Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Unilever продаёт бренды соусов Calve и «Балтимор» компании KDV

Unilever продаёт бренды соусов Calve (на территории России и СНГ) и «Балтимор» (по всему миру) компании KDV. Компания решила сфокусироваться на производстве мороженого и сухих приправ. Об этом говорится в сообщении Unilever.

Отчуждение брендов Calve и «Балтимор» нацелено на увеличение бизнес-показателей, а также сохранение качества продукции и лояльности потребителей. Производственная площадка в Туле приобретена KDV с целью сохранения профиля, модернизации и расширения, отмечается в сообщении.

KDV – один из российских лидеров по производству кондитерских изделий и снеков. KDV – это более 10 фабрик и 300 тыс. га земли, где для нужд собственного производства, KDV выращивает пшеницу, сахарную свеклу, картофель. Производственные площадки выпускают более 800 видов кондитерских изделий, снеков, чая, кофе и другой продукции.

Среди популярных торговых марок: «Яшкино», «Крокант», Baby fox, «Три корочки», «Кириешки», «Бабкины семечки», Ozera. Продукция KDV продается более чем в 250 тыс. точках России и стран СНГ, а также через онлайн-каналы. Более 30% от общего объема производства компания реализует на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья. Экспортную деятельность KDV ведет более чем в 35 странах мира.

Unilever – одна из ведущих компаний по производству косметики и средств личной гигиены, продуктов питания и освежающих напитков. Компания располагает брендами Dove, Knorr, Hellmann, Lipton, Magnum, Axe, Ben & Jerry's, Degree, и многими другими. Объём продаж в 2020 году составил 50.7 млрд евро.

National Express Group и Stagecoach обсуждают слияние

National Express Group PLC получила уведомление от Stagecoach о продлении срока, к которому National Express должна объявить о твердом намерении сделать предложение Stagecoach. Об этом говорится в сообщении National Express.

Намерение об объединении бизнеса National Express Group PLC и Stagecoach Group plc опубликовано 21 сентября 2021 года. Решение должно быть принято компанией National Express до 16 ноября 2021 года. Тем не менее, срок может быть продлен по соглашению с правлением Stagecoach, подчёркивается в сообщении.

Решение National Express зависит от выполнения или отказа от ряда предварительных условий, включая, в частности, достижение сторонами окончательного соглашения, завершения надлежащей проверки, а также окончательного утверждения советами директоров National Express и Stagecoach.

National Express —один из крупнейших междугородних автобусных операторов, работающих на территории Англии, Уэльса и Шотландии.

Российский газ будет не нужен Европе — если не станет "голубым"

Александр Собко

У России большие планы развития водородной энергетики. Но не окажется ли так, что мы подготовимся экспортировать водород, а покупатели скажут: "спасибо, но произведем сами"? Почему такой вариант развития событий нужно иметь в виду?

Для ответа на этот вопрос важно напомнить, что существует несколько типов водорода. Сам водород по своему составу и строению, разумеется, один и тот же, классификация эта — по методу получения. Чтобы подробно не описывать каждый раз тип получения, оказалось удобно называть лишь цвет водорода, и все наблюдатели сразу понимают, о чем речь.

Основной тип водорода, продвигаемый в Европе, — это "зеленый" водород, получаемый электролизом воды из электроэнергии ветряков и солнечных электростанций. Понятно, почему популярен именно такой вариант. Так легко запасать непостоянную электроэнергию в те моменты, когда она бывает лишней. Во многом ради хранения энергии водородная тематика и продвигается. Ну а ветряки — опять же, свои. То есть Европа хочет получить энергонезависимость, пусть и немного переплатив: хотя сама энергия ВИЭ уже оказывается недорогой за счет двойной конвертации в водород и обратно, конечная цена электроэнергии, "пропущенной" через накопитель в виде водорода, получается в два и более раз выше.

Однако уже сейчас в ЕС готовятся проекты, когда водород будет производиться из всей (а не только "лишней") вырабатываемой на некоторых ветряках энергии. То есть речь идет о дополнительных объемах водорода для энергосистемы.

Обсуждается замена водородом газа во многих промышленных процессах, в генерации электричества, использование в транспортном секторе. Водорода нужно много — больше, чем будет производиться в Европе. И именно здесь окно возможностей в том числе для российских поставок.

При этом, весьма вероятно, российский "зеленый" водород не будет конкурентоспособен. Во-первых, стоимость энергии возобновляемых источников у нас выше, чем в Европе. К этому добавятся затраты на транспортировку. Собственно, повторимся, долгосрочный смысл водородной энергетики — создание источника энергии, который можно хранить, но получать с помощью ветра и солнца. То есть полная независимость от внешних энергопоставок. И продавцы водорода на этом пути — лишь вынужденные союзники, так как быстро такую задачу самостоятельно не решить, а экономия на масштабе (и, как заявляется, быстрая декарбонизация) нужна.

Российский же водород будет другим: в его основе лежит природный газ. Но и здесь есть варианты. "Серый" водород, получаемый конверсией природного газа, никому не нужен. Ведь при его использовании полные выбросы углекислоты даже выше — за счет потерь при конверсии.

Поэтому нужно производить либо так называемый бирюзовый водород, получаемый разложением природного газа (метана) на углерод и водород, — это наиболее многообещающая технология, но пока находящаяся в стадии лабораторных испытаний.

Либо "голубой" водород — это "серый" водород, получаемый из метана, но выделяющийся при этом углекислый газ закачивается в пласт. К примеру, Великобритания делает ставку именно на такой водород. Причины понятны: большое число старых, истощенных нефтегазовых месторождений, куда теперь можно закачивать углекислый газ.

Нужно понимать, что любой водород из метана — будь то "бирюзовый", "голубой" или даже сам "серый" — будет дороже, чем природный газ. Законы сохранения энергии никто не отменял, и на каждой стадии производства у нас теряется энергия и добавляются дополнительные расходы на строительство мощностей.

Европа же заявляет, что долгосрочно заинтересована только в "зеленом" водороде. Цены на него будут зависеть от стоимости электроэнергии из возобновляемых источников.

Подытожим. Если Европа действительно ставит во главу угла борьбу с выбросами, то она будет заинтересована закупать максимальные объемы любого водорода, в том числе и "голубого" или "бирюзового", если при их производстве не выделяется или утилизируется углекислый газ. И российский "голубой" или "бирюзовый" водород должен иметь право конкурировать с "зеленым" водородом на рыночных условиях.

Если же исходить из того, что декарбонизация — это лишь способ создания независимой от импорта энергосистемы (а такая версия также рассматривается некоторыми наиболее критично настроенными к зеленой повестке наблюдателями), то Европе окажется выгоднее покупать именно природный газ — до тех пор, пока не хватает "зеленого" водорода собственного производства. Это просто дешевле.

Для России же создание индустрии углеродонейтрального, но производимого из природного газа водорода важно и для собственных нужд — даже если в будущем Европа откажется от таких поставок. Это относительно простой способ перехода на углеродонейтральную энергетику, сохранив ископаемые топлива в основе энергобаланса.

Ведь — вне зависимости от нашего отношения к проблеме изменения климата — пока обстоятельства складываются таким образом, что для сохранения эффективной внешней торговли на показатели углеродных выбросов от производства той или иной продукции российским компаниям придется обращать внимание.

Трудно сказать, что будет в 2060 году, — именно к тому времени в России (кстати, как и в Китае) планируется создание полностью углеродонейтральной экономики. Возможно, тогда проблемы у человечества будут совсем другие. Но пока наша страна готова поддержать общие усилия по снижению выбросов. Нужно лишь решить, как это сделать с минимальным ущербом для собственного развития. Углеродонейтральный водород на основе природного газа — один из таких путей.

Британская журналистка: Россия в кризисе неповинна

На фоне энергетического кризиса страны Запада ведут себя крайне нелогично, возлагая всю ответственность на Россию, считает британская журналистка Мэри Дежевски. В Европе, пишет она в статье для интернет-издания Spiked, по неизвестной причине полагали, что Россия обязана им помочь — например, снизив цены на энергоресурс. А некоторые страны, в том числе США и Британия, вовсе пытаются совместить несовместимое: всячески препятствуют запуску «Северного потока-2» и одновременно просят поставлять больше газа, попутно обвиняя Москву в попытках извлечь выгоду из ситуации. Тем самым они демонстрируют глупую игру в трубопроводную политику, считает Дежевски.

По словам автора статьи, сделать Россию козлом отпущения для Запада проще, чем признать собственные ошибки в энергетике: в частности, провальную идею закупать газ на спотовом рынке вместо подписания долгосрочных контрактов. Сказались и погодные условия — холодная зима и безветренное лето.

«Как это часто бывает, Запад поспешил обвинить Москву в проблемах, которые сам себе частично и создал. Существовало также не особо скрытое мнение, что Россия должна каким-то образом признать моральное обязательство помогать Европе, либо поставляя больше газа, либо снижая цены, а желательно и то, и другое», — цитирует РИА «Новости» Дежевски. По ее мнению, такой «благотворительности» почему-то ждут только от Москвы, хотя поставками занимаются и другие государства, включая Саудовскую Аравию и страны Персидского залива.

В энергетической ловушке…

Прошедшие две недели для российского энергетического сектора получились информационно насыщенными. Два ключевых события — Петербургский международный газовый форум (ПМГФ) и Российская энергетическая неделя (РЭН) наполнили реальные и виртуальные страницы отечественных и иностранных СМИ самыми различными комментариями и заявлениями как официальных лиц, так и представителей бизнеса. Главным информационным событием стало, конечно же, выступление президента России Владимира Путина на пленарной сессии РЭН, которое запомнилось широкой аудитории, мягко говоря, «слабой подготовкой» американской телеведущей канала CNBC Хедли Гэмбл, которая модерировала сессию. Хедли Гэмбл явно удивила Владимира Путина своими настойчивыми вопросами о том, «почему Россия использует энергию как оружие и не поставляет газ в Европу», в то время как президент приводил факты и цифры о росте поставок на европейском направлении. Поведение американской журналистки, также как и ее внешний вид, вызвали большое количество шуток и мемов у российских журналистов, но смысл не в этом.

Дело в том, что диалог Хедли Гэмбл и российского президента как нельзя лучше иллюстрирует положение дел на международном энергетическом рынке. В то время как российская сторона в текущем моменте увеличивает поставки газа на европейском направлении и говорит на всех уровнях об ошибках «западных партнеров» при разрушении долгосрочных контрактных отношений в угоду философии свободного рынка, сами «западные партнеры», словно не замечая фактического положения дел, ведут активные поиски виновников энергетического кризиса вовне. И Россия снова здесь на почетном первом месте.

Но как бы мы ни иронизировали над несостоятельной позицией европейских коллег, а реальное положение дел в преддверии зимнего сезона действительно выглядит как энергетическая катастрофа.

Самым ярким примером тому является положение дел в Соединенном Королевстве. Еще не успели утихнуть политические баталии в британском обществе и напряженные переговоры по условиям Brexit, как Британские острова накрыл энергетический кризис.

Королевство попало в энергетическую ловушку. Сначала отказ от добычи и использования собственного угля, потом настойчивая либерализация энергетического рынка и перевод газовых контрактов на свободное рыночное ценообразование и, наконец, ускорение энергоперехода создали все предпосылки для разбалансирования внутреннего рынка и резких ценовых скачков.

Чтобы представить масштаб бедствия, достаточно лишь проследить за актуальной деловой повесткой в публикациях британских СМИ, которые наполнены материалами о том, что практически все отрасли местной промышленности, которые являются основными потребителями природного газа и электроэнергии, пошатнулись от стремительного роста оптовых цен на электроэнергию, который может продолжаться зимой. Британские компании становятся все менее конкурентоспособными по сравнению с международными компаниями.

«Ожидается, что в Великобритании в текущем сезоне будут наблюдаться высокие и частые скачки цен на электроэнергию, что приведет к дальнейшим остановкам производства, повреждению заводов и долгосрочному ущербу для сталелитейного сектора Великобритании», — официально заявила на днях промышленная группа UK Steel. По данным UK Steel, оптовые цены на электроэнергию в Великобритании выросли с £50 за мегаватт-час в апреле до £2500 за мегаватт-час в сентябре. Среднемесячные оптовые расходы в Великобритании примерно вдвое выше, чем во Франции.

По данным все той же ассоциации промышленников-металлургов, в 2021 году цены на природный газ в Великобритании выросли примерно на 425%.

По данным Independent Commodity Intelligence Services, в начале октября они были почти на 740% выше, чем за тот же период 2020 года.

Стивен Эллиот, исполнительный директор Ассоциации химической промышленности, заявил на прошедшей неделе, что члены ассоциации могут начать закрытие заводов уже в ближайшие несколько недель в результате катастрофического роста производственных затрат.

По словам генерального директора торговой ассоциации British Glass Дейва Далтона, производители стекла должны непрерывно поддерживать свои печи в рабочем состоянии из-за высоких температур, необходимых для плавления сырья, и они не могут приостановить процесс без значительных затрат и повреждения печи. У некоторых предприятий счета за электроэнергию выросли в четыре и даже в восемь раз, что означает дополнительное бремя в миллионы фунтов в месяц, которое просто не может продолжаться бесконечно. Эти затраты неизбежно придется переложить на покупателей и потребителей, в то время когда стоимость жизни уже резко выросла.

Беглый анализ британских СМИ говорит о том, что компании Соединенного Королевства, производящие сталь, бумагу, стекло, цемент, керамику и химикаты, публично угрожают закрытием своих производств, в случае если правительство Великобритании не предоставит им помощь в условиях резкого роста цен на энергоносители.

Представители промышленных групп Великобритании на днях встретились с официальными лицами Великобритании и провели антикризисные консультации уже во второй раз с начала кризиса. Но поскольку премьер-министр Борис Джонсон находился в этот момент в отпуске в Испании, некоторые высокопоставленные руководители бизнеса обрушились с жесткой критикой самого премьер-министра и его кабинет за неспособность и нежелание найти выход из энергетической ловушки. Сложно предсказать, чем закончиться для нынешнего британского премьера текущий зимний сезон. По-видимому, ничем хорошим.

Вячеслав Мищенко

Руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина

Великобритания. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 18 октября 2021 > № 3872528 Вячеслав Мищенко

Музей истории российской литературы отмечает столетие

Текст: Михаил Визель

Столетие отмечает ГМИРЛИ имени Даля - именно в октябре 1921 года был основан Московский государственный музей имени Чехова, чьи коллекции ныне находятся в фондах литературного музея. "Гослитмузей (как привыкли называть его до "ребрендинга". - Ред.) занимает особое положение в системе музеев, потому что живой литературный язык является основой национальной идентичности", отметил на заседании Оргкомитета по подготовке юбилея его председатель Сергей Нарышкин.

Он также подчеркнул, что за прошедший год - небольшой по музейным меркам срок - было сделано много. В частности, с успехом проходят выставкт и сопутствующие им мероприятия, посвященные 200-летию Достоевского и Некрасова, причем музей Достоевского в Москве, являющийся одним из филиалов ГМИРЛИ, существенно обновился и расшился. Еще более обширны планы на будущее: создание выставочного центра "Десять веков российской словесности" в усадьбе Гагариных на Арбате и целый музейный "Морозовский квартал" - музей истории русского языка с открытым репозиторием на основе первого московского особняка Морозовых в Подсосенском переулке на Покровке. В 2023 году - юбилеи Брюсова и Пришвина. И надо готовиться к 225-летнему юбилею Владимира Даля в 2026-м, он будет отмечен на государственном уровне.

Советник президента Владимир Толстой дистанционно зачитал приветствие Владимира Путина и напомнил, что Российская Федерация является бесспорным лидером по количеству литературных музеев - и очень хорошо, что они объединены в ассоциацию, возглавляемую директором ГМИРЛИ Дмитрием Баком.

Алла Манилова, статс-секретарь - заместитель министра культуры, уточнила: в России - 73 литературных музея. В 1963 году именно на Гослитмузей была возложена функция головной организации, и в последние годы он соответствует этому статусу: было введено восемь новых музейных объектов за последние 10 лет, что позволяет раскрыть уникальный научный потенциал музея. "Научная база Гослитмузея выделяется даже на общем высоком уровне музеев", - сказала она.

Дмитрий Бак подтвердил слова Маниловой: 17 сотрудников имеют ученые степени, "не всякий факультет может этим похвастаться!". Но при этом, признал Дмитрий Петрович, в последние десятилетия музей существовал "в инерционном режиме". Между тем литература для России - системообразующая среда, а создатель музея, Бонч-Бруевич, "понимал Литмузей как Музей с большой буквы, как собрание уровня Британского музея, и мы начиная с 2016 года вернулись к этой концепции".

Вслед за этим Дмитрий Бак подробнее показал на схемах планы развития, включая Морозовский квартал с открытыми фондами. Сейчас экспонируется менее 1% имеющихся собраний, и при этом фонды занимают мемориальные пространства. А ключевая стратегия развития состоит в том, чтобы вывести фонды из мемориальных пространств.

Бывший министр культуры, спецпредставитель президента Михаил Швыдкой признал, что слушает коллег в состоянии эйфории. Потому что помнит "горестную песнь", которая звучала под сводами Высоко-Петровского монастыря 27 лет назад: музею надо было выселяться, но куда и как?! И вот сегодня мы видим, как горестная песня становится ликующей.

Подводя итоги, Сергей Нарышкин заявил: "Оргкомитет формально завершил свою работу, но надо выйти в правительство с предложением переформатировать его в комитет по подготовке к 225-летию Даля". Это предложение было единогласно принято.

Убийство британского депутата сочли терактом

Текст: Игорь Дунаевский

Убийство члена Палаты общин Дэвида Эмесса прогремело на всю Великобританию. Преступник напал на 69-летнего депутата с ножом в методистской церкви городка Ли-он-Си (графство Эссекс) прямо во время встречи с избирателями и на глазах десятков людей нанес ему 17 ножевых ранений, от которых Эмесс вскоре скончался.

Убийца - 25-летний британец сомалийского происхождения Али Харби Али. Скрываться он не пытался и, дождавшись полицейских, сдался сам. По данным местных СМИ, ссылающихся на источники в следствии, мужчина уже попадал в поле зрения полиции из-за радикальных высказываний, но, предположительно, проникся радикальными идеями самостоятельно и действовал в одиночку. Газета Mail on Sunday пишет, что убийство он планировал заранее - узнав о поездке Эмесса в Ли-он-Си, Али за неделю записался на прием, а потом выехал туда из Лондона, где жил в престижном районе. Отец убийцы в прошлом был советником премьера Сомали. В Скотленд-Ярде предположили, что мотивом нападения стал "экстремизм", поэтому дело квалифицировано как теракт.

Эмесс - старожил британского парламента с почти 40-летним стажем, начинавший свою карьеру еще во времена Маргарет Тэтчер. Должностей на самом верху он не занимал, но был узнаваемым лицом в местной политике. Убежденный консерватор и евроскептик, примерный семьянин и отец пятерых детей выступал категорически против абортов и однополых браков. Впрочем, в других вопросах Эмесс, напротив, не стеснялся отходить от традиций. Его страстью были животные, защищая которых, он покушался даже на "святую святых" британских традиций - предлагал ограничить некоторые виды охоты, например на лис или на зайцев с борзыми.

Видные деятели наперебой говорят о "шоке" от произошедшего, но если взглянуть на историю таких инцидентов, то убийство Эмесса совершено в типичном для Британии стиле, включая и саму цель, и место, и оружие.

Резонансные нападения на депутатов случаются на Альбионе раз в несколько лет и практически всегда - во время встреч с избирателями в своих округах, традиционных для местной политики. Это объяснимо, поскольку вне стен парламента депутатам охраны не положено. Нож - типичное орудие таких нападений. Убийства с огнестрельным оружием в королевстве случаются гораздо реже. В 2016 году, за считаные дни до знакового референдума по выходу Соединенного Королевства из Евросоюза, была убита восходящая звезда лейбористов 41-летняя Джо Кокс, выступавшая против Brexit. Ее ранил ножом, а затем добил тремя выстрелами радикал с правыми взглядами Томас Меир. В 2010 году нападение с ножом было совершено на лейбориста Стивена Тиммса, а еще за десять лет до этого - на представителя "Либеральных демократов" Найджела Джонса, которого ранили в руку самурайским мечом. После убийства Кокс в Британии звучали призывы к усилению защиты депутатов, и определенные меры были приняты: финансирование на эти цели увеличили, в домах депутатов и их офисах установили "тревожные кнопки" для вызова полиции. К слову, Эмесс среди других депутатов тогда отмечал, что регулярно получает угрозы и не чувствует себя в безопасности.

В 2019 году во время выступления в Берлине был убит сын экс-президента Германии Рихарда фон Вайцзеккера. 59-летний Фриц фон Вайцзеккер выступал перед 20 слушателями, когда на него напал находящийся в зрительном зале человек и нанес смертельное ножевое ранение. По информации Der Tagesspiegel, преступник обосновал свою "неприязнь" к убитому врачу политической деятельностью его отца. В том же году в Польше во время концерта - на глазах у зрителей - был убит мэр Гданьска Павел Адамович. 27-летний местный житель Стефан В. нанес ему три удара ножом. Как позже объясняли организаторы мероприятия, охрана и полиция были сосредоточены на том, что происходило в зрительном зале, и не обратили внимание на то, что вооруженный ножом человек выбежал на сцену. Мэр получил ранения в область сердца и живота. Спасти Адамовича не удалось.

В 2013 году во Франции трое марсельских политиков, в том числе мэр коммуны Шаторенар и депутат Национального собрания Бернар Рейнес, подверглись нападению 30-летнего психически больного француза. В ходе мероприятий, посвященных Дню завершения Первой мировой войны, мужчина присоединился к колонне людей, направлявшихся на городское кладбище, чтобы почтить память погибших. В толпе он нанес удары ножом в спины политиков.

Подготовила Ариадна Рокоссовская

Адские игры

Тайна южнокорейского "Боинга"

Юрий Кнутов

Конец 1970-х - начало 1980-х это период, когда и без того натянутые отношения между США и СССР резкого обострились. В то время и случились две провокации, которые были срежиссированы для того, чтобы показать нашу страну «империей зла», «исчадием ада».

Первая произошла 20 апреля 1978 года, когда авиалайнер "Боинг" 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines нарушил границу СССР, был обстрелян советским истребителем-перехватчиком Су-15 и совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви в Карельской АССР.

Что произошло? Борт летел из Парижа в Сеул через Анкоридж. Это международная трасса, её утвердили для данного самолёта, было и соответствующее расписание. То есть пассажирский самолёт идёт по определённому коридору, а в войсках противовоздушной обороны есть расписание, где указано, какой борт и на какой высоте следует, с какой скоростью, и какой тип самолёта должен сейчас лететь. Когда самолёт выходит из коридора или начинает совершать нештатные действия, с ним связываются по радио диспетчеры. Его просят вернуться в коридор, и если он не выполняет их просьбы, то поднимаются дежурные истребители, которые покачивают крыльями и подают определённые сигналы, прося его либо вернуться либо совершить посадку на ближайшем аэродроме, следуя за истребителем.

Так вот, этот "Боинг" 707 с пассажирами шёл по утверждённому маршруту. Вдруг он разворачивается почти на 180 градусов и идёт в сторону наших военных объектов. В это же время в космосе пролетает американский разведывательный спутник, который занимается радиоэлектронной разведкой. А неподалёку от этого пассажирского самолёта дежурит американский разведывательный самолёт RC-135. Наши диспетчеры на международной волне связываются с пассажирским самолётом, предупреждают, просят вернуться. То есть соблюдают все необходимые, принятые в мире процедуры, но пилоты не реагируют. Эти факты документированы. Когда возникает критическая ситуация, тут же начинает работать аппаратура объективного контроля. Происходит фотографирование экрана. На планшете наносится трасса, пишется, как следовала цель, снимается с этого планшета калька, есть целый ряд документов и ещё магнитофонные записи. Так делали в то время, а сейчас аналогичные вещи делаются компьютером.

Поскольку пилоты не отвечают, то в соответствии с требованиями международной организации авиаперевозчиков, если самолёт совершает подобного рода действия, в небо поднимается истребитель, который либо сажает самолёт, либо просит его вернуться в коридор и следовать в соответствии с маршрутом. Мы предпринимаем именно такие действия, но вновь лётчики не реагируют. А надо сказать, что в Южной Корее лётчики пассажирских самолётов — это бывшие военные пилоты. Там пилот сначала получает военное образование, летает на военных самолётах, а через какое-то время может перейти в гражданский флот. Эти пилоты прекрасно понимают, что означает появление военного истребителя, ведь они сами этому обучались.

Сложилась тревожная ситуация. Пассажирский самолёт летит над нашими военными объектами, а его пилоты не реагируют на запросы диспетчеров. Заметив истребитель Су-15, они попытались уйти в Финляндию, и тогда наше командование приказывает применить оружие. Одна из ракет взорвалась возле хвоста самолёта, осколками убило одного гражданина Южной Кореи, и очень тяжёлое ранение получил японский гражданин, вскоре скончавшийся. Тем не менее пилоты смогли совершить посадку на замёрзшее озеро, и вскоре там появились наши вертолёты. Была оказана помощь, пассажиров эвакуировали, оказали медицинскую помощь пострадавшим. На следующий день японцев и корейцев, мирных пассажиров, перевезли в Хельсинки, а оттуда они убыли в Южную Корею. Экипаж задержали в СССР на некоторое время и задали вопросы. Лётчики подтвердили, что сигналы видели, но не реагировали, и приносят извинения. Уголовное дело не возбудили, а экипаж просто выдворили. Оказавшись за границей эти же пилоты от своих слов отказались. Они молчали, ничего не признавали, и утверждали, что всё дело в ошибке навигационной системы. Однако, когда их самолёт выписывал пируэты, с американского спутника производилось фотографирование, а также шла запись с опять же американского самолёта-разведчика и работали другие разведывательные средства, которые находились в Норвегии, Швеции, и так далее. Какую же информацию они могли собрать? А вот какую: когда к нашим военным объектам приближается иностранный самолёт, мы включаем дополнительные средства противовоздушной обороны и тем самым раскрываем свои точки дислокации, а они записывают частоты и фиксируют места, где находятся радиолокационные станции и зенитно-ракетные комплексы. Здесь прослеживается параллель с разведкой боем, но только в качестве разведчика используется самолёт с гражданскими людьми. Так делали гитлеровцы, такой же метод применили США. Это напоминает действия террористов, которые прикрываются заложниками, используя их как живой щит. Перед нами не просто провокация и разведка, а нечто, сходное с террористической операцией.

Следующий аналогичный случай произошёл уже после того, как Советский Союз ввёл войска в Афганистан, и отношения с США накалились до предела. Американцы начинают нагнетать истерию в прямом смысле этого слова: подогнали две авианосные ударные группы в воды недалеко от нашего острова Змеиный на Дальнем востоке и стали проводить массированные учения. Причём их самолёты и имитировали бомбовый удар по этому острову. Во время этих учений один из наших лётчиков закричал: "захватил цель, открываю огонь". В любой момент, в любую секунду могла начаться третья мировая война. Кстати, у нас в этом районе находились истребители Миг-21 и Миг-23, а их радиус боевого действия ограничен сравнительно небольшим запасом топлива, поэтому впоследствии туда перебросили самолеты Миг-31.

В ответ на давление американцев мы провели учения "Запад 82". В свою очередь в ответ уже на это блок НАТО провёл свои учения. На КП находились первые лица ряда государств, использовались коды военного времени.

Авторитет Советского Союза растёт, появляется общественное движение против гонки вооружений и размещения ракет в Европе. Общественность Запада требует разрядки, требует от руководства своих государств договориться с Советским Союзом и прекратить нагнетать обстановку. Вот тут США и понадобилась провокация, которую они подготовили, используя опыт 1978 года. Центральное разведывательное управление считало, что мы будем стрелять по пассажирскому самолёту, раз уже такой прецедент был. Вновь для провокации привлекают "Боинг", который летит также в Сеул из Соединённых Штатов Америки и также с посадкой в Анкоридже. Также используется второй самолёт. Сначала взлетает один, и второй — через 4–5 минут. У первого борта кстати позывной 007. «Агент 007»? Первый заправили полностью, хотя обычно так не делали, но в этот раз самолёт заправляли на 30 минут дольше, чем обычно. После взлёта он через некоторое время вдруг меняет курс и уходит в сторону на 500–600 км. У нас есть схема его полёта, я её видел. Уже в наше время стали говорить, что отклонение от курса произошло в результате сбоя в военной системе навигации, но доступ к этой системе имело только Агентство национальной безопасности США, то есть спецслужба. Навигационные системы в этом самолёте действительно могли дать сбой, и так и говорилось в официальной версии Международной организации гражданской авиации ICAO уже в 1983 году. Но тогда экипаж обвинили в халатном отношении к делу, то есть лётчики вложили неправильные координаты и не контролировали в ходе полёта маршрут, по которому самолёт вёл автопилот. Но это странно. Прекрасно подготовленные военные лётчики, и вдруг такие ошибки! Но главное, что в 5 минутах за этим самолётом летел второй южнокорейский борт, и они между собой переговаривались. И тут выясняется ещё более странный факт: второй борт сообщает о погодных условиях, которые резко отличаются от того, что показывают приборы первого борта, и на эту нестыковку пилоты не обращают внимания. Далее, самолёт входит в воздушное пространство нашей страны. Мы поднимаем перехватчики, и в начале им приказали попытаться посадить самолёт-нарушитель. Также была команда подробно разглядеть самолёт, но всё это происходило ночью. Кстати, над этим местом также находился разведывательный спутник Ferret, который проходил над нашей территорией в те моменты, когда "Боинг" пересекал границу и летел над нашими военными объектами. А там у нас базы подводных лодок с баллистическими с ракетами и другие важнейшие для обороны объекты. Сравнительно недалеко от этого района находился американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения АВАКС, который тоже занимается радиоэлектронной разведкой, и несколько кораблей-шпионов в океанской акватории! И наконец, рядом с самолётом-нарушителем пролетал американский RC-135!

На наших радиолокационных станциях на индикаторах видно, как их трассы умышленно пересеклись, и с этого момента мы ошибочно сопровождаем уже не "Боинг" 747, а RC-135, американский самолёт-шпион.

Пассажирский "Боинг" не реагирует на требование совершить посадку, и генерал Корнуков командует открыть предупредительный огонь, не сбивая пассажирский самолёт. На нашем истребителе имелись два подвесных контейнера с пушками. Когда две пушки одновременно стреляют, возникает огромный факел огня, и его невозможно не заметить. Но "Боинг" всё равно не подчиняется и сбрасывает скорость до 400 километров в час, прекрасно понимая, что наш истребитель на такой скорости лететь не может. Наш самолёт его обгоняет, и только после этого ему дают команду зайти на второй круг и применить оружие по цели. Происходит пуск двух ракет. Одна поражает двигатели и самолёт падает. Лично я полагаю, что скорее всего была повреждена гидравлика, поэтому самолёт потерял управление и вошёл в пике.

Мы считали, что сбили RC-135, но американцы тут же сообщили, что русские уничтожили пассажирский самолёт. И начинается не просто истерия, а травля всего, что касалось СССР. Те достижения, первые шаги нормализации отношений между Советским Союзом и странами Западной Европы тут же оказываются перечёркнуты. Причём уже в наше время ЦРУ рассекретило документ, в котором говорится, что США сообщили правительствам Южной Кореи и Японии о том, что СССР по ошибке сбил самолёт, перепутав с RC-135. Но в рамках пропаганды начала 1980-х годов они об этом умалчивали.

Карта полета южнокорейского боинга в сентябре 1983 г.

Итак, самолёт сбит и начинаются поисковые операции. Мы выбросили в одном из мест радиобуи, которые имитировали сигналы чёрных ящиков, и американцы со своими союзниками ушли в другой квадрат. СССР успел найти обломки самолёта, и вдруг выясняется потрясающая деталь: почти не было крупных фрагментов. Такие ситуации бывают тогда, когда происходит внутренний взрыв, но никак не при ракетном ударе. Нашли фрагменты тел погибших, порядка 30 человек, но куда исчезли тела 260–270 человек, неизвестно. Самое интересное, что была найдена стопка паспортов. Все паспорта были собраны вместе. Это непонятно. Люди носят паспорта с собой, когда летают самолётом, а не собирают их вместе стопкой. И вот тут на Западе появилась очень необычная версия. Она звучит невероятно, но я её всё же здесь приведу: самолёт летел без пассажиров! Многие годы я считал эту версию абсолютной сказкой. Но сравнительно недавно мне попались рассекреченные документы Центрального разведывательного управления. В 1961 году ЦРУ предложило Кеннеди провести спецоперацию "Нортвудс". На пассажирский самолёт поднимаются дети, женщины, артисты, конгрессмены. Всё это снимается на киноплёнку, для того чтобы показать, как летят американцы на отдых. Две трети из них — переодетые военные или агенты ЦРУ. Потом этот самолёт садится на одной из авиабаз. Из него люди выходят. Самолёт загружают, опять же, детскими игрушками, сумочками, всякой всячиной и останками тел. Самолёт минируют, и он на дистанционном управлении и автопилоте взлетает, заходит в воздушное пространство Кубы, где его подрывают. И американцы заявляют о том, что кубинцы сбили пассажирский самолёт, и начинают вторжение американских войск на Кубу. В самый последний момент министр обороны США Макнамара по указанию Кеннеди от этой операции отказался. Но вы спросите меня, а как же быть с участниками этой спецоперации, которых снимали на плёнку, когда они садились в самолёт? Их можно прикрыть программой, аналогичной программе защиты свидетелей. Дают новые документы, делают пластическую операцию и платят им за все неудобства огромные деньги. Когда я ознакомился с этими документами, то по-иному стал смотреть на версию, согласно которой на том южнокорейском самолёте не было ни пассажиров, ни экипажа. Если самолёт летел на автопилоте, то понятно, почему лётчики не реагировали на все наши предупреждения: реагировать было некому. Сказать, что я сторонник этой версии нельзя, но и сбрасывать её со счетов я бы пока не стал.

Так или иначе, эта история стала одним из главных козырей американской пропаганды вплоть до 1988 года, пока американцы сами не сбили иранский пассажирский самолёт. Американцы даже не извинились, а потом командира крейсера Vincennes с системой ПВО-ПРО Aegis на борту, который применил оружие против гражданского иранского лайнера, даже наградили.

Крушение авиалайнера "Боинг" 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур произошло 17 июля 2014 года. Я рассматриваю эту трагедию через призму сказанного выше о провокациях с южнокорейскими самолётами. Мы говорили, что провокация 1983 года происходила на фоне обострившихся отношений между США и СССР и ширившегося тогда на Западе общественного движения, требовавшего искать компромисс и отказаться от конфронтации. Что предшествовало событиям, связанным с катастрофой 17 июля 2014 года? Кропотливая работа нашей дипломатии привела к тому, что начались положительные подвижки в отношениях между Евросоюзом и Россией. Большинство руководителей стран Западной Европы стали склоняться к тому, чтобы начать нормализацию отношений с Москвой. И вдруг в небе над Донбассом сбивается пассажирский самолёт. Вновь начинается виток шумных обвинений в СМИ, и то позитивное, что удалось сделать дипломатам, оказалось во многом перечёркнуто. Я могу доказать, что идут вбросы искажённых данных. Судите сами: ракета зенитно-ракетного комплекса "Бук" всегда подрывается над самолётом, с таким расчётом, чтобы убить лётчика. Здесь точно такая же история, ракета подорвалась над кабиной, но что делает украинская экспертиза? Они кладут боевую часть на землю, вокруг ставят деревянные щиты и взрывают боевую часть. Тем самым разлёт осколков полностью фальсифицируется. У Финляндии есть "Бук", и финны делают то же самое, что и украинцы. Затем эти фальсификации представляются Амстердаму, где ведётся судебный процесс по делу MH17.

Как же следовало провести экспертизу? Надо взрывать боевую часть над кабиной. Так и сделала российская экспертиза: взяли две кабины самолётов, подвесили над каждой из них по ракете с учётом направления полёта — пуск с территории Донбасса или с украинских позиций, и взорвали. Различие в разлёте осколков принципиальное, и по нему видно, что стреляли с территории, контролируемой Украиной. Тем не менее наши доводы не были приняты.

Далее, я отмечу ещё один очень важный момент. Я служил в зенитно-ракетном полку, оснащённом зенитно-ракетным комплексом "Куб", то есть предшественником "Бука". Я знаю, что при перевозке на пусковые установки боевые ракеты никогда не ставят. Это связано с безопасностью. Если произойдёт дорожная авария, то всё может закончиться мощными взрывами. Если везут пусковую с ракетами, то это не боевые ракеты, а их габаритно-весовые макеты. Боевые ракеты всегда везут отдельно, на транспортно-заряжающих машинах с охраной и так далее. Потом их перегружают и устанавливают непосредственно на пусковую установку. А тут нам показывают кадры, на которых пусковую установку с боевыми ракетами возят якобы по городам России и Донбасса, и меня просто колотит. Я знаю, что это невозможно. Нас пытаются убедить в том, что "Бук" везли по дорогам, где масса автомобилей, через населённые пункты, где живут люди, и при этом ракеты стоят боевые, а значит, есть вероятность, что из-за случайности на дороге может произойти настоящая катастрофа с большим количеством человеческих жертв. Я знаю, что это невозможно. Но нужен был повод для того, чтобы начать травлю России, и его фабрикуют, а потом распространяют искажённую информацию по СМИ, невзирая на очевидные факты, опровергающие эту выдуманную версию.

Есть и ещё один аспект, который зачастую остаётся за рамками обсуждения, хотя российская дипломатия на него указывала. Смотрите, 7 апреля 2014 года, то есть задолго до гибели "Боинг" исполняющий обязанности президента Украины Александр Турчинов объявил о создании антикризисного штаба и о том, что «против тех, кто взял в руки оружие, будут проводиться антитеррористические мероприятия». 14 апреля был опубликован текст указа Турчинова № 405/2014, в котором говорилось следующее: «Ввести в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 13 апреля 2014 года "О неотложных мерах по преодолению террористической угрозы и сохранению территориальной целостности Украины». То есть с точки зрения Киева, на территории Донбасса действуют некие «террористы», угрожающие территориальной целостности страны, а Киев не контролирует часть Донбасса. Я реконструирую логику властей Украины, и, исходя из этой логики, получается, что малайзийский самолёт направили по воздушному коридору в небо над территорией, которая находится в руках «террористов». Украина ведёт боевые действия с использованием вертолётов и самолётов, несёт потери. Например, 2 мая 2014 года два ударных вертолёта Украины Ми-24 сбиты под Славянском, 5 мая подбит вертолёт Ми-24П. 16 июля 2014 года Украина потеряла Су-25, а 17 июля в Донбасс летит пассажирский лайнер! Каким образом самолёт мог лететь над территорией, которая, по мнению самого украинского руководства, не контролируется Украиной, и там ведутся боевые действия? Почему Украина не закрыла над этим районом своё воздушное пространство, ведь в соответствии с требованиями ICAO она была обязана это сделать? Мы поднимали этот вопрос, но западная и украинская пропаганда стремится делать акцент на иных аспектах произошедшей трагедии.

Я вижу тут определённую, но, разумеется, не абсолютную параллель с инцидентом, случившимся во время Первой мировой войны. Британский пассажирский турбоход "Лузитания", шедший из Нью-Йорка в Ливерпуль, был торпедирован немецкой подводной лодкой, затонул, погибло свыше тысячи мирных людей. Спрашивается, зачем в разгар войны направлять пассажирский корабль именно в те воды, которые к тому моменту уже были объявлены зоной боевых действий? Мало того, за несколько дней до отправления "Лузитании" посольство Германии в США опубликовало обращение к путешественникам, где их предупреждали, что все суда, идущие под флагом Великобритании или её союзника, подлежат уничтожению в этих водах. Этот инцидент сильно смахивает на провокацию. На неё же очень похож и полёт "Боинг" над территорией боевых действий в Донбассе.

Кстати, высказывалась версия, что целью был не малайзийский авиалайнер, а самолёт Владимира Путина, который в это время возвращался из зарубежной поездки. Раскраска обоих самолётов очень сходна, причём планировали сбить самолёт президента так, чтобы он упал на территории России. Вероятность такой версии велика, но доказать её невозможно, разве что лет через 50 рассекретят данные, ныне недоступные для широкого обсуждения.

В любом случае, сейчас мы живём в период новой холодной войны или, точнее сказать, «старая» холодная война и не заканчивалась. Популярный тридцать лет назад тезис о том, что с «крушением коммунизма» исчезли противоречия между интересами США и России, не подтвердился. Варшавского договора нет, но НАТО не только сохранился, но и значительно расширился. Возникли новые локальные конфликты, в том числе у наших границ. В отношении России действуют западные санкции. Таким образом, задача модернизации вооружённых сил нашей страны, в том числе в сфере ПВО, остаётся ключевой.

Ценами цветных металлов правит страх дефицита

В пятницу, 15 октября, на рынке цветных металлов снова возобладала озабоченность недостаточным предложением. Стоимость цинка выросла до самых высоких значений более чем за десятилетие, тогда как цена олова снова вышла на исторический максимум.

Стоимость меди с поставкой через 3 месяца достигла в ходе торгов $10328,50 за т, увеличившись на 3,5% к цене закрытия четверга, тогда как спред между спотовой и трехмесячной ценой составил на момент окончания сессии $257. С начала недели металл подорожал на 8,2%. Было продано более 28 тыс. лотов меди.

Тем временем в пятницу поступили заказы на выгрузку со складов LME 92% всей содержавшейся там меди, и по варрантам на складах осталось лишь 14150 т металла, причем более половины этого объема – в Роттердаме. Запасы меди в Шанхае сократились за неделю на 20%, до минимального уровня с июня 2009 г. – 41,668 тыс. т.

«Я на этом рынке более 30 лет и думал, что уже видел всё. Но сегодняшние события показали, что это не так, – говорит один из европейских трейдеров. – Такая динамика на складах и ценовые сдвиги не могут быть оправданны с фундаментальной точки зрения, так как ситуация на рынке еще не столь тяжела».

«Страх инфляции может увеличить спрос на металлы, поскольку существует убежденность, что их покупка может хеджировать инфляционные риски, что верно в случае меди», – отмечает тем временем старший аналитик ING Вэнью Яо.

Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца выросла на торгах на 22%, до $3944 за т – самого высокого значения с 2007 г. Во второй половине дня цена цинка поднялась на $100 за 2 минуты, и такой размах котировок, достигший в пятницу $444, был охарактеризован одним из брокеров как «просто сумасшествие». Завершил торги цинк на отметке $3794,50 за т.

Ценовой пик образовался на бирже после заявления компании Glencore о том, что она «корректирует объемы производства с целью снизить риски, связанные с издержками, изучая возможности выработки общего подхода к последствиям энергетического кризиса в Европе». Ранее бельгийская Nyrstar объявила о сокращении производства на 50% на трех своих европейских цинковых заводах.

Трехмесячный контракт на олово обновил исторический максимум на LME, достигнув отметки $37430 за т, а с начала недели олово подорожало на 3%.

Между тем, хотя ряд аналитиков ожидают коррекции цен на олово относительно текущих высоких уровней, другие предполагают, что надвигающийся сезон муссонов в Индонезии может ухудшить ситуацию с предложением металла.

Контракт на алюминий с поставкой через 3 месяца обновил максимум текущего года, достигнув отметки $3215 за т, торгуясь на самых высоких уровнях с 2008 г.

Фьючерсы на никель выросли в цене на 4,3% относительно значения закрытия четверга, до $20120 за т.

На утренних торгах понедельника цены на цинк в Шанхае выросли на 8%, выйдя на 14-летний максимум на фоне дефицита предложения металла ввиду разворачивающегося в Европе энергетического кризиса. Ноябрьский контракт на цинк подорожал до 27720 юаней ($4306,76) за т – самого высокого значения с августа 2007 г.

На LME цена цинка выросла по состоянию на 8:01 мск на 1,4%, до $3848 за т, поднявшись за прошедшую неделю на 20,4% и обновив максимум июня 2007 г.

Тем временем заводы в китайских провинциях Юньнань и Гуанси продолжают ограничивать выплавку цинка, тогда как потребители цинка в обрабатывающем секторе демонстрируют выжидательный подход из-за высоких цен. «Хотя поддержка ценам имеется, необходимо и не забывать о возможности их снижения из-за ослабления спроса», – говорится в комментариях специалистов Huatai Futures. Аналитики Citigroup повысили на минувшей неделе прогноз по средней цене цинка на октябрь-декабрь до $3500 за т с $2900 за т ранее.

Стоимость меди с поставкой через 3 месяца выросла на LME на 1,7%, до $10452,50 за т – самого высокого значения с 18 мая, что лишь на 2,7% ниже исторически рекордной отметки $10747,50 за т. На ShFE медь обновила уровень 13 мая текущего года, достигнув ценового уровня 76700 юаней за т.

Цена алюминия в Шанхае обновила уровень мая 2006 г., достигнув отметки 24,700 тыс. юаней за т. На LME алюминий подорожал на 0,8%, до $3196,50 за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:05 моск.вр. 18.10.2021 г.:

на LME (cash): алюминий – $3190.5 за т, медь – $10607.5 за т, свинец – $2416.5 за т, никель – $20136 за т, олово – $39195 за т, цинк – $3861 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3213 за т, медь – $10350.5 за т, свинец – $2358 за т, никель – $20090 за т, олово – $37900 за т, цинк – $3809 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2021 г.): алюминий – $3844 за т, медь – $11866 за т, свинец – $2456 за т, никель – $23486.5 за т, олово – $45775.5 за т, цинк – $4311.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2022 г.): алюминий – $3851 за т, медь – $11836.5 за т, свинец – $2487 за т, никель – $23211 за т, олово – $45058.5 за т, цинк – $4311 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2021 г.): медь – $10554.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2022 г.): медь – $10439 за т.

Грандиозные планы: Украина улетит от нас в космос

Валерий Михайлов

Украинское правительство внесло в Верховную раду законопроект "Об утверждении Общегосударственной целевой научно-технической космической программы на 2021-2025 годы".

Законопроект предусматривает рост расходов на космос — по сути, в 100 раз! Причем не в каком-то отдаленном будущем, а уже с конца нынешнего года.

Подобные метаморфозы в бюджетном планировании, мягко говоря, необычны, но Украина особенное государство. Как сформулировал нынешний ее президент — государство в смартфоне.

Немалые для нищего аграрного государства деньги, которые планируется направить на недешевую сферу человеческой деятельности, по версии авторов инициативы, должны привести к прорывным результатам. Но, скорее всего, прорывные результаты останутся только на бумаге. Ну или в смартфоне — раз уж этот гаджет так приглянулся Владимиру Зеленскому.

Расходы на космос планируется увеличить с нынешних 95 миллионов до 10,2 миллиарда гривен (почти 400 миллионов долларов) в год. С учетом того что 60 процентов предлагаемых ежегодных "космических" расходов предусматривают внебюджетное происхождение, по части бюджетного рост тоже впечатляющий, а деньги для украинского бюджета (150 миллионов долларов в год) немалые.

Кстати, о внебюджетных источниках. В пояснительной записке и ряде других документов, идущих в одном комплекте с законопроектом, неоднократно указывается, что общая сумма финансирования программы должна составить 40,8 миллиарда гривен, из которых 15,8 миллиарда — финансирование из государственного бюджета. Указание же источников внебюджетного финансирования (или хотя бы намеков на них) отсутствует напрочь. Авторы ограничиваются лишь стандартным набором слов: финансирование производится из "источников, не запрещенных законодательством". Рискнем предположить, что это будет за источник, и почти наверняка не ошибемся: кредиты под гарантии государства. То есть в конечном счете — те же бюджетные расходы, но которые отразятся на бюджете в виде необходимости обслуживания и погашения кредитов.

Планы при этом грандиозные.

Уже до конца нынешнего года планируется запустить 180-килограммовый спутник оптико-электронного наблюдения Земли "Сич-2-1". Он представляет собой несколько улучшенную версию спутника "Сич-2", который был отправлен в космос с пусковой базы Ясный в Оренбургской области России в августе 2011 года. Несмотря на гарантийный срок эксплуатации в пять лет, уже к декабрю 2012-го связь с ним была утеряна.

"Сич-2-1" имеет разрешение восемь метров, что было бы достижением для прошлого века. Нынче же спутники обеспечивают разрешение 30 сантиметров. Еще фееричнее то, что информация, которую будет он собирать, не имеет никакой ценности: этим давно занимаются французские спутники Sentinel-2, их данные доступны бесплатно.

Запуск якобы будет осуществлен с помощью ракетоносителя Falcon 9 за символический миллион долларов. Однако до конца верить информации украинских народных депутатов рискованно.

"Мелочи" наподобие создания командно-измерительной и приемной станции на украинской антарктической станции "Академик Вернадский" или создания станции сопряжения низкоорбитальных спутниковых систем широкополосного доступа в Интернет пропустим — перейдем сразу к главному.

К 2024-2025 годам Украина всерьез рассчитывает иметь сразу три (!) рабочих ракетных комплекса — в легком, среднем и тяжелом классах. Соответственно, "Циклон-1", "Циклон-4М" и "Зенит-7Н".

Первым в 2024 году должен полететь "Циклон-4М", который знаменит тем, что на его прародителе "Циклоне-4" распилили сотни миллионов долларов. К тому же Украина сумела втянуть в эту авантюру Бразилию. "Циклон-4" должен был стать доработанной версией трехступенчатой ракеты "Циклон-3", которая была создана в СССР и летала с 1977 по 2009 год. Соглашение между Украиной и Бразилией по проекту "Циклон-4" подписали еще в 2003-м при Кучме. Украина должна была построить ракету и стартовый стол. Бразилия предоставляла свой экваториальный космодром Алькантара. Изначально предполагалось, что ракета полетит в 2006 году. Но не полетела никогда. Реальное финансирование проекта со стороны государства началось только после прихода к власти в Киеве Виктора Януковича в 2010 году. Было выделено около 150 миллионов долларов (30 процентов от необходимой суммы), ракетоноситель был построен на восемь процентов. После Майдана дело закончилось тем, что уставшая ждать Бразилия в 2015 году из проекта вышла.

Теперь не имеющая своего космодрома Украина рассчитывает запускать уже "Циклон-4М" со строящегося канадского космодрома в Новой Шотландии. Кстати, от прародителя "Циклон-4М" отличается радикально. Теперь в ней будет две ступени: первая от "Зенита-2" и третья от "Циклона-4". Ракета должна была полететь в 2020 году, но постепенно срок отложился до 2024 года, а перспективы остаются туманными.

Ракетоноситель легкого класса — трехступенчатый "Циклон-1" — находится еще только на стадии проектирования. Дело не дошло даже до рассмотрения возможных мест запуска. Старт ракетоносителя в 2025 году представляется практически невероятным.

Наконец, "Зенит-7Н" — это вообще "сферический конь в вакууме". О ракете ничего не известно, не упоминается она и на сайте завода "Южмаш". Скорее всего, должна стать идейным наследником "Зенита-2" и "Зенита-3" в разных модификациях. Но тут все совсем несерьезно, начиная с того, что ракетоносители "Зенит" более чем на 70 процентов состояли из российских комплектующих.

Кстати, еще один внятно не изложенный нюанс: кто будет заниматься проектированием и постройкой всего перечисленного добра. Инженерные коллективы "Южмаша" и многих смежных предприятий давно несли серьезные потери, а в последние годы простоев ситуация только усугубилась. Однако с рабочими кадрами все обстоит еще хуже. При этом авторы законопроекта собираются организовывать космические прорывы, обещая платить зарплаты в размере 110-120 процентов от среднеукраинской. То есть в среднем что-то около 580 долларов — с учетом зарплат инженерного и руководящего персонала.

Нет ни малейших сомнений, что практически ни одна из намеченных целей достигнута не будет. Как говорится, не взлетит. Разве что кроме отправки в космос откровенного хлама в виде спутника "Сич-2-1". Но вот если результаты программы останутся лишь на бумаге (или, как указывалось выше, в смартфоне), то деньги будут освоены самые настоящие.

А в условиях нищей страны с деградирующей экономикой сделано это может быть только за счет сокращения расходов на социалку, образование и так далее. Однако Зеленский и его окружение настолько прочно переселились в альтернативную реальность, что, не ровен час, начнут строить планы покорения соседних галактик.

Но это ничего: ведь после Майдана украинский народ в любой момент может собрать вече и сменить власть.

Саммит G20 по Афганистану: никто не хочет признавать «Талибан»*

Денис Юрганов

12 октября прошёл виртуальный саммит лидеров «Большой двадцатки» (G20) по проблемам Афганистана, на котором было принято решения не признавать режим талибов, а также рассматривался вопрос оказания срочной гуманитарной помощи стране. Интересно отметить, что ни Путин, ни Си Цзиньпин не приняли участие в мероприятии.

В рамках этого саммита ЕС пообещал выделить расширенный пакет поддержки на сумму около 1 млрд. евро в виде чрезвычайной помощи Афганистану и его соседям, чтобы предотвратить то, что глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен назвала «крупным гуманитарным и социально-экономическим коллапсом». Цель Евросоюза – сдержать гуманитарную катастрофу, нарастающую в Афганистане вследствие конфликта, вызванного давлением международного сообщества на радикальное исламистское движение «Талибан»*. Талибы, в свою очередь, добиваются международного признания и финансовой помощи. Экономика Афганистана находится в плачевном состоянии, население страны особенно остро сталкивается с такими проблемами как продовольственный дефицит и резкий скачок безработицы. Брюссель надеется, что пожертвование денег на стабилизацию Афганистана и помощь соседним странам может предотвратить повторение миграционного кризиса, с которым Европа столкнулась в 2015 году, когда более 1 млн беженцев прибыли в страны ЕС, спасаясь от войны на Ближнем Востоке. В своем заявлении фон дер Ляйен подчеркнула необходимость оперативной работы в данном направлении и отметила, что выделенные средства являются «прямой поддержкой» афганцев, которая будет направлена работающим на местах международным организациям, а не правительству талибов, которое Брюссель не признает. Глава Еврокомиссии добавила, что «Талибан» должен выполнить пять «критериев» ЕС, прежде чем он сможет рассчитывать на более долгосрочную поддержку Афганистана. Эти критерии включают в себя уважение верховенства закона и прав человека, особенно прав женщин; предотвращение экспорта терроризма; «инклюзивное правительство и представительное переходное правительство», сформированное посредством переговоров с различными социальными группами в Афганистане. К другим требованиям относятся беспрепятственный доступ гуманитарной помощи, а также разрешение на выезд из страны иностранных граждан и афганцев, находящихся в группе риска.

В виртуальном собрании G20 приняли участие более двух третей лидеров, остальные страны были представлены на министерском уровне. Среди гостей, не входящих в G20, присутствовал Катар, в котором находится политический офис «Талибана». Катар играл ключевую дипломатическую роль в разрешении внутриафганского конфликта до и после того, как в конце августа был завершен вывод сил международной коалиции под руководством США. Встреча участников «Большой двадцатки» проходила на фоне разногласий по поводу того, как вести себя с правительством, возглавляемым талибами. Китай публично потребовал отменить экономические санкции и вернуть Кабулу замороженные афганские активы на миллиарды долларов. США и Великобритания, где находится большая часть этих активов, выступили против данной инициативы, и в окончательном заявлении G20 об этом не упоминалось. Президент США Джо Байден и другие лидеры группы отметили необходимость сфокусировать внимание на непрекращающихся усилиях по борьбе с терроризмом, в том числе против угроз со стороны регионального подразделения террористической группировки «Исламское государство»* в провинции Хорасан. В заявлении Белого дома также говорится, что лидеры подчеркнули важность оказания гуманитарной помощи через международные организации и поощрения прав человека, в частности, женщин, а также этнических и религиозных меньшинств.

Делегация «Талибана» попутно встретилась в Дохе с представителями ЕС для того, что пресс-секретарь организации Набила Массрали назвала «неформальным обменом мнениями на техническом уровне». Массрали заявила, что стороны обсудили такие вопросы, как права женщин и доступ к гуманитарной помощи, но она настояла на том, что встреча «не является признанием» правительства, возглавляемого «Талибаном». Исполняющий обязанности министра иностранных дел правительства талибов Амир Хан Муттаки объявил о встрече в Дохе после того, как делегаты «Талибана» провели прямые переговоры с представителями США, впервые с момента возвращения к власти. Американская сторона в свою очередь подчеркнула, что подобные встречи не означают признания правительства талибов. Немецкая делегация также впервые встретилась с талибами в Дохе 11 октября, но канцлер Ангела Меркель заявила, что официальное признание движения правительством Афганистана не входило в повестку дня Берлина. Президент Турции Реджеп Эрдоган рассказал в обращении, транслированном по национальному телевидению, что «Талибан» «ещё не сделал того, чего от него ожидали». По его словам, талибы не предпринимают необходимых мер для предотвращения распространения экстремизма, поэтому всё ещё существует риск превращения Афганистана в плацдарм для международных террористических организаций. Премьер-министр Японии Фумио Кишида заявил, что в 2021 году Токио предоставит Афганистану в общей сложности 200 млн долларов, в том числе 65 млн через международные организации, и подчеркнул важность поддержания экономической активности в данном вопросе.

Несмотря на призывы со стороны международного сообщества, вероятность пересмотра «Талибаном» принципов внутренней политики остается низкой. Получив контроль над Афганистаном в августе 2021 года, талибы вновь ввели жёсткий протокол наказания в соответствии с экстремистским толкованием законов шариата. Хотя поначалу движение стремилось создать более умеренный имидж, чем во время своего первого периода правления, уязвимые группы афганского населения утверждают, что талибы активно применяют методы жестокого правосудия и не смотрят в сторону международного права. Говоря о возможности оказания гуманитарной помощи афганскому населению, генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш заявил, что укрепление афганской экономики может осуществляться без признания правительства талибов. Европейский союз не намерен признавать легитимность движения на данном этапе, но все 27 государств-членов согласились, что блок должен рассмотреть вопрос о политическом и финансовом сотрудничестве, и для этого были определены несколько критериев, включая соблюдение талибами прав человека и обеспечение свободного доступа гуманитарной помощи.

*организации запрещены в России

Великобритания масштабирует проект самой мощной в мире приливной электростанции

Шотландская инжиниринговая компания Orbital Marine Power потратила 15 лет на разработку, а затем еще полтора года на строительство приливной электростанции у побережья Оркнейских островов.

Центральным элементом станции, похожей на звездолет или футуристический самолет, является плавающая платформа, к которой крепятся два крыла. Длина корпуса составляет 74 м. Две гондолы мощностью 1 МВт каждая, оснащенные двухлопастными турбинами, смонтированы на глубине 35 м на концах выдвижных конструкций, предназначенных для обеспечения доступа ко всем основным компонентам для обслуживания в течение всего срока службы. Понтон держится на плаву благодаря якорям, а турбины опускаются в воду под углом 45 градусов с помощью гидроцилиндров.

Лопасти длиной 10 м охватывают более 600 кв. м площади для улавливания текущей приливной энергии. Когда прилив сменяется на отлив, лопасти турбин начинают вращаться в противоположном направлении.

Плавучая конструкция весом 680 тонн удерживается с помощью четырехточечной системы швартовки, где каждая цепь способна поднимать груз, сопоставимый с массой более 50 двухэтажных автобусов. Электричество передается от турбины по кабелю на морском дне в местную береговую электрическую сеть.

При генерирующей мощности 2 МВт O2 является самой мощной турбиной приливного типа в мире, и она может производить достаточно чистой электроэнергии, чтобы удовлетворить спрос примерно 2000 домохозяйств в Великобритании и предотвратить выбросы 2200 тонн CO2 в год. В будущем в коммерческих проектах может появиться несколько турбин, объединенных в приливные массивы, подобные ветропаркам.

Разработчик инновационных технологий Orbital Marine Power возглавит общеевропейский консорциум по реализации проекта Forward-2030 стоимостью 26,7 млн евро на перспективу до 2030 года, созданного для ускорения коммерческого внедрения плавучей приливной электростанции.

Консорциум проекта Forward-2030 получит грантовую поддержку в размере 20,5 млн евро от исследовательской и инновационной программы Европейского союза Horizon Europe для разработки многовекторной энергетической системы на будущее. Эта система будет сочетать энергию приливов, генерацию ветра, производство аккумуляторов и зеленого водорода.

В рамках проекта в Европейском центре морской энергетики (EMEC) на Оркнейских островах будет установлена приливная турбина, интегрированная с установкой по производству водорода и системой хранения электроэнергии, состоящей из аккумуляторных батарей.

В ходе проекта Orbital будет продвигать новаторскую конструкцию плавающей приливной турбины компании при поддержке технического партнера SKF, который разработает и построит оптимизированное решение для силовой установки. Партнеры представят несколько технических инноваций, направленных на увеличение номинальной мощности и повышение производительности турбин.

Турбина следующего поколения будет развернута на испытательном полигоне EMEC Fall of Warness tidal в акватории Оркнейских островов, где этим летом компания установила O2.

LaborElec оценит крупномасштабную интеграцию приливной энергии в европейскую энергосистему, разработает интеллектуальную систему управления энергопотреблением и инструмент оперативного прогнозирования. Эдинбургский университет проведет технико-экономический анализ приливной энергии, а Университетский колледж Корк (University College Cork)будет отвечать за решение вопросов морского пространственного планирования для широкомасштабного использования приливной энергии.

Автор: Герман Плиев

Музей мадам Тюссо в Дубае официально открылся для публики, стоимость входных билетов составляет 135 дирхамов (US$ 37). Музей представляет коллекцию восковых фигур 60 звезд мирового уровня.

В их числе – восковые фигуры таких известных личностей, как королева Великобритании Елизавета II, премьер-министр Индии Нарендра Моди и президент Китая Си Цзиньпин. Также в числе запечатленных в воске знаменитостей – Джеки Чан, Джастин Бибер, Карина Капур Хан, Вин Дизель, Виктория Бекхэм, Коннор МакГрегор.

Среди ближневосточных знаменитостей – Нэнси Аджрам, Майя Диаб, Балкис Фатхи и Мохаммед Ассаф. Экспозиция разделена на шесть зон: мировые лидеры, мода, кино, актеры Болливуда, спорт, звезды музыки и вечеринок. В каждой зоне будут проходить интерактивные мероприятия и уже оборудованы сцена для выступлений, кабинет директора, подиум, танцпол и др.

Музей разместился на двух этажах, по соседству с крупнейшим в мире колесом обозрения Ain Dubai. В музее соблюдаются меры профилактики коронавируса, такие как усиленная дезинфекция, улучшенная вентиляция, правило социального дистанцирования и пониженная заполняемость помещений. Кроме того, все посетители обязаны носить маски, а некоторый персонал – защитные костюмы.

Музей мадам Тюссо впервые открыл свои двери в 1835 году в Лондоне и в настоящее время насчитывает 24 достопримечательности по всему миру. Филиал в Дубае станет 25-м в коллекции музеев. На изготовление одной реалистичной фигуры уходит до 12 недель.

Справка: Bluewaters Island – рукотворный остров, расположенный напротив района Dubai Marina. Территория острова поделена на пять зон: жилую, торговую, развлекательную, гостиничную и пляжную. В центральной части находится самое высокое в мире колесо обозрения – Ain Dubai, а в торгово-развлекательной зоне – более 200 магазинов, ресторанов и кафе.

На острове также расположен роскошный курорт Caesar’s Palace, знаменитый своим высококлассным сервисом и огромным номерным фондом (в разных ценовых сегментах). К услугам гостей курорта рестораны и пляжный клуб Cove Beach, где можно приятно провести не только день, но и вечер. С районом Jumeirah Beach Residence остров соединен 300-метровым пешеходным мостом, который выходит прямо на знаменитый променад The Beach.

Зима близко

британский топливный кризис длится уже несколько недель

Илья Титов

Наступление эпохи торжества высоких технологий сулило обитателям Западной Европы и Северной Америки прекрасную жизнь. Обычный человек в этих краях избавлялся от необходимости думать о пропитании, кручиниться о присущих тысячам поколений его предков нуждах и необходимостях. Тем не менее в жизни каждого просвещённого гражданина неизбежно наступает момент понимания. Как правило, этот момент сопряжён с осенним похолоданием. Сколько бы красивых сказок про возобновляемую энергию ни рассказывали ему с телеэкранов, как бы далеко от природных воздействий он себя ни ощущал, какие бы ограничения ни вводили соцсети и СМИ на отрицание священных догм глобального потепления, становится всё холоднее, и ветряки почему-то либо не дают нужного объёма тепла, либо и вовсе отказываются работать в невыносимых условиях минусовой температуры. В такие моменты приходится, стиснув зубы, использовать ископаемое топливо, словно на дворе каменный век. Но старые привычки умирают с трудом, и мгновенно отказаться от долгих лет продвижения зелёной повестки не так просто. Это с переменным успехом доказывают западные страны.

Британский топливный кризис длится уже несколько недель. За эти недели местные СМИ, обожающие плеваться желчью, успели обвинить в этом кризисе всё окружающее мироздание. Обвиняли футболистов, телезвёзд, королевскую семью, Джо Байдена и принца Гарри, но единичные случаи курьёзных обвинений не отражают полной картины. Основных же виновников, по версии британской прессы, оказалось сразу несколько. Сторонники брекзита — за то, что теперь нет иностранцев, готовых дёшево развозить бензин по заправкам и продукты по магазинам. Борис Джонсон — за то, что как-то неправильно руководит страной в тяжелейший момент за много лет (шансов реально повлиять на ситуацию у правительства было немного). Тяготящие экономику больные ковидом — откуда берётся 30–40 тысяч заражений в день при 73% вакцинированных? Владимир Путин — какая проблема на Западе обходится без его вмешательства? Парадокс в том, что каждый из этих вариантов в той или иной степени правдив, пусть и без любимого газетами драматизма. Отсутствие дальнобойщиков и складских работников особенно остро ощущается в условиях нехватки рабочих рук из ЕС и не желающей отступать пандемии, консервативное правительство даже не пытается выглядеть заинтересованным в разрешении кризиса, а российские власти почему-то не спешат ликвидировать европейский дефицит топлива. В результате Британия столкнулась с самым сильным энергетическим кризисом с 1978 года — взлетевшие по всей Европе цены на газ вынудили английских поставщиков энергии не только поднять цены для потребителя, но и всеми силами броситься искать спасительные деньги. Некоторые опоздали: уже с середины лета компании, занимающиеся обогревом британских домов, начали банкротиться. Другие же обратились к правительству за помощью: просили если не субсидии, то хотя бы кредиты, но не получили ответа. Разгадка проста: рынок энергии в Британии за последние 10–15 лет стал насыщен относительно небольшими конторами на периферии, которые успешно отбили у акул энергобизнеса почти треть всех клиентов. Кризис и страшный рост расходов приведёт к банкротству почти всей мелочи, но позволит остаться в игре имеющим запас прочности великанам энергорынка: EDF Energy, E.ON и British Gas. Пока нехитрая комбинация движется к своему итогу в виде олигополии, рисующей любые цены на газ. Эти цены растут естественным образом — если минувшей зимой один терм (примерно 2,7 кубометра газа) стоил в районе половины фунта, то сейчас его цена неумолимо ползёт к отметке в два фунта. Поговаривают, что цены достигнут своего пика в районе Рождества, но уже сейчас подданные короны наслаждаются такими последствиями кризиса, как пустые полки в магазинах и нехватка бензина на АЗС. Дефицит дальнобойщиков породил шутку о звонке Джонсона королеве с вопросом о том, не растеряла ли она водительских навыков, полученных во время Второй мировой. Конечно, цены несколько упадут ближе к зиме, когда нехватка газа в Европе будет сведена на нет усилиями трубы, лежащей на балтийском дне. Но безмятежные времена дешёвого тепла остались в прошлом — теперь щедро обогретый дом в Британии станет таким же признаком достатка, как дорогая машина. Впрочем, даже дорогие машины вынуждены стоять в безумно длинных очередях на заправках — для многих эти очереди, равно как и объявления о запрете на заправку более половины бака, станут символом британской осени 2021 года.

По другую сторону Атлантики царит безмятежность. По крайней мере, об этом говорят сообщения американских СМИ. Обсуждаются то очередные споры в Конгрессе по поводу госдолга, то мутные заявления властей финансового сектора, то вообще какие-то отвлечённые темы. Понять американцев можно — в повторение прошлогоднего техасского кошмара не верит почти никто, всем видится это единичным прецедентом, выбивающейся из нарратива о глобальном потеплении аномалией. В самом деле, где это видано, чтоб в обычно жарком Техасе люди замерзали насмерть, а солнечные панели не покрывали потребностей людей в электричестве? Более того, европейская газовая драма от американцев бесконечно далеко: те, кто предлагал свой СПГ в качестве альтернативы «Северному потоку — 2», в начале осени ничтоже сумняшеся развернули танкеры с топливом в Азию, где тогда за газ платили больше. Большая прибыль, энергетическая независимость, отсутствие претензий от мёрзнущих вассалов — о чём ещё можно мечтать американцам? Тем не менее цены всё равно растут, причём связано это не с энергетическими кризисами, а с общим направлением экономической политики администрации Байдена. Около 40% всех находящихся в обороте долларов были напечатаны в последние 12 месяцев — подобная накачка американской экономики бесплатными деньгами никогда не делалась столь резко и быстро, как в условиях слишком медленного восстановления от коронакризиса. Следствием открытых на максимум кранов ФРС (нынче больше напоминающих прорванные плотины) стал рост цен вообще на всё: ещё в июне, даже лояльные Белому дому медиа, с возмущением отмечали подорожание мяса и молока, а уж про газ, бензин и электричество и говорить нечего — согласно данным Forbes, цена на газ выросла на 140%, а CNN печально констатирует, что «Байден ничего не может с этим поделать». Тем не менее Вашингтон сейчас волнуется не о внутреннем рынке — какая печаль капитолийским аристократам с перспективы очередного замерзания каких-то нищих провинциальных республиканцев? Их куда больше волнует Европа, которую вот-вот захватит коварный Путин. Не так давно российские СМИ широко и незаслуженно растиражировали заявление члена Палаты представителей Майкла Маккола. Этот провинциальный республиканец, вырвавшийся в Вашингтон и «заработавший» там состояние в почти 300 миллионов долларов, призвал ввести новые санкции против «Северного потока — 2», мотивируя это тем, что рост цен на газ — полностью рукотворное явление, а руки растут из Кремля. Нелепое и незамеченное американской прессой заявление не учитывает того факта, что любые санкции против «СП-2», даже самые нежные и деликатные (такими, кстати, Байден уже отметился) вызовут новый скачок цен и новые разговоры очередного капитолийского болвана о введении новых санкций. Пока же, как пишет «Блумберг», на фоне маккиавелистской борьбы за газ на европейских рынках геополитические боги осыпают Путина манной небесной и подарками ко дню рождения.

Неопределённость в будущих поставках, вызванная заявлениями упомянутого именинника по поводу транзита через Украину и невыносимо долгой процедурой запуска «Потока», смущает и континентальную Европу. Конечно, до британских масштабов кризиса Евросоюзу далеко, но уже сейчас видны намётки тенденций, которые будут усиливаться с каждым днём простоя «СП-2» и каждым градусом приближения к нулю. В конце сентября от своих контрактных обязательств отказалась довольно крупная энергокомпания Deutsche Energiepool, а в начале октября немецкое правительство заявило, что дефицитом топлива и не пахнет, что тут же вызвало очереди на заправках. Немецкий энергетический кризис может ждать нас уже в ноябре, а с учётом гарантированного присутствия «Зелёных» в правящей коалиции и последовательно убиваемой последние несколько лет германской углеводородной энергетики, этот кризис может подарить даже более яркие образы, чем очереди на заправках.

Сбербанк профинансирует ГК "Гранель"

Сбербанк открыл группе компаний "Гранель" кредитную линию на 3.7 млрд руб. до декабря 2023 года. Об этом говорится в сообщении компании.

Кредитная линия открыта для строительства корпусов 1.4 и 1.5 ЖК "Новая Рига" на западе Подмосковья. Жилой комплекс расположен у деревни Глухово в 10 км от МКАД по Новорижскому шоссе.

У обоих корпусов разная высотность секций – от пяти до восьми этажей. Общая площадь зданий – 85 307 кв. м. Дома рассчитаны на 1346 квартир.

Оба дома планируется сдать в эксплуатацию в III квартале 2022 года. Финансирование осуществляется с использованием механизма эскроу.

Сбер сотрудничает с группой компаний "Гранель" с 2012 года и уже одобрил лимиты на финансирование проектов застройщика на сумму свыше 137 млрд руб.

По проекту ЖК "Новая Рига" включает 9 жилых домов переменной этажности (от 5 до 8 этажей) и объекты социальной инфраструктуры. Микрорайон рассчитан на проживание около 10 тыс. человек. ГК "Гранель" уже ввела два корпуса в эксплуатацию.

По генплану территории здесь предусматриваются два детских сада на 550 мест, школа на 1150 учеников, поликлиника на 150 посещений в смену, физкультурно-оздоровительный комплекс и многофункциональный центр. На первых этажах жилых домов разместятся магазины, пекарни, салоны красоты, отделения банков и другие предприятия сферы услуг.

ГК "Гранель" — это одна из крупнейших и динамично развивающихся девелоперских компаний, которая 29 лет работает на российском рынке и специализируется на строительстве жилых комплексов и коммерческой недвижимости. В 2020 году компания вошла в перечень системообразующих предприятий РФ.

Портфель проектов ГК "Гранель" составляет 4.5 млн кв. м. жилья и более 600 тыс. кв. м коммерческой недвижимости. С начала своей деятельности в Московском регионе компания ввела в эксплуатацию более 2.2 млн кв.м. жилой недвижимости и более 85 тыс. кв. м. социальной инфраструктуры, обеспечив квартирами более 40 тыс. российских семей.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

СберБанк запустил сервис видеоконсультаций на русском жестовом языке

СберБанк запустил бесплатный сервис видеоконсультаций на русском жестовом языке с помощью видеозвонка в контактный центр со смартфона. Об этом говорится в сообщении банка.

Теперь клиент с нарушениями слуха или речи может совершить видеовызов прямо из приложения СберБанк Онлайн, после чего ему ответит оператор Единой службы заботы о клиентах, владеющий русским жестовым языком. Чтобы новый процесс появился в приложении, пользователю необходимо в настройках профиля указать, что он общается жестами.

Сервис не только удобен, но и безопасен для клиента: переводчики русского жестового языка — это штатные сотрудники банка, которые хранят банковскую тайну.

Обеспечение соблюдения и защиты прав человека, инклюзивной среды и равного доступа к продуктам и услугам — одно из восьми направлений политики Сбера в области ESG, одобренной наблюдательным советом в июне 2021 года.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Сбер внедрил искусственный интеллект для одобрения банковских гарантий

Сбер внедрил новый алгоритм принятия решений для оценки заявок участников торгов на получение банковских гарантий. Инновационная технология на основе искусственного интеллекта реализована на электронной торговой площадке Сбер А (входит в экосистему Сбера). Об этом говорится в сообщении Сбера.

Модель машинного обучения, которая с высокой точностью определяет вероятность успешного исполнения госконтрактов, была разработана на основе анализа обезличенных данных о миллионах выполненных контрактов, размещённых в Единой информационной системе Федеральной контрактной системы. Теперь решения о выдаче участникам торгов банковских гарантий, получаемых на площадке Сбер А, принимаются на основании рекомендаций этой модели.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

ВТБ и Московский метрополитен запустили оплату проезда с помощью распознавания лиц

ВТБ и Московский метрополитен запустили совместный проект по оплате проезда с использованием биометрических данных на всех станциях. Об этом говорится в сообщении банка.

Теперь жители Москвы смогут оплачивать "взглядом" проезд в метро без использования смартфона или карты. Face Pay не станет обязательным для пассажиров — остальные варианты для оплаты проезда останутся.

Для подключения услуги требуется зайти в приложение "Метро Москвы" и перейти в раздел "Face Pay", где нужно загрузить свое фото, привязать "Тройку" и банковскую карту любого банка, с которой будут списываться средства за проезд. Сам процесс оплаты аналогичен механизму оплаты по банковской карте: достаточно подойти к отмеченному чёрным стикером турникету или валидатору и бросить взгляд на специальную биометрическую камеру — дверцы откроются в течение 1-2 секунд. Если камера не узнаёт пассажира в маске, то её следует сдвинуть вниз и надеть обратно после успешного прохода. Банк ВТБ автоматически проведёт списание средств со счёта карты по факту прохода. При этом списание средств и все процедуры с платежом аналогичны тем, что действуют при проходе с банковской картой.

Банк ВТБ обеспечивает проведение расчётов по привязанным к биометрии банковским картам, в том числе осуществляет анализ поездок за день для определения стоимости проезда пассажира с учётом правил организации пересадок между различными видами транспорта.

Решение банка по использованию биометрии для оплаты проезда выбрано для развёртывания во всех вестибюлях Московского метрополитена в 2021 году, поскольку Платформа ВТБ "Транспортный процессинг" обеспечивает приём бесконтактных банковских карт на турникетах и валидаторах при оплате проезда в мосметро, наземном транспорте и МЦД.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Прочно стоять на земле

Нормативные требования в геотехнике совершенствуются, исходя из практики

Специалисты Научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института оснований и подземных сооружений (НИИОСП) им. Н.М. Герсеванова (структурное подразделение «НИЦ «Строительство») обозначили дальнейшие пути развития технического регулирования в области геотехнического проектирования и строительства.

В частности, руководитель института, отпраздновавшего в этом году 90-летний юбилей, в своем докладе «Развитие системы норм в области геотехники», представленном в рамках форума 100+ TechnoBuild, напомнил, что система норм в области геотехники начала переделываться после того, как в 2002 году был принят закон № 184-ФЗ «О техническом регулировании» и в 2009-м закон № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». После чего СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений» и СНиП 2.02.03-85 «Свайные фундаменты» были существенно переработаны, дополнены новыми главами, посвященными новым типам конструкций фундаментов и новым методам расчета. В 2011 году были введены в действие первые новые своды правил (СП) в области геотехники, заменившие эти СНиПы, но при этом они не попали в утвержденный правительством РФ в 2010 году Перечень национальных стандартов и СП, в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований 384-ФЗ. С тех пор ситуация повторяется: практически ежегодно выходят новые редакции СП, однако включить их в обновляемый «обязательный» перечень вовремя не удается. В результате все это время последние редакции СП становятся как бы необязательными, и при экспертизе результатов проектной деятельности контрольные органы апеллируют к предыдущим версиям нормативных документов, что, с точки зрения директора НИИОСП, неверно.

«В области геотехники мы этот вопрос поднимали не раз, в том числе на ТК 465. И сегодня сделан прицел, в том числе Минстроем России, на то, что количество обязательных требований должно быть сокращено до минимума. И это абсолютно правильно, потому что, по нашему мнению, обязательными должны быть только безальтернативные требования», — заявил Игорь Колыбин, также отметив, что, сводя к минимуму количество обязательных требований, удается тем самым уменьшать число специальных технических условий (СТУ), которое в последние годы совершенно зашкаливает.

В гармонии с миром

Другой принципиальный момент, на котором остановился руководитель НИИОСП, связан с соотношением национальных геотехнических норм и стандартов Еврокод-7. Предложения по их параллельному применению в нашей стране не прекращаются уже давно, потому что существует общая основа для гармонизации: так же как у нас, на Западе используется проектирование по предельным состояниям. Однако при этом есть много системных проблем гармонизации, связанных и с иными системами классификации, и с иными системами обозначений, терминов, определений, методов испытаний. «И самое главное, что система обосновывающих документов, которые являются документами более низкого уровня, совершенно иная. Поэтому использовать Еврокод в нашей стране достаточно затруднительно», — считает Игорь Колыбин.

Он также развеял миф о том, что проектирование по российским нормам менее экономичное и эффективное, чем по европейским стандартам. Примером тому могут служить результаты выполнения задания, которое было предложено геотехникам из 13 стран, в том числе и РФ. С помощью применяющихся в их странах норм и коэффициентов надежности они должны были определить требуемое заглубление стены ниже дна котлована глубиной 6 метров с одной распоркой в супесях и максимальный изгибающий момент этой стены. Варианты решений заглубления стены находились в пределах 2-5,5 метра, при этом ответ российских геотехников, использовавших методы конечных элементов и контактных моделей программы, — около 4 метров. Изгибающий момент стены указывался в ответах с разбросом от 130 до 360 килоньютон-метров на метр, а российское решение дало порядка 260 килоньютон-метров на метр. «Таким образом, мы находимся ровно в серединке, и говорить о том, что наше решение менее эффективное, было бы неправильно», — констатировал Игорь Колыбин.

Какой наблюдательный!

Среди других стратегических задач в области геотехнического нормирования, включающих создание строгой иерархии документов, разработку строительных норм, содержащих обязательные, то есть безальтернативные требования, а также учет различных способов подтверждения проектных решений требованиям безопасности в соответствии с 384-ФЗ и изменение ориентации на возможность использования во многих случаях численных методов расчета, НИИОСП ставит также задачу использовать те прогрессивные положения Еврокода-7, которые отсутствовали в отечественных нормах. Убедительным примером правильности такой позиции стало выступление заместителя директора НИИОСП по научной работе Дмитрия Разводовского о перспективах применения наблюдательного метода для высотных и уникальных сооружений. Этот метод используется на Западе при строительстве тоннелей с начала 90-х годов прошлого века и появился в Еврокоде-7 в 1995 году, откуда перекочевал в наши СП 248.1325800.2016 и СП 22.13330.2016.

В Великобритании наблюдательный метод хорошо показал себя, например, при возведении арки стадиона Уэмбли, которую собирали в горизонтальном положении на земле, а потом ее надо было поднять в проектное положение. Первоначально было неясно, как распределится нагрузка от арки с высотой 133 метра и пролетом 315 метров на свайные опоры диаметром 1,5 метра и длиной 33 метра. Поэтому при подъеме арки, который продолжался довольно долго, через каждые 5 градусов анализировался 121 благоприятный и неблагоприятный расчетный случай. С помощью системы точного мониторинга (+/0,1 мм) определялось перемещение групп свай — их осадки, прогибы, повороты во время подъема арки. Во многом благодаря применению этого метода арка была приведена в проектное положение без дополнительных затрат и существенных изменений.

В российских нормах наблюдательный метод предполагает возможность корректировать проект в процессе строительства на основании результатов геотехнического мониторинга в случаях, когда прогноз поведения подземного сооружения, выполненный на основании расчетных или экспериментальных работ, затруднен. При этом, согласно СП 305.1325800.2017, при возведении уникальных зданий применение наблюдательного метода не допускается.

В свою очередь, заместитель директора НИИОСП Олег Шулятьев считает, что в нормах по высотным зданиям наряду с расчетным и экспериментальным методами необходимо применять наблюдательный метод и метод аналогии. По его мнению, чтобы не возникали крены при проектировании высоток, элементы жесткости здания надо размещать симметрично центру тяжести здания, а для исключения передачи изгибающего момента и повышения качества устройства гидроизоляции допускается применение двухслойного ростверка. При такой конструкции сваи жестко не соединяются с верхним слоем ростверка, а заделываются в его нижний слой толщиной 200-300 мм, под которым располагается сначала гидроизоляция, а затем фундаментная плита. Таким образом была выполнена часть зданий «Москва-Сити», по этой же технологии запроектирована башня «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге.

Именно на примере последней Олег Шулятьев пояснил необходимость использования наблюдательного метода и метода аналогии при устройстве свайных фундаментов для уникальных и высотных зданий. Сравнивая результаты, получаемые с заложенных под этой башней более 2,5 тыс. датчиков, ученые получили данные, которые расходятся с расчетными показателями. По расчетам, наиболее нагруженными должны были быть крайние сваи, а фактически наибольшие нагрузки приходятся на центральные, причем разница практически двукратная. Результаты мониторинга показывают, что при проектировании башни существенно недооценивались и характеристики грунта. Когда ученые пришли на эту стройплощадку, модуль деформации венских глин составлял всего 50-60 мегапаскалей, что исключало строительство башни на таких грунтах. В результате дополнительных исследований удалось изменить эту величину, и сейчас она доходит до 300 мегапаскалей. Но и этого, судя по осадке здания, оказалось мало. «Поэтому нам как раз очень важно, чтобы мы могли использовать метод аналогии для того, чтобы применять результаты, которые у нас получились. Но, к сожалению, в нормативных документах у нас это не происходит», — посетовал замдиректора НИИОСП.

Что-то пошло не так...

И все-таки главным источником развития отечественных норм, безусловно, должны оставаться достижения российских геотехников. Как отметил Игорь Колыбин, в последние годы Минстрой России выделяет достаточно серьезные средства для развития научно-исследовательских работ, на которых зиждятся разработка и совершенствование новых нормативных документов. По результатам этих работ, начиная с 2016 года по настоящее время, ежегодно дополняются своды правил, разрабатываются новые ГОСТ и СП. В то же время, судя по выступлению руководителя Центра исследований свайных фундаментов НИИОСП Сергея Рытова, учет в нормах новых технологий по-прежнему остается в ряду самых актуальных стратегических задач. Например, не используются массово отечественные разработки в области электроразрядной технологии для устройства буровых свай и грунтовых анкеров — этой технологией владеют лишь несколько российских фирм. Другим перспективным направлением является внедрение новых стыков арматурных каркасов для буронабивных свай с применением арматуры Ав500П с четырехрядным винтовым профилем, который не требует дополнительных трудозатрат по накатке резьбы. Однако эту разработку не удается использовать из-за проблем с обеспечением качества стыка. Пока что не получилось локализовать на российской территории и применение штифтовых соединений свай заводского изготовления. По словам эксперта, «не пошла» и технология преобразования свойств грунтов с устройством щебеночных армирующих элементов с применением переработанных материалов, например, материала, получаемого в результате дробления железобетонных конструкций, что актуально в связи с набирающим обороты сносом ветхого жилья.

Игорь Колыбин, директор НИИОСП им. Н.М. ГЕРСЕВАНОВА:

«Поскольку все методы расчета, подтверждения соответствия могут иметь альтернативу, они не должны являться обязательными, а должны быть добровольными, чтобы проектировщик мог выбирать, какой метод он будет использовать в своем проекте»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №40 15.10.2021

Обзор новостей энергоперехода 11–15 октября

Монахини против нефтепроводов, калифорнийские власти против газонокосилок, принц Уильям против космоса, сицилийцы против солнечных ЭС, а экс-кандидат во французские президенты против ветряков

Католическая церковь включилась в борьбу с американскими нефтепроводами

Монахини из католического ордена Почитателей крови Христовой добиваются введения штрафных санкций против компании Transcontinental Gas Pipe Line, владеющей нефтепроводом Atlantic Sunrise в округе Ланкастер штата Пенсильвания. Представительницы одного из наиболее авторитетных в США институтов католической церкви, действующего в стране с 1875 года, настаивают, что нефтепровод «оскверняет священный характер их собственности» в восточной Пенсильвании.

На руках у католических сестер уже есть принятое в их пользу решение суда о компенсации в размере почти $170 тыс. за отчуждение их земли площадью 24 акра для строительства трубопровода, введенного в эксплуатацию в 2018 году. Однако монахини не хотели бы сводить тяжбу с оператором «трубы» к банальному хозяйственному спору и апеллируют к федеральному закону о восстановлении религиозной свободы 1993 года, утверждая, что нефтепровод нарушает их религиозные практики.

Первая инстанция в лице суда города Аллентауна недавно отклонила соответствующий иск монахинь, отметив, что не обладает необходимой юрисдикцией в столь щепетильном вопросе, и теперь сестры намерены доказать свою правоту в Третьем окружном апелляционном суде США. Почитательницы крови Христовой вдохновляются неоднократными призывами папы Франциска к пастве участвовать в борьбе с изменениями климата и заявляют, что защита Божьего творения через сохранение окружающей среды для будущих поколений — важный аспект их миссии в Пенсильвании.

Бензиновые газонокосилки окажутся под запретом в Калифорнии

Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал закон, согласно которому, начиная с 2024 года, в штате вводится запрет на продажу оборудования для ландшафтного дизайна с бензиновыми двигателями. Речь идет прежде всего о газонокосилках, а также воздуходувках, которые тоже, как полагают власти Калифорнии, вносят свою лепту в изменения климата.

Согласно новым правилам, подобные устройства должны будут обеспечивать нулевой уровень выбросов, хотя Калифорнийский совет по воздушным ресурсам еще должен вынести свой вердикт о реалистичности такого решения начиная с 2024 года. Совет уже подсчитал, что час использования газонокосилки эквивалентен по выбросам поездке на 300 миль из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас, а час использования воздуходувки производит такую же эмиссию парниковых газов, как при поездке на 1100 миль из Лос-Анджелеса в Денвер. Калифорнийский конгрессмен Марк Берман, который инициировал принятие закона, в пояснительной записке указал, что в 2020 году ежедневные выбросы оксидов азота и химически активных органических газов от двигателей ландшафтного оборудования в Калифорнии были выше, чем выбросы от легких легковых автомобилей.

Между тем ландшафтные дизайнеры заявляют, что газонокосилки с нулевым уровнем выбросов намного дороже и менее эффективны. Верховая газонокосилка с бензиновым двигателем стоит от $7 тыс. до $11 тыс., а такой же аппарат, не создающий эмиссию парниковых газов, вдвое дороже, сообщил газете Los Angeles Times представитель Национальной ассоциации ландшафтных профессионалов США Эндрю Брей. Калифорния уже планирует выделить $30 млн на помощь в переходе к экологичным газонокосилкам, но специалисты считают, что этого будет недостаточно — от нового закона могут пострадать примерно 50 тысяч малых предприятий.

Наследник британского престола хочет спасать планету, а не летать в космос

«Нам нужны величайшие умы мира, сосредоточенные на попытках восстановить эту планету, а не на поисках нового места, куда можно было бы отправиться жить», — заявил в интервью ВВС герцог Кембриджский принц Уильям, внук королевы Великобритании Елизаветы II.

Мишенью этого высказывания стали американские миллиардеры Илон Маск и Джефф Безос (владелец компании Amazon), а также британский бизнесмен Ричард Брэнсон (основатель бренда Virgin), конкурирующие за первенство в мировой индустрии частных космических полетов. В частности, Безос недавно сообщил, что его первый космический полет в июле должен стать частью создания маршрута в космос, «чтобы наши дети и их дети могли построить будущее». На этой неделе на корабле Безоса New Shepard на орбиту отправился актер культового сериала «Звездный путь» Уильям Шатнер.

Тем временем Великобритания готовится к проведению Всемирного климатического саммита, который 30 октября откроется в Глазго, и ее первые лица не устают напоминать о земных проблемах. Принц Уильям регулярно высказывается на экологическую тематику вслед за своим отцом, 72-летним принцем Чарльзом, который поднимал тему глобального потепления на протяжении десятилетий и поначалу не раз сталкивался с насмешками.

«Это был трудный путь для него. Ему пришлось нелегко, но, думаю, он доказал, что опередил всех. Нельзя допустить, чтобы появилось третье поколение, при котором все это только усугубится», — сказал в беседе ВВС принц Уильям. В преддверии саммита в Глазго он намерен объявить лауреатов созданной им премии Earthshot Prize, нацеленной новых технологий или решений для самых значимых экологических проблем планеты. Каждый из пяти победителей получит по миллиону фунтов стерлингов.

Солнечные панели портят эстетику итальянских раскопок

Комитет культурного наследия провинции Энна на острове Сицилия заблокировал установку большого парка солнечных батарей вблизи с остатками поселений бронзового века, заявив, что объекты ВИЭ не соответствуют эстетическим и культурным критериям.

Солнечную электростанцию мощностью 384 МВт и стоимостью €229 млн вблизи города Чентурипе в центре Сицилии планировала построить дочерняя компания немецкого разработчика ib vogt. Это мог быть один из крупнейших подобных объектов в Италии, которая пока совершенно не справляется со своими климатическими обязательствами. К 2030 году страна должна установить около 70 ГВт возобновляемых источников энергии, но пока ежегодно вводится лишь 0,8 ГВт в год. При этом правительство легендарного евробюрократа Марио Драги очень хочет освоить более €200 млрд в виде грантов и дешевых кредитов из фонда восстановления экономики Евросоюза, сделав ставку на «зеленые» начинания.

Однако эти обстоятельства не стали для сицилийцев поводом войти в положение. «Земля, на которой должна быть построена электростанция, очень богата археологическими находками и является одной из самых незагрязненных на острове», — заявили в администрации провинции Энна. Кроме того, известно, что за последние два года на солнечной Сицилии значительно выросло количество запросов на строительство новых солнечных электростанций, и это беспокоит чиновников и фермеров, считающих, что подобные проекты будут развиваться в ущерб сельскому хозяйству. К тому же солнечная гонка стимулирует земельные спекуляции. «Я продал пять гектаров за €200 тыс. — в четыре раза выше рыночной стоимости — и теперь мне удастся избавиться от мучительной ипотеки», — приводит Reuters утверждение одного из сицилийских фермеров, чья земля теперь будет использоваться для солнечной энергетики.

Марин Ле Пен объявила войну «ветряным мельницам»

Экс-кандидат в президенты Франции Марин Ле Пен заявила, что если ее очередная попытка победить на национальных выборах в следующем году окажется успешной, то она прекратит субсидирование возобновляемых источников энергии, на которое уходит €6-7 млрд в год.

«Ветряная и солнечная энергия — это не возобновляемая, а непостоянная энергия. Если французы меня изберут, то я остановлю любое строительство новых ветряных парков и начну большой проект по их демонтажу», — заявила самая известная представительница французских правых в интервью радио RTL.

Министр окружающей среды Франции Барбара Помпили незамедлительно ответила Марин Ле Пен в твиттере, что ее планы лишат страну по меньшей мере 8% электроэнергии. «Мадам Ле Пен приведет нас к отключению электричества», — считает Помпили.

Между тем у Ле Пен и выигравшего у нее выборы в 2017 году Эмманюэля Макрона, похоже, нет никаких разногласий по поводу будущего французской атомной энергетики. В случае избрания президентом Марин Ле Пен намерена поддержать атомную индустрию в соответствии с национальной промышленной стратегией до 2030 года, объявленной Макроном на этой неделе.

Си Цзиньпин не будет участвовать в конференции по борьбе с изменением климата — The Times

Председатель КНР Си Цзиньпин не будет участвовать в конференции ООН по изменению климата (COP26) в британском Глазго в начале ноября, сообщает The Times.

По данным издания, премьер-министру Великобритании Борису Джонсону сообщили, что Си Цзиньпин не присоединится к более чем сотне других мировых лидеров на конференции ООН по изменению климата (COP26). Как отмечает газета, британские организаторы опасаются, что решение Китая остаться в стороне может стать «прелюдией к отказу Пекина ставить новые цели в области изменения климата в условиях энергетического кризиса».

При этом 13 октября в рамках РЭН президент РФ Владимир Путин сообщил, что примет участие в работе конференции ООН по климату, правда, пока не решил, в каком формате. «Пока не принял решение, из-за этой ситуации с пандемией, конечно. Но я в любом случае приму в ней участие, в этой работе. Приеду туда или не приеду — пока не знаю, пока решение не принял, участие в ней приму, безусловно», — цитирует Путина РИА «Новости».

Свое участие ранее подтвердили премьер Великобритании Борис Джонсон (Великобритания — принимающая сторона мероприятия) и президент США Джо Байден.

Конференция ООН по борьбе с изменением климата СОР26 состоится с 31 октября по 12 ноября этого года в столице Шотландии — Глазго. Как ожидается, в мероприятии примут участие делегаты из почти 200 стран.

Прогулки по воде: Бутусову - 60

Легенда русского рока создал новую группу – «Орден Славы»

Алексей Мажаев, музыкальный критик

Классики русского рока один за другим отмечают 60-летие, но на пенсию не уходят — и не только потому, что пенсионный возраст ныне поднят до 65. Просто они чувствуют, что нужны. И нам, с которыми проживались эти три с половиной десятилетия, и молодым. Ну в самом деле, можете ли вы представить пустой зал на концерте Вячеслава Бутусова хоть в конце перестройки, хоть сегодня? И это на фоне окончательного дряхления официального шоу-бизнеса.

Большинство героев русского рока 80-х знать не знают, что их жанр устарел (как о том регулярно разглагольствуют некоторые критики). Да, они порой выглядят мастодонтами на ретрофестивалях, но не предаются бесконечной ностальгии, а в большинстве своем пишут новую музыку. Бутусов вон за год до 60-летия вообще новую группу создал — хотя мог бы называться «Наутилусом Помпилиусом» и в ус не дуть, перепевая былые хиты. Но Слава (позвольте называть его так же, как и 35 лет назад?) сохранил вкус и интерес к творчеству — и не это ли главный итог прожитого?

Золотым веком «Наутилуса» принято считать конец 80-х, когда души людей, теряющих опору под ногами, будоражили «Скованные одной цепью», «Я хочу быть с тобой», «Гудбай, Америка» и прочие шедевры, остающиеся таковыми и сегодня. Все тогда связалось в странный узел: молодой архитектор Бутусов, отвлекшись от проектирования станций Свердловского метрополитена, встретил единомышленников в лице Дмитрия Умецкого, Алексея Могилевского и поэта Ильи Кормильцева. Альбом «Разлука», вышедший на кассетах из-под полы, заставил всю страну говорить о группе с вычурным названием «Наутилус Помпилиус» (его еще и латиницей писали!) и о свердловском рок-клубе. Перестройка, гласность и Алла Пугачева помогли «Нау» выйти из подполья на телеэкраны — и они, не помышлявшие о профессиональной музыкальной карьере, поехали в тур по стадионам.

Тогда ведь, напомню, и ребята с «Белыми розами» колесили по нашим просторам, и много кто еще мелькнул и растаял в дымке за ненадобностью, как клетчатые сумки челночников. А Бутусов и Ко остались — их образы, грим, манера держаться на сцене оказались настолько стильными и загадочными, что загадки хватило как минимум на два поколения. Музыканты из «Нау» не умели и не хотели подтанцовывать в такт — им гораздо важнее было донести слова и мелодии песен, и манера Бутусова петь, прилипая к микрофону, уста в уста, стала знаковой.

А потом, едва вкусив славы, «Наутилус» развалился. Умецкий ушел, и те, кто слушал песни с первых официально изданных пластинок, даже не знали, что группы уже нет. Впрочем, распады групп для Вячеслава Бутусова никогда не становились фатальными. Шаг за шагом он доказал, что способен обходиться и без Умецкого, и даже — чуть позже — без Ильи Кормильцева с его острыми и точными текстами, ставшими классикой рок-поэзии. У «Наутилуса», как оказалось, несколько золотых веков: второй принес в сокровищницу русского рока «Прогулки по воде» и «На берегу безымянной реки», третий — «Титаник» и «Дыхание».

В середине 90-х «Наутилус Помпилиус» распался окончательно. Про Бутусова тогда говорили, что он устал от концертов и вообще от людей, предпочитает отсиживаться дома и гастролировать, только если очень попросят или предложат соблазнительный гонорар. Зрители тех выступлений вспоминают, что артист сидел со скучающим видом и не очень-то скрывал, как обрыдло ему развлекать публику. Но в начале ХХI века он вновь удивил, собрав проект под названием «Ю-Питер». Там Бутусов сыграл с экс-гитаристом группы «Кино» Юрием Каспаряном и испытал очередной творческий ренессанс — помните «Девушку по городу», «Гибралтар-Лабрадор» и другие?

Однако и на этом рок-н-ролл не кончается. «Ю-Питер» закрыт, а у Вячеслава новая группа — «Орден Славы». Содержание ее первого альбома «Аллилуия» (именно так, через каноническое «и») лучше соответствует нынешнему — воцерковленному — статусу музыканта. Параллельно Бутусов проводит выставки своих художественных работ, пишет абсурдные книжки и переиздает старые песни «Нау» в новом звучании. Правда, в красиво аранжированных версиях уже нет того отчаянного надрыва, характерного для раннего Бутусова и для эпохи перемен. Ну так и перемен давно нет, чего ж вы хотите? Это ли не мудрость: не пытаться войти дважды в одну реку, а выбирать все новые и новые места для прогулок по воде.

Развивая партнерство

«Роснефть» и британская ВР продолжают укреплять сотрудничество по различным направлениям

Антон Захаров

В четверг, 14 октября, в рамках ежегодного форума «Российская энергетическая неделя — 2021» (РЭН) состоялась встреча главного исполнительного директора «Роснефти» Игоря Сечина и главы британской ВР Бернарда Луни. Встреча давних парт-неров всегда обращает на себя внимание, ведь обе компании являются одними из лидеров нефтегазовой отрасли и задают тенденции на рынке. Обсуждение затронуло разные аспекты — сотрудничество в газовой отрасли, углеродный менеджмент, развитие добычных проектов и трейдинга.

Поставки газа

В ходе встречи Сечин и Луни обсудили возможность поставок газа в Европу по экспортному договору между компаниями. «Реализация пилотного проекта по экспорту 10 млрд кубометров газа из ресурсов „Роснефти“ по договору с ВР позволила бы в будущем обеспечить дополнительные поставки газа на рынок Европы. Это предложение было озвучено на совещании у президента и сейчас прорабатывается правительством Российской Федерации», — приводятся в сообщении «Роснефти» слова Игоря Сечина.

Ранее стало известно, что «Роснефть» направила президенту РФ письмо, в котором попросила разрешить компании экспортировать 10 млрд кубометров газа в год в Европу через агентское соглашение с «Газпромом», при этом выплачивая на эти объемы повышенный уровень НДПИ. Как говорил Сечин на совещании по энергетике 7 октября, получение подобного разрешения поможет стабилизировать рынок и сформировать дополнительные доходы в бюджет РФ.

Из-за действия третьего энергопакета, принятого в Евросоюзе в 2009 году, «Газпром» не сможет полностью загрузить трубопровод «Северный поток — 2». Согласно законодательству ЕС, должно быть разделение функций транзитера и поставщика, а также допуск к поставкам по трубе третьих сторон. «Третий энергопакет ЕС требует допуска сторонних компаний к газопроводу. Экспорт газа „Роснефти“ по „Северному потоку — 2“ через агентское соглашение с „Газпромом“, скорее всего, будет означать выполнение этого требования», — говорится в обзоре швейцарского банка UBS. В нем также указано, что в законодательстве ЕС нет условия о конкретном объеме мощности, предоставляемой третьей стороне.

Стоит отметить, что с 2017 года «Роснефть» и BP сотрудничают в газовой сфере. В рамках этой работы стороны развивают комплексное взаимодействие по совместным проектам в области добычи газа и СПГ на территории России и за рубежом с возможностью маркетинга и сбыта газа на международных рынках.

Европейский рынок на фоне высокого спроса на газ столкнулся с нехваткой предложения на рынке. Цены на голубое топливо в Европе резко выросли в последние месяцы: 6 октября стоимость ноябрьского фьючерса по индексу голландского TTF, самого ликвидного европейского хаба, достигла рекорда в 1937 долларов за тысячу кубометров. Сейчас фьючерсы торгуются около 1000 долларов, но это все равно вдвое дороже, чем было еще в начале августа.

Как отмечали эксперты, рост цен на фьючерсы на газ в Европе был связан с несколькими факторами: низким уровнем заполненности европейских подземных хранилищ газа (ПХГ), ограничением предложения со стороны основных поставщиков и высоким спросом на сжиженный природный газ (СПГ) в Азии. Однако еще одной причиной эксперты называют чрезмерный перекос в сторону возобновляемых источников энергии.

«Кризис, который сейчас ощущается в Европе, напомнил всем нам, что энергетика — часть важнейшей инфраструктуры, которая обеспечивает функционирование общества. Основным выводом из нынешней ситуации является то, что мы переоценили возобновляемые источники энергии. Да, энергетика должна быть чистой и безопасной, но прежде всего она должна быть надежной», — заявил на пленарной сессии РЭН Бернард Луни.

Ему вторит и глава TotalEnergy Патрик Пуянне. «Я думаю, еще один урок энергокризиса заключается в том, что чем больше мы внедряем возобновляемые источники энергии в нашу энергосистему, тем большие риски мы создаем. Эти источники энергии — непостоянные. Выпадет меньше осадков в Бразилии и Китае, не будет дуть ветер в Европе — и это приведет к снижению объемов электроэнергии, которая производится из возобновляемых источников. Сегодня 80% энергии приходится на добычу и производство нефти и газа. И мы должны продолжать инвестировать в эту отрасль, для того чтобы доставлять энергию населению, которое в ней нуждается», — предупредил он.

Еще одной темой встречи глав «Роснефти» и ВР стала возможность создания совместного предприятия по развитию инфраструктуры для заправок автотранспорта природным газом в РФ.

Управление выбросами

Важной темой встречи Сечина и Луни стало стратегическое партнерство компаний в области углеродного менеджмента. Соответствующее соглашение было подписано сторонами в феврале 2021 года. Взаимодействие между компаниями охватывает широкий спектр тем. В настоящее время стороны определяют дальнейшие возможности для улучшения показателей сокращения выбросов парниковых газов.

«Роснефть» и ВР в рамках соглашения также занимаются разработкой новейших стандартов проектирования и оценкой внедрения ряда низкоуглеродных технологий на своих совместных предприятиях в России, рассматривают возможности реализации проектов в области ветроэнергетики, энергоэффективности, улавливания и хранения углерода, а также природного поглощения СО2.

Еще одним направлением сотрудничества является обмен опытом по таким вопросам, как методология учета выбросов парниковых газов, практическое применение технологий определения уровня метана, а также разработка оптимальных решений для сокращения его выбросов. Все это способствует реализации низкоуглеродных планов обеих компаний.

«Зеленая» повестка

«Роснефть» стала первой компанией в России, кто представил комплексный план по углеродному менеджменту до 2035 года с четкими целевыми показателями по сокращению выбросов парниковых газов. План включает в себя предотвращение прямых и косвенных выбросов парниковых газов в объеме 20 млн тонн CO2-эквивалента, сокращение интенсивности прямых и косвенных выбросов в нефтегазодобыче на 30%, достижение интенсивности выбросов метана ниже 0,25%, а также нулевое рутинное сжигание попутного газа.

Только за последние три года «Роснефть» сократила объем валовых выбросов в атмосферу на 17%. При этом первоочередное внимание при работе над контролем выбросов «Роснефть» уделяет эмиссии метана. Удельный потенциал воздействия метана на глобальное потепление в 28-36 раз превышает воздействие углекислого газа.

В 2019 году «Роснефть» присоединилась к инициативе ведущих международных нефтегазовых компаний и подписала «Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа», которые предусматривают последовательное снижение выбросов метана, повышение точности данных о выбросах метана, повышение прозрачности и многое другое. К слову, ВР также состоит в числе участников данной инициативы.

«Роснефть» реализует комплексную программу усовершенствования производственных процессов и инициатив по сокращению выбросов метана. В рамках этой программы компания активно внедряет инновационные технологии: беспилотные летательные аппараты, лазерные и тепловизионные приборы сканирования, ультразвуковые детекторы.

Уже сегодня для снижения утечек метана в ряде дочерних обществ «Роснефти» применяются дроны — например, на объектах «Самотлорнефтегаза» и «РН-Краснодарнефтегаза». Применение беспилотных летательных аппаратов повышает оперативность и точность в выявлении проблемных мест в условиях низких температур Крайнего Севера.

«Роснефть» изменяет структуру производства в пользу более экологически чистых продуктов, увеличивая добычу газа и его долю. В 2013-2020 годах добыча газа компанией увеличилась в 1,6 раза — до 62,8 млрд кубометров в год. Это одна из лучших динамик роста в отрасли. По итогам 2020 года доля газа превысила 20% от общей добычи углеводородов компании. В ближайшие годы «Роснефть» планирует увеличить долю газа в общем портфеле компании до более чем 25%.

В рамках реализации своей газовой программы «Роснефть» планирует в ближайшие годы достичь показателя утилизации попутного нефтяного газа до уровня выше 95%.

По ряду ключевых активов «Роснефти» этот показатель уже достиг целевой величины. Среди них: «Самотлорнефтегаз», ООО «РН-Ванкор», «РН-Пурнефтегаз», «Харампурнефтегаз», Северное Чайво, «Башнефть-добыча», «Соровскнефть» и другие.

Важной частью экологической деятельности «Роснефти» является механизм природного поглощения. Компания уже сегодня вносит значительный вклад в поглощение выбросов парниковых газов лесами, ежегодно высаживая деревья в регионах своей деятельности. В течение 2021 года «Роснефть» уже высадила свыше 4 млн саженцев и деревьев. Компания ставит перед собой также более масштабную цель — раскрыть к 2035 году потенциал поглощающей способности лесов в России и развить масштабную программу по лесонасаждению и поддержанию лесных экосистем для компенсации выбросов.

Работа «Роснефти» по контролю над выбросами также охватывает развитие взаимодействия в этом направлении с ключевыми партнерами. Для поддержки своих долгосрочных целей российская нефтяная компания в 2021 году уже заключила соглашения о сотрудничестве по углеродному менеджменту с Baker Hughes, Equinor, ExxonMobil, а также с Министерством экономики, торговли и промышленности Японии (METI).

Мировое инвестиционное сообщество дает высокую оценку деятельности компании в области устойчивого развития. Подразделение Лондонской фондовой биржи FTSE Russell подтвердило вхождение «Роснефти» в состав участников международных биржевых индексов FTSE4Good Index Series. «Роснефть» признана лучшей российской нефтегазовой компанией в ряде международных ESG рейтингов — Refinitiv, Bloomberg. В апреле 2021 года международное агентство Sustainalytics дважды улучшило позиции компании в своем рейтинге. С показателем 33,9 «Роснефть» стала лучшей среди российских нефтегазовых компаний. Также «Роснефть» вошла в топ-100 ESG рейтинга Vigeo Eiris the Best Emerging Market Performers Ranking, став единственной из российских нефтегазовых компаний в нем.

Углеродная нейтральность ВР

Компания ВР еще в 2020 году представила свою амбициозную «зеленую» программу, которая учитывает действующую экологическую повестку Евросоюза. Британская компания утвердила новую стратегию, основной целью которой является достижение нулевых выбросов к 2050 году или раньше.

В рамках этой работы ВР к 2030 году планирует увеличить свои ежегодные инвестиции в низкоуглеродные технологии до 5 млрд долларов, что в 10 раз больше, чем в 2019 году, а также создать комплексный портфель низкоуглеродных технологий. Он включает в себя возобновляемые источники энергии, биоэнергетику, разработки в области водородной энергетики и технологии улавливания, утилизации и хранения CO2.

К 2030 году ВР планирует ввести около 50 ГВт чистой возобновляемой генерирующей мощности, что в 20 раз больше, чем в 2019 году, и удвоить количество взаимодействий с потребителями до 20 млн в день.

ВР будет добиваться увеличения эффективности использования капитальных и эксплуатационных расходов и снижения выбросов. Компания намерена закончить реализацию существующих на настоящий момент крупных проектов, снизив капиталоемкость, и продолжать совершенствование портфеля, что приведет к значительному снижению объема и повышению конкурентоспособности производства и переработки.

К 2030 году ВР также стремится сократить выбросы, образующиеся в результате деятельности компании, и выбросы с содержанием углерода, образующиеся при добыче нефти и газа на 30-35% и 35-40% соответственно.

Совместные добычные проекты

«Роснефть» и ВР на протяжении многих лет являются партнерами. ВР — крупнейший частный акционер российской компании, владеет в ней долей в 19,75% акций. Кроме того, компании реализуют ряд совместных проектов в России, в числе которых добычные проекты в Восточной и Западной Сибири. Эти проекты также стали отдельной темой для обсуждения в ходе состоявшейся встречи.

С 2015 года «Роснефть» и ВР совместно с индийскими компаниями разрабатывают Среднеботуобинское нефтегазоконденсатное месторождение в Восточной Сибири («Таас-Юрях»). В рамках проекта завершено строительство основных объектов второй очереди обустройства месторождения. Уровень добычи составляет 14 тысяч тонн в сутки. За 2020 год было добыто 4,8 млн тонн жидких углеводородов.

Продолжаются работы по освоению Харампурского и Фестивального лицензионных участков в Западной Сибири. На базе совместных предприятий «Харампурнефтегаз» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» планируется запустить проекты в области ESG.

Компании успешно реализуют крупнейший из совместных добычных проектов за рубежом — «Зохр» в Египте. Это крупнейшее средиземноморское месторождение газа разрабатывается консорциумом в составе Eni, «Роснефти», BP и Mubadala Petroleum совместно с египетскими нефтегазовыми компаниями. В настоящее время уровень добычи составляет в среднем 77 млн кубометров газа в сутки.

«Роснефть» и ВР продолжают сотрудничество в сфере поставок нефти и нефтепродуктов. Начиная с 2018 года «Роснефть» поставила в адрес ВР 30 млн тонн нефти и нефтепродуктов. Компании остаются также стратегическими партнерами на рынке нефтепродуктов Германии. Rosneft Deutschland продолжает поставлять нефтепродукты в адрес заправочной сети ВР в Германии, а также основные топлива для сбыта на германском рынке. В 2020 году объемы таких поставок составили 3,6 млн тонн, в январе — августе 2021 года — около 2 млн тонн. В среднем это свыше трети всех основных топлив, произведенных на заводах с долей владения «Роснефти» в Германии.

Capital Economics: к концу года цены на серебро снизятся на 5%

Согласно выводам аналитиков британской Capital Economics, «зеленой трансформации» мировой энергетической системы не станет достаточно для поддержки цен на серебро в текущем и 2022 годах. В одном из последних докладов организации экономист Киеран Томпкинс заявил, что ожидает ослабления спроса на серебро со стороны промышленности в нынешнем и следующем годах. В своем обновленном прогнозе специалисты Capital Economics ожидают, что цены на серебро завершат год на отметке около $21,50 за унцию, снизившись более чем на 5%. На 2022 г. компания прогнозирует снижение цен на драгметалл до $21.

«Появились первые признаки того, что рост промышленного спроса на серебро начал замедляться», – отметил г-н Томпкинс, добавив, что мировой тренд в направлении использования возобновляемых источников энергии может и не стать подспорьем для серебра, хотя серебро используется в фотоэлектрических ячейках солнечных батарей. «Ведь спрос на серебро в солнечной энергетике составляет лишь 20% от общего промышленного спроса на металл, так что любого увеличения потребления в данном секторе не будет достаточно для компенсации любого замораживания роста спроса на серебро в промышленности в целом в краткосрочной перспективе», – констатировал экономист.

"Металлоинвест" привлек $650 млн под 3,375% годовых

ХК «Металлоинвест» разместил семилетние еврооблигации на $650 млн по ставке купона 3,375%. Листинг был проведен на бирже Euronext Dublin (GEM), сообщил первый вице-президент Газпромбанка Денис Шулаков через пресс-службу.

«Несмотря на крайне слабую рыночную конъюнктуру и сохраняющуюся уже несколько недель высокую волатильность, выпуск "Металлоинвеста" стал очень успешным размещением российской горно-металлургической компании на международных рынках еврооблигаций», — сказал он.

Объем книги заявок превысил $1,55, интерес к размещению проявили 107 инвесторов из разных стран, в том числе из США, Великобритании, Швейцарии и других европейских стран, а также России и азиатских государств.

Вместе с размещением компания провела выкуп своих обращающихся еврооблигаций. Тендер на выкуп евробондов на $800 млн был объявлен 4 октября, в результате было получено согласие от 95,46% от объема бумаг в обращении.

Цветные металлы дорожают на опасениях дефицита и слабом долларе

В четверг, 14 октября, цены цветных металлов демонстрировали на LME позитивную динамику на фоне более слабого курса доллара к основным валютам и продолжающихся энергетических проблем, из-за чего страдает предложение в секторе металлов. «Отпускные заводские цены на китайских заводах в сентябре росли самыми большими темпами за 26 лет, что усиливает угрозу стагфляции для мировой экономики «впереди по курсу». Но и уже здесь и сейчас проблемы с электроэнергией и поставками порождают дефицит, который выражается в низких уровнях запасов [металлов]», – отмечает аналитик Marex Алестер Манро.

Трехмесячный контракт на медь подорожал на торгах в Лондоне на 3,5%, до $9984 за т, выйдя в ходе дня на ценовой уровень $10021 за т – самый высокий с 14 июня.

«Как и другие цветные металлы, медь получает выгоды от восстановления настроенности на риск в среде инвесторов и, что более важно, благодаря возобновлению тренда ослабления доллара США, – говорит аналитик Борис Миканикрезай. – Последние данные по инфляции подтверждают наши опасения усиления рисков вхождения в состояние стагфляции. Поскольку большинство инвесторов не застрахованы необходимым образом против таких проблем, мы полагаем, что будем наблюдать в ближайшие месяцы финансовые потоки, направленные в сектор меди и других видов сырья».

Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на торгах в Лондоне на 1,6%, до $3117 за т. Было продано 25618 лотов металла.

Премии к цене алюминия сохраняются на высоком уровне на физическом рынке, так как его участники обеспокоены возможным дефицитом металла в 2022 г. Так, в Роттердаме премия к цене алюминия марки P1020A составила по состоянию на 14 октября $295-305 на стоимость тонны по сравнению со $100-110 на стоимость тонны год назад.

Контракт на никель с поставкой через 3 месяца подорожал более чем на $250, до $19294 за т.

Трехмесячный фьючерс на цинк финишировал на отметке $3528 за т после выхода на дневной максимум $3637,50 за т.

На утренних торгах пятницы котировки цены меди продолжили двигаться вверх в Лондоне на фоне озабоченности предложением металла, снова преодолев психологический порог $10000 за т. По состоянию на 8:33 мск стоимость меди выросла на 0,4%, до $10025 за т. По итогам недели медь подорожала на 7,1%, что является самым быстрым приростом показателя с ноября 2016 г.

«Рыночный оптимизм усилился в ходе проведения форума «Неделя LME» на фоне дефицита энергоресурсов и проблем с поставками, – констатирует брокер Marex Spectron Анна Стаблум. – А новые ограничения в отношении лома в Малайзии вызвали рост напряжения на рынке вторичного сырья, заставив трейдеров переключиться на рафинированный металл».

Тем временем объем аннулированных варрантов по меди на складах биржи достиг 140,2 тыс. т – самого высокого значения с августа 2018 г., а спотовая премия на LME к стоимости трехмесячного контракта составила $147 к цене тонны, обновив максимум апреля 2012 г.

«По мене прохода через психологически важный уровень $10000 за т биржевики начали «выдавливать» медведей», – отмечает один из трейдеров, указывая на усиление расположенности к риску среди инвесторов.

В Шанхае ноябрьский контракт на медь подорожал на 2,7%, до 73720 юаней ($11457,88) за т, а за неделю его котировки выросли на 6,4%.

На ShFE алюминий подорожал на 3,3%, до 24240 юаней за т. Стоимость цинка выросла в Шанхае на 2,9%, до 25635 юаней за т, а никель подорожал на 2,2%, до 146,780 тыс. юаней за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 10:35 моск.вр. 15.10.2021 г.:

на LME (cash): алюминий – $3143 за т, медь – $10190 за т, свинец – $2356 за т, никель – $19686 за т, олово – $38155 за т, цинк – $3563 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $3162 за т, медь – $10043 за т, свинец – $2307.5 за т, никель – $19660 за т, олово – $37150 за т, цинк – $3536 за т;

на ShFE (поставка октябрь 2021 г.): алюминий – $3791.5 за т, медь – $11532.5 за т, свинец – $2385 за т, никель – $23346 за т, олово – $44917 за т, цинк – $4007 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка декабрь 2021 г.): алюминий – $3795.5 за т, медь – $11467 за т, свинец – $2400.5 за т, никель – $22691.5 за т, олово – $43362.5 за т, цинк – $4000 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2021 г.): медь – $10210.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2022 г.): медь – $10135.5 за т.

ЕВРАЗ и ING BANK договорились о кредите, условия которого связаны с показателями устойчивого развития

ЕВРАЗ (LSE: EVR) договорился с ING Bank о привлечении кредита, условия которого связаны с деятельностью компании в области устойчивого развития. Сумма кредита – $150 млн, срок погашения – второй квартал 2026 года.

Процентная ставка по кредиту привязана к оценке ЕВРАЗа в области управления ESG-факторами в рейтинге Sustainalytics, одного из ведущих рейтинговых агентств, анализирующих соответствие бизнеса публичных компаний принципам устойчивого развития. В зависимости от оценки компании по итогам каждого года ставка по кредиту может снизиться, остаться неизменной или повыситься.

ЕВРАЗ наращивает долю финансирования, учитывающего деятельность компании в области устойчивого развития, в своем кредитном портфеле. В апреле 2021 года входящая в состав ЕВРАЗа угольная компания «Распадская» договорилась со СберБанком о привлечении кредита на $200 млн, в котором учитываются определенные обязательства, связанные с ESG-повесткой.

В Северной Ирландии запретят курить в машине в присутствии детей

Текст: Диана Ковалева

Министр здравоохранения Северной Ирландии (автономная административно-политическая часть Великобритании) Робин Суонн объявил о грядущем запрете курить в машине в присутствии детей. Кроме того, нельзя будет в принципе курить в закрытом автомобиле, если в нем более одного человека. За неповиновение грозит штраф в 50 фунтов. Если куривший при ребенке нарушитель не заплатит штраф, то его дело могут передать в суд, отмечает радиостанция RTE.

"Употребление табака по-прежнему является основной причиной предотвратимых заболеваний и преждевременной смерти в Северной Ирландии. Жизненно важно, чтобы мы максимизировали наши усилия по сокращению распространенности курения и защите людей, особенно детей, от воздействия пассивного курения", - сказал министр. Ожидается, что новые правила дополнят действующее законодательство, которое и так запрещает курить в определенных местах, в том числе в рабочем транспорте, где желающий затянуться находится не в одиночестве.

В рамках готовящегося законопроекта власти намерены запретить продавать лицам младше 18 лет всякие курительные продукты вроде электронных сигарет. Кроме того, правонарушением будет считаться, если кто-то по просьбе несовершеннолетнего купит ему подобное курительное устройство. "Распространенность курения среди молодежи в Северной Ирландии в последние годы неуклонно снижается, и я не хочу, чтобы эта тенденция обратилась вспять, потому что молодые люди, которые, возможно, изначально не были склонны курить табак, вместо этого становятся зависимыми от никотина через электронные сигареты", - сказал Суонн.

В других частях Альбиона - Англии и Уэльсе - еще с 2015 года водителям и пассажирам запрещено курить в машине, где есть несовершеннолетние. Аналогичный закон с 2016 года действует и в соседней Ирландии.

В России есть прямой запрет на курение водителей, занимающихся перевозкой пассажиров. То есть если курит водитель автобуса, перевозящий пассажиров, то ему грозит ответственность по части 1 статьи 6.24 КоАП - штраф от 500 до 1,5 тысячи рублей.

Этот запрет не распространяется на водителей такси. Нет также запрета на курение в личных автомобилях. Хотя в 2019 году всерьез шло обсуждение необходимости введения такого запрета. Аргументы у инициаторов были такие: чем курение за рулем отличается от разговора по телефону? Оно также отвлекает водителя от дороги. Но дальше разговоров дело не пошло.

Вообще в этом вопросе более популярна позиция, что человек - существо свободное и волен травить себя чем захочет. А машина - это его личное пространство.

Но до тех пор, пока оно личное. Можно, конечно, по аналогии с общественным транспортом запретить курение в машине при наличии в ней пассажиров, а тем более детей. Но тут возникает сразу несколько нюансов. А если пассажир тоже курящий и тоже курит в машине? И второй более важный вопрос, как это контролировать? Напомним, что камеры в России могут фиксировать нарушения и выписывать штрафы в автоматическом режиме только за нарушения правил дорожного движения или благоустройства территорий. Сделано это потому, что штраф автоматически выписывается не нарушителю, а собственнику машины. А это не всегда совпадает. Поэтому выписывать штраф в автоматическом режиме за нарушение требований охраны здоровья просто невозможно. А если это делать не в упрощенном порядке, то полиции придется устанавливать, кто конкретно курил в машине, его разыскивать и после этого уже выписывать штраф. У полиции и без этого есть чем заняться.

Подготовил Владимир Баршев

Московскому Синодальному хору 300 лет

Текст: Татьяна Хорошилова

В Российском фонде культуры в Покров состоялось торжественное собрание, посвященное 300-летию Московского Синодального хора. Хор был создан указом царя Петра I в 1721 году. До 1589 года он был хором киевских, затем владимирских и московских митрополитов. В XV веке кафедра русских митрополитов была перенесена из Владимира в Москву и основным местом службы певчих стал Успенский собор Московского Кремля.

Первоначально в состав хора Патриарших певчих дьяков входили только мужчины. В XVII веке Патриарший хор одним из первых освоил пришедшую с запада линейную нотацию и партесное пение (то есть пение по партиям), в его составе появились детские голоса (альты и дисканты). На рубеже XIX-ХX веков хор достиг наивысшего расцвета. Попечение хора осуществлял генерал-губернатор Москвы великий князь Сергей Александрович Романов.

Торжественное собрание, посвященное юбилею, открыл председатель Отдела внешних церковных связей Московского патриархата митрополит Волоколамский Иларион, который считает, что сейчас наступил благоприятный момент для возрождения Синодального хора. Среди гостей и участников вечера были глава Фонда "Русский Мир" Вячеслав Никонов, глава Наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" Анна Громова, попечители и благотворители Синодального хора.

В рамках вечера прошла презентация книги писателя К.П. Ковалева-Случевского об истории хора, презентация масштабной выставки о хоре, которая откроется в Музее современной истории России.

Хор помимо концертов участвует в богослужениях, когда 80-летние бабушки и их уже седые дети, внуки и правнуки поют едиными устами и единым сердцем. О творчестве коллектива рассказал художественный руководитель Московского Cинодального хора Алексей Пузаков.

- В настоящее время в большом составе 80 певцов, что позволяет нам исполнять сложные, многоголосные партитуры, а главное - приблизить наше исполнение к тому стилю, в русле которого работал знаменитый Московский Синодальный хор. Вряд ли мы споем Баха так, как поют немцы, но они не споют "Всенощное бдение" Рахманинова, как поем мы. Наш коллектив выбран в качестве партнера главного хора Ватикана - Хора Папской музыкальной Сикстинской капеллы. Мы сотрудничаем с ним на протяжении нескольких лет и давали несколько совместных концертов в Сикстинской капелле Ватикана и в соборе Святого Павла. Два ведущих хоровых коллектива, представляющих музыкальную культуру востока и запада Европы. Этот хор приезжал в Москву, и мы давали совместный концерт в Третьяковской галерее и в Московской консерватории. У нас есть и дальнейшие планы сотрудничества, но пока они немножко приостановлены из-за пандемии. В географию выступлений Синодального хора входят более 40 стран, включая Великобританию, Германию, США, Австрию, Италию, Чехию, Израиль.

Когда вы возглавили Синодальный хор?

Алексей Пузаков: До этого я управлял хором Третьяковской галереи. С 2011 года по благословению Патриарха тружусь над возрождением Московского Синодального хора.

Сложно управлять хором?

Алексей Пузаков: И сложно, и радостно. Это тот труд, который требует большой самоотдачи, больших знаний, концентрации усилий. И тем не менее искусство древнерусской музыки приносит огромную радость, открывает новые стороны жизни и историю нашей отечественной культуры. В нашем репертуаре музыка митрополита Илариона, произведения композитора Андрея Микиты. Сейчас пишется много новой интересной современной духовной музыки. Наш хор, сохраняя традиции, обогащается современными музыкальными композициями.

Дореволюционный репертуар сохранился в большом объеме?

Алексей Пузаков: Это музыка московской музыкальной школы церковного пения - Чайковского, Рахманинова, которые сотрудничали с Синодальным хором. Коллектив исполнял произведения Кастальского, Гречанинова, Чеснокова - композиторов, которые сформировали московскую школу церковного пения и необычайно обогатили ее традиции.

Украинцы стали главным национальным меньшинством Польши

Текст: Петр Лихоманов

Большую часть разрешений на работу в прошлом году польские власти выдали гражданам Украины, которые стали самым многочисленным национальным меньшинством в Польше. Так, по данным исследования, проведенного Гданьским политехническим университетом, в прошлом году 295 тысяч украинцев получили разрешения на работу в Польше, и это в 20 раз больше показателей десятилетней давности и в 30 раз больше, чем перед первым "майданом" в 2004 году.

Столь взрывной рост трудовой миграции объясняется ухудшением экономической обстановки на Украине, смягчением польских миграционных правил и введенным в 2017 году "безвизовым режимом" между Украиной и Евросоюзом, упростившим и удешевившим пересечение украинско-польской границы. При этом в Польше разграничивают сезонную трудовую миграцию, как говорят в самой Украине - "в Польшу на клубнику", где за два-три месяца можно заработать от 1000 евро без учета накладных расходов, и долгосрочное трудоустройство, получение гражданства и в конце концов ассимиляцию. Численность таких осевших в Польше украинцев - представителей инженерных специальностей, медиков, программистов, бизнесменов, по разным данным, составляет около миллиона человек.

Так, Объединение украинцев Польши говорит о постоянно живущих в стране 500 тысячах соотечественников (менее 2 процентов населения), миграционные службы сообщают о миллионе украинцев, а вот духовные власти - Польская православная церковь и греко-католики - насчитали 4 миллиона выходцев из Украины на польской территории. Следует заметить, что миграция украинцев отчасти компенсирует отток населения и квалифицированных работников из самой Польши. Основным направлением польской миграции стали Германия, Британия, Ирландия и Нидерланды. Впрочем, если в 2006-2008 годах численность навсегда покидающих родину поляков исчислялась десятками тысяч, в последние годы темпы миграции значительно уменьшились.

В Британии оштрафуют мужчину, установившего звонок со встроенной камерой

Текст: Диана Ковалева

Громкий судебный процесс заставил владельцев дверных звонков со встроенной камерой в Британии всерьез опасаться за свой кошелек. Оксфордский окружной суд постановил, что житель Альбиона по имени Джон Вудард нарушил закон о защите персональных данных, когда повесил два таких звонка с видеокамерой на собственном участке.

Тем самым, согласно вынесенному вердикту, Вудард поместил свою соседку, доктора Мэри Фэйрхерст, "под постоянное наблюдение". По словам потерпевшей, висящие гаджеты были настолько "назойливы", что ей пришлось переехать. В чем именно заключалась "назойливость" гаджетов потерпевшая не сообщила. Все это могло бы быть отнесено к казусам британского правосудия, если бы не одно "но". Как рассказал на суде сам Вудард, он разместил звонки с видеонаблюдением, чтобы защитить свои машины от потенциальных воров, тем более в 2019 году один его автомобиль уже пытались угнать.

Однако суд решил, что общественных камер, следящих за проезжей частью, достаточно. А вот установленные по инициативе Вударда следящие устройства закон нарушили, так как на протяжении долгого времени записывали аудиофайлы с участка его соседки, снимали ее ворота, сад, парковочное место - словом, собирали ее личные данные. Кроме того, сам обвиняемый вводил доктора Фэйрхерст "в заблуждение" в отношении того, работают ли камеры, что они снимают и как.

В итоге суд потребовал от мистера Вударда повесить ограничители на устройства, чтобы участок доктора не попадал в поле их зрения, и отключить на них функцию записи звука. Кроме того, его намерены обязать выплатить штраф. Пока не известно, о какой сумме идет речь, но не исключено, что она может составить до 100 тысяч фунтов. Как отмечает газета Daily Mail, сегодня около 100 тысяч домохозяйств в Британии пользуются аналогичными дверными звонками для наблюдения за своей собственностью, и дело Вударда может спровоцировать волну новых подобных разбирательств между конфликтующими соседями.

В ФРГ вандалы в ходе предвыборной кампании повредили тысячи агитматериалов

Текст: Екатерина Забродина

В Германии подвели итоги нарушений избирательной кампании, которую наблюдатели признали "беспрецедентно грязной" за всю новейшую историю страны. Самым массовым из них оказалась порча предвыборных плакатов. Как сообщили в МВД ФРГ в ответ на запрос депутата бундестага от "Альтернативы для Германии" Мартина Хесса, правоохранители зафиксировали 3400 инцидентов, когда злоумышленники портили, заклеивали или вовсе срывали агитационные материалы неугодных им партий или кандидатов. Другое дело, что поймать их с поличным удавалось крайне редко.

Как пишет Spiegel online, главной жертвой вандалов стала "Альтернатива для Германии". С начала года до выборов 26 сентября в поле зрения полиции попали 1355 правонарушений в отношении плакатов этой партии. В 637 случаях пострадали плакаты "Зеленых". У ХДС/ХСС было испорчено 466 единиц полиграфической продукции. Социал-демократов, левых и либералов порча, вредительство коснулись гораздо меньше. По данным МВД, против "АдГ" орудовали в основном радикалы левого толка, причем главным образом в Берлине.

Вообще-то с подобными вещами в ФРГ не шутят - порча партийного имущества считается здесь не административным, а уголовным преступлением, которое в соответствии со статьей 303 УК карается штрафом (в каждой земле свои тарифы) или даже тюремным заключением до двух лет. За нанесение на плакаты антиконституционных надписей или символики (например, свастики) можно получить три года тюрьмы. А их похищение вообще тянет на пятилетний срок, разъясняет портал t-online. Наказание предусмотрено и за подстрекательство к вандализму, например, в соцсетях, а также за само намерение испортить плакат. Любой, кого застигнут возле баннера с очевидными вещдоками вроде стремянки и стамески, должен быть готов ответить по закону. Но, как правило, такие выходки остаются безнаказанными.

Для возбуждения уголовного дела нужно заявление от пострадавшей стороны, а в разгар кампании партиям, как правило, не до того. Да и правоохранители часто смотрят на подобные эксцессы сквозь пальцы. К примеру, в 2017 году некие затейники в Берлине ради эпатажа перевесили плакаты с изображением кандидатов лицевой стороной внутрь. Поначалу полиция не углядела в этой акции состава преступления, но затем, посоветовавшись с прокуратурой, передумала. Однако судебного решения до сих пор нет. В этом году стражам порядка в городе Грайфсвальд удалось буквально за руку поймать "диверсантку", которая под покровом ночи наклеивала стикеры с надписью "коррумпированы" на портреты кандидатов от ХДС. Подпольщицей оказалась 23-летняя политик "зеленых", глава молодежной ячейки партии в земле Мекленбург - Передняя Померания Катарина Хорн, которая сама баллотировалась в бундестаг. Разразился грандиозный скандал, девушка принесла публичные извинения, заявив, что увлеклась и вообще была не права. Поскольку консерваторы все же написали на нее заявление, местная полиция ведет расследование о нанесении материального ущерба. Вердикт ожидается в октябре. Широкий резонанс вызвала история с мошенничеством в отношении той же "Альтернативы", у которой группа берлинских "художников-акционистов" обманом похитила пять миллионов листовок через подставную фирму, обещавшую распространить их среди избирателей за умеренную цену. Вместо этого группа товарищей из "Центра политической красоты" выставила украденные листовки в центре Берлина в качестве "инсталляции", подлежащей затем уничтожению. В партии подтвердили, что намерены подсчитать ущерб и составить иск. Авторы перформанса, не теряя времени даром, уже собрали в интернете 100 тысяч евро на судебные издержки.

Наказание за порчу агитматериалов предусмотрено во многих странах. Один такой инцидент еще в 2005 году попал на страницы британских СМИ, поскольку фигурантом дела оказался не кто-нибудь, а супруг депутата парламента от избирательного округа Кросби, лейбористки Клэр Кертис-Томас. Оказалось, что ее 53-летний муж Майк Якуб заклеивал шутливыми надписями предвыборные плакаты кандидатов от Консервативной партии. Мужчине выписали штраф в размере 80 фунтов стерлингов.

Владимир Путин дал интервью телеканалу CNBC

Текст: Кира Латухина

После пленарного заседания форума "Российская энергетическая неделя" президент дал интервью ведущей американского телеканала CNBC Хедли Гэмбл. Владимир Путин назвал главной проблемой и задачей России подъем доходов граждан, рассказал о большой ошибке США с долларом, а также ответил на вопрос о своем преемнике.

Первый же вопрос прозвучал о следующих президентских выборах. Заметив, что до них еще много времени, Путин подчеркнул, что "разговоры на эту тему дестабилизируют ситуацию". А она должна быть спокойной, стабильной, чтобы госструктуры работали уверенно. "Да, Конституция позволяет мне это сделать, баллотироваться на следующий срок, но никаких решений на этот счет пока не принято", - сказал он.

Отвечая на вопрос о возможности нефтяных контрактов в криптовалюте, Путин подчеркнул ее нестабильность. "Чтобы переводить средства из одного места в другое - да, но торговать, тем более торговать энергоресурсами, на мой взгляд, пока еще это преждевременно", - убежден он. "Криптовалюта пока ничем не обеспечена", - продолжил президент. Как средство расчета она может использоваться, но в торговле источниками энергии о ней говорить рано. "Будем смотреть, как это будет идти дальше, может быть, когда-то это может быть и средством накопления", - не исключил российский лидер.

Путин подчеркнул, что "США совершают очень большую ошибку, что используют доллар в качестве санкционного инструмента". "У нас нет другого выбора, мы просто вынуждены переходить к расчетам в других валютах", - пояснил он. И другие страны видят, что происходит, тревожатся, что так же в Вашингтоне могут поступить и с ними. "Результат в том, что даже ближайшие партнеры и союзники США в своих резервах сокращают долю доллара, это статистический факт", - сказал президент. Россия сокращает доллары в резервах, старается переходить на расчеты в национальных валютах. "США пилят сук, на котором сидят", - сравнил Путин, потому что подрывают абсолютное конкурентное преимущество доллара в качестве универсальной резервной мировой валюты и ради сиюминутной политической конъюнктуры наносят ущерб своим стратегическим экономическим интересам.

"Но мы не заинтересованы в том, чтобы полностью уходить от расчетов в долларах, и нас пока устраивают, скажем, расчеты за энергоресурсы в долларах, за нефть прежде всего", - продолжил президент. Но если такая политика американских властей будет продолжаться, США сами подорвут доверие к доллару, считает он. При этом в очередной раз Конгресс принял решение об увеличении потолка государственного долга. Это значит эмиссия. И впервые в истории инфляция в США растет такими темпами, как давно не было. "Это уже экономические причины, которые так или иначе все-таки подрывают доверие к валюте", - оценил Путин. И все задаются вопросом: а что дальше, что США будут делать с колоссальным долгом? От самочувствия американской экономики зависит вся мировая экономика, и Россия заинтересована, чтобы не было никаких волнений, скачков, но это от Москвы не зависит. "Мы внимательно смотрим за тем, что происходит, анализируем и предпринимаем необходимые шаги для того, чтобы обеспечить наши долгосрочные интересы", - пояснил президент.

Путин дал оценку AUKUS - союза Австралии, США и Великобритании. Создание каких-то блоков, в том числе и этого, подрывает региональную стабильность, считает он, потому что "дружить между собой - это хорошо, но "дружить против кого-то" - это плохо". Российский лидер надеется, что ситуация не будет развиваться по непредсказуемому сценарию и не вызовет дополнительных напряжений в регионе.

Самой серьезной проблемой и задачей для России президент назвал подъем доходов граждан. Причем решать ее надо не простыми линейными методами, а обеспечить рост темпов развития экономики и изменение ее качества. "Это долгосрочная задача. Мы не собираемся действовать популистскими методами, но именно на базе качественного роста экономики мы и собираемся решать основные социальные задачи, в том числе увеличение доходов российских граждан и решение второй очень важной для нас проблемы - демографической", - пояснил он. И здесь есть целый набор социальных вопросов: здравоохранение, образование, поддержка семей с детьми. Чтобы их решать, намечены национальные цели развития. "Это большая проблема. Поэтому две основные проблемы - это демографическая и увеличение доходов граждан, улучшение качества их жизни - должны решаться на этой серьезной экономической базе", - сказал Владимир Путин.

На вопрос, готов ли Путин поднять уровень жизни отбывающего срок блогера Алексея Навального, президент заметил, что "есть и другие люди, которые также нарушили российские законы, и мы никого не собираемся ставить в какие-то эксклюзивные условия, в том числе и тех, кто прикрывается политической деятельностью".

Ресторанный гид Michelin впервые пришел в Россию

Текст: Сергей Бабкин

Звезды ресторанного гида Michelin впервые получили 9 ресторанов Москвы, а в общей сложности вошли в мировой путеводитель по высокой кухне 69 ресторанов города. Российская столица стала первым городом на постсоветском пространстве, который признали одним из мировых гастрономических центров. "В Москве очень много звезд, но мишленовских еще не было, - сказал на торжественной церемонии в концертном зале "Зарядье" мэр Сергей Собянин. - Улицы превращаются в гастрономические кварталы. За последние годы летних кафе у нас стало в два раза больше, а количество ресторанов утроилось".

Гид Michelin - издание с давней историей, именно на основе его рекомендаций гастрономические туристы со всего мира формируют свои маршруты. Эксперты инкогнито посещают лучшие города Земли, заходят в рестораны и дают им оценку по собственным критериям, которые держатся в секрете. Но известно, что их более 200, и оценки гида считаются мировым знаком качества. Michelin для рестораторов это как The Lancet для медиков, как "Оскар" для артистов - непререкаемый авторитет. Представители гида делают несколько видов отметок, но самые престижные - это "звезды", как в отелях. Эти особые знаки отличия получили девять ресторанов Москвы. Двух звезд удостоились Artest - Chef's Table и Twins Garden, по одной у Selfie, "Белуги", Grand Cru, White Rabbit, Biologie, "Сахалина", "Саввы" и их шефов.

Что же это за градация? Дело в том, что звездный рейтинг Michelin из всех критериев наибольшее внимание уделяет как раз "готовке". Одна звезда, например, означает просто хорошую кухню, а две - талант и индивидуальность шеф-повара, ради которой путешественнику стоит немного изменить маршрут и посетить его ресторан. Три звезды - это высшая награда для шеф-повара, который достиг небывалых высот в своем искусстве. Пока три в российской столице не получил никто, но борьба за умы и желудки туристов со всего мира еще впереди. Приход Michelin в Россию, безусловно, стал событием для отрасли, считает глава федерации рестораторов и отельеров Игорь Бухаров. "Основных критериев, по которым его представители оценивают заведения, фактически несколько: кухня, обслуживание, винная карта", - отмечает руководитель ФРИО. За долгие годы существования Michelin престиж издания и ресторанов, попавших в него, достиг небывалых высот. В ресторанной среде, например, поговаривают, что за "заход" в ту или иную страну правительства платят немалые деньги. Например, Сингапур, по слухам, отдал 5 миллионов долларов. Однако Michelin ни за какие деньги не поедет в страну, где нет гастрономического потенциала. И включение Москвы в гид - свидетельство разнообразия и привлекательности русской кухни.

Гид Michelin должен привлечь в российскую столицу определенную группу туристов - так называемых фуди, которые ездят по разным странам как раз с целью попробовать национальные кухни разных народов. Как заявляли представители издания, о русских яствах за рубежом наслышаны, и многих интересует, где же можно "тяпнуть" самых аутентичных щей, украинского борща, холодца с хреном, бефстроганов. Рекомендации Michelin повлияют не только на "фуди", но и вообще на всех путешественников: места перекуса - важная часть при планировании поездок.

Примечательно, что на церемонию в "Зарядье" пригласили в основном даже не владельцев заведений, а шеф-поваров, рассказал руководитель барного объединения "Профсоюз" Дмитрий Левицкий. А все потому, что звездная градация Michelin из всех критериев наибольшее внимание уделяет как раз "готовке".

Также эксперты Michelin используют и другие знаки, которыми отмечают достойные посещения рестораны. Например, символ BIB Gourmand означает "хорошая еда за приемлемые деньги", знак с вилкой, ножом и тарелкой - "хорошая еда", перекрещенные вилка и ложка (от одного значка до пяти) - от простого до роскошного ресторана, клевер - для заведений, выступающих за ответственное потребление. Сергей Собянин назвал присуждение звезд Michelin ресторанам Москвы серьезной поддержкой отрасли в условиях пандемии. Хотя отрасль и лихорадит из-за эпидситуации, обороты общепита продолжают нарастать. А звезды Michelin будут даже посильнее разных субсидий: подсчитано, что одна звезда может увеличить доходы бизнеса на 20 процентов, две - на 40, а три - на 100. По оценкам заммэра Натальи Сергуниной, появление ресторанного гида по Москве поспособствует дальнейшему развитию отрасли. Столица постоянно поддерживает эту отрасль, и даже с учетом последних пандемийных событий городской общепит по-прежнему живет. Сейчас в городе более 15 тысяч кафе разных форматов - это в 2,5 раза больше, чем в 2009 году. Битва за звезды или знаки отличия Michelin должно улучшить качество блюд и сервиса в московских заведениях. Собственно победа Москвы - это еще и заслуга многих российских регионов. Дело в том, что русская кухня в столичных заведениях создается из продуктов, которые производятся в самых разных уголках нашей страны. Например, шеф-повар Selfie - ресторана, получившего одну звезду - Анатолий Казаков принимает на своей открытой кухне известных шефов и знакомит гостей с российскими продуктами: курской свининой, мурманским палтусом, брянской телятиной, тверской спаржей, крымским трюфелем.

Ракета "Союз" успешно стартовала с космодрома Восточный

Текст: Сергей Набивачев (Амурская область)

В четверг в 12:40 по московскому времени ракета "Союз-2.1б" унесла в небо 36 британских спутников OneWeb. Впоследствии разгонный блок "Фрегат" развел их по намеченным орбитам.

"Пуск с Восточного - штатно. Отделение головного блока и первое включение маршевого двигателя разгонного блока "Фрегат" прошли в расчетное время", - лаконично отчитался об успешном запуске в соцсетях глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

Таким образом, группировка OneWeb вырастет до 358 спутников. Отправлять их в космос - дело уже привычное. Это уже шестой полностью коммерческий пуск с дальневосточного космодрома. А считая с 28 февраля 2019 года, когда первые шесть тестовых спутников были отправлены в космос с Куру во Французской Гвиане и успешно прошли три старта с космодрома Байконур, - одиннадцатый.

Однако этот пуск примечателен еще и тем, что это последний пуск с космодрома ракеты данного семейства, использующей в качестве топлива керосин. Как сообщал гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин, следующие будут заправляться нафтилом.

Нафтил - экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок. Переход на него позволит уменьшить вредные выбросы и заметно увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку.

Спутники OneWeb предназначены для создания космической системы связи, обеспечивающей предоставление высокоскоростного доступа в интернет в любой точке Земли. Как пояснили в "Роскосмосе", доступ в интернет через эту спутниковую систему будет осуществляться через 40 наземных станций-терминалов, которые будут развернуты на поверхности Земли. Каждый из терминалов сможет обеспечить высокоскоростной доступ к интернету в зоне его покрытия через технологии Wi-Fi, LТЕ или 5G.

OneWeb собирается начать предоставлять коммерческие услуги спутниковой связи в конце 2021 года, а к июню 2022 года намерена развернуть полную группировку из 648 спутников первого поколения, которая позволит обеспечить широкополосный доступ в интернет для пользователей по всему миру благодаря полному охвату поверхности Земли. Следующий запуск спутников OneWeb, как стало известно, ожидается с Байконура 27 декабря, с космодрома Куру - 6 января 2022 года, после чего 27 января - снова с Байконура.

В общей сложности с космодрома Восточный произведено уже 11 запусков ракет. Первый состоялся в апреле 2016 года. Сейчас на космодроме Восточный ведется строительство второй очереди - стартового комплекса для ракеты тяжелого класса "Ангара".

Дорога мечты

Владимир Шумовский об инновационных проектах

Андрей Фефелов

"ЗАВТРА". Владимир Валерьевич, есть сфера, которая для России крайне важна, — это транспорт. Вы, как изобретатель и бизнесмен, помимо архитектурной технологии "Моносота", заняты разработками и в этой области. Если дома, в которых мы живём, это практически 70% нашей жизни, то транспорт занимает всё остальное время, соединяя дома.

Пространства у нас огромные. Как в транспортной отрасли уйти от дорогостоящих и недолговечных проектов, пытаясь соединить точку A c точкой Б?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Вопрос очень актуальный. Ведь в сугубо рациональном аспекте дом — это то, куда надо добраться после работы, там жить и что-то там хранить. Налицо целая транспортно-логистическая задача. Её нужно решать комплексно.

Возьмём один день из частной жизни любого из нас: проснулись, пошли на работу, потом — опять домой… Эти перемещения вырывают из жизни у некоторых и по пять-шесть часов.

"ЗАВТРА". В том числе — у тех, кто на машине ездит.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, конечно, пробки, коллапсы…

Если мы продолжим говорить о жизнедеятельности общества, то дом — это как бы орган жизни спокойной, работа — орган активного бытия; а транспорт — это артерии, их соединяющие. И они должны быть чистыми и эффективными. К сожалению, этого нет в мире автомобильных пробок, загазованности, низкого уровня безопасности.

Но, настраиваясь только на эффективность транспорта, часто упускают из виду личную безопасность, комфорт, экологические параметры.

В своё время я создавал концепт благополучия экопоселений и, соответственно, "артерий" между ними. Был создан такой транспорт как СТ*РАУС (скоростные транспортные радиоуправляемые системы). Они были в своё время "пересняты" НАСА и запущены в виде проекта Sky Tran в 2012—2014 годах.

СТ*РАУС — это подвесной транспорт, индивидуальный, беспилотный, причём многоуровневый. Как ни парадоксально, перевозить небольшие объёмы с высокой скоростью куда эффективнее, чем ждать, когда заполнится поезд на 1000 человек (по 100 человек в 10 вагонов).

Судите сами: чтобы проехать 10 остановок, нужно 10 раз остановиться, выпустить и впустить людей со всеми вытекающими для безопасности последствиями. Плюс износ колодок и прочее, ведь всё время тормозим и разгоняемся.

Что этому можно противопоставить, хотя бы в мечтах? Cитуацию, когда ты пришёл и тут же, по сигналу на брелоке, твой транспорт подошёл в течение полутора-двух минут, индивидуально пропиликав вызвавшему, что я, мол, уже здесь. И — никаких автомобилей, стоящих гуськом друг за другом.

"ЗАВТРА". Это достигается за счёт уровней?

Владимир ШУМОВСКИЙ. И уровней, и параллельности. Сейчас, когда к остановке подходят автобус, троллейбус, маршрутка, сразу выходит пробка. А можно средства транспорта параллельно ставить.

В нашей модели мы никого не задерживаем: один посадочный элемент (одна остановка) может пропустить пять кабинок, другой — две, третий — одну. Каждый работает в своём режиме.

И если у нас кабинки индивидуальные, то гораздо проще перевозить разные виды товара точечно: в другой округ Москвы, в соседнюю область, в совсем далёкий регион. Двести-триста килограммов перевезти по Москве со скоростью 600-800 километров в час займёт минуту-другую. Например, заказали хлеб, и его подвезли вам уже через пару минут, горяченьким.

И почему бы не совместить лифт с транспортной системой? Она же индивидуальна. Зашёл человек в лифт с комфортным сиденьем, поднялся на 20-й этаж и поехал себе! Улицы с привычными остановками свободными будут…

"ЗАВТРА". Нужны для этого новые дома со специальными шахтами?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Дома могут быть любыми. Индивидуальный подвесной транспорт может быть небольшой пристройкой к нашим парадным. Или другой вариант базирования — на плоских кровлях домов. Не будет нужды подниматься с первого на свой этаж — будем спускаться с кровли на нужный нам уровень.

Между домами будут арочные системы и, соответственно, транспорт будет напоминать что-то среднее между маршрутным такси и самолётом. Но при этом в разы дешевле.

"ЗАВТРА". Эта паутина транспортных коммуникаций будет находиться над городом?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Или между домами. Но если кто захочет "по старинке" постоять в пробках — пожалуйста: индивидуальный выбор по-прежнему будет в силе. При скорости до 900 км/ч мы можем жить в Москве и оказываться на работе в Петербурге за 45 минут.

"ЗАВТРА". А за счёт чего такая скорость огромная может достигаться?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Речь идёт о трёх видах двигателей и, самое главное, о бесконтактных системах. Они давно зарекомендовали себя: это так называемые поезда магнитной левитации, что с семидесятых годов успешно тестировались в Англии, Франции…

"ЗАВТРА". В Китае они активно ходят.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, там это давно налажено. Основная проблема в этой системе возникает с весом несущих элементов. У нас она решена за счёт аэродинамики — аэрокрыла, взятого с прототипа АН-2. Помните, наверное, как АН-2 у нас взлетал при скорости 30 километров в час? Двое более-менее здоровых мужчин могли бего?м разогнать самолёт до взлётной скорости.

"ЗАВТРА". Да, знаменитая "этажерка"…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Она самая… Причём мы рассчитали даже время, необходимое для создания сети такого транспорта в экологически чистом режиме. Оказалось, что для постройки трассы между Петербургом и Москвой нам нужно всего три месяца.

Шестьсот-семьсот километров железных дорог проложить за два-три месяца было бы нереально: нужно много щебёнки, нужны проекты мостов и так далее. У нас же конструкция изначально ставится как мост с пролётами в 50, 100, 150 метров; поэтому нам в единой и цельной системе не нужно строить отдельные мосты.

Более того, в экологическом смысле мы решаем многие вопросы. Не нужно крушить горы для щебёнки, не надо копать траншеи и делать насыпи, которые потом всё равно будут осыпаться.

К тому же, дороги режут природную среду на части. Животные не могут безопасно перейти эти трассы, залитые бетоном и асфальтом.

А мы предлагаем винтовые сваи и арочные системы высотой 10, 15, 20 метров. Под ними животные свободно пройдут, как в лесу, они их даже могут и не заметить.

Особых шумовых эффектов тоже не будет ощущаться, ведь это же бесконтактное движение. Небольшие кабинки — не поезд, они не гремят.

"ЗАВТРА". На слух это будет восприниматься как завывание ветра или свист?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, сравнимо с шумом листвы при порывах ветра. Ещё неизвестно, что больше будет шуметь: лес рядом или транспортная система?

"ЗАВТРА". Надо ли будет прорубать просеки?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Просеки, конечно, желательны, но на этом причиняемый урон природе и заканчивается, потому что корни деревьев мы не тронем, поверхностные воды и поверхностные слои, гумус, циркуляция пыльцы — всё останется. Система задумана безвредной для природных ресурсов. А технически всё делается автоматически и быстро, задействованы будут всего два-три специалиста.

Сценарий работы таков… Пришла техника, ввинтила сваи, установила арочную систему. А далее идёт лишь "навязывание" элементов на подвесной системе, тут всё элементарно, как работа вязального автомата. Ведь мы не удивляемся, что сегодня не вручную вяжут свитера? Так же и тут, но ещё более качественно.

"ЗАВТРА". А обычных дорог, по которым можно пройти пешком, не будет?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Дороги будут. Но для них нам не придётся даже выравнивать ландшафт. Какая-то винтовая свая будет, допустим, на уровне 10 сантиметров, другие — на уровнях 30, 40, 50 сантиметров, а между ними — наборный элемент ферменной конструкции (грубо говоря, панелька, полая плита, на которую накладываются определённые элементы, как в случае паркета). И по этому "паркету" мы сможем ходить в любое время суток.

Более того, туда может быть подключена пневмосистема — воздух под давлением двух атмосфер; так мы получим движущуюся дорожку, которая внизу очищается и выходит наверх абсолютно чистая. То есть, если скапливается влага, а температура в этот день будет около нуля или минусовая, то на ней не будет гололёда, так как на сухой поверхности он не образуется.

Достоинство этих дорожек ещё и в том, что их легко ремонтировать. Вместо испорченного элемента ставят новый, опять подключают — на весь процесс уйдёт минут десять, и дорога опять чистая, новая, ходи, сколько хочешь… Может быть предусмотрена дорожка для велосипедов, моноколёс, электросамокатов. Получится так, что вы катаетесь прямо по лесу, но при этом не наступите ни на одну лягушку или улитку.

"ЗАВТРА". "Эффект бабочки" исключён.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Практически да… Мы сможем перемещаться по этим экологическим дорожкам по болоту, лесу, полю, пустыне. Разница колоссальная с привычной нам ситуацией, когда 50-100 километров проехать на автобусе превращается в проблему, к которой надо готовиться целый день.

"ЗАВТРА". Если этих кабинок будет много, то нужна и гигантская цифровая система, распределяющая их для предупреждения столкновений?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Конечно! В этом плане, кстати, НАСА проявило свою некомпетентность.

"ЗАВТРА". Если можно, поподробнее об истории с НАСА.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Дело в том, что в Тель-Авиве это самое американское космическое агентство НАСА запустило проект Sky Tran, который до сих пор висит на сайтах, и в русской версии он есть тоже.

"ЗАВТРА". Это аналогичный проект? Или они у вас его "подсмотрели"?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Они взяли "один в один" мой проект.

"ЗАВТРА". Украли, назовём это так. А где произошла кража?

Владимир ШУМОВСКИЙ. В 2003 году мы с нашими альбомами ходили по многим представительствам (консульствам и так далее). И в их консульстве мы чётко сказали: есть решение транспортных вопросов, мы же теперь вроде как друзья, давайте создавать мир эффективного будущего…

"ЗАВТРА". И они сказали "спасибо"?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Они даже "спасибо" не сказали. Ответили, что им не до нас, зато задали вопрос о наличии у нас денег. То есть не только "дайте", но ещё и "постройте"! А на это мы ответили: "Не надо — значит не надо". Но альбом как презентацию мы им оставили. Если производственный бизнес мне был понятен, то все эти "купи", "продай", "отдай" для меня до сих пор загадка.

"ЗАВТРА". Это загадка для многих, потому что современная экономика — в каком-то смысле антиэкономика.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Это промышленный шпионаж, если называть вещи своими именами. Словом, информацию мы раздали. На сайте нашем мы отслеживали одной программкой (виджетом) в виде глобуса посещение сайта в реальном времени — сколько человек и откуда к нам заходит. Помню, было три точки, пять точек, а потом стали появляться "неопознанные координаты". То Африка, то Южная Америка… С морских объектов (может быть, яхт?) тоже объявлялись посетители.

Причём я, может быть, даже не акцентировал бы на этом внимания, если бы не одно "но": эти точки "жили" у нас на карте лет семь подряд, и запросов с их стороны было достаточно много. То есть это именно сканирование. На любую новость на сайте эти точки сразу "накидывались".

"ЗАВТРА". Какие "молодцы"! Это вообще для них свойственно. Ещё в пору бумажных газет они все наши издания читали. Я понял это однажды по их реакции на одну крохотную публикацию в маленькой региональной газете, где я какое-то время работал. Иными словами, ваш проект попытались осуществить, но без вас.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да. Но я частично благодарен этой ситуации, так как укравшие доказали три базовых момента.

Так, например, у левитационного такси они заявляли скорость 500 километров в час, потом — 320, потом — 260. Ценно то, что они сказали, что даже при скорости 260 километров в час левитационное такси эффективнее железной дороги. В России мне никакими способами не удавалось это доказать, а тут, наконец, вынесли вердикт компетентные экономисты.

Также я им благодарен за то, что они создали базовый прототип и показали, как и что делать не надо. Почему у них не получилась левитация? Дело в том, что у нас есть базовая направляющая. Под ней идут эти прикреплённые кабинки.

"ЗАВТРА". А вы всё-то лучше не рассказывайте. А то кое-кто прочитает это интервью и всё наладит.

Владимир ШУМОВСКИЙ. А у нас это всё нарисовано и опубликовано. Пускай пробуют, у них уже это не получилось, значит, не получится и впредь. Тем более, надеюсь, у нас скоро свои аналоги будут построены…

У нас кабинка висит, как груша. У неё достаточно мощная шея и антикрыло, которое заложено именно в этой направляющей. И вот оно у них не получилось. Это же электромагнит, а он вышел в пять раз тяжелее самой кабинки. Это как если бы двигатель в автомобиле был в пять раз тяжелее всего остального.

"ЗАВТРА". У них просто не было АН-2!..

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, они не поняли сути аэродинамической составляющей. Они, наверное, не в курсе были, что такое различные левитационные системы, которые запускались у нас на морских просторах, когда корабли шли над водой, формируя воздушные потоки под собой.

"ЗАВТРА". Речь идёт, видимо, о знаменитых экранопланах?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да, но несколько в другой форме. Когда мы формируем конструкцию, то создаём одновременно потоки, которые не дадут биению её разрушить. С чем, скорее всего, противоположная сторона и не справилась. В этом вопросе много "подводных камней". То есть, грубо говоря, они не смогли развести потоки и создать правила дорожного движения в 3D. Есть линейные, плоскостные и объёмные виды движения. Кабинки должны расходиться, сходиться и так далее.

Должно быть чёткое управление, то есть взаимодействие. Представьте себе большой муравейник из культурных, уважающих друг друга муравьёв. Поэтому каждая кабинка, прежде чем что-то сделать, всех оповещает; так выясняется, кто кого пропустит, и только после этого начинается манёвр.

"ЗАВТРА". А если сбой, то все "муравьи" останавливаются?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Скорее, объединяются. У нас же поток один! Поэтому две кабины, зажав между собой третью, обездвиженную, доставляют её до необходимого места. Но это интервалы совсем иные: не часы, не минуты, не секунды, а сотые доли секунд.

"ЗАВТРА". Сравнимо со скоростями реактивных самолётов.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Да. А если возникает неполадка, то кабинка всех мигом оповещает, и самые ближние к ней уже спешат на помощь.

Для предотвращения террористических актов при заходе на остановку груз будет автоматически сканироваться, не облучая человека.

"ЗАВТРА". Сразу возникает вопрос об основаниях для конкретного воплощения идеи. Ведь проект должен пройти испытания, иметь полигон? Кто и за какие средства это будет делать?

Владимир ШУМОВСКИЙ. При Министерстве транспорта организован филиал инновационного транспорта, он развивается. Насколько быстро, эффективно будет это происходить, я не знаю, но ресурсы у него есть.

"ЗАВТРА". Это ведомство под себя подбирает образовательные структуры и экспериментальные площадки?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Насколько я понимаю, там появилась возможность объединить кадры, которые пока за бортом остаются.

"ЗАВТРА". Хорошо бы, поскольку Россия — это страна изобретателей, созидателей. И это быстро "прочухали" наши "партнёры", создав несколько кластеров, которые уводят "мозги" из России за границу. Как только у нас обнаруживает себя какое-то явление, они быстро его скупают.

Во всяком случае, в 90-е годы это было так, работал целый конвейер. Теперь же всё выглядит более запутанно, начиная с пресловутого Сколкова…

Владимир ШУМОВСКИЙ. У них, кстати, нет ни одного серьёзного проекта.

"ЗАВТРА". Главное, чтобы изобретатели работали в направлении, которое нужно нам, как стране, цивилизации, народу, а не нашим зарубежным "партнёрам".

Владимир ШУМОВСКИЙ. Именно так… Сейчас говорят о трендах мирового развития. А что это означает? Это то, во что будут вкладываться триллионы; то, на чём будет развиваться в последующие 100-150 лет всё мировое сообщество. И, естественно, в мире таких устремлений никто задаром никому ничего не отдаст.

Конечно, ко мне никто не приходит со словами: "Давай, мы тут у тебя поработаем".

"ЗАВТРА". Они просто следят, мониторят.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Конечно. У меня много патентов. Некоторые думают, что деньги сами всё сделают. Вот НАСА вложило шесть с половиной миллиардов в подвесную "игрушку" и не добилось ничего, так как у украденной и непонятой идеи нет корней.

"ЗАВТРА". У нас стоит задача создать опережающую транспортную систему. Догонять не надо. Китайцы, которые создали магнитные дороги, живут в прошлом. А мы на нашей гигантской территории, ещё не освоенной, можем начать строительство на базе компьютерных сетей новой парадигмы: экономически выгодной, логистически рациональной; можем создать другую среду, новую цивилизацию. Вопрос опять же в том, кто этим будет заниматься. Мы с вами ведём такие разговоры практически в полной тишине — в государственных СМИ это не обсуждается, в научных журналах, которых осталось, как говорится, три с половиной калеки, этой темы касаются тоже крайне редко.

Владимир ШУМОВСКИЙ. А если и касаются, то поверхностно.

"ЗАВТРА". В советское время был журнал "Техника — молодёжи", который пусть и на уровне комиксов, но пропагандировал такие идеи. Сейчас они никому не нужны, молодёжь увлекается пустой информацией с "Ютьюба"… А проблематика, которая является важнейшей, оказывается никому не интересной!

Но смена вам, которая будет ставить перед собой аналогичные сверхзадачи, несомненно, должна прийти. Потому что нам деваться некуда, по сути! У России нет другого выхода, кроме как заниматься опережающим развитием.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Согласен! В своё время, в 2008-2009 годах, мы просчитывали экономику этой сети, и получилось, что если мы сформируем транспортно-логистическую систему от Дальнего Востока до, например, Финляндии и Украины, то такая система принесла бы нам дивидендов больше, чем нефть, газ, золото и лес! К тому же, там, где идёт дорога, формируются экопоселения.

"ЗАВТРА". Давайте будем всё-таки говорить "деревни".

Владимир ШУМОВСКИЙ. Деревни, но нового качества. Люди там смогут перемещаться не хуже, чем в городе, комфорт будет идти в ногу с эффективностью. Жить в деревне станет не только престижнее, но и разумнее. Потому что зарабатывать в деревне станет намного проще, легче. Люди перестанут тратить половину жизни на дорогу, поиски лекарств и так далее.

"ЗАВТРА". Понадобятся единые (не индивидуальные!) подсобные хозяйства. На каждую деревню — свой совхоз.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Совместные хозяйства будут созданы, конечно…

"ЗАВТРА". И здесь естественным образом возникнет экологический контроль, который положит конец кошмарному рынку с ГМО и отравленными антибиотиками продуктами. Концепция же новой деревни стоит отдельного разговора, это целый мир, конечно.

Что касается транспортной системы, то в своё время в журнале "Союзное государство" я опубликовал статью, идея которой заключалась в том, что вместо Российской империи надо построить Великую Российскую Трансполию. А гигантские города-душегубки станут музеями: огромные бессмысленные кварталы будут снесены, останутся только исторические центры. Города будут "размотаны" в виде деревень вдоль великой Трансполии, идущей в разные точки страны. Вдоль основных магистралей пройдут и другие основные коммуникации.

Эта концепция предполагает, кстати, и передвижное правительство. Правительство тоже должно постоянно двигаться, поскольку Трансполия это и есть одна большая столица протяжённостью в десятки тысяч километров.

Тут есть футурологический момент, в чём-то утопичный, но, не занимаясь этими вопросами, нельзя развиваться. Нас же тормознули и усиленно пытаются развернуть в прошлое…

Владимир ШУМОВСКИЙ. Нас лишили мечты!

"ЗАВТРА". Постоянно её лишают. Причём разворачивают в прошлое в самом негативном смысле слова. Нас заставляют смотреть на прошлое не как на мечту о советском рае или имперском царстве с колоколами, — вовсе нет! Нас погружают в ад, пытаются столкнуть эпохи лбами. И мы на это, увы, покупаемся, а надо бы смотреть вперёд. Как будем жить дальше? Как транспорт будет развиваться? У вас какие-то планы есть, помимо деятельности таинственного отдела при Министерстве транспорта?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Конечно. Например, поступает много предложений сформировать презентационные комплексы в России и за рубежом.

"ЗАВТРА". Они чисто презентационные или испытательные полигоны при них тоже подразумеваются?

Владимир ШУМОВСКИЙ. Испытательно-презентационные. То есть будут небольшие макеты. Небольшие — это несколько гектаров, потому что там скоростной режим соответствующий. И есть люди, которые понимают, что в это надо вкладываться, что это действительно перспективные проекты.

Наш транспорт не боится ураганов. Поскольку он будет двигаться со скоростью 600, 800, 900 километров в час, то ураган со скоростью 150-200 — это так, мелочь. Не страшны ему и наводнения. Вода на уровне трёх, пяти, восьми метров не опасна для 15-метровых стоек.

К тому же наши транспортно-логистические системы позволяют оперативно решать вопросы с продуктами. То есть послал сообщение из дома: "Хочу помидоры из Краснодара, а рыбу из Владивостока", — и в течение часа-двух всё будет на твоём столе, свежее, прямиком оттуда.

Таким образом, решаются и вопросы, связанные с фермерским хозяйством. Фермер сможет напрямую работать с клиентами, которые его знают, ему доверяют.

И ещё один момент хотел бы затронуть — воспитание подрастающего поколения… Важно, чтобы на базе конструкторов, интернет-порталов школьники и студенты могли бы формировать модель своей жизни. Мечта приведёт к формированию идеологии мира, процветания, здоровья, гармонии с окружающей средой.

"ЗАВТРА". Это необходимо для того, чтобы интеллект, накопленный поколениями (поскольку он — результат духа и опыта наших предков), и технологии, которые созданы человечеством, развернуть в сторону развития, создания новых ступеней жизни.

Но для этого нужен проект. Мы не можем его создавать, исходя только из интуиции и лозунгов на больших плакатах. Тут нужны чертежи, конкретные проекты, исходя из которых можно всё общество выстраивать.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Начинать нужно с обозначения реперных точек.

"ЗАВТРА". Именно эта задача и стоит на повестке дня. Национальная идея — это не набор красивых фраз, это серьёзные проекты. И идея Трансполии, и идея нового транспорта, и идея цифрономики (не как отдельной экономики, а организации всей хозяйственной деятельности в рациональном ключе) — всё это требует детальных разработок, "мозговых штурмов".

Владимир ШУМОВСКИЙ. Даже сам этот разговор — уже некая реперная точка, вокруг которой могут собираться люди и начинать обсуждать. Каждый сможет вносить какие-то дополнения с выходом на конкретику. Потому что всё в этом мире начинается с мечты, идеи, набросков, чертежей, патентов, научных трудов. После этого формируется Проект.

Проект может формироваться в "реале", а может — и в виртуальном мире. Формируя такой мир будущего, я не исключаю, что и наши дети этим увлекутся, найдут своё будущее в наших идеях. Мы их передаём по роду, по наследству. И это выход, потому что сегодня многие люди не знают, что прививать, передавать детям. Традиция передачи важной информации поколениям во многом утеряна.

Детям и подросткам сегодня "вшивают" формат такого отношения к взрослым: "отстань, я сам, я всё знаю, и, вообще, ты даже заработать не можешь". Стереотип "купи-продай!" А поколение взрослых, думающее о перспективах, понимает, что главный вопрос — не в заработанной копейке, а в том, что сама жизнь и эстафета поколений может исчезнуть.

"ЗАВТРА". Да, много опасностей несут в себе большие города. Поэтому новая концепция русской деревни видится мне стратегией спасения нации, которая загибается, сохнет без родного ландшафта, без ощущения русской природы, подлинного времени, заменив это всё мониторами компьютеров и экранами смартфонов.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Потерянные возможности — как зацементированный родник.

"ЗАВТРА". Да, и надо всеми силами сохранить способность приникнуть к этому упорно бьющему роднику — восхитительной энергии жизни родной земли.

Владимир ШУМОВСКИЙ. Всё это крайне важно. Технологии, которые мы обсуждаем, необходимо объединить в уникальный проект, который дал бы возможность всем жить в гармонии с природой, одновременно решая насущные вопросы хозяйственной эффективности.

"ЗАВТРА". Спасибо за беседу!

Россия > Транспорт > zavtra.ru, 15 октября 2021 > № 3859375 Владимир Шумовский

Политолог Магомед Омаров рассказал, как формировался процесс переписи населения в разных странах

15 октября стартует Всероссийская перепись населения. В течение месяца переписчики будут ходить по домам и квартирам россиян и проводить анкетирование. Также в этом году жители России впервые смогут поучаствовать в переписи самостоятельно, заполнив опросник на портале «Госуслуг». Политолог Магомед Омаров рассказал, как менялся процесс переписи населения, а также о том, почему он важен для каждого государства.

— Когда впервые в истории возникла потребность в переписи населения? В какой стране ее провели?

— Учет населения велся с древнейших времен. Первые переписи проводились в Древнем Китае, Японии, Месопотамии, в Древней Греции и Риме. В первую очередь учет населения преследовал финансовые и военные цели. Любое государство, как мы понимаем, существует за счет налогоплательщиков, именно с этой точки зрения важно было знать количество населения. Также перепись имела целью понять, сколько мужчин, способных принимать участие в военных действиях, проживало в государстве. Соответственно, первые переписи населения не носили всеобщий характер, так как охватывали только податное мужское население и воинство.

Одна из первых переписей населения, отдаленно приближенная к современной, прошла при римском императоре Тулии в Ι веке до н.э. Все жители приносили в храм по монете разного достоинства, в зависимости от пола и возраста. Соответственно, подсчет монет давал примерное понимание численности и возраста населения. Такой процесс переписи получил название цензы. Обычно, когда приходили цензоры (переписчики), главы семей должны были под клятвой сообщить сведения о семье, имуществе и доходах. Постепенно система совершенствовалась: начали вести земельное описание, кадастры, которые заносились в писцовые книги. Они велись постоянно, по ним определяли размеры подати с населения, кроме того, эти документы давали право на владение землей и имуществом, то есть были аналогом современного свидетельства о собственности.

— А когда учитывать населения начали в Европе?

— В Западной Европе более-менее регулярные переписи начались с XIV–XV веков, когда начали учитывать имущество, домохозяйства, доходы населения и тому подобное.

Первая большая перепись населения в современном понимании этого слова прошла в США в 1790 году, ею руководил Томас Джефферсон. По домам ходили полицейские в сопровождении чиновников. В первой анкете было примерно шесть пунктов, которые касались возраста, пола, рода занятий. В 1800 году большую перепись провела Швеция. В 1801 году подобные переписи провели в Англии, Дании, Бельгии и Франции. Позже, в 1851 году перепись населения была проведена в Китае, в 1871 году — в Японии.

— Когда в России возникла первая необходимость провести перепись населения?

— Первые переписи населения проводились русскими князьями для сбора дани и определения воинства. Проводились переписи и монголо-татарами для учета населения, которое платило дань. В XVII–XVIII веках в России перепись велась по количеству дворов, то есть считали не жителей, а число хозяйств. Тогда же был образован Счетный приказ, который выполнял функции нынешних Росстата и Счетной палаты.

Первая большая перепись в Российской империи в современном формате прошла 9 февраля 1897 года, когда переписали практически все население. Ею руководил известный российский ученый, географ и статистик Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский. До этого 1,5 года шла масштабная подготовка, во время которой населению объясняли, что их будут переписывать не для увеличения налогов, а чтобы иметь представление о современном российском обществе.

В переписи принимали участие известные русские деятели, писатели и ученые: Лев Толстой, Антон Чехов, Дмитрий Менделеев, который потом написал книгу «К познанию Руси». Тогда перепись получилась качественной, масштабной, объемной. Полученные данные обрабатывались шесть лет, на их основе вышло 119 книг, в каждой из которых содержался краткий обзор наиболее важных данных в виде статистических таблиц. Было получено много интересной информации. Например, тогда выяснили, что в Российской империи проживает 49,7% женщин и 50,3% мужчин, то есть практически поровну — этот показатель существенно отличается от современной ситуации. Там же были данные, которые отразили, что 87% населения проживали в деревнях, а в городе — всего 13%.

С тех пор в России проводилось много переписей. Была перепись 1920–1921 гг., в которой учитывалось только городское население. В 1937 году также была проведена перепись, но основной массив ее данных засекречен. До этого, как мы помним, был голод во многих регионах России и большой террор, полученные результаты не соответствовали ожиданиям руководителя страны. Следующая перепись прошла в 1939 году, а в 1949 году переписи не было, так как в годы войны погибло более 27 млн человек, ситуация была очевидной. В 1989 году была последняя перепись перед распадом СССР. Данные этого года, например, показали, что в Тольятти на 1000 женщин проживает 1200–1300 мужчин. Тогда стали говорить, что Иваново — город невест, а Тольятти — город женихов.

— Есть ли в истории еще какие-то интересные способы проведения этого процесса? Как в разных странах сейчас происходит перепись?

— В основном везде переписчики по домам ходят, но в каждой стране какие-то свои особенности. Например, в Китае для последней переписи привлекли 6 млн переписчиков, учитывая огромное количество жителей страны. Там переписи всегда предшествует длительная подготовка и агитация. Во Франции перепись носит перманентный характер, там проводятся опросы постоянно в разных регионах, это позволяет примерно за пять лет получать представление об экономике и населении страны. В США перепись населения проводится различными методами: обследования, анкеты. Переписчики оставляют там записки у дома с просьбой прийти и заполнить бланк. В Израиле, например, ортодоксальные евреи не принимают участия в переписи по религиозным соображениям, а в Швейцарии перепись — обязательная процедура, в последней из них участвовало 99,87% населения.

— В этом году россияне смогут пройти перепись самостоятельно на портале «Госуслуг», есть ли какие-то страны, где переписчики уже не ходят по домам?

— В Финляндии и Эстонии перепись проводится на основании общедоступных данных из интернета, у них высокий уровень цифровизации и достаточно законопослушное общество. Но это скорее исключение, ведь переписчики, которые ходят по домам, могут увидеть своими глазами то, что невозможно отразить через современные технологии. Он не может дополнить данные, но может задать дополнительные, наводящие вопросы, чтобы опрашиваемый мог ответить более подробно.

— Есть ли сегодня смысл переписи с учетом того, что мы живем в век цифровизации, когда все данные о нас и так находятся на поверхности?

— Перепись — это очень важный и значимый процесс для каждого государства. Он отражает состояние общества, его результаты позволяют улучшать качество жизни, планировать развитие экономики, регулировать дисбаланс в таких сферах, как наука, сельское хозяйство, безработица, образование и т.д. Конечно, существуют ведомства, где хранится большой объем данных о жителях страны — налоговая инспекция, МВД, пенсионный фонд, ЗАГСы и т.п. — но специалисты Росстата говорят, что перепись важна для определения текущего положения дел, а все эти ведомства заточены под свои определенные цели и не смогут отразить необходимую полноту данных.

Сбер и компания "СДС-Уголь" будут сотрудничать в сфере ESG

Сбер и АО ХК "СДС-Уголь" в рамках Российской энергетической недели заключили соглашение о сотрудничестве в сфере ESG (Environmental, Social and Corporate Governance). Об этом говорится в сообщении банка.

В рамках соглашения стороны намереваются сотрудничать по следующим направлениям: выявление экологических рисков, повышение качества управления и снижение ESG-рисков, применение наилучших технологий для снижения негативного воздействия на окружающую среду, улучшение процессов управления природоохранной деятельностью предприятия, увеличения рационального водопотребления, увеличение доли отходов, направленных на утилизацию, реализация принципов экономики замкнутого цикла, улучшение качества жизни жителей региона через реализацию соцпроектов и т. д.

Сбер и АО ХК "СДС-Уголь" также планируют повышать информированность бизнес-сообщества о методах контроля экологических показателей при реализации инвестиционных проектов, лучших практиках в области ESG-трансформации и использовании современных технологий.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Основным акционером Сбербанка является РФ в лице Министерства финансов РФ, владеющая 50% уставного капитала ПАО "Сбербанк" плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы.

Сбер усовершенствовал сервис "Деньги до зарплаты"

СберБанк сделал сервис "Деньги до зарплаты" доступнее для клиентов, получающих зарплату на карту банка. Об этом говорится в сообщении компании.

Процентные ставки в сервисе заменены фиксированным платежом: при сумме займа до 30 тыс. руб. вернуть нужно будет дополнительно 20 руб. на каждую тысячу, от 30 до 100 тыс. руб. — 15 руб., от 100 тыс. руб. — 10 руб.. Максимальная сумма займа увеличена до 5 млн руб., но не более 50% оклада (ранее — 30 тыс. руб.).

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Сбер запустил ипотечную программу со сниженной ставкой

Новая программа Сбера "Ипотека плюс" позволяет прибрести квартиры в новостройках и на вторичном рынке по сниженной ставке от 7.9% годовых. По программе субсидирования с застройщиками ставка составит от 0.1% годовых. Об этом говорится в сообщении банка.

Минимальная сумма кредита: от 12 млн руб. — для Москвы и Московской области; от 8 млн руб. — для Санкт-Петербурга и Ленинградской области; от 6 млн руб. — для остальных регионов России.

Первоначальный взнос — от 20%, срок кредита — до 30 лет.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Сбер выпустил облигации со структурным доходом, доступные широкому кругу инвесторов

Сбер запускает для неквалифицированных инвесторов сразу два продукта — инвестиционные облигации Сбербанка (ИОС) со структурным доходом на динамику индексов S&P 500 и Московской Биржи (IMOEX). Об этом говорится в сообщении компании.

Данные ценные бумаги с простыми базовыми активами доступны даже неквалифицированным инвесторам. Единственное условие — необходимо пройти соответствующий тест (1 октября 2021 года вступили в силу требования об обязательном тестировании неквалифицированных инвесторов для получения доступа к некоторым инструментам фондового рынка). Такое тестирование прошли уже более 27 тыс. клиентов Сбера, и 7% из них выбрали тесты для покупки облигаций со структурным доходом.

Основной доход по данным облигациям выплачивается в дату погашения, при этом предусмотрен ежегодный дополнительный доход. Номинал одной облигации — 1 тыс. руб., срок обращения — 5 лет. Сбер обязуется возвратить 100% вложенных средств в конце срока обращения облигаций. Инвестор может продать облигацию до даты погашения по текущей рыночной цене при наличии спроса.

За июль-сентябрь число активных клиентов Сбера на брокерском обслуживании увеличилось на 10%. Средний размер сделки на брокерских счетах в 2021 году составил 1.5 млн. руб.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

ВТБ создаёт ESG-платформу

Группа ВТБ запускает федеральную инициативу в сфере ESG в России — ESG-платформу. Это открытая инфраструктура для ESG-трансформации, включающая комплекс финансовых продуктов и сервисов, отвечающих стандартам экологического, социального и корпоративного управления. ВТБ делает платформу открытой для партнёров и клиентов: от субъектов Российской Федерации до компаний и частных лиц. Об этом говорится в сообщении банка.

ESG-платформа дает возможность клиентам в режиме одного окна получить доступ к федеральным и региональным мерам социальной поддержки, льготному кредитованию, а также адресным выплатам, бесплатным сервисам по страхованию и защите средств, которые ВТБ предоставляет семьям с детьми и пенсионерам. Отдельное внимание уделено продвижению финансовых решений, обеспечивающих рост благосостояния и улучшение финансового положения клиентов – оптимизация долговой нагрузки, рефинансирование, создание подушки безопасности, переход к регулярным и эффективным сбережениям и инвестициям.

В общей сложности в периметр ESG-платформы уже включено около 20 направлений деятельности группы ВТБ. Этот перечень будет расширяться.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

НОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ О ВЛИЯНИИ ПОТРЕБЛЕНИЯ НИКОТИНА НА ЗДОРОВЬЕ

Как известно, курение может стать виновником множества недугов – страдают органы и системы организма, увеличивается риск развития сердечно-сосудистых заболеваний, болезней легких и дыхательных путей. Однако кроме привычных сигарет люди нередко используют и системы нагревания табака – как они влияют на человеческий организм? Об этом говорят результаты научного исследования, опубликованного в издании The Journal of Internal and Emergency Medicine, в котором представлены данные о снижении вреда здоровью курильщиков при переходе на системы нагревания табака.

Исследование специалистов из Великобритании позволило подтвердить предположение о том, что продукты со сниженным негативным воздействием на организм, которые выделяют меньшее количество токсичных веществ по сравнению с традиционными сигаретами может ослабить некоторые негативные последствия от потребления никотина. В своей работе ученые смогли оценить вред от курения с помощью специальных биохимических показателей и сравнить его у тех, кто потребляет обычные сигареты, системы нагревания табака, а также у тех, кто отказался от курения.

Такие данные были опубликованы рецензируемом медицинском издании The Journal of Internal and Emergency Medicine – в нем сообщается о снижении уровня некоторых показателей потенциального вреда в течение 6 месяцев у курильщиков, полностью перешедших на систему нагревания табака, по сравнению с показателями продолжающих курить сигареты.

Участниками исследования стали здоровые взрослые мужчины или женщины, курящие в настоящее время около 10-30 сигарет в день, по крайней мере, 5 лет подряд, а также лица, никогда не курившие, в возрасте 23-55 лет. Испытуемые первой группы (А) должны были приобретать сигареты своей обычной марки, а в группе B люди использовали систему нагревания – электронное устройство, которое нагревает небольшое количество табака до температуры примерно 245 °C. Оно облегчает высвобождение никотина в аэрозоль, который вдыхает пользователь.

Целью работы было исследование потенциала снижения риска системы нагревания табака при использовании в реальных, а не в контролируемых условиях. Единственным вмешательством было ежемесячное посещение клиники, где у участников брали образцы крови, мочи и другие анализы. Эти образцы тестировали на «биомаркеры воздействия» (отобранных токсичных веществ сигаретного дыма) и «биомаркеры потенциального вреда». Кроме того, чтобы гарантировать соблюдение норм, участники группы, использовавшей системы нагревания табака и группы, прекративших курить протестированы на биомаркер CEVal, который мог указать на потребление табака в недавнее время – это позволило более четко контролировать результаты.

Результаты, зарегистрированные после первых 6 месяцев, показали, что полный переход на системы нагревания табака привел к статистически значимым изменениям по целому ряду «биомаркеров воздействия» (BoE) и «биомаркеров потенциального вреда» (BoPH) по сравнению с курением обычных сигарет. Некоторые из показателей BoPH у людей, использующих систему нагревания табака, снижались так же, как и у участников исследования, которые полностью бросили курить.

Уменьшение вредного воздействия табака происходило не по всем параметрам, однако сопровождалось положительными эффектами:

снижением биомаркера риска развития рака легких

уменьшением количества лейкоцитов, воспалительного маркера, указывающего на риск сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ) и других заболеваний, связанных с курением

повышением уровня холестерина ЛПВП

улучшением двух ключевых показателей здоровья легких

улучшением ключевого показателя окислительного стресса, процесса, ассоциированного с несколькими заболеваниями, связанными с курением, такими как сердечно-сосудистые заболевания и гипертония

Стоит отметить, что снижение вреда от курения все еще сложно экстраполировать на общую популяцию – это связано с такими сложностями, как приверженность участников контроля отказа от курения, а также ограничения по возрасту и здоровью испытуемых. Однако проведенное исследование показывает значимость оценки биомаркеров и биохимических показателей, в том числе для дальнейшего изучения вреда курения, а также сообщает о возможностях снизить воздействие определенных токсичных веществ и индикаторов потенциального вреда у курильщиков, полностью перешедших на системы нагревания табака. Такой выбор потенциально может способствовать снижению заболеваний, вызываемых курением, разных видов рака, более того, это может стать первым шагом к тому, чтобы постепенно бросить курить.

Ссылка на оригинальное исследование «Changes in biomarkers after 180 days of tobacco heating product use: a randomised trial» https://link.springer.com/article/10.1007/s11739-021-02798-6

"Роскосмос" вывел на орбиту 36 британских спутников связи

"Роскосмос" вывел на орбиту 36 британских спутников связи OneWeb

Российский разгонный блок "Фрегат" успешно вывел на орбиту 36 британских спутников связи OneWeb, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Роскосмоса".

Пуск проводился с космодрома Восточный ракетой-носителем "Союз-2.1б".

"Произошло отделение от разгонного блока последней группы спутников", — сказали в пресс-службе.

Теперь группировка OneWeb на орбите составляет 358 аппаратов из планируемых 648. Новыми спутниками будет управлять оператор. Дальнейший переход на орбиту высотой 1200 километров аппараты осуществят с помощью собственных двигателей.

Как уточняли агентству источники в ракетно-космической отрасли, следующие запуски в интересах OneWeb ожидаются с Байконура 27 декабря, с космодрома Куру — 6 января 2022 года, после чего 27 января — снова с Байконура.

Контракт между компаниями Arianespace и OneWeb на 21 пуск ракет "Союз" с космодромов Байконур, Восточный и Куру подписали в июне 2015 года. В сентябре 2020 года OneWeb объявила, что количество законтрактованных пусков "Союзов" сокращено до 19. Уже выполнены 11: четыре с Байконура, шесть с Восточного и один с Куру.

Аппараты OneWeb предназначены для создания космической системы связи, обеспечивающей предоставление высокоскоростного доступа в интернет в любой точке Земли.

OneWeb собирается начать предоставлять коммерческие услуги спутниковой связи в конце 2021 года, а к июню 2022 года намерена развернуть полную группировку первого поколения, которая позволит обеспечить широкополосный доступ в интернет для пользователей по всему миру благодаря полному охвату поверхности Земли.

Украина развязала "холодную войну": кому стоит бояться

Валерий Михайлов

Отопительный коллапс на Украине, о котором много говорили и неоднократно предупреждали, разворачивается прямо на глазах. Несколько украинских областей и городов уже объявили чрезвычайную ситуацию — пока из-за отсутствия газа для отопления коммунальных и бюджетных учреждений. В частности, так уже поступили в совсем не северных Закарпатской, Хмельницкой и Одесской областях, а также в Чернигове и Ивано-Франковске. И это не предел — в ближайшее время следует ожидать стремительного расширения этого перечня.

Но проблема касается не только коммунальных и бюджетных учреждений, включая социальные объекты (детские сады, школы и больницы), но и старта отопительного сезона для населения: во многих городах он не начался вопреки установленным требованиям и заявлениям правительства о стопроцентной готовности к его началу.

Конечно, трескучих морозов на Украине пока нет. Худо-бедно можно просуществовать и без отопления. Однако зимние перспективы ввиду довольно низких запасов газа и мизерных запасов угля, а также мировых цен на энергоносители как никогда угрожающие. А подкрепляются они еще и отказом украинского руководства даже от попыток договориться о прямых поставках газа из России.

На Украине начало отопительного периода регламентируется приказом Министерства топлива и энергетики еще от февраля 2007 года, согласно которому он начинается, если среднесуточная температура воздуха на протяжении трех суток подряд составляет восемь градусов Цельсия и ниже. Что же касается социальных объектов, то в прежние годы, как правило, отапливать их начинали раньше — по решению местных органов власти.

Что же имеем сегодня? Например, в Чернигове среднесуточная температура остается устойчиво ниже восьми градусов с 5 октября (пошла вторая неделя), в Конотопе — с 6 октября, в Ровно — с 7 октября и так далее. Почти по всей стране фиксируются первые утренние морозцы. Однако отопительный сезон, разумеется, нигде не начался: стопроцентная готовность — она такая. Но не отапливается не только жилье: в таких условиях мало где к отоплению подключают и упомянутые социальные объекты.

Тонкость тут в том, что цена газа для предприятий теплокоммунэнерго под поставки тепла населению была согласована еще в начале лета. Составила она 7,42 гривны (20,5 рубля) за кубометр без учета доставки. Да, поставки "Нафтогаз" будет осуществлять на основе кабальных договоров, предусматривающих, в частности, предоплату, и в ограниченных объемах (по мнению, тепловиков, они составят 75-80 процентов от необходимого объема, остальное придется докупать на бирже), но это хоть что-то на фоне сегодняшних 36-37 гривен (100-102 рубля) за кубометр на украинском рынке.

А вот для коммунальных и бюджетных учреждений, ответственность за содержание которых лежит на местных властях, газа по такой цене не нашлось.

Только в конце сентября на заседании президиума Конгресса местных и региональных властей под председательством Зеленского правительство, "Нафтогаз", Ассоциация городов и Конгресс местных и региональных властей подписали меморандум о взаимопонимании по урегулированию проблемных вопросов в сфере поставок тепловой энергии и горячей воды в отопительном периоде 2021-2022 годов.

В нем закрепили обязательство "Нафтогаза" по поставке газа предприятиям теплокоммунэнерго по упомянутой цене 7,42 гривны за кубометр в обмен на отказ местных органов власти от повышения тарифов. Последнее сомнительно как из-за необходимости докупать часть газа на рынке, так и поскольку не все местные власти приняли участие в работе конгресса.

Но важнее другое: в меморандуме наконец вспомнили о бюджетных учреждениях, для которых определили льготный тариф в 16,4 гривны (45 рублей) за кубометр без учета доставки. Плюс центральная власть пообещала местным властям компенсировать возникающие в связи с этим дополнительные расходы местных бюджетов — но только в следующем году. А пока, мол, выкручивайтесь как хотите. А этих самых дополнительных расходов возникнет немало, ведь в сметах газ для снабжения теплом бюджетных учреждений заложен на уровне примерно шести гривен, то есть на десять гривен ниже, чем по обещанному льготному тарифу. Откуда местные власти возьмут дополнительные десяток-другой миллиардов гривен — вопрос, не имеющий ответа.

Но и это не все, потому что одно дело обещать, другое — сдержать обещание. "Нафтогаз" меморандум подписал, но типовой договор под поставку газа по 16,4 гривны готовить не торопится. А главное — на тендеры по закупке тепла бюджетными учреждениями он просто не заявляется. Соответственно, детские сады, школы и больницы, которые обязаны закупать газ (или тепло из него) через тендеры и наперед, сейчас могут его купить только по рыночной цене, то есть по 36-37 гривен за кубометр. Разумеется, таких денег у них нет, а местные власти зачастую тоже не могут оплатить огромные дополнительные расходы, поскольку на Украине более 80 процентов консолидированного бюджета перераспределяется через Киев, а местные бюджеты в основном нищенствуют.

Отсюда и парад "чрезвычайных ситуаций". ЧС позволяет сегодня отказаться от проведения тендеров на закупку газа в конце октября-ноябре по рыночной цене, в надежде на то, что завтра это можно будет сделать по упрощенной переговорной процедуре (разрешена в рамках ЧС) у "Нафтогаза" и по обещанной цене. Если же обещания так и не будут выполнены, всю систему теплоснабжения ждет коллапс. В школах и больницах уже сейчас откровенный "холодильник". Школьников начали спонтанно отправлять на досрочные каникулы, а вчера это официально порекомендовало сделать и Министерство образования, прикрывшись коронавирусом. В ноябре с каникул они могут не выйти, а заодно придется закрывать и другие бюджетные учреждения.

Но даже если ситуация вернется в русло взятых на себя сторонами меморандума обязательств, роста неплатежей и накопления долгов, резкого увеличения дефицитов бюджетов разных уровней, скандалов и тому подобных событий избежать точно не удастся.

Но серьезнее другое: Украине зимой реально светит нехватка энергоносителей. Общие извлекаемые запасы газа в хранилищах менее 14 миллиардов кубометров, и с начала октября они сокращаются. При этом "Нафтогазу" принадлежит лишь около десяти миллиардов кубометров из них. Запасы угля на складах ТЭС и ТЭЦ находятся на критически низком уровне — менее 800 тысяч тонн при плане 2,8 миллиона. Цены на оба вида энергоносителей, которые Украина закупает с немалой коррупционной составляющей, на европейском рынке космические. При этом от коррупционной "ренты" украинская власть отказаться не готова ни при каких обстоятельствах. И это не говоря о том, что зимой может не найтись желающих продавать тот же газ на любых условиях.

Другими словами, все идет к тому, что зимой в сводках новостей замерзающая Украина сможет составить конкуренцию мерзнущей Великобритании. И даже ясно, кого эти государства дуэтом обвинят в энергетической катастрофе.

В Европе тепло только тем, кто слушал Путина

Сергей Савчук

Вчера в Москве стартовала Российская энергетическая неделя. Данное мероприятие проводится ежегодно начиная с 2016 года, и деятельность его целиком и полностью сфокусирована на вопросах энергетики во всех ее привычных — и не очень — проявлениях. На полях РЭН профильные специалисты обсуждают текущее положение вещей и делятся планами по дальнейшему развитию отечественной нефтяной, газовой, угольной, нефтехимической отраслей, атомной и гидроэнергетики, альтернативных источников и, что главное, вырабатывают стратегии энергосбережения и повышения энергоэффективности.

Первый день начался с — не побоимся этого слова — программного выступления Владимира Путина. Речь главы государства оказалась чрезвычайно интересна и максимально показательна не только тем, что он говорил, но и какие слова выбирал для донесения своей позиции.

Тезис первый. Рост цен на газ в Европе стал следствием дефицита электроэнергии, а не наоборот — к крупномасштабному кризису энергорынка привели системные изъяны.

Совершенная и абсолютная правда, впрочем, для несведущего гражданина глубоко спрятанная под толстым слоем всевозможных однобоких манипулятивных статей и публикаций. Рекордный скачок цен на голубое топливо в Европе случился за месяц до начала отопительного сезона, то есть вызван он был исключительно дефицитом электроэнергии. При этом нужно понимать, что в абсолютных цифрах коллектив европейских стран не стал потреблять больше, за время пандемии не было построено каких-либо значимых и массовых промышленных объектов. То есть сектор генерации просто возвращается к объемам производства, привычным до наступления глобального локдауна.

Потребность в газе тоже радикально не выросла. Eurostat Statistics сообщает, что если в 2016-м на базе природного газа в Евросоюзе вырабатывалось 500 гигаватт-часов электричества, то к 2019 году этот показатель с трудом достиг шести сотен. Налицо плановый и постепенный рост, особенно с учетом массового отказа от угля (700 и 450 гигаватт-часов соответственно).

Провал случился на этапе восстановления, когда внезапно выяснилось, что на запад от Смоленска нет достаточных запасов ресурсов первой необходимости — от мазута и до угля.

Тезис второй. Есть мнение, что высокие цены играют на руку поставщикам сырья, но эти люди не понимают, о чем говорят. "Газпром" продает по долгосрочным контрактам — и Германия получает российский газ не по 1000-1500 долларов, а по 300.

Еще один крайне неудобный для западного мира факт, который гарантированно не заметят или заметут под ковер информационной повестки по ту сторону границы. "Газпром" в последние годы выступает в роли кричащего в пустыне — Москва настойчиво предлагала всем потенциальным покупателям заключить долгосрочные контракты, которые гарантировали бы бесперебойные поставки в нужном объеме. Европа же с хитрой улыбкой — как с писаной торбой — носилась с идеей спотовых контрактов, которые, как подразумевалось по умолчанию, обязательно сделают цену для покупателя еще ниже.

Когда Германия, Франция, Австрия и прочие промышленные локомотивы начали возвращать в строй свои предприятия, выяснилось, что собственных запасов газа, нефти и угля у них недостаточно и спрос в разы превышает предложение. Согласно законам свободного рынка, стоимость дефицитных и стратегически важных ресурсов свечой ушла в небо и возвращаться к показателям весны пока не собирается. В выигрыше внезапно оказались те, кто слушал и услышал русских. Когда Германия заключила долгосрочный контракт на поставки газа, на западе немцев за потворство русской экспансии не критиковал только ленивый, а недавнее соглашение с Венгрией и вовсе стало причиной международного скандала, Украина в знак протеста даже попыталась перекрыть венграм транзит.

Но чемпионом предвидения оказалась Австрия. На тот момент еще занимавший пост канцлера Себастьян Курц еще в период первой санкционной атаки после воссоединения с Крымом заявил, что его страна будет выстраивать отношения с Россией, руководствуясь собственными интересами. В результате австрийская OMV в 2015 году, презрев хваленую западную солидарность, подписала рекордный по продолжительности контракт. По его условиям, поставки российского газа будут выполняться до 2040 года и по фиксированным ценам.

Тезис третий. Россия выйдет на рекордные поставки газа на глобальный рынок до конца года. Она увеличила поставки газа в Европу на 15 процентов, если партнеры попросят — готова увеличить на столько, на сколько они попросят.

Путин дает максимально прозрачный намек всем страждущим: давайте договариваться, ведь кризис случился в том числе и потому, что с европейского рынка ушли поставщики американского СПГ. Неприятный для многих, но неоспоримый факт в том, что обеспечить энергетическую безопасность Европы может Россия — и только она. И американские трейдеры, и поставщики сжиженного газа из Катара при первом же скачке цен вновь перенаправят свои газовозы в Азию. Ничего личного, это спотовая торговля.

Согласно результатам первого полугодия, поставки американского СПГ на рынки Азии выросли на 67 процентов. Ежесуточно Китай, Индия, Япония и Южная Корея "съедают" 84 миллиона кубометров экспортного СПГ, и этот показатель растет, в то же самое время у Евросоюза он составляет всего 70 миллионов и отмечается динамика на снижение.

Тезис четвертый. Запасы энергоресурсов в России неограниченны.

Здесь на ум сразу приходит уже ставшая хрестоматийной фраза Путина про "дровами топить будете?", сказанная в 2010 году в Берлине на экономическом форуме. Она стала еще более актуальной сегодня, когда, например, Британия тратит в год по 800 миллионов фунтов на покупку древесных пеллет для бывших угольных ТЭС.

Оценка президента адекватно отражает реальность. Текущие извлекаемые запасы нефти в России оцениваются в 14,8 миллиарда метрических тонн, доказанный объем газа — 37,4 триллиона кубометров, и этот показатель за прошлое десятилетие вырос сразу на три триллиона единиц. Аналогично обстоят дела и с углем, только доказанные запасы черного золота составляют 160 миллиардов тонн, чего нам хватило бы на покрытие собственных нужд на протяжении 750 лет. При этом сюда не включены прогнозные запасы Ленского и Тунгусского бассейнов. По очень приблизительным расчетам геологов, в толще сибирской мерзлоты своего часа ждут четыре триллиона тонн угля.

Здесь также нужно понимать, что и газ, и нефть, и уголь — это не только топливо, но и базовое сырье для химической промышленности, производящей из них широчайший спектр продукции. От графита и асфальта до пластика и взрывчатки.

Отдельно Владимир Путин прошелся по теме украинского транзита и упорно привязываемого к нему "Северного потока — 2":

Тезис пятый. Если увеличить прокачку через "Северный поток", то напряженность на европейском рынке газа можно снизить, но административные барьеры не дают это сделать. Украинский газопровод может лопнуть при увеличении транзита, он изношен, по разным подсчетам, на 80-85%. Некоторые политики на Украине призывают национализировать газ, там уже началась откачка.

И вновь сухие и неприятные факты. "Северный поток — 2" уже мог бы выйти на предварительную прокачку технического газа, но выпестованная Брюсселем бюрократия, игнорирующая здравый смысл, всячески тормозит ввод жизненно важной магистрали.

Украинская ГТС действительно находится в плачевном состоянии — и это не российская пропаганда. Последний технический аудит магистрали проводился в 2015 году частной немецкой компанией. Вердикт ее был неутешителен — износ системы уже тогда составлял 85 процентов, а на приведение ее к нормативным показателям требовалось не менее 12 миллиардов долларов. За прошедшие годы Киев перебивался с одного кредита МВФ на другой и яростно бился за сохранение российского транзита, получая с него порядка двух миллиардов долларов в год. Понятно, что при таких прибылях говорить о модернизации УГТС не приходится.

В тот самый день, когда Владимир Путин произносил свою речь, на Украине отопительный сезон и не думал начинаться. Ни в украинские школы, ни в больницы, ни на другие социально значимые объекты горячая вода не подается. Причина на поверхности — стоимость реверсного газа для Украины колеблется в пределах 980 долларов, что в два-три раза превышает заложенные бюджеты. При этом Киев, спеша подзаработать на высоких ценах, в три с половиной раза увеличил экспорт газа в ЕС.

Как несложно догадаться, пресловутый газ Украина выбирает из собственных хранилищ.

Позицию же по продлению украинского транзита после 2024 года Путин сформулировал предельно просто и прямо. Он возможен, но он должен быть выгоден и интересен России. Сегодня у Москвы есть первый "Северный" и "Турецкий" потоки (в резерве "Северный поток — 2"), есть газопровод "Выборг — Иматра" в Финляндию и есть стабильно недозагруженный польский участок трассы "Ямал — Европа". При условии роста экспорта "Газпрому" транзитные мощности УГТС потребуются, но отнюдь не в полном объеме. Прокачиваемые сегодня 40 миллиардов кубометров — это меньше одной шестой проектной мощности, и данный показатель может как вырасти, так и стать меньше. Мяч недвусмысленно отправлен на украинскую половину поля: хотите открытого рыночного сотрудничества — предлагайте интересные рыночные условия.

И последним, но отнюдь не по значимости, было упоминание собственного — российского — производства сжиженного газа:

Тезис шестой. К 2035 году Россия рассчитывает увеличить производство СПГ до 140 миллионов тонн в год, заняв 20 процентов мирового рынка.

Сжижать газ Россия начала поздно. Первый завод у нас появился на Сахалине в 2009 году, однако за последующие десять лет производство увеличилось втрое, составив 28 миллиардов метров кубических. Конечно, это очень мало, на экспортном рынке продукция наших арктических и дальневосточных заводов занимает всего шесть процентов. Но Москва, которой США фактически подарили европейскую монополию, видит и перспективы других рынков, в первую очередь, конечно, в Азиатско-Тихоокеанском регионе. СПГ удобен именно на коротких торговых дистанциях и позволяет менять векторы поставок, отправляя топливо хоть в Британию, как зимой 2019-го, хоть в Сингапур.

Расширение производства до 140 миллионов тонн вполне реально — и тут, кстати, не только дополнительные прибыли для России, но и очередной намек Украине. Если Киев и дальше будет идти по пути невменяемой русофобии, текущие 40 миллиардов кубометров транзита могут стать еще меньше. Выпавшие объемы поставок вполне реально заместить СПГ, благо регазификационных терминалов в Евросоюзе предостаточно.

В завершение нельзя не отметить то, как строил свою речь президент. Одна фраза "электричество не из розетки берется" навевает на мысль, что Владимир Владимирович в очередной пытается достучаться до наших западных партнеров. А чтобы им думалось быстрее, Путин доносит до всех и каждого очевидные факты в максимально простой форме.

Осталось лишь дождаться, услышат ли его слова по ту сторону границы или продолжат назло бабушке и здравому смыслу морозить себе уши.

Россия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > ria.ru, 14 октября 2021 > № 3877468 Сергей Савчук

Главы «Роснефти» и BP обсудили возможность поставок газа в Европу по экспортному договору между компаниями

Игорь Сечин и Бернард Луни провели рабочую встречу

В рамках Российской энергетической недели-2021 (РЭН) глава НК «Роснефть» Игорь Сечин и CEO ВР Бернард Луни провели рабочую встречу, на которой обсудили перспективы развития сотрудничества, в том числе возможность поставок газа в Европу по экспортному договору между компаниями, сообщила «Роснефть». «Реализация пилотного проекта по экспорту 10 млрд куб. м газа из ресурсов «Роснефти» по договору с ВР позволила бы в будущем обеспечить дополнительные поставки газа на рынок Европы. Это предложение было озвучено на совещании у президента и сейчас прорабатывается правительством Российской Федерации», - сказал на встрече Игорь Сечин.

Также разговор велся о создании СП по развитию инфраструктуры для заправок автотранспорта природным газом в РФ.

Важной темой встречи стало стратегическое партнерство компаний в области углеродного менеджмента. Соответствующее Соглашение было подписано сторонами в феврале 2021 года. «Роснефть» и ВР занимаются разработкой новейших стандартов проектирования и оценкой внедрения ряда низкоуглеродных технологий на своих совместных предприятиях в России, рассматривают возможности реализации проектов в области ветроэнергетики, энергоэффективности, улавливания и хранения углерода, а также природного поглощения СО2. Все это способствует реализации низкоуглеродных планов обеих компаний, уточнили в «Роснефти». Обмен опытом в вопросах методологии учета выбросов парниковых газов, практического применения технологий определения уровня метана и разработки оптимальных решений для сокращения его выбросов обсуждали стороны на встрече.

Разумеется, Сечин и Луни обсудили реализацию совместных проектов. В сообщении «Роснефти» отмечено, что в рамках проекта «Таас-Юрях» завершено строительство основных объектов второй очереди обустройства месторождения. Уровень добычи составляет 14 тыс. тонн в сутки. За 2020 год было добыто 4,8 млн тонн жидких углеводородовРаботы по освоению Харампурского и Фестивального лицензионных участков в Западной Сибири прдолжаются. На базе совместных предприятий «Харампурнефтегаз» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» планируется запустить проекты в области ESG.

На совместном проекте «Зохр» в Египте уровень добычи составляет в среднем 77 млн куб. м газа в сутки.

С 2018 года «Роснефть» поставила компании ВР 30 млн тонн нефти и нефтепродуктов.

Компании остаются стратегическим партнерами на рынке нефтепродуктов Германии. Rosneft Deutschland продолжает поставлять нефтепродукты в адрес заправочной сети ВР в Германии, а также основные топлива для сбыта на германском рынке. В 2020 году объемы таких поставок составили 3,6 млн тонн, в январе-августе 2021 года – около 2 млн тонн. В среднем – это свыше трети всех основных топлив, произведенных на заводах с долей владения «Роснефти» в Германии.

Стабильная работа ВИЭ требует инвестиций в добычу нефти и газа

Глава ВР Бернард Луни считает, что дисбаланса, связанного с возобновляемыми источниками энергии, можно избежать, инвестируя в запасные мощности.

«Да, энергетика должна быть чистой и безопасной, но, прежде всего, она должна быть надежной. Сейчас мы понимаем, что не всегда светит солнце, не всегда дует ветер — и вот возникает вопрос к ВИЭ: насколько это надежный источник энергии», — цитирует Луни «Интерфакс».

«Безусловно, нужно инвестировать в запасные мощности, прежде всего в долгосрочные контракты, в природный газ — это ключевой элемент, который позволяет сбалансировать систему, инвестировать в инфраструктуру по хранению — ПХГ, а также в диверсификацию энергоносителей», — сказал глава ВР.

Такого же мнения придерживается и глава ExxonMobil Даррен Вудс: «Один из вызовов, с которым сталкивается сегодня весь мир, состоит в том, что крупнейшие поставщики газа и нефти на рынок столкнулись с серьезными проблемами из-за пандемии коронавируса, и инвестиции были направлены на то, чтобы заместить истощенные запасы. Сейчас необходимо обеспечить быстрый рост, выходя из пандемии», — сказал он на «Российской энергетической неделе».

«Первый звоночек для сислибов и американо-британской агентуры»

под домашний арест отправлен ректор "Шанинки" Сергей Зуев

13 октября Тверской суд Москвы отправил под домашний арест ректора Московской высшей школы социальных и экономических наук (МВШСЭН, "Шанинка") Сергея Зуева. Ему вменяется ч. 4 ст. 159 УК, то бишь "мошенничество, совершённое организованной группой либо в особо крупном размере". Дело о хищении 21 млн руб. у Фонда новых форм развития образования, непосредственно связанное с делом бывшего вице-президента Сбербанка и экс-замминистра просвещения Марины Раковой. По словам навестивших Зуева членов Общественной наблюдательной комиссии г. Москвы, вину он не признаёт.

Следствие просило отправить ректора под стражу, но у данного непростого субъекта есть обширнейшие связи и высокие покровители. Он вышел из здания суда в 21:20 под аплодисменты собравшихся соратников.

Сергей Эдуардович Зуев родился 25 апреля 1954 года в Москве. Учился на отделении китаистики Военного института иностранных языков, оттуда перешёл на филологический факультет МГУ, который окончил в 1978-м. Кандидат искусствоведения. В 1980-х работал в НИИ Искусствознания социологом-исследователем.

Принадлежит к философско-управленческому течению методологов (игротехники, "щедровитяне"), которое недруги именуют "сектой" или "масонской ложей". В мае 1989-го стал первым административным директором Школы культурной политики, провёл более 100 игр и семинаров по тематике культурной политики и её прикладного применения в региональных и международных программах. В 1994-м возглавил "Центр культурных технологий", позиционировавший себя в качестве инновационного проектного и экспертно-консультационного центра. В 1998-м занял должность декана факультета "Менеджмент в сфере культуры" МВШСЭН. В 2000-01 годах был заместителем руководителя научной программы Фонда "Центр стратегических разработок «Северо-Запад»", учреждённого в Санкт-Петербурге московским Фондом "Центр стратегических разработок", пивоваренной компанией "Балтика", ОАО "Телекоминвест", ОАО "Акционерный Банк «РОССИЯ»" и ФГУП "Центральный научно-исследовательский институт «Гранит»". В 2005-10 годах возглавлял экспертные и проектные группы по разработке стратегий регионального развития Калужской области, Республики Бурятия, Калининградской области, Астраханской области, Смоленской области, Республики Карелия. В 2010-11 годах - координатор и разработчик программы МРА (Master of public administration) на базе АНХ при Правительстве РФ для высшего резерва управленческих кадров. В 2011–12 годах руководил (под крылом столичного мэра Сергея Собянина) разработкой стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025 года. Входил в общественные советы Министерства регионального развития РФ и Госкорпорации "Росатом".

C 2011-го - ректор Московской высшей школы социальных и экономических наук ("Шанинки"). Также является деканом факультета "Управление социально-культурными проектами" МВШСЭН, директором Института общественных наук Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (ИОН РАНХиГС), экспертом международных культурно-образовательных программ при Совете Европы, российским координатором европейских сетевых ассоциаций (в частности, ENCATC). Автор и разработчик курсов в рамках валидации Манчестерского университета ("Введение в менеджмент", "Социально-культурное проектирование", "Современные креативные индустрии", "Европейская социально-культурная политика"). Награждён медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, в 2020-м стал кавалером ордена Почёта.

Супруга - арт-менеджер Елизавета Фокина, генеральный директор Государственного историко-архитектурного, художественного и ландшафтного музея-заповедника "Царицыно", член совета некоммерческого партнёрства "Профессиональное сообщество менеджеров культуры", эксперт Фонда президентских грантов, учредитель Фонда "Искусство быть рядом", преподавательница бизнес-школы RMA.

Немного о "Шанинке". Это российско-британское частное высшее учебное заведение, ведущее обучение по валидированным Манчестерским университетом программам бакалавриата и магистратуры. Школа основана в 1995-м британским социологом, философом-эпистемологом, профессором Манчестерского университета Теодором Шаниным (награждённым орденом Британской империи и российским званием "Почётный работник высшего профессионального образования"). Настоящая фамилия господина Шанина - Зайдшнур; он родился в 1930 году в семье бывшего питерского эсера, богатого торговца обувью, одного из руководителей сионистского движения города Вильно и сооснователя газеты "Идише цайтунг" Меера Зайдшнура (который назвал своего сына в честь прародителя сионизма Теодора Герцля); сменил иудаизм и воинствующий атеизм, в 1947-м перебрался в Палестину, участвовал в первой Арабо-израильской войне, окончил Иерусалимский колледж социальной работы, факультеты экономики и социологии Еврейского университета Иерусалима и аспирантуру Бирмингемского университета, защитил докторскую диссертацию (PhD) по социологии по теме "Циклическая мобильность и политическое сознание русского крестьянства: 1910-1925 гг.", преподавал в Шеффилдском университете, Центре по исследованию России и Восточной Европы Бирмингемского университета, Хайфском университете, Колледже Святого Антония Оксфордского университета, Манчестерском университете (с 1976 года по 1987 год - декан факультета социологии Манчестерского университета); в 1988-1991 годах параллельно с работой в Манчестере руководил программой трансформации гуманитарных наук советско-американского фонда "Культурная инициатива", учреждённого в Москве небезызвестным Джорджем Соросом. Последний приложил руку и к созданию МВШСЭН - она сформирована на средства гранта Фонда Сороса*. Что касается Шанина-Зайдшнура, он был первым ректором Школы. С 2007-го и до смерти в 2020-м занимал должность президента; на посту ректора его сменил Анатолий Каспржак (ныне профессор, директор Центра развития лидерства в образовании, руководитель магистерской образовательной программы "Управление образованием" Высшей школы экономики, член жюри и оргкомитета Всероссийского конкурса "Директор школы"), потом ректором стал Сергей Зуев. "Шанинка" - своеобразный мозговой центр сислибовской тусовки, тесно связанной с западным deep state. 20.06.2018 Рособрнадзор лишил Школу аккредитации "на основании заключения по результатам аккредитационной экспертизы", однако в марте 2020-го аккредитация восстановлена.

Дело Раковой (напуганная татуированной сокамерницей блондинка таки заговорила, выходит?) получило весьма интересное продолжение и позволило подступиться к ранее неприкосновенным вражеским кругам. "Кейс Зуева — лишь начало масштабной кампании по зачистке высшего образования России от зарубежной коррумпированной агентуры", - считает "Царьград". Политолог Константин Двинский: "Когда Сергей Эдуардович узнал про явку Раковой с повинной, то, судя по всему, решил немедленно симулировать заболевание и якобы с повышенным давлением лёг в больницу — знаменитую Пироговку на Ленинском проспекте (если быть точнее, в кардиологическое отделение номер 8). Там-то сотрудники полиции и произвели его задержание. Никакие хитрые уловки не помогли Зуеву уйти от ответственности. Дело Раковой — Зуева не только про борьбу с коррупцией, хотя и про это тоже. Шанинка давно превратилась в, мягко говоря, не самый качественный вуз (достаточно вспомнить о том, что в июне 2018-го решением Рособрнадзора вуз лишался государственной аккредитации, поскольку не соответствовал образовательным стандартам нашей страны). Конечно, предоставление плохого образования — ещё не уголовное преступление. Но руководство высшей школы умудрялось внаглую распиливать государственные деньги. <...> Парадокс ситуации заключается в том, что, используя инструменты бюджетного финансирования и свои связи во власти, Зуев выступал активным проводником западного влияния в русском образовании. Если кто не в курсе, Московская высшая школа социальных и экономических наук была основана в лихих 1990-х. «Отцом» и первым ректором вуза стал британский социолог, профессор Манчестерского университета Теодор Шанин. Своим выпускникам Школа выдаёт дипломы британского вуза, организует стажировки молодых людей в Соединённых Штатах, Великобритании, Франции, Германии. Первыми спонсорами МВШСЭН стали фонд «Открытое общество»* одиозного Джорджа Сороса и будапештский Центрально-Европейский университет, открытый в 1991 году тем же деятелем. Кстати говоря, именно от Фонда Сороса* получал деньги и Европейский университет в Санкт-Петербурге. Американский «филантроп» развил бурную деятельность на ниве отечественного образования, пока ему не обрубили когти. Цель предельно ясна: изменение общественной мысли в нашей стране в нужную для Запада сторону. Очевидна также связка Шанинки с системными либералами. Если взглянуть на сайт Федеральной налоговой службы, можно увидеть, что среди учредителей высшей школы значится, к примеру, Институт экономической политики имени им. Е. Т. Гайдара. Председателем попечительского совета гайдаровского института является глава Счётной палаты России Алексей Кудрин (он же — член попечительского совета питерского Европейского университета). Вместе с ним в совет вуза входит не нуждающийся в представлениях Анатолий Чубайс. Удар по Зуеву и Шанинке — лишь первый звоночек для сислибов и американо-британской агентуры в русской системе образования. Необходимо провести тщательную проверку всех высших учебных заведений, тесно аффилированных с западными структурами. Первым кандидатом на ревизию является, без сомнения, РАНХиГС, где Зуев занимает должность директора Института общественных наук. Тем более что за этим учебным заведением тянется коррупционный шлейф".

Показательна реакция прогрессивной общественности.

"Я рассматриваю эту историю, как репрессию. Я лично ни в какие обвинения не верю. Его забирают с больничной койки с гипертоническим кризом и потом допрашивают. По моему мнению, это демонстрация устрашения. Мне кажется, идёт массированное наступление на образование. Я бы обратил внимание не только и не столько на связь с мировой наукой, мировой системой образования, которая очень характерна и для Шанинки, и для Европейского университета. Я бы обратил внимание на дух свободы, который характерен для обоих этих университетов. <...> Ранее в Высшей школе экономики прошла целая волна таких действий, результатом которых стало то, что ВШЭ покинули совершенно замечательные профессора. Сюда же можно добавить известный закон о просветительской деятельности, который, с моей точки зрения, полная дикость вообще. Ну и, конечно, тот факт, что каждую неделю пополняются списки журналистов —«иностранных агентов». И это тренд, направленный не только на изоляцию страны. Это тренд на подавление свободы внутри страны. <...> Я хочу вам напомнить, что пока Шанинка работает. Исход схватки не очевиден никогда. Умные и образованные люди не ходят строем. Есть люди, которые этого не хотят. Но ведь это не значит, что всё руководство этого не хочет. Да, есть те, кому нравится, когда все ходят строем. Они бенефициары этих кампаний с «иностранными агентами», «нежелательными организациями» и прочими радостями", - сказал в интервью 47news психолог, президент ООД "Союз правых сил", президент фонда "Перспектива", член Общественного совета Российского еврейского конгресса, колумнист "Новой газеты", экс-директор по гуманитарным проектам ОАО "Роснано", экс-член правления ОАО "РАО ЕЭС России" Леонид Гозман. Поздно вечером 13 октября он написал в Facebook: "Это интервью я давал 12 октября, накануне суда, который, слава Богу, не решился оставить Зуева в СИЗО. Но судья очень долго «совещалась». А это значит, что до начала суда окончательное решение не было принято или не было доведено до неё, что тот, кто принимает решение, находится столь высоко, что не только ей, но и её начальству нужно много времени, чтобы с ним связаться".

Идеолог разрушения традиционного образования в России, директор Федерального института развития образования, директор Школы антропологии будущего Института общественных наук РАНХиГС, директор по исследованиям развития человека ВШЭ, завкафедрой психологии личности психфака МГУ, вице-президент Российского психологического общества, член Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека, замминистра образования в ельцинские времена Александр Асмолов (в интервью "Росбалту"): "Сергей Эдуардович Зуев — один из самых порядочных людей, которых я знаю, и самых талантливых деятелей в области культурной политики и развития гуманитарного образования в нашей стране. По большому счёту, перед нами ситуация, когда идёт атака на лидеров гуманитарного образования, тем самым и попытка — которая уже не раз предпринималась — поставить крест на таком замечательном институте, которым является «Шанинка». Когда мы говорим о качественном образовании, о серьёзнейшей подготовке блестящих профессионалов в области антропологии, социологии, культуры — то, прежде всего, надо понимать, что этими программами мы обязаны тому, каким мастером в области гуманитарного образования и развития критического мышления является Сергей Зуев. Именно это вызывает негодование тех, кто хочет, чтобы наша страна была закрытой страной. Поэтому я считаю, что за задержанием Сергея Зуева — что бы там ни происходило — стоит, прежде всего, политика и идеология".

Соучредитель Ассоциации молодых политических экспертов и консультантов, политический редактор ИА "Росбалт", колумнист Deutsche Welle Иван Преображенский: "Может, тем, кто выступает в защиту Сергея Зуева пора уже выйти из стыдливой позы «произошла чудовищная ошибка», перестать переводить стрелки на «нехорошую» бывшую замминистра и замглавы Сбербанка Ракову и начать говорить о «деле Шанинки», а не о «деле Раковой»? Заодно и выступить в её защиту тоже. Как я понимаю, все так называемые хищения она могла погасить из своего кармана без заключения. Также, как и Зуев. Это даже если хищения были. Про такую форму взаимодействия с законом все как-то забыли. Очевидно же, что речь идёт о целенаправленной атаке на Шанинку в целом, а равно и на образовательные проекты Сбербанка. Иначе говоря, на ту часть образовательной и научной системы в России, которая «неподцензурна» пока что. Так что честнее и правильнее называть это всё «делом Шанинки», не ждать «авось всё обойдется», как правильно заметил Рустем Адагамов, ну и оказать общественную поддержку всем участникам этого тенденциозного, а может и сфабрикованного уголовного дела, без корпоративных различий. Потому что не авось, и не обойдётся. Так по одному и пересажают".

Гендиректор Центра перспективных управленческих решений, академический директор Центра подготовки руководителей цифровой трансформации ВШГУ РАНХиГС, научный сотрудник Института проблем правоприменения при Европейском университете в Санкт-Петербурге Мария Шклярук: "Много лет моя позиция остаётся неизменной — всей правоохранительной и судебной системам в России нужны реформы. Их непроведение в 2013-2015 году — приводит к тому, что мы наблюдаем с каждым месяцем всё больше: раскатыванию давления на всё больше число людей. Вчера Илья Сачков, сегодня Сергей Зуев, завтра — любой из моей или вашей ленты".

Галерист, политтехнолог-провокатор, сооснователь Фонда эффективной политики и экс-замгендиректора Первого канала Марат Гельман, эмигрировавший в Черногорию: "Серёжу знаю давно и хорошо. Шанинка после историй с Вышкой и Европейским университетом была знаковой институцией. В любом случае Сергею лучи поддержки и беречь нервы".

Писатель Виктор Шендерович: "Ещё пару-тройку лет назад арест ректора Шанинки невозможно было себе представить. Сегодня это — текучка, полицейский быт, повседневность. Мы тут теперь так живём. Никакой не тридцать седьмой, разумеется — так, тридцать первый примерно".

Экономический обозреватель либерального толка, модератор Гайдар-клуба Борис Грозовский: "Сергею Зуеву — сил и мужества. И Владимиру Мау. Шанинка долго не сдавалась, поэтому стали брать силой. Если бы Кузьминов вёл себя так же – был бы в похожем статусе ещё лет 5 назад. Может, уже даже был бы на середине срока, как Улюкаев. Узка, тонка и призрачна грань между теми, кто в силу недоработок все еще на свободе, и теми, кто уже нет".

Главред квазиправославного портала "Православие и мир", доцент факультета государственного управления РАНХиГС, старший преподаватель кафедры английского языкознания филологического факультета МГУ Анна Данилова: "Ровно неделю назад должна была взять у него интервью как у одного из лучших умов в современном образовании (но заболела и потеряла голос). Сил ему. Пусть всё будет хорошо как можно скорее".

Литературный критик, преподаватель ВШЭ и обозреватель "Медузы"** Галина Юзефович: "Это совершенно непредставимо и чудовищно. Не знаю, что делать и как помогать. Но если у кого-то будут идеи, знайте — я в деле. Сергей Зуев — замечательный учёный и выдающийся академический администратор, сумевший продолжить дело Теодора Шанина и превратить Шанинку в один из лучших университетов страны (у меня там учится сын, я знаю, что говорю). А то, что происходит сейчас, это ад, безумие и позор".

Член-корреспондент РАН, руководитель Центра античной и восточной археологии Института классического Востока и античности ВШЭ, главред голландского журнала Ancient Civilizations from Scythia to Siberia, подписант различных оппо-обращений Аскольд Иванчик: "К счастью, Сергею Зуеву дали домашний арест, а не предварительное заключение. Конечно, абсурдно радоваться тому, что невиновного человека, обвинение против которого очевидным образом сфабриковано, сажают под домашний арест, но такие времена. И, конечно, по-прежнему очень тревожно и за Шанинку, и за ИОН РАНХиГС".

Экс-руководитель службы новых бизнес-моделей геосервисов "Яндекса" Михаил Высоковский: "Сегодня в очередной раз приходится радоваться «домашнему аресту», сравнивая его с СИЗО — как и ранее в делах Кирилла Серебренникова и многих других. В этот раз госмашина набросилась на Сергея Зуева, близкого друга нашей семьи и важнейшего человека для российского образования, ректора Шанинки. Сомневаться в его честности и порядочности невозможно. Здесь же целая спецоперация с арестом в больнице при высоком давлении, допросом 30 часов и пр. Никто из нас не застрахован".

Педагог-инноватор, бывший кандидат на пост мэра Ижевска Михаил Черемных: "Знаю Сергея Эдуардовича лично и очень уважаю его как глубоко порядочного человека и большого учёного! Так называемым "правоохранительным" органам в подобных кампаниях веры нет!"

Советник МИЭМ НИУ ВШЭ, соучредитель АНО "Информационная культура", член экспертного совета Правительства РФ, член экспертной группы "Европейский Диалог" Василий Буров: "Вот нет никаких слов по поводу работы машины по перемолке людей. Слишком хорошо знаю Сергея Зуева, чтобы мочь хоть как-то оправдать действие репрессивных органов, похоже что уже окончательно потерявших своё правоохранительное назначение".

Декан факультета международных отношений и политических исследований Северо-западного института управления РАНХиГС, приглашённый исследователь в Лондонском университете Евгений Рощин: "Я шлю лучи поддержки Сергею Зуеву и верю, что обвинения будут сняты. Держитесь, коллеги из Шанинки и ИОНа".

Журналист, сотрудник "Радио России" и телеканала "Культура", муж Тамары Эйдельман Пётр Алешковский: "Сергей, уверен, выстоит, но от эдаких страшилок такая духота".

Продюсер Недели эмоционального интеллекта, бренд-директор сети "ЭИ Дети", руководитель Лиги современных родителей Нина Добрынченко-Матусевич: "Страшные времена, страшные".

Детский психолог Софья Ведюшкина: "Какой кошмар происходит с Сергеем Зуевым, ректором Шанинки! Нет слов! Что за дикие нравы у этой гебни?!"

Видеоблогер-эмигрантка Любовь Соболь: "Это полный треш. Руки прочь от Шанинки!"

В "Новой газете" опубликовано "Открытое письмо студентов, выпускников, преподавателей и сотрудников Московской высшей школы социальных и экономических наук (Шанинки)", в котором говорится: "Мы серьёзно обеспокоены таким развитием событий и считаем, что это наносит непоправимый урон нашему университету как одному из ведущих вузов страны. <...> Шанинке сейчас необходима общественная поддержка. Мы призываем работников сферы образования, науки и культуры к солидарности. Также мы просим о поддержке правозащитников и журналистов, способных оказать помощь в отстаивании права на справедливое и беспристрастное разбирательство. Меру пресечения в виде домашнего ареста мы считаем не обоснованной, учитывая состояние здоровья Сергея Эдуардовича и его репутацию добропорядочного гражданина".

Тревогу подняли не только радикальные либерасты, но и близкие к куратору внутренней политики методологи. Так, Пётр Щедровицкий (политтехнолог, философ, член экспертного совета Правительства РФ, экспертного совета Агентства стратегических инициатив и экспертного совета Национального агентства прямых инвестиций, член правления Фонда "Центр стратегических разработок «Северо-Запад»", заведующий кафедрой стратегического планирования и методологии управления НИЯУ МИФИ, бывший заместитель генерального директора по стратегическому развитию — директор Дирекции по научно-техническому комплексу Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом", сын основателя и лидера Московского методологического кружка Георгия Щедровицкого, председатель наблюдательного совета Фонда "Институт развития им. Г. П. Щедровицкого") пишет: "Из больницы c гипертоническим кризом в СИЗО забрали моего друга Сергея Эдуардовича Зуева. С давлением 200. Чтобы всем была понятна моя позиция: не верю ни одному слову наших так называемых «правоохранительных» органов. И не поверю, кем бы и как бы в итоге не были сформулированы обвинения. <...> Когда в общем немолодого и не очень здорового человека допрашивают более 30 часов для меня очевидно, что перед исполнителями поставлена конкретная задача — любыми способами «устранить» неугодного человека. Является ли таким человеком сам Сергей Эдуардович, или кто-то другой — мы безусловно очень скоро узнаём. Я знаю Сергея Зуева 30 лет. <...> В течение многих лет Сергей Эдуардович самоотверженно занимается педагогической деятельностью. Он дал путёвку в жизнь сотням, а может быть и тысячам специалистам в области социальных наук, управления культурными учреждениями и социальными проектами. Сегодня не только доброе имя, но и жизнь Сергея Эдуардовича находится в опасности".

Мощно зашевелились-то... "Какая замечательная истерика в либеральной среде по поводу задержания ректора «Шанинки» Зуева! «Интеллигент, учёный, человек передовых взглядов!» И если даже следствие докажет его вину, «Мемориал» обязательно внесёт Зуева в списки политзаключённых", - заметил Голос Мордора.

* нежелательная в России организация

** иностранный агент

«Роснефть» и ВР рассмотрели возможность поставок газа в Европу по экспортному договору

«Реализация пилотного проекта по экспорту 10 млрд кубометров газа из ресурсов «Роснефти» по договору с ВР позволила бы в будущем обеспечить дополнительные поставки газа на рынок Европы», - сообщил глава «Роснефти» Игорь Сечин.

Это предложение было озвучено на совещании у президента и сейчас прорабатывается правительством Российской Федерации.

В рамках Российской энергетической недели-2021 (РЭН) состоялась встреча главного исполнительного директора ПАО «НК «Роснефть» Игоря Сечина и главного исполнительного директора ВР Бернарда Луни.

Стороны обсудили перспективы развития сотрудничества, в том числе, возможность поставок газа в Европу по экспортному договору между компаниями.

Стороны также обсудили возможность создания совместного предприятия по развитию инфраструктуры для заправок автотранспорта природным газом в РФ.

Важной темой встречи стало стратегическое партнерство компаний в области углеродного менеджмента. Соответствующее соглашение было подписано сторонами в феврале 2021 года.

В настоящее время стороны определяют дальнейшие возможности для улучшения показателей сокращения выбросов парниковых газов.

«Роснефть» и ВР занимаются разработкой новейших стандартов проектирования и оценкой внедрения ряда низкоуглеродных технологий на своих совместных предприятиях в России, рассматривают возможности реализации проектов в области ветроэнергетики, энергоэффективности, улавливания и хранения углерода, а также природного поглощения СО2. Все это способствует реализации низкоуглеродных планов обеих компаний.

Еще одним направлением сотрудничества является обмен опытом по таким вопросам, как методология учета выбросов парниковых газов, практическое применение технологий определения уровня метана, а также разработка оптимальных решений для сокращения его выбросов.

В ходе встречи стороны также обсудили вопросы реализации совместных проектов. С 2015 года «Роснефть» и ВР совместно с индийскими компаниями разрабатывают Среднеботуобинское нефтегазоконденсатное месторождение в Восточной Сибири («Таас-Юрях»). В рамках проекта завершено строительство основных объектов второй очереди обустройства месторождения. Уровень добычи составляет 14 тыс. тонн в сутки. За 2020 год было добыто 4,8 млн тонн жидких углеводородов.

Продолжаются работы по освоению Харампурского и Фестивального лицензионных участков в Западной Сибири.

На базе совместных предприятий «Харампурнефтегаз» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» планируется запустить проекты в области ESG.

Компании успешно реализуют крупнейший из совместных добычных проектов за рубежом – «Зохр» в Египте. В настоящее время уровень добычи составляет в среднем 77 млн м3 газа в сутки.

«Роснефть» и ВР продолжают сотрудничество в сфере поставок нефти и нефтепродуктов. Начиная с 2018 года «Роснефть» поставила в адрес ВР 30 млн тонн нефти и нефтепродуктов.

Компании остаются стратегическим партнерами на рынке нефтепродуктов Германии. Rosneft Deutschland продолжает поставлять нефтепродукты в адрес заправочной сети ВР в Германии, а также основные топлива для сбыта на германском рынке. В 2020 году объемы таких поставок составили 3,6 млн тонн, в январе-августе 2021 года – около 2 млн тонн. В среднем – это свыше трети всех основных топлив, произведенных на заводах с долей владения «Роснефти» в Германии.