Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Главным итогом завершившегося в субботу Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) стал провозглашенный президентом Дмитрием Медведевым курс на снижение роли государства в экономике и предоставление инвесторам новых преференций. Этому должны способствовать ускорение приватизации и снижение ставки страховых взносов в социальные фонды.

Общий объем соглашений, подписанных в рамках форума, составляет более 200 миллиардов рублей. Наиболее крупной из заключенных сделок стало приобретение РФ у Франции двух вертолетоносцев "Мистраль" на 1,2 миллиарда евро.

Тон задавал Медведев

Тон ПМЭФ, как обычно, задал Медведев. В пятницу на открытии мероприятия он выступил с рядом программных заявлений, касающихся посткризисного развития российской экономики. По его словам, этап, связанный с усилением государства, исчерпан - чрезмерная роль власти становится тормозом для бизнеса, что, в конечном итоге, угрожает потерей конкурентоспособности.

Президент отметил успехи модернизации, но предостерег от попыток ориентироваться на спокойный рост экономики - это чревато новым застоем. РФ для повышения своей инвестиционной привлекательности должна показать инвесторам новые перспективы и возможности - от растущего потребительского спроса до десятков инфраструктурных проектов, считает глава государства.

В качестве конкретных мер в поддержку инвесторов он назвал отмену ограничений на размещение и обращение российских ценных бумаг за рубежом, которое произойдет в ближайшее время. Крупные инвесторы в РФ смогут получать долгосрочные визы.

В рамках ПМЭФ был озвучен ряд макроэкономических прогнозов. Минэкономразвития ожидает замедления инфляции в июне до 0,3-0,4% с 0,5% в мае, в июле - до 0,2-0,3%. Первый зампред ЦБ Алексей Улюкаев не исключил дефляции в августе. По его словам, регулятор ожидает инфляцию за девять месяцев в 5,5-5,6%, за год есть шанс уложиться в 7%.

Один из источников доходов госбюджета - приватизация госсобственности. Медведев считает нынешние планы по приватизации слишком скромными и поручил правительству до 1 августа скорректировать их в сторону расширения. Речь идет об увеличении доходов от приватизации в 2012 году в 1,5 раза - до 450 миллиардов рублей с прежде планировавшихся 300 миллиардов рублей, в последующие годы цифры будут не меньшими.

Медведев обозначил, что в ряде крупных компаний объем госучастия должен снизиться не до 50%, как это было предложено правительством, а до блокирующего пакета или даже нуля. В качестве кандидатов на продажу будет рассматривать 50 компаний, выведенных в прошлом году из перечня стратегических, но еще не включенных в план приватизации

Страховые взносы: ставки сделаны

Глава государства озвучил долгожданное для бизнеса решение о снижении страховых взносов в социальные фонды. Максимальная ставка с 2012 года будет снижена на переходный период до 30% с нынешних 34%, а для малого бизнеса в производственной и социальной сфере - до 20%. Правительству еще предстоит определить зарплатную шкалу для их взимания.

Взносы по озвученной схеме будут снижены на два года, после чего власти РФ примут системное решение по этому вопросу параллельно с реформой пенсионной системы.

В субботу вице-премьер, глава Минфина Алексей Кудрин уточнил, что из-за снижения ставки страховых взносов в социальные фонды российский бюджет недополучит 100-160 миллиардов рублей доходов в зависимости от принятой зарплатной шкалы. Он заверил, что "дыра" в бюджете не будет компенсироваться повышением других налогов. Нового роста страховых взносов после 2013 года не произойдет, возможен переход к более совершенной формуле разных ставок, сказал глава Минфина.

И о глобальном

Участники форума пришли к выводу, что в течение ближайших лет мировую экономику еще ожидают серьезные экономические проблемы, а борьба на сырьевых рынках с учетом аварии на японской АЭС "Фукусима" будет лишь обостряться. В частности, сюрпризы могут преподнести цены на газовом рынке, считает глава "Газпрома" Алексей Миллер. Он ожидает в первом квартале 2012 года цену на газ для Европы выше 500 долларов за тысячу кубометров.

Не обошли вниманием и тему долговых проблем Греции, которые грозят серьезным ударом по экономике еврозоны. Европа, впервые столкнувшаяся с такой проблемой, сумеет решить ее с помощью МВФ и частного сектора, но это будет стоить многих лет и усилий, считает премьер-министр Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро.

Говорили и о вступлении в ВТО, которого РФ добивается уже 17 лет - по мнению Медведева, присоединение к организации до конца этого года реально и не имеет альтернативы. Но партнеры пытаются выбить из России слишком много уступок, и на откровенно невыгодные решения она никогда не пойдет, подчеркнул президент.

По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, процесс вступления России в ВТО может затянуться, если в течение трех неделю не будут сняты все спорные вопросы. Среди спорных моментов - промсборка автомобилей, поддержка сельского хозяйства, ветеринарный и фитосанитарный контроль.

Планы и намерения

Планы и намерения в ходе ПМЭФ озвучили многие компании. Так, "Газпром" может в этом году продать 16,7% в Газпромбанке и не исключает участия в проектах E.On по строительству электростанций в Германии.

ЛУКОЙЛ не планирует пересматривать уровни и сроки добычи на иракском месторождении Западная Курна-2 из-за изменения Ираком планов по нефтедобыче в стране в целом. За шесть лет компания планирует удвоить загрузку нефтеотгрузочного терминала Варандей на Баренцевом море.

Представители банковского сектора также сделали на ПМЭФ-2011 ряд важных заявлений. Глава Сбербанка Герман Греф сообщил о возможном создании совместно с западными партнерами банка для финансирования инновационных стартапов. Сбербанк может объявить о запуске проекта уже в этом году.

Алюминиевый гигант "Русал" брал у Сбербанка 4,6 миллиарда долларов для погашения "кризисного" займа Внешэкономбанка - теперь ведутся переговоры о возможном снижении ставки по этому кредиту.

ВТБ в начале июля привлечет рекордный для себя синдицированный кредит на сумму более 2,5 миллиарда долларов. Процентная ставка, скорее всего, также будет рекордно низкой, считают в банке. ВТБ изначально планировал привлечь синдкредит на 1 миллиард долларов, но затем решил увеличить сумму.

Объем заимствований для финансирования инвестпрограмм "АвтоВАЗа" и "Ижавто" в течение трех лет составит порядка 50 миллиардов рублей.

Изобилие сделок

Подводя итоги форума, глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина сообщила, что в его рамках подписано более 50 соглашений на сумму свыше 200 миллиардов рублей. Для сравнения, по итогам ПМЭФ-2010 были заключены сделки на 5 миллиардов евро.

Особо урожайной на масштабные сделки в рамках ПМЭФ оказалась пятница - РФ подписала контракт о покупке у Франции двух вертолетоносцев "Мистраль" на 1,2 миллиарда евро. В перспективе будет подписан договор на строительство еще двух таких кораблей в РФ. В "Мистрали" интегрируют российские системы вооружения, в том числе авиацию.

Фонд "Сколково" и концерн Siemens AG подписали соглашение о создании научно-исследовательского центра Siemens в рамках инновационного центра "Сколково". Общая сумма инвестиций составит примерно 60 миллионов евро, причем около 40 миллионов евро будут выделены Siemens и 20 миллионов евро - фондом "Сколково" в виде грантов.

Среди наиболее значимых сделок субботы - контракты с испанскими компаниями на общую сумму 800 миллионов евро.

Alcatel-Lucent и "Ростехнологии" в сред договорились о создании СП, которое займется разработкой оборудования для сетей LTE, а банк "Ак Барс" будет внедрять универсальную электронную карту в Ленобласти.

Был подписан еще ряд соглашений по банковскому сектору, энергетике, промышленности, инновационным проектам, а также по развитию инфраструктуры Северного Кавказа. Власти РФ гарантируют стабильность в этом регионе

Осуществление израильских космических проектов началось в 1981 году под руководством генерала Йегошуа Саги. Эту идею поддержал тогдашний премьер-министр Израиля Менахем Бегин. Нельзя не обратить внимание, что в то время Саги занимал пост директора «Амана» (израильской военной разведки). Понятно, что проект Саги касался прежде всего создания и запуска в космос разведывательных спутников. Поначалу для этих целей Министерство финансов выделило 5 млн. долл. Понятно, что такая мизерная сумма никак не могла покрыть расходы на производство самих спутников, а также ракет-носителей и фотоаппаратуры для космических съемок. Однако, как оказалось, эти деньги предназначались только для изучения возможностей становления израильской космической разведки. Иными словами, в 5 млн. долл. государство оценило всего лишь предварительные расходы.

В 1982 году было создано Израильское космическое агентство (СЕЛА), на которое и возлагалась координация всех космических программ страны. При этом предполагалось, что разведывательная информация со спутников будет поступать не только «Аману», но и «Моссаду» (службе израильской внешней разведки).

«ГОРИЗОНТ» РАСКРЫВАЕТ ТАЙНЫ

Однако в 1983 году израильские космические разведывательные проекты едва не потерпели полный крах, ибо возглавивший «Аман» Эхуд Барак выступил за их свертывание. По его мнению, высвободившиеся средства необходимо было перебросить на более земные дела, прежде всего на закупку самолетов-разведчиков и агентурную работу. Ситуацию спас выходец из Соединенных Штатов Моше Аренс, возглавивший в 1982 году оборонное ведомство и настоявший на возобновлении военных и разведывательных космических проектов. Однако особый толчок космические программы еврейского государства получили после назначения на руководящий пост в СЕЛА одного из крупнейших физиков конца ХХ века полковника Юваля Неэмана, бывшего заместителя директора «Амана».

Космическая эра еврейского государства началась 19 сентября 1988 года, когда был запущен первый спутник «Офек-1» («Горизонт») при помощи израильской же трехступенчатой ракеты «Шавит» (версия военной ракеты «Иерихон-2», приспособленной для нужд космоса). В 1984 году в Хайфе при Технионе (Политехническом университете) был создан Институт космических исследований. И неудивительно, что основная задача спутников поколения «Офек» заключалась в контролировании ситуации в свете безопасности. А вот следующее поколение спутников, именуемое «Эрос», вело наблюдения и съемки в гражданских целях и по заказам различных компаний.

ПАРТНЕРСТВО С РОССИЕЙ И КАЗАХСТАНОМ

Важное значение имели запуски транскоммуникационных спутников серии «Амос» (от англ. Afro-Mediterranean Orbital System – «Афро-Средиземноморская орбитальная система»). «Амос-1» был запущен 16 мая 1996 года с европейского космического центра «Куру» во Французской Гвиане в Южной Америке. Он проработал на орбите 12 лет. 28 декабря 2003 года с космодрома «Байконур» в Казахстане был осуществлен запуск «Амоса-2». Расчетная продолжительность работы такого аппарата массой 1,4 тонны составляет 12 лет. Этот спутник осуществляет коммуникационные действия на территории всего Ближнего Востока, Европы и Восточного побережья Соединенных Штатов. В честь 60-летия со дня провозглашения Израиля 28 апреля 2008 года опять же с космодрома «Байконур» на орбиту был выведен «Амос-3», обеспечивающий надежный прием с высоким качеством телеканалов на территории от Западной Франции до Урала, а также от Стамбула до Казахстана. Этот спутник прослужит 18 лет.

В 2009 году на орбиту был запущен еще более мощный спутник «Амос-4». Председатель Национального космического агентства Казахстана Талгат Мусабаев, сравнительно недавно побывавший в Израиле и встречавшийся с представителями здешней космической отрасли, в интервью израильской газете «Гаарец» назвал еврейское государство «важнейшим партнером Казахстана по всем статьям космической программы». Нельзя исключить заинтересованность Казахстана, опасающегося экспорта исламизма из соседнего Ирана, в создании на определенной части комплекса «Байконур» израильской военно-космической базы. Такое предложение израильтяне, по всей видимости, уже получили. И возражений со стороны России, которой принадлежат здания, площадки и оборудование этого космодрома, пока не последовало.

Несколько лет назад израильская компания Sрacecom, занимающаяся созданием и обслуживанием космических аппаратов, приняла принципиальное решение заказывать производство спутников в России. Спутник «Амос-5», произведенный именно в России, планируется отправить в космос 31 декабря 2011 года. Израильтянам производство и запуск обойдутся в 157 млн. долл. Непосредственная реализация космических проектов на Земле обетованной поручается крупным предприятиям, прежде всего компании «Израильская аэрокосмическая промышленность» и оборонному комплексу РАФАЭЛ. Но если бы «Амос-5» производили сами израильтяне или американцы, то стоимость возросла бы почти в два раза.

ВИДЕТЬ СКВОЗЬ ЗЕМЛЮ!

Еврейское государство превосходит все страны мира, за исключением США, в такой области спутниковой технологии, как разрешающая способность и качество изображений. Модификации подобных спутников позволяют получать стереоскопические изображения для картографии. Израильские космические аппараты уже передают снимки в гиперспектральном изображении. Следовательно, от ока израильского спутника нельзя скрыть или закамуфлировать даже подземные объекты. Разумеется, этим пользуются прежде всего израильские военные. Тоннели, которые хамасовские террористы прокапывают из Газы в Египет для контрабандного провоза оружия, отлично видны израильтянам из космоса. Все дело в том, что гиперспектральный прибор зондирования Земли создает изображение одной и той же «сцены» в 100–200 узких спектральных диапазонах. Израильский спутник в буквальном смысле видит сквозь землю!

Но израильтяне на достигнутом не останавливаются. Они работают над технологией, позволяющей запускать спутники с борта самолета. Преимущества этой системы в том, что для таких запусков не нужна ракета большой мощности. Не нужен даже полигон, а о космодроме и речи нет. Подобные спутники можно запускать в любое время и в любом направлении. В качестве базового самолета предлагается использовать истребитель F-16.

В Израиле уже давно функционирует свой космодром «Пальмахим». Но он недостаточен в качестве стартовой площадки для больших космических кораблей. Запуски многих спутников еврейское государство осуществило с космодрома имени Кеннеди в американском штате Флорида, «Байконура» в Казахстане, «Плесецка» и «Свободного» в России, «Куру» во Французской Гвиане (Южная Америка). Из Индии с космодрома «Шрихарикота» (расположен в 100 километрах от города Мадрас на одноименном острове) с помощью индийской ракеты-носителя был запущен израильский разведывательный спутник «ТекСар». Интересно, что этот запуск планировался на осень 2007 года.

Однако Иран, посчитав, что «ТекСар» будет в основном висеть над их территорией, попросил Индийскую коммунистическую партию вмешаться в ситуацию. Особого успеха «вмешательство» не принесло, но четыре месяца ушло на преодоление созданных марксистами-ленинцами препон. В конце ноября того же года после исламистских терактов в Мумбаи Дели еще более сблизился с Иерусалимом, закупив у Израиля несколько спутников-шпионов.

ЗА ВСЕ ОТВЕЧАЮТ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ

Единственным гражданином еврейского государства, побывавшем в космосе, до недавнего времени был только военный летчик полковник Илан Рамон, совершивший 16-дневный полет на челноке «Колумбия». Тогда произошла трагедия, и весь экипаж американского корабля погиб 1 февраля 2003 года. Никто не сомневается, что подобные международные экспедиции никакого отношения к разведке не имеют и по статусу иметь не могут. Однако уровень достигнутых научных достижений и использованной технической оснащенности при подготовке и запуске таких космических кораблей рано или поздно становится востребованным военными и разведывательными структурами.

Экипаж потерпевшего крушение челнока успел передать до своей гибели сведения, которые еще долго будут изучаться различными исследователями, и, по всей видимости, не только гражданских специальностей. Сразу же заметим, что вся научная программа «Колумбии» готовилась израильскими учеными. В качестве основной задачи команда челнока должна была из космоса изучить геофизику песчаных бурь, приносимых из Северной Африки в регион Средиземноморья.

За все запуски израильских спутников несет ответственность командование ВВС. Специально подготовленные военнослужащие летных частей обеспечивают передачу и изображения и других данных соответствующим структурам разведывательных организаций. Сегодня Министерство обороны Израиля поставило перед предприятиями Israel Aerospase Industries задачу производства значительного количества низкоорбитальных спутников, обеспечивающих постоянное наблюдение за такими целевыми объектами, как Иран и Сирия. Израильские военные расширяют технологии, позволяющие запускать спутники-шпионы не с космодромов, а с борта реактивных самолетов F-15. Особый интерес Иерусалим проявляет к спутникам весом до 100 килограммов, которые в случае возникновения военных действий в состоянии охватить все поле боя.

Ряд источников высказывают точку зрения, согласно которой на запущенном Индией 20 апреля 2009 года 300-килограммовом спутнике RISAT-2 установлены датчики израильского производства, превратившие этот спутник в своего рода радар-видеокамеру с мультиспектральной апертурой, то есть противостоящей дифракционному размытию изображений деталей объектов.

БОЛЬШОЙ КОСМОС МАЛЕНЬКОГО ИЗРАИЛЯ

Согласно недавно обнародованной израильской космической программе, представленной премьер-министру Биньямину Нетаньяху, Иерусалим намерен вложить в исследование космоса полтора миллиарда шекелей (около полумиллиарда долларов). Такой амбициозный план превратит Израиль, относящийся сегодня к космическим державам, но выделяющийся только своими разведывательными программами, в сверхдержаву в области космических исследований самого широкого спектра. И тем не менее «мини-спутники» (читай «разведывательные») останутся важной статьей экспорта еврейского государства.

Разведывательная составляющая программы по понятным причинам не конкретизируется, но главой Космического отдела Министерства обороны назначен бригадный генерал в отставке Хаим Эшед. Ему будет оказывать всяческое содействие генеральный директор Министерства науки и технологии Менахем Гринблюм. Сегодня сотрудничество в области космических исследований Израиль развивает не только со сверхдержавами, но и с Италией, Нидерландами и рядом других государств, которые к космическим державам никак не относятся. Израиль собирается разрабатывать производство и запуск так называемых наноспутников весом около 12 килограммов. Особый интерес к этим разработкам проявляет Китай.

Однофамилец автора, профессор Моше Гельман, директор расположенного в Хайфе Института космических исследований в предисловии к книге Фридриха (Фреда) Самойловича Ортенберга «Израиль в космосе» (Хайфа, 2009), отмечает: «Государство Израиль приобрело компетентность в области пусковых установок, малых спутников, оптической аппаратуры, разработок центров управления полетов, обработки информации...» Небезынтересно, что книга Ортенберга, в недавнем прошлом видного российского, а ныне израильского специалиста в области космической техники, вначале была издана на русском и английском языках и только потом на иврите. Этот факт в немалой степени дань уважения ученым, прибывшим с просторов бывшего СССР. Профессор, Захар Гельман.

Израиль > СМИ, ИТ > www.nvo.ng.ru, 17 июня 2011 > № 384320 Менахем Бегин

ИНТЕРВЬЮ С ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ "ФОСАГРО" МАКСИМОМ ВОЛКОВЫМ

Business FM: Максим Викторович, первый и, наверное, главный вопрос - в каких целях проводится IPO, о котором "ФосАгро" объявило? Это дополнительная эмиссия, это инвестиционные проекты, это накопление капитала для проведения каких-то сделок, слияний и поглощений, или это, что вполне нормально, и, как часто бывает, просто монетизация пакета?

Волков: Здесь все гораздо проще. Мы ведем речь о размещении акций "ФосАгро", то есть "ФосАгро" становится публичной компанией, и цель здесь одна - это следующий этап развития холдинга. Соответственно, мы к нему шли давно, долго, и на сегодня считаем, что мы готовы становиться публичной компанией.

Business FM: И все-таки, деньги, приобретенные в ходе IPO, получит собственно владелец акций? В данном случае речь идет, как следует из ваших сообщений, о контролирующем акционере г-не Гурьеве или привлеченные деньги будут использованы для какого-то развития компании?

Волков: Здесь необходимо оговориться. Речь идет не о контролирующем акционере - у нас нет контролирующего акционера - у нас есть ряд акционеров, экономическим бенефициаром которых является г-н Гурьев и члены его семьи. Соответственно, если мы говорим о том, кто в ходе размещения будет продавать акции - это именно эти компании. Этот пакет будет продаваться именно компаниями, экономическим бенефициаром которых является г-н Гурьев и его семья.

Business FM: 10-15%, почему именно такая доля акций была выбрана для размещения?

Волков: Этот вопрос лучше адресовать банкам. Мы поставили задачу, что мы хотим стать публичной компанией, нас интересует успешное размещение. Соответственно, банки рекомендовали нам задуматься именно об этом проценте.

Business FM: Прежде была известна такая история: одно из крупнейших предприятий в составе группы "ФосАгро" - это приснопамятная полномочия "Апатит", знаменитая по началу 2000-х годов. Доля акций "Апатита" по-прежнему принадлежит государству. Раньше говорилось, что "ФосАгро" хотела бы получить 100-процентную собственность над "Апатитом", отдав государству долю в объединенной группе "ФосАгро", и именно после этого как раз и будет логично проводить IPO, консолидировав полностью все компании группы. Это произошло?

Волков: Мы никогда не говорили о том, что мы хотели бы получить 100-процентную долю владения в "Апатите". Если вы знаете, то в принципе, приватизация пакета "Апатита" уже включена в план приватизации на 2011 год или в период с 2011 по 2013 - есть несколько документов на этот счет. Но мы действительно предлагали государству в свое время подумать над альтернативной возможностью приватизации этого пакета, путем обмена пакета "Апатита" на соответствующий пакет акций "ФосАгро". В этом процессе есть две неизвестных. Первое - стоимость пакета "Апатита", справедливая, рыночная, и второе - стоимость пакета "ФосАгро" - справедливая, рыночная, которые должны быть тождественны, чтобы этот обмен состоялся. Поэтому опять же не секрет, что, делая компанию публичной, в настоящий момент речь идет о "ФосАгро", мы уберем одну неизвестную. Стоимость пакета "ФосАгро", какой бы она ни была определена, будет уже известна и определена рынком.

Business FM: А нет ощущения, и что опять же говорят банки-консультанты, если бы уже пакет акций "Апатита" был консолидирован внутри "ФосАгро" - это, может быть, подняло бы и рыночную оценку компании в целом?

Волков: Логично предположить, что ровно на стоимость пакета "Апатита" подняло бы.

Business FM: То есть все-таки этот процесс не удалось довести до конца?

Волков: Я не могу сказать, что этот процесс не удалось довести до конца. Здесь необходимо понимать, как происходит вообще оценка компаний, как таковых. Т.е. здесь никто из банков не может сказать, как повлияет на вашу оценку то, что у вас 95% или 97% в дочернем предприятии. Никто не сможет сказать в числовом выражении, сколько вы потеряете в общей капитализации.

Business FM: Что касается момента для проведения IPO. Скажем так, это первое, кроме "РусАла", крупное промышленное IPO в российской экономике после кризиса. IPO "РусАла" обладало рядом особенностей, оно было поддержано крупнейшими госбанками, которые поучаствовали в покупке пакетов и т.д. Кто, как вы думаете, будут основными покупателями в ходе IPO "ФосАгро", и правильно ли выбран момент с учетом того, что фактически вы первые?

Волков: Да, нам известно, что, по мнению некоторых аналитиков сейчас не самые лучшие условия для размещения. Но мы уверены, что компания "ФосАгро" обладает определенными фундаментальными рыночными качествами, которые позволят компании получить справедливую оценку. Мы - крупный промышленный холдинг в динамично развивающемся рыночном сегменте. Макроэкономические перспективы по удобренческому сектору очень хорошие.

Business FM: Скажем так, аналитики, вообще в прессе - общая оценка, считают, что "ФосАгро" должно получить оценку в 6-8 миллиардов долларов. У вас есть какая-то своя цифра, которую вы предполагаете увидеть в результате IPO?

Волков: Мы здесь ограничены определенными рамками, которые накладывают юристы и банки. Соответственно, не могу предвосхищать. Но в свое время мы, конечно же, объявим, когда будет определен ценовой диапазон.

Business FM: Теперь опять же, к возможным покупателям. IPO пройдет на трех площадках - на двух московских и на лондонской фондовой бирже. Каковы особенности вот этого параллельного выхода? Кого вы все-таки видите основными покупателями акций?

Волков: Что касается особенностей, то здесь никаких особенностей нет, довольно стандартизированная процедура.

Business FM: "РусАл" в Гонконге и все, выходил.

Волков: Здесь лучше спросить у "РусАла", почему они выбирали Гонконг. Во-первых, насколько мы знаем, у них довольно существенная часть бизнеса зависит от азиатского спроса, соответственно, для них это довольно объективно было выбрать площадки и с этой точки зрения тоже. Мы же, как раз в Азию удобрения грузим чуть меньше, чем...

Business FM: Я не то что вас гоню в Гонконг, я просто провожу параллель с последним крупным, потому что пока что больше не с чем сравнивать.

Волков: При прочих равных, Лондон удобнее, если говорить про международные площадки. Но мы надеемся, что будет существенный спрос и на российских площадках в том числе. Именно поэтому мы ведем речь о размещении акций российской компании, никакой ни BVI, ни Джерси. У нас размещаются акции российской компании, и выпускаются ГДР на Лондонской бирже. Сейчас довольно тяжело прогнозировать касательно что-либо спроса, но, учитывая качество активов, нашу историю, и наше позиционирование в мировой отрасли по производству минудобрениями, мы надеемся, что получим должное внимание со стороны инвесторов, и в ходе этого процесса мы в ближайшее время поймем какой будет спрос.

Business FM: Еще раз о вилке 10-15% - это полностью акции, принадлежащие к группе компаний, конечным бенефициаром которых, как вы сказали, является г-н Гурьев и члены его семьи, я знаю, что это объявлено. Вы тоже обладаете маленьким, но тоже пакетом акций. Для вас эта личная история, всего-навсего вы получите оценку своего собственного состояния, может быть, докупите или, может быть, что-нибудь продадите? Понимаю, что вопрос, на который любой человек имеет право не отвечать, но, тем не менее, в личном плане, что для вас означает IPO, как для генерального директора, и владельца определенного пакета.

Волков: Могу сказать, что я буду докупать.

Business FM: Опционные программы после IPO уже рассматриваются или нет?

Волков: На сегодня у нас нет подобных программ, но мы задумываемся об их создании. Соответственно, после того, как компания станет публичной, мы в свое время опубликуем те опционные программы, о которых мы на сегодня задумываемся. Пока конкретных нет.

Business FM: Отрасль минеральных удобрений во время кризиса переживала тяжелые времена, потому что было достаточно значительное сокращение спроса. Что в целом сейчас по конъюнктуре рынка изменилось, и каково положение "ФосАгро" среди конкурентов на мировом рынке?

Волков: Я, к сожалению, не смогу дать никаких комментариев по части прогнозов. Спрос на продукцию по участию позиционирования среди конкурентов, мы все также остаемся на лидирующих позициях по многим параметрам, соответственно, мы их плотно держим, и никому не отдадим эти позиции лидирующие.

Business FM: Здесь добавить нечего. Еще один проект, который известен, по крайней мере, у "ФосАгро", может быть есть что-то, о чем никто не слышал, но известно, есть такая точка Пикалево, хорошо известная тоже, немножко скандальная, как и в свое время по делу Ходорковского "Апатит" проходил, Пикалево тоже было в центре внимания. "ФосАгро" сейчас предполагает консолидировать часть раздробленного пикалевского комплекса. Расскажите об этом, сколько это будет стоить, и что это даст "ФосАгро".

Волков: Не "ФосАгро" предполагает, а мы, действительно, участвуем в ряде переговоров, которые ведем на сегодня с собственниками предприятия, находящегося в Пикалево. Основные - это "Базэл цемент Пикалево" и "Евроцемент", о создании совместного предприятия на базе существующих активов пикалевской площадки. Мы считаем, что у Пикалево есть будущее, есть перспективы, но при условии, если этот комплекс будет модернизирован. Соответственно, на сегодня могу сказать, что на самом продвинутом этапе по поиску вот этих взаимоприемлемых решений мы находимся с группой "Базэл". Мы довольно продолжительное время обсуждаем с ними совместные программы, и движемся в этом направлении. Будем надеяться, что в скором времени нам удастся объявить рынку о том, о чем именно мы договорились.

Business FM: Я чуть-чуть напомню ситуацию, чтобы было понятно. На момент, когда в Пикалево это происходило в 2009 году, собственно, "ФосАгро" там никоим образом не работало, а был просто крупный химический комплекс, который оказался разделен на три части, и поэтому остановился. Поэтому там, как говорили тогда, вопрос в консолидации обратно этого разбитого на три части комплекса. Хотя бы идею этого проекта вы можете сейчас примерно описать, какова конфигурация, может быть?

Волков: Идея не изменилась с тех пор. Идея именно и заключается в том, чтобы обратно консолидировать этот комплекс. Соответственно, мы двигаемся в этом направлении.

Business FM: Это будет затратный проект по модернизации? Сколько он стоит?

