Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Глава "Нафтогаза" Украины Андрей Коболев сообщил, что в ближайшие две недели состоится встреча с европейскими и американскими инвесторами по вопросам совместной эксплуатации и модернизации украинской газотранспортной системы (ГТС).

Премьер Украины Арсений Яценюк ранее заявлял, что Киев готов обсуждать с инвесторами из ЕС и США совместную эксплуатацию и модернизацию ГТС Украины. Украина направила ряду европейских и американских компаний соответствующие предложения.

"В ближайшие две недели будет проведена совместная встреча, вместе с Еврокомиссией, которая также принимает участие в этом процессе, на которую будут приглашены несколько больших компаний, которые выразили такое желание (участвовать в модернизации ГТС — ред.)", — сказал Коболев на пресс-конференции в пятницу.

Названий компаний он не уточнил, отметив только, что это известные международные организации.

В прошлые годы Киев предлагал создать консорциум по управлению своей ГТС в трехстороннем формате — с участием Европы и России, однако впоследствии эта тема утратила актуальность.

Руководство прокуратуры Киева ведет переговоры с представителями Евромайдана, которые блокируют ведомство в пятницу, сообщила РИА Новости пресс-секретарь киевской прокуратуры Алена Яхно.

Ранее сообщалось, что несколько десятков представителей Евромайдана в пятницу начали штурм киевской прокуратуры.

"Пришли так называемые дикие сотники, которые не хотят уходить с Майдана. У них достаточно абстрактные требования: изменение системы прокуратуры, смена всех прокуроров. Мы от них не прячемся, в актовом зале прошла с ними встреча, прокурор Киева с ними пообщался, пообещал их отвести в генпрокуратуру. Сейчас они остаются у стен, происходят время от времени стычки, кричат. Ведь нас защищают также афганцы", — сообщила пресс-секретарь.

По ее словам, переговоры сейчас продолжаются.

Политический кризис разразился на Украине в конце ноября 2013 года, когда кабинет министров объявил о приостановке евроинтеграции страны. Массовые протесты, названные Евромайданом, прошли по всей Украине и в январе, а затем и в феврале вылились в столкновения вооруженных радикалов с органами правопорядка. Результатом уличных схваток, в ходе которых радикальные участники акций применяли огнестрельное оружие и "коктейли Молотова", стали десятки человеческих жертв. Беспорядки привели к отстранению в феврале президента Виктора Януковича от власти. Активисты Евромайдана на сегодня остаются со своими палатками в центре Киева.

Украина готова продолжить переговоры по газу в любое время, заявил в пятницу глава "Нафтогаза" Андрей Коболев.

Он добавил, что в настоящий момент дата очередного раунда трехсторонних переговоров по газу в формате Россия-Украина-ЕС пока не определена. "На данный момент даты такой нет. Мы сделали предложения Еврокомиссии и "Газпрому", что мы готовы к таким переговорам. Мы понимаем, что они должны проходить в коммерческом русле, и ждем ответа", — сказал Коболев на пресс-конференции.

По его словам, украинская сторона в любое время готова возобновить переговоры.

Ранее официальный представитель Минэнерго РФ сообщил, что Россия не планирует проводить встречи с представителями Еврокомиссии и Минэнерго Украины для обсуждения газового вопроса до 10 часов утра понедельника 16 июня.

Спасатели обнаружили тела семи горняков после взрыва на шахте в городе Кировское Донецкой области, судьба двух человек остается неизвестной, сообщает в пятницу госслужба по ЧС.

Взрыв газовоздушной смеси произошел в шахте накануне на глубине 300 метров.

"По состоянию на 7 часов (8.00 мск) 13 июня найдены тела семи погибших горняков, судьба двух горняков неизвестна, поисково-спасательные работы продолжаются", — говорится в сообщении.

К работам привлечены четыре отделения государственной военизированной горноспасательной службы Минтопэнерго. На месте события работает оперативная группа главного управления ГСЧС в Донецкой области.

Президент России Владимир Путин поручил МИД РФ выступить с демаршем после того, как два украинских БТР пересекли границу России в районе Ростовской области в пятницу, сообщил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

"Президент велел министерству выступить, и сейчас проводятся все необходимые для этого действия", — заявил Песков в интервью изданию LifeNews.

Как поясняет издание со ссылкой на источник в пограничной службе ФСБ, в пятницу, 13 июня, бронетранспортеры украинской армии пересекли границу России в районе поселка Миллерово Куйбышевского района Ростовской области.

Сначала на территорию РФ въехал один БТР, который затем заглох и остановился. Его обнаружили российские пограничники, однако взять в плен украинских бойцов не удалось, так как со стороны Луганской области им на помощь вторгся еще один БТР. Его экипаж навел орудие на российских пограничников и принял на борт своих сослуживцев. После этого украинцы ретировались в сторону своей границы. Сломанный БТР до сих пор находится на территории России, сообщает издание.

Премьер-министр Чехии Богуслав Соботка на Европейском ядерном форуме в Братиславе заявил, что Чехия готова к возможным перебоям с поставками природного газа. Сейчас газ поступает в страну из России через Украину и Словакию.

«Газпром» 16 июня приостановил подачу газа на Украину из-за того, что Киев не заплатил долг за ранее полученный газ. Теперь российская сторона требует, чтобы Украина платила за дальнейшие поставки газа заранее. Как известно, споры между Россией и Украиной в 2009 и 2006 годах уже приводили к перебоям с поставками газа в страны Западной Европы.

Богуслав Соботка напомнил, что в 2009 году были приняты меры, усиливающие энергетическую безопасность Чехии. В частности, были построены газопровод Gazela на чешско-немецкой границе, который укрепил энергетическую самодостаточность Чехии, и газовый интерконнектор Storck на польско-чешской границе. По словам премьер-министра, в случае перебоев запасов газа из альтернативных источников Чехии хватит на три месяца.

ДЕЭСКАЛАЦИЯ ОТ БЕЗЫСХОДНОСТИ

Иван Медведев

И российские, и украинские эксперты говорят о том, что напряженность, действительно, спадает, но дело тут далеко не только в обещаниях президента Украины

В Донецке, возможно, пройдет круглый стол с участием различных сторон конфликта, которые поддерживают мирный план Порошенко. Об этом заявил сам президент Украины.

При этом Порошенко подчеркнул: "Переговоры для переговоров не нужны. Мирный план должен стать базой для дальнейшей деэскалации конфликта". Ранее Порошенко же обещал прекратить стрельбу на востоке Украины к концу этой недели. И российские, и украинские эксперты говорят о том, что напряженность, действительно, спадает, но дело тут далеко не только в обещаниях президента Украины.

Говоря о возможном круглом столе, Порошенко добавил: "Террористы должны сложить оружие". Эксперты не раз говорили, что командующие ополчением ДНР и ЛНР на это не пойдут - им проще погибнуть на поле боя. В случае установления диалога между Киевом и самопровозглашенными республиками судьба их весьма сомнительна.

Ранее Киевские власти и вовсе говорили, что договариваться там не с кем, и противника можно лишь физически уничтожать. И в рядах ополчения начали происходить странные вещи. Самопровозглашенного мэра Славянска арестовали сами же ДНРовцы. Бывший уже градоначальник подозревается в растрате. Мэра Горловки похитили неизвестные, причем, всего за месяц повторно, а ведь город полностью под контролем ополченцев - значит, и похитители из их числа.

С другой стороны приходят сообщения о том, что в официальную украинскую армию не хотят идти новобранцы, а в Нацгвардии идут бунты. Украинские же СМИ публиковали откровенный рассказ профессионального военного о том, что резервисты воевать не хотят, а только пьют. А накануне кабмин и вовсе пикетировали гвардейцы, сами добравшиеся до Киева с блокпостов под Славянском.

Они возмущены тем, что государство просто выдало им оружие и забыло про них. Ни продуктов, ни формы, все за свой счет или за счет тех, кто спонсировал Майдан. Нет даже документов о том, что они вообще воюют.

Александр Кава, глава киевского Центра политического и экономического анализа

"Развал идет как с одной стороны, так и с другой. А местное население очень дезориентировано в своих предпочтениях, хочет в первую очередь мира".

Из плюсов - этот развал, по мнению экспертов приведет не к обострению конфликта, а напротив, хотя бы к временному перемирию.

Павел Салин, директор Центра политологических исследований Финансового университета

"Даже если стороны настроены на продолжение конфликта, они сначала должны провести у себя осмотр рядов. Я думаю, сейчас стороны сделают ставку не столько на противостояние с помощью сил, которые им до конца не подконтрольны, а на то, чтобы выстроить определенную вертикаль власти, чтобы приказы все по этой вертикали спускались вниз и выполнялись. Естественно, ситуация напоминает гражданскую войну, когда были не только красные, белые, но и зеленые, черные, малиновые и прочие".

По словам ряда экспертов, для выстраивания жесткой иерархии в своих рядах украинским силовикам необходимо введение военного положения на востоке, но накануне в Киеве говорили - в повестке ближайших дней этот вопрос не стоит. Что происходит в рядах ополчения, понять сложно - те, кто реально воюет, интервью не дают, не до того.

Порошенко обещал прекратить огонь к концу недели, теперь говорит о круглом столе, но он же обещал и гуманитарный коридор, которого, как говорят представители ДНР, в зоне боевых действий так и не появилось. Остается начать реальный диалог, правда, опять не понятно, кто будет в нем участвовать. А пока, эксперты, к счастью, прогнозируют затишье. Однако, к сожалению, наступить оно может не от того, что стороны, наконец, о чем-то договорятся, а скорее от безысходности. Хоть так

КАБМИН УКРАИНЫ РАЗДЕЛИЛ "НАФТОГАЗ" НА 3 КОМПАНИИ

"Нафтогаз" также перестал быть оператором Единой газотранспортной системы Украины

Кабинет министров Украины согласился с предложением Министерства энергетики о создании двух новых акционерных компаний, которые будут управлять магистральными газопроводами и подземными газохранилищами, сообщает агентство "Минпром".

Создаваемые акционерные общества будут называться "Магистральные газопроводы Украины" и "Подземные газовые хранилища Украины". Подчиняться они будут "Укртрансгазу", а не "Нафтогазу Украины". Все акции обществ будут принадлежать государству. Правительство также поручило разработать передачу компаниям имущества, которое используется для обеспечения транспортировки и хранения природного газа, а также не подлежит приватизации.

Тем же постановлением кабинет министров лишил "Нафтогаз" функций оператора Единой газотранспортной системы Украины, возложив эти обязанности на "Укртрансгаз".

Еще в конце апреля 2013 года правительство Украины предложило парламенту внести изменения в закон "О трубопроводном транспорте", изъяв норму о запрете приватизации дочерних компаний "Нафтогаза".

США ЗАМЕТИЛИ У БЕРЕГОВ КАЛИФОРНИИ РОССИЙСКИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ

Воздушного пространства США они не нарушили

Американские военные заметили у берегов Калифорнии несколько российских стратегических бомбардировщиков, пишет The Washington Post со ссылкой на Североамериканское военно-воздушное командование.

Официальный представитель Тихоокеанского военно-воздушного флота Джефф Дэйвис заявил, что четыре самолета Ту-95 были обнаружены в районе Алеутских островов. Американцы подняли в воздух два самолета F-22 для сопровождения российских бомбардировщиков. Затем два Ту-95 развернулись и полетели на восток - в США полагают, что они базируются на стратегической базе возле Анадыря. Два оставшихся бомбардировщика направились к северному побережью Калифорнии, где их встретили два американских самолета F-15.

По словам Дэйвиса, Ту-95 сопровождали два самолета Ил-78 для дозаправки топлива. Официальный представитель Тихоокеанского военно-воздушного флота отметил, что российские бомбардировщики действовали профессионально, и, судя по всему, выполняли учебную миссию. Воздушного пространства США они не нарушили.

В конце мая Япония подняла в воздух истребители из-за двух российских самолетов Ту-142. Нарушения воздушного пространства Японии зафиксировано не было.

КУРС НА ИНТЕГРАЦИЮ. ДНР И ЛНР СОБИРАЮТСЯ ВСТУПИТЬ В ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ

Способны ли самопровозглашенные республики отстоять свое будущее? Об этом в интервью Business FM рассуждает доцент кафедры политической теории МГИМО Кирилл Коктыш

Руководство самопровозглашенной Луганской народной республики опубликовало правительственную программу. Документ размещен на сайте ЛНР.

Луганские власти намерены создать с Россией союзное государство, национализировать украинскую собственность и разрешить своим гражданам получать российские паспорта.

До конца 2015 года ЛНР планирует вступить в Таможенный союз и ЕврАзЭС и перейти к совместному обращению рубля и гривны.

О схожих планах заявил вице-премьер самопровозглашенной Донецкой республики. Там также намерены создать с Россией союзное государство, войти в Таможенный союз и обеспечить хождение двух валют.

Какое будущее ждет республики Новоросии? Приметную картину в интервью Business FM попытался набросать доцент кафедры политической теории МГИМО Кирилл Коктыш.

Для кого были обнародованы планы ЛНР и ДНР?

Кирилл Коктыш: Это абсолютно понятно. Это прокладывание стратегических путей развития. Это заявление о каких-то более высоких ценностях и направлении движения - то есть, о цели существования этих республик. Эти цели любая власть должна каким-то образом транслировать в своем сообществе, если она хочет сохранять его под контролем. Соответственно, Луганская народная республика пытается легитимироваться. Провозглашая целью развития достаточно предметную и понятную интеграцию с Россией.

До сих пор Москва дистанцировалась от ЛНР и ДНР, говоря только о понимании выбора народа. Как дальше Москва будет действовать в отношении этих самопровозглашенных республик? Будет ли их, по-прежнему, не замечать?

К.К.: Я думаю, нельзя говорить о том, что Россия их не замечает. На сегодня оказан тот уровень поддержки, который не пугает Европу, и который не позволяет обвинять Россию во вмешательстве в дела соседнего государства. Обвинения эти достаточно существенны. И для Штатов они могут иметь целью спровоцировать Россию на ввод войск. Потому что тогда можно говорить, что Россия играет в тех рамках, которые для нее устанавливает американский сценарий. Поэтому на сегодня, наверное, сделан максимум. Завтра можно будет говорить о наличии гуманитарных коридоров, гуманитарной помощи и других видов помощи - политической, моральной - которую Россия может этим республикам оказывать.

Какое будущее у ЛНР и ДНР, и способны ли они его отстоять?

К.К.: Если уровень поддержки идеи независимости от Украины порядка 90%, как утверждают украинские СМИ, то в этом случае вряд ли возможно вернуть эти регионы обратно в состав Украины. После периода военных эксцессов речь пойдет о том, как оформить цивилизованным образом развод. Он может быть исключен только в одном случае - если ДНР и ЛНР пойдут на полномасштабную национализацию имущества олигархов и в этом плане смогут послать очень вменяемый левый месседж для остальной части Украины. В этом случае ЛНР и ДНР могут оказаться центром объединения новой Украины уже на левых основаниях. Потому что изначально тот же Майдан в Киеве был левым. Запрос на справедливость, на равенство и так далее. В случае если Украина остается правой, то есть, по сути, националистической, то точки для переговоров и предмета для переговоров нет

Экспорт бутилированных вин из Молдовы в Европейский союз и на другие рынки, кроме СНГ, составил в январе-апреле 4,95 млн. л, что на 9% больше, чем год назад, - сообщил корреспонденту "Инфотаг" эксперт по маркетингу Национального бюро винограда и вина Виорел Гараз.

По его словам, самыми крупными импортерами молдавского вина стали Польша, Чехия, Китай.

"Значительно увеличился экспорт в Чехию, Германию, Словакию, Румынию и даже Нигерию. Однако, увеличение экспорта в другие страны так и не покрыло объем вин, ранее поставляемый в Россию", - отметил эксперт.

Он сообщил что, после закрытия для молдавского вина российского рынка, поставки в страны СНГ сократились на 8,6 млн. л - до 3,9 млн. В Украину экспорт снизился на 21%, однако в Казахстан увеличился на 38%.

"Соглашение о свободной торговле, которое Молдова подпишет с ЕС 27 июня, создаст условия для увеличения объемов экспорта на рынки ЕС. Но это не значит их немедленное увеличение, так как торговые отношения устанавливают производители и импортеры, а эта процедура обычно занимает около двух лет и требует много встреч и дискуссий", - сказал Гараз.

Он назвал российский рынок "по-прежнему желанным для молдавских виноделов".

"Однако российские импортеры уж очень сдержанны, когда речь идет о возобновлении сотрудничества. У них нет долгосрочной гарантии в отношениях с молдавскими партнерами, так как эти торговые отношения находятся под политическим влиянием", - сказал эксперт, отметив, что пока только компании Kazaiak Vin, Invinprom и Bostavan - экспортируют свою продукцию на российский рынок.

Роспотребнадзор ввел запрет на ввоз молдавских вин в РФ в сентябре 2013 г. под предлогом их низкого качества. Это не первое эмбарго на молдавские вина со стороны России, которая использует такой метод для политического давления на Молдову. Поводом для введения запрета послужило намерение РМ парафировать на ноябрьском саммите в Вильнюсе Соглашение об ассоциации РМ-ЕС.

Молдова в 2013 г., несмотря на введенный Россией запрет на поставки молдавской винодельческой продукции, увеличила ее общий экспорт на 7,6% - до $226,75 млн. Крупнейшим потребителем ее стала Беларусь, куда Молдова экспортировала вин на $52,96 млн., или на 15% больше, чем годом ранее.

Россия заняла второе место, закупив молдавских вин и коньяков на $45,33 млн. (-25,7%). Украина - на третьем месте с $40,9 млн. (+39,6%.

Экспорт молдавского алкоголя в Польшу увеличился на 16,4% (до $9,14 млн.), в Чехию - в 1,7 раза (до $8,18 млн.), в Румынию - на 15% (до $4,9 млн.).

Заместитель министра доходов и сборов, курирующий налоговую службу Украины, Игорь Билоус утверждает, что мошенники обсуждали преступные планы за прозрачным пластиковым столом в звуконепроницаемом хранилище, пишет The Guardian.

Издание публикует изложение интервью, которое Билоус дал корреспондентам AP. По его словам, особая прозрачная мебель — стол и стулья — находится в тайном кабинете на верхнем этаже здания министерства. Это место было своеобразным штабом аферистов под руководством прежнего главного налоговика страны Александра Клименко, которые похитили из бюджета Украины около 130 млрд гривен ($11 млрд) — примерно столько составляли налоговые поступления в казну со всей страны за полгода.

"Они не заботились о безопасности, не боялись ни полиции, ни СБУ. Вот почему эта раковая опухоль — коррупция — распространилась по всей стране", — цитирует Билоуса британская газета.

Злоумышленники, по его словам, организовали широкую сеть из более чем 1700 фантомных фирм, через которые обналичивали средства.

Прозрачная мебель, в которую нельзя спрятать "жучки", стояла в звуконепроницаемой камере, к тому же оборудованной генератором "белого шума", который делал невозможной прослушку. По словам куратора Международного музея шпионажа в Вашингтоне Винса Хоутона, такие приемы просто скопированы с методов работы разведок прежнего Восточного блока. Восточногерманская разведка "штази", к примеру, имела точно такую же прозрачную мебель в одном из помещений посольства ГДР в Риме.

Александр Клименко все обвинения в свой адрес отрицает. Он утверждает, что жестко боролся с любыми проявлениями коррупции — его ведомство инициировало более 1300 расследований против коррупционеров. В комнате с прозрачной мебелью, по его словам, тоже ничего криминального не происходило.

"Этим помещением мы пользовались только в целях конфиденциальности при планировании оперативных мероприятий против тех, кто пытался уйти от налогов или занимался мошенничеством. Я считаю, что такие меры безопасности были вполне оправданны", — написал он журналистам в электронном письме.

"Клименко вышел на связь из неустановленного места. Вскоре после того, как Янукович покинул свой пост, он бежал из Украины. Камеры видеонаблюдения в аэропорту запечатлели, как охранники пытаются задержать его и главного прокурора страны, но они бегут к самолету настолько быстро, что роняют рамку металлодетектора", — пишет The Guardian.

Крым переходит от влагозависимых культур к более засухоустойчивым; компенсируя таким образом потери от перекрытия Украиной Северо-Крымского канала, федеральный бюджет выделил 256 миллионов рублей, сообщил в эфире телеканала "Россия 24" и.о. главы республики Сергей Аксенов.

В настоящее время Северо-Крымский канал, поставляющий воду из Днепра с территории Украины в российский Крым, почти полностью перекрыт украинской стороной. Эксперты не раз высказывались за отказ крымских аграриев от влагозависимых культур, в первую очередь риса, а также сои и кормовой кукурузы из-за неоправданно большого, по мнению эксперов, потребления воды.

"Вопросы с питьевой водой сегодня решены, испытывать недостатка в ней мы не будем даже в курортный сезон. С поливными культурами и сельским хозяйством, которое расположено вокруг Северо-Крымского канала, вопрос не решен. При этом у нас успешно идет полная замена посевных площадей от влагозависимых на засухоустойчивые культуры", — сказал Аксенов.

Украина перекрыла Северо-Крымский канал после того, как население Крыма и Севастополя в марте 2014 года на референдуме выскзалось за воссоединение с Россией, и эти регионы были приняты в состав РФ. Референдум стал ответом на государственный переворот на Украине, новая власть не была признана в ряде регионов юго-восточной части страны.

"Всем пострадавшим от непоставки воды в Северо-Крымский канал сегодня мы выделили деньги, и федеральное правительство оказало в этом содействие, в районе 256 миллионов рублей. То есть всем будут компенсированы затраты на содержание своих предприятий", — сказал глава Крыма.

Он ответил, что часть сельхозпроизводителей успела засеять другие культуры на своих площадях. "Конечно, мы свели к минимуму риск от недополучения урожая из-за диверсионных действий украинских властей по отношению к крымчанам", — сказал Аксенов.

Железнодорожные пассажирские перевозки между Россией и Украиной за последние три месяца упали на 70%, сообщил журналистам вице-президент РЖД Михаил Акулов.

"Минус 70% за последние три месяца. Январь-февраль были нормальные", — сказал Акулов, отвечая на вопрос, насколько снижается пассажиропоток на поездах между Россией и Украиной.

Он отметил, что РЖД обеспечивают спрос на перевозки, а украинские поезда беспрепятственно работают на всех маршрутах в Россию.

По словам Акулова, через Украину в Крым пассажиропоток небольшой. При этом с мая продано уже 72 тысячи единых билетов на альтернативный маршрут в Крым — через Анапу, минуя территорию Украины. Единые билеты объединяют железнодорожное, паромное и автобусное сообщение.

В новом графике 2014/2015 годов, который начал действовать с июня, РЖД назначили всего девять поездов в сообщении с Украиной. В графике движения поездов на 2013/2014 годы было предусмотрено 103 поезда формирования ФПК (пассажирская "дочка" РЖД) в сообщении с Украиной, в том числе 45 поездов — в сообщении с Крымом.

Кабинет министров Украины согласился с предложением Минэнерго создать публичные акционерные общества "Магистральные газопроводы Украины" и "Подземные газовые хранилища Украины", подчинив их "Укртрансгазу" вместо "Нафтогаза Украины" напрямую, соответствующее постановление опубликовано на сайте правительства.

Правительство Украины ранее утвердило реформу "Нафтогаза Украины", в рамках которой из него будут выделены акционерные общества "Украинская газотранспортная система" и "Украинские газовые хранилища". При этом поставками газа, включая его закупку на внешних рынках, продолжит заниматься "Нафтогаз". "Укртрансгаз" — дочерняя компания "Нафтогаза", которая специализируется на поставке, транспортировке и хранению природного газа.

"Согласиться с предложением министерства энергетики и угольной промышленности по созданию публичных акционерных обществ "Магистральные газопроводы Украины" и "Подземные газовые хранилища Украины", 100% акций которых находится в государственной собственности Украины", — говорится в постановлении.

Минэнерго поручено сделать "Укртрансгаз" оператором Единой газотранспортной системы Украины вместо "Нафтогаза".

Министерству и Фонду госимущества совместно с "Нафтогазом" и "Укртрансгазом" поручается также разработать проекты уставов новых акционерных обществ и обеспечить передачу им имущества для транспортировки и хранения газа. Кроме того, кабмин рекомендовал "Нафтогазу" и "Укртрансгазу" безотлагательно привести договорные отношения по транзиту газа в соответствие с Третьим энергопакетом ЕС, который предполагает разделение деятельности по передаче, распределению и поставкам.

Пресс-служба "Нафтогаза" во вторник заверила, что газотранспортная система и подземные хранилища газа останутся в собственности государства. В компании также убеждены, что реформа не повлияет на стоимость чистых активов "Нафтогаза" и его способность обслуживать внешние обязательства. Премьер Арсений Яценюк ранее отмечал, что создание отдельного оператора ГТС позволит привлечь к ее модернизации европейских и американских инвесторов.

Публичное акционерное общество "Укртрансгаз" эксплуатирует 12 подземных хранилищ газа общей активной емкостью около 31 миллиарда кубометров. Подземные хранилища газа — составная часть системы газоснабжения Украины и транзита газа через ее территорию. 100% акций "Укртрансгаза" находятся в собственности "Нафтогаза".

Единственным "прогрессом" за время консультаций по газу с Украиной стал рост долга за газ более чем на 2 миллиарда долларов и существенное увеличение объема неоплаченного газа, заявил журналистам глава "Газпрома" Алексей Миллер.

"Если говорить о прогрессе, то за время консультаций долг Украины перед Россией, перед "Газпромом" увеличился более чем на 2 миллиарда долларов и существенно возрос объем неоплаченного газа. Сегодня бесплатно на Украину поставлено 11,15 миллиарда кубометров газа. Вот такой прогресс", — сказал Миллер, отвечая на вопрос о прогрессе в ходе консультаций по газу.

Шестой раунд переговоров по газу в среду вновь не принес успеха, несмотря на уступки РФ. По итогам встречи в Брюсселе российская сторона озвучила ряд компромиссных предложений: предоставить Украине скидку на газ на 100 долларов к контрактной цене, причем ввести ее задним числом — с апреля; пересчитать задолженность Киева за газ с учетом этой скидки; а также не вводить предоплату, если Украина погасит долги до 26 июня.

Украинскую сторону эти предложения не устроили, прежде всего — механизм предоставления скидки за счет экспортной пошлины. Глава Минэнерго Украины Юрий Продан еще до переговоров назвал такой механизм "ловушкой", поскольку предоставление скидки, как и ее отмена, зависит от правительства РФ. Киев требует внести изменения в сам контракт.

"Газпром" намерен в случае возникновения перебоев с транзитными поставками газа в Европу через территорию Украины нарастить поставки газа через газопровод "Северный поток" и через "Ямал-Европа", а также начнет увеличивать закачку в подземные хранилища на территории ЕС, сообщил журналистам глава "Газпрома" Алексей Миллер.

"Если будут какие-то сбои с транзитом через украинскую территорию, то будут увеличены поставки через газопровод "Северный поток", такая возможность имеется, будут увеличены поставки через газопровод "Ямал-Европа". "Газпром" также начнет увеличивать закачку в подземные хранилища на территории Европейского Союза, чтобы в случае необходимости подстраховаться с поставками для наших европейских потребителей зимой", — сказал Миллер.

Он отметил, что также будет продолжено строительство газопровода "Южный поток" с тем, чтобы первые поставки газа напрямую через Черное море в Болгарию начались в декабре 2015 года.

Миллер отметил, что "Газпром" будет предпринимать все необходимые меры для обеспечения бесперебойных поставок газа европейским потребителям.

"Газпром" имеет репутацию надежного партнера, эту репутацию мы заработали за более чем 40 лет работы на европейском рынке, и всегда в полном объеме и в срок исполняем свои контрактные обязательства. Мы будем в полном объеме, конечно же, поставлять газ на границу России и Украины по заявкам европейских потребителей", — подчеркнул он.

Саудовская Аравия не обеспечивает себя львиной долей продовольственных товаров, объем импортных продуктов на местном рынке составляет около 90%. Об этом сообщил руководитель кафедры продовольственной безопасности Университета короля Сауда доктор Халид ар-Рувайс, сообщает издание al-Arabiya.

Среди главных причин, которые привели к такой ситуации, эксперт называет увеличение количества населения в королевстве и потребности его подданных. Ар-Рувайс отметил, что в этом году Саудовская Аравия нуждается в 3,2 млн т пшеницы, 1,3 млн т риса, 0,73 млн т сахара, 0,61 млн т красного мяса и 1,5 млн т мяса птицы. При этом он подчеркнул, что королевство зависит от таких стран как Австралия, Аргентина, Бразилия, Индия, Канада, Украина, США, ОАЭ и Россия.

Стоит отметить, что по данным организации FAO (Food and Agriculture Organization), объем рынка сельскохозяйственной продукции арабских стран составляет $80 млрд, что составляет лишь 4,5% от общемирового уровня.

В Объединенных Арабских Эмиратах состоялось торжественное открытие российского завода по производству наноцемента. В мероприятии приняли участие представители эмиратского правительства, посол России в ОАЭ Александр Ефимов и инвесторы из стран Ближнего Востока, передает ИТАР-ТАСС.

"Это первое российское предприятие, которое начало свою работу в ОАЭ за последние годы, - заявил в интервью агентству глава группы компаний "Экокон" Марат Хайрулин. - Мы представляем не просто производственный комплекс, а революционные технологии. Наш материал не имеет зарубежных аналогов и пользуется большим спросом благодаря его уникальным характеристикам".

По его словам, в настоящее время "начато строительство аналогичных заводов в Саудовской Аравии, Катаре и Индонезии". Всего планируется открыть более 10 предприятий. Кроме того, ведутся переговоры с Ираном, Ираком, Сирией и Украиной.

Наноцементом в последние годы в России называют силикатный цемент, модифицированный минеральными добавками. Приставка "нано" в названии материала свидетельствует о том, что каждое зерно цемента имеет на поверхности сверхтонкую оболочку размером от десяти до ста нанометров. Линии для его производства не требуют наличия больших свободных площадей и позволяют существенно повысить общую эффективность производства. Благодаря особым строительно-техническим свойствам из наноцемента получаются высоко- и сверхпрочные марки бетона, водонепроницаемые и быстротвердеющие строительные бетоны, бетоны с существенно повышенными параметрами долговечности и т.п.

Украинская металлургия остается на плаву

После зимнего провала майская выплавка стали в Украине достигла годового пика. Но неплохие результаты показывают лишь отдельные предприятия, тогда как ситуация в отрасли в целом близка к критической.

В мае 2014 года украинские метпредприятия, по данным ОП «Металлургпром»,выплавили 2,821 млн. т углеродистой стали, что стало 14-месячным максимумом. То есть более высокий показатель фиксировался аж в марте прошлого года.

Хорошая новость, что политическое безвременье февраля-мая не дестабилизировало работу меткомбинатов. Существенный рост можно объяснить сезонным фактором (весной потребление метпродукции всегда растет, а в мае, перед летним затишьем, потребители пополняют складские запасы) и улучшением внешнеэкономической конъюнктуры. По данным «Металлургпрома»,на 1 июня 2014 год на метпредприятиях в работе находились: 30 доменных печей из 36 (83%), 18 конвертеров из 21 (86%), 8 мартеновских печей из 14 (57%) и 5 электропечей из 15 (33%).

Напомним, что на июнь метпредприятиями запланировано сокращение выплавки стали к майскому уровню на 9,3%, до 2,450 млн. т. Однако в июле производство незначительно подрастет до 2,520 млн. т. Отметим, что указанные прогнозные цифры значительно ниже весенних показателей украинских металлургов, а также средних результатов в прошлом году.

Пять месяцев этого года также ознаменовались одним примечательным фактом для украинской металлургии. Традиционно крупнейшим меткомбинатом Украины по объемам производства является АМКР, по итогам января-мая он сохранил свое лидерство. А вот на второе место поднялся Алчевский МК, вытеснив оттуда ММК им. Ильича и «Азовсталь». Более того, мариупольских гигантов снизу поджимает «Запорожсталь».

Данные: Кабмин

Что касается метпредприятий второго эшелона, то говорить о стабильности может исключительно «Петровка», тогда как на остальных либо остановлена выплавка стали, либо существенно сокращены объемы производства. В этом контексте можно отметить судьбу ДЭМЗа, который в очередной раз остановлен на неопределенный срок.

Данные: Кабмин

Вообще судьба всех метзаводов в Луганской и Донецкой областях покрыта неопределенностью. Пока что предприятия имеют возможность отгружать свою продукцию на экспорт, но пару раз уже возникала угроза нарушения логистики, когда ДНР-овцы захватывали администрацию Донецкой желдороги и минировали участки путей в районе Еленовки.

А вот топ-менеджмент меткомбинатов Донбасса давно выехал на более безопасные территории в связи с бандитизмом и терроризмом, процветающими в ДНР и ЛНР. Если летние месяцы предприятия еще смогут худо-бедно продержаться, то с осени, если военное противостояние затянется или, не дай Бог, Донбасс превратится в «черную дыру» терроризма, возрастет вероятность снижения производства. Особенно в случае возникновения перебоя с поставками железной руды из Днепропетровской области.

Учитывая реальную угрозу приостановки работы промышленных объектов, лидеры непризнанных республик вынуждены были отказаться от жесткой риторики по их силовой «национализации». В данный момент, по неофициальной информации, ДНР и ЛНР требует ввести в набсоветы некоторых заводов своих представителей, чтобы снимать дань официальным путем. Остается надеяться, что до этого дело не дойдет.

***

В целом, ситуация в украинской промышленности непростая. Госкомстат подсчитал, что за 4 месяца этого года объемы промпроизводства в стране сократились на 5,3%. А в черной металлургии обвал составил 11,2%, где наибольшие потери понес выпуск готового проката – (минус) 16%.

По прогнозу Всемирного банка, в текущем году внутренний валовый продукт Украины упадет на 5%, что связано с потерей доступа к крупнейшему экспортному рынку, резким ростом цен на импортируемый газ, а также снижением цен на сталь и пшеницу – два ключевых украинских экспортных продукта. Теоретически, экспортеры-металлурги могут получить выгоду от более слабой гривни, однако в краткосрочной перспективе новые ниши на экспортных рынка не возникают, а возможности поставок в РФ будут постепенно сокращаться.

Андрей Писаревский

Киевляне боятся ехать в Москву

Можно ли такое было представить год назад? Да и полгода назад.

/Rusmet.ru/ Русмет продолжает публиковать отрывки из писем от наших друзей и партнеров. Про опыт проезда поездом из Москвы в Симферополь многие слышали – как трясут пассажиров и срывают свою злость пограничники. А тут, мы с удивлением узнали, что киевляне боятся ехать в Москву. Вот одно из объяснений: “…жена пообщалась со знакомыми, которые вот точно так же хотели поехать с детьми в Россию, и отказалась от этого варианта. Рискованно. Слишком рискованно. Могут тормознуть на украинской стороне границы, снять с поезда. К тому же, обстановка по-прежнему очень нестабильная. Не понятно, как будет жить Юго-Восток Украины, на котором находятся металлургические предприятия, что будет с ними самими.”

Украина сейчас переживает тяжелое, страшное время. В стране война. Экономике угрожает сильнейший спад, одной из основных причин которого является потеря важнейшего для украинской промышленности российского рынка.

Несмотря на то, что Россию и Украину уже почти 23 года разделяют государственные границы, их экономики по-прежнему остаются тесно связанными. Украина входит в пятерку крупнейших торговых партнеров для России, а Россия, со своей стороны, остается ведущим торговым партнером Украины – основным поставщиком минерального сырья и энергоносителей и покупателем промышленных товаров.

На Россию приходится более 50% украинского экспорта машиностроительной продукции. Российский рынок является ключевым для такой значимой отрасли украинской экономики как железнодорожное машиностроение и исключительно важен для украинских производителей авиационных двигателей, электротехнического оборудования, силовых машин, насосов.

Россия также занимает второе место по объемам закупок украинской стальной продукции, уступая только Турции. А если брать только готовый прокат, то она становится его ведущим потребителем. В 2013 году более 25% украинского длинномерного и плоского проката, труб и металлоконструкций было продано в Россию. На этом фоне в выигрыше оказались российские металлурги – головная боль в лице дешевого украинского проката исчезает на глазах. Одновременно, они понимают, что стратегически Россия и Украина должны быть вместе.

В последние годы внешнеторговые связи между Украиной и Россией постепенно обрываются. В 2013 году объем украинского экспорта в Россию сократился на 14,6% по сравнению с предыдущим годом, а по итогам первого квартала 2014 года спад составил уже 24,4% в годовом исчислении. В определенной степени, это падение обусловлено объективными факторами – снижением темпов роста российской экономики, переполнением местного рынка, появлением собственных производителей импортозамещающей продукции. Но немалую ответственность за разрыв связей несет и политика – в частности, евроинтеграционный курс киевских властей и их стремление прекратить всякие отношения с Россией в оборонно-промышленном комплексе.

Является ли этот процесс необратимым? Что ждет украинский металл, украинскую машиностроительную продукцию на российском рынке в ближайшие месяцы, в будущем году, в долгосрочной перспективе? Что произойдет с их производителями в случае сохранения курса нынешнего киевского правительства на разрыв с Россией и другими странами СНГ, в случае раскола Украины, в случае изменения ее политической и внешнеэкономической ориентации? На эти и вопросы, касающиеся экономических взаимоотношений наших стран, мы постараемся найти ответы на конференции Русмет «Украинский металл в России», которая состоится в Москве 27 июня 2014 года.

10 июня прошло сообщение, что от прямых попаданий снарядов получили разрушения производственные здания Энергомашспестали в Краматорске. Понимая, как трудно сейчас нашим друзьям и партнерам, для всех пострадавших от военных действий предприятий Юго-Востока организатор обеспечивает бесплатное участие.

Как говорится, правители приходят и уходят, а народы остаются. Во что бы ни превратилась современная Украина, какое бы будущее ее ни ждало, но она все равно останется ближайшей соседкой России, связанной с ней тесным переплетением экономических, культурных и общественных отношений. Это означает, что Украина и Россия будут вместе, и будет сотрудничество, особенно, в таких отраслях как металлургическая и машиностроительная.

Про проблемы пассажирских перевозок уже сказали, а как быть с грузоперевозками? Один из участников конференции - Первая грузовая компания в Украине в лице генерального директора Мордвиновой Юлии Альбертовны. В настоящее время компания предоставляет полный комплекс транспортно- логистических услуг, осуществляет транспортировку и экспедирование грузов по железным дорогам Украины, стран СНГ, Балтии и Европы.

Для всех нас очень важно то, что произойдет в экономических отношениях между нашими странами в ближайшем и более отдаленном будущем.

Как сохранить сотрудничество между украинскими и российскими компаниями? В чем сейчас заключаются наибольшие проблемы? Каким образом их можно решить? Как нам не потерять друг друга?Какие сектора в наибольшей степени находятся под угрозой разрыва экономических связей? Что можно этому противопоставить? Какие можно предложить выходы из положения?Возможные западные санкции и ограничения: к чему надо быть готовым и как их можно будет обойти?Какую поддержку может оказать Россия промышленным предприятиям на Юго-Востоке Украины?Является ли процесс импортозамещения украинской продукции в России необратимым и безальтернативным?Есть ли возможности для продолжения кооперации и осуществления совместных проектов?Что должны потребовать российские и украинские промышленники у своих политиков?

Все эти вопросы уже поставила перед нами жизнь. На конференции «Украинский металл в России» мы постараемся найти на них ответы или хотя бы понять, где и как их искать.

О соглашении между компаниямиБомбардье и Ростех

Канадская компания BombardierAerospace рассчитывает в 2014 году завершить доработку соглашения о создании совместного с Россией производства самолетов

Канадская компания BombardierAerospace рассчитывает в 2014 году завершить доработку соглашения о создании совместного с Россией производства самолетов и надеется, что санкции не помешают реализовать проект, сообщила представитель компании по связям с общественностью Марианелла де ла Баррера.

Руководство Канады вслед за США ввело санкции в отношении россиян и российских компаний из-за позиции Москвы по Украине. В марте глава Bombardier Пьер Бодуан не исключил возможности приостановки российско-канадского проекта. "Мы остаемся приверженными проекту и дорабатываем соглашение с "Ростехом". Надеемся, что сможем сделать это в 2014 году. Конечно, мы хорошо знаем общий контекст, в котором здесь работаем, и дискуссии продолжаются. Мы внимательно следим за ситуацией", — сказала представитель Bombardier Де ла Баррера. По ее словам, компания не испытывает давления властей Канады и США. "Мы работаем так же, как работали раньше, разве что усиленно мониторим ситуацию. Мы оцениваем ее влияние на наш бизнес, но, на мой взгляд, остаемся приверженными заключению соглашения. Что касается "Ростеха" — они не входят в санкционный список".

Де ла Баррера сообщила, что рабочие контакты между компаниями не прерывались. "Но, конечно, это межправительственный вопрос. На самом деле мы не вовлечены в него — мы поддерживаем взаимодействие по коммерческой части с "Ростехом", — сказала представитель компании.

Госкорпорация "Ростех" и Bombardier заявили о создании СП на паритетных началах в рамках авиасалона МАКС-2013. Корпорация намеревалась в 2014 году построить в России завод по сборке самолетов Bombardier Q-400 — двухмоторных турбовинтовых машин для линий средней протяженности. Инвестпортфель проекта был оценен в 100 миллионов долларов.

О санкциях против России

Главы государств и правительств семи индустриальных стран мира (G7), собравшиеся в среду, 4 июня, на саммит в Брюсселе, по сообщениям германских СМИ, потребовали от России вызывающих доверие действий, направленных на преодоление украинского кризиса, пригрозив в противном случае ужесточением санкций. «Мы готовы, если события этого потребуют, усилить адресные санкции и наложить значительные дополнительные ограничения, чтобы Россия заплатила куда более высокую цену за свои действия», - говорится в итоговом документе саммита.

Как сообщает dpa, участники саммита потребовали от России выполнить четыре условия. Во-первых, признать результаты состоявшихся 25 мая на Украине президентских выборов и сотрудничать с новоизбранным президентом Украины П.Порошенко. Во-вторых, остановить приток оружия и добровольцев на восток Украины. В-третьих, провести полный отвод войск от российско-украинской границы. И, в-четвертых, гарантировать поставки газа.

Комментируя решение саммита, федеральный канцлер Германии А. Меркель (Angela Merkel) дала понять, что отказ России от выполнения данных условий может привести к введению третьего уровня экономических санкций. При этом она подчеркнула, что никакого автоматизма ожидать не стоит: введение новых санкций должно быть согласованно.

ЧЕРНОМОРСКО-БАЛТИЙСКОЕ страховое акционерное общество СОФАГ (от нем. Die SCHWARZMEER UND OSTSEE Versicherungs-Aktiengesellschaft — SOVAG) является зарегистрированным в ФРГ и действующим согласно германскому законодательству страховым обществом с российским капиталом.

Акционерный капитал общества составляет 9.984.000 Евро. Основным акционером СОФАГа является инвестиционный фонд Volga Resources SICAV-SIF S.A. (78,2 % акционерного капитала), контролируемый Г.Н. Тимченко (основной акционер).

Свою деятельность СОФАГ осуществляет из Главного управления в Гамбурге, а также отделений в Берлине, Кёльне, Лондоне и Вене и представительства в Москве.

США включили Г.Н. Тимченко, а также принадлежащую ему инвесткомпанию Volga Group, в свой санкционный список из-за ситуации на Украине.

По имеющейся информации, в силу этого СОФАГ начинает испытывать некоторые затруднения при проведении платежей через германские банки по своим страховым операциям.

Американская служба кредитных рейтингов Standard & Poor's (S&P) еще 28 апреля снизила долгосрочные кредитные рейтинги пяти российских компаний - "Газпрома", "Роснефти", "Транснефти", ОАО "РЖД", и "ФСК ЕЭС" с уровня "BBB" до "BBB-" с негативным прогнозом.

В среду, 3 июня, Standard & Poor's изменило прогноз рейтингов 18 российский банков на "негативный" и еще одного банка - на "стабильный" с позитивного. Также агентство подтвердило рейтинги 13 российских банков со "стабильными" прогнозами.

Понижение рейтингов S&P обосновало политической ситуацией в России. «Снижение темпов экономического роста и негативные для экономики последствия геополитической напряженности в отношениях между Россией и Украиной могут оказать давление на динамику кредитования, качество активов и прибыльность российских банков», - указала пресс-служба S&P.

Агентство полагает, что ослабление доверия инвесторов и клиентов скажется на ресурсной базе российских банков. «В связи с этим мы негативно оцениваем тенденции экономического и отраслевого риска российского банковского сектора», - отмечает S&P. Оно прогнозирует, что темпы роста экономики РФ в 2014 г. составят около 1%, при этом понижательные риски для роста экономики будут значительными. Отсутствие структурных реформ, по мнению аналитиков S&P, делает экономику России зависимой от флуктуаций мировых цен на сырье, особенно цен на нефть, а также от замедления темпов роста мировой экономики. Кроме того, по их мнению, на темпах роста экономики РФ скажутся низкая эффективность труда и неустойчивый потребительский спрос в течение ближайших двух лет.

Европейский центральный банк (ЕЦБ) в четверг, 5 июня, объявил о снижении базовой процентной ставки до рекордно низкого уровня. На заседании совета директоров было принято решение снизить ставку рефинансирования с 0,25 до 0,15 процента, а ставку по депозитам с 0 до -0,1 процента. Впервые в истории еврозоны ставка по депозитам снижена до отрицательного значения. Это означает, что банки будут платить за хранение денег в ЕЦБ, а не получать по ним проценты, что должно заставить кредитные организации в больших объемах, нежели сейчас, кредитовать реальный сектор экономики.

Необходимость экстренных действий со стороны регулятора вызвана усилением тенденции к дефляции в экономике еврозоны. Согласно статистическим данным, инфляция в еврозоне в мае замедлилась до 0,5%, что значительно ниже цели ЕЦБ - на уровне чуть ниже 2%. На прошлой неделе глава ЕЦБ Марио Драги заявил, что регулятор не допустит слишком низкого уровня инфляции.

В результате принятых регулятором мер курс евро ослабнет, что приведет к подорожанию импорта. Кроме того, как считают эксперты, этот шаг побудит финансовые институты не переводить средства в ЕЦБ, а направлять их в виде кредитов потребителям. С другой стороны, эксперты также предупреждают, что отрицательные депозитные ставки не использовались до сих пор в масштабе целого региона и могут иметь для экономики еврозоны непредсказуемые последствия.

На сегодняшний день персонал "Укрзализныци" необходимо сократить как минимум 10-20%, при этом максимально задействовав их на других участках работы. Об этом заявил экс-начальник Южной железной дороги, а ныне народный депутат Украины Виктор Остапчук в интервью Центру транспортных стратегий.

"УЗ нуждается в серьезном обновлении — там много людей, которые не соответствуют требованиям сегодняшнего дня", — сообщает Остапчук.

Вместе с тем экс-начальником ЮЖД отметил, что за последние 20 лет объемы перевозок упали в 2,5 раза, катастрофически упал транзит за последние пару лет, сокращаются доходы. "В то же время штат железнодорожников оставался за все эти годы приблизительно на одном и том же уровне. Поэтому прежде всего надо обеспечивать загруженность дорог, ведь сократить и отнять могут все", — говорит Остапчук.

С 10 июня в Крыму продажу билетов на поезда осуществляет ОАО "РЖД". Как передает "Центр журналистских расследований", стоимость билетов на материковую Украину возросла в 4-7 раз.

Так, билет на фирменный 12-й поезд сообщением "Симферополь-Киев" стоит 4 тысячи 894 рубля 40 копеек, что по коэффициенту 3,0 равно приблизительно 1631 гривне. Ранее стоимость билета составляла порядка 380 гривен.

Билет из Запорожья в Симферополь в крымских кассах РЖД теперь продают по 2 тысячи 369 рублей 40 копеек, или 790 гривен. Ранее его стоимость не превышала ста гривен.

unnamed (1)

В кассах поясняют, что повышение цен связано с переходом на международные тарифы РЖД.

"Качество" вагонов и обслуживания остается прежним.

Государственное предприятие "Украинская железнодорожная скоростная компания" (УЖСК), являющееся оператором скоростных поездов, в связи с увеличением пассажиропотока назначило дополнительный модернизированный скоростной поезд категории "Интерсити+" производства южнокорейской компании Нyundai Rotem №724/723 по маршруту Киев-Харьков-Киев, который будет курсировать с 13 июня 2014 года по пятницам и воскресеньям.

Об этом сообщили в пресс-службе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця").

В частности, данный поезд является шестым из 10 имеющихся поездов, которые были сняты с эксплуатации с 12 февраля в связи с выявлением технических неисправностей.

"В связи с увеличением пассажиропотока по маршруту Киев-Харьков-Киев с 13 июня 2014 года Украинская железнодорожная скоростная компания назначила дополнительный поезд "Интерсити+", который будет курсировать по пятницам и воскресеньям", - говорится в сообщении.

В частности, поезд №724/723 сообщением Киев-Харьков-Киев будет отправляться из столицы в 13:36 и прибывать в Харьков в 18:11. В обратном направлении поезд будет отправляться из Харькова в 13:16 и прибывать в столицу в 17:53.

Поезд будет курсировать с остановками на станциях Дарница, Миргород и Полтава-Киевская.

Стоимость билетов на поезда, курсирующие между материковой частью Украины и АР Крым и обратно, не изменилась. Как и ранее на этом сообщении действует внутригосударственный тариф, говорится в сообщении пресс-службы "Укрзализныци".

"Недоразумения, связанные с продажей билетов 10 - 11 июня 2014 г. по международным тарифам на поезда в сообщении между АР Крым и материковой частью Украины, который значительно превышает внутригосударственный, вызванные сбоем в автоматизированной системе продажи билетов "Экспресс-3" (ОАО "РЖД"). Об этом "Укрзализныце" сообщили представители ОАО "Федеральная пассажирская компания" (Россия)", - говорится в сообщении.

По информации ОАО "ФПК", пассажиры, которые приобрели билеты по повышенному тарифу, могут получить разницу в стоимости проезда в кассах тех станций, где были приобретены билеты.

Продажа билетов на поезда в АР Крым и обратно на даты с 16 по 30 июня "Укрзализныця" откроет 12 июня 2014 г. Стоимость проезда в данном сообщении останется неизменной.

"Севастопольский морской завод", собственником которого является Президент Украины Петр Порошенко, после проверки приватизации станет российским предприятием, которое будет работать в интересах города. Об этом заявил так называемый и. о. губернатора Севастополя Сергей Меняйло.

"Проверяем процесс приватизации завода, - сказал Меняйло. - Письмо собственнику отправлено. Следующим шагом будет оценка собственности, эффективности работы. Мы в этом вопросе действуем в правовом поле. Позиция одна: на "Севморзаводе" работают севастопольцы, он будет российским, налоги будет платить в бюджет Севастополя".

Возможно, предприятие войдет в Корпорацию развития Севастополя, которая сейчас создается, либо в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).

В ГАИ МВД Украины совместно с водителями, автоадвокатами и общественными организациями перевозчиков в данный момент разрабатывают принципиально новый для страны документ - Кодекс дорожного движения, который в июле появится в Раде в виде законопроекта.

Он призван объединить все транспортное законодательство в одном нормативно-правовом акте: Закон "О дорожном движении" и Правила дорожного движения (являются постановлением Кабмина) станут единым целым, тогда как сейчас они нередко противоречат друг другу, что приводит к конфликтам между участниками дорожного движения и ГАИ.

"За все годы независимости проблему безопасности на дорогах не решали комплексно, - говорит один из участников рабочей группы по изменениям в законодательство, транспортный консультант Виталий Воронин. - Ситуация на дорогах продолжает ухудшаться. Сейчас дороги уносят ежегодно жизни около 3 тыс. украинцев, что можно сравнить с военными потерями. Мы же объединились для того, чтобы учесть в законодательстве все факторы, влияющие на безопасность, - от состояния дороги до отражателей на одежде пешеходов".

"Вести" выяснили, какие новшества появятся в будущем документе, а также то, как уже изменились для водителей правила платной парковки.ПЛАТИТЬ ЗА ПАРКОВКУ НУЖНО, НО НЕ ЗА ВСЯКУЮ

Несколько дней назад Рада приняла изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях (КоАП). Появилась ст. 152, согласно которой, водителя могут оштрафовать на 136-204 грн в случае отказа платить за услуги платной парковки. Отметим, что в ч. 1 ст. 152 КоАП речь идет лишь о площадках, "оборудованных парковочными автоматами и другими техническими средствами, которые обеспечивают контроль за парковкой, или автоматическими въездными и выездными терминалами" (об этом же сказано в постановлении Кабмина №1342 от 3 декабря 2009 года). Выделим слово "площадка" - речь идет об огражденной и специально выделенной территории со шлагбаумом.

Закон не заработает

Адвокат Вадим Володарский рассказал "Вестям", что даже если этот закон и подпишет президент, он все равно не будет работать, так как выписать штраф может лишь сотрудник милиции, а не парковщик. Кроме того, существует законодательная коллизия. Ведь парковка не является сбором или налогом, а услугой. То есть, между площадкой и водителем возникают гражданско-правовые отношения: если водитель отказывается от оплаты услуги, представитель площадки (субъект хозяйственной деятельности) должен составить вместе с водителем акт отказа от услуги. После этого парковка имеет право подать на водителя в суд (за 20-30 грн это делать никто не будет). Привлечение же водителя за отказ от услуги к админответственности является антиконституционным действием. Отметим, что никто не отменял ч. 1 ст. 279 Уголовного кодекса, которая предусматривает ответственность за блокирование дорог в виде штрафа до 850 грн, исправительных работ сроком до двух лет, ареста на полгода или ограничения свободы до трех лет. Если парковщики будут задерживать авто вопреки воле водителя, он имеет основания вызвать милицию, потребовать прекращения правонарушения (выпустить его) и написать на должностных лиц оператора парковки заявление.

За асфальт можно не платить

Юрист Алексей Святогор говорит, что платить или не платить за парковку вдоль дороги или на тротуаре (вне зависимости от разметки и знаков) - право, а не обязанность водителя. "Суть услуги заключается не в том, что авто стоит, а в том, что парковщик машет руками и подсказывает водителю. Если вы такой услуги не заказывали, платить за нее не обязательно", - считает эксперт.

Круговое движение

В наработанных предложениях есть идея определить единый для всей Украины приоритет на перекрестках с круговым движением: на нерегулируемых перекрестках главной будет являться дорога по кругу. Сейчас же водители часто путаются, так как этот вопрос регулируется знаками (обычно их плохо видно ночью, в дождь и туман) и дорожной разметкой (на большинстве дорог она стерта).

Запрет на лихачество

Предлагается ввести термин "агрессивное управление" - поведение водителя во время движения транспортного средства, которое создает опасность другим участникам дорожного движения (резкое торможение и маневрирование, неоднократное и частое изменение полосы движения, несоблюдение безопасного интервала или дистанции, препятствие обгону, использование обидных жестов и высказываний). За это хотят штрафовать.

Возврат блокираторов

Появится термин "обязательный контроль эксплуатации транспортного средства" в качестве альтернативы ныне действующему временному задержанию транспортного средства с эвакуацией на штрафплощадку. Инспектор ГАИ получит право устанавливать блокиратор на колеса в том случае, если авто сломано (дымит, не работает рулевое управление, фары и так далее), переоборудовано с нарушениями или водителя словили на "пьянке".

Запрет "ксенона"

Еще одно предложение - запрет на установку "колхоз-ксена" - фар, которые светят слишком ярко и слепят других водителей. Кроме того, предлагается легализовать установку дневных ходовых огней (ДХО) на любое транспортное средство (сейчас это запрещено). Также хотят включенные противотуманки белого цвета приравнять к ДХО или горящему ближнему свету (его нужно включать с 1 октября до 1 апреля даже днем).

Работа аварийки

Инициаторы изменений предлагают прописать в законодательство, что включение аварийной сигнализации не освобождает водителя от выполнения требований регулировщика, дорожных знаков и разметки. А если водитель остановился из-за поломки, то обязан принять меры по освобождению проезжей части. Если это невозможно, то его хотят обязать находиться в автомобиле или в непосредственной близости от него.

Снижение скорости

Скорость движения предлагается уменьшить в населенных пунктах до 40 км/час в том случае, если на дороге нет тротуаров и обочин, что делает невозможным безопасное движение пешеходов или велосипедистов за пределами проезжей части дороги. Кроме того, в ночное время пешеходы будут обязаны носить на одежде светоотражающие элементы (такое же требование есть во всех странах ЕС, а также России и Беларуси).

В соответствии со ст. 10 закона Об оккупированной территории граждане Украины имеют право на свободный и беспрепятственный въезд в Крым и выезд из него.

Министерство иностранных дел Украины разъяснило порядок относительно поездок на территорию Крыма и Севастополя. Соответствующее сообщение размещено на сайте внешнеполитического ведомства во вторник, 10 июня.

"Законом Украины Об обеспечении прав и свобод граждан и правовой режим на временно оккупированной территории Украины, в редакции от 09.05.2014, в частности, определен порядок въезда лиц на временно оккупированную территорию и выезда из нее", - говорится в сообщении.

Так, в соответствии со ст. 10 Закона, граждане Украины имеют право на свободный и беспрепятственный въезд на временно оккупированную территорию и выезд с нее через контрольные пункты въезда-выезда при предъявлении документа, удостоверяющего личность и подтверждающего гражданство Украины.

Одновременно въезд иностранцев и лиц без гражданства на временно оккупированную территорию и выезд с нее допускаются только по специальному разрешению через контрольные пункты въезда-выезда.

Администрация Госпогранслужбы на сегодня разработала соответствующий проект порядка въезда иностранцев и лиц без гражданства на временно оккупированную территорию.

Таким образом, иностранцам из государств с визовым порядком въезда за получением визовых документов следует обращаться в дипломатические представительства или консульские учреждения Украины за рубежом.

Иностранцы из государств с безвизовым порядком въезда могут находиться на территории Крыма и Севастополя с проставлением соответствующих отметок в паспорте или иммиграционных карточках.

Кроме того, как сообщили в МИДе, Законом Об оккупированных территориях внесены изменения в некоторые нормативно-правовые акты в части ответственности лиц за нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее.

Напомним, 7 июня, после инаугурации Петра Порошенко на пост президента Украины, в Крыму прокомментировали его заявления о том, что полуостров возвратится в состав Украины. В частности в Крыму отметили, что история Крыма в составе Украины - это уже пройденная страница.

Начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко поручил сотрудникам ведомства проводить фото- и видеосъемку попыток дачи взяток участниками дорожного движения.

Об этом говорится в обращении начальника ГАИ к участникам дорожного движения, опубликованном на официальном сайте ведомства.

В своем обращении Сиренко отметил, что после вступления на должность он предупредил всех сотрудников ГАИ о недопущении коррупционных деяний и халатного отношения к своим профессиональным обязанностям.

"Жесткое реагирование на проявления коррупции дали соответствующие результаты: сегодня жалоб о неправомерных действиях инспекторов ГАИ значительно меньше. Однако искореняя коррупцию в своих рядах, мы постоянно сталкиваемся с ситуацией, когда сами участники дорожного движения пытаются "откупиться" от придирчивого инспектора, предлагая ему денежное вознаграждение. Таким образом "пойманные" водители пытаются избежать судебной волокиты или административной ответственности", - заявил Сиренко.

Он также напомнил, что эти действия подпадают под ч.1 ст. 369 Уголовного кодекса Украины. За них предусмотрен штраф от 500 до 750 необлагаемых минимумов доходов граждан или ограничение свободы на срок до четырех лет, или лишение свободы на тот же срок, со специальной конфискацией.

"Чтобы предоставить водителям "дополнительный" стимул по выполнению законов Украины, мной принято решение о соответствующем документировании попыток дачи взятки работнику ГАИ", - резюмировал глава Госавтоинспекции.

Доставка продовольствия и других товаров в Крым оказалась под угрозой срыва из-за большого наплыва туристов. Об этом сообщает Газета.Ru.

После того как грузовому транспорту закрыли доступ на паромную переправу в Керчи, фурам приходится простаивать в недельных очередях на паром в Новороссийске. Сейчас там скопилось уже порядка 500 грузовиков и их число постоянно растет.

Согласно решению АНО "Единая транспортная дирекция", с 5 июня в связи с началом курортного сезона работа паромной переправы порт "Кавказ" - порт "Крым" переориентирована исключительно под пассажирские перевозки.

Теперь весь грузовой транспорт, водители которого не хотят ехать через территорию Украины, может попасть на полуостров только одним способом - на судне "Посейдон Экспресс", которое курсирует из Новороссийска в Феодосию.

При этом вместимость судна составляет всего около 110-120 большегрузных автомобилей. В сутки оно совершает только один рейс туда и один рейс обратно.

Известно, что в ближайшее время планируется запуск второго парома. По информации от работающих на месте транспортных компаний, на переправе будут работать два парома вместимостью 70-80 фур.

В автотранспортных средствах, задействованных в пассажирских перевозках, установят кассовые аппараты, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины со ссылкой на министра Максима Бурбака. "Не должно быть разделения на легалов и нелегалов. Поэтому принято совместное решение об установке в автобусах кассовых аппаратов для печати фискальных чеков, чтобы не было теневых перевозок", - сказала министр.

Мининфраструктуры предложит изменения по обязательной установке в транспорте кассовых аппаратов в законодательство. Вместе с тем, министерство намерено внедрить систему допуска к работе на рынке пассажирских автоперевозок. От автоперевозчиков будут требовать финансовой обеспеченности, профессиональной компетентности и добропорядочности.

По словам Бурбака, после внедрения кассовых аппаратов и системы допуска автоперевозчиков к работе будут сняты ограничения на осуществление межобластных рейсов. Для решения остальных проблем сферы внутренних пассажирских автоперевозок будет создана рабочая группа из специалистов Мининфраструктуры, Укртрансинспекции, народных депутатов и представителей автоперевозчиков.

Напомним, 10 июня, около 150 перевозчиков пикетировали здание Кабинета министров, требуя отменить постановления, согласно которым предприниматели, предоставляющие услуги по нерегулярным перевозкам, могут осуществлять поездку по одному маршруту лишь дважды в неделю. Кроме того, законодательство требует, чтобы каждый владелец маршрута за два дня предупреждал транспортную инспекцию о том, что он должен осуществить перевозку по такому-то маршруту. В случае нарушения данных правил транспортная инспекция штрафует перевозчиков или даже отбирает лицензию на перевозку. Пикетирующие утверждают, что данные требования делают их бизнес неконкурентоспособным и требуют отменить эти постановления Кабмина. Министр Бурбак встретился с перевозчиками и предложил им реформу отрасли.

5 июня начался ремонт кольцевой автодороги Петербурга, в ходе которого заменят асфальт на 13 участках КАД. По большинству адресов работы завершатся в июне, в нескольких случаях - 12 июля. Об этом "Фонтанке" сообщили в дирекции КАД.

Наиболее заметным для водителей окажется ремонт деформационных швов и гидроизоляции на участке дороги с 38 км по 42,5 км - внутреннее кольцо от развязки с Шафировским проспектом до развязки с Колтушским шоссе. С 12 июня по 12 июля внутреннее кольцо будет перекрыто, а на внешнем кольце устроят реверсивное движение - по двум полосам в каждом направлении.

Начало ремонта следует воспринимать двояко, отмечают в дирекции КАД. "С одной стороны - дискомфорт водителей и пассажиров, перемещающихся по КАД. С другой стороны - безопасность тех же водителей, ибо о состоянии колеи всем известно, равно как и то, что ежегодно дорогу необходимо приводить в нормативное состояние, а без замены верхнего слоя асфальта, ремонта деформационных швов, это, к сожалению, невозможно", - говорят в дирекции.

За минувшие сутки ситуация на украинско-российской границе существенно не изменилась и остается напряженной.

Об этом сообщает пресс-служба Государственной пограничной службы Украины.

Пограничные подразделения продолжают совершенствовать оборону своих подразделений, пунктов пропуска и участков границы на угрожающих направлениях. Обстановка в пограничых районах остается сложной.

За сутки согласно установленному порядку границу с Россией пересекли 27 тыс. человек и 6 тыс. транспортных средств. В целом интенсивность пассажирского потока на данном участке уменьшилась на 12%, а транспортного - на 8%.

Как уже сообщалось, решением Кабинета министров Украины было временно прекращено движение через 8 пунктов пропуска в Донецкой и Луганской областях.

Напомним, РФ в марте 2014 года, пренебрегая всеми международными договорами, аннексировала украинский Крым и продолжает дестабилизировать обстановку на востоке Украины, направляя туда вооруженных террористов.

15 апреля в Донецкой и Луганской областях началась антитеррористическая операция.

Одесские олигархи Борис Кауфман и Александр Грановский, приближенные к команде бывшего президента Украины Виктора Януковича, пытаются через ВО "Свобода" пролоббировать назначение своего человека на должность директора ГП "Международный аэропорт "Львов" им. Д.галицкого".

Об этом ИА ZIK сообщили информированные источники.

По информации СМИ, Борис Кауфман и Александр Грановский имеют активы в авиационной отрасли. В частности, в 2011 г. было создано ООО "Международный аэропорт "Одесса", 75% акций которого переданы ООО "Одесса аэропорт девелопмент", основанном фирмой Odessa airport development Ltd (Великобритания), за которой, как писали СМИ, стоят Кауфман и Грановский.

А в 2013 году бывший топ-менеджер одесского аэропорта Алексей Кочанов возглавил киевский аэропорт "Борисполь". Стоит отметить, что на оба эти объекта предусматривалось выделение больших объемов государственного финансирования.

Теперь же, по информации источников ИА ZIK, Борис Кауфман и Александр Грановский, пытаются взять под контроль львовский аэропорт. Скорее всего, речь идет о его передаче этим бизнесменам в концессию. Переговоры относительно этого ведутся через ВО "Свобода", представители которой имеют большинство во Львовском областном совете и возглавляют Львовскую ОГА.

Как сообщалось, работники ГП "Международный аэропорт "Львов" им. Д.галицкого" требовали отменить назначение на должность и. о. гендиректора Михаила Радечного.

23 мая во время встречи с председателем Львовской ОГА Ирина Сех они проинформировали, что 22 мая состоялось внеочередное заседание совета трудового коллектива, на котором было выражено недоверие Радечному. Однако, несмотря на решения работников аэропорта, в тот же день был издан приказ первого заместителя Министра инфраструктуры о назначении его на должность и. о. гендиректора предприятия.

Ирина Сех отметила, что согласно Закону Украины она может лишь согласовывать кандидата на должность генерального директора этого предприятия. В то же время председатель ЛОГА поручила провести рабочее совещание с представителями трудового коллектива по этому вопросу.

Также Ирина Сех заверила, что Львовская ОГА будет инициировать обращение к министру инфраструктуры Украины относительно учета мнения коллектива предприятия при назначении генерального директора.

Напомним, ранее Ирина Сех согласовала освобождение Романа Гонтарева с должности гендиректора ГП "Международный аэропорт "Львов" им. Д. Галицкого".

Координатор группы "Информационное Сопротивление" Дмитрий Тымчук на своей страничке в Фейсбуке рассказывает о том, что этой ночью террористы обстреливали аэропорт Луганска:

"По оперативным данным группы "Информационное Сопротивление", сегодня утром террористы обстреляли занятый украинскими силовиками международный аэропорт "Луганск". Обстрел велся с двух минометных позиций на расстоянии в несколько километров. Всего по территории аэропорта было выпущено порядка 12 мин. Потерь среди сил АТО нет".

Суд взыскал с ООО "Дорожное строительство "Альтком" в пользу ООО "Ремспецстрой" задолженность в сумме 1,81 млн грн.

Об этом свидетельствует решение Хозяйственного суда от 29 мая, сообщает Наші Гроші.

Эту сумму "Альтком" не доплатил фирме "Ремспецстрой" за работы по электроснабжению при реконструкции аэродрома Государственного предприятия "Международный аэропорт "Львов".

Летом 2011 года "Альтком" нанял ООО "Ремспецстрой" в качестве субподрядчика. За выполненные работы последний должен был получить 7,37 млн грн, но "Альтком" перечислил лишь 5,56 млн грн., недоплатив фирме 1,81 млн грн за работы, проведенные в 2012 году.

"Альтком" и ГП "Дирекция по строительству объектов к Евро-2012 во львове", которое его наняло в 2010 году для проведения реконструкции аэродрома, утверждали в суде, что причиной недоимки является отсутствие финансирования из госбюджета. Так, с четвертого квартала 2012 года государственное финансирование этого объекта было приостановлено и задолженность Дирекции перед "Альткомом" составляет 109,02 млн грн.

Суд в этом споре встал на сторону ООО "Ремспецстрой", поскольку не получил доказательств того, что Дирекция действительно не оплатила "Альткому" работы по реконструкции аэродрома.

Суд отметил, что непонятно, как образовалась задолженность Дирекции перед "Альткомом". Затребованы акты приемки работ, банковские выписки за 2012 год Дирекция суда не предоставила.

Дирекция сослалась на то, что эта документация была изъята милицией во время обыска летом 2013 года. Вместе с тем заместитель начальника областной милиции сообщил, что в Дирекции не изымались документы по реконструкции львовского аэродрома.

Между тем судебно-экономическая экспертиза установила наличие долга "Альткома" перед субподрядчиком на сумму 1,81 млн грн. В то же время судебный эксперт не смог выяснить, существует ли задолженность Дирекции перед "Альткомом" за эти работы, поскольку не получил первоначальных документов.

Учредителями ООО "Ремспецстрой" (Старый Самбор, Львовская обл.) является Михаил Копко и Марина Копко.

Учредителями донецкого ООО "ШБ "Альтком" является донецкая компания "Финансово-промышленная группа "Альтком" и нидерландская компания "Альтком Б.В.". В течение 2008-2013 годов "ШБ "Альтком" получило государственные подряды на сумму 9,56 млрд грн.

Фирмы из группы "Альтком" начали активно выигрывать государственные тендеры после назначения Бориса Колесникова вице-премьер-министром по вопросам Евро-2012. За последние пять лет корпорация получила подрядов на общую сумму 14,07 млрд грн. Однако после отставки Колесникова из правительства "Альтком" перестал выигрывать значительные государственные подряды. Сам Колесников отрицает свою причастность к группе.

В июне 2014 года в международном аэропорту "Борисполь" планируется увеличение количества международных рейсов, соединяющих Киев и страны Европы и Азии. По прогнозам показатель самолетовылетов за текущий месяц увеличиться на 6% по сравнению с маем 2014 года.

Так, из главных воздушных ворот Украины авиакомпанией Ellinair уже установлено авиасообщение с греческим островом Корфу. C 22 июня воздушное судно Boeing 737 будет отправляться раз в 3-7 дней по средам и воскресеньям.

С начала месяца "Международные авиалинии Украины" открыли четыре новых регулярных рейса в Германию, Швецию, Молдову и Иран. С 1июня авиасообщение с Дюссельдорфом выполняется до 6 раз в неделю, со Стокгольмом - 3 раза, Кишиневом - 5 раз и начиная с 3 июня с Тегераном - 3 раза в неделю.

Кроме того, в текущем месяце МАУ планирует начать осуществление перелетов из аэропорта "Борисполь" в Батуми (Грузия), Пальму-де-Майорку (Испания), Эрбиль (Ирак) - с частотой 3 рейса в неделю, в Бургас (Болгария), Сплит (Хорватия), Варну (Болгария), Салоники (Греция) и Душанбе (Таджикистан) - 2 рейса в неделю и по одному рейсу в неделю - в Римини (Италия) и Дубровник (Хорватия).

Авиакомпания WindRose намерена выполнять по 2 рейса в неделю в Сплит и Пальму-де-Майорку. В планах перевозчика Meridiana Fly осуществлять 1 перелет в неделю в Ольбию (Италия), а Scat - 3 рейса в неделю в Актау (Казахстан).

Также была расширена программа полетов по внутренним маршрутам. 10 июня авиакомпания "Днеправиа" установила ежедневное авиасообщение с Харьковом.

УЛЮКАЕВ: ЗАПАД НЕ ПРИМЕТ НОВЫХ САНКЦИЙ

Министр экономического развития говорит, что Москва готовится ко всем сценариям

Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев, находящийся в Женеве, высказал мнение, что здравый смысл восторжествует и, что Запад не примет новых санкций, передает ats/Newsnet.

"Я надеюсь, что подобные меры не конкретизируются", сказал российский министр в Швейцарском клубе прессы, отвечая на вопрос о возможности секторальных санкций США и Евросоюза в ответ на украинский кризис.

По его словам, Москва готовится ко всем сценариям, чтобы противостоять новым санкциям. Они содержат также опасность для экономик европейских стран, добавил он.

Улюкаев также считает возможным "достичь соглашения с ЕС по поводу подписания соглашения об ассоциации между Евросоюзом и Украиной, который соответствовал бы двусторонним договорам между Украиной и Россией". Правда, это потребует долгого времени, уточнил он.

Отвечая на вопросы о состоянии российской экономики, министр не стал скрывать, что Россия переживает фазу квазистагнации с прогнозируемым ростом ВВП в 0,5% на этот год. "Такие цифры сравнимы с Европой, но остальные регионы мира развиваются быстрей", констатировал Улюкаев.

ЖКХ ПО-УКРАИНСКИ. ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ НА ФОНЕ ПОМОЩИ ИЗ ЕС

Для получения помощи Евросоюза Украина согласилась на ряд условий, в том числе на повышение тарифов на ЖКХ. Business FM опросила жителей Украины о том, как повышение коммунальных услуг отразилось на уровне жизни населения

Еврокомиссия собрала 500 миллионов евро на рынках капитала для Украины. Эти средства предназначены для покрытия Киевом внешних финансовых обязательств. Ожидается, что они поступят уже 17 июня. По информации "Интерфакса", в размещении облигаций участвовали такие организации, как Deutsche Bank, J.P. Morgan и Societe Generale. Первый транш в размере в 100 млн евро из обещанных 1,6 млрд евро Украина получила 20 мая.

Чтобы получить кредит Украине пришлось пойти на ряд условий, среди них - отказ от постоянной поддержки курса гривны, пенсионная реформа, сокращение госрасходов и повышение тарифов ЖКХ и стоимости газа для населения. По случайным номерам телефонов Business FM опросила жителей Украины о том, как отразилось повышение коммунальных услуг на их уровне жизни.

Сергей, житель Харькова

"Увеличились процентов на 50, но еще не платил. Тут, понимаете, еще какая ситуация: мы за тепло платим только в отопительный сезон. С апреля по октябрь у нас не присылают за тепло, поэтому народ почувствует разницу с ноября. Электроэнергия уже сейчас, 1 июня, повысилась. Там шкала - в зависимости от того, кто сколько потребляет. Если потребляет немного - там на 25%, если чуть больше - от 30 до 40%, а если много, то свыше 50% вырос тариф. А те, у кого электроплиты, у них немного меньше, у них по-другому считается. Я потребляю средне, у меня где-то возрастет до 40% на электроэнергию. Одно дело платили, грубо говоря, за трехкомнатную квартиру в районе 100 долларов зимой на все про все, а теперь это будет цена в 150 долларов. У нас же зарплаты не такие, как в России, это у вас до тысячи долларов средняя зарплата, а у нас долларов 300, если платят, это хорошо. А с учетом того, что подорожали продукты, жизнь веселой не назовешь".

Пока счета не приходили, но ударят по карману сильно, уверен киевлянин Сергей.

Сергей, житель Киева

"У меня частный дом, пока не заметил. За газ - у меня счетчик стоит газовый, тарифы есть. Но там дифференцированный подход, на ту же электроэнергию. А то, что по минимуму, оно как было, по-моему, так и осталось. Возрастание где-то в полтора раза на электроэнергию и на газ, наверно, раза в полтора. Это ощутимо, конечно. Мне сейчас за газ принесли, за последние пару месяцев где-то долларов 100, а это будет 150 долларов, это же не просто так их найти - лишние 50 долларов. Не первый раз повышают. Раньше повышали, сейчас повышают".

Особой разницы не видит жительница Житомира Тамара. Женщина считает, что что просто все станут рачительнее.

Тамара, жительница Житомира

"Если поставить счетчик, то разницу не ощутить. В Украине коммунальные выбирают какой-то определенный процент, выплачивается субсидия, которая это компенсирует. То есть просто больше людей будут обращаться за субсидией. Я не считаю, что это повышение для меня критично, просто у нас еще с советских времен есть такое отношение ко всем этим услугам: открыл кран - вода бежит, включил свет и ушел. Просто будут люди более бережно к этому относиться. Я думаю, что если люди поймут, что это действительно что-то стоит, а не копейки, как было раньше, то это не существенно отразится на бюджете".

Планируется, что помощь Запада будет поступать на Украину частями в течение двух лет. Ожидается, что в 2014 году ВВП Украины сократится на 5% на фоне слабого доверия со стороны инвесторов и потребителей

ОАО «Дом марочных коньяков «Таврия» показал самую высокую динамику производства.

Рост производства коньяка за январь-апрель 2014 г. в сравнении с тем же периодом в 2013 г. на предприятии составил 197%.

Это самые высокие показатели динамики производственных показателей среди всех национальных производителей коньяков. К примеру, предприятия, занимающие первые позиции рейтинга производителей, по объемам произведенного коньяка показали падение в минус 14% и 21%.

Дом марочных коньяков «Таврия» – продолжает лидировать в производстве подлинных марочных коньяков Украины и прирост за указанный период марочной группы таврийских коньяков составил 138%.

А, это - только такие коньяки, которые произведены из украинского винограда, на предприятии полного цикла коньячного производства - от собственных виноградников, перекурки спиртов и выдержки в дубовых бочках не менее 6 лет.

«На фоне экономических процессов в стране, «Таврия» не только не сдает позиции на полке, но и наращивает свою рыночную долю. С 5% коньячного рынка в прошлом 2013 году, Дом марочных коньяков поднялся до 12,3% доли рынка на сегодняшний момент. У нас много коньячных и винных новинок, которые позволят удовлетворить самых взыскательных потребителей» - говорит Директор по связям с общественностью Соколянский Анатолий.

Украинские приверженцы коньяков уже смогли увидеть в продаже и оценить трех и пятилетние коньяки ТМ «Крымский резерв» и бренди «Каховский».

Каждая пятая бутылка водки в Эстонии — подпольная.

По данным Института конъюнктуры доля подпольного алкоголя на водочном рынке Эстонии в прошлом году составляла 20-23 процента. Существование черного рынка обошлось государству в 13,4 миллиона евро, передает Postimees

По словам директора Института конъюнктуры Марье Йозинг, употребление подпольной водки напрямую связано с благосостоянием жителей страны, так как, например, в 2007 году во время экономического бума доля подпольной водки в Эстонии составляла всего 10 процентов, сообщает E24.

"Если у людей есть деньги, то они идут в магазин и покупают легальную водку", - сказала она, добавив, что подпольную водку в основном продают из рук в руки, в барах и других заведениях ее почти не стало.

Второй по величине производитель алкоголя во Франции - Remy Cointreau SA - на 52% или более чем в 2 раза, сократил чистую прибыль за финансовый год, завершившийся 31 марта.

Прибыль упала из-за борьбы с коррупцией в Китае, отрицательно сказавшейся на продаже предметов роскоши и дорогого алкоголя, пишет Финмаркет

Как говорится в сообщении Remy Cointreau, чистая прибыль в минувшем фингоду опустилась до 62,4 млн евро, или 1,27 евро на акцию, со 130,4 млн евро, или 2,67 евро на акцию, годом ранее. Прибыль без учета разовых факторов уменьшилась почти вдвое - со 151,5 млн до 80,2 млн евро.

Операционная прибыль Remy Cointreau упала на 38,8% - с 245,4 млн до 150,2 млн евро, что совпало с ожиданиями самой компании, но не дотянуло до консенсус-прогноза аналитиков в 156 млн евро.

Группа сократила годовую выручку в номинальном выражении на 13,4% - до 1,03 млрд евро. При этом органическое снижение продаж (очищенное от влияния слияний и поглощений, продажи активов и колебаний обменных курсов) составило 10,7%.

В апреле Remy Cointreau предупреждала о возможно сокращении прибыли из-за Китая на 35-40%. Доходы от продаж коньяка составляют 80% операционной прибыли Remy Cointreau, причем половина приходится на Китай.

По итогам прошедшего года Remy намерена выплатить дивиденды в размере 1,27 евро на акцию против 1,40 евро на акцию годом ранее.

В текущем фингоду Remy Cointreau ожидает роста выручки и операционной прибыли с единственной оговоркой: целевые показатели не включают потерю договора дистрибуции шотландского виски Edrington в США.

Компания продолжает искать нового гендиректора: предыдущий, Фредерик Пфланц, ушел в отставку в январе, продержавшись в этой должности меньше 100 дней.

Акции Remy Cointreau подорожали в ходе торгов в Париже в четверг на 3,2% благодаря позитивному прогнозу, хотя на открытие их стоимость снижалась.

Французская Remy Cointreau, контролируемая семьей Эриар Дюбрей, была образована в 1991 году путем слияния компаний Remy Martin (основана в 1724 году) и Cointreau (основана в 1849 году). Компания выпускает коньяк Remy Martin, ром Mount Gay, бренди Metaxa, шампанское Piper-Heidsiek, Charles Heidsiek и F.Bonnet, ликеры Cointreau и Passoa. Капитализация компании составляет 4,11 млрд евро.

Рост акцизов на алкоголь в РФ в 2015 году будет заморожен.

Об этом сообщил журналистам глава департамента по налоговой и таможенно-тарифной политике Минфина России Илья Трунин.

Он добавил, что такое решение прописано в последней версии основных направлений налоговой политики на 2015-2017 годы. "Индексация акцизов на алкогольную группу будет в 2015 году приостановлена. То есть ставки останутся на уровне 2014 года", - сказал он.

По его словам, есть предложение впоследствии те ставки, которые сейчас прописаны в Налоговом кодексе для 2015 и 2016 года, перенести на 2016 и 2017 год соответственно, но окончательного решения по этому вопросу пока нет.

"Решено не принимать окончательного решения по 2016 и 2017 году. Возможно, в следующем году нам также придется притормозить индексацию или индексировать ставки не на 10%, а на меньшую величину", - пояснил глава департамента.

Он отметил, что к такому решению в правительстве пришли в связи с тем, что на алкогольном рынке в последние годы растет доля контрафакта и контрабанды.

Трунин также напомнил, что по итогам совещания у премьера по развитию винодельческой отрасли были приняты решения, связанные с введением новых понятий в технический регламент, в частности понятия вина из продукции собственного производства.

"Там тоже будут какие-то акцизные решения. Я думаю, что ставка там должна быть ниже, чем (для других производителей вина)", - сказал Трунин. Однако он подчеркнул, что для начала надо определиться, возможно ли выделить такую категорию вина.

Что касается акцизов на табак, то, по словам представителя Минфина, для этой категории "ставки продолжат индексироваться повышенными темпами", в этом сегменте нет проблем с ростом контрабанды и контрафакта.

Водочники и табачники недовольны

Производители водки называют решение Министерства финансов половинчатым и настаивают на снижении ставки акциза. По данным Росстата, производство водки за четыре первых месяца года снизилось на 16%. "Что в этой ситуации даст замораживание акциза на год? У потребителя вдруг обнаружатся дополнительные доходы, которые позволят ему покупать легальную водку? — спрашивает председатель правления Союза производителей алкогольной продукции (СПАП) Дмитрий Добров. — Легальный рынок в 2015 году будет снижаться, а нелегальный расти. Акциз надо снижать до уровня 300 руб. за 1 литр чистого этилового спирта. Это позволит снизить цену до 170 руб. за бутылку, и мы хоть как-то сможем конкурировать с казахской водкой и с отечественным леваком, которые продаются в диапазоне 60—140 руб.".

Глава "Синергии" (производит водку "Беленькая", "Белуга" и др.) Александр Мечетин согласен: "Чтобы стабилизировать ситуацию на рынке, необходимо снизить ставку хотя бы до 350 руб.". Дальнейшее повышение акцизов на алкогольную продукцию в 2015 году неминуемо привело бы легальную алкогольную отрасль к катастрофе, утверждает председатель совета директоров Nemiroff Яков Грибов.

Недовольны и производители сигарет: замораживая акцизную ставку на алкоголь, Минфин не планирует предпринимать подобных шагов в отношении табачных изделий. "Нам трудно согласиться с подобной позицией Минфина, — сообщил РБК директор по коммуникациям московского офиса табачной компании JTI Анатолий Верещагин. — Мы видим стремительный рост нелегального сектора на табачном рынке за счет увеличения объемов контрабанды из Белоруссии и Казахстана".

Российские владельцы финской недвижимости пытаются от нее избавиться из-за неустойчивости рубля, экономического и политического давления и ужесточения условий по ипотечному кредитованию.

Более жесткие условия получения ипотечного кредита в финских банках привели к тому, что все меньше россиян стали искать жилье в Финляндии и, наоборот, стало больше тех, кто обратил свой взгляд на южные страны, где финансирование получить проще.

Такие данные обнародовала финская компания FINMA, сообщает портал OPP Connect.

В результате увеличилось число россиян, выставляющих свою финскую недвижимость на продажу. В 2013 году FINMA продала 10 таких объектов, а за несколько месяцев 2014 года – еще шесть.

Политические волнения в Украине, Крыму и угроза международных санкций привели к тому, что число тех, кто хотел бы иметь недвижимость в Финляндии, снижается. Директор компании FINMA Екатерина Плясова, говорит, что россияне теперь предпочитают Италию и Испанию, поскольку там проще получить ипотечный кредит.

Впрочем, говорить о массовой распродаже жилья россиянами все-таки не приходится. Тем более, что активность российских покупателей на рынке недвижимости Суоми в принципе снижается. Так, в 2013 году россияне приобрели в Финляндии около 400 объектов недвижимости, примерно в два раза меньше, чем в 2008 году.

Россия выдвинула предложение по цене на газ для Украины в рамках переговоров в Брюсселе.

Завершился очередной раунд трехсторонних переговоров в формате Россия-Евросоюз-Украина по разрешению кризисной ситуации, сложившейся с оплатой украинской стороной задолженности за поставки российского газа.

По итогам встречи Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак сообщил о том, что Россия сделала Украине предложение о предоставлении скидки в размере 100 долларов США за 1000 куб. м газа.

«Мы готовы закрепить это предложение в протоколе либо в рамках межправительственного соглашения, - заявил Александр Новак. - В результате предоставления такой скидки цена на газ для Украины составит 384,86$ [за тыс. куб. метров] в соответствии с нынешней контрактной формулой».

Глава Минэнерго России добавил, что это решение российской стороны является частью пакетного предложения по погашению Украиной задолженности за газ. По его словам, эта цена соответствует стоимости тысячи кубометров газа для соседних с Украиной стран, в которые ОАО «Газпром» осуществляет поставки.

«Этот шаг можно рассматривать как помощь Украине в ее тяжелой экономической ситуации, направленную на сохранение товарооборота и корпоративных связей», - пояснил Министр энергетики.

Александр Новак заявил, что в случае отсутствия новых платежей со стороны Украины 16 июня будет введен режим предоплаты.

«Мы пошли навстречу предложению наших коллег из Европейской комиссии и перенесли срок введения предоплаты. Хочу поблагодарить Еврокомиссара Гюнтера Эттингера и его коллег за конструктивную позицию в ходе переговоров», - отметил глава Минэнерго России.

Гюнтер Эттингер в свою очередь заявил о приемлемости российского предложения.

«Когда вопрос доходит до цены в $385 при скидке в $100, то я думаю, что $385 - это снижение и может считаться приемлемой ценой", - заявил Еврокомиссар. "Обе стороны находятся в Брюсселе. Это нас обнадеживает. И от Еврокомиссии, я хочу сказать, мы сделаем со своей стороны все, что в наших силах, все, что мы можем, с тем, чтобы быть справедливыми, умеренными, беспристрастными, с тем, чтобы найти решение по этой газовой проблеме к следующему понедельнику», - отметил господин Эттингер.

Совещание с членами Правительства.

Владимир Путин провёл совещание с членами Правительства Российской Федерации. Встреча посвящена перспективам развития механизмов проектного финансирования, вопросам обеспечения доступа российских товаров и услуг на рынки зарубежных стран, методам поддержки экспорта.

Речь шла также об итогах совещания по вопросу ликвидации последствий паводка на юге Сибири и встречи с представителями интернет-индустрии, состоявшихся накануне.

Отдельно обсуждались вопросы поставок газа на Украину.

* * *

В.ПУТИН: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы с вами собрались, чтобы поговорить о некоторых вопросах, которые можно эффективно решить, объединяя наши усилия – Администрации, Правительства, Центрального банка. Речь пойдёт о доступе на рынки зарубежных стран, о поддержке нашего экспорта и о механизмах проектного финансирования. Но, прежде чем мы начнём работать по основным вопросам, ради которых собрались, позволю себе несколько замечаний и хочу изложить просьбу Правительству.

Первое касается наших непростых переговоров с украинскими партнёрами по энергетике. Сейчас Министр энергетики Новак Александр Валентинович и руководитель «Газпрома» встречаются с украинскими партнёрами при посредничестве еврокомиссара господина Эттингера. «Газпром» предложил украинским партнёрам точно такие же условия, которые имело правительство Виктора Фёдоровича Януковича: скидка с контрактной цены в 100 долларов, конечная цена – 385 долларов за тысячу кубов. Обращаю внимание на то, что соседние страны получают газ, в частности Польша и некоторые другие, по более высокой цене при таком же механизме обеспечения этого ценового показателя, а именно сокращении вывозной таможенной пошлины на газ. Точно такой же механизм использовался и, повторяю, в решении этого вопроса с правительством Януковича Виктора Фёдоровича.

Есть, насколько мы слышим, озабоченность украинских партнёров по поводу того, что эта льгота в одностороннем порядке может быть легко принята и легко отменена. Мы так никогда не делали. Мы всегда демонстрировали предельную надёжность наших договорённостей. Вместе с тем я просил бы Правительство и Председателя Правительства подумать над вопросом о том, как можно было бы на уровне Правительства Российской Федерации либо по договорённости с правительством Украины зафиксировать эти условия и сделать их абсолютно надёжными и не меняющимися на протяжении определённого времени по договорённости.

Но, судя по отдельной информации, которая к нам сегодня поступает от договаривающихся сторон, дело даже не в этих механизмах, а дело в том, что украинским партнёрам, вроде как мало этих скидок, они претендуют на большее – правда, не очень понятно, на каком основании. Но если это так, то, судя по всему, дело сознательно заводится в тупик.

Я уже неоднократно обращался к нашим европейским партнёрам с просьбой сопровождать этот переговорный процесс, мы его ведём абсолютно открыто, максимально прозрачно. Считаем, что наши предложения более чем партнёрские, направленные на то, чтобы поддержать украинскую экономику в достаточно сложное для неё время, помочь. Но если наши предложения будут отвергнуты, значит, мы перейдём в совершенно другую стадию. Это не наш выбор, мы этого не хотим. Но если так, тогда будем жить в другом измерении. (Обращаясь к Д.Медведеву.) Дмитрий Анатольевич, я просил бы Вас иметь это в виду и так, как мы и договаривались, выстроить дальнейшую работу.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мы, естественно, так и поступим, подготовим для наших украинских партнёров такие предложения по линии Правительства, которые будут означать долгосрочный характер предоставляемых скидок, несмотря на то, что вообще-то эти скидки в довольно сложном финансовом положении, в котором находится и наша экономика, для нас имеют определённый счёт и достаточно болезненны. Но ради того, чтобы всё-таки поддержать наших украинских партнёров, экономика которых находится в очень непростом положении, мы готовы пойти и на это – так, как Вы поручаете сделать.

При этом, конечно, нашим украинским партнёрам в правительстве нужно не о «ловушках рассуждать, которые Россия расставляет», а помнить о том, что есть непогашенная задолженность за газ, которая в любой момент может превратиться в предварительную форму оплаты, а это уже будет, как Вы абсолютно справедливо сказали, совершенно другой стадией наших газовых отношений.

В.ПУТИН: Договорились.

Вообще, ситуация, конечно, странноватая. Потому что есть контракт, он действует, подписан давно, подписан теми же людьми, которые сегодня в правительстве работают, просто на каком-то этапе почему-то вдруг решили от него отказаться. Странно, но факт.

Будем работать, посмотрим. И с целью поддержки экономики Украины, и, если уж по-честному сказать, чтобы клиента не потерять, тоже это важно, поэтому мы готовы действовать так, как предлагаем партнёрам, – действовать открыто, честно, предельно прозрачно. И, судя по всему, есть понимание справедливости нашей позиции и у ряда европейских партнёров. Посмотрим, как закончатся эти переговоры сегодня, завтра, в ближайшее время. Мы договорились о том, что не будем вводить предоплату до 16 июня текущего года, то есть до понедельника.

Что касается некоторых текущих вопросов – как вы знаете, я вчера встречался с представителями интернет-индустрии и должен сказать, что встреча была очень интересной, содержательной. Представители бизнеса выступили с рядом конкретных предложений, направленных на совершенствование договорно-правовой базы в этой области. Речь идёт о том, как сделать этот бизнес более эффективным, сформулированы конкретные предложения, касающиеся и опционных договоров, и конвертируемых займов, и так далее, и так далее, в том числе даже предложения по изменению некоторых статей и дополнениям в Гражданский кодекс, в другие законы. Речь шла о том, чтобы в одинаковые условия поставить некоторый бизнес в интернете по сравнению с зарубежными коллегами и конкурентами. Мы всё это обобщим, и я прошу Правительство проработать все эти предложения, они конкретные и, на мой взгляд, весьма полезные.

Вы знаете, что вчера мы занимались и проблемами, связанными с чрезвычайной ситуацией на юге Сибири. В этой связи хотел бы послушать сегодня Голикову Татьяну Алексеевну о результатах проверки механизмов выдачи и использования жилищных сертификатов за 2012 и 2013 годы. Знаю, что там есть и проблемы, на которые нам нужно будет обратить внимание.

Пожалуйста, Татьяна Алексеевна.

Т.ГОЛИКОВА: Спасибо, Владимир Владимирович!

Я как раз хотела обратить внимание на системные проблемы, чтобы, возможно, избежать их, если сейчас, во время этого стихийного бедствия, будут использоваться такие механизмы, как предоставление соответствующей материальной помощи и государственных жилищных сертификатов.

Системные проблемы делятся на две части. Это проблемы чисто организационные и проблемы нормативные. К организационным проблемам относятся следующие.

Первое. Сама схема финансирования государственных жилищных сертификатов очень сложная и занимает достаточно большое количество времени. Исходя из действующего законодательства, после того, как Правительство дает поручение по выпуску соответствующего распоряжения о выпуске государственных жилищных сертификатов, должно проходить три месяца. На самом деле в период с 2007 года (мы проверили исполнение таких поручений в период с 2007 по 2013 годы) из 46 поручений своевременно было выполнено только три. И те распоряжения, которые выходили в 2012–2013 годах, это были чрезвычайные ситуации, которые происходили два-три года назад. То есть люди достаточно долго ожидают улучшения своих жилищных условий в связи с нашей нерасторопностью.

В чем причины? Причины, как привило, в том, что субъекты Российской Федерации ненадлежащим образом организуют формирование списков. Достаточно большое количество ошибок, которые потом требуют внесения изменений в документы муниципалитетов и субъектов Федерации для того, чтобы поменять там какие-либо выходные данные.

В этой связи мы полагаем, что было бы целесообразно каким-то образом организовать регионы Российской Федерации и территориальные подразделения МЧС, которые там прослеживают эту работу, как она выполняется, с тем, чтобы такого рода задержек, с точки зрения формирования списков, все-таки не было.

Кроме того, Правительство Российской Федерации своим постановлением в феврале этого года дало поручение МЧС по согласованию с Министерством финансов выпустить порядок подготовки обосновывающих документов с целью выпуска распоряжений и использования средств Резервного фонда по чрезвычайным ситуациям. К сожалению, пока этот документ не вышел. На сегодняшний день его нет, соответственно, возникают опять те же проблемы, которые возникали и в предыдущие периоды времени.

Есть случаи, когда существенно задерживаются средства на погашение жилищных сертификатов. В принципе деньги должны выделяться в месячный срок, задержки составляют от 18 дней до трех месяцев. Вот то, что мы увидели за тот период, который проверяли.

Что касается нормативных проблем, то я бы к нормативным проблемам отнесла две.

В законодательстве у нас на сегодняшний день отсутствует определение круга лиц, которые относятся к членам семьи, которые имеют право получать государственный жилищный сертификат. В результате у нас получается, что членами семей признаются: деверь, свояк, внучатые, двоюродные племянники, гражданские жены. Причем мы это все видим по тем документам, которые, собственно, нам и предъявляют. Отсутствие этой нормы в законодательстве дает возможность, в том числе и судам, принимать решение в пользу граждан. Здесь, мне кажется, нужно просто принять соответствующие поправки в законодательство, чтобы этот круг каким-то образом очертить.

И, наконец, еще одна тема, которая связана с выплатой за частичную утрату и полную утрату имущества. Вы знаете, что мы платим 50 и 100 тысяч рублей и платим на каждого проживающего. К сожалению, у нас сегодня нет определения имущества первой необходимости, но мы используем термин «имущество первой необходимости». Как правило, устные разъяснения даются таким образом, что к имуществу первой необходимости, особенно которое частично утрачено, относятся движимые предметы имущества. Доказать что-либо по поводу того, что это имущество частично утрачено или еще как-то, невозможно. Было просмотрено несколько дел, когда такого рода расходы возмещались. Допустим, 50 тысяч. Признается, что в этом доме проживало шесть человек, уже получается, что 300 тысяч мы выплачиваем. Но что считать первой необходимостью и где та доказательная база – это крайне сложно. Мне кажется, что здесь тоже нужно вносить соответствующие изменения в законодательство и регулировать этот вопрос. Потому что на сегодняшний день проследить это каким-либо образом не представляется возможным.

И самое главное (возвращаясь к началу, о чем я сказала), чтобы мы избегали этих случаев, когда принимаем решение о решении проблемы обеспечения жильем посредством государственных жилищных сертификатов, и люди по два-три года ждут решения своего жилищного вопроса. Это первые проверки.

Сейчас мы проверяем средства, которые использовались на Дальний Восток, а там мы предоставляли субсидии, там негосударственные жилищные сертификаты, соответственно, результаты будут чуть позже.

Спасибо.

В.ПУТИН: Спасибо, Татьяна Алексеевна.

Прошу обратить на это внимание, проанализировать все эти проблемы и внести соответствующие коррективы в работу. Тем более что масштабная работа нам предстоит еще и по Дальнему Востоку, и по Сибири, как я говорил, много пересекающихся проблем, обратив внимание на которые, мы можем добиться повышения качества работы.

И второй вопрос, который я хотел бы тоже затронуть. В конце июня, то есть дней через десять, у нас намечено провести совещание с коллегами из Национального совета по профессиональным квалификациям. Эта работа идет не так быстро, как нам хотелось бы, не теми темпами. Ряд положений, которые были разработаны соответствующим министерством, не были приняты профессиональным сообществом, я знаю, что пришлось дорабатывать. Я согласен с тем, что можно сдвинуть принятие всех 800 квалификаций на более поздний срок. Но чтобы все-таки работа шла в положительном ключе, нам нужно предпринимать дополнительные усилия. Хотел бы у министра спросить, как здесь дела и что предпринимается.

М.ТОПИЛИН: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Министерство совместно с социальными партнерами, совместно с профессиональным сообществом продолжает работу по реализации поставленной задачи.

В прошлом году была подготовлена вся необходимая нормативная база, и в принципе мы отработали с работодателями, прежде всего с профессиональными сообществами механизм подготовки профессиональных стандартов, их изложение в виде стандартных макетов. Эта работа была начата.

При этом мы не только организовывали этот процесс. 30 мая Правительством были подготовлены необходимые поправки в законодательство в этой части, подготовлены поправки в Трудовой кодекс, которые потребуют обязательного применения профстандартов в таких сферах, как бюджетные организации, унитарные предприятия, предприятия с государственным участием. Это позволит нам более четко внедрять профессиональные стандарты.

На сегодняшний момент в базе данных, которая готовится министерством, находится более 800 стандартов. Эта база данных постоянно пополняется. Профессиональные сообщества уже более активно участвуют в этом процессе.

У нас утверждено на сегодняшний день 124 профессиональных стандарта, большинство из них утверждено в этом году по результатам рассмотрения их на экспертном совете. Это совместная площадка, где совместные эксперты рассматривают подготовленные продукты и принимают соответствующее решение. В той части, которая уже прошла экспертизу, это еще порядка 250 стандартов. Мы полагаем, что мы в этом году выполним задачи, приложим к этому все усилия. На этот год у нас запланировано вместе с объединениями работодателей в рамках уже новой структуры Национального совета еще 340 дополнительных профессиональных стандартов.

При этом, анализируя опыт, который мы в том году получили, мы несколько изменили порядок подготовки профстандартов. По тем поручениям, которые были даны, сейчас мы предусмотрели выделение субсидии объединениям работодателей РСПП, чтобы они могли сами среди профессионального сообщества эту работу организовать. Мы полагаем, что это определенным образом стимулирует и само создание профессиональных сообществ, что является принципиально важным. Сейчас эта работа завершается.

И второй момент, который был реализован, то, что Вы уже сказали, – это Национальный совет, который был организован. Тем самым мы смогли поднять планку принятия решений. Это теперь будет делаться не на площадке Минтруда, а среди достаточно представительной системы профсообществ.

Первое заседание уже состоялось. Мы на первом заседании утвердили рабочие группы, которые будут работать по направлениям. Конечно, ключевая рабочая группа – та, которая будет заниматься экспертизой профессиональных стандартов. Также принято решение, что мы будем дальше продвигаться с точки зрения создания и развития институтов независимой оценки квалификации. Это новая для нас тема, когда работодатели будут участвовать в оценке квалификации работников. Готовим соответствующие законопроекты, там это будем обсуждать.

По нашим планам те задачи, которые были поставлены, это 400 стандартов в этом году, мы должны в этом году исполнить, и под это будем выстраивать график. С Александром Николаевичем Шохиным эту работу ведем и надеемся, что мы этот результат достигнем.

Спасибо.

В.ПУТИН: Максим Анатольевич, я прошу Вас ускорить эту работу, имея в виду то, о чем я уже сказал, что мы в конце июня должны собраться в рамках Национального совета по профессиональным квалификациям. И уже хотелось бы там отметить, что сделано, и вместе двигаться дальше. Спасибо.

Консультации по поставкам российского газа на Украину пора завершать, выдвинутые предложения носят компромиссный характер, заявил министр энергетики РФ Александр Новак.

"Считаем, что мы должны уже подходить к концу завершения наших консультаций, и те предложения, которые сегодня обсуждались, в последние дни, являются компромиссным вариантом, который позволит нам разрешить существующую проблему, существующую ситуацию с фактической задолженностью по оплате газа и с будущими поставками", — сказал Новак.

Он напомнил, что в период консультаций, которые длятся с конца апреля, Россия продолжает исполнять свои обязательства по поставкам газа как европейским потребителям, так и Украине.

В среду РФ предложила Украине скидку на газ в размере 100 долларов, до уровня 385 долларов за одну тысячу кубометров. Однако глава Минэнерго Украины Юрий Продан заявил, что Киев не устраивает эта цена, и он видит только один путь разрешения ситуации — обращение в Стокгольмский арбитраж.

Еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер полагает, что у России, Украины и Евросоюза еще есть возможность договориться по газовому вопросу до понедельника, 16 июня, когда Украина должна погасить задолженность за газ.

Ранее в среду глава Минэнерго РФ Александр Новак сообщил, что Россия не будет вводить предоплату за газ, если Украина до 16 июня погасит 2 миллиарда долларов долга, а до 26 июня — оставшуюся задолженность.

"Переговоры будут продолжаться с участием всех сторон. Я думаю, что у нас еще есть достаточное пространство для маневра с тем, чтобы согласовать пакет решений за оставшиеся четыре дня с тем, чтобы избежать какой-либо дальнейшей эскалации", — сказал Эттингер на брифинге по итогам переговоров.

Еврокомиссия сделает все возможное, чтобы найти решение газового спора России и Украины к понедельнику, отметил Эттингер.

"От Еврокомиссии, я хочу заверить, что мы сделаем со своей стороны все, что в наших силах, все, что мы можем, с тем, чтобы быть справедливыми, умеренными, беспристрастными с тем, чтобы найти решение по этой газовой проблеме к следующему понедельнику", — сказал еврокомиссар.

Эттингер считает приемлемой цену на российский газ для Украины в 385 долларов за тысячу кубометров, при этом он не исключает новых скидок в зависимости от объемов поставок.

"Я думаю, что 385 долларов — это снижение, и оно может считаться приемлемым. 385 минус, но минус будет считаться в зависимости от периода и объема закупки. Это и будет конечной ценой", — сказал Эттингер по итогам очередного раунда переговоров по газу в формате Россия-Украина-ЕС.

Ранее в среду глава Минэнерго Александр Новак сообщил, что Россия предложила Украине задним числом ввести скидку на газ в 100 долларов с контрактной цены в 485 долларов за тысячу кубометров — начиная с апреля этого года. Кроме того, РФ предложила Украине пересчитать долг за апрель-май, с учетом скидки он составит 2,353 миллиарда долларов.

В среду РФ предложила Украине скидку на газ в размере 100 долларов, до уровня 385 долларов за одну тысячу кубометров. Однако глава Минэнерго Украины Юрий Продан заявил, что Киев не устраивает эта цена, и он видит только один путь разрешения ситуации — обращение в Стокгольмский арбитраж.