многих друзей и союзников. Украина превратилась во враждебное государство.

После Второй мировой войны первоочередной задачей Москвы была нормализация положения дел в Европе, закрепление и долгосрочное обеспечение здесь наших интересов – политических, военных, экономических. Думаю, что если бы Андрей Андреевич взглянул на современные события в мире, то во многом удивился бы тому, как нынешние проблемы перекликаются с его временем.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > ria.ru, 25 июля 2025 > № 4800146 Алексей Громыко

Россельхознадзор принял участие в совещании руководителей министерств и ведомств государств-членов Шанхайской организации сотрудничества, осуществляющих взаимодействие в сфере карантина растений

23 июля заместитель Руководителя Россельхознадзора Юлия Швабаускене и Советник Руководителя Ксения Максимова приняли участие во второй встрече глав министерств и ведомств государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), осуществляющих взаимодействие в сфере карантина растений, которая прошла в китайском городе Тяньцзинь.

На сегодняшний день Россия эффективно взаимодействует со всеми странами-участницами ШОС в области карантина растений, что закреплено соответствующими соглашениями о сотрудничестве, в том числе между уполномоченными органами государств-членов организации.

Россия остается крупным импортером продукции растительного происхождения. Юлия Швабаускене рассказала, что в 2024 году на территорию страны было ввезено около 12 млн тонн подкарантинных товаров из 133 государств мира, в том числе более 8 млн тонн плодоовощной. Доля стран ШОС в импорте данных продуктов занимает 40% — 3,4 млн тонн.

Экспорт сельскохозяйственной продукции из России осуществляется в 148 государств. Отгрузки зерна и продуктов его переработки в страны ШОС по итогам 2024 года превысили 18 млн тонн. Основной объем поставок приходится на Иран, Китай, Казахстан и Белоруссию.

Экспорт плодоовощной продукции с 2017 года увеличился почти в 2 раза: с 300 тыс. тонн в 2017 году до 540 тыс. тонн в 2024 году, из них 82% — 445 тыс. тонн в государства-участницы ШОС.

Россией в целях расширения поставок подкарантинной продукции и обеспечения ее безопасности подписано 69 двусторонних документов, в том числе со всеми государствами ШОС.

Россельхознадзором проводится работа по интеграции национальных информационных систем с 32 странами, из которых в Россию экспортируется наибольший объем подкарантинных товаров. Подписаны протоколы по интеграции с 12 государствами, в том числе с 6 странами ШОС: Ираном, Киргизией, Казахстаном, Таджикистаном, Белоруссией и Узбекистаном. Аналогичные документы также были предложены к подписанию коллегам из других государств-членов ШОС: Китая, Индии и Пакистана.

Насыщенная повестка мероприятия предусматривала обмен мнениями о состоянии и перспективах сотрудничества в сфере обеспечения фитосанитарной безопасности в рамках ШОС, а также принятие совместного заявления, которое будет определять долгосрочные стратегические ориентиры сотрудничества, и подписание итогового протокола встречи.

Кроме того, участники совещания посетили умный контейнерный терминал порта Тяньцзинь, площадки таможенного досмотра и центр тестирования животных, растений и продуктов питания при Таможенной службе города.

Взаимодействие между странами в области карантина растений динамично развивается на принципах эквивалентности, с учетом интересов друг друга, а также поиска совместных решений по обеспечению прослеживаемости за перемещением подкарантинной продукции, выявлению новых рисков и угроз, совершенствованию научной базы, методов диагностики в целях обеспечения фитосанитарной и продовольственной безопасности.

Регулярное проведение встреч руководителей фитосанитарных ведомств играет большую практическую роль в углублении и продвижении взаимной торговли, а значит способствует социально-экономическому росту государств и достижению целей устойчивого развития.

Актуальные специальности в рыбохозяйственном комплексе: эколог

В ходе развития рыбохозяйственного комплекса обязательно учитываются вопросы сохранения окружающей среды.

Экологи помогают обеспечивать эффективное использование водных биоресурсов, оценивают воздействие рыболовства на состояние водоемов, следят за соблюдением стандартов бережного обращения с запасами, участвуют в научных исследованиях.

Камчатский государственный технический университет – один из ключевых вузов образовательного комплекса Росрыболовства, где можно получить в том числе диплом эколога. Всего в этом году учреждению выделено около 350 бюджетных мест, в том числе свыше 230 – по программам высшего образования.

КамчатГТУ – это:

около 40 направлений подготовки по программам бакалавриата, специалитета и магистратуры;

возможность прохождения подготовки в собственном военном учебном центре;

современное учебное оборудование. Студенты и курсанты получают практические навыки на современных тренажерах и в обновленных лабораториях. В вузе установлен тренажер судовой энергетической установки на базе специализированного программного обеспечения, навигационный тренажер, который моделирует разные погодные условия, время суток, уровень волнения моря, а также дает возможность отработки швартовки в портах различных городов и другое оснащение;

научная деятельность во время обучения и возможность внедрения собственных разработок на реальных предприятиях.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Владельцу танкера, затонувшего в Черном море, не разрешили его поднимать со дна

Владельцу одного из танкеров, затонувших в Черном море в конце прошлого года, суд не разрешил поднимать его останки своими силами, оставив эту прерогативу за властями Крыма

Владельцу танкера «Волгонефть-239» — «Волгатранснефти» — не удалось отстоять в суде право самостоятельного поднятия на поверхность затонувшего в конце прошлого года танкера.

Компания пыталась оспорить отказ капитана морского порта «Кавказ» отсрочить разработку проектной документации, необходимой для проведения подъема и удаления оставшейся части корпуса танкера. Капитан также распорядился, чтобы оставшиеся части корпуса были убраны властями Крыма. Арбитражный суд Краснодарского края, сообщает ТАСС с места событий, отказал истцу в удовлетворении его требований.

Во время судебного заседания стало известно, что Росприроднадзор даже не стал рассматривать документацию компании на поднятие судна, аргументировав тем, что оно было отдано в собственность республики распоряжением капитана. «Волгатранснефть» может вернуть свои права, возместив властям понесенные расходы.

«Администрация морских портов Азовского моря» заявляла, что проектная документация для удаления затонувшего имущества разрабатывается максимум 2 месяца, и «Волгатранснефти» было отказано в очередном продлении этого срока.

Компания намерена обжаловать решение суда.

Eni вслед за BP обвиняет Азербайджан в загрязнении нефти

Компания Eni присоединилась к заявлениям BP о проблемах с качеством азербайджанской нефти, транспортируемой по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)

Итальянский энергетический гигант подтвердил обнаружение в поставках сырья органических хлоридов — химических соединений, используемых для интенсификации добычи, но способных при высоких концентрациях нанести ущерб нефтеперерабатывающему оборудованию.

Согласно информации от Eni SpA, полученной агентством Bloomberg, компания выявила факт приобретения части загрязненной нефти, поступившей на ее НПЗ, в ходе внутренних проверок. Представитель концерна подчеркнул, что текущие поставки, уже находящиеся в их системе, будут переработаны в строгом соответствии с экологическими и технико-экономическими нормативами, с гарантией отсутствие рисков для окружающей среды, здоровья персонала и производственной безопасности.

«НиК»: Ключевым экспортным маршрутом для азербайджанской нефти, обеспечивающим поставки до 50 млн тонн ежегодно, остается трубопровод БТД. Управление инфраструктурой, включая терминал в турецком порту Джейхан, где нефть марки BTC Blend перегружается на танкеры для отправки на мировые рынки, осуществляет компания BTC Co. под руководством BP. Средний объем отгрузок по этому маршруту с начала года оценивается примерно в 575 тысяч баррелей в сутки.

В результате выявленного хлоридного загрязнения, партии азербайджанской нефти в настоящее время реализуются по минимальным за последние четыре года ценам.

Встреча с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским.

В.Путин: Как дела, Александр Витальевич?

А.Цыбульский: По-разному, Владимир Владимирович. В целом могу сказать, что скорее позитивно, не без проблем, о которых сейчас постараюсь рассказать вкратце – и о том, и о другом.

Для начала хочу – не для протокола, а искренне – поблагодарить Вас за то внимание, которое Вы уделяете Архангельской области. Пять лет уже работаю здесь губернатором по Вашему поручению, потом уже – по решению людей, которые доверили мне управлять этим действительно уникальным, удивительным регионом.

Хочу сказать, – специально перед нашей встречей провёл анализ, – по всем вопросам, по которым я к Вам обращался за это время, по всем я нашёл Вашу поддержку. И по большинству из них – как минимум – вопросы удалось сдвинуть с какой-то такой точки, а по большинству из них и начать хорошую динамику по решению тех проблем, которые в области есть. Если позволите, я расскажу о некоторых из них вкратце.

Начну традиционно с основной темы, которая сейчас нас всех волнует, – это поддержка наших ребят, которые и находятся в зоне специальной военной операции, и возвращаются уже оттуда, и членов их семьи. Мы продолжаем эту работу, работаем системно, направляем им поддержку, встречаемся регулярно.

Запустили очень хороший проект «Стальной тренер» для наших ребят, которые возвращаются, которые получили ранения. Сейчас мы на бесплатной основе договорились с нашими фитнес-клубами, чтобы ребята через спорт возвращались в мирную жизнь. Получил очень хороший отклик – будем это продолжать. Надо сказать, что наши предприниматели, кто работает в этой сфере, очень активно нам помогают.

Ещё одно направление, которое я хотел бы Вам отдельно презентовать. Мы достаточно громко о себе заявили, но считаю, что абсолютно объективно: мы первыми в мире запустили, разработали цифровой маршрут «Возвращение к мирной жизни».

По сути, это приложение, когда и у наших ребят, которые возвращаются из зоны специальной военной операции, и у нас, у членов правительства будет весь информационный контур жизни наших ребят – начиная от их обучения, реабилитации, прохождения медицинских осмотров. Будет возможность обратной связи.

Это всё тесно связано с нашей программой, которую по Вашему поручению запустили: «Защитники. Под крылом Архангела». Она, кстати, начала работать. По сути, это будет цифровой контур, в котором будет вся жизнь наших ребят, и она в онлайне будет заметна. То есть они через неё могут нам направлять в онлайне замечания, предложения, просьбы. Мы будем видеть, на сколько процентов они прошли реабилитацию, каких врачей они прошли, каких не прошли. Это очень важно и для специалистов, для меня в том числе, чтобы я постоянно в онлайне видел общий контур.

