Всего новостей: 4295612, выбрано 14515 за 0.161 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В Москве 13 нояб. 2009г. состоялось заседание российско-словацкой межправительственной комиссии по научно-техническому и торгово-экономическому сотрудничеству. На встрече председательствовали с российской стороны – министр энергетики Российской Федерации Сергей Шматко, со словацкой – министр экономики Словакии Любомир Ягнатек.Сергей Шматко, открывая встречу, отметил, что Россия заинтересована в развитии всестороннего сотрудничества со Словакией. «Мы рассматриваем Словакию как надежного и перспективного экономического партнера», – сказал он. Министр энергетики России как сопредседатель межправительственной комиссии по научно-техническому и торгово-экономическому сотрудничеству с удовлетворением сообщил, что решения и рекомендации предыдущего заседания комиссии в целом выполнены.
В 2008г. российско-словацкий товарооборот развивался достаточно динамично и достиг 9,6 млрд.долл. Это на 44% превышает показатель 2007г. Российский экспорт составил 6,5 млрд.долл. (рост на 25%), импорт – 3 млрд.долл. (рост на 112%). Продолжается рост взаимных инвестиций. На словацком рынке зарегистрировано предприятие со 100% российским капиталом по оказанию транспортных и монтажных услуг с использованием российской вертолетной техники. Словацкие компании активно инвестируют в развитие российской автомобильной, полиграфической, химической и табачной промышленности. Реализуется программа двустороннего научно-технического сотрудничества.
Заключено долгосрочное соглашение на поставку из России в Словакию природного газа, продлены контракты на транзит газа в Австрию и Чехию. С.Шматко отметил успешную работу по таким совместным проектам, как участие российской компании «Атомстройэкспорт» в достройке энергоблоков атомной электростанции «Моховце» и обеспечение бесперебойных поставок ядерного топлива для словацких атомных электростанций.
С.Шматко указал, что кризис оказал негативное влияние на российско-словацкий товарооборот, который за первые восемь месяцев тек.г. значительно сократился. «Для преодоления последствий кризиса и развития товарооборота представляется целесообразным развивать наше сотрудничество в области энергетики, в т.ч. по таким направлениям, как разработка совместных инфраструктурных проектов, строительство подземных газохранилищ, электроэнергетика, атомная энергетика», – сказал министр энергетики РФ.
В тек.г. чешские граждане значительно сократили свои расходы на покупку товаров, не являющихся товарами первой необходимости. По данным опроса общественного мнения, проведенного агентством STEM, чехи стали меньше тратить на путешествия, электротовары, одежду, обувь и развлекательные мероприятия, как то вылазки в театр и кино. Зато расходы чешских граждан на сигареты и топливо остаются константными.
Как сообщает Bloomberg, крупнейший мировой производитель стали ArcelorMittal дал официальное согласие на сделку по покупке 13,9% акций своего чешского подразделения ArcelorMittal Ostrava у инвестгруппы PPF Group NV за 6,88 млрд. чешских крон (404,3 млн.долл.).В результате сделки доля ArcelorMittal в чешской компании достигла 96,4%. В начале этого года ArcelorMittal выкупил часть акций этого предприятия у правительства Чехии, увеличив свою долю в этой компании до 82%. В 2008г. завод в Ostrava выплавил 1,8 млн.т. стали.
Как и почему авиационная техника российского и советского производства оказалась на службе НАТО в Афганистане. В последние недели регулярно поступает информация об интенсивных контактах между российским «Рособоронэкспортом» и представителями НАТО на тему возможного военно-технического сотрудничества. О необходимости и желательности оного говорил не только глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев, но и новый генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен. Впереди – высокая вероятность контрактов напрямую между «Рособоронэкспортом» (который представит интересы подразделений «Вертолеты России») и структурами НАТО. В такой ситуации следует разобраться с существующим заделом: какая авиационная техника российского и советского производства уже используется НАТО, и какими путями она попала туда?Транспортная и военно-транспортная вертолетная техника крайне востребована в Афганистане по причине низкого уровня безопасности наземной транспортной инфраструктуры (или даже ее полного отсутствия). Вертолеты перебрасывают основную часть грузов и личного состава войск НАТО на юге Афганистана, где идут наиболее тяжелые боевые действия.
Американские военно-транспортные вертолеты выполняют большую часть задач в Афганистане, сталкиваясь с рядом проблем. Во-первых, вертолеты марки Chinook, на которые лег основной груз операций, несут большие потери, а Black Hawk и Super Hawk меньше приспособлены для полетов в горах и сложных климатических условиях (при высоких температурах), они дороже при закупке и последующем обслуживании. Западной технике необходимы более высокие стандарты аэродромов и взлетных площадок.
На первом этапе операции в Афганистане вертолеты Ми оказались востребованы для проведения спецопераций, особенно в сложных географических и высотных условиях. Для них в первые месяцы конфликта использовались вертолеты Ми-8/17 из состава Командования специальных операций ВВС США, шестой эскадрильи обеспечения спецопераций. Все они закуплены в 90гг. в странах Восточной Европы. Еще три вертолета Ми-17, находятся в составе ЦРУ (два из них закуплены в России в 2001г.). Вертолеты Ми-17 были также выбраны министерством юстиции США для борьбы с афганской наркоугрозой, позднее – для обеспечения афганских ВВС.
После 2003г. страны НАТО в Афганистане столкнулись с дефицитом военно-транспортной авиации. Это было вызвано как началом операция в Ираке в 2003г., куда США перебросили практически все свободные мощности, так и эффектом от потерь в Афганистане и Ираке. Косвенным эффектом потерь стал рост антивоенных настроений, вызвавших стремление руководства НАТО переложить часть потерь на наемных гражданских операторов. Когда в 2007г. началось наращивание группировки НАТО в Афганистане. Альянс решился не только на привлечение гражданских операторов, но и на совместные инициативы в области создания новых и аренде имеющихся на мировом рынке образцов техники.
На мировом рынке гражданских грузовых и военно-транспортных перевозок существенную долю занимает техника советского и российского производства, более дешевая и адаптированная под запросы НАТО в Афганистане.
Основными подрядчиками выступили крупные западные фирмы, которые прибегли к помощи субподрядчиков, располагающих техникой советского/российского производства. Среди первых следует в первую очередь отметить компанию DynCorp (сфера действия – юг Афганистана), чьим субподрядчиком в стране является российская компания «Вертикаль-Т», базирующаяся в Твери (располагает также парком из Ми-8/17). Вместе с DynCorp, по всей видимости, работает и молдавская компания Pectox-Air, чей вертолет Ми-26 был сбит в июле 2009г. в провинции Гельманд.
Также «засветилась» и компания Fluor (действует преимущественно на севере Афганистана) со своим субподрядчиком Tryco, который располагает флотом из Ми-8. А в 2007г. США и Великобритания заключили контракт с американской компанией Mesopotamia Group, которая предоставила в распоряжение заказчика несколько вертолетов Ми-8 белорусского происхождения с экипажами. Контракт с ней был заключен также от имени НАТО, хотя позднее Великобритания вышла из него, предпочтя услуги канадской компании SkyLink Aviation, у которой она арендовала два Ми-8 и один Ми-26.
Канада еще раньше стала пользоваться услугами SkyLink Aviation, взяв в лизинг для использования в Афганистане у этой компании шесть вертолетов Ми-8 с экипажами. Всего же SkyLink предоставила разным структурам для работы в Афганистане 24 вертолета марки Ми.
В сегменте военно-транспортных самолетов больше всего внимания к себе привлек проект, связанный с арендой Ан-124 для нужд НАТО и европейских стран. С 2002г. компания «Волга-Днепр» стала оказывать услуги по перевозке различных международных грузов в Афганистан, используя самолеты Ил-76 и Ан-124. В 2006г. с Агентством НАТО по техническому обеспечению и снабжению НАТО был заключен договор об аренде шести самолетов Ан-124 (трех российских («Волга-Днепр») и трех украинских «Авиалинии Антонова»). В рамках проекта Salis (Strategic Airlift Interim Solution) участвуют 18 западных стран; была учреждена компания российско-украинская Ruslan SALIS GmbH, базирующаяся в Лейпциге.
Также стоит отметить использование самолетов Ан-26 из состава подразделений по обеспечению спецопераций ВВС США (один из них попал катастрофу в Лашкаргахе в 2006г.), Партнеры США по коалиции в Афганистане регулярно привлекали для своих целей самолеты Ил-76 самых различных операторов (Канада, Польша, Германия, Чехия, Пакистан и т.д.).
Аренда военно-транспортных самолетов позволила партнерам США по НАТО сократить объемы закупок дорогостоящих американских самолетов и платить только за использованное летное время. Для европейских стран проект Salis стал временным решением в период до создания самолета A-400 (продвинутого аналога Ан-124).
Параллельно решению о привлечении гражданских операторов, возникла идея использовать имеющиеся в распоряжении восточноевропейских членов НАТО вертолеты советского или российского производства, а также привлечь к финансовому обеспечению закупки и модернизации вертолетного парка Альянса других его членов, активно не участвующих в осуществлении операции. Так возникла Вертолетная инициатива НАТО, выдвинутая премьером Великобритании в апр. 2008г. К настоящему моменту в ней участвуют до 10 стран, включая Украину. В рамках инициативы страны НАТО пытаются запустить деятельность специального Вертолетного Фонда многонациональной вертолетной инициативы, куда стекаются средства стран участниц на вертолетную программу.
В рамках инициативы Польша осенью 2008г. перебросила в Афганистан четыре Ми-17-1В и четыре ударных Ми-24В, которые прошли модернизацию на заводе WZL-1 в Лодзи (вертолеты еще советского производства). Она также обещала оказать содействие канадским военным, предоставив в их распоряжение от двух до четырех вертолетов Ми-17, однако до сих пор ясности по этому намерению нет.
Девять восточноевропейских стран, включая Польшу, Чехию, Албанию, Венгрию и Словакию собираются вместе заниматься модернизацией вертолетов семейства Ми-8, находящихся у них на службе с целью последующего использования в Афганистане. Украина готова модернизировать вертолеты марки Ми из состава венгерских ВВС для Афганистана (уже проведена модернизация двух Ми-8), а также безвозмездно модернизировать и передать НАТО для использования в этой стране еще шести вертолетов Ми-8 из состава украинских ВВС.
США и их союзники по НАТО намерены и дальше наращивать свое военное присутствие в Афганистане. По мере нормализации и улучшения отношений НАТО с Россией последняя может централизовать военно-техническое сотрудничество на афганском направлении, добиться предоставления вертолетов для НАТО (вероятно, в лизинг с экипажами). Вероятны заказы на поставки вертолетов для ВВС Афганистана, что будет для него технически надежно и финансово выгодно. Виктор Аверков, научный сотрудник Центра АСТ.
Продажи фармпродукции в Португалии в 2008г. достигли 3,61 млрд. евро. Маркетинговая и консалтинговая компания BMI Research подсчитала продажи фармпродукции в Португалии, которые в 2008г. достигли 3,61 млрд. евро (5,31 млрд.долл.).Аналитики предполагают, что в результате ослабления евро, затраты на рынке лекарственных средств в долларах будут снижаться в 2009-12гг. – до уровня в 5,11 млрд.долл. в 2013г. В рейтингах бизнес-среды (Business Environment Ratings) по Западной Европе, за IV кв. Португалия набрала 59,7 балла по сравнению с 62,6 балла в предыдущем, Португалия сегодня – на 8 месте среди 9 стран в профиле Западной Европы, точнее, между Италией и Бельгией, пишет Фарма 2020 со ссылкой на news-medical.net.
В мировом масштабе, Португалия – на 15 месте (что ниже на 1 ступень по сравнению с прошлым кварталом), между Чешской Республикой и ОАЭ, а также ниже Бельгии и Голландии – среди 71 рынка, наблюдаемого BMI.
Правительство играет значительную роль в организации здравоохранения. Расходы общественного сектора составили 70,5% общих затрат в 2008г. Увеличение услуг частных страховщиков приведет к снижению этой цифры до 69% в течение следующих пяти лет.
В июле 2009г., новые исследования показали, что треть населения (3 млн. из 10,7) обращается за лечением в частный сектор – количество, утроившееся за последние 30 лет. Частные услуги сферы здравоохранения в Португалии составляют от 994 млн. до 1,14 млрд.долл. ежегодно. В 2008г., частное медицинское обслуживание принесло компании Mello Group доход в 397 млн.долл., Banco Esperito Santo – 119 млн.долл., а доходы принадлежащей государству Caixa Geral de Depositos составили в 89 млн.
В авг. 2009г., правительственные эксперты здравоохранения сообщили, что потребление седативных средств и антидепрессантов в Португалии находится на подъеме. Потребление анксиолитиков, снотворных, успокаивающих средств и антидепрессантов возросло на 32% в 2002-08гг. В 2002г., 115,6 дозы седативных препаратов и антидепрессантов были израсходованы на 1000 жителей в сутки, а к 2008г. эта цифра возросла значительно – до 152,1 дозы. Национальный план по здравоохранению, в том числе, направлен на сокращение потребления к 2010г. седативных средств и антидепрессантов до 92,5 дозы на 1000 жителей в сутки.
5 нояб. сенат Чехии проголосовал в первом чтении против правительственного закона о запрете на приватизацию пражского аэропорта «Рузине». По словам председателя сенатского комитета по вопросам транспорта Йиржи Недомы, закон ставит под угрозу полномочия исполнительной власти, т.к. прямо не указывает, какое именно имущество аэропорта не может быть приватизировано. Пражскому аэропорту «Рузине» принадлежат помещения для обслуживания пассажиров, но не само здание аэропорта. По мнению Йиржи Недомы, закон воспрепятствует дальнейшему развитию инфраструктуры аэропорта «Рузине».Законопроект о запрете на приватизацию аэропорта «Рузине» был предложен социал-демократами в фев. этого года. Основным их аргументом были опасения, что во время мирового финансового кризиса предприятие может быть продано по невыгодной для государства цене, пишет Пражский экспресс.
Ранее закон о запрете на приватизацию аэропорта «Рузине» был одобрен парламентом Чехии, что вызвало критику со стороны министерства финансов, уже ведущего подготовку к приватизации объекта. По мнению первого замминистра финансов Ивана Фуксы, подобный законопроект является вмешательством в дела правительства.
Государственная администрация ж/д транспорта («Укрзализныця») рассматривает возможность приобретения подвижного состава у польской Pesa и чешской Skoda. Об этом сообщил начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук, пишет ugmk.info.Как сообщил чиновник, совместное предприятие по производству рельсовых автобусов на электрической тяге с польской фирмой Реsа возможно организовать на базе Изюмского тепловозоремонтного завода. «Там есть прекрасный новый цех, который при небольшом техническом дооснащении смело можно использовать для выпуска подвижного состава», – отметил В.Остапчук.
«Укрзализныця» провела переговоры с чешской компанией Skoda на предмет поставок пассажирских электровозов и двухэтажных электропоездов. «Чехи показали нам новый подвижной состав с отличными характеристиками, в т.ч. электровозы, которые развивают скорость до 250 км/ч. На экспериментальном полигоне под Прагой мы смогли оценить их преимущества, из которых для нас одним из главных является двойное питание тягового подвижного состава», – сказал В.Остапчук.
На ЮЖД эксплуатируются участки и на переменном, и на постоянном токе, а тяговый подвижной состав двойного питания позволит уйти от многих проблем, в т.ч. избежать пересадки пассажиров из одного поезда в другой на станциях стыкования Граково и Огульцы. «Чехи готовы поставить нам и двухэтажные электропоезда», – резюмировал начальник желдороги. Сейчас в Украине курсирует 12 рельсовых автобусов, восемь из которых эксплуатирует Южная железная дорога.
В третий раз выставляется на торги замок в Соботине в Оломоуцком крае, возведенный в I пол. XIX века. Вместе с замком продается и прилегающая территория в 5 га с рестораном, прудом и другими объектами.
Замок не является памятником культуры, в прошлом он использовался как гостиница класса «люкс», но вот уже два года простаивает. Уже дважды объект пытались продать с аукциона, но безуспешно. Стартовая цена на этот раз составляет 9,9 млн. крон. Аукцион состоится 25 нояб. в Брно. ilovecz.ru.
Кабинет Яна Фишера (Jan Fischer) принял решение вмешаться в самый крупный энергетический тендер современной Европы – завершение строительства АЭС «Темелин» (Temelнn) стоимостью в полтриллиона чешских крон (290 млрд.долл.). Министры, по данным Respekt, хотят ослабить позиции российской компании «Росатом», которая еще вчера считалась лидером. В возможной победе «Росатома» правительство видит явную угрозу безопасности страны и энергетическую зависимость от непостижимого партнера с Востока, – пишет чешское издание Respekt.Достраивать реакторы в «Темелине» хотят три компании: американская Westinghouse, французско-немецкая Areva и российская «Росатом». Победителя собственник «Темелина», компания EZ, хочет выбрать во время следующего этапа тендера в следующем году, строительство должно начаться в 2013г. Компания пока не говорит, сколько планируется инвестировать в проект. Неофициально речь идет об астрономической сумме в полтриллиона чешских крон, сюда входят и необходимые EZ три блока для АЭС «Дукованы» (Dukovany) и для АЭС в словацких Ясловских Богуницах (Jaslovskй Bohunice).
И хотя до сих пор лидером считался «Росатом» (он, безусловно, может предложить самую выгодную цену, что является главным критерием для EZ), с победой российской компании не все так просто. Посол Чехии по вопросам энергетической безопасности Вацлав Бартушка (Vбclav Bartuaka) подготовил для премьера Яна Фишера и министров доклад, в котором он призывает диверсифицировать источники и поставщиков энергии. Бартушка ненавязчиво обращает внимание на то, что возможная победа «Росатома» представляет для Чехии особую геополитическую опасность – страна может стать зависимой от проблемной России, для которой энергия – это средство влияния в тех государствах, которые, как и Чехию, Кремль относит к своей сфере влияния.
После доклада Бартушки министры решили действовать. Переговоры шли на закрытом совещании, где было решено, что правительство в ходе тендера «явно вмешается» – как раз из-за риска попасть в зависимость от партнера, которого даже на осторожном дипломатическом языке называют «непостижимым».
Основный способ, с помощью которого государство может повлиять на темелинский тендер, – это действия через наблюдательный совет EZ, где у властей есть свои представители. По закону, EZ до начала второго этапа должна представить на одобрение совету основные документы, где должны быть указаны и критерии выбора (во время первого этапа EZ просто устанавливала, кто интересуется контрактом). Если критерии оценки не устроят наблюдательный совет, он имеет право попросить EZ внести дополнения.
В этом направлении и хочет действовать правительство. «Мы ищем пути, как можно ослабить позицию «Росатома», потому что его победа снижает уровень нашей энергетической и политической безопасности, – сказал источник, близкий к премьеру. – Невозможно, чтобы главным критерием в тендере оставалась цена. Необходимо учитывать и другие критерии, например энергетическую безопасность».
Согласится ли EZ с требованиями правительства, неизвестно – руководство компании пока не дает комментариев. Ясно, что договориться надо до конца нояб. Если прийти к согласию не удастся, министры хотят прибегнуть к «силовому решению» и через наблюдательный совет заставить EZ принять их требования (что тоже возможно). «Росатом», конечно, никто не заставит прекратить участвовать в тендере, но у других игроков шансов на победу станет гораздо больше.
Кризис и падение российско-китайского товарооборота не мешает российским логистическим компаниям строить амбициозные планы создания нового «шелкового пути» из Китая в Россию. Российский холдинг AVS Group для реализации этой стратегии построить крупные центры распределения грузов в узловых транзитных точках – Владивосток, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Новороссийск, Нижний Новгород, Москва и Санкт-Петербург. Эксперты не видят препятствий реализации проекта нового «шелкового пути», констатируя, что современная ж/д инфраструктура в России позволяет транспортировать грузы из Китая в Европу уже сейчас.Свое видение концепции «Нового Шелкового пути» председатель Совета директоров ГК Валерий Савельев изложил на Четвертом российско-китайском экономическом форуме. По его словам, для максимальной активизации транзитного товаропотока через российскую территорию есть все предпосылки: морская инфраструктура, развитая сеть ж/д путей и автомобильных дорог и наличие воздушных транспортных путей из Китая и Юго-Восточной Азии в Европу. «Однако эти каналы редко используются экспортерами из КНР, и главная тому причина – недостаточное развитие логистической инфраструктуры в ключевых звеньях российского транспортного коридора», – посетовал Савельев.
«Мы предлагаем, используя ж/д магистрали РФ, сформировать новый «Шелковый путь», значительно увеличить товаропоток из юго-восточных районов Китая в Европу, сделать его более мобильным и эффективным. Для этого необходимо создать крупные центры распределения грузов в узловых транзитных точках – Владивосток, Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Новороссийск, Нижний Новгород, Москва и Санкт-Петербург, – сообщил топ-менеджер AVS Group в докладе. – Помимо транзита груза конечным потребителям, экспортеры КНР получат возможность реализации товаров в каждом российском регионе».
Уже проведены предварительные переговоры об аренде земли под строительство логистических центров с владельцами земельных участков в Забайкальске – одной из точек входа китайских товаров в РФ, заверил Савельев.
Российская инфраструктура позволяет транспортировать грузы из Китая в Европу уже сейчас, что показал прошлогодний контейнерный поезд Пекин-Гамбург, который был проведен РЖД из Китая в Европу всего за 15 суток, говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент« Дмитрий Баранов. По его словам, еще год назад Россия и Китай договорились о том, что при организации контейнерных транзитных перевозок по железной дороге из Китая в страны Европы через Россию будет использоваться единая накладная ЦИМ/СМГС. Она предусматривает перевод на китайский язык для того, чтобы можно было заполнить ее в Китае без дальнейшего переоформления.
При совместных усилиях железных дорог Китая и России уже успешно организованы контейнерные поезда в направлениях: Китай (Пекин)-Монголия-Россия-Германия (Гамбург), Китай (Шэньчжэнь)-Россия-Чехия, Китай-Россия-страны Юго-Восточной Европы, Пекин-Маньчжурия-Москва, Тяньцзинь-Маньчжурия-Москва и другие.
По мнению Баранова, создавать распределительные центры в крупных г.г. России целесообразно, если на них будут формироваться грузы для Китая, а не «простаивать» китайские грузы в Европу. По оценкам эксперта, стоимость одного современного центра большой площади (от 10 000 кв. м.) – от 10 млн.долл.
Новая ассоциация бизнес-авиации – Ассоциация частной авиации Центральной Европы CEPA образовалась вчера в Чехии. Добровольная, неправительственная и некоммерческая ассоциация объединила операторов, сервисные организации, брокеров по продажам вертолетов и самолетов, страховые компании и СМИ – всех, так или иначе связанных с деловой авиацией.Главная цель ассоциации – представление интересов ее членов на национальном уровне, в Европе, а также за рубежом, сообщает JETS.ru. Работа CEPA будет затрагивать такие страны, как Болгария, Чехия, Хорватия, Польша, Румыния и Словения. Основатели CEPA полагают, что именно в этих регионах есть потенциал для развития отрасли. Не так давно в Чешской республике было зарегистрировано всего несколько бизнес-джетов. Их число достигает 19. Кроме этого, ассоциация также сфокусируется и на таких рынках, как Белоруссия, Украина и Россия.
Первым членом новой ассоциации стал чешский оператор Grossmann Jet Service. «Основываясь на ответах, которые мы получили от брокеров и операторов бизнес-авиации, стало ясно, что CEPA стала правильным шагом на пути к достижению общей цели – развитию бизнес-авиации в центральной Европе», – сказал основатель CEPA Дагмар Гроссманн (Dagmar Grossmann).
Россия опять предупреждает Европу, что в этом году поставки газа вновь могут быть нарушены. Поскольку у Украины есть проблемы с оплатой российского газа. Однако вероятность того, что Кремль перекроет краны, невелика, – пишет чешское издание Aktualne.cz.За последние несколько лет у нас появилась новая осенняя традиция – смотреть на Восток и ждать, чем закончится российско-украинские переговоры о поставках газа. Поскольку Украина является основной транзитной страной, по территории которой газ идет к европейским государствам, включая Турцию, результаты переговоров Москвы и Киева определяют, будет ли часть Европы зимой мерзнуть, или ей придется утешать восточноевропейских лидеров в тепле. В этом году все идет по традиционному сценарию.
