Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В текущем году от ведения охотничьего хозяйства планируется получить около Br30 млрд, в том числе около Br10 млрд - за счет иностранного туризма. Об этом сообщил во время онлайн-конференции на сайте БЕЛТА, заместитель министра лесного хозяйства Беларуси Александр Корбут.

Как добавил заместитель министра, на протяжении последних лет возрастает популярность въездного охотничьего туризма. Сейчас на иностранцев приходится около 30% всех туров. За этот год уже проведено около 226 охотничьих туров с участием гостей из других стран. Около 60% приезжих - из России, приезжают также граждане Чехии, Словении, Германии, Франции, Латвии и других стран.

Популярность въездного туризма связана, прежде всего с тем, что предприятия Министерства лесного хозяйства Беларуси готовы предоставить весь комплекс услуг по проживанию, питанию, дополнительный сервис. Для этого постоянно строятся охотничьи комплексы, которые имеют соответствующую инфраструктуру, хорошо благоустроенную территорию. Таким образом, охотхозяйства уже наработали целую систему по приему иностранных граждан.

Сегодня, 12 декабря, в Тегеранском выставочном центре открылась 13-ая международная выставка лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий, промышленных покрытий и композитных материалов, работа которой продлится до 15 декабря.

В названной выставке принимают участие 240 иранских и 40 зарубежных компаний. На ней представлена продукция таких стран, как Германия, Бельгия, Франция, Англия, Швейцария, Италия, Испания, Турция, ОАЭ, Индия, Китай, Тайвань, Южная Корея, Малайзия, Сингапур, Таиланд, Голландия, Чехия, Украина и Беларусь.

Число отечественных участников выставки по сравнению с прошлогодней выставкой выросло более чем на 50%, и число зарубежных участников – более чем на 200%.

В рамках выставки планируется провести заседания специализированных рабочих групп, семинары и научные конференции.

Федерализм и кризис Еврозоны: германские дебаты и российские дилеммы

Андрей Станиславович Макарычев (р. 1965) – профессор Тартуского университета (Эстония).

Введение

Проблемная ситуация, ставшая предметом анализа в данной статье, состоит в широкой вариативности смыслов, определяющих содержание федерализма как академического и политического концепта. Этим термином, в зависимости от контекста его употребления, могут обозначаться процессы как внутренней децентрализации властных полномочий, так и формирования нового политического сообщества на основе опыта интеграционного объединения группы государств. Дискуссии о федерализме в современном европейском контексте показывают, насколько пластичным может быть этот термин. Будучи встроенным в смысловые рамки дебатов о преодолении кризиса Еврозоны, федерализм означает не децентрализацию власти, а наоборот, формирование единой Европы на основе принципов субсидиарности и делегирования государственных полномочий на наднациональный уровень.

Эта терминологическая двойственность наглядно представлена в интенсивных дебатах о будущем Европейского союза. С одной стороны, многие ведущие члены ЕС представляют собой федеративные или децентрализованные государства (Германия, Австрия, Бельгия, Испания, Италия, Великобритания), что предопределяет выбор скорее в пользу рассредоточения власти, чем ее концентрации. С другой стороны, традиции федералистской мысли стали одной из основ идеи (и идеологии) европейского единства, которая начиналась как интеллектуальная утопия, но с продвижением евроинтеграции приобрела вполне осязаемые институциональные очертания.

И та и другая тенденции встречают на своем пути значительные ограничения и вызовы. Федерализм как принцип внутриполитического устройства отнюдь не всегда указывает на перспективу разрешения конфликтных ситуаций. Например, Кипр, уже став членом ЕС, продолжает оставаться расколотым островом и не идет по пути федерализации. Укрепившееся стремление Каталонии и Шотландии к выходу, соответственно, из состава Испании и Великобритании свидетельствует об идущем изнутри прессинге, который испытывают на себе многие национальные государства с децентрализованной формой правления. Что касается перспектив наднационального федерализма, то кризис Еврозоны не добавил им популярности и заставил конкурировать с более узким пониманием интеграционного проекта как межгосударственного объединения. Интересно, что в Германии, ключевой стране ЕС, именно федеральные земли находятся среди наиболее влиятельных противников расширения и углубления модели европейской интеграции.

В настоящей статье я очерчу круг политических проблем, которые актуализируют проблематику федерализма в современном ЕС, и сравню друг с другом две различные модели будущей Европы: ориентированную на усиление федеративных начал в ЕС и предполагающую более традиционную формулу взаимодействия между национальными государствами. Я проанализирую обе модели с точки зрения поддерживающих их дискурсов и обращу внимание на возможные последствия каждой из них для системы внешних связей ЕС.

Политические рамки анализа

Идеям европейского федерализма, конечно, уже не один десяток лет, однако в современной Европе, охваченной кризисом и переживающей один из наиболее драматических моментов в своей новейшей истории, дискуссии на эту тему имеют собственную специфику. Она определяется комбинацией процессов, происходящих внутри ЕС и прямо сказывающихся на контурах его территориального устройства[1].

На фоне финансового кризиса в политических кругах Европы резко возрос уровень евроскептицизма, апофеозом которого стала позиция Великобритании с ее нежеланием участвовать даже в обсуждении проблем финансовой санации Греции. Рост национализма в Греции, Дании, Финляндии, Франции, Венгрии постоянно генерирует призывы к ренационализации внешней и внутренней политики стран – участниц интеграционного проекта. Нарастание раскола по линии Север–Юг (между странами с относительно эффективным финансовым менеджментом и странами, находящимися в кризисе по причине отсутствия такового) добавляет еще одну линию напряжения в сценарий европейского кризиса и усиливает ощущение того, что Европа идет по пути пошаговой дезинтеграции.

Важной составляющей реакции государств ЕС на кризис Еврозоны (а вместе с ней и всей европейской модели интеграции) является возрождение интереса к формированию региональных дипломатических площадок для координации действий отдельных групп государств. Характерно, что практически все формы регионального взаимодействия (напрямую не контролируемого Брюсселем и потому не обязательно вписывающегося в рамки Общей внешней и оборонной политики ЕС) возникают при непосредственном участии Германии. Речь идет о таких «геометриях регионализма», как:

– Веймарский треугольник (Германия, Франция, Польша), который обрел «второе дыхание» после формирования оси Берлин–Варшава, ставшей одной из основ германской внешней политики. Характерно, что интерес к этой политической «фигуре» проявила и Россия, однако реализован он был в рамках другого треугольника: Германия – Польша – Россия – опять же при неформальном, но настойчивом кураторстве Берлина.

– Вышеградская группа (Польша, Венгрия, Чехия, Словакия), которая, оформившись еще в 1991 году, сегодня обрела новые смыслы своего существования в силу трех обстоятельств. Во-первых, Вышеградская четверка является одним из важнейших институциональных элементов программы ЕС «Восточное партнерство», охватывающей Украину, Молдову, Беларусь, Грузию, Армению и Азербайджан. Во-вторых, указанная группа центральноевропейских стран получила новый импульс для координации своей деятельности в области энергетической безопасности, особенно в свете российско-украинских газовых конфликтов и нарастающей озабоченности относительно надежности РФ в качестве поставщика энергоресурсов. В-третьих, Вышеградская группа – при политическом патронате Германии (и Франции) – приняла решение о формировании собственного воинского контингента, который мог бы решать задачи обеспечения безопасности в конфликтных ситуациях. Если первое из этих трех направлений можно рассматривать как реализацию политики ЕС, то два последующих скорее являются реакцией на пассивность Брюсселя в вопросах энергетической и военной безопасности.

– Продолжение дипломатических консультаций в формате «3 + 1» (Германия и три страны Балтии), что можно рассматривать как подтверждение интереса Берлина к балтийской региональной интеграции, в которую Германия с начала 1990-х годов инвестировала значительные ресурсы.

Все эти тенденции можно интерпретировать как элементы меняющейся конфигурации сил в рамках ЕС. Вполне вероятно, это означает потенциальную готовность Германии к реализации концепции «европейского ядра». Такой сценарий не обязательно должен предусматривать демонтаж общих европейских институтов – скорее он предполагает новую модель германской «мягкой» гегемонии, опирающейся на систему региональных институциональных партнерств. Не исключено, что одним из условий реализации этого сценария станет неформальное разделение сфер интересов между Францией (Средиземноморская и Южная Европа) и Германией (Балтийская, Северная и Центральная Европа). Помимо внутренних эффектов, для ЕС эти новации могут оказаться значимыми инструментами политики стран-членов и в отношении восточных соседей, включая Россию, в виде современной версии Ostpolitik.

Перечисленные тренды в своей совокупности означают заметное усиление давления как на национальные государства («изнутри» и «сверху»), так и на наднациональные институты власти («снизу»). В результате европейский проект становится предметом горячих дискуссий, составной частью которых и выступает федералистский сценарий.

С точки зрения внутреннего устройства ключевая проблема, на фоне которой актуализируются федералистские смыслы, состоит в одном существенном структурном противоречии. С одной стороны, возрастающий объем полномочий в таких сферах, как управление долговыми обязательствами и рынком труда, налогообложение, пенсионная политика и так далее, постепенно переходит в компетенцию Евросоюза. С другой стороны, этот трансферт не сопровождается изменением формата функционирования общесоюзных институтов, что порождает серьезные вопросы, касающиеся не только их эффективности, но и демократической легитимности.

Дискуссии на эту тему привели к формированию двух доминирующих политических платформ, отражающих два разных подхода к будущему Евросоюза. Первый можно назвать «сильным» федерализмом, второй – «слабым» конфедерализмом. В этих определениях прилагательные означают не оценочные категории, а степень выраженности институциональных обязательств. Они примерно соответствуют разграничению между «плотной», или «густой» (thick), и «жидкой» (thin) моделями международного общества, описанными в рамках английской школы международных отношений. Если первая модель предусматривает институциональное «уплотнение» на основе усиления наднационального компонента архитектуры власти, то вторая предполагает систему межправительственных соглашений (intergovernmentalism) при сохранении суверенных качеств государств – членов ЕС.

Две опции, стоящие перед ЕС, можно разграничить еще по одному принципу: федерализм представляет собой модель политической Европы, в то время как альтернативная модель межправительственного союза может рассматриваться как набор технических (административно-управленческих) решений. Характеристика федералистского сценария как политического означает, по сути, прямой призыв к элитам принять решение в пользу усиления интеграции на основе политической воли к единству Европы, а не экономических расчетов. Последние, вероятно, вполне могут подсказывать иные варианты, связанные с замораживанием или свертыванием интеграционных механизмов, однако политический характер выбора в пользу федерализма предполагает реализацию более долгосрочной стратегии, основанной на ценностном фундаменте и не сводящейся к чисто экономическим калькуляциям. Именно политический выбор, с точки зрения федералистской логики, предопределяет будущее европейских финансов и экономики, а не наоборот.

Наконец, интересны некоторые параллели между дебатами федералистов и сторонников межправительственного союза с внутренними германскими дебатами о нормализации. Германия после воссоединения формирует свою идентичность через сочетание собственного суверенитета и обязательств, вытекающих из участия в европейском интеграционном проекте. Однако различные трактовки того, что считать «нормальным» сочетанием этих двух приоритетов, предопределили раскол политического сообщества Германии на сторонников «реалистической» (то есть, по сути, национально ориентированной) внешней политики, опирающейся на экономические (и, если потребуется, военные) ресурсы, и их либеральных оппонентов, отстаивающих максимально полную интеграцию ФРГ в европейские структуры при выдвижении на передний план ценностного компонента[2].

В самом общем плане немецкие реалисты исходят из того, что поскольку большинство ведущих стран мира (включая США, Китай, Россию[3]) строят свою политику на традиционных принципах суверенитета, то по такому же пути должна идти и Германия. По их мнению, «нормальные великие державы» не нуждаются во внешнем контроле[4]. Исходя из этого реалистическое понимание национальных интересов как ключевого компонента «нормальности» предполагает возможность и право выбора собственных приоритетов. Понятно, что идеи федерализма в рамках данной системы взглядов воспринимаются крайне скептически. Что касается альтернативной модели межправительственных блоков, то реалистический сценарий допускает формирование «германской» и «французской» Европы. При этом в Германии достаточно большим влиянием пользуется так называемый «рыночный реализм», который критически относится к либеральным концепциям объединенной Европы как «гражданской силы» (Zivilmacht). По мысли «рыночных реалистов», Германия должна стремиться играть роль «экономической силы» (Wirtschaftsmacht) и «торгового государства» (Handelsstaat[5]), исповедуя «рыночный национализм»[6].

Если ключевыми терминами «нормализационного» лексикона германских реалистов являются «национальные интересы» и «прагматизм», то в центре либерального вокабулярия находятся «ответственность», «сдержанность» и «доверие». Либералы оспаривают саму возможность «нормализации» таких реалистических концептов, как «баланс сил», «игра с нулевой суммой» и «дарвинистская конкуренция за выживание»[7] («борьба всех против всех»). С их точки зрения, Германия – это, образно говоря, «укрощенное государство» (tamed power), идентичность которого глубоко укоренена в общеевропейском проекте чувством ответственности как за прошлые трагедии, так и за взятые на себя обязательства[8]. Соответственно, ничто не заставит Германию отказаться от уже приобретенной идентичности, глубоко вобравшей в себя постнациональные ценности, смысл которых состоит в постепенном преодолении национального эгоизма и узко понимаемых национальных интересов[9]. С позиции либералов постнациональные качества германской внешней политики определяются укорененностью Германии в европейском политическом сообществе, отказом от «политики силы» (Machtpolitik) и следованием нормативным принципам, включая гуманитарные императивы. Именно благодаря этому такая система взглядов оказывается очень близкой идеологии федерализма, поскольку позитивно оценивает возможность передачи части суверенных полномочий на наднациональный уровень. Для либералов преодоление национализма федеративной интеграцией является хорошим противоядием от политики односторонних действий, которая содержит в себе зерна конфликтов и противоречит самой идее европейского единства на основе общей идентичности. Поскольку основной вектор внешней политики Германии либералы видят в транснациональной интеграции посредством усиления федералистских начал, в наиболее радикальном варианте эта модель может привести к тому, что у Германии вообще не окажется собственных узких (национальных) интересов[10], которые могли бы продвигаться за счет других государств.

Федералистский сценарий и сценарий межправительственного союза

В академическом плане сценарий федеративной Европы базируется на долгой традиции космополитической мысли, связанной, в частности, с наследием Иммануила Канта. В современной ситуации особо актуальными выглядят по крайней мере три его идеи. Первая – это гибкое сочетание внутреннего, международного и космополитического (то есть создающего основу для федерализма) права. По сути именно такая комбинация сегодня характерна для ЕС: например, все случаи реализации суверенных полномочий Германии, особенно в сферах безопасности и финансов, в рамках всего ЕС проходят процедуру согласования в Конституционном суде ФРГ. Вторая важная кантовская идея касается понимания ограниченности вестфальской модели национальных государств, потенциально чреватой конфликтами, в том числе и вооруженными. Именно ссылки на прошлые войны, неоднократно опустошавшие Европу, являются одним из наиболее мощных аргументов сторонников федеративной интеграции. Наконец, третье положение Канта, не потерявшее значимости и сегодня, описывает разработанную им модель федерализма как базирующуюся на нормативном фундаменте[11]. Следовательно, она способна осуществиться только в рамках республиканского устройства и может служить источником внешнего расширения зоны демократии[12]. В этом плане наблюдается смысловая перекличка идей федерализма с концепцией Евросоюза как «нормативной силы» (normative power). По сути нормативная основа просматривается и в концепции «Европы разных скоростей», которая предполагает более тесную степень интеграции стран, разделяющих общие подходы к надлежащему управлению (goodgovernance), включая прозрачность финансовой и банковской системы.

В то же время Кант достаточно критично относился к любой форме централизации власти, а это противоречит планам современных европейских федералистов. Эти федералисты готовы признать необходимость и полезность культурного многообразия, но выступают за общие, и даже единые, для всего Союза управленческие рычаги[13]. С точки зрения федералистской программы, формирование «объединенной европейской суверенной воли»[14] произойдет на основе укрепления полномочий общих органов власти (прежде всего Европейского парламента) и главенства европейского права над национальным правом – с признанием невозможности вмешательства в суверенную юрисдикцию со стороны федеративного Союза.