В ближайшее время мы её уже запускаем. Мы её совместили с нашим национальным менеджером MAX, который сейчас работает. Очень хорошо тоже они между собой коммуницируются. Думаю, что в ближайшее время уже смогу продемонстрировать Вам её на каком-нибудь гаджете, на котором он будет установлен.

Думаю, что это очень хороший пример и в дальнейшем его можно будет тиражировать, в том числе для других регионов. Мы готовы его абсолютно бесплатно коллегам – после прохождения, что называется, боевого тестирования – передавать.

В.Путин: Очень хорошая идея. Программу надо только – так, чтобы практика состоялась.

А.Цыбульский: Да. Думаю, что до конца года уже точно я или кто-то другой сможет Вам об этом точно доложить.

В.Путин: Очень хорошо.

А.Цыбульский: Программа «Защитники. Под крылом Архангела» заработала. 70 участников у нас, насыщенная, хорошая программа. Вообще, надо сказать, – я с ними регулярно встречаюсь, – я даже был удивлён, насколько ребята мотивированы, насколько они вовлеклись в эту работу.

Всегда есть люди военные, люди, пришедшие совершенно из другого социума. Но здесь мотивация у этих ребят значительно больше, чем зачастую у наших госслужащих, которых мы переучиваем, повышаем квалификацию. Поэтому многих из них уже взяли, что называется, на карандаш, начинаем с ними персональные треки. И они уже чётко для себя понимают, в каком направлении хотят отрабатывать.

В.Путин: Это люди с характером. Они неслучайно оказались там, где воевали.

А.Цыбульский: Абсолютно точно. Понятно, что мы сейчас отобрали лучших из лучших, но тем не менее – это я могу Вам сказать из собственной практики – это действительно ребята, которые хотят и смогут принести большую пользу.

Мы продолжаем работу с нашим подшефным регионом – с Запорожской областью. Уже 34 мероприятия провели: это объекты капремонта, теплоснабжения, МФЦ. (Комментируя презентацию.) Здесь есть пример как раз: в каком виде мы брали Дом культуры – и вот сегодня он уже полноценно работает в Данило-Ивановке.

Приезжал к нам губернатор, несколько дней отработали мы с Евгением Витальевичем [Балицким] на территории. Он проехал по предприятиям, посмотрел наши компании.

Договорились ещё с ним, что Медицинский информационно-аналитический центр, наш референс-центр, сейчас будет забирать все снимки, которые делаются в Запорожской области дистанционно, здесь проводить их анализ с использованием искусственного интеллекта и уже отдавать им туда – с учётом нехватки там в некоторых районах врачей – полностью заключения по тем исследованиям, которые там делаются. И много других [направлений], не буду на них останавливаться.

Владимир Владимирович, социально-экономическое развитие. Хочу сказать, что после, прямо скажем, непростых 2022 и 2023 годов сегодня мы видим, что в целом ситуация стабилизировалась. Мы – не буду говорить – выходим или уже вышли, но аккуратно [скажу]: уже точно есть тенденция к росту. Основные показатели восстановились и начинают даже показывать прирост – для нас это очень важно.

Я Вам докладывал: экономика Архангельской области во многом была экспортно ориентированная, экспортно ориентирована она была в первую очередь на рынки недружественных стран, которые с нами поступили, мягко говоря, в противоречии со всеми законами международного права, да и просто партнёрскими отношениями между предпринимателями, отрезав в один момент все возможности поставок.

Наши предприниматели переориентировались. Это не просто идёт, конечно, с учётом расстояний до новых рынков, с учётом необходимости перенастройки всей системы, но тем не менее сегодня мы видим, что даже по деревообработке в объёмах поставок мы начинаем показывать рост по отношению к 2022 году.

ВРП у нас подрос до 899 миллиардов рублей – 0,7 процента, но тем не менее мы вышли в рост после стагнации, которая была. И думаю, что в ближайшие два года у нас задача перевалить за триллион, а вообще ставим перед собой на пять лет задачу – перейти 1 триллион 200 миллиардов.

В.Путин: Доходы людей подрастают?

А.Цыбульский: Доходы людей подрастают. Подрастает и промышленное производство. Я помню, мы с Вами говорили: Вы ставили мне на вид то, что инвестиции в промпроизводство падают. Промпроизводство в прошлом году выросло на семь процентов. Это говорит о том, что предприниматели вернулись в инвестиционную стадию и начинают развивать производство. В первую очередь это судостроение и судоремонт – основные драйверы этих лет.

Жилищное строительство. Вы знаете, что мы абсолютный лидер в Арктической зоне Российской Федерации по объёмам вводимого жилья. У нас был устойчивый рост на протяжении всех пяти лет. Сейчас вышли на определённое плато, – я, может быть, потом чуть подробнее об этом расскажу, – это связано с необходимостью начать второй этап программы по переселению из ветхого и аварийного жилья.

Большое спасибо, что поддержали наше предложение о том, чтобы не менять условия программы, потому что это, конечно, было очень важно, особенно для таких регионов, где много аварийного жилья.

Мы активно используем различные инструменты – кроме прямого бюджетного финансирования, – для того чтобы переселять людей. Это и масштабные инвестиционные проекты, комплексное развитие территорий. Если посмотреть, только за счёт этих проектов мы на сегодняшний день готовы переселить почти 75 тысяч квадратных метров жилья. Экономия для бюджета прямая: только уже по заключённым контрактам больше 12 миллиардов рублей – это те деньги, которые мы через эти инструменты уже фактически влили в программу по расселению.

Модернизация коммунальной инфраструктуры. Мы набрали хорошие темпы. Если посмотреть в сравнении с предыдущей пятилеткой, то мы 838 километров сетей заменили. Важный для нас вопрос: у нас очень высокий износ сетей традиционно на севере. В предыдущую пятилетку, допустим, этот показатель был всего 66 километров. И на следующие пять лет ставим уже 400 километров – и для 140 тысяч человек будет улучшено качество коммунальных услуг.

Мы лидеры в Арктической зоне по количеству реализованных проектов резидентами Арктической зоны. На сегодняшний день у нас 264 проекта с общим объёмом заявленных инвестиций 215 миллиардов рублей, из которых 40 миллиардов – это уже вложенные деньги, это уже производства, которые заработали. Почти 4,5 тысячи рабочих мест мы создали благодаря этому инструменту. В том числе это возвращение к инвестиционной фазе наших предпринимателей – это во многом, конечно, благодаря этим инструментам.

Городская среда. Мы 705 территорий благоустроили. Здесь есть несколько примеров очень интересных: это город Няндома, Каргополь, Сольвычегодск. Няндома – здесь на картинке, если видите, – мы полностью воссоздали так называемый Мамонтовский квартал. Это дома, которые Савва Мамонтов, когда строил железную дорогу, такие дома строил для работников железной дороги. Надо сказать, с каким уважением тогда предприниматели относились к людям, которые будут у них работать. Мы это воссоздали. Сейчас есть план по музеефикации этих территорий.

Комплексное развитие сельских территорий. Мы входим в пятёрку – на пятом месте в стране – по объёмам федерального финансирования, которое привлекаем. Стараемся качественно готовить проекты. И хочу отдельно сказать, что этот проект, конечно, нам существенно помогает реализовывать крупные, важные, социально важные проекты на сельских территориях.

Дороги – вторая проблема, Владимир Владимирович, у нас в Архангельской области. Мы серьёзно приросли. Если в 2019 году мы начинали с 15 процентов дорог в нормативном состоянии, то сегодня это уже 33,6 [процента]. Это небольшие показатели, но тем не менее рост в 2,5 раза. К 2030 году выходим на 47 процентов. Тем не менее не могу не обратить внимание, что мы пока не достигаем среднероссийского показателя, хотя и существенно сокращаем долю между нормативным и ненормативным состоянием.

Если в 2019 году почти 30 процентов – это была разница между среднероссийским и нашим показателем, то сегодня это всего 20–22 процента. Работаем в этом направлении. 1800 километров построили – неплохой результат для пятилетки, 50 мостов отремонтировали, в этом году ещё больше 200 километров сделаем и ещё десять мостов капитально отремонтируем.

Для наших территорий, где много рек, озёр, мосты зачастую бывают просто жизненно необходимы. Это не просто комфорт проезда – это иногда обеспечение территории.

В прошлый раз я подробно Вам рассказывал про первичное звено здравоохранения – здесь хочу обратить внимание на высокотехнологичную медицинскую помощь. За пять лет мы приобрели больше 1300 единиц техники для наших медучреждений. У нас есть старейший, очень хороший Северный государственный медицинский университет.

Хочу показать статистику: если в 2020 году мы всего делали 3800 высокотехнологичных операций на территории области – остальных пациентов отправляли в другие субъекты, то сейчас это уже 5370, почти в два раза рост. То есть пациенту не надо приезжать в Санкт-Петербург, Москву, другие центры, мы всё это делаем у себя.

Мы активно развиваем трансплантологию, и если с 2017 года мы выполнили, допустим, всего 27 трансплантаций почки, то на этот год – только на год – у нас запланировано 14. В прошлом году начали трансплантацию печени [проводить] – провели уже две удачные операции. И в этом году ещё начинаем трансплантацию сердца – у нас запланирована первая операция.

У нас, конечно, в этом смысле, пользуясь случаем, хочу Вам сказать, что у нас работают высококлассные медики. Это люди, которые творят чудеса.

В.Путин: Онкологией надо позаниматься.

А.Цыбульский: Онкологией надо позаниматься, Владимир Владимирович, мы ею и занимаемся. Но у нас сейчас очень высокая за последние пять лет выявляемость, растёт – и за счёт этого, конечно, статистика подрастает. Мы много этим занимаемся. Онкология – это задача номер один.

В.Путин: То есть Вы полагаете, что эти показатели связаны с…

А.Цыбульский: В первую очередь, конечно, с выявлением – мы намного больше стали выявлять, потому что мы открыли в том числе амбулаторные онкологические центры по всей области. Он раньше был один в Архангельске, и люди из дальних регионов зачастую уже приезжали только когда, понятно, физическое состояние заставляло их приехать и, как правило, уже невозможно было ничего сделать.

Сегодня у нас очень сильно повысилась – есть такой медицинский термин – выживаемость пациентов с онкологией, и выявляемость тоже очень сильно выросла, особенно на начальной стадии. В связи с этим, конечно, статистика показывает.

Поэтому я, с одной стороны, понимаю, что это проблема важная, но, с другой стороны, я бы не относился к этой статистике однозначно как к отрицательному факту.

Владимир Владимирович, продолжаем капитально ремонтировать и строить школы. Объект в Архангельске – школа № 95, это напротив той школы, где Вы были в прошлый раз. Совершенно нового уровня построили учебное заведение для Архангельска, такого ещё не было – и по методикам обучения.

Это будет у нас первая инженерная школа в регионе. У нас традиционно очень высока востребованность инженерных профессий на наших предприятиях, поэтому будем детей уже со школьной скамьи готовить, профессиональных инженеров, для того чтобы дальше они реализовывались в наших университетах.

В следующем году почти 100 школ у нас закончат капитальный ремонт. Причём к большинству из них мы подходим комплексно, вместе с благоустройством пришкольной территории и практически полным обновлением. Мы разбираем до скелета некоторые школы, у нас есть некоторые 30–40-х годов постройки. В целом получается абсолютно современный объект.

В.Путин: Новый объект практически получается, да?

А.Цыбульский: Да, абсолютно, его не отличишь. О нём и у родителей очень хорошие отзывы, про учителей я уже не говорю – они, конечно, тоже…

В.Путин: Программа, которую Вы к 1 сентября обозначили, всё исполняется? У нас 1 сентября скоро.

А.Цыбульский: Конечно. Вы какую имеете в виду? У нас все школы, которые мы запланировали, всё вводим. У нас остаются три школы в стройке, а дальше капремонт у нас плановый идёт. Есть какие-то отдельные, единичные случаи…

В.Путин: Надо посмотреть, чтобы к 1 сентября всё было в нужном состоянии.

А.Цыбульский: Владимир Владимирович, мы за этим очень следим.

Ещё одно направление – это программа «Профессионалитет», это модернизация наших средних профессионально-технических учреждений. Очень важная программа. У нас реализуются четыре крупных направления. Первые два – это образование и здравоохранение, в первую очередь для того, чтобы обеспечить кадрами эти социальные сферы. Есть традиционно дефицит, – Вы прекрасно об этом знаете, – в этих направлениях.

Но ещё два, которые мы запустили, – это в области лесопромышленного комплекса и судостроения, судоремонта. Лесопромышленный комплекс: мы сделали два кластера, один с компанией «Илим», другой – с Архангельским целлюлозно-бумажным комбинатом. Это уже запущенные производства.

И судостроение, судоремонт – это здесь, в Северодвинске, мы делаем так называемый суперколледж: сливаем несколько колледжей. Почти 230 миллионов рублей финансирование. Это как раз будут готовиться кадры для нужд предприятий нашей оборонно-промышленной и судоремонтной отраслей.

Судостроение, судоремонт. Если посмотреть статистику, в 2020 году на предприятиях Архангельской области ремонтировалось 180 судов, в 2024 году мы отремонтировали уже 350. Рост почти в два раза, и рост продолжается. У нас на сегодня плановый ремонт на наших верфях уже, по-моему, 2027 год.

В.Путин: Ситуация заставляет.

А.Цыбульский: Конечно. Я Вам тогда докладывал, что эта ситуация точно играет нам в плюс. И кроме того, что у нас модернизируются и мощности «Севмашпредприятия», и «Красной Кузницы», и частные компании стали открывать судоремонтные, достаточно большие, крупные предприятия, которые в ближайшие два года выйдут на производственную мощность.

Отдельно обращу Ваше внимание: запустили мы очень интересный, на мой взгляд, проект. Мы много говорим сегодня о развитии беспилотных технологий. В основном мы говорим о развитии беспилотных летательных аппаратов и беспилотных автомобилей. Мы, понимая специфику нашей территории, запустили в стране первый беспилотный транспортный маршрут «река-море».

Реальный корабль, который буквально две недели назад совершил первый свой переход от Архангельска до Соловков: доставил 150 килограммов груза для нашей компании «Архоблэнерго». Сейчас мы планируем это развивать, и к следующему году уже два-три таких судна запустить на регулярный маршрут. Он себя показал отлично, пройдя и практически через всю акваторию Белого моря, и по реке. Думаю, что это очень перспективное направление.

Вообще просил бы Вас, Владимир Владимирович, поддержать направление беспилотных [судов]…

В.Путин: Сейчас поговорим.

А.Цыбульский: Лесопромышленный комплекс очень аккуратно начинает восстанавливаться. Пока, конечно, далеко ещё до темпов 2021–2022 годов. Их можно считать пиковыми, но тем не менее точно могу сказать, что сегодня тенденция на то, чтобы наши предприятия выходили на свои прежние производственные мощности, уже точно положена – многие из них этого достигли.

Лесовосстановление. Мы в прошлом году показали 102,7 процента – это говорит о том, что мы высадили деревьев больше, чем их заготовили. Это очень хороший показатель. Я считаю, что это должно быть для всех лесных регионов главным ориентиром. У нас сегодня освоение лесов очень агрессивное в связи с техникой, с новыми технологиями, поэтому наша ответственность в этом смысле только растёт.

Мы запустили ещё один, – я Вам докладывал на периоде становления, – Арктический учебный лесопожарный комплекс. Очень важное направление. Сейчас начинаем готовить пожарников для всей страны.

Здесь отдельно на секундочку остановлюсь: строительство биотопливной котельной. По Вашему поручению, – помните, когда у нас была проблема с тем, что некуда было сбывать пеллеты, – мы запустили производство. Полностью сегодня производим пеллетные котельные. На территории области стопроцентная локализация производства: всё производится из российских компонентов. Первые 20 котельных уже запустили, что позволило нам 30 тысяч тонн с этого года запустить на внутренний рынок.

Мы готовы ещё 54 котельные, – это только муниципальный сектор мы берём, – переводить на такие же котельные, что нам, на наш взгляд, может дать до 100 тысяч тонн пеллетного топлива, [которое] может быть направлено на внутренний рынок. Хорошая поддержка для наших производителей. Мы с ними со всеми заключаем соглашения, фиксируем на десятилетний период цену с учётом макроэкономических показателей, инфляции и так далее. В основном все идут нам навстречу, и уже эти котельные себя очень хорошо рекомендуют. Поэтому тоже предложил бы эту практику продолжить и это финансирование по возможности сохранить.

У нас реализуется большая реформа по обращению с твёрдыми коммунальными отходами. Мы строим три мусоросортировочных комплекса: один уже полностью готов, два сейчас находятся в предынвестиционной стадии. Я чуть попозже расскажу о проблемах, которые там есть, с Вашего позволения.

Ещё один проект, я Вам о нём докладывал, – это строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Мы здесь активно работаем, уже инвестиционная декларация разработана, внесена…

В.Путин: С «Росатомом»?

А.Цыбульский: «Росатом» – генеральный партнёр. Подключаются и другие компании, и в том числе авиакомпания NewNew Shipping Line из Китая, которая тоже проявляет к этому большой интерес. Они готовы инвестировать до 200 миллиардов рублей в этот проект за 30 процентов участия в этом порте.

Мы сейчас прорабатываем с ними уже технические моменты, но в случае Вашего согласия готовы эту работу продолжить и подписать с ними пока меморандум о тех основных направлениях, которые готовы были бы в этом порте использовать.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению я возглавляю комиссию Госсовета по международной кооперации и экспорту. Мы провели почти год назад заседание Президиума Госсовета по этой теме, были даны поручения. Могу сказать, что большинство из них выполняются. На сегодняшний день есть определённые риски, связанные с сокращением финансирования по некоторым мерам поддержки экспорта.

Пользуясь случаем, хочу отдельно поблагодарить коллег из Российского экспортного центра. Очень профессиональная команда, с которой здесь, конечно, мы работаем в абсолютной связке, можно сказать, одной командой. В этом смысле удаётся достигать результата.

Но тем не менее всё-таки хотел бы обратить внимание, что – с учётом необходимости выхода на новые, достаточно далеко территориально находящиеся рынки, – конечно, [нужно не] снижать в первую очередь транспортные субсидии для наших экспортёров, расположенных далеко. Как минимум просил бы вернуться к этому вопросу и его ещё раз рассмотреть.

Это важно, потому что наши даже самые ближайшие торговые партнёры, такие как Китайская Народная Республика, конечно, субсидируют своих экспортёров достаточно активно. Здесь у меня есть конкретные предложения – тоже о них расскажу для того, чтобы этот темп не потерять.

В.Путин: Хорошо.

А.Цыбульский: В остальном, Владимир Владимирович, наверное, по основным моментам доклад завершён.

В.Путин: Спасибо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 24 июля 2025 > № 4796767 Александр Цыбульский

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

Основная тема обсуждения – развитие программ «Земский учитель», «Земский доктор», «Земский фельдшер», «Земский работник культуры» и «Земский тренер». С докладом выступили заместители Председателя Правительства Татьяна Голикова и Дмитрий Чернышенко.

***

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня в повестке дня – обсуждение вопросов, связанных с развитием программ «Земский учитель», «Земский доктор», «Земский фельдшер», «Земский работник культуры», «Земский тренер». Но перед тем, как начнём работать, во-первых, хочу передать вам привет от Председателя Правительства: он сейчас, как вы знаете, в поездке, мы с ним недавно разговаривали. Во-вторых, хотел бы некоторые текущие вопросы поднять и первый из них – это итоги промышленной выставки «Иннопром-2025».

Антон Андреевич (Обращаясь к А.Алиханову.), как прошло мероприятие?

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

В нынешнем году у нас юбилейная выставка «Иннопром». Она собрала в Екатеринбурге свыше 50 тысяч участников из 66 государств. Страной-партнёром в этом году стали наши друзья из Саудовской Аравии, которые представили большую национальную экспозицию, так же как и Беларусь, Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.

«Иннопром» продолжает наращивать свои презентационные возможности. Участниками было размещено 390 стендов, среди них 140 – от зарубежных компаний, коллективные экспозиции от 33 регионов нашей страны. И дополнительный масштаб обеспечила состоявшаяся на полях выставки уже традиционная IX Российско-китайская ЭКСПО, в рамках которой свою продукцию показали более 300 компаний из КНР.