Волков: Слово "затратный" здесь не совсем правильное. Конечно, необходимо будет осуществлять инвестиции в этот проект, но мы надеемся, что инвестиции будут окупаемы, поэтому мы и ведем речь не о просто сложении того, что есть, а мы ведем речь о модернизации, потому что без модернизации этот комплекс в перспективе в любом случае обречен. С модернизацией мы получим с вами тогда технологию, которая будет уникально существовать только в России. Она сегодня уникальна, но опять же, мы получим технологию, которая будет базироваться на использовании сырья, которое есть в России в достаточном объеме. Мы с вами в России имеем огромнейшие запасы нефелинов. Мы имеем не очень большие запасы бокситов, и не очень хорошего качества. А вот по части нефелинов запасы огромные, они очень хорошего качества. А нефелин - это именно то, что используется в качестве сырья для работы на Пикалевском комплексе для производства как раз глинозема, цемента.

Business FM: Давайте вернемся к IPO. Расскажите, какие будут стадии, какие сроки, как будет проходить "роуд шоу", и какие примерно временные рамки вы отводите на этот процесс?

Волков: Опять же, боюсь, я не могу комментировать этот вопрос, поскольку мы связаны определенными ограничениями юридического плана, но по сложившейся практике процессы самого IPO занимают где-то порядка месяца.

Business FM: То есть вы закроете книгу заявок и объявите о коридоре цен где-то через месяц. Это случайно или вполне осмысленно, что об IPO было объявлено прямо в канун Петербуржского форума, и можно будет там со многими участниками процесса лично поговорить на эту тему?

Волков: Как вы знаете, Петербург для меня не чужой город, я всю свою сознательную жизнь практически провел в Петербурге, учился там, поэтому не могу сказать, что мы специально подгадывали, но это очень приятное совпадение.

Business FM: Спасибо, и держитесь курса.

Россия > Химпром > bfm.ru, 17 июня 2011 > № 364930 Максим Волков

В мае-июне на постах таможни прошли обучающие встречи, на которых участники внешнеэкономической деятельности были ознакомлены с технологией предварительного информирования. Речь идет о передаче таможенным органам сведений о товарах и транспортных средствах, которые необходимы для открытия процедуры таможенного транзита, до их прибытия на территорию Таможенного союза.

Технология предварительного информирования заключается в размещении сведений на сайте ФТС России в электронном виде. Любой участник ВЭД может воспользоваться системой предварительного информирования через портал электронного представления сведений.

Разработка такой технологии обусловлена необходимостью в ускорении процедур таможенного оформления товаров и транспортных средств. Такая процедура упрощает таможенное оформление и контроль не только самим таможенникам, но и участникам внешнеэкономической деятельности, так как позволяет осуществлять предварительную проверку поставки, что, в конечном счете, безусловно, способствует сокращению времени простоя транспортного средства и, как следствие, увеличению пропускной способности пункта пропуска, сокращая при этом очереди и на сопредельной стороне. При этом предварительное информирование позволяет сделать процесс более прозрачным, что неизбежно ведет к сокращению и коррупционных проявлений.

В соответствии с разработанным планом Иркутской таможни по привлечению участников ВЭД к использованию портала предварительного информирования, на всех 10 таможенных постах Иркутска ежемесячно проводятся рабочие и тематические встречи с наиболее крупными участниками импортерами, осуществляющими декларирование в зоне ответственности Иркутской таможни.

По результатам встреч большинство участников ВЭД выразили заинтересованность в использовании портала предварительного информирования. Так, в частности, свою заинтересованность в использовании технологии предварительного информирования проявило ООО "Усолье-Сибирский Силикон". О своей регистрации на портале предварительного информирования и возможности предварительного информирования таможенных органов о ввозе импортных товаров в июне- июле 2011 года заявил представитель ОАО "РУСАЛ-Братск". Предприятие ООО "ТМ Байкал", имеющее статус уполномоченного экономического оператора и специализирующееся на глубокой деревообработке, также проявило заинтересованность в использовании предварительного информирования и объявило о намерении использовать данную технологию при ввозе товаров через порт Восточный Дальневосточного таможенного управления.

Круизная компания Tropicana Cruises, осуществляющая круизы вокруг Кубы с заходом на Ямайку, сообщила об открытии нового маршрута. Начиная со 2 июля, компания открывает круизы из Мексики на Кубу и Каймановы острова.

Круиз длительностью 7 ночей будет начинаться по субботам в мексиканском порту Пуэрто-Прогрессо (полуостров Юкатан, штат Мерида). Первой остановкой станет Гавана, куда лайнер прибудет на третий день. Участники круиза также побывают в кубинском Тринидаде на карибском побережье острова, после чего отправятся на остров Большой Кайман. Здесь их на шестой день плавания ждет столичный Джорджтаун. Завершается круиз в точке отправления – мексиканском Пуэрто-Прогрессо. Стоимость круиза начинается от 1 тыс. долларов США.

Российская круизная компания Tropicana Cruises со штаб-квартирой в Лондоне, является единственной в Карибском бассейне, предлагающей полностью русскоязычное обслуживание в круизе.

На Восток!

Россия имеет шанс совершить рывок в развитии Восточной Сибири в том случае, если развернется в сторону спроса на ресурсы региона, который формирует Азия.

Россия является частью глобальной экономики, поэтому Петербургский экономический форум давно вышел за рамки внутрироссийского мероприятия и стал авторитетной международной площадкой, где обсуждаются мировые экономические и геополитические проблемы. Но если в предыдущие годы среди зарубежных гостей доминировали представители западных стран, то в этом году нельзя не обратить внимание на представительную делегацию бизнесменов из Китая во главе с председателем КНР Ху Цзиньтао.

Сила Китая. И это справедливо – ведь страны Восточной Азии, в первую очередь Китай, стали основной движущей силой развития мировой экономики. Они являются мировыми лидерами по темпам роста экономики, на их долю уже сегодня приходится пятая часть мирового ВВП. Один только Китай потребляет около половины добываемого в мире угля и железной руды, почти 40% производимого алюминия, более трети никеля, меди, цинка, других металлов и промышленных ресурсов, которые производятся в России. В обозримой перспективе стремительный рост экономик стран Восточной Азии вместе со спросом на промышленные ресурсы будет продолжаться.

Появление мощного центра потребления вблизи восточных границ России – уникальный исторический шанс совершить рывок в развитии Восточной Сибири. Регион обладает богатейшей ресурсной базой, промышленным и научным потенциалом, и его реализация в комплексе с созданием необходимой логистической и энергетической инфраструктуры и ориентацией на растущий спрос в Азии превратит Сибирь в одну из ключевых движущих сил развития всей российской экономики на ближайшие десятилетия.

Сегодня ключевыми поставщиками промышленных ресурсов в Китай являются Австралия, Бразилия и ЮАР: на долю Китая приходится порядка четверти экспорта Австралии, более 14% экспорта Бразилии и около 11% экспорта ЮАР. Однако у Восточной Сибири есть серьезное преимущество – географическая близость. Если из Австралии до Шанхая плыть 14 дней, а из Южной Африки – 23, то из российских дальневосточных портов – около четырех дней. А для того, чтобы довезти груз по железной дороге через Монголию, требуется всего два дня.

Инвестируем вместе. En+ Group уже начала движение на Восток: в январе 2010 года ОК «Русал» вышла на Гонконгскую биржу. Так компания получила доступ к азиатским рынкам капитала, необходимым для развития, создания новых высокотехнологичных и конкурентоспособных производств – таких, как строящиеся алюминиевые заводы «Русала» в Богучанах и Тайшете. Сейчас на долю «Русала» приходится почти 20% рынка алюминия в Китае, около 30% рынка в Японии и Корее. «Евросибэнерго» совместно с китайским гидроэнергетическим гигантом China Yangtze Power намерена строить в Сибири новые гидроэлектростанции. Недорогая и экологически эффективная энергия с них позволит развивать конкурентоспособную промышленность, откроется возможность экспортировать в Китай «пиковую» энергию – подобно тому, как гидроэлектростанции канадской провинции Квебек покрывают пиковые нагрузки в Нью-Йорке и Бостоне.

En+ Group уже является одним из крупнейших инвесторов в экономику Восточной Сибири, сумма наших инвестиций за последние годы превысила $4 млрд. Нашими компаниями построен Хакасский алюминиевый завод, ферромолибденовые заводы в Сорске и Жирекене, другие промышленные объекты, разработаны уникальные производственные технологии, созданы тысячи рабочих мест с достойной оплатой труда. В некоторых регионах, например в Иркутской области и Республике Тува, наши компании уже являются крупнейшими налогоплательщиками.

В ближайшие 15 лет мы намерены вложить в новые сибирские проекты порядка $25 млрд. Среди них – производство цветных металлов, разработка угольных и железорудных месторождений, строительство электростанций, создание мощных логистических хабов для доставки продукции на азиатские рынки. Наличие развитого добывающего комплекса и производства промышленных ресурсов позволит на следующем этапе сфокусироваться на развитии перерабатывающей промышленности.

Азия рядом. Восточная Сибирь имеет все шансы повторить судьбу Канады, построившей свою экономику и благополучие граждан за счет экспорта промышленных ресурсов в США, или Австралии – ключевого поставщика ресурсов в Японию на протяжении более чем 30 лет. Если сегодня мобилизовать ресурсы для развития Восточной Сибири, ориентируясь на азиатский спрос, то через 15 лет жизнь в Восточной Сибири кардинально изменится в лучшую сторону: ВРП региона увеличится как минимум в 3 раза, уровень жизни кратно вырастет, отток населения сменится притоком из других регионов России.

Артем Волынец, генеральный директор En+ Group

Венесуэла, являющаяся одним из основных мировых экспортеров нефти, ежегодно теряет до 21 миллиарда долларов в год из-за государственных дотаций на бензин, такие данные содержатся в докладе Нью-Йоркского филиала японского инвестиционного банка Nomura, сообщают мексиканские СМИ.

Ранее президент Венесуэлы Уго Чавес заявлял, что потери государственного бюджета за счет дотационных цен на бензин составляют 1,5 миллиарда долларов.

Международная сеть Nomura объединяет 30 стран, региональные штаб-квартиры находятся в Гонконге, Лондоне и Нью-Йорке. Nomura предоставляет брокерские и консультационные услуги на глобальном уровне.

В настоящее время один литр бензина продается в Венесуэле по цене в два цента (5,4 рубля).

Согласно расчетам специалистов банка, ежедневное потребление бензина в Венесуэле составляет 500 тысяч баррелей.

Венесуэльские власти установили внутреннюю цену на бензин в размере 3,5 доллара за один баррель (159 литров), в то время как на мировых рынках она составляет 120 долларов.

Венесуэльцы, проживающие в приграничных районах с Бразилией, Гайаной и Колумбией, не преминули воспользоваться разницей в цене для нелегального бизнеса.

Ежедневно тысячи венесуэльских автомобилистов пересекают границу, чтобы продать дешевый бензин. Доход от нелегального бизнеса составляет до 4000%.

Венесуэльские власти в ноябре прошлого года были вынуждены установить на каждый автомобиль специальный чипс, чтобы ограничить количество заправок. Однако эта мера оказалось неэффективной, так как тут же на "черном рынке" стали продавать фальшивые чипсы по цене 20 долларов. Юрий Николаев

Сырьевой трейдер Glencore рассматривает вопрос о покупке казахстанской компании ENRC, сообщает Reuters со ссылкой на The Sunday Times. Предполагаемая сумма сделки составляет 19,5 млрд долларов.

По данным издания, исполнительный директор Glencore Иван Гласенберг провел переговоры с акционерами ENRC Александром Машкевичем, Патохом Шодиевым и Алижаном Ибрагимовым, которые совокупно контролируют 45% акций ENRC.

По словам неназванного источника The Sunday Times, в сделке заинтересованы обе стороны. Источник также отметил, что в ближайшие недели переговоры продолжаться.

Кроме того, отмечает издание, Glencore вела переговоры и с правительством Казахстана, которое владеет 12% ENRC.

Представители компаний не стали комментировать данную информацию.

Glencore International AG основана в 1974 году американским предпринимателем Марком Ричем и первоначально называлась Marc Rich & Co. 100% акций Glencore принадлежит менеджменту. По данным агентства Reuters, на начало 2011 года крупнейший акционер - президент компании Айван Глайзенберг. Бизнес компании разделен на три сегмента: торговля металлами и минералами, торговля топливом и операции с сельскохозяйственной продукцией. Glencore также владеет около 33% акций горнорудной компании Xstrata PLC и 8,75% акций ОК "РусАл". Выручка компании в 2010 году составила 145 млрд долларов, чистая прибыль - 3,8 млрд долларов. В некоторых секторах, например, в торговле цинком и медью на долю Glencore приходится более половины рынка. Glencore сообщила, что контролирует 45% трейдингового рынка свинца, 38% рынка глинозема и около 20-30% - алюминия, кобальта и энергетического угля. Менее крупные позиции у компании на рынке никеля, феррохрома, нефти и зерновых.

В мае компания провела IPO, в ходе которого привлекла 10 млрд долларов.

В Европейском космическом агентстве сообщили, что запуск первых двух спутников европейской системы спутниковой навигации запланирован на 20 октября 2011 года. Даты стартов и график подготовки уже согласован с компанией Arianespace и Европейской Комиссией. Первые два спутника должны быть запущены компанией Arianespace с космодрома Куру во Французской Гвиане, пишет Cyber Security.

Первые два спутника "Галилео" будут запущены при помощи российских ракет-носителей "Союз". Это будет первый старт российской ракеты из Куру.

Гонконгский рай русского ширпотреба

На азиатских рынках ждут компании потребительского сектора

На азиатских биржах ожидается бум размещений акций российских компаний. Привлечение капитала здесь интересно не только крупным сырьевым компаниям, но и средним представителям потребительского сектора. В нем сосредоточены игроки, большая часть продукции которых производится в Азии. Местные инвесторы готовы покупать акции компаний, бизнес которых им хорошо знаком.

В ближайшие полтора года около десятка средних российских компаний будет заинтересовано привлечь финансирование на рынках Азии, прогнозирует управляющий партнер Eurasia Capital Partners Сергей Мэн. Это может быть как первичное размещение акций (IPO), так и выпуски облигаций, преимущественно на фондовых площадках Гонконга, отметил он.

Чтобы обеспечить продажу бумаг в Азии, нужно оценить потенциальный интерес местных инвесторов. Последние отдают предпочтение компаниям добывающего и энергетического сектора, причем не только таким гигантам, как «Русал» (в январе 2010 года привлек путем IPO в Гонконге более $2,2 млрд. — «МН»), говорит Мэн. Вывести акции на Гонконгскую биржу планировала, например, еще одна компания Олега Дерипаски — производитель молибдена Strikeforce Mining & Resources («Союзметаллоресурс»).

Правда, размещение 25% акций на сумму до $200 млн, запланированное на конец 2008 года, пришлось отложить из-за мирового финансового кризиса на неопределенный срок.

Впрочем, интерес к размещениям в Азии есть не только у добывающих гигантов. На данный момент существует целый класс компаний, работающих главным образом в ритейле, для которых IPO в Гонконге было бы самым удачным вариантом привлечения средств, утверждают эксперты. Это компании, значительная часть продукции которых производится на рынках Азии: в Китае, Индии, Тайване. Примеру люксовых марок, таких как Pierre Cardin, D&G, Gucci, которые уже перевели часть своего производства в Азию, следуют и представители масс-маркета. Часть товаров или сырья они также производят или закупают в Китае. К таким, например, относится сеть «Спортмастер», которая закупает в Китае продукции на $100 млн в год и планирует увеличить в ближайшей перспективе эту сумму втрое. В 2010 году «Спортмастер» стала первой российской компанией, которая начала оплачивать часть поставок из Китая юанями: аккредитив на расчеты в китайской валюте для сети открыла российская «дочка» банка HSBC. Китайское представительство, занимающееся покупкой сырья, пошивом и сбытом на местном рынке, есть у российской компании по пошиву джинсовой одежды «Глория Джинс». Продукцию китайских фабрик продает сеть «Центробувь». Последняя может провести IPO в этом году, рассматривая две альтернативные площадки — Лондон или Гонконг.

Бизнес компаний, имеющих производство в Азии, понятен и интересен местным инвесторам по нескольким причинам. Во-первых, они знают, где и как производится товар. Во-вторых, покупка доли в компании, занимающей определенную долю на российском рынке, может обеспечить иностранцам присутствие на нем под уже известным в нашей стране брендом. Такие покупки интересны прежде всего азиатским холдингам, производящим одежду и обувь, как безопасный способ выхода на российский рынок. По той же причине доли в таких компаниях интересны спекулянтам, готовым покупать акции с целью консолидации и дальнейшей перепродажи тем же холдингам. Наконец, азиатские фабрики, работающие на российский рынок, производят продукцию и для местного потребления. А ее охотно покупает средний класс в крупных азиатских городах под теми же, не обязательно китайскими, брендами, что и российские потребители. «Эти компании уже нашли покупателя и в Китае, и в России, поэтому им удобно привлекать финансирование именно там, где расположено производство, либо получать там отсрочку по оплате материалов», — говорит Мэн.

Покупки долей в капитале российских компаний, которые могут выйти на азиатские площадки, интересны и частным клиентам азиатских private banks. Сегодня все чаще клиенты российского, украинского, казахстанского происхождения нередко переводят свои капиталы из Швейцарии, меняющей подходы к раскрытию информации о владельцах средств, в тот же Гонконг. Такие инвесторы предпочитают вкладывать средства в компании тех стран и секторов, бизнес которых им знаком.

«ВТБ Капитал», готовящийся открыть в Гонконге представительство в ближайшее время, работает сейчас над несколькими IPO компаний из России и из стран СНГ, заявлял недавно президент инвесткомпании Юрий Соловьев. Вместе эти размещения потянут, по его оценкам, на миллиарды долларов. «Это один из самых ликвидных рынков в мире», — говорил Соловьев о Гонконге. В прошлом году объем всех публичных размещений в Гонконге составил $65 млрд, что превысило докризисный рекорд 2007 года, когда компании привлекли на этой площадке $60 млрд. Елена Хуторных

Из Куру запущены два спутника связи

20 мая 2011 года в 20:38 UTC (21 мая в 00:38 мск) с площадки ELA3 космодрома Куру во Французской Гвиане стартовые расчеты компании Arianespace осушествили пуск ракеты-носителя Ariane-5ECA с телекоммуникационными спутниками ST-2 и GSAT-8 на борту. Пуск успешный, космические аппараты выведены на расчетные орбиты.

Спутник ST-2, построенный японской компанией Mitsubishi Electric Company для совместного предприятия сингапурской телекоммуникационной компании SingTel и тайваньской компании Chunghwa, будет обеспечивать телевещание, а также мобильную связь.

Другой спутник, GSAT-8, принадлежит Индийской организации космических исследований и рассчитан на передачу прямого спутникового теле- и радиосигнала.

Власти Хакасии из-за угрожающего паводка отказались от возведения временного моста через реку Абакан, вместо него будут установлены быстровозводимые конструкции на месте рухнувших в начале мая пролетов основного железнодорожного моста, сообщает в пятницу пресс-служба республиканского правительства.

Железнодорожный мост через реку Абакан в Хакасии обрушился 7 мая. Он был частью единственного пути, по которому на алюминиевые заводы "Русала" доставляли сырье и вывозили готовую продукцию. По этой ветке также транспортировалось оборудование для Саяно-Шушенской ГЭС, принадлежащей "РусГидро" и уголь компании СУЭК. Железнодорожная ветка является ведомственной и принадлежит АО "Отделение временной эксплуатации", зарегистрированному в городе Саяногорске республики Хакасия.

По данным транспортной прокуратуры, обрушение железнодорожного моста произошло из-за подмыва одной из опор. На восстановление рухнувшего моста потребуется не менее трех месяцев. На этот период было решено возвести временный быстровозводимый мост моста РЭМ - 500, который предоставили военные.

Как сообщает пресс-служба, вторая волна паводка в регионе в этом году началась на две недели раньше обычного, и 17 мая вследствие резкого подъема воды военнослужащие железнодорожной бригады были вынуждены приостановить монтажные работы по возведению временного моста РЭМ-500.

Через два дня уровень воды начал спадать, но точных прогнозов синоптики пока не дают. Как ранее сказала РИА Новости ведущий гидролог хакасского Гидрометцентра Валентина Спиридонова, "дальнейшая гидрологическая обстановка будет зависеть от погоды". По ее словам, высокая температура и дожди могут спровоцировать новый подъем воды.

"Для скорейшего возобновления железнодорожной переправы через реку Абакан применят новое проектное решение", - говорится в сообщении.

Пресс-служба уточняет, что вместо двух рухнувших пролетов основного моста будет установлена часть быстровозводимого моста РЭМ - 500, длина "вставки" составит 110 метров.

"С целью реализации нового проектного решения потребуется подготовка временной переправы: с левого берега через остров, по которому велось строительство РЭМ -500, и далее по руслу реки до старого железнодорожного моста. Эти работы уже ведутся", - также сообщает правительство.

Все работы по восстановлению переправы полностью финансирует собственник моста. При этом все мероприятия осуществляются после согласований и в тесном взаимодействии с республиканском правительством.

В настоящее время "Русал", СУЭК и "РусГидро" перевозят свои грузы автомобильным транспортом по дорогам общественного пользования Хакасии.

Как ранее рассказал РИА Новости замминистра транспорта Хакасии Анатолий Бровко, из-за этого автодороги уже получили существенные повреждения, поскольку не предназначены для крупнотоннажных перевозок. Ремонтировать их будут только после восстановления железнодорожной ветки.

Строительство резервной железнодорожной ветки для промышленных предприятий Хакасии, по предварительным подсчетам, может стоить как минимум 1,5 миллиарда рублей, власти Хакасии намерены привлечь к реализации проекта частный капитал, сообщила РИА Новости в среду пресс-секретарь главы Хакасии Ольга Колесникова.

Инициатором строительства резервной железнодорожная ветка Подсинее - Кирба - Белый Яр выступило правительство Хакасии после того, как в результате обрушения 7 мая железнодорожного моста через реку Абакан, прекратились поставки сырья, транспортировка грузов и оборудования для крупнейших промышленных предприятий региона - алюминиевых заводов "Русала", Саяно-Шушенской ГЭС, принадлежащей "РусГидро" и "Восточно-Бейского разреза" компании СУЭК.

"Эта ветка должна стать резервной и исключить в будущем такие неприятные для экономики Хакасии инциденты как тот, который произошел из-за обрушения железнодорожного моста и привел к нарушению работы крупных промышленных предприятий региона", - сказала Колесникова.

Собеседник агентства сообщила, что Минфин и Минтранс Хакасии уже готовят технико-экономическое обоснование проекта и, по предварительным расчетам, на его реализацию может уйти 1,5 миллиарда рублей, "Но это очень предварительные расчеты", - пояснила Колесникова.

По ее словам, правительство рассчитывает на то, что резервная железнодорожная ветка будет строиться на условиях частно-государственного партнерства. Колесникова рассказала, что глава Хакасии Виктор Зимин уже обсуждал с главой "Русала" Олегом Дерипаской возможность финансового участия его компании в строительстве ветки.

"Олег Дерипаска высказал заинтересованность в этом вопросе", - отметила Колесникова.

Во вторник представитель En+ Group Дерипаски, являющейся крупнейшим акционером "Русала", подтвердил РИА Новости, что компания действительно рассматривает возможность финансового участия в строительстве резервной железнодорожной ветки в Хакасии, но о подробностях не сообщил.

Во вторник на реке Абакан в Хакасии паводковыми водами смыло два пролета временного моста, который строили военные-железнодорожники взамен рухнувшей 7 мая железнодорожной переправы. Работы по строительству прекращены до снижения уровня воды в реке, но сроки выполнения работ правительство Хакасии пока не пересматривает - мост должен быть построен к 28 мая. До этого времени "Русал", СУЭК и "Русгидро" получили разрешение перевозить свои грузы автотранспортом по дорогам общественного пользования. На восстановление рухнувшего 7 мая моста, по данным специалистов, уйдет до трех месяцев.

Заместитель министра промышленности и рудников по международным вопросам Ахмед Хадемольмелле заявил, что в прошлом году объем иранского экспорта промышленной продукции в страны Латинской Америки составил 132 млн. 547 тыс. долларов, сообщает агентство ИРНА.

В общей сложности экспорт иранских товаров в латиноамериканские страны составил 140 млн. 361 тыс. долларов, и при этом на промышленную продукцию пришлось 94%.

Иранская промышленная продукция поставлялась в Венесуэлу, Аргентину, Бразилию, Перу, Чили, Колумбию, Эквадор, Никарагуа, Боливию, Сальвадор, Парагвай и Гвиану.

Первое и второе места по количеству импортированной в прошлом году иранской промышленной продукции занимают соответственно Венесуэла (67 млн. 442 тыс. долларов) и Бразилия (54 млн. 554 тыс. долларов).

En+ Group Олега Дерипаски рассматривает возможность участия в проекте строительства железнодорожной ветки Кирба-Яр в республике Хакасия, сообщил РИА Новости представитель компании.

Во вторник на реке Абакан в Хакасии паводковыми водами смыло два пролета временного моста, который строится взамен рухнувшей 7 мая железнодорожной переправы. Обрушению конструкций строящегося моста также способствовали деревья, плывущие по реке. Работы по строительству были прекращены.

Из-за аварии, которая произошла 7 мая, были прекращены поставки сырья по этому пути на алюминиевые заводы "Русала", крупнейшим акционером которого является En+. В "Русале" ранее заявляли, что рассчитывают совместно с правительством Хакасии решить вопрос по созданию альтернативных транспортных путей на период ремонта моста. В настоящее время сырье доставляется автотранспортом.

При участии военных началось строительство временной железнодорожной переправы. Работы должны быть завершены к 28 мая, а до этого времени "Русал", СУЭК и "Русгидро" получили разрешение перевозить свои грузы автотранспортом по дорогам общественного пользования.

По данным правительства Хакасии, на восстановление рухнувшего моста уйдет до трех месяцев, кроме того, прорабатывается вариант строительства резервной железнодорожной линии на условиях частно-государственного партнерства.

Подробности возможного участия в этом проекте в En+ не сообщают, получить комментарии в правительстве Хакасии РИА Новости не удалось.

Бразилия официально подала заявку на вступление в Организацию Исламская конференция (ОИК) в качестве страны-наблюдателя, сообщает новостной интернет-сайт "Аль-Баваба".

Посол Бразилии в Саудовской Аравии и Йемене Сержио Луис Каниз 16 мая передал в Джидде генеральному секретарю ОИК Экмеледдину Ихсаноглу письмо министра иностранных дел Бразилии Антонио Патриота с просьбой о вступлении Бразилии в ОИК в статусе страны-наблюдателя. Экмеледдин Ихсаноглу, со своей стороны, заявил, что в настоящее время ОИК разрабатывает новый закон о членстве в организации, и сразу же после его утверждения бразильское правительство будет оповещено о возможности начала процедуры вступления.

Как отмечает "Аль-Баваба" со ссылкой на высокопоставленный источник в ОИК, вступление Бразилии в ОИК в качестве страны-наблюдателя "даст новый импульс деятельности организации, принимая во внимание экономический и политический вес этой латиноамериканской страны, учитывая важную роль, которую она играет в мировой политике".

Источник также подчеркнул, что Бразилия на международной арене поддерживает мусульманские страны и, в частности, борьбу палестинского народа за свои права.

В настоящее время членами ОИК являются две страны Латинской Америки - Гайана и Суринам. Бразилия, в случае ее принятия, станет первым латиноамериканским государством в статусе страны-наблюдателя ОИК. Сейчас 5 государств имеют статус страны-наблюдателя ОИК, в том числе Российская Федерация с 2005 года.

Во время проведения переговоров члены Карибского сообщества (КАРИКОМ) обсудили возможность заключения соглашения об экономическом партнерстве между государствами КАРИКОМ и странами-членами ЕС. Соглашение направлено на установление торговых связей, способствующих постепенной интерграции государств КАРИКОМ в международную экономику. КАРИКОМ подтвердил, что соглашение будет обсуждаться на предстоящих переговорах встречи Совета по торговому и экономическому развитию. Переговоры состоятся 16 мая. На них также будут рассмотрены вопросы видов деятельности, предусмотренных соглашением, план работы секретариата на ближайшее время. Будут обсуждаться условия и повестка дня проведения первого собрания комитета по торговле и развитию. Советник КАРИКОМ г-н Брэнфорд Исаакс отметил, что для государств-участников организаций очень важно подведение итогов обсуждения текста соглашения перед проведением нескольких встреч на высшем уровне, запланированных в течение последующих двух месяцев. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 мая 2011 > № 326935

ОК "Русал", один из крупнейших производителей алюминия в мире, выступает за ревизию энергореформы и снижение тарифов на электроэнергию, заявил во время конференц-звонка первый замгендиректора компании Владислав Соловьев.

Производство алюминия является одной из самых энергоемких отраслей промышленности.

"Мы считаем, что нужно провести ревизию реформы и внести серьезные корректировки, тариф должен быть уменьшен. По этому поводу есть поручение президента. По моему мнению, нынешняя модель рынка мощности работает неэффективно. Также мы считаем необходимым внести поправку, согласно которой потребители, которые самостоятельно строят мощности, не должны будут платить по ДПМ (договор по предоставлению мощности - ред.)", - сказал Соловьев.

Президент РФ Дмитрий Медведев 11 марта на заседании президиума Госсовета по развитию электроэнергетики назвал "вызывающей" ситуацию с ростом тарифов на передачу электроэнергии по распределительным сетям в российских регионах, установленных на 2011 год, и потребовал не допустить существенного роста цен для потребителей. Президент поручил правительству до середины мая разработать меры по сдерживанию роста цен на электроэнергию. Согласно планам правительства, рост цен на электроэнергию в этом году не должен превысить 15%, однако, как констатировал в начале апреля глава Минэнерго Сергей Шматко, в некоторых регионах стоимость энергии выросла на 30-40%.

По итогам первого квартала "Русал" увеличил чистую прибыль в три раза, однако в компании отмечают, что большая часть этого роста носила бумажный характер. Из отчетности следует, что выручка "Русала" выросла в минувшем квартале на 28%, как и себестоимость продаж.

При этом большую часть роста затрат обеспечили тарифы на электроэнергию, рост которых по отдельным заводам группы составил до 50%, заявляют в алюминиевом гиганте. Чтобы сдержать негативное влияние роста затрат, компания намерена продолжить работу по достижению долгосрочных контрактов на поставку электроэнергии и снижать издержки.

"Мы работаем над развитием нашей собственной энергетической базы, а также над повышением эффективности нашего бизнеса, чтобы сохранить себестоимость продаж на уровне четвертого квартала 2011 года", - сказал Соловьев, отметив, что по итогам первого квартала этот показатель превысил 2 миллиарда долларов. По его словам, в связи с реализацией энергореформы рост тарифов для некоторых заводов компании вместо декламируемых 15% достигал 30-50% в первом квартале.

"Мы надеемся, что правительство сделает шаги по снижению затрат (на электроэнергию - ред.)", - отметил Соловьев. По его словам, очередной этап энергореформы, по сути, навязывает компаниям ненужные им мощности. В "Русале" оценивают рост затрат, связанный с ДПМ, в 60 миллионов долларов за 2011 год, а в дальнейшем эта цифра будет расти в геометрической прогрессии.

Договор по предоставлению мощности рассматривается как средство возврата инвестиций энергетических компаний, направленных на создание новой генерации. Также ДПМ закрепляют инвестиционные обязательства владельцев энергокомпаний, купивших активы в ходе реформирования отрасли, по модернизации существующего и строительству нового оборудования. Договоры предусматривают штрафы за неисполнение обязательств, а также гарантируют приоритет при реализации на рынке мощности, произведенной энергоблоками, вошедшими в ДПМ. Перечень объектов по ДПМ был утвержден правительством РФ в августе 2010 года.

В сценарных условиях развития экономики РФ в 2011-2013 годах средняя стоимость оплаты новых мощностей по ДПМ принималась равной 700 тысячам рублей за 1 МВт в среднем по РФ.

По словам топ-менеджера, для решения ситуации с ростом энерготарифов "Русал" предлагает внести изменения в постановление о ДПМ. Также "Русал" уже ведет переговоры с генкомпаниями о переуступке их договоров на поставку мощности. Кроме того, в алюминиевой компании считают, что необходимо пересмотреть тариф на передачу электроэнергии. Как заявил Соловьев, компания сейчас находится в процессе создания объединения потребителей электроэнергии, некоммерческой организации, которая бы представляла интересы крупных компаний-потребителей.

Чистая прибыль крупнейшего в мире производителя алюминия ОК "Русал" по МСФО по итогам первого квартала 2011 года выросла в 2 раза - до 500,2 миллиона долларов против 247 миллионов долларов за аналогичный период прошлого года, свидетельствуют данные консенсус-прогноза, составленного РИА Новости по результатам опроса аналитиков.

Компания опубликует финансовые итоги за первый квартал текущего года утром 12 мая.

Прогнозы инвестбанков по чистой прибыли "Русала" за январь-март выглядят следующим образом (в миллионах долларов):

Goldman Sachs - 613

Deutsche Bank - 631

"Тройка Диалог" - 280

ING - 407

"ВТБ Капитал" - 570

Выручка за отчетный период ожидается в объеме 3,028 миллиарда долларов (рост на 30%), а показатель EBITDA - 677,4 миллиона долларов (рост почти на 40%). Выручка по итогам первого квартала 2010 года составляла 2,331 миллиарда долларов, EBITDA - 485 миллионов долларов.

ОК "Русал" - один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю компании приходится около 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. Компания присутствует в 19 странах мира на 5 континентах и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии и Корее.

С началом роста цен на природный газ на украинских металлургических предприятиях серьезно задумались об использовании получаемого в процессе производства тепла. Один из первых проектов в данной области реализовало ОАО «Запорожсталь». С ТЭЦ комбината был проведен трубопровод к городским коммуникациям, и теперь в летний период завод за счет сжигания коксового газа обеспечивает горячей водой дома горожан в нескольких районах. В этом году к системе подключили еще ряд домов, таким образом, расширив использование вторичных энергоресурсов. А это уже не только дополнительные доходы для самого комбината, но и экономия для местного бюджета, а также уменьшение зависимости от поставок природного газа.

Газовая «незалежность»

Ради этой газовой «незалежности» предприятия ГМК Украины планируют в ближайшее время модернизировать 11 доменных печей с целью сокращения расхода кокса на 20-30%, а газа – в два-три раза или даже вообще исключить его использование, в основном, за счет внедрения технологии вдувания в печь угольной пыли. Реализация такого решения позволила бы заменить пылеугольным топливом до 3 млрд. куб. м природного газа в год. Цены ведь на него вряд ли будут снижаться даже при заключении самых успешных договоров с Россией. В это уже мало кто верит из руководителей предприятий, даже принадлежащих российским инвесторам. Да и опыт внедрения ПУТ на украинских метпредприятиях уже наработан. К примеру, на Донецком металлургическом заводе установка по вдуванию пылеугольного топлива успешно эксплуатируется около 20 лет. Около 15 лет назад оборудование для пылевдувания было закуплено за рубежом и поставлено на «Криворожсталь». Однако из-за ряда обстоятельств внедрение энергосберегающей технологии тогда прекратили. Сейчас строительство установок по вдуванию ПУТ ведется на нескольких меткомбинатах.

Не уносится ветром и коксовый газ на соседнем от запорожсталевцев ОАО «Запорожкокс». Здесь он не только используется для получения пара, но и крутит турбины, обеспечивая завод собственной электроэнергией. Отметим, что свой бензин здесь получают уже не первый год, еще с советских времен. Теперь же пуск двух турбогенераторов позволил сократить закупку электроэнергии почти на 70%.

Но это только один аспект использования вредного для окружающей среды вторресурса. При генерации электроэнергии используется как коксовый газ, так и дымовые газы от коксовых батарей, утилизируемые на действующих тепловых котлах. Строительство установок очистки дымовых газов уменьшило содержание в выбросах окислов углерода более чем 90%, окислов азота – до 40%, концентрацию твердых веществ – более чем в три раза.

Завод уже не склоняют на разных конференциях за плохую экологию, а даже хвалят. Он даже успел получить более 700 тыс. евро в рамках проекта по утилизации коксового газа с использованием его при производстве электроэнергии, реализуемого в рамках механизмов Киотского протокола за 2010 год. Эти средства коксохимзавод планирует направить на дальнейшее снижение экологической нагрузки и реализацию новых проектов в сфере энергосбережения.

Таким образом, за счет использования утилизированных газов, ранее сжигавшихся на факелах или выбрасываемых в атмосферу, удалось не только снизить расходы на электроэнергию, но и улучшить экологическую ситуацию в районе. А установка двух турбогенераторов мощностью 6 и 6,5 МВт доказала эффективность этой программы, на которую было потрачено около 80 млн. грн. Но зато и эффект от её внедрения составляет 20 млн. грн. ежегодно. А пуск третьего турбогенератора позволит полностью обеспечивать завод электроэнергией. Ускорить это должны помочь и «киотские» деньги, которые планируется вновь получить по итогам этого года.

Отходы - в тепло

К Первомаю на Запорожском заводе ферросплавов также было запланировано внедрение одной революционной энергосберегающей технологии. На предприятии решили не обогревать окружающий воздух и соседние участки на полигоне промотходов, а рационально использовать энергию шлака. Ведь этот получаемый в процессе выплавки металла отход раскаляется до температуры свыше тысячи градусов, когда становится уже не нужным. Технологи предприятия рассматривали разные варианты получения выгоды от горячего шлака. Даже ездили на консультации в Словакию и Норвегию. И поняли, что изобретать велосипед не стоит. Достаточно просто нагревать этим теплом воду в трубах. Для этого решено было построить бокс, куда будут заезжать шлаковозы с раскаленными отходами, от жара которых будет нагреваться вода в трубах.

Что это даст предприятию? Понятное дело – экономию. Как для себя, так и для населения. Опыт «Запорожстали» показал, что использование избыточного тепла меткомбинатов снижает затраты горожан на 30%. По подсчетам ферросплавщиков, они могут закрыть потребность города в тепле и горячей воде на 25%. Поэтому главная проблема – трубы, по которым тепло будет поступать в дома близлежащих районов. Об этом и ведутся сейчас переговоры с местной властью. Существует также надежда на использование тех же киотских средств, полученных от продажи квот на выброс парниковых газов в атмосферу. Но это лишь пока теория. Такого результата, как на соседнем коксохимзаводе, еще надо добиться. Так что, скорее всего, придется изыскивать внутренние резервы или искать кредиты.

Кстати, как известно, наиболее значительные потери тепла происходят во время его транспортировки. Эффективная изоляция – довольно дорогая штука, требующая, к тому же, постоянного контроля. Особенно, если трубопроводы проложены не под землей, а по воздуху. Работая над проблемой рационального использования отходов, ферросплавщики разработали легкие образцы вспененного шлака, который оказался отличным теплоизолятором. Таким образом, утепленная производным из шлака и нагретая шлаковой энергией вода будет дольше оставаться горячей и эффективнее обогревать потребителей.

По словам генерального директора ОАО «Запорожский завод ферросплавов» Павла Кравченко, таким изолятором можно будет утеплять не только трубы, но и сами квартиры. Замена нынешних утеплительных плит из гипсокартона на шлаковые даст возможность снизить затраты на теплоизоляцию и сделать ее более эффективной. Об этом также знают в мэрии и рассматривают предложения заводчан. Ведь кроме теплоизоляции из шлака можно производить камни для бордюров, тротуарную плитку, строительные блоки.

Опыт запорожских ферросплавщиков может быть использован и в других городах, где живут и работают металлурги. Примечательно то, что, даже работая в экспериментальном режиме, новая технология позволит решить все потребности предприятия в тепле.

Прощай, алюминий!

А вот на Запорожском алюминиевом комбинате, входящим в компанию РУСАЛ, обстоятельства с потреблением электроэнергии практически привели к закрытию единственного в Украине производителя первичного алюминия. К майским праздникам на предприятии завершился процесс производства основной продукции, после чего был остановлен электролизный цех. После мартовского поднятия цен на запорожский алюминий он оказался неконкурентоспособным. В результате руководство РУСАЛа приняло решение закрыть его производство и наладить выпуск кремния, который был прекращен в 2008 году. Объем производства планируется в пределах 8 тыс. т в год.

До этого предприятия РУСАЛа дотировали производство запорожских коллег, ожидая от украинского правительства внедрения дифференцированного тарифа на продукцию комбината. Каждая новая власть в Украине обещала пересмотреть тарифную политику, но далее обещаний дело так и не пошло. Поэтому количество работающих снизилось от 6 тыс. человек до тысячи. Часть из них перейдет на кремниевое производство, часть будет устроена на российских предприятиях, но сокращений в любом случае не избежать. Поэтому фактически украинские власти уничтожили производство первичного алюминия в стране. Конечно, учитывая значительную энергоемкость производства, можно будет говорить о значительном сбережении электроэнергии. Вот только кому нужна такая экономия? Тем более что Днепрогэс возводился для обеспечения именно производства алюминия. А на склад электроэнергию вырабатывать еще не научились. Так что потеря такого значительного потребителя вряд ли пойдет на пользу энергетикам. Разве что воздух станет в городе чуть чище из-за остановки электролизеров.

Но вернемся на предприятия черной металлургии, владельцами которых, за исключением разве что «Криворожстали», являются выходцы из Украины и России. Люди, хорошо знающие менталитет советского человека и хорошо ориентирующихся в политэкономии двух государств. Они давно уже поняли, что пути энергосбережения лежат в плоскости снижения валовых расходов на единицу готовой продукции.

Им также хорошо известно, что производство стали в Украине требует почти в четыре раза больше энергоресурсов, чем в Китае и странах Европейского Союза. Более того, даже конвертерный способ выплавки стали потребляет на украинских меткомбинатах на 30% больше энергоресурсов, нежели в среднем в ЕС. Пути решения проблемы трудностей не вызывают. Нужно только определить механизмы и найти финансирование.

Что думает правительство

Что касается государства, то для решения этой проблемы Министерство промышленной политики Украины приняло «Отраслевую программу энергоэффективности и энергосбережения на период до 2017 г.», которая кроме общепринятых лозунгов и призывов содержит и практическую часть.

Это, в первую очередь, модернизация существующих доменных печей с внедрением вышеупомянутых установок пылеугольного вдувания топлива. Благодаря этому планируется практически полностью исключить из технологического процесса природный газ и существенно сократить использование кокса. О своих планах по внедрению технологии пылеугольного вдувания заявили ОАО «Алчевский МК», ОАО «ДМК им. Дзержинского», ОАО «Запорожсталь», ОАО «Енакиевский МК», ОАО «ММК им. Ильича». Напомним, что российский опыт внедрения таких установок свидетельствует, что средний срок окупаемости инвестиций составляет около двух лет.

Не забыт и переход от мартеновского способа производства стали на конвертерный и электросталеплавильный. Программой предполагается, что к 2012 году с использованием конвертеров будет производиться до 75% готовой стали, с использованием электродуговых печей – до 15%. Сроки, безусловно, уже нарушены, но понимание проблемы остается.

Упомянута и необходимость модернизации существующих аглофабрик. Это даст возможность повысить уровень содержания железа в окатышах и, как следствие, снизить расход энергоресурсов при выплавке стали и производстве проката. Опять же проблема в финансировании и сроках.

Далее – переход к машинам непрерывного литья заготовок, что позволяет существенно экономить топливо за счет сокращения количества стадий производства и ненужности повторного нагрева. Внедрение МНЛЗ дает возможность повысить выход готового проката на 10%, сэкономив до 5% всех видов топлива.

Наконец, программой предусмотрена модернизация энергетических хозяйств, подразумевающая замену энергоемких кислородных блоков на более эффективные установки нового поколения.

Выполнение этой программы даст возможность снизить ежегодное потребление газа в отрасли на 6 млрд. куб. м. Наличие научно-квалифицированных кадров с практическим опытом позволяет рассчитывать на выполнение намеченных мероприятий с необходимым качеством. И это именно тот случай, когда в реализации энергосберегающих планов заинтересованы все.

Движение — все. Лучшие IT-директора России, как и первоклассные автогонщики, умеют оседлать скорость принятия решений

Каждую весну компетентное жюри выбирает лучших IT-директоров России и присуждает им звание «IT-ЛИДЕР». Нынешний национальный конкурс, в число организаторов которого традиционно входят Ассоциация менеджеров, журнал «Итоги» и системный интегратор КРОК, прошел под лозунгом «В движении». Именно информационные системы приводят в движение маховики крупного бизнеса и управляют многочисленными услугами. Площадка для проведения мероприятия была выбрана подходящая — культурный центр «Автовилль» с коллекцией раритетных олдтаймеров. Но впечатляющая динамика роста скорости автомобиля меркнет перед темпами развития информационных технологий.

В сфере IT скорость изменений важна для информационных систем, способных ускорить «обороты» бизнеса. Для госструктур и подавно — удовлетворенность граждан от общения с ними напрямую зависит от скорости движения документов и справок. Вот почему лидерами премии «IT-ЛИДЕР 2011» экспертный совет признал те компании и организации в 22 различных номинациях, которые с помощью IT существенно повысили эффективность своей работы, повлияли на улучшение жизни граждан России и содействовали становлению нашей страны как крупнейшей информационной державы. В их числе: Федеральная служба государственной статистики, аппарат правительства Пермского края, Федеральная служба по тарифам, «Российские космические системы», МГТУ им. Баумана, Сбербанк России, «Росгосстрах», Магнитогорский металлургический комбинат, «РУСАЛ», «Башнефть», «СО ЕЭС», «Атомредметзолото», компания «Сухой», «КАМАЗ», аэропорт Сочи. В специальных номинациях также отметили НБ «ТРАСТ», X5 Retail Group, компанию «МегаФон», PwC и санкт-петербургский клуб IT-директоров SPb CIO Club. О факторе скорости говорили все лауреаты. Так, банкам удалось ускорить обслуживание клиентов, повысив эффективность бизнес-процессов. А «МегаФон» развернул одну из самых мощных магистральных сетей в России, делая доступными высокоскоростные услуги связи стандарта 3G. И все это — с помощью ряда грамотно задуманных и отлично выполненных IT-проектов.

В целом, отмечает генеральный директор компании КРОК Борис Бобровников, в ближайшие годы IT-инфраструктуру будут особо активно наращивать крупные IT-компании и провайдеры связи. А корпоративные и розничные клиенты будут покупать у них IT в виде услуг и сервисов. Это мировой тренд, который в течение последнего года получил подпитку от облачной индустрии. Хотя отношение к облакам у российских клиентов осторожное, зерна нового подхода к организации IT-инфраструктуры падают на подготовленную почву. «И в России, и в мире быстро растет доля предприятий, увеличивающих объемы работ, переданных на аутсорсинг, или расширяющих ассортимент приобретаемых услуг», — отмечает председатель экспертного совета премии «IT-ЛИДЕР 2011» Сергей Македонский. Так, по данным ассоциации АСТРА, в этом году темпы роста российского сектора IT-аутсорсинга увеличатся до 25 процентов. Строить собственную IT-инфраструктуру в этих условиях — все равно что прокладывать для себя автотрассу, когда рядом по хайвею мчатся конкуренты. Стоит согласиться с Борисом Бобровниковым, который отмечает новый виток интереса к услугам аутсорсинга. Но строительство IT-хайвеев — удел провайдеров услуг и владельцев облачных структур, а тем, кто работает «на земле», обслуживая граждан и организации, важнее всего быстро выпускать на эти хайвеи свои бизнес-болиды.

Андрей Борзенко

Что влияет на принятие решения об IT-аутсорсинге?

Для защищенных объектов автоматизации на первом месте оказываются вопросы безопасности. Кроме того, на аутсорсинг имеет смысл отдавать текущие задачи по сопровождению хорошо формализованных ИС. В настоящий момент информационное пространство холдинга очень подвижно — идет достаточно много крупных проектов по различным направлениям. Когда важны скорость реагирования и скоординированная работа, собственные службы более оперативны.

[директор дирекции корпоративных информационных систем управления финансово-хозяйственной деятельностью компании «Сухой»]

Елена Барболина

Решающим фактором при принятии решения сегодня является время. Если успеем быстро перестроить систему управления — это будет нашим конкурентным преимуществом в послекризисный период роста. Ну и, конечно, требование обеспечить непрерывность бизнеса. Конвейер ждать не может. Он просто остановится, если, например, такая ключевая система, как SAP, будет неправильно работать. Аутсорсинг применяется не только в сфере обслуживания серверов и системного программного обеспечения, но и в области консалтинга и технической поддержки SAP

[директор департамента информационных технологий ОАО «КАМАЗ»]

Виктор Ганин

Для нас наиболее важным фактором является экономическая целесообразность. Содержать собственные ресурсы и инфраструктуру слишком дорого для бюджетной сферы, и в конечном итоге государственные органы никогда не смогут конкурировать по качеству и профессионализму со специализированными компаниями. Вопросы безопасности скорее сводятся к вопросам достаточности резервного копирования и времени переключения, ведь все важные данные находятся в закрытых локальных сетях, а большинство систем так или иначе должны быть открытыми.

[руководитель аппарата правительства Пермского края]

Герман Макар

В течение года-полутора в свободном обращении может оказаться 25% акций ОК «Русал» за счет продажи доли Sual Partners, считает сопредседатель совета директоров En+ (крупнейший акционер «Русала») Натаниэль Ротшильд, пишет газета «Ведомости».

«Акционеры Sual, возможно, не долгосрочные инвесторы в «Русале», - отметил он.

Как сообщалось ранее, совладельцы Sual Partners Виктор Вексельберг и Леонард Блаватник может продать 15,8% акции алюминиевого холдинга. Пока идет предварительное обсуждение, до сделки, если она вообще состоится, еще очень далеко.

По акционерному соглашению между основными владельцами «Русала» (En+ Олега Дерипаски, Sual Partners, «Онэксимом» и Glencore), если Sual Partners решит продать долю в «Русале», она должна вначале предложить ее En+ (по средневзвешенным котировкам за три предыдущих дня; сегодня это было бы $3,97 млрд.). Иначе Sual Partners может продать на рынке не более 0,5% акций в течение четырех месяцев, причем за один раз не более 20% от средневзвешенного объема торгов за последний месяц (на пятницу это 0,05%).

ГМК "Норильский никель" в настоящее время не ведет никаких переговоров о слиянии с какой-либо металлургической компанией, сообщил в интервью каналу "Россия 24" президент ГМК Андрей Клишас.

"На сегодняшний день никаких переговоров о слиянии или о возможных сделках о взаимном обмене акциями, их нет. А в будущем все возможно", - сказал Клишас.

Ранее один из акционеров "Норникеля" совладелец холдинга "Металлоинвест" Алишер Усманов в интервью "Ведомостям" высказал мнение, что "Норильский никель" в перспективе может стать основой для формирования глобального горно-металлургического холдинга.

По поводу возможной выплаты дивидендов компании Клишас заявил, что в середине мая менеджмент даст рекомендацию, какой размер дивидендом может быть выплачен.

"Норникель" может следовать своей дивидендной политике и за прошлый год", - отметил он, напомнив, что дивидендная политика "Норникеля" предусматривает выплату 20-25% от чистой прибыли акционерам.

Ранее подобную позицию высказывал и крупнейший акционер ГМК, глава холдинга "Интеррос" Владимир Потанин (владеет около 30% в компании). Так он прокомментировал появившуюся информацию о том, что "Норникель" может не выплатить дивиденды за прошлый год, поскольку уже провел обратный выкуп акций, что само по себе является формой поощрения акционеров.

Согласно предварительным данным, чистая прибыль "Норникеля" за 2010 год составила порядка 5 миллиардов долларов, а текущие остатки на счетах превышают 3 миллиарда долларов.

Кроме того, президент компании высказал мнение, что и без того сильная система корпоративного управления ГМК может быть улучшена. В частности, по его мнению, может быть увеличено количество независимых директоров, улучшена работа по подготовке документов для членов совета директоров и так далее.

Также, по мнению Клишаса, с возвращением на пост главы совета директоров Александра Волошина стратегически для компании вряд ли что-то изменится, так как "стратегические интересы у акционеров ("Интерроса" и Русала" - ред.) разные".

После годового собрания акционеров "Норникеля" 28 июня между "Русалом" Олега Дерипаски (владеет 25% ГМК), "Интерросом" Владимира Потанина и менеджментом "Норникеля" развернулась публичная дискуссия о легитимности итогов собрания. "Русал", владеющий таким же пакетом, как и "Интеррос", не смог провести в совет директоров столько своих кандидатов, сколько планировал. В частности, в совет не прошел его экс-глава Александр Волошин, который длительное время отказывался подписать протокол годового собрания из-за ряда нарушений. "Русал" обвиняет менеджмент "Норникеля" в махинациях с акциями, которые повлияли на итоги собрания и состав совета директоров.

Попытки сторон наладить диалог не увенчались успехом. Менеджмент ГМК делал предложение "Русалу" о выкупе его 20-процентной доли в "Норникеле" за 12,8 миллиарда долларов с целью разрешить конфликт, но и эти переговоры провалились, так как в "Русале" отказываются продавать большую часть своего пакета в ГМК.

"Интеррос" мог бы рассмотреть предложение по покупке ОК "Русал" по хорошей цене, сообщил глава холдинга "Интеррос", совладелец "Норникеля" Владимир Потанин.

"Мы уже все предлагали, а нам никто ничего не предлагает, предложили бы мне "Русал" по хорошей цене, я бы рассмотрел, но не предлагает же никто", - сказал он журналистам, отвечая на вопрос о возможных путях урегулирования акционерного конфликта в "Норникеле".

Потанин отметил, что "сейчас главное, что на работу компании это (конфликт - ред.) никак не влияет".

Накануне гендиректор "Русала" Олег Дерипаска сообщил журналистам, что лично встречался с Потаниным, чтобы обсудить ситуацию в "Норникеле", но никаких конкретных соглашений достигнуто не было.

Ранее в СМИ появилась информация, что после собрания акционеров, которое прошло 11 марта, стороны сядут за стол переговоров, чтобы прийти к компромиссу.

По словам главы "Русала" (владеет блокпакетом ГМК), у "Интерроса" (владеет около 30% ГМК) также есть "понимание" относительно необходимости смены менеджмента в "Норникеле", но совместная позиция по этому вопросу с ОК выработана не была.

Ранее с целью разрешения конфликта акционеров в "Норникеле", который возник после прошлогоднего годового собрания, и "Интеррос" и ГМК делали предложения "Русалу" о выкупе доли алюминиевой компании. "Русал" все предложения отверг.

Сбытовая политика ГМК "Норильский никель" ведет к ежегодным потерям около 300-350 миллионов долларов, считает гендиректор ОК "Русал", которому принадлежит блокпакет ГМК, Олег Дерипаска.

"Компания, может быть, и российская, но основная база инвесторов - зарубежная, поэтому нужно скорее браться за ум, и обеспечить четкую программу действий", - сказал гендиректор "Русала" журналистам в среду.

Дерипаска сообщил, что в среду состоялся совет директоров ГМК, на котором "Русал" предложил ряд инициатив по улучшению корпоративных процедур в "Норникеле". Речь шла, в частности, о рекомендации менеджменту раскрывать информацию по деятельности дочерних компаний, о создании двух новых комитетов (по маркетингу и независимых директоров), а также о голосовании квазиказначейским пакетом акций, получении информации по сделке с трейдером Trafigura и последнем buy-back.

Предлагалось обсудить внесение изменений в уставы "Норникеля" вплоть до его "дочек" и оффшорных структур, которые бы обеспечили прозрачность информации о деятельности группы, а также вопрос об увеличении количества независимых директоров в совете ГМК.

В итоге, ни по одной из этих инициатив не было принято положительного решения. Однако, как сообщил Дерипаска, было поручено заслушать через 10 дней доклад гендиректора "Норникеля" Владимира Стржалковского о финансовом состоянии компании, которое, отметил Дерипаска, вызывает беспокойство, как у "Русала", так и "Интерроса" (владеет около 30% ГМК).

В свою очередь, в "Норникеле" сообщили, что рассмотрение вопроса об отчете гендиректора об исполнении бюджета за 2011 год было перенесено в связи с тем, что документы подобного рода, согласно действующим в компании корпоративным процедурам, должны сначала рассматриваться на правлении.

"При этом следует отметить, что обсуждение всех вопросов повестки дня носило конструктивный характер. В частности, менеджмент компании предоставил членам совета директоров подробную информацию по сделкам, осуществленным косвенной дочерней компанией ГМК "Норильский никель" Corbiere в рамках проведенного buy-back, а также данные о голосовании на собрании акционеров по акциям, принадлежащим "дочкам" ГМК, которые свидетельствуют, что голоса по ним всегда распределялись между независимыми директорами и представителями менеджмента компании", - отметил представитель ГМК.

Источник в "Интерросе" между тем сообщил РИА Новости, что холдинг не высказывал никакой озабоченности по поводу финансовых потоков "Норникеля", но предложил заслушать позиции генерального директора в отношении последних сделок ГМК на одном из ближайших советов директоров.

"У "Интерроса" 5 миллиардов долларов долга, они ежегодно должны выплачивать 480 миллионов долларов, для них также необходимо видеть эту компанию развивающейся, а в ближайшее время "Норникель" может выйти на отрицательный денежный поток", - рассказал Дерипаска, добавив, что до сих пор не раскрыта информация по продаже Trafigura около 8% акций ГМК.

"Мы не понимаем, произведена была оплата или нет. По нашим подсчетам это около 4 миллиардов долларов, и с учетом выкупа своих акций еще на 4,5 миллиарда долларов, это может поставить компанию в очень сложное положение", - считает он.

Дерипаска сообщил, что информация по этим сделкам будет раскрыта ГМК в течении примерно 30 дней.

"Я считаю, что сделка фиктивная, мы все понимаем что у Trafigura нет таких средств (...) Кроме того, на совете сегодня мы услышали позицию "Интерроса", что Trafigura не будет выступать в качестве продавца продукции "Норникеля", - сказал Дерипаска.

"Русал", пояснили в "Норникеле", также предложил совету директоров установить контроль за сделками на сумму более 1,5 миллиарда рублей, совершаемыми дочерними и зависимыми обществами группы компаний "Норильский никель", а также запретить дочерним обществам ГМК голосовать принадлежащими им акциями компании на общих собраниях акционеров

В "Норникеле" в свою очередь заявили, что совет директоров заслушал информацию, подготовленную юристами-консультантами "Русала", однако не поддержал данные инициативы в связи с тем, что они не отвечают требованиям нормативно-правовой базы РФ и корпоративным документам ГМК.

Источник в "Интерросе" сообщил РИА Новости, что вопросы сбыта на этом заседании совета не обсуждались, так же, как и не обсуждался вопрос о возможном участии трейдера Trafigura в продаже продукции ГМК

Во время визита Президента России Дмитрия Медведева в Гонконг, его глава Дональд Цанг сказал, что между этими двумя экономиками есть "огромный потенциал для более тесных связей".

Цанг указал, что первая российская компания уже котируется на Гонконгской фондовой бирже. А фактически, в Гонконге котируются уже две компании с российскими корнями: Русал и IRC. Ожидается, что вскоре за ними последуют и другие.

Он также подтвердил, что, поскольку банки, действующие в Гонконге, могут предложить полный диапазон услуг в юанях, российские фирмы могут использовать Гонконг "как устойчивую и эффективную платформу для торговли с материковым Китаем в юанях. Они могут также выпустить в Гонконге облигации, выраженные в юанях. В прошлом году банк ВТБ первым из российских компаний успешно выпустил облигации в юанях."

"Для российских компаний другой путь расширения бизнеса в материковый Китай - через наше уникальное соглашение о свободной торговле," продолжал он. Он попросил российские компании исследовать, какие выгоды они могут получить от Соглашения о более тесном экономическом партнерстве материкового Китая и Гонконга, с помощью которого российские компании, инкорпорированные в Гонконге, могут пользоваться облегченным доступом к рынкам Китая. "Товары, которые квалифицируются как "сделанные в Гонконге" и отвечают некоторым прямым правилам относительно происхождения товара, обладают правом беспошлинного ввоза в соответствии с Соглашением," объяснил он.

Он также добавил, что по мере более тесного сближения этих двух экономик посредством инвестиций и торговли, к расширяющемуся списку соглашений об избежании двойного налогообложения Гонконг хотел бы добавить такое соглашение с Россией.

Дмитрий Медведев посетил Гонконг. Это первый в истории визит главы Российского государства в Специальный административный район Китайской Народной Республики Сянган (Гонконг).

Президент России провёл переговоры с Главой исполнительной власти Специального административного района Гонконг (Сянган) Китайской Народной Республики Дональдом Цангом.

Инвестиционное сотрудничество, вопросы развития торгово-экономических связей и укрепления гуманитарных связей стали главными темами встречи.

Дмитрий Медведев принял участие в обеде с представителями деловых кругов России и КНР, посетил Гонконгскую фондовую биржу, где провёл встречу с председателем биржи Рональдом Аркулли. Во встрече с Р.Аркулли также приняли участие помощник Президента Аркадий Дворкович, руководитель рабочей группы по созданию международного финансового центра в России при Совете при Президенте по развитию финансового рынка Александр Волошин и генеральный директор ООО «Компания «Базовый элемент», генеральный директор Объединённой компании РУСАЛ Олег Дерипаска.

Глава Российского государства прибыл в Гонконг накануне, 16 апреля.

* * *

Д.ЦАНГ (как переведено): Господин Президент, для меня большая честь приветствовать Вас в Гонконге. Я хорошо помню нашу первую встречу на саммите АТЭС два года назад в Сингапуре. Затем Вы меня пригласили приехать в Москву, и мы провели плодотворную дискуссию.

Ещё раз повторю, нам очень приятно видеть Вас в Гонконге.

Хочу отметить, что за прошедшие с нашего первого разговора два года двусторонние отношения между Гонконгом и Россией продвинулись очень далеко. За прошедший год товарооборот между нашими странами возрос на 63 процента, а пассажирооборот на 16 процентов. Уверен, что это только начало.

Хочу выразить надежду, что отношения между нами будут углубляться и расширяться и в торговле, и в культуре, и в спорте, и во многих других сферах.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин Цанг, я, как и обещал, приехал к Вам. Считаю, что это существенным образом повышает уровень взаимодействия между Гонконгом и Российской Федерацией.

Хотел бы отметить, что в результате Вашей поездки в Москву связи между Гонконгом и регионами Российской Федерации, в целом между экономиками, существенно укрепились.

Вы также упомянули некоторые цифры, которые характеризуют параметры нашего сотрудничества. Они с одной стороны хорошие, но успокаиваться пока рано, тем более что есть колоссальные перспективы для развития экономических связей и для укрепления гуманитарного сотрудничества.

И я, и российская делегация заинтересованы в том, чтобы в результате первого визита руководителя Российской Федерации в Гонконг наше сотрудничество существенным образом продвинулось.

Золотых бизнесменов в России стало вдвое больше. В новом рейтинге богатейших бизнесменов России от журнала Forbes стало в два раза больше имен. В первой сотне — российские миллиардеры, во второй — люди с состоянием не менее 500 млн долларов. У некоторых из них в прошлом году не было ни цента

В этом году российский Forbes снизил стоимость входного билета в список самых богатых людей страны до 0,5 млрд долларов. Этот ход позволил сделать список вдвое длиннее. Составители рейтинга в шутку назвали его «Золотой двухсотней».

Совокупный капитал 200 богатейших бизнесменов страны журнал оценил в 499 млрд долларов, на долю первой сотни приходится 432 млрд долларов (в 2010 году этот показатель — 297 млрд долларов).

Самым богатым россиянином второй год остается Владимир Лисин, владеющий «Новолипецким металлургическим комбинатом» (24 млрд долларов). Лисин также занимает 14 место среди миллиардеров мира.

На втором месте в списке российского Forbes — Алексей Мордашов, гендиректор «Северстали», с 18,5 млрд долларов. В тройке богатейших людей России Мордашов наращивал свои активы наиболее высокими темпами: за год его капитал вырос почти вдвое (9,9 млрд долларов на 2010 год).

На третьем месте — Михаил Прохоров, президент группы «Онэксим» (18 млрд долларов). В чуть меньшую, чем у Прохорова, сумму журнал оценил капитал главы «Интерроса» Владимира Потанина (17,8 млрд долларов против 10,3 млрд долларов год назад). У него четвертое место в рейтинге.

Замыкает пятерку самых состоятельных россиян Алишер Усманов, основатель холдинга «Металлоинвест», нарастивший свое состояние за год сразу на 10,5 млрд долларов — до 17,7 млрд, благодаря росту стоимости активов в металлургии и Интернете.

Далее следуют Олег Дерипаска («РусАл», 16,8 млрд долларов), Михаил Фридман (крупнейший акционер «Альфа-групп», 15,1 млрд долларов), Вагит Алекперов (глава ЛУКОЙЛа, 13,9 млрд долларов), Роман Абрамович (председатель Думы Чукотского автономного округа, 13,4 млрд долларов). На 10-м месте — владелец «Реновы» Виктор Вексельберг с состоянием в 13 млрд долларов.

Новички рейтинга

Если первая десятка самых состоятельных бизнесменов хорошо известна россиянам и в течение последних лет не претерпевает кардинальных перестановок, то положение в рейтинге владельцев менее крупных состояний (и менее прозрачных структур компаний) принесло много сюрпризов.

Так, на 36 -е место среди богатейших предпринимателей России попал в этом году Андрей Клямко, совладелец украинской группы «Смарт-холдинг», также являющийся одним из самых состоятельных людей Украины. Его состояние, а также состояние его партнера по «Смарт-холдингу» Вадима Новинского, журнал оценил в 2,7 млрд долларов.

Еще две «темные лошадки» нового рейтинга — считающиеся совладельцами крупнейшего российского аэропорта «Домодедово» Валерий Коган (47 место в списке, состояние 2 млрд долларов, председатель наблюдательного совета аэропорта «Домодедово») и Дмитрий Каменщик (86 место, 1,1 млрд долларов, председатель совета директоров аэропорта «Домодедово»).

Очевидно, что определить размеры капитала Каменщика-Когана помогла заказанная правительством оценка стоимости ближайшего конкурента «Домодедово» — аэропорта «Шереметьево». Цена единственного упоминаемого актива обоих бизнесменов составила до 3,1 млрд долларов.

Сложно сказать, насколько адекватна такая оценка [аэропорта «Домодедово»], говорит BFM.ru аналитик ИК Rye, Man & Gor Securities Екатерина Андреянова. «Когда проводилась оценка другого крупного аэропорта, «Шереметьево», звучали суммы в 2 млрд долларов. В то же время, по ВПП пропускная способность «Домодедово» в два раза выше, — рассуждает аналитик. — Однако цену актива наряду со стоимостью акционерного капитала составляет заемный капитал. Долговая нагрузка играет очень важную роль, влияющую на цену».

Спецификой российских состояний является непрозрачность компаний, а также структур владения, говорит Дмитрий Кленов, партнер, UFG Wealth Management. «Говорить об адекватности [оценки] довольно сложно, так как рейтинг Forbes субъективен, и серьезные изменения в рейтинге за последние несколько лет просто за счет раскрытия новых активов в очередной раз это доказывают», — комментирует BFM.ru Кленов.

Еще три «прорыва» в списке миллиардеров Forbes обеспечила компания «Н-Транс», крупнейший частный оператор транспортных услуг России, стран СНГ и Балтии, где с 1998 по 2004 годы работал действующий глава Минтранса Игорь Левитин.

Совладельцы компании Никита Мишин, Константин Николаев, Андрей Филатов, по оценке составителей рейтинга, владеют состоянием по 1,1 млрд долларов каждый. «Компания стала более открытая, что позволило подсчитать ее стоимость и, соответственно, оценить состояние ее владельцев», — говорит Дмитрий Кленов.

С нуля

Что же касается нововведения российского Forbes — второй сотни бизнесменов с состоянием от 0,5 млрд долларов, — то именно в этой части рейтинга сосредоточена большая часть предпринимателей, у которых в графе состояния за прошлый год стоит ноль.

Среди таких «почти миллиардеров» — владелец Московского кредитного банка Роман Авдеев, председатель совета директоров группы «Абсолют» Александр Светаков, Давид Якобашвили, глава «Яндекса» Аркадий Волож, гендиректор крупнейшего фармдистрибутора «СИА Интернейшнл» Игорь Рудинский, президент и основной владелец группы компаний «Связной» Максим Ноготков, президент группы «Ланит» Георгий Генс, а также Тельман Исмаилов, владелец группы АСТ, а ранее — и Черкизовского рынка.

Георгий Генс (147 место, состояние — 650 млн долларов) рассказал BFM.ru: «Я объясняю свое попадание в рейтинг тем, что рынок высоко ценит нашу группу компаний (клиентами являются, в частности, Центробанк и Газпром). Конечно, цифры рейтинга весьма условные. Реальную рыночную стоимость бизнеса можно оценить только в одном случае — в случае фактической продажи. Теоретическая оценка капитализации — это очень спорная вещь, про некоторых участников рейтинга я точно знаю, что в действительности они располагают куда более значительными средствами, а состояние других, напротив, переоценено».

Несмотря на увеличение числа участников рейтинга, в него не попал экс-гендиректор холдинга «Связьинвест» Евгений Юрченко. Ему принадлежит 7,42% голосующих акций объединенного «Ростелекома», о чем Юрченко объявил в первых числах апреля.

«По расчетам аналитиков, капитализация объединенного «Ростелекома» должна превысить 420 млрд рублей. То есть, по самым скромным подсчетам, имея такой пакет, бывший глава холдинга уже будет контролировать активы стоимостью более 1 млрд долларов», — рассуждает и еженедельник «Компания».

Редактор рейтинга Forbes Николай Мазурин пояснил BFM.ru, что «если кого-то нет в рейтинге, это значит, что его активы с учетом заемных средств, по оценке Forbes, не дотягивают до 500 млн долларов». Наталья Ищенко

Предприятия ракетно-космической отрасли не готовы в полной мере к выполнению гособоронзаказа на 2011-2012 годы, сообщил в среду глава Роскосмоса Анатолий Перминов, выступая с докладом в Совете Федерации РФ.

"Остается недостаточной эффективность мер по обеспечению безусловного выполнения гособоронзаказа по разработке и производству приоритетных образцов ракетно-космической техники в 2011-2012 году", - сообщил глава Роскосмоса.

По словам Перминова, не в полной мере выполнены задачи по повышению надежности ракетной техники, проявляются недостатки в системе контроля готовности ракет перед запуском.

"Проявляется тенденция снижения уровня ответственности предприятий в международной кооперации - авария ракеты KSLV, задержка ввода в эксплуатацию стартовой площадки Союз во французской Гвиане на космодроме Куру", - сообщил глава Роскосмоса.

Президент РФ Дмитрий Медведев в ходе поездки в Гонконг (Сянган), один из ведущих финансовых центров Азии и мира, обсудит взаимодействие в финансово-экономической сфере и области разработки новых технологий, а также вопросы укрепления договорно-правовой базы и облегчения визового режима, сообщил помощник президента РФ Сергей Приходько.

Медведев посетит Гонконг 16-17 апреля. Это первая в истории поездка главы российского государства в специальный административный район (САР) Китая. Сянган был захвачен Великобританией в 1842 году и оставался ее колонией до 1997 года, когда КНР возвратила себе суверенитет над территорией. Согласно совместной китайско-британской декларации и Основному закону Сянгана, территории предоставлена широкая автономия как минимум до 2047 года, то есть в течение 50 лет после передачи суверенитета. В рамках курса "одна страна - две системы" в течение этого периода Центральное народное правительство КНР берет на себя вопросы обороны и внешней политики территории, в то время как Гонконг оставляет за собой контроль над законодательством, полицейскими силами, денежной системой, пошлинами и иммиграционной политикой, а также сохраняет представительство в международных организациях и мероприятиях.

"Программой пребывания в Гонконге предусматривается беседа Медведева с главой исполнительной власти САР Дональдом Цангом, а также встреча с представителями политических и деловых кругов территории. Нам Гонконг интересен как передовая и прогрессивная площадка для реализации многих инвестиционных, финансово-экономических проектов, имеющих отношения не только к Китаю, но и к региону. В рамках планов создания международного финансового центра в Москве мы заинтересованы в привлечении экспертного и финансового потенциала", - сказал журналистам помощник президента РФ Сергей Приходько.

"Особое внимание предполагается уделить развертыванию инвестиционного сотрудничества с Гонконгом. К настоящему времени объем накопленных инвестиций САР в Россию составил 215 миллионов долларов США (36-е место среди иностранных инвесторов в России). Полагаем, что он мог бы быть больше... Укрепление контактов России с Гонконгом должно также способствовать росту интереса гонконгских инвесторов к приоритетным для модернизации нашей экономики областям, в том числе таким, как энергосберегающие технологии, высокоточное машиностроение", - считает кремлевский представитель.

В материковом Китае и по всему миру Гонконг активно инвестирует в инфраструктуру: порты, аэропорты, железные дороги, дороги. Кроме того, бизнесменов САР интересуют IT и промышленность.

По словам Приходько, еще одна общая для двух сторон задача, которую президент планирует обсудить с главой САР, - наращивание взаимных торговых связей. В 2010 году товарооборот между Россией и Гонконгом составил, по данным российской статистики, почти 900 миллионов долларов, по данным гонконгской статистики, учитывающей товаропоток через третьи страны, - почти 2,5 миллиарда долларов.

"Приоритетной сферой сотрудничества с Гонконгом, безусловно, является и финансовая. В январе 2010 года на Гонконгской фондовой бирже, которая, как известно, второй год подряд является мировым лидером по объему IPO, успешное размещение акций провела ОК "Русал". Ряд других российских компаний также ведут предметные переговоры по выходу на эту биржу. Кроме того, углубление финансового сотрудничества полезно для России и в свете планов создания в Москве международного финансового центра", - сказал Приходько.

"Русал", лидер мировой алюминиевой отрасли, первой из российских компаний провела IPO на торговой площадке Гонконга. Акции и глобальные депозитарные расписки этой компании начали обращаться в конце января прошлого года. Гендиректор и основной акционер "Русала" Олег Дерипаска назвал Гонконг "воротами в Азию". Глава САР Дональд Цанг заявил, что Гонконг - "идеальная площадка" для продажи пакетов акций российских госкомпаний в ходе приватизации, а бизнесмены Гонконга будут искать возможности для участия в приватизации российских госактивов. Президент РФ в конце марта озвучил ряд инициатив по улучшению инвестклимата в стране, в том числе он предложил зафиксировать и объявить график приватизации крупных пакетов акций госкомпаний на ближайшие три года.

Российские власти также прорабатывают идею создания в Москве международного финансового центра, который стал бы ядром финансовой системы РФ, катализатором развития финансовых рынков постсоветского пространства, Центральной и Восточной Европы.

"В ходе пребывания Медведева в Гонконге предполагается рассмотреть возможные формы задействования, в том числе путем присоединения партнеров к проекту "Сколково", опыта гонконгских компаний в защите патентных прав и оперативного внедрения в производство научных достижений. Для России также весьма интересен богатый опыт Гонконга в борьбе с преступностью и коррупцией, противодействии незаконному обороту наркотиков", - сообщил помощник президента РФ.

"У них очень острый и объективный взгляд на многие экономические процессы, на международные усилия по преодолению финансового кризиса и мы их мнением поинтересуемся", - сказал он, уточнив, что никаких документов по итогам визита подписывать не планируется.

Глава исполнительной власти Гонконга приезжал в Россию в августе-сентябре прошлого года. Вместе с ним в России побывали около 30 бизнесменов, заинтересованных в установлении коммерческих связей с Россией. Визит Медведева, по словам Приходько, "призван поддержать динамику расширения российско-гонконгских связей, создать условия для более эффективной реализации имеющегося потенциала, в том числе в целях содействия модернизационным процессам в российской экономике".

Население Гонконга составляет более 7 миллионов человек. Несмотря на то, что Гонконг не является независимым государством, он пользуется правом независимого членства в таких международных организациях и мероприятиях, как Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество и Олимпийские игры, но после 1997 года официальное название его делегаций было изменено на "Гонконг, Китай". Гонконг также участвует в некоторых международных мероприятиях путем включения своего делегата в группу представителей КНР

ОК "Русал" может полностью остановить электролизное производство Запорожского алюминиевого комбината, если не будет решена ситуация с дифференцированным тарифом на электроэнергию для предприятия, говорится в сообщении "Русала".

"Cитуация с дифтарифами для ЗАлКа не решена, комбинат стойко генерит убыток, который долгое время "Русал" вынужден покрывать за счет других предприятий компании. В результате, для того чтобы вывести предприятие на уровень безубыточности, "Русал" был вынужден поднять в марте цены на продукцию комбината. После повышения цена на продукцию оказалась неконкурентоспособной, а сама продукция - невостребованной", - говорится в комментарии ОК.

"Теперь ЗАлК вынужден постепенно отключать электролизное производство, так как не имеет смысла выпускать продукцию, на которую в результате высокой себестоимости нет спроса. Простаивающие из-за нехватки загрузки мощности необходимо консервировать. В результате, если ситуация с дифтарифами не разрешится, будем вынуждены полностью отключить электролиз, оставив в работе только литейное отделение", - отмечается в нем.

"Русал" уже длительное время не может решить проблему с предоставлением заводу дифтарифа на электроэнергию. В связи с этим, производство алюминия на предприятии является нерентабельным.

Запорожский производственный алюминиевый комбинат - единственный производитель алюминия на Украине.

ОК "Русал" - один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю компании приходится около 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. Компания присутствует в 19 странах мира на 5 континентах и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии и Корее.

 «РусАл» займет 15 млрд на бис. «РусАл» оптимизирует кредитный портфель. Компания второй раз с начала года размещает облигации в России. В ближайших планах: привлечение синдицированного кредита на 3 млрд долларов и размещение еврооблигаций на 1 млрд долларов

Российский лидер алюминиевой отрасли ОК «РусАл» объявил об открытии новой книги заявок на облигации. Эмитентом бондов выступит дочерняя структура компании — ОАО «РусАл Братский алюминиевый завод». Общий объем займа — 15 млрд рублей.

Номинал облигаций составляет 1 тысячу рублей каждая. Ожидаемая дата закрытия книги заявок — 14 апреля 2011 года. Предполагается, что первоначальный маркетинговый диапазон по ставке купона при оферте 4 года составит 8,7–9% годовых. Размещение облигаций на ФБ ММВБ ожидается 18 апреля 2011 года.

UC Rusal (ОК «РусАл») — крупнейший в мире производитель алюминия. На начало 2011 года основными акционерами являются: En+Group Олега Дерипаски — 47,41% акций, группа «Онэксим» Михаила Прохорова — 17,02%, SUAL Partners — 15,80%, Glencore — 8,75%. Около 10% акций находится в свободном обращении на Гонконгской фондовой бирже, депозитарные расписки компании торгуются на бирже NYSE Euronext в Париже и в России на площадках РТС и ММВБ.

По итогам 2010 года объем производства алюминия составил 4,083 млн тонн, производства глинозема — 7,84 млн тонн. Годовая выручка компании по МСФО составила 10,979 млрд долларов, чистая прибыль — 2,867 млрд долларов.

Это уже второе размещение бумаг компании за последнее время. Месяц назад «РусАл» уже разместил семилетние облигации (с трехлетней офертой) на 15 млрд рублей. Тогда спрос на бумаги значительно превысил предложение и достиг 35 млрд рублей. Благодаря этому ставка купона была снижена с первоначальных 9–9,5% до 8,3–8,5%.

«РусАл» находится на границе первого и второго эшелонов, что позволяет его долговым инструментам одновременно совмещать и адекватный уровень риска и привлекательную доходность для инвесторов, — говорит руководитель управления долгового синдиката ИФК «Метрополь» Семен Одинцов. — Это сочетание гарантирует компании возможность успешно закрыть книгу заявок со ставками 8,85–9%, что предполагает премию в 0,2 процентных пункта к интерполированной кривой».

Однако ставки могут быть пересмотрены и в сторону понижения. По словам эксперта, аналогичные облигации компаний из смежных секторов — «Мечела» и Evraz Group — сейчас торгуются на уровнях 8,7% и 8,5% соответственно. Таким образом, дополнительная премия, заявленная «РусАлом», позволит собрать максимум заявок инвесторов, а затем закрыть книгу по наименьшим ставкам.

Текущее размещение также, вероятно, не последнее в этом году. Ранее директор «РусАла» по рынкам капитала Олег Мухамедшин заявлял, что до конца года компания планирует рефинансировать 5 млрд долларов. Помимо размещений на российском рынке, для этого она намерена привлечь синдицированный кредит на 3 млрд долларов и выпустить транш евробондов на 1 млрд.

Основная цель компании — уменьшить давление долгового бремени. Пока менеджмент неплохо с этим справляется: если в 2010 году в  июне средняя ставка по кредитам LIBOR была + 4,5%, то уже в сентябре — LIBOR + 5,5%.

Уменьшился объем и кредиторской задолженности. Согласно отчетности за 2010 год по МСФО, чистый долг компании составляет 11,472 млн долларов. Для сравнения, по соглашению о реструктуризации, подписанному более чем с 70 банками в декабре 2009 года, размер задолженности составлял 16,8 млрд долларов. Дмитрий Ланин

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл рабочую встречу с губернатором Мурманской области Д.В.Дмитриенко

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Дмитрий Владимирович, как оцениваете начало года? Результаты какие за I квартал?

Д.В.Дмитриенко: Начало года… Есть определённые вопросы, над которыми надо работать. В целом выровнялись: у нас было некоторое отставание по темпам роста промышленного производства, и на сегодняшний день мы догнали среднероссийские показатели. Я думаю, что во второй половине года будем уже их превышать.

По развитию основных отраслей – горное дело, рыбопереработка и рыбодобыча, транспорт – результаты выше прошлогодних по отношению к такому же периоду прошлого года. В целом мы считаем, что у нас результаты будут лучше, чем в прошлом году. Хотя могу сказать, что мы очень хорошо поработали в прошлом году в бюджетной сфере: практически не нарастили расходы и при этом на 12,5% увеличили бюджетные доходы. Таким образом, мы создали базу для начала развития и старта определённых программ, которые мы начинаем в первую очередь в бюджетной сфере.

Мы начали строительство детских садов и планируем за три-четыре года полностью избавиться от очередей в детских садах, построить 16 спортивных сооружений – это будет беспрецедентное решение, совместное с Минспорта. Мы надеемся, что превысим среднероссийский показатель по этому вопросу.

Параллельно мы занимаемся вопросами подготовки к осуществлению крупных инвестиционных проектов на территории области. Я бы хотел передать благодарность всех жителей области за то, что Вы очень внимательно относитесь к нашей области и к этим проектам. Огромное спасибо за то, что Вы подписали соответствующий нормативный акт о создании особой портовой зоны, потому что уже сейчас видно, что это добавило деловой активности. Совместно с тем проектом, который опять же Вы курируете, знаете о нём многое, это – комплексное развитие Мурманского транспортного узла.

Эти два проекта на сегодняшний день явно начинают двигаться. В мае совместно с Министерством транспорта начинается рабочее проектирование объектов федеральной инфраструктуры. Мы передали в Министерство экономического развития первые 16 документов на потенциальных резидентов портовой экономической зоны. Уже сейчас видим, что это вызывает большой интерес у крупного бизнеса, а также – что немаловажно – у среднего и малого бизнеса, потому что они понимают, что вокруг этих проектов будут концентрироваться более мелкие проекты. Но они очень значимы, так как в портовой деятельности, Вы знаете, мультипликативный эффект. Мы надеемся, что портовая зона обеспечит в общей сложности не менее 15 тыс. рабочих мест. Это очень важно для нашего региона, так как Мурманская область всегда исторически была государственным проектом, потому что в Заполярье можно развивать только крупные проекты, а вокруг этих крупных проектов может концентрироваться уже и средний, и малый бизнес.

Вот появляются уже интересные проекты и в среднем бизнесе. Идёт достаточно масштабная реконструкция предприятий горно-металлургической отрасли, в частности «Норильский никель», компания «Еврохим». Сейчас «Русал» приступает к аналогичным проектам. Так или иначе эти проекты будут продвигать, и надеюсь, что будет повышаться бюджетная обеспеченность Мурманской области.

В.В.Путин: А туристическая ваша программа как там себя чувствует?

Д.В.Дмитриенко: Да, мы начали сейчас развивать туристическую программу совместно с Министерством регионального развития и с Министерством экономического развития. В частности, такой проект у нас стартовал – «Русская Лапландия» – именно как раз в депрессивном Ловозерском районе, и появились соинвесторы. Мы надеемся, что начнём двигаться по тому же пути, что и наши друзья, коллеги из Финляндии. Даст Бог, мы даже в чём-то их превзойдём. Параллельно спортивный туризм развивается, особенно в Кировске. С Минспорта у нас есть несколько интересных проектов. Один мы уже точно начинаем осуществлять…

В.В.Путин: У вас сезон до конца апреля, да?

Д.В.Дмитриенко: Да, даже на майские праздники люди ещё иногда катаются на лыжах. Но это нестабильно, а до конца апреля явно видно. В этом году мы пустили авиационную линию до Кировска. Людям стало легче добираться до Кировска: не через Мурманск, а напрямую. Мы сейчас посмотрим, какая будет статистика, но надеемся, что это тоже даст дополнительный толчок туризму. Видим, что явно не хватает гостиниц, поэтому сейчас привлекаем инвесторов, чтобы построить сеть недорогих трёхзвездочных гостиниц. Может быть, блочного типа, может быть, ещё каким-то образом. Ведём переговоры с рядом сетевых компаний гостиничного бизнеса, которые, может быть, придут в нашу область. Мы готовы им помогать строить сетевые объекты. Мы сейчас уже в состоянии это делать. Я уже сказал: мы провели большую работу с бюджетом – мы готовы помогать инвесторам.

В.В.Путин: Рыбная отрасль как себя чувствует?

Д.В.Дмитриенко: Рыбная отрасль тоже развивается. В прошлом году впервые общий вылов составил 17% от общероссийского. Обычно было от 15 до 16%. Уже 17%. Это при том, что вся рыбная отрасль на подъёме. В общей сложности больше 664 тыс. тонн выловлено. В этом году, предварительно по результатам двух месяцев, рост составил порядка 10% по отношению к прошлому году.

Особенно нас радует, что развивается новое направление – аквакультура. За прошлый год там увеличен объём в 2,5 раза, в общей сложности 7 тыс. тонн. И, судя по тому, что приходят новые крупные игроки (вот недавно к нам пришла компания «Русское море»), мы надеемся, что эта отрасль будет значительно развиваться. Люди видят, что им предлагают новые проекты, причём эти проекты востребованы не только для Мурманской области, а и вообще в целом для России.

В.В.Путин: Скажите, как вы оцениваете ситуацию в жилищном строительстве? У вас были определённые проблемы.

Д.В.Дмитриенко: У нас эти проблемы по-прежнему ещё есть. Они состоят из двух частей. В целом у нас избыток жилищного фонда. С другой стороны, у нас есть построенное жильё, которое по тем или иным причинам не покупает население. Сейчас мы над этим работаем. Более того, сейчас мы планируем строить как минимум два социальных дома. Это в первую очередь для сирот и для молодых специалистов, то есть именно социальный наём для молодых специалистов. Ну а для сирот это по той программе, которая воплощается в нашей стране. И в этом году мы только на сирот потратили 200 млн рублей, хотя у нас ситуация лучше, чем в целом по СЗФО.

В.В.Путин: По сравнению с прошлым годом как вы планируете ввод жилья? Объём?

Д.В.Дмитриенко: У нас будет введено, я думаю, столько же или чуть больше, но мы работаем с Минрегиона, у нас там есть специализированный норматив, мы объяснили, в чём вопрос. Суть вопроса в чём? Допустим, город Мурманск, в целом инфраструктура рассчитана на 500–550 тыс. человек, при этом живёт 309 тыс. То есть у нас и сетевые вопросы очень большие, потому что избыточная мощность. Они <затраты> ложатся на население. И тут вопрос скорее не роста, а именно более эффективного использования, насыщения инфраструктуры, реконструкции и вот именно административных действий. Потому что очень много стоит закрытых квартир: люди уже уехали в другой регион, а квартира осталась. Может, выкуп, может, другие различные механизмы нужны. Мы параллельно смотрим.

В.В.Путин: Я помню, вы мне рассказывали.

Президент продолжил серию совещаний по вопросу развития инженерного образования и подготовки инженерно-технических кадров для отечественной промышленности.

Встреча состоялась на заводе «Метровагонмаш» в подмосковных Мытищах. Перед началом совещания Дмитрий Медведев осмотрел образцы выпускаемой заводом техники.

«Метровагонмаш» был основан в 1897 году. Здесь выпущены первые в России пассажирские электропоезда и вагоны для метрополитена, создана школа проектирования и испытаний гусеничных шасси. Предприятие входит в группу «Трансмашхолдинг» – крупнейшую в России компанию на рынке транспортного машиностроения. Помимо гражданской на заводе разрабатывается и производится продукция военного назначения.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Добрый день!

Здесь присутствуют директора самых разных предприятий. Основная тема нашей встречи – подготовка инженеров в нашей стране и их последующее привлечение на производство.

Я специально выбрал эту тему некоторое время назад для того, чтобы более предметно позаниматься на уровне руководства страны, потому что у нас есть проблемы, вы отлично знаете, и в инженерном образовании, и в адаптации молодых инженеров, ну и, скажем откровенно, в престиже инженерной профессии.

Не так давно в Хакасии я беседовал с инженерами-металлургами, с энергетиками. Мы тоже говорили о развитии технического образования в стране, о роли государства в этом процессе и о роли бизнеса. Там были как раз сами инженеры. У вас наверняка есть свой взгляд на эту проблему, потому что вы организуете производство. У многих из вас, наверное, и образование инженерное, и, во всяком случае, есть свой взгляд на то, как развивать российскую инженерную школу и как повысить престиж этой профессии.

Наша встреча проходит на Мытищинском заводе «Метровагонмаш». Это один из лидеров транспортного машиностроения в нашей стране. Заводу исполняется в этом году 114 лет, завод старый, но умеющий идти в ногу со временем. Надеюсь, что генеральный директор Андрей Анатольевич [Андреев] нам расскажет о том, как занимаются инженерами здесь, а потом коллеги поделятся своими соображениями.

Инженерное сословие исторически, если вспомнить XIX век, было одним из самых уважаемых в нашей стране. Наши инженеры ценились не только в России, но и были востребованы во всём мире. Мы сегодня посмотрели – 135 лет назад российский инженер Яблочков придумал свою лампочку, которую не только никто не ждал – государство ему в этом не помогало, работодатели тоже никой поддержки ему не оказали. И всё, что он сделал, было сделано «вопреки», но впоследствии это произвело революцию в энергетике.

Нам нужно понять, как развивать современную инженерную школу, несмотря на ежегодный выпуск почти 200 тысяч инженеров (цифра немаленькая, я, откровенно говоря, когда прочитал, был удивлён: я думал, что мы сейчас меньше инженеров выпускаем). Если вдуматься – 200 тысяч ежегодно! Тем не менее эксперты говорят о дефиците квалифицированных кадров, квалифицированных инженеров. С одной стороны, есть высокий спрос на специалистов, существует большое количество вакансий, с другой стороны – треть инженеров устраивается на работу по специальности, а две трети растворяются неизвестно где. И если это бизнес, это ещё, может быть, и слава Богу, но зачастую это люди, которые свой диплом прячут глубоко в стол и никогда к нему не возвращаются. А это очень обидно, потому что всё-таки инженерная профессия требует серьёзной самоотдачи и очень серьёзной подготовки. Проблему нужно решать – и решать, естественно, с ориентацией на перспективу.

Эксперты полагают также, что подготовка инженерных специалистов у нас до сих пор ориентирована на массовое индустриальное производство 30–50-летней давности. Программы обучения, лабораторные работы, исследовательская база в большинстве вузов действительно устарели и не отвечают тем задачам, которые предъявляются современными университетами и соответственно современными предприятиями, хотя мы за последние годы всё-таки лабораторную базу и научно-исследовательскую базу во многих университетах сумели подтянуть вместе с бизнесом. Сказать, что совсем всё плохо, было бы неправильно и нечестно. Но очевидно то, что программы в большинстве вузов всё-таки требуют корректив. И очевидно также то, что у большинства выпускников, ну и студентов, конечно, очень мало производственного опыта. К тому же разделение образования на магистратуру и бакалавриат пока не привело к ожидаемому повышению качества инженерного образования, а надежды на это были.

Насколько я понимаю, основная причина тех проблем, которые сейчас мною перечисляются, заключается в том числе в отсутствии эффективных связей между работодателями, предприятиями и университетами, высшими учебными заведениями. Используется мало инструментов частно-государственного партнёрства в профессионально-техническом образовании. Нет понимания того, какие специалисты нам требуются, хотя я регулярно от Министра требую, чтобы мы не только корректировали программы, но и чтобы общее количество выпускников наших университетов было в корреляции с потребностями экономики, чтобы наша экономика получала именно тех, кто ей нужен, а не тех, специальности которых являются модными, популярными или по каким-то причинам выгодными для университетов в смысле получения платы за обучение. Не разработаны многие профессиональные стандарты, на основе которых должно происходить обучение. И нам также необходимо подготовить так называемую национальную карту квалификаций.

В настоящий момент вашими коллегами в РСПП одобрено около 70 профессиональных стандартов, ещё около 100 стандартов находятся в разработке. В рамках той работы, которая ведётся РСПП и Министерством образования, создаётся модель национальной рамки квалификаций, которая должна использоваться в будущем.

Но есть и другие вопросы, которые требуют достаточно быстрых решений: студенческая практика, например, на производстве, в конструкторских бюро, она до сих пор не является обязательной. И зачастую молодой человек на 3–4 курсе ещё нигде не был, обладает только сугубо теоретическими знаниями, а это, в общем, никуда не годится. Мы с вами отлично понимаем: нужно поощрять и научно-техническое творчество молодёжи, привлекать их к труду в малых предприятиях, которые сейчас по действующему закону могут создаваться при высших учебных заведениях, чтобы они осваивали новейшие технологии, и изначально погружались в какие-то азы бизнеса, и, конечно, просто ходили по производству, разговаривали с опытными специалистами, с инженерами теми же самыми.

Наконец, есть и успешная практика, которая накоплена крупным бизнесом, рядом российских компаний. К их числу относятся «Российские железные дороги», «Северсталь», «ЛУКОЙЛ», «РУСАЛ», некоторые другие. Они финансируют вузовские программы, обновляют их экспериментальную базу, организуют стажировки студентов, выделяют им гранты. Это хороший пример, хотя, конечно, речь идёт о крупных компаниях, и им попроще это делать. Например, по направлениям РЖД в вузах и средних специальных учебных заведениях железнодорожного транспорта обучается более 33 тысяч человек, причём, естественно, на это выделяются и гранты.

Я знаю также, что крупные компании создают корпоративные учебные центры. В них применяются самые современные формы обучения: от так называемых дистанционных до модульных, что полезно, конечно, и для самих государственных вузов. Но есть и проблемы определённые. К примеру, в отраслях оборонно-промышленного комплекса существует целевой набор в вузы. Но возникает вопрос, насколько эффективна такая система, какие ещё возможны варианты и что нужно изменить в подготовке и стажировке выпускников.

Одна из принципиальнейших тем заключается в том, как закрепить на производстве молодых специалистов, талантливую молодёжь, которая приходит и которая, конечно, если не получает достойного возмещения за свой труд, вымывается, уходит в другие места. Это важная, безусловно, тема, которая требует отдельного разговора.

И последнее, на что мне хотелось бы обратить внимание в своём вступительном слове. В своё время школьники, которые мечтали быть инженерами и конструкторами, стремились посещать технические кружки, станции юных техников, подписывались на известные журналы, на которые подписка тогда была дефицитной: это «Техника молодёжи», различного рода журналы для юных радиолюбителей, других любителей техники. К сожалению, сейчас это всё заглохло, но в этом был большой смысл, потому что в инженерные вузы, в институты шли с осознанием престижности и важности будущей профессии. Об этом тоже нужно подумать.

Естественно, мы не должны воспроизводить советские подходы, потому что они остались в прошлом, уже много лет прошло с тех пор, но какие-то близкие вещи всё-таки нужно делать, включая и возрождение таких опытных станций, технических факультативов, но, конечно, на принципиально новом уровне. И эта задача, как мне представляется, не только для государства, но и в значительной мере для бизнеса.

Пожалуй, это всё, что мне хотелось сказать вначале. Передаю слово генеральному директору открытого акционерного общества «Метровагонмаш» Андрею Анатольевичу Андрееву. Пожалуйста.

А.АНДРЕЕВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Я хотел бы высказать свои соображения по сегодняшней повестке совещания.

Вопрос подготовки инженерно-технических кадров действительно существует. И существует не только у нас, но и за рубежом. Всегда есть желание получить квалифицированные кадры, которые могут создавать конкурентоспособную технику.

Если этим вопросом не заниматься, а эта работа должна быть постоянной и кропотливой, то она действительно становится проблемой. Но в своей основе решением этого вопроса должны заниматься, мы считаем, сами руководители и акционеры предприятий, если они хотят, чтобы их предприятие развивалось, повышалась конкурентоспособность. Мы для себя этот вопрос решаем, используя при этом, в общем-то, все известные методы. Активно работаем с учебными заведениями, в первую очередь с НИИАТом, МГТУ им.Н.Э.Баумана, МАМИ, МАДИ, Лесотехническим университетом. У нас ежегодно более 100 выпускников проходят преддипломную, дипломную практику, производственную стажировку. И уже на этом этапе мы проводим подбор молодых специалистов. Ежегодно мы где-то принимаем в среднем по 9–10 человек молодых специалистов. Работаем со студентами уже с четвёртого курса. У нас сохранена социалистическая система наставничества, и опытные, профессиональные специалисты сразу же закрепляются за молодёжью. У нас также система переподготовки начиная уже с начала поступления молодого специалиста на предприятие, потому что у нас своя специфика. Такой специальности, как метровагоностроение, нет, поэтому мы начиная с первых дней специалиста готовим именно по нашей специализации.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я хочу понять, Андрей Анатольевич, Вы сказали такую вещь, которая сразу меня зацепила: такой специальности нет. Её нет потому, что её нет в справочнике, в перечне специальностей, который утверждает наше Министерство образования?

А.АНДРЕЕВ: Она достаточно специфичная, потому что специалистов в этой области не требуется большое количество, для того чтобы набрать группу.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, может быть, она и специфичная, но у вас немаленькое производство, то есть вам каждый раз приходится всё-таки брать других специалистов и переучивать, что ли?

А.АНДРЕЕВ: Нет, мы специалистов, которые получают фундаментальные знания, узко специализируем, которые занимаются уже электрикой, электроприводами именно вагонов метро.

Д.МЕДВЕДЕВ: А не проще всё-таки ввести соответствующую специализацию, допустим, в том или ином высшем учебном заведении?

А.АНДРЕЕВ: Это можно, но надо набрать группу, а мы берём с разных специальностей по 10 человек в год, не получается полноценная группа специалистов. Поэтому нам приходится проводить узкую специализацию, учёбу уже на нашем предприятии.

Мы также занимаемся подготовкой наших специалистов и за рубежом. Вы, наверное, помните, в марте месяце было подписано соглашение со стратегическим партнёром – французской фирмой «Альстом», и мы в начале года направили в рамках «Трансмашхолдинга» (наше предприятие входит в этот холдинг) 20 специалистов. Из них три человека – работники нашего предприятия, которые не учатся, а вместе с французскими инженерами разрабатывают новую технику, конкретно по нашей части – тяговые приводы. До конца года они будут проходить и учёбу, и совместную работу с этими специалистами. Я думаю, что эта тема даст хорошие результаты, и я надеюсь, что мы её обязательно продолжим.

Кроме того, конечно, мы, как менеджмент, предлагаем, Дмитрий Анатольевич, и конкурентную (я считаю, всё относительно) заработную плату. Молодой специалист, который приходит на предприятие, получает минимум 28 тысяч рублей. Средняя зарплата инженерно-технических работников у нас – 45 тысяч рублей в месяц, притом что мы планируем в середине этого года, с 1 июля, поднять заработную плату на 10 процентов.

Кроме того, сегодня у нас в управлении главного конструктора, главного технолога работает: 35 процентов – специалисты до 35 лет, 25 процентов – старше 50 лет, 40 процентов – это золотая середина, костяк нашего коллектива, инженерного потенциала. Я считаю, что это оптимальное соотношение, которое даёт возможность и сохранять преемственность, передачу опыта.

Вообще, как и в любом месте, в вопросах обеспечения производства инженерными кадрами важен баланс интересов обеих сторон. Что нужно бизнесу? Для нас, мы понимаем, первый вопрос – поднять качество инженерных кадров. По количеству, я считаю, проблем особых нет. Необходимо, чтобы специалисты были в первую очередь должного уровня. И как предложение: можно перенаправить бюджетные средства на переподготовку именно инженерных кадров. Экономистов, менеджеров, финансистов у нас, мне кажется, уже хватает. При этом направить эти деньги не на увеличение количества подготовки инженеров, а именно на повышение их качества, может быть, даже повышенные стипендии платить, если сегодня вопрос стоит именно о направлении молодёжи на инженерные специальности.

Кроме того, считал бы целесообразным, может быть, запретить техническим вузам подготовку за бюджетные деньги специалистов по непрофильным специальностям. Если есть технический вуз, наверное, он должен подготавливать специалистов именно в этой области. За оплату, конечно, я считаю, можно готовить всё что угодно, но за бюджетные деньги каждый должен заниматься своей специализацией. Это моё мнение.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я думаю, что и за оплату нельзя давать готовить, потому что как только разрешаешь готовить за оплату – представим себе известный технический вуз, – начинают ещё готовить, как обычно, юристов с экономистами, причём плохо готовить. Это возможность заработать деньги, и уже на инженерное образование сил, средств и внимания тратится значительно меньше. Поэтому я считаю, что в таких профильных вузах вообще нужно запретить подготовку на непрофильных специализациях, на непрофильных специальностях даже за деньги или минимизировать это какими-то условными позициями. Пожалуйста.

А.АНДРЕЕВ: Хотел бы ещё отметить, Дмитрий Анатольевич: конечно, надо уделять пристальное внимание языковой подготовке. Моё личное мнение: если инженер не знает хотя бы одного иностранного языка в совершенстве – он просто не должен получить диплом.

Сегодня проблема, конечно, в подготовке в области информационных технологий. Хотелось бы, чтобы специалисты, которые приходят, могли заниматься проектированием уже и в трёхмерной системе. Пока этому мы вынуждены обучать у себя на предприятии.

Что нужно менеджменту? Какие требования сегодня выставляют наши молодые инженеры? Им нужно, чтобы была интересная работа. Я думаю, в этом сегодня проблем особых нет, и мы, Дмитрий Анатольевич, Вам представили те новые продукты, которые были созданы на предприятиях буквально за 10 лет.

Конечно, конкурентная зарплата – считаю, что всё это относительно, но мы сегодня этим вопросом занимаемся с пристальным вниманием. Это задача работодателей, здесь никуда не денешься.

Развитие социальной инфраструктуры. Конечно, молодые специалисты, приходя на предприятие, как минимум просят предоставление жилплощади. Мы тоже на заводе занимаемся этим вопросом и, наверное, одни из немногих в 2007 году ввели новое общежитие. У нас сегодня три действующих, сейчас четвёртое ввели. Конечно, в основном мы заселяем молодыми специалистами, и не койко-места, а даём им отдельные комнаты в блоках, где общая кухня, но комната у каждого молодого специалиста своя. Плюс, конечно, оно работает и как семейное общежитие.

Д.МЕДВЕДЕВ: А по жилью как решаете?

А.АНДРЕЕВ: В прошлом году мы ввели девятиэтажный жилой дом (10 тысяч квадратных метров), и у нас принято решение совместно с профсоюзами: минимум 25 процентов мы выделяем для молодых специалистов. Продаём жильё по себестоимости. Мы в этом вопросе бизнеса не делаем. Здесь нас поддерживают и наши местные власти, не обременяя жилищное строительство, которое мы возводим. Сегодня молодой специалист, получая относительно неплохую заработную плату, не может себе позволить сразу расплатиться за жильё. И по соглашению с нашими профсоюзами мы даём рассрочку в уплате жилья по себестоимости до трёх лет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.

А.АНДРЕЕВ: Кроме того, хотелось бы высказать ещё один вопрос. Как это ни банально звучит, но, наверное, надо как-то рекламировать сегодня современный инженерный труд инженера-конструктора. Сериалов много, но чтобы где-то хоть что-то прозвучало – ни в печати, ни на телевидении. Менеджеры есть, экономисты есть, а чтобы инженер… Мы, конечно, это не видим. И сегодняшнее совещание, я думаю, будет неплохой рекламой той темы, которой занимаются и первые лица государства. Таким образом, объединяя усилия, мы сможем решать вопросы обеспечения промышленности качественными инженерными кадрами.

У меня всё. Спасибо большое.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Уважаемые коллеги, прошу высказываться. Пожалуйста: что нужно сделать для того, чтобы всё-таки качественные инженерно-технические кадры приходили на производство? Но, не повторяясь, конечно, без банальностей, что, на ваш взгляд, было бы полезно. Прошу Вас.

А.ФИЛАТОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Филатов Александр Валерьевич, ОАО «Русские машины», генеральный директор.

Спасибо за возможность выступить, потому что для нас вопрос инженерной компетенции – это вопрос будущего 30 предприятий, 30 заводов, которые входят в нашу корпорацию, так как без них не будет новых продуктов и без них не будет конкуренции, конкурентоспособной продукции.

Чтобы не повторяться, остановлюсь только на одном, пожалуй, новом дополнительном факторе, который повлиял на количество и особенно качество инженеров, которые приходят на предприятия и потом остаются, – это то, что советская система распределения в той или иной форме деградировала и исчезла. Это сказалось на возможности региональных предприятий привлекать инженеров, студентов-выпускников из столичных вузов: Москвы и Санкт-Петербурга. Наши заводы – в 13 регионах России. И предельно тяжело в Самару, Нижний Новгород, тем более Миасс и так далее зазвать людей из Москвы, потому что зарплата в машиностроении 15–20 тысяч максимум, на некоторых предприятиях – 10. Понятно, что студент-выпускник из Москвы не поедет работать за такие деньги. Эта фундаментальная проблема упирается прежде всего в проблему жилья. Если предоставлять жильё, то можно сдвинуть с мёртвой точки. Мы этой проблемой занимаемся.

Д.МЕДВЕДЕВ: Но, я надеюсь, Вы не предлагаете мне сейчас вернуть систему распределения?

А.ФИЛАТОВ: Ни в коем случае, нет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Потому что это невозможно. Я надеюсь, здесь все люди взрослые, понимают, что это нереально сегодня.

А.ФИЛАТОВ: Ни в коем случае. Речь идёт о возможной государственной координации. Я сейчас приведу примеры того, что успешно сделано нашими министерствами в этом вопросе, то есть какого-то субсидирования, потенциального предоставления жилья молодым специалистам.

Что касается идеи, что можно сделать, мне хотелось бы отметить несколько моментов. Первый – безусловно, нужно дальше стимулировать взаимодействие вузов и предприятий всеми возможными способами, для того чтобы сгладить разрыв между пониманием вуза, кто такой выпускник, и пониманием предприятия, какой инженер нужен.

Есть три успешно работающие программы. Мне кажется, их надо масштабировать. Первая программа запущена в прошлом году: по совместным заявкам вузов и предприятий предоставляются гранты на научно-технические разработки. Очень успешная программа. Одно из наших предприятий в Мордовии выиграло её вместе с Мордовским государственным университетом. Как результат – будут две новые разработки. Я уверен в том, что они будут.

Также существуют доплаты за стажировки студентов на предприятиях и доплаты наставникам по программе наставничества. Это две очень правильные программы, и их нужно масштабировать, это моё личное мнение, они реально работают сегодня в производстве.

Вторая тема – это продолжение развития материально-технической базы вузов современными средствами. Речь идёт о системах трёхмерного проектирования, интерактивной мультимедийной техники, системе удалённого доступа. Опять же всё это идёт, много где, их нужно подкреплять одновременным развитием компетенции преподавательского персонала, потому что очень часто (не буду приводить примеры) стоят современные станции, на которых некому работать. Преподаватели не знают, что с ними делать, студенты сами осваивают это. То есть это тоже не совсем правильно, неэффективное инвестирование средств. Должно быть улучшение материально-технической базы, подкреплённое повышением квалификации преподавательского состава.

Следующая тема, мы о ней говорили, – это конечно, программа релокации молодых специалистов от массовых центров обучения (речь идёт о Москве и Санкт-Петербурге) к массовым местам производства: исторические промышленные центры – Нижний Новгород, Самара, Тольятти и так далее. Говорили, не буду повторяться.

Моя точка зрения, что нужно максимизировать рынок труда в области инжиниринга, в том числе за счёт стимулирования иностранных корпораций во всех отраслях промышленности, ставить в России инженерные центры. Пришли, поставили производство, поставили инженерный центр. Это делается в автопроме благодаря продуманной политике. Мне кажется, это надо на остальные отрасли тоже масштабировать. Что это даёт? Это повышает рынок качественных инженеров, которые могут потом мигрировать, в том числе из иностранных корпораций в российские.

Приведу один пример. У «Боинга» есть инженерный центр в области авиации в Москве, в какой-то момент там работало до тысячи человек. У нас работает много инженеров, которые работали на «Боинге». Хороший пример, когда сначала люди «утекают» туда, обучаются, а потом возвращаются в отечественный инжиниринг. То есть через государственную политику стимулировать постановку инженерных центров, мне кажется, очень правильная тема.

Ну и, пожалуй, крайняя тема, которую я затрону. Так как инженерные кадры нужны для того, чтобы производить конкурентоспособные продукты, то это должно быть увязано с государственной политикой в области иностранной конкуренции. Что я имею в виду? Опять же успешные примеры в автопроме, как это делается. Нужно в стратегических отраслях – особенно это касается оборонки – очень осознанно подходить (это моя точка зрения) к политике работы с иностранными корпорациями, минимизировать импорт готовой продукции. Каждый ввезённый иностранный продукт, у которого есть сопоставимый по качеству аналог, – это минус сколько-то инженерных мест, минус загрузка предприятиям, их инженерным центрам.

Создавать условия для сохранения российскими предприятиями компетенции по интеграции готовых продуктов. Интеграция готовых продуктов – это самая серьёзная часть машиностроения и самая сложная компетенция. Можно всё отдать (или почти всё) и самим интегрировать продукт, как делает большинство корпораций, например, мировых оборонных корпораций, и тогда ты всё равно будешь долгосрочно конкурентоспособен. Есть способы, как это сделать. А иностранные корпорации можно брать на субподряд, в том числе в оборонной промышленности. Мы много с Министром обороны это обсуждаем в последние месяцы, у него очень конструктивная политика. Открыть рынок для привлечения иностранных корпораций на субподряд, то есть российское предприятие интегрирует конечный продукт, а какие-то системы, узлы проектирует иностранная корпорация, потому что всё закрыть невозможно. У нас слишком много проблем, слишком много дырок – все мы их не закроем. То есть нужно сфокусироваться на интеграции.

И третий аспект – минимизировать импорт, стимулировать интеграцию в России и продолжать поднятие инфраструктуры, поддержки экспорта на новый уровень. Очень многое делается, но, моё мнение, не доведено до конца, то есть и ВЭБ вроде как бы агентство, стимулирующее экспорт, и институт торгпредств пытаемся использовать активнее, и это пошло, пошли результаты. Но до уровня Германии, Франции, США и Японии, где инфраструктура поддержки экспорта находится на высочайшем уровне, мы не дошли. То есть, мне кажется, задача (как с Международным финансовым центром поставили задачу) – поднять инфраструктуру поддержки экспорта до уровня топ-5 стран мира. Вот понятная для меня государственная задача, которая потянет за собой весь промышленный и инженерный «хвост».

Спасибо большое.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Тоже много интересного.

Пожалуйста, кто продолжит? Прошу Вас.

Ю.БАСОВА: Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники совещания!

Я почти единственный представитель энергетической отрасли, поэтому мне хотелось бы остановиться сегодня на кадровых проблемах энергетики, в том числе и на проблемах с инженерно-техническим персоналом.

Мы все знаем, что современная энергетика – одна из важнейших отраслей экономики. Мы уже говорили не один раз, что примерно треть валового внутреннего продукта – это топливно-энергетический комплекс. И порядка 40 процентов налоговых поступлений – это тоже топливно-энергетический комплекс.

Электроэнергетика в последние полтора года перешла на новый этап развития. Были приняты новые решения, которые позволяют нам двигаться дальше и двигаться достаточно успешно.

Чтобы обрисовать ситуацию с инженерно-техническими кадрами, вначале я хотела бы остановиться на том, что у нас есть сейчас. У нас сейчас достаточно много негативных тенденций. Например, первое, о чём, наверное, стоит сказать, – это старение персонала. Средний возраст, например, в компании «Квадра», руководителем которой я являюсь (а это 11 регионов Центрального федерального округа), за последние пять лет увеличился с 41 до 44 лет. Это очень тревожная тенденция. В компании порядка 9 процентов сотрудников пенсионного возраста, что тоже является очень тревожным знаком.

Вторая тема – это снижение уровня квалификации за счёт снижения социального статуса сектора. Есть смежные секторы, это нефтяная, газовая промышленность, даже электросетевые компании, где заработная плата выше и намного выше. Это вызывает вымывание высококвалифицированных кадров, инженерно-технических кадров, которые уходят в эти отрасли. Например, средняя зарплата по компании «Квадра» порядка 16 тысяч рублей сейчас. Это, безусловно, недостаточно.

Есть дефицит профильных профессий в отрасли. Отсутствуют квалифицированные выпускники вузов по ряду профессий. В основном это современные профессии, связанные с автоматизированными системами управления, с информационными технологиями, потому что информационные технологии, АСУ и развитие энергетики идут вперёд, развитие генераций идёт вперёд, новые технологии используются, мы строим новые станции, а, к сожалению, вузы за этим не успевают. И таких выпускников мы не имеем, нам приходится их переучивать, учить заново и учить новым технологиям в том числе.

Есть ещё проблема – это разрыв в квалификации технического оснащения сектора. Что я имею в виду? Генерация – это достаточно высокотехнологичный сектор, связанный с обслуживанием и эксплуатацией сложного оборудования. Если 20 лет назад, например, выпускники энергетических вузов приходили на самую низкую ступеньку – «обходчик котла» – и они были с высшим образованием, то сейчас мы даже не мыслим о том, чтобы принять [выпускника] на такую должность. Потому что та зарплата, которая предлагается, никоим образом не привлечёт выпускника с высшим образованием. И приходится брать молодёжь со средним образованием, которого, безусловно, недостаточно: приходится обучать. Такая проблема есть.

В чём причина? Прежде всего до недавнего времени имидж электроэнергетической отрасли был непривлекателен, отсутствовали перспективы развития, было непонятно, что будет происходить. Все мы не знали, будут стройки – не будут стройки, как будут обновляться фонды и так далее. Благо год назад всё-таки (чуть меньше года назад) мы подписали договор о поставке мощности. Мы теперь понимаем, что энергетика будет обновляться. Большое количество мощности будет строиться. Соответственно, у нас будет новое оборудование, у нас будут новые станции, на которых будет приятно работать, которые будут соответствовать современным стандартам энергоэффективности, современным стандартам оборудования и так далее. Плюс к этому всё-таки и внедрение рынка мощности, и переход сейчас на систему долгосрочного тарифообразования будут способствовать улучшению имиджа отрасли и улучшению некоего стратегического видения, что же будет происходить в отрасли.

Вторая проблема и причина проблем – это жёсткое тарифное регулирование, что влечёт за собой в том числе и низкий уровень оплаты труда. Например, в составе себестоимости продукции фонд оплаты труда у электроэнергетиков составляет порядка 8 процентов. Фонд оплаты труда жёстко регулируется региональными энергетическими комиссиями. Мы не можем установить заработную плату, например, нашим сотрудникам выше, чем она установлена региональными энергетическими комиссиями. Зачастую, есть такие примеры (я лучше не буду называть те области, где у нас есть эти проблемы), средняя зарплата по компании ниже, чем средняя по региону, что крайне нежелательно, потому что всё-таки, ещё раз повторюсь, это отрасль, которая оснащена высокотехнологичным оборудованием. И, безусловно, процентный состав высококвалифицированного персонала здесь выше, чем во многих других отраслях, например в сельском хозяйстве.

Немножко остановившись на том, что сейчас происходит, и на причинах, хотелось бы дать предложения, которые могли бы улучшить существующую ситуацию.

Прежде всего, это переход на долгосрочное тарифообразование, как я уже сказала. Оно позволит нам лучше планировать фонд оплаты труда и, может быть, лучше планировать оплату тех сотрудников, которых мы берём на работу. В этом году мы являемся участниками пилотного проекта по RAB-регулированию в тепле, что, мы считаем, является положительным фактором.

Кроме того, хотелось бы, чтобы была изменена система тарифного регулирования, при которой органы регионального государственного регулирования не могли бы устанавливать в тарифных решениях размер оплаты труда ниже хотя бы среднего по региону, а по большому счёту, наверное, в перспективе это должно быть выше.

Я повторюсь, всё-таки восстановление ранней профессиональной ориентации молодёжи (10–11 классы), их связь с производством важны. Мы готовы и на практику принимать, идти в школы, идти в средние учебные заведения для того, чтобы заранее брать молодёжь, смотреть на них, в том числе отправлять их на учёбу, оплачивать эту учёбу и заключать с ними долгосрочные контракты, чтобы они понимали, что они будут иметь в перспективе, и чтобы мы понимали, что мы взяли на работу тех, кто нам нравится, кто нас устраивает и кто подходит под эту профессию. Потому что специальность энергетика – очень специфическая, её нужно любить, к ней нужно быть расположенным.

Д.МЕДВЕДЕВ: Другие не надо любить, не энергетические?

Ю.БАСОВА: Другие тоже надо любить, но эту надо любить особенно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.

Ю.БАСОВА: Иначе не слушается оборудование.

Всё-таки есть ещё одна тема, которую я бы предложила. У нас достаточно много бюджетных вузов, где обучение происходит за счёт бюджетных средств. И я считаю, что если государство оплатило обучение нашей молодёжи, то молодёжь всё-таки, наверное, обязана каким-то образом в этой отрасли отработать.

Мы готовы заключать, думали о том, что было бы полезно заключать на раннем этапе – на 1–2-м курсе – долгосрочные контракты на работу со студентами, чтобы они, заканчивая институты, уже знали, куда они пойдут работать и что обязаны отработать эти 3–5 лет, потому что, в общем, за их обучение заплатили. Я не говорю про платное обучение, ради бога: заплатил – учись чему хочешь.

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно.

Ю.БАСОВА: Но если государство оплатило, то, будь любезен, отдай государству то, что оно за тебя заплатило.

И последний вопрос, на котором я хотела бы остановиться, считаю, что это необходимо. Не думаю, что только в электроэнергетике, думаю, что и в других областях тоже нужно всё-таки привлекать работающий менеджмент, даже работающих в компаниях топ-менеджеров к преподаванию в вузах. Это могут быть какие-то семинары, это могут быть курсы лекций. И мы знаем какое-то количество примеров, где это есть и где это хорошо работает. Мой сын, например, учится в Высшей школе экономики. Я могу сказать, что там достаточно много практикующих преподавателей, и это работает хорошо. Уровень образования, конечно, за счёт этого гораздо выше, потому что идёт связь практики с теорией.

Вот и всё, что я хотела сказать. Тема больная, конечно, можно сказать очень много. Мы дали свои предложения, в том числе и по тому, как, мы считаем, должны работать вузы, что нужно было бы сделать в вузах. Это в презентации, кому интересно.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо большое.

Пожалуйста.

А.БИРЮКОВ: Добрый день, Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Бирюков Андрей, генеральный директор «Ё-авто», президент холдинга «Яровит».

Я хотел бы остановиться в своём докладе на том, что в конечном итоге всё, что бы мы ни делали в подготовке кадров, в выпуске и строительстве производств, должно быть сосредоточено на новом качественном продукте – на продукте, который будет отвечать рыночным запросам и являться конкурентным не только у себя на рынке, но и на внешних рынках. Создание новых прорывных продуктов без глубокого на сегодняшний день сплетения технологий из различных отраслей промышленности практически невозможно. Я могу привести короткий пример в связи, скажем, с электрификацией всего транспорта в мире и созданием электрических автомобилей, опять-таки здесь можно сказать и об электрическом транспорте с точки зрения вагоностроения, поскольку эти темы сегодня активно развиваются. Так вот, в этом направлении невозможно создать качественный продукт, не объединив огромное количество технологий из различных отраслей. Это и электроника, это электротехника, это в конечном итоге и энергетика, и, что немаловажно, принципиально новые материалы, без которых невозможно всё это создать. Соответственно, это и химия, и новые композитные материалы. Не учитывая этот факт, в принципе невозможно создать этот продукт, а, следовательно, для создания этого продукта требуются принципиально новые кадры новой формации.

В этой связи хотелось бы, конечно, ненадолго заострить своё внимание на тех проблемах, которые не позволяют сегодня создать специалистов высокого уровня, выходящих из вузов, но в то же время хотелось бы отметить и то, что это проблема не только вузов. Сегодняшнее состояние конструкторских бюро, предприятий тоже оставляет желать лучшего. Мы остановились на вчерашнем дне, и специалисты, которые работают в этих КБ, практически сосредоточены на модернизации или на доработке тех изделий, которые были востребованы вчера.

Прорывной продукт требует иного подхода и взаимодействия вуза с предприятием. Это важнейшей аспект, который на сегодняшний день никоим образом глобально не учитывается. Отсутствует механизм взаимодействия предприятий и вуза под формирование новых технологий, новых продуктов и, соответственно, новых запросов с точки зрения образования. На наш взгляд, такую задачу могло бы решить появление достаточно большого количества инжиниринговых центров. Наш коллега, господин Филатов [генеральный директор ОАО «Русские машины»], говорил о том, что сейчас активно в этом направлении работают западные компании, и было бы правильно их обязать создавать такие инжиниринговые центры. Я считаю, как раз было бы правильно создавать собственные инжиниринговые центры, поскольку через них нужно и можно формировать связь между производством, между сервисом по обслуживанию той продукции, которую производит производство, и вузами, которые в конечном итоге должны подготовить необходимых специалистов, при этом исключив вымывание кадров из России, поскольку инжиниринговые центры западных компаний – это всё-таки вымывание кадров, самых прогрессивных, самых продвинутых, за пределы нашей страны.

В этой связи инжиниринговый центр может стать своего рода связующим звеном, агентством подготовки кадров, в котором должны быть сосредоточены несколько ключевых компетенций и функций. Это конструкторское бюро, которое должно быть оснащено самыми современными системами проектирования, поскольку на самом деле сегодняшние студенты не могут работать в трёхмерном проектировании, не обладают этими знаниями. У них, я бы сказал, вообще отсутствуют соответствующие программные продукты, поскольку это не только компьютер, это не только мозги. Это программный продукт, без которого работать невозможно.

Соответственно, создание таких региональных инжиниринговых центров должно в себя включать не только, скажем, отраслевой принцип, хотя это тоже важно, но в большей степени это должен быть региональный инжиниринговый центр, объединяющий различные технологии, опять-таки возвращаясь к тому, что сегодня слишком большое сплетение технологий для создания новых современных прорывных продуктов.

Вторая часть инжинирингового центра – это, конечно же, действующее опытно-промышленное производство с использованием самого современного оборудования, потому как невозможно научить учащегося работать на высокоточном оборудовании, не имея его в пользовании. При этом нужно чётко понимать, что большинство предприятий отечественной промышленности не имеет возможности и не имеет такого оборудования, что также ограничивает в принятии решений по приобретению тех или иных технологий. Неумение и незнание, какие существуют технологии, неумение работать с этими технологиями не приводит к тому, чтобы эти технологии на производствах появились.

Поэтому появление таких производств, опытно-промышленных производств с наличием мощной исследовательской базы, с наличием программного продукта для проектирования и возможность реализовать этим студентам на переходном этапе свои знания в практику позволят прийти на предприятие уже молодому специалисту, не обременённому только теорией и не боящемуся вступить в дискуссию с существующими технологами либо конструкторами, а со сформировавшейся точкой зрения, пытаясь навязать свою точку зрения, поскольку знания, которые даются в вузах, зачастую соответствуют самым передовым требованиям и подходам.

Простой пример. Вопросы подготовки специалистов в электротехнике и набор теоретических знаний, который предлагает ещё советская школа, позволяют создать самые современные электрические машины, самые современные тяговые двигатели. Вопрос в том, что не было решения по системам управления, которые сегодня позволяют эту задачу решить. И пытаться вернуться, опять-таки посмотреть на Европу и взять у них существующее решение, извините, уже устаревшее решение, не совсем логично и не совсем правильно, поскольку всё, что касается электротехники, известно давно. Нужно использовать систему управления, нужно использовать технологию и технологичность в производстве, чтобы получить новый продукт. А для того, чтобы эту идеологию и эти знания внедрить в производство, необходимо влияние и мнение молодых специалистов. Это возможно только с учётом их уверенности в том, чему они научились и что они знают.

В завершение своего доклада я хотел бы обозначить, что данные инжиниринговые центры (а функции этого инжинирингового центра могут выполнять и технопарки, и наноцентры, и парки высоких технологий, и ключевые КБ предприятий, поскольку они тоже могут стать в определённой степени интеграторами и создателями таких центров) сформируют чёткое понимание запроса от производства и дальше трансформируют понятный запрос для подготовки студентов на уровне бакалавриата, при этом по большому счёту заместив в какой-то степени магистратуру, но уже в прикладном её выражении.

Что важно с точки зрения стимулирования молодых специалистов, особенно инженерного персонала (поскольку перекос в сторону юристов либо финансистов по зарплате всегда сегодня очень болезнен)? Инженер, который требует более серьёзной подготовки, получает гораздо меньше денег, что не является важным и не является стимулирующим для молодого человека, чтобы идти и получать эту специальность. Как минимум, получая это образование, получая определённый объём знаний, он себя ищет в других отраслях, поскольку много примеров, когда технические специалисты становятся на самом деле успешными бизнесменами и хорошими финансистами, неплохими юристами. Но юрист и финансист никогда не становится хорошим техническим специалистом. Это вопрос, который очень важен, вопрос стимулирования зарплаты также очевиден.

Поэтому необходимо создать условия для привлечения талантливых специалистов в производственный сектор посредством создания прозрачной и привлекательной системы профессионального карьерного роста. Этот рост должен быть подтверждён в конечном итоге финансовой оценкой тех специалистов, которых мы хотим получить.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это в чьих руках-то? Вы так красиво это всё излагаете. Кто должен создать эти стимулы для нормального карьерного роста и для справедливой оценки труда? Государство или кто?

А.БИРЮКОВ: Это ответственность предприятий, в первую очередь ответственность предприятий, естественно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я тоже так считаю.

А.БИРЮКОВ: Основа моего доклада – всё-таки то, что инжиниринговый центр должен стать связующим звеном.

Д.МЕДВЕДЕВ: Про центр-то Вы уже сказали, я просто зацепился за Ваше предложение создать определённые условия. Эти условия – это вопрос работодателя. Это вне всякого сомнения так. Никто другой их не создаст. Если работодатель понимает, что это важно, он будет их создавать. Если для него это вторичный вопрос, он плюнет на это и забудет. Ладно, спасибо.

Пожалуйста, коллеги. Потом я ещё хотел бы, чтобы пару слов министры сказали.

Прошу Вас, пожалуйста, Леонид Борисович.

Л.МЕЛАМЕД: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Я представляю здесь новую отрасль, которая сейчас во всём мире развивается очень бурными темпами. Россия делает только первые шаги, возможно, поэтому какие-то проблемы окажутся специфичными именно для этой ситуации. Тем не менее для нас очевидно, что, не имея специалистов, очень тяжело конкурировать сегодня с теми компаниями, которые являются лидерами на рынке. Если у нас есть количественные проблемы, то, я уверен, они скоро будут разрешены. У нас хороший контакт с Министерством образования. Я уверен, что мы сможем согласовать прогноз по росту отрасли с планом подготовки специалистов.

Гораздо серьёзнее, с моей точки зрения, выглядит проблема с качеством подготовки. То есть мы на сегодняшний день имеем инженеров после студенческой скамьи, абсолютно не знающих современные технологии и абсолютно не готовых к практической работе. Не думаю, что кто-нибудь из нас был бы рад, если бы мы знали, что по дороге ездит человек, который не сдал вождение, то есть никогда не сидел за рулём автомобиля, правда, отлично сдал экзамен на гужевую повозку.

Д.МЕДВЕДЕВ: Слушайте, Вы думаете, их мало ездит? Да таких людей полно, которые никогда ничего не сдавали, но сидят и рулят. И в этом как раз основная опасность езды по нашим дорогам. Поэтому как раз Ваше сравнение абсолютно не в бровь, а в глаз. Это основное беспокойство и вызывает.

Л.МЕЛАМЕД: Каковы основные причины этого? Мне кажется, что Вы совершенно правильно сказали, мы видим, что стала хорошая база в институтах, много денег вложено, но это исследовательская база. То есть классные микроскопы, классные приборы для исследований, а инженерам нужно нечто другое. И эта база, на мой взгляд, сегодня оставляет желать лучшего.

Вторая большая проблема – это низкий уровень знаний современных технологий у самих преподавателей. То есть это вчерашние студенты, которые не знали этих технологий, и очень мало, как коллеги сказали, я с ними согласен, производственников. Соответственно, и они не могут передать эти знания дальше. Получается такая замкнутая цепочка.

Отсутствие стажировок и практик. Считаю, надо сделать абсолютно обязательным практику, то есть, может быть, и экзамены принимать на предприятии. Надо убедиться, что человек может за этот руль взяться и вращать им в правильном направлении, что он состоялся как инженер. Не человек, который блестяще знает теорию вероятности или сопротивление материалов, а инженер.

Д.МЕДВЕДЕВ: Тот, кто знает сопротивление материалов, ещё никакой не инженер. Он жениться может, как известно. Да? Но это не значит, что он инженером стал.

Л.МЕЛАМЕД: Наконец, ещё одна большая проблема, о которой пока не говорилось, – это отсутствие предложения на рынке образовательных услуг по переподготовке действующих специалистов. Даже если мы сегодня подготовим хорошего инженера, через три года он безнадёжно отстанет от современного уровня. На Западе это очень большой рынок. Любой технический университет имеет десяток постоянно действующих курсов по переподготовке, созданных совместно с предприятиями и, в общем, со всеми, кто понимает этот современный уровень. То ли у нас так кучеряво живут вузы, что им неинтересно гоняться за этими деньгами, они пресыщаются государственным финансированием, я не готов сказать, почему они себя так ведут, но факт остаётся фактом.

Что, на мой взгляд, надо сделать, кроме тех советов, которые сегодня высказали коллеги и с которыми я согласен. Мне кажется, очень важно просить или обязать наши вузы составлять совместные программы по обучению в России с ведущими мировыми технологическими университетами и с приглашением преподавателей. Так просто этот замкнутый круг, мне кажется, не разорвать.

Дальше. Нужны программы, по которым мы бы наших лучших студентов (у многих стран такие программы есть) отправляли в западные технологические вузы, где очень хорошая система постоянно действующих практик на предприятиях. Ведь наша проблема в том, что, по большому счёту, им негде практиковаться на современном уровне. У нас, конечно, есть лидеры, которые здесь представлены, где есть современный уровень технологий, но в большинстве-то компаний, надо признать, его нет. Если они придут туда, то они и не увидят этих современных технологий.

Наконец, буквально два слова хочу сказать в поддержку идеи коллег Филатова и Бирюкова по инжиниринговым центрам. Считаю, что нам нужны инжиниринговые центры в первую очередь как место, где люди, которые хотят выпускать инновационную продукцию, могут получить весь спектр услуг: от расчётных моделей до выпуска прототипов и, может быть, даже мелкой серии продукции; то есть здесь же свои идеи быстро превратить в материал. И, конечно же, это будет передовая база технологического оборудования, тут же надо производить обучение студентов. Это как раз будет тот самый технологический уровень. Один такой центр мы совместно с Роснано и Росатомом и при поддержке Виктора Борисовича [Христенко, Министр промышленности и торговли] хотим создать в Москве, но это, конечно, капля в море. Это первый шаг, эксперимент, который потом, может быть, пойдёт уже и в регионы.

На этом у меня всё. Спасибо большое.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

У меня просьба: не повторяться.

Пожалуйста, Андрей Рэмович.

А.БОКАРЕВ: Спасибо большое.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Буквально два слова к тому, что сказал Леонид Борисович. Сегодня количество вузов, систем обучения, особенно когда у нас появилось платное обучение, приводят к тому, что вообще слово «студент» стало обыденным. Всем легко доучиться до 11 класса и после этого найти возможность в один из тысяч институтов, появившихся сегодня, за деньги как-то поступить. Студентов стало очень много. Отсюда падение качества. Даже в наши советские времена, когда после 8–9-го классов ребята уходили учиться в профессионально-технические училища, качество подготовки было на порядок выше. Поэтому, может быть, нам сегодня всё-таки отказаться от такого количества платных вузов и вернуться к системе ПТУ, где подготовку как раз по тем «узким специальностям», о которых говорил Андрей Анатольевич, гораздо проще предпринять. Нельзя в высшем учебном заведении действительно всё по каждому винтику раскладывать, а в ПТУ – можно. И дополнительный плюс – возможно комплексное финансирование. То есть это не только бюджет, но это и заинтересованные отрасли, заинтересованные предприятия, узкоцелевые и специализированные вузы готовы будут брать на собственное финансирование.

Д.МЕДВЕДЕВ: Пожалуйста.

А.ЭЛИНСОН: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги! Спасибо за предоставленное слово. Элинсон Александр Моисеевич, НПК «Электрон», город Санкт-Петербург.

Я являюсь представителем медицинской промышленности, то есть наше предприятие является лидирующим в этой отрасли. И хотелось бы остановиться на тех вопросах, которые сегодня ещё не затрагивались. Вы начали сегодняшнее совещание с вопроса престижа. Мне кажется, что это является одним из ключевых вопросов. По сути, на сегодняшний день в том, чтобы работать высококвалифицированным инженером, престижа никакого нет, и конкуренция в этой области отсутствует.

Мы, например, сегодня по большому количеству вакансий получаем большое количество обращений из-за рубежа: как из стран СНГ, так и из дальнего зарубежья. Но за счёт того, что минимальный предел, по которому оформить иностранного сотрудника стоит 2 миллиона рублей сегодня, то это вызывает большие трудности. Мы считаем, что если бы этот предел был снижен до 700 тысяч в год, то появился бы большой приток кадров, тем самым можно было бы создавать некую конкурентную среду.

Д.МЕДВЕДЕВ: Откуда вы брали бы в таком случае семьсот? Просто любопытно мне. Украина?

А.ЭЛИНСОН: Например, с той же Украины было достаточное количество людей. Как это ни парадоксально, есть ряд людей, которые работают в Китае. Мы сегодня получаем предложения из Европы, из Кореи.

Д.МЕДВЕДЕВ: За такие деньги?

А.ЭЛИНСОН: Нет, эти люди, как правило, находятся по предложению в диапазоне миллион-полтора, но из стран СНГ, мы понимаем, что на уровне 700–800 тысяч можно было привлекать целый ряд специалистов. И более того, мы получаем от них регулярно эти обращения, просто отклики на те вакансии, которые вывешиваются в интернете.

Соответственно, говоря про разные специальности, следует отметить, что, безусловно, в области информационных технологий сегодня всё обстоит лучше, и специалистов, которые работают в области софта, больше, там есть из кого выбирать, там вопрос тех условий, которые предлагает работодатель, и не более того.

То, что касается остальных специальностей, то там гораздо больше сложностей, с которыми мы сталкиваемся. Одна из основных сложностей связана с тем, что на сегодняшний день время диктует абсолютно другие требования к бизнесу. И как сегодня уже было отмечено, наша система образования изначально ещё закладывалась в советской системе и была нацелена изначально на крупные индустриальные предприятия. Сегодня уровень поворотливости, уровень скорости, который должен быть в бизнесе, особенно в таком высокотехнологичном, как медицинская техника, требует в два-три раза быстрее выдавать новые продукты, и поэтому здесь очень много смежных специальностей.

Допустим, если мы говорим про инженера: к нам приходит новый инженер – он не умеет вести проекты, не понимает, как надо вести целый ряд видов документации. То есть очень большой объём навыков, которые можно давать в институте, просто не входят на сегодняшний день в программы, а они не являются чем-то сверхъестественным, безумно высокотехнологичным.

При этом ряд специальностей, мы видим, что может, конечно, иметь прогресс взаимодействия с бизнесом. Допустим, такой тонкий вопрос: если мы возьмём медицинскую технику и посмотрим специалистов по международной сертификации – они вообще отсутствуют как класс. У нас огромная проблема. Есть несколько человек, и на выращивание каждого специалиста уходит порядка двух лет.

Мы сейчас планируем в рамках «Деловой России» сделать некую программу совместно с другими предприятиями, обучать тех, кто хочет, делиться опытом. Потому что пройти сертификацию по медтехнике в Америке или в Китае – это нетривиальная задача, это гораздо сложнее, чем у нас.

Очень существенным моментом является то, что сейчас появилась федеральная целевая программа в Министерстве промышленности и торговли, которая, по сути, в моём понимании, скажем так, с одной стороны, беспрецедентна, с другой стороны, открывает реально новые возможности для выстраивания этой отрасли. Сегодня российские предприятия имеют долю порядка 7 процентов на общем рынке медоборудования. И так как сейчас запланирован целый ряд мероприятий, в рамках которых будет разработка и каких-то компонентов, и новых продуктов, то для того, чтобы эти возможности были реализованы, нужно, чтобы их было кому реализовывать.

И сегодня, мне кажется, от этой ситуации, от того, куда она повернётся, зависит, не пойдёт ли это по пути «отвёрточной» сборки: что-то сделано в России, скрутили, шильдик приклеили, и вот – российское производство. Тем паче, что такое российский продукт, сегодня никто не знает, и критерием по тому, как их отличать, не существует.

Д.МЕДВЕДЕВ: Как и другие продукты. Что такое Made in European Community мы тоже не знаем. Смотришь – кто его знает, что это такое вообще.

А.ЭЛИНСОН: European Community – это другая история. Если мы берём там какие-нибудь страны, такие как Бразилия, например, тоже развивающаяся страна, они не стесняются у себя ставить безумные заградительные пошлины и тем самым стимулировать производство у себя. А здесь же вопросы стимулирования экспорта. Потому что когда мы говорим про высокие технологии, то, безусловно, они должны ориентироваться не только на российское потребление медтехники, но и в том числе на международный рынок, те условия, которые есть на сегодняшний день. Допустим, по ряду узкоспециализированных продуктов мы занимаем второе место в мире, по цифровым детекторам, например, и мы сегодня видим ситуацию, когда производить в России на 35 процентов дороже, чем, допустим, в Германии.

Когда мы говорим про ввоз комплектующих, про НДС – ситуация просто катастрофическая. То есть всё, что делается, когда смотришь на бизнес-модель, то это делается вопреки, а не потому, что созданы такие условия. И очень важным моментом в нашей отрасли является стимулирование востребованности инноваций. Потому что если мы возьмём сегодня ситуацию в здравоохранении, то все мы знаем про огромное количество скандалов, которые идут в этой области, связанные с закупкой продукции. И сегодня регионы предпочитают купить, например, что-нибудь простенькое, дешёвенькое, за три копейки, не задумываясь о том, что это отставание на 10 лет, но потом можно отчитаться, что у нас всё хорошо и дёшево сделано.

И в целом ряде стран, когда говорится о веянии новых технологий, использование какой-нибудь технологии более высокого уровня законодательно стимулируется – страховая медицина тебе там платит за это больше. Если мы не будем стимулировать использование внутри страны и принимать каких-то мер по экспорту, то мы можем не получить того результата, который можно получить при той федеральной целевой программе, которая сегодня есть. Мне кажется, что сегодня в нашей отрасли есть великолепный шанс. И проблема с кадрами больше лежит не в области образования кадров, хотя здесь тоже много проблем, а в создании некой ситуации, для того чтобы было выгодно в России разрабатывать и производить такие продукты. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Я ещё одному коллеге дам высказаться, потом попрошу наших министров, отвечающих за ситуацию, потому что это у нас не последнее совещание по инженерным кадрам и по системе в целом. Я просто сначала встретился с инженерами, теперь встречаюсь с вами как с организаторами производства, а потом мы уже финальную встречу проведём, проведём Комиссию по модернизации, и там я уже все поручения и решения приму. Кто хотел бы? Пожалуйста, прошу Вас.

Г.КРАСНИКОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Я хотел затронуть буквально один аспект этой проблемы. Я являюсь директором НИИ молекулярной электроники завода «Микрон». У нас большой опыт по привлечению кадров, то есть у нас остались свои кафедры. С 4-го курса люди проходят у нас практику, мы отбираем лучших. И примерно 50–60 молодых специалистов в год мы принимаем на работу.

Я хотел бы отметить, что, на мой взгляд, необходимо сейчас иметь государственную программу по повышению престижа инженеров. То есть надо соответствующую вести передачу, где можно показывать и современные, новые технологии. У нас действительно в последнее время прошла динамика по изменению и совершенствованию технологии. Примерно 50 компаний мира с нами взаимодействуют, и очень много наших друзей, которые работают за рубежом. Кстати, у нас 15 человек приехали из-за рубежа опять на предприятие работать. И даже мои друзья, которые уже за рубежом возглавляют ведущие центры, приезжают, отмечают те изменения, которые есть. На мой взгляд, если мы начнём всё-таки показывать эти изменения и транслировать по телевизору, тогда создастся определённый образ, что в России не так всё плохо. Очень многие молодые люди, которые заканчивают школы, уже просто не идут на технические специальности, они пойдут в другие отрасли. Мы имеем контакт со школами, с вузами, мы чувствуем, что всё-таки вектор на сегодняшний день не в стороне инженеров и технических наук. И, на мой взгляд, было бы правильно, если бы телевидение отметило и постепенно поднимало престиж инженерного труда. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Пожалуйста, или Андрей Александрович или Виктор Борисович.

В.ХРИСТЕНКО: Дмитрий Анатольевич, мы так решили, что, наверное, сначала мне лучше выступить, продолжая череду выступлений представителей промышленности. Я бы хотел несколько соображений высказать.

Первое. Нашим ключевым инструментом долгосрочного управления по развитию приоритетных отраслей являются отраслевые стратегии. Таких отраслевых долгосрочных стратегий на сегодняшний день у нас в корпусе Министерства 12 штук: от авиастроения до металлургии, то есть те отрасли, которые, с одной стороны, определяют сегодняшний облик российской индустрии, с другой стороны, завтрашний день. И конечно, эти инструменты являются продуктом государственно-частного партнёрства, и мы это делали всегда и делаем в содружестве с бизнесом, пытаясь выстроить такую триаду, выработать общую единую цель, а с другой стороны, объединить ресурсы и разделить риски – вот на этих принципах делаются все эти стратегии. Внутри них безусловный элемент, ключевой, один из важнейших – это кадровое состояние, кадровый потенциал: потребности, перспективы и так далее. Для реализации части этих стратегий появились федеральные целевые программы – дополнительный инструментарий, в том числе сочетающий и уже финансовые инструменты со стороны Правительства. И надо сказать, что у нас был единственный прецедент, теперь появился второй, когда внутри этих программ есть специальный раздел, связанный с образовательной или с кадровой составляющей.

Первая программа – это развитие оборонно-промышленного комплекса. И на базе этого раздела программы были сформулированы не только требования и профессиональные стандарты по отношению к специалистам, но и запущен целый ряд отраслевых проектов по созданию систем и центров непрерывной подготовки специалистов, как раз для специалистов, представляющих разные направления: отслеживание новейших достижений, создание и использование той новейшей базы, которая есть на этих предприятиях, включая испытательный, стендовый и производственный потенциалы.

Теперь появилась вторая программа, где этот раздел присутствует. Почему, я говорю, это прецедент? Поскольку по нашей классической схеме промышленная и отраслевая целевая программа не может предусматривать средства, направляемые на такого рода задачи (это программа по развитию фарминдустрии и медицинской промышленности), там тоже есть заложенный специальный инструмент, который связан с кадровым обеспечением, в общем, с немаленькими ресурсами, порядка 300 миллионов чисто на образовательные вещи плюс достаточно большие ресурсы, заложенные на создание целой сети региональных центров на базе вузов, которые будут оснащаться современнейшим исследовательским оборудованием, для того чтобы можно было не просто готовить достаточного уровня специалистов, но и, по сути дела, вести исследовательскую, реальную работу по бизнесу.

При этом второй момент, который я хотел бы отразить, как мы вообще идеологически пытаемся выстроить эту работу. Мы пытаемся сорганизовать ведущие структуры в отраслях на решение задачи по формированию профессионального стандарта по тем специалистам, в первую очередь высшей квалификации, но также и среднего уровня образования, которые потребны отрасли. То есть профессиональный стандарт предполагает формулирование полного набора требований к тому специалисту, который удовлетворяет требованиям, скажем, самолётостроителей. И такой стандарт – это не абстракция. Вот конкретный пример, который сделан, скажем, для Объединённой авиационной корпорации. Под него вырабатываются две системы: система сертификации специалистов и система аккредитации тех образовательных программ, которые приводят к формированию знаний, навыков, умений у специалиста должного требования. При этом эта работа идёт как бы навстречу тем образовательным стандартам, которые утверждаются по базовым специальностям Министерством образования. Министерство образования, утверждая эти стандарты, формирует примерно половину объёма образования, необходимого для подготовки, скажем, инженера. Вторая половина – это в определённой степени прерогатива вуза, который формирует и дополняет под конкретные задачи, под конкретную проблематику трудоустройство, в том числе занятие достойных позиций на рынке труда своих специалистов. Заполнение этой второй части, помимо заложенных базовых стандартов, и есть задача профессионального стандарта: выстроить точно ориентиры, что нужно отрасли для того, чтобы каждый вуз понимал, за что ему бороться на этом рынке, за подготовку каких специалистов и для кого. У нас такая работа идёт по самолётостроителям, по вертолётостроителям, по двигателестроителям, то есть авиационная отрасль достаточно активно покрыта ещё и потому, что она интегрирована. В значительной степени все эти направления интегрированы, и, по сути, легко обсуждать это на уровне производства.

Есть другая отрасль, автомобильная. Я хочу сказать, что нам удалось сейчас совместить усилия самых разных компаний: АвтоВАЗа, ГАЗа, УАЗа, «Фольксвагена» и других компаний, – по разработке профессионального стандарта для специалистов инженерного корпуса. Причём не тех, кто сопровождает производственный процесс, это вещь хорошая, важная, нужная, но достаточно несложная, а и для той части инженерного корпуса, которая креативная, которая должна проектировать, конструировать, в том числе создавать и технологии под созданные новые продукты. И вот подготовка этой части – это наиболее тонкое, наиболее значимое место, под который и вырабатывается стандарт. Есть пример из автомобильной отрасли. И мы сейчас свою работу, особенно по высшим категориям специалистов, строим как раз на базе учёта образовательных стандартов Минобразования, формирования профессиональных стандартов в промышленности и работы с вузами по заполнению, уже дополнением конкретными программами под подготовку специалистов. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Андрей Александрович, пожалуйста.

А.ФУРСЕНКО: Дмитрий Анатольевич, по Вашему поручению готовлю доклад на следующее мероприятие по модернизации. Поэтому я очень коротко, если можно, дополню то, что сказал Виктор Борисович, и отреагирую на некоторые замечания, имея в виду, что Вы сказали, доклад всё равно должен буду делать.

Первое – это то, как сказал уже Виктор Борисович, что есть принципиальное разделение направлений работы. Есть подготовка разработчиков, их немного, и к ним одни требования. Разработчиков немного, но это, может быть, самая критическая позиция.

И второе – это подготовка гораздо большего количества квалифицированных инженеров, которые должны заниматься эксплуатацией, которые должны заниматься реализацией технологий, которые предлагаются. Это принципиально разные подходы. Если первые люди должны быть максимально креативны и им надо давать новые инструменты и новые технологии, то по второму направлению очень важно, помимо предоставления, помимо обучения инженерным специальностям, ещё обучать работе по регламентам. И этот второй вопрос на самом деле ничуть не менее важен и ничуть не менее сложен, потому что привычки к работе по жёстко выстроенным регламентам нет. К сожалению, далеко не везде и регламенты есть. Это, конечно, мы ждём от промышленности. Мы должны знать, к чему готовить.

По разнообразию инструментов, о которых говорили. На самом деле (я опять же продолжаю идею Виктора Борисовича, например, о новых инструментах проектирования) они есть в автомобильной промышленности. Я могу сказать, что на том же самом КамАЗе, например, они, по-моему, в четыре раза сократили цикл проектирования благодаря 3D-проектированию, благодаря системам быстрого прототипирования, благодаря принципиально новому матобеспечению. Просто проблема, наверное, в том, что эти инструменты недостаточно широко известны. И тут претензия, наверное, справедливая, что мы недостаточно занимаемся, Дмитрий Анатольевич, рассказами, рекламой того, что делаем, рекламой в нормальном смысле этого слова. Потому что там готовят этих специалистов, и их необязательно на КамАЗе оставлять.

По поводу взаимодействия с международными иностранными вузами. Мы работаем с немецкими, французскими вузами. Знаете, об этом Андрей Анатольевич говорил, проблема в том, что и там-то не всё здорово. Даже лучшие инженерные вузы мира сегодня, когда началась вот такая быстрая смена технологических укладов, не успевают. Они действительно стараются, но у них те же самые проблемы. Я встречаюсь довольно много с моими коллегами, не только чиновниками, но и представителями вузов и представителями промышленности, они говорят, что у них те же самые проблемы, просто, может быть, не так остро стоят.

Д.МЕДВЕДЕВ: У них те же проблемы, но на другом уровне.

А.ФУРСЕНКО: В общем, да. Но я просто хочу сказать, что говорят они те же самые слова, хотя действительно проблемы на другом уровне.

У нас есть сегодня, например, такие инструменты, как базовые кафедры. И на самом деле они создаются не только в академических институтах, но и на промышленных предприятиях. У нас есть базовые лаборатории.

Конкретный пример. «Мотовилиха» своё КБ реально вынесла в Пермский технических университет. Потому что они считают, что к молодёжи там ближе. Они перенесли часть своего оборудования (в рамках 218-го постановления), для того чтобы это делать. Есть и другие инструменты.

Те задачи, которые сейчас поставлены, я услышал и обязательно учту в докладе, который я должен буду делать на Комиссии по модернизации. Стоит вопрос о создании инжиниринговых центров, и успешными они будут только тогда, когда это будет одновременно делаться промышленностью. Сделать только со стороны высшей школы это невозможно, потому что не будет сформулирован правильный запрос.

Невозможно создать хорошие образовательные стандарты, не имея профессиональных стандартов. Виктор Борисович сказал: вот три отрасли, которые довольно давно начали уже работать по профстандартам. Это IT, авиация и атомная промышленность. Почти три года тому назад Вы были на МИФИ, ставили задачи по поводу более тесного слияния атомной отрасли с МИФИ. Три года – это очень маленький срок для образования, тем не менее задача в определённой степени выполнена. Качество подготовки, атомщики говорят, изменилось, даже за три года.

Но есть ещё одна вещь. Сегодня промышленность в подавляющем большинстве не может нарисовать горизонт на шесть лет: какой специалист через шесть лет понадобится. Ну мы не можем добиться. Я думаю, что это в принципе невозможно. И поэтому, говоря об уровневых системах подготовки и так далее, мы просто говорим: мы не настаиваем категорически, что там по всем инженерным специальностям должен быть бакалавриат-магистратура. Но мы говорим о том, что без чёткой прописи горизонта требований и без более гибкой системы подготовки, когда через какое-то время мы должны иметь право поменять в стандарте направление подготовки, мы не сделаем хороших инженеров, которые будут, выходя из вуза, немедленно готовы к тому, чтобы работать на предприятии.

Поэтому вот новые стандарты нового поколения, они в основном готовились с работодателями. Мы пытаемся двигаться по этому направлению, но активность работодателей должна быть существенно повышена, причём не наших коллег из Минпромторга, которые активно с нами работают, а напрямую именно работодателей. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Разговор этот промежуточный, хотя многое из того, что прозвучало, явно должно войти в набор поручений, которые я подпишу по итогам работы по инженерной проблематике.

Что я хочу сказать? В целом многие говорили о том, что тот разрыв, который образовался между образованием и собственно производством, нужно преодолевать, – вопрос только в том, как это делать. Для этого все средства хороши. В принципе саму систему подготовки нужно поставить, что называется, с головы на ноги. Даже в советские времена были проблемы, а уж тем более в 90-е годы этот разрыв, по сути, препятствовал подготовке качественных специалистов. И те инженеры, которых мы готовим по 200 тысяч человек в год, действительно никогда не бывали на производстве. Это ваша задача, уважаемые коллеги, добиться того, чтобы университеты готовили потребных для вас специалистов. Они никогда не решат, что вам надо: ни один министр, ни другой, ни Правительство в целом. Это вы должны ставить эти задачи, вы должны говорить: нам не нужно такого количества, допустим, инженерных специальностей, а уж тем более непрофильных специалистов в высших учебных заведениях.

Я к этой теме вернусь ещё раз, но хотел бы отметить, что коллеги здесь говорили. Конечно, непрофильных специалистов не нужно готовить. И в том, что касается вообще платного образования, этих непонятных высших учебных заведений, вы мою позицию знаете, я поручения давал, Андрей Александрович (то, что Вы говорили): их нужно постепенно, без истерик, но закрывать. Общее количество высших учебных заведений в нашей стране должно снижаться, потому что то, что мы имеем по целому ряду направлений, – за гранью понимания. Это абсолютно безответственное, очень слабое образование, которое дискредитирует саму идею университетского диплома. И, конечно, нужно повернуться к профессионально-техническому образованию. Но это опять же задача для бизнеса, потому что именно бизнес должен эти стандарты разрабатывать. И часть этих платных учебных заведений, на мой взгляд, можно было бы просто превратить в профессионально-технические учебные заведения, в заведения среднего специального образования.

В том, что касается различных приёмов удержания специалистов, о которых здесь коллеги говорили, – они, в общем, все хороши. Лучший приём, понятно, это зарплата, решение жилищной проблемы, конкурентоспособные условия применительно к конкретному населённому пункту. Не у всех простая ситуация. Коллеги рассказывали, в чём у кого и какие проблемы. Тем не менее это делать нужно, иначе не удержать тех, кто приходит на ваши предприятия после окончания университета.

По инжиниринговым центрам. Я, естественно, поддерживаю идею их развития в том или ином виде. Считаю, что не нужно закрываться, считать, что там должны работать только наши специалисты, иностранцев нельзя звать или нельзя, чтобы иностранцы их учреждали. Мне кажется, что бояться вымывания кадров бессмысленно. Тех, кого захотят перекупить, и так перекупят, какие бы вы барьеры ни ставили и какие бы вы критерии ни вводили. Надо самим условия создавать для того, чтобы они не разбегались. Поэтому приезд иностранных специалистов, иностранных преподавателей, иностранных инженеров, на мой взгляд, нужно всячески приветствовать. Мы такую практику использовали в XIX веке, в XVIII веке, в XX веке, кстати, – в начале – и сейчас не нужно стесняться. Чем больше к нам будет приезжать, тем лучше. Надо затаскивать, конечно, и тех, кто готов у нас работать.

Вы сказали про 700 тысяч. Я поручение готов дать. Правда, то, что сделали 2 миллиона, под этим был определённый резон. Может быть, действительно для каких-то государств это слишком высокая цифра. Может быть, подумать над её снижением. Аркадий Владимирович, посмотрите. Мы, конечно, заинтересованы в том, чтобы в максимально большем объёме затащить сюда квалифицированные кадры, которые есть и в странах СНГ, и в некоторых других государствах, с которыми мы работаем.

Престиж профессии инженера – мы к этому вернёмся ещё на Комиссии. Здесь опять же все средства хороши, я говорил уже на встрече с самими инженерами. Телевидение в том числе, конечно. Надо и фильмы снимать, и пропагандировать труд инженера. Хотя опять же лучшая пропаганда – это стандарты жизни. Я в Хакасии приводил этот пример, вам ещё раз готов о нём сказать. Сами инженеры не должны стесняться своего образования, а наоборот, всячески подчёркивать, что они получили именно инженерное образование, а не какое-то другое, что, собственно, существует в других странах, и о чём без всякого стеснения говорят выпускники ведущих инженерных университетов мира. Это вопрос, конечно, более сложный, вопрос, который требует действительно государственного внимания. Фильмы снимать – неплохо. Но нужно и какие-то программы реализовывать в этой сфере – какие, я ещё не знаю; надо, чтобы вы подумали, что для этого нужно сделать, помимо собственно того, что делается на самих производствах.

Теперь по основным болячкам, о которых здесь говорили. Хочу, чтобы к окончательному разговору были подготовлены предложения по изменению ситуации. Об этом коллеги говорили: преподавательский состав зачастую формируется в основном из выпускников высших учебных заведений, которые не имеют практического опыта на производстве. Это плохо. Здесь надо ввести какие-то критерии, которые будут использоваться университетом. Я понимаю, что на безрыбье и рак рыба. Конечно, есть талантливые люди, которых обязательно во что бы то ни стало нужно задержать в университете. Но если говорить об инженерном труде, то он абсолютно прикладной. Всё-таки желательно, чтобы эти люди что-то в своей жизни попробовали. И здесь должен быть постоянный обмен. Да, можно закончить аспирантуру сразу же после университета, но после этого желательно, чтобы человек где-то потрудился несколько лет в бизнесе, на производстве. Потом пусть возвращается, докторскую пишет, ещё что-то делает. В общем, нужно какими-то механизмами постараться эту ситуацию отрегулировать.

В отношении износа материально-технической и информационной базы в профильных высших учебных заведениях. Это действительно проблема, потому что мы накачали деньги прежде всего в исследовательскую базу, а собственно то, что требуется для овладевания навыками инженерной профессии, – практически на основе советских станков, механизмов, агрегатов. Что здесь делать? Где-то можно использовать и государственный ресурс, но где-то я всё-таки рассчитываю на то, что вы как руководители производства здесь поможете, потому что самое главное, чтобы студент, выпускник был прикреплён уже к тому или иному предприятию, чтобы он на этом производстве уже находился буквально со старших курсов. Тогда не нужно затаскивать все эти виды техники в высшие учебные заведения, потому что всего не затащишь. Тем более у вас у всех уникальное, по сути, оборудование, которое вы покупаете за большие деньги, оно никогда в университете не появится. Надо его трогать собственными ручонками для того, чтобы понимать, как с ним работать.

Ещё раз по компетенциям и по тем требованиям, которые должен готовить бизнес. Я на самом деле искренне рассчитываю на то, что вы сами как руководители предпринимательских сообществ, как руководители тех или иных компаний свои предложения дадите, потому что, ещё раз повторяю, институты этого не сделают, министерства этого без вас не придумают. Здесь должна быть прямая связь между руководителями компаний и университетскими центрами, без этого ничего не получится. Но возглавить эту работу, конечно, должно наше Министерство образования.

Что касается ФЦП, о чём говорил Виктор Борисович, и этих направлений, то я надеюсь, что система будет работать и развиваться, потому что коллеги, насколько я понял, говорят о том, что она более или менее где-то начала уже свои плоды давать. Это неплохо.

Подвожу итог. Мы продолжим этот разговор. В результате должен родиться набор окончательных предложений по совершенствованию и инженерного образования, и системы поддержки инженеров в стране.

Спасибо всем за работу.

Алюминиевая компания "Русал" ожидает роста спроса на металл на фоне восстановительных работ в Японии, пострадавшей от разрушительного землетрясения, заявила изданию WallStreet Journal пресс-секретарь компании. Доля "Русала" в японском импорте алюминия составляет около 8%.

По словам представителя компании, в настоящее время компания находится "в уникальной ситуации, когда необходимо поддержать Японию". "Клиенты переносят производство на неразрушенные заводы, начинается восстановление", - приводит издание слова пресс-секретаря.

Землетрясение магнитудой 9 произошло у северо-восточного побережья Японии 11 марта. Подземные толчки вызвали цунами высотой более десяти метров, которое привело к масштабным разрушениям. В результате многие компании приостановили производство на своих заводах.

На долю ОК "Русал" приходится около 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. Компания присутствует в 19 странах мира и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии, Китае и Корее.

Газета "Восточно-Сибирская правда" опубликовала статью "Таёжный аврал", автор Георгий Кузнецов:

"Не пожалела природа своих ресурсов для Иркутской области. А уж лесом таёжным наделила от всей души, не жадничая. К началу нынешнего года, по официальным данным, древостоем и кустарниками на территории нашей области было покрыто, вдумайтесь только, 60 миллионов 728 тысяч гектаров! У нас сосредоточено более десяти, а по самым свежим данным, даже 12 процентов запасов спелых лесов страны. Доля особо ценных хвойных пород, как подчёркивают многие справочники, значительна даже в масштабах планеты.

На всевозможных собраниях, заседаниях, совещаниях и прочих официальных форумах специалисты агентства лесного хозяйства Иркутской области часто говорят, что по показателю лесистости (это процентное отношение площади, покрытой лесом, к общей площади региона) Иркутская область входит в тройку российских регионов-лидеров. Я проверил этот факт по разным источникам, сделал даже собственные расчёты и в конце концов утвердился в давнем убеждении, что наши лесоводы либо ошибаются, либо скромничают. По показателю лесистости региона мы абсолютные лидеры среди субъектов Российской Федерации! Причём лидируем с большим отрывом от своего ближайшего "конкурента" - Красноярского края.

По моим расчётам получилось, что лесистость Приангарья составляет чуть-чуть (на несколько десятых долей) больше 80 процентов. Но по отчётным данным агентства лесного хозяйства Иркутской области, на 1 января 2011 года лесистость области составила даже 83 процента! Наш огромный таёжный сосед - Красноярский край, опережающий Иркутскую область по другим показателям, характеризующим количество и качество растущих лесов, по показателю лесистости уступает нам как минимум более десяти процентов! В отчёте красноярского министра природных ресурсов и лесного комплекса Андрея Гнездилова, к немалому своему удивлению, я нашёл утверждение, будто лесистость края составляет только 44 %. Думаю, что это ошибка. Другие источники (включая Счётную палату края) определяют лесистость территории нашего географического соседа близкой к 70 процентам.

Не поленился, залез в Интернет, чтобы узнать, как смотрится Иркутская область в мире, и тоже получил полное удовлетворение.

Сравнить нашу область с Финляндией, самой лесной страной Европы, оказалось трудно. Разные источники, в том числе и претендующие на статус официальных, указывают разный процент лесистости этой страны - от 59 до 76. Я же склонен принять близкой к истине цифру 70%. Не потому, что она близка к среднему значению, а потому, что её приводит в своих исследованиях российский учёный доктор географических наук Т. Нефёдова из Института географии РАН. А учёным я верю больше, чем должностным лицам. Но в любом случае и эта страна, являющаяся в общественном сознании почти символом разумного отношения государства к лесным богатствам, уступает Иркутской области в лесистости. Так же, как и Канада, как все другие страны северного полушария Земли.

Лесные богатства Прибайкалья, конечно же, предмет нашей гордости. Но они, увы, нами не созданы. Они не являются результатом работы нашего ума и нашей деятельности. Это слепой подарок природы. Нам, жителям Прибайкалья, просто повезло и осталось только по-умному распорядиться природной щедростью. Чтобы, первое, в погоне за деревянными рублями не вырубить живой лес, не извести его, не промотать, распродавая круглыми брёвнами в соседние страны. Второе - не спалить леса из любви выпить "коньячок под шашлычок" на природе да выжигая весной старую траву на сенокосах. И, конечно же, третье - вовремя принять гарантированные, даже избыточные меры для восстановления лесов на всех ежегодно вырубаемых и выгорающих площадях.

Руководитель агентства лесного хозяйства Иркутской области Владимир Шкода считает эти позиции "тремя китами", на которых держится мировое и, в первую очередь, российское лесоводство: 1. Эффективное использование лесной промышленностью страны расчётной лесосеки для обеспечения неистощительного лесопользования. 2. Эффективная защита лесных массивов от летних пожаров и вредителей. 3. Эффективное лесовоспроизводство на всех вырубленных, выгоревших и повреждённых лесными вредителями площадях.

По поводу мирового ведения лесов - спорить не стану. Не довелось посмотреть, что и как делается "за бугром". Но вот в отношении российского так и хочется сказать, что не держится, а держалось на этих "китах" наше лесоводство. Примерно до конца ХХ века. Формально - до принятия президентского Указа "О структуре Федеральных органов исполнительной власти" от 17 мая 2000 г., которым, по сути, была ликвидирована Федеральная служба лесного хозяйства страны. Её функции были переданы вначале Министерству природных ресурсов страны, потом и вовсе Минсельхозу, хотя всем понятно, что сосна не морковка и за один сезон её до спелого состояния даже китайцы вырастить не сумеют. Недавно Федеральное агентство лесного хозяйства вновь было переподчинено напрямую правительству России, но пока не вполне ясно, как оно будет работать в правовом поле нового, зыбкого, бесконечно подправляемого Лесного кодекса.

Лесистость, конечно, важный, но не единственно главный показатель, характеризующий таёжные ресурсы региона. Для более полной картины и корректных сравнений необходимо учитывать ещё и абсолютные размеры площадей, покрытых лесом, и абсолютные запасы древесины на корню. К числу очень важных относятся показатели объёма ежегодного прироста древесины, общих запасов спелой древесины разных пород и отдельно той её части, которая в современных условиях по объективным причинам недоступна для заготовки. По этим и некоторым другим лесным показателям Иркутская область хоть и входит в тройку самых лесных субъектов Федерации, но абсолютным лидером не является.

Несмотря на это, ещё с конца 60-х годов ХХ века мы однозначно и безраздельно, с заметным отрывом от остальных субъектов Федерации, лидируем по количеству вырубаемого леса. На территории региона ежегодно заготавливаются десятки миллионов кубометров древесины вовсе не потому, что так много её требуется населению области или всей страны, а потому, что из многих видов лесопользования именно заготовка древесины обеспечивает самую лёгкую и самую быструю прибыль. Для большей части современного частного лесного бизнеса кроме скорых "деревянных" рублей больше ничего и не нужно.

Заклинаний про социально и экологически "ответственный" бизнес я слышал много, в том числе и из уст правительственных чиновников. И в рекламных, имиджевых публикациях про такой бизнес читал. А вот в реальной жизни этого мне отыскать пока не удалось.

- Понимаете, бизнес сегодня, может быть, в силу объективных обстоятельств, не просматривает далёкую перспективу, - частично соглашается с моей точкой зрения Владимир Шкода. - Многие, получив леса в аренду, стараются скорее вырубить то, что рядом. Не организуя для себя задела. Не инвестируя средств, к примеру, в строительство дорог к дальним делянам, где можно будет заготавливать древесину в будущем.

- То есть, взяв лес в аренду на полвека, реально просматривают перспективу лет на пять?

- Ну, может, и не на пять, а на десять. Кто-то и на 15. Но многие предприятия стремятся получить максимальную прибыль именно в ближайшие годы, не слишком задумываясь, что будет потом. Правда, отношение к лесу у арендаторов постепенно меняется. По существующим правилам арендатор обязан разрабатывать проекты освоения лесов, а мы контролируем их исполнение. Хулиганить не даём. Больше расчётной лесосеки они взять теперь не могут, а потому вынуждены всё более активно инвестировать развитие собственного бизнеса.

Владимир Шкода этого не сказал, но всё равно очевидно, что изменения к лучшему происходят не по доброй воле лесозаготовительных компаний. Не в связи с ростом их самосознания и ответственности перед населением, а исключительно под принуждением со стороны лесохозяйственных структур, для которых главной ценностью всегда был и до сих пор остаётся лес живой, а не срубленный. Несмотря на десятилетие бесконечных лесных реформ, разрушительных, как японские цунами, лесное хозяйство нашей области, в отличие от некоторых других субъектов Федерации, умудрилось не только выжить, но и сохранить работоспособность.

В прошлом году, чтобы заготовить 22,6 миллиона кубометра древесины, на территории нашей области было вырублено почти 85 тысяч (!) гектаров лесов. "Есть ли у агентства силы на их воспроизводство?" - спрашиваю Владимира Шкоду.

- Просчитав потребность, силы и средства, мы утвердили план по лесовоспроизводству не менее чем на 74400 гектарах, - отвечает мой собеседник. - Но сработали даже эффективнее. Мероприятия по лесовоспроизводству были проведены на 79 тысячах гектаров с небольшим.

- Своими силами?

- Нет. Помогали в том числе и арендаторы. В 2010 году мы большой упор сделали на то, чтобы принудить арендаторов к выполнению своих обязательств по договорам аренды, где чётко прописано: сколько леса срубил, столько и восстанови. Другое дело, что некоторые лесозаготовительные фирмы всячески пытаются этих работ избежать, чтобы сэкономить деньги. Мы применили серьёзные административные меры к тем арендаторам, которые не выполнили своих договорных обязательств. Такие, к сожалению, есть.

Владимир Николаевич рассказывает, что арендаторам, решившим в 2010 году сэкономить на восстановлении вырубленных лесов, предъявлены крупные неустойки. И объясняет, что их выплата не освобождает лесозаготовителей от неисполненных обязательств. Уже нынешним летом нарушители будут обязаны не только восстановить леса на тех площадях, которые планируются к вырубке, но и "закрыть долги" прошлого года.

На 9400 гектарах из общих более чем 79 тысяч леса были восстановлены искусственно - посадкой и посевом. На языке лесоводов это называется созданием лесных культур. Мероприятия самые дорогие, но и самые надёжные. Теоретически такие пропорции создания лесных культур и проведения работ по содействию естественному возобновлению лесов вполне укладываются в рекомендуемые лесоводческой практикой. С учётом почвенно-климатических условий нашей области, где даже брошенные сельскохозяйственные угодья нередко зарастают не только березняком, осинником и всяким "чапыжником", но и добрыми сосновыми борами, тем более. Но коллектив агентства лесного хозяйства Иркутской области уже в ближайшие несколько лет надеется увеличить объёмы искусственного лесовосстановления в полтора и даже в два раза.

- Иркутские лесоводы, слава Богу, сумели сохранить базу по выращиванию сеянцев и саженцев в виде лесных питомников, которые содержат сегодня за счёт собственных средств некоторые лесхозы, и крупного Мегетского питомника, - рассказывает Владимир Шкода. - Теперь наша задача - создать генетико-селекционный комплекс.

Искусственное создание лесных культур важно ещё и тем, что на таких плантациях, как правило, выращиваются не абы какие сосенки, а из семян так называемых "плюсовых" деревьев, то есть собранных с сосен особо крепких, прямых и высоких.

- Мы должны выращивать хороший материал. И я думаю, что в 2012-м, ну в крайнем случае в 2013 году, мы начнём реализацию такой программы.

Может быть, это покажется кому-то не очень серьёзным, но, рассказывая о самых разных лесных проблемах, Владимир Шкода практически никогда не забывает о добрых словах в адрес школьных лесничеств. Вот и здесь упомянул, что в лесовосстановительных работах, в том числе в уходе за сосновыми молодняками, серьёзную помощь иркутским лесоводам оказали школьники. Замечу, что работа агентства со школьниками никем и никак не регламентируется. Дополнительная хлопотная общественная нагрузка - не более чем проявление доброй воли.

- Я абсолютно уверен, что для сохранения статуса лесной державы и нашего лесного региона мы просто обязаны воспитывать бережное отношение к лесу с раннего детства, - уже не первый раз говорит мне Владимир Шкода. - Ребятишки уже сейчас очень грамотно реагируют на все проблемы. Если кто-то из них, когда вырастет, станет лесоводом - замечательно. Но не будет хуже, если они станут и профессиональными лесозаготовителями. Сегодняшний лесной бизнес мы принуждаем работать ответственно и цивилизованно. А для них, когда они вырастут и возглавят предприятия, это будет само собой разумеющимся, естественным.

Покопавшись недолго в доступных источниках информации, отыскал на планете три маленькие страны, лесистость которых равна показателю нашей области и даже превышает его. Это Гайана (83%) и Суринам (95%) в Южной Америке и Папуа-Новая Гвинея (84%) в Океании. При более тщательном поиске, наверное, можно найти на планете ещё несколько аналогичных лесных территорий. Но в любом случае их осталось мало. Хуже того, несмотря на все разговоры о теоретической возможности организации неистощительного лесопользования, по расчётам международных общественных природоохранных организаций, площадь мировых лесов ежегодно уменьшается примерно на полпроцента в год (это около 20 млн. га). Если предположить, что средняя цифра сокращения лесов на планете стабильна в течение долгого времени, то за последние 200 лет (хоть мне и не хочется верить в это) лесистость земной суши могла уменьшиться вдвое. Нашей области проблема снижения показателя лесистости ещё не коснулась. И это, думаю, не слепой подарок природы, а результат "ума и работы" иркутских лесоводов."

ОК "Русал", крупнейший в мире производитель алюминия, снизила задолженность перед зарубежными и российскими кредиторами, а также группой "Онэксим", на 835 миллионов долларов, сообщил в пятницу алюминиевый гигант.

Компания заявила также о намерении совершить в течение года дальнейшие заимствования на долговом рынке капитала и рефинансировать порядка 5 миллиардов долларов до конца 2012 года.

"ОК "Русал"... сообщает о выплате зарубежным и российским кредиторам, а также группе ОНЭКСИМ около 835 миллионов долларов в соответствии с соглашением о реструктуризации", - говорится в сообщении.

Выплаты были осуществлены 16 февраля, 25 февраля, 4 марта и 10 марта. В том числе 305 миллионов долларов было выплачено за счет собственных средств компании, 530 миллионов долларов - за счет средств, полученных в результате размещения рублевых облигаций.

По состоянию на 10 марта общая сумма, выплаченная по кредитам с момента подписания соглашения о реструктуризации (без учета выплат, произведенных в рамках рефинансирования по кредиту ВЭБа), составила 3,4 миллиарда долларов.

Русал  

"Русал" - один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю компании приходится около 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. В компании работают около 76 тысяч человек. "Русал" присутствует в 19 странах мира на пяти континентах. Компания реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии и Корее.

чувствует себя уверенно и осуществляет выплаты по соглашению о реструктуризации, опережая график... В течение года мы планируем дальнейшие заимствования на долговом рынке капитала. Эти шаги позволят компании рефинансировать порядка 5 миллиардов долларов до конца 2012 года, снизить затраты на обслуживание долга и улучшить его структуру", - приводятся в релизе слова директора по финансовым рынкам ОК "Русал" Олега Мухамедшина.

Дочерняя компания "Русала" ОАО "Русал Братск" 3 марта в полном объеме разместило облигации седьмой серии в объеме 15 миллиардов рублей, ставка первого-шестого купонов была определена в размере 8,30% годовых.

Целью выпуска облигаций, как сообщала компания, является рефинансирование текущей задолженности компании, снижение затрат на обслуживание долга, а также улучшение его структуры.

На долю ОК "Русал" приходится около 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. Компания присутствует в 19 странах мира и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии, Китае и Корее.

Дмитрий Медведев посетил Саяно-Шушенскую ГЭС, где провёл заседание президиума Госсовета о мерах по повышению устойчивости работы энергетического комплекса страны, а также встретился с инженерами завода «РУСАЛ Саяногорск» и СШ ГЭС.

Президент осмотрел машинный зал Саяно-Шушенской ГЭС. Руководитель «РусГидро» Евгений Дод рассказал главе государства о ходе восстановительных работ и совершенствовании системы безопасности электростанции.

В сопровождении генерального директора компании РУСАЛ Олега Дерипаски и управляющего директора завода Антона Савченко глава государства осмотрел несколько цехов завода «РУСАЛ Саяногорск», ознакомился с технологией производства алюминия.

Основной темой беседы Дмитрия Медведева с инженерами завода и сотрудниками электростанции стало развитие инженерного образования в России и повышение престижа технических специальностей. В ближайший месяц Президент намерен провести ряд встреч и совещаний, посвящённых этой теме.

В ходе заседания президиума Государственного совета обсуждалась модернизация инфраструктуры энергетической отрасли, меры по повышению её эффективности. Особое внимание Президент уделил стоимости энергопотребления, тарифам на передачу электроэнергии в разных субъектах Федерации.

По итогам заседания глава государства дал ряд поручений. В частности, Заместителю Председателя Правительства Игорю Сечину поручено к 14 марта подготовить доклад о проекте федерального закона по защите от террористических угроз объектов ТЭК. Кроме того, Правительству к 15 августа поручено подготовить комплексный план действий по внедрению передовых технических решений в области электроэнергетики.

Перед началом заседания Президент провёл рабочую встречу с Главой Республики Хакасии Виктором Зиминым.

Ученые изобрели метод очистки нейронов головного мозга мышей от токсичных продуктов жизнедеятельности, позволяющий предотвратить развитие болезни Альцгеймера. В будущем технологию планируется применять для лечения людей, сообщается в статье исследователей, опубликованной в журнале Human Molecular Genetics.

Согласно популярной среди медиков гипотезе, развитие болезней Альцгеймера и Паркинсона вызвано накоплением бета-амилоида (токсинов - ред.) внутри нейронов головного мозга. На более поздних стадиях болезни амилоида внутри нейронов становится слишком много, что приводит к разрыву нервных клеток и формированию так называемых амилоидных бляшек уже в межклеточном пространстве.

Группа ученых под руководством Чарбела Мусса (Charbel Moussa) из Университета Джорджтауна в Вашингтоне (США) в ходе экспериментов вводила в двигательную область коры головного мозга грызунов, предрасположенных к развитию болезни Альцгеймера, дополнительные копии генов белка паркина. Этот белок выполняет одну из ключевых функций по очистке нейронов от отработанного биохимического материала, в частности белкового комплекса бета-амилоида, а также поврежденных митохондрий и других белковых молекул.

В ходе экспериментов ученые показали, что введение белка паркина на ранней стадии развития заболевания у модельных мышей приводило к полному очищению нейронов от амилоида, что, в итоге, приводило, не только остановке прогрессирования заболевания, но и восстановлению функций нервных клеток.

"Нам первым удалось показать, что введенные в клетки дополнительные копии гена паркина позволяют избавиться от бета-амилоида внутри клеток головного мозга. Многие нейродегенеративные заболевания характеризуются накоплением токсичных типов белков в нейронах, и разработанный нами подход направлен на борьбу с этим процессом на ранних его стадиях", - сказал ведущий автор исследования Чарбел Мусса (Charbel Moussa) слова которого приводит пресс-служба Университета Джорджтауна.

У специально выведенной линии мышей, использованных в работе, накопление бета-амилоида в нейронах начиналось естественным образом на шестом месяце жизни.

Половине мышей на ранней стадии жизни производили инъекции безвредного вируса, позволяющего увеличить в 1,5 раза количество белка паркина в нейронах головного мозга, тогда как вторая группа подопытных животных росла без инъекций.

Как показали анализы, паркин запускал процессы очищения нейронов - выведения накапливающегося бета-амилоида и поврежденных митохондрий, а также восстановление нормального функционирования биохимических процессов внутри нейронов, что возвращало им нормальные функциональные свойства.

Ученые полагают, что после проведения всех необходимых стадий опытов на животных, безопасность и эффективность методики должна быть изучена в отношении людей. Мусса уверен, что применение методики на ранних стадиях может полностью предотвратить развитие болезни Альцгеймера, от которой страдают примерно 30 миллионов человек во всем мире, а на поздних стадиях, по меньшей мере, остановить прогрессирование.

Подтверждены нарушения законодательства при строительстве Богучанской ГЭС, выявленные экологами.

В Акте проверки Ростехнадзора, в частности, говорится, что «…в 2009 г. застройщиком была утверждена новая проектная документация, в которой изменены параметры объекта капитального строительства, однако в нарушении части 15 статьи 48 Градостроительного Кодекса РФ новая проектная документация была утверждена застройщиком в отсутствии положительного заключения государственной экспертизы.»

На основании проверки Ростехнадзор вынес предписание представить заключение государственной экспертизы проектной документации, для чего необходимо завершить процедуру ОВОС и провести общественные обсуждения проекта в Красноярском крае и Иркутской области, на чем и настаивают экологи в своем обращении к Президенту.

Ранее Всемирный фонд дикой природы (WWF) России выражал обеспокоенность сооружением Богучанской ГЭС на реке Ангара компаниями «РусГидро» и «Русал» без оценки экологической безопасности и собирал подписи под обращением к Президенту РФ о приостановке строительства.

Произошедший в конце фев. выброс пыли с Николаевского глиноземного завода (НГЗ) на Украине, принадлежащего ОК «Русал», не представляет угрозы для экологической обстановки в городе, заявляют в алюминиевой компании.

О том, что распыление шлама из хранилища Николаевского глиноземного завода на Украине не представляет угрозы людям и окружающей среде, заявили во вторник и в управлении по вопросам чрезвычайных ситуаций Николаевской обладминистрации. Вместе с тем экологи говорят, что все окрестности в результате выборосов пыли приобрели характерный красный цвет, и не согласны с заявлениями о безопасности шлама для людей и земли.

«Из-за резкого понижения температуры в Николаевской области произошло вымерзание на шламполях Николаевского глиноземного завода. Образовавшаяся в результате вымерзания пыль поднялась из-за порывистого ветра. Сейчас ситуация нормализовалась, ветер стих», – объясняют сложившуюся ситуацию в ОК.

«Для организации мероприятий по оперативной ликвидации последствий пыления на заводе был своевременно создан штаб, задействована вся имеющаяся на НГЗ спецтехника, привлечена дополнительная. Никакой угрозы для экологической обстановки в городе нет», – говорится в комментарии «Русала».

В алюминиевой компании отмечают, что красный шлам на НГЗ не оказывает вредного воздействия на воздух и почву, что подтверждено заключением национальной аграрной академии министерства здравоохранения Украины.

Шлам попадает в хранилище НГЗ после шести ступеней фильтрации и уже не содержит каустическую соду (гидрооксид натрия – используется как реагент или катализатор в химических реакциях, в химическом анализе для титрования, для травления алюминия и в производстве чистых металлов, в нефтепереработке – для производства масел), отмечает «Русал».

«Русал» – крупнейший производитель алюминия в мире. На долю компании приходится 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. В компании работают 76 тысяч человек. «Русал» присутствует в 19 странах мира на пяти континентах. Компания реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии, Китае и Корее.

Новый пятилетний план Китая откроет для России широкий спектр сотрудничества и придаст импульс инновационному развитию двух стран. Об этом заявил директор по стратегии российской компании «En+ Group» Дмитрий Юдин в интервью агентству «Синьхуа».

«Новый пятилетний план, который будет принят на очередной сессии ПК ВСНП в марте, будет направлен на развитие высоких технологий и новых энергоносителей. Для российских энергетических компаний это означает широкий спектр сотрудничества», – сказал Юдин.

По его мнению, в наст.вр. потенциал российско-китайского сотрудничества в сфере энергетики находится на начальной стадии. Закупки оборудования и прямые инвестиции помогут расширить диапозон совместной работы.

Выход на Гонконгскую фондовую биржу компании «Русал», которая принадлежит «En+ Group», подтолкнет китайских инвесторов к участию в энергетических проектах по освоению Сибири и Дальнего Востока.

По мнению специалиста, экологически чистая и дешевая гидроэлектроэнергия компании «ЕвроСибЭнерго», где En+ Group принадлежит 100% акций, также является преимуществом для экспорта данного ресурса в Китай.

Он пояснил, что данная возможность осуществима на основе линий ультравысокого напряжения, технология которого уже используется в Китае. «En+ Group» рассматривает несколько энергомостов в Китай в рамках трансграничного сотрудничества. В частности, таким тестовым этапом могут стать Читинская обл. и Маньчжурия.

Как сообщал Росбалт, на прошлой неделе российская «ЕвроСибЭнерго» и китайская корпорация China Yangtze Power объявили о создании совместного предприятия по строительству гидро- и тепловых электростанций в Сибири. В рамках данного проекта планируется построить 10 гвт. новых мощностей.

Дмитрий Юдин уточнил, что к 2020г. объем экспорта российской электроэнергии в Китай может достичь 60 твтч. в год. В наст.вр. Россия экспортирует в Китай лишь 1 твтч. в год. По его слоам, «En+ Group» также планирует инвестировать в высокотехнологичные разработки генераторов четвертого поколения, мощностью 100 мвт., которые будут полезны в удаленных местах Сибири и Дальнего Востока, – передает «Право ТЭК».

Инвестиции объединенной компании «Русал» в модернизацию своих алюминиевых предприятий в Сибири до 2015г. составят 700 млн.долл., сообщил журналистам глава компании Олег Дерипаска.

По его словам, в наст.вр. компания находится в финальной стадии переговоров по привлечению финансирования для реализации проекта в Тайшете (Иркутская обл.).

ОК «Русал» ведет в Тайшете строительство нового алюминиевого завода мощностью 750 тыс.т. алюминия в год.

Кроме того, по словам Дерипаски, в ближайшее время компания объявит о программе развития энергетики мощностью до 2 Гвт. Часть мощностей связана с проектом Богучанской ГЭС, часть – с развитием собственной генерации.

«Русал» и «РусГидро» достраивают Богучанскую ГЭС в рамках совместной реализации проекта по созданию Богучанского энерго-металлургического объединения (БЭМО), который также предусматривает строительство алюминиевого завода производительностью 600 тыс.т. в год. Первые три агрегата Богучанской ГЭС планируется запустить в апр. 2012г.

На долю ОК «Русал» приходится 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. Компания присутствует в 19 странах мира и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии, Китае и Корее.

Россия сможет избавиться от сырьевой зависимости лишь при увеличении темпов роста промышленности с 4% до 6-7% и активном привлечении инвестиций, как иностранных, так и отечественных, – к такому выводу пришли участники официально открывшегося в пятницу Красноярского экономического форума. В частности, российские регионы предлагается стимулировать к инвестированию при помощи специального поощрительного фонда.

Говорили участники форума и о финансовой нагрузке, которая ложится на крупные компании: монополии могут лишиться ряда налоговых льгот, что приведет к росту тарифов, а госкомпании в обязательном порядке должны финансировать НИОКР. Несмотря на это, представители компаний отчитались на форуме о росте прибыли и новых горизонтах инвестирования.

Избавляться от нефтяной зависимости!

Участники VIII Красноярского экономического форума приняли активное участие в обсуждении уроков кризиса и дискуссиях о будущем. В частности, вице-премьер, глава минфина Алексей Кудрин высказал опасение, что многие страны могут вернуться к докризисной модели развития.

Например, США постепенно восстанавливают прежнюю модель спроса населения, хотя неумеренное потребление уже спровоцировало мировой кризис в 2008г. В Китае же внутренний спрос, на рост которого рассчитывали многие экономисты, по-прежнему остается слабым.

Риски возврата к прежней модели развития, ориентированной на сырьевой сектор, сохраняются и в России, хотя кризис наглядно продемонстрировал ее несостоятельность: в 2008г. буквально за полгода нефть подешевела более чем в четыре раза. В той ситуации мировые центробанки закачали очень большие деньги в мировую экономику, что вновь раздуло цены на сырье, и в этом пузыре весь мир живет до сих пор, констатировал Кудрин.

Он отметил, что промышленность РФ уже достигла 97,99% докризисного уровня и может окончательно выйти на него в конце 2011 – начале 2012г. Правда, по словам главы минфина, некоторые отрасли существенно не дотягивают до прежних показателей – машиностроение на 20%, металлургия на 8%, строительство на 5%.

Одной из главных задач российских властей Кудрин считает увеличение годовых темпов роста ВВП до 6-7%. В ближайшие годы рост ВВП будет составлять 4%, но этого недостаточно.

Также глава минфина раскритиковал подготовленный минэкономразвития инновационный сценарий развития российской экономики, предполагающий сохранение дефицита бюджета в 2% ВВП до 2020 год при ценах на нефть 100 долл. за бар. Это неприемлемо, поскольку чревато большой зависимостью от нефти и серьезными рисками для российской экономики, полагает Кудрин.

Он напомнил, что при средней цене нефти в 61 доллар за бар. в 2010г. дефицит бюджета сложился на уровне 3,9% ВВП. Глава минфина, традиционно консервативный в подходах к формированию бюджета, считает, что в ситуации неустойчивых мировых цен на нефть в бюджет нельзя закладывать цену выше 75 долл. за бар. При этом дефицит бюджета необходимо сокращать: без этого Россия не будет иметь «длинных» денег и необходимой инвестиционной среды.

Соревнование за инвестора. Немало внимания в ходе форума уделялось инвестициям. Большинство стран для обеспечения своего экономического роста будут конкурировать в борьбе за них, и России следует принять участие в этом соревновании, полагает Кудрин. В 2010г. объем инвестиций в экономику РФ составил 20,5% ВВП, или более 9 триллионов руб. При этом прямые иностранные инвестиции в РФ в 2010г. упали в 1,5 раза, до 12-14 млрд.долл.

По сравнению с традиционными сырьевыми отраслями инвестиций недополучают переработка, машиностроение, по-прежнему крайне низок объем инвестирования в информационные технологии. Рост российского экспорта высокотехнологичной продукции в абсолютном значении остается также невысоким, отметил глава минфина.

Поэтому важно задействовать и простимулировать все потенциальные источники инвестирования. Так, для увеличения инвестиционной активности регионов РФ минфин предлагает с 2012г. создать специальный фонд поощрения лучших.

Кудрин в пятницу дал некоторые разъяснения на этот счет. По его словам, фонд запланирован в объеме 10 млрд. руб., которые предназначены для поддержки 20 регионов с наиболее высокими темпами роста инвестиций, промпроизводства и сбора налогов.

Налоги и тарифы. По словам главы минфина, модернизация подразумевает, в том числе, скорость обновления основных фондов. На это требуются средства, при этом налоговая нагрузка на компании может вырасти. Сейчас естественные монополии не платят налог на имущество с инфраструктурных и сетевых объектов (ж/д путей, линий электропередачи и трубопроводов), однако обсуждается возможная отмена этой льготы. Минфин предлагает поэтапно отменить ее в течение пяти лет.

Это может привести к увеличению налоговой нагрузки монополий на 130 млрд. руб. Как следствие, тарифы естественных монополий за пять лет вырастут в пределах 1-1,5%, сообщил Кудрин.

Он надеется, что в этом вопросе удастся найти «золотую середину» между увеличением налоговой нагрузки и последующим ростом тарифов.

Кроме того, компании должны отчислять достаточно средств на инновации и НИОКР. В конце янв. президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что проведет кадровые перестановки госкомпаниях, недофинансирующих инновации и научные разработки. За этим последовала отставка президента Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова, которого сменил на этом посту глава холдинга «Сухой» Михаил Погосян.

В пятницу помощник президента Аркадий Дворкович сообщил, что топ-менеджеры госкомпаний, не вкладывающих достаточно средств в инновации, могут лишиться своих бонусов, однако вряд ли в компаниях последуют новые отставки. В качестве примера он привел «Аэрофлот», руководство которого не получило бонусов за IV кв. 2010г. из-за проблем с авиаперевозками после «ледяного дождя».

Успехи и намерения. Несмотря на упомянутые сложности, представители многих компаний позитивно отчитались на форуме о прибыли и планах на будущее.

Так, крупнейшая по объему продаж тепловая оптовая генерирующая компания в России ОГК-4 увеличила выручку по РСБУ в 2010г. на 25% – до 53,6 млрд. руб. В 2011г. ОГК-4 планирует увеличить выработку электроэнергии на 14,7% – до 64 млрд. квтч.

Объединенная компания «Русал» вложит в модернизацию своих алюминиевых предприятий в Сибири до 2015г. 700 млн.долл., сообщил глава компании Олег Дерипаска.

В частности, «Русал» и «РусГидро» достраивают Богучанскую ГЭС в рамках совместной реализации проекта по созданию Богучанского энерго-металлургического объединения, который также предусматривает строительство алюминиевого завода мощностью 600 тыс.т. в год. В Тайшете «Русал» строит еще один алюминиевый завод мощностью 750 тыс.т. в год.

«Русснефть» в 2011г. планирует добыть 13,6 млн.т. нефти, а к 2013г. выйдет на показатели добычи предкризисного 2007г., сообщил РИА Новости глава компании Михаил Гуцериев. Планы по реструктуризации задолженности «Русснефти» перед ее основными кредиторами – Сбербанком и трейдером Glencore International AG – предполагают ежегодное увеличение объема добычи «черного золота» на 1 млн.т.

Лес – магнит для инвесторов

В первый день работы форума в основном обсуждались вопросы развития Красноярска и Сибири в целом. В частности, французская компания Gorimpex предложила городу построить канатно-кресельную дорогу через Енисей от будущей Академии зимних видов спорта до парка спортивных развлечений «Бобровый лог».

Французская Auchan Group и руководство Томска предварительно договорились о строительстве в этом городе гипермаркета «Ашан».

В рамках форума состоялась презентация проекта красноярского технопарка, строительство которого начнется в 2012г. По оценкам местных властей, к 2015г. годовой оборот его резидентов достигнет 9 млрд. руб.

Особое внимание инвесторы уделяют лесоперерабатывающей отрасли – Красноярский край богат лесом. В рамках форума подписано соглашение между шведской Sodra и ОАО «Ангара Пейпа» о строительстве в Красноярском крае лесопромышленного комплекса. Еще один инвестпроект по строительству лесопромышленного комплекса договорились реализовать банк «Траст» и правительство Красноярского края. «Траст» вкладывает в проект более 1 млрд. руб.

Кроме того, уже в этом году в Красноярске появится крупная мебельная фабрика с участием немецкого капитала.

Цена на алюминий в 2011г. будет расти и составит до 2700 долл. за 1 т., заявил в интервью телеканалу Russia Today первый заместитель гендиректора крупнейшего в мире производителя алюминия ОК «Русал» Владислав Соловьев. «Цены на алюминий вновь растут, поэтому наш прогноз на этот год – по крайней мере, не меньше, чем 2500 долл. за 1 т.», – сказал Соловьев.

«В отдельные моменты цена дойдет и до 2700 долл. за 1 т., по моему мнению. Спрос на алюминий очень силен по всему миру: в Азии, в Европе, в США, и премии к цене сейчас рекордно высоки. Вот почему мы собираемся следовать за этим спросом в наших производственных показателях», – отметил он.

По словам Соловьева, общий мировой спрос на металл в 2011г. составит 43-43,5 млн.т. по сравнению с 40 млн.т. в 2010г. «Если мы посмотрим на пятилетний план, принятый в Китае в пред.г., то увидим, что в течение пяти лет Китай собирается перейти с экспорта на импорт – если не в конце 2011г., то в 2012 точно мы увидим импорт алюминия на рынок Китая. Именно поэтому для нас Азия в целом и Китай в частности очень важны. Поэтому в пред.г. мы установили стратегические отношения и создали совместное предприятие с Norinco и сейчас работаем над сертификацией нашего алюминия для Шанхайской биржи. Думаю, что это мы завершим в течение нескольких месяцев, скорее всего к маю», – рассказал Соловьев.

В наст.вр. на LME (Лондонская биржа металлов) цена на алюминий составляет 2500 долл. за 1 т. По итогам 2010г. «Русал» произвел 4,1 млн.т. алюминия (рост на 3%).

«Русал» – один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю компании приходится 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. В компании работают 76 тысяч человек. «Русал» присутствует в 19 странах мира на пяти континентах. Компания реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии и Корее.

Российская компания «Русал» в 2010г. увеличила выплавку алюминия на 3% по сравнению с показателем 2009г. до 4 млн. 83 тыс.т. В 2011г. «Русал» планирует увеличить объем производства алюминия на 2% по сравнению с 2010г., в основном за счет увеличения производства на сибирских заводах компании, говорится в пресс-релизе компании. Рост потребления алюминия в 2011г. может составить 12% и достигнуть 18,5 млн.т., прогнозирует компания.

Объем производства глинозема в 2010г. достиг 7 млн. 840 тыс.т., увеличившись на 8% по сравнению с 2009г., что связано с существенным восстановлением объемов производства на глиноземном заводе Aughinish в Ирландии. В 2011г. «Русал» планирует увеличить объем производства глинозема на 8%, в основном за счет увеличения объемов производства на заводе Windalco-Ewarton на Ямайке. При этом добыча бокситов в 2010г. повысилась на 4% и составила 11,8 млн.т., добыча нефелиновых руд увеличилась на 9% до 4,9 млн.т.

Гендиректор и основной владелей «Русала» Олег Дерипаска так прокомментировал производственные итоги года: «Рост мирового потребления алюминия, который мы наблюдали по итогам прошедшего года, превзошел самые оптимистичные прогнозы экспертов. Наша цель – полное удовлетворение потребностей конечных потребителей, в т.ч. и за счет нашего активного участия в создании ими новых продуктов. С этой целью «Русал» делает ставку на рост продукции с высокой добавочной стоимостью».

Беспилотная ракета-носитель «Ариан» доставит на орбиту грузовое судно в рамках второй европейской миссии по снабжению Международной космической станции (МКС), передает Reuters со ссылкой на представителей отрасли.

Пуск модифицированной ракеты запланирован на 01:08 мск 11 фев. с космодрома Куру, расположенного на территории Французской Гвианы на северо-востоке Южной Америки. «Ариан» должен будет доставить грузовой модуль весом в 20 т., который станет самым тяжелым за всю историю запусков данного типа ракет.

Автоматический межорбитальный транспортный аппарат, который доставит на МКС ракета, получил название «Иоганн Кеплер» в честь немецкого астронома и математика XVII века. «Кеплер» способен выводить на орбиту в три раза больше груза, чем российский корабль «Прогресс». Разработан аппарат Европейским космическим агентством (ESA).

Международная космическая станция (МКС) является пилотируемой орбитальной станцией, используемой в качестве многоцелевого космического исследовательского комплекса. В проекте МКС участвуют 16 государств. Накануне о нежелании участвовать в программе строительства и эксплуатации МКС заявил Китай. КНР занята созданием собственной космической станции. Предполагается, что ее строительство будет завершено к 2022г.

Республика Суринам во вторник признала государственность в границах 1967г., сообщает официальное палестинское агентство ВАФА. Президент Суринама Деси Путерс передал документы о признании Палестины ее руководителю Махмуду Аббасу через посла Палестины в Бразилии.

Аббас приветствовал этот шаг, высоко оценив двусторонние отношения между двумя народами и позицию Суринама в поддержке палестинских национальных прав, особенно право палестинского народа на создание своего независимого государства в границах 1967г.

Как пишет агентство, Махмуд Аббас встречался с президентом Суринама Деси Путерс во время своего визита в Бразилию в конце 2010г.

В свою очередь, министр иностранных дел Рияд аль-Малки также приветствовал признание Суринамом Палестины в границах 1967г.

«Все большее стран признают государственность Палестины. Это является достижением для палестинской дипломатии и практическим ответом на политику оккупации и поселений, а также попыткам дискредитировать палестинское руководство», – сказал аль-Малки.

За три месяца девять стран Латинской Америки – Чили, Эквадор, Боливия, Бразилия, Аргентина, Гайана, Перу, Парагвай и Суринам – признали независимое палестинское государство в границах 1967г. Назар Альян.

В 2011 космическом году Россия планирует увеличить число запусков ракет-носителей более чем на 50%, с 31 до 48 пусков, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов на состоявшейся сегодня встрече с главными редакторами российских СМИ.

«На 2011г. запланирован запуск 48 ракет-носителей, в минувшем году Россия выполнила 31 такой пуск. В начавшемся году запланировано 9 пусков по программе Международной космической станции – 4 пилотируемых «Союза» и 5 грузовых «Прогрессов», – уточнил глава Роскосмоса.

Кроме того, по его словам, будет доведена до 24 постоянно функционирующих космических аппаратов орбитальная группировка ГЛОНАСС. Предстоит также принять программу развития системы до 2020г. «В окт. 2011г. откроется «окно» для запуска межпланетной станции «Фобос-Грунт», – отметил Перминов.

По его словам, в вопросах управления этой станцией помогут Украина и Европа. «Сейчас активно восстанавливается измерительный пункт в Евпатории, через который будет осуществляться управление станцией, когда она удалится от Земли на расстояние свыше 1 млн.км.», – сообщил глава Роскосмоса.

Перминов добавил, что в течение года предстоит утвердить проект создания космической системы «Арктика», поставить в эксплуатацию запущенный в начале этого года метеорологический спутник «Электро-Л».

«В течение года будут запущены спутники дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» и Канопус-В», начнется строительство космодрома Восточный в Амурской обл., будет выполнен первый пуск ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома Куру во Французской Гвиане».

Говоря о международном сотрудничестве в космосе, Перминов заметил, что в течение года Роскосмос планирует подписать соглашения с Израилем, Вьетнамом, Нигерией, Белоруссией, Саудовской Аравией и Венесуэлой.

Объединенная компания «Русал», крупнейший производитель алюминия в мире, в 2011г. планирует рефинансировать 5 млрд.долл. международных банковских кредитов, сообщили в компании со ссылкой на директора по рынкам капитала «Русала» Олега Мухамедшина.

«Задача на этот год – рассмотреть вопрос рефинансирования наших международных кредитов. У нас непогашенная задолженность 5 млрд.долл., и есть очень хорошая возможность рефинансировать этот объем к концу этого года. Мы рассматриваем возможность привлечения нового синдицированного займа, а также выпуска евробондов», – сказал Мухамедшин.

«Русал» готовит дебютный выпуск облигаций в юанях объемом 150 млн.долл. к концу I кв. Четыре банка, включая BNP Paribas, два китайских и один российский банк получат мандаты на организацию выпуска в течение двух недель.

«Русал» – один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю компании приходится 10% мирового производства алюминия и 10% глинозема. В компании работают 76 тысяч человек. «Русал» присутствует в 19 странах мира на пяти континентах. Компания реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии и Корее.