Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

По официальным данным, в авг. поток туристов из России в Шри-Ланку вырос на 23,9%, но общий рост за 8 месяцев составляет пока только 1%.

Российских операторов настораживает объявленное правительством Шри-Ланки введение визового режима. Заявление прозвучало в авг., но пока неизвестно, когда вступит в силу и какие требования будут предъявляться. «Если срок выдачи визы составит не более недели, проблем возникнуть не должно: глубина продаж по Шри Ланке довольно высокая. Например, в нашей компании 60% туров бронируют более чем за 2 недели», – комментирует руководитель отдела Шри-Ланки, Филиппин, Индии и Туниса компании «Русский экспресс» Марина Заикина. Однако не все операторы так оптимистично настроены. По мнению гендиректора компании «Пантеон» Анатолия Гаркушина, введение визового режима может существенно подкосить турпоток: «Придется практически закрыть направление и переориентировать туристов на Гоа. С ростом цен на Шри-Ланку, этот индийский штат становится более привлекательным для россиян», – считает эксперт.

Рост цен на направлении действительно будет, об этом заявляют все туроператоры. Отельеры, почувствовав улучшение загрузки (по словам Анны Корольковой, сейчас все отели поддерживают как минимум 80-90% заполняемости, а некоторые – до 100%.), повышают тарифы. На руку гостиницам играет и отсутствие серьезной конкуренции, т.к. гостиничный рынок Шри Ланки весьма ограничен. «Цена повысится сначала с нояб., затем еще с янв. 2011 (в среднем всего на 20-30%)», – говорит гендиректор фирмы «Коннайсанс Тревел» Ольга Архипова.

При этом уровень сервиса практически не меняется, отмечает директор департамента экзотических направлений компании Space Travel Светлана Еськова: «Начиная с 1 мая 2010г. отели начали повышать стоимость проживания, поэтому период до 30 апреля (прошлый зимний сезон) оказался дешевле, чем низкий летний сезон этого года. Для сравнения: номер в отеле 3* (НВ) в марте-апр. 2010г. стоил $47, уже в мае цена выросла до $80, а на период 01.11- 22.12.2010г. контрактные цены тот же отель заявил в $95. На новогодний период тот же отель будет стоить $140». Причем цены повысились для всех рынков, а не только для россиян, сообщили в туристическом департамента посольства Шри-Ланки.

Немного сдерживают активный рост цен на Шри-Ланку авиаперевозчики. К докризисным $900-1000 за билет они не вернулись, тарифы остаются на среднем уровне $800 (регулярные рейсы). В Коломбо летают регулярные рейсы авиакомпаний Qatar Airways, Emirates Airlines, Etihad Airways. Как сообщили операторы, чартеров не предвидится даже в новогодние праздники.

«Сбытовая сеть «Газпромнефть-Аэро» увеличится с девяти топливо-заправочных комплексов (ТЗК) в 2010г. до 25 в 2020г., – рвссказал в интервью журналу «Нефть России» рассказал заместитель гендиректора компании «Газпром нефть» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер, – В пред.г. были запущены в эксплуатацию ТЗК в Брянске, Томске и Чите, а также началось строительство подобного объекта в Шереметьево. Это позволило в 2,3 раза увеличить объем заправки воздушных судов – до 0,9 млн.т. «Газпромнефть-Аэро» заняла лидирующее положение в своем сегменте российского рынка. Сейчас мы ведем реконструкцию ТЗК в Чите и в аэропорту «Пулково» в Санкт-Петербурге. Также начали в этом году заправлять воздушные суда в Китае, Турции, Тунисе, Египте и Иордании. Что касается бункеровочного топлива, то наше дочернее предприятие – «Газпромнефть Марин Бункер» работает во всех крупных портах страны. В 2010г. начали бункеровку в речных портах Волги (Волгоград, Астрахань) и Восточной Сибири (Усть-Кут).

В свою очередь, ООО «Газпромнефть Шиппинг» обеспечивает эксплуатацию восьми судов, отвечающих требованиям конвенции МАРПОЛ, и бункеровку в портах Северо-Запада, Черного моря и на внутренних водных путях. Основанное в 2009г. дочернее предприятие «Газпромнефть терминал СПб» осуществляет хранение и перевалку нефтепродуктов для бункеровок в Большом порту Санкт-Петербурга. В пред.г. его объем бункеровки вырос на 64% по сравнению с 2008г. – до 1,4 млн.т. На нынешний год запланирован ввод в эксплуатацию двух конвекционных судов, в дальнейших планах «ГПН Марин Бункер» – увеличение флота до 20 кораблей, а также аренда или приобретение шести портовых терминалов». oilru.com.

Росстат посчитал туристов за полгода. Рекордно вырос турпоток из России в Таиланд и из Китая в Россию.

Из России

Российских туристов, выезжающих за рубеж, в I пол.-2010 стало на 43% больше (увеличилось с 3,8 млн. до 5,4 млн.чел.).

В рекордсменах по росту турпотока, по данным Росстата, оказались Таиланд (+118%), Египет (+65%), Хорватия (+53%), Израиль и Кипр (по +50%), Тунис (+47%), Китай и Турция (по +44%).

Египет, с результатом 1 млн. 140 тыс., стал несомненным лидером по количеству прибытий у российских граждан за первые 6 месяцев этого года.

Рекордные показатели у прибалтийских государств: Латвия «выросла» на 59%, Эстония – на 84%, Литва – на 93%.

Заметно активнее (+ 41%) россияне стали посещать Грецию. Германия, Италия, Болгария и Испания и Куба продемонстрировали ровное увеличение от 33 до 38%.

Австрия и Великобритания стали популярнее на 26-28%. Спокойные результаты от – +9% до 19% – показали Финляндия, Япония, Франция, Чехия и Швейцария.

В «минус» ушли Норвегия (-16%), Словакия (-34%), Филиппины (-14,5%).

В это же время интерес вызывают подсчеты по Малайзии, согласно которым страну за эти полгода посетило «ни много ни мало» – «0» туристов из России. В национальном туристическом представительстве страны предоставили другую информацию: так, по последним данным, с янв. по июль Малайзию посетили 18,1 тыс. россиян (+8,6%). «Такая погрешность возникает потому, что в расчет принимаются только прямые рейсы, а турпоток в эту страну формируется, безусловно, за счет стыковок», – объясняет специалист службы маркетинга представительства Наталья Глухова.

В Россию

Поток иностранных туристов в Россию увеличился на 17% (с 753 тыс. до 884 тыс.чел.), хотя показатели общего въезда – без учета целей поездки – практически не изменились.

Главные рынки для российского туризма показали не самые хорошие результаты. Основной «туристический донор» – Германия – показала всего 9% прирост (123 тыс. туристов).

При этом сильно сдали позиции значимые для нашего внутреннего туризма Испания (-27%), Великобритания и США (-23%), Италия (-14%).

Не самые положительные итоги подведены по рынкам Австрии (-29%), Австралии (-19%), Венгрии (-10%) и Греции (-8%).

Некоторые страны, однако, стали чаще проявлять интерес к России: например, Китай (+74%), Израиль (+37%), Турция (+36%), Япония (+20%). От 10 до 14% подросли Франция, Корея и Норвегия. Египет, хоть и не показал высоких результатов в численном показателе, все же набрал 42%.

В то время как количество служебных поездок, совершенных за рубеж россиянами, сократилось на 4%, число иностранных деловых туристов, посетивших Россию в янв.-июле, выросло на 9%.

Интересно, что, согласно исследованию Росстата, чаще всего со служебной целью в Россию приезжали жители Финляндии (217 тыс.чел.) и Польши (138 тыс.), третье место по деловой активности в России занял Китай (98 тыс.).

Путейцы ОАО РЖД приступают к строительству основной инфраструктуры в Ливии. Подготовка базовой инфраструктуры для реализации самого крупного международного проекта компании завершается, осенью начнутся основные работы. Участие в них позволит специалистам компании приобрести уникальный опыт, пишет газета «Гудок«.

К 1 сент. устройство производственной базы на станции Рас-Лануф будет завершено, и начнутся основные работы по устройству ж/д линии. Для организации процесса уже уложены 31,8 км. ж/д путей и 101 стрелочный перевод. Как рассказал изданию начальник Центральной дирекции по ремонту пути ОАО РЖД Алексей Бунин, подготовительные работы в Ливии ведутся, в т.ч. и силами дирекции, с дек. 2009г.

«В наст.вр. работники ЦДРП завершают работы по устройству основной производственной базы на станции Рас-Лануф: укладывают ж/д пути, подкрановые пути, стрелочные переводы, а также занимаются выгрузкой с теплоходов и наладкой специального самоходного подвижного состава и железнодорожно-строительных машин. Работники проживают на базе Рас-Лануф в рабочем поселке в специальных помещениях с трехместным размещением. Питание организовано в специальной столовой. Работы ведутся в режиме шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – пятницей», – отметил А. Бунин.

По его словам, для выполнения основных работ по устройству ж/д линии в Ливии в IV кв. 2010г. планируется направить 500 работников ЦДРП, в т.ч. 185 молодых работников до 30 лет. За весь период строительства Центральная дирекция по ремонту пути предполагает направить на работу в Ливию 1,5 тыс.чел. Напомним, что контракт на строительство ж/д линии Сирт-Бенгази заключен 17 апреля 2008г. между Аппаратом по управлению и реализации ж/д проектов Великой Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии.

По данным ОАО «Зарубежстройтехнология» (дочернее общество ОАО РЖД, соисполнитель контракта), проект предусматривает строительство на участке Сирт-Бенгази современной ж/д линии с шириной колеи 1435 мм, которая пройдет вдоль побережья Средиземного моря и соединит крупные города Ливии, а в будущем станет частью международного транспортного коридора на севере Африки. Скоростной режим линии на первом этапе проекта – до 160 км/ч, на втором этапе проекта (после электрификации пути) – до 250 км/ч. Ж/д линия Сирт-Бенгази представляет собой первую часть сети ливийских железных дорог вдоль побережья Средиземного моря до границы с Египтом. Эта железная дорога является также важной частью Трансафриканской железной дороги.

В последующем линия будет продлена до границы с Тунисом (Сирт-Триполи-Рас Аждир). В будущем планируется также строительство новой железной дороги, которая из района Сирта пойдет на Сабху и далее на юг Ливии

Цыганочка с выездом. Весь мир критикует Францию за депортацию цыган, но президент Саркози непреклонен – главное, что французы его поддерживают.

В вагончике у цыгана Башама очень мало воздуха и даже тот, который есть, спертый. Башам не переодевается уже месяц и не скрывает этого. В его домике есть кровать и тумбочка, на прибитой к стене полочке пылится пакет молока, две сморщенные мандаринки и флакон дешевого одеколона. На полу разбросаны набитые чем-то коробки и пакеты. «Я еще не успел обустроиться»,-оправдывается мужчина. По своему жилищу он передвигается осторожно-конструкция весьма хрупкая и трясется при любом движении.

Переехать в дом на колесах Башаму пришлось месяц назад, когда в его поселение, расположившееся под мостом в пригороде Парижа Сен-Дени, на рассвете прибыли 200 полицейских и два экскаватора. Полицейские распихивали жителей с криками «Убирайтесь! Снос!». Румынский цыган Башам, живущий во Франции уже четыре года, успел вынести из дома одно только старое одеяло. И теперь во всех своих невзгодах обвиняет французского президента: «Это все его проделки. Жить вообще не дают».

Николя Саркози боролся с иммигрантами еще будучи министром внутренних дел, а когда стал президентом, сразу сделал решение этого вопроса приоритетным. Раньше он направлял свою энергию на борьбу с нелегалами из Магриба, а с недавних пор переключился на цыган, объявив о намерении ликвидировать 300 цыганских поселений.

На такой шаг Саркози пошел после двух масштабных погромов, устроенных цыганами в июле. В обоих случаях цыгане, большинство из которых иммигрировали во Францию из Румынии и Болгарии, мстили за убийства полицейскими их соотечественников. Президент назвал таборы «рассадниками преступности». А министр внутренних дел Брис Ортефе напомнил французам, чем цыгане-нелегалы из Восточной Европы промышляют на их территории: торговлей людьми и наркотиками, проституцией, воровством и попрошайничеством, принуждением к труду малолетних. Ликвидацию поселений было решено начать без промедления. Первая партия выселенных в рамках этой кампании-190 чел.-отправилась в Румынию 19 авг., вторую-уже 280 нелегалов-выслали в минувший четверг. Снос поселений будет продолжаться до конца окт.

Инициатива французского президента вызвала в мире волну возмущения. Против него действительно ополчились буквально все-от финансового магната Джорджа Сороса и правозащитников из Amnesty International до Ватикана, Еврокомиссии, Совета Европы и ООН. Больше всех возмущаются власти Румынии и Болгарии. Бухарест и София апеллируют к тому, что они теперь тоже члены Евросоюза, а это наделяет их граждан правом свободного передвижения внутри его границ.

Но французскому президенту до международной критики сейчас дела нет-в июле его рейтинг опустился до рекордно низких 26%. С такими показателями в 2012г. ему на второй срок не переизбраться. А тут еще вечные скандалы и обвинения в коррупции (см. «Русский Newsweek» №31-32, 2010). Решение цыганского вопроса-хорошая возможность подзаработать электоральные очки. В минувший четверг газета Le Figaro опубликовала данные опроса, согласно которому 69% французов поддерживают ликвидацию нелегальных цыганских поселений, а 65% выступают за депортацию иммигрантов без бумаг. Однако даже в опросе этой пропрезидентской газеты только 28% граждан выразили уверенность в том, что Саркози справится с цыганским вопросом. Если же его инициатива потерпит крах, на выборы ему можно даже не тратить время.

Шлейф из мусора и фантиков. Цыган Башам говорит, что у Саркози отсутствует всякая логика. Дом его хоть и разнесли, но насильственно выгнать из страны не могут. Граждане Румынии и Болгарии могут находиться на территории Франции до трех месяцев, а если найдут легальную работу, то и дольше. Но даже тех, кто задержался, а работу не нашел, депортировать против воли нельзя. Таковы законы ЕС. Поэтому в случае с французскими цыганами о насильственной депортации, вопреки сообщениям многих СМИ, речи не идет.

Высылают только тех, кто добровольно подписывает соответствующий контракт. Цыган получает €300 (и еще по €100 на каждого ребенка) и возвращается на родину. Правозащитники, не принимая во внимание, что это добровольный контракт, сравнивают нынешнюю ситуацию чуть ли не с отправкой цыган в лагеря во время Второй мировой.

В аэропорту Шарль де Голль сотрудница Air France, попросившая не указывать ее имени, наблюдала за депортациями цыган из-за своей стойки. «Никто там не плачет, цыгане идут себе спокойно»,-говорит она. В минувший четверг идущие на рейс цыгане включали задорные мелодии на своих телефонах, а подоспевшие сотрудники Красного Креста раздавали детям игрушки: мальчикам-машинки, а девочкам-барби. Все получили по сэндвичу и соку, желающим разливали кофе. «Они шли и жевали, довольные такие, оставляя за собой шлейф из мусора и фантиков»,-рассказывает сотрудница авиакомпании. К Башаму тоже приходили из мэрии, предлагали подписать контракт, но он об этом и слушать не желает. К депортированным он относится с презрением: «Они клюют на эти легкие деньги. Едут домой как на каникулы, а потом обратно во Францию перебираются».

Это просто не вписывается в моральные рамки Башама. Он на родину в Румынию не вернется ни под каким предлогом: «Там не было ни уважения, ни денег». Своим домом он теперь считает Францию, а об исторической родине напоминает только татуировка на руке-контур сердечка, а в нем имя «Родика». Родика-жена Башама, которую он оставил в Румынии вместе со своими четырьмя детьми. Они, по его словам, не хотели перемен, а он «больше такую жизнь терпеть не мог».

Во Франции Башам работает кузнецом и имеет даму сердца. «Я с настоящей француженкой встречаюсь»,-хвастается он, оголяя золотые зубы. Встретив 29-летнюю Сабрину восемь месяцев назад, 48-летний Башам понял, что это любовь с первого взгляда. Сабрина, работающая кассиршей, любит своего избранника за то, что он заботливый, и еще потому, что он полиглот-Башам единственный в своей общине владеет французским. Он может поздороваться на четырех языках, а на голландском и английском даже готов поговорить о погоде. Это пока секрет, говорит он, но после свадьбы он намерен выбить еще одну татуировку с сердечком рядом со старым и туда вписать «Сабрина».

Пока мы разговариваем с Башамом, за окном его вагончика идет активная стройка. Отстраиваются те, кого в то утро выгнали из-под моста. Тогда люди разделились: часть согласилась на депортацию, часть нашла заброшенный сквер и начала возводить новый лагерь. Стройка идет полным ходом. Обязанности поделены: одни разыскивают доски по городу, другие сколачивают эти доски в стены, третьи пилят куски поролона в тонкие слои-на матрасы. Дети, грязные и беззаботные, носятся по дворам, лавируя между рыбными костями и битым стеклом. На протянутых веревках висят полотенца, на них-мухи. Цыгане неприхотливые-грязь с посуды смывает дождь, а запах, стоящий над всем лагерем, они, кажется, и не замечают.

Француз Кадер, владелец местного магазина «Горячие булочки», не считает цыган проблемой. Он уверен, что это провокация Саркози. Кадер показывает нам шесть покрытых глазурью булочек в полиэтиленовом пакете, оставшихся со вчерашнего дня. Это он бережет для цыган, иногда заглядывающих в его магазин. В последний месяц, говорит Кадер, к нему заходит совсем мало цыган-они стараются как можно реже появляться в общественных местах.

Цыганам бесплатные булочки не лишние. Им сложно устроиться на работу, поэтому самый популярный способ заработать для них-мыть машины, стоящие перед светофором. В двух км. от «Горячих булочек» группа из пяти женщин и одной девочки предлагают свои услуги. Предлагают весьма навязчиво. У маленькой Маралины следующая стратегия: дожидаясь красного света на светофоре, она выбегает к затормозившей машине и начинает прыскать очищающим средством лобовое стекло. Если водитель одобряет-она доводит дело до конца и заглядывает в окошко за вознаграждением. Но чаще от нее гневно отмахиваются, и тогда она со злости прыскает жидкостью прямо в водителя, если у того открыто стекло. За их работой наблюдает юноша лет 25. Женщины относят ему каждое добытое евро. Работа всех этих женщин в сумме приносит €20 в день.

Цыганское счастье. Фабьен Ванстенкисте работает в мэрии пригорода Монрей, расположенного по соседству с Сен-Дени. И ее совершенно не устраивает инициатива Саркози: «Вот его люди приходят и разрушают их дома, а мои люди потом должны заниматься восстановлением этого самого жилья, чтобы цыгане не оставались под дождем». Эта волевая дама лет пятидесяти не скрывает, что у нее «очень оппозиционные взгляды». Инициативу Саркози она видит в одном свете-за три года тот не смог выполнить толком ни одного своего обещания и вместо того, чтобы взяться за реальное дело, решил взяться за крайне правый электорат.

Сейчас главная забота Ванстенкисте-жильцы дома №17 на улице Гоша. Там живут 36 цыган. Они размещены в просторном зале, где для них выложены матрасы. Во внутреннем дворике они уже успели создать склад из грязных досок-очевидно, запас на будущее. В полдень здесь тихий час. Каждая семья располагается на своем матрасе. Завидев сигареты в моем кармане, цыгане начинают один за одним просить поделиться. Девочка тринадцати лет выхватывает из моих рук всю пачку и бежит к матрасу, на котором отдыхают ее родители. Себе она откладывает три сигареты, маме и папе дает по две. Другая курильщица поднимает по этому поводу ор не досталось. Потихоньку просыпаются все 36 чел. и, не вникая в тему спора, начинают подвизгивать. Полиции эта компания не по душе-14 авг. им был предъявлен ордер с требованием покинуть помещение в течение месяца. Куда они денутся-неизвестно. Правда, сами цыгане об этом волнуются меньше всех. Они знают: правозащитники что-нибудь придумают.

Мэр пригорода Обервилье Жак Сальватор, также соседствующего с Сен-Дени, говорит, что ломать голову над решением проблемы не надо. Он сам уже все придумал. Сальватор предлагает адаптировать цыган сразу после их прибытия в страну, пока те еще не успели превратиться в маргиналов. В Обервилье он построил для них экспериментальную деревушку из десяти домиков. Там цыгане могут жить до трех лет, чтобы «успеть привыкнуть к хорошей жизни». После этого, по замыслу мэра, когда они переселятся «в реальную Францию», они уже не пойдут попрошайничать. «Затея, конечно, дорогая, но стоящая того»,-говорит Сальватор и дает своему помощнику указание показать нам цыганскую утопию его творения.

Деревушка оказалась чистая и ухоженная. На деревьях качаются счастливые дети. Они ходят в обычную французскую школу, свободно говорят по-французски, учат английский. Для их родителей работники центра находят работу. Цыгане живут в трехкомнатных одноэтажных домиках. Внутри одного из них-белые стены, пестрые искусственные цветы в вазе, индийская мыльная опера по телевизору. Здесь живет хохотушка Доминик с мужем и четырьмя детьми. Ее ногти накрашены в ярко-розовый цвет, а шея обвита золотыми цепями. «Не всегда я так много улыбалась»,-говорит она. В Румынии с мужем они жили в нужде, потом попробовали обустроиться в Польше, но не сложилось. Во Франции поначалу тоже было тяжело, говорит Доминик, но потом она узнала про проект Сальватора. «Я устроилась водителем трамвая, а моя дочка вот-вот станет стилистом»,-не нарадуется цыганка.

Сальватор надеется, что его опыт переймут градоначальники по всей Франции. И может, даже к нему прислушается сам президент. Впрочем, у Саркози нет трех лет на получение дивидендов от таких проектов. А депортации ему на руку уже сейчас. В авг. рейтинг французского президента впервые за много месяцев хоть и незначительно, но пошел в гору. Полина Еременко

Ливия пытается стать новым Дубаем. В Бенгази, втором по величине после столицы городе страны, на месте пустыни строятся квартал за кварталом, апартаменты и виллы. Многомиллиардная строительная лихорадка – один из самых явных знаков роста страны. На нем не сильно сказался мировой финансовый кризис, который подкосил другие богатые нефтью арабские державы. Как считает Associated Press, Ливия решила пустить свое нефтяное богатство на перестраивание страны, на протяжении десятков лет находившейся под санкциями и в международной изоляции.

Ливия «действительно пытается стать, за неимением лучшего термина, новым Дубаем», – заявил AP Карлос Касерес, глава американского строительного гиганта AECOM, работающего в Бенгази. Касерес сопоставил Ливию с эмиратом в ОАЭ, чей умопомрачительный рост был сравним лишь с масштабом долговых проблем. Сейчас AECOM работает над проектом на 80 млрд.долл. по строительству 150 тысяч ед. жилья по всей стране, четверть из которых находится Бенгази, а также занимается ремонтом канализации и инфраструктуры.

Ливия запланировала потратить за ближайшие 10 лет 500 млрд.долл. на целый ряд подобных проектов. В планах – строительство новых университетов. В потрепанном аэропорте Триполи уже начался капитальный ремонт, на улицах мелькают новые автомобили Toyota и Honda, а на перекрестках появились модные кафе.

Турецкая компания TAV Construction совместно с греческой Consolidated Contractors закончат реновацию аэропорта Триполи в марте 2011г. Проект включает два новых терминала, рассчитанных на 20 млн. пассажиров в год. В ливийской столице Триполи турецкая компания EMSAS Construction строит высотный комплекс люкс-класса Bab Tripoli за 1,3 млрд.долл. Bab Tripoli должен быть достроен в этом нояб., в нем будет 2 тыс. апартаментов, клиника и торговый молл с ледовым катком и боулингом на 22 дорожки.

В ближайшее время крупные международные гостиничные сети Intercontinental, Sheraton и Marriott планируют открыть свои отели в Триполи. Кроме того, осуществляются проекты по внедрению услуг связи 4G, строительства высокоскоростных железных дорог вдоль Средиземноморского побережья. В более отдаленных планах – запуск поездов General Motors напрямую к Египту через Тунис. Приходит в страну и международный банковский сектор: недавно итальянский банк UniCredit получил первую международную лицензию от Центробанка Ливии. Как сообщало агентство Bloomberg, ливийские регуляторы также получили заявки от шести иностранных банков – HSBC, Standard Chartered, NBD PJSC из Арабских Эмиратов, катарских Islamic Bank и Mashreqbank.

Международный валютный фонд прогнозирует рост экономики Ливии на 5,4% в этом году, а ООН заявляет, что прямые иностранные инвестиции выросли в четыре раза с 1 млрд.долл. в 2005 до 4,1 млрд.долл. к 2008г. «Это страна настоящего бума сегодня, – говорит представитель южнокорейской строительной компании HanmiParsons Ричард Барбер. – Очень многие строители из Дубая и остального Ближнего Востока приезжают сюда работать, как и я».

Все происходящее в стране контрастирует с образом Ливии, сложившимся в мире за последние 10 лет из-за международных санкций за поддержку ливийским лидером Муаммаром Каддафи терроризма. Проблемы возникали и у иностранцев, приезжавших и работавших в этой стране. Так, в 1999г. в том же Бенгази арестовали врача-палестинца и четырех болгарских медсестер по обвинению в умышленном заражении вирусом СПИДа 426 местных детей. К 2004г. суд Ливии приговорил их к смертной казни, потом мера наказания была пересмотрена в сторону пожизненного заключения. Добиться депортации граждан Болгарии на родину удалось лишь при активном участии международного сообщества к 2007г.

Однако уже к 2008г. снова разгорелся скандал: в Женеве по подозрению в избиении двух горничных отеля арестовали одного из сыновей ливийского лидера Ганнибала Каддафи. Затем в ливийской столице были арестованы два швейцарских бизнесмена по обвинению в уклонении от уплаты налогов и нарушении визового режима. В марте 2010г. Каддафи призвал к джихаду против запретившей в нояб. пред.г. строительство минаретов «безбожной» и «отступнической» Швейцарии.

В 2003г. Ливия взяла на себя ответственность за организацию взрыва лайнера Boeing 747 над Локерби 21 дек. 1988. В результате этого теракта погибли 270 чел. Решение Каддафи отказаться от поддержки терроризма, передача подозреваемых и выплата компенсаций семьям погибших стали шагом к международному сообществу, отмечает АР. Теперь руководство страны делает упор на создании делового климата и быстрорастущий частный сектор, удивляя аналитиков этим капитализмом в социалистической стране.

Ближневосточная нефтегазовая компания Crescent Petroleum совместно с Ростехнологиями будут осуществлять транспортные проекты на российской территории, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Игорь Сечин.

«Сегодня состоялось предварительное согласование уставных документов инвестфонда, в который войдут Ростехнологии и акционеры Crescent Petroleum, с общим объемом 500 млн.долл. Фонд будет заниматься реализацией транспортно-логистических проектов на территории РФ», – сказал Сечин.

По его словам, состоялось предварительное согласование, документы в окончательном виде будут подписаны в сент. на предстоящем деловом форуме в Сочи.

Сечин добавил, что этот вопрос также собуждался на встрече премьер-министра Владимира Путина и бывшего премьер-министра Ирака, члена парламента Айяда Аляуи.

Crescent Petroleum – старейшая частная нефтегазовая компания на Ближнем Востоке. Более 40 лет работает в качестве международного оператора в Египте, Пакистане, Йемене, Канаде, Тунисе, Аргентине, Ираке и Объединенных Арабских Эмиратах. Штаб-квартира компании находится в эмирате Шарджа в ОАЭ.

Российская компания «Роснефть» и ближневосточная нефтегазовая компания Crescent Petroleum обсудили в субботу в Москве совместную разработку газового месторождения в Шарже (ОАЭ), инвестиции, как ожидается, составят 630 млн.долл., сообщил вице-премьер РФ, председатель совета директоров «Роснефти» Игорь Сечин.

По словам вице-премьера, запасы газа в месторождении составляют 70 млрд.куб.м. и 16 млн.т. конденсата. Добыча газа, как ожидается, начнется в 2013г. Доля «Роснефти» составит 49%. Это первый проект сотрудничества Crescent Petroleum с «Роснефтью».

Он отметил, что в субботу председатель правительства РФ Владимир Путин обсудил вопросы сотрудничества с председателем совета директоров компании Crescent Petroleum Хамидом Джафаром и членом парламента, бывшим премьер-министром Ирака Айядом Аляуи. Обсуждалось взаимодействие и на территории Ирака, и на Ближнем Востоке в целом, вопросы поставок оборудования, сотрудничество в газовой сфере, в частности, в освоении новых месторождений.

По словам Сечина, в ходе беседы было отмечено, что реализация крупных двусторонних проектов может стать большим вкладом в стабилизацию как в самом Ираке, так и в целом на Ближнем Востоке.

Crescent Petroleum – старейшая частная нефтегазовая компания на Ближнем Востоке. Более 40 лет работает в качестве международного оператора в Египте, Пакистане, Йемене, Канаде, Тунисе, Аргентине, Ираке и Объединенных Арабских Эмиратах. Штаб-квартира компании находится в эмирате Шарджа в ОАЭ.

Переговоры Vimpelcom Ltd. и египетского миллиардера Нагиба Савириса об объединении телекоммуникационных активов переходят в официальную стадию. Стороны близки к подписанию соглашения о намерениях, сообщило итальянское издание Il Sole 24 Ore.

Нидерландский холдинг Vimpelcom Ltd., контролирующий 100% акций российского «Вымпелкома» и украинского «Киевстара», в ближайшее время подпишет соглашение о намерениях с египетским миллиардером Нагибом Савирисом, оговаривающее условия приобретения у него итальянского сотового оператора Wind Telecommunicazioni и 51% акций Orascom Telecom Holding, контролирующего операторов в Африке и Азии. Об этом сообщила итальянская газета Il Sole 24 Ore.

По данным этого издания, консультанты Савириса по сделке – Lazard, Deutsche Bank и Citigroup. Источник информации Il Sole 24 Ore не раскрывает. Представители всех трех инвестбанков вчера отказались от комментариев.

Vimpelcom Ltd. и Савирис ведут переговоры, результатом которых может стать покупка нидерландским холдингом 100% Wind и части активов Orascom Telecom Holding, подтверждали «Ведомостям» источники, близкие к акционерам «Вымпелкома». Размер сделки может составить 5 млрд. евро (6,4 млрд.долл.), оплатить ее предполагается допэмиссией акций Vimpelcom Ltd. Никаких решений пока не принято и до сделки еще далеко, говорили несколько собеседников «Ведомостей». Но переговоры приблизились к стадии предварительного соглашения, допускают некоторые из них. Представитель Vimpelcom Ltd. не стал комментировать «слухи», опубликованные Il Sole 24 Ore. А представитель Orascom Telecom Holding Раша Мохамед напомнил, что сам этот холдинг не участвует ни в каких переговорах с Vimpelcom Ltd.

Котировки расписок Vimpelcom Ltd. на Нью-Йоркской фондовой бирже снизились вчера к 20.00 на 1,5%, хотя индекс РТС прибавил 1,28 п. п. Руководитель аналитического управления «Уралсиба» Константин Чернышев объясняет реакцию инвесторов сомнительными перспективами роста доходности приобретаемых активов, а также солидным долгом Wind (12,6 млрд.долл. на конец 2009г.) и Orascom Telecom Holding (5,1 млрд.долл.). Консолидированный долг самой Vimpelcom Ltd. составлял в конце I кв. 2010г. 6,65 млрд.долл. При этом рентабельность по EBITDA у Wind на 10 п. п. ниже, чем у Vimpelcom Ltd., замечает Чернышев.

Долг не большая проблема, соотношение долг) OIBDA объединенной компании останется комфортным, уверен менеджер, близкий к участникам переговоров. Держатели небольшой части публичного долга Orascom Telecom Holding (на 750 млн.долл.) и Wind (на 1,04 млрд.долл.) вправе предъявить его к досрочному погашению при смене контролирующего акционера, но вряд ли предъявят, считает аналитик крупного зарубежного банка. Савириса сменит сильный акционер, разбирающийся в отрасли, так что кредитные рейтинги компаний не пострадают, думает он.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) ждет от Altimo ответов на дополнительные запросы, касающиеся «отношений контроля участников концентрации» украинского рынка мобильной связи. Об этом сообщил «Ведомостям» представитель АМКУ. Это ведомство в марте 2010г. выдало согласие на объединение «Киевстара» с «Вымпелкомом», но затем отозвало решение, с тех пор оно на пересмотре. Altimo не дает официальных комментариев.

Orascom Telecom Holding – холдинговая компания. Ведет операции в Алжире, Тунисе, Египте, Центральной Африканской Республике, Зимбабве, Бурунди, Намибии, Пакистане, Бангладеш и Северной Корее, а также в Канаде. Акционеры – Weather Investments (51,6%), подконтрольная Нагибу Савирису; 48,4% акций обращается на LSE и Каирской бирже. Капитализация – 4,6 млрд.долл. Финансовые показатели (US GAAP, 2009г.): выручка – 5,07 млрд.долл., чистая прибыль – 318 млн.долл.

Wind Telecomunicazioni – оператор фиксированной и мобильной связи. Акционер – Weather Investments (100%). Финансовые показатели (данные компании, 2009г.): выручка – 5,7 млрд. евро, чистая прибыль – 308 млн. евро. comnews.ru.

В этом году эксперты прогнозируют, что объемы летних фруктов, выращенных в Тунисе, составят 607 тыс.т. Число сортов, культивирующихся в стране также увеличится. Рост производства ожидается для двух нетипичных для Туниса фруктов: яблок и груш, производство которых оценивается соответственно в 126 тыс.т. и 65 тыс.т. Также в этом году ожидается, что Тунис увеличит производство цитрусовых на 4% до 308 тыс.т. из которых 26 тыс.т. планируется отправить на экспорт.

Производство картофеля ожидается в пределах 170-190 тыс.т., а производство томатов превысит 1 млн.т. в этом году.

Более того, в Тунисе ведется проект по созданию на о-вах Керкеннах плантаций исключительно под органическое земледелие. Для Туниса такой вид земледелия является очень перспективным, в виду повышения спроса на органическую продукцию в нескольких странах Европы.

Польша и Литва подписали меморандум о намерениях создать совместную систему управления действиями в воздушном пространстве двух стран. Замдиректора Администрации гражданской авиации Литвы Альвидас Шумскис в беседе с корреспондентом Белта отметил, что меморандум призван подчеркнуть намерения обоих государств создать общий функциональный блок по использованию воздушного пространства. Предварительная работа велась около пяти месяцев.

По словам Альвидаса Шумскаса, меморандум подписан в рамках общеевропейской программы «Единое общеевропейское небо», внедрение которой позволит эффективнее администрировать воздушное пространство, будет способствовать безопасности полетов, более гибкому использованию воздушного транспорта стран ЕС. Ее внедрение планируется завершить в 2012г.

«Извержение исландского вулкана показало, что каждая из 27 стран ЕС неэффективно использует свое воздушное пространство и необходима совместная координация управления, которая позволит экономить топливо, уменьшить выбросы в атмосферу, повысить безопасность полетов», – сказал замдиректора Администрации гражданской авиации. Вторая цель программы – применять общие качественные стандарты безопасности полетов. Предусмотрено объединить страны в 6-8 функциональных блоков по управлению воздушным пространством, одним из которых будет Балтийский блок. Подписание меморандума о намерениях создать совместную систему управления действиями в воздушном пространстве с Польшей – это лишь первый шаг. «В ближайшее время планируем пригласить Латвию, а в перспективе не исключено, что к этой инициативе присоединятся и Беларусь, и Калининградская обл., что позволило бы еще эффективнее управлять воздушным пространством. В европейской программе предусмотрено, что в такие функциональные блоки могут входить не только страны ЕС: в подобный Южный блок уже вошли Тунис и Марокко», – пояснил Альвидас Шумскас. Литва и Польша надеются на финансирование ЕС в развитии этой программы.

Многие потомки эмигрантов, вынужденно покинувших Россию в 1920-21гг., хотят вернуться, но не могут из-за сложностей с получением российского гражданства и обеспечением их прав на исторической родине, сообщили РИА новости участники Морского похода, посвященного 90-летию исхода Белой армии и гражданских беженцев из Крыма, по его итогам.

Поход и восстановление исторической правды. Акция прошла 14-25 июля в рамках программы Фонда Андрея Первозванного (ФАП) и Центра национальной славы (ЦНС) «Русскiй мiръ», по маршруту соотечественников, уходивших в 1920г. из Крыма, но в обратном порядке: Бизерта (Тунис) – Лемнос (Греция) – Галлиполи (Турция) – Стамбул (Турция) – Севастополь.

В походе приняли участие прямые потомки русских эмигрантов первой волны (Трубецкие, Чавчавадзе, Нарышкины, Шаховские, Головины и многие другие) из Европы, Америки, Австралии, а также видные российские общественные и государственные деятели, известные писатели, художники, ученые, представители деловых кругов, много молодежи. Регулярно проводились совместные богослужения на море и на суше – у могил скончавшихся в изгнании предков, дискуссии по проблемам истории и современности, волнующим россиян и соотечественников за рубежом.

«Целью похода было внести наш посильный вклад в восстановление исторической правды, во врачевание ран, нанесенных расколом нашего общества в начале XX века. Прошло менее века, но прямых носителей знаний о том периоде почти нет, один среди нас (Ростислав Дон, родившийся в 1919г. в Севастополе и уже в 1920г. оказавшийся с отцом-капитаном в тунисской Бизерте – ред.)» – сказал председатель попечительского совета ФАП и ЦНС, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин.

По его словам, «достойнейшие сыны Отечества», вынужденные в результате революции и гражданской войны покинуть свою Родину, «с честью выдержали труднейшие испытания, сохранив дух и верность России», и их судьба – «неотъемлемая часть истории страны и народа».

Якунин отметил, что участники похода «были окружены большим внимание различных государств». «Сегодня в западном обществе превалирует искаженный облик России. И наша задача – сделать этот образ таким, каков он есть сегодня на самом деле», – добавил Якунин.

«Можно сказать, вписались новые страницы в историю России: Россия признает наших отцов, чем мы больше всего дорожили, и ищет историческую правду и справедливость», – сказал приехавший из Парижа председатель Гвардейского объединения князь Александр Трубецкой.

Желание и проблемы возвращения. «Мы здесь встретились, имели контакты друг с другом – это все очень важно. Но что означает «соотечественник»? Нас называют соотечественниками, и думаю, мы имеем какие-то обязательства, защищать Россию за границей. Например, во Франции имидж России очень скверный, и мы все время ее защищаем. Мой внук, когда попал в Россию, влюбился в нее, и сказал, что хочет здесь жить – и живет уже четыре года, в Петербурге, по профессии артист, у него жена (гражданка России), дочь, ждут второго ребенка. Но у него до сих пор нет никаких прав», – сказала Ирина Шидловская из Франции.

Сама она «успела» получить российское гражданство в 1990гг., доказав, что ее родители были русскими, сейчас «второго гражданства», по ее словам, не дают.

«Сотни тысяч ждали возможности вернуться, и если еще ждать, то пятое поколение уже не вернется. У меня четверо детей, шесть правнуков. Они все очень интересуются, но говорят по-русски все меньше. Их довольно много сегодня – соотечественников, которые хотят вернуться и работать в России, но у них нет прав. Они хотят поехать, но это каждый раз сопрягается с очень большими сложностями и с чувством унижения. Надо раз в три месяца возвращаться продлевать визу. Неужели фонд «Русский мир» и другие не могут ничего сделать?» – отметила Шидловская.

Ее поддержала Вероника Капнист (Франция): «Находясь в России, мы обязаны в течение трех дней делать регистрацию, как иностранцы, ходить в ОВИР. А наши мамы – пожилые люди, и даже купив квартиру в Петербурге, мы из-за этого фактически не можем их приглашать».

Ирина Сомова, представляющая четвертое поколение русских в Австралии, говорит, что тоже мечтает когда-нибудь работать в России. «Как нам вернуться? – С большим удовольствием, если были бы условия», – добавила она.

«Я ездил в Россию, принимал участие в лагере «Витязи» под Пушкинскими горами. Россия изменилась. И я, конечно, хотел бы в будущем поехать, по крайней мере три-четыре-пять лет там поработать, чтобы вернуться на родину и свои корни вновь там найти, вернуться в страну, где мои предки жили и за которую они боролись и некоторые жизнь свою отдали», – подчеркнул в интервью РИА Новости студент Григорий Машталлер из Франции, в 4 поколении потомок галлиполийца (в турецком г.Галлиполи в 1920г. был размещен армейский корпус генерала Кутепова).

Глава фонда «Русский мир» о гражданстве. Исполнительный директор правления фонда «Русский мир», российский политолог Вячеслав Никонов заявил РИА Новости, что может только «поднимать вопрос», а решать его должны законодатели. Пока гражданство, по его словам, предоставляется потомкам эмигрантов «выборочно, индивидуально», по решению главы государства.

«Это большая проблема в отношениях с соотечественниками, что у нас нет второго гражданства, особенно когда мы ставим задачу возвращения соотечественников и привлечения умов. Американцев, которые являются чемпионами по привлечению умов, не волнует, сколько у человека паспортов», – отметил Никонов.

По его словам, сложность решения этой проблемы в России объясняется опасениями, что увеличится число людей, которые будут получать российские пенсии и социальные пособия, не живя в стране. Но Никонов уверен, что потери, которые Россия несет, не решая обозначенную проблему, намного больше.

Он является сторонником «легализации» второго гражданства, «тем более, что фактически у нас масса людей с двумя-тремя паспортами» (прежде всего, те, кто, уже имея неотъемлемое по конституции Российское гражданство, получили паспорта еще каких-либо государств).

«Пасхальная радость». Зампредседателя Отдела внешних церковных связей Московского патриархата игумен Филипп (Рябых), подводя «духовные итоги» похода, отметил, что у некоторых возникали вопросы, зачем посещать одно за другим русские кладбища, молиться на жаре – «кому все это надо»?

«Но мы прибыли в Бизерту, уже ночью, на красивом белом корабле, для нас специально подняли мост, мы совершили богослужение на русском участке кладбища ночью, со свечами – и многих тогда посетила пасхальная радость. Наши предки пришли в Бизерту униженными, терпели лишения, им недоставало еды, одежды. Мы пришли к их гробам – рассказать о том, что происходит в России, рассказать о воскресении Святой Руси, пришли как вестники пасхальной радости», – сказал игумен Филипп и призвал «не бояться трудов» на благо Отечества.

При этом он подчеркнул, что после воссоединения Русской православной церкви за границей (РПЦЗ) и Церкви в Отечестве «мы стали единым народом».

В обращении к участникам похода патриарха Московского и всея Руси Кирилла, выражена уверенность, что акция служит национальному историческому примирению и сохранению памяти о трагических событиях прошлого, дабы они никогда не повторились. Патриарх призвал объединять усилия «во имя сохранения мира, гражданского единства и согласия».

«Корабль всех нас сблизил духовно. Он шел по пути, обратному тому, по которому шли те, кто вынужденно покинули Россию и составили Россию зарубежную. Их скорби мы вымаливали, пока шли», – отметил представитель Русской зарубежной церкви епископ Женевский и Западно-Европейский Михаил.

Из истории исхода. Согласно исторической справке экспертов ФАП и ЦНС, «29 окт. 1920г. генерал Врангель отдал приказ об оставлении Крыма», поскольку «у него не было сил и средств для борьбы с Красной армией». В общей сложности из Крыма на 126 кораблях было вывезено почти 146 тысяч человек, не считая судовых команд. В их числе – 50 тысяч военных, шесть тысяч раненных, остальные – гражданские лица, члены семей военных и чиновников.

После прибытия в Стамбул начались длительные переговоры с Францией и Англией о размещении армии и ее обеспечении самым необходимым. В результате этих переговоров Первый армейский корпус под командованием генерала Кутепова разместился на Галлиполийском полуострове, Донской корпус под командованием генерала Абрамова – в окрестностях Стамбула, Кубанский корпус под командованием генерала Фостикова – на о-ве Лемнос на севере Эгейского моря. Русский флот был переименован в Русскую эскадру и в дек. 1920г. все корабли под командованием адмирала Кедрова отправились в тунисскую Бизерту. Ольга Липич

«Нордеа банк» выдал кредит JFC на $15 млн. ОАО «Нордеа банк», входящий в тридцатку крупнейших российских банков, выдал кредит одному из крупнейших в РФ импортеров фруктов ЗАО «Группа Джей Эф Си» (JFC, Санкт-Петербург) на общую сумму 15 млн.долл., сообщается в пресс-релизе банка.

Кредитная линия предоставляется в соответствии с кредитным договором, подписанным 31 мая 2010г. Заемные средства компания предполагает направить на финансирование корпоративных целей. Группа JFC была основана в 1994г. в Санкт-Петербурге. Она объединяет компании по производству, закупке, обработке, хранению, транспортировке и реализации фруктов. Работает в нескольких регионах России, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Холдинг владеет собственными банановыми плантациями в Эквадоре и Коста-Рике и входит в четверку крупнейших экспортеров бананов из Эквадора. Потребности JFC в морской логистике удовлетворяются флотом из 12 судов.

География продаж JFC включает в себя такие страны, как Австрия, Италия, Словения,Черногория, Польша, Болгария, Румыния, Турция, Сирия, Иран, Ирак, Тунис, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. Компания занимается национальной и международной дистрибуцией фруктов и овощей, бананы составляют 60% реализуемых товаров. Объем продаж превышает 300 тыс.т. фруктов и овощей в год. Оборот JFC в 2008г. составил более 700 млн.долл. www.profit-finances.ru.

Тунис сезонно «подгорает». Операторы обнаружили на направлении переизбыток перевозки.

В этом год количество рейсов из Москвы в тунисский Монастир увеличилось более чем в 1,5 раза. Большинство опрошенных игроков рынка считают, что на направлении наблюдается переизбыток предложения. Несмотря на это, операторы отмечают довольно активные продажи в апр.-мае. Июнь оценивают по-разному из-за неравномерного спроса, но в целом отзывы по этому месяцу скорее положительные.

В июле же Тунис «загорелся». «В пик сезона многие отели встают на stop sale, поэтому ожидается демпинг по билетам. Кроме того, цены в отелях с середины июля в 1,5-2 раза превышают июньские, поэтому этот месяц для направления традиционно «провальный», -

говорит руководитель направления компании «Русский Экспресс» Марина Заикина. – Если было бы возможным сократить перевозку хотя бы на пару бортов, это исправило бы ситуацию. Но с учетом того, как распределились блоки операторов, корректировки не будет, иначе кому-то из игроков придется потесниться».

Цены на авиабилеты у ряда операторов падают до $100, отмечает М. Заикина. Также, по ее словам, некоторые участники рынка в рамках SPO предлагают бесплатный отдых для детей, едущих с родителями в Тунис. «Глубины практически нет, даже по сравнению с пред.г.: люди ждут горящих туров. Если в пред.г. были массовые брони на дешевые отели, то сейчас вырос спрос на гостиницы 4*, поскольку можно туда попасть задешево. В сегменте 5* при этом наблюдается спад», – говорит собеседница «Туринфо».

«Наблюдается большой демпинг на направлении, – подтверждает руководитель тунисского направления «НТК Интурист» Наталья Никифорова. – Обоснованное беспокойство вызывает будущая загрузка на II пол. июля и период Рамадана, который приходится на авг. Уже многие отели встают на stop sale, и нам с партнерами приходится прикладывать большие усилия, чтобы в полной мере обеспечить свою перевозку номерами. Думаю, справимся».

Не очень радостную картину рисует и руководитель тунисского отдела ICS Travel Group Наталья Марголина. «Думаю, что корректировки перевозки не произойдет, и «горение» продолжится до конца сезона, – говорит она. – Все операторы рассчитывали на то, что кризис закончился, но это не так. Туристов на всех не хватает. Есть продажи в минус».

М. Заикина, в свою очередь, рассчитывает, что к сент. спрос на Тунис восстановится, поскольку в это время в стране бархатный сезон, а цены на проживание возвращаются к июньскому уровню.

Еще более оптимистично настроен руководитель профильного департамента «Капитал Тур» Антон Абрамов: «Действительно, в июле происходит удорожание гостиниц, поэтому мы наблюдаем некоторые провалы спроса, но они не критичны. Кроме того, июльские рейсы закрываются за 3-4 дня до вылета, что хорошо, потому что обычно в этом месяце бронирования идут в режиме last minute. Объем перевозки вырос, но при увеличении емкости рынка не произошло провала по бронированиям и резкого снижения цен на пакеты».

Также, отметил А. Абрамов, на руку направлению играет укрепление курса доллара по отношению к национальной валюте Туниса, в которой заключаются контракты с отелями. «В результате пакеты в Тунис в руб. стоят на 10-15% дешевле, чем в пред.г.», – обращает внимание собеседник «Туринфо».

Согласно опубликованной министерством культуры и туризма информации, число туристов из Северной Африки и Среднего Востока, посетивших Турцию за первые четыре месяца этого года, достигло небывалых размеров. Показатели Сирии и Ирана увеличились более, чем на 100% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Кроме этого наблюдается также резкое увеличение потока туристов из Ливана, ОАЭ, Катара и Саудовской Аравии.

Статистику увеличения туристских потоков в Турцию можно увидеть ниже:

Сирия%105,8

ОАЭ%32,5

Ливан%47,9

Саудовская Аравия%21,5

Тунис%10

Катар%26,7

Иран%104,1

Израиль%17,6. www.turizmguncel.com.

Российская «Роснефть» и эмиратская Crescent Petroleum объявили о начале проекта по добыче газа в Шардже в субботу. Официальное объявление о вступление в силу прав «Роснефти» на долевое участие в проекте освоения наземного концессионного участка Crescent Petroleum было сделано в торгово-промышленной палате Шарджи.

«Роснефти» принадлежит 49% участия в проекте, Crescent Petroleum – 51%. Первоначальные инвестиции в размере 60 млн.долл. пойдут в основном на бурение первых двух скважин, глубиной до 2,5 тыс. м., сообщили в пресс-службе «Роснефти».Вхождение «Роснефти» является следствием основополагающего соглашения о стратегическом партнерстве «Роснефти» с Crescent Petroleum от 19 мая 2010г.

По законам ОАЭ, право на участие российской компании в разработке месторождения и владения долей в проекте должно быть одобрено правителем Шарджи. В субботу на церемонии состоялось объявление о том, что правитель Шарджи одобрил российское участие. В церемонии объявления о начале проекта участвовали зампредседателя правительства России, председатель совета директоров «Роснефти» Игорь Сечин, правитель Шарджи, член высшего совета ОАЭ шейх Султан бин Мухаммед аль-Касими, министр энергетики России Сергей Шматко и министр энергетики ОАЭ Мухаммед аль-Хамили.

В случае обнаружения газового и газоконденсатного месторождения в результате буровых работ на участке будут получены основания для объявления о коммерческом открытии и стороны создадут совместную компанию-оператора для дальнейшего освоения месторождения.

Добываемый в рамках концессии газ будет перерабатываться и доставляться конечным потребителям на быстро растущие рынки Шарджи и северных эмиратов, а также отправляться на экспорт, сообщили в пресс-службе «Роснефти». «Роснефть» и Crescent Petroleum будут использовать опыт и ресурсы сервисных компаний, базирующихся в регионе.

Рабочая программа проекта содержит бюджет развития местной инфраструктуры, включая строительство дорог и водозаборных скважин для местного населения при полной сохранности этой системы региона, сообщили в компании. Перспективный участок, на освоение которого Crescent Petroleum имеет концессионное соглашение, занимает площадь 1243 кв.км. пустынной территории, западная часть которой занята Оманскими горами. Участок находится в регионе с развитой инфраструктурой, через него проложен газопровод, а на расстоянии 10-15 км. находятся установки по подготовки газа.

«Мы приступаем к выполнению стратегического соглашения о сотрудничестве между нашими компаниями. Для нас начало работы в рамках концессии является значимым событием. И мы надеемся, что в дальнейшем сможем поработать с Crescent Petroleum в других проектах на Ближнем Востоке и Северной Африке», – сказал президент «Роснефти» Сергей Богданчиков, принимавший участие в церемонии в субботу.

Crescent Petroleum является старейшей частной нефтегазовой компанией на Ближнем Востоке. Более 40 лет компания работает в качестве международного оператора в Египте, Пакистане, Йемене, Канаде, Югославии, Тунисе, Аргентине, Ираке и Объединенных Арабских Эмиратах. Штаб-квартира компании находится в эмирате Шарджа в ОАЭ, она является крупнейшим акционером компании Dana Gas – первой и крупнейшей на Ближнем Востоке региональной частной газовой компании.

«Роснефть» занимает первое место в России по объемам добычи нефти. Ее основным акционером является госкомпания ОАО «Роснефтегаз», которой принадлежит 75,16% акций, еще 9,44% акций владеет контролируемое «Роснефтью» ООО «РН-Развитие». Также у «Роснефти» в наст.вр. 138 тысяч акционеров – физических лиц.

В 2010г. компания планирует увеличить добычу нефти и газового конденсата на 4,4% – до 117,6 млн.т. По итогам 2009г. добыча нефти выросла на 2,3% – до 112,6 млн.т. Чистая прибыль «Роснефти» по US GAAP по итогам 2009г. снизилась на 35,9% по сравнению с 2008г. – до 6,514 млрд.долл., по итогам янв.-марта 2010г. выросла на 18% по сравнению с пред.г. – до 2,431 млрд.долл. Чистая прибыль «Роснефти» по РСБУ в 2009г. выросла на 47% по сравнению с 2008г. – до 208,179 млрд. руб.

Под патронажем Короля Мухаммеда VI на западной границе Королевства в районе г. Айн Бени Матар (86 км. южнее г. Ужда) состоялся торжественный пуск в эксплуатацию теплоэлектростанции комбинированного цикла с использованием природного газа и солнечной энергии общей мощностью 472 МВт, в т.ч. 20 МВт – на базе солнечных модулей. Ежегодное потребление газа с расположенного на расстоянии 12 км газопровода «Магриб – Западная Европа» составит 350 млн. куб. м. Общая стоимость построенной ТЭЦ - 4,6 млрд. дирхамов (550 млн. долл.). «Матэн». Марокко > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 31 мая 2010 > № 235514

Организация Исламская конференция (ОИК) приветствует соглашение Иран-Турция-Бразилия по проблеме ядерного топлива, заявил в четверг на пресс-конференции по итогам 37 встречи глав МИД стран-членов Организации генсек ОИК Экмеледдин Ихсаноглу (Ekmeleddin Ihsanoglu).

Трехсторонняя договоренность об обмене урана была достигнута 17 мая между Ираном, Турцией и Бразилией. Обмен, согласно документу, будет осуществляться на турецкой территории. В рамках соглашения Иран готов отправить в Турцию 1,2 т. своего низкообогащенного урана, чтобы получить взамен 120 кг. обогащенного до 20% ядерного топлива. «Мы приветствуем данное соглашение между тремя странами о поставке ядерного топлива и призываем мировое сообщество поддержать развитие событий в этом русле», – сказал Ихсаноглу.

Генсек ОИК отметил, что в ходе заседания «Центральная Азия и мусульманский мир», прошедшего в среду вечером, были продемонстрированы общие позиции по политическим, экономическим, культурным, гуманитарным вопросам и по правам человека. По словам Эксоноглу, по всем этим вопросам были приняты резолюции. «Я уверен, что после этой встречи отношения между странами Центральной Азии и ОИК будут строиться по-новому, более эффективно», – отметил он.

Генсек сообщил, что была принята резолюция по Палестине, в которой ОИК призвала мировые державы активизировать усилия, направленные на интенсификацию и закрепление мирного процесса и на достижение справедливого и всеобъемлющего мирного урегулирования. «Мы также осудили незаконные меры, которые Израиль проводит на оккупированных территориях, в т.ч. на сирийских Голанских высотах», – сообщил он.

Ихсаноглу отметил, что впервые на конференции встретились лидеры двух фронтов Филиппин. «Здесь встретились и подписали соглашение о сотрудничестве и координации действий руководители Фронта национального освобождения Моро и Исламского фронта освобождения», – сказал он. Касаясь резолюции по нагорно-карабахскому конфликту, генсек ОИК сказал, что «резолюция полностью соответствует решениям ООН и ОИК призывает уважать территориальную целостность Азербайджана».

Как сообщил журналистам глава внешнеполитического ведомства Таджикистана Хамрохон Зарифи, сессия СМИД ОИК одобрила предложенные Таджикистаном резолюции «Об использовании транзитных резервов и возможностей соседних с Афганистаном стран для возрождения экономики этой страны» и «О рациональном использовании водных ресурсов в исламском мире, обмен опытом и информацией, укрепление взаимодействия в данном направлении».

На конференции также было инициировано создание центра по правам женщин стран-членов ОИК, практически утвержден Устав комиссии по правам человека Организации. «С целью противодействия исламофобии нами принята отдельная стратегия деятельности представительств ОИК в Нью-Йорке и Женеве»,- сообщил генсек ОИК.

В 37 заседании СМИД ОИК, которое проходило в Душанбе 18-20 мая, принимали участие 57 делегаций государств-членов организации, среди которых Иран, Ирак, Кувейт, ОАЭ, Пакистан, Тунис, страны Центрально Азии, делегации стран-наблюдателей, международных и региональных организаций. Таджикистан стал членом ОИК с 1992г. На данном заседании Таджикистан стал председателем в ОИК до 2011г., после чего передаст эстафету Казахстану. Лидия Исамова

ОАО «НК «Роснефть» и компания Crescent Petroleum (Объединенные Арабские Эмираты) подписали в Москве соглашение о стратегическом партнерстве в нефтегазовой области, которое предполагает совместную разработку месторождений на Ближнем Востоке и в Северной Африке, говорится в сообщении крупнейшей российской нефтяной компании. «Данное соглашение закладывает основу для совместной реализации проектов в области разведки и разработки нефтегазовых месторождений на Ближнем Востоке и в Северной Африке», – отмечается в сообщении.

Стороны рассчитывают, что эффективность такого сотрудничества будет обеспечена за счет сочетания опыта «Роснефти» в российской нефтегазовой отрасли, финансовых, технических возможностей и опыта Crescent Petroleum как международного оператора, а также уникальных возможностей самого Ближневосточного и Североафриканского регионов. Предполагается, что достигнутые договоренности положат начало энергетическому партнерству между Россией и Ближним Востоком, двумя крупнейшими нефтегазодобывающими регионами мира.

Подписи под документом поставили президент НК «Роснефть» Сергей Богданчиков и исполнительный директор Crescent Petroleum Group Бадр Джафар. На церемонии подписания присутствовал посол ОАЭ в Российской Федерации Омар Гобаш. «Мы рады такому партнерству. Таким образом, мы делаем первый шаг к вхождению в один из наиболее значимых регионов мира в плане добычи углеводородного сырья», – сказал Богданчиков, слова которого приводятся в сообщении.

Джафар заявил, что компания удовлетворена соглашением о стратегическом партнерстве с НК «Роснефть», ведущей российской нефтяной компанией. «Это положит начало долгосрочному и плодотворному сотрудничеству между нашими компаниями», – добавил он. «Роснефть» и Crescent Petroleum отмечают необходимость масштабных инвестиций в нефтегазовые проекты, обеспечивающие сохранение позиций Ближнего Востока и Северной Африки в качестве крупнейших поставщиков энергоресурсов на мировые рынки. Эти взаимоотношения призваны в дальнейшем обеспечить более существенный уровень сотрудничества в энергетической отрасли региона, а ключевые направления совместных усилий обеих компаний заложат основу для реализации более широкого диапазона долгосрочных проектов.

Crescent Petroleum является старейшей частной нефтегазовой компанией на Ближнем Востоке. Более 40 лет компания работает в качестве международного оператора в Египте, Пакистане, Йемене, Канаде, Югославии, Тунисе, Аргентине, Ираке и Объединенных Арабских Эмиратах. Штаб-квартира Компании находится в эмирате Шарджа в ОАЭ и является крупнейшим акционером компании Dana Gas – первой и крупнейшей на Ближнем Востоке региональной частной газовой компании.

Госкомпания «Роснефть» занимает первое место в России по объемам добычи нефти. Основным акционером «Роснефти» является госкомпания ОАО «Роснефтегаз», которой принадлежит 75,16% акций, еще 9,44% акций владеет контролируемое «Роснефтью» ООО «РН-Развитие». Также у «Роснефти» в наст.вр. 138 тысяч акционеров – физических лиц.

В 2010г. компания планирует увеличить добычу нефти и газового конденсата на 4,4% – до 117,6 млн.т. По итогам 2009г. добыча нефти выросла на 2,3% – до 112,6 млн.т. Чистая прибыль «Роснефти» по US GAAP по итогам 2009г. снизилась на 35,9% по сравнению с пред.г. – до 6,514 млрд.долл., по итогам янв.-марта 2010г. выросла на 18% по сравнению с пред.г. – до 2,431 млрд.долл. Чистая прибыль «Роснефти» по РСБУ в 2009г. выросла на 47% по сравнению с пред.г. – до 208,179 млрд. руб.

«Аэрофлот» считает, что привлечение чартерных компаний на маршруты Москва-Ларнака (Кипр) и Москва-Ираклион (Греция), на которых он является назначенным авиаперевозчиком, нанесет ему экономический ущерб, и готов сам полностью удовлетворить спрос на этих направлениях.

«Аэрофлот» является назначенным перевозчиком с российской стороны на международных линиях Москва-Ларнака и Москва-Ираклион. При наличии повышенного спроса планируется введение дополнительных рейсов. Таким образом, «Аэрофлот» готов полностью удовлетворить прогнозируемый спрос на данных направлениях. При этом выполнение другими авиакомпаниями чартерных рейсов на данных маршрутах будет наносить экономический ущерб «Аэрофлоту», – отмечается в сообщении крупнейшего российского авиаперевозчика.

Ранее шесть российских авиакомпаний – «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и «Небесный Экспресс» – обратились к министру транспорта РФ Игорю Левитину с просьбой выдать им разрешения на выполнение чартерных программ без получения согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в действующих международных договорах. В частности, перевозчики просят отменить согласование чартеров на следующих маршрутах: Варна, Бургас, София (Болгария), Ларнака (Кипр), Ираклион, Салоники (Греция), Зальцбург, Инсбрук (Австрия), Рим, Милан, Венеция (Италия), Подгорица (Черногория), Карловы Вары, Прага (Чехия), Монастир, Джерба (Тунис).

Авторы обращения отмечают, что «отсутствие четких и прозрачных критериев, используемых Росавиацией при выдаче разрешений на выполнение чартерных программ, негативно сказывается на деятельности перевозчиков и туроператоров, а также ставит под угрозу перевозку российских пассажиров на наиболее востребованных направлениях».

 «Аэрофлот» отмечает, что в соответствии с приказом минтранса №92 от 17 июня 2008г. российским авиакомпаниям для получения допуска на выполнение чартерных рейсов на данных направлениях (Ларнака и Ираклион) необходимо получить согласование «Аэрофлота». «При этом отмечаем, что получение согласования с ОАО «Аэрофлот» на остальных 98-ми маршрутах авиакомпании не требуется», – говорится в ответном заявлении перевозчика.

Авиакомпании просят «поручить департаменту государственной политики в области гражданской авиации внести изменения в действующие договоренности с авиационными властями указанных государств в части снятия ограничений по выполнению нерегулярных полетов и внести соответствующие изменения в приказ минтранса России от 17 июня 2008г. №92».

«Аэрофлот» считает, что призыв обратившихся авиакомпаний к игнорированию требований приказа №92 ведет к прямому нарушению действующего законодательства и является откровенно провокационным. «В случае признания требований, устанавливаемых приказом №92, устаревшими или неэффективными, необходимо вносить соответствующие изменения в приказ, а не идти на нарушение его требований», – отмечается в сообщении.

 «Аэрофлот» в своем обращении добавляет, что в соответствии с приказом №92 он не имеет возможности для выполнения чартерных рейсов в Салоники, Варну, Монастир и по ряду других направлений из-за отсутствия согласования с соответствующими назначенными перевозчиками.

«При этом «Аэрофлот» не заключает договоры с туроператорами до получения соответствующих допусков Росавиации и не шантажирует авиационные власти наличием оформленных пассажиров на несогласованные рейсы. Также обращаем внимание, что ежегодно «Аэрофлот» вынужден вывозить брошенных на том или ином курорте пассажиров недобросовестных авиакомпаний, выполняющих чартерные рейсы», – говорится в заявлении. В заключении своего обращения «Аэрофлот» призывает авиационные власти РФ и участников туристического и авиационного рынков строго соблюдать законодательство при рассмотрении вопросов выдачи допусков на выполнение чартерных рейсов.

Ряд российских авиакомпаний просит минтранс отказаться от практики согласования с назначенными государством перевозчиками (авиапредприятиями, осуществляющими регулярные рейсы по какому-либо направлению) программ чартерных полетов.

«Исходя из необходимости поддержания конкурентоспособности российской авиационной отрасли в сфере туристического бизнеса, а также принимая во внимание потребности российских пассажиров в доступных туристических услугах, считаем целесообразным снять требования по согласованию чартерных программ с назначенными перевозчиками», – говорится в совместном письме руководства авиакомпаний «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и «Небесный экспресс», направленном министру транспорта РФ Игорю Левитину.

Авиакомпании просят отменить согласование чартеров на следующих маршрутах: Варна, Бургас, София (Болгария), Ларнака (Кипр), Ираклион, Салоники и другие греческие пункты, Зальцбург, Инсбрук (Австрия), Рим, Милан, Венеция (Италия), Подгорица, Карловы Вары, Прага (Чехия), Монастир, Джерба (Тунис).

Авторы обращения отмечают, что «отсутствие четких и прозрачных критериев, используемых Росавиацией при выдаче разрешений на выполнение чартерных программ, негативно сказывается на деятельности перевозчиков и туроператоров, а также ставит под угрозу перевозку российских пассажиров на наиболее востребованных направлениях».

Руководство авиакомпаний также просит «поручить Департаменту государственной политики в области гражданской авиации внести изменения в действующие договоренности с авиационными властями указанных государств в части снятия ограничений по выполнению нерегулярных полетов и внести соответствующие изменения в приказ минтранса России от 17 июня 2008г. №92».

Ранее замглавы Росавиации Олег Клим заявил, что ведомство ожидает перераспределения чартерного авиарынка в пользу регулярных рейсов, поскольку чартеры будут назначаться на маршруты регулярных перевозчиков в том случае, если назначенная авиакомпания не будет справляться со своим объемом перевозок. РИА Новости не располагает комментариями минтранса и Росавиации по поводу этого обращения.

Компания «Газпромнефть-Аэро» с началом нового туристического сезона начала осуществлять заправку воздушных судов российских авиаперевозчиков в аэропортах Турции. 26 апр. была произведена первая заправка воздушного судна авиакомпании «Трансаэро», а 2 мая – компании «Сибирь» в аэропорту г. Анталия. Также с начала мая «Газпромнефть-Аэро» приступила к заправке воздушных судов в аэропорту г. Даламан. Проект осуществляется в рамках партнерских отношений между «Газпромнефть-Аэро» и турецкой компанией Petrol Ofisi A.S.

Расширение за счет зарубежных авиатопливных рынков «Газпромнефть-Аэро» начала в 2009г. В наст.вр. предприятие осуществляет заправку российских воздушных судов в Тунисе (Монастир), Тайланде (Бангкок), Египте (Шарм-эль-Шейх и Хургада) и Турции (Анталия и Даламан). В перспективе планируется развитие таких перспективных направлений, как Китай, Центральная Азия, Ближний Восток и Западная Европа.

«Газпромнефть-Аэро» успешно ведет международную деятельность в области авиатопливообеспечения в первую очередь в интересах российских граждан и нацелена на расширение сотрудничества с игроками российского и зарубежного авиарынков», – подчеркнул гендиректор ЗАО «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

«Газпромнефть-Аэро» – дочернее предприятие ОАО «Газпром нефть». Операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива «в крыло» предприятие начало с 1 янв. 2008г. «Газпромнефть-Аэро» является крупнейшим поставщиком авиатоплива на территории РФ, обладающим собственной сетью топливозаправочных комплексов. В 2009г. «Газпромнефть-Аэро» вышла в лидеры рынка по объему розничных продаж авиакеросина.

Стратегия развития «Газпромнефть-Аэро» до 2020г. предполагает создание и расширение сети современных топливозаправочных комплексов компании. К 2012г. «Газпромнефть-Аэро» планирует занять 18,5% российского авиатопливного рынка, объем розничных продаж должен составить 1,5 млн.т. авиакеросина в год. К 2020г. предприятие планирует сформировать сеть из более чем 20 ТЗК, расположенных в отечественных и зарубежных аэропортах.

Состоялось первое заседание межведомственной рабочей группы по подготовке проекта закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам регулирования отношений использования сети интернет». Эта комиссия была образована по поручению правительства РФ в середине текущего месяца.

История вопроса регулирования интернета – давняя, но плотно им стали заниматься в начале 2000-х. При подготовке к первому этапу Всемирной встречи на высшем уровне по вопросам информационного общества (ВВУИО), проходившему в 2003г. в Женеве, а затем и в ходе подготовки ко второму этапу в Тунисе в 2005г. Но у участников ВВУИО не было официальной кратко сформулированной позиции по управлению интернетом. Имелись только частные «мнения». Так, в ходе самой встречи российская делегация заняла центристскую позицию – между «свободным» интернетом от стран Запада и жестким регулированием Сети от Китая, так называемым китайским вариантом. Однако никаких конкретных результатов встреча не принесла, оставив всех при своем мнении.

Тем не менее, тема регулирования интернета продолжала жить, вплоть до появления проектов федеральных законов «Об интернете», подготовленных, например, минюстом РФ, Советом Федерации РФ и пр. Кстати, в случае с документом Совета Федерации было решено сосредоточиться не на общем рамочном законе, направленном на разрешение всех юридических вопросов интернета, а на принятии отдельных поправок к действующим нормам, чтобы они начали учитывать наличие Сети.

Теперь, похоже, это решение начинает выполняться на межведомственном уровне. Рабочая группа планирует в первую очередь разработать интернет-терминоологию для нормативно-правовых актов. После подготовки такого «тезауруса» члены комиссии займутся прописыванием в соответствующих федеральных законах, кто, на каких основаниях и по какой процедуре вправе блокировать информацию в интернете. Речь идет как о блокировании доступа к сайту, так и о снятии делегирования доменного имени. Также изменения должны установить ответственность за размещение в Сети поддельных сайтов, имитирующих ресурсы органов власти, банков и т.п. Кроме того, планируется определить, кто именно должен нести ответственность за содержание информации. Еще одним законодательным новшеством может стать наложение на регистраторов доменов обязанности иметь в своем штате сотрудников, уполномоченных на оперативное взаимодействие с правоохранительными органами.

Как рассказал директор по правовым и коммерческим вопросам компании SAP, председатель совета АНО «Координационный центр национального домена сети интернет» (в прошлом – директор Департамента правового обеспечения Мининиформсвязи РФ) Михаил Якушев, являющийся также членом названной межведомственной рабочей группы от Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий (АПКИТ), перед этим органом поставлена сложная задача – в сжатые сроки, к окт. тек.г., подготовить поправки в нормативно-правовые акты, направленные на восполнение пробелов в действующем законодательстве относительно использования интернета. По его словам, этими вопросами будут заниматься представители различных министерств и ведомств (ФСБ РФ, ФСО РФ, МВД РФ, ФСТЭК России, минюста РФ, Минкультуры РФ, Госдумы РФ, Минкомсвязи РФ и т.д.), крупных компаний-провайдеров («Ростелекома», «ВымпелКома», «Комстара», «ТрансТелеКома»), интернет-компаний (Mail.ru, «Яндекс»), а также общественных организаций, в т.ч. Региональной общественной организации «Центр интернет-технологий» (РОЦИТ). Всего, согласно приказа министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева о создании межведомственной рабочей группы, в ее состав должны входить 29 чел. Этим людям предстоит собираться каждые 1-2 недели и к 10 окт. тек.г. подготовить соответствующие изменения, по оценке Якушева, для 8-10 федеральных законов.

Как уточнили BFM.ru в Минкомсвязи, основные изменения предполагается внести в ФЗ «О связи» и в ФЗ «Об информации, информационных технологиях и защите информации». При этом в министерстве не исключают, что потребуется также внесение изменений в закон Российской Федерации «О СМИ», в ГК РФ, КоАП РФ, и УК РФ. Минкомсвязи предполагает, что поправки коснутся в основном уточнения юрисдикции Российской Федерации в отношении сети интернет, разграничения ответственности субъектов отношений (операторов, информационных посредников, пользователей, регистраторов доменных имен и иных), разграничения понятий СМИ и интернет-сайт, процедур и оснований ограничения доступа к информации, распространение которой ограничено действующим законодательством. По данным ведомства, рассматривается также вопрос о внесении изменений в законы «О рекламе» и «О защите прав потребителей» с целью учета особенностей этих видов деятельности в интернете. Предполагается разработать необходимый минимум правовых дефиниций, касающихся Сети и соответствующих отношений. Минкомсвязи считает, что «поправки будут носить уточняющий характер и каких-либо кардинальных изменений, связанных с основополагающими правами и свободами, установленными конституцией Российской Федерации и федеральными законами, не планируется». Впрочем, в ведомстве отметили, что группа только начинает свою работу, поэтому возможно внесение изменений в круг планируемых к рассмотрению вопросов.

Вопрос регулирования интернета имеет свою историю не только в России, но и за рубежом. В связи с этим Михаил Якушев заявил, что в своей деятельности рабочая группа будет учитывать международный опыт. «Но реальный» – уточнил Якушев – «Если взять ситуацию с той же ВВУИО, то она была не радостной, там чиновники ООН просто старались подгрести под себя как можно больше «интернет-власти». Поэтому опыт интернет-проектов с участием ООН вряд ли будет для нас ценен. Как показывает практика, там, где эта организация имеет какой либо вес, все слишком политизировано. Взять тот же Совет безопасности ООН, при котором, несмотря ни на что, Югославию бомбили, а сейчас аналогичным образом разбираются с Афганистаном. А вот реальный международный опыт, которым делятся коллеги из различных стран на международных мероприятиях, посвященных регулированию интернета, учитываться обязательно будет. Кстати, ближайшее такое мероприятие – Российский форум по управлению интернетом, который пройдет в рамках специализированной выставки World. Information. Communications (WIC) в рамках «Связь-Экспокомма».

Кстати, сжатые сроки выполнения нормотворческого задания и, вероятно, вызванная этим спешка, уже привели к некоторым казусам в работе группы. Пока только организационным. По словам председателя правления РОЦИТа Марка Твердынина, он был включен в список членов рабочей группы. Однако на ее первое заседание попасть не смог, «поскольку из-за технической накладки его фамилии в этом списке не оказалось». Впрочем, стоит отметить, что в тексте приказа министра связи и массовых коммуникаций о создании межведомственной группы приведен список ее членов, среди которых представителей РОЦИТ также нет.

По мнению г-на Твердынина, судя по всему, Минкомсвязи выступило против единого Федерального закона «Об интернете» в пользу фактически того же самого закона, но распределенного по нескольким нормативно-правовым актам. «Сейчас сложно сказать, насколько изменения действующих законов облегчат или усложнят нашу интернет-жизнь – говорит председатель правления РОЦИТа – безусловно одно: безопасность Сети и ее пользователей на первом месте. Но при этом не должно происходить ущемления чьих-либо прав».

Также Марк Твердынин указал на то, что отказ от единого закона «Об интернете» имеет свои минусы. «Рабочей группе предстоит разработать соответствующую интернет-терминологию. Но ее следует где-то прописать. В какой из действующих законов получится ее безболезненно вставить – пока не ясно. В этой ситуации как раз мог бы помочь закон «Об Интеренете». Но не такой жесткий и зарегламентированный, как, например, подготовленный Ольгой Носовой, руководителем рабочей группы комитета Госдумы по информационной политике». По мнению г-на Твердынина, сейчас был бы к месту проект модельного закона «Об основах правового регулирования интернета», подготовленного по заказу Межпарламентской Ассамблеи государств-участников СНГ некоммерческим партнерством «Ассоциация электронных коммуникаций». «В нем, -считает эксперт, – можно было бы собрать всю необходимую интернет-терминологию и отталкиваться от него при изменении действующих законов».

Осторожную позицию в вопросе регулирования интернета занимают и игроки интернет-рынка. Так, по словам пресс-секретаря компании «Комстар-ОТС» Екатерины Невской, регулирование Сети – это очень сложный на сегодняшний день вопрос, который необходимо серьезно изучать. «С одной стороны, интернет – это свободная среда, и регулирование по «китайскому варианту» не совсем здесь подойдет. С другой стороны, зачастую в нем присутствует негатив, особенно часто направленный против детей. Неприемлемы оба варианта – как все разрешить, так и все запретить. Мы, как операторы связи, приняли для себя решение руководствоваться действующим законодательством и в первую очередь решать вопросы, связанные как раз с возможным негативом в отношении подрастающего поколения», – рассказала Екатерина Невская. Александр Михайлов

Газета «Ле Магреб» от 15 апреля информирует о том, что в начале марта этого года Европейская комиссия выделила на три следующих года (2011-2013) 5,7 млрд. евро на финансирование проектов политических и экономических реформ, а также проектов регионального сотрудничества в 17 странах, участвующих в программе «Европейский инструмент добрососедства и партнерства» (IEVP). Наибольшие суммы в рамках этой программы получат Марокко, Украина и Египет – 580,5 млн. евро, 470,1 млн. евро и 449,3 млн. евро соответственно. Алжиру будет выделено 172 млн. евро. Молдавия получит 273,1 млн., Тунис – 240 млн., Иордания – 223 млн., Армения – 157,3 млн., Сирия – 129 млн. и Азербайджан – 122,5 млн. евро. Помимо этого 262,3 млн. евро выделяется на поддержку программы «Восточное партнерство», начатой в мае 2009г., 757,7 млн. евро будут направлены на поддержку инвестиций в области транспорта, энергетики и охраны окружающей среды в рамках межрегиональной программы. Будет также финансироваться обмен учащимися, проекты культурного сотрудничества между университетами. Еще 1,5 млрд. евро будут направлены на новые программы, которые еще только готовятся, в частности многосторонняя программа поддержки Средиземноморского союза (UPM). Алжир > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 15 апреля 2010 > № 230304

В текущей кампании испанская провинция Кастельон (Испания) отправила на экспорт 163 357 т. цитрусовых в страны третьего мира, в прошлом сезоне экспорт составил более 200 000 т. Из-за снижения производства и трудности выйти на такие рынки, как Россия, продажи упали.

К марту 2010г. продажи в Россию достигли отметки в 10 500 т. (50% из них – клементины), в пред.г. продажи составили 26 000 т. Представители индустрии объясняют это тем, что Россия – очень сложный рынок, цитрусовый сектор «оккупирован» фруктами из Марокко. Государства Магриба экспортируют в Россию менее 150 000 т. клементинов.

Экспорт в США также упал: в текущей кампании поставки на этот рынок составили 45 200 т. (- 12 500 т.). В Беларусь было отправлено лишь 6 700 т. против 13 700 т. пред.г., в Боснию – 900 против 2 200 т., в Канаду – 1 700 против 5 900 т., в Хорватию – 4 400 против 7 200 т., в Украину – 1 100 против 2 900 т.

В целом, производители цитрусовых отправили на экспорт (за исключением рынка ЕС) 163 357 т. (100 000 т. клементинов, 45 000 апельсинов), что на 18,7% меньше по сравнению с пред.г. В 2008/9гг. экспорт составил 201 125 т.

Газета «Ле Магреб» от 30 марта сообщает, что вслед за Германией, которая планировала проложить 3 тыс.км. кабель из Алжира в Германию и впоследствии инициировала создание проекта Дезертек, свой проект по созданию подводной электрической сети в Средиземноморье предлагает Франция. Презентацию грандиозного проекта Transgreen, разработанного в рамках «солнечного средиземноморского плана», планируется провести 25 мая 2010г. в Каире на встрече министров энергетики 43стран-участниц Средиземноморского союза (UPM). Стоит напомнить, что среди задач, которые наметили участники первой встречи UPM в июне пред.г., была, в том числе, разработка плана по солнечной энергетики, позволяющий осуществлять импорт электроэнергии, полученной от солнца в странах южного Средиземноморья. На первом этапе (2010-12гг.) консорциум Transgreen должен изучить возможность создания широкой подводной электрической сети высокого напряжения постоянного тока.

Европа соединена с Африканским континентом только двойной линией переменного тока, мощностью 1400 мвт., проходящейподнуГибралтара. Существует также несколько проектов по прокладке подводных электрических кабелей между Алжиром и Испанией, Алжиром и Сардинией и Тунисом и Сицилией. В деле создания обширной электрической сети, Алжир неизбежно является ключевым звеном, наряду с тем, что он обладает огромным потенциалом солнечной энергии. «Солнечный средиземноморский план», намеченный Средиземноморским союзом, предусматривает строительство к 2020г. мощностей генерации «низкоуглеродной» электроэнергии, в частности солнечной, до 20 Гигаватт. Часть полученной электроэнергии (5 Гвт.) предназначается для экспорта в Европу.

Канадские власти пытаются наладить торговые и дипломатические связи с арабскими странами.

Выступая на канадско-арабском деловом собрании в Оттаве, министр иностранной торговли Питер Ван Лоун заявил, что крупные нефтегазовые компании, инфраструктурные фирмы и сектор образования добились внушительных результатов в регионе. Канада продолжает расширять свое присутствие.

«Канада демонстрирует сильный интерес в улучшении и углублении нашего партнерства в арабском мире», – сказал министр.

Политические, торговые и инвестиционные интересы, а также интересы безопасности тесно переплетаются в этом регионе, и страны должны сотрудничать на всех уровнях для развития отношений, добавил он.

По словам Ван Лоуна, Канада ведет переговоры о свободной торговле с Марокко, а также хочет подписать соглашение с тунисскими властями об инвестировании. Также укрепляются деловые связи с Объединенными Арабскими Эмиратами, Саудовской Аравией и Катаром.

Объем двусторонней торговли между Канадой и североафриканским и среднеазиатским регионом в пред.г. составил 12,8 млрд.долл.

В среду Ван Лоун предложил на рассмотрение законопроект о свободной торговле с Иорданией, который снимет все пошлины на канадские товары в этой стране и сделает их более конкурентоспособными.

«Соглашение о свободной торговле между Канадой и Иорданией откроет нам путь к этому быстрорастущему и рынку и поможет закрепиться в регионе», – сказал министр.

Инвестировать в Россию выгодно, а вести бизнес – безопасно. В этом попытались убедить французских бизнесменов российские чиновники и силовики. С этой целью в Париже побывала делегация представителей следственного комитета при МВД, прокуратуры, таможни и ФАС.

Вести бизнес в России так же рискованно как на Украине и в Афганистане. Это следует из кредитного рейтинга, представленного французской компанией «Кофас». В Москве недовольны такой оценкой – говорят, французы не понимают или вообще не знают нынешних реалий. Сейчас в России работают 400 французских компаний. Говорит глава торгово-промышленной палаты Франции в России Павел Шинский:

«У «Кофасы» немножко другая стратегия. Их задача – это защитить свои деньги. Даже если они наносят вред имиджу данной страны. Я не уверен, что они хотят способствовать массовым инвестициям в Россию. К России предъявлены какие-то требования, которые не предъявляются к странам к Магрибу, к Африке, Южной Америке, к той же Азии. Все понимают, что там все по-другому. Почему Россия так себя ведет, почему у вас коррупция, почему у вас там убивают журналистов, что это за Беслан такой».

Устойчивое в среде французских бизнесменов мнение о беззаконии отчасти подпитывается сообщениями о мошенничестве и вымогательствах, с которыми сталкиваются иностранные компании. Здесь главный принцип – не платить, говорит партнер юридической компании Знак Защита» Олег Жуков:

«Если будет известно на торгах, что компания платит мошенникам коррупционные платежи, то тут же стоимость их акций падает, и им проще не вести свой бизнес в России, чем терять на стоимости своих акций. Это наверно основной экономический посыл. Второе, чтобы не садится на иглу вымогательства, и не быть постоянным объектом для мошеннических действий».

Французские бизнесмены интересовались у российских силовиков вступлением в ВТО, таможенным оформлением грузов, ну и конечно уровнем коррупции. На этот вопрос пришлось отвечать заместителю прокурора Москвы Борису Маркову: «Один подкупает, а другой зарабатывает. Если хочешь вести нормальный бизнес, то я думаю, что не стоит ввязываться в коррупционные отношения. Опять таки каждый выбирает сам. Где ему кажется легче подкупить и найти не чистую руку чиновника, там он выбирает этот путь. Найти коррумпированного чиновника можно и любой стране, и во Франции, и в Америке, и последние скандалы, кстати, об этом говорят».

Руководители следственного комитета при МВД, прокуратуры, таможни и федеральной антимонопольной службы объяснили французам, что в России их права могут защитить милиция и суды. В ответ тут же всплыл вопрос о Ходорковском. Этот процесс отбил желание работать в России, сказал БФМ бывший глава торгово-промышленной палаты Парижа в Москве Брюно Барон-Рено: «Представители французского бизнеса думали о том, о господи, боже мой, если можно судить одного бизнесмена по политическим причинам, тогда надо быть очень осторожным, неопределенные правила игры. Первый раз я слушаю представителей правоохранительных органов. Это положительно, потому что раньше были только представители бизнеса, которые говорили: Да, все хорошо в России. В реальности очень часто дела шли иначе, из-за коррупции».

Французские инвестиции в России превышают 3 млрд. евро. Эта цифра должна существенно увеличиться с приходом крупного европейского оператора платных дорог Vinci. Он войдет в проект строительства трассы Москва-Петербург. А Alstom будет поставлять подвижной состав для РЖД. Российские же инвестиции во Франции меньше на порядок всего – 350 млн. евро. И в основном это инвестиции в недвижимость. Любовь Ширижик

В Эр-Рияде (Саудовская Аравия), состоялось двустороннее заседание делегаций Саудовской Аравии и Египта по вопросу продвижения проекта объединения энергосистем двух стран. По заявлению министра электрификации и энергетики Египта Хасана Юниса, проведенные проектно-изыскательские работы и исследования по экономической целесообразности проекта подтвердили необходимость его продвижения и выполнения. Объединение энергосистем приведет к значительной экономии в производстве электроэнергии каждой из стран, позволит энергетическим компаниям более активно применять современные технологии при производстве и передаче электроэнергии. Кроме этого, объединение энергосистем даст возможность осуществлять переброску энергии из одной страны в другую в случае ее нехватки или при возникновении чрезвычайных ситуаций. Министр Х.Юнис подчеркнул, что разница по времени пиковой нагрузки в каждой из энергосистем Египта и Саудовской Аравии – фактор, определяющий возможность энергоснабжения страны-партнера.

Линия электропередач объединенной египетско-саудовской энергосистемы будет пущена в эксплуатацию в 2013г. По заявлению министра Х.Юниса, подобный проект превратит Египет в связующее звено энергосистем стран арабского Востока, Магриба и Европы.

Соглашение о создании единой энергетической системы 6 (шести) стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) – Кувейта, Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара и Омана – подписали руководители делегаций этих арабских монархий на встрече в Эль-Кувейте 15 дек. 2009г.

Участие Египта в проекте в перспективе открывает возможность объединения его энергосистемы, через Саудовскую Аравию, со странами ССАГПЗ и создания единой арабской энергосистемы.

12 марта, во Всемирный день борьбы с киберцензурой международная организация «Репортеры без границ» выпустила ежегодный список «врагов интернета» (The Enemies of the Internet). Список состоит из двух частей. В первую, основную, вошли 12 стран, являющиеся самыми активными в вопросе виртуальной цензуры, во второй – 11 стран, которые находятся под наблюдением в силу проявляемых ими тенденций к установлению интернет-цензуры и могут войти в основной список «врагов интернета» в ближайшем будущем.

В число непосредственных «врагов» традиционно вошел Узбекистан, осуществлюящий жесткую цензуру, которая сопровождается тотальной блокировкой неугодных сайтов, таких, как сайт информационного агентства «Фергана.Ру», ташкентского веб-сайта Узметроном и касающиеся этой республики материалы критического характера, публикуемые на других сайтах. Во время освещения суда над фотографом Умидой Ахмедовой частично блокировались веб-сайты российских телеканалов «Россия» и «Вести 24». Как отмечают «Репортеры без границ», контролю спецслужб также подверглись и электронные почтовые ящики граждан Узбекистана, а также переписка пользователей таких программ общения, как ICQ и Mail.ru Agent.

Другой центральноазиатской страной, вошедшей в основной список «врагов интернета», стал Туркменистан, который также жестко блокирует доступ своих граждан на сайты, которые не воспевают мудрость руководства этой страны. Туркменистанцы тоже рискуют быть наказанными, если в их электронной переписке, которая сканируется спецслужбами страны, будет найдено что-нибудь «диссидентское».

Наряду с Узбекистаном и Туркменистаном в число «врагов интернета» вошли Бирма, Китай, Куба, Египет, Иран, Северная Корея, Саудовская Аравия, Сирия, Тунис и Вьетнам. В 2009г. состав «врагов» был полностью идентичен нынешнему. В список стран из категории «под наблюдением» вошли Австралия, Белоруссия, Турция, Южная Корея, Бахрейн, Эритрея, Малайзия, Россия, Шри Ланка, Таиланд и Объединенные Арабские Эмираты, причем первые четыре попали в список «Репортеров без границ» по причине установленных в этих странах табу над освещением вопросов национальных меньшинств. Ferghana.

Евросоюз и Грузия парафировали соглашение об общем авиационном пространстве. Процедура парафирования состоялась сегодня в Тбилиси после трех раундов переговоров за последних полгода. Стороны договорились развивать общее авиационное пространство между Грузией и ЕС на протяжении двух лет после подписания соглашения, которое будет основываться на общих правилах, в частности, в области авиационной безопасности.

«Всестороннее соглашение об авиационных услугах, договоренность о которой достигнута сегодня в Тбилиси, является очень важной для дальнейшего укрепления экономических, торговых и туристических отношений между Грузией и ЕС», – заявил по этому поводу вице-президент Еврокомиссии, ответственный за вопросы транспорта, Сиим Каллас.

Соглашение предусматривает, что Грузия должна гармонизировать свое законодательство в авиационной сфере с законодательством ЕС, а также имплементировать европейские правила в областях авиационной безопасности, защиты окружающей природной среды, защиты прав потребителей, управления воздушным трафиком, экономической регуляции вопросов конкуренции и социальной защиты.

В результате выполнения достигнутых договоренностей любые авиакомпании ЕС и Грузии смогут осуществлять рейсы с любого аэропорта Грузии в любой аэропорт ЕС и наоборот без ограничений в ценах или количестве полетов в неделю. На сегодня ЕС продолжает переговоры о подобных соглашениях с Украиной, Иорданией, Израилем, Ливаном, Тунисом и Алжиром.

Европейский Союз (ЕС) укрепляет Европейскую политику соседства, и заявляет о своих планах выделить ряду государств 5,7 млрд. евро, говорится в сообщении Европейской комиссии. Согласно документу, Евросоюз для усиления политического сотрудничества и продвижения экономической интеграции между ЕС и его соседями готов выделить 5,7 млрд. евро за 2011-13гг.

Средства будут направлены на поддержку политических и экономических реформ, регионального и трансграничного сотрудничества в странах – партнерах ЕС в рамках Европейского соседства и Партнерского инструмента. Будут также поддержаны проекты в таких сферах, как климатические изменения, транспорт, энергетика и окружающая среда. Соседи ЕС получат более 2 млрд. евро в 2013г., по сравнению с 1,6 млрд. евро в 2010г.

Комментируя данное решение, вице-президент Европейской комиссии, Верховный представитель ЕС по вопросам внешней политики и политики безопасности, баронесса Кэтрин Эштон сказала, что ЕС хочет привлечь к более глубокому сотрудничеству своих соседей, доказывая, что остается надежным партнером в это тяжелое время.

Средства распределены таким образом: Молдова – 273,1 млн. евро, Украина – 470,1 млн. евро, Марокко – 580,5 млн. евро, Египет – 449,3 млн. евро, Тунис – 240 млн. евро, Иордания – 223 млн. евро, Грузия – 180,3 млн. евро, Алжир – 172 млн. евро, Армения – 157,3 млн. евро, Ливан – 150 млн. евро, Сирия – 129 млн. евро, Азербайджан – 125 млн. евро, Ливия – 60 млн. евро, Израиль – 6 млн. евро, – передает www.k2kapital.com.

Газета «Ле магреб от 1 марта посвятила статью проблеме, связанной с вступлением Алжира в янв. 2009г. в Арабскую зону свободной торговли (Zale). Тогда Алжир в целях защиты национальных производителей согласовал так называемый «негативный список» (список товаров запрещенных к беспошленному импорту в Алжир из стран членов Зоны), включающий 1141 позицию. В середине янв. этого года данный список был расширен еще на 370 позиций. Таким образом, сейчас из 6000 товарных позиций, имеющихся в алжирской таможенной номенклатуре, к импорту из стран-участниц зоны Zale запрещено 1511 товарных позиций. Список был расширен в связи с жалобами алжирских компаний, поступивших в министерство торговли, Администрацию таможни и алжирскую ТПП. Следует отметить, что данная запретительная мера носит временный характер и продлиться, по словам министра торговли Алжира, не более трех – четырех лет.

В данный список входят товары, производство которых в Алжире наиболее страдает от импорта и которые требуют защитных мер, как, например, продукция пищевой промышленности, сельского хозяйства, текстиль, бумага и картон, электробытовые приборы. Многие алжирские экономические операторы высказывают требование пересмотреть соглашение о вступлении Алжира в Арабскую зону свободной торговли, т.к. импорт из этой зоны «несет реальную угрозу для их производств, вплоть до того, что их придется закрыть». С другой стороны министр торговли Алжира заявил, что «негативный список» составлен именно в целях защиты отечественного производителя, чтобы дать им время для повышения своего уровня и подготовиться к свободной конкуренции. Он также отметил, что подобные меры введены не только Алжиром.

Многие арабские страны-участницы Зоны Zale в целях защиты своей экономики имеют аналогичные «негативные списки». Так, например, у Марокко в списке товаров запрещенных к беспошлинному импорту значится 804 позиции, у Египта – 709, у Сирии – 255, у Туниса – 161, у Ливана 41, у Иордании – 35. Со своей стороны Алжир предлагает поручить выдачу сертификатов происхождения во всех арабских стран одной и той же инстанции, в отличие от того, что происходит сейчас, когда в одних странах выдачей сертификатов занимается министерство торговли, в других – ТПП и другие инстанции. По информации гендиректора таможен Алжира 60% товаров перемещающихся по Арабской зоне свободной торговли не имеют никакой маркировки о стране происхождения. Что касается результатов вступления Алжира в эту зону, то они неутешительные – алжирский экспорт по итогам 2009г. упал на 49,44% с 246,7 млн.долл. в 2008г. до 124,7 млн.долл., в то время как импорт из этой зоны вырос на 46,65% достигнув величины в 1,6 млрд.долл. По данным алжирской таможни по причине отмены таможенных пошлин Алжир недосчитался 10,4 млрд. динар.

В условиях мирового финансового кризиса оборот Группы GEFCO в 2009г. составил EUR 2,888 млрд. по сравнению с EUR 3,536 млрд. в 2008г. Операционная прибыль осталась стабильной на уровне EUR 102 млн., что составляет 3.5% от оборота. В 2008г. этот показатель был на уровне 3.6%.

GEFCO строит свою стратегию на создании интегрированной логистики для промышленности. Работая более чем в 100 странах, Группа имеет 10 000 сотрудников по всему миру, располагает 26 дочерними компаниями: Западная Европа: Германия, Бенилюкс, Испания, Франция, Италия, Португалия, Великобритания, Швейцария. Центральная и Восточная Европа: Австрия, Венгрия, Латвия, Польша, Чешская Республика, Румыния, Россия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Африка: Марокко, Тунис. Азия: Китай, Гонконг. Южная Америка: Аргентина, Бразилия, Чили.

Австрийская нефтегазовая группа OMV совместно с тунисской нефтяной госкомпанией Entreprise Tunisienne d»Activit?s P?troli?res (ETAP) обнаружила месторождение газа и газового конденсата на юге Туниса, говорится в пресс-релизе компании. Скважина Фелла 1 (Fella-1) пробурена в блоке Йенайн Суд (Jenein Sud) бассейна Ghadames на глубину в 4,635 км. Это пятая находка в блоке за последние четыре года. Концентрация газа и конденсата в скважине – лучшая в блоке. Добыча ожидается в 2,7 тыс. бар. газа в нефтяном эквиваленте в день и 400 бар. газового конденсата в день.

«Многообещающая серия находок в блоке Йенайн поддерживает наши усилия, приложенные к росту компании в Тунисе – важной стране североафриканского региона», – приводятся в пресс-релизе слова члена совета директоров OMV Гельмута Лангангера (Helmut Langanger).

Оператором блока является компания Nawara Production Concession, по 50% акций которой принадлежат OMV и ETAP.

OMV занимается разведкой и добычей в 17 странах мира, включая страны Северной Африки, северо-запада Европы, Ближнего Востока, Каспийского региона, Австралию, Новую Зеландию, Россию. Ежедневная добыча OMV составляет 317 тысяч бар. в нефтяном эквиваленте в день. Принадлежащие запасы – 1,21 млрд. бар. нефти и газа в нефтяном эквиваленте.

В Тунисе OMV принадлежат доли в двух лицензиях на разведку и пяти лицензиях на добычу. В 2008г. добыча компании в Тунисе достигла 9 тысяч бар. в нефтяном эквиваленте в день, – передает РИА «Новости». oilru.com

В янв. 2010г. увеличились тайм-чартерные ставки фрахта на коротких морских маршрутах Европы. По данным норвежских брокеров, фрахт судов дедвейтом 1250 т. подорожал на EUR50 или 4,5% (до EUR1150/день), дедвейтом 1750 т. – на EUR150 или 11,5% (до EUR1450/день), дедвейтом 2500 т. – на EUR350 или 20,6% (до EUR2050/день), дедвейтом 3500 т. – на EUR475 или 21,6% (до EUR2675/день), дедвейтом 6500 т. – на EUR350 или 12,5% (до EUR3150/день).

Во многом это обусловлено повышением цен на бункерное топливо и осложнением ледовой обстановки, особенно на Балтике. При перевозках 3500 т. удобрений из Выборга (РФ) на западное побережье Швеции рейсовые ставки фрахта подскочили в конце янв. тек.г. с EUR22/т до EUR50/т. Доставка 2500 т. минеральных грузов из С.-Петербурга в Западную Норвегию обходилась грузовладельцу в EUR35/т. Суда, не имеющие ледового класса, были вынуждены уйти из балтийского бассейна в Северное море, но в конце янв. тек.г. плохая погода и сильный ветер привели к проблемам с навигацией и там.

Средиземноморский фрахтовый рынок в янв. тек.г. был достаточно вялым. В Западном Средиземноморье спросом пользовались суда вместимость 4-7 тыс.т. для перевозок минеральных грузов, в частности фосфатов из Испании, Туниса и Марокко, тогда как более мелким судам было довольно трудно получить работу. Доставка 6 тыс.т. минеральных грузов из Марокко в порты Северного моря стоила в конце янв. тек.г. $17,50/т, а перевозка 5 тыс.т. из Южной Испании в ARAG (Амстердам, Роттердам, Антверпен, Гент) обходилась в EUR12/т.

В конце янв. тек.г. в данном регионе наблюдалось незначительное повышение активности в секторе перевозок зерновых грузов. Как свидетельствуют отчеты фрахтовых брокеров о заключенных ими сделках, перевозка 5 тыс. кукурузы из Констанцы в Триполи стоила $23/т. Стоимость транспортировки 3 тыс.т. зерна из Румынии на о. Крит составляла $21/т, а на о. Кипр – $23/т.

Перевозка 3 тыс. черных металлов из Мариуполя в Фессалоники (Греция) обходилась в $45/т, а доставка 7 тыс.т. аналогичного груз в турецкий Искендерун – $35,5/т. Ставка фрахта для перевозки 1 тыс.т. стали из Одессы в Стамбул составляла $25/т. Чтобы перевезти 3 тыс.т. карбамида из МТП «Южный» в порт Фатса (Турция) нужно было заплатить $18,5/т. Ставка фрахта при экспорте 1,6 тыс.т. ферросплавов из Керчи в Мармару (Турция) составляла в конце янв. тек.г. $19/т. Перевозка 3 тыс.т. ферросплавов из Керчи в Искендерун обходилась в $20,5/т, а доставка по тому же маршруту аналогичной партии генеральных грузов – $30/т. При перевозках металлолома из Варны (Болгария) в Мармару партиями 2,2-2,5 тыс. фрахтовая ставка составляла $15,5/т, а из Констанцы (Румыния) в Волос (Греция) – $19,2/т.

Марокканские СМИ сообщают, что Марокко, Тунис и французский автоконцерн «Рено» окончательно договорились о продаже в Тунисе автомобилей марки «Рено-Логан», произведенных в Марокко. Первая партия автомобилей уже в ближайшее время поступит в продажу на автомобильный рынок Туниса. Отмечается, что Тунис будет второй страной после Египта, где будут продаваться автомобили, произведенные на территории Марокко. Марокко > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 27 января 2010 > № 224195

Испанская энергетическая компания Iberdrola продала долю в 15,68% ирландской нефтяной компании Petroceltic за 39 млн. евро – на 23% дороже, чем покупала в 2008г., сообщает испанское новостное агентство EFE.

Испанская компания также получила 5,1 млн. евро от Petroceltic за отказ от активов в Алжире. В июне 2008г. Iberdrola приобрела 22,64% Petroceltic, т.к. ирландской компании требовались средства на разведку и добычу в Алжире, Тунисе и на Гаити.

Последующие выпуски акций Petroceltic уменьшили долю Iberdrola до 15,68%. Испанская компания Iberdrola была создана в 1992г. и является одной из ведущих энергетических компаний не только в Испании, но и в мире. В Испании компания напрямую или на совместных началах управляет пятью из восьми действующих атомных электростанций. oilru.com.

Литовская группа авиационных предприятий Avia Solutions Group намерена начать чартерную деятельность в Польше, где в дек. этого года была учреждена компания flyLAL charters PL Sp.z o.o, уже передавшая Администрации гражданской авиации этой страны все документы, необходимые для регистрации авиакомпании и получения лицензии воздушного перевозчика.

«Успешная чартерная деятельность наших компаний в Литве и Эстонии, а также опыт в Италии подтолкнул нас к расширению бизнеса на территории других соседних стран», – заявил председатель правления компании flyLAL charters PL Sp.z o.o Витаутас Кайкарис.

Новая чартерная компания будет зарегистрирована на территории Польши, и в ней будут работать польские авиационные специалисты. В начале планируется создать 60 новых рабочих мест, а к 1012г. число работников должно увеличиться до 100. Компания уже приступила к поиску и подбору персонала.

«Нашу деятельность на территории Польши мы собираемся начать в 2010г., с началом летнего летного сезона. В Польше спрос на чартерные рейсы высок, потому что жители этой страны склонны путешествовать. С нашим приходом у жителей Польши появится возможность более широкого выбора географии «отпускных» путешествий на безопасных воздушных судах. И все это по разумным ценам», – утверждает Витаутас Кайкарис.

Свою деятельность на территории Польши новая чартерная компания планирует осуществлять в сотрудничестве с ведущими польскими туроператорами. Отдыхающим будет предлогаться авиарейы из крупнейших польских аэропортов в популярные курорты Турции, Египта, Марокко, Греции, Испании, Португалии, Туниса и других стран.

Председатель правления компании flyLAL charters PL Sp.z o.o Витаутас Кайкарис утверждает, что к 2012г. компания намеревается занять 15% польского чартерного рынка.

Литовской группе авиационных предприятий Avia Solutions Group принадлежат две чартерные компании – литовская flyLAL charters и эстонская FlyLAL Charter Eesti. За десять месяцев тек.г. ими было перевезено свыше 380 тыс. пассажиров. Они являются сильнейшими чартерными перевозчиками в странах Балтии и занимают 60% чартерного рынка данного региона. flyLAL charters занимает 85% литовского чартерного рынка. FlyLAL Charter Eesti является компанией, перевозящей наибольшее количество пассажиров чартерными рейсами, и занимает 55% эстонского чартерного рынка.

Группа авиационных предприятий с литовским капиталом Avia Solutions Group создала крупнейшую инфраструктуру авиационных услуг в странах Балтии. Компания предлагает своим клиентам комплексные решения по аренде самолетов, их техническому обслуживанию и ремонту, подготовке кадров, организации чартерных рейсов и целый ряд других услуг. Группа также осуществляет стратегическое консультирование в сфере авиационного бизнеса.

По глубоководному судовому ходу «Дунай-Черное море» начали перевозить зерно урожая 2009г. Суда загружаются как в украинских, так и в румынских, а также молдавском портах. Экспорт осуществляется в порты Турции, Греции, Сирии, Туниса, Египта.В окт. в молдавском порту Джурджулешты был открыт современный зерновой терминал. Первое судно в Джурджулештах было загружено пшеницей и вышло из порта 14 окт. Сухогруз Richmond вез в Турцию через ГСХ 3 тыс.т. зерна. На 6 дек., в порту Джурджулешты было загружено зерновыми 7 судов. Все они прошли на выход к морю по украинскому судовому ходу.

«С середины окт. из молдавского порта Джурджулешты по ГСХ начались проводки сухогрузов с зерном», – отметил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий. – Несмотря на настойчивость румынской стороны, судо- и грузовладельцы, учитывая экономическую составляющую, отдают предпочтение украинскому судовому ходу. Как было заявлено администрацией порта Джурджулешты, молдавская сторона в ближайшем будущем планирует увеличить перегрузку зерновых культур.

Стабильная работа с экспортным зерном наблюдается и в других портах Придунавья. С авг. 2009г. в режиме зернового терминала работает портопункт Килия Усть-Дунайского морского торгового порта. «С начала отгрузок зерна наше предприятие работает круглосуточно. Не было бы канала, не было б и экспорта через Килию, а значит – портовики бы не работали», – подчеркнул начальник Килийского портопункта Усть-Дунайского МТП Владимир Чернобыкин.

Всего в нояб. по ГСХ прошло 14 судов с пшеницей, ячменем, рапсом, кукурузой, подсолнечником. Из украинских портов Измаил, Килия, Рени в нояб. было совершено 7 рейсов, из румынского порта Галац – 4, из молдавского порта Джурджулешты – 3 рейса с зерном. По украинскому судовому ходу было перевезено 40 тыс.т. зерна. Украина > Агропром > trans-port.com.ua, 15 декабря 2009 > № 193476

По сообщению пресс-службы министерства внешней торговли в ближайшее время Марокко начнет переговоры по подписанию соглашения о свободной торговле с Экономическим и валютным сообществом Центральной Африки (Communauté Economique et Monétaire des Pays d’Afrique Centrale – CEMAC). В его состав входят шесть стран: Габон, Камерун, Конго, Центрально-Африканская Республика, Чад, Экваториальная Гвинея.

По мнению руководства министерства, общее таможенное пространство и единая валюта государств-членов Сообщества, как и использование Гармонизированной системы описания и кодирования товаров на базе Брюссельской таможенной номенклатуры, позволят в рамках соглашения о свободной торговле в короткий срок повысить эффективность регионального сотрудничества между Марокко и странами Центральной Африки.

Королевство Марокко имеет 9 подобных соглашений о свободной торговле. Они действуют со следующими странами и международными торговыми союзами: Иордания – 1999г., Тунис – 1999г., Египет – 1999г., Европейское сообщество – 2000г., Европейская ассоциация (Швейцария, Норвегия, Исландия, Лихтенштейн) – 2000г., ОАЭ – 2003г., США – 2004г., Турция – 2004г. В рамках регионального сотрудничества в 2004г. вступило в силу т.н. «Агадирское» соглашение о свободной торговле между Марокко, Египтом, Тунисом и Иорданией.

Результаты голосования по «антиминаретной инициативе» и оценки причин, приведших швейцарцев к согласию с ней, заставляет задуматься над тем, насколько реальна «исламская угроза» в Швейцарии. Сколько мусульман живет в Швейцарии? Как они живут? Бывал ли в Швейцарии Бин Ладен? Читайте эксклюзивный материал нашего политического редактора И. Петрова.Швейцария имеет одну из самых многочисленных исламских диаспор в Европе. По последним данным (перепись населения 2000г.) в Швейцарии проживает 310 807 лиц мусульманского вероисповедания, что составляет 4,3% от всего населения. 36 481 чел. из них имеют швейцарское гражданство, 137 189 – моложе 25 лет. Количество детей из смешанных швейцарско-мусульманских браков достигает 18 тыс.чел. В европейском общем зачете (без России) Швейцария по доле мусульман в населении занимает четвертое место, уступая Болгарии (13,8%, 1,11 млн.чел.), Франции (7,6%, 4,50 млн. чел), Нидерландам (4,3%, 0,69 млн. чел) и опережая Германию (3,7%, 3,04 млн.чел.).

Самую крупную группу мусульман в Швейцарии (100 тыс.чел.) образуют выходцы из бывшей Югославии (Косово, Македония). На втором месте – лица турецкого происхождения, на третьем – североафриканского. Три четверти всех швейцарских мусульман – сунниты, одна четверть – шииты и алевиты. В Швейцарии насчитывается 140 официально зарегистрированных мусульманских организаций. Самая старая из них – «Исламский центр г. Женева» (Centre Islamique de Genève), основан в 1961г. С.Рамаданом, родственником одного из основателей мирового фундаменталистско-исламского движения, из которого затем выросла организация «Аль-Кайда».

По оценкам швейцарских спецслужб ситуация в мусульманских кругах Швейцарии остается «сложной». Большая часть швейцарских мусульман – обыкновенные люди, не замеченные в каких-либо предосудительных действиях и намерениях. Однако существует небольшая прослойка людей – 3 тыс.чел. – которые могут выступать потенциальными возмутителями спокойствия. Из 130 действующих в Швейцарии мечетей только чуть больше десятка уличены в проведении проповедей «воинственного» содержания. К таким относятся, прежде всего, мечети Базеля и Женевы. В распространении фундаменталистских идей отмечены небольшие молитвенные центры городов Цюрих, Биль и Берн.

По данным швейцарских спецслужб, в стране ни разу еще не регистрировался случай формирования регулярных фундаменталистских ячеек, готовящих конкретные террористические акты. В последние годы отмечается повышение притягательности Швейцарии для интеллектуально-радикальных мусульманских деятелей. В качестве одного из самых заметных персон такого рода называется бывший учитель из Женевы Х.Рамадан, «публично призывавший к побиванию камнями женщин в соответствии с законами шариата».

Спецслужбы исходят из того, что в ближайшее время Швейцария станет местом жительства достаточно большой группы радикальных исламских интеллектуалов. Главной проблемой на сегодняшний день являются мусульмане североафриканского происхождения из организаций «Исламский Фронт Туниса» (Front Islamique Tunisien) и «Эн-Нахда». Такого рода лица наиболее часто подают ходатайство о предоставлении убежища в Швейцарии, ссылаясь на то, что они, как радикальные мусульмане, подвергаются у себя на родине политическим преследованиям. Швейцарское законодательство парадоксальным образом берет под защиту лиц, официально подтверждающих свои радикально-исламские убеждения.

Швейцарские спецслужбы регистрируют не только приток радикальных исламистов в Швейцарию, но и создание структур, которые вполне могут оказывать логистическую поддержку своим единомышленникам в других странах. Отмечено, что именно такого рода люди чаще всего «теряют» получаемые от швейцарских властей документы, удостоверяющие, например, их статус беженца. Такие документы затем, вероятнее всего, подвергаются фальсификации для создания фальшивых «легенд» действующим исламским террористам.

Еще за полгода до терактов 11 сент., в Италии была раскрыта радикально-исламистская ячейка, помощь которой оказывал проживавший в Швейцарии «беженец» из Туниса. Значительную информацию о функционировании международного исламского терроризма получили швейцарские спецслужбы в 2003г. на основе анализа телефонных разговоров, произведенных при помощи тогда еще анонимно продававшихся «припэйд» – карт швейцарской телекоммуникационной фирмы «Свисском». Полученные таким образом данные сыграли важную роль в поимке и аресте Халида Шейха Мухаммеда – второго лица в организации «Аль-Кайда».

Сразу после 11 сент. швейцарская прокуратура возбудила до сих ведущееся следствие против исламской финансовой организации «Аль-Таква» со штаб-квартирой в швейцарском итальяноязычном кантоне Тичино. За этой организацией скрывается живущий в г.Кампионе (Тичино) египетский бизнесмен Й.Нада, обладающий значительными связями в мире исламского фундаментализма и считающийся «министром иностранных дел» швейцарских мусульман.

Фигура У. Бен Ладена впервые появляется в рамках швейцарских антитеррористических усилий в 1999г. после терактов против американских дипломатических представительств в Кении и Танзании. До этого времени он считался агентом ЦРУ и проходил по спискам «благонадежных исламистов». Считалось, что в Швейцарии нет никаких структур, поддерживающих деятельность международного «топ-террориста».

Однако позже выяснилось, что уже в начале 90гг. один из ближайших подручных У. Бен Ладена А.Аль-Савахири был откомандирован в Европу и часто находился в Швейцарии, принимая участие в различных сходках живущих в Конфедерации радикальных исламистов. Тесные связи с ближайшим окружением У. Бен Ладена были у живущих в Швейцарии членов участников исламского «фронта сопротивления» в Алжире FIS. Лица, причастные к этой организации с 1993г. находятся в Швейцарии под наблюдением спецслужб.

Своим специальным постановлением Федеральный совет (правительство Швейцарии) запретил алжирским гражданами приобретать в Конфедерации оружие, а главе «FIS» было раз и навсегда отказано во въезде в Швейцарию. Другим постановлением от окт. 2002г. Федеральный совет запретил живущему в Швейцарии (несмотря на отказ швейцарских властей рассматривать его ходатайство о предоставлении убежища) кадровому члену «FIS» М.Дхина вести какую-либо политическую и религиозную пропаганду.

Еще одной присутствующей на территории Швейцарии экстремистской исламской организацией является турецкая организация «Милли Герус», активно поддерживающая алжирских исламистов и обеспечившая им возможность контактировать с У.Бен Ладеном.

В янв. 2004г. швейцарская прокуратура впервые перешла к активным действиям, санкционировав арест восьмерых «беженцев» североафриканского происхождения. Им предъявлено обвинение в участии в подготовке террористического акта в Саудовской Аравии, в ходе которого погибло 35 граждан западных стран, в т.ч. сотрудник швейцарской частной авиакомпании «Джет Авиэйшн».

Комитет по вопросам безопасности, действующий при швейцарском Федеральном Совете, преследует «двойную стратегию» борьбы с радикальными исламистскими течениями и организациями. С одной стороны, предлагается усилить «наблюдение» за ними с тем, чтобы иметь возможность «раннего обнаружения» опасных тенденций. В Швейцарии до последнего времени считали, что бороться с исламским экстремизмом следует не только путем ужесточения законов, но посредством завоевания умов мусульман, живущих в Конфедерации.

Основная проблема здесь – финансирование. Главным источником финансовых средств для швейцарских мусульман пока выступает Саудовская Аравия и в частности – «Фонд короля Фейсала». Тем самым на них оказывается влияние со стороны. Поэтому в Швейцарии сейчас раздаются голоса о необходимости наладить систему обучения исламских теологов в самой Конфедерации с тем, чтобы отказаться от «импорта» зарубежных исламских церковников, слабо разбирающихся в особенностях швейцарской культуры, а зачастую – откровенно враждебных к ней.

Правительство исходило из того, что радикальные меры, такие, как реализованный во Франции запрет ношения «головного платка», ведут только к дальнейшему раскручиванию спирали насилия и противостояния западного и мусульманского миров. Учителям – женщинам исламского вероисповедания в Швейцарии все-таки запрещено его носить. Одновременно Федеральное Ведомство эмиграции, иммиграции и интеграции финансирует языковые и образовательные курсы для мусульман Швейцарии. В будущем планируется создать больше «стимулов для интеграции мусульман», в частности планируется выдавать им швейцарское «разрешение на пребывание» в стране через пять, а не через десять лет, как сейчас.

Считалось, что в повседневной жизни швейцарское общество достаточно терпимо по отношению к мусульманской общине. Результаты голосования по «антиминаретной инициативе» говорит, что не все так просто. Не исключено, кстати, что в самые последние дни дополнительные аргументы сторонники инициативы получили в рамках так называемого «ливийского скандала». Откровенное издевательство Каддафи-старшего над швейцарским президентом и здравым смыслом могло побудить гораздо большее количество людей принять инициативу SVP о запрете строительства новых минаретов. В любом случае, швейцарскому руководству предстоит серьезно задуматься над своими действиями в области интеграции иностранцев и на счет эффективности своей собственной информационной политики. Ведь Федеральный совет рекомендовал не принимать инициативу, однако народ его аргументы не услышал. Швейцария > Внешэкономсвязи, политика > ruswiss.ch, 30 ноября 2009 > № 192257

Международный гостиничный оператор The Rezidor Hotel Group объявил об открытии отеля Radisson Blu Resort & Thalasso в г. Монастир, Тунис, сообщает пресс-служба сети. Отель расположен на территории курорта Сканес, на участке побережья Средиземного моря площадью 5 га, в 2 км. от международного аэропорта и в 4 км. от центра города Монастир. Новый отель располагает 280 номерами, включая 14 полулюксов, 2 люкса и 20 спа-апартаментов. Комнаты с индивидуальным балконом или террасой оборудованы, в том числе, доступом к высокоскоростному интернету.На территории отеля – ресторан на берегу моря, ресторан a la carte и шесть различных баров: Piano Bar, Lounge Bar, Moorish Cafe, Pool Bar, Beach Bar и Garden Bar. Также на территории располагаются детский и закрытый бассейны, фитнес-центр. В 2010г. планируется открытие спа-комплекса Thalasso-Spa площадью 14 тыс.кв.м.

В отеле предусмотрены три универсальные комнаты для переговоров и бальный зал площадью 400 кв.м. Для мероприятий на 600-800 чел. предусмотрена установка шатров на территории сада. В состав The Rezidor Hotel Group входит более 380 работающих и строящихся отелей почти в 60 странах мира с общим количеством номеров 81 млн. 7 тыс. Среди них – отели Radisson Blu Hotels & Resorts, Regent Hotels & Resorts, Park Inn и Country Inns & Suites, расположенные в странах Европы, Ближнего и Среднего Востока и Африки.

С нояб. 2006 акции компании Rezidor котируются на Стокгольмской фондовой бирже. Основной акционер компании – Carlson Companies. Главный офис гостиничной группы The Rezidor Hotel Group находится в Брюсселе, Бельгия. Тунис > Миграция, виза, туризм > rosinvest.com, 18 ноября 2009 > № 185513

Несмотря на то, что в Тунисе добывается ежегодно всего лишь 2,9 млрд.куб.м. природного газа (капля в море по сравнению с соседним Алжиром, где этот показатель составляет 86,5 млрд.куб.м.), сектор энергоресурсов этой страны выглядит достаточно привлекательным для иностранных инвесторов, говорится в материале агентства Reuters.«Здесь есть все, что соответствует критериям международных инвесторов, -утверждает Иэн Перкс, президент тунисского дивизиона компании BG. – Это, прежде всего, политическая стабильность, показатели экономического роста, внятная экономическая политика, неукоснительное соблюдение контрактов, хорошие отношения с местными партнерами».

По данным национальной энергетической компании ЕТАР объем инвестиций в разведку углеводородов в Тунисе возрос со 100 млн.долл. в 2005г. до 400 млн.долл. в году минувшем. Лидером по поставкам газа в Тунисе является компания BG (общий объем инвестиций составил более 3 млрд.долл.). В стране работает 55 нефтегазодобывающих и сервисных компаний. Среди них – итальянская ENI, австрийская OMV. Готовится прийти в Тунис и германская компания RWE. Тунис > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 9 ноября 2009 > № 185427

Компания British Gas вчера разочаровала инвесторов, несмотря на хорошие результаты по итогам III кв. 2009г., сообщает британская газета The Times. BG объявила о том, что на шельфе Туниса будет добыто всего лишь 5 млн. бар. нефтяного эквивалента, менее, чем было запланировано ранее. Произойдет этот из-а откладывания по техническим причинам запуска газоперерабатывающего завода «Гасдрубал» на три месяца. Ранее запуск этого ГПЗ, рассчитанного на переработку 32 тыс.бар. нефтяного эквивалента ежедневно намечался на авг., но теперь запуск ожидается не ранее конца нояб. www.oilru.com. Тунис > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 29 октября 2009 > № 187620

Британская компания ВР начнет разведочное бурение в рамках двух своих концессий в Ливии в будущем году, заявил президент компании ВР-Exploration Libya Хью Мак-Дауэлл на конференции по нефтедобыче в Северной Африке, проходящей в Тунисе сообщает Reuters. На вопрос о том, какие инвестиции будут потрачены на разведку, Мак-Дауэлл ответил, что их сумма, согласно контракту, составит 1 млрд.долл. и будет освоена в течение семи лет. По контракту, заключенному в 2007г., ВР получила концессию на два месторождения – шельфовое «Сирте» и континентальное «Гадамес», находящееся в пустыне Сахара. Это очень большие по площади участки: «Гадамес» занимает такую же территорию, как Кувейт, а «Сирте» – размером с Бельгию. Г-н Макдауэлл заявил, данные сейсморазведки показывают наличие значительных запасов нефти на этих месторождениях, однако для их подтверждения требуется разведочное бурение. www.oilru.com. Ливия > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 29 октября 2009 > № 187618

Зимой 2009/2010 авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» открывает перед своими пассажирами новые возможности для отдыха и туризма. Благодаря партнерству с ведущими украинскими туроператорами, авиакомпания МАУ сегодня является лидером рынка чартерных авиаперевозок Украины. В наступившем зимнем сезоне авиакомпания планирует увеличить объемы чартерных перевозок на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом пред.г.МАУ предложит своим пассажирам широкую сеть чартерных рейсов из Киева в Египет (Хургада, Шарм-Аль-Шейх и Таба). Чартерные рейсы на регулярной основе в Хургаду и Шарм-Аль-Шейх будут также выполняться из Запорожья, Львова и Одессы. Для любителей зимних видов отдыха в Европе МАУ предлагает новогодние чартерные рейсы в Австрию (Зальцбург), Финляндию (Рованиеми, Куусамо, Киттила, Каяни), Францию (Лион, Тулуза), Болгарию (Пловдив), Словакию (Попрад-Татры) и Швейцарию (Женева).

Авиакомпания МАУ предоставляет пассажирам возможность бесплатного провоза комплекта горнолыжного снаряжения на всех своих рейсах. В период новогодних и рождественских праздников авиакомпания МАУ будет выполнять рейсы из Киева в Турцию (Анталия), Тунис (Джерба, Монастир), Кению (Момбаса) и на Мальдивские острова (Мале).

«Авиакомпания МАУ успешно выполняет задачу по развитию уже освоенных популярных туристических направлений и активно изучает возможности дальнейшего расширения географии чартерных рейсов, – отметила директор МАУ по чартерным перевозкам Анна Бойко. – Мы можем предоставить своим пассажирам возможность побывать зимой как на заснеженных горнолыжных курортах, так и на солнечных океанских пляжах. Готовясь к зимней навигации 2009/2010, мы уделили особое внимание повышению уровня сервиса, в частности, впервые на чартерных рейсах МАУ пассажирам будут предложены два класса обслуживания: бизнес и эконом».

Рейсы выполняются на современных среднемагистральных самолетах Боинг 737. В тек.г. авиакомпания МАУ получила два абсолютно новых самолета Боинг 737-800 New Generation, изготовленных специально по заказу МАУ на заводе концерна Боинг в Сиэтле. Более 40% пассажиров чартерных рейсов смогут совершить перелеты этими лайнерами, которые эксплуатируются МАУ в компоновке 186 кресел. Для участников программы часто летающих пассажиров МАУ «Панорама клуб» продолжают начисляться мили за полеты на чартерных рейсах авиакомпании. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 29 октября 2009 > № 185724

Министр иностранных дел Египта Ахмед Абул Гейт сообщил своему французскому коллеге Бернару Кушнеру о своем отказе принимать участие в саммите Союза для Средиземноморья, который должен состояться в нояб. в Стамбуле, в связи с тем, что в нем должен участвовать министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман. Глава египетского внешнеполитического ведомства подчеркнул, что он не согласен находиться со своим израильским коллегой в одном помещении. Это обстоятельство, а также ухудшившиеся в последнее время отношения между Турцией и Израилем могут привести к срыву упомянутого саммита, а также ставят большой знак вопроса на будущем объединения.13 июля пред.г. в Париже по инициативе председательствующей тогда в ЕС Франции состоялся учредительный саммит обновленного Евро-Средиземноморского партнерства, получившего официальное название «Барселонский процесс: Союз для Средиземноморья». В этой встрече приняли участие все 27 стран-членов ЕС, пять европейских государств, не входящих в Евросоюз, но имеющих непосредственное отношение к региону (Албания, Босния-Герцеговина, Монако, Черногория и Хорватия), и 11 стран юга и востока Средиземноморья (Алжир, Египет, Израиль, Иордания, Ливан, Мавритания, Марокко, Сирия, Тунис, Турция, а также Палестинская автономия). Авторство изначального проекта (тогда еще Средиземноморского союза) принадлежало личному советнику Николя Саркози, Анри Гэно, который впоследствии занял в правительстве Саркози пост специального советника при президенте Франции. И неслучайно. Ведь замысел предполагал продвижение Франции на ключевые позиции в средиземноморской политике ЕС, лидерство в технологическом развитии североафриканских стран, а также прямой доступ к нефтегазовыми месторождениями Северной Африки и Ближнего Востока.

Постепенно идея овладела и «ЕСовскими» массами, поскольку другие страны Евросоюза увидели в ней и свои выгоды. Во-первых, регион Северной Африки и Ближнего Востока – это настоящая «пороховая бочка». Израильско-арабское противостояние; гражданская война в Иракес возможным дальнейшим втягиванием в «зону нестабильности» Турции и негативным влиянием конфликта на черноморский регион, в связи с возможным обострением «курдского вопроса»; угроза начала войны между Израилем и Ираном в связи с дальнейшей активизацией Тегераном своей ядерной программы; обострение «дарфурской» проблемы и нарушение баланса в использовании водных ресурсов Нила с дальнейшей угрозой втягивания в конфликт всех стран региона; а также общей милитаризацией ближневосточного региона (40% оружия, которое легально продается на международном рынке, приобретается региональными покупателями) – вот далеко неполный перечень проблем региона.

Поэтому неудивительно, что Евросоюз стремится создать т.н. «санитарный пояс от Украины до Марокко» по всему периметру своей юго-восточной границы. В первую очередь, это необходимо для противодействия нелегальным миграционным потокам в страны ЕС (предлагается проводить политику т.н. «избирательной иммиграции»), а также терроризму и международным преступным организациям.

После перманентних российско-украинских газовых споров, страны Евросоюза чрезвычайно заинтересованы в транспортировке через страны Южного Средиземноморья энергоносителей из таких стран, как Нигерия, Саудовская Аравия, Египет или Судан. В этой связи, в последнее время обращает на себя внимание усиление давления на официальный Хартум со стороны ЕС. «Опальный» президент Судана О. аль-Башир объясняет это не иначе, как «чрезмерной заинтересованностью суданской нефтью со стороны Запада» (согласно некоторым прогнозам, по запасам нефти Судан не уступает Саудовской Аравии, экспортеру нефти №1 в мире). Также непоследнюю роль сыграло то обстоятельство, что в условиях экономического кризиса важное значение приобретает сбыт «ЕСовской» продукции в страны Северной Африки и Ближнего Востока.

Однако, на практике все оказалось не так гладко.

Страны ЕС сразу начали проявлять несогласованную позицию к Союзу, продемонстрировав свою неготовность безусловно поддержать французскую инициативу. Финляндия, Литва, Эстония, Польша, Чешская Республика, Словакия, Венгрия, Словения, Великобритания не были уверены в необходимости дальнейшего развития новой организации, главным образом, из-за проблемы финансирования. Но не это главное. Основным внутриевропейским спорным моментом стал т.н. «немецкий» вопрос. Эмоциональные предвыборные спичи Николя Саркози говорили о том, что Франция хочет быть лидером не только на Средиземноморском побережье, но и во всем ЕС. Такая амбициозность, разумеется, Берлину понравиться не могла. И немцы затеяли контрпропаганду.

Во-первых, Париж критиковался за попытки «расколоть единство» в рядах членов ЕС, с последующим неминуемым кризисом внутри Евросоюза. С другой стороны, в германской прессе начали звучать призывы к созданию альтернативного союза, объединяющего страны Балтийского моря. Но главное, что возмутило немцев – это предложение финансировать «средиземноморцев» из ЕСовского бюджета, главным наполнителем которого является как раз Германия. Конфликт начал выходить на «брюссельский» уровень. В конце концов, Еврокомиссия устами своего комиссара по внешним связям и политике соседства Б. Ферреро-Вальднер четко дала понять, что ЕС сможет одобрить французскую инициативу только при том условии, если проект останется в рамках Барселонского процесса. Париж дал согласие. «Смикширован» был также острый вопрос касательно источников финансирования Союза.

Было решено, что финансирование проектов в рамках объединения не будет осуществляться исключительно за счет средств ЕС. Кроме программ евро-средиземноморского инвестирования и партнерства (Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership – FEMIP), а также инвестиционных механизмов политики соседства (Neighbourhood Investment Facility), дополнительными источниками финансирования планируются деньги частных инвесторов (предварительно, правда, их надо убедить, что это не будут «деньги, выброшенные на ветер»), а также государств неевропейской части объединения, что должно повысить их заинтересованность в обустройстве Союза. И только после этого, в марте пред.г. после внесения изменений в начальный план проекта, оговаривающие равное участие всех стран ЕС в объединении, Германия согласилась поддержать создание Союза.

Но главная колизия находится как раз в неевропейской части Союза. Серьезным вызовом для дальнейших перспектив объединения стал т.н. «израильский» фактор. Арабские страны не испытывают большой радости от членства в организации Израиля и выступают с призывом к ЕС разъяснить его участие в Союзе. Арабские лидеры неоднократно подчеркивали, что израильское членство в Союзе следует связывать со «значительным прогрессом ближневосточного мирного урегулирования». Особенно на данном направлении старается Египет, который при любом удобном случае пытается позиционировать себя как выразителя общеарабской позиции. Название одной из «програмных» статей в ведущей проправительственной газете Египта «Аль-Ахрам» звучало: «Союз для Средиземноморья: в одной лиге с врагом».

Но если арабо-израильская «перепалка» была где-то прогнозируема (особенно, после назначения на пост главы внешнеполитического ведомства Израиля Авигдора Либермана), то охлаждение турецко-израильских отношений, произошедшее в этом году, стало неприятным сюрпризом для учредителей Союза. «Прорвало» в отношениях между двумя «стратегическими» партнерами зимой сего года, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган подверг резкой критике израильского президента Шимона Переса за жертвы в Газе на международном форуме в швейцарском Давосе и демонстративно покинул собрание. А недавнее решение Анкары отменить международную фазу военных учений «Анатолийский орел» (проводимых, фактически, под патронатом США и НАТО), из-за участия в этих учениях Израиля, только «подлило масло в огонь».

И хотя официально Турция утверждала, что причина переноса учений не носит политический характер, министр иностранных дел Ахмет Давутоглу в своем интервью CNN увязал отмену учений именно с войной в Газе. Отвечая на вопрос о том, почему исключили Израиль, он сказал: «Мы надеемся, что ситуация в Газе улучшится и вернется в дипломатическое русло. А это поможет создать новую атмосферу и в турецко-израильских отношениях». Ну и было бы вообще удивительно, если бы «особое» мнение по поводу Союза не высказал ливийский лидер Муамар Каддафи. Претендуя на главенствующую роль на африканском континенте, Каддафи, очевидно, усмотрел в новом объединении «конкурирующую фирму» и обрушился на средиземноморских интеграторов с изрядной порцией критики. Он заявил, что «проект обречен на провал», этот замысел будет способствовать терактам со стороны радикалов, которые будут усматривать в нем «идею крестоносцев», добавив, что не посоветовал своему народу принимать участие «в этой абсурдной болтовне, в этом колониальном проекте».

Несмотря на то, что немецко-французские разногласия внешне удалось «замять», проблема остается. И корень ее намного глубже, чем споры по поводу Союза для Средиземноморья. Автору уже доводилось писать, что признанные законодатели мод – французы, никак не могут смириться с ролью «второго» номера в проводимой немцами регионализации или федерализации Евросоюза. Мощная Германия вряд ли согласится уйти из Средиземноморья в обмен на «оперирование» Восточным партнерством и Северным измерением. Но даже если Германия формально признает за Францией роль посредника в политическом диалоге со странами Средиземноморья и странами-поставщиками африканского и ближневосточного природного газа, в Париже побаиваются, что Берлин может «спускать на тормозах» деятельность организации. В неевропейской части объединения ситуация еще сложнее. Египет делает все возможное, чтобы быть «первым среди равных» не только в арабской, но и во всей неевропейской части Союза.

И если с первой задачей справиться еще как-то можно, то тягаться с Израилем, единственной страной региона, которая имеет современную экономику, способную конкурировать на мировой арене, владеет ядерным арсеналом и имеет самые современные в регионе вооруженные силы, задача очень сложная. Это же касается и Турции, которая долгое время подозревала (да, в общем-то, и сейчас подозревает), что эта французская затея имеет целью как раз не допустить Турецкую Республику в Евросоюз. Поэтому, менее, чем на роль «первой скрипки» в неевропейской части объединения Анкара вряд ли согласится. И здесь Египет и Турция сталкиваются на одном поле. Ведь для Каира конструирование имиджа «ключевой страны» и «реального посредника» в регионе – это «краеугольный камень» всей идеологии. Поэтому опасность создания «миротворческого треугольника» в составе ФРГ, Турции и главного конкурента Египта в арабском мире – Саудовской Аравии может лишить «страну пирамид» роли «главного миротворца» на Ближнем Востоке с негативными последствиями как во внутренней, так и во внешней политике страны.

Нарастающий быстрыми темпами скептицизм в турецком обществе по поводу принятия их государства в Евросоюз как полноправного члена уводит Турцию в сторону радикализма и неооттоманизма, антизападничества и антисемитизма. Все это ставит под удар дальнейшее успешное развитие французского проекта. И теперь для признанного «мастера пиара» Николя Саркози настало время доказать, что кроме создания информационных поводов, он еще и умеет доводить начатое до конца. www.stoletie.ru. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > russarabbc.ru, 26 октября 2009 > № 187749

Швейцарская торговая компания Metinvest International SA, специализирующаяся на продаже стали и входящая в состав крупной торговой группы Metinvest Group, объявила об открытии своего филиала в свободной экономической зоне Джебель Али в Дубае (ОАЭ). В качестве стратегии по привлечению заказчиков филиал Metinvest International SA в Дубае собирается популяризировать и продавать новые виды своей стальной металлопродукции, участвовать в обмене информации с заинтересованными лицами и компаниями, усиливать новое партнерство и расширять присутствие компании в регионе стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ). Дубайский филиал Metinvest будет осуществлять свою деятельность в полном соответствии с торговыми требованиями ОАЭ, Бахрейна, Кувейта, Омана, Катара и Саудовской Аравии. Руководителем филиала компании в СЭЗ Джебель Али назначен Виктор Вукусик, имеющий богатый опыт в международной торговле. В 2008г. компания Metinvest поставила 255 кт стальных заготовок в ОАЭ, 138 кт – в Оман и 37 кт – в Саудовскую Аравию. Новая номенклатура изделий компании включает в себя: арматурную сталь различных сортов, катанку, уголок, швеллера, двутавровый профиль, толстую листовую сталь и многое другое.

«Регион ССАГПЗ, по уже сложившейся довольно давно традиции, является одним из самых приоритетных рынков по торговле сталью, – считает главный исполнительный директор Metinvest International SA Андрей Пархомчук (Andrey Parkhomchuk). – На протяжении многих лет компания Metinvest работала над созданием тесного сотрудничества и партнерства с многочисленными компаниями данного региона. Именно поэтому мы уверены, что открытие нашего филиала в Дубае позволит нам укрепить созданные связи и упрочить наше взаимное сотрудничество».

Компания Metinvest International SA базируется в Женеве (Швейцария) и является каналом сбыта стальной металлопродукции и прокатных изделий Metinvest Group. Она также несет ответственность за экспортную продажу железорудного сырья, полуобработанной и готовой металлопродукции, произведенной горнодобывающими и сталеплавильными компаниями Metinvest Group и поставляемой на зарубежные рынки за пределами Украины и стран СНГ. Компания Metinvest International имеет свои представительства, филиалы и агентства в 14 странах мирах, среди которых Стамбул (Турция), Бейрут (Ливан), Пекин (Китай), Милан (Италия), Белград (Сербия), Тегеран (Иран), Вильнюс (Литва), Ашгабат (Туркменистан), Сингапур (Сингапур), СЭЗ Джебель Али (ОАЭ), Тунис (Тунис), Санто-Доминго (Доминиканская Республика), Торонто (Канада) и других. chatru.com. Швейцария > Металлургия, горнодобыча > russarabbc.ru, 22 октября 2009 > № 187764