Сквозной темой для «Иннопрома» в этом году мы определили поставленную Вами, Владимир Владимирович, цель по технологическому лидерству, поэтому большинство представленных российских новинок в той или иной степени ориентированы на решение задач, обозначенных в новых национальных проектах техлидерства. Прежде всего отмечу образцы промышленных роботов как ключевого направления общесистемного нацпроекта «Средства производства и автоматизации». Особый интерес зарубежных гостей вызвали консольно-портальные универсальные роботы. Они могут одновременно раздавать детали нескольким станкам и обрабатывающим центрам, что сокращает количество необходимых на производстве робототехнических комплексов.

Не менее важно появление новейших российских шестиосевых промышленных и коллаборативных роботов-манипуляторов. Благодаря им повышается точность и скорость операций сварки, покраски, сборки. Они очень востребованы для автоматизации в разных секторах транспортного машиностроения, в первую очередь, конечно, в автопроме.

В этой отрасли мы продолжаем формировать собственную компонентную базу. В частности, на выставке были представлены отечественная антиблокировочная система и система стабилизации, так называемые ABS и ESC.

Наш институт, НАМИ, показал свой защищённый комплекс автономного управления, который тестируется на Lada Vesta, и презентован предсерийный прототип электромобиля «Атом». Собственно, серийное производство к концу этого года должно начаться. Все системы автомобиля «Атом» в том числе были проверены в условиях Арктики, куда его доставил ледокол «50 лет Победы».

По другим отраслевым блокам национального проекта «Промобеспечение транспортной мобильности» на «Иннопроме» продемонстрирована модель подвижного состава для высокоскоростных магистралей. Как Вам докладывал, сейчас ведутся испытания основных узлов и систем этого поезда. В сентябре планируется закладка в производство первого кузова, а летом 2027 года два головных состава будут переданы для сертификации и тестирования инфраструктуры.

Для городской среды помимо обновления парка автобусов мы производим трамваи с использованием композиционных, нержавеющих материалов, а также модульные, от трёх до семи секций, вагоны в двухкабинной компоновке. Это позволяет не строить разворотных колец.

В авиационном блоке выставки Михаил Владимирович Мишустин осмотрел региональный пассажирский самолёт Ил-114. В этом году мы завершаем его сертификацию, и по плану в августе следующего года – начало передачи эксплуатантам уже серийных бортов.

В сегменте лёгкой авиации был представлен цельнокомпозитный четырёхместный самолёт с разработанным в прошлом году отечественным двигателем. Он предназначен для обучения пилотов и туристических полётов. В этом году будет выпущено порядка девяти предсерийных образцов.

Посетители также могли ознакомиться с двигателем ПД-8 для полностью импортозамещённого Superjet. Он должен быть сертифицирован до конца этого года. Все сертификационные испытания идут. И следующей весной начнутся поставки уже на серийные машины.

Также отмечу новый отечественный двигатель на 110 лошадиных сил, который освоили в Уфе на предприятии, входящем в контур ОДК. Благодаря ему мы рассчитываем избавить нашу малую авиацию от зависимости по силовым установкам от зарубежных производителей. Этот же двигатель может применяться и будет применяться на тяжёлых гражданских беспилотных авиасистемах, которые мы разрабатываем в рамках профильного национального проекта.

В данной категории, говоря о БАСах, на выставке были представлены серийный беспилотник вертолётного типа, который способен доставлять грузы массой 100 килограммов на расстояние до 600 километров, и уникальный самолётный БПЛА амфибийной конструкции с посадкой на воду, на землю грузоподъёмностью 700 килограммов и дальностью до полутора тысяч километров. В августе планируется уже опытная партия, а серийное производство планируем начать в 2028 году.

Для сырьевой независимости нашей страны сейчас ведётся большое количество разработок по национальному проекту «Новые материалы и химия». Из наиболее значимых достижений, отмеченных на этой выставке, стоит упомянуть технологию распыления металлических порошков для создания методом прессования высокоточных деталей. Всего за минуту они формуются. Основными потребителями такого решения являются автопром и нефтегазовый сектор. Для нефтегазового машиностроения это очень востребованная технология.

Другой важный проект – это строительство первого в нашей стране завода по выпуску полиакрилата натрия. Он крайне необходим в производстве медизделий и товаров личной гигиены.

Ещё одно критическое вещество, которое освоил наш химический комплекс, – это силикагель для катализаторов полимеризации. Это ключевое сырьё при производстве полипропилена и полиэтилена, которые широко используются в отраслях.

В целом направление по катализаторам мы ставим в приоритет не только для химии и автопрома, они учтены в национальном проекте «Новые атомные и энергетические технологии». Из последних разработок для этого важного сектора экономики на «Иннопроме» были продемонстрированы две модели: это центробежный насос для непрерывной работы атомных электростанций и магистральный насос с электроприводом, которые в перспективе заменят на трубопроводах импортные агрегаты, работающие от газотурбинных установок.

Достаточно масштабно на выставке была представлена продукция медицинской промышленности, в том числе ламинарные установки для стерилизации в лаборатории, различных ограниченных пространствах, новейшие наркозно-дыхательные аппараты и портативные приборы для диагностики слуха у новорождённых. Всё это и многое другое будет осваиваться в целях техсуверенитета здравоохранения при реализации национального проекта «Новые технологии сбережения здоровья».

И ещё один национальный проект, для которого промышленность обеспечивает технологическую базу, касается развития туризма. Среди новых видов техники и оборудования, которые используются в этом секторе, где есть ниши, которые нам предстоит заполнить, собственно, мы представили как раз на «Иннопроме» две новинки: это первый российский ратрак для горнолыжных курортов – он уже в этом году будет передан на один из курортов для экспериментальной эксплуатации, в следующем году мы планируем начать его серийные поставки на наши курорты – и пассажирская десятиместная кабина для канатных дорог.

Всё, о чём я упомянул, это российские разработки. Но, конечно, у нас есть целый ряд направлений, где мы работаем в кооперации с нашими белорусскими коллегами. В нынешнем году у нас был уже очередной «Иннопром» в Узбекистане. Он состоялся в апреле. Мы решили провести впервые в этом году выставку в подобном выездном формате в Белоруссии, она пройдёт в конце сентября в Минске – там мы раскроем перспективные направления промышленного сотрудничества между нашими двумя странами.

У меня всё. Спасибо. Доклад закончен.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Одной из актуальных задач является и остаётся борьба с кибермошенниками.

(Обращаясь к М.Шадаеву.) Максут Игоревич, знаю, что Вы предлагаете ряд новых сервисов для решения этих проблем. Пожалуйста.

М.Шадаев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Если можно, я сначала расскажу про «Госуслуги», про прогресс, который мы достигли с точки зрения оказания цифровых сервисов.

В последний раз я Вам рассказывал больше двух лет назад о том, какие сервисы доступны. За это время популярность государственных услуг, которые оказываются в электронном виде, ещё больше выросла, и «Госуслуги» стали полноценной системой массового и, самое главное, непрерывного обслуживания наших граждан.

Число зарегистрированных российских пользователей на портале уже больше 117 миллионов – это 95 процентов наших граждан старше 14 лет. На портале можно зарегистрироваться только после получения паспорта. Ещё на портале за это время зарегистрировалось 3,5 миллиона мигрантов. Он используется для получения разных сервисов мигрантами.

Ежедневно сервисами портала пользуются более 10 миллионов человек. Сейчас «Госуслуги» занимают восьмое место по популярности среди всех российских интернет-сервисов. На портале доступны в цифровом виде более 200 массовых социально значимых федеральных и региональных услуг. В прошлом году граждане воспользовались сервисами портала, в том числе для получения различных услуг, 750 миллионов раз и 170 миллионов раз оплатили пошлины и штрафы. В общем, цифры такие гигантские.

Хочу отдельно выделить несколько массовых услуг, которые были за последнее время переведены в «цифру». Совместно с Минтрудом на «Госуслугах» реализована возможность получения единого пособия на детей и для беременных женщин. Через портал за это время оформлено более 15 миллионов таких пособий. Теперь мамы в личном кабинете «Госуслуг» могут видеть всю историю распоряжения своим материнским капиталом. По Вашему поручению в прошлом году мы реализовали возможность получить через «Госуслуги» выплату в случае, если остаток на маткапитале меньше 10 тысяч, а семьи с низкими доходами также могут на «Госуслугах» оформить ежемесячную выплату из средств маткапитала.

Также на «Госуслугах» реализованы сервисы оперативного получения выплат гражданами, которые пострадали от различных ЧС. Такую помощь уже получили 600 тысяч пострадавших в 24 регионах, где были ЧС. Самое главное, что помощь можно получить буквально через два-три дня после принятия соответствующего решения.

Владимир Владимирович, по заданию Минобороны на портале «Госуслуг» в прошлом году реализован сервис получения справок об участии в СВО, причём такая справка предоставляется в течение нескольких секунд после обращения. Она действует один месяц и используется для подтверждения права участника СВО или членов его семьи на получение различных мер социальной поддержки и социальных льгот. У нас их очень много: налоговые меры поддержки, приостановка исполнительного производства, в большинстве регионов участникам СВО и членам их семей положена компенсация расходов на оплату коммунальных услуг, бесплатный проезд в общественном транспорте, освобождение от платы за детские сады, за продлёнку. В общем, очень много доступных мер поддержки.

Минцифры готово совместно с регионами обеспечить проактивный режим оказания мер соцподдержки без необходимости очного обращения в органы власти, для этого вся технологическая база есть. Требуется вовлечение ведомств и регионов. За прошлый год пользователи «Госуслуг» 60 миллионов раз успешно записались к врачу. Самое главное, что теперь им доступны также медицинские документы: протокол консультаций или результаты лабораторных исследований. Только с начала этого года медицинские документы пользователи скачали более 100 миллионов [раз], причём они юридически значимы: их можно использовать для того, чтобы отправлять в рамках получения других услуг. Теперь прямо из роддома приходит справка в личный кабинет «Госуслуг» о рождении ребёнка, и свидетельство о рождении можно оформить без очного обращения в ЗАГС, вся процедура в электронном виде. В этом году 300 тысяч таких свидетельств о рождении мы выдали.

Активно развиваются государственные сервисы в сфере образования. С 1 сентября прошлого года два миллиона детей записались через портал «Госуслуг» в кружки и секции, их больше 80 тысяч. А в этом году через «Госуслуги» направлен один миллион заявлений на зачисление в первый класс. 650 тысяч заявлений только через портал пришло на запись детей в летние лагеря отдыха.

Владимир Владимирович, в этом году впервые на основе оценки успеваемости детей через портал были направлены приглашения девятиклассникам поступить в колледжи. Как результат, более 400 тысяч человек подали через «Госуслуги» заявления на поступление в колледжи.

Сейчас в разгаре кампания по поступлению в вузы. В этом году через «Госуслуги» один миллион абитуриентов подали свои документы в вузы – это в три раза больше, чем в 2022 году, когда мы начали пилотировать этот сервис.

Инвалидам – это очень важный социальный сервис – мы обеспечили возможность оформления через «Госуслуги» права на бесплатную парковку в специально отведённых местах. Также через портал «Госуслуг» обеспечена возможность направления по номеру машины собственнику автомобиля сообщения, если его машина блокирует проезд или если его машину случайно задели, когда выезжали со двора. Более полумиллиона таких сообщений мы направили собственникам транспортных средств.

Сейчас на «Госуслугах» в месяц оформляется примерно 20 тысяч ДТП без вызова сотрудников ГАИ на место, а также направляется прямо в страховые электронное заявление на возмещение ущерба. Очень хотел поблагодарить МВД за эту работу.

Также на «Госуслугах» пользователи могут теперь сразу получить все материалы от судебного пристава по исполнительному производству, которое в их отношении ведётся. С июня 2024 года за год 1,3 миллиона таких запросов направлено.

Владельцам объектов недвижимости стала доступна бесплатная онлайн-выписка из ЕГРН с электронной подписью Росреестра. Вместо трёх рабочих дней, которые были раньше, сейчас это в течение нескольких секунд получается. Такие выписки с момента запуска получили более 19 миллионов человек.

Через «Госуслуги» – это уже ближе к теме – 800 тысяч пользователей запретили совершение сделок с недвижимостью без очного присутствия, а с 1 марта 13,5 миллиона граждан через «Госуслуги» установили запрет на оформление кредитов и займов в цифровом виде ровно для того, чтобы их права не были нарушены.

С 1 апреля все пользователи «Госуслуг» получили в личные кабинеты информацию о тех абонентских номерах мобильной связи, которые на них оформлены, – примерно 150 миллионов. Напомню, до 1 ноября граждане должны определиться и отказаться [от неиспользуемых сим-карт]: теперь по закону граждане имеют право иметь не больше 20 симок.

Хотел бы обратить внимание: собственно, эта работа привела к тому, что мы выявили 56 человек, на которых оформлено 1,2 миллиона активных симок. Нам кажется, что правоохранителям нужно обратить на это внимание, потому что, скорее всего, они, конечно, используются в какой-то деятельности.

На самом портале «Госуслуг» мы также запустили мощную антифрод-систему, которая с использованием технологии машинного обучения теперь в случае выявления рисков на 72 часа замораживает предоставление чувствительных сервисов и финансовой информации, например, выписок из БКИ.

На самом портале активно развиваются сервисы цифровых заверенных копий личных документов. На «Госуслугах» уже доступны цифровые удостоверения многодетных семей, полисы ОМС, ОСАГО, водительские удостоверения, цифровые студенческие билеты, а бесплатной электронной подписью уже пользуются более 25 миллионов граждан, регулярно подписывая документы.

Также на «Госуслугах» мы внедрили в прошлом году цифрового помощника, который, используя технологии искусственного интеллекта, успешно обрабатывает два миллиона запросов в день, для того чтобы помочь пользователям, сталкивающимся с различными затруднениями при выборе услуги или при оформлении услуги. В 80 процентах случаев он очень точно и быстро даёт необходимые ответы, решает проблему пользователя.

В рамках Вашего поручения, Владимир Владимирович, 1 апреля принят подготовленный Правительством первый пакет мер по борьбе с кибермошенничеством. Многие меры уже реализуются. Но масштаб совершаемых в цифровой сфере преступлений требует от нас, конечно, внедрять всё новые решения. Например, мы приняли решение использование дипфейков признать отягчающим вину обстоятельством при совершении преступлений. Подготовлен второй пакет мер по борьбе с кибермошенничеством. Часть предложений из второго пакета вчера принята Государственной Думой в третьем чтении. Там две особо резонансные нормы, которые вызывают вопросы у наших граждан. Я постараюсь их очень коротко прокомментировать.

Предлагается ввести штрафы за передачу третьим лицам сим-карт и учётных записей, по которым однозначно идентифицировано лицо – пользователь цифрового сервиса. Норма по сим-картам, естественно, не будет распространяться на членов семей, близких родственников, или в случае краткосрочной передачи сим-карты для личных целей. Аналогично по учётным записям, если они передаются для правомерного использования и по поручению владельца, наказания нет. Эти нормы нужны для того, чтобы пресечь незаконный оборот сим-карт и украденных учётных записей.

Также законопроектом вводится штраф в размере от трёх до пяти тысяч рублей за умышленный доступ к заведомо экстремистским материалам из реестра, который ведётся Минюстом. Сейчас там 5,5 тысячи материалов, которые включены на основании решений судов. При этом надо честно признать, что зарубежные цифровые платформы отказываются удалять у себя такие материалы по запросу Роскомнадзора. Сейчас более 20 тысяч таких запросов «висит», и они не удаляют эти материалы.

Рядовые граждане, которые специально, ещё раз подчёркиваю, специально не ищут запрещённые экстремистские материалы, зная о том, что, в общем, они экстремистские и включены в реестр, даже с использованием VPN, штрафоваться не будут. Я специально хотел разъяснить этот момент.

В третьем чтении законопроект принят, дальше мы ждём рассмотрения в Совете Федерации.

Спасибо. Доклад закончил.

В.Путин: Закон, который принят Госдумой, – о поиске экстремистской информации, всё-таки то, о чём Вы сейчас сказали, как, Вы предполагаете, должен на практике функционировать?

М.Шадаев: На практике правоохранители должны будут доказать, что был умысел и пользователь знал заранее о том, что это экстремистские материалы, и о том, что они включены в реестр. В этом смысле рядовые пользователи могут не волноваться.

Очень много на эту тему дискуссий, что надо учить [cписок из] 5,5 тысячи материалов, которые включены в реестр, для того чтобы никогда их не открывать. Но в этом смысле рисков мы не видим, потому что если пользователь не знал о том, что это материал экстремистский, никакой ответственности применяться не будет.

Мы при этом понимаем, что эти материалы специально ищут приверженцы соответствующих идеологий, организаторы экстремистских сообществ, поэтому здесь рядовые граждане, нам кажется, могут чувствовать себя спокойно.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Уважаемые коллеги, у нас с июля 2005 года, то есть уже 20 лет, работает механизм особых экономических зон.

(Обращаясь к М.Решетникову.) Максим Геннадьевич, попросил бы Вас пару слов на этот счёт сказать, как работает эта система и какие результаты она даёт.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Действительно, Владимир Владимирович, Вы отметили: 20 лет назад по Вашему поручению был принят Закон об особых экономических зонах для создания новых точек роста в регионах и стимулирования инвестиций.

Механизм доказал свою эффективность. Сейчас в стране 59 особых экономических зон. Более 1300 резидентов вложили 2,7 триллиона рублей и создали 110 тысяч рабочих мест в самых разных отраслях: от промышленности и науки до логистики и туризма.

Инвесторов привлекает готовая инфраструктура для проектов, льготы – земельные, имущественные, налоговые, стабильность условий, в том числе гарантия, что законодательство о налогах не меняется в течение всего времени реализации проекта, и плюс упрощённые таможенные процедуры, что также важно при завозе оборудования.

То есть особые экономические зоны отвечают на самые ключевые запросы бизнеса. Особенно очевидно это стало в период пандемии и санкций, когда произошёл резкий рост экономических зон. С 2020 года было создано более половины от всех ОЭЗ, то есть за последние, по сути, четыре года. Пришло рекордное число резидентов. Они запустили производство нужной для нашей страны продукции, в том числе заместили импортные аналоги. Так, в прошлом году в Татарстане открылось производство прицепной техники, в Тульской области – металлической мебели для медицины, в Липецкой – кормов для домашних животных, в Новгородской – воздушных фильтров для грузовых автомобилей, трубной полимерной продукции для коммунальных сетей. Таких примеров много.

Для регионов экономические зоны – это механизм диверсификации экономики. Так, созданная в этом году туристическая особая экономическая зона на Кузбассе, например, призвана снизить зависимость региона от угля.

Кроме того, это и механизм создания высококвалифицированных рабочих мест, и способ повышения заработной платы. Как правило, у сотрудников, которые работают на предприятиях в особых экономических зонах, зарплата выше на 30–50 процентов, чем в среднем по региону. То есть это способ конкурировать за кадры и оставлять их в регионах. Поэтому получаем столько инициатив по созданию и расширению площадок.

В этом году создали уже шесть экономических зон. В подмосковном наукограде Серпухове будет сформирован кластер медицины и инноваций, в Челябинской области – машиностроительный, в Вологодской области – металла и деревообработки, в Новосибирской создается особая экономическая зона в формате «сухой порт». То есть такая мощная логистическая точка вблизи Транссиба, аэропорта и промышленно-логистического парка.

Расширили пять особых экономических зон в Свердловской, Московской, Оренбургской областях и в столице. В проработке заявки на создание туристической особой зоны в Кавказских Минеральных Водах и расширение действующих в восьми регионах.

Экономические зоны оказались эффективны и для государства: затраты на льготы и создание инфраструктуры для резидентов окупились ростом налоговой базы. На сегодня бюджетный эффект – плюс 122 миллиарда рублей, то есть налоги превышают затраты.

Кроме того, экономические зоны помогают решать и стратегические задачи государства, как, например, особая зона «Усть-Луга» в Ленобласти, где строится один из крупнейших в мире комплексов глубокой переработки углеводородного сырья. Там тоже у нас формат особой экономической зоны, потому что много ввозится продуктов, оборудования и надо «растамаживать». Там действительно у нас мощнейшая экономическая точка формируется.

Особые экономические зоны всё активнее встраиваются в решение задач по достижению национальных целей, в первую очередь это обеспечение техсуверенитета, развитие экономики предложения, в том числе туризма.

Большинство крупных туристических проектов реализуется в особых экономических зонах, причём это уже и популярные точки роста, такие как Архыз и Эльбрус на Северном Кавказе, Шерегеш на Кузбассе. В этом году большой ввод объектов инфраструктуры в Завидове, Тверская область, мощные гостиницы вводятся – это тоже особая экономическая зона. А также строящиеся курорты: Каспийский кластер в Дагестане в рамках проекта «Пять морей и озеро Байкал» – это тоже особая экономическая зона, «Мамисон» – новый горнолыжный комплекс в Осетии и так далее.

Мы регулярно донастраиваем механизм по запросам бизнеса и регионов. За последние два года упростили вход для инвесторов, в десять раз сократили объём заявочной документации, вдвое – сроки регистрации резидентов, далее – льготный доступ к налоговому мониторингу и дополнительные гарантии от ухудшения отраслевого регулирования.

Продолжим точечно донастраивать механизмы ОЭЗ. На повестке включение в турзоны акваторий для развития яхтенных марин, в том числе это касается речного туризма, не только морского, автоматический перевод лесфонда в земли рекреации при создании туристических площадок.

Ориентируем регионы активнее концентрировать на развитие инфраструктуры зон другие меры поддержки, в первую очередь списание бюджетных кредитов и новые казначейские инфраструктурные кредиты. Как раз сейчас идёт конкурс по отбору на ближайшие три года. Заявок много, хорошие заявки. Регионы в части экономики действительно уделяют внимание особым зонам.

Два года назад мы начали возмещать регионам инфраструктурные затраты за счёт налоговых и таможенных поступлений от резидентов в федеральный бюджет. То есть регионы вкладывают свои [средства], строят инфраструктуру, приходят предприятия, уплачивают деньги в федеральный бюджет, и мы часть этих денег возвращаем, чтобы компенсировать регионам их затраты на инженерную инфраструктуру, энергетику и так далее. По итогам двух лет Санкт-Петербург, Мособласть, Иваново, Липецк возместили 5,5 миллиарда рублей. На этот год ещё Тульская, Самарская, Свердловская области заявляют почти четыре миллиарда [рублей] понесённых затрат, с которых пришли налоги. Поэтому призываем регионы активнее использовать этот механизм.

Также ждём от региональных команд активного привлечения зарубежных инвесторов. У нас сейчас работают более 100 иностранных резидентов из 34 стран. Важно, чтобы и действующие, и новые инвесторы получали не только льготы и готовую инфраструктуру, но и сопровождение.

Во многих регионах сформированы очень сильные команды, которые умеют работать и с российским бизнесом, и с иностранным. Мы активно их сейчас призываем выходить на внешние рынки, пропагандировать и продвигать свои особые экономические зоны, вступать в партнёрство с особыми зонами в других странах.

Некоторые экспортируют свой управленческий опыт коллегам за рубеж. В Узбекистане, допустим, коллеги из Татарстана действительно занимаются управлением специальными зонами, очень хорошо продвигают это.

Уважаемый Владимир Владимирович, институт особых экономических зон в целом состоялся как действующий механизм экономического развития в первую очередь благодаря работе регионов и региональных команд, постоянному усовершенствованию законодательства и вниманию депутатского корпуса и сенаторов, а также, конечно, благодаря Вашему вниманию и поддержке этой темы. Мы продолжим работать, задачи понимаем.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Ирина Андреевна, Минфин подтверждает объёмы возмещения регионам на инфраструктуру?

И.Окладникова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Да, мы подтверждаем. Действительно, такая мера поддержки у нас есть, она действует второй год. Объёмы мы предусматриваем исходя из прогноза, предоставляемого субъектами в Министерство экономического развития, подтверждённой налогооблагаемой базы. Поэтому считаем, что механизм достаточно неплохо работает, и будем продолжать его реализовывать.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Но как вы заранее просчитываете примерный объём, сколько Минфин теряет, недополучает?

И.Окладникова: Да, Владимир Владимирович. Мы не совсем считаем, что мы недополучаем. Мы считаем, что это новые налоги. Именно в такой парадигме мы разрабатывали данный механизм по аналогии с индустриальными парками. Мы берём паспорта особых экономических зон, выверяем по каждому резиденту, получаем данные Федеральной налоговой службы, Федеральной таможенной службы, сверяем всё это с Министерством экономического развития и прогнозируем в Законе о бюджете. В рамках корректировки, безусловно, корректируем либо в бóльшую, либо в меньшую сторону исходя из ситуации.

В.Путин: Отлично. Спасибо большое.

Пожалуйста, Татьяна Алексеевна, по программам «Земский учитель» и такдалее.

Т.Голикова: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

На сегодняшний день в целом по стране у нас трудятся 558 тысяч врачей, из них в сельской местности – девять процентов, 1 миллион 200 медицинских работников со средним профессиональным образованием, из них в сельской местности – 14,6 процента.

Благодаря реализации национального проекта «Здравоохранение» и программам «Земский доктор» и «Земский фельдшер» за последние два года количество врачей в целом возросло более чем на 16 тысяч. Мы за этот же период времени кратно сократили отток среднего медицинского персонала, который наблюдали в начале реализации национального проекта «Здравоохранение».

Что касается сельской местности, то за период 2022–2024 годов мы наблюдаем прирост врачей в сельской местности на 1,4 тысячи и среднего медицинского персонала – на 1,3 тысячи человек. Этому способствовали в том числе решения, которые Вы приняли. Напомню, что с 1 января 2023 года мы ввели специальные социальные выплаты для медицинских работников, в первую очередь тех, кто работает в первичном звене здравоохранения в сельской местности и малых городах. За весь период времени на эти цели мы направили 329 миллиардов рублей и поддержали 1,2 миллиона медицинских работников.

Что касается программы «Земский доктор», то она, напомню, стартовала в 2012 году, и в 2018 году она была распространена на средний медицинский персонал. За весь период реализации в сельской местности и в малых городах привлечено почти 72 тысячи медицинских работников. На эти цели мы направили почти 73 миллиарда рублей. За истекший период 2025 года на 1 июля этой программой воспользовалось уже 1,5 тысячи человек: здесь и врачи, и средний медицинский персонал. Мы предполагаем, что в 2025 –2030 годах на цели поддержки программы будет направлено ещё почти 33 миллиарда рублей.

С 2012 года мы практически ежегодно на основе обратной связи донастраиваем программу. И если в 2012 году участниками программы были только врачи в возрасте до 35 лет, трудоустройство было возможно только в сельской местности, и размер выплат был единый, он составлял один миллион рублей, то сейчас к врачам добавлены фельдшеры, акушерки, медицинские сёстры. Возрастные ограничения мы сняли, трудоустройство стало возможно в рабочих посёлках, посёлках городского типа, городах с населением до 50 тысяч человек. С 2023 года программа заработала в новых регионах Российской Федерации, а размеры выплат увеличены до двух миллионов рублей врачам и до миллиона – среднему медицинскому персоналу для Дальневосточного федерального округа, районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Арктической зоны и новым регионам Российской Федерации. Для труднодоступных и удалённых территорий, перечень которых устанавливают регионы самостоятельно, у нас дифференцированные выплаты, и врачи получают 1,5 миллиона, средний медицинский персонал – 750 тысяч. Направления расходования средств не ограничены. Медицинские работники вправе использовать их по своему решению: на жильё, на обустройство на новом месте жительства, другие цели. Главное условие – отработать пять лет.

Ещё мы ввели одно право медицинских работников: однократно, то есть один раз в пять лет, они могут изменить место работы в пределах одного региона. При этом условия программы остаются, то есть остаются выплаты и обязательства по отработке пяти лет.

По итогам 2024 года все регионы выполнили свои показатели. Регионами-лидерами в течение всего периода реализации являются Краснодарский край, Московская и Ленинградская области, республики Башкортостан и Дагестан.

Мы также ведём мониторинг эффективности этой программы. Мониторинг эффективности программы показывает следующее. Я приведу примеры 2019-го, 2024 годов, поскольку они совпадают с реализацией профильного нацпроекта «Здравоохранение».

Участие в программе приняли 37,5 тысячи медицинских работников, из этого количества 17,3 процента расторгли контракт, то есть недоработали пять лет, 0,5 процента полностью отработали пять лет, но не продолжили работу в сельской местности и малых городах, а 82,2 процента остались работать свыше срока пяти лет.

За весь период реализации, то есть начиная с 2012 года, стаж работы в тех населённых пунктах, которые определены программой, в среднем составляет восемь с половиной лет. В принципе мы считаем, что это неплохой показатель, учитывая, что программа всё время донастраивалась и мы не меняли финансовые параметры. В случае если медицинский работник разрывает контракт, то средства должны быть возвращены пропорционально тому сроку, который недоработан.

Также я бы хотела сказать о портрете участника этой программы. Этот портрет мы сделали на базе Краснодарского края, который является лидером по привлечению. Мы видим, что в основном и в качестве врачей, и в качестве среднего медицинского персонала этой программой пользуются женщины до 40 лет. А это значит, что у программы есть ещё и демографический потенциал, который тоже, мы считаем, можно было бы задействовать при реализации этой программы, соединяя с другими мерами поддержки.

Информация о вакантных должностях, на которые можно заявиться для участия в программе, и о дополнительных региональных мерах поддержки размещается сейчас на портале «Работа в России», на официальных сайтах региональных органов власти и медицинских организаций. И сейчас мы работаем над тем, чтобы соединить данные субъектов Российской Федерации, административные данные по этим людям, которые приняли участие в программе, с административными данными Социального фонда, чтобы чётко представлять, кто же у нас действительно работает, на каких должностях. Потому что то, что мы видим сейчас, это региональные данные, которые они представляют из своих региональных ведомственных систем. Но считаем, что административная система Социального фонда даст ещё и дополнительные возможности, в том числе и те, о которых говорил Максут Игоревич [Шадаев], с точки зрения использования сервисов портала госуслуг.

Хочу сказать также и о том, что на прошлой неделе в Калуге вместе с губернатором Калужской области Шапшой Владиславом Валерьевичем – он ещё одновременно является руководителем комиссии Государственного Совета по кадрам – мы провели всероссийскую конференцию, посвящённую ликвидации кадрового дефицита в здравоохранении, на которой мы в целом обсудили проблему обеспеченности кадров, в том числе программу «Земский врач», «Земский фельдшер». В принципе все регионы подтвердили её эффективность и необходимость её дальнейшего продолжения в увязке с другими мерами поддержки, которые сегодня действуют как на федеральном, так и на региональном уровне. В первую очередь, конечно, речь идёт о всех тех инструментах, которые мы задействуем по предоставлению жилья.

Буквально ещё несколько слов скажу о «Земском работнике культуры», а потом Дмитрий Николаевич [Чернышенко] расскажет о других земствах.

«Земский работник культуры» по Вашему поручению, прозвучавшему в Послании Федеральному Собранию, введён как мера поддержки с 1 января 2025 года, то есть мы реализуем эту программу первый год. По состоянию на 1 июля 2025 года, по данным субъектов Российской Федерации, в сёлах и малых городах у нас работает 268 тысяч работников культуры, 15 тысяч должностей на сегодняшний день вакантны.

Как я уже сказала, программа реализуется с этого года. В этом году для старта в бюджете предусмотрено 1,1 миллиарда рублей, далее до 2030 года ежегодно по 2,5 миллиарда рублей. Мы предполагаем, что силами этой программы мы охватим вакантные должности численностью девять тысяч человек.

В программе участвуют 87 регионов из 89-ти. Понятно, что не участвуют Москва и Санкт-Петербург.

Работникам культуры, переехавшим в сёла и малые города с населением менее 50 тысяч, и в новых регионах, и на Дальнем Востоке выплаты, как и по предыдущей программе, увеличиваются до двух миллионов. Для остальных регионов установлен миллион. Сегодня это конкурсный отбор. Все субъекты Российской Федерации приняли и критерии, и свои нормативные документы. Сейчас, по сути, идёт конкурсный отбор. В нём участвуют 2,5 тысячи организаций культуры и свыше 4,7 тысячи вакантных должностей. В основном это культурно-досуговые учреждения и школы искусств. Мы планируем по этому году для себя 1138 специалистов привлечь, но на 15 июля сейчас 52 региона уже завершили конкурсные процедуры. Сейчас формируются списки, и, собственно, определяются победители. 34 [региона] проводят заявочную кампанию, и Донецкая Народная Республика стартует с конкурсным отбором в августе этого года.

Как я уже сказала, программа реализуется первый год. Поэтому исходя из того, как она в первый год пойдёт, мы будем определять механизмы её донастройки.

И что хотела сказать в заключение: опыт реализации программы «Земский доктор» и «Земский фельдшер» показывает, что для повышения эффективности не только этой программы, но и других, о которых сейчас мой коллега будет говорить, регионам, конечно, необходимо создавать условия. Я уже сказала, что очень важно, чтобы эта мера поддержки, плюс те социальные выплаты, которые мы платим, плюс другие меры поддержки, которые мы реализуем в профильных национальных проектах, таких как «Кадры», «Продолжительная и активная жизнь», «Семья», чтобы они были увязаны и с региональными мерами поддержки, и с другими мероприятиями нацпроектов, тогда эффект будет больше. Потому что причиной расторжения договора, как правило, называются отсутствие жилья и невозможность трудоустроиться другому члену семьи: супругу или супруге. Но многие регионы имеют достаточно позитивный опыт, поэтому у них хорошие показатели реализации этой программы.

Среди региональных мер кроме тех, о которых я сказала, наиболее востребованными являются предоставление в первоочередном порядке мест в детских садах для детей, выплаты подъёмных, компенсация затрат на проезд в общественном транспорте к месту работы и обратно, единовременные выплаты на обустройство, ну и, понятно, дополнительные выплаты тем востребованным специалистам в дополнение к тому, что платит Российская Федерация.

Ещё я хотела бы обратить внимание, что нам очень важно, чтобы регионы анализировали структуру участников программы, причины досрочного расторжения договоров и принимали максимально взвешенные решения, для того чтобы людей, которые выбрали работу в сельской местности и малых городах, сохранить.

В завершение хочу напомнить, что всё-таки село обладает повышенным потенциалом по демографии. Несмотря на то что количество сельских жителей меньше, чем городских, тем не менее суммарный коэффициент рождаемости по итогам 2024 года на селе составляет 1,6, в то время как в городе – 1,4. Поэтому создание условий, развитие среды на селе, комплексная поддержка сельских территорий, которую реализует Министерство сельского хозяйства, – это, конечно, очень важная тема, на которую нам всем нужно обратить самое приоритетное внимание.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Татьяна Алексеевна.

(Обращаясь к Д.Чернышенко.) Дмитрий Николаевич, есть что добавить по поводу эффективности работы этих программ?

Д.Чернышенко: Да, конечно.

Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Спасибо большое, что Вы отметили очередные успехи наших школьников – победителей Международной математической олимпиады. Это ребята из Санкт-Петербурга, Челябинской и Московской областей, Приморского края и Москвы.

Как я Вам недавно докладывал с двумя министрами, в 2024 году по результатам восьми олимпиад наши ребята завоевали 42 медали, из них 31 золотую. В этом году по результатам всего трёх олимпиад уже заработали 16 медалей, из них 13 золотых. То есть видно, что системная работа наших педагогов даёт свои плоды.

Возвращаясь к теме «Земского учителя», в продолжение того, что Татьяна Алексеевна сказала, у нас по Вашему поручению с 2020 года реализуется эта программа, которая помогает закрывать потребность в кадрах в населённых пунктах менее 50 тысяч человек.

По данным официальной статистики, всего в системе образования 1068 тысяч учителей, из них в сельской местности работает 368 тысяч учителей, и количество вакансий составляет шесть тысяч, или примерно 1,8 процента от общего числа педагогов в сёлах.

Эта программа настроена на то, чтобы обеспечить равный доступ качественного образования по стране. В рамках её уже переехало более 6300 педагогов. Самые популярные предметы, по которым трудоустроились учителя, – это русский язык, литература, математика, геометрия, история, обществознание и география.

Единовременная выплата по Вашему поручению составляет два миллиона рублей для Дальнего Востока и новых территорий и один миллион для тех, кто переезжает в остальные субъекты. Очень важно, что с этой суммы не надо платить налоги, а потратить её, как Татьяна Алексеевна [Голикова] говорила, можно на любые цели, в том числе на покупку или аренду жилья. Всего на эту программу в 2020–2024 годах из федерального бюджета было выделено 5 миллиардов 800 миллионов рублей. В этом году по Вашему поручению она продлена до 2030 года уже в рамках нацпроекта «Молодёжь и дети». Потенциально в ней могут участвовать ещё более 7,5 тысячи учителей, что должно покрыть потребность.

Владимир Владимирович, в стратегии образования, которую мы по Вашему поручению готовим, мы предусматриваем ряд дополнительных мер по привлечению педагогов в сельскую местность. Это единые подходы к оплате труда – то, что сейчас эффективно делает Татьяна Алексеевна, пилот, а также, конечно, условия труда. Здесь крайне важны – поддержу ту мысль, которую Татьяна Алексеевна высказала, – очень важны региональные меры поддержки, оркестровка. Мы ведём мониторинг субъектов, где вкупе с федеральными развиты меры и региональной поддержки, очень высокий уровень закрытия вакансий и низкий процент расторжения договоров. Я отмечу лучшие: это Ленинградская, Нижегородская области, педагогический состав в сельских школах там укомплектован на 99,8 процента, и Новосибирская область – там 98,9 процента. Кстати, в Ленинградской области ноль процентов расторгнутых договоров, а в Хабаровске – это 2,3 процента, в Пермском крае – 5,2. По стране в целом 11 процентов среди программы «Земский учитель».

Помимо этого мы, конечно, следим и за качеством, не только количеством, чтобы привлекаемые педагоги работали по своему профилю, чтобы не было случаев, когда учитель физкультуры вынужден, например, вести математику.

Основные региональные меры поддержки, наверное, самые эффективные – то, что отличает, и мы абсолютно совпадаем с Татьяной Алексеевной, конечно, – это обеспечение служебным жильём, компенсация расходов на проживание, коммунальные расходы и единовременные выплаты. Также, конечно, важна помощь и с переездом, компенсация перелётов или устройство детей в детские сады и школы.

Владимир Владимирович, эта программа крайне важная. Правительство продолжит по Вашему поручению её реализацию. Если Вы поддержите, мы с 2027 года планируем поднять размер единовременной выплаты для приграничных территорий. Это по аналогии с тем, как на Дальнем Востоке и с воссоединёнными [регионами], то есть с одного миллиона до двух миллионов рублей. А также предлагаем закрепить обязанность регионов обеспечивать приехавших учителей служебным жильём.

Теперь что касается программы «Земский тренер». Эта программа молодая, она появилась по итогам Вашего поручения на Совете по спорту в октябре прошлого года, который проходил в Уфе. Сегодня вовлечённость граждан в занятия спортом регулярная, в среднем по стране – 63,3 процента, но к 2030 году по Вашему поручению должно быть не менее 70-ти. В сельской местности это всего 52 процента. Здесь, конечно, налицо отставание от общероссийского показателя. В основном это, конечно, связано с разным уровнем развития инфраструктуры, но и кадровым обеспечением.

Текущая потребность на селе в тренерах, специалистах составляет порядка трёх тысяч, но эта цифра опросная. То есть в отличие от учителей, где данные верифицированы, эти данные мы собираем.

Если Вы поддержите, Минэкономразвития совместно с заинтересованными ведомствами предусмотрит в рамках проведения федерального статнаблюдения сбор первичных данных о соответствующих вакансиях, чтобы мы тоже систему сбора данных, как и по всем остальным направлениям, получили.

Программа идёт в пилотном режиме в этом году, то есть субсидии получат 28 регионов, в том числе и приграничные. Со следующего года в реализации программы уже будут все субъекты принимать участие, включая новые территории. Сумма выплат составит два миллиона для тех, кто прибыл в сельскую местность, в регионы Дальнего Востока и в воссоединённые субъекты, и один миллион рублей – для тех, кто в остальные субъекты России приезжает.

Объём финансирования, который потребуется, из федерального бюджета для покрытия этого дефицита – примерно 2,8 миллиарда рублей.

Уважаемый Владимир Владимирович, в случае Вашего согласия мы проработаем с Минфином и Минспорта финансирование в соответствии с этими потребностями.

Кстати, выплаты земскому учителю, доктору и работнику культуры освобождены от налогообложения. Поэтому я прошу по аналогии Вас поддержать такую меру и для земского тренера начиная с 2025 года.

Спасибо. Дополнения и доклад окончен.

В.Путин: Спасибо.

Я с Вами согласен, так и нужно сделать, согласен с Вашими предложениями, в том числе обращаю внимание наших коллег в регионах. Считаю совершенно справедливым, мы уже неоднократно об этом говорили, чтобы наши коллеги в регионах поддержали эти программы, по сути, это для регионов и делается, – приобретение жилья для специалистов. Это точно совершенно, так и нужно сделать.

(Обращаясь к М.Кузнецову.) Михаил Михайлович, как Общероссийский народный фронт, анализируя работу этих программ, оценивает происходящие события?

М.Кузнецов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы в ходе подготовки к совещанию опросили две тысячи действующих участников этой программы по разным категориям. Надо отметить высокую эффективность наших земских программ, то есть 79 процентов участников, опрошенных нами, отметили, что выплата смотивировала их для того, чтобы переехать в сельскую местность, и 85 процентов сказали, что готовы порекомендовать своим коллегам также воспользоваться этой программой.

При этом на последнем обсуждении у Леонида Михайловича Рошаля по здравоохранению мы выяснили, что подсчёт вакансий в здравоохранении Минтрудом, Росстатом, Минздравом и Счётной палатой даёт различные цифры. Иногда цифры довольно сильно отличаются, об этом говорила как раз Татьяна Алексеевна. Явно нужно здесь определиться в методике.

По нашим оценкам, земские программы закрывают порядка четверти от общего объёма потребностей. Однако, если решить, казалось бы, арифметически, за четыре года полностью закрыть объём потребностей, скорее всего, не получится, потому что – Татьяна Алексеевна говорила – 17 процентов расторгают, а по нашим опросам, 30 процентов опрошенных сказали, что не планируют после пяти лет дальше оставаться на своём месте, 20 процентов – сомневаются. То есть всё-таки есть категория, с которой можно работать.

Мы предлагаем здесь, во-первых, определиться с единой методикой подсчёта, а во-вторых, конечно, работать с дополнительными инструментами стимулирования тех, кто уже переехал. Это легче, чем искать людей, которые поедут, заново.

30 процентов опрошенных жалуются на отсутствие поддержки при адаптации. Коллеги перечислили все эти проблемы: это и детские сады, очень часто именно перевоз имущества, то есть, чтобы из Центральной России переехать на Дальний Восток, нужны сотни тысяч [рублей] на грузоперевозки. Если начать расходовать на это специальную земскую выплату, то довольно ощутимый объём средств.

При этом дополнительные управленческие решения, поддержка со стороны регионов, о которых уже говорили коллеги, повышают эффективность. Например, в Приморском крае, в Дальнегорске, был создан филиал Владивостокского медицинского колледжа и 70 процентов обучающихся по специальности «фельдшер» и «сестринское дело», – в возрасте от 35 аж до 58 лет. То есть подняли верхнюю границу, и местные жители с удовольствием пошли учиться на эти профессии, для того чтобы впоследствии остаться работать на этих территориях.

Во многих регионах есть субсидия на приобретение жилья, это тоже очень важно.

Кстати, роль бизнеса, Владимир Владимирович, тоже здесь есть. Есть примеры, когда бизнес ежемесячно доплачивает фельдшерам скорой помощи, решает вопросы с арендой и приобретением жилья. Тоже коллеги в регионах присутствия помогают участникам земских программ.

Для 60 процентов опрошенных жильё – это определяющий фактор. При этом в тех регионах и муниципалитетах, где жильё доступно, количество желающих уехать оттуда сокращается вдвое сразу же. То есть даже сама доступность жилья на рынке является фактором, который позволяет людям дальше оставаться и работать.

Одним из инструментов закрепления могло бы быть расширение сельской ипотеки везде, где работают земские программы, и приоритетное право на её получение земскими специалистами, потому что там есть определённая регуляторика, которая не всегда позволяет им брать сельскую ипотеку.

Для новых регионов, Арктики, Дальнего Востока и районов Крайнего Севера действительно установлены повышенные выплаты в два миллиона, об этом говорилось. Однако мы видим, что есть вакансии, которые годами практически не закрываются, потому что даже этих довольно высоких средств недостаточно, для того чтобы полностью закрыть эту потребность. Мы предлагаем дать возможность регионам дифференцировать – это Чукотка, Якутия, и там, где совсем тяжёлые условия труда, в рамках существующих лимитов дифференцировать и, может быть, чуть-чуть эту сумму повышать, для того чтобы люди не жили год в условиях отсутствия фельдшера в населённом пункте.

Участники земских программ отмечают избыточные требования к документам, необходимость их нотариального заверения, длительные сроки рассмотрения, до четырёх месяцев иногда рассматривают их заявку, а также обязательную очную подачу. Земский учитель из Республики Коми нам пишет: «Нужно было все документы платно заверить у нотариуса, к тому же несколько экземпляров, так как в разные места подают, во всех регионах разные сроки подачи и разные правила». Предлагаем предусмотреть возможность подачи заявок в цифровом виде – Максут Игоревич докладывал о расширении «Госуслуг», мне кажется, это возможная задача. И зафиксировать сроки, сделать единый реестр земских вакансий по примеру Министерства просвещения. У них очень удобный сайт: заходишь и выбираешь любой регион, смотришь объём вакансий и подаёшься туда, по остальным категориям сделать так же.

И ещё один, последний момент. Врачи участвуют в земских программах без возрастных ограничений, тогда как учителя и работники культуры должны быть не старше 55 лет. Кроме того, в отличие от врачей, они не могут возвращаться домой и работать у себя дома по земской программе. Приведу пример обращения на «Прямую линию» из Иркутска: «Добрый день! Мы с женой всю жизнь проработали в городской школе учителями. Захотели принять участие в программе „Земский учитель“, поехать работать в сельскую школу, но там порог возраста 55. Нам 65, мы профессионалы своего дела. В сельских школах математику преподают учителя географии, а молодёжь не хочет. Мы хотели бы поехать и ещё лет десять поработать». Предлагаем в случае, если вакансия не закрывается за счёт молодых специалистов, например более года, снимать возрастное ограничение после личного собеседования с кандидатом. А также предоставить возможность возвращаться домой и работать на малой родине по земским программам. Это позволит в труднодоступных и сложных ситуациях вопрос закрывать.

Владимир Владимирович, спасибо большое. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо.

(Обращаясь к М.Орешкину.) Максим Станиславович, я попросил бы Вас всё обобщить, то, что сейчас Михаил Михайлович сказал, и коллеги тоже зафиксировали в своих выступлениях, обобщить некоторые вещи и оформить это в качестве поручений, чтобы программы наши продолжались и работа над их совершенствованием продолжалась. Надеюсь, они будут работать ещё более эффективно.

В целом работа построена эффективно. Но мы видим, что есть вещи, на которые следует обратить внимание. Просил бы Вас это зафиксировать. Проработайте с коллегами из Правительства.

М.Орешкин: Проработаем. Сделаем.

В.Путин: Спасибо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 23 июля 2025 > № 4796763 Владимир Путин

НИС «Атлантниро» выполнило африканскую миссию

Научно-исследовательское судно «Атлантниро» вернулось в родной порт Калининград после почти годового плавания, завершив свою часть Большой африканской экспедиции. Работу продолжает НИС «Атлантида»

«Атлантниро» ошвартовалось в Калининграде 21 июля, а 22 июля состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению рейса. Напомним, два НИС отправились в плавание в августе прошлого года, дав старт Большой африканской экспедиции.

В ходе одиннадцатимесячного рейса «Атлантниро» выполнило семь съемок в исключительных экономических зонах четырех стран Северо-Западной Африки — Марокко, Мавритании, Гвинеи-Бисау и Сьерра-Леоне.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, в зависимости от районов работ проведена оценка биомассы и пополнения мелких пелагических видов рыб, а также получена биомасса демерсальных водных биоресурсов.

В экспедиции велся сбор данных для изучения биологических характеристик и размерно-возрастного состава пелагических рыб и демерсальных ВБР, изучались гидрометеорологические, океанологические и гидрохимические условия формирования повышенной биопродуктивности вод. Специалисты отбирали пробы для изучения качественного и количественного видового состава фито-, зоо-, ихтиопланктона, осуществлялось акустическое сопровождение. Кроме того, ученые взяли пробы ВБР для профильных подразделений института.

Исследования выполняли в рамках соответствующего распоряжения правительства РФ, госзадания на 2024-2025 гг., а также межправительственных соглашений о сотрудничестве в области рыбного хозяйства и морского рыболовства. В каждой из стран на борту судна вместе с российскими специалистами работали представители местных научных организаций.

В экспедиции сделано 552 донных и пелагических траления, промерено более 118 тыс. рыб, проведен биологический анализ около 10 тыс. рыб, взято примерно 3,5 тыс. проб для определения возраста рыб. Специалисты выполнили 439 гидрологических, 540 притраловых гидрологических и 227 гидробиологических станций.

Сейчас проводится анализ полученных материалов и готовится рейсовый отчет.

Перспективы для отечественного рыболовства сохраняются в каждой стране, где выполнялись научно-исследовательские работы, отметили во ВНИРО.

Fishnews

ОАЭ отправили в Газу крупнейшее судно с гумпомощью

Судно, следующие в египетский порт Эль Ариш, перевезет 7 тысяч тонн гуманитарного груза.

Крупнейшее судно с гуманитарной помощью для жителей сектора Газа покинуло порт Халифа в Абу-Даби. Как ожидается, более 7 тысяч тонн гуманитарного груза прибудет в египетский порт Эль Ариш.

По данным организаторов миссии, на борту находятся 4372 тонны продовольствия, 1433 тонны палаточных материалов, 860 тонн медицинских и 501 тонна санитарных средств. Кроме того, судно доставит полностью оснащенный полевой госпиталь на 400 мест и 16 машин скорой помощи.

Судно прибудет в Египет через две недели, его разместят на складах, откуда партиями будут вывозить в Газу автотранспортом. Кроме того, гуманитарный рейс доставит 20 автоцистерн с питьевой водой, что поможет жителям сектора бороться с водным кризисом.

Это восьмое и крупнейшее судно, направленное для поддержки жителей сектора Газа. На нем собрана помощь от Эмиратского Красного Полумесяца и других гуманитарных организаций. Всего ОАЭ отправили в Газу более 77 тысяч тонн гуманитарной помощи.

Поставка гуманитарной помощи осуществляется на фоне неопределенности вокруг переговоров о прекращении огня между Израилем и ХАМАС. Как сообщается, ХАМАС может прекратить участие в консультациях в Дохе, если к концу недели не будет достигнуто соглашение.