Всего новостей: 4186932, выбрано 1420 за 0.025 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Новое правительство Сомали намерено решить проблему пиратства, создав коридор безопасности в территориальных водах государства, заявил в четверг посол Сомалийской Демократической Республики Мохамед Мохамуд Хандуле.«Новое правительство будет строго заниматься этим (проблемой пиратства). Мы хотим создать коридор, где в точке «А» все суда будут собираться группами по пять-семь, а наши друзья, в т.ч. Россия, будут сопровождать их до точки «Б». Те, кто не идет по этим коридором, будут считаться пиратами или браконьерами», – сказал Хандуле на пресс-конференции. По его словам, правительство Сомали уже подготовило необходимые для этого юридические документы. «Мы сейчас занимаемся техническими вопросами подготовки коридора», – отметил посол.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
С начала 1990гг. в результате гражданской войны Сомали перестала существовать как единое государство. Страна погрузилась в анархию и быстро распалась на ряд квазигосударственных образований, руководство каждого из которых имело собственные – нередко противоположные – взгляды на объединение страны.
ВМФ России передал властям Йемена задержанных в районе Африканского рога несколько дней назад пиратов, сообщил помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. «Пираты с борта крейсера «Петр Великий» были пересажены на борт большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», доставлены в условленный район и переданы представителям береговой охраны и МВД Йемена», – сказал Дыгало. По его словам, йеменской стороны переданы 10 чел., в отношении которых власти Йемена будут принимать решение правового характера.12 фев. вертолет Ка-27 поднятый с палубы крейсера «Петр Великий» обнаружил две малые лодки, которые на большой скорости приближались к рыболовецкому судну под флагом Ирана. После появления вертолета, лодки прекратили движение и легли в дрейф рядом с большой тихоходной лодкой-базой. С вертолета было визуально зафиксировано, как с лодок в море сбрасывается оружие. Вертолет Ка-27 продолжал слежение за лодками до момента прибытия в район крейсера «Петр Великий». Связка из трех лодок была доставлена к борту российского корабля и на него были подняты 10 граждан Сомали, занимавшихся пиратством.
У задержанных изъят целый арсенал вооружений, который включал в себя винтовку G-3, три автомата АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, приемник GPS, лестница и крюки, 500 граммов наркотических веществ, крупная партия денег в сомалийских шиллингах.
Сомалийские пираты освободили за выкуп захваченный в нояб. в Аденском заливе японский танкер Chemstar Venus, на котором находились граждане Филиппин и Южной Кореи, сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление неправительственной экологической организации Ecoterra International. «Торговое судно Chemstar Venus, захваченное 15 нояб. 2008г., было освобождено», – цитирует агентство пресс-релиз, полученный от организации, которая также занимается отслеживанием ситуации с пиратством в мире.По данным организации, пираты отпустили ходящее под панамским флагом судно и экипаж, состоящий из 18 филиппинцев и восьми корейцев, вечером в четверг после получения выкупа, сумма которого не называется. Освобожденное судно принадлежит японской компании Iino Marine, в момент захвата на его борту находилось 20 тыс.т. нефтепродуктов.
По данным западных СМИ, в наст.вр. в плену у пиратов остаются как минимум 11 судов и более 170 моряков из различных стран. Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
Сомалийские пираты на этой неделе совершили шесть нападений на различные гражданские суда, ни одно из которых не увенчалось успехом, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на Международное морское бюро (ММБ). «По всей видимости, хорошие погодные условия в регионе и большое количество судов, которые были недавно освобождены, подтолкнули пиратов к поиску новых целей», – заявил в пятницу глава антипиратского центра при ММБ Ноэль Чунг.По его данным, при нападении на сингапурское судно пираты использовали гранатометы, и моряки были вынуждены вызвать на помощь военный вертолет, который помог отбить атаку.
Накануне ВМС США заявили о задержании в Аденском заливе девятерых человек, подозреваемых в попытке захвата торгового судна.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. В плену у пиратов находится 7 судов и 123 моряка. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
Военно-морские силы США заявляют о задержании в Аденском заливе девятерых человек, подозреваемых в попытке захвата торгового судна, сообщает в четверг агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление Пятого флота ВМС США.Согласно полученной информации, задержание произошло после того, как судно Premedivya под флагом Индии подало сигнал о бедствии. После того, как вертолет ВМС США сделал два предупредительных выстрела, предполагаемых злоумышленников удалось задержать. «В Аденском заливе ракетный крейсер Vella Gulf (CG 72) задержал девять подозреваемых в пиратстве. (Задержание произошло) после того, как находящееся неподалеку торговое судно подало сигнал о бедствии», – говорится в заявлении Пятого флота США.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
Заключительный этап российско-индийских учений «Индра-2009» перешел в фазу практических действий боевых кораблей ВМФ РФ и ВМС Индии по противодействую пиратству в западной части Аравийского моря, сообщил главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий.Первый этап учений прошел с 26 янв. по 1 фев. в восточной части Аравийского моря, когда тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» Северного флота и индийский эсминец с управляемым ракетным оружием (УРО) «Дели» провели первый этап учений «Индра-2009». Он предусматривал отработку взаимодействия кораблей по связи и маневрированию. Второй этап учений завершился накануне.
«Второй этап учений «Индра-2009» прошел у берегов Сомали и имел ярко выраженную антипиратскую направленность. Причем российские и индийские корабли, которые приняли участие в маневрах, выполняли не учебные, а фактические действия по охране судоходства в Аравийском море и Аденском заливе, которые заключались, в частности, в эскортировании гражданских судов», – сказал Высоцкий.
Пираты в воскресенье освободили захваченное в районе Сомали китайское рыболовное судно, на борту которого находились 24 члена экипажа, сообщает МИД КНР. Судно «Тяньюй-8», захваченное 14 нояб., было освобождено в 12.00 мск, говорится в заявлении министерства.Дипведомство КНР отметило действия китайских дипломатов в Кении и Эфиопии, способствовавших освобождению судна, принадлежащего Тяньцзиньской рыболовецкой компании.
О деталях спасательной операции не сообщается, известно лишь, что в наст.вр. освобожденное судно патрулируют китайские военные суда, направленные в дек. в Аденский залив для защиты находящихся в регионе кораблей от пиратов.
Согласно заявлению МИД, экипаж «Тяньюй-8», среди которого 16 граждан Китая и восемь иностранцев, находится в безопасности. Жизни спасенных ничто не угрожает.
Пираты ранее заявляли, что захватили китайское судно, потому что оно ловило рыбу в территориальных водах Сомали всего в 30 милях от сомалийского порта Кисмайо. Тогда пираты заявляли, что экипаж судна «предстанет перед законом и будет наказан в соответствии с ним».
Сомалийские пираты несколько дней назад за выкуп в 3,2 млн.долл. освободили захваченный 25 сент. 2008г. украинский сухогруз «Фаина» с 33 танками Т-72, гранатометами, зенитными установками и боеприпасами на борту.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
ВМС Турции в течение года будут выполнять задачи по борьбе с морскими пиратами у берегов Сомали и в Аденском заливе – это предусмотрено мандатом, который в четверг утвердило турецкое правительство и направило на утверждение парламенту. Согласно мандату, в задачи турецких военных кораблей, усиленных подразделениями спецназа (подводные пловцы), будут входить: охрана торговых судов, оказание помощи при нападении на них пиратов или совершении попытки вооруженного грабежа, противодействие морским пиратам и применение при необходимости против них силы. ВМС Турции будут бороться с сомалийскими пиратами в составе международных сил ООН. «На начальной стадии в регион планируется направить один военный корабль», – сообщил глава турецкого МИД Али Бабаджан. Официальный представитель генштаба турецкой армии генерал Метин Гюрак, в свою очередь, сказал на брифинге в Анкаре, что военное ведомство прорабатывает вопрос о направлении уже в фев. к берегам Сомали одного фрегата ВМС.
Ранее у берегов Сомали в составе сил НАТО патрулировал фрегат турецких ВМС «Гекова» (Gokova). Срок его миссии истек в дек. пред.г., напоминает газета «Миллиет». Сомалийские пираты в пред.г. захватили три турецких торговых корабля, на борту которых находились 37 граждан Турции. Все они были освобождены.
Сомалийские пираты согласились освободить за выкуп захваченное 1 янв. египетское торговое судно Blue Star, на борту которого находятся 28 чел., сообщает в пятницу со ссылкой на заявление судовладельца агентство Рейтер. «После продолжавшихся несколько дней переговоров между компанией и пиратами было достигнуто согласие об уплате выкупа», – цитирует агентство слова представителя компании-владельца судна Абдель Рахмана Аввы (Abdel Rahman Awwa). По его словам, судно может быть освобождено «в течение нескольких часов». Судовладелец не назвал сумму выкупа, уплаченную за освобождение Blue Star по данным источники в компании заявили о том, что она составляет более 3 млн.долл. Пираты захватили Blue Star, на борту которого находились 28 египетских моряков и груз в 6 тыс.т. используемой в качестве удобрения мочевины, в первый день 2009г. в Аденском заливе.
Первоначально сообщалось о том, что Blue Star – египетское судно, однако позднее замминистра иностранных дел Египта по консульским вопросам Ахмед Ризк заявил о том, что оно шло под флагом находящегося в Карибском море государства Сент-Китс и Невис. По словам Ризка, в захвате участвовали 15 чел., оснащенные, по сведениям египетской стороны, «не только стрелковым оружием». Правительство Египта заявило в дек. о готовности принимать участие в международных усилиях по борьбе с морским пиратством. В сент. пред.г. у берегов Сомали было захвачено египетское торговое судно. Его освободили через месяц после длительных переговоров представителей египетской разведки с пиратами.
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога было зарегистрировано 120 нападений морских разбойников на торговые суда. Эксперты оценивают «доход» пиратов в минувшем году в 150 млн.долл.
Лидеры стран Африки на саммите в Эфиопии приняли решение сформировать новый исполнительный орган – Администрацию Африканского союза (АС), вместо существующей комиссии, сообщает официальный сайт организации.Администрация АС начнет функционировать уже на следующем африканском саммите, который пройдет в июле 2009г. на Мадагаскаре, сообщил президент Танзании и действующий председатель АС Джакайa Киквете.
По его словам, в отличие от комиссии, Администрация Афросоюза получит более широкие полномочия, в т.ч. в таких сферах, как борьба с бедностью, региональная и континентальная инфраструктура, климатические изменения, научные исследования. Новый орган также займется координацией внешней политики стран «черного континента», вопросами международной торговли и поддержанием мира.
Как подчеркнул глава комиссии Афросоюза Жан Пинг, Администрация АС приблизит африканцев к созданию единого правительства. «Мы создаем институт, который наделен большими полномочиями, имеет больше возможностей, и который поможет нам добиться цели – создать правительство Союза», – отметил он.
Вопрос о создании федерального правительства рассматривался еще на прошлом саммите АС в Шарм эш-Шейхе, однако из-за разногласий африканских лидеров было решено перенести обсуждение на 2009г. и выделить для этого целый рабочий день.
Главный идеолог африканского единства ливийский лидер Муамар Каддафи выступил инициатором формирования единого правительства, которое должно стать первым шагом на пути к Соединенным Штатам Африки. По его мнению, необходимо в кратчайшие сроки приступить к созданию федерального африканского правительства, которое будет реализовывать общую программу в политической, экономической, культурной и социальной областях.
Однако большинство африканских лидеров считают, что предложения Каддафи нуждаются в доработке. Стороны расходятся в сроках формирования такого правительства. Кроме того, не все суверенные государства Африки готовы делегировать часть своих полномочий федеральному кабинету министров.
12 саммит Афросоюза открылся в воскресенье в столице Эфиопии Аддис-Абебе и продлится до 3 фев. В оставшиеся дни участники встречи обсудят общие проекты по модернизации инфраструктуры в африканских странах, а также последствия мирового финансового кризиса.
Кроме того, стороны намерены обсудить вооруженные конфликты, которые тормозят развитие континента и приводят к многочисленным жертвам. Речь пойдет о ситуации в Сомали, суданской провинции Дарфур, конфликте в Конго, политической ситуации в Мавритании.
Африканский союз был создан в мае 1963г. Тогда он назывался Организация африканского единства. Название этой региональной межправительственной организации, созданной по модели Евросоюза, изменилось в 2001г. В Афросоюз входят 53 государства.
Очередной 12 саммит Африканского союза (АС) открылся в воскресенье в столице Эфиопии Аддис-Абебе, передает катарский спутниковый телеканал «Аль-Джазира». По данным телеканала, саммит начался с закрытого для СМИ заседания глав африканских государств и правительств.В центре внимания 12 саммита АС модернизация инфраструктуры в африканских странах и последствия мирового финансового кризиса, сообщает официальный сайт организации.
Африканские лидеры также намерены обсудить вооруженные конфликты, которые тормозят развитие континента и приводят к многочисленным жертвам. Речь пойдет о ситуации в Сомали, суданской провинции Дарфур, конфликте в Конго, политической ситуации в Мавритании. В саммите примет участие новый президент Сомали Шейх Шариф Ахмед.
Ожидается, что в воскресенье африканские политики обсудят предложения ливийского лидера Муамара Каддафи о создании Соединенных Штатов Африки вместо существующего Африканского союза. В частности, это предполагает формирование континентального правительства с широкими полномочиями. На предыдущих саммитах эта тема вызывала наиболее жаркие споры африканских лидеров.
Кроме того, главы государств и правительств АС рассмотрят общий план действий на ближайшие четыре года и примут бюджет организации.
Африканский союз был создан в мае 1963г. Тогда он назывался Организация африканского единства. Название этой региональной межправительственной организации, созданной по модели Евросоюза, изменилось в 2001г. В Афросоюз входят 53 государства.
Саммит АС продлится до 3 фев. Предыдущий 11 саммит организации состоялся в египетском г.Шарм эш-Шейх в июне пред.г.
Региональный центр по борьбе с пиратством в западной части Индийского океана и Аденском заливе в районе побережья Сомали открывается в йеменской столице Сане, сообщил в пятницу министр транспорта республики Халед Ибрагим аль-Вазир. В заявлении, опубликованном в газете «26 сент.», министр указал, что «Йемен уже приступил к созданию регионального центра». Решение об открытии регионального центра по борьбе с пиратством в районе сомалийского побережья было принято на конференции, проходившей в Джибути 26-29 янв. при участии более 20 стран, представителей ООН и межправительственной Международной морской организации, задачей которой является повышение надежности и безопасности морского судоходства. Договоренность о создании центра, указывает «26 сент.», подписали Йемен, Джибути, Эфиопия, Танзания, Сейшельские о-ва, Кения, Сомали, Мадагаскар и Мальдивские о-ва. Страны-подписанты будут обмениваться информацией по вопросам пиратских действий в регионе, координировать усилия в интересах искоренения морского разбоя и оказывать помощь судам, подвергающимся нападениям. По сведениям газеты, ожидается создание аналогичных центров в кенийской Момбасе и танзанийском Дар-эс-Саламе и присоединение к договоренности еще полутора десятков стран, участвовавших в конференции в Джибути в качестве наблюдателей.
В Джибути будет создан учебный центр для подготовки специализированных кадров в сфере обеспечения безопасности судоходства, который будет также заниматься обеспечением технической помощи участникам антипиратского проекта. По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. По данным Международного морского бюро, в плену у сомалийских пиратов находятся девять судов и 166 моряков.
Французский фрегат «Флореаль» во вторник перехватил две пиратские моторные лодки, которые собирались взять на абордаж грузовое судно у берегов Сомали, передают французские СМИ со ссылкой на заявление генштаба.Французский корабль принял сигнал бедствия и при поддержке вертолета отправился на помощь. После предупреждающих выстрелов, моряки остановили две моторные лодки, в которых находились девять человек с оружием, боеприпасами и перекидными трапами для взятия на абордаж гражданских судов. Пираты задержаны и находятся на борту французского фрегата. Их судьба будет решаться совместно с командованием европейской операции «Аталанта».
С пиратами в Аденском заливе борется коалиция военно-морских сил 16 стран, к которым присоединились проводящие операцию «Аталанта» ВМС Евросоюза и корабли стран НАТО. Задачи по патрулированию и эскортированию судов в регионе выполняет и российский БПК «Адмирал Виноградов».
Власти Сомали не могут справиться с проблемой пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. По оценкам ООН, доход пиратов от незаконного промысла в минувшем году может достигать 150 млн.долл.
Португальские офицеры возглавили международные миссии в Восточном Тиморе и в районе Африканского Рога. Португальский полицейский офицер возглавит полицию ООН в Восточном Тиморе. Решение об этом принял секретариат ООН, который объявил об этом в специальном коммюнике. Речь идет о 42-летнем Луише Каррилью из Полиции общественной безопасности (PSP), который имеет большой опыт службы в миротворческих войсках за рубежом. Полиция ООН в Восточном Тиморе была создана в 2006г. после того, как в этой бывшей португальской колонии в юго-восточной Азии прошли массовые беспорядки. В наст.вр. в состав полиции ООН входит около двух тысяч человек – представителей Португалии (200 чел.), Малайзии, Бангладеш, Пакистана и Филиппин.Луиш Каррилью ранее служил в войсках ООН в Восточном Тиморе, а также в бывшей Югославии. На момент получения нового назначения он был главой службы безопасности президента Португалии.
Португальский контр-адмирал Перейра Коутинью назначен командующим группировкой ВМС НАТО в районе Африканского рога, где хозяйничают сомалийские пираты. Контр-адмирал, который будет стоять во главе группировки в составе 8 боевых кораблей стран-членов НАТО, уже отправился к берегам Сомали на фрегате, названном в честь открывателя Бразилии – «Алвареш Кабрал».
Задачей группировки будет защита от пиратов торговых и транспортных судов. В районе Африканского рога находятся также корабли ВМС России, Индии, Китая и Ирана. Фрегат «Алвареш Кабрал» был построен в 1991г. Он имеет на своем борту вертолет и способен транспортировать 200 морских пехотинцев.
Эфиопия в воскресенье завершила вывод войск из Сомали, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление министра информации Эфиопии Берекета Симона. «Эфиопская армия успешно завершила миссию в Сомали и была полностью выведена», – сказал министр.Сотни военнослужащих около двух лет назад были отправлены в помощь правительственным войскам Сомали для борьбы с исламистами, контролирующими южную часть этой африканской страны. Правительство Эфиопии в конце нояб. сообщило о своем решении вывести контингент из Сомали генеральному секретарю ООН Пан Ги Муну и председателю африканской комиссии Жану Пингу.
В начале дек. стало известно, что контингент миротворцев Африканского Союза в Сомали намерен в скором времени также завершить свою миссию и покинуть страну.
Правительство Сомали в пред.г. выступало за размещение на территории страны миротворческого контингента ООН вместо небольшого контингента Африканского Союза, который не в силах бороться с насилием, более 20 лет разрушающим эту африканскую страну.
За последние два года СМИ часто сообщали о столкновениях с боевиками, которые практически контролируют юг Сомали. Столкновения правительственных войск и миротворцев Афросоюза происходят практически ежедневно.
В 1990гг. Сомали фактически перестала существовать как единое государство, распавшись на несколько непризнанных государственных образований. С конца 2006г. и до конца янв. 2007г. в Сомали шли ожесточенные бои правительственных войск с исламистами, которые контролировали большую часть страны, в т.ч. и столицу государства, г.Могадишо. За последние годы в стране погибли тыс.чел. Исламисты продолжают партизанскую борьбу и похищения иностранцев.
В боях между правительственными войсками и их союзниками из Эфиопии с боевиками из группировки «Союз исламских судов» в Сомали погибли тыс. мирных жителей.
Минобороны Испании направит к берегам Сомали два корабля, на которых будут находиться более 300 военных, для борьбы с пиратством, сообщила в среду министр обороны страны Карме Чакон во время выступления в парламенте страны.За последние полгода несколько испанских рыболовных кораблей подверглись нападению пиратов. В апр. 2008г. пираты захватили и удерживали в течение шести дней, до получения выкупа, испанское рыболовное судно Playa de Bakio. В начале сент. судно Playa de Antzoras едва избежало захвата в 300 милях от сомалийского берега. Рыбакам удалось уйти от пиратов лишь благодаря наступлению темноты.
Депутаты одобрили участие Испании в общеевропейской операции «Аталанта» по борьбе с морским пиратством. После одобрения Советом министров в пятницу фрегат «Виктория» с 200 военными на борту сможет выйти из порта приписки и направиться в сторону Индийского океана, передало испанское информационное агентство EFE.
Позже к «Виктории» присоединится нефтяной танкер «Маркиз де Энсенада» со 114 военными, который будет обеспечивать топливом суда, участвующие в операции. С конца сент. в зоне проведения операции находятся 90 испанских военнослужащих. Они обслуживают полеты самолета-разведчика P3-Orion, место приписки которого – французская военная база в Джибути.
В конце окт. пред.г. экипажу самолета удалось предотвратить захват сомалийскими пиратами панамского танкера. Чакон подтвердила также, что с апреля по авг. возглавлять операцию «Аталанта» будет командир флагманского корабля «Виктория» Хуан Гарат Караме (Juan Garat Carame).
Минобороны предполагает тратить на борьбу с пиратами от 3,7 до 5,1 млн. евро в месяц. Эти средства будут выделяться из той части бюджета ведомства, которая предусмотрена для ведения международных операций и участия в миротворческих миссиях. В настоящий момент испанские военные участвуют в пяти миссиях за пределами страны: в Боснии и Герцеговине, Косово, Афганистане, Чаде и Ливане.
Министр Чакон отметила, что операция «Аталанта» осложняется «политическим хаосом, царящим в Сомали, и драматической гуманитарной ситуацией» в этой африканской стране. По данным Чакон, сомалийские пираты удерживают 13 судов с 242 заложниками на борту.
Пятый флот ВМС США в Бахрейне объявил об образовании новой международной военно-морской миссии для борьбы с пиратством в Аденском заливе, в Индийском океане и в Красном море, сообщило в четверг агентство Франс Пресс.Агентство Ассошиэйтед Пресс, в свою очередь, сообщает о том, что начальником объединенного командования назначен контр-адмирал ВМС США Теренс Макнайт (Terence McKnight). Миссия получила название CTF 151 (Combined Task Force 151) – «151 Объединенная оперативная группа».
Как ожидается, в работе миссии, которая начнет выполнять свои функции уже в янв., примут участие более 20 государств, список которых пока не сообщается.
В дек. 2008г. страны ЕС одобрили первую в истории Евросоюза военно-морскую миссию «Аталанта». Предполагается, что она продлится год. В ней задействованы военные корабли и палубные вертолеты Великобритании, Франции, Греции, Германии, Италии, Испании, Нидерландов и Бельгии, а также три самолета для ведения разведки на море. Общая численность личного состава, участвующего в операции – 1200 чел.
Миссии поручена защита судов, доставляющих в сомалийские порты гуманитарные грузы по линии Всемирной продовольственной программы. Кроме того, перед европейцами поставлена задача защищать от нападения пиратов все транзитные суда, проходящие вдоль берегов Сомали.
По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. По данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и 280 моряков.
Сторожевой корабль Балтийского флота «Неустрашимый» завершил буксировку в территориальные воды Йемена рыболовецкого судна, потерявшего ход и дрейфовавшего в Аденском заливе, сообщил в среду помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало. «Неустрашимый» завершил буксировку находившегося в течение нескольких дней из-за поломки без движения йеменского судна. Судно отбуксировано в территориальные воды Йемена», – сказал Дыгало. По его словам, «Неустрашимый» пока будет находиться в районе Африканского Рога до получения соответствующих указаний.«В наст.вр. проводку конвоев через опасные от пиратства воды осуществляет большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота «Адмирал Виноградов», – добавил Дыгало.
Информацию о терпящем бедствие рыболовецком судне «Неустрашимый» получил от патрульного самолета «Атлантик» ВМС Франции. Российский корабль незамедлительно взял курс на район нахождения этого судна. По прибытию российского корабля в район выяснилось, что судно «Лайн-Хадедда» под флагом Йемена потеряло ход и находилось четверо суток в аварийном дрейфе.
Экипаж рыболовецкого судна состоял из 11 чел., в т.ч. девяти граждан Сомали и двух граждан Йемена, на борту также находилась беременная женщина.
Пострадавшим была оказана квалифицированная медицинская помощь.
Корабль французских ВМС отбил нападение сомалийских пиратов на два грузовых судна в Аденском заливе – хорватское и панамское, сообщило агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление представителей президента Франции.«Через три дня после того, как французский корабль отбил нападение на панамское грузовое судно», фрегат «Жан де Вьен» (Jean de Vienne) предпринял «обманный маневр» в ответ на «два новых нападения на хорватское и панамское грузовые суда в Аденском заливе», говорится в заявлении.
Кроме того, сообщается, что французские военнослужащие захватили 19 пиратов.
Корабли ВМС Франции принимают участие в первой в истории Евросоюза военно-морской миссии «Аталанта», которая была одобрена странами ЕС в дек. 2008г. Предполагается, что она продлится год.
В операции планируется задействовать военные корабли и палубные вертолеты Великобритании, Франции, Греции, Германии, Италии, Испании, Нидерландов и Бельгии, а также три самолета для ведения разведки на море. Общая численность личного состава, участвующего в операции, составит 1200 чел.
Миссии поручена защита судов, доставляющих в сомалийские порты гуманитарные грузы по линии Всемирной продовольственной программы. Кроме того, перед европейцами поставлена задача защищать от нападения пиратов все транзитные суда, проходящие вдоль берегов Сомали.
По данным ООН, в 2008г. у берегов Африканского Рога зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. По данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и 280 моряков.
Военно-морская миссия ЕС предотвратила захват пиратами греческого танкера в Аденском заливе, сообщило в пятницу министерство торгового флота Греции. «Сегодня 9.50 по местному времени произошла попытка захвата пиратами танкера «Kriti Episkopi» под греческим флагом, плывшего в Аденском заливе близ берегов Сомали. В составе экипажа находились, в частности, шестеро греческих моряков», – говорится в сообщении министерства.Первоначально капитан судна сумел при помощи маневров уклониться от катеров с вооруженными пиратами, а затем пиратов удалось отогнать с появлением испанского военного самолета и датского фрегата.
Как уточняется в сообщении, сначала экипаж сообщил о чрезвычайном происшествии в единый координационный центр при греческом министерстве торгового флота, который, в свою очередь, проинформировал греческий МИД и минобороны. Греческие власти связались с силами ЕС в районе происшествия, и на место направились военный самолет и фрегат ВМФ, также в операции был задействован вертолет, сообщило министерство.
«В результате этих скоординированных действий были предотвращены в общей сложности две попытки захвата судна пиратами. Согласно последней информации от капитана танкера, пираты удалились примерно на десять морских миль от корабля», – говорится в сообщении. Пострадавших среди членов экипажа нет.
Военно-морская миссия «Аталанта», первая в истории Евросоюза, была одобрена странами ЕС в дек. 2008г. Предполагается, что она продлится год.
В операции планируется задействовать военные корабли и палубные вертолеты Великобритании, Франции, Греции, Германии, Италии, Испании, Нидерландов и Бельгии, а также три самолета для ведения разведки на море. Общая численность личного состава, участвующего в операции, составит 1200 чел.
Миссии поручена защита судов, доставляющих в сомалийские порты гуманитарные грузы по линии Всемирной продовольственной программы. Кроме того, перед европейцами поставлена задача защищать от нападения пиратов все транзитные суда, проходящие вдоль берегов Сомали.
По данным ООН, в 2008г. у берегов Сомали зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, в ходе которых были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. В наст.вр., по данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и 280 моряков.
Три китайских военных судна покинули военно-морскую базу Китая в г.Санья на о-ве Хайнань и направились в Аденский залив на борьбу с пиратами. Противостоять пиратам в районе Африканского Рога будут два китайских эсминца – «Хайкоу» и «Ухань», а также корабль сопровождения «Вэйшаньлу».По данным китайских военных, численность экипажа трех судов превышает 800 чел., в т.ч. 70 бойцов отряда специального назначения. Помимо штатного вооружения и навигационной техники китайские суда оснащены двумя вертолетами.
В Аденском заливе в прибрежных водах Сомали, где проходят многочисленные торговые маршруты из Европы в Азию, Африку и Австралию, в наст.вр. борьбу с пиратами ведет коалиция военно-морских сил 16 стран.
Согласно информации ООН, только в 2008г. у берегов Сомали было зарегистрировано более 120 пиратских нападений, захвачено 40 судов и более 600 чел. По данным МИД КНР, в 2008г. нападениям пиратов подверглось каждое пятое из 1265 китайских судов, совершавших плавание у берегов Сомали.
Китай впервые с 15 века участвует в военно-морской компании за пределами своих территориальных вод, поэтому наблюдатели придают большое значение этому событию, отмечая его стратегический характер. Ранее китайские военные морские суда выходили за рубеж только для участия в совместных учениях или с дружественными визитами.
Отправка бойцов армии КНР, которая, согласно официальной позиции Пекина, имеет исключительно оборонительное значение, внушает опасения прежде всего соседям Китая. Ряд открытых споров с Китаем по вопросам разграничения территориальных вод, разработке месторождений в Южно-Китайском море, нерешенные территориальные споры по сухопутной границе, беспокоят целый ряд стран азиатского региона. Помимо этого, остается вопрос Тайваня, который Пекин считает своей провинцией и не исключает применения военной силы в случае попыток отделения острова.
Нынешняя открытая демонстрация выросшей военной мощи и отправка в Африку «наиболее продвинутых», по данным агентства Синьхуа, военно-морских судов Китая, демонстрирует готовность страны на равных принимать участие в решении вопросов мировой безопасности и защищать свои интересы. Отвечая на опасения наблюдателей, несколькими днями ранее генштаб Народно-Освободительной армии Китая заверил мировую общественность, что отправка китайских судов в Аденский залив и территориальные воды Сомали не означает изменений в стратегии Китая в отношении характера своей армии.
Главной задачей китайских военных в нынешней операции станет обеспечение безопасности прохождения китайских судов, а также защита от пиратов судов, доставляющих гуманитарную помощь.
Как ранее заявил официальный представитель минобороны КНР, участие Китая в международной миссии в Аденском заливе ограничится действиями на воде: китайские военные не имеют планов высадки на сушу и будут предпринимать атакующие действия только к тем судам, которые будут идентифицированы в качестве пиратов, представляющих опасность для движущихся в заливе кораблей.
Китайские бойцы, как сообщило накануне агентство Синьхуа, прошли интенсивную подготовку перед отправкой в Африку, которая включала как физические, так и психологические тренинги.
«Мы достаточно подготовлены, чтобы иметь дело с пиратами, даже несмотря на то, что воды (Аденского залива) нам незнакомы», – цитирует агентство слова командующего миссией контр-адмирала Ду Цзинчэна. По его заверениям, каждый китайский участник миссии способен «голыми руками» отразить нападения нескольких бандитов.
Миссия китайских судов продлится три месяца. Сами военные, как пишет «Синьхуа», готовы к продолжительной операции и не называют сроков ее окончания, ссылаясь на то, что это будет определяться текущей ситуацией и соответствующими решениями Совета безопасности ООН.
Согласно последним данным мониторинговой группы Совета безопасности ООН по Сомали, у побережья Африканского Рога действуют около двух тысяч пиратов, в распоряжении которых 60 лодок, катеров и кораблей.
Власти Сомали, которая с 1991г. не существует как единое государство, не могут справиться с проблемами пиратства из-за более чем 15-летней гражданской войны. По оценкам ООН, доходы пиратов от незаконного промысла в этом году могут достигать 150 млн.долл. Одним из самых громких нападений сомалийских пиратов стал захват 15 нояб. саудовского супертанкера «Сириус Стар» (Sirius Star), груженного 2 млн. бар. нефти на 100 млн.долл.
Правительство Йемена заявило в среду о намерении создать региональный центр по борьбе с сомалийскими пиратами, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на местные СМИ. По данным пресс-службы министерства транспорта Йемена, новое антипиратское ведомство будет представлять собой центр по обмену информацией по пиратству и координации многонациональных военно-морских сил в международных нейтральных водах, а также территориальных водах Сомали.Работа над строительством центра уже началась, ее планируется завершить через шесть месяцев, отмечает агентство. В последние месяцы проблема пиратства у берегов Сомали в Индийском океане и Аденском заливе превратилась в угрозу международному миру и безопасности.
Согласно резолюции ООН, страны и региональные организации, сотрудничающие в борьбе с пиратством у берегов Сомали по разрешению правительства этой страны, «могут принимать все необходимые и уместные меры в Сомали, включая ее воздушное пространство, в целях препятствования тем, кто использует территорию Сомали для планирования, пособничества или совершения актов пиратства и вооруженного грабежа на море, а также подавления этих действий, в соответствии с просьбой переходного федерального правительства (Сомали)» при соблюдении прав человека и норм международного гуманитарного права».
Эти меры вводятся на срок в 12 месяцев, с момента принятия предыдущей резолюции 1846 в начале дек. 2008г.
Через прибрежные воды Сомали проходят многочисленные торговые маршруты из Европы в Азию, Африку и Австралию. Согласно информации ООН, только в 2008г. у берегов Сомали было зарегистрировано более 120 пиратских нападений, захвачено 40 судов и более 600 чел.
Согласно последним данным мониторинговой группы Совета безопасности ООН по Сомали, у побережья Африканского рога действуют около двух тысяч пиратов, в распоряжении которых находится 60 лодок, катеров и кораблей.
Власти Китая изучают возможность создания авианосцев с учетом потенциальных угроз безопасности страны, заявил во вторник в Пекине официальный представитель минобороны (МО) КНР Хуан Сюэпин. «Китай обладает обширной морской границей, защита и обеспечение безопасности главных морских направлений, суверенитета Китая, обеспечение интересов Китая в его территориальных водах и берегов являются священным долгом вооруженных сил КНР», – отметил представитель ведомства, отвечая на вопрос, ведет ли КНР строительство собственных авианосцев.Он сообщил, что «правительство Китая будет внимательнейшим образом в комплексе изучать все стороны этого вопроса». Хуан Сюэпин подчеркнул, что наличие авианосцев – это «комплексное проявление мощи страны, а также конкретное требование военно-морских сил государства».
Китай регулярно заявляет о том, что его многочисленная армия имеет исключительно оборонительное значение. При этом некоторые наблюдатели, прежде всего, в США, Японии и на о-ве Тайвань, который Пекин считает неотъемлемой частью Китая, опасаются наращивания военной мощи КНР.
Некоторые аналитики полагают, что факт того, что Китай впервые отправляет военные морские суда для участия в международной операции, свидетельствуют о готовности КНР открыто демонстрировать свою военную мощь.
Представитель генштаба Народно-освободительной армии Китая (НОАК) Ма Лупин подчеркнул, что отправка китайских судов в Аденский залив и территориальные воды Сомали «не означает изменений в стратегии» Китая.
Комментируя предстоящую в пятницу отправку трех китайских военных судов в Аденский залив для борьбы с пиратами, представители МО подчеркнули, что китайские военные корабли не будут вести борьбу против пиратов за пределами сомалийских территориальных вод или на суше. «В данном случае (китайские военные корабли) будут выполнять задачи по охране судоходных морских путей. Они не будут вторгаться на территории или воды других государств», – сказал Ма Лупин в ответ на вопрос, будут ли китайские военные осуществлять удары по сухопутным базам пиратов.
Представители МО пояснили, что китайские корабли будут предпринимать активные действия только после того, как подозрительные суда в конкретном районе будут идентифицированы как пиратские и предпримут попытки захвата других судов или нападение на китайские военные корабли. В пятницу с военно-морской базы на китайском о-ве Ханань в Аденский залив выйдут два эсминца и одно вспомогательное судно ВМФ КНР.
В Аденском заливе уже ведут борьбу с пиратами коалиция военно-морских сил 16 стран, к которым присоединились проводящие операцию «Аталанта» ВМС Евросоюза и корабли стран НАТО. Задачи по патрулированию и эскортированию судов в регионе выполняет и российский СКР «Неустрашимый».
Решение Федерального совета, правительства Швейцарии, озвученное президентом Швейцарской Конфедерации Паскалем Кушпеном, задействовать швейцарскую армию в борьбе против пиратов в Аденском проливе, вызывает у политических партий страны множество вопросовПрезидент швейцарской партии «Зеленых» Ули Лоенбергер (Ueli Leuenberger) заявил вчера в интервью агентству SDA, что такая задача с его точки зрения является «весьма проблематичной», ведь у Швейцарии, как известно, нет военного флота и нет международного мандата на проведение такого рода операций. Ich sehe nicht, welche Truppe da zum Einsatz kommen sollte («Я не вижу, какое подразделение конкретно можно было бы задействовать (против пиратов)»), – заявил он. Гери Мюллер (Geri Muller), член Внешнеполитической комиссии Национального совета (кантон Ааргау, «Зеленые») вообще считает такое намерение «абсурдной идеей». По его мнению, «милитаризация конфликта может привести к тому, что в будущем нападения пиратов будут сопровождаться гибелью людей».
Как считает Гери Мюллер, попытка выставить участие швейцарских военных в борьбе против пиратов как «полицейскую акцию» есть «нечестный трюк», который нужен для того, чтобы обойти законодательство, запрещающее использование швейцарской армии за рубежом. Он требует предоставления парламенту возможности высказать свое мнение на этот счет. По мнению Йозефа Ланга (Josef Lang), представляющего группу Schweiz ohne Armee («Швейцария без армии») военная операция международных военных флотов у «африканского рога» есть «участие в новом издании старой колониальной политики». Проблема здесь не военная, с его точки зрения, а социальная, т.к. уничтожение поголовья рыбы в Аденском заливе невоздержанным и чрезмерным рыболовством привело к тому, что у населения не осталось средств к существованию. Социал-демократы в целом не имеют ничего против задействования армии против пиратов, однако и они опасаются ненужной «милитаризации» конфликта.
«Народники» из SVP выступают резко против. По их мнению, посылка швейцарских военнослужащих в Сомали нарушила бы принцип швейцарского нейтралитета. Впрочем, если верить словам председателя Внешнеполитической комиссии Национального совета Бруно Цуппигера (Bruno Zuppiger – SVP/ZH), Швейцария могла бы рассмотреть возможность посылки вместо солдат полицейских сил. Демохристиане тоже ставят вопрос о том, в чьей компетенции находится защита судов от пиратов – армии или полиции, отмечая, что в любом случае в этой операции со стороны Швейцарии должны участвовать только добровольцы. Либералы из FDP не имели бы ничего против участия швейцарских военнослужащих в борьбе против пиратов. Однако окончательную свою позицию партия изложит только после тщательной перепроверки всех деталей.
Правительство Нидерландов приняло в пятницу решение направить в середине будущего года к берегам Сомали фрегат «Эвертсен» (Evertsen), сообщила правительственная пресс-служба.Командный фрегат «Эверстен» примет участие в начатой 8 дек. нынешнего года под эгидой Европейского Союза операции «Аталанта» (Atalanta) по борьбе с пиратством. С середины авг. по середину дек. 2009г. командование объединенными силами стран ЕС в районе Африканского Рога перейдет к Нидерландам. Именно в этот период там будет находится голландский фрегат.
В задачу участвующих в операции кораблей входит сопровождение судов с гуманитарными грузами ООН, наблюдениЕ за районами Индийского океана, в которых активно действуют пираты для противодействия им, эскортирование мирных судов. Это – первая в истории морская операция Европейского Союза. Помимо Нидерландов, в ней участвуют Франция, Великобритания, Греция и Испания. Ряд других стран ЕС рассматривают возможность своего участия в «Аталанте».
Иран отправил в Аденский залив к побережью Сомали военный корабль для защиты своих торговых судов от нападений со стороны пиратов, сообщило в субботу иранское радио. «После того, как корабль ВМС Ирана преодолел расстояние в 4 тыс. морских миль, он вошел в Аденский залив в целях защиты иранских судов от пиратов», – говорится в сообщении.В середине нояб. пираты захватили в Аденском заливе иранский сухогруз «Дилайт» (Delight). Судно следовало под флагом Гонконга из Германии в Иран с 36 тыс. т. пшеницы на борту. В состав экипажа входили 25 чел., среди них – граждане Ганы, Индии, Ирана, Пакистана, Филиппин.
Позже иранские власти заявили, что ведут переговоры с пиратами по освобождению своего судна. Тегеран не исключил возможность применения силы против захватчиков.
Ранее другой иранский корабль «Диянат», перевозивший из Китая в Нидерланды продовольственные и промышленные товары, 21 авг. захватили пираты недалеко от побережья Сомали. После семи недель переговоров иранских представителей с сомалийскими пиратами Иран заплатил выкуп за освобождение судна с 29 членами экипажа. Сумма выкупа не сообщалась.
Великобритания и Кения подписали меморандум о взаимопонимании в вопросах ареста, передачи и судебного преследования сомалийских пиратов, захваченных британскими военными кораблями, сообщило в четверг агентство Франс Пресс.«Этот меморандум очень важен», – заявил лорд Уэст, замминистра внутренних дел Великобритании, отвечающий за вопросы безопасности и борьбы с терроризмом, в кулуарах международной конференции по борьбе с морским пиратством у берегов Сомали, которая начала работу в среду в столице Кении Найроби.
«(Меморандум) хорошо сочетается с операцией военно-морских сил стран Евросоюза, которая только что была одобрена», – отметил отставной адмирал. Меморандум предусматривает юридическое обоснование передачи властям Кении предполагаемых пиратов, задержанных в ходе британской морской операции в Аденском заливе и в Индийском океане.
Укрепление правовой базы арестов и наказания пиратов стало одной из центральных тем проходящей в Найроби международной конференции по борьбе с морским пиратством у берегов Сомали.
Проблема пиратства в водах северо-западной части Индийского океана и Аденского залива в последние месяцы превратилась в реальную угрозу международной безопасности. В этом регионе пролегают многочисленные торговые маршруты из Европы в Азию, Африку и Австралию. Согласно информации ООН, только в 2008г. у берегов Сомали было зарегистрировано более 120 пиратских нападений, захвачено 35 судов и 600 чел. По разным данным, морские грабители в виде выкупа получили от 30 до 150 млн.долл.
В работе форума принимают участие более 140 представителей из 40 государств. В среду обсуждение вели эксперты, а в четверг проходит заседание на уровне министров, на котором сопредседательствуют глава МИД Кении Мозес Ветангула и спецпредставитель генерального секретаря ООН по Сомали Ахмаду ульд Абдаллах.
Главной целью участников конференции является принятие стратегического плана, обеспечивающего арест и наказание лиц, занимающихся пиратским промыслом. Проект подобного плана был вынесен на рассмотрение участников конференции Управлением ООН по наркотикам и преступности (УОПНП).
В заявлении УОПНП говорится, что в целях обеспечения правосудия по отношению к подозреваемым в пиратстве является важным в короткое время увеличить способность региональных держав к проведению арестов на море и правовой выдаче подозреваемых органам, которые будут иметь юридические полномочия и функциональные возможности для следствия и суда.
В рамках реализации программы на укрепление правоохранительных органов Кении, Йемена, Джибути и Танзании (соседи Сомали) будет выделено 1,3 млн.долл. Во вторник началась операция военно-морских сил стран Евросоюза «Аталанта», решение о которой в начале недели приняли главы МИД государств ЕС на встрече в Брюсселе.
Корабли стран ЕС будут действовать вместо дислоцированных пока в регионе кораблей НАТО. Кроме того, воды у берегов Африканского рога патрулируют корабли и других стран, в т.ч. российский эсминец «Неустрашимый». Руководство РФ рассматривает вопрос о направлении в эту зону дополнительных сил, сообщил на прошлой неделе постпред России при ООН Виталий Чуркин.
На прошлой неделе, 2 дек., Совет безопасности ООН одобрил уже четвертую резолюцию о мерах по борьбе с пиратством. Принятая по главе VII Устава ООН, она не только санкционирует применение силы для подавления морского разбоя, но и определяет порядок правовых действий в отношении пиратов, задержанных в ходе военных операций, а также лиц, подозреваемых в актах пиратства или пособничестве морским грабителям.
Два военных корабля и один самолет военно-воздушных сил Испании отправились на операцию против сомалийских пиратов. 8 дек. в Брюсселе ЕС утвердил правила применения силы против пиратов европейскими военными кораблями и самолетами. На 50 листах уместились правила применения силы против пиратов европейскими военными кораблями, которые будут принимать участие в военно-морской операции «Аталанта» у побережья Сомали. Об этом сообщил представитель Испании в ЕС, официальный лидер по внешней политике и безопасности ЕС Хавьер Солана на пресс-конференции по итогам министерской встречи организации.«Мандат кораблей, участвующих в операции «Аталанта», утвержден. Это массивный и всеобъемлющий документ», – сказал испанец.
Военные корабли ЕС должны к 15 дек. принять от кораблей НАТО функции по эскортированию гражданских судов близ побережья Сомали и защиты их от пиратов.
«Аталанта» является первой в истории ЕС военно-морской операцией. Командование европейской эскадрой осуществляет британский вице-адмирал Филип Джонс. В ее состав входят боевые корабли Великобритании, Германии, Франции, Испании, Италии, Нидерландов, Бельгии и Греции.
Круизные лайнеры из-за угрозы нападения пиратов начинают высаживать пассажиров перед проходом опасных районов, пишет американская газета USA Today. Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd в понедельник сообщила, что перед проходом Аденского залива с круизного лайнера Columbus будут сняты 200 пассажиров и часть экипажа. Их самолетом доставят в Дубай, где разместят в пятизвездочном отеле.«Безопасность наших пассажиров для нас превыше всего», – сказал один из директоров компании Себастьян Аренс (Sebastian Ahrens). По его словам, пока действует предупреждение немецких властей об опасности путешествия в данном районе, суда компании не будут плавать в Аденском заливе с пассажирами на борту.
Лайнер Columbus находится в 19-дневном круизе Генуя-Дубай. Где и когда произойдет высадка пассажиров в компании не сообщили. Известно, что лайнер проследует в Дубай с минимумом экипажа на борту по намеченному ранее маршруту и без изменения расписания. Пассажиры и часть экипажа будут ждать подхода лайнера в гостиницах в Дубае несколько дней, а затем сядут на свой лайнер в порту Омана Салала.
По данным Международного морского бюро (International Maritime Bureau, IMB), в этом году в водах Индийского океана и Аденского залива сомалийский пираты совершили уже 94 нападения на морские суда (всего в мире от пиратов за этот период пострадало 199 судов). Из них 26 судов были захвачены в плен, 12 из которых пираты до сих пор удерживают с 259 заложниками на борту.
В пред.г. за тот же период было совершено более чем в два раза меньше нападений пиратов – 36.
С конца окт. по разрешению переходного правительства Сомали в районе Африканского Рога находится сторожевой корабль ВМФ РФ «Неустрашимый», который обеспечил безопасную проводку нескольких караванов судов.
Разрозненные группировки сомалийских пиратов создали исполнительный комитет для координации своих действий, сообщает во вторник издающаяся в Лондоне межарабская газета «Аш-Шарк аль-Аусат». По ее данным, на секретном совещании в прибрежном г.Харардер, которое продолжалось три дня, были выбраны восемь членов этого руководящего органа и его глава.Возглавил исполком Мухаммед Абди Хаер по кличке «Афьюни», что в переводе с сомалийского языка означает «большой рот». Его сын Абделькадер Махмуд назначен ответственным за связь между различными пиратскими группировками, а муж сестры главы исполкома пиратов Гарад будет руководить объединенными вооруженными бандами. Также назначены двое заместителей главы исполкома.
Известно, что Мухаммед Абди Хаер является основателем первой пиратской банды, действующей у берегов Сомали. Некоторое время он проживал в Индии, где пытался легализовать доходы, полученные в качестве выкупа за захваченные суда. Сообщается также, что еще в самом начале своей пиратской деятельности он сумел получить выкуп в 400 тысяч долл. за захваченный его группировкой нефтеналивной танкер из Японии.
По информации газеты, именно Мухаммед Абди Хаер стоит за захватом саудовского супертанкера «Сириус», а его сын Абделькадер причастен к похищению украинской «Фаины», на борту которой находится 33 танка и другое вооружение.
Сомалийские пираты, действующие в Аденском заливе и Индийском океане, заметно активизировались после того, как эфиопские войска разгромили силы «Союза исламских судов», которые контролировали большую часть Сомали. С начала тек.г. у сомалийский берегов было совершено около ста нападений на торговые суда. Общая сумма выкупов за их освобождение достигла 50 млн.долл.
Фрегат нидерландских военно-морских сил «Де Рейтер» (De Ruyter) прекращает со следующей недели сопровождение гуманитарных грузов ООН из Кении в Сомали и возвращается в Нидерланды, сообщило в пятницу минобороны Нидерландов.«Де Рейтер», находящийся у берегов Восточной Африки с конца окт., передаст свои задачи по охране судов с гуманитарными грузами военным кораблям, направленным к берегам Восточной Африки в рамках миссии Европейского Союза. Эскортировав на следующей неделе в последний раз судно с грузом продовольствия для населения Сомали, «Де Рейтер» возьмет курс на Нидерланды, сопровождая при этом голландское торговое судно «Юмбо Явелин» (Jumbo Javelin), которое с командой из 21 чел. отправится из Кувейта в Голландию.
Нидерландский военный корабль уже не в первый раз будет охранять от пиратов коммерческое судно. Выполнявший в апр.-июне у берегов Восточной Африки те же задачи, что и «Де Рейтер», фрегат ВМС Нидерландов «Эвертсен» (Evertsen) осуществил эскортирование в Аденском заливе голландского круизного судна.
Нидерлансдкие судоходные компании имеют возможность обращаться в минобороны своей страны с просьбой о сопровождении их судов в районах действия пиратов. Однако далеко не всегда находящиеся у африканских берегов голландские фрегаты имели возможность это делать, потому что их главной задачей являлась охрана судов с гуманитарной помощью. Так, владелец одной из судоходных компаний нидерландского г.Гронинген в нояб. в течение нескольких недель безуспешно просил военное ведомство своей страны выделить фрегат для охраны торгового судна, направлявшегося к берегам Сомали. В конце концов, гронингенская компания договорилась с российскими властями, которые дали приказ находящемуся у Восточной Африки сторожевому кораблю «Неустрашимый» провести голландское судно через опасные воды.
При посредничестве минобороны Нидерландов была также достигнута договоренность о том, что в дек. одно из голландских научно-исследовательских судов будет эскортировать вдоль берегов Сомали итальянский фрегат.
Сомалийские пираты освободили захваченное ими на прошлой неделе йеменское судно без уплаты выкупа, сообщило в среду агентство Рейтер со ссылкой на заявление представителей властей расположенного на севере Сомали самопровозглашенного региона Пунтленд.«Йеменское судно было освобождено минувшим вечером после долгих консультаций между властями Пунтленда, старейшинами (местных племен) и пиратами», – цитирует агентство слова госминистра Пунтленда Али Абди Аваре (Ali Abdi Aware). «Судно покинуло (порт) Эйль и сейчас направляется в Йемен. Экипаж в безопасности, выкуп не выплачивался», – отметил госминистр.
На прошлой неделе директор программы по содействию восточноафриканским морским перевозчикам Эндрю Мвангура сообщил о том, что сомалийские пираты захватили в Аденском заливе грузовое судно из Йемена. По данным директора Мвангуры, речь шла о судне «Амани» (Amani).
Ранее агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на МВД Йемена сообщало, что радиосвязь с судном Amani пропала еще 18 окт.
Власти Сомали не могут справиться с проблемами пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. Нападения сомалийских пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. В 2008г. сомалийские пираты захватили уже 39 судов, совершив 95 нападений в водах у западного побережья Африки. Пираты до сих пор удерживают до 17 кораблей, а также членов их экипажей.
Одним из самых громких нападений сомалийских пиратов стал захват 15 нояб. саудовского супертанкера «Сириус Стар» (Sirius Star), груженного 2 млн. бар. нефти на 100 млн.долл.
Торговый корабль судоходной компании из нидерландского г.Гронинген, на борту которого находятся ветряные электрогенераторы, проследует вдоль берегов Сомали под охраной российского сторожевого корабля «Неустрашимый», сообщает газета «Дахблад ван хет Ноорден» (Dagblad van het Noorden).Название компании не разглашается по желанию ее руководства, которое опасается нападения пиратов. «Речь идет об организованной преступности. Пираты ни перед чем не останавливаются, а мы должны будем плыть через кишащие ими воды», – сказал представитель администрации компании.
Владелец фирмы сообщил, что обратился за помощью к российским властям после того, как безрезультатно просил об этом нидерландские Военно-морские силы. «Я уже несколько недель пытаюсь добиться от наших, чтобы они обеспечили сопровождение для судна нашей компании, но они не предоставляют нам помощи», – сказал он.
«К счастью, российский Военно-морской флот согласился эскортировать наше судно. Причем мы не должны за это ничего платить. Наши власти ничего не делают, а мы не имеем права иметь оружие на борту. Наш министр говорит, что мы должны возродить образ мышления Объединенной Ост-Индской компании (действовавшей в 17-18 веках). Мы что, должны защищаться пожарными брандспойтами?», – отметил владелец компании.
По его словам, в районе Африканского Рога находится голландский фрегат «Де Рейтер» (De Ruyter), задачей которого является сопровождение гуманитарных грузов из Кении в Сомали, и, видимо, он сейчас не имеет возможности эскортировать другие суда.
Владелец компании также отметил, что из Западной Европы в Азию и обратно каждую неделю идут от пяти до десяти нидерландских торговых судов. Опасаясь пиратов, многие из них сейчас следуют длинным маршрутом вокруг Мыса Доброй Надежды. «К сожалению, наша компания слишком мала и не может себе этого позволить. Наш заказчик тоже не хочет брать на себя дополнительные расходы», – сказал владелец судоходной фирмы.
Египет готов осуществить военное вмешательство для борьбы с морскими пиратами у берегов Сомали и в Аденском заливе, сказал египетский государственный министр по правовым и парламентским вопросам Муфид Шехаб в интервью газете «Аль-Ахрам». «Египет готовится, в случае необходимости, осуществить военное вмешательство для осуществления защиты судоходства и борьбы с пиратами в рамках международного законодательства», – отметил госминистр.При этом он подчеркнул, что его страна готова участвовать как в международных силах по борьбе с пиратством, так и осуществлять защиту судоходства в одностороннем порядке.
Сомалийские морские пираты, осуществившие с начала 2008г. уже более 70 нападений на суда в Красном море, всерьез угрожают значительно уменьшить доходы Египта от эксплуатации Суэцкого канала, являющегося основной связующей артерией между Европой и Азией.
В последнее время некоторые крупные судоходные компании говорят о возможности использования более длинного, но и более безопасного обходного пути вокруг всей Африки через мыс Доброй Надежды, опасаясь захвата своих кораблей.
Многие страны в последние месяцы направили свои военные корабли в Аденский залив для сдерживания пиратства, однако эти меры не всегда являются эффективными, поскольку район деятельности пиратов очень обширен.
Некоторое время назад президент Египта Хосни Мубарак заявил, что борьба с пиратством является обязанностью международного сообщества.
Эксперты говорят о том, что у Египта имеется достаточно возможностей для того, чтобы внести ощутимый вклад в международную борьбу с морскими пиратами. В сент. этого года у берегов Сомали было захвачено египетское торговое судно. Оно было освобождено через месяц после длительных переговоров представителей египетской разведки с пиратами.
Эфиопия выведет свои войска из Сомали до конца 2008г., сообщило в пятницу агентство Рейтер со ссылкой на заявление представителя министерства иностранных дел Эфиопии Вахидэ Белэй.Белэй заявил, что во вторник правительство Эфиопии сообщило о своем решении вывести контингент из Сомали генеральному секретарю ООН Пан Ги Муну и председателю африканской комиссии Жану Пингу. Сотни военнослужащих около двух лет назад были отправлены в помощь правительственным войскам Сомали для борьбы с исламистами, контролирующими южную часть этой африканской страны.
Правительство Сомали выступает за размещение на территории страны миротворческого контингента ООН вместо небольшого контингента Африканского Союза, который не в силах бороться с насилием, более 20 лет разрушающее эту африканскую страну.
За последние два года СМИ часто сообщали о столкновениях с боевиками, которые практически контролируют юг Сомали. Столкновения правительственных войск и миротворцев Афросоюза также происходят практически ежедневно.
В 1990гг. Сомали фактически перестала существовать как единое государство, распавшись на несколько непризнанных государственных образований. С конца 2006г. и до конца янв. 2007г. в Сомали шли ожесточенные бои правительственных войск с исламистами, которые контролировали большую часть страны, в т.ч. и столицу государства, г.Могадишо. За последние годы в стране погибли тыс.чел. В наст.вр. исламисты продолжают партизанскую борьбу и похищения иностранцев.
В боях между правительственными войсками и их союзниками из Эфиопии с боевиками из группировки «Союз исламских судов» в Сомали погибли тыс. мирных жителей.
Академия морского транспорта Египта начала подготовку капитанов торговых и пассажирских судов на специальных курсах по противодействию атакам морских пиратов, сообщает в среду газета «Аль-Масри аль-Яум» со ссылкой на представителя академии действующего капитана Мухаммеда аш-Шаркауи.По словам капитана, курсы разделены на две основные части. Первая часть предусматривает овладение техникой отражение атаки пиратов с помощью водяных пушек, находящихся на палубах. «С помощью водяных пушек можно потопить катера пиратов еще до того, как они поднимутся на борт судна», – пояснил капитан.
Вторая часть курсов направлена на обучение действиям в случае захвата судна. В частности, речь пойдет о ведении переговоров с пиратами. Прохождение таких курсов в ближайшее время станет обязательным для капитанов всех судов.
Египетские власти пошли на такие меры после того, как участились случаи нападения пиратов у берегов Сомали. По данным Международного морского бюро, в этом году у берегов Сомали было захвачено 40 судов, 17 из которых до сих пор остаются в руках преступников.
Администрация Суэцкого канала опровергла информацию об изменении маршрутов мирового судоходства из-за продолжающихся атак пиратов у берегов Сомали, сообщают во вторник египетские СМИ.Ранее СМИ сообщали, что в связи с разгулом пиратства у побережья Сомали компании-судовладельцы, занимающиеся морскими перевозками, принимают меры по изменению маршрутов своих судов в обход опасных районов. Руководство крупнейшей в мире морской транспортной компании A.P. Moller-Maersk ранее заявило, что из-за проблемы пиратства в районе торговые суда будут идти не через Суэцкий канал, а в обход, огибая мыс Доброй Надежды. Норвежская компания Norway's Frontline также рассматривает варианты изменения маршрутов.
«Информация о том, что судовладельцы меняют маршруты судов, использующих Суэцкий канал, и направляют их через мыс Доброй Надежды (ЮАР), не имеет под собой основания», – заявил официальный представитель Суэцкого канала.
По его словам, компании-судовладельцы, сотрудничающие с Каналом, не уведомляли администрацию об изменении своих маршрутов. В частности, египетский представитель указал, что суда компании A.P. Moller-Maersk продолжают использовать Суэцкий канал.
Он также сообщил, что общее количество судов, использующих Суэцкий канал, и объемы перевозимых грузов находятся на обычном уровне.
«В окт. этого года, когда наблюдался всплеск пиратства у берегов Сомали, были зафиксированы обычные показатели количества судов, объемов грузов и суммы сборов за прохождение через канал», – добавил представитель Суэцкого канала.
В окт. через Суэцкий канал прошли 1,9 тыс. судов. Поступления от использования этой транспортной артерии составили 466,8 млн.долл.
Суэцкий канал соединяет Порт-Саид на Средиземном море и Суэц на Красном море. Перевозка грузов через канал остается одним из наиболее дешевых способов транспортировки товаров между Европой и Азией.
Эксплуатация этого водного коридора является одним из основных источников валютных поступлений в египетскую казну наряду с экспортом углеводородов, туристическим сектором и денежными переводами египтян, работающих в других странах.
В 2007/8 фин.г. Суэцкий канал добился рекордных доходов в 5 млрд. 113 млн.долл., что почти на 1 млрд.долл. превышает показатели пред.г.
По данным ООН, в этом году у берегов Сомали зарегистрировано 120 актов пиратства, в ходе которых сомалийские пираты захватили 35 торговых судов и 600 членов экипажей. В плену находятся 280 чел. – членов экипажей 14 судов, захваченных в Аденском проливе и Индийском океане.
Минобороны ФРГ направит 1400 военнослужащих для участия в операции Евросоюза «Аталанта» по борьбе с пиратством у берегов Сомали, сообщает во вторник газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.По информации издания, в район Африканского Рога прибудет фрегат с экипажем 500 чел., а также подразделения спецназа, которые будут находиться на борту германских торговых судов, защищая их от нападений пиратов.
По данным ООН, в 2008г. у берегов Сомали зарегистрировано 120 случаев нападения пиратов, в ходе которых были захвачены 35 торговых судов и 600 членов экипажей. В наст.вр., по данным СМИ, в плену у сомалийских пиратов находятся 14 судов и 280 членов их экипажей.
Глава автономного района Пунтленд на северо-востоке Сомали, где морские пираты недавно захватили саудовский танкер «Сириус Стар», генерал Муса Ади попросил международное сообщество оказать его правительству помощь для борьбы с морским пиратством, пишет в понедельник арабская газета «Аш-Шарк аль-Аусат».Автономный район Пунтленд объявил о своем суверенитете в 1998г. Это самопровозглашенное государство возникло в результате распада Сомали в 1991г. и борьбы за власть между десятками повстанческих группировок. В будущем Пунтленд намерен войти в состав федеративного сомалийского государства.
«С морским пиратством можно успешно бороться при условии сотрудничества международного сообщества с нашим правительством», – заявил Ади в интервью газете. Он отметил, что располагает необходимым количеством военных. «Мы нуждаемся только в специалистах по ведению морских сражений, а также в современных технических средствах», – добавил он.
При этом Ади подчеркнул, что международное сообщество может оказать такую помощь. «При международной поддержке мы сможем, несмотря на наши ограниченные возможности, положить конец морскому пиратству у берегов Сомали и обеспечить безопасность судоходства в Красном море и Аденском заливе», – сказал сомалийский чиновник.
Ади также категорически отверг обвинения в связях сомалийских властей с морскими пиратами. «Это ложные слухи, не подтверждающиеся никакими фактами», – заявил глава Пунтленда. Он также пояснил, что морские пираты – это, в основном, банды молодых людей в возрасте от 18 до 25 лет, закупающие оружие на «черном» рынке в Йемене.
В понедельник стало известно, что пираты вдвое понизили сумму выкупа, который они требуют за освобождение саудовского нефтеналивного танкера «Сириус Стар», захваченного у берегов сомалийского порта Харардере в Пунтленде 15 нояб. этого года. При этом Саудовская Аравия категорически отказывается вести с пиратами переговоры о выкупе и угрожает применением силы.
Захват саудовского танкера, стоимость груза на борту которого оценивается в 100 млн.долл., стал одной из самых крупных акций сомалийских пиратов. По данным наблюдателей, за девять месяцев 2008г. морские пираты в Азии совершили всего более 70 нападений на торговые, грузовые и пассажирские суда.
Мировой финансовый кризис и активизация пиратства в Сомали стали теми реальными, а не долгосрочными проблемами, которые сделали состоявшийся в Лиме саммит Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) наиболее живым и продуктивным за последние годы.Глобальный кризис стал центральной темой, обсуждавшейся лидерами 19 стран региона, а также китайских территорий Гонконг и Тайвань. И нынешний форум АТЭС стал, по сути, продолжением встречи «двадцатки» в Вашингтоне, на которую собрались лидеры крупнейших экономических держав.
Глобальные финансовые проблемы главы государств и правительств обсуждали совместно с крупнейшими бизнесменами стран азиатско-тихоокеанского региона, которые делегированы в Деловой консультативный совет АТЭС. Такой контакт позволяет чиновникам и бизнесу согласовывать усилия для их решения.
Кризису посвятили и отдельный документ – совместное заявление лидеров АТЭС (помимо Лимской декларации) по 12 основным темам, которые обсуждались на форуме. В их числе – либерализация торговли и инвестиций, безопасность продуктов питания, социальная корпоративная ответственность, борьба с коррупцией, поддержка ведущегося уже семь лет Дохийского раунда всемирных торговых переговоров, климатические изменения, экономическое и научно-техническое сотрудничество, структурные реформы и глобальные экономические вопросы.
Участники форума АТЭС в Лиме признали, что протекционизм в торговле и инвестициях – гибельный путь в нынешних условиях кризиса. Они взяли на себя обязательство не воздвигать новых барьеров для торговли и инвестиций в течение 12 месяцев, задокументировав это в совместном заявлении. А в Лимской декларации прозвучало обещание использовать «все необходимые экономические и финансовые средства для преодоления кризиса».
По прозвучавшим на форуме оценкам, глобальный кризис будет длиться от полутора до двух лет.
Лидеры региона подтвердили, что создание свободной и открытой системы торговли и инвестиционной деятельности в азиатско-тихоокеанском регионе остается целью АТЭС, которую предполагается достичь странами в индивидуальном порядке в сочетании с либерализацией торговли в двустороннем, региональном и многостороннем форматах. Ряд участников нынешней встречи уже подписали договоры о свободной торговле, подтверждая продвижение к изначальной цели форума и созданию в регионе зоны свободной торговли.
Соблюдению интеллектуальной собственности в итоговом документе также уделено отдельное внимание. Участники форума обещали содействовать сотрудничеству между экспертами в этой области с правоохранительными органами. Глобальное колебание цен на продовольствие в сочетании с нехваткой продуктов питания в ряде развивающихся стран отрицательно сказалось на усилиях стран АТЭС по преодолению бедности и повышению доходов населения.
Выразив тревогу по этому поводу, лидеры региона сочли необходимыми политические меры стратегического характера, направленные на увеличение объемов поставок продовольственных и с/х технологий и производства. Одним словом более сильные страны должны будут помочь менее развитым в решении проблемы продовольственной безопасности в АТР.
Защита личности и предпринимательства для лидеров АТЭС рассматривается как одна из главных задач, а антитеррористическое сотрудничество в регионе ведется с 2001г.
Участники форума в Лиме согласились не допускать попыток террористов использовать системы перемещения товаров и финансовых средств, транспортировки грузов, транспортного сообщения или современные технологии. Недопустимыми были сочтены и попытки коррумпировать людей, которые в этих сферах заняты.
Приветствуя усилия международного сообщества по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем, лидеры АТЭС призвали к дальнейшим согласованным мерам. Эта же тема обсуждалась на полях форума в двусторонних форматах. В частности на российско-американской встрече в Лиме проявилось полное совпадение мнений о необходимости решительных мер в рамках СБ ООН.
Признавая выгоды глобализации, основанной на социально-экономических достижениях, лидеры АТЭС подчеркнули, что корпоративная социальная ответственность может способствовать торговле, конкурентоспособности, росту и устойчивому развитию. Иными словами от корпоративной ответственности все слои населения региона могут получить существенную выгоду. В этой связи участники форума призвали компании соблюдать социальную ответственность для учета общественных и экологических аспектов при осуществлении коммерческой деятельности. Такая практика, однако, будет продвигаться в странах региона на добровольной основе.
Коррупция как в государственном, так и частном секторах была признана угрозой социальному и экономическому развитию региона. Лидеры АТЭС лишь приветствовали усилия стран региона в этой области и обязались прилагать дальнейшие антикоррупционные усилия.
Изменение климата на планете затруднит решение задачи АТЭС добиться сокращения бедности в тех странах, которые наиболее подвержены последствиям глобального потепления. Эта проблема уже рассматривалась на форуме в Сиднее в пред.г., когда ей была посвящена отдельная декларация.
В 2012г. истекает срок действия Киотского протокола, который ограничивает выброс в атмосферу озоноразрушающих веществ. АТЭС намерен продолжать сотрудничество по предотвращению изменений климата после этого срока. Руководители стран региона поддержали идею добиваться открытых энергетических рынков и режима свободной торговли и инвестиций в области энергетики. В остальном лидеры лишь одобрили усилия отдельных стран по противодействию климатических изменений.
В АТЭС участвуют Австралия, Бруней, Вьетнам, Индонезия, Канада, Китай, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Республика Корея, Сингапур, США, Сянган (Гонконг), Таиланд, Филиппины, Чили, китайский Тайвань и Япония. Российская Федерация регулярно принимает участие в саммитах форума с 1999г.
Мораторий на присоединение новый стран-участниц в АТЭС объявлен до 2010г., однако уже сейчас ряд государств, в т.ч. Россия, выразили поддержку стремления Колумбии принять участие в работе форума в будущем.
Среди организационных мер на нынешнем форуме было одобрено создание в секретариате АТЭС отдела стратегического планирования и практика назначений на фиксированный срок исполнительного директора секретариата. Участники саммита в Лиме приняли приглашение Сингапура собраться на очередную встречу в верхах в нояб. 2009г.
Сомалийские пираты снизили сумму выкупа за саудовский нефтеналивной супертанкер «Сириус Стар» с 25 до 12 млн.долл. и готовы продолжать переговоры, сообщает межарабская газета «Аш-Шарк аль-Аусат».По информации издания, переговоры с пиратами ведут шейхи сомалийских племен г.Харардере, возле которого было совершено похищение. «Инцидент с захватом судна будет разрешен в течение трех-четырех дней», – сказал источник, близкий к переговорам. При этом он выразил уверенность, что пираты могут понизить требуемую сумму до 6-7 млн.долл. По информации переговорщиков, все члены экипажа судна находятся в удовлетворительном состоянии.
15 нояб. сомалийские пираты захватили в Аравийском море принадлежащий саудовскому нефтяному гиганту Aramco супертанкер «Сириус Стар», перевозивший 2 млн. бар. нефти в США из Саудовской Аравии. Похитители потребовали за освобождение танкера 25 млн.долл.
Захват саудовского танкера, стоимость груза на борту которого превышает 100 млн.долл., стал самой крупной акцией сомалийских пиратов. Они удерживают 17 торговых судов.
Генеральный секретарь НАТО Яап де Хооп Схеффер заявил в понедельник, что альянс не рассматривает в качестве средства борьбы с сомалийскими пиратами морскую блокаду портов в Аденском заливе.«Блокада портов не рассматривается НАТО», – заявил он, добавив, что Совет безопасности ООН не поддерживает подобные решения. В Аденском заливе патрулируют четыре военных натовских корабля, принадлежащих Великобритании, Греции, Италии и Турции.
Ранее Схеффер заявлял, что угроза пиратства в регионе Африканского Рога является «очень серьезным вызовом», с которым должно бороться все мировое сообщество. Он также сообщил, что военные корабли альянса будут эскортировать гражданские суда с гуманитарным грузом и патрулировать Аденский залив, однако НАТО не планирует какие-либо наземные операции по уничтожению баз пиратов.
Нападения сомалийских пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. В 2008г. сомалийские пираты захватили 39 судов, совершив 95 нападений в водах у западного побережья Африки. Пираты до сих пор удерживают до 17 кораблей, а также членов их экипажей.
Руководство крупнейшей в мире морской транспортной компании A.P. Moller-Maersk заявило, что из-за проблемы пиратства в районе Сомали маршруты прохождения судов будут изменены. Теперь торговые суда будут идти не через Суэцкий канал, а в обход, огибая мыс Доброй Надежды, сообщил представитель компании. Изменение курса коснется в первую очередь 50 нефтяных танкеров компании.Изменение маршрута стало реакцией на захват пиратами нефтяного супертанкера Саудовской Аравии, груз которого оценивается в 100 млн.долл., отмечает агентство. Датская компания A.P. Moller-Maersk, оперирует в различных секторах экономики, но главным образом известна своим транспортным бизнесом. Флот компании состоит из более 400 судов-контейнеровозов, сухогрузов и танкеров. Компания имеет офисы в 125 странах мира.
Другие нефтяные судовладельцы также собираются прокладывать маршруты подальше от побережья Сомали. Сообщалось, что норвежская компания Norway's Frontline также рассматривает изменение маршрутов.
По данным ООН, в этом году у берегов Сомали зарегистрировано 120 актов пиратства, в ходе которых было захвачено 35 торговых судов и 600 членов экипажа. В плену у сомалийских пиратов находится 280 чел. – членов экипажей 14 судов, захваченных в Аденском проливе и Индийском океане.
Представители правительств государств региона Красного моря, встречавшиеся в четверг в Каире, чтобы обсудить проблему пиратства в Аденском заливе, возложили ответственность за это явление на политическую нестабильность в Сомали и договорились о совместной деятельности для отражения угрозы, сообщает агентство Франс Пресс.На проходившей в Египте встрече присутствовали представители временного правительства Сомали, Йемена, Саудовской Аравии, Судана, Объединенных Арабских Эмиратов, Джибути и Иордании. «Пиратство у побережья Сомали является следствием ухудшением политической и гуманитарной обстановки в этой стране», – говорится в совместном заявлении участников встречи.
В заявлении сказано о намерении посылать в неблагополучный регион военные комиссии, которые будут «наблюдать, преследовать пиратов и пресекать любые попытки их выхода в Красное море». Также, участники встречи подчеркнули, что будут поддерживать международные операции по борьбе с пиратами, «пока они проходят в соответствии с международным правом и с уважением относятся к суверенитету тех стран, на чьей земле и в чьих водах они проходят».
Власти Сомали не могут справиться с проблемами пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране. Нападения сомалийских пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. В 2008г. сомалийские пираты захватили уже 39 судов, совершив 95 нападений в водах у западного побережья Африки. Пираты до сих пор удерживают до 17 кораблей, а также членов их экипажей.
Одним из самых громких нападений сомалийских пиратов стал захват 15 нояб. саудовского супертанкера Sirius Star, груженного 2 млн. бар. нефти на 100 млн.долл.
Совет безопасности (СБ) ООН принял в четверг резолюцию об ужесточении санкций против пиратства у берегов Сомали. СБ ООН единогласно поддержал британский проект о создании специальной комиссии для определения лиц и организаций, в отношении которых будут применены финансовые санкции, в частности замораживание банковских счетов. Резолюция также подтверждает эмбарго на поставку оружия в Сомали.Кроме того, в резолюции подтверждаются предыдущие решения СБ ООН о возможности использования силы для борьбы с пиратством в территориальных водах Сомали. Новая резолюция, принятая по главе VII Устава ООН (позволяющей использование силы для ее выполнения), в частности, предписывает государствам запрещать въезд на их территории, включая транзит, лиц и представителей организаций, связанных с пиратством. Круг этих лиц и организаций и предстоит определить создаваемому Комитету по санкциям в соответствии с резолюцией.
СБ ООН «решает, что все государства-члены ООН должны без промедления заморозить счета и другие финансовые активы и экономические ресурсы, находящиеся на их территории, которые принадлежат, контролируются, прямо или косвенно, лицами или организациями, которые определит Комитет (по санкциям)».
Резолюция также требует, чтобы «государства-члены ООН предприняли необходимые меры для предотвращения прямых или косвенных поставок, продажи или передачи оружия и военного оборудования, а также предоставления прямой или косвенной технической поддержки или подготовки, финансовой и другой помощи, включая инвестиции, посредничество или другие финансовые услуги, имеющие отношение к военной деятельности» или поставкам тем лицам и организациям, которые будут определены Комитетом, решение о составе которого должен принять Совбез.
В тексте документа определено, что меры будут приниматься в отношении тех, чьи действия угрожают миру, безопасности и стабильности в Сомали, и их пособникам; тех, кто нарушает эмбарго на поставку вооружений; тех, кто препятствует доставке гуманитарной помощи Сомали или препятствует доступу к гуманитарной помощи.
В соответствии с решением государства-члены ООН должны передавать Комитету по санкциям информацию об организациях или лицах, подпадающих под действие резолюции, а секретариат ООН уведомлять постпредство той страны, где находятся эти лица или организации, о включении их в список Комитета в течение недели. Государства должны будут предпринять в отношении этих лиц или организаций все меры, предусмотренные в резолюции.
Документ также предусматривает процедуру исключения из списка Комитета.
Активное патрулирование Малаккского пролива привело к значительному сокращению пиратских нападений в Юго-Восточной Азии, сообщает в четверг агентство Франс Пресс со ссылкой на Международное морское бюро (ММБ). Через Малаккский пролив проходит 40% мировой морской торговли, в том числе, большая часть энергетического импорта Японии и КитаяПо данным базирующегося в Малайзии ММБ, в этом году в проливе было зарегистрировано только два пиратских нападения, тогда как в 2000г., на который пришелся пик деятельности морских разбойников, произошло 75 таких инцидентов. «Пиратам нелегко нападать на суда как в Сомали, поскольку государства в нашем регионе действуют очень решительно», – сказал глава Антипиратского центра при ММБ Ноэль Чунг (Noel Choong).
Однако он также отметил, что угроза возобновления пиратских нападений в регионе все еще сохраняется и призвал прибрежные государства не терять бдительности. «Мы не истребили пиратов, они просто затаились из-за нашего активного патрулирования», – заявил Чунг.
Пираты, совершающие захваты гражданских судов у побережья Сомали, с начала 2008г. получили в виде выкупа от 25 до 30 млн.долл., говорится в докладе генерального секретаря ООН Пан Ги Муна Совету безопасности, который был распространен в среду вечером в штаб-квартире Всемирной организации.В четверг СБ ООН на плановом заседании рассмотрит ситуацию с резким ростом активности пиратов в акватории Аденского залива и Индийского океана вдоль северо-восточного побережья Африки. В преддверии заседания Великобритания выступила с проектом резолюции об ужесточении санкций в отношении пиратов, а также о введении эмбарго на поставки оружия, военного оборудования и техники лицам и организациям, связанным с пиратами, и замораживании счетов таких лиц и организаций.
«По предварительным оценкам, с начала 2008г. в виде выкупа пиратам было выплачено от 25 до 30 млн.долл.», – отмечается в докладе генерального секретаря. Эта сумма не включает в себя средства, которые могут поступить «джентльменам удачи» в качестве выкупа за находящиеся у них в плену 17 кораблей, на борту которых находится в общей сложности более трехсот человек.
Главной причиной процветания пиратского бизнеса в Сомали генсек ООН считает бедственное экономическое положение страны, которая вот уже полтора десятка лет находится в состоянии гражданской войны.
Ранее в среду Пан Ги Мун резко осудил последние захваты пиратами кораблей у побережья Сомали и приветствовал международные усилия по борьбе с пиратством в этой зоне Индийского океана. В среду поступили сообщения о новых действиях пиратов – захвате судна из Таиланда и нападении на индийский военный корабль, который отбил атаку.
По данным Международной морской организации (ИМО), в 2008г. сомалийские пираты захватили уже 39 судов, совершив 95 нападений в водах у восточного побережья Африки.
Совет безопасности ООН принял в четверг единогласно резолюцию, ужесточающую оружейное эмбарго в отношении Сомали, а также направленную на борьбу с пиратством у берегов этой африканской страны.Резолюция предусматривает принятие финансовых мер, таких как замораживание банковских счетов, а также запрет на поездки в отношении лиц и организаций, причастных к нарушению эмбарго, и препятствующих доставке гуманитарной помощи.
К числу последних относятся пираты, захватывающие суда с гуманитарными грузами для населения Сомали. СБ ООН также обеспокоен возможным финансированием пиратами незаконного потока оружия для боевиков в Сомали в нарушение эмбарго.
Решение о конкретных лицах и организациях, в отношении которых будут действовать санкции, примет Комитет по санкциям, действующий в соответствии с резолюцией Совбеза.
Одной из главных причин разгула морского разбоя у северо-восточного побережья Африки является фактическое безвластие в Сомали, охваченного уже полтора десятилетия кровопролитной гражданской войной. Переходное федеральное правительство Сомали, созданное при поддержке ООН в 2004г., не в силах самостоятельно пресечь пиратство в своих территориальных водах. В результате в последние месяцы морские разбойники заметно расширили акваторию своих действий и стали захватывать гражданские суда с целью получения выкупа уже у берегов соседних стран, а также в нейтральных водах Индийского океана.
Совет безопасности подчеркнул «важность обеспечения и сохранения стабильности и безопасности на всей территории Сомали», а также выразил «серьезную озабоченность недавним увеличением количества актов пиратства и вооруженного разбоя против судов в прибрежных водах Сомали» и отметил «роль, которую может играть пиратство в финансировании нарушений эмбарго на поставки оружия со стороны вооруженных групп».
Исходя из этого, СБ ООН постановил, что «все государства примут необходимые меры для предотвращения въезда на их территорию или транзитного проезда через нее» лицам, внесенным в санкционный список, за исключением особых случаев, например, совершения поездки «в силу гуманитарной необходимости, в т.ч. в силу религиозной обязанности».
Совбез также «постановляет, что все государства-члены должны немедленно заморозить все денежные средства, другие финансовые активы и экономические ресурсы, которые находятся на их территории и которые принадлежат или контролируются, прямо или косвенно, физическими и юридическими лицами», входящими в санкционный список, а также действующим от их имени или под их руководством. Резолюция требует от государств запретить своим гражданам финансирование таких лиц и организаций.
Резолюция также требует от государств принять меры по предотвращению поставок, продажи и передачи оружия, военной техники и предоставления услуг по техническому содействию, военной подготовке или финансированию тех, кто внесен в санкционный список.
Согласно резолюции, все эти меры будут применяться против тех, чьи действия угрожают миру, стабильности и безопасности в Сомали, тех, кто нарушает эмбарго на поставку оружия, а также препятствует доставке гуманитарной помощи, либо доступу к ней населения Сомали.
Комментируя принятие резолюции, постпред Франции при ООН Жан-Морис Рипер назвал последний пункт крайне важным, поскольку именно пираты в последнее время стали главным препятствием на пути доставки гуманитарных грузов в Сомали.
Российский представитель, выступая на заседании, призвал уделить особое внимание вопросу задержания пиратов и определения юрисдикции в их отношении.
«Для эффективной реализации антипиратских мер, утвержденных Советом безопасности, необходимы согласованные и хорошо скоординированные действия государств. Повышенного внимания требуют также вопросы, связанные с задержанием лиц, причастных к актам пиратства и вооруженного разбоя на море, и надлежащим определением юрисдикции в отношении таких лиц», – заявил заместитель постоянного представителя РФ при ООН Константин Долгов.
По данным Международной морской организации в 2008г. в водах Индийского океана и Аденского залива сомалийский пираты совершили более 90 нападений на морские суда. В докладе Совету безопасности генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун сообщил, что с начала этого года в качестве выкупа пираты получили от 25 до 30 млн.долл.. Сейчас в плену у «джентльменов удачи» находится 17 судов, в т.ч. супертанкер «Сириус Стар», груженный 2 млн. бар. нефти из Саудовской Аравии (четверть всей добычи в королевстве за сутки), который направлялся в США и был захвачен на этой неделе.
Также в руках у морских разбойников – сухогруз «Фаина», перевозивший 33 украинских танка Т-72 и другое вооружение. На корабле находятся граждане РФ и Украины. Пираты угрожают убить заложников в случае силовой операции по освобождению и требуют выкуп – по разным данным, от 8 млн. до 20 млн.долл.
В соответствии с резолюциями СБ ООН корабли ряда стран проводят операции против сомалийских пиратов. В частности, у берегов Сомали несет боевое дежурство сторожевой корабль «Неустрашимый», взаимодействующий с кораблями других стран. Накануне правительство Сомали выдало разрешение военным кораблям Европейского Союза на проведение операции «Атланта» у берегов Сомали. Резолюции, разрешающие применять силу против морских разбойников, Совбез ООН принял в июне и окт. этого года.
Министр иностранных дел Саудовской Аравии в среду подтвердил, что владельцы захваченного сомалийскими пиратами супертанкера «Сириус Стар» ведут переговоры о его выкупе, сообщает агентство «Рейтер». «Я знаю, что владельцы танкера ведут переговоры по этому вопросу. Мы не одобряем переговоров с террористами и бандитами, но в данной ситуации за владельцами судна остается последнее слово», – сказал журналистам глава саудовского внешнеполитического ведомства, пребывающий с визитом в Риме.Ранее представитель пиратов, не указывая требуемой суммы выкупа, заявил, что переговорщики уже находятся на борту танкера.
Владельцем и оператором судна является базирующаяся в Дубае компания Vela International Marine Ltd. – подразделение саудовского нефтяного гиганта Aramco. На борту находятся 25 членов экипажа, среди которых – граждане Великобритании, Хорватии, Польши, Саудовской Аравии и Филиппин.
Ранее в ряде СМИ появлялась противоречивая информация относительно даты захвата танкера. Представитель американских ВМС заявил, что судно было похищено 15 нояб. Во вторник пираты привели захваченный «Сириус Стар», груженный 2 млн. бар. нефти на 100 млн.долл., в сомалийский порт Харардере.
Танкер водоизмещением 318 тыс.т. был спущен на воду только в этом году. Это самое большое судно из когда-либо захваченных пиратами – его палуба сравнима по площади с тремя футбольными полями.
Нападения сомалийских пиратов создают постоянно растущую угрозу судоходству. В 2008г. сомалийские пираты захватили уже 39 судов, совершив 95 нападений в водах у западного побережья Африки. Пираты до сих пор удерживают до 17 кораблей, а также членов их экипажей.
Такое положение вызывает рост страховых ставок на морские перевозки и подталкивает многих судовладельцев отказаться от пути через Красное море и Суэцкий канал. Власти Сомали не могут справиться с проблемами пиратства из-за продолжающейся уже более 15 лет гражданской войны в стране.
Генсек ООН Пан Ги Мун призвал страны-участницы организации выделить в будущем году 7 млрд.долл. на гуманитарные нужды стран Африки и Ближнего Востока – больше, чем когда бы то ни было.По его словам, мировой экономический кризис не должен лишить экстренной помощи население таких стран, как Демократическая Республика Конго (ДРК), где число беженцев, покинувших свои дома из-за развязанных повстанцами боевых действий, уже превысило 100 тысяч человек.
«Мировой финансовый кризис неизбежно заставляет задуматься о том, что может произойти снижение финансирования гуманитарных программ в 2009г. Я призываю страны-участницы и частных лиц не допустить этого. Я предлагаю без промедления выделить 7 млрд.долл. и присвоить этому вопросу первостепенную важность», – пишет Пан Ги Мун в документе о привлечении средств.
Согласно документу, ООН планирует выделить 2,2 млрд.долл. для Судана, 919 млн. – для Сомали, 831 млн. – для ДРК, 550 млн. – для Зимбабве. Помощь также получат Кения, Чад, Уганда, Центрально-Африканская Республика и Кот д'Ивуар. ООН намерена потратить 547 млн.долл. на программы в Ираке, а также 462 млн. – на программы для населения оккупированных палестинских территорий.
Как отмечает агентство, даже в периоды экономического подъема страны-участницы ООН выделяли от 48 до 67% от суммы, предлагаемой Пан Ги Муном сейчас. Так, в пред.г. ООН выделила 3,2 млрд.долл. на помощь населению стран южной Африки, а также Боливии, Мадагаскара, Мьянмы, Пакистана, Таджикистана и Йемена.
По данным ООН, в первую пятерку стран, выделяющих максимальные суммы на международные гуманитарные нужды, входят Саудовская Аравия, Норвегия, Монако, Люксембург и Швеция.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter