Всего новостей: 4262087, выбрано 82122 за 0.975 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Атомные электростанции в Германии будут защищены от террористов установками, вырабатывающими туман. Крупные энергетические предприятия ФРГ уже сделали заказы на строительство оборонительных установок, способных в случае угрозы теракта за несколько секунд произвести туманное облако вокруг электростанции. Для воплощения этого проекта энергетические предприятия должны получить соответствующее разрешение от федерального правительства.
Международный консорциум предложил инвестировать 5,5 млрд.долл. в создание специальной экономической зоны, аэропорта и горнолыжного курорта в северном индийском шт. Уттаранчал. Фарид Арифуддин, представитель консорциума, в который входят немецкий аэропорт Hochtiet, Meteksan System из Турции, Ooms Averthorn из Нидерландов, Adani Exports и Vavasi Telegence из Индии, встретился с главным министром штата и сделал официальное предложение. Консорциум предлагает создать специальную экономическую зону в Пантнагаре и превратить аэропорт Пантнагар в грузовой и пассажирский. Консорциум также готов построить горнолыжный курорт в Кумаоне, в Мунсийяри (Munsiyari) в районе Питхорагарх.
Украина и Норвегия подписали межправительственные соглашения о взаимопомощи в таможенных делах и о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов. Как сообщил РИА «Новости» руководитель пресс-службы МИД Украины Маркиян Лубкивский, соглашения были подписаны в ходе состоявшейся во вторник встречи министров иностранных дел Украины и Норвегии Константина Грищенко и Яна Петерсена. Главы МИД двух стран обсудили широкий круг вопросов двухстороннего сотрудничества в политической, экономической и гуманитарной сферах. Касаясь вопроса международной проблематики, Грищенко проинформировал своего собеседника о состоянии отношений Украина-НАТО и развития диалога страны с Европейским Союзом. В свою очередь глава МИД Норвегии заверил украинского коллегу в поддержке его страной намерения Украины интегрироваться в европейские и евроатлантический структуры. Вопросы сотрудничества Украины с НАТО и Евросоюзом, а также ускорение завершения переговорного процесса по вступлению Украины во Всемирную торговую организацию министр иностранных дел Украины обсудил с премьер-министром Норвегии Кйелем Магне Бондевиком. Глава правительства Норвегии дал высокую оценку экономическим реформам в Украине и высказал полную поддержку ее евроинтеграционным устремлениям. Актуальные вопросы международной жизни и перспективы углубления украинско-норвежских отношений Грищенко обсудил в ходе встреч с председателем норвежского Стортинга (парламента) Йоргеном Космо, председателем постоянного парламентского комитета по иностранным делам Торбьоном Ягландом и представителями политических партий.
По адресу www.mediaforum.am открылся сайт СМИ, выходящих в Армении и армянской диаспоре. Как сообщил директор информационно-аналитического центра «Ноян Тапан» Тигран Арутюнян, на сайте будет размещена информация приблизительно о 400 СМИ. Сбор данных планируется завершить к концу сент. Сайт действует на армянском, русском, английском языках, в ближайшее время планируется также ввести турецкий, арабский, французский, испанский, немецкий языки. На сайте размещен справочник «Армяне сегодня», который информирует о событиях, происходящих в Армении и различных армянских общинах Диаспоры. В разделе «Обсуждения» можно обсудить задачи всеармянского информационного поля, а также все точки зрения, связанные с формированием всеармянского медиа-клуба и его уставом. Сайт подготовлен усилиями Форума армянских союзов Европы, телекомпании «АрменАкоп» и ИАЦ «Ноян Тапан».
После вступления Польши в Европейский Союз открылся новый железнодорожный маршрут Варшава-Брюссель, по которому проехал первый европоезд Jan Kiepura. Как сообщили в пресс-службе Польских железных дорог (ПЖД), новый поезд имеет 84 спальных места, 150 плацкартных и 45 сидячих мест. Евроэкспресс делает одну только одну остановку в Польше - в Познани. На территории Германии Jan Kiepura останавливается в Дортмунде, Дюссельдорфе и Кельне. Аналогичный поезд Варшава-Брюссель курсировал когда-то перед Второй мировой войной. Руководство ПЖД рассчитывает, что новым железнодорожным маршрутом воспользуются в первую очередь бизнесмены. Время в пути - 16 часов, поезд выезжает из Варшавы в 18 часов, прибывает в Брюссель в 10 часов утра. На территории Польши Jan Kiepura идет со скоростью 160 км. в час, в Германии и далее в Бельгии - 200 км. в час. Стоимость самого дешевого сидячего билета - 29 евро. В составе есть и спальные вагоны класса «люкс» с одно - и двухместными купе. В таких вагонах пассажиры могут смотреть телевизор, в каждом купе свой туалет и душ. В стоимость билета включены напитки и завтрак.
В Германии построен 12-местный дирижабль для развлекательных полетов и демонстрации рекламы в Японии. Новый корабль наполнен гелием вместо легковоспламеняющегося водорода, который употреблялся для предыдущего поколения дирижаблей. Его стоимость - около девяти млн. евро. Дирижабль будет одной из достопримечательностей Всемирной выставки ЭКСПО-2005 в городе Аити. На церемонии передачи десятим.ого воздушного судна «Японской корпорации авиакораблей» присутствовала правнучка знаменитого конструктора графа Фердинанда фон Цеппелина Элизабет Вейл. «Этот спокойный способ полета хорошо подходит для Японии», - сказала она. Огромная сигара с надписью на борту «Германия для Японии» начнет свое путешествие и прибудет в Японию в середине авг. Планируются остановки в Женеве, Париже, Роттердаме, Мюнхене, Берлине и Стокгольме, после чего в середине июля дирижабль прибудет в Россию. Немецкая компания строит новый 19-местый дирижабль, сообщает газета. Компания «Цеппелин Люфтшиффтехник» приступила к постройке дирижаблей, на треть короче их предшественников, еще в 1996г., однако продажа корабля Японии явилась ее первой коммерческой сделкой. Предыдущая эпоха дирижаблей закончилась в 1937г., когда в США потерпел крушение корабль «Гинденбург». В катастрофе погибло 35 человек из 96, находившихся внутри.
Из Брюсселя до Москвы и обратно вновь можно будет добраться поездом без пересадок. Как сообщили в администрации Южного вокзала бельгийской столицы, с воскресенья между Брюсселем и Варшавой начнут ежедневно курсировать ночные поезда, зафрахтованные немецкой и польской железнодорожными компаниями. По прибытии в Варшаву часть вагонов состава будет присоединена к поезду, следующему до Москвы. Тем же маршрутом можно будет добраться из Москвы до Брюсселя. Национальное общество железных дорог Бельгии несколько месяцев назад в силу экономических причин отказалось от эксплуатации ночных поездов.
Руководитель Организации по развитию и модернизации горнорудной промышленности Ирана Мостафа Моаззен-заде заявил, что Китай и Индия становятся крупнейшими импортерами иранского цинка. По данным агентства Рейтер, Мостафа Моаззен-заде отметил, что с ускорением темпов роста мировой экономики увеличивается спрос на иранский цинк. Предполагается, что вся продукция завода по производству цинка в провинции Зенджан полностью пойдет на экспорт. Соглашение о строительстве такого завода в провинции Зенджан мощностью 100 тыс.т. цинка в слитках было подписано между 4 компаниями из Финляндии, ФРГ, Швейцарии и Ирана. По словам Мостафы Моаззен-заде, с подписанием соглашения Иран планирует увеличить производство цинка в ближайшие 4г. на 75%. Этот проект стоимостью 166 млн .евро (202 млн.долл.) рассчитан на ежегодное производство 100 тыс.т. цинка в слитках.
Исполнительный директор Иранской цинковой компании Хасан Такавирад также заявил в интервью агентству Рейтер, что при должном финансировании завод в Зенджане вступит в строй через 3г. и в течение последующих 8 мес. выйдет на свою проектную мощность, то есть будет производить 100 тыс.т. цинка в год.
Самое крупное иранское производство цинка (30 тыс.т. в год) находится в Бафке. Второй завод производительностью 20 тыс.т. находится в Кешме. В Иране сосредоточено 2% мировых запасов цинка. Однако цинковая промышленность Ирана оказалась заложницей импорта дешевого цинка из новых независимых государств, образовавшихся в середине 90гг.
Правительство Грузии и Банк реконструкции и кредитования Германии (KfW) подписали два соглашения о предоставлении Грузии грантов на общую сумму 5,8 млн. евро. Как сообщил в правительстве Грузии, одним соглашением предусматривается выделение стране 3,3 млн. евро для создания и функционирования Агентства по обслуживанию долгов в энергетическом секторе. В частности, предусматривается, что немецкие эксперты оказажут правительству Грузии помощь в подготовке и проведении тендера на определения компании, которая будет управлять работой этого Агентства. Работа экспертов, а затем работа выигравшей тендер компании в течении двух лет будет финансироваться за счет выделенного гранта. Вторым соглашением оговаривается предоставление правительству Грузии 2,5 млн. евро. Эти средства будут направлены на финансирование работы группы экспертов, определяющих основные приоритетные направления для финансирования различных проектов Банка реконструкции и кредитования Германии в Грузии.
Латвия начала крупнейшие и самые дорогостоящие после восстановления независимости страны закупки оружия, общая стоимость которого составляет около 60 млн.долл. (более 30 млн. латов). Как сообщает латышская ежедневная газета «Диена», правительство Латвии уже одобрило сделки на сумму 26,7 млн. латов. В частности, принято решение закупить у Швеции ракетные системы противовоздушной обороны стоимостью 22 млн. латов, которых до сих пор не было на вооружении латвийской армии. В Германии Латвия намерена приобрести 24 артиллерийских гаубицы в комплекте с транспортными средствами и средствами связи, а также метеорологическим оборудованием. Рассматривается вопрос о закупке системы противотанковых ракет. Латвия закупает не новое вооружение - шведские системы противовоздушной обороны изготовлены в 1970гг., а германские гаубицы в начале 1980гг. Однако, как пояснил министр обороны Латвии Атис Слактерис, приобретение новых систем вооружения потребовало бы «в десятки раз больше средств». Оружие же, заявил Слактерис, необходимо «не только для обороны страны, но главным образом, для зарубежных миссий латвийских военнослужащих». «При вступлении в НАТО Латвия обязалась создать бригаду, которая была бы способна участвовать в миссиях по поддержанию мира за рубежом», - отметил министр. Поэтому, подчеркнул он, «нам самим надо пытаться себя обеспечить всем необходимым».
Программы немецкого банка Kreditanstalt fur Wiederaufbau (KfW) в Армении, с точки зрения продуктивности, одни из самых удачных. Об этом заявил президент Армении Роберт Кочарян на встрече с членом Совета директоров банка KfW Ингрид Матеус-Майер, находящейся в Армении с региональным визитом. Как сообщили в пресс-службе главы армянского государства, Кочарян особо отметил сотрудничество в энергетике и банковском секторе. В свою очередь Майер выразила удовлетворение целевым использованием средств Германии со стороны правительства Армении. «Мы уже выразили согласие на сотрудничество в Арменией, о чем свидетельствует предоставление Армении кредитных средств в 120 млн. евро на разные программы сотрудничества», – сказала Майер. Она также отметила интерес KfW к развитию в Армении малого и среднего бизнеса. «В этом плане деятельность Немецко-армянского фонда (НАФ) очень важна, а его продуктивность – высока, поскольку возврат кредитов составляет почти сто процентов», – заметила Майер. Говоря о дальнейших программах банка Майер сказала, что в сфере энергетики партнерство будет продолжено, кроме того, есть интерес к водному хозяйству и сфере страхования депозитов.
Немецкая компания Webasto и индийский производитель автомобильных компонентов Sumi Motherson построят совместное предприятие по производству солнечных люков для автомобилей. Первоначальные вложения составят 1,5 млн. евро, контрольный пакет акций будет принадлежать Webasto, а 49% – индийской компании. Завод будет построен в Нойда, недалеко от Дели, компании планируют в будущем использовать заводы Motherson, расположенные по всей Индии. На данный момент Motherson продает в Индии простые солнечные люки под брэндом Hollandia, цена на которые колеблется от 245 евро до 2.725 евро. «В Индии эта ниша до сих пор была свободна от иностранных производителей, хотя здесь есть все возможности наладить масштабное производство и продажу солнечных люков для самых разных автомобилей, от Maruti до Maybach», – сказал представитель немецкой компании.
«Татнефть» заявляет о том, что сделка по покупке компании Tupras была проведена в рамках турецкого законодательства. Как отмечается в сообщении «Татнефти «, компания разочарована тем, что процесс покупки 65,8% акций Tupras был приостановлен решением десятого административного суда Анкары. «Татнефть» была признана турецким правительством победителем в тендере по приватизации турецкой нефтеперерабатывающей компании Tupras. Как отмечается в заявлении, суд принял решение только после того, как все необходимые шаги по закрытию сделки были сделаны. Интересы «Татнефти» представляла, аффилированная с российской НК немецкая компания Efremov-Kautchuk GmbH, которая и участвовала в тендере в партнерстве с турецкой промышленной и финансовой группой Zorlu. «Татнефть» надеется, что финансовые условия, предложенные Efremov Kautschuk, были сделаны в рамках турецкого законодательства.
Заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков и член правления Siemens AG Клаус Кляйнфельд в ходе встречи во вторник обсудили ход реализации совместных проектов в 2004г. Об этом говорится в сообщении российского газового концерна. Стороны также подвели итоги взаимодействия компаний в 2003г., обсудили повестку дня планирующегося в ближайшее время третьего заседания координационного комитета по сотрудничеству между ОАО «Газпром» и Siemens. Кляйнфельд назвал открытым и доверительным стиль сотрудничества между компаниями и отметил, что руководство Siemens выражает заинтересованность в развитии плодотворного сотрудничества между компаниями. «Нынешняя встреча – убедительное свидетельство динамично развивающихся отношений «Газпрома» и Siemens AG», – заявил в свою очередь Ананенков, слова которого приводятся в пресс-релизе.Siemens AG – всемирно известный производитель электроники и электротехники, действующий в таких областях, как информатика и связь, системы автоматизации и контроля, энергетика, транспорт, медицина и светотехника.
Отделения компании открыты в 190 странах мира. Оборот Siemens AG в 2003г. составил более 74,2 млрд. евро. «Газпром» и Siemens AG сотрудничают с 1993г. Основные проекты были реализованы в сфере телекоммуникаций и автоматизации технологических процессов. Созданы московская цифровая зона связи и сеть передачи данных ООО «Газсвязь», сеть АТС «Каспийгазпром», сеть связи «Газтелеком», проведена автоматизация установки комплексной подготовки газа на Ямбургском месторождении.
«Объединенная дистрибьюторская компания Грузии» (ОДКГ) возобновила импорт электроэнергии из России. По ЛЭП «Салхино», проходящей по территории Абхазии, в Грузию поступает 60 мегаватт российской электроэнергии. Об этом агентству сообщили в ОДКГ. Договор с российской стороной заключен на 11-дневный срок, пока не будут задействованы два гидроагрегата на Ингури ГЭС. Оплата импорта электроэнергии осуществляется из средств, предоставленных Банком кредитования и реконструкциии Германии. Из 7,2 млн. евро, которые были предоставлены «Объединенной дистрибьюторской энергокомпании Грузии» для осуществления импорта электроэнергии в зимний период, в янв.-апр. было израсходовано 5,8 млн. евро. Часть из оставшихся 1,4 млн. будет потрачена на осуществление текущего импорта электроэнергии. Импорт электроэнергии осуществляется ЛЭП «Салхино» из-за проведения ремонтных работ на ЛЭП «Кавкасиони». Два из четырех агрегатов крупнейшей в стране Ингури ГЭС из-за технических проблем не работают. Завершить их ремонт планируется к 16 июня.
Потребность российского рынка в гофрокартоне в 1998г. составляла 600 млн.кв.м. в год, в т.г. возрастет в 2 раза до 1,5 млрд.кв.м. в год и к 2010г. может составить 2,3 млрд.кв.м. Об этом заявил гендиректор ООО «Стора Энсо Пакаджинг ВР» (дочернее предприятие финско-шведского концерна Stora Enso) Йорма Турпейнен в Арзамасе Нижегородской обл. на открытии завода по производству гофрокартона и упаковки из него.Компания 7 июня ввела в строй в Арзамасе завод ООО «Стора Энсо Пакаджинг». Объем инвестиций в проект составил 33 млн. евро. Предприятие планирует выйти на проектную мощность в 75 млн.кв.м. гофрокартона в год в 2005г. В качестве сырья будет использоваться продукция российских ЦБК из Архангельска, Котласа, Светлогорска, Сыктывкара. Потребителями продукции завода станут предприятия различных отраслей промышленности. На заводе установлено оборудование производства BHS (Германия) и Martin (Франция).
Исполнительный директор Stora Enso Юкка Хармала сообщил, что завод в Арзамасе стал вторым предприятием по производству гофрокартона в России, открытым Stora Enso. Первый завод был открыт в 1998г. в г.Балабаново Калужской обл. Объем инвестиций в оба предприятия составил 83 млн. евро. По словам Ю. Хармала, мощность заводов составляет до 200 млн.кв.м. гофрокартона в год. Кроме того, концерн Stora Enso запустил в России 2 предприятия по производству пиломатериалов, инвестировав в них 21 млн. евро.
Как сообщила на открытии министр экономики Нижегородской обл. Галина Кузьмина, создание завода в Арзамасе является «не только экономическим, но и социальным проектом», т.к. ввод в строй предприятия обеспечил создание новых рабочих мест. Общее число сотрудников завода составляет около 100 чел., прошедших обучение на действующих предприятиях концерна. Завод рассчитывает перечислять ежегодно в бюджеты района и области 70 млн.руб. налоговых платежей, в федеральный бюджет – до 300 млн.руб.
Г.Кузьмина заявила, что «сегодня Нижегородская обл. имеет все возможности для развития инвестиционного бизнеса, в т.ч. гибкое местное законодательство, позволившее предоставить предприятию налоговые льготы на 5 лет». По словам Г. Кузьминой, финские компании занимают первое место по объему инвестиций в экономику Нижегородской обл. Компании Финляндии «активно сотрудничают с нижегородскими машиностроительными и металлургическими предприятиями», отметила она.
Осенью намечено заседание региональной рабочей группы в составе представителей Финляндии и Нижегородской обл. для выявления конкретных направлений сотрудничества, добавила министр внешней торговли и развития Финляндии Паула Лехтомяки. Концерн Stora Enso является мировым лидером в производстве бумаги, картона и пиломатериалов. Объем продаж компании составляет 12,2 млрд. евро в год. Владеет 12 заводами в Финляндии, Швеции, Эстонии, Латвии, Литве, Венгрии и России.
Porsche Middle East, пятый по величине филиал немецкого автопроизводителя Porsche, объявил о планах по расширению региональных продаж и обслуживанию автомобилей в Индии через специализированные центры Porsche. Первая партия автомобилей Porsche из Германии прибудет в Индию в июне этого года. Дистрибьюторами назначены Shreyan Motors в Мумбае и Exclusive Motors в Дели. Новые дистрибьюторы начнут работу в течение следующих 18 мес. по всей территории страны. Представители расположенного в Дубаи Porsche Middle East заявили, что новый спорткар компании, Cayenne, сильно увеличил уже имеющийся спрос на автомобили Porsche. «В Индии уже были распространители Porsche. Теперь с появлением Cayenne появилась отличная возможность расширить наше влияние на индийском рынке», – сказал Марк Бишоп, исполнительный директор Porsche Middle East. По его словам Индия – развивающийся рынок для люксовых брендов, и у него есть огромный потенциал для Porsche. В течение года эти два импортера намерены продать большое количество спорткаров Cayenne в Индии, а также вне страны, поскольку спрос на роскошные SUV растет. Открытие центров Porsche в Мумбае и Нью Дели запланировано на конец этого года.
Казахстан и Евросоюз подписали соглашение, устанавливающее систему двойного контроля без количественных ограничений в отношении экспорта определенных видов стальной продукции из Казахстана в ЕС. Об этом сообщили в пресс-службе МИД Казахстана. Подписи под документом поставили постоянный представитель при ЕС посол Константин Жигалов и постоянный представитель Ирландии при ЕС посол Анн Андерсон. В соответствии с соглашением вводится система двойного контроля экспорта 12 видов изделий из стали, не охваченных количественными ограничениями. Документ предусматривает, что экспортируемая в страны Европы металлургическая продукция будет сопровождаться сертификатом качества, выданным Астаной и Брюсселем. Соглашение сроком до 2005г. подписано в рамках подготовки к проведению заседания Совета сотрудничества «Казахстан - Европейский Союз» в середине июля. По данным Агентства по статистике Казахстана, экспорт проката плоского железа, легированной и нелегированной нержавеющей стали из Казахстана в страны ЕС (Испания, Греция, Франция, Великобритания, Италия) в 2003г. составил 28,7 млн.долл., импорт (Финляндия, Великобритания, Германия, Бельгия, Италия, Швеция) - 3,4 млн.долл. Соглашение обеспечивает гарантированный доступ казахстанской продукции на европейский рынок, подчеркнули в пресс-службе МИД.
5 июня минобороны ФРГ Петер Штрук намерен посетить Джибути и Израиль. Как сообщили в минобороны ФРГ, глава германского оборонного ведомства посетит в Джибути немецкий военный контингент, участвующий в антитеррористической операции «Несокрушимая свобода». Германия, после терактов в США 11 сент. 2001г., уже третий год участвует в антитеррористической операции «Несокрушимая свобода». Эта операция проводится в соответствии со статьей №5 Договора НАТО, которая гласит, что «нападение на одну из стран Альянса рассматривается как нападение на Альянс в целом». Бундестаг ФРГ 14 нояб. 2003г. продлил мандат участия вооруженных сил Германии в операции «Несокрушимая свобода» еще на один год, начиная с 15 нояб. 2003г. Данный мандат разрешает задействовать в этой операции до 3 тыс. 100 военнослужащих ФРГ.В Джибути дислоцированы 260 военных моряков из Германии, которые вместе с другими представителями ВМС стран НАТО обеспечивают в районе Африканского рога контроль и досмотр подозрительных судов с целью перекрыть все пути снабжения международных террористических организаций. Командование мультинациональным объединением ВМС, действующим в рамках операции «Несокрушимая свобода» в районе Африканского рога, с 31 мая 2003г. лежит на ФРГ.
В ходе встречи Владимира Путина и Александра Лукашенко сделан шаг вперед по реализации планов создания Единого экономического пространства России и Белоруссии. Об этом завил президент России на совместной пресс-конференции в Сочи после переговоров с Лукашенко. «Можно ли говорить, что мы полностью реализовали планы по созданию Единого экономического пространства России и Белоруссии. Созданы ли равные экономические условия (для хозяйствующих субъектов)? Пока нет», - заявил Путин. «Чтобы это сделать, нужно идти по пути компромиссов, этим мы занимались сегодня и сделали еще один дополнительный шаг вперед», - сказал глава российского государства. Он отметил, что в этом году товарооборот между Россией и Белоруссией составит 15 млрд.долл. Таким образом Белоруссия займет второе место после ФРГ, по объему товарооборота. Как заметил Путин, экономический потенциал и численность населения ФРГ легко сопоставимы с Белоруссией. В то же время Украина, которая в четыре раза больше чем Белоруссия, имеет с Россией товарооборот лишь в 5 млрд.долл. «В Белоруссии - 15 млрд.долл. - это результат особых экономических отношений между Российской Федерацией и Белоруссией», - заявил Путин. Александр Лукашенко согласился с президентом России. Он отметил, что «были какие-то настороженности», связанные, в частности, с выборами президента, в Думу России».Кроме того, по его словам, растут экономики наших стран, меняется внешний мир. «Все это влияет на наше отношение и наше восприятие», - отметил президент Белоруссии. «Эти настороженности абсолютно не нужны ни нам с Владимиром Владимировичем, ни нашим государствам», - сказал Лукашенко. Президент Белоруссии назвал переговоры с Владимиром Путиным в Сочи «самыми профессиональными, искренними и откровенными». «Я уверен, что если мы в таком ключе будем развивать отношения и ориентировать наши правительства решать вопросы в таком ключе, у нас интенсифицируется этот процесс (создание Единого экономического пространства России и Белоруссии и равных условий для хозяйствующих субъектов), заявил Лукашенко. «Уверен, что мы способны в таком ключе решать вопросы, даже более важные, чем создание равных условий для хозяйствующих субъектов», - добавил о
Объем прямых иностранных инвестиций в экономику Чехии в I кв. 2004г. составил 31,5 млрд. крон (1 млрд. евро). Информацию об этом опубликовал в пятницу Чешский национальный банк. В сообщении, распространенном пресс-службой банка, говорится, что по сравнению с аналогичным периодом 2003г. объем прямых инвестиций увеличился на 4,2 млрд. крон. Больше всего инвестиций сделали предприниматели из Японии и Канады, а также Германии, Нидерландов, Франции и Бельгии. Средства вкдадывались главным образом в автомобилестроение и деревообрабатывающую промышленность. По данным опубликованного в четверг анализа привлекательности различных стран для инвесторов, проведенного американской компанией Ernst & Young, Чехия занимает шестое место в мире по инвестиционной привлекательности, уступая лишь Китаю, США, Великобритании, Германии и Польше. В Европе Чехия стоит на четвертом месте (после Франции, Испании и России) по числу инвестиционных проектов, реализованных за последние 5 лет. В 2003г. общий объем прямых иностранных инвестиций в чешскую экономику составил 72,9 млрд. крон.
Германия, Индия и Италия в составе международного консорциума совместно с двумя иранскими компаними будут строить в Иране завод по производству гранитовых электродов. Индийская компания HAJ являющаяся одним из членов данного консорциума получила от национальной металлургической компании Ирана контракт на 7 млн. инд. рупиев по оказанию технических консультативных услуг в области строительства. Итальянская компания «Айреско» и немецкая SCS совместно с двумя иранскими компаниями являются четырьмя др. членами международного консорциума. Итальянская компания отвечает за финансовое обеспечение проекта, а немецкая сотрудничает в качестве консультанта. Согласно имеющейся информации в течении 4 лет на основании договора индийской компании будет выплачено 15 млн.долл.
Контроль за воздушным пространством над Эстонией, Латвией и Литвой с 1 июля перейдет к датским летчикам, которые заменят голландцев. Как сообщило в четверг Эстонское телевидение, парламент Дании в среду одобрил решение направить для охраны воздушного пространства Балтийских стран четыре истребителя F-16 и команду техобслуживания из 75 человек. Датские истребители будут патрулировать небо над Балтийскими странами до конца окт., затем придет очередь следующей страны НАТО. С 29 марта нынешнего года, когда Эстония, Латвия и Литва официально стали членами НАТО, воздушное пространство над странами Балтии охраняют четыре истребителя F-16 бельгийских ВВС. Самолеты альянса базируются на аэродроме Зокняй недалеко от литовского города Шяуляй.
Правительство Германии намерено дополнительно выделить в течение пяти лет, начиная с 2005г., до 500 млн. евро в качестве низкопроцентных кредитов под инвестиционные проекты, связанные с расширением использования возобновляемых энергий. Об этом сообщили в Ведомстве печати и информации ФРГ в Берлине со ссылкой на заявление канцлера ФРГ Герхарда Шредера, которое тот сделал в четверг на проходящей в Бонне Всемирной конференции по возобновляемым видам энергии. В сообщении подчеркивается, что речь идет именно о дополнительных 500 млн. евро к сумме в один млрд. евро, которую Германия обещала выделить на эти цели до 2010г. в ходе Всемирной конференции по проблемам глобального экономического, экологического и социального развития в Иоганнесбурге в 2002г. В работе нынешней Всемирной конференции по возобновляемым видам энергии в Бонне (1-4 июня) принимают участие более трех тыс. представителей 154 стран. Основной задачей нынешнего Всемирного форума в Бонне является выработка конкретной программы действий для расширения использования альтернативных нефти и при этом возобновляемых видов энергии - солнечной, ветра, воды и биомасс
Австралийский брэнд по уходу за телом Jurlique продолжает завоевывать позиции на индийском рынке. «Мы планируем в течение года расширить продажи марки в Мумбае (Западная Индия), Ченнэй/Пондикэррайе (Юго-восточное побережье), Калькутте (Восток), Дели, Нагпуре и Джайпуре. В большинстве своем магазины будут франчайзинговыми, кроме одного, столичного», – заявил владелец брэнда Мадхури Кадияла (Madhuri Kadiyala). Дистрибуцию Jurlique планируется осуществлять и через Beau'Belle-спа-салоны. Впервые Jurlique вышел на рынок Индии в фев. этого года в Хайдарабаде. «Мы планируем запустить 39 средств по уходу за телом, 13 наименований по уходу за малышами и несколько средств для ухода за волосами, таких, как шампуни и кондиционеры в авг. этого года», – сообщил Кадияла. Jurlique был основан в 1985г. немецкой семейной парой Юрген и Улрике Клайн (Jurgen и Ulrike Klein). Брэнд уже стал доступным в таких странах, как: Канада, США, Колумбия, Эквадор, Кипр, Дания, Германия, Греция, Финляндия, Швеция, Швейцария, Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Китай, Гонконг, Индонезия, Япония, Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Тайвань и Таиланд.
Узбекистаном и Германией подписано два межправительственных соглашения - о рекультивации высохшего дна Аральского моря и о техническом сотрудничестве по проекту «Содействие развитию репродуктивного здоровья». Выделяемые Германией по первому соглашению 4 млн. евро, будут потрачены на рекультивацию высохшего дна Аральского моря, а также на развитие профессионального образования в сфере информационных технологий, поддержки начального профессионального образования. Второе соглашение, по которому выделено 2,5 млн. евро, направлены на поддержку развития здравоохранения в Узбекистане, в частности, на совершенствование системы репродуктивного здоровья. Как сообщили в Агентстве по внешнеэкономическим связям Узбекистана, объем двустороннего технического сотрудничества превысил 43 млн. евро, а по программам финансового сотрудничества Узбекистана и Германии уже осуществлены проекты на сумму 174,7 млн. евро.
На российско-финской границе стартует проект «Зеленый коридор». Об этом говорится в сообщении пресс-службы российского таможенного ведомства. Проект, в котором участвуют таможенные службы России, Финляндии и Швеции, вводится в штатную эксплуатацию 1 июня 2004г. Широкое внедрение системы электронного декларирования имеет особое значение для дальнейшего совершенствования работы по ускорению прохождения грузов через границу, говорится в документе. «В дальнейшем планируется распространить данный проект на товары, перемещаемые другими видами транспорта - морским и железнодорожным, – а также привлечь к участию в нем другие страны, выразившие свою заинтересованность – Норвегию, Польшу, Германию, Китай», - отмечается в сообщении. Для обеспечения информационной поддержки таможенных технологий проведена модернизация всех автоматизированных систем. «Всего доработано 103 комплекса программных средств, обеспечивающих таможенный контроль и таможенное оформление на всех уровнях инфраструктуры. При этом в часть программ уже заложены элементы новой философии таможенного администрирования, основанной на анализе и управления рисками», - указывается в документе.
Внимание менеджеров немецкого концерна Audi – дочернего предприятия крупнейшей в Европе автомобилестроительной компании Volkswagen – направлено на азиатский регион. Как было объявлено во вторник, Audi собирается приступить к созданию сети фирменных автосалонов в Индии в Дели и Бомбее. В продажу поступят спортивная модель Audi TT, а также внедорожник Allroad. По данным концерна Audi, за последние 5 лет объем рынка дорогих и престижных автомобилей в Индии увеличился в 3 раза.
20 мая премьер-министр Бельгии Ги Верховстадт и министр обороны страны Андре Флао прибыли с кратким визитом в Кабул. Запланированы их переговоры с президентом Афганистана Хамидом Карзаем и встречи с находящимися в этой стране 300 бельгийскими военнослужащими, которые отвечают за поддержание порядка в аэропорту столицы Афганистана. Состоится встреча главы правительства и министра обороны Бельгии с командующим международными силами по содействию безопасности в Афганистане (ИСАФ) канадским генералом Риком Хайлиером. Военный контингент ИСАФ под командованием НАТО насчитывает 6,5 тыс. военнослужащих.В марте этого года правительство Бельгии приняло решение удвоить число бельгийских десантников в составе миротворческого контингента в Афганистане под командованием НАТО. Он насчитывает свыше 6 тыс. военнослужащих, в основном из стран-членов альянса. Как заявил во время визита Ги Верховстадт, «Бельгия намерена внести свой вклад в стабилизацию положения в Афганистане и в связи с этим направит в страну еще 300 солдат». По словам Верховстадта, новые военнослужащие будут переброшены в Афганистан в авг. этого года.
Каждый десятый проситель политического убежища в ЕС подает ходатайства сразу в нескольких странах. Картотека с отпечатками пальцев не оставляет однако шансов на обман. Политики требуют открыть базу для полиции в целом. Борьба со злоупотреблениями в иммиграционной сфере давно стоит на повестке дня Европейского союза. Новый эффективный инструмент властей – общая база данных Eurodac. С ее помощью можно сравнивать отпечатки пальцев тех, кто просит убежища в ЕС. Ведомства по признанию статуса беженцев все чаще сталкиваются со случаями, когда иностранные граждане подают ходатайства сразу в нескольких странах, что, конечно, повышает шансы на успех получить желаемый статус в одном из европейских государств, но является нарушением существующих правовых норм. Eurodac помогает в борьбе с проблемой.
Ввод в эксплуатацию состоялся в начале 2003г. В проекте участвуют все «старые» страны Евросоюза за исключением Дании, Норвегии и Исландии.
Анализируя первые статданные о работе системы, Еврокомиссия пришла к выводу о ее полном успехе. Только за первый год было выявлено 17 тыс. попыток подать прошения в сразу несколько раз. Однако правозащитники и эксперты в области охраны личных данных граждан видят новую попытку создать в Европе новую систему слежки и контроля.
Вычислительный центр Eurodac находится в Люксембурге. Здесь в электронном виде хранятся отпечатки пальцев всех просителей убежища в возрасте старше 13 лет. На данный момент картотека включает 250 тыс. записей. Как отметил руководитель отдела Еврокомиссии, курирующий проект, Франк Пауль, в самом начале 1г. назад база данных была абсолютно пустой. К удивлению создателей, первые «попадания» появились очень скоро, что свидетельствовало о том, с какой скоростью просители убежища могут передвигаться из страны в страну: за несколько дней Италия, Австрия, Германия. Есть случаи, когда было выявлено сразу пять ходатайств, поданных одним просителем. Прогноз: количество попыток обмануть власти пойдет на убыль.
Имеются все основания предполагать, что сейчас каждый десятый проситель подает несколько заявлений. По мнению экспертов, в ближайшее время этот показатель достигнет своего пика, а потом пойдет на убыль, так как большинству соискателей станет известна бесперспективность попыток обмануть Eurodac. При этом нарушители не подвергаются каким-либо наказаниям или штрафам. Их просто высылают в ту страну, в которой они подали первое ходатайство. Eurodac реально помогает Евросоюзу экономить деньги. И касается это не только бюрократических расходов на проведение процедуры признания статуса беженца. Более важно, что с помощью системы удается избегать параллельной выплаты соцпособий лицам, ожидающим решения властей. Согласно европейским нормам, каждый кандидат в беженцы имеет право в течение 12 мес. получать средства на проживание и питание.
Важен и политический аспект совместной базы данных. Эксперты считают ее важной вехой в деле совместной политики ЕС в деле предоставления политического убежища. В перспективе европейские страны стремятся к разработке одинаковых правил как в этой конкретной области, так и в иммиграционных вопросах в целом. Но на это, по мнению Франка Пауля, уйдут годы. Систему Eurodac могут ожидать изменения. Политики во многих странах, в т.ч. в Германии, требуют открыть доступ к ней для полицейских органов в целом, чтобы использовать ее в борьбе с преступностью. Пока же в вычислительный центр продолжают поступать лишь отпечатки пальцев просителей политического убежища.
Индия получила предложения участвовать в ее программе беспилотного полета на Луну (проекте «Чандраян-1») от 20 стран. Об этом заявил 10 мая председатель Организации космических исследований Индии Мадхаван Наир. По его словам, интерес к проекту «Чандраян-1» проявили несколько мировых аэрокосмических агентств. Предложения о сотрудничестве поступили от США, Израиля, Канады, Германии, а также от Европейского аэрокосмического агентства. Наир отметил, что Организация космических исследований Индии сформировала спецкомиссию, которая рассматривает все предложения и определяет возможную роль того или иного зарубежного участника.Проект стоимостью 82 млрд.долл. планируется осуществить в 2007-08гг. Аппарат весом 450 кг. для исследования лунной поверхности должен быть запущен к спутнику Земли с помощью индийского носителя. Он будет выведен на лунную орбиту в 100 км. от поверхности спутника Земли. Эксперименты, которые должны будут проводиться в течение 2 лет, направлены на изучение химсостава и рельефа Луны. Установленная на борту станции аппаратура будет вести топографические съемки лунной поверхности, а также искать следы воды, особенно в районе лунного полюса. С запуском этой станции Индия начнет рассчитанную на 25 лет собственную программу исследований Луны, которая предусматривает высадку индийского астронавта.
Как сообщил министр экономического развития Фархад Алиев, сотрудничество между Германией и Азербайджаном успешно продолжается. В 2004-05гг. эта страна окажет Азербайджану финпомощь в 13,83 млн. евро и техпомощь в 5 млн. евро. Данные средства будут направлены на улучшение системы водоснабжения Баку и Гянджи, проведение реформ в судебно-правовой системе, оказание помощи частному сектору, расширение деятельности Фонда Германия-Азербайджан, приобретение акций Азербайджанского банка микрофинансирования и создание реестра недвижимого имущества.
В Армении в 2003г. 135 международных, иностранных и местных организаций реализовали благотворительных программ на 44 млрд. драмов (78 млн.долл.). Об этом сообщил советник премьер-министра Армении, руководитель правительственной комиссии по координации гуманитарной помощи Владимир Мовсисян. По его словам, одно из направлений программ – ввоз гуманитарных грузов и их распределение. Из 39 стран в Армению ввезено грузов на 28 млрд. драмов. Самая большая помощь получена из США – она составляет 63% от общего количества. Далее идут Япония – 16%, Германия – 5%, Россия – 4,6%. Мовсисян отметил также, что Армения постепенно переходит от благотворительных программ к программам развития. Среди благотворительных организаций, осуществляющих наибольший объем гуманитарных программ, Мовсисян, в частности, отметил объединенный Армянский Фонд, Американский фонд содействия Армении, общеармянский фонд «Айастан».
На международной выставке дорожных машин, которая прошла в начале апр. в Мюнхене представлен грейдер, производства завода «Дормаш». По информации Орловского информбюро, орловский грейдер вызвал большой интерес в Европе, Азии и Южной Америке. Первыми покупателями стали Германия и Южная Корея. В Южной Америке наиболее массовые закупки орловских машин совершает Аргентина. Для более успешного сотрудничества между деловыми кругами Аргентины и акционерным обществом «Дормаш», в этой стране открывается представительство завода. Переговоры о поставке орловских грейдеров ведутся и с деловыми кругами республики Чили. Машины из Орла отвечают международным стандартам цена/качество.
После вступления Литвы и Польши в Европейский Союз с 1 мая 2004г. на их территориях будет действовать союзное право по железнодорожному транспорту. Как сообщается в пресс-релизе ОАО «РЖД», поступившем в среду, границы с Германией, Чехией, Словакией и Литвой станут внутренними границами ЕС, в то время как границы с Россией, Белоруссией и Украиной будут составлять внешнюю границу ЕС. Железные дороги Литовской Республики и Республики Польша, присоединившись к Конвенции о международном железнодорожном сообщении (КОТИФ), являются одновременно участницами Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), и имеют право на переоформление перевозочных документов с одного транспортного права на другое (ЦИМ/СМГС). Порядок оформления перевозочных документов с 1 мая 2004г. останется без изменений - перевозки грузов из стран-участниц СМГС в Литву и Польшу и в обратном направлении будут оформляться накладной СМГС на весь путь следования.Перевозки грузов из стран-участниц СМГС в страны-участницы ЦИМ транзитом по железным дорогам Литвы и Польши будут осуществляться, как и ранее с переоформлением перевозочных документов с одного транспортного права на другое на пограничных станциях. Железные дороги Литвы, являясь участником СМГС и ЦИМ, имеют право на переоформление накладных одного международного транспортного права на накладные другого международного транспортного права. На внутренней границе ЕС в соответствии с принципом свободного перемещения грузов таможенный досмотр производиться не будет. Однако, грузы, ввезенные на территорию Польши, выборочно будут подвергаться таможенному досмотру государственными службами, сотрудничающими с органами таможенной администрации. На пограничных станциях Польши, расположенных на внешней границе ЕС, таможенный контроль будет осуществляться в соответствии с решениями Совета (ЕС), устанавливающего Союзный таможенный кодекс, а также в соответствии с внутренними таможенными правилами Республики Польша.
В соответствии с вышеуказанными правилами грузы, поступившие на территорию Польши железнодорожным транспортом из стран, не являющихся членами Европейского Союза, при перемещении по территории ЕС по накладной ЦИМ подвергаются упрощенным процедурам таможенного транзита, а контроль на внешних границах ЕС будет осуществляться таможенными органами, сотрудничающими с органами Инспекции по охране растений и семеноводства, Ветеринарной инспекции, Инспектората защиты среды, Санитарной инспекции, а также Инспекции по качеству сельхозпродуктов.
Германия в рамках технического сотрудничества выделит Азербайджану в 2004 - 05гг. кредит в 18,8 млн. евро. Как сообщил сопредседатель азербайджано-германской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, министр экономического развития Азербайджана Фархад Алиев, межправительственный протокол об этом подписан в понедельник в Баку. Согласно протоколу, на развитие частного сектора Азербайджана будет выделено 6 млн. евро, на проект по совершенствованию земельного кадастра и госреестра - 3,5 млн. евро, в поддержку реформ в системе права и судов - 1,15 млн. евро. Еще 2 млн. евро будет выделено на проект по улучшению и восстановлению систем водообеспечения и канализации городов Гянджа и Шеки. Общий объем инвестиций Германии в Азербайджан на настоящий момент составляет 270 млн. евро.
По заявлению директора департамента по сбыту и поддержке клиентов представительства бельгийской компании Deceuninck Group в Санкт-Петербурге, сделанному на международном форуме «Интерстройэкспо 2004», концерн Deceuninck Group намерен стать лидером рынка оконных конструкций Санкт-Петербурга. По его словам, в целях увеличения продаж окон на территории Северо-Западного региона России Deceuninck Group открывает новый офис в Санкт-Петербурге. Одновременно с петербургским представительством будут открыты филиалы концерна в Новосибирске и Алма-Ате.Представительство Deceuninck Group в Москве было открыто в фев. 2004г. На российский рынок концерн представит оконные системы под маркой «Фаворит». Конструкция окон «Фаворит» была разработана специально для российских климатических условий. Концерн Deceuninck Group специализируется на проектировании, экструзии, отделке и переработке ПВХ-систем и профилей для стройпрома. Концерн работает в 32 странах мира и имеет 18 филиалов. В 2003г. произошло слияние Deceuninck Group и Thyssen Polymer, которое до этого было дочерним предприятием Thyssen Krupp. Суммарный оборот Deceuninck Group и Thyssen Polymer за 2003г. составил 550 млн. евро.
Заключено несколько контрактов на изготовление окон «Фаворит» с рядом компаний Санкт-Петербурга. Идет отладка линий по выпуску окон этой марки. Массовый выпуск окон «Фаворит» начнется в мае 2004г. Первым договором концерна, подписанным в России, стал договор с WinDoors (Санкт-Петербург). Компания WinDoors является одним из лидеров по производству окон на рынке Северо-Западного федерального округа России и обладает производственными мощностями 300 окон в смену (600 окон ежедневно). Профиль для окон марки «Фаворит» будет изготавливаться на заводе Thyssen Polymer (Германия). По оценкам специалистов, ежегодное увеличение объемов производства на рынке оконных конструкций в России составляет 30-40%, в Санкт-Петербурге – более 40%.
23 апр. в поселке Неболочи Любытинского района Новгородской обл. состоялось торжественное открытие лесопильного завода Сетново, принадлежащего европейскому подразделению корпорации Stora Enso. Руководитель этого проекта господин Тапио Сярккя ответил на вопросы:• С какими проблемами вы столкнулись при реализации этого проекта?
Была серьезная проблема в том, что очень долго мы занимались землей, которая была в пользовании у одной обанкротившейся российской компании. Эта история длилась через конкурсное управление и другие подобные процедуры. При этом даже здесь особых-то проблем не было, просто мы потеряли на этом много времени. Что касается проблем с органами региональной и местной власти, то без преувеличения скажу, что у меня с ними сложились хорошие отношения. Возникали, конечно, и определенные проблемы, но мы их решили. А вот что касается самого строительства, пуска завода и согласований, связанных с его дальнейшей работой, то все знают, что весь процесс их получения – это в России большая бюрократия. Нашу документацию особенно долго смотрели экологи. Если Россия собирается привлекать инвестиции, причем не только иностранные, надо с этой системой что-то делать. Сейчас она очень длинная, путаная и тяжелая. Многие иностранные компании, готовые инвестировать в Россию, вообще не понимают, как это все делать. Нет принципа «одного окна», такого, чтобы приехал инвестор, подал все документы и через небольшое время получил согласованный проект. Мы специально создали свою службу заказчика, работники которой выполняют эту тяжелую работу – бегают по инстанциям. К сожалению, длительный процесс согласования влечет за собой еще одно неприятное следствие. Невозможно планировать какие-то сроки, например, дату пуска завода определить их было очень тяжело.
• Почему корпорация приняла решение строить этот завод именно здесь, в Новгородской обл.?
Проект возник потому, что здесь был открыт терминал. Логично строить рядом лесопильный завод. Также выгодно организовывать лесопильное производство там, где есть сырье. Решение строить здесь было принято именно потому, что мы в середине больших лесных массивов. Производить продукцию в России выгодно нам потому, что в России есть лес. Перерабатывать здесь местное сырье гораздо выгоднее, чем возить его для этой цели в Финляндию. Также, к вопросу о налогах, здесь у нас есть налоговые льготы, которые конечно очень существенны для нас.
• Как нам рассказали на экскурсии по заводу, большая часть оборудования была снята с аналогичного производства фирмы в г.Котка, в Финляндии, и перевезена сюда. Можно ли сказать, что завод просто снят с одного места и перевезен на другое?
Не совсем так. Из Котки перевезено лишь 30-40% оборудования, основная часть – это совсем новое. Кстати, даже оборудование из Котки нельзя называть старым, ему 5 лет. Все хорошее, современное, аналогов оборудованного так завода вы в России не нейдете, кроме, разумеется, еще одного предприятия Stora Enso в Карелии.
• И такой автоматизированный полностью завод предполагает привлечение небольшого количества рабочих. Скажите, пожалуйста, какое количество работников вы планируете привлечь из местного населения?
Семь представителей ИТР приехали сюда из Великого Новгорода и области, один – из Петербурга, а основная масса рабочих из поселка Неболочи. Работает также один иностранец – финн, руководитель завода. Отмечу, что все рабочие и ИТР прошли обучение в Финляндии.
• Основная масса потребителей вашей продукции находятся за пределами России, не так ли?
Да – в Германии. Представители этих компаний, занимающихся деревянными конструкциями для строительства домов, здесь присутствуют. Мы продали им уже весь объем.
• А не планируете выходить и на российский рынок?
Пока мы не нашли клиентов в России, хотя и это есть в наших планах. Так, нам известно, что очень быстро в России развивается, в частности, мебельное производство. Но для того, чтобы гарантировать сбыт нашей продукции сегодня, у нас есть наш иностранный клиент. Разумеется, нам было бы выгоднее продавать нашу продукцию в России в дальнейшем. Мы приехали сюда не для того, чтобы 10 лет продавать продукцию куда-то в Германию. Ведь там есть и свои заводы. Но сегодня, чтобы нормально начинать, мы должны гарантировать определенные объемы в первые годы. В то же время мы уже местные игроки, у нас российская компания.
• Планирует ли компания вкладывать средства в развитие социальной инфраструктуры поселка, или области?
Я не сторонник этого, потому что все расходы, все вложения «висят» потом на заводе. Хотя сейчас мы будем вынуждены построить дома для своих сотрудников из других городов, потому что для них нет жилья в поселке Неболочи. Школы и больницы – это не наша прерогатива. Мы должны заниматься бизнесом и платить налоги, строить школы должна администрация, как это есть всюду в мире. И потом, зачем нам строить школы, ведь это же дополнительные расходы, и с ними мы никогда не сделаем предприятие рентабельным. Этим должна заниматься органы власти.
• Сейчас много обсуждается проект нового Лесного кодекса РФ, одним из революционных положений которого является введение частной собственности на участки леса. Как вы относитесь к этой идее?
Разумеется, мы следим за изменениями российского законодательства постоянно. Что же касается имеющих место споров вокруг приватизации леса, то я считаю это скорее патриотический вопрос, а не экономический. Понимаю также позицию губернатора Михаила Прусака как противника последнего варианта Кодекса, ведь он был одним из авторов другого проекта, который не прошел. С точки зрения экономики не вижу во введении частной собственности на лес ничего революционного. Например, земля, на которой построен завод, арендована нашей фирмой на 49 лет. Фактически мы можем ею распоряжаться как собственники. Такой же договор аренды можно заключить и на счет участка леса. И арендатор в таком случае будет иметь право распоряжаться лесом. Большой разницы с точки зрения бизнеса я здесь не вижу.
Один из крупнейших в США производителей компьютерных чипов компания Advanced Micro Devices (АМD) планирует к концу 2005г. перевести свой дизайн-центр в южный индийский г.Бангалоре и нанять на работу 120 инженеров. Об этом говорится в официальном сообщении, опубликованном сегодня. Особо подчеркивается, что увольнения инженеров, работающих в самих Соединенных Штатах или др. филиалах компании, увольняться не будут. Просто AMD создает новые рабочие места в Индии, отметила Кейт Хокинс, дизайн-директор из Саннивейл, калифорнийского офиса производителя запчастей для компьютеров. Дизайнерские и инженерные центры компании помимо Калифорнии, находятся в техасском Остине и немецком Дрездене. Руководство AMD предполагает, что индийские специалисты смогут вместе со своими американскими коллегами создать технологические новинки, включая сложные 64-битовые чипы для РС. В течение 3 лет AMD планирует вложить в создание индийского центра на площади в 3.530 кв.м. 5 млн.долл.
В Лотарингии, на востоке Франции, начинаются трехдневные мероприятия, посвященные закрытию последней угольной шахты. Таким образом, Франция переворачивает последнюю страницу во многовековой истории угольной отрасли, отмечают местные СМИ. Ла-Ув - так называется эта шахта - находится в окрестностях городка Крецвальд, расположенного на границе с Германией. Угледобыча началась здесь еще в 1895г., и с тех пор лотарингские шахтеры добыли 100 млн.т. угля. Согласно историческим документам, уголь во Франции начали понемногу добывать и использовать еще в XIII веке. Но угледобыча как самостоятельная отрасль промышленности начала формироваться лишь в XVIII веке. Расцвет угледобычи пришелся на середину ХХ века, когда в национализированной после Второй мировой войны угольной отрасли трудились 300 тыс. человек. Более 40 тыс. из них работали на шахтах Лотарингии. Это были не только французы, но и работавшие по найму итальянцы, поляки, жители Северной Африки.Однако вскоре процветающая и прибыльная отрасль стала постепенно приходить в упадок. Этому способствовал не только переход электроэнергетики на нефть и газ, а также массовое строительство АЭС, но и постоянный рост себестоимости: штреки на километровой глубине, штольни, проложенные под углом от 60 до 90 градусов - добыча угля в таких условиях превращалась в слишком дорогое удовольствие. Уже с начала 1980гг. угольная отрасль стала полностью дотационной. А в последние годы уголь из Лотарингии при себестоимости в 150 евро за т.у.т. обходился втрое, а то и впятеро дороже по сравнению с импортным сырьем. В 1984г. во Франции была принята государственная программа постепенного свертывания угольного производства. С тех пор госкомпания «Шарбоннаж де Франс» прекратила прием новых рабочих и приступила к постепенному закрытию шахт. На Ла-Ув, продержавшейся дольше всех остальных, в 1985 работало 2 тыс. человек, а 20 лет спустя здесь осталось всего 325 шахтеров.
Более половины выделенных на программу многомиллиардных дотаций было направлено на социальную поддержку шахтеров, их профессиональную переподготовку и создание новых рабочих мест. В одной только Лотарингии, по данным местного управления угледобычи, было создано 550 новых предприятий, где получили работу 16 тыс. вчерашних горняков. Кроме того, в 1994г. была принята программа, позволяющая шахтерам выходить на пенсию в 45 лет с сохранением 80% заработка вплоть до достижения 60-летнего возраста, когда пенсия начинает выплачиваться в полном объеме. При этом за ними сохранялись и такие социальные льготы, как бесплатное медицинское обслуживание и пожизненное бесплатное жилье для них самих и их семей. Помимо социальной стороны, значительной статьей расходов стали затраты на консервацию подземных выработок, откачку из них воды и газа, контроль за состоянием шахт и благоустройство окружающей территории.
Что касается Ла-Ув, то здесь, с учетом особенностей шахты, было принято самое простое и дешевое решение: не извлекая на поверхность машины и оборудование, закачать в подземные выработки специальный связующий состав, который заполнит штреки и штольни и предохранит шахту от возможных обвалов. Эта операция начнется после того, как будет добыта последняя символическая та угля. Вскоре после Ла-Ув прекратит свое существование и государственная компания «Шарбоннаж де Франс»: ее ликвидация намечена на 2007г. И тогда о славном прошлом угольной отрасли Франции будет напоминать лишь музей, созданный на шахте Петит-Росель в Лотарингии, да обширные кино- и фотоархивы.
В Лондоне в рамках седьмого Российского экономического форума состоялось подписание рамочного кредитного соглашения между Внешторгбанком (ВТБ) и одним из крупнейших голландских банков - ING Bank, сообщила пресс-служба ВТБ. В соответствии с условиями соглашения, ING Bank откроет на Внешторгбанк кредитную линию в размере 250 млн. евро для финансирования контрактов на поставки в Россию промышленных товаров и услуг из Нидерландов, Германии, Бельгии и других европейских стран. Со-финансирующими банками по соглашению выступают ING BHF-Bank (Германия) и ING Belgium (Бельгия). Финансирование в рамках кредитной линии предоставляется на 85% сумм импортных контрактов в евро или долларах. Реализация проектов импорта оборудования в рамках данного соглашения будет производиться на базе государственной поддержки экспорта европейских стран-экспортеров. «В рамках данного соглашения клиенты Внешторгбанка получат дополнительные возможности по реализации собственных долгосрочных проектов, направленных на модернизацию производства и создание новых промышленных объектов, на выгодных условиях международного рынка», - отмечается в сообщении ВТБ.
«Газпром», потерпевший неудачу с покупкой немецкой газораспределительной компании Verbundnetz Gas, намерен взять реванш в Турции. Как пишет газета «Ведомости», «дочка» монополии ZMB ведет переговоры о покупке 40% акций турецкого дистрибьютора газа Bosphorus Gaz Corporation. А представители последней утверждают, что сделка уже состоялась.В 2003г. Турция потребила 19 млрд. куб.м. газа, из них 12,8 млрд. куб.м. – российский газ (11,8 млрд. куб.м. поступило по Трансбалканскому газопроводу, а 1 млрд. куб.м. – по «Голубому потоку»).
Bosphorus Gaz – небольшая газораспределительная компания, владеющая и управляющая пакетами акций в сбытовых сетях, доставляющих газ до турецких потребителей. Подобных дистрибьюторов в Турции насчитывается несколько десятков. Как заявил «Ведомостям» представитель Bosphorus Gaz, на прошлой неделе 40% ее акций были проданы компании ZMB – немецкой «дочке» «Газпрома». Сумму сделки он не назвал. По его словам, остальные 60% акций Bosphorus Gaz принадлежат турецкой энергетической компании Turenergy. Представитель ZMB сказал «Ведомостям», что о совершившейся сделке ему ничего не известно. Однако он добавил, что его компания действительно ведет переговоры о покупке 40% акций Bosphorus Gaz. «Сбытовой газовый рынок Турции нам очень интересен, и мы считаем его перспективным», – пояснил он. По его словам, ZMB намерена приобретать энергетические активы, которые в ближайшее время планирует продать правительство Турции. А для этого необходима доля на розничном рынке газа в этой стране.
В «Газпроме» «Ведомостям» также не подтвердили, что сделка уже завершена, хотя факт переговоров о покупке турецкого дистрибьютора опровергать не стали. «На эту сделку как минимум необходимо решение правления и совета директоров», – объясняет сотрудник монополии. А они этот вопрос не обсуждали. По его словам, структурам «Газпрома» важно именно сейчас закрепиться на рынке сбыта газа в Турции. И дело не только в получении более высокой прибыли от продажи газа конкретному конечному потребителю. «В перспективе мы сможем столкнуться с избытком предложения газа на турецком рынке, – объясняет он. – Сейчас активно продвигаются проекты строительства газопроводов в Турцию из Средней Азии: транскаспийский и иранский. Причем предполагаемая мощность каждого из этих газопроводов превосходит наш «Голубой поток». В такой ситуации мы будем чувствовать себя увереннее, если получим долю газораспределительного рынка в Турции».
Источник, близкий к «Газпрому», сказал «Ведомостям», что сделка уже закрыта. Он считает, что продажу 40% акций Bosphorus Gaz структуре «Газпрома» можно рассматривать как компенсацию со стороны турецких властей за согласие монополии снизить цены на российский газ для Турции. Источник напоминает, что в середине 90гг. власти Турции прогнозировали, что уже к 2005г. их страна будет потреблять до 43 млрд. куб.м. газа, а к 2020г. потребление вырастет до 82 млрд. куб.м. газа в год. На основании этих расчетов Турция заключила долгосрочные экспортные контракты не только с Россией, но также с Ираном, Алжиром, Нигерией, Туркменистаном и Азербайджаном. Но вскоре выяснилось, что Турция сильно переоценила свои потребности в газе, и уже в 2002г. в стране сложился его избыток – 1 млрд. куб.м. «Газпрому» пришлось пойти на уступки и снизить цену на газ по своим долгосрочным контрактам на 7%. Взамен турецкие власти пообещали российской монополии долю в сбытовом рынке газа страны.
Постоянный представитель Казахстана при Евросоюзе Константин Жигалов и постоянный представитель председательствующей в ЕС Ирландии Анн Андерсон подписали «Казахстано-Европейское межправительственное соглашение о торговле текстильной продукцией». Соглашение будет действовать либо до 2005г., либо до намеченной в ЕС либерализации рынка текстиля. Казахстан вправе до конца 2004г. экспортировать в страны ЕС свыше 150 наименований текстильных изделий без количественных ограничений. Соглашением предусмотрены проведение процедур двойного контроля с целью минимизации возможных злоупотреблений или попыток обхода и механизм консультаций для разрешения споров. В посольстве Казахстана в Брюсселе считают, что «Соглашение обеспечивает гарантированный доступ отечественной продукции на европейские рынки». По словам Жигалова, подписание Соглашения по текстилю говорит о переходе сторон «к конкретным прагматичным действиям».Соглашение в полной мере отвечает договоренностям и инициативам между Нурсултаном Назарбаевым и Романом Проди и является важным вкладом в укрепление юридической базы партнерства Казахстана с Евросоюзом. По данным МИД Казахстана, срок действия предыдущего аналогичного соглашения истек 31 дек. 2003г. Объем экспорта казахстанского текстиля в страны ЕС (Германию, Италию, Великобританию, Бельгию и Данию) в 2003г. составил 8,4 млн.долл., объем импорта из Германии, Великобритании, Италии, Франции и Нидерландов в тот же период - 29,6 млн.долл.
Комиссия по координации гуманитарных программ при правительстве Армении рассмотрела и утвердила одиннадцать программ, рассчитанных на 2004-08 гг. Как сообщили в управлении по связям с общественностью и прессой аппарата правительства Армении, была рассмотрена и утверждена программа фонда «Акунк» по реконструкции и ремонту объектов здравоохранения в армянских общинах региона Самцхе-Джавахети (населенный преимущественно армянами регион в Грузии), их обеспечение медицинским оборудованием и медикаментами, а также предоставления медицинских услуг жителям региона.На заседании комиссии были утверждены также медицинские программы, осуществляемые армянским филиалом организации «Врачи без границ – Бельгия» в населенном пункте Баграташен и международной благотворительной организации «Уорлд Вижн» по содействию Национальной программе профилактики ВИЧ/СПИДА. Среди утвержденных – программа «Здоровье детям», осуществляемая общественной организацией «Фридендорф» (Германия) и Детским фондом Армении. Целью программы является отправка детей-инвалидов из Армении и Нагорного Карабаха на лечение в Германию.
Австрийский банк «Шеллербанк» перевел в госказну ФРГ 150 млн. евро сбережений бывшей ГДР. Как сообщили в среду немецкие СМИ, этому событию предшествовала «юридическая тяжба, продолжавшаяся почти десять лет». В конце концов, банку пришлось выполнить решение, принятое в феврале этого года в Вене тамошней верховной судебной палатой. Речь идет о 146,5 млн. евро, депонированных в австрийском банке подставной фирмой «ФК Герлах» накануне объединения Германии.
Австрийский банк «Шеллербанк» перевел в госказну ФРГ почти 150 млн. евро сбережений бывшей ГДР. Как сообщили в среду немецкие СМИ, этому событию предшествовала «юридическая тяжба, продолжавшаяся почти десять лет». В конце концов, банку пришлось выполнить решение, принятое в феврале этого года в Вене тамошней верховной судебной палатой. Речь идет о сумме 146,5 млн. евро, депонированных в австрийском банке подставной фирмой «ФК Герлах» накануне объединения Германии.
Президент Грузии М.Саакашвили прибывает 6 апр. в Бельгию с официальным 2-дневным визитом. В рамках визита запланированы его встречи с генсеком НАТО, верховным представителем ЕС по вопросам единой политики безопасности Хавьером Соланой, президентом Еврокомиссии Романо Проди. Президент Грузии выступит с речью на заседании Комитета глав МИД Европарламента и в Институте международных отношений Бельгии.
Минфинансов и экономики Армении Вардан Хачатрян и посол Германии в Армении Ханс Вульф Бартельс подписали соглашение о предоставлении правительством Германии кредита в 4,7 млн. евро на техническое переоснащение подстанции «Алаверди-2». Как сообщили в пресс-службе минфина Армении, кредит предоставлен сроком на 12 лет с двухлетним льготным периодом по ставке 5% годовых. Подстанция «Алаверди-2» является основным источником предоставления электроэнергии в промышленном поясе на севере Армении. В результате технического переоснащения станции повысится уровень качественного и бесперебойного энергоснабжения экономически важного региона Армении. Кроме того, станет возможным осуществлять экспорт электроэнергии вначале в Грузию, а в дальнейшем и в страны СНГ.
Таллиннский аэропорт планирует до 2007г. инвестировать в собственную реконструкцию 400 млн. крон (25 млн. евро) для увеличения пропускной способности аэропорта и приведения его в соответствие с требованиями шенгенских визовых правил. Как сообщил председатель правления Таллинского аэропорта Рейн Лойк, число проходящих через Таллинский аэропорт пассажиров достигло максимальных пределов пропускной способности аэропорта. «Вступление Эстонии в ЕС облегчит процедуру пересечения границы, и в ближайшие годы число посещающих Эстонию людей станет еще больше. Наш пассажирский терминал и аэродром должны быть к этому готовы», – отметил Лойк. По его словам, в обновлении нуждаются взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки, которые нужно удлинить. В инфраструктуру намечено инвестировать 200 млн. крон (12,5 млн. евро). По данным Лойка, в здании пассажирского терминала необходимо расширить залы ожидания и торговые площади, а также пограничные пропускные пункты, приведя их в соответствие с требованиями шенгенских визовых правил. Сейчас в часы пик там выстраиваются длинные очереди. Общая площадь пассажирского терминала увеличится с нынешних 14 тыс.кв.м до 20 тыс.кв.м. Необходимость расширения аэропорта вызвана резко выросшим пассажиропотоком. За I кв. 2004г. через Таллинский аэропорт прошли 196 тыс. пассажиров, что на 31,2% больше, чем за тот же период 2003г. На инвестиции планируется пустить всю заработанную аэропортом прибыль, а также воспользоваться кредитом и помощью структурных фондов ЕС.
Новое правительство Хорватии, нацеленное на присоединение страны к НАТО в следующем или в 2006г., планирует провести коренную реорганизацию вооруженных сил, цель которой - достижение стандартов североатлантического союза. Как сообщает агентство Бета, по поводу нынешнего состояния хорватской армии натовские эксперты уже высказали следующие принципиальные замечания: устаревшая концепция и техника, неповоротливая и бюрократизированная организация, слишком большое число командных звеньев и неэффективность. Цель реорганизации, как заявил министр обороны страны Берислав Рончевич, - создание небольшой, современной, мобильной и эффективной военной силы, которая отвечала бы стандартам НАТО, требованию времени и особенностям региона. Группа экспертов НАТО, посетившая Загреб, указала министру обороны, что хорватская армия «располагает устаревшей техникой и в существующем виде слишком дорогая, весьма статична и привязана к определенной территории, в армии слишком большое число командных кадров, корпуса и территориальные команды имеют устаревший облик, неприемлемый для НАТО». Высказаны серьезные замечания и в адрес ВМФ, ВВС, а также гражданского контроля над армией. Согласно планам нового правительства, сокращаются корпуса и территориальные командования. Во главе армии будет главный или объединенный штаб, который будет управлять сухопутными войсками, ВМФ и ВВС. Ему будет напрямую подчинено командование подразделений, что означает ликвидацию оперативного командования корпусами. Планируется продолжить сокращение числа военнослужащих с нынешнего уровня - 40 тыс. человек - до 16 тыс. человек до 2006г. Число работающих в министерстве обороны сократится в этот период с 2 тыс. до 800 человек. Из нынешних четырех корпусов останется два, число гвардейских бригад также сократится с четырех до двух, из рядов вооруженных сил будут уволены все «неперспективные кадры» - пожилые по возрасту, имеющие недостаточное образование и «которые не удовлетворяют высоким требованиям НАТО». Полностью будет распущен резервный состав, который в настоящее время насчитывает 100 тыс. человек. За последние 8 лет их ни разу не собирали на сборы и не проводили военных учений. Минобороны указал, что хорватская армия вооружением и военным оборудованием будет соответствовать стандартам НАТО. От будущей армии требуется более высокий уровень образования и боеготовности, другой образ мышления у каждого военнослужащего, знание английского языка, «чтобы быть готовым в любой момент стать под командование альянса».
Большие изменения должны произойти в ВМФ, который фактически будет реорганизован в прибрежную стражу с функциями тесного взаимодействия с морской полицией, управлениями портов и таможней. C вступлением в НАТО, имеющей в Средиземноморье большие и современные силы, отпадает потребность в содержании классического ВМФ, который из-за своей устарелости, дороговизны и неэффективности является большой обузой. Когда речь идет о ВВС, Хорватия отказывается от планировавшейся модернизации и ремонта самолетов МиГ и пойдет в направлении приобретения боевых и транспортных вертолетов из-за возможности их многоцелевого применения.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter