Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Лидер украинской партии "Батькивщина" Юлия Тимошенко решила баллотироваться на пост мэра Киева вместо Виталия Кличко. Об этом написал нардеп "Блока Петра Порошенко" Виктор Чумак в своем Facebook.

"О мэре и кандидатше <…> Мне сегодня сказали, что сама ЮВТ (Юлия Тимошенко – прим.ред.) в поход собралась!", — написал он.

Парламент Украины назначил на 25 октября очередные местные выборы. Согласно документу, выборы не состоятся на неподконтрольных Киеву территориях Донецкой и Луганской областей. Перечень городов, контролируемых Киевом в Донбассе, где будут проведены местные выборы, определит украинский Центризбирком.

"Севтелеком" определяется с SIM-картами

Елизавета Титаренко

Для развития услуг мобильной связи ГУП С "Севастополь Телеком" ("Севтелеком") необходимо привлечь 600 млн руб., для этого предприятие ведет активную работу с несколькими инвесторами. По словам начальника Главного управления информатизации и связи Севастополя Вадима Дворяненко, "Севтелеком" будет продавать SIM-карты с 20 августа. Источник ComNews на рынке телекоммуникаций отмечает, что оператор, скорее всего, начнет реализовывать SIM-карты не с 20 августа, а позже. Тем временем игроки рынка сомневаются, что "Севтелеком" сможет предоставить клиентам качественный сервис и конкурировать с уже присутствующим в городе "К-Телекомом".

О дате продаж SIM-карт "Севтелекома" журналистам официально сообщил начальник Главного управления информатизации и связи Севастополя Вадим Дворяненко, как передает информационное агентство "Крыминформ".

"Мы планируем организовать их продажу в здании предприятия, а затем, по мере развития оператора, по всему городу", - сказал Вадим Дворяненко. По его словам, для развития мобильного оператора необходимо до 600 млн руб. "Сейчас идет активная работа с несколькими инвесторами на принципах государственно-частного партнерства", - уточнил он.

Вадим Дворяненко отметил, что в планах правительства города - построить до 100 базовых станций в течение одного-двух лет, а также заключить роуминговые соглашения с ведущими российскими операторами мобильной связи, чтобы услуги "Севтелекома" были доступны в любой точке РФ.

Пресс-служба "Севтелекома" вчера отказалась от комментариев, а представитель управления связи и информационных технологий правительства Севастополя был недоступен для звонка.

Тем временем источник, знакомый с ситуацией, сообщил репортеру ComNews, что "Севастополь Телеком", скорее всего, не начнет продавать SIM-карты с 20 августа, а сделает это позже. Он не смог уточнить, когда именно это произойдет.

Как ранее сообщал ComNews, ГУП "Крымтелеком" и ГУП "Севастополь Телеком" планируют в конце лета 2015 г., уже под конец курортного сезона, начать предоставление услуг мобильной связи в Крыму (см. новость ComNews от 29 июня 2015 г.). "Мы планируем запустить услуги сотовой связи в конце нынешнего лета. На первом этапе мы запустим голосовой сервис и чуть позже - передачу данных", - говорил репортеру ComNews генеральный директор "Севтелекома" Ростислав Громов. "Крымтелеком" также планирует начать предоставлять услуги мобильной связи до конца лета нынешнего года, как сообщало ИА "РИА Новости" со ссылкой на слова вице-премьера - министра внутренней политики, информации и связи Республики Крым Дмитрия Полонского.

Пресс-службы Министерства внутренней политики, информации и связи Крыма и "Крымтелекома" вчера воздержались от комментариев.

По словам источника ComNews на рынке телекоммуникаций Севастополя, "Севтелеком", вероятно, технически сможет начать предоставление услуг мобильной связи в Севастополе, однако, есть сомнения, что команда "Севтелекома" сможет построить высококачественный сервис, так как им не хватит управленческих компетенций и времени. Кроме того, по словам собеседника ComNews, 99% севастопольцев сейчас пользуются услугами мобильной связи "К-Телекома", и "Севтелекому" будет сложно конкурировать с этим оператором.

Краснодарское ООО "К-Телеком" (бренд Win Mobile) оказывает услуги мобильной связи на полуострове с августа 2014 г. - со дня отключения сети "МТС Украина" в Крыму (см. новость ComNews от 7 августа 2014 г.). Считается, что компания аффилирована с МТС, но представители последней не раз опровергали это (см. новость на ComNews от 27 апреля 2015 г.).

Как ранее сообщал ComNews руководитель Управления Роскомнадзора по Республике Крым и города Севастополь Сергей Худолей, "К-Телеком" уже запустил 82 базовых станции стандарта UMTS/3G и 24 базовых станции LTE. Они расположены в трех городах: Симферополе (по 4 базовых станции 3G и LTE), Керчи (37 базовых станций 3G и 5 - LTE) и Севастополе (41 базовая станция 3G и 15 - LTE). "2 млн крымских сотовых абонентов уже перегрузили единственную на полуострове сеть подвижной связи компании "К-телеком", - отмечал Вадим Дворяненко.

"Не предвижу массового наплыва абонентов к "Севтелекому": на сегодня почти нет причин абоненту к ним подключаться. Однако "Севтелеком" может играть в социальном сегменте, например сделать очень низкие тарифы для абонентов, редко покидающих даже границы Севастополя - пенсионеров и т.д., а также добровольно-принудительно перевести на свою связь массу чиновников и госслужащих и за счет этого набрать какую-то абонентскую базу", - предполагает источник ComNews на рынке телекоммуникаций Севастополя.

С другой стороны, по словам источника ComNews, запуск мобильного оператора "Севтелеком" вполне может принести пользу Севастополю. "Сейчас 100% средств, которые тратятся на мобильную связь в Севастополе, включая и бюджетные деньги на связь для чиновников, уходят из города и не приносят налогов, рабочих мест городу. Создание правительством Севастополя мобильного оператора может изменить эту тенденцию ", - подчеркнул он.

Роскомнадзор выдал сотовую лицензию "Севтелекому" на Севастополь 18 июня 2015 г. Согласно условиям, лицензия обязывает оператора начать оказание услуг не позднее 18 июня 2017 г., а действует она до 18 июня 2020 г. (то есть выдана на пять лет).

Ростислав Громов ранее говорил ComNews, что мобильная сеть "Севтелекома" уже работает в тестовом режиме. "В целом мы планируем оказывать полный спектр мобильных услуг, в том числе и 4G", - добавлял он.

Источник ComNews на телеком-рынке отметил, что, скорее всего, "Севтелеком" будет оказывать услуги мобильной связи, пользуясь национализированной в I квартале нынешнего года инфраструктурой украинских мобильных операторов "ТриМоб" ("дочка" ПАО "Укртелеком") и "Киевстар" (входит в телекоммуникационный холдинг Vimpelсom Ltd.). "С оптическими линиями связи до базовых станций тоже проблем быть не должно. В целом - железа достаточно", - отметил он, предположив, что у "Севтелекома" может не хватать средств для приобретения нового коммутатора, однако в этом случае можно договориться о его аренде у кого-то из российских операторов.

Ранее гендиректор "Севтелекома" Ростислав Громов, отвечая на вопрос ComNews, не стал уточнять, будут ли услуги мобильной связи запущены на базе инфраструктуры "ТриМоба" и "Киевстара".

Германия ратифицировала соглашение об ассоциации Молдовы с ЕС

Германия завершила процесс ратификации Соглашения об ассоциации между Европейским Союзом и Молдовой, Грузией и Украиной.

Пресс-служба посольства Германии на Украине сообщила, что 22 июля 2015 года Германия передала на хранение в Совет ЕС документы о ратификации Соглашений об ассоциации между ЕС и Грузией, Молдовой и Украиной.

Напомним, что на саммите ЕС в Брюсселе 27 июня 2014 года Соглашение об ассоциации Молдовы с Европейским Союзом подписали премьер-министр РМ Юрий Лянкэ, председатель Европейского совета Херман ван Ромпёй и глава Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу, а также 28 лидеров стран ЕС.

25.07.2015, ИП «noi.md»

Урожай яблок в Молдове ожидается на 20% ниже, чем в 2014 году

Урожай яблок в Молдове в 2015 г. ожидается на уровне 250 тыс. тонн, что на 15020% ниже 2014 г. Как передает "Инфотаг", цитируя портал actualitati.md, перед садоводами остро стоит вопрос: "Куда девать урожай яблок?". "В 2014 г. эмбарго на российском рынке и самые низкие цены на яблочный концентрированный сок привели к тому, что яблоко никому не было нужно. Заводы не могли давать больше, чем 50 бань за килограмм, а на рынке пришлось искать окольные пути для сбыта", - пишет портал.

Вопрос снятия эмбарго стоит на повестке дня. Лишь единицы из садоводов получили доступ к российскому рынку. При экспорте в Беларусь или Казахстан фермеры недополучают прибыль, поэтому для них самый простой путь - сдать яблоко заводам.

"Несмотря на визит делегации Роспотребнадзора в Молдову, заводы пока не могут свободно продавать консервы и соки в России, поэтому и они не смогут предложить высокую цену, и будут отталкиваться от среднеевропейской цены", - отмечается в цитируемом сообщении.

В Турции за яблоко, доставленное до завода, будут платить 4 цента в евро, на Украине - 3,5-4,0, в Польше 4,0-4,5 цента. "Исходя из этих цифр, можно предположить, что цена закупки на заводах РМ будет колебаться в пределах 80-90 бань, что с учетом девальвации лея, выше, чем в прошлом сезоне", - отмечают эксперты.

По мнению председателя Ассоциации Uniagroprotect Александра Слусаря, ожидания садоводов не самые лучшие. "В2014 г. заводы закупали яблоко по рекордно низким ценам, но правительство хоть и с трудом и с муками давало компенсации. Сегодня, судя по всему, на государство рассчитывать не приходиться", - сказал Слусарь, отметив, что с учетом компенсаций, фермер в 2014 г. получили по 2 лея за килограмм яблок.

"Садоводы в 2014 г. доказали свою силу, они могут объединять массы и двигать их на Кишинев, перекрывая трассы национального значения. В условиях растущей социальной напряженности и политического недовольства из-за банковского скандала, будущему правительству придется пойти на диалог с фермерами. Иначе - соляру в бак, трактор - на Кишинев", - отмечается в публикации. Коснувшись вопроса расчета заводов с садоводами, Слусарь отметил, что проблемы были только с двумя предприятиями.

18.07.2015, ИП «noi.md»

Додон: причина всех бед в Молдове - Соглашение об ассоциации с ЕС

Председатель Партии социалистов (ПСРМ) Игорь Додон считает, что причина всех бед в Молдове - подписанное Соглашение об ассоциации с Евросоюзом. Как передает агентство "Инфотаг", таков основной вывод его интервью российскому телеканалу "Россия 24".

Социалист отметил, что за год после вступления в силу Соглашения об ассоциации с ЕС, уровень жизни в Молдове значительно упал. "В отличие от соседней Украины, которая временно воздержалась от подписания политической части соглашения, молдавские власти взяли на себя обязательства перед ЕС как в экономическом, так и в политическом плане. Обещаний было много: и рост инвестиций, и рост экспорта, и новые кредиты и гранты. Однако эту обещанную морковку в Молдове так и не увидели. Все стало хуже. Экспорт молдавских товаров в целом упал на 13%. Мы открыли рынок для европейских товаров, и наши товары стали практически неконкурентоспособными. Мы не получили доступ на европейский рынок, потому что туда экспорт не увеличился, но потеряли российский рынок - экспорт в Россию упал на 50%. За несколько месяцев практически все экономические агенты Молдовы оказались на грани банкротства", - сказал Додон.

Он отметил рост коррупции, а также тот факт, что "в период практического внедрения Соглашения об ассоциации с ЕС, власти страны умудрились украсть $1 млрд. из банковской системы".

"Люди начали понимать, что европейская интеграция - совсем не та, какой она им представлялась. Если 5 лет назад идею европейской интеграции РМ поддерживали 60-70% населения, то сейчас это число не превышает 35%. Доверие народа к европейской интеграции очень серьезно упало. И к партиям власти тоже", - сказал Додон.

Говоря о партиях, он подчеркнул, что "в РМ установилось олигархическое правление, которое контролирует все". "В стране управляют два олигарха - Влад Филат и Влад Плахотнюк, которые подмяли под себя все органы государственной власти. В основном Плахотнюк, Демократическая партия полностью взяла под контроль все государственные институты", - сказал Додон. По его словам, США и ЕС очень заинтересованы в том, чтобы в Молдове была сформирована новая проевропейская коалиция, так как "в случае досрочных выборов, к власти в стране неминуемо придут промолдавские силы, которые возьмут курс на сближение с ЕАЭС и Россией". Даже если они сейчас создадут новую коалицию, она не просуществует долго. Из-за просчетов власти в реформах и из-за высокого уровня коррупции, у нас очень серьезные экономические и социальные проблемы, преддефолтное состояние, большой дефицит бюджета", - сказал Додон.

Он подчеркнул, что "из-за кражи $1 млрд. из банковской системы страны, коррупционных скандалов с участием власти и других проблем европейские партнеры приняли решение приостановить финансирование Молдовы". "Я не исключаю, что они могут возобновить это финансирование, но это ничем хорошим не закончится, потому что нужно менять систему. А мы не сможем это сделать без хороших экономических и социальных отношений с Россией", - подчеркнул Додон.

16.07.2015, ИП «noi.md»

13 июля 2015г. Премьер-министр Украины Арсений Яценюк во главе представительной делегации правительства Украины посетил г. Вашингтон, где принял участие в украинско-американском инвестиционном форуме. По протоколу Яценюк встречался с вице-президентом Джо Байденом, однако президент Обама «зашел на встречу», сообщил Белый дом. Президент США Барак Обама и вице-президент Джо Байден «похвалили» украинского премьера Арсения Яценюка за проведение реформ, «выразили твердую поддержку суверенитету и территориальной целостности Украины и подчеркнули, что США привержены сохранению санкций против России, пока она не выполнит полностью свои обязательства в соответствии с Минскими соглашениями», — говорится в сообщении Белого дома. Обама и Байден воздержались от критики Украины по соблюдению Минских соглашений. Напротив, они «похвалили правительство Украины за принятые им шаги по реализации своих обязательств в соответствии с Минскими соглашениями, включая внесение в украинский парламент проекта конституционных поправок по децентрализации», сообщил Белый дом. Обама и Байден также напомнили Яценюку о «важности» новых реформ в соответствии с требованиями Международного валютного фонда. «Лидеры согласились, что важно, чтобы Украина приняла дополнительные меры по реформам, в том числе в энергетическом секторе, чтобы выполнить обязательства перед МВФ и другими финансовыми институтами», — говорится в сообщении Белого дома. Обама и Байден похвалили Украину за «амбициозную повестку дня в реформах», а также за «твердую позицию правительства против популистских мер, которые могут подорвать финансовую стабильность Украины». США. Украина > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 5 августа 2015 > № 1448145

Stratfor: Нестабильность Республики Молдова может предоставить «возможность» Румынии

Политическая и экономическая нестабильность Республики Молдова может стать возможностью для Румынии вытащить эту страну из-под сферы влияния России для того, чтобы углубить отношения в рамках системы Европейского Союза, комментирует американское аналитическое агентство Stratford.

Начиная с 2009 года, молдавское правительство ориентировалось на европейскую интеграцию Республики Молдова. Тем не менее, политический раскол - в ??основном между Демократической партией и Либерально- демократической партией и пророссийской Коммунистической партией и Социалистической партией – завел ситуацию в значительный политический тупик.

В недавнем времени стремлениям Молдовы к вступлению в Европейский Союз был нанесен серьезный удар, когда премьер- министр Кирилл Габурич подал в отставку. (...) Республика Молдова уже находилась в крупном экономическом кризисе. Падение правительства Габурича привело к остановке экономических программ Всемирного банка и Международного валютного фонда. Кроме того, Европейский союз объявил 7 июля о приостановлении финансирования для Молдовы, до формирования нового правительства. Так называемые проевропейские партии объявили о своем намерении сформировать новое правительство до конца июля, но глубокие разногласия пока остаются. Данная ситуация на руку России, которая пыталась заблокировать усилия Молдовы в отношении европейской интеграции, как это сделала в случае с Украиной. Многозначительное военное присутствие России в сепаратистском Приднестровье и Гагаузии предоставляет ей важные рычаги влияние на Кишинев.

Вместе с тем, политический кризис в Молдове, особенно огромные финансовые трудности страны - могут предоставить возможность Румынии. Нестабильная экономическая ситуация в Молдове, которая, по мнению общественности, связана с коррупцией, объясняет массовые, масштабные демонстрации за воссоединение с Румынией.

Осознавая ситуацию в Р. Молдова, и имея стратегический интерес, вытащить Кишинев из-под московской орбиты, - Румыния находится в достаточно хорошем положении, и может предоставить финансовую помощь. Тем не менее, даже если существующие условия предоставляют Румынии возможность, Бухарест осознает, с какими препятствиями ему придется столкнуться в условиях укрепления влияния над Кишиневом. На протяжении многих лет Россия являлась крупнейшим торговым партнером Республики Молдова, но политически мотивированные торговые ограничения, привели к снижению молдавского экспорта в Россию, в результате чего вырос экспорт в страны ЕС, особенно в Румынию.

Крупные финансовые проблемы Молдовы и способность, готовность Румынии облегчить некоторые из экономических проблем страны, могут сделать так, что данная тема заинтересует в будущем обе стороны

18.07.2015, ИП «noi.md»

Новое правительство провозглашает европейскую интеграцию стратегической задачей

Стратегической целью нового правительства провозглашена европейская интеграция. Как передает агентство "Инфотаг" об этом говорится в Программе деятельности правительства на 2015-2018 гг., которую кандидат на пост премьер-министра Валерий Стрелец представил в четверг в парламенте.

В преамбуле к программе отмечается, что "самым надёжным путём для повышения благосостояния, безопасности и качества жизни граждан является европейская интеграция". "С этой целью правительство стремится создать все необходимые предпосылки, реализация которых обеспечит РМ право получить статус страны-кандидата на вступление в Евросоюз. Успешная реализация Соглашения об ассоциации имеет целью получение РМ такого статуса", - отмечается в документе.

В краткосрочной перспективе основными задачами являются устранение рисков для внутренней и внешней безопасности государства, стабилизация банковского сектора, санкционирование и борьба с финансовым мошенничеством, обеспечение баланса между устойчивой налоговой консолидацией и стимулированием экономического развития, а также защита доходов граждан. Среднесрочные приоритеты Кабинета министров включают в себя повышение благосостояния граждан посредством обеспечения инклюзивного экономического роста и поддержки уязвимых общественных групп. Наряду с этим, речь идёт о борьбе с коррупцией, реформировании судебной системы и правовых институтов, что обеспечит верховенство закона, воссоединение страны и гарантирует доступ к качественному образованию и здравоохранению.

"Конечной целью правительства является создание сильного государства, которое служило бы народу, государства с честными и справедливыми учреждениями, действующими в соответствии с принципами прозрачности и эффективности. Государство, в котором работает закон, где деполитизированы правовые учреждения, где правосудие вершится в интересах граждан, а государственные средства тратятся в интересах общества", - утверждается в документе.

Согласно программе, приоритетом внешней политики является углубление стратегического партнерства с Румынией для европейской интеграции РМ. Также, планируется усилить "разносторонние стратегические отношения добрососедства с Украиной, с акцентом на европейскую интеграцию".

В программе отмечается также "улучшение стратегического диалога с США, активизация политического диалога с Россией в целях нормализации двусторонних отношений, в том числе в торгово-экономической, энергетической и миграционной области, используя в полной мере потенциал Договора о дружбе и сотрудничестве".

Новое правительство намерено также использовать потенциал сотрудничества с рядом стран, таких как Канада, Япония, Китай, Турция, Израиль, Южная Корея, Индия, Катар, но и с другими мировыми и региональными участникам. И развитие отношений с государствами-членами СНГ, в частности с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан в торгово-экономической сфере, рассматривается как приоритетные направления деятельности нового кабинета министров.

Что касается отношений с международными и региональными организациями, такими как ООН, ОБСЕ, Совет Европы, ОЧЭС, SEECP, ЦЕИ, ГУАМ, правительство планирует участвовать последовательно в их деятельность для продвижения национальных интересов и приоритетов, для улучшения имиджа и повышение авторитета Республики Молдова на международной арене.

В разделе "Безопасность и оборона" программа деятельности правительства предусматривает обновление Стратегии национальной безопасности РМ для преодоления ситуаций на международном уровне, в том числе через сотрудничество с ЕС в области политики безопасности и общей обороны. "Правительство создаст комплексный механизм планирования национальной безопасности и обороны, и укрепит потенциал управления безопасностью и национальной обороной в кризисных ситуациях", - отмечается в документе.

Новый кабинет министров намерен внести вклад в Политику безопасности и совместной обороны ЕС и продолжить сотрудничество с НАТО в рамках Индивидуального плана партнерских действий в рамках Инициативы по укреплению оборонного потенциала и в других программах. Один из аспектов политики безопасности связан с постепенной профессионализацией Национальной армии, в том числе через увеличение доли военнослужащих по контракту и развитие потенциала военной информации в целях национальной обороны и реализации программ обеспечения информационной безопасности и кибернетической защиты. В программе предусмотрено проведение переговоров и подписание Соглашения Республика Молдова - Европейский союз о процедурах обмена информацией конфиденциального характера.

31.07.2015, ИП «noi.md»

Премьер-министр Чехии Богуслав Соботка на энергетической конференции в Брюсселе заявил, что строительством новых газопроводов по дну Балтийского и Черного морей Россия стремится лишить Украину преимущества во взаимоотношениях двух стран.

В то же время, по словам Б.Соботки, Центральная Европа не может обеспечить более дешевых и безопасных поставок газа, чем из России. На Брюссельской конференции по энергетической безопасности Б.Соботка сообщил, что намерение России поставлять газ в Европу не через Украину – не в интересах Вышеградской четверки.

По мнению политика, для того чтобы потребитель не переплачивал за газ, необходимо иметь доступ к большему количеству поставщиков, которые будут конкурировать между собой на рынке. Поиск альтернативы российским поставкам положительно скажется на чешских предприятиях и домохозяйствах.

В то же время заместитель председателя Европейской комиссии Марош Шефчович считает, что строительство новых российских газопроводов в Европу не имеет экономического смысла, так как действующие газопроводы загружены всего лишь на 57% от своей возможной пропускной способности.

Hospodářské noviny, 15.07.2015

Автомобильный завод ŠKODA поставил заказчикам 544 тыс. автомобилей в первой половине этого года, что на 4,2% больше, чем за тот же период в 2014 году. Самыми продаваемыми моделями стали Fabia и Superb liftback.

В июне было продано 94 600 автомобилей, что на 10% больше, чем в июне 2014 года.

В конечном итоге продажи на рынках Центральной и Западной Европы компенсировали сниженный объем экспорта в Россию, Украину и Китай.

В Восточную Европу было отгружено 44 тыс. автомобилей за первую половину 2015 года, что на 14700 автомобилей меньше, чем в первом полугодии 2014 года. На российский рынок было отправлено всего 28 тыс. автомобилей с января по июнь этого года, в прошлом же году в тот же период времени в Россию поставили 42 тыс. автомобилей.

Е15, 14.07.2015

Несмотря на санкции и кризис в России, чешские экспортеры сохраняют интерес к российскому рынку. В пятерку стран, в которые чешские производители хотят увеличить свой экспорт, помимо России, входит США, Бразилия, Китай и Украина. В соответствии с исследованиями Ассоциации малого и среднего предпринимательства в ЧР (AMSP), в этом году боле 500 чешских предприятий проявляют интерес к возможности экспорта своей продукции. На данный момент около 22% чешских экспортеров поставляют свой товар в РФ, и еще 15% экспортеров хотят попасть на российский рынок.

Profit, 13.07.2015

АЗЕРБАЙДЖАН СТАНЕТ ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫХ ИМПОРТЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

Азербайджан станет одним из основных импортеров российских автомобилей LADA.

Об этом сообщают во вторник российские СМИ со ссылкой на президента компании "АвтоВАЗ" Бу Андерссона.

По его словам, автомобили LADA, помимо российского рынка, будут продаваться в 15-20 иностранных государствах после перехода на новые стандарты.

"С первого июля наши автомобили соответствуют всем европейским стандартам. Компания уже получила контракты на поставку в 2015 году 70 тысяч автомобилей. В ТОП-5 импортеров по итогам года войдут Казахстан, Азербайджан, Египет, Украина и Германия", - сказал Андерссон.

21.07.2015, БАКУ, Trend

АЗЕРБАЙДЖАН БУДЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ СТАЛЬ

ЗАО "Азербайджанский комплекс по производству стали" (APIK/ASPC) анонсировало переход страны от чистого импорта к экспорту стали. Об этом сообщает abc.az. Себестоимость продукции ЗАО APIK будет ниже, чем у производителей из Турции, Грузии, России и Украины.

Этапами этого процесса являются повышение эффективности, качества и объема производства руды на Дашкесанском ГОК и создание сталеплавильного комплекса в городе Гянджа.

ГОК имеет запасы руды на уровне 270 млн тонн с 40% содержанием железа. Иными словами, запасы железа на месторождении составляют 100 млн тонн, чего достаточно для 80-100 лет разработки. Проводимые на ГОК работы позволят производить 65% железный концентрат с повышением мощности уже к концу этого года с 350 тыс до 750 тыс тонн. В 2018 году ежегодное производство железной руды будет увеличено до 1,7 млн тонн.

02.07.2015, БАКУ, Sputnik

СТРАНЫ ГУАМ УПРОЩАЮТ ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ

Страны-участницы ГУАМ обсудили проект протокола между таможенными администрациями этих стран "О взаимном признании отдельных результатов таможенного контроля товаров и транспортных средств при осуществлении таможенных процедур".

Обсуждение проекта протокола прошло в рамках проходящего в Баку XXII заседания руководящего комитета ГУАМ по реализации проекта содействия торговле и транспортировке (СТТ).

Как отметил начальник управления таможенного сотрудничества департамента международных связей Государственной фискальной службы Украины Олег Семененко, данный протокол создаст комфортные условия для развития внешнеэкономической деятельности и содействия торговле.

"Взаимное признание результатов таможенного контроля будет содействовать ускорению таможенных процедур и их упрощению", - сказал Семененко.

08.07.2015, БАКУ, Trend

АЗЕРБАЙДЖАН В ЧИСЛЕ ПЕРВЫХ ПО ТЕМПАМ РОСТА ВВП В СНГ

ВВП Азербайджана по итогам января-мая 2015 года составил 105,3%, и страна находится в числе первых по темпам роста ВВП на пространстве СНГ. Об этом, свидетельствует данные размещенные Межгосударственным статистическим комитетом СНГ «Основные социально-экономические показатели стран Содружества Независимых Государств в январе-мае 2015 года».

По данным Межгосударственного статистического комитета СНГ ряд показателей по странам представлен по итогам пяти месяцев, другие по итогам первого квартала текущего года. В соответствии с данными показателями восьми странах зафиксирован рост ВВП – Азербайджан, Армения, Казахстан, Кыргыстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан. В трех странах СНГ наблюдалось снижение ВВП - Беларусь, Россия и Украина.

Наиболее высокие темпы роста ВВП зафиксированы в Туркменистане, по итогам первого квартала текущего года данный показатель составил — 110%. Сильное падение ВВП по итогам трех месяцев текущего прослеживалось на Украине, составив — 82,8%.

По итогам первого квартала 2015 года ВВП в СНГ снизилось, составив 97,7%.

Согласно отчету (GlobalEconomicProspects – JUNE 2015) Всемирного банка экономический рост в Азербайджане в 2015 году составит 1,5%, в 2016 году — 2,6%, а в 2017 году — 2,7%

Правительство Азербайджана прогнозирует рост ВВП в 2015 году на уровне 4,4%.

В 2014 году ВВП Азербайджана возрос на 2,8%, а в 2013 году — на 5,7%.

07.07.2015, БАКУ Sputnik

Российский "Газпром" рекордно увеличил заявку на транзит газа через Украину, в том числе в Молдову

Российский ОАО "Газпром" увеличил заявку на транзит природного газа через газотранспортную систему Украины до 243,6 млн. куб. м в сутки, что является рекордным суточным объемом транзита газа с июля 2014 г. По данным "Укртрансгаз" в четверг утром получена заявка от "Газпрома" об увеличении (по сравнению с предыдущим днем) объемов транспортировки газа в страны Европы и Молдову на 2,4% - до 243,6 млн. куб. м. Молдова ежегодно потребляет около 2 млрд. кубометров российского газа.

28.07.2015, ИП «noi.md»

Украина заблокировала транзит в Молдову российского угля

Украина заблокировала транзит российского угля для потребителей Молдовы через Одессу. Об этом сообщают украинские СМИ, отмечая, что соответствующая информация, озвученная изначально молдавскими импортерами, заявившими о задержании на молдо-украинской границе вагонов примерно с 1 тыс. тонн угля для дистрибуторов Молдовы, была подтверждена в Таможенной службе Украины.

По имеющейся информации, задержание направлявшегося в Молдову груза произошло в рамках борьбы Службы безопасности Украины с контрабандой угля через фирмы-одноднодневки с неконтролируемых украинской стороной территорий Донбасса. В то же время, представители молдавских компаний-импортеров заявили, что закупают уголь у одной из крупнейших российских шахт, владельцы которой – граждане Украины. «Все наши партнеры - известные, серьезные фирмы, с историей», - отметил представитель молдавской компании, ожидающей груз. По его словам, задержки с поставками топлива негативно сказываются на графике подготовки к зиме. "Мы формируем запасы угля для поставок конечным потребителям. Перенос сроков доставки груза и полная неопределенность с ним заставляет нас отрабатывать альтернативные варианты", - сказал собеседник.

По мнению наблюдателей, из-за сложившейся ситуации Молдова может найти другие маршруты поставок угля или переключиться на альтернативные виды топлива.

28.07.2015, ИП «noi.md»

Какое место у Молдовы в рейтинге поставщиков вина в Россию?

Молдова в I полугодии 2015 г. поставила в Россию 2,8 млн. литров вина. С таким показателем наша страна заняла восьмое место в ТОП-10 крупнейших поставщиков вина в Россию за указанный период. Такие данные приводит РБК, ссылаясь на данные Федеральной таможенной службы.

В то же время, Молдова зарегистрировала самый большой прирост экспорта вина в РФ в январе-июне 2015 г., в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (+528%), учитывая, что в I полугодии прошлого года поставки молдавских вин на российский рынок практически не осуществлялись из-за действия запрета «Роспотребнадзора». Крупнейшим российским импортером молдавского вина в РФ в январе-июне называется компания «Эрдин», на долю которой пришлось 70,8% от общего объема его поставок.

По данным ФТС РФ, в целом импорт вин в Россию в I половине 2015 г., по сравнению с аналогичным периодом 2014 г., сократился на 38,5% - до 68 млн. литров. При этом, существенно снизились поставки из основных винодельческих стран - Испании (на 24,6% - до 12,6 млн. л.), Италии (на 33,8% - до 10,9 млн. л.) и Франции (на 51,1% - до 10 млн. л.) Абхазия впервые в новейшей истории России вышла на четвертое место после «большой винной тройки» — Испании, Италии и Франции. Ранее Абхазию в рейтинге стран-импортеров неизбежно опережали Чили, Украина, Молдова, Болгария. В I полугодии 2015 г. в Россию было ввезено 7,7 млн. л абхазских вин, или на 26,3% больше, чем годом ранее. Поставки в Россию вина из Грузии сократились на 59,7% - до 5,1 млн. л., Чили – на 30,7% - до 4,7 млн. л., Германии – на 51,6% - до 3 млн. л.

Согласно приводимым данным, Молдова, занявшая 8-е место в списке 10 крупнейших поставщиков вина в Россию по итогам января-июня с.г. с показателем 2,8 млн. л., опередила лишь Болгарию и Сербию, откуда было закуплено, соответственно, 2,5 млн. л. (-60,9%) и 1,9 млн. л. вина (-21,2%).

23.07.2015, ИП «noi.md»

Россия рассчитывает на встречу по Приднестровью в формате "5+2"

Москва рассчитывает на проведение новой встречи в формате "пять плюс два" по урегулированию в Приднестровье и готова работать в двустороннем формате с Киевом для осуществления этой задачи, заявил РИА Новости статс-секретарь, замглавы МИД РФ Григорий Карасин. "Отдельное внимание мы уделяем созданию условий, чтобы возобновить политический процесс в так называемом формате "пять плюс два", где мы с Украиной являемся посредниками и гарантами. Это тоже тема для двусторонних, многосторонних усилий, и мы эти усилия будем продолжать. Мы надеемся, что она (встреча) пройдет, будем в этом направлении работать", — сказал он.

В переговорах по приднестровскому урегулированию участвуют Молдавия и Приднестровье как стороны конфликта, Россия, Украина и ОБСЕ — как посредники, Евросоюз и США — как наблюдатели. Последняя встреча в формате "пять плюс два" состоялась в Вене в апреле этого года. ОБСЕ предлагает провести следующий раунд переговоров осенью в Белграде.

09.07. 2015, ИП «noi.md»

Карасин: РФ надеется на более гибкую позицию Молдавии по миротворцам

Россия рассчитывает на более конструктивную и гибкую позицию Молдавии по вопросу о ситуации с российскими миротворцами в Приднестровье, заявил РИА Новости статс-секретарь, замглавы МИД РФ Григорий Карасин.

Украина в начале июня денонсировала ряд военных соглашений с Россией, в том числе о транзите через украинскую территорию российских военных, находящихся в Приднестровье.

"Мы недавно очень подробно обсуждали все вопросы, связанные с ситуацией в Приднестровье и вокруг него с вице-премьером Молдавии (по реинтеграции) Виктором Осиповым, который приезжал в Москву и встречался с Дмитрием Рогозиным. Был он и у нас, в МИДе. Мы все наши озабоченности вокруг Приднестровья, вокруг нашей миротворческой операции и целого ряда других аспектов довели до сведения Осипова", — сказал он.

По словам Карасина, у него "сложилось впечатление, что молдавская сторона поняла наши озабоченности, с вниманием отнеслась к тому, что мы говорили о сложностях в Приднестровье". "И мы рассчитываем на то, что позиция будет намного более конструктивной и гибкой, с учетом того, что в Молдавии по-прежнему нет правительства, с учетом того, что по-прежнему нагнетаются страсти со стороны Украины. Одним словом, наши партнеры в Приднестровье находятся в очень непростой ситуации", — добавил замглавы МИД РФ.

09.07.2015, ИП «noi.md»

Молдова увеличила импорт российского газа

Молдова увеличила в этом году импорт российского природного газа, передает NOI.md. Об этом свидетельствуют данные о поставках «голубого топлива» в нашу страну, которые приводит компания «Укртрансгаз», обеспечивающая транзит российского газа в Молдову по территории Украины. По ее сведениям, в частности, поставки российского природного газа в Молдову, включая Приднестровский регион, в I полугодии 2015 г. составили 1 млрд. 517,6 млн. куб. м., увеличившись на 6,6%, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, когда они исчислялись на уровне 1 млрд. 423,5 млн. куб. м.

По данным «Газпрома», российский газовый холдинг в 2014 г. поставил в Молдову (с учетом Приднестровья) около 2,82 млрд. куб. природного газа, или на 18% больше, чем годом ранее. По сведениям Национального агентства по регулированию в энергетике, Молдова (без учета Приднестровья) в 2014 г. увеличила объем закупки природного газа в физическом выражении на 2,1% - до 1 млрд. 053,1 млн. куб. м., а в стоимостном выражении - на 15% - до 5 млрд. 658,7 млн. леев.

Планируется, что в 2015 г. «Газпром» поставит в Молдову в целом около 2,96 млрд. куб. м. природного газа, из которых 1,06 млрд. куб. м. поступит для потребителей правого берега Днестра.

08.07.2015, ИП «noi.md»

В Молдове открылся завод по производству пеллет из биомассы

Предприятие по производству пеллет (топливных гранул) из биомассы открылось в Институте растениеводства Porumbeni в селе Пашканы Криулянского района. В его инаугурации принял участие президент Молдовы Николай Тимофти. Проект реализован при поддержке правительства Японии в рамках Проекта технической помощи для непривилегированных фермеров (2KR), передает NOI.md. Глава государства заявил, что Проект 2KR , который стартовал 15 лет назад, является одной из самых успешных и эффективных программ, которые реализованы в нашей стране.

«15 лет назад, в тяжелое для сельского хозяйства нашей страны время, мы приобрели за счет средств, щедро предоставленных нашими японскими партнерами, тракторы, комбайны, опрыскиватели, ирригационные сооружения, другое сельхозоборудование, с помощью которых наше сельское хозяйство смогло восстановить темпы роста. До настоящего времени японское правительство выделило посредством 11 грантов финансовые средства на общую сумму более 37 миллионов долларов», – заявил президент Николай Тимофти.

Говоря о предприятии по производству пеллет из биомассы, глава государства сказал, что оно обеспечит твердым топливом из биомассы 25 детских садов, гимназий и лицеев, которые оснащены современными японскими пеллетными котлами. «Кроме того, что это улучшит условия обучения, работы и проживания в сельской местности, данный проект демонстрирует важную вещь, а именно то, что мы способны найти альтернативные энергетические решения, даже более дешевые и экологичные, - сказал Николай Тимофти .

Он поблагодарил Посла Японии в Молдове с резиденцией в Киеве Шигеки Суми за поддержку, оказанную нашей стране, и передал по этому случаю благодарственное письмо, адресованное правительству Японии.

В свою очередь посол Шигеки Суми выразил удовлетворение успехами Проекта 2 KR и сказал, что Япония останется верным партнером Молдовы и будет поддерживать эффективные проекты и инвестиции в нашу страну.

31.07.2015, ИП «noi.md»

Почему Armani и Versace уходят из Молдовы?

Всемирно известные бренды одежды, которые на протяжении ряда лет пользовались услугами по пошиву молдавских швейных фабрик, сокращают свои заказы. Причиной этому послужили политическая нестабильность в регионе и наличие новых, более дешевых, чем в Молдове, рынков труда. Представители отечественной швейной индустрии считают, что если и дальше так будет продолжаться, она прекратит свое существование.

Например, в марте более 40 женщинам, работающим на молдо-итальянском предприятии Maglia Est в Хынчештах, которое специализируется на пошиве одежды для международных брендов, было объявлено о том, что нужно написать заявление на отпуск. Эта фабрика была закрыта из-за того, что Benetton, Armani и другие зарубежные бренды, для которых здесь более четырех лет шили одежду, продававшуюся по всему миру, решили прервать сотрудничество. Для многих женщин, получавших здесь зарплату в 3 тыс. леев, это был единственный источник дохода в их семьях.

Большинство швейных предприятий, работающих на давальческом сырье, жалуются на то, что уже год они сталкиваются с проблемами, связанные с клиентами. Некоторые заказчики ушли из Молдовы в другие страны, потому что, например, в Марокко рабочая сила дешевле, чем у нас.

По мнению, председателя Ассоциации патронатов в легкой промышленности, директора фабрики Artima Александры Кан, речь идет не только о более дешевом труде. Иностранные инвесторы, которые уходят из Молдовы, направляются в Боснию и Герцеговину, Сербию, где рабочие руки дороже, чем в нашей республике. Однако, например, у Сербии есть выход к морю, и, благодаря этому, у заказчиков транспортные расходы ниже, чем при поставках из Молдовы. Добавим, что они просто не знали, что у нас тоже есть выход к морю – через порт в Джюрджюлештах. По словам Кан, главная причина ухода международных брендов из Молдовы – политическая нестабильность в нашей стране и в регионе. Их уход начался в прошлом году, после начала вооруженного конфликта на Украине. Непосредственно у Artima есть давний опыт изготовления изделий из кожи для известных брендов. Например, чемодан, произведенный на этой фабрике под известной ТМ, добрался до королевского дворца в Лондоне. Его обладательница – герцогиня Кембриджская Кейт Миддлтон, жена принца Уильяма.

Кагульская швейная фабрика Tricon, которая шьет одежду для таких брендов, какMiroglio Fashion, Gerry Weber, Max Mara, Penny Black, тоже почувствовала первые признаки рецессии в швейной индустрии. Хотя, по словам директора предприятия, Валентины Андреевой, Tricon не потерял еще ни одного клиента, но многие из них сократили линии и объем выпускаемой продукции. В настоящее время здесь шьют зимние пальто для одного престижного дома моды. Клиенты довольны качеством работы. У предприятия также есть старые заказчики, которые возвращаются.

Директор Tricon говорит, что все молдавские фабрики, работающие на давальческом сырье для известных брендов, получают от этого минимальный доход. «У этих клиентов строгие требования, и хотя они получают большую прибыль, цены за пошив изделий, которые они предлагают, минимальные. Мы постоянно говорим, что было бы хорошо отказаться от работы на давальческом сырье, но молдавский рынок очень маленький и слабо развит для того, чтобы мы могли успешно развивать собственное производство. Из 300 тыс. единиц, выпускаемых ежегодно, только 10-15% остаются на местном рынке», - говоритВалентина Андреева.

Только на фабрике Artizana не жалуются на отсутствие клиентов. На сайте производителя написано, что компания сотрудничала и с Versace, Max&Co,Penny Black и Byblos. «В настоящее время у нас есть контракт с компаниейCalvin Klein. С ней мы работали и раньше, и теперь она к нам вернулась. Также мы сотрудничаем с Miroglio и другими, появляются и новые заказчики», - сообщили на предприятии.

«Многие клиенты в последнее время перенаправили свои заказы в Африку, - рассказывает исполнительный директор Ассоциации патронатов легкой промышленности Елизавета Фратя. – Уходят не только от нас, но и из Китая. Получив опыт в этой области, Китай начал ориентироваться на развитие собственных брендов. Молдова пока к этому не готова. В швейной индустрии нашей республики работает более 22 тыс. человек. Многие из них останутся без работы, если иностранные заказчики продолжат уходить. Нам необходимо попытаться сохранить клиентов, имея преимущество в сроках доставки заказа из Молдовы, благодаря ее близкому расположению к Европе». 90% произведенной в Молдове одежды экспортируется. С 2001 г. по 2013 г. объем поставок на внешние рынки утроился. Его доля в общем экспорте страны выросла до 20%. Главные направления, по данным за 2013 г., – Италия (35%), Румыния (12%), Великобритания (11%), Германия (10%), Россия (6%) и Польша (5%). В тоже время некоторые международные бренды сменили Бангладеш, Китай и Индию на Молдову и другие страны Восточной Европы, чтобы изменить восприятие покупателей об ужасных условиях труда, в которых в Азии шьют фирменную одежду.

28.07.2015, ИП «noi.md»

С учетом ситуации в Украине увеличится молдавский экспорт через порт в Джурджулештах

С учетом ситуации на Украине сельхозпроизводители из Гагаузии столкнулись с определенными проблемами при экспорте продукции, они ищут новые логистические пути и рассматривают возможности экспорта вина и сельхозпродукции через международный порт «Джурджулешты».

Об этом заявила башкан Гагаузии Ирина Влах на выездном заседании с членами Исполкома и руководителями крупнейших предприятий автономии, в ходе которого были изучены возможности экспорта гагаузской винодельческой и сельхозпродукции через этот порт.

Гендиректор DanubeLogistics Томас Мозер рассказал гостям о деятельности Джурджулештского порта, генеральным инвестором и оператором которого является возглавляемая им компания. Основные виды деятельности порта - морские и речные перевозки, внутренний транспорт, экспедиторские услуги, а также услуги индустриально-промышленного парка. На территории порта функционируют нефтяной, контейнерный и зерновой терминалы.

Устройство зернового элеватора руководству Гагаузии представил директор терминала Михаил Редькин, отметив, что терминал имеет возможность принимать 50 тыс. тонн зерна. В 2014 г. через элеватор было экспортировано порядка 500 тыс. тонн зерна.

Гагаузские предприниматели могут не только воспользоваться услугами порта по транспортировке грузов, но и стать резидентом международного порта. Как сообщила заместитель гендиректора DanubeLogistics Алла Айдов, одна из гагаузских компаний уже ведет строительство на территории порта терминала для перевалки тяжелых нефтепродуктов. Экспортеры и импортеры из Гагаузии могут осуществлять перевозки грузов через порт разными путями: напрямую морскими судами и навалом в контейнерах. Международный свободный порт «Джурджулешты» был создан в 2005 г. В настоящее время в нем работают 50 компаний-резидентов, осуществляющих экономическую деятельность в различных областях.

24.07.2015, ИП «noi.md»

Санкции, направленные на сдерживание России

30 июля 2015 г. на официальном сайте Министерства финансов США была опубликована информация о расширении санкционных списков - Списка особо означенных лиц (Specially Designated Nationals List, SDN) и Списка для идентификации секторальных санкций (Sectoral Sanctions Identification List, SSIL) по линии Управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) - в отношении ряда физических и юридических лиц в связи с ситуацией на Украине.

Данные вводятся и реализуются на основании Исполнительных указов Президента США 1) от 06 марта с.г. № 13660; 2) от 17 марта с.г. № 13661; 3) от 20 марта с.г. № 13662 и 4) от 19.12.2014г. №13685. Исполняющий обязанности директора OFAC Джон Смит объяснил расширение санкционного списка необходимостью обеспечить «эффективность» действующего режима санкций. Как отмечается в официальном пресс-релизе Минфина США, введенные санкции распространяются на 13 физических и юридических лиц, которые оказывали помощь российским компаниям в уклонении от ранее введенных санкций; две компании ОПК России (ОАО "Ижевский механический завод" и ОАО "Концерн "Ижмаш"); четырех бывших чиновников украинского правительства и их ближайших соратников, "виновных в расхищении государственных активов и/или подрыве демократических процессов или институтов на Украине" (А.П. Клюев, С.В. Курченко, Э.А. Ставицкий, А.В. Янукович), а также на одну компанию, которая принадлежит или контролируется данными лицами (ЧАО "Мако Холдинг" контролируется сыном экс-президента Украины А.В. Януковичем); пять филиалов Государственного унитарного предприятия Республики Крым "Крымские морские порты" (Керчь, Евпатория, Феодосия, Севастополь, Ялта) и компанию-оператора Керченской паромной переправы.

Также сообщается, что следующие физические и юридические лица связаны с предоставлением материальной поддержки Г.Тимченко, ранее включенному в санкционный список SDN: Кай Паананен (Kai Paananen), Усачев О.Л., Колбин П.В., компании Airfix Aviation Oy, IPP Oil Products (Cyprus) Limited, Set Petrochemicals Oy, Southport Management Services Limited, Southeast Trading Oy. В свою очередь, попавшие в список компания Oy Langvik Capital Ltd. и Р.Ротенберг связаны с предоставлением материальной поддержки Б.Ротенбергу, в отношении которого ранее уже действовали санкции. Булютин А., Омельченко А.А. и Семенова О.Ю. включены в санкционный список в связи с предоставлением ими материальной поддержки ОАО "Концерн "Калашников", находящемуся в перечне SDN.

Для физических и юридических лиц включение в перечень SDN Минфина США означает: блокирование собственности, запрет деловых отношений; запрет корреспондентских отношений с объектом санкций; запрет финансирования из американского бюджета.

Кроме того, OFAC 30 июля с.г. идентифицировало и включило в Список для идентификации секторальных санкций (Sectoral Sanctions Identification List, SSIL) несколько компаний, которые на 50% или более принадлежат Внешэкономбанку и «Роснефти».

В рамках директив №2 и №4, устанавливающих санкции против российского энергетического сектора, в список SSIL было добавлено 17 компаний, связанных с ОАО "Роснефть": ОАО "Ачинский нефтеперерабатывающий завод", ЗАО «Ванкорнефть», ООО "РН-Комсомольский НПЗ", ОАО "Новокуйбышевский НПЗ", ООО "Нефть-актив", ОАО "Ангарская нефтехимическая компания", ОАО "Куйбышевский НПЗ", ОАО "Оренбургнефть", ОАО "РН Холдинг", Всероссийский банк развития регионов (ВБРР), ОАО «Самотлорнефтегаз», ОАО "Сызранский нефтеперерабатывающий завод", ПАО "Верхнечонскнефтегаз", ОАО "РН-Юганснефтегаз", ЗАО "Финансовая компания "Роснефть-Финанс", "Роснефть Трейд Лимитед", "Роснефть Трейдинг С.А.".

Директива №2 распространяется на отдельные субъекты российского энергетического сектора и запрещает осуществление транзакций, непосредственно связанных с долговыми обязательствами вышеупомянутых субъектов со сроком погашения более 90 дней, включая предоставление финансирования или осуществление иных действий с упомянутыми долговыми обязательствами, если такое долговое обязательство оформлено после 16 июля 2014 года.

Директива №4 распространяется на отдельные субъекты российского энергетического сектора и содержит запрет на предоставление, экспорт или реэкспорт, прямой или опосредованный, товаров, услуг или технологий для поддержки разработки и добычи в глубоководных, арктических шельфовых или сланцевых проектах, имеющих потенциал для добычи нефти в Российской Федерации и ее территориальных водах, и в которых участвуют подпадающие под действие этой директивы лица, их собственность или доли в собственности.

В рамках директивы №1, регламентирующей применение санкций против банковского сектора, в SSIL были добавлено 18 компаний: Корпорация развития Северного Кавказа, Управляющая компания Фонда? развития Дальнего Востока и Байкальского региона, Управляющая компания Российского фонда прямых инвестиций, ОАО "Белвнешэкономбанк", Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций, Росэксимбанк, Федеральный центр проектного финансирования, банк "Глобэкс", ЗАО "Краслесинвест", "Проминвестбанк", ООО "Ресад", "Роуз Груп", Российский банк поддержки малого и среднего предпринимательства, "Связь-банк", "ВЭБ Азия Лимитед", "ВЭБ Капитал", "ВЭБ Инжиниринг", "ВЭБ Лизинг".

Директива №1 распространяется на отдельные субъекты российского финансового сектора и запрещает осуществление транзакций, непосредственно связанных с долговыми обязательствами вышеупомянутых субъектов со сроком погашения более 30 дней (в предыдущей редакции - более 90 дней), включая предоставление финансирования или осуществление иных действий с упомянутыми долговыми обязательствами, а также владение долей в их капитале, если такое долговое обязательство или доля оформлены после 12 сентября 2014 года.

 Совещание с членами Правительства.

Президент провёл совещание с членами Правительства. Обсуждался ряд текущих вопросов. Особое внимание уделено проблеме обеспечения безопасности на дорогах.

Владимир Путин выразил соболезнования пострадавшим и семьям погибших в автомобильной аварии, происшедшей сегодня на междугородней трассе Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. В результате столкновения двух рейсовых автобусов погибли 16 человек, более 60 пострадали.

В ходе совещания Заместитель Министра внутренних дел Виктор Кирьянов доложил о первых результатах расследования ДТП.

Глава государства поручил Председателю Правительства Дмитрию Медведеву оказать необходимую помощь пострадавшим и семьям погибших по линии Министерства здравоохранения и социальных служб.

* * *

В.Путин: Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Мы пригласили сегодня Виктора Николаевича Кирьянова. Я хочу, чтобы он рассказал нам, что случилось в Хабаровском крае. Слишком часто у нас на дорогах происходят несчастья, причём несчастья крупные, с большим количеством человеческих жертв.

Пожалуйста, Виктор Николаевич.

В.Кирьянов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня на дороге Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, на 145-м километре, произошло трагическое событие – столкновение двух автобусов. Здесь я рассматриваю как одну из причин человеческий фактор. Вторая причина – там проходили ремонтные работы, устанавливали отбойники и соответствующим образом не обеспечили безопасность для проведения строительных работ. В результате пока были 15 человек погибших и более 50 человек раненых, среди них есть дети – и погибшие, и раненые.

В.Путин: Причины пока не известны?

В.Кирьянов: Причины до конца установит следствие. Но я думаю, это человеческий фактор как причина со стороны водителя, который, может быть, не соблюдал скорость, потому что выехал на полосу встречного движения. У меня уже картинки, Владимир Владимирович, есть с места. И говорят они о том, что стоял всего один дорожный знак на автомашине, которая занималась ремонтными работами, а дорожные знаки должны быть установлены заблаговременно, за 300 метров, где ограничивали бы скорость и показывали, что впереди идут ремонтные работы. Это тоже надо учитывать.

В.Путин: Выражаю соболезнования всем пострадавшим и семьям погибших. Мы, конечно, должны – я просил уже об этом в мае 2015 года – подумать о дополнительных мерах, обеспечивающих безопасность на дорогах.

Игорь Иванович [Шувалов].

И.Шувалов: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

На мероприятии, которое Вы проводили 7 мая, Владимир Владимирович, Вы поставили задачу перед Правительством – более системно и серьёзно заняться вопросом безопасности наших граждан на дорогах. По–прежнему много людей ежегодно гибнет и много получает травмы.

Мы получили последние данные по первому полугодию 2015 года, позвольте мне их назвать. В первом полугодии 2015 года произошло 79 220 дорожно-транспортных происшествий, что на 6,4 процента меньше, чем за аналогичный период 2014 года. В этих происшествиях погибло 11 036 человек – это на 15,8 процента меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Раненых – 99 779 граждан, это меньше на 10,3 процента.

По тем, кто задержан в состоянии алкогольного опьянения на дорогах, выявляемость стала больше. Мы за этот период выявили на 2 процента больше водителей, которые находятся в состоянии алкогольного опьянения. Цифры по дорожно-транспортным происшествиям такие: 6628 ДТП с участием водителей, находящихся в нетрезвом состоянии, погибло 1342 человека – это почти на 16 процентов меньше, чем в прошлом году в этот же период, и получили ранения 9312 человек – на 9 процентов меньше, чем по статистике первого полугодия прошлого года. Эти данные, сравнительные характеристики, всё же меньше, чем в 2014 году. Но мы удовлетвориться этим не можем, поскольку действительно жертвы огромные.

Выполняя Ваше поручение, Правительство Российской Федерации приступило к разработке соответствующего плана мероприятий, который должен быть направлен на снижение смертности и увечий на дорогах. Этот план мы все обсуждали всё это время после Вашего указания 15 мая, которое было подписано по итогам Комиссии по достижению социально-экономических показателей, и мы согласовали этот план с Администрацией Президента.

План комплексный, всего 32 пункта, и рассчитан главным образом на активную работу в течение одного года. Несколько мероприятий выходят за пределы первого полугодия 2016 года, но в целом все эти мероприятия концентрированно должны быть исполнены в 2015-м – первом полугодии 2016 года.

Мероприятия касаются нового взаимодействия в области информации. Вы знаете, что есть такие ресурсы, по которым уже водители обращаются, для того чтобы понять, например, существуют пробки на определённых участках дороги или нет. Мы теперь предполагаем создать или дополнить эти ресурсы такими данными, которые будут говорить об особо опасных участках дороги, где аварии происходят наиболее часто. И мы должны будем нормативно урегулировать, какова ответственность органов исполнительной власти Российской Федерации, регионов и муниципалитетов, для того чтобы определять наиболее опасные участки дорог.

В информационном плане также будет создана специальная обратная связь между гражданами и органами власти по тому, как выявляются эти опасные участки, сложности на дорогах и как устраняются – своевременно и в нормативы укладываются ли власти для того, чтобы принимать соответствующие меры.

Далее. Мы намереваемся уточнить требования к перевозчикам, к профессиональным перевозчикам – это юридические лица или граждане, которые занимаются перевозками грузов или граждан. Мы это сделаем до конца этого года.

Вместе с тем мы понимаем, что нужно совершенствовать. Многое в этом плане, кстати, сделано за последние годы: медицинская помощь оказывается значительно эффективнее, чем это было раньше, но мы понимаем, что необходимо использовать сегодняшние средства связи и возможную доставку раненых граждан вертолётами к местам лечения. В связи с этим будет разработан специальный план использования вертолётной техники по доставке пострадавших в лечебные учреждения.

Далее. Мы считаем, что нужно уделить особое внимание формированию законопослушного поведения гражданина. Намереваемся с Государственной Думой, Владимир Владимирович, создать такие нормы поведения, которых в нашем законодательстве сейчас не существует. Многие юристы по поводу этих правил спорят. Мы просим здесь Вашей поддержки. Например, законодательно определить, что такое опасное вождение. Такой нормы у нас в законе нет, но во многих странах это вплоть до уголовного наказания, когда специально создаётся ситуация – мы это на дорогах теперь видим достаточно часто, – и за это водители должны нести соответствующую ответственность.

Были приняты определённые законодательные ограничения для тех, кто находится в состоянии алкогольного опьянения за рулём. И вот с 1июля текущего года вступила в силу норма, по которой вводится уголовная ответственность за повторное нахождение в состоянии алкогольного опьянения при вождении транспортного средства.

Мы считаем, что в принципе можно пойти на ужесточение норм, таких, которые действуют в других странах, когда задерживается транспортное средство, если водитель пьян. В Белоруссии совсем недавно ввели такую норму, и пьяных за рулём стало значительно меньше. Правоведы говорят, что эта норма не совсем справедлива, потому что часто пьяный водитель управляет не своим средством, а принадлежащим другому лицу. И тем не менее юристы считают, что можно создать правовую норму, которая соответствует принципам и нормам Конституции Российской Федерации, но такое лицо должно понимать, что будет ответственно, в том числе и материально. Она будет каким–то образом переложена на автомобиль, которым этот водитель управлял.

Этот план мероприятий мы будем регулярно рассматривать на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения с выездами на места и в регионы: как в те регионы, которые наиболее успешно реализуют программу по безопасности дорожного движения, так и в те регионы, где ситуация с безопасностью не совсем здоровая.

Мы понимаем, что за последнее время аварии, которые произошли в Красноярском крае, теперь в Хабаровском крае, в Дагестане совсем недавно, заставляют нас более бдительно и активно работать, потому что человеческих жизней на дорогах по–прежнему мы теряем очень много. По сравнению с европейскими странами потери на дорогах огромны. По той работе, которая проводится в последние 10–15 лет, Владимир Владимирович (в целом ситуация была вообще крайне плохой), у Кирьянова Виктора Николаевича есть с собой материал, вся статистика за эти годы, когда мы вместе все работали по улучшению ситуации на дорогах. Ситуация улучшается, но крайне медленно, и в первую очередь из–за неответственного поведения.

Мы понимаем, что особая ответственность за состояние дорог на органах власти различных уровней. Действительно в нашей стране дороги не в лучшем состоянии, хотя мы тратим много денег на строительство новых и содержание старых, но тем не менее основной фактор – это человеческий. Либо невозможность справиться с управлением, либо пьянство водителей, либо невнимательность.

В.Путин: Хорошо. Но только чтобы всё это реализовывалось постепенно. Дмитрий Анатольевич, посмотрите, что можно и нужно сделать, сделайте, пожалуйста, для помощи семьям погибших и пострадавшим в Хабаровском крае, имею в виду по линии Минздрава и социальных служб.

Д.Медведев: Хорошо, Владимир Владимирович, займёмся этим.

В.Путин: Спасибо.

Глеб Сергеевич, как идёт подготовка к МАКСу?

Г.Никитин: Владимир Владимирович, МАКС проходит уже в двенадцатый раз. За это время он стал по–настоящему общепризнанным международным брендом. В этой связи мы максимально серьёзно подошли к подготовке МАКС-2015. Это не просто выставка, это международный авиационный праздник. Естественно, постарались сохранить все показатели. Мы занимали всегда лидирующие позиции среди других авиасалонов, таких как Фарнборо, Ле Бурже, Сингапур, Дубай.

Естественно, геополитическая ситуация, поведение и позиция правительств ряда стран не могли не сказаться на количестве иностранных участников. Но влияние такой ситуации оказалось гораздо меньшим, чем мы ожидали, существенно меньшим. На места ушедших национальных представительств и экспонентов из таких стран, как Украина и Израиль, пришли компании Турции, Южной Африки, Китая. Так, например, общая площадь экспозиции Китая увеличилась в три раза. Основные игроки авиакосмической промышленности, такие гиганты, как «Эйрбас», «Боинг», «Пратт Энд Уитни» и другие, полностью сохранили своё участие. Всего в экспозиции будет участвовать 30 стран и 156 экспонентов, 156 компаний.

Концерн «Эйрбас» направит для участия в статической экспозиции и лётной программе новейший пассажирский самолёт А350. Всего на статической стоянке будет представлено около 180 воздушных судов. Для сравнения, в Ле Бурже было представлено 130 воздушных судов.

Так же, как обычно, мы организовываем красочное воздушное шоу. Оно будет по уровню сложности уникальным в мире. Впервые в воздушном шоу будет принимать участие пилотажная группа «Крылья Тавриды» на самолётах Як-130.

Таким образом, Владимир Владимирович, все мероприятия авиасалона будут проведены на высшем уровне. И мы очень Вас ждём, рассчитываем, что Вы сможете принять участие в авиасалоне.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Сергей Ефимович, мы долго работали над подачей заявки в профильный комитет Организации Объединённых Наций по расширению нашей части в Арктической зоне континентального шельфа. Как идёт эта работа? В каком она сейчас состоянии?

С.Донской: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы доложить, что вчера было успешно сдано в секретариат Комиссии ООН по границам континентального шельфа представление Российской Федерации на установление внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане.

Резюме представления уже разместили на официальном сайте ООН, сегодня ночью мы смотрели. Таким образом, завершён очередной этап работы по установлению суверенных прав России на дополнительный район континентального шельфа в Северном Ледовитом океане площадью более 1 миллиона квадратных километров, который содержит, по нашей оценке, порядка 5 миллиардов тонн условного топлива, прогнозных ресурсов углеводородов.

Хотел бы также сказать, что для подготовки этой заявки была проделана большая работа силами целого ряда ведомств: Минприроды, МИДа, Минобороны, Российской академии наук, специалистов, учёных, экспертов. С 2005-го по 2014 год был проведён огромный объём исследований и были осуществлены промеры морского дна, картирование, сейсмическое исследование, сбор образцов донных отложений с глубины нескольких километров, использовалась специальная техника, которая не имеет даже аналогов в мире.

Последняя экспедиция, о которой я уже докладывал, состоялась 28 октября прошлого года. Она проводилась для исследования в районе котловин Подводников и Амундсена за пределами 200 миль, исследования проводились в августе – октябре прошлого года. Надо сказать, что эта экспедиция пересекла Северный полюс, где ранее такие исследования просто не проводились. В результате получены данные, материалы, которые позволяют нам с уверенностью утверждать, что значительная часть дна Северного Ледовитого океана является естественным продолжением российской части Евразийского континента и подлежит включению в российский континентальный шельф.

Следующий этап – это рассмотрение заявки в Комиссии ООН по границам континентального шельфа, но, возможно, понадобятся и дополнительные исследования с учётом того опыта, который мы имеем, а также переговоры, дипломатическая работа с нашими арктическими соседями – Данией и Канадой, которые тоже вносят свои заявки. Главное, надо сказать, что основная работа сейчас будет вестись на площадке ООН – работа в соответствии с нормами международного права. Мы рассчитываем в конечном счёте, что Комиссия ООН по границам континентального шельфа как орган, состоящий из экспертов разных стран, сможет принять взвешенное решение, и это решение, как и в прошлом году, будет положительным. А в прошлом году, если помните, было положительное решение по срединной части Охотского моря. Мы надеемся, что всё будет позитивно.

В.Путин: Это когда, в ноябре должно состояться?

С.Донской: Владимир Владимирович, ночью выступил один из официальных лиц Секретариата ООН, сказал, что рассмотрение заявки состоится на следующей сессии, весной следующего года. Мы стараемся всё–таки проработать различные варианты, как можно быстрее это рассмотреть.

Россия > Транспорт > kremlin.ru, 5 августа 2015 > № 1447863 Владимир Путин

Рядом с Киевским вокзалом построили гостиницу на 300 номеров

Отель, построенный на месте бывшей гостиницы «Киевская» на ул. Киевская, вл. 2, введут в эксплуатацию в сентябре, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

По его словам, гостиничный комплекс, рассчитанный на 300 номеров, будет иметь категорию «люкс».

«Строительство началось в марте 2011 года. На сегодняшний день осталось выполнить благоустройство территории и отделку фасадов», - сказал О. Антосенко.

Как уточнили в Мосгосстройнадзоре, общая площадь 12-этажного здания составила 80,5 тыс. кв. метров. В двухэтажной подземной части разместится автостоянка на 914 автомобилей.

За время строительства эксперты выявили нарушения, за которые застройщик был оштрафован на 1,4 млн рублей. Все они оперативно устранены под контролем специалистов Мосгосстройнадзора. Сейчас на объекте проходит итоговая проверка.

Напомним, в 2014 году в Москве было построено восемь гостиниц на 1921 место. За два предыдущих года (2012 - 2013) введено 24 гостиницы на 6,8 тыс. мест.

В планах на 2015 год - возведение 13 гостиниц. Необходимость строительства гостиниц в Москве вызвана привлечением большего числа туристов, а также проведением крупных спортивных соревнований, в том числе Чемпионата мира по футболу в 2018 году. К ЧМ в столице планируется возвести 115 отелей.

Продажи производителя специальной высококачественной бумаги Glatfelter (г. Йорк, шт. Пенсильвания, США) по итогам 2 кв. 2015 г. снизилась в годовом исчислении на 7,7% составив $410,8 млн, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Чистая прибыль за отчетный период сократилась на 40,4% до $2,8 млн.

Руководство Glatfelter особо подчеркивает, что на итоговые финансовые результаты во 2 кв. 2015 г. негативное влияние оказала ситуация на российском и украинском рынках: объемы продаж ряда продуктов в России и Украине были на 19% ниже, чем годом ранее.

Зачем Налоговой службе Украины зерно Glencore, Bunge и L. Dreyfus.

На прошлой неделе Государственная налоговая служба арестовала зерно трех крупнейших иностранных трейдеров работающих в Украине. Речь идет о Bunge, зерно которой арестовано в Николаевском порту, Glencore - в Ильичевском порту, и Louis Dreyfus - на терминале ТИС-Зерно. Арестованы части партии, готовые к отправке. Например, на Ильичевском зерновом терминале, арестовали 10 000 тонн зерна Glencore. Около 10 000 тонн арестовано у Bunge, информации об объеме заблокированного товара Louis Dreyfus нет.

В Налоговой причины ареста зерна не раскрывают. Участники рынка говорят, что фискалы ополчились против "серого" рынка зерна и компаний уклоняющихся от уплаты налогов, но ГФС действует настолько грубо и непродуманно, что ставят под угрозу выполнение экспортных контрактов.

ЛІГАБізнесІнформ выяснила, что искали налоговики в портах Украины и за что пострадали крупнейшие продавцы украинского зерна

Схема на схеме

Операция началась минимум две недели назад. Например, зерно Bunge было арестовано в Ильичевском порту еще 17 июля. Товар Louis Dreyfus в ТИС-Зерно арестовали 24 июля, а Glencore в Николаеве 30 июля. Директор терминала ТИС-Зерно Игорь Чобитько сообщил ЛІГАБізнесІнформ, что обыски проводили сотрудники киевского отделения ГФС.

Эксперт по вопросам налогообложения ассоциации Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ) Тарас Кузьмич предполагает, что ГФС искала и арестовала зерно "серых" посредников. "Происходит это так: у производителя зерна за наличные деньги покупается продукция (экспортерам запрещено покупать зерно за нал - ред.), которая потом специально созданной компанией отправляется компании-нерезиденту, и через цепочку посредников зерно попадает к международному трейдеру, - рассказывает Кузьмич. - Глобальные трейдеры не отслеживают происхождение продукции, им важны объемы, чтобы выполнить договоры". По его словам в этом году черный рынок в припортовой зоне сильно вырос в объемах.

Топ-менеджер консалтинговой агрокомпании, попросивший не раскрывать его имя, рассказал, как происходит минимизация налогов. "Посредники продают украинские зерно не напрямую глобальным трейдерам, а прогоняют его через офшоры. Это выгодно, поскольку в оффшорных зонах налоги гораздо ниже, чем в Украине, - говорит он. По его словам, компании таким образом избегают требование НБУ об обязательной продажи 75% валютной выручки в течение 90 дней. "Контракты, например, с Кипром компания заключает в гривне, а из офшора уже зерно продается за валюту. Таким образом трейдеры сохраняют на счетах своих офшорных подразделений валюту. Вариаций этих схем много- методов достаточно". СЕО группы агропромышленных компаний Risoil S.A. Шота Хаджишвили, рассказал, что эти схемы начали массово работать в нынешнем году, раньше они не использовалась.

Чобитько из ТИС-Зерно подтверждает, что налоговики искали нарушения в работе ряда контрагентов, с которыми сотрудничают глобальные трейдеры, а не самих трейдеров. "Под следственные действия попали операторы, обслуживающие компанию Louis Dreyfus: КАТ 21, Ривер трейд, Бугаро, Гранд Вол и другие", - рассказывает Чобитько.

Крупнейшим мировым экспортерам от этого не легче. В компании Bunge Украина говорят, что официального запрета на таможенное оформление всей партии нет. Но отправить корабль компания все равно не может - налоговая отказывается изымать арестованную часть партии и снимать арест с нее тоже не спешит. В Bunge полагают, что проблемы возникли из-за формальных претензий правоохранителей к компаниям-резидентам, которые выступают экспортерами части товара на судно и оценивают убытки от действий таможенников в $100 000.

Юристы компании собираются жаловаться в Американское Посольство, Американскую торговую палату и Кабинет Министров.

Экспорт под вопросом

Из-за ареста нескольких десятков тонн зерна под угрозой весь экспортный механизм. Замороженными оказались три партии. "Складские емкости заняты арестованным товаром, что приводит к транспортному коллапсу - на подъезде к терминалу находится большое количество транспорта с новым сырьем от различных трейдеров. Наше предприятие не имеет возможности проверить, кто именно везет это сырье. Количество такого транспорта с сырьем увеличивается ежедневно", - возмущается Игорь Чобитько из ТИС-Зерно. Дальнейшая блокировка грузов на предприятии, по его словам, приведет к полной остановке его работы.

С другой стороны работа "серых" посредников "ломает" рынок. Хаджишвили из Risoil S.A. говорит, что из-за посредников скупающих у фермеров зерно за наличные законопослушные компании не могут закупить зерно так как "серые" перекупщики предлагают цена на 15-20% больше (экономят на налогах).

"Я не думаю, что Bunge, Glencore, Louis Dreyfus в чем то виноваты. Груз находится на терминале, по качеству он соответствует. Покупая, я не должен нести ответственности за действия компании - продавца. Да, эти офшоры воруют у государства. Это не правильно. Но я, как трейдер не могу этого проверить", - возмущается СЕО Risoil S.A.

Тарас Кузьмич из УКАБа, говорит, что такие методы фискалов по борьбе с "серыми" компаниями ставят под угроз потенциал Украины как мирового игрока на рынке зерна. "Правоохранительные органы должны бороться точечно с конкретными организаторами таких схем и я уверен, что они могут их найти", - говорит Кузьмич.

Министр агрополитики и продовольствия Алексей Павленко так прокомментировал ситуацию: "В министерстве АПК этот вопрос также на контроле, но мы хотим, чтобы ГФС посмотрела объективно на картину и приняла решение оперативно. Мы пока что не видим посылок к тому, что идет какое-то блокирование экспорта, потому, что экспорт идет довольно мощно. - заявил министр на пресс-конференции в понедельник. - Мы будем настаивать на том, чтобы оперативно закончились следственные действия и мы двигались дальше. Нам необходимо, чтобы работа велась в плановом режиме, особенно в пиковые периоды, когда идет большая нагрузка на инфраструктуру. По словам министра, 2,5 млн тонн зерна уже отгружено на внешние рынки.

Австралийская пшеница теряет долю на рынке Индонезии под натиском причерноморского зерна.

Австралия теряет долю на пшеничном рынке Индонезии, которая является вторым крупнейшим мировым импортером пшеницы, пишет ИА Reuters.

Австралийская пшеница имела высокую конкурентоспособность на данном рынке благодаря относительно низким транспортным затратам, а также высокой надежности поставок и хорошему качеству. На долю Индонезии обычно приходилось около 60% экспорта австралийской пшеницы.

В последние годы причерноморская пшеница активно вытесняет австралийскую с индонезийского рынка. Благодаря хорошим урожаям и низкой стоимости морского фрахта Россия и Украина способны предложить пшеницу по более низкой цене. Конкурентоспособность австралийской пшеницы подрывают более высокие затраты на выращивание и износ железнодорожной сети. По оценкам Рабобанка, в 2014г. затраты на производство тонны пшеницы в Австралии составляли почти $150, что является одним из самых высоких показателей в мире.

Ранее Австралия потеряла ближневосточные рынки пшеницы. Сейчас австралийские экспортеры сталкиваются с сильной конкуренцией и на традиционных для себя рынках Азии. Географическое преимущество Австралии нивелируется снижением стоимости морского фрахта и высокими расходами на транспортировку зерна внутри страны.

«Сейчас дешевле доставить тонну пшеницы из Одессы в Индонезию, чем из Суон-Хилл в порт Джелонг», - сказал Mark Palmquist, исполнительный директор австралийской зерновой компании GrainCorp Ltd. Он сравнивает стоимость транспортировки пшеницы на 370 км из внутренней части штата Виктория до порта и затраты на морскую перевозку из Украины в Индонезию на расстояние 11 500 км.

По словам трейдеров, причерноморская пшеница предлагается по цене 210 $/тонна, что на 30 $/тонна дешевле австралийской.

Урожайность подсолнечника в Украине может вырасти в этом году.

Несмотря на снижение посевных площадей под подсолнечником, стабильность его сбора будет обеспечена повышением урожайности.

Украинский гидрометеорологический центр прогнозирует валовый сбор подсолнечника в Украине в 2015 году на уровне 10,3 млн тонн, что немного превышает показатель прошлого года, когда в стране было собрано 10,1 млн тонн данной культуры.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом на пресс-конференции сказала руководитель отдела агрометеорологии Укргидрометцентра Татьяна Адаменко.

«Мы считаем, что урожайность составит где-то 20,1 центнера с гектара и валовый сбор – это 10,3 миллиона тонн», - сказала Адаменко.

При этом она отметила, что несмотря на некоторое снижение посевных площадей под подсолнечником - до 5 млн га с 5,2 млн га в 2014 году, стабильность уровня валового сбора данной культуры будет обеспечена повышением ее урожайности.

Как сообщал УНИАН, по данным Государственной службы статистики Украины, валовой сбор подсолнечника в 2014 году сократился на 7,7% по сравнению с 2013 годом – до 10,1 млн тонн.

О пресечении попытки ввоза в Крым из Украины крупной партии яиц сомнительного происхождения.

Государственные инспекторы Управления Россельхознадзора по Республике Крым и г. Севастополь отказали во въезде на полуостров из Украины автомобилю с грузом яиц неизвестного происхождения.

Партия товара в количестве 760 паков, в которых было складировано 273600 штук пищевых яиц, следовала в Крым через МАПП «Армянск» от ООО «ТК Велес К» из Херсонской области Украины в адрес ООО «ТК Велес» в Симферополе. При этом согласно сопроводительным документам регионом производства партии значилась Киевская область сопредельного государства.

Однако, при проведении физического досмотра груза более трети проверенных упаковок содержали яйца без обязательной маркировки производителя, что делает невозможным установление истинного происхождения товара.

На основании допущенных поставщиком и импортёром грубых нарушений норм и требований действующего законодательства, а также ввиду опасности подобного товара для потребления людьми, решением Управления груз не был допущен в Крым. Партию яиц неизвестно происхождения вернули на Украину.

Ирану будет сложно быстро нарастить экспорт нефти и газ.

Новость об успешном завершении переговоров по ядерной программе Ирана и ожидания постепенного снятия с него санкций обрушили рынок нефти.

Даже не само появление на рынке иранской нефти, а лишь ожидание двукратного роста экспортных поставок и демпинга со стороны Ирана моментально отразилось на котировках. Такова психология рынка – действовать на ожиданиях и корректироваться на фактах. В головах трейдеров, экспертов и аналитиков прочно сидит простой довод: Иран, будучи вторым по величине и третьим по запасам производителем нефти в ОПЕК, сейчас выйдет на рынок и «зальет» всех дешевой нефтью, опустив цену барреля ниже $45. Вполне естественно, что спекулянты бросились отыгрывать эту новость. Вслед за нефтью падает и российский рубль, потому что и по отношению к нему действует подобная упрощенная модель линейной зависимости от нефтяных цен.

Но, как когда-то писал Станислав Ежи Лец, «в действительности всё не так, как на самом деле».

В комментариях аналитиков очень мало информации о том, что же сейчас представляет собой экономика Ирана, что происходит в нефтегазовом секторе и насколько реально быстро нарастить добычу нефти в стране, так долго находившейся под санкциями. Где нефтяная и газовая отрасли, к тому же, являются государственными, что априори делает их менее гибкими и эффективными по сравнению с частными конкурентами.

Международные санкции крайне негативно сказались на развитии нефтегазового сектора страны, в отсутствии инвестиций было отменено или отложено несколько значимых проектов, добыча нефти существенно сократилась, рост добычи газа оказался очень слабым, а потери нефтяной отрасли Ирана за последние три года оцениваются властями страны в $100 млрд.

Так, добыча нефти сократилась с 3,6 млн баррелей в день в 2011 г. (широкомасштабные международные санкции были введены в 2012 г.) до 2,8 млн баррелей в июне 2015 г., а экспорт, по данным министерства энергетики США, – с 2,6 млн баррелей в день в 2011 г. до 1,4 млн баррелей в 2014 г.

Товарная добыча газа Ирана в 2012 г. составила около 158 млрд куб. м, а в 2014 г. - лишь 166 млрд куб. м.

Недоступность современных технологий добычи нефти очень сильно повлияла на текущее состояние сырьевой базы Ирана. Более половины объемов добывается на старых месторождениях, открытых еще при шахе Пехлеви, при этом порядка 80% доказанных запасов нефти было разведано до 1965 г., и с 2007 г. не было введено в эксплуатацию ни одного нового месторождения. По данным министерства нефти Ирана, а также информации FGE и Arab Oil and Gas Journal, иранские месторождения имеют относительно высокие темпы истощения — 8-11% в год при достаточно низком конфиденте извлечения нефти (КИН) 20-25%. Для сравнения: КИН у «Роснефти», «Лукойла» и «Газпромнефти» составляет 35-40%.

И если теперь санкции с Ирана и будут сняты, то только через полгода, и еще как минимум год, а, возможно, и больше может уйти на восстановление добычи, мощностей по перекачке и транспортной логистики, чтобы достичь показателей 2011-2012 гг.

Директор Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) Аббас Шери Мокаддам сказал, что нефтяной и нефтехимический сектора остро нуждаются в инвестициях и современных технологиях, чтобы возобновить работу на полную мощность, им необходимы дополнительные вложения по $8 млрд в год, чтобы преодолеть накопленное за годы санкций отставание. Иран рассматривает возможность сотрудничества в нефтегазовой сфере с Россией, Индией, Японией и рядом европейских стран, но сроки подписания подобных соглашений могут растянуться на долгие месяцы.

Огромная сложность и в том, что конституция Ирана запрещает иностранное или частное владение природными ресурсами, а иностранные нефтяные компании не могут получить акционерные права на месторождения и обязаны участвовать в проектах по разведке и разработке только через свои дочерние иранские компании, а при вводе месторождений в эксплуатацию их оператором становится NIOC. Иностранные компании имеют лишь право на возмещение капитальных затрат в течении нескольких лет с ограниченной нормой прибыли 12-15% по так называемым контрактам обратного выкупа.

По оценкам консалтинговой компании Wood Mackenzie, Иран сможет увеличить добычу нефти до 4,4 млн баррелей в день лишь к 2025 г., и для этого ему потребуется $50 млрд иностранные инвестиций. А сейчас, по словам того же Мокаддама, приоритет отдан развитию нефтехимической промышленности. В этом году Ирану предстоит завершить проект создания второй очереди нефтехимического комбината «Кавиан», достроить три нефтехимических завода в районе прокладки Западного трубопровода для прокачки этилена и ввести в строй нефтехимический комбинат «Мервдешт Фарс».

Таким образом, иранский фактор является субъективным, и если Иран начнет оказывать заметное влияние на нефтяные цены, это может произойти в лучшем случае лишь в середине 2016 г., а наиболее вероятно – что в 2017 г.

Ситуации в газовой сфере выглядит сложнее и затрагивает уже не только бизнес, но и стратегические интересы – как России, так и США и их ближневосточных союзников в этой части Евразии.

Иран обладает 18% всех мировых запасов природного газа (порядка 34 трлн куб. м), и вполне закономерно, что Европа смотрит на иранский газ как на реальную альтернативу российскому. Сотрудничество Евросоюза и Турции с Ираном в газовой сфере может создать серьезные проблемы как для транзита российского газа через Украину, так и для планируемых проектов по его транспортировке в Европу в обход Украины. Возможно, именно этим частично и объясняется успех переговоров по ядерной проблеме, несмотря на беспокойство ближневосточных союзников США.

А беспокоиться им есть о чем. Даже если оставить в стороне религиозные противоречия, веками ввергающие в кровавые конфликты весь ближневосточный регион, у Ирана и его соседей по Персидскому заливу есть общее на всех гигантское нефтегазовое месторождение «Северное/Южный Парс» – крупнейшее в мире. Его запасы оцениваются в 28 трлн куб. м газа и 7 млрд т нефти (45 млрд баррелей), и каждая из стран залива может считать это запасы отчасти своими. Это все равно, что коллективно пить коктейль из одного бокала несколькими трубочками – столкновения лбами неизбежны.

К тому же, строительству газопроводов в Европу мешает геополитика. Для стран Аравийского полуострова, включая Катар, проблема заключается в том, что между ними и средиземноморским регионом находится воюющая и союзная Ирану Сирия, а также Ирак, рассыпающийся под ударами боевиков «Исламского государства» (ИГ). Тегерану же теоретически придется транспортировать газ в Европу по территории главного союзника США – Турции, которая к тому же неофициально, как и Катар, поддерживает враждебную шиитам группировку ИГ. Именно Турция покупает дешевую нефть с захваченных ИГ месторождений, а большая часть иностранных добровольцев, пополняющих отряды вооруженных исламистов, попадает в Сирию и Ирак через турецкую границу.

Все это означает, что Иран, скорее всего, будет экспортировать в Европу сжиженный газ, а не трубопроводный. А для этого сначала необходимо сделать колоссальные капиталовложения в производственные мощности по сжижению газа и закупить или построить СПГ-танкеры. Иран, многие годы находившийся под санкциями, такими инвестиционными ресурсами не располагает, значит, заплатить за «нелюбовь» к «Газпрому» придется Евросоюзу, у которого и так достаточно проблем со странами Южной и Центральной Европы, которым этот газ прежде всего и нужен.

Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что большая часть добываемого иранского газа потребляется или перерабатывается внутри страны, и кроме того приоритетом пока считается проект газопровода Иран-Пакистан-Индия, что также ограничивает возможности по экспорту газа в Европу.

Таким образом, в том, что касается конкуренции Тегерана и Москвы в нефтегазовой сфере, страхи относительно иранского демпинга серьезно преувеличены. Россия, напротив, может усилить свои стратегические позиции на Ближнем Востоке и получить возможность развивать экономическое и политическое сотрудничество не только с Ираном, но и с другими странами региона, которым придется считаться с изменившимся иранским фактором. И, возможно, мы скоро увидим стабилизацию нефтяных цен, если мир трезво взглянет на перспективы иранского экспорта.

Мнения экспертов банков, финансовых и инвестиционных компаний, представленные в этой рубрике, могут не совпадать с мнением редакции и не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Академик Конторович о сланцах в Якутии, переработке гелия и богатом арктическом шельфе

- Они известны с первых послевоенных лет. С 50-х годов они известны, как горные породы, но никто тогда, не собирался использовать их как полезное ископаемое. В сороковые годы, тут, в Якутии, работали такие крупные ученые-геологи как Фабиан Григорьевич Гурари, которые внесли огромный вклад в изучение перспектив нефтегазоносности региона. Они говорили о сланцах еще тогда. Таких сланцев в мире много. Но одни из самых богатых регионов - это Северная Америка и Россия. В Якутии это территория распространения сланцев практически от Северного Ледовитого океана до Алдана.

– А можно ли сейчас сказать, сколько в них нефти и газа?

– Для этого надо вести разведку, разрабатывать технологию переработки. Никто не знал объемов сланцевой нефти и в Америке, пока они не начали разработку. Можно прикинуть грубо, но главное, провести разведку. Здесь проведен только первоначальный этап. И мы знаем, что куонамский колмплекс отложений, так он называется, это нефтеносные сланцы. Но по сравнению с баженовской свитой, которая находится в Западной Сибири, та - богаче и в геологических строениях проще.

Алексей Эмильевич Конторович - действительный член РАН, доктор геолого-минералогических наук, председатель Научного совета РАН по проблемам геологии и разработки месторождений нефти, газа, и угля,научный руководитель Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН.

А. Э. Конторович внес значительный вклад в развитие теории нафтидогенеза – происхождения нефти и газа, вместе с академиками А. А Трофимуком, В. С. Сурковым и другими, научно обосновал и открыл нефтегазоносность докембрия Восточной Сибири. Активный участник открытия и освоения крупнейших нефтегазоносных провинций: Западно- Сибирской, Лена-Тунгусской и Хатангско-Вилюйской. При его участии в 1970—1980-е гг. были разработаны комплексные программы развития геологоразведочных работ в нефтегазоносных провинциях Западной и Восточной Сибири, Якутии. Является одним из авторов «Энергетической стратегии России», «Стратегии экономического развития Сибири». Заведует кафедрой геологии месторождений нефти и газа Новосибирского государственного исследовательского университета.

У нас самый богатый шельф в мире

- Алексей Эмильевич, давайте перейдем к теме природного газа. Вот вы на конференции сказали об открытиях огромных газовых месторождений между Катаром и Ираном, а также в Туркменистане. Насколько они могут повлиять на рынок сбыта якутского газа, Чаяндинского месторождения и, в целом, проекта "Сила Сибири"?

– В самом центре Персидского залива находится уникальное месторождение, которое более чем в два раза превосходит по запасам наш гигантский Уренгой, который как считалось раньше, был самим большим месторождением в мире. В сумме, по разным источникам, на дне Персидского залива где-то 26-27 триллионов кубометров газа. Находка эта, конечно, сама по себе и не новая, но осознанная и оцененная в последнее время в связи с развитием транспорта сжиженного газа. И сейчас, особенно, в Катаре создаются промыслы переработки газа. Все это есть, и в какой-то мере, конечно, повлияет. Но трубопровод - отработанная технология. "Газпром" будет разрабатывать Чаяндинское месторождение. Контракт заключен, и все это строительство и так далее очень быстро реализуется. Но, вообще, это надо специально считать, и думаю, этим занимаются. Но, в целом, не скажется.

- Объясните, пожалуйста, вот такое дело. Если у нас богатый арктический шельф и в то же время сланцевые породы, то существует ли сейчас какое-либо научное мнение, где рентабельнее будет добывать в ближайшие десятилетия? Как говорится, куда ринуться? Все-таки, как говорили и на конференции, легкодобываемая нефть уже кончается.

- Да,в 30-е - 40-е годы будут без нефти. Но ее много в Арктике, и все туда рвутся. Акваториально вся Арктика распределена между странами. А у нас самый богатый шельф в мире. Задача стоит в том, чтобы создать технологии разработки, которые не нанесут ущерб природе. Больше никаких проблем там нету. Но в Арктике также- огромная граница, это открытое пространство, которое еще надо и охранять. В Тикси была создана мощная авиационная база, которая была развалена. Сейчас надо ее восстанавливать. А между тем, Советский союз вложил миллиарды, и строили ее лучшие специалисты, которых сейчас нет. Арктика - это огромные запасы нефти и газа, алмазов, редких металлов, которых нигде больше нет. Это очень большие ресурсы на многие десятки лет, и , соответственно, это экономика страны.

Придется развивать и то, и другое. Сегодня сказать, что окажется дешевле, невозможно. Я могу сказать так, это только часть проблемы. В Арктике очень много газа, его в любом случае надо сжижать. Вот сейчас первый завод строится на Ямале и это хорошая перспектива. В целом, якутская, красноярская и ямальская Арктика будут развиваться быстро.

- В таком случае, какая первоочередная задача стоит перед второй комплексной научной экспедицией РАН в Якутии разработке энергоносителей?

- Недавно было совещание РАН при участии главы республики. Там эти вопросы тщательно обсуждались. Если говорить только о нефти и газе, то, во-первых, в Западной Якутии - в районе Чаянды, Ботуобы геологоразведку надо вести все время, с тем чтобы обеспечить устойчивую добычу. Это 15-16 млн тонн нефти в год, 25-30 млрд. кубометров газа в год на долгие десятилетия. Для этого надо вести геологоразведку и одновременно создавать инфраструктуру. Затем, газ богат гелием. Надо на месте сторить гелиехранилища и заводы по переработке. Сегодня "Газпром" хорчет увести всю переработку на Дальний Восток. Я считаю, что нужно перерабатывать здесь. Это первый вопрос. Второй – на Севере Якутии есть Оленекское месторождение битумов, его надо доразведать, разобраться. А потом отправлять их через Северный морской путь на большую землю, и там уже перерабатывать. Но первичную переработку надо все равно проводить здесь. И, в-третьих, это сланцы. На них надо вести разведку, их надо готовить. И тогда Якутия как минимум на полвека будет очень важным элементом топливно-энергетического комплекса России.

Надо привозить крупных специалистов

– Насколько востребован востребован сейчас гелий?

–Очень востребован. Потребление гелия растет очень быстро, и цены на него растут быстро. В России, поскольку, разрушили всю экономику, на него нет спроса, потому что нет высоких технологий. Но как только пойдут высокие технологии, без него не обойтись. Гелий, во-первых, нужен в тонкой металлургии, во-вторых, в медицине, ракетно-космическая техника без него не может обойтись. Наконец, гелий — это сверхпроводимость. Высокие технологии просто невозможно реализовать без гелия. Там есть металлы, которые которые можно выплавить только в атмосфере гелия.

– Ну, а, к примеру, в России уже есть такие перерабатывающие заводы?

– В Оренбурге. Все технологии есть. Их надо ставить здесь. Мы можем и должны обеспечивать гелием весь мир. Тут сказочные запасы гелия. А как все это обустроить, наладить – это государственная проблема. Вот возникает следующий вопрос – здесь нет кадров. Об этом я писал и в решениях совещания с главой республики, что надо готовить свои кадры: и ученых, и инженеров, и рабочих. Не дело, когда рабочих везут с Украины, а здесь люди без работы сидят. Хочу сказать одну такую вещь, я в якутской геологии работаю больше, чем вы живете на земле. Прихал в 65-м году. Так вот, в геологических партиях якутов не было. Склонности такой не было, да и русского на оленя посадишь, он не особо-то и поедет. Тут есть своя специфика, но потихонечку надо переучивать. Во всяком случае, людей надо готовить. Надо привозить крупных специалистов. Я говорил об этом Егор Афанасьевичу. Москвичи раньше ехали и с удовольствием работали. Специалист получал хорошую зарплату, квартиру. Знал, что он не нищий.

В Москве, в Садовом кольце зарплата больше, чем в Тикси, значит зачем ехать в Тикси. Если не будут созданы социальные условия, то не будет и всего того о чем мы с вами говорили. Советское государство, надо отдать им должное, об этих вещах заботилось. Они привлекали людей. Поэтому, хочешь науку иметь – построй 30-40 служебных квартир. Ведь тот, кто приезжает на пять лет, не будет вкладываться в жилье. Обо всем этом должно думать государство.

Яна МАКАРОВА

В 1 кв. 2015 г. страны ЕС увеличили импорт деревянных напольных покрытий из Китая на 10,3%

В январе-марте 2015 г. импорт деревянных напольных покрытий в страны ЕС из-за пределов Европейского союза вырос в годовом исчислении на 1,2%, достигнув 5,6 млн м2, об этом сообщает Евростат.

Поставки из Китая увеличились на 10,3%, из Малайзии – на 2,4%, из Таиланда – на 47%, из Турции – на 178%.

Другие страны совокупно сократили отгрузку продукции 14,9%. Импорт деревянных напольных покрытий в страны ЕС из Украины в 1 кв. 2015 г. снизился на 4,4%, из Индонезии – на 44,6%, из Швейцарии – на 12,5%, из Вьетнама – на 22,4%, из Сербии – на 77,2%, из Норвегии – на 27,4%.

По итогам трех первых месяцев 2015 г. экспорт деревянных напольных покрытий из стран ЕС за пределы Европейского союза снизился в годовом исчислении на 4,7%, составив 4,174 млн м2, об этом сообщает Евростат.

Заметно сократились поставки в Швейцарию (на 12,4%) и Норвегию (на 11,4%). Кроме того, из-за обвала российского рубля на 37,1% снизился объем экспорта напольных покрытий в Россию. Поставки в Украину из-за нестабильной политической ситуации в 1 кв. 2015 г. упали на 45,3%.

Вместе с тем, отгрузка деревянных напольных покрытий из стран ЕС в США увеличилась на 8,8%, в Турцию – на 27,2%, в Китай – на 2,9%, в Канаду – на 20,6%, в Гонконг – на 26,3%, в Объединенные Арабские Эмираты – на 85%, в Израиль – на 26,1%.

Турция сократит импорт зерна благодаря рекордному урожаю.

В текущем сезоне Турция соберет рекордный урожай пшеницы, ячменя и кукурузы, прогнозирует Иностранная сельскохозяйственная служба при Минсельхозе США (FAS USDA).

Валовой сбор пшеницы достигнет 19,5 млн. т (15,25 млн. т в прошлом сезоне), ячменя - 7,4 (4,0) млн. т, кукурузы – 5,8 (4,8) млн. т. Однако качество зерна будет относительно низким.

Увеличение предложения зерна в текущем сезоне приведет к сокращению импорта. Импорт пшеницы может уменьшиться до 3,5 млн. т, ячменя – до 0,05 млн. т, кукурузы – до 1,2 млн. т.

В прошлом сезоне Турция импортировала рекордное количество пшеницы – 5,8 млн. т, в т.ч. 0,8 млн. т дурума. Основным поставщиком пшеницы стала Россия – 4 млн. т. За ней с большим отрывом следуют Мексика (0,3 млн. т), Украина (0,2 млн. т), Литва (0,2) млн. т.

Значительная часть импортной пшеницы перерабатывается в Турции на муку, а затем экспортируется. Крупнейшими покупателями турецкой муки являются Ирак и Сирия. В последнее время турецкие экспортеры муки сдали свои позиции на рынках стран Азии, однако они пытаются компенсировать это за счет увеличения поставок в страны Африки, в т.ч. в Судан.

Импорт ячменя в сезоне 2014/2015 составил 850 тыс. т, кукурузы – 2,0 млн. т.

О недопущении в Крым 11% украинских овощей, фруктов и тары.

На минувшей неделе государственными инспекторами отдела карантинного фитосанитарного надзора на государственной границе Российской Федерации Управления Россельхознадзора по Республике Крым и г. Севастополь в автомобильных пунктах пропуска было досмотрено 733 транспортных единицы и проконтролировано 8724 тонны, 136 кубометров продукции растительного происхождения.

За указанный период из Украины в Крым было ввезено 7750,8 тонны подкарантинной продукции, в том числе: овощей и картофеля – 3365,2 тонны; фруктов и орехов – 4075,9 тонны, мукомольно-крупяной продукции – 293,7 тонны и прочих грузов – 16 тонн. Также было импортировано 57 кубометров лесоматериалов.

В ряде случаев продукция растениеводства из Украины поступила с нарушениями карантинных правил Российской Федерации. На этом основании Управлением были приняты меры по возврату 973,2 тонны подкарантинных товаров, что составило 11,15 % грузопотока.

Также за семидневку было зафиксировано 2 случая обнаружения карантинного объектов. Которыми была заражена украинская продукция. Это повилика полевая (Cuscuta campestris Yunck) в партии арбузов в количестве 16 тонн и южноамериканская томатная моль (Tuta absoluta Meyr.) в партии томатов в количестве 18,5 тонны. В целях пресечения распространения карантинных вредителей на территории РФ заражённая продукция были возращена на Украину.

О нарушениях ветеринарных требований физическими лицами в условиях угрозы распространения АЧС.

Эпизоотическая ситуация в странах Центральной и Восточной Европы по африканской чуме свиней остается напряженной. По данным международного Эпизоотического бюро, только в период с 18 по 24 июля 2015 года выявлено 58 случаев заболевания африканской чумой свиней. Очередные вспышки АЧС зарегистрированы в Латвии (26 случаев), Литве (8), Польше (3). Украине (2), Эстонии (1).

В целях предупреждения распространения африканской чумы свиней с инфицированной продукцией в Калининградской области действуют ограничения по ввозу продукции свиноводства из неблагополучных по АЧС стран, как оптовыми партиями, так и в ручной клади и багаже физических лиц. Несмотря на введенные ограничения попытки нарушить ветеринарные требования и ограничения допускаются отдельными недобросовестными российскими и иностранными гражданами.

Так в пограничном контрольном ветеринарном пункте ПКВП «МАПП «Багратионовск» сотрудники Управления Россельхознадзора по Калининградской области выявили нарушения ветеринарных требований при ввозе из Польши мясной продукции физическим лицом, жителем города Багратионовска в автомобиле «Додж гранд караван». Свыше 200 мест свинины, общим весом 619 кг, транспортировалось в антисанитарных условиях с нарушением температурного режима. Груз ввозился в нарушение установленных ограничений в связи с распространением африканской чумы свиней. У владельца отсутствовали ветеринарные сопроводительные документы, подтверждающие его происхождение и безопасность.

Нарушения ветеринарных требований также выявлены при ввозе мясокопченых изделий и фарша мясного из Польши через ПКВП МАПП «Чернышевское (Гусев)». В этом случае свыше 23 кг продукции свиноводства ввозилось в нарушение введенных временных ограничений гражданским лицом, жителем областного центра в необорудованном автомобиле «Мерседес С320».

В этот же день еще в двух случаях нарушались введенные ограничения на ввоз продукции свиноводства из Литвы в МАПП «Морское» на Куршской косе. Мясная продукция ввозилась также в ручной клади и багаже физических лиц.

Во всех случаях ввоз продукции свиноводства запрещен. Составлены акты запрета ввоза. Решается вопрос о привлечении владельцев потенциально опасных грузов к административной ответственности.

В связи с нарушениями запретов на ввоз продукции свиноводства из неблагополучных по АЧС стран остается высоким риск распространения заболевания в регионе с инфицированными продуктами. Специалисты госветконтроля настоятельно рекомендуют жителям региона соблюдать введенные ограничения, ветеринарные требования, не допустить распространения АЧС в Калининградской области.

Президент РФ подписал Указ «Об отдельных специальных экономических мерах, применяемых в целях обеспечения безопасности Российской Федерации», которым установлено, что ввезенные на территорию Российской Федерации сельскохозяйственная продукция, сырье и продовольствие, страной происхождения которых является государство, принявшее решение о введении экономических санкций в отношении российских юридических и (или) физических лиц или присоединившихся к такому решению, и которые запрещены к ввозу на территорию Российской федерации, принадлежат уничтожению с 6 августа 2015 года.

Положения настоящего Указа не применяются в отношении товаров, ввезенных физическими лицами для личного пользования либо помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита и перевозимых в третьи страны, при условии подлинности ветеринарных и фитосанитарных сопроводительных документов, соответствия их грузу, а также наличия у государственных контролирующих органов достаточных оснований полагать, что доставка товаров будет завершена в месте, расположенном за пределами территории Российской Федерации, в соответствии с условиями помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита.

Кривой Рог хотят разбить на зоны по степени их экологической безопасности и определить наиболее благополучные или загрязненные.

С таким предложением к управлению экологии Криворожского горисполкома обратился заместитель городского головы Григорий Вербицкий, - пишет Кривой Рог LIFE.

По словам господина Вербицкого, микрорайоны Даманский и СевГОК могут занять первое место как самые экологически благополучные.

Он отметил, что в этих северных районах фактически отсутствует загрязнение воздуха промышленными выбросами. За последние годы Северный ГОК, работая по замкнутому циклу, не сбросил ни одного кубометра загрязненной воды в реку. В целом эти районы отличаются наличием большого количества зеленых насаждений и развитой инфраструктурой.

Russia Pulls UN Cover Off MH17 Propaganda

Ulson Gunnar

Russia’s veto of the recent United Nations Security Council (UNSC) resolution regarding the Malaysia Airlines MH17 disaster over Ukraine a year ago has garnered immediate condemnation across the West. Predictably, Russia has been decried as obstructing justice with language intentionally used to further heap guilt upon Moscow… which might perhaps be why Moscow itself had no faith in a UNSC resolution regarding MH17 to begin with.

In the wake of the veto, the BBC would report condemnation from the US to Europe to Australia, a familiar trifecta of allied special interests overtly arrayed against Moscow and predictably using the MH17 disaster now for over a year to advance their agenda against Russia. Australia’s Foreign Minister Julia Bishop vowed to pursue “an alternative prosecution mechanism” with Malaysia, the Netherlands, Ukraine and Belgium, but stopped short of elaborating. It should be noted that Ukraine still stands as a possible suspect in the disaster, while Malaysia was originally excluded from initial investigations until after much protest, despite the doomed aircraft being registered in and operating from Malaysia.

The United States and Europe had from the beginning used the disaster politically, openly accusing Russia and anti-regime rebels in eastern Ukraine before any evidence surfaced and before any investigation was underway. With such an immediate, reckless abandonment of objectivity, how could any investigative body including such politically-motivated actors proceed with any credibility?

These are answers the Western media refuses to answer. Russia, with its veto, answers clearly. Such objective investigations are not possible. And while Russia disclosed the summation of its data regarding the MH17 disaster in the immediate aftermath, to this day information allegedly possessed by NATO members remains undisclosed.

Damned If Russia Does, Damned if Russia Does Not

To prove just how disingenuous the latest UNSC resolution was, readers may notice how each and every Western news report covering the recent Russian veto includes a shameless, unsubstantiated repeat of the propaganda used since MH17 first fell from the sky, to implicate Russia and rebels fighting in eastern Ukraine. A diagram of a missile shredding MH17’s fuselage sits at the bottom of the BBC’s article regarding the Russian veto. Also toward the bottom, where the BBC hopes its readers don’t notice, is mention that Russia did indeed call for an international investigation, but simply opposed the current UNSC resolution and the tribunal it called for.

Regardless of what Russia does, however, the irrational, politically-motivated nature of the MH17 disaster means that no conclusion except for Russia’s guilt will be accepted by the West. Trials, tribunals, and even investigations with predetermined conclusions may be called “justice” by Washington, London and Canberra, but in reality is anything but. And what such reckless abandonment of objectivity says about these governments is that they, not Moscow, are callously unconcerned with delivering justice to the families of those who were on-board MH17.

The conflict in Ukraine is without a doubt a proxy war between NATO and Russia. The downing of MH17 has clearly benefited NATO and its immense propaganda machine, but assigning blame is nearly impossible as NATO and its proxies are just as likely to have shot down the doomed airliner as they claim Russia is. That NATO also has both the motivation and precedents of staging atrocities to advance its own agenda, further casts doubt on their “certainty” that Moscow is responsible.

Investigations, tribunals, and resolutions that involve nations that may have been involved in the downing of MH17, or who clearly seek to use the disaster to advance their own self-serving agendas defies justice both for the victims of the MH17 disaster and for all future incidents that requires international cooperation to arrive at real justice.

As the US and its European allies have done in Iraq, Afghanistan, Libya, Syria and Ukraine, hiding behind ideals like “human rights” and “justice” rather than truly standing for them, MH17 serves as the latest example of how willing the West is to sacrifice both its own credibility and the credibility of the ideals it claims to stand for, simply to advance its agenda against its enemies.

Even if the West truly believed Russia was responsible for the MH17 disaster, what would it have stood to lose if it went about investigating the disaster in a truly objective and measured manner? Even for those who believe Russia was responsible, or who fully back NATO, could they honestly say that the West has been truly objective and fair regarding MH17 from the very beginning? Is CNN and the BBC not still to this day intentionally implicating Russia with carefully crafted language to mislead and manipulate readers?

Russia, even by the BBC’s own belated admission toward the bottom of their report, seeks an international investigation regarding MH17. Should the West act in a truly objective manner toward such an investigation, they may find future resolutions met with agreement rather than a veto.

Рабочая встреча с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Рогозиным.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Рогозиным. Обсуждались перспективы развития двигателестроения как одного из приоритетных направлений российского машиностроения.

В.Путин: Дмитрий Олегович, поговорим сегодня о двигателестроении не только применительно к решению задач, связанных с импортозамещением, хотя здесь есть о чём поговорить, но и без всякого импортозамещения у нас были собственные планы развития этого направления. В каком состоянии находится реализация этих планов, давайте поговорим, что нужно сделать дополнительно.

Д.Рогозин: Уважаемый Владимир Владимирович! Вы давали нам поручение проработать вопрос, внимательно посмотреть на состояние российского двигателестроения как комплексную задачу и на пути дальнейшего развития этого наиважнейшего, я бы сказал, приоритетного направления нашего машиностроения.

Вообще, в создании силовых агрегатов такого уровня Россия входит в пятёрку избранных вместе с США, Великобританией, Францией и Германией. Мы обладаем полным циклом создания двигателей, включая не только собственно технологии создания двигателя, но и конструктивные материалы, программное обеспечение, микроэлектронику, физику высоких температур и многое другое. Это требует, конечно, очень больших знаний.

Тем не менее мы довольно серьёзно подотстали в последнее время. В 70–80-е годы у нас были работы, которые даже по своим заделам опережали западные аналоги, особенно в военном авиационном двигателестроении.

В.Путин: До сих пор пользовались ими.

Д.Рогозин: В том–то и дело.

В.Путин: И не только мы, но и наши партнёры пользовались нашими двигателями.

Д.Рогозин: Да. Сейчас мы используем практически 30 двигателей, которые были созданы ещё в те времена и в серию пошли в 90-е годы.

В настоящий момент есть, конечно, проблемы. Вы уже об этом сказали, это связано с импортозамещением. Но, например, по самолётам мы практически все двигатели производим на своей территории, кроме самолётов «антоновской» фирмы – это Ан-12, 24, 26 и Ан-124.

В.Путин: Их можно замещать.

Д.Рогозин: Я сейчас скажу, как мы хотели бы эту работу организовать, Владимир Владимирович.

Что касается вертолётов, здесь ситуация несколько сложнее. Мы на Климовском заводе (ОАО «Климов») в Санкт-Петербурге развернули производство двигателей ВК-2500. Это фактически закрывает наши потребности по военной технике («Камов» и «Ми»). Но в гражданских версиях мы, конечно, зависимы до сих пор. Я уж не говорю про вертолёт Ми-26, двигатель которого производится в Запорожье («Мотор Сич»). По гражданским версиям, например вертолёт «Ансат» и многие перспективные машины, – тут мы зависим и от французов, и от канадцев, и от американцев.

Мы внимательно проанализировали эту ситуацию, на сегодняшний момент у нас в работе два новых двигателя. Это, Вы знаете, ПД-14 под [гражданский самолёт] МС-21 и военный двигатель, который мы делаем для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации второй очереди (второго этапа).

По Вашему поручению была проведена уникальная работа по восстановлению компетенций производства в Самаре двигателя под Ту-160, наш стратегический бомбардировщик – двигатель НК-32.

Проанализировав эту ситуацию, переговорив с конструкторами, мы нашли одно интереснейшее решение. Оно связано с тем, что можно выделить эту проблему как единую приоритетную цель не в привязке к созданию образцов авиационной техники, поскольку создание двигателя требует большего времени (от трёх до пяти лет), чем разработка самого самолёта. Нам надо создавать такой опережающий, с нашей точки зрения, задел.

Мы нашли решение на базе работы, которую ведут пермяки, предприятие «Пермские моторы», создать на базе газогенератора двигатели, которые позволят нам расширить сегмент авиационного двигателестроения – [с тягой на взлёте] от 9 до 16 тонн.

Это значит, что мы сможем провести в перспективе ремоторизацию нового самолёта «Сухой Суперджет», создать двигатель на замену украинского двигателя для Ми-26, под перспективный российско-китайский тяжёлый вертолёт и под более крупную версию МС-21 на 210 пассажиров.

То же самое решение можно осуществить за счёт масштабирования газогенератора по двигателям НК-32, то есть тот, что мы сейчас делаем под стратегические бомбардировщики, можно сделать под военно-транспортную авиацию и под российско-китайский тяжёлый дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт. Я уже китайским коллегам сказал, что мы можем эту работу сделать независимо от третьей стороны, и это, в общем–то, вызвало у них достаточно серьёзное отношение.

Что касается корабельного двигателестроения, Вы знаете об этих работах, Вы дали поручение, в Рыбинске развёрнуто импортозамещение тех газогенераторов, которые мы получали из Украины – «Зоря» –«Машпроект», и в 2017–2018 годах мы начнём полностью восполнять потребности нашего флота.

Но за счёт совмещения технологий в корабельном двигателестроении и авиационном двигателестроении есть предложение – просим поддержать – выделить отдельную подпрограмму в рамках единой государственной программы развития оборонно-промышленного комплекса (мы её сделаем уже к декабрю этого года). Таким образом, мы могли бы с опережением развивать эту семейственность двигателей, что сократит нам время на их разработку, усилит кадровый потенциал и, конечно, даст возможность нормально экономить деньги, планируя производство всего нашего двигателестроения по всей линейке – от 9 до 35 тонн. То есть мы, таким образом, перекроем все наши проблемы.

Я подготовил подробный доклад с выкладками. Просил бы дать поручение.

В.Путин: Имеется в виду использовать средства, которые выделяются на развитие ОПК, в рамках этих ресурсов?

Д.Рогозин: Да, это не потребует дополнительных ресурсов, а потребует дополнительной организации самой работы.

В.Путин: Переструктурирования расходов?

Д.Рогозин: Совершенно верно.

В.Путин: Хорошо, давайте.

Россия > Авиапром, автопром > kremlin.ru, 3 августа 2015 > № 1447184 Дмитрий Рогозин

Продажи французского производителя напольных покрытий Tarkett (г. Нантерр) по итогам шести первых месяцев 2015 г. достигли 1,274 млрд евро, что на 15% превышает результат аналогичного периода прошлого года, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Показатель EBITDA за отчетный период увеличился на 2,7% до 128,1 млн евро, чистая прибыль – на 7%, составив 30,4 млн евро.

В регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка) продажи выросли на 33,3% до 462,6 млн евро, в Северной Америке – на 17,2% до 373,6 млн евро, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, СНГ и Латинской Америке – сократились на 19,5% до 277,7 млн евро.

Руководство Tarkett подчеркивает, что на итоговые результаты негативно повлияло ухудшение экономической ситуации и покупательной способности в России, а также двукратное снижение объемов продаж в Украине.

Александр Новак прибыл с рабочей поездкой в Крымский федеральный округ.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак прибыл с рабочей поездкой в Крымский федеральный округ. Глава Минэнерго с вертолета осмотрел строящиеся объекты электроэнергетики - ПП "Крым" , ПП "Кубань", ВЛ 220 кВ от ПП "Кубань" до ПС Кафа, ПС 220 кВ "Кафа" и Симферопольскую ТЭЦ. Кроме того, Министр совершил облет Керченской паромной переправы, имеющей ключевое значение для топливообеспечения КФО.

После осмотра объектов Александр Новак провел Совещание по вопросам строительства электросетевых объектов и объектов генерации на территории КФО и реализации программ ГУП РК «Черноморнефтегаз».

"Энергосистема Республики Крым является дефицитной и на 90 % (1 300 из 1 442 МВт максимального потребления) зависит от поставок электроэнергии с территории Украины. На сегодняшний день потребность Крымского полуострова в электроэнергии покрывается за счёт собственной тепловой генерации, которая составляет порядка 145 МВт (дополнительно нерегулярно солнечная генерация до 407 МВт, энергия ветра до 66 МВт)", - рассказал Министр.

Александр Новак напомнил, что в соответствии с Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года», на территории Краснодарского края планируется строительство одной ПС 500 кВ, двух ВЛ 500 кВ; на территории КФО - одной ПС 220 кВ, одной ВЛ 330 кВ, четырех ВЛ 220 кВ, четырех подводных КЛ 220 кВ.

В завершение Министр подтвердил планы по обеспечению перетока мощности в Крым с территории других субъектов РФ уже в 2015 году: "Для обеспечения полной независимости полуострова от поставок электроэнергии с территории Украины, развития региона и удовлетворения растущего спроса на электроэнергию нам предстоит проделать большую работу, в том числе обеспечить в декабре постановку под напряжение электросетевых объектов первого пускового комплекса мощностью до 400 МВт", - сообщил Александр Новак.

Справочно:

− 11.08.2014 постановлением Правительства РФ № 790 утверждена федеральная целевая программа «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года», включающая перечень объектов и объемы финансирования, необходимые для строительства электросетевых объектов Энергомоста 220 кВ;

− 15.06.2015 постановлением Правительства РФ № 589 внесены изменения в ФЦП в части корректировки мероприятий. Общий объем финансирования по объектам электросетевого строительства составит 47 302,76 млн рублей (за счет средств федерального бюджета), по объектам газоснабжения – 26 783 млн рублей (за счет внебюджетных источников), по объектам генерации – 71 097,33 млн рублей (в том числе 25 000 млн рублей в 2015 году за счет средств фед.бюджета);

− распоряжением Правительства РФ от 02.04.2014 № 573-р ОАО «ЦИУС ЕЭС» определено единственным исполнителем осуществляемой ФГБУ «РЭА» Минэнерго России закупки работ, связанных с проведением инженерных изысканий, проектированием, строительством объектов и проведением ПНР в рамках ФЦП.

Глава финансируемого государством Американского института мира Стивен Хэдли лично заинтересован в разжигании конфликта на Украине, пишет Intercept.

Американский институт мира – это учреждение, созданное правительством США. Его задачей является поддержание мира на планете с помощью "ненасильственного разрешения конфликтов", поясняет издание.

Однако возглавляющий эту организацию Стивен Хэдли – "неумолимый ястреб", который постоянно выступает за расширение военного вмешательства в дела других государств. Противоречие объясняется просто: Хэдли входит в совет директоров оборонной компании Raytheon, напоминает Intercept.

Будучи советником по национальной безопасности президента Джорджа Буша, нынешний глава Американского института мира отстаивал необходимость вторжения в Ирак. Позднее он призывал к массированным авиаударам по Сирии. А за последний год он неоднократно выступал за эскалацию конфликта на Украине, пишет издание.

На Вроцлавском глобальном форуме в июне этого года Хэдли высказывался в пользу поставок оружия украинскому правительству, так как, по его словам, это "поднимет для России цену того, что она делает на Украине". "Даже президент Путин чувствителен к мешкам для трупов – это звучит грубо, но это правда – к мешкам для трупов убитых российских солдат", — цитирует Intercept главу Американского института мира.

Конфликт на Украине поднял региональные расходы на оборону, что существенно увеличило прибыли Raytheon, пишет издание, ссылаясь на заявление финансового директора компании. Проект создания интегрированной противовоздушной и противоракетной системы обороны в Польше, в котором заинтересована Raytheon, стал приоритетным для польской стороны из-за событий на Украине, сообщил инвесторам в октябре 2014 года вице-президент компании. Наконец, в июле сенатор Джон Маккейн призвал обеспечить Украину ракетными системами Javelin производства Lockheed Martin и Raytheon, напоминает Intercept.

Хэдли является членом совета директоров Raytheon с 2009 года, и только в 2014 году он получил в качестве вознаграждения наличные и акции на сумму более 290 тысяч долларов, отмечает издание. СМИ приводит мнение Кевина Коннора, директора "Инициативы общественной подотчетности", наблюдательной группы, ранее критиковавшей деятельность Хэдли в интересах Raytheon. Коннор заявил, что отставка Хэдли с поста главы Американского института мира была бы "шагом в правильном направлении". "Если же Американский институт мира – это просто абсурд в духе Оруэлла, тогда Хэдли подходящий председатель", — цитирует Коннора Intercept.

Президент Украины Петр Порошенко оптимистичен по вопросу проведения в стране множества, в том числе и болезненных, реформ, полагаясь на поддержку Европы и Америки, в частности, планируя потратить выделенный на днях второй транш Международного валютного фонда на проведение этих реформ.

В пятницу исполнительный совет фонда одобрил выделение 1,7 миллиарда долларов. Украина ожидает поступления средств в течение одного-двух дней.

По словам главы государства, проходящие в стране реформы нельзя назвать абстрактными. "Непосредственно для обычных граждан реформы очень даже конкретны", — заявил Порошенко в интервью австрийской газете "Курьер", отметив, что "нет примера в мире, когда во время войны, требующей значительных затрат на оборону, какое-либо правительство проводило настоящие реформы".

Он добавил, что при этом украинским властям удалось сократить дефицит бюджета, продвигать децентрализацию, проводить судебную реформу, хотя некоторые из таких изменений "болезненны и непопулярны".

"Мы инвестируем собственное доверие, чтобы изменить эту страну. Дефицит "Нафтогаза" в прошлом году составлял 150 миллиардов гривен (6,5 миллиарда евро). Сегодня только 30. Я не знаю никого в ЕС, кто бы мог так же снизить дефицит за такой короткий промежуток времени", — добавил президент.

"Только вчера МВФ согласился передать следующий транш для того, чтобы обеспечить финансовую подушку для этих реформ", — сказал Порошенко.

По его словам, низкий уровень ВВП в стране объясняется тем, что четверть производств находится "под оккупацией" и российский рынок закрыт для украинских товаров. В то же время глава государства называет "заслуживающей доверия" украинскую банковскую систему после очищения банковского сектора и в целом оптимистично смотрит на проведение всех реформ и восстановление мира "совместно с нашими партнерами из ЕС и США".

Украина уже длительное время фактически пребывает на грани дефолта, национальная валюта за год подешевела более чем в три раза. Госдолг Украины на конец июля 2015 года составлял 68 миллиардов долларов, порядка 40 миллиардов долларов — внешний долг.

Строительство газовых электростанций для будущего газопровода, который планируется построить из Краснодарского края в Крым, идет в срок, сообщил журналистам министр энергетики РФ Александр Новак.

"В части строительства газопроводной инфраструктуры, здесь также нет вопросов. Мы заслушали доклад компаний, которые занимаются этим вопросом, здесь также в соответствии с графиком реализуются поставленные задачи", — сказал Новак журналистам.

В частности, он уточнил, что речь идет об объектах генерации.

Новый газопровод Крым-Кубань будет проложен по дну Керченского пролива. Подаваемый газ планируется использовать для обеспечения новых газовых электростанций, строительство которых запланировано в республике для снижения зависимости от поставок электроэнергии с Украины. На сегодняшний день Крым зависит от них на 70%.

Строительство газопровода предусмотрено Федеральной целевой программой по развитию Крыма до 2020 года. Стоимость нового газопровода оценивается в 20 миллиардов рублей, из которых 14,3 миллиарда приходятся на работы по прокладке трубы по дну Керченского пролива и самому полуострову.

Крым в случае необходимости сможет задействовать полторы тысячи дизель-генераторов, установленных в республике, сообщил журналистам министр энергетики РФ Александр Новак.

Дизель-генераторные установки были привезены в Крым из регионов России в прошлом году, чтобы обезопасить энергосистемы полуострова от возможных перебоев поставок электроэнергии с Украины.

"Полторы тысячи дизель-генераторных установок, которые были привезены в Крым, они установлены, находятся на социально значимых объектах и в случае необходимости будут включены в работу", — сказал Новак журналистам.

Крым на сегодняшний день на 70% зависит от поставок электроэнергии с Украины. В случае аварийного обесточивания республики энергообеспечение поддерживают за счет собственной генерации, дизель-генераторных установок общей мощностью до 250 МВт и трех мобильных газотурбинных электростанций суммарной мощностью до 300 МВт.

Белоруссия уделяет особое внимание оборудованию границы с Украиной, заявил исполняющий обязанности госсекретаря Совета безопасности Белоруссии Станислав Зась в эфире белорусского телеканала ОНТ.

"Мы внимательно следим за теми событиями, которые происходят на территории Украины. К сожалению, там тенденция негативная. За последние два года проделана большая работа по обустройству этой границы. Это и демаркация, и наращивание наших сил на этом направлении, и ежедневное оборудование участков государственной границы", — сказал Зась.

"Мы принимали во внимание те события, которые происходят на территории Украины, — распространение оружия, боеприпасов, в том числе в тех областях и районах, которые граничат с нашей страной. Конечно, в этой ситуации мы должны уделять повышенное внимание безопасности наших южных рубежей, границе на южном направлении", — добавил он.

Исполняющий обязанности госсекретаря Совбеза напомнил, что протяженность государственной границы Белоруссии и Украины составляет 1084 километра.

Приднепровская ТЭС остановлена из-за отсутствия топлива.

Последний остававшийся в работе энергоблок Приднепровской теплоэлектростанции (г. Днепропетровск) в ночь на субботу, 1 августа, был остановлен из-за отсутствия топлива. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ДТЭК.

"Сегодня в 00:50 на ДТЭК Приднепровской ТЭС был остановлен последний остававшийся в работе энергоблок. Отключение согласовано с диспетчером Днепровской энергосистемы НЭК "Укрэнерго" - на ТЭС полностью исчерпан запас угля. Возобновление работы электростанции произойдет после накопления объема антрацита, необходимого для стабильной работы ТЭС в осенне-зимний период", - сказано в сообщении.

Как сообщается, компания импортировала около 2 млн тонн угля, чтобы не прекратить работу ТЭС, которая кроме электроэнергии производит и тепло.

"Пока мы не можем ни технически, ни финансово обеспечить поставку угля марки "А" в достаточном объеме для Приднепровской ТЭС. Приднепровская ТЭС вынуждено остановлена. Железнодорожная инфраструктура в зоне АТО сильно повреждена, не решена проблема дефицита локомотивной тяги и порожних вагонов. Покупать уголь за рубежом при действующем тарифе ниже себестоимости и долге ГП "Энергорынок" перед теплоэлектростанциями ДТЭК в размере 6,4 млрд грн нет возможности", - отметил директор по генерации электроэнергии ДТЭК Энерго Дуйсен Мергалиев.

Напомним, вчера в ГП НЭК "Укрэнерго" заявили, что запасов угля на теплоэлектростанциях осталось на сутки работы.