Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОАО «Укртранснефть», эксплуатирующее магистральные нефтепроводы Украины, сократило транспортировку нефти в янв.-марте 2010г. по сравнению с таким же периодом 2009г. на 27,4% – до 7 млн. 290,4 тыс.т., по данным Минтопэнерго. В т.ч. транзит в Словакию, Венгрию, Чехию сократился на 37,5% – до 4 млн. 929,4 тыс.т., поставки для потребностей НПЗ возросли на 9,7% – до 2 млн. 361,1 млн.т., передает РБК.

Магистральные нефтепроводы «Дружба» сократили объемы прокачки на 22,6% – до 5,014 млн.т. Транзит снизился на 22,8% – до 4 млн. 929,4 тыс.т., поставки на НПЗ – на 9% – до 84,6 тыс.т. Приднепровские магистральные нефтепроводы сократили транспортировку нефти на 36,1% – до 2 млн. 276,4 тыс.т. Транзита не было, тогда как в янв.-марте 2009г. этот показатель составил 1 млн. 501,4 тыс.т. Поставки на НПЗ возросли на 10,5% – до 2 млн. 276,4 тыс.т.

В марте объемы транспортировки нефти сократились по сравнению с мартом 2009г. на 22,2% – до 2 млн. 559,8 тыс.т. В т.ч. транзит сократился на 33,4% – до 1 млн. 713,9 тыс.т., поставки для НПЗ Украины увеличились на 18,5% – до 846,1 тыс.т. Украина сократила транспортировку нефти в 2009г. по сравнению с 2008г. на 5,9% – до 38 млн. 535,3 тыс.т. oilru.com.

Словацкая газовая компания SPP договорилась с «Газпромом экспортом» о временном сокращении ежегодного объема потребления газа. Об этом говорится в сообщении SPP. Сокращение поставок связано с общим снижением потребления газа в связи с мировым экономическим кризисом. Впоследствии объемы поставок будут восстановлены. Решение об изменении условий контракта не предусматривает финансовых компенсаций ни со стороны SPP, ни со стороны «Газпрома». Компания отмечает, что внесение изменений в контракт не связано с переговорами о компенсации за прекращение поставок газа в янв. 2009г.

SPP, оценив риски, перспективы положительного исхода дела и судебные издержки, решила отозвать свой судебный иск к «Газпрому» о возмещении убытков от транзитного кризиса, пишет «Самотлор-Экспресс» со ссылкой на «Газета.Ру».

Во время визита президента России Д.А.Медведева в Словакию был подписан пакет важных двусторонних документов и коммерческих контрактов. Среди них – Договор защиты авторских прав в процессе двустороннего военно-технического сотрудничества, договоры, касающиеся экспорта и импорта военной продукции, ее разработки, производства и модернизации. Министр внутренних дел СР Роберт Калиняк и директор Федеральной службы по борьбе с незаконным оборотом наркотиков и психотропными веществами Виктор Иванов подписали документ о сотрудничестве. Глава Федеральной миграционной службы Российской Федерации Константином Ромадановский и представители Европейского сообщества подписали протокол о реализации договора по реадмиссии. В Словакии будет создан совместный научно-исследовательский Циклотронный центр. Министр экономики СР Любомир Ягнатек и российский министр энергетики Сергей Шматко подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве в области транзита газа. Кроме того, был подписан контракт по поставкам в СР ядерного топлива для АЭС Моховце. Татравагонка Попрад и Российские железные дороги на основе подписанных документов будут производить грузовые вагоны. Три новых совместных словацко-российских предприятия в Словакии проинвестируют около ста млн. евро. ГазетаHospodarske Noviny Словакия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 7 апреля 2010 > № 230289

06.04.2010г. в словацкой газете «Правда» была опубликована статья президента России Д.А.Медведева «Миссия: партнерство» по основным задачам российско-словацкого сотрудничества. В статье отмечается, что «наша страна уверенно входит в тройку важнейших экономических партнеров Словакии. Традиционно большое значение имеет двустороннее сотрудничество в области энергетики, в т.ч. поставки ядерного топлива для словацких АЭС. Гордимся тем, что мы вместе активно продвигаем кооперационные связи в высокотехнологичных отраслях. Наглядное свидетельство тому – и созданный при российском участии Международный лазерный центр в Братиславе, и открывающийся протонный терапевтический комплекс в Ружомбероке, и Циклотронный центр в столице Словакии, строительство которого будет вскоре завершено. Убежден, что такое взаимодействие способствует укреплению национальных экономик, поднимает их конкурентоспособность на мировых рынках.

В России действует более 60 предприятий с участием словацкого капитала. Вдвое больше российских фирм зарегистрировано в Словакии. Мы будем и впредь делать все возможное, чтобы создать для бизнес-партнеров самые благоприятные условия: что называется, «сократить путь друг к другу», сняв бюрократические и административные барьеры. Это одна из важнейших задач Межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Новые перспективные идеи и проекты ожидаем от участников учрежденного в 2007г. Российско-Словацкого делового совета. Не сомневаюсь, что объединение усилий на этом направлении позволит добиться реализации солидного потенциала взаимовыгодного экономического сотрудничества.

Мы ценим поддержку руководством Словакии линии на стратегическое сотрудничество Евросоюза и России. Современный вектор его развития – партнерство для модернизации и прогресса в технологической, инвестиционной, экологической сферах. При этом рассчитываем на позитивную эволюцию подходов государств-членов ЕС к взаимодействию с Россией. Среди приоритетов нашего диалога с Евросоюзом – выход на безвизовый режим поездок граждан. Убежден: Россияи другие европейские страны должны стать по-настоящему близкими друг к другу и образовать в конечном счете единое пространство взаимопонимания и доверия, делового и гуманитарного сотрудничества, надежной стабильности и равной безопасности».

В заключении статьи Д.А.Медведев подчеркивает: «Сегодня у нас есть все основания с оптимизмом смотреть на перспективы российско-словацких отношений. Мы сообща будем переводить их на уровень зрелого, стратегического партнерства, который характеризует наше сотрудничество с наиболее близкими европейскими государствами. Уверен, что такое тесное партнерство пойдет на пользу гражданам России и Словакии, будет способствовать укреплению стабильности и безопасности на европейском континенте».

06.04.2010г. председатели национальных частей Российско-Словацкой Межправительственной комиссии С.И.Шматко и Л.Ягнатек открыли на базе военного госпиталя в г. Ружомберок Центр протонной медицины, созданный на основе российской технологии и поставки протонного ускорителя российского производства. Этот проект также включен в план действий правительства Российской Федерации по реализации Основных направлений внешнеэкономической политики Российской Федерации. В мероприятии приняли участие Зампредседателя правительства СР Д.Чаплович, министр обороны СР Я.Башка и министр здравоохранения СР Р.Раши. Торгпредством подготовлены материалы по данному проекту и по другим вопросам российско-словацкого экономического сотрудничества, в т.ч. длясопровождавших российскую делегацию корреспондентов. Словакия > Медицина > economy.gov.ru, 7 апреля 2010 > № 230280

Мероприятия в ходе официального визита в Словакию президента России Д.А.Медведева, 06-07.04.2010г.

Д.А.Медведев провел переговоры с президентом СР И.Гашпаровичем по вопросам двусторонних отношений и перспективам их дальнейшего развития, встретился с председателем правительства СР Р.Фицо и председателем Национального Совета СР П.Пашкой. Главы двух государств приняли участие в торжественном мероприятии на Братиславском мемориальном комплексе «Славин» по случаю 65 годовщины освобождения Братиславы Красной Армией.

В результате переговоров была закреплена позитивная динамика политического диалога, придан новый импульс торгово-экономическому и технологическому сотрудничеству, реализации перспективных совместных инвестиционных и инновационных проектов. Были подписаны Межправительственное соглашение о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и полученные в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества, соглашение между Федеральной службой РФ по контролю за оборотом наркотиков и министерством внутренних дел СР о сотрудничестве в сфере борьбы с незаконным оборотом наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, Исполнительный протокол к соглашению Россия-ЕС о реадмиссии, а также меморандумы о взаимопонимании между минэнерго РФ и министерством экономики СР о сотрудничестве в газовой сфере и по созданию в Словацкой Республике совместного российско-словацкого научно-исследовательского предприятия Циклотронный центр.

Значительное внимание было уделено вопросам торгово-экономического сотрудничества, восстановлению его позитивной динамики после вызванного глобальным кризисом спада. Подписан ряд соглашений и контрактов между компаниями двух стран: рамочный контракт между ОАО «Твел» и АО »Словацкие электростанции» о поставках ядерного топлива для 3 и 4 блоков АЭС »Моховце», соглашения между ОАО РЖД и АО «Татравагонка» о создании условий для организации совместного предприятия по проектированию и строительству ж/д грузовых вагонов и о научно-техническом сотрудничестве, а также соглашение между «ТМХ Вагоностроение» и «Татравагонка» о создании совместного предприятия по производству платформ сочлененного типа.

Экономическое направление в составе делегации президента России представлял председатель Российской части Межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству между Российской Федерацией и Словацкой Республикой, министр энергетики Российской Федерации С.И.Шматко, который обсудил с министром экономики СР, председателем Словацкой части МПК Л.Ягнатеком вопросы экономического сотрудничества, в первую очередь в области энергетики. В переговорах и подписании российско-словацких соглашений и контрактов принимали участие представители российских деловых кругов: президент ОАО РЖД В.И.Якунин, руководитель ГК »Росатом» С.В.Кириенко, президент ОАО »Твел» Ю.А.Оленин и др., а также губернаторы Вологодской обл. В.Е.Позгалев и Свердловской обл. А.С.Мишарин.

Гендиректор ФГУ «Российское энергетическое агентство» минэнерго России Тимур Иванов и глава российско-словацкого делового совета Людовиг Чернак подписали совместное заявление о создании Российско-словацкого центра по инновациям и энергетической эффективности, сообщает пресс-служба минэнерго РФ. Документ был подписан 6 апреля в Братиславе.

«В числе приоритетных направлений сотрудничества обозначены идентификация возможностей экономии энергии, поиск решений и программ для совместной реализации, установление связей между хозяйствующими субъектами и органами государственной власти России и Словакии в области энергетической эффективности, энергосбережения и возобновляемых источников энергии», – говорится в сообщении.

«Создание центра позволит выйти на новый уровень отношений в сфере энергоэффективности и позволит внести вклад в инновационное развитие обеих стран», – приводит пресс-служба слова Иванова. Стороны намерены не позднее чем через шесть месяцев «принять меры к подписанию учредительных документов центра, формированию его органов управления и регистрации центра в соответствии с требованиями российского законодательства».

Топливная компания «Твел» заключила долгосрочный контракт с АО «Словацкие электростанции» на поставку ядерного топлива для строящихся третьего и четвертого энергоблоков словацкой АЭС «Моховце». Документ был подписан в ходе визита в Братиславу президента РФ Дмитрия Медведева.

Общая стоимость контракта составляет 300 млн. евро. Контракт подписан на период с 2012 по 2017г. и предусматривает поставку двух начальных зон и по пять перегрузочных партий тепловыделяющих сборок для каждого из энергоблоков.

Россия и Словакия будут преодолевать последствия мирового экономического кризиса и восстанавливать динамику товарооборота путем создания совместных предприятий и реализации совместных инвестпроектов, заявил президент Словакии Иван Гашпарович во время совместной пресс-конференции с президентом РФ Дмитрием Медведевым.

«Если говорить об истории, то товарообмен, который был в 2004-08гг., он имел возрастающую тенденцию. Последствия глобального экономического кризиса немного преуменьшили эту динамику. Но мы пытаемся делать все для того, чтобы совместными усилиями преодолеть результаты этого кризиса. Может быть, это будут в будущем совместные предприятия, которые мы вместе создадим с нашими российскими партнерами, могут быть и другие проекты – совместные инвестиции, о которых мы сегодня говорили», – сказал Гашпарович.

Как отметил президент РФ Дмитрий Медведев, товарооборот 2008г. между Россией и Словакией был максимальным. «Вряд ли что-то подобное было до того. Я думаю, что это хороший результат. Нам нужно стремиться к тому, чтобы его восстановить», – констатировал Медведев.

Как сообщал ранее помощник президента РФ Сергей Приходько, товарооборот между Россией и Словакией, достигший в 2008г. рекордного уровня в 9,6 млрд.долл., в 2009г. сократился более чем на 50%. В этих условиях стороны видят свои общие задачи в диверсификации структуры торгово-экономических связей, в т.ч. через развитие инвестиционного партнерства, наращивание взаимодействия в высокотехнологичных, наукоемких отраслях.

Наращивание товарооборота только за счет энергопоставок является не очень хорошим фактором. «Очень важно, чтобы в составе этого товарооборота были поставки технологичной продукции, создавались новые совместные предприятия, совсем не обязательно, чтобы это были гиганты. Нам хотелось бы, чтобы они возникали в средней и малой промышленности, в области среднего и малого бизнеса. Это очень сильно соединяло бы наши экономики и людей», – сказал президент РФ.

Президент Словакии Иван Гашпарович обещает российскому бизнесу, инвестирующему в словацкую экономику, выгодное налогообложение. «Что касается нашей политики налогообложения, то она, наверное, для российских предпринимателей будет одним из положительных моментов», – сказал Гашпарович в среду на совместной пресс-конференции по итогам переговоров с российским коллегой Дмитрием Медведевым.

Правительство Словакии делает все для того, чтобы предоставить «всевозможные условия» для двустороннего сотрудничества. Гашпарович отметил, что стороны могут создавать совместные предприятия и развивать бизнес в третьих странах. Он также предположил, что предпринимателям из Словакии пока «не хватает мужества для того, чтобы податься в Россию, и наоборот».

Россия и Словакия рассматривают проект строительства завода по производству топлива для атомных станций на территории Словакии, сообщил журналистам президент концерна «Твел» Юрий Оленин по итогам состоявшихся в среду переговоров президентов РФ и Словакии Дмитрия Медведева и Ивана Гашпаровича.

Оленин уточнил, что речь идет о создании совместного предприятия, которое будет работать по российским технологиям и производить топливо для атомных станций с реакторами типа ВВЭР, которые, например, работают на Украине и в Словакии.

По мнению главы «Твел»а, этот проект может быть осуществлен за 3-4г. «Для России это выгодный проект, поскольку это выход в Европу, если производитель из страны ЕС, легче преодолевать ограничения», – подчеркнул Оленин.

Украина готова увеличить транзит казахстанской нефти на 6 млн.т. в год, заявил на пресс-конференции в среду президент Украины Виктор Янукович, который находится в Казахстане с официальным визитом. «Мы увеличим на шесть млн.т. транзит казахстанской нефти по территории Украины в Европу», – сказал Янукович. В 2009г. через Украину было транспортировано 5 млн.т. казахстанской нефти.

Ранее казахстанская компания «КазТрансОйл», поставляющая нефть в Восточную Европу по южной ветке нефтепровода «Дружба» транзитом через Украину, заявила, что планирует изменить маршрут транспортировки из-за конфликта с оператором украинских нефтепроводов «Укртранснафтой». В «КазТрансОйле» пояснили, что решение было принято после получения уведомления от «Укртранснафты» о расторжении с 26 янв. договора по транспортировке нефти Казахстана. Позднее компания не исключила, что транзит нефти продолжится по украинскому маршруту.

Первый вице-премьер Украины Андрей Клюев ранее в среду заявил, что Украина уже урегулировала тарифную политику. По данным трейдеров, график экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов нефти по южной ветке «Дружбы» с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756 тыс.т. в Словакию и 600 тыс.т. в Венгрию. При этом в янв. поставки казахской нефти в Словакию составили 340 тыс.т., а поставок в Венгрию и Польшу не осуществлялось, начиная с фев. транзит совсем прекратился.

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин возглавляет делегацию компании в рабочей поездке в Словацкую Республику. 6 апр. в Братиславе он подписал четырехстороннее соглашение о сотрудничестве между ОАО РЖД, ОАО «НИИАС», компанией Swarco AG и компанией Swarco Futurit GmbH. Соглашение предполагает дальнейшую интеграцию автоматизированных систем управления, разрабатываемых НИИАС, со светодиодной техникой, разрабатываемой SWARCO для применения на объектах РЖД.

С внедрением новых систем увеличенного ресурса существенно повысится уровень безопасности и надежности, сократятся расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание ж/д оборудования, что в целом будет способствовать дальнейшему развитию ж/д отрасли и обеспечению высоких экономических и технических показателей.

Стороны также будут развивать сотрудничество в области создания и испытания на опытных полигонах РЖД совместных разработок по следующим направлениям:

• инновационные интеллектуальные транспортные системы в части управления инфраструктурными объектами;

• новейшие средства отображения информации с использованием передовых технологий обработки оптико-электронных данных;

• системы энергосбережения и повышения энергетической эффективности объектов ж/д транспорта.

Компания SWARCO AG входит в состав австрийского концерна SWAROVSKI GROUP. Основными направлениями деятельности компании являются разработка и производство полного спектра сигнального дорожного оборудования и средств управления движением. Сотрудничество ОАО РЖД со SWARCO AG началось в 2000г., когда были проведены эксплуатационные испытания линз и светофильтров-линз производства компании на Московской и Северо-Кавказской железных дорогах, и продолжается по линии ОАО «НИИАС».

Министр энергетики России Сергей Шматко вместе со своим словацким коллегой, министром экономики Любомиром Ягнатека, который, в том числе, отвечает и за вопросы энергетики, открыли первый в стране центр протонной медицины для лечения раковых заболеваний.

«Сегодня мы открываем Центр протонной медицины, который относится к высокотехнологичным проектам российско-словацкого сотрудничества. Важно подчеркнуть, что проект реализован быстро, менее, чем за два года, потому что он необходим людям», – сказал Шматко, выступая на церемонии открытия.

При этом министр поблагодарил словацких строителей, построивших объект протонного терапевтического комплекса в Центральном военном госпитале в г.Ружомберок. «Это достаточно уникальный проект. Наши физики, совместно со словацкими коллегами, за очень короткое время, два года по сути, реализовали проект по созданию протонного терапевтического центра. Это самое последнее слово в деле лечения онкологических больных», – сказал Шматко.

По словам министра, полученный опыт сотрудничества между Россией и Словакией в сфере реализации высокотехнологичных проектов, позволит и далее распространить опыт подобной кооперации в третьих странах. «Мы заложили сегодня очень хороший камень для перспективного направления сотрудничества между нашими странами», – отметил Шматко.

Президент России Дмитрий Медведев прибудет в Братиславу вечером во вторник, он обсудит с руководством страны сотрудничество в энергетике и транспорте, а по итогам его двухдневного официального визита в Словакию будет подписан ряд документов, в т.ч. в атомной и ж/д сфере.

Словакия. Россия > Образование, наука. Медицина > ria.ru, 6 апреля 2010 > № 208846

Словакия является одним из важнейших партнеров России и надежно обеспечивает транзит российского газа в Европу, заявил президент РФ Дмитрий Медведев на официальном обеде от имени президента Словакии в честь главы российского государства. «Сегодня российско-словацкие отношения интенсивно развиваются, в их основе не только традиции дружбы, но и взаимовыгодное прагматичное сотрудничество», – сказал Медведев.

Президент РФ подчеркнул, что стороны вместе работают над укреплением европейской безопасности, обсуждают пути решения глобальных экономических проблем, развивают двусторонние связи. «Словакия является одним из наших важнейших европейских партнеров. Ключевым и, подчеркну, надежным звеном, обеспечивающим транзит российского газа в Европу», – сказал Медведев.

По его словам, сегодня «с полным правом можно сказать, что отношения России и Словакии находятся на подъеме и служат примером для других стран Центральной и Восточной Европы». Медведев отметил, что в Словакии наблюдается всплеск интереса к России. «Люди открывают для себя новую Россию, следят за ее современными достижениями, с интересом изучают русский язык, нашу культуру и историю», – сказал он.

Глава российского государства подчеркнул, что «два родственных народа (российский и словацкий) объединяют и общая славянская культура, и богатейшая европейская история». Он напомнил о выдающихся словаках, живших в России, в частности, о Михаиле Балудянском, который на протяжении многих лет в 19 веке был ректором Петербургского университета и первым разработал русскую юридическую терминологию. «А ваш земляк Душан Маковецкий за последний год жизни Льва Толстого был не только его личным доктором, но и другом, и собеседником», – сказал Медведев.

Глава российского государства подчеркнул также, что для него большая честь находиться на словацкой земле в те дни, когда здесь отмечают годовщину освобождения Братиславы «накануне 65-летия нашей общей великой Победы над фашизмом». Медведев подчеркнул, что «если бы этой победы не было, мы бы жили в другом обществе, а, скорее всего, нас не было бы». «Мы празднуем общую, единую на всех Победу, которая радикальным образом повлияла на развитие общества», – подчеркнул президент.

Энергетическая сфера является ключевой во взаимодействии России и Словакии, заявил президент Словакии Иван Гашпарович на официальном обеде в честь президента России Дмитрия Медведева, прибывшего с официальным визитом в Братиславу. «Энергетическая область является для нас ключевой составной частью словацко-российских отношений», – сказал Гашпарович.

«С другой стороны и мы хотим быть в максимальной мере корректными, поэтому основой нашего подхода к вопросу энергетической безопасности Европы является равная безопасность для производителя, транзитера-перевозчика и потребителя энергетического сырья», – сказал президент Словакии.

Гашпарович выразил заинтересованность в активизации экономических связей с Россией в целом. По его словам, экономическое сотрудничество является опорой двусторонних отношений. Подчеркнув, что Словакия глубоко ценит визит Дмитрия Медведева в Братиславу, «который является исключительным и заслуживающим высокой оценки событием», Гашпарович напомнил, что в Словакии ранее побывали все российские президенты.

Россия поставляет в Словакию 6 млн.т. нефти в год и более 6 млрд.куб.м. природного газа, а также ядерное топливо. Поставки практически полностью покрывают словацкие потребности. Словакия играет важную транзитную роль на пути российского экспорта углеводородов в Европу – через нее транспортируются более 50 млрд.куб.м. газа ежегодно.

Сейчас в проработке находится ряд масштабных совместных проектов, включая участие российских организаций в достройке 3 и 4 блоков словацкой АЭС «Моховце», строительство новых мощностей на площадке АЭС «Ясловске Богунице», выводе из эксплуатации ее старых блоков, развитие инфраструктуры обеспечения словацких потребителей газом и нефтепродуктами.

Как ожидается, во время визита Медведева будет подписан рамочный контракт между ОАО «Твел» (входит в «Атомэнергопром») и АО «Словацкие электростанции» (Slovenske Elektrarne, эксплуатирует генерирующие мощности Словакии) на поставку ядерного топлива для третьего и четвертого энергоблоков АЭС «Моховце».

Атомные электростанции в Словакии построены на основе российских технологий легководных реакторов. В соответствии с Межправительственными соглашениями, заключенными между СССР и ЧССР, по российским проектам в Словакии были построены и эксплуатируются АЭС «Богунице» мощностью 1760 мвт. (четыре энергоблока ВВЭР-440) и АЭС «Моховце» мощностью 880 мвт. (два энергоблока ВВЭР-440). Доля атомной энергетики в общем энергобалансе Словакии составляет 57,2%.

Словакия считает Россию стратегическим партнером и поддерживает идею повышения эффективности европейской архитектуры, инициированной президентом РФ Дмитрием Медведевым, заявил президент Словакии Иван Гашпарович на официальном обеде в честь главы российского государства, прибывшего во вторник с официальным визитом в Братиславу.

«Европейскую концепцию Восточного партнерства и дискуссии об эффективности и укреплении европейской архитектуры безопасности, инициатором которой в Европе стали лично Вы, мы хотим воспринимать как пути, которые должны приближать нас друг к другу, а не отдалять», – сказал Гашпарович.

 Словакия полностью разделяет отношение к России со стороны Европейского Союза, который считает Российскую Федерацию своим стратегическим партнером. Гашпарович сказал, что Братислава «готова продолжить поиск путей усиления взаимного доверия и всестороннего сотрудничества» в треугольнике Европейский Cоюз-США-РФ, которое поможет решать актуальные международные проблемы и проблемы завтрашнего мира.

Гашпарович обратил внимание на «символическую взаимосвязь завтрашнего и последующего дней». Президент Словакии напомнил, что в среду он вместе с Дмитрием Медведевым возложит венки к могилам погибших воинов и почтит память павших советских солдат. «А послезавтра Вы, господин президент, в Праге вместе с американским президентом подпишите исторический договор об СНВ. Убежден, что это самый лучший способ практического выполнения заветов героев Второй мировой войны», – сказал Гашпарович.

Венгрия обратится в Европейскую комиссию с целью защиты своего исключительного права на использование торговой марки «токайское вино», заявил в интервью национальному телевидению министр сельского хозяйства Йожеф Граф. Недавно Словакия также получила от ЕС право называть свое вино «токайским». Венгрия мгновенно начала протестовать против подобного развития событий на всех европейских винодельческих форумах. Венгерские власти считают, что соответствующая комиссия ЕС «ошиблась». Более того, по словам венгерского министра сельского хозяйства, в ЕС «уже устно признали несправедливость вынесенного решения». Правительство Венгрии считает, что ЕК должна вынести соответствующее процедурное постановление и официально закрепить исключительное право Венгрии производить вина под названием «токайское», заявил Йожеф Граф.

Венгрия и Словакия «перманентно» ссорятся по этому поводу. Например, Братислава аргументирует свои притязания тем, что знаменитая Токайская долина географически выходит за границы Венгрии и продолжается в Словакии. Иногда в этот спор вмешивается и Италия, утверждающая, что технологию производства «Токайского» завезли в Венгрию в XIII веке итальянские переселенцы. Венгрия же считает, что по международным правилам такое название может использовать только та страна, где есть населенный пункт Токай. Иными словами, с точки зрения Будапешта, Словакия и Италия могут производить вина по этой технологии, но не могут использовать марку «Токай». Токайское вино исторически имеет прекрасную мировую репутацию. Его достоинства прославляли Вольтер, Гете, Анатоль Франц, Эразм Роттердамский, Кромвель.

Правительство Венгрии будет официально просить Европейский Союз «утвердить» трехлетнее продление истекающего в 2011г. моратория на покупку земли иностранцами, сообщил агентству МТИ пресс-секретарь кабинета министров Домокош Соллар. «Правительство решительно настроено защитить венгерские с/х угодья и сельхозпроизводителей от спекуляций и спекулянтов», – заявил Соллар.

Ранее министр сельского хозяйства и развития регионов Венгрии Йожеф Граф сообщал, что он еще в пред.г. проинформировал ЕК о том, что, по всей вероятности, Венгрия воспользуется возможностью продлить запрет на покупку земли иностранными гражданами. Граф подчеркнул, что действующий в стране с 2004г. мораторий продлевается из-за низкой стоимости земли в Венгрии и необходимости совершенствования законодательства в сфере земельных отношений.

Министр обороны Венгрии Имре Секереш попросил премьер-министра «расследовать» обстоятельства появления в воздушном пространстве страны израильских военных самолетов-разведчиков, сообщил официальный представитель военного ведомства Иштван Бочкаи. «Мадьяр немзет» со ссылкой на свои источники сообщила о том, что два израильских самолета-разведчика использовали воздушное пространство Венгрии.

«Необходимость проверки продиктована тем, что минобороны не располагало никакой предварительной информацией о полетах израильских самолетов-разведчиков», – сказал Бочкаи. Предстоит также выяснить, каким образом было дано «дипломатическое разрешение» на эти полеты, подчеркнул он.

По сведениям газеты, в ходе облета территории Венгрии израильские самолеты дважды приближались к посадочной полосе будапештского аэропорта «Ферихедь», но так и не совершили посадку. «Мадьяр немзет» «посетовала», что венгерские власти «кивают друг на друга», но ничего не знают или не сообщают о целях появления самолетов-разведчиков.

Пресс-секретарь правительства Венгрии Домокош Соллар сообщил том, что глава кабинета министров потребовал от руководителей военного, внешнеполитического и транспортного ведомств «незамедлительно проинформировать» его обо всех «обстоятельствах инцидента».

Цены на жилую недвижимость в Европе упали в пред.г. впервые с тех пор, как эксперты Financial Times начали отслеживать этот показатель. По данным индекса FT Eurozone, стоимость жилья в еврозоне сократилась в 2009г. на 4,6%; индекс FT Europe, отслеживающий колебания цен на жилую недвижимость в 23 европейских странах, снизился по итогам пред.г. на 2,8%.

В крупных экономиках региона, таких как Франция, Великобритания и Испания, падение превысило 7%. Даже традиционно самый стабильный германский рынок пережил спад: более чем на 4% упали цены на вторичном рынке жилья в ФРГ и на 1,8% в целом. Темпы падения цен на жилье напрямую зависели от глубины рецессии в той или иной стране.

В Ирландии стоимость домов обвалилась на 12,4%, при этом с максимума, зафиксированного в 2007г., цены рухнули на 29%. В окт.- дек. 2009г. темпы снижения цен ускорились до 16% против 13% в III кв. Данные за IV кв. пред.г. указывают на то, что падение цен на ирландском рынке жилья может продолжиться и в этом году, отмечают эксперты. В Исландии цены снизились на 9,7%, в Дании – на 10,2%.

Словацкий рынок жилья пережил спад на 11,1%. В Польше, единственной стране ЕС, избежавшей рецессии, цены на жилье взлетели на 17%.

Практически не изменились цены на жилую недвижимость в Швеции и Финляндии, в то время как в Норвегии, не входящей в состав ЕС, был зафиксирован рост на уровне 11,6%. Поквартальные данные говорят о том, что цены на жилье в Великобритании, Франции, Испании и Германии вскоре могут возобновить рост.

Данные Financial Times также свидетельствуют о том, что объем ипотечных займов в Европе вырос в фев. на 2,1% относительно аналогичного периода 2009г. после снижения в течение почти 12 месяцев подряд. Несмотря на это, некоторые экономисты полагают, что в ближайшее время от европейского рынка жилья не стоит ожидать слишком многого.

Темпы прироста ВВП еврозоны сократились в IV кв. до 0,1% после повышения на 0,4% в июле-сент., вновь заставив инвесторов вспомнить о возможности второй волны кризиса. «Если внимательно посмотреть на рынок жилья, трудно будет отделаться от мысли, что в ряде мест дома все еще слишком дороги, – отмечает экономист Capital Economics Эд Стенсфилд. – Приходится мириться с мыслью, что коррекция еще не завершилась». interfax.ru.

Компания «Словацкие электростанции», заключила контракт по завершению строительства 3 и 4 блока Атомной электростанции-»долгостроя» в Моховце, в Западной Словакии. Как заявил гендиректор «Словацких электростанций» Паоло Руццини, участие словацких фирм и филиалов иностранных предприятий на территории Словакии в общем объеме инвестиций составит 58%. Примерно одна четверть договоров заключена с чешскими фирмами, которые предоставят новые технологии, связанные с турбинами и реактором. Общая сумма, выделенная на достройку двух блоков, составляет 2 млрд. 775 млн. евро. На строительстве в АЭС Моховце в наст.вр. занято 1800 работников. Но в период активного строительства их число возрастет почти до трех с половиной тысяч человек.

Председатель правительства СР Роберт Фицо во время так называемого контрольного дня в Моховце обратился к представителям итальянской фирмы «Энел», владеющей решающим пакетом акций АЭС в Моховцах, с предложением совместно разработать подробный документ по актуальному состоянию АЭС. Вот что сказал премьер Р.Фицо: «Я как председатель нынешнего правительства хочу быть уверенным в том, что будущий правительственный кабинет, который придет к власти после июньских парламентских выборов, получит самую объективную информацию о состоянии АЭС в Моховце».

Премьер Р.Фицо также сообщил, что в течение ближайшего месяца пройдут переговоры на высшем уровне с представителями «Энел». Глава международной комиссии этого концерна Карло Тамбури подтвердил готовность итальянского инвестора подготовить такой отчет. Напомним, что работы по достройке 3 и 4 энергоблока АЭС в Моховце начала фирма «Словацкие электростинции» в нояб. 2008г. До этого, к 1 янв. 2008г. в строительство АЭС было проинвестировано 347 млн. евро. В этой сумме было оборудование и часть строительных материалов, которые можно будет использовать при достройке 3 и 4 блока. Строительство блоков было выполнено на 70%, а технологическая часть представляла всего 30%. Срок первых пробных пусков 3 блока намечен на осень 2012г., четвертый блок приедполагается запустить в 2013г.

34% акций компании «Словацкие электростанции» принадлежит Фонду национального имущества СР. Итальянский концерн «Энел» владеет 66% акций. Этот иностранный инвестор вступил в «Словацкие электростанции» в апр. 2006г. Окончание строительства АЭС в Моховце позволит полностью обеспечить страну электроэнергией и экспортировать электроэнергию за рубеж. Газета Hospodarske Noviny

В Европейском парламенте начинается обсуждение проекта нового закона ЕС о безопасности поставок газа, призванного заменить директиву Еврокомиссии от 2004г. Проект закона, который должны одобрить Европарламент и Совет министров ЕС, предусматривает меры солидарности между странами ЕС на случай повторения газовых кризисов. Прежде всего, переброску газа из тех стран ЕС, где его больше, в те, которые страдают от кризиса.

В Комитете по промышленности, науке и энергетике Европарламента состоится первое голосование по тексту проекта, предложенного Еврокомиссией, и поправкам, предлагаемым депутатами. Толчком к выработке законопроекта стал прошлогодний газовый кризис из-за проблем между Россией и Украиной.

«Горький опыт», по словам докладчика, показал, что проблема не столько в нехватке газа, сколько в недостатке инфраструктуры его оптимального распределения. В янв. пред.г., когда возникли перебои с российским газом, Испания, получающая газ из Африки, имела излишки, но из-за отсутствия соединений с Францией, не могла перебросить их на восток, в те же Словакию или Болгарию. www.interfax.com.ua.

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), рост цен на продукты питания в РФ в янв.-фев. 2010г. составил 3%, в ЕС – на 0,7%. В фев. 2010г. продукты питания в РФ стали дороже на 1,4,%, в странах ЕС в среднем они подорожали на 0,1%.

В фев. во всех странах ЕС, кроме Бельгии и Италии, по сравнению с предыдущим месяцем повысились потребительские цены на овощи. Наибольший прирост цен на овощи отмечался в Болгарии (12,2%), на Кипре (11%), в Словении (9,4%), Латвии (8,3%).

В фев. в России по сравнению с предыдущим месяцем несколько снизились темпы роста цен на овощи и фрукты, продолжая при этом оставаться наиболее значительными по сравнению с темпами роста цен на другие группы продуктов питания. Наибольший прирост цен в России, как и в странах Европейского Союза, отмечался на овощи, которые за месяц стали дороже на 7,4% и 2,6% соответственно, в то время как ситуация с ценами на фрукты была различной – в России они подорожали на 2,4%, в странах ЕС – стали дешевле на 1%.

За период с начала тек.г. в большинстве стран Европейского Союза существенно увеличились потребительские цены на овощи.

Наибольший рост цен на овощи был отмечен в Латвии, Чешской Республике, Венгрии, Болгарии, Бельгии – на 21,0-26%. На сахар, джем, мед, шоколад и конфеты заметное увеличение цен наблюдалось на Кипре (на 2,1%), в Словакии, Дании, Литве (на 1,3-1,8%).

С начала года в странах ЕС в среднем подешевели фрукты: наиболее заметно они подешевели в Германии (на 4,3%), Болгарии, Финляндии, Словении и Дании (на 2,6-3%).

За первые два месяца 2010г. в России, как и в странах Европейского Союза, наибольшее увеличение цен отмечалось на овощи – на 17,4% и 9,1% соответственно. Цены на фрукты выросли в среднем на 5,8% (в странах ЕС фрукты стали дешевле в среднем на 1,9%).

Ж/д администрация Украины («Укрзализныця») использует все новые способы для привлечения транзита. Как рассказал газете «Гудок» гендиректор «Укрзализныци» Михаил Костюк, основные ставки – на мультимодальные и контрейлерные перевозки. Украинские железные дороги представляют собой мощный транспортный комплекс. Непосредственно граничат и взаимодействуют в организации перевозок с девятью ж/д администрациями и обеспечивают работу по сорока международным ж/д переходам, а также обслуживают 18 украинских морских портов Черноморско-Азовского бассейна и три паромные ж/д переправы. По территории Украины проходят три панъевропейских коридора (3-й, 5-й, 9-й) и шесть коридоров ОСЖД. Через украинские порты Измаил и Рени осуществляется взаимодействие с панъевропейским коридором №7, проходящим по реке Дунай с выходом через Черное море на Волго-Донской канал.

Неудивительно, что, имея такой потенциал, одним из приоритетных направлений деятельности УЗ считает развитие транзитных перевозок грузов. Основой украинского транзита являются российские грузы, удельный вес которых достигает 72%. Второе место по объему перевозок занимают казахские грузы (до 16%), третье – грузы из Белоруссии (5,4%). По информации Михаила Костюка, за последние 5 лет динамика объемов транзитных перевозок грузов по территории Украины имела позитивный характер. Объемы транзита за пятилетие выросли почти на 30%, приблизившись в 2008г. к отметке 70 млн.т. – это наибольший показатель за годы существования УЗ.

Спад деловой активности на мировых рынках в результате финансово-экономического кризиса негативно отразился на экономических процессах в странах СНГ и Балтии, что привело к падению перевозок грузов, в т.ч. и транзитных, по территории Украины. В структуре транзитного российского грузопотока преобладают каменный уголь, железорудное сырье, нефтепродукты, минеральные удобрения, черные металлы. Нашими стратегическими партнерами в организации перевозок внешнеторговых грузов являются крупные российские предприятия – ОАО «Русский уголь», ОАО «Кузбассразрезуголь», ОАО «СУЭК», ОАО «Сильвинит», ОАО «Минудобрения», Лебединский и Михайловский ГОКи, «Роснефть», СИБУР, ОАО «Тулачермет», ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» и многие другие.

Как полагает гендиректор «Укрзализныци», привлечение дополнительных объемов перевозок грузов в международном сообщении зависит в первую очередь от проведения ж/д администрациями гибкой, сбалансированной тарифной политики. О конструктивном подходе к реализации транзитного потенциала железных дорог России и Украины свидетельствуют принятые решения на 2010 фрахтовый год по уровню сквозных тарифов на транзитные перевозки.

Тарифы на перевозку транзитных грузов по Украине одинаковы для всех грузовладельцев и экспедиторских организаций, что обеспечивает добросовестную конкуренцию на рынке транзитных транспортных услуг. В условиях финансового кризиса «Укрзализныця» ставит перед собой задачи привлечения дополнительных перевозок в конкурентных сегментах транспортного рынка, а это в первую очередь организация мультимодальных перевозок грузов.

Достаточно перспективной является организация перевозок товаров из Китая в страны Западной Европы с использованием международных транспортных коридоров, пролегающих через территорию Украины. Это связано прежде всего с немалой экономией времени – поезд преодолевает этот путь почти на две недели быстрее, чем морское судно. Еще одним коммерчески привлекательным сегментом транспортного рынка является организация контрейлерных перевозок. С 2003г. на Украине функционируют поезда комбинированного транспорта «Викинг» по маршруту Ильичевск (Украина) – Клайпеда (Литва) и «Ярослав» по маршруту Луганск – Киев (Украина) – Славкув (Польша). Создание УЗ и ОАО РЖД совместного проекта в этой сфере могло бы стать значительным шагом к увеличению объемов перевозок в соседском сообщении и умножению перечня услуг, оказываемых железными дорогами.

«Безусловно, важной составляющей транзита является создание современных информационных транспортных систем, интегрированных в национальные и международные таможенные сети, которые обеспечивают электронный документооборот, контроль за перемещением, введение государственных и ведомственных информационных баз. Нами совместно с железными дорогами России, Словакии, Венгрии, Польши, Германии, Белоруссии заключены соглашения об организации электронного обмена информацией. Это является первым шагом для внедрения электронного документооборота и применения электронных перевозочных документов в международном сообщении», говорит Михаил Костюк.

Компания Hon Hai Precision Industry, более известная под брендом Foxconn Electronics, возможно, приобретет завод ЖК-телевизоров в Словакии, принадлежащий Sony. Целью покупки является расширение производства ЖК-телевизоров как в целом, так и на европейском континенте.

Недавно Foxconn уже приобрела аналогичный завод Sony в Мексике, а в IV кв. пред.г. выкупила OEM-заказы Sony на североамериканском рынке. С учетом заказов от вендоров первого уровня, включая Sony и Samsung, Foxconn может поставить в тек.г. свыше 12 млн. ЖК-телевизоров. В Foxconn рассчитывают получить до 5 млн. заказов на ЖК-телевизоры от самой Sony, 3 млн. – от Samsung, 2 млн. – от LG и 2 млн. – от Vizio. www.astera.ru.

Словацкая экономика, согласно прогнозу Национального банка Словакии, в этом году должна возрасти на 2,6%. При этом словацкие банки ожидают небольшое увеличение инфляции, которая в конце года дожна достигнуть уровня 1,6%. Первый квартал, по мнению банковских аналитиков, должен завершиться ростом экономики почти в 4%. Глава Центробанка Словакии Йозеф Макух предположил, что в этом году можно ожидать увеличение динамики экономического роста, но он не достигнет предкризисного уровня. В будущем году Центробанк Словакии рассчитывает на увеличение ВВП на 3,7%. Портал Slovakradio Словакия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 25 марта 2010 > № 230290

Картофель в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. Год назад некоторые молочные продукты в Таллинне были дороже, чем в Стокгольме и Хельсинки, но теперь кризис понизил цены. Однако картофель в упаковке в Таллинне все еще дороже, чем в Хельсинки. Исследование, проведенное в начале марта в супер- и гипермаркетах 11 столиц европейских государств, показало, что в Таллинне основные продукты питания примерно на 10% дороже, чем в Праге и Будапеште.

С Ригой, Вильнюсом, Варшавой и Братиславой таллиннские цены примерно на одном уровне. В Хельсинки, Стокгольме, Амстердаме и Берлине люди платят за продукты питания в среднем на четверть больше, чем жители Таллинна.

Молочные продукты у нас все еще дороже, чем в Вильнюсе, Варшаве и Праге. Мука за год подешевела на 10%, но ее цена остается на высоком уровне по сравнению с другими столицами. «Во время бума пшеничная мука подорожала в эстонских магазинах на 50%, но сейчас у нее еще много потенциала для удешевления, учитывая низкие закупочные цены на зерно», – сказала заведующая сектором Института конъюнктуры Пилле Лийвааук.

По словам Лийвааук, в пред.г. мукомольная промышленность Эстонии несмотря на 14-процентное падение оборота заработала почти такую же прибыль, как и в 2008г. Цены на хлеб и булку в Таллинне остаются высокими, но жесткая конкуренция между производителями хлебобулочных изделий, которую окрестили «булочной войной», снизила цена на булку для тостов на треть, вернув ее на уровень 2006г.

Овощи в Таллинне в целом дешевле, чем в большинстве других столиц, рассмотренных в ходе исследования. Однако эстонская картошка в упаковке была в начале марта в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. По словам Лийвааук, это говорит о том, что потребители в Эстонии готовы платить за удобство. Мука местного производства, свежие огурцы, эстонский молочный шоколад и рапсовое масло в Таллинне были сравнительно дорогими.

Сравнительно низкие цены были на сливки для кофе, йогурты, сосиски, бройлерных куриц, куриные яйца, булку для тостов, морковь, белокочанную капусту, импортные огурцы и помидоры, лук, яблоки, бананы и охлажденное филе форели. Цены на моторное топливо в Эстонии по-прежнему одни из самых низких в Европе. rus.postimees.ee.

Словацкая компания «ЖОС Врутки» заинтересована в создании в Беларуси совместного белорусско-словацкого предприятия по производству ж/д пассажирских вагонов. Об этом сообщил посол Словацкой Республики в Беларуси Мариан Серватка на белорусско-словацком предпринимательском саммите «Внедрение инноваций в промышленность и энергетику».

Как отметил Мариан Серватка, есть информация об очень серьезных проектах, которые уже были предложены Словакией белорусской стороне. Один из них касается создания белорусско-словацкого СП по производству пассажирских вагонов, второй – модернизации белорусской железной дороги с участием словацких инвесторов. По словам посла, пока речь идет о намерениях осуществить оба проекта.

Стороны заинтересованы также в сотрудничестве в сфере сельского хозяйства. Обсуждается возможность создания в Беларуси с участием словацких партнеров производства сыров с плесенью. Помимо этого, Словакию интересуют закупки автобусов МАЗ. Словацкая компания Logitex Puchov уже закупила несколько автобусов. Есть интерес и к сотрудничеству в сфере строительства.

Мариан Серватка подчеркнул важность регионального сотрудничества между Беларусью и Словакией. В 2009г. Минским отделением Белорусской торгово-промышленной палаты (БелТПП) совместно с ТПП Жилинского региона Словакии было открыт проект «Содействие преобразованию регионального делового пространства». Проект был разработан с целью поддержки малого и среднего предпринимательства, содействия привлечению инвестиций. Он успешно реализуется, в его рамках проводятся встречи деловых кругов Беларуси и Словакии, семинары и т.д.

Украина увеличила транзит газа из России за два месяца 2010г. по сравнению с аналогичным периодом 2009г. на 73,2% – до 19,222 млрд.куб.м. Такие оперативные данные сообщили РБК в правительстве. Рост связан с существенным падением транзита в начале 2009г. из-за украинско-российского газового кризиса. В фев. 2010г. объемы транзита газа возросли по сравнению с фев. 2009г. на 41,4% – до 9,052 млрд.куб.м.

В страны ЕС в янв.-фев. поставлено 18,394 млрд.куб.м., в т.ч. в направлении Словакии – 12,762 млрд.куб.м., Венгрии – 1,866 млрд.куб.м., Польши – 738 млн.куб.м., Балкан – 3,028 млрд.куб.м. В Молдавию в янв.-фев. 2010г. транзитом транспортировано 827 млн.куб.м. газа. В 2009г. транзит газа через Украину составил 95,2 млрд.куб.м., что на 24,4 млрд.куб.м. (на 20,4%) меньше, чем в 2008г.

Правительство Украины намерено восстановить транзит казахстанской нефти по нефтепроводу «Дружба», остановленный в конце янв. из-за споров о тарифах. Об этом сказал первый вице-премьер Андрей Клюев.

Госкомпания Укртранснафта в янв. в одностороннем порядке расторгла договор с трубопроводным оператором Казахстана Казтрансойл на транзит казахской нефти по территории Украины, по южной ветке нефтепровода «Дружба», вынудив поставщика направить сырье в Польшу.

В интервью агентству Интерфакс-Украина Клюев сказал, что поручил министерству топлива и энергетики Украины незамедлительно разобраться в ситуации и вернуть транзит. Квартальный график экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов по южной ветке «Дружбы» с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756.000 т. в Словакию и 600.000 т. в Венгрию, – передает «Самотлор-Экспресс».

Венгрия обратится в Европейскую комиссию с целью защиты своего исключительного права на использование торговой марки «токайское вино», заявил в понедельник в интервью национальному телевидению министр сельского хозяйства Йожеф Граф. Недавно Словакия также получила от ЕС право называть свое вино «токайским». Венгрия мгновенно начала протестовать против подобного развития событий на всех европейских винодельческих форумах.

Венгерские власти считают, что соответствующая комиссия ЕС «ошиблась». Более того, по словам венгерского министра сельского хозяйства, в ЕС «уже устно признали несправедливость вынесенного решения». Правительство Венгрии считает, что ЕК должна вынести соответствующее процедурное постановление и официально закрепить исключительное право Венгрии производить вина под названием «токайское», заявил Йожеф Граф.

Венгрия и Словакия «перманентно» ссорятся за право называть вино токайским. Например, Братислава аргументирует свои притязания тем, что знаменитая Токайская долина географически выходит за границы Венгрии и продолжается в Словакии. Иногда в этот спор вмешивается и Италия, утверждающая, что технологию производства «Токайского» завезли в Венгрию в XIII веке итальянские переселенцы.

Венгрия же считает, что по международным правилам такое название может использовать только та страна, где есть населенный пункт Токай. Иными словами, с точки зрения Будапешта, Словакия и Италия могут производить вина по этой технологии, но не могут использовать марку «Токай». Токайское вино исторически имеет прекрасную мировую репутацию. Его достоинства прославляли Вольтер, Гете, Анатоль Франц, Эразм Роттердамский, Кромвель.

9 марта министр транспорта и коммуникаций Казахстана Абельгази Кусаинов провел встречу с делегацией Словакии во главе с Послом этой восточноевропейской страны в РК Душаном Подгорски. В ходе беседы посол отметил, что целью встречи словацкой делегации с руководством транспортного ведомства Республики Казахстан является обсуждение вопросов о ходе подготовки официального государственного визита президента Словацкой Республики Ивана Гашпаровича в Республику Казахстан в конце марта тек.г. В связи с этим словацкая сторона предлагает рассмотреть вопросы проекта создания совместного производства пригородных электропоездов на базе Алматинского вагоноремонтного завода и словацкой компании, создания совместного завода по производству интеллектуальных систем для автодорожной отрасли и ж/д транспорта, а также использования возможностей транспортных проектных организаций при разработке проектов трансконтинентальных коридоров.

Завершая встречу, глава транспортного ведомства А. Кусаинов отметил, что Казахстан заинтересован в развитии казахстанско-словацкого долгосрочного сотрудничества в области транспорта, причем все проекты должны быть нацелены на открытие производства именно в Казахстане. Первым шагом могло бы быть подписание меморандума в рамках визита президента Словацкой Республики в Республику Казахстан.

Cловацкая Республика входит в группу государств Европейского Союза, которым удается успешно бороться с последствиями финансово-экономического кризиса. Этот факт подтверждает новое исследование, проводившееся в течение последних шести месяцев, получившее название «Весна 2010». Оно было осуществлено Конференцией по проблемам европейской предпринимательской деятельности – Business Europe. По итогам данного исследования Словакия вошла в сильную группу государств с надежной экономикой, к которой, например, относятся Германия, Нидерланды, скандинавские государства.

В группе с Чехией, Польшей и Венгрией она приближается к средне-статистическому уровню Евросоюза. Однако, хуже дела обстоят в области равновесия платежного баланса и занятости населания. Специалисты Business Europe утверждают, что «результаты исследования подтверждают, что ни одно из оцениваемых государств не достигло по всем параметрам одинаковой «отличной оценки», таким образом, всегда остается шанс для улучшения антикризисной политики». Причем, Словакии удалось значительно опередить государства средиземноморья, Прибалтики, а также Венгрию, Болгарию, Румынию и Грецию, которым в наст.вр. приходится бороться с тяжелыми последствиями финансово-экономического кризиса. Hospodarskenoviny

Украина с 1 марта прекратила коммерческий экспорт электроэнергии с так называемого «Бурштынского энергоострова» в Румынию, Венгрию и Словакию, сообщает агентство УНИАН со ссылкой на министра топлива и энергетики Украины Юрия Продана. «С 1 марта поставки с «Бурштына» прекращены», – сказал министр.

«Бурштынский энергетический остров» представляет собой часть энергосистемы Украины и включает Бурштынскую тепловую электростанцию (ТЭС), которая запараллелена с европейской энергосистемой. По словам министра, экспорт прекращен из-за отсутствия заявок со стороны компаний-экспортеров, победивших в аукционах по доступу к межгосударственным ЛЭП.

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

Эстония всегда выступала за дальнейшее расширение Евросоюза и готова поделится с Сербией своим опытом вступления в ЕС, заявил премьер-министр Эстонии Андрус Ансип во вторник на встрече с находящимся с визитом в Таллине главой МИД Сербии Вуком Еремичем. «Эстония является твердым сторонником дальнейшего расширения Европейского Союза. Мы готовы поделиться с Сербией своим опытом присоединения к Евросоюзу», – цитирует Ансипа пресс-служба эстонского правительства.

Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Кипр, Мальта, Польша, Словакия, Словения и Чехия вступили в Евросоюз в 2004г. Стороны также обсудили взаимное сотрудничество между двумя странами, отметив, что экономические связи между Эстонией и Сербией будут расширяться. Эстония заинтересована в сотрудничестве в области информационных технологий и образования и в энергетическом секторе, в частности в области добычи и переработки сланца. Торговый оборот между двумя странами составил в 2009г. более 80 млн. крон (более 5 млн. евро). Николай Адашкевич

Григорий Марченко, председатель нацбанка Казахстана: Каким этот кризис был, мы поймем только после того, как он закончится. В Казахстане, где кризис начался раньше, чем в России, нашелся человек, который смог быстро локализировать негативные последствия и принять непопулярные, но действенные меры. Это помогло избежать экономического спада и сохранить рост даже в провальном для многих стран 2009г. О том, насколько сложно второй раз бороться с кризисом в отдельно взятой стране, заместителю главного редактора Игорю Моисееву рассказал председатель Национального банка Казахстана (НБРК) Григорий Марченко.

• Григорий Александрович, объясните, пожалуйста, чем занимается сейчас Национальный банк Казахстана, за что он конкретно отвечает и как разделяет свои функции с Агентством по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций?

Центральный банк у нас отвечает за классические функции: денежно-кредитная политика, курсовая политика, платежные системы (в Казахстане через платежные системы проходит более триллиона долл. в год) и бухгалтерский учет в финансовом секторе. Агентство по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций, которое является мегарегулятором, было выделено из НБРК в янв. 2004г.

• Вы вернулись в Национальный банк год назад…

Да, я получил SMS от премьер-министра следующего содержания: «Поздравляю, коллега». Я заподозрил недоброе, а он позвонил через 15 минут и сказал, что подписан указ президента о моем назначении на должность председателя НБРК. Я как раз был в Москве. Потом я в понедельник, 26 янв., вышел первый раз на работу.

2 фев., ровно через неделю, государство через фонд «Самрук-Казына» вошло в БТА Банк и еще через два дня, 4 фев., провело девальвацию. У вас тут очень много вопросов: куда вы смотрели? Так вот, я работал в коммерческом Народном банке четыре года три месяца, поэтому если и были какие-то ошибки со стороны Центрального банка или Агентства по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций, то я в этом участия не принимал. Девальвация – это уже мне пришлось.

• Национализация банков была не вашей идеей?

То, что произошло с банком «ТуранАлем» (сейчас – БТА Банк), с моей точки зрения, нельзя назвать национализацией. Это была вынужденная мера, потому что предыдущие акционеры и менеджеры довели банк до достаточно сложного состояния. Для того чтобы спасти его, была проведена принудительная эмиссия акций – на 1,7 млрд.долл. В результате этого доля государства составила 78%. Никаких намерений у государства долго оставаться акционером банка «ТуранАлем» или других банков, которым оно помогало в период кризиса, нет.

• То, что кризис в Казахстане начался раньше, чем в России, практически на год, помогло?

Да, конечно. У нас кризис начался в банковском секторе и строительстве. У нас три крупных банка занимали слишком много денег за рубежом, и большую часть этих денег два банка вкладывали в недвижимость в Казахстане и России, а один банк – в необеспеченный потребительский кредит, т.е. достаточно рискованные направления инвестиций. И когда произошел кризис в США, связанный с ипотечными кредитами, никто из наших финансовых институтов этих ипотечных бумаг не покупал, т.е. прямого воздействия не было. Но поскольку внешние рынки закрылись, а этим банкам нужно было рефинансироваться, у них начались проблемы с ликвидностью. И у тех строительных компаний, которые строили за счет кредита у этих банков, тоже начались проблемы. Но при этом цены на сырье были высокие, и компании нефтегазового и горно-металлургического секторов никаких проблем не испытывали. Поэтому у нас кризис был, а экономика продолжала расти – 3,5% роста было за 2008г.

• Преодолен ли кризис в Казахстане и, главное, не ожидается ли в ближайшие пять лет повторения в Казахстане жестокого кризиса, несколько отличного от финансового, – например, нефтяного?

Тут есть два момента. Первое: у нас в пред.г. уже был небольшой экономический рост – 1%, т.е. кризис в этом смысле кончился. Но экономического роста, к которому мы все привыкли с 2000 по 2007г., пока нет.

И главная задача на 2010-11гг. – начать рост. Могут быть стагнация, небольшие темпы роста, которые никого не удовлетворяют, потому что рабочие места при этом не создаются. И выход из кризиса может быть достаточно продолжительным. Второй аспект: в окт. 2008г. все могло быть гораздо хуже, и западная финансовая система могла бы просто развалиться в том виде, какой мы ее знаем. Если бы произошло банкротство AIG, то, по разным данным, от 12 до 15 из двадцатки крупнейших европейских и американских банков просто обанкротились бы по эффекту домино. Цены на сырье поднялись в основном благодаря нашим китайским друзьям, и при таком уровне цен ($70-75 за бар.) российская и казахстанская экономика чувствуют себя комфортно.

Теоретическая вероятность того, что цены на нефть упадут, всегда присутствовала. Я помню, когда нефть стоила меньше $10 за бар. Это было не так давно, в конце 1998г.

Катаклизмы могут быть, для этого и нужно копить деньги в Национальном фонде, что мы начали делать с 2001г.: 25,5 млрд.долл. у нас в Нацфонде, еще 25,5 млрд.долл. – это чисто золотовалютные активы Национального банка. В совокупности 51 млрд.долл. на сегодня. А когда меня назначили первый раз председателем НБРК, в окт. 1999г., совокупные активы страны были 1,1 млрд.долл.

• Вы оценивали потери резервов после использования части денег для борьбы с последствиями кризиса?

10 млрд.долл. прямо из Национального фонда было использовано на антикризисную программу, и 6 млрд.долл. потратил НБРК на поддержку курса. Девальвация в России началась в нояб. 2008г., а мы провели свою девальвацию только в фев., при этом девальвация к долл. в России была 50%, а мы сделали 25%, если брать середину коридора к середине, т.е. 150 к 120. У нас было очень много спекуляций на тему того, что неизбежна вторая девальвация, – до 180 тенге за доллар, чтобы полностью компенсировать российскую девальвацию. Только за янв. обменники в Казахстане продали долл. и евро в долларовом эквиваленте на более чем 2 млрд.долл. При этом из тенговых депозитов в долларовые переложили 3,8 млрд.долл. – за один месяц. У нас был мощнейший переток.

До сих пор раздаются разговоры, что в России сделали правильную, плавную девальвацию – все для народа, а в Казахстане – резкую, и народу от этого было плохо. Мы посчитали: в России на самом деле переток вкладов населения из рублевых в валютные составлял триллион руб., или 18% вкладов населения в России, а у нас переток был 370 млрд. тенге, или 20% вкладов населения в Казахстане. То есть у нас переток из нацвалюты в долл. был больше, чем в России.

• Почему кредиты по-прежнему недоступны как населению Казахстана, так и бизнесу?

Рост кредитов в Казахстане за 2009г. – 2,5%. Конечно, это не так много, но говорить о том, что кредиты недоступны, нельзя. Обычная история: предприниматели малого и среднего бизнеса, физические лица жалуются, что очень сложно стало получить кредит. Банки жалуются на то, что нет хороших бизнес-планов и нет надежных заемщиков. Но от того, что все друг на друга будут жаловаться и писать письма властям и в прокуратуру, прока нет. Нужно садиться и показывать, что ты хочешь делать, какие у тебя залоги и по какой ставке ты можешь и хочешь этот кредит привлекать. Кредиты по-прежнему выдаются, но не всем.

• Дмитрий Медведев высказался за то, чтобы региональные власти взяли на себя часть бремени по ипотеке, имея в виду отсутствие первоначального взноса и возможность субсидирования ставок. Насколько поставленная задача исполнима в принципе?

Я скажу безотносительно России. Есть две модели финансирования строительства: это ипотека и система жилищных строительных сбережений. Я субъективен, потому что я запустил систему строительных сбережений в Казахстане, т.е. я проталкивал этот закон в парламенте и протолкнул, естественно, при поддержке президента в дек. 2000г. В итоге с сент. 2003г. у нас работает государственный Жилищный строительный сберегательный банк, и договор №1 оформлен на моего сына. Если ты что-то продвигаешь, нужно быть последовательным.

Я хочу привести примеры Чехии и Словакии. В Чехии живут 10 млн.чел., из них почти 4,5 млн. имеют договоры в системе жилищно-строительных сбережений. В Словакии из 5 млн.чел. 2,1 млн. имеют соответствующие договоры. В Германии эта модель работает уже более 100 лет, 55% населения в нее включены. Не думаю, что немцы, чехи и словаки намного глупее, чем казахи или русские. Я считаю, что ипотека предназначена для верхней части среднего класса.

Ставки должны быть рыночными, и никакого субсидирования со стороны государства. Должны быть инфраструктура, т.е. соответствующее законодательство, защита прав кредиторов, естественно, защита потребителей финансовых услуг. Кроме того, должна быть система рефинансирования со стороны государства, как в России пытается делать Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, а у нас есть Казахстанская ипотечная компания.

А параллельно этой системе для нижней части среднего класса, для тех, у кого нет серьезных накоплений и высокого уровня заработной платы, должна работать система жилищно-строительных сбережений, где люди три – пять лет могут сберегать по выбранной программе.

Они копят деньги, им ежегодно государство доплачивает из бюджета премии за участие и сбережение свыше определенной суммы. Если человек, например, накопил 500 тыс. руб. (взносы, вознаграждения по взносам плюс премия государства), он получает еще 500 тыс. руб. в виде дешевого кредита на 15-20 лет. В условиях Казахстана ипотечные кредиты начинались с 14%, потом – 12%.

В Жилстройсбербанке в зависимости от выбранной программы – от 4,5 до 6,5%, т.е. в два – два с половиной раза ниже.

Есть пример Венгрии, которая пошла по пути субсидирования ипотечных ставок. Там возникает та же самая проблема, которая всегда была при социализме: кого субсидировать в первую очередь? И с точки зрения социальной справедливости субсидировать верхнюю часть среднего класса не очень правильно, когда есть социально незащищенные, неимущие слои и так далее. Но практически во всех странах мира более активный, более грамотный средний класс эффективно использует средства поддержки со стороны государства в своих целях. А менее грамотные и неимущие слои не получают к этому достаточного доступа.

• Наши читатели написали нам, что вкладчики стоят в третьей очереди при банкротстве банков в Казахстане. Это действительно так?

В первой очереди стоят выплаты по больничным листам и заработной платы работникам ликвидированного банка. Это очереди очень небольшие. Первая вообще ничтожная в соответствии с Гражданским кодексом. В вопросе идет откровенное передергивание. Там юридическое лицо – это фонд гарантирования вкладов.

То есть банк обанкротился, фонд сразу платит компенсации вкладчикам, а потому, естественно, он стоит третьим номером, т.е. выше всех, и от реализации ликвидационной массы получает в первую очередь, чтобы компенсировать свои затраты вкладчикам. После того как все компенсировано и фонд получил обратно свои деньги, он оттуда уходит. Но это те деньги, которые уже выплачены физическим лицам. А люди что делают? Они говорят: «Мы получили компенсацию (сейчас это 5 млн., а было 700 тыс. тенге), но у нас-то вклады были больше, мы хотим больше. Поэтому вы отодвиньте фонд как юридическое лицо назад, а нам возместите полностью».

А мы всем заплатили абсолютно то, что им положено по закону, – гарантированную компенсацию фонда. И только после того, как фонд эти свои деньги вернет, ликвидационная комиссия будет дальше рассчитываться с бывшими вкладчиками. т.е. с точки зрения справедливости все по-честному. Но с точки зрения отдельных физических лиц – нет.

При этом сумма гарантированной выплаты – одна и та же для всех вкладчиков: если у человека, допустим, было 15 млн. тенге, а банк обанкротился, то он получит 5 млн. Если у человека было 6 млн., то он тоже получит 5 млн.

Интервью посла Беларуси в Венгрии Е.Купчиной газете «Российский курьер Центральной Европы»

• Елена Николаевна, в последнее время в западных, в частности польских, средствах массовой информации в адрес Беларуси зазвучали обвинения в ущемлении прав польского национального меньшинства. Вашей стране никогда не были свойственны перегибы по национальному вопросу. Чем же вызван разразившийся конфликт и что же все-таки происходит в реальности?

Я хотела бы сразу подчеркнуть, что для белорусов поляки были и остаются братским народом. Слишком крепки и многообразны те нити, которые связывают нас в историческом, культурном, да и в межличностном плане.

Уверяю вас, мы ни в коей мере не заинтересованы в нагнетании напряженности вокруг сложившейся ситуации. В Беларуси созданы все условия для реализации национальными общностями, включая польскую, своих прав на национально-культурное развитие. Отмечу, что на эти цели наше государство выделяет серьезные объемы финансовой помощи.

Искусственно нагнетаемый конфликт явился результатом внутренних «разборок» в руководстве одной из ведущих организаций польского меньшинства – Союзе поляков Беларуси. Просто некоторые ее деятели не захотели смириться с утратой – к слову, в результате демократических процедур – лидерства, и, соответственно, инструментов влияния и источников финансирования в организации. А дальше наступило время некоторых недобросовестных политиков, которые поспешили вынести проблемные вопросы за рамки отношений между двумя близкими государствами. Нашу особую озабоченность вызывает попытка спроектировать этот внутренний конфликт общественной организации на тематику положения национальных меньшинств в Беларуси в целом.

Беларусь никогда не навязывала национальным меньшинствам требований относительно того, сколько и какие организации могут представлять их интересы. Для нас главное, чтобы эти организации были зарегистрированы в соответствии с белорусским законодательством и действовали в рамках белорусского правового поля.

Что касается истинного положения поляков в Беларуси – а их, по данным переписи 1999г., в Беларуси проживает 396 тыс.чел. (4% населения) – хотела бы сослаться на данные опросов национальных меньшинств. Такой опрос был недавно проведен в России, Украине, Беларуси, Польше, Словакии, Венгрии, Литве и Латвии Институтом социально-экономических исследований (INS – Vienna) в рамках проекта, финансируемого Европейской комиссией. Так вот, 97% опрошенных поляков Беларуси ответили, что за последний год не испытывали на себе дискриминацию или предвзятое отношение на базе этнического или национального происхождения.

Активная часть польского меньшинства в Беларуси объединена в 8 общественных организаций. В нашей стране на постоянной основе выходят издания на польском языке, действует целая сеть школ, классов, кружков по изучению польского языка, в двух средних школах польский язык является основным языком обучения, работает 16 Домов поляка.

• Не совсем понятно время возникновения белорусско-польской напряженности. Будто бы специально выбран момент для того, чтобы помешать нормализации отношений Беларуси с ЕС.

Беларусь – многонациональное и многоконфессиональное государство. Одним из базовых принципов нашей внутренней политики является толерантность. Это – данность, это – в крови у белорусов. Поэтому для всех, кто хоть мало-мальски знаком с реальным положением национальных меньшинств в моей стране, очевидна абсурдность нынешних обвинений Беларуси в притеснении их прав. Еще раз повторюсь – именно вопрос лидерства в отдельно взятой организации послужил поводом к напряженности. Этим не преминули воспользоваться некоторые политики.

Подчеркну, что, проводя многовекторную политику на международной арене, наша страна никогда не стремилась руководствоваться при этом какими-либо конъюнктурными внешнеполитическими интересами. Мы идем по пути углубления интеграции с Россией, последовательно выстраиваем наше сотрудничество с Украиной. Безусловно, мы не видим своего будущего и без партнерских и добрососедских отношений со странами Евросоюза. И не хотели бы, чтобы создавшаяся конфликтная ситуация оказала на них свое негативное влияние. Но для нас непререкаемым условием является верховенство закона на территории Беларуси. Внутреннее законодательство должно уважаться и соблюдаться всеми гражданами Беларуси, независимо от их национальной принадлежности. Я думаю, с этим сложно спорить.

У меня нет сомнений, что процесс сближения Беларуси с ЕС будет продолжен, в т.ч. совместно с нашими польскими коллегами. Выход из создавшейся ситуации может быть найден только на основе аккуратного, спокойного и ответственного диалога обеих сторон. Слишком деликатной и чувствительной является тема положения национальных меньшинств, чтобы разного рода крайности помогли бы помочь ее разрешению.

• Какими интересными событиями отмечены первые месяцы 2010г. в белорусско-венгерских отношениях?

Сказать по правде, начало нового года выдалось весьма напряженным, но в то же время и крайне результативным. В начале фев. состоялся ответный визит венгерской парламентской делегации в Беларусь, в ходе которого были обсуждены перспективы долгосрочного межпарламентского взаимодействия. Затем уже руководители международных комиссий обеих палат белорусского парламента посетили Венгрию для встречи со своими венгерскими коллегами и участия в совместной парламентской встрече стран Вышеградской группы и Восточного партнерства. Для нас очень важно, что в двусторонний парламентский диалог сегодня вовлечены представители всех политических сил Венгрии. В том же месяце в Минске состоялся очередной раунд межмидовских консультаций на уровне замминистра. Стороны предметно обсудили двустороннюю и международную повестку дня, подписали план совместных конкретных мероприятий по развитию белорусско-венгерского сотрудничества на 2010 год. Много внимания было уделено вопросам укрепления торгово-экономического взаимодействия. Не были забыты и вопросы культуры.

Подписанный план предусматривает проведение Дней культуры Беларуси в Венгрии в июле тек.г. А 1-2 марта уже министр иностранных дел Беларуси Сергей Николаевич Мартынов по приглашению венгерской стороны прибывает в Венгрию с официальным двусторонним визитом и для участия в совместной министерской встрече стран Вышеградской группы и Восточного партнерства. Так что без работы мы не останемся. Главное – закрепить серьезную позитивную динамику белорусско-венгерских отношений на дальнейшую перспективу. Для белорусских граждан, безусловно, будет важно услышать, что одной из первоочередных тем для обсуждения с нашими венгерскими, да и в целом европейскими партнерами остаются вопросы облегчения режима въезда в страны ЕС и снижения стоимости виз.

29 янв. в Будапеште в ходе заседания Российско-Венгерской межправительственной комиссии в присутствии первого зампредседателя правительства РФ Виктора Зубкова и премьер-министра Венгерской Республики Гордона Байнаи прошла процедура подписания учредительных документов совместной проектной компании (СПК) South Stream Hungary Zrt., создаваемой на паритетных началах ОАО «Газпром» и MFB – Венгерским банком развития для реализации проекта «Южный поток» на территории Венгерской Республики. В сферу деятельности предприятия будет входить организация разработки технико-экономического обоснования венгерского участка «Южного потока», а также финансирование, строительство и эксплуатация газопровода на территории Венгрии.

О том, как идет реализация проекта, корреспонденту «РК» Александру Попову рассказал управляющий директор Венгерского банка развития Андраш Сентдерди. Если говорить о самом начале истории, то нужно вернуться к фев. 2008г. Тогда на очередном заседании МПК было принято решение о строительстве и эксплуатации нового газопровода. Венгерское правительство издало указ, который стал нормативным документом. Газопровод, получивший название «Южный поток», на территории Венгрии с российской стороны планировалось реализовывать с участием «Газпрома», с венгерской – Венгерским банком развития. Предполагалось, что он будет пропускать не менее 10 млрд.куб.м. газа в год. Тогда же была достигнута договоренность о создании совместного предприятия, которое станет отвечать за строительство венгерского участка газопровода, а в дальнейшем за его эксплуатацию.

В пред.г. 10 марта в Москве был подписан договор о сотрудничестве. С венгерской стороны его подписал гендиректор банка MFB Янош Эреш, с российской – председатель правления компании «Газпром» Алексей Миллер. Важность этого события была подтверждена фактом присутствия на нем двух премьеров – Владимира Путина и Ференца Дюрчаня.

Заключенные договоренности предусматривали конкретные даты. Однако создание совместного предприятия несколько задержалось. Оно должно было быть создано осенью пред.г., но возникло множество рабочих вопросов по согласованию. Я должен отметить абсолютно конструктивный подход со стороны «Газпрома». Мы учитывали, что было необходимо с самого начала большое внимание уделить вопросам, которые впоследствии будут играть важную роль. Мы договорились о создании совместного предприятия и об увеличении уставного капитала с 5 млн. до 50 млн. форинтов в течение 90 дней.

Естественно, фирма, имеющая уставный капитал в 5 млн. форинтов, просто не жизнеспособна. Мы договорились, что пока административная подготовка не завершится, будет достаточно первичного капитала, и каждая из сторон оплачивает расходы из собственных средств. Но, как я уже отметил, в течение 90 дней мы должны повысить уставный капитал до 50 млн. форинтов. Планировалось подписание уставных документов в начале янв., но венгерский премьер-министр настоял на том, что такое принципиально важное решение требует серьезной проработки и длительного времени и должно быть подписано в ходе работы заседания межправительственной комиссии.

Что же касается непосредственно совместного предприятия, то сегодня документы оформлены, уставный капитал внесен. По просьбе российской стороны мы открыли счет в банке BNP Paribas. Некоторое время мы выбирали фирму, которая будет проводить аудит, мы предлагали KPMG, а российская сторона – PricewaterhouseCoopers, и в конечном счете было выбрано российское предложение. Учитывая важность проектов, все решения принимаются на самом высоком уровне, поэтому время подготовки затягивалось с учетом прохождения документов по всей иерархической лестнице.

Предусмотрено, что фирма имеет двух управляющих директоров с равноценными правами. Это означает, что любое принимаемое решение должно быть утверждено обеими сторонами. Четыре человека будут входить в совет директоров, по два с каждой стороны. Для принятия позитивного решения необходимо решение трех директоров из четырех. Я считаю, что такая система способна существовать и действовать в случае корректности партнеров. До сих пор принимались единогласные решения с двух сторон.

Идет согласование по утверждению на должность управляющих директоров. После того как завершится утверждение всех документов и будет увеличен уставный капитал, венгерское правительство поручит руководство предприятием специалисту в области газовой промышленности. Я считаю, что нам не обойтись без помощи «МОЛа» в подготовке технико-экономического обоснования по строительству венгерского участка газопровода, т.к. Мол имеет большой опыт в данном направлении.

Венгерская сторона стремится построить газопровод с наименьшими затратами, и в связи с этим будут прорабатываться варианты строительства как нового трубопровода, так и частичного использования существующих маршрутов поставок природного газа, хотя об окончательных маршрутах говорить пока рано.

«Газпром» имеет огромный опыт в строительстве газопроводов, но Венгрия как член ЕС обязана соблюдать более жесткие требования к охране окружающей среды на основании директив ЕС. Подготовка документации по прокладке газопровода обойдется в несколько сот млн. форинтов.

Предварительное заключение уже готово. Оно выполнялось совместным предприятием «Газпрома» и «МОЛа» – «СЕП». Это заключение будет приобретено предприятием ЗАО «Южный поток – Венгрия». В общей сложности должно быть подготовлено два заключения – одно на венгерский участок газопровода, другое – на весь проект целиком. Ведь «Газпрому» придется свести все проекты для каждой страны в единое целое. После этого начнется согласование с другими странами-участниками, и в 2011-12гг. должно быть принято окончательное решение по строительству газопровода.

С венгерской точки зрения важность данного проекта заключается в том, что «Южный поток» может дать государству постоянный доход от прокачки газа в направлении Западной Европы. В том случае, если нам придется брать кредит, то рассчитываться мы планируем из средств от транзита газа. Подчеркну, что конкретных расчетов у нас пока нет, хотя мы учитываем опыт Словакии и других стран, получающих значительную выгоду от транзита российских нефти и газа. Позиция венгерского собственника в совместном предприятии будет отражать линию венгерского правительства. Именно поэтому с венгерской стороны был привлечен Венгерский банк развития, являющийся 100% государственной структурой.

ОАО «Метровагонмаш» (Московская обл., г. Мытищи, предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») стало победителем в тендере на поставку в течение двух лет десяти дизель-поездов для Сербских железных дорог (Zeleznicе Srbije). В Сербию будут поставляться рельсовые автобусы в двухвагонном исполнении.

Помимо ОАО «Метровагонмаш» в тендере принимали участие испанский производитель подвижного состава CAF, хорватский TZV Gredelj (Tvornica zeljeznickih vozila Gredelj, г. Загреб) и словацкая компания ZOS Vrъtky a.s.(г. Врутки). Наряду с ценовым предложением, при выборе победителя тендерная комиссия принимала во внимание опыт производителей в области разработки и производства дизель-поездов.

«Трансмашхолдинг ведет активную работу по выходу на новые рынки сбыта и поиску новых партнеров, как в России, так и за рубежом. Победа м.агонмаша убедительно доказывает востребованность российской ж/д техники, ее способность на равных конкурировать с продукцией крупных производителей из стран Евросоюза», – прокомментировал итоги состоявшегося тендера гендиректор Трансмашхолдинга Андрей Андреев.

Дизель-поезда и рельсовые автобусы, произведенные в разные годы на подмосковном предприятии, успешно эксплуатируются не только в России, но и на Украине, в Литве, Венгрии, Чехии. С 2006г. «Метровагонмаш» передал заказчикам 62 состава рельсовых автобусов в двух – и трехвагонном исполнении.

Владимир Мединский: «Таких дешевых сигарет, как в России, нет нигде в мире». Как бороться с курением в России экономическими методами, действенна ли социальная антитабачная реклама, соблюдается ли запрет на курение в общественных местах – на эти и другие вопросы журналистов и читателей «Газеты» и сайта GZT.RU за круглым столом в редакции ответил депутат Госдумы Владимир Мединский.

• Многих наших читателей волнует вопрос о запрете курения в общественных местах. Насколько эффективно работает действующее законодательство в этой области и какие изменения возможны?

Сейчас курение в общественных местах по закону ограничено на самолетах при продолжительности полета менее трех часов, в поездах (в купе), в офисах (что, честно говоря, не соблюдается), в госучреждениях, что тоже не соблюдается. При этом предполагается, что в учреждениях запрещено курить не везде, а только в рабочих помещениях.

Есть целый ряд законопроектов, которые с большей либо меньшей степенью радикальности вносят дополнительные ограничения. В частности, речь идет о новой версии закона об ограничении табакокурения, который находится на стадии бесконечного предварительного обсуждения в правительстве и в правовом управлении администрации президента.

В этом документе предлагается вообще запретить курить в самолетах, во всех категориях поездов (за исключением тамбуров). На вокзалах и в аэропортах законопроект разрешает курить только в специально отведенных местах либо специально отведенных зонах (это большая разница).

Больше всего копий ломается вокруг запрета курения в местах общественного питания. В этом вопросе есть, например, европейская позиция, согласно которой в большинстве стран вообще запрещено курение в ресторанах, кафе и гостиницах. Мое личное мнение – это неправильно. Во-первых, это не соответствует нашему климату. В Италии можно выйти покурить на улицу, там и едят на улице. А у нас, если будешь бегать курить на улицу зимой где-нибудь в Красноярске, то, боюсь, скончаешься от тяжелой пневмонии гораздо быстрее, чем от рака легких. Во-вторых, у нас рестораны и кафе – это главным образом малый и средний бизнес. Для него принятие подобных мер будет жестким ударом по продажам, по посетителям.

Сейчас не самое лучшее время с точки зрения кризиса в сфере общественного питания каким-то образом ограничивать в этом отношении потребительский спрос. Поэтому я считаю, что должны быть разные залы для курящих и некурящих. Надо таким образом разделять потоки посетителей. Идти же по пути обезьянничанья и копировать латвийско-английско-итальянские нормы мне представляется совершенно неразумным.

• Среди мер, направленных на борьбу с курением, есть экономические – повышение акцизов и, соответственно, цен на сигареты ради снижения их доступности. Такие предложения рассматриваются?

Основной налог, который получает государство с такого малополезного занятия, как табакокурение, – это акциз сигарет. Для справки: в конце ХIХ века, когда Витте был министром финансов, по законодательству акциз составлял треть розничной цены коробки сигарет. Это говорит о том, что у наших предков мозгов было гораздо больше, чем сегодня у чиновников минфина.

Сегодня акциз с пачки сигарет составляет в среднем до 10% розничной цены. Средний акциз по стране колеблется на уровне 4 руб. с пачки, т.е. если сигареты дешевые, то акциз – 2 руб., а если дорогие – 5 руб. Подобного рода акцизов, наверное, нигде в мире, кроме России, Таджикистана, Гвинеи Бисау и еще пары африканских стран, просто нет. У нас самые дешевые сигареты в мире!

Причем это на фоне почти отсутствующего акциза (я так это называю). Он носит символический характер. Такой же символический характер носят и поступления в бюджет от акциза. Мы все время говорим о том, что бюджет в Советском Союзе наполнялся водочными и табачными деньгами. Сейчас – нет. Сейчас у нас есть нефть, газ и металл. А все остальное нам не нужно? И все это, самое удивительное, на фоне вымирающего населения.

По разным оценкам разных организаций минздрава, в год от болезней, связанных с курением, умирает до 300 тыс.чел. Это население областного города, это в 10 раз больше, чем гибнет в автокатастрофах. Это в 10-15 раз больше, чем умирает от паленого алкоголя и алкогольных отравлений.

В жизни каждого из нас встречались люди, умершие от рака легких, рака гортани, сосудистых болезней, вызванных табаком. При всем этом предельно низкая цена на сигареты максимально стимулирует высокое потребление.

Люди умирают, а государство, по сути дела, попустительствует злу и при этом даже никак не пытается пополнить казну за счет акциза. Можно и нужно было бы использовать эти дополнительные доходы на социальную сферу, медицину, борьбу с пьянством и курением. Обычно государство хотя бы пытается заработать на пороках – на водке, игорном бизнесе, табаке. Но у нас на табаке зарабатывают исключительно четыре транснациональные компании, которые контролируют 90% сигаретного рынка России.

Для сравнения: кроме России самые курящие страны – это Индия и Китай. Там все табачные компании либо национальные, либо государственные. Там понимают, о каких деньгах идет речь. В Китае 7% бюджета – это поступления от акциза на табак. В России – менее 1%. Россия, будучи одной из самых курящих стран в мире, а по темпам роста числа курящих находящаяся на первом месте, отдает эти деньги иностранным компаниям.

• Транснациональные компании контролируют производство, но не торговлю…

Розничная и оптовая торговля табаком у нас частные российские, но при чем здесь это? Я предполагаю, что доходы табакопроизводителя с продажи пачки сигарет в России и, например, в Румынии, Великобритании примерно одинаковы. Приблизительно одни и те же деньги производители зарабатывают на пачке сигарет. Просто рынки несопоставимы. Рынок Румынии – маленький, Англии – побольше, а России – огромный. При этом в Румынии акциз – 1,28 евро с пачки сигарет – самый маленький допустимый акциз в Европе, в Великобритании – 5 евро, а в России – 0,1 евро.

Даже украинская верховная рада, над политическими процессами в которой мы последнее время почему-то иронизируем, за последний год проявила политическую волю и пятикратно повысила акциз. При этом, как обычно, табачники заламывали руки и завывали: «Если повысите акциз, хлынет контрабанда, бюджет все равно ничего не получит».

Так вот, на Украине при пятикратном повышении акциза доходы бюджета официально за 2009г. выросли в четыре с половиной раза. Это к мифу о контрабанде. В России выкуривают 20 млрд. пачек сигарет в год. Если установить минимальный европейский акциз, как в Румынии и Словакии (я не говорю, что это надо сделать завтра), то на деньги, которые государство будет на этом зарабатывать, можно бесплатно снабжать все население всеми лекарствами. Это 1 трлн. руб. дохода в год.

Есть закоренелый миф, что если растет цена на сигареты, то люди не будут курить меньше, а будут курить более дешевые сорта и еще больше вредить своему здоровью. В этом двойная ложь. Во-первых, как показывают все исследования всех статистических центров, при увеличении цены, предположим, на 10% объем продаж сокращается на 5-7%. Это всегда прямая пропорция. Люди, может быть, не бросают курить, но они курят меньше.

Во-вторых, дорогие сигареты с фильтром ничуть не менее вредны для здоровья, чем дешевые: они делаются по одному техническому регламенту. Они могут отличаться запахом, вкусом, упаковкой и красотой юноши и девушки, сыгравших в рекламе и снявшихся для картинки. Но они абсолютно одинаково канцерогенны.

• На сколько предлагается повысить акциз в России и что этому мешает?

Акцизы у нас повышаются по законодательству в среднем на 30% в год. При этом чиновники минфина и табачные лоббисты хором исполняют арию «Как неуклонно и неотвратимо растут доходы государства и как много денег с табачных акцизов от табачных монополистов переходит в госбюджет».

«30% в год – разве такое у нас есть, к примеру, в нефтянке? – говорят они. – Только табак является самой социально ориентированной отраслью, которая ежегодно от себя любимой отдает на социальные нужды государства треть собственных денег». Правда, при этом скромно умалчивается про один показатель: а с какой цифры считаются эти 30%? Люди-то думают, что 30% чуть ли не от цены каждой пачки. На самом деле 30% берется, еще раз подчеркну, от 2- 5 руб. акциза.

Таким образом, приблизительно к середине XXII века мы догоним Румынию по размеру акциза. Мы предлагаем хотя бы отчасти эти темпы соотнести с национальными интересами. Мы предлагаем повысить акциз с 2011г. в три раза единовременно, а с 2012 – повысить его еще в полтора раза. Это самый минимум. Это означает, что на самые дорогие сигареты акциз будет не 5 руб., а 15.

Все равно у нас будут самые дешевые сигареты. Во всяком случае, намного дешевле, чем на Украине или в Болгарии. Но табачники выступают против этого, потому что, понятно, деньги из их кармана перейдут в карман государства. Соответственно, настраивается общественное мнение.

• Как вы объясните, почему минфин эти предложения не поддерживает?

Это вопрос к генеральному прокурору, не ко мне. Мне тоже интересно почему.

• Если говорить о контрабанде сигарет, то у транснациональных табачных компаний есть фабрики на всем постсоветском пространстве…

Вы о вопросе контрабанды? Это вопрос к правоохранительным органам, которых у нас, мягко скажем, более чем достаточно.

Если исходить из логики табачников – «давайте ничего не менять, чтобы не было контрабанды», то можно предложить свободную продажу наркотиков, причем по минимально возможной цене и через аптечную сеть без рецепта. Это точно решит все проблемы – и с контрабандой, и с наркомафией, и с существованием целой спецслужбы – Госнаркоконтроля, которую можно будет упразднить на этом сэкономить. Только, боюсь, через несколько лет нам придется упразднить такую страну, как Россия.

Есть много способов борьбы с курением. Это и социальная реклама, и информация, и лечение от зависимости – целая масса факторов. Но самое слабое звено в этой цепи – это цена. Растет цена – меньше курят. Это просто редкий случай, когда повышение акцизов совмещает приятное с полезным: и жизнь человеческая сохраняется, и дополнительные доходы поступают в бюджет, которые можно и нужно использовать в первую очередь на социальные цели.

• Как вы оцениваете эффективность подобной социальной рекламы?

Измерить ее нельзя. Можно привести массу лженаучных данных на тему эффективности социальной рекламы. На мой взгляд, она просто должна быть. Два года назад большой группой депутатов от «Единой России» мы вносили законопроект об обязательности социальной рекламы для всех СМИ.

Он встретил страшнейшую обструкцию, в первую очередь на телевидении. Нас обвинили во всех смертных грехах. Причем мы предлагали эту обязательную социалку делать сверх рекламной квоты, т.е. она бы никак не ударила по кошелькам телевизионных менеджеров. Но все равно общество и медиасообщество, к сожалению, не созрели для этого. Основным лейтмотивом было: «А зачем нам это нужно?» А образы курящих в кино?

По одной из версий нового закона о борьбе с табакокурением, вообще запрещается использование во вновь снимаемых кинофильмах и в телепередачах образа курящего человека. Сейчас запрещено использование образа курящего либо пьющего человека только в рекламе.

• Следующий шаг – пропаганда здорового образа жизни?

Борьба с курением – это комплексная проблема. И надо идти, повторюсь, по всем направлениям: психологическая помощь, врачи, секции – масса всего. Но самым слабым звеном, с которого надо начинать, является цена сигарет. Потому что именно это является прямым стимулом курить меньше – вот и все.

Это никак не отменяет другие способы борьбы с курением и не заменяет их. Опять же, повышение государственного акциза – это источник огромного дополнительного финансирования, в т.ч. и для борьбы с курением.

• Читатели констатируют: для борьбы с курением немало принято законов, но милиции некогда, видимо, следить за их исполнением. Так, если школьник курит открыто на улице (часто прямо на школьном дворе), к нему должен подойти милиционер и поинтересоваться, где подросток взял сигареты, кто ему купил или продал, и наказать виновных.

Вопрос про милицию… Не сыпьте соль на рану. Теоретически надо наказывать торговые точки за продажу сигарет несовершеннолетним. Продажа табака лицам до 18 лет запрещена законом. Эта норма практически не исполняется. Чем мельче торговая точка, тем меньше возможности отследить ее исполнение.

Как один из вариантов в законопроекте о борьбе с курением есть предложение вообще запретить продажу сигарет не в магазине. т.е. для продажи сигарет минимальная площадь магазина должна быть 50 кв.м.

Это исключит ларьки из торговли сигаретами, сделает табак товаром нешаговой доступности и позволит наконец действенно контролировать запрет на продажу сигарет несовершеннолетним.

• А что будет собственно с курильщиками в случае принятия новых ограничений?

Повышение акциза, если это произойдет, будет означать повышение цены дорогих сигарет на 10-15 руб. и дешевых – на 4-6 руб., т.е. на 25% к цене пачки. Буквально на днях я участвовал на телевидении в дискуссии на тему повышения акцизов. И параллельно с трансляцией шло голосование в онлайн-режиме.

Зрителей спрашивали: «Что вы будете делать, если вырастет цена сигарет?» Три варианта ответа: «Ничего делать не буду, как курил, так курить и буду», «Буду курить меньше» и «Постараюсь наконец бросить».

25% зрителей ответили, что будут курить меньше, и 25% – что постараются бросить. У нас курят 50 млн.чел. Значит, 25 млн.чел. будут курить меньше или попробуют бросить. Я считаю, что, даже если бы по итогам подобного опроса только 1% людей сказали, что они постараются бросить либо будут курить меньше, надо было бы принимать этот законопроект. Ведь этот 1% – это несколько сотен тысяч людей, которые будут жить более здоровой и долгой жизнью.

• А с теми, кто курит сигары?

Курение сигар – это ритуал, тесно связанный с общественным питанием. Вот именно поэтому я и говорю, что полный запрет курения в точках общественного питания, как предлагается некоторыми фанатиками евронорм, в нашей стране – нелепость.

Я был в пред.г. в Латвии, в Риге, у них прямо в гостиничном баре продаются сигары. Мой товарищ купил сигару и пытался сесть и закурить в баре. Ему говорят: «Нет, у нас курить тут нельзя». Он спрашивает: «А где, в номере?» «Нет, в номере тоже нельзя», – говорят. «А если я, – говорит, – спущусь вниз, в ночной клуб гостиницы, там можно?» «Нет, и там нельзя». – «А где можно?» «Можно на улице около урны. Только, – говорят, – вы от урны далеко не отходите, потому что можно курить, стоя около урны, а ходить тоже нельзя». «Так зачем же вы здесь сигары вообще продаете?» – «А продавать можно».

Любую хорошую идею можно довести до абсурда. С курением бороться надо, но это не означает, что надо с завтрашнего дня запретить курение во всех наших кафе, ресторанах, выгнав посетителей на русский мороз.

• Как можно оценить качество табачных изделий, продаваемых в России?

Качество табачных изделий можно оценивать абсолютно объективно, потому что у нас мало производителей, а контроль за качеством достаточно серьезный. Кстати, весь табак у нас импортный. Табак в России не производят. Но исторически почему-то у нас табачной промышленностью занимается минсельхоз. Почему – это великая загадка, доставшаяся нам со времен СССР, когда табак растили где-то на юге Союза.

Качество сигарет у нас примерно среднеевропейское, по некоторым нормам наши сигареты хуже. Это касается процентного содержания никотина, смол и других вредных веществ.

С 1 июля вступает в действие новый техрегламент на табачные изделия, который вводит единую евронорму. С этого момента все сигареты будут абсолютно одинаковые по степени концентрации вредных веществ – и у нас, и в Европе.

Также с 1 июля 30-40% поверхности сигаретной пачки с двух сторон будет занято надписями «Курение убивает», «Курение вызывает рак легких», «Курение вызывает проблемы у беременных» и прочее, прочее. Некоторые страны пошли дальше: там на пачках сигарет уже изображают пораженные легкие курильщика, например.

Такое практикуется пока еще мало где. Эта тема и у нас обсуждалась, но почему-то не нашла единой поддержки. В некоторых странах я эти картинки видел: в Таиланде, в Перу сигаретную пачку страшно в руки взять, не то что открыть. На эмоциональном уровне это правильная вещь, и, наверное, у нас она должна быть тоже со временем принята.

Справка газеты. Владимир Мединский – председатель подкомитета по техническому регулированию комитета Госдумы по экономической политике, предпринимательству. Член генсовета партии «Единая Россия». Автор трилогии «Мифы о России», считающейся одной из самых популярных исторических книг современной России. 18 янв. президент Дмитрий Медведев своим распоряжением объявил благодарность Владимиру Мединскому «за активное участие в научно-исследовательской, публицистической и популяризаторской работе по противодействию фальсификации истории в ущерб интересам России».

В условиях мирового финансового кризиса оборот Группы GEFCO в 2009г. составил EUR 2,888 млрд. по сравнению с EUR 3,536 млрд. в 2008г. Операционная прибыль осталась стабильной на уровне EUR 102 млн., что составляет 3.5% от оборота. В 2008г. этот показатель был на уровне 3.6%.

GEFCO строит свою стратегию на создании интегрированной логистики для промышленности. Работая более чем в 100 странах, Группа имеет 10 000 сотрудников по всему миру, располагает 26 дочерними компаниями: Западная Европа: Германия, Бенилюкс, Испания, Франция, Италия, Португалия, Великобритания, Швейцария. Центральная и Восточная Европа: Австрия, Венгрия, Латвия, Польша, Чешская Республика, Румыния, Россия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Африка: Марокко, Тунис. Азия: Китай, Гонконг. Южная Америка: Аргентина, Бразилия, Чили.

На открытии двухдневного саммита Европейской комиссии в Будапеште премьер-министр страны Гордон Байнаи (Bajnai Gordon) заявил, что Венгрия берет на себя особую ответственность за подготовку дунайской стратегии, для утверждения ее во время своего председательства в ЕС в I пол. 2011г. Дунай находится в списке десяти наиболее подвергающихся опасности рек в мире, и цель проекта состоит в том, чтобы экономно и эффективно использовать ресурсы, защитить природную экологию реки, улучшить навигацию и стимулировать туризм, сохранив при этом культурное наследие.

Венгрия уделяет приоритетное внимание экологически безопасной навигации, развитию транспорта на основе передовых информационных технологий и расширению высокоскоростного ж/д сообщения в бассейне Дуная. Кроме этого одной из самых важных задач, отмеченной на национальной конференции по Дунаю, состоявшейся в янв., стала гарантия качества питьевой воды, – сказал Гордон Байнаи. Выступивший на саммите комиссар ЕС по региональной политике Йоханнес Хан (Johannes Hahn) сказал, что управление водными ресурсами и использование реки Дунай имеет ключевое значение, поскольку касается с/х сектора в регионе и новая стратегия должна уделить приоритетное внимание повышению качества жизни млн. людей, живущих там.

Министр иностранных дел Словакии Мирослав Лайчак (Miroslav Lajcak) предложил сделать Дунай судоходным по всей его длине и сказал, что словацкие и венгерские эксперты, изучающие окружающую среду Дуная на протяжении 15 лет, пришли к выводу, что использование реки в экономических и транспортных целях не обязательно нанесет ущерб окружающей среде. Новая стратегия должна быть подкреплена конкретными проектами, которые будут претворены в жизнь, а так же может стать прекрасным примером макроэкономического сотрудничества, которое будет способствовать повышению стабильности и благосостояния региона, – сказал представитель Румынии премьер-министр Эмиль Бок (Emil Boc).

Словацкая газовая компания Slovensky plynarensky priemysel (SPP) подала в международный арбитражный суд в Париже иск к «Газпрому», потребовав от российского концерна возместить убытки от транзитного кризиса в начале 2009г. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на свои источники. Словакия, отметим, стала единственной страной, потребовавшей от «Газпрома» возместить убытки.

Свои убытки из-за противостояния России и Украины словацкая сторона посчитала еще в марте, направив российским партнерам требование возместить их. В начале янв. 2009г. Словакия, которая практически весь газ закупает в России, стала одной из наиболее пострадавших от российско-украинского газового конфликта стран. После того как 7 янв. российская сторона прекратила транзит газа через Украину, в Словакии едва не разразился энергетический кризис. Правительство страны даже заявило, что намерено вновь запустить атомную станцию «Ясловске-Богунице», остановка которой была одним из условий принятия Словакии в Евросоюз.

За две недели транзитного кризиса страна недополучила 300 млн.куб.м. газа на 100 млн.долл. Вскоре после транзитного кризиса о намерении требовать компенсации убытков заявила Болгария, но иск так и не был подан. Российские чиновники советовали ей переадресовать свои претензии Украине.

В результате SPP подписала договора о покупке 850 млн.куб.м. газа в год с французской GDF Suez и немецкой E.ON Ruhrgas. Обе компании являются совладельцами SPP. «Долгосрочные контракты о диверсификации поставок с GDF Suez и E.ON Ruhrgas значительно снижают зависимость Словакии от единого источника природного газа. В случае непредвиденных обстоятельств мы сможем обеспечить до пятой части годового потребления газа, получая его от других источников», – заявил тогда топ-менеджмент SPP.

Через территорию Словакии идет более половины российского газового экспорта в Западную Европу. В нояб. 2008г. «Газпром» и SPP подписали соглашения, в соответствии с которыми до 2028г. через Словакию будет прокачан о более триллиона куб.м. российского газа. Сама Словакия закупит 130 млрд.куб.м. топлива в России, – передает lenta.ru. www.oilru.com.

Украина с понедельника прекратила коммерческий экспорт электроэнергии с так называемого «Бурштынского энергоострова» в Румынию, Венгрию и Словакию, сообщает агентство УНИАН со ссылкой на министра топлива и энергетики Украины Юрия Продана. «С 1 марта поставки с «Бурштына» прекращены», – сказал министр.

«Бурштынский энергетический остров» представляет собой часть энергосистемы Украины и включает Бурштынскую тепловую электростанцию (ТЭС), которая запараллелена с европейской энергосистемой. По словам министра, экспорт прекращен из-за отсутствия заявок со стороны компаний-экспортеров, победивших в аукционах по доступу к межгосударственным ЛЭП.

В период проведения расширенного саммита «V4» в Будапеште одновременно прошла международная конференция на высшем уровне по формированию «Дунайской стратегии развития». В конференции приняли участие руководители правительств Венгрии, Германии, Австрии Словакии, Румынии, Болгарии, Чехии и Словении. Впервые подобная конференция проводилась в помещении национального парламента и на столь высоком уровне.

По предложению премьер-министра Венгрии Г.Байнаи, Венгрия могла бы возглавить и нести ответственность за совместную с другими странами разработку и развитие транспортной инфраструктуры на прилегающих к Дунаю территориях скоростного ж/д и автомобильного транспорта, а также за развитие экологически чистого грузопассажирского судоходства.

Комиссар Еврокомиссии по региональной политике Йоганнес Хан подчеркнул, что целью этой Стратегии является повышение качества жизни 150 млн.чел., живущих в этом регионе. В заключительном коммюнике представители стран-участниц конференции по «Дунайской стратегии» подчеркнули ведущую роль ЕС в деле оживления сотрудничества стран придунайского региона. «Непсава».

Кабинет министров Украины своим Распоряжением от 24 фев. 2010 №273 одобрил проект протокола о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительством Украины и правительством Словацкой Республики о воздушном сообщении. Необходимость внесения изменений в существующее соглашение обусловлена потребностью привести указанный документ в соответствие с законодательством Европейского Союза, поскольку Словацкая Республика стала членом ЕС.

Указанный протокол уполномочен подписать замминистра транспорта и связи – председатель Госавиаадминистрации Александр Давыдов. Сейчас между Украиной и Словацкой Республикой действует соглашение о воздушном сообщении, подписанное 23 мая 1994.

Виктор Янукович официально стал президентом Украины. Бывший глава государства – Виктор Ющенко церемонию передачи полномочий проигнорировал. Зато сразу же после инаугурации Европейский парламент разрешил Киеву запросить членство в ЕС. И даже дал некоторые распоряжения о разработке безвизового въезда украинских граждан.

Главная тема всех заявлений нового президента Украины – тяжелое экономическое положение. Исключением не стала и инаугурационная речь Виктора Януковича: «Украина находится в крайне сложной ситуации, отсутствует госбюджет, колоссальные внешние долги, бедность, разваленная экономика, но я считаю, что государство можно не только спасти от социально-экономического коллапса, но и быстро вывести на путь ускоренного развития».

Брюссель, сразу же после вступления в должность президента Януковича – предложил перевести отношения с Киевом на новый уровень. Европарламент разрешил Украине направить официальный запрос о членстве в ЕС. Оранжевые власти не могли этого добиться в течение пяти лет. Еще один замороженный вопрос – Еврокомиссия, наконец, получила указание разработать схему безвизового режима с Украиной.

Брюссель хвалит Киев за высокий уровень демократических стандартов, но тут же просит: отмените указ о присвоении звания героя Украины Степану Бандере. Говорит словацкий экономист – Владимир Бачишин: «Я по происхождению из восточной Словакии. После 2й мировой войны, у моего прадеда бандеровцы расстреляли стену на семейном доме. И мы считаем, что то, что Ющенко присоединился к Гитлеру – это позорно».

Разумеется, при более детальных переговорах о вступлении в ЕС Украина получит и массу экономических требований. Однако не исключено, что они будут не слишком жесткими.

Европа сделал первый ход в борьбе за нового лидера Украины, хотя очевидно, в какую сферу влияния страна попадет, говорит председатель Центра исследований политический ценностей АКСИА Олесь Доний: «Можно сказать, что Брюссель перехватил инициативу у России. Достаточно было знаком, что сегодня на инаугурацию президента Януковича не прилетели ни Путин, ни Медведев. Вот такой вот холодок, который проявил Кремль, сразу же успела отреагировать Европа. Америка достаточно умно заняла выжидательную позицию. Но, тем более, что перспективы продвижения Украины ну никак не в Америку, а только в Европу.

Эксперт считает, что отношения с Россией осложнятся, хотя, Янукович пока занимает достаточно либеральную позицию по отношению к Москве. Российская делегация во главе с председателем Госдумы Борисом Грызловым даже задержалась на сутки в Киеве, чтобы провести дополнительные переговоры. Елена Иванкина.

В Белграде резко выросло количество свободных офисов. Уровень вакантности объектов офисной недвижимости в столице Сербии достиг к концу 2009г. 25%. В конце 2008г. этот показатель составлял 17,6%. Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, рост уровня вакантности обусловлен переизбытком предложения. По итогам 2009г. объемы нового офисного предложения почти вдвое превысили количество арендованных площадей.

Аналитики отмечают, что суммарное количество предлагаемых офисных площадей существенно ниже, чем в других столицах стран Центральной и Восточной Европы – не только в более крупных (Варшава, Будапешт, Бухарест), но и в меньших по размеру (Загреб, Братислава).

Такая ситуация стимулирует девелоперов наращивать строительную активность, однако развитие белградского офисного рынка значительно сдерживается слабым спросом. В 2010г. ожидается ввод 100 тыс.кв.м. офисных площадей, что на 11% превышает показатели 2009г. При условии падения спроса или сохранения его на прежнем уровне это приведет к дальнейшему росту уровня вакантности и, возможно, к снижению арендных ставок. Средняя стоимость аренды офисов в столице Сербии колеблется в пределах €12-16 за кв.м., однако реальные сделки заключаются со скидкой, которая составляет 10-15% от запрашиваемой стоимости.

По информации, полученной от министерства транспорта, почты и телекоммуникаций Словацкой Республики, с 1 янв. 2010г. введена в действие новая электронная система взимания дорожных сборов на территории Словацкой Республики для транспортных средств общей массой более 3,5 т. и транспортных средств, предназначенных для перевозки девяти и более пассажиров, включая водителя.

Более подробную информацию касательно новой электронной системы взимания дорожных сборов, схему платных участков автодорог, пунктов услуг по продаже бортовых приборов можно получить по ссылке www.emyto.sk/web/guest/downloads.

Изменение маршрута транспортировки казахстанской нефти в направлении Польши оказалось экономически выгоднее, чем транзит через Украину, заявил глава нацкомпании КазМунайГаз Каиргельды Кабылдин на пресс-конференции в Астане. «Мы обратились к нашим российским коллегам, и они перенаправили нас в направлении (Польши), которое экономически оказалось выгоднее, чем на Одессу», – сказал он, уточнив, что в сторону Гданьска было перенаправлено 3,5 млн.т. казахстанской нефти.

Украинский монополист ОАО Укртранснафта в конце 2009г. письменно уведомило КазТрансОйл об одностороннем расторжении с 26 янв. 2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Между правительствами Казахстана и Украины заключено и действует соглашение о сотрудничестве по поставкам казахстанской нефти на Украину и ее транзита по территории Украины от 1 июня 2004г. В сложившейся ситуации февральские объемы казахстанской нефти будут поставляться в направлении Польши (Гданьск).

Ранее министр топлива и энергетики Украины Юрий Продан заявлял, что Укртранснафта намерена добиваться повышения ставки транзита казахстанской нефти по территории республики. «Идут коммерческие переговоры о цене на транспортировку. Если стороны удовлетворят друг друга по цене и объему, то будет подписан соответствующий договор», – отмечал он. Казахстан планирует переориентировать маршрут поставки нефти в Европу и направить его через Польшу из-за возникшего конфликта с украинским ОАО Укртранснафта.

График экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов нефти по южной ветке Дружбы с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756 тыс.т. в Словакию и 600 тыс.т. в Венгрию. В янв. поставки казахской нефти в Словакию составили 340 тыс.т., а поставок в Венгрию и Польшу не осуществлялось, сообщили Reuters трейдеры. Отгрузка, нефти Казахстана в Словакию и Венгрию в фев. не планируется – на 8 фев., партий нефти Казахстана для этих стран, а также Польши, оформлено не было.

По мнению ряда трейдеров, причиной расторжения договора на транзит казахского сырья в Восточную Европу по территории Украины мог стать отказ Казахстана от перевалки сырья на экспорт в украинском порту Одесса. «Раз нет Одессы – нет и транзита (по Дружбе)», – сказал источник в одной из казахстанских компаний.

Перевалка Urals через Одесский порт была прекращена в IV кв. 2009г., после того как Укртранснафта запустила участок нефтепровода Кременчуг – Одесса в реверсном режиме для загрузки Кременчугского НПЗ с моря. В результате маршрут транспортировки нефтяного сырья в украинские порты удлинился, а транзитный тариф вырос.