Кроме того, в политическом плане сложно реализуемой остается и другая идея Канта – о том, что члены федерации должны применять в отношении внешних стран такие же принципы, как и внутри своего сообщества. Современные сторонники европейского федерализма отнюдь не всегда рассматривают свой проект как непременно глобальный или космополитический, то есть требующий реформы ключевых институтов мирового порядка, включая ООН, и введения института космополитического гражданства[15]. Более того, модель ЕС как «нормативной силы», предположительно действующей на основе определенных ценностных стандартов, трудно реализовать, когда речь заходит о практическом взаимодействии с авторитарными режимами. Между тем, такое взаимодействие порой необходимо ради материальных интересов самой Европы. И, хотя либералы выступают за единые политические принципы, которые должны применяться как внутри ЕС, так и в его внешней политике, на деле эта установка оказывается нереализуемой, а разрыв между внутренними нормами и внешними интересами сложно чем-то закамуфлировать.

Однако, помимо политического союза, то есть приверженности общим подходам в отношениях друг с другом, модель федералистской Европы предполагает и значительные экономические полномочия, а именно:

– максимально тесную координацию национальных экономических политик (она уже имеет место);

– взаимную ответственность за долги (debt mutualisation);

– регулятивные полномочия в налоговой сфере;

– формирование трансфертного союза в качестве ключевого элемента фискального федерализма, основанного на возможности прямого перевода финансовых средств по горизонтали – из бюджета одного государства (предположительно благополучного) в бюджет другого (нуждающегося в средствах);

– создание банковского союза с полномочиями принимать решения по санации банковских секторов проблемных стран-участниц.

Ключевыми для описанной выше экономической модели являются политические препятствия. Во-первых, устойчивость наднационального федерализма определяется зрелостью европейского транснационального политического сообщества. В этой связи вопрос о том, есть ли такой субъект, как европейский демос и, соответственно, существует ли политическая основа для «уплотнения» («сгущения») институтов евроинтеграции, остается открытым.

Во-вторых, в большинстве столиц стран ЕС отсутствует политическая воля к расставанию с собственным суверенитетом. Причем это касается как лидеров (дебаты на эту тему очень остры в Германии), так и аутсайдеров (Греция); как старых членов ЕС (Дания), так и новых (Венгрия). Показательно, что даже Польша, политически плотно интегрированная в европейские структуры, в том числе благодаря тесным отношениям с Германией, не выражает полной уверенности в необходимости вступить в зону евро даже после выполнения всех необходимых технических условий.

Альтернативный, гораздо менее амбициозный и обязывающий сценарий базируется на сохраняющейся устойчивости и притягательности концептов эпохи модерна с их акцентами на государственном суверенитете. Во многих странах ЕС, включая Германию, весьма сильные позиции занимают сторонники такого «прочтения» Европы, которое базируется на национально ориентированной внешней политике и системе межгосударственных институтов.

Ключевыми компонентами этого сценария являются:

– признание национальных государств, а не институтов ЕС, базовыми носителями политической легитимности;

– сведение интеграционных механизмов к Wirtschaftsregierung – управлению экономическими процессами;

– ограничение функций Еврокомиссии контролем над соблюдением технических норм, без дискреционных полномочий и политических функций;

– индивидуальная ответственность участников Союза за состояние своих финансов;

– двух- или многосторонние, но не панъевропейские механизмы обеспечения безопасности;

– строгое соблюдение принципа недопустимости обязательного общего финансового спасения должников (no-bail-out clause), заложенного в Маастрихтском договоре;

– недопустимость выпуска евробондов, то есть дешевых кредитов, косвенно оплачиваемых самыми сильными экономиками и перераспределяемых в пользу отстающих.

Несмотря на очевидную экономическую фокусировку этих принципов, нельзя сказать, что их сторонники игнорируют нормативную составляющую. Она четко просматривается в широко распространенном убеждении в том, что демократические устои возможны преимущественно на уровне национального государства, где они оформлялись исторически. Этот тезис приводит к скептицизму в отношении эффективности демократии на наднациональном уровне и отождествлению Брюсселя, политического центра ЕС, с евробюрократией, гигантской технократической машиной, не обладающей достаточной демократической легитимностью.

Значение дебатов о федерализме для восточной политики ЕС и некоторые выводы

Дебаты о будущей модели ЕС имеют значение и для России. Движение в сторону наднациональной федерации будет означать постепенное сглаживание различий во внешнеполитических линиях членов ЕС и приближение к модели общей внешней и оборонной политики, заложенной в документах Союза. Этот сценарий повлечет укрепление солидарности между партнерами по евроинтеграционному проекту. Соответственно, у внешних акторов, включая Россию, практически не останется маневренного пространства для того, чтобы делить участников ЕС на разные категории и проводить относительно них различные тактические курсы, как это происходит в настоящее время, в том числе в вопросах энергетической политики.

Второй сценарий – более узкие полномочия Брюсселя при меньшем объеме взаимных институциональных обязательств – означает более «рыхлый» союз, который скорее всего будет строиться по принципу партнерства региональных кластеров. Многие из них (нордический, балтийский, центральноевропейский) будут настроены весьма скептически в отношении полномасштабного сотрудничества с Россией (особенно в случае консервации нынешнего режима), включая допуск российских операторов на европейские рынки, расширение энергетических проектов и совместные решения в области безопасности. Однако при этом снижение институциональной сплоченности ЕС может усилить чувство настороженности в приграничных странах (особенно прибалтийских) относительно намерений и возможностей России на западном направлении ее внешней политики. В этой связи ключевое значение для малых и средних стран, историческая идентичность которых надолго сохранила память о периоде советского доминирования, будет иметь НАТО – как инструмент, гарантирующий их стратегическую безопасность в рамках евроатлантической системы отношений.

В российских комментариях по поводу современной Европы голоса скептиков преобладают. Действительно, критическое отношение к состоянию ЕС вполне имеет под собой основания. Но при этом не надо забывать, что Евросоюз сегодня решает, пусть и без гарантий на успех, политическую задачу, на порядок более сложную по сравнению с той, которая стоит перед Россией, до сих пор ищущей формулу оптимального внутреннего устройства и баланса отношений между различными регионами. В целом давно уже справившись с задачей этого уровня, ЕС пытается экспериментальным путем соединить относительно успешно работающую в большинстве стран модель национальной демократии с наднациональными институтами и вытекающими из них обязательствами. Задача примерно такой степени сложности стояла в свое время перед бывшим Советским Союзом, однако тогда дело закончилось очевидным преобладанием центробежных тенденций и переносом центра политической тяжести – и экономической активности – на национальный уровень.

Но даже если аналогичная тенденция возобладает и в Евросоюзе, к чему есть некоторые предпосылки, возврата к модели традиционного («вестфальского») суверенного государства-нации в Европе уже все равно не будет. Даже не используя в своем лексиконе слово «федерализм» как негативно маркированное для многих политических групп (F-word), правительства стран ЕС так или иначе продолжат совершенствование интеграционного проекта, находя для этого новые смысловые рамки. В каких-то случаях главным аргументом федералистского (по сути, но не обязательно по названию) проекта может стать необходимость сохранения общего европейского рынка и валюты перед лицом обостряющейся конкуренции со стороны «растущих держав» (Китая и, возможно, в каких-то сферах России). В других ситуациях на передний план могут выйти внутренние аргументы, и тогда федералистские решения будут противопоставлены мерам жесткой финансовой экономии, сокращающим стимулы для роста во имя бюджетной дисциплины. В этом плане федералистский дискурс демонстрирует гибкость и способность к видоизменениям вплоть до мимикрии, что и обеспечивает его устойчивость.

Вне зависимости от того, какую институциональную конструкцию примет этот дискурс, России не избежать соотнесения себя с процессами, происходящими в Европе. Необходимость этого усиливается реализуемым в настоящее время проектом создания Евразийского союза. Кремль при этом стоит перед важной концептуальной дилеммой: признать модельный характер европейской интеграции или же, наоборот, дистанцироваться от европейского опыта как неудачного и/или не подходящего для России (и ее соседей). Первый вариант – и только он – открывает хотя бы некоторые перспективы для озвученной Владимиром Путиным (но изначально принадлежавшей Шарлю де Голлю) идеи общего экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Но его оборотной стороной вполне может стать перспектива перехода к наднациональной модели интеграции, которая Москву вряд ли устроит. Поэтому российской правящей группе политически ближе вариант, предполагающий критическое отношение к опыту ЕС как нестабильного объединения, при этом посягающего на экономические интересы России. Реакция Москвы на перспективы заключения соглашений об ассоциации ЕС с Украиной и Арменией ясно дала понять, что идеи европеизации России и «совместного пути в Европу» на деле оказались фикцией. Однако подчеркнуто негативное отношение Москвы к модели евроинтеграции ставит на повестку дня вопрос о том, может ли сама Россия предложить для своих потенциальных партнеров по Евразийскому союзу принципиально иную модель, своего рода институциональное know-how, эффект от которого превзойдет плоды объединения Европы в наднациональный союз. Однако иначе, чем фантастической, такую перспективу назвать нельзя, что оставляет шансы на понимание Россией важности тщательного изучения и осмысления опыта Европы, а не его отрицания.

[1] См.: Hazak G. The European Union – a Federation or a Confederation? // Baltic Journal of European Studies. 2011. Vol. 2. № 1(11). P. 43–64.

[2] Muller J. Preparing for the Political: German Intellectuals Confront the «Berlin Republic» // Williams H., Wight C., Kapferer N. (Eds.). Political Thought and German Reunification. London; New York: Macmillan Press; St. Martin Press, 2000. P. 204.

[3] См.: Meister S. Multipolare Rhetorik vs. unilaterale Ambitionen. Die Grenzen russischer Aussenpolitik // DGAP Analyse. 2009. № 3. S. 5.

[4] Maull H. Introduction // Idem (Ed.). Germany’s Uncertain Power. Foreign Policy of the Berlin Republic. Basingstoke: Palgrave Macmillan, 2006. P. 3.

[5] Idem. Aussenpolitische Entscheidungsprozesse in Krisenzeiten // Aus Politik und Zeitgeschichte. 2012. 5 Marz. № 10. S. 39.

[6] Guerot U. Eine deutsche Versuchung: ostliche Horizonte? // Ibid. S. 13.

[7] Speck U. Pfeiler der Freiheit // Internationale Politik. 2012. Mai–Juni. S. 28.

[8] Muller-Brandeck-Bocquet G. Deutschland – Europas einzige Furhrungsmacht? // Aus Politik und Zeitgeschichte. 2012. 5 Marz. № 10. S. 16–17.

[9] Forsberg T. The Debate over Germany’s Normality: a Normal German Debate? // Williams H., Wight C., Kapferer N. (Eds.). Op. cit. P. 139.

[10] Kundani H. Was fur ein Hegemon? // Internationale Politik. 2012. Mai–Juni. S. 25.

[11] Schutter H. de. Federalism as Fairness // Journal of Political Philosophy. 2011. Vol. 19. № 2. P. 167–189.

[12] Brown G.W. State Sovereignty, Federation and Kantian Cosmopolitanism // European Journal of International Relations. 2005. Vol. 11. № 4. P. 495–522.

[13] Tinnevelt R. Federal World Government: The Road to Peace and Justice? // Cooperation and Conflict. 2012. Vol. 47. № 2. 2012. P. 177.

[14] Bowman J. The European Union Democratic Deficit: Federalists, Skeptics, and Revisionists // European Journal of Political Theory. Vol. 5. № 2. P. 197.

[15] Marchetti R. Global Governance or World Federalism? A Cosmopolitan Dispute on Institutional Models // Global Society. 2006. July. Vol. 20. № 3. P. 287–305.

Опубликовано в журнале:

«Неприкосновенный запас» 2013, №5(91)

Высокое искусство быть бедным

Кирилл Кобрин

XXI веку – тринадцать лет; в нем уже случилось столько интересного, важного, трагичного, драматичного – и, конечно, комичного, что страхи и надежды ожидания Миллениума кажутся сейчас довольно далекими. Меж тем, тринадцать лет – совсем немного, даже несмотря на то, что в 1999-м мир не окутывали социальные сети, не произошел еще 9/11, а слово «Афганистан» имело отношение скорее к истории британского колониализма и советского империализма. Более того, в кошельках граждан стран, входивших тогда в Европейский союз, лежали франки, дойчмарки и лиры, а не евро.

В каком-то смысле, если отвлечься от глобальных технологических триумфов и геополитических катастроф, главным героем XXI века является пока Европа. Это довольно странно, учитывая экономические рывки дальневосточных и юговосточных стран, политические перипетии в Латинской Америке и России, «арабскую весну», острый (и опасный) политический раскол в США в президентство Барака Обамы. Тем не менее – Европа. Именно здесь в XXI веке сбылась утопия: более двух десятков стран, еще лет шестьдесят тому назад азартно уничтожавших друг друга, сложились в нечто целое – в союз с единой валютой и относительно единым социальным, экологическим, даже политическим курсом. Евросоюз стал международной силой, с которой считаются. Нынешний кризис ЕС величия ситуации нисколько не подпортил – несмотря на все разговоры о распаде союза, ничего подобного на самом деле не происходит. Безо всякой иронии – величие замысла привело ко вполне жизнеспособному результату. В истории человечества такое – редкость.

Но главное – Европа Европейского союза, то, что я назвал бы «настоящей Европой» (безо всякой обиды для других стран, которые в ЕС не входят, но находятся на территории континента), есть не только политическое, экономическое и какое угодно иное объединение, это сегодня образ жизни. Евросоюз силен прежде всего этим; оказавшись в Чехии или в Испании, мы, несмотря на все национальные колориты, увидим примерно ту же самую жизнь. Вот механизм этой жизни и есть самое интересное сегодня.

Оказавшись в Великобритании, до того прожив первые тринадцать лет XXI века в Чехии, автор этих строк имел возможность наблюдать становление новой объединенной Европы как образа жизни. Несколько лет назад эти наблюдения сложились даже в книгу[1]; в ней речь шла о «нулевых», которые завершили многие предыдущие европейские сюжеты. Сейчас пришло иное время; операционная система «Европа 21.0» (назовем ее на программистский манер) сменилась следующей, сильно модифицированной версией «Европа 21.1». Так и будет называться моя новая рубрика в «Неприкосновенном запасе». И речь в ней пойдет о том, как и из чего сделана современная настоящая Европа – самый интересный объект для наблюдения в сегодняшнем мире. Приступим.

* * *

Нижеследующий текст имеет отношение к Западной (прежде всего к Великобритании), Центральной и Южной Европе и совсем немного к Восточной. О России и сопредельностях – ни слова, там другая жизнь.

Начну с невеселых подсчетов, вполне любительских. Пару месяцев назад в ходе неспешной беседы с друзьями (а они люди с разным бэкграундом) я пришел к выводу, что обычные, нормальные люди в сегодняшней жизни обречены на весьма скромное существование, почти бедность. Или просто на бедность. Прежде всего поясню слова «обычный» и «нормальный». Имеются в виду не «тупые обыватели-зубры» в литературно-романтическом смысле, не враги всего хорошего и изящного, а просто действительно нормальные члены общества: они уважают других людей, закон; обладают чувством собственного достоинства и намерены вести жизнь частных людей, в которую никто не вмешивается (и сами они тоже не склонны этого делать). Так вот, именно такие люди сегодня в Европе обречены на весьма скромное существование, если не бедность.

Посудите сами. Вы получили среднее и высшее образование (что несложно, учитывая немалые еще резервы послевоенных социалистических преобразований в Европе) и принимаетесь самостоятельно жить. Найти работу трудно, даже почти невозможно, разве что вы секретный физик или инженер, врач, медсестра или готовы сдаться на работу в банке / инвестиционной компании. В последнем случае вы перестаете быть нормальным человеком: сидение по 12 часов за бессмысленными циферками, тупое времяпрепровождение рядом с такими же несчастными стяжателями, общий дух цинического кокаинового нахрапа, свойственный неолиберальной финансовой системе, – все это может выдержать лишь человек, который очень любит деньги. То есть который любит большие деньги – и ставит их выше того, что обычно называют «жизнью». Кстати говоря, это еще одна характеристика нормального, обычного человека: деньги он ставит гораздо ниже жизни, они выполняют для него важную, но инструментальную роль. Я уже не говорю о двусмысленности самóй финансовой деятельности в нынешнем западном мире; эта сфера давно перестала быть «сферой услуг», превратившись из средства в единственную цель существования общества; ее перепады и капризы решают судьбы миллионов людей, ее требования и замашки калечат существование тех, кто непосредственно с ней не связан. Долго перечислять примеры не буду; достаточно вспомнить о «пузыре недвижимости», который старательно надувают банкиры и инвесторы; вместе с «пузырем» растут цены, жилье становится все недоступнее и недоступнее для человека, который, получив высшее образование, вступает в жизнь.

Вернемся к главному сюжету нашего рассуждения. Вы молоды, почти нищи, у вас, в лучшем случае, есть скверно оплачиваемая работа, в худшем – пособие по безработице или место интерна в какой-нибудь интересной конторе, которая, впрочем, не платит интернам ничего. Мол, достаточно того, что вы запишете в свое резюме, в каком замечательном месте вас посылали за кофе и сэндвичами. Если исключить маловероятные случаи бабушкиного наследства или счастливого лотерейного билета, денег у вас нет. Приготовьтесь: их не будет и дальше, их не будет никогда. Ножницы между чудовищной дороговизной базовых для жизни вещей (жилья, страховки, транспорта и прочего – и это еще если вам повезло и в вашей стране образование и медицина относительно бесплатные) и невысокими зарплатами (которые становятся значительно меньше после отчисления налогов) отрезают от вашей жизни все лишнее. Заработать быстро и много (банки и прочие финансовые институции не предлагать!) вы не сможете никогда.

Раньше, в эпоху юного и зрелого капитализма, вы могли начать бизнес с нуля и – при везении – стремительно стать миллионером. Глянцевая история свободного рынка расскажет вам десятки историй вековой давности о мальчишках – чистильщиках ботинок, которые уже через несколько лет подставляли свои штиблеты другим мальчишкам. Еще недавно, в 1990-е, можно было мгновенно сделать деньги на «дотком»-революции; Кремниевая долина с устрашающей скоростью штамповала миллионеров. Последние отголоски той эпохи мы наблюдали совсем недавно в онлайн-индустрии; совершенно уверен, что молодой Цукерберг и сорокалетний Брин станут если не последними, то предпоследними в этом сюжете. Капитализм времен транснациональных корпораций и тотального аутсорсинга (это значит, что в Европе населению предлагается делать деньги в основном в «сфере услуг», а не производства) практически закрыл «имущественные лифты» (но не закрыл «социальные» – ради справедливости скажем; в сегодняшней Европе это разные способы подъема, причем на разные этажи и в разных зданиях).

Что остается? Стать поп-звездой. Предаться коррупции. Ограбить банк. Перечисленные способы не шибко демократичны, а уж последний и вовсе стал невозможным. К примеру, вы собираетесь совершить налет на отделение банка Х в городском районе Z. Тщательно готовитесь, осознаете риск, грозящий тюремный срок (лет до двадцати), неприятную возможность убить или быть убитым. И вот вы грабите этот несчастный банк, все происходит как нельзя лучше, вы с подельником забрасываете мешки денег в специально угнанный для того фургончик... И что же? В мешках – множество пачек, в пачках – купюры, к примеру, по сто долларов или пятьдесят фунтов (больше не бывает). Много вы увезли денег? Мало – если соотнести с риском. Их в лучшем случае хватит на трехкомнатный типовой дом в скучном среднебуржуазном пригороде. Никакого шампанского. Никаких оргий. Никаких кокаиновых дорожек на мраморных столешницах отеля «Ритц». Не говоря уже о том, что все банкноты меченые, сосчитанные и что вас схватят при первой же попытке купить на ворованное упаковку йогурта.

Иными словами, если вы не богатый наследник, не мечтаете о карьере рэп-исполнителя, танцовщицы бурлеска, биржевого брокера с мутными, красными глазами, не собираетесь подличать на работе, делая карьеру, то вы просто обречены на скромную жизнь, даже на бедность. Новость не очень приятная. Но есть и хорошие известия. Первое: так в Европе жили всегда, за исключением довольно коротких промежутков. Второе: бедность не то что не порок, бедность – это хорошо. Надо только уметь быть скромным, и все станет замечательно.

Сегодняшняя европейская бедность сильно отличается от иных исторических, региональных и культурных форм этого почтенного состояния. Здесь не умирают с голода и даже вообще не голодают (я говорю о скромной и бедной жизни, а не о нищете). Безработный или малоимущий получит муниципальное жилье. Банк позволит перебрать по кредитке в случае чего. Музеи обычно бесплатные, либо для людей небогатых будет скидка. Вайфай во многих местах тоже бесплатный. Книжки можно брать в библиотеках или за бесценок покупать в charity shops. Кино и музыка – об этом знают даже пенсионеры из Перпиньяна – свободно на известно каких сайтах. Да, чуть не забыл: дешевая одежда в секонд-хенде; ручаюсь, в ней вы будете выглядеть лучше любого банковского клерка. Что же тогда мешает скромному человеку наслаждаться жизнью? Неумение жить.

Знаменитый британский поп-повар и общественный деятель Джейми Оливер обрушился с критикой на бедняков. Критика настолько точная и разящая, что даже левая газета «Гардиан» пересказала инвективы Оливера почти без идеологически выдержанных комментариев. Речь в опубликованной 27 августа 2013 года статье[2] идет о том, как питаются бедняки. Предыстория такова: Джейми Оливер вел специальное телешоу, пытаясь научить людей с низкими доходами готовить дешево и вкусно. Он провел многие месяцы в самых безнадежных дырах Британии, изучая кулинарные нравы обитателей муниципального жилья, разговаривая, проповедуя. Я уже не говорю, что он был одним из тех, кто затеял войну против чудовищного школьного питания; а причина этой чудовищности – не всегда недостаток финансирования. Результат возмутил Оливера. Мамаши тайком передают жирным чадам батончики «марс», чипсы и сладкую газировку. Дома эти люди проводят безразмерный досуг у гигантского телеэкрана (на недешевый телевизор у них всегда есть деньги!), пожирая канцерогенную гадость из забегаловок. Готовить они решительно не умеют – и не хотят. Идея того, что на местном рынке можно за пару грошей купить свежее и потратить полчаса и без того свободного времени на приготовление съедобного (даже вкусного) и невредного – эта идея приводит жителей бедных кварталов в недоумение. Зачем? Джейми Оливер негодует:

«Самое удивительное для меня –это то, что в семи случаях из десяти самые бедные семьи нашей страны выбирают наиболее дорогой по их доходам способ поить и кормить себя. Готовая жрачка, полуфабрикаты из лавочек за углом»[3].

Можно сколько угодно ругать «выскочку» (как его называют люди, прошедшие огонь, воду и медные трубы Оксбриджа) Джейми, но он совершенно прав. Наслаждаться скромной жизнью мешает косность и лень. Апатия и равнодушие к собственной жизни. Собственно говоря, обычная тупость. «Евробедность» (назовем ее так), как и многие другие вещи, требует постоянной дисциплины, изобретательности и бодрости духа. «Евробедность» – своего рода аскеза. Аскеза рациональности, просвещения и рефлексии – всего того, на чем Европа стоит.

Это не значит, что надо сосредотачиваться на поддержании жизнедеятельности собственного организма в режиме 24/7, – фатальная ошибка, которую, кстати, совершило большинство позднесоветского народа, сфокусировавшись в 1970–1980-е на дефиците колбасы и нехватке румынских гарнитуров. Позднесоветский обыватель проморгал странные прелести брежневско-черненковского декаданса, похоронив себя в очередях и разговорах о том, что где достать. Точно так же сегодня не стоит нонстоп размышлять на тему, в каком супермаркете хлеб дешевле. «Мы становимся сентиментальными, когда уделяем чему-то больше внимания, чем этому уделил Бог», – писал Сэлинджер. «Евробедность» требует не сентиментальности, а веселой трезвости. Просто надо научить себя довольствоваться малым; но это «малое» следует обставить с максимальным удобством и эффективностью. Собственно, Оливер об этом:

«Они [бедные с картошкой-фри у телеэкрана. – К.К.] говорят, что я не понимаю их проблем. Я хотел бы перенести этих людей на Сицилию, где местный дворник готовит себе великую пасту из двенадцати мидий, десятка помидорчиков-черри и упаковки макарон за шестьдесят пенсов. Посмотрите на Италию или Испанию – они хорошо питаются за маленькие деньги. Мы в Британии это как-то упустили»[4].

Оливера поругали, как водится, но не сильно. А ведь он прав, причем даже сам не знает, насколько прав. В Италии и Испании умеют жить скромно, с достоинством и удовольствием по одной простой причине – оттого что они умеют так жить. Дело не в климате или изобилии плодов (не обязательно готовить пасту с мидиями, на севере можно прекрасно питаться местными овощами и фруктами, не говоря уже о благодетельной глобализации, благодаря которой коробка тех самых помидорчиков-черри стоит на моем районном рынке пятьдесят пенсов) – дело в отношении к себе и к жизни. Протестантская революция, когда-то превратившая Европу западнее Эльбы и севернее Луары в начальника и капиталиста всего мира, закончилась. Начальники и капиталисты находятся теперь совсем в других местах – и протестантской этикой не интересуются. Многие поколения людей в этих краях упорно трудились для приращения богатства, исповедуя это трудовое богатство, молясь на него, строя вокруг его умножения свою жизнь. И оно, трудовое богатство, действительно было доступно для самых упорных, отважных и талантливых. Сейчас эту дверку заколотили, и стало ясно, что жизнь – совсем о другом. Она о том, чтобы жить. И вот тут на северо-западе континента вспомнили про сицилийского дворника.

Любопытно, как меняются здесь, в настоящей Европе, социальные модели. Мало кто уже говорит о том, что надо работать в предвкушении неба (или хотя бы подвесок собственной супруги) в алмазах. На банковских стахановцев смотрят с жалостью, если не брезгливо. На рабочих, быть может, смотрели бы по-иному, но их почти не осталось в этих местах; что же до трудолюбия гастарбайтеров, то это вопрос не идеологический, а утилитарный. Люди обратились к себе, но тут выяснилось, что там, в себе, тоже нет ничего интересного; а если и было, то куда-то ушло за размышлениями об ипотеке и страховке автомобиля. Собственно, не понятно, как убить время, как убить жизнь, – этот вопрос актуален не только для потомственных безработных, но и для тех, кто проводит честные восемь часов на службе. Богатым теперь не станешь, а другие идеи в голову не приходят – вот и остается проводить годы у телеэкрана, пожирая фастфуд из соседней забегаловки. Именно это и вселяет в меня веру в идею веселой, бодрой, содержательной и дисциплинированной евробедности. В общем, за работу, друзья!

[1] Кобрин К. Европа: конец нулевых. М.: Новое литературное обозрение, 2011.

[2] Deans J. Jamie Oliver bemoans chips, cheese and giant TV of modern-day poverty// Guardian. 2013. August 27 (www.theguardian.com/lifeandstyle/2013/aug/27/jamie-oliver-chips-cheese-m...).

[3] Ibid.

[4] Ibid.

Опубликовано в журнале:

«Неприкосновенный запас» 2013, №5(91)

Литва призывает Еврокомиссию скорее провести переговоры с российским "Газпромом" , который обещал на этой неделе представить ЕК свои предложения по урегулированию вопроса, связанного с антимонопольным расследованием ЕС, заявил в среду премьер-министр балтийской республики Альгирдас Буткявичюс.

ЕК с начала сентября прошлого года ведет расследование по трем возможным случаям нарушения "Газпромом" правил ЕС, которые затрагивают рынки Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Чехии, Словакии, Венгрии и Болгарии. ЕК готова выдвинуть "Газпрому" обвинения в препятствии конкуренции в ЕС, что может привести к штрафу максимум в 10% оборота компании - примерно 15 миллиардов долларов.

"Мы просим, чтобы Еврокомиссия продолжила переговоры с "Газпромом". Наша позиция выражена, и мы ожидаем, что эти переговоры состоятся как можно скорее. Мы поддерживаем позицию, которую заняла ЕК на переговорах с "Газпромом", - сообщил в среду журналистам Буткявичюс.

Во вторник литовский премьер направил письмо президенту ЕК Жозе Мануэлю Баррозу, в котором выразил полную поддержку усилий ЕК по исправлению возможных нарушений на газовом рынке и компенсации возможного ущерба потребителям.

"Газпром" выразил свою готовность найти взаимовыгодное решение вопроса после встречи представителя ЕК с заместителем председателя правления "Газпрома" Александром Медведевым 4 декабря. Как ранее сообщил Медведев изданию Financial Times, компромисс с Брюсселем может быть найден в относительно короткий срок - за три-четыре месяца. Ирина Павлова.

Чешские девелоперы продали в Праге с января по ноябрь 2013 года 4 530 новых квартир. Это на 12,9% больше, чем за весь 2012 год.

Только за октябрь и ноябрь в Праге было продано 1067 новых квартир. Об этом сообщает портал Prague Daily Monitor.

«Декабрь является традиционно слабым месяцем с точки зрения продаж, однако девелоперы скорее всего превзойдут сами себя и продадут больше, чем ожидаемые 4 800 квартир в этом году», - говорит Эвзен Корек, генеральный директор девелопера Ekospol.

«Это очень хорошие новости, рынок вырастет как минимум на одну пятую, однако главным является то, что это уже четвертый последовательный год роста подряд», - отмечает он.

По словам Корека, три главных фактора стоят за растущими продажами жилья, а именно низкие процентные ставки по ипотечным кредитам, большое число квартир стоимостью до $2 200 за кв.м и растущее число покупок жилья как инвестиции на старость.

В октябре этого года GEFCO Польша объявила об открытии новой логистической платформы в г. Жешув (Rzeszуw) на юго-востоке страны.

"Деятельность филиала будет сосредоточена преимущественно на поддержке клиентов промышленного сектора, однако, благодаря максимальной гибкости нашей компании, мы сможем предложить эффективные решения для клиентов любого сектора рынка", - комментирует Марцин Траутман (Marcin Trautman), директор подразделения GEFCO в г. Жешув. Открытие нового офиса позволит усилить дистрибуционную сеть компании в Польше и сократить сроки доставки на большинстве маршрутов внутри страны до 24 часов. Кроме того, филиал будет способствовать дальнейшей экспансии GEFCO в южной и восточной Европе. "В ближайшем будущем мы планируем наладить взаимодействие с площадками компании в Украине, Словакии, Румынии и Турции", - добавляет г-н Траутман.

GEFCO Чехия объявила об открытии нового офиса в г. Острава (Ostrava) на северо-востоке страны, деятельность которого в первую очередь будет направлена на организацию наземных и морских грузоперевозок. Новая логистическая платформа может стать центральным распределительным хабом GEFCO в данном регионе и объединить грузопотоки, следующие из восточной, северной и западной Европы. С момента открытия филиал в г. Острава обработал 35,000 тонн грузов, перевозимых большей частью по железной дороге. В течение пяти лет планируется нарастить объем обработки грузов (включая экспорт и импорт) до 500,000 тонн ежегодно. "Развитая сеть железных дорог позволяет наладить сообщение с соседними странами и представляет огромный потенциал для развития региона", - говорит Александр Рачинский, управляющий директор GEFCO Чехия.

Как сообщил вчера генеральный директор объединения коксохимических предприятий "Укркокс" Анатолий Старовойт, Кабинет министров не планирует вводить квотирование коксующегося угля в январе-марте 2014 года, пишет КоммерсантЪ-Украина. При этом коксохимические заводы и компании обязались выкупить значительную долю коксующегося угля, добываемого на отечественных государственных шахтах. Решение о дальнейшем действии квот будет принято исходя из того, будет ли выкупаться уголь украинской добычи, заявил господин Старовойт. По его словам, вначале госструктуры требовали выкупать 6,1 млн т коксующегося угля в год, однако впоследствии остановились на 4,3 млн т.Квоты на импорт коксующегося угля в Украину вступили в силу 1 июня. Согласно постановлению Кабинета министров, на 2013 год установлена квота на уровне 10,2 млн т, из которых 2,5 млн т должны быть использованы на установках пылеугольного вдувания. В то же время, по оценкам Федерации металлургов, меткомбинатам для стабильной работы необходимо импортировать не менее 13 млн т коксующегося угля. Импортный уголь, как правило, более качественный, чем украинский, и на $10-15 дешевле. Согласно постановлению Кабмина, межведомственная комиссия, которая определяет размер квот, должна руководствоваться информацией о деятельности импортера за последние три года: объемы импорта коксующегося угля и потребления украинского угля, объемы производства и потребления кокса, а также производства чугуна, в том числе с использованием технологии пылеугольного вдувания. В конце сентября 2013 года Министерство энергетики и угольной промышленности предложило увеличить квоту на импорт коксующегося угля в нынешнем году на 10%, или на 1 млн т - до 11,2 млн т, в основном для цементных предприятий и Побужского ферроникелевого комбината, и подготовило соответствующий проект постановления правительства, который впоследствии был принят.

Квота на импорт коксующегося и битуминозного угля в Украину с начала введения ограничений, то есть с 1 июня, была выбрана на 88,68%, что предполагает поставку в страну 9,9 млн т коксующегося угля при квоте на 2013 год в размере 11,2 млн т. При этом квота на импорт кокса, выделенная Криворожскому горно-металлургическому комбинату "ArcelorMittal Кривой Рог", выбрана на 100% при объеме 300 тыс. т.

Решение правительства о квотировании импорта угля в июне оспорили в суде Алчевский коксохимический завод и Алчевский металлургический комбинат, входящие в корпорацию "Индустриальный союз Донбасса". Судебные процессы между металлургами и государством продолжаются.

Как рассказал вчера "Ъ" источник в "Донецкстали", Кабмин принял решение отменить квотирование в связи с тем, что низкое качество украинского коксующегося угля бьет по себестоимости производимой продукции и снижает объемы ее производства. Председатель совета директоров корпорации "Индустриальный союз Донбасса" Сергей Тарута ранее заявлял, что, для того чтобы успешно продавать металлопродукцию на украинском рынке, меткомбинаты должны добиться снижения цен на свою продукцию, поскольку цены внутри Украины ниже, чем на внешних рынках. "Это можно сделать только при условии введения полноценных льгот для металлургов и отмены квотирования импорта коксующегося угля",- сказал он.

Генеральный директор Федерации металлургов Сергей Притоманов отмечает, что убытки металлургических комбинатов от использования низкокачественного украинского угля за 2013 год составят $350-400 млн. "Если бы не это решение, темпы роста производства могли бы составить 3-4%, а не 1-2%, как сейчас",- говорит господин Притоманов. Анатолий Старовойт добавляет, что металлурги указали на то, что объемы производства кокса сокращаются: в 2014 году они произведут меньше кокса, чем в 2013 году, с учетом перехода большего числа доменных печей на более энергоэффективные технологии - установки пылеугольного вдувания. А значит, металлургам объективно не будет нужно столько коксующегося угля.

Аналитик ИК Eavex Capital Иван Дзвинка отметил, что отмена квотирования коксующегося угля поможет меткомбинатам снизить себестоимость, однако добиться резкого увеличения производства стали можно будет лишь при стимулировании внутреннего рынка металлопродукции. По данным Министерства промышленной политики, потребление металла на душу населения в Украине составляет сегодня около 180 кг, в то время как в Чехии и Бельгии - в три раза больше. При этом свыше 300 млн т металлофонда в Украине изношено практически на 100% и нуждается в немедленной замене. "Значительный рост продаж металлургической продукции может быть лишь при снижении цены газа и удешевлении транспортировки стали по железной дороге и ее перевалки через порты,- говорил ранее господин Тарута.- А главное, если государство начнет вовремя возмещать металлургическим компаниям налог на добавленную стоимость". Напомним, как ранее заявлял "Ъ" глава Минпромполитики Михаил Короленко, по итогам I полугодия сумма НДС, не возмещенного предприятиям горно-металлургического комплекса, составила 10,7 млрд грн.

ПЕТЕРБУРГ ОБОГНАЛ МОСКВУ ПО ПОПУЛЯРНОСТИ У ТУРИСТОВ

Столица в этом году стала самым дорогим городом для путешествий по России

Петербург, Москва, Сочи и Казань признаны самыми популярными городами для внутреннего туризма в 2013 году, свидетельствуют данные российского сервиса онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru.

Кроме вышеназванных городов, в топ-10 составленного рейтинга также попали Екатеринбург, Нижний Новгород, Новосибирск, Краснодар, Калининград и Ярославль.

Эксперты объяснили, что в этом году город на Неве стал самым привлекательным местом для туризма в России не только по числу путешествий, но и по длительности поездок - в Петербург россияне приезжали, в среднем, на четыре дня.

Самым же дорогим городом для поездок по нашей стране оказалась столица, где приезжие в среднем платили около 4,2 тысячи рублей за одни сутки проживания в отеле. Дешевле можно было отдохнуть в Краснодаре, который стал самым бюджетным городом для российских туристов. Там они в среднем платили за гостиницу 2,6 тысячи рублей за сутки.

Что касается продолжительности поездок россиян по территории страны, то самые короткие путешествия совершались ими в Подмосковье и в Ленинградскую область. В среднем они там проводили по полтора дня. Дольше всего россияне останавливались в Сочи, в среднем они отдыхали там по пять дней.

В целом, как отмечают составители рейтинга, по сравнению с прошлым годом, число поездок по городам России у туристов, путешествующих самостоятельно, выросло более чем в три раза. "Такие туристы в 2013 году путешествовали по России, в среднем, в течение трех дней и платили за проживание в гостинице около 3,5 тысячи рублей в сутки. Для сравнения, россияне в уходящем году выезжали за границу, в среднем, на четыре дня, где платили за жилье около 4 тысяч рублей в сутки", - сообщила гендиректор Oktogo.ru Марина Колесник.

Она также привела сведения по тем городам за границей, который пользовались популярностью у россиян в уходящем году. Так, к 10 самым посещаемым городам были причислены Прага, Таллин, Барселона, Париж, Милан, Рим, Рига, Киев, Вена и Хельсинки. В то же время в десятку самых популярных стран в 2013 году попали: Испания, Италия, Чехия, Германия, Франция, Эстония, Финляндия, Украина, Турция и Австрия. Быстрее всего в этом году росло число поездок в Британию, США и Польшу.

В Чехии растёт количество студентов и школьников, которые хотели бы изучать русский язык. Так, огромный интерес к изучению этого предмета наблюдается среди студентов Лётной средней школы, некоторые из которых побывали в России на авиасалоне «МАКС-2013». Когда они вернулись домой, то сразу же записались на дополнительные уроки русского языка, которые не являются обязательными в школе. «Сейчас в нашей школе в свободное время учат русский язык около 40% учеников, они сами покупают и книги», — говорит директор школы Гинек Горначек.

Интерес к азбуке наблюдают и в остравской Вихтерлово гимназии. За последние три года выросло количество желающих учить русских язык, причём инициатива исходит от самих студентов, говорит директор гимназии Антонин Балнар. По его словам, причина может быть и в том, что теперь в начальных школах стало обязательным изучение двух иностранных языков. И когда студентов спрашивают, почему в качестве второго языка (после английского) они выбирают русский, то они отвечают: одна граница ведёт на Запад, а другая – на Восток.

ОПРОС: В 2013 ГОДУ ДЛЯ ОТДЫХА РОССИЯНЕ ВЫБРАЛИ ИСПАНИЮ И ИТАЛИЮ

Особой популярностью у туристов из России в этом году пользовался Милан

В этом году российские туристы чаще всего выбирали для самостоятельного отдыха Испанию, Италию и Чехию. Это следует из исследования, проведенного российским сервисом онлайн-бронирования отелей Oktogo.ru.

В первую десятку стран, популярных у россиян, также вошли Германия, Франция, Эстония, Финляндия, Украина, Турция и Австрия. "По сравнению с прошлым годом, число зарубежных поездок выросло в три раза. Наши соотечественники, бронирующие путешествия через Интернет, в 2013 году выезжали за границу, в среднем, на 4 дня, где платили за жилье около 4 тысяч рублей в день",- рассказала генеральный директор Oktogo.ru Марина Колесник.

Среди городов российские туристы отдали предпочтение Праге, Таллину, Барселоне, Парижу, Милану, Риму, Риге, Киеву, Вене и Хельсинки. Особой популярностью у туристов из России в этом году пользовался Милан: число поездок в этот центр моды выросло в 4 раза.

Самыми дорогими городами для россиян, по данным авторов исследования, стали Лондон и Париж (где в день на проживание в среднем уходило 6 700 рублей), самым недорогим - Вильнюс (2 100 рублей). По данным агентства, наиболее короткие путешествия россияне совершали в Хельсинки (2 дня), а самые длинные - в Прагу (5 дней).

По данным Oktogo, самыми популярными среди москвичей странами для встречи Нового года стали прибалтийские государства. В целом в десятку самых популярных зарубежных направлений для новогодних путешествий вошли такие страны как Италия, Чехия, Финляндия, Эстония, Германия, Латвия, Австрия, Литва, Польша и Франция

Подделки товаров известных марок, которые часто можно было встретить на рынках или на уличных прилавках, стали продаваться в чешских торговых центрах. В третьем квартале 2013 года Чешская торговая инспекция (ČOI) обнаружила дефекты в 72% случаях при проведении 335 проверок, который были ориентированы на выявление случаев нарушения прав интеллектуальной собственности. Продавцам были выставлены 223 штрафа на общую сумму 1,9 млн крон.

Во время проверок инспекторы обнаружили в общей сложности 3 859 поддельных изделий. Ущерб от их продажи мог бы составить 7 млн крон. В основном, были изъяты товары из текстиля, электроника и обувь. По данным ČOI , чаще всего подделывают товары марок PokemonWizards, Adidas, Diesel, Crocs, Armani, Burberry, а также Monster, Louis Vuitton, Puma и Bateria.

При этом в последнее время подделки стали изготавливать более «профессионально» — так, что и опытные продавцы зачастую не могут отличить оригинал от фальшивой копии.

На протяжении 25 лет крупнейшая отраслевая выставка «Лесдревмаш» проходит при поддержке Европейской федерации производителей деревообрабатывающего оборудования EUMABOIS, что гарантирует участие в форуме крупнейших мировых производителей, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы «Экспоцентра».

В свою очередь «Лесдревмаш» приобретает все большее значение для ведущих европейских экспортеров, участие компаний-членов EUMABOIS в главной отраслевой российской выставке становится для них обязательным плановым мероприятием. Компании активно используют выставку для освоения новых рынков и поддержания партнерских связей. Так национальное участие европейских компаний, организованное на «Лесдревмаш-2012» при поддержке EUMABOIS, стало самым масштабным за всю историю выставки.

Продолжая успешное синергетическое сотрудничество EUMABOIS и «Экспоцентр» договорились о том, что в 2014 г. EUMABOIS признает и поддерживает в России только выставку «Лесдревмаш» и осуществляет рекламную компанию выставки «Лесдревмаш» в отраслевых СМИ и интернет-порталах в странах, где работают члены EUMABOIS: Австрия, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Италия, Польша, Португалия, Словакия, Испания, Швейцария, Бельгия, Турция. Такая рекламная акция позволит привлечь к участию в выставке обширный круг специалистов из Европы, как в качестве экспонентов, так и посетителей, объединяя на одной площадке всех лидеров рынка деревообрабатывающего оборудования.Официальным медиа-партнером выставки "Лесдревмаш" является журнал "Лесная индустрия", официальный информационный партнер - Lesprom Network.

Израильская авиакомпания EL AL планирует в 2014 году перевезти около 140 тыс. пассажиров на новом маршруте Киев - Тель-Авив - Киев. Как передает УНИАН, об этом сообщил журналистам генеральный директор представительства авиакомпании EL AL в Украине Олег Максимов.

"Порядка 135-140 тыс. пассажиров в 2014 году ожидаем по направлению Киев - Тель-Авив, а из Киева, в частности, поделите на два - 70 тыс. пассажиров", - сказал он.

Рейсы по этому маршруту будут выполняться на самолетах Boeing 737-800 с компоновкой из двух классов обслуживания: "эконом-класса" и "эконом-класса плюс".

По словам Максимова, в 2015 году авиакомпания планирует открыть рейс в Израиль также из других городов Украины.

"С развитием нашего нового авиабренда "UP" на 2015 год есть определенные планы и есть существенный потенциал рынка. Я думаю, что данный продукт будет интересен не только по направлению Киев - Тель-Авив, а из Одессы, Днепропетровска, Харькова, Львова и Донецка", - сказал директор.

По его словам, в 2014-2015 годах компания EL AL планирует значительно расширить свой самолетный парк.

"В октябре этого года мы получили Boeing 737-900, а на прошлой неделе ещё один такой же самолет. В 2014 году ожидается поставка ещё четырех, а к началу 2015 года в планах авиакомпании расширение флота на 8 бортов", - сообщил он.

Как сообщалось, Израильская национальная авиакомпания EL AL запускает новый бренд "UP", под которым будет осуществлять лоу-кост рейсы из Израиля в пять европейских городов - Киев (Украина), Будапешт (Венгрия), Берлин (Германия), Прага (Чехия), Ларнака (Греция).

Минимальная стоимость билета из Киева в Тель-Авив составит 99 долл., а первый рейс из Киева состоится 30 марта 2014 года.

Израильская национальная авиакомпания EL AL, недавно объявившая о запуске нового бренда - UP, открыла продажи билетов. Билеты можно приобрести в офисе по продаже авиакомпании, на официальном сайте авиаперевозчика www.flyup.com, в агентствах по продаже авиаперевозок. С сегодняшнего дня перелет Киев-Тель-Авив можно приобрести за $99.

Олег Максимов, генеральный представитель EL AL в Украине: "Все тарифы без исключения будут доступны не только на сайте авиакомпании, а и через автоматизированные системы бронирования. Продажа авиабилетов, как и ранее, будет доступна в IATA BSP. Политика взаимодействия с туристическими операторами и агентами не изменяется. Мы рады сотрудничеству с профессионалами туристической индустрии, заинтересованными в развитии израильского направления".

Напомним, рейсы UP будут выполняться из Израиля в пяти европейских направлениях - Киев, Берлин, Будапешт, Прага и Ларнака. Минимальная стоимость билета в Прагу и Будапешт в одну сторону составит от $69, в Ларнаку, Киев и Берлин - от $99.

Специальные тарифы на вылеты из/в Израиль на любые даты будут действовать в период с 30 марта по 30 июня 2014 года.

Первый рейс UP из Киева назначен на 30 марта 2014 года. Авиакомпания El Al под брендом UP будет совершать 50 рейсов в неделю. Из них 6 полетов в Ларнаку и по 11 - в Киев, Берлин, Прагу и Будапешт.

UP предлагает авиабилеты двух классов: экономический и экономический плюс, при этом пассажиры платят только за те сервисы, которые они сами выбирают при покупке.

Так, пассажиры смогут выбирать два типа тарифов: UP Basic и UP Smart. Тарифы UP Basic включают только стоимость перелета. Дополнительные услуги, такие как багаж, выбор места, напитки на борту и прочее оплачиваются отдельно. Тарифы UP Smart помимо стоимости билетов включают также широкий выбор дополнительных услуг и гибкие условия перелета.

О UP

UP - бренд израильской авиакомпании EL AL. Начиная с 30 марта 2014 года, UP будет осуществлять полеты из Израиля в пяти направлениях в Европу - Киев, Берлин, Будапешт, Прага и Ларнака по бюджетным тарифам. Общее количество рейсов в неделю - 50.

О компании EL AL Israel Airlines

Авиакомпания EL AL (EL AL Israel Airlines) основана в 1948 году как национальный авиаперевозчик Израиля. Штаб-квартира в Тель-Авиве. Имеет репутацию одной из самых безопасных авиакомпаний в мире. Перелеты осуществляются в страны Азии, Африки, Северной Америки, Европы и Ближнего Востока.

Сегодня авиапарк El Al составляет 41 самолет, включая новейший Boeing 737-900ER. Компания обслуживает 4,2 млн. пассажиров в год, по 38 прямым направлениям.

Рейсы между Украиной и Израилем El Al осуществляет с 1993 года. Официальное представительство авиакомпании в Украине (ЭЛ АЛ ИЗРАЭЛ ЭРЛАЙНЗ ЛИМИТЕД) открыто с 2001 года.

Как сообщает «Puls Biznesu»: «Польские производители клубники, голубики и смородины начали продвижение этих фруктов по всему миру».

Известно, что ежегодно Польша производит 500 тысяч тонн ягод для мирового рынка, но без какой-либо рекламы. Поэтому сейчас решено, что в течении 2014 года производители введут пилотажную компанию в Польше, и в ближайшие три года планируют привлечь к их покупке Швецию, Австрию, Финляндию и Чехию.

Организаторы надеяться на финансовую поддержку от ЕС, поскольку стоимость таких мер превысит 4 млн. евро.

Международный форум «Экология большого города» представит 19–21 марта 2014 года в выставочном комплексе «Ленэкспо» достижения и инновации в области окружающей среды.

Целевой группой мероприятия, уже традиционно станут представители региональных и муниципальных природоохранных органов, а также поставщики и производители оборудования и услуг, используемых при решении природоохранных задач и улучшения экологической обстановки на территории городов. Международный форум – прекрасная возможность познакомятся с новинками отрасли в области управление отходами и ресурсосберегающих технологий; рационального водопользования, экологического мониторинга, реабилитации территорий и акваторий; экологического строительства и информационного обеспечения природоохранной деятельности.

В 2014 году в экологическом форуме планируют принять участие представители многих зарубежных стран. Особо хотелось бы отметить компании из Германии, Чехии и Австрии. С их продукцией и услугами можно будет познакомиться на коллективных стендах организованных компанией Leipziger Messe International GmbH (Германия) и Министерством промышленности и торговли Чешской Республики совместно с Агентством по поддержке торговли CzechTrade (Чехия).

Новинкой 2014 года станет направление выставки и форума - Экологическое строительство. Оно будет отражено в экспозиции последних достижений в области проектирования, строительства и эксплуатации «зеленых зданий».

Участники форума познакомятся с широким спектром технологических и производственных разработок: генеральной схемой санитарной очистки Санкт-Петербурга, представленной Институтом прикладной экологии и гигиены, схемой управления твердыми бытовыми отходами в Республике Бурятия. Компания «Интеграл» продемонстрирует новую версию программного комплекса «Эколог-Город», используемого для автоматизации деятельности природоохранных структур и экологических служб администраций городов и регионов. Среди новинок также биопрепараты для очистки сточных вод от компании Novozymes Biologicals, представленные фирмой «Био-Хим».

Деловая программа форума позволит экспертам обсудить вопросы реализации экологической политики городов, водоподготовку и водоотведение, обращение с отходами, региональный экологический мониторинг, ликвидацию ранее накопленного экологического ущерба, информационное обеспечение природоохранной деятельности, экологическое строительство, внедрение инновационных экологических технологий и оборудования и многое другое.

Руководители и специалисты природоохранных структур субъектов и городов РФ традиционно встретятся на семинаре-встрече «Экологические проблемы городов», организованном Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Одними из ключевых событий программы станут конференция «Обращение с отходами производства и потребления: российский и международный опыт» и круглый стол «Система санитарной очистки городов». Своим опытом по рекультивации загрязненных земель поделятся эксперты из Германии, Австрии, Финляндии и других европейских стран на конференции «Европейский опыт рекультивации загрязненных земель». Пути повышения эффективности работы в области охраны окружающей среды за счет внедрения средств автоматизации и современных информационных технологий будут обсуждаться на семинаре «Информационное обеспечение природоохранной деятельности». Вопросы организации и проведения мониторинга атмосферного воздуха, водных объектов, грунтовых и подземных вод, а также зеленых насаждений на территории городов поднимут в рамках семинара «Организация экологического мониторинга на территории городов». Актуальную теоретическую и практическую информацию по правоприменительной практике и экологической отчетности на предприятиях специалисты получат на семинаре «Экологическое законодательство, правоприменительная практика, экологический контроль предприятия».

В форуме примут участие ведущие научные учреждения, компании и ассоциации отрасли. Это Российская академия наук, Институт прикладной экологии и гигиены, «Мегатехника», «Завод МПБО-2», «Тара.ру», «Группа компаний «Интеграл», «Безопасные технологии», «Глобал Принтинг Системс», КОММАШ, «Станкоагрегат», CzechTrade, Международная ассоциация экономического партнерства (MAEP), Ассоциация экологического партнерства при ТПП Санкт-Петербурга, Ассоциация поддержки и развития системы экологического воспитания «Чистый город» и многие другие.

Владимир Чуфенев, Генеральный директор ОАО «Воронежская индустриальная корпорация», управляющего Масловским индустриальным парком, сообщил, что руководство чешской корпорации Agrostroj Pelhrimov в настоящее время рассматривает возможность открытия на территории региона производства сельхозтехники стоимостью в 4 млрд рублей.

- Инвесторы попросили нас немного подождать и не отдавать никому площадку, закрепленную за ними. В компании еще думают над возможностью реализации проекта. Участок, которым был обещан компании, мы по-прежнему держим для нее,- добавил г-н Чуфенев.

Обсуждаемый срок реализации 4-миллионного проекта – 2 года (2014-2016 гг). Возможное местонахождения производства – индустриальный парк «Масловский» или территория одного из сельских районов Воронежской области.

Напомним, что чешская Agrostroj Pelhrimov ведет работу на отраслевом рынке еще с 1886 года. Оборот компании, по итогам 2011 года, составил 131 млн евро.

Как пишет издание Оnet.pl, ежегодно польские садоводы производят порядка 500 тысяч тонн ягод различного вида (малина, смородина, черноплодная рябина, крыжовник и другие).

Кроме уже традиционных яблок, лидером по урожайности и экспорту которых является Польша, по итогам прошедшего года в садах страны было собрано около 127 тысяч тонн малины и немногим меньше черной смородины.

Польша также занимает третье место в ТОПе стран-производителей американской голубики во всем мире и второе среди стран Европы по объемам урожайности клубники.

В связи с ростом урожайности, в текущем году польские экспортеры начали масштабную рекламную кампанию, которая продолжится и в будущем году. Кроме самой страны, она пройдет в Австрии, Швеции, Финляндии и Чехии. Ее стоимость оценивается в более чем 4 млн евро, но поляки надеются и на финансовое содействие властей ЕС.

Напомним, что в настоящее время крупнейшими потребителями выращенных в Польше яблок и произведенной консервации являются государства Восточной Европы, закупающие до 80% польской продукции.

Авиакомпания "Трансаэро" подвела итоги своей работы в летнем сезоне 2013 года. Они свидетельствуют о значительном росте ее показателей в различных сегментах рынках. С апреля по октябрь число перевезенных авиакомпанией пассажиров превысило 8,65 млн., что на 21% больше, чем в летнем сезоне предыдущего года. Пассажирооборот компании составил более 29,5 млрд. пкм - на 13% больше, чем в прошлом летнем сезоне. Число маршрутов, по которым авиакомпания осуществляла свои полеты, превысило 190, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Рост пассажирского потока "Трансаэро" наблюдался как на внутренних, так и на международных направлениях. Компания открывала новые маршруты, увеличивала частоту полетов по наиболее востребованным направлениям.

Так, рост объема перевозок по России составил: в регионах Сибири и Дальнего Востока 31%, а в европейской части страны 29%.

Существенно вырос пассажиропоток компании в страны СНГ. Число пассажиров, перевезенных "Трансаэро" между Россией и Арменией, увеличилось на 67%, а между Россией и Украиной - на 37%.

На направлениях полетов в страны дальнего зарубежья высокий прирост пассажирских перевозок авиакомпания продемонстрировала на европейских маршрутах. В частности, на рейсах между Россией и Австрией число пассажиров авиакомпании увеличилось на 77%, Россией и Чехией на 51%, Россией и Кипром на 45%.

Хорошие результаты были показаны "Трансаэро" на итальянском и французском направлениях. Однако, как известно, регулярные полеты авиакомпании в Италию и Францию были начаты лишь со второй половины летнего сезона 2012 года, поэтому корректное статистическое сравнение по периодам на этих рейсах можно будет дать, начиная с зимнего сезона 2013-2014.

На азиатских маршрутах "Трансаэро" наибольший рост пассажирских перевозок был на линиях Москва - Гонконг (+226%) и Москва - Хошимин (+124%).

В летнем сезоне 2013 года "Трансаэро" выполняла полеты из всех трех аэропортов Московского авиационного узла - Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Особенно активно развивалась авиакомпания в аэропорту Внуково, на базе самого современного терминала А которого она последовательно реализовывала планы по созданию мощного узла для прямых и трансферных полетов между городами России и СНГ и городами США, Западной Европы и Ближнего Востока.

"Трансаэро" последовательно наращивала объем перевозок из города своей регистрации - Санкт-Петербурга. В летнем сезоне число пассажиров, перевезенных авиакомпанией через аэропорт Пулково, увеличилось на 66% по сравнению с летним сезоном 2012 года.

"Трансаэро" продолжила развивать прямые беспосадочные полеты из регионов России к местам массового отдыха россиян за рубежом, минуя авиационные узлы Москвы и Санкт-Петербурга. Такие рейсы выполнялись из более чем 20 городов нашей страны. Так, программа полетов в Барселону выполнялась "Трансаэро" сразу из 13 российских городов, в Хургаду - из 12, в Ларнаку - из 10, в Пафос - из девяти. По сравнению с летним сезоном 2012 года число пассажиров, перевезенных на региональных международных маршрутах авиакомпании, выросло на 18%.

"Трансаэро" принимала самое активное участие в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. С апреля по октябрь услугами авиакомпании воспользовались более 154,5 тыс. дальневосточников-льготников, что на 15,8% больше, чем за летний период прошлого года.

В течение летнего сезона авиакомпания продолжала совершенствовать качество своего продукта. Уникальный первый класс обслуживания Империал был доступен уже на 15 внутренних и международных маршрутах компании.

В летнем сезоне активно велась работа по подготовке к введению уникального продукта - класса Империал на узкофюзеляжных воздушных судах за счет переоборудования самолетов Boeing 737-800. Первый из таких самолетов уже пополнил парк компании.

В рамках развития системы Transaero Connect число воздушных судов компании, оборудованных высокоскоростным широкополосным доступом в Интернет, к концу сезона достигло 13 и продолжает увеличиваться. В ближайшие месяцы число дальнемагистральных и среднемагистральных самолетов "Трансаэро" с Интернетом достигнет 30.

Продолжалось оборудование воздушных судов авиакомпании новейшими системами развлечений на борту - Lumexis, Rockwell Collins и Row44.

Весьма успешно развивалось сотрудничество авиакомпании со своими партнерами.

Летом 2013 года "Трансаэро" подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с авиакомпанией "ЮТэйр". Оно направлено на развитие внутрироссийского и международного рынков авиационных перевозок. Новые широкие возможности для пассажиров открываются за счет того, что обе авиакомпании базируются в московском аэропорту Внуково.

Что касается зарубежных партнеров "Трансаэро", то на конец летнего сезона у компании было заключено семь договоров код-шеринга и 88 интерлайн и прорейтовых соглашений с ведущими авиаперевозчиками мира. Новыми партнерами "Трансаэро" за летний период стали тайваньская авиакомпания China Airlines, британская компания easyJet, американская компания Virgin America, канадская WestJet, а также американская JetBlue.

В период летнего сезона 2013 года работа "Трансаэро" была отмечена престижными международными наградами.

Компания стала победителем учрежденной агентством Skytrax премии World Airline Awards в глобальной номинации "Авиакомпания мира, добившаяся наибольшего прогресса". Она - первая российская авиакомпания, получившая премию Skytrax в данной номинации.

Также первой из российских перевозчиков "Трансаэро" стала обладателем премии GlobeRunner Awards, учрежденной американским порталом Frequent Business Traveler в номинации "Лучшая авиакомпания Европы, Ближнего Востока и Африки".

Генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова в рейтинге американского журнала Fortune вновь - второй год подряд - вошла в число 50-ти самых влиятельных деловых женщин мира. Она является единственной россиянкой, представленной в этом престижном списке.

Результаты работы в летнем сезоне 2013 года создали прочную базу для дальнейшего устойчивого развития авиакомпании. Они стали еще одним наглядным подтверждением того, что стратегия и тактика компании "Трансаэро" реализуются успешно.

Чешская компания Snowhill, принадлежащая предпринимателю Карлу Вацку, сменила владельца. Теперь шесть лыжных ареалов, расположенных в чешских горах, принадлежат компании Galaxo, руководителем которой является словацкий бизнесмен Игорь Раттай.

«Могу подтвердить, что между акционерами Snowhill и Galaxo подписан договор. Единственным владельцем компании Snowhill станет Игорь Раттай. Цену сделки мы прокомментировать не можем», — заявила пресс-секретарь фирмы Galaxo.

Galaxo намерена уделить основное внимание развитию крупных лыжных ареалов Snowhill и сделать из них современные горнолыжные курорты, которые будут доступны по цене широкому кругу любителей зимних видов спорта.

Лыжные ареалы Snowhill расположены в Герликовицих, Врхлаби, Шантах, Яблонце над Изероу и на Шумаве в Кашперских горах.

С 1 января 2014 года вступит в силу новый Закон о гражданстве Чешской Республики. Без знания языка и «чешских реалий» счастливым обладателем паспорта иностранцу больше не стать.

Уровень знаний по обоим показателям будет оцениваться при помощи двух тестов. Один – на знание языка, второй – по чешской действительности, сообщает Пражский Экспресс.

Последний состоит из трёх блоков, включающих в себя 30 тем: гражданские основы, основы географии Чехии и базовые знания в области чешской истории и культуры. За каждый правильный ответ на экзамене будет начисляться один балл. Чтобы пройти тест, необходимо будет набрать не менее 18 баллов из 30 возможных. На выполнение задания дается 45 минут.

Большинство чехов считают, что тест простой, в нем нет ничего дискриминационного в отношении иностранцев. Однако некоторые граждане, из любопытства прошедшие тестирование в тренировочном режиме на сайте obcanstvi.cestina-pro-cizince.cz., показали не самые хорошие результаты.

«Ужас, 80%! Кто знает, где сдают чешские паспорта?», - прокомментировал свои знания один из «добровольцев».

Нашим соотечественникам надо взять это себе на заметку и потихоньку начать "изучать материал", ведь число российских эмигрантов в Чехии неуклонно растет.

Станкостроительное предприятие полного цикла запущено в рамках реализации плана деятельности Минпромторга России

Директор департамента металлургии и тяжелого машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Семенов и заместитель губернатора Ростовской области – министр промышленности и энергетики Александр Гребенщиков открыли в г.Азове сборочное производство станкостроительной компании «МТЕ КОВОСВИТ МАС», которое стало первым современным станкостроительным предприятием полного цикла в России.

Открытие данного предприятия было предусмотрено Планом деятельности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на 2013-2018 гг. в рамках пилотного проекта по созданию в регионах машиностроительных кластеров.

ООО «МТЕ КОВОСВИТ MAC» — совместное предприятие Группы МТЕ и KOVOSVIT MAS, a.s. (Чехия) — основной инвестиционный проект, реализующийся в корпусе площадью 33,6 тыс. кв.м производственной площадки, ранее принадлежавшей ОАО «Донпрессмаш». Соглашение о создании кластера между правительством Ростовской области, Группой МТЕ и KOVOSVIT MAS, a.s. (Чехия) было подписано в марте 2013 года.

Предприятие в Азове стало опорной компанией кластера машиностроительных технологий в Ростовской области. В настоящее время уже начало работу современное сборочное производство с численностью персонала 60 человек.

Компания MTE КОВОСВИТ МАС до конца 2013 года планирует выпустить около 40 станков. На данный момент портфель заказов MTE Kovosvit MAS превышает 72 млн евро и в 2014 году компания намерена произвести свыше 110 станков.

Объем инвестиций в станкостроительное производство на сегодня составляет около 500 миллионов рублей. В целом, инвестпроект рассчитан до конца 2015 года. Общий объем инвестиций, с учетом уже вложенных, составит около 2,3 миллиарда рублей. Запуск основных мощностей позволит компании к концу 2017 года выйти на производство 340 металлообрабатывающих станков в год. Помимо уже введенного в строй сборочного производства, на предприятии будет запущен еще один цех сборки станков, а также 7 площадок для металлообработки и изготовления компонентов. Уровень локализации производства составит более 90%. Выпускаемые предприятием станки могут применяться для всех основных отраслей промышленности, включая автомобильную, авиационную, энергетическую, судостроительную и инструментальную.

В рамках реализации проекта предполагается дополнительно создать 300 рабочих мест. Параллельно с запуском производства станков MTE КОВОСВИТ МАС на базе Донского технического университета также реализуется проект по подготовке профессиональных кадров в областях машино- и станкостроения.

Надежда рождается первой

Европейские производители стали ожидают небольшого повышения цен на прокат при подписании январских контрактов

Еще в первой половине ноября ведущие производители плоского проката в странах Евросоюза анонсировали повышение январских котировок на 30-40 евро за т. Однако рынок практически не отреагировал на это заявление. Наоборот, при продажах декабрьской продукции многим региональным компаниям пришлось пойти на уступки.

Нижнюю ценовую границу на европейском рынке горячекатаных рулонов, как и ранее, формируют итальянские металлурги. Из-за экономического спада спрос на стальную продукцию в стране очень низкий, поэтому местным производителям приходится ожесточенно конкурировать как между собой, так и с поставщиками из других стран – главным образом, Индии, Турции, Китая, России и Украины. Стоимость горячего проката на местном рынке установилась во второй половине ноября на уровне 410-420 евро за т EXW, а импорт поступал в Италию, в основном, по 420-430 за т CFR.

При этом, итальянские компании проявляют высокую экспортную активность. Пока курс евро был относительно низким по отношению к доллару, их горячий прокат поставлялся в Турцию по ценам порядка 390-410 евро за т FOB. Но в последнее время эта продукция отправлялась, в основном, в Италию, Германию, страны Центральной Европы при стоимости порядка 430-450 евро за т CPT.

Кроме того, свои котировки понизили в середине ноября венгерский комбинат ISD Dunaferr и словацкий US Steel Kosice. Их продукция подешевела на 10-15 евро за т по сравнению с началом месяца и продавалась по 440-460 евро за т CPT в Германии, Польше и Чехии. Это заставило германских металлургов и центральноевропейские заводы Arcelor Mittal, в свою очередь, понизить котировки до 440-450 евро за т EXW.

Безусловно, слабый спрос на прокат в ноябре объяснялся нежеланием дистрибуторских компаний и конечных потребителей накапливать запасы в конце года. Наоборот, и те, и другие активно разгружали склады. Однако в конце ноября стартовали январские закупки, которые должны дать металлургам весьма заметный рост объема продаж. Тем не менее, повышение котировок по январским контрактам, скорее всего, будет не более 10 евро за т. Это уже вынуждены признать и некоторые производители, объявившие о подорожании своей продукции именно на эту величину. Причем, пока что поднимаются котировки только на нижней границе, тогда как верхняя все еще остается на отметке 450 евро за т EXW для горячекатаных рулонов.

В отличие от плоского проката, длинномерная продукция в Европе в ноябре прибавила в цене. Отчасти этому способствовали новые закупки на январь, отчасти – сокращение объемов выпуска, запланированное многими мини-заводами на декабрь-январь, отчасти – подорожание металлолома на 10-20 евро за т. Соответственно, котировки на арматуру и катанку прибавили во второй половине месяца порядка 10-15 евро за т, причем как в Южной, так и в Центральной Европе. Стоимость арматуры в итоге варьирует от 450-460 евро за т EXW в Италии и Испании до около 500 евро за т EXW у германских и польских металлургов.

Еще одним важным фактором, способствовавшим росту цен на южноевропейский длинномерный прокат, стало увеличение поставок данной продукции в Алжир. Местные компании вернулись на рынок после достаточно длительного перерыва, многие из них исчерпали запасы, так что европейские экспортеры смогли поднять цены на арматуру до 455-465 евро за т FOB, прибавив до 20 евро за т по сравнению с началом ноября.

Судя по всему, в декабре рост цен на металлолом на европейском рынке продолжится. Однако конвертировать его в увеличение региональных котировок на длинномерный прокат будет уже гораздо сложнее из-за слабого спроса.

Виктор Тарнавский

Чешская полиция по делам иностранцев предупреждает о новом способе, с помощью которого нелегалы проникают на территорию других стран.

Особенно во время праздников увеличивается число людей, которые используют веб-сайты (например, www.jízdomat.cz, www.spolujízda.cz, www.autostop.cz и т.д.) , с помощью которых люди предлагают незнакомым путешественникам совершить поезди в другие города или страны, чтобы сэкономить на расходах.

В последнее время появилась новая тенденция, когда иностранцы из третьих стран, не имеющие права на пребывание в странах ЕС, используют этот вид путешествия для незаконного пересечения границ. В частности, в соседней Германии было зафиксировано несколько таких случаев, в результате которых иностранцы были задержаны.

Есть несколько признаков для такого способа обмана: договоренность о совместной поездке на сайте происходит через посредника; с водителем договаривается также посредник, а не путешественник напрямую; расходы на поездку оплачивает посредник в начале или в конце путешествия; пассажир часто не говорит на том же языке, что и водитель.

Таким образом, добропорядочные граждане, не подозревая об этом, могут стать соучастником преступления – содействии в нелегальном пересечении границы.

Европейская статистическая служба сообщила о результатах строительной активности в странах Еврозоны в сентябре 2013 года.

Евростат указал в докладе, что по итогам сентября самое большое годовое снижение строительной активности было зарегистрировано в Португалии (-14,9%). За ней следует Чехия (-11,8%), Словения (-7,9%) и Италия (-6,1%). Увеличение строительной активности было отмечено в Венгрии (+9,3%), Испании (+6,1%) и Великобритании (+4,6%), передает портал Kyero. В целом, за год темпы строительства в станах Еврозоны выросли на 0,2%.

В месячном соотношении строительная активность снизилась на 1,3%. Из 15 стран, по которым были получены для анализа данные за сентябрь, в шести странах объемы строительства выросли по сравнению с августом, а в девяти - снизились. Наибольший рост был зарегистрирован в Словении (+6,2%), Словакии (+1,6%) и Венгрии (+0,8%), в то время как наибольшее снижение продемонстрировали Португалия (-12,3%), Румыния (-6,9%) и Чехия (-4,6%).

Специалисты указывают, что при оценке перспектив рынка не следует забывать и о более долгосрочной статистике: так, например, растущие темпы строительства в Испании не отменяют того факта, то по сравнению с шестью годами ранее их уровень все еще на 81% ниже.

Ситуация с заводом по производству грузовых автомобилей Avia (пражский район Летняны) остается неясной. Российский инвестор - компания GHP - подал заявку на покупку завода с намерением сохранить производство грузовиков. Однако российской стороне не понятно, интересует ли их предложение индийских собственников, которые должны были высказаться по данному вопросу еще в середине сентября.

(Hospodářské noviny, 18.11.2013)

Издание Hospodářské noviny опубликовало аналитический материал о деятельности компании Mitas - чешского производителя радиальных шин сельскохозяйственного назначения.В 2012 году оборот компании достиг 11,3 млрд. крон (565 млн. долл. США), а операционная прибыль – 1,3 млрд. крон (65 млн. долл. США). Около 55% шин продается в западную Европу. Однако, по заявлению руководства компании, предприятие намерено сосредоточиться на создании производственных мощностей в России и Южной Америке.

Вес самых крупных шин составляет 400 кг, их диаметр может превышать 2 м, а стоимость одной шины составляет около 100 тыс. крон (5 тыс. долл. США).

На данный момент Mitas имеет три завода на территории Чешской Республики.

(Hospodářské noviny, 18.11.2013)

Завод по производству мотоциклов Jawa (Дивишов) пережил банкротство и возобновил производство. Первым заказом стала поставка в Россию 46 мотоциклов стоимостью 12 млн. крон (594 тыс. долл. США). Новым владельцем предприятия стала компания D-ANA.

(Hospodářské noviny, 27.11.2013)

Чешский предприниматель Павел Бобошик вскоре будет решать все ключевые вопросы одного из крупнейших сибирских стекольных заводов. Муж несостоявшегося чешского президента Яны Бобошиковой станет генеральным директором компании «Экран» (г.Новосибирск), специализирующейся на выпуске стекольной тары.В статье отмечается, что П.Бобошик занимается предпринимательской деятельностью в России с середины 90-х годов. Помимо самого предпринимателя в Сибирь «устремится» и чешский капитал, в виде поставки печи стоимостью 33 млн. евро от предприятия «Склострой Турнов».

П.Бобошик намерен выпускать на российском предприятии более легкие и прочные бутылки с использованием специальных нанотехнологий, которые пока применяются только в США.

Сибирь, несмотря на географическую удаленность от Чехии, становится для чешских компаний все более и более привлекательной. В данном регионе за заказы на добычу газа борется чешская компания CTU Bohemia, которая в связи с этим планирует строительство квартир и необходимой инфраструктуры.

Кроме того, компания OHL ŽS участвует в проекте строительства железнодорожной магистрали.

(Hospodářské noviny, 25.11.2013)

Министерство труда и социальных дел ЧР заканчивает подготовку проекта внеочередной валоризации пенсий в 2014 году. Если он будет утвержден новым правительством и Палатой депутатов, то средний размер пенсионной выплаты с июля 2014 года увеличится на 271 крону (13,4 долл. США).

(Hospodářské noviny, 23.11.2013)

Руководитель компании Chladicí věže Praha Лукаш Хмел, принадлежащей российскому «Атомэнергомашу», заявил, что, в случае победы российско-чешского консорциума MIR.1200 в тендере на строительство двух блоков АЭС «Темелин» его компания получит заказ стоимостью 2-2,5 млрд. крон (поставки охлаждающего оборудования) – 99,5 -124,3 млн. долл. США.

В настоящее время предприятие Chladicí věže Praha участвует в строительстве Ростовской АЭС, а также готовит проекты для Ленинградской, Смоленской и Курской АЭС. Кроме того, в текущем году чешская компания поставила три блока охлаждающего оборудования для теплоэлектростанции в Челябинске.

(Právo, 23.11.2013)

Заработную плату от 13 до 16 тыс. крон (646,7 – 796 долл. США) могли бы получать безработные цыгане в Остраве, если бы согласились работать в сфере тяжелого машиностроения, социальных услуг и строительства. Эту работу им обеспечила Острава в рамках уникальной программы «Социальное включение». Однако указанная заработная плата цыганам показалась непривлекательной.

Между тем, в Остраве такую заработную плату получают люди с образованием, занятые в сфере услуг и торговле. В связи с этим руководство города пошло на жесткие меры, исключив четыре цыганские семьи из программы, в связи с чем две из них были вынуждены покинуть муниципальные квартиры.

(Právo, 23.11.2013)

Вопреки тому, что реальная заработная плата чехов в последние годы уменьшалась, что привело к снижению покупательной силы населения, банк UniCredit на основании собственного исследования заявил, что средний класс в Чехии за последние шесть лет увеличился на семь процентов. По мнению экономистов и социологов, данное представление расходится с реальностью.

Тем не менее, согласно данным UniCredit, в настоящее время средний класс в Чехии насчитывает 3,5 млн. человек, т.е. 39% населения. Возрастной диапазон – 30-55 лет, чистый доход домохозяйств составляет не менее 35 тыс. крон. Эта группа людей работает в сфере услуг – в торговле, банках и системе государственного управления, а живет в городах, население которых превышает 20 тыс. человек.

(Právo, 22.11.2013)

Организация по экономическому сотрудничеству и развитию ухудшила свой прогноз развития чешской экономики: в текущем году ВВП страны уменьшится на 1,5%, в 2014 году рост показателя должен составить 1,1%.Положительная динамика показателя в будущем году будет обусловлена фискальной консолидацией (политикой, направленной на сокращение дефицита госбюджета) и ростом внешнего спроса. При этом безработица в текущем году останется на уровне 7%, в 2014 году – 6,9%. Это обуславливает необходимость усиления активной политики на рынке труда.

По прогнозам ОЭСР, дефицит бюджета в текущем и два последующие года не превысит 3% ВВП. Экономический рост страны должен быть использован для прекращения роста отношения долга к ВВП или же для его снижения. Валютная политика должна остаться «ослабленной», поскольку инфляция – низкая. При этом ОЭСР подержал валютную интервенцию Чешского национального банка.

Чехия является единственной страной Вышеградской четверки, которая в текущем году зарегистрировала экономический спад.

(Hospodářské noviny, 20.11.2013)

В 2012 году оборот группы компаний ALTA уменьшился на 8% и составил 10,8 млрд. крон (537,3 млн. долл. США). При этом прибыль после налогообложения составила 145,8 млн. крон (7,2 млн. долл. США), что на 20 млн. крон (995 тыс. долл.США ) больше по сравнению с 2011 годом.

Группа компаний, куда, в частности, входят TOS Kuřim – OS, Škoda Machune Tool, специализируется на машиностроительном производстве и шахтовой технике. Председатель правления группы ALTA Владимир Плашил заявил, что ее активность усиливается в таких сферах, как металлургия, классическая и атомная энергетика.

(Hospodářské noviny, 20.11.2013)

Чехия будет участвовать в разработке европейского беспилотного летательного аппарата. По мнению первого заместителя министра обороны Даниэла Коштовала, речь идет об инвестировании чешской промышленностью 5,2 млн. крон (258,7 тыс. долл. США). В 2015 году программа будет поддержана бюджетом Министерства обороны ЧР в объеме 1,3 млн. крон (64,6 тыс. долл. США).

Цель проекта заключается в том, чтобы в 2020-2025 гг. Европа могла сама производить беспилотники второго поколения, а не покупать их за ее пределами.

Накануне включение Чехии в программу Европейского оборонного агентства было оформлено в Брюсселе. К данной программе уже присоединились восемь стран ЕС.

Беспилотный летательный аппарат может использоваться для военных и гражданских целей.

(Právo, 20.11.2013)

В Чехию все больше и больше поставляется импортных продуктов питания, в том числе базовых. Продовольственная безопасность ЧР уменьшается, особенно в части мяса, фруктов и овощей. Одновременно увеличивается положительное сальдо внешнеторгового баланса по таким позициям, как машинное оборудование и транспортные средства.

(Právo, 20.11.2013)

Остравское сталелитейное предприятие Evraz Vítkovice Steel вновь намерено на некоторое время закрыть производство с 1 декабря текущего года. Российский собственник пока никак не прокомментировал сложившуюся ситуацию. Evraz Vítkovice Steel является третьей крупнейшей металлургической компанией в Чехии, на которой работает 1100 человек. За последние два года из-за отсутствия заказов «Евраз» закрывал предприятие несколько раз.

(Právo, 19 .11.2013)

По данным Госкомстата АР, в январе - октябре 2013 г. объём валового внутреннего продукта (ВВП) страны составил 47,6 млрд. манатов (60,6 млрд. долл. США по курсу ЦБ АР 0,7845 маната за 1 доллар США) с ростом на 5,7% по сравнению с январем - октябрем 2012 г. На душу населения этот показатель достиг 5122,6 манатов (6528,9 долл. США).

Объём промышленной продукции (работ, услуг) увеличился на 1,5% и составил 28,0 млрд. манатов (35,7 млрд. долл. США).

В структуре ВВП доля промышленных отраслей составила 46,3%, социальных и прочих услуг – 13,3%, строительства – 12,1%, торговли и услуг – 7,3%, налогов на продукцию и импорт – 6,3%, транспорта и складского хозяйства – 5,2%, сельского, лесного и рыбного хозяйства – 5,7%, услуг по организации жилья – 2,1%, сектора информации и связи - 1,7%.

На добывающую промышленность пришлось 74,4% всего промышленного производства, обрабатывающую – 19,9%, снабжение электроэнергией, газом, паром и кондиционированным воздухом – 5,0%, водоснабжение - 0,7%.

Объем производства изделий из металлов сократился на 51,7%, компьютеров и электроприборов – на 21,6%. Одновременно наблюдался рост производства в нефтеперерабатывающей отрасли на 6,1%, металлургической - 0,3%, машиностроительной - на 12,3%, химической – на 18,4%, пищевой – на 3,7%, в производстве стройматериалов – на 17,4%, спиртных напитков – на 6,4%, электрооборудования – на 1,9%.

Инвестиции в основной капитал из всех источников финансирования за указанный период возросли на 16,6% и составили 13089,9 млн. манатов

(16685,6 млн. долл. США), в том числе внутренние9712,7 млн. манатов /

12380,8 млн. долл. США или 74,2% всех инвестиций, иностранные –

3377,2 млн. манатов / 4304,9 млн. долл. США или 25,8%.

Государственные капвложения увеличились на 19,7% до 8229,1 млн. манатов, частные составили 4860,8 млн. манатов (рост на 14,0%). При этом, удельный вес государственных инвестиций в общем объеме составил 62,9%, частных – 37,1%.

В нефтяной сектор экономики было вложено 3937,1 млн. манатов (+35,8%) или 30,1% от общего объема, в ненефтяной – 9152,8 млн. манатов (+10,0%) или 69,9%. В добывающую промышленность было инвестировано 3804,2 млн. манатов (+31,3%) или 29,0% всех инвестиций, в обрабатывающую - 863,7 млн. манатов (+68,3%) или 6,6%. Инвестиции в сектор снабжения электроэнергией, газом, паром и кондиционированным воздухом составили 287,7 млн. манатов (-8,5%), в сектор водоснабжения – 872,1 млн. манатов (+71,3%), в транспортное, складское хозяйство и связь – 2720,7 млн. манатов (+38,7%), в информационно-коммуникационный сектор – 150,8 млн. манатов (-42,0%), в строительство - 396,5 млн. манатов (+24,2%), в сельское хозяйство – 470,9 млн. манатов (-5,7%).

За счет средств предприятий и организаций в основной капитал было инвестировано 5276,1 млн. манатов (+11,6%) и удельным весом 40,3% в общем объеме капвложений, за счет бюджетных средств – 6229,1 млн. манатов (+21,9%) c удельным весом 47,6%. Доля банковских кредитов составила 5,0% (+13,7%), средств внебюджетных фондов – 3,3% (-1,4%), средств населения – 2,8% (+17,2%).

В страновом разрезе по-прежнему лидерами по инвестированию в экономику Азербайджана являются компании из Великобритании с объемом 1235,2 млн. манатов / 1574,4 млн. долл. США (36,6% всех иностранных инвестиций). Капитальные вложения из США составили 419,5 млн. манатов / 534,7 млн. долл. США (12,4%), Норвегии – 407,9 млн. манатов / 520,0 млн. долл. США (12,1%),Японии – 316,5 млн. манатов / 403,4 млн. долл. США (9,4%), Чехии – 216,1 млн. манатов / 275,4 млн. долл. США (6,4%), Турции – 243,4 млн. манатов / 310,3 млн. долл. США (7,2%), Франции – 123,6 млн. манатов / 157,5 млн. долл. США (3,2%), России – 100,7 млн. манатов / 128,4 млн. долл. США (3,0%).

Всемирный банк инвестировал в национальную экономику Азербайджана 122,6 млн. манатов / 156,3 млн. долл. США (3,6%), Азиатский банк развития - 37,5 млн. манатов / 47,8 млн. долл. США (1,1%).

Объем розничного товарооборота вырос в январе - октябре 2013 г. по отношению к январю - октябрю 2012 г. на 9,7% и составил 15,6 млрд. манатов (19,9 млрд. долл. США), в т.ч. по продовольственным товарам – 8,1 млрд. манатов (+1,4%), непродовольственным товарам – 7,5 млрд. манатов (+21,2%).

Номинальные денежные доходы населения Азербайджана в январе – октябре 2013 г. достигли 29,1 млрд. манатов (37,1 млрд. долл. США) с ростом на 7,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На душу населения этот показатель увеличился на 6,4% и составил 3130,1 манатов (3989,9 долл. США). Реальные денежные доходы населения за указанный период составили 26,5 млрд. манатов (33,8 млрд. долл. США) с ростом на 7,6%.

Численность официально зарегистрированных безработных на 1 ноября

2013 г. составила 36,7 тыс. человек.

В январе – октябре 2013 г.потребительская инфляциядостигла 2,3% в годовом исчислении, при этом в октябре 2013 г. по отношению к сентябрю 2013 г. она выросла на 0,7%. Индекс цен производителей промышленной продукции в октябре т.г. по отношению к сентябрю 2013 г. снизился на 7,6%, по отношению к октябрю 2012 г. -на 5,0%; цены на сельхозпродукцию увеличились за месяц на 0,7%, по отношению к сентябрю 2012 г. - на 9,6%.

Сельскохозяйственное производство выросло на 4,7% и составило

4,7 млрд. манатов или 6,0 млрд. долл. США.

Объем грузоперевозок за отчетный период составил 179,9 млн. тонн и увеличился по сравнению с январем - октябрем 2012 г. на 3,2%, в т.ч. автомобильным транспортом – 103,0 млн. тонн (+6,1%), железнодорожным – 19,2 млн. тонн (+1,0%), морским – 9,8 млн. тонн (-4,9%).

На автомобильныйтранспорт пришлось 57,3% всех грузоперевозок, трубопроводный – 26,6%, железнодорожный – 10,7%, морской – 5,4%.

По магистральным нефтепроводам транспортировано 36,2 млн. тонн нефти, из которых 27,4 млн. тонн пришлось на экспортный трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, газопроводам – 16,2 млрд. м3 газа с ростом поставок на 3,8% больше по сравнению с январем – октябрем 2012 г.

Азербайджан > Госбюджет, налоги, цены > ved.gov.ru, 29 ноября 2013 > № 961970

Новая схема территориального планирования в энергетике РФ открывает новые перспективы для чешских компаний.

21 ноября 2013 г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил схему территориального планирования РФ в области энергетики.

В схему включены новые объекты энергетики, строительство которых планируется осуществить до 2030 г., а также объекты, которые планируется расширить.

Согласно планам правительства РФ, до 2030 г. необходимо построить четыре крупные гидроаккумулирующие станции, 27 гидроэлектростанций и 16 ветряных электростанций мощностью от 100 до 1000 МВт.

Также правительство РФ планирует построить три новые атомные станции (Южноуральскую АЭС в Челябинской области, Татарскую АЭС и Северскую АЭС). Ещё шесть АЭС будут расширены. В общей сложности до 2030 г. в России предполагается ввести в эксплуатацию 4 блока типа БН (реактор на быстрых нейтронах 4-го поколения) и 18 блоков реакторов ВВЭР 1200 (этот реактор чешско-российский консорциум МИР 1200 предлагает в тендере на достройку АЭС «Темелин»).

«Амбициозный план российского правительства открывает прекрасные перспективы для чешского бизнеса, — говорит председатель Российско-чешской смешанной торговой палаты Владимир Ермаков. – Компетенции чешского энергетического машиностроения хорошо известны в России, а чешские инжиниринговые и строительные фирмы уже принимают активное участие в развитии российской энергетики».

По словам Владимира Ермакова, в новых контрактах могут быть уверены, в частности, поставщики оборудования для атомной промышленности. «Чешско-российское сотрудничество в атомной сфере продолжается более пятидесяти лет. Оборудование из Чехии установлено на атомных станциях с реакторами ВВЭР во многих странах мира. В 2012 г. Росатом закупил в Чехии оборудование на сумму порядка 100 млн. евро. Осуществлённые из ЧР поставки качественного оборудования являются лучшей референцией при обсуждении новых контрактов», — отметил Владимир Ермаков.

Российская энергетика в целом находится на подъёме и нуждается в новых технологиях, которые могут предоставить чешские фирмы. В начале ноября в Праге под патронатом Российско-чешской смешанной торговой палаты был основан чешско-российский консорциум CNG CZ, в который вошли такие компании как VÍTKOVICE Doprava, MOTOR JIKOV Strojírenská, GASCONTROL, Adast Engineering и московская компания Aspekt.

Главная задача консорциума – объединить усилия и возможности его участников для обеспечения комплексного цикла услуг по поставкам заправочных станций для компринированного газа (CNG). Этот цикл будет включать в себя проектирование заправочных станций, поставки оборудования, монтаж, а также финансирование проектов.

«В российскую энергетику в ближайшие десятилетия будут вкладываться десятки миллиардов евро. Российско-чешская смешанная торговая палата считает одной из своей целей максимально способствовать тому, чтобы чешские компании нашли своих заказчиков в рамках программ по развитию энергетики РФ», — подчёркивает Владимир Ермаков.

Российская компания "Группа МТЕ" и чешская Kovosvit Mas в пятницу торжественно открыли в городе Азове Ростовской области сборочный цех станкостроительного производства стоимостью около полумиллиарда рублей, сообщил гендиректор ООО "Группа МТЕ" Денис Волков.

Проект создания базового производства станкостроительного кластера с участием инвесторов реализуется на площадке завода "Донпрессмаш". В июле 2012 года для осуществления проекта инвесторы зарегистрировали в Ростовской области совместное предприятие - ООО "MTE Kovosvit Mas" на условиях паритетного партнерства.

"Сегодня мы открываем первые несколько тысяч квадратных метров реально нового станкостроения в стране за последние 25-30 лет. Очевидно, что это иное качество индустрии", - сказал Волков. Он уточнил, что объем инвестиций в строительство сборочного цеха составил около 500 миллионов рублей. В целом инвестпроект рассчитан до 2015 года. К этому сроку планируется реконструировать еще 29 тысяч квадратных метров.

Общий объем инвестиций, с учетом уже вложенных, составит около 2,3 миллиарда рублей. Запуск основных мощностей, по информации Волкова, позволит компании к концу 2015 года выйти на производство 340 металлообрабатывающих станков в год. Данные станки могут применяться для всех основных отраслей промышленности, включая автомобильную, авиационную, энергетическую, судостроительную и инструментальную.

По словам замгубернатора - министра промышленности и энергетики Ростовской области Александра Гребенщикова, продукция предприятия уже вызвала интерес у таких компаний, распложенных в регионе, как "Азовский оптико-механический завод", ТАНТК им. Бериева. "В Ростовской области только за прошлый год предприятия потратили на модернизацию, обновление станочного парка 1,2 миллиона евро, поэтому продукция завода, безусловно, будет востребована", - сказал Гребенщиков.

Как добавил Волков, на сегодняшний день объем твердых контрактов уже превышает 2 миллиона евро. Среди заказчиков - "Пермский моторный завод", "УралВагонЗавод", "Концерн ПВО "Алмаз-Антей", частные компании. Портфель заказов на 2014 год превышает 210 станков. Юлия Насулина.

Израильская национальная авиакомпания EL AL запускает новый бренд - UP. Авиаперевозчик EL AL под именем нового бренда будет осуществлять бюджетные полеты из Израиля в пяти европейских направлениях - Киев, Берлин, Будапешт, Прагу и Ларнаку. Минимальная стоимость билета из Киева в Тель-Авив составит $99.Специальные тарифы на вылеты из/в Израиль на любые даты будут действовать в период с 30 марта по 30 июня 2014 года. В Прагу и Будапешт стоимость билета в одну сторону составит от $69, в Ларнаку, Киев и Берлин - от $99.

Продажа билетов начнется уже в ближайшие недели, а первый рейс UP из Киева назначен на 30 марта 2014 года. Авиакомпания El Al под брендом UP будет совершать 50 рейсов в неделю. Из них в Киев, Берлин, Прагу и Будапешт - 11 полетов в неделю по каждому из направлений, в Ларнаку - 6.

UP предлагает авиабилеты двух классов: эконом и эконом плюс, при этом пассажиры платят только за те сервисы, которые они сами выбирают при покупке.

Кроме того, пассажиры смогут выбирать два типа тарифов: базовый (UP Basic) и "разумный" (UP Smart). Тариф UP Basic включает только стоимость перелета. Дополнительные услуги, такие как багаж, выбор места, питание на борту и прочее оплачиваются отдельно. Тариф UP Smart, помимо стоимости билетов, включает также широкий выбор дополнительных услуг и гибкие условия перелета.

"Сегодня мы запускаем новый и динамичный авиационный бренд - UP. Это наш ответ современным потребностям авиационного мира, который внесет в него новые стандарты", - говорит Президент и CEO авиакомпании El Al Элиэзер Шкеди. - "Мы присоединяемся к международным трендам авиации и в то же время остаемся предельно внимательными к различным предпочтениям наших клиентов. Бренд UP позволит пассажирам самостоятельно "создавать" продукт, выбирая то, за что платить. Я убежден, этот шаг улучшит наши конкурентные возможности, расширит клиентскую базу. EL AL в рамках бренда UP предложит лучший продукт и сервис в ответ на различные меняющиеся предпочтения рынка".

О UP

UP - бренд израильской авиакомпании EL AL, основанный в ноябре 2013 года. Начиная с 30 марта 2014 года, UP будет осуществлять полеты из Израиля в пяти направлениях в Европу - Киев, Берлин, Будапешт, Прага и Ларнака по бюджетным тарифам. Общее количество рейсов в неделю - 50.

О компании EL AL Israel Airlines

Авиакомпания EL AL (EL AL Israel Airlines) основана в 1948 году как национальный авиаперевозчик Израиля. Штаб-квартира в Тель-Авиве. Имеет репутацию одной из самых безопасных авиакомпаний в мире. Перелеты осуществляются в страны Азии, Африки, Северной Америки, Европы и Ближнего Востока.

Сегодня авиапарк El Al составляет 41 самолет, включая новейший Boeing 737-900ER. Компания обслуживает 4,2 млн. пассажиров в год, по 38 прямым направлениям.

Рейсы между Украиной и Израилем El Al осуществляет с 1993 года. Официальное представительство авиакомпании в Украине (ЭЛ АЛ ИЗРАЭЛ ЭРЛАЙНЗ ЛИМИТЕД) открыто с 2001 года.

Рейсы в Тель-Авив осуществляются из Киева ("Борисполь", Терминал "D") - 5 раз в неделю.

Германские власти арестовали по подсказке Гринпис две партии незаконно заготовленной в Африке древесины

Германские власти арестовали по подсказке Гринпис две партии незаконно заготовленной и незаконно ввезенной в Европейский Союз древесины венге (Millettia laurentii, конголезского палисандра, или конголезского розового дерева). Это наиболее значимый случай практического применения нового европейского законодательства, направленного на борьбу с ввозом незаконно заготовленной древесины в страны Европейского Союза, вступившего в силу в марте 2013 года.

Древесина венге, редкого и подлежащего специальной охране дерева из семейства бобовых, была заготовлена ливанской компанией в Демократической Республике Конго и ввезена швейцарской компанией-посредником тремя партиями в Европейский Союз. Две из них были арестованы в Германии, третья оказалась в Чехии - ее судьба пока неизвестна. Предполагается, что древесина заготовлена в границах незаконно предоставленной лесной концессии.

Коррупция и неэффективность чиновников – главные угрозы экономике страны.

Год назад было легче, все радовались: кризис не пришел, и конец света не наступил, слово «рецессия» считалось ненормативной лексикой. Настроения переменились – это четко показывают итоги совместного опроса информационного агентства Bankir.Ru, журнала «Банки и деловой мир» и порталов Finarty.Ru и 123Credit.Ru.

Ряды оптимистов поредели – только 19,42% опрошенных читателей верят, что все хорошо, и надеются на оживление экономики. Бывшее ругательное слово взяли в активный словарный запас 44,8% читателей – они голосуют за вероятность стагнации и экономической рецессии, а 27,71% пессимистов готовятся к экономическому и финансовому кризису в России.

Самыми актуальными вопросами, требующими немедленного реагирования, наши читатели назвали модернизацию экономики (49,28%), усиленную поддержку малого и среднего бизнеса (44,28%) и разумную политику регулирования (40,85%). Меры социальной поддержки населения не вошли в лидерскую тройку, оказавшись на четвертом месте по степени значимости – за них проголосовало 34,57% респондентов. Продолжение пенсионной реформы считают важной всего 12,42% опрошенных читателей, за то, что нужно поддержать сектор крупного корпората, высказалось 3,28% опрошенных. А 15,14% респондентов попросили бы родное правительство ни во что не вмешиваться – худой мир лучше доброй ссоры.

Было чрезвычайно интересно узнать мнение читателей относительно «северного ветра» со стороны регулятора, касающегося охлаждения рынка беззалогового кредитования. Почти половина опрошенных считают, что банки могут и должны развивать некредитные формы бизнеса. Четверть респондентов полагают, что без потерь вырулить из сложившейся ситуации можно, если сконцентрироваться на развитии залоговых форм кредитования. Тем не менее, 37,42% читателей уверены, что без кредитования банковский сектор ждут рецессия и стагнация.

Интересно распределились в табели о рангах и потенциальные угрозы для экономики. Лидирует коррупция – ее считают угрозой 70% читателей. На втором «непочетном» месте – кризис идей и неэффективность государственных менеджеров – так считают 48,85%. Третье место «антирейтинга» с минимальным отрывом занимает продолжающийся отток капитала (48%).

На одном уровне по степени опасности для экономики идут увеличение безработицы, сокращение объемов производства и ВВП, а также «массовая эпидемия с летальным исходом» в малом и среднем бизнесе. Между тем налоги считают угрозой только 11,71% респондентов.

Итоги опроса комментируют:

Игорь Буланцев, председатель правления Нордеа-банка:

- Я соглашусь по поводу стагнации, но не по поводу рецессии. Экономическая рецессия предполагает отрицательные темпы роста экономики – этого у нас не будет. А стагнацию я бы определил не только как нулевой, но и как низкий темп роста, которого для России недостаточно. Такой сценарий очень возможен, поскольку пока не видно драйверов, которые могли бы сдвинуть ситуацию в лучшую сторону. Рецессия же может возникнуть в том случае, если произойдет существенное ухудшение глобальной ситуации на мировых рынках.

В 2014 году, кроме борьбы с инфляцией как постоянной цели, которая не должна зависеть от рыночной конъюнктуры, важно вывести на первый план меры по стимулированию экономики. В частности, модернизацию, которая необходима для обеспечения среднесрочной и долгосрочной устойчивости российской экономики, разумную политику регулирования, усиленную поддержку малого и среднего бизнеса. Также очень важна поддержка крупных корпораций. Именно они обеспечивают основной вклад в ВВП России и могут дать существенный стимул для развития экономики.

Я, безусловно, согласен с тем, что банки должны и могут активнее развивать некредитные формы бизнеса. Это, несомненно, является и краткосрочным, и долгосрочным приоритетом, но активное развитие кредитования также необходимо. С учетом высокой инфляции расходы у банков растут очень быстро, и пока только кредитование может обеспечить такой прирост доходов, который бы превышал рост расходов.

Среди наиболее значимых потенциальных угроз России в 2014 году я бы назвал снижение объемов производства и ВВП в целом, продолжающийся отток капитала и коррупцию. Хотя стоит отметить, что коррупция не является проблемой именно 2014 года, это более глобальный вопрос. А вот снижение объемов производства или отток капитала могут обернуться трудностями именно в 2014 году.

Алексей Шитов, председатель правления Златкомбанка:

- Хотя Центробанк уже полтора года пытается остудить рынок потребительского кредитования и даже достиг успехов на этом поприще в отношении банков, микрофинансовые организации продолжают наращивать свои портфели. Около 50% экономически активного населения России не имеет долгов, а кредитная нагрузка на россиян ниже, чем в европейских странах, утверждают они.

В среднем на каждого экономически активного россиянина сейчас приходится всего $1,3 тыс. потребительских кредитов. Это почти на 30% ниже, чем, к примеру, в Польше. При этом в Чехии на одного жителя приходится долг в $1,6 тыс., а в Турции почти как в России – $1,3 тыс.

Если же сравнивать процент дохода, который направляется на обслуживание долга, то статистика показывает, что он также в России значительно ниже, чем в странах Центральной и Восточной Европы. Так, у нас он составляет 17%, в Польше – 23%, в Венгрии – 28%.

Кроме того, если посмотреть на эмиссию кредитных карт, то Россия находится в «подвале». В целом, у 52% экономически активных граждан в России вообще нет долгов. В США порядка 88% населения живет в кредит, причем очень распространено кредитование под залог недвижимости, которую американцы исторически используют как ликвидный актив. У нас до сих пор большая часть населения с недоверием относится к кредитам и предпочитает копить.

В значительной степени темпы кредитования замедлились благодаря последней инициативе Банка России – повышению требований к создаваемым резервам по необеспеченным ссудам, выдаваемым по высоким ставкам. Так, в 2014 году для рублевых ссуд, выдаваемых по ставке выше 60% годовых, существующий коэффициент 200% повышается до 600%, для ссуд с 45–60% годовых – со 170 до 300%, для ссуд от 35–45% годовых – со 140 до 160%. Банки заранее начали готовиться к грядущим ужесточениям.

Что касается микрофинансовых организаций, то обсуждаемые поправки в закон о потребительском кредитовании, которые должны были ограничить максимальную ставку по выдаваемым МФО займам, просто исчезли из последней версии законопроекта о потребкредитовании. Таким образом, микрофинансовые организации продолжают активно наращивать портфель, считая россиян недокредитованными.

Евгения Блискавка, директор Института финансового планирования:

- Хочется быть оптимистом и верить в «оживление экономики и финансового рынка». Финансовые компании и потребители финансовых услуг за последние несколько лет стали существенно финансово более грамотными – и те, и другие научились считать деньги и разумно распределять потенциал, а многие уже засучили рукава, сняли с головы короны и принялись за оздоровление финансовой ситуации и в семье и на рынке.

В контексте вышесказанного «разумное регулирование и поддержка тех, кто делает бизнес» представляются приоритетными задачами, ну и, конечно, важно будет не забывать считать деньги и разумно управлять финансовыми возможностями для уверенного роста.

Охлаждение кредитного рынка ни в коей мере не охладило потребность граждан в реализации важных личных финансовых целей. Может быть, пришло время более активной роли банков в процессе движения потребителя к персональному финансовому плану и гармоничному использованию всего потенциала финансовых возможностей рынка – сберегательных, инвестиционных, страховых, пенсионных во благо клиенту и увеличению комиссионного дохода банка?

Инна Рукосуева, Bankir.Ru

Пражские отели сообщили, что свободных мест на Новый год практически не осталось. На Новый год проданы уже 88% номеров, на Рождество – 30%. Наибольший интерес туристы проявляют к отелям с богатой развлекательной программой и релаксацией.

Как и в прошлом году, в Прагу приедут, в основном российские туристы. По данным компании Mag Consulting в конце года в чешской столице будут находиться около 63 тысяч туристов из России. Это на 5% превышает аналогичный прошлогодний показатель. Кроме Праги, россияне проявляют интерес к Карловым Варам и Крконоше. Некоторые отели отмечают тенденцию к увеличению туристов из Кореи и Греции.

В общей сложности Новый год в Чехии будут отмечать около 180 тысяч иностранных туристов.

Около 150 полицейских приняли участие в акции по проверке документов у иностранцев, которая проходила на улице Колбенова, где находится «блошиный рынок».

В общей сложности документы были проверены у 1900 граждан, около 60 человек были задержаны полицией. Ещё 100 иностранцев должны будут заплатить штраф в размере 50 тыс. крон, сообщил пресс-секретарь пражской полиции Томаш Гулан. В основном, иностранцев проверяли на предмет того, есть ли у них документы для легального пребывания в республике. «Блошиный» рынок на Колбенова часто посещают иностранцы, многие из них там и работают.

Администрация Прага 6 решила запустить пилотный проект. Для всех средних школ будут закуплены планшеты. Стоимость проекта оценивается в 10 млн крон. 90% этих средств будут выделены из местного бюджета, а 10% — заплатят сами школы.

Конкретный тип планшета школы выберут сами, главное, чтобы он отвечал всем требованиям, необходимым для обучения школьников. Также школы выберут поставщиков, которые потом смогут поучаствовать в соответствующем конкурсе.

Планируется, что планшеты школы получат в конце следующего года. Остальные пражские школы пока не намерены приобретать дорогостоящее оборудование для учеников.

Тенденциями молдавского рынка пива и ожиданиями от будущего поделились импортеры.

По данным Министерства сельского хозяйства и пищевой промышленности, в 2011 г. импорт пива составил $12 975,7 тыс., но в 2012 начал набирать обороты – $14 361,4 тыс., в то время как экспорт далеко не радует показателями: в 2011 г. – $116,8 тыс., в 2012 г. – $294,9 тыс. Импорт российского и украинского пива налажен с 2000 г., и с каждым годом становится больше. Мы решили поговорить о положении дел на рынке пива с импортерами.

Роман Верховод, бренд-менеджер Carlsberg Ukraine в Молдове сообщил: «По нашим оценкам, потребление пива на душу населения в Молдове в 2012 г. составило 38 литров, при этом в соседней Украине – 60 литров. В европейских странах, таких, как Чехия и Германия, потребление пива на душу населения составляет более 100 литров в год. Этот показатель свидетельствует о том, что рынок пива в Молдове менее развит чем, например, украинский или же европейский. Прежде всего, это связано с исторически развитым виноделием, включая домашнее производство. Этот факт в значительной степени влияет на развитие рынка пива, так как домашние хозяйства, производящие вино, в основном его и потребляют, а пиво они привыкли пить значительно реже».

У председателя Республиканской ассоциации производителей крепких алкогольных напитков Сергея Сырги другое мнение. Он считает, что потребление пива в Молдове растет с каждым годом, а алкогольных напитков падает по нескольким причинам: «Во-первых, пиво дешевле вина и водки. Во-вторых, возраст потребителя водки составляет 25-50 лет, в то время как на пиво практически нет возрастного ограничения. В-третьих, сейчас производители пива настолько ускорили процесс производства, что многие потребители даже не подозревают, что в его состав входят вовсе не натуральные продукты, как пишут на этикетке. Срок хранения настоящего пива – 7 дней».

Его поддерживает и Андрей Попов, менеджер по закупкам SB Trade, отмечая, что местный рынок перенасыщен – на нем присутствует около 200 брендов пива.

Пенные войны

Закон о производстве и продаже пива в Молдове принят еще в прошлом году. По словам Сергея Сырги, это верное решение, так как употребление 2 бутылок пива дает такой же эффект, как 100-200 г водки. «Если судить по данным статистики, сегодня молдаване перестали пить вино и все больше употребляют пиво. Поэтому особенно важно информировать потребителя о качестве этого продукта, чтобы он мог отличить натуральное пиво от пивного напитка», – отметил председатель ассоциации.

Закон РМ «О плате за загрязнение окружающей среды» №1540-XIII от 25.02.1998 г. устанавливает экологический сбор для импортеров продукции в упаковке из пластика и тетрапаке: пива, воды, соков и др. Аналогичный сбор не применяется к молдавским производителям. По данным международного журнала «Пивное дело», введение этого сбора имело негативные последствия: он затормозил рост экспортного потенциала украинских производителей пива, напитков и соков в Молдову. За 2012 г. предприятия-импортеры дополнительно оплатили $3,7 млн. экологического сбора.

Импортеры говорят о некорректности данного закона, так как он касается только иностранных компаний. Роман Верховод отмечает, что для развития отрасли необходимо прозрачное законодательство и равные условия для всех. «Экологический сбор на продукцию в пластиковой упаковке платят только импортеры. Размер сбора – лей за упаковку из пластика. Здравый смысл подсказывает, что его должны платить все, если государство действительно преследует цель повысить эффективность утилизации пластиковой тары. Эта норма напрямую противоречит правилам Всемирной торговой организации, членом которой Молдова является. Согласно этим правилам, все участники рынка должны находиться в равных условиях», – заявилРоман Верховод.

Второй неоднозначной нормой является акциз на напитки брожения для всех производителей. Роман Верховод приводит пример: «В данную категорию попадает квас естественного брожения. Акциз составляет 10 леев за литр. Элементарные расчеты показывают, что при таком размера акциза цена для покупателя должна составлять минимум 15 леев. При этом в магазинах можно легко найти молдавский квас с надписью «продукт брожения», в литровой упаковке, дешевле 10 леев, что ниже акциза, не говоря уже о производственных затратах. В результате таких неконкурентных условий мы были вынуждены вывести с рынка «Квас Тарас» от чего пострадали потребители».

Директор компании-импортера Acvamont Сергей Касьян выделяет еще одну проблему – закон о сертификации: «Сейчас чтобы провезти пиво через таможню, нужно сертифицировать товар. Сертификация одного наименования пива обходится в среднем в 8 тысяч леев в год».

Элитная пена

Каков объем продаж элитного пива в Молдове?

Опыт представителей данного направления импорта разный. Так,Сергей Касьян рассказывает, что на первом этапе компания столкнулась с проблемами: «Мы начали завозить качественное пиво из Чехии, Ирландии, Голландии, Словакии, но его окончательная цена была достаточно высокой. А процент населения, который мог себе позволить его купить, мал. Так что нам пришлось пересмотреть позицию и начать завозить пиво по доступной цене из Германии. Продажи увеличились, но все равно конечный потребитель получает банку пива от 20 леев и выше».

Директор фирмы Litra Import, в арсенале которой пиво по цене 30-250 леев, Сергей Литра делится другим опытом, считая, что люди, попробовавшие настоящее дорогое пива, отказываются употреблять некачественный продукт: «За первый год наша фирма продала 6 000 бутылок, за второй – уже 80 000. Разница видна, и появляется все больше людей, которые поняли культуру потребления дорогого пива».

Роман Верховод говорит, что экономическая рецессия в Европе и соседних странах серьезно отражается на покупательной способности жителей Молдовы, явно прослеживается тренд переключения потребителей на более дешевые бренды и экономичные упаковки. Как результат, в 2013 г. самой популярной стала пластиковая бутылка в 2,5 л по минимальной цене.

Что касается вкусовых пристрастий, игроки отметили, что самым популярным в Европе является светлое фильтрованное пиво. Молдова не стала исключением. Специальные сорта (темное, нефильтрованное и т.д.) гораздо менее востребованы и ценятся в премиальном и суперпремиальном сегментах. Именно там их ищет потребитель и готов за них платить.

Сезонность & конкуренция

Пиво, пожалуй, один из тех продуктов, на котором сезонность сказывается самым прямым образом: ну любят наши сограждане утолять жажду в жару этим напитком. Пивовары отмечают, что даже летом продажи падают из-за дождливой погоды. Как правило, объемы продаж в летние месяцы более чем в 2 раза превышают зимние. Хотя и здесь не обошлось без исключений. Так, Сергей Литра считает самым прибыльным декабрь.

Что касается конкуренции, импортеры говорят, что между ними ее нет. По признанию игроков, в торговых сетях на украинское и российское пиво приходится 45%, на европейское – 10-15%, остальное занимает молдавский производитель.

По словам игроков, рентабельность импортного пива небольшая – от 5-10%, а все из-за того, что оно продается только в Кишиневе.

Андрей Попов говорит, что за последние годы рынок пива достаточно вырос, а худшее, что его может ожидать, – законопроект, запрещающий распитие пива в общественных местах и разрешение продаж в определенных точках.

Беларусь. Островецкий лесхоз остаётся лидером экологического развития региона

По словам заместителя директора Островецкого лесхоза по идеологической работе Петра Крупенчика, Островетчина всегда славилась своими природными достопримечательностями. Именно они не в последнюю очередь помогают отдыхать многочисленным строителям будущей атомной электростанции от напряженного и ответственного труда и призваны стать любимыми местами отдыха для будущих специалистов-атомщиков, работников Белорусской АЭС, а также их семей.

Главная достопримечательность

- В наше охотничье хозяйство все чаще наведываются работники с площадки станции, - рассказал Петр Зенонович. - Кто-то любит охоту, а иные просто предпочитают вырваться на выходные из города на природу, гостят в одном из охотничьих домов лесхоза, пользуются баней, беседками для отдыха, тиром, где можно пострелять из охотничьего ружья или из лука. Тем более что помимо охоты в лесхозе широкое распространение получила сфера экологического туризма и активного отдыха на природе.

Пожалуй, самой яркой достопримечательностью района, создание которой полностью относится к заслугам лесхоза, можно назвать вольер площадью 220 гектаров для содержания диких животных. С 2008 года этот объект как магнитом притягивает туристов, желающих понаблюдать за редкими в нашей стране ланями, благородными и более "экстравагантными" пятнистыми оленями. А в скором будущем в вольере появятся и вовсе экзотические муфлоны, которые перед заселением уже проходят карантинные процедуры на границе с нашей страной.

К слову, посещение вольера - одно из обязательных мероприятий при приеме Дирекцией строительства атомной электростанции зарубежных делегаций. Только за последние месяцы островецкий вольер навестили гости из Турции, Чехии, Южной Кореи, Японии, Казахстана, России и многих других стран.

Через детей - на взрослых

Основной упор лесоводы делают на повышение экологической культуры школьников и молодежи. Не зря у лесхоза сложилась хорошая традиция создания при местных школах так называемых школьных лесничеств, где в качестве основных помощников лесоводов выступают дети.

- У нас есть лесничество, где не менее пятидесяти процентов лесных культур каждый год высаживают школьники, - привел пример Петр Зенонович. - А ученики Спондовской школы стали пионерами в развитии экологического туризма в регионе, создав своими силами проект "Сарочанское ожерелье" - экологический маршрут по цепи озер в Островецком районе. Сегодня, после проведения соответствующих научных исследований и разработок, при полной поддержке государства, здесь создан ландшафтный заказник местного значения с одноименным названием. Дети по-прежнему принимают самое активное участие во всех природоохранных и экологических мероприятиях, проводимых дирекцией заказника и Спондовским лесничеством Островецкого лесхоза.

В результате Сарочанские озера получили широкую известность в Беларуси и стали любимым местом отдыха белорусских туристов, конкурируя со знаменитыми Голубыми озерами Национального парка "Нарочанский".

Хороший пример заразителен. По словам Петра Зеноновича, сегодня каждое школьное лесничество, созданное на базе лесхоза, пытается повторить успех ребят. Например, ученики Ворнянской школы взяли шефство над малыми ручьями - притоками реки Вилии. Эти ручьи служат нерестилищами для редчайшей в нашей стране лососевой рыбы - кумжи. Ребята своими руками, при помощи работников лесничества убирают там мусор, делают в бобровых плотинах проходы для рыбы, охраняют нерестилища от браконьеров, а попутно создали интересный экологический маршрут, по которому с удовольствием ходят туристы.

Ребята из Ольховской школы, где школьное лесничество было создано только в прошлом году, быстро включились в "экологическую гонку" и также успешно реализовали проект по созданию экологической тропы.

Сами работники Островецкого лесхоза могут служить хорошим примером для молодежи. Ведь лесхоз совместно с Институтом леса Национальной академии наук разработал автомобильный маршрут, который приводит ко всем основным достопримечательностям района. Также в "копилке" лесхоза экологическая тропа "У Альбеков", пройдя по которой можно увидеть и изучить курган-городище, панскую усадьбу, дендропарк, вольеры для содержания диких животных и многое другое.

- Человека всегда тянет на лоно природы, - убежден Петр Зенонович. - Если в наших силах предоставить гостям и жителям района такую возможность, почему бы этого не сделать?