Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Малайзия заинтересована в обмене технологиями в области боевой авиации с Россией, заявил министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Bin Hamidi) на проходящей в главном городе королевства международной выставке вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA)- 2010. «Нас уже не интересуют только отношения, построенные по типу «покупатель-продавец» – Малайзия заинтересована во взаимном обмене технологиями, и в этом мы хотели бы воспользоваться опытом компании «Иркут» как производителя самолетов марки «Су», – сказал глава минобороны Малайзии.

В стране создается совместный сервисный центр по обслуживанию российских самолетов, стоящих на вооружении королевских ВСС Малайзии. «Мы сейчас делаем все, чтобы развивать с Россией сотрудничество по линии создания сервисно-технических центров по обслуживанию самолетов в Малайзии. И когда мы говорим о конечных пользователях, мы все больше и больше настраиваемся на полноценное технологическое сотрудничество», – заключил Ахмад Захид Хамиди.

Россия поставила Малайзии 18 самолетов Су-30МКМ и рассчитывает на продолжение и развитие партнерства. Многофункциональные истребители Су-30МКМ (модернизированные, коммерческие, малайзийские) были созданы в ОКБ «Сухой» на основе индийского варианта самолета Су-30МКИ. Боевая машина имеет двигатели с управляемым вектором тяги и цифровую систему управления.

На борту Су-30МКМ по пожеланиям заказчика есть существенные изменения в оснащении. Французская фирма Thales поставляет индикатор на лобовое стекло (HUD), инфракрасную систему переднего обзора (NAVFLIR) и контейнер подсвета цели лазерным лучом (LDP Damocles). Кроме того, на самолете установлены датчики фирмы Avitronics (ЮАР) для предупреждения о лазерном облучении и приближении ракет.

Ресурсные показатели Су-30МКМ соответствуют индийским Су-30МКИ: назначенный ресурс планера – 6000 часов или 25 лет, двигателей – 2000 часов. Эти цифры сравнимы с показателями новейших истребителей западных производителей. Александр Ковалев, Михаил Цыганов

16 апр. 2010 лаборатория государственной инспекции по контролю качества лекарственных средств МЗ Украины ГП «Центральная лаборатория по анализу качества лекарственных средств и медицинской продукции» была внесена в Перечень лабораторий по контролю качества, преквалифицированных ВОЗ, – сообщает портал Гослекинспекции.

В наст.вр. (15 редакция от 16.04.2010г.) в этом Перечне насчитывается всего 14 лабораторий: по 2 в Южноафриканской Республике, Кении и Сингапуре, по одной лаборатории в Марокко, Алжире, Вьетнаме, Индии, Канаде и Франции и только две лаборатории в Украине: ГП «Центральная лаборатория по анализу качества лекарственных средств и медицинской продукции» и Лаборатория фармацевтического анализа ГП «государственный фармакологический центр МЗ Украины». Последняя была внесена в перечень вместе с лабораторией Гослекинспекции.

Информация об украинских лабораториях была внесена на сайт после окончания инспектирования, проведенного в дек. 2009г. инспекторами ВОЗ. Согласно заключению экспертов, обе украинские лаборатории, «рассматриваются такими, которые работают на достаточном уровне соответствия рекомендациям ВОЗ по Надлежащей практике для Национальных фармацевтических контрольных лабораторий (GDLP).

Признание соответствия лаборатории требованиям международных стандартов – это бесспорно высокая оценка, но это не оценка состояния, а оценка процесса, – сообщает портал. Сегодняшнее признание работы – это только начало выхода лаборатории а также государственной инспекции по контролю качества лекарственных средств на путь международного сотрудничества.

Фермеры ЮАР терпят колоссальные убытки из-за прекращения поставок овощей в Европу. Экспорт в Европу африканских овощей был остановлен из-за ограничения полетов над континентом и вряд ли возобновится до конца недели, говорится в сообщении отраслевой ассоциации.

Закрытие аэропортов от Дублина до Москвы перекрыло импорт из Африки растительных товаров – начиная от кабачков и заканчивая розами, передает K2Kapital.com. В Кении фермеры теряют 231 млн. шиллингов (3 млн.долл.) в день из-за прекращения поставок в Европу. 1000 метр.т. продукции, по всей видимости, придется уничтожить. www.lol.org.ua.

Москва остается одним из европейских лидеров по дороговизне офисной аренды. Офисная недвижимость российской столицы заняла четвертое место в Европе по данному показателю по итогам I кв. Первую строчку по-прежнему удерживает лондонский деловой район Вест-Энд.

В I кв. на большинстве офисных рынков региона EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка), который фигурирует в исследовании CB Richard Ellis, зафиксирована стабильность арендных ставок. Наибольший спад относительно предыдущего квартала наблюдался в Кейптауне (8,3%). В Тель-Авиве, Лионе, Лондоне и Париже наблюдалось наиболее значительное увеличение стоимости аренды офисов (13%, 7%, 6,3% и 4,2% соответственно). В остальных крупных городах региона этот показатель практически не изменился.

Экспорт нефти через терминалы Ирана за прошедший год (1388г., период с 21 марта 2009г. по 20 марта тек.г.) составил 844 млн. 210,304 тыс.бар. Об этом сообщил гендиректор Иранской компании нефтяных терминалов Мохаммед Реза Моваххед в интервью агентству «Ирна». За указанный период в порту Нека на севере страны в рамках своповых поставок (поставок по схеме замещения) из прикаспийских стран было получено 32 млн. 740 тыс. 524 бар. сырой нефти. Из южных иранских портов Харк и Джаск было отправлено потребителям эквивалентное количество нефти.

Иранская компания нефтяных терминалов осуществляет экспортно-импортные поставки через терминалы портов Мехшехр, Харк и Южный Парс на юге и порта Нека на севере страны. В пред.г. иранская нефть экспортировалась зарубежным потребителям в такие страны, как Япония, Китай, Южная Африка, Бразилия, Сьерра-Лион, Индия и Голландия.

По словам Мохаммеда Резы Моваххеда, на терминалах компании используется высокоточная измерительная аппаратура, которая позволяет значительно снизить погрешность измерений количества нефти при ее закачке в танкеры. На терминалах Иранской компании нефтяных терминалов могут пришвартовываться крупнотоннажные танкеры, кроме того, они оборудованы причалами по отгрузке нефти и нефтепродуктов с танкера на танкер.

Аргентина: обзор рынка цитрусовых. Несмотря на неблагоприятные погодные условия, негативно отразившиеся на производстве цитрусовых, Аргентина все еще присутствует на мировом рынке, особенно в секторе производства зеленых лимонов-лайм. По сравнению с прошлым сезоном урожай лимона остался прежним. Однако в секторе переработанного лимона наблюдалось сокращение производства. Однако, по словам участников рынка Аргентины, прогнозировать улучшение ситуации не приходится, даже если цены на международных рынках увеличиваются. Основная причина, по словам специалистов, – сокращение производства наряду с увеличением производственных расходов вследствие ухудшения погодных условий. А также экономический кризис пред.г., который имеет свое влияние на сектор экспортных поставок и сегодня.

Еще одной предпосылкой неутешительных перспектив является то, что компания Tucuman-Argentina, основной поставщик аргентинского лимона, столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Австралии, Южной Африки, а также Чили и Перу, в которых также были предоставлены все необходимые условия для упрощения торговли с ЕС, сообщает freshplaza.com. www.lol.org.ua.

Мировой экономический кризис привел к значительному сокращению налоговой прибыли в Южно-Африканской республике. Однако по предварительным подсчетам экономика страны уже на пути к оздоровлению, налоговые сборы превысили прогнозируемые в последнем квартале 2009г. показатели. В фев. 2009г. общий объем налоговых поступлений ожидался на уровне 660 млрд. южно-африканских рандов. Это на 35 млрд. рандов больше, чем в 2008/9 фин.г.

В тек.г. в соответствии с бюджетом уровень налоговых поступлений сократился почти на 70 млрд. рандов, до 590 млрд. рандов. По оценкам правительства в 2009-10гг. налоговая служба ЮАР собрала 598,5 млрд. ранд, что на 8 млрд. рандов больше, чем было заявлено при составлении бюджета в 2010г. Экономика государства начинает восстанавливаться. Однако с авг. пред.г. налоговая служба ввела ряд мер, включая более высокие штрафы для лиц и организаций, не сумевших вовремя сдать налоговые декларации. Это может принести дополнительный доход в 24 млрд. рандов в текущем финансовом году. Несмотря на потери рабочих мест 1 млн. работников, ежегодный рост подоходного налога с физических лиц составил 4,8%, налоги на доходы компаний снизились на 18%. Ожидается, что прибыль от сбора НДС сократилась на 4% в силу снижения внутреннего потребления. Сборы НДС с импорта значительно уменьшились по сравнению с пред.г. во многом из-за сокращения объемов капиталовложений.

Австрийская металлургическая компания Voestalpine ведет переговоры на предмет заключения как квартальных, так и годовых контрактов на поставку железорудного сырья. Об этом сообщил пресс-секретарь компании. По его словам, компания сохранила годовые договора со своими клиентами и продолжает переговоры с горнорудными компаниями.

Компания диверсифицировала поставки сырья и не зависит от одного крупного поставщика. Крупнейший из них – бразильская Vale – занимает лишь 10% в общих поставках руды в адрес Voestalpine. Ранее в янв. президент компании Вольфганг Эдер сообщил, что Voestalpine практически решила свои вопросы по ЖРС. «Наши традиционные поставщики – из Украины, Южной Африки и Бразилии – не являются участниками «Большой тройки». Поэтому 85% руды мы получаем от компаний, не входящих в «Большую тройку». Это делает нас менее уязвимыми», отметил топ-менеджер.

Компания Ferrexpo, мажоритарным акционером которой является Константин Жеваго, поставляет сырье австрийским предприятям Voestalpine (г. Линц, Австрия).Поставки украинского ЖРС в адрес Voestalpine осуществляются через дунайские порты. Для этих целей используются суда «Украинского Дунайского пароходства» («УДП»).

В конце марта мировые горнорудные компании договорились с азиатскими меткомпаниями о повышении цен на ЖРС на 90-100%, отказавшись от годовых контрактов. Бразильская Vale повысила стоимость сырья до $105/т, а англо-австралийская BHP Billiton – до $120-130/т. В апр. Rio Tinto сообщила, что переходит на квартальные соглашения.

21,1% импорта свежих фруктов в Россию приходится на яблоки. Розничные продажи свежих фруктов, несмотря на кризис, растут. Среди регионов по объемам розничной торговли свежими фруктами лидирует Москва. Российский рынок фруктов характеризуется ростом, происходящим, в основном, за счет увеличения объемов импорта.

По данным исследования рынка фруктов и ягод, проведенного компанией GLOBAL REACH CONSULTING, главными мировыми потребителями импортируемых фруктов практически по всем видам фруктов является Европейский Союз и Россия, также среди крупных импортеров выделяются США, Канада, Украина. В число крупнейших мировых экспортеров входят Китай, США, Европейский Союз, ЮАР, Аргентина.

В структуре импорта фруктов и ягод преобладают яблоки, на их долю приходится 21,1% всего объема импорта фруктов в натуральном выражении, и 13,7% в стоимостном. Россия является крупнейшим импортером яблок в мире, занимая долю 27%. Основным поставщиком импортных яблок в Россию в последние 2г. является Китай. marketing.rbc.ru.

В ЮАР продолжают расти цены на жилье. В марте индекс цен на жилую недвижимость в стране поднялся как по отношению к фев., так и в сравнении с прошлым мартом. Об этом сообщается в отчете банка Absa. В исследовании фигурируют дома площадью 80-400 кв.м., стоимость которых не превышает 3,1 млн. рандов (400 тыс.долл.).

В янв. и фев. дома в ЮАР также дорожали. Согласно прогнозам аналитиков, по итогам тек.г. данный показатель поднимется на 6%. Этому будут способствовать активное развитие национальной экономики, а также интерес к недвижимости, связанный с проведением в стране Чемпионата мира по футболу 2010г.

ЕС: импорт фруктов в 2009г. составил 11 млн.т., овощей – 1,8 млн.т. – FRESHFEL EUROPE. Согласно опубликованным данным Freshfel Europe, в 2009г. импорт фруктов в ЕС из третьих стран упал в реальном и денежном выражении на 7,13% и 5,77% соответственно, импорт овощей немного вырос на 0,45% и 1,45%. В 2009г. импорт свежих фруктов в ЕС-27 упал на 7,13% и составил 11 119 882 т., в 2008г. импорт фруктов составил 11 912 374 т. В стоимостном выражении импорт упал на 5,77%. Если же сравнить цифры 2009г. с данными пяти предыдущих лет, то импорт фруктов вырос на 1,13% в реальном и на 3,68% в денежном выражении.

Самую большую долю в импорте заняли бананы: в 2009г. импорт данного фрукта достиг отметки в 4,5 млн.т., что на 7,46% меньше пред.г. Ананасы – второй по объемам импорта фрукт, поставки на рынок ЕС в 2009г. составили 880 000 т. 50% импортируемых фруктов составляют тропические фрукты. Апельсины, яблоки, виноград, грейпфруты, груши так же импортируются в более существенных объемах. Нежели остальные фрукты.

По сравнению с 2008г. импорт овощей в 2009г. немного вырос в объеме и денежном выражении – на 0,45% и 1,45% соответственно. Если сравнить цифры 2009г. с данными пяти предыдущих лет, то импорт овощей вырос на 14,52% в реальном и на 12,609% в денежном выражении.

Основными поставщиками фруктов остались: Коста-Рика (13.4% всего импорта фруктов в 2009г.), Эквадор (12,4%) и Колумбия (11,2%), страны Южного полушария – ЮАР (9,6%) и Чили (6%). Лидирующими экспортерами овощей стали страны соседнего средиземноморского региона – Марокко (33,2%), Турция (15%), Израиль (11%) и Египет (5,1%).

К концу прошедшей недели на столичном оптовом рынке продолжали снижаться цены на импортные фрукты. Основным фактором, влияющим на уровень цен, стало сокращение потребительского спроса после Пасхальных праздников. Участники рынка констатировали снижение цен на киви, манго и виноград.

Цена на киви в корзинках из Италии снизилась с 70 до 65 руб. за кг., на манго из Бразилии – со 115 до 100 руб. за кг. Также несколько снизилась цена на виноград из Южного полушария: на белые сорта из Аргентины – с 85 до 78, из ЮАР – с 96 до 92 руб. за кг., на красные сорта из ЮАР – с 97 до 93 руб. за кг.

Qatar Airways объявила о запуске с 6 апреля регулярных рейсов в Анкару. За неделю до этого – 30 апреля – авиакомпания отпраздновала открытие маршрута «Доха – Копенгаген». Запуск 4 рейсов в неделю из Дохи в Анкару позволили авиакомпании значительно укрепить и расширить авиасообщение с Турцией, куда до этого момента выполнялись рейсы только в г.Стамбул. Qatar Airways – единственный авиаперевозчик Персидского залива, летающий в Анкару. На маршруте задействован самолет Airbus A320, на борту которого расположены 12 мест в бизнес-классе и 132 места в экономклассе.

Анкара становится 88 направлением Qatar Airways и третьим по счету новым маршрутом в 2010г. после Бенгалуру (Бангалор) и Копенгагена. Обращаясь к представителям СМИ на пресс-концеренции в Sheraton Hotel в Анкаре в день открытия нового рейса, Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker), Исполнительный директор Qatar Airways, заявил: «Мы с большой радостью добавляем Анкару к карте наших полетов и расширяем наше присутствие в Турции, тем самым показывая, насколько важен этот динамично развивающийся рынок для Qatar Airways».

«С тех пор, как мы начали воздушное сообщение с Турцией в 2004г. и запустили рейсы в Стамбул, популярность рейса превзошла все ожидания. Мы уверены – рейсы в Анкару сделают путешествия в этот замечательный город намного доступнее как для людей, летящих в командировку, так и для тех, кто собирается отдыхать», – добавляет Аль Бакер.

Запуск нового маршрута происходит во время тесного сотрудничества между Катаром и Турцией. Отношения двух государств развиваются с каждым днем и выходят далеко за рамки политического и экономического сотрудничества.

Незадолго до выполнения самого первого рейса в Анкару авиакомпания отметила еще один новый маршрут: утром 30 марта 2010г. инаугурационный рейс Qatar Airways прибыл в Копенгаген. Теперь Qatar Airways летает в Копенгаген 4 раза в неделю, что позволяет авиакомпании предлагать прекрасную альтернативную возможность воздушного сообщения со Скандинавией и прекрасны стыковки в Дохе для пассажиров, отправляющихся на отдых или по делам в города Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона и Южной Азии.

Запуск нового маршрута и одновременное увеличение количества рейсов на маршруте Доха – Стокгольм еще раз утверждают Qatar Airways в качестве единственной авиакомпании Персидского залива, выполняющей рейсы в Скандинавию.

Акбар Аль Бакер говорит: «Запуск нового маршрута в Копенгаген открывает замечательную возможность для людей, собирающихся на отдых или летящих в командировку из Дании и соседних скандинавских стран на Ближний Восток и дальше». «Qatar Airways предлагает одни из самых быстрых по времени перелетов из Копенгагена через Доху на Ближний Восток, 11 городов Индии и города Азиатско-Тихоокеанского региона, в т.ч. Бангкок, Гонконг, Хошимин, Осака, Сингапур, Мальдивы и Мельбурн, – добавляет Аль Бакер. – Мы также открываем двери в Европу для тех, кто летит из Ближнего Востока, Африки и Азии в Копенгаген»

«Новый маршрут в Копенгаген еще сильнее укрепляет наш статус единственного авиаперевозчика Персидского залива, выполняющего рейсы в Скандинавию. А за два дня до начала полетов в Копенгаген Qatar Airways увеличила количество рейсов из Дохи в столицу Швеции Стокгольм с 4 до 7 полетов в неделю», – комментирует Аль Бакер. Анкара и Копенгаген – два из семи новых маршрутов, открытие которых Qatar Airways запланировала на 2010 год.

В фев. авиакомпания запустила регулярные рейсы в индийский г.Бенгалуру, более известный как Бангалор. В планах авиакомпании – начало полетов в Токио с 26 апреля, в Барселону – с 7 июня. Важным событием в истории авиакомпании станет расширение географии полетов за счет еще одного континента – летом 2010г. Qatar Airways начинает выполнять регулярные рейсы в Южную Америку. 24 июня авиакомпания запускает ежедневные рейсы из Дохи бразильский г.Сан-Паулу и столицу Аргентины Буэнос-Айрес.

Появление Южной Америки в карте полетов Qatar Airways лишний раз подтверждает динамику роста компании, которая добилась столь масштабного расширения всего за 13 лет своего существования. На некоторых маршрутах, например, из Дохи в Мельбурн, Кейптаун, Сингапур или Шанхай, Qatar Airways использует свой флагманский лайнер – Boeing 777, предлагающий пассажирам места в бизнес-классе или экономическом классе.

Кресла бизнес-класса, расположенные по схеме «2-2-2», раскладываются на 180 градусов, превращаясь в горизонтальное спальное место. Расстояние между креслами составляет 198 см. Кресла экономического класса расположены по схеме «3-3-3» – на одно пассажирское место в ряду меньше, чем у других авиакомпаний. Расстояние между креслами составляет 86 см и позволяет пассажирам насладиться свободным пространством для комфортного полета. Все пассажиры самолета Boeing 777 имеют индивидуальные ТВ-экраны в спинке переднего сиденья и могут пользоваться интерактивной развлекательной системой с более чем 900 аудио- и видеофайлами.

Qatar Airways располагает современным авиапарком, состоящим из 81 самолета, и предлагает полеты в 88 городов по следующим направлениям: Европа, Ближний Восток, Африка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Южная Азия и Северная Америка. Авиакомпания имеет заказы более чем на 200 самолетов стоимостью более 40 млрд.долл.

Гендиректор Иранской компании нефтяных терминалов Мохаммед Реза Моваххед в интервью агентству ИРНА сообщил, что в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.10) через нефтяные терминалы страны было экспортировано 844 млн. 210 тыс. 304 бар. сырой нефти.

За указанный период в порту Нека на севере страны в рамках своповых поставок (поставок по схеме замещения) из прикаспийских стран было получено 32 млн. 740 тыс. 524 бар. сырой нефти. Из южных иранских портов Харк и Джаск было отправлено потребителям эквивалентное количество нефти. Иранская компания нефтяных терминалов осуществляет экспортно-импортные поставки через терминалы портов Мехшехр, Харк и Южный Парс на юге и порта Нека на севере страны.

В пред.г. иранская нефть экспортировалась зарубежным потребителям в такие страны, как Япония, Китай, Южная Африка, Бразилия, Сьерра-Лион, Индия и Голландия. По словам М.Р.Моваххеда, на терминалах компании используется высокоточная измерительная аппаратура, которая позволяет значительно снизить погрешность измерений количества нефти при ее закачке в танкеры.

На терминалах Иранской компании нефтяных терминалов могут пришвартовываться самые крупные суда водоизмещением до 564 тыс.т. Они оборудованы причалами от отгрузки нефти и нефтепродуктов с танкера на танкер.

Союз Бразилия – Россия – Индия – Китай (БРИК) не может обойтись без России, это твердая позиция Индии, рассказал в беседе с российскими журналистами официальный представитель МИД Индии Вишну Пракаш. «Наша позиция ясна и состоит в том, что структура БРИК стоит на четырех столпах. И Россия – один из них. В таком формате проходят наши консультации, и именно так они будут проходить и дальше», – сказал Пракаш в преддверии второго саммита БРИК 15-16 апреля в Бразилии, комментируя появившееся в западных СМИ мнение о том, что группа БРИК якобы может «потерять Россию» из-за ее экономических показателей.

«БРИК – это Бразилия, Россия, Индия и Китай, и он не может обойтись без кого-либо из них», – отметил Пракаш. Отвечая на вопрос о возможном расширении БРИК за счет новых стран, официальный представитель МИД Индии сказал, что «это будет обсуждаться, когда придет время».

Известный индийский эксперт по внешней политике, бывший первый замминистра иностранных дел Индии Канвал Сибал сказал, что, по его мнению, БРИК «пока рано расширять», поскольку этой группе в наст.вр. «необходима дальнейшая консолидация». «Было бы неправильно расширять группу сейчас, потому что, если это сделать однажды, потом трудно будет остановиться. Максимум, что со временем можно будет сделать, – это расширить БРИК за счет ЮАР, потому что эта страна уже является членом ИБСА (Индия, Бразилия, Южная Африка)», – полагает эксперт.

«Было бы неправильно расширять группу сейчас, потому что, если это сделать однажды, потом трудно будет остановиться. Максимум, что со временем можно будет сделать, – это расширить БРИК за счет ЮАР, потому что эта страна уже является членом ИБСА (Индия, Бразилия, Южная Африка)», – полагает эксперт. Евгений Пахомов

ОАО ГМК «Норильский никель» может продать 51,3% акций крупнейшего американского производителя палладия и платины Stillwater Mining, пишет газета «Коммерсант». Аналитики считают решение логичным: компания несколько лет подряд показывает убытки, ее запасы истощены, кроме того, в ближайшее время истекают контракты Stillwater с американскими автопроизводителями, обеспечивавшие ему значительную часть сбыта. Рыночная стоимость пакета ГМК в Stillwater составляет 746 млн.долл., эти деньги «Норникель» сможет направить на погашение краткосрочного долга или на инвестпрограмму.

Согласно материалам ГМК, направленным в комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), «Норникель» рассматривает возможность продажи контрольного пакета (51,3%) или его части в Stillwater Mining. «Мы, как портфельный инвестор, изучаем целесообразность дальнейшего участия в этой инвестиции», – сообщили изданию в компании, отказавшись от более подробных комментариев. Продажа может быть осуществлена посредством подписки на акции или частных сделок, сообщает ГМК.

Stillwater – крупнейший первичный производитель металлов платиновой группы за пределами Южной Африки и России с запасами 25 млн. унций палладия и платины. «Норильский никель» купил компанию в 2003г., заплатив за ее 55,5% 257 млн.долл. (100 млн. наличными, остальное – палладием – 877 тысяч унций). Компанией владеет «дочка» «Норникеля» Norimet Ltd. В 2009г. Stillwater получила чистый убыток в 9,2 млн.долл. (убыток в 2008г. – 116,9 млн.долл.), выручка компании снизилась на 54% – до 394,4 млн.долл. За 2009г. Stillwater реализовала 515,7 тыс. унций платиноидов при средней цене 549 долл. за унцию.

Выход «Норникеля» из Stillwater логичен, считает аналитик Prime Mark Ленар Хафизов: на протяжении нескольких лет компания показывала убытки, к тому же запасы ее рудников сильно истощены. По данным сайта «Норильского никеля», производство платины и палладия на Stillwater стабильно падает с 2002г. К тому же Stillwater Mining была интересна прежде всего долгосрочными контрактами с «большой тройкой» автопроизводителей – General Motors, Ford и Chrysler, добавляет Хафизов. Но контракт с GM был аннулирован, когда автоконцерн оказался на грани банкротства, а контракт с Ford, который обеспечивал сбыт 80% производимого Stillwater палладия, истекает в 2011г., отмечает эксперт.

Eskom Holdings, государственный поставщик электроэнергии в Южной Африке, получил разрешение на 3,75 млрд.долл. кредита от Всемирного банка на постройку одной из крупнейших угольных электростанций в мире.

Сделка стала первым крупный заемом,который ВБ предоставил Южной Африке после отмены апартеида в 1994г., сообщили представители банка. США, крупнейший акционер банка, а также Великобритания в ходе принятия решения о выделении кредита были в числе стран, которые воздержались от голосования.

«Без увеличения производства энергии Южная Африка столкнется с трудностями, причем в первую очередь пострадают для бедные слои населения, что ограничит экономический рост», сказал Обиагелли Эзеквезили, вице-президент департамента Всемирного банка по африканскому региону.

Южная Африка, крупнейший в мире производитель платины, страдает от дефицита электроэнергии, что зачастую приводит к остановкам шахт и фабрик. Однако группы защитников окружающей среды обеспокоены тем, что новый проект будет генерировать загрязнения, а правозащитники утверждают, что от него выиграет лишь промышленность, но никак не бедняки, – передает www.k2kapital.com.

В последнем номере английской газеты Financial Times были опубликованы данные о мировом импорте вин. За десятилетний период 1998-2008 показатели мирового импорта вина по всему миру в денежном выражении выросли более чем в два раза, достигнув 30 млрд.долл. грянувший экономический кризис, несколько снизил эти цифры.

Согласно опубликованным данным, крупнейшими импортерами вина являются три страны – Великобритания, США и Германия, причем на долю первых двух приходилось треть всего мирового импорта в 2008г. Если брать такой показатель, как величина импорта, приходящаяся на душу населения, то по нему Великобритания опережает Китай в 300 раз. Однако растущий зажиточный средний класс этой страны сделал ее самым быстрорастущим импортером вина в последнее время. По росту импорта за Китаем следует Австралия.

Список государств в убывающем порядке по величине импорта вин из других стран в денежном выражении с указанием наиболее крупного импортера для данного государства на 2008г.:

Великобритания – 5,3 млрд.долл.; 39% приходится на долю Франции.

США – 4,84 млрд.долл.; 28% приходится на долю Италии.

Германия – 3 млрд.долл.; 35% приходится на долю Италии.

Япония – 1,33 млрд.долл.; 63% приходится на долю Франции.

Россия – 0,91 млрд.долл.; 24% приходится на долю Франции.

Франция – 0,83 млрд.долл.; 26% приходится на долю Испании.

Италия – 0,48 млрд.долл.; 67% приходится на долю Франции.

Австралия – 0,45 млрд.долл.; 49% приходится на долю Новой Зеландии.

Китай – 0,38 млрд.долл.; 39% приходится на долю Франции.

После 2008г. произошли некоторые изменения в этих цифрах. Франция в последнее время уступила свое первенство в импорте вина на британском рынке, сразу оказавшись на 5 месте после Австралии, Италии, США и Южной Африки. Такое падение случилось всего чуть более, чем за год. Дженсис Робинсон, анализируя выше приведенные цифры, восклицает в недоумении: «А что делает Италия со всем этим французским вином? А Франция – с испанским?» Как говорилось в одном известном советском фильме: «Вопрос конечно интересный!».

Грузия в 2010г. откроет 13 новых дипломатических представительств в зарубежных странах, сообщила журналистам замминистра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе. «Наши финансовые ресурсы сделали возможным направить минимум по одному дипломату в те государства, с которыми Грузия ранее установила дипотношения и где ранее посольства работали с резиденцией в других странах», – приводит слова Каландадзе агентство «Новости-Грузия».

По словам замминистра, это – Канада, Сербия, Норвегия, Хорватия, Южная Корея, Словения, Ирландия, Бразилия, Мексика, Португалия, Южная Африка, Финляндия и Албания. «Наличие официальных дипломатических представительств непосредственно в тех странах, с которыми Грузия имеет тесные связи, имеет большое значение», – отметила Каландадзе.

По информации газеты «Ле Магреб» от 1 апреля, со ссылкой на министра торговли, сообщает, что Алжир до вступления в ВТО намерен воздержаться от подписания каких-либо двусторонних договоров. По словам министра многие страны и организации, как, например, Общий рынок Южной Африки (Comesa), Общий рынок Южной Америки (Mercosur), а также Турция, высказывают желание вести с Алжиром переговоры об условиях схожих с соглашением об ассоциированном членстве Алжира в ЕС. Министр торговли Алжира Джаабуб напомнил также, что в достаточной степени продвинулись переговоры между Алжиром и некоторыми региональными экономическими блоками, среди которых Экономический и монетарный союз Западной Африки (UEMOA), а также Европейская комиссия по свободной торговле. Министр заявил, что решение не подписывать никаких торговых договоров с этими экономическими образованиями объясняется тем, что «все силы направлены на вступление Алжира в ВТО». Алжир > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 1 апреля 2010 > № 230300

В ЮАР увеличились объемы ипотечного кредитования. Суммарная стоимость ипотечных кредитов, выданных в стране за фев., выросла на 0,7% относительно предыдущего месяца.

В годовом исчислении объемы кредитования поднялись на 3,9%, сообщается в отчете южноафриканского банка Absa. Эксперты полагают, что в тек.г. рост объемов кредитования продолжится, однако он будет более умеренным, чем годом ранее. В условиях экономической рецессии позитивная динамика поддерживается благодаря снижению процентных ставок по кредитам. В марте средняя ставка по ипотеке составила 10%. Для сравнения, в том же месяце пред.г. этот показатель находился на отметке 13%.

Компания Evraz Group по итогам 2009г. может получить чистый убыток по МСФО в 1,1 млрд.долл. против прибыли в 1,9 млрд.долл., полученной годом ранее. Таковы результаты консенсус-прогноза, подготовленного РИА Новости по опросам аналитиков. Компания планирует опубликовать финансовые итоги за 2009г. в среду.

Ниже приводятся прогнозы банков по чистому убытку Evraz за год (в млрд.долл.): Метрополь – 1,1; Уралсиб – 1,2; J.P. Morgan – 1,2; Nomura – 1; Renaissance Capital – 1,2. Выручка компании ожидается на уровне 9,9 млрд.долл. (спад в 2 раза), показатель EBITDA – 1,2 млрд.долл. (спад в 5 раз). В целом эксперты объясняют убыток компании по итогам 2009г. получением разового убытка от переоценки основных фондов в I пол., составившего 1 млрд.долл.

Evraz Group является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний. В группу Evraz входят Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, меткомбинаты Palini e Bertoli (Италия) и Vitkovice Steel (Чехия), сталелитейная компания Claymont Steel (США). Горнодобывающий бизнес группы включает горнорудное предприятие «Евразруда», Качканарский и Высокогорский ГОКи, шахту «Распадская» (40% акций) и «Южкузбассуголь». Evraz Group также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке. Кроме того, группа контролирует американскую Strategic Minerals Corporation и южноафриканскую Highveld Steel and Vanadium Corporation Limited.

Социальные сети спасли виноградники ЮАР. Владельцы виноградников в районе Western Cape в ЮАР одержали важную победу – государственная горнодобывающая компания отказалась от планов разработки месторождений полезных ископаемых в этом районе.

Против проекта по разработке полезных ископаемых выступили Гильдия виноделов Капской провинции, Ассоциация Вин Южной Африки, «зеленые», борцы за защиту окружающей среды и многие другие. Данный случай еще раз доказал еще одну современную тенденцию – все возрастающую силу социальных сетей. Владельцы виноградников, чьи участки попадали в зону будущего строительства, обратились через «всемирную паутину» ко всем тем, кому небезразлична судьба винной индустрии страны. Они также связались с некоторыми известными винными критиками за рубежом и призвали их на свою сторону. Среди откликнувшихся была, например, Дженсис Робинсон, которая на своем сайте, а также в социальных сетях Facebook и Twitter, просила пользователей подписать петицию с требованием отложить или отменить предполагаемые разработки полезных ископаемых.

Планы относительно этого строительства держались в тайне до последнего момента. Когда они, наконец, были оглашены, до принятия окончательного решения оставалось мало времени. Обращение к интернет-сообществу оказалось самым эффективным в данной ситуации.

В районе Кейптауна и Stellenbosch расположены едва ли не самые красивые виноградники мира. Здесь особая экосистема и опасно вести разработки ископаемых в столь высокочувствительной и легко уязвимой природной зоне. Уникальный терруар здешних земель вкупе с мастерством местных виноделов – все это позволяет создавать великие вина. Добыча металлов, скорее всего, нанесла бы непоправимый вред репутации и качеству южно-африканских вин на международном рынке.

2 тыс. пользователей социальных сетей высказались против осуществления подобных планов. Интернет позволил сделать эту проблему публичной, привлечь к ней внимание, как в ЮАР, так и в мире. В таких условиях уже нельзя было принимать решение «келейно». Голос общественности стал весьма весомым, и не замечать его было бы опасно.

Сразу после многочисленных протестов, официальные государственные представители заявили, что Африканская горно-рудная и финансовая корпорация, которая планирует вести в этих местах разработки, отозвала проект «по стратегическим бизнес причинам». Но дальнейшие события показали, что победу праздновать рано. Буквально на следующий день уже представители данной компании сообщили, что ничего подобного не было и процесс утверждения проекта идет своим чередом. Виноделы района и многие средства массовой информации, которые уже сообщили о положительном разрешении проблемы, оказались в неловком положении и почувствовали себя уязвленными таким странным развитием событий. Они потребовали от официальных властей страны выступить с четкими разъяснениями сложившейся «фарсовой ситуации». И вот через неделю «гора родила мышь», и официальный представитель правительства ЮАР официально заявил, что планы по началу разведки полезных ископаемых в районе Кейптаун и Stellenbosch не получат никакого развития. Поставлена точка? Будем надеяться, что да!

Местные виноделы, наконец смогли вздохнуть с облегчением, и переключиться с юридических и информационных баталий на сбор своего урожая. Благо что здесь он в самом разгаре.

Гари Джордан, хозяйство Jordan Wines: «Облегчение – конечно, злость на тех, кто планировал подобное – да, в огромной степени. Национальная гордость была поставлена на карту, а не только интересы нескольких винных хозяйств, таких как Jordan. Долговременные выгоды по защите природной среды здешних мест значительно перевешивают краткосрочные дивиденды от добычи некоторых металлов. Такие вопросы должны рассматриваться на национальном уровне, а не быть частным делом местных чиновников». whywhywine.ru.

Правительство Каймановых о-ов (карибская офшорная юрисдикция) объявило о своей решимости подписать еще 16 соглашений по обмену налоговой информацией с экономически значительными юрисдикциями, в дополнение к 14 уже заключенным соглашениям.

По мнению кайманского правительства, это объявление вновь демонстрирует приверженность территории прозрачности и обмену налоговой информацией при сотрудничестве с налоговыми властями третьих стран, в борьбе против уклонения от налогов.

Как сообщило правительство, Каймановы о-ва уже договорились о подписании соглашения с Австралией 30 марта, и ожидают согласования дат подписания соглашений с Арубой, Канадой, Германией, Италией, Мексикой и Южной Африкой. На различных стадиях находятся переговоры с еще 9 странами ОЭСР/G-20. Недавно Каймановы о-ва удостоились похвалы ОЭСР за их роль в Руководящей Группе Всемирного Форума, и также за внедрение стандартов ОЭСР.

Комментируя это, премьер-министр Каймановых о-ов МакКива Буш сказал: «Результаты нашей программы переговоров наряду с глубокой вовлеченностью переговорной команды в формирование международных стандартов налоговой прозрачности путем активного участия в ключевых инициативах достойны похвалы и были признаны ОЭСР и мировым сообществом.»

«Мы надеемся и впредь участвовать в этом и вносить свой вклад путем демонстрации эффективности наших режимов прозрачности и нашей компетентности как юрисдикции». В дополнение ко вкладу Каймановых о-ов в разработку процесса «пристального изучения» ОЭСР, острова будут среди первых стран, которые подвергнутся этой процедуре. На этом этапе изучения потребуется предоставление чиновникам ОЭСР всесторонней информации о внедрении на Каймановых о-вах режимов налоговой прозрачности, в том числе, относящиеся к этому законы, нормативы и инструкции.

Вчера гендиректор SAAB Аке Свенссон (Ake Svensson) заявил в Сан-Паулу, что если правительство Бразилии выберет истребитель Gripen NG, то компания может построить завод, который, вероятно, будет расположен в г.Сан-Бернарду-ду-Кампу. На заводе может быть организовано производство истребителей и автомобилей.

Швеция ищет партнера, а не клиента, SAAB предоставит возможность Бразилии участвовать в совместной разработке технологий, сказал глава SAAB. Свенссон также заявил, что компания представила «лучшие предложения», которые пользуются поддержкой правительства Швеции. Он также сообщил, что в случае выбора шведского истребителя его страна может закупить самолеты компании EMBRAER. Также он заострил внимание на том, что Швеция и Бразилия могут совместно поставлять истребители в ЮАР, которая уже эксплуатирует истребители Gripen.

По мнению Свенссона, предложение Швеции является возможностью заключить между двумя странами «идеальное соглашение». «Мы хотим жениться на Бразилии, и быть счастливыми надолго», пошутил гендиректор SAAB.

Одним из преимуществ шведского самолета является его невысокая стоимость, которая составляет около половины стоимости французского истребителя Rafale, а также полный пакет передаваемых технологий и развертывание производства Gripen NG в Бразилии. Недостатком считается наличие только одного двигателя и компоненты, которые не производятся в Швеции, что в будущем может привести к ограничениям, если Бразилия пожелает экспортировать самолеты самостоятельно. В переговорах по высоким технологиям принимал участие и король Швеции Карл Густав (Carl Gustaf). Завтра король планирует посетить завод корпорации EMBRAER в Сан-Жозе-Душ-Кампус. www.aereo.jor.br.

По данным Аналитического бюро ИА FruitNews, объем импорта столового винограда в Россию в 2008г. составил 520,3 млн.долл. США, что на 26% больше показателя 2007г. В весовом выражении импорт столового винограда по сравнению с 2007г. вырос незначительно – на 6,9% – и составил 406,8 тыс.т. В 2007г. рост импорта в весовом выражении оставил 18,7% при росте в денежном выражении на 20%.

По мнению аналитиков FruitNews, в 2009г. объем ввозимого в Россию винограда может не увеличиться, что связано с влиянием мирового экономического кризиса. По словам главного редактора ИА FruitNews Михаила Мищенко, «российский покупатель реагирует на повышение цен на фрукты снижением потребления. Это не удивительно, поскольку фрукты и, в частности, виноград, к сожалению, не является первоочередными продуктами питания для россиян. Поэтому в 2009г. потребление винограда будет сокращаться, что отразится на объемах импорта. Снижение потребления винограда произойдет, в частности, на фоне роста потребления дешевых фруктов, таких, как бананы и яблоки. Рост данного сегмента фруктового рынка возможен только при условии стагнации цен, чего, похоже, на мировом рынке не ожидается».

По данным FruitNews, средняя цена импорта винограда в Россию в 2008г. составила 1,28$. Наименьшая декларируемая цена поставки была у винограда из Саудовской Аравии (0,49$), Армении (0,57$), Молдавии (0,65$), Туркменистана (0,76$), Узбекистана (0,79$), Таджикистана (0,91$). Наиболее дорогой виноград в 2008г. поступал в Россию из Украины (6,30$), Азербайджана (6,21$), Кореи (3,50$), Кипра (2,68$)и Японии (2,30$).

Основными поставщиками винограда в Россию в 2008г. стали Турция, Чили и Киргизия, поставившие в нашу страну 159,98 тыс.т., 70,62 тыс.т., 66,14 тыс.т. соответственно. Доля Турции в общем объеме импорта составила 30%. Структура импорта столового винограда в Россию в 2008г. В течение последних четырех лет Турция и Чили укрепляют свои позиции на Российском рынке, в то время, как Узбекистан их уступает.

За последние 4г. Россия входит в пятерку крупнейших мировых импортеров столового винограда (6,7% мирового рынка) с общим объемом импорта за 4г. 1,49 млрд. $. Другими мировыми лидерами по импорту свежего винограда являются США (4,48 млрд. $, 20,1%), Великобритания (2,35 млрд. $, 10,5%), Германия (2,33 млрд. $, 10,5%), Голландия (2,12 млрд. $, 9,5%). Крупнейшими мировыми экспортерами за 4г. являются США (2,85 млрд. $, 17,1%), Италия (2,69 млрд. $, 16,2%), Чили (2,21 млрд. $, 13,3%), Голландия (1,65 млрд. $, 9,9%), ЮАР (1,18 млрд. $, 7,1%).

Монополия ортодоксальных евреев на огранку и продажи драгоценных камней в мировой столице бриллиантов, Антверпене, осталась в прошлом. С 1980гг. в отрасли все более заметно доминирует сообщество индийцев-джайнистов. По словам одного из участников рынка, экономическая роль индийских торговцев огромна: «За последние шесть-семь лет они полностью оттеснили еврейских дилеров».

По официальной статистике, 80% торговли бриллиантами сейчас контролируют индийцы. Представитель Антверпенского всемирного алмазного центра Фредди Ханард (Freddy Hanard) оценивает их долю рынка в 60-70%. И цифра представляется еще более внушительной, если учесть, что в основном речь идет о 300-400 индийских семей, владеющих крупнейшими компаниями в секторе, общий оборот которого в пред.г. составил 22 млрд. евро. Отсюда нетрудно сделать вывод о финансовом состоянии участников рынка.

Большинство индийских алмазных дилеров живет в районе вокруг парка Ден Брандт. Жители Антверпена называют его маленьким Бомбеем или иногда Беверли-Хиллс – за огромные размеры домов. Многие из них начинали не с нуля, когда приехали сюда. Их семьи владели предприятиями по огранке драгоценных камней в Индии и на этом зарабатывали существенное состояние. С конца 1950гг. индийские дилеры стали уезжать в другие страны и брать под свой контроль все сферы производства и распространения бриллиантов. Важную роль в усилении индийского контроля над рынком имело именно взаимодействие между «алмазными» семьями.

Индийских дилеров на рынке алмазов в Бельгии объединяет не только национальность, но и религия. Большинство из них являются джайнистами, т.е. по религиозным убеждениям они абсолютно не могут причинить вред живым существам, что влияет и на выбор сферы деятельности. Сверх обычных правил вегетарианства, например, джайнисты также избегают употреблять в пищу корнеплоды, которые растут под землей: на них больше бактерий и, соответственно, использование их наносит больший урон живому.

«То, что так много джайнистов заняты в алмазной отрасли, совершенно не совпадение», – комментирует Крис ДеЛауэр (Chris De Lauwer), сотрудник этнографического музея в Антверпене, ведущий курс о джайнизме.

«Ограничения, налагаемые религией, особенно абсолютная недопустимость насилия в любой форме, фактически перекрывает им путь в целый ряд профессий. Они не могут быть заняты в сельском хозяйстве или на военной службе. Они не могут даже срубить дерево. Поэтому многие джайнисты работают в банках или занимаются бриллиантами», – говорит ДеЛауэр. По его словам, богатство само по себе не противоречит принципам джайнизма, однако требуется быть всегда готовым отказаться от своих владений. «Я знаю много очень богатых индийских торговцев алмазами, но я знаю также двоих, которые передали свои компании детям, а сами вернулись в Индию и стали странствующими монахами. Теперь у них нет ничего, кроме одежды, которая на них», – говорит ДеЛауэр.

Еврейская община торговцев алмазами и бриллиантами в Антверпене более ста лет задавала тон на рынке. Но теперь, с притоком в отрасль представителей других национальностей, прежде всего индийцев, но также ливанцев, россиян, канадцев и других, привычный расклад нарушается, пишет The New York Times.

Алмазный бизнес евреев в Антверпене развивается еще с 15 века, когда евреи, изгнанные из Испании и Португалии, поселились на территории современной Бельгии, пишет The Wall Street Journal. Многие переехали сюда в конце 19 века, спасаясь от погромов в Восточной Европе. Некоторые из них направлялись в США, но осели в Антверпене, не имея возможности перебраться за океан по состоянию здоровья или из-за отсутствия денег. В 1904г. еврейские торговцы основали в Антверпене одну из старейших алмазных бирж – Beurs voor Diamanthandel. Сейчас расклад в алмазном бизнесе меняется, но Антверпен по-прежнему остается ключевым центром еврейских общин. Как отметил в интервью The New York Times президент еврейской консистории Бельгии Жульен Кленер (Julien Klener), сегодня мало где еще можно увидеть традиционный уклад жизни евреев, каким он был в 17-18 веке в Восточной Европе.

В 1970гг. в Бельгию начали приезжать индийцы, привлеченные доходным алмазным бизнесом и либеральным миграционным законодательством. Как отмечает The Wall Street Journal в статье от 2003г., индийцы нередко получали в бизнесе преимущество, отправляя свое сырье на обработку на семейные фабрики в Бомбей или в штат Гуджарат, где трудовые издержки ниже, чем в Антверпене (разница могла составлять вплоть до 80%). Даже с учетом транспортных расходов по доставке продукции туда и обратно индийцы опережали конкурентов-евреев, которые до последнего времени обрабатывали и шлифовали свои камни на местных предприятиях. Кроме того, сообщает The Wall Street Journal, индийцы приспособились огранять и шлифовать менее качественное сырье, которым еврейские трейдеры обычно пренебрегали. В итоге – преимущество в рентабельности и возможность реинвестировать больше средств в бизнес. Исторически индийцы занимались бриллиантами многие века. До 18 века Индия, где в 800г. до нашей эры были обнаружены первые в мире алмазы, была крупнейшим поставщиком на мировом рынке. Так было до начала алмазной лихорадки в Южной Африке и Бразилии.

Антверпен уже почти пять веков является ключевым центром торговли в алмазной отрасли, на его долю приходится почти 60% в общемировом объеме операций с алмазами и бриллиантами. Здесь работают 1500 алмазных оптовых и розничных компаний, а также 250 предприятий по огранке. Основанная в 1904г. Алмазная биржа Антверпена – Beurs voor Diamanthandel – насчитывает 2000 профессиональных участников, среди которых представители 20 разных национальностей. Всего в Антверпене четыре биржевых площадки торговли алмазами. В провинции Антверпен алмазная отрасль обеспечивает 34 тысяч рабочих мест. Помимо непосредственно занятых в этом бизнесе, эта цифра включает также 26 тысяч рабочих мест в сопряженных, напрямую не связанных с торговлей бриллиантами, отраслях. Речь идет, например, о страховщиках, банковских служащих, охранниках, водителях. Такие цифры приводятся в экономическом обзоре на сайте антверпенского Всемирного алмазного центра. Между тем с 1970гг. рынок потерял 25 тысяч рабочих мест в сфере огранки и шлифовки камней: эти направления производства смещаются в Мумбаи, Тель-Авив и Дубай, где более низкий уровень издержек.

Импорт алмазного сырья в Бельгию в янв.-фев. 2010г. в стоимостном выражении увеличился более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2009г., сообщило недавно агентство «Интерфакс» со ссылкой на данные антверпенского Всемирного алмазного центра. За 2 месяца в Бельгию было импортировано 21,5 млн. каратов алмазного сырья (рост на 67,1%) на общую сумму 1,55 млрд.долл. (рост почти в 2,1 раза). Экспорт алмазов из Бельгии за 2 месяца составил 21,1 млн. каратов (рост в 2,4 раза) на сумму 1,72 млрд.долл. (рост в 2,6 раза). Лидером среди стран, покупающих бриллианты из Бельгии, остаются США, на долю которых приходится 11,9% экспорта в каратах и 29,6% в стоимостном выражении. Второе место занимает Гонконг, третье – Израиль.

Многие враги евреев мечтали отделаться от неугомонного избранного народа, выслав его подальше. Мадагаскар, Аргентина – и Палестина. Горячим сторонником переселения евреев в Палестину был и Эйхман, нацистский куратор "еврейского вопроса", впоследствии казненный в Израиле. Одобрял план переселения и Гиммлер, заключивший от имени нацистской Германии договор с еврейским руководством о трансферте оборудования и финансов в Палестину. Гитлер, правда, не верил в реальность этого плана – по его мнению, еврейское государство станет штаб-квартирой всемирного еврейского заговора – но он не мешал своим коллегам, поддерживавшим сионизм. Они считали, что отделаться от евреев будет легче, если те поедут в Палестину добровольно. Так враги евреев придумали и создали сионистский отстойник, чтобы туда, как мотыльки на свечу, слетались евреи и там и гибли, или опускались, и уж точно не мешали бы миру идти в том направлении, в котором его ведут враги евреев.

Нацизм давно окончился, но его любимый проект – еврейское гетто на Ближнем Востоке – осуществился и осуществляется. Прозорливый Гитлер верно понимал, что еврейское государство не только не приведет к желанной эвакуации евреев, но лишь усилит их влияние. Но даже он не мог справиться со всеобщим мнением в его партии, а оно стояло за поддержку сионистского проекта.

Массовое бегство русских евреев из распадающегося СССР является хорошей иллюстрацией тезиса об антисемитском проекте. В то время как в постсоветских России, Украине, Грузии евреи играют заметную роль в общественной и хозяйственной жизни страны, становятся министрами и олигархами, ведущими критиками и искусствоведами, их уехавшие в Израиль братья и сестры стали низшим слоем и мало представлены в элитах. Так пишет израильский русский сайт http://izrus.co.il/obshina/article/2008-12-07/2909.html "Репатрианты в непропорционально меньшей степени представлены в госаппарате, нежели коренные израильтяне. Русскоязычные репатрианты составляют 15,4% от рабсилы на рынке труда, но лишь 8,4% от общей численности госслужащих и лишь 0,7% руководящего звена. В самых влиятельных отраслях: министерство обороны и спецслужбы, доля "русских" достигала лишь 1% от общей численности персонала, и они вообще не были представлены на руководящих должностях. 50% русскоязычных репатриантов, обладающих второй и докторской академическими степенями, не работают по специальности. 12,9% из них на тот момент были заняты в строительстве, промышленности и в сельском хозяйстве. Еще 25,7% работали в сфере сервиса и торговли, а 7,9% – в качестве неквалифицированных чернорабочих".

Не только доктора наук оказались не у дел, но и прожженные евреи-дельцы из России нашли свой конец в Израиле. Владимир Гусинский потерял свои миллиарды. В недавнем интервью газете "Маркер" он жаловался, как его все обманули, и открыто просил Кремль разрешить ему вернуться в Россию. Другой миллиардер, Аркадий Гайдамак, был раздет до нитки израильскими жучками, а полиция и суд добили его. Третий миллиардер, Григорий Лернер, сидит в тюрьме. Черной постоянно ходит на допросы. Только Невзлину удается пока держаться на свободе, откупаясь гигантскими суммами от преследований.

То есть сионизму удалось "опустить" евреев, как никому другому. Эрго: сионизм – антисемитский проект.

Против: хотя исторически верно, что многие антисемиты – от графа Витте до лорда Бальфура – были сторонниками сионизма и поддерживали проект создания еврейского государства, их главная цель – ослабление еврейского влияния – не была достигнута. Наоборот, после создания Израиля еврейское влияние в мире резко возрастает и приходит к нынешнему апогею. Хотя русские евреи в Израиле оказались на свалке, связь с ними помогла русским евреям в России стать банкирами.

Мировому еврейству понадобился Израиль, как страна-убежище, куда можно будет убежать в случае прокола, как знамя своего похода, как штаб-квартира грядущего мирового порядка, как Кольцо Власти, чтобы выстроить и направить всех евреев мира к единой цели. "Отсель грозить мы будем миру" с помощью ядерных бомб демонической Димоны. (Димона – израильская "фабрика ядерных бомб", куда не пускают инспекторов МАГАТЭ. По сообщениям иностранной прессы, в руках Израиля сотни ядерных боеголовок и ракеты, способные поразить Москву и Париж). Хотя евреи хотят господствовать во всем мире, включая Томск и Тьмутаракань, но им нужна опорная территория для индоктринации, мобилизации, подготовки своих кадров.

Сионские мудрецы спланировали двухступенчатый план захвата мира. На первой ступени пропаганда либерализма приводит к распаду традиционного мира гоев. В этой фазе еврейское государство может пригодиться как место убежища для беглых олигархов, порнографов, жуликов – и простых евреев, которые не могут смириться с либеральным распадом.

На второй ступени начинается новая сборка мира – и тут еврейское государство пригодится как штаб-квартира, как архив, как место вооружений. Конечно, главным явится оружие Америки, но Израиль – это как личный кортик адмирала.

И наконец, после того, как евреи со своими либеральными союзниками уничтожат христианскую веру, наступит самое время занять образовавшийся вакуум созданием и освящением Третьего Иудейского Храма для всего мира, и таким образом евреи исполнят свое предначертание и станут народом-священником для всего мира.

В этом храме и будет помазан еврейский царь для всего мира – кому Спаситель, а кому Антихрист. Против: не многие верят в такой заговор.

Решения ООН и других форумов, многие ученые, в частности, израильский историк-диссидент д-р Илан Паппе (см. http://saq.dukejournals.org/cgi/content/abstract/107/4/611), отмечали сходство Израиля с другими колониальными сеттлерскими проектами. Михаэль Варшавски, другой известный израильский диссидент, пишет (http://www.alternativenews.org/ michael-warschawski/2187-israel-colonial-states-and-racism-.html ): "Нельзя понять сионизм и его продукт, Израиль, не учитывая его колониальной сущности. Сионизм – это колониальное движение, создавшее колониальное государство. Наподобие Австралии или Северной Америки, это сеттлерский колониализм, направленный на вытеснение (а не на эксплуатацию) коренного населения сеттлерами".

Действительно, в Израиле сложилась сеттлерская этнократия, где все права принадлежат приезжей элите "титульной нации", а прочие жители располагаются на различных уровнях ступенчатой пирамиды. Мы, русские – внизу, но не в самом низу. Коренное население (палестинцы) в основном бесправно. Сеттлеры, или колонисты – приехавшие из-за границы люди, взявшие себе власть, стремящиеся овладеть ресурсами и подчинить или вытеснить коренных жителей. Сеттлерская этнократия – это правление пришлого меньшинства. Таким было правление белых колонистов в Южной Африке, в Кении, в Северной Америке. Со временем в одних странах колонисты смогли стать большинством, изгнав или перебив коренное население, а в других странах они правят, пользуясь принципом "разделяй и властвуй".

Колонисты-сеттлеры обычно считают себя существами высшего порядка и ценят свою кровь в разы дороже, чем кровь туземцев. Так, в Кении в пятидесятые годы повстанцы Мау-Мау убивали английских колонистов. В ответ англичане убивали африканцев – не обязательно Мау-Мау, их столько не было – из расчета тысяча за одного. Таким же расчетом руководствовались немцы на территории СССР в 1941-45 гг. – ведь они планировали колонизовать славянские территории.

По тому же принципу действует и Израиль. Израильское руководство убивает тысячу палестинцев за одного израильтянина. Поэтому за 22 дня подавления Газы (на новый 2009 год) евреи убили 1400 палестинцев, из них 300 детей. 5300 палестинцев, из них 1800 детей было тяжело ранены. Палестинцы убили девять израильских солдат. Для сравнения – при подавлении восстания в Варшавском гетто за 28 дней немцы убили несколько (от 4 до 12, по разным данным) тысяч евреев, потеряв семнадцать солдат.

Но у каждой сеттлерской страны есть своя метрополия. Где же метрополия Израиля? Метрополия – это мировое еврейство. Не будем говорить "еврейский народ", как говорят сионисты, потому что неясно, можно ли применять термин "народ" к евреям. Не будем говорить о "сионских мудрецах" с их заумной конспирологией. Не будем делать ссылок на седую старину, о которой мы мало знаем. Скажем проще – на протяжении последних двухсот лет некогда разобщенные и ослабленные еврейские общины становятся в своем взаимодействии реальным фактором и отдельным субъектом мировой политики и экономики.

Мировая история и политика становятся понятнее, если мы будем учитывать наличие еврейства как особого субъекта. Так, астрономия Солнечной системы становится понятнее, если мы учтем невидимый (до недавнего времени) Плутон.

У еврейства действительно нет единого известного правительства, но оно функционирует и без него. Государство Израиль – лишь один, хотя и важный элемент в сложной структуре еврейства.

Еврейство так же противостоит интересам отдельных евреев, как, скажем, Россия Ельцина противостояла интересам отдельных русских людей. Государство – орудие подавления, как нас учили на уроках истмата, и еврейство, как своего рода экс-территориальное квазигосударство, не является исключением.

Не все евреи подчиняются требованиям "еврейства", есть в рамках еврейства разные партии и течения, но есть и взаимодействие. Так и в любой стране – не все любят правительство, не все с ним согласны, есть разнобой мнений, но когда мы говорим "Франция" или "Россия" – мы понимаем, о чем речь. Можно сравнить еврейство с католической церковью – хотя у папы римского нет дивизий, он может повлиять на происходящее в мире. Можно сравнить еврейство с банковской системой, у которой тоже нет дивизий, но которая может покорить непокорную страну.

Все руководители стран и международных организаций знают и учитывают влияние этого невидимого "Плутона" – мирового еврейства. Ими пытаются воспользоваться великие державы для решения своих проблем, но и они стараются воспользоваться сложившейся конъюнктурой.

Так, первый камень в основание еврейского государства был заложен декларацией Бальфура 1917 года, обещанием Англии создать еврейский национальный дом в Палестине. Это обещание было дано в надежде, что еврейство сумеет вынудить Америку вступить в Первую мировую войну на стороне Англии против Германии. Советский Союз поддержал создание Израиля в тщетной надежде, что благодарные евреи Америки и Европы станут на его сторону.

Итак, метрополия сеттлерского Израиля простирается от Бруклина до Малаховки. Израиль поддерживается неразрывной пуповиной с мировым еврейством. Израильские власти блюдут чистоту расы, и пресекают попытки инородцев поселиться и укорениться в стране. Недавно выслали семью из России, которая поселилась в Израиле двадцать лет назад, так как выяснилось, что они не были евреями. Зато к нам привозят десятки тысяч американских еврейских юношей и девушек на бесплатную экскурсию, чтобы приобщить к еврейской жизни.

Хотя еврейство – это власть еврейских элит над евреями, но эта власть осуществляется не насилием, а с помощью того, что Антонио Грамши называл "гегемония", то есть с помощью единой идеологии, которая заставляет простых евреев согласиться с волей своих элит и считать их волю своей. Эта гегемония была и в разрозненных еврейских общинах до возникновения современного мирового еврейства – не согласные с гегемонией, как Спиноза или Маркс, попросту выходили из состава еврейства. Частью этого гегемонического дискурса является антисемитизм, якобы присущий всему не-еврейскому человечеству.

Не все замечают, что не только антисемитизм это расизм, но и сам концепт якобы всеобщего и неизбежного антисемитизма – это расизм. Реальный иудаизм, или, точнее, основанная на нем идеология, включает в себя веру в особую "еврейскую духовность", "еврейскую ДНК избранности", которая делает ее обладателя над-человеком, а человека, ею не обладающего, – говорящим скотом. Но он включает в себя и веру в неизбежность ненависти гоя (не-еврея) к еврею. Даже название горы Синай евреи производят от слова "сина" – ненависть.

В реальном мире ничего этого нет – (1) евреи не более духовны, чем не-евреи, и (2) не-евреи вовсе не ненавидят евреев. И то, и другое – только часть еврейской догмы, как рассказ об исходе из Египта. Еврейские разговоры об антисемитизме – это лишь оборотная сторона еврейской догмы собственной избранности. Никакого антисемитизма нет. У людей есть нормальное настороженное отношение к незнакомому, даже если это земляк, а тем паче если он вологжанин, старообрядец, молоканин, армянин, татарин или иудей. В этом нет ничего плохого. Только еврейская маниакальность раздувает эту бдительность в некий мистический "антисемитизм", в неизбежность гойской ненависти к еврею.

Израильтян постоянно запугивают "антисемитизмом", чтобы они сохраняли верность еврейству. Об этой индоктринации и запугивании рассказывает новый фильм израильского режиссера Иоава Шамира "Диффамация". (см. http://www.defamation-thefilm.com/html/about_yoav_shamir.html). Тенденциозное чтение истории, превращающее ее в еврейский мартиролог, рассказы о страшных немцах, русских, арабах отравляют души израильтян. Разговоры о гойской ненависти необходимы для удержания евреев в рамках еврейства, для раздувания ненависти еврея к гою.

Колониальная политика не возникает на пустом месте – она основана на культурном коде колонизатора.

Жесткая английская колонизация основана на культурном коде колонизации кельтов-бриттов англо-саксами, колонизации, основанной на строгом апартеиде.

Французская колонизация – культурная, с приобщением туземцев к Корнелю и Вольтеру, основана на традиции колонизации латинизированных галлов франками.

У русских – свой культурный код поглощения, включения, основанный на равенстве колонизаторов и колонизуемых. Так славянские племена поглотили чудь, мурому, половцев и прочие народы и племена, чтобы создать русский народ.

У евреев – свой культурный код колонизации, очень жесткий, оставляющий пропасть между колонизатором и колонизуемым. Этот код основан на библейским рассказе о колонизации Ханаана. Еврей-колонизатор не смешивается с колонизуемыми, презирает их или ненавидит, не позводяет им вырваться из категории "дровосеков и водоносов". По еврейской догме, вечный еврейский народ находится в состоянии постоянной экзистенциальной войны с гоями – войны, которая началась в утробе праматери Ревекки между двумя близнецами – Иаковом, предком евреев, и Исавом, предком гоев. А на войне все средства хороши.

Объясняя возникновение еврейских гетто, идеолог сионизма Владимир Жаботинский писал: наших предков не загнали в гетто, они сами предпочли жить колониями, как [колонизаторы-]европейцы живут в отдельных сеттльментах в Шанхае и Харбине. У евреев в старину была тенденция создавать "государство в государстве", жить своим порядком, не считая прочих сограждан – своей ровней. В Советском Союзе наших отцов довольно болезненно отучали от этой привычки, и частично отучили. Но Израиль был основан польскими евреями, которых никто от этого не отучил.

Традиционно евреи считали, что: или евреи правят, а гои им служат, или наоборот. Чем лучше для гоев, тем хуже для евреев. Чем лучше для евреев, тем хуже для гоев. "Если услышишь, что Иерусалим и Кесария высятся – не верь. Или Иерусалим (евреев) высится, а Кесария (гоев) повержена в прах, или Иерусалим повержен, а Кесария высится" – учит трактат Мегила (6:1).

Несколько раз в истории евреям удавалось колонизовать окрестные народы – в одиночку или в союзе с другими профессиональными колонизаторами. Евреи колонизовали Испанию в союзе с маврами, а позднее колонизовали Украину в союзе с польскими магнатами. Колонизация была жестокой, и она надолго превратила "пана и жида" в пугало для украинских детей. За колонизацией последовала деколонизация при Богдане Хмельницком. После деколонизации евреи остались на Украине в качестве обычных более или менее равных граждан, о чем они долго жалели.

Пробовали евреи колонизовать и Россию, и погромы были интифадой колонизуемых. В конце концов русские победили и смогли русифицировать евреев. Этой успешной русификацией я объясняю провал русской иммиграции в Израиль. Русские евреи конца XX века оказались "слишком русскими" и не смогли "срастись" со своими близкими родственниками – евреями, уехавшими из Российской Империи в начале XX-го века. Как русские, они не поняли еврейского принципа жестокой колонизации. Поэтому, к вящему ужасу израильтян, так много приехавших в Израиль русских "еврейских" девушек вышли замуж за палестинцев. Браки же между "настоящими евреями" и палестинцами крайне редки. Русские в Израиле, несмотря на их отчаянные попытки имитировать израильский расизм, все же недостаточно расисты. Если бы от них что-то зависело, они бы предпочли русский стиль колонизации и просто слились бы с коренным населением Палестины.

В ЮАР падают объемы жилищного строительства. Суммарная стоимость жилых объектов, построенных в янв., сократилась на 43% относительно прошлого янв.

Суммарная стоимость объектов жилья, разрешения на строительство которых были выданы в янв., сократилась на 12,1%, сообщает Realestateweb со ссылкой на данные банка Absa. Количество построенных и количество планируемых к строительству жилых объектов уменьшилось за указанный период на 55,1% и 52,6% соответственно. Эксперты не ожидают существенного изменения подобной динамики в краткосрочной перспективе.

Россияне стали чаще захватывать домены, хотя общее число случаев киберсквотинга – неправомочного присвоения доменных имен в интернете – за прошлый год в мире несколько сократилось, свидетельствуют данные статистики за 2009г., обнародованные в среду Всемирной организацией интеллектуальной собственности ООН (ВОИС).

Термин киберсквотинг (от английского cybersquatting – незаконный захват в киберпространстве) означает приобретение доменных имен, созвучных названиям известных корпораций или фамилиям знаменитостей, с целью дальнейшей перепродажи – зачастую этим же самым корпорациям и известным людям – или для размещения рекламы. Несмотря на то, что законодательства многих стран предусматривают ответственность за такую деятельность, законные владельцы фирменных наименований или фамилий нередко предпочитают выкуп «захваченных» названий сайтов, нежели судебные тяжбы с киберсквоттерами.

ВОИС установила практику разрешения споров между владельцами торговых марок и теми, кто зарегистрировал на себя созвучные им доменные имена. В результате издержки, которые несут обе стороны в споре, оказываются существенно ниже тех, которые возникают в результате разбирательств в национальных судах.

В этом году в ВОИС поступило 2107 жалоб на сковтеров, что почти на 10% ниже прошлогоднего показателя – 2329. В пресс-релизе организации отмечается, что это свидетельствует об эффективности принятой в 1999г. в ООН Единой политики урегулирования споров в области доменных имен. С того момента Центр ВОИС по арбитражу и посредничеству рассмотрел более 17 тысяч дел, которые касались в общей сложности 31 тыс. доменных имен.

Жалобы на российских сквотеров в этом году участились, в итоге за прошлый год Россия поднялась на одну строчку – с 13 на 12 место – в списке пятнадцати лидеров по киберзахватам. За десять лет, с 1999 по 2009, против российских сквотеров была подана 251 заявка (в пред.г. этот показатель составлял 207). Таким образом, доля России в мировом объеме интернет-захватов составила 1,48%.

Безоговорочное первенство здесь за Соединенными Штатами – на них приходится 6536 дел или 38,5% от всех жалоб, поданных в арбитражный центр ВОИС. С огромным отставанием за США следует Великобритания, накопившая за 10 лет «всего» 1428 жалоб (8,4%). Замыкает тройку с 940 делами (5,5%) Китай.

Соседями России в этой таблице являются Германия (11 место – 262 жалобы за 10 лет) и Италия (13 место – 244 жалобы). В топ-15 киберсквотинга вошли также Канада, Испания, Южная Корея, Франция, Австралия, Нидерланды, Индия, Швейцария и Панама.

США оказались и в лидерах по числу истцов за прошедшее десятилетие – 7209 (42%), затем с огромным отставанием идут Франция (1860 жалоб), Великобритания (1277), Германия (981) Швейцария (872). Российские обладатели брэндов и имен в число лидеров по защите своих интеллектуальных прав не попали.

Как отмечается в пресс-релизе ВОИС, почти 24% всех жалоб, поданных в 2009г. были урегулированы без вынесения решения экспертной комиссией. Что касается остальных споров, то в 87% случаев экспертное решение было вынесено в пользу истца, а в 13% случаев жалобы были отклонены – имена были оставлены в распоряжении фактических владельцев.

В этом году, по данным ВОИС, киберсквоттеры пошли в атаку на футбольном поле – в связи с предстоящем в июне-июле Чемпионатом мира в ЮАР. Самым громким делом стало рассмотрение коллективной жалобы пяти клубов английской премьер-лиги – «Фулхэм», «Ливерпуль», «Манчестер Юнайтед», «Тоттенхэм» и «Вест Хэм». Они подали иск к некоему лицу, занимавшемуся продажей билетов на футбольные матчи, в т.ч. и мирового первенства, через созданные им сайты с упоминанием названий этих клубов. Клубы посчитали, что таким образом происходит незаконное использование брэндов с целью получения прибыли. Решение в пользу истцов, как указывается в сообщении ВОИС, создало важный прецедент, заложивший основы для дальнейших коллективных обращений.

От «футбольных» киберсквоттеров пострадала даже организатор Чемпионата мира-2010 – ФИФА, которая обнаружила, что сайт fifaworldcup2010.com был уже кем-то зарегистрирован, вероятно, для последующей продажи или использования с целью получения денег от размещения рекламы. Лишь после вмешательства ВОИС ситуацию удалось урегулировать, и теперь, набрав этот интернет-адрес пользователь переходит на официальный сайт ФИФА. Индивидуальные жалобы на сквотеров в ВОИС подавали также Федерация футбола ЮАР, итальянский футбольный клуб «Милан» и еще один гранд английской премьер-лиги «Манчетсер».

Чаще всего сковтеры обращают свой взор на имена компаний, продукция или услуги которых имеют наибольший спрос. Так, почти 10% самозахватов касались названий фирм в области биотехнлогий и фармацевтики, далее – по убыванию – следуют финансовые структуры и банки, сфера интернета и высоких технологий, магазины розничной торговли, производители продуктов питания и рестораны, индустрия развлечений, мода, СМИ и издательское дело, гостиницы и турагентства, телекоммуникационный бизнес, электроника, автомобили, тяжелая промышленность и машиностроение, транспорт, спорт, страхование, производство и продажа предметов роскоши.

В 2009г. от сквотеров пострадало огромное число всемирно известных брэндов. В сфере авиаперевозок жалобы поступили от таких крупных компаний, как British Airways, американская Delta, немецкая Lufthansa, австралийская Quantas. В автопроме – Audi, BMW, Porsche. В сфере услуг по доставке – DHL, UPS и федеральная почта Германии. Среди СМИ – лидер американского телерынка CBS, всемирный музыкальный канал MTV, популярный во Франции Canal+. В образовании – Принстонский университет. В фармацевтике – Bayer, Pfizer, Eli Lilly, Hoffman-La Roche. В сфере высоких технологий и интернета – Deutsche Telecom, eBay, Google, Intel, Microsoft, Oracle, Research in Motion's BlackBerry, Samsung, Siemens, SonyEricsson. В пищевой промышленности – Coca-Cola, Chivas Borthers, PepsiCo, Danone, Nestle. В индустрии моды – Burberry, Cartier, Chanel, Christian Dior, Faberge, Lacoste, Lancome, L'OREAL, Louis Vuitton, Ralph Lauren, The Gap, Tiffany.

Ударили киберзахваты и по сфере культуры и развлечений – иски против сковотеров в арбитраж ВОИС подавались от имени Пласидо Доминго, правообладателей имени Джима Моррисона, Британским музеем, кинокомпанией XX Century Fox и даже компанией, управляющей развлекательным комплексом на Ниагарском водопаде.

В сфере финансов на захваты жаловались один из лидеров среди британских банков HSBC, международная платежная система MasterCard, электронная биржа NASDAQ. В промышленности проблема киберсквотинга затронула таких гигантов, как Electrolux, General Electric и Komatsu. В гостиничном бизнесе – Sheraton International и Inter-Continental Hotels. Последний, кстати, установил своеобразный рекорд – его жалоба о незаконном интернет-захвате касалась более, чем полутора тысяч доменных имен. Дмитрий Горностаев

Международный аэропорт Сингапура Чанги (Changi Airport) занял первое место в рейтинге лучших аэропортов мира, составленном авторитетной британской компанией Skytrax, сообщается на сайте компании. Тридцать премий в разных категориях были вручены президентом Skytrax Эдвардом Плейстедом (Edward Plaisted) топ-менеджерам аэропортов вечером во вторник в Брюсселе.

Компания Skytrax, специализирующаяся на изучении мирового рынка авиаперевозок, ежегодно составляет рейтинги лучших аэропортов и авиакомпаний года. Сингапурский аэропорт Чанги был признан лучшим аэропортом 2010г., лучшим аэропортом Азии и наиболее комфортабельным аэропортом. «Успех Чанги не был бы возможен, если бы миллионы пассажиров, пользующиеся услугами нашего аэропорта, не оставляли свои отзывы и не делились бы свои мнением о нас. Это мотивировало нас продолжать улучшение нашего сервиса и внедрять инновации», – заявил главный исполнительный директор аэропорта Ли Сео Янг (Lee Seow Hiang).

Второе место занял международный аэропорт Инчон в Южной Корее, третье – аэропорт Гонконга. Лучшим аэропортом Европы стал аэропорт Мюнхена. Берлинский аэропорт Шенефельд был признан лучшим аэропортом для бюджетных авиалиний.

Skytrax признала аэропорт Кейптауна лучшим аэропортом Африки. Аэропорт Ванкувера стал лучшим аэропортом Северной Америки, расположенный в столице Перу Лиме международный аэропорт Хорхе Чавес занял первое место в Южной Америке. Рейтинг составляется главным образом по итогам опроса тысяч авиапассажиров и анализа отзывов об аэропортах и авиакомпаниях, оставленных на интернет-форуме компании.

Анализ тенденций изменения цен на платину. В начале 2008г. у основного производителя металлов платиновой группы – ЮАР возник кризис энергообеспечения, что обострило спрос на платину. Цены очень быстро взлетели до самого высокого за всю историю уровня в 2290 долл. за унцию. Но последовавший затем финансовый кризис очень быстро распространился на сектор реальной экономики, и цены на большинство видов товаров скатились вниз. По всему миру снизилось производство автомобилей, сократились капитальные фонды, что серьезно сказалось на цене на платину. Всего лишь за полгода она сползла до уровня 732 долл. за унцию.

В конце 2008г. цена на платину была на низшем уровне. Впоследствии оживление рынка на многих направлениях отразилось и на ценах на платину. В I пол. 2009г., особенно начиная со II кв., в мировой экономике проявились признаки стабилизации, шаги по ее оживлению опередили ожидания. Цены на платину начали подниматься. К дек. 2009г. они достигли уровня 1400-1500 долл. за унцию. В янв. 2010г. в США стартовали новые проекты в сфере ETF – платиновый и палладиевый. Цена на платину быстро превысила уровень 1600 долл., достигнув пика в 1654 долл.

Рассмотрение цен по периодам свидетельствует, что в I кв. 2009г. они поддерживались за счет фондовых средств и биржевых спекулянтов. С наступлением II кв. повышение цен на платину стало отражением потепления в мировой экономике и изменения цен на многие виды товарной продукции. Во II пол. года в основном инфляционные ожидания сказались на стоимости всех драгоценных металлов, цены на золото, серебро, платину, палладий выросли повсеместно. Оценивая в целом, в течение всего года на цену платины оказывали влияние инвестиции, если бы не они, цена не изменилась бы столь быстро. Влияние инвестиций сказалось и на цене при вступлении в 2010 год. С привлечением американским фондом ETF инвестиций она легко достигла уровня в 1500 и 1600 долл. и достигла величины в 1654 долл. за унцию.

Тенденция развития внутреннего рынка полностью отражала динамику мирового рынка. Рост объема производства автомобилей в Китае усилил спрос на платину, это нашло отражение в объемах импорта и реализации платины. После китайского нового года цена довольно быстро увеличивалась и в середине апреля достигла максимального значения 285 юаней за грамм. В мае цена была скорректирована и повышалась вслед за ценой на мировом рынке. В июне стоимость платины внутри КНР достигла 290 юаней за грамм. Широкий спрос внутри Китая на драгоценности вызвал дальнейший рост цены, в середине сент. она преодолела уровень 310 юаней. После окт. вслед за многочисленными сделками на биржах цена платины непрерывно росла, в середине нояб. достигла 330 юаней, а в начале дек. преодолела уровень в 340 юаней. В янв. 2010г. под влиянием внешних факторов максимальный уровень цены достиг 370 юаней за грамм.

Спрос на платину в 2009г. незначительно снизился. Основными сферами применения платины являются автомобилестроение, ювелирная, химическая, стекольная промышленность, сфера инвестирования. В 2000г. спрос на платину составил 176,7 т. и впоследствии непрерывно рос. В 2005г. достиг величины 208,3 т., став рекордным значением. За 1999-2008гг. спрос на платину во всем мире вырос на 23,5 т., среднегодовой прирост составил 1,5%. Основное увеличение спроса пришлось на автомобильные топливные катализаторы. За 10 лет потребность на их производство возросла на 68,2 т., т.е. среднегодовой рост составил 15,12%. Из-за бурного развития автомобилестроения в последние годы потребность в платине стремительно росла, в 2007г. достигла самого высокого уровня 128,9 т., что в 3,6 раза превышает уровень 1999г. и составляет 62,03% общей потребности.

После 2008г. вследствие влияния мирового финансового кризиса производство автомобилей стало быстро сокращаться. Значительно снизилось и потребление платины автопромом. По отдельным оценкам, в 2009г. произошло очередное сокращение общего спроса на платину – до 184 т. Потребность автомобилестроения сократилась на 37,9 т. до уровня 77,2 т.

Кроме этого, из-за уменьшения возвратов катализаторов с устаревших автомобилей, а также роста спроса на платину ювелирной отраслью темп падения спроса на платину замедлился. В 2009г. спрос на платину ювелирной промышленностью возрос на 79,7% до 76,2 т., что составило 41,4% общего спроса. Потребности платины для сферы инвестирования в последние годы заметно возрастали, с 5,6 т. в 1999г. они увеличились до 19,6 т. в 2009г. Рост – в 3,5 раза, и впервые объем спроса превысил величину 10% от общего спроса на платину. Эта тенденция нарастания потребности продолжается.

Ситуация с поставками платины и ее производством основными производителями в последнее время. Вступив в новое столетие, в условиях постоянно расширяющегося спроса поставки платины получили значительное увеличение. В 2000-06гг. поставки платины по всему миру выросли на 47,8 т., среднегодовой рост составил 4,84%. Увеличение поставок происходило главным образом с юга Африки (46,5 т.), среднегодовой прирост – 6,56%. Однако после 2007г., когда производство в ЮАР сократилось, объем поставок платины в мире в течение двух лет непрерывно уменьшался, и в 2008г. он был равен 185,7 т.

По некоторым оценкам, в 2009г. поставки платины возросли на 1,9%, достигнув объема 188,3 т. Из-за закрытия шахт, происшествий и конфликтов между рабочими и предпринимателями выпуск платины в ЮАР сократился. Производство платины в России равнялось 23,2 т. Одновременно происходило снижение выпуска платины на североамериканском континенте. Однако производство в Зимбабве и ряде других мест увеличилось, поэтому в 2009г. на рынке платины возник относительно небольшой «избыток» в 4,3 т.

В 2000-08гг. спрос на платину превышал предложение. И только в последние два года спрос отставал от предложения, но превышение предложения было весьма незначительным. ЮАР является крупнейшим производителем платины в мире, объем ее поставок составляет 75% мирового. Обвал в экономике в 2009г. привел к снижению цен на металлы платиновой группы, что вынудило многие компании закрыть свои рудники. Платиновые компании «Ангэлу» (кит.яз.) и «Лунмин» (кит.яз.), являющиеся соответственно первой и третьей в мире крупными компаниями, при закрытии рудников сократили 16 тыс. рабочих мест. В июне объем производства продукции платиновой группы уменьшился по сравнению с сопоставимым периодом на 4,3%, а в окт. – на 19%.

В IV кв. 2009г. компания «Лунмин» (кит.яз.) произвела всего рафинированной платины 110786 унций, что по сравнению с объемом сопоставимого периода 2008г. 132935 унций явилось снижением на 16%. Также в IV кв. 2009г. объем производства рафинированных металлов платиновой группы составил 243114 унций. За тот же период 2008г. было произведено 243818 унций. Объем производства палладия с 60756 унций увеличился до 70967 унций. Несмотря на то, что в долларах США цены на металлы платиновой группы увеличились значительно, однако из-за роста курса южноафриканского ранда к долл. какого-либо роста цены в рандах не произошло.

В 2009г. объем производства платины компанией «Норильский никель» превзошел ожидания, достигнув величины 661 тыс. унций, превысив первоначально планировавшийся объем в 633 тыс. унций и объем 2008г. 650 тыс. унций. Производство палладия составило 2,805 млн. унций, превысив планировавшийся объем в 2,669 млн. унций, однако оставшись ниже объема 2008г. 2,821 млн. унций. По планам компании, объем производства платины в 2010г. составит 690-695 тыс. унций, палладия – 2,83-2,835 млн. унций.

Анализ импорта и экспорта. Главным источником поступления металлов платиновой группы в Китай является импорт. В последние годы спрос на платину увеличивается, импорт расширяется стремительно. За последние 10 лет он вырос более чем в 20 раз. В 2000г. объем импорта был равен 1,7 т., в 2005г. – 27 т. В 2009г. импорт вырос еще более и достиг размеров 52 т., увеличившись по сравнению с сопоставимым периодом на 48,12%. Импорт кованой платины и платинового порошка достиг 38 т., увеличившись по сравнению с 2008г. на 34,98%. Импорт платинового листа и пластин составил 14 т., и главным образом был осуществлен в нояб. и дек. Увеличение по сравнению с сопоставимым периодом составило 101,4%.

Китай импортирует платину из 5 стран-производителей: ЮАР, Японии, Германии, Швейцарии и Великобритании. Объем импорта из них превышает 90% общего объема. ЮАР – главная страна-поставщик платины в КНР. Начиная с 2005г. ежегодный объем импорта превышает 10 т., а в 2009г. превысил 24 т. Далее по импортируемым объемам следуют Япония и Германия.

Со II кв. 2009г. объемы импорта Китаем платины непрерывно растут. Из-за того, что цена на платину ниже, чем в предыдущие два года, а также из-за незначительного изменения цен на золото, с одновременным ростом спроса на платину ювелирной промышленностью и автомобилестроением в целом потребность в этом металле растет интенсивно. По данным министерства гражданской администрации КНР, в 2009г. число вступивших в брак в Китае увеличилось на 6%, достигнув 11,5 млн. пар. В 2010г. ожидается рост брачующихся до 11,82 млн. пар. По данным ассоциации автомобильной промышленности, количество производимых автомобилей должно превысить 13 млн. Эти два примера сулят благоприятные перспективы для спроса в Китае на платину.

Перспективы рынка платины в 2010г. В мире развивается тенденция улучшения ситуации со спросом на платину, и ожидается, что в 2010г. спрос будет выше, чем в 2009г. В основных странах-производителях автомобилей замедляется темп падения объемов производства. Быстро растут объемы производства автомобилей в новых странах-производителях, таких как Китай, Индия, что повлекло рост спроса на платину в этой отрасли. Из-за повышения цены на платину до довольно высокого уровня можно предположить, что в 2010г. спрос ювелирной промышленностью не будет таким значительным, как в 2009г. Но из-за сохраняющихся цен на золото желание людей закупать изделия из платины продолжает оставаться существенным. Быстро растет инвестиционная потребность в платине. После июня 2009г. фонд ETF поддерживает объем на уровне 500 тыс. унций (16 т.).

Поставки платины в 2010г. могут быть особенно нестабильными. Южноафриканская энергетическая компания Eskom объявила о повышении тарифов на электричество на 31,3%, что стало потрясением для производителей платины в ЮАР и вызвало протесты горняков. Повышение себестоимости отразится на объемах реализации, несомненно повлияет на цены всех видов платиновой продукции. Объем производства платины в России, по предварительной оценке, может вырасти незначительно, довольно большое влияние на выпуск платины может оказать объем производства никеля.

В опубликованном недавно докладе Всемирного банка говорится, что, скорее всего наихудший период мирового финансового кризиса остался позади. Валовой объем производства в мире в 2009г. снизился на 2,2%, ожидается, что в 2010г. он увеличится на 2,7%., а в 2011г. – на 3,2%. Развивающиеся страны восстановят экономику, рост в них в 2010г. ожидается на уровне 5,2%, а в 2011г. – 5,8%. Восстановление мировой экономики, в особенности в реальном секторе, должно повлечь развитие автомобильной, ювелирной и других отраслей, использующих в своем производстве платину.

Подводя итог, рынок платины в 2010г. представляется оптимистичным. По оценке «Аньтайкэ», цены на платину и палладий продолжат рост, под воздействием инвестиционных фондов цена на платину может подняться до 1800 долл. за унцию. Вместе с тем восстановление экономики в различных странах происходит неравномерно, под воздействием неблагоприятных факторов возможно понижение цены до 1400 долл. за унцию. Как ожидается, среднегодовая цена на платину будет в пределах 1550-1650 долл. за унцию». «Чжунго юсэ цзиньшу бао».

Руководство НХК «Узбекнефтегаз» встретилось с послом Южно-Африканской Республики в Республике Узбекистан с резиденцией в Анкаре господином Тебого Сеоколо. В ходе состоявшихся переговоров стороны обменялись мнениями о потенциале двустороннего сотрудничества. Особо внимание акцентировалось на приоритетности реализации в Узбекистане проекта по строительству завода по производству синтетического жидкого топлива (GTL), на основе технологии Южно-Африканской компании SASOL.

Говоря о расширении взаимодействия, в качестве вариантов обговорены возможности привлечения опыта Южно-Африканских компаний к проектам по переработке, добываемого в Узбекистане угля, а также создания высокотехнологичных производств на территории СИЭЗ «Навои». Подчеркнуто, что к сегодняшнему дню проделан серьезный объем работы, проанализировав которую есть смысл говорить о продвижении дальнейших этапов проекта в форсированном режиме. Учитывая это, стороны согласились рассмотреть возможности по ускорению проекта, успех которого в интересах его стран-участниц. www.chemmarket.info.

Импорт вина в Германию за 2009г. несколько увеличился. В области экспортных поставок винных продуктов страны, однако, прослеживается тенденция спада. Охотнее всего немцы пьют вино из Италии и ЮАР. По сравнению с 2008г. импорт вина в Германию в 2009г. количественно возрос на 1,3% и составил 1,3 млрд.л. В денежном эквиваленте это составляет 1,5 млрд. евро, что на 85 млн. евро меньше, чем годом ранее. Такие цифры представило Федеральное статистическое ведомство, в пятницу, 19 марта, в Висбадене.

Главным европейским поставщиком вина в Германию является Италия, которая ежегодно экспортирует в ФРГ 517 млн.л. вина на общую сумму 550 млн. евро. Эксперты отмечают, что физический объем экспорта вин из Италии по сравнению с 2008г. увеличился почти на 5%. Второй по значимости поставщик вина Франция, напротив, сократила экспорт своих вин в Германию на 5,1%. В 2009г. в немецкую торговую сеть поступило 203 млн.л. французских вин на 376 млн. евро. По данным экспертов, 190 млн.л. вина из Испании на сумму 196 млн. евро, также свидетельствуют о спаде испанского винного импорта в ФРГ на 10,8%.

2009г. самым крупным поставщиком вина в Германию из-за пределов Европы стала Южная Африка. Она увеличила экспорт своих вин в Германию по сравнению с 2008г. на 4,4% до 71 млн. литра или 71 млн. евро. За ЮАР следует Чили: 52 млн.л. вина на 59 млн. евро, что на 6,1% ниже показателя 2008г. США увеличили экспорт вина в Германию на 1,9% до 45 млн.л. на сумму 56 млн. евро. Поставки вин из Австралии выросли даже на 23,3% до 37 млн.л. или 50 млн. евро.

Как отмечает агентство ops, общий объем экспорта продукции виноделия из Германии за 2009г. составил 323 млн.л. на сумму 637 млн. евро, что меньше, как по количеству (-5%), так и в финансовом выражении (-8,7%), по сравнению с 2008г. Объемы поставок немецких вин в Нидерланды в пред.г. составили 71 млн.л. или 107 млн. евро. Эти показатели выросли соответственно на 10,1 и 11, 8%.

Резко (на 16,9%) сократился вывоз вина из Германии в Великобританию. Он составил 65 млн.л. (109 млн. евро). Объемы экспорт в США также уменьшились на 7,6% до 27 млн.л. или 90 млн. евро. Поставки немецкого вина в Россию тоже сократились по сравнению с 2008г. и составили 22 млн.л. (28 млн. евро).

Швейцарское телевидение SF подвело итоги своей деятельности, и наметило маршрут своего развития на ближайшие месяцы. Основная ставка будет, еще более активно, делаться на швейцарских сюжетах. За кулисами продолжится работа над проектом «медийной конвергенции».

За последние десять лет доля зрительского рынка, на которой укрепилось швейцарское немецкоязычное телевидение SF, стабилизировалась на уровне в 33,3% (данные 2009г.). По сравнению с 2008г. это небольшой откат в 0,9%, который директор SF Ули Хальдиман (Ueli Haldimann) объясняет тем, что в 2009г. было гораздо меньше важных спортивных событий, чем в году 2008. Текущий год начался для SF достаточно удачно: олимпийские игры в Ванкувере обеспечили ему небывалые квоты. Победный заезд лыжника Дидье Дефаго (Didier Défago) смотрели по телевизору 1,5 млн. зрителей, а золотой прыжок с трамплина Симона Аммана – 1,3 млн.

Анализ планов развития швейцарского телевещания на будущее показывает, что ставка на SF и дальше будет делаться на проверенные временем и квотами форматы. Ключевое слово здесь – swissness. Планируется третий сезон документального сериала SF bi de Lüt («SF среди людей»), причем авторы и герои сериала намерены даже покорить высшую точку Швейцарии, гору Дюфора. К очередному национальному чемпионату по традиционной швейцарской борьбе Schwingen в г. Фрауэнфельд планируется создать многосерийный документальный фильм об истории этого экзотического вида спорта.

Самые успешные и знаменитые швейцарские футболисты станут героями серии передач под общим заголовком Unsere Helden («Наши Герои»). 75-летию швейцарской популярной музыки на диалекте будет посвящен ряд передач Pop Schwiiz. Документально-исторический сериал о знаменитых швейцарцах Die Schweizer будет открыт фильмом об Анри Дюфоре (Henri Dufour). По случаю чемпионата мира по футболу в ЮАР специальная команда швейцарских телевизионщиков проедет по Африке от Каира до Кейптауна с тем, чтобы поспеть как раз к праздничной церемонии открытия турнира.

За кулисами же продолжится работа над сложным проектом «медийной конвергенции». Речь идет, напомним, об административном и техническом слиянии телевидения SF и радио DRS, к которым присоединятся и редакции, обеспечивающие онлайновые и мобильные источники информации. Новое «тримедиальное» предприятие, имя которого еще неизвестно, должно заработать уже 1 янв. 2011г. На вопрос, намерен ли он возглавить эту новую структуру, У. Хальдиман предпочитает не отвечать. Все решения относительно руководства немецкоязычным вещанием правление теле- и радиокомпании SRG (объединяет в себе телекомпании, вещающие на всех основных языках страны) намерено принять в июне этого года.

Qatar Airways объявила о том, что планирует начать полеты в Бразилию и Аргентину. Два южноамериканских города – Сан-Паулу и Буэнос-Айрес – дополнят список из пяти новых пунктов назначения Qatar Airways, запланированных на 2010г. Два самых крупных города Южной Америки – бразильский г.Сан-Паулу и аргентинская столица Буэнос-Айрес – появятся в постоянно расширяющейся карте полетов Qatar Airways в течение нескольких ближайших месяцев.

В конце фев. 2010г. Qatar Airways уже запустила регулярные рейсы в Бенгалуру (Бангалор), город на юге Индии. С 30 марта авиакомпания начнет полеты в Копенгаген, с 5 апр. – в Анкару, с 26 апр. – в Токио, с июня – в Барселону. Даты запуска рейсов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес уточняются. Qatar Airways также будет постепенно увеличивать объем авиаперевозок за счет дополнительных рейсов по уже существующим маршрутам и увеличения емкости лайнеров, начиная с 28 марта 2010.

Увеличение объема авиаперевозок коснется таких направлений Qatar Airways, как Женева, Стокгольм, Коломбо, Гоа, Ченнай, Амритсар, Катманду, Мальдивы, Сейшелы, Луксор, Шанхай, Гуанчжоу, Йоханнесбург и Кейптаун. Для полетов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес будет использоваться новейшее судно Boeing 777, предлагающее пассажирам бизнес-класса комфортабельные кресла, которые раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Всего в авиапарке Qatar Airways 16 самолетов Boeing 777.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) объявил о планах по расширению маршрутной сети на открытии ITB Berlin – одной из самых крупных выставок в сфере путешествий и туризма в мире. «Мы с нетерпением ждем дальнейшего расширения, которое будет проходить в соответствии с нашей стратегией развивать воздушное сообщение с городами по всему миру», – сказал Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Берлине.

«Южная Америка – один из первых примеров того, как мы, следуя нашей стратегии, развиваем полеты на дальние расстояния из Дохи. Теперь, когда мы собираемся запустить полеты в Бразилию и Аргентину, мы наконец-то можем сказать, что Qatar Airways становится поистине крупной международной авиакомпанией, летающей во все части земного шара. А ведь прошло всего 13 лет с того момента, когда мы начали выполнять полеты в качестве небольшого регионального авиаперевозчика.

Когда я выступал на этом же форуме во время ITB Berlin в пред.г., авиакомпания Qatar Airways располагала авиапарком, состоящим из 68 самолетов. Сегодня у нас 81 воздушное судно. Только за последние три месяца мы получили девять новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных лайнеров от Airbus и Boeing, которые помогут нам ускорить нашу экспансию. Т.к. авиапарк увеличивается каждый месяц более чем на один самолет, нам необходимо выявлять возможности их использования – как для увеличения объема авиаперевозок по существующим маршрутам, так и для обслуживания рейсов по новым направлениям».

С 30 марта Qatar Airways начинает летать из Дохи в датскую столицу Копенгаген. С 5 апреля авиакомпания расправит крылья над турецкой столицей Анкарой, добавив новый пункт назначения к уже существующему рейсу в Стамбул. С 26 апр. Qatar Airways расширяет воздушное сообщение со столицей страны восходящего солнца, запуская ежедневные рейсы в Токио. Авиакомпания будет обслуживать маршрут Доха-Токио с посадкой в г. Осака. А полеты из Дохи в Сеул, которые также выполняются с посадкой в г.Осака, станут беспосадочными с 28 марта.

С июня к европейской карте полетов Qatar Airways добавится рейс из Дохи в Барселону – второе испанское направление авиакомпании после Мадрида. Благодаря семи новым направлениям, запуск которых авиакомпания запланировала на 2010 год, карта полетов Qatar Airways будет состоять из 92 городов Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии и Южной Америки.

Qatar Airways имеет заказы более чем на 200 самолетов Airbus и Boeing на сумму свыше 40 млрд.долл. Новый Международный аэропорт в Дохе, стоимостью 14,5 млрд.долл. будет открыт в катарской столице в 2011г. и станет новым аэропортом базирования авиакомпании. «Стремительный рост авиакомпании Qatar Airways не сдерживается нынешней экономической ситуацией», – добавил Аль Бакер.

«Мы продолжаем выявлять новые возможные маршруты во всем мире для того, чтобы предложить путешественникам еще больше возможностей полетов. Являясь авиакомпанией с сетевым хабом, Qatar Airways не полагается на трафик из какого-то конкретного региона. Поэтому мы застрахованы от обстоятельств, вызванных нынешним международным экономическим упадком».

Этапы программы по расширению Qatar Airways в 2010г.

Из Дохи:

НОВЫЕ МАРШРУТЫ В 2010г.

Бенгалуру (Бангалор) – ежедневно с 22 фев.

Копенгаген – 4 раза в неделю с 30 марта

Анкара – 4 раза в неделю с 5 апр.

Токио – ежедневно с 26 апр.

Барселона – ежедневно с 7 июня

Сан-Паулу – Уточняется

Буэнос-Айрес – Уточняется

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ САМОЛЕТОВ И ЧАСТОТЫ РЕЙСОВ В 2010г.

Этапы расширения начиная с 28 марта 2010г.

Женева – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330

Стокгольм – Переход на Airbus A330; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 в неделю

Коломбо – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (три раза в день)

Катманду – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (3 раза в неделю)

Гоа – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Амритсар – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Ченнай – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Мальдивы – Увеличение частоты рейсов с 9 до 13 в неделю

Сейшелы – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Луксор – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Гуанчжоу – Переход на лайнеры Boeing 777

Шанхай – Переход на лайнеры Boeing 777; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 (ежедневно)

Сеул – Рейс с посадкой в г.Осака станет прямым ежедневным рейсом из Дохи

Кейптаун – Переход на самолеты Boeing 777

Йоханнесбург – Переход на самолеты Boeing 777

Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 млн. туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию – Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.com

К 2013г. Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд.долл. и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012г., и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе.

В ЮАР продолжают расти цены на жилье. В фев. средняя стоимость покупки жилой недвижимости в стране увеличилась на 7,8% относительно предыдущего месяца. По сравнению с прошлым фев. этот показатель увеличился на 11,4%, передает Realestateweb со ссылкой на данные одного из крупнейших ипотечных банков ЮАР ooba. Стоимость жилья оценивается исходя из суммы взятого на его приобретение кредита. Сообщается также об увеличении цены покупки первого жилья и среднего размера выданного кредита.

По словам руководителя ooba Сола Геффена, рост цен на жилую недвижимость в ЮАР, наблюдаемый на протяжении девяти последних месяцев, обусловлен смягчением условий кредитования. По данным банка Absa, цены на дома в ЮАР увеличились в фев. на 0,4% по отношению к янв. и на 1,6% – в годовом исчислении.

Ежемесячная аудитория популярного мессенджера ICQ в 2010г. вырастет на 4 млн. пользователей с 18,5 млн. в 2009г. Такой прогноз привел в среду журналистам представитель ICQ в РФ Юрий Антонов. В 2008г. ежемесячная аудитория ICQ составляла 12-12,5 млн. пользователей, уточнил Антонов.

Как сообщил управляющий директор ICQ Элиав Моше, ежедневная аудитория мессенджера в России в 2009г. составляла 9 млн. пользователей, ежедневно они отправляли 700 млн. сообщений.

Как уточнил Моше, все эти данные включают пользователей платформы ICQ (протокола, через который передаются сообщения). Число тех, кто пользуется официальным клиентом ICQ, Моше не назвал, однако отметил, что, по данным экспертов, 62% российских пользователей предпочитают клиент ICQ.

Ежемесячная аудитория ICQ в целом в мире в 2009г. составляла 42 млн. пользователей, ежедневная – 18 млн. Аудитория ICQ охватывает 223 страны. Помимо России, крупнейшими рынками компании являются Германия (8 млн. пользователей в месяц в 2009г.) и Чехия (2 млн. пользователей), отметил Моше.

Моше также сообщил, что компания запустила новую версию мессенджера – ICQ7. В новой версии ICQ интегрированы социальные сети: теперь из мессенджера можно писать сообщения в Facebook и Twitter. По словам Моше, планируется также обеспечить доступ к российским социальным сетям. Кроме того, в новой версии ICQ предусмотрен инструмент просмотра фотографий с возможностью «перетаскивания» их в окно сообщения для отправки друзьям. Время установки новой версии мессенджера сокращено на 50% по сравнению с предыдущими версиями, а размер установочного файла стал меньше на 30%, отметил Моше.

ICQ основана в 1996г. израильской компанией Mirabilis, которая в 1998г. продала систему обмена сообщениями американской компании AOL за 287 млн.долл. AOL также инвестировала в развитие сервиса 120 млн.долл. В дек. пред.г. AOL объявила о реструктуризации бизнеса и распродаже непрофильных активов, среди которых социальная сеть Bebo и ICQ. За ICQ компания запросила 300 млн.долл. На покупку мессенджера претендуют несколько компаний, в т.ч. – «Профмедиа» Владимира Потанина (владеет Rambler), Digital Sky Technologies Юрия Мильнера, южноафриканская Naspers, российский поисковик «Яндекс», который является партнером ICQ в России.

Зарабатывай с угольком. Дотируемые тарифы РЖД позволяют производителям энергетического угля выгодно продавать его на экспорт. Рентабельность внутренних поставок тоже на высоте благодаря холодной зиме.

В РЖД раскрывают шокирующие цифры: для компаний, экспортирующих энергетический уголь, дотируется до 90% тарифа за счет доходов от перевозки более маржинальных грузов, например черной металлургии. И все равно, при текущей стоимости энергетического угля в 3-3,1 тыс. руб. за 1 т. (FOB Дальний Восток) его ж/д транспортировка из Кузбасса составляет 36% цены. Президент РЖД Владимир Якунин лоббирует изменение порядка тарифообразования – его привязку не к цене груза, а к себестоимости. Пока безуспешно. Но это, если произойдет, станет катастрофой для угольщиков. О конкуренции на мировом рынке с Австралией, Индонезией и странами Южной Африки, где месторождения располагаются на побережье, а не за тыс.км. от него, придется забыть. До тех пор продажа угля на экспорт останется весьма выгодным бизнесом. Несмотря даже на постепенный рост тарифа: в 2010г. он увеличился на 9%, а к 2012г., по прогнозам минэкономразвития, его повышение вероятно еще на 17%.

«Спрос на твердое топливо в мире возрастает особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР)», – говорит аналитик «Инфины» Алексей Полежаев. Страны АТР менее остро переживают кризис, нежели европейские. Так, поставки в Великобританию, самому крупному импортеру российского угля в зоне ЕС, в пред.г. выросли с 15 до 17 млн.т. Сравните с динамикой экспорта в Китай: 10 млн.т. в 2009г. против 0,24 млн. в 2008. «Экспорт в этом направлении будет только увеличиваться», – уверен Алексей Полежаев.

Общее оживление мировой экономики способствует постепенному росту потребления электро­энергии, который, в свою очередь, формирует благоприятную конъюнктуру на рынке энергетического угля. С июля 2009г. экспортные цены на энергетический уголь выросли на треть до $92 (FOB Ньюкасл). И старший аналитик «Метрополя» Денис Нуштаев уверен, что это не предел. По его мнению, во II пол. экспортная стоимость угля превысит $100 при себестоимости добычи и транспортировки $50-52 за 1 т.

Сланцы и «Газпром». Основным внутренним фактором будущего роста финансовых показателей компаний, добывающих энергетический уголь, эксперты называют государственную стратегию по наращиванию генерирующих мощностей (в народе ГОЭЛРО-2) с одновременным увеличением доли угольных ТЭЦ в топливно-энергетическом балансе страны. Причем в течение ближайших пяти лет она должна вырасти с нынешних 17 до 25%. «Решение государства переориентировать рынок электроэнергетики на угольное сырье объясняется необходимостью высвободить как можно большие объемы газа для экспорта за границу», – поясняет Алексей Серов из «КИТ Финанса».

Проблема кроется в самой постановке вопроса. О каком увеличении экспорта газа речь, если монополия снова и снова переносит ввод Штокмановского месторождения, – как раз из-за проблем со сбытом? И в перспективе легче не станет из-за глобализации рынка газа, с одной стороны, и совершенствования технологий его добычи – с другой. Например, США в 2009г. получили 100 млрд.куб.м. сланцевого газа (при общей добыче в 745 млрд.). К 2020г. его производство, согласно прогнозам, вырастет до 135 млрд.куб.м. И Штаты перейдут на полное газовое самообеспечение (в 2009г. на импорт пришлось 16% от общего объема потребления). Руководитель аналитического департамента «Совлинка» Михаил Армяков успокаивает: «Рынок газа США в наст.вр. никак не пересекается с европейским, традиционно основным для «Газпрома». Разработка сланцев, скорее отодвигает возможность начала поставок сжиженного природного газа на американский рынок, на что рассчитывала монополия».

Другое дело, если добычей сланцевого газа займется Германия – одна из стран-лидеров по его запасам. Прибавьте к этому принятое несколько лет назад Европой решение добиваться диверсификации поставок газа на свой рынок. «Первые плоды этого решения «Газпром» ощутил в пред.г., – рассказывает Михаил Армяков. – Как только цена на газ на спотовом рынке Европы оказалась ниже контрактных цен «Газпрома», потребители переключились на поставщиков из других регионов».

С газа на уголь. Впрочем, стратегия и принятая в качестве обновления к ней в начале 2008г. генеральная схема размещения объектов электроэнергетики и без того не выполняются. И не предвидение будущих проблем «Газпрома» или экономический кризис тому виной. У энергетиков нет стимула увеличивать долю угольной генерации. Сжигать в топках газ по-прежнему выгоднее. Исходя из нынешних тарифов «Газпрома», себестоимость полученной таким образом электроэнергии в 1,5 раза ниже в расчете на 1 т. условного топлива, чем от сжигания угля. Впрочем, пока цены на «голубое топливо» растут в связи с переходом на метод net-back parity (повышение цены до уровня европейских цен внутри страны), что в перспективе будет способствовать повышению спроса на уголь со стороны энергетиков.

Теоретически потребителями энергетического угля могут быть не только новые ТЭЦ, но и бывшие газовые. Но для их переоборудования нужны серьезные инвестиции. Кроме того, неочевидна быстрая окупаемость вложений в перевод электростанции на альтернативное топливо. О неэффективности подобных проектов говорил еще Анатолий Чубайс в бытность предправления РАО «ЕЭС России». При расчетах он использовал данные газовых электростанций, которые ранее топились углем. Хотя у них еще оставалась необходимая угольная инфраструктура, реализация проекта не приводила к увеличению выработки электроэнергии, а значит и росту доходов, что ставило под сомнение его окупаемость. Анатолий Чубайс оценивал стоимость перевода на уголь газовой станции, уже имеющей инфраструктуру для углеподачи, в 1 млрд.долл., срок реализации проекта – 3г. «За счет необходимости капиталовложений такая «переведенная» станция будет на протяжении нескольких лет генерировать меньший денежный поток, чем газовая при условии равной выработки, цен на электроэнергию, но более резкого роста цен на газ, чем на уголь, – считает Екатерина Трипотень из «Совлинка». – А при отсутствии необходимой инфраструктуры к стоимости проекта смело можно прибавлять 40%».

Проблемой является экологичность. При сжигании угля в атмосферу выбрасывается значительно больше вредных веществ, чем при использовании газа. Можно много говорить о прогрессе в технологиях по очистке выбросов по сравнению с теми, которые использовались в Советском Союзе. Но факт остается фактом: их использование стоит денег. «Складывается две динамики: с одной стороны, повышение цен на газ и на электроэнергию, делающее выгодным использование угля, – размышляет аналитик Unicredit Securities Дмитрий Коновалов. – С другой стороны, увеличиваются экологические требования, что делает производство угля более дорогим. Если эти два фактора друг друга нейтрализуют, цены поднимутся выше, чем затраты на очистительные технологии. Тогда такие проекты будут иметь смысл. К тому же запасов угля в России намного больше, чем запасов газа».

«Учитывая все факторы, не думаю, что вопрос угольной генерации будет актуален в ближайшие годы, – резюмирует Екатерина Трипотень. – Даже старая генсхема РАО, построенная еще до кризиса на базе оптимистичных прогнозов темпа спроса на электроэнергии, предполагала ввод угольной генерации в большем объеме, чем газовой, за пределами 2015г.». Анна Золотая

В Китае свыше 3000 т. золота находятся в собственности населения. Об этом 9 марта в Пекине заявил заместитель директора Народного банка Китая и глава государственного управления валютного контроля КНР И Ган. По данным Китайской ассоциации золотодобывающей промышленности, добыча золота в Китае в 2009г. выросла на 11,34% до рекордного уровня 313,98 т. Китаю удалось удержать мировое лидерство по этому показателю.

По данным организации, в 2009г. Китай произвел золота на 137,5 млрд. юаней (19,9 млрд.долл.). По сравнению с 2008г., показатель вырос на 18,5%. Пять крупнейших производственных баз в Китае по производству золота расположены в провинциях Шаньдун, Хэнань, Цзянси, Фуцзянь и Юнань. Совокупное производство золота во всех этих регионах составляет 59,48% от общекитайского объема.

В 1949г. Китай, производил только 4,07 т. золота. В 1975г. производство выросло уже до 13,8 т. Начиная с 1970гг., Китай ускорил развитие отрасли. В 1995г. золотодобыча превысила 100 т. в год. В 2003г. достигла 200 т. А в 2007г. Китай опередил Южную Африку по объемам добычи золота. К слову, Южноафриканская республика была лидером по объемам добычи золота с 1905г.

В ЮАР немного выросли цены на жилье. В фев. стоимость жилых объектов в стране увеличилась как по отношению к предыдущему месяцу, так и в сравнении с фев. 2009г. Об этом сообщается в отчете банка Absa. В исследовании фигурируют дома площадью 80-400 кв.м., стоимость которых не превышает 3,1 млн. рандов (400 тыс.долл.)

За янв. цены на дома в ЮАР увеличились на 0,1% относительно янв. Согласно прогнозам аналитиков, по итогам тек.г. данный показатель поднимется на 6%. Этому будут способствовать активное развитие национальной экономики, а также интерес к недвижимости, связанный с проведением в стране Чемпионата мира по футболу 2010г. Серьезную угрозу как для экономики в целом, так и для владельцев жилья представляет запланированное повышение цен на электричество на 25% в 2010-11гг.

Компания Continental продолжает заключать новые контракты с автопроизводителями и прогнозирует рост продаж в сегменте шин класса High-Performance, сообщают colesa.ru. Несмотря на «серьезно ухудшившиеся рыночные условия» в пред.г. Continental удалось сохранить рыночную долю в европейском сегменте рыночной комплектации. Компания выпустила 24.4 млн. шин, и рыночная доля равняется, как и раньше, 32%. Этому способствовало и подписание новых контрактов с автопроизводителями, такими как Porsche, Audi, BMW, Mercedes-Benz AMG, Ford и Renault.

Continental также заявила, что «активно участвовала» в поставках шин для первичной комплектации в странах Североамериканской зоны свободной торговли (Nafta), Южной Америке, Азии и Южной Африке. Конечно, спрос в этих регионах был значительно ниже, чем до начала рецессии – количество заказов уменьшилось на 28% по сравнению с 2008г. В общей сложности объемы продаж шин Continental для легковых машин, внедорожников и пикапов за пределами Евросоюза составили 6.1 млн.

В том, что касается новых контрактов, Continental особое внимания уделяет соглашениям с Audi и Mercedes, которые будут комплектовать шинами этой марки свои модели TT RS и SLS соответственно. Шины Continental ContiSportContact 5P были одобрены для комплектации этих автомобилей еще до начала серийного производства. Porsche Panamera комплектуется шинами Continental ContiSportContact 3, а для Volkswagen Passat CC и Passat CC R-Line эксклюзивно поставляются самозаклеивающиеся шины ContiSeal. Также Continental будет комплектовать новые модели Ford (Focus RS и Transit Econetic) и Renault (Megane Sport 3).

Также несмотря на продолжающееся снижение промышленного спроса, Continental уверена, что в сегменте шин класса High-Performance есть отличные возможности для усиления позиций. Как заявил член совета правления и глава шинного отделения компании Николай Зетцер (Nikolai Setzer): «Новые технологии и инвестиции в исследования и разработки помогут Continental увеличить свою рыночную долю в этом сегменте». Он также отметил, что компания может усилить свое влияние на вторичном рынке с помощью новых контрактов с известными автопроизводителями.

По совам г-на Зетцера, особенное внимание будет уделяться усилению позиций в сегменте летних шин класса High-Performance (шины, одобренные для использования на скорости до 240 км/ч). «Во-первых, учитывая 6% ежегодный рост, этот сегмент в ближайшие годы будет развиваться быстрее других рынков, а во-вторых, наша сильная технологическая база делает нашу компании крайне конкурентоспособной в этом сегменте».

«В пред.г. в этом сегменте в Западной и Центральной Европе было продано 15 млн. шин (в размерах 17-23 дюйма). Мы ожидаем, что к 2012г. спрос вырастет до 20.4 млн., что на 35% больше по сравнению с 2007г.». Главными рынками для шин класса High-Performance являются Британия, Германия, Франция, Италия и Испания. «На долю первых двух стран приходится половина всех продаж в этом сегменте, – отметил г-н Зетцер. – Мы ожидаем роста спроса в юго-западной Европе, где в процентном отношении он будет расти даже быстрее, чем в Британии и Германии». rcc.ru.

В начале марта 2010г. Инспекция по стратегической продукции Швеции (ISP) опубликовала данные по объемам экспорта вооружения и военной техники (ВВТ) и военно-технического имущества за прошедший год.

Так, общая стоимость шведского военного экспорта в 2009г. составила 13,5 млрд. шв. крон, что на 7% больше, чем в 2008г. При этом 53% всей экспортной продукции пришлось на долю стран Европейского Союза, а также Норвегию и Швейцарию, 27% – на страны партнеры, такие как Австралия, Канада, Южная Корея, Сингапур, ЮАР и США, 20% – на остальные страны, в первую очередь Пакистан, Индию, Малайзию, Таиланд и Объединенные Арабские Эмираты.

Крупнейшими экспортными рынками для шведского ВВТ в 2009г. являлись: Нидерланды (2,5 млрд. шв. крон); ЮАР (1,7 млрд. шв. крон); Пакистан (1,4 млрд. шв. крон), Финляндия (1 млрд. шв. крон); Великобритания (900 млн. шв. крон).

Значительное влияние на объем экспорта оказали поставки боевых машин пехоты CV-90 в Нидерланды и Данию, самолетов «Грипен» в ЮАР, систем дальнего радиолокационного обнаружения «Эриай» в Пакистан, а также ручных противотанковых гранатометов NLAWв Финляндию и Великобританию. Крупнейшими экспортерами военной продукции Швеции в 2009г. стали «СААБ АБ», «БАЕ Системз Хегглундз» и «Кокумс АБ». Источник – газета «Дагенс Индустри»

Ежегодно Перу поставляет на европейский рынок 50 000 т. авокадо и занимает первое место среди основных экспортеров этого фрукта в Европу, обходя даже Чили и Южную Африку.

В течение последующих пяти лет планируется увеличить площадь насаждений в два, а то и в три раза. Под авокадо засажено 7 000 га. И это только среднесрочные планы. Экспорт авокадо в этом году составит 100 млн.долл. (30% – в США, 70% – в Европу).

В соответствии с решением правления ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) заключило контракт с немецкой компанией Nordic Yards Holding GmbH (далее – Nordic Yards) на строительство арктического танкера ледового класса Arc7. Срок завершения строительства и сдачи судна Компании ожидается в конце сент. 2011г. Инвестиции составят 100 млн. евро.

По словам Заместителя гендиректора – руководителя Блока товарно-транспортной логистики Компании Сергея Бузова, танкер предназначен для доставки горюче-смазочных материалов в Дудинку и вывоз на «материк» газового конденсата, добываемого на Пеляткинском месторождении (Таймыр). Это обеспечит бесперебойное снабжение Норильского промышленного района и ряда северных территорий России необходимыми видами углеводородов.

Судостроителем танкера выбрана компания Nordic Yards, которой принадлежат верфи в г. Висмар, где для ГМК «Норильский никель» в течение 2006-09гг. были построены четыре дизель-электрохода усиленного ледового класса. Итоги нескольких навигаций позволяют говорить о высоких качественных характеристиках данных судов и их эффективной работе в арктических условиях, что в значительной степени повлияло на выбор подрядчика.

Основные технические характеристики арктического танкера должны обеспечивать эффективную эксплуатацию судна на трассах Северного морского пути. Длина танкера – 169 м., ширина – 23,1 м., мощность на гребном валу – 13 000 Квт., водоизмещение – 15 000 т. на осадке 9 м и 20 000 т. при осадке 10 м. Оснащенный движителем типа «Азипод» танкер способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м без сопровождения ледоколов (полностью автономное плавание). Судно способно проводить грузовые операции в труднодоступных акваториях и на морских и речных рейдах, что стало возможным, в частности, благодаря наличию носового подруливающего устройства.

Судостроительным проектом предусмотрено соответствие судна всем действующим международным Конвенциям и требованиям двух классификационных обществ – Российского морского регистра судоходства и норвежского общества Det Norske Veritas.

Открытое акционерное общество «Горно-металлургическая компания «Норильский никель» – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур. Производственные подразделения группы ГМК «Норильский никель» расположены в России в Норильском промышленном районе и на Кольском полуострове, а также в Финляндии, США, Австралии, Ботсване и ЮАР.Компания имеет инвестиционные кредитные рейтинги на уровне Ваа2 от агентства Moody’s Investors Service и на уровне ВВВ – от агентств Standard&Poor’s и Fitch Ratings. monitoring.rusmet.ru.

Крупнейшая чилийская винодельческая компания – Concha y Toro, продукция которой занимает 15% российского винного рынка в среднем ценовом сегменте, объявила об остановке производства из-за разрушения своих заводов в результате землетрясения. Также приостановлена отгрузка продукции – из-за того, что в Чили повреждены основные магистрали и порты. Эксперты винной отрасли говорят о том, что поставки чилийского вина могут быть задержаны на срок от двух недель до месяца, однако указывают, что ожидать повышения цен на чилийское вино не стоит.

Как говорится в официальном сообщении Concha y Toro, производство и отгрузка продукции приостановлены как минимум на неделю из-за последствий разрушительного землетрясения 27 фев., которое охватило винодельческие районы страны, разрушило основные магистрали и порты.

Concha y Toro является крупнейшим винным производителем и виноэкспортером в Чили. Компания поставляет свою продукцию более чем в 130 стран мира, в т.ч. и в Россию. В 2008г. продажи Concha y Toro составили 590 млн.долл., поставки потребителям – 26,6 млн. бутылок вина. Как уточняет британская The Daily Telegraph, пострадали несколько винных заводов Concha y Toro и система транспирации.

Основные заводы компании расположены в сотнях милях к югу от Сантьяго. «На нашу компанию, как и на другие отрасли промышленности, в большой степени воздействовала эта катастрофа», – говорится в заявлении компании. Кроме того, компания приостановила все перевозки из-за повреждения основных магистралей и морского порта региона. «Мы уже оценили всю серьезность нанесенного нашим основным винным заводам ущерба, – заявили в компании. – Это понесет к серьезным сокращениям производства вина. Более детальная оценка величины убытка в наст.вр. заканчивается».

Большинство виноградников Чили расположены к югу от столицы. В этом регионе в результате удара стихии разрушены мосты и дороги, а также затоплены порты. Из более чем 700 подтвержденных на сегодняшний день жертв землетрясения большинство погибло в «винной» области Мауле, в которой также разрушен город-порт Талькауано, погребенный сейчас под грязью.

В 2009г. чилийские производители занимали 6% рынка импортного вина в России, поставляя в нашу страну 14 млн. бутылок, по данным Центра исследований федерального и регионального рынка алкоголя (ЦИФРРА). В России продукция Concha y Toro занимает 15% рынка в среднем ценовом сегменте, согласно оценке главного редактора портала «Алкоголь.Ru» Михаила Смирнова. Согласно мнению руководителя Российской ассоциации сомелье Артура Саркисяна, в среднем ценовом сегменте винного рынка на чилийскую продукцию приходится 30%.

Перебои в поставках чилийского вина могут составить от двух недель до месяца, прогнозирует Михаил Смирнов. «Основной проблемой для чилийских виноделов сейчас является именно разрушенная транспортная инфраструктура. На восстановление оборудования уйдет несколько дней, но разрушенные дороги и порты – это действительно проблема», – говорит эксперт. При этом Михаил Смирнов отмечает, что последствия землетрясения в Чили могли бы гораздо серьезнее отразиться на виноделах страны, если бы оно произошло в сезон производства вина.

Как считает Михаил Смирнов, сбои в поставках вряд ли серьезно отразятся на ценовой политике импортера. Сейчас стоимость бутылки вина Concha y Toro составляет в среднем 200-250 руб. По его словам, велика вероятность крупных запасов вина и у дистрибуторов. «Кроме того, не стоит забывать, что в России представлена продукция около десятка чилийских производителей. Между ними велика конкуренция, а потому для того, чтобы остаться на рынке, Concha y Toro будут вынуждены сохранять свою ценовую политику в среднем ценовом сегменте, несмотря на последствия землетрясения. Однако возможно, что это будет сделано за счет повышения в верхнем ценовом сегменте», – предположил эксперт в интервью BFM.ru.

Эксклюзивное право дистрибуции чилийского вина Concha y Toro в России принадлежит компании Whitehall. По мнению президента и основателя компании Марка Кауфмана, действия Concha y Toro не скажутся существенным образом на российском рынке. «Лучшим годом по импорту чилийского вина был 2007г. Тогда Россия получила 20 млн. бутылок чилийского вина, – сообщил BFM.ru директор ЦИФРРА Вадим Дробиз. – За последние два года рынок чилийского вина в России в объеме снизился на 30%; весь импорт вина в России упал примерно на столько же».

Вадим Дробиз замечает, что некоторый спад поставок не страшен – в мире наблюдается перепроизводство вина. «Из-за кризиса во всем мире сократилось потребление слабоалкогольной продукции и растет потребление крепкого дешевого алкоголя. Поэтому то, что произошло, может быть, в какой-то степени и разрядит ситуацию с избытком вина в Чили. Но в любом случае это трагедия. Я был в Чили два раза и проехал практически все винодельческие районы. Там была высочайшая культура производства», – говорит он.

Артур Саркисян замечает, что оснований для повышения цены у поставщиков чилийского вина нет. «Если это произойдет, то это будет маркетинговый ход. В любом случае, приравнять чилийское вино по цене, к примеру, к французскому – неоправданно», – говорит он BFM.ru.

Добавим, по итогам 2009г. французские виноделы занимают первую позицию среди стран импортеров-поставщиков вина в Россию. В пред.г. они поставили в нашу страну 42 млн. бутылок. По оценке директора ЦИФРРА Вадима Дробиза, сейчас производители Нового света – виноделы Чили, Аргентины, Австралии, ЮАР, США и Новой Зеландии – занимают примерно треть мирового рынка экспорта. «Они начали завоевывать мировой рынок 35 лет назад, причем началось все именно с чилийского вина», – уточняет. Как передает Bloomberg со ссылкой на расчеты компании Eqecat, экономический ущерб от землетрясения в Чили может достигнуть 30 млрд.долл., или 15% ВВП. Застрахованные убытки могут составить 3-8 млрд.долл.

Россия хотела бы сотрудничать с ЮАР в области разработки беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях. Это было одним из предложений, сделанных российским правительством в адрес ЮАР в конце пред.г. БЛА являются тем сектором авиации, в которых Россия отстает от других стран. В нояб. пред.г. командующий ВВС России генерал Александр Зедин публично жаловался, что российские военные БЛА по своему техническому и технологическому уровню отстают от зарубежных. В результате ВВС России в краткосрочной перспективе будут не в состоянии принять на вооружение БЛА национальной разработки. Действительно, в конце пред.г. Россия приобрела партию израильских БЛА общей стоимостью 53 млн.долл. США. Вполне вероятно, что Россия еще больше отстала в гражданском использовании БЛА.

Южная Африка является одной из ведущих стран в проектировании и производству БЛА, а также лидером в использовании таких аппаратов в гражданском секторе. Эта страна является членом исследовательской группы Международной организации гражданской авиации по беспилотным воздушным системам (Unmanned Air Systems Study Group of the International Civil Aviation Organisation). Таким образом, сотрудничество с ЮАР даст мощный толчок развитию российской промышленности.

ЮАР отменила закупку военно-транспортного самолета А400М. Россия готова предложить новое поколение военной версии транспортного самолета Ил-76 для удовлетворения потребностей ВВС ЮАР. Ил-76МФ имеет на 6,6 м более длинный фюзеляж, чем предыдущие версии самолета, оснащен новой электроникой и двигателями (пермские ПС-90А-76), которые полностью отвечают европейским, японским и североамериканским требованиям по экологичности и уровню шума. Новые двигатели имеют тягу на 25% больше и обеспечивают самолету 20% рост дальности полета. Ил-76МФ может нести 40 т. полезной нагрузки на дальность 5800 км. (Ил-76МД на 4800 км).

Самолеты Ил-76 первоначально изготавливались в Ташкенте (Узбекистан), но в скором времени выпуск этих машин будет осуществляться в Ульяновске (Россия). Россия предложила ЮАР создать центр обслуживания Ил-76 в Южной Африке (сообщение журнала Engineering News от 5 фев. 2010г.). Хотя Россия отстает в технологиях БЛА, но недавно страна продемонстрировала, что догнала США в передовой сфере авиации – создания пилотируемых боевых стелс-самолетов. Планируется, что летные испытания ПАК ФА продлятся до 2012г., первоначальное серийное производство для поставки первых самолетов для эксплуатационных испытаний намечено на 2015г. (вероятно, с новыми двигателями). В наст.вр. в строевых частях ВВС США насчитывается 130 истребителей F-22 при планах строительства всего лишь 183 машин этого типа. www.engineeringnews.co.za.

После относительно спокойного начала сезона 2009/10гг. поставщики чилийских фруктов подошли к пику экспортных отправок.

Неблагоприятные погодные условия в нояб.-дек. 2009г. повлекли за собой в начале сезона двухнедельную задержку поставок черники, косточковых и винограда. С начала дек. климат стабилизировался, в результате чего объемы экспортируемой продукции по своему количеству превзошли привычные ожидания. Высокие цены на фрукты всех категорий на американском рынке также благоприятно отразилось на чилийском экспорте в первые месяцы сезона. Основная часть ранних поставок винограда из Копьяпо экспортировалась на емкий американский рынок, который был готов импортировать большое количество фруктов по достаточно высоким ценам. К середине янв. более 10,2 млн. коробок было поставлено в США по сравнению с менее, чем 200 тысяч коробок экспортированными на европейский рынок. Больше всего поставок в Европу пришлось на красный виноград без косточек, в то время, как первые существенные объемы белого винограда без косточек достигли европейского рынка только в середине фев.

По мере увеличения отгрузок, доступность винограда на рынках Старого Света возрастает, и поставки в Европу сейчас все активнее набирают обороты. Экспортеры ожидают увеличения объема поставок к концу кампании по экспорту винограда в Старый Свет.

Европейский рынок нуждается в винограде хорошего качества, поскольку урожай южноафриканских производителей сильно пострадал от дождя. В результате чилийские экспортеры полагают, что их продукт будет попадать на рынок начиная с восьмой недели сезона.

Первые крупнейшие поставки экспортировались из Копьяпо, хотя большая часть продукции этого региона, как известно, поставляется в США. Именно поэтому основные поставки винограда сорта Суграоне с нетерпением ожидаются из Аконкагуа. Хосе Мануэль Ортис, представитель компании – экспортера Рио Бланко отметил, что погодные условия сказались на урожайности долины: «Погода была очень устойчива в большинстве регионов, благодаря чему объемы продукции оказались выше прошлогодних. Единственное исключение составляют заморозки, затронувшие северные долины, а также долину Аконкагуа, что привело к потере снижению производства продукции в этих регионах на 20-30%».

Неблагоприятные погодные условия сказались на первом урожае винограда, что затормозило начало сезона для этого продукта в целом. «Вплоть до четвертой недели поставки сортов винограда без косточек были ограничены. Однако мы надеемся на хороший урожай в южных областях, благодаря которому уровень экспорта нормализуется», – сказал он.

Несмотря на относительную нехватку фруктов класса I на рынке, прогнозируемые цены на продукцию в Европе не слишком высоки. В то же время рынок должен быть относительно свободным от конкуренции в период между окончанием сезона поставок винограда из Южной Африки и до начала сезона поставок винограда из Индии в начале апреля.

Чилийские поставщики и экспортеры ожидают довольно короткого периода бурной активности на рынке. Ортис полагает, что благоприятное начало сезона поддержит фруктовый сектор в хорошем состоянии до завершения программы 2010г. По его словам: «На мировых рынках спрос на виноград был высок, а цены – привлекательны, так что мы надеемся на хороший сезон и для чилийского винограда».

Неблагоприятные погодные условия, вызвавшие задержки сбора урожая и поставок, а также рост спроса в США стали результатом того, что экспорт персиков, нектаринов и слив в Европу значительно сократился. До конца янв. экспорт оставался на 70% ниже уровня пред.г.

Однако уже в первую неделю фев. на рынке появилось большое количество нектаринов и слив, и экспортеры полагают, что поставляемые объемы продукции будут соответствовать спросу до конца сезона.

В начале сезона ожидалось, что экспортные объемы трех крупнейших категорий косточковых фруктов сократятся по сравнению с прошлым сезоном – сливы на 30%, персики на 15%, а нектарины на 12%. Это в значительной степени подтверждается, однако предположения о снижении объемов персиков могут быть скорректированы до 20-25% к концу сезона.

«Этот сезон был очень необычным», – отмечает Хуан Пабло Торреалба, компания Делифрут. «В окт., когда у нас обычно высокая температура и сияет солнце, было холодно и облачно, что вызвало задержку поставок, по меньшей мере, на две недели. Так, например, персики сорта Элегантная Леди были собраны только к 27 янв., хотя обычно их сбор завершается уже к 8 янв.». «Урожай косточковых был ниже первых прогнозов. При этом размеры персиков были на один-два калибра меньше стандартного, а содержание сахара формировалось гораздо медленнее обычного».

«Результаты начала сезона оказались весьма показательными», – добавил он. По словам Торреалбы, кризисные явления на европейском рынке усугубились наиболее высокими за последние десять лет ценами на фрукты на американском рынке. «Погода была великолепной с самого Рождества. Солнечно, сухо и жарко – все как обычно», – говорит он. «Качество плодов, собранных в середине и в конце сезона, будет отличным, в результате чего возрастут поставки слив и нектаринов в Европу в этот период», – говорит Торреалба. «Сезон косточковых закончится на две недели позже обычного, однако мы ожидаем, что урожай Южной Африки будет немного меньше, так что нам удастся занять свое место на европейском рынке. Мы предполагаем, что к концу сезона, рынок слив вырастет до уровня на 30% ниже, чем в пред.г., поставки нектаринов будут на 15% ниже уровня пред.г., а поставки персиков упадут на 20-25%».

Несбалансированность двух основных рынков – США и Европы в начале сезона может быть уравновешена, поскольку Европа – это рынок с высоким потреблением небольших плодов сортов Ройстон и Анжелинос.

По прогнозам начала сезона поставки черешни должны были упасть на 40% в сравнении с пред.г. Однако основные рынки проявляли высокую активность, и по последней оценке, объемы поставок черешни сократятся только на 20%.

К концу сезона поставкам черники также удалось наверстать упущенное. По словам Филиппа Сильвы, компания Виталберри, чилийский урожай, который по предварительным оценкам экспертов должен был сократиться, смог восстановиться в связи с улучшением погодных условий. «В начале мировые поставки упали на 50%, но к концу сезона, мы надеемся, что достигнем тех же показателей, как и в пред.г. или даже превзойдем их», – сказал Сильва. «Наша компания к 29 янв. экспортировала 220 т. ы неделю, а последующая неделя стала для нас рекордной по объемам поставок в Европу, которые составили 300 т. Позже, к концу сезона, объемы поставок стали снижаться.»

В целом, экспорт в Европу должен сократиться, что способствует повышению цен. «Виталберри поставляет 45% своей черники в Европу, но в этом году чилийские поставщики отправили 80% от общего объема черники в США. При ограниченном объеме товара европейские потребители конкурируют с потребителями американского рынка. Для нас важно сделать так, чтобы были довольны и все наши покупатели и производители в Южной Америке. Мы постоянно пытаемся найти правильный баланс между двумя рынками», – сказал Сильва.

Урожай яблок в Чили развернул тренд на сокращение поставок более ранних фруктов. Специалисты прогнозируют увеличение поставок яблок на 11%. Пока рано делать точные прогнозы на весь сезон. Однако, Антонио Вокер, президент объединения производителей фруктов седьмого региона Чили полагает, что фрукты текущего сезона будут характеризоваться хорошим цвет, крупным размером размер и отсутствием дефектов кожицы. Предыдущий сезон поставок яблок был неблагоприятным для чилийских производителей. Предполагаемый в 2010г. рост будет компенсировать 25% спад 2009г.

Россия – третий по величине рынок в Европе по объемам поставок чилийских фруктов после Германии и США. Такого значения этот рынок достиг в результате существенного роста поставок за последние годы.

Электронные отходы становятся новой актуальной экологической проблемой всего человечества. Мобильные телефоны, компьютеры, принтеры, фотоаппараты, игровые приставки «морально» устаревают уже спустя несколько месяцев после покупки. Производители и продавцы с помощью «хитроумных» рекламных компаний стараются всячески увеличить спрос на свою продукцию, побуждая покупателей отказываться от «старых» гаджетов в пользу новых. Все это приведет к тому, что через 10 лет объем токсичных электронных отходов в мире увеличится в 500 раз.

Наиболее быстрый рост количества гаджетов наблюдается в развивающихся странах (прежде всего Китай, Индия, Латинская Америка). Эта динамика не может не вызывать опасений, особенно если учесть тот факт, что в этих странах практически не занимаются утилизацией отслужившей свой век электроники.

Так уже сейчас в Китае ежегодно на свалках оказывается 500 000 т. холодильников, 1,3 млн.т. телевизоров и 300 000 т. персональных компьютеров. В Индии каждый год на свалках оказывается 275 000 т. отслуживших свой век холодильников, 275 000 т. телевизоров и 56 400 тон компьютеров.

Электронные отходы развивающихся стран (в тоннах): Китай – 2 212 000; Индия – 439 000; Бразилия – 492 500; Мексика – 367 000; ЮАР – 59 650; Марокко – 38 200; Колумбия – 36 100; Перу – 24 420; Кения – 7350; Уганда – 4390; Сенегал – 3750.

Среди развивающихся стран безоговорочным лидером «производства» электронных отходов является Китай. Ожидается, что к 2020г. количество отслуживших свой век компьютеров и телевизоров в Китае увеличится в 2 раза, мобильных телефонов – в 7 раз. В «производстве» высокотехнологичных отходов Запад пока остается лидером. Ожидается, что в 2010г. на свалках Штатов окажется более 3 млн.т. электронных отходов (в Евросоюзе 9 млн. т.). К сожалению, большая часть этих отходов незаконно экспортируется в развивающиеся страны.

80% электронных отходов США и 75% электронного мусора стран ЕвроСоюза, оказывается в развивающихся странах, усугубляя и без этого неблагополучную экологическую обстановку. Эти отходы никогда не будут переработаны. Токсичные вещества электронных отходов (ртуть, Тетрабромбисфенол А (TBBA), кадмий, гексавалентные хромовые соединения, бромсодержащие замедлители горения, поливинилхлориды (PVC)) окажутся в окружающей среде, многие из которых «растворятся» в многочисленных пищевых цепях живых организмов.

В 2006г. на торговые прилавки магазинов мира поступило более 1 млрд. телефонов и 45,5 млн. телевизоров. В 2008г. было продано 275 млн. компьютеров. Нетрудно представить масштабы грядущей экологической проблемы. Уже сейчас каждый год на свалках оказывается 50 млн.т. выброшенной электроники. Это составляет 5% твердых бытовых отходов. Количество электронных отходов в развивающихся странах увеличилось в 3 раза по сравнению с 2005г.

Изменение климата или климат для изменений?

А.Т. Багиров – к. полит. н., ведущий эксперт Московского международного нефтяного клуба.

Резюме Тема глобального потепления давно вышла за рамки научных дебатов и стала общественно-политической проблемой. Сегодня борьба с изменением климата – это прежде всего борьба за энергетическую независимость и безопасность, за лидерство в технологическом прорыве.

Тема глобального потепления давно вышла за рамки научных дебатов и стала общественно-политической проблемой. Сегодня борьба с изменением климата – это прежде всего борьба за энергетическую независимость и безопасность, за лидерство в технологическом прорыве. Для России исключительно важно избежать недооценки тенденции. Максимально активное участие в международном сотрудничестве по климатическим вопросам, в том числе в контексте обеспечения энергобезопасности, дает шанс занять лидирующие позиции в меняющемся энергетическом, экономическом, политическом миропорядке. Конференция ООН по изменению климата, состоявшаяся в Копенгагене в декабре 2009 г., стала вехой на пути перемен.

ПОТЕПЛЕНИЕ И ПОЛИТИКА

Теорию глобального потепления в 1970-х гг. впервые обосновал советский ученый Михаил Будыко, и с тех пор проблема климатических изменений находится в центре дискуссий о состоянии окружающей среды. Доклад на эту тему, подготовленный по итогам многочисленных и крайне дорого-стоящих исследований, был вынесен на обсуждение Генеральной Ассамблеи ООН в 1990 г. Именно тогда экологическая проблема превратилась в элемент международной политики, охватывая все ключевые сектора мировой экономики. На долю энергетики приходится свыше 80 % выбросов парниковых газов (ПГ), включая добычу, переработку, транспортировку и потребление нефти, газа, угля и т. д.

Рамочная конвенция ООН об изменении климата (РКИК ООН, 1994 г.), а затем и Киотский протокол к ней (1997) определили долгосрочные цели международного сотрудничества в этой сфере, а также достаточно жесткий режим обязательств сторон по сокращению выбросов ПГ. Начиная с саммита в Великобритании в 2004 г., соответствующие решения принимают «Группа восьми», «Большая двадцатка». Формат «Встреч ведущих экономик» (Major Economies Meeting) также стал площадкой для обсуждения и согласования позиций по проблеме изменения климата.

На последнем саммите «восьмерки» в Аквиле (июль, 2009 г.) принята резолюция, ставящая амбициозные цели: снижение к 2050 г. глобальных выбросов парниковых газов на 50 %, а выбросов в развитых странах – на 80 %. Под этим документом стоит и подпись президента России Дмитрия Медведева. По мнению ученых, достижение данных показателей позволит предотвратить глобальный рост температуры более чем на 2 градуса Цельсия. Иначе, по оценкам бывшего главного экономиста Всемирного банка сэра Николаса Стерна, ущерб от климатических катаклизмов составит к 2100 г. до 20 % глобального ВВП.

Переговоры, которые ведутся под эгидой ООН, касаются не только долгосрочных целей – обсуждаются и обязательства на период до 2020 года. В итоге предполагается одобрить соглашение, которое заменит Киотский протокол после 2012 г. Помимо прочего предстоит определить юридически обязывающие параметры сокращения выбросов ПГ, а также механизмы межгосударственного сотрудничества по снижению воздействия вредных выбросов на климатическую систему.

Правда, в ходе копенгагенской конференции согласовать текст документа не удалось, и пока принято решение о разработке политического документа, которое должно стать базой для заключения окончательного соглашения, вероятно, на следующей конференции сторон РКИК в Мексике (декабрь, 2010 г.).

Критики утверждают, что конференция в Копенгагене провалилась и даже что консенсус о международном климатическом режиме в принципе невозможен. Однако форум принес немало важных результатов:

развитые страны, включая Россию, поставили задачу по сокращению выбросов ПГ на перспективу до 2020 г. Так, Европейский союз заявил о снижении выбросов на 30 % от уровня 1990 г., Россия и Япония – на 25 %, Соединенные Штаты – на 28 %, а затем до уровня 80 % к 2050 г.;

сформулирована глобальная цель – не допускать роста средней температуры более чем на 2 градуса Цельсия. Это весьма важный шаг, поскольку до сих пор не удавалось договориться о количественной цели самой Рамочной конвенции ООН об изменении климата;

развитые страны выразили готовность предоставить средства для снижения выбросов ПГ в развивающихся странах в размере 30 млрд долларов до 2012 г. и до 100 млрд долларов в год к 2020 г. Развивающиеся страны согласились проводить мониторинг, вести учет и соблюдать отчетность о мерах по адаптации и уменьшению воздействия на климатическую систему;

некоторые развивающиеся страны объявили о целях, связанных со снижением выбросов ПГ. Китай и Индия обязались снизить энергоемкость на 20 % к 2020 г., а Мексика, Южная Корея и ЮАР – остановить рост выбросов и последовательно снижать их;

удалось договориться о включении в международное соглашение механизма, содействующего активизации мер в борьбе против уничтожения тропических лесов. Эта сфера до сих пор не была охвачена международным климатическим режимом.

Резолюцию конференции – Копенгагенское соглашение – подписали пока не все, однако это не умаляет значения документа для дальнейшей работы. США, Китай, Россия, ЕС и многие другие участники форума поддержали документ, а значит, взяли на себя обязательства, которые уже к декабрю 2010 г., как ожидается, будут оформлены в юридически обязывающие соглашения.

Нашу страну представлял президент Дмитрий Медведев, который на пленарном заседании в заключительный день саммита заявил: «Глобальная климатическая сделка – это не звонкий лозунг, а реальный шанс для масштабного внедрения чистых, энергоэффективных и низкоэмиссионных технологий. И такой шанс мы обязаны использовать. Шанс для новых научных решений, шанс для “зеленого” экономического роста и “зеленых” инвестиций во всем мире». Он подчеркнул, что Россия займется повышением энергоэффективности и снижением эмиссии независимо от наличия соглашения. Впервые Москва заявила и о выделении 200 млн долларов на поддержку развивающихся стран (хотя она и не имеет таких обязательств по уже принятым соглашениям).

К 2009 г. выбросы углерода в нашей стране сократились примерно на 37 % по отношению к 1990 г. При этом Россия по-прежнему не участвует в быстро растущем мировом углеродном рынке, годовой оборот которого превышает 120 млрд долларов. Доля российских компаний там ничтожна, а роль страны на рынке современных технологий в области энергоэффективности и использования нетрадиционных источников энергии также практически незаметна.

За всеми этими цифрами, климатическими рассуждениями, политическим давлением и противоборством стоят исключительно серьезные интересы государств, направленные в первую очередь на обеспечение энергетической безопасности, технологического прорыва, формирования «под себя» глобальных рынков высокотехнологичного оборудования, систем управления, новых источников энергии и пр.

Таким образом, климатический фактор все больше становится неотъемлемой составляющей проблемы глобальной энергетической безопасности. В ближайшей перспективе он может занять доминирующее положение наряду с вопросами добычи, транспортировки, эффективного использования энергоресурсов.

НОВЫЕ ФАКТОРЫ В АРХИТЕКТУРЕ МИРОВОЙ ЭНЕРГОБЕЗОПАСНОСТИ

Международная энергетическая безопасность традиционно рассматривается прежде всего с точки зрения ведущих нетто-импортеров энергосырья (потребителей), заинтересованных в стабильных поставках углеводородов по разумным ценам. При этом от нетто-экспортеров (производителей) требуется поддержание на высоком уровне резервных мощностей, которые позволяли бы в случае сокращения поставок нефти из одной страны увеличить ее добычу и поступление из других стран.

Детальные исследования состояния и перспектив поставок и потребления энергоресурсов позволяют прогнозировать баланс производства и потребления энергии, оценивать «количественные» параметры системы энергообеспечения на различных уровнях. Выделяются и специфические особенности, присущие нефти и природному газу как стратегическим факторам не только в международном сотрудничестве, но и в геополитическом противоборстве, а также в решении проблем и определении перспектив кооперации в атомной энергетике и т. д.

Но сегодня рассмотрения лишь этих традиционных факторов явно недостаточно. Энергетическая безопасность все больше увязывается с вопросами экологии, устойчивого развития, борьбы с климатическими изменениями. И это объективный процесс, приобретающий общественно-политическую направленность. Иными словами, если человечество отворачивается от грязных, вредных для климата и здоровья источников энергии, это неизбежно ведет к снижению спроса на них и росту потребности в чистых энергоресурсах и технологиях. Не случайно, несмотря на попытки лишь традиционного толкования глобальной энергетической безопасности, еще на саммите «Большой восьмерки» в Санкт-Петербурге (июль, 2006 г.) была принята декларация, в которой огромное значение придается вопросам изменения климата и защиты окружающей среды.

Проблема изменения климата – это новая составляющая архитектуры энергетической безопасности. Как политическая тема она актуализирована западными странами, но уже стала новой доминантой глобального развития. Изменение климата вызывает озабоченность общественности, наблюдающей климатические катаклизмы, ущерб от которых достигает сотен миллиардов долларов. Рост негативных последствий глобального потепления совпал с мировым экономическим кризисом. В этих условиях большой ущерб наносится не только развитым государствам, но и беднейшим странам мира.

Проблема изменения климата пока не воспринимается в России как достаточно злободневная, хотя на самом деле она крайне актуальна. А если учесть давление Соединенных Штатов и Евросоюза, поставивших этот вопрос в ряд приоритетных (наряду с ядерным оружием, терроризмом и энергобезопасностью), то Москве необходимо сделать прагматичные выводы и извлечь максимальные выгоды от участия в международных усилиях по борьбе с климатическими изменениями.

Энергетическое сотрудничество и соперничество, вероятно, переходят в новую фазу. Общая ситуация меняется. Первое десятилетие XXI века характеризовалось дефицитом нефти и высокими ценами, сужением ресурсной базы, особенно для транснациональных корпораций, концентрацией ресурсов и средств в руках государства (Ближний Восток, Венесуэла), установлением враждебных США режимов (Боливия, Венесуэла), повышением роли ОПЕК и независимых экспортеров нефти (в т. ч. России). Но в результате кризиса на следующие 10–20 лет конкурентная борьба опять возвратится в лоно традиционных достижений и возможностей: наличие финансов и технологий. И новыми политическими инициативами Запада станут предложения по энергоэффективности, климатическим изменениям, ядерной энергетике. Противостояние будет обостряться именно в этой сфере, и значение традиционной энергетики начнет постепенно снижаться.

В основе относительно быстрого выхода развитых стран из глобального кризиса лежат не только масштабные антикризисные меры, но и прорыв в области новых технологий. А общественный запрос на действия по борьбе с глобальным изменением климата делает эту тему номером один в международной политике.

Мир не стоял на месте и развивал технологии. В таких странах, как США, Бразилия, Канада, открыты богатейшие залежи нефти и газа (солевые, сланцевые и пр.), сопоставимые в совокупности с запасами Саудовской Аравии (см. таблицу). В сочетании с мерами по борьбе с глобальным потеплением это значительно снизит остроту проблем энергобезопасности в классическом понимании. В этих условиях России не остается другой возможности, кроме как активно и срочно включаться в технологическую гонку и вместе с развитыми странами создавать новые технологии и разработки. В противном случае Москва может оказаться в стороне от решения глобальных мировых проблем и упустит многомиллиардные выгоды (новые технологии, финансовые средства и др.).

Т а б л и ц а

Доказанные запасы нефти, млрд баррелей, Источник: BP/2009

ЭНЕРГЕТИКА И КЛИМАТ - ДВУЕДИНАЯ СТРАТЕГИЯ США

После прихода в Белый дом администрации Барака Обамы в российско-американских отношениях наметился поворот. Уже в скором времени можно ожидать участия ряда американских компаний в новых масштабных проектах на территории России, в частности ямальском и сахалинском нефтегазовых проектах. Это также относится к расширению взаимодействия в третьих странах. Например, «ЛУКойл» и ConocoPhilips заключили соглашение в Ираке («Курна-2»).

Отказ от конфронтации может также привести к выравниванию политики обеих стран в традиционных регионах энергетического сотрудничества (Латинская Америка, Ближний Восток, Каспий). В этой связи нельзя исключать политическую нормализацию вокруг таких государств, как Венесуэла, Боливия и даже Иран. Москва и Вашингтон могли бы сыграть ключевую роль в том, чтобы вовлечь Тегеран в сотрудничество по мирному использованию атома на основе принципов МАГАТЭ и нераспространения ядерного оружия. Иран с его огромными запасами энергоносителей – потенциально область фундаментального и принципиального политического сотрудничества России и США, не исключая и энергетических целей.

С точки зрения проблемы климатических изменений и ее взаимосвязи с американской энергетической стратегией особое внимание привлекает Акт о чистой энергии и безопасности (American Clean Energy and Security Act of 2009), который впервые устанавливает тесную взаимосвязь двух приоритетов – энергобезопасности и изменения климата.

В этом законопроекте предлагается, в частности, ввести комбинированный стандарт возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и энергоэффективности для увеличения энергосбережения на 6 % в 2012 г. и 20 % в 2021–2039 гг. Фактически это означает беспрецедентное повышение эффективности использования энергии и возрастание доли возобновляемых источников энергии до 20 % в энергобалансе страны. При этом следует учитывать, что суммарное энергопотребление в Соединенных Штатах будет увеличиваться и к 2030 гг. может удвоиться. То есть в абсолютном выражении энергосбережение и ВИЭ должны вырасти почти на порядок.

Вводятся меры по стимулированию снижения потребления топлива на транспорте путем ужесточения технологических требований и поддержки новых исследований и разработок. Выбросы парниковых газов, согласно законопроекту, должны быть снижены радикально (по отношению к уровню 2005 г.): до 58 % к 2030 г. и до беспрецедентных в новейшей истории 17 % к 2050 г. Основным инструментом станет рынок квот на выбросы ПГ, который может быть связан с глобальным углеродным рынком. Кстати, этот рынок действует уже с середины 1990-х гг., а его оборот в 2008 г. превысил 122 млрд долларов. Наиболее активные участники – страны ЕС, Япония, Китай, Индия и ряд других. России на углеродном рынке сегодня нет.

Очень важный момент, заложенный в законопроект, – возможность введения требования к импортерам энергоемкой продукции (например, металлов, экспорт которых составляет значительную часть доходов России от внешней торговли) компенсировать «углеродные» выбросы, если это угрожает конкурентоспособности американских компаний.

Фактически США оставляют за собой право вводить жесткие экономические санкции против импортеров, если их страны не участвуют в системе международного сотрудничества по защите климата и не имеют обязательств по снижению выбросов парниковых газов. Для бизнеса это означает необходимость покупать углеродные квоты и представлять их в дополнение к своим основным экспортным товарам – энергоресурсам, металлам, удобрениям и т. п. При растущих в перспективе ценах на углерод такая норма может стать «запретительным» барьером для торговли российскими энергоемкими товарами.

России следует всерьез присмотреться к происходящему, поскольку климатическая политика в стране явно не отвечает требованиям дня, а высокопоставленные чиновники не раз заявляли о нежелании активно участвовать в соглашениях по изменению климата и даже о возможности неприсоединения к нему.

ВЫЗОВЫ ДЛЯ ЭНЕРГОСТРАТЕГИИ РОССИИ

В последнее десятилетие международное энергетическое сотрудничество России развивалось прежде всего по следующим направлениям:

расширение транспортной системы для наращивания экспорта энергоносителей;

инициирование крупномасштабных газотранспортных проектов для прямых поставок в Европу («Северный поток», «Южный поток») и в Азию («ВСТК»), двух газопроводов – «Восточный» и «Западный»;

попытки установления контроля, хотя бы частичного, над объектами европейской энергосистемы (газотранспортные системы, нефтеперерабатывающие заводы и пр.);

участие российских компаний в зарубежных нефтегазовых проектах (Венесуэла, Ирак, Казахстан и др.).

Российские инициативы зачастую блокировались западными странами по политическим причинам. Но в последнее время, особенно на фоне кризиса и прихода к власти в Соединенных Штатах администрации Обамы, обозначилась тенденция к расширению сотрудничества. В этой связи можно ожидать совместного российско-американского проникновения на новые рынки (в частности, в Ираке).

С другой стороны, в ответ на ограничения со стороны западных правительств сдерживалось участие зарубежных компаний в нефтегазовых проектах внутри России. Кроме того, в этом проявилась общемировая тенденция консолидации стратегических энергоресурсов в руках государства. Но и здесь кризис внес свои коррективы: Россия демонстрирует больше открытости к международному сотрудничеству, что ярко продемонстрировало совещание в Салехарде 16 октября 2009 г. Очевидный факт невозможности разработки труднодоступных месторождений Ямала своими силами был наконец признан всеми заинтересованными сторонами.

В этой связи надо сказать о значении выдвинутой президентом Медведевым в апреле 2009 г. энергетической инициативы под общим названием «Концептуальный подход к новой правовой базе международного сотрудничества в сфере энергетики (цели и принципы)». Она призвана заменить собой Европейскую энергетическую хартию и другие многосторонние международные акты, предусматривает гармонизацию отношений между производителями и потребителями энергоресурсов и транзитными странами, укрепление взаимозависимости. В ней содержатся попытки решать глобальные проблемы энергобезопасности через создание коллективной системы – возможно, под эгидой ООН. Инициатива, вероятно, будет развита за счет включения в нее вопросов борьбы с глобальным изменением климата. Россия должна найти формы своего участия в решении этой проблемы, которой сегодня в стране всерьез мало кто занимается.

Как упомянуто выше, Соединенные Штаты и, скорее всего, Европейский союз в соответствии с директивами «Энергетическая безопасность и солидарность» и «Новая энергостратегия «20-20-20» сократят выбросы ПГ в пять (!) раз, что приведет к значительному снижению импорта энергоресурсов. А это не может не затронуть экономические интересы Москвы.

Даже переориентация на Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона не обеспечит новые рынки сбыта для возрастающего экспорта российских нефти и газа. В этой связи встает вопрос: как соотнести амбициозные планы строительства новых межконтинентальных трубопроводов, освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения, Ямальской группы, создание новой СПГ-инфраструктуры на Севере с положением, когда в индустриально развитых странах, потребляющих до 70 % всех энергоресурсов в мире, будут установлены жесткие ограничения?

Серьезную конкуренцию российским нефти и газу уже в ближайшие годы составят Ирак, а затем и Иран. Себестоимость добычи нефти и газа в этих странах не превышает 4–8 долларов за баррель нефтяного эквивалента, тогда как в России, особенно на новых шельфовых месторождениях, она будет достигать не менее 100 долларов.

Не стоит забывать, что в США готовы к промышленному освоению гигантские сланцевые газовые месторождения (около 7 трлн куб. м) при себестоимости добычи и доставки не более 100 долларов/тыс. куб. м, что, кстати, привело к снижению импорта сжиженного природного газа (СПГ) в страну и его переориентацию на рынки Европы и Азии. Другим результатом стало падение цены на газ в Европе и мире, которая более чем в два раза ниже цен трубного газа «Газпрома».

Из вышесказанного можно сделать следующие выводы.

Во-первых, борьба против глобального изменения климата становится доминантой в международной политике. Многие страны и целые континенты готовы принять меры по ограничению выбросов парниковых газов, принятию жестких квот и введению санкций против нарушителей.

Во-вторых, борьба с изменением климата неразрывно связана с проблемой глобальной энергетической безопасности и во многом определит параметры коллективной системы энергобезопасности в мире, главными принципами которой являются взаимозависимость производителей, потребителей и стран-транзитеров, энергоэффективность, гармонизация энергетических отношений, борьба против «энергетического голода», отказ от применения «энергетического оружия» и др.

В-третьих, ускоренное развитие энергосберегающих технологий, использование альтернативных источников возобновляемой энергии, развитие атомной энергетики нового поколения приведут к замещению традиционных энергоресурсов уже в ближайшее десятилетие.

В-четвертых, все это не может не привести к сокращению потребления традиционных источников энергии и, как следствие, к снижению фактической цены на нефть и газ к 2020 г. Если в ближайшей перспективе цена углеводородов может расти, то после принятия юридически обязывающих мер по борьбе с выбросами ПГ она будет неминуемо снижаться. А это ударит по экономическим возможностям России, изменит ее международное положение и роль в мире.

В-пятых, необходимо срочно пересмотреть энергостратегию России, которая страдает традиционными подходами и представлениями о развитии энергетических рынков, не соотносящимися с новыми вызовами и угрозами, стратегическими тенденциями в мире, которые заложены в современную политику Запада.

В-шестых, речь не идет о «наказании» России, как может показаться, а об общемировой тенденции и стратегических закономерностях. Энергетическая инициатива президента Медведева, призыв к модернизации экономики страны, уход от сырьевой ориентации – вот путь, по которому должна двигаться Россия. Пришло время захватить инициативу в этой области и задействовать свой большой интеллектуальный потенциал, с тем чтобы устранить противоречия и использовать меры по борьбе с климатическими изменениями в национальных интересах.

Россия. Весь мир > Экология. Нефть, газ, уголь > globalaffairs.ru, 28 февраля 2010 > № 2907504 Адиль Багиров