После недавнего печального опыта, когда поставки российского газа прекратились, идет активное обсуждение, станет ли Москва вновь перекрывать краны. Повод для таких разговоров дал Владимир Путин, предупредив в начале нояб. председателя Евросоюза Фредрика Рейнфелдта (Fredrik Reinfeldt) о возможных проблемах, связанных с оплатой газа Украиной. Российский премьер обратил внимание своего коллеги на то, что из-за противоречий между органами исполнительной власти Украины Киев может не заплатить за газ и потом незаконно забирать его. Это может поставить под угрозу транзит газа через Украину. Поэтому Путин предложил Евросоюзу «подкинуть миллиардик» Киеву.
И хотя экономический кризис сильно задел Украину, проблем с оплатой газа у нее быть не должно, считают некоторые эксперты. У страны есть золотовалютные резервы от 27 до 28 млрд.долл., и от России за транзит газа Украина получила 2,5 млрд.долл. К тому же, по словам и.о. Министра финансов Украины Игоря Уманского, сумма, которую Киев должен за газ, составляет 500 млн.долл.
Москва согласилась с просьбой премьера Тимошенко простить Киеву штрафы за газ. Согласно договоренности, Украина должна либо импортировать весь объем газа, указанный в договоре, либо дополнительно оплачивать разницу между реально импортированным и заявленным на импорт количеством газа. Размер штрафов за I пол. мог составить 5 млрд.долл.
Откуда же такой переполох, если, на первый взгляд, все в порядке? Как говорят, ищите женщину, cherchez la femme. О том, что с оплатой газа могут быть проблемы, российский премьер узнал от украинской коллеги. Из ее уст должно было прозвучать, что президент Ющенко блокирует перевод финансовых средств из Центробанка на счет компании «Нафтогаз». Россию втянули в предвыборную кампанию на Украине, а Россия и не сопротивлялась.
Очевидно, что два бывших лидера «оранжевого» лагеря не прочь использовать тему поставок газа для укрепления собственных позиций. Юлия Тимошенко хочет доказать, что действующий президент своей политикой ставит под угрозу безопасность страны и обостряет отношения с Россией. Виктор Ющенко хочет убедить избирателей в том, что он единственный, кто защищает национальные интересы страны. Поэтому он вновь поручил правительству изменить невыгодный для Украины договор о поставках газа. Речь идет о том, что объемы закупаемого у России газа должны соответствовать реальным потребностям украинской экономики, формулы расчетов цены на газ для Украины и транзитной ставки должны быть взаимоприемлемыми. Также президент просит решить вопрос разделения ответственности в том случае, если возникнут проблемы.
Сложившаяся ситуация на руку и России, ведь она, упоминая о возможной остановке поставок газа, может давить и на Украину, и на Европу. т.е. если «Газпрому» до 7 нояб. не заплатят за газ, он, по действующему договору, вправе снизить или прекратить поставки сырья.
Москва, как и в других случаях, могла бы уступить и продлить срок оплаты, но на этот раз Кремль хочет получить деньги как можно быстрее. Даже если за разницу между импортированным и оговоренным объемами газа заплатят европейские покупатели. Так можно расшифровать слова Путина о «европейском миллиардике». Причина такой позиции Москвы может крыться в непростой ситуации в «Газпроме». По сравнению с пред.г., чистая прибыль компании за девять месяцев сократилась более чем в 2,5 раза, с 433 млрд. руб. до 189 млрд. руб. К тому же на европейском рынке «Газпром» начинают догонять норвежские конкуренты.
Несмотря на законное право Москвы прекратить поставки газа, такое развитие событий маловероятно. Главная причина в уже упомянутых президентских выборах. Если бы Кремль решил перекрыть краны, он бы автоматически поставил подножку кандидатам, позитивно настроенным по отношению к России. Рейтинг Виктора Ющенко колеблется 4%, но если возникнут проблемы с газом, он сможет привлечь избирателей с помощью «российской угрозы». И не исключено, что 4% превратятся в 40%. Здесь достаточно вспомнить легендарную победу Ельцина в 1996г. – сначала его поддерживали только 6%, но он выиграл, напугав людей приходом к власти коммунистов.
Прекращение поставок газа едва ли помогло бы Москве в продвижении альтернативных газопроводов. Так Кремль доказал бы Европе ненадежность Украины, но, главное, была бы доказана его собственная ненадежность. Тогда ставка на проекты «Северный поток» и «Южный поток», которые лишь дополнят, но не заменят транзит через Украину, была бы слишком необдуманной. Особенно, если проигрыш означает для России потерю влияния в транзитном государстве еще на пять лет.
По последним данным, Киев нашел способ, как заплатить за российский газ. Для погашения долга, по информации анонимного источника из министерства финансов, может быть использован кредит Международного валютного фонда (МВФ), который Украина получила еще в конце авг. Защитят ли Украину, а вместе с ней и Европу, от мороза деньги МВФ или президентские выборы, покажет седьмое нояб.
Беларусь увеличила импорт пива в янв.-сент. 2009г. на 3,4% по сравнению с янв.-сент. 2008г. до 10,253 млн. дал. В стоимостном выражении импорт пива составил 53,534 млн.долл. (-11,6%). Об этом свидетельствую предварительные данные таможенной статистики, сообщает Прайм-Тасс.Из России ввезено 6,888 млн. дал (+4,3%) на 39,235 млн.долл. (минус 13,8%) Импорт из Украины увеличился на 1,9% до 3,306 млн. дал, в стоимостном выражении импорт сократился на 6,2% до 12,797 млн.долл. Импорт пива из Чехии составил 32,37 тыс. дал (-18%) на 0,709 млн.долл. (+1,3%).
Чехия может выйти из Евросоюза. С таким заявлением выступил заместитель главы администрации президента страны Вацлава Клауса Петер Гайек.С помощью этого способа власти Чехии могут выразить свое недовольство грядущим вступлением в силу Лиссабонского договора. Президент Чехии поставил свою подпись под документом, завершив тем самым процесс его ратификации странами ЕС, однако продолжает рассматривать возможный выход из состава блока в качестве одной из крайних мер по восстановлению государственной независимости страны.
Во вторник конституционный суд Чехии признал Лиссабонский договор соответствующим конституции страны, пишет издание Ceske Noviny. Лиссабонский договор может вступить в силу на всей территории Евросоюза уже 1 дек. тек.г.
В рамках Лиссабонского договора основополагающими задачами политики ЕС становятся социальные цели, защита граждан ЕС по всему миру, экономическое, социальное и территориальное единство, культурное многообразие и др. Задачей ЕС также становится создание «внутреннего рынка» и достижение целого ряда целей: полная занятость, социальный прогресс, высокий уровень защиты окружающей среды, борьба против дискриминации, социальная справедливость, защита прав детей и т. д. Вводится пост постоянного председателя Европейского Совета, который будет избираться европейскими лидерами сроком на 2,5г. с возможностью переизбрания на второй срок.
Германская телекоммуникационная компания Deutsche Telekom AG и французская France Telecom подписали итоговое соглашение по слиянию их британских подразделений – операторов сотовой связи T-Mobile U.K. и Orange UK, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.Переговоры по созданию совместного предприятия были начаты в сент., а имеющее юридическую силу соглашение было подписано в четверг в Париже, отмечает агентство. Ранее финансовый директор Deutsche Telekom Тимотеус Хеттгес (Timotheus Hoettges) заявлял, что переговоры по подписанию соглашения близки к завершению.
По данным представителей France Telecom, соглашение должно еще получить одобрение со стороны властей Франции и Германии, что является необходимым условием для окончательного принятия сделки. Это должно произойти в I пол. 2010г.
Согласно условиям сделки, при слиянии британского подразделения одного из крупнейших сотовых операторов в мире T-Mobile и подразделения France Telecom – Orange UK будет создано совместное предприятие, в котором Deutsche Telekom и France Telecom будут обладать равными долями. Для обеих компаний эта сделка является способом укрепить позиции своего бизнеса в Великобритании на фоне высокой конкурентности рынка телекоммуникаций в этой стране.
T-Mobile, подразделение германской Deutsche Telekom AG, считается шестым по величине сотовым оператором мира. Помимо Германии, T-Mobile предоставляет услуги связи в США, Великобритании, Нидерландах, Австрии, Чехии, Венгрии, Словакии и других странах. Клиентами компании на конец 2008г. являлись более 128 млн.чел. Штаб-квартира предприятия находится в Бонне.
Чехия может выйти из Европейского Союза – одной из целей президента Чехии Вацлава Клауса может быть возвращение утраченного суверенитета страны после вступления в силу Лиссабонского договора о реформировании ЕС, заявил в среду вечером в эфире чешского телеканала «Прима» заместитель руководителя канцелярии (администрации) президента Чехии Петр Гаек.Вступление в силу Лиссабонского договора приведет к тому, что Чешская Республика перестанет быть суверенным государством, сказал президент Чехии Вацлав Клаус на брифинге в Пражском Граде во вторник, после того, как поставил свою подпись под Лиссабонским договором, завершив тем самым процесс его ратификации странами-членами Евросоюза.
По словам замруководителя канцелярии Пражского Града, «президент (Клаус), безусловно, является одним из игроков» на чешской политической сцене. «Я думаю, что одной из его возможных целей является и эта крайняя цель (возвращение суверенитета Чехии). Так я понял его (Вацлава Клауса) вчерашнее заявление», – сказал Гаек. Петр Гаек является одним из самых близких и самых осведомленных сотрудников президента Чехии.
Выступление заместителя руководителя Канцелярии Пражского града вызвало настоящее замешательство среди чешского истэблишмента. Ведущие чешские политики пока просто не знают, как комментировать эти заявления высокопоставленного чиновника офиса президента Чехии.
Чехия оставалась последней страной ЕС, не завершившей процесс ратификации Лиссабонского договора. Клаус отказывался подписывать документ до окончательного вердикта конституционного суда. Во вторник утром КС Чехии вынес окончательный вердикт по этому вопросу. Он отклонил жалобу 19 сенаторов (сенат Чехии – верхняя палата парламента) и признал Лиссабонский договор о реформировании ЕС соответствующим конституции страны. Вацлав Клаус подписал Лиссабонский договор во вторник в 15.00 (17.00 мск). Президент Чехии отметил, что ожидал такого вердикта конституционного суда. Клаус крайне скептически оценил аргументацию конституционного суда, сказав, что «суд был заинтересован в политической защите Лиссабонского договора», а его решение «не является нейтральным правовым анализом».
Чешский лидер ранее высказывал опасения, что если Лиссабонский договор будет принят в Чехии без оговорок, чешские суды заполнятся исками, оспаривающими право на имущество 3 млн. немцев, выселенных из Чехословакии после окончания Второй Мировой войны. Клаус заявлял, что Прага должна получить гарантию, что Лиссабонский договор не приведет к отмене Декретов Бенеша.
Декретами Бенеша 1946г. называют ряд постановлений чехословацкого правительства во главе с президентом Эдвардом Бенешем, которые привели к лишению имущества немецкого населения Чехословакии и изгнанию немцев из страны.
Клаус с удовлетворением воспринял решения саммита Евросоюза 29-30 окт., на котором для Чехии были сделаны исключения в части выполнения отдельных положений Хартии фундаментальных прав ЕС. Президент Чехии также заявил, что не намерен выдвигать никаких других требований при ратификации Лиссабонского договора.
Лиссабонский договор (Treaty of Lisbon) был подписан лидерами стран Евросоюза в Португалии в дек. 2007г. Он предусматривает ряд институциональных реформ Евросоюза, включая введение постов президента и министра иностранных дел ЕС, а также новый порядок формирования Еврокомиссии. Ожидается, что Лиссабонский договор вступит в силу на всей территории Евросоюза уже 1 дек.
Отныне пиво «Гамбринус» наряду с сортами «Пилснер Урквелл», «Велкопоповицкий козел» и «Радегаст» имеет право гордо именоваться «Чешским пивом». Государственная с/х и продовольственная инспекция разрешила «Гамбринусу» использовать это охраняемое географическое обозначение, служащее гарантией качества золотистого напитка.
Для получения престижного сертификата пивовару «Гамбринус» пришлось пройти строгую проверку сырья, производства и готовой продукции. Этот золотистый напиток с горьковатым вкусом, который варится из чистого природного сырья, считается типичным пивом пльзеньского типа. После него на языке остается нежный привкус солода. Будучи в чешской пивной, обязательно закажите себе «Гамбринус»: знаменитое пиво надо знать «в лицо». ilovecz.ru.
Лишь 29% всех юридических лиц, зарегистрированных в Торговом суде, и 53% органов госвласти активировали свои электронные почтовые ящики, с 1 нояб. пришедшие на смену бумажной переписке фирм с госучреждениями. Остальным субъектам электронные ящики были активированы автоматически, сообщил министр внутренних дел ЧР Мартин Пецина.
МВД опасается, что фирмы, которые электронные почтовые ящики не активировали сами, не знают об их существовании или не умеют пользоваться новой системой. При отправке сообщения на электронный ящик считается, что фирма ознакомится с его содержанием в течение 10 дней.
Максимальные базовые ставки аренды на офисную недвижимость в Европе, по итогам III кв. 2009г., оказались на 16% ниже, чем в аналогичном периоде пред.г., сообщается в исследовании консалтинговой компании Jones Lang LaSalle (JLL). «Такое резкое падение арендных ставок ранее не фиксировалось», – отмечают эксперты JLL.По данным консалтинговой компании, больше всего стоимость найма офисов среди европейских городов снизилась в Дублине (на 11,1%), Мадриде (на 6,3%), Праге (на 4,5%) и Барселоне (на 4,4%). На 16 европейских рынках, включая Париж и Лондон, арендные ставки в июле – сент. оставались стабильными, не изменившись по сравнению со II кв., указывается в докладе.
Несмотря на серьезные уступки собственников, в первые девять месяцев этого года спрос на офисную недвижимость в Европе, по сравнению с пред.г., упал на 34%. Всего, по сведениям JLL, в Европе с июля по сент. было арендовано 2,2 млн.кв.м. офисных помещений. В некоторых крупных г.г. Старого Света спрос на офисы в III кв. все же увеличился – например, в Милане (на 75%), Лондоне (на 64%) и Москве (на 17%).
Аналитики также отмечают продолжающееся падение объемов ввода в строй в Европе новых офисов – объем новых площадей, появившихся на рынке региона в янв. – сент. 2009г., составил 5,6 млн.кв.м. «Несмотря на снижение темпов строительства, в целом в Европе уровень предложения достаточно высок. До конца года на рынок выйдет 2,5 млн.кв.м. площадей, одна треть из которых придется на Центральную и Восточную Европу, в частности, на Москву», – цитируются в материалах компании слова главы межрегионального отдела JLL Криса Стейвли.
В исследовании поясняется, что из-за ввода новых объектов и снижения спроса доля вакантных площадей на рынке офисной недвижимости в Европе продолжает увеличиваться. В среднем, по подсчетам JLL, этот показатель вырос в III кв. на 50 базисных пунктов, по сравнению со II кв., – до 9,7%.
Самый сильный рост доли вакантных площадей в Европе специалисты зафиксировали в Центральной и Восточной Европе, где она увеличилась за последние 12 месяцев на 1 тыс. базисных пунктов – до 15,6%. В Западной Европе доля свободных офисов выросла на 200 базисных пунктов за год – до 9,2%.
Лиссабонский договор, который, как ожидается, вступит в силу 1 дек., позволит Евросоюзу укрепиться, считает канцлер Германии Ангела Меркель. Об этом она сказала, выступая в конгрессе США. «Последняя подпись (под договором) уже поставлена. Евросоюз станет более сильным и дееспособным и будет для США сильным и надежным партнером», – заявила канцлер, говоря о партнерстве ЕС и США в сфере безопасности.«Концепция безопасности будет постоянно развиваться с тем, чтобы соответствовать новым вызовам», – отметила она. Фундамент концепции, сказала канцлер, останется неизменным. Президент Чехии Вацлав Клаус во вторник поставил подпись под документом, завершив тем самым процесс его ратификации членами Евросоюза. Чехия оставалась последней страной ЕС, не завершившей процесс ратификации Лиссабонского договора.
По словам Меркель, на основе нового договора ЕС сможет строить «стабильные партнерские отношения с другими странами, прежде всего, Россией, Китаем и Индией». Лиссабонский договор (Treaty of Lisbon) был подписан лидерами стран Евросоюза в Португалии в дек. 2007г. Он предусматривает ряд институциональных реформ Евросоюза, включая введение постов президента и министра иностранных дел ЕС, а также новый порядок формирования Еврокомиссии.
Меркель находится в США с двухдневным рабочим визитом, в конгрессе выступает по приглашению спикера палаты представителей Нэнси Пелоси. Для канцлера Германии это выступление – большая честь, до сих пор в 1957г. ее удостаивался Конрад Аденауэр. Выступление транслировал в прямом эфире немецкий новостной телеканал N-24.
Чехия во вторник дала зеленый свет Лиссабонскому договору – президент страны Вацлав Клаус, один из ярых противников документа, поставил под ним свою подпись, завершив тем самым процесс его ратификации странами ЕС. Чешский лидер не разделил всеобщие восторги от происходящего, заявив, что вступление договора в силу приведет к тому, что Чехия перестанет быть суверенным государством.Чехия оставалась последней страной ЕС, не завершившей процесс ратификации Лиссабонского договора. Клаус отказывался подписывать документ до окончательного вердикта конституционного суда. Во вторник утром КС Чехии признал Лиссабонский договор о реформировании ЕС соответствующим конституции, и президент был вынужден поставить свою подпись.
Лиссабонский договор (Treaty of Lisbon) был подписан лидерами стран Евросоюза в Португалии в дек. 2007г. Он предусматривает ряд институциональных реформ Евросоюза, включая введение постов президента и министра иностранных дел ЕС, а также новый порядок формирования Еврокомиссии, который вступит в силу с 2014г. Ожидается, что договор вступит в силу на всей территории Евросоюза уже 1 дек.
Президент Чехии долгое время высказывал опасения, что если Лиссабонский договор о реформировании деятельности Евросоюза будет принят в Чехии без оговорок, чешские суды заполнятся исками, оспаривающими право на имущество 3 млн. немцев, выселенных из Чехословакии после окончания Второй Мировой войны.
Клаус заявил, что Прага должна получить гарантию, что Лиссабонский договор не приведет к отмене Декретов Бенеша. Декретами Бенеша 1946г. называют ряд постановлений чехословацкого правительства во главе с президентом Эдвардом Бенешем, которые привели, в частности, к лишению имущества немецкого населения Чехословакии и изгнанию немцев из страны. Клаус с удовлетворением принял решение саммита Евросоюза 29-30 окт., на котором для Чехии были сделаны исключения в части выполнения отдельных положений Хартии фундаментальных прав ЕС.
Европейские политики с радостью восприняли новость о решении Чехии по Лиссабонскому договору. Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу заявил: «Теперь мы можем как можно быстрее приступить к назначению президента Европейского Совета и зампредседателя Еврокомиссии – верховного представителя по внешним связям». Как говорится в заявлении Баррозу, распространенном во вторник в Брюсселе, после того, как все страны ЕС назовут своих кандидатов в члены исполнительной власти ЕС, Баррозу приступит к формированию Еврокомиссии нового состава.
Председатель Европарламента Ежи Бузек выразил надежду, что Лиссабонский договор вступит в силу до конца этого года. А верховный представитель Евросоюза по общей внешней политике и безопасности Хавьер Солана заявил, что вступление документа в силу открывает «новую эру» для Евросоюза.
Президент Чехии, «сломавшийся» под натиском конституционного суда страны, на брифинге во вторник заявил, что вступление в силу Лиссабонского «приведет к тому, что Чешская Республика перестанет быть суверенным государством». Клаус отметил, что ожидал такого вердикта КС и крайне скептически оценил его аргументацию, сказав, что «суд был заинтересован в политической защите Лиссабонского договора», а его решение «не является нейтральным правовым анализом».
Ратификация Чехией Лиссабонского договора обостряет дискуссии о первом президенте ЕС. В кулуарах Евросоюза уже давно делают ставки на то, кто же займет этот ответственный пост. Среди потенциальных кандидатов в президенты ЕС политологи называют экс-премьера Великобритании Тони Блэра, председателя Еврогруппы, главу правительства Люксембурга Жан-Клода Юнкера, бывших премьер-министров Бельгии и Испании Ги Верхофстадта и Фелипе Гонсалеса, а также экс-президента Ирландии Мэри Робинсон.
Другая информация у бельгийской газеты Soir. По данным издания, лидеры стран Евросоюза хотят видеть на посту первого «президента ЕС» 62-летнего премьер-министра Бельгии Хермана ван Ромпея. «В отношении этого имени есть консенсус, что является редкостью для 27 (членов ЕС)», – отмечает газета со ссылкой на информированные дипломатические источники в государствах ЕС.
По информации одного из них, против ван Ромпея «никто не возражает, и многие просят его согласиться». В пресс-службе бельгийского премьера отказались комментировать эту информацию. Лидерам ЕС предстоит собраться на экстренный саммит в Брюсселе для избрания первого президента и министра иностранных дел ЕС. Ожидается, что внеплановая встреча в верхах пройдет 11-12 нояб. в Брюсселе.
Москва внимательно следит за событиями вокруг Лиссабонского договора. Председатель комитета Совета Федерации по международным делам Михаил Маргелов выразил мнение, что ратификация документа позволит Евросоюзу войти в новый 2010 год с более четкой институциональной организацией. Сенатор пояснил, что поскольку Чехия поставила свою подпись под Лиссабонским договором, он начинает действовать в полную силу. В Евросоюзе могут возникнуть новые ключевые должности, и в этом таится большая интрига.
Маргелов высказал мнение, что европейское сообщество настороженно отнесется к предложенной на пост президента Евросоюза кандидатуре бывшего премьер-министра Великобритании Тони Блэра. «Тони Блэр – достаточно сильная политическая фигура, у него давно оформлены свои взгляды на «добро и зло», а большинству членов Евросоюза на посту президента нужен гибкий центрист», – считает Маргелов.
Он объяснил это тем, что президенту ЕС придется искать компромисс между странами Старой и Новой Европы, а также улаживать разногласия и в самом сообществе. Он указал на то, что России небезразлично, кто займет посты президента и главы МИД ЕС.
Путешествующим по Чехии туристам доступна удобная услуга: возможность приобрести билетик на общественный транспорт посредством смс. В смс указывается время действия билета и в случае контроля на линии вы просто предъявляете свой мобильный. До недавнего времени стоимость услуги составляла 26 корун.
Увеличение стоимости смс-билета будет зависеть от вашего оператора и тарифа. Теперь, помимо покупки проездного, вы оплатите и отправку короткого сообщения. С 1 янв. изменятся и номера, по которым можно будет купить билетик, информация о них доступна на всех остановках общественного транспорта. Это, впрочем, не отменяет удобства перемещения на общественном транспорте в Чехии. ilovecz.ru.
Спрос на квартиры в Праге вновь начал расти, застройщики начинают предлагать новые проекты. Крупнейшие строительные компании настроены оптимистично и сообщают о растущем спросе на недвижимость. Аналитик международной консалтинговой компании King Sturge Ондржей Новотный к информации, поступающей от фирм советует относиться с осторожностью.
По его мнению, единственным релевантным критерием для определения спроса на квартиры является объем предоставленных ипотек. Новотный считает статистики из министерства местного развития о предоставленных ипотеках ключевыми. В соответствии с последними данными, полученными из министерства, чешский ипотечный рынок до конца сент. 2009г. по сравнению с 2008г. снизился на 37,5%.
С воскресенья все учреждения, государственные институции и компании, записанные в Торговом суде, обязаны использовать электронные почтовые ящики, т.е. электронные хранилища данных для доставки документов. Система заменяет «бумажное общение» учреждений и фирм. Электронный почтовый ящик могут заказать и физические лица.
Предполагается, что первые дни активного использования электронных ящиков покажут правомерность возражений критиков, что проект был недостаточно хорошо подготовлен. Фирмы ныне будут обязаны считаться с тем, что если они не прочитают сообщение в течение 10 дней, то будет действительно соображение, что сообщение было доставлено, и фирма в курсе его содержания.
Реальным сроком принятия валюты евро в Чешской Республике, по мнению аналитиков, можно ныне назвать 2015г. Именно такой срок необходим для полной стабилизации экономики после кризиса. Государство к этому периоду уже могло бы соответствовать Маастрихтским критериям.
По мнению экономистов, соответствие данным критериям возможно лишь с неизбежной реформой общественных финансов и желанием политиков принимать евро в целом. По первоначальным замыслам правительство должно было объявить сроки вступления Чехии в еврозону 1 нояб. 2009г. Из-за мирового экономического кризиса и падения правительства этот шаг был отложен.
Турпоток в Болгарию остался на прошлогоднем уровне.С начала года снижение составило лишь 0,34%. Из 275 тыс. российских граждан 80% приезжали в Болгарию на отдых, сообщает АТОР со ссылкой на данные национального статистического института Болгарии.По количеству туристов российский рынок занимает четвертое место (6,5%) в общем объеме въездного турпотока в Болгарию, уступая лишь Германии (17%), Румынии (14%) и Греции (10%). В общем рейтинге по прибытиям с различными целями мы уже на седьмой позиции (4%). По сравнению с 2008г. наибольшую положительную динамику россияне демонстрировали в мае (13%) и июле (12%), а вот сент. оказался провальным – минус 22% от прошлогоднего уровня.
В целом въездной поток в Болгарию с янв. по сент. 2009г. сократился на 8% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Больше остальных по количеству прибытий просели рынки скандинавских стран: лидером в отрицательном рейтинге оказалась Швеция (-46%), количество норвежцев сократилось на 32%, датчан – на 26%. Заметную отрицательную динамику продемонстрировали также Турция (-40%), Словения и Сербия (-37%), Финляндия (-26%) и Румыния (-23%).
Уверенный рост показали: Украина (74%), главным образом подросшая за счет транзитных туристов, Испания (40%), Франция (34%), Италия (26%), а также Германия, Чехия и Польша (по 18%).
Президент Чехии Вацлав Клаус с удовлетворением принял решение саммита Евросоюза 29-30 окт., на котором для Чехии были сделаны исключения в части выполнения отдельных положений Хартии фундаментальных прав ЕС, сообщил пресс-секретарь главы Чехии Радим Охват. Принятое лидерами ЕС решение в пользу Чехии «решительно усилит защиту граждан Чешской Республики перед возможными проблемами, связанными с так называемыми Декретами Бенеша», считает чешский лидер.Клаус назвал полученный результат «максимальным из возможных». Президент Чехии заявил, что «не намерен выдвигать никаких других требований при ратификации Лиссабонского договора». Президент Чехии поблагодарил всех, кто участвовал в решении проблемы, связанной с Декретами Бенеша.
Декретами Бенеша 1946г. называют ряд постановлений чехословацкого правительства во главе с президентом Эдвардом Бенешем, которые привели, в частности, к лишению имущества немецкого населения Чехословакии и изгнанию немцев из страны.
Чехия – последняя страна Евросоюза, не завершившая процесс ратификации Лиссабонского договора. Клаус отказался подписывать документ до вердикта конституционного суда, куда была подана жалоба группы сенаторов. Сенаторы полагают, что Лиссабонский договор противоречит конституции страны. Ожидается, что конституционный суд Чехии примет окончательное решение по данному делу 3 нояб.
Ранее чешский лидер высказал опасения, что если Лиссабонский договор будет принят в Чехии без оговорок, суды страны заполнятся исками, касающимися прав на имущество 3 млн. немцев, выселенных из Чехословакии после окончания Второй мировой войны. Клаус заявил, что Прага должна получить гарантию, что Лиссабонский договор не приведет к отмене Декретов Бенеша.
Шведская дипломатия может гордится собой. Осенний саммит Евросоюза, которые наблюдатели называли одним из наиболее проблемных, ознаменовался двойным успехом для председательствующей в этой региональной организации Швеции. Руководству страны удалось не только уговорить лидеров ЕС принять требования президента Чехии, которыми он обусловил ратификацию Лиссабонского договора, но и согласовать общую позицию к декабрьской конференции ООН в Копенгагене по проблемам климата.«Теперь дорога к завершению процесса ратификации Лиссабонского договора открыта», – сообщил премьер-министр Швеции Фредерик Рейнфельдт по завершении в четверг в Брюсселе первого пленарного заседания Европейского Совета (полномочного форума глав государств и правительств 27 стран ЕС). Интрига нынешней встречи в верхах состояла в том, удастся ли его участникам разблокировать ситуацию с Лиссабонским договором, уговорив президента Чехии Вацлава Клауса как можно скорее подписать его.
Чешский лидер обусловил ратификацию требованием, чтобы для его страны, как ранее и для Великобритании и Польши, были сделаны исключения в части выполнения отдельных положений Хартии фундаментальных прав ЕС. Клаус счел также надлежащим дождаться вердикта конституционного суда Чехии о соответствии документа конституции страны.
Чехия – последнее государство Евросоюза, не завершившее процесс ратификации Лиссабонского договора. По словам Рейнфельдта, для Чехии будут сделаны те же уступки, что ранее для Великобритании и Польши. Ожидается, что соответствующий протокол к Лиссабонскому договору будет ратифицирован членами организации параллельно с договором о вступлении Хорватии в ЕС, т.е. в 2011г.
Чешский лидер высказал опасения, что если Лиссабонский договор будет принят в Чехии без оговорок, суды страны заполнятся исками, касающимися прав на имущество 3 млн. немцев, выселенных из Чехословакии после окончания Второй мировой войны. Клаус заявил, что Прага должна получить гарантию, что Лиссабонский договор не приведет к отмене Декретов Бенеша. Декретами Бенеша 1946г. называют ряд постановлений чехословацкого правительства во главе с президентом Эдвардом Бенешем, которые привели к лишению имущества немецкого населения Чехословакии и изгнанию немцев из страны. В ЕС ожидают, что Лиссабонский договор вступит в силу с 1 дек.
«У нас теперь есть очень сильная переговорная позиция к Копенгагену», – сказал Рейнфельдт с гордостью, сообщив, что участники саммита ЕС согласовали общую позицию к предстоящей в дек. в Копенгагене международной конференции ООН по изменению климата.
Председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу сообщил, что лидеры ЕС одобрили предложение исполнительной власти ЕС о ежегодном выделении развитыми странами до 2020г. 100 млрд. евро в виде помощи развивающимся государствам для принятия мер по борьбе с климатическими изменениями. ЕС возьмет на себя треть от названной суммы.
Швеция и Еврокомиссия рассчитывают, что инициатива ЕС об оказании финансовой помощи развивающимся странам станет «козырной картой» этой региональной организации ЕС на климатической конференции в Копенгагене.
Первоначально было известно, что предложения Еврокомиссии встретили жесткую оппозицию со стороны девяти восточноевропейских членов ЕС во главе с Польшей, по мнению которых ЕС не следует выходить с какой-либо конкретной суммой, не определив размеры ее наполнения государствами ЕС.
Согласно сообщениям СМИ, Германия была также согласна с тем, что ЕС не следует брать конкретные обязательства по цифрам до предстоящей конференции ООН по изменению климата, участникам которой предстоит согласовать новое международное соглашение на смену Киотскому протоколу, истекающему в 2012г.
Лидеры ЕС призвали к тому, чтобы новое международное юридически обязательное к исполнению соглашение на смену Киотскому протоколу вступило в силу с 1 янв. 2013г., а также, чтобы его участники взяли на себя обязательства по снижению, по меньшей мере, на 50% к 2050г. от уровня 1990г. глобальной эмиссии парниковых газов, а развитые страны поднять эту планку, минимум, до 80-95%.
В соответствии с Киотским соглашением ЕС обязался снизить к 2012г. эмиссию парниковых газов на 8% к уровню 1990г. Помимо этого обязательства в рамках Киотского протокола ЕС заявил о намерении в одностороннем порядке снизить объем загрязняющих атмосферу выбросов на 20% к 2020г., а также повысить к этому времени на 20% долю источников возобновляемой энергии.
Лидерам ЕС предстоит собраться на экстренный саммит в Брюсселе для избрания первого «президента» и «министра иностранных дел» ЕС, сообщил по итогам нынешней встречи в верхах премьер Люксембурга Жан-Клод Юнкер, который является одним из главных претендентов на пост президента Европейского Совета. Ожидается, что внеплановый саммит пройдет 11-12 нояб. в Брюсселе.
Премьер Швеции Рейфельдт сообщил, что он не намерен проводить формальной дискуссии по кадровому вопросу до тех пор, пока президент Чехии Вацлав не ратифицирует Лиссабонский договор, которым предусмотрено введение в ЕС новых руководящих постов.
Глава МИД Италии Франко Фраттини стал первым из участников саммита Евросоюза в Брюсселе, кто назвал потенциальных кандидатов на пост первого «президента ЕС» – экс-премьера Великобритании Тони Блэра, Жана-Клода Юнкера и бывшего премьер-министра Финляндии Пааво Липпонена.
Фраттини подчеркнул, что будущий «президент ЕС», а именно президент Европейского Совета (полномочного форума глав государств и правительств стран ЕС), должен быть истинным европейским лидером, обладать способностями к координированию и хорошо разбираться в механизмах функционирования ЕС.
В списке номинантов в «президенты ЕС» политологи называют также бывших премьер-министров Бельгии и Испании Ги Верхофстадта и Фелипе Гонсалеса, а также экс-президента Ирландии Мэри Робинсон. Юнкер уже заявил, что не намерен отказываться, если ему предложат возглавить Европейский Совет, дав понять, что лично он не поддержит кандидатуру Блэра.
Мнение о том, что ЕС должен представлять политик из страны, входящей в зону евро и Шенген, а также принявшей Хартию фундаментальных прав ЕС, разделяют и в других европейских столицах. Согласно сообщениям европейских СМИ, кандидатуру Блэра поддерживают премьер-министры Великобритании и Италии Гордон Браун и Сильвио Берлускони.
Участники саммита ЕС одобрили принципы формирования Европейской службы внешних действий (European External Action Service), или, как ее называют в прессе, «министерства иностранных дел ЕС», создание которого также предусмотрено Лиссабонским договором. «Это очень важный шаг для внешних связей ЕС и его роли на международной арене», – заявил премьер-министр Швеции.
По словам источника в Совете ЕС, будущий «МИД ЕС» будет сформирован из специалистов департамента Еврокомиссии по внешним связям, Совета ЕС и министерств иностранных дел стран ЕС, с общим штатом 1 тыс.чел. Треть кадрового состава отводится дипломатическим работникам государств ЕС.
Штаб-квартиру европейской дипслужбы, которая будет иметь международную сеть представительств, предложено разместить в Брюсселе. Для «МИД ЕС», который может начать функционировать с апреля 2010г., будет отдельное финансирование из бюджета ЕС.
Российский завод Volkswagen в Калуге на этой неделе начал сборку внедорожника Skoda Yeti, сообщила руководитель пресс-службы предприятия Ольга Ветошкина. «На этой неделе завод начал сборку внедорожников Skoda Yeti», – сказала собеседница агентства. Она уточнила, что информация об объемах производства и комплектации и ценах будет сообщена позже. Skoda Yeti – первый внедорожник Чешской автомобилестроительной компании Skoda, входящей в Volkswagen Group (VAG). Автомобиль был представлен в начале июня на ярмарке автомобилей «Автосалон» в Брно, ранее машину показали на выставке в Женеве. Yeti продается в Чехии с середины июля. Стоимость базовой комплектации Skoda Yeti, который стал первым кроссовером в линейке «Шкоды», в Чехии составляет 20 тысяч долл.
Непосредственными конкурентами машины длиной в 4,2 метра считаются Kia Sportage, Nissan Quashqai, Toyota RAV4 и Suzuki Grand Vitara. Новый внедорожник Skoda Yeti дешевле конкурентов. В тестах на прочность, проводимых независимой организацией EuroNCAP, Skoda Yeti набрала максимальное количество звездочек – пять. Автомобиль Yeti, в экипировке которого использовано девять подушек безопасности, получил самые лучшие оценки в категории «Охрана пассажиров», которую EuroNCAP оценила на 92%.
Йети – легендарное человекообразное существо, якобы встречающееся в некоторых высокогорных или лесных районах Земли. Многие энтузиасты утверждают, что видели этого гуманоида, однако его существование официально не подтверждено.
Практически все высшее учебные заведения Чехии проводят в эти дня контроль дипломных работ и диссертаций и проверяют в списках выпускников, не получили ли некоторые студенты дипломы при подозрительных обстоятельствах (к примеру, всего после нескольких месяцев обучения).Такие меры являются реакцией на скандал на юридическом факультете в г.Пльзень. Многие выпускники этого факультета защитили дипломы и диссертации, списанные от других студентов. В Пльзень в эти дни явились с проверкой контролеры Минобразования. Инспекторов из госорганов ждут уже на всех юридических факультетах страны.
Если предстоящий саммит Евросоюза утвердит «чешское исключение», президент Чехии Вацлав Клаус без лишних проволочек подпишет Лиссабонский договор. Такое обещание дал президент Клаус премьеру Яну Фишеру. В четверг открывается решающий саммит ЕС.Против уступкам Чехии накануне саммита возразили Австрия и Венгрия. По словам премьера Фишера, Чехия чтит правило, что переговоры с отдельными странами ведет председательствующая страна, поэтому соответствующие консультации с венским и будапештским правительством ведет Швеция, и чешское правительство ситуацию не комментирует. Вацлав Клаус может ратифицировать договор только после того, когда свое окончательное слово скажет чешский конституционный суд. Судьи должны дать свою оценку совместимости чешских законов и Лиссабонского договора.
Президент Вацлав Клаус подписал поправки к законам о ценах, в которых, помимо прочего, говорится о том, что туристические фирмы отныне обязаны обнародовать окончательную цену туров. Исключениями станут лишь те полеты, при которых надбавка за горючее или иные сборы могут меняться в последний момент.Крупные туристические фирмы высказались в том духе, что данное нововведение значительно упросит потенциальным клиентам выбор на туристическом рынке.
Один из самых роскошных отелей Каира – The Shepheard Hotel – будет отдан в оперативное управление сети роскошных отелей Rocco Forte Collection, головной офис которой располагается в Лондоне. Согласно договору, подписанному Rocco Forte Collection с египетской компанией EGOTH, британская гостиничная сеть примет участие в реставрации The Shepheard Hotel, которое власти Египта планируют начать в ближайшее время. Ожидается, что Rocco Forte Collection сможет полноправно вступить в управление отелем сразу после завершения модернизации отеля, в 2012г. Владельцем отеля останется компания EGOTH, известная как один из крупнейших гостиничных холдингов Египта в сфере роскошной отельной недвижимости. В планах компании – тотальная реконструкция 279 номеров отеля Shepheard Hotel, одним из главных козырей которого считается месторасположение: на берегу Нила, в самом центре столицы Египта. Неподалеку от отеля находятся Египетский музей и здание Оперного театра. Отель Shepheard Hotel был основан в 1841г., в период, когда Египет являлся колонией Британской Империи. Свое имя один из самых известных отелей Каира получил от основателя – англичанина Самуеля Шеферда. Дважды отель за свою историю страдал от пожара. Свой нынешний вид Shepheard Hotel приобрел после последней масштабной реконструкции, которая проводилась в 1957г.
Rocco Forte Collection примет управление отелем уже с нояб. 2009г. Согласно условиям договора, до закрытия отеля на реконструкцию Shepheard Hotel сохранит свое оригинальное имя, считаясь при этом частью гостиничной сети Rocco Forte Collection. Работы по обновлению легендарного отеля Египта планируется начать в дек. 2010г. Сеть Rocco Forte Collection – компания, которая управляет исключительно роскошными отелями. Портфолио сети составляют гостиницы класса «пять звезд». Среди отелей, входящих в Rocco Forte Collection – легенды гостиничной индустрии, среди которых отель Астория в Петербурге, отель Savoy во Флоренции, отель Augustine в Праге и другие. С недавних пор Rocco Forte Collection стал активно работать на рынке отелей Ближнего Востока. На сегодня помимо отеля Shepheard в Египте в планах британской сети открытие отелей в Марокко (Марракеш, 2011г.), ОАЭ (Абу-Даби, 2010г.) и Саудовской Аравии (Джедда 2010г.). www.city-of-hotels.ru.
Ханты-Мансийский банк и чешский концерн CKD Group подписали соглашение о сотрудничестве, сообщил помощник президента – руководитель пресс-службы Ханты-Мансийского банка Роман Кичанов. В рамках договоренностей планируется совместное участие в реализации программ развития отраслей промышленности, имеющих социально-экономическую значимость для округа, используя достижения современных высокотехнологичных производств чешских партнеров.Стороны займутся разработкой и внедрением инвестиционных проектов, направленных на повышение эффективности экономики Югры, уточнил собеседник агентства. Как отметил президент Ханты-Мансийского банка Дмитрий Мизгулин, производственные связи Югры и Чехии насчитывают не один десяток лет и берут свое начало еще во времена освоения северных территорий. «Также наблюдается устойчивый интерес к нашему региону, проявляемый крупнейшими промышленными предприятиями Чешской Республики. Инвестиционный потенциал Югры традиционно высок, а ее экономика ориентирована на дальнейшее динамичное развитие, что позволяет зарубежным компаниям активно участвовать в реализации различных социально-экономических проектов», – процитировал Мизгулина его помощник.
Гендиректор концерна Ян Мусил познакомил собравшихся со спецификой работы группы компаний, входящих в структуру объединения, их производственным потенциалом и техническими возможностями. Мусил рассказал о программах господдержки, реализуемых правительством Чехии в отношении предприятий реального сектора экономики, а также отметил заинтересованность в тесном сотрудничестве с Югрой.
Концерн CKD Group представляет собой объединение инженерных и производственных компаний, работающих в отраслях машиностроительной и электротехнической промышленности. Предприятия концерна производят когенерационные установки малой и средней мощности, мусороперерабатывающие заводы, комплексы по очистке питьевой воды и канализационных стоков, оборудование для энергетики и теплофикации, обработки, транспортировки газа и нефти, холодильные установки с широким спектром применения. Осуществляется строительство ТЭЦ под «ключ», преобразовательных подстанций для городского транспорта и ж/д станций, объектов ЖКХ.
Ханты-Мансийский банк – универсальная кредитная организация федерального значения, имеющая диверсифицированную ресурсную базу и осуществляющая весь спектр операций на финансовом рынке. Действуют 18 филиалов, а так же более 130 дополнительных офисов и операционных касс. Функционируют представительства в Праге (Чешская Республика) и Екатеринбурге. Основной акционер кредитно-финансовой организации: Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, представляемый Департаментом государственной собственности Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. На сегодня его доля в общем объеме акций банка составляет 66,3%.
Правительство на основании рекомендации министра финансов Эдуарда Яноты приняло решение, что Чешские авиалинии не будут проданы консорциуму Unimex Travel Service. Закрыт вопрос приватизации авиалиний, 92% акций остаются во владении государства.Решение кабинета Яна Фишера поддерживают сильнейшие партии – гражданские демократы и социал-демократы. Янота заявил, что фирма требовала невыполнимых условий. Хотела платить млрд. крон в рассрочку до 2013г., что идет в разрез с постановлением правительства. Председатель гражданских демократов Мирек Тополанек полагает, что перед тем, как объявить следующий тендер, фирма должна быть реструктурализирована. Лидер социал-демократов Йиржи Пароубек утверждает, что в будущем Чешские авиалинии могут быть проданы за большую сумму. Фирма Unimex Travel Service оставалась единственным заинтересованным покупателем после того, как из конкурса выбыли компания «Дарофан» из Аэрофлота, компании Odien и Air France – KLM. Чешские авиалинии в очень плохом положении, к концу тек.г. ожидаются потери в 3, 3 млрд. крон.
На чешском офисном рынке падает арендаторская активность. Суммарное количество офисных площадей, арендованных в Праге в III кв., сократилось на 18% относительно предыдущего квартала, до 46,5 тыс.кв.м. Доля арендаторов, продливших существующий договор аренды, выросла до 46% от совокупного числа сделок в данном сегменте, сообщается в отчете CB Richard Ellis. По прогнозам аналитиков, подобная тенденция сохранится в ближайшие несколько кварталов.Объемы нового предложения на рынке офисной недвижимости Праги составили 15,8 тыс.кв.м., что является самым низким показателем за последние три года. Одновременное падение спроса и предложения привело к тому, что уровень вакантности остался в III кв. стабильным и составил 10,6%. В 2010г. прогнозируется ввод 90,5 тыс.кв.м. офисных площадей, что может повлиять на повышение уровня вакантности. Стоимость аренды офисов в центре Праги снизилась до 20-21 евро за кв.м., а в остальных частях города осталась стабильной.
Чешский концерн CKD Group, объединяющий инженерные и производственные компании, работающие в машиностроительной и электротехнической промышленности, намерен реализовать в Югре несколько масштабных проектов, в т.ч. по созданию небольших установок для переработки электрической энергии, заявил председатель правления, гендиректор концерна Ян Мусил в Ханты-Мансийске.Мусил обсудил перспективы сотрудничества с губернатором Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Александром Филипенко, сообщил сотрудник пресс-службы губернатора Югры.
«По словам Мусила, чешский концерн не настроен на разовые инвестиции, он намерен реализовать в Югре сразу несколько масштабных проектов. Предприятие заинтересовано в долгосрочных партнерских отношениях, которые позволят привлечь в конкретные проекты местные компании и рабочую силу региона», – сказал собеседник агентства.
По его словам, концерн готов предложить свои продукты, связанные с электро- и теплоэнергетикой. «В первую очередь мы будем ориентироваться на небольшие установки для переработки электрической энергии, в которых как исходное сырье будет использоваться газ или биомасса. Эти проекты обеспечивают быстрый возврат вложенных инвестиций», – процитировал Мусила сотрудник пресс-службы губернатора.
Губернатор округа Александр Филипенко предложил организовать в Югре промежуточное производство, основанное на технологиях концерна и их инженерном обеспечении, но с учетом возможностей автономного округа.
«По-прежнему интересным остается все, что связано с энергоэффективными технологиями. Любое производство является энергозатратным, и эта отрасль особо нуждается в существенном совершенствовании, требует постепенной модернизации. Уверен, необходимость развития абсолютно нового производства здесь, возможности концерна, его опыт и наработки помогут воплотить эту идею», – процитировал главу региона сотрудник его пресс-службы.
Чешский концерн планирует открыть представительство в Югре в целях более продуктивного и тесного сотрудничества с регионом. Предприятия концерна CKD Group производят когенерационные установки малой и средней мощности, мусороперерабатывающие заводы, комплексы по очистке питьевой воды и канализационных стоков, оборудование для энергетики и теплофикации, обработки, транспортировки газа и нефти, холодильные установки с широким спектром применения. Компании строят ТЭЦ «под ключ», преобразовательные подстанции для городского транспорта, ж/д станции, объекты ЖКХ.
Делегация Чешского концерна CKD Group, который участвует в строительстве, модернизации и развитии объектов энергетического и жилищно-коммунального назначения в России, прибудет в Ханты-Мансийск с рабочим визитом во вторник, сообщил сотрудник пресс-службы губернатора ХМАО – Югры.«Многие десятилетия концерн работает в российских регионах, участвуя в строительстве, модернизации и развитии объектов энергетического и жилищно-коммунального назначения. Несмотря на кризисные явления, все проекты предприятия имеют финансовую поддержку Чешского экспортного банка», – сказал собеседник агентства.
По его словам, зная о постоянном стремлении органов государственной власти округа наращивать энергетический потенциал Югры, модернизировать объекты ЖКХ, представители концерна намерены проинформировать руководство региона о своем желании участвовать в этих процессах.
«С этой целью делегация в составе председателя правления, председателя наблюдательного совета и члена правления концерна встретится с губернатором округа Александром Филипенко, первым заместителем председателя правительства автономного округа Вячеславом Новицким, гендиректором ОАО «ЮТЭК» Олегом Чумаком. Гости также посетят Приобское месторождение», – отметил сотрудник пресс-службы.
Министр иностранных дел Египта Ахмед Абул Гейт сообщил своему французскому коллеге Бернару Кушнеру о своем отказе принимать участие в саммите Союза для Средиземноморья, который должен состояться в нояб. в Стамбуле, в связи с тем, что в нем должен участвовать министр иностранных дел Израиля Авигдор Либерман. Глава египетского внешнеполитического ведомства подчеркнул, что он не согласен находиться со своим израильским коллегой в одном помещении. Это обстоятельство, а также ухудшившиеся в последнее время отношения между Турцией и Израилем могут привести к срыву упомянутого саммита, а также ставят большой знак вопроса на будущем объединения.13 июля пред.г. в Париже по инициативе председательствующей тогда в ЕС Франции состоялся учредительный саммит обновленного Евро-Средиземноморского партнерства, получившего официальное название «Барселонский процесс: Союз для Средиземноморья». В этой встрече приняли участие все 27 стран-членов ЕС, пять европейских государств, не входящих в Евросоюз, но имеющих непосредственное отношение к региону (Албания, Босния-Герцеговина, Монако, Черногория и Хорватия), и 11 стран юга и востока Средиземноморья (Алжир, Египет, Израиль, Иордания, Ливан, Мавритания, Марокко, Сирия, Тунис, Турция, а также Палестинская автономия). Авторство изначального проекта (тогда еще Средиземноморского союза) принадлежало личному советнику Николя Саркози, Анри Гэно, который впоследствии занял в правительстве Саркози пост специального советника при президенте Франции. И неслучайно. Ведь замысел предполагал продвижение Франции на ключевые позиции в средиземноморской политике ЕС, лидерство в технологическом развитии североафриканских стран, а также прямой доступ к нефтегазовыми месторождениями Северной Африки и Ближнего Востока.
Постепенно идея овладела и «ЕСовскими» массами, поскольку другие страны Евросоюза увидели в ней и свои выгоды. Во-первых, регион Северной Африки и Ближнего Востока – это настоящая «пороховая бочка». Израильско-арабское противостояние; гражданская война в Иракес возможным дальнейшим втягиванием в «зону нестабильности» Турции и негативным влиянием конфликта на черноморский регион, в связи с возможным обострением «курдского вопроса»; угроза начала войны между Израилем и Ираном в связи с дальнейшей активизацией Тегераном своей ядерной программы; обострение «дарфурской» проблемы и нарушение баланса в использовании водных ресурсов Нила с дальнейшей угрозой втягивания в конфликт всех стран региона; а также общей милитаризацией ближневосточного региона (40% оружия, которое легально продается на международном рынке, приобретается региональными покупателями) – вот далеко неполный перечень проблем региона.
Поэтому неудивительно, что Евросоюз стремится создать т.н. «санитарный пояс от Украины до Марокко» по всему периметру своей юго-восточной границы. В первую очередь, это необходимо для противодействия нелегальным миграционным потокам в страны ЕС (предлагается проводить политику т.н. «избирательной иммиграции»), а также терроризму и международным преступным организациям.
После перманентних российско-украинских газовых споров, страны Евросоюза чрезвычайно заинтересованы в транспортировке через страны Южного Средиземноморья энергоносителей из таких стран, как Нигерия, Саудовская Аравия, Египет или Судан. В этой связи, в последнее время обращает на себя внимание усиление давления на официальный Хартум со стороны ЕС. «Опальный» президент Судана О. аль-Башир объясняет это не иначе, как «чрезмерной заинтересованностью суданской нефтью со стороны Запада» (согласно некоторым прогнозам, по запасам нефти Судан не уступает Саудовской Аравии, экспортеру нефти №1 в мире). Также непоследнюю роль сыграло то обстоятельство, что в условиях экономического кризиса важное значение приобретает сбыт «ЕСовской» продукции в страны Северной Африки и Ближнего Востока.
Однако, на практике все оказалось не так гладко.
Страны ЕС сразу начали проявлять несогласованную позицию к Союзу, продемонстрировав свою неготовность безусловно поддержать французскую инициативу. Финляндия, Литва, Эстония, Польша, Чешская Республика, Словакия, Венгрия, Словения, Великобритания не были уверены в необходимости дальнейшего развития новой организации, главным образом, из-за проблемы финансирования. Но не это главное. Основным внутриевропейским спорным моментом стал т.н. «немецкий» вопрос. Эмоциональные предвыборные спичи Николя Саркози говорили о том, что Франция хочет быть лидером не только на Средиземноморском побережье, но и во всем ЕС. Такая амбициозность, разумеется, Берлину понравиться не могла. И немцы затеяли контрпропаганду.
Во-первых, Париж критиковался за попытки «расколоть единство» в рядах членов ЕС, с последующим неминуемым кризисом внутри Евросоюза. С другой стороны, в германской прессе начали звучать призывы к созданию альтернативного союза, объединяющего страны Балтийского моря. Но главное, что возмутило немцев – это предложение финансировать «средиземноморцев» из ЕСовского бюджета, главным наполнителем которого является как раз Германия. Конфликт начал выходить на «брюссельский» уровень. В конце концов, Еврокомиссия устами своего комиссара по внешним связям и политике соседства Б. Ферреро-Вальднер четко дала понять, что ЕС сможет одобрить французскую инициативу только при том условии, если проект останется в рамках Барселонского процесса. Париж дал согласие. «Смикширован» был также острый вопрос касательно источников финансирования Союза.
Было решено, что финансирование проектов в рамках объединения не будет осуществляться исключительно за счет средств ЕС. Кроме программ евро-средиземноморского инвестирования и партнерства (Facility for Euro-Mediterranean Investment and Partnership – FEMIP), а также инвестиционных механизмов политики соседства (Neighbourhood Investment Facility), дополнительными источниками финансирования планируются деньги частных инвесторов (предварительно, правда, их надо убедить, что это не будут «деньги, выброшенные на ветер»), а также государств неевропейской части объединения, что должно повысить их заинтересованность в обустройстве Союза. И только после этого, в марте пред.г. после внесения изменений в начальный план проекта, оговаривающие равное участие всех стран ЕС в объединении, Германия согласилась поддержать создание Союза.
Но главная колизия находится как раз в неевропейской части Союза. Серьезным вызовом для дальнейших перспектив объединения стал т.н. «израильский» фактор. Арабские страны не испытывают большой радости от членства в организации Израиля и выступают с призывом к ЕС разъяснить его участие в Союзе. Арабские лидеры неоднократно подчеркивали, что израильское членство в Союзе следует связывать со «значительным прогрессом ближневосточного мирного урегулирования». Особенно на данном направлении старается Египет, который при любом удобном случае пытается позиционировать себя как выразителя общеарабской позиции. Название одной из «програмных» статей в ведущей проправительственной газете Египта «Аль-Ахрам» звучало: «Союз для Средиземноморья: в одной лиге с врагом».
Но если арабо-израильская «перепалка» была где-то прогнозируема (особенно, после назначения на пост главы внешнеполитического ведомства Израиля Авигдора Либермана), то охлаждение турецко-израильских отношений, произошедшее в этом году, стало неприятным сюрпризом для учредителей Союза. «Прорвало» в отношениях между двумя «стратегическими» партнерами зимой сего года, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган подверг резкой критике израильского президента Шимона Переса за жертвы в Газе на международном форуме в швейцарском Давосе и демонстративно покинул собрание. А недавнее решение Анкары отменить международную фазу военных учений «Анатолийский орел» (проводимых, фактически, под патронатом США и НАТО), из-за участия в этих учениях Израиля, только «подлило масло в огонь».
И хотя официально Турция утверждала, что причина переноса учений не носит политический характер, министр иностранных дел Ахмет Давутоглу в своем интервью CNN увязал отмену учений именно с войной в Газе. Отвечая на вопрос о том, почему исключили Израиль, он сказал: «Мы надеемся, что ситуация в Газе улучшится и вернется в дипломатическое русло. А это поможет создать новую атмосферу и в турецко-израильских отношениях». Ну и было бы вообще удивительно, если бы «особое» мнение по поводу Союза не высказал ливийский лидер Муамар Каддафи. Претендуя на главенствующую роль на африканском континенте, Каддафи, очевидно, усмотрел в новом объединении «конкурирующую фирму» и обрушился на средиземноморских интеграторов с изрядной порцией критики. Он заявил, что «проект обречен на провал», этот замысел будет способствовать терактам со стороны радикалов, которые будут усматривать в нем «идею крестоносцев», добавив, что не посоветовал своему народу принимать участие «в этой абсурдной болтовне, в этом колониальном проекте».
Несмотря на то, что немецко-французские разногласия внешне удалось «замять», проблема остается. И корень ее намного глубже, чем споры по поводу Союза для Средиземноморья. Автору уже доводилось писать, что признанные законодатели мод – французы, никак не могут смириться с ролью «второго» номера в проводимой немцами регионализации или федерализации Евросоюза. Мощная Германия вряд ли согласится уйти из Средиземноморья в обмен на «оперирование» Восточным партнерством и Северным измерением. Но даже если Германия формально признает за Францией роль посредника в политическом диалоге со странами Средиземноморья и странами-поставщиками африканского и ближневосточного природного газа, в Париже побаиваются, что Берлин может «спускать на тормозах» деятельность организации. В неевропейской части объединения ситуация еще сложнее. Египет делает все возможное, чтобы быть «первым среди равных» не только в арабской, но и во всей неевропейской части Союза.
И если с первой задачей справиться еще как-то можно, то тягаться с Израилем, единственной страной региона, которая имеет современную экономику, способную конкурировать на мировой арене, владеет ядерным арсеналом и имеет самые современные в регионе вооруженные силы, задача очень сложная. Это же касается и Турции, которая долгое время подозревала (да, в общем-то, и сейчас подозревает), что эта французская затея имеет целью как раз не допустить Турецкую Республику в Евросоюз. Поэтому, менее, чем на роль «первой скрипки» в неевропейской части объединения Анкара вряд ли согласится. И здесь Египет и Турция сталкиваются на одном поле. Ведь для Каира конструирование имиджа «ключевой страны» и «реального посредника» в регионе – это «краеугольный камень» всей идеологии. Поэтому опасность создания «миротворческого треугольника» в составе ФРГ, Турции и главного конкурента Египта в арабском мире – Саудовской Аравии может лишить «страну пирамид» роли «главного миротворца» на Ближнем Востоке с негативными последствиями как во внутренней, так и во внешней политике страны.
Нарастающий быстрыми темпами скептицизм в турецком обществе по поводу принятия их государства в Евросоюз как полноправного члена уводит Турцию в сторону радикализма и неооттоманизма, антизападничества и антисемитизма. Все это ставит под удар дальнейшее успешное развитие французского проекта. И теперь для признанного «мастера пиара» Николя Саркози настало время доказать, что кроме создания информационных поводов, он еще и умеет доводить начатое до конца. www.stoletie.ru.
Австрийский туризм начал восстанавливаться в сент. Число ночевок в прошлом месяце выросло до 9,45 млн., что на 1,4% больше в сравнении с прошлым сент. Сентябрьский рост помог частично компенсировать спад, наблюдаемый в предыдущие месяцы. За летний период (с мая по сент.) количество ночевок снизилось в годовом исчислении на 1,2%, до 55,6 млн., а число туристов – на 0,5%, до 15,2 млн.Подросли показатели внутреннего туризма: число австрийцев, путешествующих по стране, увеличилось на 1,5%, до рекордного показателя 17,5 млн. Среди иностранцев значительнее всего сократилось число туристов из Нидерландов, Великобритании и Швеции, тогда как посетителей из Германии, Чехии и Италии стало больше, чем в пред.г., сообщает Austrian Times. По прогнозам экспертов, осенью и зимой отрасль продолжит свое позитивное развитие – прежде всего, за счет горнолыжного туризма. Несколько курортов в землях Штирия и Каринтия уже начали свою работу.
Польша не изменила своего отношения к проекту газопровода «Северный поток» (Nord Stream). На днях Wingas (совместное предприятие «Газпрома» и «Винтерсхалла») повторно предложил Варшаве присоединиться к одному из ответвлений газопровода Nord Stream – ветке – Opal, которая пройдет по территории Германии, из г.Любмина, до польской и чешской границ.Как заявил агентству РАР главный советник премьер-министра Польши по вопросам энергетической безопасности Мацей Вожняк, Варшава рассматривает проект газопровода Opal в качестве транзитного, который является всего лишь продолжением Nord Stream. «Скептицизм польского правительства в отношении этого проекта не изменился», – отметил он. Варшава выступает против этого проекта, поскольку отсутствует экономическое обоснование и налицо экологическая угроза для Балтики.
На прошлой неделе, датская компания DONG Energy дала согласие на строительство газопровода Nord Stream на датском отрезке территориальных вод Балтийского моря. Отрезок газопровода в 88 км. будет проложен близ о-ва Борнхольм. Разрешение на строительство газопровода должны выдать еще Россия, Германия, Финляндия и Швеция. Согласно графику, все договоренности должны быть достигнуты уже в этом году.
Компания PPF, принадлежащая самому богатому чеху Петру Келлнеру, близка к сверхприбыльной сделке с металлургическим гигантом ArcelorMittal Ostrava. В позапред.г. PPF намеревалась выкупить у государства 14% акций Остравского металлургического комбината. В результате ценового спора между государством и юридическим лицом, арбитражный суд постановил, что стоимость 14% акций должна составить 850 млн. крон.Тогдашний министр финансов Мирослав Калоусек воспринял решение арбитражного суда как победу государства. Чешским СМИ стало известно, что фирма Bonacova Limited, единственным акционером которой является компания PPF Group N.V, ведет переговоры о перепродаже вышеупомянутых 14% акций компании ArcelorMittal Ostrava за 7 млрд. крон (400 млн.долл.). В России компания PPF владеет сетью магазинов электроники «Эльдорадо». Компания предоставляет услуги по страхованию и кредитованию.
В Москве в Торгово-промышленной палате страны три ответственных пера оставили исторический чернильный след в меморандуме об энергосотрудничестве свердловского кабмина, уральских энергетиков и наших чешских партеров. Зримым плодом этого тройственного союза станет строительство и сдача под ключ на исходе 2013г. газотурбинной установки электромощностью в 250 мвт. на Новосвердловской ТЭЦ.Та же установка будущего будет выдавать на гора до 220 гигакаллорий тепла каждый час. ПГУ ТЭЦ, которое пока существует лишь на бумаге да в умах подписантов меморандума, позволит вывести, прежде всего, уральскую столицу из зоны вечной энергетической тепловой напряженности. Будущее Новосвердловской ТЭЦ – самой молодой из энергостанций Среднего Урала, в дек. этого года ей исполнится только 27 – определили росчерками пера глава свердловского кабмина Виктор Кокшаров, руководитель энергодивизиона «Генерация Урала» Роман Ниженковский и гендиректор чешской компании «ПСГ Интернэшнл» Ирже Горачек. При подписании российско-чешского меморандума присутствовали вице-премьер российского правительства Жуков, президент РЖД Якунин и руководитель Торгово-промышленной палаты страны Примаков.
За десять дней до этого подписания свердловское правительство и уральские энергетики осуществили успешный раунд переговоров с руководством Чешского экспортного банка, а также с посланниками чешских энергокомпаний. Вчера в районе той же самой теплоэлектроцентрали в 12 км. от Екатеринбурга была пущена в строй суперсовременная нефтебаза «Лукойла». Десять огромных топливных резервуаров будут питать светлыми нефтепродуктами Средний Урал. В тот же день в российской столице был подписан упомянутый энергомеморандум, который через четыре года к нынешней более чем полутысяче мвт. Новосвердловской ТЭЦ добавит еще 250 и массу гигакаллорий тепла. В этом, конечно же, нет никакой предначертанности свыше, но, похоже, очень скоро район Новосвердловской ТЭЦ станет одной из ведущих энергоресурсных точек на карте Свердловской обл.
Страховые медицинские компании, по данным замминистра здравоохранения Марка Шнайдра, расходуют на оплату лечения граждан намного больше средств, чем получают в рамках системы обязательного страхования.Все возможные резервы будут исчерпаны уже в 2010г. Именно поэтому, считает замминистра, к 2011г. необходимо провести реформу чешского здравоохранения, иначе грозит крах. В тек.г. медицинские страховые компании получат на 13 млрд. крон (520 млн. евро) меньше, чем необходимо на финансирование лечения граждан. Кроме изменения системы чешского здравоохранения, необходимо изменить и функционирование страховых компаний, которые, вероятно, должны будут проводить специализированные конкурсы на предоставление медобслуживания. По мнению замминистра, необходима также концентрация сложных диагностических процедур и медобслуживания в рамках специализированных центров.
Транспортировка нефти по нефтепроводной системе Украины, по оперативным данным, в янв.-сент. 2009г. сократилась на 5,8%, или на 1,765 млн.т., по сравнению с аналогичным периодом 2008г., до 28,908 млн.т. Об этом сообщили в пресс-службе министерства топлива и энергетики.В сообщении отмечается, что транзит в страны Европы в янв.-сент. тек.г. составил 22,299 млн.т. нефти, что на 9%, или на 2,215 млн.т. меньше, чем за аналогичный период 2008г. За 9 месяцев 2009г. филиалом ОАО «Укртранснафта» «МН Дружба» в целом протранспортировано 18 млн. 982,3 тыс.т. нефти, что на 0,7%, или на 125 тыс.т. больше,чем в соответствующем периоде 2008г.
Филиалом ОАО «Укртранснафта» «Приднепровские магистральные нефтепроводы» всего перекачано 9 млн. 925,6 тыс.т. нефти, что на 16%, или на 1 млн. 890,1 тыс.т. меньше, чем за соответствующий период 2008г. За 9 месяцев 2009г. доля транзитного объема перекачки нефти в общем объеме нефтеперекачки составила 77,1%, а доля нефтеперекачки на нефтеперерабатывающие предприятия Украины – соответственно 22,9%.
В 2008г. транспортировка нефти по нефтепроводной системе Украины сократилась на 19,5%, или на 9,938 млн.т., по сравнению с 2007г., до 40,966 млн.т. Транзит в страны Западной Европы (Словакия, Венгрия, Чехия) в 2008г. составил 32,843 млн.т. нефти, что на 17,4% меньше, чем в 2007г.
«Укрзализныця» определила тариф на перевозки контейнерного транзита из Чехии на Россию, сообщает РЖД-Партнер. Государственная администрация ж/д транспорта Украины сформировала тарифные условия для перевозок контейнерного транзита из Чехии на Россию. Маршрут перевозок крупнотоннажных контейнеров, Прага – Калуга, приравнен по стоимости к перевозкам транзита в составе контейнерных поездов сообщения Китай – Западная Европа (через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково, Достык). Новые тарифные условия пролонгированы до конца тек.г.Дополнен список тарифных условий на перевозки встречного транзита из России. Подпадающий грузопоток – калийные удобрения (ст. Соликамск) на порты Николаевского морского региона, специализирующегося на перевалке этого вида сырья, но снижающего его перевалку. Спецставка 15 долл. за 1 т. груза определена с учетом возврата «порожняка». Условие ее применения – гарантированный объем грузопотока на уровне не менее 0,1 млн.т. в месяц. Период действия сформированной ставки – также до конца тек.г.
Аграрная палата Украины (АПУ) предложила включить украинские порты в единую европейскую систему транспортировки зерна. С такой инициативой выступил президент АПУ Дмитрий Березовский на 36 встрече представителей с/х палат стран Вышеградской четверки (Венгрия, Польша, Словакия, Чехия) и Украины как наблюдателя в словацком г.Попрад 7-8 окт. 2009г. Участники форума поддержали эту идею, что нашло отражение в итоговом коммюнике.По информации АПУ, Европейский Союз с 2010г. намерен проводить единую политику в вопросе перевалки зерновых грузов через европейские порты для удешевления транспортных расходов. Эта задача требует решения комплекса проблем, в т.ч. и в сфере определения тарифов на доставку, хранение, погрузку и выгрузку зерна в портах для создания равных условий всем сельхозпроизводителям Евросоюза. Особенно актуальна эта тема для Венгрии, Словакии и Чехии, не имеющих выхода к морю.
«Украина предложила включить в единую транспортную систему ЕС на первом этапе Ренийский и Измаильский порты», – сообщил Д.Березовский. По его словам, «возможный оборот зерна из стран ЕС через эти два транспортных пункта оценивается в пределах 1 млн.т. в маркетинговом году». «Это позволит Евросоюзу уменьшить стоимость транспортировки и перевалки зерна на экспорт», – сказал президент АПУ.
Это предложение принято и будет направлено для рассмотрения в ЕС. «Важно, чтобы такое же обращение поступило и от правительства Украины. Если кабинет министров, АПУ и Аграрные палаты стран Вышеградской четверки будут действовать в унисон, то вероятность включения украинских портов в единую транспортную систему ЕС достаточно высока», – подчеркнул Д.Березовский.
Аграрная палата Украины (АПУ) предлагает подготовить концепцию перехода от прямых к косвенным налогам в сельском хозяйстве как предпосылки для внедрения полноценного рынка земли. Об этом сообщил президент АПУ Д. Березовский, комментируя дискуссию по вопросам налогообложения на 36 встрече с/х палат стран Вышеградской четверки (Венгрия, Польша, Словакия, Чехия) с участием Украины, которая прошла в словацком г.Попрад, передает biz.liga.net.«На Украине самый низкий налог на землю по сравнению со странами ЕС, но высокие социальные налоги, например, на заработную плату. Это идет вразрез с политикой Евросоюза, где постепенно снижают прямые налоги: подоходный, налог на прибыль, но повышают непрямые: акцизы, НДС, налог на землю и на другие природные ресурсы», – пояснил Д.Березовский. По его словам, «на Украине нет продуманной политики в этом вопросе, отчего страдают собственники земли – селяне, отдавшие свои земельные наделы в аренду».
«Арендная ставка базируется на низком налоге на землю и заниженной оценке пахотных земель: при оценочной стоимости 1 гектара в среднем по Украине в 2 тыс.долл. налог составляет $2 в год, т.е. 0,1% от оценочной стоимости. Арендная ставка устанавливается в $60 в год, что соответствует 3% от стоимости одного гектара», – отметил президент АПУ.
В связи с этим, уверен Д.Березовский, «большие латифундисты, арендующие от 50 тысяч до 200 тысяч га с/х угодий, не заинтересованы в преодолении моратория на продажу земли и стремятся сохранить низкие ставки аренды для снижения себестоимости продукции».
«Государству нужна налоговая и бюджетная стратегия по переходу к непрямым налогам, – считает Д.Березовский. – В этом основополагающем документе необходимо проанализировать, какой эффект будет иметь такая реформа, как оптимизировать налог на землю, рентную плату и прямые платежи, чтобы крупные арендаторы поддержали идею рынка земли. Это должна быть взвешенная политика, которую призваны проводить МинАПК, Госкомзем, минэкономики, минфин и другие государственные органы», – подчеркнул президент АПУ.
Крупнейший поставщик газа в Чехии компания RWE Group, заполнила все газохранилища в стране на опасениях возможного сокращения поставок голубого топлива из России, сообщает «Финмаркет» со ссылкой на агентство Bloomberg.В начале года, когда возникли перебои в поставках российского газа в Европу из-за осложнения отношений РФ и Украины, хранилища RWE были заполнены на 60-70%. Компания сочла этот объем недостаточным для удовлетворения спроса в предстоящий зимний период в случае снижения российских поставок и обеспечила 100% заполнение всех газохранилищ.
Сельхозпроизводители Восточной Европы поддержали инициативу Украины по включению крупнейших портов Украинского Дуная в систему европейской транспортировки зерна. Страны Вышеградской Четверки, регионального объединения Венгрии, Польши, Словакии, Чехии, поддержали инициативу Украины по включению портовых мощностей Украинского Дуная в систему европейской транспортировки зерна, формируемой в рамках ЕС. Предложение украинской стороны озвучила Аграрная палата Украины (АПУ) – Всеукраинская общественная организация, объединяющая представителей зернового сектора Украины.Данная система выдвигается ЕС в рамках формирования единой транспортной политики, призванной способствовать удешевлению расходов на транспортировку зерногрузов. Проблемой стран Четверки является отсутствие прямого выхода на морское плечо транспортировки. Украина предлагает включить крупнейшие портовые предприятия Украинского Дуная, Ренийский и Измаильский государственные морские порты, в систему выхода означенных стран на морской рынок перевозок. По информации АПУ, данная идея получила одобрение с/х палат стран Четверки.
По оценке украинской стороны, потенциал Украинского Дуная по перевалке зерногрузов составляет не менее 1 млн.т. в год. Следующим этапом продвижения проекта будет официальное обращение Кабмина Украины в адрес причастных структур Евросоюза.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter