Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Премьер-министр Украины Николай Азаров заявляет, что между украинским правительством и «Газпромом» сейчас ведутся споры, однако правительство не делает их достоянием общественности. «Любые спорные вопросы с «Газпромом», а они между нами есть, будем решать путем переговоров. Не выносим их на обсуждение общественности», – заявил он в интервью словацкому изданию SME, опубликованному в понедельник.

При этом глава украинского правительства высказал надежду, что повторения газового конфликта с участием Украины уже никогда не случится. «Может, что-то и было в прошлом, но сейчас таких явлений нет, и, надеюсь, уже никогда не будет», – прокомментировал он реплику корреспондента словацкого издания SME о том, что в Словакии Украина у большинства ассоциируется с контрабандой сигарет и газовым кризисом.

• «Оба встречающиеся в Польше подвида евразийской рыси — карпатский (около 140 особей) и низинный (около 60 особей) — находятся под охраной (...) Популяция рысей — как и волков (600-700 особей) и медведей (около 100 особей) — всё еще не растет. Мешают не только браконьеры и леса, где хозяйствует человек, но и всё более густая сеть дорог, которые часто представляют для животных непреодолимые препятствия». (Томаш Улановский, «Газета выборча», 17 ноября)

• «В прошлом году только в Бебжанском национальном парке зарегистрирован 21 убитый на дороге лось. Полиция зафиксировала 17,5 тыс. столкновений [машин] с животными (...) Кроме кошек и собак, погибают олени, лоси, кабаны, косули, рыси и ежи... Но это лишь отрывочные данные. По подсчетам, лишь каждый четвертый водитель сообщает о таком происшествии». («Политика», 4 дек.)

• «За последние четыре века в Польше вымерло более 200 видов животных, сотни попали в списки вымирающих, численность других постоянно снижается (...) Основная причина вымирания животных — не их активное истребление (...) Существование конкретных видов ставят под угрозу вызванные человеком изменения в среде их обитания, сокращение пригодной для жизни поверхности (...) ухудшение качества воды, воздуха, почвы и прогрессирующий разрыв связей между соседними территориями, заселенными данным видом. Непреодолимым барьером оказываются застроенные участки, а также сеть дорог и автострад», — Александр Винецкий, по материалам книги: Генрик Гарбарчик, Малгожата Гарбарчик. Атлас охраняемых животных. Варшава: Мультико, 2010. («Нове ксёнжки», октябрь)

• «По приблизительным подсчетам, в неправительственных организациях по охране природы работают около 50 тыс. человек. Большинство занимается просветительской денятельностью, но наиболее опытные — активной защитой животных в судебном порядке. Чаще всего называются такие организации, как «Зеленая Мазовия», Всепольское общество защиты птиц, Экологическое общество «Святовит» и Лаборатория защиты всех существ. Европейские предписания (...) дали общественным организациям по охране природы возможность вмешательства во все крупные инвестиции (...) Защитники природы стали, таким образом, пятой властью, против которой частные инвесторы, местные сообщества, органы самоуправления, а также правительство — бессильны (...) По причине общественных протестов опоздания дорожных инвестиций составляют в среднем (...) 6-9 месяцев (...) Постройка противоречащих европейским предписаниям фрагментов объездной дороги вокруг Августова обошлась в 7 млн. злотых. Ее разборка — еще в 400 тысяч (...) Протесты экологистов — нормальная практика развитых стран (...) Нужно научиться с ними жить». (Радослав Омахель, «Ньюсуик-Польша», 28 ноября)

• В среду Европейская комиссия согласилась на многомиллионную государственную помощь польскому лесоводству. Речь идет о программе поддержки лесонасаждений на общую сумму более 226 млн. евро, а также о 100 млн. евро на восстановление лесов после экологических катастроф и предотвращение пожаров. Программа поддержки лесонасаждений рассчитана на период до 2013 года. («Польска», 2 дек.)

• «Государственное лесное хозяйство «Государственные леса» управляет почти 80% польских лесов, занимающих площадь 7,6 млн. гектаров. Четвертая часть поверхности страны находится в руках одной организации (...) «Государственные леса» — это государственная организация, не являющаяся правовым субъектом. Она должна заботиться об охране природы, но отвечает и за продажу древесины (...) Она находится на самообеспечении (...) Средняя начисленная зарплата в «Государственных лесах» составляет 4,8 тыс. злотых. Кроме того, служебная квартира, автомобили, спецпайки и ряд других привилегий. Армия в 26 тыс. лесников занимается управлением и надзором. Почти половину расходов поглощает администрация. Физическую работу (...) выполняют сотрудники частных фирм, в основном Предприятия лесных услуг (...) Частных лесов в Польше в пять раз меньше (только 1,6 млн. га). К тому же они поделены на мелкие участки и чаще всего уже сильно вырублены». (Агнешка Сова, «Политика», 4 дек.)

• «Во всей Польше идет отстрел 90 лосей. Его добились «Государственные леса» и ученые из Белостокского университета (...) До пятницы застрелено уже 40 особей (...) Убийство животных — особенно диких — для научных целей недопустимо с этической точки зрения (...) Однако Государственный совет по охране природы и Главная этическая комиссия положительно оценили исследования и дали на них согласие (...) Отстрел проходит также на охотничьих участках, граничащих с Бебжанским национальным парком (...) Там предусмотрен отстрел почти 40 животных (...) Эти животные исключительно доверчивы — ведь они жили в национальном парке. В парке к лосю можно подойти даже на расстояние нескольких метров (...) А теперь достаточно такому лосю пересечь границу парка — и его угостят пулей (...) Насчитывающая около 600 особей бебжанская популяция лосей (...) генетически отличается от остальных лосей в нашей стране, потомков животных, которые пришли или были привезены к нам издалека». (Адам Вайрак, «Газета выборча», 22 ноября)

• «Отстрел лосей для научных целей приостановлен. Планировалось отстрелять 90 лосей (...) Отстреляна половина (...) Сегодня в польских лесах живут 5-6 тыс. лосей (...) В результате волны протестов министерство охраны окружающей среды приняло решение приостановить отстрел. Убито 42 лося, из них половина — в долине Бебжи». (Адам Вайрак, Якуб Медек, «Газета выборча», 23 ноября)

• «Мы обратились к министру окружающей среды с просьбой принять меры против планируемого в Словакии отстрела бурых медведей, — сообщил Павел Средзинский из международной экологической организации Всемирный фонд дикой природы. Под обращением подписались 18 организаций по охране окружающей среды, а также председатель Государственного совета по охране природы проф. Анджей Блешинский. Словацкие власти дали разрешение на отстрел 50 медведей». («Дзенник — Газета правна», 29 ноября)

• «Собакам я обязан жизнью (...) Мне было два с половиной года, когда в морозную новогоднюю ночь я вышел из дому (...) Мое исчезновение не сразу заметили. Меня случайно нашла какая-то супружеская чета (...) Я лежал в поле, окруженный бездомными собаками. Они грели меня животами. Эти дворняги вели себя как приемные родители. Растения — тоже мои близкие... (...) К елкам, сосне, акации и большой шелковице, растущим в моем саду, я отношусь как к друзьям. Просто говорю с ними...» — Эмилиан Каминский, режиссер, актер, за борьбу за свободу слова удостоен Кавалерского креста ордена Возрождения Польши». («Жечпосполита», 26 ноября)

Виктор Кулерский

• «По данным ГСУ, 7,3% всех занятых поляков, т.е. почти 1,2 млн. человек, подрабатывают. Для сравнения: в целом по ЕС этот показатель составляет лишь 3,8%». («Жечпосполита», 18 ноября)

• «В этом году польские семьи получат от своих родственников 9,1 млрд. долларов. Таким образом, мы заняли 12-е место в списке стран, извлекающих выгоду из эмиграции (...) Каждый из 3,1 млн. наших эмигрантов отправил в страну в среднем 2,9 тыс. долларов, т.е. 8,3 тыс. злотых. Эта сумма не была уравновешена средствами, утекающими из Польши на Украину, в Белоруссию или Германию (основные источники иностранной рабочей силы). В 2009 г. из Польши ушло по этой статье 1,3 млрд. долларов». («Дзенник — Газета правна», 10-11 ноября)

• «В 2008 г. в других странах ЕС проживали 1,82 млн. польских граждан. В 2009 г. — 1,57 млн., т.е. на 250 тыс. человек меньше. Таковы приблизительные подсчеты ГСУ». («Газета выборча», 4-5 дек.)

• «До 300 тыс. иностранцев проживают в Польше нелегально. Иммигранты строят и убирают наши дома, сидят с нашими детьми, готовят в восточных ресторанах или торгуют на базарах. Всё это — в теневом секторе. Госбюджет ежегодно теряет на этом до 200 млн. злотых». («Дзенник — Газета правна», 5-7 ноября)

• «Виндикационные фирмы всё чаще стучатся в двери поляков. Общая сумма задолженности, которую эти фирмы намерены истребовать, достигает 16 млрд. злотых. За последний год сумма задолженности, переданной им на взыскание, увеличилась более чем на 3 млрд. злотых, а число дел, которые они ведут, увеличилось на 650 тыс., достигнув 4 миллионов». («Польска», 17 ноября)

• «Общая сумма задолженности составила уже 25 млрд. злотых. Только за последние три месяца долги выросли более чем на 3 млрд. злотых, т.е. на 14%, а число должников увеличилось на 600 тысяч, т.е. почти на 3%. В настоящее время задолженности есть почти у 2 млн. человек. За последние два года общая сумма долгов выросла почти в три раза». («Дзенник — Газета правна», 3-5 дек.)

• «Согласно неопубликованному опросу «Philips Index 2010», проведенному в 23 странах, почти две трети поляков довольны своей жизнью. Это самый лучший результат в Европе. Респонденты отвечали на вопросы, связанные, в частности, с работой, состоянием здоровья, самочувствием и семьей». («Ньюсуик-Польша», 28 ноября)

• «В третьем квартале 2010 г. польская экономика развивалась так быстро, что даже самые большие оптимисты были удивлены. Как сообщило вчера ГСУ, ВВП вырос на 4,2%. Эта динамика выше, чем во втором квартале (3,5%) и во всем прошлом году (1,7%)». («Польска», 1 дек.)

• «Согласно последнему опросу, проведенному «Нильсеном» в 53 странах, в последнем квартале в Польше отмечается сильный спад потребительского оптимизма — с 88 до 76 пунктов. Наш оптимизм ниже, чем у среднестатистического жителя земного шара (90 пунктов)». («Дзенник — Газета правна», 25 ноября)

• «Министр Яцек Ростовский занял второе место в ежегодном рейтинге европейских министров финансов британской газеты «Файнэншл таймс». Министр был награжден за политику, которая позволила Польше единственной в ЕС избежать рецессии. Высокую оценку получило также сокращение расходов, осуществленное Ростовским в начале глобального замедления». («Газета выборча», 7 дек.)

• «Сегодня экономика подвержена политическим манипуляциям и теряет свой основной смысл, связанный с экономическим выбором. Она становится инструментом извлечения определенной выгоды политической группой, старающейся сохранить власть. Экономическая аргументация преподносится таким образом, чтобы люди были уверены, что правящая политическая группировка добилась экономического успеха. Цифры «косметически» подчищаются так, чтобы поддержать ту уверенность, которая лежит в шкурных интересах правящей группы (...) Экономические факты освещаются односторонне. Об экономике говорят в категориях успеха (...) И никто даже не заикнется, что другие страны начали гораздо быстрее выходить из кризиса. Хотя бы Германия, Чехия, Словакия и даже Венгрия (...) С экспертами, которые анализируют экономические явления объективно — пользуясь экономическим инструментарием, показывая угрозы, риск и нестабильность, — премьер обходится почти пренебрежительно (...) Экономисты для того и существуют, чтобы показывать политикам темные стороны экономики, предупреждать об угрозах, а не рукоплескать успехам. Роль ученого — быть непопулярным, непокорным, предостерегать, а не аплодировать», — проф. Кшиштоф Опольский, Варшавский университет. («Польска», 6 дек.)

Виктор Кулерский

На большинстве фармрынков стран Центральной Европы, объем продаж генериков значительно превышает продажи оригинальных лекарственных средств. При этом, не прогнозируется значительного увеличения доли инновационных препаратов, тем более, что в 2009-10гг. регуляторные инициативы правительств этих стран способствовали увеличению потребления более дешевых, сравнительно с инновационными генерических препаратов – с целью снизить расходы на здравоохранение.

Согласно данным, опубликованным в докладе «Рынок генерических и оригинальных препаратов в странах Центральной Европы в 2011г.» польской исследовательской компанией «PMR», в 2010г. в пересчете на евро рынок генерических препаратов в Центральной Европе увеличился на 12%, тогда как оригинальных лекарственных средств – почти на 10%. В 2011 и 2012г. тенденция к увеличению объема продаж генерических препаратов будет сохраняться, поскольку причины, обусловившие рост продаж в 2010г., в частности регулирование ценообразования и другие меры по ограничению затрат на здравоохранение, останутся прежними. Таким образом, прогнозируется, что рынок генерических препаратов будет развиваться быстрее, чем рынок оригинальных. Так, согласно данным, опубликованным компанией «PMR», ожидается, что рынок генерических препаратов возрастет в 2011-13гг. на 6%, а рынок оригинальных препаратов – на 4%.

Снижение цен для экономии бюджетных средств

В 2010г. Правительствами стран Центральной Европы был предпринят ряд мер с целью экономить средства в области здравоохранения. Например, в Болгарии 30 апреля 2010г. было подписано многостороннее соглашение между Национальным страховым фондом (National Health Insurance Fund – NHIF), фармацевтическими предприятиями и дистрибуторами, а также организациями, представляющими врачей и пациентов. Фармацевтические предприятия, производящие инновационные препараты, а их в стране, по данным Ассоциации фармацевтических производителей (Association of Research-Based Pharmaceutical Manufacturers), насчитывается 24, согласились предоставить скидку в 5% на все препараты, приобретенные NHIF в июне-дек. 2010г. Если все предприятия примут условия этого соглашения, NHIF сможет экономить 0,7 млн. евро в месяц.

В Словакии в окт. 2010г. Министерство здравоохранения повторно вынесло на рассмотрение положение о снижении оптовой торговой наценки на лекарственные средства в сегменте госпитальных закупок. В министерстве считают это действенным механизмом регулирования потребления и сокращения расходов на лекарственные средства в Словакии. Ожидается, что предлагаемые меры помогут экономить государству 10 млн. евро в год. В Чехии в 2009г. Государственный институт по контролю за лекарственными препаратами (State Institute for Drug Control – SUKL) продолжил работу, начатую в 2008г., по проверке отпускных цен на препараты, подлежащие реимбурсации. В результате проведенной SUKL работы в 2009г. максимальные цены на 390 наименований препаратов были снижены в среднем на 29%, и на 190 наименований лекарственных средств – повышены в среднем на 84%. Ожидаемый объем экономии в результате пересмотра цен на 1270 наименований препаратов был оценен в размере 95 млн. евро. Вследствие этих нововведений страховые компании будут возмещать стоимость препарата в размере цены наиболее дешевого лекарственного средства, относящегося к препаратам с одинаковым действующим веществом.

Польша на законодательном уровне препятствует инновациям?

Клинические испытания лекарственных средств являются одним из основных способов доступа польских пациентов к инновационным технологиям. В Польше по сравнению с другими странами нет больших сложностей при наборе добровольцев для проведения клинических исследований. Тем не менее, эта страна не использует свой потенциал в полной мере. Сейчас общее количество испытаний, проводящихся там, достигает 450-500 в год – столько же проводится и в других странах Центральной Европы (Венгрия, Чехия), но с гораздо меньшей численностью населения. Одной из причин сложившейся ситуации является несовершенное законодательство, регулирующее проведение клинических испытаний. Согласно результатам опроса, проведенного компанией «PMR» для доклада «Клинические испытания в Польше 2010», несовершенство законодательной базы Польши – одно из самых значимых препятствий при проведении клинических испытаний. Такое мнение высказали 37% респондентов. В стране не существует единого правового акта, всесторонне регулирующего проведение клинических исследований.

Положения, касающиеся этого вопроса, содержатся в различных правовых документах, принадлежащих к различным категориям: закон о лекарственных средствах, гражданский и уголовный кодексы. Кроме того, положения различных актов часто противоречат друг другу. В дек. 2009г. Министерство здравоохранения Польши подало на рассмотрение Акт о клинических испытаниях, однако он все еще не вступил в силу. Еще одной проблемой для компаний, проводящих клинические исследования в Польше, стал взимаемый с них налог на добавленную стоимость (НДС). Дело в том, что эта часть законодательства не приведена в соответствие с VI Директивой ЕС, согласно которой экспертные услуги, в т.ч. и клинические исследования, подлежат налогообложению только в стране заказчика.

Таким образом, большинство компаний, ведущих деятельность в стране, платят НДС в 22%, а с 2011г. – 23%. Заказчик исследований из государства-члена ЕС или Швейцарии может подать заявку на возмещение уплаченного налога, но это обычно занимает много времени. Ситуация усложняется еще больше, если компания-заказчик базируется в США, где НДС вообще не взимается. Для таких компаний уплата 22% НДС становится дополнительными расходами. Таким образом, эти компании чаще всего принимают решение о проведении клинических испытаний в других странах. Законодательное урегулирование этих вопросов не только приведет к увеличению количества клинических испытаний, проводящихся международными фармацевтическими компаниями в Польше, что позволит сделать инновационные технологии более доступными для населения, но и позволит стимулировать отечественных производителей вкладывать средства в инновационные лекарства. В долгосрочной перспективе это может привести к увеличению доли оригинальных препаратов на польском фармацевтическом рынке, которая на сегодня является одной из наименьших среди стран Центральной Европы.

Венгрия: расходы на R&D больше не подлежат налогообложению?

Правительство Венгрии выдвинуло законопроект, согласно которому фармацевтические компании не смогут больше списывать свои затраты на R&D на вознаграждение торговым агентам за реализацию продукции, а также на подоходный налог в 12% от продаж реимбурсируемых препаратов, который выплачивается Национальному фонду медицинского страхования (National Health Insurance Fund). Такие законодательные изменения могут привести к значительным финансовым потерям для некоторых фармацевтических компаний. К ним можно отнести «EGIS Healthcare Technologies Pte» и «Gedeon Richter plc», которые выплатили в 2009г. Национальному фонду медицинского страхования 648 и 756 млн. евро соответственно.

Эти нововведения могут также отрицательно повлиять на производителей инновационных лекарственных средств, которые вследствие возникновения дополнительных расходов могут сократить свои затраты на R&D. Ранее, когда было разрешено списывать расходы на R&D, в 2009г. этот показатель составил 20%, а в 2010г. увеличился до 100%. Кроме того, венгерское правительство планирует изменить существующую систему, в рамках которой врачи, назначающие слишком дорогие лекарственные средства, должны в обязательном порядке посещать специальные курсы. Предполагается, что эта практика будет заменена системой стимулов, направленной на повышение заинтересованности врачей в назначении дешевых генерических препаратов. Таким образом, планируется экономить 11-14 млн. евро в год. В эту программу также предполагается вовлечь и фармацевтов, которые будут мотивированы заменять назначенные препараты аналогичными лекарственными средствами с меньшим объемом реимбурсации.

Словакия: реформа в сфере реимбурсации лекарств направлена на увеличение потребления генериков

Министерство здравоохранения Словакии после жалоб на недостаточную прозрачность работы Комитета по категоризации, определяющего, подлежит тот или иной препарат реимбурсации, приняло решение сделать политику в сфере лекарственных средств, в частности процесса категоризации, более открытым. Новые положения, касающиеся реимбурсации лекарственных средств, вступят в силу в Словакии уже в 2011г. Нововведения также должны затронуть генерические и оригинальные препараты, планируется создать условия для раннего появления генерических лекарственных средств, ввести практику назначения врачами препаратов по действующему веществу, а не конкретному брэнду и усовершенствовать процесс категоризации лекарственных средств.

Предлагаемые изменения позволят подавать заявки на категоризацию нового лекарственного средства до принятия решения о его регистрации. Таким образом, заявки о регистрации и категоризации препарата будут рассматриваться одновременно. Министерство считает, что этот шаг ускорит появление более дешевых генерических препаратов на рынке, что даст возможность экономить 5 млн. евро в год. Министерство здравоохранения Словакии также рассматривает возможность введения новых правил, согласно которым врачи должны будут назначать лечение пациентам, указывая при этом не торговые названия препаратов, а только их действующее вещество. После этого фармацевт будет консультировать пациента о наличии доступных препаратов, включающих назначенные активные фармацевтические ингредиенты, обращая при этом внимание на те лекарственные средства, уровень реимбурсации по которым наиболее низкий. Окончательное решение по выбору препарата при этом остается за пациентом.

Новая система не будет охватывать все сферы – лечение онкологических и психиатрических заболеваний по-прежнему останется зоной ответственности исключительно врачей. На сегодня временные рамки введения новой системы остаются размытыми. Меры, предпринимаемые правительствами стран Центральной Европы, призваны снизить затраты государства на здравоохранение в целом. Таким образом, в свете проводимых реформ не стоит ожидать в ближайшей перспективе значительного прогресса в развитии инновационных технологий. Теперь ответственность за развитие фармацевтического рынка в полной мере возлагается на фармацевтические компании.

Дороги «нации автомобилистов» безопасны как никогда. Такого малого количества погибших в ДТП, как в пред.г., в Германии не было за всю современную историю. В мире найдется немного стран, где дорожные новации внедряются столь же последовательно

Число погибших на немецких дорогах в 2010г. впервые за последние 60 лет оказалось меньше 4 тысяч, составив 3657 чел. (-12% по сравнению с пред.г.), сообщило федеральное статистическое ведомство в Висбадене. На 6,5% снизилось число пострадавших (371 тыс.). Наиболее безопасными вновь признаны скоростные трассы. ДТП чаще всего происходят на городских улицах и проселочных дорогах, в основном на перекрестках, поворотах и в местах, где нет дорожных ограждений.

Эти цифры примечательны тем, что зима была в Европе необычайно снежной, и капризы погоды по логике должны бы сказаться на количестве ДТП. Напротив, в зимние месяцы в Германии смертельных случаев было особенно мало. Объяснение специалистов: «Побеждает тот, кто предупрежден». Панические сообщения о хаосе на дорогах, ежедневно циркулировавшие в Германии год назад, вероятно, сделали свое дело.

Если верить статистике за прошлый год, число травм и смертей на дорогах снижается в Германии повсеместно. Исключение составляет только Бремен, где количество дорожных происшествий осталось на прежнем уровне. Самыми осторожными по итогам пред.г. были жители Гамбурга (количество ДТП сократилось на треть). «Дорожное движение становится все безопаснее, хотя машин на дорогах все больше», – с радостью, смешанной с удивлением, прокомментировал эти данные министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр.

Объяснение лежит на ладони, пишет издание Märkische Oderzeitung. С одной стороны, безопасность на дорогах – одна из немногих областей политики, относительно которой в Германии есть консенсус. С другой стороны, системы безопасности превратились в важный аргумент при выборе автомобиля. Эирбэги и системы, предотвращающие занос и помогающие быстрее затормозить, входят в базовую комплектацию новых машин. Улучшились и дороги: появилось больше заграждений, треть трафика приходится на автобаны, на которых происходит относительно мало аварий. Говоря об «исторически низком» количестве ДТП, статистики учитывают данные в обеих частях Германии, ставшей единой два десятилетия тому назад. Самым страшным, по их мнению, был 1970 год, когда в ФРГ на дорогах погибло 19193 чел., а в ГДР – 21332.

Сейчас показатель смертности на дорогах намного меньше, но, тем не менее, немецкие комментаторы напоминают, что ежедневно в ФРГ по-прежнему погибает 10 чел. и более тыс. получают ранения. Если иметь в виду абсолютные цифры, то Германия вместе с Францией и Польшей составляют тройку стран с наибольшим числом смертей на дорогах. Если же учитывать населенность, то наиболее опасны дороги в Румынии (130 погибших на 1 млн. жителей). Самыми осторожными водителями можно назвать шведов (39 погибших на 1 млн.). Германия в этом смысле находится примерно в середине европейского списка (45 чел. на 1 млн. жителей).

Германский автомобильный клуб ADAC отмечает, что наибольшую опасность представляют молодые водители, в особенности мотоциклисты. По мнению независимых экспертов, безопасность на дорогах связана с тем, насколько доступны для автовладельцев технические новинки. Очень важно, по словам специалистов ADAC, добиться абсолютного запрета на алкоголь за рулем. Подобные ограничения уже введены в Эстонии, Румынии, Словакии, Чехии и Венгрии. В Германии это правило распространяется только на водителей младше 21г.

Говорят и о мерах более радикальных. Европейский автомобильный клуб (ACE) убежден в пользе блокировки двигателя, если водитель пытается завести машину, не пристегнувшись. В Германии этим правилом пренебрегает каждый десятый. Главным образом это касается молодых мигрантов. В регионе Северный Рейн Вестафалия в мае стартует долгосрочный проект по борьбе с дорожной безграмотностью среди турецких юношей. Им будут разъяснять, почему приказ женщины-полицейского пристегнуться следует выполнять неукоснительно.

Серьезность к происходящему на дороге у немцев, видимо, уже стала частью генетической программы. Уметь водить машину для них так же естественно, как читать или писать. Отсутствие прав они часто воспринимают, как физический изъян, относясь к нему, скорее, с сочувствием. По праву называясь «автомобильной нацией», немцы постоянно заняты модернизацией дорожного движения. Неслучайно Германия считается европейским рекордсменом по количеству дорожных знаков.

Главная новация последних дней – модернизация автобана А2 в Нижней Саксонии, соединяющего Рурскую область с Берлином. На 155 км. трассы, славящейся своим крайне интенсивным движением, введена новая система ограничения скоростного режима. Эксперты из берлинского минтранса заверяют, что это позволит увеличить пропускную способность автобана еще на 8%. Гармонизации дорожного движения призван поспособствовать и успешно завершенный на трассе А2, эксперимент. Ученые предлагают использовать мобильные телефоны водителей: фиксируя скорость передвижения владельцев мобильников, компьютерная система может рассчитывать вероятность возникновения пробок и предотвращать их, рассылая сигналы-предупреждения. В рамках европейской программы Civis в Дортмунде сейчас испытывают светофоры нового образца, способные распознавать полицейские и пожарные машины и обеспечивать им «зеленую волну».

Статистические отчеты в духе «наши дороги безопасны как никогда» появляются в Германии уже несколько лет подряд, и это стало особенно заметно в последнее десятилетие. Если в 2010г. в ДТП погибло менее 4 тысяч немцев, то в 2001 жертв было 7 тысяч. Как ни крута немецкая статистическая кривая, в других странах дела обстоят, вроде бы, еще лучше: в Латвии -54%, Испании -51%, Португалии и Эстонии -50%. Впрочем, все зависит и от того, что брать за точку отсчета: 10 лет назад аварий в Испании или Португалии было заметно больше, чем в Германии. Европейский совет по дорожной безопасности в качестве цели на ближайшие десять лет объявил 40-процентное снижение числа погибших. Конечная цель этой организации, заявленная в названии программы, на первый взгляд, едва ли достижима: «Vision Zero».

Специалисты из фирмы PTV в Карлсруэ, участвующие в европейских экспериментах по улучшению дорожного движения (на программу Civis Евросоюз выделил 41 млн. евро), в качестве главной цели называют создание «умной машины». В идеале, автомобиль будущего должен самостоятельно распознавать степень опасности и, обмениваясь информацией с бортовыми компьютерами других машин, оценивая качество дорожного покрытия и погодные условия, рекомендовать водителю наиболее оптимальную манеру вождения. Разработки самодвижущихся машин идут по всему миру полным ходом, но, как бы далеко ни зашла наука, и каким бы ни был интеллект у автомобилей нового поколения, эксперты сомневаются, что человек когда-нибудь откажется от «права руля». И дело не только в удовольствии от вождения. Если авария все-таки случится, то кто-то должен нести за нее ответственность. Константин Куц

Раз в два года ЗАО «Венгерский туризм» проводит опрос, касающийся отдыха венгерских граждан. Предыдущий опрос проходил в 2008г., последний – в 2010. Из всех опрошенных 68% респондентов заявили, что принимали участие в однодневной поездке. 61% – в многодневной, а 43% – отдыхали полноценно. 52% опрошенных провели отпуск на территории страны и в первую очередь – на Балатоне. Значительная часть поездок (41,2%) были предприняты в июле-авг. во время главного сезона. Значительное число граждан отдыхали в предсезонье – в июне, а также в постсезонье – в сент.-окт. Большинство поездок внутри страны было предпринято к родственникам и знакомым – 39,9%. 18,3% опрошенных отдыхали на берегу водоемов. Третье важное направление – отдых на лечебных водах и в велнес-гостиницах.

Наиболее популярными местами проживания были гостиницы и апартаменты. Однако 73,8% венгров, отдыхавших в стране, проживали бесплатно у родственников или друзей-знакомых.

23,5% респондентов путешествовали в течение нескольких дней за рубежом. Из них 13,2% – в Австрии,12,2% – в Хорватии, 11,4% – в Румынии, 8,5% – в Италии. За пределами Европейского континента проводили отпуск 10,2% респондентов. Как правило эти поездки осуществлялись в летние месяцы.

Среди путешествующих внутри страны 61,3% были полностью удовлетворены своей поездкой, но 37,4% – недовольны.

Среди однодневных поездок за рубеж лидирует Австрия, на втором месте находится Словакия.

В Афинах 100 тысяч человек вышли на демонстрацию протеста против мер по экономии бюджета, запланированных правительством страны для борьбы с последствиями мирового кризиса. Нынешние акции протеста стали самыми крупными за последнее время.

Полиция применила против демонстрантов слезоточивый газ и ослепляющие гранаты. Участники демонстраций, в свою очередь, забрасывали полицейских камнями и бутылками с зажигательной смесью. В центре Афин закрыты магазины и отели. Демонстранты скандировали лозунги «Мы не будем платить» и «Никаких жертв плутократам». Согласно сведениям полиции, ранения получили двое полицейских и пятеро гражданских лиц, еще четыре человека были арестованы.

Несмотря на масштабные акции протеста в пред.г., правительство Греции все же приняло решение понизить зарплаты и пенсии, а также повысить налоги. Эти меры выдвигались в качестве условия получения финансовой помощи от МВФ и Евросоюза.

Большинство граждан Греции убеждены в том, что тяжесть финансовых обязательств неравномерно распределена между государством и обществом. Их опасения не беспочвенны: как InterRight сообщал ранее, в пред.г. Греция была признана самой коррумпированной страной Евросоюза.

Общий объем финансовой помощи Греции, по данным информационного агентства Reuters, должен составить 110 млрд. евро. В нынешнем месяце греческие власти должны получить транш в 15 млрд. евро.

Столь значительнй объем помощи вызвал противоречия среди членов Евросоюза. Словакия отказалась участвовать в помощи Греции, а в Германии для выделения суммы в 22,4 млрд. евро потребовалось одобрение конституционного суда. Всего ЕС выделил 750 млрд. евро для спасения своей экономики.

Реализация крупного транспортного проекта в Европе обсуждалась в ходе состоявшейся во вторник в Москве встречи премьера РФ Владимира Путина с первым вице-премьером, министром транспорта, строительства и регионального развития Словакии Яном Фигелем.

«В ходе встречи обсуждался целый ряд вопросов двустороннего торгово-экономического сотрудничества, в частности, проект продления ширококолейной железной дороги от Кошице до Братиславы и Вены», – сообщил журналистам пресс-секретарь премьера РФ Дмитрий Песков.

В рамках проекта, в котором участвует ОАО РЖД, предусматривается также создание крупных логистических терминалов в Словакии и Австрии, отметил Д.Песков.

На встрече, сказал он, была подчеркнута важность указанного проекта, с точки зрения создания новых рабочих мест, увеличения налоговых поступлений и стимулирования развития промышленности и инфраструктуры в странах-участницах, сказал пресс-секретарь российского премьера.

Чешская энергетическая компания CEZ отложила дату завершения строительства двух энергоблоков АЭС «Темелин» на пять лет, до 2025г., сообщает чешское агентство CTK со ссылкой на местные интернет-СМИ.

Представитель CEZ Ладислав Криз (Ladislav Kriz) отметил, что это лишь формально-организационное решение, и компания ожидает, что проект будет завершен раньше этого срока.

Тендер на строительство двух новых блоков АЭС «Темелин» был объявлен чешской CEZ 3 авг. 2009г. По условиям конкурса, участники должны представить CEZ предтендерные материалы по строительству энергоблоков, а также перспективные предложения по проектам строительства атомных мощностей на других площадках в Европе.

Основными соперниками в тендере являются российско-чешский консорциум «MIR.1200» в составе Scoda JS a.s., ЗАО «Атомстройэкспорт» и ОАО ОКБ «Гидропресс», дочернее подразделение японской корпорации Toshiba Corp, базирующаяся в США компания Westinghouse Electric Co и французский энергетический гигант Areva SA.

Предтендерные материалы «MIR.1200» были переданы чешскому заказчику 29 апреля 2010г. В свою очередь представитель российского ЗАО «Атомстройэкспорт» сообщил РИА Новости, что «компания никакой информацией о переносе сроков не располагает».

Первоначально завершение строительства планировалось на 2020 год. Согласно новым условиям, которые приводятся в конкурсной документации, общий срок строительства составит 12 лет.

Конкурсная документация будет разослана претендентам к концу года, и победитель тендера будет назван в 2013г. «Это фиксированные сроки. Все может измениться после конкурса и переговоров с победителем. Только тогда мы может установить реалистичный срок завершения строительства», – сказал Криз.

Период в 12 лет – максимальный срок, установленный законом. «Однако мы уверен, что электростанция будет достроена раньше, чем в 2025г.», – сказал Криз. В наст.вр. на АЭС «Темелин» работают два реактора российского дизайна ВВЭР-1000 установленной мощностью по 1 Гвт.

Атомные электростанции с реакторами типа ВВЭР эксплуатируются в Чехии, Словакии, Финляндии, Венгрии и других странах Европы. Проект «MIR.1200» соответствует международным нормам и рекомендациям Магатэ. В России уже сооружаются аналогичные энергоблоки АЭС на площадках Ленинградской АЭС-2, Нововоронежской АЭС-2 и Балтийской АЭС.

Чешская инжиниринговая компания SKODA JS a.s. основана в 1859г. Компания поставляет оборудования для реакторов АЭС. С года 2004 компания принадлежит российской машиностроительной группе ОМЗ.

ЗАО «Атомстройэкспорт» – ведущая инжиниринговая компания Росатома по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. ОКБ «Гидропресс» – ведущая компания Росатома по созданию реакторных установок для АЭС различного назначения.

Дефицит счета текущих операций платежного баланса зоны евро, по предварительным данным, в 2010г. вырос по сравнению с пред.г. на 9,7% – до 56,4 млрд. евро, свидетельствует статистика Европейского центрального банка.

«Этот рост был результатом сокращения профицита товарооборота (до 20,8 млрд. евро с 37 млрд. евро) и роста дефицита текущих трансфертов (до 100,7 млрд. евро с 92,6 млрд. евро)», – объясняет ЕЦБ.

Отношение дефицита к ВВП еврозоны составило по итогам ушедшего года 0,6% и не изменилось по сравнению с 2009г. Дефицит дек. 2010г. составил по предварительной оценке 13,3 млрд. евро против профицита годом ранее в 1,9 млрд. евро.

ЕЦБ уточнил данные по объему дефицита за нояб. – до 10,5 млрд. с 11,2 млрд. евро. Регулятор приводит данные с учетом сезонности.

В зону евро в 2010г. входили 16 государств – Бельгия, Германия, Ирландия, Греция, Испания, Франция, Италия, Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Австрия, Португалия, Словения, Словакия и Финляндия. Эстония с 1 янв. 2011г. стала 17 страной, применяющей единую европейскую валюту.

Сотрудничество Украины и Словакии в транспортной отрасли и вопросах модернизации инфраструктуры развивается достаточно положительно и имеет немалый потенциал. Об этом говорилось на встрече замминистра инфраструктуры Украины Владимира Корниенко с первым вице-премьер-министром, министром транспорта, строительства и регионального развития Словацкой Республики Яном Фигелем.

«Отношения между нашими государствами всегда находились на высоком уровне, у нас очень позитивная история развития отношений. Вместе наши с вами потенциальные возможности намного больше – и мы должны их использовать в полной мере», – отметил в начале встречи В.Корниенко.

Участники акцентировали внимание на сотрудничестве в сфере ж/д транспорта, в частности, перспективе выполнения мультимодальных перевозок; реализации проекта строительства ж/д колеи шириной 1520 мм Кошице – Братислава – Вена; сотрудничестве в сфере авиационного транспорта, развития пунктов пропуска на словацко-украинской границе.

«Подобные встречи – это образец хороших отношений и успешного сотрудничества, которое очень важны как для нас, так и для Европейского Союза в целом», – сказал Я.Фигель.

Стороны отметили позитивную динамику развития Украинского-Словацких отношений, в частности, в сфере перевозки грузов ж/д транспортом. Так, по итогам 2010г. объем грузоперевозок ж/д транспортом между странами вырос на 4,5%.

Как Украина, так и Словакия высказали активную заинтересованность в дальнейшей реализации проекта строительства ж/д колеи шириной 1520 мм Кошице – Братислава – Вена. Указанный проект будет способствовать развитию и увеличению эффективности транспортных связей между Украиной и Европой, снижению расходов на транспортировку грузов за счет отсутствия перегрузочных операций на пограничных станциях.

Кроме того, во время встречи удалось достичь договоренностей гармонизировать тарифную политику на ж/д перевозки и согласовать ряд важных вопросов относительно работы пунктов пропуска на границах обеих стран, учитывая постепенное увеличение интенсивности движения в будущем.

Обсуждая вопросы сотрудничества в сфере авиационного транспорта, стороны отметили, что необходимо доработать вопрос выполнения прямых рейсов из Киева в Братиславу. Я.Фигель отметил, что Словакия работает над масштабной модернизацией авиационной инфраструктуры. Проанализировать потенциальный пассажиропоток, определить экономическую обоснованность выполнения прямых рейсов при этом должны авиакомпании, будут иметь намерения выполнять такие рейсы.

По окончании встречи В. Корниенко и Я.Фигель подписали согласованный обеими сторонами протокол о намерениях, предусматривающий развитие эффективного сотрудничества по всем вопросам транспортной отрасли и дальнейшего развития инфраструктуры между обеими странами.

Если Швейцария не модернизирует практику предоставления правовой помощи по налоговым вопросам, то ее могут опять занести в «черный» или «серый» список ОЭСР. Правительство опасается международных санкций по отношению к швейцарским фирмам и намерено «расширить» существующие соглашения об избежании двойного налогообложения.

Первая же реакция политических партий страны не оставила никакого сомнения в том, насколько «взрывоопасна» эта тема, даже если речь идет, по сути, всего лишь об уточнении и совершенствовании чисто технических деталей.

«Мы имеем дело с тайной операцией, производимой под покровом ночи», – критикует партия либералов (FDP). Правоконсервативная партия SVP усматривает в этом «ползучее ослабление Швейцарии как мирового финансового центра», намереваясь «решительно отвергнуть угрожающие жесты из-за рубежа».

Кристиан Левра (Christian Levrat), председатель партии швейцарских социалистов, считает «как можно более широкую правовую помощь (иностранным государствам по налоговым вопросам) политически и экономически оправданной». Министр юстиции Эвелинн Видмер-Шлумпф (Eveline Widmer-Schlumpf) очень надеется, что «данная тема не станет предметом предвыборных баталий». Так о чем конкретно идет речь?

Федеральный совет хочет расширить практику предоставления правовой помощи зарубежным странам по налоговым вопросам в том смысле, что при подаче ходатайства на оказание такой помощи не надо будет больше в обязательном порядке указывать имя конкретного подозреваемого в уклонении от налогов.

Тем самым, по сути, Швейцария будет иметь право оказывать такую помощь даже при наличии только международного номера банковского счета (IBAN), или «другой информации, позволяющей произвести четкую персональную идентификацию».

«Одного только номера счета все равно будет недостаточно», – уточняет Э. Видмер-Шлумпф порталу swissinfo. – «Кроме того, как и раньше, будут исключены проведение «фишинговых экспедиций» по швейцарским банкам и подача коллективных ходатайств».

Под давлением со стороны ОЭСР

Причиной ситуации является тот факт, что в наст.вр. «Глобальный фонд транспарентности и обмена информацией» («Global Forum über Transparenz und Informationsaustausch») проверяет, насколько Швейцария соблюдает положения статьи №26 рамочного соглашения ОЭСР об оказании правовой помощи.

Поскольку в прошедшие месяцы стандарты ОЭСР в этой области не стояли на месте, а развивались, то уже одобренные швейцарским парламентом соглашения об избежании двойного налогообложения, которыми обычно регулируется порядок предоставления правовой помощи по налоговым вопросам, «соответствуют стандартам ОЭСР не в полной мере», – разъяснила Э. Видмер-Шлумпф.

В связи с этим, считает министр, возможны международные санкции против швейцарских кампаний, или даже не исключено, что Швейцарию опять занесут в «серый», а то и в «черный» список ОЭСР, что стало бы ущербом для Швейцарии в качестве мирового промышленного и финансового центра.

В каждом ходатайстве – имя…

И вот, чтобы предотвратить такое развитие ситуации, говорит министр юстиции, Федеральный совет и принял решение действовать на опережение. В конце фев. Эвелинн Видмер-Шлумпф намерена, по ее словам, сообщить «Глобальному фонду транспарентности и обмена информацией», что в Швейцарии предпринимаются усилия в плане введения «расширенного толкования принципа правовой помощи по налоговым вопросам».

Такое толкование «будет касаться только пяти процентов всех ходатайств (об оказании правовой помощи), т.к. 95% таких обращений содержат, как правило, имена и фамилии лиц, подозреваемых в уклонении от налогов», – разъясняет министр. В техническом плане это будет означать, что Швейцария должна будет дополнить все заключенные ею в последние два года соглашения об избежании двойного налогообложения так называемыми «толковательными параграфами» («Auslegeregel»). Данная операция находится в руках парламента.

«Не исключено, что мы представим парламенту три федеральных правительственных постановления», – говорит Э. Видмер-Шлупмф, – «Одно постановление будет касаться десяти новых, еще не одобренных парламентом, соглашений (об избежании двойного налогообложения), второе – десяти соглашений, уже вошедших в силу, и, наконец, отдельное постановление о соглашениях с США и Сингапуром». Напомним, что федеральные правительственные постановления могут выноситься на факультативный референдум.

Соглашение с США

Министр юстиции не согласна с тем, что речь в данном случае опять идет о попытке «разрулить» ситуацию, которую вовремя никто не отметил, а парламенту ничего не будет оставаться делать, как, скрепя сердце, дать свое добро.

Ведя переговоры с США о заключении соглашения об избежании двойного налогообложения, Федеральный совет выступал в роли «совершенно добросовестного» переговорщика. Однако затем произошли «форс-мажорные» события, стандарт ОЭСР претерпел изменения и обновления, а, кроме того, соглашения в старой версии подписали и другие государства, которые теперь тоже будут обязаны произвести их «апдейт».

Справка. Соглашения об избежании двойного налогообложения, заключенные Швейцарией в соответствии со «старыми» стандартами ОЭСР.

Вошли в силу соглашения со следующими государствами:

Дания, Финляндия, Норвегия, Франция, Великобритания, Катар, Люксембург, Мексика, Австрия (с 1 марта 2011г.), Греция, Испания, Канада, США (одобрено парламентом, но пока не вступило в силу).

На рассмотрении в парламенте:

Нидерланды, Турция, Япония, Польша, Индия, Германия, Казахстан, Уругвай, Канада.

Подписаны:

Гонконг, Южная Корея, Словакия.

Парафированы:

Ирландия, Мальта, Оман, Румыния, Швеция, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты.

В подготовленном комиссией ЕС по научным исследованиям и инновациям рейтинге инновационности экономик государств-членов ЕС Польша занимает отнюдь не почетное 22 место и входит в группу т.н. «умеренно инновационных» стран с «индексом инновационности» ниже среднего по ЕС. Т.н. «индекс инновационности» рассчитывается на основании 25 показателей, в числе которых – уровень образования, состояние фундаментальной науки, инвестиции коммерческих структур в научные исследования, связь науки и бизнеса, коммерческое использование результатов научных открытий, количество зарегистрированных патентов и лицензий и доходы от их продажи за рубеж, и др. Верхнюю строчку рейтинга занимает Швеция, к этой же группе «лидеров инноваций» относятся Дания, Финляндия и Германия. В группу стран с самыми низкими показателями инновационности, т.н. «скромных инноваторов», входят Литва, Болгария, Латвия, Румыния и Словакия. В Польше ситуация в этой области улучшается, но очень медленно: за последние 5 лет «индекс инновационности» польской экономики вырос только на 1,8% (для сравнения: в Болгарии и Румынии – на 6%). Rzeczpospolita. Польша > Образование, наука > economy.gov.ru, 15 февраля 2011 > № 302647

В нынешнем году российская Нефтяная Компания Лукойл отмечает юбилей, став за 20 лет одной из крупнейших международных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний мира. Основными видами ее деятельности являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции, а также – сбыт произведенной продукции. Лукойл – вторая крупнейшая частная нефтегазовая компания в мире по размеру доказанных запасов углеводородов.

В Венгрию Лукойл пришел в 2003г., серьезно заявив о себе на рынке страны. О деятельности ООО «Лукойл Венгрия» нам рассказал управляющий директор Денис Юрьевич Рюпин.

• Что представляет собой сегодня Нефтяная Компания «Лукойл»?

• Если говорить о нашей Компании в целом, то отмечу, что сегодня география НК Лукойл охватывает 26 стран мира. Это – прежде всего Россия, страны ближнего и дальнего зарубежья такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдова, Украина, Болгария, Венгрия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Сербия, Черногория, Румыния, Македония, Кипр, Турция, Бельгия, Люксембург, Чехия, Словакия, Хорватия, Босния и Герцеговина, а также США. В собственности Компании находятся 199 объектов нефтехранилищ с общей резервуарной емкостью 3,13 млн.куб.м. и 6620 автозаправочных станций (включая франчайзинговые). Венгерское предприятие занимает важное место в поле деятельности НК «Лукойл».

• Как «Лукойл Венгрия» отметит юбилейную дату?

• Данное событие крайне важно для всех работников Компании во всех странах присутствия. Конечно, праздничные мероприятия не обойдут стороной и наше венгерское предприятие. Мы собираемся их проводить в коллективе и, безусловно, заявим о себе в местных средствах массовой информации. Одним из главных мероприятий станет вступление в Торгово-Промышленную Палату г. Будапешта.

• «Лукойл» начал активно развиваться в Венгрии с 2004г., когда пошел процесс создания розничной сети. Сколько сегодня заправок вы имеете и как оцениваете достигнутые за это время результаты?

• Если говорить о розничной сети Лукойла на территории Венгрии, то сейчас мы насчитываем 75 автозаправочных станций (АЗС), разбросанных по всей стране. Порядка половины из них приходятся на Будапешт и его окрестности. Формирование корпоративной розничной сети в Венгрии происходило двумя этапами. Первый – эволюционный этап – 2003-06гг. – тогда сеть создавалась за счет строительства новых АЗС и приобретение и перестройка частных АЗС. К концу этого периода мы имели 46 АЗС.

Второй этап ведет отсчет с 2007г., когда розничная сеть предприятия значительно увеличилась за счет присоединения к ней 30 АЗС. Тогда ОАО «Лукойл» приобрело активы американской нефтяной компании «КонокоФиллиппс» в шести европейских странах, в том числе: Венгрия, Чехия, Словакия, Польша и Бельгия.

Таким образом было создано так называемое ЦЕ МРО – Центрально-Европейское Межрегиональное Объединение, или как мы его еще называем – кластер, с центром управления в Праге. В него вошли наряду с венгерским предприятием все Лукойловские предприятия, зарегистрированные в вышеперечисленных странах. Мы работаем одной командой, осуществляя коллективное взаимодействие.

Пражский офис является основным в коммуникациях с московским офисом Компании, но в каждой конкретной стране местное предприятие отвечает в первую очередь за свой региональный сбыт. Наше МРО насчитывает сегодня 395 АЗС.

• Как Вы оцениваете хозяйственную деятельность предприятия в Венгрии, что бы хотелось изменить и улучшить?

• Вопрос интересный и непростой. Если на него отвечать, уходя в детали, то можно говорить долго. Но если ответить в общих чертах, то рынки Центральной и Восточной Европы, к которым относится и Венгрия, интересны и в плане восстановления потерянных когда-то связей. Лукойл имеет серьезные интересы на этом рынке, и уходить отсюда, несмотря на слухи, мы не намерены.

А если говорить про динамику, то рынок Венгрии, так же, как и рынки Чехии и Польши, непростой и достаточно конкурентный. На венгерском рынке доминирует национальная Компания «MOЛ». Мы являемся небольшими игроками, но, тем не менее, работаем плодотворно и чувствуем себя уверенно. Не на всех рынках одинаковые показатели, может быть, в Венгрии несколько похуже, чем на других, но наше будущее в Венгрии очевидно.

• Т.к.им Вы видите будущее компании «Лукойл Венгрия»?

• Успехи венгерского предприятия неразрывно связаны с результатами деятельности всего МРО. Мы не ставим себе задачу создавать конкуренцию на рынке доминирующим компаниям. Объединившись по затратам и по менеджменту, наш кластер управляется небольшими функциональными подразделениями и на этом мы пытаемся добиться масштаба и синергетического эффекта. Концентрируясь на данном подходе, мы будем продвигаться и в будущем.

• Как кризис сказался на Лукойле? Как Вы оцениваете его продолжительность?

• Кризис, безусловно, сказался на всех участниках венгерского рынка. Следствие тому – введение в нынешнем году антикризисного налога, напрямую сказавшегося на экономических показателях деятельности всех без исключения компаний. Если говорить про макрорынок, просматривая данные ведущих статистических агентств, становится понятно, что происходит сужение рынка и снижение потребления. Эти факторы напрямую сказываются на ВВП страны, так или иначе оказывая влияние на результаты деятельности участников рынка.

Сейчас просматривается некоторая стагнация, и я думаю, что в этом году она продолжится. По моим прогнозам, если все будет хорошо, кризис закончится в 2013г., и тогда можно будет говорить о каком-то подъеме. Нынешний и следующий за ним годы будут еще стагнационными, как это было в 2010г.

• Ощущает ли Ваше предприятие сегодня снижение потребления нефтепродуктов?

• В первую очередь это сказывается на крупных игроках рынка. Безусловно, мы это чувствуем тоже, но если говорить о потреблении в зимние месяцы, то в целом идет нормальный процесс. Все же правильнее будет дождаться конца года и посмотреть, с какими результатами мы его закончим.

• Сегодня Лукойл в Венгрии предлагает горюче-смазочные материалы мирового качества по одной из лучших цен, каким образом удается этого добиваться?

• Как я уже говорил, мы далеко не основные игроки на рынке и поэтому не «задаем» цену, а скорее – следуем за рынком, устанавливаем свои розничные цены в соответствии с общей рыночной тенденцией.

• Есть ли у «Лукойл Венгрия» планы по расширению сети АЗС?

• Большинство крупных нефтяных компаний в период нынешнего кризиса уже пересмотрели свои инвестиционные планы по заправкам. И большинство придерживается консервативного сценария. Правильнее сейчас говорить о повышении эффективности работы существующей сети АЗС. Сейчас мы заняты именно этой работой и хотим добиться эффективности каждой нашей заправки и корпоративной сети в целом. После – можно будет говорить и о новых инвестициях.

• Совсем недавно офис предприятия был переведен в новое здание на улице Бенцур, с чем это было связано?

• В Компании давно рассматривалась возможность перевода офиса венгерского предприятия ближе к центру города. Для нас важным моментом является соседство с посольством и Торговым Представительством РФ. Теперь мы – в пяти минутах ходьбы от российских учреждений и чаще можем встречаться с коллегами.

• За годы существования «Лукойл Венгрия» Вы являетесь четвертым ее руководителем. Расскажите о себе.

• В Лукойле я работаю с 1996г., и это было вторым местом моей работы. Закончил факультет экономической кибернетики в университете, затем получил второе высшее образование в области маркетинга. Скоро получу диплом MBA. Начинал я в Лукойле на Урале, в Перми. После этого был направлен на стажировку Лукойла в Хьюстон. Потом два года проработал в Нью-Йоркском офисе Лукойла, после – несколько месяцев в «Лукойл Румыния». Затем был назначен управляющим директором ООО «Лукойл Чешская Республика» и руководителем ЦЕ МРО. С сент. пред.г. по совместительству назначен управляющим директором венгерского предприятия. Это позволило мне наряду с макроменеджментом на уровне МРО, заняться вплотную и микроменеджментом на уровне отдельных предприятий, входящих в кластер.

И теперь уверенно могу сказать, что венгерское предприятие занимает существенную позицию в активах Лукойла и сточки зрения развития Центрально-Европейского МРО в целом.

• Нравится ли Вам Венгрия?

• Раз в неделю я с удовольствием приезжаю сюда. Меня потрясает архитектура венгерской столицы, хочется побольше узнать об этой стране и о ее народе. Первую обширную экскурсию с профессиональным гидом я уже провел. Многое о Венгрии мне рассказывают мои коллеги из будапештского офиса. Но Прага мне нравится тоже.

В заключении хочу поблагодарить за возможность данного интервью. Мы уважаем и ценим читателей «Российского Курьера». Всегда с радостью ждем всех Вас на наших заправках и будем всегда рады видеть Вас в рядах наших клиентов. Со своей стороны мы сделаем все, чтобы Вы были довольны уровнем нашего сервиса, а также качеством нефтепродуктов и товаров, продаваемых в магазинах наших АЗС.

Восстание арабов

А.Г. Аксенёнок – кандидат юридических наук, Чрезвычайный и Полномочный Посол, опытный дипломат, арабист, долго работавший во многих арабских странах, в том числе в качестве посла России в Алжире, а также спецпредставителем на Балканах и послом Российской Федерации в Словакии.

Резюме На протяжении всей современной истории Египет был и остается лидером арабского мира, центром, из которого расходятся круги политических перемен. От того, каким путем будет преодолен кризис власти в Каире, зависит геополитический расклад на всем мусульманском Востоке и в более широком глобальном масштабе.

«Жасминовая революция» в Тунисе, начавшаяся самосожжением 20-летнего юноши, быстро перекинулась на запад (Алжир, Мавритания), юг (Судан) и восток (Египет, Иордания, Йемен) арабского мира. И хотя масштаб внутренних потрясений в этих странах различен и в каждой из них своя специфика, ясно одно. Социальная почва для народных выступлений созрела, и созрела давно. Свержение режима Зин эль-Абидина Бен Али в Тунисе сыграло лишь роль неожиданного катализатора.

Социально-политические причины взрыва

Уличные демонстрации, митинги и другие проявления массового протеста сотрясали Арабский Восток и раньше, особенно часто в 50–70-е гг. прошлого столетия. Тогда, на этапе становления национальных государств, гнев «арабской улицы» был направлен против внешних сил – Израиля и империализма США. Отдельные протестные выступления последнего десятилетия носили в основном экономический характер. Теперь же, после того, как впервые в современной истории смена режимов в двух арабских странах произошла не в результате военного переворота, внешнего или внутреннего «дворцового заговора», а под давлением снизу, на повестку дня встал вопрос о кардинальных политических переменах, возможно, на всем Ближнем Востоке, включая смену «несменяемых» арабских правителей.

Как быстро, в каких формах и насколько радикально перемены будут происходить в каждой отдельно взятой арабской стране, пока трудно спрогнозировать. В то же время глубинные процессы внутреннего развития, которые подготовили эту «социальную бомбу», уже давно были предметом экспертных обсуждений. В этом смысле при всех различиях в затронутых волнениями арабских государствах имеется много общего.

Прежде всего это часть арабского мира с более низким уровнем жизни большинства населения, особенно Египет и Йемен. Если в Алжире и Ливии – странах – экспортерах нефти – правительствам удалось на время нейтрализовать народное возмущение ростом цен, а граждане Кувейта даже получили по 3,5 тыс. долларов США разовых денежных дотаций и дополнительные добавки к социальному пакету, то, к примеру, в Египте финансовые лимиты на популистские меры оказались исчерпанными.

Социальную базу протестных движений составила молодежь, отчаявшаяся улучшить свое материальное положение, и зарождающийся средний класс, недовольный коррупцией в верхах, непотизмом и авторитарными методами правления.

Как отмечалось на Давосском форуме по Ближнему Востоку (Мертвое море, 18–20 мая 2007 г.), занятость среди молодежи в этом регионе катастрофически низка (не более 30%) даже по сравнению с такими неблагополучными в этом отношении регионами, как Центральная и Восточная Европа и республики бывшего Советского Союза. При этом уже сегодня очевиден дисбаланс спроса и предложения на рынке труда, а в перспективе прогнозируется только усугубление этой проблемы. Дефицит требуемой рабочей силы на Арабском Востоке в ближайшие два десятилетия должен, по подсчетам экономистов, составить от 80 до 90 млн рабочих мест. Как заполнить этот дефицит – самый большой вызов социально-экономическому развитию всего региона, где общая численность молодых людей в возрасте до 30 лет приближается к 70% населения, и большинство из них, по проведенным опросам, мечтает о выезде за границу.

Другим серьезным раздражителем на уровне субъективного восприятия политической реальности в массах стала несменяемость власти и всего правящего класса. Бен Али оставался президентом Туниса более 23 лет, а Мубарак возглавлял Египет неполные 30 лет. Нынешние главы двух других арабских государств, Ливии и Йемена, пришли к власти в результате военных переворотов еще раньше – соответственно в 1969 и 1978 годах.

Кроме того, во всех этих четырех странах были широко известны планы передачи власти по наследству. В Тунисе ходили слухи о властных амбициях жены президента и ее клана, установившего свой контроль практически над всеми жизненно важными сферами национальной экономики. Сценарий передачи власти от отца к сыну получил одиозную огласку и в Египте. Банкир Гамаль Мубарак, сын президента, вошедший в руководство правящей Национально-демократической партии (НДП), символизировал срастание финансовых интересов бизнеса и официального политического класса.

За последние годы имущественная поляризация в Египте шла настолько быстро, что образовавшаяся пропасть между богатством верхов и бедностью большинства населения выглядит сегодня особенно разительной. В окрестностях Каира по соседству с трущобами, называемыми «народными кварталами», выросли коттеджные поселки новой бизнес-элиты из числа бывших военных и партийных функционеров. И это в стране, где 40% населения живет за чертой бедности и 30% продолжает оставаться неграмотными. Стабильность поддерживалась репрессивными методами традиционно разветвленных в стране спецслужб и путем дотирования продуктов питания. В результате бюджетный дефицит достиг 8%, а государственный долг вырос до 72% ВВП.

Широкое недовольство в Египте вызвали результаты состоявшихся в ноябре 2010 г. парламентских выборов. В отличие от предыдущих выборов 2005 г., когда «Братья-мусульмане», выступавшие как «независимые» кандидаты, получили 20% мест, на этот раз НДП практически полностью монополизировала законодательный орган власти (97% мест). Оппозиция объявила итоги сфальсифицированными. Накануне президентского голосования, намеченного на сентябрь 2011 г., было изменено конституционное законодательство, что сделало участие в выборах независимых кандидатов практически невозможным. Все это наряду с социальными факторами также повлияло на рост антирежимных настроений, предопределив перерастание чисто экономических требований в радикально политические.

Говоря о побудительных мотивах народных волнений, особенно в Тунисе и Египте, следует отдельно отметить рост современных коммуникационных технологий. У многих экспертов и наблюдателей возник вопрос: как поддерживалась организованность народных выступлений в условиях разобщенности оппозиции и давления репрессивного аппарата? К тому же до сих пор не вполне понятно, какие политические силы стояли за этим, или поначалу больше сработали элементы стихийности и подверженности эмоциональному взрыву. По свидетельству очевидцев, для координации действий использовался Интернет, особенно такие социальные сети, как Facebook, мобильная связь. Разумеется, подобные средства коммуникации на Арабском Востоке распространены не столь широко, как в Западной Европе, но даже 8–10% в Египте (в Тунисе этот процент выше) оказалось вполне достаточно для общения среди активистов. Не случайно власти не раз прибегали к блокированию Интернета и мобильной связи.

Маневры армии

Если в Тунисе после бегства Бен Али из страны контуры переходного периода в основном согласованы, что позволило временному правительству сбить волну народных выступлений и заручиться сотрудничеством оппозиции в подготовке новых парламентских и президентских выборов, то в Египте ситуация, вероятно, долго останется неопределенной.

Под давлением протестов и западной реакции президент сделал ряд шагов навстречу требованиям народа. Впервые за время его правления был назначен вице-президент (этот пост оставался вакантным с момента, когда в 1981 г. его покинул сам Хосни Мубарак), которому предполагалось передать часть президентских полномочий. Произведена замена правительства, начался переговорный процесс с оппозиционными партиями и новыми молодежными движениями о политических и конституционных реформах. К числу приоритетов нового правительства отнесено удовлетворение жизненных потребностей народа, то есть главных экономических требований протестующих.

Вместе с тем президент Египта сначала решительно отказался немедленно покидать свой пост, ограничившись обещанием не выдвигаться на предстоящих в конце этого года президентских выборах.

Тактика президента и военно-политического истеблишмента в разгар кризиса заключалась в следующем:

ослабить накал народных выступлений, опираясь на массовое присутствие армии на улицах в качестве стабилизирующей силы;

не допустить падения режима, обеспечив условия для его упорядоченной мирной эволюции с «сохранением лица»;

в диалоге с оппозицией договориться об условиях «достойного» ухода президента в течение «переходного периода», возможно, до новых президентских и парламентских выборов.

Однако эти расчетам не суждено было оправдаться. Количество манифестантов достигло критической массы, а требования отставки президента стали распространяться по всей стране, поставив государство на грань коллапса. Экономические потери катастрофически нарастали (150 млн долл. США в день, 1 миллиард от оттока туристов). Беспрецедентной силы достигло внешнее давление со стороны главного союзника Египта Соединенных Штатов и примкнувшей к ним Западной Европы. В этих условиях президент Египта по договоренности с армейским командованием, а, возможно, и под его нажимом вынужден был покинуть свой пост 11 февраля 2011 года и передать верховную власть Высшему военному Совету. Первым шагом этого коллективного органа было объявление о приостановке действия конституции и роспуске парламента.

Важная особенность ситуации в Египте заключается в той роли, которую играет там институт армии. Она традиционно является не только военной организацией, но и политической корпорацией, источником верховной власти, пользуется авторитетом в народе как гарант национального суверенитета. Многие генералы в отставке возглавляют государственные и частные компании, правительственные агентства, местные органы власти, образуя своего рода «внутренний круг», который гораздо шире, чем непосредственное окружение президента. От того, как поведет себя армия, во многом зависит дальнейшее развитие событий, особенно теперь, когда они вышли за конституционные рамки.

С другой стороны, и оппозиции не удалось быстро заполнить политический вакуум. Она также оказалась застигнутой врасплох силой и размахом народного гнева. Опасения в Израиле и на Западе насчет вероятности прихода к власти организации «Братья-мусульмане» вполне понятны, хотя и представляются несколько преувеличенными. С самого начала исламские лозунги на улице полностью отсутствовали, а сама организация египетских исламистов переживает период раскола на почве разногласий в отношении тактики поведения после парламентских выборов в ноябре 2010 года.

В этих условиях руководство «Братьев-мусульман» предпочло действовать совместно со светскими партиями, присоединившись к образованной ими коалиции оппозиционных сил. Шансы этого объединения выступить единым фронтом на переговорах с официальными властями представляются малозначительными, особенно когда энергия народного гнева начнет сходить на нет. Другое дело, что исламисты со временем обязательно попытаются оседлать волну антирежимных настроений, используя опыт организационной работы в массах и спекулируя на антиамериканских чувствах, широко распространенных в Египте (по последним опросам, рейтинг доверия к США не превышает 30%).Но и в этом случае «Братья-мусульмане», по прогнозам египетских политологов, могут рассчитывать только на 20% голосов избирателей.

Оппозиция разрозненна и многоцветна. Политический спектр простирается от старейшей правой египетской партии «Вафд» до радикалов из находящейся вне закона организации «Братья-мусульмане». В состав этой широкой коалиции входит и образованная манифестантами аморфная демократическая ассоциация «За перемены», выдвинувшая своим лидером нобелевского лауреата, бывшего генерального директора МАГАТЭ Мохаммеда эль-Барадеи. Разумеется, оппозиционерам будет нелегко договориться даже между собой о формировании переходного «правительства народного единства» для внесения поправок в конституцию, обеспечивающих проведение «свободных выборов».

Нынешний этап политического развития Египта является по-настоящему переломным. Центр внутренних борений сосредоточен вокруг того, кто будет контролировать переходный период. Останется ли контроль в руках армии или же под давлением толпы стихийно перейдет к старым и новым политическим силам, в том числе родившимся на волне массовых выступлений. В первом случае шансы на мирный переход к демократическим переменам значительно выше. Во втором – внутренний хаос может затянуться надолго.

11 февраля Египет совершил «прыжок в неизвестность».Как бы ни развивались события дальше, драматический уход президента (а верховная власть в Египте со времен Гамаля Абдель Насера освящена ореолом если не божественности, как при фараонах, то во всяком случае непререкаемости) знаменует собой начало качественно новой эпохи. Переход к демократии, как показывает мировой опыт революционных потрясений, отнюдь не гарантирован ни при диктатуре армии, ни при диктатуре народа.

Турецкая модель?

Если свержение Бен Али в Тунисе дало импульс народным выступлениям египтян (барьер страха был преодолен), то от того, каким путем и как быстро будет преодолен кризис власти в самом Египте, во многом зависит геополитический расклад на всем мусульманском Востоке и в более широком глобальном масштабе. На протяжении всей современной истории Египет был и остается лидером арабского мира, центром, из которого расходятся круги политических перемен. На Египте, этой первой арабской стране, заключившей мирный договор с Израилем, покоится вся, пока еще шаткая, система региональной безопасности. Также велика его роль в сдерживании исламского экстремизма и великодержавных амбиций Ирана.

Если демократические реформы в Египте примут обвальный характер, то такой оборот событий повысит градус напряжения в арабских странах – экспортерах нефти и газа с непредсказуемыми последствиями для мировой экономики и финансов. В любом случае обширный регион Ближнего Востока и Северной Африки ожидает время болезненных перемен. По прогнозам Генерального секретаря Лиги арабских государств, этот волатильный период продлится от двух до пяти лет. Арабские правители, получившие столь тревожный сигнал снизу, уже вряд ли смогут управлять прежними методами. Другое дело, какой характер примут внутриполитические преобразования, насильственный или мирный, как они отразятся на перспективах урегулирования арабо-израильского конфликта и архитектуре международной безопасности в целом.

С точки зрения внутреннего расклада сил, модели дальнейшей трансформации в каждой из арабских стран, не затронутых модернизационными процессами по децентрализации власти и внедрению политического плюрализма, могут быть различными. Выработка работоспособных механизмов представительной демократии с учетом специфики мусульманского Востока и будет составлять содержание переходного периода.

По мнению многих комментаторов, для Египта и Алжира с сильными светскими традициями и стабилизирующей ролью армии более приемлема была бы турецкая модель. Насер, как и Кемаль Ататюрк, заложил традиции обновления сверху при сохранении консолидирующей роли армии, но ни при нем, ни при Анваре Садате и далее Мубараке не возникло гибкой политической системы, в которой институционально сочетались бы интересы широкого спектра сил, порожденных современным развитием. Насеровский Арабский социалистический союз и Национально-демократическая партия Садата и Мубарака не выдержали испытания временем как правящие партии, представляющие интересы коррумпированной государственной бюрократии и крупного капитала.

В Йемене армия, приведшая к власти Али Абдаллу Салеха, также может сыграть роль страховочного инструмента от сильных потрясений в условиях политического вакуума. Чисто местная особенность выражается здесь в сохраняющейся племенной структуре общества. Президент Салех поспешил объявить о том, что он отказывается выдвигаться на очередной срок. До сих пор ему удавалось лавировать между запросами племен в попытках, не всегда успешных, удовлетворить интересы поглощенной им южной части Йемена и северян, завязанных больше на Саудовскую Аравию, а также поддерживать внешние атрибуты современной государственности. Со временем делать это будет гораздо труднее.

Монархические режимы в Иордании и Марокко имеют свои глубоко укоренившиеся династические традиции, восходящие к пророку Мухаммеду. Эти страны в отличие от большинства монархий Аравийского полуострова далеко продвинулись по пути политической модернизации. Поэтому можно полагать, что устои этих режимов менее уязвимы, хотя сами верховные руководители, судя по всему, восприняли происходящее в высшей степени серьезно.

Иранская модель «теократической демократии» – это скорее шиитский феномен, она вряд ли способна стать притягательным примером для арабских государств с преобладанием ислама более мягкого суннитского толка. Вместе с тем противопоставление современного развития национальным и религиозным традициям – гарантия неудачи. Политические реформы в большинстве мусульманских стран не будут успешными, если они осуществляются как альтернатива исламу и, следовательно, воспринимаются мусульманским сообществом в качестве угрозы религиозным ценностям. Линия на искусственную демократизацию и переориентацию традиционного мусульманского общества с целью внедрения либеральных ценностей несет опасность дестабилизации и играет на руку исламским экстремистам.

Международному сообществу, реакция которого на события в Тунисе и особенно в Египте была непоследовательна и противоречива, предстоит еще пройти между Сциллой и Харибдой, чтобы найти разумные балансы между требованиями сохранения стабильности и демократизации. Заявления ряда руководителей западноевропейских государств на конференции по безопасности в Мюнхене в феврале 2011 г. о том, что не все критерии западной демократии применимы к Арабскому Востоку, внушают некоторый оптимизм. В то же время мировые державы демонстрируют очевидную растерянность перед лицом мощной волны социально-политического пробуждения, которая поднимается на Ближнем Востоке.

Египет. Ближний Восток > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 14 февраля 2011 > № 2913961 Александр Аксененок

Европейские потребители продолжают требовать от «Газпрома» снижения цены в контрактах, итальянским компаниям удалось этого добиться.

В частности, итальянские EGL, Sinergie Italiane, ERG, чешская RWE Transgas и словацкая SPP обратились в «Газпром» с требованиями пересмотреть цены. «В 2010г. компании EGL, Sinergie Italiane и ERG воспользовались своим контрактным правом внеочередного пересмотра цены и обратились к ООО «Газпром экспорт» с требованием о пересмотре цены на газ в рамках своих контрактов на поставку газа в Италию. С целью поддержания конкурентоспособности газа ОАО «Газпром» на европейском рынке ООО «Газпром экспорт» вступило в переговоры по пересмотру цены с вышеуказанными компаниями, результатом которых стали договоренности о снижении цены, а также временном снижении обязательств по отбору газа с их последующей компенсацией», – говорится в отчете компании.

По итогам пред.г. поставки «Газпрома» в Италию значительно сократились – на 31% до 13,054 млрд.куб.м., однако в IV кв. поставки выросли на 12% до 5,92 млрд.куб.м.

Кроме того, в отчете говорится, что в «Газпром экспорт» поступили требования о пересмотре цены от RWE Transgas и SPP. В наст.вр. ведутся переговоры по данному вопросу.

11 фев. со ссылкой на свои источники агентство Reuters сообщило, что «Газпром» намерен увеличить поставки газа в Западную Европу в 2011г. на 9% – с 140 млрд. в 2010г. до 152 млрд.куб.м. Произойдет это в связи со стабильным спросом на углеводороды и улучшением экономической ситуации в ЕС. В наст.вр. «Газпром» удовлетворяет 25% спроса на газ в Европе.

Французский производитель инновационной памяти MRAM – компания Crocus Technology – может выйти на российский рынок. Финансовым партнером компании может стать «Роснано», а производство может быть размещено на одном из заводов в России, соответствующие переговоры уже велись с «Ангстремом» и «Микроном». Crocus Technology рассматривает варианты и строительства собственного завода, его стоимость может составить более 100 млн.долл.

О том, что Crocus Technology занята поиском в России площадей для создания производства, «Ъ» рассказал источник, близкий к переговорам. По его словам, французы уже побывали на мощностях зеленоградских заводов «Ангстрем» и «Микрон» (входит в «Ситроникс»), а соинвестором проекта может «Роснано».

Crocus Technology основана в 2004г. во Франции, производит энергонезависимую память MRAM. Инвесторами компании являются восемь инвестиционных фондов, финансовые показатели не разглашаются. Память MRAM хранит данные не в виде электрических зарядов, а с помощью магнитных элементов. Благодаря этому MRAM более экономична в плане потребления энергии и работает быстрее, чем распространенная сейчас память DRAM. MRAM может использоваться в устройствах для хранения данных, компьютерах и пр.

В Crocus Technology не ответили на запрос «Ъ». Директор департамента внешних коммуникаций «Роснано» Елена Санарова отказалась от комментариев, сославшись на то, что госкорпорация не может обсуждать проекты до прохождения наблюдательного совета. Источник, близкий к переговорам, утверждает, что Crocus Technology уже прошла первый инвестиционный комитет в «Роснано». «Это очень ранняя стадия, за ней последует еще несколько. В среднем проходит около трех месяцев до финального рассмотрения на наблюдательном совете»,- поясняет собеседник «Ъ».

Гендиректор «Ангстрема» Алексей Таблокин подтвердил, что компания встречалась с представителями Crocus Technology. По его словам, переговоры были в конце пред.г., но решения о возможном проекте пока нет. Директор по маркетингу «Ситроникс-микроэлектроники» Карина Абагян также подтвердила, что представители Crocus Technology были на «Микроне» и изучали завод на предмет размещения «чистой комнаты» (помещения, в которых искусственно поддерживается определенное число микрочастиц в воздухе) для производства памяти. «Если решение об аренде на «Микроне» будет принято, то они займут часть одной из производственных секций – всего их четыре. Кроме того, инфраструктура «Микрона» была модернизирована в ходе реализации проекта переноса технологии 180 нм (0,18 микрона)»,- отмечает госпожа Абагян.

Crocus Technology рассматривает разные варианты создания производства в России, утверждает источник, знакомый с ходом переговоров: речь может идти как об аренде площадей и строительстве «чистых комнат» для производства чипов, так и о строительстве завода с нуля. В последнем случае весь бюджет проекта может превысить 100 млн.долл. «Рассматриваются разные города и предприятия, а не только зеленоградские «Микрон» и «Ангстрем». Более того, Зеленоград является наименее вероятным вариантом»,- утверждает собеседник «Ъ».

Иностранные производители инновационной продукции будут проявлять все больший интерес к созданию производства в России, уверен топ-менеджер крупного производителя микроэлектроники. В авг. 2010г. главы «Роснано» и АФК «Система» Анатолий Чубайс и Владимир Евтушенков попросили премьер-министра Владимира Путина принять госпрограмму регулирования российской микроэлектроники. Одна из мер – замещение иностранных компонентов отечественными и создание в России собственного производства.

По данным Frost & Sullivan, сейчас российский рынок контрактной сборки электроники составляет всего 2 млрд.долл. в год, что в два раза меньше аналогичного показателя Словакии и Польши и почти в восемь раз меньше, чем в Венгрии.

ОАО «Газпром» планирует к 2015г. увеличить почти в два раза мощности своих подземных хранилищ газа (ПХГ) в Европе – до 4,9 млрд.куб.м., следует из сообщения управления информации холдинга, распространенного по итогам заседания правления.

Сообщается, что профильным подразделениям «Газпрома» поручено продолжить реализацию соответствующих инвестиционных проектов.

«Успешная реализация указанных проектов позволит ОАО «Газпром» значительно нарастить мощности по хранению в Европе и довести их к 2015г. до 4,9 млрд.куб.м. активного газа и 65,7 млн.куб.м. суточной производительности», – говорится в сообщении.

С 2006 по 2010г. мощности «Газпрома» по хранению газа в Европе возросли с 1,4 до 2,5 млрд.куб.м., а суточная производительность – с 18,2 до 30 млн.куб.м.

В данный момент «Газпром» использует мощности ПХГ в Австрии (первая очередь ПХГ «Хайдах»), а также арендует их в Великобритании («Хамбли Гроув»), Германии («Реден» и мощности ПХГ компании VNG), Франции (мощности компании Vitol).

«Правление ОАО «Газпром» признало целесообразным наращивание мощностей ПХГ за рубежом до достижения активной емкости не менее 5% от годового объема экспортных поставок в срок до 2030г., при этом отдавая приоритет созданию собственных мощностей хранения», – говорится в сообщении.

Так, «Газпром» ведет работу по реализации инвестпроекта ввода в эксплуатацию второй очереди ПХГ «Хайдах» в Австрии. До ввода в эксплуатацию второй очереди хранилища совокупный объем активного газа в ПХГ «Хайдах» составляет 1,3 млрд.куб.м. (после ввода, намеченного на апр., он достигнет 2,8 млрд.куб.м.). «Хайдах» обеспечивает надежность поставок российского газа в направлении пункта Баумгартен, а также для потребителей Словении, Хорватии, Венгрии, Австрии, Германии, Словакии и Италии.

Совместно с компанией VNG «Газпром» реализует проект строительства ПХГ «Катарина» (Германия). При выходе на проектную производительность активный объем хранилища составит 629 млн.куб.м. ПХГ «Катарина» будет обеспечивать надежность поставок в Западную Европу в пунктах Мальнов, Вайдхауз, Gaspool, NCG, а также по газопроводу «Северный поток».

Кроме того, совместно с компанией «Сербиягаз» создано СП ПХГ «Банатский Двор» (Сербия) (51% – у «Газпрома). ПХГ «Банатский Двор» будет обеспечивать надежность экспортных поставок российского газа в Венгрию, Сербию, Боснию и Герцеговину.

Другой проект – ПХГ «Бергермеер» (Нидерланды). ПХГ имеет стратегическое расположение, а также значительные запасы активного газа, из которых «Газпром» получит 1,9 млрд.куб.м. объема хранения. ПХГ «Бергермеер» сможет обеспечивать работу газопровода «Северный поток» и надежность поставок газа.

Сообщается также, что «Газпром» проводит технико-экономическую оценку (ТЭО) возможности участия в совместных проектах в сфере ПХГ на территориях Чехии, Франции, Румынии, Бельгии, Великобритании, Словакии, Турции, Греции и других стран.

Правление «Газпром» рассмотрело также вопрос о развитии системы подземного хранения газа в России.

«В целях дальнейшего развития ПХГ правление одобрило мероприятия по строительству, реконструкции и вводу объектов в 2011г. и задание по развитию системы подземного хранения газа по 2015г.», – говорится в сообщении.

«Газпром» намерен вести работы по реконструкции и расширению ряда действующих ПХГ, в частности Касимовского, Кущевского, Пунгинского, Совхозного и Степновского, продолжится строительство и ввод мощностей Удмуртского резервирующего комплекса, Калининградского и Волгоградского ПХГ. Кроме того, холдинг планирует начать работы по созданию Беднодемьяновского, Новомосковского и Шатровского подземных хранилищ и ПХГ в Республике Татарстан.

К началу отопительного сезона 2008-09гг. «Газпром» увеличил среднюю суточную производительность российских ПХГ до 500 млн.куб.м. и максимальную потенциальную суточную производительность до 620 млн.куб.м., объем товарного газа составил 64 млрд.куб.м. В 2009-10гг. в связи с экономическим кризисом и снижением спроса на газ «Газпром» временно приостановил наращивание объема товарного газа и суточной производительности действующих ПХГ.

Вместе с тем, прогнозируемый рост спроса на газ обуславливает необходимость дальнейшего развития хранилищ, указывает холдинг. В наст.вр. в России «Газпром» ведет строительство трех объектов подземного хранения газа: Удмуртский резервирующий комплекс в водоносной структуре, Калининградское и Волгоградское ПХГ в отложениях каменной соли.

Чехия находится в Центральной или, иначе говоря, – в Старой Европе. Она граничит с Германией, Польшей, Словакией и Австрией. Гористый ландшафт, живописные озера и речные долины, множество средневековых зáмков придают ей романтический ореол. Но к тому же страна издавна славится своим высококачественным пивом и горячими лечебными источниками минеральных вод. В Карловых Варах (Карлсбад) бывали многие выдающиеся деятели европейской, в т.ч. – русской, культуры. Кроме того, Чехия – прекрасный горнолыжный курорт. Все это привлекает в страну множество туристов, причем не только летом, но и зимой.

Чехия после «бархатной революции» 1989г. сумела относительно быстро адаптироваться к рыночной экономике. И это еще один плюс, позволяющий расценивать покупку недвижимости здесь, как отличный выбор с точки зрения беспроигрышного инвестирования.

C 1 мая 2009г. граждане любой страны могут приобрести недвижимость в Чехии (за исключением лесных и с/х угодий), как физические лица. Теперь нет необходимости становиться учредителем или соучредителем чешской компании, чтобы купить дом или квартиру, к примеру, в Праге. Не обязательно прибегать и к услугам адвокатской конторы или риэлтерского агентства. Тем не менее, на практике сделка по покупке недвижимости обычно осуществляется с помощью адвоката или риэлтора. Это делает ее более надежной в плане оформления и проверки всех необходимых документов на собственность. Так, кстати, будет и менее хлопотно, что тоже немаловажно.

Согласно действующему чешскому законодательству, покупая недвижимость, необходимо, во-первых, заключить, обязательно в письменной форме, контракт купли-продажи и, во-вторых, зарегистрировать переход прав собственности на нее к новому владельцу в Реестре (Кадастре) недвижимости. Других требований нет. Однако в реальной жизни, прежде чем подписать контракт купли-продажи подписывают «контракт резервирования». Подписывая этот контракт и выплачивая задаток до 10% от суммы сделки, покупатель тем самым гарантирует, что недвижимость будет продана именно ему. В дальнейшем, если сделка срывается по вине продавца, задаток возвращается и, кроме того, с продавца в пользу покупателя взимается штраф. Если сделка не завершается по вине покупателя, то задаток остается у владельца (продавца) недвижимости.

Далее, при желании, может быть подписан договор о намерениях сторон. Этот документ подписывают, как правило, в двух случаях: первое – речь идет об очень серьезной сумме; второе – покупатель хочет оформить ипотеку. Сегодня иностранцу получить ипотечный кредит в Чехии проблематично, однако в принципе возможно. Ипотека оформляется максимум на 20 лет, а сам кредит покрывает 50% от стоимости приобретаемой недвижимости.

Следующим этапом проведения сделки будет составление и подписание контракта купли-продажи. В этом контракте четко прописываются предмет договора, обязанности сторон, условия и порядок перечисления средств (сроки, на какие счета перечисляются). Что касается счетов, это может быть счет банка, через который проводится сделка, счета адвокатской конторы, нотариуса или риэлтерского агентства. Иногда (например, вы хотите как можно быстрее получить ключ от своего чешского дома) деньги перечисляются непосредственно на счет продавца. По срокам также могут быть варианты, один из них – балансовый платеж осуществляется после регистрации сделки в Реестре недвижимости, т.е. после появления кадастровой записи о том, что права на недвижимую собственность перешли к новому владельцу. Правильным будет не забыть указать среди условий перечисления средств на счет продавца своевременную уплату им всех возможных задолженностей по налогам на приобретаемую вами недвижимость.

С адвокатской конторой можно договориться также о том, что вам помогут зарегистрировать недвижимость в коммунальных службах.

Закон позволяет осуществлять все необходимые действия по приобретению выбранной вами недвижимости без вашего личного участия. Для этого достаточно выдать адвокату соответствующую доверенность. В таком случае вашего присутствия в Чехии во время проведения сделки не потребуется.

Цены в среднем по стране в III кв. пред.г. снизились на 1,36%. Однако, эксперты полагают, что словацкий рынок недвижимости пережил последствия глобального финансового кризиса и показывает потенциал для восстановления.

По сравнению с пиковыми показателями средняя стоимость недвижимости в Словакии за III кв. 2010г. снизилась на 16%. Самое большое падение цен было отмечено в г.Тренчин – на 10%. В некоторых регионах страны произошел и рост, отмечает Nuwire со ссылкой на исследование Global Property Guide. В Братиславе цены за этот же период выросли на 1%. В г.г. Банска-Бистрица и Кошице недвижимость подорожала на 7% и 5% соответственно.

Однако рынок недвижимости, по данным исследователей, до сих пор не оправился окончательно и до пиковых показателей 2006-08гг. еще далеко.

Впрочем, экономическое и политическое будущее Словакии, как отмечают эксперты, выглядит особенно благополучным после недавнего переизбрания правительства. Кроме того, специалисты Международного валютного фонда заявили, что в 2010г. экономика Словакии увеличилась на 4%, а экономическая перспектива на 2011г. может быть еще лучше.

Во время квартирного бума (в период с 2005 по 2008г.) цены на квартиры выросли почти на 90%, вместо €635 квадратный метр стал стоить €1080. Квартиры небольшой площадью подорожали на 104% – до €1239 за 1 кв.м. Пятикомнатные апартаменты стали стоить на 56% больше. Особняки дорожали медленнее: их стоимость выросла лишь на 40% – от €680 до €862 за 1 кв.м. Самыми устойчивыми оказались цены на виллы – они поднялись на скромные 25%.

Словакия всегда считалась одной из самых успешных стран Восточной Европы с «переходной экономикой». Быстрый рост позволил стране стать членом Организации Экономического сотрудничества и развития (OECD) и облегчил вступление в Европейский Союз (ЕС) в 2004. В дек. 2007 Словакия стала полноправным членом Шенгенской Зоны, что позволило сделать безвизовые режимы для граждан 24 стран-участников ЕС.

Однако последствия глобального экономического спада сказались на экономике в целом и на рынке недвижимости в частности. Чтобы исправить положение, в Словакии уменьшили процентные ставки по кредитам. К нояб. 2010 они составили 4,68% – на годичные кредиты; 4,64% – для займов на 1-5 лет, 6,18% – от 5 лет и выше. Правда, требования к заемщикам ужесточились: после финансового кризиса банки стали очень осторожными в своих операциях по кредитованию.

Снижение цен на продаваемую недвижимость сопровождалось еще большим понижением арендных плат. Причины этого специалисты видят в увеличении предложения в Братиславе и ее окрестностях. Однако в 2011г. ожидается меньше введенных объектов из-за ограниченного доступа к строительным ссудам, а также потому, что большинство разработчиков сосредотачивается на том, чтобы продавать существующие проекты.

Европейская система торговли квотами на выбросы парниковых газов возобновила торги, передает Reuters. При этом фактически сделки не осуществляются, т.к. трейдеры опасаются появления на рынке краденых квот, из-за которых торги были прекращены 19 янв.

Торги открыты в т.ч. во Франции, Великобритании, Германии, Нидерландах и Словакии, сообщил источник в Еврокомиссии. Ранее эти страны предоставили отчеты о безопасности национальных систем торговли выбросами.

В результате январской кражи со счетов Чехии пропали 500 тысяч углеродных ед. Они переместились на счета Польши, Лихтенштейна и Эстонии, а потом и вовсе исчезли. В ходе расследования выяснилось, что сумма награбленного возросла до 2 млн. сертификатов. Они оцениваются в 30-45 млн. евро.

Глава гендиректората по климату ЕК Йос Делбеке тогда жаловался на халатность ряда государств при обслуживании национальных регистров выбросов. «У меня даже слов нет насчет безалаберности, которую демонстрируют некоторые страны. Кажется, около половины стран-членов не восприняли наше предупреждение всерьез», – сказал Делбеке. По словам чиновника, в 2013г. в ЕС будет заведен более безопасный единый регистр национальных квот.

Всего на европейской бирже выбросов открыто продается десятая часть всех квот, выдаваемых странам-членам ЕС согласно механизму, прописанному в Киотском протоколе. Страны, сокращающие выхлопы, могут продать «излишки» другому государству и получить прибыль.

Гослекинспекция МЗ Украины опубликовала лидеров по количеству полученных предписаний. Подытоживая работу в течение 2010г., государственная инспекция по контролю качества лекарственных средств опубликовала на своем сайте информацию о субъектах хозяйственной деятельности и странах, фармацевтическая продукция которых чаще всего изымалась из обращения за ее несоответствие требованиям действующего в Украине законодательства.

Лидерами по количеству запретов среди украинских производителей стали:

• ОАО «Монфарм» – 5 предписаний;

• ООО «Фитолик» -5 предписаний;

• ООО «Харьковское фармацевтическое предприятие «Здоровье народа»- 4;

• ГП «Львовдиалик» – 3 предписания;

Лидеры среди иностранных производителей:

• «Наброс Фарма Пвт.Лтд», Индия – 24 предписания;

• «Юник Фармасьютикал Лабораториз» (отделение фирмы «Дж.Б.Кемикалз энд Фармасьютикал Лтд»), Индия – 9 предписаний;

• «Д-р Редди'с Лабораторис Лтд», Индия – 6 предписаний;

• ООО «Фармтехнология», Республика Беларусь – 4 предписания;

• «Купер Фарма», Индия – 3 предписания;

• ООО «Фармтехнология», Республика Беларусь – 3 предписания;

• «Русан Фарма Лтд», Индия – 3 предписания;

• «Дженом Биотек Пвт.Лтд», Индия – 2 предписания;

• «Алкеми Лабораториз Лтд», Индия – 2 предписания и др.

Основными лидерами среди стран-производителей, продукция которых была запрещена предписаниями Гослекинспекции МЗ как субстандартная, являются:

Индия – 66 предписаний;

Украина – 24;

Германия – 11;

Франция – 7;

Российская Федерация – 7;

Австрия – 5;

Чешская Республика – 5;

Республика Беларусь – 4, и другие.

Основными лидерами среди стран-производителей, продукция которых была запрещена предписаниями Гослекинспекции МЗ как фальсифицированная, являются:

Индия – 16;

Украина – 9;

Германия – 6;

Бельгия, Франция, Латвия, Болгария, Словакия, Российская Федерация, Польша, Румыния, Канада – по 1.

Норвегия первой из шенгенских стран открывает на границе с Россией безвизовый режим для жителей 30-км приграничной зоны. Соответствующий договор был подписан в конце нояб. министрами иностранных дел обеих стран Юнасом Гаром Стере и Сергеем Лавровым. Предполагается, что он вступит в силу в начале 2012г.

Начальника полиции Восточного Финмарка Хокона Скулстада назначили главой рабочей группы по вопросам реализации безвизового режима с норвежской стороны. Предварительные соображения он должен представить в марте этого года.

Сколько совещаний по вопросу безвизового режима вы провели с коллегами из Печенгского района?

• Ответ – ни одного, – отвечает Скулстад BarentsObserver'у.

Скулстад признает, что необходимы перемены в практике контактов с сопредельной территорией.

В Норвегии задача пограничного контроля возложена на полицию. В наст.вр. проходят совещания с представителями органов ФСБ и МВД в Мурманске, но не в Печенгском районе, на который непосредственно распространяется действие договора.

Кроме того, отсутствует прямой контакт между официальными лицами норвежского КПП Стурскуг и российского КПП Борисоглебск, хоть те и находятся на расстоянии нескольких сотен м. друг от друга.

При решении возможных проблем все официальные переговоры идут через погранкомиссаров (с российской стороны в этой роли выступает командир Никельского погранотряда).

Меньше свободы действий на местах

• Централизованому сотрудничеству между органами внутренних дел с норвежской и российской стороны необходим региональный компонент, – говорит глава норвежского Баренцсекретариата Рюне Рафаэльсен.

В качестве примера он приводит остальные европейские страны, где растет и ширится прямое сотрудничество между государствами по различным аспектам деятельности полиции на всех уровнях вплоть до местного.

• К сожалению, мы видим, что местные полицейские власти все больше лишаются свободы действий. Им нужно дожидаться ключевых решений из Москвы, – говорит Рафаэльсен.

Технические аспекты безвизового режима

Норвежская рабочей группы, возглавляемая шефом полиции Хоконом Скулстадом, представит предложения по необходимой инфраструктуре на норвежском пограничном пункте Стурскуг, по порядку выдачи удостоверений жителя погранзоны и по контролю за пребыванием в пределах 30-км зоны на норвежской стороне.

• Мы приветствуем безвизовый режим. С его вводом должно значительно увеличиться число пересекающих границу, – говорит Хокон Скулстад. В пред.г. норвежско-российскую границу пересекло 140.000 чел.

• При наблюдающихся сегодня тенденциях можно ожидать, что через три года число пересекающих российско-норвежскую границу достигнет 300.000 в год, – говорит Скулстад, подчеркивая необходимость постройки нового пограничного контрольно-пропускного комплекса.

Зона, жители которой смогут пересекать границу без визы в паспорте, охватывает норвежский Киркенес и российские Никель и Заполярный.

В договоре о безвизовой зоне оговаривается следующее:

• безвизовая пограничная зона простирается на 30 км. от границы вглубь территории России и на 30-50 км. вглубь территории России;

• удостоверение жителя пограничной зоны выдается только местным жителям, постоянно проживающим в погранзоне на протяжении более трех лет;

• удостоверение выдается только гражданам России и стран Шенгенского союза;

• удостоверение остается действительным в течение трех лет;

• заявления на получение удостоверения обрабатываются в генеральном консульстве России в Киркенесе и в генеральном консульстве Норвегии в Мурманске;

• срок обработки заявления – 10 дней;

• сбор за оформление удостоверения – 20 евро;

• обладатель удостоверения может оставаться на другой стороне границы в пределах безвизовой зоны в течение 15 дней;

• для обладателей удостоверения на пограничном выделяется отдельный коридор.

Хотя это первый договор об открытии безвизового режима между страной Шенгенского союза и Россией, это не первый подобный договор в практике Шенгенского союза. Подобные условия существуют в Карпатах в пограничных районах Словакии, Украины, Польши и Румынии.

С сегодняшнего дня – 27 янв. 2011 оформление и выдача разрешений Австрии украинским перевозчикам будет осуществляться в отделах и отделениях ГП «СМАП», расположенных на границе Украины с Венгрией, Словакией и Польшей: п/п Тиса, Ужгород, Шегини, Краковец, Рава-Русская, Ковель.

Разрешения Австрии квоты 2011 дают право на выполнение следующих видов перевозок:

• Универсальные разрешения (Евро-2, Евро-3, Евро-4) дают право выполнить только один из видов перевозок – двустороннюю или транзитную или в (из третьих стран экологическими автотранспортными средствами категорий соответственно не ниже Евро-2, Евро-3, Евро -4. Подтверждением возможности использования этих разрешений является сертификат соответствия стандартам по выбросам отработанных газов установленного образца;

• Универсальные разрешения (Евро-2, не действительны для транзита) дают право выполнить только один из видов перевозок – двустороннюю или в (из третьих стран экологическими автотранспортными средствами категории не ниже Евро-2. Подтверждением возможности использования этих разрешений является сертификат соответствия стандартам по выбросам отработанных газов установленного образца.

Разрешения Австрии для украинских перевозчиков действительны только на поездку в одном направлении (в прямом или обратном) с грузом или без него.

Хотя люди в Чешской Республике имеют более низкий уровень жизни, нежели граждане большинства старых членов Евросоюза, однако лишь 9% чехов грозит бедность.

Это – минимальный показатель среди всех 27 стран ЕС. Таков вывод, который можно сделать на основе исследования агентства Eurostat. В Латвии, которая находится на противоположной стороне этой «пирамиды», под угрозой бедности – более четверти населения (26%). Лишь немногим менее худо обстоят дела в Румынии (23%) или Болгарии (21%). Интересно также то, что перед лицом бедности могут реально оказаться и 20% испанцев и греков. Так же грустно обстоят дела и в Литве. Во главе таблицы, вслед за чехами, разместились голландцы и словаки (11%).

Что касается возрастных категорий, то в Чехии более всего рискуют вкусить горький хлеб дефицита средств к существованию молодые люди до 17 лет (13%); делее идут граждане старше 65 лет (7%). Из числа имеющих работу в опасную группу могут попасть лишь 4% чехов и чешек. Критерии, согласно которым Eurostat измерял степень угрозы бедности, например, таковы: как часто в течение года люди могут поехать в отпуск, имеют ли они средства для отопления жилища, покупки мяса или адекватного вегетарианского питания. Одним из критериев было и наличие легкового автомобиля.

Риск бедности в отдельных странах (в %)

Чехия – 9

Голландия – 11

Словакия – 11

Дания – 12

Словения – 12

Швеция – 12

Австрия – 12

Венгрия – 12

Люксембург – 13

Франция – 13

Финляндия – 14

Бельгия – 15

Германия – 15

Мальта – 15

Ирландия – 16

Кипр – 16

Польша – 17

Португалия – 18

Эстония – 19

Великобритания – 19

Италия – 19

Литва – 20

Испания – 20

Греция – 20

Болгария – 21

Румыния – 23

Латвия – 26

Источник – Eurostat

ОАО “Машиностроительный завод” (Электросталь, Москвская область, входит в Топливную компанию Росатома “ТВЭЛ”) посетил Чрезвычайный и Полномочный посол Чешской Республики в Российской Федерации Пётр Коларж. В состав делегации из Чехии вошли торговый представитель Чехии в России Богуслав Стрейц, президент АО “АЛТA” Владимир Плашил и заведующий коммерческим отделом “Топливные кассеты” АО “АЛТА” Йосеф Белач. Высокого дипломатического гостя на предприятии сопровождали вице-президент ОАО “ТВЭЛ” Василий Константинов, генеральный директор ОАО “МСЗ” Олег Седельников, технический директор ОАО “МСЗ” Игорь Петров, представители ОАО “ТВЭЛ”, руководители подразделений и специалисты завода.

Делегация побывала в подразделениях, связанных с производством топлива для АЭС Чехии. Пётр Коларж проявил интерес к технологическим процессам изготовления топливных таблеток, тепловыделяющих элементов и топливных сборок. “Для нас важно то, что мы увидели не только сохранение традиций нашего сотрудничества, но и новые перспективы его развития, которые основаны на принципах взаимодоверия и взаимовыгодного партнерства,- сказал Петр Коларж.- Развитие атомной энергетики - это наше будущее и это серьезная работа. С русскими коллегами мы работаем давно и успешно, в совместном бизнесе заложен огромный потенциал. На предприятии мы увидели новые технологии, рационализацию и оптимизацию процессов”.

“Русские коллеги - важные для нас партнёры. Эксплуатация российского топлива показала возможность продолжить жизнь других станций, построенных в странах Евросоюза - Словакии, Венгрии”, - отметил чешский дипломат.

Комментируя визит делегации Чрезвычайного и Полномочного посла Чешской Республики в Российской Федерации, вице-президент ОАО “ТВЭЛ” Василий Константинов подчеркнул важность события, как для предприятия, так и для Топливной компании Росатома “ТВЭЛ”. “Очень важно, чтобы руководители самого высокого уровня сегодня понимали не только, что Топливная компания - это надежный гарантированный поставщик ядерного топлива, но и проявляли интерес к самому процессу изготовления продукции, какими способами, технологиями и методами обеспечивается безопасность и надежность работы топлива в реакторе”, - сказал В. Константинов. Знаменательным событием вице-президент ОАО “ТВЭЛ” назвал полную загрузку топливом, произведенным на электростальском предприятии, первого блока АЭС “Темелин” в 2010 году и уже показавшим хорошую работу. В 2011 году произойдет допоставка топлива на 2 -ой блок станции, тем самым будет осуществлена полная перегрузка американского топлива российским.

ОАО “Машиностроительный завод” является производителем топлива ВВЭР-440 для 4 - х блоков АЭС “Дукованы” и изготавливает ВВЭР-1000 для 1,2 блоков АЭС “Темелин” (начало поставок с декабря 2009 года по контракту 2006 года между АО CEZ Group и Корпорацией “ТВЭЛ”).

ОАО “Машиностроительный завод” www.elemash.ru входит в Топливную компанию Госкорпорации “Росатом” “ТВЭЛ”, является одним из крупнейших в мире производителей топлива для атомных электростанций. 58 атомных реакторов в 15 странах Европы и Азии работают на ядерном топливе, произведенном в ОАО “МСЗ”.

Завод производит ТВС для реакторов ВВЭР-440, ВВЭР-1000, РБМК-1000, БН-600, для АЭС России, Украины, Армении, Венгрии, Словакии, Финляндии, Чехии. По кооперации с Areva NP выпускаются ТВС для Германии, Нидерландов, Швейцарии, Швеции. Завод производит также порошки и топливные таблетки для поставок иностранным заказчикам. Кроме того, предприятие выпускает тепловыделяющие сборки для реакторных установок морского флота РФ, осуществляет производство ядерного топлива для исследовательских реакторов.

В настоящее время ОАО “Машиностроительный завод” входит в Топливную компанию “ТВЭЛ” www.tvel.ru, основной деятельностью которой является разработка, производство и реализация (включая экспорт) ядерного топлива, а также сопутствующей ядерной и неядерной продукции. Топливная компания Росатома “ТВЭЛ” входит в вертикально интегрированную структуру российской атомной отрасли. ТК “ТВЭЛ” объединяет производственные и научные активы в сфере фабрикации ядерного топлива, разделительно-сублиматного комплекса, а также производства газовых центрифуг и оборудования к ним. Топливная компания “ТВЭЛ” создана в целях достижения оптимальной структуры управления предприятиями ядерно-топливного цикла, повышения эффективности их работы и конкурентоспособности на глобальном рынке.

Прогноз экономического развития Европы на 2011г.

Север даст жару

Последние годы были самыми тяжелыми для экономик Скандинавских стран после Второй мировой войны. Конец 2010 ознаменовал окончание резкой рецессии в регионе, а будущий год должен вернуть экономическую мощь европейскому северу. Ожидается, что рост скандинавских экономик будет очень высоким, и по итогам 2011г. северные страны вернут себе титул самых богатых и успешных стран Европы.

Наиболее стремительный подъем экономики прогнозируется в Швеции, где рост ВВП составит более двух процентов, что в два раза превысит среднеевропейский уровень. Дефицит шведского бюджета должен составить не более нескольких процентов, что станет самым низким показателем в Евросоюзе. Похоже, что серьезных проблем в 2011г. избежит экономика Финляндии, единственной скандинавской страны в составе еврозоны. Несмотря на отсутствие инструментов валютной политики, финны увеличат объемы экономики за счет значительного увеличения экспорта. Уверенный рост на фоне умеренной инфляции продолжится в Дании и Норвегии.

Юг получит солнечный удар

Экономика южноевропейских стран в наступающем году будет балансировать между застоем и рецессией. Хуже всего дела будут обстоять в Греции, ВВП которой сократится на 3,5%. Несмотря на значительный спад, инфляция не превысит и одного процента. Стоит лишь надеется, что беднеющая страна выдержит бремя явно переоцененной для нее валюты.

По стопам Греции в 2001г. может пойти Португалия, которая едва справляется с выплатами по государственной задолженности. Ситуацию усугубляет многолетняя экономическая рецессия, которая проходит на фоне низкой инфляции. Ожидается, что в будущем году португальский ВВП снизится на один процент. На грани рецессии может оказаться и Италия, государственные долги которой на конец уходящего года составляют 120% от ВВП. Ничего хорошо не обещает новый год и испанской экономике, рост которой вряд ли превысит нулевую отметку.

Британский лев обгонит кельтского тигра

На протяжении последнего десятилетия Ирландия по темпам экономического развития и уровню благосостояния населения на голову опережала бывшую метрополию. Несмотря на банковский кризис, из-за чего изумрудный остров оказался на грани дефолта, ВВП Ирландии на душу населения по итогам уходящего года на 20% превышал британский показатель. Но последствия кризиса суверенных долгов должны проявиться уже в первые месяцы наступающего года, это будет еще одним доказательством преимущества национальной валюты над коллективной в сложные экономические периоды.

Экономика Ирландии, по мнению аналитиков этой страны, просто застынет: рост ВВП будет колебаться на нулевой отметке, прекратится создание новых рабочих мест, цены останутся на прежнем уровне. В это же время инфляция, которая 3% ударит по британской экономике, будет стимулировать рост ВВП и развитие трудового рынка. Как никогда жители туманного Альбиона будут гордиться фунтом стерлингов: ведь если бы королевство в свое время перешло на евро, британский лев упал бы в дрему, как и кельтский тигр.

Балтийские сестры пойдут разными путями

Если еще несколько лет назад Прибалтику можно было рассматривать как единый экономический регион, в 2011г. для этого не останется почти никаких оснований. Каждая из трех балтийских республик продолжит укреплять отношения с другими странами, а традиционные экономические связи ослабнут как никогда за последние двадцать лет.

Больше других по прибалтийскому «единству» ударит Эстония, которая после перехода на евро укрепит торговые связи с Финляндией и другими странами еврозоны. По итогам уходящего года главными торговыми партнерами Эстонии были Финляндия, Швеция и Германия, тогда как товарооборот с Латвией и Литвой не превысил и 15%. Латвия, которая больше других европейских стран пострадала от финансового кризиса последних лет, в будущем году сделает еще один шаг в сторону России. Главным козырем страны остается крепкая валюта и относительно стабильная банковская система, которую можно назвать финансовым окном в Европу для российского бизнеса. Литва продолжит курс на экономическое сближение с Польшей и попытается прорвать экономическую блокаду ЕС по отношению к Белоруссии, которая остается для литовского бизнеса одним из самых привлекательных локальных рынков сбыта.

В сердце Европы появятся новые лидеры

В наступающем году закрепятся тенденции по смене экономических лидеров в Центральной Европе. Словакия уже сейчас по всем экономическим показателям опережает Венгрию, а Чехия в течение нескольких лет может догнать Австрию по общему объему ВВП.

По итогам 2011г. рост словацкого ВВП на 3,3% должен стать самым высоким среди стран еврозоны. Более того, если правительству удастся вдвое сократить бюджетный дефицит, Словакия может стать одной из самых надежных быстроразвивающихся экономик Европы. Рост ВВП Чехии должен составить 2%. Австрия, несмотря на политическую консолидацию, продолжит топтаться на месте: экономика страны будет расти в пределах одного процента, однако инфляция увеличится почти на 2%. В будущем году бывшую метрополию, судя по большинству экономических показателей, можно будет смело назвать самой слабеющей страной в регионе.

Немецкая экономика может заглохнуть на холостых оборотах

Если 2010 год порадовал Германию неожиданно высокими темпами восстановления экономики, наступающий год готовит нам ряд серьезных испытаний. Отметим, что стремительный рост немецкого ВВП в уходящем году в первую очередь был связан с понижением курса евро, что повлекло за собой увеличение промышленных заказов и рост немецкого экспорта. Поскольку курс европейской валюты достиг своего минимума, рост конкурентоспособности немецких товаров, в первую очередь автомобилей, на мировом рынке прекратился. Более того, в 2011г. ожидается стремительный рост продаж китайского и индийского автопрома, что может лишить немецкую экономику значительной части доходов.

Между тем, Германия, испытывая нехватку рабочей силы, готовится к открытию рынка труда для граждан ряда восточноевропейских стран. Но если экономика нашей страны, накачав мускулы новой рабочей силой, увеличит производство, а мировой спрос на немецкие товары резко снизится, то страну ожидает кризис перепроизводства. Представители немецкого автопрома убеждены, что наступающий год будет менее успешным, чем уходящий. И все же поведение и ожидания значительной части экспортоориентированных предприятий Германии навевают строки из известной песни:

• Следует жить,

шить сарафаны

и легкие платья из ситца.

• Вы полагаете,

все это будет носиться?

• Я полагаю, что все это следует шить.

Согласно самым оптимистическим прогнозам («если все это будет носиться»), рост немецкой экономики в наступающем году составит около одного процента.

Дмитрий Кулик, «Русская Германия»

Рост продаж коммерческих автомобилей в ЕС в дек. 2010г. составил 12,5%, сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей (European Automobile Manufacturers' Association, ACEA). В то же время продажи автобусов просели на 1,4%. Рост продаж коммерческих автомобилей по итогам 2010г. составил 8%.

Продажи легких грузовиков (до 3,5 т.) в дек. прошедшего года выросли на 8,4% по отношению к аналогичному периоду пред.г. При этом в Германии рост продаж составил 33,6%, в Великобритании – 21,9%, во Франции – 6,4%. В то же время в Италии и Испании продажи этих автомобилей по сравнению с дек. 2009г. снизились на 7,1% и 2,7% соответственно.

Всего за 2010 год в ЕС было продано 1,488 млн. легких грузовиков, что на 8,7% больше показателя 2009г. Годовые продажи грузовиков до 3,5 т. в Италии выросли на 6,2%, в Испании – на 8,8%, во Франции – на 11,5%, в Германии и Великобритании – на 16% и 19,5% соответственно. Самый большой прирост продаж был зафиксирован в Швеции, где в 2010г. было продано на 38,3% легких грузовиков больше, чем в 2009г. В то же время рынок небольших грузовых автомобилей в Словакии в пред.г. сжался на 56%.

Продажи грузовиков от 3,5 до 16 т. в ЕС выросли на 47,8%. Наибольший рост показала Германия, где увеличение продаж составило 57,4%. Следом идут Великобритания и Франция, где продажи выросли на 51,6% и 50,9% соответственно. Всего в 2010г. грузовиков среднего размера в ЕС было продано 249,87 тыс.

Тяжелые грузовики (свыше 16 т.) в 2010г. пользовались в ЕС особой популярностью. Их продажи в истекшем году приросли на 70,2% по сравнению с 2009г. В Германии по итогам 2010г. было продано 4496 тяжелых грузовых машин, во Франции – 2842, в Великобритании – 2220.

В свою очередь спрос на автобусы в пред.г. несколько снизился. В 2010г. их продажи в ЕС упали на 10,4%. Наибольшее падение было зафиксировано во Франции, где продажи рухнули на 20,5%, Великобритании и Испании, где снижение составило 13,2% и 8,2% соответственно. В то же время рынок автобусов Италии вырос на 24,5%.

Авиастроительная компания «Сухой» заняла второе место в мире по количеству произведенных на экспорт за последние десять лет многофункциональных истребителей, сообщает во вторник Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).

«Доля истребителей марки «Су» на мировом рынке новых многофункциональных истребителей в 2000-04гг. в количественном отношении составила 35,2%, в 2005-09гг. – 29,5%. За прошедшие десять лет на экспорт было поставлено 437 самолетов: 240 – в 2000-04гг. и 197 – в 2005-09гг. В итоге Россия заняла второе место после США», – говорится в отчете ЦАМТО по мировому рынку истребителей.

Как отмечают эксперты центра, в условиях сужения рынка Китая усилия были сконцентрированы на диверсификации экспорта самолетов семейства «Су». «Грамотная маркетинговая политика обеспечила высокую результативность. Были заключены крупные контракты с Малайзией, Индонезией, Алжиром, Венесуэлой и Вьетнамом», – отмечается в исследовании.

В ряде этих стран России удалось победить в тендерах в условиях жесточайшей конкурентной борьбы с ведущими производителями многофункциональных истребителей.

Первое место на мировом рынке боевых самолетов, по расчетам экспертов ЦАМТО, занимает американская компания Lockheed Martin. Объем ее поставок в 2000-04гг. составил 300 ед. (44%), в 2005-09гг. – 283 ед. (42,4%). Общий объем поставок за десять лет (2000-09гг.) достиг 583 машин.

На третьей позиции находится китайская «Ченду» (J-7, J-10, JF-17) – 56 ед. в 2000-04гг. (8,2%) и 34 ед. (5,1%) в 2005-09гг. (всего 90 машин). Четвертое местов рейтинге ЦАМТО занимает французская компания Dassault Aviation («Мираж-2000») – 38 ед. в 2000-04гг. (5,6%) и 19 ед. (2,8%) в 2005-09гг. (всего 57 машин).

Пятое место за американским Boeing (F-15, F/A-18) – десять ед. (1,5%) в 2000-04гг. и 40 ед. (6%) в 2005-09гг. (всего 50 машин). Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» занимает шестое место – 34 ед. в 2000-04гг. (5%) и восемь ед. (1,2%) в 2005-09гг. (всего 42 машины).

ЦАМТО отмечает, что компания реализует несколько крупных экспортных контрактов по модернизации самолетов «МиГ», которые в данном анализе не учитываются. В частности, осуществляется масштабная программа по модернизации парка МиГ-29 ВВС Индии и Перу. Программы модернизации или ремонта МиГ-29 за последние пять лет реализованы с Болгарией, Венгрией, Йеменом, Сербией, Польшей, Словакией, Эритреей.

Седьмое место занимает Gripen International (Швеция) – 39 ед. (JAS-39 «Грипен») в 2005-09гг. (5,8%). Британская BAE Systems на восьмом месте – четыре ед. в 2000-04гг. и 24 ед. в 2005-09гг. (всего 28 машин).

Европейский консорциум Eurofighter с истребителями EF-2000 «Тайфун» девятый – 23 ед. в 2005-09гг. В целом, объем мирового экспорта новых многофункциональных истребителей в 2000-04гг. составил 682 ед. (в 2005-09гг. – 667 единиц). Общий объем поставок за 10-летний период составил 1349 машин.

По методике ЦАМТО, в категорию «новые» включены поставки и лицензионные программы истребителей, а также самолетов из состава вооруженных сил стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых истребителей четвертого поколения с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени.

Словацкий производитель ж/д подвижного состава Tatravagonka приобретает у ООО «Интегрированная вагоностроительная компания» (ООО «ИВСК», дочернее общество ЗАО «Трансмашходинг») 50% акций предприятия ОАО «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской обл.).

Соглашение о вхождении Tatravagonka в капитал «Трансмаша» было заключено в Словацкой Республике, в г. Добра. Подписи под документом поставили президент словацкой компании Алексей Беляев и член совета директоров Трансмашхолдинга Кирилл Липа. В качестве консультанта ООО «ИВСК» при совершении сделки выступает инвестиционная компания «Покровка Финанс». Финансовые условия сделки не разглашаются.

Вхождение словацкой компании в капитал «Трансмаша» осуществляется во исполнение договоренностей о стратегическом партнерстве, в рамках которого стороны намерены организовать на энгельсском предприятии производство современных грузовых вагонов. В течение ближайших трех лет «Интегрированная вагоностроительная компания» и Tatravagonka намерены создать серию новых моделей технологически сложных грузовых вагонов.

Первый совместный проект – новая грузовая платформа сочлененного типа. Согласно обнародованным планам, партнеры намерены довести производство новых грузовых вагонов на «Трансмаше» до 3000 ед. в год. В наст.вр. «Трансмаш» специализируется на производстве фитинговых и многофункциональных платформ, путевой и снегоуборочной ж/д техники.

В Украине в течение 2010г. объемы транспортировки нефти предприятиями магистральных нефтепроводов уменьшились по сравнению с 2009г. на 8 млн. 733,9 тыс.т. (или на 22,7%) и составили 29 млн. 801,4 тыс.т. Об этом сообщает пресс-служба минэнергоуглепрома.

При этом транзитом в страны Западной Европы (Словакии, Венгрии, Чехии) протранспортировано на 8 млн. 972,1 тыс.т. (или на 30,8%) меньше по сравнению с показателем 2009г., для потребностей Украины – на 238,3 тыс.т. больше (или на 2,5%).

В 2010г. филиалом ОАО «Укртранснафта» «МН Дружба» в целом протранспортировано 20 млн. 499,1 тыс.т. нефти, что на 20,8% (или на 5 млн. 383,8 тыс. т.) меньше чем в 2009г.

Филиалом ОАО «Укртранснафта» «Приднепровские магистральные нефтепроводы» всего перекачано нефти 9 млн. 302,3 тыс.т., что на 26,5% (или на 3 млн. 350,1 тыс. т.) меньше соответствующего показателя 2009г.

Доля транзитного объема в 2010г. перекачки нефти в общем объеме нефтеперекачки составила 67,6%, а доля нефтеперекачки на нефтеперерабатывающие предприятия Украины – соответственно 32,4%.

Чешская Аграрная палата призвала мясокомбинаты не покупать мясо из Германии, где несколько недель назад разгорелся «диоксиновый скандал», сообщает в среду интернет-портал ведущей чешской общенациональной газеты Mlada Fronta Dnes.

В начале янв. выяснилось, что в ФРГ в комбикорм для свиней и птицы попал диоксин, который вызывает целый ряд серьезных заболеваний, среди которых образование злокачественных опухолей, психические расстройства и снижение иммунитета. Глава чешской Аграрной палаты Ян Велеба призвал тогда запретить импорт продовольствия из Германии до окончания расследования.

Сейчас, анализируя ситуацию на продовольственном рынке Чехии, Велеба заявил, что немецкие производители мяса будут пытаться «протолкнуть на чешский рынок небезопасное мясо». Аграрная палата Чехии разъяснила, что немцы стали менее охотно покупать мясо своих производителей, когда разгорелся «диоксиновый скандал». В результате в ФРГ упали продажи, а мясо пошло на склады. Сейчас залежавшееся мясо надо куда-то деть.

«В Чешскую Республику ежемесячно поставляется 17 тыс.т. свинины, это 85 грузовиков в день. Диоксины попадали в корм животным, начиная с марта 2010г.», – сказал Велеба.

Власти Германии запретили более чем 4,7 тыс. с/х предприятий торговлю из-за опасений, что производимые на них яйца и мясо могут быть заражены диоксином. Есть сведения, что потенциально зараженные диоксином яйца из Германии были поставлены в Голландию и Великобританию. В связи с «диоксиновым скандалом» в Великобритании из продажи начали изымать продукты, произведенные с использованием немецких яиц. Словакия отказалась ввозить из Германии яйца и мясо кур, а Южная Корея – свинину.

По данным СМИ, эксперты выявили в мясе птицы одного из хозяйств в Германии превышение содержания диоксина в 2,5 раза. В частности, во взятых пробах мяса курицы было обнаружeно 4,99 пикограмма диоксина вместо допустимых 2 пикограммов. Леонид Свиридов

Венгрия, получившая пол. председательство в Евросоюзе, рассчитывает, что ЕС завершит все переговоры с Хорватией по ее вступлению в Союз к середине тек.г., заявил глава венгерского правительства Виктор Орбан. «Цель венгерского президентства в ЕС – подписание бумаг, завершающих переговоры с Хорватией, к концу нашего президентства (к июлю 2011г.)», – сказал он журналистам в среду.

В конце дек. пред.г. еврокомиссар Стефан Фюле также выразил надежду на завершение переговоров с Хорватией по ее присоединению к Союзу к середине 2011г. Хорватия официально стремится стать членом ЕС с окт. 2005г. В наст.вр. Хорватия и ЕС обсуждают главы переговорного досье, содержащие ряд необходимых нововведений для законодательства страны.

Всего в этом досье 35 глав, касающиеся различных аспектов экономики и социальной сферы. С начала переговоров обсуждалось 34 главы, по 28 из них переговоры окончены и началось внедрение необходимых изменений.

Министр иностранных дел и европейской интеграции Хорватии Гордан Яндрокович заявил в дек., что «закрыть» все главы переговорного досье можно будет в июле 2011г.

Фюле пояснил, что после этого потребуется еще несколько месяцев для подготовки необходимых документов по вступлению в ЕС, а затем должен стартовать процесс их ратификации, который может занять «плюс-минус 18 месяцев».

В Евросоюз входят 27 государств: Бельгия, Германия, Ирландия, Греция, Испания, Франция, Италия, Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Австрия, Португалия, Словения, Словакия, Финляндия, Болгария, Чехия, Дания, Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Польша, Румыния, Швеция и Великобритания. Мария Князева

Ни в одном из видов продуктов, которые прошли экспертизу в лабораториях государственного ветеринарного управления Чехии, не было обнаружено повышенного содержания диоксина, сообщает в среду Чешское радио со ссылкой на данные министерства сельского хозяйства.

В начале янв. в Германии разгорелся «диоксиновый скандал» – выяснилось, что в комбикорм для свиней и птицы попал диоксин, который вызывает ряд серьезных заболеваний, среди которых образование злокачественных опухолей, психические расстройства и снижение иммунитета. Глава чешской Аграрной палаты призвал тогда запретить импорт продовольствия из ФРГ до окончания расследования.

«Проведение специальных контрольных мероприятий, которые были введены в связи с обнаружением опасного вещества в различных видах мяса и куриных яйцах, ввезенных в Чехию из Германии, продолжается», – говорится в сообщении министерства сельского хозяйства Чехии.

Министерство и другие официальные государственные инстанции Чехии заверяют, что ситуация находится под контролем.

Однако, как считает министр сельского хозяйства Иван Фукса, «несмотря на все принимаемые меры, граждане должны больше обращать внимание на то, из какой страны были привезены продукты, предлагаемые магазинами, и отдавать предпочтение товарам чешских производителей».

Анализируя ситуацию на продовольственном рынке Чехии, глава чешской Аграрной палаты Ян Велеба ранее заявил, что немецкие производители мяса будут пытаться «протолкнуть на чешский рынок небезопасное мясо».

Аграрная палата Чехии разъяснила, что немцы стали менее охотно покупать мясо своих производителей, когда разгорелся «диоксиновый скандал». В результате в ФРГ упали продажи, а мясо пошло на склады. Сейчас залежавшееся мясо надо куда-то деть.

По словам Велебы, в Чешскую Республику ежемесячно поставляется 17 тыс.т. свинины, это 85 грузовиков в день. Диоксины попадали в корм животным, начиная с марта 2010г.

Власти Германии запретили более чем 4,7 тыс. с/х предприятий торговлю из-за опасений, что производимые на них яйца и мясо могут быть заражены диоксином. По сообщениям СМИ, потенциально зараженные диоксином яйца из Германии были поставлены в Голландию и Великобританию. В связи с «диоксиновым скандалом» в Великобритании из продажи начали изымать продукты, произведенные с использованием немецких яиц. Словакия отказалась ввозить из Германии яйца и мясо кур, а Южная Корея – свинину.

По данным СМИ, эксперты выявили в мясе птицы одного из хозяйств в Германии превышение содержания диоксина в 2,5 раза. В частности, во взятых пробах мяса курицы было обнаружeно 4,99 пикограмма диоксина при допустимых 2 пикограммах. Леонид Свиридов

Предоставление Греции многомиллиардной кредитной поддержки было ошибкой, и стране следует провести реструктуризацию своего долга, заявил министр финансов Словакии Иван Миклош в публикуемом в воскресенье интервью греческой газете «Прото Тема». «Я думаю, что кредит Греции был фатальной ошибкой с самого начала. Организация Европейского фонда стабильности также была ошибкой», – сказал Миклош.

Страны еврозоны и МВФ «спасли» Грецию от дефолта по более чем 300-миллиардному долгу в мае 2010г., предоставив Афинам крупнейший в истории синдицированный заем суверенному государству – 110 млрд. евро на три года. Взамен Греция обещала привести в порядок свои финансы и сократить бюджетный дефицит путем болезненных сокращений зарплат и жестких социальных реформ. Словакия, которая присоединилась к еврозоне год назад, единственной из стран-членов валютного союза отказалась внести свою долю в кредитование Греции. «Я думаю, что реструктуризация долга была бы лучшим решением для Греции», – сказал Миклош.

Официальные лица Греции и ЕС отвергают подобный выход из ситуации, поскольку он может нанести вред стабильности еврозоны. Миклош выразил несогласие с этой позицией, заявив, что не видит никаких причин для краха евро в случае греческого дефолта или пересмотра долга. По словам словацкого министра, его страна не испытывает к Греции враждебных чувств, однако твердо уверена, что кредитная поддержка не поможет решить проблему суверенных долгов в еврозоне.

Словакия, беднейшая страна еврозоны, подверглась критике коллег по валютному союзу за отказ помочь Греции. Алексей Богдановский

Почему в Чехии не было модернизации? Несколько трансформаций и одна нормализация

Александр Евгеньевич Бобраков-Тимошкин (р. 1978) - филолог-богемист, переводчик, докторант Института чешской литературы и теории литературы философского факультета Карлова университета (Прага).

Почему в Чехии не было модернизации?

Несколько трансформаций и одна нормализация

Перемены в странах бывшего СССР и советского блока после распада социалистического лагеря и самого Советского Союза привлекли внимание экономистов, политологов, социологов с первых дней своего осуществления. Процессы социальной трансформации, которыми неизбежно сопровождались политические и экономические реформы, продолжаются и сейчас, когда (во всяком случае, в государствах Центральной и Восточной Европы, вступивших в Европейский союз) бóльшая часть институциональных реформ позади.

Велик соблазн описать эти процессы с точки зрения теории модернизации, приобретшей новую актуальность во второй половине XX века, когда множество стран так называемого “третьего мира” пережили “догоняющую модернизацию” - комплексное изменение социальной структуры, общественных институтов, стиля жизни населения, “правил игры” в экономике. При более пристальном взгляде на посткоммунистические страны, однако, становится очевидным, что процессы трансформации в них имеют несколько иную природу:

“Наиболее обоснованной теорией посткоммунистической трансформации, несомненно, является [концепция] path dependency, или зависимость от предшествующего развития. Эта теория... указывает на силу инерции общественного развития…”[1]

Применительно к Чехии анализ в рамках этой теории весьма продуктивен.

***

“В своих кабинетах на Пражском Граде я не нашел ни одних часов. Я чувствую, что в этом есть некая символика: долгие годы там... время стояло. Тем быстрее история сегодня... мчится вперед, как будто догоняет что-то, от чего она отстала”.

Метафора Вацлава Гавела, употребленная в первом его выступлении в парламенте после избрания президентом Чехословакии (23 января 1990 года), отражала тогдашние настроения чешского общества. Переживаемые события воспринимались как возвращение страны, будто “выпавшей” за годы правления Коммунистической партии из европейской истории, в историческое время.

Если, однако, проследить за политическими программами протагонистов многочисленных в чешской истории XX века смен режимов и радикальных социальных перемен, можно заметить, что они в большей степени опираются на идеи возвращения, реставрации, логику исторического развития, чем на радикальный разрыв с традицией и новизну. Иными словами, модернизация как таковая, за редкими исключениями, не воспринималась чешским обществом как чистая ценность, как политический проект - и, следовательно, как объект осмысления. “Причины... необходимо искать в специфических чертах чешской истории”, - отмечает социолог Павел Махонин[2].

Налицо парадокс: страна вполне очевидно пережила переход к индустриальному, а затем и к постиндустриальному обществу, однако эта модернизация Чехии являлась реализацией какой-либо заявленной или подразумеваемой политической программы (или общественного консенсуса) и потому будто “скрыта” от глаз исследователя.

Начало модернизационных процессов во владениях австрийских Габсбургов традиционно связывается с правлением Марии Терезии, и в особенности Иосифа II (вторая половина XVIII века). Проведенные этими “просвещенными государями” реформы - наряду с влиянием извне - подтолкнули процесс экономической, а впоследствии и гражданской эмансипации в чешских землях. Европейское Просвещение, зарождение романтического национализма в Германии, распространение панславистской идеи - все эти факторы способствовали возникновению проекта национального строительства, получившего впоследствии обозначение чешского “национального возрождения”.

Главное содержание проекта состояло в восстановлении прерванной традиции. На первых этапах “возрождения”, которые можно охарактеризовать как филологические, основное внимание уделялось древности культуры и языка чехов. Наиболее известный пример этой “борьбы за вчерашний день”[3] - история Краледворской и Зеленогорской рукописей. Литературный чешский язык был фактически воссоздан Йозефом Юнгманом на основании текстов конца XVI века с привлечением данных исторической грамматики славянских языков, немецкой лексики и правил словообразования. Формирование литературного языка нации - явление, бесспорно, модернизационное, однако характер этого языка оказался архаичным, и этот пример весьма типичен для Чехии.

С развитием проекта национального строительства и укреплением национальной мифологии все большее значение приобретает история. Ян Коллар переосмысляет историко-философские идеи Иоганна Готфрида Гердера в панславистском ключе (“Дочь Славы”). Лучшие времена чешской истории - в прошлом, “когда на Граде сидели чешские короли” или когда гуситы “защищали правду Божью против всех”. Период чешской истории после битвы на Белой горе (1620) объявляется “столетиями тьмы”. “Возрождение” (в XIX веке употреблялся еще более характерный термин “воскрешение”) народа - а на самом деле создание политической нации на этнокультурном фундаменте (важную роль в этом процессе сыграло размежевание с немцами - не только с австрийцами, но и с немецкоязычными жителями чешских земель) - было по сути модернизационным процессом. Сам он, однако, декларировался как возвращение к утраченной норме, отмена двухсот лет “тьмы”, исключение их из национальной истории.

Вторая половина XIX века в Чехии проходит под знаком ускоренного экономического развития, индустриализации, урбанизации, что привело к изменению социальной структуры населения, стиля жизни. Чешские земли становятся в силу географического положения, имеющихся природных ресурсов и уже достигнутого уровня развития локомотивом индустриализации Австрии:

“На рубеже XIX-XX веков началась вторая фаза индустриализации чешских земель... Быстро начали развиваться новые отрасли промышленности - машиностроение, химия, электротехника... Чехословакия унаследовала от Австро-Венгерской монархии большую часть ее промышленного потенциала (60-75%)”[4].

Как ни парадоксально, одной из движущих сил экономики становится и окончательно оформившееся в это время разделение на чешскую и немецкую общины - в особенности в многонациональных городских центрах, более всего - в сфере услуг. Индустриализация сопровождается именно развитием сектора услуг, и в основном это касается Праги, которая “стала настоящей европейской столицей, где было... создано специфическое пространство для действительно современной культуры и стиля жизни”[5].

Модернизация, через которую прошла Чехия в конце XIX - начале XX веков, не была, однако, реализацией осознанных консолидированных усилий “возрожденной” нации. Осмысление социально-экономических процессов отставало от них самих. Господствующий общественный дискурс к концу XIX века был глубоко архаичен - при том, что чешская политика зашла в тупик в борьбе за так называемое “государственное право”. Речь идет не только о политических проблемах (явным стало “противоречие между фактическим экономическим положением чешских земель... культурной, просветительской и демократизирующей продуктивностью гражданско-буржуазных кругов чешского общества и их реальными политическими возможностями”[6]), но и о необходимости перестройки национального сознания. Мифология “национального возрождения” препятствовала модернизационным тенденциям; столкновение было неизбежно - но его главным содержанием вновь стали “бои за вчерашний день”.

Содержание начатой в 1886 году так называемой “борьбы за рукописи” (оспаривания подлинности Краледворской и Зеленогорской рукописей на основании не только филологических, но в первую очередь исторических и социологических аргументов) Милош Гавелка определяет как “противопоставление великолепия традиции величию правды, что сделало возможным переход к иным, лучше отвечающим новой ситуации нации формам самосознания”[7]. Одним из активных участников борьбы становится Томаш Гарриг Масарик, который оказывается в эпицентре дискуссий и в последующие годы. В работах рубежа веков (прежде всего “Чешский вопрос”, “Наш нынешний кризис” и “Ян Гус”) Масарик формулирует свой взгляд на философию чешской истории и выдвигает программу “малых дел”, “реализма”, отказа от некритического восприятия национальной мифологии. Масарик, впрочем, выстраивает свой миф - об особой этической миссии чешской нации. Ключевым в нем становится понятия “правды” как манифестации воли Провидения и “демократии” как “религии правды”. При этом демократия понимается Масариком не столько как политический режим, сколько как социальный феномен, гуманизация общества на основании равенства и солидарности граждан. Привлекая чешскую историю в свидетели, Масарик обосновывает самобытность нации через ее демократизм и правдолюбие, а ее роль в мировой истории - как “участие в мировой борьбе за правду, право и человечность, инициативное участие в европейской истории”.

“Первая мировая война означает [для Масарика] мировую революцию, итогом которой будет модернизационное и демократическое перерождение мира”[8]. Масарик борется с Австрией не как националист, а как ученый, открывший закономерности развития общества. Первая мировая война видится ему схваткой демократии и теократии; в этом контексте чешская независимость - продукт хотя и желанный, но, скорее, побочный. Вся историческая логика ведет чешский народ к тому, чтобы вместе с державами Запада бороться “за демократию и свободу - с каждым днем все большую и большую”.

О так называемой Первой Чехословацкой республике (1918-1938), смеси естественных факторов и конструкций, идеологических и сугубо практико-политических, мы говорили в другой работе[9]. Здесь важно отметить, что Первая республика воспринималась ее создателями как заключительный акт драмы чешской и мировой истории. Как только реализация проекта будет закончена, настанет царство Божье, не нуждающееся более в проектах. Первая республика - грандиозная “отмена” постбелогорского этапа чешской истории, то есть, опять-таки, “спрямление” исторического пути, “возвращение” к норме, но не стартовая площадка для рывка в будущее. Историзм и традиционализм (пусть традиция и понимается иначе, чем в консервативных обществах) по-прежнему господствуют в эпоху Первой республики в общественном сознании.

Первая Чехословацкая республика не была модернизационным проектом, в отличие, например, от современных ей кемалистской Турции или СССР. Экономическая и во многом социальная модернизация в Чехии, как мы отметили ранее, произошла еще в эпоху австрийского “ярма”. Независимая республика сохранила множество “австрийских” элементов, включая, например, систему права, школьного образования и даже партийно-политическую систему. Под радикальными модернизационными лозунгами в Первой республике выступал вовсе не политический мейнстрим, а крайне левые силы во главе с коммунистами. Левыми интеллектуалами сама “прогрессивная” Первая республика воспринималась как реакционная среда.

Ряд проправительственных интеллектуалов обращал внимание на опасность социальной стагнации. Недаром влиятельное общественно-политическое издание Фердинанда Пероутки именовалось “Přítomnost” (“Настоящее”) - издатель призывал обратиться к актуальным проблемам современности, в частности к отказу от стереотипов по отношению к самим себе и другим народам Чехословацкой республики (судетским немцам). Книга Пероутки “Каковы мы” является отчасти попыткой развенчать чешские мифы, в том числе и государствообразующий: в ней звучит призыв порвать с традицией, заново построить фундамент “чешскости”.

“Долго, слишком долго мы радовались, когда откапывали где-нибудь древний поврежденный шлем или находили истлевшие старочешские кости... Прошлое, которым мы столь долго питались, убивало в нас понимание настоящего”[10].

Тормозом на пути социальной модернизации стал также чешско-немецкий конфликт: богемские немцы не чувствовали себя “своими” в новом государстве. Попыток системного решения проблемы не предпринималось до самых последних лет существования республики.

Кратко упомянем здесь о проблеме модернизации Словакии, к моменту создания Чехословацкой республики еще во многом сохранявшей черты традиционного общества. Социокультурные контрасты между чехами и словаками за годы Первой республики так и не удалось сгладить. Объективно модернизационный процесс создания словацкой политической нации проходил в условиях внутрисловацкой борьбы “чехословакистов” и традиционалистов-клерикалов, причем первые - признавая за словаками роль “младшего брата” в совместном с чехами проекте - оказывались в заведомо невыгодном положении. Разная скорость модернизации двух частей республики (и разное содержание этого процесса), естественно, не способствовали ее стабильности.

Бесславный конец Первой республики привел политических лидеров чешского Сопротивления к идеям о необходимости изменения строя по окончании Второй мировой войны. Невозможность возврата к политическому и социальному устройству Первой республики открывала, казалось бы, путь к выработке общенациональной модернизационной программы. Большинство голосов на выборах в 1946 году получили коммунисты. Однако риторика и программа послевоенной Коммунистической партии Чехословакии (КПЧ) наряду с модернизационными элементами характеризовались и сильным традиционализмом. Коммунисты апеллировали к двум традициям: русофильской и чешской националистической. По сути, в основу идеологии КПЧ в 1945-1948 годах был положен все тот же национальный миф, в котором надлежащим образом были переставлены акценты. Коммунисты - в межвоенные годы радикальные интернационалисты - самоопределялись теперь как “наследники великих традиций чешского народа”. Гусизм, “национальное возрождение” и более позднее мифотворчество объявлялись ступенями уже не на пути к царству демократии, но к построению “славянского социалистического государства”.

За февральским переворотом 1948 года следовало не только установление монополии коммунистов на власть, но и очередная корректировка их позиции. Сталинский СССР был объявлен абсолютным образцом для подражания. Проведенная в Чехословакии в начале 1950-х годов “новая индустриализация уже индустриализированной экономики”[11], сопровождаемая “строительным” пафосом, оказалась, по сути, псевдомодернизацией:

“Три шага в духе социальной инженерии сформировали экономическое будущее. Первым было решение о принципиальной перестройке структуры экономики, строительство гипертрофированного сектора тяжелой промышленности. [...] Вторым... копирование методов планирования по советскому образцу... Третьим - национализация предприятий и банков... доведенная до абсурда”[12].

Повторение пути “социалистического строительства”, пройденного СССР, выдавалось за невиданный экономический и социальный прогресс. Между тем, было очевидно, что до начала этого строительства Чехословакия была гораздо более модернизированной страной, чем СССР. Если в сфере социальной защиты населения можно говорить о каких-то достижениях, то в плане общественно-политическом режим был безнадежно архаичен. С позиции же экономики “вторая волна экстенсивной индустриализации” оказалась “полностью нефункциональной с точки зрения необходимости дальнейшей модернизации страны”[13]. Произошел разгром аграрного сектора экономики, затормозилось развитие сферы услуг. По оценке Павла Махонина, “для достижения отдельных, кажущихся модернизационными, целей”, были использованы “варварские средства”[14].

Вскоре стало очевидно, что внедренная модель неэффективна. Начало 1960-х годов в Чехословакии, в условиях политической “оттепели”, ознаменовалось первым сознательным обращением представителей научной элиты к проблематике модернизации - как общественных институтов, так и экономики. Возникла концепция реформы Оты Шика (основанная на внедрении хозрасчета, легализации малого бизнеса, либерализации внешней торговли), развитие получают идеи научно-технической революции (Радован Рихта) и конвергенции. Научно-техническая революция рассматривается в кругу чехословацких интеллектуалов 1960-х как средство создания технократического и гуманистического общества, в котором должны понемногу стираться различия между капитализмом и социализмом. Необходимость перемен ощущалась тем более сильно, что на Западе именно в это время начался переход к постиндустриальному обществу (Дэниел Белл), характеризующемуся развитием сферы услуг и информационных технологий[15]. Трансформации же Чехословакии мешала неудачная “модернизация” начала 1950-х. Было бы упрощением, однако, говорить, что модернизационные идеи легли в основу идеологии Пражской весны - как таковая, эта идеология просто не успела сформироваться. Общество же видело в ожидаемых реформах возвращение к “истинному” социализму, пострадавшему от “деформаций”.

Поражение Пражской весны положило конец этим надеждам. Режим “реального социализма”, или “нормализации” (1969-1989), может быть охарактеризован как реакция части чехословацких элит на так называемую “доктрину Брежнева”, предусматривающую ограниченный суверенитет европейских сателлитов СССР. Единственной возможной стратегией стало обеспечение устойчивости политической ситуации в стране - за счет экстенсивного развития экономики: “Стагнация цивилизационного и культурного развития стала основной тенденцией национального развития”[16]. Ограничения на общественную деятельность, любую публичную активность вели к атомизации общества, разрушению горизонтальных структур.

Под “нормой” идеологи нормализации понимали уже не идеалы прошлого, а саму нормализацию - ситуацию, когда общественные институты и экономические отношения, не говоря о политической системе, консервируются, скрепляются “молчаливым договором” властей с обществом. Речь не шла ни о будущем (которое очевидно пугало “нормализаторов”), ни о связи с традицией. “Нормализация” - это “зависание” в вечном настоящем, то самое выпадение из истории, о котором говорил Вацлав Гавел.

Старт очередной трансформации дала “бархатная революция” (1989), восстановившая демократию в стране. Идеей, объединившей общество, стало “возвращение в Европу”, понимаемую скорее абстрактно - как пространство с высоким уровнем жизни и без идеологического давления. Люди старшего поколения ассоциировали “Европу” с мифологизированной Первой республикой. Таким образом, и в новых исторических условиях лозунг “возвращения” звучал сильнее требования модернизации.

После непродолжительных споров верх одержали сторонники Вацлава Клауса, предложившие программу радикальных и быстрых рыночных преобразований. Однако, как отмечает Павел Махонин, “одновременно с победой неолиберальных правых сил... проблематика модернизации практически исчезла из публичного дискурса”[17].

““Главной целью чешской трансформации стало догнать Запад в развитии экономики; главным образом, посредством изменений в ее институциональной структуре и экспорта новых технологий...” в основе чего была скрыта презумпция того, что “произойдет автоматическая и требуемая адаптация социальных отношений, норм и ценностей к новым условиям, продиктованным технологическим и экономическим развитием”. […Вследствие этого] политические и экономические реформы в Чешской республике сопровождались не развитием, а все более явным отсутствием общественной модернизации, и именно это стало одним из главных факторов, тормозящих весь процесс трансформации”[18].

Идеология реформ вызвала критику Вацлава Гавела и его окружения. Спор между Гавелом и Клаусом - главными антагонистами чешской “постбархатной” эпохи - можно также охарактеризовать как борьбу за традицию. Гавел, как и Масарик, став президентом прямиком из диссидентов, в первом обращении к нации (на новый, 1990, год) заявил:

“Наш первый президент [Масарик] писал: “Иисус, а не Цезарь...” Сегодня эта идея опять в нас ожила. Я отважусь утверждать, что мы даже можем распространять ее и дальше и внести тем самым новый элемент в европейскую и мировую политику. Из нашей страны, если мы этого захотим, может - теперь уже постоянно - исходить свет любви, стремления к пониманию, сила духа и мышления. Этот свет может быть именно тем, что мы можем предложить в качестве нашего оригинального вклада в мировую политику”.

В словах Гавела, таким образом, содержится прямая, демонстративная присяга на верность идеалам Первой республики. Речь вновь идет об утопии, предвидении “конца истории”. Налицо даже текстуальное сходство с построениями Масарика. Что же касается Клауса, то Первая республика для него - прежде всего вариант нормы, к которой необходимо вернуться, должное положение вещей, нарушенное “коммунистическим экспериментом”. В еще большей степени для Клауса “нормой” является классический либеральный капитализм Чикагской школы.

Павел Фрич характеризует спор Гавела и Клауса как “конфликт между ориентацией на экономическую суперэффективность и на качество жизни”[19]. Вопрос, однако, в том, можно ли назвать подходы обоих антагонистов “модернизационными”, если и Гавел, и Клаус столь большое внимание уделяют традиции, соответствию ей и возвращению к утраченной норме.

Можно констатировать, что перед чешским обществом (после 20 лет трансформации) стоит достаточное число модернизационных вызовов. Политическая система весьма ригидна (выборы 2010 года, завершившиеся относительным провалом “традиционных” партий, вряд ли приведут к кардинальному изменению положения дел). Серьезные реформы ожидают сферу образования, сохранившую множество реликтов еще с австрийских времен. Мобильность населения, уровень владения иностранными языками - ниже, чем в сопоставимых по уровню развития государствах Западной Европы, уровень коррупции, напротив, выше. Иными словами, в то время, как экономическая трансформация в Чехии в основном завершена, социальная модернизация - непременный атрибут “новой волны”, которая на Западе “сопровождалась не только лавинообразным ростом информатизации, но и глубинными и пока, очевидно, не завершившимися процессами социальной трансформации”[20], - до сих пор не окончена.

Можно сделать вывод, что экономическое развитие Чехии долгое время опережало развитие общественно-политическое. Затем процесс экономической модернизации замедлился; в 1950-е фактически произошел регресс. В 1960-е общество осознало необходимость глубоких экономических и социальных перемен, однако в ход событий вмешались внешние силы. В конце же 1980-х экономическая трансформация виделась реформаторам как главный приоритет - но при этом речь шла не о модернизации, а о возврате к норме, к той Чехословакии, какой она могла бы быть без “коммунистического эксперимента”. Реформаторы (в отличие от их оппонента Гавела) при этом рвут с традицией - они уже не хотят учить мир добру и справедливости, речь идет только о повышении эффективности экономики, которая должна была “подтянуть” за собой и остальные сферы общественной жизни.

Сама тема модернизации оставалась на периферии общественных дискуссий на протяжении новой чешской истории. Если и выдвигалась общественно-политическая программа модернизационного характера - как в случае с Масариком или коммунистами, - она непременно опиралась на логику традиции, оперировала понятием возвращения к норме и в целом служила скорее увенчанием прошлого, нежели прорывом в будущее. Было бы, конечно, преувеличением сказать, что чешский обыватель жил все эти годы, не замечая перемен. Но уровень преемственности и поступательности развития чешского общества гораздо выше, чем может представляться внешнему наблюдателю. И в этом смысле модернизации в Чехии не было. Александр Бобраков-Тимошкин

______________________________

1) Matějů P., Večerník V. Zpráva o vývoji české společnosti, 1989-1998. Praha: Academia, 1998. S. 12.

2) Machonin P. Teorie modernizace a česká zkušenost // Mlčoch L., Machonin P., Sojka M. Ekonomické a společenské změny v České společnosti. Praha: Karolinum, 2000. S. 101. Ср. там же: “Скромное внимание, уделяемое теме модернизации в чешской среде, противоречит довольно быстрому росту интереса к теории модернизации в европейских и североамериканских общественных науках, прежде всего в социологии, который характерен для последнего десятилетия” (s. 100).

3) По аналогии с названием сборника эссе Фердинанда Пероутки (1895-1975, один из наиболее приближенных к первому президенту Чехословакии Томашу Масарику публицистов) “Борьба за завтрашний день”.

4) Kubů E. České (československé) transformační kontinuity 20 století. Problémy struktury ekonomiky, technicko-technologické vyspělosti a podnikatelsko-manažerských elit // Acta Oeconomica Pragensia. 2005. Vol. 13. № 3. S. 232-233.

5) Machonin P. Op. cit. S. 103.

6) Havelka M. Spor o smysl českých dějin 1895-1938. Praha: Torst, 1995. S. 12.

7) Ibid. S. 11.

8) Šrubar I. Max Weber a Tomáš Garrigue Masaryk. Dvě diagnózy evropských společností na počátku 20 století // Sociologický časopis. 1998. Vol. 34. № 4. S. 421.

9) Бобраков-Тимошкин А. Проект “Чехословакия”. М.: Новое литературное обозрение, 2008.

10) Peroutka F. Jací jsme. Praha: Obelisk, 1924. S. 8-9.

11) Kubů E. Op. cit. S. 234.

12) Turek O., Pick M. Čím byla a co znamenala ekonomická reforma šedesátých let? // Perspektivy. 2008. № 6 (www.sds.cz/view.php?cisloclanku=2008051301).

13) Machonin P. Op. cit. S. 106.

14) Ibid.

15) Frič P., Potůček M. Model vývoje české společnosti a její modernizace v globálním kontextu // Sociologický časopis. 2004. Vol. 40. № 4. S. 416-417.

16) Machonin P. Op. cit. S. 108.

17) Ibid. S. 111.

18) Frič P., Potůček M. Op. cit. S. 423-424.

19) Ibid. S. 423.

20) Machonin P. Op. cit. S. 200.

Потребители стран Европы столкнулись с повышением цен, что связано с новой волной повышения уровня НДС в новом году в Великобритании, Швейцарии и пяти других государствах. По мнению налоговых специалистов в странах, где повысился уровень налога, цены вырастут на 1-2%. Также ожидается волна мошенничества по уходу от уплаты НДС. К государствам, повысившим налоги, относятся Великобритания, увеличившая уровень НДС на 2,5% до 20%, Швейцария, ставка НДС которой выросла на 0,4% до 8%, Португалия, НДС которой повысился на 2% до 23%, Польша и Словакия, уровень НДС которых вырос соответственно до 23% и 20%.

В то же время Израиль отменил запланированное сокращение налога на 0,5%. Налоговые специалисты склоняются к мнению, что такие действия отрицательно скажутся на потребительском доверии населения. Индекс потребительского доверия в Великобритании в дек. 2010г. был самым низким за весь год. Ирландия намечает два повышения НДС в 2013 и 2014гг. с 21% до 23%. В дек. 2010г. правительство Финляндии заявило о возможном повышении уровня НДС до максимально в ЕС в 25% в целях финансирования сокращений подоходного налога.

13 янв. премьер-министр Венгрии Виктор Орбан дал интервью американским изданиям Wall Street Journal и Dow Jones, в котором рассказал о планируемых в ближайшие месяцы непопулярных шагах своего правительства по сокращению дефицита.

Он, в частности, отметил, что сегодня каждый пятый форинт в венгерском бюджете идет на покрытие пенсионных расходов. На эти цели уходит 2924 млрд. форинтов. Государство доплачивает 343 млрд. форинтов на лекарственные препараты своим гражданам. Тратится на выплату пособий по безработице 238 млрд. и 250 млрд. форинтов – на поддержание транспорта. По сравнению со всеми окружающими Венгрию странами это непропорционально много. В связи с этим Виктор Орбан планирует изменить пенсионную систему по двум направлениям.

«Нам необходимо жестко заявить, что до достижения пенсионного возраста никто не должен выходить на пенсию, а также то, что государственное пенсионное страхование не имеет права выплачивать больше денег, чем получает от налогоплательщиков», – заявил премьер-министр.

Дефицит пенсионной системы в 2010г. достиг 700 млрд. форинтов, это – 2,7% ВВП. Причины дефицита кроются в том, что многие венгры уходят на отдых раньше срока, более того, многие из них получают пенсию по инвалидности. Сегодня в Венгрии 800 тысяч инвалидов! И государство тратит на них 660 млрд. форинтов. На граждан, вышедших раньше положенного срока на пенсию, 279 млрд. форинтов. В Словакии, к примеру, количество инвалидов-пенсионеров в 10 раз меньше чем в Венгрии.

Пенсионная реформа предусматривает выплаты из пенсионного фонда только тем, кто вышел на пенсию только по возрасту, остальных будут обеспечивать социальные фонды.

В 2011г. государство планирует потратить на безработных 238 млрд. форинтов. На выплату пособий по безработице пойдет только 135 млрд. форинтов, остальные средства планируется направить на переобучение безработных и на их участие в различных профессиональных программах ЕС.

Неоправданно много средств из госбюджета идет на поддержание транспорта, в первую очередь – на железные дороги. Бюджет 2011г. предусматривает выделение субсидий на дотации по ж/д транспорту на сумму 211,3 млрд. форинтов, которые в первую очередь идут на пассажирские перевозки. Это на 40 млрд. больше, чем в пред.г., но граздо меньше, чем в 2009. Иными словами, на поддержку транспорта тратится 250 млрд. форинтов, в расчете на душу населения – по 25 тысяч форинтов.

Будапештское транспортное предприятие BKV получит дополнительно 7,5 млрд. форинтов из бюджетных средств, а также 20 млрд. форинтов от будапештской мэрии.

В наст.вр. активно прорабатывается вопрос об изменении налогового ключа по аналогии с другими странами ЕС, где транспортные перевозки облагаются только 5% НДС, а не 25%, как сегодня в Венгрии.

Также рассматривается возможность выкупа государством 50% BKV за 30 млрд. форинтов. Тем самым планируется в значительной степени поддержать предприятие.

В нынешнем году венгерское государство предоставит дотации на покупку лекарств в 343 млрд. форинтов. Это от 25 до 80% их стоимости. Новые препараты становятся все более дорогими и государство не может себе позволить их дотировать. Ожидается, что бюджет урежет дотации на сумму 100 млрд. форинтов. Это означает для населения серьезное повышение стоимости лекарственных препаратов.

АПН

Проектирование широкой колеи стандарта 1520 мм от Кошице (Словакия) до Вены (Австрия) может начаться в IV кв. этого года. Об этом заявил президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин.

«Изыскания (проектные) начнутся в этом году, когда приступим к проектированию, затрудняюсь сказать, но, скорее всего, в IV кв.», – сказал он. По словам В. Якунина, проектирование займет порядка девяти месяцев. Глава РЖД напомнил, что данный проект совместно реализуется Украиной, Словакией, Австрией и Россией.

В. ЯКУНИН добавил, что изменилось отношение словацкой стороны к проекту. По его словам, в I кв. 2011г. этот вопрос будет обсуждаться с первым вице-премьером Словакии в ходе его визита в РФ.

Напомним, что ранее словаки заявляли о возможном выходе из проекта в связи с тем, что на их территории уже имеется сортировочная станция Черна-над-Тиссой, на которой грузы, следующие со стороны Украины, перегружаются с широкой колеи 1520 мм на европейскую колею 1435 мм.

Справка. Ж/д администрации РФ, Украины, Словакии и Австрии в мае 2009г. подписали меморандум о создании СП Breitspu Planungsgesellschaft mbH с целью обоснования инвестиций в проект достройки широкой колеи от Кошице (Восточная Словакия) до Вены (Австрия). В дек. 2010г. независимый консультант – компания Roland Berger – признал проект экономически выгодным и оценил его стоимость в 6,3 млрд. евро.

По данным исследования, продление широкой колеи в Европу к 2050г. позволит привлекать 16 млн.т. грузов ежегодно, в случае «оптимистического сценария» грузопоток может составить 24 млн.т. в год.

В 2010г. потребление оцинкованного проката в Украине увеличилось по сравнению с 2009г. почти на 30%, до 330 тыс.т. Об этом говорится в аналитической справке компании «Юнистил».

«Такие показатели превзошли все прогнозы и показали, что отрасль постепенно выходит из кризиса, строительные компании активизировали свою деятельность.», – говорится в документе.

В 2011г. ожидается рост потребления 10-15%, до 380 тыс.т.

Как отмечают аналитики компании, в 2010г. на рынке появилось сразу двое новых производителей. «Юнистил» начал отгрузку с июля 2010г. и за это время обеспечил себя заказами не только из Украины, но с экспортных рынков – Молдовы, Азербайджана, Белоруссии. Осенью 2010г. заработал завод «Металлы и Полимеры», мощности которого в янв. будут простаивать из-за низкого спроса.

В 2010г. в Украину было завезено 146 тыс.т. оцинкованного проката, что на 30% больше, чем в 2009г. В I пол. года украинский рынок был ориентирован, в основном, на импортную продукцию (лидерами стали словацкий поставщик US Steel Kosice, а также казахский Арселор Миттал Темиртау). С появлением новых игроков (прежде всего, компании «Юнистил», а также ООО «Металлы и полимеры») зависимость от импорта уменьшилась, отмечается в аналитической справке.

Польская газовая компания Gaz-System и словацкая Eustream подписали соглашение о сотрудничестве в строительстве газопровода между странами, сообщает польская газета Rzeczpospolita.

«Сотрудничество со Словакией является частью стратегии Gaz-System по созданию интегрированной сети трубопроводов в Центральной Европе. Газопровод Польша-Словакия может быть частью (европейского) коридора Север-Юг», – заявил президент Gaz-System Ян Хадам (Jan Chadam).

«К 2014г. компания построит более 1000 км. новых трубопроводов, которые создадут возможность передачи больших объемов газа в нашей стране», – добавил он. «Развитие сотрудничества с соседними странами является одним из приоритетов Eustream», – отметил председатель совета директоров словацкой компании Антуан Журден (Antoine Jourdain).

Компании заявили, что будут созданы рабочие группы с участием представителей обоих операторов, которые будут отвечать за подготовку технического, экономического, экологического и правового анализа строительства газопровода между Польшей и Словакией. Результатом этой работы будет подготовка технико-экономического обоснования и определение условий ведения бизнеса. Дальнейшие решения по развитию этого проекта будут приниматься в 2012г.

Компании также планируют совместно подать заявку на финансирование проекта со стороны Европейского Союза. В нояб. президенты Чехии, Польши, Венгрии и Словакии в ходе двухдневного саммита лидеров Вышеградской четверки (V4), прошедшего во всемирно известном чешском курорте Карловы Вары, обсудили вопросы энергетической безопасности и поставок в регион энергоносителей. На саммите V4 речь шла о возможности объединения энергетических систем четырех государств.

Словацкая Народная партия (SNS) призвала правительство и парламент страны рассмотреть возможность выхода Словакии из Европейского Союза, сообщает словацкое информагентство TASR со ссылкой на заявление лидера SNS Яна Слоты.

Словацкая Народная партия является крупной парламентской партией и в наст.вр. находится в оппозиции. В предыдущем кабинете министров Роберта Фицо SNS входила в правящую правительственную коалицию.

«То, что сейчас происходит с евро и долл. США, я убежден, кончится плохо. ЕС становится настоящими жерновами мельницы, которые могут нас перемолоть», – сказал Слота.

По его мнению, Европейский Союз со своим законодательством постепенно становится «авторитарным режимом некоего супергосударства, который будет диктовать всем и все».

«Словацкая Народная партия поддерживала вступление Словакии в ЕС, но не в супергосударство. Поэтому я считаю, что в контексте (экономического) кризиса это может быть лебединой песней Евросоюза», – отметил председатель SNS. Словацкая народная партия является старейшей политической партией страны, основанной 140 лет назад. Леонид Свиридов

Аграрная и Продовольственная палаты Чехии призывают ввести специальные обозначения продуктов без диоксинов, сообщает Чешское радио. В призыве к местным продавцам продуктов питания говорится о введении специального обозначения на мясных упаковках и яйцах в магазинах. По их мнению, на явно безопасных продуктах питания могли бы быть, например, этикетки с надписью «Без диоксинов».

По словам президента Аграрной палаты Чехии Яна Велебы, «данные меры могли бы положительно отразиться на охране отечественного продовольственного рынка и на здоровье потребителей».

По его словам, чешские фермеры и производители продуктов готовы к тесному сотрудничеству с торговыми сетями по вопросу обозначения товаров, вызывающих сомнение у покупателей. Так, уже были зарегистрированы случаи обнаружения диоксинов в немецких продуктах.

В свою очередь, президент чешской Продовольственной палаты Мирослав Томан полагает, что продавцы могут использовать имеющиеся у них знания и возможности определения происхождения продаваемых ими продуктов и предоставить данную информацию своим покупателям в качестве гарантии качества.

Власти Германии запретили торговлю более 4,7 тыс. с/х предприятиям из-за опасений, что производимые на них яйца и мясо могут быть заражены диоксином. Есть сведения, что потенциально зараженные диоксином яйца из Германии были поставлены в Голландию и Великобританию.

По данным СМИ, эксперты выявили в мясе птицы одного из хозяйств в Германии превышенное в 2,5 раза содержание диоксина. В частности, во взятых пробах мяса курицы обнаружeно 4,99 пикограмма диоксина вместо допустимой нормы в 2 пикограмма.

В связи с «диоксиновым скандалом» в Великобритании из продажи начали изымать продукты, произведенные с использованием немецких яиц. Ввозить из Германии яйца и мясо кур отказалась Словакия, а Южная Корея приостановила импорт немецкой свинины. Леонид Свиридов

30 дек. 2010г. официально прекращена эксплуатация российских самолетов МИГ-29 в Венгрии.

В соответствии с планами, все имеющиеся истребители будут подготовлены минобороны Венгрии для перепродажи. Среди союзников Венгрии по НАТО их может потенциально приобрести: Польша, Словакия и Болгария. Впрочем, как и собирающаяся вступать в НАТО, Сербия. Сегодня воздушное пространство Венгерской Республики охраняется шведскими самолетами Gripen.

АПН

Средние годовые зарплаты семей в европейских странах. Журнал EUROMAG совместно с международным агентством недвижимости EVANS сравнил средние годовые зарплаты семей в некоторых европейских странах.

Первое место в рейтинге занимают Германия и Великобритания, где среднегодовой доход семьи составляет 34 тыс.долл. 200. При этом Германия пообещала облегчать правила трудоустройства иностранцев, а власти Великобритании намерены сокращать число мигрантов.

На четвертом месте оказалась, как ни странно, Греция, где заработки колеблются в районе 31 тыс.долл. В то же время уровень безработицы в Греции сейчас достиг почти 13%.

Замыкают десятку Словения, Чехия и Мальта, годовые доходы граждан которых составляют $27,6, 24,8 и 24,3 тыс.долл.

Польша, которая решила привлечь иностранных работников с помощью отмены разрешения на работу, занимает 16 место с годовым доходом семьи в 17,9 тыс.долл. Это меньше, чем зарабатывают жители Португалии, Кипра, Словакии, Венгрии и Эстонии, но больше, чем зарплаты в Хорватии, Литве, Латвии, Болгарии, Румынии и Турции.

Самые бедные жители Европы живут на Балканах – в странах бывшей Югославии, где годовые доходы семей не дотягивают даже до 10 тыс.долл.

На рынке плоского проката Чехии отмечается сезонное ослабление покупательской активности. Спрос со стороны конечных потребителей заметно снизился, а торговые компании, несмотря на низкие складские запасы, пока опасаются их пополнять в преддверии праздников. Поставщики же, апеллируя к удорожанию сырья, подняли цены на январскую продукцию на 5-25 EUR/т и планируют придерживаться данного курса и далее.

Однако трейдеры не воспринимают всерьез данные заявления, считая прогнозируемый рост котировок спекулятивным в условиях неблагоприятной рыночной конъюнктуры. Поэтому зарубежные дистрибуторы, по крайней мере, пытаются сделать прирост цен максимально безболезненным для покупателей. В частности, U.S. Steel Kosice (Словакия), планируя поднять цены на прокат январского производства на 30 EUR/т, в итоге ограничился 10-20 EUR/т за месяц. Котировки продукции ISD Dunaferr подросли для рынка Чехии всего на 5-10 EUR/т.

В то же время ценовая политика местного производителя толстого листа Evraz Vitkovice Steel более агрессивна. Так, подняв внутренние цены на январский прокат на 20 EUR/т в I пол. дек., спустя неделю продавец провел аналогичный прирост. В итоге, по сравнению с показателями месячной давности котировки увеличились примерно на 40 EUR/т.

Участники рынка полагают, что, учитывая сохранение текущего тренда в сырьевом сегменте и в следующем месяце, цены на плоский прокат февральского производства вырастут минимум на 20 EUR/т.

Россия передвинулась в рейтинге 30 мировых лидеров по аутсорсингу с позиции «очень хороший» на «хороший», сообщает пресс-служба исследовательской компании Gartner.

Падение обусловлено сочетанием экономического спада и увеличением мирового спроса на лимитированные ресурсы.

В топ-30 впервые вошли Турция, Болгария, Колумбия, Бангладеш, Мавритания, Перу, Панама, Шри Ланка.

В рейтинге – девять азиатских стран, восемь американских. Из европейских стран в него помимо России и Болгарии вошли Чехия, Польша, Румыния, Словакия, Венгрия и Украина.

«В этом году участники списка все относятся к развивающимся экономикам», – отмечает вице-президент Gartner Иан Мариотт. Из рейтинга выбыли Канада, Израиль, Испания, Австралия, Ирландия, Новая Зеландия, Сингапур.

Евросоюз предоставил балканской стране официальный статус кандидата на присоединение к сообществу, который гарантирует ей вступление в ЕС. Об этом сообщает телеканал «Вести» со ссылкой на проект итогового заявления саммита Евросоюза.

Точные сроки вступления Черногории в ЕС еще не определены. Однако на практике страна, получившая статус кандидата, завершает этот процесс в течение 1-2 лет.

Эксперты предупреждают, что в течение ближайшего 10-летия на присоединение к Евросоюзу могут рассчитывать только балканские государства. Помимо Черногории, это могут быть Хорватия, Сербия, Босния и Герцеговина, Македония и Албания.

В наст.вр. в Европейский Союз входят 27 государств: Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Чехия, Швеция и Эстония.

Строительство железной дороги с шириной колеи 1520 мм на территории Словакии и Австрии экономически выгодно: ожидается создание новых рабочих мест и увеличение грузопотоков. Независимое обоснование инвестиций, представленное компанией Roland Berger, содержит рекомендации по дальнейшему развитию проекта.

Планируемая 450-км. железная дорога от Кошице до Братиславы – Вены потенциально приведет к созданию новых рабочих мест и принесет существенные экономические выгоды четырем странам-участницам. Таков основной вывод представленного сегодня в Вене обоснования инвестиций проекта.

По заказу четырехстороннего проектного СП Breitspur Planungsgesellschaft mbH, созданного национальными ж/д компаниями Австрии, России, Словакии и Украины, план строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм был проанализирован независимым консультантом, компанией Roland Berger Strategy Consultants.

«Продление железной дороги с шириной колеи 1520 мм от Кошице в Восточной Словакии до Вены технически и юридически выполнимо, – говорится в исследовании. – Проект создаст условия для бесперебойного, безперегрузочного и эффективного ж/д сообщения между Россией, Китаем, азиатско-тихоокеанским регионом в целом и странами Центральной Европы, а также позволит предложить принципиально новую, конкурентоспособную и экологичную, транспортную услугу на пространстве Евразии».

Как отмечается в исследовании, строительство новой дороги приведет к созданию 21 тыс. новых рабочих мест (в прямой и косвенной занятости). На операционной стадии в эксплуатации и перевозках будет занято 8 тыс.чел., еще 3 тыс. рабочих мест потребуется для работы на грузовых терминалах.

Стоимость новой железной дороги, которая должна пройти по территории Словакии рядом с существующей «европейской» колеей, оценивается в 6,3 млрд. евро. Дополнительно потребуется 240 млн. евро для организации грузовых терминалов и 130 млн. евро для закупки подвижного состава. По выводам исследования, такие капитальные затраты сравнимы с другими европейскими инфраструктурными проектами.

«Выводы предварительного обоснования инвестиций дают основание для продолжения работы над проектом. В ближайшее время результаты исследования будут представлены акционерам: ж/д компаниям и соответствующим государственным органам 4стран. Далее будет необходимо принять решения по дальнейшим проектным работам, включая полное технико-экономическое обоснование, анализ экологического воздействия, выбор оптимальной модели финансирования и создание детального бизнес-плана», – говорится в комментарии, распространенном от имени четырехстороннего проектного СП.

На большинстве железных дорог Европы используется колея шириной 1435 мм, а в России, странах СНГ, Балтии и Финляндии – колея 1520 мм. Новая «ширококолейная» железная дорога до Вены будет электрифицированной, что позволит соблюдать высокие экологические стандарты. Новый маршрут позволит сократить время доставки грузов из Азии в Европу и обратно до 15 дней (сегодня с использованием альтернативного морского маршрута этот срок составляет 30 дней).

Железные дороги шириной колеи 1520 мм позволяют использовать вагоны больших габаритов и большую нагрузку на ось, что дает существенную экономию эксплуатационных расходов. По результатам исследования, продление широкой колеи в Европу к 2050г. позволит привлекать 16 млн.т. грузов ежегодно, а в случае «оптимистического сценария» грузопоток может составить 24 млн.т. в год. Экономические выгоды от проекта получат более чем 30 стран Европы и АТР.

13 дек. в Калуге на терминале автосборочного завода «Фольксваген» состоялась торжественная встреча юбилейного тысячного контейнерного поезда с комплектующими для сборки автомобилей Volkswagen и Skoda, сформированного ОАО «ТрансКонтейнер» совместно с DB Schenker Rail Deutschland AG MB Automotive.

Уже 3г. ОАО «ТрансКонтейнер» и DB Schenker Rail Deutschland AG MB Automotive являются генеральными логистическими партнерами концерна «Фольксваген Груп Рус». На сегодняшний день проект представляет собой четко организованный процесс доставки автокомплектующих с европейских заводов-поставщиков автоконцерна на завод «Фольксваген Груп Рус» в Калугу.

В данном проекте ОАО «ТрансКонтейнер» оказывает весь комплекс транспортно-экспедиционных услуг по доставке деталей и автокомплектующих по колее 1520 мм (маршрут Брест – Калуга) с использованием собственного оборудования. Немецкий партнер обеспечивает клиента такими же услугами на территории стран ЕС.

С развитием проекта география перевозок расширялась. На сегодняшний день отправки осуществляются из Чехии, Словакии, Германии, Венгрии и Польши.

За все время реализации проекта по маршруту Брест – Калуга на вагонах ОАО «ТрансКонтейнер» было перевезено 137 730 тыс. ДФЭ. На 30 нояб. 2010г. этот объем составил 56 810 тыс. ДФЭ, что на 82% больше по сравнению с тем же периодом пред.г.

Прибытие тысячного поезда с автомобильными комплектующими «Фольксваген Груп Рус» – важное событие для ОАО «ТрансКонтейнер», знаменующее успешное развитие отношений компании с немецкими партнерами и клиентами.

«Мы намерены продолжать сотрудничество с компанией «ТрансКонтейнер», поскольку нам важны стабильные партнерские отношения, такие, как обеспечивает наш партнер на протяжении 3лет сотрудничества», – заявил технический директор автоконцерна «Фольксваген Груп Рус» Мартин Паск на церемонии, посвященной встрече тысячного поезда в Калуге, сообщила пресс-служба ОАО «ТрансКонтейнер».