Всего новостей: 4290763, выбрано 2126 за 0.033 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Туркмения и Россия имеют схожие позиции по вопросам развития СНГ, сказал журналистам вице-премьер РФ, сопредседатель туркмено-российской межправкомиссии Сергей Нарышкин после переговоров с туркменским президентом в среду.По словам Нарышкина, суть подходов двух стран «заключается в том, чтобы все лучшее, что создано за эти годы в рамках СНГ, сохранить, развить и использовать площадку Содружества для реализации различных проектов, как в экономической, так и в политической сферах».
Российский вице-премьер, который приехал в Ашхабад во главе правительственной делегации, сообщил, что в связи с предстоящим в Душанбе 5-6 окт. саммитом СНГ, он обсудил с туркменским лидером Гурбангулы Бердымухаммедовым вопросы проведения встречи глав государств, на которой намечено обсудить концепцию дальнейшего развития СНГ.
Саммит Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) в Душанбе призван завершить формирование правовой базы Таможенного союза в рамках этой организации, заявил вице-премьер РФ Сергей Нарышкин.
«На саммите ЕврАзЭС будет рассмотрено большое количество вопросов, главный из которых – это вопрос о формировании правовой базы таможенного союза», – сказал С.Нарышкин в среду в Душанбе после встречи с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном.
«Таможенный союз формируется на первом этапе тремя государствами, входящими в состав ЕврАзЭС – Россией, Казахстаном и Белоруссией, но подготавливаемые документы составлены таким образом, что страны-члены ЕврАзЭС могут впоследствии присоединиться к Таможенному союзу, и мы знаем положительное отношение к этому проекту, к этому процессу со стороны Таджикистана», – добавил вице-премьер.
По его словам, «Таджикистан активно следит за этим процессом».
С.Нарышкин также сообщил, что представитель компании Интер РАО (дочерняя структура РАО ЕЭС России) заверил таджикского лидера, что первый из четырех агрегатов Сангтудинской ГЭС-1, строительство которой ведет компания, будет пущен, как и планировалось, в дек. 2007г.
Касаясь строительства Рогунской ГЭС в Таджикистане, С.Нарышкин сказал: «Мы с российской стороны провели довольно большую подготовительную работу и российские компании готовы принять участие в этом крупном амбициозном ключевом проекте, который интересен как для России, так и для Таджикистана».
При этом он не стал отвечать на вопрос, подготовлено ли новое соглашение о достройке Рогуна.
«Русал» в окт. 2004г. заключил с Таджикистаном соглашение о строительстве Рогуна, однако оно так и не было начато из-за технических разногласий по проекту между компанией и правительством Таджикистана по типу и высоте плотины, а следовательно и мощности будущей ГЭС.
Стоимость работ по строительству Рогуна оценивается в 1,3 млрд.долл.
В авг. таджикское правительство заявило, что оно разорвало соглашение с «Русалом». Душанбе объявил, что проведет международный тендер на строительство Рогунской ГЭС и уже выделил для этого 50 млн.долл. из собственного бюджета. Сроки тендера пока не объявлены.
Саммит ЕврАзЭС состоится в Душанбе 6 окт. вслед за саммитом СНГ, который пройдет днем ранее.
Членами ЕврАзЭС являются Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан. Статус наблюдателей в этой организации имеют Армения, Молдавия и Украина.
«Свенска Дагбладет» от 25 авг. 2007г. поместила статью под заголовком «Российское экспансия тревожит окружающий мир. Компании часто выступают в качестве удлиненной руки Кремля».Среди новых богатых стран, которые усиливают свои позиции на мировых финансовых рынках, есть немного таких, которые вызывают скептицизм, а иногда настоящий страх, например Россия, говориться в статье. Российские и китайские успехи и буйство авторитарного капитализма описываются как серьезный вызов либеральной рыночно-экономической модели, которая до сих пор выглядела как выигрышная концепция для реализации экономического развития.
Российское наступление происходит на многих фронтах. Больше всего внимания привлекла покупка газовым великаном «Газпромом», контролируемым государством, энергетических ресурсов и доступа к сетям энергетических поставок вне России. Газпром приобрел твердую, но испачканную репутацию предприятия, которое регулярно используется для достижения стратегических и властных интересов Кремля.
Сюда относится и владение через «Внеторгбанк» 5% в материнской компании EADS, которой принадлежит производитель Аэробусов.
Строительство «Газпромом» газопроводов «собственного владения», как тот, который планируется протянуть по дну Балтийского моря, также показывает, что предприятие ставит стратегический контроль и монополию выше того, чтобы быть актером, способствующим созданию более открытого, подвергнутого конкуренции и эффективного энергетического снабжения. В статье упоминается также другая контролируемая государством компания, «Роснефть», которая также играет роль «удлиненной руки Кремля».
Другое наступление происходит через олигархов, чье благосостояние имеет все более ясную прямую связь с их отношением к Кремлю и президенту Путину. Большинство хочет избежать участи бывшего владельца компании «Юкос» Михаила Ходорковского. «Экономический патриотизм» становится важной темой для инвестиций. В качестве примера можно привести высказывание «алюминиевого короля» Олега Дерипаски о том, что мать Россия и ее интересы всегда на первом месте.
Высказывание Дерипаски, о готовности подарить свои 66% в алюминиевом гиганте «Русал», если это будет полезнее для России, сделало его инвестиции противоречивыми. Это касается, например, владения 5% в «Дженерал Моторс» и 15% акций канадского производителя автопринадлежностей «Магна». Олег Дерипаска упоминался и в качестве желающего купить «Вольво». Дерипаска не единственный, кто действует с благословления Кремля. Другие русские крупные предприятия и олигархи также заботились о поддержке Кремля перед совершением крупных сделок, как, например «Северсталь» и «Норильский никель».
Для шведской «ТелиаСонера» в этой связи интересно было бы знать, что ставят на первый план Михаил Фридман и его «Альфа Групп», являясь крупным владельцем в компаниях «Туркселл» и «Мегафон».
Третий путь, изменяющий позиции России на международных финансовых рынках, это использование крупных излишков в своей внешней торговле для создания (так же как и в Норвегии, Сингапуре, Кувейте и даже Китае) инвестиционных фондов, так называемых sovereign wealth fund. В отношении этого фонда также присутствует скептицизм, поскольку он имеет больше стратегические и геополитические цели, чем традиционные цели по получению доходов от инвестиций.
И другие действия России представляют ее как страну, которая ставит свои собственные властные интересы выше стабильных и хороших коммерческих отношений. Это касается, к примеру, принудительных таможенных пошлин на экспорт древесины, которые угрожают части скандинавской лесной промышленности, а также спорной выходки с водружением российского флага на дне Северного полюса для демонстрации территориальных претензий на этот район.
Межправительственный форум «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС) образован в нояб. 1989г. Его участниками являются 21 страна и территория АТР*: Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг, Индонезия, Канада, КНР, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили, Япония.В 1998г. одновременно со вступлением России, Вьетнама и Перу в АТЭС введен 10-летний мораторий на дальнейшее расширение членского состава Форума. На долю участников АТЭС приходится 56% мирового ВВП, 44% оборота внешней торговли, более 40% объема прямых иностранных инвестиций и 41% населения мира.
Выполнение административно-технических функций возложено на Секретариат Форума, находящийся в Сингапуре.
Проблематикой конкретных направлений взаимодействия в АТЭС занимаются комитеты, подкомитеты, рабочие группы и другие структурные подразделения Форума (всего свыше 40).
В течение года проводятся отраслевые министерские встречи и 4-5 совещаний старших должностных лиц АТЭС. В АТЭС существует институт председателя, действующий на ротационной основе, который традиционно завершает год своего председательства саммитом глав государств и правительств (в 2007г. – Австралия).
Руководящими органами Форума являются ежегодные неформальные саммиты глав государств. К ним приурочиваются ежегодные совещания министров, курирующих вопросы внешней политики и торговли.
Формирование Форума произошло в 1989г. в столице Австралии, г. Канберра, где главы государств достигли консенсуса о статусе АТЭС как неформального Форума. В 1991г. в Сеуле (Республика Корея) были определены цели АТЭС. Затем в 1993г. в Сиэтле (США) прошел I саммит Форума, принявший принципиальное решение (т.н. «видение») о создании зоны свободной торговли товарами и движения капитала.
Работа АТЭС, основополагающими принципами которой являются консенсус и добровольность, строится на основе ряда программных документов. Главный из них – принятая в 1994г. на II саммите АТЭС в г. Богоре (Индонезия) т.н. «Богорская декларация», которая поставила целью формирование в регионе системы свободной и открытой торговли и инвестиционной деятельности к 2010г. для развитых и к 2020г. – для развивающихся экономик (т.н. Богорские цели).
На III саммите Форума (г. Осака, Япония, 1995г.) лидеры АТЭС приняли Программу действий по реализации заявленных целей. Ее ключевым моментом стало поручение участникам АТЭС подготовить индивидуальные планы действий по либерализации торгово-инвестиционных режимов, а также коллективные планы по развитию экономического и технического сотрудничества.
На IV саммите АТЭС (г. Манила, Филиппины, 1996г.) участники договорились приступить, начиная с 1997г., к практическим шагам по продвижению процесса либерализации торговли и инвестиций. Были приняты: Манильский план действий АТЭС, в основу которого положены коллективные и индивидуальные планы действий стран-участниц по либерализации торговли и инвестиций, а также Декларация АТЭС о создании рамочных условий для экономического и технического сотрудничества и развития.
По итогам V саммита (г. Ванкувер, Канада, 1997г.) была одобрена Программа ускоренной добровольной секторальной либерализации, предусматривавшая устранение к 2010г. тарифных и нетарифных барьеров в 15 секторах торговли товарами. На VI саммите в г. Куала-Лумпуре (Малайзия, нояб. 1998г.) принято решение перенести рассмотрение вопроса об ускоренной добровольной секторальной либерализации в ВТО в 9 отраслях.
VII саммит АТЭС в Новой Зеландии (г. Окленд) одобрил принципы Форума по стимулированию конкуренции и поэтапного дерегулирования экономики.
В центре внимания VIII саммита АТЭС в Брунее (нояб. 2000г.) были проблемы глобализации с присущими ей рисками и возможностями ускорения темпов экономического развития и повышения благосостояния населения, освоение новейших информационных и коммуникационных технологий, а также связанная с этим тема «новой экономики». Высказана инициатива проведения нового раунда переговоров в ВТО, впервые был проведен анализ деятельности субрегиональных группировок.
Последующие саммиты и министерские встречи АТЭС прошли.
IX саммит – в 2001г. в г. Шанхае (КНР), где был принят документ – «Шанхайское согласие» как первый детализированный стратегический план действий АТЭС на среднесрочную перспективу;
X саммит – в 2002г. в г. Лос-Кабосе (Мексика); XI саммит – в 2003г. в г. Бангкоке (Королевство Таиланд); XII саммит – в 2004г. в г. Сантьяго (Республика Чили); XIII саммит – в 2005г. в г. Пусане (Республика Корея) и XIV саммит – в 2006г. в г. Ханое (СРВ). XV саммит планируется провести 8-9 сент. 2007г. в г. Сиднее, Австралия.
С IX и X саммитов в г. Шанхае (КНР, 2001г.) и г. Лос-Кабосе (Мексика, 2002г.), в качестве одной из профилирующих тем прочно закрепилась тема борьбы с международным терроризмом, прежде всего экономическими и финансовыми средствами.
В русле проявившейся в последнее время тенденции к адаптации Форума к новым условиям принято решение уделять больше внимания и другим аспектам безопасности, в т.ч. в сфере торговли, финансов, энергетики, здравоохранения, транспорта, объединенным в общий «реферат» – «безопасность личности».
XII саммит АТЭС прошел 20-21 нояб. 2004г. в Чили под общим лозунгом «Единое сообщество – наше будущее». Полностью соответствуют российским принципиальным подходам принятые на саммите «Сантьягская декларация в поддержку борьбы с коррупцией и обеспечения транспарентности», а также «Курс действий АТЭС по борьбе с коррупцией и обеспечению транспарентности». В итоговые документы Сантьяго включены устраивающие Россию формулировки в поддержку переговорного процесса о ее присоединении (вместе с Вьетнамом) к ВТО.
XIII саммит АТЭС, который состоялся 18-19 нояб. 2005г. в Республике Корея под лозунгом: «К единому сообществу – через испытания и обновление» одобрил ряд новых инициатив, нацеленных на облегчение условий предпринимательства в регионе, в частности, посредством заключения двусторонних и региональных торговых соглашений, защиты прав интеллектуальной собственности. Обсуждены задачи противостояния международному терроризму и другим угрозам экономическому благополучию в АТР, в т.ч. взаимодействия в преодолении последствий стихийных бедствий, вспышек опасных инфекционных заболеваний (в первую очередь, «птичьего гриппа»), в решении проблемы безопасности энергоснабжения, борьбы с коррупцией.
В г. Пусане принято отдельное заявление в поддержку переговорного процесса по Дохийской повестке дня развития ВТО. В итоговые документы включены формулировки в поддержку присоединения России к этой организации.
В качестве выбранной организаторами XIV саммита АТЭС (18-19 нояб. 2006г. в г. Ханое, Вьетнам) основной темы была определена: «К динамичному сообществу в интересах устойчивого развития и процветания».
Председателем Форума и хозяйкой его ключевых мероприятий в 2007г. стала Австралия. Ею была выбрана основная тема саммита: борьба с глобальным загрязнением атмосферы и в целом окружающей среды (в частности, лесных массивов).
Затем ими станут Перу (2008г.), Сингапур (2009г.) и Япония (2010г.). Предложения по председательству на форуме в 2011г. пока официально не поступили (ожидается, что функции председательства на форуме в 2011г. возьмут на себя США).
Бизнес-сообщество представлено функционирующим в рамках АТЭС Деловым консультативным советом (ДКС), созданным в нояб. 1995г. с целью повышения эффективности частно-государственного диалога. В состав ДКС входят по 3 представителя от каждого 21 члена Форума, назначаемых главами государств и правительств. От России в 2007-09гг. ими являются руководители ОАО «Газпром», компании «Русал» и Внешторгбанка России.
С момента присоединения в 1998г. к форуму АТЭС Россия последовательно наращивает активность в его рамках. Работа на этом направлении базируется на одобренной президентом России В.В. Путиным в нояб. 2000г. Концепции участия России в форуме АТЭС.
В целом АТЭС рассматривается Россией не только в качестве локомотива интеграции в районе «тихоокеанского кольца», уникальной для АТР многосторонней структуры диалога по ключевым вопросам торговли и инвестиций, экономического и технического сотрудничества в регионе, но и как эффективный механизм взаимодействия по решению острейших региональных и общемировых проблем. Участие России в АТЭС используется для активного вовлечения потенциалов Сибири и Дальнего Востока в действующие в рамках Форума механизмы экономической интеграции.
Координацией деятельности российских министерств и ведомств на атэсовском направлении занимается учрежденная в окт. 2004г. правительственная комиссия по вопросам экономической интеграции, в настоящее время под руководством зампреда правительства России, руководителя аппарата правительства РФ С.Н. Нарышкина, очередное заседание которой состоялось 28 июня 2007г. и было посвящено, в т.ч., проблематике региональной интеграции России в ведущие группировки АТР – АТЭС и АСЕАН.
С 1999г., президент России регулярно принимает участие в ежегодных саммитах АТЭС (во встрече лидеров в 2002г. в г. Лос-Кабосе, Мексика, по поручению президента российскую делегацию возглавлял председатель правительства).
Традиционными стали также проводимые в ходе саммитов его встречи с членами Делового консультативного совета (ДКС) АТЭС. Расширяется участие российских представителей в отраслевых министерских встречах, заседаниях рабочих и экспертных групп АТЭС по таким актуальным вопросам, как торговля, инвестиции, финансы, энергетика, транспорт, малое и среднее предпринимательство, наука и технологии, рыболовство, сельское хозяйство и др.
Россия занимает активные позиции в вопросах развития контртеррористического сотрудничества в рамках Форума. На саммите 2005г. в Пусане (Республика Корея) президент России выступил в качестве лидера дискуссии по всему комплексу вопросов безопасности.
В 2005г. Россия успешно прошла процедуру обзора Индивидуального плана действий (ИПД) в АТЭС в сфере либерализации условий торговли и инвестирования и повышения уровня открытости экономики. По итогам рассмотрения российского ИПД, а также проведенного в мае 2005г. промежуточного обзора общих результатов деятельности АТЭС по реализации Богорских целей дана высокая оценка динамики экономического развития России за семь лет ее участия в Форуме, а также масштабов и эффективности проводимых у нас экономических преобразований.
В контексте трагических последствий цунами в Индийском океане (дек. 2004г.) наша страна выступила в числе главных инициаторов развития в АТЭС широкого сотрудничества по реагированию на стихийные бедствия и вызванные ими чрезвычайные ситуации. Реализована российская идея создания действующего на регулярной основе координационного механизма – специальной группы АТЭС по вопросам готовности к чрезвычайным ситуациям – и придания его работе четкой практической направленности. Первая профильная встреча экспертов экономик Форума с участием МЧС России состоялась на о-ве Бали (Индонезия) в мае 2005г.
Закрепляется практика проведения атэсовских мероприятий на российской территории. В 2002г. в Москве прошли Форум по деловому сотрудничеству в области инновационного предпринимательства и заседание Рабочей группы по телекоммуникациям, во Владивостоке – масштабная инвестиционная ярмарка АТЭС. 2004г. был отмечен организацией в Москве крупной Международной конференции АТЭС «Взаимодействие малого и крупного бизнеса».
Хорошие результаты дал международный бизнес-семинар в Братске (август 2003г.), заложивший практическую основу для реализации российской инициативы – создания Диалога АТЭС по цветным металлам (ДЦМ). Под сопредседательством России состоялись три полноформатных заседания ДЦМ (последнее – в апр. 2007г. в г. Аделаида, Австралия).
В авг. 2003г. в Братске при поддержке корпорации «Русский алюминий» был проведен международный тест-семинар по данной проблематике, подготовивший общие рекомендации относительно организации Диалога. Особый акцент был сделан на наращивание взаимодействия в сфере цветных металлов между официальными и частнопредпринимательскими структурами.
В мае 2005г. на о-ве Чеджу (Республика Корея) было проведено первое полноформатное заседание ДЦМ, на котором был разработан проект Коллективного плана действий в рамках Диалога.
На 2 заседании ДЦМ в г. Хошимине вместо сопредседателя Диалога от Чили избран представитель Индонезии. С российской стороны сопредседателем ДЦМ является представитель компании «Русал» А.Н. Грибков. Национальный координатор российского участия в Диалоге – директор Департамента промышленности Минпромэнерго России А.Д. Дейнеко.
Высокую оценку партнеров по Форуму получил проведенный минтрансом России во Владивостоке в сент. 2005г. комплекс мероприятий по развитию регионального транспортного сотрудничества, включая заседания рабочей группы АТЭС по транспорту и специализированных экспертных групп и комитетов. С российской стороны акцентировались возможности обеспечения транспортных транзитных коридоров и вопросы развития системы кроссполярных воздушных перевозок. Минтранс России вышел также с инициативами формирования единой информационной сети по всем видам транспорта и создания единого информационного центра безопасности мореплавания в АТР.
Приоритетное внимание уделяется поиску новых форм нашей вовлеченности в энергетический сегмент деятельности АТЭС. В 2005г. Россией успешно реализован один из атэсовских проектов (проведено заседание экспертной группы по вопросам энергоэффективности и энергосбережения). В окт. 2006г. в г. Южно-Сахалинске состоялось очередное заседание рабочей группы АТЭС по энергетике.
Первые практические результаты отмечены и на относительно новых для России направлениях регионального взаимодействия, таких как цифровая экономика, в частности, Форумом одобрено финансирование российского проекта на 2006г. и в дек. прошлого года в Москве был успешно проведен российский симпозиум в АТЭС по вопросам применения передового опыта, накопленного экономиками в ряде областей электронной торговли.
Расширена российская составляющая в научно-технологическом сегменте АТЭС. В мае 2007г. во Владивостоке успешно прошло очередное заседание рабочей группы АТЭС по промышленной науке и технологиям на базе действующего там Центра научно-технического и инновационно-технологического сотрудничества России с АТЭС, еще раз подтвердившее перспективность нашей работы на этом направлении.
В марте 2007г. указом президента РФ осуществлена ротация трех представителей России в Деловом консультативном совете АТЭС. В его работе участвуют председатель совета директоров компании «Базовый элемент» («Русал») О.В.Дерипаска, зампред правления ОАО «Газпром» А.И.Медведев и президент-председатель правления Банка внешней торговли А.Л.Костин.
В 1998г. в России был образован «Деловой клуб АТЭС», в который входят более 70 российских компаний и банков. Российские делегации регулярно участвуют в «Деловых саммитах» – конференциях для деловой «элиты» региона, созываемых ежегодно в привязке к встречам глав государств и правительств Форума.
Европейский космический корабль ATV «Жюль Верн» отправился на барже на космодром Куру, чтобы затем доставить грузы на МКС, сообщается в разосланном в понедельник коммюнике Европейского космического агентства (ЕКА).«Первый европейский грузовой космический корабль ATV «Жюль Верн» покинул европейский центр космических исследований и технологий в Ноордвейке (Голландия), где он тестировался, и взял курс на космодром Куру во Французской Гвиане», – говорится в сообщении.
Особая команда в течение десяти недель занималась укладкой 400 кг. оборудования в контейнеры для транспортировки через Атлантический океан. Около 50 контейнеров было отправлено в порт Роттердама, а сам корабль был погружен на баржу. Контейнеры и оборудование должны быть перегружены в Роттердаме на грузовое судно Toucan, которое часто используется космическим агентством для подобных транспортировок на Куру.
«Жюль Верн» – первый корабль из серии автоматических грузовых кораблей, предназначенных для снабжения международных космических станций. С лета 2004г. корабль готовился к запуску. Его запуск был перенесен на осень 2007г. из-за технических проблем. Программа ЕКА осуществлялась в сотрудничестве с НАСА и Роскосмосом, а также с несколькими другими российскими авиакосмическими компаниями. Техническая сложность программы уже привела тогда к двухлетней задержке запуска, который был перенесен на 2006г. Затем ряд проблем с оборудованием привел к новому переносу даты запуска – на 2007г.
«Жюль Верн» – наиболее сложный проект грузового космического корабля, когда-либо разрабатывавшийся в Западной Европе – способен доставлять на МКС до 7,5 т. груза. После шести месяцев проведения на МКС корабль, нагруженный мусором, должен самоуничтожиться в верхних слоях атмосферы.
Космодром Куру расположен во Французской Гвиане – крупнейшем заморском департаменте Франции, расположенном на северо-востоке Южной Америки. Граничит на западе с Суринамом, на юге и востоке с Бразилией.
Космодром Куру (Гвианский космический центр) предназначен, в основном, для вывода на орбиты геостационарных спутников. Благодаря расположению Гвианского космического центра в экваториальной области Земли, модернизированная российская ракета «Союз-СТ» сможет выводить на орбиты более тяжелые спутники, чем при запусках с российских космодромов Байконур и Плесецк.
После многолетних дебатов парламент Киргизии все-таки дал добро на участие иностранных инвесторов в строительстве Камбаратинских ГЭС. Решение парламента уже называют «революционным», поскольку завершение строительства каскада решит вопросы энергобаланса в Киргизии и обеспечит экспорт киргизской электроэнергии не только в Узбекистан и Казахстан, но и в Афганистан, Пакистан и Индию.С Камбаратинскими ГЭС, которые сама страна достроить не в состоянии, Бишкек связывает большие надежды. Завершение строительства каскада способно увеличить ежегодный экспорт электроэнергии с нынешних 2,4 млрд. квтч.. до 6 млрд. квтч.. Сейчас в Киргизии, по данным министерства энергетики и топливных ресурсов, вырабатывается до 13 млрд. квтч.. в год. Камбаратинские ГЭС смогут генерировать ежегодно более 6 млрд. квтч.
И не случайно президент Киргизии уделил столь пристальное внимание закону, от которого зависела судьба этого масштабного проекта. За три недели Курманбек Бакиев дважды посетил парламент: такого не было даже во время принятие конституции страны. Внимание президента принесло результаты. Всего за 4 дня парламент Киргизии умудрился сначала отклонить один законопроект, который был серьезно проработан и всесторонне обсужден, силами четырех депутатов написать новый закон и принять его.
По данным пресс-службы ОАО «Электрические станции», строительство каскада Камбаратинских ГЭС было начато еще в 1986г. Потом наступило затишье. С 1990 по 2001г. на объекте Камбаратинской ГЭС-2 (сейчас на ГЭС-2 выполнено 40% от общестроительных работ, ГЭС-1 имеется только в виде проекта) строительно-монтажные работы практически не велись, но при этом осуществлялись работы по поддержанию и сохранению гидротехнических сооружений ГЭС от природно-климатических воздействий. Для повышения эффективности работы обеих ГЭС строительство должно осуществляться параллельно.
Лишь в 2003г. «Электрические станции» вновь развернули строительство Камбаратинской ГЭС-2. Каскад ГЭС (Камбарата-1 и Камбарата-2) является очередным этапом освоения гидроэнергетического потенциала реки Нарын. Общая мощность каскада – 2260 мвт., располагается он выше Токтогульского водохранилища. Ввод обеих ГЭС в эксплуатацию гарантирует выработку дополнительных 6,2 млрд. квтч.. ежегодно. Общая стоимость проекта – 2,2 млрд.долл.
Для экономики Киргизии этот проект является основной, если не сказать, последней надеждой на возрождение. По мнению экспертов, реализация проекта принесет стране сотни миллионов долларов прибыли, обеспечит работой 18 тыс.чел., и, что немаловажно, укрепит энергетическую безопасность страны. Открытым остается лишь один вопрос: кто будет воплощать проект в жизнь. Желающие были, и все ждали передачи энергетического сектора Киргизии в концессию. Но Киргизия не торопилась расстаться со своим энергоактивами.
Гидроэнергетические ресурсы Киргизии, страны бедной на дорогие сегодня нефть и газ, остаются ее единственным козырем в торговле. Возведение Камбараты 1 и 2 позволит решить вопросы энергобаланса в Киргизии, экспорта киргизской электроэнергии не только в Узбекистан и Казахстан, но и в Афганистан, Пакистан и Индию.
В похожей ситуации сейчас находится и сосед Киргизии – Таджикистан. Не случайно он стал более активно решать вопросы по достройке Рогунской ГЭС, договорившись еще в 2004г. с «Русалом» о возобновлении строительства. «Русал» намеревался инвестировать в этот проект и строительство новых алюминиевых мощностей в Таджикистане 2,2 млрд.долл., но переговоры затянулись, и Таджикистан начал искать другие варианты – в частности, провел переговоры с вице-президентом Всемирного банка. Ведь ясно, что тот, кто придет в энергетические секторы Киргизии и Таджикистана, получит немалые дивиденды, причем не только экономические, но и политические.
По мнению экспертов, с введением в эксплуатацию Камбаратинской ГЭС в Киргизии будет решена и проблема водно-энергетического регулирования во всем регионе. В частности, появится возможность изменить ирригационно-энергетический режим Токтогульского водохранилища и использовать его в оросительный период по любому режиму, а также увеличить экологическую безопасность в Сырдарьинском и Аральском регионе.
К слову, в конце июня киргизстанские энергетики уже заявили, что не гарантируют подачу воды в сопредельные государства в запрашиваемых объемах в 2008г. Свои слова они обосновали затягиванием переговоров по выработке многолетней координирующей политики эффективного использования водно-энергетических ресурсов Нарын-Сырдарьинского бассейна. Эксплуатация ГЭС влияет на режим использования водных ресурсов, от которых зависимы Узбекистан и Казахстан, чьи области находятся вниз по течению рек. Поэтому появляется еще один рычаг давления на эти страны.
Сама Киргизия желала бы расширить российское присутствие в своем энергетическом секторе. Бакиев во время визита в Москву в прошлом году отметил: «Киргизия обладает большим экономическим потенциалом и у нас есть много перспективных проектов, которые мы готовы реализовать при участии Российской Федерации». Но и здесь наметилось многовекторное сотрудничество в строительстве ГЭС, а потому конкуренция будет жесткой. Так, выступая в парламенте при принятии закона, Бакиев заявил, что «если придет один инвестор, мы будем зависимы». «Но речь не идет о том, что придет один инвестор из России и Казахстана, – продолжил он. – Речь идет об инвесторах российских, казахстанских, европейских, американских, китайских, арабских и других. И к тому времени, когда ГЭС будут построены, Бакиев президентом уже не будет».
Россия давно проявляет пристальный интерес к этой сфере деятельности. Глава РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс отметил, что Федеральная гидрогенерирующая компания («ГидроОГК») планирует развернуть масштабное строительство гидростанций в ряде стран, в т.ч. и в Киргизии, и в Таджикистане. В Киргизии вовсю уже циркулируют слухи о том, что помимо официального интереса со стороны РАО ЕЭС в лице Анатолия Чубайса к энергетическому сектору Киргизии приглядываются Сергей Машкевич, Виктор Вексельберг и даже Борис Березовский.
То, что Россия и Казахстан стоят первыми в очереди на строительство ГЭС в Киргизии, свидетельствует решение, принятое весной 2007г. на межправительственном уровне трех стран. Согласно этому решению ЗАО «Интер РАО ЕЭС», ОАО «Электрические станции» и АО «КазКуат» (Республика Казахстан) были уполномочены вести работу по организации разработки обоснования инвестиций (пред-ТЭО) проекта строительства Камбаратинских ГЭС-1 и ГЭС-2.
Такой ход событий не устраивает западные страны. Не случайно в принятой стратегии Европейского Союза для стран Центральной Азии энергетическому сектору уделяется пристальное внимание. А лидер НПО-центра «Интербилим» Асия Сасыкбаева и вовсе отметила, что удручена итогами голосования по Камбаратинским ГЭС, потому что Киргизия рискует лишиться независимости. «Наша и без того нищенская страна после этого еще больше обнищает, а самое страшное – это потеря независимости, – пояснила она. – Если раньше у нас был козырь – энергосистемы – то теперь его больше нет. Боюсь, что это голосование полностью добьет нашу страну, и мы скатимся к потере государственности». О жесткой борьбе за раздел пирога говорит и тот факт, что парламентская фракция «Ак-Шумкар» утверждает, что в день голосования по этому законопроекту в зале заседаний не было кворума в 50 чел. Чтобы набрать необходимое число голосов, некоторые депутаты проголосовали за своих отсутствующих коллег. Ряд депутатов намерен обжаловать притяный закон в конституционном суде.
Так или иначе, многолетние страсти по Камбар-Ате закончились. Киргизия дала добро на участие иностранных инвесторов в строительстве, сулящем большие выгоды. «Строительство Камбаратинских ГЭС будет проходить с участием высококвалифицированных специалистов из-за рубежа. Не надо бояться, что там будут твориться темные дела. Вы знаете международных аудиторов – это не то, что наши. Их невозможно купить, по крайней мере, по тем ценам, по которым продаются наши», – успокоил президент Киргизии сомневающихся народных избранников.
47 Международный авиационно-космический салон в Ле-Бурже (Франция) поставил рекорд по числу заключенных контрактов. По данным организаторов салона, всего было подписано контрактов на сумму более чем 100 млрд.долл. Отрадно, что и российские компании были на мероприятии не только зрителями.Из российских приобретений прежде всего обратила на себя внимание сделка «Аэрофлота». 19 июня ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписал с корпорацией Airbus контракт на покупку пяти новых самолетов A321.
«Парк насчитывает 27 самолетов семейства А320, – уточнили в Департаменте общественных связей «Аэрофлота», – а к 2010г. авиакомпания намеревается довести численность самолетов данного типа до 55».
А на следующий день опять с Airbus был подписан контракт на приобретение уже 22 самолетов A350. Поставки запланированы на 2014-17г. Суммарная стоимость обоих контрактов оценивается в 4 млрд.долл.
Контракт с Airbus на поставку 25 новых самолетов A320 подписала и S7 Airlines (Авиакомпания «Сибирь»). Представителями S7 сделка оценивается в 1,6 млрд.долл. Предполагается, что новые A320 по мере их ввода в эксплуатацию будут заменять Ту-154М на направлениях средней протяженности.
«В 2012г., когда из парка будут выведены все самолеты советского производства, S7 Airlines планирует эксплуатировать не менее 50 воздушных судов данного семейства современных узкофюзеляжных самолетов Airbus, – сообщалось в пресс-релизе российской авиакомпании, – в т.ч. до 35 самолетов А320, который является флагманом этого семейства».
«Этот самолет – лучший выбор для обслуживания большей части маршрутов S7 Airlines. Новые A320 станут надежной основой магистрального флота авиакомпании», – заявил гендиректор ОАО «Авиакомпания «Сибирь» Владислав Филев.
Наконец, 5 новых самолетов A320 приобрела авиакомпания «Уральские авиалинии» в рамках реализации плана модернизации парка своих среднемагистральных самолетов. Цена сделки по каталожной стоимости составляет 340 млн.долл.
«Эта сделка является значительным шагом в нашей программе развития направления пассажирских перевозок, – считает коммерческий директор ОАО «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов. – Благодаря этой сделке, мы сможем постепенно обновить свой парк воздушных судов, что, кстати, является одним из ключевых шагов проводимого в компании ребрендинга. Приобретение А320 повысит общий уровень безопасности авиакомпании и позволит нам существенно сократить расходы на топливо, что значительно удешевит стоимость перелетов для пассажиров».
Российское участие в Ле Бурже увенчалось не только приобретениями. Так, 19 июня был подписан контракт между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и итальянской авиакомпанией «Италии» о твердом заказе на 10 самолетов «Сухой Суперджет-100» и опционе еще на 10 самолетов этого типа. Это первый факт продажи «Суперджет-100» за рубеж. Стоимость контракта на первые 10 самолетов составляет 283 млн.долл.
Планируется, что «Суперджет-100/95» заменят в парке итальянской авиакомпании МД-80 и «Дорнье-328 Джет». С этим новым заказом портфель твердых заказов на детище компании ГСС достиг 71 самолета. Производство самолетов должно начаться в следующем году, и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует за 20 лет продать 1200 «Суперджетов».
«Самолет «Суперджет-100» получил международное признание в самой требовательной аудитории – среди авиаперевозчиков», – отметил по итогам подписания контракта глава ГСС Виктор Субботин.
Параллельно, «Сухой» вместе с «Илом» и Boeing заключили договор на выработку концепции создания среднемагистрального самолета на 70-95 мест. А итальянский концерн «Финмекканика» и входящая в него компания «Аления аэронаутика» подписали с Объединенной авиастроительной корпорацией, холдингом «Сухой» и его дочерним предприятием ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» генеральное соглашение на приобретение 25% плюс одна акция ГСС.
В соответствии с соглашением, намечено создание совместного предприятия, которое обеспечит послепродажную поддержку самолетов «Суперджет-100», приобретаемых западными авиакомпаниями, а также маркетинг нового российского регионального самолета на территории Европы.
Отметим также 12 заявок на самолеты-амфибии Бе-200, которые поступили в НПК «Иркут». Президент НПК Олег Демченко не исключил, что для эксплуатации этих самолетов будут создаваться региональные кооперационные объединения между странами. И первый такой центр МЧС России предложило создать в Западной Европе.
Таким образом, продукция отечественных авиастроителей оказывается вполне востребована не только в странах третьего мира.
Не хуже обстояли дела и у Роскосмоса. В авиасалоне приняли участие 11 ведущих российских предприятий ракетно-космической промышленности, и в итоге в этой сфере были заключены 3 контракта, 5 соглашений и подписан один меморандум.
«Пожалуй, самый серьезный контракт планируется подписать по российско-европейской программе «Союз» на Куру. Эта программа находится в стадии реализации, – заявлял журналистам на открытии салона глава Роскосмоса Анатолий Перминов.
Федеральное космическое агентство и компания «Ариан Эспас» подписали контракт на первые четыре запуска европейских спутников на российской ракете-носителе «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане. Первый запуск должен быть осуществлен в 2009г.
«Я хочу поблагодарить всех, кто участвовал в этом проекте, особенно Перминова, поскольку его вклад в это непростое дело неоценим. Каждый из нас знает насколько труден был наш путь, но очень важен, потому что мы вместе осваиваем космос на российских «Союзах», – сказал после подписания документа глава Европейского космического агентства (ЕКА) Жав-Ив Ле Галль.
Кроме того, с ЕКА были проведены переговоры по вопросам возможного сотрудничества в области использования космического аппарата «Фобос-Грунт» в европейской миссии «Экзомарс», рассмотрены перспективы сотрудничества по лунным программам. Состоялись переговоры с представителями космических агентств Франции и Италии.
На авиасалоне было также заключено соглашение с НАСА о совместных научных экспериментах в рамках программы «Лэнд» и «Дан» по проекту изучения орбиты Марса. Правда, к успехам нашей космической промышленности мы в общем-то привыкли. Поэтому прорывы в авиапроме радуют больше.
Завершившийся в воскресенье в парижском предместье Ле-Бурже 47 Международный авиационно-космический салон оказался успешным, а по многим показателям – и рекордным, заявил на итоговой пресс-конференции генеральный комиссар салона Луи Ле Пор. «С профессиональной точки зрения выставка была исключительной», – сказал Ле Пор.По его словам, за неделю работы выставки было подписано рекордное количество контрактов, а их суммарная стоимость превысила 100 млрд.долл. «Авиаконструкторы, изготовители авиационных двигателей, авиакомпании – все выражают удовлетворение», – отметил генеральный комиссар салона, напомнив, что в общей сложности в нем приняли участие 1 997 компаний и предприятий из 41 страны.
Рекордной оказалась выставка и по количеству посетителей-профессионалов, количество которых по сравнению с предыдущим салоном увеличилось на 15% и достигло 150 тыс.чел. А вот широкая публика, для которой салон в Ле-Бурже был открыт с пятницы по воскресенье, на этот раз не слишком баловала выставку своим вниманием. По предварителной оценке, число обычных посетителей составило 150 тыс.чел., что существенно уступает рекордному показателю предыдущего салона (230 тыс.). По мнению генерального комиссара авиасалона, к снижению количества посетителей привели два обстоятельства: дождливая погода и отсутствие новинок в программе демонстрационных полетов.
Если говорить о достижениях отдельных компаний, то львиная доля подписанных контрактов пришлась на долю европейского концерна Airbus, который пополнил свой портфель твердыми заказами на 425 авиалайнеров. Американская компания Boeing получила заказ на 50 новых дальнемагистральных самолетов 787 модели.
Не остались без внимания со стороны заказчиков и российские авиаконструкторы - компания «Гражданские самолеты Сухого» подписала контракт на поставку итальянской авиакомпании десяти региональных авиалайнеров Superjet-100 на 283 млн.долл., а «Ильюшин» заключил с компанией «Волга-Днепр» контракт на поставку трех транспортных самолетов Ил-76ТД-90ВД.
На счету Роскосмоса три контракта, в т.ч. на запуски европейских спутников на российской ракете-носителе «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане, а также пять соглашений и один меморандум о сотрудничестве. В случае с поставками самолетов в Италию или космическими запусками с Куру речь идет об освоении принципиально новых рынков.
В общей сложности в российской экспозиции на Ле-Бурже-2007 приняли участие 50 компаний и предприятий, которые представили 400 наименований продукции военного и гражданского назначения. «Звездой» экспозиции по праву стал многоцелевой истребитель МиГ-29ОВТ, оснащенный двигателями с отклоняемым вектором тяги. Его участие в программе демонстрационных полетов неизменно сопровождалось восторженными откликами посетителей салона.
Следующий салон в Ле-Бурже состоится в 2009г. и, как рассчитывают организаторы, вновь подтвердит свою репутацию одного из крупнейших мировых форумов производителей летательных аппаратов и космической техники.
Французская компания Arianespace подписала контракт с коммерческой организацией Rascom на запуск первого панафриканского телекоммуникационного спутника связи Rascom-1, сообщили представители Arianespace на международном авиасалоне в Ле-Бурже в четверг. По их словам, запуск планируется совершить в последнем квартале 2007г. с помощью европейской ракеты-носителя «Ariane-5» с космодрома Куру во Французской Гвиане. «Этот спутник в течении 15 лет будет обеспечивать телекоммуникационную связь на сельской африканской территории, а также междугороднюю и международную связь, кроме того, обеспечивать работу прямого эфира и доступа в интернет», – уточняется в коммюнике Arianespace. Вес спутника Rascom-1 составляет 3,2 т., он снабжен 12 ретрансляторами в области KU и 8 ретрансляторами в области С. Мощность спутника достигает 6,4 квт.
Rascom – панафриканская межправительственная коммерческая организация, объединяющая усилия африканских государств и операторов связи, стремящихся к созданию современной инфраструктуры космической связи на африканском континенте. Мчленами Rascom являются представители 44 африканских стран.
Компания Arianespace была создана в 1980г. На сегодняшний день в компанию входят 23 акционера из десяти европейских стран (в т.ч. 34% принадлежат компании CNES, 30% – EADS).Со времени создания компания подписала 285 контрактов, и всего с ее участием было запущено 242 спутника.
Салон в Ле-Бурже, в этом году уже 47 по счету, считается одним из крупнейших мировых форумов производителей разнообразных летательных аппаратов и космической техники.
Роскосмос и компания «Ариан Эспас» подписали контракт на первые четыре запуска европейских спутников на российской ракете-носителе «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане. Документ подписали глава Роскосмоса Анатолий Перминов и президент-гендиректорфранцузской компании «Ариан Эспас» Жан-Ив Ле Галль. Контракт заключен после нескольких лет переговоров на проходящем в пригороде Парижа авиакосмическом салоне Ле-Бурже.
«Сегодня у нас исторический день. Мы сегодня подписали контракт на первые четыре пуска российских Союзов с экваториального космодрома во Французской Гвиане. Я хочу поблагодарить всех, кто участвовал в этом проекте, особенно господина Перминова, поскольку его вклад в это непростое дело неоценим. Каждый из нас знает насколько труден был наш путь, но очень важен, потому что мы вместе осваиваем космос на российских «Союзах», – сказал после подписания документа Жав-Ив Ле Галль.
Как заявил со своей стороны, глава Европейского космического агентства (ЕКА) Жан-Жак Дорден, «это новый этап освоения космоса и я надеюсь, что первый запуск из Куру состоится не позднее марта 2009г.».
Глава Роскосмоса Анатолий Перминов, комментируя подписание контракта, заявил: «Мы подписали первый контракт, который означает первую совместную веху в использовании российских «Союзов» с зарубежной стартовой площадки. Совсем недавно мы заложили памятный камень в фундамент российской стартовой площадки в Гвианском космическом центре, а уже сегодня мы подписываем контракт. Те, кто изначально поверил в этот контракт, а их было единицы, оказались не прожектерами, а реалистами, и в результате упорного труда мы добились успеха».
Космодром Куру расположен во Французской Гвиане – крупнейшем заморском департаменте Франции, расположенном на северо-востоке Южной Америки. Граничит на западе с Суринамом, на юге и востоке с Бразилией.
Космодром Куру (Гвианский космический центр) предназначен, в основном, для вывода на орбиты геостационарных спутников. Благодаря расположению Гвианского космического центра в экваториальной области Земли, модернизированная российская ракета «Союз-СТ» сможет выводить на орбиты более тяжелые спутники, чем при запусках с российских космодромов Байконур и Плесецк.
ОК «Российский алюминий» инвестирует не менее 2,5 млрд.долл. в строительство Экибастузского энерго-металлургического комплекса в Казахстане. Как передает корреспондент «Росбалта», об этом сообщил журналистам директор по связям с госорганами компании Валерий Драганов.«Объем инвестиций будет зависеть от того, какие мощности будут предложены на развитие комплекса», – сказал он.
Ранее, выступая на круглом столе в рамках XI Петербургского экономического форума он сообщил о предложении «РусАла» правительству Казахстана создать глобальный кластер под выпуск «продукта высокого передела». «У нас есть проект Экибастузского алюминиевого завода на базе угля Экибастузского угольного бассейна», – сказал он.
По его информации, правительство Казахстана принимает разрешительные процедуры по этому проекту.
Он также отметил, что «РусАл» уже получил поддержку сената Казахстана.
Строительство завода, как ожидается, займет 2,5 лет. Производственные мощности завода предположительно составят 500 тыс.т. На заводе будут работать 2,5 тыс.чел.
Россия намерена увеличить сумму списания долга беднейшим африканским странам на 500 млн.долл. Об этом, как передают «Вести», заявил во вторник глава МИД РФ Сергей Лавров.«Мы помогаем африканским партнерам в сокращении бремени внешней задолженности, мы списали их задолженность в объеме 11,3 млрд.долл., включая 2,2 млрд.долл. в рамках Инициативы по сокращению задолженности беднейших стран. Планируем еще увеличить эту сумму в нынешнем году на 0,5 млрд.долл.», – сказал Лавров, выступая на приеме по случаю Дня Африки.
Глава российского МИД отметил новую динамику отношений России с африканскими странами. «Мы отмечаем позитивные тенденции в экономике. Взаимный товарооборот вышел на уровень в 3,5 млрд.долл.», – отметил Лавров. Он напомнил, что Москва стремится поддерживать российское бизнес-сообщество, при участии которого в Африке осуществляется ряд масштабных экономических проектов.
По словам Лаврова, в рамках углубляющегося внешнеполитического диалога России и африканских стран выдвигаются ключевые вопросы противодействия терроризму, а также другим глобальным вызовам и угрозам безопасности.
Лавров отметил важность выхода Африки на путь устойчивого развития и урегулирования вооруженных конфликтов, передает «Интерфакс». «Сегодня российские представители несут службу во всех миротворческих контингентах в рамках операций ООН на африканском континенте», – сообщил глава МИД России.
Он добавил, что Россия будет, как в двустороннем, так и в многосторонних форматах «делать все возможное для устойчивого развития и полноценного вовлечения Африки в глобальную экономику и политику».
Вопрос списания долгов беднейшим африканским странам традиционно является одним из ключевых вопросов, обсуждаемых на саммите «большой восьмерки». Ближайший саммит пройдет 6-8 июня в Германии.
В конце дек. 2006г. замминистра финансов РФ Сергей Сторчак сообщил, что Россия готова списать долг семи странам, по которым принято решение о завершении их участия в Инициативе по облегчению задолженности беднейших стран.
По его данным, реструктурированный долг, который Россия может списать семи странам, составляет, в частности: у Бенина – 11,75 млн.долл., у Замбии – 112,2 млн.долл., у Мадагаскара – 102,45 млн.долл., у Танзании – 20,68 млн.долл., у Эфиопии – 162,8 млн.долл., у Мозамбика – 148,6 млн.долл. У седьмой страны-дебитора, Гайаны, сумма долга незначительна. Также в рамках международной инициативы Россия может списать долг еще 12 странам на общую сумму 350 млн.долл., сообщил Сторчак. В частности, в этом списке Гвинея, Конго, Чад, Бурунди.
С космодрома Куру во Французской Гвиане осуществлен запуск французской ракеты-носителя «Ариан-5» с двумя спутниками на борту. Как сообщило в субботу агентство Франс Пресс, запуск состоялся в 19.29 по местному времени (02.29 мск в субботу). Ракета-носитель должна вывести на орбиту два телекоммуникационных спутника – «Астра 1Л» (Astra 1L), принадлежащий люксембургской компании «СЕС Глобал» (SES Global), и «Гэлакси 17» (Galaxy), принадлежащий американской компании «Интелсат» (Intelsat).
Ход строительства Сангтудинской ГЭС-1 был обсужден 20 апр. на встрече президента РТ Эмомали Рахмона с управляющим директором РАО «ЕЭС России» Андреем Раппопортом. Как сообщил А.Раппопорт журналистам после встречи, беседа с главой государства велась вокруг организации работ, чтобы в декабре пустить первый агрегат ГЭС. «Мы понимаем, что практическим по всем объектам к декабрю укладываемся, – продолжил он. – Есть небольшие технические сложности, связанные с телом плотины, но думаю, что научно-технический совет примет в ближайшее время определенное решение, и мы сумеем преодолеть отставание по плотине». По словам Управляющего директора РАО, компания внимательно смотрит, когда приступят к работе иранцы на Сангтудинской ГЭС-2, чтобы «своими строительными мощностями поучаствовать в этом, поскольку через 2г. эти мощности уже будут не востребованы». Комментируя вопрос финансирования Сангтудинской ГЭС, он заявил, что в этом плане никаких проблем не было. «Были вопросы по поводу источника финансирования, но сейчас все они решены полностью, до конца строительства», – сказал он. Управляющий директор РАО «ЕЭС России» также сообщил, что вопрос об увеличении доли РТ в уставном капитале Сангтудинской ГЭС-1 не ставился, в т.ч. и на февральском трехстороннем совещании в Вашингтоне. «Хотя, если Таджикистан этого хочет, то имеется несколько путей», – отметил он, сообщив, что до пуска первого блока станции будет вложено 350 млн.долл. Он также сообщил, что в беседе с главой государства были обсуждены вопросы о возможности достройки Рогунской ГЭС, строительстве Зерафшанской ГЭС, экспорте электроэнергии.
Отвечая на вопрос о возможном участии РАО «ЕЭС России» в достройке Рогунской ГЭС, А.Раппопорт сказал: «Насколько мы знаем, РусАл в Рогуне не работает. У них, видимо, будут какие-то внутренние процедуры выяснения. Что же касается нас, мы всегда были заинтересованы в работе на Рогуне. В свое время это не получилось, потому что вмешался РусАл, а то мы сейчас пускали бы уже первый блок Рогуна». По его словам, после того, как было подписано соглашение между Таджикистаном и РусАлом, РАО «ЕЭС» по сей день занимает нейтральную позицию. «Мы не вмешиваемся до той поры, пока не будет принято каких-то решений по этому поводу, – заявил он. – Мы знаем позицию таджикской стороны, которая считает, что продолжение сотрудничества с РусАлом по Рогуну, насколько я слышал, наверно невозможно. А вот позиция российской стороны пока не определена. А мы российская компания и не можем здесь проявлять больше самоинициативы». Однако директор РАО убедил журналистов, что Россия должна участвовать в достройке Рогуна, так как это важнейшая станция, «которая нужна как Таджикистану, так и нам». «Определится политическое руководство – мы с удовольствием готовы – Таджикистан готовит документы для объявления международного тендера по достройке Рогуна и я считаю, что мы обязаны участвовать в этом тендере», – заключил Андрей Раппопорт.
16 апр. на одном из красивейших островов Карибского моря – венесуэльской Маргарите – откроется Первый южноамериканский энергетический саммит. В мероприятии примут участие президенты Аргентины, Боливии, Бразилии, Чили, Колумбии, Эквадора, Парагвая, Перу, Гайаны, Суринама и Венесуэлы, а также вице-президент Уругвая, которым предстоит обсудить возможность создания единой энергетической системы для региона, к чему призывает Уго Чавес. На повестке дня – и ряд других вопросов, таких как проект строительства трансюжноамериканского трубопровода, к участию в котором в пред.г. венесуэльский лидер приглашал Россию, расширение рынка биоэтанола и создание региональной «газовой Опек». Вплоть до опубликования нашумевшей статьи Фиделя Кастро, в которой кубинский лидер обрушился с критикой на Джорджа Буша за проводимую им политику поощрения производства биотоплива из сельхозкультур, Уго Чавес не демонстрировал явного отвращения к этиловому спирту. В августе пред.г. венесуэльская государственная нефтяная компания PDVSA заявила о том, что уже в 2007г. начнет производство биоэтанола в Венесуэле. Тогда же PDVSA подписала соглашение с бразильской Petrobras о долгосрочных поставках биотоплива. Планировалось, что к 2010г. в Венесуэле – при бразильской и кубинской технической поддержке – будет построено более десятка заводов по производству этанола.
После того, как Джордж Буш и его бразильский коллега Лула да Сильва подписали в марте этого года соглашение о расширении производства этанола в других странах Латинской Америки и Карибского бассейна, венесуэльский президент занял более решительную позицию. Беря пример с кубинского и никарагуанского президентов, он заявил о том, что идея замены бензина на этанол – это «настоящее сумасшествие», которое «идет против природы и угрожает самым бедным жителям региона». «Для производства этанола, который бы заменил весь бензин в США, нам придется засеять всю землю на этом континенте кукурузой и сахарным тростником. Нам не останется земли, чтобы накормить людей, вместо этого придется кормить автомобили американской империи», – заявил венесуэльский президент.
В заявлении венесуэльского президента можно увидеть разворот на 180% по сравнению с предыдущими высказываниями, однако на самом деле все логично. Дело в том, что заменить бензин на этанол в масштабах, которые позволили бы США снизить зависимость от стран-поставщиков нефти, той же Венесуэлы, – задача действительно нереальная. По подсчетам Исследовательской службы конгресса США, даже если бы вся (!) выращенная в 2006г. в США кукуруза была бы использована для производства биотоплива, этого хватило бы лишь для замены 13,4% потребляемого в стране бензина. «Проблема ведь не в том, что этанол используется как добавка к бензину, – поясняет Чавес. – Проблема в том, что американская империя хочет заменить бензин этанолом. Это сумасшествие».
Учитывая эту оговорку, а также то, что потенциальный партнер Бразилии по «спиртовой Опек» до сих пор облагает каждый галлон ввозимого на свой рынок этанола 54-центовой пошлиной, расхождения между Чавесом и Лулой Да Сильвой уже не кажутся такими серьезными, как это может показаться на первый взгляд. Поиску взаимопонимания Венесуэлы и Бразилии способствует также наличие ряда весьма амбициозных проектов, в частности, в области транспортировки энергоресурсов.
На Венесуэлу приходится 6,6% мировых запасов нефти (79,7 млрд.бар.), 2,4% мировых запасов природного газа (4,32 трлн.куб.м.) и огромные гидроэнергетические ресурсы бассейна Ориноко. «Эти ресурсы, когда-то принадлежавшие империи, сегодня находятся в руках венесуэльцев, и мы должны поделиться ими с народом Кубы, стран Карибского бассейна, Никарагуа и Центральной Америки, Бразилии и Южной Америки как минимум на 100 лет», – заявил на днях Уго Чавес.
Пока добыча газа в стране составляет 30 млрд.куб.м. в год, и весь он потребляется на внутреннем рынке. Однако в скором времени эта ситуация должна измениться – к 2010г. Каракас намерен увеличить добычу до 150 млрд.куб.м. Крупнейшие потребители региона – Аргентина и Бразилия – планируют получить свою долю венесуэльского газа. Для этого необходимы огромные инвестиции в инфраструктуру. Речь идет о строительстве Южного газопровода мощностью 180 тыс.куб.м. в год. Строительство этой 8000 км. трубы из Венесуэлы в Бразилию, Аргентину, Боливию, Парагвай и Уругвай оценивается в 20 млрд.долл. Понятно, что без многосторонней кооперации тут не обойтись. Заметим, кстати, что год назад Уго Чавес приглашал к участию в проекте и Россию.
Что касается нефти, то возможность «поделиться» ей с соседними странами будет зависеть в т.ч. и от того, как пойдет процесс национализации в отрасли. Как уверяет Чавес, проблем возникнуть не должно: по его словам, большинство добывающих в Венесуэле нефть западных компаний (а это Exxon Mobil, Chevron, BP, Conoco Phillips, Total и Statoil) согласны на роль «младших партнеров». Согласно указу президента, до 1 мая они должны передать 60% акций в совместных предприятиях госкорпорации PDVSA. Чавес уверен, что «выхватывать из-за пояса револьвер» ни одна транснациональная компания не станет.
Еще одним вопросом, который, по всей видимости, будут обсуждать на острове Маргарита региональные лидеры, станет вопрос о создании «газовой Опек». Правда, в региональном масштабе.
В марте с инициативой создания организации стран-экспортеров газа Южной Америки выступил все тот же Уго Чавес. Кроме Венесуэлы, в это объединение могут войти Боливия, а также Аргентина и Бразилия качестве привилегированных потребителей. Эта идея напрямую связана с проектом строительства Южного газопровода, как отмечают наблюдатели, имеет скорее политическое, чем экономическое значение. Влиять на мировые цены на газ южноамериканские страны не смогут, т.к. большая часть поставок сегодня реализуется на основе долгосрочных контрактов, а Южная Америка является практически замкнутым на себя газовым рынком. Единственным перспективным экспортным проектом в регионе является завод СПГ Pacific LNG в Перу, которая пока не спешит присоединяться к инициативе Уго Чавеса. А крупнейшим экспортером СПГ во всей Латинской Америке в США является Тринидад и Тобаго, не работающий со странами, которые будут вести переговоры о «газовой Опек», напоминает «Коммерсантъ».
Опыт кооперации стран-производителей газа может быть распространен и за пределы региона. Напомним, что на прошедшем 9 апр. саммите в Дохе Аргентина, Боливия и Венесуэла высказались в пользу объединения стран-экспортеров газа в организацию, подобную Опек «в глобальных масштабах». Ольга Сухова.
ХАМАД БЕН ХАЛИФА АЛЬ-ТАНИ. Я сегодня рад поприветствовать его превосходительство президента России Владимира Путина, с которым мы обсуждали все сферы сотрудничества между Российской Федерацией и государством Катар. Наши связи с Российской Федерацией являются отношениями дружбы и сотрудничества. Мы оба заинтересованы в налаживании хороших отношений, тем более что мы члены Совета безопасности ООН.В.ПУТИН. Прежде всего хотел бы выразить признательность его высочеству эмиру Хамаду за теплый прием, оказанный российской делегации на катарской земле. Мы завершили наши переговоры, и я должен отметить, что они проходили в очень деловой атмосфере, в доброй дружеской атмосфере и носили конструктивный характер.
В ходе беседы мы оценили состояние и тенденции развития российско-катарских связей. Пришли к выводу, что они уверенно и динамично развиваются. А близость взглядов на решение целого ряда международных проблем открывает дополнительные возможности для двустороннего взаимодействия. Причем обе стороны убеждены, что любые, даже самые сложные международные вопросы могут и должны решаться на мирной основе.
Обсудили, конечно, и проблемы международных отношений, имея в виду, что позиции России и Катара близки по крупнейшим международным вопросам, а сотрудничество с Катаром для нас представляет особый интерес, имея в виду, что Катар в 2006 и 2007г. является непостоянным членом Совета безопасности ООН.
Важной темой переговоров стало и развитие торгово-экономического сотрудничества. И у России, и у Катара есть стремление добиться здесь качественного прорыва и изменения ситуации, которую мы имели до сих пор – изменения, разумеется, в лучшую сторону. И для такого динамичного продвижения есть немало возможностей. Большие перспективы открываются в топливно-энергетической, в металлургической отраслях, в области высоких технологий, в инвестиционной сфере.
Российские и катарские предприниматели проявляют растущий взаимный интерес к налаживанию делового сотрудничества. Причем речь идет о компаниях-лидерах, которые уже перешли от слов к делу.
Сегодня был подписан меморандум о взаимопонимании между компаниями «Лукойл» и «Катар петролеум». Добавлю, что к активному взаимодействию готовы и такие крупнейшие российские компании, как «Газпром» и «Русал».
Знаковым событием в наращивании двусторонних связей считаю и подписание соглашения о создании Российско-Катарского делового совета. Подобные организации уже успешно работают в тринадцати арабских странах. Полагаю, деятельность нового Совета будет способствовать дальнейшему экономическому сближению наших государств.
Достаточно серьезное внимание мы уделили также развитию гуманитарных связей: мы пригласили делегацию Катара в Россию для развития отношений по этому направлению. Речь идет и об образовании, о музейном деле, о научных исследованиях.
В заключение хотел бы пожелать мира, добра и благополучия Его Высочеству Эмиру Хамаду, всем жителям Катара. Были бы рады видеть Ваше Высочество с визитом в Москве.
АЛЬ-ТАНИ. Спасибо, господин президент. Я благодарю журналистов за то, что они пришли на эту конференцию. Есть ли у кого-то вопросы?
ВОПРОС. Скажите, шел ли разговор о координации двух стран в газовой сфере?
В.ПУТИН. Шел. Этого уже немало. Во всяком случае, и российская сторона, и катарская считают, что взаимодействие в этой сфере для нас крайне важно. Можно слышать, что, поскольку мы производители энергосырья, то мы как бы и естественные конкуренты. Но это не совсем так. Наши рынки разделены, и мы сейчас говорили с нашими хозяевами, с принимающей стороной, все прекрасно понимают, что такое «трубный газ»: он же всегда будет дешевле в определенных регионах мира (где у нас труба есть), чем сжиженный газ. Поэтому ясное понимание этого есть у всех. И для нас очень важно сотрудничать друг с другом, помогать друг другу на мировых рынках.
Потребности в нашем сырье постоянно возрастают – мы это хорошо знаем. Для нас очень важно вырабатывать общие подходы и защищать интересы производителей, создавать единые условия работы производителей, строить соответствующую систему отношений с нашими основными потребителями. И в этом смысле для нас наши партнеры в Катаре представляют большой интерес, и я уверен, что наши специалисты обязательно приедут на конференцию, которая здесь, в Катаре, в апреле должна состояться, – конференция производителей газового сырья. Обязательно будем принимать участие.
ВОПРОС («АЛЬ-ДЖАЗИРА»): Вопрос господину президенту и его высочеству эмиру: Вы затрагивали вопрос об Ираке и палестинскую проблему?
И отдельный вопрос президенту Владимиру Путину: какие шаги Вы ждете после призыва к мирной конференции по Ближнему Востоку?
АЛЬ-ТАНИ. Во-первых, мы поддерживаем мирную конференцию на Ближнем Востоке, к которой призвал господин президент Владимир Путин. Мы считаем, что наш регион нуждается в помощи, в этой нестабильной обстановке в Ираке и в Палестине, а также в Ливане. Мы считаем, что эти конфликты уже много времени существуют. Мы приветствуем сотрудничество в этом направлении и надеемся, что это найдет отклик у других стран. Мы уверены, что у России будет успех в этом направлении.
В.ПУТИН. Конечно, нам бы хотелось, чтобы заранее, еще до конференции, было ясно, чем она закончится, – и заранее неплохо было бы знать результат. Между тем в таких сложнейших вопросах, как ближневосточное урегулирование, вряд ли мы на сто процентов сможем решить эту проблему заранее, до того как соберемся на конференции. Но сегодня то, что мы там видим, – это вызывает как минимум сожаление.
Кстати говоря, мы в Саудовской Аравии говорили об этом с нашими саудовскими друзьями. Мы приветствуем все, что сделано было саудовской стороной по урегулированию. Я думаю, что, кроме короля Саудовской Аравии, вряд ли мог кто-нибудь вообще что-нибудь сделать полезного в этом направлении, и именно он взял на себя эту задачу – и выполнил ее. Многое будет зависеть теперь от «четверки», от претворения достигнутых в Саудовской Аравии договоренностей.
Мы благодарны нашим катарским друзьям за поддержку нашей инициативы по проведению ближневосточной конференции и будем работать над ее подготовкой.
ВОПРОС. Первый вопрос его высочеству эмиру касательно выборов в Катаре. Второй – господину Путину: Вы отвергли предложение создавать картель по газу?
В.ПУТИН. Я бы не сказал, что мы отвергли предложение о создании картеля. Мы ничего не отвергали – наоборот, я сказал, что это интересное предложение. А нужен ли этот картель, будем ли мы его реализовывать – это отдельный разговор.
Но координировать свои действия производители углеводорода, конечно, должны. И я уже подтвердил готовность российской стороны принять участие в той конференции производителей газа, которую намерен провести здесь, в Дохе, эмир Катара. Поддерживаем эту инициативу и будем принимать активное участие. К чему это приведет организационно, мы пока не знаем. Я согласен с Его Высочеством: нам не нужно повторять ничего, что мы считаем ошибочным с точки зрения деятельности других организаций картельного типа, но координировать свою работу с нашими коллегами мы, конечно, будем.
АЛЬ-ТАНИ. Мы, конечно, договорились. Я вернусь к Вашему вопросу потом. Мы договорились с президентом Путиным о собрании, которое произойдет между странами-экспортерами газа: эти страны будут обсуждать, если будет создан какой-то альянс в будущем. Мы считаем, что разница между организацией Опек и газовым картелем заключается в том, что Опек может поднять и понизить цены, а газовые контракты – они долговременные, долгосрочные: на 20 лет и больше. Поэтому собрание, которое будет в Катаре, надеемся, увенчается успехом и обсудит этот фактор.
А насчет вопроса о парламентской жизни в Катаре, то две или три недели назад министр внутренних дел говорил в кабинете министров о том, что приближается срок определения места выборов, и надеемся, что скоро это увидим.
Президент Кооперативной Республики Гайана Бхаррат Джагдео (Bharrat Jagdeo), получивший 20 лет назад высшее образование в Москве, прибывает в воскресенье с частным визитом в Россию, который продлится до 2 фев. В понедельник состоится краткая встреча Джагдео с президентом России Владимиром Путиным. Лидеры обсудят вопросы развития политического диалога, активизации торгово-экономического сотрудничества, урегулирования задолженности Гайаны перед Российской Федерацией, дальнейшего укрепления договорно-правовой базы. При этом особое внимание будет уделено взаимодействию по линии торгово-промышленных палат двух стран, перспективам сотрудничества бизнес-структур. Конкретным примером такой работы может служить инвестиционная и производственная деятельность в Гайане компании «Русский алюминий», отметили в пресс-службе главы государства. В ходе беседы главы государств также затронут вопросы взаимодействия на международной арене и в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна.
Джагдео намерен посетить свою Alma Mater – Российский университет дружбы народов (бывший во времена СССР Университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы). Экономический факультет этого вуза нынешний президент Кооперативной республики Гайана окончил в 1990г.
Теперь он возглавляет государство на северо-восточном побережье Южной Америки площадью 215 тыс.кв.км. с населением 750 тыс.чел. Из них 43% составляют потомки индийцев, завезенных в прошлом англичанами на плантации, 30% – африканцы, а остальные жители страны это – метисы, индейцы и другие народности. Бхаррат Джагдео относится к потомкам выходцев из далекой Индии.
Дипломатические отношения между СССР и Гайаной были установлены 17 дек. 1970г. Двусторонний товарооборот не превышает 500 тыс.долл. в год. Вместе с тем, согласно справочным данным МИД РФ, к гайанским бокситам серьезный интерес проявила российская компания Русал. Ею подписан меморандум о взаимопонимании с правительством Гайаны о сотрудничестве в области алюминиевой промышленности, а также инвестиционное соглашение о создании совместного предприятия по добыче бокситов для нужд российской промышленности и контракт по управлению гайанской бокситодобывающей компанией Аройма Майнинг Компани менеджментом дочерней структуры российского холдинга.
В соответствии с этими документами Русал, доля которого в предприятии составляет 90% (10% остается в собственности правительства Гайаны), начал осуществление инвестиционной программы в 21 млн.долл., согласно информации, размещенной на сайте МИД РФ в интернете. С 2005г. новое смешанное предприятие приступило к работе, в Гайане появились российские специалисты, открыт офис компании Русал. В том же году подписано соглашение, которое дает российскому холдингу право начать разработку крупного месторождения бокситов «Курубуку-22».
В том же году соглашение о сотрудничестве заключили торгово-промышленные палаты России и гайанской столицы Джорджтауна. По данным ТПП РФ, 30 янв. в Москве состоится встреча президента Джагдео с российскими предпринимателями, заинтересованными в развитии сотрудничества с Гайаной в гидроэнергетике, лесном хозяйстве, рыболовстве, строительстве, горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве, мебельной промышленности.
В Гайане работают 200 гайанских граждан-выпускников российских вузов. В 2003г. было подписано соглашение о сотрудничестве между Российским университетом дружбы народов и Гайанским университетом. В этом вузе теперь преподают 2 российских специалиста. С 2004г. гайанцы, как когда-то Бхаррат Джагдео, стали направляться на учебу в российские высшие учебные заведения. В начале 2005г. Российская Федерация оказала Гайане гуманитарную помощь в ликвидации последствий наводнения.
По размеру ВВП на душу населения (857 долл. в 2005г.) Гайана занимает одно из последних мест в Карибском бассейне. За чертой бедности проживает 35% населения страны. Наблюдается рост преступности, уровень безработицы – 10%, инфляции – 8%. Территория современной Гайаны была открыта в конце XV века испанцами, и на протяжении последующих веков за нее вели борьбу Великобритания, Голландия и Франция. В 1814г. Великобритания по Венскому договору получила колонию, названную Британской Гвианой.
Независимым государством страна стала 26 мая 1966г., получив название Гайана. В 1970г. она была провозглашена республикой, в которой проводился курс на построение «кооперативного социализма», что было закреплено в конституции страны 1980г. Как отмечают в МИД РФ, политика Народного национального конгресса, находившегося у власти до 1992г., привела Гайану к серьезному экономическому кризису.
На всеобщих выборах 1992г. победу одержала Народная прогрессивная партия Гайаны. В 1999г. главой государства стал Бхаррат Джагдео, бывший до того министром финансов. На выборах в 2001г. он был избран президентом Гайаны и потом переизбран на второй пятилетний срок.
Заявления для прессы и ответы на вопросы журналистов по итогам переговоров с президентом Армении Робертом Кочаряном. В.ПУТИН. Закончилась первая в этом году наша встреча с президентом Армении. Как всегда мы говорили откровенно по всему комплексу наших отношений, но сегодня больше всего внимания уделили экономическим аспектам взаимодействия. В этом году мы будем отмечать 15 годовщину установления дипотношений и 10 – заключения базового Договора о дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Арменией. С удовлетворением можно отметить, что наши страны подошли к этим датам, не только не растеряв потенциал связей, которые существовали в прошлом, но и существенно прибавили по всем направлениям двустороннего взаимодействия и упрочили партнерский стратегический характер нашего взаимодействия. В ходе переговоров мы подробно обсудили, прежде всего, перспективы развития торгово-экономических связей.
В целом удовлетворены динамикой стабильного роста товарооборота в последние годы. Если в 2005г. он увеличился на 40%, то за 11 месяцев 2006г. – без малого на 70%. Итоговый показатель за весь пред.г. может составить 0,5 млн.долл. Локомотивом нашего взаимодействия была, как и прежде, энергетика. Но не только энергетика: это и машиностроение, связь, химия.
Усилиями только трех российских компаний – «Газпром», «Русал» и «Вымпелком» – объем накопленных капиталовложений в Армении в ближайшее время значительно увеличится: почти в два раза. Новые проекты могут появиться у Росатома и «Российских железных дорог».
Обсуждая тематику гуманитарного сотрудничества, мы высоко оценили итоги завершившегося недавно Года Армении в России. Проведенные в его рамках мероприятия – свыше двухсот по разным регионам нашей страны – познакомили россиян с богатым наследием армянской культуры и ее современными достижениями, придали новый импульс развитию деловых и общественных инициатив.
В ходе встречи был затронут ряд актуальных региональных вопросов. Естественно, у нас еще будет вторая часть. Мы еще вместе отобедаем с Робертом Седраковичем. Поговорим, конечно, и о развитии СНГ, ОДКБ, ЕврАзЭС. Поговорим отдельно, конечно, и о Закавказье в целом. Я очень надеюсь, что в этом году в рамках Санкт-Петербургского экономического форума нам удастся провести многосторонние переговоры с коллегами из СНГ, прежде всего, по проблемам экономического взаимодействия. Намерен подробнее об этом проинформировать президента Армении.
Р.КОЧАРЯН. Я буквально сейчас вспомнил, что в пред.г. первая встреча международного характера у меня была также с Вами, Владимир Владимирович, и была в Сочи. Год был очень результативен – и для экономики Армении, и в целом для армяно-российских отношений. Несмотря на транспортные проблемы, растет товарооборот и серьезно вырастают объемы российских инвестиций в экономику Армении. Я перед выходом сюда напомнил Владимиру Владимировичу его фразу о том, что Россия по инвестициям занимает «позорное» второе место. У меня такое ощущение, что к марту уж точно Россия будет занимать почетное первое место по объему инвестиций в экономику Армении. Началась практическая реализация крупных энергетических проектов.
Сегодня мы обсуждаем о возможном участии российского бизнеса в горно-металлургической, в горнообрабатывающей сфере. Проекты очень серьезные, и оценка предварительная у нас такова, что текущий – 2007г. – он будет не менее плодотворным, и у нас будет новое качество сотрудничества в сфере экономики. Ведь речь идет либо о проектах, которые уже начались, либо о проектах, которые находятся в стадии активных переговоров. Я просто хотел бы вспомнить, Владимир Владимирович, ситуацию в экономике лет 6-7 назад и вообще в двусторонних отношениях: у нас был очень продвинутый военно-технический компонент сотрудничества, а в экономике, пожалуй, «Армросгазпром» – собственно все.
Ситуация принципиальным образом изменилась. Армянская сторона просто приветствует такую динамику развития наших двусторонних отношений. Есть проблематика, связанная с нагорно-карабахским урегулированием, мы ее затронули очень слабо, и я во второй части нашей встречи попытаюсь проинформировать президента России о состоянии переговорного процесса на данном этапе. Я благодарен Владимиру Владимировичу за очень теплую атмосферу в ходе нашей встречи и за практичный, прагматичный подход к переговорам вообще. Спасибо.
ВОПРОС. Как вы оцениваете ситуацию на Кавказе на данный момент? И какие она, по вашему мнению, таит в себе угрозы, опасности для наших стран, для региона в целом? Сейчас и в будущем могут появится какие-то новые угрозы?
Р.КОЧАРЯН. По ситуации на Кавказе в целом или в Закавказье? Часть Кавказа – это внутрироссийская, конечно, проблема. Я остановлюсь в большей степени на проблемах Южного Кавказа. Все, что происходит в этом регионе, непосредственно касается Армении, и любые осложнения непосредственно отражаются на уровне безопасности нашей страны. Поэтому мы последовательно выступаем за мирное урегулирование конфликтов на Южном Кавказе. Также нам хотелось бы, чтобы процессы, происходящие в регионе, не приводили к появлению новых разделительных линий.
Каждая страна Южного Кавказа, реализуя свою политику – как внешнюю, так и в вопросах безопасности, видимо, должна ощущать ответственность за состояние региона в целом. Мы имеем проблемы с Азербайджаном по проблематике Нагорного Карабаха, ведем переговоры. Оптимизма пока мало, но самое главное, что прекращение огня, установленное в регионе с 1994г., кстати при активном содействии России, до сих пор продолжается. Я думаю, это говорит о настроении сторон все-таки придерживаться мирного процесса в рамках ОБСЕ. Мы благодарны также России за активное участие в переговорном процессе вообще.
Влияние на регион оказывают разные вопросы: вопросы и транспортных коммуникаций, вопросы энергетические. То есть есть некая сумма различных факторов, которые тем не менее и, к сожалению, очень часто носят и некую политическую окраску. Сегодня я бы не был слишком оптимистичен по будущему вопросу о безопасности региона Южного Кавказа. Но у меня достаточно оптимизма, что мы в состоянии вырулить ситуацию в правильном направлении, не создавая новых разделительных линий. Вот собственно все.
В.ПУТИН. Все проблемы, с которыми мы сталкиваемся в Закавказье, появились не вчера. Они были на протяжении десятилетий и веков в этом регионе. Но в рамках единого государства, в рамках Советского Союза удавалось сглаживать, что-то подавлять, что-то идеологизировать. И в целом ситуация была более или менее приемлемой и ровной. С учетом изменения геополитической ситуации, после образования целого ряда независимых стран, конечно, эти проблемы обострились, обострились по целому ряду причин. Потому что они не были разрешены раньше. Потому что новые государства стремятся к самоутверждению и к укреплению себя изнутри и вовне.
В урегулировании отношений с соседями видят направление укрепления своей государственности. А опыта межгосударственных отношений, опыта своевременного разрешения конфликтной ситуации у нас не так уж и много. Я говорю обо всех нас включая и Россию в т.ч. Но по мере роста экономики, по мере роста благосостояния людей, по мере накопления опыта межгосударственных отношений все-таки оптимизма прибавляется, прибавляется все больше и больше. Но конфликтный потенциал пока еще очень большой. И, к сожалению, наиболее острые вопросы до сих пор урегулировать не удалось. Будем работать над этим. И Россия будет вносить свой посильный вклад в разрешение этих вопросов, будем делать все, что в наших силах, для того, чтобы эти проблемы решить.
ВОПРОС. В последнее время много говорится о новых экономических совместных проектах. Как вы оцениваете их возможности, новые проекты? Мой вопрос к обоим президентам.
В.ПУТИН. Роберт Седракович сказал уже, что в пред.г. мы констатировали, что Россия находится только на втором месте по накопленным инвестициям в экономику Армении. Это было действительно для меня неожиданностью, потому что, имея в виду особый характер наших связей в политической сфере, могли бы рассчитывать и на лучшее положение. Но за этот год действительно ситуация изменилась. Накопленные российские инвестиции сегодня в Армении составляли где-то 800 млн.долл. Только три наши компании – «Вымпелком», «Русал» и «Газпром» – планируют в ближайшее время и уже проводят инвестиции в достаточно большом объеме. Это все удвоится как минимум. Будет полтора и более млн.долл.США накопленных инвестиций в самое ближайшее время. А работа уже идет. Как я уже отметил, и новые наши компании – достаточно большие. Росатом, «Российские железные дороги», компании связи проявляют интерес к развитию своей деятельности. Все это вселяет, как в таких случаях говорят, оптимизм, и он имеет под собой основания. Я просто убежден в том, что у нас много неиспользованных резервов. И мы воспользуемся тем уровнем политических отношений, очень благоприятным фоном наших отношений для того, чтобы трансформировать это в экономической сфере.
Р.КОЧАРЯН. Я бы добавил к предполагаемым новым направлениям: это горнодобывающая промышленность. Есть серьезный интерес российского бизнеса к добыче золота, меди и молибдена в Армении. Потенциал в Армении большой. И кое-какие соглашения уже подписаны. Остальная часть в стадии переговоров. Я бы добавил совершенно новое направление. Это наши переговоры с Росатомом по разведке и разработке на территории Армении урановых месторождений. Это интересное направление с учетом и того, что у нас есть атомная энергетика, и мы намерены ее сохранить в Армении. Здесь мы активно сотрудничаем. И это сотрудничество будет расширено. Есть еще целый ряд направлений, которые имеют потенциал развития. И я к новым добавил бы химию, я об этом сказал во вступительном слове. Мы очень надеемся, что в 2007г. по армянскому химическому комплексу мы выйдем на новые, очень серьезные соглашения с российским бизнесом. Ну а «Вымпелком» – он достаточно серьезная, серьезная заявка на лидерство на телекоммуникационном рынке Армении.
В.ПУТИН. 490 млн.долл. – приличные инвестиции.
Р.КОЧАРЯН. Так что есть очень серьезный, серьезный потенциал. И просто есть уверенность, что на самом деле ближайшие 2-3г. пройдут в наших двусторонних отношениях с выраженным акцентом на экономическую составляющую, и поэтому именно сегодня основная тематика обсуждаемых вопросов касалась экономики.
Ветер перемен в Латинской Америке
© "Россия в глобальной политике". № 6, Ноябрь - Декабрь 2006
В.М. Давыдов – д. э. н., профессор, директор Института Латинской Америки РАН. Статья написана в рамках проекта «Внешние условия развития Российской Федерации в 2007–2017 гг.», который осуществляется при поддержке РИО-Центра коллективом экспертов из Совета по внешней и оборонной политике, ГУ – ВШЭ, Института стратегических оценок и анализа, Института Европы РАН. Руководитель проекта – С.А. Караганов.
Латинская Америка переживает серьезные перемены. С одной стороны, государства региона отходят от прежних стандартов экономической политики и поведения на международной арене. С другой – меняется характер внешнего воздействия. Традиционно здесь доминировали США, теперь же усиливается присутствие других мировых держав, благодаря чему расширяется поле деятельности для политического маневра. Последствия новой ситуации могут быть весьма разнообразны и зачастую противоречивы, однако она сулит неплохие шансы для укрепления российских позиций в регионе.
"ДРЕЙФ" ВЛЕВО
Латинская Америка обладает крупным и еще не полностью раскрытым ресурсным потенциалом, однако в мировой экономике и политике она традиционно занимала периферийное положение. С середины ХХ века регион становится одной из арен противоборства двух сверхдержав – Соединенных Штатов и Советского Союза, причем в самом центре этого глобального противостояния оказалась Куба.
Исчезновение СССР ослабило левую часть латиноамериканского политического спектра, что привело к некоторой разрядке внутренней напряженности. Однако в результате нарушения международного баланса сил у государств региона оказалось меньше возможностей для стратегического маневра.
По континенту прокатилась волна демократизации, которую использовали силы неоконсервативного и неолиберального толка. Запущенные ими реформы обеспечили на первом этапе макроэкономическую стабилизацию и определенный экономический рост. Но во второй половине 1990-х неолиберальная волна начала «захлебываться». Реформированным экономикам не удалось приспособиться к процессам глобализации, их уязвимость перед лицом внешних кризисных шоков только возросла; к тому же резко усилилось имущественное расслоение.
В этих условиях настроение населения стало меняться. Начиная с конца прошлого столетия к власти конституционным путем приходят альтернативные силы и лидеры – в Венесуэле (1998), Аргентине (2002) Бразилии (2002 и 2006), Боливии и Уругвае (2005), Эквадоре и Никарагуа (2006). В Перу и Мексике в 2006 году левые если и не победили, то привлекли на свою сторону почти половину электората.
Диапазон «полевения» весьма широк: от леворадикального варианта в Венесуэле до центристского и социально ориентированного в Чили. Массовый характер этого социально-политического сдвига указывает на то, что воспроизводство на латиноамериканской почве левой политической культуры имеет объективный характер. (Сегодня к этому процессу добавляется стремительный рост политического самосознания коренного населения – так называемый «индейский ренессанс».)
ПРОГНОЗ НА ДЕСЯТЬ ЛЕТ
В силу переломного характера нынешней ситуации в странах Латинской Америки неясным является и ее экономическое будущее. Вместе с тем можно предположить, что в период до 2017-го вероятно следующее.
Вес региона в мировом ВВП останется на уровне 7–8 %, в мировом населении – 8–9 %.
Сохранится тенденция к экономической дифференциации стран региона. Бразилия, Мексика, Чили и Аргентина, идущие по пути технологического обновления и постепенного формирования элементов «экономики знания», увеличат отрыв от остальных государств. Положение Венесуэлы будет, разумеется, зависеть от конъюнктуры нефтяного рынка.
В экономической политике следует ожидать преобладания неокейнсианского подхода, ряд стран региона смогут несколько сократить имущественное расслоение.
Бразилия подтвердит свой статус восходящего гиганта и станет наращивать усилия по формированию собственной зоны влияния в Южной Америке.
Значительная часть стран Латинской Америки, скорее всего, продолжат «дрейфовать» влево. Настроение избирателей будет в большей степени зависеть от положения дел в Бразилии, нежели от развития событий в Венесуэле. Максимальную степень нестабильности следует ожидать в Андском поясе (Боливия, Перу, Эквадор, Колумбия), минимальную – в странах Южного конуса.
В большинстве государств сохранится традиционная демократическая система, однако не исключены авторитарные «зигзаги», особенно под предлогом необходимости решить задачи по перераспределению.
Изменится ситуация на Кубе, где наиболее вероятен «вьетнамский сценарий» поэтапной трансформации. При этом нужно учитывать серьезную морально-политическую и экономическую поддержку Гаваны со стороны Каракаса.
Шансы преодоления затяжного внутреннего конфликта в Колумбии невелики, но его относительное «охлаждение» все же возможно. (В данном конфликте, который продолжается в стране около 40 лет, левоэкстремистские «Революционные вооруженные силы Колумбии» (РВСК) и Армия национального освобождения (АНО) противодействуют колумбийской армии. – Ред.) С другой стороны, в случае радикализации венесуэльского режима не исключено обострение отношений между Венесуэлой и Колумбией.
В 2007–2017 годах продолжится большая геополитическая «игра», развернувшаяся вокруг региона в 1990-е. Обострится соперничество Соединенных Штатов и Европейского союза (в первую очередь его «неформального представителя» в регионе – Испании) за влияние в Латинской Америке. Сегодня Вашингтон пожинает плоды своего прошлого невнимания к региону; Евросоюз же постепенно усиливает здесь свои позиции. К прежним «игрокам» де-факто добавляется новый – Китай, прорвавшийся на местные рынки. Возрастет – особенно в конце исследуемого периода – роль Бразилии как регионального центра силы.
Тенденция возобновления сотрудничества Юг – Юг, по всей видимости, укрепится и выльется в расширение торгово-экономических отношений. Ряд латиноамериканских государств (прежде всего Бразилия) будут проявлять значительный интерес к восходящим странам-гигантам других регионов – Китаю, России и Индии.
Начавшаяся перекомпоновка интеграционных блоков внутри региона и противоречия, обнажившиеся в ходе многолетних переговоров о создании Панамериканской зоны свободной торговли (FTAA), не позволяют с уверенностью прогнозировать судьбу этого проекта. Очевидно, однако, что его реализация в любом случае откладывается. В перспективе она по-прежнему возможна, но в урезанном виде и ограниченном формате.
Особое значение приобретает ось сотрудничества, формирующаяся в рамках Ибероамериканского сообщества (ибероамериканский саммит впервые прошел в 1999 году в Мексике и объединяет страны Латинской Америки, Испанию и Португалию. – Ред.). Можно было ожидать, что вступление Венесуэлы в Южноамериканский общий рынок (Меркосур) придаст серьезный стимул дальнейшему развитию этого наиболее мощного интеграционного блока Латинской Америки. Правда, принимая во внимание особенности нынешнего венесуэльского режима, стоит учитывать риск того, что конфликтный потенциал внутри Меркосура увеличится.
Разделение региона по геополитической и геоэкономической ориентации на северную (Мезоамерика и часть Карибов) и южную (Южная Америка) части, проявившееся в последнее десятилетие, сохранится и впредь. Вместе с тем очевидно, что для Мексики предел ориентации на севере уже достигнут и даже протеже правых сил, который недавно выиграл выборы, заявляет о необходимости в течение своего мандата сбалансировать внешние связи, в частности, поворотом к Латинской Америке. В свою очередь, на юге региона следует ожидать дальнейшую диверсификацию внешних экономических и политических связей в духе «открытого регионализма». Новым фактором развития латиноамериканских государств стало их усиливающееся сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Массовый отток населения латиноамериканских стран в Соединенные Штаты, Канаду и Испанию, вероятно, возрастет, что может негативно отразиться на отношениях с последними (прежде всего это касается отношений Мексика – США). Рост в Северной Америке латиноамериканских диаспор будет превращаться из внутриполитического во внешнеполитический фактор. В Соединенных Штатах уже появилось латиноамериканское лобби, которое будет только расти, меняя и внутриполитический баланс, и политику в отношении отдельных стран региона.
В настоящее время внешняя политика латиноамериканских государств активизируется после продолжительного затишья 1990-х. В предстоящий период их подавляющее большинство сохранят приверженность таким принципам, как примат международного права, универсальная роль ООН, нераспространение оружия массового уничтожения (ОМУ), многосторонность в решении крупных международных проблем (многополюсность). Проблемы международной безопасности станут по-прежнему решаться с учетом социальных, экономических и других нетрадиционных факторов. К интерпретации понятий «международный терроризм» и «антитеррористическая борьба» латиноамериканские страны будут подходить с осторожностью, указывая на их социально-экономические причины.
В случае если ряд стран Дальнего Востока, Среднего и Ближнего Востока обзаведутся ядерным оружием, то и в Латинской Америке, прежде всего в Бразилии, отношение к вопросу о распространении ОМУ может подвергнуться ревизии. В любом случае будет нарастать интерес к развитию атомной энергетики.
РОССИЯ И ЛАТИНСКАЯ АМЕРИКА: ПЕРСПЕКТИВЫ СОТРУДНИЧЕСТВА
В основе «латиноамериканского» курса СССР лежали преимущественно идейно-политические и военно-стратегические мотивы. Однако весьма активно развивались и торговые отношения. Довольно высоких показателей достиг торговый оборот не только с Кубой, но и с Аргентиной (до 3 млрд дол. в 1981 году, когда эта страна стала для Москвы альтернативным источником закупки зерна), Бразилией (пик – 835 млн дол. в 1983-м), Перу, Чили (до переворота 1973 года), Никарагуа (после победы сандинистов).
В советском экспорте преобладала машино-техническая продукция (в Аргентину в 1980-е – свыше 80 %). В ряде стран региона Советский Союз занимался сооружением и техническим оснащением крупных инфраструктурных и индустриальных объектов. В Аргентине на нашем оборудовании до сих пор вырабатывается 25 % электроэнергии. Многие кубинские, перуанские, эквадорские, боливийские и никарагуанские специалисты получили образование в советских вузах.
В первой половине 1990-х российско-латиноамериканские отношения переживали катастрофический спад. Однако в последнее время они стали выправляться. Сегодня объем товарооборота и интенсивность политических контактов превосходят показатели советских времен. Регион выделяется в «самостоятельное направление» российской дипломатии, характеризующееся многообещающим потенциалом взаимопонимания и взаимодействия.
В торгово-экономической сфере до сих пор превалировала активность латиноамериканской стороны. Инертность российского бизнеса начинает преодолеваться лишь в самое последнее время. На латиноамериканские рынки уже выходят крупные корпорации: «Газпром», «Русал», «Силовые машины», «ЛУКойл», «КамАЗ» и др. Они постепенно переходят от зондирования почвы к коммерческим переговорам по участию в крупных проектах. Создается задел, который может масштабно реализоваться в ближайшем десятилетии.
Какие факторы будут в предстоящие годы определять взаимодействие России с Латинской Америкой?
Во-первых, поэтапный выход части стран региона из периферийной зоны мировой экономики и политики. Прежде всего это касается ведущих государств – Бразилии, Мексики, Аргентины, Чили, Венесуэлы.
Во-вторых, необходимость диверсифицировать международные политические и экономические отношения РФ, а также рост интереса российских корпораций к инвестициям за рубежом.
В-третьих, объективная заинтересованность латиноамериканских производителей в доступе на российский рынок.
В-четвертых, значительное сходство позиций России и основных стран Латинской Америки по ключевым вопросам мирового развития. Регион поддерживает активную роль Москвы на международной арене, видя в ней альтернативный центр силы и влияния.
В период 2007–2017 годов Латинская Америка будет иметь существенное значение для расширения поля международной деятельности России и закрепления ее статуса мировой державы. Более того, сотрудничество с латиноамериканскими государствами сможет в какой-то мере компенсировать ослабление наших позиций на других направлениях внешней политики.
Конфликтный потенциал во взаимоотношениях Москвы с латиноамериканскими партнерами минимален. Россия не находится в ситуации «связанных рук», есть простор для инициативы.
Отношения между Москвой и государствами региона идут по восходящей линии, но явно отстают по формам, методам, содержательному наполнению от международных стандартов. Не дотягивают они и до того уровня сотрудничества, который достигнут латиноамериканскими странами в их взаимоотношениях с США, ЕС, странами АТР. Прогрессу на этом направлении мешают медленная модернизация российской экономики, а также сохранение «остаточного принципа» в латиноамериканской политике России.
Ключевыми задачами, которые предстоит решать в Латинской Америке российской дипломатии, являются:
диверсифицировать институциональную структуру взаимодействия, дополнить договорную базу сотрудничества до современного стандарта двусторонних отношений;
создать механизм поддержки российских экспортеров машино-технической продукции и инженерных услуг;
реализовать систему информационно-политических мер по улучшению имиджа России в общественном мнении Латинской Америки;
расширить поле сотрудничества на многосторонней основе, навести мосты в отношениях с внутрирегиональными интеграционными группировками, войти в Межамериканский банк развития;
реально обозначить политико-дипломатическое присутствие РФ (в ранге наблюдателя) в ряде ключевых международных организаций Западного полушария, прежде всего в Организации американских государств, а также проявить инициативу в целях получения аналогичного статуса в Ибероамериканском сообществе;
в ближайшие 4–5 лет вывести отношения с Бразилией на уровень стратегического партнерства, наполнить его реальным политическим и экономическим содержанием;
перевести торгово-экономическое сотрудничество с наиболее перспективными партнерами латиноамериканского региона в формат соглашений об экономической дополняемости либо о свободной торговле.
По итогам 2006 года торговый оборот Российской Федерации со странами региона превысит 7 млрд дол. (ведущий партнер – Бразилия: почти 4 млрд дол.). При сохранении существующих тенденций можно прогнозировать к 2017-му уровень 20–25 млрд долларов. А если задачи, перечисленные выше, будут хотя бы отчасти решены, то можно поднять планку до 30–35 млрд дол., улучшив при этом соотношение импорта и экспорта и увеличив в наших поставках долю несырьевого компонента. Наибольшие шансы РФ сохранит в торговле энергетическим оборудованием.
На предстоящее десятилетие приходится цикл обновления вооружений в армиях латиноамериканских стран. У России уже есть определенный задел на рынках региона. Вертолетная техника, артиллерийское и зенитное вооружение, аппаратура радиоэлектронного наблюдения могут стать важными и относительно стабильными статьями российского экспорта в регион.
В течение прогнозного периода, очевидно, начнется практическая реализация соглашений о сотрудничестве в космической области. В случае с Бразилией это выгодно еще и потому, что Россия может использовать экваториальный космодром «Алькантара».
Разумеется, активизация российского присутствия в Латинской Америке будет сопровождаться трениями с традиционными поставщиками. Отечественным дипломатии и бизнесу придется соразмерять свои интересы с риском осложнения отношений с доминирующими на региональных рынках экспортерами и инвесторами. Поэтому в ряде случаев целесообразен и возможен переход российских поставщиков на формат производственной кооперации (прежде всего с Бразилией).
Наиболее болезненным для российской дипломатии останется кубинский вопрос, особенно в случае неадекватных действий Вашингтона. Нельзя забывать, что историческая вовлеченность Москвы в дела Кубы не позволяет попросту «умыть руки». Нужно быть готовыми к сложным маневрам для обеспечения щадящих условий трансформации и предотвращения разрушительных столкновений. Разумеется, важно при этом сохранить возможности присутствия на кубинском рынке.
ЛатАмерика. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 28 декабря 2006 > № 2909697
Владимир Давыдов
Россия в рамках международной инициативы может списать долг еще 12 странам на 350 млн.долл., сообщил замминистра финансов РФ Сергей Сторчак. «В списке (стран, которым может быть списана задолженность в рамках Инициативы по облегчению задолженности беднейших стран) еще 12 стран», – скзал он. По словам замминистра речь идет о тех государствах-должниках РФ, по которым еще не определена дата завершения участия и Инициативе.В этом списке Гвинея, Конго, Чад, Бурунди. «По нашей оценке, общая сумма 350 млн.долл.», – сказал Сторчак, отвечая на вопрос о сумме долга этих стран.
Ранее он заявил, что Россия готова списать долг 7 странам, по которым принято решение о завершении их участия в Инициативе.
Реструктурированный долг, который Россия может списать этим 7 странам, составляет: у Бенина – 11,75 млн.долл., Замбии – 112,2 млн.долл., Мадагаскара – 102,45 млн.долл., Танзании – 20,68 млн.долл., Эфиопии – 162,8 млн.долл., Мозамбика – 148,6 млн.долл. У седьмой страны-дебитора, Гайаны, сумма долга незначительна, добавил Сторчак.
Как подчеркнул замминистра, эти суммы несущественны с точки зрения России как кредитора, «но приличные с точки зрения страны-должника». С учетом того, что эти суммы должны выплачиваться в течение длительного периода – до 2029-35гг., фактическое недополучение средств бюджета РФ будет несущественным, подчеркнул Сторчак.
По мнению замглавы минфина, списание задолженности беднейшим странам будет способствовать повышению имиджа России как великой державы, а также облегчит приход российских компаний в эти государства. «Мы надеемся, что это (списание долгов в рамках Инициативы по облегчению задолженности беднейших стран) улучшит инвестиционных климат как государства-должника в целом, так и для российских компаний», – заметил он, добавив, что это будет стимулировать торгово-экономические связи.
Сторчак также подчеркнул, что Россия, являясь великой державой и членом «большой восьмерки» заинтересована в экономическом благополучии других стран. Списывая в такой форме задолженность, Россия повышает позитивный имидж как в этих странах, так и в целом в мире, а не выступает страной, «которая живет за забором и не замечает ничего вокруг. Говоря о том, насколько это будет способствовать приходу российских компаний на рынки в эти страны, Сторчак привел в пример Алросу, пришедшую работать в Анголу. «В этом смысле и наша Инициатива окажет положительную роль», – подчеркнул он.
Первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев не видит необходимости привлечения бюджетных средств в строительство Рогунской ГЭС в Таджикистане. «В таких проектах нет смысла использовать бюджетные средства. Это должен быть полностью коммерческий проект», – сказал он, выступая на первом форуме национальных СМИ стран СНГ и Балтии, который проходит с 1 по 4 дек. и организован РИА Новости. Медведев отметил, что «российский бизнес готов трудиться над этим проектом». «Здесь необходимо снять всякого рода раздражения, которые накопились, и двигаться вперед», – отметил первый вице-премьер. Что касается участия РусАла в этом проекте, «то для нас комфортно то, что комфортно для наших партнеров», отметил Медведев. Главное, по его словам, «чтобы проект «не ушел в песок». «Будет ли этим заниматься РусАл или РАО ЕЭС, важен только результат, а не участие», – подчеркнул первый вице-премьер.В окт. 2004г. было подписано соглашение между правительством Таджикистана и РусАлом о завершении строительства первого этапа Рогунской ГЭС. Соглашение, подписанное с РусАлом, предусматривает завершение строительства первой очереди ГЭС с высотой плотины 225 м., где необходимо порядка 400-500 млн.долл. на ввод в эксплуатацию двух агрегатов. На завершение строительства данного объекта, по оценкам экспертов, необходимо 15-20 лет. Начиная с сент. 2005г. – момента официальной церемонии возобновления строительства станции проектной мощностью в 3600 мвт. – Таджикистан и РусАл не могут прийти к общему мнению по высоте и типу плотины и оценке объема незавершенного строительства. Рогунская ГЭС на реке Вахш (в 110 км. восточнее Душанбе) будет состоять из шести агрегатов мощностью 600 мвт. каждый, объем водохранилища – 13,3 млрд.куб.м., объем вырабатываемой электроэнергии – 13,1 млрд.квтч.
Южноамериканские страны ввели безвизовый режим поездок для своих граждан. Соответствующее соглашение подписано министрами иностранных дел Аргентины, Боливии, Бразилии, Чили, Колумбии, Эквадора, Гайаны, Парагвая, Перу Суринама, Уругвая и Венесуэлы в Сантьяго. «Введение безвизового режима направлено на дальнейшую интеграцию наших стран», – заявил на церемонии подписания соглашения глава МИД Чили Алехандро Фокслей.Чилийский министр подчеркнул, что страны Южной Америки должны сосредоточить свои усилия на решении трех главных проблем: экономической интеграции, создании единого энергетического рынка и устранении социального неравенства. «Создание единого энергетического рынка позволит странам, где ощущается острая нехватка энергоресурсов, приобретать по согласованным заранее ценам энергетическую продукцию не в ущерб ни одной из сторон», – отметил министр.
Запуск российской ракеты-носителя «Союз-СТ» с экваториального космодрома Куру во Французской Гвиане обойдется заказчикам в 50 млн.долл. Такую сумму впервые назвал гендиректор компании «Ариан Спейс» Жан-Ив ЛеГаль.«Стоимость одного пуска российского «Союза» составит 50 млн.долл., хотя мы и не исключаем, что эта цифра может измениться в сторону увеличения», – сказал он. «Проект предусматривает осуществление четырех запусков в год, начиная с 2009г., и годовой оборот составит 200 млн.долл.», – отметил ЛеГаль.
По словам гендиректора «Ариан- Спейс», проект полностью окупится за семь-девять лет.
Запуск будет производиться в соответствии с российско-французским соглашением о долгосрочном сотрудничестве в области разработки, создания и использования ракет-носителей и размещения ракеты-носителя «Союз-СТ» в Гвианском космическом центре (ГКЦ). Соглашение было подписано в 2003г. В пятницу правительство РФ внесло его на ратификацию в Госдуму.
Целью соглашения является определение условий расширенного сотрудничества сторон в области разработки, создания и использования ракет-носителей, включая новые перспективы технического и технологического сотрудничества с учетом соответствующей деятельности Европейского космического агентства (ЕКА), в т.ч. эксплуатации комплекса «Союз» в ГКЦ в целях осуществления коммерческой эксплуатации ракеты-носителя «Союз- СТ».
Эксклюзивное право на осуществление коммерческой эксплуатации ракеты- носителя «Союз-СТ» соглашением передается оператору запуска, а за Россией остается суверенное право использования ракеты-носителя в интересах российских государственных программ и международных программ и проектов с участием РФ в интересах третьих стран.
Каждый запуск ракеты-носителя «Союз-СТ» будет оформляться контрактом между оператором запуска и российскими предприятиями.
Также предприятиями будет оформляться соответствующий лицензионный договор по правовой защите результатов интеллектуальной деятельности, созданной за счет средств федерального бюджета и используемой при осуществлении деятельности, связанной с запусками ракеты-носителя «Союз- СТ» из ГКЦ.
Компания РусАл завершила сделку по приобретению 56,159% акций глиноземного завода EurAllumina (Италия), принадлежавших компании Rio Tinto Aluminium, сообщила в пятницу пресс- служба российской компании.Вторым акционером EurAllumina, владеющим 43,8% акций, является компания Glencore, которая вносит свою долю в этом активе в объединенную компанию в рамках подписанного 9 окт. тек.г. соглашения о слиянии РусАла, СУАЛа и глиноземных активов Glencore. «Это приобретение позволяет нам консолидировать акции EurAllumina в рамках сделки по объединению РусАла, СУАЛа и глиноземных активов Glencore и обеспечивает дополнительно 600 тыс.т. глинозема в год», – прокомментировал подписание соглашения гендиректор РусАла Александр Булыгин.
РусАл входит в тройку мировых лидеров по производству алюминия и сплавов. На долю РусАла приходится 75% российского алюминия и 10% мирового. Компания была создана в марте 2000г. в результате слияния ряда крупнейших алюминиевых и глиноземных заводов СНГ.
Глиноземный завод EurAllumina расположен в г.Портоскузо на юго- западном берегу Сардинии в Италии. Завод производит глинозем и гидрат с 1973г. Предприятие перерабатывает более 2 млн.т. бокситов в год. Мощность завода составляет немногим более 1 млн.т. глинозема в год.
Объединение РусАла, группы СУАЛ и глиноземных активов швейцарской компания Glencore International AG создает крупнейшего в мире производителя алюминия и глинозема. Ежегодный объем производства составит 4 млн.т. алюминия и 11 млн.т. глинозема, ежегодный оборот превысит 12,2 млрд.долл. Планируется, что сделка будет завершена в апр. 2007г.
С космодрома Куру во Французской Гвиане осуществлен коммерческий запуск европейской ракеты-носителя «Ариан-5ECA». Запуск состоялся в пятницу в 23.56 мск. Ракете предстоит вывести на орбиту три спутника – два телекоммуникационных, принадлежащих компаниям из США и Австралии, а также экспериментальный спутник Японского космического агентства. Ранее запуск ракеты «Ариан», который первоначально планировалось осуществить 12 окт., был перенесен на стуки. Причиной этого переноса стала необходимость провести дополнительную проверку некоторых систем ракеты-носителя. Во время предыдущего запуска, произведенного 12 авг., ракета-носитель «Ариан» успешно вывела на орбиту французский военный спутник «Сиракузы-3Б».
Сделка между ОАО «Русал» и Группой «Суал», по мнению канадских аналитиков, способна сместить с лидирующих позиций на мировом рынке алюминия американскую компанию «Алкоа». Созданный гигант будет производить 4 млн.т. алюминия в год, что превосходит годовой объем производства «Алкоа» (3,6 млн.т.). По оценкам специалистов, к 2013 этот показатель может составить 5 млн.т. в год.Благодаря сибирским рекам, «Русал» имеет огромное преимущество перед «Алкоа», располагая дешевым источником электроэнергии. Однако российский гигант испытывает недостаток в бокситах, важном компоненте производства. Кроме того, эта сделка повлекла обострение конкуренции на североамериканском рынке между американской компанией и крупнейшим канадским производителем «Алкан». Высокие цены на электроэнергию вынуждают эти компании закрыть часть производства в Северной Америке и Европе и переносить производство в такие страны как Исландия и Тринидад, где более дешевая энергия. «Алкоа» даже не исключает возможности переноса производства в Россию. Делегация компании посетила Хабаровск, где изучала возможность строительства завода и ГЭС.
Размещение через три года акций российского гиганта на лондонской фондовой бирже позволит «Русалу» аккумулировать достаточный капитал для новых приобретений. Уже сейчас компания испытывает серьезные намерения по диверсификации производства цветных металлов (медь, никель), превращаясь в «мультипроизводителя» как BHP Billiton. По словам президента Commodity Metals Inc. Джима Саусвуда, одним из возможных приобретений мог бы стать канадский «Алкан», тем самым подвинув «Алкоа» с позиции мирового лидера в отрасли.
9 окт. российские компании ОАО «Русал», ОАО «Сибирско-Уральская алюминиевая компания» (Суал) и швейцарская горнодобывающая компания Glencore International AG подписали соглашение о слиянии активов. Новая объединенная компания «Российский алюминий» планирует обогнать по выпуску нынешнего лидера этой отрасли – американскую компанию Alcoa и стать, таким образом, крупнейшим игроком на мировом рынке алюминия.О возможном слиянии «Русала» и «Суала» говорили давно. Однако после летнего провала планов другой российской металлургической компании – «Северсталь» – по слиянию с Arсelor нынешнее объединение можно оценивать как серьезный прорыв российского бизнеса на мировые рынки. В то же время, что будет с внутренним российским рынком алюминия, который фактически становится монопольным, и будет ли это слияние способствовать росту добавленной стоимости производимой на экспорт алюминиевой продукции, пока не ясно.
Для имиджа России важно, что, наконец, удается создать крупнейшую в мире алюминиевую компанию в сотрудничестве с международной корпорацией, говорит Михаил Зак из «Газпромбанка». – В сделке участвует известный западный трейдер – Glencore, что может позволить расширить клиентскую базу объединенной компании, упростить выход на зарубежные рынки капитала. То, что компанию будет возглавлять представитель «Суала» Брайан Гилберстон – авторитетный в цветной металлургии управленец, тоже большой плюс для успеха объединенной компании на международной арене, – добавляет он.
Возникает вопрос: может ли слияние такого уровня проходить без участия государства? Создается впечатление, что консолидация компаний в перспективных российских отраслях – это не просто тенденция последнего времени, но уже определенная линия государственной политики. Российские энергетика и авиастроение – дополнительные тому примеры. Похоже, российские власти всерьез рассчитывают, что укрупнение компаний в ключевых экспортных отраслях будет способствовать повышению конкурентоспособности российской экономики.
Консолидация российских компаний происходит в тех отраслях, которые могут играть значительную роль во внешней сфере, говорит Николай Кащеев из «Внешторгбанка». Россия хочет стать крупным игроком на важных сырьевых рынках и становится таковым путем укрупнения компаний экспортных отраслей. И новая компания на алюминиевом рынке может стать своего рода рычагом внешнего влияния, отмечает эксперт.
Объединение алюминиевых активов в России – это согласованные действия государства и крупных частных компаний, которые оперируют в русле государственных интересов и указаний государственных органов, считает Марина Дерябина, ведущий научный сотрудник Института экономики РАН. То же самое сейчас делают и другие развивающиеся страны. Китай и Индия тоже выдвигают на мировые рынки свои крупные корпорации. Страны, которые хотят сделать рывок в развитии, идут примерно по одному пути, – добавляет она.
Цели, которые ставит перед собой объединенная компания – закрепление лидерских позиций в производстве алюминия. Для этого предполагается наращивать инвестиции. По словам гендиректора «Русала» Александра Булыгина, инвестиции в развитие производства предполагаются в течение 5 лет в 3-3,5 млрд.долл., что через 3,5г. позволит новой компании выйти на производство 5 млн.т. алюминия в год. Действительно, объединение даст возможность привлекать денежные средства для текущих и новых проектов и в принципе позволит реализовывать более масштабные инвестпрограммы, говорит Наталья Кочешкова, аналитик ИК «Финам».
На глобальном алюминиевом рынке в ближайшее время вряд ли что-то резко изменится. У объединенной компании уже есть свои рынки сбыта и клиенты, говорит Зак. Возможно, каких-то клиентов компания сможет на себя перетянуть. Но надо помнить, что мировой рынок алюминия растет, и объем потребления алюминиевой продукции возрастает. Кроме того, большая часть выручки основных конкурентов российских производителей алюминия – Alcoa или Alcan – приходится на продукцию с высокой добавленной стоимостью. В то время как у российских компаний это, в основном, относительно дешевая продукция.
Прошедшее объединение как раз может способствовать повышению добавленной стоимости российской алюминиевой продукции в долгосрочной перспективе. По данным Дерябиной, российские алюминиевые гиганты энергично покупают зарубежные активы, активы в области высоких технологий внутри России и присоединяют научно-исследовательские подразделения к своим предприятиям. А с большим капиталом объединенной компании легче наращивать технологии и повышать добавленную стоимость продукции.
Недавние шаги «Русала», когда он продал свои заводы по производству алюминиевой тары, говорят о том, что на текущий момент эта компания больше заинтересована в утверждении в тех нишах, где она уже хорошо себя чувствует, отмечает Зак. На начальном этапе объединенная компания будет стремиться к освоению новых бокситных месторождений и к строительству новых глиноземных заводов и заводов по выплавке первичного алюминия. А более высокий сегмент – это удел более далекого будущего, считает он.
Федеральная антимонопольная служба РФ должна одобрить создание объединенной компании через четыре месяца. Эксперты не сомневаются, что ФАС эту сделку признает, хотя перспективы внутреннего конкурентного рынка алюминия довольно туманны. Внутренняя конкуренция приносится в жертву внешней конкурентоспособности российской экономики, описывает эту ситуацию Дерябина.
Сложно предсказать последствия этого объединения для внутреннего рынка, – говорит Кащеев. – Ситуация с растущими ценами на бензин внутри страны нам показывает, что наличие некоего числа нефтяных компаний еще не значит, что рынок конкурентен. А в отличие от нефти, алюминий внутри России потребляется в меньшей степени, чем идет на экспорт.
Создание крупнейшей в мире российской алюминиевой компании – это определенный показатель развития российской экономики. Некоторые эксперты уже успели назвать его «сделкой века».
Делегация Узбекистана приняла участие в работе юбилейного 65 пленарного заседания Международного консультативного комитета по хлопку (ICAC), состоявшегося в бразильском г.Гайана. Как сообщает газета Uzbekistan Today, далекая от нас южноамериканская страна совсем не случайно была выбрана местом проведения традиционно ежегодного хлопкового «саммита». Последнее десятилетие Бразилия наряду с Узбекистаном прочно утвердилась в первой шестерке ведущих производителей хлопкового волокна.С 1996-2005гг. площади посевов хлопчатника в этой стране увеличились с 657 тыс. га до 1,18 млн., – рассказал нашей газете участник узбекской делегации, начальник отдела селекции, семеноводства и агротехники хлопчатника Узбекского научно-производственного центра сельского хозяйства, доктор сельхознаук Ренат Назаров. – Соответственно производство хлопка-волокна увеличилось в 4 раза. Это позволило Бразилии выйти на пятое место в мире в рейтинге ICAC.
В работе 65 заседания ICAC приняли участие делегации свыше шестидесяти стран, культивирующих хлопчатник. Руководитель делегации Узбекистана, замминистра внешних экономических связей, инвестиций и торговли Акмаль Камалов, приветствуя участников заседания, отметил, что производство хлопка-сырца в Узбекистане ожидается на уровне пред.г. – в пределах 3,7 млн.т. «Ученые и специалисты республики постоянно работают над улучшением качества хлопковой продукции, поставляемой на внешний рынок. Выращены новые скороспелые сорта, превосходящие мировые аналоги по такому важному показателю, как длина волокна», – заявил глава узбекской делегации в своем выступлении. Участники пленарного заседания ICAC были приглашены на вторую Международную хлопковую ярмарку, которая состоится в Ташкенте в середине окт. В новые члены ICAC были приняты 2 новых государства – Казахстан и Замбия.
Особенностью развития бразильского хлопководства является комплексное развитие фермерских хозяйств. Делегация Узбекистана была ознакомлена с работой фермерских хозяйств провинции Гайана – «Фазенда Денно Готак», «Фазенда Калифорния» и «Фазенда Санта-Геноев». По словам Рената Назарова, площади отдельных фермерских хозяйств в Бразилии составляют от 10 до 100 тыс. га. Интересен и другой факт: в целях сохранения экологии фермерам разрешается проводить сельхозработы на 40-80% принадлежащих им земель.
Трудно и бесполезно сравнивать условия выращивания хлопчатника у нас и в Бразилии, – комментирует итоги заседания Ренат Назаров. – Вегетационный период созревания хлопка в этой стране длится не 160-180 дней, то есть гораздо меньше, чем в Узбекистане. Совершенно иные и почвенные условия. Бразильские фермеры умудряются собирать до 1,2 т. с га. Им есть чему поучиться и у наших фермеров.
Именно по этой причине бразильские ученые и руководители фермерских хозяйств выразили готовность сотрудничать с нами в области селекции скороспелых сортов и повышении продуктивности хлопчатника.
Компания Alcatel объявила о подписании контракта с South Caribbean Fiber (SCF), дочерней компанией Loret, о строительстве под ключ новой подводной кабельной сети, соединяющей острова в восточной части Карибского моря. Этот проект является новым шагом вперед к созданию современной подводной сетевой инфраструктуры для широкополосной связи, способствующей экономическому росту и развитию данного региона.Новая кабельная сеть, которая должна быть построена к середине 2007г., соединит острова Антигуа, Сент-Люсия, Сент-Киттс, Сент-Винсент, Барбадос, Гренада и Тринидад. В результате сеть SCF соединится с Глобальной карибской сетью GCN с свяжет Гваделупу с Пуэрто-Рико и Виргинскими островами через острова Сен-Мартен и Сен-Бартелеми. Сеть SCF будет подключена к Среднекарибской подводной сети MCN, связывающей острова Мартиника и Доминика. SCF предоставит заказчикам гигабитные скорости и протянется чем на 1000 км. Общая протяженность трех карибских сетей составит 2100 км.
«Этот проект соединит 14 островов Карибского бассейна от Тринидада до Сен-Круа и Пуэрто-Рико и далее напрямую до Майами. Подводная сеть нового поколения будет предоставлять жителям островов широкополосные услуги по доступной цене в течение как минимум 20 лет», – отметил Эхсан Эммами, президент GCN, MCN и SCF.
«После завершения проектов по строительству сетей GCN и MCN мы с удовольствием приступаем к выполнению нового заказа, который предоставит широкополосные услуги Карибским компаниям и индивидуальным пользователям, – заявил Жан Годелюк (Jean Godeluck), президент отдела подводных сетей Alcatel. – Этот контракт расширит богатый опыт Alcatel в области строительства надежных оптических сетей, обеспечивающих экономичную высокоскоростную связь».
Alcatel поставит заказчику линейные терминалы DWDM нового поколения, сетевые системы, работающие без репитеров, а также оптические мультисервисные узлы OMSN для наземного сегмента сети. Для управления сетью будет использоваться система Alcatel 1350 Management Suite. Alcatel предоставит заказчику полный набор услуг, включая прокладку наземных и подводных кабелей, ввод сети в эксплуатацию и комплексную интеграцию систем.
South Caribbean fiber (SCF) – это новый оператор кабельных сетей, работающий в Карибском бассейне. SCF, как и родственные компании GCN и MCN, входит в состав Loret Корпорация Loret работает на рынках континентальной Франции и заморских территорий, включая Французскую Вест-Индию и Гайану, где ее оборот в 2005г. достиг 500 млн. евро. Компания SCF получила кредит Европейского инвестиционного банка на строительство и эксплуатацию новой подводной кабельной сети, соединяющей Гваделупу, Антигуа, Мартинику, Сент-Люсию и идущую далее до Тринидада. С помощью этой сети SCF предоставит операторам местной и международной связи широкополосные услуги по весьма привлекательной цене.
Российский ракетоноситель «Союз», запуск которых планируется осуществлять с базы Куру (Французская Гвиана), будут выводить на орбиту французские спутники гражданского назначения. Об этом в Нижнем Новгороде в воскресенье сообщил министр экономики, финансов и промышленности Франции Тьерри Бретон. «Сейчас в Куру завершается строительство пусковой установки для «Союзов». А Французский национальный центр космических исследований планирует использовать «Союз» для запуска спутников гражданского назначения. Это даст толчок развитию промышленности обеих стран», – сказал министр по окончании заседания Российско-французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам.
Бретон также сообщил, что всего в рамках заседания совета обсуждались 7 крупных проектов. «Мы говорили о сотрудничестве России, Франции и ЕС в сфере энергетики. В частности, о совместной разработке Штокмановского газового месторождения. А также о сотрудничестве в сфере авиаперевозок и авиастроения, импорте из Франции племенного крупного рогатого скота, поставках спиртосодержащей продукции (алкоголь и парфюмерия). Кроме того, обсудили сотрудничество в инновационной сфере», – пояснил он.
Французский министр обратил особое внимание на совместный проект по переводу российского телевидения в цифровой формат. «В рамках этого проекта планируется установить сеть передатчиков, которые позволят принимать цифровой телесигнал. В ближайшее время проект по цифровому телевидению войдет в стадию реализации», – добавил Бретон.
Руководитель аппарата правительства РФ Сергей Нарышкин сообщил, что Нижний Новгород станет пилотным по переводу телевещания в цифровой формат.
Бретон также отметил, что по итогам заседания совета был подписан протокол, в котором нашли отражение все вопросы, обсуждаемые сегодня. По словам французского министра, 13 заседание совета прошло «очень эффективно, в весьма положительном ключе».
«Мы обсудили все, что хотели. Российско-французское сотрудничество развивается очень положительно», – отметил в свою очередь Нарышкин. Российско-французский совет по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам – это основная рабочая структура комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества на уровне глав правительств России и Франции. Совет был создан в 1992г.
Согласно заявлению, которое сделал в середине сент. глава комитета Государственной Думы по международным делам Константин Косачев, на предстоящей встрече глав России, Германии и Франции будет обсуждаться вопрос покупки российским Внешторбанком акций европейского концерна ЕАДС. Безусловно, это событие – достойный повод для отдельной беседы лидеров крупнейших держав континента. С одной стороны. С другой – расширение российско-европейских контактов в области аэрокосмической деятельности – продолжение объективного процесса нашего времени. В самом деле, рабочие характеристики нашего будущего партнера весьма достойны.ЕАДС – EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) – крупнейшая в Европе корпорация аэрокосмической промышленности. Производит авиалайнеры Airbus, вертолеты, военные самолеты и ракеты, космическую технику. Владеет 80% акций Airbus (оставшиеся 20% принадлежат британской BAE Systems). Выручка в 2005г. составила 34,2 млрд. евро, чистая прибыль – 1,68 млрд. евро. 30,3% акций ЕАДС принадлежат французской Sogeade, 22,5% – немецкому концерну DaimlerChrysler, 15% – французскому правительству, 7,5% – французской медийной компании Lagardere, 5,6% – испанской SEPI. 3,55% ценных бумаг принадлежат сотрудникам ЕАДС.
С политико-экономической точки зрения, где главным звеном является все же техническое состояние, российско-европейское сотрудничество нашло полное международное признание на прошедшей в середине года берлинской научно-технической выставке ИЛА-2006. На этом форуме России был присвоен официальный статус страны – партнера. При чем, выбор этот отнюдь не случаен. Как признается глава союза немецкой аэрокосмической промышленности (BDLI) Томас Эндерс, такое решение – «признание несомненных успехов, которых Россия добилась в космосе, а также надежности и стабильности нашего многолетнего сотрудничества». Глава BDLI напоминает, в частности, о поставках российскими предприятиями комплектующих для самолетов концерна Airbus (включая новейший суперлайнер А-380), вывод на орбиту российскими ракетами различных немецких и европейских спутников, совместные научно-космические проекты. Наглядное подтверждение высокого статуса России на выставке – ее павильон, который стал по величине вторым после германского.
Если говорить непосредственно об авиации, то отмечается усиление европейского вектора международной кооперации российских авиакомпаний. В этой связи стоит вспомнить о предложении руководителей Airbus реализовать масштабную совместную программу общей стоимостью 25 млрд.долл. Президент ЕАДС Густав Хумберт еще 3 года назад заявил, что «российская авиапромышленность может стать частью большой семьи Airbus». России было предложено принять участие в конструкторских и производственных программах создания нового европейского самолета A-350 на условиях разделения рисков. Доля России в этом проекте – от 3 до 5%. При этом ожидается, что российские специалисты будут участвовать не только в производстве отдельных комплектующих, но и в их разработке, а также в послепродажном обслуживании самолетов. А после того, как проект A-350 окупится, участвующие в нем компании будут получать прибыль в соответствии со своими взносами.
Что касается непосредственно космонавтики, то в последние несколько лет между Россией и Европой достигнут значительный прогресс в этой области. Полным ходом идет создание стартового комплекса для российских РН «Союз-2» в Куру (Французская Гвиана). В качестве еще одного примера плодотворного взаимодействия Европейского космического агентства (ЕКА) и России можно привести проект «Волга». Сейчас в проекте участвуют семь организаций, из них 3 российские. Центр Келдыша разрабатывает для этой программы ракетный двигатель многоразового использования, который может открыть новую эру в освоении космоса. Общая стоимость проекта «Волга» оценивается в млрд. евро – львиную долю затрат взяло на себя ЕКА.
Европа и Россия договорились и о совместной разработке «перспективной пилотируемой транспортной системы», взяв за основу российские предложения по улучшенному «Союзу» и кораблю нового поколения «Клиперу». Модернизация корабля «Союз» (а также и грузового «Прогресса») связана с необходимостью перехода на современную элементную базу и дальнейшее совершенствование цифрового бортового комплекса управления. Это позволит значительно улучшить потребительские свойства «Союза». Он будет летать не только к Международной космической станции (МКС), но и к Луне, то есть при возвращении входить в земную атмосферу со второй космической скоростью. Модернизацию «Союза» предполагается завершить к 2010г. Европа поддержала российские предложения о запусках модернизированного «Союза» не только с Байконура, но из Куру.
ЕКА, развивая собственную программу грузового транспортного корабля ATV, понимает, что без России в обозримом будущем ему вряд ли удастся обеспечить более-менее пристойное участие европейцев в космосе. Для ATV российскими специалистами создаются и поставляются такие ключевые бортовые комплектующие, как системы стыковки, дозаправки, комплексы управления ими. Российской стороной выполняется работа и по интеграции корабля в состав российского сегмента МКС.
Европа стремится к сотрудничеству с Россией в космической деятельности и потому, что бороться с такими могущественным конкурентом, как Национальное космическое агентство США, европейцам очень сложно. Зато, объединившись с Россией, имеющей богатейший опыт космических исследований и разработок, ЕКА значительно расширяет и свои возможности. Для России же, с одной стороны, важно закрепить лидерство в мировых программах пилотируемой космонавтики. С другой стороны, участие в ней Европы позволит использовать финансовые, промышленные и интеллектуальные ресурсы стран-партнеров. Все вышесказанное говорит о том, что предстоящая одна из крупнейших в истории аэрокосмическая российско-европейская сделка – знаковое, но предопределенное временем событие.
Создание в России нового алюминиевого гиганта в результате возможного слияния ОАО «Русал» и Группы «Суал» – а переговоры о такой сделке стоимостью 30 млрд.долл. уже идут – по мнению некоторых экспертов может кардинальным образом изменить расстановку сил на мировом рынке алюминия, где по объемам производства на первом месте находится американская «Алкоа», а на втором – канадская «Алкан». Высказывалось и опасение, что объединенная российская компания во главе с нынешним руководителем «Суал» Брайаном Гилбертсоном, ранее возглавлявшим BHP Billiton, будет заинтересована в поглощении «Алкана». Вместе с тем, большинство экспертов сходятся во мнении, что поглощение российским алюминиевым монополистом одной из двух североамериканских алюминиевых компаний никогда не будет допущено властями именно исходя из антимонопольного законодательства. Внутрироссийское же слияние отражает общую тенденцию в металлургии и горной добыче, направленную на консолидацию капиталов и диверсификацию производственной деятельности. Не драматизируют ситуацию и в «Алкане». По словам президента канадской компании Р.Эванса, слияние двух российских компаний не окажет прямого влияния на планы развития его корпорации и не заставит «Алкан» в долгосрочной перспективе объединиться с «Алкоа».Базирующаяся в Лондоне BHP Billiton PLC, которая по своей рыночной стоимости является крупнейшей в мире горнодобывающей компанией, совместно с российской Группой «Суал» ведут переговоры о покупке 25% акций канадской компании Global Alumina, планирующей строительство в Гвинее завода по переработке бокситов. Хотя канадская компания еще не приступила к строительным работам, стоимость которых составит 2,8 млрд.долл., у нее уже имеются все необходимые разрешения от гвинейского правительства, а также права на ряд месторождений бокситов в этой стране. Именно эти факторы и делают Global Alumina, рыночная капитализация которой оценивается в 240 млн.долл., привлекательным объектом для инвестиций.
Газета Neue Zürcher Zeitung от 30 авг. опубликовала статью с подзаголовком «Новый алюминиевый гигант со швейцарской помощью», посвященную созданию крупнейшего мирового производителя алюминия в результате предстоящего объединения российских компаний «Русал» и «Суал» со швейцарской «Гленкор». По оценкам экспертов капитализация нового концерна составит 25 млрд.долл. При этом в управлении «Русал» будут находиться 64,5% акций, у «Суал» – 21,5% акций и 14% акционерного капитала будут находиться в управлении компании «Гленкор». По мнению автора статьи, слияние «Гленкора» с российскими компаниями имеет вполне здравый смысл для швейцарской стороны. Интерес «Гленкора» к России базируется на получении территории для производства алюминия, т.к. как в Западной Европе производство алюминия требует более высоких затрат. К тому же Россия имеет более благоприятные транспортные тарифы и выгодное географическое расположение с перспективным азиатским рынком.
Строительство алюминиевого завода в ЮАР будет зависеть от двух факторов – завершения переговоров с канадской компанией Алкан (Alcan) и обеспечения проекта электроэнергией, сообщил глава группы компаний Ренова Виктор Вексельберг. Предложение о строительстве в ЮАР алюминиевого завода «рассматривает наш партнер из России компания РусАл», отметил Вексельберг. «Наша компания Суал рассматривает эту возможность», – сказал он. Он подчеркнул, что «ответ будет зависеть от того, как закончатся переговоры с Алканом, и от обеспечения проекта электроэнергией».Группа компаний Ренова является акционером ОАО Суал-Холдинг, входящего в десятку крупнейших мировых производителей алюминия и объединяющего предприятия по добыче бокситов, производству глинозема, кремния, алюминиевых полуфабрикатов и готовой продукции. Российская компания РусАл и канадская компания Алкан входят в тройку мировых лидеров по производству алюминия и сплавов.
Спутник нового поколения Syracuse 3B, построенный компанией Alcatel Alenia Space для французского министерства обороны, успешно выведен на орбиту с помощью ракеты-носителя «Ариан-5 ЕСА», запущенной с космодрома Куру во Французской Гвиане.Новый спутник будет находиться на геостационарной орбите с точкой стояния 5 градусов восточной долготы. Syracuse 3B вместе с другим спутником, Syracuse 3A, запущенным 13 окт. 2005г., войдет во французскую космическую группировку Syracuse III, которая предоставляет надежную связь военным и гражданским властям в стране и за рубежом, в регионах, где расположены французские войска.
Спутник Syracuse 3B, как и Syracuse 3A, основан на коммерческой платформе Alcatel Alenia Space Spacebus с дополнительной защитой. Полезная нагрузка работает в диапазонах SHF (super high frequency – сверхвысокая частота) и EHF (extremely high frequency – чрезвычайно высокая частота от 30 до 300 ГГц).
Система Syracuse III обеспечивает высокоскоростную передачу данных в условиях электронного противодействия. Руководство НАТО (C3 Agency) решило использовать ее вместе с системами Skynet (Великобритания) и Sicral (Италия) для связи в диапазоне SHF в рамках программы Nato Satcom.
Система Syracuse III будет постепенно достраиваться по мере готовности наземных станций. Главным подрядчиком для наземного сегмента является компания Thales. Что же касается компании Alcatel Alenia Space, то она берет на себя ответственность за настройку городских базовых станций, производство некоторых полевых (тактических) базовых станций, а также за строительство крупных широкополосных мобильных станций наземного и морского базирования. Alcatel Alenia Space впервые использует в военной области широкополосную спутниковую систему ADSL, первоначально разработанную для гражданских телекоммуникаций.
Alcatel Alenia Space является европейским лидером в области строительства оборонных космических систем, генеральным подрядчиком проектов Syracuse (Франция) и Sicral (Италия). Продукты и услуги Alcatel Alenia Space идеально подходят для строгих требований безопасной военной связи в мировом масштабе. Компания имеет большой опыт работы в сфере военной связи и наблюдения. Она глубоко понимает требования заказчиков и может предложить системы двойного (военно-гражданского) назначения. Компания Alcatel Alenia Space поставила спутники связи Koreasat 5 (Южная Корея), Star One C1 и C2 (Бразилия), оптические инструменты для спутников Helios 2 и Pleiades (Франция), Cosmo-SkyMed (Италия), Sar-Lupe (Германия) и Kompsat 5 (Южная Корея), а также целый ряд спутников для французской системы раннего предупреждения Spirale.
Международная выставка авиационной и космической промышленности ILA-2006 прошла с 16 по 21 мая 2006г. в пригороде Берлина на территории аэропорта Шенефельд. Периодичность проведения – один раз в два года по четным годам. Организатором выставки является Федеральный союз авиационно-космической промышленности Германии (Bundesverband der Deutschen Luft-und Raumfartindustrie e.V, BDLI) при участии германской выставочно-экспозиционной компании Messe Berlin GmbH.В нынешнем году в работе выставки приняли участие 1.014 экспонентов из 42 стран (в 2004г. - 987 из 42). 41% из них – из-за рубежа. На территории в 250 тыс.кв.м., из которых 50 тыс. приходилось на 10 выставочных павильонов, 100 тыс. – на 5 открытых площадок и еще 100 тыс. – находилось в распоряжении посетителей выставки. В общей сложности было продемонстрировано 340 самолетов и вертолетов различных типов и поколений (в 2004г. – 330). В рамках программы выставки было организовано 90 различных специализированных конференций и семинаров (в 2004г. – 70), на которых обсуждались как актуальные проблемы, так и будущие перспективы, касающиеся всех сфер авиации и космонавтики. К наиболее важным были отнесены Международная конференция по вопросам глобальной безопасности, Конференция по защите сухопутных, воздушных и морских границ, 2 конференция по подготовке военных летчиков будущего и 3 Международный парламентский день.
За время проведения ILA-2006 ее посетили 250 тыс.чел. (в 2004г. – 201,5 тыс.), в т.ч. 115 тыс. специалистов и профессионалов, занятых в аэрокосмической индустрии. Для работы на выставке было аккредитовано более 3.500 журналистов из 75 стран мира (в 2002г. – 3.850 из 75 стран).
К важнейшим международным участникам в этом году относились ведущие европейские производители, такие как Airbus, Eurocopter, Eurofighter, EADS, Safran/Snecma, Diehl, MD Helicopters, PZL-Swidnik, MTU Aero Engines, OHB Systems, Pilatus, Rolls-Royce, Ruag, Thales и другие. Среди крупнейших североамериканских компаний были представлены Bell Helicopter, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Raytheon, Sikorsky, Pratt & Whitney и UTC.
Условно вся экспозиция выставки была разделена на восемь тематических групп: воздушный коммерческий транспорт; деловая и корпоративная авиация; малая специальная авиация; обслуживание и техническая подготовка; двигатели, оборудование, материалы; космонавтика и ее прикладные сферы; вертолеты; военная авиация и техника.
Спектр представленной авиационной техники был очень широк. Консорциум Airbus продемонстрировал и организовал показательные полеты самого маленького из семейства самолета А-318, самого длинного – А-340-600 и самого большого в мире пассажирского двухпалубного авиалайнера А-380.
Среди самолетов коммерческого назначения, представленных на выставке ILA-2006, наибольший интерес вызвал ТТ 62 Baltic производства германской фирмы High Performance Aircraft. Данный аппарат представляет собой усовершенствованную модель ТТ 62, изготовленную из композитных материалов и оснащенную двумя новейшими дизельными двигателями семейства Centurion 4.0 фирмы Thielert Aircraft Engines мощностью 350 л.с., которые позволяют развивать скорость до 500 км/ч. Согласно новой концепции, двигатели в этой модели вынесены из фюзеляжа и расположены по традиционной схеме на плоскости крыльев. Дополнительно введена комплексная система управления агрегатами ТТ 62 Baltic. Вследствие проведенной модернизации количество мест на борту увеличено с пяти до шести, при этом максимальная дальность полета достигает 4 тыс.км. По оценке специалистов, минимальная стоимость этого самолета составляет 750 тыс.евро.
Еще одну модель в классе самолетов из композитных материалов представила компания Stemme. Она показала прототип из нового семейства летательных аппаратов S-6, который должен стать связующим звеном между мотопланерами и моторными самолетами и таким образом восполнить пробел в разработках в данной области. Размах крыла данного прототипа составляет 18 м. Оснащенный двигателем Rotax 914 мощностью 115 л.с., он способен развить скорость до 350 км/ч при максимальной дальности полета свыше 2000 км.
Фирма Cardec и Немецкий центр авиации и космонавтики (DLR) представили оригинальную техническую новинку в сфере обслуживания и подготовки самолетов. Ими разработано специальное многоцелевое транспортное средство для работы в зоне аэропортов. Особенностью данной модели является использование в ее конструкции гибридной двигательной установки, мощность которой составляет 1,5 квт. Она состоит из низкотемпературной системы PEFC (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) номинальной мощностью 0,5 кВт и аккумулятора емкостью 17 А/ч. Основные характеристики машины: длина – 210 см., ширина – 80 см., высота – 90 см., вес -120 кг, полезная нагрузка 380 кг, максимальная скорость 10 км/ч, потребляемая мощность – 50-75 Вт (в зависимость от нагрузки и температуры окружающей среды), продолжительность непрерывной работы на полной заправке – 8-10 часов, диапазон рабочих температур от – 10°С до +50 С.
Значительное внимание на Берлинском авиасалоне уделялось авиационным двигателям, агрегатам и специальному оборудованию.
Компания Rolls-Royce представила перспективную разработку, которая, по мнению конструкторов, позволит заметно снизить шум двигателей реактивных авиалайнеров при взлете и посадке. Специальные зубцы, обрамляющие сопло двигателя, при точном расчете формы способны улучшить смешивание выходящей реактивной струи с окружающим воздухом и снизить порождаемый ею шум на несколько децибел. Предлагается делать эти зубцы подвижными и выдвигать их в выхлопную струю только на малых высотах, в режиме взлета и посадки, когда шум от лайнера доставляет наибольшее беспокойство окружающим. Rolls-Royce полагает, что с задачей перемещения этих лепестков можно легко справиться, если делать их из сплава с «памятью формы». Он должен реагировать на разницу температур у земли и на большой высоте (где намного холоднее). Rolls-Royce собирается испытать такую систему, выполненную из сплава титана и никеля. Ведутся переговоры с фирмой Boeing о совместной отработке и испытаниях новой технологии. Испытания в воздухе опытных двигателей с такими лепестками может состояться уже в 2007г.
В разделе агрегатов, компонентов и датчиков можно отметить экспозиции EADS, OHB Systems, IABG, MAN Technologic, Kayser-Threde, W.L Gore & Associates, Harmonic Drive, HTS, Lewicki microelectronic, Tesat-Spacecom, Thermocoax и Carl Zeiss Optronik, которые представили свои достижения в области космических сенсоров и бортовых систем энергообеспечения. Кроме того, Astro- und Feinwerktechnik Adlershof и Teldix показали свои наработки в области систем стабилизации и управления полетом космических аппаратов.
В разделе наземного оборудования наиболее важной была та часть, где рассказывалось о работах по созданию терминалов европейской навигационной системы Galileo. Эту информацию можно было найти также на стендах DLR, EADS, OHB Systems, Kayser-Threde.
Центральное место в рамках ILA-2006 по космической тематике занял совместный павильон Europe in Space, в котором были представлены ведущие компании данной отрасли, а также Международная космическая выставка ILA Space World. Кроме того, космические разработки были показаны и на национальных стендах стран-участниц, а также в павильоне корпорации EADS. Всего в авиасалоне приняли участие более 200 различных предприятий и фирм.
Международная космическая выставка ILA Space World проводилась впервые. Ее девизом стал лозунг «больше пространства для космических полетов». Это была площадка для поставщиков всех видов продукции, технологий и услуг в области космоса. В ее проведении приняли участие такие крупные организации, как: Space Foundation (США), Arianespace (Франция), Aerea (EC), DLR (Германия), CNES (Франция), а также немецкие фирмы: Kayser-Threde, OHB, MT Aerospace, Jena-Optronik, Tesat-Spacecom, Astro-Feinwerktechnik, VCS.
Основными темами для обсуждения и презентаций стали: ракеты-носители и космический транспорт; научные исследования Марса, Луны и других планет Солнечной системы; связь, глобальная навигация, наблюдение за Землей из космоса; пилотируемые полеты; научные эксперименты в условиях космоса; использование космоса в военных целях.
Здесь проходили встречи и переговоры между представителями научно-исследовательских и промышленных кругов, предпринимателями, журналистами и политиками. Напрямую устанавливались контакты между фирмами-производителями, международными агентствами и институтами потребителей.
В объединенном павильоне Europe in Space, который был создан при поддержке министерства экономики и технологий ФРГ, были представлены: европейское космическое агентство ESA, Германский центр аэрокосмических исследований DLR и Федеральный союз авиационно-космической промышленности Германии.
Проходила презентация таких основных общеевропейских космических программ, как: ракета-носитель Ariane 5 EGA с верхней ступенью Ariane и технология возвращения на землю Shefex; лаборатория Columbus и роботизированный манипулятор Rockviss для международной космической станции ISS; спутниковая навигационная система Galileo; изучение Марса и Венеры с использованием вездеходов.
Павильон стал местом для встреч инициаторов идей и новых технологий, форумом презентаций и новостей, площадкой для освещения важнейших событий в области космоса и актуальной информации о технологиях и интернациональных программах.
Среди представленных на выставке достижений европейских производителей военной техники следует отметить показательные полеты первого серийного варианта истребителя Euro fighter, вертолетов Tiger и NH-90. На площади в 27 тыс.кв.м. были выставлены образцы авиационной техники сухопутных сил, ВВС и ВМС ФРГ. Вниманию посетителей предлагался спектр экспонатов от истребителей F-4F Phantom и Tornado до Eurofighter. Кроме того, был представлен самолет люфтваффе A-310MedEvac, предназначенный для проведения эвакуации и перевозки раненых. Сухопутные силы показали противотанковые вертолеты ВО-105 и Tiger. ВМС впервые официально представили новый самолет базовой патрульной авиации Р-ЗС Orion.
Одной из премьер на Международной аэрокосмической выставке стала демонстрация боевого беспилотного летательного аппарата (БЛА) Barracuda европейского концерна ЕАДС. Изначально он разрабатывался для разведывательных целей по образцу американского БЛА Predator. Однако за счет модульной схемы сборки и внесенных конструкционных изменений БЛА выполняет широкий круг задач, что позволяет использовать его и в составе разведывательно-ударного комплекса, при этом он оснащается двумя противотанковыми управляемыми ракетами. Длина фюзеляжа 8,3 м., максимальный размах крыльев – 7,2 м. Управление аппаратом осуществляется путем передачи радиокоманд из специального мобильного пункта управления. Разработкой системы управления полетом FCC (Flight Control Computer) для демонстрационного образца боевого беспилотного летательного аппарата занималась германская фирма MTU. Кроме того, MTU разработала и изготовила выхлопное сопло для демонстрационного аппарата, который оснащен ТРДД JT15D (тягой 14 кН) производства канадской фир мы Pratt & Whitney.
По оценке военных экспертов, с помощью Barracuda ЕАДС намерен завоевать свою нишу в сегменте разведывательных и боевых БЛА, где пока доминирует техника американского и израильского производства.
Также на аэрокосмической выставке был представлен макет опытного образца разведывательного БЛА Eurohawk, разрабатываемого ЕАДС совместно с американской корпорацией Northrop Grumman. Базой для создания Eurohawk послужил БЛА Global Hawk. Европейская модификация БЛА имеет длину – 15 м. и размах крыльев – 38 м., он может выполнять полеты на высоте 20 км. и находиться в воздухе до 38 ч. Дальность полета составляет 22 тыс.км. Масса специального оборудования, которое позволяет выполнять целый комплекс разведывательных работ и передавать информацию в режиме реального времени, может достигать 1 т.
Согласно планам разработчиков, БЛА будет адаптирован к потребностям вооруженных сил европейских государств и отличаться от американского прототипа составом электронного оборудования. Наземные станции управления также будут производиться концерном ЕАДС. Разработка Eurohawk обойдется в 350 млн.евро и займет до 4 лет. Первые пять БЛА суммарной стоимостью 300 млн.евро будут поставлены бундесверу ориентировочно к 2009г. Потребность стран НАТО в БЛА данного типа, по оценке германских экспертов, составляет 140 единиц.
Германская компания Carl Zeiss Optronics и южноафриканская Denel Optronics представили свою новейшую разработку в области систем наблюдения – Argos 410-Z, которая устанавливается на некоторых типах БЛА и используется в выполнении задач по охране границ, обеспечению правопорядка, а также для поиска и спасения пострадавших в стихийных бедствиях и техногенных катастрофах. Кроме того, данная система находит применение и в военной области.
В ходе проведения аэрокосмического салона вертолетный центр ILA-2006 явился основным форумом для специалистов данной отрасли авиации. Этот центр предложил участникам выставки стендовую экспозицию, летный показ, а также презентации и брифинги.
Один из лидеров мирового вертолетостроения – европейский консорциум Eurocopter, структурно являющийся подразделением ЕАДС, представил целый ряд вертолетов взлетной массой от 1,5 до 11 т., среди которых особое место заняли разработки последних лет. Консорциум обеспечивает до 45% (свыше 20% в ценовом исчислении) рынка новых вертолетов.
Производители вертолетостроительной отрасли США представили экспонаты фирмы Bell – UH-1D и АН-1 Cobra, и компании Sikorsky – CH-53G и CH-53GS и др. Вместе с тем, как отмечают эксперты, в последнее время североамериканские фирмы систематически проигрывают европейским компаниям конкурсы на поставки новой техники. Вертолетостроение концерна Boeing существует только благодаря сохраняющимся заказам на боевой вертолет Apache.
По оценке организаторов ILA-2006, наибольший интерес среди демонстрационных полетов самолетов гражданской авиации вызвал А-380 (компания Airbus), а военной – МиГ-29 ОВТ (РСК МиГ).
В этом году Российская Федерация впервые приняла участие в выставке ILA в качестве страны-партнера. Соглашение об этом было подписано еще в 2005г. в Москве в ходе проведения Международного авиационно-космического салона МАКС.
Единая российская экспозиция, экспонаты которой были сосредоточены в отдельном выставочном павильоне общей площадью более 3 тыс.кв.м., была представлена министерством РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС), Федеральным космическим агентством (ФКА) и Федеральным государственным унитарным предприятием «Рособоронэкспорт» (ФГУП «Рособоронэкспорт»). Под эгидой этих организаций свои последние разработки в области военного и гражданского авиастроения представили более 60 предприятий отечественного ВПК, в т.ч. РСК МиГ, компания «Камов», Центр им. М.Хруничева, НПО «Энергомаш» им. В.Глушко, НПО прикладной механики им. Ак. М.Решетнева, РКК «Энергия», РНИИ космического приборостроения (РНИИ КП), а также самостоятельные авиастроительные объединения, среди которых АХК «Сухой», корпорация «Иркут», Казанский и Улан-удинский вертолетные заводы. Следует отметить, что в нынешнем году по сравнению с прошлым российскими участниками были представлены два транспортных Ил-76 (Ил-76ТД и Ил-76ТД-90ВД), пассажирский Ту-200-300, единственный в мире самолет-амфибия Бе-200ЧС, легкий аварийно-спасательный вертолет МЧС РФ Во-105, а также боевой многоцелевой самолет МиГ-29ОВТ.
В ходе аэрокосмического салона было принято решение о создании совместной российско-германской авиационной группы по борьбе с последствиями катастроф в Европе «Глобалавиаспас» (ГАС). Задачей ГАС станет создание эффективного механизма коллективного спасения, позволяющего при возникновении чрезвычайных ситуаций сократить время поиска, спасения, эвакуации и оказания медицинской помощи пострадавшим, а также упростит процедуры выдачи разрешений на пролет воздушного судна, облегчит визовый режим посещения и позволит создать международный банк данных дежурных национальных авиационных сил и средств, которые будут находиться в режиме повышенной готовности. В многофункциональную группу войдут транспортный самолет Ил-76ТД, легкий аварийно-спасательный вертолет Во-105 производства компании Eurocopter, самолет-амфибия Бе-200ЧС, а также госпитальный самолет A-310MedEvac BC ФРГ.
Предприятия ракетно-космической отрасли России традиционно приняли активное участие в этом представительном международном форуме. Большое внимание в российской космической экспозиции было уделено новым космическим технологиям, в частности, искусственным спутникам различного назначения. Совместная экспозиция предприятий ФКА включала макеты созданного НПО прикладной механики им. М.Решетнева навигационного космического аппарата «Глонасс-К» последнего поколения, предназначенного для модернизации российской навигационной системы Глонасс, спутников связи тяжелого класса «Экспресс-АТ» и «Экспресс-АК», модель стартового комплекса для новой ракеты-носителя «Союз-СТ» на космодроме Куру (Французская Гвиана). Кроме того, были представлены модель Международной космической станции (МКС), макет нового спутника дистанционного зондирования Земли «Ресурс-ДК1», а также знаменитый ракетный двигатель производства НПО «Энергомаш» РД-180 в масштабе 1:4. РНИИ КП выставил на авиасалоне макеты спутников космической системы поиска и спасения «Коспас-Сарсат», а также радиобуи, которыми оснащаются в рамках этой системы океанские и морские суда. Центр им. М.Хруничева представил макеты проектов спутников нового поколения «Монитор» и первого спутника, разработанного и собранного по заказу Казахстана – «КазСат», а также макеты ракет «Ангара», «Протон» и «Рокот». РКК «Энергия» представил на ILA-2006 кабину нового российского многоразового космического корабля «Клипер», три модели спутников связи семейства «Ямал» и уменьшенный макет ракеты-носителя «Союз».
На стенде ФГУП «Рособоронэкспорт» традиционно широко была представлена продукция и разработки ведущих российских компаний в области высокоэффективных средств ПВО для защиты основных военных и промышленных объектов. Посетители и специалисты ILA-2006 смогли познакомиться с демонстрационными материалами по новейшим разработкам российского ВПК: зенитным пушечно-ракетным комплексом Тунгуска-М1 и зенитным ракетным комплексом (ЗРК) Оса-АКМ, а также ЗРК Бук-М1-2 – единственным в мире ЗРК среднего радиуса действия, который способен уничтожать в условиях радио- и огневого противодействия не только самолеты стратегической и тактической авиации, вертолеты и крылатые ракеты, но и тактические баллистические и авиационные ракеты, в т.ч. противорадиолокационные, поражающие элементы высокоточного оружия, а также радиоконтрастные надводные и наземные цели. Специалисты смогли получить подробную информацию о российских боевых вертолетах Ми-35, Ми-35М, Ка-50, военно-транспортных вертолетах Ми-171Ш и Ми-17-1В, корабельно-поисковом спасательном вертолете Ка-27ПС, корабельно-противолодочном вертолете Ка-28, а также уникальном вертолете радиолокационного дозора и целеуказания Ка-31. Предприятие представило последние разработки вертолетов легкого класса «Ансат» и Ка-226, обладающие уникальными летными и эксплуатационными характеристиками.
Авиационная холдинговая компания «Сухой» представила на авиасалоне свои гражданские программы. Участники форума смогли, в частности, ознакомиться с новым проектом компании – региональным самолетом RRJ (Russian Regional Jet), который был представлен в виде макета лайнера. Проект RRJ – это семейство регионально-магистральных пассажирских самолетов (от 60 до 95 пассажиров). На сегодняшний день с заказчиками подписано соглашений, контрактов и опционов уже на 157 самолетов. Несмотря на то, что на выставке был представлен лишь макет данного самолета, европейские компании высказали готовность к тесному сотрудничеству. Так, дочерняя компания холдинга «Гражданские самолеты Сухого» подписала контракты на поставку оборудования для производства самолетов RRJ на 19,7 млн.евро. При этом с германской фирмой Fooke, которая поставит два фрезерных станка для обработки деталей самолета, на 6,5 млн.евро. С компанией Brotje соглашение на 13,2 млн.евро предусматривает поставку производственного стенда по стыковке панелей фюзеляжа, а также автоматической линии для клепки панелей RRJ. Все оборудование предназначено для серийного производства этого нового российского регионального самолета на заводах «Сухого» в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске.
По оценкам экспертов, рынок для региональных самолетов данного типа очень велик, однако их доля на нем составляет всего 6%. Это связано с тем, что даже на сравнительно короткие расстояния авиакомпании летают на больших машинах, зачастую не обеспечивая их достаточную загрузку. Считается, что в ближайшие пятнадцать лет мировой спрос на региональные самолеты составит до 6 тыс. единиц. Не менее 700 шт. намерен построить и продать «Сухой». Лидерами в области строительства региональных самолетов являются американские авиастроительные компании Cessna Aircraft Co., Gulfstream Aerospace и Raytheon Aircraft, канадская – Bombardie и французская – Dessault Aviation, которые вместе покрывают спрос более чем на две трети.
Особое место на российской экспозиции на авиасалоне ILA-2006 занял многоцелевой экраноплан «Акваглайд 2». Новый российский летательный аппарат привлек внимание многих тыс. посетителей и специалистов. Он предназначен для скоростной доставки пассажиров и грузов на расстояния до 400 км. с крейсерской скоростью 170 км/ч. Экраноплан имеет длину – 10,6 м., ширину – 5,9 м., высоту – 3,4 м. и массу до 2,4 т. Наряду с пилотом, в кабине «Акваглайд 2» размещаются четыре человека. Аппарат может совершать полет над водной поверхностью на высоте до 0,5 м. Экраноплан сертифицирован по международным нормам и запущен в серийное производство в Нижегородской обл. У экраноплана «Акваглайд 2» большое будущее, прежде всего, как эффективного скоростного транспортного средства для стран с прибрежной зоной и большим количеством островов.
Особо следует отметить, что в высказываниях немецких официальных лиц и на стендах большинства европейских фирм, перечисленных выше, отмечалась заинтересованность в сотрудничестве с российскими организациями и предприятиями соответствующего профиля.
В ходе аэрокосмического салона руководство корпорации «Иркут» и РСК МиГ подписало с концерном EADS в лице компании Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH протокол о намерениях, который предусматривает создание на территории России совместного предприятия по переоборудованию пассажирских самолетов в грузовые. Предполагается проведение конструкторских работ по изъятию пассажирской начинки лайнеров и замене на грузовую, а также изготовление комплектов узлов и деталей, доработку планера самолета и его бортовых систем и обеспечение технического обслуживания. Работы планируется начать с узкофюзеляжных лайнеров А-320 и А-321.
Одно из ведущих предприятий российского двигателестроения Федеральное государственное унитарное предприятие «Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют» (ФГУП «ММПП «Салют») представило перспективные опытно-конструкторские разработки КБ, а также широкий спектр производимых авиадвигателей военного и гражданского назначения. На стенде предприятия специалисты смогли познакомиться с макетами газотурбинных двигателей нового поколения для различных отраслей промышленности, таких как железнодорожный транспорт, автомобилестроение, энергетика и др. Стендовая экспозиция продемонстрировала тенденцию в деятельности ФГУП «ММПП «Салют» диверсификацию продукции предприятия-лидера российского авиадвигателестроения.
В рамках международного авиасалона ФГУП «ММПП «Салют» и немецкая компания MTU Friedrichshafen GmbH заключили контракт в области производства авиадвигателей на сумму несколько млн.долл. Срок действия контракта до 2011г. Производство предполагается начать уже в июне 2006г. ФГУП «ММПП «Салют» будет производить кольца для турбин.
По словам вице-президента компании MTU Теодора Креглера, «преимуществом ФГУП «ММПП «Салют» является значительный технический потенциал и большой опыт в создании авиадвигателей. Прежде чем сделать выбор в пользу московского «Салюта» было рассмотрено много претендентов, как в России, так и в других странах Восточной Европы».
В экспозиции авиационных систем мониторинга Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) представил действующую модель системы оптического наблюдения (СОН), смонтированную на самолете австрийской фирмы Diamond Aircraft (DA). Эти системы построены на основе гиростабилизированной платформы, на которой размещаются оптико-электронные приборы высокой разрешающей способности: тепловизоры, дневная и ночная телевизионные камеры, дальномер, осуществляющий лазерную подсветку объекта и другие комбинации приборов целеуказания, наблюдения и документирования. На основе базовой гиростабилизированной платформы разработаны и выпускаются одно-, двух- и трехканальные системы, предназначенные для обнаружения и распознавания объектов в широком диапазоне углов обзора при сильной качке и вибрации носителя.
Системы оптического наблюдения УОМЗ значительно расширяют возможности служб по охране потенциально опасных объектов-аэропортов, АЭС, ТЭС, наблюдению за состоянием нефте- и газопроводов, электросетей, мониторингу водоемов, лесных массивов, а также при проведении поисково-спасательных работ. По мнению специалистов, разработанные УОМЗ системы могут быть использованы для охраны государственных границ, полицейского патрулирования и борьбы с терроризмом.
В рамках работы выставки Уральский оптико-механический завод подписал генеральное соглашение о сотрудничестве с двумя немецкими фирмами – Wibka и Recon Technology. Согласно подписанному соглашению на базе фирмы Wibka планируется создание сервисного центра для обслуживания изделий выпуска УОМЗ.
В ходе выставки ILA-2006 были подписаны ряд контрактов. К числу наиболее весомых специалисты относят: соглашение между корпорацией «Иркут» и РСК МиГ с одной стороны и Airbus и Elbe Flugzeugwerke GmbH с другой о создании совместного предприятия на территории России на 720 млн.евро; контракты компании «Гражданские самолеты Сухого» и германских фирм Fooke и Brotje на поставку оборудования для производства нового российского регионального самолета RRJ на 19,7 млн.евро; контракт между компанией Airbus и австрийской фирмой Jetallians по продаже одного самолета А-318 на 40 млн.евро; договор между американской компанией Bell и швейцарской фирмой Deep Blue Technology по продаже двух вертолетов В-417 и В-429 на 4 млн.евро.
Однако, по мнению германских экспертов, упомянутые договоры и контракты являются лишь «вершиной айсберга», поскольку участники заключаемых в ходе проводимых авиасалонов сделках публично стараются не оповещать.
Проведение следующего авиасалона в столице Германии запланировано с 27 мая по 1 июня 2008г.
Индия впервые собственными силами выведет на орбиту сверхтяжелый космический спутник связи INSAT-4С с космического центра Шрихарикота в штате Андхра-Прадеш. Об этом сообщили в индийской Организации космических исследований. До сих пор Индия осуществляла запуски спутников класса Insaт с космодрома Куру во Французской Гвиане. Аппарат Insat-4С весом более двух тонн, рассчитанный на десятилетний срок эксплуатации, будет запущен с помощью индийской трехступенчатой ракеты-носителя. Использование собственного космодрома, как ожидается, сократит затраты Индии на космические средства связи более, чем на 30%. Так, вывод на орбиту телекоммуникационного спутника Insat-4A в дек. 2005г. обошелся Индии в 50 млн.долл. при затратах на его создание 80 млн.долл. Орбитальная группировка Индии включает в себя 30 действующих космических аппаратов различного назначения.
Спутник нового поколения Syracuse 3B, построенный компанией Alcatel Alenia Space для французского министерства обороны, прибыл на космодром Куру во Французской Гвиане. Запуск спутника на орбиту с помощью ракеты-носителя «Ариан-5» запланирован на 11 авг. 2006г.Syracuse 3B вместе с другим спутником, Syracuse 3A, запущенным 13 окт. 2005г., войдет в космическую группировку Syracuse III. Это первая военная космическая группировка нового поколения, сочетающая широкополосные каналы связи, гибкость, простоту настройки и отличную защищенность информации, передаваемой через выделенные наземные системы связи. Французская система Syracuse III уже работает и предоставляет надежную связь военным и гражданским властям в стране и за рубежом, в регионах, где расположены французские войска.
Система Syracuse III – это самое комплексное решение в своем классе. Оно включает голосовую связь и безопасную передачу данных, а также целый ряд новых услуг, таких как телефония, доступ к военным сетям intranet, видеоконференции, межсетевые соединения и поддержка взаимодействия между союзными вооруженными силами.
Эта высокопроизводительная система открыта для использования другими заинтересованными сторонами. В частности, ее услугами уже пользуются соответствующие службы Германии и НАТО.
Спутник Syracuse 3B, как и Syracuse 3A, основан на коммерческой платформе Alcatel Alenia Space Spacebus с дополнительной защитой от ядерных ударов. Полезная нагрузка работает в диапазонах SHF (super high frequency – сверхвысокая частота) и EHF (extremely high frequency – чрезвычайно высокая частота от 30 до 300 ГГц). Система позволит значительно усовершенствовать услуги ведомственной связи, повысить их скорость и увеличить уровень безопасности.
Alcatel Alenia Space является европейским лидером в области строительства оборонных космических систем, включая космические системы связи, наблюдения, безопасности и раннего предупреждения.
Alcatel Alenia Space является европейским лидером в области спутниковых систем и находится на переднем крае развития орбитальных инфраструктур. Компания была создана в июле 2005г. Она сочетает опыт и знания двух крупнейших европейских компаний, Alcatel Space и Alenia Spazio, которые сформировали новую ведущую силу европейского космического рынка. Alcatel Alenia Space разрабатывает космические технологии, которые оказывают влияние на будущее каждого из нас. Компания работает в самых разных областях от навигации до телекоммуникаций, от метеорологии до мониторинга окружающей среды, от обороны до научных наблюдений. Акционерами Alcatel Alenia Space являются компании Alcatel (67% акций) и Finmeccanica (33% акций).
Компания Alcatel поставляет коммуникационные решения, позволяющие операторам связи, сервис-провайдерам и корпоративным пользователям поддерживать услуги, связанные с передачей голоса, данных и видео, для своих заказчиков и сотрудников. Alcatel является мировым лидером в области широкополосных сетей фиксированной и мобильной связи, приложений и услуг. Компания предоставляет своим партнерам и заказчикам все преимущества широкополосного мира, ориентированного на пользователя. Объем продаж Alcatel в 2005г. составил 13,1 млрд. евро. Располагая штатом в 58.000 сотрудников, Alcatel осуществляет свою деятельность более чем в 130 странах.
Заседание российско-таджикистанской межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, запланированное на 28 июня в Москве перенесено на август, сообщили в минэкономики Таджикистана.В числе причин переноса заседания комиссии – разногласия по параметрам плотины Рогунской ГЭС (на реке Вахш в 110 км. от Душанбе) и проекту строительства алюминиевого завода в Хатлонской обл., который будет возводить Русал.
В представительстве Русала в Душанбе сказали, что проект строительства в Таджикистане алюминиевого завода будет утвержден только после принятия окончательного решения о возведении Рогунской ГЭС и участия Русала в этом проекте.
В республике работает спецкомиссия, созданная для решения вопросов о выборе типа и высоты плотины, а также инвентаризации фонда Рогунской ГЭС – в ее состав входят представители компании Барки точик, минэнерго, госкомимущества Таджикистана, Русала и немецкой Lahmayer (готовит ТЭО строительства ГЭС). Ни одна из заинтересованных сторон пока не может назвать точных сроков завершения этих работ.
Подготовка строительства Рогунской ГЭС (шестая, самая верхняя ступень Вахшского каскада) установленной мощностью 3,6 тыс. мвт. была начата в 1976г. В 1987г. началось возведение плотины, высота которой к 1993г. достигла 40 м. Однако после распада Советского Союза строительство станции было законсервировано, а плотина размыта мощным паводковым потоком.
Русал заключил соглашение с правительством Таджикистана о сотрудничестве в сфере энергетики и металлургии в окт. 2004г. «Участие в проекте по достройке Рогунской ГЭС интересно для нас тем, что создает базу для строительства новых мощностей по производству алюминия в Центральноазиатском регионе», – сказал журналистам председатель совета директоров Русала Олег Дерипаска после подписания документа.
Церемония возобновления строительства ГЭС состоялась 26 сент. 2005г. Ранее сообщалось, что в проект строительства станции Русал планирует инвестировать 1 млрд. долл.
Общая мощность Рогунской ГЭС может составить 13,1 миллиарда квтч., а мощность первой очереди – 5 млрд. квтч. Всего на станции предполагается запустить шесть энергоблоков мощностью 600 мвт. каждый. В рамках первой очереди предполагается запустить два энергоблока общей мощностью 800 мвт. Предполагается, что ГЭС сможет поставлять электроэнергию в Афганистан, Иран и Пакистан.
Место строительства нового алюминиевого завода на юге Таджикистана пока не определено, а таджикистанские власти потребовали провести дополнительную экологическую экспертизу проекта его строительства.
Русал входит в тройку мировых лидеров по производству алюминия и сплавов. На долю компании приходится 75% российского алюминия и 10% мирового. Компания была создана в марте 2000г. в результате слияния ряда крупнейших алюминиевых и глиноземных заводов СНГ. 100% акций компании контролируется Олегом Дерипаской.
Сегодня компания Alcatel Alenia Space объявила о предстоящей поставке ряда подсистем для ракет-носителей «Союз-Фрегат», которые будут запускаться с космодрома Куру во Французский Гвиане.Контракт предусматривает проектирование и производство блока BCA (Boitier de Commutation et d'Alimentation – блок коммутации и электропитания), а также электронного наземного оборудования для подсистем безопасности, работающих в самарском космическом центре ЦСКБ, где производится сборка ракет-носителей. В случае аварии система BCA может нейтрализовать ракету-носитель, заглушив ее двигатель. Ракета остается на баллистической траектории.
Вот что заявил по этому поводу Жан Оранье (Jean Horanieh), генеральный директор Alcatel Alenia Space в Бельгии: «Компания Alcatel Alenia Space с удовольствием подписала этот контракт, предусматривающий запуск космических кораблей «Союз-Фрегат» с космодрома Куру. Данный контракт подчеркивает важную роль нашей компании в качестве мирового поставщика бортовых электронных систем».
Alcatel Alenia Space является самым крупным поставщиком бортовой электроники для ракет-носителей «Ариан-5». Для каждой из этих ракет Alcatel Alenia Space поставляет шесть типов оборудования, в т.ч. BCS (Boitier de Commande Sauvegarde – блок безопасного управления), который выдает команду на самоуничтожение ракеты в случае аварии или отклонения от запланированной траектории по время пуска.
Первый запуск ракеты «Союз-Фрегат» с космодрома Куру запланирован на 2008г.
Российские компании En+group, принадлежащая «Базовому элементу» (Русал), и «Белон группа» участвуют в повторном тендере по приватизации в пакете ТЭС «Плевля» (контрольный пакет акций) и «Рудника угля Плевля» (31,1% акций) в Черногории. 31 мая 2006г. тендерная комиссия обнародовала информацию, о том, что, кроме указанных российских компаний, предложение на приватизацию данных предприятий направил холдинг «Словенские электростанции». В течение 15 дней тендерная комиссия рассмотрит полученные предложения и составит ранг-лист из этих трех компаний.
Россия-ЕС: сближение национальных стратегий и бизнес-приоритетов. Тезисы выступления директора департамента внешнеэкономических отношений Минэкономразвития России Е.В.Даниловой на конференции «G-8: лидерство России – новые возможности для бизнеса» 7-11 июня 2006г., Стокгольм, Швеция.ЕС – наш основной торговый партнер, на долю которого приходится более 50% российского внешнеторгового оборота. Европейские страны являются основным источником поступления технологий, ноуау и инвестиций в Россию. Россия – входит в пятерку ведущих торговых партнеров ЕС и является вторым торговым партнером для десяти вновь вступивших в ЕС стран.
Динамика внешней торговли с Евросоюзом превышает общие показатели. В 2005г. товарооборот с ЕС-25 вырос на 41% и составил 177 млрд.долл. при экспорте – 133 млрд. (+46%) и импорте – 44 млрд.долл. (+27,9%). По итогам I кв. 2006г. рост товарооборота составил 36%. Хотя понятно, что опережающая динамика экспорта во многом связана с ростом мировых цен на энергоносители.
Партнерство с Европой является общецивилизационным, мировоззренческим выбором России. Мы нацелены на дальнейшее укрепление и углубление наших связей, хотя и не стремимся стать членом ЕС. Думаю, что и Евросоюз не готов к этому. Россия – евроазиатская держава мирового масштаба, которая осуществляет международное сотрудничество со всеми заинтересованными странами и регионами мира.
Стратегической целью развития отношений Россия-Евросоюз является создание Общего экономического пространства (ОЭП).
Интеграционное взаимодействие в рамках ОЭП призвано способствовать росту благосостояния обеих сторон путем стимулирования торговли и инвестиций, создания взаимосвязанных инфраструктурных сетей, благоприятных условий для деятельности экономических операторов и, в целом, повышения мировой конкурентоспособности экономик России и ЕС.
Создание Общего экономического пространства (ОЭП) имеет для России особое значение. И дело не только в том, что ЕС – наш основной торговый партнер и наиболее значимый источник инвестиций и технологий. Сегодня, когда на первом месте стоит задача коренной реконструкции российской экономики, значение «европейской интеграции» определяется, прежде всего, ее системным воздействием на темпы внутренних структурных и институциональных реформ, на масштабы и уровень модернизации отечественной промышленности. Сближение с Европой, при правильном подходе, может существенно содействовать повышению эффективности и конкурентоспособности российской промышленности, способствовать ее ускоренной модернизации, может помочь России занять достойное место в международном разделении труда.
Принятая в 2003г. на Римском саммите Россия-ЕС Концепция ОЭП в перспективе предусматривает реализацию четырех «свобод»: торговли товарами и услугами, движения капиталов и рабочей силы. Речь идет о более тесном экономическом сотрудничестве, облегчении взаимного проникновения на рынки, создании сопоставимой регулятивной сферы, основанной на правилах многосторонней торговой системы.
Концепции ОЭП предполагает поэтапную формализацию наших торгово-экономических отношений. В мае 2004г. стороны подписали протокол о присоединении России к ВТО, следующим шагом стало принятие в 2005г. «Дорожной карты» формирования ОЭП. На очереди – разработка нового (на замену СПС) всеобъемлющего торгово-экономического соглашения, носящего преференциальный характер.
Принятая на майском саммите 2005г. «Дорожная карта» ОЭП Россия – ЕС рассчитана на первый этап совместной работы – 2-3г. Она нацелена на интенсификацию сотрудничества в приоритетных сферах, представляющих взаимный интерес, и предполагает использование, в основном, двух инструментов формирования ОЭП – сближения законодательств и систем регулирования экономики, а также упрощение торговых процедур. Либерализация торговли станет главной темой следующего этапа, после присоединения России к ВТО.
В том, что касается сближения законодательств и норм регулирования, речь не идет о приведении в соответствие российского законодательства и норм регулирования с законодательством и нормами регулирования ЕС. В этой области предусматривается взаимное признание норм и стандартов, их взаимное сближение и, где целесообразно, унификация.
Структурно «Дорожная карта» состоит из преамбулы и 6 разделов: общие вопросы торгово-экономического сотрудничества; содействие торговле и таможня; телекоммуникации и транспорт; энергетика; космос; окружающая среда. Причем наиболее объемный первый раздел (общие вопросы торгово-экономического сотрудничества) имеет 10 подразделов. В каждом разделе и подразделе определяются цели сотрудничества и мероприятия по их достижению.
С учетом приоритетов и задач, поставленных в «Дорожной карте», мы совместно с Комиссией ЕС приступили к формированию структурированных диалогов по целому ряду направлений: транспорт, информатика и связь, промышленная политика, техническое регулирование, сельское хозяйство, инвестиционная политика, государственные закупки, охрана прав интеллектуальной собственности, макроэкономическая политика, финансовые услуги и другие. В рамках этих диалогов, по целому ряду направлений сотрудничества (транспорт, промышленная политика, техническое регулирование, интеллектуальная собственность) уже состоялись первые встречи и консультации экспертов.
Особое место в нашем сотрудничестве занимает Энергодиалог, имеющий стратегическое значение. Именно в энергетической сфере наиболее ярко проявляется взаимодополняемость и взаимозависимость экономик России и Евросоюза. Подавляющая часть российского экспорта в страны Евросоюза приходится на энергоресурсы. В то же время ограниченность собственной ресурсной базы Европы обуславливает существенную зависимость этих стран от внешних энергетических поставок. Наиболее острой остается зависимость ЕС от импорта нефти – 76% спроса удовлетворяется из внешних источников, в меньшей степени регион зависит от импорта природного газа (40% от всего потребления). В долгосрочной перспективе ожидается рост внешней зависимости Евросоюза от всех источников энергии. В отношении нефти этот показатель может возрасти до 90%, газа – 70%.
По данным Еврокомиссии в 2005г. в ЕС-25 доля импорта энергоносителей из России составила 30% нефти и 50% газа. Начало Энергодиалогу Россия-ЕС было положено на шестом саммите Россия-ЕС 30 окт. 2000г. в Париже. В принятой Совместной декларации было указано, что Энергодиалог Россия-ЕС должен служить площадкой для рассмотрения всех совместных вопросов, относящихся к сектору энергетики, включая сотрудничество в области энергосбережения, рационализацию инфраструктуры в области добычи и транспортировки энергоресурсов, использование возможностей, предоставляемых европейскими инвестиционными институтами, а также содействие установлению контактов между странами-производителями и потребителями энергоресурсов.
В разделе «Энергетика» ДК ОЭП определены цели и пути достижения интенсификации сотрудничества в рамках Энергодиалога Россия – ЕС с особым акцентом на рассмотрение вопросов, связанных с устойчивостью, надежностью и непрерывностью производства, распределения, транспортировки и использования энергии, включая энергетическую эффективность, энергосбережение и использование возобновляемых источников энергии.
В целях реализации ДК ОЭП Россия-ЕС сформированы четыре совместные тематические группы для определения приоритетов и выработки практических действий по углублению сотрудничества в области энергетики. В качестве тематики их работы определены энергетическая инфраструктура, инвестиции, энергоэффективность и торговля. С июля 2005г. по май 2006г. были проведены по четыре заседания тематических групп, в ходе которых были подготовлены рабочие документы с анализом ситуации на направлениях сотрудничества, определены факторы, препятствующие его развитию и пути их решения.
Работа Тематической группы по торговле направлена на идентификацию барьеров в торговле энергоресурсами и энергетическим оборудованием и структурирована по следующим блокам: сырая нефть и нефтепродукты, природный газ, уголь, электроэнергия, ядерные материалы, энергооборудование и услуги. По каждому блоку назначены координаторы с российской стороны и со стороны ЕС.
Дорабатывается проект совместного согласованного доклада РГ по торговле, в котором эксперты представят анализ состояния и перспектив торговли основными энергоносителями, а также позицию сторон по спорным вопросам сотрудничества в области торговли электроэнергией и ядерными материалами.
Предметом рассмотрения в рамках Энергодиалога несомненно станет «Зеленая книга» о европейской стратегии в области устойчивых, конкурентных и гарантированных энергопоставок (Green Paper: A European strategy for sustainable, competitive and secure energy, COM 2006 105 final), принятая КЕС 8 марта 2006г. и одобренная на саммите ЕС 23-24 марта 2006г. Этот концептуальный документ требует увязки с планами развития энергетической политики России.
Энергетическая проблематика находилась в центре внимания состоявшегося 25 мая 2006г. в Сочи очередного, 17 по счету, саммита Россия-ЕС. Стороны обменялись мнениями по всему комплексу вопросов энергетической составляющей двустороннего сотрудничества, подтвердив свою заинтересованность в развитии диалога в целях углубления энергетической интеграции. Наша позиция заключается в том, что интеграционный процесс должен носить, прежде всего, взаимовыгодный характер.
Россия была и останется надежным поставщиком энергоносителей на европейский рынок, причем мы работаем на основе долгосрочных контрактов, заключенных на 10-15 лет, создавая тем самым стабильные и конкурентные условия для развития экономики наших европейских партнеров. Вопрос допуска иностранных, в т.ч. европейских компаний к источникам энергоресурсов и транспортной инфраструктуре, имеющим для России стратегическое значение, может решаться на основе взаимности, т.е. встречных шагов Евросоюза по критическим и наиболее важным для нас направлениям.
Вопросы доступа на рынки пока, до присоединения России к ВТО, остались за рамками «Дорожной карты». Однако облегчение административных процедур в торговле находится в центре нашего внимания, прежде всего, в контексте развития сотрудничества таможенных органов.
Таможенные органы России и ЕС рассматривают вопрос налаживания обмена предварительной информацией в электронном виде между таможенными органами Российской Федерации и государств-членов Европейского союза о перемещаемых товарах до момента их прибытия на пограничный пункт пропуска, имея в виду упрощение таможенных процедур для законопослушных участников внешнеэкономической деятельности и предупреждение и пресечение таких таможенных правонарушений, как недостоверное декларирование, занижение таможенной стоимости, веса и объема товаров, декларирование товаров не под своим кодом товарной номенклатуры.
Российскую сторону на начальном этапе устроило бы получение информации, содержащейся в Новой компьютеризированной транзитной системе ЕС. Данная информация также относилась бы к неЕСовским товарам, помещенным в ЕС под процедуру транзита для последующей транспортировки в Россию через таможенные органы, расположенные на восточной границе ЕС, которые для ЕС рассматриваются в качестве таможен назначения.
В случае перемещения товаров отправителями, уполномоченными таможенными службами государств ЕС, можно было бы рассмотреть вопрос о предоставлении им определенных преимуществ при прохождении российского пункта пропуска (например, специальная полоса движения, специальное окно без очереди).
Высокая эффективность диалога таможенных служб России и ЕС в областях сближения таможенного законодательства сторон, транзита, развития таможенной инфраструктуры позволила достичь весомого результата при разработке автоматизированной системы «Калининградский транзит».
Досье наших отношений с Еврокомиссией включает также вопросы действующих и планируемых антидемпинговых процедур и защитных мер, расширения Евросоюза (на очереди вступление в ЕС Румынии и Болгарии), ветеринарного и фитосанитарного контроля, торговли ядерными материалами и др. Однако наше взаимодействие с Евросоюзом ни коим образом не ограничивается отношениями с Комиссией ЕС. Мы исходим из того, что формирование Общего экономического пространства должно быть неразрывно связано с практикой реализации двусторонних проектов между российскими компаниями и национальными компаниями стран-членов Евросоюза. Только в этом случае работа по созданию однородной правовой и регулятивной среды в наших отношениях будет соответствовать конкретным интересам российского и европейского бизнеса. В свою очередь, практические потребности деловых кругов должны стать основой при определении приоритетов сотрудничества.
Наша цель – снятие барьеров на пути взаимодействия экономических операторов, создание для них благоприятных и стабильных условий. Более того, без активного участия деловых кругов задача по формированию ОЭП в принципе не имеет решения. С учетом этого, чрезвычайно ценными для реализации «Дорожной карты» ОЭП являются рекомендации, сформулированные российскими и европейскими объединениями предпринимателей и основанные на опыте и результатах диалога представителей ведущих российских и европейских компаний.
А позитивный опыт у нас накоплен значительный. Особенно – в сфере добычи и транспортировки энергоносителей. Достаточно вспомнить такие крупнейшие проекты, как «Сахалин 2» и Северо-Европейский газопровод. Значение сотрудничества с европейскими компаниями в сырьевом секторе экономики трудно переоценить, однако на перспективу приоритетом для нас является совместная деятельность в сфере высокотехнологичного промышленного производства и инноваций.
В качестве примера можно привести сотрудничество с Италией по созданию в России промышленных округов, в которое вовлечено более 20 регионов России и 10 областей Италии. По итогам проведенного в окт.-нояб. 2005г. Федеральным агентством по особым экономическим зонам конкурса проектов принято решение о создании двух особых экономических зон с участием итальянских компаний – в Липецкой области (компания «Мерлони» – производство электробытовой техники) и в Республике Татарстан (промышленная площадка «Елабуга»).
В авиационной промышленности следует отметить проект создания двигателя для российского регионального самолета, реализуемый российскими компаниями «Самолеты Сухого», НПО «Сатурн» и французской фирмой «Сафран». Французская сторона приняла решение о предоставлении возвратного кредита в 140 млн. евро на 2006-08гг. В рамках реализации проекта во Франции создано предприятие «Пауверджет» для разработки двигателя, который будет собираться на заводе в г. Рыбинске.
В 2004г. концерн ЕАДС и НПО «Иркут» подписали соглашение о создании во Франции совместного предприятия EADS Irkut Seaplane? которое будет заниматься поддержкой европейской сертификации, маркетинга, продаж и послепродажного обслуживания многоцелевого самолета-амфибии Бе-200.
Успешно развивается сотрудничество с компанией «Эйрбас», одним из главных направлений которого становится размещение на российских предприятиях заказов на производство компонентов фюзеляжа и узлов. К 2007г. ежегодный объем заказов компании «Эйрбас» в России увеличится с 80 до 110 млн.долл. Оборот европейского концерна с российскими предприятиями может достигнуть 1,8 млрд.долл.
Перспективным представляется также участие российских авиастроительных компаний в программе создания нового дальнемагистрального самолета «А-350» на условиях разделения рисков. Стоимость этого проекта оценивается в 4 млрд.долл., а доля России может составить от 3 до 10%.
В космической области успешно реализуются совместные проекты по коммерческому использованию российских ракетоносителей «Союз», разработке и изготовлению спутников, созданию оптико-электронных приборов ориентации и навигации космических аппаратов. Развивается сотрудничество в рамках российско-французского соглашения о запусках российских ракет-носителей «Союз» с космодрома Куру во Французской Гвиане. Продолжается расширение и укрепление сотрудничества по ГНСС Глонасс и «Галилео», включая обеспечение совместимости и взаимодополняемости двух систем в интересах промышленного и технического сотрудничества.
В области автомобилестроения компанией «Рено» и правительством Москвы создано СП «Автофрамос» по выпуску легковых автомобилей французских марок. Инвестиции «Рено» составили 250 млн.долл., и в этом году уже началась сборка автомобилей «Рено-Логан». Мощность предприятия составит 120 тыс. автомобилей в год. 29 мая 2006г. состоялось подписание соглашения с группой «Фольксваген» о реализации проекта стоимость. 270 млн. евро по созданию автомобильного производства полного цикла в г. Калуге мощностью 115 тыс. автомобилей в год.
И это далеко не исчерпывающий перечень совместных с европейским бизнесом масштабных проектов. Мы рассчитываем, что по мере реализации целей «Дорожной карты» ОЭП, снятия технических и административных барьеров и ограничений, гармонизации условий функционирования бизнеса сотрудничество с нашими европейскими партнерами будет увеличиваться в масштабах и диверсифицироваться по отвечающим взаимным интересам направлениям, создавая новое качество наших отношений.
В среду в Бразилию прибывает с трехдневным визитом президент Франции Жак Ширак. Как сообщил в Бразилиа заместитель генсека МИД Бразилии Антониу Агиар Патриота, этот визит поднимет отношения между Бразилией и Францией на «стратегический уровень». «Визит должен внести значительный вклад в укрепление двусторонних отношений, не считая соглашений, которые будут подписаны в сфере политики», – заявил он.Среди них – совместное заявление по поводу использования новых видов биотоплива, разработанных по бразильской технологии, создание фонда сотрудничества со странами Карибского бассейна и Африки. Ожидается подписание соглашений в области обороны, в частности, касающихся материальной поддержки и подготовки кадров.
Представитель МИД сообщил, что в ходе визита будет создана комиссия высокого уровня по проблемам экологии. Бразилия и Французская Гвиана имеют общую границу в одном из самых уникальных регионов мира – Амазонии, которая в последние годы переживает серьезные экологические проблемы. Уже достигнута договоренность о совместном строительстве моста через реку Оиапоке, разделяющую Французскую Гвиану и бразильский штат Амапа. Проект его сооружения был одобрен национальным конгрессом Бразилии и госсоветом Франции.
Малайзийская фирма, специализирующаяся на поиске, покупке и продаже метеоритов, намерена приступить к производству декоративных панелей и других отделочных деталей для эксклюзивных автомобилей. Об этом заявил глава фирмы Джаафар Джамалудин во время первой международной выставки «Интерьер и стиль 2006», открывшейся в столице малайзийского штата Пинанг городе Джорджтаун. «Наша компания уже долгие годы приобретает найденные метеориты для изготовления предметов интерьера, украшений для частных домов и офисов, а также для пополнения школьных и университетских коллекций. Идея использовать уникальные объекты, возраст которых достигает четырех млрд. лет, для отделки панелей и салона автомашин появилась у нас относительно недавно, однако уже найден крупный иностранный автомобильный концерн, готовый приступить к сотрудничеству и наладить выпуск эксклюзивных тюнинговых комплектов», – рассказал Джамалудин.
По его словам, сесть за руль подобной «полукосмической» машины и прикоснуться к настоящим космическим объектам смогут лишь состоятельные автолюбители, поскольку данная продукция будет лимитирована. Первая уникальная автомашина появится на рынке в ближайшие годы. «Интерес к метеоритам и другим небесным телам растет день ото дня. Многие посетившие выставку проявили значительный интерес к экспонатам нашего павильона, и не исключено, что их интерес вызван, не в последнюю очередь, популярностью фантастических фильмов, с успехом идущих в кинотеатрах как Малайзии, так и соседних стран», – добавил Джаафар Джамалудин.
В 2005г. Германия существенно увеличила свою финансовую помощь развивающимся странам, доля которой в валовом национальном продукте (ВНП) выросла с 0,28 до 0,35%. В соответствии с планом ЕС, расходы на содействие развивающимся странам до 2010г. возрастут до 0,51% от ВНП, а до 2015г. – до 0,7%. Государства-члены Всемирного банка договорились тем временем о финансировании предусмотренного списания задолженности для 17 развивающихся стран, в числе которых находятся: Бенин, Боливия, Буркина-Фасо, Сенегал, Танзания, Гайана, Мозамбик, Никарагуа, Нигер, Мали, Руанда, Эфиопия, Гондурас, Гана, Уганда, Замбия и Мадагаскар.
Русал завершил сделку по покупке активов гайанской государственной горнодобывающей компании Aroaima Mining Company (AMC), сообщается в пресс-релизе российской компании. Финансовая и производственная деятельность гайанской компании, большая часть ее имущества, инфраструктура и месторождения с совокупными запасами 96 млн.т. бокситов переходят в собственность дочерней компании Русала в Гайане Bauxite Company of Guyana Inc. (BCGI). Русал приступил к заверочному бурению на группе бокситовых месторождений Линден. «Приватизацию гайанского государственного горнодобывающего предприятия АМС компанией BCGI официально закрепляют договор о покупке активов и приказ о передаче BCGI правового титула, подписанный премьер-министром Гайаны Сэмюэлом Хиндсом (Samuel Hinds)», – говорится в сообщении Русала. В соответствии с рамочным соглашением между Русалом и правительством Гайаны, о подписании которого было объявлено в янв. 2006г., BCGI получает в свое распоряжение активы АМС в обмен на инвестиционные обязательства в 20 млн.долл. 10% акций BCGI остается в собственности правительства Гайаны. Инвестиционная программа, рассчитанная на 2005-07гг., позволит увеличить объем добываемых АМС бокситов с 1,3 млн.т. до 2,5 млн.т. в год.
В 2005г. BCGI, являясь управляющей компанией АМС, уже инвестировала в гайанскую компанию 10 млн.долл., главным образом, в покупку нового горнодобывающего оборудования. Эти активы по условиям приватизационной сделки будут внесены в уставный фонд BCGI со стороны Русала. Правительство Гайаны в соответствии со своим 10% участием передаст в уставный фонд BCGI часть активов АМС. Русал приступил к заверочным геологическим работам на бокситовом месторождении Моблисса-Бамиа (Moblissa-Bamia), входящем в группу Линден, лицензию на разработку которой компания получила в 2004г.
По предварительной оценке совокупные запасы месторождений могут составить 120 млн.т. бокситов, что достаточно для обеспечения сырьем завода мощностью 1,5 млн.т. глинозема в течение 25 лет. Экономическую эффективность строительства подобного завода на базе месторождений группы Линден Русал сможет проанализировать по итогам предварительного ТЭО, решение о проведении которого будет принято по результатам заверочного бурения.
BCGI была создана в дек. 2004г. в рамках подписанного Русалом и правительством Гайаны соглашения о разработке бокситовых месторождений в этой стране. 90% акций BCGI принадлежит Русалу, остальные 10% – правительству республики. В апр. 2005г. BCGI взяла на себя функции управления гайанской Aroaima Mining Company в соответствии с контрактом, подписанным с правительством Гайаны.
Русал входит в тройку мировых лидеров по производству алюминия и сплавов. Продукция экспортируется клиентам в 40 странах. Компания работает в 9 регионах России и 12 странах. На долю Русала приходится 75% российского алюминия и 10% мирового. Компания была создана в марте 2000г. в результате слияния ряда крупнейших алюминиевых и глиноземных заводов СНГ. Центральный офис расположен в Москве. На предприятиях компании работает 47 тыс.чел.
11 марта с космодрома Куру во Французской Гвиане был успешно выведен на орбиту спутник связи HOT BIRD™ 7A, построенный компанией Alcatel Alenia Space. HOT BIRD™ 7A будет поддерживать широкополосные каналы цифрового телевидения и радиосвязь для компании Eutelsat на территории Европы, Северной Африки и Ближнего Востока.Новый спутник, построенный на платформе Alcatel Alenia Space Spacebus 3000B3, сойдет в состав космической группировки Eutelsat HOT BIRD™, расположенной в точке стояния с координатами 13 градусов восточной долготы. Эта группировка поддерживает 850 широковещательных телевизионных каналов и 550 радиоканалов для 110 млн. домов в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
Жизненный цикл спутника HOT BIRD™ 7A рассчитан на 15 лет. На борту спутника установлено 38 ретрансляторов Ku-диапазона. Его стартовый вес составляет 4100 кг., а мощность солнечных батарей достигает 10 киловатт. Новый спутник придет на смену космическому аппарату HOT BIRD™ 1, который выработал свой ресурс, и увеличит орбитальную емкость группировки HOT BIRD со 100 до 102 ретрансляторов, а также создаст резервные мощности.
Вот что заявила по этому поводу президент и главный исполнительный директор Alcatel Alenia Space Паскаль Сурисс (Pascale Sourisse): «Компании Alcatel Alenia Space и Eutelsat сотрудничают 20 лет. Alcatel Alenia Space построила для Eutelsat 16 спутников.* Мы гордимся нашим долгосрочным сотрудничеством и предпочтением, которое оказывает нам этот заказчик». 5 спутников Eutelsat II (от F1 до F5), HOT BIRD™ 1, HOT BIRD™ 6, HOT BIRD™ 7A, W2, W4, W5, W6, SESAT 1 (вместе с НПО ПМ), EuroBird™ 1, Atlantic Bird™ 2, Atlantic Bird ™ 3.
«Если вы проживаете в Соединенных Штатах, вероятность того, что ваш сосед является миллиардером значительно выше, чем у других жителей планеты», – сообщает британская «Гардиан». Из 793 самых богатых людей планеты 371 являются гражданами США. На втором месте по количеству «долларовых миллиардеров» стоит Германия – эта страна приютила у себя 55 из 196 европейских богачей. Наша страна внесла свой посильный вклад в дело укрепления «мирового благосостояния»: за прошедший год в России появилось 7 новых долл.млрд.По количеству миллиардеров, живущих в одном городе, Нью-Йорк занимает первое место в мире (40), Москва (25) – второе, Лондон (23) – третье. Больше половины миллиардеров добились успеха собственными силами, а не унаследовали свои состояния. В их числе и 8 из 78 представленных в списке женщин. Самым молодым миллиардером планеты является женщина: это 22-летняя дочь погибшего экс-премьера Ливана Рафика Харири – Хинд Харири. Унаследованное ею состояние оценивается в 1,4 млрд., сообщает телеканал Си-эн-эн. Самая богатая женщина России – супруга мэра Москвы Юрия Лужкова – Елена Батурина. Её состояние оценивается в 2,3 млрд.долл.
В «индивидуальном зачете» уже 12 год подряд впереди планеты всей бодро вышагивает живое воплощение американской мечты – владелец компании «Майкрософт» Билл Гейтс. Его состояние специалисты оценивают в 50 млрд.долл. За ним расположились инвестор Уоррен Баффетт (42 млрд.долл.) и мексиканский телекоммуникационный магнат Карлос Слим Элу (30 млрд.долл.).
Россию в новом списке «Форбс» представляют 33 человека «общей стоимостью» в 172,1 млрд.долл. Крупнейшее состояние принадлежит Роману Абрамовичу – западные специалисты оценивают его капиталы в 18,2 млрд.долл. С такими показателями владелец футбольного клуба «Челси» и «нефтяной барон», как называет его американский «Форбс», все-таки не дотянул до «горячей десятки» и занял почетное 11 место. После продажи своего крупнейшего актива – компании «Сибнефть» – Абрамович «может уделять больше времени своему хобби – гигантским яхтам и футбольному клубу «Челси».
Вторым по состоятельности россиянином является, по версии «Форбс», владелец компании «Лукойл» Вагит Алекперов, который занял 37 позицию в рейтинге. Его состояние журнал оценил в 11 млрд.долл. А всего в первой сотне рейтинга двенадцать россиян. Помимо перечисленных сюда вошли: хозяин Новолипецкого металлургического комбината Владимир Лисин (10,7 млрд.долл., 41 место); совладелец нефтяной компании ТНК-BP и алюминиевой компании «Суал Виктор Вексельберг (10 млрд.долл., 44 место); председатель совета директоров «Альфа-Групп» Михаил Фридман (9,7 млрд.долл., 50 место); владелец компаний «Русал» и «Базовый элемент» Олег Дерипаска (7,8 млрд.долл., 62 место); глава «Северстали» Алексей Мордашов (7,6 млрд.долл., 64 место); владелец нефтяной компании «Нафта-Москва» Сулейман Керимов (7,1 млрд.долл., 72 место); основные акционеры «Норильского никеля» Владимир Потанин и Михаил Прохоров (по 6,4 млрд.долл., 89 место); основатель и основной акционер АФК «Система» Владимир Евтушенков (6,3 млрд.долл., 93 место); исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан (6,1 млрд.долл., 94 место).
По сравнению с пред.г. число долларовых миллиардеров выросло на 102 чел.: с 691 (в марте 2005г.) до 793. Во многом это произошло благодаря экономическому росту во всех регионах мира и подъему на многих фондовых рынках. Совокупное состояние «клуба миллиардеров» увеличилось на 18% – до 2,6 трлн.долл. В первой десятке теперь три предпринимателя из развивающихся стран: Карлос Слим, владеющий пакетами акций мексиканских и американских телекоммуникационных компаний (30 млрд.долл., 3 место), индиец Лакшми Миттал, возглавляющий крупнейшую сталелитейную компанию мира Mittal Steel (23,5 млард.долл., 5 место), и саудовский принц Альвалид Бен Талаль аль-Сауд, имеющий 20 млрд.долл. благодаря инвестициям (8 место).
В пред.г. в списке Forbes было 27 россиян с совокупным состоянием 90,6 млрд.долл. В нынешнем (172,1 млрд.долл.) появилось 7 новых лиц, а Михаил Ходорковский, несколько лет назад бывший самым богатым россиянином, покинул ряды миллиардеров. Стоит отметить, что прошедший год стал удачным для всех российских миллиардеров: их состояние заметно увеличилось. Исключение составил лишь Виктор Рашников, его достаток остался неизменным – 3,6 млрд.долл.
«Россия продолжает нас удивлять. Долгое время возникали вопросы, откуда они (российские миллиардеры. – Ред.) взяли эти деньги. но теперь главное – это огромнейшие состояния, которые создаются за счет активных товарных рынков в этой стране», – считает редактор американского «Форбс» Луиза Кролл.
Секрет успеха россиян газете «Ведомости» попытался раскрыть главный редактор российского «Форбс» Максим Кашулинский. Он выделяет две черты нынешнего списка: «Банковская система наконец-то стала самостоятельным бизнесом в России. И те бизнесмены, что создавали банки или покупали их акции, существенно увеличили свое состояние. Во-вторых, выросло состояние всех тех, кто инвестировал средства на фондовом рынке, включая Керимова, Батурину, Иванишвили, Алекперова».
Новым типом миллиардера, который построил бизнес не на базе приватизированной собственности, а благодаря предпринимательскому чутью, можно назвать, по мнению «Ведомостей», Рустама Тарико (1,9 млрд.долл.). Его компания Rust Inc в 90гг. получила эксклюзивные права на торговлю престижными марками алкоголя. Затем он создал банк и первым начал выдавать потребительские кредиты, попутно выпуская водку «Русский стандарт».
Несколько бизнесменов попали в список потому, что «рассекретили» свои капиталы в ходе публичного размещения ценных бумаг. Это, например, гендиректор и совладелец «Новатэка» Леонид Михельсон (2,5 млрд.долл.) или владелец 31,1% акций «Евраза», старший исполнительный вице-президент Александр Фролов (2,3 млрд.долл.). По словам Кашулинского, у черты в один миллиард сейчас стоят бизнесмены, работающие в таких секторах, как торговля, банки, транспорт. «Для России очень важна инфраструктура, и компании из этой области ценятся все больше и больше», — отмечает редактор.
Согласно данным Национальной ассоциации недвижимости США, среднестатистический дом американца располагается на 2000 квадратных футов. Дом Билла Гейтса превышает среднестатистический в 30 раз. А вот номер 8 в списке «Форбс», саудовский принц Валид бен Талал аль-Сауд (20 млрд.долл.) – счастливый обладатель замка в Эр-Рияде, состоящего из 317 комнат. Постройка замка обошлась принцу в 130 млн.долл. Общая площадь постройки составляет 400 тыс.кв. футов, замок оснащен восьмью лифтами и 500 телевизорами. Инвестор Уоррен Баффетт, чье состояние в этом году оценили в 42 млрд.долл., живет скорее как миллионер, нежели миллиардер, пишет американский «Форбс». Последние 50 лет он проживает в том же доме, который когда-то купил за 31 500 долл.
Основатель сети мебельных магазинов Икеа швед Ингвар Кампрад (28 млрд.долл.) отличается скромностью. Его дом, запрятанный глубоко в швейцарских горах, вовсе непримечателен, пишет «Форбс». Страсть Кампарда – виноделие, этим он любит заниматься в собственном маленьком винограднике в Провансе.
Что касается автомобилей, то для миллиардеров это действительно скорее средство передвижения, нежели роскошь. «В гараже «горячей десятки» «Форбс» вы не найдете «Бугатти», «Феррари» или БМВ. Скорее вы обнаружите «Линкольн», «Мазду», или даже «Форд». Для «супербогатых» машина не статус, а лишь средство, при помощи которого они могут перебраться из пункта А в пункт Б, – пишет «Форбс». – Этим людям не нужно доказывать другим свой статус», – резюмирует издание. И, словно в доказательство сказанного, приводит основателя сети мебельных магазинов Икеа шведа Ингвара Кампрада, который до сих пор ездит на подержанной «Вольво».
Для сравнения, российский миллиардер Роман Абрамович, напротив, отличается страстью к дорогим игрушкам. Помимо футбольного клуба «Челси», Роман является счастливым обладателем личного «Боинга», яхты «Экстази» и 115-метровой лодки Pelorus.
Только три страны Карибского бассейна согласились поддержать создание блока Caribbean Single Market and Economy, встретившись с региональной оппозицией.Только Тринидад и Барбадос готовы войти в блок, который будет создан в 2006г. Блок стран Карибского бассейна, созданный по аналогии ЕС, должен наладить торговлю между странами, снизить торговые тарифы и дать возможность свободному передвижению рабочих внутри региона.
Премьер-министры Сент -Люсия, Барбадоса и Гайаны встретились с тремя оппозиционными лидерами региона – Ямайки, Доминики и Гайаны.
Сторонники блока утверждают, что свободное движение товаров и услуг в регионе будет способствовать усилению конкуренции с блоком Free Trade Area of the Americas, поддерживаемой США. Однако такое небольшое государство как Доминика тревожит, что их небольшая экономика не сможет конкурировать с крупными странами – Тринидадом и Ямайкой и приняли решение выработать более льготное соглашение.
Компания Alcatel объявила о подписании контракта с Middle Caribbean Network (MCN), дочерней структурой Group Loret. Контракт предусматривает расширение Глобальной карибской сети GCN-1 (Global Caribbean Network) между островами Гваделупа и Мартиника с отдельным ответвлением до Доминиканской Республики. Проект расширит емкость региональных сетей связи и внесет существенный вклад в общее экономическое развитие данного региона.Кабельная система MCN соединена с глобальной карибской подводной кабельной системой, которая также разрабатывается специалистами Alcatel. Эта система связывает Гваделупу (города Basse-Terre и Point a Pitre), Пуэрто-Рико (Сан-Хуан) и острова Сент-Круз, Сент-Мартин и Сент-Бартолеми. Новый проект позволит MCN расширить свое присутствие на местном коммуникационном рынке. Расширение кабельной сети GCN-1 включает прокладку подводного кабеля протяженностью 245 км. между Гваделупой и Мартиникой с ответвлением до Доминиканской Республики. Новый кабель будет иметь пропускную способность 320 гбит/с по одной волоконно-оптической паре. MCN предоставит индивидуальным и корпоративным пользователям современные широкополосные сетевые услуги.
«Мультисервисный широкополосный доступ и расширенные возможности сетевых соединений имеют огромное значение для экономического развития региона. Развитие любой компании требует создания современной системы связи. Спрос на качественные телекоммуникационные услуги в бассейне Карибского моря постоянно возрастает, и кабельные сети GCN-1 и MCN намерены удовлетворить этот спрос и предоставить заказчикам самые экономичные и эффективные решения для местной, региональной и глобальной связи», – заявил президент MCN Эхсан Эмами (Ehsan Emami).
«Этот контракт укрепляет наше сотрудничество с MCN и позволяет создать коммуникационную инфраструктуру, предоставляющую абонентам самые современные услуги», – отметил Жан Годелюк (Jean Godeluck), президент отдела подводных сетей Alcatel. Alcatel поставит заказчику свое решение, созданное на базе оптических мультисервисных узлов OMSN и систем управления Alcatel 1350 Management Suite. Alcatel предоставит заказчику полный набор услуг, включая услуги по инсталляции, вводу в эксплуатацию и интеграции новых систем.
MCN (Middle Caribbean Network – среднекарибская сеть) – это новый кабельный оператор, работающий в Карибском регионе. MCN является дочерней структурой корпорации Group Loret, которая является одной из наиболее крупных компаний во Французской Вест-Индии и Гвиане. Ее оборот в 2005г. составил 500 млн. евро. В нояб. 2004г. другая дочерняя компания Group Loret, Global Caribbean Network (глобальная карибская сеть), подписала контракт с правительством Гваделупы на строительство и эксплуатацию новой подводной кабельной сети, связывающей Гваделупу, острова Сент-Мартин, Сент-Бартолеми и Пуэрто-Рико. Сеть MCN будет соединена с сетью GCN. Она предоставит местным и международным операторам широкополосные услуги по весьма конкурентоспособным ценам.
Начинающийся сегодня визит президента России Владимира Путина в Испанию станет, по мнению большинства аналитиков, очередным подтверждением высокого уровня двусторонних отношений. В первую очередь это относится к сфере политического диалога, поскольку президент едет в Испанию по приглашению короля Хуана Карлоса I, с которым его связывают не только деловые, но и теплые личные отношения. Король Хуан Карлос I, внук короля Альфонса ХIII (правившего до провозглашения II Республики в 1931г.) и королевы Виктории Евгении, внучки королевы Англии Виктории, родился 5 янв. 1938г. в Риме. Детство провел в Риме и Лозанне, а также в Португалии. В 1948г. отец Хуана Карлоса – Хуан де Борбон и Баттенберг, граф Барселонский, – договорился с каудильо Франсиско Франко о том, что Хуан Карлос будет воспитываться в Испании. Получив среднее образование, в 1955г. наследный принц поступил в Высшее училище сухопутных войск. Затем прошел обучение в военно-морском и авиационном училищах. Историю, философию, право и экономические науки изучал в Мадридском университете. Стажировался в различных министерствах и государственных учреждениях Испании. В 1962 г. Хуан Карлос вступил в брак с принцессой Софией Греческой, сестрой последнего греческого короля Константина II.22 июля 1969 г. глава испанского государства Франсиско Франко с одобрения кортесов назначил Хуана Карлоса своим официальным преемником – принцем Испании и наследником испанского престола. После смерти Франко 20 нояб. 1975 г. Регентский совет присвоил Хуану Карлосу высшие воинские звания генерал-капитана армии, авиации и флота, а 22 нояб. того же года Хуан Карлос I принес присягу короля Испании.
Испанский король является давним другом нашей страны и ее президента. В 1994г. между Россией и Испанией был подписан договор о дружбе и сотрудничестве, предусматривающий ежегодные встречи на высшем уровне. Король побывал с краткосрочным визитом в России в сент. 2001г., а затем посетил нашу страну в авг. 2002г., когда не только обсудил с Владимиром Путиным вопросы сотрудничества, но и совершил экскурсию по Музеям московского Кремля. Последняя встреча глав государств состоялась в июне 2005г. в Кремле во время частного визита Хуана Карлоса в Россию. В связи с этой встречей пресса не раз вспоминала рассказанную российским президентом историю – случай на охоте. Тогда и президент, и король пожалели большого красивого оленя, неожиданно появившегося перед ними, и не стали стрелять. Охоты не получилось, но об этом, кажется, никто из охотников не пожалел.
Поездка российского президента в Испанию будет второй по счету. Первый раз Владимир Путин посетил Королевство с визитом в 2000г. На этот раз программа визита существенно шире и сам визит носит статус государственного. Торжественная церемония встречи президента России и его супруги Людмилы пройдет во дворце Эль Пардо в Мадриде, где также состоится краткая беседа с Хуаном Карлосом.
Дворец Пардо. С 1976г. Пардо служит для размещения глав иностранных государств, посещающих Испанию с государственными визитами, а также для проведения официальных церемоний от имени королевской семьи. Одновременно часть залов дворца объявлена музеем и открыта для посещения. С XIV века местность Монте-дель-Пардо известна как королевские охотничьи угодья. В 1405г. король Кастилии и Леона Энрике III приказал построить на месте будущего дворца охотничий домик, который его наследник Энрике IV превратил в небольшой замок.
Наибольший расцвет Пардо как резиденции испанских монархов приходится на время правления Карлоса III (1759-1788 гг.). В это время дворец являлся официальной зимней резиденцией королевской семьи. В конце XIX – начале XX веков. в Пардо проживали перед церемониями бракосочетания испанские королевы Мария Кристина (супруга Альфонса XII) и Виктория Евгения (супруга Альфонса XIII). После провозглашения II Республики дворец был национализирован. В годы Гражданской войны (1936-39гг.) в Испании в нем размещался штаб Интернациональных бригад. После поражения республиканцев Пардо 40 лет служил официальной резиденцией генералиссимуса Франко.
Король Испании является незаурядной личностью. Именно с его восхождения на престол в 1975г. началась новая страница в истории испанского государства. Он давно сумел убедить общество в том, что Испании нужен король, но не в устаревшем и абсолютистском смысле этого слова, а в современном и демократическом его значении. Именно Хуану Карлосу принадлежит идея демократизации страны: 22 нояб. 1975г. в своей знаменитой тронной речи он провозгласил новый курс политического и экономического развития. В кратчайшие по историческим меркам сроки, за какие-то 30 лет после смерти диктатора, страна сумела стать полноценным членом Евросоюза и достойно интегрироваться в мировое сообщество.
С тех пор как Хуан Карлос I взошел на престол, Испания по форме государственного устройства стала конституционной монархией. Функции короля не ограничиваются его чисто номинальным существованием в качестве символа государства, как в других европейских странах, однако основная власть сосредоточена в руках парламента и действующего правительства. Король имеет право утверждать либо отклонять предлагаемые правительством кандидатуры на министерские посты, но не может снимать со своих постов действующих государственных деятелей. Он также обладает лишь совещательным голосом в парламенте. Стоит, к слову сказать, задуматься над тем, что в истории найдется мало других примеров добровольного отказа от полноправной диктаторской власти.
Король является символом государства, гарантом спокойствия и стабильности. В разгар острых политических споров и общественных волнений Хуан Карлос не раз обращался к испанцам с призывами к сохранению национального единства и согласия, являющихся основой конституции страны, ее демократического развития. Так, в фев. 1981г., будучи верховным главнокомандующим, Хуан Карлос предотвратил попытку переворота, не дав его участникам заговора использовать в своих целях армию.
Ни одно значительное культурное или научно-общественное событие не обходится без внимания короля. Он является почетным доктором многих испанских и зарубежных университетов. Деятельность короля во многом способствовала преодолению существовавшей во времена Франко отчужденности Испании от мирового сообщества. Король всегда самостоятельно определяет основные положения своих выступлений – в отличие от многих европейских коллег, речи которых готовятся правительством. Хуан Карлос прекрасно говорит по-французски и по-английски, знает итальянский и португальский, понимает немецкий язык, на котором говорили в семье его супруги.
Королева София. София Маргарита Виктория Фредерика Шлезвиг-Гольштейн-Зондерборг-Глюксбург-Греческая родилась в Афинах 2 нояб. 1938г. в семье короля Греции Павла I и королевы Фредерики. Принадлежит к одной из старейших королевских династий в Европе.
В годы Второй мировой войны греческая королевская семья находилась в изгнании, поэтому детство Софии прошло в Египте и Южной Африке. В 1946г. она вернулась в Грецию вместе с родителями. Училась в западногерманском интернате Шлосс-Салем, затем изучала педагогические науки, музыку и археологию в Афинском университете.
Королева София участвует в официальных представительских мероприятиях, а также ведет активную социальную деятельность. Она является исполнительным президентом «Фонда Королевы Софии», почетным председателем Фонда по борьбе с наркоманией, Королевского патроната помощи инвалидам, Высшей Королевской музыкальной школы им. Королевы Софии. Королева София – почетный член Королевской Академии изящных искусств «Сан-Фернандо» и Королевской Академии истории. Имеет степени доктора honoris causa целого ряда университетов разных стран мира, в т.ч. Кембриджа, Оксфорда, Джорджтауна и Нью-Йорка.
Король уважаем как сторонниками монархии, так и теми, кто, по сути, не поддерживает такое государственное устройство. Согласно соцопросам, 80% испанцев знают и ценят очевидные заслуги короля в деле мирного перехода от диктатуры к демократии и обеспечения стабильности в стране. Не остается без внимания и личная жизнь монарха – за ней с огромным интересом следит и пресса, и общественность. У короля две замужние дочери – инфанты Елена и Кристина, младший сын Фелипе, принц Астурийский, наследник престола, а также семеро внуков. Вместе с семьей король живет в небольшом дворце Сарсуэла, расположенном в северо-западном пригороде Мадрида и окруженном лесным массивом, на территории которого разводят оленей и кабанов. Обедает король по возможности в кругу семьи. Когда в Испании находятся с визитом высокие зарубежные гости, король в качестве особо дружеского жеста может пригласить их в свой дворец на неформальный обед.
Дворец Сарсуэла является постоянной резиденцией главы испанского государства, в котором он проживает вместе с супругой. Дворец расположен в северо-западной пригородной зоне в 10 километрах от центра испанской столицы и окружен большим лесным массивом (1060 га). В пределах этой же зоны находится особняк, в котором живет наследник испанского престола принц Астурийский Фелипе и его супруга Летиция Ортис. Во дворце находятся ценнейшие произведения искусства, которые являются собственностью государства.
Дворец был построен в середине XVII века как охотничья резиденция короля Филиппа IV и получил свое название от первых оперетт – сарсуэл, представления которых проходили в театре дворцового парка. В XVIII века по указанию Карлоса IV здесь было построено специальное театральное здание. Во время Гражданской войны 1936-1939 гг. практически все строения были снесены. Их восстановили в середине 60-х. В 1969г. Франко передал дворец семье принца Хуана Карлоса, официально объявленного наследником каудильо.
Во время своего визита Владимир Путин вместе с супругой посетит дворец Сарсуэла, где для российских гостей будет дан частный обед от имени короля и его супруги. А официальный прием в честь президентской четы пройдет в знаменитом Королевском дворце.
Королевский дворец – Паласио-де-Ориенте – используется для официальных церемоний с участием Хуана Карлоса I и принадлежит государству. Во дворце проходит вручение верительных грамот послами иностранных государств. Также в помещении дворца располагается центральный офис Управления национальным достоянием Испании, осуществляющего контроль за архитектурными и художественными памятниками, находящимися в собственности государства. Часть залов открыта для посещения и функционирует в режиме музея.
Дворец возведен на месте старинной арабской крепости, положившей начало городу Мадриду и служившей резиденцией королям из династии Габсбургов, а затем Филиппу V – первому королю из династии Бурбонов. В 1734г. резиденция была разрушена пожаром, и Филипп V поручил строительство нового дворца итальянскому архитектору Филиппо Юварре. После его смерти строительные работы завершил другой итальянец Дж.Б.Саккетти, который существенно переработал проект. Стиль дворца – позднее барокко. Восточный фасад здания с центральным балконом в давние времена был единственным местом, где жители Мадрида могли увидеть своих королей.
Во дворце собрана богатая коллекция произведений живописи и прикладного искусства – китайского, французского и саксонского фарфора, художественного стекла, гобеленов, столового серебра, ювелирных изделий. Имеется коллекция монет и медалей, а также собрание музыкальных инструментов XVII-XIX веков, среди которых струнный квинтет работы великого Антонио Страдивари. Оружейная палата дворца, которая ранее использовалась для парадов Королевской гвардии, славится уникальной коллекцией турнирных доспехов XVI века. Библиотека дворца основана Филиппом V и насчитывает свыше 150 тыс. томов.
Хуан Карлос – страстный любитель фотографии, имеет обширную коллекцию фотокамер, а также всевозможной радиотехники, электроники. Он активно занимается многими видами спорта парусным, виндсерфингом, горными и водными лыжами, увлекается охотой и любит быструю езду на автомобиле. Тем, кому довелось общаться с королем близко, говорят, что Хуан Карлос весьма открытый и доброжелательный человек, обладающий заразительной улыбкой. Вы практически никогда не услышите критических высказываний в его адрес – король пользуется уважением и симпатией во всех слоях испанского общества. В ходе российско-испанских переговоров на высшем уровне Владимир Путин и премьер Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро обсудят вопросы двусторонней торговли, инвестиционного сотрудничества и энергобезопасности. Об этом сообщил помощник президента Сергей Приходько. Он отметил, что «прежде всего, необходимо облагородить структуру товарооборота, в котором сейчас доминируют энергоносители и нефтехимия». Приходько сообщил, что по предварительным данным, в 2005г. взаимный товарооборот составил 3,7 млрд.долл. (российский экспорт – 2,5 млрд.долл., импорт – 1,2 млрд.долл.).
По словам помощника президента, основная доля наших поставок приходится на минеральное топливо (свыше 70% всего экспорта). Доля машин и оборудования составляет лишь 0,2%. Объем накопленных взаимных, прямых инвестиций оценивается всего в 140-150 млн.долл. Что касается вопросов энергобезопасности, то, по словам Приходько, «нам важно знать, как Испания видит непрерывность поставок энергоносителей из России, а также, что необходимо для того, чтобы испанская экономика чувствовала себя в этом смысле стабильно».
Помощник президента также указал, что в Москве «возлагают серьезные надежды на активизацию деятельности двусторонней межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству». Он отметил, что комиссия в своей работе планирует уделить приоритетное внимание реализации ряда интересных совместных проектов в электроэнергетике, нефтегазовой отрасли, расширению взаимодействия в таких сферах, как инфраструктура и транспорт, высокие технологии, включая исследование и использование космического пространства в мирных целях, судостроение, сельское хозяйство, туризм.
Для этих целей по итогам переговоров будет подписан пакет двусторонних документов, включающий в себя. Заявление о совместных действиях в борьбе с терроризмом, межправсоглашение о сотрудничестве в области туризма, соглашение о сотрудничестве и совместном использовании космического пространства, соглашения между Минюстами двух стран, Госнаркоконтролем РФ и МВД Испании о сотрудничестве в борьбе с незаконным оборотом наркотиков, ряд межбанковских соглашений.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter